1985 Winston Western 500
1985 வின்ஸ்டன் வெஸ்டர்ன் 500 என்பது நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும், இது நவம்பர் 17,1985 அன்று கலிபோர்னியாவின் ரிவர்சைடில் உள்ள ரிவர்சைடு இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. இரண்டு நாஷ்வில் பந்தயங்கள் நீக்கப்பட்டதன் மூலம் 1985 வின்ஸ்டன் கோப்பை சீசன் 1974 க்குப் பிறகு 30 க்கும் குறைவான பந்தயங்களுடன் முதல் முறையாகும். சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒரு பந்தயம் மீதமுள்ள நிலையில், 11 பந்தயங்களை வென்ற பில் எலியட், டேரெல் வால்ட்ரிப் 20 புள்ளிகளால் பின்தங்கினார் (முடிவின் வரிசையைப் பொறுத்து 4 முதல் 7 நிலைகளுக்கு இடையில்-2011 மதிப்பெண் முறையின் கீழ் 4 முதல் 7 புள்ளிகளுக்கு சமம்). தகுதிப் போட்டி வெள்ளிக்கிழமை நடைபெற்றது மற்றும் டெர்ரி லபோன்ட் 1:20.658 நேரத்துடன் துருவத்தை அடித்தார். 119 சுற்றுகள் நீடிக்கும் 500 கிலோமீட்டர் தூர பந்தயத்தில், சாம்பியன்ஷிப் போர் பந்தயத்தின் முதல் ஆறு சுற்றுகளுக்கு வரும். எலியட்டின் காரின் கியர் ஷிப்ட் நெம்புகோல் ஆறாவது மடியில் உடைந்தது, முப்பது நிமிடங்கள் அல்லது பந்தயத்தின் சுமார் 22 மடியில் நீடித்த பழுதுபார்ப்பு தேவைப்பட்டது, மேலும் அவரை பல மடியில் கீழே வைத்தது. வால்ட்ரிப் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் லேப் 99 இல் சாம்பியன்ஷிப்பை முடக்கியது. அவரது அணி வீரர் நீல் போனெட் பட்டத்தை வென்ற நாளில் 1985 ஆம் ஆண்டு மேடையில் அவர் ஒரு சில மடியில் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் ஜூனியர் ஜான்சனின் சிவப்பு #12 பட்வைசர் செவ்ரோலெட்டை மூன்றாவது இடத்திற்கு கொண்டு வந்தார். 1985 சீசன் போனெட்டுக்கு தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சங்களில் ஒன்றாக இருக்கும், ஏனெனில் அவர் 11 முதல்-5 மற்றும் 18 முதல்-10 புள்ளிகளின் வலிமையில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் நீல் ஓடிய கடைசி சீசனாக இது இருக்கும். இது வின்ஸ்டன் வெஸ்ட் தொடருடன் ஒரு கூட்டு பந்தயமாக இருந்தது. அவர்கள் நான்கு ஓட்டுநர்களை (ஜிம் ராபின்சன், ஹெர்ஷல் மெக்ரிஃப், க்ளென் ஸ்டீயூரர் மற்றும் ரூபன் கார்சியா) பட்டத்திற்கு தகுதி பெற்றனர். ராபின்சன் தனது 12 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் மெக்ரிஃபை விட பட்டத்தை வெல்வார். குழி மூலோபாயம் பந்தயத்தை தீர்மானித்தது. இறுதி பிட் நிறுத்தத்தில், லபோண்டேவின் பில்லி ஹாகன் பிட் குழுவினர் இரண்டு டயர்களை மாற்றினர், அதே நேரத்தில் ரிக்கி ரூட்டின் பட் மூர் இன்ஜினியரிங் ஃபோர்டு குழு நான்கு டயர்களை மாற்றியது. குழி நிறுத்தங்களின் இறுதி சுற்றில், இதற்கு நேர்மாறாக நடந்தது, ரூட் 40000 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் லாபாண்டேவை கிட்டத்தட்ட அரை வினாடிக்கு தோற்கடிக்க அனுமதித்தது. ரூபன் கார்சியா, பின்னர் 1988 ஆம் ஆண்டில் ரிவர்சைடில் நடந்த கடைசி பந்தயத்தின் போது ஒரு விபத்தில் ஒரு சுவரைத் தட்டி புகழ் பெற்றார், தனது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறந்த 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார். மூன்று எச்சரிக்கைகள் பந்தயத்தை 11 சுற்றுகளுக்கு மெதுவாக்கியது; 14 முன்னணி மாற்றங்களை அனுமதித்தது. 