​! [Для](https://telegra.ph/file/d2999565057f3d4905031.jpg)експорту зерна нам
потрібна ліцензія. Росія перекрила вивіз зерначерез морські порти, основний
шлях експорту зерна. Залишилися залізниця з низькою пропускною спроможністю на
кордонах через різницю колій між українською (яка будувалася за російським
імперським стандартом) 1520мм та європейською 1435мм, невеликі річкові порти
(Ізмаїл, Рені), автотранспорт з його порівняно низькою вантажопідйомністю та
багаторічною з 2017р проблемою з польськими дозволами. Т. к. великі трейдери
мали переваги над ринком, тиснули малий бізнес і створювали олігополії, то в
уряді вирішили просто цю проблему, адміністративно не давати їм ліцензії
експорту. Але малий бізнес у даній ситуації зустрічають з бюрократичними
проблеми та не може швидко оформлювати ліцензії на свій експорт. У результаті,
всередині країни є експортний потенціал зерна, а вивезти не можна через дії
Московії, бюрократії, забитих кордонів (там і інфраструктура залишилася рівня
1991 року, щоб "буржуїнські танки" не змогли проїхати, і митниця з
прикордонною службою мають свій приватний інтерес). Внаслідок зовні країни
високі ціни на зерно, чим користується окупант, а наші не можуть продавати
зерно. Усередині країни ринок пересичений, ціни нижчі, а дизель взелітів за
ціною в рази. Додамо, що штучне утримання курсу гривні б'є по всіх
експортерах. Вони доходи мають у євро за офіційним курсом, а витрати всередині
країни за реальним курсом, який на 20% вищий. У результаті зерновики в пастці
з продажу, конвертації валюти і наявності палива для посівної. І, як то
кажуть, загроза посухи у південних регіонах. І їхні елеватори грабують
окупанти у окупованих районах.