Arnsberg (Westfalen) station
ஆர்ன்ஸ்பெர்க் (வெஸ்ட்பாலியா) நிலையம் ஜெர்மனியின் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா மாநிலத்தில் உள்ள மேல் ரூர் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். இது ஆர்ன்ஸ்பெர்க்கில் 1870/71 இல் வரி கட்டுமானத்துடன் திறக்கப்பட்டது. நிலைய கட்டிடம் 1869 ஆம் ஆண்டில் மறுமலர்ச்சி மறுமலர்ச்சி பாணியில் கட்டப்பட்டது. நிலைய கட்டிடம் இன்னும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டிடத்தில் உள்ள சில இடங்கள் பல்வேறு சமூகக் குழுக்கள் மற்றும் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆர்ன்ஸ்பெர்க் நிலையத்தில் தற்போதுள்ள பயணிகள் வசதிகளுடன் கூடுதலாக ஒரு பெரிய பணிமனை, ஒரு கிடங்கு, ஒரு ரயில்வே தந்தி அலுவலகம் மற்றும் ஒரு சுங்க அலுவலகம் இருந்தன. இந்த நிலையத்தின் கட்டுமானத்திற்கு முன்னதாக நகரத்திற்கும் பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ரயில்வே நிறுவனத்திற்கும் இடையே அதன் இருப்பிடம் குறித்து கணிசமான விவாதம் நடைபெற்றது. பழைய நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள இன்றைய ஜாகர் பாலத்தில் கட்டுமானத்திற்கு சிலர் அழைப்பு விடுத்தனர். இது செலவு காரணங்களுக்காக நிறுவனத்தால் நிராகரிக்கப்பட்டது. ஷ்லோஸ்பெர்க் சுரங்கப்பாதையின் வெளியேறும் இடத்தில் மற்றும் லூசென்பெர்க் (மலை) க்கு கீழே இந்த நிலையம் அமைக்கப்பட்டது. ஆர்ன்ஸ்பெர்க் நிலையம் அந்த நேரத்தில் கட்டப்பட்ட பகுதிக்கு வெகு தொலைவில் இருந்தது. 1908 மே 1 அன்று, இந்த நிலையம் ஆர்ன்ஸ்பெர்க் (வெஸ்ட்பாலியா) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பயணிகள் இந்த நிலையத்தில் ஒரு மைய பிரதான கட்டிடம் மற்றும் இரண்டு தளங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு கட்டிடம் மற்றும் ஒரு தளத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு கட்டிடம் ஆகியவை உள்ளன. பிரதான கட்டிடம் மறுமலர்ச்சி மறுமலர்ச்சி பாணியில் எல்பர்ஃபீல்டின் கட்டிடக் கலைஞர் ரௌஹ் வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்டது. அசல் முகப்பில் எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. அசல் பிளாஸ்டர் மேற்பரப்புகள் ஆஷ்லர் போல வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் மூலைகள் தெளிவாக முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டன. 1945 மார்ச் 12 அன்று, விமானத் தாக்குதலில் இந்த நிலையம் மோசமாக சேதமடைந்தது, ஆனால் பின்னர் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. சரக்கு நிலையத்தில் சரக்கு கையாளுதல் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல. ஒரு கிரேன், ஒரு முனைய வளைவு மற்றும் பக்க வளைவுகள் மற்றும் 40 டன் தொடைப்பாலம் முன்பு சரக்கு போக்குவரத்துக்கு கிடைத்தன. 1976இல் சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு கொள்கலன் முனையம் கட்டப்பட்டது. 1870 ஆம் ஆண்டில், பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ரயில்வே கம்பெனி என்ஜின்கள் மற்றும் வேகன்களுக்கான ஒரு முக்கிய பட்டறையை நிறுவியது, இது நகரத்தில் ஒரு முக்கிய முதலாளியாக மாறியது. இந்த பாதை டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் கையகப்படுத்திய பின்னர் மையப்படுத்தல் மற்றும் சீரமைப்பின் போக்கில், முக்கிய பட்டறை 1926 அல்லது 1927 இல் மூடப்பட்டது. பராமரிப்பு பணிகள் ஷ்வெர்டே மற்றும் வெடோவுக்கு (டூயிஸ்பர்க்கில்) மாற்றப்பட்டன. டிப்போ ஆர்ன்ஸ்பெர்க் டிப்போ பிராந்திய முக்கியத்துவம் மட்டுமே கொண்டது மற்றும் ஒரு சில என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை டி 12, ஜி 10 மற்றும் பி 8 வகுப்புகளின் பிரஷ்ய என்ஜின்களால் ஆனவை. 1941 ஆம் ஆண்டில் இந்த கிடங்கில் 130 பேர் பணிபுரிந்தனர். 1953 ஆம் ஆண்டில் இந்த கிடங்கு ஒரு சுயாதீன நடவடிக்கையாக கலைக்கப்பட்டது. இந்தப் பணிகள் பெஸ்ட்விக் கிடங்கின் ஒரு கிளையாக சில காலம் இயங்கின. மாநில மற்றும் வளர்ச்சி நிலைய கட்டிடம் இப்போது ஒரு வரலாற்று நினைவுச்சின்னமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இது தற்போது ஊனமுற்றவர்களால் ஓரளவு மட்டுமே அணுகக்கூடியது. சமீப ஆண்டுகளில், இந்த நிலையம் ஆர்ன்ஸ்பெர்க் நகரத்திற்கு சொந்தமானது. பல்வேறு சமூக நிறுவனங்கள் அதன் பிரிவுகளில் அமைந்துள்ளன. நிலையம் மற்றும் நிலையப் பகுதி அடிப்படையில் ஆகஸ்ட் 2011 வரை புனரமைக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் முன்னாள் இணைப்புப் பணிமனை ஒரு புதிய தீயணைப்பு அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. ரயில்வே பொறியியல் வசதிகள் இன்னும் டாய்ச் பானுக்கு சொந்தமானவை மற்றும் என். ஆர். டபிள்யூவின் நவீனமயமாக்கல் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக புதுப்பிக்கப்பட்டன. தளங்கள் 6 நவம்பர் 2015 முதல் தடையற்ற அணுகலைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு லிப்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஆர்ன்ஸ்பெர்க் நிலையத்திற்கு பின்வரும் வழித்தடங்களில் பயணிகள் சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றனஃ ஆர். எல். ஜி மற்றும் பி. ஆர். எஸ் பின்வரும் பேருந்து சேவைகளை இயக்குகின்றனஃ சி 1: ஆர்ன்ஸ்பெர்க், பான்ஹோஃப்-நியூமார்க்-நீடெரீமர்-புரூக்ஹவுசன்-ஹஸ்டன்-நெஹெய்ம், பஸ்பான்ஹோஃப் ஆர் 21: ஆர்ன்ஸ்பெர்க், பான்ஹோஃப்-நியூமார்க்-வால்ட்ஃபிரைட்ஹோஃப்-ஓக்ஸென்கோப்-சுண்டர்ன்-சுண்டர்ன்-ஹேகன் ஆர் 22: ஆர்ன்ஸ்பெர்க், பான்ஹோஃப்-நியூமார்க்-வென்னிக்லோ-ஹாச்சென்-லாங்ஷீட் ஆர் 71: ஆர்ன்ஸ்பெர்க், பான்ஹோஃப்-நியூமார்க்-ரம்பெக்-ஓ