ジェームズ・クック
1766年、王立協会はクックを金星の日面通過の観測を目的に南太平洋へ派遣した[3]。英国海軍航海長（士官待遇だが、公式の指揮権を有さない）の階級にあった38歳のクックは、公式の指揮権を有する正規の海軍士官たる海尉に任官し[1]、英国軍艦エンデバー号の指揮官となった。もともと、エンデバー号はウィトビーで建造された石炭運搬船で、大きな積載量、強度、浅い喫水、どこを取っても、暗礁の多い海洋や多島海を長期間航海するにはうってつけの性能を備えていた。クックは1768年8月25日に英国南部のプリマスを出帆し[4]、マデイラ諸島とリオデジャネイロに寄港したのち南米大陸南端のホーン岬を東から西に周航し[5]、太平洋を横断して西へ進み、天体観測の目的地であるタヒチに1769年4月13日に到着した。日面通過は6月3日で、クックは小さな居館と観測所の建造を行った。
ウォルター・ヒンチリフ
船舶会社P&Oの社長のインチケープ伯爵ジェームズ・マッケイの娘、エルシー・マッケイが最初の大西洋横断飛行を行うことを企てた時、（アメリア・イアハートが共同パイロットとして大西洋横断飛行に成功したのは1928年6月17日である。）ヒンチリフはパイロットに選ばれた。父親はエルシー・マッケイにアメリカからスチンソン デトロイターを買い与えた。300馬力のライト ホワールウインドを搭載した単葉機である。胴体は黒く塗られ、翼の先端は金色に塗られ、エンデバー号を命名された。最初の大西洋横断飛行をした女性となろうとしたが家族から反対されたマッケイは、偽名で登録して、ヒンチリフと、1928年3月13日の午前8時35分にクレンウェル空港（Cranwell Aerodrome）を出発した。5時間後にコーク島の灯台の職員が村の上空を飛行していく単葉機を目撃し、フランスの蒸気船からも目撃が報告され、5,000人の人々がロングアイランドのミッチェル空港に集まり、到着を待ったが、その後の情報はなかった。8ヶ月後の1928年12月に主脚の一部が海岸に流れついた。