西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車[注釈 2]の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった[注釈 3]。
西武351系電車
その後、落成後15年前後を経過したころから木部を中心に痛みが見られたことから、1968年（昭和43年）からクハ（サハ）1411形ともども修繕工事が順次施工された。改造内容は以下の通りである。