Moses-Saunders Power Dam
ராபர்ட் மோசே-ராபர்ட் எச். சாண்டர்ஸ் மின் அணையின் சுருக்கமான மோசே-சாண்டர்ஸ் மின் அணை, அமெரிக்காவிற்கும் கனடாவிற்கும் இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ள செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றில் உள்ள ஒரு அணை ஆகும். இது நியூயார்க்கில் உள்ள மசானா மற்றும் ஒன்ராறியோவில் உள்ள கார்ன்வால் இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த அணை அருகிலுள்ள இரண்டு நீர்மின் உற்பத்தி நிலையங்களான அமெரிக்காவின் 912 மெகாவாட் செயின்ட் லாரன்ஸ்-ஃபிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட் மின் திட்டம் மற்றும் கனடாவின் 1,045 மெகாவாட் ஆர். எச். சாண்டர்ஸ் உற்பத்தி நிலையம் ஆகியவற்றிற்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது. பெரிய செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1954 மற்றும் 1958 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட இந்த அணை செயின்ட் லாரன்ஸ் ஏரியை உருவாக்கியது. குறிப்பிடத்தக்க அளவு புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரத்தை வழங்குவதைத் தவிர, இந்த அணை செயின்ட் லாரன்ஸ் நதியை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் பெரிய கப்பல்களின் வழிசெலுத்தலுக்கான பாதையை வழங்குகிறது. அணைக்கு மகத்தான பொருளாதார நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், 6,500 மக்களை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டியிருந்தது மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு தீங்கு விளைவித்தது. கடற்கரை மற்றும் மீன் வாழ்விடங்களை மேம்படுத்த பல ஆண்டுகளாக முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இந்த அணை ஒன்ராறியோ ஏரியின் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. பின்னணி கனடாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான எல்லையாக செயல்படும் செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் வளர்ச்சி 1871 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்டபோது அதன் ஆரம்ப கட்டங்களில் இருந்தது, இது செயின்ட் லாரன்ஸ் நதியை ஒரு எல்லையாக வரையறுத்து, அமெரிக்கர்களுக்கு அதிக பயன்பாட்டை வழங்கியது. 1895 ஆம் ஆண்டில் ஆழமான நீர்வழிகள் ஆணையம் நிறுவப்பட்டது, இது ஆற்றின் விரிவான பயன்பாட்டை வழிசெலுத்துவதற்காக நிறுவப்பட்டது. இந்த ஆற்றில் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்திற்கு உதவியது. ஆரம்பகால செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில்வே நிறுவனங்கள் தங்கள் லாபத்தை குறைக்கும் என்று நினைத்ததால் அதன் கட்டுமானத்தை நிறுத்தின. 1909 ஆம் ஆண்டின் எல்லை நீர் ஒப்பந்தம் ஆற்றில் அமெரிக்காவிற்கும் கனடாவிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பை மேலும் உறுதிப்படுத்தியது, இது "சுதந்திரமான மற்றும் திறந்த" வழிசெலுத்தலை அனுமதித்தது மற்றும் மோதல்களைத் தீர்க்க சர்வதேச கூட்டு ஆணையத்தை (ஐ. ஜே. சி) நிறுவியது. 1931 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க்கின் கவர்னர் பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட் பவர் அத்தாரிட்டி சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது செயின்ட் லாரன்ஸ் நதியை மின்சார பயன்பாட்டிற்காக உருவாக்க அனுமதித்தது. ஒரு முதன்மை தளம் லாங் சால்ட் ராபிட்ஸ்க்கு சற்று கீழே இருந்தது. ஒத்துழைப்பு இருந்தபோதிலும், அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தால் அரசியல் பிரச்சினைகள் காரணமாக அதிகரித்த வழிசெலுத்தல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக ஆற்றைத் திறக்க முடியவில்லை. இதனால் அதிருப்தி அடைந்த கனடா 1951 ஆம் ஆண்டில் ஒருதலைப்பட்சமாக இரண்டு சட்டங்களை நிறைவேற்றியது, இது செயின்ட் லாரன்ஸ் மீது மின்சாரம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் நோக்கங்களுக்காக திட்டங்களை அனுமதித்தது. டேனியல் மேக்ஃபர்லேனின் 'நெகோஷியேட்டிங் எ ரிவர்' என்ற புத்தகம் காட்டுவது போல், கனடா தனியாக கடற்பாதையை கட்ட முயற்சித்தது, ஒன்ராறியோ மற்றும் நியூயார்க் மின் அணையை கட்டியது. அமெரிக்கா இதை ஒரு பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலாகக் கருதி, பகிரப்பட்ட கடற்பாதையை ஏற்றுக்கொள்ளுமாறு கனடாவைக் கேட்டுக்கொண்டது. அடுத்த ஆண்டு ஒரு நீர்மின் அணை மற்றும் வழிசெலுத்தல் பூட்டுதலுக்கான முன்மொழிவு ஐ. ஜே. சி. க்கு ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. 1952 அக்டோபரில் இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. அரசியல் முட்டுக்கட்டை மற்றும் ரயில்வே நிறுவனங்கள் காரணமாக, ஆகஸ்ட் 19,1954 வரை கட்டுமானம் தொடங்கப்படவில்லை, அப்போது முழு கடல் வழி திட்டமும் அணை தளத்தில் ஒரு அடிக்கல் நாட்டு விழாவுடன் தொடங்கியது. கட்டுமானம் ஏழு ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்களால் மேற்பார்வையிடப்பட்டன. நியூயார்க் மின் ஆணையத்தின் தலைவரான ராபர்ட் மோசே அமெரிக்கப் பகுதியை மேற்பார்வையிட்டார் மற்றும் ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோவின் தலைவரான ராபர்ட் ஹூட் சாண்டர்ஸ் திட்டத்தின் கனேடிய பக்கத்தை மேற்பார்வையிட்டார். இந்தத் திட்டத்தில் முக்கிய அணை, லாங் சால்ட் அணை, ஐசனோவர் & ஸ்னெல் லாக்ஸ், மசானா இன்டேக் மற்றும் டைக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். ராபர்ட் ஹூட் சாண்டர்ஸ் ஏற்கனவே ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோவில் சேர்ந்தபோது நான்கு முறை டொராண்டோவின் மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். நிலையத்தில் அவரது பெயரைக் காண சாண்டர்ஸ் உயிருடன் இருக்க மாட்டார். ஜனவரி 16,1955 அன்று, ஒன்ராறியோவின் லண்டனில் உள்ள ஒரு விமான ஓடுபாதைக்கு அருகே அவரது பனி மூடிய விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் ஏற்பட்ட காயங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சியால் அவர் இறந்தார். அவரும் மற்ற நான்கு பேரும் விண்ட்சரில் இருந்து டொராண்டோவுக்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தனர்; சாண்டர்ஸ் டெட்ராய்டில் செயின்ட் லாரன்ஸ் மின் திட்டம் குறித்து ஒரு உரையை நிகழ்த்தியதாகக் கூறப்படுகிறது. அவருக்கு வயது 51 மட்டுமே, அவர் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சத்தில் இருந்தார். ஜூலை 1,1958 அன்று, ஒன்ராறியோவின் ஹைட்ரோ-எலக்ட்ரிக் பவர் கமிஷனின் தலைமை பொறியாளர் டாக்டர் ஓட்டோ ஹோல்டன் மற்றும் நியூயார்க் மின் ஆணையத்தின் தலைமை பொறியாளர் ஜே. பர்ச் மெக்மோரன் ஆகியோர் செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் நீரை மின் உற்பத்தி நிலைய கட்டுமான தளத்திலிருந்து திசை திருப்பிய காஃபர்டேமை இடிக்க 27 டன் வெடிபொருட்களை வெடிக்கச் செய்தனர். ஆலை முழுமையாக செயல்பட நான்கு நாட்கள் பிடித்தன. கடைசி