Firstly, in relation to the reforms of the network industry, which principally involve transport and energy, there is no doubt that over recent years there have been asymmetrical liberalisations within the European Union, which, in order to update the degree of liberalisation in all the countries of the region, now require movements in the same direction and of the same intensity that will guarantee, on the one hand, the same situation of liberalisation in all European markets, and therefore the absence of disparities which may affect competition throughout the Union, and at the same time also a policy of exchange or of cross-border networks which will allow us to create a genuine market of supply and demand at European level, in relation to both transport and energy.
Καταρχάς, από την άποψη των μεταρρυθμίσεων της βιομηχανίας δικτύων, που αφορούν κυρίως τις μεταφορές και την ενέργεια, είναι αναμφίβολο ότι κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών πραγματοποιήθηκαν ασύμμετρες ελευθερώσεις ανά την Ευρωπαϊκή Ένωση, που απαιτούν σήμερα, για να προσαρμοσθούν τα επίπεδα ελευθέρωσης στο σύνολο των χωρών της ζώνης, κινήσεις προς την ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ένταση, που θα εξασφαλίσουν, αφενός, την ίδια κατάσταση ελευθέρωσης σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές και, αφετέρου, την εξάλειψη διαφορών που ενδέχεται να επηρεάσουν το παιχνίδι του ανταγωνισμού στο σύνολο της ζώνης και, παράλληλα, μια πολιτική ανταλλαγής ή διασυνοριακών δικτύων που θα επιτρέψει την ύπαρξη μιας πραγματικής αγοράς προσφοράς και ζήτησης σε ευρωπαϊκό επίπεδο, τόσο από την άποψη της ενέργειας όσο και από την άποψη των μεταφορών.