Victorian Railways F class (1874)
விக்டோரியன் ரயில்வே எஃப் வகுப்பு முதலில் 1874 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் விக்டோரியன் ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் லைட் லைன் பயணிகள் என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். 1886இல் வரலாறு 'எஃப்' என வகைப்படுத்தப்பட்டது. தயாரிப்பு முறை இயந்திரம் 1874 ஆம் ஆண்டில் பேயர், மயில் & நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பின் மேலும் 20 என்ஜின்களுக்கான ஆர்டர் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பல்லாரட்டில் உள்ள பீனிக்ஸ் ஃபவுண்டரியுடன் வைக்கப்பட்டது, இதில் 10 1876-77 இல் கட்டப்பட்டன, மேலும் 10 1879-80 இல் கட்டப்பட்டன. அவை முதலில் நான்கு சக்கர டெண்டர்களுடன் வழங்கப்பட்டன, ஆனால் இறுதியில் பெரிய ஆறு சக்கரங்களுடன் வழங்கப்பட்டன, இது அவற்றின் நீர் திறனை 100 கிமீ வரை அதிகரித்தது. ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் வழக்கமான சேவை முக்கியமாக பல்லாரட் மற்றும் அராரட் வடிவங்களில் கதிர்வீச்சு செய்யும் முக்கிய வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1894 வாக்கில், ஜீலாங்கிற்கு 3 பேரும், அரராத்துக்கு 5 பேரும், பல்லராத்துக்கு 3 பேரும், சீமோருக்கு 2 பேரும், பெனல்லாவுக்கு 2 பேரும், பிரின்ஸ் பிரிட்ஜுக்கு 2 பேரும், விற்பனைக்கு 4 பேரும் ஒதுக்கப்பட்டனர். வடிவமைப்பு மேம்பாடுகள் அனைத்தும் 1902-12 க்கு இடையில், டி வகுப்புடன், ஒரு புதிய பொதுவான, பெரிய கொதிகலன் வகைக்கு மறுபயன்படுத்தப்பட்டன. 2-4-2 T மோட்டார்கள் 1910-11 இல், விக்டோரியன் ரயில்வே அவற்றில் ஏழு புற புறநகர் பகுதிகளில் பயன்படுத்த "மோட்டார்" என்ஜின்களாக மாற்ற முடிவு செய்தது. டெண்டர்கள் அகற்றப்பட்டு அவை 2-4-2 டாங்கிகளாக மாறியது. அவர்கள் தங்கள் எண்களை 172-184 (ஈவன்ஸ் மட்டும்) வைத்திருந்தனர். விபத்துக்கள் 10 நவம்பர் 1878-எஃப்98 துனோலியில் உள்ள என்ஜின் கொட்டகையின் இறுதியில் ஓடியது ஜூலை 26,1881-எஃப்98 பியூஃபோர்டில் எச்160 உடன் மோதியதா? - கிரெஸ்விக்கில் மோதலில் F142 மார்ச் 11,1897-வார்னம்பூல் திரும்பப் பெறுதலுக்கு அருகிலுள்ள கேனான் ஹில்லில் F172 தடம் புரண்டது 1916 மற்றும் 1924 க்கு இடையில் புதுப்பிக்கப்படாத டெண்டர் என்ஜின்கள் பதிவேட்டில் இருந்து அகற்றப்பட்டன, மேலும் 1920 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் "மோட்டார்கள்" அகற்றப்பட்டன. எஃப்184 கிரான் போர்னின் ஏர்ல்ஸ்டனுக்கு 750 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்பட்டது. 2-4-2 T வகுப்புகளில் ஒன்று, எண் 176,1920 ஆம் ஆண்டில் சன்ஷைன் ஹார்வெஸ்டர் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திற்கு 1500 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு 1961 வரை ஷண்டராக பயன்படுத்தப்பட்டது. இது பின்னர் நியூபோர்ட் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, மேலும் இது 1880 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட மிகப் பழமையான விக்டோரியன் ரயில்வே என்ஜின் ஆகும். கடற்படை சுருக்கம் வெளிப்புற இணைப்புகள் விக்டோரியன் பாதுகாக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின்கள் எஞ்சியிருக்கும் அனைத்து முன்னாள் விஆர் நீராவி என்ஜின்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்கள். 2-4-0 F வகுப்பு லோகோமோட்டிவ் வரைபடம் 2-4-2 TF வகுப்பு லோகோமோட்டிவ் படம் F 172 முறை இயந்திரம் 98 F 182 குறிப்புகள் குறிப்பிட்ட 2-4-0 என்ஜின்கள் 2-4-2 T என்ஜின்கள் 1874 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட விக்டோரியன் ரயில்வே எஃப் வகுப்பு நீராவி (1874) எஃப் வகுப்பு நீராவி (1874) பேயர், மயில் என்ஜின்கள் பீனிக்ஸ் என்ஜின்கள்