Flight computer
ஒரு விமானக் கணினி என்பது விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வட்ட ஸ்லைடு விதியின் ஒரு வடிவமாகும், மேலும் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மிகச் சில அனலாக் கணினிகளில் ஒன்றாகும். சில நேரங்களில் இது E6B, CR, CRP-5 அல்லது ஜெர்மன் மொழியில் Dreieckrechner போன்ற தயாரிப்பு அல்லது மாதிரி பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. அவை பெரும்பாலும் விமானப் பயிற்சியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் பல தொழில்முறை விமானிகள் இன்னும் விமானக் கணினிகளை எடுத்துச் சென்று பயன்படுத்துகின்றனர். அவை விமானத் திட்டமிடலின் போது (புறப்படுவதற்கு முன் தரையில்) எரிபொருள் எரிப்பு, காற்று திருத்தம், வழியில் நேரம் மற்றும் பிற பொருட்களைக் கணக்கிட உதவுகின்றன. காற்றில், தரை வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் எரிப்பு மற்றும் வருகையின் மதிப்பிடப்பட்ட நேரத்தை புதுப்பிக்க விமான கணினியைப் பயன்படுத்தலாம். பின்புறம் காற்று திருத்தக் கணக்கீடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, காற்று ஒருவரின் வேகம் மற்றும் போக்கை எவ்வளவு பாதிக்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. (மின்னணு விருப்பம் கிடைக்கிறது மற்றும் FAA தேர்வுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் விமானிகளுக்கு அனலாக் பதிப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது தெரியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.) E6B இன் மிகவும் பயனுள்ள பகுதிகளில் ஒன்று, காலப்போக்கில் தூரத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் நுட்பமாகும். பொதுவாக ஒரு அம்பு கொண்ட உள் வட்டத்தில் 60 என்ற எண்ணை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், சில நேரங்களில் அதன் மீது விகிதம் என்று கூறுகிறது. ஒரு மணி நேரத்தில் நிமிடங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்க 60 பயன்படுத்தப்படுகிறது, 60 ஐ முடிச்சுகளில் காற்று வேகத்தில் வைப்பதன் மூலம், வெளிப்புற வளையத்தில் விமானி எந்த நிமிடங்களிலும் விமானம் எவ்வளவு தூரம் பயணிக்கும் என்பதைக் கண்டறிய முடியும். உள் வளையத்தைப் பார்த்து, பயணித்த நிமிடங்கள் மற்றும் பயணித்த தூரம் வெளிப்புற வளையத்தில் அதற்கு மேலே இருக்கும். குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கடல் மைல்கள் பயணிக்க விமானம் எடுக்கும் நேரத்தைக் கண்டறிய இது பின்னோக்கி செய்யப்படலாம். விமானக் கணினியின் பிரதான பகுதியில் அது காற்றுக் கூறு கட்டத்தைக் காணும், இது விமானம் உண்மையில் எவ்வளவு குறுக்குக் காற்றைச் சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியப் பயன்படும். குறுக்கு காற்று கூறு என்பது ஏர்ஃப்ரேமில் பயன்படுத்தப்படும் முடிச்சுகளில் குறுக்கு காற்றின் அளவு மற்றும் கோணத்தின் காரணமாக காற்றின் உண்மையான வேகத்தை விட குறைவாக இருக்கலாம். அதற்கு கீழே விமானி குறுக்கு காற்று திருத்தம் எனப்படும் ஒரு கட்டத்தைக் கண்டுபிடிப்பார், இந்த கட்டம் காற்று காரணமாக விமானி சரிசெய்ய வேண்டிய வித்தியாசத்தைக் காட்டுகிறது. அதன் முன்புறத்தின் இருபுறமும் ஆட்சியாளர்கள் இருப்பார்கள், ஒன்று சட்ட மைல்களுக்கு மற்றும் ஒன்று கடல் மைல்களுக்கு அவற்றின் பிரிவு வரைபடத்தில் இருக்கும். மற்றொரு மிகவும் பயனுள்ள பகுதி முன் வெளிப்புற வட்டத்தில் உள்ள மாற்று அளவுகோலாகும், இது பாரன்ஹீட் மற்றும் செல்சியஸ் இடையே மாற்ற உதவுகிறது. E6B இன் பின்புறம் தரை வேகத்தைக் கண்டறியவும், அதற்கு எவ்வளவு காற்று திருத்தம் தேவை என்பதை தீர்மானிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேலரியையும் பார்க்கவும் காற்று முக்கோணம் இறந்த கணக்கீடு விமான மேலாண்மை கணினி குறிப்புகள் அனலாக் கணினிகள்