MV Conister
எம். வி. கானிஸ்டர் (II) எண். 187114 என்பது ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும், இது நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் இந்த பெயரைப் பெற்ற இரண்டாவது கப்பலாகும். கட்டுமானம் மற்றும் பரிமாணங்கள் கோனிஸ்டர் என்பது 1955 ஆம் ஆண்டில் கிரீனாக்கில் ஜார்ஜ் பிரவுன் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு எஃகு; ஒற்றை திருகு கப்பல் ஆகும். நீளம் 208 '; பீம் 38'; ஆழம் 15 '. கோனிஸ்டர் ஒரு பதிவுசெய்யப்பட்ட டன்னேஜ் இருந்தது மற்றும் ஒரு 7-சிலிண்டர் T.D.36 சல்சர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது 1,260 சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது. இது கோனிஸ்டருக்கு 11 முடிச்சுகளின் சேவை வேகத்தை வழங்கியது. இந்த கப்பல் 1955 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலின் ஸில்லா ஷிப்பிங் & டிரேடிங் கோ லிமிடெட்டில் சேவையில் நுழைந்தது, அதற்கு ப்ரெண்ட்ஃபீல்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது. ப்ரெண்ட்ஃபீல்ட் பின்னர் 1958 இல் லிவர்பூலின் கோஸ்ட் லைன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கும், பின்னர் 1965 இல் கிளாஸ்கோவில் உள்ள பர்ன்ஸ் & லைர்ட் லைன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கும் விற்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் கோஸ்ட் லைன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு மீண்டும் விற்கப்பட்ட அவரது சேவைகள் மீண்டும் விற்கப்படும் வரை தக்கவைக்கப்பட்டன, இந்த முறை 1972 இல் பெல்ஃபாஸ்ட் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு ஸ்பானியல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1970 களின் முற்பகுதியில் கொள்கலன்மயமாக்கலின் விளைவாக ஐல் ஆஃப் மேனுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் சரக்கு வணிகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. 1973இல் மட்டும் சரக்குகளில் 31 சதவீதம் அதிகரிப்பு இருந்தது. இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்று முதலில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் நிறுவனம் 1973 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தங்கள் மற்ற பொது சரக்கு கப்பலை விற்றது. இருப்பினும், பெரும்பாலான சரக்கு போக்குவரத்து விரைவில் கொள்கலன்களுக்கு மாறியது, மேலும் கொள்கலன் செய்யப்பட்ட சரக்குகளைக் கையாள்வதில் ராம்சேயின் குறைபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, விஷயங்களை விரைவுபடுத்த இரண்டாவது கொள்கலன் கப்பல் தேவைப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஸ்பானியல் 1973 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தால் ஒரு கொள்கலன் கப்பலாக பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டு நவம்பரில் அவர்களால் முழுமையாக வாங்கப்பட்டது. பரிசீலனை £96,711 (£ இன் க்கு சமம்); அவள் வாங்கியவுடன் அவள் கோனிஸ்டர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டாள். 1980 களின் முற்பகுதியில் நீராவி பாக்கெட்டுக்கு அப்போதைய போட்டியாளரான மேன்க்ஸ்லைனுடன் போட்டியிட, ரோ-ரோ சரக்கு சேவையை அறிமுகப்படுத்துவது அவசியம் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. கோனிஸ்டர் மற்றும் (III) இரண்டும் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு புதிய சரக்குக் கப்பல் என். எஃப். ஜாகுவார் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது-இந்த கப்பல் தொடர்ந்து வாங்கப்பட்டு, (IV) என மறுபெயரிடப்பட்டது. கோனிஸ்டர் பனாமாவின் அஸ்டுராமெரிகன் ஷிப்பிங் கோ இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு, ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக செப்டம்பர் 29,1981 அன்று ஸ்பெயினுக்கு வந்தார். ஸ்பெயினின் சான் ஜுவான் டி நீவாவில் டெஸ்ஜுகேஸ் ஒய் சால்வமென்டோஸ் எஸ். ஏ. குறிப்புகள் நூலியல் சேப்பல், கோனரி (1980) என்பவரால் அவர் பிரிக்கப்பட்டார். ஐலேண்ட் லைஃப்லைன் & சன்ஸ் லிமிடெட் கப்பல்கள் ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் கம்பெனி 1955 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்