Suzuki Ertiga
சுசுகி எர்டிகா என்பது 2012 முதல் ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பாளரான சுசுகி தயாரித்த பல்நோக்கு வாகனங்களின் (எம்பிவி) தொடர் ஆகும். முதல் தலைமுறை மாடல் பெரும்பாலும் ஸ்விஃப்ட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் 2018 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இரண்டாவது தலைமுறை மாடல் பெரியதாகவும் ஹார்ட் டெக்ட் இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதாகவும் உள்ளது. இந்தியாவில் சுசுகி எக்ஸ்எல்6 என்றும், உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு சுசுகி எக்ஸ்எல்7 என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு தனி மாடலாக 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குறுக்குவெட்டு பாணியிலான பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எர்டிகாவின் மிகப்பெரிய சந்தைகள் இந்தியா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகும், அங்கு இந்த மாடல் முக்கியமாக தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த வாகனம் மற்ற தெற்காசிய மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளுக்கும், ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு, பசிபிக் தீவுகள், கரீபியன் மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவின் பல சந்தைகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. எர்டிகா அதன் வரலாறு முழுவதும் பல்வேறு கார் தயாரிப்பாளர்களால் மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் தலைமுறை மாடல் இந்தோனேசியாவில் மஸ்டா டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் மூலம் 2013 முதல் 2017 வரை மஸ்டா விஎக்ஸ்-1 என்ற ஓஇஎம் ஒப்பந்தத்தின் மூலம் விற்கப்பட்டது, மேலும் மலேசியாவில் புரோட்டான் மூலம் புரோட்டான் எர்டிகாவாக 2016 முதல் 2019 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு விற்கப்பட்டது. இரண்டாவது தலைமுறை மாடல் 2021 முதல் டொயோட்டா ருமியன் என்ற பெயரில் டொயோட்டாவால் விற்கப்படுகிறது. "எர்டிகா" என்ற பெயர் இந்தோனேசிய மொழியில் "ஆர் 3" என்ற உச்சரிப்பான "ஆர்-டிகா" என்பதிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, அங்கு "டிகா" என்றால் "மூன்று" என்றும் "ஆர்" என்பது "வரிசை" என்றும் பொருள்படும், இது அதன் மூன்று வரிசை இருக்கை திறனைக் குறிக்கிறது. பவர்டிரெயினின் முதல் தலைமுறை (ZE; 2012) எர்டிகா 2010 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் மாருதி சுசுகி காட்சிப்படுத்திய R-III (R3) கான்செப்ட் காரால் முன்னோட்டமிடப்பட்டது. 2012 ஜனவரி 6 அன்று புதுதில்லியில் நடைபெற்ற 11வது ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் இந்த காரின் உற்பத்தி பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது. இது 12 ஏப்ரல் 2012 அன்று இந்தியாவிலும், 22 ஏப்ரல் 2012 அன்று இந்தோனேசியாவிலும் தொடங்கப்பட்டது. இது 9 ஜூன் 2014 அன்று தென்னாப்பிரிக்காவிலும், 17 ஜூலை 2014 அன்று பிலிப்பைன்ஸிலும் கிடைத்தது. இதன் வளர்ச்சிக்கு தலைமைப் பொறியாளர் தோஷிகட்சு ஹிபி தலைமை தாங்கினார். மாருதி சுசுகி இது முதல் LUV (லைஃப் யூட்டிலிட்டி வெஹிக்கிள்) என்று அறிவிக்கிறது. முதல் தலைமுறை எர்டிகா ஸ்விஃப்ட் சப் காம்பாக்ட் கார் இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது இந்தோனேசியாவில் மே 