Fiat 500L
ஃபியட் 500 எல் என்பது ஃபியட் செர்பியா கூட்டு முயற்சியின் கீழ் ஃபியட் தயாரித்த ஒரு கார் ஆகும், இது 2012 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகமானதிலிருந்து உலகளவில் சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. இது மினி எம்பிவி என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எஃப். சி. ஏ ஸ்மால் வைட் இயங்குதளத்தின் ஒரு மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டு, 500எல் ஃபியட்டின் மல்டிஏர் மாறி வால்வு நேர இயந்திர தொழில்நுட்பம் மற்றும் மோனோவோலூம் கேப் ஃபார்வர்டு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறதுஃ பயணிகள் மற்றும் சரக்கு அளவை முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு பேக்கேஜிங் கருத்து. 500 எல் அதன் உயர் எச்-பாயிண்ட் இருக்கை, உயரமான கூரை, உயரமான கிரீன்ஹவுஸ், இரட்டை ஏ தூண், பரந்த புலப்படும் புலம்-மற்றும் அதன் மறுசீரமைக்கக்கூடிய உட்புற அமைப்பு சரக்கு மேஜிக் ஸ்பேஸ் என சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில் 2-வரிசை, 5-இருக்கை உள்ளமைவில் மட்டுமே கிடைத்தது, "500 எல் லிவிங்" என்று அழைக்கப்படும் நீளமான 3-வரிசை, 7-இருக்கை மாறுபாடு, 2013 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய சந்தைக்கு உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. 2018 மாடல் ஆண்டில், 500 எல் ஒரு இடைநிலை ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைப் பெற்றது, திருத்தப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புற ஃபாசியாக்களுடன் இன்-கார் என்டர்டெயின்மென்ட் (ஐசிஇ) புதுப்பிப்புகள் மற்றும் உட்புற திருத்தங்களுடன். 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், உற்பத்தி 500,000 யூனிட்டுகளை எட்டியது. 500எல் மாடல் 2020 மாடல் ஆண்டிற்குப் பிறகு வட அமெரிக்க சந்தையில் நிறுத்தப்பட்டது. அசல் 1957 ஃபியட் 500 மற்றும் 2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தற்போதைய ஃபியட் 500 உட்பட ஃபியட்டின் பரவலாக அறியப்பட்ட 500 மாடல்களிலிருந்து 500 எல் அதன் பெயரைப் பெற்றது. மற்ற 500 வகைகளை விட அதன் அதிகரித்த நீளம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அளவை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டும் எல் பின்னொட்டு "பெரியது", "ஒளி" மற்றும் "மாடி" ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. வளர்ச்சி ஏப்ரல் 2010 இல், ஃபியட் அதன் 2010-2014 தயாரிப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை வெளியிட்டபோது, ஃபியட் ஐடியா மற்றும் அதன் மறுபெயரிடப்பட்ட மாறுபாடான லான்சியா மூசாவுக்கு மாற்றாக 500எல் அடையாளம் காணப்பட்டது-மேலும் அதற்கு எல்0 அல்லது எல்லெசெரோ என்ற உள் பெயர் வழங்கப்பட்டது. இரண்டு வகைகள் திட்டமிடப்பட்டன, ஐந்து மற்றும் ஏழு பயணிகள், பிந்தையது முதலில் வட அமெரிக்காவை இலக்காகக் கொண்டது, ஆனால் இறுதியில் ஐரோப்பாவில் மட்டுமே சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. 500எல் இயங்குதளம் ஃபியட்டின் "சிறிய" இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது முதன்முதலில் ஃபியட் கிராண்டே புன்டோவுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2005 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து மேலும் உருவாக்கப்பட்டது. 