Nel 2010 ne sono stati consegnati 18 dei 20 previsti, a causa di problemi di disponibilità dei motore Rolls-Royce.
Airbus ha pianificato di consegnare "tra 20 e 25" A380 nel 2011 prima di salire a tre al mese nel 2012.
Ne sono state consegnate 26 unità, superando così le previsioni, per la prima volta.
Questa sezione trasversale continua e scorrevole riduce la resistenza aerodinamica.