Bandar Udara Internasional Juanda
Dengan kegiatan proyek yang berlangsung siang-malam dan dukungan kerjasama dari berbagai pihak (Pemerintah Kota Surabaya, Komando Resor Militer (Korem) Surabaya, Otoritas Pelabuhan dan masyarakat pada umumnya), akhirnya proyek tersebut dapat diselesaikan lebih cepat dari waktu yang ditentukan. Pada tanggal 22 September 1963, berarti tujuh bulan lebih cepat, landasan tersebut sudah siap untuk digunakan. Sehari kemudian satu sortie penerbangan, yang terdiri empat pesawat Fairey Gannet ALRI, di bawah pimpinan Mayor AL (Pnb) Kunto Wibisono melakukan uji coba pendaratan untuk pertama kalinya.
Bandar Udara Internasional Tân Sơn Nhất
Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat pertama kali didirikan tahun 1930, ketika pemerintah kolonial Prancis membangun bandara kecil dengan landasan pacu tanah yang dikenal sebagai Lapangan Terbang Tân Sơn Nhất di dekat desa Tan Son Nhat. Pada pertengahan 1956, dengan bantuan AS, sebuah landasan pacu sepanjang 7200 ft dibangun dan lapangan terbang di dekat Saigon tersebut dikenal sebagai gerbang internasional utama Vietnam Selatan. Selama Perang Vietnam, Pangkalan Udara Tan Son Nhut adalah fasilitas penting untuk Angkatan Udara Amerika Serikat dan angkatan Udara Vietnam Selatan. Antara tahun 1968 dan 1974, bandara Tan Son Nhut menjadi salah satu pangkalan udara militer tersibuk di dunia. Dalam hari-hari terakhir Vietnam Selatan, Penerbangan berjadwal Pan Am dari tahun 1973 dengan pesawat Boeing 747 beroperasi empat kali seminggu menuju San Francisco melalui Guam dan Manila. Continental Airlines mengoperasikan sampai dengan 30 Boeing 707 untuk charter militer tiap minggu dari dan ke Tan Son Nhut pada tahun 1968-74.