Fort Cowan Cowan
கோவன் கோட்டை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் பிரிஸ்பேன் நகரில் உள்ள மோரெட்டன் தீவில் உள்ள 30 ஜெஸ்ஸி வாட்ஸ்வொர்த் தெருவில் உள்ள இரண்டாம் உலகப் போரின் பாரம்பரியமாக பட்டியலிடப்பட்ட கோட்டையாகும். இது ஆர்ஏஎன் 3 கோவான் கோவான், ஃபோர்ட் கோவான் மற்றும் கோவான் கோவான் பேட்டரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது அக்டோபர் 1,2007 அன்று குயின்ஸ்லாந்து பாரம்பரிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. கோட்டையின் முக்கிய ஆயுதங்கள் இரண்டு பிஎல் 6 அங்குல எம்கே XI கடற்படை துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. கோவன் கோட்டை என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் பாதுகாப்பு மையமாகும், இது மோரெட்டன் விரிகுடாவில் மோரெட்டன் தீவின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இந்த கோட்டை 1935 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்டு 1937 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. இது 1945 வரை செயல்பாட்டில் இருந்தது, அதன் பிறகு செயல்பாடுகள் குறைக்கப்பட்டன, இறுதியில் 1960 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்பட்டது. பிரிஸ்பேன் மற்றும் மோரெட்டன் விரிகுடாவை கடல் தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பீரங்கி நிறுவல்களின் வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக கோவன் கோட்டை இருந்தது, மேலும் அவை 1935 ஆம் ஆண்டில் கடலோர பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக தொடங்கப்பட்ட ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. இது 1937 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி வரை குயின்ஸ்லாந்தின் கடலோர பாதுகாப்புக்கு பங்களித்தது. ஆஸ்திரேலிய இராணுவத்தைச் சேர்ந்த கோவன் கோவன் கோட்டையின் சுற்றளவுக்குள், ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை (ஆர்ஏஎன்) தங்கள் ஆர்ஏஎன்3 பாதுகாப்பு நிறுவனத்துடன் ஒரு இருப்பைக் கொண்டிருந்தது. பிரிட்டனில் ராயல் சொசைட்டியின் அப்போதைய தலைவரான மோர்டனின் 14 வது ஏர்ல் ஜேம்ஸ் டக்ளஸின் நினைவாக லெப்டினன்ட் ஜேம்ஸ் குக் மோரெட்டன் விரிகுடாவுக்கு பெயரிட்டார், அவர் டெர்ரா ஆஸ்திரேலிஸைத் தேடுவதில் எச். எம். எஸ் எண்டெவரின் பயணத்திற்கு ஒரு மானியத்தை திரட்டுவதில் செல்வாக்கு செலுத்தினார். மத்தேயு ஃப்ளிண்டர்ஸ் 1799 ஆம் ஆண்டில் மோரெட்டன் தீவுக்கு விரிகுடாவின் பெயரை சூட்டினார். 1848 ஆம் ஆண்டில் மொரெட்டன் தீவில் ஐரோப்பிய குடியேற்றம் தொடங்கியது, குயின்ஸ்லாந்து துறைமுகங்கள் மற்றும் மரைன் துறை மொரெட்டன் விரிகுடாவின் பாதைகள் வழியாக கப்பல்களை வழிநடத்த தீவின் வடமேற்குப் பகுதியில் புல்வர் அருகே ஒரு முன்னோடி நிலையத்தை கட்டியது. இதைத் தொடர்ந்து 1857 ஆம் ஆண்டில் கேப் மோரெட்டன் கலங்கரை விளக்கம், தீவின் வடக்கு முனையில் கட்டப்பட்டது, பின்னர் 1877 இல் காம்போயுரோ கலங்கரை விளக்கம் கட்டப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1864 இல் கேப் மோரெட்டனில் ஒரு தந்தி அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 1879 இல் ஒரு பள்ளி அறை திறக்கப்பட்டது. கலங்கரை விளக்கத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக 1890 களில் ஒரு தந்திக் கோடு கட்டப்பட்டது. கேப் மோரெட்டனில் சமிக்ஞை செய்வதற்கான மோர்ஸ் விளக்கு நிறுவப்பட்டது. விளக்கு ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருப்பதாகவும், சமிக்ஞை நோக்கங்களுக்காக தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுவதாகவும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. பகல்நேர தகவல்தொடர்புக்கு சிக்னல் கொடிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1915 ஆம் ஆண்டில் கேப் மோரெட்டனில் ஒரு தபால் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1920 களின் முற்பகுதியில் மூடப்பட்டது, இந்த காலகட்டத்தில் ஒளிப்பாதுகாப்பாளர்கள் தபால்காரர்களாக பணியாற்றினர். மோரெட்டன் தீவு குயின்ஸ்லாந்தின் ஒரே திமிங்கில வேட்டை நிலையத்தின் தளமாகவும் இருந்தது. 1952 முதல் 1962 வரை செயல்பாட்டில் இருந்த இது, திமிங்கலங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதால் மூடப்பட்டது. இன்று, மோரெட்டன் தீவு ஒரு சிறிய நிரந்தர மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது, இது கூரிங்கல், புல்வர் மற்றும் கோவன் கோவன் ஆகிய மூன்று நகரியங்களில் பரவியுள்ளது, மேலும் இது முதன்மையாக விடுமுறை/பொழுதுபோக்கு இடமாக கருதப்படுகிறது. 1860 களுக்கு முன்பு, ஆஸ்திரேலிய காலனிகளைப் பாதுகாப்பது பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் பொறுப்பாக மட்டுமே இருந்தது. தனது காலனித்துவப் பேரரசுக்கு ஏற்படும் எந்தவொரு அச்சுறுத்தலுக்கும் இம்பீரியல் கடற்படை எப்போதும் முதல் பாதுகாப்பு வரிசையை வழங்கும் என்று பிரிட்டன் கருதியது, ஆனால் 1863 முதல் ஆஸ்திரேலிய காலனிகள், அப்போது சுயாட்சி, காலனித்துவ மண்ணில் இம்பீரியல் கோட்டைகளைப் பராமரிப்பதற்கான செலவுகளுக்கு பங்களிக்க வேண்டும், மேலும் காலனிகளை தங்கள் சொந்த இராணுவ உள்கட்டமைப்பான கோட்டைகள் மற்றும் முகாம்களை வழங்க ஊக்குவித்தது. ஜூன் 6,1859 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸிலிருந்து பிரிந்த குயின்ஸ்லாந்தால், ஏகாதிபத்திய பாதுகாப்புக்கு பங்களிக்க முடியவில்லை, எனவே ஏகாதிபத்திய துருப்புக்கள் படிப்படியாக காலனியில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன-கடைசியாக 1870 க்குள் வெளியேறியது. 1860 களில் குயின்ஸ்லாந்து பிரிட்டிஷ் மாதிரியின் அடிப்படையில் பல தன்னார்வ பாதுகாப்பு பிரிவுகளை நிறுவியது, ஆனால் ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளின் பற்றாக்குறையால் அவற்றின் செயல்திறன் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. 1870 களில் ஆஸ்திரேலிய காலனிகள் வேகமாக வளர்ந்து வந்தன, மேலும் ரஷ்யா மற்றும் பிரான்ஸ் போன்ற காலனித்துவ சக்திகளிடமிருந்து சாத்தியமான அச்சுறுத்தல்கள் குறித்து அக்கறை கொண்டிருந்தன (பிந்தையது 1873 இல் நியூ கலிடோனியாவை இணைத்தது). 1877 ஆம் ஆண்டில் நியூ சவுத் வேல்ஸ், குயின்ஸ்லாந்து, விக்டோரியா மற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் காலனித்துவ அரசாங்கங்கள், தங்கள் கடலோரப் பகுதிகளின் நிலப் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க ஆர்வமாக இருந்தன, பிரிட்டிஷ் ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் கர்னல் சர் வில்லியம் பிரான்சிஸ் டிரம்மண்ட் ஜெர்வோயிஸ் மற்றும் லெப்டினன்ட் கர்னல் பீட்டர் எச் ஸ்க்ராட்ச்லி ஆகியோரை கூட்டாக அழைத்தன, தற்போதுள்ள பாதுகாப்பு நிறுவல்களை ஆய்வு செய்து, இவை எவ்வாறு மேம்படுத்தப்படலாம் என்பதற்கான பரிந்துரைகளைச் செய்ய. ஸ்க்ராட்ச்லியின் குறிப்பிட்ட நிபுணத்துவம் தடுப்பு கடலோர கோட்டைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் இருந்தது. ஜெர்வோயிஸ் மற்றும் ஸ்க்ராட்ச்லி ஆகியோர் கடல்சார் தாக்குதல்களை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல் என்று அடையாளம் கண்டனர், மேலும் அனைத்து பிரதான