La caratteristica principale di questa versione era data dal tetto a "doppia bolla".
In pratica il tetto sopra i sedili era leggermente rialzato in modo che gli occupanti potessero sedere anche se indossavano il casco.
Questo tetto, che potrebbe sembrare un esercizio di stile, era legato al fatto che le prestazioni della Viper l'avevano resa molto popolare tra i piloti sia professionisti che dilettanti.
Infatti le Viper sono state utilizzate nelle gare di accelerazione, su strada e nelle "drift race", cioè le gare di sbandata molto popolari in Giappone.