किस बंदरगाह को भारत का प्रवेश द्वार कहा जाता है?
मुम्बई
इसका गठन लावा निर्मित सात छोटे-छोटे द्वीपों द्वारा हुआ है एवं यह पुल द्वारा प्रमुख भू-खंड के साथ जुड़ा हुआ है। मुंबई बन्दरगाह भारतवर्ष का सर्वश्रेष्ठ सामुद्रिक बन्दरगाह है। मुम्बई का तट कटा-फटा है जिसके कारण इसका पोताश्रय प्राकृतिक एवं सुरक्षित है। यूरोप, अमेरिका, अफ़्रीका आदि पश्चिमी देशों से जलमार्ग या वायुमार्ग से आनेवाले जहाज यात्री एवं पर्यटक सर्वप्रथम मुम्बई ही आते हैं, इसलिए मुम्बई को भारत का प्रवेशद्वार कहा जाता है। मुम्बई को सपनों का शहर भी कहा जाता है।
नागोरे दरगाह
नागौर दरगाह (अंग्रेज़ी:Nagore Dargah) (जिसे कभी-कभी नगूर दरगाह या हज़रत सय्यद शाहुल हमीद की दरगाह भी कहा जाता है) सूफी संत 'नागोरे शाहुल हमीद (1490-1579 ई०) की कब्र पर निर्मित दरगाह है। यह दक्षिण भारतीय राज्य तमिलनाडु के तटीय शहर नागौर में स्थित है। इसके बाहरी दरवाजे हमेशा खुले रहते हैं। आंतरिक दरवाजे खोलने का समय 4:30 से 07:00 बजे और 6:25 बजे से शाम 9:30 बजे तक है। शुक्रवार को 12 से दोपहर 2:30 बजे तक दरवाजे खुले रहते है। माना जाता है कि शाहुल हामिद ने नागोरे में कई चमत्कार किए हैं और तंजावुर के 16 वीं शताब्दी के एक शासक राजा अचुताप्पा नायक की शारीरिक समस्याओं को ठीक किया था। उन्हें स्थानीय रूप से नागोरे अन्डावर के रूप में जाना जाता है, जिसका अर्थ है "नागोरे का देवता"।माना जाता है कि नागोरे दरगाह, शाहुल हामिद के भक्तों ने हिंदुओं के योगदान के साथ बनाया है।दरगाह में पांच मीनार हैं, तंजावुर प्रताप सिंह (1739-1763 सीई) के हिंदू मराठा शासक के साथ, सबसे ऊंचा मीनार का निर्माण उन्होंने करवाया दरगाह एक प्रमुख तीर्थस्थान केंद्र है जो इस्लाम और हिंदू धर्म दोनों से तीर्थयात्रियों को आकर्षित करता है, जिसमें दो धर्मों के बीच शांतिपूर्ण सह-अस्तित् काप्रतीक है।
कच्छ
सन १९४७ में भारत के विभाजन के पश्चात सिंध और कराची में स्थित बंदरगाह पाकिस्तान के अंतर्गत चला गया। स्वतंत्र भारत की सरकार ने कच्छ के कंडला में नवीन बंदरगाह विकसित करने का निर्णय लिया। कंडला बंदरगाह पश्चिम भारत का एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है।
टोक्यो खाड़ी
जापान के सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाह टोक्यो खाड़ी में स्थित हैं। योकोहामा बंदरगाह, चीबा बंदरगाह, टोक्यो बंदरगाह, कावासाकी बंदरगाह, योकोसुका बंदरगाह, किसाराजु बंदरगाह, न केवल जापान के बल्कि एशिया-प्रशांत क्षेत्र के सबसे व्यस्त बंदरगाह हैं। योकोसुका के बंदरगाह में जापानी समुद्री स्व-रक्षा बल और संयुक्त राज्य नौसेना की एक चौकी स्थित हैं।
ओखा बन्दरगाह
यह सौराष्ट्र की उत्तरी-पश्चिमी सीमा पर स्थित है। इसका मार्ग टेड़ा-मेड़ा है। यहाँ से तिलहन, नमक तथा सीमेंट निर्यात किया जाता है तथा विदेशों से कोयला, पेट्रोलियम, रासायनिक पदार्थ, मशीनें आयात किये जाते हैं।
हायफोंश बंदरगाह
यह वियतनाम का प्रमुख बंदरगाह है।
मुरगांव पत्तन न्यास
19वीं सदी में, पुर्तगाली भारत और ब्रिटिश भारत ने 1878 के एंग्लो-पुर्तगाली संधि के तहत समुद्री व्यापार में सुधार के लिए सेना में शामिल होने का फैसला किया। मोरमुगाओ की पहचान सबसे अच्छे प्राकृतिक बंदरगाह में से एक के रूप में की गई थी और इसे जोड़ने के लिए मीटर गेज रेलवे लाइन का निर्माण किया गया था।बंदरगाह का आधुनिकीकरण और मीटर-गेज रेलवे बिछाने का काम एक ब्रिटिश कंपनी, 'पश्चिमी पुर्तगाली भारतीय गारंटी रेलवे कंपनी' ने किया था। इस कंपनी की स्थापना इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से ब्रिटेन में की गई थी। पुर्तगालियों ने परियोजना के लिए एक बड़ी राशि का भुगतान किया, और यहां तक ​​कि इस कंपनी के पंजीकरण के लिए भी भुगतान किया इंग्लैंड है। 1878 में काम शुरू हुआ। 1885 में बंदरगाह चालू किया गया था, और रेलवे लाइन ( संवरोदेम और बाद में कैसल रॉक तक) का उद्घाटन 1887 में किया गया था।अप्रैल 1885 में मोरमुगाओ पोर्ट में जाने वाला पहला जहाज "एसएस वेस्टबॉर्न" था , जिसने रेलवे उपकरण लाए थे।.
गुरद्वारा
गुरुद्वारा बंगला साहिब दिल्ली, भारत के सबसे प्रमुख सिख गुरुद्वारों में से एक है और इसे आठवें सिख गुरु, गुरु हर कृष्ण के साथ-साथ अपने परिसर के अंदर स्थित पूल के लिए जाना जाता है, जिसे "सरदार" के नाम से जाना जाता है।
मियामी
[[चित्र:Miami-florida-royal-caribbean-building.jpg|thumb|right|द रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल का मुख्यालय]] मियामी संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक, पोर्ट ऑफ मियामी का केंद्र है। यह दुनिया में सबसे बड़ा क्रूज शिप बंदरगाह है। इस पोर्ट को अक्सर "क्रूज कैपिटल ऑफ द वर्ल्ड" और "कार्गो गेटवे ऑफ द अमेरिकाज" कहा जाता है। इसने एक दशक से भी अधिक समय से दुनिया में नंबर एक क्रूज/यात्री बंदरगाह के रूप में अपनी प्रतिष्ठा कायम रखी है, जो सबसे बड़े क्रूज जहाज़ों और प्रमुख क्रूज लाइनों को स्थान देता है। 2007 में, पोर्ट 3,787,410 यात्रियों को अपनी सेवाएं प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, यह पोर्ट देश के सबसे व्यस्त कार्गो बंदरगाहों में से है, जिसने 2007 में 7.8 मिलियन टन कार्गो का आयात किया था। उत्तर अमेरिकी बंदरगाहों में, लैटिन अमेरिका से आयात/निर्यात किये गए कार्गो टन भार के हिसाब से केवल [[न्यू ओर्लियंस|न्यु ऑरलियन्स]] के पोर्ट ऑफ दक्षिण लुइसियाना के बाद इसका दूसरा स्थान है। यह बंदरगाह में स्थित है और इसमें 7 यात्री टर्मिनल हैं। चीन, बंदरगाह का नंबर एक आयातक देश है और [[हौन्डुरस|हौंडुरास]] इसका नंबर एक निर्यातक देश है। क्रूज लाइन मुख्यालयों की दुनिया में सबसे बड़ी संख्या मियामी में स्थित है, जिनमें शामिल हैं: कार्निवाल क्रूज लाइन्स, सेलिब्रिटी क्रूजेज, कोस्टा क्रूजेज, क्रिस्टल क्रूजेज, नार्वेजियन क्रूज लाइन, ओशिनिया क्रूजेज, रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल और विंडजैमर बेयरफुट क्रूजेज.
जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह
जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह या न्हावा शेवा अरब सागर तट पर मुंबई के दक्षिण में स्थित एक प्रमुख बंदरगाह है। इसका निर्माण मुंबई बंदरगाह के यातायात के दबाव को कम करने के लिये किया गया है और मुख्य रूप से यहाँ मालवाहक जहाजों का आवागमन होता है। यह भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है।
जाफराबाद
जाफराबाद भारत देश में गुजरात प्रान्त के सौराष्ट्र एवम काठियावाड़ प्रदेश में स्थित अमरेली जीले में जाफराबाद तहसील का वहीवटी मुख्यालय है। भारत का प्रतिष्ठित बंदरगाह पीपावाव ये तहसील में है। पीपावाव में भारत का सब से बडा संरक्षण शिपयार्ड भी है जहां युद्धपोत का निर्माण होता है। ये तहसील के विस्तार में अरबी समुद्र फैला हुआ है। ये तहसील में एक द्रीप भी है, जो पौराणिक काल में सिंहलद्रीप के नाम से प्रसिद्ध था। अभी शियालबेट के नाम से जाना जाता है। ये प्रवासीओ के लीए आकर्षन का केन्द्र है।
गेटवे ऑफ़ इन्डिया
गेटवे ऑफ़ इन्डिया (भारत का प्रवेशद्वार) भारत के मुम्बई शहर के दक्षिण में समुद्र तट पर स्थित एक स्मारक है। स्मारक को दिसंबर 1911 में अपोलो बंडर, मुंबई (तब बॉम्बे) में ब्रिटिश सम्राट राजा-सम्राट जॉर्ज पंचम और महारानी मैरी के प्रथम आगमन की याद में बनाया गया था। शाही यात्रा के समय, प्रवेशद्वार का निर्माण नहीं हुआ था, और सम्राट को एक कार्डबोर्ड संरचना के द्वारा बधाई दी गयी थी। 16 वीं शताब्दी के गुजराती वास्तुकला के तत्वों को शामिल करते हुए, इंडो-सारासेनिक शैली में निर्मित इस स्मारक की आधारशिला मार्च 1913 में रखी गई थी। वास्तुकार जॉर्ज विटेट द्वारा स्मारक का अंतिम डिजाइन 1914 में स्वीकृत किया गया था, और इसका निर्माण 1924 में पूरा हुआ था। 26 मीटर (85 फीट) ऊँची इस संरचना का निर्माण असिताश्म (बेसाल्ट) से किया गया है और यह एक विजय की प्रतीक मेहराब है। इस प्रवेशद्वार के पास ही पर्यटकों के समुद्र भ्रमण हेतु नौका-सेवा भी उपल्ब्ध है।
चटगाँव (शहर)
सदियों से चटगाँव के इस प्राचीन प्राकृतिक बंदरगाह ने बंगाल और बंगाल की खाड़ी के प्रमुख व्यापारिक केंद्रों के लिए एक प्रवेश द्वार का कार्य किया है। इस बंदरगाह ने मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया, यूरोप और चीन के व्यापारियों को आकर्षित किया है। अरब अन्वेषक इब्न-बतूता, वेनिस के व्यापारी निकोलो डे' कोंटी और चीनी एडमिरल झेंग ही समेत कई ऐतिहासिक यात्री इस बंदरगाह से होकर गुजरे हैं। 16 वीं सदी के पुर्तगाली साम्राज्य में इसे पोर्टो ग्रांडे डी बेंगाला के नाम से जाना जाता था। ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने बंगाल के अंतिम स्वतंत्र नवाब को हराने के बाद 1760 में बंदरगाह का नियंत्रण प्राप्त किया। 19 वीं सदी में ब्रिटिश राज के तहत, आधुनिक चटगाँव बंदरगाह के विकास के लिए असम-बंगाल रेलवे का निर्माण किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध में बर्मा अभियान के दौरान यह मित्र देशों की सेना के लिए एक महत्वपूर्ण आधार बना। 1947 में ब्रिटिश भारत के विभाजन के बाद, चटगाँव पूर्वी पाकिस्तान का हिस्सा बन गया। 1971 में बांग्लादेश मुक्ति युद्ध की शुरुआत में बांग्लादेश की स्वतंत्रता की घोषणा चटगाँव से की गयी।
हल्दिया बंदरगाह
हल्दिया बंदरगाह (Haldia Port) भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के हल्दिया नगर में हल्दी नदी और हुगली नदी के संगम के समीप स्थित समुद्री जहाज़ पर माल लादने-उतारने के लिए डॉक (जहाज़घाट) का परिसर है। हालांकि यह बंगाल की खाड़ी के समीप है और इसे बंदरगाह कहा जाता है, यह वास्तव में कोलकाता बंदरगाह को सेवाएँ प्रदान करता है।
लुआंडा बंदरगाह
यह अंगोला का एक प्रमुख बंदरगाह है। दरअसल यह आंगोला देश की सबसे बड़ी बंदरगाह है।
चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (), जो मद्रास इंटरनेशनल एयरपोर्ट के नाम से भी विख्यात है, चेन्नई (मद्रास), भारत के दक्षिण में, तिरूसूलम में स्थित है। यह देश के सबसे बड़े अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वारों में से एक है और भारत में तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है (दिल्ली और मुंबई के बाद) और एक ऐसा अंतर्राष्ट्रीय केन्द्र, जो 2007 से लगभग 12 करोड़ यात्रियों का संचालन कर रहा है और 25 से अधिक विभिन्न एयरलाइनों को सेवा प्रदान करता है। देश में मुंबई के बाद यह दूसरा सबसे बड़ा नौभार केंद्र है। यह मीनमबाक्कम और तिरूसूलम के पास स्थित है, जहां यात्री प्रवेश तिरूसूलम में और माल प्रवेश मीनमबाक्कम में होता है।
मुहम्मद बिन कासिम बंदरगाह
उसे 1970 ई. के दशक में पाकिस्तान के बंदरगाह पर रिश को कम करने के उद्देश्य से निर्माण किया गया। बंदरगाह का नाम आठवीं शताब्दी के मुस्लिम विजेता मुहम्मद बिन क़ासिम के नाम पर रखा गया है जिन्होंने यह क्षेत्र 712 ई. में जीत कर के मुस्लिम म्मिलकत में शामिल किया था। बंदरगाह नदी सिंध के डेल्टा और पाकिस्तान इस्पात मिल् के निकट निर्माण किया गया है।
ओखा बन्दरगाह
ओखा बन्दरगाह (Okha Port) भारत के गुजरात राज्य के देवभूमि द्वारका ज़िले में स्थित एक बन्दरगाह नगर है। यह कच्छ की खाड़ी के अरब सागर से लगे मुख पर स्थित है। समीप ही ओखा शहर है।
खंभात की खाड़ी
खंभात की खाड़ी (पूर्व नाम: कैंबे की खाड़ी) अरब सागर स्थित एक तिकोनी आकृति की खाड़ी है। यह दक्षिणी ओर से अरब सागर में खुलती है। यह भारतीय राज्य गुजरात के सागर तट, पश्चिमी भारत के शहर मुंबई और काठियावाड़ प्रायद्वीप के मध्य स्थित है और उसे पूर्व और पश्चिमी, दो भागों में बांटती है। केन्द्र शासित प्रदेश दमन और दीव के निकट इसका मुहाना लगभग १९० किलोमीटर चौड़ा है, जो तीव्रता सहित २४ किमी तक संकरा हो जाता है। इस खाड़ी में साबरमती, माही, नर्मदा और ताप्ती सहित कई नदियों का विलय होता है। दक्षिण दिशा से दक्षिण पश्चिमी मानसून के सापेक्ष इसकी आकृति और इसकी अवस्थिति, इसकी लगभग १०-१५ मीटर ऊँची उठती और प्रवेश करती लहरों की ६-७ नॉट्स की द्रुत गति के कारण है। इसे शैवाल और रेतीले तट नौपरिवहन के लिए दुर्गम बनाते हैं साथ ही खाड़ी में स्थित सभी बंदरगाहों को लहरों व नदियों में बाढ़ द्वारा लाई गई गाद का बाहुल्य मिलता है। गुजरात से ४ बड़ी, ५ मध्यम, २५ छोटी एवं ५ मरुस्थलीय नदियां खाड़ी में गिरती हैं एवं खाड़ी में प्रतिवर्ष ७१,००० घन मि.मी जल विसर्जित करती हैं।
ख़ैबर दर्रा
सामरिक दृष्टि में संसार भर में यह दर्रा सबसे अधिक महत्व का समझा जाता रहा है। भारत के 'प्रवेश द्वार' के रूप में इसके साथ अनेक स्मृतियाँ जुड़ी हुई हैं। समझा जाता है कि सिकन्दर के समय से लेकर बहुत बाद तक जितने भी आक्रामक शक-पल्लव, बाख्त्री, यवन, महमूद गजनी, चंगेज खाँ, तैमूर, बाबर आदि भारत आए उन्होंने इसी दर्रे के मार्ग से प्रवेश किया। किन्तु यह बात पूर्णतः सत्य नहीं है। दर्रे की दुर्गमता और इस प्रदेश के उद्दंड निविसियों के कारण इस मार्ग से सबके लिए बहुत साल तक प्रवेश सहज न था। भारत आनेवाले अधिकांश आक्रमणकारी या तो बलूचिस्तान होकर आए या [[काबुल] से घूमकर [[जलालाबाद]] के रास्ते काबुल नदी के उत्तर होकर आए जहाँ से प्रवेश अधिक सुगम रहा है।
बंदर अब्बास
बंदर अब्बास हमेशा एक बंदरगाह रहा है, और इसे केई तरह के नामों से संबोधित किया जाता है। समय के साथ सबसे आम नाम गामेरून परंपरागत रूप से फारसी गुमुक, (लातीनी नाम कमर्शियुम और यूनानी नाम कुम्मेर्कियुम जिसे अंग्रेज़ी में कॉमर्स या वाणिज्य) प्राप्त हवा। यह भी अनुमान लगाया गाया है कि पुर्तगाली नाम कमरो सी भी मिलता जुलता है। इसका वर्तमान नाम शाह अब्बास I से लिया गया है जो 'बंदरगाह' के साथ जोड़ा गया है।
चाबहार बंदरगाह
