川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
川崎市バス塩浜営業所
先述の通り2社局共同運行となっていたが、近年の輸送力増加に対し、臨港バス単独運行化が決定し、川崎市バスの運行は2013年4月30日をもって廃止、全て臨港バスに委譲された。同時に、川03の市バス塩浜営業所発着便も廃止され、浮島バスターミナル→江川一丁目便は臨港バスの快速：産業道路駅 - 浮島バスターミナル便に変更された。。2012年7月14日のダイヤ改正でコストコホールセール発着便が廃止となり、川21の全便水江町またはゼロ・エミ工業団地発着となった。1997年12月の東京湾アクアライン開通に伴い、川崎 - 木更津線に参入。京浜急行バス・川崎鶴見臨港バス・東京ベイサービス・小湊鐵道・日東交通との6社共同運行だったが、市バスの採算性悪化による経営合理化で2004年3月に撤退。1999年6月に開業した川崎駅 - 袖ヶ浦駅線は不振のため2002年10月限りで廃止された。詳しくは東京湾アクアライン#高速バスを参照。