Essex Thameside
எசெக்ஸ் தேம்சைட் என்பது கிழக்கு லண்டன் மற்றும் தெற்கு எசெக்ஸில் உள்ள லண்டன், டில்பரி மற்றும் சவுத்ஹெண்ட் பாதையில் பயணிகள் சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒரு ரயில்வே ஒப்பந்தம் மற்றும் முன்னாள் உரிமையாகும். பிரிட்டிஷ் ரெயில் தனியார்மயமாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இது 26 மே 1996 அன்று உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் உரிமையை முதலில் லண்டன், டில்பரி மற்றும் சவுத்ஹெண்ட் என்று அழைத்தனர். இன்றுவரை இந்த பாதையில் உள்ள ஒரே ரயில் இயக்க நிறுவனம் சி 2 சி ஆகும். ரயில் உரிம முறையின் சிக்கல்களால் ஏற்பட்ட பல தற்காலிக நீட்டிப்புகளைத் தொடர்ந்து, சி 2 சி க்கு ஒரு புதிய 15 ஆண்டு உரிமையை வழங்கப்பட்டது, இது 9 நவம்பர் 2014 அன்று தொடங்கியது. கைவிடப்பட்ட சுற்று மறு வாக்குரிமையின் ஒரு பகுதியாக, செப்டம்பர் 2012 இல் பட்டியலிடப்பட்ட கட்சிகளிடமிருந்து ஏலங்கள் பெறப்பட்டன, ஜனவரி 2013 இல் ஒரு வெற்றியாளர் அறிவிக்கப்படுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அக்டோபர் 2012 இல் அரசாங்கம் மறு உரிமைகோரல் செயல்முறை நிறுத்தி வைக்கப்படும் என்று அறிவித்தது, உரிமைகோரல் முறை மற்றும் இன்டர்சிட்டி வெஸ்ட் கோஸ்ட் உரிமைகோரல் செயல்முறையின் தோல்விகள் குறித்து மறுஆய்வு நிலுவையில் உள்ளது. ஜனவரி 2013 இல், நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த இரண்டு ஆண்டுகள் வரை இடைக்கால ஒப்பந்தத்துடன் டெண்டருக்கான திருத்தப்பட்ட அழைப்பு 2013 கோடையில் வழங்கப்படும் என்று அரசாங்கம் அறிவித்தது. மார்ச் 2013 இல் போக்குவரத்து மாநில செயலாளர் உரிமையை மீண்டும் செப்டம்பர் 13,2014 வரை நீட்டிக்கப்போவதாக அறிவித்தார். உரிமையை வழங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து மேலும் எட்டு வாரங்கள் வரை நீட்டிப்பு தேவைப்பட்டது. ஜூன் 2014 இல் சி 2 சி நவம்பர் 2014 இல் தொடங்க ஒரு புதிய உரிமையை வழங்கியது. பிப்ரவரி 2017 இல் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் சி2சியை ட்ரெனிடாலியாவுக்கு விற்றது. லண்டன், டில்பரி மற்றும் சவுத்ஹெண்ட் வழித்தடங்களில் பயணிகள் சேவைகள் பிரிட்டிஷ் ரயிலின் நெட்வொர்க் தென்கிழக்கு பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. ஏப்ரல் 1,1994 நெட்வொர்க் சவுத் ஈஸ்ட் ரயில் இயக்க அலகுகளாக பிரிக்கப்பட்டது. இவற்றில் ஒன்று எல். டி. எஸ் ரயில் ஆகும், இது அனைத்து வழக்கமான சேவைகளையும் வழங்குகிறது, மேலும் லண்டன், டில்பரி மற்றும் சவுத்ஹெண்ட் பாதையில் உள்ள ஃபென்ச்சர்ச் தெருவிலிருந்து ஷூபரினெஸ் வரை 25 நிலையங்களின் நிர்வாகத்தையும் வழங்குகிறது, இதில் ரெய்ன்ஹாம் வழியாக ஒரு லூப் லைன் மற்றும் ஒகெண்டன் வழியாக ஒரு கிளை லைன் அடங்கும். எல்டிஎஸ் ரயில் 9 ஜூன் 1994 அன்று