Owen Honors
ஓவன் பால் ஹானர்ஸ் ஜூனியர், (பிறப்பு 1961) ஒரு ஓய்வு பெற்ற அமெரிக்க கடற்படை கேப்டன் ஆவார், அவர் அணுசக்தியால் இயங்கும் விமானந்தாங்கி கப்பலின் கட்டளை அதிகாரியாக பணியாற்றினார், அவர் பணியாற்றியபோது அதே கப்பலில் அவர் தயாரித்த மற்றும் காட்டப்பட்ட வீடியோக்கள் காரணமாக அவரது கட்டளையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். ஓவன் பால் ஹானர்ஸ் சீனியரின் மகனான ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி ஹானர்ஸ், நியூயார்க்கின் களிமண்ணில் பிறந்து வளர்ந்தார். அவர் 1979 இல் சிசரோ உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். 1983 ஆம் ஆண்டில், ஹானர்ஸ் பி. எஸ் பட்டம் பெற்றார். அமெரிக்காவில் ஏரோஸ்பேஸ் இன்ஜினியரிங்கில் பட்டம் பெற்றார். கடற்படை அகாடமி. பின்னர் அவர் ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டில் உள்ள கடற்படை போர் கல்லூரியில் தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் மூலோபாய ஆய்வுகளில் முதுகலை கலை பட்டம் பெற்றார். 1985 செப்டம்பரில் கடற்படை விமானியாக நியமிக்கப்பட்ட இராணுவ வாழ்க்கை, ஹானர்ஸ் VF-101 இன் "கிரிம் ரீப்பர்ஸ்" உடன் ஆரம்ப F-14 பயிற்சியை முடித்தார். பின்னர் வி. எஃப்-74 இன் "பி-டெவிலர்களுக்கு" கவுரவங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன, மேலும் யு. எஸ். எஸ் சரடோகா (சிவி-60) இல் மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டன. இந்த சுற்றுப்பயணத்தின் போது, அவர் அமெரிக்காவிற்கு சென்றார். கடற்படை போர் ஆயுதப் பள்ளி (டாப் கன்) மற்றும் யு. எஸ். இல் சேர தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது கடற்படை சோதனை விமானிப் பள்ளி, 1990 இல் பட்டம் பெற்றது. அவரது சுற்றுப்பயணம் மேரிலாந்தின் பாட்டுசென்ட் ஆற்றில் உள்ள ஸ்ட்ரைக் ஏர்க்ராஃப்ட் டெஸ்ட் இயக்குநரகத்தில் கேரியர் பொருத்தத் துறையில் நிறைவடைந்தது. ஜூன் 4,1992 அன்று ஓவன்ஸின் டி-45ஏ கோஷாக் பயிற்சி ஜெட் ஓடுபாதையில் இருந்து விலகிச் சென்றபோது அவருக்கு லேசான காயங்கள் ஏற்பட்டன. அருகிலுள்ள ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட வேனுடன் மோதுவதைத் தடுக்கும் வரை அவர் வெளியே வருவதை தாமதப்படுத்தினார். ஏப்ரல் 1993 இல், ஹானர்ஸ் தனது துறைத் தலைவர் சுற்றுப்பயணத்திற்காக வி. எஃப்-41 இன் "பிளாக் ஏஸஸ்" இல் சேர்ந்தார். விஎப்-41 உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தபோது, அவர் முன்னாள் யூகோஸ்லாவியா குடியரசு மற்றும் ஈராக்கில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்தும் செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு அதிகாரி ஆகிய இரண்டிலும் பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 1996 இல் கடற்படைப் போர்க் கல்லூரியில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றதைத் தொடர்ந்து, அவர் அமெரிக்க அட்லாண்டிக் கட்டளைக்கு கூட்டு கண்காணிப்பு மையக் கிளைத் தலைவராக கூட்டு கடமைக்காக அறிக்கை அளித்தார். இந்த சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ஹானர்ஸ் விமான கட்டளைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1999 இல், ஹானர்ஸ் வி. எஃப்-211 இன் "ஃபைட்டிங் செக்மேட்ஸ்" க்கு அறிக்கை அளித்தது, கப்பலில் நிறுத்தப்பட்டது. ஹானர்ஸ் பிப்ரவரி 2001 இல் "செக்மேட்ஸ்" இன் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டது. "செக்மேட்ஸ்" உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தபோது, அவர் இரண்டு முறை மேற்கு பசிபிக்/பாரசீக வளைகுடாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவரது இரண்டாவது வரிசைப்படுத்தல் 9/11 நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு விரைவில் நீடித்த சுதந்திர நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக குறுகிய அறிவிப்பில் இருந்தது. மே 2002 இல் தலைமை ஜூனியர் அதிகாரி விவரமானவராக பணியாளர் பணியகத்திற்கு (பியூபர்ஸ்) ஹானர்ஸ் அறிக்கை அளித்தது. அக்டோபர் 2002 இல் கேரியர் நிர்வாக அதிகாரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அவர், ஏவியேஷன் நியூக்ளியர் ஆபிசர் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்காக அக்டோபர் 2003 இல் பியூபர்ஸிலிருந்து வெளியேறினார். அவர் ஜூலை 2005 இல் நிர்வாக அதிகாரியாகப் பணியாற்றினார், செப்டம்பர் 2007 இல் புறப்படுவதற்கு முன்பு இரண்டு முறை பணியமர்த்தப்பட்டார். ஜனவரி 2008 இல், ஹானர்ஸ் அமெரிக்க ஆறாவது கடற்படை கட்டளைக் கப்பலின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டது, இது இத்தாலியின் கெய்டாவில் உள்நாட்டில் நிறுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 2008 இல் ஹானர்ஸ் யு. எஸ். எஸ் மவுண்ட் விட்னிக்கு ஆபரேஷன் அஷூர்ட் டெலிவரி போது கட்டளையிட்டது, ஏனெனில் இந்த கப்பல் ரஷ்யாவுடனான ஆயுத மோதலின் போது ஜார்ஜியா குடியரசில் மனிதாபிமான உதவி பணிகளுக்கு ஆதரவளித்தது. இந்த பணி, "ஒரு சக்தியைக் காண்பிப்பது அல்ல-இது ஒரு ஒற்றுமையைக் காட்டுவது" என்று ஹானர்ஸ் மேற்கோள் காட்டினார். அவர் 31 வகையான விமானங்களில் 3,400 விமான நேரங்களையும், 15 கேரியர்களில் 700 க்கும் மேற்பட்ட தரையிறக்கங்களையும் கொண்டுள்ளார். அவர் மூன்று வெவ்வேறு திரையரங்குகளில் 85 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டுள்ளார். 6 மே 2010 அன்று, ஹானர்ஸ் 21 வது தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். கேப்டனை மாற்றுவது. ரான் ஹார்டன், அது பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு கப்பலின் கடைசி கட்டளை அதிகாரியாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தார். ஜனவரி 4,2011 அன்று, அவர் இந்த கட்டளையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். சர்ச்சைக்குரிய வீடியோக்கள் ஜனவரி 3,2011 அன்று, ஹானர்ஸ் அவர் தயாரித்த வீடியோக்களுக்காக விசாரணையில் இருந்தார், யு. எஸ். எஸ் எண்டர்பிரைஸில் படமாக்கப்பட்ட "எக்ஸ்ஓ மூவி நைட்" என்ற தலைப்பில் ஒரு தொகுப்பு, அவர் எண்டர்பிரைஸ் நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்தபோது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சனிக்கிழமை மாலை மூடிய சுற்று தொலைக்காட்சி வழியாக ஒளிபரப்பப்பட்டது. கப்பலின் மூடிய சுற்று வீடியோ அமைப்பில் விநியோகிக்க தயாரிக்கப்பட்ட மூன்று முழுமையான வீடியோக்கள் தி வர்ஜீனியன்-பைலட்டால் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. ஒரு வீடியோவில் இரண்டு ஆண் கடற்படை மாலுமிகள் ஒரு குளியல் கடையில் ஒருவருக்கொருவர் கழுவுவது போல் நிற்பதையும், இரண்டு பெண் மாலுமிகள் தண்ணீரைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒன்றாக குளிப்பது போல் நடிப்பதையும், மாலுமிகள் இழுத்து அணிவகுத்துச் செல்வதையும், ஓரினச்சேர்க்கை அவதூறுகள் மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுயஇன்பம் மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட மலக்குடல் பரிசோதனையின் காட்சிகளும் உள்ளன. இந்த வீடியோக்கள் 2006 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில் விமானத்தில் காட்டப்பட்டன. கடற்படையின் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை என்னவென்றால், 2007 ஆம் ஆண்டில் சங்கிலி கட்டளையில் உள்ள உயர் அதிகாரிகள் ஹானர்ஸின் வீடியோக்களைப் பற்றி அறிந்தபோது, அவற்றின் தயாரிப்பை நிறுத்துமாறு அவருக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது, ஆனால் அடுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படவில்லை. ஹானர்ஸ் இதை மறுத்து, அவரது மேலதிகாரிகள் வீடியோக்களை தீவிரமாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ அங்கீகரித்ததாகவும், நிறுத்தும்படி அவருக்கு ஒருபோதும் அறிவுறுத்தவில்லை என்றும் கூறினர். ஜனவரி 4,2011 அன்று, நியூயார்க் டைம்ஸில் தொடர்புடையபடிஃ நோர்போக்கில் உள்ள யு. எஸ். ஃப்ளீட் ஃபோர்ஸ் கமாண்டின் தளபதியான அட்மிரல் ஜான் சி. ஹார்வி ஜூனியர், செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகல் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில், மோசமான தீர்ப்பை வெளிப்படுத்தியதற்காக கேப்டன் ஹானர்ஸ் நீக்கப்பட்டதாக கூறினார். "அவரது கட்டளைக்கு கட்டளை அதிகாரியின் பொறுப்பு முழுமையானது" என்று அட்மிரல் ஹார்வி அறிக்கையில் கூறினார். அமெரிக்காவின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக கேப்டன் ஹானர்ஸின் செயல்திறன் எண்டர்பிரைஸ் எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் உள்ளது, முன்பு எண்டர்பிரைஸில் நிர்வாக அதிகாரியாக பணியாற்றியபோது அவரது நல்ல தீர்ப்பு மற்றும் தொழில்முறையின் ஆழமான பற்றாக்குறை அவரது தன்மையை கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது மற்றும் தொடர்ந்து திறம்பட சேவை செய்வதற்கான அவரது நம்பகத்தன்மையை முற்றிலும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது ". அட்மிரல் ஹார்வி அந்த அறிக்கையில், வீடியோக்களைப் பார்த்த பிறகு, கேப்டன் ஹானர்ஸின் திறம்பட வழிநடத்தும் திறன் மீதான நம்பிக்கையை இழந்துவிட்டதாகவும் கூறினார். கவுரவங்கள் ஒரு நிர்வாகப் பாத்திரத்திற்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டன. 2006 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளிலிருந்து வீடியோக்களின் வழக்கை கடற்படை தொடர்ந்து விசாரித்து வருவதாகவும், யு. எஸ். எஸ் எண்டர்பிரைஸ் கப்பலில் உள்ள மற்ற அதிகாரிகளுக்கு அவர்களைப் பற்றி என்ன தெரியும் என்பதை ஆராய்வதாகவும் அட்மிரல் கூறினார். ஜனவரி 28 அன்று மிலிட்டரி டைம்ஸால் பெறப்பட்டு வெளியிடப்பட்ட ஒரு எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், ஹானர்ஸ் தனது உயர் அதிகாரிகள் வீடியோக்களைப் பற்றி அறிந்திருப்பதாகவும், அவற்றின் தயாரிப்பை நிறுத்துமாறு அவருக்கு அறிவுறுத்தவில்லை என்றும் கூறினார். லாரி ரைஸ், ரான் ஹார்டன் (இருவரும் இப்போது பின்புற அட்மிரல்கள்), ரியர் அட்மிரல் ரேமண்ட் ஸ்பைசர் (ஓய்வு பெற்றதிலிருந்து), ரியர் அட்மிரல் ரிச்சர்ட் ஓ 'ஹன்லான் மற்றும் வைஸ் அட்மிரல் டேனியல் ஹாலோவே ஆகியோர் ஹானர்ஸின் மேலதிகாரிகளில் அடங்குவர். கடற்படையின் விசாரணை பிப்ரவரி 4,2011 அன்று நிறைவடைந்தது. ஹானர்ஸ், செப்டம்பர் 2007 முதல் ஜூன் 2009 வரை எண்டர்பிரைஸ் XO ஆக இருந்த கேப்டன் ஜான் டிக்சன், ரைஸ் மற்றும் ஹார்டன் ஆகியோருக்கு கண்டனக் கடிதங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று ஹார்வி பரிந்துரைத்தார். ஸ்பைசர் மற்றும் ஹாலோவே ஆகியோருக்கு தண்டிக்கப்படாத எச்சரிக்கை கடிதங்கள் வழங்கப்பட்டன. ரியர் அட்மிரல்கள் கிரிகோரி