{|






Ямагірі-Мару (Yamagiri Maru) — судно, яке під час Другої Світової війни прийняло участь у операціях японських збройних сил у Індонезії, в Мікронезії та архіпелазі Бісмарка. 

Передвоєнна історія
Ямагірі-Мару спорудили в 1938 році на верфі Mitsubishi Jukogyo у Йокогамі на замовлення компанії Yamashita Kisen.

5 вересня 1941-го судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії. З 3 по 15 жовтня воно пройшло певну модернізацію на верфі Mitsubishi у Йокогамі.

У листопаді 1941-го Ямагірі-Мару прослідувало з Японії до атолу Мілі (Маршаллові острова), звідки повернулось до Японії вже після початку бойових дій, 7 січня 1942-го.

Операція у Індонезії
15 січня 1942-го Ямагірі-Мару вирушило з японського порту Йокосука та вранці 22 січня прибуло до Давао (південне узбережжя філіппінського острова Мінданао). Далі воно здійснило рейс до якірної стоянки Бангка біля північно-східного півострова острова Целебес і назад, а 27 січня разом зі ще 5 суднами рушило з Давао до Бангки в межах підготовки до висадки на острові Амбон. 29 січня від Бангки розпочав рух загін, який збільшився до 10 транспортів, а в ніч на 31 січня розпочалось десантування на Амбон.

27 лютого 1943-го Ямагірі-Мару вийшло з Амбона, відвідало архіпелаг Палау (західні Каролінські острова), а 11 березня прибуло до Йокогами.

Рейс до Мікронезії
На протязі наступних кількох тижнів Ямагірі-Мару відвідало ряд японських портів, а 4 квітня вийшло із Токіо у рейс до Мікронезії. 13 квітня судно прибуло на атол Вот’є, потім побувало на атолах Малоелап, Джалуїт, Мілі (всі – Маршаллові острова), зробило рейс до острова Вейк, зайшло на атол Еніветок (крайній північний захід Маршаллових островів), а 27 травня – 4 червня прослідувало до Йокогами.

Служба у червні – вересні 1942
За наступні три з половиною місяці Ямагірі-Мару здійснило численні рейси у Японії, де відвідало (деякі не по одному разу) Отару (острів Хоккайдо), Кавасакі, Йокосуку, японську частину острова Карафуто (Сахалін), Куре, Міїке, Токуяму, Сасебо, Моджі, Вакамацу, Уджину, Саєкі. Також у серпні – на початку вересня воно здійснило рейс до узбережжя Азії, під час якого побувало у Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), Гонконзі, Самаху (острів Хайнань), бухті Камрань (центральна частина В’єтнаму).

Рейс до архіпелага Бісмарка
З початку серпня 1942-го на Соломонових островах точилась важка битва за Гуадалканал і японське командування було змушене перекидати туди підкріплення. Зокрема, в межах операції «Окі» було організовано проведення шести конвоїв, які прослідували із Саєкі (північно-східна частина острова Кюсю), до Рабаула – головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. 29 вересня Ямагірі-Мару вирушило у складі конвою «Окі 3», який прослідував через Сайпан (Маріанські острова), Трук (велика база у центральній частині Каролінських островів) та 12 жовтня прибув до пункті призначення.

20 – 26 жовтня Ямагірі-Мару прослідувало до Палау, а 4 – 11 листопада перейшло разом з конвоєм до японського порту Моджі. Далі два місяці судно працювало у Японському архіпелазі, де відвідало Цукумі, Осаку, Уджіну, Токіо, Йокогаму, Йокосуку,Йоккаїчі.

Новий рейс на схід Мікронезії
20 січня 1943-го Ямагірі-Мару полишило Йоккаїчі та 29 числа прибуло на атол Кваджелейн – головну японську базу на Маршаллових островах. 5 лютого судно рушило далі на північ, з 7 по 16 лютого перебувало на островах Гілберта на атолі Тарава (тут велось спорудження великої укріпленої бази, за які в листопаді того ж року відбудеться важка триденна битва), а 27 лютого повернулось до Японії у порт Сасебо.

Нові рейси до архіпелага Бісмарка
11 березня 1943-го Ямагірі-Мару вийшло з Сасебо, маючи на борту військовослужбовців 26-го морського будівельного загону та дві десантні баржі Дайхацу. У складі конвою воно прослідувало на Трук, куди прибуло 21 числа, а 27 – 31 березня разом з іншим конвоєм перейшло до Рабаула. Наступні півтора місяці судно провело на Новій Британії, допоки 15 – 19 травня 1943-го не прослідувало на Трук в конвої №2152. 21 – 24 травня 1943-го Ямагірі-Мару в конвої №4521 перейшло до Сайпану, а 5 – 10 червня витратило на рейс до Йокосуки, після чого стало на ремонт. 

У середині липня Ямагірі-Мару побувало в Йоккаїчі і Токіо, а 24 липня – 2 серпня прослідувало з Йокосуки на Трук у складі конвою №3724. Наступний перехід до Рабаулу 6 – 10 серпня судно здійснило разом з конвоєм №1064. 

28 серпня 1943-го Ямагірі-Мару полишило Рабаул з конвоєм O-605, який прямував на Палау. Того ж дня за сто вісімдесят кілометрів на північний захід від острова Новий Ганновер конвой атакував підводний човен Drum, який випустив чотири торпеди. Одна з них потрапила у Ямагірі-Мару, проте  судно не затонуло і у супроводі мисливця за підводними човнами CH-39 змогло 29 серпня повернутись да Рабаулу. Певний час судно проходило аварійний ремонт, а потім відбуло на Трук.

Рейси до Понапе
22 жовтня 1943-го в межах операції по підсиленню острівних гарнізонів Мікронезії Ямагірі-Мару вирушив у складі першого ешелону конвою «Тей №3 Го» на схід Каролінських островів. В якийсь момент судно відокремилось та попрямувало до острова Понапе, де побувало 23 жовтня, а вже 24 числа повернулось на Трук. 

26 – 27 жовтня 1943-го Ямагірі-Мару прослідувало до Понапе у другому ешелоні «Тей №3 Го». На цей раз судно не повернуло на Трук, а вирушило до Рабаула. 30 жовтня – 4 листопада Ямагірі-Мару в конвої №2302 прослідувало на Трук.

Загибель судна
17 лютого 1944-го Ямагірі-Мару перебувало на Труці. В цей день по ньому нанесло потужний удар американське авіаносне угруповання (операція «Хейлстоун»), яке у підсумку змогло знищити кілька бойових кораблів та біля трьох десятків інших суден. В перший же день операції Ямагірі-Мару отримало влучання 227-кг бомбою та затонуло на якірній стоянці, загинуло 11 членів екіпажу.

Примітки


 
