IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1904年11月26日、180丁目-ブロンクス・パーク駅 - ジャクソン・アベニュー駅間が開通した。当初、列車はとからの列車が乗り入れる形で運行され、3番街線の列車は現在の3番街-149丁目駅北側でホワイト・プレーンズ・ロード線と接続していた。1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線への接続部分まで延伸すると、新しく建設された地下鉄線からこの路線へ直通が開始された[4][5][6]。1907年10月1日、2番街線の緩行線列車がラッシュ時にフリーマン・ストリート駅まで延長運転されるようになり、高架鉄道からこの連絡線を通じた直通運転が再開された[5]。
149丁目-グランド・コンコース駅
東149丁目とグランド・コンコースの交差点南東・南西の角にそれぞれ階段が2つずつ、計4つ出ている。
149丁目-グランド・コンコース駅（149ちょうめ-グランド・コンコースえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTジェローム・アベニュー線の駅である。1917年6月2日に開業した島式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の地下駅で、4系統が終日停車する。駅はIRTホワイト・プレーンズ・ロード線ホームより上層に位置し、同ホームへの無料連絡通路が接続している。また、ニューヨーク・セントラル鉄道（現在はメトロノース鉄道に吸収）の未成駅の痕跡を見てとることができる。
149丁目-グランド・コンコース駅（149ちょうめ-グランド・コンコースえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の地下駅で、2系統が終日、5系統が深夜を除く終日停車する。駅はIRTジェローム・アベニュー線ホームよりも下層にあり同ホームへの無料連絡通路が接続している。ホーム西側では天井が丸く高い構造となっており、IRTブロードウェイ-7番街線の168丁目駅や181丁目駅に似た造りになっている。また、ホーム南端には閉鎖されている跨線橋とエレベーターがある。