ஜெனரேட்டர்கள் 1959 இல் தொடங்கப்பட்டன. முன்னதாக, 1956 ஆம் ஆண்டில், ஐ. ஜே. சி சர்வதேச செயின்ட் லாரன்ஸ் நதி கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தை அணைக்கு மேலேயும் கீழேயும் உள்ள நதியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு பொறிமுறையாக நிறுவியது. அணையின் நல்ல செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதற்காக மின்சாரம் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கான போட்டி ஆர்வங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். மின்சாரம் மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டில் ஆர்வமுள்ளவர்கள் மிதமான நீர் மட்டங்களை விரும்பினர் மற்றும் கப்பல் தொழில் மற்றும் மின் நிலைய ஆபரேட்டர்கள் அளவு அதிகமாக இருக்க விரும்பினர். இடப்பெயர்ச்சி அணையைக் கட்டுவதற்கு, கிழக்கு ஒன்ராறியோவில் 6,500 பேர் இடம்பெயர்ந்தனர், சில விவசாயிகள் ஆனால் பெரும்பாலும் ஆறு கிராமங்கள் மற்றும் தி லாஸ்ட் வில்லேஜஸ் என்று அழைக்கப்படும் மூன்று குக்கிராமங்களில் வசிப்பவர்கள், நிலம் வெள்ளத்தில் மூழ்குவதற்கு முன்பு. குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் நிலத்திற்கு சந்தை மதிப்பு வழங்கப்பட்டது, இருப்பினும் இது நியாயமற்றது என்று கூற்றுக்கள் உள்ளன, ஏனெனில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட நீரில் மூழ்கியதால் நிலத்தின் விலைகள் ஏற்கனவே குறைந்துவிட்டதாக நம்பப்பட்டது; சில குடியிருப்பாளர்கள் வலுக்கட்டாயமாக அகற்றப்பட்டனர். பெரும்பாலானோர் சவுத் ஸ்டோர்மாண்ட் (லாங் சால்ட்) அல்லது இங்கில்சைட் மற்றும் இரோகுயிஸ் என்று அழைக்கப்படும் புதிய சமூகங்களில் உள்ள வீடுகளுக்கு மாற்றப்பட்டனர். 2008 ஆம் ஆண்டில், ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோ அதிகாரப்பூர்வமாக மன்னிப்பு கோரியது. அணையின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு அக்வேசாஸ்னேவின் பூர்வீக அமெரிக்க மொஹாவ்க்ஸ் பயன்படுத்தும் பாரம்பரிய நிலப்பரப்பை பாதித்தது. பாதுகாக்கப்பட்ட நிலங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய நிலங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. அக்வேசஸ்னேவுக்குச் சொந்தமான பத்து தீவுகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்ததற்காக குழுவுடன் எந்த வகையிலும் கலந்தாலோசிக்கவோ இழப்பீடு வழங்கவோ இல்லை. 2008 ஆம் ஆண்டில், கடந்த கால தவறுகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கான 15 ஆண்டு முயற்சியின் விளைவாக ஒன்ராறியோ பவர் ஜெனரேஷன் மற்றும் அக்வேசாஸ்னேவின் மொஹாவ்க் கவுன்சில் இடையே ஒரு முன்மொழியப்பட்ட தீர்வு ஏற்பட்டது. இந்த உடன்படிக்கையில் பண இழப்பீடு, அக்வேசாஸ்னேவுக்குச் சொந்தமான தீவுகளின் பரிமாற்றம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேற்பார்வை ஆகியவை அடங்கும். வெள்ளம் மற்றும் மாசுபாடு வெள்ளம் மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவை ஆற்றில் மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் ஏரியில் உள்ள மீன்வளத்தை பாதித்துள்ளன. வடக்கு பைக், வால்லி, மஸ்கெல்லஞ்ச், லேக் ஸ்டர்ஜன் மற்றும் அமெரிக்கன் ஈல் ஆகியவை பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. முட்டையிடும் நிலங்களின் இழப்பும் அவற்றின் மக்கள் தொகையில் வீழ்ச்சிக்கு பங்களித்ததாக நம்பப்படுகிறது. சமீபத்திய