Drewton Tunnel
ட்ரூடன் சுரங்கப்பாதை என்பது இப்போது மூடப்பட்ட ஹல் முதல் பார்ன்ஸ்லி ரயில் பாதை, மேற்கு நுழைவாயில் மற்றும் கிழக்கு நுழைவாயிலில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் சுரங்கப்பாதையாகும். சுரங்கப்பாதை சுண்ணாம்பு மூலம் வெட்டப்படுகிறது மற்றும் புறணி வெற்று சுண்ணாம்பு சுவர்கள் மற்றும் செங்கல் கலவையாகும். முதல் ரயில் போக்குவரத்து 1885 இல் சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்தியது. ட்ரூடன் சுரங்கப்பாதை ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மிக நீளமான பயன்படுத்தப்படாத சுரங்கப்பாதைகளில் ஒன்றாகும், இது குறுகிய சர்க்கரை ரொட்டி சுரங்கப்பாதை மற்றும் வீட்லி சுரங்கப்பாதையின் கிழக்கே அமைந்துள்ளது. ட்ரூடன் சுரங்கப்பாதையின் மேற்கத்திய நுழைவாயில் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் நிலப்பரப்பால் புதைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்டோனலெட்ஜ் இயக்கப்படும் சுண்ணாம்பு குவாரியில் அமைந்துள்ளது. சுரங்கப்பாதையின் இந்த முனையில் உள்ளூர் குவாரி நடவடிக்கைகளின் விளைவாக பெய்த மழையால் கழுவப்பட்ட முந்தைய பாதையில் கணிசமான மண் படிந்துள்ளது. பாதுகாப்பு வேலி மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தாலும் கிழக்கு நுழைவாயில் திறந்திருக்கும். ஈரமான சூழ்நிலையில் உள்ளே உள்ள புறணி மோசமடைவதால் சுரங்கப்பாதை தொடர்ந்து சுண்ணாம்பு விழுவதை அனுபவிக்கிறது. இந்த சுரங்கப்பாதையில் ஐந்து ஏர் ஷாஃப்ட்கள் உள்ளன, நடுத்தர ஏர் ஷாஃப்ட் ரிப்லிங்ஹாம் குறுக்குவெட்டைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த ஏர் ஷாஃப்ட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதி சுரங்கப்பாதையை கட்டும் கடற்படைகளுக்கு ஒரு தற்காலிக முகாமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில் டிரூட்டன் சுரங்கப்பாதை ரயில் போக்குவரத்துக்காக மூடப்பட்டது. மூடப்பட்டதிலிருந்து நிலப்பரப்பு சுரங்கப்பாதையின் கிழக்கு அணுகுமுறைகளை அச்சுறுத்தியுள்ளது. கிழக்கு நுழைவாயிலைச் சுற்றியுள்ள திறந்தவெளியின் பிற பகுதிகளைப் போலவே, 83 அடி ஆழமுள்ள லிட்டில் வெய்டன் கட்டிங்கும் முழுமையாக நிரப்பப்பட்டுள்ளது. அதன் தொடர்ச்சியான சிதைவு இருந்தபோதிலும், ட்ரூடன் சுரங்கப்பாதை இப்போது ஏராளமான வெளவால்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. மேற்கோள்கள் இங்கிலாந்தில் உள்ள ரயில்வே சுரங்கங்கள் ஈஸ்ட் ரைடிங் ஆஃப் யார்க்ஷயர் சுரங்கப்பாதைகளில் ரயில் போக்குவரத்து 1885 இல் நிறைவடைந்தது ஈஸ்ட் ரைடிங் ஆஃப் யார்க்ஷயரில் சுரங்கப்பாதைகள் 1958 இல் இங்கிலாந்தில் நிறுவப்பட்டது