North Kalimantan
வடக்கு கலிமந்தான் (வடக்கு கலிமந்தான்) என்பது இந்தோனேசியாவின் ஒரு மாகாணமாகும். இது போர்னியோ தீவின் இந்தோனேசிய பகுதியான கலிமந்தானின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. வடக்கு கலிமந்தானின் எல்லைகளாக வடக்கே மலேசிய மாநிலங்களான சபா மற்றும் மேற்கே சரவாக் மற்றும் தெற்கே இந்தோனேசிய மாகாணமான கிழக்கு கலிமந்தான் உள்ளன. தஞ்சங் செலோர் மாகாணத்தின் தலைநகராக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தாரகான் மிகப்பெரிய நகரம் மற்றும் நிதி மையமாகும். அக்டோபர் 25,2012 அன்று உருவாக்கப்பட்டது, வடக்கு கலிமந்தான் கிழக்கு கலிமந்தான் மாகாணத்திலிருந்து வளர்ச்சி ஏற்றத்தாழ்வையும் பிராந்தியத்தின் மீது மலேசியாவின் செல்வாக்கையும் குறைக்க பிரிக்கப்பட்டது. வடக்கு கலிமந்தான் 71,827.3 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நான்கு ரீஜென்சிகள் மற்றும் ஒரு நகரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் மக்கள் தொகை 2010 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் 524,656 ஆகவும், 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் 701,784 ஆகவும் இருந்தது, இது அந்த நேரத்தில் இந்தோனேசியாவின் மிகக் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட மாகாணமாக இருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து 2022 ஆம் ஆண்டில் புதிய மாகாணமான தெற்கு பப்புவா உருவாக்கப்பட்டது (இது புதிய குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட மாகாணமாக மாறியது). 2022 நடுப்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு 727,755 பேர். 1417 ஆம் ஆண்டிற்கான சீன மிங் வம்சத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வரலாற்றில், கலிமந்தன் அப்போதைய இந்து சுலு இராஜ்ஜியத்தின் அடிமைத்தனத்தின் கீழ் ஒரு இராஜ்ஜியமாக பதிவு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் கலிமந்தன் மஹாலத்து கெலாமடிங் என்ற சூலு மன்னரால் ஆளப்பட்டது; மகாராஜா க்ளைன்பாண்டங்கன்) அங்கு அவரது பட்டமான க்ளைன்பாண்டங்கன், சீன மொழிபெயர்ப்பில், அவரது பிரதேசமான கலிமந்தனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. வடக்கு கலிமந்தான் பின்னர் புலுங்கன் இராஜ்ஜியத்தின் பிரதேசமாக மாறியது, இது கடலோர கயான் குழுவால் நிறுவப்பட்டது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், காயன் இளவரசி, அசுங் லுவான், புருனேவைச் சேர்ந்த டத்தோ மென்காங் என்ற பிரபுவை மணந்தார். இந்த வரிசையில் இருந்து தஞ்சங் செலோரை மையமாகக் கொண்ட ஒரு சமஸ்தானம் நிறுவப்பட்டது, இது புலுங்கன், தானா டிடுங், மாலினாவ், நுனுகான், தாரகான் மற்றும் சபாவின் சில பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தது. புலுங்கன் பெராவின் அடிமையாக இருந்தார், இது குடாய் இராஜ்ஜியத்தின் அடிமையாக இருந்தது. அடுத்தடுத்த போர்களின் போது, இப்பகுதி புருனேயின் கைகளில் விழுந்தது, மேலும் சுலு சுல்தானகத்துடன் ஒப்பந்தங்கள் செய்யப்பட்ட பின்னர், இப்பகுதி அதிகாரப்பூர்வமாக சுலு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. 1777 ஆம் ஆண்டில், அரச குடும்பம் இஸ்லாம் மதத்திற்கு மாறியது, மன்னர் வீரா அமீர் தனது பெயரை அஜி முகமது என்றும், சுல்தான் அமீருல் முக்மினின் என்றும் மாற்றினார். 