Il commercio di stagno, che continuò fino all'età del ferro, ebbe il maggiore impatto sullo sviluppo delle strade.
La posizione e la rarità dei depositi di questo metallo ha determinato le direzioni del traffico.
Il minerale importato proveniva principalmente dal Guadalquivir  e dalla Cornovaglia, da lì il metallo veniva portato sulla costa della Manica e da lì alla foce della Loira, percorrendo le valli per entrare nell'interno del paese.
Queste tribù arretrate costituivano una zona di transizione tra la civiltà mediterranea e quella celtica, i cui limiti meridionali non superano quasi mai la zona di Lione.