如何看待 1 月 29 日海航集团因不能清偿到期债务，债权人申请破产重整？
去年2月29号海航被接管的时候，我是这样说的： 这时候你们就放开胆子说话了？风物长宜放眼量啊少年们 海航的历史上有几个拐点 第一个拐点，是2016年   2016年年中，海航集团的总资产为5428亿元 到了2017年底，海航总资产规模飙升至12319亿元 也就是说20年多时间之内，海航资产从千万到破万亿，增长了10万倍    能成就那么快的增长 有两个人 一个是陈锋，一个是王健 陈峰比王健大八岁，他们之前在中国民航局一个办公室工作，陈峰离职南下创办海航，王健追随其后 陈峰自己就说过，他和王健是黄金搭档，想法一样，性格不一样 陈锋一直在镜头前，王健在幕后，主要做资产运营，其实就是资产操盘，买买买 这样激进的操作手段，让22个大行业，海航进入了12个，包括获得德意志银行以及希尔顿全球控股的股权 性格上的差异，矛盾在2016年彻底爆发 陈锋落败 王健上位 上位后第一件事情，让海航高管签了一份《阳光宣言》，向王健个人表达绝对忠诚 然后海航集团下发口头通知，要求对董事局主席陈峰执行“三不政策”： 从2016年9月开始，海航实业还有航空公司近百名干部被处理，或被驱逐，或被王健发配到山上进行反思     海航疯狂海外并购到达顶峰的，就是2016年 顺便普及一下 当时大家都听过的”内保外贷“，就是海航高杠杆率操作的一部分 比如，2015年，海航系的渤海金控用25.55亿美元收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon的交易中，就用“内保外贷”方式撬动的杠杆接近10倍    几个大企业一起这样操作，让中国的外汇储备急速减少一万亿美元 海航集团、安邦集团、万达集团、复星集团被点名批评 一项政令，“要求限制国内企业在境外盲目投资，重点限制房地产、酒店等” 银监会要求各大银行排查涉海外并购的这些大型民企的授信及风险，于是大量国资银行停止了对他们的贷款 让海航集团自此从“买买买”走上了“卖卖卖”之路 第二个拐点，2018年  在2017年底，2018年初的时候，海航给银监会发函，表示海航有可能发生系统性风险 说直白一点，现金流快断了 即便此时，已无米下锅，海航仍然要发起对当当网75亿元的大收购 CEO谭向东一边向全集团表示：形势一片大好；一边偷偷开始了管理层降薪15%     然后王健在2018年7月的时候，在法国，摔死了 海外的风，吹得比较大 那时候，海航集团债务高达800亿欧元，相当于其营业额的250%     16天后，已退居幕后2年多的陈峰，重回舞台中心 首先拨乱反正，把被”清洗“的高层”平反“，把王健提拔的年轻派干部也送上了山 然后开始“去地产、去杠杆、聚焦航空主业”，减除海航庞杂的业务 2018年，陈锋主持变卖了海航旗下300家公司，3000亿资产 比如67亿出售天津航空48%股权，9亿亏本抛售伦敦瑞信大楼，5亿人民币出售旗下IT外包公司文思海辉（当年买的时候花了6.75亿美元） 即便如此，债务危机仍旧没有解除，负债最高时曾达7179亿元 2019年上半年海航控股营收350.35亿元，总负债为7067.3亿元…… 现在是第三个拐点了 2020年2月29日之前，海航是私企 2020年2月29之后，海航……是海航了 然后……疫情来了…… 然后……疫情来了…… 然后……疫情来了…… ——不关注一下这么敢说真话的 @曹小灵 么——