Greater Western franchise
கிரேட்டர் வெஸ்டர்ன் என்பது லண்டன் பாடிங்டனில் இருந்து காட்ஸ்வோல்ட்ஸ், இங்கிலாந்தின் மேற்கு, தென்மேற்கு இங்கிலாந்து மற்றும் சவுத் வேல்ஸ் வரை பயணிகள் சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒரு ரயில்வே உரிமையாகும். தற்போதைய உரிமையாளர் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஆகும். 2003 ஆம் ஆண்டில், மூலோபாய ரயில் ஆணையத்தின் உரிமையாளர் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, கிரேட் வெஸ்டர்ன், தேம்ஸ் ரயில்கள் மற்றும் வெசெக்ஸ் ரயில்கள் உரிமையாளர்கள் கிரேட்டர் வெஸ்டர்ன் உரிமையை உருவாக்க இணைக்கப்படுவார்கள் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒற்றை லண்டன் முனையத்திலிருந்து சேவைகளை வழங்கும் ரயில் இயக்க நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. ஏப்ரல் 2005 இல், ஃபர்ஸ்ட் குரூப், நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஸ்டேஜ்கோச் ஆகியவை புதிய உரிமையை ஏலம் எடுக்க பட்டியலிடப்பட்டதாக ஆணையம் அறிவித்தது. டிசம்பர் 2005 இல், போக்குவரத்துத் துறை ஃபர்ஸ்ட் குழுமத்திற்கு உரிமையை வழங்கியது, ஃபர்ஸ்ட் கிரேட் வெஸ்டர்ன், ஃபர்ஸ்ட் கிரேட் வெஸ்டர்ன் லிங்க் மற்றும் வெசெக்ஸ் ரயில்கள் மூலம் இயக்கப்படும் சேவைகள் 1 ஏப்ரல் 2006 அன்று ஃபர்ஸ்ட் கிரேட் வெஸ்டர்னுக்கு மாற்றப்பட்டன. உரிமைதாரர் பத்து ஆண்டுகளுக்கு இருந்தார், கடைசி மூன்று ஆண்டுகள் விருப்பமானவை. வழக்கத்திற்கு மாறாக, இந்த விருப்பத்தை இரு தரப்பினரும் பயன்படுத்தலாம்; மற்ற இடங்களில் இந்த விருப்பங்கள் போக்குவரத்துத் துறையின் சொந்த விருப்பப்படி உள்ளன. 14 மே 2011 அன்று, கிரேட் வெஸ்டர்ன் மெயின் லைனுக்கு வரவிருக்கும் மேம்படுத்தல் காரணமாக நீண்ட கால ஒப்பந்தத்திற்கான விருப்பத்தை மேற்கோள் காட்டி, உரிமையுடன் 31 மார்ச் 2013 அன்று முடிவடையும் விருப்பத்தை எடுக்கப்போவதில்லை என்று ஃபர்ஸ்ட் அறிவித்தது. ஜனவரி 2013 இல், உரிமப் போட்டி ரத்து செய்யப்பட்டதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது, தற்போதுள்ள உரிமையுடன் 12 அக்டோபர் 2013 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, அப்போது அது நிறுத்தப்படும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நிர்வாக ஒப்பந்த அடிப்படையில் உரிமையை நடத்துவதற்காக ஜனவரி 2013 இல் ஃபர்ஸ்டுடன் பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்தன. செப்டம்பர் 2015 வரை இரண்டு ஆண்டு உரிமையை நீட்டிக்க அக்டோபர் 2013 இல் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, பின்னர் மார்ச் 2019 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2019 வரை நீட்டிப்பு மார்ச் 2015 இல் வழங்கப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டில் மார்ச் 2020 வரை நீட்டிப்பு ஃபர்ஸ்ட் குரூப் இணையதளத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது, இது நவம்பர் 2017 இல் அரசாங்கத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, மார்ச் 2022 வரை ஃபர்ஸ்டுடன் தொடர்வது குறித்து விவாதிக்கும் நோக்கத்துடன். ரத்து செய்யப்பட்ட 2013 உரிமப் போட்டி புதிய உரிமைகளுக்கான ஏலத்தில் ஆர்வத்தின் வெளிப்பாடுகள் டிசம்பர் 2011 இல் அழைக்கப்பட்டன, மார்ச் 2012 இல் அரிவா யுகே ரயில்கள், ஃபர்ஸ்ட் குரூப், நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஸ்டேஜ்கோச் ஆகியவை ஏலம் எடுக்க பட்டியலிடப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. வெற்றியாளர் டிசம்பர் 2012 இல் அறிவிக்கப்படவிருந்தார், புதிய உரிமையாளர் ஏப்ரல் 2013 இல் பொறுப்பேற்றார், இருப்பினும், டெண்டர் அழைப்பிதழ் (ஐ. டி. டி) தாமதமாக