Battle of Wareo
வேரியோ போர் (நவம்பர் 27-டிசம்பர் 8,1943) 1943 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஹுவான் தீபகற்ப பிரச்சாரத்தின் போது நியூ கினியாவில் ஆஸ்திரேலிய மற்றும் ஜப்பானிய படைகளால் போராடப்பட்டது. நேச நாடுகளால் சாடல்பெர்க் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, சியோவை நோக்கி ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றத்தின் மத்தியில் இந்த போர் நடந்தது. ஆஸ்திரேலியர்கள் ஆஸ்திரேலிய 9வது பிரிவின் நான்கு காலாட்படை பிரிகேடுகளின் கூறுகளை பீரங்கி, பொறியாளர்கள் மற்றும் டாங்க் ஆதரவு உள்ளிட்ட துணை கூறுகளுடன் உறுதிப்படுத்தினர், அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய படை முதன்மையாக 20வது பிரிவின் இரண்டு குறைக்கப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, வரையறுக்கப்பட்ட பீரங்கி ஆதரவுடன். இந்தப் பிராந்தியத்தில் ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றம் மூன்று ஓட்டங்களாக வளர்ந்தது. மேற்கில், படைகள் சேட்டல்பெர்க்கில் இருந்து வடக்கே முன்னேறின, அதே நேரத்தில் கிழக்கில், ஸ்கார்லெட் கடற்கரையின் வடக்கே கடற்கரையில் உள்ள நார்த் ஹில்லில் இருந்து ஒரு முன்னேற்றம் செய்யப்பட்டது, அங்கு ஆஸ்திரேலியர்கள் பிரச்சாரத்தில் முன்னதாக தரையிறங்கினர். நோங்கோராவிலிருந்து மையத்தில் ஒரு சிறிய இயக்கி உருவாக்கப்பட்டது, இது இரண்டிற்கும் இடையில் இருந்தது, இருப்பினும் இது வரையறுக்கப்பட்டு பின்னர் கடலோர இயக்ககத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க படைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது. கனமழை மற்றும் கடுமையான நிலப்பரப்பு ஆஸ்திரேலிய மறு விநியோக முயற்சிகளை மெதுவாக்கியது மற்றும் அவர்களின் சூழ்ச்சி கூறுகளின் இயக்கத்தைக் குறைத்தது. நோய் மற்றும் சோர்வு அவர்களின் காலாட்படையை பெரிதும் குறைத்தது, போரை விட நோய்களால் அதிக உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. அப்பகுதியில் இருந்த ஜப்பானிய பிரிவுகளும் வலுவாக பாதுகாத்தன, ஆனால் அவர்களுக்கும் பொருட்கள் குறைவாக இருந்தன, இறுதியில் அவர்கள் மேலும் வடக்கே பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் டிசம்பர் 8 அன்று வேரியோ நேச நாடுகளிடம் வீழ்ந்தார், பின்னர் அவர்கள் வேரியோவிலிருந்து கிழக்கே கடற்கரையில் குசிகா வரை ஒரு கோட்டை நிறுவினர். அங்கிருந்து அவர்கள் மாதத்தின் பிற்பகுதியிலும் 1944 ஜனவரி தொடக்கத்தில் வடக்கிற்கு மேலும் முன்னேறினர். பின்னணி செப்டம்பர் 1943 இல், ஆஸ்திரேலிய படைகள் ஆபரேஷன் கார்ட்வீலின் முதல் கட்டத்தைத் தொடங்கின, ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தர் ரபாலில் உள்ள முக்கிய ஜப்பானியத் தளத்தில் முன்னேறினார். ஆரம்பத்தில் அறுவைசிகிச்சை நன்றாக நடந்தது. செப்டம்பர் 16 அன்று லே வீழ்ந்தது, மேலும் கடற்கரையோரம் வடக்கே ஹுவான் தீபகற்பத்தை நோக்கி முன்னேறிய பின்னர், ஆஸ்திரேலியர்கள் ஜப்பானிய படைகளை பின் பாதத்தில் வைத்திருந்தனர். செப்டம்பர் 22 அன்று, மேஜர் ஜெனரல் ஜார்ஜ் வூட்டன் தலைமையிலான ஆஸ்திரேலிய 9 வது பிரிவின் கூறுகள் ஸ்கார்லெட் கடற்கரையில் தரையிறங்கின, அங்கிருந்து அவர்கள் தெற்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கி ஃபின்சாஃபெனைக் கைப்பற்றவும், சியோவை நோக்கி முன்னேறவும் தொடங்கினர், மேலும் ஹூவான் தீபகற்பத்தின் வடக்குப் பகுதியில் கடற்கரையைச் சுற்றி. இந்த கட்டம் வரை நேச நாடுகளின் முன்னேற்றம் திட்டமிட்டதை விட வேகமாக இருந்தது, ஆனால் ஃபின்ஷாஃபெனில் அது தோல்வியடைந்தது. விரைவான முன்னேற்றம் தளவாட சிக்கல்களை உருவாக்கியது. குறிப்பாக, கைப்பற்றப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கத் தேவையான பொறியாளர்கள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை. கனமழையால் லே-நட்ஸாப் சாலை திறக்கப்படுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால் இது முக்கியமானதாக மாறியது. சாலை இல்லாமல், நட்ஜாபில் திட்டமிடப்பட்ட விமானத் தளத்தை உருவாக்க முடியாது, மேலும் விமானத் தளம் இல்லாமல், மற்றொரு நிலத்தடி செயல்பாட்டிற்கு விமானப் பாதுகாப்பு வழங்க முடியாது. மேக்ஆர்தர் கார்ட்வீலின் அடுத்த கட்டமான ஆபரேஷன் டெக்ஸ்டரிட்டி, நியூ பிரிட்டனில் தரையிறங்குவதை ஒத்திவைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த முன்முயற்சி இப்போது ஜப்பானியர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியர்கள் முன்னேறும்போது, பெரும்பாலும் 79வது மற்றும் 80வது காலாட்படை ரெஜிமென்ட்கள், 26வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதி மற்றும் 238வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் ஒரு பட்டாலியன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஜப்பானியர்களின் ஒரு பெரிய படை, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஷிகெரு கட்டகிரியின் கீழ் 20வது பிரிவாக ஒன்றிணைக்கப்பட்டு, அக்டோபரில் தோல்வியுற்ற எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கியது. நவம்பர் 5 ஆம் தேதிக்குள், ஜெனரல் தலைமையகம் (GHQ) தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதி (எஸ். டபிள்யூ. பி. ஏ) ஃபின்சாஃபென் பகுதி ஒரு பெரிய விமான மற்றும் கடற்படை தளமாக உருவாக்கப்படும் என்று முடிவு செய்தது, ஆனால் சாடல்பெர்க்கில் உள்ள பெரிய ஜப்பானிய படை இன்னும் தளப் பகுதியை கவனிக்கவில்லை. இந்த அச்சுறுத்தலை அகற்றுவதற்காக, வூட்டன் 26 வது காலாட்படை படைப்பிரிவை நவம்பர் 16 அன்று சாடல்பெர்க்கைக் கைப்பற்ற அனுப்பினார். நவம்பர் 25 அன்று, 10 நாட்கள் சண்டைக்குப் பிறகு, பீரங்கி, கவசங்கள் மற்றும் விமான ஆதரவின் ஆதரவுடன் காலாட்படை மூலம் ஜிவ்வேவனெங்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி முன்னேறிய பின்னர், சாட்டெல்பெர்க் ஆஸ்திரேலியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. பெரும் உயிரிழப்புகளையும், பொருட்களின் பற்றாக்குறையையும் சந்தித்த ஜப்பானியர்கள் வடக்கே வேரியோவுக்கு பின்வாங்கினர், அங்கு அவர்கள் ஆஸ்திரேலியர்களின் மேலும் தாக்குதல்களுக்கான தயாரிப்பில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். லாஜிஸ்டிக்ஸ் நேச நாட்டுப் பொருட்கள் அமெரிக்க 2 வது பொறியாளர் சிறப்பு படைப்பிரிவின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட லேண்டிங் கிராஃப்ட், வாகனம், பணியாளர் மற்றும் லேண்டிங் கிராஃப்ட் ஆகியவற்றில் லேவிலிருந்து இழுத்துச் செல்லப்பட்டன, இது அன்பாக "9 வது பிரிவு கடற்படை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிரெகர் துறைமுகம் மற்றும் லாங்கேமாக் விரிகுடா ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றியது, அவை இன்னும் துறைமுகங்களாக உருவாக்கப்படவில்லை என்றாலும், இறக்கும் பகுதிகளுக்கு அடைக்கலம் அளித்தது. இது 2 வது பொறியாளர் சிறப்பு படைப்பிரிவுக்கு ஒவ்வொரு இரண்டாவது நாளும் விநியோகத்தை இயக்க அனுமதித்தது. அக்டோபரில், அதன் படகுகள் மொத்தம் 3,870 பயணங்களை மேற்கொண்டன, மேலும் 5,930 துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் ஏற்றிச் சென்றன. ஏழாவது நீர்நிலைப் படையின் மிகப் பெரிய லேண்டிங் கிராஃப்ட் டேங்க் மற்றும் லேண்டிங் ஷிப்ஸ் டேங்க் ஆகியவற்றால் குறைவான அடிக்கடி பயணங்கள் செய்யப்பட்டன, அவை டாங்கிகள் மற்றும் பீரங்கித் துண்டுகளைக் கொண்டு