Nick Leventis
நிக்கோலஸ் லெவென்டிஸ் (பிறப்புஃ ஜனவரி 31,1980) ஒரு ஓய்வு பெற்ற பிரிட்டிஷ் பந்தய ஓட்டுநர் மற்றும் ஸ்ட்ராக்கா பந்தயத்தின் நிறுவனர் ஆவார். அவரது மறக்கமுடியாத வெற்றிகளில் ஒன்று, டேனி வாட்ஸ் மற்றும் ஜானி கேன் ஆகியோருடன் எல். எம். பி 2 பிரிவில் 2010 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் வென்றார், இந்த செயல்பாட்டில் ஐந்து சாதனைகளை முறியடித்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை நிக் லெவென்டிஸ் லண்டனின் கென்சிங்டனில் பிறந்தார் மற்றும் ஹாரோ பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். லெவென்டிஸ் ஆரம்பத்தில் கீழ்நோக்கிய ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு விளையாட்டில் போட்டியிட்டார், 2003 ஆம் ஆண்டில் கடுமையான முதுகில் ஏற்பட்ட காயம் அவரை ஒரு தொழில்முறை மட்டத்தில் விளையாட்டை விட்டு வெளியேற கட்டாயப்படுத்தியது. இங்கிருந்து, அவர் தனது கவனத்தை மோட்டார் விளையாட்டுகளில் திருப்பினார். ரேசிங் 2004-ரேசிங் வாழ்க்கையின் தொடக்கம், பிஎம்டபிள்யூ எல்எம்ஏ யூரோ சலூன் சாம்பியன்ஷிப்பில் பிஎம்டபிள்யூ எம் 3 ஐ ஓட்டி, கிளாஸ் பி இல் ஆதிக்கம் செலுத்தி, ஒட்டுமொத்த தரவரிசையில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது. அவர் சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தில் தனது தகுதியை நிரூபித்தார் மற்றும் முதல் சில்வர்ஸ்டோன் பிரிட்கார் 24 மணி நேரத்தில் ஒரு வகுப்பு வெற்றி மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2005-ஃபெராரி வரலாற்று சவால் மற்றும் லீ மான்ஸ் கிளாசிக் ஆகியவற்றில் போட்டியிட்ட நிக், அரிய ஃபெராரி டினோ 246 ஐ ஓட்டி ஊக்கமளிக்கும் முடிவுகளைப் பெற்றார். 2006 மற்றும் 2007-சில்வர்ஸ்டோன் கிளாசிக் சந்திப்பில் ராய் சால்வடோரி கோப்பையில் 1957 ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர் 1 உடன் வெற்றி. 2007 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஃபெராரி பி 3 ஐ ஓட்டி லெஜெண்ட்ஸ் பந்தயத்தில் லு மான்ஸ் மேடையில் ஒரு தனிப்பட்ட மைல்கல்லை அடைந்தார். பெல்ஜியம் மற்றும் இத்தாலிய டூரிங் கார் தொடர்களிலும் நிக் போட்டியிட்டார், பல மேடைகள், ஸ்பாவில் இரண்டு வகுப்பு வெற்றிகள் மற்றும் மதிப்புமிக்க வல்லேலுங்கா 6 ஹவர் சில்வர் கோப்பையில் தொடர்ச்சியான வெற்றிகளைப் பெற்றார். பிற வெற்றிகளில் எபிலாக் ஆஃப் பிர்னோ 6 ஹவர் பந்தயத்தில் மேடை மற்றும் ஜிடி 1 வகுப்பு வெற்றி மற்றும் அதிக போட்டித்திறன் கொண்ட வல்லேலுங்கா கோல்ட் கோப்பையில் ஒட்டுமொத்தமாக 2 வது இடம் ஆகியவை அடங்கும். 2007-பிரிட்டனின் முன்னணி சுயாதீன பந்தய அணிகளில் ஒன்றான ஸ்ட்ராக்கா ரேசிங் உருவாக்கப்பட்டது. 2008-ஸ்ட்ராக்கா ரேசிங் மற்றும் நிக் ஆகியோர் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர் 9 ஜிடி 1 உடன் சின்னமான லீ மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் வரை முன்னேறினர். 2009-நிக் மற்றும் ஸ்ட்ராக்கா ரேசிங் லு மான்ஸ் தொடரில் கினெட்டா-ஜைடெக் GZ09S LMP1 விளையாட்டு முன்மாதிரிக்கு முன்னேறினர். டேனி வாட்ஸ் மற்றும் பீட்டர் ஹார்ட்மேன் ஆகியோருடன் இணைந்து, நிக் மற்றும் அணி பார்சிலோனாவில் ஒரு சுவாரஸ்யமான துருவத்தைக் கைப்பற்றி, லு மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸில் எல். எம். பி 1 இல் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தது. 2010-லு மான்ஸ் தொடரில் எல்எம்பி2 இரட்டை-டர்போ வி6 என்ஜின் கொண்ட எச்பிடி ஏஆர்எக்ஸ்-01சி பந்தயத்தில் விளையாடியது, ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பருவங்களில் ஒன்றைப் பதிவு செய்தது, லு மான்ஸ் 24 மணி நேர பந்தயத்தில் எல்எம்பி2 வெற்றியைப் பெற்று ஐந்து சாதனைகளை முறியடித்தது. ஹங்காரிங்கில் நடந்த 1,000 கிமீ ஓட்டப்பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றதன் மூலம், எல். எம். பி. 2 சேசிஸுக்கான முதல் எல். எம். எஸ் நேரடியான வெற்றியை இந்த அணி பெற்றது நினைவுகூரத்தக்கது. 