コペンハーゲン地下鉄
1996年に出された地下鉄の当初建設に関する最終計画では、Vanløseから都市中心部を通りアマー島まで同じ経路を通り、そこでVestamagerへ行く西側のM1系統と、コペンハーゲン空港へ行く東側のM2系統に別れる2路線から構成されることになっていた。この計画は3段階に分割された。第1段階はNørreportからM1系統のVestamagerと、M2系統のLergravsparkenまでである。第1段階の建設は1997年に始まり、マルグレーテ2世の臨席により2002年10月19日に開業した。
地下鉄
1973年開通の千里馬線、1978年開通の革新線の二路線がある。ソ連の技術援助により建設されたことから、東欧の地下鉄と類似しており、核シェルターの機能もあるため地下100メートル付近に建設されている。また社会主義建設の誇示する目的で、駅構内は豪華な装飾が施されているほか、駅名が北朝鮮の革命思想に基づいたものであるなど、政治的プロパガンタ色が強いという特色がある。 シンガポール 1987年よりMRTがSMARTにより運営されており、現在でも新線建設や路線延伸が進められている。離島を除くシンガポール全土（主にシンガポール島）を網羅しているほか、シンガポール・チャンギ国際空港と市街間との空港連絡鉄道の役割を持っている。 マレーシア 首都クアラルンプールで1996年に開業したラピドKL（MRT）は、中心部は地下区間となっている。 タイ 2004年に首都のバンコクで初めての地下鉄バンコク・メトロ（ブルーライン）が開通した。この建設費は、そのほとんどを日本からの円借款により賄った。2016年8月6日には新路線であるパープルラインが開業したが、この路線は全区間高架である。それに合わせてブルーラインは延伸工事が行われ、将来的には6の字型の路線となる。なお、パープルラインの車両は全て日本の総合車両製作所で製造された[9]。 インド 1984年にコルカタでインド初の地下鉄が開業した。その後、2002年にはデリーでもデリーメトロが建設された。前述の通り日本などの先進国から技術などの開発援助が行われたのが特徴である。デリーメトロはインド最大の都市鉄道網となっている。2010年代には急速に主要都市でも整備が進み、チェンナイ、バンガロール、グルグラム、ムンバイ、ハイデラバード、ジャイプル、コーチ、ラクナウに地下鉄が開業している。 イラン 1999年にテヘランで運行が開始されたテヘラン・メトロは、7路線を持つ鉄道網となっている。2010年代に入り主要都市で建設が進み、マシュハド、シーラーズ、イスファハーン、タブリーズで運行を開始している。 ベトナム 2018年にハノイで運行が開始される。また、ホーチミン市でも2020年の運行開始に向けて建設が進められている。これらの建設には日本からの開発援助が行われている。