Woodhorn Railway
வுட்ஹார்ன் ரயில்வே என்பது குறுகிய-கேஜ் பாதையில் உள்ள ஒரு நீண்ட ரயில்வே ஆகும். இந்த பாதை இங்கிலாந்தின் நார்தம்பர்லேண்டில் உள்ள உட்ஹார்னில் இருந்து கியூஇ2 ஏரியின் கார் பூங்காவில் உள்ள ஒரு உணவகத்திற்கு செல்கிறது. 1991 ஆம் ஆண்டில், டர்ஹாம் கவுண்டியில் உள்ள வேன் டெம்பஸ்ட் கோலியரி மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, உட்ஹார்ன் அருங்காட்சியகம் மற்றும் நார்தம்பர்லேண்ட் காப்பகங்களுக்கு (வான்ஸ்பெக் கவுன்சில்) என்சிபியால் ஒரு முன்னாள் சுரங்க என்ஜின் மற்றும் மூன்று மனித-சவாரி கார்கள் வழங்கப்பட்டன. இந்த வாகனங்கள் ஒரு நிலையான கண்காட்சியாக மாற அனுமதிப்பதை விட, அவை செயல்படச் செய்யப்பட்டு பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் அவற்றின் திறனை வளர்த்துக் கொள்ள அனுமதிக்கப்பட்டால் அது சமூகத்தின் பாரம்பரியத்திற்கு சிறப்பாக சேவை செய்யும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. இதன் காரணமாக, வாகனங்கள் இயங்கக்கூடிய ஒரு இரயில் பாதையை நிர்வகிக்கவும் உருவாக்கவும் ஒரு தன்னார்வக் குழு உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பாதை கட்டப்பட்டு, 1994 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டு, தற்போதைய அருங்காட்சியகத்தின் இடத்திலிருந்து, கியூஇ 2 ஏரியின் பக்கவாட்டில், லேக்சைட் ஹால்ட் என்று அழைக்கப்படும் மேடையில் முடிவடைகிறது. ஜூன் 2021 இல் ரயில்வே செயல்படவில்லை. லேக்சைட் முனையத்தில் ஒரு அறிவிப்பு, பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும் பாதை மற்றும் இயங்கும் கையிருப்பு காரணமாக செயல்பாடுகள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன என்று கூறுகிறது. பாதை மிகவும் திடமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் களைகள் மற்றும் மிகவும் துருப்பிடித்த நிலையில் உள்ளது. லோகோமோட்டிவ்ஸ் பிளாக் டயமண்ட் (ஹன்ஸ்லெட்) தற்போதைய இரண்டு என்ஜின்களில் ஒன்றான ஹன்ஸ்லெட் இந்த வழித்தடத்தின் மிக நீண்ட சேவை செய்யும் இயந்திரமாகும். 1991 ஆம் ஆண்டில் வூட்ஹார்னுக்கு வழங்கப்பட்டது, முதன்மையாக வேன் டெம்பஸ்ட் கொலியரி மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஒரு நிலையான கண்காட்சியாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது கடற்படையின் முன்னணி என்ஜின் ஆகும். ரேடியேட்டர் கிரில்லில் "ஹன்ஸ்லெட்" என்ற பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதால், அவர் முன்பு பணியாற்றிய தொழில்துறையின் மரியாதையின் காரணமாக இது பிளாக் டயமண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது. இது பச்சை மற்றும் கருப்பு நிறத்தின் அசல் நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது. 1975 ஆம் ஆண்டில் லீட்ஸில் உள்ள ஹன்ஸ்லெட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் இந்த என்ஜின் கட்டப்பட்டது, 9,5 டன் எடையுடன், நான்கு சிலிண்டர் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. எட்வர்ட் ஸ்டாண்டன் (ஷோமா) இந்த என்ஜின் 2008 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேக்கு வந்தது, இது ஜெர்மனியில் ஷோமாவால் கட்டப்பட்டபோது, இங்கிலாந்துக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையிலான சேனல் சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்ட பிறகு ரயில்வே அதை வாங்கியது, அதாவது இந்த என்ஜின் ரயில்வேயின் கடற்படையில் இளையது. எட்வர்ட் என்பது மூன்று சிலிண்டர் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரமாகும், இது சுமார் 4.5 டன் எடை கொண்டது. முதலில் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தது, ஆனால் பின்னர் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது, மேலும் சிறந்த பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் இரண்டும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ரியோ-ஜென் ரியோ-ஜென் இங்கிலாந்தில் ஹன்ஸ்லெட்டால் கட்டப்பட்டது, இது 2013 இல் சிங்கப்பூரிலிருந்து வாங்கப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் ரயில்வேயின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளமான ஃபேஸ்புக் பக்கம் இங்கிலாந்தில் 2 அடி கேஜ் ரயில்வே