History of Baddeck
பேட் டெக், நோவா ஸ்கோடியா என்பது 1908 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு கிராமமாகும், இதன் வரலாறு ஆரம்பகால மிக்மாக், பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் குடியேற்றங்கள் வரை நீண்டுள்ளது. இந்த கிராமம் அலெக்சாண்டர் கிரஹாம் பெல்லின் தாயகமாக இருந்தது மற்றும் காமன்வெல்த்தில் பெல்லின் சில்வர் டார்ட்டுடன் முதல் விமானத்திற்கு சாட்சியாக இருந்தது. ஆரம்பகால குடியேற்றம் "பேட் டெக்" என்ற பெயர் மிக்மாக் வார்த்தையிலிருந்து தோன்றியதாக நம்பப்படுகிறது. ஒரு கோட்பாடு என்னவென்றால், இது "அபாடெக்" அல்லது "அபாடக்" என்ற வார்த்தையிலிருந்து உருவானது, அதாவது "ஒருவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட உணவின் ஒரு பகுதி அல்லது ஒரு பரபரப்பான இடம்", மற்றொரு கோட்பாடு என்னவென்றால், இது "அருகிலுள்ள ஒரு தீவு கொண்ட இடம்" என்று பொருள்படும் ஒரு வார்த்தையிலிருந்து உருவானது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில் ஐரோப்பியர்கள் கேப் பிரெட்டன் தீவின் உள்நாட்டு பகுதியை கண்டுபிடித்தனர், அப்போது பிரான்சைச் சேர்ந்த ஜெஸ்யூட் மிஷனரிகள் 1629 இல் அருகிலுள்ள செயின்ட் ஆன்ஸ் என்ற இடத்தில் ஒரு குடியேற்றத்தை நிறுவினர். 18ஆம் நூற்றாண்டில் இந்தப் பிரதேசத்தை பிரான்ஸ் கையகப்படுத்திய பின்னர் பிரிட்டிஷ் குடியேற்றம் ஏற்பட்டது. 1819 ஆம் ஆண்டில், லெப்டினன்ட் ஜேம்ஸ் டஃபஸ் (அரை ஊதியம் பெறும் கடற்படை அதிகாரி), அவரது மைத்துனர் சர் சாமுவேல் குனார்ட், குனார்ட் லைன் ஆஃப் ஸ்டீம்ஷிப்பின் நிறுவனர், இப்போது கிட்ஸ்டன் தீவு என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் தனது வீட்டை நிறுவினார்-அப்போது மட்டன் தீவு என்று அழைக்கப்பட்டது-இன்றைய பேட் டெக் கரையில். டஃபஸ் தனது புரவலரின் நினைவாக டியூக் ஆஃப் கென்ட்ஸ் தீவு என்று மறுபெயரிட்டார். டஃபஸ் தீவில் ஒரு வணிக வணிகத்தை நடத்தினார், பேட் டெக் நதி மற்றும் கிராண்ட் நாரோஸ் மக்களுக்கு சேவை செய்தார்; வாடிக்கையாளர்கள் கேனோ மூலம் தீவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். 1820 ஆம் ஆண்டில் டஃபஸ் ஒரு நீதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், 1826 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு பிரதான நிலப்பரப்பில் 400 ஏக்கர் நிலம் வழங்கப்பட்டது. டஃபஸ் 1833 இல் இறந்தார், அவரது முன்னாள் உதவியாளர்கள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வணிகத்தை நடத்தினர். 1836 ஆம் ஆண்டில் ஹாலிஃபாக்ஸில் உள்ள அவரது தோட்டத்தின் நிர்வாகிகள் வில்லியம் கிட்ஸ்டனை தனது வணிகத்தை மூட அனுப்பினர். 1851 வரை ஷைர் டவுன் கிராமத்தின் வளர்ச்சி பேட் டெக் லிட்டில் பேட் டெக் என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் இது கேப் பிரெட்டன் கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. வில்லியம் கிட்ஸ்டன் கேப் பிரெட்டன் கவுண்டியைப் பிரிப்பதை ஆதரித்தார். 