Flugplatz Sömmerda-Dermsdorf
சோமெர்டா-டெர்ம்ஸ்டோர்ஃப் விமான நிலையம் (,) ஜெர்மனியில் உள்ள ஒரு பிராந்திய விமான நிலையமாகும். இது ஜெர்மனியின் துரிங்கியா மாநிலத்தில் சோமெர்டாவின் வடகிழக்கிலும், எர்ஃபர்ட்டின் வடக்கிலும் அமைந்துள்ளது. இது திட்டமிடப்பட்ட வணிக விமான சேவை இல்லாமல் பொது விமானப் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கிறது. இந்த விமான நிலையம் 1934 ஆம் ஆண்டில் லுஃப்ட்வாஃபுக்கான இராணுவ விமானத் தளமாகவும் (ஃபிளீகர்ஹோஸ்ட்) ஒரு சிவிலியன் "விமான அலுவலகமாகவும்" (லுஃப்ட்சுகாம்ட்) கட்டப்பட்டது. விமான நிலையத்தை நிறுவுவது கொல்லேடா நகரத்திற்கு ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது, இது 1935 இல் திறக்கப்பட்ட பின்னர் வேலைவாய்ப்பு அதிகரித்ததன் விளைவாக மக்கள் தொகையில் இரட்டிப்பாகியது. 1936 ஆம் ஆண்டில் ஃபிளீகர்ஹார்ட்ஸ் முகாம்களுடன் ஒரு ரயில் இணைப்பு முடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில் இது ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய ஃபிளீகர்ஹோர்ஸ்டில் ஒன்றாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. காலப்போக்கில் 112 கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஃபிளீகர்ஹோஸ்ட் கோலெடா ஒரு விமான பராமரிப்பு வசதியாக மாறியது, முக்கியமாக டோர்னியர் விமானங்களுக்கு சேவை செய்தது, மேலும் இது "ரகசியம்" என்று வகைப்படுத்தப்பட்டது. இது டோர்னியர் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் பல மாடல்களுக்கு பல பாகங்களை சேமித்து வைத்திருந்தது, ஆனால் அதற்கு பறக்கும் அலகுகள் எதுவும் ஒதுக்கப்படவில்லை. நட்பு நாடுகள் விமான நிலையத்தை அங்கீகரிப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இது இருந்தது. காரணம் வியக்கத்தக்க வகையில் எளிமையாக இருந்ததுஃ ஜெர்மானியர்கள் அதன் வயல்களை மறைப்பதற்காக உயிருள்ள ஆடுகளை மேய்த்துக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அதன் வண்டல் மண் காரணமாக அது வழக்கமாக ஒரு மூடுபனியால் மூடப்பட்டிருந்தது. ஒரு போலி விமான நிலையம் (கோல்லேடாவின் ஒரு சிறிய, ஒளிரும் பதிப்பு) உண்மையான விமானத் துறையிலிருந்து கவனத்தை மேலும் திசைதிருப்பியது. பெல்ஜியம், பிரான்ஸ், நெதர்லாந்து மற்றும் சோவியத் யூனியன் போன்ற நாடுகளில் இருந்து கட்டாய உழைப்பின் பெரும்பகுதியை இந்த விமான நிலையம் பயன்படுத்தியது. இது இறுதியாக நேச நாடுகளின் உளவு விமானத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஜூலை 4,1944 அன்று விமான நிலையம் இறுதியாக காலை 9 மணி முதல் 10 மணி வரை 5 அலைகளில் குண்டு வீசப்பட்டது. இந்தத் தாக்குதலில் ஏழு பேர் தரையில் உயிரிழந்தனர். ஏப்ரல் 1945 இல் அமெரிக்க இராணுவம் இப்பகுதிக்கு நகர்ந்தது, மேலும் ஒன்பதாவது விமானப்படையின் IX பொறியியல் கட்டளையால் இராணுவ விமானப்படை மேம்பட்ட தரையிறங்கும் மைதானமாக மாற்றப்பட்டது, இது ஆர்-18 என பெயரிடப்பட்டது. விமானப்படை பிரிவுகள் விமான நிலையத்தை IX விமான சேவை கட்டளையால் விபத்துக்குள்ளானவர்களை வெளியேற்றுவதற்கும் போர் மறு விநியோக விமான நிலையமாகவும் பயன்படுத்தின. மே 8 அன்று ஜெர்மனி சரணடைந்த பிறகு, அது கைவிடப்பட்டது. ஜூலை 1 அன்று ஜேர்மனியின் சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்கர்கள் களத்தை ரஷ்யர்களிடம் ஒப்படைத்தனர். சோவியத்துகள் விமான நிலையத்தை மூடி, அது அகற்றப்பட்டது. ஒரு சிறிய விமான நிலையம் பின்னர் கிழக்கு ஜெர்மன் அரசாங்கத்தால் (ஜெர்மன் ஜனநாயக குடியரசு) அந்த இடத்தில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் இது கிழக்கு ஜெர்மன் அரசாங்கத்தால் 1979/1980 இல் மூடப்படும் வரை ஒரு கிளைடர்ஃபீல்டாக பயன்படுத்தப்பட்டது. விமான நிலையம் ஓரளவு குடியிருப்பு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் மற்ற பகுதிகள் வணிகப் பகுதிகளாக மாறியது. முன்னாள் லுஃப்ட்வாஃப் ஃபிளீகர்ஹோர்ஸ்டின் நுழைவாயில் இப்போது வயதானவர்களுக்கு ஒரு இல்லமாக உள்ளது. 1990 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனி மீண்டும் ஒன்றிணைக்கப்பட்ட பின்னர் முன்னாள் விமான நிலையத்தின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு புதிய பறக்கும் கிளப் நிறுவப்பட்டது. இது 1996 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் ஏரோபாட்டிக்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது. இன்று, இது பெரும்பாலும் கிளைடர் பறக்க மற்றும் ஆஸ்திரிய ஷார்ட்ஸ் ஸ்கைவானில் இருந்து பாராஜம்பிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேசிய மக்கள் இராணுவத்தின் முன்னாள் கிழக்கு ஜெர்மன் விமானப்படை மிக்-21, மேலும் மூன்று கிழக்கு ஜெர்மன் தேசிய மக்கள் இராணுவ விமானங்களுடன் விமான நிலையத்தில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் 1934இல் நிறுவப்பட்ட விமான நிலையங்கள் 1934இல் ஜெர்மனியில் நிறுவப்பட்ட தூரிங்கியாவில் உள்ள விமான நிலையங்கள்