エリー鉄道
ニューヨーク・アンド・エリー鉄道 (New York and Erie Rail Road) は、ニューヨークの北にあるハドソン川沿いの町とエリー湖沿いの町を結ぶ計画で、ニューヨーク州知事から1832年4月24日に特許を得た。1841年2月16日には、デラウェア川の西側でペンシルベニア州の北東側角の部分を通過する許可を得た。建設は1836年に始まり、ピアモントからまで1841年9月23日に開通した。財務上の問題を何点か乗り越えて、1846年8月に建設は再開され、次のまでの区間は1848年1月7日に開通した。さらに1848年12月27日にはビンガムトンへ、1849年1月1日にはへと延長され、ダンカークまでの全区間は1851年5月19日に開通した。ダンカークではエリー湖を渡りミシガン州デトロイトへ連絡する汽船に接続していた。
Eレール
Eレール株式会社は、大韓民国の京畿道富川市にある素砂駅から安山市檀園区の元時駅間を走行する鉄道路線である西海線の建設と経営を引き受けた鉄道事業者で、株式会社である。2008年12月12日に設立された。
（ただし、実際の駅務管理と線路維持保守運営業務は、ソウル交通公社子会社の素砂元時運営株式会社に委託されている。）