Haig Colliery
ஹைக் கொலியரி என்பது வடமேற்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள கம்ப்ரியா, வைட்ஹாவனில் உள்ள ஒரு நிலக்கரிச் சுரங்கமாகும். இந்த சுரங்கம் கிட்டத்தட்ட 70 ஆண்டுகளாக செயல்பாட்டில் இருந்தது மற்றும் கோக்கிங் நிலக்கரிக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஆந்த்ராசிடிக் நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்தது. கடற்கரையில் அமைந்துள்ள சுரங்கத்தின் நிலத்தடி செயல்பாடுகள் ஐரிஷ் கடலின் கீழ் மேற்கு நோக்கி பரவியது மற்றும் கடல் மட்டத்திற்கு அடியில் சுரங்கம் தோண்டப்பட்டது. வரலாறு சுரங்கம் 1914 இல் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, 1916 வரை உற்பத்தி தொடங்கவில்லை, 1925 வரை முழு உற்பத்தியும் தொடங்கவில்லை. இந்த சுரங்கத்திற்கு முதல் உலகப் போரின் தளபதியான டக்ளஸ் ஹைக் பெயரிடப்பட்டது. இது கும்ப்ரியாவில் (போருக்குப் பிறகு லேடிஸ்மித் மற்றும் முன்னாள் பிரதமரின் பின்னர் வெலிங்டன்) அன்றைய புகழ்பெற்ற நபர்களின் பெயரால் குழிகளுக்கு பெயரிடுவதற்கான ஒரு வழக்கமான முறையைப் பின்பற்றியது. 1922 ஆம் ஆண்டில் வெலிங்டன் கொலியரியுடன் இணைக்கப்பட்ட இந்த சுரங்கத் தொழிற்சாலை, 1932 ஆம் ஆண்டில் வெலிங்டன் மூடப்படும் வரை இரண்டு சுரங்கங்களும் ஒன்றோடொன்று இணைந்து செயல்பட்டன. ஆரம்பத்தில் ஹைக் போர்டு மற்றும் தூண் முறையால் இயக்கப்பட்டது, லாங்வால் சுரங்கம் 1930 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து எடுத்துக் கொண்டது. செயல்பாடுகள் சுரங்கத்தின் முதல் தண்டு எண் என்று அழைக்கப்பட்டது. 4 வைட்ஹேவன் துறைமுகத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள மற்ற சுரங்கங்களுக்கு சொந்தமான அதே பகுதியில் ஏற்கனவே மூன்று தண்டுகள் தோண்டப்பட்டன. ஷாஃப்ட் எண். 4 ஆழமாகவும் விட்டமாகவும் இருந்தது. இல்லை. 5 தண்டு ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் முறுக்கு கியர் மற்றும் நீராவி இயந்திரம் 1920-1921 வரை நிறுவப்படவில்லை மற்றும் அதன் தண்டு விட்டம் சற்று அகலமாக இருந்தது. இரண்டு தண்டுகளையும் இயக்கும் இயந்திரங்கள் பிராட்போர்டைச் சேர்ந்த பெவர் டார்லிங் என்பவரால் கட்டப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், இல்லை. சுரங்கத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் எல்லாவற்றையும் கொண்டு செல்ல 4 தண்டு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இல்லை. 5 தண்டு பொருத்தப்பட்டது, அனைத்து நிலக்கரியும் அந்த தண்டு வழியாக எண். 4 மனிதர் சவாரிக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சுரங்கம் ஐரிஷ் கடலின் சால்டோம் விரிகுடா பகுதி முழுவதும் நீண்டது. ஹைக் உற்பத்தியில் இருந்த கிட்டத்தட்ட 70 ஆண்டுகளில், அது நிலக்கரியை மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வந்தது. விண்டர்கள் திறனுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தன, அதாவது சராசரியாக, சுரங்கம் ஆண்டுக்கு மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. விபத்துக்கள் வைட்ஹாவனைச் சுற்றியுள்ள கோலியரிகள், குறிப்பாக ஹைக், ஃபைர்டாம்ப் (மீத்தேன்) பரவலாக இருப்பதற்காக குறிப்பிடப்பட்டன. 1922 மற்றும் 1931 க்கு இடையில், மூன்று குண்டுவெடிப்புகளின் விளைவாக 79 பேர் இறந்தனர் (1922,1928 மற்றும் 1931 இல்). செப்டம்பர் 5,1922 குண்டுவெடிப்பு ஒரு பாக்கெட் எரிவாயு பற்றவைக்கப்பட்டதால் ஏற்பட்டது. அதற்கு முந்தைய நாள், சுரங்கத்தின் சிக்ஸ் குவார்டர்ஸ் சீமில் எரிவாயு இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, துணைப் பொறுப்பாளர் வில்லியம் வெயிட்மேன் ஒரு ஷாட்-ஃபயர் மூலம் நிலைமையை மதிப்பிட இறங்கினார். வெய்ட்மேன் ஷாட்-ஃபயர் முன் சென்று தனது ஷாட்டைப் பயன்படுத்த ஒப்புதல் அளித்தார், இது சுரங்கத்தின் அந்த பகுதியில் வாயுவை பற்றவைத்தது. காலை 9 மணிக்கு சற்று முன்பு, சுரங்கத்தின் வங்கியாளர் ஒரு தூசி மேகம் எண். 