வந்தன. ஜப்பானிய விமானத் தாக்குதல்கள் குறித்த அச்சம் காரணமாக, அவர்கள் இருட்டில் விரைவாக இறக்க வேண்டியிருந்ததால், அவர்களின் திறன் பெரிதாக இருக்கவில்லை. கடற்கரைகளில் சுமார் 800 பேர் பகலிலும், 800 பேர் இரவிலும் சரக்குக் கப்பல்களை இறக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். நவம்பர் 1 ஆம் தேதிக்குள், ஃபின்சாஃபென் பகுதியில் 25 பவுண்டர் வெடிமருந்துகளின் 12,000 சுற்றுகள் இருந்தன, மேலும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு எல். சி. எம் சுமைகள் என்ற விகிதத்தில் கையிருப்பு அதிகரித்து வந்தது. ஃபின்ஷாஃபெனில் சரக்குகளை இறக்கிய பிறகு, பொருட்கள் ஜீப்புகள் மூலம் தேவைப்படும் இடத்திற்கு தரை வழியாக நகர்த்தப்பட்டன, மேலும் நிலப்பரப்பு இதைத் தடுத்த இடத்தில், கையால் கொண்டு செல்லப்பட்டன. இது சம்பந்தமாக, சில நியூ கினிய தொழிலாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர், ஆனால் அத்தகைய பணியாளர்களின் பற்றாக்குறையின் விளைவாக ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்கள் போர் துருப்புக்களில் சிலரை இந்த பாத்திரத்திற்கு ஒதுக்கினர். காயமடைந்தவர்கள் களத்தில் உள்ள உதவி நிலையங்கள் மற்றும் ஆடை நிலையங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், பின்னர் அக்டோபரில் லாங்கேமாக் விரிகுடாவுக்கு வந்த மூன்றில் இரண்டு பங்கு விபத்து அகற்றுதல் நிலையத்திற்கு அல்லது நவம்பரில் ஹெல்ட்ஸ்பாக் தோட்டத்தில் திறக்கப்பட்ட இரண்டில் ஒரு பங்கு விபத்து அகற்றுதல் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். சிறிய ஆஸ்திரேலிய இராணுவ மருத்துவமனை கப்பல் ஸ்ட்ராட்ப்ரோக் II மற்றும் பின்னர் மேம்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ மருத்துவமனை கப்பல் நோராப் ஆகியவற்றில் கடல் வழியாக நோயாளிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர். டிசம்பரில் ஃபின்ஷாஃபெனில் உள்ள விமான ஓடுபாதை திறக்கப்பட்டபோது விமான வெளியேற்றுதல் தொடங்கியது. ஃபின்ஷாஃபெனில் தளத்தை உருவாக்க ஏராளமான ஆஸ்திரேலிய மற்றும் அமெரிக்க துருப்புக்கள் நவம்பரில் வரத் தொடங்கின. விமானத் தளத்தை உருவாக்க அமெரிக்க இராணுவ பொறியாளர்களும், டிரெகர் துறைமுகத்தில் பிடி படகு கட்ட அமெரிக்க கடற்படை சீபீஸ்களும் இருந்தனர். இப்பகுதியில் ஆஸ்திரேலிய நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிப்பதற்காக லெப்டினன்ட் கர்னல் எச். டி. ஆலனின் தலைமையின் கீழ் ஃபின்சாஃபென் பேஸ் சப் ஏரியா நவம்பர் மாதம் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் அமெரிக்க எதிர், பேஸ் எஃப் என்று அழைக்கப்படுகிறது, நவம்பர் 15 அன்று தொடர்ந்தது. ஜப்பானியர்கள் போரின் போது தளவாடங்களுக்கு நீர் போக்குவரத்தையும் நம்பினர். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிஸ்மார்க் கடல் போரின்போது பெரும் கப்பல் இழப்புகள் ஏற்பட்டதால், நேச நாடுகளின் விமானத் தாக்குதலைத் தவிர்க்கும் முயற்சியில் அவர்கள் ஒரு சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தினர். போர் மண்டலத்திற்கு அருகில், இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அதிகரிக்க படகுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவையும் நேச நாட்டு விமானங்கள் மற்றும் பிடி படகுகளின் தாக்குதலுக்கு ஆளாகின்றன. பிராந்தியத்தில் நேச நாடுகளின் பிரச்சாரம் காரணமாக ஜப்பானியர்களால் ஆட்சேர்ப்பு செய்ய முடியாத உள்நாட்டு கேரியர்கள் இல்லாததால் ஜப்பானிய பொருட்களின் விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, மோட்டார் போக்குவரத்து பற்றாக்குறை இருந்தது மற்றும் பாதை அமைப்பு வளர்ச்சியடையவில்லை. இதன் விளைவாக, அவை தரையிறக்கப்பட்டவுடன் பொருட்களை விநியோகிப்பது மறுபயன்பாட்டுக் குழுக்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, அவை பெரும்பாலும் போர் பிரிவுகளிலிருந்து பெறப்பட்டன. இந்த கட்சிகள் வேரியோ-குசிகா மலைத்தொடரின் வடக்கே இருந்த பல முக்கிய பாதைகளைப் பயன்படுத்தி நிலத்தில் நடந்து சென்றன. செப்டம்பர் பிற்பகுதியில் ஆஸ்திரேலியர்கள் ஸ்கார்லெட் கடற்கரையில் தரையிறங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, அவர்கள் அங்குள்ள வடக்குப் பகுதியில் போங்கா மற்றும் குசிகா நோக்கி ரோந்து செல்லத் தொடங்கினர். பல முக்கிய தடங்கள் மற்றும் சந்திப்புகள் 2/43 rd காலாட்படை பட்டாலியனின் துருப்புக்களால் அமைந்திருந்தன, அவர்கள் அடிலெய்ட் பப்களின் பெயரால் "இம்பீரியல்", "ஓரியண்டல்", "நோர்போக்" மற்றும் "எக்ஸ்சேஞ்ச்" என்று பெயரிட்டனர். வான்வழி உளவு ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஜப்பானியர்கள் இப்பகுதியைக் கடந்து செல்வதற்கும், சாட்டல்பெர்க்கை நோக்கி மேற்கே பொருட்களை நகர்த்துவதற்கும் இந்த தடங்களைப் பயன்படுத்துவதாகக் கண்டறியப்பட்டது. கண்காணிப்பு நிலையங்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு ஒரு மலை, குறிப்பாக ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்கள் பூர்வீக சாரணர்களில் ஒருவரின் பெயரால் "பபு" என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு அம்சம், இப்பகுதியின் முக்கிய நிலப்பரப்பாகும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. காற்றில் இருந்து பார்க்கும்போது அதன் வடிவம் காரணமாக பின்னர் ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு "ஹோரேஸ் தி ஹார்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதி, இது வடக்கு மலையில் ஆஸ்திரேலிய முன்னணி நிலைகளின் பீரங்கி வரம்பிற்குள் இருந்தது, எனவே ஒரு சிறிய கட்சியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு வைத்திருக்க முடியும், பின்னர் அவர்கள் ஜப்பானிய விநியோக வழியை சீர்குலைக்க முடியும். அக்டோபரில், ஜப்பானியர்கள் இப்பகுதியில் ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், ஆஸ்திரேலியர்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதால், அவர்கள் பாபுவை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அக்டோபர் எதிர் தாக்குதல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. ஜப்பானிய XVIII இராணுவத்தின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஹடாஸோ அடாச்சி, கட்டகிரியின் கட்டளை இடுகைக்குச் சென்று, தாக்குதலை புதுப்பிக்க உத்தரவிட்டார், இது நவம்பர் 23 அன்று கட்டகிரியில் திட்டமிடப்பட்டது. இதற்கிடையில், ஆஸ்திரேலியர்கள் இந்த முன்முயற்சியை மீண்டும் பெற முயன்றனர். வூட்டன் ஜப்பானிய முன்னோக்கி வரிசைக்கு பின்னால் ஆழமாக ஒரு நிலையை நிறுவ முடிவு செய்தார், பின்னர் வடக்கு மலையில் ஆஸ்திரேலிய முன்னோக்கி வரிசைக்கு முன்னால் பாபுவில் ஒரு படையை நிறுவ மேலும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. மேஜர் பில் மொல்லார்ட்டின் கீழ் 2/32 இன் காலாட்படை பட்டாலியனில் இருந்து மூன்று நிறுவனங்கள் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் அதை ஆக்கிரமிக்க அனுப்பப்பட்டன, மேலும் வடக்கு மலையிலிருந்து சாங் ஆற்றின் வடக்கே தாக்கிய பிறகு, பூர்வீக சாரணர்களின் உதவியுடன், அவர்கள் ஜப்பானிய நிலைகளுக்கு இடையில் "எக்ஸ்சேஞ்ச்" மற்றும் "பினோ ஹில்" ஆக நகர்ந்தனர். ஹெல்ட்ஸ்பாக் தோட்டத்திலிருந்து 2/12 வது ஃபீல்ட் ரெஜிமென்ட்டின் ஃபீல்ட் துப்பாக்கிகளிலிருந்து பலத்த குண்டுவீச்சைத் தொடர்ந்து, அவர்கள் அந்த நிலையை கைப்பற்றினர். அடுத்த சில நாட்களில், ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டு ரோந்து நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கினர். மோர்டார்கள் மற்றும் விக்கர்ஸ் நடுத்தர இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கொண்டுவந்த பிறகு, அவர்கள் அப்பகுதி வழியாக நகரும் ஜப்பானிய மறு விநியோகக் குழுக்களைத் தாக்கத் தொடங்கினர், இதனால் பெரும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. பாபுவின் ஆக்கிரமிப்பின் விளைவாகவும், ஆஸ்திரேலிய படைகள் வேரியோ-போங்காவை நோக்கி நகர்ந்ததன் விளைவாகவும், ஜப்பானிய காலாட்படை சிக்கிக் கொள்ளும் அபாயம் ஏற்பட்டது. இதற்கு பதிலடியாக, ஜப்பானிய தளபதி கட்டகிரி, ஃபின்சாஃபென் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டதில் இருந்து சில முயற்சிகளை திருப்பி, வடக்கு மலை-பாபு பகுதியை மீண்டும் கைப்பற்ற முடிவு செய்தார். ஜப்பானியர்களின் ஒரு வலுவான படை பின்னர் போங்காவிலிருந்து கடலோரப் பாதையில் தெற்கே முன்னேறியது, சாங் ஆற்றின் வடக்கே வடக்கு மலை மற்றும் தரையை மீண்டும் கைப்பற்ற முயன்றது. நவம்பர் 22 ஆம் தேதி தொடங்கி, ஜப்பானியர்கள் வடக்கு மலையைச் சுற்றி, ஆஸ்திரேலியர்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட நிலைகள் மீது கடுமையான தாக்குதல்களை நடத்தினர். பாபுவைச் சுற்றி வடக்கே தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு நிறுவனங்களுடன் 2/32 nd, சண்டையின் அடர்த்தியில் இருந்தது, மேலும் 10 நாட்கள் இடைவெளியில் அது மீண்டும் மீண்டும் தாக்குதல்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. உணவு பற்றாக்குறை இருந்தபோதிலும், மீண்டும் மீண்டும் மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பெற்ற போதிலும், 2/32 nd வலுவான பீரங்கி ஆதரவின் உதவியுடன் தனது நிலத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் ஜப்பானியர்கள் மீது பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. பின்னர் குறைந்தது 195 உடல்கள் 2/32 nd இன் நிலையை சுற்றி கண்டுபிடிக்கப்பட்டன; அவர்களின் சொந்த இழப்புகள் 25 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 51 பேர் காயமடைந்தனர். ஹுவான் தீபகற்பப் படையெடுப்பின் போது தனது படைகள் தோற்கடிக்கப்பட்டதற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாக பாபூ மலையை ஆஸ்திரேலியா கைப்பற்றியதை ஜப்பானிய தளபதியான ஹடாஸோ அடாச்சி பின்னர் சுட்டிக்காட்டினார். ஜப்பானிய எதிர் தாக்குதல்கள் இறுதியில் முறியடிக்கப்பட்டன, இதற்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்கள் முன்னேற்றத்தை மீண்டும் தொடங்கினர். இந்தத் திட்டம் சுமார் 13,000 ஆண்கள் கொண்ட ஒரு பிரிவு அளவிலான படையால் முப்பரிமாண தாக்குதலுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. 26வது காலாட்படை படைப்பிரிவு வேரியோவுக்கு முன்னேறியபோது, 24வது காலாட்படை படைப்பிரிவு கடற்கரையில் உள்ள குஸிகாவிலிருந்து "ஏரிகள்" வரை உள்ள பகுதிகளைக் கைப்பற்றும் நோக்கத்துடன் தங்கள் வலதுபுறத்தில் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுத்தது. 20 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு 24 வது மற்றும் 26 வது காலாட்படை படைப்பிரிவுகளுக்கு இடையில் மையத்தில் முன்னேறியது, நோங்கோராவிலிருந்து வேரியோவை தாக்கியது. இதற்கிடையில், ஃபின்ஷாஃபென் மற்றும் ஹெல்ட்ஸ்பாக்கைச் சுற்றியுள்ள நேச நாடுகளின் கடற்கரையைப் பாதுகாக்க 4 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு நியமிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இது பின்னர் கடலோர இயக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும். போங்காவுக்கு ஜப்பானியப் படைகளின் போர்ப் பின்தொடர்தல் கடற்கரையோரம், 1 வது டேங்க் பட்டாலியனின் துருப்புக்கள் மற்றும் 2/7 வது ஃபீல்ட் கம்பெனியின் பொறியாளர்களுடன் ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றத்தை வழிநடத்தும் பணி 2/28 வது காலாட்படை பட்டாலியனுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. நவம்பர் 27 ஆம் தேதி பிற்பகலில் தொடங்கி, கடற்கரையோரம் உள்ள போங்கா மற்றும் வடக்கு மலைக்கு இடையிலான நடவடிக்கைகளை அவர்கள் அகற்றத் தொடங்கினர், ஒரு நிறுவனத்தை பாபுவை நோக்கி அனுப்பும் இரண்டாம் பணியுடன் 2/32 nd இன் நிவாரணத்தை எளிதாக்குவதற்காக. அருகிலேயே, 79 வது, 80 வது மற்றும் 238 வது காலாட்படை ரெஜிமென்ட்களின் எச்சங்களைக் கொண்ட ஜப்பானிய 20 வது பிரிவு, 4,670 ஆண்களைக் கொண்டிருந்தது, அவர்களில் 2,500 பேர் போர் திறன் கொண்டவர்கள். 2/28 வது காலாட்படை பட்டாலியனின் முன்னணி நிறுவனம் மதியத்திற்குப் பிறகு, 2/43 வது காலாட்படை பட்டாலியனின் கோடுகளைக் கடந்து சென்றது. ஆரம்பத்தில் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை, பிற்பகலுக்குள் அவர்கள் ஒரு நீர்வீழ்ச்சிக்கு அருகில் ஒரு தற்காப்பு நிலையை நிறுவினர். மறுநாள் காலையில், முன்னேற்றம் தொடர்ந்தது. கடலோரப் பாதையில் தரை தட்டையாக இருந்தபோதிலும், அடர்ந்த காட்டில் மூடப்பட்டிருந்தது, இது தடமறிதல் வாகனங்கள் கடந்து செல்ல ஏற்றதாக இல்லை. இதன் விளைவாக ஆஸ்திரேலிய டாங்கிகள் பாதையில் இருக்க வேண்டியிருந்தது, காலாட்படைக்குப் பின்னால் முன்னேற வேண்டியிருந்தது, இது அவர்களின் முன்னேற்ற விகிதத்தை மட்டுப்படுத்தியது மற்றும் அவர்களின் துப்பாக்கிச் சக்தியின் முழு எடையையும் பயன்படுத்துவதைத் தடுத்தது. ஆஸ்திரேலியர்கள் முன்னேறும்போது, பொறியாளர்கள் புல்டோசர்களைப் பயன்படுத்தி பாதையை மேம்படுத்துவதற்காக பொருட்களின் ஓட்டத்தை எளிதாக்கினர், இருப்பினும் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது. தண்டவாளத்தைக் கடக்கும் பல்வேறு சிற்றோடைகளில் பரவியிருந்த பாலங்களின் நாசம் தொட்டிகளைத் தடுத்து நிறுத்தியது, பொறியாளர்கள் முன்வரும்போது அவை காத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. டாங்கிகள் ஒரு நீரோடையைக் கடக்க ஒரு பாலம் தயாராக இருந்தபோது, ஜப்பானியர்களை காலாட்படை மூலம் தாக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இருப்பினும் தரை மிகவும் கடினமாகவும் ஊடுருவ கடினமாகவும் இருந்தது, மேலும் இரண்டு உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்ட பின்னர், தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் ஸ்னைப்பர்கள் மற்றும் தற்கொலை நடவடிக்கைகளுடன் வரவிருக்கும் ஆஸ்திரேலிய பிரிவுகளை தாமதப்படுத்த முயன்றனர், இருப்பினும் ஆஸ்திரேலிய டாங்கிகளின் ஆதரவு துப்பாக்கிச் சூடு, நீரோடையைக் கடந்த பிறகு போரில் இணைந்தது மற்றும் சில இடங்களில் ஜப்பானியர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த மூடப்பட்டது, ஜப்பானிய எதிர்ப்பு அதிகமாக இருந்த இடங்களில் திறம்பட பயன்படுத்தப்பட்டது. இதை எதிர்கொண்டு, ஜப்பானியர்கள் பின்வாங்கினர். அதே நேரத்தில், ஒரு படைப்பிரிவு பாபுவிலிருந்து வடக்கே முன்னேறி, ஆஸ்திரேலியர்களால் "எக்ஸ்சேஞ்ச்" என்ற பெயரைக் கொண்ட ஒரு நிலையை ஆக்கிரமித்து, 75 மிமீ பீரங்கித் துண்டைக் கைப்பற்றியது. பாபுவைச் சுற்றியுள்ள 2/32 nd காலாட்படை பட்டாலியனைச் சேர்ந்த இரண்டு நிறுவனங்கள் நவம்பர் 26 அன்று தங்கள் வழியில் போராடிய மீதமுள்ள இரண்டு நிறுவனங்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் நான்கு மாடில்டா