WS-199
ஆயுத அமைப்பு 199 (டபிள்யூஎஸ்-199) என்பது அமெரிக்க விமானப்படையால் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆயுத மேம்பாட்டுத் திட்டமாகும், இது மூலோபாய விமானக் கட்டளைக்கான புதிய மூலோபாய ஆயுத அமைப்புகளை ஆராய்ச்சி செய்து உருவாக்குகிறது. இத்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இரண்டு காற்று மூலம் செலுத்தப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு தரையில் செலுத்தப்படும் வாகனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. எதுவும் உற்பத்தியில் நுழையவில்லை என்றாலும், அவர்கள் GAM-87 ஸ்கைபோல்ட் காற்று ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை மற்றும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான மறு நுழைவு வாகனங்கள் ஆகிய இரண்டின் வளர்ச்சிக்கும் உதவினர். பின்னணி அமெரிக்க கடற்படை 1956 டிசம்பரில் தங்கள் பொலாரிஸ் ஏவுகணைத் திட்டத்தை தொடங்கியது, மேலும் இந்த திட்டம் விமானப்படையின் சொந்த ஏவுகணை வளர்ச்சிக்கு கடுமையான சிக்கல்களை முன்வைத்தது. விமானப்படை கண்டங்களுக்கிடையேயான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் (ஐ. சி. பி. எம்) திரவ எரிபொருளாக இருந்தன, மேலும் ஏவப்படுவதற்கு முன்பு அவற்றின் மந்தமான தளங்களை எரிபொருளாகவும் சுழற்றவும் கணிசமான நேரம் தேவைப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அவை வான்வழித் தாக்குதலுக்கு திறந்திருந்தன. இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஐ. சி. பி. எம் தளங்களில் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் சோவியத் உளவுத் தாக்குதல், மூலோபாய விமானக் கட்டளையின் குண்டுவீச்சு தளங்களுக்கு எதிராக தங்கள் சொந்த ஐ. சி. பி. எம்-களைப் பயன்படுத்துவது, விமானப்படையின் தாக்குதல் திறன்களை கணிசமாக சேதப்படுத்தும். ஒப்பிடுகையில், போலாரிஸ் அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக்கின் பெரிய பகுதிகளில் நடைமுறையில் எங்கிருந்தும் ஏவப்படலாம் மற்றும் அடிப்படையில் தாக்குதலுக்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டது. கடற்படை சுமார் 600 மெகா டன்களின் "உயிர்வாழக்கூடிய தடுப்பு படை" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கொள்கையை உருவாக்கியது, இது எந்த சூழ்நிலையிலும் எந்தவொரு சோவியத் தாக்குதலையும் தடுக்கும் என்று அவர்கள் கருதினர். இந்த ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்லத் தேவையான போலாரிஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்களை அவர்கள் வகுத்தபோது, விமானப்படை தடுப்பு பாத்திரத்திலிருந்து துண்டிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் விடப்பட்டது. "போலாரிஸின் சிக்கல்" என்ற தலைப்பில் உள்நாட்டில் விநியோகிக்கப்பட்ட ஆவணத்தில் இது மிகவும் வலுக்கட்டாயமாக சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. விமானப்படை பதில் இரண்டு மடங்கு இருந்தது. ஒன்று WS-199, இது விமானப்படையின் சொந்த ஏவுகணைகளை கடற்படையைப் போலவே நோய் எதிர்ப்பு சக்தியாக மாற்ற பல்வேறு விருப்பங்களை ஆராய்ந்தது. முதன்மை முறை காற்று ஏவப்பட்ட ஏவுகணையாகும், இது சோவியத் யூனியனுக்கு அருகில் உள்ள நிலையத்தில் வைக்கப்படும், ஆனால் அவற்றின் தற்காப்பு வரம்பிற்கு வெளியே, ஒரு கணத்தின் அறிவிப்பில் ஏவ முடியும். தரையில் இருந்து ஏவப்படும் ஏவுகணைகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான வழிகளையும் அவர்கள் ஆராய்ந்தனர், இதனால் சிறிய நடமாடும் ஏவுகணைகள் எதிர் தாக்குதலுக்கு ஆளாகாமல் அமெரிக்காவிலிருந்து தாக்குதல்களை நடத்த முடியும். WS-199 இன் ஒரு பகுதியாக இல்லாத பிற விருப்பங்களில், LIM-49 நைக் ஜீயஸ் மற்றும் அதன் பின்தொடர்தல்கள் மற்றும் ரயில் அடிப்படையிலான ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு செயலில் பாதுகாப்பு இருந்தது. WS-199A என்ற பெயர் WS-199A என்பது மூலோபாய விமானக் கட்டளையின் எதிர்காலத் தேவைகள் பற்றிய ஒட்டுமொத்த ஆய்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை மற்ற WS-199 துணைத் திட்டங்களின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட வன்பொருளைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்பட்டன. 1957 ஆம் ஆண்டில் காங்கிரஸின் ஒப்புதலைப் பெற்ற WS-199 திட்டம், புதிய, ஹைப்பர்சோனிக் ஆயுதங்களுக்கான சோதனை வடிவமைப்புகளை உருவாக்க மூன்று வெவ்வேறு நிறுவனங்களுக்கு ஒப்பந்தங்களை வழங்கும். ஆயுதங்கள் எதுவும் செயல்படத் திட்டமிடப்படவில்லை என்றாலும், அவசரகாலத்தில் அவை போர் சேவைக்காக விரைவாக உருவாக்கப்படலாம். மார்ட்டின் விமானத்தால் உருவாக்கப்பட்ட WS-199B போல்ட் ஓரியன் ஏவுகணை, போல்ட் ஓரியன் ஏவுகணை என்பது பி-47 ஸ்ட்ராடோஜெட் நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானத்திலிருந்து ஏவப்பட்ட ஒரு காற்று ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையாகும், 1958 மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டுகளில் விமான சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஒற்றை-நிலை வாகனமாக போல்ட் ஓரியனின் ஆரம்பகால வெளியீடுகள் தோல்வியடைந்தன, இருப்பினும் இரண்டு-நிலை ஆயுதமாக மறுவடிவமைப்பு மேம்பட்ட முடிவுகளை உருவாக்கியது, மீதமுள்ள 12-வெளியீட்டு தொடர்கள் ALBM ஐ ஒரு சாத்தியமான வாகனமாக நிறுவியது. இறுதி சோதனை விமானம் போல்ட் ஓரியன் ஏவுகணையை செயற்கைக்கோள் எதிர்ப்பு ஏவுகணையாக சோதனை செய்தது, எக்ஸ்ப்ளோரர் VI க்குள் கடந்து சென்றது, இது ஒரு செயற்கைக்கோளின் முதல் இடைமறிப்பு ஆகும். லாக்ஹீட் விமானத்தால் உருவாக்கப்பட்ட WS-199C உயர் கன்னி ஏவுகணை, பி-58 ஹஸ்லர் சூப்பர்சோனிக் குண்டுவீச்சு விமானத்திலிருந்து ஏவப்பட்ட ஒற்றை நிலை காற்று ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையாக உருவாக்கப்பட்டது. 1958 மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டுகளில் நான்கு சோதனை விமானங்கள் நடத்தப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு வெற்றிகரமாக இருந்தன; திட்டத்தின் இறுதி ஏவுதல் செயற்கைக்கோள் எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் ஏவுகணையை சோதித்தது, ஆனால் டெலிமெட்ரி தோல்வியை சந்தித்தது. போல்ட் ஓரியன் மற்றும் உயர் கன்னி சோதனைகளின் முடிவுகள் WS-138 விவரக்குறிப்பின் வளர்ச்சிக்கு உதவியது, இது GAM-87 ஸ்கைபோல்ட் ALBM ஆனது. டபிள்யூஎஸ்-199டி ஆல்பா டிராகோ மெக்டோனெல் விமானத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, ஆல்பா டிராகோ ஏவுகணை ஒரு சோதனை, தரையில் இருந்து ஏவப்பட்ட, இரண்டு கட்ட ஏவுகணையாகும், இது மறு நுழைவு வாகனங்கள் மற்றும் மறு நுழைவின் பூஸ்ட்-கிளைடு கொள்கை குறித்து ஆராய்ச்சி நடத்தியது. 1959 ஆம் ஆண்டில் இந்த வாகனத்தின் மூன்று ஏவுதல்கள் நடத்தப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு வெற்றிகரமாக இருந்தன. குறிப்புகள் நூலியல் அமெரிக்காவின் பனிப்போர் ஆயுதங்கள்