More productive infrastructure could reduce the world’s infrastructure bill by 40%, or $1 trillion annually – savings that could boost economic growth by about 3%, or more than $3 trillion, by 2030.
Na Austrália, o estado de Nova Gales do Sul conseguiu, em apenas um ano, uma redução de 11% no tempo de aprovação. Além disso, uma autoridade rodoviária na Escandinávia reduziu a despesa total em 15%, em virtude da actualização das normas de concepção, da adopção de técnicas de construção sem superfluidade e da terceirização agrupada e internacional.