Earthstar Thunder Gull
எர்த்ஸ்டார் தண்டர் குல் என்பது கான்டிலீவர் ஹை-விங், ட்ரைசைக்கிள் கியர் அல்ட்ரா லைட் விமானத்தின் குடும்பமாகும், இது கலிபோர்னியாவின் சாண்டா மார்கரிட்டாவின் எர்த்ஸ்டார் ஏர்க்ராஃப்ட் மூலம் அமெச்சூர் கட்டுமானத்திற்கான ஒரு கருவியாகவோ அல்லது முடிக்கப்பட்ட விமானமாகவோ தயாரிக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு வடிவமைப்பாளர் மார்க் பியர்லியின் அசல் குறிக்கோள்கள் "ஒரு ஹேங் கிளைடர் உணர்வு கொண்ட ஒரு விமானம், ஒரு ஹெலிகாப்டரின் சுறுசுறுப்பு மற்றும் தெரிவுநிலை, ஒரு பாய்மர விமானத்தின் சிரமமின்றி மென்மையான பறப்பு மற்றும் ஒரு பொது விமான விமானத்தின் பயன்பாடு மற்றும் பொருளாதாரம்-இவை அனைத்தும் ஒரு பறவையின் உணர்வு மற்றும் சுதந்திரத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையில்" இருந்தன. நேர்காணல் செய்பவர் டான் டவுனியிடம் அது கேட்பதற்கு அதிகமாக இருக்கிறதா என்று கேட்டபோது, பெயெர்லே பதிலளித்தார், "நீங்கள் பந்தயம் கட்டுகிறீர்கள்! ஆனால் அது என்னைத் தடுக்கவில்லை "என்றார். தண்டர் குல் 1987 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய லாஃபிங் குல் வளர்ச்சியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த விமானம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது அதன் அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறிப்பாக அதிக பயண வேகம் காரணமாக மிகவும் புரட்சிகரமாக இருந்தது. இந்த விமானம் அலுமினிய குழாய் மற்றும் தாள் பாகங்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் விமானத் துணியால் மூடப்பட்டுள்ளது. இலகுரக இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது அதன் அதிகபட்ச வெற்று எடை வரம்பு உட்பட, யு. எஸ். எஃப். ஏ. ஆர் 103 அல்ட்ரா லைட் வாகனங்கள் பிரிவின் தேவைகளை இந்த விமானம் பூர்த்தி செய்ய முடியும். இந்த விமானம் அமெரிக்க அல்ட்ரா லைட் பிரிவுக்கு மிகச் சிறிய இறக்கையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் இறக்கைகள் மட்டுமே உள்ளன. இறக்கையில் ஃப்ளாப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஒரு ஸ்டால் வேகத்தை அளிக்கின்றன. சிறிய சிறகு விமானத்திற்கு அதிக பயண வேகத்தையும், இலகுவான ஏற்றப்பட்ட இறக்கையை விட கொந்தளிப்புக்கு சிறந்த எதிர்ப்பையும் அளிக்கிறது. ஒரு துண்டு இறக்கை சேமிப்பு அல்லது போக்குவரத்துக்கு விரைவாக அகற்றக்கூடியது. தொகுப்பின் கட்டுமான நேரம் 150 மணி நேரம் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு லாஃபிங் குல் முன்மாதிரி அமெரிக்கா முழுவதும் கடற்கரைக்கு ஏழு முறை சாமான்கள் மற்றும் ஒரு விமானியுடன் பறக்கவிடப்பட்டது. மாறுபாடுகள் சிரிப்பு குல் அசல் மாதிரி 1976 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கான்டிலீவர் இறக்கையின் வளர்ச்சிக்கு முன்பு முதல் மாதிரிகள் கம்பி பிரேசிங் மற்றும் பின்னர் ஸ்ட்ரட்-பிரேசிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. தயாரிப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன. தண்டர் குல் ஒற்றை இருக்கை, கான்டிலீவர் இறக்கையுடன் கூடிய உயர் இறக்கைகள் கொண்ட அல்ட்ரா லைட் விமானம். சந்தைப்படுத்தல் நோக்கங்களுக்காக லாஃபிங் குல் என்ற பெயர் மாற்றப்பட்டது. தயாரிப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன. தண்டர் குல் ஜே இறக்கைகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல். நிலையான இயந்திரம் ரோட்டாக்ஸ் 277 மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. முதல் விமானம் மார்ச் 1987 இல் இருந்தது, அது ஒரு கிட் அல்லது பறக்க தயாராக இருந்தது. தயாரிப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன. தண்டர் குல் ஜே. டி. 2 இரட்டை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இறக்கைகளுடன் கூடிய இரண்டு இருக்கைகள். நிலையான இயந்திரம் ரோட்டாக்ஸ் 503 மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. ரோட்டாக்ஸ் 582 மற்றும் ரோட்டாக்ஸ் 618 இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் விருப்பப்படி இருந்தன. இது ஒரு கிட் அல்லது பறக்க தயாராக இருந்தது மற்றும் உற்பத்தி நிறைவடைந்தது. முதல் விமானம் ஜூன் 1989 இல் இருந்தது. தண்டர் குல் ஒடிஸி பகிரப்பட்ட மையக் குச்சி மற்றும் இறக்கைகள் வடிவில் இரட்டைக் கட்டுப்பாடுகளுடன் அசாதாரணமான பக்கவாட்டு உள்ளமைவில் இரண்டு இருக்கைகள். இணைக்கப்பட்ட இழுவை அபராதம் இல்லாமல் பக்கவாட்டு இருக்கையின் பெரும்பாலான நன்மைகளை வழங்க தடுமாற்றமான இருக்கை பயன்படுத்தப்பட்டது. விமானியின் தோள்பட்டை அகற்றலை வழங்க இருக்கை தடுமாற்றம் போதுமானது. நிலையான இயந்திரம் ரோட்டாக்ஸ் 503 மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. HKS 700E-யும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது முதன்முதலில் ஏப்ரல் 1995 இல் பறந்தது மற்றும் 1995 இல் சன் 'என் ஃபனில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு கிட் அல்லது பறக்க தயாராக உள்ளது. பதினைந்து டிசம்பர் 2011 க்குள் முடிக்கப்பட்டதாகவும், இன்னும் 2012 இல் உற்பத்தியில் இருப்பதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஒரு மின்சார விமானப் பதிப்பு பறக்கவிடப்பட்டுள்ளது. இறக்கைகள் மற்றும் 16:1 கிளைடு விகிதத்துடன் உயரும் குல் மோட்டார் கிளைடர் பதிப்பு. நிலையான இயந்திரம் ரோட்டாக்ஸ் 277 மற்றும் பின்னர் ஹிர்த் எஃப்-33 ஆகும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. முதன்முதலில் 1993 நவம்பரில் பறந்தது. பத்து டிசம்பர் 2011 க்குள் முடிக்கப்பட்டதாகவும், இன்னும் 2012 இல் உற்பத்தியில் இருப்பதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. குல் 2000 இறக்கைகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு, கண்ணாடியால் கட்டப்பட்ட பரந்த காக்பிட் உறை. சான்சோடெரா எம்இசட் 34 இன் நிலையான இயந்திரம், பின்னர் ஹிர்த் எஃப்-33 ஆகும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. பதினைந்து டிசம்பர் 2011 க்குள் முடிக்கப்பட்டு இன்னும் 2012 இல் உற்பத்தியில் இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஈகுல் 2000 மின்சாரத்தால் இயங்கும் மாறுபாடு விவரக்குறிப்புகள் (தண்டர் குல்) மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1980 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அல்ட்ரா லைட் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் பஷர் விமானம்