The Brenner has already received special treatment in the great Alpine passes dispute thanks, remember, to a compromise plan based on four main points: a different tariff system, with vehicles classified Euro 0, Euro I and Euro II; a reduction of 50% for countries like Greece and Ireland which have asked for this special tariff because of their geographic location; temporary derogations, up to the end of 1999, for Spain, France, Italy, Portugal and Greece.
Για το Μπρένερ είχε επιτευχθεί ήδη ειδική μεταχείριση κατά τη μεγάλη αντιπαράθεση σχετικά με τα αλπικά περάσματα, χάρη -το υπενθυμίζουμε- στο σχέδιο συμβιβασμού που βασιζόταν σε τέσσερεις νευραλγικούς πυρήνες: διαφορετική διατίμηση με οχήματα Euro 0, Euro 1 και Euro 2, μείωση κατά 50% για μερικά κράτη όπως Ελλάδα και Ιρλανδία που, λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, ζήτησαν την ειδική αυτή τιμή, προσωρινές απαλλαγές μέχρι το 1999 για Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία και Ελλάδα.