முயற்சிகள் மக்கள்தொகையில் பெரும்பகுதியை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன அல்லது அதிகரித்துள்ளன. 1970 களின் முற்பகுதியில், ஆர். எச். சாண்டர்ஸ் ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேஷனில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஐஸ் ஸ்லஸிலிருந்து ஒரு ஏணி உருவாக்கப்பட்டது, இது இளம் அமெரிக்கன் ஈல்ஸ் உற்பத்தி நிலையத்தின் குறுக்கே ஆற்றுக்கு மேலே செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீண்ட மற்றும் உயரத்தில், இது வட அமெரிக்காவில் மட்டுமே இருந்தது மற்றும் அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக உயரமானதாக இருந்தது. 2009 வாக்கில், இது மேம்படுத்தப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டது. கீழ்நிலை இடம்பெயர்வுக்காக உள்ளூர் வணிக மீனவர்களுடன் ஓ. பி. ஜி ஒரு பொறி மற்றும் போக்குவரத்து திட்டத்தை பராமரிக்கிறது. 2006 முதல் 2011 வரை, சுமார் நான்கு மில்லியன் இளம் ஈல்கள் மேல் செயின்ட் லாரன்ஸ் நதி மற்றும் ஒன்ராறியோ ஏரியில் நுழைந்தன. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ரெனால்ட்ஸ் மெட்டல்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவின் அலுமினியம் கம்பெனி ஆகியவை இப்பகுதியில் தொழிற்சாலைகளைத் திறப்பதற்கு அணையால் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மின்சாரமே முக்கிய காரணம். இந்த தொழிற்சாலைகள் ஆற்றில் கடுமையான மாசுபாட்டை உருவாக்கின, இப்போது அவை சூப்பர்பண்ட் சுத்தம் செய்யும் தளங்களாக உள்ளன. நியூயார்க் மற்றும் ஒன்ராறியோ நீர்த்தேக்கத்தை சுற்றியுள்ள உள்ளூர் சூழலையும் அதன் நீரின் தரத்தையும் மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை நிறுவியுள்ளன. அக்டோபர் 23,2003 அன்று 50 ஆண்டுகளுக்கு மின் நிலையம் மீண்டும் உரிமம் பெற்ற பிறகு அமெரிக்க திட்டங்கள் முக்கியமாக நிறுவப்பட்டன. ஆர். எச். சாண்டர்ஸ் ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேஷன் அதன் சுற்றுச்சூழல் முன்முயற்சியை ஆய்வுகள் நடத்துவதன் மூலமும், வாழ்விடங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், முட்டையிடும் பருவங்களில் மின்சார உற்பத்தியை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலமும் கட்டுப்படுத்துகிறது. 2016 கோடையில், பறவை ஆய்வுகள் கனடா ஆர். எச். சாண்டர்ஸ் ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேஷனில் ஒரு மோடஸ் கண்காணிப்பு அமைப்பை நிறுவியது, இது 85 வகையான பறவைகள், வெளவால்கள் மற்றும் பெரிய பூச்சிகளின் இடம்பெயர்வைக் கண்காணிக்கிறது. புனர்வாழ்வு மற்றும் மேம்பாடுகள் 1990 மற்றும் 1991 ஆம் ஆண்டுகளில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, அணைக்குள் உள்ள மின்தேக்கி மற்றும் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் அல்கலி-ஒருங்கிணைந்த எதிர்வினை காரணமாக இருந்ததாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. மின் நிலையத்தின் கான்கிரீட் உடைந்து மோசமடைந்து கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் ஜெனரேட்டர் ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் தொண்டை வளைய லைனிங் சிதைந்தன. 1993 முதல் 2001 வரை சேதமடைந்த கான்கிரீட்டை சரிசெய்யவும், கான்கிரீட் விரிவாக்கத்தை குறைக்கவும் விரிவான பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1987 முதல் 2007 வரை ஆர். எச். சாண்டர்ஸ் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டதால் செயல்திறன் 16 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. 