This increase will also challenge bus manufacturers to use alternative materials and designs to reduce the weight of the vehicle, so that buses which are longer than 12 metres but well under 15 metres can also be manufactured and registered as two-axle vehicles.
Αυτή η αύξηση του μήκους δημιουργεί εξάλλου μια πρόκληση για τους κατασκευαστές λεωφορείων να μειώσουν το βάρος των οχημάτων, αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις όσον αφορά τα χρησιμοποιούμενα υλικά και τον εξοπλισμό των λεωφορείων, έτσι ώστε τα λεωφορεία που θα έχουν μήκος άνω των 12 μέτρων, πολύ μικρότερο όμως των 15 μέτρων, να μπορούν να κατασκευάζονται και να ταξινομούνται και ως διαξονικά οχήματα.