

Військово-повітряні та протиповітряні сили Корейської народної армії () — один з видів Збройних сил КНДР. Були сформовані 20 серпня 1947 року, у 1948 — 2012 рр. — Військово-повітряні сили Корейської народної армії. Перше бойове застосування відбулося 25 червня 1950 року. Літаки Північної Кореї брали участь у Корейській війні (1950 — 1953). Основу технічного парку становлять радянські літаки та вертольоти (або їх китайські копії), переважно, 50-х-70-х років випуску. Однак, на озброєнні знаходяться і сучасніші літаки, такі як МіГ-29.

КНДР має приблизно 1100 військових літаків і гелікоптерів.

Історія

Формування та Корейська війна
Формування північнокорейських військово-повітряних сил розпочалося за кілька місяців після звільнення Кореї від японських окупаційних військ. Цей процес ускладнювався тим, що авіабази та авіаремонтні підприємства японської авіації розташовувалися, в основному, у Південній Кореї, а корейці, які служили у ВПС Японії, вважалися зрадниками Батьківщини. Таким чином, підготовка кадрів для авіації проводилася на базі авіаклубів у Пхеньяні, Сінджі, Чхонджині. Технічне оснащення авіаклубів та інструкторів їм надавали радянські війська, які розташовувалися після війни біля Північної Кореї. Першими літаками, на яких навчалися корейські льотчики, були По-2, УТ-2, Як-18. Проблема кваліфікованих кадрів вирішувалася також рахунок створення змішаних радянсько-корейських підрозділів. До авіаклубів та створених пізніше військово-авіаційних училищ комуністи намагалися залучати найбільш грамотних юнаків та дівчат, насамперед із числа студентів. Пізніше льотно-технічний персонал навчався у СРСР та Китаї.
 Пам'ятник корейським льотчикам - учасникам війни 1950-1953 років.
F-86 «Сейбр» ВПС США, знищеного біпланом По-2 ВПС КНДР
Після початку Корейської війни ВПС КНДР забезпечували підтримку з повітря танкових і піхотних з'єднань, що наступали на південь. За бої в районі Теджона звання "Гвардійський Теджонський" удостоївся і 50-й винищувальний полк ВПС КНДР звання зберіг і після війни). Однак, після втручання у війну армії США та їх союзників, більша частина авіації КНДР була знищена, а залишки ВПС перелетіли на територію Китаю. До 21 серпня 1950 року авіація КНА все ще мала у своєму складі 21 боєготовий літак (20 штурмовиків і 1 винищувач). Взимку 1950-51 років активно діяв полк нічних бомбардувальників, який літав спочатку на По-2, потім на Як-11 і Як-18, і завдавав американцям досить серйозних ударів. Пізніше до нічної роботи підключили пару ескадрилій з 56-го винищувального авіаполку та деякі китайські, які літали переважно на Ла-9 / Ла-11.

Післявоєнний час
 МіГ-17 ВПС КНДР
Після 1956 на озброєння ВПС надійшли кілька десятків винищувачів МіГ-17 Ф, вертольоти Мі-4 і Мі-4ПЛ. У 1958 році корейці отримали з СРСР винищувачі-перехоплювачі МіГ-17 ПФ, після підписання Договору про взаємодопомогу та оборонну співпрацю між СРСР і КНДР ВПС КНДР отримали в 1961-62 роках надзвукові винищувачі МіГ-19 С і зенітно- 2 Беркут», після 1965 року — винищувачі МіГ-21 Ф та зенітно-ракетні комплекси С-75 «Двіна».

Шістдесяті – сімдесяті роки для ВПС КНДР стали часом численних прикордонних інцидентів за участю ВПС:

