Darlington Street Railroad Company
டார்லிங்டன் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே 1862 மற்றும் 1865 க்கு இடையில் இங்கிலாந்தின் டார்லிங்டனில் ஒரு டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. இது முன்னர் பிர்கென்ஹெட் மற்றும் லண்டனில் குதிரை டிராம்வே சேவைகளை அறிமுகப்படுத்த முயற்சித்த ஜார்ஜ் பிரான்சிஸ் ரயிலின் சிந்தனையாகும். 4, 000 பவுண்டுகள் வரை மூலதனத்தை திரட்ட நிறுவனத்திற்கு அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் பாதைக்கு ஒரு ஒப்பந்தக்காரரை நியமித்தனர், திரு ஹாத்வே மற்றும் தண்டவாளங்கள் ஆல்பர்ட் ஹில் இரும்பு வேலைகளின் பார்னிங்காமால் தயாரிக்கப்பட்டன. சந்தை இடம் மற்றும் ஸ்டாக்டன் மற்றும் டார்லிங்டன் ரயில் நிலையம் மற்றும் டர்ஹாம் சாலையில் உள்ள வொர்க்மேன்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் இடையே இந்த பாதை அமைக்கப்பட்டது. சோதனை உதவிக்குறிப்புகள் நிறுவனத்தால் 26 டிசம்பர் 1861 வியாழக்கிழமை அன்று இயக்கப்பட்டன, மேலும் இது 1 ஜனவரி 1862 அன்று பொது செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது. நெல்சன் மற்றும் வெலிங்டன் என்ற இரண்டு டிராம் கார்கள் இருந்தன. கட்டணம் 2d ஆக இருந்தது. 1862 நவம்பரில் மூன்று சுரங்கப்பாதைகளுக்கு வெளியே உள்ள தண்டவாளங்களில் நிலக்கரி ஏற்றப்பட்டு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பாதையை தடுத்தது. டிராம் கார் ஓட்டுநர்களில் ஒருவர் நிலக்கரி வழியாக ஓட்டினார், ஆனால் இது டிராம் காரை தடம் புரண்டது. நில உரிமையாளரும் அவரது ஆட்களும் நிலக்கரியை மீண்டும் வரிசைக்கு எறிந்தனர். டிராம்களைப் பயன்படுத்தத் தேவையான டோக்கன்களை மோசடி செய்தல் உட்பட பல முக்கிய சிக்கல்களை இது எதிர்கொண்டது; பசுக்களும் விவசாயிகளும் வரியைத் தடுத்தனர், மேலும் ஜூலை 1864 இல் டர்ஹாம் சம்மர் அஸ்ஸிஸை அடைந்த ஒரு வழக்கு, சார்லஸ் மில்லர் தனது கிரேஹவுண்டின் இழப்புக்கு £50 இழப்பீடு கோரினார். நார்த்கேட் பாலத்தில் உயர்த்தப்பட்ட தண்டவாளங்கள் குறித்து கவுண்டி சர்வேயருடன் ஒரு சர்ச்சை இருந்தது, இது மழைநீரை முறையாக வடிகட்டுவதைத் தடுத்தது. ஜூலை 1862 இல் நிறுவனம் பாலத்தின் சாலையின் அளவை ரயில் மட்டத்திற்கு உயர்த்த ஒப்புக்கொண்டது. 1864 பிப்ரவரியில் நடைபெற்ற வருடாந்திர கூட்டத்தில், முந்தைய ஆண்டு 77 பவுண்டுகள் இழப்புக்கு எதிராக, நிறுவனம் 110 பவுண்டுகள் இழப்பைச் சந்தித்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. நிறுவனம் அசல் மூலதனத்தில் இருந்து 3,704 பவுண்டுகளை செலவழித்தது, ஆனால் வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதாக நிரூபிக்கப்படவில்லை. மூடல் செயல்பாட்டின் கடைசி நாள் ஜனவரி 1,1865 ஆகும். ஜனவரி 28,1865 அன்று நடைபெற்ற பங்குதாரர்களின் வருடாந்திர கூட்டத்தில், கணக்குகள் டிசம்பர் 31,1864 வரை £250 10s 10d இழப்பைக் காட்டியது தெரியவந்தது, மேலும் இயக்குநர்கள் தண்டவாளங்கள் மற்றும் மரக்கட்டைகளை எடுத்து நிறுவனத்தின் சொத்துக்களின் மதிப்பை உணர அதிகாரம் பெற்றனர். பிப்ரவரியில் தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டன, நவம்பரில் நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக திவாலாகிவிட்டது என்று அறிவிக்கப்பட்டது, டிசம்பரில் மூடப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து டார்லிங்டனில் ரயில் போக்குவரத்து 1862 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள்