William Pitt (1803 ship)
வில்லியம் பிட் 1803 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் கட்டப்பட்ட மூன்று அடுக்கு பாய்மரக் கப்பல் ஆகும். அவர் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) மூன்று முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார், இவற்றில் முதலாவதாக அவர் குற்றவாளிகளை நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கொண்டு சென்றார். டிசம்பர் 1813 இல் அவர் தனது நான்காவது பயணத்திலிருந்து வீடு திரும்பும் போது அல்கோவா விரிகுடாவின் கிழக்கே ஒரு புயலில் காணாமல் போனார். அவர் ஒரு மேற்கு இந்திய வீரராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1805 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் ஜே. ஜாக்சன் அவரை லண்டனுக்கு கப்பலில் அனுப்பினார், அங்கு பி. மாஸ்டர் லண்டனில் இருந்து இந்தியாவுக்கு வர்த்தகத்திற்காக அவரைப் பொருத்தினார். EIC வோயேஜ் #1 (1805-1807) ஜான் பாய்ஸின் கட்டளையின் கீழ், அவர் ஆகஸ்ட் 10,1805 அன்று ஃபால்மவுத்திலிருந்து நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். அவர் புறப்படுவதற்கு முன்பு அவர் ஒரு ஆண் மற்றும் 120 பெண் குற்றவாளிகளை ஏற்றியிருந்தார், ஆனால் ஒரு பெண் புறப்படுவதற்கு முன்பு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். வில்லியம் பிட் ஆகஸ்ட் 14 அன்று அயர்லாந்தின் கார்க்கிற்கு வந்து, ஆகஸ்ட் 31 அன்று கிரிகோரி பிளாக்ஸ்லேண்ட் மற்றும் குடும்பத்தினரை ஏற்றிச் சென்றார். அதே நாளில் புறப்பட்டாள். செப்டம்பர் 29 அன்று வில்லியம் பிட் மடேராவை அடைந்தார். அங்கிருந்து அவர் நவம்பர் 11 அன்று சான் சால்வடோரை அடைந்தார், அங்கு அவர் மூன்று வாரங்கள் தங்கியிருந்தார். 1806 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கேப் காலனியைக் கைப்பற்றும் ஜெனரல் சர் டேவிட் பைர்ட் மற்றும் அட்மிரல் சர் ஹோம் ரிக்ஸ் போப்ஹாம் ஆகியோரின் கீழ் வில்லியம் பிட் பயணம் செய்தார். பின்னர் அவர் 1806 ஜனவரி 4 அல்லது 6 ஆம் தேதி நன்னம்பிக்கை முனையை அடைந்தார். அவர் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே பிளேயூபெர்க் போரில் (ஜனவரி 8) பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு சத்தம் கேட்டது. வில்லியம் பிட் கேப்பில் ஐந்து வாரங்கள் தங்கியிருந்தார். வில்லியம் பிட் 1806 ஏப்ரல் 11 அன்று போர்ட் ஜாக்சனுக்கு வந்தார். இரண்டு பெண் குற்றவாளிகளும், மூன்று குழந்தைகளும், பெரியம்மை நோயால் இறந்தனர். வில்லியம் பிட் தெல்லிச்சேரி வந்த இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, தெல்லிச்சேரி கேப்பில் தாமதமாகவில்லை. சில பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு வில்லியம் பிட் ஜூன் 25 அன்று போர்ட் ஜாக்சனில் இருந்து சீனாவுக்கு அக்டோபர் 3 அன்று வந்தார். அவர் செப்டம்பர் 21 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். தனது திரும்பும் பயணத்திற்காக, வில்லியம் பிட் 1807 ஜனவரி 5 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து ஜனவரி 23 அன்று பினாங்கை அடைந்தார். அவர் ஏப்ரல் 10 அன்று கேப்பில் இருந்தார், 18 நாட்களுக்குப் பிறகு செயின்ட் ஹெலினாவில் இருந்தார். அவர் ஜூலை 2 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். EIC வோயேஜ் #2 (1809-1810) கேப்டன் வில்லியம் க்ரோடர் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து ஜூலை 7,1809 அன்று வங்காளம் மற்றும் மெட்ராஸுக்கு புறப்பட்டார். 1809 ஜூன் 5 அன்று வெளியிடப்பட்ட மார்க் கடிதத்துடன் அவர் கப்பலில் சென்றார். வில்லியம் பிட் டிசம்பர் 17 அன்று கல்கத்தாவுக்கு வந்தார். அவர் 1810 பிப்ரவரி 22 அன்று புறப்பட்டு, மார்ச் 11 அன்று சவுகரைக் கடந்து, மார்ச் 28 அன்று மெட்ராஸையும், ஆகஸ்ட் 2 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும் அடைந்தார். அவர் அக்டோபர் 1 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். EIC வோயேஜ் #3 (1811-12) கேப்டன் சார்லஸ் வில்லியம் பட்லர் 1811 ஜூன் 21 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். 1811 ஜூன் 14 அன்று வெளியிடப்பட்ட மார்க் கடிதத்துடன் அவர் கப்பலில் சென்றார். வில்லியம் பிட் ஜூலை 2 ஆம் தேதி மடேராவை அடைந்தார், மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு மினர்வாவுடன், மற்றும், மற்றும், மற்றும் அவரது கான்வாய் கீழ் அங்கு புறப்பட்டார். வில்லியம் பிட் நவம்பர் 6 அன்று கல்கத்தாவுக்கு வந்தார். அவர் 1812 பிப்ரவரி 18 அன்று கல்கத்தாவிலிருந்து புறப்பட்டு, மார்ச் 17 அன்று சவுகரைக் கடந்து, ஜூன் 15 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, செப்டம்பர் 14 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். EIC வோயேஜ் #4 (1813 மற்றும் இழப்பு) பட்லர் வில்லியம் பிட்டை டோர்பேயில் இருந்து 25 மார்ச் 1813 அன்று பட்டாவியாவுக்கு புறப்பட்டார். 1813 டிசம்பர் 16 அன்று நள்ளிரவில் அல்கோவா விரிகுடாவுக்கு கிழக்கே ஒரு புயலில் காணாமல் போனபோது அவள் வீட்டிற்குச் சென்றாள்; உயிர் பிழைத்தவர்கள் யாரும் இல்லை. லாயிட் பட்டியலில் ஒரு பிற்கால உருப்படி இழப்பு தேதி 20 டிசம்பர் 1813 என்று அறிவித்தது. டிசம்பர் 16 அன்று அல்கோவா விரிகுடாவை மேற்கு நோக்கி ஒரு பெரிய கப்பல் கடந்து செல்வதைக் கண்டதாக அல்கோவா விரிகுடாவில் உள்ள இராணுவத் தளபதி கேப்டன் எவாட் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். டிசம்பர் 17 அன்று நள்ளிரவுக்கு சற்று முன்பு இருட்டில் செயின்ட் பிரான்சிஸ் விரிகுடாவில் (கேம்ப்டர்ஸ் விரிகுடா என்று அழைக்கப்படும்) துப்பாக்கிச் சூடு சத்தம் கேட்டது, அதன்பிறகு அந்த பகுதியில் அடையாளம் காணக்கூடிய இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இரண்டாவது அறிக்கை, பின்னர் சில இடிபாடுகள் விவரங்களைச் சேர்க்கும் போது, அந்த இரண்டு தேதிகளையும் டிசம்பர் 17 மற்றும் 18 க்கு நகர்த்தியது. அவரது சரக்குகளில் ஏற்பட்ட இழப்பை 4502 பவுண்டுகள் என்று EIC மதிப்பிட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் 1803 கப்பல்கள் மெர்சி நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் குற்றவாளி கப்பல்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் கப்பல்களுக்கு 1814 இல் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கடல்சார் சம்பவங்கள் கப்பல்கள் அனைத்து கைகளாலும் இழந்தன