Atenta as assinaladas natureza e características do contrato de transporte, propendemos a considerar que não tendo a expedidora, autora, qualquer controlo ou poder de facto sobre a deslocação e acondicionamento da viatura/mercadoria no interior do navio, operações de estiva que, atendendo até ao seu carácter técnico12, são obrigação do armador ainda que executadas por intermédio de um comissário, qualidade em que interveio a, SA, e destinando-se a viatura a ser entregue num porto longínquo a um terceiro, não detinha aquela a sua direcção efectiva cfr., a propósito da densificação do conceito, ac. STJ de 15/2/2018, no processo 36/03 TBSTS.PS2). Tal conclusão conduz ao afastamento da responsabilidade consagrada no n. 1 do art. 50 do , com a consequente absolvição da recorrente, resultando prejudicado o conhecimento da derradeira questão enunciada art. 60, n. 2, do.