Maerdy Branch
மேர்டி கிளை என்பது சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஒரு ரயில் கிளை பாதையாகும். டாஃப் வேல் ரயில்வேயால் நிதியளிக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது, இது 1923 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. நிலக்கரி சுரங்க சரக்கு ரயில்வேயாக வடிவமைக்கப்பட்டு முக்கியமாக இயக்கப்படுகிறது, அதன் உருவாக்கம் மற்றும் மறைவு முற்றிலும் சவுத் வேல்ஸ் நிலக்கரி வயலால் வரையறுக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு கிளை முற்றிலும் வடிவமைக்கப்பட்டது, தெற்கில் இருந்து டாஃப் வேல் ரயில்வேயின் விரிவாக்கத்துடன் தொடர்ச்சியான தனியார் தொழில்துறை பாதை ரயில்வேயை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. 1840 ஆம் ஆண்டில், டி. வி. ஆர் தனியார் ஃபெர்ன்டேலை மேர்டி கோலியரி டிராக்கிற்கு வாங்கியது, பின்னர் அதை 1849 இல் நீட்டித்தது. 1875 ஆம் ஆண்டில் செயல்பாட்டு பயணிகள் செயல்பாடுகள் தொடங்கின, போர்ட்டில் (1876 இல் திறக்கப்பட்டது), பான்டிக்வைத், டைலர்ஸ்டவுன் மற்றும் ஃபெர்ன்டேல் ஆகிய இடங்களிலிருந்து இடைக்கால நிலையங்களுக்கு சேவை செய்தன. அதே ஆண்டில் இந்த பாதை மேர்டி வரை திறக்கப்பட்டிருந்தாலும் (மேர்டி கொலியரி மூழ்கி தொடங்கப்பட்டவுடன்), 1889 ஆம் ஆண்டு வரை ஃபெர்ன்டேலில் இருந்து பயணிகள் சேவை நீட்டிக்கப்படவில்லை. பயணிகள் போக்குவரத்து கனமாகவோ அல்லது வரி நிதிக்கு பெரிய பங்களிப்பாகவோ இல்லை, எனவே 1900 ஆம் ஆண்டில் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் நீராவி ரயில் மோட்டார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு வார நாளிலும் பத்து அல்லது பதினொரு திரும்பும் பயணங்கள் அதன் வாழ்நாளின் பெரும்பகுதிக்கு கிளையின் நிலையான சேவை அதிர்வெண் ஆகும். மூடல் கடைசி பயணிகள் ரயில் 13 ஜூன் 1964 அன்று பீச்சிங் வெட்டுக்களின் விளைவாக ஓடியது, சரக்கு சேவையை மட்டுமே மேர்டி கொலியரிக்கு விட்டுச் சென்றது. இதன் விளைவாக, இந்த பாதை ஒற்றைப் பாதையாக குறைக்கப்பட்டது. இந்த பாதை ஜூன் 1986 முதல் பராமரிப்புக்கு மட்டுமே வைக்கப்பட்டது, பின்னர் அந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் முழுமையாக மூடப்பட்டது, மேர்டியில் வெட்டப்பட்ட நிலக்கரி டவர் கொலியரியில் எழுப்பப்பட்ட பின்னர். தற்போதைய நாள் 1996 ஆம் ஆண்டில் பாதை உயர்த்தப்பட்டது, தடம் மற்றும் பெரும்பாலான பாலங்கள் இருக்கையில் விடப்பட்டன. இது டாஃப் டிரெயில் சைக்கிள் பாதையின் கால்வாய் பிரிவை உருவாக்கியது. 2004 ஆம் ஆண்டில், ரோண்ட்டா சைனான் டாஃப் கவுன்சில் நெட்வொர்க் ரெயிலுடன் ஒரு ஏற்பாட்டிற்கு வந்தது, மேர்டி சந்திப்புக்கு வடக்கே இருந்து மார்கரெட் ஸ்ட்ரீட், பான்டிக்வைத் வரை பாதை படுக்கையை வாங்கி அதை யினிஷருக்கு நிவாரண சாலையாக மாற்றியது. கட்டுமானப் பணிகள் மே 2005 இல் தொடங்கின, யினிஷிர் நிலையத்தின் எச்சங்கள், லான்வொன்னோ சாலை மற்றும் ஸ்டேஷன் தெருவில் உள்ள பாலங்கள் மற்றும் யினிஷிரில் உள்ள ரோண்ட்டா ஃபாச் பாலம் மற்றும் யினிஷிர் சாலை பாலம் ஆகியவற்றை அகற்றின. இன்று A4233 போர்த் மற்றும் லோயர் ரோண்ட்டா ஃபாச் நிவாரண சாலை (போர்த் பைபாஸ்), முக்கிய தெருவான யினிஷிர் சாலை வழியாக போக்குவரத்து ஓட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவைக் குறிக்கிறது. ஏப்ரல் 2019 இல், சுற்றுலாப் பயணிகளை இப்பகுதிக்கு அழைத்து வருவதன் மூலம் உள்ளூர் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தை மேம்படுத்த விரும்பும் உள்ளூர் ஆர்வலர்கள் குழு, டைலர்ஸ்டவுனுக்கு வடக்கே 3 மைல் பாதையை மேர்டி வரை மீண்டும் நிறுவ முன்மொழிந்தது. இந்த முன்மொழிவில் சில நிலையங்கள் மற்றும் முன்னாள் தொழில்துறை கட்டிடங்களை மீண்டும் நிறுவுவது அடங்கும். மேற்கோள்கள் டாஃப் வேல் ரயில்வே சுரங்க ரயில்வே 1875 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில்வே பாதைகள் 1964 இல் மூடப்பட்டன வேல்ஸில் நிலக்கரி