

Конвой №3009 – японський конвой часів Другої Світової війни, проведення якого відбувалось у жовтні 1943-го. 

Пунктом призначення конвою був атол Трук у у центральній частині Каролінських островів, де ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів. Вихідним пунктом став розташований у Токійській затоці порт Йокосука (саме звідси традиційно вирушала більшість конвоїв на Трук). 

Конвой №3009 складався з кількох ешелонів, а саме:

- 3009A, до якого увійшли транспорти Асакадзе-Мару, Нічії-Мару (Nichii Maru), Хокко-Мару та флотське судно-рефрижератор «Мамія» під охороною есмінця «Оіте». Цей загін міг прямувати зі швидкістю 11 вузлів;

- 3009B, що включав судна Удо-Мару, Кеншин-Мару, Сінйо-Мару (Shinyo Maru), Хокуйо-Мару та Ейко-Мару №2 у супроводі есмінця «Юдзукі». Ешелон прямував зі швидкістю 8 вузлів;

- 3009C, до якого увійшли транспорти Кьотокусан-Мару (Kyotokusan Maru), Фучо-Мару та Хінокі-Мару під охороною допоміжних мисливців за підводними човнами Cha-34 та Cha-40 (за іншими даними, Cha-40 рушив з Йокосуки кількома днями пізніше в конвої №3014). Цей загін рухався зі швидкістю 8,5 вузлів.

Також до охорони конвою належав есмінець «Асанагі».

Перші два ешелони вийшли з Йокосуки 9 жовтня 1943-го. Перед світанком 12 жовтня в районі за сім з половиною сотень кілометрів від виходу з Токійської затоки та за п’ять сотень кілометрі на північний захід від островів Огасавара американський підводний човен USS Cero атакував загін 3009A і торпедував «Мамія». Унаслідок ураження в кормову частину транспорт втратив здатність до кермування, обидва машинні відділення та один з трюмів виявились затопленими. Біля опівдня USS Cero атакував удруге і випустив шість торпед, аж чотири з яких потрапили у «Мамія» (хоча одна й не здетонувала). Втім, пошкоджений корабель не затонув і японці організували рятівну операцію, в якій задіяли торпедний човен «Тідорі» (14 жовтня при наданні допомоги «Мамія» зіткнувся з транспортом, проте це не призвело до якихось серйозних наслідків), патрульний корабель PB-101 (15 жовтня вийшов з острова Тітідзіма у архіпелазі Огасавара) та плавучу базу підводних човнів «Jingei», що вирушила з Куре 16 жовтня. Спершу «Мамія», який дрейфував в районі на південний захід від островів Огасавара, був узятий на буксир «Jingei», а через якийсь час це завдання перебрав на себе транспорт «Асакадзе-Мару», що прибув до місця проведення рятувальної операції разом з есмінцями «Оіте» та «Асанагі». 17 жовтня PB-101 полишив загін та попрямував до порту Юра, втім, до ескортування приєднувались інші кораблі і 18 жовтня на підході до протоки Бунго (розділяє Кюсю та Сікоку), в районі якої часто діяли ворожі підводні човни, склад охорони вже включав торпедний човен «Сагі», фрегат «Ікі» та 3 допоміжні тральщики. 19 жовтня «Мамія» довели до пункту призначення, після чого транспорт до квітня 1944-го проходив ремонт у Куре (у підсумку це судно все-таки загине при атаці підводного човна, але вже наприкінці 1944-го у Південнокитайському морі).

Після ураження «Мамія» ешелон 3009A продовжив свій шлях на південь та вже 14 жовтня прибув на Трук. Більш повільний ешелон 3009B спершу 13 жовтня зайшов на Тітдзіму і у підсумку досягнув Труку лише 20 жовтня.

Що стосується ешелону 3009C, то його проходження затрималось аж до кінця жовтня, при цьому 25 жовтня під час проходження повз Сайпан до цього загону приєдналось судно «Хоко-Мару», яке перед тим прибуло на Маріанські острова з Йокосуки у конвої №3014B (під час виходу з Сайпану охорону «Хоко-Мару» забезпечував переобладнаний тральщик «Секі-Мару №3»). Нарешті, незадовго до світанку 30 жовтня 3009C увійшов до лагуни Труку.

Примітки


