Cala Galdana Bridge
காலா கல்தானா பாலம் என்பது ஸ்பெயினின் மெனோர்கா தீவில் உள்ள அல்ஜெண்டர் க்ரீக்கின் மீது உள்ள எஃகு வளைவு பாலமாகும். இரட்டை எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட முதல் வாகன பாலம் இதுவாகும். 2003 ஆம் ஆண்டில் அதன் உரிமையாளர் (கான்செல் இன்சுலர் டி மெனோர்கா) கடுமையான அரிப்பு (கடல் சூழல் காரணமாக) மற்றும் அதன் ஆதரவுகளில் ஒன்றில் குடியேற்றம் காரணமாக தற்போதுள்ள கட்டமைப்பு குறைபாடு, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலத்தை மாற்ற முடிவு செய்தார். பாலத்தின் மொத்த நீளம், மற்றும் அதன் முக்கிய இடைவெளி நீளமானது. விளக்கம் பாலம் இரண்டு இணையான வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு இலவச இடைவெளி மற்றும் ஒரு இடைநிலை தளம் உள்ளது. வளைவுகள் 7:5 என்ற இடைவெளி-எழுச்சி விகிதத்துடன் மொத்தம் உயரமாக உயர்கின்றன, மேலும் இரண்டு இணைக்கப்பட்ட நீளமான கற்றைகளுடன் டெக்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன. வளைவுகள் ஒரு முக்கோண குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளன, ஒரு மைய வலை உள்ளது. அவற்றின் ஆழம், அவற்றின் நீளத்தின் மூலம் நிலையானது; ஒவ்வொரு பிரிவின் அகலமும். 7 முதல் 1 மீட்டர் வரை மாறுபடும். நீள்வட்டக் கதிர்கள் செவ்வக வெற்று பிரிவுகள் 1 x. 5 மீட்டர் மற்றும் தட்டுகள் மற்றும் இடையே மாறுபட்ட தடிமன் கொண்டவை. மத்திய மண்டலத்தில் (தளத்திற்கு மேலே உள்ள வளைவுடன்) பீம்கள் வளைவின் வலையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மைய வலையைக் கொண்டுள்ளன, இது நீளமான கற்றை செங்குத்து சுமையை வளைவுக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது. இரண்டு ஸ்ட்ரட்கள் (ஒவ்வொரு வளைவுகளின் அடிப்பகுதி மற்றும் நீளமான கற்றை முனையை இணைக்கும்) பக்கவாட்டில் கிடைமட்ட எதிர்வினையைத் தவிர்க்கிறது. முக்கிய அமைப்பு எடை மற்றும் இரட்டை துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் 1.4462 தரத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது குளோரைடுகளால் ஏற்படும் அரிப்புக்கு அதிக எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த தளம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் ஆனது, இது தொடர்ச்சியான குறுக்கு கதிர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 2. 6 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவில் இது முடிக்கப்பட்டது. கட்டுமானப் பணிகள் ஃபெரோவியால் நிறுவனத்தால் அக்டோபர் 2004 இல் தொடங்கப்பட்டு (தற்போதுள்ள பாலத்தை இடிப்பதன் மூலம்) ஜூன் 2005 தொடக்கத்தில் முடிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்ச் பாலங்கள் ஸ்பெயினில் உள்ள எஃகு பாலங்கள்