Kufstein railway station
ஆஸ்திரிய கூட்டாட்சி மாநிலமான டைரோலின் குஃப்ஸ்டீன் மாவட்டத்தில் உள்ள குஃப்ஸ்டீன் நகரத்திற்கு குஃப்ஸ்டீன் ரயில் நிலையம் சேவை செய்கிறது. 1876 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட இது, டைரோல் மற்றும் பவேரியா இடையேயான எல்லைக்கு அருகில் உள்ள ஒரு ஆஸ்திரிய-ஜெர்மன் எல்லை நிலையமாகும். இந்த நிலையம் லோயர் இன் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது ரோசென்ஹெய்ம்-குஃப்ஸ்டீன் ரயில்வேயின் முனையமாகும். இது ஆஸ்திரிய ஃபெடரல் ரயில்வேக்கு (ஓ. பி. பி) சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. இடம் குஃப்ஸ்டீன் ரயில் நிலையம் நகரத்தின் மையப்பகுதியில், இன் ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் உள்ள சுடிரோலர் பிளாட்ஸில் அமைந்துள்ளது. 1858 ஆம் ஆண்டில், ரோசென்ஹெய்ம் மற்றும் இன்ஸ்ப்ரக் இடையே குஃப்ஸ்டீன் வழியாக ஒரு ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1876 ஆம் ஆண்டு வரை குஃப்ஸ்டீனில் ஒரு நிலையம் கட்டப்படவில்லை. 1980 ஆம் ஆண்டில், நகரத்தின் அசல் நிலைய கட்டிடம் முற்றிலும் மாற்றப்பட்டது, அந்த நேரத்தில், மிகவும் நவீன கட்டமைப்பாக இருந்தது. 1980 களின் தொடக்கத்தில், நிலையத்தில் உள்ள மற்ற வசதிகளும் இதேபோல் விரிவாக மீண்டும் கட்டப்பட்டன. புனரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, குஃப்ஸ்டீனின் ஜெல் பகுதியில் உள்ள பாதசாரி பாலம் தெற்கே சில நூறு மீட்டர் (கெஜம்) நகர்த்தப்பட்டது. நிலையத்தின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு புதிய பூங்கா மற்றும் சவாரி வசதி கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேடைகளில் லிஃப்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. குஃப்ஸ்டீனில் உள்ள மேடைகள் ஆஸ்திரியாவின் மிக நீளமானவற்றில் ஒன்றாகும். பல திட்டங்கள் நன்கு முன்னேறியிருந்தாலும், இப்போது வரை, இந்த நிலையம் ஒருபோதும் ஒரு மையமாக இருந்ததில்லை. அப்படியிருந்தும், இது ஒரு முனையாக மறைமுகமாக குறிப்பிடப்படலாம், ஏனென்றால் ஆஸ்திரிய உள்நாட்டு ரயில்கள் குஃப்ஸ்டீனில் இருந்து ரோசென்ஹெய்ம் வரியில் ரோசென்ஹெய்முக்கு சற்று முன்பு வரை இயங்குகின்றன, அங்கு அவை ரோசென்ஹெய்மர் ஷ்லீஃப் மீது திரும்புகின்றன, பின்னர் ஜெர்மனியில் நிறுத்தாமல் சால்ஸ்பர்க் வரை தொடர்கின்றன. ரயில் சேவைகள் குஃப்ஸ்டீன் வழியாக செல்லும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ரயில்களும் அங்கு நிறுத்தப்படுகின்றன, இதில் பல தினசரி இன்டர்சிட்டி-எக்ஸ்பிரஸ் (ஐ. சி. இ) இணைப்புகள் (வியன்னா, ப்ரெஜென்ஸ், இன்ஸ்ப்ரக் மற்றும் பெர்லின்) அடங்கும். பிராந்திய ரயில்கள் ரோசென்ஹெய்ம் அண்ட் இன்ஸ்ப்ரக் மற்றும் அப்பர் இன் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பிற நிறுத்தங்களுக்கும், வோர்க்லில் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் மற்றும் குஃப்ஸ்டீன், குஃப்ஸ்டீன் மற்றும் ரோசென்ஹெய்ம் இடையேயும், குஃப்ஸ்டீன் மற்றும் முனிச் இடையேயும் இயங்குகின்றன. டைரோல் எஸ்-பானின் வரி எஸ் 1 குஃப்ஸ்டீனை மணிநேர இடைவெளியில் லாண்டெக்குடன் இணைக்கிறது. யூரோசிட்டி மற்றும் இன்டர்சிட்டி ரயில்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இன்ஸ்ப்ரக்கிற்கும், பின்னர் பிரெகென்ஸ், சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் இத்தாலி இடையே மாறி மாறி மேலும் இடங்களுக்கும், குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு இரண்டாவது மணி நேரத்திற்கும் முனிச் மற்றும் வியன்னாவிற்கும் இயக்கப்படுகின்றன. ஜெல் ஆம் சீவுக்கு ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் மற்றும் பெல்ஜியம், டென்மார்க், வடக்கு ஜெர்மனி மற்றும் நெதர்லாந்துக்கு பல்வேறு சிறப்பு ரயில்கள் மற்றும் சிட்டி நைட்லைன் இணைப்புகள் போன்ற பிற ரயில்களும் உள்ளன. இன்டர்சேஞ்ச் இந்த நிலையம் பல பிராந்திய மற்றும் நகர பேருந்துகளுக்கான முனையமாகும். நிலைய கட்டிடத்திற்கு முன்னால் உள்ள ஒரு பெரிய டாக்ஸி ஸ்டாண்டில் டாக்சிகள் கிடைக்கின்றன. எதிர்காலம் குஃப்ஸ்டீன் நகரம் மற்றும் ஸ்டாட்வர்கே குஃப்ஸ்டீன் நகரத்தின் ஒத்துழைப்புடன், ஒபிபி மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட நிலைய முனையத்தை (சோட்டிரோலர்பிளாட்ஸ்) திட்டமிடுகிறது-இது இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ளது. புதிய அன்டெரின்டால்ட்ராஸ் (ஆங்கிலம்ஃ லோயர் இன் பள்ளத்தாக்கு பாதை) டிரோலில் உள்ள குண்ட்ல் மற்றும் ஹால் இடையே கட்டுமானத்தில் உள்ளது. ஒரு சில ஆண்டுகளில், பாதையின் பிற பிரிவுகள் வோர்க்லுக்கும் குஃப்ஸ்டீனுக்கும் இடையில், குஃப்ஸ்டீனுக்கும் பிரானன்பர்க்குக்கும் இடையில் கட்டப்படும். இருப்பினும், 2020ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தப் பகுதிகளின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும் சாத்தியம் இல்லை. அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளிலும், புதிய பாதை குஃப்ஸ்டீன் நிலையத்தை பாதிக்காது, ஆனால் நகரின் மேற்கே திறந்தவெளிகள் வழியாகச் சென்று, பின்னர் ஃபிளிண்ட்ஸ்பாக்/பிரானன்பர்க்கிற்கு ஒரு நீண்ட சுரங்கப்பாதைக்கு வழிவகுக்கும். குண்ட்ல் முதல் லாங்காம்பென் பிரிவுக்கான பாதை தேர்வு செயல்முறை நடந்து வருகிறது, ஆனால் எதிர்கால திட்டங்கள் ஜெர்மனியின் நலன்களை பெரிதும் சார்ந்துள்ளன, ஏனெனில் சுரங்கப்பாதை எல்லைக்கு அடியில் இயங்கும். இதற்கிடையில், முன்னாள் சுங்க அனுமதி வசதிகளின் தளத்தில் நிலப் பயன்பாட்டு மாற்றங்களுக்கான திட்டத்தை குஃப்ஸ்டீன் நகரத்திற்கு ஒபிபி சமர்ப்பித்துள்ளது. அந்த இடத்தில் ஒரு பல மாடி அலுவலகம் மற்றும் வணிகக் கட்டிடத்தை கட்ட அனுமதி பெற OBB நம்புகிறது. மேலும் காண்க ஆஸ்திரியாவில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு ஆஸ்திரியாவில் ரயில் போக்குவரத்து குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1876 இல் திறக்கப்பட்ட டைரோல் (மாநிலம்) ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையம் ரயில் நிலையங்கள் ஆஸ்திரியாவில் 1870 களில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள்