Course of the Colorado River
கொலராடோ ஆறு வட அமெரிக்காவில் மேற்கு அமெரிக்கா மற்றும் வடமேற்கு மெக்சிகோவின் ஒரு முக்கிய நதியாகும். அதன் தலைநீர்கள் ராக்கி மலைகளில் உள்ளன, அங்கு லா பௌட்ரே பாஸ் ஏரி அதன் ஆதாரமாக உள்ளது. வட மத்திய கொலராடோவில் அமைந்துள்ள இது மேற்கு கொலராடோவின் கொலராடோ பீடபூமி நாடு, தென்கிழக்கு உட்டா மற்றும் வடமேற்கு அரிசோனா வழியாக தென்மேற்கே பாய்கிறது, அங்கு இது கிராண்ட் கேன்யன் வழியாக பாய்கிறது. இது நெவாடாவின் லாஸ் வேகாஸ் அருகே தெற்கே திரும்பி, மீட் ஏரியில் அரிசோனா-நெவாடா எல்லையையும், கொலராடோ பாலைவனத்தில் மெக்ஸிகோவிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு நெவாடாவின் லாப்லின் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் ஊசிகளுக்கு இடையில் டேவிஸ் அணைக்கு கீழே சில மைல் தொலைவில் அரிசோனா-கலிபோர்னியா எல்லையையும் உருவாக்குகிறது. அதன் நீரின் பெரும்பகுதி தெற்கு கலிபோர்னியாவின் இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கிற்கு திருப்பி விடப்படுகிறது. மெக்சிகோவில் அதன் போக்கு கலிபோர்னியா வளைகுடாவிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு சோனோரா மற்றும் பாஜா கலிபோர்னியாவுக்கு இடையிலான எல்லையை உருவாக்குகிறது. இந்தக் கட்டுரை ஆற்றின் பெரும்பாலான முக்கிய அம்சங்களை விவரிக்கிறது. கொலராடோ ஆறு ராக்கி மலை தேசிய பூங்காவில் உள்ள லா பௌட்ரே கணவாயில் கான்டினென்டல் பிரிவின் மீது எழுகிறது, கிரன்பி ஏரிக்கு வடக்கே, ஈரமான புல்வெளியை வடிகட்டும் ஒரு சிறிய நீரோட்டமாக. ஆற்றின் தலைநீரில், கான்டினென்டல் பிளவு மெக்ஸிகோ வளைகுடா மற்றும் வட அமெரிக்காவின் பசிபிக் பெருங்கடல் நீர்நிலைகளுக்கு இடையிலான எல்லையை உருவாக்குகிறது, கொலராடோவின் கிராண்ட் மற்றும் லாரிமர் மாவட்டங்களுக்கு இடையில், ராக்கி மலை தேசிய பூங்காவின் வடக்கு எல்லை. ஆற்றின் முதல் திசைதிருப்பல் இங்கு அதன் தலைநீரில் உள்ளது. கிராண்ட் டிச் கொலராடோ ஆற்றில் பாய்ந்திருக்கக்கூடிய நெவர் சம்மர் மலைகளிலிருந்து தண்ணீரை திருப்பி, அதற்கு பதிலாக லா பௌட்ரே கணவாய் வழியாக பிரிவின் குறுக்கே பாய்ந்து கிழக்கே விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்கிறது. அதன் மூலத்திலிருந்து சுமார் ஒரு மைல் (ஒன்றரை கி. மீ) கீழ்நோக்கி, கொலராடோ நதி அதன் முதல் பள்ளத்தாக்கு, குறுகிய, ஆழமான லிட்டில் யெல்லோஸ்டோன் கேன்யனை செதுக்கியுள்ளது. இது பின்னர் பரந்த கவுனீச்சே பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாய்கிறது, அங்கு இது யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 34 உடன் இணைகிறது, இது தோராயமாக கிரன்பி நகருக்கு இணையாக இருக்கும். இது இறுதியாக ராக்கி மலை தேசிய பூங்காவிலிருந்து வெளியேறி, நிழல் மலை ஏரியிலும் பின்னர் கிரான்பி ஏரியிலும் பாய்கிறது, இது கொலராடோ-பிக் தாம்சன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஒரு பெரிய டிரான்ஸ்-பேசின் நீர் சேமிப்பு மற்றும் விநியோகத் திட்டமாகும், இது கொலராடோ ஆற்றில் இருந்து தண்ணீரை முன் மலைத்தொடரின் கீழ் திசை திருப்புகிறது. மாநிலத்தில் ஆற்றின் நீர் பயன்பாட்டின் பாரம்பரிய முறிவு விவசாயத்திற்கு சுமார் 80 சதவீதமும், நகராட்சி மற்றும் தொழில்துறை நுகர்வுக்கு 10 சதவீதமும் ஆகும். கிரான்பியில் தொடங்கி, இந்த நதி தோராயமாக யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 40 க்கு இணையாக கிரெம்லிங் நகரத்திற்கும், யூனியன் பசிபிக் ரயில்வேயின் தடங்கள் வழியாக