Decade of Action for Road Safety 2011–2020
சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தம் மார்ச் 2010 இல் ஐக்கிய நாடுகள் பொதுச் சபையால் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. உலகெங்கிலும் உள்ள சாலை போக்குவரத்து இறப்புகளின் முன்னறிவிப்பு அளவை உறுதிப்படுத்துவதும் குறைப்பதும் இதன் குறிக்கோளாகும். இந்த தசாப்தத்தில் உலகின் சாலைகளில் 5 மில்லியன் உயிர்களைக் காப்பாற்ற முடியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சாலை பாதுகாப்பு குறித்த உலகளாவிய நிலை அறிக்கையின்படி, சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிட்டத்தட்ட 13 லட்சம் மக்களின் உயிரைப் பறிக்கின்றன, மேலும் 10 லட்சம் பேர் காயமடைந்துள்ளனர். சாலை போக்குவரத்து இறப்புகள் மற்றும் காயங்களில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை குறைந்த வருமானம் மற்றும் நடுத்தர வருமானம் கொண்ட நாடுகளில் நிகழ்கின்றன, அவை உலகின் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களில் 48 சதவீதம் மட்டுமே உள்ளன. நடவடிக்கை எடுக்கப்படாவிட்டால், சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் 2020 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 19 லட்சம் மக்கள் இறக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. தசாப்தம் தொடர்பான உலகளாவிய நடவடிக்கைகள் ஐக்கிய நாடுகளின் சாலை பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பால் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. எள் தெரு என்ற தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியின் கற்பனையான கதாபாத்திரமான குரோவர், உலக சுகாதார அமைப்பால் உலகளாவிய தூதராக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னணி பல ஆண்டுகளாக சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் சுகாதாரம் மற்றும் மேம்பாட்டு இலக்குகளை அடைவதற்கு கணிசமான சவாலாக ஐக்கிய நாடுகள் சபையால் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டுள்ளன. 2008 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய சாலை பாதுகாப்பு ஆணையம் உலகளாவிய சாலை பாதுகாப்பு தசாப்தத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது. 2009 நவம்பரில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தால் நடத்தப்பட்ட சாலை பாதுகாப்பு குறித்த முதல் உலகளாவிய மந்திரி மாநாட்டின் விளைவாக இந்த யோசனை பிரகடனத்தில் முறைப்படுத்தப்பட்டது. சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தம் மார்ச் 2010 இல் ஐக்கிய நாடுகள் பொதுச் சபையால் அறிவிக்கப்பட்டது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் தீர்மானம் A/RES/64/255 இந்த தசாப்தத்திற்கான இலக்கை "தேசிய, பிராந்திய மற்றும் உலகளாவிய மட்டங்களில் நடத்தப்படும் நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் உலகெங்கிலும் உள்ள சாலை போக்குவரத்து இறப்புகளின் முன்னறிவிப்பு அளவை உறுதிப்படுத்தவும் பின்னர் குறைக்கவும்" அமைக்கிறது. இந்த தசாப்தத்தில் அடைய வேண்டிய சாலை பாதுகாப்பு இலக்குகளை நிர்ணயிக்குமாறு அனைத்து உறுப்பு நாடுகளுக்கும் இந்தத் தீர்மானம் அழைப்பு விடுக்கிறது. நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதில் அரசாங்கங்கள் வழிநடத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், இந்தத் தீர்மானம் குறிப்பாக கல்வியாளர்கள், தனியார் துறை, சிவில் சமூகம், ஊடகங்கள், பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்களை உள்ளடக்கிய பல துறை அணுகுமுறைக்கு அழைப்பு விடுக்கிறது. உலகளாவிய திட்டம் ஐக்கிய நாடுகளின் சாலை பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு, இந்த தசாப்தத்தின் பின்னணியில் நடைபெறக்கூடிய நடவடிக்கைகளுக்கான ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பாக சாலை பாதுகாப்புக்கான தசாப்தத்திற்கான உலகளாவிய திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது. செயல்பாடுகளின் பிரிவுகள் அல்லது "தூண்கள்" பின்வருமாறுஃ சாலை பாதுகாப்பு மேலாண்மை; பாதுகாப்பான சாலைகள் மற்றும் இயக்கம்; பாதுகாப்பான வாகனங்கள்; பாதுகாப்பான சாலை பயனர்கள்; மற்றும் விபத்துக்குப் பிந்தைய பதில். சாலை பாதுகாப்பை ஊக்குவிக்கும் ஒரு தனியார் துறை கூட்டணி, பாதுகாப்பான சாலைகளுக்கான ஒருங்கிணைப்பு (டி. எஸ். ஆர்), சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்த தனியார் துறைக்கான திட்டங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்த தூண்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. தூண் 1 உலகளாவிய திட்டம் தேசிய சாலை பாதுகாப்பு முயற்சிகளை மேலும் மேம்படுத்த நிறுவன திறனை வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் முக்கிய சாலை பாதுகாப்பு மாநாடுகளை நடைமுறைப்படுத்துதல், பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த கூட்டாளிகளை உள்ளடக்கிய நாட்டில் சாலை பாதுகாப்புக்கான முன்னணி நிறுவனத்தை நிறுவுதல், தேசிய சாலை பாதுகாப்பு மூலோபாயத்தை உருவாக்குதல், அவற்றை செயல்படுத்த போதுமான நிதியுதவியுடன் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளுக்கான யதார்த்தமான மற்றும் நீண்ட கால இலக்குகளை அமைத்தல் போன்ற நடவடிக்கைகள் இதில் அடங்கும். செயல்பாடுகளைக் கண்காணிக்கவும் மதிப்பீடு செய்யவும் தரவு அமைப்புகளை உருவாக்கவும் இது அழைப்பு விடுக்கிறது. தூண் 2 அனைத்து சாலைப் பயனர்களின், குறிப்பாக மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் நலனுக்காக சாலை நெட்வொர்க்குகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சாலைகளின் பாதுகாப்பு உணர்வுள்ள திட்டமிடல், வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துதல்; பாதுகாப்பிற்காக சாலைகள் தவறாமல் மதிப்பிடப்படுவதை உறுதி செய்தல்; சாலை பயனர்களின் இயக்கத் தேவைகளுக்கு பதிலளிக்கும் போது அனைத்து வகையான போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பான உள்கட்டமைப்பின் வகைகளையும் கருத்தில் கொள்ள சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளை ஊக்குவிப்பது ஆகியவை செயல்பாடுகளில் அடங்கும். தூண் 3 பாதுகாப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை விரைவுபடுத்துவதற்கான பொருத்தமான உலகளாவிய தரநிலைகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் ஒத்திசைவை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் வாகன பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்துகிறது. வாகனங்களின் பாதுகாப்பு செயல்திறன் குறித்து நுகர்வோருக்கு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் வகையில் புதிய கார் மதிப்பீட்டுத் திட்டங்களை செயல்படுத்துவது மற்றும் அனைத்து புதிய மோட்டார் வாகனங்களிலும் சீட் பெல்ட் போன்ற குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிப்பது போன்ற நடவடிக்கைகள் இதில் அடங்கும். மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் அமைப்புகள் போன்ற நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறனுடன் விபத்தைத் தவிர்க்கும் தொழில்நுட்பங்களின் பரவலான பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பது இதில் அடங்கும். தூண் 4 சாலை பயனர் நடத்தையை மேம்படுத்துவதற்கான விரிவான திட்டங்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. சாலை பாதுகாப்புச் சட்டங்களின் மேம்பாட்டை ஊக்குவிப்பதும், அவற்றை ஏற்றுக்கொள்வதும், சாலை பாதுகாப்புச் சட்டங்கள் மற்றும் தரங்களின் நீடித்த அல்லது அதிகரித்த அமலாக்கம் ஆகியவை செயல்பாடுகளில் அடங்கும். சீட் பெல்ட் மற்றும் ஹெல்மெட் அணிவதை அதிகரிப்பதற்கும், குடிப்பழக்கம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுதல், வேகம் மற்றும் பிற அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும் இந்த முயற்சிகள் பொது விழிப்புணர்வு மற்றும் கல்வியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது வேலை தொடர்பான சாலை போக்குவரத்து காயங்களைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளுக்கு அழைப்பு விடுக்கிறது மற்றும் புதிய ஓட்டுநர்களுக்கான பட்டதாரி ஓட்டுநர் உரிமத் திட்டங்களை நிறுவ ஊக்குவிக்கிறது. சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தம் 11 மே 2011 அன்று நூற்றுக்கணக்கான தேசிய மற்றும் உள்ளூர் நிகழ்வுகள் மூலம் 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. அரசாங்கங்கள், சர்வதேச முகமைகள், சிவில் சமூக அமைப்புகள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் உலகம் முழுவதும் தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தைக் குறித்தன. உலகளாவிய திட்டத்தை ஒரு வரைபடமாகப் பயன்படுத்தி, பல நாடுகள் தசாப்தத்திற்கான தங்கள் சொந்த தேசிய திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளன அல்லது உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளன. இந்த திட்டங்களில் சில முழு பத்து ஆண்டு காலத்தை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் சில குறுகிய காலக்கட்டங்களை நிவர்த்தி செய்கின்றன. அவை உலகளாவிய திட்டத்தின் ஐந்து தூண்களிலும் செயல்பாடுகளை பிரதிபலிக்கலாம் அல்லது ஒன்று அல்லது இரண்டு தூண்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தலாம். இந்த தசாப்தம் தொடங்கப்பட்டபோது, ஆஸ்திரியா, சீனா, பிரான்ஸ் மற்றும் நியூசிலாந்து உள்ளிட்ட பல நாடுகள் தற்போதுள்ள அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட புதிய சாலை பாதுகாப்புச் சட்டத்தை திருத்தியுள்ளன. பல சின்னமான அடையாளங்கள் சாலை பாதுகாப்பு "குறிச்சொல்" மூலம் ஒளிரும், இது தசாப்தத்தின் கிராஃபிக் சின்னமாகும். இவற்றில் மிகவும் பிரபலமான சில பின்வருமாறுஃ எல் ஒபெலிஸ்கோ, அர்ஜென்டினா; சிட்னி ஹார்பர் பிரிட்ஜ் மற்றும் பிரிஸ்பேன் சிட்டி ஹால், ஆஸ்திரேலியா; பிரேசிலின் ரியோ டி ஜெனிரோவில் உள்ள கிறிஸ்ட் தி ரிடீமர் சிலை; கனடாவின் டொராண்டோவில் உள்ள சிஎன் டவர்; கலாச்சாரம் மற்றும் அறிவியல் அரண்மனை, வார்சா, போலந்து; மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகம், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு; இலங்கை, கொலம்போ, சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள உலக வர்த்தக மையம்; ஜெனீவாவில் உள்ள ஜெட் டி 'யூ; லண்டன், லண்டனில் உள்ள டிராஃபால்கர் சதுக்கம்; நியூயார்க் நகரத்தின் டைம்ஸ் சதுக்கம்; வெனிசுவேலாவின் கராகஸில் உள்ள பிளாசா வெனிசுவேலாவின் நீரூற்று; வியட்நாமின் ஹனோய் நகரில் உள்ள டோங் சுவான் சந்தை. சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தத்தின் குறிக்கோள்களுக்கு பல பொது பிரமுகர்கள் தங்கள் ஆதரவை வழங்கினர். ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் பொதுச்செயலாளர் பான் கி-மூன் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்ஃ "இப்போது நாம் இந்த பிரச்சாரத்தை உயர் வேகத்திற்கு நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் நமது உலகத்தை பாதுகாப்பான சாலைகளுக்கு வழிநடத்த வேண்டும். ஒன்றாக, நாம் மில்லியன் கணக்கான உயிர்களைக் காப்பாற்ற முடியும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவர் டிமிட்ரி மெட்வெடேவ் தனது ஆதரவு கடிதத்தில் எழுதினார்ஃ "எனவே சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்த ஒரு பொதுவான மூலோபாயம் மற்றும் கூட்டு நடவடிக்கையை உருவாக்க சர்வதேச சமூகத்திற்கு ஒரு கடமை உள்ளது". மெக்ஸிகோவின் ஜனாதிபதி ஃபெலிப் கால்டெரோன், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பிரதமர் டேவிட் கேமரூன் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதமர் ஜூலியா கில்லார்ட் ஆகியோர் பத்தாண்டின் இலக்குகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் பொது அறிக்கைகளையும் அரசாங்கத்தையும் வெளியிட்ட மற்ற தலைவர்களில் அடங்குவர். பல நாடுகளில் மாநிலத் தலைவர்கள் தனிப்பட்ட முறையில் வெளியீட்டு நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்வதன் மூலம் தசாப்தத்திற்கு பின்னால் தங்கள் எடையை வைத்தனர் (எடுத்துக்காட்டாக, குரோஷியா, சைப்ரஸ், எத்தியோப்பியா, மெக்ஸிகோ, மால்டோவா, ஸ்லோவேனியா, இலங்கை மற்றும் பிற நாடுகளில்). ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் நடவடிக்கைகளால் ஈர்க்கப்பட்ட, பாதுகாப்பான சாலைகளுக்கான ஒருங்கிணைப்பு (டி. எஸ். ஆர்) தொடங்கப்பட்டது, இதில் தனியார் துறை உதவக்கூடிய வழிகள் குறித்து பரிந்துரைகளை வழங்க ஒரு நிபுணர் குழுவைக் கூட்டுவது அடங்கும், இது சாலை பாதுகாப்பில் முதலீடு செய்தல்ஃ தனியார் துறைக்கு ஒரு உலகளாவிய கட்டாய வெள்ளை அறிக்கையை வெளியிட்டது. சாலை மோதல்கள் உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு ஆண்டுக்கு 518 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவாகும் என்றும், ஒரு நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3 சதவீதம் வரை விலைக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளன என்றும் வெள்ளை அறிக்கை காட்டுகிறது. சாலை பாதுகாப்பு நிதியம் சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தத்திற்கான தேசிய திட்டங்களை செயல்படுத்துவதற்கு பங்களிக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கான நிதி திரட்டுவதற்காக சாலை பாதுகாப்பு நிதி உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நிதி நிறுவனங்கள், பொது மக்கள் மற்றும் பிற நன்கொடையாளர்களிடமிருந்து நிதி பங்களிப்புகளை திரட்டுகிறது. உலகளாவிய மற்றும் தேசிய பெருநிறுவன ஆதரவாளர்கள் தசாப்தத்துடன் அதிகாரப்பூர்வமாக தங்களை இணைத்துக் கொள்ள முடிகிறது. சாலை போக்குவரத்து இறப்புகள் மற்றும் காயங்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் முன்னணியில் உள்ள அரசாங்கங்கள், அரசு சாரா நிறுவனங்கள், கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் பிறர் உட்பட வளரும் நாடுகளில் இலாப நோக்கற்ற பங்காளர்களின் பரந்த அளவிலான ஆதரவை இந்த நிதி ஆதரிக்கிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தம் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சாலை பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கை தசாப்தம் சாலை பாதுகாப்பு உலகளாவிய வெளியீடு சாலை பாதுகாப்பு