高锰钢和贝氏体钢辙叉失效机理及其磨面组织
以实际铁路线路上过早失效的高锰钢辙叉和贝氏体钢辙叉为研究对象,利用金相、扫描电镜、透射电镜和M?ssbauer谱等分析方法研究两种失效辙叉残体磨面组织结构的变化,并探讨其失效机理.结果分析表明,两种辙叉在服役过程中表面组织都发生纳米化反应,高锰钢辙叉在服役过程中表面奥氏体内产生少量碳原子聚集的现象,其失效形式是磨损、压溃变形和疲劳剥落;贝氏体钢辙叉失效的原因是磨损和氢致脆性剥落.从而提出增加辙叉使用寿命和提高铁路运行安全的方法和途径.