江若鉄道
1919年（大正8年）8月19日に新浜大津（大津市） - 福井県遠敷郡三宅村（現・三方上中郡若狭町）間の鉄道敷設免許状が下附され、1920年（大正9年）2月に江若鉄道が設立された。設立時の出資者には当時の滋賀県知事や比叡山延暦寺など地元有力者が名を連ねていた。ちなみに会社発足時点では滋賀県下最大の企業であったという。
江若鉄道
近江今津駅など湖西線に同名の駅が設けられた駅もあるが、位置が江若鉄道の駅と異なるものもある。特に叡山駅は後の湖西線叡山駅（現・比叡山坂本駅）よりも浜大津寄りにあり、現在の比叡山坂本駅の場所にあったのは日吉駅である[37]。なお近江木戸駅は、現在の湖西線志賀駅の場所にあった[38]。 駅に設置された駅名標のカナ表記は統一されず、「近江」を冠する駅では「おうみ」（近江木戸駅・近江舞子駅）と「おおみ」（近江舞子南口駅・近江今津駅）が混在していた。また、廃止された1969年においても、歴史的仮名遣に則り、雄琴温泉駅は「を</b>ごとおんせん」、水尾駅は「み<b data-parsoid='{"dsr":[27241,27248,3,3]}'>づ</b>お」と表記されていた（いずれも『ありし日の江若鉄道』（大津市歴史博物館企画展図録）掲載の写真による）。