உட்டா எல்லை வரை, அம்ட்ராக் கலிபோர்னியா செஃபைர் பயணிகள் ரயிலை ஏற்றிச் செல்கிறது. மேல் கொலராடோ ஆற்றின் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் இந்த ரயில் பாதையில் பயணிகளின் அழகிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். கிரான்பியிலிருந்து சற்று கீழே, கொலராடோ ஃப்ரேசர் நதியுடன் இணைந்து விண்டி கேப் நீர்த்தேக்கம் வழியாக பாய்கிறது, அங்கு அதிக நீர் விண்டி கேப் திட்டம் வழியாக ஃப்ரண்ட் ரேஞ்சிற்கு திருப்பி விடப்படுகிறது. ஹாட் சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸில் இந்த நதி பைர்ஸ் கேன்யன் வழியாக பாய்கிறது, பின்னர் இடதுபுறத்தில் இருந்து வில்லியம்ஸ் ஃபோர்க் மற்றும் வலதுபுறத்தில் இருந்து மடி க்ரீக் ஆகியவற்றுடன் இணைகிறது. கிரெம்லிங்கிற்கு சற்று கீழே, கோர் கேன்யன் வழியாக பாய்வதற்கு முன்பு இடதுபுறத்தில் இருந்து நீல நதியுடன் இணைகிறது, இது வெள்ளை நீர் ராஃப்டிங் விளையாட்டின் சவாலான வேகங்களுக்கு பிரபலமானது, மேலும் மாநில நெடுஞ்சாலை 131 மாநில பாலம் கிராமத்தில் கடக்கும் வரை அது கணிசமாக விழுகிறது, அங்கு பைனி நதி இடதுபுறத்தில் இணைகிறது. ஈகிள் நதி டாட்ஸெரோ நகரில் இடதுபுறத்தில் இருந்து இணைகிறது, அங்கிருந்து இன்டர்ஸ்டேட் 70 கொலராடோவுக்கு இணையாக உட்டாவுக்குள் நுழையும் வரை செல்லும். டோட்ஸெரோவுக்கு கீழே கொலராடோ க்ளென்வுட் கேன்யன் வழியாக பாய்கிறது, இது க்ளென்வுட் ஸ்பிரிங்ஸ் நகரில் வெளிப்படுகிறது, அங்கு கொலராடோவில் அதன் இரண்டாவது பெரிய துணை நதியான ரோரிங் ஃபோர்க் நதி இடதுபுறத்தில் இருந்து இணைகிறது. க்ளென்வுட் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு மேற்கே, கொலராடோ கிராண்ட் மெசாவின் வடக்கு அடிவாரத்தில் ஒரு பரந்த பள்ளத்தாக்கு வழியாக செல்கிறது, இது நியூ கோட்டை, வண்டல், ரைபிள் மற்றும் டி பெக் நகரங்களைக் கடந்து செல்கிறது. இது பின்னர் டி பெக்யூ கேன்யன் வழியாக பாய்கிறது, அங்கு அது பீடபூமி க்ரீக்குடன் இணைகிறது. கொலராடோ பின்னர் கிராண்ட் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அதன் நீர் விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கே இது மேல் கொலராடோவின் மிகப்பெரிய நகரமான கிராண்ட் சந்திப்பைக் கடந்து செல்கிறது, அங்கு கொலராடோவிற்குள் அதன் மிகப்பெரிய துணை நதியான குன்னிசன் நதியுடன் இணைகிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது பெரிய நதியாகும். குன்னிசன் நதி வடக்கு சான் ஜுவான் மலைகள், எல்க் மலைகள் மற்றும் சாவட்ச் மலைத்தொடர்களில் இருந்து கலக்கிறது-இதில் கொலராடோவின் மிக உயரமான சிகரமான எல்பர்ட் சிகரம் அடங்கும்-மேலும் கொலராடோவில் சேருவதற்கு முன்பு குன்னிசனின் பிளாக் கேன்யனை செதுக்குகிறது. கிராண்ட் சந்திப்புக்கு மேலே உள்ள செங்குத்தான மலை பள்ளத்தாக்குகளுக்கு மாறாக கிராண்ட் பள்ளத்தாக்கில் கொலராடோ ஒரு சுழலும் நதியாக மாறுகிறது. இது பரந்த மற்றும் ஆழத்திலிருந்து அவ்வப்போது ஆழமான பகுதிகளுடன் மாறுபடுகிறது. அங்கிருந்து கொலராடோ வடமேற்கே திரும்பி, ஃப்ரூயிட்டாவைக் கடந்து, கொலராடோ பீடபூமியை நெருங்கும்போது ரூபி கேன்யனுக்குள் நுழைகிறது. இது உட்டாவுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு மீண்டும் தென்மேற்கே திரும்புகிறது. உட்டாவில் கொலராடோ கொலராடோ பீடபூமியின் உயர்ந்த பாலைவன பள்ளத்தாக்கு நாட்டிற்குள் நுழைந்து, வெஸ்ட்வாட்டர் கேன்யன் வழியாக தென்மேற்கே வேகமாக பாய்கிறது. டுவே அருகே இது டோலோர்ஸ் நதியை எடுக்கிறது, இது