北陸線列車雪崩直撃事故
北陸線列車雪崩直撃事故（ほくりくせんれっしゃなだれちょくげきじこ）とは、1922年（大正11年）2月3日に鉄道省北陸本線親不知駅 - 青海駅間[1]の勝山トンネル西口で、雪崩の直撃によって発生した列車脱線事故である。この事故で列車の乗員乗客200名のうち、一般乗客1名、作業を終えた帰路の除雪作業員88名、鉄道職員1名のあわせて90名が死亡した[2]。
ウィガン鉄道事故
長い列車がを通過している時、運転士が後ろをひと目見たところ、車両後部へ飛ぶ火花を見た。停止した後、彼が歩いて戻ったところ下りプラットホームの南端で恐ろしい光景を目にした。高速で走行していた列車のうち、先頭の客車15両は駅を安全に通過したが、16両目の客車の2つの車輪は1組の対向分岐器で脱線していた。次の荷物車は完全に脱線し、線路脇の入換手小屋を破壊し車両の側面を破壊された。これら2両は連結器によってつなぎとめられ、プラットホームの長さ分の距離を走った後北端の分岐器で再び線路に復帰した。しかしさらに後の車両はそれほど幸運ではなく、分岐器で脱線して列車から外れ、プラットホームの始端とその脇の待避線のところで粉々になってしまい、13人が死亡し30人が負傷した。最後の客車と後部の緩急車のみ無傷であった。列車の前部は90分遅れてスコットランドへ運行を再開した。