The subsidy cut will disproportionately effect higher income households, not lower income households which spend a lot less on transportation (15.9% overall versus 12.3% for households earning less than RM3k per month).
Les retallades en les subvencions afectaran desproporcionadament les llars amb ingressos més elevats, no tant les llars amb ingressos més baixos que gasten molt menys en transport (un total de 15,9% per oposició al 12,3% que gasten les famílies que guanyen menys de 3 ringgit al mes).