ブリストル・テンプル・ミーズ駅
当初の駅は、1839年から1841年にかけてブリストルで最初の旅客鉄道であるグレート・ウェスタン鉄道のために、同鉄道の技師であるイザムバード・キングダム・ブルネルによる設計で建設された[3]。ブルネルが手がけた最初の鉄道であるこの鉄道に対して、彼は7 フィート 0.25 インチ (2,140 mm) の広軌を採用した。彼はこの軌間を、後にイングランド南部や西部の多くの鉄道を建設する際にも採用し続けた。ブリストル港やエイヴォン川の高さより高い位置に建設するために、駅は高架橋上にあり、1級史跡に指定されているエイヴォン橋 (Avon Bridge) でエイヴォン川を横断している。駅は200 フィート（約61 m）にわたりトレインシェッドで覆われており、プラットホームから先に155 フィート（約47 m）延長されて貨物取扱所や機関庫が置かれ、テューダー様式の事務所ビルに面していた[4]。バース までの列車の運行は1840年8月31日に始まり、ロンドンのパディントン駅まではボックストンネルの完成を受けて1841年6月30日から開始された[5]。
ベイ50丁目駅
ベイ50丁目駅は相対式ホーム.2面3面の駅で、中央を走る急行線は普段使われていない。 1910年代のによる路線拡張期にブルックリン・マンハッタン・トランジット（BMT）が建設したウェスト・エンド高架線の一部として1917年に開業した。コニー・アイランド駅への線路は駅の南北に延びている。1960年代に北行ホームは北側、南行ホームは南側にそれぞれ拡張され、コニー・アイランド駅を望むことができる。北行ホームの中央には廃止された信号扱所が残っている（ほど南に近代的な扱所が作られ、機能はそちらに移されている）。駅の南側で急行線は両側の緩行線それぞれと合流している。