

Force Traveler — легкий комерційний автомобіль (LCV), виготовлений і розповсюджений індійським виробником Force Motors. Є ліцензійною копією Mercedes TN/T1, спочатку зі зміненим значком, а потім з новим фейсліфтингом.



















Опис моделі
Traveller був доступний як мікроавтобус або оснащений вантажним кузовом або плоскою вантажною платформою. У двох останніх комплектаціях пропонувалася версія з подвійною кабіною. Були доступні три колісні бази з повною вагою від 2,55 до 4,6 тонни. Бензинові або дизельні двигуни Mercedes-Benz були доступні як варіанти силової установки для шасі із заднім приводом. Найвідоміші версії 4x4 Mercedes Traveller були зроблені Iglhaut шляхом пристосування частин G-Wagen до шасі Traveller. Фургон Traveler також використовувався як переобладнання кемпера, оскільки він був набагато більшим за автобус VW. Його найближчими європейськими конкурентами були Volkswagen LT, Citroën C35, Renault Master, Iveco Daily і   Ford Transit. У 1995 році, після 18 років виробництва, серія фургонів Traveller була припинена, на зміну прийшов T1N «Sprinter».

Спочатку він був запущений у 1987 році як Tempo Traveller, а Tempo Excel — у 1999 році з більш широким спектром комерційних корпусів.

Існують різні конфігурації для різних видів використання, включаючи розкішний фургон, мікроавтобус, шкільний автобус, швидку допомогу, автомобіль швидкого реагування та пікап. Інші варіанти включають версії з високим/низьким дахом, версії з коротким/довгим шасі.

Force Traveler користується великою популярністю серед транспортних ліній Індії завдяки своїй різноманітності сидінь. Він поставляється в різних конфігураціях.

Traveller оснащений 2,6-літровим (2596 куб.см) двигуном FM 2.6 CR BS VI виробництва Mercedes-Benz, з CNG і дизельними варіантами. Дизельний агрегат видає 67 кВт (91 к.с.; 90 к.с.) при 2800 об/хв і крутний момент 250 Н⋅м (184 фунт⋅фут) при 1400—2400 об/хв.

Traveller оснащений 2,6-літровим (2596 куб.см) двигуном FM 2.6 CR BS VI виробництва Mercedes-Benz, з CNG і дизельними варіантами. Дизельний агрегат видає 67 кВт (91 к.с.; 90 к.с.) при 2800 об/хв і крутний момент 250 Н⋅м (184 фунт⋅фут) при 1400—2400 об/хв.

Попередні моделі Tempo оснащувалися двигуном Mercedes-Benz OM616, 2,4-літровим (2399 куб.см) 4-циліндровим дизельним двигуном потужністю 45 кВт (61 к.с.; 60 к.с.) при 4000 об/хв і крутним моментом 130 Н⋅м (96 фунтів⋅). футів) при 2000 об/хв на основі Mercedes-Benz 230 легкового автомобіля.

Примітки



