
Р-161-А2М — радіостанція середньої потужності на базі ЗіЛ-131. Набула широкого розповсюдження у військах, тому можна привести як приклад автомобільної радіостанції.

;ТТХ
* відносна нестабільність частоти . . . 10 -7 (довготривала);
** 2,5х10 -8 (добова);
* кількість ЗПЧ. . . . 20 (10 — КВ-діапазон; 10 — УКХ-діапазон);
* потужність передавача……………… не менш 1200 Вт на навантаженні 75 Ом;
* чутливість приймача: AT…………………………….. 0,3-0,6 мкВ;
** ЧТ, ДЧТ, ВІД………………………………….0,4-0,9 мкВ;
** ОМ…………………………………………. 2 мкВ;
** AM…………………………………………..6-8мкВ;
** ЧС…………………………………………..3-4 мкВ.

;Види радіосигналів:

* 1. A3J — А1(В1) — одноканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по верхній (нижній) бічній смузі з пригніченою несучої.
* 2. АЗА — А1(В1) — одноканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по верхній (нижній) бічній смузі із залишком несучої 10 %.
* 3. АЗН — А1(В1) — одноканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по верхній (нижній) бічній смузі із залишком несучої 50 %.
* 4. АЗВ — ослаблена 2К ТФ — двоканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по верхній і нижній незалежним бічних смугах і залишком несучої 10 %.
* 5. АЗВ — пригнічена 2К ТФ — двоканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по верхній і нижній незалежним бічних смугах і пригніченою несучої.
* 6. АЗВ — ослаблена 1К ТФ — одноканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по двох бічних смугах і залишком несучої 10 %.
* 7. АЗВ — пригнічена 1К ТФ — одноканальна телефонна робота з односмуговою модуляцією по двох бічних смугах і пригніченою несучої.
* 8. F3 — одноканальна телефонна робота з частотною модуляцією (дозволяється використовувати тільки в діапазоні 20-60 МГц).
* 9. А1 — амплітудна телеграфна робота зі швидкістю до 25 Бод.
* 10. Fl-125, Fl-200, Fl-250, Fl-500, Fl-1000, F1-6000 — одноканальна частотна телеграфна робота зі зрушеннями частот 125, 200, 250, 500, 1000 і 6000 Гц відповідно.
* 11. F6-125, F6-200, F6-500, F6-1000 — двоканальна частотна телеграфна робота зі зрушеннями частот 125, 200, 500 і 1000 Гц відповідно.
* 12. F9 — телеграфна робота щодо фазовою маніпуляцією зі швидкостями 300 і 500 Бод.

;Антени радіостанції:
* а) передавальні:
** штирьова антена висотою 4 (3) м на даху кузова (АШ-4);
** антена зенітного випромінювання (АЗИ-рос. Антенна зенитного излучения);
** логоперіодична антена (ЛНА);
** широкодіапазонна антена (ШДА);
** λ-подібна антена;
** похилий диполь з довжиною плечей по 13 м (Д2х13), з якого може бути утворена Т-подібна антена (Т2х13);
** комбіноване антенне полотно, з якого можуть бути утворені:
*** V-подібна антена з довжиною плечей по 46 м (V2x46);
*** похилий диполь з довжиною плечей по 40 м (Д2х40), з якого може бути утворена Т-подібна антена (Т2х40);
*** кутовий диполь з довжиною плечей по 40 м (ДУ2х40);

* б) приймальні
** штирьова антена висотою 3 м, встановлена на щоглі;
** феритова приймальна антена (ФАП) на даху кузова;
** похилий диполь з довжиною плечей по 13 м (Д2х13);
** логоперіодична антена (ЛНА);
** λ-подібна антена (15x60);
** комбіноване антенне полотно, з якого можуть бути утворені:
*** V-подібна антена з довжиною плечей 46 м (V2x46);
*** похилий диполь з довжиною плечей 40 м (Д2х40);
*** λ-подібна антена з довжиною плечей 46 м (15x46).

Антени підвішуються і встановлюються на дві телескопічні щогли висотою 12 м. Майданчик для розгортання всього комплекту антен потрібно не менше 150×100 м.

;Дальність радіозв'язку:
* а)при роботі на стоянці:
** КХ-діапазоні до 2000 км;
** в УКХ-діапазоні до 200 км;
* б)при роботі в русі зі швидкістю 30 км/год:
** КХ-діапазоні до 300 км;
** в УКХ-діапазоні до 75 км.

