Hanau Army Airfield
ஹனாவ் இராணுவ விமான நிலையம் என்பது ஜெர்மனியின் ஹெஸ்ஸில் உள்ள ஹனாவ் நகரின் வடகிழக்கில் உள்ள எர்லென்சி நகராட்சியின் ஒரு பகுதியான லாங்கெண்டிபேக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் இராணுவ விமான நிலையமாகும். விமான நிலையம் 1937-39 கட்டப்படுவதற்கு முன்பே, லாங்கெண்டிபேக் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. ரோமானிய காலத்தில் (100-260 AD) காஸ்ட்ரம் ருக்கிங்கன் கோஹோர்ட் மற்றும் சிறிய காஸ்ட்ரம் லாங்கெண்டிபேக் ஆகியவை மேல் ஜெர்மானிய லைம்ஸ் எல்லையைப் பாதுகாப்பதற்காக கட்டப்பட்டன. டால்மேஷியாவிலிருந்து மொத்தம் 500 படைவீரர்கள் நிறுத்தப்பட்டனர். இந்த கட்டுமானங்களின் சில பகுதிகள் இன்னும் காணப்படுகின்றன. லாங்கெண்டிபேக்கின் புல்வெளிகளில் விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் ஒரு விபத்துக்கு செல்கிறது. 1936 கோடையில் விமானப்படை இராணுவப் பயிற்சிகளை நடத்த வேண்டியிருந்தது. ஒரு விமானப் பயிற்சியில், ஜு-டைப் 52-வது விமானத்திலிருந்து இயந்திரங்கள் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. இந்த ஜங்கர்ஸ் ஜு 52 இயந்திரங்களில் ஒன்று அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் அதை லாங்கெண்டிபேக்கின் புல்வெளிகளில் தரையிறக்கியது. 1936 கோடையில் லாங்கெண்டிபேக் ஏர்ஃபீல்ட் அல்லது ஃபிளீகர்ஹோஸ்ட் லாங்கெண்டிபேக் கட்டுமானத்திற்காக தரை உடைக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்தில் மூன்று கட்டங்கள் இருக்க வேண்டும் என்று முதலில் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால், கட்டுமானத்தின் முதல் கட்டம் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டது. 1939 மார்ச் 19 அன்று விமான நிலையத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு ஒரு பெரிய கொண்டாட்டத்தால் குறிக்கப்பட்டது, இதில் எர்லென்சியின் மையத்திலிருந்து முன் வாயில் வரை ஒரு அணிவகுப்பு மற்றும் 25,000 பொதுமக்கள் கலந்து கொண்ட ஒரு விமான நிகழ்ச்சியுடன் ஒரு திருவிழா ஆகியவை அடங்கும். 1940 ஆம் ஆண்டில், லாங்கெண்டிபேக் ஒரு கிளைடர் பள்ளியின் தளமாக மாறியது (ஃப்ளுகாஃபென்-பெரீச்ஸ்-கமாண்டோ 3/12), அதன் பட்டதாரிகள் மற்ற நடவடிக்கைகளுடன், சோவியத் ஒன்றியத்தின் படையெடுப்பில் ("ஆபரேஷன் பார்பரோசா") பங்கேற்றனர். கிளைடர்களைத் தவிர, லாங்கெண்டிபேக்கில் பல்வேறு சோதனை விமானப் பிரிவுகளும் இருந்தன, இதில் உயரமான போர்ப் படைப்பிரிவும் அடங்கும். 1944 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து அமெரிக்கர்கள் ரைனைக் கடக்கும் வரை, ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 நைட் ஃபைட்டர்களின் இரண்டு தொடர்ச்சியான குழுக்கள், ஐ/என். ஜே. ஜி 4 பின்னர் III/என். ஜே. ஜி 4, லாங்கெண்டிபேக்கில் நிறுத்தப்பட்டன. அமெரிக்கர்கள் ரைன் ஆற்றைக் கடந்தவுடன், நாட்ச்ஜாஜ்ஜெஷ்வாடர் 4 (என். ஜே. ஜி 4) இன் இந்த கூறுகள் வடகிழக்கு