<s>[INST] <<SYS>>
You are a helpful, respectful and honest assistant. Always answer as helpfully as possible, while being safe.  Your answers should not include any harmful, unethical, racist, sexist, toxic, dangerous, or illegal content. Please ensure that your responses are socially unbiased and positive in nature.
If a question does not make any sense, or is not factually coherent, explain why instead of answering something not correct. If you don't know the answer to a question, please don't share false information.
<</SYS>>

Extract from the following context the minimal span word for word that best answers the question. Think step by step and explain your reasoning. Then give the answer in JSON format as follows:
```json
{
  "answer": ...
}
```
If the answer is not in the context, the answer should be "?".
Question: ماذا وصف بالدوين الرحلة في فورلانيني هيدروفويل ؟
Context: خلال جولته العالمية في 1910 - 11 ، التقى بيل وبالدوين مع فورلانيني في فرنسا . كان لديهم ركوب في قارب فورلانيني هيدروفويل فوق بحيرة ماجوري . ووصف بالدوين الأمر بأنه سلس مثل الطيران . عند العودة إلى باديك ، تم بناء عدد من المفاهيم الأولية كنماذج تجريبية ، بما في ذلك Dhonnas Beag ، أول طائرة مائية ذاتية الدفع من Bell - Baldwin . كانت القوارب التجريبية في الأساس نماذج أولية لإثبات المفهوم بلغت ذروتها في HD - 4 الأكثر أهمية ، والتي تعمل بمحركات رينو . تم تحقيق سرعة قصوى تبلغ 54 ميلا في الساعة ( 87 كم - ساعة ) ، حيث أظهرت الهيدروفويل تسارعا سريعا وثباتا جيدا وتوجيها إلى جانب القدرة على التقاط الأمواج دون صعوبة . في عام 1913 ، استأجر الدكتور بيل والتر بينو ، وهو مصمم وبناء يخوت في سيدني وكذلك مالك ساحة بينو لليخوت في ويستماونت ، نوفا سكوتيا للعمل على عوامات HD - 4 . سرعان ما تولى بينو حوض بناء القوارب في مختبرات بيل في بين بهريغ ، مزرعة بيل بالقرب من باديك ، نوفا سكوتيا . مكنته خبرة بينو في بناء القوارب من إجراء تغييرات مفيدة في التصميم على HD - 4 . بعد الحرب العالمية الأولى ، بدأ العمل مرة أخرى على HD - 4 . سمح له تقرير بيل إلى البحرية الأمريكية بالحصول على محركين بقوة 350 حصانا ( 260 كيلوواط ) في يوليو 1919 . في 9 سبتمبر 1919 ، سجلت HD - 4 رقما قياسيا عالميا للسرعة البحرية بلغ 70 . 86 ميلا في الساعة ( 114 . 04 كيلومترا في الساعة ) ، وهو رقم قياسي استمر لمدة عشر سنوات . [/INST] ```json
{<answer_start>
  "answer": "وصف بالدوين الرحلة في فورلانيني هيدروفويل بأنها سلسة مثل الطيران."
  <answer_end>
}
``` </s>
خلال جولته العالمية في 1910 - 11 ، التقى بيل وبالدوين مع فورلانيني في فرنسا . كان لديهم ركوب في قارب فورلانيني هيدروفويل فوق بحيرة ماجوري . ووصف بالدوين الأمر بأنه سلس مثل الطيران . عند العودة إلى باديك ، تم بناء عدد من المفاهيم الأولية كنماذج تجريبية ، بما في ذلك Dhonnas Beag ، أول طائرة مائية ذاتية الدفع من Bell - Baldwin . كانت القوارب التجريبية في الأساس نماذج أولية لإثبات المفهوم بلغت ذروتها في HD - 4 الأكثر أهمية ، والتي تعمل بمحركات رينو . تم تحقيق سرعة قصوى تبلغ 54 ميلا في الساعة ( 87 كم - ساعة ) ، حيث أظهرت الهيدروفويل تسارعا سريعا وثباتا جيدا وتوجيها إلى جانب القدرة على التقاط الأمواج دون صعوبة . في عام 1913 ، استأجر الدكتور بيل والتر بينو ، وهو مصمم وبناء يخوت في سيدني وكذلك مالك ساحة بينو لليخوت في ويستماونت ، نوفا سكوتيا للعمل على عوامات HD - 4 . سرعان ما تولى بينو حوض بناء القوارب في مختبرات بيل في بين بهريغ ، مزرعة بيل بالقرب من باديك ، نوفا سكوتيا . مكنته خبرة بينو في بناء القوارب من إجراء تغييرات مفيدة في التصميم على HD - 4 . بعد الحرب العالمية الأولى ، بدأ العمل مرة أخرى على HD - 4 . سمح له تقرير بيل إلى البحرية الأمريكية بالحصول على محركين بقوة 350 حصانا ( 260 كيلوواط ) في يوليو 1919 . في 9 سبتمبر 1919 ، سجلت HD - 4 رقما قياسيا عالميا للسرعة البحرية بلغ 70 . 86 ميلا في الساعة ( 114 . 04 كيلومترا في الساعة ) ، وهو رقم قياسي استمر لمدة عشر سنوات .
ماذا وصف بالدوين الرحلة في فورلانيني هيدروفويل ؟
{'text': ['وصف بالدوين الرحلة في فورلانيني هيدروفويل بأنها سلسة مثل الطيران.']}