ホーカー ハリケーン
1930年の初めに、イギリス空軍の爆撃部隊強化に貢献したトレンチャード卿<!-- 中将? -->が退役し、新たにイギリス空軍司令官に着任したジョーフリー・サーモンド (Geoffrey Salmond) 大将は防空戦闘機の交代を計画した。この頃のイギリス空軍主力戦闘機は複葉、最高速度が約360km/hで武装は7.7mm機関銃2丁というホーカー フューリーであった。航空省は仕様書F.7/30を作成し、全金属製、最高速度400km/h、7.69mm機関銃4丁という要求をメーカー側に掲示した。しかし、折りしも世界恐慌の真っ只中で軍事予算が大幅に削られた影響を受けていたこともあって、航空省が選定することになったのは複葉のグロスター グラディエーターであった。
オキーチョビー・ハリケーン
ハリケーンが海岸沿いを進んで、強風が南フロリダを打ち、3件の非公式報告では風速100マイル/時 (44 m/s) が記録された[2]。ハリケーンの中心の南になったマイアミでは、風速が78マイル/時 (35 m/s) に達し[1]、さらに南のキーウェストでは39マイル/時 (17 m/s) にしかならなかった。上陸時の目は幅が25マイル (40 km) あり、内陸のオキーチョビー湖を横切った時には、静寂の時間が30分間と記録された。湖に隣接するキャナルポイントでの風速は160マイル/時 (71 m/s) と推計された。風速計は75マイル/時 (33 m/s) を記録した後で吹き飛ばされた。キャナルポイントでの気圧は942 hPa (27.82inHg) まで落ちた。オキーチョビー湖北での最低気圧は、バートウで966 hPa (28.54inHg) だった。西海岸のタンパでは風速31マイル/時 (14 m/s) だった[2]。