Charlottenburg Gate
சார்லோட்டன்பர்க் கேட் () சார்லோட்டன்பர்க் பாலத்துடன் (சார்லோட்டன்பர்கர் புரூக்) பெர்லினின் சார்லோட்டன்பர்க் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு நியோ-பரோக் கட்டமைப்பாகும். 1907 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய சுதந்திர நகரமான சார்லோட்டன்பர்க்கின் உத்தரவின் பேரில் கட்டப்பட்டது, இது பெர்லினின் பிராண்டன்பேர்க் நுழைவாயிலுக்கு இணையாக இருந்தது. இருப்பிடம் தி கேட்ஸ் மேற்கு அணுகுமுறையை பிரதான சாலையான ஸ்ட்ராஸ் டெஸ் 17 க்கு பக்கவாட்டில் கொண்டுள்ளது. ஜூனி (முன்னாள் சார்லோட்டன்பர்கர் சௌஸி) மையத்தில் உள்ள பெர்லின் வெற்றி நெடுவரிசையின் இருபுறமும், பிராண்டன்பேர்க் கேட் வழியாக மத்திய மிட்டே மாவட்டத்திற்குச் செல்லும் கிரோஸர் டியர்கார்டன் பூங்கா வழியாகச் செல்கிறது, அங்கு அது அன்டர் டென் லிண்டன் பவுல்வர்டாக தொடர்கிறது. அவை சார்லோட்டன்பர்க் வட்டாரத்தின் கிழக்கு எல்லைக்கு அருகில், டியர்கார்டன் மாவட்டத்தின் மேற்கே உள்ளன. கேட் போர்டிகோக்கள் ஸ்ட்ராஸ் டெஸ் 17 இன் இருபுறமும் நிற்கின்றன. சார்லோட்டன்பர்க் பாலத்தின் கிழக்கே ஜூனி, இது லாண்ட்வெர் கால்வாயைக் கொண்டுள்ளது. பாலத்தின் மேற்கே எகிப்திய மறுமலர்ச்சி பாணியில் (ஜெர்மன்ஃ கண்டேலாபர்) கேண்டெலாப்ரா என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு ஆடம்பரமான தெரு விளக்குகள் உள்ளன. 1845 முதல் 1850 வரை பீட்டர் ஜோசப் லென்னே வடிவமைத்த திட்டங்களின்படி, பெர்லினில் இருந்து சார்லோட்டன்பர்க் செல்லும் சாலையில் முதல் மரப் பாலம் லேண்ட்வெர் கால்வாய் கட்டும் போது அமைக்கப்பட்டது. இது 1737 மற்றும் 1860 க்கு இடையில் இருந்த பெர்லின் சுங்கச் சுவரின் அசல் வாயில்களில் ஒன்றல்ல, முந்தைய பெர்லின் கோட்டை 1650 மற்றும் 1740 க்கு இடையில் இருந்தது. சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் ஆக்ட்ராய்ஸை சேகரிப்பதற்காக, பிரஷ்ய கருவூலத்தில் 1856 ஆம் ஆண்டில் சாலையின் இருபுறமும் கட்டப்பட்ட இரண்டு சமச்சீர் தனிப்பயன் வீடுகள் இருந்தன, அவை டோரிக் போர்டிகோக்கள் மற்றும் மணற்கல் நெடுவரிசைகளுடன் நியோ கிளாசிக்கல் பாணியில் ஃப்ரெட்ரிக் ஆகஸ்ட் ஸ்டூலர் வடிவமைத்தன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் சாலை சுங்கச்சாவடி ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு, வீடுகள் வாடகைக்கு விடப்பட்டன, ஆனால் அதிகரித்து வரும் சாலை போக்குவரத்தைத் தடுக்கத் தொடங்கின. 1900 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாலத்தை ஒரு மதிப்புமிக்க கிழக்கு நுழைவாயிலாக மீண்டும் கட்டுவதற்காக சார்லோட்டன்பர்க் வசதியான நகரத்தால் வாங்கப்பட்டது. நகர சபை ஒரு கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு போட்டியைத் தொடங்கியது, இருப்பினும் திருப்திகரமான முடிவு இல்லை. வெற்றியாளரான டார்ம்ஸ்டாட் நகரைச் சேர்ந்த ஃப்ரெட்ரிக் பூட்ஸர், ஒரு கம்பீரமான வாயில் வீட்டை வடிவமைத்தார், அது ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. இன்றைய வாயில் வளாகம் இறுதியாக சார்லட்டன்பர்க்கின் கட்டிட அதிகாரத்தால் நியமிக்கப்பட்ட கட்டிடக் கலைஞர் பெர்ன்ஹார்ட் ஷேடுடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டங்களின்படி