Louisiana Highway 100
லூசியானா நெடுஞ்சாலை 100 (எல்ஏ 100) என்பது லூசியானாவின் அகாடியா பாரிஷில் அமைந்துள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது கிழக்கு-மேற்கு திசையில் எவாங்கலைனில் உள்ள எல்ஏ 97 முதல் க்ரோலியில் உள்ள எல்ஏ 13 வரை செல்கிறது. பாதையின் மேற்கத்திய பகுதி எவாங்கலைனின் கிராமப்புற சமூகத்தை அயோட்டாவுக்கு தெற்கே ஒரு இடத்தில் எல்ஏ 91 உடன் இணைக்கிறது. எல்ஏ 91 மற்றும் எல்ஏ 100 பின்னர் ஜென்னிங்ஸ் மற்றும் க்ரோலிக்கு இடையில் இன்டர்ஸ்டேட் 10 (ஐ-10) க்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஈகன் சமூகத்தின் மூலம் ஒரு ஒத்த நாணயத்தில் ஈடுபடுகின்றன. ஈகனுக்கு கிழக்கே, எல். ஏ. 100 மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பகுதியை பாரிஷ் இருக்கையான க்ரோலியின் வடமேற்கு மூலையில் இணைக்கிறது. இங்கு, நெடுஞ்சாலை I-10 இல் வெளியேறும் 80 ஐச் சுற்றி அமைந்துள்ள பல்வேறு சேவைகளுக்கான அணுகல் சாலையாக செயல்படுகிறது. எல்ஏ 100 ஒட்டுமொத்த கிழக்கு-மேற்கு பாதையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் அடையாளங்கள் திசை பதாகைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மேற்கில் இருந்து, எல்ஏ 100 ஜென்னிங்ஸின் வடகிழக்கில் எவாங்கலைன் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் எல்ஏ 97 (எவாங்கலைன் நெடுஞ்சாலை) உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இது பழைய எவாங்கலைன் நெடுஞ்சாலையில் கிழக்கு நோக்கி நகர்கிறது மற்றும் பேயூ டெஸ் கேன்ஸ் மற்றும் பேயூ பாயின்ட் ஆக்ஸ் லூப்ஸைக் கடக்கிறது. இப்போது ஷெல்லி சாலை என்று அழைக்கப்படும் எல்ஏ 100, பைன் காடுகளிலிருந்து விவசாய நிலங்களுக்கு மாறுவதால் கிழக்கே தொடர்கிறது. இது பின்னர் அயோட்டாவுக்கு தெற்கே ஒரு இடத்தில் எல்ஏ 91 (அயோட்டா நெடுஞ்சாலை) ஐ வெட்டுகிறது. எல்ஏ 100 தெற்கே திரும்பி எல்ஏ 91 உடன் ஒரு ஒத்த நாணயத்தைத் தொடங்குகிறது. பின்னர், இந்த பாதை அதன் செக்ஷன் லைன் சாலை சீரமைப்பிலிருந்து தென்மேற்கே ஆஸ்பென் சாலையில் வளைகிறது. ஈகனின் சிறிய சமூகத்தை அடைந்து, எல்ஏ 91 மற்றும் எல்ஏ 100 ஆகியவை கிழக்கே ஈகன் நெடுஞ்சாலையில் திரும்பி, ஐ-10 க்கு வடக்கே மற்றும் இணையாக செல்கின்றன. எஸ்தர்வுட் நெடுஞ்சாலையில் வெளியேறும் 76 க்கு வடக்கே முடிவடைகிறது, அங்கு எல்ஏ 91 தெற்கே எஸ்தர்வுட் நோக்கி திரும்புகிறது மற்றும் எல்ஏ 1120 வடக்கே செல்கிறது. கிழக்கே தொடர்கிறது மற்றும் ஐ-10 ஐ நெருக்கமாகப் பின்தொடர்கிறது, எல்ஏ 100 எல்ஏ 3070 (மெக்கெய்ன் சாலை) ஐ வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் லாஸன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புள்ளியைக் கடந்து செல்கிறது, அங்கு அது அகாடியானா ரயில்வே (ஏ. கே. டி. என்) தடங்களைக் கடந்து எல். ஏ 1121 (ஓரோ டிரெயில் சாலை) ஐ வெட்டுகிறது. பேயூ பிளாக்வெமைன் ப்ரூலின் மீது ஒரு பாலத்தைக் கடந்த பிறகு, நெடுஞ்சாலை சுருக்கமாக பாரிஷ் இருக்கையான க்ரோலியின் வடக்கு நகர எல்லையை ஓரமாக இணைக்கிறது. எல்ஏ 100 சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ஐ-10 இல் வெளியேறும் 80 க்கு அருகிலுள்ள எல்ஏ 13 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் முடிவடைகிறது. எல்ஏ 13 கிராவ்லியை வடக்கே உள்ள யூனிஸ் நகரத்துடன் இணைக்கிறது. லூசியானா போக்குவரத்து மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையால் (லா டிஓடிடி) எல்ஏ 100 ஒரு கிராமப்புற சிறு