Dreamworld Express
ட்ரீம்வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் கோல்ட் கோஸ்டில் உள்ள ட்ரீம்வேர்ல்ட் தீம் பூங்காவில் அமைந்துள்ள ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் ஆகும். ட்ரீம் வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ் டிசம்பர் 15,1981 அன்று கனன்பால் எக்ஸ்பிரஸ் என்ற பெயரில் ட்ரீம் வேர்ல்டுடன் திறக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ரயில்வே பிரதான தெருவில் ஒரு நிறுத்தத்தை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. 1917 ஆம் ஆண்டில் பால்ட்வின் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் கட்டிய நீராவி என்ஜின் வாங்கப்பட்டது மற்றும் சவாரி உருவாக்க பாதை போடப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த எண்ணிக்கை பயன்படுத்தப்படும் ரயிலின் அளவுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் வரைபடங்களைக் குறிப்பிடுவது பாதையின் நீளம் மட்டுமே என்பதைக் காட்டுகிறது. கரும்பு வயல்களில் பயன்படுத்துவதற்காக குயின்ஸ்லாந்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு பால்ட்வின் என்ஜின் முதலில் பிரான்சில் முதல் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் திறப்பின் போது, கேனன்பால் எக்ஸ்பிரஸ் ஆஸ்திரேலியாவின் மிக நீளமான தனியார் சொந்தமான ரயில்வே என்று கூறப்பட்டது. இருப்பினும், இது தெளிவாக தவறாக இருந்தது. இது தனியாருக்குச் சொந்தமான மிக நீளமான பயணிகள் ரயில் கூட அல்ல. 1951 ஆம் ஆண்டில் பெர்ரி இன்ஜினியரிங் கட்டிய இரண்டாவது நீராவி என்ஜின், குயின்ஸ்லாந்து சர்க்கரை ஆலையில் சேவையைக் கண்டது, வாங்கப்பட்டு ரயில்வேயில் சேவையில் வைக்கப்பட்டது. 1990 களின் பிற்பகுதி வரை, ரயில்வே உச்ச காலங்களில் இரண்டு நீராவி என்ஜின்களுடன் இயங்கி வந்தது. ரயில்வே பின்னர் சுழற்சி அடிப்படையில் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, ஒரு ரயில் சேவை செய்யப்படுகிறது, மற்றொன்று சாதாரணமாக செயல்படும். இரண்டு என்ஜின்களும் ஒரே நேரத்தில் 160 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய வகையில் வண்டிகளை இழுத்துச் செல்ல முடியும். மூடப்பட்ட கார்களின் தொகுப்பு பெரும்பாலும் ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மூடப்படாத வண்டிகளின் தொகுப்புடன், இப்போது அகற்றப்பட்டு, இரண்டு ரயில்களும் இயங்காவிட்டால் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயக்கப்படும் ரயில்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றின் முடிவில் ஊனமுற்ற அணுகல் கொண்ட ஒரு வண்டி எப்போதும் சேர்க்கப்பட்டது. ஈஸ்டர் 2013 க்குப் பிறகு, ட்ரீம்வேர்ல்ட் வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் பள்ளி விடுமுறை நாட்களில் மட்டுமே ரயிலை இயக்கத் தொடங்கியது. இந்த பூங்கா பின்னர் இரண்டு நீராவி என்ஜின்களுக்கு பதிலாக டீசலை மாற்றியது. இத்தாலியில் உள்ள சவாரி உற்பத்தியாளர்களான சி & எஸ் நிறுவனத்தால் ஒரு நீராவி என்ஜின் போல வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த டீசல். இந்த சவாரி இப்போது ட்ரீம்வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ஆக இயங்குகிறது. 