Ludhiana Metro
லூதியானா மெட்ரோ என்பது பஞ்சாபின் லூதியானா நகரத்திற்கான முன்மொழியப்பட்ட விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இதற்கு செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் 2007 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விரிவான திட்ட அறிக்கையை (டிபிஆர்) தயாரிக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்கான செலவு 2007 விலையாக இருக்கும் என்று மாநில அரசு மதிப்பிட்டது. டி. பி. ஆர் செப்டம்பர் 2012 இறுதிக்குள் இறுதி செய்யப்பட திட்டமிடப்பட்டது. டிஎம்ஆர்சி அறிக்கை 2 வழித்தடங்களை முன்மொழிந்தது. லூதியானா மெட்ரோவின் முதல் வழித்தடம் 14 நிலையங்களைக் கொண்ட 1 கி. மீ. நீளமுள்ளதாக இருக்கும். இரண்டாவது நடைபாதை 13 நிலையங்களுடன் 13.035 கிமீ நீளமாக இருக்கும். அதற்குச் செலவு ஏற்படும். டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் ஒன்றரை ஆண்டுகள் எடுத்த விரிவான சாத்தியக்கூறு ஆய்வை மேற்கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கான பஞ்சாப் அரசின் அதிகாரப்பூர்வ ஆலோசகராக டி. எம். ஆர். சி இருக்கும். இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த பஞ்சாப் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (பி. எம். ஆர். சி) என்ற சிறப்பு நோக்க வாகனம் நிறுவப்படும். 17 ஜூலை 2012 அன்று, பஞ்சாப் முதலமைச்சர் பிரகாஷ் சிங் பாதல் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி) அல்லது பில்ட் ஆபரேட் டிரான்ஸ்பர் (பிஓடி) மாதிரியில் இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். செப்டம்பர் 2,2012 அன்று, துணை முதலமைச்சர் சுக்பீர் சிங் பாதல் லூதியானா நகராட்சி ஆணையரை லூதியானா மெட்ரோவின் நிர்வாக இயக்குநராக நியமித்தார், மேலும் சாவ்லா ஜவுளி இயக்குனர் சாவ்லா காலக்கெடுவுக்குள் முடிக்க பொறுப்பாக இருப்பார். வழித்தடங்கள் லூதியானாவில் மெட்ரோ மொத்தம் 29 கிலோமீட்டராக இருக்கும், இதில் 22 கிலோமீட்டர் உயர்த்தப்படும் மற்றும் 7 கிலோமீட்டர் நிலத்தடி பாதையாக இருக்கும். முன்மொழியப்பட்ட இரண்டு வழித்தடங்கள் பின்வருமாறுஃ நடைபாதை I: அயாலி சௌக்-பிபிஎம்பி பவர் ஹவுஸ் இந்த பாதை கிழக்கிலிருந்து மேற்கே 15.798 கி. மீ தூரத்தைத் தொடர்ந்து இயங்கும் மற்றும் 10 உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் 4 நிலத்தடி என 14 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். நிலையங்கள் பின்வருமாறுஃ அயாலி சௌக் ராஜ்குரு நகர் அகர் நகர் வெர்கா பால் ஆலை பிஎயு ஆர்த்தி சௌக் பாரத் நகர் சௌக் குருநானக் ஸ்டேடியம் குருத்வாரா துக் நிவாரன் சிவில் மருத்துவமனை சம்ராலா சௌக் வர்த்மான் மில்ஸ் ஜமால்பூர் பிபிஎம்பி பவர் ஹவுஸ் நடைபாதை II: கில் கிராமம்-ரஹோன் சாலை சுங்கி இந்த பாதை வடக்கிலிருந்து தெற்கே 13.035 கி. மீ தூரத்தை உள்ளடக்கும் மற்றும் 13 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும்-6 உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் 7 நிலத்தடி. நிலையங்கள் பின்வருமாறுஃ கில் கிராம ஜி. என். இ கல்லூரி ஏடிஐ சௌக் ஜனதா நகர் சௌக் கில் சௌக் நகர பேருந்து நிலையம் ரயில் நிலையம் பஸ்தி ஜோதேவால் ரஹோன் சாலை சுங்கி திபா சாலை (சத்சங் கர் அருகே) சேலம் தபேரி ககோபால் சாலை தாஜ்பூர் சாலை கடிகார கோபுரம் திட்ட விவரங்கள் மெட்ரோ கட்டுமானத்திற்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. ஒரு கிலோமீட்டருக்கு சராசரி செலவு சுமார் 3 பில்லியன் ரூபாய் ஆகும். மெட்ரோவுக்கு இரண்டு பராமரிப்பு பணிமனைகள் இருக்கும், ஒன்று பட்தோவால் அருகே இருக்கும் மற்றும் 26 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் இருக்கும், இரண்டாவது பணிமனை 21 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் உள்ள கில் கிராமத்திற்கு அருகில் இருக்கும். இந்த பணிமனைகளில், ரயில் இயந்திரம் மற்றும் பெட்டிகளை கழுவுதல், சுத்தம் செய்தல், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரித்தல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படும். லூதியானா மெட்ரோவின் டிக்கெட் முறை டெல்லி மெட்ரோவைப் போலவே இருக்கும், முதல் இரண்டு கிலோமீட்டருக்கு தற்காலிகமாக 10 ரூபாய் இருக்கும், பின்னர் மேலும் கட்டணங்களைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் உள்ளது. மெட்ரோ மீது பஞ்சாப் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரியிலிருந்து (வாட்) மாநில அரசு விலக்கு அளிக்க வேண்டும் என்றும், செயல்பாடுகளுக்குத் தேவையான மின்சாரத்திற்கு எந்த வரியும் வசூலிக்கக்கூடாது என்றும் டிபிஆர் மேலும் கூறுகிறது. நகராட்சி வரிகளில் இருந்து விலக்கு அளிக்கவும் அது முன்மொழிந்துள்ளது. லூதியானா மெட்ரோவிற்கு ஒரு சிறப்பு நோக்க வாகனம் (எஸ். பி. வி) அமைக்கப்பட்டு நிறுவனங்கள் சட்டத்தின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். இது மாநில அரசின் பொதுத்துறை நிறுவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் "பஞ்சாப் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன்" என்று பெயரிடப்பட வேண்டும். முன்னதாக, இத்திட்டத்தின் மொத்த செலவு ரூ. 1 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டு, 2014ஆம் ஆண்டுக்குள் செயல்பாட்டுக்கு வர இருந்தது. 29 கிலோமீட்டரில், சுமார் 12 கிலோமீட்டர் நிலத்தடியில் இருந்தது, மீதமுள்ளவை தரைக்கு மேலே இருக்கும். லூதியானா பிஆர்டிஎஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லூதியானா மெட்ரோ திட்டம் லூதியானா மெட்ரோ மையத்தின் நம்பகத்தன்மை இடைவெளி நிதி ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறது, சுக்பீர் பாதல் கூறுகிறார் லூதியானாவில் இந்திய போக்குவரத்தில் விரைவான போக்குவரத்தை முன்மொழிந்தார்