Astronaut training
விண்வெளி வீரர் பயிற்சி என்பது உலகெங்கிலும் உள்ள பிராந்தியங்களில் உள்ள விண்வெளி வீரர்களை விமானத்திற்கு முன்னும் பின்னும் தங்கள் விண்வெளி பயணங்களுக்குத் தயார்படுத்துவதற்கான சிக்கலான செயல்முறையை விவரிக்கிறது, இதில் மருத்துவ சோதனைகள், உடல் பயிற்சி, கூடுதல் வாகன செயல்பாடு (ஈ. வி. ஏ) பயிற்சி, செயல்முறை பயிற்சி, மறுவாழ்வு செயல்முறை ஆகியவை அடங்கும். விண்வெளி வீரர்களுக்கு விமானத்தின் அனைத்து கட்டங்களிலும் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் நிலைமைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கும், விண்வெளி வீரர்களை மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலுக்குத் தயார்படுத்துவதற்கும் மெய்நிகர் மற்றும் உடல் பயிற்சி வசதிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பான மற்றும் வெற்றிகரமான பயணத்தை உறுதி செய்வதற்கான பயிற்சியின் போது சிறப்புக் கருத்தாய்வுகள் செய்யப்பட வேண்டும், அதனால்தான் அப்பல்லோ விண்வெளி வீரர்கள் சந்திர மேற்பரப்பில் புவியியல் களப்பணிகளுக்கான பயிற்சியைப் பெற்றனர், மேலும் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான பயணம் போன்ற எதிர்கால நீட்டிக்கப்பட்ட பயணங்களுக்கான சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்து ஆராய்ச்சி ஏன் நடத்தப்படுகிறது. பயிற்சியின் நோக்கம் விண்வெளி வீரர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் பயிற்சியளிப்பதும் குழு உறுப்பினர்கள் விண்வெளி பயணங்களுக்குத் தகுதியானவர்கள் என்பதை உறுதி செய்வதற்கான ஒருங்கிணைந்த செயல்முறைகளாகும். விண்வெளி வீரர்களுக்கு பொதுவான மற்றும் குறிப்பிட்ட அம்சங்களில் பயிற்சி அளிப்பதற்கான ஐந்து நோக்கங்களாக இந்த பயிற்சி வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளதுஃ அடிப்படை பயிற்சி, மேம்பட்ட பயிற்சி, பணி-குறிப்பிட்ட பயிற்சி, கப்பலில் பயிற்சி மற்றும் தேர்ச்சி பராமரிப்பு பயிற்சி. பயிற்சியாளர்கள் அடிப்படை பயிற்சியின் போது மருத்துவம், மொழி, ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் பைலட்டிங், விண்வெளி அமைப்பு பொறியியல், விண்வெளி அமைப்புகளின் அமைப்பு மற்றும் விண்வெளி பொறியியலில் சுருக்கெழுத்துக்களைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். 60 சதவீதம் முதல் 80 சதவீதம் வரை விண்வெளி வீரர்கள் மெல்லிய நிறம், குளிர் வியர்வை, வாந்தி மற்றும் பசியின்மை உள்ளிட்ட விண்வெளி இயக்க நோயை அனுபவிப்பார்கள், விண்வெளி வீரர்கள் இந்த நோயை சமாளிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேம்பட்ட பயிற்சி மற்றும் பணி குறிப்பிட்ட பயிற்சியின் போது, விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு விண்வெளி பணியில் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிலைகளுடன் தொடர்புடைய குறிப்பிட்ட அமைப்புகள் மற்றும் திறன்களின் செயல்பாடு பற்றி அறிந்து கொள்வார்கள். மிஷன் குறிப்பிட்ட பயிற்சிக்கு பொதுவாக விண்வெளி விண்கலம் மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி நிலைய குழுவினருக்கு முடிக்க 18 மாதங்கள் தேவைப்படுகின்றன. விண்வெளி வீரர்களின் நல்வாழ்வு, உடல் மற்றும் மன ஆரோக்கியத்தை பணி காலத்திற்கு முன்னும், பின்னும், பின்னும் உறுதி செய்வது முக்கியம். நிபுணத்துவ பராமரிப்பு என்பது குழு உறுப்பினர்களுக்கு குறைந்தபட்ச அளவிலான செயல்திறனை பராமரிக்க உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதில் கூடுதல் செயல்பாடு, ரோபாட்டிக்ஸ், மொழி, டைவிங் மற்றும் விமானப் பயிற்சி போன்ற தலைப்புகள் அடங்கும். ஏவுதல் மற்றும் தரையிறக்கம் ஏவுதல் மற்றும் தரையிறக்கத்தின் விளைவுகள் விண்வெளி வீரர்கள் மீது பல்வேறு விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன, இதில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விளைவுகள் விண்வெளி இயக்க நோய், எலும்பியல் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் இருதய நிகழ்வுகள் ஆகும். விண்வெளி இயக்க நோய் என்பது ஈர்ப்புச் சூழலை மாற்றிய சில நிமிடங்களில் ஏற்படக்கூடிய ஒரு நிகழ்வாகும் (அதாவது. ஏவுவதற்கு முன்பு பூமியில் 1ஜி முதல் ஏவுதலின் போது 1ஜிக்கு மேல், பின்னர் விண்வெளியில் மைக்ரோகிராவிட்டி முதல் மறு நுழைவின் போது ஹைபர்கிராவிட்டி வரை மற்றும் தரையிறங்கிய பிறகு மீண்டும் 1ஜி வரை). அறிகுறிகள் மயக்கம் மற்றும் தலைவலி முதல் குமட்டல் மற்றும் வாந்தி வரை இருக்கும். விண்வெளி இயக்க நோயின் மூன்று பொதுவான பிரிவுகள் உள்ளனஃ லேசானதுஃ ஒன்று முதல் பல நிலையற்ற அறிகுறிகள், செயல்பாட்டு தாக்கம் இல்லை மிதமானதுஃ தொடர்ச்சியான இயற்கையின் பல அறிகுறிகள், குறைந்தபட்ச செயல்பாட்டு தாக்கம் கடுமையானதுஃ தொடர்ச்சியான இயற்கையின் பல அறிகுறிகள், செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கம் சுமார் நான்கில் மூன்று பங்கு விண்வெளி வீரர்கள் விண்வெளி இயக்க நோயை அனுபவிக்கிறார்கள், இதன் விளைவுகள் அரிதாக இரண்டு நாட்களுக்கு மேல் இருக்கும். விமானத்திற்குப் பிந்தைய இயக்க நோய்க்கான ஆபத்து உள்ளது, இருப்பினும் இது நீண்ட கால விண்வெளி பயணங்களைத் தொடர்ந்து மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்கதாகும். பறந்த பிறகு, மைக்ரோகிராவிட்டி வெளிப்பாட்டைத் தொடர்ந்து, உட்புற காதில் அமைந்துள்ள வெஸ்டிபுலர் அமைப்பு, ஓடோலித்களின் மைக்ரோகிராவிட்டி-தூண்டப்பட்ட பதிலளிக்காத தன்மை காரணமாக பாதிக்கப்படுகிறது, அவை சிறிய கால்சிய கான்கிரீஷன்கள் ஆகும், அவை உடல் தோரணைகளை உணர்ந்து சரியான சமநிலையை உறுதிசெய்கின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது சில விமானத்திற்குப் பிந்தைய உடற்கூறியல் மாயைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு விண்வெளி பயணத்தின் மூன்று கட்டங்களில் இருதய நிகழ்வுகள் முக்கியமான காரணிகளைக் குறிக்கின்றன. அவற்றை பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்ஃ முன்பே இருக்கும் இருதய நோய்கள்ஃ இவை பொதுவாக விண்வெளி வீரர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை ஒரு விண்வெளி வீரரிடம் இருந்தால் அவை விண்வெளிப் பயணத்தின் போது மோசமடையக்கூடும். விண்வெளிப் பயணத்தின் போது ஏற்படும் இருதய நிகழ்வுகள் மற்றும் மாற்றங்கள்ஃ இவை உடல் திரவங்களின் மாற்றம் மற்றும் மறுவிநியோகம், இதய தாளக் கோளாறுகள் மற்றும் நுண் ஈர்ப்பு சூழலில் அதிகபட்ச உடற்பயிற்சி திறன் குறைதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. இந்த விளைவுகள் ஈர்ப்புச் சூழலுக்குத் திரும்பும்போது குழுவினரை கடுமையாகத் திறனற்றவர்களாக மாற்றக்கூடும், இதனால் உதவி இல்லாமல் ஒரு விண்கலத்தை வெளியேற்ற முடியாது. எலும்பியல் சகிப்புத்தன்மை விமானத்திற்குப் பிந்தைய நிலைப்பாட்டு சோதனையின் போது ஒத்திசைவுக்கு வழிவகுக்கிறது. சுற்றுப்பாதை செயல்பாடுகளில் விண்வெளி வீரர்கள் ஏவுதலின் நிலைமைகள் மற்றும் விண்வெளியின் கடுமையான சூழலுக்குத் தயாராவதற்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறார்கள். இந்த பயிற்சி இரண்டு பரந்த பிரிவுகளின் கீழ் வரும் நிகழ்வுகளுக்கு குழுவினரைத் தயார்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளதுஃ விண்கலத்தின் செயல்பாடு தொடர்பான நிகழ்வுகள் (உள் நிகழ்வுகள்), மற்றும் விண்வெளி சூழல் தொடர்பான நிகழ்வுகள் (வெளிப்புற நிகழ்வுகள்) பயிற்சியின் போது, விண்வெளி வீரர்கள் விண்கலத்தின் பொறியியல் அமைப்புகளை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். இது தவிர, விண்வெளி வீரர்கள் சுற்றுப்பாதை இயக்கவியல், அறிவியல் பரிசோதனை, பூமி கண்காணிப்பு மற்றும் வானியல் ஆகியவற்றில் பயிற்சியைப் பெறுகிறார்கள். ஒரு விண்வெளி வீரர் பல அமைப்புகளை எதிர்கொள்ளும் போது இந்த பயிற்சி குறிப்பாக முக்கியமானது (எடுத்துக்காட்டாக சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் (ஐஎஸ்எஸ்)). விண்வெளி வீரர்களின் உடல்நலம், குழுவினரின் ஆரோக்கியம் அல்லது பணியை வெற்றிகரமாக முடிப்பதற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய நிகழ்வுகளுக்கு விண்வெளி வீரர்களைத் தயார்படுத்துவதற்காக பயிற்சி செய்யப்படுகிறது. இந்த வகையான நிகழ்வுகள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்ஃ ஒரு முக்கியமான வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்பின் தோல்வி, காப்ஸ்யூல் மனச்சோர்வு, தீ மற்றும் பிற உயிருக்கு ஆபத்தான நிகழ்வுகள். அபாயகரமான நிகழ்வுகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைத் தவிர, விண்வெளி வீரர்கள் தங்கள் பணியை வெற்றிகரமாக முடிப்பதை உறுதிசெய்யவும் பயிற்சி அளிக்க வேண்டும். இது ஈ. வி. ஏ, அறிவியல் பரிசோதனை அல்லது விண்கலத்தை இயக்கும் பயிற்சி வடிவில் இருக்கலாம். வெளிப்புற நிகழ்வுகள் என்பது விண்வெளியின் தீவிர சூழலில் வாழ்வதற்கும் வேலை செய்வதற்கும் உள்ள திறனைக் குறிக்கிறது. மைக்ரோகிராவிட்டி (அல்லது எடையற்ற தன்மை), தனிமைப்படுத்தல், அடைப்பு மற்றும் கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றிற்கான தழுவல் இதில் அடங்கும். மைக்ரோகிராவிட்டியில் வாழ்வதிலும் வேலை செய்வதிலும் உள்ள சிரமம் இடஞ்சார்ந்த திசைதிருப்பல், இயக்க நோய் மற்றும் தலைச்சுற்றல் ஆகியவை அடங்கும். நீண்ட கால பயணங்களின் போது, விண்வெளி வீரர்கள் பெரும்பாலும் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் சிறைவாசத்தை அனுபவிப்பார்கள். இது விண்வெளி வீரர்களின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது, எனவே பயிற்சி என்பது அத்தகைய சவால்களுக்கு விண்வெளி வீரர்களைத் தயாரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. குழுவினர் மீது கதிர்வீச்சின் நீண்டகால விளைவுகள் இன்னும் பெரும்பாலும் அறியப்படவில்லை. இருப்பினும், செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஒரு பயணத்தில் விண்வெளி வீரர்கள் பூமியில் ஒரு வழக்கமான நபரின் கதிர்வீச்சு அளவை விட 1000 மடங்கு அதிகமாகப் பெறுவார்கள் என்று கோட்பாடு உள்ளது. எனவே, தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால பயிற்சி விண்வெளி வீரர்களை கதிர்வீச்சிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான அமைப்புகள் மற்றும் செயல்முறைகளை இணைக்க வேண்டும். அறிவியல் பரிசோதனைகள் அறிவியல் பரிசோதனைகள் வரலாற்று ரீதியாக மனித விண்வெளிப் பயணத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் இது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் முதன்மை மையமாகும். இந்த சோதனைகளை எவ்வாறு வெற்றிகரமாக மேற்கொள்வது என்பது குறித்த பயிற்சி விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், ஏனெனில் இது பயணத்தின் அறிவியல் ரீதியான வருவாயை அதிகரிக்கிறது. சுற்றுப்பாதையில் ஒருமுறை, விண்வெளி வீரர்களுக்கும் தரையில் உள்ள விஞ்ஞானிகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு குறைவாக இருக்கலாம், மேலும் வெவ்வேறு பணி நடவடிக்கைகளுக்கு இடையில் நேரம் கண்டிப்பாக பிரிக்கப்படுகிறது. விண்வெளி வீரர்கள் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட சோதனைகளை நன்கு அறிந்திருப்பது முக்கியம், அவற்றை சரியான நேரத்தில் முடிக்க, தரையில் இருந்து முடிந்தவரை சிறிய தலையீட்டுடன். ஐஎஸ்எஸ் பயணங்களுக்கு, ஒவ்வொரு விண்வெளி வீரரும் நூறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். பயிற்சியின் போது, சோதனைகளுக்கு பொறுப்பான விஞ்ஞானிகளுக்கு அவற்றை மேற்கொள்ளும் விண்வெளி வீரர்களுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லை. அதற்கு பதிலாக, விஞ்ஞானிகள் பயிற்சியாளர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறார்கள், அவர்கள் விண்வெளி வீரர்களை பரிசோதனையை மேற்கொள்ள தயார்படுத்துகிறார்கள். இந்த பயிற்சியின் பெரும்பகுதி ஐரோப்பிய விண்வெளி மையத்தில் செய்யப்படுகிறது. மனித சோதனைகளைப் பொறுத்தவரை, விஞ்ஞானிகள் தங்கள் சோதனைகளை விண்வெளி வீரர்களுக்கு விவரிக்கிறார்கள், பின்னர் அவர்கள் ஐ. எஸ். எஸ்ஸில் பங்கேற்கலாமா என்பதைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த சோதனைகளுக்கு, விண்வெளி வீரர்கள் பணிக்கு முன்னும், பின்னும், பின்னும் ஒரு அடிப்படையை நிறுவவும், விண்வெளி வீரர் எப்போது அடிப்படைக்குத் திரும்புவார் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும் சோதிக்கப்படுவார்கள். விண்வெளி வீரர்களுக்கான மெய்நிகர் ரியாலிட்டி பயிற்சியின் நோக்கம் விண்வெளி வீரர்களுக்கு ஒரு ஆழமான பயிற்சி அனுபவத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. விண்வெளிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு விண்வெளி வீரர்களை செயற்கை முறையில் விண்வெளி நிலைமைகள் மற்றும் நடைமுறைகளுக்கு வெளிப்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பமாக மெய்நிகர் யதார்த்தம் ஆராயப்பட்டுள்ளது. மெய்நிகர் யதார்த்தத்தைப் பயன்படுத்தி, விண்வெளி வீரர்களுக்கு தேவையான அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அம்சங்களுடன் ஈ. வி. ஏ (எக்ஸ்ட்ராவெஹிகுலர் செயல்பாடு) செய்வதில் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு மதிப்பீடு செய்யலாம். இந்த நவீன தொழில்நுட்பம் அவசரகால நெறிமுறைகளை சோதிப்பது போன்ற பயணத்தின் போது சூழ்நிலையை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. விஆர் பயிற்சி அமைப்புகள் ஒரு பழக்கவழக்க செயல்முறையின் மூலம் விண்வெளி இயக்க நோயின் விளைவுகளைக் குறைக்கலாம். மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலின் எடையற்ற தன்மை காரணமாக விண்வெளி இயக்க நோய் மற்றும் திசைதிருப்பலுக்கு முன் விமான வி. ஆர் பயிற்சி ஒரு எதிர் நடவடிக்கையாக இருக்கலாம். ஒரு பயிற்சி கருவியாக செயல்படுவதே குறிக்கோளாக இருக்கும்போது, மெய்நிகர் யதார்த்தம் பொதுவாக ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் கூடுதல் வன்பொருளுடன் இணைந்து ஆராயப்படுகிறது, இது மூழ்குதல் அல்லது பயிற்சியாளரின் ஈடுபாட்டின் விளைவை அதிகரிக்கிறது. பிராந்தியத்தின் படி பயிற்சி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நாசாவில், தேர்வு கட்டத்தைத் தொடர்ந்து, "அஸ்கான்கள்" (விண்வெளி வீரர்கள்) என்று அழைக்கப்படுபவர்கள் முழு தகுதி வாய்ந்த விண்வெளி வீரர்களாக மாற இரண்டு ஆண்டுகள் வரை பயிற்சி பெற வேண்டும். ஆரம்பத்தில், அனைத்து அஸ்கேன்களும் தொழில்நுட்ப மற்றும் மென்மையான திறன்களைக் கற்றுக்கொள்ள அடிப்படை பயிற்சியைப் பெற வேண்டும். இதில் 16 வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப படிப்புகள் உள்ளனஃ வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் சுற்றுப்பாதை இயக்கவியல் பேலோட் வரிசைப்படுத்தல் பூமி அவதானிப்புகள் விண்வெளி உடலியல் மற்றும் மருத்துவம் கேன்கள் ஆரம்பத்தில் அடிப்படை பயிற்சி மூலம் செல்கின்றன, அங்கு அவர்கள் சோயுஸ் மற்றும் ஐஎஸ்எஸ் அமைப்புகள், விமான பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள், அத்துடன் நிலம் அல்லது நீர் உயிர்வாழ்வு ஆகியவற்றில் பயிற்சி பெறுகிறார்கள். நாசாவின் டி-38 பயிற்சியாளர் ஜெட் விமானத்தில் விமானி அஸ்கான்கள் பயிற்சி பெறுவார்கள். மேலும், நவீன விண்வெளி ஆய்வு பல்வேறு நாடுகளின் கூட்டமைப்பால் செய்யப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் பகிரங்கமாக காணக்கூடிய பகுதியாகும் என்பதால், விண்வெளி வீரர்கள் தொழில்முறை மற்றும் கலாச்சார பயிற்சியையும், மொழி படிப்புகளையும் (குறிப்பாக ரஷ்ய மொழியில்) பெற்றனர். அடிப்படை பயிற்சி முடிந்த பிறகு வேட்பாளர்கள் நாசாவின் மேம்பட்ட பயிற்சிக்கு செல்கிறார்கள். அஸ்கான்கள் விண்வெளியில் என்ன செய்வார்கள் என்பதைப் பற்றிய உணர்வைப் பெற வாழ்க்கை அளவிலான மாதிரிகளில் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறார்கள். இது ஷட்டில் பயிற்சி விமானத்தின் பயன்பாட்டின் மூலம் செய்யப்பட்டது, அது இன்னும் செயல்பாட்டில் இருந்தபோது மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் மோக்-அப்கள் மூலம் செய்யப்படுகிறது. விண்கலம் பயிற்சி விமானம் பிரத்தியேகமாக தளபதி மற்றும் விமானி விண்வெளி வீரர்களால் விண்கலம் ஓய்வு பெறும் வரை தரையிறங்கும் நடைமுறைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மேம்பட்ட உருவகப்படுத்துதல் அமைப்பு வசதிகள் அனைத்து வேட்பாளர்களாலும் எவ்வாறு வேலை செய்வது மற்றும் விண்வெளி சூழலில் தங்கள் பணிகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றுவது என்பதை அறிய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உருவகப்படுத்திகள் மற்றும் ஈ. வி. ஏ பயிற்சி வசதிகள் வேட்பாளர்கள் தங்கள் வெவ்வேறு பணி செயல்பாடுகளை சிறப்பாக தயாரிக்க உதவுகின்றன. குறிப்பாக, வெற்றிட அறைகள், பரவளைய விமானங்கள் மற்றும் நடுநிலை மிதவை வசதிகள் (என். பி. எஃப்) ஆகியவை வேட்பாளர்கள் நுண் ஈர்ப்பு சூழலுடன், குறிப்பாக ஈ. வி. ஏ. வுடன் பழகுவதற்கு அனுமதிக்கின்றன. மெய்நிகர் யதார்த்தமும் அஸ்கான்களை விண்வெளி சூழலில் மூழ்கடிப்பதற்கான ஒரு கருவியாக பெருகிய முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இறுதி கட்டம் தீவிர பயிற்சி ஆகும். இது தொடங்குவதற்கு சுமார் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு தொடங்குகிறது, வேட்பாளர்களை அவர்கள் ஒதுக்கிய பணிக்கு தயார்படுத்துகிறது. விமான-குறிப்பிட்ட ஒருங்கிணைந்த உருவகப்படுத்துதல்கள் பணி விதிகள் மற்றும் விமான நடைமுறைகளுக்கு ஒரு மாறும் சோதனைக் களத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இறுதி தீவிர பயிற்சி கூட்டு குழு/விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர் பயிற்சி பணி திட்டமிடலுக்கு இணையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில் வேட்பாளர்கள் பணி குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள், அதே போல் அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட சோதனைகளின் அனுபவமும் இருக்கும். மருத்துவப் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டால் செயலூக்கமான மற்றும் எதிர்வினை நடவடிக்கைகளில் திறம்பட தலையிட குழு மருத்துவ அதிகாரி பயிற்சியும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க பயிற்சி வசதிகள் ஒரு அஸ்கான் ஒரு விண்வெளி வீரராக முறையாக தகுதி பெற இரண்டு ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம். வழக்கமாக, நாசாவில் கிடைக்கும் பல்வேறு பயிற்சி வசதிகளுடன் பயிற்சி செயல்முறை முடிக்கப்படுகிறதுஃ விண்வெளி பயிற்சி வசதிகள் ஒரு விண்கலத்தில் விண்வெளிப் பயணத்தின் அனுபவத்தை முடிந்தவரை நெருக்கமாகவும் யதார்த்தமாகவும் பிரதிபலிக்க அல்லது உருவகப்படுத்த முயற்சிக்கின்றன. ஹைட்ராலிக் ரேம்களில் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் அதிநவீன கணினி தொழில்நுட்பத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் முழு அளவிலான காக்பிட் பிரதிகள் இதில் அடங்கும்; எடையற்ற தன்மையை உருவகப்படுத்துவதற்கான விரிவான நீர் தொட்டிகள்; மற்றும் விண்வெளியின் இயற்பியல் மற்றும் சூழலைப் படிக்க விஞ்ஞானிகளால் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள். விண்வெளி வாகன மோக்-அப் வசதி (SVMF): ஹூஸ்டன், TX இல் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் அமைந்துள்ளது. எஸ். வி. எம். எஃப் ஐ. எஸ். எஸ், ஓரியன் மற்றும் பல்வேறு வணிகத் திட்டங்களின் வாகனங்களின் வாழ்க்கை அளவிலான மாதிரிகளைக் கொண்டுள்ளது. எஸ். வி. எம். எஃப் இன் நோக்கம் விண்வெளி வீரர்களுக்கு விண்வெளி வாகனங்களில் தங்கள் பணிகளை நன்கு அறிந்துகொள்ள ஒரு தனித்துவமான உருவகப்படுத்தப்பட்ட அனுபவத்தை வழங்குவதாகும். சாத்தியமான பயிற்சித் திட்டங்களில் அவசரநிலைத் தயாரிப்பு, சுற்றுப்பாதையில் உள்ளக வாகனப் பராமரிப்பு மற்றும் ஏர்லாக் செயல்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த வசதி விண்வெளி வீரர்களுக்கு பணி ஆதரவுக்காக தரைக் குழுவுடன் நிகழ்நேர தகவல்தொடர்புகளில் அனுபவங்களையும் வழங்குகிறது. கேசி-135 ஸ்ட்ராடோடாங்கர்ஃ கேசி-135 என்பது போயிங் வடிவமைத்த காற்று-எரிபொருள் நிரப்பும் விமானமாகும். "எடையற்ற அதிசயம்" அல்லது "வாந்தி வால் நட்சத்திரம்" என்று அழைக்கப்படும் இந்த விமானம் இந்த வகையான மிகவும் பிரபலமானது, இது 1994 முதல் நாசா விண்வெளி வீரர்களுக்கு குறைக்கப்பட்ட அல்லது மைக்ரோகிராவிட்டி சூழல்களை உருவகப்படுத்த உதவியது. விமானம் செய்யக்கூடிய திறன் கொண்ட "ரோலர் கோஸ்டர்" சூழ்ச்சிகள் 20-25 விநாடிகளில் எடையற்ற நபர்களுக்கும் உபகரணங்களுக்கும் வழங்குகின்றன. துல்லியமான காற்று தாங்கும் தளம் (PABF): ஹூஸ்டன், TX இல் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் அமைந்துள்ளது. விண்வெளியில் மைக்ரோகிராவிட்டி சூழல் இருப்பதால், உராய்வு இல்லாததால் விண்வெளி வீரர்கள் பெரிய பொருட்களை நகர்த்துவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் சிரமப்படுகிறார்கள். PABF என்பது ஒரு "தட்டையான தளம்" ஆகும், இது விண்வெளி வீரர்கள் தரைக்கு மேலே விண்வெளியில் எதிர்கொள்ளக்கூடிய வழக்கமான வன்பொருள்கள் அல்லது மோக்-அப்களை இடைநிறுத்துவதற்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. விண்வெளி வீரர்கள் பெரிய பொருட்களை நகர்த்த கற்றுக்கொள்ள குறைந்த உராய்வு சூழல்களை உருவகப்படுத்த இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடுநிலை புயோன்சி ஆய்வகம்ஃ (என். பி. எல்): ஹூஸ்டனில் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் அமைந்துள்ளது. எடை மற்றும் மிதக்கும் விளைவுகளின் கலவையின் மூலம், என். பி. எல் மூழ்குவதற்கும் மிதப்பதற்கும் இடையிலான சமநிலையை உருவாக்குகிறது, எனவே எடையற்ற அனுபவத்தை உருவகப்படுத்துகிறது. என். பி. எல். இல், விண்வெளி வாகனங்களின் பல முழு அளவிலான மாதிரிகள் ஒரு பெரிய "நீர் தொட்டியில்" உள்ளன. எஸ். வி. எம். எஃப் போலல்லாமல், என். பி. எல் விண்வெளி வீரர்களுக்கு பராமரிப்பு போன்ற திட்டங்களில் பயிற்சி அளிக்க உதவுகிறது, ஆனால் விண்வெளி வாகனத்திற்கு வெளியே. ஐரோப்பாவில் ஐரோப்பா விண்வெளி வீரர்களுக்கான பயிற்சி ஜெர்மனியின் கொலோனை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஐரோப்பிய விண்வெளி மையத்தால் (EAC) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஐரோப்பிய பயிற்சி மூன்று கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ அடிப்படை பயிற்சி, மேம்பட்ட பயிற்சி மற்றும் அதிகரிப்பு குறிப்பிட்ட பயிற்சி. அனைத்து ESA தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விண்வெளி வீரர்களுக்கும், அடிப்படை பயிற்சி EAC தலைமையகத்தில் தொடங்குகிறது. பயிற்சி சுழற்சியின் இந்த பிரிவில் 16 மாதங்கள் நீடிக்கும் நான்கு தனித்தனி பயிற்சி தொகுதிகள் உள்ளன. விண்வெளி வீரர்கள் முக்கிய விண்வெளி நாடுகள், அவற்றின் விண்வெளி முகமைகள் மற்றும் அனைத்து முக்கிய குழு மற்றும் ஆளில்லா விண்வெளி திட்டங்கள் பற்றிய நோக்குநிலையைப் பெறுவார்கள். இந்த கட்டத்தில் பயிற்சி என்பது விண்வெளித் துறையின் பொருந்தக்கூடிய சட்டங்கள் மற்றும் கொள்கைகளையும் ஆராய்கிறது. தொழில்நுட்பம் (பொறியியல், வானியற்பியல், உந்துவிசை, சுற்றுப்பாதை இயக்கவியல் போன்றவை உட்பட) அனைத்து புதிய விண்வெளி வீரர்களுக்கும் தேவையான அடிப்படை அளவிலான அறிவு இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக அறிவியல் (மனித உடலியல், உயிரியல், பூமி கண்காணிப்பு மற்றும் வானியல் உட்பட) அடிப்படைகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. குழு விண்வெளி ஆராய்ச்சி ஆய்வகமாக அதன் செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான ஐஎஸ்எஸ் கப்பலில் உள்ள அனைத்து முக்கிய இயக்க முறைமைகளையும் அறிமுகப்படுத்துவது உட்பட ஐஎஸ்எஸ் செயல்பாடுகள் மற்றும் வசதிகள் குறித்து பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டம் ஐஎஸ்எஸ்ஸுக்கு சேவை செய்யும் அனைத்து விண்கலங்களுக்கும் ஆழமான அமைப்பு செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது (எ. கா. சோயுஸ், புரோகிரஸ், தானியங்கி பரிமாற்ற வாகனம் (ஏடிவி) மற்றும் எச்-II பரிமாற்ற வாகனம் (எச். டி. வி), அத்துடன் தரைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏவுதல் வசதி பயிற்சி. இந்த பயிற்சி கட்டம் ரோபோ செயல்பாடுகள், சந்திப்பு மற்றும் கப்பல்துறை, ரஷ்ய மொழி படிப்புகள், மனித நடத்தை மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் இறுதியாக ஒரு PADI திறந்த நீர் ஸ்கூபா டைவிங் பாடநெறி போன்ற திறன்களிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த ஸ்கூபா பாடநெறி லிண்டன் பி. ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் உள்ள பெரிய நாசா பயிற்சி வசதிக்கு செல்வதற்கு முன்பு ஈஎஸ்ஏவின் என். பி. எஃப் இல் அடிப்படை ஈ. வி. ஏ பயிற்சியை வழங்குகிறது. மேம்பட்ட பயிற்சியில் அனைத்து அமைப்புகளுக்கும் எவ்வாறு சேவை செய்வது மற்றும் இயக்குவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது உட்பட, ஐ. எஸ். எஸ்ஸைப் பற்றிய ஆழமான பார்வை அடங்கும். அனைத்து விண்வெளி வீரர்களும் ஐ. எஸ். எஸ். இல் அறிவியல் சோதனைகளைச் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த இந்த நேரத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட அறிவியல் பயிற்சியும் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டம் முடிக்க சுமார் ஒரு வருடம் ஆகும், மேலும் பயிற்சி ஐஎஸ்எஸ் கூட்டாளர் நெட்வொர்க் முழுவதும் முடிக்கப்படுகிறது, இனி EAC இல் மட்டுமல்ல. இந்த கட்டம் முடிந்த பின்னரே விண்வெளி வீரர்கள் விண்வெளிப் பயணத்திற்கு நியமிக்கப்படுகிறார்கள். ஒரு விண்வெளி வீரர் ஒரு விமானத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட பின்னரே அதிகரிப்பு-குறிப்பிட்ட பயிற்சி தொடங்குகிறது. இந்த கட்டம் 18 மாதங்கள் நீடிக்கும் மற்றும் அவர்கள் ஒதுக்கப்பட்ட பணியில் தங்கள் பங்கிற்கு அவர்களைத் தயார்படுத்துகிறது. இந்த கட்டத்தில் குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் காப்புப்பிரதி குழுவினர் ஒன்றாக பயிற்சி பெறுவார்கள். விண்வெளி வீரரின் குறிப்பிட்ட அனுபவம் மற்றும் தொழில்முறை பின்னணியைக் கருத்தில் கொண்டு, ஐ. எஸ். எஸ்ஸில் குழு பணிகள் தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து ஆன்-போர்டு உபகரணங்களுக்கும் மூன்று வெவ்வேறு பயனர் நிலைகள் உள்ளன (அதாவது. பயனர் நிலை, ஆபரேட்டர் நிலை மற்றும் நிபுணர் நிலை). ஒரு குழு உறுப்பினர் அமைப்புகளில் நிபுணராக இருக்க முடியும், அதே நேரத்தில் மற்றவர்களுக்கு ஒரு ஆபரேட்டர் அல்லது பயனராக மட்டுமே இருக்க முடியும், எனவே பயிற்சித் திட்டம் தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிகரிப்பு குறிப்பிட்ட பயிற்சியில் பெயரற்ற சூழ்நிலைகளைச் சமாளிப்பதற்கான பயிற்சியும் அடங்கும். விண்வெளி வீரர்கள் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பயணங்களுக்கு குறிப்பாக திட்டமிடப்பட்ட சோதனைகளை எவ்வாறு நடத்துவது என்பதையும் கற்றுக்கொள்வார்கள். விண்வெளி வீரர்களுக்கான ரஷ்யா பயிற்சி மூன்று கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ பொது விண்வெளி பயிற்சி, குழு பயிற்சி மற்றும் குழு பயிற்சி. பொது விண்வெளி பயிற்சி சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் நீடிக்கும் மற்றும் வகுப்புகள், உயிர்வாழும் பயிற்சி மற்றும் ஒரு விண்வெளி வீரர் ஒரு சோதனை அல்லது ஆராய்ச்சி விண்வெளி வீரராக இருப்பாரா என்பதை தீர்மானிக்கும் இறுதி தேர்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அடுத்த ஆண்டு குழு பயிற்சிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு விண்வெளி வீரர்கள் சோயுஸ் அல்லது ஐஎஸ்எஸ் மற்றும் தொழில்முறை திறன்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள். இறுதி கட்டங்கள், குழு பயிற்சி கட்டம், ஒன்றரை ஆண்டுகள் நீடிக்கும் மற்றும் விரிவான வாகன செயல்பாட்டு நடைமுறைகள், ஐஎஸ்எஸ் பயிற்சி மற்றும் ஆங்கில மொழி ஆகியவற்றிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. பயிற்சி முதன்மையாக யூரி ககாரின் விண்வெளி வீரர் பயிற்சி மையத்தில் நடைபெறுகிறது. மைய வசதிகள் ஐஎஸ்எஸ் உட்பட அனைத்து முக்கிய சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய விண்கலங்களின் முழு அளவிலான மோக்அப்களைக் கொண்டுள்ளன. ஐஎஸ்எஸ் விண்வெளி வீரர்களைப் போலவே, விண்வெளி வீரர்களும் அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஜப்பான் மற்றும் கனடாவில் பல்வேறு ஐஎஸ்எஸ் தொகுதிகளில் குறிப்பிட்ட பயிற்சிக்காக பயிற்சி பெறுகிறார்கள். ஜப்பானிய மனித விண்வெளிப் பயணத் திட்டம் வரலாற்று ரீதியாக விண்வெளி வீரர்களுக்கு விண்வெளி விண்கலப் பயணங்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது. எனவே, பயிற்சி முன்பு நாசாவின் லிண்டன் பி. ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் நடந்தது, மேலும் நாசா விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி விண்கலம் திட்டத்தில் பிற சர்வதேச பங்கேற்பாளர்களைப் பின்பற்றியது. சுகுபா விண்வெளி மையத்தில் உள்நாட்டு பயிற்சி வசதிகள் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து, ஜப்பானில் பயிற்சி அதிகரித்து வருகிறது. ஐஎஸ்எஸ்ஸில் ஜப்பானின் பங்கேற்புடன், ஜப்பானிய விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சி மற்ற ஐஎஸ்எஸ் கூட்டாளர்களின் அதே கட்டமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது. விண்வெளி வீரர்கள் முக்கியமாக சுகுபாவில் ஒன்றரை ஆண்டுகள் அடிப்படை பயிற்சியையும், அதைத் தொடர்ந்து சுகுபா மற்றும் ஐஎஸ்எஸ் கூட்டாளர் தளங்களில் ஒன்றரை ஆண்டுகள் மேம்பட்ட பயிற்சியையும் மேற்கொள்கின்றனர். கிபோ தொகுதி சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு சர்வதேச ஐஎஸ்எஸ் விண்வெளி வீரர்களுக்கும் பயிற்சியும் சுகுபா விண்வெளி மையத்தில் மேற்கொள்ளப்படும். மேம்பட்ட பயிற்சியைத் தொடர்ந்து அதிகரிப்பு-குறிப்பிட்ட பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது, இது எந்த கிபோ பயிற்சியுடனும் சேர்ந்து சுகுபாவில் மேற்கொள்ளப்படும். கிபோவுக்கான ஈ. வி. ஏ பயிற்சி எடையற்ற சுற்றுச்சூழல் சோதனை அமைப்பில் (டபிள்யூ. இ. டி. எஸ்) நடைபெறுகிறது. WETS என்பது ISS இல் உள்ள கிபோ தொகுதியின் முழு அளவிலான போலி அம்சத்தைக் கொண்ட ஒரு நடுநிலை புயோயன்சி வசதி ஆகும். சுகுபா விண்வெளி மையத்தில் வேட்பாளர்களின் பொருத்தத்தை மதிப்பிடுவதற்கான மருத்துவ வசதிகள், நீண்ட கால விண்வெளிப் பயணத்தின் சில மன மற்றும் உணர்ச்சி அழுத்தங்களை உருவகப்படுத்துவதற்கான ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அறை மற்றும் காற்று அழுத்தத்தைக் குறைத்தல் அல்லது இழப்பு விளைவிக்கும் ஹல் மீறல் அல்லது லைஃப் சப்போர்ட் சிஸ்டம் செயலிழப்பு சூழ்நிலைகளில் பயிற்சியளிப்பதற்கான ஒரு ஹைபோபாரிக் அறை ஆகியவை அடங்கும். சீனா ஷென்சோ திட்டத்திற்கான தேர்வு செயல்முறை பற்றிய அதிகாரப்பூர்வ விவரங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், அறியப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், வேட்பாளர்கள் சீன தேசிய விண்வெளி நிர்வாகத்தால் சீன விமானப்படையிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் 25 முதல் 30 வயதுக்குள் இருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்சம் 800 மணிநேர பறக்கும் நேரம் மற்றும் பட்டப்படிப்பு நிலை கல்வி. விண்ணப்பதாரர்கள் 160 செமீ முதல் 172 செமீ உயரம் வரையிலும், 50 கிலோ முதல் 70 கிலோ எடை வரையிலும் இருக்க வேண்டும். சீனாவின் ஷென்சோ விண்வெளி வீரர்களுக்கு, விண்வெளிப் பயணத்தின் அடிப்படைகளில் ஒரு வருட கால கல்வித் திட்டத்துடன் பயிற்சி தொடங்குகிறது. இந்த காலகட்டத்தில், வேட்பாளர்கள் மனித உடலியல் மற்றும் உளவியலுக்கும் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறார்கள். இரண்டாம் கட்ட பயிற்சி, கிட்டத்தட்ட 3 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், பெயரளவு மற்றும் அவசரகால முறைகளில் ஷென்சோ வாகனத்தை இயக்கும் விரிவான பயிற்சியை உள்ளடக்கியது. பயிற்சியின் மூன்றாவது மற்றும் இறுதி கட்டம் பணி சார்ந்த பயிற்சியாகும், இது சுமார் 10 மாதங்கள் நீடிக்கும். பயிற்சியின் இந்த கட்டத்தில், விண்வெளி வீரர்கள் உயர் நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஷென்சோ பயிற்சியாளராகவும், பெய்ஜிங்கில் உள்ள சீன விண்வெளி மையத்தில் (ஏ. சி. சி) அமைந்துள்ள நடுநிலை புயோன்சி வசதியிலும் பயிற்சி பெறுகிறார்கள். நடுநிலை புயோன்சி வசதியில் (என். பி. எஃப்) செலவழித்த நேரத்துடன், ஈ. வி. ஏ-க்கான பயிற்சி அதிக வெற்றிடத்தில், குறைந்த வெப்பநிலை அறையில் நடைபெறுகிறது, இது இடத்தின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துகிறது. பயிற்சியின் அனைத்து கட்டங்களிலும், விண்வெளி வீரர்கள் ஏ. சி. சி. யில் அமைந்துள்ள மனித மையவிலக்கில் நேரம் மற்றும் ரஷ்யாவில் மேற்கொள்ளப்படும் மைக்ரோ ஈர்ப்பு விமானங்களின் திட்டம் உட்பட உடல் நிபந்தனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள். இந்திய மனித விண்வெளி விமானத் திட்டம் இன்னும் முறையான முன்னேற்றத்திற்காகக் காத்திருக்கிறது. இந்த பணி முடிந்ததும், சோயுஸ் வகை சுற்றுப்பாதை வாகனத்தில் இரண்டு இந்தியர்களை பூமியின் குறைந்த சுற்றுப்பாதைக்கு அழைத்துச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விண்வெளி வீரர்களுக்கான பயிற்சி இந்தியாவின் ஒரே விண்வெளி வீரர் விங் கமாண்டர் ராகேஷ் சர்மாவுக்கு (சாலியட்-7 1984 ஐப் பார்க்கவும்) பயிற்சி அளித்ததன் மூலமும், நாசா மற்றும் ரோஸ்கோஸ்மோஸுடனான இந்தியாவின் சர்வதேச ஒத்துழைப்பின் மூலமும் கற்றுக்கொண்ட பாடங்களின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். இந்தியா தனது மனித விண்வெளிப் பயணத் திட்டத்தை தானாகவே தொடரலாம், இதற்கு இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பு (ஐ. எஸ். ஆர். ஓ) தனது சொந்த பயிற்சித் திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும். கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து 8 முதல் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு விண்வெளி பயிற்சி வசதி மற்றும் உயிரியல் மருத்துவ பொறியியல் மையத்தை உருவாக்க இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியாவின் முதல் ஆளில்லா பயணத்திற்கான பயிற்சி அமெரிக்கா அல்லது ரஷ்யாவில் நடைபெறும் என்பதால், இந்த வசதி எதிர்கால விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படும். கெம்பேகவுடா மையத்தில் கதிர்வீச்சு கட்டுப்பாடு, வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் மையவிலக்கு முடுக்கம் பயிற்சிக்கான அறைகள் இருக்கும். முதல் தலைமுறை அரசு சாரா விண்வெளிப் பயண விண்வெளி வீரர்கள் துணை சுற்றுப்பாதை பாதைகளைச் செய்ய வாய்ப்புள்ள நிலையில், தற்போது விர்ஜின் கேலக்டிக் மற்றும் எக்ஸ்கோர் ஏரோஸ்பேஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் தனியுரிம துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளி பயிற்சித் திட்டங்களை உருவாக்கி வருகின்றன. சந்திரன் அல்லது செவ்வாய் கிரக விண்வெளி வீரர்களுக்கான நீண்ட கால பயணங்கள்-சந்திரன் அல்லது செவ்வாய் போன்ற நீண்ட கால பயணங்களுக்கு-பல பணிகள் மற்றும் கடமைகளைச் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் அத்தகைய பயணங்களில் விண்வெளி வீரர்கள் பெரும்பாலும் தன்னாட்சி முறையில் செயல்பட வேண்டும், மேலும் பல்வேறு பகுதிகளில் தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். இந்த வகையான பயணங்களுக்கு, விண்வெளி வீரர்களைத் தயாரிப்பதற்கான பயிற்சியில் மருத்துவர்கள், விஞ்ஞானிகள், பொறியாளர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், விமானிகள் மற்றும் புவியியலாளர்கள் போன்ற பயிற்சிகள் அடங்கும். கூடுதலாக, குழுவினர் பெரும்பாலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருக்கும் நீண்ட கால பயணங்களின் உளவியல் அம்சங்களில் கவனம் செலுத்தப்படும். தற்போது ஐ. எஸ். எஸ்ஸுக்கு ஆறு மாத பணிக்கு ஐந்து ஆண்டுகள் வரை விண்வெளி வீரர் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. இந்த அளவிலான பயிற்சி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் எதிர்கால விண்வெளி ஆய்வு பணிகளுக்கு விரிவுபடுத்தப்படலாம். இது விமானத்தில் பயிற்சி அம்சங்களையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம். எதிர்காலத்தில் ஐஎஸ்எஸ் ஒரு நீண்ட கால விண்வெளி வீரர் பயிற்சி வசதியாக பயன்படுத்தப்படலாம். நாசா எக்ஸ்ட்ரீம் என்விரான்மென்ட் மிஷன் ஆபரேஷன்ஸ் (NOAA NEEMO), நாசாவின் டெசர்ட் ரிசர்ச் அண்ட் டெக்னாலஜி ஸ்டடீஸ் (டெசர்ட் RATS), என்விஹாப் (திட்டமிடப்பட்ட), ஃப்ளைட் அனலாக் ரிசர்ச் யூனிட், ஹாக்டன்-மார்ஸ் ப்ராஜெக்ட் (HMP), அல்லது ஐஎஸ்எஸ் (இன்-ஃப்ளைட்) உள்ளிட்ட அனலாக் சூழல்களின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு விண்வெளி பயிற்சிக்கான ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாக இருக்கும். உண்மையில், நீமோவில் மொத்தம் 15 விண்வெளி வீரர்கள் (அக்வானாட்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்) விண்கற்களுக்கான எதிர்கால பயணங்களுக்காக பயிற்சி பெற்றுள்ளனர். மெய்நிகர் யதார்த்தத்தின் பயன்பாடு விண்வெளி வீரர்களுக்கு செலவு குறைந்த முறையில் பயிற்சி அளிப்பதற்கான ஒரு வழிமுறையாக தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படும், குறிப்பாக கூடுதல் வாகன செயல்பாடு (ஈ. வி. ஏ) போன்ற செயல்பாடுகளுக்கு. ரோபோக்கள் இல்லாமல் இந்த பயணங்கள் முற்றிலும் சுயாதீனமானவை அல்ல. இது மனித-ரோபோ தொடர்புக்கான ஒரு புதிய வழியைத் திறக்கிறது, இது விண்வெளி வீரர்களுக்கும் ரோபோக்களுக்கும் இடையிலான இணக்கமான உறவை வளர்த்துக் கொள்ள முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்டு பயிற்சி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த ரோபோக்கள் விண்வெளி வீரர்களுக்கு அவர்களின் தனிப்பட்ட உதவியாளர்களாக இருந்து அடுத்த தலைமுறை தீவிர சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு உதவும். தற்போது ஐ. எஸ். எஸ்ஸில் ஒரு ரோபோ உள்ளது, இது விண்வெளி வீரர்களுக்கு மனித தொடுதலுடன் அவர்களின் மிகப்பெரிய பணிகளில் உதவுகிறது. கலாச்சாரம் மற்றும் மனித ரோபோ தொடர்பு பயிற்சி நீண்ட கால பயணங்களுக்கு காலத்தின் தேவையாகும். செவ்வாய் கிரகத்திற்கான மனித பயணத்திற்கு எதிர்கால சந்திர தரையிறக்கங்களுக்கான பயிற்சியும் உருவாக்கப்பட வேண்டும். குழு இயக்கவியல், குழு அளவு மற்றும் குழு நடவடிக்கைகள் போன்ற காரணிகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, ஏனெனில் இந்த பயணங்கள் ஒரு வருடம் முதல் சந்திரன் வரை செவ்வாய் கிரகத்தில் மூன்று ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். இத்தகைய பணிகளுக்குத் தேவையான பயிற்சி பன்முகத்தன்மை கொண்டதாகவும், கற்றுக்கொள்வதற்கும், மாற்றியமைப்பதற்கும், மேம்படுத்துவதற்கும் எளிதானதாகவும் இருக்க வேண்டும். செவ்வாய் கிரகத்திற்கான ஒரு பயணத்திற்கு விண்வெளி வீரர்கள் ஒன்பது மாதங்கள் குழு காப்ஸ்யூலில் இருக்க வேண்டும். பயணத்தின் ஒற்றுமையும் தனிமைப்படுத்தலும் புதிய உளவியல் சவால்களை முன்வைக்கின்றன. குழு காப்ஸ்யூலில் கழித்த நீண்ட காலம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது அண்டார்டிக் தளங்கள் போன்ற பிற வகையான தனிமைச் சிறைச்சாலைகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சூழலில் இருப்பது மன அழுத்தம், ஒருவருக்கொருவர் மோதல் மற்றும் பிற நடத்தை மற்றும் மன பிரச்சினைகளை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இயற்கையான இயற்கைக்காட்சி மற்றும் அன்புக்குரியவர்களுடனான தொடர்பு இந்த விளைவுகளை ஓய்வெடுக்கவும் குறைக்கவும் காட்டுகிறது. இருதரப்பு வாழ்க்கை மேம்பாட்டுக்கான சமூக தொடர்புகளின் நெட்வொர்க் (ஏஎன்எஸ்ஐபிஎல்இ), இது ஒரு மெய்நிகர் யதார்த்த சூழலில் இயற்கையான இயற்கைக்காட்சி மற்றும் சமூகமயமாக்கலை வழங்குகிறது, இது நடத்தை ஆரோக்கியத்திற்கான தீர்வாக ஆராய்ச்சி செய்யப்படுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட பயணங்களின் போது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட, வரையறுக்கப்பட்ட சூழலில் (ஐ. சி. இ) எழும் அழுத்தங்களை எதிர்கொள்ள குழுவினருக்கு உதவ தற்போதைய மனநல கருவிகளை எவ்வாறு சரிசெய்ய முடியும் என்பதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் மெய்நிகர் விண்வெளி நிலையம் (வி. எஸ். எஸ்) எனப்படும் நடத்தை மோதல் மேலாண்மை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது குழு உறுப்பினர்களிடையே மோதலைக் குறைப்பதற்கும் உளவியல் சவால்களை எதிர்கொள்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தத் திட்டத்தில் உறவு மேலாண்மை, மன அழுத்தம் மற்றும் மனச்சோர்வு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் தொகுதிகள் உள்ளன, அவை விண்வெளியில் ஒரு மெய்நிகர் சிகிச்சை அமர்வு மூலம் விண்வெளி வீரர்களுக்கு வழிகாட்டுகின்றன. மெய்நிகர் யதார்த்த விண்வெளி வீரர் பயிற்சி வரலாறு மெய்நிகர் யதார்த்த தொழில்நுட்பங்கள் முதன்முதலில் 1990 களில் வணிக ரீதியாக வெளியிடப்பட்டன. அதுவரை, விண்வெளி வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க வி. ஆர் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை மக்கள் உணரவில்லை. விண்வெளி பயிற்சிக்கான முந்தைய விஆர் கியர்கள் ரோபோ கை ஆபரேட்டர்களுக்கும் விண்வெளி வீரருக்கும் இடையிலான தொடர்பை மேம்படுத்த அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஈ. வி. ஏ குழு உறுப்பினர்களையும் ரோபோ கை ஆபரேட்டர்களையும் ஒரு விண்கலத்தில் இருக்கும்போது கூட நேரலையில் ஒன்றிணைக்கிறது. நடுநிலை புயோன்சி ஆய்வகத்தில் (என். பி. எல்) பொருந்த முடியாத சில பெரிதாக்கப்பட்ட மாடல்களை மாற்றவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஆம் ஆண்டில், விண்வெளி வீரர்கள் ஹப்பிள் விண்வெளி தொலைநோக்கியில் வேலை செய்வதற்கான பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீடு ஒரு மெய்நிகர் யதார்த்த பயிற்சி கருவி மூலம், ஈ. வி. ஏ பயிற்சி மற்றும் உருவகப்படுத்துதலுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட மெய்நிகர் சூழல்களின் மனித காரணிகளில் ஆராய்ச்சி (ரேவன்). இருப்பினும், ரேவன் விண்கலத்தின் நோக்கம் விண்வெளி வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது அல்ல, ஆனால் மெய்நிகர் யதார்த்தம் மற்றும் நீருக்கடியில் மற்றும் பிற அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி பயிற்சியின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வதாகும். விஆர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் ஆண்டுகளில், நாசாவில் விஆர் ஆய்வகத்திற்கான வன்பொருளும் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது. திரையின் பொருள் மற்றும் தெளிவுத்திறன் இரண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றனஃ 1991: திரவ-படிக காட்சி (எல்சிடி)-320x420 1992: கேத்தோடு ரே குழாய் (சிஆர்டி)-1280x1024 2005: மைக்ரோ ஆர்கானிக் ஒளி-உமிழும் டையோட் (மைக்ரோ-ஓஎல்இடி)-800x600 2012: எல்சிடி-1280x720 2015: ஓஎல்இடி-1920x1080 மெய்நிகர் யதார்த்தமும் தொழில்நுட்ப புதுப்பித்தலின் வரலாறு முழுவதும் விண்வெளி ஆய்வில் மிகவும் பரந்த அளவிலான துறைகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. வி. ஆரின் புதிய பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும், ஆனால் இவை மட்டும் அல்லஃ மிஷன் பிளானிங் கூட்டுறவு மற்றும் ஊடாடும் வடிவமைப்பு பொறியியல் சிக்கலைத் தீர்க்கும் தரவு மாடலிங் தற்போதைய மெய்நிகர் யதார்த்த பயிற்சி, எக்ஸ்ட்ரா வெஹிகுலர் செயல்பாடுகள் (ஈ. வி. ஏ) பயிற்சி வசதி அழுத்தம் மற்றும் ஒளி உள்ளிட்ட விண்வெளி நிலைமைகளை உருவகப்படுத்த முடியும் என்றாலும், மைக்ரோ-ஜி சூழலை பூமியின் 1-ஜி சூழலில் முழுமையாக புனரமைக்க முடியாது. பயிற்சி செயல்முறையின் மூழ்கலை அதிகரிக்க ஈ. வி. ஏ பயிற்சியின் போது மெய்நிகர் யதார்த்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நாசா ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் விண்வெளி வாகன மோக்அப் வசதி (எஸ். வி. எம். எஃப்), மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஆய்வகம் (வி. ஆர். எல்) மற்றும் நியூட்ரல் பியூயன்சி ஆய்வகம் (என். பி. எல்) போன்ற வசதிகள் உள்ளன. பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு மற்றும் நியூட்டனின் இயக்க விதிகளின் விளைவுகளை உருவகப்படுத்த SVMF பகுதி ஈர்ப்பு சிமுலேட்டர் (PGS) மற்றும் காற்று தாங்கும் தளத்தை (PABF) பயன்படுத்துகிறது. இதே போன்ற பயிற்சி முறைகள் அப்பல்லோ மற்றும் ஜெமினி பயிற்சியிலிருந்து தோன்றின. மெய்நிகர் யதார்த்தம் திரவ விரைவான துண்டிக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள், விண்வெளி நடைப்பயணங்கள் மற்றும் சுற்றுப்பாதையின் விண்வெளி விண்கலம் வெப்ப பாதுகாப்பு அமைப்பு (டி. பி. எஸ்) பழுதுபார்ப்பு போன்ற பயிற்சி தொகுதிகளின் போது ஒரு விண்வெளி வீரரின் புலன்களை மேம்படுத்துகிறது. நாசா மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஆய்வகம் மெய்நிகர் யதார்த்தத்தைப் பயன்படுத்தி ஈவா மீட்புக்கான எளிமைப்படுத்தப்பட்ட உதவியை (SAFER) எளிமைப்படுத்தப்பட்ட உதவியாகப் பயன்படுத்துகிறது. விஆர் பயிற்சி சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் (ஐஎஸ்எஸ்) வரைகலை முப்பரிமாண உருவகப்படுத்துதலை ஹெட்செட், ஹேப்டிக் பின்னூட்ட கையுறைகள் மற்றும் மோஷன் டிராக்கருடன் வழங்குகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு எக்ஸ்பெடிஷன் 55 விண்வெளி வீரர்களான ரிச்சர்ட் ஆர். அர்னால்ட் மற்றும் ஆண்ட்ரூ ஜே. ஃபூஸ்டெல், மெய்நிகர் ரியாலிட்டி பயிற்சியைப் பெற்று 210 வது விண்வெளி நடைப்பயணத்தை நிகழ்த்தினர். மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஆய்வகம் விண்வெளி வீரர்களுக்கு விண்வெளிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு விண்வெளியில் நடைபயிற்சி செய்வதற்கான அதிவேக விஆர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. பயிற்சி செயல்முறை ஐஎஸ்எஸ்ஸைப் பிரதிபலிக்கும் ஒரு வரைகலை ரெண்டரிங் திட்டத்தையும், சார்லோட் ரோபோ என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சாதனத்தையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு பொருளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தங்கள் சுற்றுப்புறங்களை பார்வைக்கு ஆராய அனுமதிக்கிறது. சார்லோட் ரோபோ என்பது ஒரு எளிய சாதனமாகும், இது ஒரு உலோகக் கையை பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பயனரை சாதனத்துடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. பயனர் ஒரு மைய கணினிக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்பும் சக்தி சென்சார்களுடன் ஹப்டிக் பின்னூட்ட கையுறைகளை அணிந்துள்ளார். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மத்திய கணினி கேபிள்களின் வலையைப் பயன்படுத்தி சாதனத்தை சூழ்ச்சி செய்கிறது மற்றும் இயற்பியல் மூலம் விண்வெளியில் அது எவ்வாறு செயல்படும் என்பதைக் கணக்கிடுகிறது. விண்வெளியில் பொருள்கள் எடையற்றவை என்றாலும், ஒரு விண்வெளி வீரர் ஒரு பொருளின் மந்தமான சக்திகளை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், மேலும் அந்த பொருள் விண்வெளியில் இழப்பதைத் தவிர்க்க எளிய இயக்கங்களுக்கு எவ்வாறு பதிலளிக்கும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பயிற்சியை தனித்தனியாகவோ அல்லது ஒரு கூட்டாளியுடனோ முடிக்கலாம். இது ஒரு மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலில் வெகுஜன மற்றும் மந்தநிலையின் தருணங்களுடன் எவ்வாறு தொடர்புகொள்வது என்பதை விண்வெளி வீரர்கள் கற்றுக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. நடுநிலை புயோயன்சி ஆய்வகம் (என். பி. எல்) பூஜ்ஜிய ஈர்ப்புச் சூழலை உருவகப்படுத்துவதிலும், விண்வெளியில் மிதக்கும் உணர்வை மீண்டும் உருவாக்குவதிலும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய குளங்களில் ஒன்றில் இயற்கையான மிதப்பைப் பராமரிப்பதன் மூலம் குறைந்த ஈர்ப்புச் சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம் பயிற்சி முறை அடையப்படுகிறது. புறவழிச் செயல்பாடுகள் அல்லது விண்வெளி நடைப்பயணங்களைப் பயிற்சி செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் என். பி. எல் குளம் நீளமானது, அகலமானது மற்றும் ஆழமானது, இதன் திறன் 62 லட்சம் கேலன்கள் ஆகும். அண்டர்வாட்டர் ஹெட்-மவுண்டட் டிஸ்ப்ளே மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஹெட்செட் பயிற்சியின் போது 60 எஃப். பி. எஸ் பிரேம் ரேட் மற்றும் 1440 க்குள் 1280 திரை தெளிவுத்திறனுடன் காட்சி தகவல்களை வழங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. விஆர் பயன்பாடுகளின் அணுகல் காரணமாக நீருக்கடியில் விஆர் பயிற்சி அமைப்பு குறைந்த பயிற்சி செலவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பயிற்சி பணியை முடிக்க குறைந்த நேரம் தேவைப்படுகிறது. நாசா பயிற்சி தொகுதிகள் இருந்தபோதிலும், வணிக ரீதியான விண்வெளிப் பயணப் பயிற்சி மெய்நிகர் யதார்த்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அவர்களின் பயிற்சி முறைகளை மேம்படுத்துகிறது. போயிங்கின் மெய்நிகர் ரியாலிட்டி குழு போயிங் ஸ்டார்லைனருக்கான ஒரு பயிற்சி முறையை உருவாக்குகிறது, இது விண்வெளி வீரர்களுக்கு பூமிக்கும் ஐ. எஸ். எஸ்ஸுக்கும் இடையில் கொண்டு செல்ல பயிற்சி அளிக்கிறது. விஆர் பயிற்சி அமைப்பு அதிவேக சூழ்நிலைகள் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளை உருவகப்படுத்த முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, ஏவுதல், விண்வெளிக்குள் நுழைவது மற்றும் எதிர்பாராத இடத்தில் தரையிறங்குவது. மெய்நிகர் யதார்த்த பயிற்சியின் நன்மைகள் காட்சி மறுசீரமைப்பு என்பது மாறிவரும் காட்சி புலம் மற்றும் குறிப்புகள் காரணமாக ஒரு பொருளின் கருத்து மாறும்போது ஏற்படும் ஒரு நிகழ்வாகும். இந்த மாயை ஈர்ப்பு விசையின் நோக்குநிலை விசையைப் பற்றிய விண்வெளி வீரரின் கருத்தை மாற்றும், பின்னர் இடஞ்சார்ந்த திசையை இழக்கும். விண்வெளி வீரர்கள் காட்சி மறுசீரமைப்பை சமாளிக்க நல்ல இடஞ்சார்ந்த விழிப்புணர்வையும் நோக்குநிலையையும் வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, பாரம்பரிய திசைதிருப்பல் பயிற்சியில், யூரி ககாரின் விண்வெளி வீரர் பயிற்சி மையம் ஒரு மையவிலக்கு மூலம் மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம் விண்வெளி வீரருக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது. இதற்கு மாறாக, விஆர் பயிற்சிக்கு குறைந்த கியர் தேவைப்படுகிறது, இது விண்வெளி வீரர்களுக்கு மிகவும் பொருளாதார ரீதியாக பயிற்சி அளிக்கிறது. மெய்நிகர் யதார்த்த பயிற்சி கலப்பு-யதார்த்தமான தொடர்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது விமான சிமுலேட்டர்களில் உள்ள காக்பிட்டுகள் உருவகப்படுத்துதல் நோயைக் குறைத்து பயனர் இயக்கத்தை அதிகரிக்கும். பாரம்பரிய பயிற்சியுடன் ஒப்பிடுகையில், வி. ஆர் பயிற்சி விண்வெளி இயக்க நோய் மற்றும் இடஞ்சார்ந்த திசைதிருப்பலின் விளைவுகளை குறைக்க சிறப்பாக செயல்படுகிறது. விஆர் பயிற்சியைப் பெற்ற விண்வெளி வீரர்கள் 12 சதவீதம் வேகமாக பணியைச் செய்ய முடியும், குமட்டல் அறிகுறிகளில் 53 சதவீதம் குறைகிறது. விஆர் தரையில் விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சியில் பயன்படுத்தப்படும் அதே வேளையில், அதிவேக தொழில்நுட்பமும் சுற்றுப்பாதை பயிற்சிக்கு பங்களிக்கிறது. விஆர் ஹெட்-மவுண்டட் டிஸ்ப்ளே நிபுணத்துவ பராமரிப்பு பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக விண்வெளி வீரர் உடல் நலத்தை பராமரிக்க உதவும். மேலும், குழு உறுப்பினர்களின் மன ஆரோக்கியத்தை உறுதிப்படுத்த வி. ஆர் அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சமூக சூழ்நிலைகளின் உருவகப்படுத்துதல்கள் மன அழுத்தத்தைத் தணிக்கலாம் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சூழலின் (ICE) கீழ் இணைப்பை நிறுவலாம். மெய்நிகர் யதார்த்தம் விண்வெளி வீரர்களை பூமியை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் போன்ற விண்வெளியில் உள்ள சூழல்களுக்கு பழக்கப்படுத்துகிறது. என். பி. எல். இல் பயிற்சியின் போது விண்வெளி வீரர்கள் ஐ. எஸ். எஸ்ஸை நன்கு அறிந்திருக்க முடியும் என்றாலும், அவர்கள் நிலையத்தின் சில பகுதிகளை மட்டுமே பார்க்க முடியும். இது விண்வெளி வீரர்களை அவர்கள் விண்வெளியில் செய்யும் பணிகளுக்கு தயார்படுத்தும் அதே வேளையில், நிலையத்தின் அமைப்பைப் பற்றிய முழு இடஞ்சார்ந்த புரிதலை அவர்களுக்கு வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அங்குதான் மெய்நிகர் யதார்த்தம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஆய்வகம் டைனமிக் ஆன் போர்டு எங்கும் நிறைந்த கிராபிக்ஸ் புரோகிராம் (டிஓயுஜி) எனப்படும் ஒரு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஐஎஸ்எஸ்ஸின் வெளிப்புறத்தை டெக்கல்கள், திரவக் கோடுகள் மற்றும் மின் இணைப்புகள் உட்பட மாதிரியாக்குகிறது, இதனால் குழுவினர் தங்கள் புதிய சூழலுடன் பழக முடியும். விவரங்களின் நிலை நிலையத்தின் வெளிப்புறத்திற்கு அப்பால் செல்கிறது. ஒரு பயனர் விண்வெளிக்குள் நுழையும்போது, 'பூக்கும் விளைவு' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிகழ்வில், அவர்களின் மாணவர் விரிவடையும் வரை அவர்கள் தூய கருப்பு நிறத்தைக் காண்கிறார்கள், மேலும் வானம் நட்சத்திரங்களால் நிரம்புகிறது. மெய்நிகர் யதார்த்த பயிற்சியின் குறைபாடுகள் மெய்நிகர் யதார்த்தம் விண்வெளி வீரர்களை விண்வெளியில் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் அறிமுகமில்லாத பணிகளுக்கு தயார்படுத்தும் அதே வேளையில், விண்வெளி வீரர்கள் தினசரி எதிர்கொள்ளும் உளவியல் மற்றும் உணர்ச்சி மன அழுத்தத்தை பயிற்சியால் பிரதிபலிக்க முடியவில்லை. ஏனென்றால், மெய்நிகர் பணிகள் உண்மையான பணியைப் போலவே அதே விளைவுகளை ஏற்படுத்தாது, மேலும் தொழில்நுட்பம் கிளாஸ்ட்ரோபோபியா போன்ற வலுவான உளவியல் விளைவுகளை ஏற்படுத்தாது, இது பெரும்பாலும் மூடப்பட்ட சூழலில் நிகழ்கிறது. கூடுதல் உபகரணத் தேவைகள் காரணமாக மெய்நிகர் மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலைத் தூண்டுவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். வணிகமயமாக்கப்பட்ட மெய்நிகர் யதார்த்தத்தைப் போலல்லாமல், நாசா பயன்படுத்தும் உபகரணங்களை பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்ய முடியாது, ஏனெனில் அமைப்புகளுக்கு கூடுதல் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. பல விஆர் திட்டங்கள் மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஆய்வகத்தில் உள்ள நியூட்ரல் பியூயன்சி ஆய்வகம் அல்லது சார்லோட் ரோபோவுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன, இதற்கு விலையுயர்ந்த வசதிகள் தேவைப்படுகின்றன மற்றும் விஆர் குறைக்கக்கூடிய பயணக் கூறுகளை அகற்றாது. நாசாவின் சார்லோட் ரோபோ மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலை உருவகப்படுத்தும் கேபிள்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மெய்நிகர் ரியாலிட்டி ஆய்வகத்தில் இரண்டு இயந்திரங்கள் மட்டுமே உள்ளன. இந்த குறிப்பிட்ட பயிற்சி முறைக்கு ஒரு மெய்நிகர் கையுறை பெட்டி அமைப்பு (ஜி. வி. எக்ஸ்) தேவைப்படுகிறது, இது நாசாவில் பயிற்சியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சீனாவின் விண்வெளி மையத்தில் ஈ. வி. ஏ மெய்நிகர் அமைப்பு. துணியில் உட்பொதிக்கப்பட்ட சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி, அணிந்தவர் ஒரு பொருளைப் பிடிக்கவோ அல்லது வெளியிடவோ முடிவு செய்யும் போது கையுறைகள் உணர முடியும், ஆனால் துல்லியமான பயனர் இயக்கங்களை மெய்நிகர் நிரல்களுடன் ஒருங்கிணைக்க தொழில்நுட்பத்தை மேலும் உருவாக்க வேண்டும். இந்த கையுறைகள் அசௌகரியமாக இருப்பதாகவும், வரையறுக்கப்பட்ட இயக்கங்களை மட்டுமே பிடிப்பதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. முழு உடல் இயக்க சென்சார்களும் பயிற்சியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் விண்வெளி வீரர்களின் இயக்கங்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் பயனுள்ள தொட்டுணரக்கூடிய பின்னூட்டத்தைக் கொண்டிருப்பதற்காக அவை விலை உயர்ந்தவை ஆனால் அவசியமானவை. முழு உடல் சென்சார்கள் தேவையில்லாத மெய்நிகர் ரியாலிட்டி நிரல்கள் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், இல்லாதது ஒரு பயனர் மெய்நிகர் உலகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய அளவைக் குறைக்கிறது. எதிர்காலம் விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் மெய்நிகர் யதார்த்த தொழில்நுட்பங்களின் எதிர்கால ஆராய்ச்சியின் முதன்மை கவனம் மைக்ரோகிராவிட்டி சூழலை உருவகப்படுத்தும் முறையை உருவாக்குவதாகும். விண்வெளி பயிற்சியில் வி. ஆர் பயன்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து இது ஒரு குறிக்கோளாக இருந்தபோதிலும், சிறிய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. தற்போதைய அமைப்பு ஒரு நபரின் கால்களில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பன்ஜீ கயிறு, உடலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஊஞ்சல் மற்றும் இறுதியாக ஒரு தலை பொருத்தப்பட்ட விஆர் டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், குறைந்த ஈர்ப்பு சூழல்களை உருவகப்படுத்த இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் சோதனைகளில் பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து, அவர்கள் வி. ஆர் உதவியுடன் விண்வெளியில் நகரும் உணர்வை மட்டுமே அனுபவிக்கிறார்கள், ஆனால் அனுபவம் வெளிப்புறத்தில் உண்மையான பூஜ்ஜிய-ஈர்ப்பு சூழலை ஒத்திருக்கவில்லை. குறிப்பாக, பங்கேற்பாளர்களின் சொந்த எடை காரணமாக பன்ஜீ கயிறு மற்றும் ஊஞ்சலின் அழுத்தம் ஒரு உண்மையற்ற மற்றும் விரும்பத்தகாத உணர்வை உருவாக்குகிறது. தற்போதைய தொழில்நுட்பம் பொது மக்கள் விண்வெளியில் சுற்றுவது எப்படி என்பதை அனுபவிக்க போதுமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு விண்வெளி பயிற்சி கருவியாக முறையாக பயன்படுத்தப்படுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. நுண் ஈர்ப்பு விசையை உருவகப்படுத்தும் இந்த முயற்சிகள் விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சிக்கு பெருகிய முறையில் ஆழமான சூழலை உருவாக்கும் ஒத்த நோக்கத்திற்கு உதவுகின்றன. உண்மையில், இது முழு விஆர் தொழில்துறையிலும் வளர்ந்து வரும் போக்கு. நாம் கற்பனை செய்யும் இறுதி காட்சி வி. ஆர் அனுபவம் இறுதியில் உண்மையான மற்றும் மெய்நிகர் உலகிற்கு இடையிலான நீக்கத்தால் குறிக்கப்படும். மனித உடலில் விண்வெளிப் பயணத்தின் விளைவையும் பார்க்கவும் மனித அனலாக் பயணங்கள் மனித விண்வெளிப் பயணம் மெர்குரி ஏழு நாசா விண்வெளி வீரர் கார்ப்ஸ் விண்வெளி மருத்துவம் விண்வெளி வீரர் நினைவுச்சின்னம் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் நாசா விண்வெளி வீரர்கள் சிஎஸ்ஏ விண்வெளி வீரர்கள் ஈஎஸ்ஏ விண்வெளி வீரர்கள் ஜாக்ஸா விண்வெளி வீரர்கள் ரோஸ்கோஸ்மோஸ் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் சோதனைகளின் பட்டியல் சிஎன்எஸ்ஏ மனித விண்வெளிப் பயணம் ஐஎஸ்ஆர்ஓ மனித விண்வெளிப் பயணம் நாசாஃ ஒரு விண்வெளி வீரர் 101 ரயில் ஒரு விண்வெளி வீரர் பயிற்சி அறிவியல் தொழில்கள் பயிற்சி போல