HMS Nimble (1826)
எச்எம்எஸ் நிம்பிள் ஒரு ராயல் கடற்படை 5-துப்பாக்கி ஸ்கூனர்-ஆஃப்-வார் ஆகும். 1826 முதல் 1834 வரை அடிமை எதிர்ப்பு வர்த்தக ரோந்துப் பணியில் அவர் பணிபுரிந்தார், ஒரு அடிமைக் கப்பலில் இருந்து மீட்கப்பட்ட 70 ஆப்பிரிக்கர்களின் இழப்புடன் அவர் ஒரு பாறையில் சிதைக்கப்பட்டார். பின்னணி 1818 ஆம் ஆண்டில், ஐக்கிய இராச்சியமும் ஸ்பெயினும் ஸ்பெயினின் பிரதேசங்களுக்குள் அடிமைகளை இறக்குமதி செய்வதைத் தடைசெய்யும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. கியூபாவில் ஆப்பிரிக்கர்களை அடிமைத்தனத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல முயன்றபோது ராயல் கடற்படையால் பிடிக்கப்பட்ட ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைக் கையாள்வதற்காக இந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு விதி ஹவானாவில் ஒரு கலப்பு ஆணைய நீதிமன்றத்தை அமைத்தது. சியரா லியோனில் உள்ள இதேபோன்ற பிரிட்டிஷ்-போர்த்துகீசிய நீதிமன்றம் ராயல் கடற்படையால் பிடிக்கப்பட்ட போர்த்துகீசிய அடிமைக் கப்பல்கள் மீது தீர்ப்பளித்தது. ஒப்பந்தத்தின் விதிகளை அமல்படுத்த கியூபாவுக்கான அணுகுமுறைகளில் ராயல் கடற்படை பராமரித்த படைப்பிரிவுக்கு நிம்பிள் நியமிக்கப்பட்டது. ஆப்பிரிக்காவுக்கு அருகே கைப்பற்றப்பட்ட அடிமைக் கப்பல்களும், ஆப்பிரிக்கர்களின் சரக்குகளும் சியரா லியோனுக்கு அனுப்பப்பட்டன. கியூபாவுக்கு அருகே கைப்பற்றப்பட்ட ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் கலப்பு ஆணையம் நீதிமன்றத்தால் கையாள்வதற்காக ஹவானாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கரீபியன் அல்லது வட அமெரிக்க நீரில் பிடிபட்ட போர்த்துகீசிய கப்பல்கள் சியரா லியோனுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. ராயல் கடற்படையின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், கியூபாவில் ஏராளமான ஆப்பிரிக்கர்கள் தொடர்ந்து அடிமைத்தனத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், ஏனெனில் கியூபாவில் உள்ள ஸ்பானிஷ் அதிகாரிகள் பெரும்பாலும் சட்டவிரோத அடிமை வர்த்தகத்தில் உடந்தையாக இருந்தனர். 1822 மற்றும் 1829 க்கு இடையில் 64,000 க்கும் மேற்பட்ட ஆப்பிரிக்கர்கள் கியூபாவில் சட்டவிரோதமாக தரையிறங்கியிருக்கலாம். கட்டுமானம் 1822 ஆம் ஆண்டில் கிரான் கொலம்பிய ஸ்கூனர் பொலிவார் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்டது. அவர் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஒரு கட்டத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். 1826 ஆம் ஆண்டில் மாக்பி-கிளாஸ் ஸ்கூனர் நிம்பிள் (ஜமைக்காவின் மெக்லீனால் கட்டப்பட்டது) திருப்தியற்றது என்று நிராகரிக்கப்பட்ட பிறகு, ராயல் கடற்படை பொலிவாரை வாங்கி, அவரது நிம்பிள் என்று மறுபெயரிட்டது, மேலும் ராயல் கடற்படையின் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் படைப்பிரிவுக்கு அவரை நியமித்தது. ராயல் கடற்படை சேவையில், நிம்பிள் நான்கு 18-பவுண்டர்கள் (8.2-kg) கேரனேடுகள் மற்றும் ஒரு 18-பவுண்டர்கள் பீரங்கியை எடுத்துச் சென்றார். கைப்பற்றப்பட்ட அடிமைக் கப்பல்களின் பதிவுகளிலிருந்து, 1827 முதல் 1834 வரையிலான ஆண்டுகளில் அடிமைகளை இடைமறிக்கும் பணியில் நிம்பிள் ஈடுபட்டிருந்தார் என்பது தெளிவாகிறது. 1827 டிசம்பர் 19 அன்று, ஸ்பானிய அடிமைக் கப்பலான குய்ரெரோவுடன் துப்பாக்கிச் சண்டையில் ஈடுபட்டபோது நிம்பிள் புளோரிடா கீஸ் அருகே தரையிறங்கினார். கெர்ரெரோ நீரில் மூழ்கினார், சிறைச்சாலையில் அடைக்கப்பட்டிருந்த 41 ஆப்பிரிக்கர்கள் நீரில் மூழ்கினர். குழுவினரும் உயிர் பிழைத்த 520 ஆப்பிரிக்கர்களும் கெர்ரெரோவிலிருந்து இடிபாடுகளால் மீட்கப்பட்டனர். கெர்ரெரோவைச் சேர்ந்த ஸ்பானிஷ் குழு உறுப்பினர்கள் சிதைந்துபோன இரண்டு கப்பல்களைக் கடத்திச் சென்று 398 ஆப்பிரிக்கர்களுடன் கியூபாவுக்குத் தப்பினர். மீதமுள்ள 120 ஆப்பிரிக்கர்கள் கீ வெஸ்ட்டுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். அவள் தரையில் விழுந்தபோது நிம்பிள் தனது சுவரொட்டியை இழந்திருந்தாள், ஆனால் இடிபாடுகள் நிம்பிளின் குழுவினருக்கு அவளை பாறையிலிருந்து மிதக்க உதவியது மற்றும் her.Nimble இல் கெர்ரெரோவிலிருந்து சுவரொட்டியை பொருத்த உதவியது, 13 மே 1829 அன்று அமெரிக்க கப்பல் லா ஃபாயெட்டைக் காப்பாற்றியதாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஜூன் 1829 இல், பிமினிக்கு அருகே ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பலான மிடாஸை குரங்கு கைப்பற்றிய பிறகு நிம்பிள் உதவினார். மிடாஸ் ஏப்ரல் 1829 இல் 562 ஆப்பிரிக்கர்களுடன் ஆப்பிரிக்காவை விட்டு வெளியேறினார். மிடாஸை குரங்கு கைப்பற்றியபோது 369 பேர் மட்டுமே உயிருடன் இருந்தனர், மேலும் குரங்கும் நிம்பிளும் மிடாஸை ஹவானாவுக்கு அழைத்துச் செல்வதற்கு முன்பு மேலும் 72 பேர் (பெரியம்மை, வயிற்றுப்போக்கு மற்றும் ஸ்கர்வி) இறந்தனர். லெப்டினன்ட் ஜோசப் ஷெரர் குரங்கிலிருந்து நிம்பிளுக்கு மாற்றப்பட்டார். நவம்பர் 16,1829 அன்று, பெர்ரி தீவுகளுக்கு அருகே 16 பணியாளர்களையும் 136 ஆப்பிரிக்கர்களையும் ஏற்றிச் சென்ற ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பலான காலிட்டோவை நிம்பிள் கைப்பற்றி ஹவானாவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். 