リチャード・カーン
カーン男爵、リチャード・カーン（Richard Ferdinand Kahn、Baron Kahn、1905年8月10日 - 1989年6月6日）は、イギリスのロンドンに生まれた経済学者。ユダヤ系[1] 。一般理論の共著者的存在とされ、貨幣論よりもアドバイスを受けたと一般理論の序文で触れている。ケンブリッジ大学でケインズと若手経済学者の研究会との結び付けを強くさせるのに貢献した。また、初めて「乗数」という考え方を明らかにして、ケインズの「投資乗数」の理論に役立てた（カーンの場合「雇用乗数」）。「サーカス」（ケインズサーカス）の一員であった。
ヨハン・ハインリヒ・フォン・チューネン
また経済学においてはこの業績は長い間忘れ去られていたものの、ウォルター・アイザードやウィリアム・アロンゾ、らによって都市を都市内の住民が通勤する地点（中心業務地区、CBD）に、輸送費を通勤費に置き換えることで、チューネンの地代を用いた理論（付け値地代理論）は都市内立地の分析にたいしても有効な分析手段となることが示された。こうした分析は都市経済学として経済学の一分野を形成し、1970年代以降多くの研究が行われている。また彼の地代の議論は古典派経済学の前提に基づいて行われているが、デイヴィッド・リカードの差額地代論を推し進め、現代的な（近代）経済学における限界生産力理論に通じる最初の理論の一つであると考えられている。