南海21000系電車
1958年（昭和33年）から1964年（昭和39年）にかけて、モハ21001-モハ21100-モハ21100-モハ21001の全電動車方式による4両編成8本32両が、地元・大阪府堺市に所在していた帝國車輛工業で新製され、南海では1997年（平成9年）まで使用された。クロスシート車は、30000系登場までは、臨時「こうや」に使用されることもあった。
南海電気鉄道の車両形式
現在の南海の車両は、7000系・7100系の一部と8300系（近畿車輛製）、コ11・21形（日立製作所製）を除いて近畿地方の他私鉄のように近畿地方ではなく関東地方（東急車輛製造→総合車両製作所横浜事業所・神奈川県横浜市金沢区）で製造されているのが最大の特徴である。これは、旧帝國車輛工業時代からの取引関係であるとされるほか、6000系以降のオールステンレス車両が登場当時はライセンスの関係上東急車輛以外では製造できなかったことにもよる。なお、7100系以来40年あまり途切れていた近畿車輛への発注は2015年に登場した8300系で再開された。