

Шанхайському автосалоні 2013 року
BMW X4 (внутрішнє позначення: F26) — кросовер позашляховик, сам BMW називає цей тип транспортного засобу SAC (Sports Activity Coupe). Концептуальна модель автомобіля середнього класу, яка вже була дуже схожа на пізнішу серійну модель, прем’єра відбулася на Шанхайському автосалоні у квітні 2013 року, а серійна модель — на NYIAS 2014. Він був побудований на заводі BMW в Спартанбурзі, а з 2016 року також на бразильському заводі BMW в Аракуарі.

BMW X4 розширює серію X і є другим позашляховиком-купе виробника разом зі своїм старшим братом BMW X6.

Уже під час запуску на ринок BMW оголосила, що F26 матиме коротший життєвий цикл, оскільки BMW F25, на якому базується F26, вже було переглянуто на момент виходу на ринок. У лютому 2018 року BMW нарешті представила наступницю моделі G02.

Кузов
BMW F26 ділиться платформою з BMW F25, але дизайн позашляховика купе лише трохи базується на X3. Передня частина схожа на неї, але фари та ніздрі відрізняються, набагато більші повітрозабірники гарантують, що вся передня частина виглядає ширшою та спортивнішою. Візуально, однак, X4 відрізняється від X3 насамперед двокомпонентними оздобленнями та L-подібними світлодіодними ліхтарями заднього ходу. У порівнянні з X3, X4 виглядає більш спортивним і динамічним, одна з причин, ймовірно, полягає в тому, що кузов був опущений на 36 міліметрів і подовжений на 14 міліметрів.

Інтер'єр та обладнання
Значна частина інтер’єру також базувалася на X3, але сидіння водія було опущене на два сантиметри порівняно з цим, а задні сидіння з трьох частин — на три сантиметри. У стандартній комплектації кросовер SUV отримав Radio Professional з контролером iDrive і центральним дисплеєм, спортивне рульове управління, світлодіодні протитуманні фари, ксенонові фари і систему попередження про паркування. Базове оснащення могло бути доповнене спеціальним обладнанням xLine, яке було покликане підкреслити позашляховий характер кросовера SUV за допомогою елементів візуального стилю, таких як захист днища та бічних порогів, а також пакетом M, який більше підкреслював спортивність X4.

Двигуни
Шість, пізніше сім різних варіантів двигунів були доступні для BMW X4, коли він був запущений, три дизельні двигуни та чотири бензинові двигуни. У базовій комплектації X4 оснащувався 2,0-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом 135 кВт (184 к.с.) і розвивав крутний момент 270 Ньютон-метрів між 1250 об/хв і 4500 об/хв. Найпотужнішим двигуном у X4, X4 M40i, була рядна шістка з наддувом і об’ємом 3,0 літра та 265 кВт (360 PS). Як і початковий топовий xDrive35i, він базувався на двигуні N55B30. Основою дизеля став чотирициліндровий турбомотор потужністю 140 кВт (190 PS). Топовий двигун xDrive 35d був оснащений рядним шестициліндровим бітурбо, потужністю 230 кВт (313 PS). Максимальний крутний момент 630 Ньютон-метрів вже був доступний між 1500 і 2500 об/хв. Усі BMW X4 стандартно оснащувалися системою повного приводу xDrive, яка гнучко розподіляє потужність приводу на окремі колеса. У X4 також був перемикач, відомий BMW як перемикач досвіду водіння, за допомогою якого водій міг вибирати між стандартними налаштуваннями двигуна та трансмісії, а також налаштуваннями ECO PRO та Sport залежно від вимог.

Запуск і ціни
Базова модель з бензиновим двигуном 20i коштувала 46 300 євро, а топова модель X4 M40i, випущена в грудні 2015 року, коштувала 68 400 євро. Базова модель X4 з дизельними двигунами 20d стартувала від 46 000 євро, найдорожчий дизель 35d – від 60 500 євро. (всі ціни дійсні для Німеччини)

Технічні характеристики
На момент випуску для X4 було три бензинових і три дизельних двигуна, топова модель X4 M40i з’явилася в грудні 2015 року і, як і xDrive35i, базувалася на двигуні N55B30. У стандартній комплектації всі моделі мали повний привід xDrive і восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, за винятком чотирициліндрового дизеля 20d, який також був доступний з шестиступінчастою механічною коробкою передач.


Параметри

xDrive20i

xDrive28i

xDrive35i

X4 M40i

xDrive20d

xDrive30d

xDrive35d


Роки будівництва

07/2014–03/2018

12/2015–03/2018

07/2014–03/2018


Назва двигуна

N20B20

N55B30

B47D20

N57D30


Тип двигуна

Бензиновий двигун

Дизельний двигун


Компоновка двигуна

R4

R6

R4

R6


Приготування суміші

Пряме впорскування

Common-Rail-пряме впорскування


Нагнітач

Турбокомпресор зі змінною геометрією


Робочий об'єм

1997 cm³

2979 cm³

1995 cm³

2993 cm³


Максимальна потужність
при 1/хв

135 kW (184 PS)/5000–6250

180 kW (245 PS)/5000–6500

225 kW (306 PS)/5800–6400

265 kW (360 PS)/5800–6000

140 kW (190 PS)/4000

190 kW (258 PS)/4000

230 kW (313 PS)/4400


Максимальний крутний момент
при 1/хв

270 Nm/1250–4500

350 Nm/1250–4800

400 Nm/1200–5000

465 Nm/1350–5250

400 Nm/1750–2500

560 Nm/1500–3000

630 Nm/1500–2500


Привід, стандарт

Повний привод xDrive


Трансміссія стандартна

8-ступенева втоматична коробка передач

6-ступенева механічна коробка передач

8-ступенева втоматична коробка передач


Трансмісія, опціонально

–

8-ступенева втоматична коробка передач

–


Споряджена маса

1810 kg

1845 kg

1890 kg

1920 kg

1805 kg 1820 kg

1895 kg

1935 kg


Максимальна

212 km/h

232 km/h

247 km/h

250 km/h

212 km/h

234 km/h

247 km/h


Розгін, 0-100 км/год

8,1 s

6,4 s

5,5 s

4,9 s

8,0 s

5,8 s

5,2 s


Витрата палива на 100 км (змішаний)

7,2 l Super

7,3 l Super

8,3 l Super

8,6 l Super

5,4 l 5,2 l Diesel

5,9 l Diesel

6,0 l Diesel


Викиди CO2 (комбіновані)

168 g/km

169 g/km

193 g/km

199 g/km

143 g/km 138 g/km

156 g/km

157 g/km


Стандарт викидів відповідно до класифікації ЄС

Євро 6b


Примітки




