Gwilym Hugh Lewis
விங் கமாண்டர் க்விலிம் ஹக் லூயிஸ் (5 ஆகஸ்ட் 1897-18 டிசம்பர் 1996) முதலாம் உலகப் போரின் போது ஒரு பிரிட்டிஷ் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். 12 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. அவர் காப்பீட்டு தரகராக மிகவும் வெற்றிகரமான வாழ்க்கைக்கு சென்றார். லூயிஸ் போரில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் கடைசி பிரிட்டிஷ் ஏஸ், அதே போல் மிக நீண்ட காலம் வாழ்ந்தார், அவரது நூறாவது பிறந்தநாளுக்கு எட்டு மாதங்களுக்கு முன்பு இறந்தார். அவரது பரந்த அளவிலான நண்பர்களில் பிரதமர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சில், நாடக ஆசிரியர் நோயெல் கோவர்ட் மற்றும் சக மேதைகள் ஸ்டான் டல்லாஸ், மிக் மனோக் மற்றும் ஜார்ஜ் மெக்லெராய் ஆகியோர் அடங்குவர். 1897 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காமில் உள்ள மோஸ்லேயில் திரு மற்றும் திருமதி ஹக் லூயிஸுக்கு பிறந்த இவர், மார்ல்பரோ கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார். முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் நார்தாம்ப்டன்ஷையர் ரெஜிமென்ட்டில் தன்னார்வத் தொண்டு செய்தார். செப்டம்பர் 10,1915 அன்று, லண்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் அதிகாரிகளின் பயிற்சி படையில் பயிற்சி பெற்ற அவர், இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், இருப்பினும், அடுத்த ஜனவரி 3 வரை அவருக்கு ஊதியம் மற்றும் கொடுப்பனவுகள் பெற உரிமை இல்லை. ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸிற்கு மாற்றுவதற்கான அவரது முதல் முயற்சி மறுக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அவர்களுக்கு எந்த வாய்ப்பும் இல்லை. லூயிஸ் பின்னர் தனது தந்தையிடமிருந்து கல்விக்காக 100 பவுண்டுகளை வாங்கினார், மேலும் ஹெண்டனில் ஒரு கிரஹேம்-ஒயிட் பாக்ஸ்கைட்டில் தனியார் விமானியின் பயிற்சியின் மூலம் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டார். லூயிஸுக்கு ஏவியேட்டர்ஸ் சான்றிதழ் எண் வழங்கப்பட்டது. 2116 நவம்பர் 27,1915 அன்று. ஆர்எஃப்சி அவரை ஏற்றுக்கொண்டு உபவோனில் உள்ள மத்திய பறக்கும் பள்ளிக்கு அனுப்பியது. முதலாம் உலகப் போர் வான்வழி சேவை 1916 மார்ச் 24 அன்று, லூயிஸ் ராயல் வெஸ்ட் கென்ட் ரெஜிமென்ட்டின் முதல் கேரிசன் பட்டாலியனுக்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஏப்ரல் 23,1916 அன்று அவர் ஒரு பறக்கும் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் எண் நிறுவனர் உறுப்பினர்களில் ஒருவராக இருப்பார். 32 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி. 1916 மே 29 அன்று 32 படைப்பிரிவு பிரான்சுக்குச் சென்றபோது, லூயிஸ் சோர்வடைந்த ஏர்கோ டி. எச். 2 ஐ ஆங்கில கால்வாயின் மீது பறக்கவிட்டார்; அவருக்கு நான்கரை மணி நேர தனி விமான அனுபவம் இருந்தது. ஜூலை 15 அன்று அவர் தனது முதல் வான்வழி வெற்றிக்காக ஒரு ஃபோக்கர் ஐண்டெக்கரை அழிக்க உதவுவார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 22 அன்று, அவர் தனது முதல் ஒற்றைக் கை வெற்றிக்காக பான்கோர்ட் மீது ஒரு ரோலண்ட் சி. ஐ. ஐ அழித்தார். லூயிஸ் 27 ஆகஸ்ட் 1917 அன்று தற்காலிக கேப்டன் பதவியில் விமானத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1917 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை அவர் மீண்டும் ஸ்கோர் செய்யவில்லை, அப்போது அவர் ராயல் விமான தொழிற்சாலையில் விமானத் தளபதியாக பயிற்சி பெற 40 படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1917 செப்டம்பரில் தனது பயிற்சி கடமைகளைத் தொடங்கினார். 1917 டிசம்பர் 19 அன்று, அவர் ஒரு அல்பட்ரோஸ் D.III ஐ கட்டுப்பாட்டை மீறி கீழே ஓட்டினார். அவர் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஜனவரி 19,1918 அன்று மற்றொரு காரை ஓட்டிச் செல்வார். அடுத்த ஆறு மாதங்களில் அவர் மேலும் ஒன்பது முறை கோல் அடிப்பார், இதில் ஒரு வெற்றி அவரது படைத் தலைவரான மேஜர் ஸ்டான் டல்லாஸுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. லூயிஸ் தனது தனிப்பட்ட எண்ணிக்கையை ஐந்து ஜெர்மன் விமானங்களுக்கு அழித்தார், ஆறு கட்டுப்பாட்டை மீறி கீழே தள்ளப்பட்டன, அதே போல் தனது இறுதி வெற்றிக்காக ஜூலை 7,1918 அன்று ஒரு எல்விஜி உளவு விமானத்தை கைப்பற்றினார். ஜூலை மாதம் அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை விருது வழங்கப்பட்டது. ஸ்டான் டல்லாஸ் மட்டுமே புகழ்பெற்ற ஏஸ் லூயிஸுடன் நட்பு கொள்ளவில்லை; மிக் மானாக் அமைதியான லூயிஸை "சத்தம்" என்று புனைப்பெயரிட எதிர்ப்புகளின் விதியை அழைத்தார். பிரான்சில் லூயிஸின் இறுதி நாளில், அவரது பிரியாவிடை மதிய உணவின் போது, ஜெர்மன் தரை துப்பாக்கிச் சூட்டின் எல்லைக்குள் பாதிக்கப்பட்டவர்களைப் பின்தொடர்வது பற்றி எச்சரிக்க மானாக் ஐரிஷ் ஏஸ் ஜார்ஜ் மெக்லிராயை ஒதுக்கினார். ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, பூமிக்கு மிக அருகில் விழுந்த ஜெர்மன் விமானத்தைப் பின்தொடர்ந்தபோது மனோக் தரையில் துப்பாக்கிச் சூட்டில் கொல்லப்பட்டார்; ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு மெக்லெராய் அவரைப் பின்தொடர்ந்தார். லூயிஸ் முன்பு தனது மூத்த சகோதரரை வான்வழி போரில் இழந்தார். லூயிஸ் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்காக இங்கிலாந்தில் பயிற்றுவிப்பாளர் பணிக்குத் திரும்பினார். அவர் 1919 ஜனவரி 21 அன்று ஆர். ஏ. எஃப் இன் வேலையில்லாத பட்டியலுக்கு மாற்றப்பட்டார். முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு லூயிஸ் தனது சேவை நண்பர்கள் சிலருடன் வார்கிரேவில் ஒரு குடிசையைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்காக போரிலிருந்து வீட்டிற்கு வந்தார்; அவர்கள் நோயெல் கோவர்டின் முதல் நாடகமான தி ராட் ட்ராப் படித்த பார்வையாளர்களாக இருந்தனர். லூயிஸ் லண்டனின் லாயிட்ஸின் தரகர்களான செட்விக் மற்றும் காலின்ஸ் ஆகியோருடன் காப்பீட்டில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1919 மற்றும் 1920 ஆம் ஆண்டுகளில், அவர் விமானப் பயணத்தை ராஜினாமா செய்த போதிலும், லூயிஸ் ஒரு காப்பீட்டு தரகராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கியபோது விமானப் பாதுகாப்பு பற்றி எழுதத் தொடங்கினார். அவர் தனது போர் அனுபவங்களைப் பற்றிய தனது நினைவுக் குறிப்பான விங்ஸ் ஓவர் தி சோம் 1916-1918 ஐ எழுதினார். இந்த நேரத்தில் ஒரு கட்டத்தில், லூயிஸ் செஸ்டர்ஃபீல்டின் ரெக்கார்டராகவும் பணியாற்றினார். லூயிஸ் இறுதியில் செப்டம்பர் 30,1921 அன்று நார்தாம்ப்டன்ஷையர் ரெஜிமென்ட்டின் 4 வது பட்டாலியனில் லெப்டினன்ட் பதவியில் இருந்து விலகினார். 1923 ஆம் ஆண்டில் அவர் அமெரிக்காவுக்குச் சென்று, அங்குள்ள வணிக நிலைமைகளை ஆய்வு செய்தார். அவர் திரும்பி வந்ததும், லாயிட் ஒரு அமெரிக்க மரைன் அல்லாத துறையை அமைக்க பரிந்துரைத்தார்; இந்த பரிந்துரை சக ஊழியர்களிடமிருந்து அவர் மீது சில கடினமான உணர்வுகளை ஏற்படுத்தியது. லூயிஸ் 1925 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் ஒரு வணிக கலைப்பாளராக பொது பதிவுகளில் பட்டியலிடப்பட்டார். ஜூலை 9 அன்று அவர் கிறிஸ்டியன் ராபர்ட்சனை மணந்த ஆண்டும் இதுதான்; இந்த உறவு 68 ஆண்டுகள் நீடித்தது மற்றும் இரண்டு மகள்கள் மற்றும் இரண்டு மகன்களைப் பெற்றெடுத்தது. 1929 ஆம் ஆண்டின் பெரும் மந்தநிலையால் லூயிஸ் வறியவராக மாறுவதைத் தவிர்த்தார். 1939 வாக்கில் செட்விக் மற்றும் காலின்ஸில் அமெரிக்க கடற்படை அல்லாத துறையை மிகப்பெரிய துறையாக அவர் உருவாக்கினார். இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை லூயிஸ் மார்ச் 7,1939 அன்று ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் நிர்வாக மற்றும் சிறப்பு கடமைகள் கிளையில் ஒரு சோதனை விமான அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது பதவியில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டு ஆகஸ்ட் 14 அன்று பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், போர் அறிவிக்கப்படுவதற்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு. அவர் வின்ஸ்டன் சர்ச்சிலுக்கு அறிக்கையிடும் மற்றும் அவரது உடல்நிலை மீண்டும் செப்டம்பர் 21,1944 அன்று ராஜினாமா செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் வரை அவர் அமைச்சரவை போர் அறைகளின் உறுப்பினராக பணியாற்றினார், இந்த முறை விங் கமாண்டர் பதவியில் இருந்து. இதற்கிடையில், அவர் காலின்ஸின் செட்விக் வணிக விவகாரங்களில் தற்போதைய நிலையில் இருக்க முயன்றார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு லூயிஸ் 1947 இல் செட்விக், காலின்ஸுடன் பிரிந்தார். அவர் ஆர்பான் லாங்க்ரிஷுக்காக வேலைக்குச் சென்றார், அதன் மூத்த பங்குதாரர் இறந்த பிறகு அதன் தலைவர் பதவிக்கு வந்தார். மீண்டும், லூயிஸ் தனது நிறுவனத்திற்கான அமெரிக்க கணக்குகளை உருவாக்க கடலுக்குச் சென்றார். நவம்பர் 1960 வரை, லூயிஸ் அந்த மாதத்தில் ஒரு காப்பீட்டு தரகு நிறுவனத்தில் லிக்விடேட்டராக தீவிரமாக இருந்தார், அவரது முகவரி லண்டனில் வழங்கப்பட்டது. லூயிஸ் 1965 ஆம் ஆண்டில் ஆர்பான் லாங்க்ரிஷை கிளார்க்சனுக்கு விற்றார். 1987 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் பிராந்திய வணிக தொலைக்காட்சி நிலையமான 'எச். டி. வி வெஸ்ட்' தயாரித்த 'தி குதிரைப்படை ஆஃப் தி கிளவுட்ஸ்' என்ற ஆவணப்படத்தில் லூயிஸ் ஒரு பங்களிப்பாளராக தோன்றினார். க்விலிம் ஹக் லூயிஸ் 18 டிசம்பர் 1996 அன்று தனது 99 வயதில் இறந்தார். அவர் லண்டனின் லாயிட்ஸின் மிக வயதான உறுப்பினராகவும், அதே போல் முதல் உலகப் போரின் இரண்டு பிரிட்டிஷ் ஏச்களில் மிக வயதானவராகவும் இருந்தார். மற்றொரு ஏஸ், அவரது நெருங்கிய பெயர் செசில் லூயிஸ், ஒரு வருடம் இளையவர், ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு இறந்தார். கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு லெப்டினன்ட் (தற்காலிக கேப்டன்) க்விலிம் ஹக் லூயிஸ் (நார்தாம்ப்டன்ஷையர் ரெஜிமென்ட்). "ஒரு விமானத் தலைவராக இந்த அதிகாரியின் திறமை மற்றும் தீர்ப்பின் காரணமாகவே அவரது அமைப்பில் மிகக் குறைவான உயிரிழப்புகளுடன் பல எதிரி இயந்திரங்கள் அழிக்கப்பட்டுள்ளன. அவர் தாக்குதலில் தைரியமானவர், தனிப்பட்ட முறையில் எட்டு எதிரி விமானங்களை வைத்திருக்கிறார், தனிப்பட்ட ஆபத்தை புறக்கணிக்கிறார் ". குறிப்புகள் நூலியல் மேலும் வாசிப்பு 1897 பிறப்புகள் 1996 இறப்புகள் குயின்ஸ் ஓன் ராயல் வெஸ்ட் கென்ட் ரெஜிமென்ட் அதிகாரிகள் பர்மிங்காம், வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள் வெல்ஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பிரிட்டிஷ் மக்கள் மோஸ்லி மக்கள் மார்ல்பரோ கல்லூரியில் படித்தவர்கள் ராயல் பறக்கும் படை அதிகாரிகள் முதலாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை வீரர்கள் பிரிட்டிஷ் உலகப் போரின் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (யுனைடெட் கிங்டம்) ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் அதிகாரிகள் பயிற்சி கார்ப்ஸ் அதிகாரிகள் நார்தாம்ப்டன்ஷையர் ரெஜிமென்ட் அதிகாரிகள்