日本の電車史
日本においても、電車の創始は同じようなものであった。1882年開業の東京馬車鉄道をはじめとして、日本各地に馬車鉄道が順次敷設されていったのであるが、前述のような問題点や馬を道具としてみなせない国民性から、次第に取り替えられる形で、電車が普及していったのである。
日本の鉄道開業
9月12日（同じく10月14日）には、新橋駅（のちに貨物専用の汐留貨物駅となり、現在は駅は廃止され再開発されている） - 横浜駅間開業の式典が新橋駅で催され、明治天皇のお召し列車が横浜まで往復、翌10月15日から全線の正式営業が始まった。鶴見駅が開業したのも、この時である。正式開業時の列車本数は日9往復、全線所要時間は53分、表定速度は32.8km/hであった。これを記念し、1922年（大正11年）に10月14日は「鉄道記念日」へ指定された。1994年（平成6年）には運輸省の発案により、「鉄道の日」と改称されている。