自動列車運転装置
自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。
車内放送
当初はその技術・性能の限界からテープ（主に8トラック）によるものが主であったが、以下のような問題があった。
1990年代以降、コンピュータ（デジタル）技術並びに音声合成技術の性能が向上したことにより、コンピュータ（半導体メモリ）に記録された音声及び音楽による自動放送を指すようになってきており、現在の主流となっている。これにより路線・区間並びに系統分のデータは予め車両に搭載された半導体メモリに全て記録され、変更の際には方向幕の変更と連動してそれに対応した放送内容に自動的に変更され、リピート・スキップ再生が容易となり地点補正に要する時間も大幅に短縮されるようになるなど、操作が容易となり、乗務員の負担が大きく軽減された。また駅・バス停の追加や名称の変更、スポンサー広告の変更の際についても、変更箇所の冒頭と末尾に音声合成処理を施すことにより、繋ぎ合せの不自然さがなくなり、その箇所だけの録音で済むようになった。また、2010年代後半に入り、西日本旅客鉄道（JR西日本）や近畿日本鉄道のようにタブレット端末を使用した自動放送も出現している（タブレット端末使用の場合、車両側の大規模な改修無しで自動放送を導入できるメリットがある）。