In its absence, the choice would have been between putting European airlines at a disadvantage and exempting a sector whose share in the EU’s total CO2 emissions has grown from 1.8% in 1990 to 3.5% in 2007.
In sua assenza, la scelta sarebbe stata tra il porre le compagnie europee in svantaggio e l’esonerare un settore la cui quota sul totale delle emissioni di CO2 in Europa è cresciuta da 1.8% nel 1990 al 3.5% nel 2007.