È anche il primo ad avere una sezione trasversale dell'ala uniformemente sagomata.
Le ali degli altri aerei di linea sono suddivise in varie parti.
Questa sezione trasversale continua e scorrevole riduce la resistenza aerodinamica.
I costi di riparazione per gli aeromobili precedenti si aggirano intorno ai 500 milioni di euro .