* 17 травня 1963 р. наземними засобами ППО над територією КНДР було збито американський вертоліт OH-23 8-ї армії. Обидва пілоти були взяті в полон і були звільнені через рік.
* 19 січня 1967 р. сторожове судно Tang Po (PCE-56) ВМС Південної Кореї було атаковано північнокорейськими кораблями (за іншими даними — береговими батареями) на північ від демаркаційної зони, і потім потоплено винищувачами МіГ-21.
* 23 січня 1968 р. північнокорейськими моряками за підтримки з боку двох МіГ-21 у територіальних водах КНДР було затримано та відбуксовано до порту Вонсан розвідувальне судно ВМФ США «Пуебло» (USS Pueblo).
* 15 квітня 1969 р. два МіГ-17 ВПС КНДР збили літак далекого радіолокаційного виявлення ЄС-121 ВМС США. Літак із 31 військовослужбовцями на борту впав у Японське море.
* 14 липня 1977 р. літаки МіГ-21 збили американський гелікоптер СН-47 Chinook у повітряному просторі КНДР. Через два дні пілота, що вижив, і тіла трьох інших членів екіпажу видали США.
* 17 грудня 1994 р. з ПЗРК «Wha-Sung» було збито американський вертоліт OH-58 D, що заглибився на 4 милі у повітряний простір КНДР. Один пілот загинув, другий був узятий у полон і звільнений за 13 днів.

На початку 80-х відбулася чергова модернізація ВПС. На додаток до 150 МіГ-21, що були раніше, на бойову службу вступають 60 винищувачів-перехоплювачів МіГ-23 П і фронтових винищувачів МіГ-23МЛ, а з КНР — 150 штурмовиків Q-5 Nanchang. Поповнився список гелікоптерів: ще 10 Мі-2 та 50 Мі-24. У травні-червні 1988 року в КНДР надійшли перші шість МіГ-29, до кінця року завершилася передача всієї партії з 30 літаків і ще 20 штурмовиків Су-25 К. Наприкінці 80-х через треті країни було придбано 87 американських гелікоптерів Hughes MD- 500 (цивільної модифікації), їх як мінімум 60 було перероблено на бойові.

Розвал соціалістичного табору
 МіГ-29 ВПС КНДР
З розвалом соціалістичного табору наприкінці 1980-х — на початку 1990-х років військова авіація КНДР почала відчувати значні труднощі. Літаки радянського та китайського виробництва, що знаходилися на озброєнні ВПС КНДР, у своїй масі фізично та морально застаріли, а їх екіпажі, що навчаються за застарілими методиками та в умовах гострого дефіциту палива, справді мають мало досвіду. Водночас північнокорейські літаки надійно приховані в підземних ангарах, а злітно-посадкових смуг для них є з надлишком. У КНДР побудовано багатокілометрові шосе з бетонним покриттям та арочними залізобетонними тунелями (наприклад, автострада Пхеньян-Вонсан), які у разі війни можуть використовуватись як військові аеродроми. Виходячи з цього можна стверджувати, що знищити північнокорейську авіацію першим ударом навряд чи вдасться. Потужна система ППО, яку американська розвідка вважає «найщільнішою системою протиракетної та протилітацької оборони у світі», налічує понад 9 тисяч зенітних артсистем: від легких зенітно-кулеметних установок до найпотужніших у світі 100-мм зенітних знарядь, а також самохідні зенітні -57 та ЗСУ-23-4 «Шилка». Є кілька тисяч пускових установок зенітних ракет - від стаціонарних комплексів С-75, С-125, С-200 та мобільних " Куб " і " Стріла-10 " до переносних установок. Для навчання льотного складу до початку 90-х років було більше 100 поршневих літаків CJ-5 та CJ-6 (китайська модифікація Як-18), 12 реактивних L-39 чехословацького виробництва, а також кілька десятків навчально-бойових МіГ-21, МіГ -23, МіГ-29 та Су-25 . На них, насамперед, літають льотчики елітних 50-го гвардійського та 57-го винищувальних авіаполків, озброєних літаками МіГ-23 та МіГ-29; вони базуються поблизу Пхеньяну та здійснюють прикриття столиці КНДР з повітря. Чималий досвід нагромадили й інструктори, які навчали авіафахівців у багатьох країнах «третього світу». ВПС Північної Кореї на сьогоднішній день є досить великою силою, з якою змушені вважатися ймовірні противники.

Наші дні
Наприкінці 90-х років. почалися розробки в області БПЛА: при Кім Чен Ірі було придбано невизначене число радянських безпілотників Ту-143, а за Кім Чен Ыне — кілька американських літаків-мішеней MQM-107 Streaker, переобладнаних в ударні.

У 2000-ті роки. керівництво КНДР намагалося купити сучасні види бойових літаків: у 2001 та 2003 роках. — у Росії, 2011 р. — у Китаї (J-10, J-11), проте всі ці прохання були відхилені. З подібною метою - закупівлею сучасних видів озброєння - імовірно був у Росії в 2011 році незадовго до своєї смерті Кім Чен Ір. У 2013 році державні ЗМІ КНДР показали кадри застосування під час військових навчань об'єкта, схожого на БПЛА, що врізається в гору, повідомлялося про застосування «високоткових безпілотників». Дещо раніше об'єкт, що нагадує БПЛА, був показаний на військовому параді в Пхеньяні.

У той же час, аналітики, негативно оцінюючи постачання всіх типів авіаційної техніки з боку Росії та Xian JH-7 — з боку Китаю, не виключають постачання КНДР винищувачів сімейства J-11. У 2012 р. ВПС КНА були об'єднані з військами протиповітряної оборони та перейменовані на Військово-повітряні та протиповітряні сили КНА.

Структура
Станом на 1996 рік, ВПС КНДР складалися з шести авіадивізій (трьох бойових, двох військово-транспортних та однієї навчально-тренувальної), які перебували у прямому підпорядкуванні Національного авіаційного командування.

Пункти базування
 Бази військово-повітряних сил Корейської Народно-Демократичної Республіки
Згідно з супутниковими знімками, Північна Корея має 24 діючі аеродроми і 3 вертолітні майданчики для базування своєї авіації, а також велику кількість окремих злітно-посадкових смуг. Загальна кількість військово-повітряних баз сягає 70.


Місце розташування

Координати

ВПП

Оснащення


Ыйджу (кор. 의주군)



2500 м, бетон

1 Ми-2


Кусон (кор. 구성시)



2500 м, бетон

24 МиГ-17


Тхэчхон (кор. 태천군)



2000 м, бетон

 ?


Кэчхон (кор. 개천시)



2500 м, бетон

31 МиГ-17, 5 Су-7


Пукчхон (кор. 북청군)



2500 м, бетонвертолётная площадка

34 МиГ-21, 24 МиГ-23, 15 Ми-8, 4 Ми-26, 11 Ми-2


Сунчхон (кор. 순천시)



2500 м, бетон

18 Су-25, 12 МиГ-21, 6 Су-7, 1 МиГ-29


Ончхон (кор. 온천군)



2600 м, бетон

83 МиГ-19, 4 МиГ-23, 2 МиГ-21


Хваньжу



2500 м, бетон

37 МиГ-21, 6 МиГ-17, 2 Ми-2


Кваиль (кор. 과일군)



2500 м, бетон

19 МиГ-21, 9 МиГ-29


Тьячхян (кор. 태탄읍)



2500 м, бетон

13 МиГ-17, Ил-28


Аеропорт Сунан (кор. 안구역)



3375 м, бетон4200 м, бетон

5 Ми-8


Мирим



1250, бетон

закрыт


Коксан (кор. 곡산군)



2500 м, бетон

4 МиГ-17, 36 МиГ-19, 8 МиГ-21


Хьён-ни



2600 м, бетон

 ?


Токсан



2500 м, бетон

6 МиГ-17, 42 МиГ-21


Сондок



2400 м, бетон

11 Ил-14, 44 Ан-2


Вонсан (кор. 원산시)



2500, бетон

52 МиГ-19, 13 МиГ-21


Самджийон (кор. 삼지연군)



3375 м, бетон

27 МиГ-15


Хесан (кор. 혜산시)



1375 м, грунт

 ?


Хвансувон-ни



3000 м, бетон

44 МиГ-21


Кильджу (кор. 길주군)



1500 м, грунт

Ми-2


Оран (кор. 어랑군)



2500 м, бетон

44 МиГ-19


Чанджин (кор. 장진군)



3000 м, бетон

21 Ил-28

Примітка: вказані повітряні судна, помітні на космічних знімках. Повітряні судна, які перебували в ангарах або в польоті під час зйомки, не враховувалися.

Вертолітні майданчики ВПС КНДР


Місце розташування

Координати

ВПП

Оснащення


Самьян-кол, провинция Хамгёндо (кор. 함경도)

?

Вертолітний майданчик

 ?


Онджин (кор. 옹진군)

?

Вертолітний майданчик

 ?


Ковон (кор. 고원군)

?

Вертолітний майданчик

 ?


Пачхон

?

Вертолітний майданчик

 ?


Hwagwan-dong

?

Вертолітний майданчик

 ?


