HMS Proteus (N29)
எச். எம். எஸ் புரோட்டியஸ் என்பது பார்த்தியன்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும், இது ராயல் கடற்படைக்காக பாரோ-இன்-ஃபர்னஸில் விக்கர்ஸ் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியலால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. அவர் ஜூலை 18,1928 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டார், ஆகஸ்ட் 22,1929 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஜூன் 17,1930 அன்று முடிக்கப்பட்டார். தனது வகுப்பில் உள்ள மற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் போலவே அவர் போருக்கு முன்பு சீனா நிலையத்தில் பணியாற்றினார். இரண்டாம் உலகப் போரில், முக்கியமாக மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை தளமாகக் கொண்டு, புரோட்டியஸ் தனது சேவையின் போது 15 எதிரி கப்பல்களை மூழ்கடித்தார் மற்றும் பலவற்றை சேதப்படுத்தினார். ஜூலை 1939 இல், புரோட்டியஸ் சிங்கப்பூர் கடற்படைத் தளத்தில் ஒரு மறுசீரமைப்பைத் தொடங்கினார். சோதனைகளுக்குப் பிறகு, அவர் ஜனவரி 1940 இல் ஹாங்காங்கிற்கு வந்தார், அங்கு அவர் தனது முதல் போர் ரோந்துப் பயணத்தை மேற்கொண்டார், ஏப்ரல் 2 அன்று மத்தியதரைக் கடலுக்கு உத்தரவிடப்படுவதற்கு முன்பு, மே 3 அன்று அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு வந்தார். ஜூலை 4,1940 அன்று மெர்ஸ்-எல்-கெபீர் மீதான பிரிட்டிஷ் தாக்குதலுக்குப் பின்னர், ஆகஸ்ட் 9 அன்று, மால்டாவில் ஒரு அட்மிரால்டி இழுவை மோதலில் புரோட்டியஸ் சேதமடைந்தது; உள்ளூர் பழுதுபார்ப்புகள் மெஸ்ஸினா ஸ்ட்ரைட்ஸ் மற்றும் காலாப்ரியா மற்றும் லிபியாவின் கடற்கரைகளில் ரோந்துப் பணிகளை முடிக்க அனுமதித்தன, ஆனால் நவம்பரில் போர்ட்ஸ்மவுத் கடற்படைத் தளத்தில் மறுசீரமைப்புக்காக பிரிட்டனுக்குத் திரும்ப உத்தரவிடப்பட்டது, இது ஜூலை 1941 வரை நீடித்தது. சோதனைகளுக்குப் பிறகு, புரோட்டியஸ் ஹோலி லோச்சுக்குச் சென்றார், அங்கு அவருக்கு ரேடார் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து பயிற்சி, சோதனைகள் மற்றும் பயிற்சிகள் நடைபெற்றன. 1941 செப்டம்பரில், புரோட்டியஸ் மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பினார், கிரேக்கத்திற்கு வெளியே ரோந்துப் பணியில் மால்டாவிலிருந்து செயல்பட்டார், இயந்திர சிக்கல்கள் பழுதுபார்ப்புக்காக அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அக்டோபர் பிற்பகுதியில் செயலில் ரோந்துப் பணிகளுக்குத் திரும்பிய அவர், நவம்பர் 10 அன்று துருப்பு போக்குவரத்துக் கப்பலான இத்தாக்காவை மூழ்கடித்தது முதல் ரேடார் வழிகாட்டப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதலாக கருதப்படுகிறது. பிப்ரவரி 8,1942 அதிகாலையில் கிரேக்க தீவான லெஃப்காடாவில், புரோட்டியஸ் ஒரு இருண்ட வடிவத்தை பார்த்தார், இது ஆரம்பத்தில் ஒரு எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் என்று கருதப்பட்டது. தனது ஸ்டெர்ன் குழாய்களால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பிறகு, புரோட்டியஸ் தனது வில் குழாய்களால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், இது ஒரு மேற்பரப்பு போர்க்கப்பல் என்பதை மிகவும் தாமதமாக உணர்ந்தார், பின்னர் இது மோதல் போக்கில் இருந்தது என்று அடையாளம் காணப்பட்டது. கப்பலை நோக்கி திரும்பிய புரோட்டியஸ், தாக்கப்பட்டதைத் தவிர்த்தார், ஆனால் அவரது நீட்டிக்கப்பட்ட ஹைட்ரோபிளேன் டார்பிடோ படகின் வில் பிளேட்டிங்கில் ஒரு பெரிய வெடிப்பை ஏற்படுத்தியது. மத்தியதரைக் கடலில் மொத்தம் பதினான்கு போர் ரோந்துகளுக்குப் பிறகு, இயந்திர சிக்கல்களால் கடைசியாக வெட்டப்பட்ட புரோட்டியஸ், செப்டம்பர் 1942 இல் பிரிட்டனுக்குத் திரும்ப உத்தரவிடப்பட்டார். மே 1943 இல் நிறைவடைந்த டெவோன்போர்ட் கடற்படைத் தளத்தில் ஒரு நீண்ட மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, அவர் முக்கியமாக கிளைட் நதி பகுதியில் பயிற்சி கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், இது ஜூன் 30,1944 அன்று அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை தொடர்ந்தது. எச்எம்எஸ் புரோட்டியஸ் என்பது பார்த்தியன்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் போரில் தப்பிப்பிழைத்த ஒரே பார்த்தியன் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். போரின் போது புரோட்டியஸ் மொத்தம் ஒன்பது தளபதிகளைக் கொண்டிருந்தார். 1942 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் புரோட்டியஸுக்கு தலைமை தாங்கிய பிலிப் பிரான்சிஸுடன் ஐ. டபிள்யூ. எம் நேர்காணல் பார்த்தியன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வகுப்பு குறித்த புரோட்டியஸ் தகவல் பற்றிய தகவல். புரோட்டியஸ் பார்த்தியன்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பற்றிய தகவல்கள் இதில் அடங்கும் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் 1929 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்