1853 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் புலுங்கன் இராஜ்ஜியத்தின் மீது தங்கள் இறையாண்மையை திணிக்க ஒரு பொலிடியேக் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், அது ஸ்பெயினுடனான போரில் இருந்ததால் சுலுவால் பதிலளிக்க முடியவில்லை. பின்னர் 1881 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் வடக்கு போர்னியோ கம்பெனி (பி. என். பி. சி) உருவாக்கப்பட்டது, வடக்கு போர்னியோவை (இன்றைய சபா) பிரிட்டிஷ் அதிகார வரம்பின் கீழ் வைத்து, தவாவ் பிராந்தியத்தை உரிமை கோரியது. டச்சு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தபோது, சுல்தான் பஹாவ் நதி, புஜுங்கன் நதி மற்றும் அப்போ கயான் ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டை ஒப்படைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆங்கிலேயர்களுடன் நீண்ட பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு, டச்சுக்காரர்கள் 1915 இல் பிரிட்டிஷ் எல்லைகளை அங்கீகரித்தனர், இது சபா மற்றும் வடக்கு கலிமந்தானுக்கு இடையிலான நவீன எல்லையாக மாறியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்புப் படைகள் புலுங்கனுடன் ஒரு ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தன, அதில் அவர்கள் இயற்கை வளங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டனர், அதற்கு ஈடாக இப்பகுதி பெரும்பாலும் ரோமுஷா அமைப்பிலிருந்து தப்பியது. புல்டிகன் சோகம் 1963 ஆம் ஆண்டில், இந்தோனேசியா-மலேசியா மோதலின் போது, மலேசியா உருவாக்கம் குறித்த புலுங்கன் சுல்தானகத்தின் நிலைப்பாடு தெளிவற்றதாக இருந்தது. 1964 ஏப்ரலில், புலுங்கன் பிரபுத்துவத்திற்கும் மலேசியாவிற்கும் இடையிலான உறவுகளை நிரூபிக்கும் ஒரு ஆவணம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாகவும், மோதலில் மலேசியா உருவாவதற்கு ஆதரவளிக்கும் என்றும், மலேசியாவுடன் சேரும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. 1964 ஏப்ரல் 24 அன்று, பிராந்திய இராணுவ கட்டளைகளின் தலைவர் முலாவர்மன், பிரிகேடியர் ஜெனரல் சோஹர்ஜோ புலுங்கன் பிரபுத்துவத்தை கைப்பற்றி கொல்ல உத்தரவிட்டார். ஜூலை 2,1964 அன்று, லெப்டினன்ட் பி. சிமதுபாங் மற்றும் கேப்டன் பண்டாரன் ஆகியோரை புலுங்கன் சுல்தான் அன்புடன் வரவேற்றார். ஜூலை 3,1964 வாக்கில், பிரவிஜயா 517 இன் பிரிவுகளால் அரண்மனை படையெடுக்கப்பட்டது, அரண்மனை எரிக்கப்பட்டு கொள்ளையடிக்கப்பட்டது, அரச குடும்ப உறுப்பினர்கள் கொல்லப்பட்டனர். புர்ஹான் ட்ஜாபியர் தனது 1991 புத்தகமான கிழக்கு கலிமந்தான்ஃ ஒரு வணிக அரிஸ்டோகிராசியின் சரிவு என்ற புத்தகத்தில், மத்திய டி. என். ஐ தலைமை அவரை செயல்படவோ மாற்றவோ இல்லை, ஏனெனில், பிரிகேடியர் ஜெனரல் சோஹர்ஜோ ஒரு அறியப்பட்ட இடதுசாரி மற்றும் அரசியல் தொடர்புடையவர். பெரும்பாலான இடதுசாரிகளும் பி. கே. ஐ. யும் அரச குடும்பங்களுக்கு விரோதமாக இருந்தனர், இது கிழக்கு சுமத்ரா புரட்சிக்கு இணையாக இருந்தது. அரச அரண்மனையை எரிப்பதற்கும் இனச் சுத்திகரிப்புக்கும் பி. கே. ஐ தான் காரணம் என்று டாட்டோ 'செரி பங்கேரன் சானுசி ஹுசின் கருத்துப்படி, இது சுல்தானகத்தின் நிலைப்பாடாகும். எஞ்சியிருந்த அரச குடும்பம் தப்பி ஓடி மலேசியாவின் குடிமக்களாக மாறியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், அரச குடும்பம் அவர்கள் இந்தோனேசிய குடிமக்களாக மாறுவதற்கான செயல்முறையில் இருப்பதாக அறிவித்தது. பெயரிடப்பட்ட தீவில் உள்ள ஜுவட்டா சர்வதேச விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படும் போக்குவரத்து தாரகான் விமான நிலையம் மாகாணத்திற்கு சேவை செய்கிறது, அதே போல் தவாவிலிருந்து மலேசியாவுக்கான சேவைகளுடன் ஒரு சர்வதேச படகு துறைமுகமும் உள்ளது. சர்வதேச நிலக் கடத்தல்கள் எதுவும் இல்லை-மாகாணத்தின் பிரதான நிலப்பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு தாரகானில் இருந்து படகு அல்லது தெற்கில் இருந்து சாலை வழியாக செல்லலாம். இந்த மாகாணத்தில் உள்ள சாலைகளின் பெரிய பகுதிகள் செப்பனிடப்படாத சேற்று பள்ளங்களால் ஆனவை. விமான நிலையப் பகுதியும் ஓடுபாதையும் டிஎன்ஐ-ஏயூ (இந்தோனேசிய விமானப்படை) இன் வகை ஏ விமானத் தளமான சுஹார்னோகோ ஹர்பானி விமானப்படை தளத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த விமானத் தளத்திற்கு இந்தோனேசியாவின் முன்னாள் தொழில்துறை அமைச்சர் சுஹார்னோகோ ஹர்பானியின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது, அவர் முன்பு விமானப்படை அதிகாரியாகவும் இருந்தார். 