வெளியிடப்பட்டதால் உரிமையை நீட்டிக்கப்போவதாக ஜூலை 2012 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. ஐடிடி ஜூலை 2012 இறுதியில் வெளியிடப்பட்டது, அக்டோபர் 2012 இல் ஏலங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும், வெற்றியாளர் மார்ச் 2013 இல் அறிவிக்கப்பட்டு, 21 ஜூலை 2013 அன்று செயல்பாடுகள் தொடங்குகின்றன. இருப்பினும், இன்டர்சிட்டி வெஸ்ட் கோஸ்ட் மறுவரையறை செயல்முறை சரிந்ததை அடுத்து, மறுஆய்வு முடிவுகள் வரும் வரை இந்த செயல்முறை நிறுத்தி வைக்கப்படும் என்று அரசாங்கம் அக்டோபர் 2012 இல் அறிவித்தது. புதிய உரிமையாளர் 15 ஆண்டுகளாக இயங்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் புதிய இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள், திறன் மேம்பாடுகள் மற்றும் ஸ்மார்ட் டிக்கெட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சாத்தியமான எதிர்கால சேவைகள் 2013 அக்டோபரில், அதிவேக 2 (எச்எஸ் 2) க்கான பொருளாதார வழக்கை விவரிக்கும் அரசாங்கத்தால் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆவணம், தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கிற்கான எதிர்காலத் திட்டங்களின் அறிகுறிகளை உள்ளடக்கியது, இது எச்எஸ் 2 உடன் ஒப்பிடப்பட்ட 'குறைந்தபட்சம் செய்யுங்கள்' அடிப்படையாகும். கிரேட்டர் வெஸ்டர்ன் உரிமைகளுக்கான அனுமானங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ லண்டன் பாடிங்டன் மற்றும் லண்டன் பாடிங்டன் இடையே ஒரு சேவையை அறிமுகப்படுத்துதல்; சில்டர்ன் மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டு இடையே சில்டர்ன் ரயில்வே சேவைக்கு ஆதரவாக பாடிங்டன் மற்றும் பாடிங்டன் இடையே சேவைகளை குறைத்தல்; பாடிங்டனில் தொடங்கி இங்கு முடிவடையும் சேவைகளை அகற்றுதல்; பாடிங்டன் இடையே உள்ளூர் சேவைகளை மாற்றுவது மற்றும் ஹீத்ரோவுக்கு முன்மொழியப்பட்ட மேற்கத்திய அணுகலைப் பயன்படுத்தி நீட்டிக்கப்பட்ட ஹீத்ரோ எக்ஸ்பிரஸ் சேவை மூலம்; பாடிங்டன் மற்றும் பாடிங்டன் இடையே சேவை அதிர்வெண்ணை இரட்டிப்பாக்குவது; பாடிங்டன் மற்றும் பாடிங்டன் இடையே சேவை அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பது; பாடிங்டன் மற்றும் பாடிங்டன் இடையே சேவை அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பது. உரிமையின் எதிர்காலம் நவம்பர் 2017 இல், லண்டன், வில்ட்ஷயர், சோமர்செட், டெவோன் மற்றும் கார்ன்வால் இடையே நீண்ட தூர சேவைகளை வழங்குவதற்காக ஒரு புதிய வெஸ்ட் ஆஃப் இங்கிலாந்து உரிமையை உருவாக்க, உரிமையைப் பிரிப்பது குறித்து பரிசீலிப்பதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது, உள்ளூர் மற்றும் பிராந்திய சேவைகளுடன் தென்மேற்கு முழுவதும். இந்த முன்மொழிவு ஒரு ஆலோசனையின் பின்னர் போக்குவரத்துத் துறையால் கைவிடப்பட்டது. அதே நேரத்தில், உரிமையை மார்ச் 2020 வரை நீட்டிக்கும் விருப்பத்தை அரசாங்கம் உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் மார்ச் 2022 வரை மேலும் நீட்டிக்க முன்மொழிந்தது. மார்ச் 2020 இல், 31 மார்ச் 2023 வரை மேலும் நீட்டிப்பு டிஎஃப்டியால் மேலும் ஒரு வருடத்திற்கு நீட்டிக்க ஒரு விருப்பத்துடன் வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 2022 இல், கோவிட்-19 அவசரகால நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, டிஎஃப்டி ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் உரிம ஒப்பந்தத்தை 2028 ஜூன் 25 அன்று காலாவதியாகும் நேரடி விருது ஒப்பந்தத்துடன் மாற்றியது. ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ரயில்வே உரிமையாளர்களின் குறிப்புகள்