近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県[注釈 1]にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。
近畿日本鉄道
四条畷線：桜ノ宮駅 - 額田駅 近鉄の直系母体である大阪電気軌道（大軌）が、競合線（東大阪電気鉄道など）への免許交付に対抗する目的で着工したもの。京阪梅田線も参照のこと。 岐阜線：大垣駅 - 岐阜市ないし羽島市 養老線の前身である養老電気鉄道が計画し、近鉄発足後は東海道新幹線岐阜羽島駅への延伸も計画した。 大神宮前（仮） - 大神宮前（0.7km・1927年12月27日参宮急行電鉄により免許取得、1948年9月3日失効）[37] 伊勢神戸 - 鈴鹿川（5.2km・1950年11月30日失効）[37] 奈良久米寺 - 桜井町（6.9km・1923年5月22日大阪鉄道により免許取得、1958年5月6日失効）[38] 五条町 - 学文路村（13.3km・1929年6月29日南和電気鉄道により免許取得、1958年5月6日失効）[38] 長野町 - 川上村（3.3km・1927年10月18日大阪鉄道により免許取得、1959年6月5日失効）[38] 墨俣町 - 今尾（14.2km・1927年10月18日参宮急行電鉄により免許取得、1959年6月5日失効）[39] 川合高岡 - 久居（4.7km・1963年1月11日失効）[37] 京都駅前 - 東寺（0.9km・1963年10月10日失効）[38] 小倉村 - 中道町（33.7km・1929年6月26日奈良電気鉄道により免許取得、1965 - 69年頃失効）[38] 三塚 - 西大垣（3.9km・1927年10月18日参宮急行電鉄により免許取得、以後不明）[37] 岐阜 - 岐阜起点13.7km（13.7km・1927年10月18日・1929年4月11日参宮急行電鉄により免許取得、うち起点8.0 - 13.7kmについては1985年4月15日失効）[37] 堺 - 古市（12.8km・1920年3月20日大阪鉄道により免許取得、1991年2月15日失効）[38] 御所町 - 五条（14.2km・1928年10月26日南和電気鉄道により免許取得、1991年2月15日失効）[38]