Porte-class gate vessel
போர்ட்டே-கிளாஸ் கேட் கப்பல்கள் 1950 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட ஐந்து பூம் பாதுகாப்புக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாகும், இது பனிப்போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படை (ஆர். சி. என்) மற்றும் கனேடிய படைகளால் (சி. எஃப்) இயக்கப்படுகிறது. கியூபெக் மற்றும் லூயிஸ்பர்க்கின் பிரெஞ்சு கோட்டைகளின் வாயில்களிலிருந்து இந்த வகுப்பு அதன் பெயரைப் பெற்றது, மேலும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏற்றங்களை இயக்கப் பயன்படுத்தப்பட்ட முதலாம் உலகப் போரின் சகாப்தங்களுக்கு மாற்றாக ஆர். சி. என் வடிவமைக்கப்பட்டது. போர்ட்டே வகுப்பு முதன்மையாக பனிப்போரின் போது பயிற்சிக் கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் போர்ட்டே வகுப்பு கனேடிய மீன்பிடி தொழில்துறையால் வடிவமைப்பை வணிக ரீதியாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வாயில் கப்பல்கள் அமைதி காலத்தில் துணைக் கப்பல்களாகப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டன. போர்ட்டே வகுப்பு ஒரு டிராலர் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் துறைமுக பாதுகாப்பிற்காக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏற்றங்களை இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை சுரங்கப்பாதையில் போடுவதற்கும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் திறன் கொண்டவை. போர்ட்டே வகுப்பு ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன் நீளமாக இருந்தது. அவர்கள் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டு இடம்பெயர்ந்தனர் மற்றும் 3 அதிகாரிகள் மற்றும் 20 மதிப்பீடுகளின் ஆரம்ப நிரப்பு இருந்தது. போர்ட்டே வகுப்பு ஒரு ஃபேர்பேங்க்ஸ்-மோர்ஸ் 6-சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தண்டு உருவாக்கத்தை இயக்குகிறது. இது கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. கப்பல்கள் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. அவை I இசைக்குழுவில் செயல்படும் ஒரு ரேசல் டெக்கா வழிசெலுத்தல் ரேடார் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கப்பல்கள் ஒரு 40 மிமீ துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. கப்பல்கள் சேவை வரலாறு முதல் போர்ட்டே-வகுப்பு கப்பல் செப்டம்பர் 1949 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. போர்ட்டே செயிண்ட் ஜீன் மற்றும் போர்ட்டே செயிண்ட் லூயிஸ் ஆகியவை ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியா மற்றும் போர்ட்டே டஃபைன், போர்ட்டே கியூபெக் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் எஸ்கிமால்டில் உள்ள போர்ட்டே டி லா ரெய்ன் ஆகிய இடங்களில் அமைந்திருந்தன. 1958 முதல் 1974 வரை, பனாமா கால்வாய் வழியாக மேற்கு கடற்கரைக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, கிரேட் லேக்ஸில் சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சிக் கப்பலாக போர்ட்டே டஃபைன் போக்குவரத்துத் துறைக்கு (டிஓடி) கடன் வழங்கப்பட்டது. போர்ட்டே டஃபைன் டிஓடி பயன்பாட்டிற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இதில் ஒரு அகலப்படுத்தப்பட்ட சக்கர வீடு மற்றும் ஒரு சிற்றுண்டிச்சாலை நிறுவப்பட்டது. வழிசெலுத்தல், டீசல் மெக்கானிக்ஸ், தகவல் தொடர்பு மற்றும் தளவாடங்கள் போன்ற முக்கிய தொழில்களில் கடற்படை ரிசர்வ் குழுவினருக்கு பயிற்சி அளிக்க இந்த கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. போர்ட்டே செயிண்ட் ஜீன் மற்றும் போர்ட்டே செயிண்ட் லூயிஸ் 1953 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் லேக்ஸில் பயிற்சியைத் தொடங்கினர், ஒன்ராறியோவின் ஹாமில்ட்டனில் பணிபுரிந்தனர். அவர்கள் சில சமயங்களில் பயிற்சிக்காக பெர்முடாவுக்குச் சென்றனர். 1973 ஆம் ஆண்டில், போர்ட்டே செயிண்ட் ஜீன் மற்றும் போர்ட்டே செயிண்ட் லூயிஸ் ஆகியோர் கிழக்கு ஆர்க்டிக்கிற்கு கப்பலில் சென்றனர். 1990 களின் நடுப்பகுதியில் 1990 களின் வருகையுடன், போர்ட்டே வகுப்பு ஓய்வு பெற்றது. போர்ட்டே டஃபைன் முதன்முதலாக டிசம்பர் 1995 இல் நிராகரிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து போர்ட்டே செயின்ட் ஜீன் மற்றும் போர்ட்டே செயின்ட் லூயிஸ் மார்ச் 1996 இல் மற்றும் போர்ட்டே கியூபெக் மற்றும் போர்ட்டே டி லா ரெய்ன் டிசம்பர் 1996 இல் நிராகரிக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் கனடாவின் பனிப்போர் கடற்படைக் கப்பல்கள் ராயல் கனேடிய கடற்படை துணை நுழைவாயில் வகுப்புகளின் துணைக் கப்பல்கள்