西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車[注釈 2]の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった[注釈 3]。
西武クハ1411形電車
なお、本グループのうちクハ1411形（初代）3両については1952年（昭和27年）12月から1954年（昭和29年）5月にかけて、系列会社の駿豆鉄道（現・伊豆箱根鉄道駿豆線）へ順次譲渡されて形式消滅し、西武における在籍期間は最短でわずか2年に過ぎなかった。