{|


Його в основному використовують у цивільних повітряних операціях, починаючи від захисту кордонів і безпеки до моніторингу трубопроводів і віддаленого управління інфраструктурою. Літак має нерухому конструкцію крила, що забезпечує збільшену дальність польоту та надійність у несприятливих погодних умовах.

Експлуатація та контроль
 БПЛА Primoco
БПЛА управляється з наземної станції управління. Ним можна керувати вручну або працювати в повністю автоматичному режимі, де попередньо запрограмовані маршрутні точки дозволяють автоматичний зліт, політ і посадку. Літак також має додаткові режими безпеки, які дозволяють йому повернутися на базу або приземлитися в безпечній зоні, якщо зв'язок втрачено або виникли несправності.

БПЛА має транспондер режиму S, який дозволяє інтегрувати траєкторію його польоту в звичайний цивільний повітряний простір без спеціального дозволу. Обладнання та літальні апарати можна перевозити в легкому фургоні.

Зв'язок і моніторинг
Захищений зв'язок через радіо- або супутникове з'єднання Inmarsat вбудовано для безперервної передачі відео та показань датчиків на наземну станцію. Бортові датчики включають інфрачервоні камери, оптичні камери, радар / лідар та інші відповідно до вимог оператора.

Технічні характеристики
 БПЛА Primoco та наземна станція керування

* Екіпаж: 0
* Розмах крил : 4,9 м
* Довжина: 3,7 м
* Максимальна злітна вага : 100/150 кг
* Двигун однопоршневий 20/50 к.с
* Композитна конструкція
* Крейсерська швидкість : 100—150 км/год
* Максимальна відстань: 1500 км
* Витривалість: 10 годин
* Корисне навантаження : 1 — 50 кг
* Довжина зльоту/посадки: 300 м

Обладнання
 БПЛА Primoco і камера DST OTUS U135

* Оптичні камери
* Інфрачервоні камери
* Лідар
* Мультиспектральна/ гіперспектральна камера
* Транспондер режиму S
* Джерело живлення 12/24 В
* Зашифрований зв'язок (радіо або Inmarsat)

Експлуатація
У 2022 Люксембург передав Україні шість безпілотних літальних апаратів “Primoco One 150”. БПЛА Primoco

Примітки


Посилання

* 
