The extension of the aviation provisions of the Union emission trading scheme to EEA-EFTA countries implies that the criteria set under Article 18a(1) of Directive 2003/87/EC to determine an aircraft operator’s administering Member State must be taken into account.
Η διεύρυνση των διατάξεων για την ένταξη της αεροπορίας στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της Ένωσης ώστε να καλύπτουν και τις χώρες ΕΟΧ-ΕΖΕΣ, συνεπάγεται ότι θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα κριτήρια που προβλέπονται στο άρθρο 18α παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ σχετικά με τον καθορισμό εντεταλμένου κράτους μέλους για έκαστο αερομεταφορέα.