2013 முதல் மார்ச் 2017 வரை மஸ்டா விஎக்ஸ்-1 என மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் மலேசியாவில் புரோட்டான் எர்டிகாவாக நவம்பர் 2016 முதல் ஆகஸ்ட் 2019 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு விற்கப்பட்டது. அதன் வாழ்நாளில், விஎக்ஸ்-1 1,640 யூனிட்டுகளை மட்டுமே விற்றது. மாருதி சுஸுகியின் கூற்றுப்படி, இந்திய எர்டிகா உலக சந்தைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்ற மாருதி மாடல்களைப் போலல்லாமல், குறிப்பாக இந்திய நுகர்வோருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாருதி இதை "லைஃப் யூட்டிலிட்டி வெஹிக்கிள்" என்று சந்தைப்படுத்தியுள்ளது. இவற்றில் 11,000 வாகனங்கள் ஐந்து நாட்களுக்குள் இந்தியாவில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. இந்தியாவில், எர்டிகா டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் ஆகிய இரண்டு மாற்று வகைகளிலும் கிடைக்கிறது. இந்த இரண்டு என்ஜின்களும் முன்பு பல்வேறு மாடல்களில் கடமைகளைச் செய்வதைக் கண்டாலும், அவை மாற்றப்பட்டு, அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருத்தமான செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்களை வழங்குவதற்காக குறிப்பாக காருக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெட்ரோல் மாடல் LXi, VXi ZXi மற்றும் ZXi + கிரேடு அளவுகளிலும், டீசல் மாடல் VDi, ZDi மற்றும் ZDi + 1.5 கிரேடு அளவுகளிலும் கிடைக்கும். ஜூன் 2013 இல், மாருதி சுசுகி தனது எர்டிகா மாடல்களை சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவுடன் (சிஎன்ஜி) சேர்த்தது. எர்டிகா எல்எக்ஸ்ஐ மற்றும் விஎக்ஸ்ஐ ஆகியவை அசல் தொழிற்சாலை கன்வெர்ட்டர் கிட் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஐ-ஜிபிஐ (இன்டெலிஜென்ட் கேஸ் போர்ட் இன்ஜெக்ஷன்) உடன் வழங்கப்படுகின்றன, இது பிரீமியம்-சமமானதை அடையும் என்று மாருதி சுசுகி கூறியது. இந்தோனேசிய சந்தை எர்டிகா GA, GL மற்றும் GX தர நிலைகளில் கிடைக்கிறது. முந்தைய மாடல்கள் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. 29 ஜனவரி 2013 அன்று, ஜிஎல் மற்றும் ஜிஎக்ஸ் தரநிலைகள் குரோம் முன் கிரில் மற்றும் இரட்டை ஊதுகுழல் ஏர் கண்டிஷனரைப் பெற்றன. 4-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் 17 மே 2013 முதல் ஜிஎல் மற்றும் ஜிஎக்ஸ் தரங்களுக்கு கிடைக்கிறது. செப்டம்பர் 2012 இல் நடைபெற்ற 20 வது இந்தோனேசியா சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில், எர்டிகாவின் வடிவத்தில் ஸ்போர்ட்டி, சொகுசு மற்றும் கிராஸ்ஓவர் பதிப்பு ஆகிய மூன்று புதிய கருத்துக்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, அவை உண்மையில் எர்டிகாஸ் கான்செப்ட் கார்களாக பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. சாதாரண பதிப்பு, இந்த விஷயத்தில் GX தரமும் தோன்றியது. ஜிஎக்ஸ் தரத்தின் நேர்த்தியான பதிப்பு ஆகஸ்ட் 2013 முதல் கிடைக்கிறது. ஸ்போர்ட்டி 19 பிப்ரவரி 2014 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இது ஜி. எல் தரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு வித்தியாசமான முன் ஃபாஸியா மற்றும் ஸ்போர்ட்டி பாடி கிட். எர்டிகா இரண்டு ஆண்டுகளில் 109,461 யூனிட்டுகளை விற்றது, ஒரு வருடத்தில் டொயோட்டா அவன்சாவை விட சாதனை விற்பனை செய்தது. எர்டிகா டீசல் வகையிலும் வழங்கப்படுகிறது, இது இந்தியாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது மற்றும் கையேடு பரிமாற்ற விருப்பத்தில் மட்டுமே வருகிறது. பிலிப்பைன்ஸில், எர்டிகா மூன்று தர நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறதுஃ GA (கையேடு பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே), GL (கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன்) மற்றும் GLX (தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே). தென்னாப்பிரிக்காவில் பிராண்டின் முதல் எம்பிவி வகை வாகனம் தென்னாப்பிரிக்காவின் எர்டிகா ஆகும். எவ்வாறாயினும், நிறுவனம் எர்டிகாவை ஒரு லைஃப் யூட்டிலிட்டி வாகனம் என்று கூறுகிறது, மேலும் பிரபலமான ஸ்விஃப்ட்டில் வேடிக்கையாக-ஓட்டக்கூடிய பண்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்போது, இது நடைமுறைப்படுத்தப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்றும் கூறுகிறது. சுசுகி தென்னாப்பிரிக்காவின் போர்ட்ஃபோலியோவில் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாவது தயாரிப்பு எர்டிகா ஆகும், முதல் ஒன்று பழைய ஆல்டோ (ஏ-ஸ்டார்) ஆகும். தென்னாப்பிரிக்க சந்தை எர்டிகா 5-வேக மேனுவல் அல்லது 4-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட 1.4-litre பெட்ரோல் என்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் 20 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று, ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட எர்டிகா 23 வது கெய்கிண்டோ இந்தோனேசியா சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மாற்றங்களில் ஒரு பரந்த கிரில், அனைத்து தரங்களுக்கும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர்கள் மற்றும் ஜிஎல் மற்றும் ஜிஎக்ஸ் தரங்களுக்கு பிரத்யேகமான புதிய டிரங்க் அலங்காரம் ஆகியவை அடங்கும். ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட எர்டிகா 16 அக்டோபர் 2015 அன்று இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் எர்டிகாவின் டீசல் வகைகளுடன் சுஸுகி எஸ்எச்விஎஸ் அல்லது சுஸுகி ஸ்மார்ட் ஹைப்ரிட் வெஹிக்கிள் என்று அழைக்கப்படும் லேசான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது. எர்டிகா டிரெசா 8 ஜனவரி 2016 அன்று, சுசுகி எர்டிகாவின் முதன்மை மாறுபாட்டை வெளியிட்டது, இது டிரெசா என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது வழக்கமான வகைகளிலிருந்து வேறுபட்ட முன் ஃபாசியா, வெவ்வேறு சக்கர வடிவமைப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட வண்ண விருப்பத்தைப் பெறுகிறது. உட்புறத்தில் ஒரு வித்தியாசமான இருக்கை அமைத்தல், டாஷ்போர்டில் மர பேனல் மற்றும் 8 அங்குல ஆண்ட்ராய்டு தொடுதிரை ஆடியோ சிஸ்டம் உள்ளது. புரோட்டான் எர்டிகா என்பது மலேசிய சந்தைக்கு புரோட்டனால் மறுசீரமைக்கப்பட்ட எர்டிகா ஆகும். இது 24 நவம்பர் 2016 அன்று சிலாங்கூரில் உள்ள செட்டியா சிட்டி கன்வென்ஷன் சென்டரில் செய்தியாளர் சந்திப்பில் தொடங்கப்பட்டது. ஆறு மாத காலப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் புரோட்டானின் நான்காவது மாடல் இதுவாகும். மலேசியாவின் EEV உமிழ்வு தரத்திற்கு தகுதி பெற்ற மலேசியாவின் முதல் மினி எம்பிவி இதுவாகும். இது ஏழு பேர் வரை அமர முடியும், ஆனால் நடுத்தர வரிசை நடுத்தர இருக்கையில் ஒரு மடியில் பெல்ட் மட்டுமே இருப்பதால், இது 2-2-2 