
Категория:Воздушные суда по алфавиту
Категория:Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1946 году

Airspeed Consul - британський легкий двомоторний пасажирський літак, що випускався після Другої світової війни . Переробка попередньої моделі, навчальних Airspeed Oxford .

Історія
У 1937 році громадянський восьмимісний авіалайнер AS.6 Airspeed Envoy, що випускався з 1934 року, був перероблений в навчальний AS.10 Airspeed Oxford, що масово випускався в наступні роки (8586 штук) і використовувався ВПС кількох країн у рамках т.д. н. Плану з навчання льотного складу в Британській Співдружності ( British Commonwealth Air Training Plan).  

Починаючи з 1946 року, 162 "Оксфорда",  переоснащувалися на заводі в Портсмуті для цивільного використання (другий прототип, G-AEHF залишився у компанії Airspeed).  . Нова модель називалася "Consul".  Крім того, компанія Airspeed випустила комплект для самостійного перероблення цієї моделі в пасажирські літаки.
 Airspeed Consul ірландської авіакомпанії Aer Lingus в аеропорту Ліверпуля, 1949 рік.
"Консул" використовувався для регулярних та чартерних пасажироперевезень невеликими авіакомпаніями Великобританії, а також у Бельгії, Ісландії, Ірландії, Мальті, Східній Африці та Канаді, і був першим типом літака, яким була оснащена Malayan Airways, попередник Singapore Airlines та Malay . Деякі літаки використовувалися великими компаніями як службові.

Однак, на швидкоплинність кар'єри вплинули дерев'яний силовий набір конструкції, інтенсивне використання у воєнний час, не найпростіше обслуговування і невелика місткість (6 місць). Багато громадянських переробок було куплено ВПС різних країн; літак служив як VIP-транспорт у військово-повітряних силах Великобританії, Канади та Нової Зеландії, які раніше мали "Оксфорд". У 1949 році ВПС Ізраїлю придбали низку цивільних літаків і переробили їх у навчальні. Вони використовувалися в 141 ескадрильї до 1957 року, через рік після того, як від "Оксфордів" відмовилися британські Королівські ВПС.

Хоча кілька літаків типу Oxford збереглися, Консулу не настільки пощастило. G-AIKR раніше служив дитячим ігровим майданчиком, належить Канадському музею авіації ; нині його орендує Королівський музей ВПС Нової Зеландії, де його відновлюють у варіанті Оксфорд. Станом на 2003 рік ще один літак Airspeed Consul (VR-SCD) виявлено в Сінгапурі, де зберігався в розібраному вигляді.

Експлуатанти

Громадянські

; 

 Airspeed Consul компанії Lancashire Aircraft Corporation в аеропорту Манчестер перед вильотом на аеродром RAF Northolt, 1950 рік.

* Міністерство цивільної авіації : авіазагін для іспитів пілотів та калібрування радіообладнання. 
* Міністерство постачання використовувалися для випробувань двигунів компанією Alvis
* Air Charter
* Air Enterprises - 7 літаків базувалися на Кройдон . 
* Air Kruise 
* Airspan Travel
* Atlas Aviation – 4 літаки, Елстрі. 
* Britavia 
* British Air Transport 
* British Aviation Services – 4, Блекбуш. 
* British Overseas Airways Corporation (навчальна ланка BOAC) 
* British South American Airways 
* Cambrian Airways 
* Chartair 
* Guernsey Air Charter 
* Hornton Airways – 3 літаки, аеропорт Геттвік .  
* International Airways 
* Lancashire Aircraft Corporation 
* Mercury Air Services 
* Morton Air Services 
* Northern Air Charter 
* Olley Air Services 
* Patrick Laing Air Services 
* Portsmouth Aviation 
* Pullman Airways 
* Silver City Airways 
* Scottish Aviation 
* Solar Air Services
* Southern Airways 
* Stiener Air Services - 6 літаків, аеропорт Спеке  
* Transcontinental Air Services 
* Transair Ltd – 5 літаків, Кройдон.  
* Westminster Airways – 7 літаків, Елстрі.  

 Літак Consul у відновленому забарвленні компанії Malayan Airways, Сінгапур.

;  Бирма

* Union of Burma Airways - 4 (1947) 

; 

* Flugfedir - 1 (січень 1951), розбився в катастрофі в квітні того ж року 

; 

* Airways (India) - 2 (1947) 

; 

* Aer Lingus - 2 (1947) 

; 

* El Al – 1 літак, отриманий 1953 року, використовувався на навчання екіпажів. 

; 

* Soc Transports Aerei Mediterranei (STAM) – 3 літаки, 1955–56 

;  Иордания

* Arab Airways Association – 1 орендований, 1951 
* Air Jordan - 7 літаків, 1950-51 

; 20x20пкс Малайя

* Malayan Airways – 3 літаки (1947) 

; 

* East African Airways – 1 отриманий 1954 р. 

; 

* Air Malta 
* Malta Airways 

;  Южно-Африканский Союз

* Commercial Air Services – 1 літак (1949). 
* Natal Airlines – 4 літаки (1955). 
* Silver Flight - 1 (1947). 

; 

* Iberia – 3 літаки, перший отриманий 1952 року. 

; 

* Aero Nord Sweden – 1 (отриманий від Aeropropaganda) у 1953 році. 
* Aeropropaganda - 2 (1950-51). 
* Nordisk Air Transport - 1 (1951). 
* Transair Sweden - 1 (від Nordisk Air Transport), 1951. 

; 20x20пкс Танганьїка

* United Air Services – 3 літаки отримані у 1947–48 рр. 

; 20x20пкс ООН

* 5 орендованих літаків використовувалися Комісією ООН в Ізраїлі у період 1947-49 рр.  

Військові

; 

* ВПС Аргентини – 10 літаків отримано 1947 року.  

; 20x20пкс Бельгійське Конго

* Force Publique – 6 літаків отримано у 1949 році. 

;  Бирма

* ВПС Бірманського Союзу – 9 (з 1949–50). 

; 

* ВПС Ізраїлю – 11 (1949–59). 

; 

* Королівські ВПС Нової Зеландії – 6 перероблені компанією De Havilland Aircraft of New Zealand на початку 1950-х років. . 

; 

* ВПС Туреччини – 2 літаки з 1946 р. використовувалися Зв'язковою авіагрупою як VIP-транспорт. 

Тактико-технічні характеристики


; Технические характеристики

* Екіпаж: 1
* Пасажиромісткість: 6 пасажирів
* Довжина: 10,77 м
* Розмах крила: 16,26 м
* Висота: 3,38 м
* Площа крила: 32,3 м²
* Маса пустого: 2749 кг
* Максимальна злітна маса: 3750 кг
* Силова установка: 2 × дизельні Armstrong Siddeley Cheetah 10
* Потужність двигунів: 2 × 395 л. с.

(2 × 182 кВт)

; Льотні характеристики

* Максимальна швидкість: 306 км/год
* Крейсерська швидкість: 251 км/год
* Практична дальність: 1450 км
* Практична стеля: 5800 м
* Швидкопідйомність: 6 м/с

Аварії та катастрофи
(список не повний) 

* 29 квітня 1947 - G-AIOZ (Milburnair Limited) розбився у Ботлі-Хілл, Лімпсфілд, не долетівши до аеродрому Кройдон, загинуло 2 людини.
* 11 лютого 1949 - орендований ООН у Air Enterprises літак G-AGVY (перший з перероблених), розбився поблизу Джеззіна, Ліван, 2 людини загинуло (пілот і радист).
* 15 червня 1950 року – біля UB340 (ВПС Бірманського Союзу) під час демонстраційного польоту під крилом вибухнула ракета, загинув начштаб авіації.
* 12 квітня 1951 року - TF-RPM (Flugferdir H/F) під час польоту з Кройдона до Ісландії розбився у Хоуден-Мур, Йоркшир, загинуло 3.
* 11 грудня 1951 - NZ1902 новозеландських ВПС врізався в гору Руапеху .
* 14 червня 1952 року – G-AHFT (Morton Air Services) через відмову двигуна впав у Ла-Манш, 6 людей загинуло.

Див. також

* Airspeed AS.6 Envoy
* Airspeed AS.8 Viceroy (перегоновий, єдиний екземпляр)
* Airspeed Oxford

зіставні літаки

* Avro Anson

Примітки


