EL/W-2090
IAI EL/W-2090 என்பது இஸ்ரேல் ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (IAI) மற்றும் இஸ்ரேலின் எல்டா எலக்ட்ரானிக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட வான்வழி ஆரம்ப எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாடு (AEW & C) ரேடார் அமைப்பாகும். வான் மேலாதிக்கத்தை பராமரிக்கவும் கண்காணிப்பை நடத்தவும் உளவுத்துறையை வழங்குவதே இதன் முதன்மை நோக்கமாகும். இந்த அமைப்பு தற்போது இந்திய விமானப்படையில் சேவையில் உள்ளது. இது EL/M-2075 அமைப்பின் வளர்ச்சியாகும், இது 1999 ஆம் ஆண்டு கட்டுரையில் உலகின் மிக முன்னேறிய AEW & C அமைப்பு என்று அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் கூட்டமைப்பால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள் ஈஎல்/டபிள்யூ-2090 என்பது ஈஎல்/எம்-2075 மற்றும் ஈஎல்/டபிள்யூ-2085 ஆகியவற்றின் மேலும் வளர்ச்சியாகும். EL/W-2090 செயலில் உள்ள மின்னணு ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட வரிசையை (AESA) பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு செயலில் உள்ள கட்ட வரிசை ரேடார் ஆகும். இந்த ரேடார் ஒரு வரிசை பரிமாற்றம்/பெறுதல் (டி/ஆர்) தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கற்றை மின்னணு முறையில் வழிநடத்த அனுமதிக்கிறது, இதனால் உடல் ரீதியாக சுழலும் ரோட்டோடோம் தேவையற்றது. AESA ரேடார்கள் ஒரு போலி அதிர்வெண்களின் தொகுப்பில் செயல்படுகின்றன, மேலும் மிகக் குறுகிய ஸ்கேனிங் விகிதங்களையும் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவற்றைக் கண்டறிவது மற்றும் முடக்குவது கடினம். இந்தியாவுக்கு விற்பனை மார்ச் 2004 இல், இஸ்ரேல், இந்தியா மற்றும் ரஷ்யா இடையேயான முத்தரப்பு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, இஸ்ரேலும் இந்தியாவும் 1.1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, அதன்படி ஐ. ஏ. ஐ இந்திய விமானப்படைக்கு மூன்று ஏ. இ. டபிள்யூ & சி ரேடார் அமைப்புகளை வழங்கும், அவை ஒவ்வொன்றும் சுமார் 350 மில்லியன் டாலர் மதிப்புடையவை. இந்த ரேடார் அமைப்புகளுக்கான தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படவிருந்த மூன்று ஐஎல்-76 ஏ-50 கனரக விமானங்களை கூடுதலாக 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வழங்குவதற்காக ரஷ்யாவின் இல்யூஷினுடன் இந்தியா ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவும் இஸ்ரேலும் மூன்று கூடுதல் ரேடர்களுக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவுள்ளதாக ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவித்தன. இந்தியா தனது முதல் ஏ. டபிள்யூ. ஏ. சி. எஸ்-ஐ 25 மே 2009 அன்று பெற்றது. இது குஜராத்தில் உள்ள ஜாம்நகர் ஏ. எஃப். பி. யில் தரையிறங்கியது, இஸ்ரேலில் இருந்து அதன் 8 மணி நேர பயணத்தை நிறைவு செய்தது. 2016 நவம்பரில், மேலும் இரண்டு AEW & C ரேடார் அமைப்புகளை வாங்க இந்தியா மற்றொரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இந்த ஒப்பந்தம் AWACS இன் மேலும் 2 அமைப்புகளை 1 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்குவதை உள்ளடக்கியது, அடுத்த 3 ஆண்டுகளுக்குள் டெலிவரிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. 1994 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேல் சீனாவுடன் ஃபால்கான் ரேடார் அமைப்பை விற்பனை செய்வது குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது, ஆரம்பத்தில் நான்கு யூனிட்டுகளுக்கு, ஆனால் எட்டு வரை கொள்முதல் செய்யப்படும் என்ற புரிதலுடன். 1996 ஜூலையில் சீனாவுக்கும் இஸ்ரேலுக்கும் இடையே ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ரஷ்யா மார்ச் 1997 இல் இந்த திட்டத்தில் நுழைந்தது; முதல் Il-76 அக்டோபர் 1999 இல் இஸ்ரேலில் தரையிறங்கியது. அமெரிக்க அரசாங்கம் இந்த விற்பனை பற்றி அறிந்திருந்தாலும், அக்டோபர் 1999 வரை அது அமைதியாக இருந்தது, அப்போது அது EL/W-2090 ஐ சீனாவுக்கு விற்பனை செய்வதை பகிரங்கமாக எதிர்த்தது. இந்த அமைப்பு தைவான் ஜலசந்தியில் இராணுவ சமநிலையை மாற்றும் என்று அஞ்சிய அமெரிக்க அதிகாரிகள், ஒப்பந்தம் தொடர்ந்தால் ஏப்ரல் 2000 இல் இஸ்ரேலுக்கு உதவியை நிறுத்தி வைப்பதாக அச்சுறுத்தினர். 12 ஜூலை 2000 அன்று, பிரதமர் எஹுத் பராக் இஸ்ரேல் இந்த ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வதாக அறிவித்தார். இருப்பினும், ஜூலை 2000 வரை சீன அரசாங்கத்திற்கு ஒரு முறையான கடிதம் அனுப்பப்படவில்லை; புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட புஷ் நிர்வாகம் ஃபால்கான் ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிக்கும் என்று இஸ்ரேலிய அரசாங்கம் நம்பியது. மார்ச் 2002 இல், இஸ்ரேல் சீனாவுக்கு 350 மில்லியன் டாலர் இழப்பீட்டுத் தொகுப்பை முடித்தது, இது சீனா ஏற்கனவே செலுத்திய 160 மில்லியன் டாலர் முன்கூட்டியே செலுத்தியதை விட அதிகமாகும். அதைத் தொடர்ந்து, அசல் சீன KJ-2000 AEW & C 2004 இல் சேவையில் நுழைந்தது. ஆபரேட்டர்கள் இஸ்ரேல்-"நாட்சோன்-ஐட்டம்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இஸ்ரேலிய விமானப்படையில் சேவையில் உள்ளனர்-2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி ஐந்து பேர் சேவையில் உள்ளனர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விமான ரேடார்கள் இஸ்ரேலின் இராணுவ ரேடார்கள் எல்டா தயாரிப்புகள் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து ஈஎஸ்ஃ ஈஎல்/எம்-2075 கோஃ ஈஎல்/எம்-2075 அவர்ஃ ஃபால்கோன் (மெர்கட்) ரோஃ ஈஎல்/எம்-2075 ரூஃ ஐஏஐ ஃபால்கோன் டிராஃ ஈஎல்/எம்-2075 ஃபால்கோன்