History of Atlantic hurricane warnings
அட்லாண்டிக் வெப்பமண்டல சூறாவளி எச்சரிக்கைகளின் வரலாறு வடக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் வெப்பமண்டல சூறாவளி எச்சரிக்கைகளின் முன்னேற்றத்தை விவரிக்கிறது. முதல் சேவை 1870 களில் கியூபாவிலிருந்து தந்தை பெனிட்டோ வினெஸின் பணியுடன் அமைக்கப்பட்டது. அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, சூறாவளி எச்சரிக்கை சேவைகளை அமெரிக்க இராணுவ சிக்னல் கார்ப்ஸ் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வெதர் பீரோ அடுத்த சில தசாப்தங்களில் ஏற்றுக்கொண்டன, முதலில் ஜமைக்கா மற்றும் கியூபாவை தளமாகக் கொண்டு வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு மாற்றப்பட்டது. தேசிய வானிலை மையம் மற்றும் வானிலை கணிப்பு மையமாக உருவாகும் வாஷிங்டனில் உள்ள மத்திய அலுவலகம், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பொறுப்புகளை ஏற்றது. இந்த பொறுப்பு 1935 ஆம் ஆண்டில் பிராந்திய சூறாவளி அலுவலகங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் ஆண்டின் சில நேரங்களில் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளை விழிப்புடன் கண்காணிக்க அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவத்தின் கருத்து நிறுவப்பட்டது. பிராந்திய சூறாவளி அலுவலகங்களால் ஒவ்வொரு 12 மணி நேரத்திற்கும் வழங்கப்பட்ட சூறாவளி ஆலோசனைகள் இந்த நேரத்தில் தொடங்கின. தேசிய சூறாவளி மையம் 1956 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளி எச்சரிக்கை மையமாக மாறியது மற்றும் 1965 ஆம் ஆண்டளவில் அது இன்று கொண்டிருக்கும் பல செயல்பாடுகளை ஏற்றுக்கொண்டது. 1950 களில் தொடங்கப்பட்ட தேசிய சூறாவளி ஆராய்ச்சி திட்டம், வெப்பமண்டல சூறாவளிகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்வதற்கும், அதன் புயல் வெடிப்புத் திட்டத்தின் மூலம் முதிர்ந்த சூறாவளிகள் குறித்த சோதனைகளை மேற்கொள்வதற்கும் விமானங்களைப் பயன்படுத்தியது. சூறாவளி ஆலோசனைகளுக்குள் முன்னறிவிப்புகள் 1954 இல் எதிர்காலத்தில் ஒரு நாள் வெளியிடப்பட்டன, 1961 இல் எதிர்காலத்தில் இரண்டு நாட்களாகவும், 1964 இல் எதிர்காலத்தில் மூன்று நாட்களாகவும், 2001 இல் எதிர்காலத்தில் ஐந்து நாட்களாகவும் நீட்டிக்கப்பட்டன. 1960கள் முதல் 1980கள் வரை, பல்வேறு பிராந்திய சூறாவளி அலுவலகங்களின் பணிகள் தேசிய சூறாவளி மையமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. அதன் பெயர் 1995 இல் வெப்பமண்டல முன்கணிப்பு மையமாக மாற்றப்பட்டது, 2010 இல் அதன் தேசிய சூறாவளி மையத்தின் பெயரை மீண்டும் பெறுவதற்கு முன்பு. வெப்பமண்டல சூறாவளி முன்னறிவிப்பு இப்போதெல்லாம் வெப்பமண்டல சூறாவளி காலநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்ட புள்ளிவிவர முறைகளையும், கணினிகள் அவற்றின் இயக்கத்தைத் தீர்மானிக்க இயக்கத்தின் கணித சமன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தும் எண் வானிலை முன்னறிவிப்பு முறைகளையும் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் முதல் சூறாவளி எச்சரிக்கை சேவை 1870 களின் முற்பகுதியில் கியூபாவிலிருந்து நிறுவப்பட்டது, பெலேனின் ராயல் கல்லூரியின் வானிலை ஆய்வகத்தின் இயக்குநராக பணியாற்றிய தந்தை பெனிட்டோ வைன்ஸின் பணியுடன். அவர் கண்காணிப்பு தளங்களின் வலையமைப்பை நிறுவி, வெப்பமண்டல சூறாவளி இயக்கத்தை முன்னறிவிப்பதற்கான முதல் முறையை உருவாக்கினார், ஆகஸ்ட் 23,1873 அன்று வெப்பமண்டல அமைப்புக்கான மிகப் பழமையான எச்சரிக்கையுடன். இந்த முதல் எச்சரிக்கை நியூ இங்கிலாந்து மற்றும் மத்திய அட்லாண்டிக் மாநிலங்களை ஒரு சூறாவளி பற்றி எச்சரித்தது, அது இறுதியில் நியூஃபவுண்ட்லேண்டை தாக்கும். சூறாவளிகளுக்கு முன்னதாகவே முன்னேறும் மேகங்களின் அடிப்படையில் அவர் சில நாட்களுக்கு முன்பே பாதை விவரங்களை வழங்குவார். கியூபாவில் அவரது சூறாவளி எச்சரிக்கை சேவை ஜூலை 23,1893 அன்று அவர் இறக்கும் வரை தொடர்ந்தது. அமெரிக்காவிற்குள், 1875 சூறாவளிக்குப் பிறகு சிக்னல் கார்ப் முன்னறிவிப்புகள் குறித்து பொதுமக்கள் அதிருப்தி அடைந்தனர். சிக்னல் கார்ப்பரேஷனின் உடனடி பதில் சூறாவளி எச்சரிக்கை கொடியை உருவாக்கியது, கருப்பு செவ்வகங்களுடன் இன்செட் செய்யப்பட்ட ஒரு ஜோடி சிவப்பு கொடிகள் பத்து அடி எட்டு அடி அளவு கொண்டவை. அக்டோபர் 1,1875 முதல், சூறாவளி எச்சரிக்கைகள் நடைமுறையில் இருந்த பகுதிகளில் சூறாவளி எச்சரிக்கை கொடிகள் பறக்கவிடப்பட்டு, இரவில் ஒளிரும். 1889 ஜூலை 7 அன்று மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் கரீபியன் கடல் முழுவதும் வானிலை நிலையங்களை நிறுவுவதற்கும் செயல்படுவதற்கும் அங்கீகாரம் அளிக்கும் மசோதாவை அமெரிக்க காங்கிரஸ் நிறைவேற்றியது. 1890 ஆம் ஆண்டில் வானிலை பணியகத்தின் வருகை, கரிமச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டதன் மூலம், புதிய அமைப்பை விவசாயத் துறைக்கு ஒதுக்கியது. செப்டம்பர் 1896 சூறாவளி கரீபியன் கடல் வழியாக வானிலை பணியக சூறாவளி வலையமைப்பின் விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது. ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்கப் போர் 1898 ஆம் ஆண்டில் ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனில் ஒரு சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகத்தை நிறுவுவதற்கு வழிவகுத்தது, 1899 ஆம் ஆண்டில் போர் முடிவடைந்த பின்னர் கியூபாவின் ஹவானாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1900 கால்வெஸ்டன் சூறாவளிக்குப் பிறகு, மெக்சிகோ வளைகுடாவில் சூறாவளி எச்சரிக்கைகளைச் சமாளிக்க லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸில் ஒரு சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகம் நிறுவப்பட்டது. சூறாவளி எச்சரிக்கை சேவை 1902 இல் வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு மாற்றப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய கப்பல் மூலம் வானொலியின் பயன்பாடு, சூறாவளிகளைக் கண்காணிக்கும் நபர்களுக்கு கணிசமாக அதிக தகவல்களைச் சேர்த்தது. சூறாவளியில் இருந்து முதல் அறிக்கை 1909 இல் பெறப்பட்டது, 1935 இல் ஒரு சூறாவளி பருவத்திற்கு மொத்தம் வானொலி அறிக்கைகள் 21,000 ஆக உயர்ந்தன. சூறாவளி கடிகாரங்கள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் வழங்கப்பட்ட போதிலும், வெப்பமண்டல சூறாவளிகளின் பாதையை முன்னறிவிப்பது 1920 வரை நடக்கவில்லை. 1935 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சூறாவளி எச்சரிக்கை திட்டம் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஜாக்சன்வில், புளோரிடா, வாஷிங்டன், டி. சி., சான் ஜுவான், புவேர்ட்டோ ரிக்கோ மற்றும் லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸ் ஆகிய இடங்களில் பிராந்திய அலுவலகங்களை நிறுவியது. சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகங்கள் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுக்கு ஆறு மணி நேர இடைவெளியில் ஆலோசனைகளை வெளியிட்டன, புயல் மற்றும் சூறாவளி-சக்தி காற்றுக்கான எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டன. ஒரு சூறாவளியின் முதல் விமான உளவு (புயலை ஊடுருவாமல்) 1935 ஆம் ஆண்டில் கேப்டனால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. கியூப இராணுவ விமானப் படையின் லியோனார்ட் போவி. சூறாவளிகளைக் கண்காணிக்க விமானங்களைப் பயன்படுத்த அமெரிக்க வானிலை பணியகம் இந்த விமானத்தால் ஊக்குவிக்கப்பட்டாலும், சூறாவளிகளைக் கண்காணிக்க கடலோர காவல்படை வெட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு போட்டி யோசனையை 1930 களின் முற்பகுதியில் கால்வெஸ்டன் வணிக சங்கத்தின் கேப்டன் டபிள்யூ. எல். ஃபார்ன்ஸ்வொர்த் முன்வைத்தார். ஃபார்ன்ஸ்வொர்த்தின் "புயல் ரோந்து மசோதா" ஜூன் 15,1936 அன்று அமெரிக்க செனட் மற்றும் அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபை இரண்டிலும் நிறைவேற்றப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த ரோந்துப் பணியின் ஒரு பகுதியாக எந்த கடலோர காவல்படை வெட்டிகளும் ஒரு முழு சூறாவளியை ஊடுருவவில்லை, மேலும் விமானத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனை 1943 வரை அந்துப்பூச்சி-பந்து இருந்தது. ஜாக்சன்வில் சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகம் 1943 இல் புளோரிடாவின் மியாமிக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனில் ஒரு சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானப்படை ஆகியவை இராணுவத்திற்கு தனித்தனி எச்சரிக்கை மையங்களைக் கொண்டிருந்தன. வெப்பமண்டல சூறாவளிகளைப் பொறுத்தவரை, பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவ எச்சரிக்கை முகமைகள் நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்பைப் பராமரித்தன. வெப்பமண்டல சூறாவளிக்கு பெயரிடுவது 1947 ஆம் ஆண்டில் ஒலியியல் எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தி அட்லாண்டிக் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுக்கு தொடங்கியது, 1953 இல் பெண் பெயர்களுக்கு மாறியது. 1950 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, மியாமி சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகம் வருடாந்திர சூறாவளி பருவ சுருக்கக் கட்டுரைகளைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. எதிர்காலத்தில் ஒரு நாளுக்கான வெப்பமண்டல சூறாவளி பாதை முன்னறிவிப்புகள் 1954 இல் தொடங்கின. 1954 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவத்திற்குப் பிறகு, பொது உறுப்பினர்களுக்கு அனிமோமீட்டர்கள் மற்றும் காற்றழுத்தமானிகளை வழங்குவதன் மூலம் கூட்டுறவு சூறாவளி அறிக்கையிடல் நெட்வொர்க்கை (CHURN) அமைப்பதன் மூலம் கடற்கரையோரத்தில் சூறாவளி அறிக்கையிடல் வலையமைப்பை மேம்படுத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இது அட்லாண்டிக் அல்லது வளைகுடா கடற்கரையோரங்களில் அமெரிக்க கடற்கரையின் நீளத்தை விட அதிகமாக இல்லை. சூறாவளி பருவக் கருத்து சூறாவளி பருவத்தின் அடிப்படை கருத்து 1935 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, சூறாவளி சுற்றுகள் என்று அழைக்கப்படும் பிரத்யேக கம்பி சுற்றுகள் வளைகுடா மற்றும் அட்லாண்டிக் கடற்கரைகளில் அமைக்கத் தொடங்கின, இந்த செயல்முறை 1955 இல் நிறைவடைந்தது. இது முதலில் வெப்பமண்டல சூறாவளி நடவடிக்கைகளுக்காக வெப்பமண்டலங்கள் வழக்கமாக கண்காணிக்கப்பட்ட காலக்கட்டமாக இருந்தது, இது முதலில் ஜூன் 15 முதல் அக்டோபர் 31 வரை வரையறுக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, தொடக்க தேதி ஜூன் 1 க்கு மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் இறுதி தேதி நவம்பர் 15 க்கு மாற்றப்பட்டது, நவம்பர் 30 க்குள் 1965 க்குள் குடியேறியது. தொடர்ச்சியான வானிலை செயற்கைக்கோள் சகாப்தத்திற்கு முந்தைய ஆண்டுகளில், சாத்தியமான வெப்பமண்டல சூறாவளிகளைக் கண்டறிய வழக்கமான அடிப்படையில் அட்லாண்டிக் மற்றும் மெக்ஸிகோ வளைகுடா முழுவதும் பறக்க சூறாவளி உளவு விமானங்கள் அனுப்பப்பட்டபோது இது நடந்தது. வழக்கமான செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு தொடங்கிய பிறகு, சூறாவளி வேட்டை விமானம் செயற்கைக்கோள் படங்களால் முதலில் காணப்பட்ட பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பறந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, 100 க்கும் மேற்பட்ட ஊதியம் பெறாத பார்வையாளர்களைக் கொண்ட ஒரு கூட்டுறவு சூறாவளி அறிக்கையிடல் நெட்வொர்க் சூறாவளி பருவத்தில் நிகழ்நேரத்தில் அவதானிப்புகளை தங்கள் உள்ளூர் வானிலை பணியக அலுவலகங்களுக்கு அனுப்பும். நெட்வொர்க்கின் இடைவெளி தோராயமாக தளங்களுக்கு இடையில் இருந்தது, மேலும் அந்த இடங்கள் காற்றின் வேகம், காற்றின் திசை, மழைப்பொழிவு மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றைப் புகாரளிக்கும். தேசிய சூறாவளி ஆராய்ச்சி திட்டம் (என். எச். ஆர். பி) 1955 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க வானிலை பணியகத்தால் 1954 ஆம் ஆண்டு பேரழிவுகரமான சூறாவளி பருவத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் தொடங்கப்பட்டது, இது மத்திய அட்லாண்டிக் மாநிலங்கள் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்தை கணிசமாக பாதித்தது. விமானப்படை சூறாவளி உளவு விமானங்களில் பார்வையாளராக பங்கேற்ற வானிலை பணியக வானிலை ஆய்வாளர் ராபர்ட் சிம்ப்சன், என். எச். ஆர். பி. யின் முதல் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் புளோரிடாவின் வெஸ்ட் பாம் பீச்சில் உள்ள மோரிசன் விமானப்படை தளத்தில் (இப்போது பாம் பீச் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஆராய்ச்சி செயல்பாட்டு தளத்தை ஏற்பாடு செய்தார். திட்டத்தின் முதல் மூன்று ஆண்டுகளில், விஞ்ஞானிகள் 55 வது வானிலை கண்காணிப்புப் படையிலிருந்து ஜாமீனில் உள்ள குழுவினருடன் மூன்று சிறப்பு கருவிகளைக் கொண்ட விமானப்படை சூறாவளி வேட்டை விமானங்களைப் பயன்படுத்தினர், முதல் முறையாக சூறாவளிகளின் கட்டமைப்பு மற்றும் ஆற்றல் வரவு செலவுத் திட்டத்தை வரையறுக்கும் தரவுகளை சேகரித்தனர். 1959 ஆம் ஆண்டில், இந்த திட்டம் மியாமிக்கு மாற்றப்பட்டு, மியாமி சூறாவளி முன்னறிவிப்பு அலுவலகத்துடன் மோதியது. வர்த்தகத் துறை இரண்டு டிசி-6 விமானங்களை குத்தகைக்கு எடுத்து விமானப்படையிலிருந்து பி-57 ஜெட் விமானத்தைப் பெற்றது, இதனால் என். எச். ஆர். பி தொடர்ந்து சூறாவளிகள் மீது வான்வழி சோதனைகளை மேற்கொள்ள முடியும். ஆராய்ச்சி திட்டம், முன்னறிவிப்பு மையம் மற்றும் விமான வசதி ஆகியவற்றின் கலவையானது "தேசிய சூறாவளி மையம்" (என். எச். சி) என்று அழைக்கப்பட்டது. 1960 களில், என். எச். ஆர். பி தொடர்ந்து ஆராய்ச்சி விமானங்களை மேற்கொண்டபோது, இந்த திட்டம் சூறாவளி சுழற்சியின் கணினி மாதிரிகளை உருவாக்கத் தொடங்கியது, ஒரு புள்ளிவிவர தடத் திட்டத்தை (என். எச். சி-64) உருவாக்கியது, சூறாவளி முன்னறிவிப்பு குறித்து ஒரு கையேட்டை எழுதியது மற்றும் பாதை முன்னறிவிப்புகளின் துல்லியத்தை மதிப்பீடு செய்தது. எஸ்தர் சூறாவளியில் (1961) தொடங்கி, என். எச். ஆர். பி, சூறாவளி மாற்றத்தில் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் பரிசோதனையாகிய ப்ராஜெக்ட் ஸ்டார்ம்ஃபுரியில் பெரிதும் ஈடுபட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இந்த திட்டம் வானிலை பணியகத்திற்குள் ஒரு நிரந்தர நிறுவனமாக மாறியதை அங்கீகரிக்கும் வகையில் தேசிய சூறாவளி ஆராய்ச்சி ஆய்வகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது அடுத்த ஆண்டு சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்களை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுத்தது. தேசிய சூறாவளி மையம் ஜூலை 1,1956 அன்று, புளோரிடாவின் மியாமியில் ஒரு தேசிய சூறாவளி தகவல் மையம் நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு அலுவலகத்திலிருந்து அனைத்து சூறாவளி தொடர்பான தகவல்களுக்கான கிடங்காக மாறியது. மியாமி சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகம் (எச். டபிள்யூ. ஓ) ஜூலை 1,1958 அன்று லிண்ட்சே ஹாப்கின்ஸ் ஹோட்டலில் இருந்து விமானக் கட்டிடத்திற்கு வடமேற்கே மாற்றப்பட்டது. வெப்பமண்டல சூறாவளி இயக்கத்திற்கான முன்னறிவிப்புகள் 1961 இல் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பே (ஒரு நாள் இடைவெளியில்) நீட்டிக்கப்பட்டன. மியாமி எச். டபிள்யூ. ஓ 1964 ஆம் ஆண்டில் மியாமி பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அப்போதுதான் வெப்பமண்டல சூறாவளி முன்னறிவிப்புகள் எதிர்காலத்தில் மூன்று நாட்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டன, ஒரு நாள் இடைவெளியில். மியாமி எச். டபிள்யூ. ஓ வெப்பமண்டல சூறாவளி அறிக்கைகள் தவறாமல் செய்யப்பட்டன மற்றும் 1964 இல் அவற்றின் நவீன வடிவத்தை எடுத்தன. 1970 ஆம் ஆண்டில், என். எச். சி வெப்பமண்டல சூறாவளியின் ஆரம்ப நிலைகளை நிகழ்நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்யத் தொடங்கியது மற்றும் 12 மணி நேர முன்னறிவிப்பைச் சேர்த்தது. 1973 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, தேசிய வானிலை மையத்தின் ஒரு பகுதி (பின்னர் வானிலை கணிப்பு மையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) உள்நாட்டு வெப்பமண்டல தாழ்வுகளை அகற்றுவதற்கான ஆலோசனைப் பொறுப்பைப் பெற்றது. உலக வானிலை அமைப்பு 1977 ஆம் ஆண்டில் அட்லாண்டிக் சூறாவளியின் பெயரிடும் பட்டியலின் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றது. 1978 ஆம் ஆண்டில், என். எச். சி. யின் அலுவலகங்கள் வளாகத்திலிருந்து ஐ. ஆர். இ நிதிக் கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. சூறாவளி எச்சரிக்கை அலுவலகங்கள் 1983 வரை செயலில் இருந்தன. அமைப்பு ரீதியாக, என். எச். சி 1984 இல் மியாமியில் உள்ள தேசிய வானிலை சேவை மாநில முன்னறிவிப்பு அலுவலகத்தின் ஆதரவை விட்டு வெளியேறி, தெற்கு பிராந்தியத்தை விட்டு வெளியேறி அதன் சொந்த தேசிய மையமாக மாறியது, அந்த நேரத்தில் இருந்த மூன்றில் ஒன்று. 1988 ஆம் ஆண்டில், என். எச். சி அவர்களின் முன்னறிவிப்புக்கு 36 மணி நேர புள்ளியைச் சேர்த்தது. 1990 களில் தேசிய வானிலை சேவை மறுசீரமைப்பின் போது, என். எச். சி அக்டோபர் 1,1995 அன்று வெப்பமண்டல கணிப்பு மையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் புளோரிடா சர்வதேச பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் உள்ள ஒரு கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. சூறாவளி வல்லுநர்கள் வெப்பமண்டல கணிப்பு மையத்தின் கீழ் ஒரு தனி என். எச். சி அலகாக தொகுக்கப்பட்டனர், இது வெப்பமண்டல பகுப்பாய்வு மற்றும் முன்னறிவிப்பு கிளையிலிருந்து தங்களை பிரித்தது. 2001 வாக்கில், வெப்பமண்டல சூறாவளி முன்னறிவிப்புகள் மூன்று முதல் ஐந்து நாட்களுக்கு முன்கூட்டியே நீட்டிக்கப்பட்டன, இதில் 96 மற்றும் 120 மணி நேரத்திற்கான முன்னறிவிப்பு புள்ளிகள் அடங்கும். அக்டோபர் 1,2010 அன்று, வெப்பமண்டல கணிப்பு மையம் என். எச். சி என மறுபெயரிடப்பட்டது, முன்பு என். எச். சி என்று அழைக்கப்பட்ட குழு சூறாவளி நிபுணர்கள் பிரிவு (எச். எஸ். யூ) என்று அறியப்பட்டது. வெப்பமண்டல சூறாவளி முன்னறிவிப்பு வெப்பமண்டல சூறாவளி முன்னறிவிப்பு எண் வானிலை மாதிரிகள் வழங்கிய தரவை நம்பியுள்ளது. வெப்பமண்டல சூறாவளி வழிகாட்டுதல் மாதிரிகளில் மூன்று முக்கிய வகுப்புகள் உள்ளனஃ புயலின் நடத்தை பற்றிய பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் புள்ளிவிவர மாதிரிகள் காலநிலை அறிவியலைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அந்த நேரத்தில் வளிமண்டலத்தின் இயற்பியலை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு முன்னறிவிப்பை உருவாக்க ஒரு புயலின் நிலை மற்றும் தேதியை தொடர்புபடுத்துகின்றன. இயக்கவியல் மாதிரிகள் வளிமண்டலத்தில் திரவ ஓட்டத்தின் ஆளும் சமன்பாடுகளைத் தீர்க்கும் எண் மாதிரிகள்; அவை