2011 Saxo Bank–SunGard season
2011 ஆம் ஆண்டின் சீசன் ஜனவரி மாதம் டூர் டவுன் அண்டர் உடன் தொடங்கியது மற்றும் அக்டோபரில் நூசா கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பேடன் குக் பங்கேற்றது. ஒரு யுசிஐ புரோ டீம் என்ற வகையில், அவர்கள் தானாகவே அழைக்கப்பட்டனர் மற்றும் யுசிஐ உலக சுற்றுப்பயணத்தின் ஒவ்வொரு நிகழ்வுக்கும் ஒரு அணியை அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 2010 சீசனுக்குப் பிறகு அணியின் ரைடர்ஷிப் வெகுவாக மாறியது. கடந்த பருவங்களில் அதன் இரண்டு தலைவர்களான ஆண்டி மற்றும் ஃப்ரான்க் ஷ்லெக், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பல ரைடர்களுடன் புறப்பட்டனர். மூன்று முறை டூர் டி பிரான்ஸ் சாம்பியனான ஆல்பர்டோ கான்டடோர் மற்றும் 2010 அஸ்தானா அணியைச் சேர்ந்த அவரது மூன்று உதவியாளர்களை அணி குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சேர்த்தது, அதே நேரத்தில் 2010 டூர் டி பிரான்சில் இருந்து உருவான அவரது ஊக்கமருந்து வழக்கு பிப்ரவரி 2012 வரை தீர்க்கப்படாமல் இருந்தது, அங்கு அவருக்கு இரண்டு ஆண்டு தடை விதிக்கப்பட்டது. அந்த பந்தயத்தின் முடிவுகளுடன், 2011 முதல் அவரது அனைத்து முடிவுகளும் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டன, இதில் ஜிரோ டி இத்தாலியாவில் அவர் பெற்ற வெற்றி உட்பட. அணியின் 2011 மொத்தத்தில் இருந்து, கான்டடோர் ஆறு மேடை வெற்றிகளையும், ஒட்டுமொத்தமாக மூன்று மேடை பந்தய வெற்றிகளையும், நான்கு துணை வகைப்படுத்தல் வெற்றிகளையும் காலி செய்தது. 2011 ஜனவரி 1,2011 நிலவரப்படி வயது பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 2010 சீசன் ஒருநாள் பந்தயங்களின் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு அணியை விட்டு வெளியேறிய 2011 சீசன் ரைடர்ஸ் அணியில் சேர்ந்த ரைடர்ஸ் ஸ்பிரிங் கிளாசிக் நியூ கையகப்படுத்தல் நுயென்ஸ் டுவார்ஸ் கதவு வ்லான்டெரெனில் இந்த சீசனின் அணியின் முதல் ஒருநாள் வெற்றியைப் பெற்றார். காலை பிரிந்ததைப் பிடிக்க முயற்சித்த பல துரத்தல் குழுக்கள் பின்னர் பெலோட்டனால் பிடிக்கப்பட்ட பின்னர், நுயென்ஸ் மற்றும் ஜெரண்ட் தாமஸ் பினிஷ் லைனில் இருந்து கடைசி இருவரைப் பிடித்தனர். அவர்கள் இறுதியில் இருவரையும் கைவிட்டனர், கிட்டத்தட்ட மாறி மாறி பிடிபட்ட போதிலும் தங்களுக்குள் வெற்றியைப் போட்டியிட்டனர். நுயென்ஸ் மற்றும் தாமஸ் ஒருபோதும் 20 விநாடிகளுக்கு மேல் சாதகமாக இருக்கவில்லை, மேலும் முடிவில் பாராட்டத்தக்க நேர இடைவெளி இல்லை, ஆனால் நுயென்ஸ் வெற்றிக்காக காத்திருக்க முடிந்தது. நியுயென்ஸின் வெற்றி அவரை நினைவுச்சின்ன கிளாசிக் டூர் ஆஃப் பிளாண்டர்ஸில் ஒரு முன் பந்தய போட்டியாளராக மாற்றியது, இருப்பினும் அவர் ஃபேபியன் கான்செல்லாரா மற்றும் டாம் பூனென் போன்ற ரைடர்களை விட உண்மையான விருப்பமானவராக பார்க்கப்படவில்லை. நுயென்ஸ் பெரும்பாலும் தற்காப்பு பந்தயத்தில் சவாரி செய்தார். போட்டிக்குப் பிறகு ஒரு புகைப்படக் கலைஞர், அவரும் சில்வெய்ன் சவானலும் போஸ்பெர்க்கில் கான்செல்லாராவின் தாக்குதலுக்குக் கட்டுப்படும் வரை நுயென்ஸின் எந்தப் படங்களையும் எடுக்கவில்லை என்று குறிப்பிட்டார், இது அன்றைய பார்கர்களில் பதினெட்டாவது மற்றும் இறுதி கோப்லட் ஏறுதலாகும். அவர் க்வாரெமாண்டில் வெளியேற்றப்பட்டார், ஆனால் ஸ்டின் டெவோல்டருடன் முன்னணி குழுவிற்கு ஒரு பாலத்தை மீண்டும் உருவாக்கினார். அவர் நாளின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டிருந்ததால், நுயென்ஸ் இறுதி வரை மற்ற ரைடர்களின் நழுவிய நீரோட்டங்களுக்குள் இருந்தார். கான்செல்லாரா ஸ்ப்ரிண்ட்டை வழிநடத்தினார், ஆனால் நூயன்ஸ் இறுதியில் அவரைச் சுற்றி சூழ்ச்சி செய்தார், இது அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது. பந்தயத்திற்குப் பிறகு நுயென்ஸின் சவாரி குறித்து ரைஸ் பாராட்டினார், ஆனால் பெல்ஜிய வீரர் வெற்றி பெறுவது சற்று அதிர்ஷ்டம் என்றும் ஒப்புக்கொண்டார். கான்செல்லாரா, தனது பங்கிற்கு, சவாரி செய்வதற்கான பந்தயத்தில் நுயென்ஸையும் மற்ற ரைடர்களையும் அடித்து நொறுக்கினார், கான்செல்லாரா அதைப் பார்த்தது போல், அவர் வெற்றி பெறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மட்டுமே. குக் மூன்றாவது நினைவுச்சின்ன கிளாசிக், பாரிஸ்-ரூபைக்ஸில் அணியின் தலைவராக இருந்தார், இது முதல் முறையாக மூத்த ஆஸ்திரேலிய வீரர் அத்தகைய கவசத்தை வைத்திருந்தார். அவர் வெற்றிக்காக போட்டியிடுவார் என்று எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் முதல் பத்து இடங்களைப் பெறுவார் என்ற நம்பிக்கையில் இருந்தார். குக் ஒரு கடினமான பந்தயத்தை எதிர்கொண்டார், இரண்டு முறை மோதி, இரண்டாவது தாக்கத்திற்குப் பிறகு அவரது ஷூவை உடைத்தார். அவரது குழு கார் அவருக்கு ஒரு புதிய பைக்கைக் கொண்டு வந்தது, ஆனால் அவருக்கு ஒரு புதிய கிளீட் தேவை என்பதை அவர்கள் முதலில் அறிந்திருக்கவில்லை, எனவே அவர் ஒரு கால் காலுடன் பல கிலோமீட்டர் தூரம் சவாரி செய்தார். இது அவரது பந்தயத்தை திறம்பட முடித்தது, மேலும் அவர் 22 வது இடத்தில் முடித்தார், வெற்றியாளர் ஜோஹன் வான்சுமரெனை விட கிட்டத்தட்ட நான்கு நிமிடங்கள் பின்தங்கினார். இருப்பினும் ரைஸ் தனது அணியின் முயற்சிகளைப் பாராட்டினார், ஆதரவு ரைடர்ஸ் குக்கைச் சுற்றி நன்றாக அணிதிரண்டதாகக் கூறினார், ஆனால் ஆஸ்திரேலிய ஸ்ப்ரிண்டரின் துரதிர்ஷ்டம் அவரது வாய்ப்புகளை அழித்துவிட்டது. கிளாசிக் லோயர் அட்லாண்டிக், மிலன்-சான் ரெமோ, சோலெட்-பேஸ் டி லோயர், E3 பிரிஜ்ஸ் வ்லான்டெரென்-ஹரேல்பெக், ஷெல்டெப்ரிஜ்ஸ், ஆம்ஸ்டெல் கோல்ட் ரேஸ், லா ஃப்ளேச் வல்லோன், குல்லெகெம் கோர்ஸ் மற்றும் ஹாலே-இங்கூகெம் ஆகியவற்றிற்கும் இந்த அணி அணிகளை அனுப்பியது, ஆனால் இந்த பந்தயங்களில் எதிலும் 11 வது இடத்திற்கு மேல் இல்லை. கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஜோஸ் டுபோயிஸ், கிளாஸிகா டி சான் செபாஸ்டியன், வாட்டன்ஃபால் சைக்ளாசிக்ஸ், ஜிபி ஓஸ்ட்-பிரான்ஸ், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சைக்கிளிஸ்ட் டி கியூபெக், பாரிஸ்-பிரஸ்ஸல்ஸ், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டி ஃபோர்மீஸ், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சைக்கிளிஸ்ட் டி மாண்ட்ரியல், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டி வல்லோனி, ஜிரோ டெல் எமிலியா, கிராண்ட் பிரிக்ஸ் புருனோ பெகேலி, ஜிரோ டி லோம்பார்டியா, ஜப்பான் கோப்பை மற்றும் நூசா கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகியவற்றிற்கும் இந்த அணி அணிகளை அனுப்பியது, ஆனால் இந்த பந்தயங்களில் எதிலும் 12 வது இடத்திற்கு மேல் முடிக்கவில்லை. வோல்டா ஆவோ அல்கர்வில் தற்காலிக ஊக்கமருந்து இடைநீக்கத்திலிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்ட பின்னர் ஸ்டேஜ் பந்தயங்கள் கான்டடோர் பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார், அவர் நடப்பு சாம்பியனாக இருந்த ஒரு நிகழ்வு. அவர் ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், இறுதி நாளின் நேர சோதனையில் இரண்டாவது இடத்திலிருந்து நழுவி, நேர சோதனை மற்றும் டோனி மார்ட்டினின் ஒட்டுமொத்த தரவரிசை ஆகிய இரண்டிலும் முன்னேறினார். மார்ச் மாதத்தில் வுயெல்டா ஏ முர்சியாவில் கான்டடோர் தனது வெற்றிப் பாதைக்குத் திரும்பினார். அவர் ஒரு தட்டையான ஆனால் கடினமான கட்டம் 1 இல் பாதுகாப்பாக முடித்தார், அங்கு பல ஒட்டுமொத்த போட்டியாளர்கள் நேரத்தை இழந்தனர். அவர் ஹில்லியர் இரண்டாவது கட்டத்தை வென்றார், ஆல்டோ டெல் கொலாடோ பெர்மேஜோவின் முதல் நபராக இருந்தார் மற்றும் டெனிஸ் மென்சோவ் மற்றும் ஜெரோம் கோப்பெல் ஆகியோரை ஐந்து வினாடிகள் வித்தியாசத்தில் வீழ்த்தினார். கோப்பெல் மீது எட்டு வினாடிகள் மற்றும் மென்சோவ் மீது 12 வினாடிகள் என்ற கணக்கில் அவர் மேடை 3 நேர சோதனையையும் வென்றார், மேலும் மூவரும் இறுதி மேடையில் அதே நிலைகளில் முடித்தனர். வுவெல்டா ஏ முர்சியா பாரிஸ்-நைஸுடன் ஒரு நாள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்ததால், கான்டடோர் அந்த நிகழ்வில் தனது சாம்பியன்ஷிப்பை பாதுகாக்கவில்லை. டிரெனோ-அட்ரியாடிகோவில், ஜே. ஜே. ஹேடோ பந்தயத் தலைவர் டைலர் ஃபாரரை விட 3 ஆம் கட்டத்தை வென்றார், ஏனெனில் உலக சாம்பியனான தோர் ஹுஷோவ்டின் ஆரம்ப முன்னணி ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஃபாரர் நீண்ட தூரத்திலிருந்து ஓட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அர்ஜென்டினாவைச் சேர்ந்த அவர் தனது ஓட்டத்தை சரியான நேரத்தில் முடித்து எளிதாக வெற்றி பெற்றார். கான்டடோர் மார்ச் மாதம் வோல்டா ஏ கட்டலுன்யாவின் ராணி மேடையை வென்றார், கடைசியாக முன்னாள் அணி வீரர் லெவி லீஃப்ஹைமரை அன்டோராவில் உள்ள வால்னார்டுக்கு ஏறியபோது வீழ்த்தினார். மற்ற கட்டங்கள் அனைத்தும் குழு ஸ்ப்ரிண்ட்களில் முடிவடைந்தன, அதாவது அன்டோராவில் கான்டடரின் 23 விநாடி நேர இடைவெளி ஒட்டுமொத்தமாக பந்தயத்தை வெல்ல போதுமானதாக இருந்தது. கான்டடோர் வுவெல்டா ஏ காஸ்டில்லா ஒய் லியோனில் நடப்பு சாம்பியனாகவும், பந்தயத்தின் கடைசி நான்கு பதிப்புகளில் மூன்றில் வெற்றியாளராகவும் நுழைந்தார், ஆனால் அவர் நிகழ்வுக்கு முந்தைய இரண்டு நாட்களில் குளிர்ச்சியுடன் போராடினார், மேலும் அவரது விளையாட்டுக்கான நடுவர் நீதிமன்றம் எதிர்காலத்தில். பந்தயத்தின் ஒரு உச்சி மாநாடு குறிப்பாக கடினமாக இல்லாததால் வெற்றியை உறுதி செய்வது கடினம் என்றும், அதன் நேர சோதனை குறுகியதாகவும், நீளமாக மட்டுமே இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார். கான்டடோர் முதல் இரண்டு தட்டையான கட்டங்களில் சாலையில் முதல் குழுவுடன் முடித்தார், பந்தயத்தின் ஒரு மலை நிலைக்கு முன் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இது லாகுனா டி லாஸ் பீஸில் முடிவடைகிறது. இருப்பினும், நிலை 3 இல், இயந்திர சிக்கல் ஸ்பானியரைத் தாக்கியது. மேடை ஏறுதல் உட்பட, அவர் மேடை வெற்றியாளருக்கு கிட்டத்தட்ட மூன்று நிமிடங்கள் பின்னால் முடித்தார், ஒட்டுமொத்த வெற்றிக்கான எந்த வாய்ப்பையும் முடித்தார். கட்டம் 4 நேர சோதனையில் வெற்றி பெற கான்டடோர் மீண்டு வந்தார், அணி வீரர் போர்ட்டே ஒரு நொடியில் அவருக்கு மிக நெருக்கமாக வந்தார், ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக 24 வது இடத்தைப் பிடித்தார். டூர் டி ரோமான்டியில் அணிக்கான மலைகள் வகைப்பாட்டை கிறிஸ் ஆங்கர் சோரென்சென் வென்றார். டூர் டவுன் அண்டர், டூர் மெடிடெரேனியன், டூர் டு ஹாட் வர், பாரிஸ்-நைஸ், டூர் ஆஃப் தி பாஸ்க் கண்ட்ரி, டூர் ஆஃப் துருக்கி, ஃபோர் டேஸ் ஆஃப் டன்கிர்க், டூர் ஆஃப் கலிபோர்னியா, கிரிட்டேரியம் டு டௌஃபைன், டூர் டி சுயிஸ், டூர் ஆஃப் ஸ்லோவேனியா, டூர் ஆஃப் ஆஸ்திரியா, டூர் டி பொலோன், எனெகோ டூர், யு. எஸ். ஏ புரோ சைக்கிளிங் சேலஞ்ச், டூர் டி வல்லோனி-பிகார்ட் மற்றும் டூர் ஆஃப் பெய்ஜிங் ஆகியவற்றிற்கும் இந்த அணி அணிகளை அனுப்பியது, ஆனால் அவற்றில் எதிலும் ஒரு மேடை வெற்றி, வகைப்பாடு வெற்றி அல்லது மேடையில் முடிக்கவில்லை. கிராண்ட் டூர்ஸ் ஜிரோ டி இத்தாலியா ஆல்பர்டோ கான்டடோர் 2011 ஆம் ஆண்டில் சாக்சோ வங்கி-சன் கார்டுக்கான ஒட்டுமொத்த வகைப்பாட்டை வென்றார். 2010 டூர் டி பிரான்சில் சவாரி செய்யும் போது, கான்டடோர் யு. சி. ஐ ஊக்கமருந்து எதிர்ப்பு விதிகளால் குறிப்பாக தடைசெய்யப்பட்ட ஒரு மூச்சுக்குழாய் அழற்சி மற்றும் தூண்டுகோலான க்ளென்புடெரோலுக்கு சாதகமாக சோதனை செய்தார். அவரது சிறுநீர் மாதிரியில் உள்ள பொருளின் சிறிய அளவு காரணமாக, ஒரு மில்லிலிட்டருக்கு 50 பிகோகிராம், மாசுபட்ட மாட்டிறைச்சி சாப்பிட்டதன் விளைவாக நேர்மறை இருப்பதாக கான்டடோர் நம்பினார். இதன் முடிவு ஆகஸ்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதன்பிறகு விரைவில் கான்டடருக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது, இது செப்டம்பர் பிற்பகுதி வரை பொது அறிவாக மாறவில்லை, இந்த கட்டத்தில் கான்டடோர் ஏற்கனவே 2011 சீசனுக்கு கையெழுத்திட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. யுசிஐயால் உடனடியாக நடைமுறைக்கு வரும் வகையில் தற்காலிகமாக இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டாலும், அவர் டிசம்பரில் அணியின் முதல் பயிற்சி முகாமில் கலந்து கொண்டார், 2011 சீசனுக்கான அவரது நிலை என்னவாக இருக்கும் என்று இன்னும் தெரியவில்லை. பல மாத விவாதத்திற்குப் பிறகு, ஸ்பானிஷ் சைக்கிள் ஓட்டுதல் கூட்டமைப்பு ஜனவரி 26 அன்று கான்டாடோருக்கு ஒரு வருட முறையான இடைநீக்கத்தை வழங்கியது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் மேல்முறையீடு செய்வதற்கான தனது விருப்பத்தை அறிவித்தார், இந்த மேல்முறையீடு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது; ஸ்பானிஷ் கூட்டமைப்பு தங்கள் சொந்த முடிவில் பின்வாங்கியது மற்றும் பிப்ரவரி 15 அன்று கான்டடோரை எந்தவொரு தவறான செயலிலிருந்தும் விடுவித்தது. அவர் உடனடியாக போட்டிக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டு, அடுத்த நாள் வோல்டா ஆவோ அல்கர்வைத் தொடங்கி, நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். மார்ச் 24 அன்று, யுசிஐ இந்த தீர்ப்பை விளையாட்டுக்கான நடுவர் நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்வதாக உறுதிப்படுத்தியது, இந்த வழக்கை மிக உயர்ந்த சட்ட அமைப்பு விசாரிக்க வேண்டும் என்று உணர்ந்தது. அவர்கள் தங்கள் மேல்முறையீட்டை அறிவிப்பதற்கு முன்பு அதிகபட்ச நேரம் காத்திருந்தனர். உலக ஊக்கமருந்து தடுப்பு நிறுவனம் மார்ச் 29 அன்று ஸ்பானிஷ் கூட்டமைப்பின் முடிவை தனித்தனியாக மேல்முறையீடு செய்ய முடிவு செய்தது. இந்த மேல்முறையீடு 2011 டூர் டி பிரான்சில் கான்டடரின் சாத்தியமான இருப்பு குறித்து சந்தேகத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் நீதிமன்றத்தின் உறுப்பினர் ஜூலை மாதத்திற்கு முன்னர் இந்த வழக்கு முடிவு செய்யப்படும் என்று அவர் அவநம்பிக்கையுடன் கூறினார். பிப்ரவரி 2012 வரை இந்த வழக்கு தீர்க்கப்படவில்லை, அப்போது கான்டாடோருக்கு இரண்டு ஆண்டு கால தடை விதிக்கப்பட்டது, மேலும் அவரது 2010 டூர் டி பிரான்ஸ் வெற்றி மற்றும் அவரது 2011 ஜிரோ டி இத்தாலியா வெற்றி ஆகிய இரண்டிலும் இருந்து நீக்கப்பட்டது. சீசன் வெற்றிகள் முதலில் கான்டாடரால் பெறப்பட்ட வெற்றிகள் ஆனால் காலியாக இருந்தன அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் 2011 சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் சீசன் அணி டின்கோஃப் (சைக்கிள் ஓட்டுதல் அணி) 2011 டேனிஷ் விளையாட்டில்