自動列車運転装置
自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。
自動列車運転装置
都市高速鉄道（ラピッド・トランジット、メトロ） ドバイメトロ クアラルンプールのラピドKLクラナ・ジャヤ線 シンガポールのMRT北東線、MRT環状線 香港の地下鉄 (MTR) の迪士尼線 パリの地下鉄（メトロ）14号線 サンフランシスコのバート（ドアの開閉、車内放送などを行う乗務員が乗務する。運転士の乗務しない鉄道では最速の130km/h運転を行う） 新盆唐線（ただし、運転士資格をもった乗務員が同乗する） 釜山交通公社4号線（ゴムタイヤ式鉄道） 中量軌道システム（鉄輪式鉄道） バンクーバーのスカイトレイン ロンドンのドックランズ・ライト・レイルウェイ (DLR) 釜山-金海軽電鉄 新交通システム VAL 台北捷運の文山線、内湖線 議政府軽電鉄 龍仁軽電鉄 リール、トゥールーズ、レンヌのメトロ パリ・オルリー空港のアクセス路線オルリーヴァル 空港内軌道 フランクフルト空港内の旅客輸送施設 香港国際空港内の旅客輸送施設 台湾桃園国際空港内のスカイトレイン 仁川国際空港内の旅客輸送施設