**Нашантажували! В наступному році влада готова збільшити компенсації
перевізникам на 900 тисяч ** На компенсацію пільгових перевезень громадян
міська влада готова виділити на 900 тисяч гривень більше з міського бюджету, в
порівнянні з поточним роком Відповідний намір можновладців озвучив міський
голова Валерій Баранов на черговій прес-конференції. При цьому міський
очільник жодного слова не сказав, чи будуть виділятись кошти з бюджету на
проведення аналізу пасажиропотоку. Влада також продовжує затяжне мовчання щодо
розробки концепції розвитку пасажирського транспорту в місті. Над подібною
програмою чиновники мерії не працюють. Не давав завдання транспортному відділу
і відділу інвестицій Валерій Баранов для проведення аналітичної роботи щодо
залучення в місто грантових проектів чи кредитів Європейського інвестиційного
банку або Європейського банку реконструкції і розвитку щодо створення
комунального транспорту. Мер залишається на позиціях, які він раніше озвучував
і наводить аргументи 20-річної давності – комунальний транспорт не вигідний.
Тому на початку 2000-х комунальні транспортні підприємства зникли. Немає
розуміння у влади і до критеріїв проведення конкурсу на право надання
пасажирських перевезень в місті, який має відбутись вже наступного року.
Валерій Баранов заявляє, що робота в цьому напрямку ще не починалась. Тим же,
хто висловлює невдоволення міським транспортом, ставить запитання про
перспективи реформування галузі Валерій Олексійович відповідає короткою фразою
в стилі попередників – «Ви не спеціалісти. Я довіряю фахівцям». При цьому
«спеціалісти» транспортного відділу, яких ще рік тому пан Баранов піддавав
нищивній критиці тепер трансформувались у «фахівців», яким міський голова
повністю довіряє. Також мер заявляє, що в інших містах України немає програм
на оновлення транспорту. Поверховий пошук новин по вказаній темі дозволяє не
погодитись з діючим міським очільником. Івано-Франківськ. В 2018-му році в
місті прийнято Програму розвитку комунального транспорту, яка розрахована на 5
років. Із залученням коштів ЄБРР та ЄІБ в місті оновлюється автобусний і
тролейбусний парк. Детальніше тут -[https://kurs.if.ua/article/gromadskyj-
transport-veze-frankivsk-u-yevropu-yak-misto-pokrashhuye-pasazhyrski-
perevezennya/](https://kurs.if.ua/article/gromadskyj-transport-veze-frankivsk-
u-yevropu-yak-misto-pokrashhuye-pasazhyrski-perevezennya/) Одеса. На грант від
світового банку в місті оновлюється комунальний транспорт. Детальніше тут
-[https://www.bbc.com/ukrainian/features-43097581](https://www.bbc.com/ukrainian/features-43097581)
Маріуполь. За кошти міського бюджету та за підтримки ЄБРР з 2016-го року в
місті інвестовано 240 мільйонів гривень на оновлення пасажирського транспорту.
В місті онволено автобусний і тролейбусний парк. Детальніше тут
-[https://mrpl.city/news/view/v-mariupole-zapustili-novyj-trollejbusnyj-
marshrut](https://mrpl.city/news/view/v-mariupole-zapustili-novyj-
trollejbusnyj-marshrut) І ще 17 (! ) міст України наприкінці минулого року
долучились до проекту «Міський громадський транспорт України ІІ». На його
реалізацію Європейський інвестиційний банк виділив 200 мільйонів євро! Серед
міст-учасників проекту є і сусідній з Бердянськом Мелітополь. Повний перелік
міст, які долучились до співпраці з ЄІБ: Сєвєродонецьк, Вінниця, Ужгород,
Черкаси, Кременчук, Біла Церква, Мелітополь, Кам’янське, Хмельницький,
Тернопіль, Кривий Ріг, Дніпро, Луцьк, Запоріжжя, Львів, Полтава, Одеса та
Чернівці. Детальніше –
тут[https://mtu.gov.ua/news/32452.html](https://mtu.gov.ua/news/32452.html)
Відверте ігнорування владою запитів громади на реформування системи
громадських перевезень в місті, необдумана політика з виділення
багатомільйонних компенсацій перевізникам, заангажовані чиновники мерії, які
всіма доступними засобами захищають інтереси групи монополістів і нульовий
інтерес до даної проблеми безпосередньо Валерія Баранова в черговий раз
наводять на думку, що перезавантаження влади в минулому році до реформування
громадських перевезень не призведе!