Turret (Hadrian's Wall)
ஒரு கோபுரம் என்பது ஒரு சிறிய கண்காணிப்பு கோபுரம் ஆகும், இது ஹேட்ரியன் சுவரின் திரைச்சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கோபுரங்கள் பொதுவாக மைலகாஸ்டில்களுக்கு இடையில் ஒரு ரோமானிய மைலின் மூன்றில் ஒரு பங்கு (சமமான) இடைவெளியில் இருந்தன, ஒவ்வொரு மைலகாஸ்டிலுக்கும் இடையில் இரண்டு கோபுரங்களை வழங்குகின்றன. 1930 ஆம் ஆண்டில் ஜான் காலிங்வுட் புரூஸ் அறிமுகப்படுத்திய எண் முறைமையில், கோபுரத்தின் கிழக்கே அமைந்துள்ள மைல் கேஸ்டலின் பெயரால் கோபுரங்கள் எண்ணப்பட்டன. மைல் கோட்டைக்கு அருகிலுள்ள கோபுரத்திற்கு 'ஏ' என்றும், மற்ற கோபுரத்திற்கு 'பி' என்றும் பின்னொட்டு உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, மைல் கேஸ்டல் 33 இலிருந்து மேற்கே பயணிக்கும் முதல் டரெட் டரெட் 33ஏ ஆகவும், இரண்டாவது டரெட் டரெட் 33பி ஆகவும் இருக்கும். கீழ் மற்றும் மேல் வழக்கு 'ஏ' மற்றும் 'பி' பின்னொட்டுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் முழு பெயரும் பெரும்பாலும் சுருக்கமாக (எடுத்துக்காட்டாக) 'டி 33 ஏ' என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல கோபுரங்களுக்கும் ஒரு பெயர் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் எண்ணைத் தொடர்ந்து அடைப்புக்குறிக்குள் காட்டப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ப்ரண்டன் டரெட் பெரும்பாலும் 'டரெட் 26 பி (ப்ரண்டன்)' என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. டர்ஃப் சுவர் மற்றும் கல் சுவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும் இடத்தில் (பேர்டோஸ்வால்டுக்கு சற்று கிழக்கே), டர்ஃப் சுவருக்கு தனித்துவமான மைல் காஸ்டில்ஸ் மற்றும் டரெட்டுகள் ஒரு 'டி. டபிள்யூ' பின்னொட்டு கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக 'டி 50 பி. டி. டபிள்யூ'. ஒரு கோபுரத்தை 'கல் சுவருக்கு' சொந்தமானது என்று தனித்துவமாக அடையாளம் காண 'எஸ். டபிள்யூ' என்ற பின்னொட்டு பயன்படுத்தப்படலாம். காம்ப்ரியன் கடற்கரையில் உள்ள நவீன கிராமமான போனெஸ்-ஆன்-சோல்வேயில் உள்ள மியா கோட்டைக்கு சற்று அப்பால் ஹேட்ரியனின் சுவர் முடிவடைந்தாலும் (அதன் மேற்கு முனையத்தில்), மைல் அரண்கள் மற்றும் கோபுரங்களின் அமைப்பு இந்த புள்ளியைத் தாண்டி, மேற்கு கடற்கரையில் ஃபிளிம்பி வரை, ஒப்பிடக்கூடிய இடைவெளியில் தொடர்ந்தது. இருப்பினும், கடலோர மைல் கேஸ்டலுக்கு சமமான பெயருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பெயர் 'மைல்ஃபோர்ட்லெட்', மற்றும் கோபுரத்திற்கு சமமான கோபுரம் இங்கே ஒரு கோபுரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கும்ப்ரியன் கடற்கரையில் உள்ள கோபுரங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எண் முறை (எடுத்துக்காட்டாக) 'டி 21 ஏ சிசி' ('சிசி' பின்னொட்டு 'கும்ப்ரியன் கடற்கரை' என்று பொருள்படும்), இருப்பினும் சிசி பின்னொட்டு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, இருப்பினும் குறிப்பு சூழலில் தெளிவாக இருந்தால், குழப்பமடையாமல் இருக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக) 'டி 21 ஏ' என்றால் 'டரெட் 21 ஏ', மற்றும் 'டி 21 ஏ' என்றால் 'டவர் 21 ஏ'. முதல் குறிப்பிடப்பட்ட கோபுரம் 'T0a CC' (சோல்வேயில் உள்ள போனெஸுக்கு மேற்கே), மற்றும் கடைசி 'T25b CC' ஆகும். கட்டுமானத் திட்டக் கோபுரங்கள் தரைமட்டக் கல்லால் கட்டப்பட்டன (களிமண்ணைப் பயன்படுத்திய கோபுரம் 19பி தவிர). அவை ஒரு சதுர திட்டத்திற்கு கட்டப்பட்டன, வழக்கமாக ஒரு பக்கத்தில் சுமார் 20 ரோமானிய அடி, இது சமம். தரைகள் முதலில் களிமண்ணாக இருந்தன (எ. கா. டரெட் 7பி மற்றும் டரெட் 10ஏ), அல்லது களிமண் மற்றும் மோட்டார் (எ. கா. டரெட் 25பி மற்றும் டரெட் 26ஏ). பல சந்தர்ப்பங்களில், பின்னர் தரையில் பழுதுபார்ப்பு செய்யப்பட்டது, கல் மூலம் (எ. கா. டரெட் 26 ஏ), அல்லது கொடி கற்களுடன் (எ. கா. டரெட் 7பி). பல கோபுரங்களின் தளங்கள் அடுத்தடுத்த (சில நேரங்களில் பல) மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டன, சில சந்தர்ப்பங்களில் மணலுடன் (எ. கா. டரெட் 26 ஏ) மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் கொடி கற்களுடன் (டரெட் 26 ஏ). டவர் 16பி போலவே டரெட் 51பி-யிலும் தரை உறையாக வைக்கோல் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. கிழக்கு அல்லது மேற்கு முனையில் அமைந்துள்ள கோபுரத்தின் தெற்கு சுவரில் (கிழக்குச் சுவர் கம்ப்ரியா கடற்கரைக்கு சமமானது) ஒரு அணுகல் நுழைவாயில் வழங்கப்பட்டது. இவற்றில் ஒரு கல் நுழைவாயிலுக்கு மேலே ஒரு வெளிப்புற திறப்பு கதவு இருந்தது. இரண்டு நுழைவாயில் வகைகள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனஃ மோனோலிதிக், அல்லது பல கற்களால் வெட்டப்பட்டது. கம்ப்ரியன் கடற்கரையோரம் உள்ள இரண்டு கோபுரங்களில் சாவிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் வேறு எந்த கோபுரத்திலும் இல்லை. பல கோபுரங்களில் அடுப்புகளின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் (மைல் அரண்களைப் போலல்லாமல்) அடுப்புகளின் எச்சங்கள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. இவை நிலையான நிலையில் இல்லை, சில சந்தர்ப்பங்களில் காலப்போக்கில் வெவ்வேறு இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன (எ. கா. டரெட் 10 ஏ), பொதுவாக தரையின் புதுப்பித்தலுடன் தொடர்புடையது. குறைந்தபட்சம் ஒரு வழக்கில் (டரெட் 18பி), அடுப்பு இயக்கப்பட்ட வெப்பநிலை, அந்த இடத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிற கண்டுபிடிப்புகளுடன் சேர்ந்து, டரெட் ஒரு பட்டறையாக பயன்படுத்தப்பட்டதாக பரிந்துரைத்தது. கதவுக்குச் செல்லும் பாதைகளைக் கொண்ட பல கோபுரங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. மாறுபாடுகள்ஃ கல் சுவர் கல் சுவரில், (மைலகாஸ்டில்களைப் போலவே,) விங் சுவர்கள் என்று அழைக்கப்படும் கூடுதல் கட்டமைப்புகள் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டன, இது திரைச்சீலை சுவருடன் பிணைக்க அனுமதிக்கிறது. திரைச்சீலைக்கு முன் கோபுரங்கள் (மற்றும் மைல் அரண்மனைகள்) கட்டப்பட்டன என்பதற்கான சான்றாக இது விளக்கப்படுகிறது. அகலமான திரைச் சுவருடன் பிணைக்கும் நோக்கத்துடன் கோபுரங்கள் கட்டப்பட்ட இடங்களில், அவற்றுக்கு அகலமான இறக்கைச் சுவர்கள் வழங்கப்பட்டன. இருப்பினும், உண்மையில் கட்டப்பட்ட திரைச்சுவர் குறுகிய கேஜ் கொண்டதாக இருந்த பல நிகழ்வுகள் உள்ளன, இது திரைச்சுவர் மற்றும் டரெட் விங் சுவர்கள் இணைக்கும் இடத்தில் குறைப்பு புள்ளியைக் கொடுக்கிறது. திரைச்சீலைச் சுவருடன் பிணைப்பை எளிதாக்குவதற்காக, இறக்கைச் சுவர்கள் அடிவாரத்தில் நீளமாக கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை மேல்நோக்கி கட்டப்பட்டபோது உள்நோக்கி முன்னேறின. இந்த திட்டத்தில் பின்னர் கட்டப்பட்டதாக கருதப்படும் கோபுரங்கள் மிகவும் குறுகிய இறக்கை சுவர்களுடன் கட்டப்பட்டன. மற்ற மூன்றை விட எப்போதும் தடிமனாக இருக்கும் வடக்குச் சுவரைத் தவிர, கோபுரச் சுவரின் இரண்டு அகலங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனஃ, மற்றும் தடிமனான (தோராயமாக. ), மெல்லிய கேஜ் பெரும்பாலும் இரண்டாவது பாடத்திட்டத்திற்கு மேலே ஒரு ஆஃப்செட்டைக் கொண்டுள்ளது. கோபுரத்தின் தெற்கு சுவரில் வழங்கப்பட்ட நுழைவாயில்கள் தெற்கு சுவரின் கிழக்கு அல்லது மேற்கு முனைகளில் அமைந்திருந்தன, இருப்பினும் தடிமனான சுவர்களைக் கொண்ட கல் சுவர் கோபுரங்களுக்கு, கிழக்கு முனையில் மட்டுமே நுழைவாயில்கள் அமைந்துள்ளன. இது சுவர் தடிமன் மற்றும் கதவின் நிலையின் அடிப்படையில் மூன்று கோபுர வகைகளை வழங்குகிறதுஃ குறுகிய சுவர்கள் மற்றும் ஒரு கிழக்கு கதவு குறுகிய சுவர்கள் மற்றும் ஒரு மேற்கு கதவு அகலமான சுவர்கள் மற்றும் ஒரு கிழக்கு கதவு மூன்று கோபுர வகைகள் சுவரின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டதாக அறியப்பட்ட மூன்று படைகளுடன் ஒத்திருக்கின்றன என்பதற்கான உறுதியற்ற சான்றுகள் பின்வருமாறுஃ கதவின் கதவின் கோபுரத்தின் மற்ற உள் தெற்கு மூலையில், ஒரு கல் தளம் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டது (இரண்டாம் நிலை சேர்த்தல்கள் என்று கருதப்படுகிறது). இந்த கட்டமைப்புகளின் நீளம் மற்றும் அகலம் இடையே வேறுபட்டது மற்றும் உயரம் (டரெட் 18 ஏ இன் சான்றுகளின் அடிப்படையில்) கிட்டத்தட்ட இருந்தது. இந்த கட்டமைப்பிற்கு தெளிவான நோக்கம் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் சில சந்தர்ப்பங்களில் நான்கு அல்லது ஐந்து படிகள் இருப்பது (அவை தப்பிப்பிழைத்த இடங்களில்) ஒரு ஏணி மேல் தளத்தை அணுகுவதற்கான சாத்தியமான தளத்தை பரிந்துரைக்கிறது. மாறுபாடுகள்ஃ தரை சுவருக்காக கட்டப்பட்ட டர்ஃப் வால் டரெட்டுகள் (தரை சுவருக்காக கட்டப்பட்ட மைலகாஸ்டில்களைப் போலல்லாமல்) கல்லால் கட்டப்பட்டன, இருப்பினும் தரை சுவருடன் பிணைக்க இறக்கைகள் சுவர்கள் தேவையில்லை. கோபுர சுவர்கள் வடக்கு மற்றும் தெற்கு சுவர்களில் தடிமனாக இருந்தன, இருப்பினும் ஒரு அடித்தளப் பாதையில் தடிமன் குறைந்தது, இது தரை சுவரின் சாய்வு காரணமாக இருக்கலாம். தெற்கு சுவர்களுக்கு எதிராக மேடைகளுக்கு சமமான எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் பல வட சுவருக்கு எதிராக குறைந்த கல் மேடையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கட்டமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய படிகளின் எந்த ஆதாரமும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. மாறுபாடுகள்ஃ கம்பிரியன் கடற்கரை கம்பிரியன் கடற்கரை கோட்டைகளின் கோபுரங்கள், தரை சுவரில் இருப்பதைப் போலவே, இறக்கை சுவர்கள் இல்லை (பிணைக்க கணிசமான திரை இல்லை). கல் சுவரில் உள்ளதைப் போலவே மேடைகளும் இரண்டு கோபுரங்களில் படிகளின் சான்றுகளுடன் காணப்படுகின்றன. எந்தவொரு கோபுரத்தின் கீழ்நிலைப் பாதைகளும் மட்டுமே தற்போது இருப்பதால், உறுதியான விளக்கம் எதுவும் இல்லாததால், ஹேட்ரியன் சுவரில் உள்ள கோபுரங்களின் சரியான அமைப்பு தெரியவில்லை. உயரம் ஒரு கோபுரத்தின் உயரத்திற்கு விரும்பப்படும் மதிப்பு பார்வையிடும் தளத்தைச் சுற்றி உள்ளது. இது ரோமானிய பொறியாளர்களின் திறன்களுக்குள் இருந்தது, மேலும் இந்த அடித்தளங்கள் முந்தைய பைக் ஹில் சிக்னல் கோபுரத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டதை விட கணிசமாக குறைவான ஆழத்தில் இருந்தபோதிலும், கவனிக்கப்பட்ட அடித்தளங்களால் ஆதரிக்க முடியும். கூரை ஒரு அளவிற்கு, ஒரு கோபுரத்தின் உயரம் கூரையின் வடிவமைப்பால் பாதிக்கப்படும். ரட்ஜ் கோப்பை மற்றும் அமீன்ஸ் ஸ்கில்லெட் ஆகிய இரண்டும் ஹேட்ரியன் சுவரின் வடிவமைப்பைக் குறிக்கின்றன. வடிவமைப்பிற்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ள அம்சங்கள் கோபுரங்களைக் குறிக்கும் என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் இவை மேலே ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட பகுதியுடன் காட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பிற்கு ஃபிளாக்ஸ்டோன்களின் ஒரு பார்வை தளம் தேவைப்படும், ஆனால் இவை கோபுரத்தின் உட்புறத்தை வறண்டு வைத்திருப்பதில் உள்ளார்ந்த சிரமங்களுக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக அந்த காலத்தின் ஈரமான காலநிலையில். சில கோபுரங்களில் கொடி கற்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன (எ. கா. டரெட் 29பி, டரெட் 34ஏ மற்றும் டரெட் 44பி). இந்தக் கொடிகள் சதுர வடிவில் அடர்த்தியாக இருந்தன. கூரைக்கான மற்றொரு சாத்தியமான வடிவமைப்பு சற்று முந்தைய டிராஜனின் நெடுவரிசையால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அங்கு கண்காணிப்பு கோபுரங்கள் இடுப்பு (அல்லது பிரமிடு) கூரைகளுடன் காட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பில், கூரைக்குக் கீழே ஒரு பால்கனி காட்டப்பட்டுள்ளது, இது கண்காணிப்பு தளமாக செயல்படுகிறது. தட்டையான கூரை வடிவமைப்பிற்கு சமமான பார்வை உயரத்தை பராமரிக்க, இந்த வடிவமைப்பிற்கு சற்று உயர்ந்த கோபுரம் தேவைப்படும். இந்த வடிவமைப்பை ஆதரிக்கும் இயற்பியல் சான்றுகள் ஒரு சில கோபுரங்களில் கூரை ஓடுகள் துண்டுகள் மற்றும் சிலவற்றில் ஸ்லேட்டுகள் ஆகிய இரண்டின் வடிவத்திலும் வருகின்றன. உடல் சான்றுகள் இல்லாததால், ஷிங்கிள் அல்லது கூரை பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்ற பரிந்துரைகளுக்கு வழிவகுத்தது, இவை இரண்டும் குறிப்பிடத்தக்க உடல் எச்சங்களை விட்டுச்செல்லாது. இதேபோல், மரக்கட்டைகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட மர கூரைகளும் அழிந்திருக்கலாம். ஒரு கேபிள் கூரையை உள்ளடக்கிய இதேபோன்ற வடிவமைப்பும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கோபுரங்களில் ஜன்னல்கள் இருப்பது பற்றி எதுவும் தெரியவில்லை, இருப்பினும் அவற்றில் ஐந்து ஜன்னல் கண்ணாடிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஜன்னல்கள் இருப்பதைக் குறிப்பிடுவது ஆக்கிரமிப்பு குப்பைகளின் குவிப்பு (எ. கா. மட்பாண்டங்கள்) டரெட் 7 பி இன் கிழக்கு சுவரின் மையத்திற்கு வெளியே. டரெட் 25பி-யின் மேற்குச் சுவருக்கு அருகில் இதே போன்ற குவியல்கள் காணப்பட்டன. ஆக்கிரமிப்பு நிலைகள் கோபுரங்களின் ஆக்கிரமிப்பு தனித்துவமான கட்டங்களில் நிகழ்ந்ததாகத் தெரிகிறது. முதலாவது கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு (கி. பி. 122 முதல்) ஆரம்பகால ஆக்கிரமிப்பாக இருந்தது, மேலும் சுவர் கோட்டையில் கோட்டைகள் கட்டப்பட்ட பிறகும் பயன்பாட்டில் இருந்தது. சுவரின் பல பாதுகாப்புகளைப் போலவே, கிபி 142 ஆம் ஆண்டில் அன்டோனின் சுவருக்கு ஆதரவாக கோபுரங்கள் கைவிடப்பட்டன. கைவிடப்பட்ட இந்த காலகட்டத்தில், பல கோபுரங்கள் கட்டுமானக் கல்லைக் கொள்ளையடித்தன, ஒருவேளை மீதமுள்ள ரோமானிய காவலர்களால் இருக்கலாம். அன்டோனைன் சுவரில் இருந்து திரும்பப் பெற்றபோது (கிபி 162 இல்), அனைத்து கோபுரங்களும் விரிவாக மீண்டும் கட்டப்பட்டு (கொள்ளை நடந்த இடத்தில்) மீண்டும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இந்த நேரத்தில்தான் டர்ஃப் சுவர் கல்லில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, எனவே பேர்டோஸ்வால்டுக்கு மேற்கே மறுசீரமைக்கப்பட்ட பகுதியில் புதிய கோபுரங்கள் கட்டப்பட்டன. கும்ப்ரியன் கடற்கரையில் உள்ள கோபுரங்களில் மிகக் குறைவானவை, ஏதேனும் இருந்தால், இந்த நேரத்தில் மீண்டும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. இருந்திருக்கக்கூடிய அனைத்தும் கிபி 180 இல் கைவிடப்பட்டிருக்கலாம், மீதமுள்ள கும்ப்ரியன் கடலோர பாதுகாப்புகளுடன். கிபி 160 முதல் ஆக்கிரமிப்பு கட்டத்தில், பல கோபுரங்கள் பயன்பாட்டில் இல்லை, அவற்றின் கதவுகள் தடுக்கப்பட்டன. இரண்டாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், அல்லது மூன்றாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், கல் சுவரின் மையப் பகுதியில் உள்ள கோபுரங்கள் (கோபுரங்கள் 33பி மற்றும் 41பி மற்றும் பலவற்றுக்கு இடையில்) கைவிடப்பட்டு இடிக்கப்பட்டன. இந்த செயல்பாட்டின் போது, கட்டமைப்பு பலவீனத்தின் சாத்தியமான புள்ளியை அகற்றுவதற்காக, கோபுரம் இடைவெளி நிரப்பப்பட்டது. இரண்டாம் நூற்றாண்டு கைவிடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மூன்றாம் நூற்றாண்டில் மேலும் கோபுரங்கள் படிப்படியாக கைவிடப்பட்டன, நான்காம் நூற்றாண்டில் மிகக் குறைவானவை மட்டுமே பயன்பாட்டில் இருந்தன. நான்காம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உள்ள மட்பாண்டங்கள் டரெட் 7பி இல் மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஆக்கிரமிப்புக்கான உறுதியற்ற சான்றுகள் இருந்தபோதிலும், டரெட் 44பி இல் வாலென்ஸின் நாணயம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நோக்கம் மற்றும் பயன்பாடு கோபுரங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்பட்டன, அல்லது அவை எந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டன என்பதற்கான நேரடி சான்றுகள் எதுவும் இல்லை; இருப்பினும், அவை வழக்கமான கண்காணிப்பு இடுகைகளை வழங்க வேண்டும் என்று கருதலாம். இந்த கட்டமைப்புகள் அவற்றை நிர்வகிக்கும் வீரர்களுக்கு தற்காலிக தங்குமிடத்தையும் வழங்கின என்பது தெளிவாகிறது, இருப்பினும் வீரர்கள் அவற்றில் தூங்கினர் என்பதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை. அவை மைல் அரண்மனைகள் அல்லது கோட்டைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, மேலும் சுழற்சியில் கோபுரங்களை நிர்வகித்தன என்பது மிகவும் சாத்தியமானது. கட்டமைப்பின் அளவால் வரையறுக்கப்பட்ட நம்பகமான 24 மணி நேர கண்காணிப்பை வழங்குவதற்கான அனுமானிக்கப்பட்ட தேவையைக் கருத்தில் கொண்டு, எந்த நேரத்திலும் ஒரு கோபுரத்தில் நான்கு முதல் ஆறு வீரர்கள் நிறுத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. அடுப்பு இல்லாத போதிலும் (மைல் அரண்மனைகளில் காணப்படுவது போல), க்வெர்ன்ஸ்டோன்கள், கலக்கும் கிண்ணங்கள், சமையல் பானைகள், ஜாடிகளை மற்றும் ஆம்போரா உள்ளிட்ட கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து வீரர்கள் அங்கு சமைத்து சாப்பிட்டனர் என்பது தெளிவாகிறது. கேமிங் போர்டுகள் மற்றும் கவுண்டர்கள் தவறாமல் காணப்படுகின்றன என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. புனரமைப்புகள் விண்டோலண்டாவில் உள்ள கல் சுவர் புனரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக ஒரு புனரமைப்பு கல் சுவர் கோபுரம் (தட்டையான கூரை மற்றும் கிரெனெலேட்டட் பார்வை தளத்துடன்) கட்டப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க கோபுரங்கள் டரெட் 7பி (டென்டன் ஹால் டரெட் அல்லது டென்டன் டரெட்) மிகவும் கிழக்கே உள்ள கோபுரமாகும். இது ஆறு படி உயரம் வரை நிற்கிறது மற்றும் மணற்கற்களால் ஆனது. இந்த கோபுரம் 1971 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கில பாரம்பரிய பாதுகாப்பின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. இது, மற்றும் இணைக்கப்பட்ட சுவர், ஆங்கில பாரம்பரியத்தால் ("டென்டன் ஹால் டரெட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரே சொத்தாக பராமரிக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு நுழைவுக் கட்டணம் இல்லாமல் ஒரு திறந்த அணுகல் தளமாக இந்த சொத்தை இயக்குகிறது. ஒரு ஜன்னலின் ஆதாரத்தைக் காட்டும் கோபுரங்களில் ஒன்றாக டரெட் 25பி (செயின்ட் ஓஸ்வால்ட்ஸ்) முக்கியமாக குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் அங்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 50 கொடிகளின் எச்சங்களுக்கும் இது குறிப்பிடத்தக்கது. டரெட் 26பி (ப்ரன்டன்) என்பது 2.8 மீட்டர் (9.2 அடி) உயரம் வரை இருக்கும் மிக உயரமான எஞ்சியுள்ள கோபுரமாகும். இது ஹேட்ரியன் சுவரின் ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். டரெட் 27 ஏ சிலர்னம் (செஸ்டர்ஸ் ரோமன் கோட்டை) கட்டுமானத்தை அனுமதிக்க கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு விரைவில் இடிக்கப்பட்டது. எனவே, கோட்டையின் எச்சங்களுக்கு அடித்தளமாக அதன் அடித்தளங்கள் மட்டுமே உள்ளன. அவை கோட்டையின் தலைமையகத்தின் (தலைமையக தொகுதி) வடமேற்கு மூலையின் கிழக்கே உடனடியாக அமைந்துள்ளன. டரெட் 29 பி (சுண்ணாம்புக்கல் கரை) குறைந்த மண் வேலையாக உள்ளது, தரைப்பகுதி சிறிய (ஏதேனும் இருந்தால்) புலப்படும் கொத்து கொண்டு மூடப்பட்டுள்ளது. கோபுரத்தை இராணுவப் பாதையுடன் இணைக்கும் பாதையையும் கண்டறிய முடியும். அகழ்வாராய்ச்சி செய்தபோது, கூரை அடுக்குகள் (பல நகங்களால் துளைக்கப்பட்டவை) கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. டரெட் 33பி (கோசைக்) வெளிப்படுத்தப்பட்டு, அதிகபட்ச உயரத்திற்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, அதன் மீது விரிவான தொல்பொருள் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. அன்டோனின் சுவருக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது, இரண்டாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இடைநிறுத்தம் நிரப்பப்பட்டபோது இடிக்கப்பட்டது உள்ளிட்ட ஆக்கிரமிப்பின் கட்டங்களின் தெளிவான சான்றுகளை இது காட்டுகிறது. இது ஹேட்ரியன் சுவர் பாதையிலிருந்து அணுகக்கூடியது. குறிப்புகள் தனிப்பட்ட கோபுரங்களின் விவரங்கள் தனிப்பட்ட கோபுரங்களின் விவரங்கள் ஒவ்வொரு கோபுரத்தின் மைல் கோட்டையின் கீழ் பதிவு செய்யப்படுகின்றன (எ. கா. மைல் கேஸ்டல் 22 இன் நுழைவாயிலில் டரெட் 22 ஏ ஐக் காணலாம்). ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஹேட்ரியன் சுவர் கண்காணிப்பு கோபுரங்கள்