Uniroyal Giant Tire
யூனிராயல் ஜெயண்ட் டயர் 1964 நியூயார்க் உலக கண்காட்சிக்காக யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரப்பர் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, அங்கு அது ஒரு ஃபெர்ரிஸ் சக்கரமாக செயல்பட்டது. 1966 முதல் இது மிச்சிகனில் உள்ள ஆலன் பூங்காவில், இன்டர்ஸ்டேட் 94 உடன், சவுத்ஃபீல்ட் ஃப்ரீவே இன்டர்சேஞ்ச் மற்றும் அவுட்டர் டிரைவ் ஓவர்பாஸ் இடையே ஒரு நிலையான காட்சியாக பணியாற்றியுள்ளது. பரிமாணங்கள் டயர் ஒரு விட்டம் மற்றும் எடையைக் கொண்டுள்ளது, கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு மூலம் நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சூறாவளி-சக்தி காற்றைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. வெளிப்புற டயர் டிரெட் ஆழமானது, உட்புற அளவு. இது ரப்பரால் தயாரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் கண்ணாடி இழையுடன் வலுவூட்டப்பட்ட யூனிராயல் உருவாக்கிய பாலியஸ்டர் பிசின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது தீப்பிழம்பை எதிர்க்கும். இது இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய உற்பத்தி அல்லாத டயர் அளவிலான மாதிரியாகும், மேலும் உலகின் மிகப்பெரிய சாலையோர ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். வரலாறு கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு இந்த கட்டமைப்பை ஹார்டஸ்டி & ஹனோவர் மற்றும் ஷ்ரீவ், லாம்ப் & ஹார்மன் ஆகியோர் ஃபெர்ரிஸ் சக்கரமாக 1964 நியூயார்க் உலக கண்காட்சிக்காக ஃப்ளஷிங், குயின்ஸ், நியூயார்க்கில் வடிவமைத்தனர். கிராண்ட் சென்ட்ரல் பார்க்வேக்கு அருகில் 750,000 டாலர் செலவில் கட்டப்பட்ட இந்த டயர், கண்காட்சியின் இரண்டு பருவங்களுக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் பயண பெவிலியனுக்கு அருகில் அமர்ந்திருந்தது. சவாரிக்கு ஆரம்பத்தில் 25 டிகிரி செலவாகும், ஆனால் 1965 பருவத்தில் கட்டணம் 50 டிகிரியாக இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது. சில நகர்ப்புற புராணங்களுக்கு மாறாக, இந்த அமைப்பு எஃகு மற்றும் கண்ணாடியால் ஆனது, மேலும் முதலில் அதன் பக்கங்களில் "யு. எஸ். ராயல் டயர்கள்" பொறிக்கப்பட்டிருந்தது. இது 24 பீப்பாய் வடிவ கோண்டோலாக்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் 4 பேர் வரை ஏற்றிச் செல்ல முடியும், மேலும் ஒரே நேரத்தில் 96 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். இது 100 ஹெச்பி இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட்டு 40 அடி (12.2 மீ) அடித்தளத்தின் மேல் அமர்ந்திருந்தது. கண்காட்சியின் போது, ஜாக்குலின் கென்னடி, டெலி சாவ்லாஸ் மற்றும் ஈரானின் ஷா போன்ற முக்கிய பயணிகள் உட்பட 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களை சக்கரம் ஏற்றிச் சென்றது. 1965 ஆம் ஆண்டில் கண்காட்சி முடிவடைந்தபோது, யு. எஸ். ரப்பர் கண்காட்சியை நியூயார்க் நகரத்திற்கு அல்லது அதை விரும்பும் வேறு எந்த நிறுவனத்திற்கும் நன்கொடையாக வழங்க முன்வந்தார், $300,000 நகரும் செலவுகளை மேற்கோள் காட்டி. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பூங்காக்கள் ஆணையர் மற்றும் நகர திட்டமிடல் தலைவர் ஆகியோர் டயரை ஒரு ஒருங்கிணைந்த பொழுதுபோக்கு பகுதியாகப் பயன்படுத்துவதை பூங்காக்கள் துறை முற்றிலும் எதிர்க்கிறது என்று மேற்கோள் காட்டினர். பொதுவாக 'கிட்டி நகரங்கள்' என்று அழைக்கப்படும் இந்த வகையான பொழுதுபோக்கு, ஒரு பூங்காவை மேம்படுத்தாது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், டயர் இறுதியில் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு 22 லாரிகள் வழியாக அலன் பார்க், எம்ஐ (டெட்ராய்டின் புறநகர்ப் பகுதி) க்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு 1966 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். ரப்பரின் மிட்வெஸ்ட் கார்ப்பரேட் தலைமையகத்திற்கு வெளியே ஒரு நிலையான காட்சியாக அதன் பயணிகள் கோண்டோலாக்கள் இல்லாமல் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது. இன்றும் இது யூனிரோயலின் பாரம்பரியத்தின் அடையாளமாகவும், டெட்ராய்ட் மைல்கல்லாகவும் உயரமாக நிற்கிறது. 1968 ஆம் ஆண்டில், ராபர்ட் மோசே தலைமையிலான 2 ஆண்டு மறுவடிவமைப்புக்குப் பிறகு டயரின் அசல் இடம் ஃப்ளஷிங் மேடோ மிருகக்காட்சிசாலையாக மாறியது. மே 20,2015 அன்று, யூனிராயல் அதன் உட்புறத்தில் சுற்றுப்பயணம் செய்த ஆட்டோமொபைல் பிரஸ் அசோசியேஷன் உறுப்பினர்கள் மற்றும் பிற விருந்தினர்களுக்காக டயரின் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாட ஒரு நிகழ்வை நடத்தியது. புதுப்பித்தல் மிச்செலின் 1990 ஆம் ஆண்டில் யூனிராயல் குட்ரிச் டயர் நிறுவனத்தை வாங்குவதை நிறைவு செய்தது, மேலும் 1994 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய ஹப் கேப் மற்றும் யூனிராயல் எழுத்துக்களுக்கு நியான் விளக்குகளைச் சேர்ப்பது உள்ளிட்ட மைல்கல்லை புதுப்பிக்கும் திட்டங்களை அறிவித்தது. டயரின் ஃபைபர் கிளாஸ் கவர் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, வர்ணம் பூசப்பட்டு, புதிய நேர்த்தியான தோற்றத்துடன் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், ஒரு மாபெரும் ஆணி எடை கொண்டது. யூனிராயலின் புதிய நெயில்கார்ட் பஞ்சர் எதிர்ப்பு டயருக்கான விளம்பரமாக அதன் டிரெட்டில் வைக்கப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில் இந்த ஆணி அகற்றப்பட்டு ஆலன் பார்க் நகரத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, ஆலன் பார்க் வரலாற்று சங்கத்தின் திட்டங்கள் மற்றும் வசதிகளுக்கான நிதி திரட்டுவதற்காக ஈபேயில் ஏலம் விடப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில், டெட்ராய்டின் ஐ-94 நடைபாதை புத்துயிர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஜெயண்ட் டயர் புதுப்பிக்கப்பட்டது. 30 உட்புற எஃகு பீம்களை மாற்றுவது, நிலக்கீல் மற்றும் புயல் வடிகால் நிறுவுதல் மற்றும் நியான் எழுத்துக்களை பிரதிபலிப்பு எழுத்துக்களால் மாற்றுவது ஆகியவை இந்த வேலையில் அடங்கும். மிச்சிகனில் உள்ள மிச்சிகன் சாலையோர ஈர்ப்புகளில் குறிப்புகள் முன்னாள் ஃபெர்ரிஸ் சக்கரங்கள் மிச்சிகன் கலாச்சாரம் 1964 அமெரிக்காவில் நியூயார்க் வேர்ல்ட் ஃபேர் வேர்ல்டின் நியாயமான கட்டிடக்கலை மிச்சிகனில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் மிச்சிகனில் உள்ள வெய்ன் கவுண்டியில் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடங்கள்