2月12日，牛年中国首趟至法国中欧班列从金华启程。罗建源摄 中新网杭州3月1日电(张煜欢)3月1日记者从铁路部门获悉，今年前两月，长三角中欧班列(含中亚方向，下同)开行“火爆”，累计开行523列(其中去程397列，回程126列)、发运5.07万标箱，同比分别增长127%、125%，防疫物资、汽车零部件、日用百货等多品类“中国制造”通过班列源源不断地运往欧亚沿线国家，为保障国际供应链产业链稳定、促进中欧抗疫合作、服务构建新发展格局提供了重要支撑。 今年开年以来，中国铁路上海局集团有限公司和中铁集装箱公司上海分公司积极应对疫情影响，加强货源组织，及时调配运力，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。 据统计，今年1月，长三角中欧班列开行268列，发运2.58万标箱，同比分别增长76%、74%；2月份开行255列，发运2.49万标箱，同比分别增长227%、223%。其中2月16日去程班列开行13列，创长三角中欧班列单日去程开行最高纪录。在世界经济低迷的背景下，长三角中欧班列开行实现了逆势增长。 中欧班列除保障国际供应链稳定畅通之外，还高效促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。铁路部门将国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运，为国际携手抗疫搭建“生命通道”。  义乌西站货场繁忙的景象。陆磊摄 “2020年以来，长三角铁路累计向波兰、德国、俄罗斯、芬兰等欧洲国家运送防疫物资约84万件、6103吨。”中铁集装箱公司上海分公司总经理刘锡林介绍。 据悉，自2013年9月首趟中欧班列(苏州—华沙)开行以来，长三角中欧班列营运线路已从最初的1条增长至现在的18条，可通达欧亚20个国家的37个城市，架起了连通欧亚大陆的贸易桥梁，为区域贸易开辟了一条安全、高效、便捷的物流通道。 中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，在促进中欧经贸往来、服务沿线各国企业民众等方面扮演着重要角色。铁路部门表示，将继续与各地政府和外贸企业加强对接，科学制定开行方案，不断优化运输组织，持续提升中欧班列开行质量和效率。(完)
新华社哈尔滨2月27日电（记者王君宝）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，自2013年至今，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计达到10556列、发送货物952601标箱。 满洲里和绥芬河口岸是中欧班列东部通道的重要口岸。经满洲里和绥芬河口岸进出口货物主要有日用百货、电器产品、工业机械等。 铁路部门介绍，自2013年中欧班列经由满洲里口岸开行以来，满洲里口岸进出境中欧班列呈持续快速增长态势。自2018年中欧班列经由绥芬河口岸开行以来，也已累计开行410列，开行频次由初期的月均6列增长至目前的月均20列。 数据显示，2020年经满洲里口岸进出境中欧班列年内首次突破3500列，同比增长35.1%。2020年经由绥芬河口岸进出境中欧班列开行217列，同比增长77.9%，超过2018年、2019年开行的中欧班列总和。今年1月，经满洲里口岸进出境中欧班列累计开行331列，同比增长59.9%。 在新冠肺炎疫情影响下，全球航空和海运受到不同程度影响，而中欧班列发挥安全高效等优势，不断开拓新业务，增添新线路，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。 目前，经由满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列运行线超过50条，运输货物品类也日益丰富，集货地覆盖天津、长沙、广州等数十个城市，通达欧洲十余个国家。