Rheine-Hopsten Air Base
ரைன்-ஹாப்ஸ்டன் விமானத் தளம் என்பது முன்னாள் ஜெர்மன் விமானப்படை இராணுவ விமான நிலையமாகும், இது ஜெர்மனியின் வெஸ்ட்பாலியாவில் ரைனுக்கு வடகிழக்கே 9.3 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டில் எஃப்-4 எஃப் பேண்டம் II விமானம் ஓய்வு பெற்றதால் ஓடுபாதை மூடப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில் லுஃப்ட்வாஃபுக்கு ஒரு விமான நிலையத்தை கட்டுவதற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இந்தப் பணிகள் 1940இல் நிறைவடைந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்க கட்டங்களில் லுஃப்ட்வாஃப்பின் செயல்பாட்டு தளமாக இரண்டாம் உலகப் போரின் ஹோப்ஸ்டன் விமான நிலையம் இரண்டாம் பாத்திரத்தை மட்டுமே வகித்தது. 1939 மற்றும் 1944 க்கு இடையிலான ஆண்டுகளில், விமான நிலையம் குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே வெவ்வேறு பகல் மற்றும் இரவு போர் பிரிவுகள் மற்றும் பல்வேறு குண்டுவீச்சு பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் நாஜி ஜெர்மனிக்கு எதிராக நேச நாடுகளின் விமானத் தாக்குதல்கள் மிகவும் தீவிரமடைந்ததால், "ரீச்சின் பாதுகாப்பு பிரச்சாரத்தின்" ஒரு பகுதியாக, ஹோப்ஸ்டன் விமான நிலையம் ஏராளமான லுஃப்ட்வாஃப் நடவடிக்கைகளின் மையமாக மாறியது. மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109, பி. எஃப் 110, ஹெய்ன்கெல் ஹே 111, ஹே 219 மற்றும் ஃபோக் வுல்ஃப் 190 விமானங்கள் மூலம் தினசரி செயல்பாடுகள் நடத்தப்பட்டன. 1944 செப்டம்பரில் தொடங்கி, மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 262 பொருத்தப்பட்ட காம்ப்ஜெஷ்வாடர் 51 (கே. ஜி 51) "எடெல்வீஸ்" ஹோப்ஸ்டனில் நிறுத்தப்பட்டது. விமான நிலையத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட அறியப்பட்ட லுஃப்ட்வாஃப் அலகுகள் பின்வருமாறுஃ II./Jagdgeschwader 1 லிங்கனுக்கு அருகிலுள்ள ட்ரோப்பில் இருந்து ஓசாவ். III./Jagdgeschwader 1 ரைன்-பென்ட்லேஜ் AB இலிருந்து. ட்ரோப் மற்றும் ஃபர்ஸ்டெனோவில் இருந்து ஸ்டேப் மற்றும் I./Jagdgeschwader 26 ஷ்லாஜெட்டர், நார்த்ஹார்னில் இருந்து II./Jagdgeschwader 26, பிளாண்ட்லுன்னே, ஸ்டேப்பில் இருந்து III./Jagdgeschwader 26 மற்றும் ரைன்-பென்ட்லேஜில் இருந்து l./Jagdgeschwader 27 ஆப்பிரிக்கா, II./ஜக்டெஷ்வாடர் 27 ஹோப்ஸ்டனில் உள்ளூரில் அமைந்துள்ளது, ஹெஸெப்பில் இருந்து III./Jagdgeschwader 27, IV./ஜக்டெஷ்வாடர் 27 அக்மரில் இருந்து மற்றும் III./Jagdgeschwader 54 கிரன்ஹெர்ஸ் அதன் ஜேஜி 190டி-9 உடன் வர்ரல்பஷ், வோர்டன் மற்றும் ஃபர்ஸ்டெனோவில் இருந்து. போரின் முடிவில், ஹோப்ஸ்டன் ஏர்ஃபீல்ட் நட்பு நாடுகளின் விமானத் தாக்குதல்களுக்கு அடிக்கடி இலக்காக இருந்தது. ஆனால் மிகவும் கனமான வான் பாதுகாப்பு காரணமாக-விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள 500 ஏஏஏ துப்பாக்கிகள் வரை-மற்றும் ஓடுபாதைகளுக்கு விரைவான பழுதுபார்ப்பு செய்யப்பட்டதால், அது ஒப்பீட்டளவில் அப்படியே இருந்தது. நல்ல உருமறைப்பு மற்றும் பரவலாக சிதறடிக்கப்பட்ட விமான நிறுத்துமிடம் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் ஆக்கிரமிக்கும் வரை விமான நிலையத்தை செயல்படுத்தின. போரின் கடைசி நாட்களில், ஜெர்மன் பிரிவுகள் உள்கட்டமைப்பை அழித்து, விமான நிலையத்தை பயனற்றதாக ஆக்கின. ஆர்ஏஎஃப் அட்வான்ஸ்டு லேண்டிங் கிரவுண்ட் பி-112 பிரிட்டிஷ் படைகள் 1945 ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் வெசலில் ரைன் நதியைக் (ஆபரேஷன் வர்சிட்டி) கடந்த பிறகு இப்பகுதி வழியாக நகர்ந்தன. ராயல் விமானப்படை விமான நிலையத்தில் ஒரு தற்காலிக இருப்பை நிறுவியது, மேலும் இது 6 