1998 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் மின் ஆணையம் செயின்ட் லாரன்ஸ்/எஃப். டி. ஆரில் விசையாழி-ஜெனரேட்டர்களின் $254 மில்லியன் புதுப்பித்தலைத் தொடங்கியது. இத்திட்டம் 2013ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு உயரமான மற்றும் நீண்ட அணை கார்ன்வாலில் உள்ள கனேடிய கடற்கரைக்கும் நியூயார்க்கின் பார்ன்ஹார்ட் தீவுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்க, லாங் சால்ட் அணை பர்ன்ஹார்ட் தீவுக்கும் லாங் சால்ட் தீவுகளில் ஒன்றுக்கும் இடையில் மேல்நோக்கி கட்டப்பட்டது. லாங் சால்ட் தீவுக்கு இடையில் நியூயார்க் கடற்கரை ஐசனோவர் மற்றும் ஸ்னெல் லாக்ஸ் ஆகும். மேல்நோக்கி மாசனா உட்கொள்ளல் அமைந்துள்ளது. நீர்த்தேக்கத்தை மேலும் பாதுகாப்பது அணைகள் ஆகும். முற்றிலும் அமெரிக்காவில் உள்ள லாங் சால்ட் அணை நீளமாகவும் உயரமாகவும் உள்ளது. இது ஆற்றில் வெள்ள நீரைக் கடக்க ஒரு கசிவுப்பாதையாக செயல்படுகிறது. மாஸ்ஸேனா உட்கொள்ளல் நீளமாகவும் அதிகமாகவும் உள்ளது. இது தொழில்துறை மற்றும் உள்ளூர் குடிமக்கள் நுகர்வுக்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது. மோசே-சாண்டர்ஸ் அணையில் உள்ள மின் நிலையத்தில் 32 விசையாழி ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன. ஒன்ராறியோ மின் உற்பத்தி அலகு 1-16 ஐ இயக்குகிறது மற்றும் நியூயார்க் மின் ஆணையம் 17-32 ஐ இயக்குகிறது. மின் நிலையத்தின் கனேடிய பக்கமான ஆர். எச். சாண்டர்ஸ் ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேஷனில் 16 x 65.3 மெகாவாட் நிலையான பிட்ச் கப்லான் டர்பைன் ஜெனரேட்டர்களும், அமெரிக்க மின் நிலையமான செயின்ட் லாரன்ஸ்-எஃப். டி. ஆரில் 16 x 57 மெகாவாட் செங்குத்து நிலையான பிட்ச் கப்லான் டர்பைன் ஜெனரேட்டர்களும் உள்ளன. இந்த அணை ஹைட்ராலிக் தலை விசையாழிகளை வழங்குகிறது. ஐசனோவர் மற்றும் ஸ்னெல் பூட்டுகள் (ஐசனோவர்) மற்றும் (ஸ்னெல்) நீளம் மற்றும் அகலம் வரை கப்பல்களை கடந்து செல்ல முடியும். மேலும் காண்க செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே தி லாஸ்ட் வில்லேஜஸ் லாங் சால்ட் பார்க்வே நியூயார்க்கில் உள்ள மின் நிலையங்களின் பட்டியல் ஒன்ராறியோவில் உள்ள மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் பட்டியல் கனடாவின் மிகப்பெரிய மின் நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க மேக்ஃபர்லேன், டேனியல் (2014) ஒரு நதியைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்துதல்ஃ கனடா, அமெரிக்கா மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே உருவாக்கம். வான்கூவர்ஃ யு. பி. சி பிரஸ். நியூயார்க்கில் உள்ள அணைகள் (மாநிலம்) ஒன்ராறியோவில் உள்ள அணைகள் (மாநிலம்) நியூயார்க்கில் உள்ள ஒன்ராறியோ நீர்மின் நிலையங்கள் (மாநிலம்) செயின்ட் லாரன்ஸ் கவுண்டி, நியூயார்க் அணைகளில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1958 இல் நிறைவடைந்தன ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு 1959 இல் நிறைவடைந்தது ஒன்ராறியோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1959 நியூயார்க்கில் உள்ள நிறுவனங்கள் (மாநிலம்) கார்ன்வால், ஒன்ராறியோவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் அணைகள் ஒன்ராறியோ பவர் ஜெனரேஷன் ஒன்ராறியோ ஹைட்ரோ செயின்ட் லாரன்ஸ் நதி