東武クハ101形電車
車体外観は当時新製されていたデハ10系に類似するが、旧台枠を流用した関係で妻面は平妻形状となり、全長は17,030mmと1,300mmほど短い。また、客用扉下部にステップを有するために一段下がった形状となっている当該部分および客用扉引き込み部分を除き、車体全周にわたって台枠が車体裾部より露出している点も異なる。ベンチレーターはデハ10系同様、おわん形を搭載し、屋根上左右にそれぞれ6個、計12個が二列配置されている。
豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車
クハ100形は、1940年（昭和15年）に増備された車体長18m級の半鋼製制御車で、木南車輌製造で2両 (101, 102) が製造された。国鉄籍編入後、車両形式称号規程改正に伴ってクハ5610形 (5610, 5611) と改称されたが、両車とも1962年（昭和37年）2月に廃車となり、高松琴平電気鉄道に払い下げられ同社8000形810・820となった。