title: 我军的米格
desc: 我很想了解！！！
answer: 试飞员比较米格29与苏-27
  
  以下是一位飞过米格-29以及苏-27的试飞员在接受访问时的回答，从中我们可以看出苏-27与米格-29的性能，当然还可以了解俄制战机的一些特点。
  
  　　问：你曾经飞过米格-29和苏-27。我们很想知道它们相比如何？
  
  　　答：苏-27是电传操纵的。有很好的控制，但是你仍然可以“感觉”飞机，特别是当你有驾驶米格-21背景时就更能感觉到这一点。当你握着操纵杆时，感觉就好象只用一个指头在控制飞机，感觉和米格-21一样。在苏-27中，你是通过计算机控制飞机，当然会有小小的延迟，机载计算机必须适应你的实际情况以便给你恰当的感觉。而米格-29则没有这些——或者说曾经没有；最新的米格-29也是电传操纵的。很难说，但是苏-27的确是一种非常好的飞机，非常强。真的很难比较这两种飞机哪个好。
  
  　　问：米格-29和苏-27承担的任务有何不同吗？
  
  　　答：其任务是不同的，由于苏-27是作为远距截击机设计的。但是它也能作为空中优势战斗机使用，这是由于苏-27的机动性与米格-29一样。可以承受同样的过载，同样的转弯半径，同样的翻滚半径，等等。
  
  　　问：你认为美国和俄国在战机设计哲学方面最显著的不同是什么？
  
  　　答：多年来，每个人都试图评价到底哪种飞机更好。通常的观点认为美国的飞机的电子装备比较好，比如雷达系统。而俄国的飞机更坚固，功率更强。以F/A-18为例，通常人们会认为这是一种比米格-29差的飞机。二者尺寸，重量都类似，而F/A-18的电子设备比较好，性能较差，也许有的观点认为F/A-18是为了实施超视距攻击而设计的，而米格-29是为空战而设计的，我不想评价设计师，但是我的观点与此不太一样。再以F-14为例，F-14的设计时间很长，而其设计者也为F-14而自豪，但是最近的F-14D(最新型号)才接近苏-27的性能。其推重比接近1，与苏-27类似。现在Su-37的性能更高，由于使用了矢量推进技术，因此在机动性方面可能比F-22更强。而现有的一代战机——苏-27以及米格-29，使用的电子设备接近美国的水平。更简单，更可靠，但是可以与美国的相比。
  　　
  
  　　问：你在米格-29上完成过眼镜蛇机动吗？
  
  　　答：没作过真正意义的眼镜蛇机动。眼镜蛇机动是用于向公众展示的机动动作。我没作过，但是在我进行过的测试飞行中，利用过类似的原理——不过是在高海拔，速度也不同，主要的目的是测试飞机。
  
  　　问：航展上的眼镜蛇机动似乎在实际的空战中没有实际意义——你似乎只是停止，使你成为一个大的靶子……
  
  　　答：如果你研究或60年代埃及/以色列之间的空战，会发现，埃及的飞行员之所以能够逃脱以色列飞机发射的导弹，就是因为他们在那种情况下将速度降到了0。追赶他的飞机一下飞到了他的前面，成了他的靶子。因此眼镜蛇机动还不错，你不会成为导弹的目标，因为你飞机炙热的尾喷口的方向使得导弹无法追踪。两秒种之后，你就可以攻击别的目标了。这是一个很好的机动动作。这也是现在的战机广泛采用推力矢量技术的原因——超机动性已经成为航空领域的一个新学说。
  
  　　问：除了帮助设计米格-29的HUD和仪表之外，你还帮助设计了飞行模型。在游戏中你能做出高攻击角的动作吗？
  
  　　答：你基本上可以作tailslide动作；可以做出眼镜蛇动作...在米格-29中有两个节流阀，你可以减小左发动机的转速，而提高右发动机的转速，在游戏中实现了这一点，因此你可以分别控制两个发动机。
  
  　　问：在什么情况下，你需要使用这种控制呢？
  
  　　答：在进行眼镜蛇或者tailslide机动时，你也许需要使用两边发动机不同的推力来控制飞机。因为当飞机在这样的机动中降低高度时，有可能向左右两边倾斜，这是很危险的，因为向两边倾斜很可能使你进入螺旋，而难以恢复。在游戏中你可以做tailslide，我在游戏中曾经遇到飞机因此向左或右偏斜的现象，这一点模拟的非常真实。
  