500 எல் உடன், 500 எல் இன் வண்டி முன்னோக்கி கட்டமைப்பிற்கு இடமளிக்க தளம் நீளமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது, உட்புற அளவை முன்னுரிமைப்படுத்துகிறது மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளின் அளவைக் குறைக்கிறது. பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பு லான்சியா மெகாகம்மா கருத்தை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது, இது ஃபியட் 1979 ஆம் ஆண்டில் இத்தால்டிசைனில் இருந்து 4 மீட்டர், உயரமான கூரை, உயர் எச்-பாயிண்ட், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல், மோனோஸ்பேஸ் வடிவமைப்பிற்காக நியமித்தது. 500 எல் இன் வடிவமைப்பாளர்கள் அதன் ஒட்டுமொத்த கட்டிடக்கலை 1930 களில் பிரான்சின் பாய்ஸியில் அமைந்துள்ள லீ கார்பூசியர் வடிவமைத்த நவீனத்துவ இல்லமான வில்லா சவோயால் ஈர்க்கப்பட்டதாகக் கூறினர். டூரினில் உள்ள ஃபியட்டின் சென்ட்ரோ ஸ்டைலின் மூத்த உட்புற வடிவமைப்பாளரான ஃபேப்ரிசியோ வாகா, ஒரு அடித்தளத்துடன் ஒரு "அடுக்கு" கருப்பொருளை விவரித்தார், விரிவான தெரிவுநிலையுடன் ஒரு நடுத்தர மற்றும் அதற்கு மேல் கிடைக்கக்கூடிய, மிகப் பெரிய, இரட்டை-பேன் பனோரமிக் சன்ரூஃப். 500 எல் இன் அறிமுகத்தில், ஃபியட் 96 பக்க, பன்மொழி பி. டி. எஃப் வேட் மெகம் (கையேடு) 500 எல் ஏ டிசைன் அணுகுமுறை என்ற தலைப்பில், வாகனத்தின் வடிவமைப்பைக் கண்டறிந்தது. வடிவமைப்பு ஐந்து-கதவுகள், ஐந்து பயணிகள், இரண்டு-பெட்டி, உயர்-கூரை பி-பிரிவு எம்பிவி, 500எல் ஜிஎம் ஃபியட் ஸ்மால் இயங்குதளத்தின் ஒரு மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் ஃபியட்டின் மல்டிஏர் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு ஹைட்ராலிக்-ஆக்சுவேட்டட் மாறி வால்வு நேர (விவிடி) என்ஜின் தொழில்நுட்பமாகும், இது ஒரு பெட்ரோல் என்ஜினின் நுழைவு வால்வுகள் வழியாக நேரடியாக உட்கொள்ளும் காற்றை "சிலிண்டர் மூலம் சிலிண்டர், ஸ்ட்ரோக் மூலம் ஸ்ட்ரோக்" கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. 500 எல் இன் வண்டி முன்னோக்கி கட்டமைப்பு மொத்த பயணிகள் மற்றும் சரக்கு அளவை 121.1 கன அடி வழங்குகிறது, மேலும் அதிக எச்-பாயிண்ட் இருக்கை, உயரமான கூரை மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ், பிளவு முன் கண்ணாடி (ஏ) தூண் மற்றும் பாலிகார்பனேட் பின்புற (டி) தூண் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ஃபியட் 500 எல் பாலிகார்பனேட் ஜன்னல்களைப் பயன்படுத்தும் முதல் உற்பத்தி வாகனமாக அமைகிறது. பிளவு ஏ-தூண் மற்றும் உயரமான கிரீன்ஹவுஸ் உட்புறத்தின் பரந்த புலனுணர்வுக்கு பங்களிக்கின்றன. பாடிவொர்க்கில் கார்கோ மேஜிக் ஸ்பேஸ் என சந்தைப்படுத்தப்படும் மறுசீரமைக்கக்கூடிய உட்புற அமைப்பு உள்ளது, இதில் மூன்று நிலை பின்புற சரக்கு தரை பேனல், மடிப்பு-பிளாட் முன் பயணிகள் இருக்கை மற்றும் பயணிகளின் ஆறுதலுக்காக சாய்ந்து கொள்ளக்கூடிய பின்புற இருக்கை, சரக்கு மற்றும் பயணிகளின் அளவை மறுபரிசீலனை செய்ய ஸ்லைடு/பின், இரண்டாவது வரிசை இருக்கையை சேமிக்கவும், உட்புற சரக்கு அளவை அதிகரிக்கவும் மடிப்பு மற்றும் முன்கூட்டியே விழுதல் ஆகியவை அடங்கும். 