Dinasti Tang
Pada tahun 748, biksu Jian Zhen mendeskripsikan Guangzhou sebagai pusat perdagangan yang sibuk dan didatangi oleh kapal-kapal asing besar. Ia menulis bahwa "banyak kapal-kapal besar yang datang dari Borneo, Persia, Qunglun (Indonesia/Jawa)...dengan...rempah-rempah, permata, dan giok yang menumpuk setinggi gunung",[124][125] seperti yang ditulis dalam Yue Jue Shu (Catatan Negara Yue yang Hilang). Selama Pemberontakan An Lushan, bajak laut Arab dan Persia membakar dan menjarah Guangzhou pada tahun 758,[83] sementara pada tahun 760 para pedagang Arab dan Persia dibantai di Yangzhou. Akibatnya, pemerintah Tang menutup pelabuhan Kanton selama kurang lebih lima desawarsa, dan sebagai gantinya kapal asing berlabuh di Hanoi.[126] Walaupun begitu, pelabuhan tersebut kembali sibuk setelah dibuka kembali. Pada tahun 851, pedagang Arab Sulaiman al-Tajir mengamati pembuatan porselen Tiongkok di Guangzhou dan mengagumi ketransparanannya.[127] Ia juga menulis deskripsi masjid di Guangzhou, lumbung padinya, pemerintahan lokalnya, beberapa catatan tertulisnya, cara mereka memperlakukan pengelana, dan pemanfaatan keramik, nasi, wine, dan teh.[128] Namun, pada tahun 879, kembali terjadi peristiwa berdarah ketika pemberontak Tiongkok Huang Chao menjarah kota dan membantai ribuan orang Tionghoa beserta orang-orang Yahudi, Kristen, Zoroastrian, dan Muslim.[129][130][131] Pemberontakan Huang pada akhirnya akan dipadamkan pada tahun 884.
Tenggelamnya Dong Fang Zhi Xing
Pada 1 Juni 2015 pada sekitar pukul 9:28 p.m. ketika membuat perjalanan 1,500 km (930 mil) dari Nanjing ke Chongqing melalui Sungai Yangtze, kapal tersebut dihantam badai dan tenggelam di dekat Jingzhou di kedalaman air . Kapten dan ketua teknisi berkata bahwa kapal tersebut dihantam oleh sebuah tornado, dan Administrasi Meteorologi Tiongkok mengkonfirmasikan bahwa sebuah tornado terjadi di kabupaten Jianli, dengan kekuatan 12 skala Beaufort, dan dipercaya menghantam di sungai tersebut di dekat lokasi kapal tersebut. Kapal tersebut mengangkut 456 orang, yang meliputi 405 penumpang, semuanya adalah orang Tionghoa dan kebanyakan berusia tua, 46 anggota kru dan lima pemandu pariwisata. Menurut anggota-anggota kru yang selamat, serangan angin ribut dan tenggelamnya kapal tersebut terjadi sangat cepat ketika kebanyakan penumpang sedang tertidur. Satu penumpang yang selamat menyatakan bahwa kapal tersebut menjadi dibanjiri dengan air. Sekitar tujuh korban selamat berenang ke tepian dan melaporkan peristiwa tersebut kepada pihak berwenang, sekitar dua setengah jam setelah kejadian.