4 தண்டவாளங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் மீட்புக்கு அழைக்கப்பட்டன. மொத்தத்தில், குண்டுவெடிப்பில் 39 பேர் இறந்தனர், செப்டம்பர் 10 ஆம் தேதிக்குள் அனைத்து உடல்களும் மீட்கப்பட்டன. சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் முகங்கள் சேதமடைந்ததால் உடல்களை அடையாளம் காண்பது கடினமாக இருந்தது; அவரது முகம் மிகவும் சிதைந்திருந்ததால் ஒருவரை அவரது பெல்ட் மற்றும் கால்சட்டையால் அடையாளம் காண வேண்டியிருந்தது. 1927 டிசம்பர் 13 அன்று ஒரு குண்டுவெடிப்பு நிகழ்ந்தது, அதில் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். பிப்ரவரி 9,1928 அன்று, சுரங்கத்தின் நிலையை சரிபார்க்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வெலிங்டன் சுரங்கத்தின் 800 சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஜனவரி 3,1928 அன்று மீண்டும் வேலைக்குச் சென்றனர், ஆனால் ஹைக்கில் உள்ள 1,100 சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் இன்னும் வேலைக்குத் திரும்ப முடியவில்லை. சுரங்கத்தின் காசோலை டிசம்பர் 13 விபத்துக்குப் பிறகு மீட்கப்படாத ஹரோல்ட் ஹார்ரோக்கின் உடலை மீட்டெடுக்கும் முயற்சியாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. சேதத்தை மதிப்பிடுவதற்காக 24 பேர் கொண்ட குழு சுரங்கத்திற்குள் நுழைந்தது, மேலும் வாழ்வாதாரத்திற்காகவும், இரவும் பகலும் சுவாசக் கருவிகளை மீண்டும் நிரப்புவதற்காகவும் பல்வேறு பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. பிற்பகல் 1 மணிக்குப் பிறகு, மூன்று குண்டுவெடிப்புகள் அப்பகுதியை உலுக்கின, ஒவ்வொன்றும் முந்தையதை விட வன்முறையாக இருந்தன. தப்பிப்பிழைத்த 11 பேர் இருட்டில் தண்டுகளின் அடிப்பகுதிக்கு செல்ல முடிந்தது, அங்கு மற்றொரு மீட்புக் குழு சுரங்கத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. மீட்புக் குழு அவர்களுடன் எடுத்துச் சென்ற கேனரிகள் விரைவில் இறந்தன, இரண்டாவது மீட்புக் குழு கடைசி வெடிப்பு நிகழ்ந்த இடத்தை அடைந்தபோது, கூரை முற்றிலும் இடிந்து விழுந்ததையும் விரிவான சேதத்தையும் கண்டனர். மற்றொரு தீ பற்றிய சான்றுகள் இருந்ததால், அந்தப் பகுதி சீல் வைக்கப்பட்டது (அன்றிலிருந்து அப்படியே உள்ளது) இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஆரம்பக் குழுவில் இருந்த 13 பேர் மற்றும் ஹரோல்ட் ஹார்ராக்ஸின் உடல் ஒருபோதும் மீட்கப்படவில்லை. அந்தப் பகுதி மூடப்பட்டதால், வெடிப்புகளுக்கான பற்றவைப்பு புள்ளிக்கான உறுதியான காரணம் ஒருபோதும் உறுதியாக எட்டப்படவில்லை. மூன்றாவது பேரழிவு ஜனவரி 29,1931 அன்று இரவு 8.15 மணிக்குப் பிறகு சுரங்கத்தில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது. நிலத்தடியில் பணிபுரிந்த 169 பேரில், 45 பேர் 1928 குண்டுவெடிப்பு நடந்த அதே பகுதியில் இருந்தனர். இந்த சம்பவம் 27 இறப்புகளுடன் முடிவடைந்தது. மூடல் 1984 ஆம் ஆண்டு சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் தேசிய வேலைநிறுத்தத்தின் போது, கும்ப்ரியாவில் செயல்பாட்டில் இருந்த ஒரே ஆழமான சுரங்கமாக ஹைக் கொலியரி இருந்தது. மார்ச் 1984 இல் என்சிபியின் திட்டமிடப்பட்ட குழி மூடல்களை எதிர்த்து சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் வெளியில் வரத் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, ஹைக்கில் உள்ள ஆண்கள் 80 சதவீதம் பேர் தங்கள் வேலையை இழக்க நேரிடும் என்று கேள்விப்பட்டனர். இந்த குழி பெருகிய முறையில் பொருளாதாரமற்றது என்பதை அவர்கள் அறிந்திருந்தனர், மேலும் அவர்கள் தங்கள் விதிக்கு ராஜினாமா செய்ததாகத் தோன்றியது. இது இருந்தபோதிலும், ஹைக்கில் உள்ள என். யு. எம் உறுப்பினர்கள் வேலைநிறுத்தத்தின் மூலம் வேலை செய்ய வாக்களித்தனர், இதனால் அவர்கள் தங்கள் பணிநீக்க விதிமுறைகளைப் பாதுகாக்க முடியும். இருப்பினும், நார்தம்பர்லேண்ட் மற்றும் பிற இடங்களிலிருந்து ஹைக் குழிக்கு பறக்கும் முற்றுகைகள் வந்தன. மார்ச் 1986 இல் மூடப்பட்டபோது, 3,500 வேலைகள் இழக்கப்பட்டன. தண்டுகள் மூடப்பட்டு மேற்பரப்பு அகற்றப்பட்டது, இருப்பினும் சில கட்டிடங்கள் மற்றும் குழி தலை கியர் தண்டுகளில் ஒன்றுக்கு மேலே எஞ்சியிருந்தன. சுரங்கத்தின் மூடல் கும்ப்ரியாவில் கடைசி ஆழமான நிலக்கரிச் சுரங்கத்தைக் குறிக்கிறது; இருப்பினும், இப்பகுதியில் நிலக்கரி இன்னும் பெறப்பட்டது, ஆனால் பெரும்பாலும் லேக்லேண்ட் கொலியரி (வொர்கிங்டனுக்கு வடக்கே) போன்ற திறந்தவெளி சுரங்கத்தின் மூலம் அதன் உற்பத்தி ரயில்வே போக்குவரத்து மூலம் வொர்கிங்டன் துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. சில மேற்பரப்பு கட்டிடங்கள் உயிர் பிழைத்தன, மேலும் இரண்டு நீராவி மூலம் இயங்கும் இயந்திரங்களுடன், மேற்பரப்பு தளம் ஹைக் கொலியரி சுரங்க அருங்காட்சியகமாக பாதுகாக்கப்பட்டது. இது 2015 இல் ஒரு பெரிய புதுப்பித்தலைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 2016 இல் மூடப்பட்டது. மேற்கு கம்ப்ரியா சுரங்கம் 2014 ஆம் ஆண்டில், ஹைக் கொலியரி அருகே கடலுக்கு அடியில் நிலக்கரியை மீண்டும் சுரங்கப்படுத்துவதற்கான திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. சுரங்கத்தின் மேற்பரப்பு பகுதி முன்னாள் மார்சன் கெமிக்கல் பணிகளில் அமைந்திருக்கும், மேலும் செயின்ட் பீஸ் ஹெட்டின் கீழ் உள்ள ஹைக் தளத்தின் தென்மேற்கே நிலக்கரி இருப்புக்களை அணுக சாண்ட்வித் அன்ஹைட்ரைட் சுரங்கத்திலிருந்து கைவிடப்பட்ட சறுக்கல் தண்டுகளைப் பயன்படுத்தும். சாத்தியமான இருப்புக்கள் குறித்து சில மிதமான மதிப்பீடுகள் இருந்தாலும், ஹைக் கொலியரி சுரங்க அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள ஒரு குறிப்பு, அடுத்த 800 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு வருடத்திற்கு சுரங்கத்தை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பு இருப்பதாகக் கூறியது. புதிய முயற்சிக்கு முன்மொழியப்பட்ட பெயர் உட்ஹவுஸ் கொலியரி ஆகும். மார்ச் 2018 இல், மேலும் திட்டங்கள் வெளியிடப்பட்டன, இதில் பெரும்பாலான பொருட்கள் சரக்கு ரயில்கள் மூலம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. இது கும்ப்ரியன் கடற்கரைப் பாதையில் ஒரு ரயில் நிலையத்திற்கு ஒரு கன்வேயரைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கும், பின்னர் உள்நாட்டு எஃகு உற்பத்திக்காக ரெட்கார் (ஏற்றுமதிக்காக) அல்லது ஸ்கந்தோர்ப் மற்றும் போர்ட் டால்போட் எஃகுத் தொழிற்சாலைகளுக்கு அனுப்பப்படும். சுரங்கம் தோண்டுதல் 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி 2023 ஆம் ஆண்டில் முழு உற்பத்தியுடன் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மேற்கத்திய சுரங்கத் தளம் 1922 சுரங்க பேரழிவுகள் இங்கிலாந்தில் நிலக்கரிச் சுரங்க பேரழிவுகள் இங்கிலாந்தில் குண்டுவெடிப்புகள் இங்கிலாந்தில் நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் இங்கிலாந்தில் சுரங்கச் சுரங்கங்கள் இங்கிலாந்தில் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச் சுரங்கச்