LSWR C8 class
LSWR C8 வகுப்பு என்பது லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வேக்காக டுகால்ட் டிரம்மண்ட் வடிவமைத்து 1898 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 4-4-0 எக்ஸ்பிரஸ் நீராவி என்ஜின்களின் முதல் வகுப்பாகும். டெண்டி மார்ஷலின் கூற்றுப்படி அவை "மரபுவழி வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன, டிரம்மண்ட் கலிடோனியனை அணிந்த இயந்திரங்களைப் போலவே இருந்தன". டெண்டி மார்ஷல் வேறு சில விவரங்களை வழங்குகிறார், அவை 290-299 என எண்ணப்பட்டதாகவும், 18 x 26 சிலிண்டர்களில் இருந்ததாகவும் கூறுவதைத் தவிர. அவை கலிடோனிய ரயில்வே 66 வகுப்பிற்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருந்தன என்று எச். சி. காஸெர்லி கூறுகிறார். அவர்கள் LSWR க்காக கட்டப்பட்ட டிரம்மண்ட் M7 0-4-4 T மற்றும் 700 வகுப்பு 0-6-0 என்ஜின்களுக்கு ஒத்த கொதிகலனைப் பயன்படுத்தினர். அவர்கள் முதலில் 700 வகுப்பிற்கு ஒத்த டெண்டரைப் பயன்படுத்தினர், ஆனால் இவை பின்னர் டிரம்மண்டின் எட்டு சக்கர போக்கி "வாட்டர்கார்ட்" டெண்டர்களுடன் மாற்றப்பட்டன. அவற்றின் ஃபயர்பாக்ஸ் மிகவும் சிறியதாக இருந்ததால் அவை குறிப்பாக நல்ல நீராவி அல்ல. எதுவும் ஒருபோதும் சூப்பர் ஹீட் செய்யப்படவில்லை, மேலும் அவை 35 முதல் 40 ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கைக்குப் பிறகு திரும்பப் பெறப்பட்டன. 1898 நவம்பரில், எண். 291 ரஷ்யாவின் கிராண்ட் டியூக் மற்றும் டச்சஸ் செர்ஜ் ஆகியோரை விண்ட்சர் வழியாக டோவர் வரை எல். சி. டி. ஆரில் ஏற்றிச் செல்லும் ரயிலில் பணியாற்றினார். திரும்பப் பெறும் குறிப்புகள் C08 4-4-0 என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் 1898 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்