- Aliás, a tomarmos por bom o ponto 3-A aditado pelo venerando Tribunal da Relação aos factos dados como provados, de que o motorista daquele veículo rodoviário estava devidamente habilitado para a função, mais grave é o facto de ter reagido como reagiu e de, apesar de conhecer a configuração da passagem de nível em causa não ter optado por um itinerário mais seguro para o seu destino evitando por completo aquela passagem de nível.