அதன் துணை நதியான சான் மிகுவேலுடன் சேர்ந்து சான் ஜுவான் மலைகளின் மேற்கு சரிவை வடிகட்டுகிறது. இது பின்னர் ஃபிஷர் கோபுரங்களைக் கடந்து மோவாபில் உள்ள மோவாப் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வளைவுகள் தேசிய பூங்காவின் தெற்கு எல்லையின் ஒரு பகுதியாக அமைகிறது. மோவாபுக்கு சற்று கீழே இது "தி போர்டல்" என்று அழைக்கப்படும் ஆழமான மலை கணவாய் வழியாக செதுக்குகிறது. கொலராடோ பின்னர் டெட் ஹார்ஸ் பாயிண்ட் ஸ்டேட் பார்க் வழியாக கேன்யன்லேண்ட்ஸ் தேசிய பூங்காவின் பின்புலத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு செல்கிறது, அங்கு அது வடக்கிலிருந்து அதன் மிகப்பெரிய துணை நதியான கிரீன் நதியுடன் இணைகிறது. மேற்கு வயோமிங்கின் காற்று நதி வரம்பிலிருந்து பாயும் பச்சை, தென்மேற்கு வயோமிங், வடகிழக்கு உட்டா மற்றும் வடமேற்கு கொலராடோவில் கலக்கிறது. இது கொலராடோ ஆற்றின் சங்கமத்தை விட மிக நீளமானது மற்றும் கொலராடோ சற்று அதிக ஓட்டத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக சுமை வண்டலைக் கொண்டுள்ளது. 1921 ஆம் ஆண்டில் காங்கிரஸின் ஒரு சட்டம் பெயரை மாற்றுவதற்கு முன்பு இந்த சங்கமம் கொலராடோ ஆற்றின் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கத்தைக் குறித்தது. பசுமை சங்கமத்திற்கு மேலே உள்ள கொலராடோவின் தோராயமான பகுதி, கொலராடோவிற்குள் உள்ள முழு பகுதியும் கிராண்ட் நதி என்று அழைக்கப்பட்டது. பசுமை நதிக்கு கீழே கொலராடோ கண்புரை கேன்யன் வழியாக பாய்கிறது, இது அதன் மிகவும் கடினமான நீரோட்டங்களில் சிலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட் தி ஹைட் கிராஸிங் பாலம்-கொலராடோவின் மீது கிட்டத்தட்ட ஒரே பாலம்-உட்டா மாநில பாதை 95 ஐ ஆற்றின் மீது கொண்டு செல்கிறது. இங்கே கீழே கொலராடோ அழுக்கு டெவில் நதியுடன் இணைகிறது மற்றும் கிளென் கேன்யன் அணையால் கீழ்நோக்கி உருவாக்கப்பட்ட மாபெரும் நீர்த்தேக்கமான பவல் ஏரியில் விரிவடையத் தொடங்குகிறது. பிரபலமான படகு சவாரி செய்யும் இடமான பவல் ஏரி, க்ளென் கேன்யன் தேசிய பொழுதுபோக்கு பகுதியால் சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் தொலைதூர இருப்பிடம் இருந்தபோதிலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பார்வையாளர்களைப் பெறுகிறது. 1966 ஆம் ஆண்டில் அணை கட்டி முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு கொலராடோ அதன் வண்ணமயமான மற்றும் சிக்கலான செதுக்கப்பட்ட பாறை அமைப்புகளுக்கு பெயர் பெற்ற மணற்கல் பள்ளத்தாக்கான க்ளென் கேன்யன் வழியாக பாய்ந்தது. கிராண்ட் படிக்கட்டு-எஸ்கலன்ட் தேசிய நினைவுச்சின்னத்தின் மெல்லிய ஸ்லாட் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக ஓடும் பாலைவன நீரோட்டமான எஸ்கலன்ட் நதி, பவல் ஏரிக்கு கீழே மூன்றில் இரண்டு பங்கு இணைகிறது. சான் ஜுவான் மலைகளின் தெற்கு சரிவுகளிலிருந்தும், கொலராடோ மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள ஃபோர் கார்னர்ஸ் பிராந்தியத்திலிருந்தும் ஓடும் சான் ஜுவான் நதி, மேலும் பல மைல் தொலைவில் இணைகிறது; இது கிட்டத்தட்ட நீளமான ஏரியின் ஒரு கையை உருவாக்குகிறது. கொலராடோ ஆற்றின் ஓட்டத்தில் பத்தில் ஒரு பங்கை மட்டுமே சான் ஜுவான் பங்களித்தாலும், இது மிகவும் சேற்று, மொத்த வண்டல் சுமையில் 40 சதவீதம் வரை பங்களிக்கிறது. சங்கமத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதி புவியியல் ரீதியாக நவாஜோ மலையால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது நவாஜோ தேசத்தின் ஒரு பகுதியான சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பிலிருந்து ஒரு மைல் (1.6 கி. மீ) உயரத்தில் உள்ளது. உலகின் மிக உயரமான இயற்கை பாலங்களில் ஒன்றான ரெயின்போ பாலம், நவாஜோ மலையின் அடிவாரத்தில் பவல் ஏரியின் ஒரு கை முனையில் அமைந்துள்ளது. பவல் ஏரியை உருவாக்கும் அரிசோனா க்ளென் கேன்யன் அணை, வடக்கு அரிசோனாவில் உள்ள பேஜ் நகரில் உட்டா எல்லையிலிருந்து ஆற்றின் குறுக்கே மட்டுமே அமைந்துள்ளது. இந்த அணை முதன்மையாக நீர்மின் உற்பத்திக்காக கொலராடோவை அடைக்கிறது. அணைக்கு முன்னால் உள்ள க்ளென் கேன்யன் பாலம் கொலராடோ ஆற்றின் மீது யு. எஸ். ரூட் 89 ஐ கொண்டு செல்கிறது. இங்கே கீழே கொலராடோ க்ளென் கேன்யனின் கடைசி வழியாக பாய்கிறது, அழகிய ஹார்ஸ்ஷூ பெண்டைக் கடந்து, லீஸ் ஃபெர்ரியில் உள்ள அதன் பள்ளத்தாக்குகளிலிருந்து சுருக்கமாக வெளிவருவதற்கு முன்பு, அது சூடான, ஆழமற்ற, சேற்று பாரியா நதியுடன் இணைகிறது. வரலாற்று ரீதியாக பூர்வீக அமெரிக்கர்கள், ஆய்வாளர்கள் மற்றும் குடியேறியவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஃபோர்டு, லீயின் ஃபெர்ரி மேல் மற்றும் கீழ் கொலராடோ ஆற்றுப் படுகைகளுக்கு இடையிலான பிரிப்பு புள்ளியாக செயல்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் 1922 ஆம் ஆண்டின் கொலராடோ ஆற்றின் சுருக்கத்தில் கொலராடோ ஆற்றின் ஓட்டத்தில் பாதி ஒதுக்கப்பட்டன. லீயின் ஃபெர்ரிக்கு கீழே கொலராடோ தென்மேற்கை விட தெற்கே செல்லத் தொடங்குகிறது, செங்குத்து சுவர் கொண்ட மார்பிள் கேன்யன் வழியாக கிராண்ட் கேன்யன் தேசிய பூங்காவிற்குள் நுழையும் போது இரட்டை நவாஜோ பாலங்கள் கடந்து செல்கின்றன. மார்பிள் கேன்யனின் தெற்கு முனையில், இந்த நதி மற்றொரு துணை நதியான கேப்ரிசியஸ் லிட்டில் கொலராடோ நதியுடன் இணைகிறது, இது வடகிழக்கு அரிசோனா மற்றும் மேற்கு நியூ மெக்ஸிகோவின் பெயிண்டட் பாலைவனப் பகுதியை வடிகட்டுகிறது. பொதுவாக ஒரு அமைதியான மற்றும் தெளிவான வசந்த-ஊட்டப்பட்ட நீரோடை என்றாலும், கொலராடோ பீடபூமியில் பருவமழை புயல்களைத் தொடர்ந்து இது வியத்தகு முறையில் உயரக்கூடும். பின்னர் நதி திடீரென்று மேற்கு நோக்கி நேரடியாக பீடபூமியின் மடிப்புகள் மற்றும் பிளவு கோட்டின் குறுக்கே, கிராண்ட் கேன்யனின் மேல் மற்றும் கீழ் கிரானைட் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக திரும்புகிறது, இது நீளமானது மற்றும் மேல் பாறைகளுக்கு இடையில் உள்ளது. உயரமான சுவர்கள், தற்போதைய ஆற்றின் குறுகிய பள்ளத்தாக்கை நோக்கி அற்புதமான வண்ணங்களில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நதியே அமைதியான, குறுகிய குளங்களால் பிரிக்கப்பட்ட வன்முறை நீரோட்டங்களின் கிட்டத்தட்ட இடைவிடாத தொடர் ஆகும். பள்ளத்தாக்கின் உள்ளே ஆழமாக இது வடக்கிலிருந்து தெற்கு உட்டாவிலிருந்து பாயும் கனாப் க்ரீக்குடனும், பின்னர் தெற்கிலிருந்து ஹவாசு க்ரீக்குடனும் இணைகிறது, இது ஹவாசுபாய் ரிசர்வேஷனில் உருவாகும் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு பெயர் பெற்றது. மேலும் கீழ்நோக்கி இது யுன்கரெட் எரிமலை வயலைக் கடந்து செல்கிறது, அங்கு மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பசால்ட் வெடிப்புகள் கொலராடோ முழுவதும் பெரிய எரிமலை அணைகளை உருவாக்கின. அணைகள் பெரும்பாலும் அரிப்பினால் அழிக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஒரு சிறிய பகுதி லாவா நீர்வீழ்ச்சியாக உள்ளது, இது பொதுவாக கொலராடோ ஆற்றில் படகோட்டிகளுக்கு மிகவும் கடினமான