1851 ஆம் ஆண்டில் கிட்ஸ்டனின் வாதம் பலனளித்தது மற்றும் விக்டோரியா கவுண்டி கேப் பிரெட்டன் கவுண்டியில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது மற்றும் பேடெக் அதன் தற்போதைய பெயரால் அறியப்பட்டது. பேட் டெக் புதிய கவுண்டியின் சிறைச்சாலை மற்றும் நீதிமன்றத்திற்கான தளமாக மாற வேண்டும் என்றும் கிட்ஸ்டன் வாதிட்டார், இது பேட் டெக் கவுண்டியின் ஷைர் நகரமாக நிறுவப்பட்டபோது நடந்தது. பேடெக் மாவட்டத்தின் ஷைர் நகரமாக மாறியபோது, அது ஒரு நகராட்சி மன்றத்தை நிறுவியது மற்றும் முர்டோக் மேக்ஆஸ்கில் கிராம கஸ்டோஸ் ரோடுலோரமாக மாறியது. விக்டோரியா கவுண்டி கோர்ட் ஹவுஸ் இறுதியாக 1889 இல் கட்டப்பட்டது. பேட் டெக், அண்ட் தட் சோர்ட் ஆஃப் திங் பேட் டெக் 1874 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க எழுத்தாளரும் மார்க் ட்வைனின் கூட்டாளியுமான சார்லஸ் டட்லி வார்னர் எழுதிய பேட் டெக், அண்ட் தட் சோர்ட் ஆஃப் திங் வெளியீட்டின் மூலம் புகழ் பெற்றார். வார்னர் முந்தைய ஆண்டு ஜோசப் ட்விசெல்லுடன் பேட் டெக்கிற்குச் சென்று பயணத்தை புத்தகத்தில் ஆவணப்படுத்தினார். வார்னர் தனது வருகையின் போது டெலிகிராப் ஹவுஸில் தங்கியிருந்தார், இது 1861 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு ஹோட்டலாகும், அது இன்றும் இயங்குகிறது. வார்னர் பேட் டெக்கை "ஏழு அல்லது எட்டு நூறு குடியிருப்பாளர்களைக் கொண்ட வெள்ளை மர வீடுகளைக் கொண்ட சுத்தமான கிராமம்" என்று விவரித்தார். வார்னர் தண்ணீருக்கு அருகிலுள்ள கிர்க்கில் ஒரு தேவாலய சேவையில் கலந்து கொண்டார். இந்த தேவாலயம் 1857 ஆம் ஆண்டில் பே சாலையில் கட்டப்பட்ட பிரஸ்பைடிரியன் தேவாலயமான நாக்ஸ் தேவாலயமாக இருந்திருக்கும். ஒரு அழகான மர கோபுரம் மற்றும் ஒரு வெற்று, அசிங்கமான உட்புறத்துடன், தேவாலயம் ஒரு நியூ இங்கிலாந்து சந்திப்பு இல்லத்தைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது என்று அவர் விவரிக்கிறார். வார்னர் பேட்கேக்கில் உள்ள கவுண்டி சிறைச்சாலையையும் பார்வையிட்டார், அங்கு அந்த நேரத்தில் ஒரு கைதி மட்டுமே இருந்தார்-ஒரு தச்சர் ஒரு வேலை பெஞ்ச் மற்றும் செய்தித்தாள்களை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்பட்டார். சிறைச்சாலையில் தரைத்தளத்தில் நான்கு அறைகளும், "தூங்கும் அறையுடன்" ஒரு அறையும் இருந்தன. சிறைச்சாலை அதிகாரியின் குடும்பத்தினர், அந்த நேரத்தில், வெற்று அறைகளில் ஒன்றில் தங்கியிருந்தனர். தேவாலயம் மற்றும் சிறைச்சாலைக்கு கூடுதலாக, பாட்டெக் பாஸ்டனில் உள்ள பள்ளிகளுக்கு இணையாக "மிகச் சிறந்த பள்ளிகளைக்" கொண்டிருப்பதாக வார்னர் விவரிக்கிறார். மற்ற பயணப் புத்தகங்களும் வார்னரின் வெளியீட்டைப் பின்பற்றின. 1885 ஆம் ஆண்டில் சாமுவேல் கிரீன் வீலர் பெஞ்சமின் தி குரூஸ் ஆஃப் தி ஆலிஸ் மே இன் தி வளைகுடா ஆஃப் செயின்ட் லாரன்ஸ் அண்ட் அட்ஜசென்ட் வாட்டர்ஸ் என்ற புத்தகத்தை வெளியிட்டார். பெஞ்சமினின் கூற்றுப்படி, இந்த நேரத்தில் பேடக் மலைப்பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தது-அவர்களில் பலர் கேலிக் மட்டுமே பேசினர். 1885 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் கிரஹாம் பெல், அவரது மனைவி மேபல் மற்றும் அவர்களின் இரண்டு இளம் மகள்கள், செயின்ட் பீட்டர்ஸ் கால்வாய் வழியாக படகு மூலம் வந்தனர். அவர்கள் பேட் டெக்கைக் காதலித்து, தங்கள் தோட்டத்தில் இரண்டு வீடுகளைக் கட்டினர், அதற்கு அவர்கள் "பெயின் பிரியாக்" ('அழகான மலை' என்பதற்கான கேலிக்) என்றும், அதே போல் மற்றொரு பெல் ஆய்வகத்தையும் கட்டினர், இது பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஏடி அண்ட் டி-யின் பெல் ஆய்வகங்களுக்கு கூடுதல் பெயராக இருந்தது. டாக்டர் பெல்லும் அவரது குடும்பத்தினரும் கிராம மக்கள் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்க உதவினர். ஸ்காட்லாந்தைச் சேர்ந்தவரும், கேலிக் மொழி பேசக்கூடியவருமான அலெக் பெல், பேடக்கை மனதுக்கு பிடித்துக்கொண்டு, தங்கள் வீட்டை கிராமத்திற்கு ஒரு கூட்டமான இடமாக மாற்றினார். அலெக் மற்றும் அவரது மனைவி மேபல் ஆகியோர் கிராம மக்களிடையே கலாச்சாரம், சமூகத்தன்மை, அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறையை ஊக்குவித்தனர். பேட் டெக்கில் இருந்து விரிகுடாவின் குறுக்கே உள்ள பெயின் பிரேயக்கில் உள்ள தனது புதிய ஆய்வகத்தில், அலெக் பெல் சோதனைகளை நடத்தினார், மிகப்பெரிய காத்தாடிகள், விமானங்கள், ஹைட்ரோஃபாயில் படகுகள் மற்றும் முதலாம் உலகப் போரின் போது, ராயல் கனேடிய கடற்படைக்கு உயிர்காக்கும் படகுகளை உருவாக்கினார். பெல்ஸ் கிராமத்தில் உள்ள பலருக்கு நிலையான வேலைவாய்ப்பை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் மேபல் பெல் வீட்டுத் தொழில்களை வளர்க்க நிறைய செய்தார், அவற்றில் விரிப்புகளை இணைப்பது செடிகாம்ப் கிராமம் இன்று பிரபலமாக உள்ளது. ஏவியேஷன் பெல் பேட் டெக்கில் உள்ள தனது ஆய்வகத்தில் நாற்கர காத்தாடிகளுடன் சோதனைகளை மேற்கொண்டார். 6 டிசம்பர் 1907 அன்று, தாமஸ் எத்தோலன் செல்ப்ரிட்ஜ் பெல்லின் ஏ. இ. ஏ சிக்னட்டை ஒரு மோட்டார் படகுக்குப் பின்னால் காற்றில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டபோது, இறுதியில் கனடாவில் காற்றை விட கனமான முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட விமானத்தின் உயரத்தை அடைந்தது. இந்த சோதனைகள் பிந்தையது பேட் டெக் கனடாவிலும் பிரிட்டிஷ் பேரரசிலும் பறந்த முதல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயங்கும் விமானத்தின் தளமாக மாற அனுமதித்தது. சில்வர் டார்ட் என்று பெயரிடப்பட்ட பெல்லின் விமானம் முதன்முதலில் 1909 பிப்ரவரி 23 அன்று பேட் டெக் விரிகுடாவின் பனிக்கட்டியில் இருந்து பெல்லின் கூட்டாளியான ஜே. ஏ. டி. யால் பறக்கவிடப்பட்டது. மெக்கர்டி. சில்வர் டார்ட் பறந்த சில மாதங்களில், பெல்லின் கூட்டாளிகள் கேசி பால்ட்வின் மற்றும் மெக்கர்டி ஆகியோர் பெல்லின் நிதி ஆதரவுடன் பேட்கேக்கில் கனேடிய ஏரோட்ரோம் நிறுவனத்தை நிறுவினர். இது பிரிட்டிஷ் பேரரசின் முதல் வணிக விமான உற்பத்தியாளராக இருந்தது, மேலும் இது 1909 ஆம் ஆண்டில் முதல் கனேடிய வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட்ட விமானமான பேட் டெக் எண். 1, மற்றும் பேட் டெக் எண் என்ற பெயரில் ஒரு நகல். 2. அவர்கள் 1910 ஆம் ஆண்டில் ஹப்பார்ட் மோனோபிளேனையும் தயாரித்தனர், இது ஏற்றுமதிக்காக கட்டப்பட்ட முதல் கனேடிய விமானமாகும். மெக்கர்டி மற்றும் பால்ட்வின் ஆகியோர் பெல்லின் சோதனையான பெல் ஓயோனஸ் I ஐ உருவாக்கினர், இருப்பினும் அது ஒருபோதும் பறக்கவில்லை. கனேடிய ஏரோட்ரோம் கம்பெனி 1910 இல் தனது செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது. ஹைட்ரோஃபாயில்ஸ் பெல்லின் மற்றொரு சோதனைக் கப்பலான ஹைட்ரோஃபாயில் எச். டி-4 (ஒரு காலத்தில் மேபல் பெல்லால் இயக்கப்பட்டது) 1917 ஆம் ஆண்டில் பேட் டெக் விரிகுடாவில் (பிராஸ் டி 'ஓர் ஏரியின் ஒரு பகுதி) பயணம் செய்த பிறகு உலக நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வேக சாதனையை நிறுவியது-இது 20 ஆண்டுகளாக நீடித்த ஒரு வேக சாதனை. 1968 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய படைகள் அந்த ஆரம்பகால சோதனைகளின் நினைவாக ஒரு புதிய சோதனை ஹைட்ரோஃபாயில் ரோந்து கப்பலுக்கு பெயரிட்டன. (ஃப்ரெடெரிக் வாக்கர் பால்ட்வின் பார்க்கவும்) அலெக்ஸாண்டர் கிரஹாம் பெல் அருங்காட்சியகத்தின் கட்டுமானம் அலெக்ஸாண்டர் கிரஹாம் பெல் அருங்காட்சியகம், அலெக்ஸாண்டர் கிரஹாம் பெல்லின் பாரம்பரியத்தை பாதுகாப்பதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பேட் டெக்கில் கட்டப்பட்டது. இந்த அருங்காட்சியகம் பெல்லின் ஏராளமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கான பங்களிப்புகளைக் காட்டுகிறது. விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் தொலைத்தொடர்புகளில் அவரது முன்னோடிப் பணி உட்பட, இந்த புகழ்பெற்ற கண்டுபிடிப்பாளரின் வாழ்க்கையையும் பணிகளையும் பார்வையாளர்கள் ஆராயலாம். சில்வர் டார்ட் விமானத்தின் நூற்றாண்டு கொண்டாட்டங்கள் 2009 ஆம் ஆண்டில், பேட் டெக் சில்வர் டார்ட் விமானத்தின் நூற்றாண்டு விழாவைக் கொண்டாடியது, இது விமான வரலாற்றில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறித்தது. நூற்றாண்டு கொண்டாட்டங்களில் பல்வேறு நிகழ்வுகள் மற்றும் கண்காட்சிகள் அடங்கும், விமானப் போக்குவரத்தில் அலெக்சாண்டர் கிரஹாம் பெல்லின் முன்னோடி பங்களிப்புகளுக்கு அஞ்சலி செலுத்தியது. இந்த வரலாற்று சிறப்புமிக்க விமானத்தை நினைவுகூரும் வகையில் உலகெங்கிலும் இருந்து பார்வையாளர்கள் பேட்கேக்கில் கூடினர், இது விமான கண்டுபிடிப்புகளுடன் கிராமத்தின் நீடித்த தொடர்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நோவா ஸ்கோடியாவில் கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவத்தின் மையமாக பேட் டெக் தொடர்ந்து இருந்து வருகிறது. அதன் அழகிய சுற்றுப்புறங்கள், வரலாற்று தளங்கள் மற்றும் அலெக்சாண்டர் கிரஹாம் பெல்லுடனான தொடர்பு ஆகியவை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் வரலாற்று ஆர்வலர்களுக்கும் பிரபலமான இடமாக அமைகின்றன. இந்த கிராமம் அதன் இயற்கையான அழகைத் தழுவியுள்ளது, படகோட்டம் மற்றும் நடைபயணம் போன்ற நடவடிக்கைகள் வெளிப்புற ஆர்வலர்களை ஈர்க்கின்றன. பேட் டெக் சமூகம் துடிப்பாக உள்ளது, அலெக்ஸாண்டர் கிரஹாம் பெல் சிம்போசியம் உள்ளிட்ட வருடாந்திர நிகழ்வுகளை நடத்துகிறது, இது பெல்லின் மரபு மற்றும் பல்வேறு துறைகளில் பங்களிப்புகளை ஆராய்கிறது. இன்று, இந்த கிராமம் அதன் வரலாற்று நபர்களின் நீடித்த தாக்கத்திற்கும், அதன் வளமான பாரம்பரியத்தை தொடர்ந்து பாதுகாப்பதற்கும் ஒரு உயிருள்ள சான்றாக நிற்கிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அலெக்சாண்டர் கிரஹாம் பெல் தேசிய வரலாற்று தளம் பார்வையிட பேட் டெக் பேட் டெக் விக்டோரியா கவுண்டி, நோவா ஸ்கோடியா