Wells Gray Provincial Park
வெல்ஸ் கிரே மாகாணப் பூங்கா கனடாவின் கிழக்கு-மத்திய பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் அமைந்துள்ள ஒரு பெரிய வனப்பகுதி பூங்கா ஆகும். இந்த பூங்கா கரீபூ மலைகளின் பெரும்பாலான தெற்கு மற்றும் மிக உயர்ந்த பகுதிகளைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் 5,415 சதுர கிலோமீட்டர் (541,516 ஹெக்டேர் அல்லது 13 லட்சம் ஏக்கர்) பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. இது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் ஐந்தாவது பெரிய மாகாணப் பூங்காவாகும், இது ட்வீட்ஸ்முயர், தட்சென்ஷினி, ஸ்பாட்ஸிசி மற்றும் வடக்கு ராக்கி மலைகள் ஆகியவற்றிற்கு அடுத்தபடியாகும். நிலப்பரப்பு வெல்ஸ் கிரே பூங்காவின் எல்லைகள் கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் வடிகால் வடிநிலத்தின் 60 சதவீதத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் பூங்காவில் உருவாகும் பெரும்பாலான நீர் இந்த ஆற்றில் பாய்கிறது. பூங்காவின் வடக்கில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மிகவும் கரடுமுரடான நிலையில் உள்ளது, இது மவுண்ட் பியர்வேக்கு மேற்கே வடக்கு பூங்கா எல்லையில் உள்ள மவுண்ட் லியோன்ஸ் வரை உயரத்தில் உள்ள கிளியர்வாட்டர் ஏரி வரை உள்ளது. இந்த சிகரங்கள் கரீபூ மலைகளின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் பூங்காவின் கிழக்கு எல்லையின் பெரும்பகுதி வடக்கு தாம்சன் நதியிலும் கிளியர்வாட்டர் நதியிலும் வடிகால் இடையேயான மலைப் பிரிவைப் பின்பற்றுகிறது. தனிப்பட்ட மலைக் குழுக்கள் வடக்கு பூங்கா பிராந்தியத்தின் நிலப்பரப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன மற்றும் ஆழமான பனிப்பாறை செதுக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பல கிளியர்வாட்டர், அஸூர் மற்றும் ஹோப்ஸன் போன்ற பெரிய ஏரிகளைக் கொண்டுள்ளன. அதன் அம்சங்களின் முரட்டுத்தனம், கடினமான பேக்பேக்கர்களைத் தவிர வடக்கு வெல்ஸ் கிரே அதிகம் அறியப்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்துள்ளது. வெல்ஸ் கிரே பூங்காவின் தெற்கு மூன்றில் ஒரு பகுதி கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு சாலையால் கடந்து செல்கிறது, இருப்பினும் பெரிய பகுதிகளை பாதை மூலம் மட்டுமே அணுக முடியும். ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிலப்பரப்பு எரிமலை பீடபூமிகள், எரிமலை ஓட்டங்கள் மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை உயரமான பல சிகரங்களால் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளன. வெல்ஸ் கிரே பிரபலமான இந்த நீர்வீழ்ச்சிகள் பொதுவாக எரிமலை வெடிப்புகள் மற்றும் பனிப்பாறை செயல்பாடுகளின் தொடர்புகளின் விளைவாகும். இந்த எரிமலை பீடபூமிகளில் ஒன்றின் விளிம்பில் விழும் கனடாவின் நான்காவது மிக உயரமான நீர்வீழ்ச்சியான ஹெல்ம்கென் நீர்வீழ்ச்சி மிகவும் பிரபலமானது. வெல்ஸ் கிரே பூங்காவில் உள்ள எட்டு மிக உயரமான மலைகள் இங்கே உள்ளனஃ 1) மவுண்ட் லியோன்ஸ், 2946 மீ. முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட ஏற்றம் பில் மெக்கென்சி மற்றும் ரோஜர் வாலிஸ் ஆகியோரால் ஆகஸ்ட் 18,2005 அன்று செய்யப்பட்டது. 1940 ஆம் ஆண்டில் செஸ் லியோன்ஸ், வெல்ஸ் கிரே பார்க் சர்வேயர், இயற்கை ஆர்வலர், எழுத்தாளர், புகைப்படக் கலைஞர் மற்றும் ஆய்வாளர் ஆகியோரின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 2) குடால் மலை, 2930 மீ. இந்த மலை 11 தனித்துவமான சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வடமேற்கு முதல் தென்கிழக்கு திசையில் கிட்டத்தட்ட 8 கி. மீ வரை நீண்டுள்ளது. வடகிழக்கு பக்கத்தில், குடால் பனிப்பாறையிலிருந்து 400 மீட்டர் முதல் 1,300 மீட்டர் வரை பாறை மற்றும் பனிக்கட்டி உடைக்கப்படாத சுவர் எழுகிறது. முதல் ஏற்றம் ஆகஸ்ட் 21,2006 அன்று ரோஜர் வாலிஸ், டான் சியாசன் மற்றும் ஜிம் லுண்டி ஆகியோரால் அடையப்பட்டது. அவர்கள் அதன் உயரத்தை நிறுவினர், லியோன்ஸ் மலையை விட 16 மீட்டர் மட்டுமே குறைவாக இருந்தது. 2022ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, குடாலின் 11 உச்சிமாநாடுகளில் நான்கு மட்டுமே கைப்பற்றப்பட்டுள்ளன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது போரில் கொல்லப்பட்ட கியூசெனல் பகுதியைச் சேர்ந்த கனேடிய வீரர்களின் நினைவாக 1966 இல் பெயரிடப்பட்ட இந்த பகுதியில் உள்ள ஆறு சிகரங்களில் மவுண்ட் குடால் ஒன்றாகும்; இது 24 வயதான ட்ரூபர் வால்டர் ஹென்றி குடாலின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 3) கார்னெட் சிகரம், 2876 மீ. இது தெற்கு வெல்ஸ் கிரே பூங்காவில் உள்ள பல கண்ணோட்டங்களிலிருந்து ஒரு முக்கிய அடையாளமாகும். இது அஸூர் ஏரியின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. முதல் ஏற்றம் ஆகஸ்ட் 29,1974 அன்று ஹக் நீவ், டோர் ஷ்மிட் மற்றும் பார்பரா ஹர்க்ரீவ்ஸ் ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது. வடக்கு எல்லைக்கு பயணங்கள் மேற்கூறிய இரண்டு சிகரங்கள் உயர்ந்தவை என்பதைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை இது பூங்காவின் மிக உயரமான மலை என்று நீண்ட காலமாக நம்பப்பட்டது. 4) பிளாக் கோன், 2861 மீ. இது குடால் குழுவின் இரண்டாவது மிக உயரமான சிகரமாகும், இது அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் "தி பிளாக் கோன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் முதல் ஏற்றம் ஜூலை 30,2012 அன்று பால் கெடெஸ், நார்ம் கிரீன் மற்றும் பில் மெக்கென்சி ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது. 5) மவுண்ட் பியர்வே, 2854 மீ. இது முதன்முதலில் 1969 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ட் மக்கி மற்றும் ஆர்ட் வைல்டர் ஆகியோரால் ஏறப்பட்டது. இரண்டாவது ஏற்றம் 1987 ஆம் ஆண்டிலும், மூன்றாவது ஏற்றம் 2005 ஆம் ஆண்டிலும் இருந்தது. இது இரண்டாம் உலகப் போரில் உயிரிழந்த மற்றொரு நபரான தனியார் ஆல்ஃபிரட் பியர்வே, வயது 22 ஐ க ors ரவிக்கிறது. 6) "பெயரிடப்படாத சிகரம், 2847 மீ, மவுண்ட் பியர்வேயின் 3,7 கிமீ டபிள்யூ. எஸ். டபிள்யூ". இது மவுண்ட் லியோன்ஸ் அருகே வடக்கு பூங்கா எல்லையில் அமைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த சிகரம் ஏறியதாக எந்த பதிவும் இல்லை, எனவே இது வெல்ஸ் கிரே பூங்காவின் மிக உயரமான ஏறப்படாத மலையாகும். 7) ஹக் நீவ் மலை, 2829 மீ. ஹோப்ஸன் ஏரிக்கு கிழக்கே மற்றும் கார்னெட் சிகரத்திற்கு வடக்கே அமைந்துள்ளது. கார்னெட் சிகரத்தை முதன்முதலில் ஏறிய ஹக் நீவ் மற்றும் பீட்டர் கோவன் ஆகியோர் 1972 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கே ஹோப்ஸன் பனிப்பாறை வழியாக அதை ஏற முயன்றனர், ஆனால் கடினமான நிலப்பரப்பால் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில் ஹக் நீவ் இறந்த பிறகு அதற்கு அவரது பெயர் சூட்டப்பட்டது. 1990 களில் இரண்டு பயணங்கள், 2015 இல் இரண்டு, மற்றும் 2017 இல் ஒன்று உச்சிமாநாட்டை அடையத் தவறிவிட்டன. முதல் வெற்றிகரமான ஏற்றம் ஆகஸ்ட் 27,2019 அன்று ஜே. எஃப் லாப்ரான்சே மற்றும் டிராவிஸ் குட்ரிட்ஜ் ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது. 8) "பெயரிடப்படாத சிகரம், 2797 மீ, பீமன் மலையின் 3 கிமீ எஸ். இ". ஐரோப்பியர்கள் வருவதற்கு முன்பு, வெல்ஸ் கிரே பகுதி செக்வெபெம்க் (சுஸ்வாப்), சில்ஹ்கோட்டின் (சில்கோட்டின்) மற்றும் கேனிம் ஏரி பழங்குடி மக்களுக்கு ஒரு மதிப்புமிக்க வேட்டையாடும் இடமாக இருந்தது. இதன் விளைவாக சுமார் 1875 ஆம் ஆண்டில் காரிபோ மந்தைகளை அணுகுவது தொடர்பாக ஒரு மோதல் ஏற்பட்டது. "பேட்டில் மவுண்டன்", "ஃபைட் லேக்", "பேட்டில் க்ரீக்" மற்றும் "இந்தியன் வேலி" போன்ற புவியியல் பெயர்கள் இந்தக் காலகட்டத்தை நினைவுபடுத்துகின்றன. கரீபூ தங்க வயல்களுக்கான ஓவர்லேண்டர்ஸ் படையெடுப்பு 1862 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு தாம்சன் ஆற்றில் மிதந்தது. அவர்கள் கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு வந்தபோது, சேறு நிறைந்த வடக்கு தாம்சனுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் தனித்துவமான தெளிவைக் கவனித்து அதற்கு கிளியர் வாட்டர் என்று பெயரிட்டனர். 1863 ஆம் ஆண்டில், முதல் சுற்றுலாப் பயணிகளான லார்ட் மில்டன் மற்றும் டாக்டர் சீடில் ஆகியோர் வடக்கு தாம்சன் பள்ளத்தாக்கு வழியாக பயணம் செய்து, கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் பெயரை தி நார்த்வெஸ்ட் பாஸேஜ் பை லேண்ட் (லண்டன், 1865) என்ற தங்கள் இதழில் வெளியிட்டனர். 1872 மற்றும் 1881 க்கு இடையில், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா முழுவதும் சுமார் 20 கணக்கெடுப்பு கட்சிகள் ராக்கி மலைகளிலும் பசிபிக் கடற்கரையிலும் உள்ள யெல்லோஹெட் கணவாய்க்கு இடையில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேக்கு சிறந்த பாதையைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றன. மூன்று ஆய்வுக் குழுக்கள் இப்போது வெல்ஸ் கிரே பார்க் என்று அழைக்கப்படும் இடத்தைப் பார்வையிட்டன. 1873 ஆம் ஆண்டில், மார்கஸ் ஸ்மித், பியூட் நுழைவாயிலுக்கு சிறந்த பாதையைத் தேடி, ஹோப்ஸன் ஏரி மற்றும் மஹூத் ஏரிக்கு சென்றார். 1874 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே ஒரு கணக்கெடுப்புக் குழுவை கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் தலைநீரை ஆராய அனுப்பியது, ஈ. டபிள்யூ. ஜார்விஸ். கணவாயின் உயரம் (உண்மையில் மட்டுமே) கணக்கிடப்பட்டது மற்றும் பாதை ஃப்ரேசர் ஆற்றின் துணை நதியான ரவுஷ் நதிக்கு இறங்குவதற்கு முன்பு ஒரு மகத்தான பனிப்பாறையைத் தாண்டியது-"ஒரு ரயில் பாதைக்கு தெளிவாக நடைமுறைப்படுத்த முடியாதது". அதற்கு பதிலாக 1881 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு கிக்கிங் ஹார்ஸ் பாஸ் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டபோது, இப்போது வெல்ஸ் கிரே பூங்காவில் உள்ள அனைத்து துல்லியமாக பரிசோதிக்கப்பட்ட பாதைகளும் கைவிடப்பட்டன. பூங்காவில் உள்ள மூன்று இடங்களின் பெயர்கள் மட்டுமே அந்த 10 வீணான வருட ஆய்வுகளை அங்கீகரிக்கின்றனஃ முர்ட்டில் நதி மற்றும் ஏரி, மஹூத் நதி மற்றும் ஏரி மற்றும் மார்கஸ் நீர்வீழ்ச்சி. ஹெல்மக்கென் நீர்வீழ்ச்சி 1913 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா அரசாங்கத்தில் பணிபுரியும் நில அளவையாளரான ராபர்ட் லீ என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த நீர்வீழ்ச்சியால் அவர் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டதால், அவர் தனது தொலைதூர முகாமில் இருந்து பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் பிரதமர் சர் ரிச்சர்ட் மெக்பிரைடுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார், இந்த நீர்வீழ்ச்சிக்கு "மெக்பிரைட் நீர்வீழ்ச்சி" என்று பெயரிட வேண்டும் என்று கோரினார். மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, லீ பிரதமரிடமிருந்து ஒரு பதிலைப் பெற்றார், அதற்கு பதிலாக இந்த நீர்வீழ்ச்சியை ஹெல்ம்கென் நீர்வீழ்ச்சி என்று அழைப்பதாகக் கூறினார். 1850 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவுக்கு வந்த ஹட்சன் பே நிறுவனத்தின் மருத்துவரான ஜான் செபாஸ்டியன் ஹெல்ம்கனை இந்த பெயர் கௌரவப்படுத்தியது. 1871 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவை கனேடிய கூட்டமைப்பிற்குள் கொண்டு வர அவர் உதவினார். டாக்டர் ஹெல்ம்க்கன் 1920 ஆம் ஆண்டில் தனது 95 வயதில் இறந்தார், ஆனால் உண்மையில் நீர்வீழ்ச்சியைப் பார்த்ததில்லை. 1911 ஆம் ஆண்டில் தி ஹார்ஸ்ஷூவில் ஜான் ரே, கேனிம் லேக் பேண்ட் மற்றும் 1912 ஆம் ஆண்டில் டாசன் நீர்வீழ்ச்சிக்கு அருகிலுள்ள முர்ட்டில் ஆற்றில் மைக்கேல் மஜெரஸ் ஆகியோரால் நிலம் வழங்கப்பட்டது. இருவரும் நிலத்தை அகற்றினர், அறைகளைக் கட்டினர் மற்றும் மற்றவர்களிடமிருந்து வெகு தொலைவில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வாழ்க்கை முறைகளை நிறுவினர். 1918 மற்றும் 1925 க்கு இடையில் வந்த பிற குடியேற்றவாசிகள் லுட்கே குடும்பம், லூயிஸ் ரூபெல், பீட் மெக்டோகல், ஜாக் ஜெல்லர்ஸ், டேவ் ஆண்டர்சன், அலெக்ஸ் ஃபேஜ் மற்றும் ஹெர்மன் ஆர்ட்சிக் ஆவர். ஜூலை 16,1926 அன்று, ஃபர்ஸ்ட் கேன்யன் மற்றும் முர்ட்டில் நதிக்கு இடையிலான முழு கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கும் காட்டுத் தீயினால் அழிக்கப்பட்டது. இது கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் மேற்கே ஒரு மின்னல் தாக்குதலில் இருந்து தொடங்கி, பல வாரங்களுக்கு புகைபிடித்தது, பின்னர் காற்றால் தூண்டப்பட்டு, வீட்டுத் தோட்டங்கள் வழியாக வேகமாக வடக்கே நகர்ந்தது. லுட்கே குடும்பம் 8 மணி நேரம் பேட்டில் க்ரீக்கில் தங்களை மூழ்கடித்து, தங்கள் தலைகளை மறைக்க சில போர்வைகளை நனைத்தது, மேலும் அவர்களின் கால்நடைகள் மற்றும் காட்டு விலங்குகள் கூட பாதுகாப்புக்காக அவர்களுடன் இணைந்தன. ரூபெல் கேபின் மட்டுமே எரிக்கப்படவில்லை. தீ முர்டில் ஆற்றைக் கடந்து கில்பில் மலையின் ஒரு பகுதியை எரித்தது. அதன் ஆரம்ப வெடிப்புக்குப் பிறகு, அது ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதி வரை முர்ட்டில் பீடபூமியின் சதுப்பு நிலங்களில் மெதுவாக எரிந்தது, இறுதியாக அது பலத்த மழையால் அணைக்கப்பட்டது. கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கின் மேல் எரிந்தது மற்றும் பெரும்பாலான குடியேறிகள் தங்களுக்குச் சொந்தமான அனைத்தையும் இழந்தனர். இருப்பினும், ஒரு மனித உயிரிழப்பு கூட ஏற்படவில்லை. ஹெல்ம்கென் நீர்வீழ்ச்சி கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உடனேயே, நீர்வீழ்ச்சியைப் பாதுகாக்க ஒரு பூங்கா பரிந்துரைக்கப்பட்டது. எதுவும் நடக்கவில்லை, எனவே 1925 இல் பி. சி. நீர்வீழ்ச்சியைச் சுற்றி ஒரு பூங்காவை நிறுவுவதற்கான பிரச்சாரத்தை ஆட்டோ கிளப் தொடங்கியது. நில அமைச்சர் டஃப் பட்டுலோ ஆர்வம் காட்டவில்லை மற்றும் கிளப்பை மறுத்தார், நீர்வீழ்ச்சிகளைப் பாதுகாப்பதில் எந்த நன்மையும் இல்லை என்று கூறினார், இது "போகாது". 1930 களின் நடுப்பகுதியில், ஹெல்ம்கன் நீர்வீழ்ச்சியில் ஒரு பூங்காவிற்கு கூடுதல் பரிந்துரைகள் இருந்தன. இறுதியாக அரசாங்கம் கேட்கத் தொடங்கியது, பெரும்பாலும் ஒரு புதிய நில அமைச்சர் ஆர்தர் வெல்லெஸ்லி கிரே, பூங்காக்களில் ஆர்வம் கொண்டிருந்தார் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் சிறப்பு இடங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை அங்கீகரித்தார். 1938 ஆம் ஆண்டில், கிரே மற்றும் அவரது தலைமை வனவிலங்கு அதிகாரி எர்னஸ்ட் மானிங் ஆகியோர் பெல்லா கூலா மற்றும் ராக்கி மலைகளில் உள்ள ஹம்பர் மாகாண பூங்காவிற்கு அருகிலுள்ள கடற்கரை மலைகளில் ட்வீட்ஸ்முயர் மாகாண பூங்காவை உருவாக்கினர். 1939 ஆம் ஆண்டில், கிளியர்வாட்டர் அருகே ஒரு வன ரேஞ்சர், பில் நோபல், ஒரு பூங்காவை பரிந்துரைத்தார், நவம்பர் 28,1939 அன்று, ஒரு ஆர்டர்-இன்-கவுன்சில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இது கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் பெரும்பாலான வடிகால் வடிநிலத்தைச் சுற்றி ஒரு பெரிய பூங்காவை உருவாக்கியது. இந்தப் பூங்காவிற்கு கிரே என்ற பெயர் சூட்டப்பட்டது (வெல்ஸ் என்பது அவரது புனைப்பெயர்). 1941 ஆம் ஆண்டில், அவரும் மானிங்கும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் காஸ்கேட் மலைகளில் ஒரு புதிய பூங்காவை நிறுவும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, மானிங் ஒரு விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்டார், அந்த பூங்காவிற்கு ஈ. சி. என்று பெயரிடப்பட்டது. மானிங் மாகாணப் பூங்கா. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் மலையேறுபவர்கள் கிரே மற்றும் மானிங்கின் பார்வைக்கு மிகவும் கடமைப்பட்டுள்ளனர். 1940 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா உருவாக்கப்பட்ட உடனேயே, செஸ் லியோன்ஸ் (மவுண்ட் லியோன்ஸின் பெயர்) மற்றும் அவரது உதவியாளர் ஹன்ட்லி காம்ப்பெல் (மவுண்ட் ஹன்ட்லி/ஹன்ட்லி கோலின் பெயர்) ஆகியோர் பூங்காவை முழுமையாக ஆய்வு செய்து புகைப்படங்களுடன் ஒரு விரிவான அறிக்கையை தயாரித்தனர். லியோன்ஸ் மற்றும் காம்ப்பெல் அதன் தற்போதைய இடப் பெயர்களில் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கு பொறுப்பானவர்கள், இவை அனைத்தும் கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கில் வாழ்ந்த மற்றும் பணியாற்றிய குடியேற்றவாசிகள், ஆய்வாளர்கள், ஆய்வாளர்கள், வன ரேஞ்சர்கள் மற்றும் பிறரை நினைவுகூரும் வகையில் கவனமாக ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டன. அசல் பூங்கா, உருவாக்கப்பட்டபோது, டிராபி மலை அல்லது மாவு ஆலை எரிமலைகளை சேர்க்கவில்லை, மேலும் முதலில் மேற்கில் பெண்டில்டன் ஏரிகளை உள்ளடக்கியது. 1986 ஆம் ஆண்டில், பெண்டில்டன் ஏரிகள் பூங்காவிலிருந்து அகற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் முந்தைய இரண்டு பகுதிகளும் பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்டன. 2018 ஆம் ஆண்டில் சர்லாக்கின் குழி குகை பூங்காவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதன் அளவு குறிப்பிடத்தக்கது, நுழைவாயில் குழி சுமார் 100 மீ x 60 மீ அளவிடுகிறது, மற்றும் குழி சுவரில் 61 மீ நீர்வீழ்ச்சி பனி மூட்டம் மற்றும் பனிப்பாறை உருகும் நீரால் நிரப்பப்படுகிறது. இந்த நீரோடை கிழக்கே 2 கி. மீ. தொலைவில் உருவாகி ஓவிஸ் சிற்றோடையில் பாய்கிறது. 1948 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரேசர் ஆற்றின் பேரழிவு வெள்ளம் கிளியர்வாட்டர் நதி மற்றும் வெல்ஸ் கிரே பூங்காவை என்றென்றும் மாற்றியது. நவம்பர் 1947 இல், ஃப்ரேசரின் நீர் வளங்களை ஆய்வு செய்ய ஒரு கூட்டு கூட்டாட்சி-மாகாணக் குழுவை உருவாக்க பொதுப்பணித்துறை அமைச்சர் முன்மொழிந்தார். இந்த வெள்ளம் இந்த திட்டத்தை மேலும் அவசரமாக்கியது, 1948 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், மின் உற்பத்தி, மீன்வளம், வெள்ளக் கட்டுப்பாடு, நீர் வழங்கல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு குறித்து அறிக்கை செய்ய டொமினியன்-மாகாண வாரியம், ஃப்ரேசர் ஆற்றுப் படுகை நிறுவப்பட்டது. 1949 மற்றும் 1954 க்கு இடையில், பத்து பேர் கொண்ட குழு அடிப்படை தரவுகளை சேகரித்து மற்ற அரசாங்க ஆய்வுகளில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்பியது. எந்த அறிக்கையும் தயாரிக்கப்படவில்லை, ஆனால், 1953 ஆம் ஆண்டில், ஹெம்ப் க்ரீக் மற்றும் வடக்கு தாம்சன் நதிக்கு இடையிலான கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் 12 விரிவான வரைபடங்கள் வெளியிடப்பட்டன. இவை 1 அங்குலம் = 500 அடி அளவையும், 20 அடி விளிம்பு இடைவெளியையும் கொண்டிருந்தன. 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்த தாள்கள் இன்னும் குறைந்த கிளியர்வாட்டரின் மிகவும் விரிவான மற்றும் துல்லியமான நிலப்பரப்பு வரைபடங்களாக உள்ளன, இருப்பினும் அவை மனித முன்னேற்றங்கள் குறித்து காலாவதியானவை. ஃப்ரேசர் ரிவர் கமிட்டி இரண்டு அணைகளை முன்மொழிந்தது, ஒன்று கிளியர்வாட்டரிலிருந்து மேல்நோக்கி மற்றும் ஒன்று சேபர் டூத் ராபிட்ஸில், ஆனால் எதுவும் நடக்கவில்லை. 1955 ஆம் ஆண்டில், மத்திய மற்றும் மாகாண அரசாங்கங்கள் இந்தக் குழுவிற்கு பதிலாக நான்கு உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஃப்ரேசர் நதி வாரியம் என்ற சிறிய குழுவை அமைத்தன. ஃப்ரேசரின் நீர் வளங்களின் வளர்ச்சி, குறிப்பாக வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நீர்-மின்சார ஆற்றல் குறித்து என்ன சாத்தியமாகும் என்பதைத் தீர்மானிக்க உத்தரவிடப்பட்டது. வாரியம் இரண்டு ஆரம்ப அறிக்கைகளை வெளியிட்டது, ஒன்று 1956 இல் வெள்ளக் கட்டுப்பாடு பற்றியும் மற்றொன்று 1958 இல் நீர்-மின்சார முன்னேற்றங்கள் பற்றியும். கிளியர்வாட்டர் நதி மற்றும் அதன் துணை நதிகளில் இருந்து நீர் மின்சாரத்தை உருவாக்கும் யோசனை ஃப்ரேசர் நதி வாரியத்திற்கு புதிதல்ல. 1918 ஆம் ஆண்டில், ஹெல்மக்கென் நீர்வீழ்ச்சி காம்லூப்ஸுக்கு ஒரு சக்தி ஆதாரமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டது, இருப்பினும் பரிமாற்றக் கோடுகளின் நீளம் அந்த கருத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. 1940 களின் பிற்பகுதியில், கனடாவின் அலுமினியம் கம்பெனி ஹெல்ம்கென் நீர்வீழ்ச்சியின் மின் திறனை ஆய்வு செய்தது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக கிட்டிமாட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தது, இதன் மூலம் வெல்ஸ் கிரேக்கு பதிலாக வடக்கு ட்வீட்ஸ்முயர் பூங்காவை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. 1959 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மின் ஆணையத்தால் முர்ட்டில் ஆற்றின் விரிவான வளர்ச்சி முன்மொழியப்பட்டது. 1963 இல் வெளியிடப்பட்ட ஃப்ரேசர் நதி வாரியத்தின் இறுதி அறிக்கையுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த முன்மொழிவுகள் அனைத்தும் மங்கலானவை. கரீபூ மற்றும் மெக்ரிகோர் ஆறுகள் மற்றும் ஃப்ரேசரின் கிராண்ட் கேன்யன் போன்ற இடங்களில் அணைகள் முன்மொழியப்பட்டாலும், கிளியர்வாட்டர் நதி ஏழு அணைகள் மற்றும் ஐந்து நீர்த்தேக்கங்களுடன் பெரும்பாலான கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்த அணைகள் வடக்கு தாம்சன் சங்கமத்திலிருந்து மேல்நோக்கி, கிரானைட் கேன்யனின் கீழ் முனையில், சேபர் டூத் ராபிட்ஸில், மையாந்த் நீர்வீழ்ச்சிக்கு அருகில் (மேல் மற்றும் கீழ் அணைகள்), ஹோப்ஸன் ஏரியின் வெளியேறும் இடத்தில் மற்றும் ஹோப்ஸன் மற்றும் கியூசெனல் ஏரிகளுக்கு இடையிலான தாழ்வான கணவாயில் அமைந்திருக்கும். ஒன்றாக, இந்த அணைகள் கிளியர்வாட்டர் நதியை 160 கிமீ நீளமுள்ள (100 மைல் நீளம்) தொடர் நீர்த்தேக்கங்களாக மாற்றும், இது ஹோப்ஸன் ஏரிக்கு மேலே அதன் பனிப்பாறை ஆதாரம் வரை நீண்டுள்ளது. இன்று சுதந்திரமாக பாயும் நீரைக் கொண்ட கொலம்பியா நதியைப் போலவே, ஒவ்வொரு அணையும் கிட்டத்தட்ட அடுத்த அணையின் அடிப்பகுதி வரை தண்ணீரைத் திருப்பும். சேபர் டூத் ராபிட்ஸில் உள்ள அணை மிக உயரமாக இருக்கும், இது ஹெல்மக்கென் கேன்யனின் பெரும்பகுதியை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்து, சில்வியா மற்றும் குட்வின் நீர்வீழ்ச்சியை மூழ்கடித்து, ஹெல்மக்கென் நீர்வீழ்ச்சியின் அடிப்பகுதியை மூழ்கடிக்கும். பெய்லிஸ் சூட்டிற்கான திட்டம் இரண்டு அணைகளை திட்டமிட்டது; மையாந்த் நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள கீழ் அணை ஆற்றை பெய்லிஸ் சூட்டில் முடிவடையும் மின் கால்வாய்க்கு திசை திருப்பும். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த முன்மொழிவு (மற்ற ஆறுகள் உட்பட) சிஸ்டம் இ என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் கட்டுமான செலவு $398,503,500 என மதிப்பிடப்பட்டது. ஃப்ரேசர் நதி வாரியத்தின் அறிக்கைக்கு சாதகமான அல்லது எதிர்மறையான சிறிய எதிர்வினை இருந்தது. 1960 களில், இன்றையதை விட குறைவான ஓய்வு நேரம் இருந்தது, மேலும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் இவ்வளவு வனப்பகுதி இருந்தபோது, வெல்ஸ் கிரே பார்க் போன்ற தொலைதூர பாதுகாப்புகளை இழப்பது குறித்து பொதுமக்கள் அதிகம் கவலைப்படவில்லை. 1960 களில் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா அரசாங்கம் டபிள்யூ. ஏ. சி. யைத் திட்டமிடுவதிலும் கட்டுவதிலும் (மற்றும் பணம் செலுத்துவதிலும்) மும்முரமாக இருந்ததால் இந்த பூங்கா காப்பாற்றப்பட்டிருக்கலாம். அமைதி ஆற்றில் உள்ள பென்னட் அணை மற்றும் மைக்கா அணை, கீன்லீசைட் அணை மற்றும் டங்கன் அணை, இவை அனைத்தும் கொலம்பியா நதி ஒப்பந்தத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகும். 1971 ஆம் ஆண்டில், மாகாண மின் பயன்பாடான பி. சி ஹைட்ரோ, ஃப்ரேசர் நதி வாரியத்தின் அறிக்கையை புதுப்பித்து, கிளியர்வாட்டர் ஆற்றில் ஏழு அணைகளைக் கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் செலவுகள் குறித்து ஒரு புதிய பார்வையை எடுத்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு தசாப்தத்தில், சுற்றுச்சூழல் இயக்கம் மாகாணத்தில் சக்தியையும் நம்பகத்தன்மையையும் பெற்றது, மேலும் கி. மு. ஹைட்ரோவின் கிளியர்வாட்டர் மீதான ஆர்வம் விரைவில் சுஸ்வாப்-தாம்சன் நதி ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு சங்கம் (எஸ். டி. ஆர். ஏ. டி. ஏ) மற்றும் கி. மு. கிளியர்வாட்டரை தளமாகக் கொண்ட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட யெல்லோஹெட் சுற்றுச்சூழல் சங்கம் ஆகியவற்றின் கவனத்தை ஈர்த்தது. 1972 கோடையில் வெல்ஸ் கிரே பூங்காவிற்கு பேருந்து பயணங்களை வழங்குவதே இந்த நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். சுற்றுப்பயணங்கள் காட்சிப் புள்ளிகளில் நிறுத்தப்பட்டன, அங்கு தன்னார்வ வழிகாட்டிகள் அணைகளால் வெள்ளத்தில் மூழ்கும்போது பள்ளத்தாக்கு எப்படி இருக்கும் என்பதை கற்பனை செய்யுமாறு பயணிகளை வலியுறுத்தினர். இந்த மூலோபாயம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது மற்றும் அணைகள் குறித்து ஒரு சலசலப்பை உருவாக்குவதில் வெற்றி பெற்றது. ஒரு வருடத்திற்குள், கிளியர்வாட்டர் ஆற்றை அணைக்கும் திட்டம் அமைதியாக நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் பி. சி ஹைட்ரோ 1987 வரை கிளியர்வாட்டரில் வெள்ள இருப்பு ரத்து செய்யப்படும் வரை அதன் நீர் உரிமைகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இயற்கை வரலாறு வெல்ஸ் கிரே பார்க் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, மேலும் இவை எல்லைகளுக்குள் ஒன்றிணைந்து பூங்காவிற்கு அதன் அற்புதமான பன்முகத்தன்மையை அளிக்கின்றன. தாம்சன் ரிவர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் எமரிட்டஸ் டாம் டிக்கின்சனின் கூற்றுப்படி, வெல்ஸ் கிரே சுமார் 1,050 வகையான மரங்கள், புதர்கள் மற்றும் பூக்களை வழங்குகிறது; 1,000 க்கும் மேற்பட்ட லைக்கன் இனங்கள், வனவிலங்குகளுக்கு பல முக்கியமானவை, குறிப்பாக மலை கரிபோ; சுமார் 200 வகையான காளான்கள்; குறைந்தது 275 வகையான பாசி மற்றும் லிவர்வார்ட்ஸ்; 15 வகையான மீன்கள்; 56 வகையான பாலூட்டிகள்; 5 வகையான நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள்; 3 வகையான ஊர்வனங்கள்; குறைந்தது 75 வகையான 275 க்கும் மேற்பட்ட பறவைகள் அரிதானவை அல்லது மிகவும் அரிதானவை என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன; மற்றும் டிராகன்ஃபிளைஸ், அந்துப்பூச்சிகள், பட்டாம்பூச்சிகள் மற்றும் கொசுக்கள் உட்பட பல ஆயிரம் முதுகெலும்பற்ற இனங்கள் உள்ளன. பல்வேறு காரணிகள் பூங்காவை வளப்படுத்துகின்றன, இவற்றில் 1926 காட்டுத் தீ, ஃப்ரேசர் பீடபூமியின் மேற்கத்திய அருகாமை, வடகிழக்கு நோக்கி கரீபூ மலைகள், கிழக்கு நோக்கி உட்புற ஈரமான பெல்ட் மற்றும் தெற்கே அரை பாலைவன மண்டலம் ஆகியவை அடங்கும். பூங்காவிற்குள், மைக்ரோ காலநிலை, உயரம், மண் வகை மற்றும் தண்ணீர் கிடைப்பது அனைத்தும் அவற்றின் விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இந்த அற்புதமான தாவர மற்றும் விலங்கு உயிரினங்களின் இருப்புக்கு பங்களிக்கின்றன. வனவிலங்குகள் இந்த பூங்கா பல்வேறு பறவைகள் மற்றும் பாலூட்டி இனங்கள் கிரிஸ்லி கரடி, வெள்ளை வால் மான், பீவர், மூஸ், கோவேறு கழுதை மான், கருப்பு கரடி மற்றும் மர ஓநாய் ஆகியவற்றின் இருப்பிடமாக உள்ளது. கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கில் காலநிலை குளிர்காலம் கடுமையானது, குறைந்த உயரத்திலும் மிக அதிகமாகவும் சராசரியாக பனி குவிந்துள்ளது. குறைந்த உயரமுள்ள சாலைகளில் ஏப்ரல் நடுப்பகுதி வரை பனிப்பொழிவு நீடிக்கலாம், மேலும் மலைகளின் வடக்குப் பகுதிகளிலிருந்து ஒருபோதும் முழுமையாக மறைவதில்லை. மே மாத தொடக்கம் மற்றும் ஜூன் மாதத்தின் பெரும்பகுதி பெரும்பாலும் மழையாகவும், கோடையில், வாரத்திற்கு ஒரு முறை புயல்கள் ஏற்படுகின்றன. கிளியர்வாட்டரில் சராசரி வருடாந்திர மழைப்பொழிவு உள்ளது, மேலும் ஒருவர் பூங்காவிற்கு வடக்கே சென்று மலைகளுக்கு அருகில் செல்லும்போது இது அதிகரிக்கிறது. கிளியர்வாட்டர் ஏரி மேலேயும், அஸூர் ஏரி சுமார் மேலேயும் உள்ளன. கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கில் கோடை வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 20 களின் நடுப்பகுதியில் செல்சியஸில் இருக்கும், ஆனால் 30 டிகிரியை எட்டக்கூடும், மேலும் உயரத்திற்கு ஏற்ப கணிசமாக மாறுபடும். செப்டம்பர் முதல் அக்டோபர் நடுப்பகுதி வரை பொதுவாக தெளிவான வெப்பமான பகல்கள், குளிர்ந்த இரவுகள் மற்றும் வண்ணமயமான இலையுதிர் இலைகள் உள்ளன. வெல்ஸ் கிரே பூங்காவை அணுக ஐந்து சாலைகள் உள்ளன. கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு சாலை (பொதுவாக வெல்ஸ் கிரே பார்க் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது). இது கிளியர்வாட்டரில் உள்ள யெல்லோஹெட் நெடுஞ்சாலையில் தொடங்கி வடக்கில் உள்ள கிளியர்வாட்டர் ஏரியில் முடிவடைகிறது. பூங்காவிற்கு வரும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பார்வையாளர்களும் இந்த சாலையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பூங்காவின் நான்கு முகாம் மைதானங்களில் மூன்று இந்த சாலையின் குறுக்கே உள்ளன. பூங்காவின் மிகவும் பிரபலமான இடங்கள் கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு சாலை வழியாக அடையப்படுகின்றனஃ ஸ்பாஹாட்ஸ் நீர்வீழ்ச்சி, கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு கண்ணோட்டம், டிராபி மலை, மௌல் நீர்வீழ்ச்சி, பேட்டில் மவுண்டன், தி பிளாடிரான், கிரீன் மவுண்டன், டாசன் நீர்வீழ்ச்சி, தி மஷ்போல், ஹெல்ம்கென் நீர்வீழ்ச்சி, ரே ஃபார்ம், பெய்லிஸ் சூட் மற்றும் கிளியர்வாட்டர் ஏரி. இந்த சாலை முதலில் ஹெல்மக்கன் சந்திப்புக்குச் செல்லும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அது ஒரு நல்ல சரளை சாலையாக மாறுகிறது. கிளியர்வாட்டர் நதி சாலை. இது கிளியர்வாட்டரில் தொடங்கி, வடக்கே கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் மேற்குக் கரையை கட்டிப்பிடித்து மஹூத் நதி சங்கமிக்கும் வரை செல்கிறது. தி கெட்டில், சேபர் டூத் ராபிட்ஸ், ஒயிட் ஹார்ஸ் ப்ளஃப் மற்றும் மஹூத் ஆற்றில் உள்ள சில்வியா மற்றும் குட்வின் நீர்வீழ்ச்சி ஆகியவை ஈர்க்கும் இடங்களாகும். இந்த சாலை கிளியர்வாட்டரின் மூன்று ராஃப்டிங் நிறுவனங்களால் ஆற்றை அணுக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாலை கரடுமுரடானது மற்றும் அதன் பயனர்களால் பராமரிக்கப்படுகிறது, மேலும் உயர்-தெளிவான வாகனம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 1964 க்கு இடையில், சாலை கட்டப்பட்டபோது, மற்றும் 1975 க்கு இடையில், பூங்காவின் இந்த பகுதியில் மரம் வெட்டுதல் நிறுத்தப்பட்டபோது, சாலை மஹூத் பாலத்தை இணைத்து கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் மேற்கு பக்கங்களில் தொடர்ந்தது, அங்கு அது மாவு ஆலை எரிமலைகளில் முடிவடைகிறது. ஜூலை 2,2020 அன்று, ஸ்பாஹாட்ஸ் க்ரீக்கிற்கு எதிரே சாலை அடித்துச் செல்லப்பட்டது, மீதமுள்ளவை மஹூத் ஆற்றில் சாலையின் இறுதி வரை வாகனத்தால் கடந்து செல்ல முடியாதவை. பல தன்னார்வலர்கள் மற்றும் இரண்டு உள்ளூர் லாக்கிங் நிறுவனங்களான டேல் மில்லர் லாக்கிங் மற்றும் வாட்லெக்கர் லாக்கிங் ஆகியவை தற்காலிகமாக சாலையை சரிசெய்ய முடுக்கிவிட்டன, ஆனால் அனுமதி இல்லாததால், மழை பெய்த ஒன்பது மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 2021 வரை வேலை செய்ய முடியவில்லை. வேலை தொடங்கியபோது, சேதம் ஆரம்பத்தில் நம்பப்பட்டதை விட மிகவும் விரிவானது என்பது விரைவாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது-தன்னார்வ பழுதுபார்ப்புகளின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டது. 2021 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டுகளில், கிளியர்வாட்டர் ஆற்றுக்கான மாற்று வழிகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது மற்றும் பொறியாளர்கள் மழைப்பொழிவு குறித்து ஆய்வு செய்தனர். 11 லட்சம் டாலர் செலவில் தக்கவைப்பு சுவர்களைக் கட்டுவதற்கான முன்மொழிவு போக்குவரத்து அமைச்சரிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஏப்ரல் 2023 வரை எந்த முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை. இந்த சாலை முகாமிடுபவர்கள், மீன்பிடிப்பவர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்ததால், இன்டீரியர் வைட் வாட்டர் எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ், லிக்விட் லைஃப்ஸ்டைல்ஸ் மற்றும் ரிவர்சைட் அட்வென்ச்சர்ஸ் ஆகிய மூன்று வைட் வாட்டர் ராஃப்டிங் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்பட்டதால், இந்த நிகழ்வு கிளியர்வாட்டரின் சுற்றுலா மற்றும் பொழுதுபோக்குத் துறையை கடுமையாக பாதித்துள்ளது. இன்டீரியர் வைட் வாட்டர் எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் (ஐ. டபிள்யூ. இ) அனைத்து இரவு நேர பயணங்களையும் ரத்து செய்ய வேண்டியிருந்தது, அவர்களின் ஒரே பயணங்கள் இப்போது ஆற்றின் கீழ் பகுதியில் உள்ளன-கழுவலுக்குக் கீழே உள்ள புட்-இன் புள்ளிகளிலிருந்து. மழை வெள்ளத்தின் விளைவாக, ஐ. டபிள்யூ. இ 2021 கோடையில் 100 இரவு நேர பயணங்களை ரத்து செய்தது மற்றும் அவர்களின் பணியாளர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதியை பணிநீக்கம் செய்தது. மஹூத் ஏரி சாலை. இது நெடுஞ்சாலை 24 இல் இருந்து நெடுஞ்சாலை 97 இல் உள்ள 100 மைல் ஹவுஸ் மற்றும் நெடுஞ்சாலை 5 இல் உள்ள லிட்டில் ஃபோர்ட் இடையே தொடங்குகிறது. பிந்தையதில் இருந்து, இது மஹூத் ஏரியில் உள்ள டிஸெப்ஷன் பாயிண்டில் உள்ளது. மஹூத் ஏரியில் 37 அலகுகள் கொண்ட முகாம் மைதானம் உள்ளது. கேனிம் நீர்வீழ்ச்சி, மஹூத் ஏரி கடற்கரைகள் மற்றும் டிஸெப்ஷன் நீர்வீழ்ச்சி ஆகியவை ஈர்க்கும் இடங்களாகும். சாலையின் பெரும்பகுதி செங்கற்களால் ஆனது. முர்ட்டில் லேக் சாலை. இது யெல்லோஹெட் நெடுஞ்சாலையில் ப்ளூ ஆற்றில் தொடங்கி கணவாய்க்கு ஏறும். படகுகள் அல்லது கயாக்குகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய பாதை, மீதமுள்ள வழியில் முர்ட்டில் ஏரிக்குச் செல்கிறது. வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய துடுப்பு மட்டுமே கொண்ட ஏரியாக முர்ட்டில் உள்ளது. சாலை கரடுமுரடானது மற்றும் உயர் தூய்மை வாகனங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவசியமில்லை. மாவு ஆலை எரிமலை சாலை. இது நெடுஞ்சாலை 97 இல் உள்ள 100 மைல் ஹவுஸில் தொடங்குகிறது. பல சந்திப்புகளில் உதவ எந்த அடையாளமும் இல்லை; திசைகளுக்கு வெல்ஸ் கிரே பூங்காவை ஆராய்வதைப் பார்க்கவும். சாலை நீளமானது, பெரும்பாலும் சரளை மற்றும் அழுக்கு. சாலையின் முடிவில் இருந்து, இது எரிமலை ஓட்டம் வரை செல்லும் நடைப்பயணமாகும். இந்த பூங்கா மே மாத நடுப்பகுதி முதல் அக்டோபர் நடுப்பகுதி வரை பிரபலமாக உள்ளது. முகாமிடங்கள் மே மாத இறுதியில் இருந்து செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை திறந்திருக்கும் மற்றும் சேவை செய்யப்படும். பூங்கா ஆண்டு முழுவதும் திறந்திருக்கும், ஆனால் குளிர்காலத்தில் கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு சாலை ஹெல்ம்கென் நீர்வீழ்ச்சி வரை மட்டுமே உழப்படுகிறது. பூங்காவின் முக்கிய இடங்கள் பின்வருமாறுஃ ஹெல்மக்கன் நீர்வீழ்ச்சி பூங்காவின் முக்கிய சுற்றுலாத் தலமாகும். இந்த நீர்வீழ்ச்சி கனடாவின் நான்காவது மிக உயரமான நீர்வீழ்ச்சியாகும். ஒரு சாலை பள்ளத்தாக்கின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு பார்வை தளத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் ஒரு பாதை தெற்கு பக்கத்திற்கும் விளிம்பிற்கும் செல்கிறது. குளிர்காலத்தில், ஒரு பனி கூம்பு உருவாகிறது, இது சில நேரங்களில் மிகவும் குளிராகவும் பனிப்பொழிவாகவும் இருந்தால் நீர்வீழ்ச்சியின் பாதியிலேயே வளரும். ஸ்பாஹாட்ஸ் நீர்வீழ்ச்சி என்பது ஸ்பாஹாட்ஸ் க்ரீக்கில் உள்ள ஒரு உயரமான நீர்வீழ்ச்சியாகும், அங்கு அது கிளியர்வாட்டர் ஆற்றின் கிரானைட் கேன்யனில் விழுகிறது. வெல்ஸ் கிரே பூங்காவின் தெற்கு விளிம்பில் உள்ள டிராபி மலை ஒன்பது உச்சிமாநாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. புல்வெளிகள் ஜூன் மாத இறுதியில் பூக்கின்றன, மீண்டும் ஜூலை பிற்பகுதியில் இருந்து ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் பூக்கின்றன. புல்வெளிகளிலும் சிகரங்களிலும் பல நடைபாதைகள் மற்றும் பாதைகள் உள்ளன. மேல்நோக்கி இரண்டு நீர்வீழ்ச்சிகளையும், கீழ்நோக்கி ஒரு ஆழமான பள்ளத்தாக்கையும் பாதுகாப்பாகப் பார்ப்பதற்காக சாலை பாலத்தின் இருபுறமும் மூன்றாம் கேன்யன் நடைபாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. க்ரூஸ் க்ரீக்கில் உள்ள மௌல் நீர்வீழ்ச்சி உயரமாக உள்ளது. இது பூங்காவின் மிகவும் பிரபலமான குறுகிய நடைப்பயணங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் மலையேறுபவர்கள் பின்னால் செல்லக்கூடிய ஒரே நீர்வீழ்ச்சியாகும். பச்சை மலையின் உச்சிக்கு ஒரு சாலை உள்ளது. ஒரு பார்வைக் கோபுரம் தெற்கு வெல்ஸ் கிரே பூங்காவின் பனோரமாவை வழங்குகிறது. டாசன் நீர்வீழ்ச்சி ஹெல்மக்கென் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து மேல்நோக்கி முர்ட்டில் ஆற்றில் உள்ளது. இது உயரமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது. முஷ்போல் என்பது டாசன் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து கீழ்நோக்கி ஒரு குறுகிய பள்ளத்தாக்கு ஆகும். கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு சாலை இங்கு முர்ட்டில் நதியை இணைக்கிறது. வெல்ஸ் கிரே பூங்காவின் பழமையான பாறைகளில் சில இங்கு காணப்படுகின்றன. ரே ஃபார்ம் ஒரு கைவிடப்பட்ட வீடு. ஜான் ரே 1911 முதல் 1947 வரை இங்கு வாழ்ந்தார். அவர் 1932 இல் ஆலிஸ் லுட்கேவை மணந்தார், அவர்கள் வனப்பகுதியில் நான்சி, டக்ளஸ் மற்றும் ராபர்ட் ஆகிய மூன்று குழந்தைகளை வளர்த்தனர். பெய்லிஸ் சூட் என்பது கிளியர்வாட்டர் ஆற்றில் உள்ள ஒரு குறைந்த நீர்வீழ்ச்சியாகும். கோடையின் பிற்பகுதியிலும் இலையுதிர்காலத்திலும், சால்மன் நீர்வீழ்ச்சியில் குதிக்க முயற்சிப்பதைக் காணலாம். இந்த பாதையின் தொடர்ச்சி மார்கஸ் நீர்வீழ்ச்சி, மையாந்த் நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் மேற்கு ஏரி வரை செல்கிறது. கிளியர்வாட்டர் ஏரி என்பது கிளியர்வாட்டர் பள்ளத்தாக்கு சாலையின் முடிவாகும். இங்கு இரண்டு பெரிய முகாமிடங்கள் அமைந்துள்ளன. ஆஸ்ப்ரே நீர்வீழ்ச்சி ஒரு தாழ்வான நீர்வீழ்ச்சியாகும், இது ஏரி காலியாகி கிளியர்வாட்டர் நதியாக மாறுகிறது. படகுச் சுற்றுப்பயணங்கள், படகு வாடகை மற்றும் ஒரு பொதுப் படகு செலுத்துதல் ஆகியவை இங்கு கிடைக்கின்றன, மேலும் கிளியர்வாட்டர் ஏரி மற்றும் அஸூர் ஏரி வழியாக வெல்ஸ் கிரே பூங்காவிற்குள் ஆழமாக செல்ல அனுமதிக்கின்றன. முர்ட்டில் ஏரி என்பது பூங்காவின் தென்கிழக்கு பகுதியில் உள்ள ஒரு வனப்பகுதி ஏரியாகும். மேலே உள்ள அணுகல் பிரிவைப் பார்க்கவும். கேனிம் நீர்வீழ்ச்சி பூங்காவின் தொலைதூர மேற்கு முனையில் உள்ளது, இது மஹூத் ஏரி சாலையால் அடையப்படுகிறது. கேனிம் நதி உயரமான எரிமலை குன்றின் மீது பாய்கிறது. மஹூத் ஏரியை மேற்கில் இருந்து மஹூத் ஏரி சாலை வழியாக அடையலாம். ஏரியின் மேற்கு முனையில் ஒரு முகாமிடமும் கடற்கரையும் உள்ளன. ஏரி நீளமானது. பெயரிடப்பட்ட 42 நீர்வீழ்ச்சிகள் அதன் எல்லைகளுக்குள் இருப்பதால் நீர்வீழ்ச்சிகள் வெல்ஸ் கிரே பார்க் "கனடாவின் நீர்வீழ்ச்சிகள் பூங்கா" என்ற புனைப்பெயரைக் கொண்டுள்ளது. மலைப்பகுதிகளில் கீழே விழும் ஏராளமான சிற்றோடைகள் சேர்க்கப்பட்டால் உண்மையில் இன்னும் பல உள்ளன, ஆனால் பின்வரும் அட்டவணை பெயரிடப்பட்ட நீர்வீழ்ச்சிகளை பட்டியலிடுகிறது. கேம்ப் கிரவுண்ட்ஸ் கேலரி குறிப்புகள் ஜுயெல்கே, மார்க் (1995). பி. சி. உண்மைப் புத்தகம். வான்கூவர்/டொராண்டோஃ ஒயிட்கேப் புக்ஸ். வெளிப்புற இணைப்புகள் கூகிள் வரைபடத்தில் வெல்ஸ் கிரே மாகாண பூங்கா சுற்றுலா வெல்ஸ் கிரே-தளம் பாதைகள், கண்ணோட்டங்கள், முகாமிடுதல், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கொலம்பியா மலைகள் மாகாண பூங்காக்கள் பற்றி வெல்ஸ் கிரே-கிளியர்வாட்டர் 1939 பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் 1939 இல் நிறுவப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள்