De Havilland Marine
டி ஹாவிலாண்ட் மரைன் என்பது ஹாக்கர் டி ஹாவிலாண்ட் ஆஸ்திரேலியா Pty இன் ஒரு பிரிவாகும். இது இப்போது போயிங் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் போயிங் ஏரோஸ்ட்ரக்சர்ஸ் ஆஸ்திரேலியா என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் விமான உற்பத்தி வீழ்ச்சியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, டி ஹாவிலாண்டின் ஆஸ்திரேலிய துணை நிறுவனம் நிறுவனத்திற்கு கிடைக்கக்கூடிய திறன்கள் மற்றும் அறிவைப் பயன்படுத்தி தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்ய முயன்றது. விமானத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்ற நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட சிறிய அலுமினிய படகுகளின் உற்பத்தியில் இது ஒரு ஆயத்த சந்தையைக் கண்டறிந்தது. டி ஹாவிலாண்ட் மரைனின் வடிவமைப்பாளர்கள் ஆரம்பத்தில் 1959 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி வாம்பயர் தயாரிப்பு பொறியியல் மேலாளரான ஃபிராங்க் பெய்லி தலைமையில் இருந்தனர். பின்னர் வடிவமைப்பாளர்களில் 1966 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் ஆலன் பெய்ன், ஆஸ்திரேலியாவின் முதல் அமெரிக்கா கோப்பை (1962 அமெரிக்கா கோப்பை) வடிவமைப்பாளர்களான கிரெடெல் மற்றும் கிரெடெல் II ஆகியோர் அடங்குவர். டி ஹாவிலாண்ட் ஆஸ்திரேலியா கிரெட்டலுக்காக மாஸ்ட் மற்றும் ரிக் கட்டப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், தி சிட்னி மார்னிங் ஹெரால்ட், கடல் பிரிவு அனைத்து வகையான 15,000 கைவினைப் பொருட்களையும் தயாரித்ததாக அறிவித்தது, ஆண்டுக்கு 5,000 கைவினைப் பொருட்களின் வருடாந்திர உற்பத்தி திட்டமிடப்பட்டது. 1970 களில் சிறிய படகு உற்பத்தியின் முடிவில் 55,000 க்கும் மேற்பட்டவை தயாரிக்கப்பட்டன ஹவிலாண்ட் மரைன் (பெரிய கிராஃப்ட்) (பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவன எண் F11799) ஹோம்பஷ் விரிகுடாவின் 5-7 பர்ரோவே சாலையில் நீர் விளிம்பில் அமைந்துள்ளது. புதிய வணிகம் இல்லாததால் அது 1982 இல் அதன் கதவுகளை மூடியது. அதற்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் இது உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச சந்தைக்கு பல்வேறு பெரிய அலுமினிய கைவினைப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்தது. பர்மா மற்றும் சாலமன் தீவுகளுக்கான கார்பென்டேரியா வகுப்பு ரோந்து படகுகள், நியூ சவுத் வேல்ஸ் (என். எஸ். டபிள்யூ) அரசாங்கத்திற்கான டைட்டன் பணி படகுகள் மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூவில் உள்ள நெப்பியன் ஆற்றில் இன்னும் செயல்படும் நெப்பியன் பெல்லின் மேலோட்டங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஹிஸ்டரி டி ஹாவிலாண்ட் ஆஸ்திரேலியா மார்ச் 1927 இல் மெல்போர்னில் டி ஹாவிலாண்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் Pty என்ற பெயரில் திறக்கப்பட்டது. லிமிடெட். 1930 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் பாங்க்ஸ்டவுனுக்கு (சிட்னியின் புறநகர்ப் பகுதி) மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது தாய் நிறுவனத்திற்கான ஒரு நிறுவனமாக செயல்பட்டது, அதன் விமான வரம்பிற்கான அசெம்பிளி, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உதிரி பாகங்கள் வசதிகளுடன். டி ஹாவிலாண்ட் ஆஸ்திரேலியா (டி. எச். ஏ) விமான வடிவமைப்பு மற்றும் முழு உற்பத்தி இரண்டாம் உலகப் போர் வரை நடக்கவில்லை. போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஆஸ்திரேலிய நிறுவனம் ஒரு விமான விற்பனை நிறுவனம் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் கடல் கைவினைப் பொருட்கள் உற்பத்தி நிறுவனமாக மாறியது. 