பிரிட்டிஷ் ரயில்வே வாரியத்தின் துணை நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்டது மற்றும் தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கு வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு 'நிழல் உரிமையாக' செயல்பட்டது. ஆரம்ப உரிமைகோரல் லண்டன், டில்பரி மற்றும் சவுத்ஹெண்ட் உரிமைகோரல் 14 டிசம்பர் 1994 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட எட்டு உரிமைகளில் ஒன்றாகும். டெண்டருக்கான அழைப்பு 17 மே 1995 அன்று வெளியிடப்பட்டது. 11 செப்டம்பர் 1995 அன்று பட்டியலிடப்பட்ட ஏலதாரர்கள் எண்டர்பிரைஸ் ரயில் (மேலாண்மை கொள்முதல்), ஸ்டேஜ்கோச், ப்ரிஸம் ரயில் மற்றும் ஜிபி ரயில்வே ஆகியவை அறிவிக்கப்பட்டன. இந்த உரிமையை எண்டர்பிரைஸ் ரெயிலுக்கு 20 டிசம்பர் 1995 அன்று வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 3,1996 அன்று உரிமையை எண்டர்பிரைஸ் ரெயிலில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது, டிக்கெட் மற்றும் தீர்வு முறைகேடுகள் பற்றிய குற்றச்சாட்டுகள் குறித்து விசாரணை நிலுவையில் உள்ளது. பிப்ரவரி 8,1996 அன்று பட்டியலிடப்பட்ட மற்ற ஏலதாரர்கள் மீண்டும் டெண்டர் செய்ய அழைக்கப்பட்டனர். 9 மே 1996 அன்று இந்த உரிமையை பிரிஸம் ரெயிலுக்கு பயணிகள் ரயில் உரிமையின் இயக்குநரால் 15 ஆண்டுகளுக்கு சராசரியாக 18,4 மில்லியன் டாலர் வருடாந்திர மானியத்துடன் வழங்கப்பட்டது. எல். டி. எஸ் ரயில் 26 மே 1996 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. 1998 ஆம் ஆண்டு எதிர்பாராத பயணிகளின் வளர்ச்சியின் காரணமாக, உரிமையை வழங்க 1998 ஆம் ஆண்டில் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டதுஃ கிளாஸ் 357 களால் மாற்றப்பட்ட ஸ்லாம் டோர் ரோலிங் ஸ்டாக் மற்றும் மார்ச் 2002 க்குள் குறைந்தது பன்னிரண்டு வாகனங்களால் அதிகரிக்கப்படும் நிலையங்களின் அதிகரித்த பணியாளர் எண்ணிக்கை, நிகழ்நேர பயணிகள் தகவல் அமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட பாதுகாப்பான நிலையங்கள் திட்ட அங்கீகாரம் ஊனமுற்றவர்களுக்கு மேம்பட்ட நிலைய வசதிகள் மற்றும் சாஃபோர்ட் ஹன்ட்ரட் ரயில் நிலையத்திலிருந்து லேக்சைட் ஷாப்பிங் சென்டர் வரை சைக்கிள் சேமிப்பு பாதசாரி அணுகல் 1999 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒரு கூடுதல் நிறுத்தம் வெஸ்ட் ஹாமில் பாதையில் திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 2000 இல் பிரிசம் ரயில் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில் ஃபென்சர்ச் தெருவில் உள்ள பிரதான முனைய நிலையத்தை நிர்வகிப்பதற்கான பொறுப்பு உரிமையாளரிடமிருந்து நெட்வொர்க் ரெயிலுக்கு மாற்றப்பட்டது, அதே ஆண்டு ஜூலை மாதம் ரயில் ஆபரேட்டர் சி 2 சி என மறுபெயரிடப்பட்டது. 