東急デハ200形電車
長さ10,200mm、幅2,300mmの2車体を連接台車で結合した連接車で、車体鋼材は高抗張力鋼を使用、旧・日本海軍の航空機技術を応用したモノコック構造およびボディマウント構造を採用し、自重22t[注釈 2]と大幅な軽量化を実現した。
九州電気軌道200形電車
車体は全長12m、前面3枚窓、側面は両端に片引戸式の客用扉を設け、扉間に12枚の一段上昇窓を配しており、66形に準じている。ただし、本形式は構体が半鋼製構造となり、また高床式車両である1形の台車（ブリル27GE-1）および37.3kW主電動機を流用したため高床構造となった点が異なる。