Götaälvbron
கோட்டால்விப்ரான் (கோட்டா ஆல்வ் பாலம்) என்பது ஸ்வீடனின் மத்திய கோட்டன்பர்க்கில் உள்ள ஒரு பாச்குல் பாலமாகும், இது சாதாரண சாலை வாகனங்கள் மற்றும் டிராம்களை எடுத்துச் செல்கிறது. இந்த பாலம் 1937 முதல் 1939 வரை கட்டப்பட்டு 1966 இல் அகலப்படுத்தப்பட்டது. இது ஜூன் 2021 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்காக மூடப்பட்டது. எஃகுக் கற்றைக் கொண்டு கட்டப்பட்ட இந்தப் பாலத்தின் மொத்த நீளம் மற்றும் அகலம். நடு ஸ்பான் ஒரு இலவச உயரத்தைக் கொண்டிருந்தது. புவியியல் இந்த பாலம் ஹிசிங்கன் தீவை கோட்டன்பர்க்கின் முக்கிய நிலப்பகுதியுடன் இணைத்தது, இது ஹிசிங்கனில் உள்ள நில்ஸ் எரிக்சொங்காடன் மற்றும் ஹஜல்மார் பிராண்ட்னிங்ஸ்காடன் இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த பாலம் பிரதான நிலப்பரப்பில் லில்லா பொம்மனுக்கு சற்று கிழக்கேயும், ஹிசிங்கன் பக்கத்தில் ஃப்ரீபோர்ட்டுக்கு சற்று கிழக்கிலும் ஆற்றைக் கடந்தது. வரலாறு 1870 களில், மஜோர்னாவில் பங்காதனில் இருந்து லிண்ட்ஹோல்மனில் உள்ள ஸ்காட் மலை வரை ஒரு உயரமான பாலம் குறித்து விவாதங்கள் நடந்தன. 1904 ஆம் ஆண்டில், லில்லா பாம்பென் மற்றும் டிங்ஸ்டாட்ஸ்வாஸென் இடையே ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்ட முன்மொழியப்பட்டது. ஹிசிங்கனின் பழைய பாலம் மாற்றப்படும் என்ற முடிவிற்குப் பிறகு, புதிய பாலம் அல்லது சுரங்கப்பாதை இடையே தேர்வு செய்யப்பட்டது. 1933 ஆம் ஆண்டில் "கோடால்வ்ப்ரோ" ஆக மாறுவது குறித்து ஒரு கொள்கை முடிவு எடுக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக இந்த கேள்வி சிறிது காலத்திற்கு நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. 1935 நவம்பரில் ஆயத்த நிலப் பணிகள் தொடங்கின. இந்த பாலம் மோட்டார் வாகனங்கள், டிராம்கள், சைக்கிள்கள் மற்றும் பாதசாரிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பாலம் கட்ட 8.2 மில்லியன் ஸ்வீடிஷ் குரோனர் (எஸ். இ. கே) செலவாகும், இதில் அரசு 25 சதவீதம் பங்களித்தது. அணுகல் புள்ளிகள் உட்பட இறுதி செலவு 13 மில்லியன் SEK ஆகும். இந்த பாலம் முக்கியமாக ஜேர்மனியர்களால் கட்டப்பட்டது மற்றும் 26 நவம்பர் 1939 அன்று தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் கெர்ஹார்ட் ஸ்ட்ரிண்ட்லண்ட், ஒஸ்லோ, கோபன்ஹேகன் மற்றும் ஹெல்சின்கி துறைமுக அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகள் முன்னிலையில் திறந்து வைக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், பாலம் நான்கு வழிப்பாதையாக மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் பின்னர் ஒரு பாதை மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நடைபயிற்சி மற்றும் சைக்கிள் தடங்கள் மூலம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1968 வரை, E6 நெடுஞ்சாலையின் கனரக போக்குவரத்து போக்குவரத்து பாலத்தைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் 2016 ஆம் ஆண்டிலும் கூட, ஆல்வ்ஸ்போர்க்ஸ்பிரான், டிங்ஸ்டாட்ஸ்டன்னெல்ன் மற்றும் ஏஞ்சர்டஸ்பிரான் இருந்தபோதிலும், மத்திய கோட்டன்பர்க் மற்றும் ஹிசிங்கனுக்கு இடையிலான உள்ளூர் போக்குவரத்து மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்துக்கு இந்த பாலம் மிக முக்கியமான இணைப்பாகும். 2017 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய ஹிசிங்ஸ்பிரான் கட்டுமானத்துடன், 2021 மே 9 அன்று பாதசாரிகள், மிதிவண்டிகள், கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான போக்குவரத்தைத் திறந்தது. கோடால்விப்ரான் 12 ஜூன் 2021 அன்று போக்குவரத்தை நிறுத்தியது. எதிர்காலம் பாலம் மிகவும் மோசமான நிலையில் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது, இது அதிக பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இது இப்போது சுமார் ஒரு தொகுதி கிழக்கே உள்ள ஹிசிங்ஸ்பிரானால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. புதிய பாலம் கட்டப்படும் வரை தற்போதுள்ள பாலத்தை இடிக்க முடியவில்லை, ஏனெனில் ஹிசிங்கன் அப்போது பிரதான நிலப்பகுதியுடனான அதன் ஒரே டிராம் இணைப்பை இழந்திருக்கும். பாலத்தின் இடிப்பு 2021 கோடையில் ஹிசிங்ஸ்பிரான் திறப்புடன் இணைந்து தொடங்கியது, மேலும் 2022 வசந்த காலம் வரை தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் ஸ்வீடனில் உள்ள பாலங்கள் 1939 இல் முடிக்கப்பட்ட ஹிசிங்கன் பாலங்கள் ஸ்வீடனில் ஸ்தாபனங்கள் கோட்டன்பர்க் பாஸ்குல் பாலங்களில் போக்குவரத்து