本报记者黎棠通讯员唐颖长沙报道 “列车前方停车站杭州东站，请需要下车的旅客带好自己的行李物品，到车门口等候下车，下车时注意脚下安全。”2月11日12时53分，G1348次列车到达杭州东站，李朋林用车厢内的广播宣传道。  35岁的李朋林，2005年退伍后进入到铁路工作，是长沙客运段的一名党员列车长、高铁乘务党支部书记，这已经是他连续第三年在铁路上度过除夕夜。他说虽然不能跟家人一起度过，但是入行久了慢慢也就习惯了，甚至还有些骄傲，“正是因为有了我们，大家才能平安顺利回家，我们是大家回家团圆的护航者。”李朋林说，他的女儿也为自己的工作而骄傲自豪。2月12日中午，李朋林跑完最后一趟上海虹桥到长沙南的列车后，就赶往株洲醴陵的老家和家人团聚。  除夕夜的中午和家人隔空举杯庆贺 早上6点多，李朋林就到达了长沙南站，为出发做准备，列队、清点人员和物资、开发班前的准备会议等等，上午9点19分钟，他们值乘的这列车将从长沙南开往终点站上海虹桥。测温、查看健康码、巡视车厢、整理行李架、消毒、立岗宣传……李朋林在车厢里忙前忙后，却有条不紊。今年因为受疫情影响，很多人选择原地过年，列车上的旅客比往常要少了很多。“往年年前是旅客最多的，到了除夕这天旅客已经少了不少了，但是也有几百名旅客。”李朋林说，今天发车时，车上共有92位旅客，中途还会有上下的旅客。他们值乘的这趟车停站较少，停站多的列车旅客相对会更多一些。 列车上也贴着不少欢度新春的装饰物，车窗上贴着大红色的福字窗花，年味浓郁。旅客们戴着口罩坐在座位上，有的一直看着手机，忙着发消息、打电话送祝福，有的则一直看着时间，按捺不住回家的喜悦。  李朋林说，他们这一趟值乘任务一共有2天时间，要从除夕夜当天早上一直工作到初一中午，工作结束后就可以和家人团聚了。“本来我们要值乘到初二的晚上才能结束工作，但是因为旅客少，后面的趟次就取消了。”李朋林说他们也因此可以提前休息，回家团聚。除夕夜，他们从上海虹桥返回长沙南站后，紧接着要马上从长沙南站前往永州站，在永州站过夜休息。 中午趁着空闲，李朋林掐着点用手机拨通了家里的视频通话：“新年快乐宝贝，你要乖乖听妈妈的话，爸爸下班给你带礼物。”李朋林的女儿很支持爸爸的工作，小年当天，她主动拿出自己心爱的玩具，要爸爸带上车送给车上的小朋友。“很多小朋友对警察比较崇拜，我的女儿觉得我和警察一样，都是维持秩序的，所以很是崇拜。我平常会经常和她讲车上发生的有趣地故事，也会带她坐高铁了解高铁，她很喜欢看我穿制服的样子。这不，知道我今天上班，又拿了几本书和几个小玩具给我，让我分享给车上的小朋友们。”李朋林笑着说道。他吃着简单的工作午餐，桌上还摆着一个苹果、一盒酸奶和一杯茶，吃饭的时候还跟爸妈视频通话，他们隔空举杯，一起庆贺新年的到来，女儿还在视频中举起了专门写给爸爸的“新年快乐”卡。“我们的年夜饭一般就在中午，跟家人打个电话，然后和同事们一起吃饭庆祝一下。”  曾经帮助过的旅客给他发来祝福短信 问起李朋林为什么要来铁路上班时，他说这个决定来源于他的父亲。“我的父亲是一名老铁路人，从小就在我身边耳濡目染。父亲是个老实人，做事勤恳踏实，认真肯干，对待工作的那份责任感让我敬佩，所以我也励志长大以后要成为像父亲这样优秀的铁路人。”谈到父亲，李朋林很是激动。为了不让父亲失望，李朋林在工作中用党员标准严格要求自己，以身作则，主动帮助困难旅客乘车，为需要帮助的人提供服务。 去年6月，在李朋林的一次值乘中，一位先生在开水机面前摸索着，李朋林立即走到面前教他如何使用，并提醒他小心烫到。细心的李朋林发现他是一位聋哑人，于是马上掏出包里的纸和笔，将使用方法和注意事项写下来递给了容先生，全程手写交流。  “叔叔，我的妈妈不见了，你能帮我找找吗？”一个6岁左右的小孩边哭边向李朋林走来。原来，小孩是独自一人来餐车买零食，不记得妈妈的车厢号和座位号了。“别急，叔叔一定帮你找到妈妈。”李朋林边说边拿出女儿给的小玩具向小孩递去，边用手持机搜索着小孩妈妈的座位号，边广播找人，不一会儿，小孩的母亲就找到了。“以后千万不要让小孩独自一人过来买东西了，这样太危险了。这是我女儿送给你们的玩具和书，祝你们有一个旅快的旅途。”李朋林说道。 列车还在继续行驶中，李朋林的手机突然传来一条简讯，上面写着：李车长你好，我是那位被你帮助过的聋哑人，谢谢你在车上对我的帮助，祝你新年快乐，阖家幸福。李朋林露出了开心的笑容。 