Il primo sottomarino di fabbricazione giapponese a entrare in servizio nel dopoguerra fu invece lo "Oyashio".
Varato nel 1959, fu la prima unità della classe Hayashio, che comprendeva ulteriori tre sottomarini che vennero acquisiti nel corso degli anni seguenti.
Attualmente il Giappone possiede una flottiglia di 18 sottomarini convenzionali e sta sperimentando battelli con propulsione AIP.
Questo incidente, che costò complessivamente la vita a 130 membri dell'equipaggio, è il più grave mai registrato nella storia dei sottomarini.