2006 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்ட இந்த விமானத் தளத்தை நிறுவுவது அடிப்படையில் இந்தோனேசியாவை அச்சுறுத்தும் அச்சுறுத்தல்களின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் வளர்ச்சியிலிருந்து நாட்டின் பாதுகாப்பை உணர்ந்து கொள்வதற்கான மூலோபாயம் மற்றும் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும், அதே போல் மகாஸ்சரில் உள்ள விமானப்படை செயல்பாட்டு கட்டளை II இன் கோரிக்கைகள் அதன் கடமைகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கு வசதியாக இருக்கும். விமானத் தளம் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஏற்கனவே இந்தோனேசிய விமானப்படை நிலை இருந்தது, இது பாலிக்பப்பன் விமானப்படை தளத்தின் கீழ் இருந்தது, ஆனால் அம்பாலட்டில் மலேசியாவுடனான நிலைமை மற்றும் பதற்றம் காரணமாக, விமானப்படையின் தலைமை ஒரு புதிய விமானத் தளத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது. விமான நிலையம் இராணுவ மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்தால் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஏப்ரனும் ஒன்றாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜூலை 2014 இல், விமான நிலைய ஆணையம் 4 சூகோய் மற்றும் 2 ஹெர்குலஸ் ஆகியோருக்கு இடமளிக்கக்கூடிய இராணுவ ஏப்ரனுக்கு 183 மீட்டர் டாக்ஸிவேவைக் கட்டுவதற்கான முதலெழுத்துக்களை வழங்கியது, மேலும் இந்த திட்டம் டிசம்பர் 2014 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்-கலிமந்தான் நெடுஞ்சாலை (ஜாலான் டிரான்ஸ் கலிமந்தான்) 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜனாதிபதி ஜோக்கோ விடோடோவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் முடிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை மேற்கு கலிமந்தானின் பொண்டியானாக்கை வடக்கு கலிமந்தானின் தலைநகரான தஞ்சங் செலோருடன் இணைக்கிறது. நிர்வாகப் பிரிவுகள் வடக்கு கலிமந்தான் நான்கு ஆட்சிப் பகுதிகளாகவும் (கபுபடன்) ஒரு நகரமாகவும் (கோட்டா) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை 2010 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு மற்றும் 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் அவற்றின் பகுதிகள் மற்றும் மக்கள்தொகையுடன் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, 2022 நடுப்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடுகளுடன். மக்கள்தொகை வடக்கு கலிமந்தானில் உள்ள இனக்குழுக்கள் மலாய் மக்கள், தயாக்குகள் மற்றும் ஜாவானியர்கள் (பெரும்பாலும்) உள்ளனர், குறிப்பிடத்தக்க மக்கள் தொகையில் டிடுங், புலுங்கன், பஜாவ், புகிஸ், சுலுக், பஞ்சாரீஸ், முருட், லுன் பவாங்/லுன் தயா மற்றும் மாகாணத்தில் உள்ள பிற இனக்குழுக்கள் உள்ளனர். 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, 507,780 பேர் முஸ்லிம்கள், 1,37,540 பேர் புராட்டஸ்டன்ட்டுகள், 42,260 பேர் ரோமன் கத்தோலிக்கர்கள், 4,165 பேர் புத்த மதத்தைப் பின்பற்றுபவர்கள், 344 பேர் இந்துக்கள், 151 பேர் கன்பூசியர்கள் மற்றும் 11 பேர் நாட்டுப்புற மதங்களைப் பின்பற்றுபவர்கள். புலுங்கன் சுல்தானக குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் Kaltaraprov.go.id: அதிகாரப்பூர்வ வடக்கு கலிமந்தான் வலைத்தளம் 2012 இந்தோனேசியா மாகாணங்களில் நிறுவனங்கள் இந்தோனேசியா மாநிலங்கள் மற்றும் பிரதேசங்கள் 2012 கயான் படுகை செசயாப் படுகையில் நிறுவப்பட்டது