川崎鶴見臨港バス
1931年 - 鶴見臨港鉄道（鶴見線の前身）、バス事業を開始（鶴見駅西口 - 東寺尾 - 綱島間、鶴見駅西口 - 東寺尾 - 寺谷角 - 鶴見駅西口間） 1937年 11月 - 鶴見臨港鉄道が全額出資の<b data-parsoid='{"dsr":[1953,1967,3,3]}'>鶴見川崎臨港バス</b>を設立 12月 - 鶴見臨港鉄道が海岸軌道線を廃止し、バスに転換（鶴見駅西口 - 本山前 - 潮田 - 寛政 - 田辺新田 - 池上新田 - 大師河原 - 大師間） 1938年 5月 - 鶴見臨港鉄道より路線譲受 営業開始 12月 - 鶴見臨港鉄道と京浜電気鉄道の系列会社、川崎乗合自動車（通称・銀バス）と合併し、社名の鶴見と川崎を入れ替えて<b data-parsoid='{"dsr":[2186,2200,3,3]}'>川崎鶴見臨港バス</b>とする（川崎駅以南の路線） 1943年 - 日吉乗合自動車</b>を買収 （川崎駅西口 - 尻手駅 - 矢向南町 - アセチレン前 - 末吉橋 - 南加瀬交番前 - 南加瀬 - 南加瀬住宅前 - ひがし前 - 越路 - 北加瀬間） 1948年 - 京浜急行電鉄と大和自動車交通が経営に参加 1950年 - 貸切バス事業を始める 1954年 - 京浜急行電鉄の子会社となる 1955年 - 神明町営業所開設 1960年 - 元住吉営業所開設 1962年 - 塩浜営業所開設 1970年 - 鶴見営業所（駒岡）開設 1972年 - 元住吉営業所廃止 1973年 - 蒲田駅、羽田空港発着の一般路線をすべて廃止し東京都大田区から撤退 1978年 - 系統番号付与 1980年 - 乗合バス冷房車運行開始 1986年 - 鶴見駅西口バスターミナル、川崎駅東口バスターミナル完成 1990年11月2日 - 新横浜羽田空港線運行開始 1996年 - バス共通カード取扱開始 1997年12月19日 - アクアライン高速バス運行 1998年10月1日 - たまプラーザ羽田空港線運行開始 1999年 - 貸切バス事業の大半を京急観光バスへ譲渡 2000年6月1日 - 臨港グリーンバスを設立。同社へ一部路線の移管や運行の委託を行う。 2001年4月2日 - 川崎市交通局と合同でワンコインバス運行開始（川崎病院線）（ノンステップバスによる運行） 2002年 - 横浜東扇島線運行開始 2006年10月1日 - 京浜急行電鉄との株式交換により、京急の完全子会社になる 2007年 3月18日 - 塩浜営業所、神明町営業所でICカードPASMO利用開始。 8月25日 - 鶴見営業所でICカードPASMO利用開始。 10月27日 - 浜川崎営業所でICカードPASMO利用開始。 11月18日 - 会社設立70周年。記念イベントについては#創立70周年記念キャンペーンを参照。 2008年 10月16日 - 新横浜成田空港線に参入。 11月10日 - 本社を川崎区日進町から中瀬へ移転。 2010年 3月15日 - 横須賀線武蔵小杉駅開業に伴い、杉51・52系統を運行開始[1] 4月1日 - 臨港グリーンバスより全事業を譲受[2]。同日、定期券サービスの拡充（6か月定期・1年通学定期・全線定期のPASMO/Suica開始）[3]。 7月31日 - バス共通カードの取り扱いを終了。 2014年12月19日 - タクシー事業者の臨港交通が京急グループを離脱する。譲渡先は飛鳥交通。 2015年5月31日 - この日を以て新横浜成田空港線運行休止となる。 2016年12月4日 - 1980年4月以来約36年ぶりのストライキを決行。鶴11系統(三角線)除く36路線が全て終日運休となった。 2017年 4月1日 - 塩浜営業所を移転。 11月18日 - 会社設立80周年。記念イベントについては#創立80周年記念企画を参照。 2018年 3月15日 - 綱島定期券販売所、神明町営業所定期券窓口が閉鎖。[4] 3月18日 - IC定期券に統一、それに伴い川崎市内全線定期券、各ゾーン定期券が廃止。[4] 6月18日 - 綱島定期券販売所を移転再開[5]。
川崎鶴見臨港バス
川崎市内は1乗車につき現金払いの場合210円（小児110円）、交通系ICカード払いの場合206円（小児103円）である。横浜市内1乗車につき現金払いの場合220円（小児110円）、交通系ICカード払いの場合216円（小児108円）である。 川崎・横浜市内の境界バス停は寛政・京町三丁目・池田一丁目・南幸町・末吉橋西詰・鷹野大橋・江川町(日95)である。 横浜、川崎をまたがって利用する場合は横浜市内運賃が適用されるが、川53・川54・川56・川57・川61・川69系統は全区間川崎市内運賃が適用となる。（尻手駅前 - 矢向南町 - 末吉橋、矢向南町 - 江ヶ崎、静翁寺前 - 矢向駅前 - 神田は横浜市内であっても川崎市内運賃を適用する。なお江ヶ崎八幡 - 江ヶ崎は鶴11が横浜市内運賃を、川54が川崎市内運賃をそれぞれ適用する。） 深夜バスは運賃が2倍になる。定期券、学生応援パス、横浜市敬老特別乗車証を利用の場合はその半額で乗車できる。横浜市福祉特別乗車証は割増運賃は必要ない。川崎市高齢者特別乗車証明書、川崎市高齢者フリーパス、川崎市ふれあいフリーパスでは深夜バスは利用できない。 長期休暇やゴールデンウィークなどには小児運賃が50円になる(現金払いのときのみ)。2014年7月以降は小児運賃50円のキャンペーンを廃止し、「夏休みちびっ子フリーパス」（期間中に臨港バス一般路線に何度も乗車できる小児用のフリーパスで1枚1000円）を期間限定で発売する。 ICカードは「PASMO」「Suica」の他、全国相互利用サービス対象の交通系ICカードが利用できる。チャージは乗務員に申告した上で、1000円札1枚に限り行うことが可能。利用額に応じて割引が適用される「バス利用特典サービス」は「PASMO」「Suica」のみ対象となる。 ICカードで支払い時、残額不足の場合、チャージするか、全額現金で支払うかを選択する(不足分だけ現金払いという取り扱いは行ってない) 定期券は臨港バス全線定期券（臨港バスの一般路線全区間で利用可能。高速路線と川崎病院線を除く）、学生応援パス（発売日から翌年3月31日まで臨港バスの一般路線全区間で利用可能）、日95系統専用東急バスとの共通定期券、三井アウトレット木更津線を除く高速バス各路線専用定期券(共同運行している他社でも利用可能)を発売している。ただし、学生応援パスは毎年3月と4月のみの発売となり、5月以降は発売していない。 臨港バス全線定期券はICカード「PASMO」「Suica」に発売でき、鉄道定期券と同じICカードに記録することも可能。その他の定期券は紙式定期券での発売となっていた。 2018年3月18日から紙式定期券を廃止し、ICカードによる臨港バス全線定期券に統合された。[9][4] 2018年3月18日までは、川崎市内全線定期券（川崎市内均一運賃区間が利用可能。横浜市内運賃適用区間への乗り越しは所定運賃の支払いが必要）、横浜市内ゾーン定期券（鶴見駅、菊名駅、綱島駅、新横浜駅の各駅から2km以内を対象とし、1枚につき1つのゾーンのみ利用可能[10]）も発売されていた。 通勤定期券には環境定期制度がある[11]。 川崎病院線は1乗車100円（大人、小児同額。川崎市福祉敬老乗車証は利用できるが、回数券、定期券は利用できず、ICカードはバス利用特典サービスの対象外）。 高速バス、空港連絡バスは区間により運賃が異なる。ICカード「PASMO」「Suica」の他、全国相互利用サービス対象の交通系ICカードが利用可。但し横浜浮島線を除きバス利用特典サービスの対象外である。また横浜浮島線にはIC割引運賃が設定されている。 京急の株主優待券も利用可能。 一日乗車券は発売されていない[12]。（2013年5月現在） 回数券は現在一般路線用のは発売されていないが、使用することは可能。空港連絡バス、三井アウトレット木更津線を除く高速バスでは現在も発売されている。