東武クハ101形電車
車体外観は当時新製されていたデハ10系に類似するが、旧台枠を流用した関係で妻面は平妻形状となり、全長は17,030mmと1,300mmほど短い。また、客用扉下部にステップを有するために一段下がった形状となっている当該部分および客用扉引き込み部分を除き、車体全周にわたって台枠が車体裾部より露出している点も異なる。ベンチレーターはデハ10系同様、おわん形を搭載し、屋根上左右にそれぞれ6個、計12個が二列配置されている。
西武101系電車
2009年3月に269編成と291編成のクモハ291、2012年12月に295編成と303編成のうちサハを除く6両[38]、2013年2月に281編成と285編成と309編成のうちサハ1301-9・サハ1301-10・モハ301-9・モハ301-10を除く4両[39]が譲渡されている。このうち269編成は未改造のまま西武時代の塗色で彦根駅構内に留置されていたが[40]、2013年6月14日に900形「淡海号」として営業運転を開始した[47]。295編成は100形101編成「湖風号」として2013年12月17日より[48]、285編成は100形102編成として2014年4月23日より、281編成は100形103編成として同年12月11日よりそれぞれ営業運転を開始している。301系303編成は100形104編成として2017年10月21日に営業運転を開始している。 301系309編成は100形105編成として2018年10月に営業運転を開始している。