東急デハ200形電車
長さ10,200mm、幅2,300mmの2車体を連接台車で結合した連接車で、車体鋼材は高抗張力鋼を使用、旧・日本海軍の航空機技術を応用したモノコック構造およびボディマウント構造を採用し、自重22t[注釈 2]と大幅な軽量化を実現した。
西鉄200形電車 (軌道)
車体は全長11m、前面3枚窓で、側面は両端と中央部に片引戸式の客用扉を設け、各扉間に4枚の一段下降窓を配した半鋼製車体であった。主電動機は木造4輪単車の出力26.1kWのものを流用しているが、改造元が単車であるため台車は流用せず新製している。また改造元車両の主電動機の関係で高床式となっている。