西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車[注釈 2]の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった[注釈 3]。
国鉄キハニ5000形気動車
車体各部の基本設計は当時の省制式客車（オハ31系）や電車（31系）のそれに準じており、車体幅も2,800mmと大型であった。鋲接構造の長さ10m級の半鋼製車体を備える。