仙北市
旧角館町では、合併協議途中で「合併推進」から「単独立町やむを得ず」に方針を変更した町長が辞職、出直し選挙を実施した結果、「あくまでも合併推進」をかかげた石黒直次（初代市長）が当選。旧田沢湖町と旧西木村は、再度旧角館町を受け入れ「西木田沢湖角館合併協議会」は再開した（合併までの間「西木田沢湖角館合併協議会」「西木田沢湖合併協」が並存した）。
仙台市
明治になると、東京と青森のほぼ中間（双方からともに約350km）に位置する当地に、東北鎮台（→仙台鎮台→第2師団）が設置されて陸軍施設が集まり、「軍都」の側面を持ち始めた。1878年（明治11年）に仙台区となり、1882年（明治15年）に木道社が日本初の人車軌道（後に日本で2番目の馬車軌道に転換）を仙台 - 蒲生間に開業。1887年（明治20年）には旧制二高が創立、日本鉄道（現JR東北本線）仙台駅も設置された。同駅の設置により、木道社は廃業して蒲生は中継地としての地位を失い、船運中心の江戸時代に発展した石巻や塩竈から、鉄道が集積する仙台に商権が移って、現在に至る「商都」の側面を手に入れた。