Rolling cone motion
உருளும் கூம்பு இயக்கம் என்பது மற்றொரு கூம்பின் மீது ஒரு கூம்பு உருண்டு வருவதால் உருவாக்கப்படும் உருளும் இயக்கமாகும். உருளும் கூம்பு இயக்கத்தில், கூம்புகளில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று குவிந்திருக்கும், அதே நேரத்தில் மற்ற கூம்பு குவிந்த அல்லது குழிவான அல்லது தட்டையான மேற்பரப்பாக இருக்கலாம் (ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பு உச்ச கோணத்திற்கு சமமான கூம்பின் சிறப்பு நிகழ்வாக கருதப்படலாம்). பிற அச்சு சமச்சீர் உருளைகள் (உருளை, கோளம், வட்ட வட்டு) தொடர்பாக ஒரு உருளும் கூம்பின் தனித்துவமான பண்பு என்னவென்றால், ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் உருளும் போது, கூம்பின் ஈர்ப்பு மையம் ஒரு நேரியல் இயக்கத்தை விட வட்ட இயக்கத்தை செய்கிறது. மற்றொரு தனித்துவமான பண்பு என்னவென்றால், அதன் புள்ளிகளில் ஒன்று (அதன் உச்சி) முழு இயக்கத்திலும் ஓய்வில் உள்ளது. இயக்கவியல் ஒரு உருளும் கூம்பின் இயக்கத்தை அதன் சமச்சீர் அச்சைச் சுற்றியுள்ள கூம்பின் சுழற்சி இயக்கத்தின் மேலோட்டமாகவும், நிலையான கூம்பின் சமச்சீர் அச்சைச் சுற்றியுள்ள அதன் அச்சின் சுழற்சி இயக்கமாகவும் விவரிக்கலாம். இந்த இரண்டு இயக்கங்களின் கோண வேகங்களுக்கு இடையிலான விகிதம் பின்வருமாறு வழங்கப்படுகிறதுஃ நிலையான கூம்பு மற்றும் உருளும் கூம்பின் அரை உச்ச கோணங்கள் முறையே, நிலையான கூம்பின் சமச்சீர் அச்சைச் சுற்றியுள்ள உருளும் கூம்பின் சமச்சீர் அச்சின் கோண வேகம், மற்றும் அதன் சொந்த சமச்சீர் அச்சைச் சுற்றியுள்ள உருளும் கூம்பின் கோண வேகம். ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் ஒரு கூம்பு உருளும் சிறப்பு வழக்கில் (அதாவது. ), இந்த விகிதம் ஆகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 60 டிகிரி உச்ச கோணத்தைக் கொண்ட ஒரு கூம்பு, ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் உருட்டப்படும்போது, அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அதன் சமச்சீர் அச்சைச் சுற்றி சரியாக இரண்டு முழு சுழற்சிகளைச் செய்யும். உருளும் கூம்புகளின் மிகவும் நடைமுறை பயன்பாடுகளில் ஒன்று சுழலும் சாதனங்களில் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். தட்டையான தாங்கு உருளைகள் ரேடியல் மற்றும் அச்சு திசைகளில் பந்து தாங்கு உருளைகளை விட அதிக சுமைகளை தாங்கும், எனவே பெரும்பாலான சக்கர நில வாகனங்களில் சக்கர தாங்கு உருளைகளாக அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கன்வேயர் அமைப்புகளில், வளைந்த பாதையை உருவாக்க வேண்டியிருக்கும் போது சில நேரங்களில் கூம்பு சுருள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு பொதுவான உதாரணம் விமான நிலைய முனையங்களில் உள்ள பெல்ட் கன்வேயர்கள் ஆகும், அங்கு சாமான்களை சுழல்களில் நகர்த்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. 18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஆலிவ் எண்ணெய் பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில் உருளும் கூம்பு இயக்கம் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆலிவ்கள் ஒரு பெரிய வட்டப் படுகையில் வைக்கப்பட்டு, அவற்றின் மீது கன உலோக கூம்புகள் உருட்டப்பட்டன. ஒரு கூம்பு சறுக்காமல் வட்டங்களில் உருண்டு செல்ல முடியும் என்ற உண்மை கூம்பு ரோலர் ஆலை கற்களைப் பயன்படுத்துவதை மிகவும் திறமையானதாக மாற்றியது. சர் வில்லியம் தாம்சன் மற்றும் பீட்டர் குத்ரி டைட் (2003) பற்றிய குறிப்புகள். "இயக்கவியல் மற்றும் இயக்கவியல் கோட்பாடுகள்". pp. 79-81. வெளிப்புற இணைப்புகள் உருளும் கூம்பு உருவகப்படுத்துதல். யூஜின் புடிகோவ் எழுதிய உருவகப்படுத்துதல் அப்பெலெட். ஒரு குழிவான கூம்பின் விஷயத்தையும் உள்ளடக்கியது. ஆலிவ் எண்ணெய் பிரித்தெடுத்தல் கூம்பு சுருள்கள் ஆலை கற்கள் உள்ளிட்ட பாரம்பரிய ஆலிவ் எண்ணெய் பிரித்தெடுக்கும் நுட்பங்களின் மதிப்பாய்வு. இயக்கம் (இயற்பியல்)