東武クハ101形電車
車体外観は当時新製されていたデハ10系に類似するが、旧台枠を流用した関係で妻面は平妻形状となり、全長は17,030mmと1,300mmほど短い。また、客用扉下部にステップを有するために一段下がった形状となっている当該部分および客用扉引き込み部分を除き、車体全周にわたって台枠が車体裾部より露出している点も異なる。ベンチレーターはデハ10系同様、おわん形を搭載し、屋根上左右にそれぞれ6個、計12個が二列配置されている。
西武101系電車
255編成 - 2007年11月14日に武蔵丘車両検修場へ回送。先頭車2両は翌15日に279編成+クハ1255+クハ1256+281編成で横瀬車両基地へ回送。2008年5月中旬までの時点ではクハ2両は方向幕を取り外し、クハ1256の片方のライトを隠した状態で横瀬車両基地の解体線に留置されていたが、5月下旬に2両ともに2つに輪切りにされて搬出。モハ255・256は武蔵丘に留置された後に263編成の中間車となった。この編成が離脱した関係で2007年12月上 - 中旬まで243編成、同月19日 - 下旬と2008年1月中旬 - 23日に245編成が池袋線から新宿線に貸し出された。