フランソワ・デルクール
フランスラリー選手権やプライベーターでの世界ラリー選手権 (WRC) 参戦を経た後、1991年、フォードワークスと契約。フォードでのデビュー戦となったラリー・モンテカルロで好成績を見せ、最終日のゴール目前まで首位を維持した。しかし最後のSSで彼の操るフォード・シエラ・コスワースはサスペンショントラブルの上タイヤがパンク、観客に向かって泣きながら謝罪するデルクールの姿に、一同が健闘を称えたというシーンもあった。その後も着実に実績を重ね、1993年のラリー・ポルトガルで初優勝を果たした。この年は通算3勝し、ドライバーランキングも2位につけるなど活躍を見せた。しかし1994年、友人から借りたフェラーリF40を運転中に事故を起こし、両足に重傷を負い復帰までに5か月を要することとなる。病室の外で医師が足を切断しようと会話しているのを聞き、慌てて、ラリードライバーにとって足がどんなに大切かを訴え、切断だけは思いとどまってくれるよう医師を説得した。結局復帰までこぎつけたが調子は戻らず、翌1995年もフォード・エスコートの開発の遅延などで思い通り走れないまま1996年開幕戦スウェーデンを最後にフォードを離れた。
トム・デ・ムル
アントウェルペン州カペレンに生まれたデ・ムルは、ジェルミナル・ベールスホットでキャリアを開始したが、1年前の同胞トーマス・フェルメーレンと同様に15歳でアヤックス・アムステルダムの下部組織であるアヤックス・アカデミーに入団し、2003年にトップチームとプロ契約を締結。2004年1月25日のNECナイメヘンとのリーグ戦でプロ初出場を果たした。その後は、マウロ・ロサレスの加入があり、エルウィン・クーマン監督が右サイドをロサレスとダニエル・デ・リッデル () に任せていたため、Bチーム行きとなったが、ダニー・ブリント監督が就任すると2005年1月に再度Aチームへ招集された。プロ2季目となる2005-06シーズンは、開幕から程なくして、ブリント監督からロサレスとスティーヴン・ピーナールの存在のために期限付き移籍先を模索していると告げられる 中、8月15日のFCトゥウェンテ戦で初得点を挙げ、17日に契約を2008年半ばまで延長した 上で23日に同1部のフィテッセへシーズン終了までの期限付き移籍が正式に決定した。