காலனிகளுக்கும் கடலோர பாதுகாப்பை உருவாக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தனர். பெரும்பாலான அச்சுறுத்தல்களின் மூலத்திற்கு உடல் ரீதியாக நெருக்கமாக இருந்தபோதிலும், குயின்ஸ்லாந்து, அதன் குறைந்த மக்கள் தொகை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட வளங்களுடன், பெரிதும் ஆபத்தில் இருப்பதாக கருதப்படவில்லை. குயின்ஸ்லாந்து கடலோர பாதுகாப்பு குறித்த தனது ஆகஸ்ட் 1877 ஆரம்ப அறிக்கையில், ஜெர்வோயிஸ் குயின்ஸ்லாந்து பாதுகாப்புக்கு முக்கிய அச்சுறுத்தலை முக்கிய துறைமுகங்கள் (பிரிஸ்பேன், ராக்ஹாம்ப்டன் மற்றும் மேரிபரோ) மீது கடலில் இருந்து தாக்குதல் என்று அடையாளம் கண்டார், இது நிரந்தர ஆக்கிரமிப்பிற்காக அல்லாமல், பொருட்கள் மற்றும் நிலக்கரியைப் பாதுகாப்பதற்காக நகர குண்டுவீச்சு வடிவத்தில் இருந்தது. தடைசெய்யப்பட்ட செலவுகள் காரணமாக அந்த நேரத்தில் இந்த முன்மொழிவு ஆதரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், மோரெட்டன் விரிகுடாவின் பாதுகாப்பை தீவிரமாக முன்மொழிந்த முதல் அறிக்கை இதுவாகும். 1930 களில் ஐரோப்பாவிலும் ஆசியாவிலும் நடந்த நிகழ்வுகள் உலகை போரை நோக்கி நகர்த்தியதால், கடலோர கோட்டைகள் உட்பட ஆஸ்திரேலியாவின் பாதுகாப்பின் பல்வேறு துறைகள் ஆராயப்பட்டன. 1935 முதல் பாதுகாப்பு மறுஆயுதமயமாக்கலுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டது. கடற்கரையோரத்தில் உள்ள முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் கடற்படைத் தாக்குதல்கள் அல்லது தாக்குதல்களால் சேதத்திற்கு ஆளாக நேரிடும் என்பதால், கடலோரப் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். சிட்னி, டார்வின் மற்றும் மேற்கு ஆஸ்திரேலிய கடற்கரையில் மின்கலன்கள் நிறுவப்பட்டன. இந்த கட்டத்தில் படையெடுப்பு ஒரு பெரிய கவலையாக இருக்கவில்லை, மாறாக பேட்டரிகள் கடலோர ஷெல் அல்லது துறைமுகங்களின் டார்பிடோவுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக இருந்தன. 1930 களின் நடுப்பகுதி வரை, பிராந்தியத்தின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படும் வரை, மோரெட்டன் விரிகுடா பிராந்தியத்தின் பாதுகாப்பு ஃபோர்ட் லைட்டனில் (இப்போது ஃபோர்ட் லைட்டன் தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதி) உள்ள பிரிஸ்பேன் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் குவிந்திருந்தது. கோவன் கோவன் கோட்டை கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, பாதுகாப்பு குறித்த அணுகுமுறைகள் மாறிக் கொண்டிருந்தன. நிலையான வசதிகளுக்கு மாறாக, அதிக நடமாடும் பாதுகாப்புப் படைகளை செயல்படுத்துவதற்கு இராணுவ வல்லுநர்கள் ஆதரவளித்தனர். ஆயுதங்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டிற்கும் தொழில்நுட்பம் மாறிக் கொண்டிருந்தது, எனவே, தற்காப்பு நுட்பங்கள் தொடர்ந்து மதிப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. பாதுகாப்பிற்காக கடலோர பாதுகாப்பு கோட்டைகளைக் கட்டுவதற்கான அரசாங்கத்தின் திட்டம், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நவீன சூழ்நிலைக்கு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பதிலடியாக இருந்தது. கடல் அடிப்படையிலான தாக்குதல்கள் பரவலாக இருந்த முந்தைய போர்களைப் போலல்லாமல், 1940 களில் பசிபிக் போர் வான்வழி போரைப் பற்றியது. எனவே, கடலோர பாதுகாப்பு கோட்டைகள் அரசாங்கம் செயல்படுத்தக்கூடிய மிகவும் பொருத்தமான அல்லது பயனுள்ள பாதுகாப்புத் திட்டமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மோரெட்டன் விரிகுடாவில் உள்ள கப்பல் வழித்தடங்கள் முன்மொழியப்பட்ட மின்கலன்களை வைப்பதை எளிமைப்படுத்தின. பிரிஸ்பேன் ஆற்றின் முக்கிய அணுகல் பாதை வடமேற்கு கால்வாய் ஆகும், இது கலவுண்ட்ரா அருகே கரைக்கு அருகில், விரிகுடாவைக் கடந்து தென்கிழக்கு திசையில் மோரெட்டன் தீவை நோக்கிச் சென்றது, பின்னர் தெற்கே ஆற்றின் முகத்துவாரத்தை நோக்கிச் சென்று இசட் வடிவ பாதையை உருவாக்கியது. இது பீரங்கி மின்கலன்களுக்கான சிறந்த நிலைகளை ஆணையிட்டது, துப்பாக்கிகளுக்கான மிகவும் பயனுள்ள தளங்கள் கால்வாய் வளைவுகளுக்கு மிக நெருக்கமான புள்ளிகளாக இருந்தன. ஃபோர்ட் கோவன் கோவன் இராணுவ தளத்திற்குள் இரண்டு கடற்படை நிறுவனங்கள் இருந்தன, இதில் ஒரு போர்ட் வார் சிக்னல் ஸ்டேஷன் (பி. டபிள்யூ. எஸ். எஸ்) இருந்தது, இது கடற்படை சிக்னல் ஸ்டேஷன் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது (இது ஃபோர்ட் கோவன் கோவன் கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய தேதி) மற்றும் கடற்படை நிலையம் (ஆர்ஏஎன் 3). கடற்படை நிலையம் இரண்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுரங்கத் தளங்களுக்கு பொறுப்பாக இருந்தது, ஒன்று முத்து கால்வாயில் (எம் 11 என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் கோவன் கோவன் (எம் 5) இன் பிரதான கால்வாயில் ஒன்று. கோவன் கோவன் கோட்டை நிலையான இராணுவத் திட்டங்களின்படி கட்டப்பட்டது, அவை மணல் நிலப்பரப்புக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டன. கோட்டைகளின் கட்டுமானம் 1936 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி செப்டம்பர் 1937 க்குள் முடிக்கப்பட்டது. கட்டமைப்புகளில் துப்பாக்கி இடமாற்றங்கள், கட்டளை கோபுரம், கண்காணிப்பு போஸ்ட், என்ஜின் அறைகள், பம்ப் ஹவுஸ், ஜெட்டி, கிணறு, மெஸ் அறைகள், கழிப்பறைகள், கழிப்பறைகள், உபகரணங்கள் கடைகள் மற்றும் நீர் சேவைகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த தளத்தில் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட நீர் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது, இது பிரிஸ்பேன் பகுதியின் பெரும்பகுதி கழிவுநீர் அகற்றப்படாததைக் கருத்தில் கொண்டு வழக்கத்திற்கு மாறானது, இது கோட்டையின் கட்டுமானத்தின் போது அந்த இடத்தில் ஒரு சுகாதார அறிக்கையுடன் தொடர்புடையதாகத் தெரிகிறது, இது பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் நவீன சுகாதார நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதற்கான காரணங்களுக்காக அமைப்பை பரிந்துரைத்தது. ஃபோர்ட் கோவன் கோவன் ஃபோர்ட் லிட்டனில் இருந்து ஒரு எக்ஸாமினேஷன் பேட்டரியின் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டார். பாதுகாக்கப்பட்ட துறைமுகங்களுக்குள் நுழைய விரும்பும் கப்பல்களின் தன்மை மற்றும் நோக்கங்களை அடையாளம் கண்டு கண்டறிவதே தேர்வு சேவையின் செயல்பாடாகும். ஒரு துறைமுகத்தை நெருங்கும் வணிகக் கப்பல்கள் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள தேர்வு நங்கூரத்தில் நிரந்தரமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஒரு சோதனைக் கப்பலால் சந்திக்கப்படும். நெருங்கி வரும் கப்பலை அடையாளம் காண முடியாவிட்டால், எக்ஸாமினேஷன் பேட்டரியின் கண்காணிப்பின் கீழ் எக்ஸாமினேஷன் ஏங்கரேஜுக்குச் செல்லுமாறு உத்தரவிடப்பட்டது, மேலும் விசாரணை மேற்கொள்ளப்பட்டது. கடற்படை சிக்னல் நிலையத்தின் முக்கிய செயல்பாடு சோதனைக் கப்பல்களிலிருந்து சமிக்ஞைகளைப் பெறுவதும், பேட்டரியின் நிலையை வெளிப்படுத்தும் சமிக்ஞைகளை அனுப்புவதை விட, துப்பாக்கிக்கு செய்திகளை அனுப்புவதும் ஆகும். பிரிஸ்பேன் அருகே எதிரி கடற்படை இருப்பதற்கான முதல் உண்மையான அறிகுறி 1942 மார்ச் 24 அன்று ஸ்ட்ராட்ப்ரோக் தீவுக்கு கிழக்கே சந்தேகத்திற்கிடமான ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் காணப்பட்டபோது ஏற்பட்டது. அதன் மீது இரண்டு குண்டுகள் வீசப்பட்டன, ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அழிக்கப்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை. ஜூன் 4,1942 அன்று "ஐ. 29" என அடையாளம் காணப்பட்ட மற்றொரு ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மோரெட்டன் தீவில் காணப்பட்டது. 1942 மே 31 அன்று சிட்னி துறைமுகத்தில் மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதலில் ஈடுபட்ட கப்பல்களில் ஒன்றாக இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பின்னர் அடையாளம் காணப்பட்டது. 1943 மே 14 அன்று, ஆஸ்திரேலிய மருத்துவமனை கப்பல் சென்டார் பிரிஸ்பேன் கடற்கரையில் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டது. கப்பலில் இருந்த 332 பேரில் 64 பேர் மட்டுமே அமெரிக்க அழிக்கும் கப்பலான யு. எஸ். எஸ் மக்ஃபோர்டால் மீட்கப்பட்டனர். பிரிஸ்பேன் துறைமுகத்தை அணுகும் போது கடைசியாக நடந்த தாக்குதல், ஜூன் 4,1943 அன்று கேப் மோரெட்டனில் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "I.174" அமெரிக்க கப்பல் எம். வி. எட்வர்ட் சேம்பர்ஸ் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது நடந்தது. திருப்பி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டபோது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பின்வாங்கியது. பிரிஸ்பேனில் உள்ள நீரில் தெளிவான விரோத நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், ஃபோர்ட் கோவன் கோவனில் நடந்த ஒரே பதிவு செய்யப்பட்ட போர் துப்பாக்கிச் சூடு மார்ச் 4,1942 அன்று வர்த்தகக் கப்பலான எஸ். எஸ். தம்போர் மீது சரியான அடையாளத்தை வழங்கத் தவறியதால் பேட்டரி சுடப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தின் விளைவாக மூன்று பணியாளர்களின் உயிர் இழப்பு ஏற்பட்டது. கோவன் கோட்டை 1945 வரை செயல்பாட்டில் இருந்தது, அப்போது டார்வின், சிட்னி மற்றும் ஃப்ரீமாண்டில் தவிர அனைத்து கடலோர பாதுகாப்புகளும் குறைக்கப்பட்டு பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு நிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தல்கள் வெளியிடப்பட்டன. 1950 களில் ஆஸ்திரேலியாவின் தற்காப்பு ஏற்பாடுகளை மறு மதிப்பீடு செய்ததன் மூலம், கடலோர பாதுகாப்பில் பீரங்கி பீரங்கிகளின் பங்கு குறைந்தது. நவீன போரின் தன்மை மாறிவிட்டதாகவும், நிலையான கடலோரப் பாதுகாப்புகள் இனி தற்காப்புத் திட்டங்களின் அவசியமான பகுதியாக கருதப்படவில்லை என்றும் அரசாங்கம் அங்கீகரித்தது. இந்த நேரத்தில் பிரிஸ்பேன் இன்னும் ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட துறைமுகமாக இருந்தது, ஆனால் 1960 வாக்கில் இந்த ஏற்பாடு மறுவரையறை செய்யப்பட்டது மற்றும் கோட்டை கோவன் கோவன் மூடப்பட்டது. மோரெட்டன் தீவு முதன்மையாக ஒரு சுற்றுலாத் தலமாக இருந்தாலும், இது மூன்று சிறிய நகரியங்களைக் கொண்டுள்ளது. மூடப்பட்டதிலிருந்து, கோவன் கோவன் கோட்டையின் பெரும்பகுதி அகற்றப்பட்டது, அழிக்கப்பட்டது அல்லது கோவன் நகரத்தின் குடியிருப்பு நிலப்பரப்பில் மறைந்துவிட்டது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வளாகத்தின் கட்டிடங்கள் விடுமுறை விடுதி போன்ற பிற பயன்பாடுகளுக்காக மாற்றப்பட்டுள்ளன. மோர்டன் பே போட் கிளப் (எம். பி. பி. சி) லாட் 46 சி 9562 ஐ குத்தகைக்கு எடுத்துள்ளது, இதில் பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் கான்கிரீட் பாதைகள், நான்கு பத்திரிகை குடிசைகள், சமையலறை மற்றும் சிப்பாய்களின் மெஸ், ஸ்டோர் ஹட் மற்றும் கான்கிரீட் நீர் தொட்டி ஆகியவை அடங்கும். எம். பி. பி. சி பத்திரிகை குடிசைகள் மற்றும் சேமிப்பு குடிசைகளை கிளப் உறுப்பினர்களின் பயன்பாட்டிற்காக தங்குமிட தொகுதிகளாக மாற்றியுள்ளது. இரண்டு துப்பாக்கி இடங்களும் கடற்கரையில் உள்ளன, இருப்பினும் பல ஆண்டுகளாக அலைக் கோடு படிப்படியாக அவற்றுக்கு நெருக்கமாக நகர்ந்துள்ளது. அவற்றின் நிலை மோசமடைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு இடங்களும் அவற்றின் அடித்தளங்களில் ஆபத்தான வகையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் மணல் அவற்றின் கீழ் இருந்து மாறுகிறது. கோவன் கோவன் கோட்டை மோரெட்டன் தீவில் உள்ள கோவன் கோவன் கிராமத்தில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதி தோராயமாக சதுரமானது, தோராயமாக முக்கோண வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் தெற்கில் உள்ள கோவன் கோவான் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து கோவான் கோவான் கிராமத்தின் வடக்கு முனை வரை மேற்கு கடற்கரையில் நீண்டுள்ளது. ஜெஸ்ஸி வாட்ஸ்வொர்த் தெரு கிழக்கு எல்லையின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த தளம் 1937 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட பல கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் இரண்டு துப்பாக்கி இடமாற்றங்கள், கான்கிரீட் பாதைகள், நான்கு பத்திரிகை குடிசைகள், சமையலறை மற்றும் வீரர்களின் மெஸ், சேமிப்பு குடிசை, இயந்திர அறை, நிலத்தடி கழிவுநீர் மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் ஒரு கான்கிரீட் தொட்டி ஆகியவை அடங்கும். இரண்டு துப்பாக்கி இடங்களும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் உலோக வெடிப்பு கதவுகள் மற்றும் அறைகளுடன் ஒரு மூடப்பட்ட துப்பாக்கி தளத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை உண்மையில் நிலத்தடியில் உள்ளன. இந்த இடப்பெயர்வுகள் முதலில் முதல் குன்றுகளுக்குப் பின்னால் அமைந்திருந்தன, இருப்பினும் அரிப்பு காரணமாக கடற்கரை மணலை இழந்ததால், இடப்பெயர்வுகள் இப்போது அலைக் கோட்டிற்கு அருகில் உள்ளன. அரிப்பு துப்பாக்கி தளங்களை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியிருப்பதால் பெரும்பாலான சுவர்கள் மாற்றப்பட்டு சாய்ந்துள்ளன, மேலும் இரண்டு இடங்களிலும் உள்ள தளங்கள் பின்புற பிரிவுகளிலிருந்து பிரிந்து கடற்கரைக்கு முன்னேறியுள்ளன. அரிப்பு தொடரும்போது, தொடர்ந்து சரிவுக்கான சாத்தியக்கூறுகள் அதிகமாக உள்ளன. கூடுதலாக, கட்டமைப்பு மரக்கட்டைகள் சிதைந்துவிட்டன, தீயினால் அழிக்கப்பட்டன அல்லது அகற்றப்பட்டன. கட்டமைப்பு ஆதரவு இல்லாதது என்பது சுவர்கள் ஒன்றாக பிணைக்கப்படவில்லை மற்றும் சரிவின் மேம்பட்ட நிலையில் உள்ளன என்பதாகும். எண் 1 (வடக்கு) இடத்தில் உள்ள கதவுகள் அகற்றப்பட்டு மேடையில் தட்டையாக வைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும், நிலத்தடி அறை, படிகள் மற்றும் உலோக கதவுகள் அப்படியே உள்ளன. எண் 2 (தெற்கு) இடமாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, குண்டுவெடிப்பு கதவுகள் திறந்து கீழ்நோக்கி தொங்குகின்றன, துணைச் சுவர் அல்லது கதவின் கீல் தோல்வியுற்றால், கதவு மற்றும்/அல்லது இணைக்கப்பட்ட சுவர் கடற்கரையில் கவிழும். துப்பாக்கி தளம் நிலத்தடி பிரிவில் இருந்து திறம்பட சிதைந்துள்ளது. தெற்கு குண்டுவெடிப்பு கதவை ஆதரிக்கும் சுவரின் மேல் பகுதி உடைந்து அடித்தளங்களில் விழுந்தது. கான்கிரீட் பாதைகள் துப்பாக்கி இடங்களிலிருந்து பத்திரிகை குடிசைகள் மற்றும் குடிசைகளுக்கு இடையில் செல்கின்றன. விரிசல் ஏற்பட்டாலும், பாதைகள் இன்னும் பெரும்பாலும் அப்படியே உள்ளன மற்றும் தெளிவாகத் தெரியும். நான்கு பத்திரிகை குடிசைகள் மற்றும் சேமிப்பு குடிசைகள் தங்குமிடத் தொகுதிகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளன, ஆனால் கூரை துளைகள் உட்பட அசல் தோற்றத்தை இன்னும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன. சமையலறை மற்றும் சிப்பாய்களின் மெஸ்ஸின் கான்கிரீட் ஸ்லாப் அடித்தளங்கள் அப்படியே உள்ளன. வலையூட்டப்பட்ட நீர் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்பிலிருந்து இயந்திர அறை மற்றும் கான்கிரீட் குழாய்களின் எச்சங்கள் காணப்படுகின்றன. ஒரு கான்கிரீட் தொட்டி இன்னும் அப்படியே உள்ளது மற்றும் தெரியும். ஃபோர்ட் கோவன் கோவன் (கோவன் கோவன் பேட்டரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அக்டோபர் 1,2007 அன்று குயின்ஸ்லாந்து பாரம்பரிய பதிவேட்டில் பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்து பட்டியலிடப்பட்டது. குயின்ஸ்லாந்தின் வரலாற்றின் பரிணாமம் அல்லது வடிவத்தை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. 1930கள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஆஸ்திரேலியாவின், குறிப்பாக மோரெட்டன் விரிகுடா பிராந்தியத்தின் பாதுகாப்புக்கான தயாரிப்புகளின் ஒரு பகுதியாக, குயின்ஸ்லாந்தின் வரலாற்றின் வடிவத்தை நிரூபிப்பதில் 1937இல் கட்டப்பட்ட கோவன் கோட்டை இரண்டாம் உலகப் போரின் கோட்டைகள் முக்கியமானவை. இது குயின்ஸ்லாந்தின் கடலோர பாதுகாப்பின் பரிணாம வளர்ச்சியை நிரூபிக்கிறது, இது 1880 களில் பிரிஸ்பேன் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் ஃபோர்ட் லைட்டன் கட்டுமானத்துடன் தொடங்கியது மற்றும் ஃபோர்ட் கோவன் கோவன் கட்டுமானத்திற்கு முன்னர் கோவான் கோவானில் ஒரு சிக்னல் நிலையத்தையும் உள்ளடக்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் பாதுகாப்புத் திட்டத்தின் இயற்பியல் சான்றுகளின் நிலைத்தன்மைக்கு இது முக்கியமானது, மேலும் குயின்ஸ்லாந்தின் பாதுகாப்புத் திட்டமிடல் மற்றும் 1940 கள் வரை இராணுவ செயல்முறை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாமத்தை விளக்கும் சேர்த்தல்கள் மற்றும் மாற்றங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. ஆஸ்திரேலியாவில் கடலோரப் பாதுகாப்புக்கான ஒருங்கிணைந்த அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இந்த இடம் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். இந்த இடம் குயின்ஸ்லாந்தின் கலாச்சார பாரம்பரியத்தின் அரிய, அசாதாரண அல்லது ஆபத்தான அம்சங்களை வெளிப்படுத்துகிறது. கோவன் கோட்டை இரண்டாம் உலகப் போரின் பேட்டரி வளாகத்தின் அசாதாரணமான ஆதாரங்களை நிரூபிக்கிறது, இதில் இரண்டு துப்பாக்கி எம்ப்லேஸ்மென்ட்கள், கான்கிரீட் பாதைகள், நான்கு பத்திரிகை குடிசைகள், சமையலறை மற்றும் சிப்பாய்களின் மெஸ், சேமிப்பு குடிசை, என்ஜின் அறை, நிலத்தடி கழிவுநீர் மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் கான்கிரீட் தொட்டிகள் உள்ளிட்ட பல கட்டமைப்புகள் உள்ளன. கோவன் கோட்டை குயின்ஸ்லாந்தில் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடலோரக் கோட்டையின் அரிய ஆதாரங்களை வழங்குகிறது, மேலும் அதன் வகையின் முக்கிய பண்புகளை நிரூபிப்பதில் முக்கியமானது, துப்பாக்கி இடமாற்றங்களுடன். குயின்ஸ்லாந்தின் வரலாற்றைப் பற்றிய புரிதலுக்கு பங்களிக்கும் தகவல்களைத் தரும் திறன் இந்த இடத்திற்கு உள்ளது. கோவன் கோட்டை ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடலோர பாதுகாப்பு பேட்டரிகளின் பிரதிநிதி மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து தீவில் கட்டப்பட்ட முதல் பெரிய அளவிலான கோட்டை நிறுவல்களில் ஒன்றாகும். இராணுவம் மற்றும் கடற்படை பாதுகாப்பு இரண்டையும் உள்ளடக்கிய இரண்டாம் உலகப் போரின் கோட்டை தளங்களின் விரிவான எச்சங்கள் காரணமாக குயின்ஸ்லாந்தின் வரலாற்றைப் புரிந்துகொள்ள பங்களிக்கும் தகவல்களை இது வழங்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. கடலோர பாதுகாப்பு அமைப்பை முழுமையாக்கும் மோரெட்டன் விரிகுடா பகுதியில் உள்ள ஃபோர்ட் கோவன் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு மின்கலன்களுக்கு இடையிலான உறவு பற்றிய தகவல்களையும் இது வழங்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட வர்க்க கலாச்சார இடங்களின் முக்கிய பண்புகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. ஆஸ்திரேலியாவின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடலோர பாதுகாப்பு கோட்டைகளின் முக்கிய பண்புகளை நிரூபிப்பதில் கோவன் கோட்டை முக்கியமானது, இதில் மார்க் எக்ஸ் 1 பேட்டரிகள் நிலப்பரப்புக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை கீழே இருப்பதை விட துப்பாக்கி தளத்தின் பின்புறத்தில் பத்திரிகைகளுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மூலம் கட்டப்படுகின்றன. ஃபோர்ட் கோவன் கோவனில் ஒரு கழிவுநீர் மற்றும் பிளம்பிங் மற்றும் நிலத்தடி குழாய் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட அழுத்த நீர் வலையமைப்பு அமைப்பைச் சேர்ப்பது 1930 களின் பிற்பகுதியில் அசாதாரணமானது, ஏனெனில் பெரிய பிரிஸ்பேன் பகுதியின் பெரும்பகுதி 1960 கள் வரை சாக்கடை செய்யப்படவில்லை. அதன் அழகியல் முக்கியத்துவம் காரணமாக இந்த இடம் முக்கியமானது. கோவன் கோட்டை, சமூகத்தால் மதிக்கப்படும் பலவிதமான அழகியல் பண்புகளை வெளிப்படுத்துவதில் முக்கியமானது, இதில் இடம், தனிமைப்படுத்தல், துப்பாக்கி இடமாற்றங்களின் மைல்கல் தரம், குறிப்பாக கடலில் இருந்து பார்க்கும்போது; கண்டுபிடிப்பு உணர்வு; மற்றும் கோவன் கோட்டை மற்றும் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை நிலையம் 3 கோட்டைகளின் வடிவம், அளவு மற்றும் பொருட்கள் ஆகியவை அடங்கும். குயின்ஸ்லாந்தின் வரலாற்றில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு குறிப்பிட்ட நபர், குழு அல்லது அமைப்பின் வாழ்க்கை அல்லது பணியுடன் இந்த இடம் ஒரு சிறப்பு தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பு, பயிற்சி மற்றும் இராணுவ ஆதரவுக்கான தளமாகவும், ஆஸ்திரேலிய இராணுவப் படை மற்றும் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை ஆகியவற்றுடனும் குயின்ஸ்லாந்தில் இராணுவ நடவடிக்கைகளுடன் கோட்டை கோவன் வலுவான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்புகள் பண்புக்கூறு வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள குயின்ஸ்லாந்து பாரம்பரியப் பதிவேட்டில் உள்ள மின்கலன்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஓசியானியா கோட்டைகளில் உள்ள பதுங்கு குழிகள் பிரிஸ்பேன் வரலாறு குயின்ஸ்லாந்து மோரெட்டன் தீவில் உள்ள இராணுவ கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் குயின்ஸ்லாந்து பாரம்பரியப் பதிவு ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டாம் உலகப் போர் தளங்களில் குயின்ஸ்லாந்து