ブリストル・テンプル・ミーズ駅
当初の駅は、1839年から1841年にかけてブリストルで最初の旅客鉄道であるグレート・ウェスタン鉄道のために、同鉄道の技師であるイザムバード・キングダム・ブルネルによる設計で建設された[3]。ブルネルが手がけた最初の鉄道であるこの鉄道に対して、彼は7 フィート 0.25 インチ (2,140 mm) の広軌を採用した。彼はこの軌間を、後にイングランド南部や西部の多くの鉄道を建設する際にも採用し続けた。ブリストル港やエイヴォン川の高さより高い位置に建設するために、駅は高架橋上にあり、1級史跡に指定されているエイヴォン橋 (Avon Bridge) でエイヴォン川を横断している。駅は200 フィート（約61 m）にわたりトレインシェッドで覆われており、プラットホームから先に155 フィート（約47 m）延長されて貨物取扱所や機関庫が置かれ、テューダー様式の事務所ビルに面していた[4]。バース までの列車の運行は1840年8月31日に始まり、ロンドンのパディントン駅まではボックストンネルの完成を受けて1841年6月30日から開始された[5]。
ウェルズ・リージョナル・トランスポーテーション・センター
ウェルズ・リージョナル・トランスポーテーション・センターは、メイン・ターン・パイク局によって号の停車駅や路線バスの停留所として設計・建設され、2003年6月にオープンした。駅(センター)は森林に囲まれ、背の高い木がプラットホーム上の緑の上屋として役立っている。駅(センター)はインターステート95への出口から直接町に通じる主要道路沿いに位置している。メイン・ターン・パイク局がメイン州の40万ドルの予算と合わせ、連邦政府の助成金100万ドルを獲得した後、もともとレストラン、店舗を備えた複合施設として計画されたあまり野心的ではない建物が建設された。ウェルズ商工会議所は待合室、ATM、自動販売機、公衆電話、案内所を持つセンターを後援している。