Waldau Army Airfield
வால்டாவ் இராணுவ விமான நிலையம் ஒரு முன்னாள் இராணுவ விமான நிலையமாகும், இது ஜெர்மனியின் ஹெஸ்ஸில் உள்ள காசலுக்கு தெற்கே 4 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இந்த விமான நிலையம் 1918 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, அதன் முதல் கட்டிடம் 1924 இல் இருந்தது, அதே ஆண்டு அது அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. 1926 முதல் இது விமானங்களால், முதன்மையாக லுஃப்தான்சா மூலம் தவறாமல் சேவை செய்யப்பட்டது. ஒரு கிளைடரின் முதல் வெற்றிகரமான விமான இழுவை வால்டாவ் விமான நிலையத்தில் 12 மார்ச் 1927 அன்று முதல் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏஸ் மற்றும் ஏரோபாட்டிக் சாம்பியனான கெர்ஹார்ட் ஃபீஸ்லர், இழுவை விமானத்தில் மற்றும் கிளைடரில் கோட்லோப் எஸ்பென்லாப் ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது. கெர்ஹார்ட் ஃபீஸ்லர் 1930 முதல் காஸ்ஸலில் தனது விமான உற்பத்தி ஆலைகளை ஃபீஸ்லர் ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்பாவ் என்ற பெயரில் நிறுவினார். அவற்றில் ஒன்று (வெர்க் III, அல்லது பிளாண்ட் III) வால்டாவ் விமான நிலையத்தில் இருந்தது, மற்றொன்று விமான நிலையத்திலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் இருந்தது. அதே ஆண்டில் விமான இணைப்பு முடிவுக்கு வந்தது, வால்டாவ் ஒரு நகர விமான நிலையமாக மூட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் காஸ்ஸல் இனி லுஃப்தான்சாவின் சேவைகளுக்கோ விமான நிலையத்தின் பராமரிப்புக்கோ பணம் செலுத்த முடியாது. விமான நிலையத்தின் உரிமை பின்னர் லோயர் ஹெஸியன் அசோசியேஷன் ஃபார் ஏவியேஷனுக்கு மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், விமான நிலையம் திறந்த நிலையில் இருந்தது, செப்டம்பர் 1930 இல் செப்பெலின் விமானக் கப்பலின் வருகையின் போது இது 100,000 கூட்டத்தை ஈர்த்தது. வால்டோவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஏர்க்ராஃப்ட் ஃபீஸ்லர் மற்றவற்றுடன்ஃ ஃபீஸ்லர் ஃபை 2 என்பது 1930களில் கட்டப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் ஏரோபாட்டிக் பைப்ளேன் ஆகும். ஃபீஸ்லர் ஃபை 5 1930 களின் ஒற்றை என்ஜின் கொண்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விளையாட்டு விமானம், பின்னர் லுஃப்ட்வாஃப் பயிற்சியாளராக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஃபீஸ்லர் ஃபை 98, ஒரு முன்மாதிரி தரைத் தாக்குதல் விமானம் (இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு). ஃபீஸ்லர் ஃபை 167 ஒரு பைபிளேன் டார்பிடோ மற்றும் உளவு குண்டுவீச்சு விமானம் புதிய விமான கேரியர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு) ஃபீஸ்லர் ஃபை 156 ஸ்டோர்ச், ஒரு STOL கண்காணிப்பு/தொடர்பு விமானம் (1936 முதல் 1943 வரை). மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 போர் (உரிமம் உற்பத்தி). ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 போர் விமானம் (உரிம உற்பத்தி, 1943 முதல்). ஃபீஸ்லர் ஃபை 103, வி-1 பறக்கும் குண்டு "பஸ் பாம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கப்பல் ஏவுகணையின் (1944-1945) ஆரம்பகால துடிப்பு-ஜெட் மூலம் இயங்கும் முன்னோடியாகும். சில நேரங்களில் ஆலைகள் 10,000 உழைக்கும் ஆண்களையும் பெண்களையும் பயன்படுத்தின, அவர்களில் பலர் நெதர்லாந்து மற்றும் பிரான்சைச் சேர்ந்த அடிமைத் தொழிலாளர்களாக இருந்தனர். இதன் விளைவாக, ஃபீஸ்லர் ஆலைகள் அமெரிக்க எட்டாவது விமானப்படை மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஆர்ஏஎஃப் பாம்பர் கமாண்ட் விமானங்களால் தவறாமல் தாக்கப்பட்டன, மேலும் ஆலைகளுக்கு சில சேதங்கள் ஏற்பட்டாலும், பெரும்பாலான அழிவுகள் நகரத்திலேயே நிகழ்ந்தன. சேதமடைந்த விமான நிலையம் ஏப்ரல் 4,1945 அன்று அமெரிக்க இராணுவப் பிரிவுகளால் கைப்பற்றப்பட்டது. சேதமடைந்த விமான நிலையம் ஒன்பதாவது விமானப்படையின் IX பொறியியல் கட்டளையால் சரிசெய்யப்பட்டு "மேம்பட்ட தரையிறங்கும் மைதானம் Y-96" என மறுபெயரிடப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை பிரிவுகள் விமான நிலையத்தை IX விமான சேவை கட்டளையால் விபத்துக்குள்ளானவர்களை வெளியேற்றுவதற்கும், போர் மறு விநியோக விமான நிலையமாகவும், அதே போல் பி-47 தண்டர்போல்டுகளுடன் 48 வது ஃபைட்டர் குழுவால் ஒரு போர் விமான நிலையமாகவும் மே 8 அன்று ஜெர்மனி சரணடையும் வரை இரண்டு வாரங்களுக்கு இயங்கின. போர் முடிந்த பிறகு, இந்த வசதி "ஏஏஎஃப் ஸ்டேஷன் காஸெல்/வால்டாவ்" என்றும் பின்னர் 10 வது விமான பணிமனை குழுவால் இயக்கப்படும் விமான சேவை கட்டளையின் கீழ் வால்டாவ் தந்திரோபாய விமான பணிமனை (டிஏடி) என்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. நவம்பர் 1945 இல், விமானப்படை பிரிவுகள் வெளியேறியது மற்றும் வசதியின் கட்டுப்பாடு அமெரிக்க இராணுவத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 29 ஆம் தேதி வரை விமான நிலையம் பொதுமக்கள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது, பின்னர் அது ஒரு விமான நிலையமாக பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக காசெல் நகரத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது, அமெரிக்க இராணுவம் அடிப்படை நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, அந்த வசதியை "வால்டாவ் காசர்னே" என்று மறுபெயரிட்டது. போக்குவரத்து பிரிவுகளை ஆதரிக்கும் 547 வது ஆயுத நிறுவனம் வாகன பராமரிப்புக்காக இராணுவம் இந்த நிலையத்தைப் பயன்படுத்தியது. 1970 ஆம் ஆண்டில், இராணுவம் இந்த வசதியை செயலிழக்கச் செய்தது. இருப்பினும், 1960 களின் முற்பகுதியில், இப்பகுதியில் நகர்ப்புற ஆக்கிரமிப்பு, சிவில் விமான நிலையம் அதிக நேரம் திறந்திருக்க முடியாது என்பதை தெளிவுபடுத்தியது. இது நகரின் கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்திருந்தது, விரிவாக்கத்திற்கு இடமில்லை மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளைத் தவிர்ப்பது கடினமாக இருந்தது. ஜூலை 1970 இல் காஸெல் நகரம் நகரின் வடக்கே ஒரு புதிய விமான நிலையத்தைத் திறந்தபோது, வால்டாவ் மூடப்பட்டு ஒரு தொழில்துறை பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. இந்த விமான நிலையம் 1980 களில் கிழிக்கப்பட்டு அப்பகுதி மறுவடிவமைக்கப்படும் வரை இருந்தது. குறிப்புகள் ஒய்-96 காஸெல்/வால்டாவ் காஸெல் வால்டாவ் ஏ. எஃப். ஏ ஜான்சன், டேவிட் சி. (1988), அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை கான்டினென்டல் ஏர்ஃபீல்ட்ஸ் (ஈ. டி. ஓ), டி-டே டு வி-இ டே; ஆராய்ச்சி பிரிவு, யு. எஸ். ஏ. எஃப் வரலாற்று ஆராய்ச்சி மையம், மேக்ஸ்வெல் ஏ. எஃப். பி, அலபாமா. ஜெர்மனியில் இரண்டாம் உலகப் போர் விமான நிலையங்கள் 1944 இல் நிறுவப்பட்ட காஸெல்-வால்டாவ் விமான நிலையங்கள்