È una tecnica che viene già utilizzata sulle auto della Tesla: si tratta di ricaricare con un voltaggio superiore a quello normale, quindi molto più rapidamente delle ricariche normali, e questo, se si porta a pieno riempimento la batteria, danneggia molto rapidamente la batteria.
Questa tecnica prevede di fermarsi all’80% della capacità massima: in questo modo la batteria non viene danneggiata nonostante i vari cicli di fast charging.
Naturalmente questo richiede di sovradimensionare le batterie, perché questo 80% dev’essere quello sufficiente per farci fare tutto il tragitto.
Ruotarle di circa 30 gradi ci permette di avere una trazione non solo in avanti, ma anche verso l’alto, quindi ancora una volta decollare a velocità più basse.