HMCS Minas
எச்எம்சிஎஸ் மினாஸ் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு கப்பலாகும். அட்லாண்டிக் போர் மற்றும் நார்மண்டி படையெடுப்பு ஆகியவற்றில் அவர் நடவடிக்கை எடுத்தார். மினாஸ் வடிநிலத்தின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு 1955 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்படுவதற்கு முன்பு குறுகிய காலத்திற்கு மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் ஒரு பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பு, பாங்கோர்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் பிரிட்டிஷ் சேவையில் முந்தைய தசாப்தங்களை விட சிறியதாக இருந்தன, ஆனால் கனேடிய சேவையில் இருந்ததை விட பெரியதாக இருந்தன. அவை வெவ்வேறு என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் இரண்டு பதிப்புகளில் வந்தன; அவை டீசல் என்ஜின்கள் கொண்டவை மற்றும் செங்குத்து மூன்று-விரிவாக்க நீராவி என்ஜின்கள் கொண்டவை. மினாஸ் பிந்தைய வடிவமைப்பில் இருந்தது மற்றும் அவரது டீசல் என்ஜின் உறவினர்களை விட பெரியதாக இருந்தது. மினாஸ் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. மைன்ஸ்வீப்பர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவர் 6 அதிகாரிகளையும் 77 பட்டியலிடப்பட்டவர்களையும் கொண்டிருந்தார். மினாஸில் இரண்டு செங்குத்து மூன்று-விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்கள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கின, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று-டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. மைன்ஸ்வீப்பர் அதிகபட்சமாக எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் செல்ல முடியும். மினாஸ் ஒரு விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்)/40 காலிபர் எம்கே IV துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார், அது பின்னர் 12 பவுண்டர்கள் () 12 சி. டபிள்யூ. டி. எச். ஏ துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டது. விமான எதிர்ப்பு நோக்கங்களுக்காக, மைன்ஸ்வீப்பரில் ஒரு கியூஎஃப் 2-பவுண்டர் மார்க் VIII மற்றும் இரண்டு ஒற்றை ஏற்றப்பட்ட கியூஎஃப் 20 மிமீ ஓர்லிகன் துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. 2-பவுண்டர் துப்பாக்கி பின்னர் ஒரு இயங்கும் இரட்டை 20 மிமீ ஓர்லிகன் ஏற்றத்துடன் மாற்றப்பட்டது. ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக, மினாஸ் இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் வீசுபவர்கள் மற்றும் நான்கு சூட்களில் இருந்து 40 ஆழமான சார்ஜ்களுடன் அனுப்பப்பட்டார். கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை மினாஸ் 23 பிப்ரவரி 1940 அன்று 1939-40 கட்டிடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உத்தரவிடப்பட்டது. அவரது கீல் 18 அக்டோபர் 1940 அன்று வான்கூவரில் உள்ள பர்ரார்ட் ட்ரை டாக் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் ஜனவரி 22,1941 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் ஆகஸ்ட் 2,1941 அன்று வான்கூவரில் ராயல் கனேடிய கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் செப்டம்பர் 1941 இல், மினாஸ் கிழக்கு கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்று, அக்டோபர் 19 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸை அடைந்தார். மைன்ஸ்வீப்பர் சிட்னி படைக்கு உள்ளூர் பாதுகாவலராக நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1942 இல், அவர் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் படைக்கு மாற்றப்பட்டார், அந்த ஆண்டு நவம்பர் வரை அவர்களுடன் இருந்தார். அவர் அந்த மாதத்தில் வெஸ்டர்ன் லோக்கல் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் (டபிள்யூ. எல். இ. எஃப்) இல் ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக சேர்ந்தார், ஜனவரி 1943 வரை இணைக்கப்படாத நிலையில் பணியாற்றினார். 1942 நவம்பர் 21 அன்று, மினாஸ், கொர்வெட்டுடன் சேர்ந்து, எம்பயர் சைலர் என்ற வணிகக் கப்பலில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்த 60 பேரை காப்பாற்றினார். உயிர் பிழைத்த பலர் பின்னர் தங்கள் கப்பல் தாக்கப்பட்டபோது அவர்கள் சுவாசித்த பாஸ்கீன் வாயுவால் இறந்தனர். ஜனவரி 1943 இல், டபிள்யூ. எல். இ. எஃப் அதன் பாதுகாவலர்களை குழுக்களாக மறுசீரமைத்தது. மினாஸ் 24.18.2 உடன் கொர்வெட்டுகள், மற்றும் டிம்மின்ஸ் ஆகியோருடன் சேர்ந்தார். பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி, ஹாலிஃபாக்ஸ் அருகே அவர் மோதினார்; சேதம் ஒரு மாத பழுதுபார்ப்புக்கு வழிவகுத்தது. அவர் ஜூன் மாதம் WLEF இன் EG W-7 இன் ஒரு பகுதியாக ஆனார். அவர் டிசம்பரில் எஸ்கார்ட் குழு டபிள்யூ-4 இல் சேர்ந்தார். 1944 பிப்ரவரி 20 அன்று, மினாஸ் தனது மூன்று சகோதரிகளுடன் ஹாலிஃபாக்ஸிலிருந்து புறப்பட்டு, நார்மண்டி படையெடுப்புக்கு கனடாவின் பங்களிப்பின் ஒரு பகுதியாக கிரேட் பிரிட்டனுக்கு பயணம் செய்தார். அவர் மார்ச் 1944 இல் வந்து 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், இது டி-டே படையெடுப்புகளில் பங்கேற்கும் அனைத்து கனேடிய ஃப்ளோட்டிலாவும் ஆகும். படையெடுப்பின் போது, மினாஸும் அவரது சக சுரங்கத் துரோகிகளும் படையெடுப்பு கடற்கரைகளுக்குச் செல்லும் ஜெர்மன் சுரங்கத் தளங்கள் வழியாக கால்வாய்களை அடித்துச் சென்றனர். 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டில்லா ஜூன் 6 அன்று சேனல் 3 ஐ அடித்துச் சென்றது, ஜேர்மனியர்களால் தடையின்றி பணியை நிறைவு செய்தது. தாக்குதல் கடற்படை அடித்துச் செல்லப்பட்ட கால்வாய்களுக்குள் நுழைந்தபோது மினாஸுடன் கிட்டத்தட்ட மோதியது. அவர் கனடாவுக்குத் திரும்பினார், செப்டம்பர் 1944 இல் நோவா ஸ்கோடியாவின் டார்ட்மவுத்தில் ஒரு மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், ஜனவரி 1945 இல் பிளைமவுத் நகரில் 31 வது ஃப்ளோட்டிலாவில் மீண்டும் சேர்ந்தார். ஏப்ரல் 1945 இல், 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டில்லா ஐரோப்பிய அரங்கில் கடைசி பெரிய அளவிலான ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கையில் இணைந்தது, பிரான்சில் உள்ள ஜெர்மன் கடற்படைத் தளங்கள் மீதான தாக்குதலில், அந்த கட்டத்தில் நேச நாடுகளின் போர் முயற்சியால் பாதிக்கப்படவில்லை. ஏப்ரல் 12 அன்று பிளைமவுத் புறப்பட்டு, 31 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டில்லா ஏப்ரல் 14 அன்று கிரோண்டே முகத்துவாரத்தின் முகத்துவாரத்தில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. ஜேர்மனியர்களால் தடையின்றி ஏப்ரல் 16 அன்று அவர்கள் தங்கள் கடமைகளை நிறைவு செய்தனர். பிளைமவுத் திரும்பும் போது, ஃப்ளோட்டில்லா ஒரு ஜெர்மன் டிராலரை எதிர்கொண்டது மற்றும் அதைக் கைப்பற்றியது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் செப்டம்பர் மாதம் மினாஸ் கனடாவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் அக்டோபர் 6,1945 அன்று ஷெல்பர்னில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய சேவை போருக்குப் பிறகு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட மினாஸ் சோரேலுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டில், அவர் கனேடிய கடற்படையால் மீண்டும் கையகப்படுத்தப்பட்டு, 1955 மார்ச் 15 அன்று ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 15,1955 அன்று, மினாஸ் மற்றும் ஹாலிஃபாக்ஸை தளமாகக் கொண்ட பதினொன்றாவது கனேடிய எஸ்கார்ட் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டனர். மினாஸ் செப்டம்பர் 30 அன்று மேற்கு கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்றார். வந்த பிறகு, அவரது குழுவினர் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டு திரும்பினர். மைன்ஸ்வீப்பர் நவம்பர் 7,1955 அன்று செலுத்தப்பட்டு ஆகஸ்ட் 1958 இல் விற்கப்பட்டது. மினாஸ் 20 ஆகஸ்ட் 1959 அன்று சியாட்டிலில் பிரிக்கப்பட்டது. கப்பலின் சக்கரம் நோவா ஸ்கோடியாவின் பேட்கேக்கில் உள்ள ராயல் கனடியன் லெஜியன் கிளை 53 இல் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வடக்கு வான்கூவர் 1941 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட ராயல் கனேடிய கடற்படைக் கப்பல்களின் பாங்கோர்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள்