Rapallo Viaduct
ராபல்லோ வயடக்ட் என்பது கனெக்டிகட்டின் கிழக்கு ஹாம்ப்டனில் உள்ள ஒரு புதைக்கப்பட்ட இரயில் பாதை டிரெஸ்டில் ஆகும், இது பிளாட் புரூக் முழுவதும் ஏர் லைன் டிரெயிலைக் கொண்டு செல்கிறது. இந்த பாலம் நியூ ஹேவன், மிடில்டவுன் மற்றும் வில்லிமாண்டிக் இரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக நியூ ஹேவன் முதல் வில்லிமாண்டிக் வரை கட்டப்பட்டது, இது பாஸ்டனுக்கும் நியூயார்க் நகரத்திற்கும் இடையிலான ஏறத்தாழ நேரடி பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். பாதையின் நேரடித்தன்மை காரணமாக, கிழக்கு ஹாம்ப்டனுக்கு தென்கிழக்கே உள்ள பிளாட் புரூக் உட்பட பல ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளை உயர் மட்ட பாலங்கள் வழியாக இரயில் பாதை கடக்க வேண்டியிருந்தது; இதற்கு இரயில் பாதையின் இயக்குநர்களில் ஒருவரான சார்லஸ் ஏ. ராபல்லோவின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. அப்போது இரயில் பாதையின் தலைமைப் பொறியாளராக இருந்த எட்வர்ட் டபிள்யூ. செரெல், சுமார் 1870 ஆம் ஆண்டில் பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து செல்லும் உயரமான இரும்பு பாலத்தை வடிவமைக்க புறப்பட்டபோது, முற்றிலும் மெதுவான இரும்பால் கட்டப்பட்ட பாலங்கள் இன்னும் மிகவும் புதிய தொழில்நுட்பமாக இருந்தன. பாலம் கட்டுபவராக செரெலின் அனுபவம் மற்றும் உயர்ந்த நற்பெயர் இருந்தபோதிலும், பாலம் உறுப்பினர்கள் என்ன வடிவத்தை எடுக்க வேண்டும் என்பதை அவரால் துல்லியமாக கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, மேலும் அவர்களின் வடிவமைப்பு பீனிக்ஸ் இரும்பு வேலைகளுக்கு துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, இது பாலத்தை கட்ட இருந்தது. இந்த கட்டமைப்பு முதலில் இரட்டை பாதையை கொண்டு செல்லும் நோக்கில் இருந்தபோதிலும், பாலத்தின் வலிமை குறித்து செரெலின் அச்சம் அதை முடிப்பதற்கு முன்பு ஒரே பாதையாக குறைக்க வழிவகுத்தது. 1873 ஆம் ஆண்டில் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட நேரத்தில் செரெல் தலைமை பொறியாளராக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அப்போது அவர் கனெக்டிகட் இரயில் பாதை ஆணையர்களுக்கு ராபல்லோ மற்றும் லைமான் வயடாக்ட்கள் உள்ளிட்ட பாதையில் உள்ள இரும்பு பாலங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் குறித்து தனது அச்சத்தை வெளிப்படுத்தினார். கமிஷனர்கள் பாலங்களை புகழ்பெற்ற சிவில் பொறியாளரான ஜேம்ஸ் லாரி என்பவரால் ஆய்வு செய்தனர், அவர் அவற்றைப் பயன்படுத்தத் தகுதியானவர் என்று அறிவித்தார். நியூ ஹேவன், மிடில்டவுன் மற்றும் வில்லிமாண்டிக் 1873 இல் நிறைவடைந்தாலும், 1873 இன் பீதியும் கட்டுமானத்திற்கான அதிக செலவுகளும் அதை திவாலாக்கி, 1875 இல் பாஸ்டன் மற்றும் நியூயார்க் ஏர்-லைன் இரயில் பாதையாக மறுசீரமைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சில வருட முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, இது 1879 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, அதன் பிறகு இது வயடக்ட் இயக்குபவராக இருந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், நியூ ஹேவனின் கனமான சரக்கு ரயில்களுக்கு இரும்பு பாலத்தின் திறன் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் 1911 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஹேவன் மாநில இரயில் பாதை ஆணையர்களிடம் பிளாட் புரூக்கை ஒரு பாலத்தில் அடைத்து, பாலத்தை நிரப்புவதற்கான திட்டத்தை சமர்ப்பித்தது. இந்தத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு, 1912 முதல் 1913 வரை, மணல் முழுமையாக புதைக்கப்படும் வரை வயடக்ட் ட்ரெஸ்டில்கள் மீது தடங்களில் இருந்து வீசப்பட்டது. நிரப்பு ஒரு சைண்டர்களின் அடுக்குடன் மேல்நோக்கி இருந்தது, மறைத்து வயடக்ட் பாதுகாக்கப்பட்டது. நிரம்பிய பாலத்தின் மீது பயணிகள் சேவை 1937 ஆம் ஆண்டில் முடிவடைந்தது, மேலும் தண்டவாளங்கள் 1965 ஆம் ஆண்டில் முற்றிலும் கைவிடப்பட்டன. கைவிடப்பட்ட இரயில் பாதை ரயில் பாதையாக திறக்கப்பட்டபோது, 1986 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் இந்த பாலம் பட்டியலிடப்பட்டது. இந்த பாலம் இன்னும் நிரம்பிய நிலையில் உள்ளது, இருப்பினும் அதன் பெரும்பாலும் அப்படியே இருக்கும் நிலை 1979 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கழிவுநீர் பாதை நிரப்பப்பட்டபோது சரிபார்க்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் பாலத்தின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது, ஆனால் அது பழுதுபார்க்கப்பட்டு அந்த ஆண்டு நிரப்பப்பட்டது. மாநிலத்தில் உள்ள பிற இரும்பு பாலங்கள் இடிக்கப்பட்ட இடத்தில் அதை நிரப்பும் நிரப்பு அதை பாதுகாத்தது, இதனால் ராபல்லோ மற்றும் லைமான் வயடாக்ட்கள் மட்டுமே முதல் தலைமுறை இரும்பு பாலம் கட்டுமானத்திலிருந்து மாநிலத்தில் எஞ்சியிருக்கும் பாலங்கள் ஆகும். மிடில்செக்ஸ் கவுண்டி, கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள இரயில் பாதை பாலங்கள் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதை பாலங்கள் கனெக்டிகட்டில் இரயில் பாதை பாலங்கள் மிடில்செக்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள கனெக்டிகட் பாலங்கள், கனெக்டிகட் பாலங்கள் 1873 இல் நிறைவடைந்தன கிழக்கு ஹாம்ப்டன், கனெக்டிகட் தேசிய மிடில்செக்ஸ் கவுண்டி, கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பதிவு, அமெரிக்காவில் கனெக்டிகட் வயடக்டுகள் அமெரிக்காவில் செய்யப்பட்ட இரும்பு பாலங்கள் அமெரிக்காவில் ட்ரெஸ்டில் பாலங்கள் புதைக்கப்பட்ட வயடக்டுகள்