L'anno seguente, nel 1990, si aggiunsero anche la versione ad otto valvole del 1.8 i.e.  ed il 2.0 i.e.
ad otto valvole, sempre bialbero e con iniezione elettronica multipoint da 113 cavalli.
In quello stesso anno debuttarono inoltre la 1.9 diesel con 65 CV , la "Selecta", equipaggiata con il cambio CVT a variazione continua dei rapporti e motorizzata dal 1.4 e dal 1.6, e delle versioni Granturismo, dall'allestimento più sportivo, disponibile nelle versioni 1.8 e 2.0 8v e T.ds.
Abbiamo poi l'introduzione dell'AGT, cioè una DGT con strumentazione analogica , per accontentare la clientela più tradizionalista che non gradiva la strumentazione digitale ma non voleva passare alle scarne versioni Base per avere la classica strumentazione a lancette, oltre ad essere meno completa sulle stesse.