東急デハ200形電車
長さ10,200mm、幅2,300mmの2車体を連接台車で結合した連接車で、車体鋼材は高抗張力鋼を使用、旧・日本海軍の航空機技術を応用したモノコック構造およびボディマウント構造を採用し、自重22t[注釈 2]と大幅な軽量化を実現した。
東急デハ200形電車
こうして華々しいデビューを飾って玉川線の看板電車となった本形式であるが、以下のように運転・保守面等で様々な問題を抱えており、故障も少なからず発生していた。