ブリストル・テンプル・ミーズ駅
当初の駅は、1839年から1841年にかけてブリストルで最初の旅客鉄道であるグレート・ウェスタン鉄道のために、同鉄道の技師であるイザムバード・キングダム・ブルネルによる設計で建設された[3]。ブルネルが手がけた最初の鉄道であるこの鉄道に対して、彼は7 フィート 0.25 インチ (2,140 mm) の広軌を採用した。彼はこの軌間を、後にイングランド南部や西部の多くの鉄道を建設する際にも採用し続けた。ブリストル港やエイヴォン川の高さより高い位置に建設するために、駅は高架橋上にあり、1級史跡に指定されているエイヴォン橋 (Avon Bridge) でエイヴォン川を横断している。駅は200 フィート（約61 m）にわたりトレインシェッドで覆われており、プラットホームから先に155 フィート（約47 m）延長されて貨物取扱所や機関庫が置かれ、テューダー様式の事務所ビルに面していた[4]。バース までの列車の運行は1840年8月31日に始まり、ロンドンのパディントン駅まではボックストンネルの完成を受けて1841年6月30日から開始された[5]。
メレ (ドイツ)
かつてのメレの宿駅は、1644年に市民集会所として建設された。この建物は1720年の大火で焼失しなかった数少ない建物の1つである。18世紀から19世紀に宿駅として用いられ、マイヤー家の所有となっていた。1750年頃からオスナブリュックやビーレフェルトへ向かう旅客および貨物の定期便が運行されるようになった。この宿駅には交換するための馬が20頭から25頭用意されていた。乗客たちはここに宿泊することができた。この建物はその後、ハウス・プリオールという名称のオフィスビルとして利用された。1987年から1988年にかけてメレ市によって修復がなされ、アルテ・ポストハルテライ（旧宿駅）と改名された。現在ここでは、たとえば展覧会のような公共のイベントが行われている。また、レーゲンヴァルダー郷土資料室は姉妹都市であるレーゲンヴァルデ（現在のレスコ）との結びつきを示している。