{|






Муко-Мару (Muko-Maru) — судно, яке під час Другої Світової війни прийняло участь у операціях японських збройних сил в архіпелазі Бісмарка та у Мікронезії. 

Передвоєнна історія
Муко-Мару спорудили в 1937 році на верфі Tekkosho Honsha Kojo у Осаці на замовлення компанії Yamashita Kisen, яка поставила його на лінію до Нової Зеландії. 

1 грудня 1940-го судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії. Про його діяльність до вступу Японії у війну відомо, що у травні – липні 1941-го Муко-Мару вийшло у рейс до узбережжя південного Китаю, а в серпні – листопада здійснило два походи до японських територій у Мікронезії. З 10 по 26 листопада судно пройшло певну конверсію для виконання функції військового транспорту на верфі ВМФ у Йокосуці.

Рейс до архіпелагу Бісмарка
18 січня 1942-го Муко-Мару полишило Йокосуку та на початку лютого прибуло в архіпелаг Бісмарка до нещодавно захопленого Рабаула (тут японці облаштують головну передову базу, з якої здійснюватимуть операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї). До початку весни воно проводило у Рабаулі бункерування кораблів вугіллям і лише 30 березня повернулось до Йокосуки. 

Рейси до Мікронезії
В наступні три місяці Муко-Мару здійснило ряд рейсів між японськими портами, а 4 липня 1942-го полишило Йокосука та того ж місяця опинилось на Маршаллових островах, де відвідало атоли Кваджелейн, Вот’є та Малоелап, а 28 серпня знову було у Йокосуці.

У вересні 1942-го судно прибуло на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), а 24 – 30 вересня перейшло на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів). 6 – 9 жовтня Муко-Мару прослідувало на Сайпан (Маріанські острови), а 4 листопада повернулось до Йокосуки.

12 – 25 грудня 1942-го судно здійснило рейс з Йокосуки на Трук із заходом на Сайпан та Тініан (так само Маріанські острова). 4 – 9 січня 1943-го Муко-Мару перейшло на Палау, потім 14 – 15 січня побувало на атолі Фаїс, а 2 лютого було у Йокосуці.

Нові рейси до архіпелагу Бісмарка та Каролінських островів
12 – 22 лютого 1943-го Муко-Мару прослідувало з Йокосуки на Трук у супроводі есмінця «Мінегумо», а 24 – 27 лютого перейшло до Рабаулу під ескортом кабелеукладальних суден «Хасіма» і «Татеїсі». 30 березня судно у складі конвою рушило у зворотній рейс, 3 квітня досягнуло Труку, а 13 – 18 квітня перейшло на Палау.  З 22 по 27 квітня воно перебувало на атолі Фаїс, 29 числа повернулось на Палау, а 2 – 11 травня у складі конвою P-502 прослідувало до Японії.

26 травня 1943-го Муко-Мару розпочало черговий рейс до Океанії. Разом з конвоєм №3526 воно 4 червня досягнуло Трука, а 8 – 12 червня перейшло до Рабаула. На цей раз судно полишило архіпелаг Бісмарка разом з конвоєм O-403, що у період з 4 по 10 липня прослідував на Палау. Останню ділянку маршруту від Палау до Японії Муко-Мару прямувало в конвої FU-506, що вирушив у море 25 липня та досягнув Кобе 3 серпня.

Рейс на Маршаллові острова
15 – 25 серпня 1943-го судно прослідувало в конвої №3815 з Йокосуки на Трук. На цей раз кінцевим пунктом маршруту був не Рабаул, а Маршаллові острова. 27 серпня – 1 вересня Муко-Мару перейшло на атол Кваджелейн в конвої №5872. 18 – 25 вересня судно здійснило зворотній рейс на Трук разом з конвоєм №6188. 

26 вересня 1943-го Муко-Мару рушило до Японії в конвої №4926. За три доби в районі Маріанських островів ворожий підводний човен торпедував одне із суден, що змусило загін зайти на Сайпан. 11 жовтня Муко-Мару приєдналось до конвою №4008, який кількома днями раніше вийшов з Трука та 19 жовтня прибув до Йокосуки.

Останній рейс
1 листопада 1943-го Муко-Мару полишило Йокосуку з конвоєм №3101, маючи завдання здійснити черговий рейс на Трук. 

Незадовго до завершення 12 листопада 1943-го в районі за сто сімдесят кілометрів на північний схід від Труку американський підводний човен USS Thresher дав трьохторпедний залп та зміг поцілити «Муко-Мару». Уражений транспорт затонув, загинуло 18 членів екіпажу.

Примітки


 
