RocketShip Tours
ராக்கெட் ஷிப் டூர்ஸ் என்பது 2008 ஆம் ஆண்டில் பயணத் தொழில்முனைவோர் ஜூல்ஸ் கிளாரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு அமெரிக்க விண்வெளி சுற்றுலா நிறுவனமாகும், மேலும் இது ராக்கெட் விமான மேம்பாட்டாளர் எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் ஏரோஸ்பேஸ் உடன் இணைந்து பணம் செலுத்தும் பொதுமக்களுக்கு துணை சுற்றுப்பாதை மனித விண்வெளிப் பயணங்களை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது. எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் ஏரோஸ்பேஸிற்கான பொது விற்பனை முகவராக செயல்பட கிளார் ராக்கெட்ஷிப் டூர்ஸை உருவாக்கினார். ஜூல்ஸ் கிளார் 1961 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் நகரில் பயண வணிகத்தில் தொடங்கினார். ஃப்ரோமர்ஸ் புகழ் ஆர்தர் ஃப்ரோமருடன் இணைந்து $5-ஒரு நாள் சுற்றுப்பயணங்களை அவர் நிறுவினார். கிளாரின் நிறுவனமான கிரேட் அமெரிக்கன் டிராவல் அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவில் மிகவும் வெற்றிகரமான மொத்த பயண நிறுவனங்களில் ஒன்றாக மாறியது. நிறுவனத்தின் விண்வெளி சுற்றுலா தொகுப்பில் திரையிடல், பயிற்சி மற்றும் துணை சுற்றுப்பாதை இடத்திற்கு ஒரு பயணம் ஆகியவை அடங்கும். நம்பகமான ராக்கெட் என்ஜின் மேம்பாடு மற்றும் துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளி பயணத்திற்கான தொழில்நுட்ப அணுகுமுறை ஆகியவற்றின் காரணமாக ஜூல்ஸ் XCOR ஏரோஸ்பேஸை கூட்டாளராகத் தேர்ந்தெடுத்தார். 2012 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் விண்வெளி சுற்றுலா விமானங்களுக்கான புதிய பொது விற்பனை முகவராக விண்வெளி பயணக் கழகத்துடன் (எஸ். எக்ஸ். சி) கையெழுத்திட்டது. குறிப்புஃ இன்ஃபோபாக்ஸ் நிறுவனத்தில் காணக்கூடிய தகவல்களுடன் வலைத்தளத்தின் URL காணப்படவில்லை. இறங்கும் பக்கம் காணப்படவில்லை. எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் ஏரோஸ்பேஸ் வடிவமைத்து கட்டிய விண்கலம், லின்க்ஸ் ராக்கெட் விமானத்தில் நான்கு திரவ ராக்கெட் என்ஜின்கள் உட்புறத்தின் பின்புறத்தில் எல்ஓஎக்ஸ்-மண்ணெண்ணெய் கலவையை எரிக்கும் மற்றும் அவை ஒவ்வொன்றும் 2500-2900 எல்பிஎஃப் (11 120-12 900 என்) உந்துதலைக் கொடுக்கும். லின்க்ஸ் ஒரு விமானி, டிக்கெட் பெற்ற பயணி மற்றும்/அல்லது 100 கிமீ உயரத்திற்கு மேல் பேலோட் அல்லது சிறிய செயற்கைக்கோள்களை எடுத்துச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குடியிருப்பாளர்கள் ஆர்பிட்டல் அவுட்ஃபிட்டர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட பிரஷர் சூட்டுகளை அணிவார்கள். லின்க்ஸ் முதன்முதலில் மார்ச் 26,2008 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் ஒரு செயல்பாட்டு வாகனத்திற்கான திட்டங்களுடன். அந்த தேதி 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் குறைந்தது. மார்க் I முன்மாதிரி அதிகபட்ச உயரம்ஃ 61 கிமீ (200,000 அடி) முதன்மை உள் பேலோட்ஃ 120 கிலோ (265 பவுண்டுகள்) வெளிப்புற டோர்சல் ஏற்றப்பட்ட பாட்ஃ 280 கிலோ (617 பவுண்டுகள்) இரண்டாம் நிலை பேலோட் இடங்கள் காக்பிட்டிற்குள் பைலட்டின் பின்னால் அல்லது வாகனத்திற்கு வெளியே இரண்டு பகுதிகளில் ஒரு சிறிய பகுதியை உள்ளடக்கியது. மார்க் II உற்பத்தி மாதிரி அதிகபட்ச உயரம்ஃ + 100 கிமீ (+ 330,000 அடி) முதன்மை உள் பேலோட்ஃ 120 கிலோ (265 பவுண்டுகள்) வெளிப்புற டோர்சல் ஏற்றப்பட்ட பாட்ஃ 650 கிலோ (1433 பவுண்டுகள்) மற்றும் ஒரு மைக்ரோ செயற்கைக்கோள் அல்லது பல நானோ செயற்கைக்கோள்களை குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துவதற்கு இரண்டு கட்ட கேரியரை வைத்திருக்கும் அளவுக்கு பெரியது. இரண்டாம் நிலை பேலோட் இடங்கள் மார்க் I ஐப் போலவே உள்ளன. கண்ணோட்டம் சபோர்பிட்டல் விமான