டாங்கிகள் மற்றும் பீரங்கிகளின் ஆதரவுடன் "பினோ ஹில்" ஐக் கைப்பற்றின. பின்னர் அவர்கள் 2/43 rd ஆல் விடுவிக்கப்பட்டனர், அவர்கள் மேற்கே முன்னேறத் தொடங்குமாறு எச்சரிக்கப்பட்டனர். மறுநாள் காலை, நவம்பர் 29 அன்று, 2/28 வது காலாட்படை பட்டாலியன் மீண்டும் ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். நள்ளிரவில் போங்கா கைப்பற்றப்பட்டு, மதியத்திற்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலிய உளவு ரோந்துப் படையினர் குஸிகாவை பாதுகாப்பற்ற நிலையில் கண்டுபிடித்தனர், எனவே முக்கிய அமைப்பு அதன் தெற்கே "ஓரியண்டல்" என்ற உள்ளூர் அம்சத்தை ஆக்கிரமித்தது. இது ஒரு பெரிய ஜப்பானிய தலைமையகத்தின் தளமாக இருந்தது, ஆனால் கைவிடப்பட்டதாகக் கண்டறியப்பட்டது, ஏராளமான உபகரணங்கள் எஞ்சியிருந்தன. போங்காவின் வீழ்ச்சி ஜப்பானியப் படைகளை உறுதியாக பின்வாங்க வைத்தது; போங்கா வழியாக அவர்களின் விநியோகப் பாதை துண்டிக்கப்பட்டதால், அவர்கள் கிளிகியாவிற்கும் வேரியோவிற்கும் இடையில் கடந்து சென்ற கடினமான பாதையில் பொருட்கள் மற்றும் வலுவூட்டல்களை அனுப்ப வேண்டியிருந்தது. ஆஸ்திரேலியர்களுக்கான அடுத்த கட்டமாக கடற்கரையின் வடக்கே உள்ள குசிகாவைக் கைப்பற்றுவதும், மேற்கே உள்நாட்டில் "ஹொரேஸின் காதுகள்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிலையைக் கைப்பற்றுவதும் ஆகும். அதுவரை, ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு முன்னேற்றம் நன்றாக இருந்தது, எனவே அவர்கள் தங்கள் படைகளைப் பிரித்தனர், 2/28 வது குசிகா நோக்கி தள்ளப்பட்டது மற்றும் 2/43 rd மேற்கு நோக்கி "ஹொரேஸ்" நோக்கி திரும்பியது. இந்த கட்டத்தில் ஆஸ்திரேலிய படைகள் 4 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் வடிவத்தில் ஒரு ஊக்கத்தை பெற்றன, இது 9 வது பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது கடலோரப் பாதைக்கு வடக்கே கோட்டைப் புள்ளியைச் சுற்றியுள்ள உயர்ந்த அம்சங்களை நோக்கி முன்னேறத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், 24வது காலாட்படை படைப்பிரிவு கிழக்கில் உள்ள போங்காவிலிருந்து வேரியோவில் முன்னேறும். இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் முன்னேற வேண்டிய நிலப்பரப்பு பொதுவாக செங்குத்தானதாக இருந்தது, பாதை ஒரு உயர் ஸ்பர் கோடு வழியாக வெட்டப்பட்டது, அது இருபுறமும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளுக்குள் விழுந்தது, அவை அடர்ந்த காட்டின் பகுதிகளுடன் குறுக்கிட்ட குனை புல் மூடியிருந்தன. போங்காவின் வடக்கே, தரை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வித்தியாசமாக இருந்தது, பல ஆழமான சிற்றோடைகளால் நிறுத்தப்பட்ட தட்டையான சதுப்பு நிலத்தின் வழியாக பாதை தள்ளப்பட்டது; இப்பகுதியில் உள்ள தாவரங்கள் முக்கியமாக அடர்த்தியான இரண்டாம் நிலை வளர்ச்சியாக இருந்தன, இருப்பினும் மேற்கில், செங்குத்தான மலைகளில், குனை புல் பிரதானமாக இருந்தது. கடுமையான நிலைமைகள் மற்றும் நிலப்பரப்பின் விளைவாக, ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றம் தொடர்ந்தபோது, வாகன முறிவுகள் மற்றும் அவர்களின் குழுவினரிடையே சோர்வு ஆகியவற்றால் இது பெருகிய முறையில் பாதிக்கப்பட்டது. மறு விநியோகமும் ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது, இதன் விளைவாக உதிரி பாகங்கள் இல்லாதது உருவானது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், பல ஜீப்புகள் சேவை செய்ய முடியாதவையாக மாறின, மேலும் சில மாடில்டா டாங்கிகளால் சிறிது நேரம் முன்னேற முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் அவர்களின் குழுவினர் பாகங்கள் கொண்டு வரப்படுவதற்காக காத்திருந்தனர். நவம்பர் 30 ஆம் தேதிக்குள், ஆஸ்திரேலிய தளபதி வூட்டன், 12 காலாட்படை பட்டாலியன்கள், ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி பட்டாலியன், ஒரு மடில்டா டாங்க் படைப்பிரிவு, முன்னோடிகளின் படைப்பிரிவு, கமாண்டோக்களின் படைப்பிரிவு மற்றும் பீரங்கி மற்றும் பொறியாளர் ஆதரவு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படையை குவித்து, அடுத்த கட்ட முன்னேற்றத்தைத் தொடங்கத் தயாராக இருந்தார். அன்று காலை 3 துருப்பு, 1 வது டாங்க் பட்டாலியனைச் சேர்ந்த மாடில்டாஸுடன் இணைந்து ஆஸ்திரேலிய வலதுபுறத்தில் முன்னேறியது. கலுயெங் ஆற்றைக் கடந்து, அவர்கள் ஜப்பானிய எதிர்ப்பை எதிர்கொள்வதற்கு முன்புதான் ஊடுருவியுள்ளனர், இது ஒரு பீரங்கி தடுப்பணை மற்றும் மோட்டார் குண்டுகளின் உதவியுடன் முறியடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், பாபுவைச் சுற்றியுள்ள 2/32 nd ஐ விடுவித்த 2/43 rd யும் முன்னேறியது. பிற்பகலில் இரண்டு நிறுவனங்கள் அனுப்பப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு மாடில்டாக்களின் வடிவத்தில் கவச ஆதரவுடன், ஆஸ்திரேலியர்களால் "லிலாக் பள்ளத்தாக்கு" என்று அழைக்கப்படும் தாழ்வான நிலப்பரப்பு வழியாக முன்னேறுவதன் மூலம் ஆஸ்திரேலியர்களால் "ஹொரேஸின் காதுகள்" என்று அழைக்கப்படும் நிலையை எடுக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. ஜப்பானியர்கள் நிலைப்பாட்டை கணிசமாக வளர்த்துக் கொண்டு, ஒரு சிக்கலான தற்காப்பு வலையமைப்பை நிறுவினர், அதுவரை அவர்கள் முன்னேறி வரும் ஆஸ்திரேலியர்களை எதிர்கொண்டு வழக்கமாக பின்வாங்கினாலும், அவர்கள் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுக்க முடிவு செய்தனர். 75 மிமீ துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி, சண்டையின் நெருக்கம் காரணமாக திறந்தவெளியில் சுடப்பட்டது, சுமார் 37 மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் பல்வேறு திறன்களின் பல இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன், அவர்கள் கடுமையாகப் போராடினர். நெருப்பால் நிறுத்தப்பட்ட ஆஸ்திரேலியர்கள், ஜப்பானியர்களை நெருப்பு மேன்மையுடன் மூழ்கடிக்க தீயணைப்பு ஆதரவை அழைத்தனர், மேலும் முன்னேற்றத்தின் இந்த கட்டத்தில் தங்கள் செயல்பாடுகளை வகைப்படுத்தும் மறைமுக முறையைப் பயன்படுத்துவதை நாடினர், இது அவர்களின் படைகளின் குறைந்த நிலையில் தேவைப்பட்டது. குனாய் புல்லால் மூடப்பட்ட ஒரு செங்குத்தான சரிவை நோக்கி நகர்ந்து, டாங்கிகளில் ஒன்று உடைந்தது, இருப்பினும் ஆஸ்திரேலிய கவசத்தால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குண்டுவீச்சை வழங்க முடிந்தது, இது மாலையில் காலாட்படை நிலைப்பாட்டை எடுக்க உதவியது. கலுயெங் ஏரிகள் 2/28 வது காலாட்படை பட்டாலியன் டிசம்பர் 1 அன்று கலுயெங் ஆற்றின் மீது ரோந்து சென்றது. முந்தைய நாள் பீரங்கிகள் குசிகாவின் வடக்கே உள்ள "லகூன்" பகுதியில் ஜப்பானிய இருப்பைக் குறைக்க பயன்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக, ரோந்து வடக்கே ஆழமாக ஊடுருவ முடிந்தது, திரும்புவதற்கு முன்பு லகூனை அடைந்தது. திரும்பும் கட்டத்தில், ஆஸ்திரேலியர்கள் ஒரு ஜப்பானிய நிலையை கண்டுபிடித்து அதைத் தாக்கினர், ஒருவரைக் கொன்றனர் மற்றும் மூன்று பேரைக் காயப்படுத்தினர், பின்னர் அந்த நிலையை சுற்றி வளைத்து ஆஸ்திரேலிய வரிகளை மீண்டும் பெறுவதற்கான முயற்சியில் தெற்கே சென்றனர். இருப்பினும், இரண்டாவது ஜப்பானியப் படை அவர்களின் வழியைத் தடுத்தது, மேலும் மூன்று ஆஸ்திரேலியர்கள் காயமடைந்த சூரிய அஸ்தமனத்தில் நடந்த துப்பாக்கிச் சண்டைக்குப் பிறகு, அவர்கள் வடக்கே திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அங்கு அவர்கள் ஒரு தற்காப்பு நிலையை நிறுவினர். படைப்பிரிவின் தலைமையகத்திற்கு ஒரு செய்தியை எடுத்துச் செல்ல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் அனுப்பப்பட்டனர். இருப்பினும், இருவரும் ஒருபோதும் அதைச் செய்யவில்லை, பல ஜப்பானியர்களை எதிர்கொண்ட பிறகு கொல்லப்பட்டனர். இருப்பினும், இருள் விழுந்து மழை பெய்யத் தொடங்கிய பிறகு, ரோந்து படையினர் டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி அதிகாலை தங்கள் படைப்பிரிவில் மீண்டும் சேருவதற்கு முன்பு இரவைக் கழித்த ஆற்றில் இருந்து தங்களைத் தாங்களே மீட்டெடுக்க முடிந்தது. ஆரம்பத்தில் செய்யப்பட்ட டாங்கிகளின் துருப்புக்கள் இந்த கட்டத்தில் விடுவிக்கப்பட்டன, மற்றொன்று-தலைமையக துருப்பிலிருந்து ஒரு தற்காலிக அமைப்பு மற்றும் 1 வது டாங்க் பட்டாலியனில் இருந்து 2 துருப்புக்கள்-அவற்றை மாற்றுவதற்காக கொண்டு வரப்பட்டன. 2/43 rd இன் ஒரு நிறுவனத்துடன் இணைந்து, டிசம்பர் 2 அன்று பாபுவில் இருந்து ஐந்து டாங்கிகள் தாக்கின. இந்த கட்டத்தில் தொட்டிகள் இருப்பு வைக்கப்பட்டன, மேலும் ஒன்று முன்கூட்டியே உடைந்தது. ஒன்றாக, படை ஏரிகளுக்கு அருகில் ஊடுருவியது, ஆனால் ஒரு ஜப்பானிய படை அவர்களின் பின்புறத்தை துண்டிக்க நகர்ந்தது, அவர்களை பின்வாங்க கட்டாயப்படுத்தியது. 2/43 rd இன் இரண்டாவது நிறுவனம், தொட்டி ஆதரவுடன், தெற்கில் இருந்து வரும் இரண்டு நீர் அம்சங்களில் பெரியதை நோக்கி ஒரு நகர்வை நடத்த முன்வந்தது. கனமான காடுகள் நிறைந்த பகுதியில் ஜப்பானியர்கள் வலுவாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, ஆஸ்திரேலியர்கள் மீது இயந்திர துப்பாக்கிகளால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தொடங்கினர், இது இரண்டு டாங்கிகள் வந்து ஜப்பானிய நிலையை அழிக்கும் வரை அவர்களை கீழே இழுத்துச் சென்றது, புள்ளி வெற்று வரம்பிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. இந்த கட்டத்தில், ஆஸ்திரேலியர்கள் மற்றொரு டாங்கியை இழந்தனர், அது சேற்றில் சிக்கியது, மேலும் முன்னேற்றம் தொடரும் போது அதைப் பாதுகாக்க ஒரு காலாட்படைக் காவலருடன் விட்டுச்செல்ல வேண்டியிருந்தது. நள்ளிரவுக்குள், 2/43 rd இன் இரண்டாவது நிறுவனத்தின் முன்கூட்டியே மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட்டது, மேலும் முன்னேறியது. இந்த கட்டத்தில், அதன் குழுவினரால் "கோஸ்டெல்லோ" என்று பெயரிடப்பட்ட கடைசி தொட்டி, ஆதரவை வழங்க முன்னேறியது. அது காலாட்படையைக் கடந்து வந்தபோது, ஏரியின் வடக்கே சில உயரமான மைதானத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த ஜப்பானிய பீரங்கிகளிடமிருந்து அது மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் 37 மிமீ துப்பாக்கியால் சுடப்பட்டது, இது சுமார் தூரத்திலிருந்து சுடப்பட்டது, அதற்கு முன்பு 75 மிமீ பீரங்கித் துண்டுடன் இணைக்கப்பட்டது. 50 க்கும் மேற்பட்ட முறை தாக்கப்பட்ட போதிலும், டாங்கியின் குழுவினர் காயமின்றி இருந்தனர், மேலும் டாங்கியின் 2 பவுண்டரை தொடர்ந்து சுட முடிந்தது, இறுதியில் அவர்கள் டாங்கியைக் கைவிட்டு காலாட்படையுடன் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த கட்டத்தில், ஆஸ்திரேலியர்கள் பின்வாங்கினர். ஒரே இரவில், ஜப்பானியர்கள் இரண்டு துப்பாக்கிகளையும் உயரமான மைதானத்திலிருந்து இழுத்து, ஒரு சிறிய படையை விட்டுச் சென்றனர், அடுத்த நாள் ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்கள் முன்னேற்றத்தை மீண்டும் தொடங்கியபோது அதை விரைவாக மூழ்கடித்தனர். ஆஸ்திரேலிய காலாட்படை முன்பு கைவிடப்பட்ட "கோஸ்டெல்லோ" வை அணுகி, பின்வாங்கிய ஜப்பானியர்களால் அமைக்கப்பட்ட ஒரு சுரங்கத்தைத் தூண்டியபோது மேலும் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது. இருப்பினும், முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது, மேலும் 2/43 rd ஐ ஆதரிப்பதற்காக, 2/32 nd மீண்டும் கொண்டு வரப்பட்டது. டிசம்பர் 3 ஆம் தேதி மதிய நேரத்தில் ஏரிகளைச் சுற்றியுள்ள ஜப்பானிய எதிர்ப்பை ஒருங்கிணைந்த படை முறியடித்தது, இந்த கட்டத்தில் அவர்கள் 20 வது காலாட்படை படைப்பிரிவிலிருந்து மத்திய துறையில் இயக்கத்தை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் மீண்டும் பணிக்கப்பட்டனர், இது பின்னர் ஓய்வெடுக்கப்பட்டது பிரச்சாரத்தில், மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் மலைகளை நோக்கி தள்ளப்பட்டது. நோங்கோரா மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் ஹில்ஸ் முதலில் முழு 20 வது காலாட்படை படைப்பிரிவுக்கும் ஆஸ்திரேலிய மையம் வழியாக நோங்கோராவை நோக்கி முன்னேறும் பணி ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், இறுதியில் ஒரு காலாட்படை பட்டாலியன், 2/15 th, மற்றும் பப்புவான் காலாட்படை பட்டாலியனின் ஒரு படைப்பிரிவு மட்டுமே உறுதி செய்யப்பட்டது. நவம்பர் 30 அன்று புறப்பட்ட இந்தப் படை, நோங்கோராவிலிருந்து சாங் நதியை நோக்கி வடக்கே தாக்குதல் நடத்தியது. முன்னணி நிறுவனம் ஒரு ஃப்ஜோர்டின் மேற்கே ஆற்றைக் கடந்து, இந்த சூழ்ச்சியை முடித்த சிறிது நேரத்திலேயே, ஜப்பானியப் படை இயந்திரத் துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஈடுபட்டது, இதில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், மேலும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர். இன்னும் தொடர்பில் இருந்த ஆஸ்திரேலிய நிறுவனம் குறுக்குவெட்டைப் பாதுகாத்தது, 2/15 வது இடத்திலிருந்து மற்ற இரண்டு நிறுவனங்களைக் காண உதவியது. முன்னணி நிறுவனம் ஜப்பானிய நிலையை சரிசெய்தபோது, மற்ற இருவரும் கோடுகள் சூழ்ச்சியை மேற்கொண்டு ஜப்பானிய இயந்திர துப்பாக்கி நிலையை கடந்து நோங்கோராவை நோக்கி முன்னேறினர். முன்னணி நிறுவனமும் பின்னர் தொடர்பை முறித்துக் கொண்டு அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தது, பிற்பகலில், நோங்கோராவை நோக்கிய அவர்களின் பாதையை கிழக்கே தடுத்த ஒரு உயர்ந்த அம்சத்தால் தங்களை எதிர்கொண்டதைக் கண்டறிந்த அவர்கள், தங்கள் நோக்கத்திற்கு குறைவான ஒரு தற்காப்பு நிலையை நிறுவினர்; இதற்கிடையில், 2/15 th இன் நான்காவது நிறுவனம், ரிசர்வில் பின்தொடர்ந்து, ஜப்பானிய இயந்திர துப்பாக்கி நிலை கைவிடப்பட்டதைக் கண்டறிந்து பின்னர் அதை ஆக்கிரமித்தது. டிசம்பர் 1 அன்று, ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்கள் முன்னணியில் உள்ள உயரமான மைதானத்தை கைப்பற்றத் தயாராகினர். ஜப்பானியர்கள் அதன் மேல் காணப்பட்டனர், பிற்பகலில் இந்த அம்சத்தின் தெற்கு முனையில் ஒரு நிறுவன அளவிலான தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. 13 உயிரிழப்புகளுடன், ஆஸ்திரேலியர்கள் மீண்டும் தாக்கப்பட்டனர், இருப்பினும், இரவில் ஜப்பானியர்கள் மலைத்தொடரிடமிருந்து பின்வாங்கினர். அடுத்த நாள், ஆஸ்திரேலியர்கள் இதைக் கண்டுபிடித்து அவர்களைப் பின்தொடரத் தொடங்கினர்; மதியத்திற்குள் அவர்கள் நோங்கோராவுக்குள் நுழைந்து அங்கு தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். இது முடிந்ததும், கிறிஸ்துமஸ் மலைகளை ஆராய மேற்கிலும், கிழக்கே கலுயெங் ஏரிகளை நோக்கி 24 வது காலாட்படை படைப்பிரிவுடன் தொடர்பு கொள்ள ரோந்துப் படைகளை அனுப்பத் தொடங்கியது. இது அடுத்த நாள் பாதிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், கிறிஸ்துமஸ் ஹில்ஸ் பகுதியை 2/15 th விசாரித்தது, அங்கு அவர்கள் ஜப்பானியர்களால் அம்சத்தின் தெற்கே நிச்சயதார்த்தம் செய்யப்பட்டனர், அவர்களின் அதிகாரிகளில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார். டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி அதிகாலை 2/15 th மூலம் மற்றொரு ரோந்து அனுப்பப்பட்டது. பிரதான பாதையின் கிழக்குப் பகுதியில் முன்னேறி அவர்கள் மலைகளை நோக்கி ஆழமாக ஊடுருவ முடிந்தது, ஆழமான பள்ளத்தாக்கால் தடுக்கப்பட்ட வழியைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு அவர்கள் திரும்பிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், ஆஸ்திரேலிய தளபதி ஒரு புதிய நடவடிக்கை உத்தரவை வெளியிட்டார், கிறிஸ்துமஸ் ஹில்ஸ் பகுதியைக் கைப்பற்றுவதற்கான பணியை 24 வது காலாட்படை படைப்பிரிவுக்கு மறுபரிசீலனை செய்தார், மேலும் 20 வது காலாட்படை படைப்பிரிவை மீண்டும் நோங்கோராவுக்கு இழுத்துச் சென்று அடுத்த கட்ட பிரச்சாரத்திற்கு ஓய்வெடுத்தார், இது அவர்கள் கடற்கரையை நோக்கி முன்னேறுவதைக் காணும். இருப்பினும், 24 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் முக்கிய முயற்சியாக இருந்த கடலோரப் பாதையில் முன்னேற்றத்தின் அழுத்தம் அதன் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது. இதன் விளைவாக, 2/32 வது காலாட்படை பட்டாலியன் மீண்டும் முன்கூட்டியே அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் 2/28 வது நோயால் பாதிக்கப்பட்டு, 2/43 வது உடல் ரீதியாக தேய்ந்து போனது. டிசம்பர் 4-5 இரவு, ஜப்பானியர்கள் தங்கள் முன்னோக்கி நிலைகளில் இருந்து பின்வாங்கினர், ஏராளமான உபகரணங்களையும் இறந்தவர்களையும் விட்டுச் சென்றனர். மறுநாள் காலையில், 2/32 nd மற்றும் 2/43 rd காலாட்படை பட்டாலியன்களைச் சேர்ந்த ஆஸ்திரேலியர்களின் கலப்பு படை பின்னர் கிறிஸ்துமஸ் மலைகளை நோக்கி முன்னேறியது, மேற்கு நோக்கி, ஜப்பானியர்களின் முக்கிய தற்காப்பு நிலைக்குள் நுழைவதற்காக தொடர்ச்சியான பக்கவாட்டு நகர்வுகளை மேற்கொண்டது, அங்கு ஜப்பானியர்கள் நன்கு வேரூன்றியிருந்தனர். ஒரு துப்பாக்கிச் சண்டை நடந்தது, இதில் ஆறு ஜப்பானியர்களும் ஏழு ஆஸ்திரேலியர்களும் கொல்லப்பட்டனர், ஆஸ்திரேலிய தாக்குதல் திருப்பி அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு. டிசம்பர் 6 அன்று ஆஸ்திரேலியர்கள் மீண்டும் தாக்கினர், இந்த முறை வடகிழக்கில் இருந்து இரண்டு நிறுவனங்கள் நெருங்கின, ஒரு தீவிர பீரங்கி மற்றும் மோட்டார் குண்டுவீச்சைப் பயன்படுத்தி முதலில் அப்பகுதியைத் தயார்படுத்தியது; தாக்குதல் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டால் முறியடிக்கப்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் மீது மேலும் ஒரு தடுப்பணை மழை பெய்தது, மேலும் சூரிய அஸ்தமனத்திற்குள், 2/32 nd காலாட்படை பட்டாலியன், அதன் பெரும்பாலான நிறுவனங்களுடன் கடுமையாக குறைந்துவிட்டது-அவற்றில் பல சபால்டர்ன்களில் பெரும் உயிரிழப்புகள் காரணமாக ஜூனியர் ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகளால் கட்டளையிடப்பட்டன-படைப்பிரிவு வலிமையில், அதன் கிழக்கு அணுகுமுறையில் அம்சத்தின் உச்சிக்கு அருகில் ஒரு தங்குமிடத்தை நிறுவ முடிந்தது. அன்று இரவு ஜப்பானியர்கள் அந்த நிலையில் இருந்து பின்வாங்கினர், மறுநாள் ஆஸ்திரேலியர்கள் கிறிஸ்துமஸ் மலைகளை ஆக்கிரமித்தனர். குவான்கோ மற்றும் வேரியோவில் வாகனம் ஓட்டுதல் மேற்கில், 26 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு நவம்பர் 27 அன்று சாட்டெல்பெர்க்கின் வடக்கே ரோந்து நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, சாங் நதியை நோக்கி நகர்ந்தது. வேரியோவுக்கான தூரம் இருந்தது, ஆனால் நிலப்பரப்பின் வகை காரணமாக, கடந்து செல்ல வேண்டிய உண்மையான தூரம் அதை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. இந்த துறையில் ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றத்தை வழிநடத்தும் பணி ஐடி1ஆர்டி காலாட்படை பட்டாலியனுக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் மசாங்கூவிலிருந்து வடக்கே தாக்கிய பிறகு, அவர்கள் ஃபியோரை நோக்கி நகர்ந்தனர், படைப்பிரிவுக்கு ஒரு ஆற்றைக் கடக்கும் பணியைக் கண்டுபிடிக்கும் பணியுடன். குறுக்கு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. அதே நேரத்தில் 2/24 வது பாலங்கோவில் இருந்து காட்டில் பாதைகளைத் தேடி ஆற்றை நோக்கி புறப்பட்டது. இடதுபுறத்தில் பக்கவாட்டு பாதுகாப்பு 2/4வது கமாண்டோ படைப்பிரிவாலும், பப்புவான் காலாட்படை பட்டாலியனின் ஒரு படைப்பிரிவாலும் வழங்கப்பட்டது. தேடுதல் தோல்வியடைந்தது மற்றும் சிறிய மோதல்கள் நிகழ்ந்த பிறகு, ஆஸ்திரேலியர்கள் 2/23 rd உடன் இணைக்கும் முயற்சியில் இரண்டு படைப்பிரிவுகளை ஃபியருக்கு அனுப்பினர். ஃபியோருக்கு சற்று தொலைவில், ஜப்பானியர்கள் ஒரு அடர்த்தியான மூங்கில் தோப்புக்கு மத்தியில் நன்கு தோண்டப்பட்ட நிலையில் தங்களை வலுவாக நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். 2/24 இன் படைப்பிரிவுகள் நெருங்கியபோது, அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டு, அவர்களின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது ஒரு இரவு தற்காப்பு நிலையை நிறுவியது. இரவில் ஜப்பானியர்கள் அமைதியாக பின்வாங்கி, சாங்கின் குறுக்கே திரும்பிச் சென்றனர், அவர்கள் செல்லும்போது அதைச் சுற்றி இருந்த தொங்கு பாலத்தை அழித்தனர். அவர்கள் ஆற்றின் எதிர் பக்கத்தில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர், ஆஸ்திரேலியர்கள் அவர்களைப் பின்தொடர்வார்கள் என்று காத்திருந்தனர். மறுநாள் காலையில், இரண்டு ஆஸ்திரேலிய பட்டாலியன்களும் எழுந்தபோது, அவர்களுக்கு முன்னால் உள்ள மைதானம் பாதுகாப்பற்றதாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர், மேலும் அவர்கள் ஃபியோரை நோக்கி போட்டியின்றி முன்னேறினர். 2/23 rd செங்குத்தான எஸ்கார்ப்மெண்ட் வழியாக ஃபியோரை நோக்கி முன்னேறியது, சில பள்ளத்தாக்குகளுக்குள் இறங்கியது, அதன் வழியாக நதி பாய்ந்தது, பல சிற்றோடைகளைக் கடந்து பாதுகாப்பற்ற நகரத்திற்குள் நுழைந்தது. 2/23 rd காலாட்படை பட்டாலியனின் முன்னணி நிறுவனம் பின்னர் ஒரு குறுக்குவெட்டைத் தேடி ஆற்றை நோக்கிச் சென்றது. பிரதான குறுக்குவெட்டுக்கு அருகிலுள்ள பாலம் அழிக்கப்பட்டதையும், ஆற்றில் இருந்து சுமார் எதிர் கரையில் இருந்து தீ பிடிக்கத் தொடங்கியதையும் அவர்கள் கண்டனர். ஆஸ்திரேலியர்கள் பின்னர் மற்ற சாத்தியமான குறுக்குவெட்டுகளை ஆராய ரோந்துப் படைகளை அனுப்பினர்; ஒன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதிகாலையில் ஆஸ்திரேலியர்கள் சாங்கின் மறுபுறத்தில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். நவம்பர் 30 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், பாடலின் குறுக்கே வந்த 2/23 rd இன் ஒற்றை நிறுவனம் மற்றொரு நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. அவர்கள் ஒன்றாக செங்குத்தான சரிவை நோக்கி குவான்கோ பாதைக்கு நகர்ந்தனர், அங்கு அவர்கள் பிரிந்தனர்ஃ ஒரு நிறுவனம் வடக்கே சென்று முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்தது, மற்றொன்று தெற்கே திரும்பி ஜப்பானியர்களைத் தாக்கி, முன்பு அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அவர்களை பின்புறத்திலிருந்து அழைத்துச் சென்றது. இந்த