Spanish frigate Esmeralda
எஸ்மெரால்டா என்பது 1791 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் கடற்படைக்காக பலேரிக் தீவுகளின் போர்ட் மஹோனில் கட்டப்பட்ட 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் ஆகும். தாமஸ் கோக்ரேனின் தலைமையின் கீழ் முதல் சிலி கடற்படைப் படை, 1820 நவம்பர் 5 ஆம் தேதி இரவு அவளைக் கைப்பற்றியது. சிலி சேவையில் அவர் வால்டிவியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் ஜூன் 1825 இல் வால்பாரைசோவில் கடற்கரைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். இந்த கப்பல் 950 டன் எடை கொண்ட போர்க்கப்பலாக இருந்தது, இது பலேரிக் தீவுகளில் பொறியாளர் பௌயோனால் வடிவமைக்கப்பட்டது. சாகபுகோ போரில் தோல்வியடைந்த பிறகு, ஸ்பெயின் அரசாங்கம் 6 மே 1817 அன்று கேப்டன் லூயிஸ் கோயிக் தலைமையில் எஸ்மெரால்டாவை காடிஸிலிருந்து ரெய்னா டி லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், சான் ஜோஸ், சான் ஜுவான், காஸ்டில்லா, டாக்ல் மற்றும் ப்ரிமோரோசா மரியானா ஆகிய கப்பல்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பயணக் குழுவுடன் கப்பலில் செல்ல உத்தரவிட்டது. கான்வாய் 30 செப்டம்பர் 1817 அன்று கல்லாவோவை அடைந்தது; டாக்லே ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 21 அன்று வந்திருந்தார். 1818 மார்ச் 31 அன்று பசிபிக் கடற்கரையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பலான எஸ்மெரால்டா, வால்பாரைசோவின் முற்றுகையில் பெஸுவேலா மற்றும் பொட்ரில்லோவுடன் இணைந்தது. ஏப்ரல் 27 அன்று, எஸ்மெரால்டாவுடன் வந்தார், ஆனால் அவர் மிகவும் மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்தினார், இதனால் லாட்டாரோவைச் சேர்ந்த 20 க்கும் குறைவான ஆண்களால் எஸ்மெரால்டாவில் ஏற முடிந்தது. எல்லையில் இருந்தவர்களால் எஸ்மெரால்டாவைக் கைப்பற்ற முடியவில்லை என்றாலும், ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் முற்றுகையை கைவிட்டன. 1820 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 5 ஆம் தேதி இரவு, பெருவை விடுவிப்பதற்கான பயணத்தின் போது, டன்டொனால்டின் 10 வது ஏர்ல் தாமஸ் கோக்ரேனின் தலைமையின் கீழ் இரண்டு அமைதியான படகுகள் கல்லாவோ விரிகுடாவில் நுழைந்து கல்லாவோவின் கோட்டைகளின் துப்பாக்கிகளின் கீழ் எஸ்மெரால்டாவைக் கைப்பற்றின. அவரது குழுவினரின் மனச்சோர்வு வைஸ்ராயின் கடற்படை சக்தியை கலைக்க உதவியது. பின்னர், வால்டிவியாவை கோக்ரேன் கைப்பற்றியதை நினைவுகூரும் வகையில் அவர் வால்டிவியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். சவாலான கடற்கரை கோட்டைகள், விநியோக சேகரிப்பு பயணங்களில் படைப்பிரிவு கடற்கரைக்கு மேலேயும் கீழேயும் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சான் மார்ட்டினுக்கும் கோக்ரேனுக்கும் இடையிலான சண்டையின் தீவிரம் அதிகரித்ததால், பசிபிக்கில் கடைசி இரண்டு ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல்களைத் தேடி கோக்ரேன் ஓ 'ஹிக்கின்ஸ், இன்டிபென்டென்சியா மற்றும் வால்டிவியாவுடன் வடக்கே பயணம் செய்தார்ஃ வென்கான்சா மற்றும் புரூபா. சிலி கப்பல்கள் காணாமல் போன போர்க்கப்பல்களின் தடயத்தைக் கண்டுபிடிக்காமல் மெக்ஸிகோவிலிருந்து கார்டெஸ் வளைகுடா வரை பயணித்தன. ஜூன் 10,1825 அன்று வால்பரைசோவில், வடக்கிலிருந்து ஒரு புயல் உருவானது. இந்த சூறாவளி எஸ்மரால்டா மற்றும் சிலி வணிகர் வால்பரைசோவை கரையில் தள்ளியது. வால்பரைசோ கரையை நோக்கி வீசப்பட்டபோது, அவரது நங்கூரம் கட்டப்பட்டு பிரிக் சங்கிலிகளை உடைத்தது, இதன் விளைவாக கால்டரும் கரையில் சிதைந்தார். எழுத்துக்குப் பிந்தைய வால்டிவியாஸ் கீல் மணலில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. கப்பல் சேமிக்க முடியாதது மற்றும் மணலால் நிரப்பப்பட்டது, இதனால் அது வால்பரைசோவின் பயணிகள் மற்றும் இலகுரக சரக்குகளுக்கான முதல் துறைமுகமாக பயன்படுத்தப்படலாம். அவள் ஓய்வெடுத்த பகுதி பின்னர் இடிபாடுகளால் நிரப்பப்பட்டு, அவளை புதைத்தது. இப்பகுதி இப்போது பிளாசா சோட்டோமேயர் ஆகும். மேற்கோள்கள் பேட்சன், சார்லஸ் மற்றும் ஜாக் கென்னத் லோனி (1972) ஆஸ்திரேலிய கப்பல் விபத்துக்கள்ஃ 1622-1850. (ஏ. எச். & ஏ. டபிள்யூ ரீட்). காஸ்பர் பெரெஸ் டுராடோ (1996) லாஸ் மரினாஸ் ரியாலிஸ்டா ஒய் பேட்ரியோட்டா என் லா இன்டிபென்டென்சியா டி சிலி ஒய் பெரு. (மந்திரி டி டிஃபென்சா, மாட்ரிட், எஸ்பானியா). முதல் சிலி கடற்படை ஸ்குவாட்ரன் 1791 கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்கள் 1825 ஆம் ஆண்டில் சிலி கடற்படை கடல்சார் சம்பவங்களின் பாய்மரப் போர்க்கப்பல்கள் ஸ்பெயினில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்