As a result, accessibility was improved through reductions in travel time, by around 20% on average in Spain (largely through improving the road network) and 70% in respect of rail freight in Portugal (Table 18), and better links were established between the least prosperous areas and
Οι επενδύσεις για τη βελτίωση του δικτύου μεταφορών, ωστόσο, πρέπει να λάβουν υπόψη την ισορροπία μεταξύ των διαφορετικών μέσων μεταφοράς (οδικών έναντι σιδηροδρομικών) και τις δυνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.