横浜赤レンガ倉庫
横浜赤レンガ倉庫（よこはまあかレンガそうこ、Yokohama Red Brick Warehouse）は、神奈川県横浜市中区新港一丁目の横浜港にある歴史的建築物である。明治政府によって保税倉庫として建設され、建設当時の正式名称は<b data-parsoid='{"dsr":[1073,1089,3,3]}'>横浜税関新港埠頭倉庫[1]。みなとみらい地区内の2街区にあたる。
横浜市の農業
農耕文化が横浜市域に根付いたのは弥生時代中期で、鶴見川流域に大規模な集落が形成されたと考えられている。河川沿いは水害、谷あいの田は旱魃の影響を受けやすく、農業生産性は高くなかった。江戸時代初期には吉田新田をはじめ大規模な新田開発が行われた。1859年に横浜港が開港し、外国人が居住を始めると自給自足的に西洋野菜の栽培を始めた。1862年（文久2年）にラザフォード・オールコックが著した『大君の都』によると、エドワード・ローレイロがレタスや芽キャベツ、パセリなどの菜園を起こしたとある。1860年（万延元年）に神奈川奉行所はアメリカ麦を試作。1863年（文久3年）には末吉町（現在の中区）でキャベツやセロリ、ニンジン、ラディッシュ、トマト、サヤエンドウ、イチゴの生産を始める。同じ年には、現在の中区山下町で、千葉県出身の前田留吉により日本初の牛乳の生産販売が始まった。この頃より根岸村（現在の中区と磯子区にまたがる一帯）でセロリやキャベツ、1866年（慶応2年）頃より子安（現在の神奈川区）周辺でセロリの栽培が始まった。明治に入ると鶴見川・境川・帷子川流域を中心に養蚕業が発展した。明治末から大正にかけては、交通の発達により鶴見区や神奈川区で農地の宅地への転用が見られた。昭和10年代には磯子区栗木でカーネーションやスイートピーなど花卉の温室栽培が行われていたが、横浜大空襲で焼失した。笹下釜利谷道路の「温室前」のバス停留所名（江ノ電バス、京浜急行バス）がその名残である。第二次世界大戦後は農地から住宅地や工業用地への転用が急速に進み、1950年には8665戸あった専業農家は、1960年には4436戸に半減した。市では農地保全のため山内（酪農）、菅田（植木）、新羽町（園芸）、瀬谷町（水田）、中和田（養豚）を農業モデル地区に指定。翌年には寺家・野庭町（園芸）、都田町（養豚）、原宿（植木）、汲沢（酪農）を追加指定した。