ஜெர்மன் தங்கக் குறியீடுகளின் விலைக்கு அமைக்கப்பட்டது. லேண்ட்வெர் கால்வாயின் குறுக்கே புதிய பாலம் கட்டும் பணி 1904 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. சுங்கச்சாவடிகள் இடிக்கப்பட்ட பிறகு, 1907 ஆம் ஆண்டில் டஃப் போர்டிகோக்கள் மற்றும் மெழுகுவர்த்தி அமைக்கப்பட்டன. இரண்டு உள் கோபுரங்கள் போக்குவரத்துக்கு ஒரு இடைவெளியை விட்டுச் சென்றன, சார்லோட்டன்பர்க்கின் நிறுவனர் பிரஷ்யாவின் கிங் ஃப்ரெடெரிக் I மற்றும் அவரது மனைவி ஹனோவரின் சோபியா சார்லோட் ஆகியோரின் வாழ்க்கையை விட பெரிய வெண்கல சிலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளன. நாஜி வெல்தாப்ட்ஸ்டாட் ஜெர்மானியா திட்டங்களின் போக்கில், அடால்ஃப் ஹிட்லரின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞர் ஆல்பர்ட் ஸ்பீர் 1937 ஆம் ஆண்டில் சார்லோட்டன்பர்கர் சௌஸி சாலையை "கிழக்கு-மேற்கு-அச்சுக்கு" அகலப்படுத்த உத்தரவிட்டார். தெரு மட்டத்தில் ஒரு தொடர்ச்சியான பார்வையை செயல்படுத்த, பாலம் தட்டையானது மற்றும் அகலப்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மெழுகுவர்த்தி மற்றும் போர்டிகோக்கள் அகற்றப்பட்டு மேலும் தூரத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பெர்லின் இறுதிப் போரின் போது சார்லோட்டன்பர்க் கேட் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் பெரிதும் சேதமடைந்தன, ஏப்ரல் 1945 இல் போலந்து 1 வது காலாட்படை பிரிவின் படைகள், கிழக்கு நோக்கி பெர்லின் நகர மையத்திற்குத் தள்ளப்பட்டு, ஓய்வு பெற்ற வெர்மாக்ட் துருப்புக்களுக்கு எதிராகப் போரிட்டன. 1970 வாக்கில், சார்லோட்டன்பர்க் கேட் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் 1930 களில் தங்கள் நிலையில் மீட்டெடுக்கப்பட்டன, முன்புற மெழுகுவர்த்தி தவிர, அவை போருக்குப் பிறகு விரைவில் அவற்றின் அடித்தளங்களுக்கு அழிக்கப்பட்டன. ஒரு தனியார் கலாச்சார பாரம்பரிய அறக்கட்டளை மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய மாபெரும் விளம்பர சுவரொட்டியால் இணைந்து நிதியளிக்கப்பட்ட இரண்டாவது முழுமையான புனரமைப்பு 2004 இல் தொடங்கப்பட்டது. இறுதியாக, இரண்டு மெழுகுவர்த்திகளும் 2009 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. நவீன போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை 1930 களின் இடமாற்றத்தால் பொதுவான தோற்றம் பாதிக்கப்படுகையில், கேட் குழுமத்தை அதன் அசல் வில்ஹெல்மைன் நிலையில் மீட்டெடுப்பது போதுமானதா என்பது குறித்து பொது விவாதம் தொடர்கிறது. ஒரு நண்பர்கள் சங்கம் வடக்கு முனையத்தின் கீழ் ஒரு முன்னாள் வசதி அறையில் வாயிலின் வரலாறு குறித்த ஒரு சிறிய கண்காட்சியை நிறுவியுள்ளது, இது சனிக்கிழமை பிற்பகலில் பார்வையிடப்படலாம். சார்லோட்டன்பர்க் டவுன் ஹால் சார்லோட்டன்பர்க் அரண்மனை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெர்லினில் உள்ள பாலங்கள் 1907 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் சார்லோட்டன்பர்க்-வில்மெர்ஸ்டோர்ஃப் சார்லோட்டன்பர்க்கில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஜெர்மனியில் முன்னாள் சுங்கச்சாவடிகள் ஜெர்மனியில் வாயில்கள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்