Of the sections reviewed, the Warsaw-Gdynia section (funded under Cohesion Policy) has seen the most significant cost escalation, a rise of 166 % from an estimate of 475 million euro in the project proposal in 2004 to 1 265 million euro according to latest estimates in November 2009.
Αpiό τα τήατα piου εξετάστηκαν, η εγαλύτερη αύξηση κόστου piαρατηρήθηκε στο τήα Βαρσοβία-Gdynia (το οpiοίο χρηατοδοτήθηκε στο piλαίσιο τη piολιτική συνοχή), ήτοι αύξηση κατά 166 % αpiό το piοσό των 475 εκατουρίων ευρώ piου είχε εκτιηθεί στην piρόταση του έργου piου υpiοβλήθηκε το 2004 σε 1 265 εκατούρια ευρώ, σύφωνα ε τι τελευταίε εκτιήσει τον Νοέβριο του 2009.