மற்றும் ஆபத்தான நீரோட்டமாகக் கருதப்படுகிறது. கொலராடோ பின்னர் கூர்மையாக தெற்கே ஊசலாடி, பீச் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு வடமேற்கே வடக்கே திரும்பி, கிராண்ட் வாஷ் பாறைகளில் உள்ள கிராண்ட் கேன்யனில் இருந்து வெளிவருகிறது, அங்கு அது மீட் ஏரியின் மேல் பகுதிகளுக்கு விரிவடைகிறது. இப்பகுதி கொலராடோ பீடபூமிக்கும் மொஜாவே பாலைவனத்திற்கும் இடையிலான பொதுவான எல்லையையும் குறிக்கிறது. அந்த இடத்திலிருந்து சற்று மேற்கே இது வடக்கு/மேற்கில் நெவாடாவின் எல்லையையும், தெற்கு/கிழக்கில் அரிசோனாவையும் உருவாக்கத் தொடங்குகிறது. நெவாடாவின் லாஸ் வேகாஸுக்கு தென்கிழக்கே உள்ள உயரமான ஹூவர் அணையால் உருவாக்கப்பட்ட நெவாடா/அரிசோனா ஏரி மீட், அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கமாகும். இருப்பினும், வறட்சி மற்றும் கொலராடோ ஆற்றுப் படுகை மாநிலங்களின் அதிகரித்த நீர் பயன்பாடு காரணமாக இந்த ஏரி பல ஆண்டுகளாக நிரம்பவில்லை. லேக் மீட் தேசிய பொழுதுபோக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள லேக் மீட் ஒரு பிரபலமான பொழுதுபோக்கு தளமாகும்-ஆண்டுக்கு கிட்டத்தட்ட 8 மில்லியன் மக்கள் பார்வையிடுகிறார்கள்-மேலும் லாஸ் வேகாஸ் பெருநகரப் பகுதி, மத்திய அரிசோனா மற்றும் தெற்கு கலிபோர்னியாவிற்கு ஒரு முக்கியமான நீர் ஆதாரமாகும். இந்த ஏரி மூன்று முக்கிய பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது-மேல்நோக்கி இருந்து கீழ்நோக்கி அவை கிரெக், விர்ஜின் மற்றும் போல்டர் பேசின்கள் ஆகும், அவற்றில் விர்ஜின் பேசின் மிகப்பெரியது. விர்ஜின் கேன்யன் கிரெக் வடிநிலத்தை விர்ஜின் வடிநிலத்துடன் இணைக்கிறது, மேலும் மிகவும் குறுகிய போல்டர் வடிநிலம் விர்ஜின் வடிநிலத்தை போல்டர் வடிநிலத்துடன் இணைக்கிறது. விர்ஜின் வடிநிலத்திலிருந்து வடக்கே நீண்டிருக்கும் ஓவர்ட்டன் ஆர்ம், உட்டாவின் சீயோன் தேசிய பூங்காவிலிருந்து பாயும் விர்ஜின் நதி மற்றும் தெற்கு நெவாடா பாலைவனத்தின் ஒரு பெரிய பகுதியை வடிகட்டும் மடி நதி ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகிறது. 1930 களில் லேக் மீட் நிரப்பப்படுவதற்கு முன்பு, மடி நதி விர்ஜின் ஆற்றில் பாய்ந்தது, இது இப்போது ஓவர்ட்டன் ஆர்ம் வழியாக தெற்கே பாய்ந்து இப்போது நெவாடாவின் செயின்ட் தாமஸ் நகருக்கு அருகே கொலராடோ நதியுடன் இணைந்தது. ஹூவர் அணையில், கொலராடோ பிளாக் கேன்யன் வழியாக தெற்கே திரும்புகிறது, இது கலிபோர்னியா வளைகுடாவுக்கு அதன் போக்கின் எஞ்சிய திசையைப் பின்பற்றும். இது உலகின் மிக உயரமான கான்கிரீட் வளைவு பாலமான மைக் ஓ 'கல்லகன்-பாட் டில்மேன் நினைவு பாலத்தின் (ஹூவர் அணை புறவழிச்சாலை) கீழ் செல்கிறது, இது கொலராடோ ஆற்றுக்கு மேலே உள்ள உயரத்தில் யு. எஸ். ரூட் 93 ஐ எடுத்துச் செல்கிறது. பிளாக் கேன்யனின் முடிவில் கொலராடோ மோகவே ஏரியாக விரிவடைகிறது, இது நெவாடாவின் லாப்லினுக்கு மேலே உள்ள பிரமிட் கேன்யனில் உள்ள டேவிஸ் அணையால் உருவாக்கப்பட்டது, அங்கு ஒரு பாலம் கொலராடோ ஆற்றின் மீது என். வி. 