自動列車運転装置
自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。
神戸新交通8000型電車
中間車のみ電動機を装備する 4M2T であり、車両制御装置はサイリスタレオナード制御。力行指令は電圧指令。台車は、独立懸架式のステアリング台車を採用。集電装置は、川崎重工製の3線バネ圧式が採用され、中間2車両を除いた4車両の付随台車にオレンジ色のアームを3つずつ搭載している。走行車輪・案内車輪ともにパンク防止の為にウレタン充填ゴムタイヤが採用された。なお、六甲アイランド線（六甲ライナー）用の1000型以降は中子式気体入りゴムタイヤに変更されている。通常は自動列車運転装置 (ATO) と自動列車制御装置（ATC）により自動運転が行われている。