
Оломоуцький трамвай () — трамвайна мережа стандартної колії, у місті Оломоуць, Чехія. 
Вісім ліній працюють приблизно на 15 км колії, під орудою «Dopravní podnik města Olomouce as», компанія, що належить місту Оломоуць. 
Всього станом на 2022 рік у ДПМО було 66 трамвайних транспортних засобів, призначених для регулярних пасажирських перевезень.

історія
===ПочатокОломоуць обслуговував омнібуси з 1845 року. 
Роботи над електричним трамваєм стандартної колії почалися в 1897 році, а перша лінія була відкрита 1 квітня 1899 року.
Початок XX стВ 1904 році місто розірвало контракти з приватними операторами та взяло трамвайні лінії під свою оруду. 
Жодних змін в охопленні мережі не відбулося. 
Роботи на всіх незавершених коліях були негайно припинені (за винятком колії до нового цвинтаря в Нержедіні, відкритого 3 жовтня 1914 року) через Першу світову війну. 
Після проголошення республіки через чотири роки знадобилася модернізація. 
В 1923 році лінії отримали цифрові позначення. 
В 1930-х роках лінія від Нержедіна до військового аеропорту стала першою (і поки що єдиною) трамвайною лінією до аеропорту в усій Чехословаччині.
Кінець XX століттяКолія до військового аеропорту була визнана непотрібною і була виведена з експлуатації в 1953 році. 
Тому було створено розворотне кільце в Нержедіні. 
В 1957 році введено в експлуатацію продовження лінії на Павловички.

В 1947 — 1967 роками у Празі було закуплено велику кількість старих вагонів. 
В 1957 році були поставлені перші трамваї PCC - десять вагонів Tatra T1. На початку 1960-х п'ять трамваїв Tatra T2 також з'явилися в Оломоуці. 
Проте суттєве оновлення автопарку почалося лише з постачанням автомобілів Tatra T3 у другій половині 1960-х років.

В 1981 році на вулиці Новій відбулася капітальна реконструкція колії.

В 1990-х роках додалися нові трамвайні вагони з низькою підлогою (Шкода 03Т, також відома як Астра).
 Початок XXI століття З 1 вересня 2007 року лінію 5, яка вела від Павловички навколо головного залізничного вокзалу через Тржніце до Нержедіна, було закрито.

Наприкінці серпня 2007 року завершилася шестимісячна реконструкція вулиць Денисової та Пекаржської у центрі міста. 
Здійснено звукоізоляцію трамвайної колії за допомогою гумового килимка, а також замінено конструкцію колії. 
Загальна вартість реконструкції склала 105 мільйонів чеських крон, з яких понад 30 мільйонів було витрачено на новий рухомий склад.

У червні 2012 року розпочато будівництво нової лінії довжиною 1,4 км, яка веде від Шантовки через Велкоморавську вулицю до перехрестя вулиць Рузвельтової та Трнкової в районі Нові Сади. 
Ця перша черга з трьома зупинками (Шантовка, В Котліне та Трнкова) була введена в експлуатацію 29 листопада 2013 року. 
Оператор придбав 14 нових двосторонніх вагонів VarioLF plus/o. 


У березні 2021 року DPMO розпочало будівництво другої черги лінії до Нове Сади. Дистанція довжиною 1,2 км має бути введена в експлуатацію 1 листопада 2022 року.

МаршрутиМаршрути на 2020 рік:



№ маршрута

Лінія

Примітки


1

Фібіхова ↔ Нова Улице

час в дорозі 18 хвилин, закінчення роботи близько 21.00, інтервал 15 хвилин


2

Фібіхова ↔ Нержедін, крематорій

час в дорозі 19 хв, інтервал 15 хв


3

Фібіхова ↔ Наместі Грдину ↔ Трнкова

час в дорозі 21 хв


4

Павловички ↔ Нова Улице

час в дорозі 28 хвилин, інтервал 15 хвилин


5

Фібіхова ↔ Трнкова

час у дорозі 12 хвилин, робота в будні закінчується о 19.00, інтервал 30 хвилин


6

Фібіхова ↔ Нова Улице

час в дорозі 20 хвилин, курсує тільки в робочі дні приблизно з 6.00 до 18.00, інтервал 15 хв.


7

Фібіхова ↔ Нержедін, крематорій

час у дорозі 20 хвилин, закінчення роботи з 20.00 до 21.00, інтервал 15 хвилин


U

Фібіхова ↔ Нержедін, крематорій

час у дорозі 19 хвилин, курсує тільки в робочі дні приблизно з 7.30 до 17.30, інтервал 60 хв.

Рухомий складЗображення

 Тип

 Підтип

 В дії

 Кількість(на 09/06/2022)


 Tatra T3R.P

 Tatra T3

 Tatra T3R.P

 1983–1987

 18


 Škoda 03T

 Škoda 03T

 Škoda 03T

 1998–1999

 4


 Inekon 01 Trio

 Inekon 01 Trio

 Inekon 01 Trio

 2006

 2


 VarioLF.E

 Vario LF

 VarioLF.E

 2006–2007

 3


 VarioLFR.E

 2008–2011

 7


 VarioLFR.S

 2012–2020

 11


 VarioLF plus/o

 Vario LF plus/o

 VarioLF plus/o

 2013

 14


 EVO1

 

 EVO1

 2018

 4


 

 2018–2022

 4

 Примітки ==







трамвай