भारत - ईरान - अफगानिस्तान तीन-तरफा ज्ञापन (एमओयू) योजनाओं ने चाबहार-हाजीगाक गलियारे के लिए कम से कम $ 21 अरब डॉलर ( क़रीब डेढ़ लाख करोड़ रुपए) की प्रतिबद्धता जताई है। इस परियोजना में निम्नलिखित शामिल हैं- चाबहार पोर्ट ताजिकिस्तान में भारत को फ़रखोर एयर बेस (ताजिकिस्तान स्थित एयर बेस जो भारत संचालित करता है) तक सीधी पहुँच प्रदान करता है। चाबहार मार्ग से शिपमेंट लागत में 60% की कमी और भारत से मध्य एशिया तक शिपमेंट समय में 50% की कमी आएगी।
थाल घाट
थाल घाट प्रायद्वीपीय भारत का प्रमुख दर्रा है। यह पश्चिमी घाट (सह्याद्रि) में स्थित है। इससे होकर मुम्बई-कोलकाता मार्ग गुजरता हैं। यह मुम्बई को नासिक से जोड़ता है।
भारत में पर्यटन
असम भारत के उत्तर-पूर्वी क्षेत्र का मध्य राज्य है और बाक़ी सात सहोदरा राज्यों के लिए मुख्य द्वार के रूप में कार्य करता है। असम का गौरव है प्रसिद्ध वन्यजीव परिरक्षण - काज़ीरंगा राष्ट्रीय उद्यान "(चित्रित)" और मानस राष्ट्रीय उद्यान, सबसे बड़ा नदी द्वीप माजुली और ब्रिटिश राज के समय के चाय-बागान. मौसम ज्यादातर उप उष्णकटिबंधीय है। असम भारतीय मानसून का अनुभव करता है और भारत के सर्वाधिक वन घनत्वों में से एक है। सर्दियों के महीने (अक्टूबर से अप्रैल) यात्रा के लिए अनुकूल समय है।
मुरगांव पत्तन न्यास
मुरगांव पत्तन न्यास भारत के पश्चिमी तट पर , गोवा के तटीय राज्य में एक बंदरगाह है । प्राकृतिक बंदरगाह की साइट पर 1885 में कमीशन किया गया, यह भारत के सबसे पुराने बंदरगाहों में से एक है। इस बंदरगाह में लगभग २,६०० कर्मचारी कार्यरत हैं और लगभग ४,००० पेंशनर्स हैं।
मुंबई बंदरगाह
मुंबई पोर्ट ट्रस्ट (MbPT) (18° अक्षांश 56.3 उत्तर', 72 देशांतर° 45.9'पूर्व) के मध्य भारत के पश्चिम तट पर अवस्थित है और इसके पास 400 km गहरा एक प्राकृतिक बंदरगाह है, जिसका पूर्वी भाग कोंकण की मुख्य भूमि से तथा पश्चिमी हिस्सा मुंबई द्वीप से संरक्षित है।
ग्वादर
ग्वादर बंदरगाह फ़ारस की खाड़ी, अरब सागर, हिन्द महासागर, बंगाल की खाड़ी और इसी समुद्री पट्टी में स्थित तमाम बंदरगाहों से ज़्यादा गहरी बंदरगाह होगी और इस में बड़े-बड़े माल-भरे जहाज़ आसानी से लंगर गिरा सकेंगे, जिन में ढाई लाख टन वज़नी जहाज़ तक शामिल हैं। इस बंदरगाह के ज़रीये ना सिर्फ पाकिस्तान, बल्कि अफ़ग़ानिस्तान, चीन और मध्य एशिया के तमाम देशों की तिजारत होगी। बंदरगाह की गहराई 14.5 मीटर होगी - यह एक बड़ी और सुरक्षित बंदरगाह है। इसकी अहमीयत के पेश-ए-नज़र बहुत से देशों की इस पर नज़र है। बंदरगाह का एक निर्माण-चरण पूरा हो चुका है जिस में 3 बर्थ और एक रैम्प शामिल है। रैम्प पर कई जहाज़ लंगर-अंदाज़ हो सकेंगे जबकि 5 फिक्स क्रेनें और 2 मोबाइल क्रेनें और एक RTG क्रेन आप्रेशनल हालत में लग चुकी हैं। एक बर्थ की लंबाई 600 मीटर है जिस पर एक ही वक्त में कई जहाज़ खड़े हो सकेंगे जबकि दूसरे चरण में 10 बर्थों की तामीर होगी। बंदरगाह चलाने के लिये तमाम बुनियादी सामान भी लग चुके हैं मगर यहाँ पर काम इसलिए नहीं हो पाया है कि दूसरे इलाक़ों जैसे मध्य एशिया के देशों के लिये सड़कें (जोड़ने-वाले मार्ग) मौजूद नहीं हैं और इस मक़सद के लिये कई अंतर्राष्ट्रीय मयार (स्तर) की सड़कें बनवाई जा रही हैं, मसलन M8 राजमार्ग की तामीर पर काम शुरू हो चुका है जो तक़रीबन 892 किलोमीटर लम्बी मोटरवे होगी जो ग्वादर को तुरबत, आवारान, ख़ुज़दार और रटोडेरो से मिलाएगी जो फिर एम 7, एम 6 और ईंडस हाई-वे के ज़रीये ग्वादर का चीन के साथ ज़मीनी रास्ता कायम करने में मददगार साबित होगी। असके अलावा ग्वादर को ईरान और अफ़ग़ानिस्तान के साथ मिलाने के लिये भी सड़कों का जाल बिछाया जा रहा है।
योकोहामा का बंदरगाह
योकोहामा बन्दरगाह जापान के पूर्वी तट पर स्थित नगर एवं बन्दरगाह है जो योकोहामा शहर में है। यह टोकियो के निकट में पड़ता है। सन् १९२३ के भूकंप में यह पूर्णतया नष्ट हो गया था परंतु जापानियों ने परिश्रम करके इसे फिर विकसित कर लिया है। अब यहाँ पर अनेक विशाल भवन तथा जहाजों के ठहरने के लिये अच्छे अच्छे स्थान बन गए हैं। योकोहामा शीतोष्ण अथवा चीन तुल्य जलवायु के प्रदेश में आता है। यह जापान का सबसे बड़ा बंदरगाह होने के साथ ही साथ एक उन्नतिशील औद्योगिक नगर भी है। जापान का अधिकतर विदेशी व्यापार यहीं से होता है। यह टोकियो का भी बंदरगाह है। इस बंदरगाह से होकर देश में बने हुए परिष्कृत माल का निर्यात तथा बाहर से कच्चे माल एवं अन्य आवश्यक वस्तुओं का आयात होता है।
गुजरात
ढोलवीरा में प्राचीन जल भंडार गुजरात सिंधु घाटी सभ्यता के मुख्य केंद्रों में से एक था। इसमें सिंधु घाटी से प्राचीन महानगरीय नगरो जैसे लोथल, धौलावीरा और गोला धोरो शामिल हैं। लोथल प्राचीन नगर था जहां भारत का पहला बंदरगाह स्थापित किया गया था। प्राचीन नगर ढोलवीरा, सिंधु घाटी सभ्यता से संबंधित भारत की सबसे बड़ी और सबसे प्रमुख पुरातात्विक स्थलों में से एक है। सबसे हालिया खोज गोला धोरो थी। कुल मिलाकर, लगभग 50 सिंधु घाटी स्थितियों के खंडहर गुजरात में खोजे गये है।
पंजाब (भारत)
युनानी लोग पंजाब को पैंटापोटाम्या नाम के साथ जानते थे जो कि पाँच इकट्ठा होते दरियाओं का अंदरूनी डेल्टा है। पारसियों के पवित्र ग्रंथ अवैस्टा में पंजाब क्षेत्र को पुरातन हपता हेंदू या सप्त-सिंधु (सात दरियाओं की धरती) के साथ जोड़ा जाता है। बर्तानवी लोग इस को "हमारा प्रशिया" कह कर बुलाते थे। ऐतिहासिक तौर पर पंजाब युनानियों, मध्य एशियाईओं, अफ़ग़ानियों और ईरानियों के लिए भारतीय उपमहाद्वीप का प्रवेश-द्वार रहा है।
चेन्नई
चेन्नई (तमिल: சென்னை ), भारत में बंगाल की खाड़ी के कोरोमंडल तट पर स्थित तमिलनाडु की राजधानी, भारत का चोथा बड़ा नगर तथा तीसरा सबसे बड़ा बन्दरगाह है। इसकी जनसंख्या ८३ लाख ४० हजार है। यह नगर अपनी संस्कृति एवं परंपरा के लिए प्रसिद्ध है। ब्रिटिश लोगों ने १७वीं शताब्दी में एक छोटी-सी बस्ती मद्रासपट्ट्नम का विस्तार करके इस नगर का निर्माण किया था। उन्होंने इसे एक प्रधान नगर एवं नौसैनिक अड्डे के रूप में विकसित किया। बीसवीं शताब्दी तक यह मद्रास प्रेसिडेंसी की राजधानी एवं एक प्रमुख प्रशासनिक केन्द्र बन चुका था।
गुना
गुना मध्य प्रदेश के उत्तर में स्थित है। 35 किलोमीटर दूर राजस्थान सीमा है, पार्वती नदी मध्य प्रदेश और राजस्थान को अलग करती है। गुना मालवा का प्रवेश द्वार कहा जाता है और ग्वालियर संभाग में आता है। गुना शहर ७७' देशांतर तथा २५' अक्षांश तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 46 (आगरा-मुम्बई) पर स्थित है। कोटा और बीना शहर से रेल मार्ग द्वारा भी यहाँ पहुँचा जा सकता है। शहर में मुख्यतः हिन्दू, मुस्लिम तथा जैन समुदाय के लोग निवास करते हैं।। खेती यहाँ का मुख्य कार्य है। गुना (ग्वालियर संयुक्त राष्ट्र सेना) प्राचीन अवंती किंगडम चंद प्रद्योत मााहेसेना द्वारा स्थापित का हिस्सा था। बाद में शिशुसंघ अवंत का राज्य है, जो मगध के बढ़ते साम्राज्य के गुना शामिल जोड़ा। 18 वीं सदी में, गुना मराठा नेता रामोजी राव सिंधिया ने विजय प्राप्त की, और शीघ्र ही भारत की आजादी के बाद जब तक ग्वालियर के राज्य का हिस्सा बना रहा था। गुना राज्य के ईसागढ़ जिले के हिस्से के रूप में दिलाई। 1897 में भारतीय रेलवे मिडलैंड एक रेल मार्ग गुना से गुजर निर्माण किया। भारत की स्वतंत्रता प्राप्ति, गुना अपने 16 जिलों में से एक के रूप में 28 मई 1948 को मध्य भारत के नए राज्य का हिस्सा बन गया। 1 नवंबर, 1956 को मध्य भारत मध्य प्रदेश राज्य में विलय कर दिया गया था। गुना के पास बजरंगढ नामक ऐतिहासिक स्थान है। यहॉं प्राचीन किला है। किले में भगवान श्री राम जानकी एवं श्री हनुमान जी के एतेहासिक प्रसिद्ध मंदिर है जो सभी की आस्‍था के केन्‍द्र हैं यहाँ महावीर भगवान की प्राचीन मूर्ति है। स्वतंत्रता से पहले गुना ग्वालियर राज घराने का हिस्सा था। जिस पर सिन्धिया वंश का अधिकार था। कुल क्षेत्रफल ६४८४.६३ वर्ग कि॰मी॰ तथा जनसंख्या ८३८०२६ है। इसके पश्चिम में राजस्थान स्थित है उत्तर में उत्तर प्रदेश स्थित है पूर्व में छत्तीसगढ़ी स्थित है तथा दक्षिण में महाराष्ट्र स्थित है विजयपुर में एक एनएफएल फैक्ट्री स्थित है तथा यहीं पर एक गेल फैक्ट्री में स्थित है राघोगढ़ में माननीय दिग्विजय सिंह पूर्व मुख्यमंत्री जी का किला भी यहीं पर है इसके कुंभराज तहसील धनिया की मंडी में महत्वपूर्ण स्थान रखती है कुंभराज से पश्चिम में 13 किलोमीटर पर स्थित 1 ग्राम आंबे है जहां पर बहुत बड़ा बांध है जिसका निर्माण माननीय दिग्विजय सिंह द्वारा किया गया है आंबे के बगल में एक ताला बड़ा ग्राम है इस पर बहुत बड़ी कांच फैक्ट्री बनने की संभावना है अभी तक लेकिन बनी नहीं है खंग वाली पूरा लंबा चेक आंबे और बढ़ावे से गिरा हुआ एक ऊंची बड़ी है जिस पर श्री भगवान देवनारायण का मंदिर स्थित है इसका कार्य अभी निर्माणाधीन है।