26 ஜனவரி 2016 அன்று, ட்ரீம்வேர்ல்ட் பால்ட்வின் என்ஜினை ஒரு நிகழ்வாக மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது. அதைத் தொடர்ந்து, நீராவி என்ஜின் ஒவ்வொரு மாதமும் முதல் சனிக்கிழமை மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களில் செயல்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளின் பிற்பகுதியில், ட்ரீம்வேர்ல்டின் புதிய ஸ்டீல் தைபன் ரோலர் கோஸ்டருக்கு வழி வகுப்பதற்காக டிரீம்வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸ் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டது. தி ஜெயண்ட் டிராப் மற்றும் ராக்கி ஹாலோ ஸ்டேஷன் அருகே உள்ள தடங்கள் மற்றும் ரயில் கொட்டகைகள் ஸ்டீல் தைபனின் கட்டுமான தளத்திற்கு அருகில் இருப்பதால் அகற்றப்பட்டன. கோவிட்-19 தொற்றுநோய் தொடர்பான கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக இந்த சவாரி ஆரம்பத்தில் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டதாக குறிக்கப்பட்டது. 17 ஜூலை 2021 அன்று, ட்ரீம்வேர்ல்ட் எக்ஸ்பிரஸில் $1,000,000 புதுப்பித்தலை ட்ரீம்வேர்ல்ட் அறிவித்தது. புதுப்பித்தலில் உலகத் தரம் வாய்ந்த ரயில் உற்பத்தியாளரால் கட்டப்பட்ட புதிய தனிப்பயன் ரயில் வண்டிகளை கையகப்படுத்துவதும் அடங்கும். இது சிறந்த சக்கர நாற்காலி மற்றும் பிராம் அணுகலை அனுமதிக்க மடிப்பு-அப் இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சவாரி 1 ஜூலை 2022 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இப்போது எதிர் திசையில் இயங்குகிறது. பாதை மற்றும் நிலையங்கள் ஜூலை 2022 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, ரயில்வே குறுகிய தளவமைப்பு மற்றும் தலைகீழ் (கடிகார திசையில்) பயண திசையுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, அசல் நான்கு நிலையங்களில் இரண்டு மட்டுமே செயலற்ற நிலையில் உள்ளன. மேம்பட்ட அணுகலுக்காக உயர்த்தப்பட்ட தளங்களை சேர்க்க மீதமுள்ள நிலையங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. பூங்கா முழுவதும் நான்கு நிலையங்கள் உள்ளன, இருப்பினும், தற்போது இரண்டு நிலையங்கள் மட்டுமே செயலில் உள்ளன. முதலாவது மலை அடிவாரத்தில் பிரதான தெருவின் முடிவில் அமைந்துள்ள சென்ட்ரல் பார்க் நிலையம் ஆகும். கோல்ட் ரஷ் நாட்டில் முன்னாள் ராக்கி ஹாலோ லாக் சவாரிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள முன்னாள் ராக்கி ஹாலோ ஸ்டேஷனைக் கடந்து செல்வதற்கு முன்பு ரயில்வே ஸ்டீல் தைபன், மோட்டோகோஸ்டர் மற்றும் தி ஜெயண்ட் டிராப் இடையே கடக்கிறது. ரயில்வே பின்னர் முர்ரிஸிப்பி ஆற்றின் குறுக்கே பயணிக்கிறது மற்றும் ட்ரீம்வேர்ல்ட் கரோபோரி பகுதியின் ஒரு பகுதியை கடந்து கரோபோரி நிலையத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு பிரெஸ்டோஸ் பயிற்சி கஃபே மற்றும் புன்யா வர்த்தக பரிசுக் கடை வழியாக நுழைவு மற்றும் வெளியேறும். ரயில் பின்னர் மீதமுள்ள ட்ரீம்வேர்ல்ட் கரோபோரி பகுதி மற்றும் ட்ரீம்வேர்ல்ட் வூல்ஷெட் ஆகியவற்றைக் கடந்து ஒரு பூம் வாயில்களைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த ரயில் பின்னர் பில்லா பாங் பஃபெட் உணவகத்திற்கு அடுத்தபடியாக கரோபோரிக்கும் ஏபிசி கிட்ஸ் வேர்ல்டுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள முன்னாள் பில்லா பாங் நிலையத்தை கடந்து செல்கிறது. ரயில் பின்னர் டைகர் தீவு, ஏபிசி கிட்ஸ் வேர்ல்ட் மற்றும் டவர் ஆஃப் டெர்ரர் II க்கான முன்னாள் கட்டிடத்திற்கு இடையில் பயணிக்கிறது, பின்னர் மற்றொரு பூம் வாயில்களைக் கடந்து சென்ட்ரல் பார்க் நிலையத்திற்குத் திரும்புகிறது. இந்த இரயில் பாதை சற்று டிஸ்னிலேண்ட் இரயில் பாதையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, பால்ட்வின் லோகோமோட்டிவ் #4 எர்னஸ்ட் எஸ். மார்ஷ் லோகோமோட்டிவ் (போதுமான பொருத்தமானது, இது #4 ஐப் பயன்படுத்துகிறது), எக்ஸ்கர்ஷன் III வடிவமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்ட கார்கள் மற்றும் நான்கு நிலைய நிறுத்தங்கள் உள்ளன. 2021 புதுப்பித்தலுக்கு முந்தைய வரலாற்று அம்சங்கள், ரயில்வே கடிகார எதிர் திசையில் பயணித்தது, நான்கு நிலையங்களுக்கு (சென்ட்ரல் பார்க், பில்லாபாங், கோரோபோரி