Purewa Tunnel
புரேவா சுரங்கப்பாதை என்பது நியூசிலாந்தின் ஆக்லாந்தில் உள்ள ஒரு ரயில் சுரங்கப்பாதை ஆகும். இது வடக்கு தீவு பிரதான டிரங்க் பாதையில் உள்ளது மற்றும் க்ளென் இன்னெஸுக்கு மேற்கே செயின்ட் ஜான்ஸ் புறநகரில் அமைந்துள்ளது. சுரங்கப்பாதை கான்கிரீட்-வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஈஸ்டர்ன் லைன் பயணிகள் சேவைகள் இதன் மூலம் இயங்குகின்றன, மேலும் இது வடக்கு எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் சரக்கு சேவைகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடக்கு தீவு பிரதான டிரங்கின் ஆக்லாந்து-வெஸ்ட்ஃபீல்ட் பகுதியை க்ளென் இன்ஸ் வழியாக ஒரு புதிய கிழக்கு பாதை வழியாக மீண்டும் வழிநடத்த 1870 களின் முற்பகுதியில் பின்னணி முன்மொழிவுகள் செய்யப்பட்டன. வெஸ்ட்ஃபீல்ட் விலகல் என்று குறிப்பிடப்படும் இது, மத்திய ஆக்லாந்தில் இருந்து நியூமார்க்கெட் மற்றும் ரெம்யுரா வரை என். ஐ. எம். டி. யின் ஒப்பீட்டளவில் செங்குத்தான மலையேற்ற தரத்தை விட எளிதான தரமாகும். 1920 களில், அதிகரித்த போக்குவரத்து மற்றும் ஆக்லாந்திற்கும் நியூமார்க்கெட்டிற்கும் இடையிலான தாமதங்கள் புதிய பாதையை அவசியமாக்கியது. கட்டுமானம் இந்த சுரங்கப்பாதை மார்ச் 1925 இல் 'வடக்கு ஆக்லாந்தின் மோசமான ரயில் சுரங்கப்பாதைகள்' (அதாவது வடக்கு ஆக்லாந்தின் மோசமான ரயில் சுரங்கப்பாதைகள்) கடினமான பள்ளியில் அனுபவம் பெற்ற தொழிலாளர்களால் தொடங்கப்பட்டது. வடக்கு ஆக்லாந்து கோட்டை அமைத்தல்). குதிரை வண்டிகளின் உதவியுடன், சுரங்கத் தொழிலாளர்கள், பெரும்பாலும் பிரிட்டிஷ் (அணுகுமுறை வெட்டுக்களைத் தயாரிக்கும் குழுக்களில் சில இத்தாலியர்கள் மற்றும் டால்மேடியர்களுடன்), நல்ல முன்னேற்றம் அடைந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மூன்று ஷிப்டுகளில் வேலை செய்து, துரப்பணம் துளைகளில் வெளியேற்றப்பட்ட ஜெலிக்னைட்டைப் பயன்படுத்தி பாறையை உடைக்க. சுரங்கப்பாதை, அகழ்வாராய்ச்சியின் போது மின்சார விளக்குகளால் ஒளிரும் போது, ஏராளமான பளபளப்பான புழுக்களைக் கொண்டிருப்பதாக விவரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு 'விசித்திரமான மற்றும் அற்புதமான' முறையீட்டைக் கொடுத்தது. அருகிலுள்ள புதர்-மூடப்பட்ட பள்ளங்களிலிருந்து நுழைந்திருக்கக்கூடிய புழுக்கள், ஒரு வேலை செய்யும் சுரங்கப்பாதையில் அவர்கள் இதுவரை புகாரளித்த எதையும் போலல்லாமல் இருந்தன என்று சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் தெரிவித்தனர். மேலும், சுரங்கப்பாதை ஏராளமான சிட்டுக்குருவிகளுக்கு விசித்திரமாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது, அவை மக்கள்தொகைக்கு வந்தன, திருடப்பட்ட குதிரை தீவனத்திலிருந்து வாழ்ந்து, வழக்கமான வெடிப்புகளுக்கு மிகவும் உட்செலுத்தப்பட்டன. இந்த சுரங்கப்பாதை ஏப்ரல் 1926 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது மற்றும் மார்ச் 1928 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதை உட்பட வெஸ்ட்ஃபீல்ட் விலகல், செப்டம்பர் 1,1929 அன்று சரக்கு போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, வெஸ்ட்ஃபீல்ட் சந்திப்புக்கான கீழ் பாதையை ஒற்றை-வரி வேலைக்காகப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் 1930 மே 11 அன்று ஆக்லாந்திற்கான மேல் பாதை திறக்கப்படும் வரை பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை. பிற்காலப் பணிகள் சுரங்கப்பாதை கடந்த காலத்தில் சில குறிப்பிடத்தக்க நீர் வடிகால் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, அவற்றுக்கு பரிகாரப் பணிகள் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடுகளை நிறுவுதல் தேவைப்பட்டது. 2010/2011 இல், ஆக்லாந்து ரயில்வே மின்மயமாக்கல் திட்டத்திற்கு தேவையான அனுமதியை அனுமதிக்க சுரங்கப்பாதைக்குள் உள்ள தடங்கள் குறைக்கப்பட்டன. வெளிப்புற இணைப்புகள் மேற்கத்திய அணுகுமுறை கட்டுமானத்தின் புகைப்படம்-ஆக்லாந்து வாராந்திர செய்தி 7 மே 1925 2014 யூடியூப் வீடியோ டீசல் ரயில்களின் குறிப்புகள் நியூசிலாந்தில் ரயில்வே சுரங்கங்கள் ஆக்லாந்தில் ரயில் போக்குவரத்து சுரங்கப்பாதைகள் 1929 இல் நிறைவடைந்தன ஆக்லாந்து பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்