気象庁
1887年に発足した内務省中央気象台を前身とする。文部省、運輸通信省への移管を経て1945年5月、運輸省の組織となった。1956年、 運輸省の外局に昇格するとともに現在の気象庁に改称した。2001年の中央省庁再編によって国土交通省の外局になった。
ヘルマン・フローン
1946年にバート・キッシンゲンの気象台に移り、1952年からはオッフェンバッハで研究部長となった。1950年には「ドイツ気象台報告」18号にて大気大循環モデルや東アジアのモンスーンに関する論文を掲載した。このうち、大気大循環モデルは日本気象学会が世界の古典となるべき論文を集めた「セレクテッドペイパーズ」に収録されたが、フローン自身は「日本気象学会が取り上げてくれたのは嬉しいが、どうして"アジアの季節風"の部分ではないのだろうか」と日本の気候学者・吉野正敏に語った。1954年には「中部ヨーロッパの天候気候学」（"Witterung und Klima in Mitterleuropa"）を「地誌学研究」78巻で発表。矢沢大二は同書を『地理学評論』にて、掲載された図に地図類がなく、理解がしがたいところがあったり
参考文献と本文の対照がなされていないなどの欠陥はあるものの、「近代気候学（著者によれば天候気候学）の立場を特に明瞭に主張している代表的な書であつて,その内容は今後の気候学研究に貴重な多くの示唆を与えている.」と評価した。