ஜெர்மனிக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டன. ஏர்ஃபீல்ட் லாங்கெண்டிபேக் மீது மூன்று மிகவும் அழிவுகரமான குண்டுவெடிப்பு தாக்குதல்கள் செப்டம்பர் 9,1944, நவம்பர் 10,1944 மற்றும் டிசம்பர் 24,1944 அன்று நிகழ்ந்தன. நவம்பர் 10 அன்று நடத்தப்பட்ட குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலில் 229 பி-24 லிபரேட்டர்கள் ஈடுபட்டனர், அவர்கள் மொத்தம் 431.5 டன் குண்டுகளை வீசினர். இந்த குண்டுவெடிப்பு சமீபத்திய உளவுத்துறையின் வெளிச்சத்தில் நடத்தப்பட்டது, இது லாங்கெண்டிபேக் ஓடுபாதை சமீபத்தில் மூன்று மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 262 ஜெட் போராளிகளுக்கு இடமளிக்க சுமார் 300 மீட்டர் நீட்டிக்கப்பட்டது என்பதை வெளிப்படுத்தியது காம்ப்ஜெஷ்வாடர் 55 (கே. ஜி. 55) "கிரேஃப்", இருப்பினும் அலகு எந்த ஜெட் போராளிகளையும் பெறவில்லை. நட்பு நாடுகளின் தாக்குதல்களை லாங்கெண்டிபேக்கிலிருந்து திசை திருப்புவதற்காக, ஜெர்மானியர்கள் மிட்டெல்பூச்சென், கிலியன்ஸ்டாடன் மற்றும் ரோஸ்டோர்ஃப் அருகே மரத்தால் ஆன விமானங்கள் மற்றும் விமான நிலைய வசதிகளைக் கொண்ட விமான நிலையங்களை அமைத்தனர். இவை பல சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்த பறக்கும் விமானங்களை வழிதவறி வழிநடத்துவதில் வெற்றி பெற்றன, ஆனால் போரின் முடிவில் லாங்கெண்டிபாக் மீது ஏற்படுத்தப்பட்ட விரிவான அழிவைத் தடுக்க முடியவில்லை. விமானத் தளத்தின் கட்டிடங்கள் மற்றும் வசதிகள் 20 சதவீதம் அழிக்கப்பட்டதாகவும், கடுமையாக மூடப்பட்ட ஓடுபாதை முற்றிலும் சேவை செய்ய முடியாதது என்றும் மதிப்பிடப்பட்டது. மேலும், காடுகளால் மறைக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களில் மறைக்கப்பட்ட விமானங்களை அகற்றுவதற்காக, பெரென்ஸியில் இருந்து ருக்கன் வரை காடுகள் மீது குண்டு வீசப்பட்டன. துணை ஓடுபாதையாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய இன்றைய B40, குண்டு வீசப்பட்டது. ஏப்ரல் 1945 இல் அமெரிக்கர்கள் இப்பகுதியை ஆக்கிரமித்தபோது ஃபிளீகர்ஹோர்ஸ்ட் லாங்கெண்டிபேக்கின் வசதிகள் மற்றும் விமான நிலையம் முற்றிலும் பயனற்றதாக இருந்தன, மேலும் ஒன்பதாவது விமானப்படையின் IX பொறியியல் கட்டளையால் விமான நிலையம் ஒய்-91 என பெயரிடப்பட்ட இராணுவ விமானப் படைகளின் மேம்பட்ட தரையிறங்கும் மைதானமாக மாற்றப்பட்டது. விமானப்படை பிரிவுகள் இந்த விமான நிலையத்தை IX விமான சேவை கட்டளையால் விபத்துக்குள்ளானவர்களை வெளியேற்றும் மற்றும் போர் மறு விநியோக விமான நிலையமாக பயன்படுத்தின. மே 8 அன்று ஜெர்மனி சரணடைந்த பிறகு, இது "இராணுவ விமானப்படை நிலையம் ஹனாவ்/லாங்கெண்டிபேக்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இராணுவ விமானப்படை பிரிவுகள் ஆகஸ்டில் வெளியேறியது, மேலும் இந்த வசதி அமெரிக்க இராணுவத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. பனிப்போரின் போது ஹனாவ் ஒரு முக்கிய அமெரிக்க இராணுவ விமான நிலையமாக மாறியது, இது ஃபிளீகர்ஹோஸ்ட் இராணுவ விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. 1952 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலையத்திற்கு ஒரு இராணுவ வசதியாக அதன் தன்மையை மீண்டும் வழங்க பல கட்டுமான திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்தக் காலகட்டத்தில்தான் விமான நிலையத்திற்கு மேற்கே பெரிய வெடிமருந்து பதுங்கு குழிகள் கட்டப்பட்டன. 1957 முதல் 1960 வரை, ஹாங்கர்கள் 1302,1303 மற்றும் 1304, மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் ஹெலிகாப்டர் விமானத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாற்றப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டன. ஐரோப்பாவில் வழக்கமான படைகள் ஒப்பந்தம் மற்றும் வியன்னா உடன்படிக்கையின் படி துருப்புக்கள் குறைக்கப்பட்டதன் காரணமாக, 1991 முதல் லாங்கெண்டிபேக் வசதியிலிருந்து பல பட்டாலியன்கள் அகற்றப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் இது 1990 களின் இறுதி வரை ஐரோப்பாவின் மிக முக்கியமான அமெரிக்க இராணுவ விமான விமான நிலையங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. 1990 ஆம் ஆண்டில், பின்வரும் கூறுகள் ஹனாவ் ஏஏஎஃப் இல் நிறுத்தப்பட்டனஃ 2-227 அவ்ன்ஃ 18 ஏஎச்-64ஏ, 13 ஓஎச்-58சி, 3 யுஎச்-60ஏ 3-227 அவ்ன்ஃ 18 ஏஏச்-64ஏ, 13 ஓஎச்-58சி, 3 யுஎச்-60ஏ பிகோ 8/158 வது ஏவிஎன் ரெஜிட் (ஏவிஐஎம்): 6 யுஎச்-1எச் ஹியூய் ஐ-227 அவ்ன்ஃ 2 யுஎச்-1எச் டிஎஃப் வைப்பர்ஃ 15 யுஎச்-60ஏ, 3 இஎச்-60சி, 6 ஓஎச்-58ஏ, 6 ஓஎச்-58டி, 6 யுஎச்-1எச் 3 வது பட்டாலியன் 20 வது கள பீரங்கி (முன்பு ஐடி3 வது கள பீரங்கி): 24 எம் ஹனாவ் இராணுவ சமூகத்தில் உள்ள அனைத்து அமெரிக்க இராணுவ சொத்துக்களும் 2008 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் அரசாங்கத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக திருப்பித் தரப்பட்டன, மேலும் மில்காம் செயலிழக்கப்பட்டது. தீ விபத்து 30 ஜூன் 2015 அன்று பிற்பகல் முன்னாள் ஆபிசர்ஸ் கிளப்/பெல் டவர் கட்டிடத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. முழு மெயின் கின்ஜிக் மாவட்டத்திலிருந்தும், பிராங்பேர்ட்டிலிருந்தும் வந்த தீயணைப்பு படைகளால் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கட்டிடத்தின் மொத்த அழிவைத் தடுக்க முடியவில்லை. 1/501 St Avn Bn வரலாற்றிலும் சேர்க்கப்பட வேண்டும்! முதல் எஸ். எஃப். ஓ. ஆர் செயல்பாட்டிலிருந்து 227 வது திரும்பியவுடன் 227 வது அவ்ன் பிஎன் 1/501 செயின்ட் அவ்ன் பிஎன் க்கு மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. குறிப்புகள் மற்றும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹனாவ் இராணுவ விமான நிலைய வரலாறு ஜெர்மனியில் இரண்டாம் உலகப் போரின் காஸெர்ன் விமான நிலையங்கள் 1939 ஜெர்மனியில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஹனாவ் ஜெர்மனியில் விமான நிலையங்கள் செயலிழந்தன