சேகரிப்பாளராக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, கிரோலியில் நடந்த இறுதிப் போட்டியைத் தவிர, இது நகர்ப்புற சேகரிப்பாளராக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டில் சராசரி தினசரி போக்குவரத்து அளவு ஈகானுக்கு கிழக்கே எவாங்கலைன் மற்றும் எல்ஏ 91 மற்றும் எல்ஏ 1120 சந்திப்புக்கு இடையில் 1,780 வாகனங்கள் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது பின்னர் கிராவ்லிக்கு செல்லும் பாதையின் எஞ்சிய பகுதிக்கு 5,300 ஆக அதிகரிக்கிறது. இடுகையிடப்பட்ட வேக வரம்பு பொதுவாக புள்ளிகளுக்கு இடையில் இருக்கும், இது எவாங்கலைன் மற்றும் க்ரோலி வழியாகவும் ஈகன் வழியாகவும் குறைக்கப்படுகிறது. எல்ஏ 100 என்பது அதன் முழு நீளத்திற்கும் பிரிக்கப்படாத இரண்டு வழி நெடுஞ்சாலையாகும். 1921 மற்றும் 1955 க்கு இடையில் பயன்படுத்தப்பட்ட அசல் லூசியானா நெடுஞ்சாலை அமைப்பில், நவீன எல்ஏ 100 மாநில பாதை 1045 மற்றும் மாநில பாதை 370 ஆகிய இரண்டு தனித்தனி மாநில நெடுஞ்சாலைகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மாநில பாதை 1045 மேற்கு முனையத்திலிருந்து ஏகானுக்கு வடக்கே எல்ஏ 91 உடன் முதல் குறுக்குவெட்டு வரை எல்ஏ 100 இன் தற்போதைய பாதையைப் பின்பற்றியது. இது அப்போது மாநில பாதை 370 மற்றும் மாநில பாதை 371 க்கு இடையே ஒரு இணைப்பாளராக செயல்பட்டது. பாதை 1045 1930 ஆம் ஆண்டில் மாநில சட்டமன்றத்தின் ஒரு சட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது 1955 லூசியானா நெடுஞ்சாலையின் மறுபெயரிடல் வரை அப்படியே இருந்தது. ஸ்டேட் ரூட் 370 நவீன எல்ஏ 100 இன் எஞ்சிய பகுதிகளை ஈகன் வழியாக கிராவ்லி வரை பின்பற்றியது. எல்ஏ 100 ஐப் போலவே, ரூட் 370 கிழக்கு-மேற்கு நோக்கிச் செல்லும் ஒரு மேற்கத்திய பகுதியைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அது வடக்கே அமைந்திருந்தது மற்றும் எவாங்கலைனை விட அயோட்டா வழியாகச் சென்றது. 1955 ஆம் ஆண்டு மறுபெயரிடப்படும் வரை இந்த பாதை மாறாமல் இருந்தது. முன்னாள் மாநில பாதை 1045 மற்றும் முன்னாள் மாநில பாதை 370 இன் ஒரு பகுதி ஈகன் வழியாக கிராவ்லி வரை இயங்குவதைப் பின்பற்றி, 1955 ஆம் ஆண்டு மறு எண்ணுடன் 1955 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிந்தைய பாதை வரலாறு எல். ஏ. 100 உருவாக்கப்பட்டது. சிறிய முன்னேற்றங்களைத் தவிர, இந்த பாதை இன்றும் அப்படியே உள்ளது. சென்சாட் கோவ் சாலையில் (முன்பு எல்ஏ 369) சாலையின் ஒரு சிறிய வளைவு நேராக்கப்பட்டுள்ளது. எல்ஏ 13 இல் உள்ள கிழக்கு முனையமும் 1963 இல் கட்டப்பட்ட ஐ-10 உடன் வைர பரிமாற்றத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் சற்று மாற்றப்பட்டது. எதிர்கால லா டிஓடிடி தற்போது அடுத்த பல ஆண்டுகளில் அரசுக்கு சொந்தமான சாலைகளை உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பை "சரியான அளவு" செய்யும் இந்த திட்டத்தின் கீழ், எல்ஏ 100 இன் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு முனைகள் நகரங்களுக்கு இடையேயான குறிப்பிடத்தக்க பயணச் செயல்பாட்டைச் சந்திக்காததால் அவற்றை நீக்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. எல்ஏ 91 உடன் முதல் சந்திப்பிலிருந்து எல்ஏ 3070 உடன் சந்திப்பு வரை பாதையின் நடுப்பகுதி மட்டுமே தக்கவைக்கப்பட வேண்டும். முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வரைபடங்கள்/ஜிஐஎஸ் தரவு முகப்புப்பக்கம், லூசியானா போக்குவரத்து மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறை 0100 போக்குவரத்து அகாடியா பாரிஷ், லூசியானா