North–South Corridor, Adelaide
வடக்கு-தெற்கு நடைபாதை என்பது தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அடிலெய்ட் வழியாக பயணிக்கும் தொடர் மோட்டார் பாதைகள் ஆகும், இது இறுதியில் வெளிப்புற தெற்கு பெருநகர அடிலெய்ட் புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள பழைய நோர்லுங்காவிலிருந்து வடக்கு பெருநகர அடிலெய்டில் உள்ள காவ்லர் வரை 78 கிமீ தூரத்தை உள்ளடக்கிய தொடர்ச்சியான இணைப்பை உருவாக்கும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் சாலை பாதை அமைப்பின் கீழ், இந்த நடைபாதை எம் 2 பாதையாக கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. வடக்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலை, வடக்கு-தெற்கு மோட்டார் பாதை மற்றும் தெற்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இந்த வழித்தடத்தின் சில பகுதிகள் இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளன அல்லது திட்டமிடப்பட்டு வருகின்றன, இந்தத் திட்டம் 2030க்குள் நிறைவடையும் இலக்கைக் கொண்டுள்ளது. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்த முக்கிய சாலை இணைப்புகள் அனைத்தும் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, இதனால் அடிலெய்ட் பெருநகரப் பகுதி வழியாக ஒரு முக்கிய பாதை பயணிக்க மிகவும் திறமையான வழியாகும். தெற்கில் உள்ள நோர்லுங்காவிலிருந்து வடக்கில் உள்ள காவ்லர் வரை பயணிக்க ஒரு மணி நேரம் மட்டுமே ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அறிவிக்கப்பட்டபோது, தற்போதைய அரசாங்கம் மே 2015 முதல் பத்து ஆண்டுகளில் முழுமையான திட்டத்தை வழங்குவதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தைக் கொண்டிருந்தது. திட்டமிடல், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் துறையால் வடக்கு முதல் தெற்கு வரை அடையாளம் காணப்பட்ட கூறுகள் பின்வருமாறுஃ வடக்கு விரைவுச்சாலை வடக்கு விரைவுச்சாலை செப்டம்பர் 2010 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் மேக்ஸ் ஃபாட்சென் விரைவுச்சாலை என்று பெயரிடப்பட்டது, இது பல தசாப்தங்களாக தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் மிக நீளமான புதிய சாலை திட்டமாகும். மேக்ஸ் ஃபாட்சென் ஒரு பிரபலமான எழுத்தாளர் மற்றும் பத்திரிகையாளர் ஆவார், அவர் வளர்ந்தார் மற்றும் அவரது வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை விரைவுச் சாலையால் கடந்து செல்லும் பகுதியில் வாழ்ந்தார். 4 வழி நெடுஞ்சாலை போர்ட் வேக்ஃபீல்ட் சாலையில் இருந்து, வடமேற்கில் பென்ஃபீல்ட் (2 இன்டர்சேஞ்சுகள்), ஆண்ட்ரூஸ் ஃபார்ம், ஆங்கிள் வேல் மற்றும் காவ்லர் ஆற்றில் உள்ள 5 இன்டர்சேஞ்சுகள் வழியாக நீண்டுள்ளது, அங்கு அது காவ்லருக்கு வெளியே ஸ்டர்ட் நெடுஞ்சாலையுடன் இணைகிறது. விரைவுச் சாலையில் சைக்கிள் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஸ்டூவர்ட் ஓ 'கிராடி பைக் வே விரைவுச் சாலையுடன் இணைந்து கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் தென்கிழக்கு பக்கத்தைப் பின்தொடர்கிறது. வடக்கு-தெற்கு மோட்டார் பாதை என்பது அடிலெய்டின் உள் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளான வடக்கில் வாட்டர்லூ கார்னர் மற்றும் வர்ஜீனியாவிலிருந்து தெற்கில் பெட்ஃபோர்ட் பார்க் வரை செல்லும் ஒரு முழுமையற்ற திட்டமிடப்பட்ட மோட்டார் பாதையாகும். சுதந்திரமாக பாயும் வடக்கு-தெற்கு பாதையாக இது அடிலெய்ட் வழியாக முதன்மை பாதையாக இருக்கும், போர்ட் வேக்ஃபீல்ட் சாலை மற்றும் தெற்கு சாலையில் உள்ள போக்குவரத்து ஒளி சந்திப்புகளைத் தவிர்த்து, வடக்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலை மற்றும் தெற்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலையை இணைக்கும். கட்டுமானத் திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காக, மோட்டார் பாதை 2010 முதல் படிப்படியாக கட்டப்பட்ட பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. மார்ச் 2021 நிலவரப்படி, தோராயமாக மோட்டார் பாதையின் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, மீதமுள்ளவை தற்போது விசாரணையில் உள்ளன. தெற்கு அதிவேக நெடுஞ்சாலை முறையே 1997 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு கட்டங்களாக திறக்கப்பட்டது, இது ஒரு வழி நெடுஞ்சாலையாக ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை ஒரு மணி நேரம் மூடப்பட்டது, மேலும் உச்ச போக்குவரத்து ஓட்டத்திற்கு பொருந்தும் வகையில் தலைகீழ் திசையில் இருந்தது. இது வடக்கு நோக்கி, நகரத்தை நோக்கி, வார நாட்களில் காலை மற்றும் வார இறுதி மதியங்களில் திறந்திருந்தது. இது நகரத்திலிருந்து தெற்கே, வார நாள் மதியங்கள் மற்றும் வார இறுதி காலை நேரங்களில் திறந்திருக்கும். விரைவுச் சாலையின் நகல் 2011 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, இரண்டாவது பாதை கட்டுமானத்துடன் விரைவுச் சாலை அனைத்து நேரங்களிலும் இரு திசைகளிலும் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இந்த நகல் ஆகஸ்ட் 2014 இல் திறக்கப்பட்டது. விரைவுச் சாலையின் வடக்கு முனையம் செயின்ட் மேரிஸில் உள்ள சவுத் சாலையில் உள்ளது, அங்கு இது பெட்ஃபோர்ட் பார்க் வழியாக மேற்பரப்பில் மெயின் சவுத் சாலையை ஒட்டிய ஒரு திறந்த வெட்டு வழியாக செல்கிறது. இந்த பிரிவு 2016 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, இது அசல் வடக்கு முனையத்தை மாற்றியது, மேலும் தெற்கே ஒரு சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டு மற்றும் பிரதான தெற்கு சாலையில் ஐந்து செட் போக்குவரத்து விளக்குகளைத் தவிர்த்தது. விரைவுச் சாலையின் தெற்கு முனையம் பழைய நொர்லுங்காவின் பிரதான தெற்கு சாலையில் உள்ளது. வடக்கே செல்லும் போக்குவரத்து சாலைக்குள் தடையின்றி நுழைகிறது. தெற்கே செல்லும் பயணிகள் விரைவுச் சாலையிலிருந்து வெளியேற போக்குவரத்து விளக்குகள் உள்ளன. விரைவுச் சாலைக்குப் பிறகு தெற்கே செல்லும் விக்டர் துறைமுகத்தை ஒரு கூடுதல் போக்குவரத்து விளக்குகள் மூலம் அணுகலாம். கேப் ஜெர்விஸுக்கான போக்குவரத்து மேலும் மூன்று செட் விளக்குகளை எதிர்கொள்கிறது. ஸ்டர்ட் நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கம் காவ்லர் புறவழிச்சாலை நடைபாதையின் வடக்கு முனையில் உள்ள தொடர்ச்சியான மோட்டார் பாதையை ஹெவட்டில் உள்ள ஸ்டர்ட் நெடுஞ்சாலை வரை நீட்டிக்கிறது. ஹெவெட்டுக்கு அப்பால், ஸ்டர்ட் நெடுஞ்சாலை நூரியூட்பா வரை இரட்டை பாதை தரத்திற்கு கட்டப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது பாதை 2007 மற்றும் 2009 க்கு இடையில் சேர்க்கப்பட்டது, இது ஒவ்வொரு திசையிலும் மொத்தம் இரண்டு பாதைகளை வழங்குகிறது. ஸ்டர்ட் நெடுஞ்சாலை நூரியூட்பாவுக்கு அப்பால் ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு பாதையாக தொடர்கிறது. அடுத்த பெரிய இடையூறு ட்ருரோ நகரம் ஆகும், இது நெடுஞ்சாலையை அதன் முக்கிய தெருவாகக் கொண்டுள்ளது. 2015 ஒருங்கிணைந்த திட்டத்திலிருந்து 5 முதல் 15 ஆண்டுகளில் ஒரு புறவழிச்சாலை முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்கஃ ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள குறிப்புகள் நெடுஞ்சாலைகள் அடிலெய்டில் உள்ள சாலைகள் மற்றும் அடிலெய்டில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள்