No.31-class patrol boat
இவை இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பணியாற்றிய இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் (ஐ. ஜே. என்) ரோந்து படகுகளின் ஒரு வகுப்பாகும். 9 கப்பல்கள் S இல் இருந்து மாற்றப்பட்டன மற்றும் 1 கப்பல் 1940 இல் A இல் இருந்து மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் இழக்கப்பட்டன. பின்னணி 1939 ஆம் ஆண்டில், ஐ. ஜே. என் லண்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் பல கப்பல்களைக் கட்டினர். மறுபுறம், மோமி-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளின் வயது தீவிரமானது. அழிக்கும் கருவிகளில் உள்ள செயல்பாட்டு நிலைமைகள் காரணமாக அவற்றின் கொதிகலன்கள் சீரழிந்தன. சில மோமி-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளால் 30 முடிச்சு வேகத்தைக் காட்ட முடியவில்லை. கடற்படை ஜெனரல் ஊழியர்கள் ரகசிய ஆவணம் எண். 456. ரோந்து படகுகளாக அவற்றை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப உத்தரவிடப்பட்டது-சுமார் நான்கு எஸ் மற்றும் ஆறு மோமி-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகள். ஐ. ஜே. என் ஒன்பது மோமி வகுப்புகளையும் ஒரு வாகாடேக் வகுப்பையும் தேர்ந்தெடுத்தது. இரண்டு மைன்கேஸ்கள் குறைக்கப்பட்டதால் மூன்று மோமிகளும் ஒரு வாகாடேக்கும் அதிகரிக்கப்பட்டன. மறுசீரமைப்புக்காக பத்து கப்பல்கள் கப்பல்துறைக்கு அனுப்பப்பட்டன. "க்யூ" கோபுரம், அனைத்து டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் ஒரு கொதிகலன் 1940 இல் அகற்றப்பட்டன. 1941 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், ஐ. ஜே. என் அவற்றை மீண்டும் போர் தயாரிப்புகளுக்காக மீண்டும் கட்டியது. அவை தரையிறங்கும் கைவினைக் கப்பலாக மீண்டும் கட்டப்பட்டன. ஒய் கோபுரம் "க்யூ" கோபுரத்தின் இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. மேலும், அவற்றின் பின்புறத்தில் ஒரு சாய்வு நிறுவப்பட்டது, மேலும் கடற்படை தரையிறங்கும் படையின் ஒரு நிறுவனத்திற்கு டெக் ஹவுஸ் சேர்க்கப்பட்டது. அதைப் பொறுத்தவரை, எண். 31 மற்றும் எண். 46, மீண்டும் கட்டப்பட்டவை செய்யப்படவில்லை. சேவை 10 மற்றும் 23 டிசம்பர் 1941: வேக் தீவு போருக்கு சோர்டி. (இல்லை. 32 மற்றும் எண். 33) (இரண்டுமே வேக் தீவு போரில் இழந்தன) 12 டிசம்பர் 1941: லெகாஸ்பி படையெடுப்புக்காக சோர்டி. (இல்லை. 34, இல்லை. 35 மற்றும் எண். 36) 20 டிசம்பர் 1941: டாவோ படையெடுப்புக்கு சோர்டி. (இல்லை. 36 மற்றும் எண். 37) 25 டிசம்பர் 1941: ஜோலோ படையெடுப்புக்கு சோர்டி. (இல்லை. 36 மற்றும் எண். 37) 11 ஜனவரி 1942: தாரகான் போருக்கு சோர்டி. (இல்லை. 36, இல்லை. 37 மற்றும் எண். 38) 11 ஜனவரி 1942: மனடோ போருக்கு சோர்டி. (இல்லை. 34, இல்லை. 1 மற்றும் எண். 2) 31 ஜனவரி 1942: அம்போன் போருக்கு சோர்டி. (இல்லை. 34 மற்றும் எண். 39) 20 பிப்ரவரி 1942: குபாங் படையெடுப்புக்கு சோர்டி. (இல்லை. 39, இல்லை. 1 மற்றும் எண். 2) 1 மார்ச் 1942: சுரபயா படையெடுப்புக்கு சோர்டி. (இல்லை. 34, இல்லை. 36, இல்லை. 37, இல்லை. 38 மற்றும் எண். 39) 31 மார்ச் 1942: கிறிஸ்துமஸ் தீவு போருக்கு சோர்டி. (இல்லை. 34 மற்றும் எண். 36) (பிறகு): முதல் கட்ட நடவடிக்கைகளை முடித்த ஐ. ஜே. என் அவர்களை கான்வாய் எஸ்கார்ட் நடவடிக்கைகளுக்கு ஒதுக்கியது. மட்டும் இல்லை. 36 பேர் போரில் தப்பிப்பிழைத்தனர். எண் 36 மட்டுமே இரண்டாம் உலகப் போரில் தப்பிப்பிழைத்தது. வகுப்பு எண் கப்பல்கள். 31ஆம் வகுப்பு எண். 46ஆம் வகுப்பு எண். 40 முதல் எண். 45 என்பது கப்பல்களின் எண்களுக்கு ஒரு இடமாக இருந்தது. இந்த எண்கள் அனைத்து வாகாடேகர்களுக்கும் வழங்கப்படவிருந்தன. புகைப்படங்கள் மேலும் காண்க அதிவேக போக்குவரத்து படகு வேக் தீவு அடிக்குறிப்புகள் நூலியல், பசிபிக் போரின் வரலாறு இம்பீரியல் ஜப்பானிய படைகளின் கப்பல்கள், காக்கன் (ஜப்பான்), ஜனவரி 2008, உலகக் கப்பல்களின் சிறப்பு வெளியீடு, இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் எஸ்கார்ட் கப்பல்கள், (ஜப்பான்), பிப்ரவரி 1996 தி மாரு ஸ்பெஷல், ஜப்பானிய கடற்படைக் கப்பல்கள், ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர்கள் மற்றும் ரோந்து படகுகள், (ஜப்பான்), மார்ச் 1981 இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானின் கடற்படைக் கப்பல்கள் மோமி-கிளாஸ் டெஸ்ட்ரோயர்கள் வாகாடேக்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ரோயர்கள் லேண்டிங் கிராஃப்ட் ரோந்து கப்பல்கள் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின்