<s>[INST] <<SYS>>
You are a helpful, respectful and honest assistant. Always answer as helpfully as possible, while being safe.  Your answers should not include any harmful, unethical, racist, sexist, toxic, dangerous, or illegal content. Please ensure that your responses are socially unbiased and positive in nature.
If a question does not make any sense, or is not factually coherent, explain why instead of answering something not correct. If you don't know the answer to a question, please don't share false information.
<</SYS>>

Extract from the following context the minimal span word for word that best answers the question. Think step by step and explain your reasoning. Then give the answer in JSON format as follows:
```json
{
  "answer": ...
}
```
If the answer is not in the context, the answer should be "?".
Question: ما هو التردد الذي كان يستخدم عادة على شركة امتراك الأمريكية ؟
Context: في الولايات المتحدة ، 25 هرتز ، يتم استخدام تردد طاقة صناعي شائع في نظام طاقة الجر 25 هرتز من Amtrak عند 12 كيلو فولت على الممر الشمالي الشرقي بين واشنطن . C ومدينة نيويورك وعلى ممر كيستون بين هاريسبورغ وبنسلفانيا وفيلادلفيا . يستخدم نظام طاقة الجر 25 هرتز من SEPTA نفس الجهد 12 كيلو فولت على الكاتيناري في شمال شرق فيلادلفيا . وهذا يسمح للقطارات بالعمل على كل من أنظمة الطاقة Amtrak و SEPTA . بصرف النظر عن وجود جهد كاتيناري متطابق ، فإن أنظمة توزيع الطاقة في Amtrak و SEPTA مختلفة تماما . يحتوي نظام توزيع الطاقة Amtrak على شبكة نقل 138 كيلو فولت توفر الطاقة للمحطات الفرعية التي تقوم بعد ذلك بتحويل الجهد إلى 12 كيلو فولت لتغذية نظام الكاتينري . يستخدم نظام توزيع الطاقة SEPTA نظام محول تلقائي بنسبة 2 : 1 ، مع تغذية catenary عند 12 كيلو فولت وسلك تغذية عائد عند 24 كيلو فولت . استخدمت سكك حديد نيويورك ونيو هافن وهارتفورد نظاما بجهد 11 كيلوفولت بين مدينة نيويورك ونيو هافن بولاية كونيتيكت والذي تم تحويله إلى 12 . 5 كيلو فولت 60 هرتز في عام 1987 . [/INST] ```json
{<answer_start>
  "answer": "25 هرتز"
  <answer_end>
}
``` </s>
في الولايات المتحدة ، 25 هرتز ، يتم استخدام تردد طاقة صناعي شائع في نظام طاقة الجر 25 هرتز من Amtrak عند 12 كيلو فولت على الممر الشمالي الشرقي بين واشنطن . C ومدينة نيويورك وعلى ممر كيستون بين هاريسبورغ وبنسلفانيا وفيلادلفيا . يستخدم نظام طاقة الجر 25 هرتز من SEPTA نفس الجهد 12 كيلو فولت على الكاتيناري في شمال شرق فيلادلفيا . وهذا يسمح للقطارات بالعمل على كل من أنظمة الطاقة Amtrak و SEPTA . بصرف النظر عن وجود جهد كاتيناري متطابق ، فإن أنظمة توزيع الطاقة في Amtrak و SEPTA مختلفة تماما . يحتوي نظام توزيع الطاقة Amtrak على شبكة نقل 138 كيلو فولت توفر الطاقة للمحطات الفرعية التي تقوم بعد ذلك بتحويل الجهد إلى 12 كيلو فولت لتغذية نظام الكاتينري . يستخدم نظام توزيع الطاقة SEPTA نظام محول تلقائي بنسبة 2 : 1 ، مع تغذية catenary عند 12 كيلو فولت وسلك تغذية عائد عند 24 كيلو فولت . استخدمت سكك حديد نيويورك ونيو هافن وهارتفورد نظاما بجهد 11 كيلوفولت بين مدينة نيويورك ونيو هافن بولاية كونيتيكت والذي تم تحويله إلى 12 . 5 كيلو فولت 60 هرتز في عام 1987 .
ما هو التردد الذي كان يستخدم عادة على شركة امتراك الأمريكية ؟
{'answer_start': [22], 'text': ['25 هرتز']}