Lideta Army Airport
பழைய விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படும் லிடெட்டா விமான நிலையம் (மற்றும் "ஐவோ ஒலிவெட்டி" விமான நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது) எத்தியோப்பியாவின் அடிஸ் அபாபாவில் அமைந்துள்ள ஒரு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட இராணுவ விமான நிலையமாகும். அடிஸ் அபாபா போலே சர்வதேச விமான நிலையம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, இது லிடெட்டா விமான நிலையமாக இருந்தது (உள்ளூர் பகுதியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இப்போது பழைய விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) இது கிட்டத்தட்ட மூன்று தசாப்தங்களாக தேசத்திற்கு சேவை செய்தது. இது தலைநகருக்கு தென்மேற்கே நகரத்தின் மையத்திலிருந்து 4,82 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 7,749 அடி (2362 மீ) உயரத்தில் 25 டிகிரி செல்சியஸ் சராசரி வெப்பநிலையுடன் அமைந்துள்ளது. ஜான் மேடாவில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு மிகவும் பெரியதாக இருந்ததால், ஃபோக்கர் VII களுக்காக 1934 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் அகாக்கி என்ற புதிய விமான நிலையம் கட்டப்பட்டது. கூரியர் டி எத்தியோப்பி என்ற செய்தித்தாளில், இது ஜூன் 1935 இல் "ஏரோட்ரோம் டி எல் அகாக்கி" என்று மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதற்கு முன்பு, அதன் இருப்பிடம் "பிளேன் டி ஃபோர்ரி" இல் "கெஃப்ட் மேடா" என்று கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. லிடெட்டாவில் உள்ள புதிய விமான நிலையம் அதே இடத்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1936 முதல் 1941 வரை எத்தியோப்பியாவை ஆக்கிரமித்தபோது இத்தாலியர்களால் "இவோ ஒலிவெட்டி" விமான நிலையம் என்று பெயரிடப்பட்டது. இத்தாலியர்கள் இந்த விமான நிலையத்தை பொதுமக்கள் விமான நிறுவனமான அலா லிட்டோரியாவால் சேவை செய்யப்படும் ஒரு முக்கியமான இடமாகப் பயன்படுத்தினர். மொகதிஷு மற்றும் அஸ்மாரா போன்ற பிற காலனித்துவ நகரங்களுடன் பெருநகரத்தை இணைக்க ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட ஏகாதிபத்திய பாதையாக அலா லிட்டோரியா இருந்தது. எத்தியோப்பியாவை இத்தாலி கைப்பற்றியவுடன், அடிஸ் அபாபா ஏகாதிபத்திய வலையமைப்பில் இணைக்கப்பட்டார், வாரத்திற்கு நான்கு முறை சவோயா மார்செட்டி, எஸ். எம்-73 விமானங்களுடன் சேவை செய்யப்பட்டார். இத்தாலியர்களின் தோல்விக்குப் பிறகும், லிடெட்டாவில் உள்ள விமான நிலையம் ஒரு சர்வதேச நுழைவாயில் மற்றும் உள்நாட்டு மையமாக தேசத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்தது. B.O.A.C. எண் 5 லைன்-8 லாக்ஹீட் லாட்ஸ்டார்கள் முதன்முதலில் ஆகஸ்ட் 1941 இல் அங்கு பாதையை இயக்க முன்மொழியப்பட்டனஃ கெய்ரோ (அல்மாஸா)-போர்ட் சூடான்-அஸ்மாரா வாரத்திற்கு ஒரு சேவை, வாரத்திற்கு மூன்று ஆக உயர்ந்தது. அஸ்மாரா-ஏடன்-அடிஸ் அபாபா வாரத்திற்கு இரண்டு சேவைகள். பிப்ரவரி 1,1946 அன்று 11:50 மணிக்கு லிடெட்டாவில் ஒரு பெரிய கூட்டம் கூடியது, ஆறு டிசி-3 களின் வருகையைப் பார்க்க-புத்தம் புதிய எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸின் முதல் ஐந்து விமானங்கள், மற்றும் யு. எஸ். ஏ. எஃப் படகு விமானிகளை மீண்டும் கெய்ரோவுக்கு கொண்டு செல்வதற்கான ஆறாவது விமானம். பதிவுகள் ET-T-1/5 ஆக இருந்தன. மார்ச் 3 ஆம் தேதி அடிஸ் அபாபா மீது ஜாய்ரைட்கள் இருந்தன, முதல் திட்டமிடப்பட்ட சர்வதேச பயணிகள் சேவை ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி காலை 7 மணிக்கு கெய்ரோவுக்கு புறப்பட்டு, அஸ்மாராவில் எரிபொருள் நிரப்பி, 4 மணிக்கு அல்மாஸாவை அடைந்ததுஃ அடிஸ் அபாபா பகுதிக்கான முக்கிய விமான மையமான (1936 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியர்களால் ஐவோ ஒலிவெட்டி ஏரோபோர்டோ என்ற பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது), 1960 ஆம் ஆண்டில், எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் லிடெட்டாவில் உள்ள ஓடுபாதை அதன் புதிய ஜெட் விமானமான போயிங் 720 க்கு மிகவும் குறுகியது என்பதை உணர்ந்தது. இவ்வாறு போலேயில் ஒரு புதிய விமான நிலையம் கட்டப்பட்டது மற்றும் லிடெட்டா எத்தியோப்பியன் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்காக மட்டுமே செயல்பட மாற்றப்பட்டது. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 5 செப்டம்பர் 1961: எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் டக்ளஸ் சி-47 ஏ, பதிவு ஈடி-டி-16, லிடெட்டாவிலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஒரு உந்துசக்தி செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து, செண்டஃபாவுக்கு தெற்கே விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் விமானத்தில் இருந்த 19 பேரில் ஐந்து பேர் உயிரிழந்தனர். இந்த விமானம் உள்நாட்டு திட்டமிடப்படாத அடிஸ் அபாபா-அஸ்மாரா பயணிகள் சேவையை இயக்கவிருந்தது. நவம்பர் 30,1963: எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் டக்ளஸ் சி-47 ஏ, வால் எண் ஈடி-ஏஏடி, புறப்படும் ஓட்டத்தில் இடதுபுறமாக வளைந்து ஓடுபாதையில் இருந்து விலகிச் சென்றது. உயிரிழப்புகள் எதுவும் பதிவாகவில்லை, ஆனால் விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. மேலும் காண்க எத்தியோப்பியாவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எத்தியோப்பியாவில் உள்ள விமான நிலையங்கள் எத்தியோப்பியாவின் இராணுவ விமானத் தளங்கள் அடிஸ் அபாபாவில் போக்குவரத்து