163 (லாப்லின் நெடுஞ்சாலை)/ஏ. இசட் 95 ஐ கொண்டு செல்கிறது. செப்டம்பர் 11,2001 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக ஹூவர் அணையின் மீது லாரிகள் அனுமதிக்கப்படாததால், 2010 ஆம் ஆண்டில் ஹூவர் அணை புறவழிச்சாலை திட்டம் நிறைவடைவதற்கு முன்பு, அரிசோனா மற்றும் நெவாடாவுக்கு இடையிலான சரக்கு போக்குவரத்துக்கான முக்கிய குறுக்குவெட்டாக இந்த பாலம் இருந்தது. கொலராடோ பின்னர் புல்ஹெட் சிட்டி, அரிசோனா மற்றும் ஃபோர்ட் மொஹேவ், அரிசோனா மற்றும் ஃபோர்ட் மொஜேவ் ரிசர்வேஷன் வழியாக செல்கிறது. கலிபோர்னியா/அரிசோனா கொலராடோ மேற்கில் கலிபோர்னியா மற்றும் கிழக்கில் அரிசோனாவின் எல்லையை பாலைவன லோயர் கொலராடோ நதி பள்ளத்தாக்கு (எல். சி. ஆர். வி) வழியாக அதன் போக்கின் பெரும்பகுதிக்கு உருவாக்குகிறது, அங்கு அதன் தன்மை வேகமாக ஓடும் வெள்ளை நீரிலிருந்து பரந்த வெள்ளப்பெருக்குடன் குறைந்த சாய்வு சடை நீரோடையாக கணிசமாக மாறுகிறது. இங்கே, கொலராடோ ஆற்றின் அகலம் ஆழத்திலிருந்து அகலமாக உள்ளது. வெப்பமான பாலைவன காலநிலையின் ஆவியாதல் மற்றும் நீர்ப்பாசனம், நகர்ப்புறங்கள், தொழில்துறை மற்றும் தெர்மோ-மின்சார உற்பத்திக்கான மாபெரும் திசைதிருப்பல்கள் ஆகிய இரண்டின் காரணமாகவும் இது ஒரு இழப்பு நீரோட்டமாக மாறுகிறது. டேவிஸ் அணையின் சராசரி ஓட்ட விகிதம் மெக்சிகோ எல்லையில் மட்டுமே குறைகிறது. கலிபோர்னியாவின் ஊசிகளில் கொலராடோ இன்டர்ஸ்டேட் 40 ஆல் கடக்கப்படுகிறது; விரைவில் கீழ்நிலையில் இது டோபாக் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள டோபாக் சதுப்பு நிலத்தைக் கடந்து பார்க்கர் அணையால் உருவாக்கப்பட்ட ஹவாசு ஏரியில் விரிவடைகிறது. ஏரி ஹவாசு பொழுதுபோக்கையும், ஓய்வு பெற்ற யு. கே. லண்டன் பாலத்தின் இல்லத்தையும் வழங்குகிறது ஏரி ஹவாசு நகரம், அரிசோனா, இப்போது புதிய லண்டன் பாலம். பார்க்கர் அணைக்கு அருகில் கீழ் கொலராடோவின் முதல் இரண்டு முக்கிய திசைதிருப்பல்கள் உள்ளனஃ கொலராடோ நதி நீர்வழிப்பாதை, இது மேற்கில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோ வரை பயணிக்கிறது; மற்றும் மத்திய அரிசோனா திட்டம், இது கிழக்கே பீனிக்ஸ் மற்றும் டக்சன், அரிசோனா நோக்கி தண்ணீரை அனுப்புகிறது. இடைவிடாத பில் வில்லியம்ஸ் ஆறு கிழக்கில் இருந்து பார்கர் அணைக்கு சற்று மேலே உள்ள ஹவாசு ஏரியில் கொலராடோவுடன் இணைகிறது. இந்த நதி பார்க்கர் பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாய்கிறது, அதன் பெரும்பகுதி கொலராடோ நதி இந்திய ரிசர்வேஷனுக்கு சொந்தமானது, பின்னர் பாலோ வெர்டே பள்ளத்தாக்கு, கலிபோர்னியாவின் பிளைத் அருகே இன்டர்ஸ்டேட் 10 மூலம் கடக்கப்படுகிறது. சிறிய ஹெட்கேட் பாறை அணை பார்க்கர் பள்ளத்தாக்கில் பாசனத்திற்காக தண்ணீரை நீக்குகிறது மற்றும் பாலோ வெர்டே அணை பாலோ வெர்டே பள்ளத்தாக்கிற்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது. இந்த நதி பின்னர் ட்ரிகோ மலைகளில் உள்ள ஒரு பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாய்கிறது, அங்கு சிபோலா மற்றும் இம்பீரியல் தேசிய வனவிலங்கு புகலிடம் இம்பீரியல் அணைக்கு மேலே உருவாக்கப்பட்ட ஈரநிலப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, இது 1930 களில் நிறைவடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே வண்டல் மண்ணால் நிரப்பப்பட்டது. கொலராடோவின் மீதமுள்ள ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி இங்கு பாசனத்திற்காக அகற்றப்படுகிறது. கிலா ஈர்ப்பு பிரதான கால்வாய் அரிசோனாவில் உள்ள கிலா பள்ளத்தாக்குக்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது. கலிபோர்னியாவின் இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்குக்கு மேற்கே செல்லும் ஆல்-அமெரிக்கன் கால்வாய், உலகின் மிகப்பெரிய நீர்ப்பாசன கால்வாய் ஆகும், இது அணை கட்டுவதற்கு முன்பு கொலராடோவின் முழு இயற்கையான ஓட்டத்தையும் சுமக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த