Airborne Forces Experimental Establishment
ஏர்போர்ன் ஃபோர்ஸ் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட் (ஏ. எஃப். இ. இ) என்பது பிரிட்டிஷ் விமான அமைச்சகத்தின் ஒரு கிளையாகும், இது கிளைடர்கள், ரோட்டரி விங் ஏர்க்ராஃப்ட் மற்றும் பாராசூட் மூலம் பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கைவிடுவது போன்ற பாரம்பரியமற்ற வான்வழி பயன்பாடுகளை ஆராய்ச்சி செய்து உருவாக்கியது. உருவாக்கம் (1942) பிப்ரவரி 15,1942 அன்று, வான்வழி படைகள் சோதனை ஸ்தாபனம் வான்வழி படைகள் ஸ்தாபனத்தின் மறுசீரமைப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, அதுவே செப்டம்பர் 1941 இல் மத்திய தரையிறங்கும் ஸ்தாபனத்தின் மறுபெயராக இருந்தது. ஏ. எஃப். இ. இ ஆரம்பத்தில் ஆர். ஏ. எஃப் ரிங்வேயில் எண். 70 குழு ஆர். ஏ. எஃப், இரண்டு பறக்கும் பிரிவுகளுடன், ஒரு விமானம் மற்றும் பி விமானம். ரிங்வேயில், தற்போதுள்ள திட்டங்களில் ஒன்று ஹாஃப்னர் ரோட்டாசூட், ஒரு ரோட்டார் காத்தாடி (சக்தியற்ற ஆட்டோஜிரோ), இது ஒரு ஆயுதமேந்திய சிப்பாயை வழக்கமான பாராசூட் முறைகளை விட மிகவும் துல்லியமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் போர்க்களத்திற்கு கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், ஆளில்லா மாதிரிகள் ஏற்கனவே தரை அடிப்படையிலான சோதனைகளையும், விமானத்தில் இருந்து சில வெளியீடுகளையும் முடித்திருந்தன. போர்க்கால முன்னேற்றங்கள் (1942-1944) ரோட்டாசூட்டின் மனித சோதனைகள் 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கின, முதலில் தரை வாகனங்களுக்குப் பின்னால், பின்னர் விமானங்களுக்குப் பின்னால் இழுக்கப்பட்டன. அசல் கருத்தை பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையுடன் அடைவது கடினம் என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, ஆனால் விமானங்கள் தொடர்ந்து ஒரு பின்தொடர்தல் திட்டத்திற்கான விமான பண்புகளை ஆராய்ச்சி செய்ய உதவியது, ஹாஃப்னர் ரோட்டாபக்கி, ஆட்டோஜிரோ திறன்களைக் கொண்ட காற்று-டவ் நில வாகனம். ஜூலை 1,1942 அன்று, ரிங்வேயில் தீவிரமான செயல்பாடு காரணமாக, ஏஎஃப்ஈஈ ஆர்ஏஎஃப் ஷெர்பர்ன்-இன்-எல்மெட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது, இது ஆர்ஏஎஃப் எண். 21 குழு. ரோட்டாபக்கியின் வளர்ச்சி பெரும்பாலும் 1943 இல் நடந்தது, ஆனால் அதன் திட்டமிடப்பட்ட பங்கு கனரக கிளைடர்களின் வளர்ச்சியால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. 1942-1944 காலகட்டத்தில், ரோட்டரி விங் மற்றும் பாராசூட் மேம்பாடுகளின் சோதனைகள் ரிங்வே, ஷெர்பர்ன்-இன்-எல்மெட் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்னைத், ஆர்ஏஎஃப் செல்வெஸ்டன், ஆர்ஏஎஃப் நியூமார்க்கெட், ஆர்ஏஎஃப் ரிக்கால், ஆர்ஏஎஃப் பர்ன், ஆர்ஏஎஃப் ஹார்ட்ஃபோர்ட் பிரிட்ஜ், ஆர்ஏஎஃப் ஃபார்ன்பரோ மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் பியூலியூ போன்ற பல்வேறு விமான நிலையங்களில் பிரிவினையின் போது நடத்தப்பட்டன. பெரும்பாலும் பாராசூட்-டிராபிங் மற்றும் கிளைடர்-டோவிங் ஆகியவற்றிற்காக ஒரு பெரிய மற்றும் மாறுபட்ட சக்திவாய்ந்த ஆதரவு விமானங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பம்பாய், டகோடா, ஹாலிஃபாக்ஸ், ஹெக்டர், ஹேஃபோர்ட், ஹட்சன், லைசாண்டர், மான்செஸ்டர், மார்டைனெட், மாஸ்டர், மிட்செல், கொசு, ஓவர்ஸ்ட்ராண்ட், ஸ்பிட்ஃபயர், ஸ்டிர்லிங், டைகர் மோத், வார்விக், வெலிங்டன், விட்லி, வைல்ட்கேட் போன்ற உதாரணங்கள் இதில் அடங்கும். சோதனை செய்யப்பட்ட