Bandar Udara Internasional Juanda
Dengan kegiatan proyek yang berlangsung siang-malam dan dukungan kerjasama dari berbagai pihak (Pemerintah Kota Surabaya, Komando Resor Militer (Korem) Surabaya, Otoritas Pelabuhan dan masyarakat pada umumnya), akhirnya proyek tersebut dapat diselesaikan lebih cepat dari waktu yang ditentukan. Pada tanggal 22 September 1963, berarti tujuh bulan lebih cepat, landasan tersebut sudah siap untuk digunakan. Sehari kemudian satu sortie penerbangan, yang terdiri empat pesawat Fairey Gannet ALRI, di bawah pimpinan Mayor AL (Pnb) Kunto Wibisono melakukan uji coba pendaratan untuk pertama kalinya.
Bandar Udara Internasional Ministro Pistarini
Bandara dibangun antara tahun 1945 hingga 1949; pada waktu tersebut bandara ini adalah yang terbesar di Amerika Latin dan satu-satunya yang memiliki tiga landasan pacu, yang membentuk huruf A. Yang berarti tiga landasan bersilangan (05/23, 11/29 and 17/35), yang membentuk sudut masing-masing 60°. Pada tahun 1997, landasan pacu 05/23 ditutup dandigunakan untuk pesawat besar (seperti Airbus A340 atau Boeing 747) untuk parkir ketika dibersihkan dan pengisian bahan bakar.