Ipswich Stoke Hill railway station
இப்ஸ்விச் ஸ்டோக் ஹில் ரயில் நிலையம் கோல்செஸ்டரில் இருந்து இப்ஸ்விச் வரையிலான கிழக்கு யூனியன் ரயில் பாதையின் வடக்கு முனையமாக இருந்தது, இது ஜூன் 1846 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து 1860 வரை தற்போதைய இப்ஸ்விச் நிலையம் ஸ்டோக் சுரங்கப்பாதையின் மறுமுனையில் திறக்கப்பட்டது. இது ஸ்டோக்கின் கிராஃப்ட் தெருவில் அமைந்துள்ளது. லண்டனில் இருந்து வரும் ரயில்கள் நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் 1846 நவம்பரில் இப்ஸ்விச் மற்றும் பூரி ரயில்வேயால் பூரி செயின்ட் எட்மண்ட்ஸ் வரை ஒரு புதிய பாதை கட்டப்பட்டபோது, பூரியிலிருந்து வரும் ரயில்கள் நிலையத்தைக் கடந்து, தெற்கே சிறிது தூரம் ஹாலிஃபாக்ஸ் சந்திப்பில் நின்று, வழக்கமாக மேற்கத்திய தளத்தைப் பயன்படுத்தி முனையத்திற்குள் மீண்டும் செலுத்தப்பட்டன. பூரிக்கான ரயில்கள் வடக்கே பயணிப்பதற்கு முன்பு ஹாலிஃபாக்ஸ் சந்திப்பு வரை தலைகீழாக செல்லும். இந்த நிலையத்தை ஃபிரடெரிக் பார்ன்ஸ் வடிவமைத்தார், அவர் கிழக்கு ஆங்கிலியாவில் உள்ள பல ஆரம்பகால ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் பாலங்களையும் வடிவமைத்தார். ஈ. யூ. ஆர் மற்றும் ஐ & பி. ஆர் (பல இயக்குநர்கள், ஒரே பொறியாளர் மற்றும் செயலாளரைப் பகிர்ந்து கொண்டவர்கள்) ஜனவரி 1847 முதல் ஒரே அமைப்பாக பணியாற்றினர். நிலையம் மூடப்பட்ட பின்னர் நூற்று இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்த தளம் ரயில்வே பக்கவாட்டாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இவற்றில் ஒரு வண்டி மற்றும் வேகன் வேலைகள் மற்றும் இப்ஸ்விச் என்ஜின் கொட்டகை ஆகியவை அடங்கும். அதைத் தொடர்ந்து இந்த தளம் அதன் தடங்களை அகற்றி மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இதில் ப்ரூஃப் சாலை உட்பட, ரயில்வேயை இப்ஸ்விச்சுக்கு கொண்டு வந்த பொறியாளரான பீட்டர் ப்ரூப்பின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இப்ஸ்விச் வரலாற்று எழுத்துக்கள்ஃ கிழக்கு யூனியன் ரயில்வே மற்றும் இப்ஸ்விச் முனையம். எனவே மிகவும் சஃபோல்க்-கிராஃப்ட் தெருவில் உள்ள இப்ஸ்விச் ரயில் நிலையம். கிரேட் பிரிட்டனில் முன்னாள் கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் 1846 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் ரயில் நிலையங்கள் 1860 இல் மூடப்பட்டன இங்கிலாந்தில் சஃபோல்க் 1846 நிறுவனங்களில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் 1860 இல் இப்ஸ்விச்சில் உள்ள இங்கிலாந்தில் போக்குவரத்து