द्वारका
द्वारका (Dwarka) भारत के गुजरात राज्य के देवभूमि द्वारका ज़िले में स्थित एक प्राचीन नगर और नगरपालिका है। द्वारका गोमती नदी और अरब सागर के किनारे ओखामंडल प्रायद्वीप के पश्चिमी तट पर बसा हुआ है। यह हिन्दुओं के चारधाम में से एक है और सप्तपुरी (सबसे पवित्र प्राचीन नगर) में से भी एक है। यह श्रीकृष्ण के प्राचीन राज्य द्वारका का स्थल है और गुजरात की सर्वप्रथम राजधानी माना जाता है।
शंघाई बंदरगाह
यह चीन का एक प्रमुख बंदरगाह है।
काठियावाड़
काठियावाड़ (; ) पश्चिम भारत में एक प्रायद्वीपहै। ये गुजरात का भाग है, जिसके उत्तरी ओर कच्छ के रण की नम भूमि, दक्षिण और पश्चिम की ओर अरब सागर और दक्षिण-पश्चिम की ओर कैम्बे की खाड़ी है। इस क्षेत्र की दो प्रमुख नदियाँ भादर और शतरंजी हैं जो क्रमश: पश्चिम और पूर्व की ओर बहती हैं। इस प्रदेश का मध्यवर्ती भाग पहाड़ी है। इस स्थान का नाम गुर्जर शासक वर्ग की काठी जाति से पड़ा है। प्रतिहार शासक सम्राट मिहिर भोज के काल में  गुर्जर प्रतिहार की पश्चिमी सीमा काठियावाड़ और पूर्वी सीमा बंगाल की खाड़ी थी। हड्डोला शिलालेखों से यह सुनिश्चित होता है कि गुर्जर प्रतिहार शासकों का शासन सम्राट महिपाल २ के काल तक भी उत्कर्ष पर रहा। काठियावाड़ क्षेत्र के प्रमुख शहरों में प्रायद्वीप के मध्य में मोरबी राजकोट, कच्छ की खाड़ी में जामनगर, खंबात की खाड़ी में भावनगर मध्य-गुजरात में सुरेंद्रनगर और वधावन, पश्चिमी तट पर पोरबंदर और दक्षिण में जूनागढ़ हैं। पुर्तगाली उपनिवेश का भाग रहे और वर्तमान में भारतीय संघ में जुड़े दमन और दीव संघ शासित क्षेत्र काठियावाड़ के दक्षिणी छोर पर हैं। सोमनाथ का शहर और मंदिर भी दक्षिणी छोर पर स्थित हैं। इस मंदिर में हिन्दू धर्म के बारह ज्योतिर्लिंगोंमें से एक ज्योतिर्लिंग स्थापित है। इसके अलावा दूसरा प्रसिद्ध हिन्दू तीर्थ द्वारका भी यहीं स्थित है, जहां भगवान कृष्ण ने अपनी नगरी बसायी थी। पालिताना प्रसिद्ध जैन तीर्थ है, जहां पर्वत शिखर पर सैंकड़ो मंदिर बने हैं। विश्व का सबसे बड़ा शिपब्रेकिंग यार्ड अलंग और विश्व की सबसे बड़ी जामनगर तेल शोधनी ("ऑयल रिफ़ाइनरी") भी इस क्षेत्र में ही स्थित हैं। गिर वन स्थित सासन भी यहीं है, जहां एशिया के एशियाटिक जाति के प्रसिद्ध गिर लॉयन का प्राकृतिक आवास है और सिंह सफ़ारी का भी आयोजन होता है। यहाँ चूने का पत्थर पर्याप्त रूप में मिलता है जो आर्थिक दृष्टि से महत्वूपर्ण है। इस प्रायद्वीप के दक्षिणी छोर पर दीव स्थित है।
कंडला
कंडला (Kandla) भारत के गुजरात राज्य के कच्छ ज़िले में स्थित देश का सब से बड़ा बन्दरगाह है। आयात-निर्यात से पूरे विश्व के साथ जुड़ा हुआ है। कंडला बंदरगाह का प्रशासन कंडला पोर्ट ट्रस्ट के हाथ में है जिसका पूरा नियंत्रण भारत सरकार के जहाजरानी मंत्रालय के हाथ है। कंडला का नाम बदल कर अब दीनदयाल बंदरगाह कर दिया गया है।
बुटवल
बुटवल, दक्षिण-पश्चिम नेपाल के पहाड़ी व तराई क्षेत्र के बीच का प्रमुख शहर है। भारत की तरफ से सड़क मार्ग से नेपाल जाने के लिये इसी कस्बे से होकर प्रवेश करना पड़ता है। अत: इसे नेपाल के एक प्रवेशद्वार जैसा मान सकते हैं।
ग्वादर
ग्वादर () पाकिस्तान से सुदूर दक्षिण-पश्चिमी भाग में बलोचिस्तान प्रान्त में अरब सागर के किनारे पर स्थित एक बंदरगाही शहर है। यह ग्वादर ज़िले का केंद्र है और सन् २०११ में इसे बलोचिस्तान की शीतकालीन राजधानी घोषित कर दिया गया था। ग्वादर शहर एक ६० किमी चौड़ी तटवर्ती पट्टी पर स्थित है जिसे अक्सर मकरान कहा जाता है। ईरान तथा फ़ारस की खाड़ी के देशों के बहुत पास होने के कारण इस शहर का बहुत सैन्य और राजनैतिक महत्व है। पाकिस्तान प्रयास कर रहा है कि इस बंदरगाह के ज़रिये न केवल पाकिस्तान बल्कि चीन, अफ़ग़ानिस्तान व मध्य एशिया के देशों का भी आयात-निर्यात चले।
रायगढ़
३. नाना दरवाजा :इस दरवाजे को ‘नाणे दरवाजा’ एेसा कहा जाता है। नाना दरवाजा इसका अर्थ छोटा दरवाजा। इ.स. १६७४ मई महिने में राज्याभिषेक के समय अंग्रेज वकील हेन्‍री ऑक्झेंडन इसी दरवाजे से आया था। इस दरवाजे को दो कमान है। दरवाजे के भीतरी बाजू में पहरेदार के लिए दो छोटे कमरे है। उसे देवडा कहते है।
कराची बंदरगाह
बंदरगाह प्राचीन शहर के केंद्र के पास कैमाड़ी क्षेत्र के पास स्थित है। अपने भौगोलिक स्थिति के कारण यह बंदरगाह महत्वपूर्ण डॉक्स जैसे धबनाईे हरमज़ के बिल्कुल पास स्थित है। बंदरगाह प्रबंधन एक संघीय एजेंसी पाकिस्तान पोर्ट ट्रस्ट के सुपुर्द है। यह संगठन उन्नीसवीं सदी में ब्रिटिश सरकार द्वारा स्थापित किया गया था।
गुवाहाटी
गुवाहाटी असम का महत्त्वपूर्ण व्यापार केंद्र तथा बंदरगाह है। पूर्वोत्तर का प्रवेश द्वार गुवाहाटी आसपास के क्षेत्र की व्यवसायिक गतिविधियों का केन्द्र है। इसे विश्व का सबसे बड़ा चाय का बाज़ार माना जाता है। यहाँ एक तेलशोधन संयंत्र और सरकारी कृषि क्षेत्र है तथा उद्योगों में चाय तथा कृषि उत्पादों का प्रसंस्करण, अनाज पिसाई तथा साबुन बनाना हैं। यहाँ कोई अन्य बड़े उद्योग नहीं हैं। लगभग 17 प्रतिशत आबादी उद्योग, व्यापार तथा वाणिज्य में लगी हुई है तथा उद्योगों पर राजस्थान से आए मारवाड़ियों का एकाधिकार है।
दुबई बंदरगाह
यह यूनाइटेड अरब अमीरात का एक प्रमुख बंदरगाह है।
बाब -ए- ख़ैबर
बाब ए'ख़ैबर () (या बाब ए-ख़ैबर या बाब-ए-ख़ैबर) एक स्मारकनुमा द्वारगाह है जो पाकिस्तान के फाटा (संघीय प्रशासित कबायली क्षेत्र) सूबे में विख्यात ख़ैबर दर्रे के प्रवेश स्थान पर स्थित है। यह जमरूद के क़िले के पास, दक्षीण-पूर्व की ओर जी॰टी॰ रोड(तेरख़म राजमार्ग वाले हिस्से) पर पेशावर से तक़रीबन 20 कि॰मी॰ की दूरी पर जमरूद कस्बे में स्थित है।
पोरबन्दर
पोरबन्दर बहुत ही पुराना बंदरगाह हुआ करता था। पोरबन्दर में गुजरात का सबसे अच्छा समुंद्र किनारा है। पोरबंदर गुजरात राज्य के दक्षिण छोर पर अरब सागर से घिरा हुआ है। पोरबंदर जिले का निर्माण जूनागढ़ से हुआ था। पोरबंदर महात्मा गाँधीजी का जन्म स्थान है इसलिए स्वाभाविक रूप से पोरबंदर में उनके जीवन से जुड़े कई स्थान हैं जो आज दर्शनीय स्थलों में बदल चुके हैं। महाभारत काल में अस्मावतीपुर नाम से प्रसिद्ध पोरबंदर को 10वीं शताब्दी में पौरावेलाकुल कहा जाता था और बाद में इसे सुदामापुरी भी कहा गया।
बर्दिया नेशनल पार्क
इस पार्क में प्रतिवर्ष लाखों में संख्या में देश विदेश से लोग भ्रमण करने आते यहीं जिनमे भारत से गए हुए पर्यटकों की संख्या अधिक रहती है। बर्दिया नेशनल पार्क में प्रवेश करने के लिए मुख्य द्वार ठाकुरद्वारा है, दिनभर पार्क में घूमने के पश्चात् रात्रि विश्राम करने का स्थान ठाकुर द्वारा ही है। यहाँ एक म्युसियम है, ठाकुर द्वारा में अनेक लॉज हैं और एक मेडिकल सेण्टर भी है।
मोरा, रायगढ़
मोरा (Mora) भारत के महाराष्ट्र राज्य के रायगढ़ ज़िले में स्थित उरण नगर से सटी हुई एक बंदरगाह बस्ती है। यहाँ से मुम्बई में फेरी व्हार्फ और गेटवे ऑफ़ इन्डिया के लिए नाव-यातायात सेवाएँ उपलब्ध है।
देबल
देबल () एक प्राचीन भारतीय बंदरगाह थी जो आधुनिक पाकिस्तान के सिंध प्रान्त की राजधानी कराची के पास स्थित थी। यह मनोड़ा प्रायद्वीप के पास थी। इसका नाम पास के एक महान मंदिर पर 'देवल' पड़ा था जो बिगड़कर 'देबल' बन गया। यह मकरान के तटवर्ती रेगिस्तान के पूर्वी छोर पर था।
सुवा बंदरगाह
यह फिजी का एक प्रमुख बंदरगाह है।
दुबई
ऐतिहासिक रूप से दुबई और दुबई की खाड़ी के पार इसकी अनुलिपि, डिरा (उस समय दुबई शहर से स्वतंत्र), पश्चिमी निर्माताओं के अवसरों के लिए महत्वपूर्ण बंदरगाह बन गए थे। नए शहर के ज्यादातर बैंकिंग और वित्तीय केंद्रों के मुख्यालय बंदरगाह क्षेत्र में थे। दुबई ने 1970 और 1980 के दशक में एक व्यापार मार्ग के रूप अपने महत्व को बनाए रखा . दुबई में सोने का मुक्त व्यापार होता है और 1990 के दशक तक भारत में सोने के खंड की "तेज तस्करी व्यापार" का केंद्र था जहां सोने का आयात प्रतिबंधित था।
बीरगंज
बीरगंज नेपाल का एक दक्षिणी सीमावर्ती शहर है जिसकी सीमा बिहार में पूर्वी चंपारण के रक्सौल शहर से लगती है। नेपाल में सड़क मार्ग से प्रवेश करने का यह एक प्रमुख रास्ता है। अगर आप पटना याकोलकाता की ओर से आ रहे हों तो यह सबसे सुगम मार्ग है। बीरगंज नेपाल भारत व्यापार का प्रमुख नाका है यह प्रदेश नम्बर २ नारायणी अंचल के पर्सा जिले मे पडता है।
कर्नूल जिला
माधवरन गांव कुर्नूल का एक अन्‍य प्रमुख पर्यटक स्‍थल है। यहां पर एक प्राचीन द्वार के अवशेष देखे जा सकते हैं। इसे देखकर मुंबई के गेटवे ऑफ इंडिया का आभास होता है।
सागर माला परियोजना
सागर माला परियोजना (Sagar Mala project) भारत के बंदरगाहों के आधुनिकीकरण के लिए भारत सरकार की एक रणनीतिक और ग्राहक-उन्मुख पहल है जिससे पोर्ट के नेतृत्व वाले विकास को बढ़ाया जा सके और भारत के विकास में योगदान करने के लिए तट रेखाएं विकसित की जा सकें। यह मौजूदा बंदरगाहों को आधुनिक विश्वस्तरीय बंदरगाहों में रूपांतरित करने और सड़क, रेल, अंतर्देशीय और तटीय जलमार्गों के माध्यम से बंदरगाहों, औद्योगिक समूहों और दूरदराज के इलाकों और कुशल निकास प्रणालियों के विकास को एकीकृत करने की दिशा में दिख रहा है जिसके परिणामस्वरूप तटीय क्षेत्रों में बंदरगाह आर्थिक गतिविधियों के ड्राइवर बन सकेंगे।
चाबहार बंदरगाह
क्योंकि ईरान की 90 प्रतिशत आबादी देश के पश्चिमी भाग में केंद्रित है, पूर्वी भाग अपेक्षाकृत कम विकसित है। ईरान का इरादा है कि चाबहार बंदरगाह के आसपास के विकास से, मुक्त व्यापार क्षेत्र के साथ, और चाबहार और मध्य एशिया के बीच सड़क और रेल संपर्क स्थापित हों। इसकी योजना चाबहार बंदरगाह को मध्य एशिया के प्रवेश द्वार के रूप में उपयोग करने और बंदर अब्बास बंदरगाह को बनाए रखने की है, जो वर्तमान में रूस और यूरोप के साथ व्यापार के लिए हब के रूप में ईरान के समुद्री व्यापार के 85% हिस्से को संभालता है।
चटगांव बंदरगाह
यह बांग्लादेश का एक प्रमुख बंदरगाह है।
सुलावेसी
सर्वप्रथम १५१२ ई. में पुर्तगाली यहाँ आए और १६२५ ई. में ये मकासर में बसे। १९६० ई. में डचों ने इन्हें निकाल बाहर कर दिया और १९४६ तक इस पर नीदरलैंड्स ईस्ट इंजीड के भाग के रूप में वे शासन करते रहे। १९५० ई. में हिंदेशिया गणतंत्र के बनने पर यह सुलाबेसी नाम का प्रदेश बना। प्रशासकीय दृष्टि से इसे दो प्रांतों, उत्तरी सुलावेसी एवं दक्षिणी सुलावेसी, में बाँटा गया है। इसके प्रशासकीय केंद्र क्रमश: मेनाडो एवं मकासर हैं। मकासर मुख्य बंदरगाह एवं व्यापारिक केंद्र भी है। मेनाडो भी बंदरगाह है। दूसरा महत्वपूर्ण नगर एवं बंदरगाह गोरोंतलो है।
हल्दिया
हल्दिया भारत के पूर्वी समुद्रतट का एक प्रमुख बंदरगाह और औद्योगिक केन्द्र है, जो कलकत्ता से लगभग 125 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम की ओर, हुगली नदी के मुहाने के पास स्थित है। हल्दिया नगर की सीमा हल्दी नदी से सटी है, जो गंगा नदी की एक शाखा है। हल्दिया शहर कई पेट्रोकेमिकल व्यवसायों का केंद्र है, और इसे कोलकाता और इसके अंतर्देशीय क्षेत्र के लिए एक प्रमुख व्यापारी बंदरगाह के रूप में कार्य करने के लिए विकसित किया जा रहा है।
दिल्ली के दर्शनीय स्थल
राजपथ पर स्थित इंडिया गेट का निर्माण प्रथम विश्व युद्ध और अफगान युद्ध में मारे गए 90000 भारतीय सैनिकों की याद में कराया गया था। 160 फीट ऊंचा इंडिया गेट दिल्ली का पहला दरवाजा माना जाता है। जिन सैनिकों की याद में यह बनाया गया था उनके नाम इस इमारत पर खुदे हुए हैं। इसके अंदर अखंड अमर जवान ज्योति भी जलती रहती है। इसकी नींव 1921 में ड्यूक ऑफ कनॉट ने रखी थी और इसे कुछ साल बाद तत्कालीन वायसराय लॉर्ड इर्विन ने इसे राष्ट्र को समर्पित किया था। अमर जवान ज्योति की स्थापना 1971 के भारत-पाक युद्ध में भाग लेने वाले सैनिकों की याद में की गई थी। इंडिया गेट दिल्ली की महत्वपूर्ण इमारत है। दिल्ली आने वाले पर्यटक यहां अवश्य आते हैं।
माले बंदरगाह
यह मालद्विव का एक प्रमुख बंदरगाह है।
भावनगर बन्दरगाह
भावनगर बन्दरगाह गुजरात में खम्भात की खाड़ी के ऊपर पश्चिम की ओर स्थित भारत का एक प्रमुख बन्दरगाह है। जहाज इस बन्दरगाह से लगभग 12 किलोमीटर दूरी पर ठहरते हैं और माल नावों द्वारा बन्दरगाह पर लाया जाता है।
वाल्विस बे बंदरगाह
यह नामीबिया का प्रमुख बंदरगाह है |
अजमेर शरीफ़
दरगाह अजमेर शरीफ़ का मुख्य द्वार निज़ाम गेट कहलाता है क्योंकि इसका निर्माण १९११ में हैदराबाद स्टेट के उस समय के निज़ाम, मीर उस्मान अली ख़ाँ ने करवाया था। उसके बाद मुग़ल सम्राट शाह जहाँ द्वारा खड़ा किया गया शाहजहानी दरवाज़ा आता है। अंत में सुल्तान महमूद ख़िल्जी द्वारा बनवाया गया बुलन्द दरवाज़ा आता है, जिसपर हर वर्ष ख़्वाजा चिश्ती के उर्स के अवसर पर झंडा चढ़ाकर समारोह आरम्भ किया जाता है। ध्यान रहे कि यह दरवाज़ा फ़तेहपुर सीकरी के क़िले के बुलन्द दरवाज़े से बिलकुल भिन्न है। सन् २०१५ में ख़्वाजा चिश्ती का ८००वाँ उर्स मनाया गया था।
साउथपोर्ट दरवाज़े
साउथपोर्ट दरवाज़ा चार्ल्स पंचम दीवार पर बने तीनों दरवाज़ों में सबसे पुराना है। इसे भूतकाल में अफ़्रीका गेट के नाम से भी जाना जाता था। इसका निर्माण इटली के अभियंता जियोवानी बटीसटा कालवी ने सन् 1552 में चार्ल्स पंचम, पवित्र रोमन सम्राट, के शासक काल में किया था। साउथपोर्ट दरवाज़े पर स्पेन ऐ चार्ल्स पंचम के शाही चिह्न के साथ-साथ जिब्राल्टर की कोस्ट ऑफ़ आर्म्स भी है। इस दरवाज़े को स्पेनी अभियंता लुईस ब्रावो डे एकोनिया के 1627 में बनाए गए जिब्राल्टर के नक्शे में दर्शाया गया है।
मुरगांव
मुरगांव या मोरमुगांव (पुर्तगाली: Mormugao), भारत के गोवा राज्य के दक्षिण गोवा जिले का एक तालुक और नगरपालिका समिति है। यह भारत का प्रमुख पत्तन है। यह एक प्राकृतिक बन्दरगाह है।
मेक इन इंडिया
बंदरगाह और शिपिंग
गोपालपुर बंदरगाह
गोपालपुर बंदरगाह भारत के ओड़िशा राज्य के गंजाम ज़िले में बंगाल की खाड़ी पर स्थित एक प्राकृतिक बंदरगाह है। यह 18.5 मीटर गहरे पानी की बंदरगाह है।
बुलन्द दरवाज़ा
बुलन्द दरवाज़ा, भारत के उत्तर प्रदेश प्रांत में आगरा शहर से ४३ किमी दूर फतेहपुर सीकरी नामक स्थान पर स्थित एक दर्शनीय स्मारक है। इसका निर्माण अकबर ने 1571AD में करवाया था। बुलन्द शब्द का अर्थ महान या ऊँचा है। अपने नाम को सार्थक करने वाला यह स्मारक विश्व का सबसे बडा़ प्रवेशद्वार है। हिन्दू और फारसी स्थापत्य कला का अद्भुत उदाहरण होने के कारण इसे "भव्यता के द्वार" नाम से भी जाना जाता है।
खंभात