2011 புதுப்பித்தல் மற்றும் 2013 வரை நீட்டிப்பு கைவிடப்பட்டது உரிமையை, இப்போது எசெக்ஸ் தேம்சைட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 29 மே 2011 அன்று புதுப்பிக்கப்படவிருந்தது மற்றும் ஆலோசனை செயல்முறை 2009 இல் தொடங்கியது. இருப்பினும், 2010 ஐக்கிய இராச்சிய பொதுத் தேர்தலைத் தொடர்ந்து அரசாங்கம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் வாக்குரிமை புதுப்பித்தல் செயல்முறை தாமதமானது, எனவே அதை மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும். 23 டிசம்பர் 2010 அன்று போக்குவரத்துத் துறை நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸை 26 மே 2013 வரை நீட்டித்தது. கைவிடப்பட்ட 2013 புதுப்பித்தல் மற்றும் 2014 வரை நீட்டிப்பு 29 மார்ச் 2012 அன்று போக்குவரத்துத் துறை அபெல்லியோ, ஃபர்ஸ்ட், எம். டி. ஆர் மற்றும் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவை எசெக்ஸ் தேம்சைட் உரிமையில் பட்டியலிடப்பட்டதாக அறிவித்தது. ஜூலை 2,2012 அன்று போக்குவரத்துத் துறை ஒரு புதிய 15 ஆண்டு உரிமைகளுக்கான பட்டியலிடப்பட்ட ஏலதாரர்களுக்கு டெண்டர் அனுப்ப அழைப்பு விடுத்தது. ஏலங்கள் செப்டம்பர் 27 அன்று சமர்ப்பிக்கப்பட்டன, வெற்றிகரமான ஏலம் எடுத்தவர் ஜனவரி 2013 இல் அறிவிக்கப்படுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அக்டோபர் 2012 இல் இன்டர்சிட்டி வெஸ்ட் கோஸ்ட் புதுப்பித்தல் தோல்வியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, உரிமையாளர் செயல்முறையில் மதிப்புரைகள் நடைபெற அனுமதிக்கும் வகையில் நடந்து வரும் அனைத்து உரிமைப் போட்டிகளையும் அரசாங்கம் நிறுத்தியது. டெண்டர் அழைப்பிதழ் பின்வரும் விருப்பத் திட்டங்களை வழங்குவதற்கான முன்மொழிவுகளைக் கோரியதுஃ பார்க்கிங் நிலைய மறுவடிவமைப்பு சேவை அதிர்வெண்ணை அதிகரித்தல் மற்றும் டாகென்ஹாம் டாக் வழியாக கிரேஸ் மற்றும் லண்டன் இடையேயான பாதையில் நீட்டிக்கப்பட்ட நேரம் டாகென்ஹாம் டாக் மற்றும் ரெய்ன்ஹாம் இடையே ஒரு புதிய பீம் பார்க் ரயில் நிலையத்தில் பயணிகள் சேவைகளைத் தொடங்குதல் ஜனவரி 2013 இல் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த இரண்டு ஆண்டுகள் வரை இடைக்கால ஒப்பந்தத்துடன் டெண்டருக்கு திருத்தப்பட்ட அழைப்பு 2013 கோடையில் வழங்கப்படும் என்று அரசாங்கம் அறிவித்தது. மார்ச் 2013 இல் போக்குவரத்து மாநில செயலாளர் உரிமையை மீண்டும் செப்டம்பர் 13,2014 வரை நீட்டிக்கப்போவதாக அறிவித்தார். 2014 புதுப்பித்தல் செப்டம்பர் 2013 இல் டெண்டருக்கான திருத்தப்பட்ட அழைப்பு வெளியிடப்பட்டது, வெற்றியாளர் மே 2014 இல் அறிவிக்கப்படவிருந்தார், புதிய உரிமையை செப்டம்பர் 2014 இல் தொடங்கவிருந்தார். திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை 07:00-21:59 மற்றும் சனிக்கிழமையன்று 09:00-19:59 என்ற குறைந்தபட்ச ரயில் சேவைத் தேவைகள் பின்வருமாறுஃ ஃபென்சர்ச் ஸ்ட்ரீட், வெஸ்ட் ஹாம் மற்றும் பார்க்கிங் ஆகிய இடங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8 ரயில்கள் மற்றும் லைம்ஹவுஸில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 6 ரயில்கள் அப்மின்ஸ்டர், கிரேஸ், லைண்டன், பசில்டன், பிட்சியா, பென்ஃப்லீட், லேய், சாக்வெல், வெஸ்ட்க்ளிஃப், சவுத்ஹெண்ட் சென்ட்ரல் ஆகிய இடங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4 ரயில்கள், சவுத்ஹெண்ட் ஈஸ்ட், தோர்ப் பே, ஷூபரினஸ் ஆகிய இடங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 3 ரயில்கள், டாகென்ஹாம் டாக், ரெய்ன்ஹாம், பர்ஃப்லீட், வெஸ்ட் ஹோர்ண்டன், ஒகெண்டன், சாஃபோர்ட் ஹன்ட்ரட் ஆகிய இடங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 ரயில்கள். நிலையங்களின் பராமரிப்புக்கான பொறுப்பு நெட்வொர்க் ரெயிலில் இருந்து புதிய உரிமையின் கீழ் ரயில் ஆபரேட்டருக்கு மாற்றப்பட உள்ளது. லிவர்பூல் தெரு (நெட்வொர்க் ரயில் செயல்பாட்டின் கீழ் இருக்கும்), ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் மற்றும் வெஸ்ட் ஹாம் (இரண்டும் டி. எஃப். எல்) தவிர பாதையில் உள்ள அனைத்து நிலையங்களையும் புதிய ஆபரேட்டர் நிர்வகிப்பார். ஃபென்சர்ச் தெரு நெட்வொர்க் ரயில் நிர்வாகத்திலிருந்து புதிய ஆபரேட்டருக்கு மாற்றப்படும். ஆபரேட்டர் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் ஐடிஎஸ்ஓ-இணக்கமான ஸ்மார்ட் கார்டு டிக்கெட்டுகளை செயல்படுத்த வேண்டும். தாமதத்திற்குப் பிறகு நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் 9 நவம்பர் 2014 முதல் 2029 வரை உரிமையுடன் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2017 இல் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் சி2சி இயக்க நிறுவனத்தை ட்ரெனிடாலியாவுக்கு விற்றது. COVID-19 தொற்றுநோய்களின் போது அவசரகால நடவடிக்கைகள் COVID-19 தொற்றுநோய்களின் போது உரிமையின் விதிமுறைகளை மாற்றுவதற்கான அவசர நடவடிக்கை ஒப்பந்தத்துடன் 2020 ஏப்ரல் 1 அன்று உரிமையை திறம்பட இடைநிறுத்தியது. இது 20 செப்டம்பர் 2020 அன்று அவசர மீட்பு நடவடிக்கைகள் ஒப்பந்தத்தால் மாற்றப்பட்டது. இந்த தற்காலிக ஏற்பாடு உரிம ஒப்பந்தத்தை ஒரு ரயில் ஒப்பந்தத்துடன் சட்டப்பூர்வமாக மாற்றும் வரை நீடித்தது. 2021 ரயில் ஒப்பந்தம் உரிமமானது 19 ஜூலை 2021 முதல் ரயில் ஒப்பந்தமாக மாறியது, மேலும் காலாவதி தேதி 2029 முதல் 23 ஜூலை 2023 வரை கொண்டு வரப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் எசெக்ஸ் தேம்சைட்ஃ டெண்டருக்கான அழைப்பு (2011) எசெக்ஸ் தேம்சைட்ஃ டெண்டருக்கான அழைப்பு (2012) எசெக்ஸ் தேம்சைட்ஃ டெண்டருக்கான அழைப்பு (2013) லண்டன், டில்பரி மற்றும் சவுத்ஹெண்ட் ரயில்வே உரிமையாளர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில்