Nuffield Gutty
1947 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட மூன்று முன்மாதிரி வாகனங்களுக்கு நஃபீல்ட் கட்டி என்ற பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது, போரைத் தொடர்ந்து அதிக எண்ணிக்கையில் சேவையில் இருந்த அமெரிக்க ஜீப்பிற்கு பதிலாக ஒரு இலகுரக ஃபீல்ட் காருக்கான பிரிட்டிஷ் போர் துறை விவரக்குறிப்பை பூர்த்தி செய்யும் முயற்சியில். இந்த வாகனம் மோரிஸ் கொசு என்று அழைக்கப்படும் போருக்குப் பிந்தைய திட்டமிடப்பட்ட சிறிய காருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டதைப் போலவே கிடைமட்டமாக எதிர்க்கப்பட்ட 4-சிலிண்டர் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது இறுதியில் மோரிஸ் மைனராக (வழக்கமான செங்குத்து பக்க-வால்வு இயந்திரத்துடன்) தோன்றியது. குட்டி நேரடியாக வெற்றிபெறவில்லை, ஆனால் ஆஸ்டின் சாம்பின் உடனடி முன்னோடியாக இருந்த எஃப். வி. 1800 வோல்ஸ்லி முட்லரின் முன்னோடியாக கருதப்படுகிறது. மூன்று முன்மாதிரி வாகனங்களில் ஒன்று தப்பிப்பிழைத்தது மற்றும் முன்பு யார்க்ஷயரில் உள்ள பெவர்லியில் உள்ள இராணுவ போக்குவரத்து அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது (மூடப்பட்டது 2003) மற்றும் 2011 வரை சேமிப்பில் இருந்தது, அது ஹெரிடேஜ் மோட்டார் மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. குழப்பமான ஒத்த பெயர் "நஃபீல்ட் குப்பி" முன்பு தொடர்பில்லாத முன்மாதிரி வாகனத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. மினி மோக் ஆஸ்டின் எறும்பு ஆஸ்டின் சாம்ப் ஆஸ்டின் ஜிப்சி குறிப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இராணுவ வாகனங்களையும் பார்க்கவும்