கால்வாய் அரை மில்லியன் ஏக்கருக்கும் (2000 கிமீ2) அதிகமான நிலப்பரப்பை வழங்குகிறது, இது அதன் லேசான காலநிலை காரணமாக அமெரிக்காவில் பெரும்பாலான குளிர்கால விளைச்சலை வளர்க்கிறது. இம்பீரியல் அணைக்கு கீழே கொலராடோ ஆற்றின் எச்சங்கள் சாய்வில் குறைந்து, அதன் கீழ் போக்கில் கொலராடோ பாலைவனத்தின் வழியாக அரிசோனாவின் யுமாவிலிருந்து ஒரு பரந்த வண்டல் சமவெளியில் பாய்கிறது, அங்கு அது கிலா நதியுடன் இணைகிறது. கிலா ஒரு காலத்தில் கொலராடோவின் மிகப்பெரிய துணை நதிகளில் ஒன்றாக இருந்தது, இது அரிசோனா மற்றும் மேற்கு நியூ மெக்ஸிகோவின் ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பை வடிகட்டியது. இன்று, அதன் ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி பீனிக்ஸ் பகுதியில் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் நகராட்சி பயன்பாட்டிற்காக திருப்பி விடப்படுகிறது, இது பெரும்பாலான ஆண்டுகளில் கிலா பெண்டிற்குக் கீழே உள்ள நதியை வறண்டு விடுகிறது. இருப்பினும், ஜனவரி 1993 வெள்ளம் போன்ற தீவிர மழைப்பொழிவு சில பருவங்களில், கிலா கொலராடோ ஆற்றின் இயற்கையான ஓட்டத்தை விட அதிக அளவு தண்ணீரை எடுத்துச் செல்ல முடியும். இப்பகுதியின் பெரும்பகுதி வழியாக செல்லும் கால்வாய் வெள்ளப்பெருக்குக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு டைக் போன்ற கரையில் படுக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மீது வெள்ளத்தின் போது தப்பிக்கும் நீர் கசிகிறது. இந்த இயற்கையான டைக் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள கோசெல்லா பள்ளத்தாக்கில் உள்ள சால்டன் சிங்க் என்று அழைக்கப்படும் குறிப்பிடத்தக்க தாழ்வான பகுதிக்கும், இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்குக்கும் ஆற்றின் ஓட்டத்தை துண்டிக்கிறது. சால்டன் சிங்க் மற்றும் அதன் சால்டன் கடல் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ளன, எனவே, யுமாவுக்கு அருகிலுள்ள ஆற்றில் இருந்து கலிபோர்னியா வளைகுடாவுக்கு இறங்குவதை விட யூமா அருகே இருந்து இறங்குவது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த புவியியல் தனித்துவம் கொலராடோ நதி டெல்டாவின் விளைவாகும், இது மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் கிராண்ட் கேன்யன் மற்றும் ஆற்றின் போக்கில் உள்ள பிற பள்ளத்தாக்குகளிலிருந்து அரிக்கப்பட்ட பாறை மற்றும் மணலால் உருவானது. இந்த டெல்டா இறுதியில் கலிபோர்னியா வளைகுடாவை இரண்டாகப் பிரித்தது; இன்றைய கலிபோர்னியாவின் வடக்குப் பகுதி, கடலில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, இறுதியில் ஆவியாகி, கடல் மட்டத்திற்குக் கீழே ஒரு "மூழ்கி" உருவானது. 1905 ஆம் ஆண்டில், கொலராடோ நதியிலிருந்து இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு வரை ஒரு நீர்ப்பாசன கால்வாயை நிறுவும் முயற்சி பேரழிவுக்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் கொலராடோ அதன் கால்வாயிலிருந்து தப்பித்து ஒரு ஜோடி உலர்ந்த அரோயோக்கள், புதிய நதி மற்றும் அலமோ நதிக்குள் சென்றது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு கொலராடோ தடையின்றி சால்டன் மூழ்கி விவசாய நிலங்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்து சால்டன் கடலை உருவாக்கியது, இது இன்றும் கலிபோர்னியாவின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு நீர்நிலையாக உள்ளது. இந்த நதி இறுதியாக 1907 ஆம் ஆண்டில் அதன் தற்போதைய போக்கை