スレッシャー (原子力潜水艦)
スレッシャーは1958年1月15日にポーツマス海軍造船所に建造発注される。1958年5月28日に起工し、1960年7月9日にフレデリック・バーデット・ウォーダー夫人によって命名、進水、1961年8月3日にディーン・L・アクジーン艦長の指揮下就役した。
スレッシャー (原子力潜水艦)
07:47：スレッシャーは1,300フィートの深度へ潜行を開始する。 07:52：深度400フィートで水平状態になる。海上と連絡を取り、乗組員は漏水部分の調査を行う。漏水は発見されなかった。 08:09：ハーヴェイ艦長が予定深度の半分に達したことを報告する。 08:25：深度1,000フィートに達する。 09:02：スレッシャーは数ノットの低速で巡航（潜水艦は深海部において通常低速で注意深く移動する）を行い、ハーヴェイ艦長は右20度、下方5度へ進路変更を命じる。 09:09：機関室で配管のろう付けされた継ぎ手が破断したと見られている（・訳注：以下スレッシャーの内部の描写は全て推定）。乗組員は浸水を止めようと試みる。同時に機関室内に靄が充満した。スレッシャーのハーヴェイ艦長は全速力、司令塔の昇降舵最大、メインバラストタンク・ブローを命じて浮上しようとする。ジュール＝トムソン効果により加圧された空気は管の中に急速に広がり温度を下げ、数秒で凍結しバラストタンクの排水を不能とする。また漏水が基板をショートさせ原子炉の自動停止に結びつき、艦は推進力を失う。この時点でハーヴェイ艦長が取り得た合理的な行動はバッテリーによる予備推進機に切り替えることだった筈である。浸水を食い止め次第、機関室員は原子炉の再起動を始めるが、この操作には少なくとも7分間掛かると考えられる。 09:13：ハーヴェイ艦長は水中通話器で状況を報告する。いくつかの言葉は認識可能だが、雑音で聞き取りにくい：「...小さな問題が発生、上昇角をとり、浮上を試みる」。機関室の浸水で艦は重くなり、恐らく艦尾を下にして沈降を続ける。再びバラストタンクを空にしようと試みられたが、凍結により失敗。この時点でスカイラークの士官たちは圧縮空気が漏れる音をスピーカーから聞いた。 09:15：スカイラークはスレッシャーへ意向を尋ねる：「こちら針路270度、距離不明、応答を待つ」。だが応答はなく、スカイラークの艦長ヘッカー少佐は自ら水中電話で「そちらは制御可能か？」と問い合わせる。 09:16：スレッシャーから雑音混じりの通信を受け取る。このとき聞き取れた言葉は「900 N」と記録されている。[この通信の意味は不明であり、後の調査でも議論されなかった。潜水艦の深度と針路かも知れないし、アメリカ海軍の「事象番号」(例えば1000は潜水艦の喪失を表す)と、「N」はスカイラークからの「そちらは制御可能か？」との問い合わせに対する否定応答だったのかも知れない] 09:17：再び通信を受け取る。一部は「試験深度を超えつつある...」と聞き取れた。水圧の増加により破損した管からの浸水が広がる。 09:18：スカイラークは高エネルギーによる圧壊が発生した際の低周波ノイズを検知する。