டிக்கெட்டுகள் இப்போது கிடைக்கின்றன ($20,000 வைப்புத்தொகையுடன் ஒரு நபருக்கு $95,000). ஆரம்ப வைப்புத்தொகை பயணியை நான்கு நாள் நோக்குநிலை, மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் அரிசோனா ரிசார்ட்டில் ஜி-ஃபோர்ஸ் பயிற்சிக்கு தகுதி பெறுகிறது. லின்க்ஸ் ராக்கெட் விமானத்தில் பறக்க ஒரு இறுதி கட்டணம் தேவைப்படுகிறது. ஓய்வுபெற்ற அமெரிக்க விமானப்படை கர்னல், நாசா விண்வெளி வீரர் மற்றும் தற்போதைய எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் சோதனை விமானி ரிச்சர்ட் ஏ. சியர்ஃபோஸ் இந்த விண்கலத்தை இயக்குவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விண்கலம் ஒரு பயணி, ஒரு விமானி ராக்கெட் விமானமாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் திட்டமிடப்பட்ட பாதை பூமியின் வளிமண்டலத்தை 70,000 அடி (21,000 மீ) உயரத்தில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கும், இது ஒரு குறுகிய கால எடையற்ற துணை சுற்றுப்பாதை பயணமாக மாறும். லின்க்ஸ் ராக்கெட் விமானம் என்ற விண்கலம் கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு துணை சுற்றுப்பாதை ராக்கெட் மூலம் இயங்கும் விமானமாகும். செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, வாகனம் 100 கிமீக்கு மேல் பறக்கும் (கார்மன் கோடு, "இடம்" எங்கு தொடங்குகிறது என்பதற்கான பொதுவான வரையறை). லின்க்ஸ் லிஃப்டாஃப் முதல் துணை சுற்றுப்பாதை விமானத்திற்குப் பிறகு வாகனம் தரையிறங்கும் வரை நேரம் சுமார் 1 மணி நேரம் இருக்கும். துணை சுற்றுப்பாதை பறப்பு அந்த நேரத்தில் ஒரு சிறிய பகுதியாக மட்டுமே இருக்கும். எடையற்ற தன்மை சுமார் 5 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ராக்கெட் ஷிப் டூர்ஸ் தவிர, ஏராளமான பிற நிறுவனங்கள் வணிக பயணிகள் துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளிப் பயணத்தில் தீவிரமாக பணியாற்றி வருகின்றன. கூடுதலாக, வணிக ரீதியான குழுவினரின் சுற்றுப்பாதை விண்வெளிப் பயணத் திறனை (சில ஆரம்பத்தில் வணிக ரீதியான பயணிகள் விண்வெளிப் பயணத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை அல்லது இறுதியில் பயன்படுத்தப்படலாம்) உருவாக்கும் பலர் உள்ளனர், இது துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளிப் பயணத்தை விட கணிசமாக மிகவும் கடினமான பிரச்சினையாகும். 2013 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பேஸ் எக்ஸ்பெடிஷன் கார்ப்பரேஷன் (எஸ். எக்ஸ். சி) உடன் எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் கூட்டாண்மை மூலம் டிக்கெட்டுகள் கிடைத்தன. $95,000 விலையில், அவை வணிக துணை சுற்றுப்பாதை விண்வெளிப் பயண சந்தையில் முக்கிய போட்டியாளரான விர்ஜின் கேலக்டிக் மேற்கோள் காட்டிய $200,000 செலவில் பாதியாக இருந்தன. எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் ஏரோஸ்பேஸ் விண்கலத்தை உருவாக்கி வரும் மொஜாவே விண்வெளி நிலையத்தில் இருந்து அடிப்படை சோதனை ஏவுதல்கள் நடத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. ராக்கெட் ஷிப் டூர்ஸ் ஆரம்ப பயணிகள் விமானங்களும் அங்கு நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. மேலும் காண்க வணிக ரீதியான விண்வெளி வீரர் தனியார் விண்வெளிப் பயண நிறுவனங்களின் பட்டியல் விண்வெளி சாகசங்கள் விண்வெளி காலனித்துவம் விண்வெளி சுற்றுலா விண்வெளி சுற்றுலா சங்கம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எக்ஸ். சி. ஓ. ஆர் ஏரோஸ்பேஸ்-அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் விண்வெளி சுற்றுலா வணிக ரீதியான விண்வெளிப் பயண நிறுவனங்கள் தனியார் விண்வெளிப் பயண நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவின் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனங்கள்