Sono motori estremamente elaborati che raggiungono i 9 500-10 000 giri al minuto.
Il cambio è di tipo sequenziale meccanico non sincronizzato generalmente a sei marce.
I rapporti anche qui sono estremamente corti e la velocità massima si aggira sui 170 km/h.
La preparazione è inferiore a quella Gruppo N, comporta solo allestimenti di sicurezza  uno scarico Gruppo N, mappatura della centralina , molle e ammortizzatori.