Norway–Soviet Union relations
நோர்வே-சோவியத் யூனியன் உறவுகள் என்பது 1917 மற்றும் 1991 க்கு இடையில் நோர்வே மற்றும் சோவியத் யூனியன் ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வரலாற்று இருதரப்பு வெளிநாட்டு உறவுகளைக் குறிக்கிறது. நோர்வேக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான இராஜதந்திர உறவுகள் நிறுவப்பட்டது 1905 அக்டோபர் 30 அன்று தொடங்கிய நோர்வே-ரஷ்யா உறவுகளிலிருந்து தொடங்குகிறது. சோவியத் ஒன்றியம் ஒஸ்லோவில் ஒரு தூதரகத்தையும், பேரன்ட்ஸ்பர்க்கில் ஒரு துணைத் தூதரகத்தையும் பராமரித்தது, அதே நேரத்தில் நோர்வே மாஸ்கோவில் ஒரு தூதரகத்தை பராமரித்தது. 1951 இலையுதிர்காலத்தில் வடக்கு நோர்வேயில் உள்ள கல்லறைகளில் இருந்து 8,000 க்கும் மேற்பட்ட சோவியத் சடலங்களை அகற்றியது, ஆபரேஷன் அஸ்ஃபால்ட், "நோர்வேக்கும் சோவியத்துக்கும் இடையிலான மிக கடினமான இராஜதந்திர மோதலுக்கு" வழிவகுத்தது என்று நோர்வே செய்தித்தாள் டாக்பிளாடெட்டில் ஒரு 2013 கட்டுரை கூறியது. இருதரப்பு உறவுகளில் உள்ள தடைகள் மர்மன்ஸ்க் ஒப்லாஸ்டில் உள்ள நிக்கலுக்கு வெளியே உள்ள நோரில்ஸ்க் நிக்கல் ஆலையில் இருந்து சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு தரும் உமிழ்வுகள் மற்றும் பேரன்ட்ஸ் கடல் தொடர்பான பிராந்திய சர்ச்சை ஆகிய இரண்டும் நோர்வே-சோவியத், பின்னர் நோர்வே-ரஷ்யா உறவுகளில் பல தசாப்தங்களாக தீர்க்கப்படாத பிரச்சினைகளாக உள்ளன. 27 ஏப்ரல் 2010 அன்று நோர்வே மற்றும் ரஷ்யா பேரன்ட்ஸ் கடலில் பிராந்திய சர்ச்சையை அதிகாரப்பூர்வமாக தீர்த்தன. ஜூன் 7,1968 அன்று ஒரு சோவியத் எல்லை ஆத்திரமூட்டல், அந்த ஆண்டு செக்கோஸ்லோவாக்கியா படையெடுப்பு மற்றும் நோர்வே எல்லையில் சோவியத் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் பொதுவான அதிகரிப்பு ஆகியவற்றுடன் வரலாற்றாசிரியர்களால் தீவிரமானதாகக் கருதப்பட்டது, ஃபின்மார்க்கில் உள்ள நோர்வே-சோவியத் எல்லையில் நோர்வே இராணுவ இருப்புக்கான நிதியில் பெரிய அதிகரிப்புக்கு பங்களித்தது. ஸ்வால்பார்ட் ஒப்பந்தத்தின் விளக்கம் தொடர்பான கருத்து வேறுபாடுகள், ஸ்வால்பார்ட்டில் இரு நாடுகளின் இருப்புடன் இணைந்து, பனிப்போரின் போது ஒரு சூடான அரசியல் விவாதமாக இருந்தது. 1931 முதல், சோவியத் ஒன்றியம் பேரண்ட்ஸ்பர்க், க்ருமண்ட் மற்றும் பிரமிடென் தீவுக்கூட்டங்களில் நிலக்கரி சுரங்க நிறுவனமான ஆர்க்டிகுகோல் மூலம் தனது இருப்பை பராமரித்து வந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வால்பார்ட்டில் ஒரு சிவிலியன் விமான நிலையத்தை உருவாக்க நார்ஸ்க் துருவ நேவிகாஸ்ஜோன் முன்மொழிந்தார், ஆனால் இது சோவியத் ஒன்றியத்தால் எதிர்க்கப்பட்டது. இதனால் இந்த ஸ்தாபனம் நோர்வே அதிகாரிகளால் நிறுத்தப்பட்டது. அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான விமான நிலையம் முன்மொழியப்பட்டபோது, லாங்கீயரின் ஸ்வால்பார்ட் விமான நிலையத்தை அனுமதிக்கும் இருதரப்பு ஒப்பந்தம் செய்யப்படும் வரை சோவியத் எதிர்ப்புக்கள் தொடர்ந்தன. கொங்ஸ்ஃப்ஜோர்ட் டெலிமெட்ரி ஸ்டேஷன் மற்றும் 1985 ஆம் ஆண்டு அதிரடி திரைப்படமான ஓரியன்ஸ் பெல்ட் தயாரிப்பை சோவியத் யூனியன் எதிர்த்தது. எல்லை இரு நாடுகளும் சோர்-வாராங்கர் மற்றும் மர்மன்ஸ்க் ஒப்லாஸ்ட் இடையே ஒரு நில எல்லையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன. கிர்க்கெனஸுக்கு கிழக்கே சுமார் 15 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள E105 சாலையில், ஸ்டோர்ஸ்கோக் (நோர்வே) மற்றும் போரிஸ் க்ளெப் (ரஷ்யா) ஆகிய இடங்களில் ஒரே ஒரு சட்டப்பூர்வ குறுக்குவெட்டு இடம் மட்டுமே இருந்தது. நார்வேக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான எல்லை வராங்கர்ஃப்ஜோர்டில் 1957 முதல் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. வெளிப்புற கடல் எல்லையில் பேச்சுவார்த்தைகள் 1970 இல் தொடங்கப்பட்டன. கடல் சட்டம் குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாடு பிரிவு 15 மற்றும் உயர் கடல்கள் தொடர்பான மாநாட்டின் படி, எல்லை நடுத்தரக் கொள்கையைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று நோர்வே கூறியது, எல்லை அருகிலுள்ள நிலப்பகுதி அல்லது தீவுகளுக்கு இடையிலான நடுப்புள்ளிகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது, இது சர்வதேச அளவில் வழக்கமான நடைமுறையாகும். சோவியத் யூனியனைத் தவிர வேறு எந்த நாட்டாலும் அங்கீகரிக்கப்படாத 1926 முதல் ஜோசப் ஸ்ராலினின் முடிவின் அடிப்படையில், எல்லை மெரிடியன் கோடுகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்ற வகையில் ஒரு "துறைக் கொள்கை" பொருந்த வேண்டும் என்று சோவியத் யூனியன் கூறியது. சர்ச்சைக்குரிய பகுதியின் பெரும்பகுதி தொடர்புடைய சர்வதேச ஒப்பந்தங்களின்படி பொதுவாக நோர்வே என்று கருதப்படும் பகுதிக்குள் இருந்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில் இரு நாடுகளும் சர்ச்சைக்குரிய பகுதியில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆய்வுக்கு தடை விதிக்கும் ஒரு தடையை ஒப்புக் கொண்டன. 1978 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மண்டலத்தில் மீன்வளத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அதே நேரத்தில் சில ஆவணங்களில் () என்று பெயரிடப்பட்டது, இது ஆண்டுதோறும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. நோர்வே தரப்பிலிருந்து, இந்த உடன்படிக்கை தொழிற்கட்சி அரசியல்வாதி ஜென்ஸ் எவன்சன் மற்றும் அவரது ஆதரவாளரான ஆர்னே ட்ரெஹோல்ட் ஆகியோரால் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது, பின்னர் அவர் சோவியத் உளவாளியாக அம்பலப்படுத்தப்பட்டு தேசத்துரோகக் குற்றவாளி என தீர்ப்பளிக்கப்பட்டார். இந்த ஒப்பந்தம் நோர்வேயில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது. எவென்சனும் ட்ரெஹோல்டும் சோவியத் யூனியனுக்கு பல சலுகைகளை வழங்கியதாகவும், அவர்கள் சோவியத் அனுதாபங்களால் உந்தப்பட்டதாகவும் பல நோர்வேயியர்கள் நம்பினர். இந்த ஒப்பந்தம் பாராளுமன்றத்திலும் அரசாங்கத்திலும் திகைப்பை ஏற்படுத்தியது, மேலும் எவன்சன் அதை தனது சொந்த அரசாங்கத்தால் ஏற்றுக்கொள்வதில் சிரமம் ஏற்பட்டது, அங்கு அவர் தனது அதிகாரத்தை மீறியதாக பலர் கருத்து தெரிவித்தனர். சாம்பல் மண்டலம் என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தியதற்காக எதிர்க்கட்சிகள் எவன்சனை விமர்சித்தன, ஏனெனில் இது நோர்வே தங்கள் கருத்தில் சரியான நோர்வே பிராந்தியத்தில் தனது உரிமைகோரலை பராமரிக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. 1990 ஆம் ஆண்டில் டான்மார்க்ஸ் ரேடியோவுக்கு அளித்த பேட்டியில், அப்போது 20 ஆண்டு சிறைத்தண்டனை அனுபவித்து வந்த ட்ரெஹோல்ட், சோவியத் பேச்சுவார்த்தையாளர்களுக்கு ஒரு உளவாளியாக செயல்பட்டதாக ஒப்புக்கொண்டார். 1984-1985 இல் ட்ரெஹோல்ட்டின் கைது மற்றும் தண்டனை நோர்வேயில் பொது வாழ்க்கையிலிருந்து முற்றிலுமாக விலகிய எவென்சன் மீது பேரழிவு தரக்கூடிய விளைவை ஏற்படுத்தியது. குறிப்புகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் இருதரப்பு உறவுகள்