ஏப்ரல் 1945 அன்று மேம்பட்ட தரையிறங்கும் மைதானம் பி-112 ஹோப்ஸ்டன் என்று பெயரிடப்பட்டது. மே மாதத்தில் போர் முடிவடைந்த பிறகு, விமான நிலையத்தை மறுசீரமைப்பதற்கான முயற்சிக்கு மதிப்பில்லை என்று ஆங்கிலேயர்கள் முடிவு செய்தனர், அது கைவிடப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில், Bundeswehr நிறுவப்பட்ட சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, புதிய ஜெர்மன் விமானப்படை புதிய பிரிவுகளை அமைக்கத் தொடங்கியது, எனவே விமான நிலையங்கள் தேவைப்பட்டன. 1959 ஆம் ஆண்டில், மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜேர்மன் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் முன்னாள் ஹோப்ஸ்டன் விமான நிலையத்தின் பகுதியைப் பயன்படுத்தி முன்னாள் இரண்டாம் உலகப் போரின் விமான நிலையத்தின் இடிபாடுகளிலிருந்து ஒரு புதிய விமான நிலையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது. நேட்டோ நிதியுதவியுடன், இப்பகுதியைச் சேர்ந்த சிறப்பு நிறுவனங்கள் நவீன நேட்டோ தரநிலைகளுக்கு முற்றிலும் புதிய விமான நிலையத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன, வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஓடுபாதை 3,000 மீட்டர் நீளமும் 30 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, வடக்கில் ட்ரீயர்வால்டே மற்றும் ஹோப்ஸ்டன் கிராமங்களுக்கும் தெற்கில் ஹோர்ஸ்டெல் கிராமங்களுக்கும் இடையில் கட்டப்பட்டது. வளைவு இடம், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சாலைகள், அத்துடன் எட்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ரைன் நகரில் ஒரு வீட்டுவசதி மற்றும் நிர்வாக வளாகம் ஆகியவை மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கான புதிய நேட்டோ தரங்களுக்கு இணங்க முடிக்கப்பட்டன. ஹோப்ஸ்டனின் பழைய பெயர் தக்கவைக்கப்பட்டது. நேட்டோ தரங்களுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்ட முதல் புதிய ஜெர்மன் விமான நிலையம் இதுவாகும். 1961 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஜக்ட்பாம்பெர்ஜெஷ்வாடர் 36 (ஜே. ஜி. 36) அமெரிக்க குடியரசின் எஃப்-84 எஃப் தண்டர்ஸ்டிரீக் ஜெட் போர்-குண்டுவீச்சு விமானத்துடன் பொருத்தப்பட்டது. விங் அதன் முதல் ஓபன் ஹவுஸை ஜூன் 16,1962 அன்று நடத்தியது. மன்ஸ்டர் பிராந்தியத்திலிருந்து 150,000 பார்வையாளர்கள் கலந்து கொண்டனர், கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டத்தில் விங் பணியாளர்களின் சாதனைகளை ஒப்புக் கொண்டனர். 1965 ஆம் ஆண்டில் ஜே. ஜி. 36 லாக்ஹீட் எஃப்-104ஜி ஸ்டார்ஃபைட்டர்களைப் பெற்றது. பிப்ரவரி 4,1975 அன்று, விங் கமாண்டர் ஓபர்ஸ்ட் வின்ஃபிரைட் ஸ்வென்கே முதலில் ஒதுக்கப்பட்ட எஃப்-4 எஃப் பேண்டம் II ஐ சீரியல் 37+97 உடன் ஹோப்ஸ்டனுக்கு கொண்டு வருவார். எஃப்-4 எஃப் பேண்டம் II ஒரு பன்முக விமானமாக இருந்ததால், ஜே. ஜி 36, வான் பாதுகாப்பின் இரண்டாம் பணியைப் பெறும். மேற்கோள்கள் ரைன்-ஹாப்ஸ்டன் இராணுவ விமானத் தள டைரக்டரியில் உள்ள "வெஸ்ட்ஃபாலன்-விங்" ரைன்-ஹாப்ஸ்டன் விமானத் தளம் ஹைன்-ஹாப்ஸ்டன் விமானத் தளம் ஃப்ளை-அவுட் ஜான்சன், டேவிட் சி. (1988), யு. எஸ். இராணுவ விமானப்படை கான்டினென்டல் விமானத் தளங்கள் (ஈ. டி. ஓ), டி-டே டு வி-இ டே; ஆராய்ச்சி பிரிவு, யு. எஸ். ஏ. எஃப் வரலாற்று ஆராய்ச்சி மையம், மேக்ஸ்வெல் ஏ. எஃப். பி, அலபாமா. ஜெர்மன் விமானத் தளங்கள் ஜெர்மனியில் விமான நிலையங்களை செயலிழக்கச் செய்தன வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா விமான நிலையங்களில் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா விமான நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்