உள்ளமைவுடன் ஆறு இருக்கைகள் கொண்டதாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது சுசுகி எர்டிகாவைப் போலவே 1.4-litre பெட்ரோல் என்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது. எர்டிகா ஆகஸ்ட் 2018 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இது இப்போது எர்டிகா எக்ஸ்ட்ரா என்று அழைக்கப்படுகிறது. எக்ஸிகியூட்டிவ் பிளஸ் ஏடி மாறுபாடு பிரீமியம் ஏடி உடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது. மாற்றங்களில் இருக்கைகளுக்கு இருண்ட அமைப்பை மற்றும் 7 அங்குல தொடுதிரை தலை அலகு ஆகியவை அடங்கும். இரண்டாம் தலைமுறை சுசுகி-பிராண்டட் எர்டிகாவின் வெளியீட்டைப் போலவே, புரோட்டான்-பிராண்டட் எர்டிகாவின் எதிர்கால உற்பத்தியும் கணிக்க முடியாததாகிவிடும். செப்டம்பர் 2019 இல், புரோட்டான் எர்டிகா நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் தலைமுறை (NC; 2018) இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா 19 ஏப்ரல் 2018 அன்று ஜகார்த்தாவில் நடந்த 26 வது இந்தோனேசியா சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிடப்பட்டது. இது HEARTECT மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, தலைமை பொறியாளர் சடோஷி கசஹாரா தலைமையிலான வளர்ச்சியுடன். இந்த தலைமுறை 130 மிமீ நீளம், 40 மிமீ அகலம் மற்றும் வெளிச்செல்லும் மாடலை விட 5 மிமீ உயரமானது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வகைகளுக்கு எஞ்சின் பெரிய 1.5-litre யூனிட்டாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட எர்டிகா தெற்காசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இந்தோனேசியாவில் கட்டப்பட்ட பதிப்பு தென்கிழக்கு ஆசியா, பசிபிக் தீவுகள், மெக்ஸிகோ, கரீபியன் மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. உள்ளூர் சந்தைக்காக மியான்மரிலும் இது தொடர்ந்து அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மாடல் ஏப்ரல் 2022 இல் தோன்றியது. வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் சிறிய புத்துணர்ச்சிகளைப் பெற்றன. சந்தையைப் பொறுத்து, இயந்திரம், பரிமாற்றம், பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியான அம்சங்களும் மேம்படுத்தப்படுகின்றன. சந்தைகள் இந்தோனேசியா இந்தோனேசியாவில், இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா மே 2018 இல் விற்பனைக்கு வந்தது. இது முதல் தலைமுறை எர்டிகாவைப் போலவே GA, GL மற்றும் GX தர நிலைகளில் கிடைக்கிறது. GA கிரேடு 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது, அதே நேரத்தில் GL மற்றும் GX கிரேட்கள் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 4-ஸ்பீடு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கின்றன. GX தரம் மர வடிவத்துடன் பழுப்பு நிற உட்புறத்தைப் பெற்றது. 15 பிப்ரவரி 2019 அன்று முன்னேற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. ஜிஎக்ஸ் கிரேடில் இரண்டு தொனி கருப்பு மெருகூட்டப்பட்ட அலாய் சக்கரங்கள், பின்புற டிஃபாகர், தட்டையான பெசல்களுடன் ஜே. வி. சி. யிலிருந்து தொடுதிரை தலை அலகு, ஹீட்டர் மற்றும் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவுடன் தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு ஏர் கண்டிஷனர், அதே நேரத்தில் ஜிஎல் கிரேடில் மூடுபனி விளக்குகள் வழங்கப்பட்டன. GX மற்றும் GL தரநிலைகள் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வரிசைக்கு புதிய மடிக்கக்கூடிய கைப்பிடிப்புகளையும், மூன்றாவது வரிசையில் கூடுதல் கைப்பிடிப்புகளையும் பெற்றன. மின்னணு நிலைத்தன்மை திட்டத்துடன் (ESP) GX தரமும் 2018 முழுவதும் காட்சி அலகுகளாக காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் தலைமுறை எர்டிகாவின் "சுசுகி ஸ்போர்ட் (எஸ்எஸ்)" பதிப்பு ஆகஸ்ட் 2018 இல் 26 வது கெய்க்கிண்டோ இந்தோனேசியா சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் ஒரு கருத்தாக காட்சிப்படுத்தப்பட்டது, அதன் உற்பத்தி பதிப்பு 22 மார்ச் 2019 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இது ஜிஎக்ஸ் தரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் முன் மெஷ் கிரில், ஸ்போர்ட்டி பாடி கிட், பகல்நேர ஓடும் விளக்குகள், மர வடிவத்துடன் கருப்பு உட்புறம், காப்பு கேமரா மற்றும் ஒரு நிலையான அம்சமாக ஈஎஸ்பி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுசுகி ஸ்போர்ட் பாடி கிட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைகளில் பாகங்கள் விருப்பமாக கிடைக்கிறது. 2020 ஜனவரி 15 அன்று மற்றொரு முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. ஜிஎக்ஸ் கிரேடு மர வடிவம் மற்றும் 8 அங்குல தொடுதிரை தலை அலகு கொண்ட கருப்பு உட்புறத்தைப் பெற்றது, அதே நேரத்தில் ஜிஎல் கிரேடு டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவுடன் ஏர் கண்டிஷனரைப் பெற்றது. சுசுகி ஸ்போர்ட் பதிப்புடன், ஜிஎல் மற்றும் ஜிஎக்ஸ் கிரேடுகளும் இரண்டாவது வரிசையில் ஆர்ம்ரெஸ்டைப் பெற்றன. ஒரு முத்து பளபளப்பான பழுப்பு நிறத்திற்கு பதிலாக ஜிஎல் மற்றும் ஜிஎக்ஸ் தரங்களுக்கு பிரேவ் காக்கி நிறம் மாற்றப்பட்டது. GA தரம் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வரிசைக்கு புதிய மடிக்கக்கூடிய கைப்பிடிப்புகளையும், மூன்றாவது வரிசையில் கூடுதல் கைப்பிடிப்புகளையும் மட்டுமே பெற்றது. வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு சுசுகி ஸ்போர்ட் ஃபைனஸ்ட் ஃபார்ம் (எஃப்எஃப்) மாறுபாடு 11 நவம்பர் 2021 அன்று வெளியிடப்பட்டது மற்றும் 125 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டது. இந்த கார் சுசுகி ஸ்போர்ட் மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் இரட்டை தொனி வெள்ளை மற்றும் கருப்பு நிறம், வெளிப்புறத்தில் சிவப்பு உச்சரிப்புகள், புதிய கருப்பு நிற கிரில், சிவப்பு உச்சரிப்புகளுடன் கூடிய இருக்கைகள் மற்றும் எக்ஸ்எல் 7 ஆல்ஃபாவிலிருந்து கூடுதல் ஸ்மார்ட் ரியர் வியூ இ-மிரர் போன்ற புதிய அழகுசாதன மேம்பாடுகள் உள்ளன. இந்தோனேசிய சந்தைக்கு ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட எர்டிகா 10 ஜூன் 2022 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. GA, GL மற்றும் GX தரங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட கிரில் வடிவமைப்பைப் பெற்றன, அதே நேரத்தில் 2019 க்கு முந்தைய அலாய் சக்கரங்களை GL தரத்திலிருந்து மீண்டும் பயன்படுத்தும் எஸ்எஸ் தரம், ஆனால் இரண்டு-தொனி மெருகூட்டல் நிறத்துடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது, அனைத்து தரங்களும் குறுகிய ஆண்டெனாவையும் பெற்றன. ஒரு லேசான கலப்பின பவர்டிரெய்ன் ("ஸ்மார்ட் ஹைப்ரிட்" என்று சந்தைப்படுத்தப்பட்டது) ஜிஎக்ஸ் மற்றும் எஸ்எஸ் தர நிலைகளில் தரமானதாக மாறியது. உட்புறம் அனைத்து தரங்களுக்கும் முழு கருப்பு நிறம், கார்பன் முறை மற்றும் எஸ்எஸ் தரத்திற்கு சிவப்பு தையல்களுடன் இருக்கைகள், ஜிஎல் தரத்திற்கு 8 அங்குல எல்சிடி டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஜிஎக்ஸ் மற்றும் எஸ்எஸ் தரங்களுக்கு புதிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஆகியவற்றுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜிஎக்ஸ் மற்றும் எஸ்எஸ் தரநிலைகள் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ஹில்-ஹோல்ட் அசிஸ்ட் (தானியங்கி மட்டும்), ஈஎஸ்பி மற்றும் தானியங்கி திரும்பப் பெறக்கூடிய கண்ணாடியையும் பெற்றன. இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா 21 நவம்பர் 2018 அன்று இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது மாருதி சுஸுகியால் உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது. இது மாருதி சுசுகி அரேனா டீலர்ஷிப்களில் பிரத்தியேகமாக விற்கப்படுகிறது. இந்திய சந்தையில் இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா எட்டு தர நிலைகளில் கிடைக்கிறது (ஒவ்வொரு என்ஜின் பதிப்பும் நான்கு தர நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது): 1.5-litre பெட்ரோல் மாறுபாட்டிற்கு LXi, VXi, ZXi மற்றும் ZXi +, மற்றும் 1.3-litre டீசல் மாறுபாட்டிற்கு LDi, VDi, ZDi மற்றும் ZDi +. அனைத்து வேரியண்ட்டுகளிலும் 5 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. VXi மற்றும் ZXi கிரேடுகளும் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்திய சந்தையின் இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகாவின் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வகைகளும் சுஸுகியின் எஸ்எச்விஎஸ் அல்லது சுஸுகியின் ஸ்மார்ட் ஹைப்ரிட் வெஹிக்கிள் என்று அழைக்கப்படும் லேசான கலப்பின தொழில்நுட்பத்துடன் வருகின்றன. பெட்ரோல் வேரியண்ட்கள் டிஎஃப்டி மல்டி-இன்ஃபர்மேஷன் வண்ண டிஸ்ப்ளேவைப் பெற்றன. டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவுடன் கூடிய தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு ஏர் கண்டிஷனர் ZXi, ZDi, ZXi + மற்றும் ZDi + தரங்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது. எல். டி. ஐ மற்றும் எல். எக்ஸ். ஐ கிரேடுகள் மார்ச் 2019 இல் நிறுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 1.3-litre டீசல் வகைகள் ஆகஸ்ட் 2019 இல் நிறுத்தப்பட்டன. 1.5-litre டீசல் மாறுபாடு 30 ஏப்ரல் 2019 முதல் கிடைத்தது. இந்த இயந்திரம் VDi, ZDi மற்றும் ZDi + ஆகிய மூன்று தர நிலைகளில் கிடைக்கிறது. இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாரத் ஸ்டேஜ் 6 செயல்படுத்தப்பட்டதால் இயந்திரம் 31 மார்ச் 2020 அன்று நிறுத்தப்பட்டது. இந்திய சந்தை எர்டிகா 15 ஏப்ரல் 2022 அன்று புதிய K15C டூயல்ஜெட் லேசான கலப்பின பவர்டிரெய்ன் மற்றும் துடுப்பு ஷிஃப்டர் விருப்பத்துடன் புதிய 6-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைப் பெற்றது. பாதுகாப்பு அம்சங்கள் 4 ஏர்பேக்குகள் (முன் மற்றும் பக்க), உயர் தர நிலைகளுக்கு ஈஎஸ்பி மற்றும் எச்எஸ்ஏ ஆகியவற்றுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பிலிப்பைன்ஸ் இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா 23 ஜனவரி 2019 அன்று பிலிப்பைன்ஸில் தொடங்கப்பட்டது. இது மூன்று தர நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறதுஃ GA (கையேடு பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே), GL (கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன்) மற்றும் GLX (தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே). மார்ச் 2020 இல் பிலிப்பைன்ஸில் எர்டிகா புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட எர்டிகா 16 ஜனவரி 2023 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தாய்லாந்தின் இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா பிப்ரவரி 2019 இல் தாய்லாந்தில் தொடங்கப்பட்டது. தாய் சந்தை எர்டிகா கருப்பு உட்புறத்துடன் வருகிறது, இது பின்னர் சுசுகி ஸ்போர்ட் பதிப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இந்தோனேசிய சந்தை எர்டிகாவின் புதுப்பிக்கப்பட்ட 2020 மாடல் ஜிஎக்ஸ் கிரேடு. தென்னாப்பிரிக்கா இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா தென்னாப்பிரிக்காவில் 8 மார்ச் 2019 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது GA மற்றும் GL தர நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறது. இந்தியாவுக்கான பாதுகாப்பு தி எர்டிகா 2019 ஆம் ஆண்டில் குளோபல் NCAP இலிருந்து (லத்தீன் NCAP 2013 ஐப் போலவே) வயது வந்தோருக்கு 3 நட்சத்திரங்களையும், குழந்தைகளுக்கு 3 நட்சத்திரங்களையும் பெற்றது. கேலரி டொயோட்டா ருமியன் இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகா டொயோட்டாவால் டொயோட்டா ருமியன் என மறுபெயரிடப்பட்டு சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, இது பல்வேறு ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் நுழைவு நிலை எம்பிவி மாடலாக வழங்கப்படுகிறது. "ருமியன்" பெயர்ப்பலகை முன்பு ஜப்பானிய சந்தையான கரோலா ருமியன் ஹேட்ச்பேக்கிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அக்டோபர் 2021 இல் தென்னாப்பிரிக்காவில் அறிமுகமானது, இது மாடல் எஸ், எஸ்எக்ஸ் மற்றும் டிஎக்ஸ் கிரேடு நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறது. இது ஜனவரி 2022 இல் எகிப்திலும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எர்டிகாவிலிருந்து வேறுபட்ட முன் பாசியாவுடன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட ருமியன் 7 ஜூலை 2023 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த மாடல் 10 ஆகஸ்ட் 2023 முதல் இந்தியாவிலும் விற்கப்பட்டு வருகிறது. XL6/XL7 இந்தியாவில் மாருதி சுசுகி XL6, மற்ற இடங்களில் சுசுகி XL7 மற்றும் மெக்ஸிகோவில் சுசுகி எர்டிகா XL7 ஆகியவை இரண்டாவது தலைமுறை எர்டிகாவின் குறுக்குவெட்டு-ஈர்க்கப்பட்ட வழித்தோன்றலாகும். இதன் வளர்ச்சிக்கு தலைமைப் பொறியாளர் மசாயுகி இஷிவாடா தலைமை தாங்கினார். சுஸுகியின் கூற்றுப்படி, எக்ஸ்எல்6/எக்ஸ்எல்7 வழக்கமான எர்டிகாவிலிருந்து 200 க்கும் மேற்பட்ட கூறுகள் வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புறத்தில் மாற்றங்களைத் தவிர, என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, சிறந்த ஈர்ப்பு மையத்திற்காக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட எரிபொருள் தொட்டி வடிவம் மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன்கள் ஆகியவை பிற கூறுகளாகும். XL6 மற்றும் XL7 என்பது "எக்ஸ்ட்ரா லார்ஜ் 6-சீட்டர்/7-சீட்டர்" என்பதைக் குறிக்கிறது. மார்க்கெட்ஸ் இந்தியா எக்ஸ்எல்6 இந்தியாவில் 21 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மாருதியின் நெக்ஸா டீலர்ஷிப்களில் பிரத்தியேகமாக விற்கப்பட்டது. இந்திய சந்தை எக்ஸ்எல்6 ஜீட்டா, ஆல்பா மற்றும் ஆல்பா + ஆகிய மூன்று தரங்களில் கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கிறது. 7 இருக்கைகள் கொண்ட எர்டிகாவைப் போலல்லாமல், எக்ஸ்எல்6 அதன் பெயரைக் குறிக்கும் வகையில் 6 இருக்கைகள் கொண்டதாக உள்ளது. சர்வதேச சந்தை எக்ஸ்எல்7 அதன் 7 இருக்கை திறனைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இந்திய சந்தை எக்ஸ்எல்6 21 ஏப்ரல் 2022 அன்று புதிய கே15சி லேசான கலப்பின பவர்டிரெயினுடன் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைப் பெற்றது. இந்தோனேசியா எக்ஸ்எல் 7 15 பிப்ரவரி 2020 அன்று இந்தோனேசியாவில் தொடங்கப்பட்டது, இது மூன்று தர நிலைகளில் கிடைக்கிறதுஃ ஜீட்டா, பீட்டா மற்றும் ஆல்பா, கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன். ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட XL7 15 ஜூன் 2023 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கிரேடு நிலைகள் முன்-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலைப் போலவே இருந்தன, இருப்பினும் இந்திய சந்தை எக்ஸ்எல் 6 இலிருந்து சிறிய ஒப்பனை மாற்றங்களுடன், கிரில்லில் கருப்பு கருப்பொருள் வெளிப்புறம் மற்றும் பீட்டா மற்றும் ஆல்பா தரங்களில் அலாய் சக்கரங்கள், அதே நேரத்தில் ஜீட்டா தரம் இந்திய சந்தை எக்ஸ்எல் 6 ஐப் போலவே உள்ளது. ஒரு லேசான கலப்பின பவர்டிரெய்ன் ("ஸ்மார்ட் ஹைப்ரிட்" என சந்தைப்படுத்தப்பட்டது) பீட்டா மற்றும் ஆல்பா தரங்களில் நிலையானதாக மாறியது, அதே நேரத்தில் ஜீட்டா தரம் வழக்கமான 1.5-litre பெட்ரோல் இயந்திரத்தை மட்டுமே பெறுகிறது, அனைத்து தரங்களும் 5-வேக கையேடு அல்லது 4-வேக தானியங்கி இடையே விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. பிலிப்பைன்ஸ் எக்ஸ்எல் 7 பிலிப்பைன்ஸில் 16 மார்ச் 2020 அன்று எஸ்-பிரெஸ்ஸோவுடன் ஒரு மெய்நிகர் ஆன்லைன் நிகழ்வில் தொடங்கப்பட்டது. எக்ஸ்எல்7 ஒரே ஜிஎல்எக்ஸ் டிரிம்மில் வருகிறது, இது 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் உடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தாய்லாந்து எக்ஸ்எல்7 15 ஜூலை 2020 அன்று தாய்லாந்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரே ஜிஎல்எக்ஸ் டிரிம், 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் உடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டது. மெக்ஸிகோ எக்ஸ்எல் 7 மெக்ஸிகோவில் 8 அக்டோபர் 2020 அன்று எர்டிகா எக்ஸ்எல் 7 என அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரே ஜிஎல்எக்ஸ் டிரிம்மில் வருகிறது, இது 4-வேக தானியங்கியுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மெக்ஸிகன் சந்தைக்கு எர்டிகா எக்ஸ்எல் 7 இந்தோனேசியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. விற்பனை எர்டிகா எக்ஸ்எல்6/எக்ஸ்எல்7 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் (எர்டிகா) (எக்ஸ்எல்7) எர்டிகா கார்கள் 2012 ஆம் ஆண்டு 2020 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன மினி எம்பிவிகள் காம்பாக்ட் எம்பிவிகள் ஆசியான் என்சிஏபி சிறிய எம்பிவிகள் குளோபல் என்சிஏபி சிறிய எம்பிவிகள் முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள்