Cumberland (1802 EIC ship)
கம்பர்லேண்ட் என்ற கப்பல் 1802 ஆம் ஆண்டில் 3 அடுக்கு கிழக்கு இந்தியமானாக தொடங்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக 1802 முதல் 1815 வரை இந்தியாவிற்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையில் ஏழு பயணங்களை மேற்கொண்டார். அவரது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பயணம் புலோ ஆரா போரில் ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுக்கு எதிராக போராடிய அவரது இரண்டாவது பயணமாகும். 1818 ஆம் ஆண்டில் சிலி அரசாங்கம் அதை வாங்க ஏற்பாடு செய்தது. அவர் சிலிக்கு வந்தபோது, சிலியர்கள் அவரை சான் மார்ட்டின் என்ற பெயரில் தங்கள் கடற்படையில் சேர்த்தனர். முதல் சிலி கடற்படைப் படையின் ஒரு பகுதியாக அவர் 1818 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஸ்பானிஷ் படையின் தோல்வியில் பங்கேற்றார். இது 1821 ஆம் ஆண்டில் பெரு கடற்கரையில் அழிக்கப்பட்டது. கிழக்கு இந்தியமான் வோயேஜ் கேப்டன் வில்லியம் வார்டு ஃபாரர் 1803 ஜனவரி 30 அன்று டவுன்ஸ் நகரை விட்டு புறப்பட்டு கேப், வங்காளம் மற்றும் சீனாவுக்கு கம்பர்லேண்டில் பயணம் செய்தார். அவர் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே நெப்போலியன் போர்கள் வெடித்தபோது, EIC அவருக்கு ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற ஏற்பாடு செய்தது, இது வாய்ப்பு ஏற்பட்டால், பிரெஞ்சு கப்பல் போக்குவரத்துக்கு எதிராக தாக்குதல் நடத்த அவருக்கு அதிகாரம் அளிக்கும். கேப்டன் வில்லியம் வார்டு டாரெஸ் 1803 ஜூன் 20 அன்று மார்க்கின் கடிதத்தைப் பெற்றார். கம்பர்லேண்ட் மார்ச் 27 அன்று கேப்பையும், மே 19 அன்று மெட்ராஸையும் அடைந்தது. அங்கிருந்து அவர் ஜூலை 7 அன்று பினாங்கிற்கும், ஜூலை 30 அன்று மலாக்காவிற்கும் கப்பலில் சென்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 25 அன்று வாம்போவாவுக்கு வந்தார். அவர் அக்டோபர் 30 அன்று இரண்டாவது பாரில் இருந்தார். அவர் 1804 பிப்ரவரி 6 அன்று சீனாவை விட்டு வெளியேறினார். பிப்ரவரி 14 அன்று கொமடோர் நதானியேல் டான்ஸ் தலைமையில் கம்பர்லேண்டை உள்ளடக்கிய இந்தியமென் கடற்படை, மிரட்டி, விரட்டி, ஒரு சக்திவாய்ந்த பிரெஞ்சு கடற்படைப் படையை துரத்தியது. பிரிட்டிஷ் படையை விட பிரெஞ்சு படை மிகவும் வலுவாக இருந்தபோதிலும், டான்ஸின் ஆக்கிரமிப்பு தந்திரோபாயங்கள் கான்ட்ரே-அட்மிரல் சார்லஸ்-அலெக்ஸாண்ட்ரே டுராண்ட் லினோவை ஒரு சுருக்கமான ஷாட் பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு ஓய்வு பெற தூண்டியது. அவரது கான்வாய் ஆபத்தில் இருந்து வெளியேறும் வரை பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களை நடனம் துரத்தியது, அதன் பிறகு அவர் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவை நோக்கி தனது பாதையை மீண்டும் தொடங்கினார். இணைக்கப்படாத பிரிட்டிஷ் வணிகக் கடற்படை எட்டு கப்பல்களால் பாதுகாக்கப்பட்டதாக லினாய்ஸ் பின்னர் கூறினார், இது சமகால அதிகாரிகளாலும் பின்னர் வரலாற்றாசிரியர்களாலும் விமர்சிக்கப்பட்டது. கம்பர்லேண்ட் பிப்ரவரி 18 அன்று மலாக்காவையும், மார்ச் 3 அன்று பினாங்கையும், ஜூன் 10 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும் அடைந்தது. அவர் ஆகஸ்ட் 14 அன்று லாங் ரீச்சிற்கு வந்தார். போரில் பங்கேற்ற பல்வேறு தளபதிகள் மற்றும் அவர்களது குழுவினருக்கு இடையில் 50,000 பவுண்டுகள் பரிசு நிதியைப் பிரிக்க EIC வாக்களித்தது. ஃபாரர் 500 கினிகளையும், 50 கினிகள் மதிப்புள்ள ஒரு தட்டு துண்டையும் பெற்றார். லாயிட் தேசபக்த நிதியம் மற்றும் பிற தேசிய மற்றும் வணிக நிறுவனங்கள் தனிப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு சடங்கு வாள், வெள்ளி தட்டு மற்றும் பண பரிசுகளை வழங்கின. லாயிட்ஸின் தேசபக்தி நிதி ஒவ்வொரு கேப்டனுக்கும் 50 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள ஒரு வாளையும், நதானியேல் டான்ஸுக்கு 100 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள ஒரு வாளையும் வழங்கியது. நடனம் ஒரு பரோனெட்டியை மறுத்தது, ஆனால் பின்னர் நைட் பட்டம் வழங்கப்பட்டது. பயணம் #2 (1805-06) இந்த பயணத்தில் சண்டையும் காணப்பட்டது, ஆனால் இது மிகவும் சிறிய வகையாகும். ஃபாரர் 1805 ஏப்ரல் 25 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டு சென்னை மற்றும் சீனாவுக்குச் சென்றார். ஆகஸ்ட் 7,1805 அன்று, கேப்டன் ஆஸ்டின் பிஸ்ஸெல் மற்றும் ரியர்-அட்மிரல் தாமஸ் ட்ரூபிரிட்ஜ், கம்பர்லேண்ட்,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, மாரென்கோ மற்றும் பெல்லி பௌல் போர்க்கப்பலின் பிரெஞ்சு கப்பலை அவர்கள் எதிர்கொண்டபோது அவர்கள் அங்கு இருந்தனர். இரு தரப்பினரும் புறப்படுவதற்கு முன்பு சிறிது நேரம் துப்பாக்கிச் சூடு நடந்தது. பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதில் மிகவும் தைரியமாக செயல்பட்டதற்காக கம்பர்லேண்ட் மற்றும் பிரஸ்டனின் கேப்டன்களை ட்ரூபிரிட்ஜ் கண்டித்தார். கம்பர்லேண்ட் ஆகஸ்ட் 23 அன்று மெட்ராஸையும், செப்டம்பர் 18 அன்று பினாங்கையும், அக்டோபர் 22 அன்று மலாக்காவையும் அடைந்து, டிசம்பர் 20 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தது. 1806 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 6 ஆம் தேதி மகாவோவைக் கடந்த கம்பர்லேண்ட், மார்ச் 18 ஆம் தேதி மலாக்காவையும், மார்ச் 27 ஆம் தேதி பினாங்கையும், ஜூலை 2 ஆம் தேதி செயின்ட் ஹெலினாவையும் அடைந்தார். செப்டம்பர் 13 அன்று அவர் லாங் ரீச்சிற்கு வந்தார். வோயேஜ் #3 (1807-08) ஃபாரர் பிப்ரவரி 26,1807 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து சென்னை மற்றும் சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். கம்பர்லேண்ட் 30 ஜூன் 1808 அன்று பிரிட்டனில் உள்ள தனது மூரிங்கிற்குத் திரும்பினார். வோயேஜ் #4 (1808-10) கேப்டன் பீட்டர் வெடர்பர்ன் 1808 டிசம்பர் 17 அன்று கம்பர்லேண்டிற்காக ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் 1809 பிப்ரவரி 24 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து பம்பாய் மற்றும் சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். அவர் ஜூன் 25 அன்று பம்பாயையும், ஆகஸ்ட் 31 அன்று பினாங்கையும், அக்டோபர் 18 அன்று மக்காவையும் அடைந்து, நவம்பர் 4 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். தனது திரும்பும் பயணத்திற்காக அவர் டிசம்பர் 22 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, 1810 மே 21 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, ஆகஸ்ட் 2 அன்று லாங் ரீச்சை அடைந்தார். Voyage #5 (1811-1812) கேப்டன் தாமஸ் ஹட்டன் வில்கின்சன் 1811 மார்ச் 14 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் 1811 பிப்ரவரி 16 அன்று டோர்பேயில் இருந்து புறப்பட்டு பம்பாய் மற்றும் சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். கம்பர்லேண்ட் ஏப்ரல் 28 அன்று சைமன்ஸ் விரிகுடாவை அடைந்து ஜூன் 8 அன்று பம்பாயை அடைந்தது. அங்கிருந்து அவர் பினாங்கிற்கு (ஆகஸ்ட் 21) கப்பலில் சென்று, அக்டோபர் 2 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். தனது வீட்டு பயணத்தில் அவர் டிசம்பர் 2 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, மார்ச் 21,1812 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார். அவர் மே 15 அன்று லாங் ரீச்சிற்கு வந்தார். Voyage #6 (1813-14) வில்கின்சன் 18 மார்ச் 1813 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். கம்பர்லேண்ட் ஏப்ரல் 11 அன்று டெனெரைஃப் மற்றும் ஜூன் 11 அன்று கேப்பை அடைந்தது. அவர் செப்டம்பர் 6 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். ஜனவரி 5,1814 அன்று அவர் இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, மே 26 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, ஆகஸ்ட் 10 அன்று லாங் ரீச்சை அடைந்தார். Voyage #7 (1816-17) வில்கின்சன் ஜனவரி 23,1816 அன்று டவுன்ஸ் நகரை விட்டு வெளியேறி பம்பாய் மற்றும் சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். கம்பர்லேண்ட் மே 15 அன்று பம்பாயை அடைந்தது, ஆகஸ்ட் 6 அன்று மலாக்காவை அடைந்தது, செப்டம்பர் 3 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தது. அவர் டிசம்பர் 24 அன்று இரண்டாவது பட்டையைக் கடந்து 1817 மார்ச் 12 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார். அவர் மே 16 அன்று லாங் ரீச்சிற்கு வந்தார். சிலி அரசாங்கத்தின் தலைவரான சிலி கடற்படை பெர்னார்டோ ஓ 'ஹிக்கின்ஸ், லண்டனில் உள்ள அரசாங்கத்தின் முகவரான ஜோஸ் அன்டோனியோ அல்வாரெஸ் காண்டார்கோவுக்கு கம்பர்லேண்டை வாங்க ஏற்பாடு செய்யுமாறு அறிவுறுத்தினார். கம்பர்லேண்ட் 1818 பிப்ரவரி 13 அன்று வால்பரைசோவுக்கு கப்பலில் சென்றது. அவர் 1818 மே 22 அன்று வில்லியம் வில்கின்சனின் தலைமையின் கீழ் சிலிக்கு வந்தார். சிலியர்கள் அவளை 210,000 பெசோக்களுக்கு வாங்கி, அவளுக்கு சான் மார்ட்டின் என்று பெயர் மாற்றி, 64 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்த வைத்தனர். வில்கின்சன் அவரது கேப்டனாக இருந்தார். 1818 அக்டோபர் 25 அன்று மானுவல் பிளாங்கோ என்கலாடா தலைமையில் சான் மார்ட்டின், லாட்டாரோ மற்றும் சாகபுகோ ஆகியோரைக் கொண்ட முதல் சிலி கடற்படைப் படைப்பிரிவு ஒரு ஸ்பானிஷ் பயணத்தை தோற்கடித்தது. இந்த படைப்பிரிவு சாண்டா இசபெல் மற்றும் எட்டு ஸ்பானிஷ் போக்குவரத்துகளையும் கைப்பற்றியது. 100 ஸ்பானிஷ் வீரர்களுடன் ஒரு போக்குவரத்து கல்லாவோவில் பாதுகாப்பாக அடைந்தது. கேப்டன் லார்ட் தாமஸ் கோக்ரேனின் தலைமையின் கீழ் இருந்த பெருவின் சுதந்திரப் பயணத்தில் சான் மார்ட்டின் பங்கேற்றார். கோக்ரேனின் முதன்மை போர்க்கப்பல் ஓ 'ஹிக்கின்ஸ் ஆகும். சான் மார்ட்டின் இன்னும் வில்கின்சனின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தார். ஜூலை 1821 இல் பெருவின் கோரிலோஸ் விரிகுடாவில் அவள் அழிக்கப்பட்டாள். ஆகஸ்ட் 13 தேதியிட்ட சிலியின் சாண்டியாகோவிலிருந்து வந்த ஒரு அறிக்கையில், லார்ட் கோக்ரேனின் முதன்மையான சான் மார்ட்டின் சேதமடைந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. குழுவினர் காப்பாற்றப்பட்டனர், ஆனால் அவர் "எக்ஸ்ட்ரெமெடியோஸ் மீது விதிக்கப்பட்ட இம்போஸ்ட்" சுமந்து வந்தார், மேலும் சிறிது வெள்ளி மட்டுமே சேமிக்கப்பட்டது. கோக்ரேன் தனது கொடியை ஓ 'ஹிக்கின்ஸுக்கு மாற்றினார். மேற்கோள்கள் பிடென், கிறிஸ்டோபர் (1830) கடற்படை ஒழுக்கம்ஃ கீழ்ப்படிதல் கீழ்ப்படியாமையுடன் முரண்படுகிறதுஃ அல்லது, வணிக-சேவையில் போர்டு கப்பல்களில் திறமையான கடற்படை ஒழுக்கத்தை நிறுவும் சட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான தேவையின் பார்வை. (ஜே. எம். ரிச்சர்ட்சன்). சிலி கடற்படையின் முதல் படைப்பிரிவின் 1802 கப்பல்கள் ஜூலை 1821 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் கப்பல் வணிகக் கப்பல்களின் யுகம் வணிகக் கப்பல்கள் டெப்ட்போர்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்