1960 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தின் தாய் நிறுவனமான டி ஹாவிலாண்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட்டை ஹாக்கர் சிட்லி குழுமம் கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து, டி ஹாவிலாண்ட் ஆஸ்திரேலியா ஹாக்கர் டி ஹாவிலாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்நிறுவனம் இப்போது போயிங் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சொந்தமானது, அவர் பிப்ரவரி 6,2009 அன்று ஹாக்கர் டி ஹாவிலாண்ட் போயிங் ஏரோஸ்ட்ரக்சர்ஸ் ஆஸ்திரேலியா என்று அழைக்கப்படும் என்று அறிவித்தார். ஜனவரி 1959 இல் புதிய தயாரிப்புகள் குழுவுக்கு டேரில் முர்ரே ஜோன்ஸ் அளித்த அறிக்கையைத் தொடர்ந்து, வசந்த கால விற்பனை பருவத்தை பூர்த்தி செய்ய சிறிய அலுமினிய படகு உற்பத்தியை 11/12-அடி டிங்கியில் தொடங்கி சரியான நேரத்தில் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்பட்டது. ஒரு கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் வடிவமைக்கப்பட்ட முன்மாதிரி நியமிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து வாம்பயர் உற்பத்தி பொறியியல் மேலாளரான ஃபிராங்க் பெய்லி அதை எளிதாக மற்றும் மலிவானதாக மறுவடிவமைப்பு செய்தார், அதே நேரத்தில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட சந்தைக்கு இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது. செப்டம்பர் 21,1959 அன்று வாரியம் 50 12 அடி படகுகளை உற்பத்தி செய்ய ஒப்புதல் அளித்தது, இவை அனைத்தும் டிசம்பர் 31,1959 க்குள் விற்கப்பட்டன. 1960 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், நான்கு வெவ்வேறு மாதிரிகள் கொண்ட 1100 படகுகள் தயாரிக்கப்பட்டு விற்கப்பட்டன. 1960 ஆம் ஆண்டில் டாப்பர் என்ற பிராண்ட் பெயரும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் இந்த இலகுரக மற்றும் வலுவான படகுகள் கார் டாபில் கொண்டு செல்ல ஏற்றவை என்பதை நிரூபிக்கும் நோக்கில். ஃபிராங்க் பெய்லி முதல் அலுமினிய 12 அடி டிக்கி பாய்மரப் படகு மற்றும் 12 அடி ஃபைபர் கிளாஸ் வாகாபாண்ட் ஆகியவற்றை வடிவமைத்தபோது, டி ஹாவிலாண்ட் மரைன் பின்னர் ஆலன் பெய்ன் வடிவமைத்த மூன்று சிறிய ஃபைபர் கிளாஸ் படகுகளை 1966 முதல் சோதனைகளைத் தொடர்ந்து தயாரித்தது. இவை 10 அடி கிப்சி, 16 அடி கோர்சைர் மற்றும் 18 அடி ஆறு அங்குல டிரெய்லர்/பாய்மர ரேம்ப்ளர் ஆகும். 1976 வாக்கில் 549 தயாரிப்புகளுடன், கோர்செய்ர் ஒரு தேசிய வகுப்பாக மாறியது, ஐந்து ஆஸ்திரேலிய மாநிலங்கள் மற்றும் பப்புவா நியூ கினியாவில் பயணம் செய்தது, அதன் உற்பத்தி இன்றுவரை தொடர்கிறது. அலுமினிய படகுகளின் வலிமை மற்றும் கடல் தகுதியை மேம்படுத்துவதற்கான பல்வேறு சந்தைப்படுத்தல் நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, டி ஹாவிலாண்ட் மரைனைச் சேர்ந்த லியோன் சைமன்ஸ் மற்றும் பிரையன் டாட் ஆகியோர் 8 ஜூலை 1965 அன்று சிட்னியில் இருந்து மெல்போர்னுக்கு (700 மைல் தூரம்) டி ஹாவிலாண்ட் "சீ டாப்பர்" ஒன்றை எடுத்துச் சென்றனர். மில்லர் மற்றும் விட்வொர்த்தின் பென் லெக்ஸ்சென் மற்றும் கிரெய்க் விட்வொர்த் ஆகியோர் 1964 ஆம் ஆண்டில் டி ஹாவிலாண்ட் மரைனுடன் இணைந்து பாரம்பரிய மர ஸ்பார்களை மாற்றத் தொடங்கிய பலவிதமான அலுமினிய படகு ஸ்பார்களை வடிவமைத்து, உற்பத்தி செய்து சந்தைப்படுத்தினர். 1960 ஆம் ஆண்டில், டி ஹாவிலாண்ட் மரைன் சி. டபிள்யூ. எஃப் நிறுவனர் பில் ஹாமில்டன் உருவாக்கிய வாட்டர் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு பவர் படகு தயாரிப்பதற்கான உரிமத்தையும் பெற்றார். நியூசிலாந்தின் ஹாமில்டன் & கோ. ஒரு முன்மாதிரி மேலோடு ஒரு உந்துவிசை அலகு பொருத்தப்பட்டு நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ரோஸ் விரிகுடாவில் சோதிக்கப்பட்டது. உற்பத்தி செயல்முறை அலுமினிய படகுகள் உற்பத்தியில் முதல் கட்டம் ஒரு ரேடியல் கை திசைவி கீழ் வார்ப்புருக்கள் பயன்படுத்தி இருக்கைகள் போன்ற மேலோடு தோல்கள் மற்றும் பிற தாள் உலோக பாகங்கள் வெட்டி இருந்தது. பின்னர் ஒரு பிரேக் பிரஸ் மற்றும் ஸ்வேஜிங் மூலம் பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, இது துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஹல் மடிப்புகளை உருவாக்குகிறது. 