And so with our hydrogen and nitrogen, we can combine the two in an industrial process at high temperatures to make NH3, ammonia. Now, if you want to use this ammonia to power your thousand-foot-long freighter, you have two options. The first is an internal combustion engine, so similar to how diesel is used in ships today but with certain modifications.
De esa manera, podemos combinar el hidrógeno y el nitrógeno en un proceso industrial a altas temperaturas, para conseguir el NH3; amoniaco Ahora, si usan el amoniaco para impulsar su carguero de 350 m, tienen dos opciones: La primera es un motor de combustión interna, muy parecido al de las embarcaciones de gasóleo, pero con algunas modificaciones.