Kaesong

?

Вертолітний майданчик

 ?


Kan-ch’on

?

Вертолітний майданчик

 ?


Kan-ch’on South

?

Вертолітний майданчик

 ?


Kan-ch’on West

?

Вертолітний майданчик

 ?


Kosong-dong

?

Вертолітний майданчик

 ?


Kosong-dong

?

Вертолётная площадка

 ?


Munhoe-dong

?

Вертолітний майданчик

 ?


P’yongyang South

?

Вертолітний майданчик

 ?


P’yongyang VIP

?

Вертолітний майданчик

 ?


Pakch’on North

?

Вертолітний майданчик

 ?


Pakch’on South

?

Вертолітний майданчик

 ?


Saekolch’on

?

Вертолітний майданчик

 ?


Sep’o South (?)

?

Вертолітний майданчик

 ?


Supreme Naval Headquarters

?

Вертолітний майданчик

 ?


T’aech’on

?

Вертолітний майданчик

 ?


Yujong-dong

?

Вертолітний майданчик

 ?



Техніка та озброєння
ВПС КНДР є одними з найбільш численних у світі та мають на озброєнні близько 1600 літальних апаратів. Офіційна статистика про ВПС КНДР є недоступною, тому оцінки чисельності літаків на озброєнні є приблизними.


Найменування

Країна виробництва

Фото

Тип

Модификація

Кількість

Примітки


Боевые самолёты


Harbin H-5  Іл-28

 

100x100пкс

Бомбардувальник

H-5

80

Harbin H-5 — Китайська копія радянського бомбардувальника Іл-28.


МіГ-29





Винищувач 
---- Учебно-боевой

МіГ-29Б 
---- МіГ-29УБ

35




МиГ-23





Винищувач 
---- Винищувач-перехоплювач

МиГ-23МЛ 
---- МиГ-23П

46 
---- 10




Chengdu J-7  МіГ-21

  



Винищувач

МіГ-21біс 
---- F-7A

30 
---- 120

Chengdu J-7 — Китайська копія радянського винищувача МіГ-21. Модифікації експорту позначаються F-7.


Shenyang F-5  МиГ-17

  



Винищувач 
---- Навчально-бойовий

F-5 
---- FT-5

107 
---- 135

Shenyang F-5 — Китайская копия советского истребителя МиГ-17.


Shenyang F-6  МиГ-19

  

100x100пкс

Винищувач

F-6

100

Shenyang F-6 — Китайська копія радянського винищувача МіГ-19.


Су-25





Штурмовик 
---- Навчально-бойовий

Су-25К 
---- Су-25УБК

32 
---- 4




Nanchang Q-5





Штурмовик

Q-5

40-150




Су-7



100x100пкс

Винищувач-бомбардувальник

Су-7БМК

18




Су-17





Винищувач-бомбардувальник



17




Тренувальні літаки


МиГ-15



100x100пкс

Тренувальний

МіГ-15УТИ

35




Nanchang CJ-6

  

100x100пкс

Тренувальний

CJ-6

180

Nanchang CJ-6 — Китайська копія радянського тренувального літака Як-18.


Гелікоптери


Мі-26





Важкий Транспортний

Ми-26

4






Ми-8





Транспортний

Ми-8Т

15






Ми-4  Harbin Z-5

  

100x100пкс

Транспортний

Z-5

48






Ми-24



100x100пкс

Ударний

Ми-24Д

20




Мі-2

    

100x100пкс

 Багатоцільовий

PZL Mi-2

139




MD 500





Багатоцільовий

MD 500

84

Куплені через треті країни в демілітаризованому вигляді та модернізовані у 90-х роках.




БПЛА


Ту-143





Розвідувальний БПЛА

Ту-143

не меньше 1

При Кім Чен Ірі був куплений як мінімум 1 комплекс, вероятно в Сирии Неясно количество, а также — было ли налажено производство копий.




MQM-107 Streaker





БПЛА-мішень/ударний

MQM-107

невідомо

Деяке число було куплено на Близькому Сході у 2012 році, КНДР веде роботи з перетворення на ударні БПЛА


Пчела-1Т





Розвідувальний БПЛА

«Пчела»

не менше 10

Відповідно до військового аналітика Йозефа Бермудеза, куплені в 1997-98 роках






Розпізнавальні знаки


Примітки


