東急デハ200形電車
長さ10,200mm、幅2,300mmの2車体を連接台車で結合した連接車で、車体鋼材は高抗張力鋼を使用、旧・日本海軍の航空機技術を応用したモノコック構造およびボディマウント構造を採用し、自重22t[注釈 2]と大幅な軽量化を実現した。
奈良電気鉄道デハボ1200形電車
奈良電の車両限界内で最大となる、車体幅2,600mm（最大幅2,650mm）の18m級（車体長17,500mm）車である。