エリー鉄道
ニューヨーク・アンド・エリー鉄道 (New York and Erie Rail Road) は、ニューヨークの北にあるハドソン川沿いの町とエリー湖沿いの町を結ぶ計画で、ニューヨーク州知事から1832年4月24日に特許を得た。1841年2月16日には、デラウェア川の西側でペンシルベニア州の北東側角の部分を通過する許可を得た。建設は1836年に始まり、ピアモントからまで1841年9月23日に開通した。財務上の問題を何点か乗り越えて、1846年8月に建設は再開され、次のまでの区間は1848年1月7日に開通した。さらに1848年12月27日にはビンガムトンへ、1849年1月1日にはへと延長され、ダンカークまでの全区間は1851年5月19日に開通した。ダンカークではエリー湖を渡りミシガン州デトロイトへ連絡する汽船に接続していた。
エリー郡 (オハイオ州)
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この郡の総面積は1,622km (626mi)である。
このうち660km (255mi)が陸地、962km (371mi)が水地域であり、総面積の59.31%が水地域である。2000年現在の国勢調査で、この郡の人口は79,551人、31,727世帯、及び21,764家族が暮らしている。人口密度は121人/km (312人/mi)である。54軒/km (141軒/mi)の密度に35,909世帯の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人88.64%、アフリカン・アメリカン8.64%、先住民0.21%、アジア0.37%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.53%、及び混血1.60%、人口の2.09%はヒスパニックまたはラテン系である。
人口のうちが35.7%はドイツ系、9.2%はアイルランド系、8.2%はイングランド系、8.1%はイタリア系、7.8%アメリカ系移民の子孫である。