2012 மற்றும் 2013-எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் ஜானி கேன் மற்றும் டேனி வாட்ஸ் ஆகியோருடன் எல். எம். பி 1 வகுப்பு எச். பி. டி ஏஆர்எக்ஸ்-03 ஏ உடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். எட்டு பந்தயங்களிலும் தனியார் எல். எம். பி 1 அணிகளின் மேடையில் எஃப். ஐ. ஏ எண்டூரன்ஸ் டிராபியில் அணி முடிந்தது-ஷாங்காயில் நிக் ஒரு சிறந்த இறுதிப் போட்டியின் மூலம் 100% சாதனையை அடைந்தார், அவர் பந்தயத்தின் இறுதி கட்டங்களில் 4 முதல் 3 வரை காரை எடுத்தார். இந்த பருவத்தின் சிறப்பம்சமாக பஹ்ரைனின் 6 மணிநேரத்தில் ஒட்டுமொத்தமாக 3 வது இடத்தைப் பிடித்தது. 2012-நிக் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ராக்கா செயல்திறனை உருவாக்கியதன் பின்னணியில் மூளைச்சலவை செய்தார், இது இளம் திறமைகளை அவர்களால் முடிந்தவரை வளர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இயக்கி மேம்பாட்டுத் திட்டமாகும். 2015-லெவென்டிஸ் 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் சில்வர்ஸ்டோனில் ஸ்ட்ராக்காவின் சொந்த காரான டோம் எஸ் 103 இன் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கு தலைமை தாங்கி, அதன் அறிமுகத்தில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 2016-கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் காமன்வெல்த் நாடுகளின் மிகவும் வெற்றிகரமான பந்தய ஓட்டுநர்களின் தாயகமான மதிப்புமிக்க பி. ஆர். டி. சி (பிரிட்டிஷ் ரேசிங் டிரைவர்ஸ் கிளப்) உறுப்பினராக நிக் ஆனார். கிப்சன்-நிசானுடன், லெவென்டிஸ், ஜானி கேன் மற்றும் டேனி வாட்ஸ் ஆகியோரைக் கொண்ட ஸ்ட்ராக்காவின் அணி 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் எல்எம்பி 2 வகுப்பில் (ஒட்டுமொத்தமாக எட்டு) நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் மிக உயர்ந்த இடத்தைப் பிடித்த பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநருக்கு வழங்கப்பட்ட பிஆர்டிசி வூல்ஃப் பர்னாடோ கோப்பையை நிக் ஏற்றுக்கொண்டார். 2017-நிக் மற்றும் ஸ்ட்ராக்கா ரேசிங் மிகவும் வெற்றிகரமான மற்றும் மதிப்புமிக்க ஜிடி 3 உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான மெக்லாரனுடன் இணைந்து பணியாற்றத் தொடங்கினர். அவர்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான நான்கு மெக்லாரன் 650S GT3 உடன் சவாலான பிளாங்க்பெய்ன் GT தொடரில் நுழைந்தனர். 2018-இல் நிக் ஐரோப்பாவிற்கு அப்பால் ஸ்ட்ராக்கா ரேசிங்கின் ஜிடி நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்துவார், மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜியுடன் ஒரு புதிய கூட்டணியை உருவாக்குவார், இது ஜெர்மன் மார்க்கிற்கான செயல்திறன் குழு அந்தஸ்தைக் கொண்டு செல்வதைக் காணும். சில்வர்ஸ்டோனை தளமாகக் கொண்ட இந்த அணி பிளாங்க்பெய்ன் ஜிடி சீரிஸ் எண்டூரன்ஸ் கோப்பையுடன் இன்டர்காண்டினென்டல் ஜிடி சேலஞ்சில் மூன்று புதிய மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி3களை இயக்கும். 2019-ஜூலை 24 ஆம் தேதி, லெவென்டிஸ் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு சாதகமாக சோதனை செய்ததாக தெரியவந்தது. இதனால் அவருக்கு நான்கு ஆண்டுகள் தடை விதிக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து அவர் தனது ஓய்வை அறிவித்தார். ரேசிங் ரெக்கார்ட் பிரிட்ட்கார் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் முடிவுகள் முழுமையான எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் மேற்கோள்கள் 1980 பிறப்புகள் ஹாரோ பள்ளியில் படித்த மக்கள் ஆங்கில பந்தய ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் தொடர் ஓட்டுநர்கள் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்ட்கார் 24 மணி நேர ஓட்டுநர்கள் வாகன பந்தயத்தில் ஊக்கமருந்து வழக்குகள் விளையாட்டு கார் பந்தய அணி உரிமையாளர்கள் ஸ்ட்ராக்கா ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் மெர்சிடிஸ்-ஏ. எம். ஜி மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் மெக்லாரன் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் 24 மணி நேர ஸ்பா ஓட்டுநர்கள்