Quicksilver GT500
குவிக்சில்வர் ஜிடி 500 என்பது கலிபோர்னியாவின் டெமெகுலாவின் குவிக்சில்வர் ஏரோநாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க ஸ்ட்ரட்-பிரேஸ், உயர்-விங், பஷர் உள்ளமைவு, ட்ரைசைக்கிள் கியர் விமானத்தின் குடும்பமாகும். இந்த விமானம் தன்னார்வ கட்டுமானத்திற்கான ஒரு கருவியாகவோ அல்லது பறக்க தயாராக உள்ள ஒரு விமானமாகவோ கிடைக்கிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு GT500 குறிப்பாக முதன்மை விமான வகையின் ஸ்போர்ட் பிளேன் வகுப்பிற்காக உருவாக்கப்பட்டது (ஃபெடரல் ஏவியேஷன் ஒழுங்குமுறைகளின் பகுதி 21.24) மற்றும், ஜூலை 26,1994 அன்று, அந்த பிரிவில் சான்றளிக்கப்பட்ட முதல் விமானமாக மாறியது. விமர்சகர் நோயல் பெர்ட்ராண்ட் எழுதினார், "[இது] மிகவும் வறண்ட சாதனை போல் தோன்றலாம், ஆனால் உண்மையில் அதன் வடிவமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்காக நிறைய பேசுகிறது. அதன் பறக்கும் நடத்தை சிறந்தது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை ". இந்த விமானத்தின் பெயர் தெளிவாக இல்லை, ஏனெனில் உற்பத்தியாளர் இதை ஜிடி 500, ஜிடி 500 மற்றும் ஜிடி 500 என்று குறிப்பிடுகிறார். FAA சான்றிதழ் இதை அதிகாரப்பூர்வமாக GT500 என்று அழைக்கிறது. GT500 அலுமினிய குழாய்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் முன்பு தைக்கப்பட்ட டாக்ரான் உறைகளில் மூடப்பட்டுள்ளது, ஃபைபர் கிளாஸிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட முன்னோக்கி பியூசேலாஜ் உள்ளது. இறக்கையில் அரை-ஸ்பான் அய்லரோன்கள் மற்றும் அரை-ஸ்பான் ஃப்ளாப்புகள் உள்ளன. GT500 இரண்டு இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, இரட்டை கட்டுப்பாடுகள் யோக்குகளுடன் கட்டுப்பாட்டு நெடுவரிசைகளைக் கொண்டுள்ளன. 1991 ஆம் ஆண்டு மேம்படுத்தப்பட்டதில், பயண வேகம், இரட்டை பிரேக்குகளுடன் கூடிய எஃகு தரையிறங்கும் கியர் கால்கள் மற்றும் மின்சார ஸ்டார்டர் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கும் விருப்பமான கதவுகள் சேர்க்கப்பட்டன. ரோட்டாக்ஸ் 447 டூ-ஸ்ட்ரோக் அல்லது ரோட்டாக்ஸ் 503 டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட GT400 ஒற்றை இருக்கை பதிப்பு மாறுபாடுகள். நிலையான வெற்று எடை மற்றும் மொத்த எடை. முதலில் ஜிடி என்ற பெயரில் விற்பனை செய்யப்பட்டது. இந்த கருவித்தொகுப்பின் கட்டுமான நேரம் 70 மணி நேரம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் 2011ஆம் ஆண்டுக்குள் 530 கருவிகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டு பறக்கவிடப்பட்டன. ரோட்டாக்ஸ் 582 டூ-ஸ்ட்ரோக் அல்லது ரோட்டாக்ஸ் 912யுஎல் ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் மூலம் இயக்கப்படும் ஜிடி500 டூ-சீட்ஸ்-இன்-டான்டெம் பதிப்பு. இப்போது உற்பத்தி செய்யப்படாத ரோட்டாக்ஸ் 618 டூ-ஸ்ட்ரோக் முன்பு கிடைக்கக்கூடிய விருப்பமாக இருந்தது. மிதவைகள், ஒரு பாலிஸ்டிக் பாராசூட் அமைப்பு மற்றும் பயிர் தூசி அமைப்பு ஆகியவை பிற விருப்பங்களில் அடங்கும். இந்த கருவித்தொகுப்பின் கட்டுமான நேரம் 185 மணி நேரம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மேலும் 2011ஆம் ஆண்டுக்குள் 450 கருவிகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டு பறக்கவிடப்பட்டன. GT500 அமெரிக்க முதன்மை விமானப் பிரிவில் சான்றிதழ் பெற்றது, ஆனால் ரோட்டாக்ஸ் 582 மின் உற்பத்தி நிலையம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது மட்டுமே. விவரக்குறிப்புகள் (GT500) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ GT400 வலைத்தளம் அதிகாரப்பூர்வ GT500 வலைத்தளம் GT400 வீட்டில் கட்டப்பட்ட விமானத்தின் புகைப்படம் ஒற்றை என்ஜின் பஷர் விமானம் 1990 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அல்ட்ரா லைட் விமானம்