Хочемо розвінчати ще декілька міфів щодо автомобілів, адже бачимо, що є досі
такі люди, які думають, що українцям не слід збільшувати свою мобільність.
Тому наведемо кілька фактів у відповідь. Міф: "На Заході люди відмовляються
від авто і пересідають на громадський транспорт та велосипеди" Правда: Хоч в
розвинутих країнах Заходу автомобілізація і без того дуже висока, проте вона
динамічно зростає. В США у 2014 на 1000 населення припадало 797 авто, у 2020 —
837; в Німеччині у 2014 — 572, у 2020 — 628; в Італії у 2014 — 679, у 2020 —
756. Це стосується усіх розвинутих країн. Ніхто на велосипеди та громадський
транспорт не пересідає. Міф: "Якщо людина не може придбати нове авто, значить
вона не може купити вживане. Воно не якісне, навіщо в Україні металобрухт?"
Правда: У всьому світі набуває позитивних трендів ринок вживаних авто.
Найдинамічніше зростають США, Велика Британія, Німеччина — найрозвинутіші
країни світу. Там він зростатиме на 10-15% найближчими роками. Автомобілі
роблять дедалі якіснішими та довговічними, тому вони стають все популярнішими.
Станом на 2021 рік ринок вживаних авто планети сягнув 1,6 трильйона доларів і
до 2030 він зростатиме на 6,7% у рік в середньому. Чому Україна має чимось
вирізнятися? Міф: "Українська інфраструктура не готова до збільшення
автомобілізації" Правда: Чомусь у всіх країн виходить пристосувати свою
інфраструктуру. І Західній Європі з її середньовічними містами, вузькими
вулицями. І Швейцарії в горах. І у пострадянської Польщі вийшло, яка тепер має
один з найвищих показників автомобілізації у світі, з 770 авто на 1000 осіб.
Тільки Україні чогось нічого не вдастся. І це з 245 машинами на тисячу. І
друзі, враховуйте будь ласка факт. Україна це не компактна Західна Європа. З
густотою населення 200-300 людей на кілометр. У нас зараз десь 60 людей на км.
Враховуючи, скільки виїхало з України під час війни. Це більше схоже на Штати
з їх 35-40 особами, ніж на Європу. Та й урбанізація у нас дуже центрична (не
так як в Європі коли місто плавно переходить в передмістя, а за ними села і
т.д., у нас міста і між ними десятки, сотні кілометрів полів, і подекуди села
та містечка) і швидко зростає. І якщо там у Нідерландах люди можуть собі і на
велосипед сісти (але як бачимо, не хочуть), то в України так не вийде. Ну і не
слід вірити міфам шо громадський транспорт це плацебо. На Заході он як людей
стараються у нього загнати. І ці всі акції, з безкоштовним проїздом саме для
цього. Але не виходить. Все одно користуються автомобілями все більше. Що не
роби, громадський транспорт завжди буде менш комфортним та менш мобільним за
авто.