;Електроживлення радіостанції здійснюється від мережі змінного трифазного струму напругою 380 В (2 фази по 220 В) частотою 50 Гц від одного з первинних джерел живлення:
* промислової мережі 380 В (2 фази по 220 В);
* уніфікованої електроустановки змінного струму ЭУ131-8-Т/400 (відбору потужності);
* агрегату бензоелектричногоо АБ-8-Т/400;
* електростанції ЕСБ-12-Т/400, розміщеної в окремому причепі.
;Електростанція є основним джерелом живлення на стоянці. Час безперервної роботи без додаткової заправки паливом 8 годин.

Бензоелектричний агрегат є основним джерелом живлення в русі. Час його безперервної роботи без додаткової заправки пальним 4 години, а з додатковими заправками 24 години.

Уніфікована електроустановка і промислова мережа є резервними джерелами живлення і можуть використовуватися тільки на стоянці. Живлення радіостанції від нестабільної промислової мережі може здійснюватися тільки через стабілізатор напруги, який перевозиться окремо (може встановлюватися в радіостанції).

В радіостанції передбачена можливість підключення зовнішнього споживача електроенергії. При живленні радіостанції від бензоэелектричного агрегату підключення зовнішнього споживача не передбачено.

Сумарна потужність, споживана радіостанцією, не повинна перевищувати при живленні від ЕУ і АБ їх номінальної потужності, а при живленні від промислової мережі через стабілізатор напруги його номінальної потужності.

;Керування радіостанцією може проводитися:

* з апаратного відсіку;
* з кабіни водія;
* з приймальної апаратної по кабелю або радіорелейної лінії;
* з КШМ по кабелю;
* з кінцевих апаратних по кабелю;
* з винесеного телефонного апарату (ВТА) на відстань до 500 м.

;З апаратного відсіку забезпечуються:
* включення і вимикання радіостанції;
* увімкнення та вимкнення високої напруги;
* переналаштування передавача і приймача на будь-яку з 10 ЗПЧ (KХ — або УКХ-діапазоні);
* ведення дуплексного і симплексного телефонного і телеграфного радіозв'язку у всіх режимах роботи;
* ведення дуплексного адаптивного радіозв'язку;
* службовий зв'язок з зовнішніми абонентами.

;З кабіни водія забезпечуються:
* ведення дуплексного і симплексного телефонного радіозв'язку;
* службовий зв'язок з екіпажем радіостанції і з зовнішніми абонентами по радіостанції Р-105М (Р-159).

;З приймальної апаратної забезпечуються:
* увімкнення та вимкнення живлення передавача радіостанції;
* увімкнення та вимкнення високої напруги;
* переналаштування передавача на будь-яку з 10 ЗПЧ;
* дистанційне управління передавачем в телефонному або телеграфному режимі;
* ведення дуплексного адаптивного радіозв'язку.

;З кінцевих апаратних забезпечуються:
* дуплексний телефонний і телеграфний радіозв'язок;
* службовий зв'язок з апаратним відсіком.

;З винесеного телефонного апарату забезпечуються:
* симплексний телефонний радіозв'язок;
* службовий зв'язок з апаратним відсіком.

Екіпаж радіостанції складається з 4 чоловік:
* начальника радіостанції,
* радіотелеграфіста,
* механіка-радіотелефоніста
* і водія-електрика.

Час готовності до роботи — не більше 30 хв при температурі навколишнього середовища поза кузова -40 °С з включеним обігрівом апаратного відсіку.

Час розгортання — на всі типи антен в літніх умовах не більше 2 год 30 хв.

Кліматичні умови. Апаратура радіостанції розрахована на безперервну роботу при температурі навколишнього середовища поза кузова від -40 до +40 0С і відносній вологості 95-98 %.

Транспортна база. Апаратура радіостанції розміщена в кузові К6-131, встановленому на шасі автомобіля ЗІЛ-131. Кузов з допомогою перегородок розділений на 3 відсіки: апаратний, що передає і агрегатний.

У конструкції радіостанції передбачена можливість установки додаткового устаткування — радіорелейної станції Р-415В або ШАЗ Т-230-1А або Т-225.

Маса радіостанції з повною заправкою і екіпажем не перевищує 10 500 кг.

Радіостанція може транспортуватися літаком Ан-22.

Примітки


Джерела


