**🇬🇧Британський експерт по бронетехніці Ніколас Драммонд розвінчує міфи,
пов'язані з німецьким танком часів Другої світової війни Panzerkampfwagen VI
Ausf. E Tiger**. 🧐Ніколас грунтується на досвіді експлуатації єдиного ходового
на даний момент "**Тигра**" (з семи, які залишилися) у Великобританії (який
був захоплений в Тунісі в квітні 1943 року), а також німецьких документах.
1️⃣**Так, викривається міф про те, що танк був ненадійний**. У німецьких
архівах досі не знайдені скарги танкістів на цю проблему. На основі даних від
експлуатації танка у Великобританії, відзначається, що танк сконструйований на
дуже високому рівні, комплектуючі відрізняються високою якістю, руховий відсік
об'ємний і добре вентилюється, що запобігає перегріванню двигуна. 2️⃣**Другий
міф пов'язаний з низьким міжсервісним інтервалом**. Офіційні німецькі дані
говорять про міжсервісний інтервалі в обсязі 5000 км, єдиний танк союзників,
що наближається до цього рівня - **М4А2 Sherman** з 3200 км, і то в дизельному
варіанті. 3️⃣**Третій міф - "Тигр" був повільним**. Максимальна швидкість
танка становить **44 км / год**, яка євищою, ніж убільшості танків союзників.
Широкі гусениці і добре розташовані катки створювали щодо невисокий тиск на
грунт і приводили до високої прохідності. 4️⃣**Четвертий міф - танк мав низьку
енергоозброєність**. Двигун **Maybach HL210 P45** потужністю 650 к.с., а потім
і більш потужний варіант в 700 к.с. був найпотужнішим танковим двигуном Другої
світової війни, а у "**Тигра**" було гарне співвідношення маси і потужності
двигуна. 5️⃣**П'ятий міф - трансмісія танка часто ламалася. ** Насправді танк
мав дуже надійну напівавтоматичну коробку передач. Вона була складною, але
рідко ламалася і спрощувала управління танком. Саме тому британці її
скопіювали. 6️⃣**Шостой міф - шахове розташування катків було недоліком. **
Хоча внутрішні катки дійсно було непросто знімати (німецькі танкісти по
особливому "любили" чистити катки), але вони зменшували тиск на грунт, легше
прокручивались і мали менше шансів вискочити з трака. 🤔Загальні висновки: танк
спочатку був сконструйований, як наступальний, але здебільшого йому довелося
брати участь в оборонних боях. З урахуванням слабшого рівня ремонту в
порівнянні з союзниками багато машин було залишено екіпажами через
несправності. ✍🏻Незважаючи на свою масу в 57 тонн, "Тигр" був більш рухливим і
маневреним, ніж про це писалося раніше. 💰🔧Єдиним серйозним його недоліком була
ціна і складність виробництва. 🤷‍♂️Незважаючи на приголомшливі характеристики
бронебійсності його 88-мм гармати, цих танків ніколи не було достатньо для
досягнення вирішального успіху в бою.