ブリストル・テンプル・ミーズ駅
当初の駅は、1839年から1841年にかけてブリストルで最初の旅客鉄道であるグレート・ウェスタン鉄道のために、同鉄道の技師であるイザムバード・キングダム・ブルネルによる設計で建設された[3]。ブルネルが手がけた最初の鉄道であるこの鉄道に対して、彼は7 フィート 0.25 インチ (2,140 mm) の広軌を採用した。彼はこの軌間を、後にイングランド南部や西部の多くの鉄道を建設する際にも採用し続けた。ブリストル港やエイヴォン川の高さより高い位置に建設するために、駅は高架橋上にあり、1級史跡に指定されているエイヴォン橋 (Avon Bridge) でエイヴォン川を横断している。駅は200 フィート（約61 m）にわたりトレインシェッドで覆われており、プラットホームから先に155 フィート（約47 m）延長されて貨物取扱所や機関庫が置かれ、テューダー様式の事務所ビルに面していた[4]。バース までの列車の運行は1840年8月31日に始まり、ロンドンのパディントン駅まではボックストンネルの完成を受けて1841年6月30日から開始された[5]。
ヘント＝シント＝ピーテルス駅
一日あたり4万人の旅客を有し、ベルギー国鉄の駅では2番目、又は3番目に利用客が多い駅である。もとの駅は小さく、ヘント-オーステンデ間の鉄道駅として1881年に開業している。1837年、ヘントの中心駅としてヘント南駅（"Station Gent-Zuid"）が建設された。1913年にはヘント万国博覧会が開催され新しいシント＝ピーテルス駅が建設されたが、万博が開催される前年の1912年ルイ・クロケ（"Louis Cloquet"）設計により竣工した。ヘント南駅は1928年に閉鎖された。1995年に重要建造記念物に分類され、2006年から駅舎の大規模な再建工事や周辺の再開発工事が進められている。塔の部分は損傷が激しいため取り壊され、古い物を模した物に変わった。