மற்றும் ராக்கி ஹாலோ) சேவை செய்தது. ராக்கி ஹாலோ ஸ்டேஷனில் இருந்து, ப்ளூ லகூன் நீர் பூங்காவின் முன்னாள் இடத்தையும், பிக் பிரதர் ஆஸ்திரேலியா படமாக்கப்பட்ட ட்ரீம்வேர்ல்ட் ஸ்டுடியோவையும் இந்த பாதை கடந்து சென்றது. பின்னர் அது ரயில்வே பராமரிப்பு கொட்டகைகளைக் கடந்து மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள சென்ட்ரல் பார்க் நிலையத்திற்குத் திரும்பியது. இந்த பாதையில் முன்பு பில்லா பாங் நிலையத்திற்கு அருகே ஒரு சுரங்கப்பாதை மற்றும் நீர்வீழ்ச்சியும் இருந்தது. சுரங்கப்பாதையின் எச்சங்கள் இன்னும் அந்த இடத்திலேயே உள்ளன மற்றும் உள்நாட்டு கருப்பொருள் கலைப்படைப்புகளை உள்ளடக்கியது. சில நேரங்களில், சவாரி பல்வேறு உருவகப்படுத்தப்பட்ட பிடிப்புகளையும் உள்ளடக்கியது, இதில் நகைச்சுவை புஷ்றேஞ்சர் கதாபாத்திரங்கள் காவல்துறையினரால் கைது செய்யப்பட்டு தடுத்து வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு ரயிலைக் கடத்தவும் கொள்ளையடிக்கவும் முயற்சிப்பார்கள். ரோலிங் ஸ்டாக் தி பால்ட்வின் என்ஜின் முதலில் பிரான்சில் முதல் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்டது, இது கரும்பு வயல்களில் பயன்படுத்த குயின்ஸ்லாந்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டில் பெர்ரி இன்ஜினியரிங் கட்டிய இரண்டாவது நீராவி என்ஜின், குயின்ஸ்லாந்து சர்க்கரை ஆலையில் சேவையைக் கண்டது, வாங்கப்பட்டு ரயில்வேயில் சேவையில் வைக்கப்பட்டது. 1990 களின் பிற்பகுதி வரை, ரயில்வே உச்ச காலங்களில் இரண்டு நீராவி என்ஜின்களுடன் இயங்கி வந்தது. ரயில்வே பின்னர் சுழற்சி அடிப்படையில் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, ஒரு ரயில் சேவை செய்யப்படுகிறது, மற்றொன்று சாதாரணமாக செயல்படும். இரண்டு என்ஜின்களும் ஒரே நேரத்தில் 160 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய வகையில் வண்டிகளை இழுத்துச் செல்ல முடியும். மூடப்பட்ட கார்களின் தொகுப்பு பெரும்பாலும் ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மூடப்படாத வண்டிகளின் தொகுப்புடன், இப்போது அகற்றப்பட்டு, இரண்டு ரயில்களும் இயங்காவிட்டால் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயக்கப்படும் ரயில்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றின் முடிவில் ஊனமுற்ற அணுகல் கொண்ட ஒரு வண்டி எப்போதும் சேர்க்கப்பட்டது. நீராவி என்ஜின்கள் 2013 இல் ஒரு டீசல் பிரதி மூலம் மாற்றப்பட்டன. பெர்ரி லோகோமோட்டிவ் குயின்ஸ்லாந்தின் உட்ஃபோர்டில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய குறுகிய கேஜ் ரயில்வே அருங்காட்சியக சங்கத்திற்கு (ஏஎன்ஜிஆர்எம்எஸ்) மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது மறுசீரமைக்கப்பட்டு வருகிறது. பால்ட்வின் என்ஜின் டிரீம்வேர்ல்டால் தக்கவைக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது சென்ட்ரல் பார்க் ஸ்டேஷனுக்கு வெளியே காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் டெண்டர் அகற்றப்பட்டது. சவாரி புதுப்பிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அணுகக்கூடிய இருக்கைகளுடன் கூடிய புதிய பயணிகள் வண்டிகள் ஜூலை 2022 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மேலும் காண்க வால்ட் டிஸ்னி பூங்காக்கள் மற்றும் ரிசார்ட்ஸில் ரயில் போக்குவரத்து கடல் உலக மோனோரெயில் அமைப்பு குறிப்புகள் 1981 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பொழுதுபோக்கு சவாரிகள் ஆஸ்திரேலியாவில் சி & எஸ் ட்ரீம்வேர்ல்ட் (ஆஸ்திரேலியா) ஹெரிடேஜ் ரயில்வே தயாரித்த பொழுதுபோக்கு சவாரிகள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பொழுதுபோக்கு பூங்காக்களின் ரயில்வே