Equinox Marathon
ஈக்வினாக்ஸ் மராத்தான் என்பது இலையுதிர்கால ஈக்வினாக்ஸ் நேரத்திற்கு அருகில் அலாஸ்காவின் ஃபேர்பேங்க்ஸில் நடைபெறும் வருடாந்திர மராத்தான் ஆகும். இது உலகின் மிகவும் கடினமான மராத்தான் படிப்புகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது 3285 அடி (1001 மீ) உயரத்தை (மற்றும் இழப்பு) உள்ளடக்கியது. மராத்தான் 1963 ஆம் ஆண்டில் அலாஸ்கா பல்கலைக்கழக ஃபேர்பேங்க்ஸ் சமூகத்தின் உறுப்பினர்களால் தொடங்கப்பட்டது. தொடக்க நிகழ்வில் 143 பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் 69 ஃபினிஷர்கள் இருந்தனர், இதில் பெரும்பாலானவர்கள் (மற்றும் ஃபினிஷர்களின் பன்முகத்தன்மை) பெண்கள் ஆவர். 1960 களின் பிற்பகுதியில், மராத்தான் உலகின் மிகப்பெரிய மராத்தான், மூன்று முறை. இந்த பந்தயத்தின் 2020 பதிப்பு கரோனாவைரஸ் தொற்றுநோய் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டது. மராத்தான் பாடநெறி அலாஸ்கா ஃபேர்பேங்க்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் தொடங்குகிறது மற்றும் முதன்மையாக எஸ்டர் டோம் (உயரம் 2323 அடி) உச்சிமாநாட்டைக் கடந்து பாதைகள் மற்றும் அழுக்கு சாலைகளைப் பின்தொடர்கிறது, பின்னர் உச்சிமாநாட்டிற்குத் திரும்பி ஹென்டர்சன் ரோடிக்கு இறங்குகிறது. அங்கிருந்து, பாடநெறி ஹென்டர்சன் மற்றும் கோல்ட் ஹில் சாலைகளை மீண்டும் பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்கு பின்தொடர்கிறது. 2012 ஆம் ஆண்டில் பாதையின் கூடுதல் பிரிவுகள் மற்றும் குறைந்த சாலை ஓட்டத்தை சேர்க்க பாடநெறி சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது. பழைய பாதை சாலையை விட்டு வெளியேறும் இடத்திற்கு ஏறும் எஸ்டர் டோம் சாலையின் அடிவாரத்தில் இருந்து ஒற்றை பாதை பாதையின் புதிய பிரிவு கட்டப்பட்டது. 2:38:14 இன் ஆண்கள் பாடநெறி சாதனை 2019 ஆம் ஆண்டில் ஆரோன் பிளெட்சரால் அமைக்கப்பட்டது, இது 1984 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டான் ஜஸ்டிஸ் அமைத்த 2:41:30 இன் நீண்டகால முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது. பெண்கள் 3:07:22 சாதனையை 2021 ஆம் ஆண்டில் அன்னா டால்டன் அமைத்தார், இது ஆறு முறை சாம்பியனான கிறிஸ்டி மார்வின் வைத்திருந்த 3:15:06 இன் முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது. ஈக்வினாக்ஸ் ரிலே மூன்று பேர் கொண்ட குழுக்களால் ஒரே போக்கில் மராத்தானுடன் இணைந்து ஈக்வினாக்ஸ் ரிலே இயக்கப்படுகிறது. பரிமாற்ற மண்டலங்கள் மைல் 8.4 மற்றும் மைல் 17 இல் அமைந்துள்ளன. ஈக்வினாக்ஸ் அல்ட்ரா மராத்தான் அல்ட்ரா மராத்தான் நிகழ்வு 2009 இல் சேர்க்கப்பட்டது. 2009 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் இந்த பாதை 50 கிமீ நீளமாக இருந்தது, மராத்தான் போக்கைத் தொடர்ந்து 25 மைல் கடந்தது வரை, பின்னர் வடக்கே திரும்பி கடிகார திசையில் ஸ்கார்லாண்ட் டிரெயிலைப் பின்பற்றி வழக்கமான மராத்தான் போக்கை மைல் 2 ஐத் தாண்டும் வரை இணைத்தது. அங்கிருந்து தலைகீழ் திசையில் மராத்தான் போக்கைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் பாடநெறி தொடக்கத்திற்குத் திரும்பியது. 2011 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை சுமார் 40 மைல் நீளத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை ஹென்டர்சன் சாலைக்கு முதல் 20 மைல் தூரத்திற்கு மராத்தான் போக்கைப் பின்பற்றுகிறது. இது பின்னர் செயின்ட் பேட்ரிக் சாலையைப் பின்தொடர்ந்து இறங்குகிறது, சுமார் மைல் 9 இல் எஸ்டர் டோமின் அடிவாரத்தில் மராத்தான் போக்கை மீண்டும் பெறுகிறது. இந்த பாதை பின்னர் மராத்தான் போக்கை தலைகீழாக சுமார் 3.5 மைல் வரை பின்தொடர்கிறது, அங்கிருந்து அது கிழக்கே புறப்பட்டு கிழக்கே KUAC வானொலி கோபுரத்திற்கு ஏறி திரும்பிச் செல்கிறது. சுமார் மைல் 2 வரை தலைகீழாக மராத்தான் போக்கைத் தொடர்ந்து பாடநெறி மீண்டும் தொடங்குகிறது, அங்கிருந்து மைல் 25 ஐக் கடந்த மராத்தான் போக்கை மீண்டும் அடையும் வரை எதிர் கடிகார திசையில் ஸ்கார்லாண்ட் டிரெயிலைப் பின்தொடர்கிறது. இது பின்னர் இறுதி வரை மராத்தான் போக்கைப் பின்பற்றுகிறது. மே 20,2016 அன்று அல்ட்ரா மராத்தான் நிகழ்வு அகற்றப்படும் என்ற அறிவிப்பு ஈக்வினாக்ஸ் மராத்தான் முகநூல் பக்கத்தில் வெளியிடப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்காவில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ ஈக்வினாக்ஸ் மராத்தான் வலைத்தளம் மராத்தான்கள்