東急デハ200形電車
長さ10,200mm、幅2,300mmの2車体を連接台車で結合した連接車で、車体鋼材は高抗張力鋼を使用、旧・日本海軍の航空機技術を応用したモノコック構造およびボディマウント構造を採用し、自重22t[注釈 2]と大幅な軽量化を実現した。
東急デハ200形電車
2車体連結（連接）車ということもあって、1967年に合理化の一環として“連結2人のり”改造を施工したが、使用期間が短かったこともあって、他に大きな改造は施工していない。