500 எல் இன் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பு 74 சதவீதம் உயர் வலிமை எஃகு (எச்எஸ்எஸ்) ஐப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் சர்வதேச பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு இணங்குகிறது. மூன்று முன்-முனை சுமை (செயலிழப்பு) சிதறல் பாதைகளுடன் வடிவமைப்பு பரந்த பின்புற கதவு திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது; கூரை தூண்கள் ஓட்டுநரின் 360 டிகிரி பார்வை புலத்திற்கு 90 சதவீதம் தெரிவுநிலையை செயல்படுத்துகின்றன. பின்புற ஸ்பாய்லர், அண்டர் பாடி என்ஜின் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஷீல்ட்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பின்புற பக்க ஜன்னல் நோல்டர் சுயவிவரங்கள் (அதாவது, சிறிய ஏரோடைனமிக் உதடுகள்) மூலம் இயக்கப்பட்ட 2.54 சதுர மீட்டர் முன் பகுதி மற்றும் 0.3 இன் இழுத்தல் (சிடி) குறைந்த காற்றியக்கவியல் குணகம் பாடி வொர்க்கின் பின்னால் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் பின்புற ஜன்னலில் சேறு மற்றும் குப்பைகள் உருவாகுவதைக் குறைக்கவும் உள்ளது. 500எல், சாலையின் சீரற்ற மேற்பரப்புகளிலிருந்து உயர் அதிர்வெண் சஸ்பென்ஷன் உள்ளீடுகளை வடிகட்ட வடிவமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை (கோனி அதிர்வெண் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டாம்பிங் (எஃப்எஸ்டி) தொழில்நுட்பமாக சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது) பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சவாரி கட்டுப்பாட்டை மின்னணு முறையில் அல்லாமல் இயந்திர ரீதியாக பராமரிக்கிறது. 500L இன் சன்ரூஃப் 10.8 sf ஆகும், இது அதன் வகுப்பில் மிகப்பெரியது. ஒரு விருப்பமான பீட்ஸ் ஆடியோ சிஸ்டம், இது முன் கதவு பேனல்களில் இரண்டு 80 வாட் மிட்-வூஃபர் ஸ்பீக்கர்கள், முன் கதவு பேனல்களில் இரண்டு 40 வாட் ஸ்பீக்கர்கள், பின்புற கதவு பேனல்களில் இரண்டு 60 வாட் ஸ்பீக்கர்கள், பின்புற சரக்கு பகுதியில் ஒரு 80+80 வாட் சப்-வூஃபர் மற்றும் டிஎஸ்பி மற்றும் 8 சேனல்களுடன் ஒரு பெருக்கி மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட சமநிலைப்படுத்தல் வழிமுறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில், 500 எல் ஜெனீவா ஆட்டோ ஷோவில் முறையாக அறிமுகமானது-அதைத் தொடர்ந்து இத்தாலிய ரயில்வேயின் முன்னாள் கிராண்ட் பழுதுபார்க்கும் பட்டறைகளான அதிகாரப்பூர்வ கிராண்டி ரிபராஜியோனி (ஓ. ஜி. ஆர்) இல் ஒரு ஊடக அறிமுகம், இப்போது டூரினில் உள்ள கோர்ஸோ காஸ்டெல்பிடார்டோ 22 இல் அமைந்துள்ள ஒரு கலாச்சார மையம்-ஜூலை 4 அன்று, ஃபியட் வரலாற்று ரீதியாக அதன் 500 மாடல்களை அறிமுகப்படுத்திய ஆண்டின் நாள். அறிமுக விளக்கக்காட்சி 500 எல் கருப்பொருள்களைச் சுற்றி கட்டப்பட்டது பெரிய (4,1 மீட்டர் தடத்திற்குள் ஒரு பெரிய எம்பிவி), ஒளி (ஒரு ஒளி சுற்றுச்சூழல்-அடிச்சுவடு), மற்றும் லாஃப்ட் (ஒரு விரிவான, உயரமான உட்புறம்). ஃபியட் செர்பியா ஏப்ரல் 2011 இல் க்ராகுஜேவாக்கில் அதன் புனரமைக்கப்பட்ட மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட வசதிகளைத் திறந்து வைத்தது-உற்பத்தி 26 மே 2012 இல் தொடங்கியது. 500எல் செப்டம்பர் 2012 இல் இத்தாலியில் விற்பனைக்கு வந்தது, அக்டோபர் 2012 இல் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளுக்கு விற்பனை தொடங்கியது. 500 எல் இன் உற்பத்தி செர்பியாவில் உள்ள ஃபியட்டின் க்ராகுஜேவாக் ஆலையில் தொடங்கியது, இது ஃபியட் கிரைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்ஸ் (எஃப். சி. ஏ) மற்றும் செர்பியா குடியரசுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சி (ஜே. வி) ஆகும், இது செயல்பாட்டில் 67 சதவீதத்தை கொண்டுள்ளது. இந்த வசதிகள் முன்பு சஸ்டாவா ஆட்டோமொபைல்களின் தொழிற்சாலை மற்றும் தலைமையகமாக செயல்பட்டன. 2010 மற்றும் 2012 க்கு இடையில், எஃப். சி. ஏ ஆலை உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், அதன் கட்டிடங்களை மீட்டெடுப்பதற்கும், புதிய உற்பத்தி துறைகளை உருவாக்குவதற்கும், அதிநவீன இயந்திரங்கள் மற்றும் உற்பத்தி அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கும் 1 பில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல் முதலீடு செய்தது. ஒரு இணை அமைந்துள்ள வாகன சப்ளையர் பூங்காவில் மேக்னெட்டி மாரெல்லி (வெளியேற்ற மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிகள்), ஜான்சன் கன்ட்ரோல்ஸ் எம். எம் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்கள், உட்புறம், உட்புறம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள்), மேக்னெட்டி மாரெல்லி (பம்பர்கள் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள்), டிராக்ஸ்எல்மேயர் (மின்சாரம்), அருகிலுள்ள க்ரோஸ்னிகா சப்ளையர் பூங்காவில் ஜான்சன் கன்ட்ரோல்ஸ் (இருக்கைகள்), பி. எம். சி (சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள், தாள் உலோக முத்திரைகள் மற்றும் சேஸ் அசெம்பிளிகள்), SIGIT (ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள்) மற்றும் HTL உள்ளிட்ட பிற பணிகளும் அடங்கும். 500 எல் உற்பத்தி முதலில் டூரினில் உள்ள இத்தாலிய மிராஃபியோரி ஆலையில் உற்பத்தி செய்ய திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் டூரினில் மோசமான தொழிலாளர் உறவுகள் காரணமாக செர்பியாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. 500 எல் உற்பத்தியில் சுமார் ஒரு சதவீதம் செர்பியாவில் விற்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் 90 சதவீதம் செர்பியாவிலிருந்து மொண்டெனேகுரோவின் பார் துறைமுகம் வழியாக ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், வட அமெரிக்க சந்தைக்கு முதல் 3,000 ஃபியட் 500 எல் யூனிட்டுகளை ஏற்றிச் சென்ற ஒரு கப்பல் பால்டிமோர் துறைமுகத்தில் அதன் முதல் சரக்குகளை இறக்குவதற்காக நிறுத்தப்பட்டது, பின்னர் அதன் மீதமுள்ள சரக்குகளை கனேடிய துறைமுகமான ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வழங்கியது. டிரிம் நிலைகள் ஃபியட் உலகளவில் பல்வேறு டிரிம் நிலைகளில் 500L ஐ சந்தைப்படுத்துகிறது, இது 2014 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் தொடங்கி நான்கு டிரிம் நிலைகளுடன் தொடங்குகிறதுஃ பாப், ஈஸி, ட்ரெக்கிங் மற்றும் லவுஞ்ச்-பின்னர் 2017 மாடல் ஆண்டுடன் மூன்று நிலைகளாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. உலகளவில் கிடைக்கும் டிரிம் நிலைகளில் ஈஸிக்கு பதிலாக கனடாவில் ஸ்போர்ட் மற்றும் ஐரோப்பாவில் பாப் ஸ்டார் ஆகியவை அடங்கும். என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்கள் நாடு மற்றும் மாடல் ஆண்டுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (டிசிடி) மற்றும் ஆறு வேக பாரம்பரிய டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் ஆகியவை உள்ளன. நுழைவு நிலை டிரிம், பொதுவாக பாப் என சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவு பூட்டுகள், 5 அங்குல தொடுதிரை இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட 5 சிஸ்டம், ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ அழைப்பு, புளூடூத்-ஸ்ட்ரீமிங் ஆடியோ, குரல் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ரேடியோ, ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் மேஜிக் கார்கோ ஸ்பேஸ் என சந்தைப்படுத்தப்படும் மறுசீரமைக்கக்கூடிய உட்புற வடிவமைப்பு ஆகியவை அடங்கும், இதில் மூன்று நிலை பின்புற சரக்கு தரை பலகம், மடிப்பு-பிளாட் முன் பயணிகள் இருக்கை மற்றும் பின்புற ஸ்லைடிங், மடிப்பு மற்றும் டம்பிள், சாய்ந்த பின்புற இருக்கை ஆகியவை அடங்கும். பொதுவாக விருப்பத் தொகுப்புகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. மேல் டிரிம் நிலைகள் (ஈஸி, ஸ்போர்ட், பாப் ஸ்டார் அல்லது லவுஞ்ச் என பல்வேறு வகைகளில் சந்தைப்படுத்தப்படுகின்றன) செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல், தோல் டிரிம், சூடான முன் இருக்கைகள், இரட்டை-பேன் பரந்த சன்ரூஃப் அல்லது நிலையான சன்ரூஃப் (ஐரோப்பா), 6.5 அங்குல யூனிகனெக்ட் சிஸ்டம், கூரை வண்ண விருப்பங்கள், மூடுபனி விளக்குகள், பவர் அவுட்லெட்டுகள், ஒளிரும் விசர் கண்ணாடிகள் மற்றும் குரோம் டிரிம் உள்ளிட்ட பல நிலையான அம்சங்கள் மற்றும் ஏராளமான விருப்பத் தொகுப்புகளை உள்ளடக்கியது. 2012 எல்ஏ ஆட்டோ ஷோவில் முதன்முதலில் வழங்கப்பட்ட மலையேற்ற மாதிரிகள், திருத்தப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புற ஃபாசியாக்கள், விருப்பமான இரண்டு-தொனி நீரோ/மரோன் (கருப்பு/பழுப்பு) உட்புற அமைத்தல் மற்றும் தனித்துவமான விருப்பத் தொகுப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. 2017 ஆம் ஆண்டில், ஃபியட் 500 எல் ட்ரெக்கிங் பிரான்ஸ் உட்பட சில சந்தைகளில் ஃபியட் 500 எல் வீக்கெண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஃபியட் எல்0 (அல்லது எல்லெசெரோ) (வடிவமைப்புக் குறியீடு 330) என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட வழக்கமான நீளம் 500எல் ஐ பூர்த்தி செய்ய, 2013 ஆம் ஆண்டில் ஃபியட் ஐரோப்பாவில் 500எல் லிவிங் (அல்லது அயர்லாந்து மற்றும் இங்கிலாந்தில் எம். பி. டபிள்யூ) என்று அழைக்கப்படும் நீளமான ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட மாறுபாட்டை சந்தைப்படுத்தத் தொடங்கியது, இது திட்டக் குறியீடு எல் 1, எல்லியூனோ அல்லது வடிவமைப்புக் குறியீடு 334 இன் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது. 500 எல் ஒரு விருப்பமான வாகன எஸ்பிரெசோ இயந்திரத்துடன் முதல் உற்பத்தி கார் ஆகும். 2021 ஆம் ஆண்டில், புதிய 500 குடும்ப ஹே கூகிள் தொடர் கூகிள் உதவியாளருடன் அறிமுகமானது, எனவே வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் காரிலிருந்து விலகி இருக்கும்போது கூட தங்கள் காருடன் இணைக்க முடியும், தங்கள் சொந்த குரலைப் பயன்படுத்தி காரைப் பற்றிய தகவல்களைக் கோரவும் பெறவும் அதனுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் முடியும். அவர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போன் அல்லது கூகிள் நெஸ்ட் ஹப் மூலம் அவ்வாறு செய்யலாம். 2017 புதுப்பிப்பு 2018 மாடல் ஆண்டிற்காக, அனைத்து மாடல்களும் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட வெளிப்புற ஸ்டைலிங் மற்றும் உட்புற திருத்தங்களைப் பெற்றன, இதில் முந்தைய மோனோக்ரோம் எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே திரைக்கு பதிலாக இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை மையமாகக் கொண்ட டிஎஃப்டி வண்ண கருவி டிஸ்ப்ளே திரை அடங்கும். ஒரு புதிய யூகனெக்ட் 4சி 7 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், யூகனெக்ட் 3 5.0BT மற்றும் யூகனெக்ட் 3சி 6.5என் யூனிட்டுகளை மாற்றுகிறது. புதிய அலகு ரேடியோ டேட்டா சிஸ்டம் (ஆர். டி. எஸ்), சிரியஸ் எக்ஸ். எம் செயற்கைக்கோள் ரேடியோவுடன் ஏஎம்-எஃப்எம் ரேடியோ ட்யூனரை உள்ளடக்கியது. என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்களில் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஐசின் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் அடங்கும், பிந்தையது வட அமெரிக்க சந்தைக்கு ஒரே டிரான்ஸ்மிஷனாக உள்ளது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம், ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட மாடல் 500 எல் வேகன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது (அயர்லாந்து மற்றும் இங்கிலாந்தில் உட்பட, முன்-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடல்கள் வேறு எங்கும் இல்லாத வேறொரு பெயரைக் கொண்டிருந்தன). ஃபியட் 500 எல் ட்ரெக்கிங் (பிரான்சில் ஃபியட் 500 எல் வீக்கெண்ட்) ஃபியட் 500 எல் கிராஸ் லுக் (பிரான்சில் ஃபியட் 500 எல் கிராஸ், பின்னர் ஃபியட் 500 எல் சிட்டி கிராஸ், பின்னர் வெறும் 500 எல்) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பெரும்பாலான சந்தைகளுக்கு, 500 எல் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களின் வரம்புடன் கிடைக்கிறதுஃ 2-சிலிண்டர் 0.9 எல் ட்வின் ஏர் மற்றும் 4-சிலிண்டர் 1.4 எல் பெட்ரோல், மற்றும் 1.3 எல் மற்றும் 1.6 எல் மல்டிஜெட் II காமன் ரெயில் டீசல் என்ஜின்கள். வட அமெரிக்காவில் 500எல் ஒரே ஒரு 1.4 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் என்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது, இது ஐரோப்பாவில் கிடைக்கவில்லை. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய சந்தைகளில் 0.9 எல் ட்வின் ஏரின் "நேச்சுரல் பவர்" மீத்தேன் மூலம் இயங்கும் பதிப்பு கிடைக்கிறது. அனைத்து பெட்ரோல் மாடல்களும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, வட அமெரிக்காவில் மட்டுமே தானியங்கி விருப்பத்துடன். 1. 3 லிட்டர் டீசல் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 5-ஸ்பீடு தானியங்கி மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் "எம். டி. ஏ டூயலாஜிக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1. 6 டீசல் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் உடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. 2013 ஃபிராங்க்ஃபர்ட் மோட்டார் ஷோவில் 500எல், 500எல் ட்ரெக்கிங் மற்றும் 500எல் லிவிங் ஆகியவற்றுக்கான 1.6 மல்டிஜெட் II மற்றும் 1.4 டி-ஜெட் என்ஜின் பதிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன. 2014 ஆம் ஆண்டில் மூன்று புதிய என்ஜின் விருப்பங்கள் (1.6 மல்டிஜெட் II (120 பிஎஸ்) டர்போ டீசல், 1.4 டி-ஜெட் (120 பிஎஸ்) பெட்ரோல், 1.4 டர்போ எல்பிஜி) அனைத்து 500 எல் வழித்தோன்றல்களுக்கும் அறிவிக்கப்பட்டன. 2014 ஃபியட் 500 எல் இன் 1.4 டர்போ எல்பிஜி என்ஜின் மாதிரிகள் பின்னர் கிடைக்கும். * ஆதாரம்ஃ பாதுகாப்பு 500 எல் அனைத்து சக்கரங்களிலும் வட்டு பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. யூரோ NCAP IIHS 2014 ஃபியட் 500L நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கான காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் (IIHS) சோதிக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு சிறந்த பாதுகாப்பு தேர்வு விருதைப் பெற்றதுஃ 500L இன் அமெரிக்க அறிமுகத்திற்கு சந்தைப்படுத்தல், ஃபியட் பழைய சேலத்தில் படமாக்கப்பட்ட டோனர் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு விளம்பரத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, வட கரோலினா மற்றும் பிரைஸ் பிங்க்ஹாம் நடித்தார். "இத்தாலிய படையெடுப்பு" என்ற தலைப்பில், விளம்பரத்தில் பால் ரெவரெ பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பை விட ஒரு இத்தாலியரைக் கவனித்ததைக் காட்டியது. 2013 ஆம் ஆண்டு 500 எல் ட்ரெக்கிங்கின் வெளியீட்டிற்காக, ஃபியட் லியோ பர்னெட் நிறுவனத்தால் அன்றாட சாகசத்திற்கு அதன் பொருத்தத்தை ஊக்குவிக்கும் ஒரு விளம்பரத்தை ஒளிபரப்பியது. ஃபியட் 500 எல் மாதிரிகள் 2014 சோச்சி குளிர்கால ஒலிம்பிக்கில் இத்தாலிய அணியால் பயன்படுத்தப்பட்டன. போப் பிரான்சிஸின் 2015 அமெரிக்கப் பயணத்திற்காக எஃப். சி. ஏ எட்டு அடர் சாம்பல் நிற 500 எல்-களை நன்கொடையாக வழங்கியது, அவற்றில் இரண்டு போப் சவாரி செய்தன. போப்பிற்கு சேவை செய்த பிறகு, போப்பின் வருகையில் ஈடுபட்டுள்ள வாஷிங்டன், பிலடெல்பியா மற்றும் நியூயார்க்கின் ஆர்ச்டியோசஸ் உள்ளிட்ட அமைப்புகளுக்கு கார்கள் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. 7 இருக்கைகள் கொண்ட 500 எல் வேகன் நிறுத்தம் 2021 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இது சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சில முக்கிய ஏற்றுமதி சந்தைகளில் இருந்து வெளியேறியது (யுனைடெட் கிங்டம் 2018 நடுப்பகுதியில், பிரான்ஸ் 2019 இன் பிற்பகுதியில்). சேல்ஸ் 500 எல் 2013 மற்றும் 2015 முதல் 2017 வரை செர்பியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் காராக இருந்தது. ஐரோப்பாவிற்கு மேலே உள்ள புள்ளிவிவரங்களில் செர்பியா சேர்க்கப்படவில்லை. கான்செப்ட் மாடல்கள் 2013 செமா கான்செப்ட்கள்ஃ 500எல் இன் இரண்டு சிறப்பு பதிப்புகள் 2013 செமா ஷோவில் "சர்ஃப் அண்ட் டர்ஃப்" கருப்பொருளுடன் வெளியிடப்பட்டன. மோப்பர் கூரை தண்டவாளங்கள் மற்றும் கூரை கூடை மற்றும் மோப்பர் வரம்பிலிருந்து பல ஆபரணங்களுடன் பிரகாசமான வெள்ளை உடல் நிறத்துடன் 5 இருக்கைகள் கொண்ட ஃபியட் 500 எல் இன் பதிப்பாக 500 எல் அட்வென்ச்சர் உள்ளது. பிரகாசமான ஆரஞ்சு உடல் வேலைப்பாடு மற்றும் 18 "ஆரஞ்சு சக்கரங்கள் மற்றும் பிற மோப்பர் ஆபரணங்களுடன் 2012 முதல் ஃபியட் 500 பீச் க்ரூஸரை அடிப்படையாகக் கொண்டது 500 எல் தலசா. 2014 ஃபியட் 500 எல் பீட்ஸ் எடிஷன்ஃ தி பீட்ஸ் எடிஷன் கலைஞரும் பதிவு தயாரிப்பாளருமான டாக்டர் ட்ரே, இன்டர்ஸ்கோப் ஜெஃபென் ஏ & எம் ரெக்கார்ட்ஸ் தலைவரும் பதிவு தயாரிப்பாளருமான ஜிம்மி அயோவின் ஆகியோருடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்டது, மேட் அல்லது பளபளப்பான பூச்சு மற்றும் புதிய உட்புற டிரிம் ஆகியவற்றில் இரண்டு தொனி சாம்பல்/கருப்பு நிறத்துடன். இது 2014 வசந்த காலத்தில் இத்தாலியிலும், பின்னர் பிற சந்தைகளிலும் விற்பனைக்கு வந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ ஃபியட் 500 எல் பக்கம் 500 எல் முன் சக்கர-இயக்கி வாகனங்கள் காம்பாக்ட் எம்பிவிகள் மினி எம்பிவிகள் யூரோ என்சிஏபி சிறிய எம்பிவிகள் 2010 கார்கள் 2012 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன