Indian Rotorcraft
இந்தியன் ரோட்டார்கிராப்ட் லிமிடெட் (ஐஆர்எல்) என்பது உலக சந்தைக்காக இந்தியாவுக்குள் ஹெலிகாப்டர்களை தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு நிறுவனமாகும். 2010 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இது, இந்திய கூட்டு நிறுவனமான டாடா சன்ஸ் மற்றும் ஆங்கிலோ-இத்தாலிய பாதுகாப்பு நிறுவனமான லியோனார்டோ எஸ். பி. ஏ. இடையே ஒரு கூட்டு முயற்சியாக இயக்கப்படுகிறது. மார்ச் 2012 இல் ஹைதராபாத்தில் உள்ள ராஜீவ் காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு பிரத்யேக வசதியில் தரை உடைக்கப்பட்டது; இந்திய அரசாங்க நிறுவனங்களை மேற்பார்வையிடும் நீண்ட தீர்ப்புகள் காரணமாக அதன் நிறைவு தாமதமானது என்று கூறப்படுகிறது. டாடா சன்ஸ் மற்றும் ஆங்கிலோ-இத்தாலிய ஹெலிகாப்டர் உற்பத்தியாளர் அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் (2016 ஆம் ஆண்டில் லியோனார்டோ எஸ். பி. ஏ உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனம்) இடையே ஜனவரி 2010 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒரு கூட்டு ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் இந்திய ரோட்டார் கிராஃப்ட் நிறுவப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஹெலிகாப்டர் உற்பத்தியாளர்களால் இந்தியா மிகப்பெரிய வளர்ச்சி சந்தைகளில் ஒன்றாக பார்க்கப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில் இந்த முயற்சியைப் பற்றி பேசிய டாடா சன்ஸ் தலைவர் ரத்தன் டாடா, "இந்த திட்டம் விண்வெளித் துறையில் எங்கள் திட்டங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்ததாகும், மேலும் அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்டுடன் நீடித்த மற்றும் வெற்றிகரமான கூட்டாண்மையை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்" என்றார். மார்ச் 2012 இல், இந்திய ரோட்டார் கிராஃப்ட் இந்தியாவின் ஹைதராபாத்தில் உள்ள ராஜீவ் காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தை ஒட்டியுள்ள 40,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட புதிய விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியது; இந்த தளம் கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், இதில் ஒரு முக்கிய அசெம்பிளி வசதி, ஃப்ளைட் ஹேங்கர், அலுவலகங்கள் மற்றும் பல ஹெலிகாப்டர் லேண்டிங் பேட்கள் ஆகியவை அடங்கும், இது உலக சந்தைக்கு ஹெலிகாப்டர்களின் அசெம்பிளி, தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் விமான சோதனைக்கு இடமளிக்கும். கூட்டு நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் முதல் ஹெலிகாப்டர்கள் அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW119Ke ஆக இருக்கும்; அகஸ்டா வெஸ்ட்லேண்ட் AW101 போன்ற பிற வகைகள் எதிர்காலத்தில் பின்பற்றப்படலாம். சிக்கோர்ஸ்கி எஸ்-92 இன் 80 சதவீதம் வரை இந்த ஆலையில் உற்பத்தி செய்ய டாடா திட்டமிட்டுள்ளது. முழு ரோட்டார் கிராஃப்ட் தவிர, கூட்டு முயற்சி பல்வேறு இராணுவ மற்றும் வணிக விமானங்களுக்கான பாகங்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபடும். ஆண்டுக்கு அதிகபட்சம் 30 ஹெலிகாப்டர்களை இயக்கும் திறன் கொண்டதாக கூறப்படும் அசெம்பிளி செயல்பாடு, ஒரு கட்டத்தில் ஏப்ரல் 2014 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. 2015 கோடையில், இந்திய அரசாங்க நிறுவனமான வெளிநாட்டு முதலீட்டு ஊக்குவிப்பு வாரியம் (எஃப். ஐ. பி. பி) இந்த முன்மொழிவு குறித்த நிலுவையில் உள்ள முடிவை மீண்டும் மீண்டும் ஒத்திவைத்ததால், கூட்டத்தைத் தொடங்குவதில் மேலும் தாமதம் ஏற்படக்கூடும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2015 இல், இரண்டு ஆண்டுகள் ஒத்திவைக்கப்பட்ட பின்னர், இந்த முன்மொழிவு இறுதியாக எஃப். ஐ. பி. பி. யால் அகற்றப்பட்டது, இது வேலையைத் தொடர அனுமதித்தது; அந்த நேரத்தில், ஒரு இந்திய ரோட்டார் கிராஃப்ட் செய்தித் தொடர்பாளர் உற்பத்தி வெளியீட்டிற்கான இறுதி காலக்கெடுவை உறுதிப்படுத்த விரும்பவில்லை. இருப்பினும், மே 2016 இல், எஃப். ஐ. பி. பி. யின் மற்றொரு நிலுவையில் உள்ள தீர்ப்பு எந்தக் காரணமும் இல்லாமல் ஒத்திவைக்கப்பட்டது; எஃப். ஐ. பி. பி இந்த விஷயத்தில் இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது என்று கூறப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில் இந்திய அரசாங்கத்தின் வெளிப்படையான தயக்கம் 2013 இந்திய ஹெலிகாப்டர் லஞ்ச ஊழலுடன் தொடர்புடையதாக கூறப்படுகிறது. குறிப்புகள் இந்தியாவின் ஹைதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட இந்திய உற்பத்தி நிறுவனங்களின் விமான உற்பத்தியாளர்கள் லியோனார்டோ எஸ். பி. ஏ. டாடா சன்ஸ்