Pininfarina Nido
பினின்ஃபரினா நிடோ என்பது பினின்ஃபரினா வடிவமைத்து 2004 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கான்செப்ட் கார் ஆகும். இத்தாலிய மொழியில், நிடோ என்ற வார்த்தைக்கு கூடு என்று பொருள், உண்மையில் காரின் ஒற்றை பெட்டி வடிவம் குடியிருப்பாளர்களைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பாதுகாப்பு கூடு பற்றிய தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த சிறிய இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட நகர கார் மோதல் ஏற்பட்டால், குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் இருவரின் பாதுகாப்பையும், கட்டமைப்பு தீர்வுகள், இடங்களின் விநியோகம் மற்றும் காரின் வடிவத்தை நிர்வகிப்பதன் மூலம் வலுவாக நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கவர்ச்சிகரமான, சிறிய மற்றும் பாதுகாப்பான வாகனத்தை உருவாக்கும் குறிக்கோளுடன், வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் இடையே ஒரு தீவிர ஒத்துழைப்பின் மூலம் இந்த கருத்து உருவாக்கப்பட்டது. நிடோ திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கிய வடிவமைப்பு இயக்குனர் லோவி வெர்மீர்ஷின் கூற்றுப்படி, எதிர்காலத்தின் இயக்கம் குறித்த புதுமை மற்றும் ஆராய்ச்சி துறைகளில் பினின்ஃபரினா எவ்வளவு சுறுசுறுப்பாக உள்ளது என்பதற்கு இந்த வாகனம் ஒரு தெளிவான எடுத்துக்காட்டு. நிடோ 3 முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு சிதைக்கக்கூடிய முன் பகுதியால் செய்யப்பட்ட ஒரு சேஸ் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களைச் சுற்றியுள்ள ஒரு கடினமான பாதுகாப்பு செல். குடியிருப்பாளர்களுக்கான ஒரு ஷெல், இது உண்மையில் கடினமான செல்லுக்குள் ஒரு மைய ஓட்டப்பந்தய வீரருடன் கிடைமட்டமாக ஓடக்கூடிய ஒரு ஸ்லெட் ஆகும். இரண்டு ஆற்றல் சிதறல் உறிஞ்சிகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விறைப்புத்தன்மையுடன் வெவ்வேறு அடர்த்தியின் மூன்று தேன்கூடு பிரிவுகளின் கலவையால் அடையப்படுகின்றன, அவை கடினமான உயிரணுவையும் ஸ்லெட்டையும் இணைக்கின்றன. விருதுகள் பினின்ஃபாரினா நிடோவுக்கு முன்மாதிரிகள் மற்றும் கான்செப்ட் கார்கள் பிரிவில் உலகின் மிக அழகான கார் வழங்கப்பட்டது; போக்குவரத்து வடிவமைப்பில் புதிய போக்குகளை எதிர்பார்க்கும் திட்டங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பிரிவில் ஏடிஐ காம்பாசோ டி ஓரோ 2008; மற்றும் நியூயார்க்கின் நவீன கலை அருங்காட்சியகமான நவீன கலை கோவிலில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. பாணி முன்மாதிரியின் அத்தியாவசிய உடல் ஸ்டைலிங் கருத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் வடிவம் மற்றும் கட்டமைப்பின் திட்டத்தின் நிலைத்தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வடிவம் மற்றும் முடிச்சுகள் பாதுகாப்புடன் தொடர்புடைய கூறுகளை வலியுறுத்த பங்களிக்கின்றன மற்றும் காருக்கு நட்பு மற்றும் உறுதியளிக்கும் தன்மையை வழங்குகின்றன. மேற்பரப்புகள் ஒரு கட்டமைப்பின் மீது நீட்டப்பட்ட தோலாகத் தோன்றுகின்றன, இதனால் கட்டமைப்பின் வடிவத்தை வலியுறுத்துகின்றன. வாகனத்தின் முன்புறம் ஸ்லெட் ஷெல்லின் இயக்கத்தைக் குறிக்கும் கிடைமட்ட கோடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பின்புறம் ஒரு மாறும் தரத்தை வழங்குவதற்காக அதிக ரேக் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் குறைந்த இடுப்பு கோடு, மிகவும் பரந்த விண்ட்ஸ்கிரீன் மற்றும் சிறந்த தெரிவுநிலையை உறுதிப்படுத்த ஒரு வெளிப்படையான கூரை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பாதசாரி மோதல் ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பான மேற்பரப்புகளை வழங்குவதற்கு ஆற்றல் உறிஞ்சும் பொருளின் குஷன் மூலம் முன் மோல்டிங் முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது, இதனால் காயம் குறைகிறது. ஒரு பாதசாரி மோதலின் போது ஏற்படும் சிதைக்கக்கூடிய பகுதியை அதிகரிக்க ஹெட்லைட்கள் உயரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. 