名鉄3500系電車 (2代)
落成当時、赤い車体に乗降口扉の上半分が灰色に塗られていたが、2000年以後、他の部分と同じ赤色に塗り直された。これは3700・3100系も同じである。また座席のモケットは2種類ある[注釈 7] が、更新に伴い現在のモケットへ変更が進められ、旧モケットは数編成程度である。
京成3700形電車
最終編成となったのは2002年3月落成の9次車、3868編成である。同編成ではラベンダー色模様入りのバケットシートが採用されたが、座席生地は6・7次車と同色である。バケットシートについては、3300形の3313 - 3316編成で2001年8月のシート改造時に試用されたものを元に採用し、以後個別シートを使用していた3 - 5次車や3500形更新車でも2011年までに同タイプのバケットシートに改造した。本形式は8両編成が主で、都営浅草線・京急線・北総線への直通運転にも対応しているため、8両編成の3000形（3001・3026～3030・3033・3035～3038の各編成、3051～3056編成）や3400形とともに主に本線や押上線・都営浅草線・京急線直通の優等運用に使用される。現在は京急本線京急蒲田以南には乗り入れないが、かつては久里浜線三崎口まで入線した実績がある。2010年7月17日に開業した成田スカイアクセス線には3000形7次車が優先して運用されるが、ごく希に本形式が代走するときがある。