プリマス植民地
メイフラワー号</i>は102人の移民を乗せて、1620年9月6日にプリマスを出港した。僚船の<i data-parsoid='{"dsr":[5049,5061,2,2]}'>スピードウェル号</i>は無く、具体的にハドソン川河口に移住することを認める土地特許を持って新世界へ船出した。途中で強い西風に会いまたメキシコ湾流のせいもあって、航海は2ヶ月を要した。11月9日、ケープコッドの海岸沖で陸地を発見した。メイフラワー号</i>は指定されたハドソン川河口の場所に上陸するために南に向かおうとしたが、ケープコッドとナンタケット島の間の浅瀬、ポーラックリップ海域で障害が起こった。冬に向かおうとしている時期であり、食料も危険なまでに底を突いた状況だったので、乗船客は北へ戻り、当初の上陸計画を棄てることにした。[12]
マリア・ルス号事件
1872年7月9日、清（中国）の壕鏡（マカオ）から南米西岸のペルーに向かっていたペルー船籍のマリア・ルス（Maria Luz マリア・ルーズ、マリア・ルースと表記する書籍もあり）が、航海中の悪天候から帆先を破損、横浜港にこの修理のために入港した。同船には清国人（中国人）苦力231名が乗船していたが、過酷な待遇から逃れるために木麗（モクヒン）をはじめとする数人の清国人が監視の目を欺いて海中へ逃亡し、イギリス軍艦（アイアンデューク号）に救助を求めた。イギリスはマリア・ルスを「奴隷運搬船」と判断し、イギリス在日公使は日本政府に対し清国人救助を要請した。