ホーカー ハリケーン
1930年の初めに、イギリス空軍の爆撃部隊強化に貢献したトレンチャード卿<!-- 中将? -->が退役し、新たにイギリス空軍司令官に着任したジョーフリー・サーモンド (Geoffrey Salmond) 大将は防空戦闘機の交代を計画した。この頃のイギリス空軍主力戦闘機は複葉、最高速度が約360km/hで武装は7.7mm機関銃2丁というホーカー フューリーであった。航空省は仕様書F.7/30を作成し、全金属製、最高速度400km/h、7.69mm機関銃4丁という要求をメーカー側に掲示した。しかし、折りしも世界恐慌の真っ只中で軍事予算が大幅に削られた影響を受けていたこともあって、航空省が選定することになったのは複葉のグロスター グラディエーターであった。
オキーチョビー・ハリケーン
9月13日から14日に降雨が記録され、プエルトリコでのハリケーンに伴う48時間雨量としては最大記録となっている。コーディレラ・セントラルのアジャンタスやシエラ・デ・ルキリョのように雨がよく降る地域では、25インチ (640 mm)、アジャンタスでは29.60インチ (752 mm) の記録となった。プエルタ・デ・ティエラに置かれていた風速計は、9月13日11時44分に、そのカップの1つが飛んでしまった。この時の最大風速は150マイル/時 (67 m/s) であり、それが5分間継続した。それ以前に同じ風速計で160マイル/時 (71 m/s) を1分間記録したことがあった。この数字はハリケーンの目から30マイル (50 km) で計測されたものなので、目の近くでは200マイル/時 (89 m/s) の風が吹いたと推計される[12]。