小林一三
小林 一三（こばやし いちぞう、1873年（明治6年）1月3日 - 1957年（昭和32年）1月25日）は、日本の実業家、政治家。阪急電鉄・宝塚歌劇団・阪急百貨店・東宝をはじめとする阪急東宝グループ（現・阪急阪神東宝グループ）の創業者。号は<b data-parsoid='{"dsr":[1464,1472,3,3]}'>逸翁、別号に<b data-parsoid='{"dsr":[1476,1486,3,3]}'>靄渓学人、靄渓山人。旧邸雅俗山荘は逸翁美術館。
京王電鉄
1927年（昭和2年）7月28日 - 渋谷急行電気鉄道株式会社が設立される[2]。 1928年（昭和3年）9月24日 - 東京山手急行電鉄</b>株式会社が設立される。資本金3400万円、代表は利光鶴松[2]。 1930年（昭和5年）11月26日 - 東京山手急行電鉄株式会社が東京郊外鉄道株式会社に改称する[2]。 1931年（昭和6年） 2月1日 東京郊外鉄道株式会社が渋谷急行電気鉄道株式会社を合併し、資本金3800万円になる[2]。 7月 東京郊外鉄道渋谷線（渋谷駅 - 吉祥寺駅間）の工事が着工される[2]。 1933年（昭和8年） 1月19日 東京郊外鉄道株式会社が<b data-parsoid='{"dsr":[11225,11235,3,3]}'>帝都電鉄</b>株式会社に改称する[2]。 8月1日 帝都電鉄渋谷線として、渋谷駅 - 井の頭公園駅間が開業[2]。 1934年（昭和9年）4月1日 - 井の頭公園駅 - 吉祥寺駅間が開業し、渋谷駅 - 吉祥寺駅間が全線開通[2]。 1935年（昭和10年）4月8日 - 東横乗合より乗合自動車路線を譲受し（大宮八幡 - 久我山駅 - 牟礼 - 武蔵小金井駅間）、乗合バス事業に進出[2]。 1940年（昭和15年）5月1日 - 帝都電鉄株式会社が、同じ鬼怒川水力電気系列の小田原急行鉄道に合併される[2]。 1941年（昭和16年）3月1日 - 配電統制令に基づき、主業を失った鬼怒川水力電気は小田原急行鉄道を合併、同社は小田急電鉄と改称する[2]。 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鉄は京浜電気鉄道とともに東京横浜電鉄に合併し、東京急行電鉄（いわゆる大東急）となる[2]。