1978 Southern 500
1978 தெற்கு 500, நிகழ்வின் 29 வது ஓட்டம், ஒரு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தய நிகழ்வாகும், இது செப்டம்பர் 4,1978 அன்று தென் கரோலினாவின் டார்லிங்டனில் உள்ள டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் நடந்தது. பின்னணி டார்லிங்டன் ரேஸ்வே, பல நாஸ்கார் ரசிகர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களால் "தி லேடி இன் பிளாக்" அல்லது "தி டிராக் டூ டஃப் டு டேம்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது மற்றும் "நாஸ்கார் பாரம்பரியம்" என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, இது தென் கரோலினாவின் டார்லிங்டனுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நாஸ்கார் பந்தயத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு பந்தய பாதையாகும். இது ஒரு தனித்துவமான, ஓரளவு முட்டை வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மிகவும் மாறுபட்ட உள்ளமைவுகளின் முனைகளைக் கொண்ட ஒரு ஓவல், இது பாதையின் ஒரு முனையின் அருகாமையில் இருந்து உரிமையாளர் இடமாற்றம் செய்ய மறுத்த ஒரு மினோ குளத்திற்கு தோன்றியதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த நிலைமை குழுவினருக்கு இரு முனைகளிலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் வகையில் தங்கள் கார்களின் கையாளுதலை அமைப்பது மிகவும் சவாலானது. பாதை நான்கு-திருப்ப ஓவல் ஆகும். பாதையின் முதல் இரண்டு திருப்பங்கள் இருபத்தைந்து டிகிரியில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் இறுதி இரண்டு திருப்பங்கள் இருபத்தி மூன்று டிகிரியில் இரண்டு டிகிரி குறைவாக உள்ளன. முன் நீட்சி (பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம்) மற்றும் பின்புற நீட்சி ஆறு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன. டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் 60,000 பேர் அமர முடியும். டார்லிங்டன் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பழைய ரசிகர்களிடையே ஒரு புகழ்பெற்ற தரத்தைக் கொண்டுள்ளது; இது அநேகமாக அதன் சகாப்தத்தின் பிற நாஸ்கார் வேகப்பாதைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் நீண்ட பாதை நீளம் காரணமாக இருக்கலாம், எனவே அவர்களில் பலர் பங்கு கார்கள் நீண்ட பாதையில் அடையக்கூடிய உண்மையான அதிக வேகத்தை அறிந்த முதல் இடம். இந்த டிராக் தி லேடி இன் பிளாக் என்ற பெயரைப் பெற்றதாகக் கூறப்படுகிறது, ஏனெனில் பந்தயத்திற்கு முந்தைய இரவு டிராக் பராமரிப்பு குழுவினர் முழு டிராக்கையும் புதிய நிலக்கீல் முத்திரையுடன் மூடுவார்கள், வேகப்பாதையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், இதனால் பந்தய மேற்பரப்பு இருண்ட கருப்பு நிறமாக மாறும். டார்லிங்டன் "கட்டுப்படுத்த மிகவும் கடினமான பாதை" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஓட்டுநர்கள் ஒரு சிக்கல் இல்லாமல் மடியில் மடியில் ஓடலாம், பின்னர் அடுத்த மடியில் சுவரில் இருந்து குதிக்கலாம். பந்தய வீரர்கள் அடிக்கடி அவர்கள் பந்தயப் பாதையில் பந்தயத்தில் ஈடுபட வேண்டும், அவர்களின் போட்டி அல்ல என்று விளக்குவார்கள். சுவரைத் தாக்கும் ஓட்டுநர்கள் காரின் வலது பக்கத்தில் பெயிண்ட் இல்லாததால் அவர்களின் "டார்லிங்டன் ஸ்ட்ரைப்" பெற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த 367-லேப் பந்தயத்தில் 40 போட்டியாளர்கள் போட்டியிட்டனர். வருகையாளர் எண்ணிக்கை 65000 ஆக இருந்தது. இந்த போட்டி நான்கு மணி நேரம் மற்றும் பதினேழு நிமிடங்கள் நீடித்தது. ஒன்பது எச்சரிக்கைகள் 72 சுற்றுகளுக்கு பந்தயத்தை மெதுவாக்கியது; முதல் இடத்திற்கான 21 மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. பந்தயத் தலைவர் நீண்ட காலத்திற்கு மாறாமல் இருந்தார்; லேப் 118 முதல் லேப் 186 வரை நீடித்த கேல் யார்பரோவின் 69-லேப் முன்னணி மற்றும் லேப் 261 இல் அவர் முன்னிலை வகிக்கும் அவரது தாமதமான பந்தயத் தொடர் மற்றும் அதை கைவிட மாட்டார். கேல் யார்பரோ டாரெல் வால்ட்ரிப்-ஐ மூன்று விநாடிகளில் தோற்கடிப்பார், அதே நேரத்தில் ரிச்சர்ட் பெட்டி, ரூக்கி டிரைவர் டெர்ரி லபோன்ட் மற்றும் பாபி அலிசன் ஆகியோர் முதல் ஐந்து ஃபினிஷர்களை முடிப்பார்கள். யார்பரோவின் வெற்றி தெற்கு 500 இல் அவரது நான்காவது வெற்றியாக மாறும். டெர்ரி லபோன்ட் இந்த பந்தயத்தில் ஒரு சுவாரஸ்யமான வின்ஸ்டன் கோப்பை அறிமுகத்தை உருவாக்குவார். அவர் இறுதியில் 11 சுற்றுகள் கீழே இருந்தார், ஆனால் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளில் யார்பரோ முன்னிலை வகிப்பார். புரூஸ் ஹில் தனது வாகனத்தின் பின்புற முனையில் ஏற்பட்ட சிக்கல் காரணமாக 80 வது மடியில் கடைசி இடத்தில் இருப்பார். டேவிட் பியர்சன் ஒரு வேகத்துடன் துருவ நிலையை பெறுவார். டி. கே. உல்ரிச் தனது வாகனத்தில் நைட்ரஸ் ஆக்சைடுக்கு மேற்கோள் காட்டப்பட்டார், மேலும் 1978 வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் எஞ்சிய பகுதிகளை இழந்தார். பிட் சாலையில் இருந்து வெளியேறும் போது தொலைபேசி கம்பிகளில் மோதி நீல் போனெட் ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான சம்பவத்தை சந்தித்தார்; யாரும் காயமடையவில்லை. இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்ற குறிப்பிடத்தக்க குழுத் தலைவர்கள் டேரெல் பிரையன்ட், ஜூனி டான்லேவி, பட்டி பாரோட், ஜேக் எல்டர், ஜோயி ஆரிங்டன், கிர்க் ஷெல்மெர்டின், டேல் இன்மேன் மற்றும் பட் மூர் ஆவர். பந்தயத்தின் மொத்த பணப்பரிசு $200,170 (பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது $$); யார்பரோ பந்தயத்தை வென்றதற்காக $30,175 பெற்றார். (பணவீக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது $). டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் நடந்த தெற்கு 500 தெற்கு 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் பற்றிய குறிப்புகளுக்குப் பிறகு முதல் 10 ஃபினிஷர்கள் தகுதி பெறுதல்