IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1904年11月26日、180丁目-ブロンクス・パーク駅 - ジャクソン・アベニュー駅間が開通した。当初、列車はとからの列車が乗り入れる形で運行され、3番街線の列車は現在の3番街-149丁目駅北側でホワイト・プレーンズ・ロード線と接続していた。1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線への接続部分まで延伸すると、新しく建設された地下鉄線からこの路線へ直通が開始された[4][5][6]。1907年10月1日、2番街線の緩行線列車がラッシュ時にフリーマン・ストリート駅まで延長運転されるようになり、高架鉄道からこの連絡線を通じた直通運転が再開された[5]。
ジャクソン・アベニュー駅
駅は1904年11月26日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の当駅 - 180丁目-ブロンクス・パーク駅間の開業と共に開業した。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に急行運転を行う5系統が使用している。この駅の南側（地理的には西側）では、高架橋の幅が拡がりIRT3番街線への連絡線2線がかつて分岐していた。この連絡線を通じてかつては3番街線の列車が当路線に乗り入れていた。分岐跡を過ぎると線路は南から西へとS字カーブを描き3番街-149丁目駅に入る。なお、次の3番街-149丁目駅が地下駅で当駅はトンネル坑口付近に位置しているため高架駅ながら低い位置にある。