1831இல் 136 அடிமைகளுக்கான தலைப்பணம் வழங்கப்பட்டது. குரங்கின் கேப்டனாக இருந்தபோது அவர் பெற்ற வெற்றிகளுக்காக டிசம்பர் 29 அன்று ஷெரர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1832 ஜூலை 13 அன்று, 401 அங்கோலியர்களை ஏற்றிச் சென்ற போர்த்துகீசிய அடிமைக் கப்பலான ஹெபேவை நிம்பிள் கைப்பற்றினார். ஆப்பிரிக்கர்கள் மிகவும் மோசமான நிலையில் இருந்தனர், அவர்கள் சியரா லியோனுக்கு ஒரு பயணத்திற்கு தகுதியற்றவர்கள் என்று கருதப்பட்டனர், மேலும் பஹாமாஸில் வைக்கப்பட்டனர். முதலில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஹைபர்ன் கேயில் குடியேறிய பலர் பின்னர் மேற்கு இந்திய படைப்பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டனர், மீதமுள்ளவர்கள் வெள்ளை பஹாமியர்களுக்கு பயிற்சி பெற்றனர். மே 1833 இல், 189 ஆப்பிரிக்கர்களை ஏற்றிச் சென்ற ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பலான லா நெக்ரிடாவை நிம்பிள் கைப்பற்றினார். கலப்பு ஆணையம் நீதிமன்றத்தால் அகற்றுவதற்காக கைப்பற்றப்பட்ட கப்பலை ஹவானாவுக்கு அழைத்துச் செல்ல நிம்பிள் முயன்றபோது, கியூபாவில் காலரா தொற்றுநோய் காரணமாக அவர் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார், மேலும் ஆப்பிரிக்கர்கள் டிரினிடாட்டுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். நவம்பர் 10,1833 அன்று, பைன்ஸ் தீவுக்கு அருகே நடந்த ஒரு போருக்குப் பிறகு, நிம்பிள், ஜோக்கினா என்ற ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பலைக் கைப்பற்றினார். ஸ்பானிஷ் கேப்டனும் இரண்டு சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட ஆப்பிரிக்கர்களும் போரில் கொல்லப்பட்டனர் (மற்றொரு ஆப்பிரிக்கர் அவரது காயங்களால் பின்னர் இறந்தார்), மேலும் ஜோக்கினா மூழ்கினார். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, நிம்பிள் ஸ்பானிஷ் ஸ்கூனர் அமிஸ்டாட் ஹபானேராவை கடற்கரையில் பைன்ஸ் தீவின் லேசான மக்கள் வசிக்கும் பகுதியில் ஓட்டினார். அவர்கள் தங்கள் அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு, அமிஸ்டாட் ஹபானேராஸ் குழுவினர் தங்கள் ஸ்கூனரை வெடிக்கச் செய்தனர். அடிமை வர்த்தகத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதில் நிம்பிளின் வெற்றி ஹவானா அடிமை வர்த்தகர்களை மிகவும் எரிச்சலடையச் செய்ததால், நிம்பிளைக் கைப்பற்றும் நோக்கத்துடன் ஒரு கப்பலை தயாரித்து 20 துப்பாக்கிகளுடன் அவளை ஆயுதம் ஏந்தச் செய்ய அவர்கள் நினைத்தனர். 1833 டிசம்பர் 7 அன்று, பைன்ஸ் தீவுக்கு அருகே 34 மற்றும் 485 ஆப்பிரிக்கக் குழுவினரை ஏற்றிச் சென்ற ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பலான மானுவலிட்டாவை நிம்பிள் கைப்பற்றினார். ஆகஸ்ட் 1834 இல், நிம்பிள் 162 ஆப்பிரிக்கர்களை ஏற்றிச் சென்ற ஒரு போர்த்துகீசிய அடிமைக் கப்பலைக் கைப்பற்றி பஹாமாஸுக்கு வழங்கினார். 24 பிப்ரவரி 1833 முதல் லெப்டினன்ட் போல்டனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தபோது, மொத்தம் 1,902 ஆப்பிரிக்கர்களுடன் ஆறு அடிமைக் கப்பல்களை நிம்பிள் கைப்பற்றினார். நவம்பர் 1834 இல், கியூபா கடற்கரையில் கார்லோட்டா அழிக்கப்படும் வரை நிம்பிள் ஸ்பானிஷ் அடிமைக் கப்பலான கார்லோட்டாவைப் பின்தொடர்ந்தார். நிம்பிள் 272 ஆப்பிரிக்க அடிமைகளை காப்பாற்றினார், இது அவரது அழிவுக்கு பங்களித்தது. ஹவானாவுக்கு செல்லும் வழியில், நிம்பிள் மோசமான வானிலையை சந்தித்தார், மேலும் நவம்பர் 4 ஆம் தேதி பழைய பஹாமா கால்வாயின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள கே வெர்டே அருகே ஒரு பாறையின் மீது செலுத்தப்பட்டார். கப்பல் காணாமல் போனது மற்றும் 70 ஆப்பிரிக்கர்கள் நீரில் மூழ்கினர். கைப்பிடியில் இருந்த ஆப்பிரிக்கர்கள் மிகவும் சத்தம் போடுவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இதனால் குழுவினரால் பாறையில் உள்ள பிரேக்கர்களின் சத்தத்தைக் கேட்க முடியவில்லை. சுமார் 200 அடிமைகள் உட்பட அவரது குழுவினர் அனைவரும் காப்பாற்றப்பட்டனர். போல்டன், அவரது அதிகாரிகள் மற்றும் குழுவினர் மற்றும் மீதமுள்ள ஆப்பிரிக்கர்கள் 17 November.Nimble இன் கேப்டன் லெப்டினன்ட் சார்லஸ் போல்டனில் ஹவானாவுக்கு வந்தனர், 1835 ஜனவரி 21 அன்று நீதிமன்ற தற்காப்பு மூலம் நிம்பிளின் இழப்புக்கான அனைத்துக் குற்றங்களிலிருந்தும் விடுவிக்கப்பட்டனர். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் கிரேடன், மைக்கேல் மற்றும் கெயில் சாண்டர்ஸ். (1999) நீரோட்டத்தில் தீவுவாசிகள்ஃ பஹாமிய மக்களின் வரலாறுஃ தொகுதி 2: அடிமைத்தனத்தின் முடிவிலிருந்து இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டு வரை. ஜார்ஜியா பல்கலைக்கழகம் பிரஸ். கூகிள் புக்ஸ் நாடாளுமன்ற ஆவணங்களில் ஆன்லைன், தொகுதி XIX. (1831) காலனிகளும் அடிமைகளும். அமர்வு 14 ஜூன்-20 அக்டோபர் 1831. பெரிய பிரிட்டன். நாடாளுமன்றம். காமன்ஸ் ஹவுஸ். கூகிள் புக்ஸ் பார்லிமென்டரி பேப்பர்ஸ், தொகுதி LI இல் காணப்படுகிறது. (1835) கணக்குகளும் ஆவணங்களும். பதினைந்து தொகுதிகள். தொகுதி 15. அடிமைத்தனம்; அரசு ஆவணங்கள். அமர்வு 19 பிப்ரவரி-10 செப்டம்பர் 1835. பெரிய பிரிட்டன். நாடாளுமன்றம். காமன்ஸ் ஹவுஸ். இன்டர்நெட் ஆர்கைவ் வியெல், ஜான் இல் காணப்பட்டது. (2001) தி புளோரிடா கீஸ்ஃ தி ரெக்கர்ஸ் ". சரசோட்டா, புளோரிடாஃ அன்னாசி பிரஸ், இன்க். வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் கடற்படையின் கடற்படை தரவுத்தள ஷூனர்கள் பஹாமாஸின் ஆப்பிரிக்க அடிமை வர்த்தக கப்பல் விபத்துக்கள் 1822 டிசம்பர் 1827 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் நவம்பர் 1834 இல் கொலம்பியாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்