
Літак Curtiss-Wright X-19 з вертикальним зльотом - посадкою та для зльоту-посадки з укороченою дистанцією був розроблений компанією Curtiss-Wright . Побудований для проведення досліджень у польоті з використанням поворотних рушіїв . Літак являє собою суцільнометалевий високоплан з тандемним розташуванням крил, двома ВМД та триопорним шасі . На закінчення кожного крила даного апарату були встановлені поворотні повітряні гвинти діаметром 3,96 м кожен, що приводилися в обертання двома турбувальними двигунами Lycoming T55 -L-5. Швидкість обертання гвинтів літака при зльоті – 1200 об/хв, при крейсерському польоті 955 об/хв.

Літак вперше піднявся у повітря 26 червня 1964 року, а 25 серпня 1965 року X-19 розбився в черговому польоті. Всього було збудовано 2 літаки. Роботи зі створення та випробувань літального апарату велися у 1962—1966 роках. Проект коштував американській скарбниці $16 млн. 

ЛТХ

* Розмах крила, м - 10,50
* Довжина, м - 13,50
* Висота, м - 5,20
* Площа крила, м² - 14,40
* Маса, кг:
** порожнього літака - 4400
** нормальна злітна - 6200
* Тип двигуна - 2 ТВД Lycoming T-55
* Потужність, л. с. - 2 х 2620
* Максимальна швидкість, км/год - 720
* Крейсерська швидкість, км/год - 650
* Практична дальність, км - 1200
* Екіпаж, людина - 2
* Корисне навантаження - до 4-х пасажирів

Примітки