晚上19点33分，李朋林负责值乘的G1357次列车到达长沙南站了，可是他还不能回家，他们还是赶紧进行全列车的检查巡视，做下一趟列车的出乘准备工作，晚上20点07分，他们又要出发去永州，晚上21点50分到达永州站。“旅客下车之后也还要进行全车的检查巡视，检查旅客是否有遗失物品，做好列车的整理清洁工作，才能够下车列队，去往公寓休息。”李朋林说，因为是除夕夜，永州所有的店面也都关门了，他们也没有吃东西的地方了，实在肚子饿的话就用方便面解决一下。关键还是要早点休息，因为第二天早上6点50就要到达站台，开始第二天的工作。 李朋林说，在铁路上工作这么多年，逢年过节要上班已经是常有的事了，铁路人其实都很习惯，但是看到大家拎着大包小包兴冲冲的往家里赶还是会羡慕的。“对这份工作的坚守也是我们的职责，正是有了我们的付出，才有了千家万户的团圆。”李朋林说，想到这他就觉得释然了，也为自己和所有的铁路人而感到骄傲和自豪。
铁路系统有许多双职工 “老铁”夫妻双双奋战 在万里铁道线 他们的春节，有啥不一样？ 今天，小编给你介绍 三对“90后”铁路小夫妻的春运故事 他向东+她向西=？ 贾晓东，牡丹江客运段动车车队列车员。 付麟雅，牡丹江客运段动车车队列车员。 2月11日5时18分，贾晓东值乘的D7802次列车驶离佳木斯站，终点哈尔滨。车厢里，晓东为旅客测温，叮嘱大家戴好口罩，在飞驰的列车上忙而不乱。再过不到1小时，妻子麟雅值乘的D9161次列车将在哈尔滨西站开车，驶往佳木斯。  照片拍摄于疫情发生前 晓东和麟雅都是牡客动车车队哈佳铁路第一批高铁列车员，两人同在一个班组，慢慢相识、相恋，2020年7月步入婚姻殿堂。 “都是独生子女，新婚第一年去谁家过？”晓东和麟雅没有这个烦恼。 因为今年除夕，他们都在岗，由于值乘车次不同，两人一个在佳木斯，一个在哈尔滨，便商量着用网络“云”跨年。    “麟雅值乘的D9161次从宾州站开车时，我值乘的列车也抵达宾州站，两列车‘擦车’而过，也是我俩每次乘务必然的‘相遇’。”晓东说，这是除夕当日夫妻二人距离最近的一次“团聚”。 完成2天的值乘任务，他们的年夜饭拖到了正月初二，而大年初六，俩人将再次踏上列车。新婚第一个春节没能回家团聚有些遗憾，可他俩却说，“铁路系统里默默付出的人很多，能被人需要和坚守责任，何尝不是幸福！” 西北小伙+东北姑娘=？ 李永前，三间房站调度车间助理值班员，甘肃兰州人。 王明明，齐齐哈尔站客运车间客运员，现在广播员岗位学习。    我们结婚啦 一个西北小伙，一个东北姑娘，原本相距3000公里，缘分却让他们成了同事、夫妻。 2月8日，相爱3年的永前和明明，拿到了大红的结婚证，原本打算回老家办婚礼的他们选择留下。通过网络视频，“云”接受了父母亲朋的祝福。 “疫情防控不能放松，我们响应号召，不回老家，就地过平安年！”两位新人说。 永前通勤于齐齐哈尔与三间房之间，坐火车需要40分钟。两人都倒班，有时候明明下班回家，永前已经坐上了通勤的火车。他们有一个浪漫小约定：每到通勤时间，明明会特别留意候车室监控中永前的身影，永前也会挥手打招呼，算是隔空见面了。   大年初一，明明当班，永前刚下了夜班休息，他贴心地为妻子做了“爱的午餐”。值班中，明明和师傅学广播员作业，虽然大年初一旅客不多，但她丝毫不敢松懈，上水防护、列车进出站、播报正晚点……每一项作业都格外认真。 今年是他们新婚后的第一个春运，也是他们坚守岗位的又一个春运…… 日勤+倒班=？ 高兴龙，齐齐哈尔供电段的一名变电检修工。 邱特，齐齐哈尔站客运车间广播员。 结婚3年，2个三口之家变成一家，每年年夜饭都唯独邱特缺席。 “媳妇，今年你还是放心值班，家里一切有我！”邱特每年除夕都值班，是巧合也是责任，兴龙却毫无怨言，跑前跑后忙活年，把两家父母哄高兴。    平日里兴龙上日勤，每个月都要出差几次去沿线检修，最少也要离家3到7天，邱特倒班，俩人经常碰不到面，可他们很是相互理解和支持。小两口都喜欢拼乐高，没时间一起拼，他们就约定：每次买回新乐高，俩人比赛拼，看谁拼得快。   比赛拼乐高，比的是思念，拼的是团圆，一个个拼成的乐高，是他们建造的“爱的共同体”。 初一早8时，邱特与同事交接好，可以下班了。她与兴龙早就商量好了，俩人一起下厨，为爸爸妈妈做一桌好菜，补上迟来的团圆饭。 他们是平凡的小夫妻 虽然会因值班错过很多 与家人的团聚时刻 却用甜蜜的爱意温暖着每个人 用共同的奋斗感动着每个人 祝愿他们未来的路 充满爱与幸福 策划/赵伟男 文图/侯继尧李楠褚天明 视频/宁国军李楠李永前 编辑/赵伟男 ‍