2010 ஆம் ஆண்டில், பினின்ஃபரினா 80 வது ஆண்டு விழாவை முன்னிட்டு, 2004 கான்செப்ட் காரின் மின்சார பதிப்பான பினின்ஃபரினா நிடோ ஈ. வி வழங்கப்பட்டது. நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக ஒரு சிறிய மின்சார கார் என்ற கருத்தை ஆராய்வதற்காக காம்பியானோவின் (டூரின்) பினின்ஃபாரினா வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் மையத்தால் நிடோ ஈ. வி வடிவமைக்கப்பட்டு முழுமையாக கட்டப்பட்டது. நிடோ இவி என்பது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட சிறிய நகர கார் (900 கிலோ, 2.95 மீட்டர் நீளம் 1.5 மீட்டர் உயரம்), பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட 60 கிலோவாட் மின்சார மோட்டார், 22 கிலோவாட் வேகத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட லி-அயன் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 140 கிமீ வரம்பை வழங்குகிறது, மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் 120 கிமீ/மணி மற்றும் 0-60 கிமீ/மணி நேரம் 4.4 வினாடிகள். அசல் நிடோவின் வெளிப்புற தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, முன்மாதிரி நிடோ ஈ. வி ஒரு மாடுலர் குழாய் எஃகு சட்டகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெவ்வேறு உடல் பதிப்புகள் (2 இருக்கைகள், 2 + 1 இருக்கைகள், 'பிக் அப்' மற்றும் லைட் வேன்) மற்றும் கலப்பின பதிப்புகள் உட்பட பல்வேறு இயந்திர தளவமைப்புகளை செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது. அடுத்த தலைமுறை நிடோ ஈ. வி. மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களின் எடையைக் குறைப்பதற்கான புதிய பொருட்களின் திறனைக் காண்பிப்பதற்கும், எனவே அவற்றின் வரம்பை அதிகரிப்பதற்கும் தற்போதுள்ள நிடோ ஈ. வி. இவல்யூஷன் திட்டத்திற்கான செயல்விளக்க சோதனை படுக்கையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பரிணாமம் என்பது 7 வது கட்டமைப்பு திட்டத்தின் கீழ் ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட 24 ஐரோப்பிய அமைப்புகளுக்கு இடையிலான நான்கு ஆண்டு கூட்டுத் திட்டமாகும். தற்போதுள்ள நிடோ ஈ. வி. வடிவமைப்பு ஒரு புதிய தலைமுறை உயர் கலப்பின கட்டமைப்பு கூறுகளால் இயக்கப்பட்ட மல்டிஃபங்க்ஸ்னல்-ரோலிங்-சேசிஸ் (எம். ஆர். சி) ஐப் பயன்படுத்தி மேலும் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் கட்டமைப்பு அல்லாத மேல் உடலால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. மேம்பட்ட பாலிமர் அடிப்படையிலான பொருட்கள் மற்றும் அலுமினிய உலோகக்கலவைகள் மற்றும் நுரைகள் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடுகளுக்கு இணங்க புதுமையான சூப்பர்-இலகுரக கலப்பு கூறுகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 600 கிலோ எடையுள்ள நிடோ ஈ. வி. யின் நிலையான உற்பத்தியை நிரூபிப்பதே பரிணாம இலக்கு. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பினின்ஃபரினா நிடோ பினின்ஃபரினா வாகனங்களின் படங்கள் கான்செப்ட் கார்கள்