{|






Ейко-Мару №2 Го (Eiko Maru No. 2 Go) — судно, яке під час Другої Світової війни прийняло участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах, у Індонезії та Мікронезії.

Передвоєнна історія
Судно спорудили як Ейко-Мару в 1940 році на верфі Tama Zosensho у Тамано на замовлення компанії Taiyo Kogyo.

31 жовтня 1941-го судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії, при цьому до 22 листопада воно пройшло певну модернізацію на верфі військово-морських сил у Куре та було перейменоване в  Ейко-Мару №2 Го. Існують дані, що судно озброїли однією гарматою.

Вторгнення на південь Філіппін
1 грудня 1941-го Ейко-Мару №2 Го вийшло з Йокосуки та 9 грудня прибуло на Палау (важлива база японського ВМФ на заході Каролінських островів)ю

16 – 17 грудня 1941-го Ейко-Мару №2 Го та ще 16 транспортів вийшли з Палау і попрямували до острова Мінданао, маючи на борту підрозділи 56-ї та 16-ї піхотних дивізій, а також різноманітні підрозділи флоту. Після опівночі 20 грудня загін досягнув району Давао та почав висадку десанту, котрий вже до вечора оволодів цим містом.

22 грудня 1941-го Ейко-Мару №2 Го разом зі ще вісьмома іншими суднами вийшло з порту Давао для доставки десантного загону на острів Голо (архіпелаг Сулу). Ввечері 24 грудня почалась висадка, а вже уранці наступного дня Голо був узятий японцями під контроль.

1 січня 1942-го судно вирушило з Голо до Давао, а потім до Куре, куди прибуло 17 січня. Після цього воно пройшло на верфі у Тамано короткочасний ремонт.

Рейс до Індонезії
Вже 7 лютого 1942-го Ейко-Мару №2 Го перебувало у Нідерландській Ост-Індії в загоні кораблів, які забезпечували роботу гідроавіаносця Sanuki Maru в районі Макассару (острів Сулавесі). 

На початку березня судно прибуло на схід Яви, де за кілька діб до того висадився японський десант, а у кінці місяця вже перебувало в Японії.

Служба у квітні 1942-го – жовтні 1943-го
Протягом восьми місяців з квітня по листопад 1942-го Ейко-Мару №2 Го працювало у водах Японії, де відвідало (деякі не по одному разу) порти Осака, Сасебо, Моджі, Йокогама, Куре, Йокосука, Асасе та Хорокіші (південна частина Сахаліну), Нагоя, Хакодате.

5 – 17 грудня 1942-го судно здійснило перехід з Йокосуки до атолу Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів). 27 грудня воно вирушило у зворотній шлях до Японії, побувало на Фаїсі (західні Каролінські острови), а 18 січня 1943-го прибуло до Міяко.

Після кількох тижнів рейсів у водах Японії (з заходом у порти Камаїші, Муроран та Йокосука) Ейко-Мару №2 Го 11 лютого 1943-го знову вирушило у рейс до Труку в складі конвою №3211A/3211B. 25 лютого останній досягнув пункту призначення. 4 – 8 квітня Ейко-Мару №2 Го перейшло з Труку на Палау, звідки вирушило 19 квітня, відвідало Такао та Кірун (наразі Гаосюн та Цзілун на Тайвані) і 13 травня дісталось Маніли. 23 -29 травня Ейко-Мару №2 Го у складі конвою №3106 прослідувало з Маніли до Палау, після чого 19 – 29 червня здійснило подорож до японського порту Моджі у складі конвою TO-906.

Всю першу половину липня 1943-го судно провело на ремонті, який виконали на верфі Mitsui Engineering and Shipbuilding у Тамано. Кілька тижнів Ейко-Мару №2 Го переміщувалось по водах Японії (порти Моджі, Токуяма, Кобе, Йокогама), а 26 липня у черговий раз рушило на Трук у складі конвою №3726. Останній прослідував через Тітідзіму (острови Огасавара), Сайпан (Маріанські острови) та 12 серпня дістався пункту призначення. 26 – 31 серпня Ейко-Мару №2 Го перейшло з Труку на Палау в конвої №7826, звідки 7 вересня вирушило до Японії у складі конвою FU-706 та 17 числа досягнуло Ніїхами.

Останній рейс до Мікронезії
9 жовтня 1943-го Ейко-Мару №2 Го вийшло з Йокосуки на Трук у складі конвою №3009B, який прослідував через Тітідзіму та досягнув пункту призначення 20 числа. Вже 22 жовтня Ейко-Мару №2 Го у складі першого ешелону конвою «Teй №3 Го» вирушило до острова Понпеї на сході Каролінських островів. 23 жовтня воно досягнуло цілі походу та того ж дня розпочало повернення на Трук, куди прибуло 24 жовтня. 26 – 27 жовтня судно знову прослідувало на Понапе у другому ешелоні конвою «Teй №3 Го», після чого рушило на атол Кваджелейн (Маршаллові острова), куди прибуло 30 числа.

Судно все ще перебувало на Кваджелейні, коли 4 – 5 грудня 1943-го по ньому нанесло удар американське авіаносне з’єднання. Ейко-Мару №2 Го отримало важкі пошкодження від бомби, яка зруйнувала його машинне відділення та викликала осідання. Втім, судно продовжувало триматись на воді, при цьому в середині січня 1941-го транспорт Акібасан-Мару відбуксирував його до більш мілкого району на випадок несприятливого розвитку подій.           

30 січня 1944-го американці розпочали операцію по оволодінню Маршалловими островами. Під час обстрілу Кваджелейну лінкорами Ейко-Мару №2 отримало додаткові пошкодження, загорілось та затонуло. Всі 46 членів екіпажу загинули, або під час обстрілу, або у наступній битві за Кваджелейн.

Наразі рештки судна знаходяться на глибині 15 метрів.

Примітки


 
