Preens Eddy
ப்ரீன்ஸ் எடி என்பது கோல்போர்ட்டுக்கு எதிரே செவர்ன் ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் உள்ள ஒரு குடியேற்றமாகும். அதன் வரலாறு தொழில்துறை புரட்சியின் மையத்தில் உள்ளது. இன்று குடியேற்றத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் எச்சங்கள் ப்ரீன்ஸ் எடி என்பது செவர்ன் ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் கோல்போர்ட் பாலத்திற்கு அடுத்துள்ள உட்பிரிட்ஜ் விடுதிக்கும், ஜாக்ஃபீல்டின் கிழக்கு விளிம்பில் உள்ள தி டக்கீஸ் குடியேற்றத்திற்கும் இடையில் உள்ள ஒரு குடியேற்றமாகும், அங்கு மெமோரியல் ஃபுட் பிரிட்ஜ் செவர்னைக் கடக்கிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், தி வெர்ப்ஸ் என்ற மற்றொரு குடியேற்றம், ப்ரீன்ஸ் எடி டக்கியிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது; வெர்ப்ஸ் ப்ரீன்ஸ் எடி யின் மேற்கு எல்லையாகவும், செவர்ன் நதி அதன் வடக்கு எல்லையாகவும், உட்பிரிட்ஜ் இன் அதன் கிழக்கு எல்லையாகவும், பழைய கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே பாதையின் பாதை அதன் தெற்கு எல்லையாகவும் கருதப்படும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், ப்ரீன்ஸ் எடி-யின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல் செவர்ன் ஆற்றின் மீது உள்ள பாலம் ஆகும், இது ப்ரோஸ்லியை கோல்போர்ட்டுடன் இணைக்கிறது, இது முதலில் மரத்தால் ஆனது, எனவே "வூட் பிரிட்ஜ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது "இரும்பு பாலம்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் மேலும் மேல்நோக்கி இரும்பால் செய்யப்பட்ட பாலத்திற்கு மாறாக உள்ளது. ப்ரீன்ஸ் எடி (அல்லது ப்ரீனின் எடி) என்ற பெயரின் தோற்றம் தெளிவாக இல்லை. கோல்போர்ட் பாலம் என்பது ப்ரீன்ஸ் எடிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு வார்ப்பிரும்பு பாலம் ஆகும். இது பாலத்தின் டெல்ஃபோர்ட் பக்கத்தில் உள்ள முன்னாள் கோல்போர்ட் கிழக்கு ரயில் நிலையத்திற்கு (கோல்போர்ட் கிளை பாதை) அருகில் உள்ளது, மேலும் முன்னாள் கோல்போர்ட் மேற்கு ரயில் நிலையத்திலிருந்து (செவர்ன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே) சில மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, இது கோல்போர்ட்டை மீண்டும் ரயில்வே இணைப்புடன் இணைக்கும் பாரம்பரிய பாதையின் சாத்தியமான விரிவாக்கமாக மாறக்கூடும். சுங்கச்சாவடிகள் ஒரு பிரிக்கப்பட்ட தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட முன்னாள் சுங்கச்சாவடி இன்னும் செவர்ன் ஆற்றின் கரையில், ஹை ஸ்ட்ரீட், கோல்போர்ட், ப்ரீன்ஸ் எடி பிரிட்ஜ் மூலம் அமைந்துள்ளது. இது முதலில் 1793 மற்றும் 1808 க்கு இடையில் ஒரு கிடங்காக கட்டப்பட்டது, அதன் பிறகு இது 1815 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வீடாகவும், 1818 முதல் சுங்கச்சாவடியாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கோல்போர்ட் சாலையின் பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான திருச்சபைகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் டர்ன்பைக் கமிஷன் அறங்காவலர்களால் சுங்கச்சாவடி வசூலிக்கப்பட்டது; சுங்கச்சாவடி செலுத்துவதற்கு உள்ளூர் மக்கள் அதை "கேட்ச்கேட்" என்று அழைத்தனர். கட்டிடம் இன்னும் சொத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அசல் உளவு துளைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சுங்கவரி செலுத்தாமல் சாலையைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும் நபர்களைக் கவனிக்க கீப்பர் பயன்படுத்துகிறார். 