西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車[注釈 2]の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった[注釈 3]。
西武モハ351形電車
本形式は2扉構造のクロスシート車であることによる構造上の制約によって、前述のように運用が限定されていたが、1965年（昭和40年）4月には荷物電車化改造が実施され、クモニ1形2（2代）と改称・改番された。荷物電車化改造後の本形式は、他の荷物電車と同様、主に新聞輸送など小手荷物輸送に充当され、小手荷物輸送がトラック便に切り替えられた1978年（昭和53年）まで運用されたのち、同年1月に廃車・解体処分された。