そうりゅう型潜水艦
海上自衛隊と技術研究本部では、1950年代中盤より非大気依存推進（AIP）システムの開発に着手した。まず昭和29年度から31年度にかけて、新三菱重工と共同で軽量小型高圧燃焼ボイラー・タービン（KRT）の開発が行われた。これは液体酸素と燃料を小型のボイラーで高圧燃焼させ、蒸気タービンを駆動する方式であった。また同時期には、川崎重工も液体酸素を用いた閉サイクル・ディーゼルの研究を行っていたが、前者は酸素の取り扱いと起動時間の問題、後者はさらに経費と期間を要することから、いずれも研究は中止された。その後、技術研究本部では、昭和37年度より燃料電池の研究を開始した。当初はナトリウムアマルガム燃料電池が検討されていたが、水銀の質量が過大であったため、昭和42年度より酸素-水素型に転換した。昭和49年度までに試作・試験を行い、多孔性ニッケル・カーボン二重層電極、8セル構成で出力9キロワット、電圧6ボルト、容量1,500アンペアの燃料電池を開発した[1]。これらの成果を踏まえて、昭和51年度計画潜水艦（51SS）への燃料電池の搭載も検討されたが、液体酸素の取り扱いに関する用兵側の不安を払拭できなかったこともあり、断念された[2]。
K級潜水艦 (アメリカ海軍)
　フォアリバー造船所建造　就役:1914年3月17日　退役:1923年3月7日
　予定艦名の由来はタラ科モンツキダラ属の単一種モンツキダラの英名。
　フォアリバー造船所建造　就役:1914年1月31日　退役:1923年3月9日
　予定艦名の由来はフランス語でクジラ目マッコウクジラ類2科2属3種に属する歯鯨の総称。
　ユニオン鉄工所建造　就役:1914年10月30日　退役:1923年2月20日
　予定艦名の由来はマイルカ科に属するシャチの学名"Orcinus orca"の種小名。
　モラン社建造　就役:1914年10月19日　退役:1923年5月19日
　予定艦名の由来はネコ目セイウチ科の単一種海獣セイウチの英名。
　フォアリバー造船所建造　就役:1914年8月22日　退役:1923年2月20日
　フォアリバー造船所建造　就役:1914年9月9日　退役:1923年5月21日
　ユニオン鉄工所建造　就役:1918年12月1日　退役:1923年2月12日
　ユニオン鉄工所建造　就役:1914年12月1日　退役:1923年2月24日