Sant Adrià de Besòs railway station
சாண்ட் அட்ரியா டி பெசோஸ் மற்றும் எஸ்டாசியோ டி சாண்ட் அட்ரியா ("சாண்ட் அட்ரியா ஸ்டேஷன்" என்பதற்கான கட்டலான்) முறையே ஒரு ரோடலீஸ் டி கட்டலுனியா பயணிகள் ரயில் நிலையம் மற்றும் ஒரு டிராம்பெஸ் டிராம் நிறுத்தம் ஆகும், இவை ஒன்றாக ஸ்பெயினின் கட்டலோனியாவில் பார்சிலோனாவின் வடகிழக்கில் உள்ள சாண்ட் அட்ரியா டி பெசோஸில் ஒரு பரிமாற்ற நிலைய வளாகத்தை உருவாக்குகின்றன. ரோடலீஸ் டி கட்டலுனியா நிலையம் பார்சிலோனாவிலிருந்து மாசானெட்-மசான்ஸ் வரை மடாரோ ரயில்வே வழியாக, பார்சிலோனா எல் க்ளோட்-அரகோ மற்றும் பார்சிலோனாவுக்கு இடையில் உள்ளது. இது ரென்ஃப் ஓபராடோராவால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் பார்சிலோனா பயணிகள் ரயில் சேவை பாதை மற்றும் கிரோனா பயணிகள் ரயில் சேவை பாதை மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. டிராம்பெஸ் நிறுத்தம் பாதைகளின் வடக்கு முனையமாகும், மேலும் இது TRAM ஆல் இயக்கப்படுகிறது. ஐபீரிய தீபகற்பத்தின் முதல் ரயில் பாதையான பார்சிலோனா-மடாரோ ரயில்வே, சாண்ட் அட்ரியா டி பெசோஸ் வழியாகச் சென்றாலும், அது திறக்கப்பட்டபோது நகராட்சியில் எந்த விதமான நிறுத்தமும் இல்லை. இருப்பினும், பல உள்ளூர் தொழிற்சாலைகள் ரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்ததால், அதன் திறப்பு நகரத்தின் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருந்தது. 1888 ஆம் ஆண்டில், பார்சிலோனாவிலிருந்து பாதலோனாவுக்குச் செல்லும் நீராவி டிராம் பாதை திறக்கப்பட்டதன் மூலம், இந்த புதிய டிராம் பாதைக்கு சேவை செய்யும் நிறுத்தம் நகரத்தில் கட்டப்பட்டபோது இப்பகுதியில் தகவல்தொடர்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டன. 1933 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், பிரபலமான தேவை காரணமாக, கம்பானியா டி லாஸ் ஃபெரோகாரில்ஸ் டி மாட்ரிட் ஒரு சராகோசா ஒய் அலிகாண்டே (எம். இசட். ஏ. "மாட்ரிட், சரகோசா மற்றும் அலிகாண்டே ரயில்வே கம்பெனி") பார்சிலோனா-மடாரோ ரயில்வேயில் ஒரு சிறிய நிறுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கான பொருளாதார செயல்முறையைத் தொடங்கியது. புதிய நிறுத்தம் இறுதியில் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 10 ஆம் தேதி சேவைகளைத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், இது முக்கியமாக பயணிகள் ரயில்களால் சேவை செய்யப்பட்டது மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகம் எதுவும் இல்லை, இதனால் டிக்கெட்டுகளை ரயிலில் வாங்க வேண்டியிருந்தது. பார்சிலோனாவின் பிளாக்கா டி லெஸ் குளோரிஸ் கட்டலான்ஸிலிருந்து இந்த நிறுத்தத்திற்கு பயணித்த டிராம்பெஸ் அமைப்பின் முதல் பிரிவு, பாதையின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதிய பாதை தொடங்கப்பட்டு இந்த நிறுத்தத்திற்கு சேவை செய்யத் தொடங்கியது. T6 ஆரம்பத்தில் லா மினாவின் அருகிலுள்ள சாண்ட் அட்ரியா டி பெசோஸ் வழியாக பாதலோனாவில் உள்ள இந்த நிறுத்தத்திற்கும் கோர்க் மெட்ரோ நிலையத்திற்கும் இடையில் ஓடிய போதிலும், டிராம்பெஸ் அமைப்பின் மறுசீரமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டதால், T6 கோர்க்கிற்கு பதிலாக பிளாக்கா டி லெஸ் குளோரிஸ் கட்டலேன்ஸில் முடிவடைகிறது. இல், கிரோனா பயணிகள் ரயில் சேவை பாதை, இது உண்மையில் போர்ட்போவை நோக்கிய பார்சிலோனா பயணிகள் ரயில் சேவை பாதையின் நீட்டிப்பாகும், இது தொடங்கப்பட்டு ரோடலீஸ் டி கட்டலுனியா நிலையத்திற்கு சேவை செய்யத் தொடங்கியது. நிலைய