1977 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக இந்த சீசனில் வெற்றி பெறாமல் இருப்பதை தவிர்க்க பாபி அலிசன் இந்த பந்தயத்திற்கு வந்தார். அவர் நன்கு தகுதி பெற்றார், ஆனால் அவரது குழப்பமான சீசன் 17 வது இடத்துடன் முடிவடைந்தது, இரண்டு சுற்றுகள் கீழே. கிளிஃப் ஸ்டீவர்ட் பந்தயத்திற்காக போட்டியிடும் ரஸ்டி வாலஸின் இறுதி பந்தயம் இதுவாகும். பிளேர் ஐக்கன், கிளார்க் டுவையர் மற்றும் ஜான் சோயர்ஸ், ஜூனியர் ஆகியோர் பந்தயத்தின் முடிவுக்குப் பிறகு ஓய்வு பெறுவார்கள், அதே நேரத்தில் ஸ்காட் ஆட்ரி மற்றும் பட் ஹிக்கி ஆகியோர் இந்த நிகழ்வில் தங்கள் ஒரே வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரில் பங்கேற்பார்கள். ஜூனி டான்லேவி, ராபின் பெம்பர்ட்டன், ஜோயி ஆரிங்டன், ஜேக் எல்டர், டிராவிஸ் கார்ட்டர், பட் மூர், டிம் ப்ரூவர், ஜெஃப் ஹம்மண்ட், ஹாரி ஹைட், கிர்க் ஷெல்மெர்டின் மற்றும் டேரெல் பிரையன்ட் ஆகியோர் இந்த பந்தயத்திற்கான குறிப்பிடத்தக்க குழுத் தலைவர்களில் அடங்குவர். தகுதிபெற்ற முதல் 20 ஃபினிஷர்கள் காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ தொடக்கம்ஃ பச்சைக் கொடி அசைக்கப்பட்டபோது டெர்ரி லபோன்ட் தொடக்க கட்டத்தை வழிநடத்தினார். லேப் 10: டெர்ரி லபோன்டிடமிருந்து டேரெல் வால்ட்ரிப் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 11: டேரெல் வால்ட்ரிபிடமிருந்து டெர்ரி லபோன்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 19: நிகழ்வின் முதல் எச்சரிக்கை, லேப் 21 இல் முடிந்தது. லேப் 21: டெர்ரி லபோன்டிடமிருந்து ரிக்கி ரூட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 22: ரிக்கி ரூட்டில் இருந்து டேல் எர்ன்ஹார்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 26: டேல் எர்ன்ஹார்ட்டிடமிருந்து டெர்ரி லபோன்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 41: நிகழ்வின் இரண்டாவது எச்சரிக்கை, லேப் 44 இல் முடிந்தது. லேப் 42: லேக் ஸ்பீட் டெர்ரி லபோன்டிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றது. லேப் 43: லேக் ஸ்பீட்டில் இருந்து டெர்ரி லபோன்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 48: நிகழ்வின் மூன்றாவது எச்சரிக்கை, லேப் 50 இல் முடிந்தது. லேப் 71: டெர்ரி லபோன்டிடமிருந்து ஹாரி கான்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 72: ஹாரி காண்டிடமிருந்து நீல் போனெட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 75: ரிக்கி ரூட் நீல் போனெட்டிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 77: ரிக்கி ரூட்டிடமிருந்து ஜெஃப்ரி போடின் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 79: ஜெஃப்ரி போடினிடமிருந்து டேல் எர்ன்ஹார்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 81: டேல் எர்ன்ஹார்ட்டிடமிருந்து டெர்ரி லபோன்ட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 96: டெர்ரி லபோன்டிடமிருந்து ரிக்கி ரூட் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 116: கிரெக் சாக்ஸின் வாகனம் திடீரென்று அதன் பரிமாற்றத்தில் சிக்கல்களை உருவாக்கியது. முடிவுஃ ரிக்கி ரூட் அதிகாரப்பூர்வமாக பந்தயத்தின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். வின்ஸ்டன் வெஸ்டர்ன் 500 வின்ஸ்டன் வெஸ்டர்ன் 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ரிவர்சைடு இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில்