Bremerhaven Army Airfield
ஜெர்மனியின் ப்ரெமென் சுதந்திர மாநிலத்தில் ப்ரெமெர்ஹேவனுக்கு வடகிழக்கே 4 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் இராணுவ விமான நிலையம் ப்ரெமெர்ஹேவன் இராணுவ விமான நிலையம் ஆகும். கதை சுருக்கம்ஃ ப்ரெமென் பகுதியில் அமெரிக்க இருப்பை ஆதரிப்பதற்காக பனிப்போரின் போது வடக்கு மேற்கு ஜெர்மனியில் ஒரு தளமாக அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் விமானப்படையால் ப்ரெமெர்ஹேவன் இராணுவ விமான நிலையம் (சீஃப்லீஜெர்ஹோஸ்ட் வெட் வார்டன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அமெரிக்க இராணுவ கேரிசன் ப்ரெமர்ஹேவனின் தலைமையகமாக இருந்தது, இது பொருட்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களை அனுப்பியது மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் ஆதரவு பிரிவுகளை நடத்தியது. யு. எஸ். ஏ. எஃப் 626 வது தந்திரோபாய கட்டுப்பாட்டு படைப்பிரிவை (ஒரு நடமாடும் ரேடார் பிரிவு) அந்த இடத்தில் நிறுத்தியது, இது ஒரு பெரிய தகவல்தொடர்பு கட்டுப்பாட்டு பிரிவாகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை வெசர் நதி ரோந்துப் படையை தங்கள் பணி ஜெர்மன் கடலோர காவல்படைக்கு மாற்றப்படும் வரை நிலையத்தில் நிறுத்தியது, மேலும் 1972 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை அதே வளாகத்தில் ஒரு கடற்படை பாதுகாப்புக் குழு பிரிவை இயக்கியது. ஏஎஃப்என் ப்ரெமர்ஹேவனும் இந்த வளாகத்திலிருந்து இயங்கினார். பனிப்போர் முடிவடைந்த பின்னர் ஜெர்மனியில் இருந்து அமெரிக்க இராணுவப் படைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டதன் ஒரு பகுதியாக 1993 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமான நிலையம் மூடப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1925 ஆம் ஆண்டில் வெசெர்மண்டே துறைமுகப் பகுதிக்கு வடக்கே உள்ள ஸ்பெக்கன்பெட்டல் மற்றும் வெட்டெவார்டன் கிராமங்களுக்கு இடையில் தொடங்கியது. அருகிலுள்ள பகுதியில் கட்டிடங்கள் எதுவும் இல்லை. கட்டுமானம் தொடங்கி ஒரு வருடம் கழித்து விமான நிலையம் சேவைக்கு எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. 1927 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் விமான நிறுவனமான லுஃப்தான்சா விமான நிலையத்தில் ஒரு ஆதரவு வசதியைத் திறந்து, ஜெர்மன் ஃபிரிஸியன் தீவுகள் மற்றும் ஹெல்கோலாந்திற்கு சேவைகளைத் திறந்தது. 1933இல் தேசிய-சோசலிஸ்டுகள் ஜெர்மனியில் ஆட்சியைப் பிடித்த பிறகு, விமான நிலையத்தை ஒரு இராணுவ விமானத் தளமாக விரிவுபடுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக 1935 ஆம் ஆண்டில் லுஃப்ட்வாஃப் விமான நிலையத்தை கையகப்படுத்தியது, இது விமான நிலையத்தின் வடமேற்கு விளிம்பில் பல பெரிய ஹேங்கர்கள் மற்றும் ராணுவ முகாம்களைக் கட்டியது. ஒரு புல்வெளியில் இருந்து பறந்தது, எந்த திசையிலிருந்தும் விமானம் காற்றில் பறந்தது. விமான பார்க்கிங் வளைவு மற்றும் ரிங் டாக்ஸிவே மட்டுமே கடினப்படுத்தப்பட்டன. விமான நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் நோர்டாஃபென் தோண்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இது "செப்பெலின்ஹாஃபென்" (செப்பெலின்-துறைமுகம்) அல்லது ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்ட்ராகர்பெக்கன் (விமானம் தாங்கி கப்பல்) என்று அழைக்கப்பட்டது, இது ஜெர்மன் விமானந்தாங்கி கப்பலான "கிராஃப் செப்பெலின்" க்கான பெர்த்தாக கருதப்பட்டது. கிழக்கே மற்றொரு கப்பல்துறை தோண்டப்பட்டது, இது கேரியரின் சகோதரத்துவத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது (இது "ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்ட்ராகர் பி" என்று மட்டுமே அழைக்கப்படுகிறது). 1940 ஆம் ஆண்டில் "கிராஃப் செப்பெலின்" என்ற கப்பல் 85 சதவீதம் நிறைவடைந்தது, அப்போது அனைத்து வேலைகளும் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று உத்தரவிடப்பட்டது, மேலும் கப்பல் ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இந்த விமான நிலையம் முக்கியமாக ஜெர்மன் கடற்படை பறக்கும் பிரிவுகளால் (சீஃப்லீஜர்) பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அக்டோபர் 1942 இல் மினென்சுக் க்ரூப் I (சுரங்கத் தேடல் குழு I) நிறுவப்பட்டது, இது ஜு-52 எம்எஸ் விமானத்தை பறக்கவிட்டு, ஒரு பெரிய மின்காந்த சுரங்க வெடிப்பு வளையத்துடன் பொருத்தப்பட்டு, பிரெமனின் கடலோர நீரில் சுரங்கங்களைக் கண்டறிந்தது. ஏப்ரல் 1945 இல் விமான நிலையம் வி-ஆயுதங்களின் வளர்ச்சிக்கான மாற்று தளமாக மாறியது. இன்று பீனெமண்டே-வெஸ்ட் என்று அழைக்கப்படும் எர்ப்ரோபங்ஸ்டெல் (சோதனை அலகு) கார்ல்ஷாகன், சோவியத் சிவப்பு இராணுவத்தால் கைப்பற்றப்பட்டதால் ஆபத்தில் இருந்தது, எனவே அதன் அனைத்து பொருட்களும் பணியாளர்களும் மேற்கே ப்ரெமர்ஹேவனுக்கு மாற்றப்பட்டனர். ராக்கெட் ஆயுதங்களின் வளர்ச்சி இனிமேல் இங்கு நடைபெறவிருந்தது, மேலும் பெரிய ஹேங்கர்கள் ஃபியூஸ்லேஜ்கள் மற்றும் ஃபை-103, எக்ஸ்-4, பிவி-346 மற்றும் கிளைடர்பாம்ப் எச்எஸ்-293 ஆகியவற்றின் பகுதிகளால் நிரப்பப்பட்டன. அதிகாரப்பூர்வ ஜெர்மன் சரணடைவதற்கு ஒரு நாள் முன்பு, மே 7,1945 அன்று பிரிட்டிஷ் படைகள் இப்பகுதிக்குள் நுழைந்தபோது இந்த தளம் ஓரளவு அழிக்கப்பட்டது. வடமேற்கு ஜெர்மனி ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலமாக மாறவிருந்தாலும், ப்ரெமென் மற்றும் நோர்டோல்ஸ் இடையே உள்ள பகுதியில் அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு ஒரு வெளிப்புறம் வழங்கப்பட்டது. தெற்கு ஜெர்மனியில் அமெரிக்க ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் அமெரிக்கப் படைகளின் தடையற்ற ஆதரவை அனுமதிக்க, அமெரிக்காவிற்கு ஒரு துறைமுகத்துடன் ஒரு ஆதரவு புள்ளி தேவைப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவம் 1945 மே மாத தொடக்கத்தில் விமான நிலையத்திற்குள் நுழைந்தது, மேலும் ஐரோப்பாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு துருப்புக்களை திருப்பி அனுப்ப துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்தியது. 1947 வரை அமெரிக்க விமானப்படை நோர்டோல்ஸ் விமானத் தளத்தையும் பயன்படுத்தியது. ஆரம்பத்தில் பல இடங்கள் அமெரிக்கர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் காலப்போக்கில் அவை எண்ணிக்கையில் குறைக்கப்பட்டன, 1960 களில் அவை அனைத்தும் "ஸ்டேஜிங் ஏரியா" என்று குறிப்பிடப்படும் கூட்டு இடத்தில் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் அமெரிக்க இராணுவ முனைய கட்டளை, ஐரோப்பா (யு. எஸ். ஏ. டி. சி. இ. யு. ஆர்), அமெரிக்க கடற்படை, அமெரிக்க கடலோர காவல்படை மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படை ஆகியவற்றின் பிரிவுகளின் தாயகமாக மாறியது. 1973 ஆம் ஆண்டில் இந்த ராணுவ முகாம்கள் கார்ல் ஷுர்ஸ் ராணுவ முகாம்கள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. பனிப்போர் முடிவடைந்த பிறகு அமெரிக்கா ஜெர்மனியில் தங்கள் இருப்பைக் குறைத்தது. செலவுகளை மேலும் குறைக்கும் முயற்சியில் பெரும்பாலான பொருட்கள் டச்சு துறைமுகமான ராட்டர்டாம் வழியாக அனுப்பப்பட்டன, இதனால் ப்ரெமர்ஹேவனின் தேவை முடிவுக்கு வந்தது. இது அமெரிக்க இருப்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது மற்றும் 1993 ஆம் ஆண்டில் இராணுவப் பிரிவுகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, மீதமுள்ள இடமாற்றங்களை ஒருங்கிணைக்க ஒரு சிறிய பொதுமக்கள் குழு மட்டுமே எஞ்சியது. இன்று, முன்னாள் விமான நிலையம் ப்ரெமர்ஹேவன் கப்பல் வசதிகளுக்கான ஒரு பெரிய சேமிப்பு முற்றமாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் சீஃப்லீஜெர்ஹோஸ்ட் வெட் வார்டன்/ப்ரெமர்ஹேவன் ஏஏஎஃப் (ஆர்-57) ஜான்சன், டேவிட் சி. (1988), யு. எஸ். இராணுவ விமானப்படை கான்டினென்டல் ஏர்ஃபீல்ட்ஸ் (இடிஓ), டி-டே டு வி-இ டே; ஆராய்ச்சி பிரிவு, யு. எஸ். ஏ. எஃப் வரலாற்று ஆராய்ச்சி மையம், மேக்ஸ்வெல் ஏஎஃப்பி, அலபாமா. ஜெர்மனியில் இரண்டாம் உலகப் போர் விமான நிலையங்கள் 1925 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட விமான நிலையங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள ப்ரெமென் (மாநிலம்) விமான நிலையங்கள் செயலிழந்தன