நிலையின் பின்புறத்திற்கு எதிராக இரண்டு தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன, இது ஒரு பிரேக்-இன் ஐ அடைந்தது, பின்னர் இது ஒரு படைப்பிரிவால் சுரண்டப்பட்டது, இது நிலையான பேயனெட்டுகளால் தாக்கப்பட்டு அந்த நிலையைக் கைப்பற்றியது. இந்த தாக்குதலில் மொத்தம் 30 ஜப்பானியர்கள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, மீதமுள்ள 2/23 rd முக்கிய ஆற்றைக் கடக்க முடிந்தது. இதற்கிடையில், வடக்கே தாக்கிய கம்பெனி தொடர்ந்து முன்னேறியது. அவர்களின் முன்னேற்றம் சரிபார்க்கப்பட்டபோது அவர்கள் ஆற்றின் வடக்கே இருந்தனர், அந்த நேரத்தில் 2/23 rd இரவு முழுவதும் காத்திருக்க ஒரு தற்காப்பு துறைமுகத்தை உருவாக்கியது. அன்று பிற்பகல், சுமார் ஒரு வார வறண்ட வானிலைக்குப் பிறகு, மழை பெய்யத் தொடங்கியது. இதன் விளைவாக, பாதை மிகவும் கடினமாகி, இயக்கம் குறைக்கப்பட்டது; டாங்கிகள் பாதையை கடந்து செல்ல முடியாததாகக் கண்டன, இதன் விளைவாக முன்னேறி வரும் ஆஸ்திரேலிய காலாட்படை அவர்களின் நேரடி துப்பாக்கி ஆதரவை இழந்தது. மறு விநியோகமும் அவர்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது. பொருட்களைக் கொண்டு வந்த ஜீப்புகள் முன்னேற முடியவில்லை, தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமான உள்நாட்டு போர்டர்கள் இல்லை. இதன் விளைவாக, ஆஸ்திரேலியர்கள் தங்கள் காலாட்படை பட்டாலியன்களில் ஒன்றான 2/24 th ஐப் பயன்படுத்தி பலாங்கோவிலிருந்து பொருட்களை கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் 2/23 rd குவான்கோவின் முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்தது. ஜப்பானிய பாதுகாவலர்களின் பல தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பாக்கெட்டுகள் டிராக் ஹோல்டிங்கில் அமைந்திருந்தன, எனவே, அவர்களின் சகோதரி பட்டாலியன் தங்கள் போர்டேஜின் எடையின் கீழ் செங்குத்தான பாதையில் மேலேயும் கீழேயும் போராடியபோது, டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி 2/23 rd இன் கூறுகள், தங்கள் கனரக கடைகளையும் உபகரணங்களையும் விட்டுவிட்டு பின்னால், செங்குத்தான, சேற்று சாய்வு வரை முன்னேறி, இந்த நிலைகளை அகற்றுவது பற்றி அமைந்தது. ஜப்பானிய எதிர்ப்பு அதிகமாகி, மதியத்திற்குள் ஆஸ்திரேலியர்கள் குவான்கோவிற்குள் நுழைந்தனர். பிற்பகலில் கிராமத்திற்கு அப்பால் சுரண்டி, முன்னணி ஆஸ்திரேலிய நிறுவனம் வடமேற்கில் ஒரு ரிட்ஜ் கோட்டில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, மேலும் நாள் முழுவதும் முன்னேற்றம் நிறுத்தப்பட்டது. மறுநாள் காலையில் ஆஸ்திரேலியர்கள் ரோந்துப் படைகளை அனுப்பினர், அவர்கள் அடர்ந்த மூங்கில் வழியாக முன்னேறிச் செல்லும்போது, ஜப்பானியர்கள் பீக் ஹில் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிலை வரை நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு ரிட்ஜ் கோடு வழியாக வலுவாக தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஆஸ்திரேலிய ரோந்துப் படைகளுக்கு பதிலடியாக, ஜப்பானியர்கள் காட்டை இயந்திரத் துப்பாக்கியால் சுட்டனர், அதற்கு ஆஸ்திரேலியர்கள் பீரங்கி மற்றும் மோட்டார் குண்டுவீச்சுக்கு அழைப்பு விடுத்தனர். சூரியன் அஸ்தமிக்கத் தொடங்கியபோது, ஜப்பானியர்கள் முன்னணி ஆஸ்திரேலிய நிறுவனம் மீது விரைவான தாக்குதலைத் தொடங்கினர், இதனால் அவர்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. முன்முயற்சியை மீண்டும் பெறுவதற்காக, 2/23 rd காலாட்படை பட்டாலியன் ஒரு இரவு தாக்குதலைத் தொடங்கியது, இது 2/12 th ஃபீல்ட் ரெஜிமென்ட்டின் மிகவும் துல்லியமான பீரங்கித் தாக்குதலால் ஆதரிக்கப்பட்டாலும், தோல்வியடைந்தது. தோல்வியுற்ற தாக்குதலின் விளைவாக, காலையில் ஆஸ்திரேலியர்கள் ஜப்பானியர்களால் கவனிக்கப்படாத நிலையில் தங்களைக் கண்டனர். நாள் முழுவதும், இரு தரப்பினரும் துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பரிமாறிக் கொண்டனர், மேலும் ஆஸ்திரேலியர்கள் உயர்ந்த மைதானத்திலிருந்து துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளான பிறகு தங்கள் விநியோக வழிகளை மீண்டும் வழிநடத்த வேண்டியிருந்தது. 2/24 இல் இருந்து ஒரு நிறுவனம் அவர்களின் போர்டேஜ் பணிகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது மற்றும் 2/23 rd ஐ வலுப்படுத்த வளர்க்கப்பட்டது, தெற்கே ஒரு நிலையை நெருங்கியது. இருப்பினும், இரவில், ஜப்பானியர்கள் ஆஸ்திரேலிய நிலையைச் சுற்றி வளைக்கத் தொடங்கினர். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, 2/24 இல் இருந்து நிறுவனம் 2/23 rd உடன் இணைக்க நகர்ந்தது. நிலைப்பாட்டிற்கு சற்று முன்பு, அவர்கள் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளானபோது அவர்களின் முன்னேற்றம் சரிபார்க்கப்பட்டது; ஆஸ்திரேலியர்கள் இறுதியில் ஒரு ரோந்துப் படையை அனுப்ப முடிந்தது, இது ஜப்பானிய நிலைகளை முறியடித்து 2/23 rd உடன் இணைக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 5 ஆம் தேதிக்குள், ஆஸ்திரேலியர்கள் கடைகளை நகர்த்துவதில் ஈடுபட்டிருந்த 2/24 வது காலாட்படை பட்டாலியனை இந்த பணியிலிருந்து விடுவித்து மீண்டும் சண்டைக்குத் தள்ளுவதற்கு முன்களப் பகுதிகளில் போதுமான பொருட்களை சேமித்து வைக்க முடிந்தது. ஜப்பானிய நிலையைத் தவிர்ப்பதற்காக, 2/23 rd இன் கூறுகளும் 2/24 th இன் ஒரு நிறுவனமும் பாதையின் மேற்கே பக்கவாட்டு சூழ்ச்சிகளை மேற்கொண்டன, ஆஸ்திரேலியர்கள் பீக் ஹில்லுக்கு குறைவான தற்காப்பு நிலைகளில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொள்வதற்கு முன்பு. டிசம்பர் 6 அன்று, 2/24 th இன் மீதமுள்ள மூன்று நிறுவனங்கள் வந்தன, ஆஸ்திரேலியர்கள் தொடர்ந்து பீக் ஹில்லை நோக்கி முன்னேறும்போது அவர்கள் கைவிடப்பட்ட கணிசமான ஜப்பானிய நிலைகளைக் கண்டனர். தூரத்தில் காணக்கூடிய வேரியோவில் இயக்கம் காணப்பட்டதால், ஆஸ்திரேலியர்களால் பீரங்கி குண்டுவீச்சு அழைக்கப்பட்டது. பிற்பகலில், ஆஸ்திரேலியர்கள் பீக் ஹில்லில் தாக்குதல் நடத்தப்படுவதற்கு முன்பு க்வாட்டிங்கூவை நோக்கி திரும்பிய கிளை பாதையை வெட்டினர். ஜப்பானிய பாதுகாப்புப் படைகள் தக்கவைத்துக் கொண்டு தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டது, ஆஸ்திரேலியர்கள் வடக்கே வெளியே செல்ல முயன்றனர், ஆனால் அடர்ந்த காடுகளால் அவர்கள் அவ்வாறு செய்வதைத் தடுத்தனர், சூரியன் அஸ்தமிக்கும்போது, பீக் ஹில்லுக்கு மேற்கத்திய அணுகுமுறையில் தோண்டுவதில் அவர்கள் திருப்தி அடைய வேண்டியிருந்தது. மீண்டும் ஜப்பானியர்கள் இரவில் பின்வாங்கினர், மறுநாள் அதிகாலையில், டிசம்பர் 7 அன்று, ஆஸ்திரேலியர்களால் மலையைக் கைப்பற்ற முடிந்தது. காலை முழுவதும், அவர்கள் வேரியோவிலிருந்து நெருப்பால் நிறுத்தப்படும் வரை தொடர்ந்து முன்னேறினர். இந்த நேரத்தில் ஒரு குறுகிய நிறுத்தம் அழைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அங்கு ஜப்பானியர்களின் வலிமையை தீர்மானிக்க க்வாட்டிங்கூவுக்கு ரோந்துப் படைகள் அனுப்பப்பட்டன. இது பெரிதும் பாதுகாக்கப்பட்டதாக கண்டறியப்பட்டது. பின்னர், 2/24 வது மற்றும் 2/32 வது ஆகியவற்றின் கூறுகள் 24 வது மற்றும் 26 வது காலாட்படை படைப்பிரிவுகளுக்கு இடையே ஒரு இணைப்பை உருவாக்கி, தொடர்பை ஏற்படுத்தின. இந்த கட்டத்தில் ஆஸ்திரேலியர்களிடையே சோர்வு அவர்களின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தியது; இருப்பினும், அது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி ஆரம்பத்தில் க்வாட்டிங்கூ அதன் பாதுகாவலர்கள் முன்னதாகவே பின்வாங்கியதால் எதிர்ப்பு இல்லாமல் ஐடி1 வது காலாட்படை பட்டாலியனின் கூறுகளால் கைப்பற்றப்பட்டது. பின்தொடர்தல் நகர்வுகள் அவர்களை வேரியோவை நோக்கி முன்னேற்றின, நள்ளிரவுக்குள் அதுவும் கைப்பற்றப்பட்டது. மோசமான வானிலை, செங்குத்தான நிலப்பரப்பு, விநியோக சிக்கல்கள், சோர்வு மற்றும் ஜப்பானியர்களால் பொருத்தப்பட்ட வலுவான பாதுகாப்பு ஆகியவற்றால் ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றம் பாதிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அவர்கள் வேரியோ-குசிகா ஸ்பர் மற்றும் வேரியோ மற்றும் போங்கா இடையே ஓடிய பாதையை பாதுகாத்தனர். வேரியோவில் ஆஸ்திரேலிய படையெடுப்பை எதிர்கொண்டு, டிசம்பர் தொடக்கத்தில் ஜப்பானிய தளபதி கட்டகிரி, சண்டையால் சோர்வடைந்து, பொருட்கள் இல்லாததால் பசியுடன் இருந்த தனது துருப்புக்களை வடக்கே திரும்பும்படி உத்தரவிட்டார். ஏரிகளைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளைப் பாதுகாத்து வந்த 79 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, கலாசா மற்றும் சியோவுக்குத் திரும்ப உத்தரவிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 80 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, குவான்கோவைச் சுற்றி அமைந்திருந்ததால், 79 வது படைப்பிரிவைப் பின்தொடர்ந்து கிழக்கு நோக்கி கடற்கரை நோக்கி நகர்ந்தது. ஆஸ்திரேலியர்களுக்கும் ஓய்வு தேவைப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் வெப்பமண்டல நோய்களால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டனர், இது பிரச்சாரத்தின் இந்த கட்டத்தில் ஜப்பானிய நடவடிக்கைகளை விட அதிக உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. ஆயினும்கூட, வேரியோவின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, இப்பகுதியில் சண்டை தொடர்ந்தது. இரண்டு முக்கிய ஜப்பானிய காலாட்படை படைப்பிரிவுகள் ஒரு சுத்தமான முறிவு செய்ய உதவும் பொருட்டு, 2 வது பட்டாலியன், 238 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, டிசம்பர் 15 வரை வேரியோ பகுதியில் மறுஆய்வு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. டிசம்பர் 8 அன்று, க்வாட்டிங்கூ கைப்பற்றப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, 2/24 வது காலாட்படை பட்டாலியனைச் சேர்ந்த ஒரு நிறுவனம் பசுலூவை நோக்கி நகரும் போது பதுங்கியிருந்து தாக்கியது; எட்டு ஆஸ்திரேலியர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மேலும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். ஜப்பானியர்களின் ஒரு வலுவான படை 2200 அம்சத்திலும் இருந்தது, இது வேரியோவின் வடகிழக்கில் இருந்தது, புதிதாக வென்ற வேரியோ-போங்கா பாதையில் ஆஸ்திரேலிய பிடியை அச்சுறுத்தியது. டிசம்பர் 12 அன்று, மலையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மோதல் ஏற்பட்டபோது வேரியோ பிராந்தியத்தில் சண்டை சிறிது நேரம் தீவிரமடைந்தது. ஜப்பானிய ரீஆர்குவார்ட் இருப்பதைப் பற்றி கவலைப்பட்ட ஆஸ்திரேலியர்கள், அங்கு இருந்த ஜப்பானியர்களைத் தாக்க 2/24 வது காலாட்படை பட்டாலியனில் இருந்து ஒரு படையை அனுப்பினர். ஆஸ்திரேலியர்கள் அந்த இடத்தை கைப்பற்றுவதற்கு முன்பு 27 ஜப்பானியர்களும் மூன்று ஆஸ்திரேலியர்களும் கொல்லப்பட்ட ஒரு பிட்ச் போர் தொடர்ந்தது. மற்ற இடங்களில், நேச நாடுகள் டிசம்பர் 15 அன்று நியூ பிரிட்டனில் உள்ள அராவேயில் தரையிறங்கின, அதே நேரத்தில் ஆஸ்திரேலிய 4 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, டிசம்பர் 3 அன்று குஸிகாவிலிருந்து கடற்கரையை நோக்கி முன்னேறத் தொடங்கிய பின்னர், பால்ட் ஹில், லகோனா மற்றும் கிலிகியா வழியாக கோட்டைக்கு செல்லும் வழியில் தொடர்ந்து சென்றது, ஏனெனில் இது சியோவை நோக்கிய ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றத்தின் தொடக்க கட்டத்தை வழிநடத்தியது. டிசம்பர் பிற்பகுதியில், வேரியோவின் முன்னேற்றத்தின் போது பெரும்பாலும் ஓய்வில் இருந்த 20 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 4 ஆம் தேதி முதல் பொறுப்பேற்றது. லேசான ஜப்பானிய எதிர்ப்புக்கு எதிராக கடற்கரையை விரைவாக துடைத்த பின்னர், அவர்கள் 1944 ஜனவரி தொடக்கத்தில் சியோவைக் கைப்பற்றினர், மிகக் குறைந்த உயிரிழப்புகளை மட்டுமே சந்தித்தனர். போருக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலிய இராணுவம் "பாபு", "குசிகா", "வேரியோ" மற்றும் "நோங்கோரா" போன்ற பல போர் கௌரவங்களை வழங்குவதன் மூலம் போரையும், அதன் சுற்றுவட்டாரத்தில் நடந்த சண்டையையும் நினைவுகூர்ந்தது. 2/32 nd மற்றும் 2/43 rd காலாட்படை பட்டாலியன்கள் இரண்டும் "பாபுவை" பெற்றன, அதே நேரத்தில் 2/28 th க்கு "குசிகா" வழங்கப்பட்டது. 1வது டாங்க் பட்டாலியன் மற்றும் 24வது காலாட்படை பட்டாலியன்கள் "வேரியோ" மற்றும் "நோங்கோரா" பட்டாலியன்கள் "ஐடி1" பட்டாலியன்களையும் பெற்றன. நவம்பர் 26 முதல் டிசம்பர் 7 வரையிலான காலகட்டத்தில் வேரியோ மற்றும் குசிகா கைப்பற்றப்பட்டபோது ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகள் ஆஸ்திரேலிய இரண்டாம் படைத் தலைமையகத்தால் பின்வருமாறு தெரிவிக்கப்பட்டனஃ 451 ஜப்பானியர்கள் கொல்லப்பட்டனர், அதே போல் 40 பேர் இறந்தனர், ஒருவர் கைப்பற்றப்பட்டார். இதற்கு எதிராக, 47 ஆஸ்திரேலியர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 332 பேர் காயமடைந்தனர். அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் லான்ச் ஜெட்டி, ஃபின்சாஃபென், நியூ கினியா. 1944-01. மேம்பட்ட டிரஸ்ஸிங் ஸ்டேஷனில் இருந்து அமெரிக்க மருத்துவமனை கப்பல் நோராபிற்கு நோயாளிகளை ஏற்ற 10 வது ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ், ஆஸ்திரேலிய இராணுவ மருத்துவப் படையால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு DUKW நீர்நிலை வாகனம் (பின்னணி). (ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவு புகைப்படம்) லே, நியூ கினியா. 1943-11. அமெரிக்க மருத்துவமனை கப்பல் எஸ். எஸ். நோராப் மற்றும் மருத்துவமனை கப்பல் எஸ். எஸ். ஸ்ட்ராட்ப்ரோக் II ஆகியவற்றிலிருந்து நடந்து செல்லும் நோயாளிகளை தெற்கே வெளியேற்றுவதற்காக விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல DUKW களைப் பயன்படுத்தும் 10 வது ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ் பணியாளர்கள். (ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவு புகைப்படம்) லே, நியூ கினியா. 1943-11. ஆஸ்திரேலிய மருத்துவமனை கப்பல், ஏ. எச். 169 உடன் எஸ். எஸ். ஸ்ட்ராட்ப்ரோக் II, எஸ். எஸ். பான்டிலோ அருகில் நங்கூரமிட்டது. (ஆஸ்திரேலிய போர் நினைவு புகைப்படம்) 1943 ஆம் ஆண்டில் பப்புவா நியூ கினியா பிராந்தியத்தில் நியூ கினியா போர்கள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் செயல்பாடுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பப்புவா நியூ கினியா போர்கள் சம்பந்தப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலியா போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பான் தென்மேற்கு பசிபிக் நாடகத்தை உள்ளடக்கியது இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலியா-ஜப்பான் இராணுவ உறவுகள் நவம்பர் 1943 நிகழ்வுகள் டிசம்பர் 1943 நிகழ்வுகள்