Wittlich Hauptbahnhof
விட்ட்லிச் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் என்பது ஜெர்மன் மாநிலமான ரைன்லேண்ட்-பலட்டினேட்டில் உள்ள விட்ட்லிச் நகரத்திற்கான ஒரு ரயில் நிலையமாகும், இது கோப்லென்ஸ்-ட்ரியர் பாதையில் (மோஸல் பாதை) உள்ளது. வெங்கரோர்-டவுன் மற்றும் வெங்கரோர்-பெர்ன்காஸ்டெல்-கியூஸ் பாதைகள் மூடப்படும் வரை, இது ஒரு சந்திப்பு நிலையமாகவும் பிராந்திய ரயில் முனையாகவும் இருந்தது. இன்று இது விட்ட்லிச்சில் உள்ள ஒரே நிலையமாகும். இந்த நிலையம் வெங்கரோர் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இந்த நிலையம் 27 செப்டம்பர் 1987 வரை வெங்கரோர் நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் ஐந்து ஜோடி இன்டர்சிட்டி ரயில்கள் மற்றும் ஒரு ஜோடி இன்டர்சிட்டி-எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் இது ஜெர்மனியின் மிகச்சிறிய நீண்ட தூர நிலையங்களில் ஒன்றாகும். கோப்லென்ஸிலிருந்து ட்ரையர் வரையிலான மொஸல் வரிசை 1874 மற்றும் 1879 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. நடுத்தர மோஸெல்லின் விரிவான வளைவு காரணமாக, இந்த பாதை பண்டெரிச்சில் உள்ள மோஸெல் பள்ளத்தாக்கை விட்டு வெளியேறி, பின்னர் விட்ட்லிச் மனச்சோர்வு வழியாக ட்ரையருக்கு ஒப்பீட்டளவில் நேரான பாதையில் கட்டப்பட்டது. மொஸேல் பாதை கட்டப்பட்டபோது முன்பு சுதந்திரமாக இருந்த நகரமான வெங்கரோர் பாதையில் வெங்கரோர் நிலையம் திறக்கப்பட்டது. மொஸெல்லில் இருந்து பாதை தொலைவில் இருப்பதால், பல மது வளரும் நகரங்கள் ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படவில்லை. இவ்வாறு, அடுத்த ஆண்டுகளில், இந்த நகரங்களில் சிலவற்றிற்கு கிளை வழித்தடங்கள் கட்டப்பட்டன. 1883 ஆம் ஆண்டில், வெங்கரோர் நிலையத்திலிருந்து பெர்ன்காஸ்டெல்-கியூஸ் வரையிலான கிளை பாதை நிறைவடைந்தது. இது லீசர் கிராமத்தில் மோஸெலைச் சந்திக்க லீசரின் போக்கைப் பின்பற்றியது. விட்டில்ஷை ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் பொருட்டு, வெங்கரோர் நிலையத்திலிருந்து மற்றொரு கிளை பாதை விரைவில் கட்டப்பட்டு 1885 ஏப்ரல் 11 அன்று விட்டில்ஷ் நிலையத்துடன் திறக்கப்பட்டது. இந்த கிளை வழித்தடம் 25 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டான் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஈஃபெல் கிராஸ் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகும், வெங்கரோர் மற்றும் விட்ட்லிச் இடையேயான தெற்கு பகுதியில் போக்குவரத்து மற்ற பாதைகளை விட கணிசமாக அதிகமாக இருந்தது. வெங்கரோர் நகரம் 7 ஜூன் 1969 அன்று விட்ட்லிச்சின் ஒரு பகுதியாக இணைக்கப்பட்டது; இருப்பினும் நிலையம் மறுபெயரிடப்படவில்லை. 1981 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 1 ஆம் தேதி டான் மற்றும் விட்ட்லிச் இடையேயான பயணிகள் சேவைகள் மூடப்பட்ட பிறகும், 1984 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 2 ஆம் தேதி வெங்கரோர் மற்றும் பெர்ன்காஸ்டெல்-கியூஸ் இடையேயான பயணிகள் சேவைகள் மூடப்பட்ட பிறகும், மொஸேல் பாதையிலிருந்து விட்ட்லிச் வரையிலான கிளை பாதையில் ஒரு சந்திப்பாக இந்த நிலையம் அதன் முக்கியத்துவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1987 செப்டம்பர் 27 அன்று, நிலையத்தின் பெயர் விட்ட்லிச் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் என்று மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் முன்னாள் விட்ட்லிச் நிலையம் விட்ட்லிச் (ஸ்டாட்) ("விட்ட்லிச் (நகரம்)") நிலையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. விட்ட்லிச் (ஸ்டாட்) நிலையத்திற்கான மீதமுள்ள கிளை ஒரு வருடம் கழித்து செப்டம்பர் 25,1988 அன்று மூடப்பட்டது. தற்போதைய நிலைமை வெங்கரோர்-டவுன் பாதை மூடப்பட்டதால், விட்ட்லிச் (ஸ்டாட்) மற்றும் விட்ட்லிச்-க்ரூன்வால்ட் நிலையங்களும் மூடப்பட்டன. இதன் விளைவாக, விட்ட்லிச் ஹாப்ட்பாஹ்ன்ஹோஃப் என்பது விட்ட்லிச் நகரில் உள்ள ஒரே நிலையமாகும், இருப்பினும் ஹாப்ட்பாஹ்ன்ஹோஃப் என்ற சொல் ஒரு நகரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நிலையங்களைக் கொண்ட இடங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 1995 ஜனவரி 16 அன்று, விட்ட்லிச் நிலையத்தில் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையம் செயல்படத் தொடங்கியது, பல சிக்னல் பெட்டிகளை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தியது. நீண்ட தூர பயணிகள் போக்குவரத்தில், பின்வரும் இன்டர்சிட்டி-எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் இன்டர்சிட்டி சேவைகள் நிலையத்திலிருந்து இயங்குகின்றனஃ பிராந்திய போக்குவரத்தில், பல பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் பிராந்திய பான் சேவைகள் விட்ட்லிச்சில் நிறுத்தப்படுகின்றனஃ டிசம்பர் 12,2010 அன்று விட்ட்லிச் நிலையத்திற்கு சேவைகளின் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டது. ஒரு புதிய பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் சேவை விட்ட்லிச்சில் இருந்து ட்ரையர் மற்றும் லக்சம்பர்க் வரை இயங்குகிறது மற்றும் திரும்புகிறது, இது ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை இயங்குகிறது. இவ்வாறு, விட்ட்லிச் முதல் முறையாக ஒரு பிராந்திய சேவையின் முனையமாகும். காலை உச்சத்தில் ஒரு பிராந்திய சேவை கோகேமில் இருந்து விட்ட்லிச் மற்றும் ட்ரையர் வழியாக லக்சம்பர்க் வரை இயங்குகிறது மற்றும் மாலையில் அதே பாதையில் திரும்புகிறது. மேலும், ஒரு புதிய பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் சேவை கோப்லென்ஸ்-விட்ட்லிச்-ட்ரியர்-கெய்சர்ஸ்லாடர்ன் பாதையில் இயங்குகிறது. இது தினமும் மதியம் ஒரு முறை திரும்பும் பயணத்தை மேற்கொள்கிறது. ஜெர்மனியில் உள்ள ரைன்லேண்ட்-பலட்டினேட் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1879 இல் திறக்கப்பட்டன.