खंभात पूर्व में एक समृद्ध शहर था और रेशम के विनिर्माण के साथ-साथ छींट और सोने के सामान लिए विख्यात था। अरब यात्री, अल मसुद्दी ने इसका एक बहुत ही सफल बंदरगाह के रूप में वर्णन किया है। उन्होने 915 ई. में इस शहर का दौरा किया था। 1293 ई. में मार्को पोलो ने भी इसका उल्लेख एक व्यस्त बंदरगाह के रूप में किया था, जिनके अनुसार यहाँ एक सचित्र व महत्वपूर्ण भारतीय विनिर्माण और व्यापारिक केंद्र था। एक समकालीन इतालवी यात्री, मैरिनो सानुड़ो ने भी इस शहर का उल्लेख एक व्यस्त बन्दरगाह के रूप में किया है। 1440 ई. में एक और इतालवी निकोलो डे 'कोंटी ने इस शहर का उल्लेख समृद्धि और संपन्नता के रूप में किया है।
आन्ध्र प्रदेश
आन्ध्र प्रदेश के पास विशाखापट्नम और काकीनाडा में भारत के दो प्रमुख बंदरगाह हैं और मछलीपट्नम, निज़ामपट्नम(गुंटूर) और कृष्णपट्नम में तीन छोटे बंदरगाह हैं। विशाखपट्नम के निकट गंगावरम में एक और निजी बंदरगाह विकसित किया जा रहा है। यह गहरा समुद्र पत्तन, बड़े समुद्री जहाजों को भारतीय तट में प्रवेश अनुमत करते हुए, 200,000-250,000 DWT तक के समुद्री जहाजों को जगह दे सकता है।
मियामी
मियामी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा और मियामी बंदरगाह देश के सबसे व्यस्त प्रवेश बंदरगाहों में से हैं, विशेषकर दक्षिण अमेरिका और कैरेबियाई मालवाहकों के लिए। इसके अतिरिक्त, डाउनटाउन में देश के अंतरराष्ट्रीय बैंकों का सबसे बड़ा जमावड़ा है, जिनमें से ज्यादातर मियामी के वित्तीय जिले, ब्रिकेल में स्थित हैं। मियामी अमेरिकी वार्ताओं के मुक्त व्यापार क्षेत्र 2003 का आयोजक शहर भी था, साथ ही यह व्यापार गुट के मुख्यालय के प्रमुख उम्मीदवारों में से एक है। पर्यटन भी मियामी में एक महत्वपूर्ण उद्योग है। समुद्र तटों, सम्मेलनों, त्योहारों और आयोजनों में देश भर से और दुनिया के अलग-अलग हिस्सों से 12 मिलियन से अधिक पर्यटक यहाँ आकर, प्रति वर्ष 17.1 अरब डॉलर तक खर्च करते हैं। दक्षिणी समुद्र तट पर स्थित ऐतिहासिक आर्ट डेको जिले को, इसके विश्व प्रसिद्ध नाइटक्लबों, समुद्र तटों, ऐतिहासिक इमारतों और खरीदारी के आकर्षणों के लिए दुनिया के अत्यंत भव्य स्थलों में से एक माना जाता है। हालांकि, यह देखना महत्वपूर्ण है कि मियामी बीच, मियामी शहर से अलग एक शहर है।
चाबहार बंदरगाह
यह मुंबई से , दुबई से , और पाकिस्तान के कराची से दूर स्थित है। पाकिस्तान का (चीनी पोषित गहरा समुद्री बंदरगाह) ग्वादर भी मकरान तट पर ही स्थित है में , और यहाँ से मात्र 76 समुद्री मील की दूर है। ग्वादर भी मध्य एशिया तक पहुंच प्रदान करने का दावा करता है, और विश्लेषकों द्वारा अक्सर दोनों बंदरगाहों के बीच तुलना की जाती है।
बंदर अब्बास
बंदर अब्बास मुख्य रूप से आयात के लिए एक प्रमुख शिपिंग बिंदु के रूप में कार्य करता है, और भारत के साथ विशेष रूप से सूरत बंदरगाह के साथ व्यापार का लंबा इतिहास है। हजारों पर्यटक शहर और आसपास के द्वीपों में हर साल केशम और होर्मूज़ सहित जाते हैं।
कोटद्वार
कोटद्वार उत्तर प्रदेश की सीमा से सटा हुआ है। इसे 'गढ़वाल का प्रवेशद्वार' भी कहा जाता है। कोटद्वार से दुगड्डा और लैंसडौन होते हुए पौड़ी तथा श्रीनगर तक पहुंचा जा सकता है, तथा कोटद्वार से देहरादून जाने के लिए उत्तर प्रदेश के नजीबाबाद शहर से होकर गुजरता है। कोटद्वार से नजीबाबाद की दूरी 25 किमी है। नगर का विकास वैसे तो १८९० में रेल के आगमन से ही शुरू हो गया था, किन्तु वास्तविक बसावट प्रमुखतः ५० के दशक में नगर पालिका के निर्माण के बाद ही हुई। २०११ की जनगणना के अनुसार नगर की जनसंख्या ३३,०३५ थी। २०१७ में उत्तराखण्ड शासन द्वारा ऋषिकेश के साथ साथ कोटद्वार को भी नगर निगम घोषित कर दिया गया। नगर निगम बनने के बाद नगर क्षेत्र में ७३ ग्रामों को शामिल किया गया, तथा इसकी जनसंख्या १,३५,००० तक पहुंच गई।
पारादीप बंदरगाह
पारादीप बंदरगाह भारत के ओड़िशा राज्य के जगतसिंहपुर ज़िले में बंगाल की खाड़ी पर स्थित एक प्राकृतिक बंदरगाह है। यह महानदी के बंगाल की खाड़ी में बह जाने के स्थान पर है और एक गहरे पानी की बंदरगाह है, जिस कारणवश यहाँ बड़े समुद्री जहाज़ आ और जा सकते हैं। यह भारत की प्रमुख बंदरगाहों में से एक है।
बंगाल की खाड़ी
बंगाल की खाड़ी मध्य पूर्व से फिलिपींस सागर तक के क्षेत्र के बीचोंबीच स्थित है। वैमानिक सामरिक महत्त्व को देखें तो भी यह क्षेत्र के प्रमुख विश्व वायु मार्गों के बीच में स्थित है। यह दो वृहत आर्थिक खण्डों सार्क और आसियान के बीच आती है। इसके उत्तर में चीन का दक्षिणी भूमिबद्ध क्षेत्र होने के साथ साथ भारत और बांग्लादेश के प्रमुख बंदरगाह भी बने हैं। इन दोनों ही राष्ट्रों में आर्थिक उत्थान होता जा रहा है, हालांकि ये जनतंत्र हैं। गहरे सागर में आतंकवाद की रोकथाम करने के उद्देश्य से भारत, चीन और बांग्लादेश ने मलेशिया, थाईलैंड और इंडोनेशिया से नौसैनिक सहयोग के समझौते किये हुए हैं। भारत के लिये बंगाल की खाड़ी सामरिक दृष्टि से अति महत्त्वपूर्ण है, क्योंकि उसका प्रभाव क्षेत्र खाड़ी के प्राकृतिक विस्तार में ही आता है। दूसरे मुख्य भूमि से दूरस्थ अंडमान और निकोबार द्वीपसमूह इसी खाड़ी द्वारा भारत से जुड़े हैं। तीसरे भारत के कई प्रमुख महत्त्वपूर्ण बंदरगाह जैसे कोलकाता चेन्नई, विशाखापट्टनम और तूतीकोरिन बंगाल की खाड़ी में ही स्थित है।
जेद्दाह बंदरगाह
यह सऊदी अरब की एक प्रमुख बंदरगाह है। इसे जेद्दाह इस्लामी बंदरगाह भी कहा जाता है। यह एक अंतर्राष्ट्रीय जहाज़चालक मार्ग पर स्थित है जो पूर्व और पश्चिम के मध्य में स्थित है। यह मध्य एशिया और उत्तरी अफ़्रीका क्षेत्र में सबसे बड़ी बंदरगाह और क्षेत्र है।
दमिश्क गेट
दमिश्क गेट (अरबी: باب العامود, रोमानी: बाब अल-अमुद, हिब्रू: רער שכם, श'अर शखेम) यरुशलम के पुराने शहर के मुख्य प्रवेश द्वारों में से एक है। यह शहर के उत्तर-पश्चिम की दीवार में स्थित है जो की नब्लस की ओर जाने वाले एक राजमार्ग से जुड़ता है, जिसे हिब्रू बाइबिल में शेकेम या शिकम कहा जाता था, और वहां से, यह अतीत में, सीरिया की राजधानी दमिश्क तक जाती थी जैसे, इसका आधुनिक अंग्रेजी नाम दमिश्क गेट, और इसका आधुनिक हिब्रू नाम, श'अर शखेम (שער שכם), जिसका अर्थ है शखेम गेट, या नब्लस गेट। इसके अरबी नामों में से, बाब अल-नस्र (باب النصر) का अर्थ है "जीत का द्वार," और बाब अल-अमुद (باب العامود) का अर्थ है "स्तंभ का द्वार।" बाब अल-अमुद का नाम, 10 वीं शताब्दी की शुरुआत तक उपयोग में आता रहा। इस गेट के पीछे चौक पर एक रोमन स्तंभ की स्मृति है जो दूसरी शताब्दी ईस्वी की बताई जाती है।  अपने वर्तमान स्वरूप में, यह गेट 1537 में , ओटोमन साम्राज्य के सुल्तान सुलेमान द मैग्निफिशिएंट के शासन काल में बनाया गया था।
सिंगापुर
सिंगापुर (अंग्रेज़ी: Singapore "सिंगपोर", चीनी: 新加坡 "शीन्जियापो", मलय: Singapura "सिंगापुरा", Tamil: சிங்கப்பூர் "चिंकाप्पूर") विश्व के प्रमुख बंदरगाहों और व्यापारिक केंद्रों में से एक है। यह दक्षिण एशिया में मलेशिया तथा इंडोनेशिया के बीच में स्थित है।
मुंबई बंदरगाह
यह मुंबई शहर के पूर्वी छोर से सटा मुंबई हार्बर के पश्चिमी तट पर अवस्थित है। बंदरगाह दक्षिण दिशा में अरब सागर की ओर खुलता है।
सिंगापुर का इतिहास
बाद के दशकों के दौरान सिंगापुर इस क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण बंदरगाह बन गया. इसकी सफलता के कई कारण थे जिसमें चीन में बाजार का खुलना, समुद्रगामी भाप के जहाज़ों (स्टीमशिप) का आगमन और मलय में रबड़ एवं टिन का उत्पादन शामिल था। एक निःशुल्क बंदरगाह के रूप में इसकी स्थिति ने बाताविया (जकार्ता) और मनीला में अन्य औपनिवेशिक बंदरगाह शहरों पर इसे महत्वपूर्ण बढ़त प्रदान किया जहां टैरिफ लगाए जाते थे, इसने दक्षिण-पूर्व एशिया में काम करने वाले कई चीनी, मलय, भारतीय और अरब व्यापारियों को सिंगापुर की ओर आकर्षित किया। बाद में 1869 में स्वेज नहर के खुल जाने से सिंगापुर में व्यापार को और अधिक बढ़ावा मिला. 1880 तक 1.5 मिलियन टन से अधिक सामग्रियां प्रतिवर्ष सिंगापुर से होकर गुजराती थीं जिनमें से लगभग 80% कार्गो का परिवहन स्टीमशिप द्वारा होता था। मुख्य व्यावसायिक गतिविधि एंट्रीपोर्ट (entrepôt) व्यापार के रूप में थी जो कराधान रहित और न्यूनतम प्रतिबंध के अंतर्गत काफी तेजी से निखरा. कई व्यापारी घरानों की स्थापना सिंगापुर में हुई जो मुख्यतः यूरोपीय व्यापार कंपनियों द्वारा की गयी थी लेकिन इसमें यहूदी, चीनी, अरब, अर्मेनियाई, अमेरिकी और भारतीय व्यापारी भी शामिल थे। कई चीनी बिचौलिये भी थे जिन्होंने यूरोपीय और एशियाई व्यापारियों के बीच अधिकांश व्यापार का संचालन किया।
कोंकण
कोंकण क्षेत्र की सीमाओं दमन से गोवा तक है। तथा कोकन तट निम्मजन का उदाहरण है। इसमें मुख्यत महाराष्ट्र का तटवर्ती भाग शामिल है। इस कोकन तट पर भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह मुंबई बंदरगाह स्थित है
कश्मीरी दरवाजा, लाहौर
कश्मीरी दरवाजा (जिसे कश्मीरी गेट भी कहते हैं) पुराने लाहौर शहर के १३ दरवाजों में से एक है। यह पाकिस्तान के पंजाब प्रान्त के लाहौर शहर में स्थित है।
हिजाज़
निर्यात नगण्य है। तेलस्रोतों एवं तीर्थयात्रियों से पर्याप्त मुद्रा की प्राप्ति हो जाती है। हेजैज तीर्थयात्रा के लिए एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है जहाँ प्रति वर्ष हजारों मुसलमान यात्री विभिन्न देशों से जिद्दा नामक प्रसिद्ध बंदरगाह से होकर प्रवेश करते हैं। मक्का एवं मदीना की पवित्र नगरियाँ यहीं हैं। ताइफ अन्य महत्वपूर्ण नगर है। जिद्दा के अतिरिक्त येन्बो, एल वज्ह, रेविग, लिंथ और कूनाफिदा अन्य छोटे बंदरगाह हैं।
सभ्यता द्वार
सभ्यता द्वार (English: ) भारतीय राज्य बिहार में पटना शहर में गंगा नदी के तट पर स्थित एक बलुआ पत्थर आर्क स्मारक है। सभ्यता द्वार को मौर्य-शैली वास्तुकला के साथ बनाया गया है जिसमें बिहार राज्य की पाटलिपुत्र और परंपराओं और संस्कृति की प्राचीन महिमा दिखाने के उद्देश्य से बनाया गया है। सभ्यता द्वार का निर्माण राजस्थान से रेड एंड वाइट सैंड स्टोन मगाकर किया गया है। भवन निर्माण विभाग ने सभ्यता द्वार के आसपास काफी खूबसूरत गार्डेन बनाया है। गार्डेन भी पर्यटकों को अपनी तरफ आकर्षित कर रहा है। मुंबई के गेटवे ऑफ इंडिया, नई दिल्ली का इंडिया गेट और फतेहपुर सीकरी के बुलंद दरवाजा की श्रृंखला में ही यह सभ्यता द्वार भी है। पटना का लैंडमार्क सभ्यता द्वार पर बिहार से जुड़े चार महापुरुषों के सदेशों को लिखा गया है। बौद्ध धर्म के प्रवर्तक महात्मा बुद्ध, जैन धर्म के 24वें तीर्थकर भगवान महावीर, सम्राट अशोक, मेगस्थनीज की वाणी पर्यटकों को अपनी तरफ आकर्षित कर रही है। सीएम नीतीश कुमार ने 20 May 2018 को गांधी मैदान के पास स्थित सम्राट अशोक कन्वेंशन सेंटर कैंपस में सभ्यता द्वार का लोकार्पण किया।
कोच्चि
निर्यात एवं इससे सम्बद्ध अन्य कार्यकलापों का भी नगर की अर्थ-व्यवस्था में आर्थिक योगदान रहा है। वर्तमान में अपने विलिंगडन द्वीप स्थित टर्मिनल से कण्टेनर कार्गो के आयात एवं निर्यात आवागमन संभाल रहा है। वल्लारपड़म स्थित अन्तर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल भारत का सबसे बड़ा कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल है। कोचीन पोर्ट ट्रस्ट की पुट्टुवाइप के निकट एक बाहरी बंदरगाह निर्माण की भी योजना है। कोच्चि की व्यापार पर एतिहासिक निर्भरता रही है जो आधुनिक काल में भी जारी है। आज भी कोच्चि अन्तर्राष्ट्रीय पेप्पर एक्स्चेंज के गृहस्थान की पदवी बनाए हुए है, जहां से काली मिर्च ("पेप्पर") का वैश्विक स्तर पर व्यापार होता रहा है एवं अभी भी जारी है। भारतीय मसाला बोर्ड ("स्पाइस बोर्ड ऑफ़ इण्डिया") एवं विश्व मसाला संघ ("इण्टरनेशनल स्पाइस ऑर्गनाइज़ेशन") के मुख्यालय भी यहीं स्थित हैं।
राजीव गाँधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है जो भारतीय राज्य तेलंगाना की राजधानी हैदराबाद में स्थित है। यह हैदराबाद के दक्षिण में लगभग पर शमशाबाद में स्थित है। इसे 23 मार्च 2008 को बेगमपेट हवाई अड्डे को बदलने के लिए खोला गया था। इसका नाम भारत के पूर्व प्रधान मंत्री राजीव गांधी के नाम पर रखा गया है। इसे एयरहेल्प की दुनिया के शीर्ष 10 हवाई अड्डों की सूची में भी स्थान दिया गया है। वित्तवर्ष 2021 में, पहली बार, राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चेन्नई को पछाड़कर यात्री संख्या की श्रेणी में भारत का चौथा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा बन गया। इसने अप्रैल 2020 और मार्च 2021 के अंतराल में 8 लाख ४० हज़ार यात्रियों को सेवाएँ दीं।
बंदर अब्बास
बंदर अब्बास (फ़ारसी : بندرعباس), या बंदर-ए-अब्बास ईरान के होर्मोज़्गान प्रांत की राजधानी है और फ़ारस की खाड़ी के द्वार पर होरमुज़ जलसन्धि पर स्थित आर्थिक, सैनिक और व्यापारिक दृश्टि से महत्वपूर्ण एक बंदरगाह शहर है। यह ईरानी नौसेना के मुख्य आधार और केंद्र स्थान है। यह बंदर अब्बास ज़िले का सबसे बड़ा शहर व मुख्यालय भी है। 2006 की जनगणना के अनुसार इसकी आबादी 367,508 थी, जिसमें 89,404 परिवार थे।
मैंगलूर में पर्यटन
मंगलौर (मंगलूरू के अंग्रेजीभाषी संस्करण) भारत के पश्चिमी तट पर एक शहर है| यह अरब सागर में एक प्रमुख बंदरगाह है और दक्षिण कन्नड़ जिले के प्रशासनिक मुख्यालय है| यह अपने समुद्री भोजन के लिए अच्छी तरह से जानता है और कॉफी के एक निर्यातक है|  तटीय शहर संरक्षक देवता, देवी मंगला देवी से व्युत्पन्न अपने नाम किया है| 'मंगलूरू', 'मंगला की जगह 'के लिए अनुवाद हे| यह असमान सड़कों, सुंदर समुद्र तटों, प्राचीन मंदिरों और चर्चों और एक बहुत प्रसिद्ध प्रकाशस्तंभ है| मंगलौर अपने स्वादिष्ट समुद्री भोजन के लिए जाना जाता है|
इण्डिया गेट
इंडिया गेट (India Gate) भारत की राजधानी दिल्ली शहर में स्थित है। यह स्थान राष्ट्रपति भवन से लगभग 2.3 किलोमीटर दूर औपचारिक मुख्य मार्ग, राजपथ के पूर्वी छोर पर है | इंडिया गेटे देखने में बहुत ही सुंदर है जो एक युद्ध स्मारक है।
जेनोआ बंदरगाह
यह इटली का एक प्रमुख बंदरगाह है।
कराची पोर्ट ट्रस्ट बिल्डिंग
कराची पोर्ट ट्रस्ट बिल्डिंग (उर्दू: کراچی پورٹ ٹرسٹ بلڈنگ), जिसे केपीटी बिल्डिंग भी कहा जाता है, कराची, पाकिस्तान में स्थित औपनिवेशिक काल की एक बड़ी इमारत है, जो कराची पोर्ट ट्रस्ट का मुख्यालय है और जहाँ से कराची बंदरगाह का प्रबंधन किया जाता है। इमारत ब्रिटिश राज की पराकाष्ठा की साक्षी है, और इसका उद्घाटन 5 जनवरी 1916 को किया गया था।
जोशीमठ
नीति घाटी विश्वप्रसिद्ध पर्वतीय नंदादेवी पक्षी-विहार का प्रवेश द्वार भी है। आज यह यूनेस्को का विश्व-विरासत स्थल है, जिसे नंदादेवी जैविक संरक्षण के नाम जानते हैं जो पर्यावरणीय जैविक विविधता एवं सांस्कृतिक परंपराओं का अलौकिक खजाना है। यहां के एक गांव लाटा में नंदा देवी को समर्पित एक पुराना मंदिर भी है। भारत के इस भाग के अंतिम गांव नीति में पहुंच की एक सड़क है।
चेन्नई बंदरगाह
चेन्नई पोर्ट, मुंबई पोर्ट के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह १२५ वर्शः से अधिक पुराना है। मुख्य कंटेनर पत्तन बनने से पूर्व यह प्रमुख यात्रा बंदरगाह भी था। २००८ में इसका कंटेनर परिवहन १० लाख टी.ई.यू से अधिक था। यह वर्तमान में आने वाले समय में ९१वां सबसे बड़ा कंटेनर पोर्ट आंका गया है। चेन्नई पोर्ट बंगाल की खाड़ी में सबसे बड़ा बंदरगाह और भारत का दूसरा सबसे बड़ा सागरीय-व्यापार केन्द्र है, जहां ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल, सामान्य औद्योगिक माल और अन्य थोक खनिज की आवाजाही होती है। मुम्बई के बाद भारत का यही सबसे बड़ा पत्तन है। इस कृत्रिम बंदरगाह में जलयानों के लंगर डालने के लिए कंक्रीट की मोटी दीवारें सागर में खड़ी करके एक साथ दर्जनों जलयानों के ठहराने योग्य पोताश्रय बना लिया गया है। दक्षिणी भारत का सारा दक्षिण-पूर्वी भाग (तमिलनाडु, दक्षिणी आन्ध्रप्रदेश तथा कर्नाटक राज्य) इसकी पृष्ठभूमि है।
