山陽電気鉄道2000系電車
山陽電鉄初のWN駆動方式を採用して製作された19m級高性能電車である[1]。一部は820形・850形[2]の後継特急車として2扉転換クロスシート仕様で製作された[3]。その他、車体構造や台車等について新技術の先行導入が試みられた他、利用客増加に伴う混雑緩和への対応も図られたことから、製造時期によって仕様・外観は大きく異なる。
山陽電気鉄道2700系電車
2300系への改造は、1977年に3050系の製造が再開されたためもあり、同年をもって終了し、2扉の1次車2両を含む初期車の3両編成2本（2702 - 2700 - 2701および2708 - 2709 - 2703）には改造は行われなかった。これらの編成は1980年代まで残存し、大出力吊掛式モーターの轟音を沿線に響かせていた。