Nelson Electric Tramway
நெல்சன் மின்சார டிராம்வே என்பது தென்கிழக்கு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கூட்டேனே பிராந்தியத்தில் நெல்சனில் உள்ள ஒரு பாரம்பரிய ரயில்வே ஆகும். மாகாணத்தில் செயல்படும் இரண்டு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க டிராம் அமைப்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். முன்னாள் டிராம்வே 1899: நெல்சன் எலக்ட்ரிக் டிராம்வே கம்பெனி லிமிடெட் டிசம்பர் 21 அன்று ஃப்ரண்ட் செயின்ட் வழியாக சேவையைத் தொடங்கியது. கார் 2 தடம் புரண்டதில் பலத்த காயங்கள் ஏற்பட்டதால் மலைப்பகுதி திறப்பு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. 1900: மலைப்பகுதி ஏப்ரல் 8 அன்று திறக்கப்பட்டது. 1905: நிறுவனம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இழப்புகளைச் சந்தித்ததால், இந்த அமைப்பை நான்கு ஆண்டுகளுக்கு இயக்க சிட்டி ஒப்பந்தம் செய்தது. 1908: ஏப்ரல் 25 அன்று துணை மின் நிலையத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தால் விரிவான சேதம் ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 27 அன்று கார் களஞ்சியத்தில் ஏற்பட்ட தீ கட்டிடத்தையும் இரண்டு தெரு கார்களையும் அழித்தது. சேவை நிறுத்தப்பட்டது. 1910: புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நெல்சன் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே கம்பெனி நவம்பர் 8 அன்று இந்த அமைப்பை மீண்டும் திறந்தது. 1914: நிறுவனம் தொடர்ந்து இழப்புகளைச் சந்தித்ததால், பிப்ரவரி 1 அன்று சிட்டி இந்த அமைப்பை வாங்கியது. 1949: ஜூன் 20 அன்று தண்டவாளங்களுக்கு பதிலாக டீசல் பேருந்துகள் இறுதியாக இயக்கப்பட்டன. பாரம்பரிய காலவரிசை 1980: தனியார் உரிமையாளர் கார் 23 மற்றும் நாசூக்கின் பாலத்தை அப்புறப்படுத்த விரும்பினார். மறுசீரமைப்புக்காக முந்தையதை ஒரு பேருந்து நிறுத்த தங்குமிடமாக கையகப்படுத்த நகரம் கருதியது. 1982: சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் கார் 23 ஐ கையகப்படுத்தி செல்கிர்க் கல்லூரியில் உள்ள ஒரு உட்புற வசதிக்கு மாற்றியது. அறையும் கல்லூரியும் மறுசீரமைப்பைத் தொடங்க ஒரு கூட்டாட்சி மானியத்தைப் பெற்றன. 1984: இரண்டாவது கூட்டாட்சி மானியம் $26,000 பெறப்பட்டது. 1985: திட்டம் ஒரு நிலையான கண்காட்சியை தயாரிப்பதில் இருந்து ஒரு செயல்பாட்டு காருக்கு மாற்றப்பட்டது. 1987: 104,000 டாலருக்கான மூன்றாவது கூட்டாட்சி மானியம் பெறப்பட்டது. 1988: கார் 23 ஹால் மற்றும் முன் தெருக்களின் தென்கிழக்கு மூலையில் உள்ள ஒரு தற்காலிக கார் களஞ்சியத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. நெல்சன் எலக்ட்ரிக் டிராம்வே சொசைட்டி இணைக்கப்பட்டது. இந்த அறை இந்த வசதிக்கு சமூகத்தின் பட்டத்தையும், பல்வேறு டிராம்வே கலைப்பொருட்களையும் வழங்கியது. 1989: மாகாண மானியமாக $430,000 பெறப்பட்டது. கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே (சிபி) ரோஸ்பெர்ரி-நகஸ்ப் பாதை கைவிடப்பட்டதில் இருந்து மீட்கப்பட்ட தண்டவாளங்களை நன்கொடையாக வழங்கியது. 1990: சிபி ஊழியர் தன்னார்வலர்கள் பாதை அமைக்கத் தொடங்கினர். நிரந்தர கார் களஞ்சியம் கட்டப்பட்டது மற்றும் கார் 23 நகர்ந்தது. கார் 400 வந்தது. 1991: சேம்பர் கார் 23 இன் உரிமையை சங்கத்திற்கு மாற்றியது. நடைபாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்தது. 1992: மேல்நிலை வயரிங் மற்றும் துணை மின் நிலையம் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. ஜூன் 15 அன்று, பயணிகள் சேவை தொடங்கியது. ஜூலை 1 அன்று, அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு விழா நடைபெற்றது. 2011: வருடாந்திர ரைடர்ஷிப் 15,000 க்கும் மேற்பட்ட சாதனையை படைத்தது. 2012: ஏரிக் கரையில் வசந்தகால வெள்ளம் தெரு வண்டி தடங்கள் மற்றும் சேமிப்பு களஞ்சியத்திற்கு 15,000 டாலர் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் சுற்றுலா பருவத்தின் இரண்டு மாத சுருக்கத்தின் காரணமாக சுமார் 7,500 டாலர் வருவாய் இழந்தது. 2015: கார் பார்ன் அருங்காட்சியகம் (வால்ட் லாரி மெமோரியல் மியூசியம்) திறக்கப்பட்டது, ஒரு பிரத்யேக இடத்திற்குள் மற்றும் களஞ்சியம் முழுவதும் கலைப்பொருட்கள் மற்றும் புகைப்படங்களை காட்சிப்படுத்தியது. நகரத்தின் முதல் ஸ்ட்ரீட் கார் நிறுவனத்தின் பெயரை ஏற்றுக்கொண்ட இலாப நோக்கற்ற நெல்சன் எலக்ட்ரிக் டிராம்வே சொசைட்டி (என். இ. டி. எஸ்), கிமு மாதத்தில் முதல் செயல்பாட்டு பாரம்பரிய ஸ்ட்ரீட் கார் வரிசையாகும். 2011 ஆம் ஆண்டு வான்கூவர் டவுன்டவுன் வரலாற்று ரயில்வே மூடப்பட்டதிலிருந்து, மற்றொரு அமைப்பு மட்டுமே உள்ளது (ஃப்ரேசர் பள்ளத்தாக்கு பாரம்பரிய ரயில்வே). நெல்சன் எலக்ட்ரிக் டிராம்வே மட்டுமே மேல்நிலை கம்பியால் இயக்கப்படுகிறது. ஒற்றைப் பாதை ரயில் நெல்சனின் நீர்வீழ்ச்சியில் ஆரஞ்சு பாலத்தின் கீழ் (ரோட்டரி ஹெரிடேஜ் பூங்காவின் வடகிழக்கு முனையில்) ஒரு வளையத்திலிருந்து ஹால் செயின்ட் (விமான நிலையத்தின் வடகிழக்கு சுற்றளவுக்கு அருகில்) ஒரு வளையத்திற்கு செல்கிறது. சமூகத்தில் இரண்டு மீட்டெடுக்கப்பட்ட விண்டேஜ் தெரு கார்கள் உள்ளன. சேவை பருவகாலமானது, மே நீண்ட வார இறுதியில் தொடங்கி கனேடிய நன்றி வார இறுதியில் முடிவடைகிறது. ஃப்ளீட் கார் 23 கார் 1906 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஸ்டீபன்சன் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது (அப்போது ஜே. ஜி. பிரில் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது). முதலில் ஓஹியோவின் குறுகிய கால வன நகர ரயில்வேயான கிளீவ்லேண்டால் வாங்கப்பட்டது (கடற்படை எண். 3334), இந்த கார் 1923 ஆம் ஆண்டில் நெல்சன் நகரத்தால் வாங்கப்பட்டது மற்றும் உதிரி அல்லது காப்பு டிராம் ஆக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் இந்த கார் "3" இலிருந்து "23" ஆக மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 1949 ஆம் ஆண்டு இந்த அமைப்பு மூடப்படும் வரை இது சேவையில் இருந்தது. 1951 ஆம் ஆண்டில் காரின் உடல் விற்கப்பட்டு ஒரு நாய் கென்னலாகவும், இறுதியில் ஒரு கோழி கூப்பாகவும் மாற்றப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில் மோசமான நிலையில் பெறப்பட்ட கார் உடல் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. பின்னர், பிரதி லாரிகள் புனையப்பட்டன, இதனால் கார் இயக்க நிலைக்குத் திரும்ப முடியும். கார் 400 பிர்னி வகை கார் 400 முதலில் 1921 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா எலக்ட்ரிக் ரயில்வே (பி. சி. இ. ஆர்) பிரஸ்டன் கார் நிறுவனத்திடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. இந்த கார் ஒன்ராறியோவின் பிரஸ்டனில் தயாரிக்கப்பட்டு, மார்ச் 1922 இல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் விக்டோரியாவில் சேவையில் நுழைவதற்கு முன்பு வான்கூவரில் உள்ள அவர்களின் யார்டுகளில் இறுதி அசெம்பிளி செய்வதற்காக பி. சி. இ. ஆருக்கு பகுதிகளாக அனுப்பப்பட்டது. இந்த கார் 1948 ஆம் ஆண்டில் சேவையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றது, பின்னர் கோவிச்சன் ஏரியில் உள்ள மாயோ லம்பர் நிறுவனத்திற்கு ஒரு பதுங்கு குழியாக பயன்படுத்த விற்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில் மாகாண அருங்காட்சியகத்தால் வாங்கப்பட்ட இந்த கார், 1973 ஆம் ஆண்டில் நிலையான காட்சிக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில் சங்கத்தால் வாங்கப்பட்ட இந்த கார் மீண்டும் இயக்க நிலைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. 1999 வாக்கில், இந்த வேலை கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்தது, மேலும் கார் 2000 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் வைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் பல்வேறு சிக்கல்கள் பின்னர் 2005 அல்லது அதற்குப் பிறகு பயணிகள் சேவையில் கார் நுழைவதை தாமதப்படுத்தின. ஆகஸ்ட் 2022 நிலவரப்படி, கார் 400 வழக்கமான சேவையில் இல்லை, ஏனெனில் அதன் குறுகிய சக்கரத் தளம் முனைய சுழல்களின் கூர்மையான வளைவைச் சுற்றி வர முடியாது. திட்டமிடப்பட்ட அனைத்து பயணங்களும் கார் 23 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. மேலும் காண்க கனடாவில் உள்ள தெரு ரயில்வேயின் பட்டியல் வட அமெரிக்காவில் உள்ள தெரு கார்கள் அடிக்குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள பாரம்பரிய ரயில்வே நெல்சன், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள பாரம்பரிய ஸ்ட்ரீட் கார் அமைப்புகள் ரயில்வே கோடுகள் 1992 இல் திறக்கப்பட்டன பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் கனடாவில் உள்ள ஸ்ட்ரீட் கார்கள் 1992 இல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மின்சார ரயில்வேயில் நிறுவனங்கள்