Carrier Strike Group 15
கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15, (CSG-15 அல்லது CARSTRKGRU 15, மற்றும் சில நேரங்களில் உச்சரிக்கப்படுகிறது, அதாவது. "பதினைந்து") என்பது அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரு பயிற்சி அமைப்பாகும். இது பசிபிக் ஃப்ளீட் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள், ஆம்பிபியஸ் ரெடி குழுக்கள் மற்றும் சுயாதீனமாக மேற்பரப்பு கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு பயிற்சி அளிக்கிறது மற்றும் சான்றளிக்கிறது. இது தலைப்பு மாற்றத்தில் ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் பயிற்சி பசிபிக் தளபதியை மாற்றியது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஃபோர் என்பது அமெரிக்க கடற்படைப் படைகளுக்கு (அட்லாண்டிக் கடற்படை) சமமான கட்டளையாகும். அக்டோபர் 1,2004 அன்று நிறுவப்பட்ட பதினான்கு அமெரிக்க கடற்படை கேரியர் வேலைநிறுத்த குழுக்களில் இந்த குழுவும் ஒன்றாகும். கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள் பல்வேறு பாத்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இவை அனைத்தும் கடல் கட்டுப்பாட்டைப் பெறுவதையும் பராமரிப்பதையும் உள்ளடக்கியது. இந்த குழு 1973 ஆம் ஆண்டில் க்ரூஸர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1 என நிறுவப்பட்டது. இது 2004 ஆம் ஆண்டில் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15 என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் விரைவில் கலைக்கப்பட்டது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15 சுருக்கமாக 2004 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியாவின் கடற்படை நிலையம் நோர்போக்கில் அமைந்துள்ளது, 2005 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவுக்கு அதன் ஹோம்போர்ட்டை மாற்றுவதற்கு முன்பு, நிமிட்ஸ் வகுப்பு விமான கேரியர் அதன் முதன்மை கப்பலாக ஒதுக்கப்பட்டது. இது பின்னர் கலைக்கப்பட்டது, ஆனால் 2014 இல் ஒரு பயிற்சி அமைப்பாக மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. க்ரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குழு 1 1978 ஆம் ஆண்டில், க்ரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குழு 1, அதன் ஊழியர்கள் மற்றும் சான் டியாகோவில் உள்ள அனைத்து துணை பிரிவுகளுடனும், டெஸ்ட்ராயர் படை 5, டெஸ்ட்ராயர் படை 13 மற்றும் டெஸ்ட்ராயர் படை 23 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது என்று நார்மன் போல்மர் எழுதுகிறார். தளபதி, க்ரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1 1987 இல் மத்திய கிழக்கிற்கு போர்க் குழு சியராவை வழிநடத்தினார். இந்தக் குழுவில் USS பங்கர் ஹில், USS கர்ட்ஸ் (FFG-38) மற்றும் USS கன்சாஸ் சிட்டி (AOR-3) ஆகியவை அடங்கும். மூன்றாம் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது, பேட்டில் குரூப் சியரா டாஸ்க் குரூப் 30.7 என பெயரிடப்பட்டது, இது வடக்கு அரேபிய கடல் மற்றும் ஓமன் வளைகுடாவுக்கு செல்லும் வழியில் TG 70.10 ஆக மாற்றப்பட்டது. ரியர் அட்மிரல் ஜே. பால் ரீசன் 1988 முதல் நவம்பர் 1990 வரை குரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1 க்கு தலைமை தாங்கினார், அந்த காலகட்டத்தில் போர்க் குழு ரோமியோவுக்கும் தலைமை தாங்கினார். க்ரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1 அதன் நவம்பர் 1994-1995 'வெஸ்ட்பாக்' 95 'பயணத்திற்காக கான்ஸ்டெல்லேஷன் தலைமையில் இருந்தது. அக்டோபர் 1,1995 முதல், குரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1/யு. எஸ். எஸ் கான்ஸ்டெல்லேஷன் பேட்டில் குரூப் அடங்கும்ஃ யு. எஸ். எஸ் லேக் ஈரி மற்றும் யு. எஸ். எஸ் சோசின். (Globalsecurity.org). பின்னர் ரியர் அட்மிரல் பாரி எம். காஸ்டெல்லோ ஜூன் 2002 இல் குரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1 இன் தளபதியாக ஆனார். 2002 ஆம் ஆண்டில் விண்மீன் குழுவின் இறுதி பயணத்திற்காக, டிஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் 7 திரையை வழங்கியது, இது பங்கர் ஹில், பென்ஃபோல்ட், வேலி ஃபோர்ஜ், ஹோவர்ட், கின்கெய்ட், மிலியஸ், யு. எஸ். எஸ் ஹிக்கின்ஸ் மற்றும் யு. எஸ். எஸ் தாச் ஆகியவற்றால் ஆனது. விண்மீன் குழுவின் 20வது வரிசைப்படுத்தல் மார்ச் 16,2001 அன்று தொடங்கியது. அவர் ஏப்ரல் 30 அன்று பாரசீக வளைகுடாவுக்குள் நுழைந்தார், உடனடியாக OSW க்கு ஆதரவாக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கினார். மே 13 அன்று, கேப்டன் ஜான் டபிள்யூ மில்லர் கோனியின் 30 வது கேப்டனாகவும், அவரது கடைசி கேப்டனாகவும் பொறுப்பேற்றார். பறக்க தடை மண்டலத்தின் ஈராக்கிய மீறல்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக பல விமானத் தாக்குதல்களை நடத்திய அவர் ஆகஸ்ட் 4 அன்று ஓ. எஸ். டபிள்யூ நடவடிக்கைகளை நிறுத்தினார். "கோனி" செப்டம்பர் 9 அன்று ஹவாய், பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து புறப்பட்டது, சான் டியாகோவுக்கு இறுதி கட்டத்தில் பாரம்பரிய டைகர் குரூஸிற்காக கப்பலில் தங்கியிருந்தவர்களுடன். செப்டம்பர் 11 அன்று கான்ஸ்டெல்லேஷன் பேர்ல் ஹார்பருக்கும் சான் டியாகோவிற்கும் இடையில் கிட்டத்தட்ட பாதியிலேயே இருந்தது, அப்போது செப்டம்பர் 11 பயங்கரவாத தாக்குதல்கள் பற்றிய செய்தி கிடைத்தது. போர்க் குழுவைத் திருப்புவது பற்றிய விவாதங்கள் இருந்தபோதிலும், கேரியர் தனது வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலை முடிக்க அனுமதிக்கப்பட்டது. கோனி செப்டம்பர் 14 வெள்ளிக்கிழமை சான் டியாகோவுக்கு வந்து அடுத்த மாதம் தனது 40 வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாடினார். சுருக்கமான திருப்புமுனை சுழற்சியைத் தொடர்ந்து, விண்மீன் கூட்டம் தனது இறுதி வரிசைப்படுத்தலுக்குத் தயாரானது. அவர் நவம்பர் 2,2002 அன்று புறப்பட்டார், ரியர் அட்மிரல் பாரி எம். காஸ்டெல்லோவின் தலைமையின் கீழ் க்ரூஸர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் 1 ஐ வழிநடத்தினார். அவர் விரைவில் நீடித்த சுதந்திர நடவடிக்கையை ஆதரித்தார்; டிசம்பர் 17 அன்று அவர் பாரசீக வளைகுடாவுக்குள் நுழைந்து ஓ. எஸ். டபிள்யூ பயணங்களைத் தொடங்கினார். 2003 மார்ச் 19 அன்று, கிழக்கு மத்திய தரைக்கடலில் இரண்டு விமானங்களும், பாரசீக வளைகுடாவில் மூன்று விமானங்களும் இருந்த நிலையில், ஈராக்கிய சுதந்திர நடவடிக்கை தொடங்கியது. கோனி ஒரு இரவு கேரியர் என்று பெயரிடப்பட்டார் மற்றும் முக்கிய தரை போர் கட்டம் முழுவதும் நிலையத்தில் இருந்தார். அவர் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் சி. வி. டபிள்யூ-2 விமானம் 17 லட்சம் பவுண்டுகள் (770,000 கிலோ) ஆயுதங்களை வழங்கியது. செயல்பாட்டு விபத்தில் ஒரு விமானம் இழக்கப்பட்டாலும், உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 2004க்கு முன் (2003?) ), குரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் ஒன்னில் யு. எஸ். எஸ் கான்ஸ்டெல்லேஷன், யு. எஸ். எஸ் பங்கர் ஹில் மற்றும் யு. எஸ். எஸ் லேக் ஈரி ஆகியவை அடங்கும். தென் அமெரிக்க போக்குவரத்து 2004 மே 27,2004 அன்று, கேரியர் ரொனால்ட் ரீகன் வர்ஜீனியாவின் கடற்படை நிலையமான நோர்போக்கில் இருந்து கலிபோர்னியாவின் வடக்கு தீவின் கடற்படை விமான நிலையத்தின் புதிய துறைமுகத்திற்கு செல்ல புறப்பட்டார். ஹோம்போர்ட் மாற்றும் பயணம் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, பல அமெரிக்க கடற்படை விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் ஒரே நேரத்தில் செயலில் இருந்தன, இது கடற்படையால் 'உடற்பயிற்சி கோடை துடிப்பு' என்று வகைப்படுத்தப்பட்டது. க்ரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் ஒன்னின் (சி. சி. டி. ஜி-1) தளபதியான ரியர் அட்மிரல் ராபர்ட் டி. மோல்லர் மற்றும் அவரது குழு ஊழியர்கள் இந்தப் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினர். அட்மிரல் மொய்லர் அனைத்து பயிற்சி பயிற்சிகளையும் மேற்பார்வையிட்டார் மற்றும் ரீகனை சான் டியாகோவுக்கு கொண்டு சென்றார். கேரியர் ஏர் விங் லெவன் (சி. வி. டபிள்யூ-11) இன் பின்வரும் படைப்பிரிவுகள் ரொனால்ட் ரீகனில் தற்காலிகமாக புறப்பட்டனஃ ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 41 (வி. எஃப். ஏ-41): எஃப்/ஏ-18 எஃப் சூப்பர் ஹார்னெட் ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 14 (வி. எஃப். ஏ-14): எஃப்/ஏ-18 இ சூப்பர் ஹார்னெட் கேரியர் ஏர்போர்ன் எர்லி வார்னிங் ஸ்குவாட்ரன் 117 (வி. ஏ. டபிள்யூ-117): ஈ-2 சி ஹாக்கீ 2000 ஹெலிகாப்டர் ஆன்டிசுபர்மைன் ஸ்குவாட்ரன் 6 (எச். எஸ்-6): எஸ். எச்-60 சீஹாக் ஃப்ளீட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சப்போர்ட் ஸ்குவாட்ரன் 30 (வி. ஆர். சி-30): க்ரும்மேன் சி-2 கிரேஹவுண்ட் கேரியர் ஏர் விங் லெவன் பொதுவாக கேரியரில் புறப்பட்டது, மேலும் இந்த சி. வி. டபிள்யூ-11 படைப்பிரிவுகளை ரீகனில் ஏற்றுவதற்கான முக்கிய நோக்கம் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ஜூன் 15,2004 அன்று, ரீகனின் குழுவினர் ஜூன் 3 அன்று பிரேசிலின் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு அதன் முதல் வெளிநாட்டு துறைமுக விஜயத்தைத் தொடர்ந்து அதன் பெயருக்கு ஒரு நினைவு சேவையை நடத்தினர் (படம்). 2004 ஜூலை 23 அன்று கலிபோர்னியாவின் வடக்குத் தீவின் கடற்படை விமான நிலையத்தின் புதிய துறைமுகத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு, ரீகன் பின்னர் சிலியின் வால்பாரைசோ மற்றும் பெருவின் கல்லாவோ துறைமுகங்களுக்கு விஜயம் செய்தார். பயிற்சிகள் மற்றும் துறைமுகப் பயணங்கள் கப்பல்களுக்கு இடையேயான பரிமாற்றத்தின் போது, ரீகன் மற்றும் அதன் சி. வி. டபிள்யூ-11 விமானம் பல இருதரப்பு மற்றும் பலதரப்பு கடற்படைப் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றன. ஜூன் 17,2004 அன்று, அர்ஜென்டினா கடற்படையைச் சேர்ந்த இரண்டு சூப்பர் எண்டர்டார்ட் ஜெட் போர் விமானங்கள் மற்றும் மூன்று எஸ்-2டி டர்போ டிராக்கர்ஸ் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானங்கள் கிரிங்கோ-கௌசோ பயிற்சிகளின் போது ரீகன்ஸ் விமான தளத்தின் மீது தரையிறங்கின. ரீகன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 2004 ஜூலை 9 அன்று பெருவின் கல்லாவோ துறைமுகத்திற்கு வருகை தருவதற்கு முன்பு பெருவியன் கடற்படையுடன் ஒரு சிஃபோர்க்ஸ் (சைலண்ட் ஃபோர்ஸ்) பயிற்சியில் பங்கேற்றது. பயணத்தின் போது க்ரூசர்-டெஸ்ட்ராயர் குழு 1 சம்பந்தப்பட்ட மிகப்பெரிய பயிற்சி லத்தீன் அமெரிக்காவில் நடைபெற்ற மிகப்பெரிய பன்னாட்டு கடற்படைப் பயிற்சியான யுனிட்டாஸ் 45-04 ஆகும். கேரியர் ரீகன் மற்றும் கேரியர் ஏர் விங் லெவன் (சி. வி. டபிள்யூ-11) உடன் இணைந்து வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல், கப்பல்துறை தரையிறங்கும் கப்பல் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கருவிகள் மற்றும் ஏவுகணைகள் இருந்தன. யுனிட்டாஸ் 45-04 இல் அர்ஜென்டினா, பொலிவியா, சிலி, டொமினிகன் குடியரசு, ஈக்வடார், பராகுவே, பெரு, அமெரிக்கா மற்றும் உருகுவே ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த கடற்படைப் படைகள் அடங்கும், கொலம்பியா மற்றும் மெக்ஸிகோவைச் சேர்ந்த பார்வையாளர்களுடன், இது பெருவால் நடத்தப்பட்டது மற்றும் ரியர் அட்மிரல் வின்சன் ஸ்மித், தளபதி, யு. எஸ். கடற்படைப் படைகள் தெற்கு கட்டளை (பணிக்குழு 138). இது காட்டில் போர், அமைதி காக்கும் மற்றும் மனிதாபிமான நடவடிக்கைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், யுனிட்டாஸ் 45-04 இன் சிறப்பம்சம் லத்தீன் அமெரிக்காவில் 24 ஜூன் 2004 அன்று நடைபெற்ற முதல் பல தேசிய நீர்நிலைகளில் தாக்குதல் பயிற்சியாகும், கேரியர் ஏர் விங் லெவன் மற்றும் பெருவியன் விமானப்படை ஆகியவை நெருக்கமான விமான ஆதரவை வழங்கின. ஆகஸ்ட் 6,2004 அன்று, ரியர் அட்மிரல் ராபர்ட் ஜே. காக்ஸ் ரியர் அட்மிரல் ராபர்ட் டி. மோல்லரை கமாண்டர் க்ரூஸர் டெஸ்ட்ராயர் குரூப் ஒன் (சிசிடிஜி-1) ஆக விமான தளத்தின் மீது நடைபெற்ற கட்டளை மாற்ற விழாவின் போது நீக்கினார். அட்மிரல் மோய்லரின் அடுத்த பணி அமெரிக்க மத்திய கட்டளையில் திட்டங்கள் மற்றும் கொள்கை (ஜே-5) இயக்குநராக இருந்தது. அக்டோபர் 1,2004 அன்று, கமாண்டர் க்ரூஸர்-டெஸ்ட்ராயர் குரூப் ஒன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15 என மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜனவரி 11,2005 அன்று, சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டு, இரண்டு விஆர்சி-30 சி-2ஏ கிரேஹவுண்ட் விமானங்களை ஒருங்கிணைந்த உதவி நடவடிக்கையில் பயன்படுத்துவதற்காக கொண்டு சென்றனர். 12 நாள் பயணத்திற்குப் பிறகு, ரீகன் ஜனவரி 22 முதல் ஹவாய் துறைமுகத்திற்கு மூன்று நாள் பயணத்தை மேற்கொண்டார். 21 மார்ச் 2005 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15 நிறுவப்பட்டது, மேலும் ரீகன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 7 இன் முதன்மை நிறுவனமாக மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். 29 ஏப்ரல் 2014 அன்று, கமாண்டர், ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் பயிற்சி பசிபிக் நிறுவப்பட்டது, மற்றும் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15 மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 2016 இல், ரியர் அட்மிரல் ரிக் வில்லியம்ஸ், தளபதி கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 15, அவரது கடமைகளில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். வில்லியம்ஸ் தனது அரசாங்க கணினியில் உள்ள கவர்னோகிராஃபிக் படங்களைப் பார்த்து கடற்படை விதிகளை மீறியதாக வழக்கமான ஆய்வின் போது தெரியவந்ததாக ஸ்டார்ஸ் அண்ட் ஸ்ட்ரைப்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 'இல்லை, நான் எனது பாம் வில்லாவை ஒபாமாவுக்கு விற்கவில்லை' சான் டியாகோவில் உள்ள வளைகுடா செய்தி கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்களின் இராணுவ பிரிவுகள் மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் நிறுவப்பட்ட அமைப்புகளிலிருந்து