கிளைடர்களில் பேன்ஸ் பேட், ஹமில்கார், ஹெங்கிஸ்ட், ஹார்ஸா, ஹாட்ஸ்பர் மற்றும் ட்வின் ஹாட்ஸ்பர் ஆகியவை அடங்கும். ஃபோக்-அக்ஜெலிஸ் ஃபா 330 'கைட்' ஆட்டோஜிரோவின் எடுத்துக்காட்டுகள் போன்ற கைப்பற்றப்பட்ட ரோட்டரி விங் விமானங்களின் சோதனையையும் ஏ. எஃப். இ. இ நடத்தியது. பியூலியு (1945) ஜனவரி 4,1945 அன்று, ஏ. எஃப். இ. இ முழுவதுமே யு. எஸ். ஏ. எஃப் குண்டுவீச்சு பிரிவுகளால் காலியாக இருந்த ஆர். ஏ. எஃப் பியூலியுவுக்கு மாற்றப்பட்டது. இது அதன் ஏ ஃப்ளைட்டின் ஏற்கனவே இருந்த பிரிவினருடன் இணைந்தது, மேலும் ஏ. எஃப். இ. இ. ஆர். ஏ. எஃப் எண். 43 குழு. கிழக்கு போல்ட்ரில் அருகிலுள்ள முன்னாள் விமான நிலையம் ஒரு வீழ்ச்சி மண்டலமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. செயல்பாடுகளில் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் கிளைடர்களுக்கான விமானிகளின் சிறப்பு பயிற்சி அடங்கும். சோதனை செய்யப்பட்ட வகைகளில் கிளைடர்கள் AW.52, GAL.55, GAL.56, GAL.61, வாகோ CG-13, பிளஸ் ஹெலிகாப்டர்கள் பிரிஸ்டல் 171, சியெர்வா W. 14 ஸ்கீட்டர், சியெர்வா ஏர் ஹார்ஸ், சிகோர்ஸ்கி ஹோவர்ஃபிளை ஆகியவை அடங்கும். பாஸ்டன், சியெர்வா சி. 40, கர்டிஸ் கமாண்டோ, டிராகன்ஃப்ளை, ஹார்வர்ட், ஹேஸ்டிங்ஸ், லான்காஸ்டர், வலெட்டா ஆகியவை கூடுதல் ஆதரவு விமானங்களில் அடங்கும். பியூலியூவில் சோதிக்கப்பட்ட கைப்பற்றப்பட்ட வகைகளில் ஒரு ஃப்ளெட்னர் எஃப்எல் 282 ஹெலிகாப்டர் மற்றும் ஒரு ஃபோக்-அக்ஜெலிஸ் எஃப்ஏ 223 ஆகியவை அடங்கும், அவை செப்டம்பர் 6,1945 அன்று ஒரு ஹெலிகாப்டர் மூலம் ஆங்கில கால்வாயைக் கடக்கும் போது வழங்கப்பட்டன. அகற்றப்பட்டது (1950) செப்டம்பர் 14,1950 அன்று, ஏ. எஃப். இ. இ கலைக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் பெரும்பாலான உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் ஆர். ஏ. எஃப் போஸ்கோம் டவுனில் உள்ள விமானம் மற்றும் ஆயுத சோதனை நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். ஹெலிகாப்டர் பயிற்சி செயல்பாடுகள் ஆர். ஏ. எஃப் ஆண்டோவருக்கு மாற்றப்பட்டன. குறிப்பிடத்தக்க ஏ. எஃப். இ. இ பணியாளர்கள் ஜே. ஏ. ஜே. பென்னட், எஃப். ஜான் கேபிள் ('ஜீப்' கேபிள்), நார்மன் கோஸ்லெட், ஜான் நார்மன் டென்னிஸ், ஓஎல்எல். ஃபிட்ஸ்வில்லியம்ஸ், ரவுல் ஹாஃப்னர், சர் கார்டன் ஹார்வி, டபிள்யூ. ஜி. ஜென்னிங்ஸ், ராபர்ட் க்ரோன்ஃபீல்ட், சி. எச். லாட்டிமர்-நீதம், லெப்டினன்ட் கர்னல் ராபர்ட் 'பாப்' ஸ்மித், ஐ. எம். லிட்டில், ஏர் கமாண்டர் ஆலன் வீலர் ஓ. பி. இ. ஆர். ஏ. எஃப், பீட்டர் ஆர். டி. வில்சன். நூலியல் குறிப்புகள் "Fa 223.Henrich Focke 's Singular Kite", பகுதி ஒன்று. ஏர் இன்டர்நேஷனல், மே 1984, தொகுதி. 26 இல்லை. 5 ஸ்டர்டிவன்ட், ரே. 1995 ஆம் ஆண்டு. பிரிட்டிஷ் முன்மாதிரி விமானம். ஹெய்ன்ஸ் ஸ்டர்டிவன்ட், ரே மற்றும் ஹாம்லின், ஜான். 2007 ஆம் ஆண்டு. ஆர். ஏ. எஃப் பறக்கும் பயிற்சி மற்றும் ஆதரவு அலகுகள். ஏர்-பிரிட்டன் வெளிப்புற இணைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இராணுவ வரலாற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஏர்போர்ன் ஃபோர்ஸ் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட் ஏவியேஷன் அமைப்புகள் 1942 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிறுவனங்கள் 1950 1942 இல் நிறுவப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சிய அமைப்புகளில் ஸ்தாபனங்கள் 1950 இல் நிறுவப்பட்ட அமைப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தை தளமாகக் கொண்ட செயலிழந்த அமைப்புகள்