1922 ஆம் ஆண்டில், பாலம் சுங்கச்சாவடிகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது, ஆனால் சுங்கச்சாவடிகள் நிறுத்தப்பட்ட பிறகும், இன்னும் வசிக்கும் ஓய்வுபெற்ற சுங்கச்சாவடி கீப்பர் திரு கிரீன் மற்றும் அவரது மகள், கனரக வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களைக் கடப்பதைத் தடுப்பதன் மூலம் மீட்டெடுக்கப்பட்ட பாலத்தை தொடர்ந்து பாதுகாத்தனர் என்று நம்பப்படுகிறது. உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் ரான் மைல்ஸின் கூற்றுப்படி, செவர்ன் பள்ளத்தாக்கு பாதைக்கு அடுத்துள்ள ஆற்றங்கரை வயலில், பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழையும் படகுகளுக்கான கல் ஆற்றங்கரை சுங்கச்சாவடியும் இருந்தது. போக்குவரத்து இணைப்புகள் ரயில் நிலையம் ப்ரீன்ஸ் எடி ஒரு காலத்தில் கோல்போர்ட் நிலையம் என்று அழைக்கப்படும் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் ஆல் இயக்கப்படும் சொந்த ரயில் நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தது. இந்தக் கட்டுரையில் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக இது கோல்போர்ட் மேற்கு நிலையம் என்று குறிப்பிடப்படும், ஏனெனில் கோல்போர்ட் பாலத்தின் மறுபுறத்தில் எல். என். டபிள்யூ. ஆர் ஆல் இயக்கப்படும் மற்றொரு கோல்போர்ட் ரயில் நிலையம் இருந்தது, இது இங்கு கோல்போர்ட் கிழக்கு நிலையம் என்று குறிப்பிடப்படும், இப்போது இடிக்கப்பட்டுள்ளது. ப்ரீன்ஸ் எட்டியில் உள்ள நிலையம் இன்னும் உள்ளது, இப்போது ஒரு தனியார் இல்லமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேற்கு நோக்கிய மேடையின் விளிம்பின் ஒரு சிறிய பகுதி இன்னும் தெரியும். 1968 இல் மூடப்பட்டதிலிருந்து, தனியார் உரிமையாளர்கள் தோராயமாக கிழக்கு நோக்கிய பாதை இருந்திருக்கும் இடத்தில் ஒரு சிறிய பகுதியை மீண்டும் அமைத்துள்ளனர். இரண்டு ஜி. டபிள்யூ. ஆர் ரயில் வண்டிகள் தண்டவாளத்தில் வைக்கப்பட்டு விடுமுறைக்காக வாடகைக்கு விடப்பட்டுள்ளன. பேருந்து சேவை 1963 ஆம் ஆண்டில், கோல்போர்ட் பிரிட்ஜ் டெர்மினஸில் ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை பேருந்து படம்பிடிக்கப்பட்டது. இது மிட்லாண்ட் ரெட் மூலம் பாதை 938 இல் வெலிங்டன் மற்றும் கோல்போர்ட் இடையே ஹாட்லி வழியாக இயக்கப்பட்டது. கோல்போர்ட் கிழக்கு ரயில் நிலையம் ஏற்கனவே 1958 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் கோல்போர்ட் வெஸ்ட் (ப்ரீன்ஸ் எடி) 1968 இல் மூடப்பட்டவுடன், பஸ் மற்றும் கார் மட்டுமே கோல்போர்ட்டிற்கான ஒரே போக்குவரத்து வடிவங்களாக இருந்தன, இது முதலில் ரயில், சாலை மற்றும் நதி போக்குவரத்தால் நன்கு சேவை செய்யப்பட்டது. ப்ரீன்ஸ் எடி தி உட்பிரிட்ஜ் இன் டுடேவில் உள்ள பொது இல்லங்கள், ப்ரீன்ஸ் எடி-யில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே பொது இல்லம் உட்பிரிட்ஜ் இன் ஆகும், இது இங்குள்ள செவர்னைக் கடந்த அசல் "வூட் பிரிட்ஜ்"-இன் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. அஞ்சல் குறியீடு இருப்பிடமான TF8 7JF இல், அதன் அமைதியான அமைப்பு மற்றும் நல்ல கார் பார்க்கிங் ஆகியவை ப்ரீன்ஸ் எடி-யை ஆராய அல்லது தி வெர்ப்ஸ், தி டக்கீஸ், ஜாக்ஃபீல்ட், ஜி. டபிள்யூ. ஆர் செவர்ன் பள்ளத்தாக்கு வழி, தி கால்கட்ஸ், தி ஹே இன்க்லைன்ட் பிளேன் மற்றும் கோல்போர்ட் பேசின், சீனா ஒர்க்ஸ் மற்றும் டைல் மியூசியம் மற்றும் டார் டன்னல் வழியாக 5 அல்லது 6 பப்களுடன் எளிதாக நடக்க விரும்பும் பலரை ஈர்க்கிறது. அருகிலுள்ள வரலாற்று வீடுகள் 1890 களில் இடிக்கப்பட்ட டியூடர் ஸ்டைலிங்கின் செவ்வக, கருப்பு மற்றும் வெள்ளை கட்டிடமான தி அமீஸ் மட்டுமே வரலாற்றுக் குறிப்பைக் கொண்ட ஒரே பெரிய வீடு என்று தோன்றுகிறது. இன்று எஞ்சியிருப்பது வயலில் சில தாழ்வுகள் மற்றும் மேற்கே ஒரு மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள பெரிய டக்கீஸ் ஹவுஸைப் பற்றிய பிற கட்டுரைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தி அமீஸ் ஹவுஸ் மற்றும் தி டக்கீஸ் ஹவுஸில் வசிப்பவர்களுக்கு இடையே ஏராளமான தனியார் மற்றும் வணிக உறவுகள் இருந்தன, இவை இரண்டும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் பொதுவாக ப்ரோஸ்லி, கோல்போர்ட் மற்றும் ஜாக்ஃபீல்ட் பகுதிகளில் நிலம் மற்றும் வணிக உரிமையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின. ஷ்ராப்ஷைர் டெல்ஃபோர்ட் மற்றும் ரெக்கின் அயர்ன்பிரிட்ஜ் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ஹாம்லெட்ஸ் பற்றிய குறிப்புகள்