西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車[注釈 2]の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった[注釈 3]。
西武クハ1411形電車
クモハ311形・371形の淘汰・編成替えに伴って、クハ1432・1433・1435・1436が1972年（昭和47年）から1973年（昭和48年）にかけて順次廃車解体され、クモハ401形（初代）と編成するため奇数車番ながら偶数向きに方向転換されていた異端車クハ1431も1973年（昭和48年）6月に廃車となり、351系および451系以外と編成されていた車両は全廃となった。