{|






Кеншо-Мару (Kensho-Maru) — судно, яке під час Другої Світової війни прийняло участь у операціях японських збройних сил в архіпелазі Бісмарка та Мікронезії. 

Передвоєнна історія
Кеншо-Мару спорудили в 1938 році на верфі Tama Zosensho у Тамі на замовлення компанії Inui Kisen.

14 вересня 1940-го судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії.

Відомо, що у серпні – вересні 1941-го Кеншо-Мару працювало у водах Мікронезії (японські підмандатні острови), після чого повернуло до Японії. 

Рейси до Мікронезії та архіпелагу Бісмарка
2 грудня 1941-го судно прибуло на атол Трук в центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів), а 3 – 8 грудня 1941-го витратило на перехід до атолу Кваджелейн (Маршаллові острова), з якого 17 – 27 грудня прослідувало до Йокосуки.

8 січня 1942-го судно знову вирушило на Маршаллові острови, при цьому прослідувало з Йокосуки напряму на Кваджелейн, куди прибуло 19 числа. Вже 23 січня воно попрямувало до архіпелагу Бісмарка та 28 січня було у Рабаулі, захопленому японським десантом менше тижня назад (в подальшому у цьому містечку створять головну передова базу, з якої два роки провадитимуть операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї). 12 лютого Кеншо-Мару полишило Рабаул та прослідувало через Трук, Сайпан та Тініан (Маріанські острови) до Японії, куди прибуло 6 березня.

Вже 13 березня 1942-го судно вийшло у новий рейс до Мікронезії. Його шлях лежав повз Мінамі-Торішиму (острови Огасавара) до Уейку (тут Кеншо-Мару зробило зупинку 21 – 22 березня) та Кваджелейну. На цей раз Кеншо-Мару відвідало також інші атоли Маршалових островів – Вот’є та Малоелап, 18 квітня вирушило у зворотній перехід та прослідувало через Сайпан і Мінамі-Торішиму до все тієї ж Йокосуки, якої досягнуло 6 травня.

16 травня 1942-го почався черговий рейс, при цьому вихідним пунктом став порт Шібаура. Кеншо-Мару прослідувало через Сайпан та Трук та 31 травня прибуло до Маршаллових островів на атол Джалуїт, звідки тієї ж доби вийшло у напрямку Рабаулу. 4 – 8 червня воно перебувало на цій базі, а 22 червня вже досягнуло Йокосуки, пройшовши на зворотньому шляху через Трук та Сайпан.

В кінці червня 1942-го Кеншо-Мару стало на одномісячний ремонт на верфі Mitsui Engineering and Shipbuilding у Тамано, після чого кілька тижнів провело у рейсах водами Японського архіпелагу, де відвідало порти Явата, Осака, Токіо, Йокосука.

Рейси на Маршаллові острови
16 серпня 1942-го Кеншо-Мару вийшло з Йокосуки, прослідувало 24 серпня через Уейк та за три дні прибуло на Кваджелейн. У цьому поході воно також побувало на атолах Вот’є, Малоелап, Мілі та Джалуїт, а 24 вересня повернулось до Йокосуки.

На протязі наступних п’яти місяців Кеншо-Мару виконало ще три рейси за маршрутом Йокосука – Маршаллові острови – Йокосука, які тривали з 5 жовтня по 16 листопада 1942-го, з 26 листопада 1942-го по 4 січня 1943-го та з 16 січня по 2 березня 1943-го. 

Під час останнього з цих походів вже на підході до Японії судно 1 березня зазнало навігаційної аварії поблизу Омаєзакі, проте на протязі доби за допомогою інших кораблів було зняте з мілини. Це потягнуло за собою ремонт, який провели у Йокогамі з 12 березня по 30 квітня.

Нові рейси до Мікронезії
6 – 15 травня 1943-го Кеншо-Мару перейшло з Йокосуки на Трук у складі конвою №3508. Невдовзі по цьому воно рушило на схід та майже два місяці провело у рейсах між атолами Маршаллових островів. 4 – 8 липня у складі невеликого конвою воно перейшло з Кваджелейну на Трук, далі прослідувало на Сайпан і 1 серпня досягнуло Йокосуки. 

Цілий місяць судно курсувало між Йокогамою та Йокосукою, допоки 2 вересня 1943-но не почався черговий рейс до південних архіпелагів. Кеншо-Мару пройшло через Тітідзіму (острови Огасавара) та Сайпан і 17 числа прибуло на Трук. Наступним був перехід у складі конвою №7081 до Палау (вжливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), звідки 22 – 27 жовтня Кеншо-Мару прослідувало до японського порту Саєкі разом з конвоєм FU-201.

13 – 24 листопада 1943-го Кеншо-Мару перейшло з Йокосуки на Трук у складі конвою №3113. Після цього 14 грудня воно знову рушило на Кваджелейн у конвої №5142 та прибуло у пункт призначення 19 грудня. Ввечері того ж дня на цей атол почались авіанальоти, під час яких 20 грудня Кеншо-Мару отримало важкі пошкодження від бомб та втратило здатність самостійно пересуватись. 29 січня – 4 лютого 1944-го Кеншо-Мару привели на Трук на буксирі у Момокава-Мару (конвой №6283), де на ньому провадили аварійне відновлення за допомогою ремонтного судна «Акасі».

17 лютого 1944-го по Труку нанесло потужний удар американське авіаносне угруповання (операція «Хейлстоун»), яке змогло знищити у цьому рейді кілька бойових кораблів та біля трьох десятків інших суден. «Кеншо-Мару» було уражене двома 454-кг бомбами, скинутими літаками з авіаносців USS Yorktown та USS Essex, загорілось, проте одразу не затонуло. 18 лютого воно було знову атаковане і уражене торпедою, яку скинув літак з авіаносця USS Bunker Hill. Крім того, інший літак вдало скинув підвісний паливний бак, що викликало підсилення пожежі. Все це у підсумку призвело до загибелі «Кеншо-Мару».

Примітки

 