भारत और रोम के व्यापारिक सम्बन्ध
मुज़िरिस भारत के दक्षिण-पश्चिमी तट पर एक खो गया बंदरगाह शहर है जो चेरा साम्राज्य और रोमन साम्राज्य के बीच प्राचीन तमिल भूमि में व्यापार का एक प्रमुख केंद्र था। [२२] इसके स्थान की पहचान आमतौर पर आधुनिक क्रैनगोर (मध्य केरल) से की जाती है। २३] [२४] पैटनम (क्रैनगनोर के पास) शहर में पाए जाने वाले अम्फोरा के सिक्कों और असंख्य शार्प्स के विशाल होर्ड्स ने इस बंदरगाह शहर का एक संभावित स्थान खोजने में हाल ही के पुरातत्व हित को प्राप्त किया है। [२२]
चेन्नई
चेन्नई एवं आस-पास का क्षेत्र पहली सदी से ही महत्त्वपूर्ण प्रशासनिक, सैनिक, एवं आर्थिक गतिविधियों का प्रमुख केन्द्र रहा है। यह दक्षिण भारत के बहुत से महत्त्वपूर्ण राजवंशों यथा, पल्लव, चोल, पांड्य, एवं विजयनगर इत्यादि का केन्द्र बिन्दु रहा है। मयलापुर नगर जो अब चेन्नई नगर का हिस्सा है, पल्लवों के जमाने में एक महत्त्वपूर्ण बंदरगाह हुआ करता था। आधुनिक काल में पुर्तगालियों ने १५२२ में यहाँ आने के बाद एक और बंदरगाह बनाया जिसे "साओ तोमे" कहा गया। पुर्तगालियों ने अपना बसेरा आज के चेन्नई के उत्तर में पुलीकट नामक स्थान पर बसाया और वहीं डच इस्ट इंडिया कंपनी की नींव रखी।
कंडला
कांडला बंदरगाह (Kandla Port) भारत में गुजरात प्रान्त में कच्छ ज़िले में स्थित देश का सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह बंदरगाह भारत का सबसे पहला मुक्त व्यापार क्षेत्र है। कांडला बंदरगाह भारत के सबसे बड़े 12 मुख्य बंदरगाहो में से कार्गो हेन्डलींग में सबसे बड़ा है। यह कांडला नदी पर बना हुआ है। अधिकारियों की अनुमति लेकर यहां घूमा भी जा सकता है। यह बंदरगाह आयात-निर्यात से पूरे विश्व के साथ जुड़ा हुआ है। कांडला बंदरगाह खास आर्थिक क्षेत्र, जो स्पेश्यल ईकोनोमिक जोन से जाना जाता है। ये बंदरगाह पूरे भारत एवं एशिया का सबसे पहला खास आर्थिक क्षेत्र है, जिसकी स्थापना ई.स. 1965 में हुई थी।[1]
तुरतुक
तुरतुक भारत के लद्दाख़ के लेह जिले में एक गांव है। यह श्योक नदी के किनारे लेह शहर से 205 किमी दूर नुब्रा तहसील में स्थित है। 1971 तक तुरतुक पाकिस्तान के नियंत्रण में था, जिसके बाद भारत ने इस रणनीतिक क्षेत्र पर नियंत्रण प्राप्त किया। भौगोलिक दृष्टि से, तुरतुक बाल्टिस्तान क्षेत्र में स्थित है और भारत में ऐसे चार गांवों में से एक है, अन्य तीन त्याक्षी, चुलुंका और थांग (चोरबत घाटी) हैं। यह मुख्य रूप से एक मुस्लिम गांव है, और निवासियों बाल्टी, लद्दाखी और उर्दू सहित भाषाओं बोलते हैं। तुरतुक भारत में आखिरी चौकी है जिसके बाद पाकिस्तान नियंत्रित गिलगित-बल्तिस्तान शुरू होता है। तुरतुक सियाचिन ग्लेशियर के प्रवेश द्वारों में से एक है। तुरतुक सिल्क रुट का हिस्सा था।
मंगोलिया
मंगोलिया में सैंकडों छोटे-बड़े विहार हैं। प्रत्येक विहार में अनेक लामा निवास करते हैं तथा अध्ययन-अध्यापन व धर्मप्रचार का कार्य करते हैं। गांडुड़, प्रमुख विहारों में से एक है। यह आज भी दर्शकों के आकर्षण का केन्द्र बना हुआ है। गांडुड़ का अर्थ है तुषित विहार। विहार के द्वार पर विहार का संस्कृत नाम ‘‘तुषितः महायानद्वीपः’’ मोटे अक्षरों में लिखा गया है। यह चारों ओर से शंख, चक्र व आदि चित्रों से अलंकृत है। प्रवेश-द्वार पर दो सिंह बने हैं जो विहार के रक्षक के रूप में सुशोभित हैं। प्रांगण में प्रवेश करते ही मुख्यद्वार पर धर्मचक्र और दोनों ओर दो शान्तमुख मृग बने हैं। ऐसा ही मृगदाव का चित्र भारत में सारनाथ में दृष्टिगोचर होता है। चारों ओर की भित्तियों पर अनेक सुन्दर चित्र हैं। भगवान बुद्ध की अनेक भावमुद्राओं तथा आचार्यों के चित्र। छतों की अत्यन्त सुन्दर चित्रकारी आपको आश्चर्यचकित कर देगी।
बोरी बंदर
बोरी बंदर, भारत में मुंबई, की पूर्वी तट रेखा से सटा एक क्षेत्र है, जिसका प्रयोग मुंबई से आयात और निर्यात होने वाले माल के एक गोदाम के तौर पर होता था। बोरी बंदर असल में हिन्दी शब्द "बोरी भंडार" का ही बिगड़ा रूप है। अंग्रेजों द्वारा भंडार शब्द का उच्चारण बंडार होता था जो धीरे धीरे बंदर बन गया। कुछ लोग बंदर शब्द को बंदरगाह से भी जोड़ते हैं। कुछ भी कहें यहां पर माल को बोरों में भर कर भंडारित किया जाता था। 1850 के दशक में, ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे ने इस क्षेत्र में एक रेलवे टर्मिनस बनाया और स्टेशन का नाम बोरी बंदर रखा गया जिसे बाद में बदलकर विक्टोरिया टर्मिनस और आजकल यह महाराष्ट्र के 17 वीं शताब्दी के राजा शिवाजी के नाम पर छत्रपति शिवाजी टर्मिनस (CSTM) के नाम से जाना जाता है।  16 अप्रैल 1853 को ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे ने भारतीय रेल की औपचारिक शुरुआत बोरी बंदर से ठाणे के बीच भारत की पहली यात्री रेलगाडी को चला कर की थी, जिसने इन दोनो स्टेशनों के बीच 34 किलोमीटर की दूरी तय की थी।
एन्नोर बंदरगाह
एन्नोर भारत के तमिल नाडु राज्य में चेन्नई बंदरगाह से 24 किमी उत्तर की ओर कोरोमंडल तट पर अवस्थित है। यह भारत का 12 वाँ सबसे बड़ा तथा पहला कारपोरेटीकृत सबसे बड़ा पोर्ट है।  एन्नोर पोर्ट की प्राथमिक अवधारणा इसे चेन्नई बंदरगाह के उपग्रहीय बंदरगाह के रूप में विकसित करने की थी, जिसका प्राथमिक कार्य तमिल नाडु बिजली बोर्ड (टीएनईबी) के तापिवद्युत संयंत्रों को कोयले की सप्लाई करना होता। बाद में हुए कई घटनाक्रमों को देखते हुए इसके कार्यक्षेत्र में वृद्धि की गई। इन घटनाक्रमों में शामिल है तमिल नाडु सरकार की निम्न परियोजनाएँ लगाने की योजना  चेन्नई हार्बर तथा निकटवर्ती क्षेत्रों में लोहा अयस्क तथा कोयले की ढुलाई के कारण पैदा प्रदूषण तथा पर्यावरणीय खतरे को देखते हुए इन कारगो वस्तुओं को चेन्नई बंदरगाह से अन्यत्र स्थानांतरित करना आवश्यक हो गया था।.  कोयला बर्थ (टीएनईबी के अलावा अन्य उपयोगकर्ताओं के लिए), लोहा अयस्क, एलएनजी, पीओएल, रसायन तथा अन्य द्रव तथा प्रस्तावित पेट्रो केम पार्क की स्थापना के बाद खुलने की संभावना वाले उद्योगों के काम आने वाले कच्चे तेल के बर्थ की योजना के पीछे यही तर्क था। इन कारकों ने एन्नोर पोर्ट को नई सहस्राब्दी के एक बहुमुखी ऊर्जा पोर्ट के रूप में विकसित करने में योगदान दिया है।.  एन्नोर पोर्ट के पहले चरण का विकास कार्य पूरा हो चुका है। इस पोर्ट का आदरणीय भारत के प्रधानमंत्री ने 1.2.2001 को उद्घाटन कर इसे देश को समर्पित किया था। इसका व्यावसायिक परिचालन गत 22.6.2001 को हेंडीमेक्स गियर्ड वेसेल से थर्मल कोयले की अनलोडिंग से शुरू हो गया। सेल्फ-अनलोडिंग तथा गियरलेस वेसेल 65000/77000 DWT के इस्तेमाल से इसका पूर्ण स्तरीय परिचालन दिसंबर 2002 से शुरू हो गया।.
आनंद जैन
आनंद जैन ने मुंबई पोर्ट ट्रस्ट के न्यासियों के बोर्ड में दो बार दो वर्षीय सेवा दी है और अप्रैल 1994 से मार्च 1995 तक जवाहर लाल नेहरू पोर्ट पर भी. वे रेवास पोर्ट लिमिटेड के निदेशक भी हैं, जो ग्रीनफील्ड है, मुंबई के पास एक विशाल पैमाने की बंदरगाह विकास परियोजना. यह बंदरगाह अंपने पड़ोस में विकसित हो रहे जुड़वां मेगा एसईजेड (SEZ), NMSEZ और MSEZ के लिए प्राथमिक प्रवेश द्वार के रूप में काम करेगा। अपने संचालन के शुरूआती 5 वर्षों में यह बंदरगाह 50 मीलियन टन से भी अधिक के माल को संभालेगा.
गुआयाकिल
यहाँ पर इक्वाडोर का महत्वपूर्ण बन्दरगाह है जिसे पर्ल आॅफ पेसिफिक कहते हैं।