手动挡的档把为何不设计成按键？
你没有理解什么是真正的手动挡 手动档车型是通过物理踩的离合器，物理拉线或者直接操控变速箱的拨叉，来波动齿轮完成不同挡位变化的 ——————它是一个纯机械式的机构。 正是因为它是纯机械式的，变速箱内部也是纯齿轮见啮合，所以传动效率高，不容易坏，它一大堆齿轮坏什么坏  而你说的，不论是加电磁阀还是别的，都已经属于电子化属于自动挡的范围了 那既然它是自动挡了我还加什么按钮，直接给你个D档不好吗？ 这就是没有这么设计的原因。