நோக்கி திருப்பி விடப்பட்டது. புவியியல் சான்றுகள் இது கடந்த காலங்களில் இயற்கையாகவே பல முறை நிகழ்ந்துள்ளது என்று கூறுகின்றன, இது காஹுவிலா ஏரியை நிரப்புகிறது, வெள்ள நீர் கொலராடோவால் மீண்டும் வெள்ளத்தில் மூழ்குவதற்கு முன்பு பல தசாப்தங்களாக மெதுவாக ஆவியாகிறது. மெக்ஸிகோ கொலராடோ நதி மெக்ஸிகோ-அமெரிக்க எல்லையை வடக்கு சர்வதேச எல்லையில் (என்ஐபி) சந்திக்கிறது, அங்கு மோரெலோஸ் அணை கிட்டத்தட்ட மீதமுள்ள முழு ஓட்டத்தையும் சீர்திருத்த கால்வாய் மற்றும் டிஜுவானா நீர்வழிக்குள் திசை திருப்புகிறது. இந்த நீரின் பெரும்பகுதி மெக்சிகோவின் மிகவும் வளமான விவசாயப் பகுதிகளில் ஒன்றான மெக்சிகாலி பள்ளத்தாக்கில் பாசனத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோரெலோஸ் அணைக்குக் கீழே கொலராடோ பாஜா கலிபோர்னியா மற்றும் அரிசோனா இடையே ஒரு குறுகிய தூரத்திற்கு சர்வதேச எல்லையை உருவாக்குகிறது, சான் லூயிஸ் ரியோ கொலராடோவில் தெற்கு சர்வதேச எல்லையை அடைவதற்கு முன்பு, அது முற்றிலும் மெக்ஸிகோவைக் கடக்கிறது. வளைகுடாவுக்கான அதன் மீதமுள்ள போக்கில், இந்த நதி பாஜா கலிபோர்னியா (மேற்கு) மற்றும் சோனோரா (கிழக்கு) இடையே எல்லையை உருவாக்குகிறது. எவ்வாறாயினும், கொலராடோ ஆண்டு முழுவதும் வறண்ட அல்லது சிறிய நீரோட்டமாக இருப்பதால், "நதி" என்பது ஒரு தவறான பெயராகும், ஏனெனில் அதன் ஓட்டம் மேல்நோக்கிய திசைதிருப்பல்களால் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டது. கிலா ஆற்றுப் படுகையில் பருவமழை புயல்கள் காரணமாகவோ அல்லது ராக்கி மலைகளில் குறிப்பாக கடுமையான பனி உருகுவதால் அரிதாகவோ ஆற்றுப் படுகையில் எப்போதாவது தண்ணீர் இருக்கும். 1960 களில் பவல் ஏரி நிரப்பப்பட்டதிலிருந்து பிந்தையது நான்கு முறை மட்டுமே நிகழ்ந்துள்ளது-1983 முதல் 1986 வரையிலான வழக்கத்திற்கு மாறாக ஈரமான ஆண்டுகள். மே 2014 இல், மினிட் 319 என்று அழைக்கப்படும் அமெரிக்க மற்றும் மெக்சிகன் அரசாங்கங்களுக்கிடையேயான ஒரு ஒப்பந்தம், கொலராடோ நதி டெல்டாவின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை புத்துயிர் பெறச் செய்யும் குறிக்கோளுடன், முதல் முறையாக கொலராடோ ஆற்றுப் படுகையில் வேண்டுமென்றே தண்ணீரை வெளியிட உதவியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதிக்கு முன்னர், கொலராடோ நதி டெல்டா ஒரு வளமான முகத்துவார சதுப்பு நிலத்தை வழங்கியது; இன்று அது அடிப்படையில் உலர்ந்த நிலையில், இந்த நதி இன்னும் ஒரு முக்கியமான உப்பு நீர் முகத்துவார வளமாக உள்ளது. கொலராடோ ஆற்றின் முகத்துவாரம் ஒரு பெரிய அலைக் குழிக்கு உட்பட்டது, இது கொலராடோ ஆற்றின் நீர்ப்பாசன திசைதிருப்பல்களைத் தொடர்ந்து நன்னீர் ஓட்டத்தில் கடுமையான குறைப்புடன் கிட்டத்தட்ட மறைந்துவிட்டது, மேலும் முகத்துவாரக் கால்வாயின் சில அகழாய்வு காரணமாக குறைந்த அளவிற்கு மறைந்துவிட்டது. 1746 ஜூலை 18 அன்று ஸ்பானிஷ் சேவை தந்தையான ஃபெர்டினாண்ட் கொன்சாக்கில் உள்ள குரோஷிய மிஷனரியின் அலை துளை பற்றிய முதல் வரலாற்று பதிவு. வசந்தகால அலை நிலைமைகளின் போது, மொன்டேக் தீவைச் சுற்றியுள்ள முகத்துவாரத்தில் அலைக் குழாய் உருவானது மற்றும் மேல்நோக்கி பரவியது. இது உள்ளூரில் 'எல் பர்ரோ' அல்லது 'பர்ரோ' என்று அழைக்கப்பட்டது. இன்றும் அலைக் குழாய் அரிதாகவே காணப்படுகிறது, இருப்பினும் சில நிகழ்வுகள் பற்றிய அவதானிப்புகள் உள்ளன. கொலராடோ நதி அமைப்பில் உள்ள அணைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் கொலராடோ ஆற்றின் துணை நதிகளின் பட்டியல்