மற்ற வரையறுக்கப்பட்ட பகுதி எண் வானிலை முன்கணிப்பு மாதிரிகளைப் போலவே அதே கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் சூறாவளியுடன் நகரும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட இடஞ்சார்ந்த களங்கள் போன்ற சிறப்பு கணக்கீட்டு நுட்பங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். இரண்டு அணுகுமுறைகளின் கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் மாதிரிகள் புள்ளிவிவர-இயக்கவியல் மாதிரிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. 1978 ஆம் ஆண்டில், வளிமண்டல இயக்கவியலை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் சூறாவளி-கண்காணிப்பு மாதிரி-நகரக்கூடிய ஃபைன்-மெஷ் (எம். எஃப். எம்) மாதிரி-செயல்படத் தொடங்கியது. வெப்பமண்டல சூறாவளி பாதை முன்னறிவிப்புத் துறையில், அதிகரித்த கணக்கீட்டு சக்தியுடன் நிகழ்ந்த எப்போதும் மேம்படும் இயக்கவியல் மாதிரி வழிகாட்டுதல் இருந்தபோதிலும், 1980 களில் எண் வானிலை முன்னறிவிப்பு திறனைக் காட்டியது, 1990 களில் அது தொடர்ந்து புள்ளிவிவர அல்லது எளிய இயக்கவியல் மாதிரிகளை விட சிறப்பாக செயல்பட்டது. எண்ணியல் வானிலை முன்னறிவிப்பின் அடிப்படையில் ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியின் தீவிரத்தை கணிப்பது ஒரு சவாலாகத் தொடர்கிறது, ஏனெனில் புள்ளிவிவர முறைகள் தொடர்ந்து இயக்கவியல் வழிகாட்டுதலை விட அதிக திறனைக் காட்டுகின்றன. ஆலோசனை, கண்காணிப்பு மற்றும் எச்சரிக்கை பரிணாமம் வெப்பமண்டல சூறாவளி ஆலோசனைகள், கடிகாரங்கள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளின் நேரம் மற்றும் பெயரிடல் காலப்போக்கில் மாறிவிட்டன. 1958 ஆம் ஆண்டில், ஒவ்வொரு நாளும் 04:00 UTC இல் தொடங்கி ஒவ்வொரு ஆறு மணி நேரத்திற்கும் வெப்பமண்டல சூறாவளி ஆலோசனைகள் வழங்கப்பட்டன. 1967 ஆம் ஆண்டில், அடுத்த 24 மணி நேரத்தில் சூறாவளி நிலைமைகள் சாத்தியமான பகுதிகளைக் குறிப்பிட சூறாவளி கடிகாரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் சூறாவளி எச்சரிக்கைகள் சூறாவளி மையம் கடற்கரையைக் கடக்க வேண்டிய பகுதிகளைக் குறிக்கின்றன. நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படாத சூறாவளிகளுக்கு சிறிய விண்கலம், புயல் மற்றும் புயல் எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. 1987 வாக்கில், வெப்பமண்டல சூறாவளி கடிகாரங்களின் வரையறை 36 மணி நேரத்திற்குள் புயல் அல்லது சூறாவளி-சக்தி காற்று சாத்தியமான பகுதிகளுக்கு மாறியது, 24 மணி நேரத்திற்குள் புயல் அல்லது சூறாவளி-சக்தி காற்று எதிர்பார்க்கப்படும் போது எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. 1987 ஆம் ஆண்டில், புயல் கடிகாரங்கள்/எச்சரிக்கைகள் வெப்பமண்டல புயல் கடிகாரங்கள்/எச்சரிக்கைகள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. 1991 ஆம் ஆண்டில், ஆலோசனை நேரம் ஒவ்வொரு நாளும் 03:30 UTC இல் தொடங்கி ஒவ்வொரு ஆறு மணி நேரத்திற்கும் மாற்றப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில், ஆலோசனை நேரம் ஒவ்வொரு நாளும் 03:00 UTC இல் தொடங்கி ஒவ்வொரு ஆறு மணி நேரத்திற்கும் மாற்றப்பட்டது. கடிகாரங்கள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் நேரத்தின் நீளம் 2010 இல் மீண்டும் மாற்றப்பட்டது, கடிகாரங்கள் 48 மணி நேர காலக்கெடுவைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் 36 மணி நேர காலக்கெடுவைப் பயன்படுத்தி எச்சரிக்கைகள். அமெரிக்காவிற்குள், 2000 களின் தசாப்தத்தில், சமீபத்திய என். எச். சி ஆலோசனையின் அடிப்படையில், தேசிய வானிலை சேவை முன்னறிவிப்பு அலுவலகங்களால் ஒரு தனி உள்நாட்டு வெப்பமண்டல சூறாவளி எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. இந்த எச்சரிக்கைகள் 2005 இல் கைவிடப்பட்ட "கண்காணிப்பு" அல்லது "எச்சரிக்கை" க்கு முன் செருகப்பட்ட "காற்று" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தின. முன்னதாக, நிலையான உயர் காற்று எச்சரிக்கைகள் மற்றும் கடிகாரங்கள் வெளியிடப்பட்டன (இது மணிக்கு 39 எம். பி. எச் காற்று அல்லது மணிக்கு 58 மைல் வேகத்தில் காற்று வீசுவதைக் குறிக்கிறது). அவை உள்நாட்டில் இருந்தபோது, அடுத்த 24 மற்றும் 12 மணி நேரத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பமண்டல புயல் அல்லது சூறாவளி-சக்தி காற்று குறித்து கடிகாரங்கள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. தற்போதைய செயல்பாடுகள் சூறாவளி பருவத்தில், தேசிய சூறாவளி மையம் வழக்கமாக அதன் வெப்பமண்டல வானிலை அவுட்லுக் தயாரிப்பை வெளியிடுகிறது, இது வெப்பமண்டல சூறாவளிகளாக உருவாகக்கூடிய வெப்பமண்டலத்திற்குள் கவலைக்குரிய பகுதிகளை அடையாளம் காட்டுகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட சூறாவளி பருவத்திற்கு வெளியே அமைப்புகள் ஏற்பட்டால், சிறப்பு வெப்பமண்டல வானிலை அவுட்லுக்ஸ் வெளியிடப்படும். ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளி சுறுசுறுப்பாக இருக்கும்போது, ஆறு மணி நேரத்திற்கு ஆலோசனை வழங்கப்படும், இது ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளி கண்காணிப்பு அல்லது எச்சரிக்கை வழங்கப்படும் போது அடிக்கடி மாறும். வெப்பமண்டல சூறாவளி கண்காணிப்புகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் சம்பந்தப்பட்ட நாடுகள் மற்றும் சார்புநிலைகளுக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, தேசிய சூறாவளி மையம் அமெரிக்காவையும் அதன் சார்புநிலைகளையும் அச்சுறுத்தும் புயல்கள் குறித்து தேசிய வானிலை சேவை முன்னறிவிப்பு அலுவலகங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. வானிலை கணிப்பு மையத்திற்கும் தேசிய சூறாவளி மையத்திற்கும் இடையில் ஒவ்வொரு நாளும் 1700 யூ. டி. சி. யில் வழக்கமான ஒருங்கிணைப்பு நிகழ்கிறது, வெப்பமண்டலத்திற்குள் எதிர்காலத்தில் மூன்று முதல் ஏழு நாட்கள் வரை அழுத்த வரைபடங்களுக்கான அமைப்புகளை அடையாளம் காணவும், எதிர்காலத்தில் ஆறு முதல் ஏழு நாட்கள் வரை இருக்கும் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுக்கான புள்ளிகள். குறிப்புகள் தேசிய வானிலை சேவை வெப்பமண்டல சூறாவளி வானிலை வானிலை எச்சரிக்கைகள் மற்றும் ஆலோசனைகள் அட்லாண்டிக் சூறாவளிகள் வரலாறு சுற்றுச்சூழல் கணிப்புக்கான தேசிய மையங்கள்