அமைப்பு ரோடலீஸ் டி கட்டலுனியா நிலையம் அந்தந்த பக்க தளங்களால் சேவை செய்யப்படும் இரண்டு தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஓரளவு உலோக தங்குமிடங்களால் மூடப்பட்டுள்ளன மற்றும் படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சுரங்கப்பாதை மூலம் தொடர்பு கொள்ளப்படுகின்றன. ஒரு சிறிய நிலைய கட்டிடம் தடங்களின் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, இது வடக்கே பார்க்கிறது, இது ஒரு மாடியைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு தளங்களுக்கு டிக்கெட் வாயில்கள், டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரங்கள் மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு மண்டபம் உள்ளது. நிலைய கட்டிடத்தின் எதிர் பக்கத்தில், தெரு மற்றும் டிராம்பெஸ் நிறுத்தத்திற்கு நேரடி அணுகலை வழங்கும் சில டிக்கெட் வாயில்களும் உள்ளன. இரண்டு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையிலான இடமாற்றங்களை எளிதாக்குவதற்காக, டிராம்பெஸ் நிறுத்தம் ரோடலீஸ் டி கட்டலுனியா நிலையத்திற்கு இணையாக, அதே மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. ரயில் நிலையத்தின் தெற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள டிராம் நிறுத்தத்தில் வழக்கமான டிராம் உலோக தங்குமிடம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு தீவு தளத்தால் சேவை செய்யப்படும் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன, இதில் டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரங்கள் மற்றும் தகவல் திரைகள் அடங்கும். இது ஒரு முனைய நிறுத்தம் என்பதால், மேடை சற்று நீளமானது, இதனால் ஒவ்வொரு பாதையிலும் இரண்டு டிராம் கார்களை நிறுத்த முடியும். அணுகல் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ரோடலீஸ் டி கட்டலுனியா நிலையத்தின் சுரங்கப்பாதையின் அணுகல்களில் சக்கர நாற்காலி மக்களுக்கான லிஃப்டிங் தளங்கள் நிறுவப்பட்டன. இருப்பினும், அவர்கள் அடிக்கடி வேலை செய்யவில்லை, உடல் ஊனமுற்றவர்களின் உள்ளூர் சங்கத்திலிருந்து பல புகார்களைப் பெற்றனர். இவ்வாறு, நிலையத்தின் அணுகலை மேம்படுத்துவதற்காக, 2010 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், 740,000 யூரோ பட்ஜெட்டில் நிலையத்தின் முழுமையான புதுப்பித்தல் நிலையத்தின் உரிமையாளரான ஆதிஃப் அவர்களால் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த பணிகள் முடிக்கப்பட்டு, ரயில்வே இயங்குதளங்களை புதுப்பிப்பதுடன், அந்த லிஃப்டிங் இயங்குதளங்களை மாற்றுவதற்காக இரண்டு லிஃப்ட்களை நிறுவுவதும் அடங்கும். மறுபுறம், டிராம்பெஸ் நிறுத்தமும், டிராமின் மீதமுள்ள நிறுத்தங்களும் ஏற்கனவே அணுகக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரோட்டலீஸ் டி கட்டலுனியா வலைத்தளத்தில் சான்ட் அட்ரியா டி பெசோஸ் பட்டியல் டிராம்பெசோஸின் புகைப்படக் காட்சியகம் TRAMvia.org வரவிருக்கும் புறப்பாடுகள் மற்றும் கூகிள் வரைபடத்தில் டிராம்பெஸ் நிறுத்தத்தைப் பற்றிய இருப்பிடத் தகவல்கள் மற்றும் ரோட்டலீஸ் நிலையம் மற்றும் டிராம்பெஸ் நிறுத்தத்தைப் பற்றிய புகைப்படங்கள் trenscat.cat ஸ்பெயினில் உள்ள சாண்ட் அட்ரியா டி பெசோஸ் நகர சபை வலைத்தளத்திலிருந்து 1933 ஆம் ஆண்டில் நிலையத்தின் தொடக்க விழாவின் படம் 1933 ஆம் ஆண்டில் பார்சிலோனஸில் உள்ள ரயில்வே நிலையங்களில் திறக்கப்பட்டது ரோட்டலீஸ் டி கட்டலுனியா நிலையங்கள் டிராம்பெஸ் சாண்ட் அட்ரியா டி பெசோஸில் போக்குவரத்தை நிறுத்துகிறது