நோசல் மற்றும் கிளிஃபோர்ட் ஷார்ப் ஆகியோருக்கு ஆலோசனை வழங்கப்பட்டது. முப்பத்திரண்டு மற்ற மாலுமிகள் மற்றும் அதிகாரிகளும் தண்டனையற்ற எச்சரிக்கைக் கடிதங்களைப் பெற்றனர். சிங்கப்பூரில் கடற்படையின் தளவாடக் குழுவின் தளபதி பதவியில் இருந்து ஹார்டன் நீக்கப்பட்டார். மார்ச் 18,2011 அன்று, கடற்படை செயலாளர் ரே மாபஸ் ஹார்வியின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றியதாகவும், ஹானர்ஸ், டிக்சன், ரைஸ் மற்றும் ஹார்டன் ஆகியோருக்கு கண்டனக் கடிதங்களை வெளியிட்டதாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் பதவி உயர்வு திறம்பட சாத்தியமற்றது என்பதால், இந்த கடிதம் ஹானர்ஸின் வாழ்க்கையை திறம்பட முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது என்பது பரவலாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 24,2011 அன்று, மூன்று அட்மிரல் விசாரணைக் குழு வீடியோக்கள் மீது ஹானர்ஸை முறைப்படி கண்டித்தது, ஹானர்ஸ் "தவறான நடத்தை செய்ததாகவும், தனது தரத்தில் ஒரு அதிகாரிக்குத் தேவையான தலைமைத்துவத்தின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குணங்களை நிரூபிக்கத் தவறிவிட்டதாகவும், இராணுவ நாடுகடத்தலின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தரங்களுக்கு இணங்கத் தவறிவிட்டதாகவும்" கூறியது. எவ்வாறாயினும், கடற்படையில் கௌரவங்களைத் தக்கவைக்க வாரியம் 3-0 என்ற கணக்கில் வாக்களித்தது. ஏப்ரல் 1,2012 அன்று கேப்டன் ஓவன் ஹானர்ஸ் அமெரிக்க கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவர் இப்போது பால்டிமோர், எம். டி. க்கு வெளியே செக் சிக்ஸ் இன்க் நிறுவனத்தில் பணிபுரிகிறார், "உலகெங்கிலும் உள்ள அபாயகரமான சூழல்களில் அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட செயல்பாடுகளில் கவனம் செலுத்தும் எண்ணெய் தொழில்துறையின் தலைமை மற்றும் பாதுகாப்பு பயிற்சியை" வழங்குகிறார். விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் பின்வரும் விருதுகளைப் பெறுகின்றனஃ லெஜியன் ஆஃப் மெரிட், வெண்கல நட்சத்திரம், பாதுகாப்பு மெரிடோரியஸ் சர்வீஸ் பதக்கம், பல விமானப் பதக்கங்கள், மெரிடோரியஸ் சர்வீஸ் பதக்கம் மற்றும் பல்வேறு பிரச்சாரம்/அலகு விருதுகள். எண்டர்பிரைஸ் ஸ்ட்ரைக் குழுமத்தின் (ஈஎன்டிஎஸ்ஜி) "எம்இடி 06" வரிசைப்படுத்தல் குறித்த குளோபல் செக்யூரிட்டி. காமின் தகவல்களை வெளிப்புற ஆதாரங்கள் இணைக்கின்றன. வேலைநிறுத்தக் குழுவின் தளபதியான ரியர் அட்மிரல் டான் ஹாலோவே தலைமையிலான எண்டர்பிரைஸ் ஸ்ட்ரைக் குழுவின் (ஈஎன்டிஎஸ்ஜி) "எம்இடி 07" வரிசைப்படுத்தல் (7 ஜூலை 2007 முதல் 19 டிசம்பர் 2007 வரை) பற்றிய உலகளாவிய பாதுகாப்பு. காமின் தகவல். ஆர்ஏடிஎம் ரைஸ் குறித்த கடற்படையின் அதிகாரப்பூர்வ பயோ, அவர் கூட்டுப்படை கட்டளையின் ஊழியர்களில் இருப்பதாகக் கூறுகிறது. "ஃபெமினல் நேவி ஃப்ளையர்ஃ வீடியோஸ் டேக் அவுட் ஆஃப் கான்டெக்ஸ்ட்-ராஞ்சி வீடியோக்கள் யு. எஸ். எஸ் எண்டர்பிரைஸ் கப்பலில் அவரது வேலையை செலவிடக்கூடும்" 1961 பிறப்புகள் வாழும் மக்கள் களிமண்ணைச் சேர்ந்தவர்கள், நியூயார்க் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் ஏவியேட்டர்ஸ் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை ஆப்கானிஸ்தானில் போரின் பணியாளர்கள் (2001-2021) ஏர் மெடல் நேவல் வார் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட்டின் முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க கடற்படை கேப்டன்கள் அமெரிக்க இராணுவ ஊழல்கள்