3, 000 டன் ரப்பர் பிரஸ் மூலம் தாள் உலோக பேனல்களை இறுக்கப்படுத்தப்பட்டது. மேற்புறத்தின் வெளியேற்றப்பட்ட துப்பாக்கி வேலி, கீல் மற்றும் ஸ்ட்ரைக் பிரிவுகள் ஆரம்பத்தில் வேலை செய்வதற்கும் துளைக்கும் சுத்தி செய்வதற்கும் அரை கடினமான நிலையில் உருவாக்கப்பட்டன, பின்னர் அவற்றை முழு கடினமான நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்காக ஒரு குணப்படுத்தும் அடுப்பில் வைக்கப்படுகின்றன. தோல் பிரிவுகள் மர ஜிக்ஸில் இணைக்கப்பட்டன, அதில் இருக்கைகள், துப்பாக்கிகள், தளங்கள் மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட பிரிவுகள் நிலைநிறுத்தப்பட்டு நிலைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. தண்ணீர் கசிவு ஏதேனும் இருப்பதை வெளிப்படுத்த படகு ஒரு அழுத்த தொட்டியில் சோதிக்கப்பட்டது. முடிக்கப்பட்ட கைவினை பின்னர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வண்ணப்பூச்சு கடையில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. டி ஹாவிலாண்ட் படகுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பாலியூரிதீன் மிதவைப் பொருளையும் தயாரித்தார், அவை வடிவமைக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்டன. வெல்டிங்கின் பொதுவான பயன்பாட்டுடன், கைவினைக் கலத்தின் பிரிவுகளில் சேர ரிவேட்டுகளைப் பயன்படுத்தியதற்காக நிறுவனம் குறிப்பிடப்பட்டது. அதன் விளம்பரங்களில், டி ஹாவிலாண்ட் மரைன் இந்த ரிவேட்டிங் செயல்முறையை சீலோமேட்டிக் பெயரால் குறிப்பிட்டது. லோகோ மற்றும் பிராண்டிங் நிறுவனத்தின் லோகோ டி ஹாவிலாண்ட் குழுவின் மற்ற உறுப்பினர்களைப் போலவே இருந்தது, அதில் டி மற்றும் எச் எழுத்துக்கள் ஒரு விமானத்தின் இறக்கைகளில் மிகைப்படுத்தப்பட்டன, அவை ஒரு கப்பலின் நங்கூரத்தின் வடிவமைப்பில் மூடப்பட்டிருந்தன. கடல் பிரிவு இருந்தபோது செய்தித்தாள் விளம்பரங்களில் பல லோகோ வகைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1966 ஆம் ஆண்டில், இந்த பிரிவு ஹாக்கர் டி ஹாவிலாண்ட் மரைன் என்று பெயரிடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து பெரும்பாலும் கைவினை வரம்பு, அதாவது. ஃபெதர் கிராஃப்ட் பிரிவு. கிராஃப்ட் டி ஹாவிலாண்ட் மரைன் தயாரிக்கப்பட்ட கைவினைப் பொருட்களின் வரம்பு படகுகள் மற்றும் விளையாட்டு படகுகள் முதல் பணிப் படகுகள் வரைஃ டாப்பர்கிராஃப்ட் ரேஞ்ச், சீ டாப்பர், ஸ்டாண்டர்ட் டாப்பர், டாப்பர் கப் மற்றும் டாப்பர் பிளேபாய்; ஃபெதர்கிராஃப்ட் ரேஞ்ச், அப்பாச்சி, பாப்கட், கோமாஞ்ச், முஸ்டாங், பாவ்னி, சீ ஓட்டர் மற்றும் செமினோல்; யாட் ரேஞ்ச், கோர்சைர், கிப்சி 3 மீ (10 அடி) பூனை-ரிக்ட் மற்றும் வாகாபாண்ட்; சுங்கப் படகு, ஹெர்குலஸ், ஜான் மற்றும் நோர்ஸ்மேன் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்புகள் நூலியல் பெயின், கார்டன். டி ஹாவிலாண்ட்ஃ ஒரு சித்திர அஞ்சலி. லண்டன்ஃ ஏர்லைஃப், 1992. பிரான்சம், ஆலன். தி டைகர் மோத் ஸ்டோரி, ஐந்தாவது பதிப்பு. மான்செஸ்டர், இங்கிலாந்துஃ கிரெசி பப்ளிஷிங் லிமிடெட், 2005. ஜாக்சன், ஏ. ஜே. டி ஹாவிலாண்ட் விமானம் 1909 முதல். புட்னம், 1987. கரோலன், ஏ 50 நாட் அவுட் ஹாக்கர் டி ஹாவிலாண்ட் லிமிடெட், 9 மே 1996 வெளிப்புற இணைப்புகள் டி ஹாவிலாண்ட் விமான பாரம்பரிய மையத்தின் வரலாறு டி ஹாவிலாண்ட் 1966 சிட்னி சர்வதேச படகு கண்காட்சி ஆஸ்திரேலியாவின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள் படகு கட்டும் நிறுவனங்கள் ஹாக்கர் சிட்லி உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1959 இல் நிறுவப்பட்டன சிட்னியை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்