Thanaleng railway station
டாங்போசி நிலையம் (லாவோவில் பான் டாங் ஃபோசி) என்றும் அழைக்கப்படும் தனலெங் நிலையம், லாவோஸின் வியென்டியான் மாகாணத்தின் ஹாட்சைஃபாங் மாவட்டத்தில் உள்ள டாங்போசி கிராமத்தில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இது லாவோ தலைநகரான வியென்டியனுக்கு கிழக்கேயும், மெகாங் ஆற்றில் லாவோ-தாய் எல்லைக்கு வடக்கிலும் உள்ளது. இந்த நிலையம் 5 மார்ச் 2009 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது லாவோஸுக்கு சேவை செய்யும் முதல் சர்வதேச ரயில் இணைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. முதலில் ஒரு பயணிகள் நிலையமாக பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட லாவோ அதிகாரிகள், தாய்லாந்திற்குள் நுழையும் பொருட்களுக்கான முக்கிய போக்குவரத்து முறையான சாலை சரக்குகளுக்கு குறைந்த கட்டண மாற்றாக அதை ஒரு ரயில் சரக்கு முனையமாக மாற்றுவதற்கான தங்கள் விருப்பத்தை தெரிவித்துள்ளனர். இந்த நிலையம் வியன்டியனுக்கும் மற்ற மூன்று ஆசியான் நாடுகளின் தலைநகரான தாய்லாந்து, மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் மற்றும் பல முக்கிய தென்கிழக்கு ஆசிய துறைமுகங்களுக்கும் இடையே ஒரு இணைப்பை வழங்குகிறது. 20 மார்ச் 2004 அன்று, தாய்லாந்தின் வடகிழக்கு பாதையின் மாநில ரயில்வேயை நோங் காய்க்கு தெற்கே ஒரு சந்திப்பிலிருந்து மெகாங்கின் லாவோ பக்கத்தில் உள்ள ஒரு நகரமான தனலெங் வரை நீட்டிக்க தாய் மற்றும் லாவோ அரசாங்கங்களுக்கு இடையே ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. தாய்லாந்து அரசாங்கம் மானியங்கள் மற்றும் கடன்களின் கலவையின் மூலம் இந்த வரிக்கு நிதியளிக்க ஒப்புக்கொண்டது. நோங் கை-தனலெங் பாதையின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 62 லட்சம் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும், இதில் 70 சதவீதம் தாய்லாந்து கடன்களால் நிதியளிக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் முறையாக 19 ஜனவரி 2007 அன்று தொடங்கியது, மேலும் சோதனை ரயில்கள் 4 ஜூலை 2008 அன்று இயங்கத் தொடங்கின. முறையான திறப்பு விழா மார்ச் 5,2009 அன்று நடந்தது. எல்லையின் லாவோ பக்கத்தில் உள்ள பாங்காக்-தனலெங் ரயில் பாதையின் ஒரே நிலையம் தனலெங் நிலையம் ஆகும். நோங் காயில் இருந்த முன்னாள் முனையமும் அதற்குச் செல்லும் முனையமும் கைவிடப்பட்டன. ஃப்ரெண்ட்ஷிப் பாலத்தின் குறுக்கே ரயில் பாதை அமைப்பதற்கு முன்பு, பயணிகள் மெகாங்கை படகு மூலம் கடக்க வேண்டியிருந்தது. முன்னாள் நோங் காய் முனையத்தின் எச்சங்கள் இன்னும் உள்ளன, அவை கூகிள் எர்த் இல் காணப்படுகின்றன. 22 பிப்ரவரி 2006 அன்று, தாய்லாந்து, லாவோஸ் மற்றும் பிரான்ஸ் இடையே ஒரு முத்தரப்பு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த பிறகு, பிரெஞ்சு மேம்பாட்டு நிறுவனம் தானலெங் ரயில்வேயின் இரண்டாவது கட்டத்திற்கு நிதியளிப்பதாக அறிவித்தது-இது வியென்டியனுக்கு நீட்டிப்பாகும். இந்த இரண்டாம் கட்டத்தின் செலவு 13.2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களின் செலவு அடங்கும். இந்த நீட்டிப்புக்காக தாய்லாந்து அரசாங்கத்திடமிருந்து 50 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கடனும் பெறப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. கட்டுமானம் முதலில் டிசம்பர் 2010 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் லாவோ ரயில்வே அதிகாரிகள் செப்டம்பர் 2010 இன் பிற்பகுதியில் திட்டங்கள் தொடரும் என்பதை உறுதிப்படுத்தினர். இந்த விரிவாக்கம் முடிக்க மூன்று ஆண்டுகள் எடுத்திருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது தனலெங்கிலிருந்து அந்த லுவாங் கோயிலுக்கு அப்பால் உள்ள வியென்டியனின் சைசேதா மாவட்டத்தில் உள்ள காம்சாவத் கிராமத்தில் உள்ள ஒரு புதிய முக்கிய காம்சாவத் நிலையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கும். காம்சவத் நிலையம் மே 2023 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் இது ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் திறக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தை மறுஆய்வு செய்த பிறகு, தாய்லாந்து-லாவோ நட்பு பாலத்தைக் கடக்கும் சரக்கு ரயில்களுக்கான முனையமாக தனலெங் நிலையம் மாற்றப்படும் என்று லாவோ அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர்; பின்னர் பாங்காக்கிலிருந்து லாவோஸுக்கு சாலை போக்குவரத்தில் சாத்தியமானதை விட குறைந்த செலவில் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல முடியும். வியென்டியன்-போடன் ரயில்வே மற்றும் யுக்ஸி-மோகன் ரயில்வேயை குன்மிங்குடன் இணைக்கும் ரயில் பாதை டிசம்பர் 2021 இல் திறக்கப்பட்டது. தாய்லாந்து இந்த பாதையின் ஒரு பகுதிக்கு நிதியளிக்க முடிவு செய்தது, இருப்பினும் பாங்காக்-நாகோன் ரட்சசிமா அதிவேக பாதை மட்டுமே தற்போது கட்டப்பட உள்ளது. பல ஒத்திவைப்புகளுக்குப் பிறகு, பாங்காக் (பேங் சூ கிராண்ட் ஸ்டேஷன்) முதல் நாகோன் ரட்சசிமா அதிவேக ரயில் திட்டம் (கட்டம் 1) அக்டோபர் 2020 இல் தாய்லாந்து அரசாங்கத்தால் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், நாகோன் ரட்சசிமா முதல் நோங் காய் பிரிவு (கட்டம் 2) மற்றும் நோங் காய் முதல் வியென்டியன் பிரிவு (கட்டம் 3) இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. வசதிகள் பயணிகள் தனலெங் நிலையம் டோங்போசி கிராமத்தில் வியென்டியனுக்கு தென்கிழக்கே ஓரளவு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் உள்ளது. நிலையத்திற்கு வரும் பயணிகள் வியென்டியனுக்கு தங்கள் சொந்த பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், அல்லது பயணிகளுக்காக காத்திருக்க அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் துக்-டக்ஸ் அல்லது பேருந்துகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு பரிமாற்ற கவுண்டர் இப்போது நிலையத்தில் இயங்குகிறது, அங்கு வியென்டியனுக்கு மாற்றப்பட வேண்டிய பயணிகள் நகரத்திற்குள், துக்-துக் அல்லது மினிவன் மூலம் போக்குவரத்துக்கு ஒரு தட்டையான விகிதத்தை செலுத்துகிறார்கள். லாவோ சுற்றுலா விசாக்கள் தனலெங்கிற்கு வந்தவுடன் கிடைக்கின்றன. ரயில் நிலையத்தில் இறங்கும்போது அல்லது இறங்கும்போது நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் கட்டணங்கள் வசூலிக்கப்படுகின்றன. செப்டம்பர் 2010 நிலவரப்படி, தினசரி 2,500 முதல் 3,000 பயணிகள் நோங் கை-தனலெங் ஷட்டில் ரயிலைப் பயன்படுத்தினர். ரயில்களில் இரண்டு பெட்டிகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 80 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. பாங்காக் செல்லும் டிக்கெட்டுகள் நிலையத்தில் வாங்கப்படலாம்; இதன் வழியாக பயணிக்கும் பயணிகள் தாய் சுங்க மற்றும் குடியேற்றம் வழியாக செல்ல நோங் காயில் ரயிலில் இறங்க வேண்டும். சரக்கு 4 டிசம்பர் 2021 அன்று, சீனா-லாவோஸ் ரயில்வே திறக்கப்பட்ட ஒரு நாள் கழித்து, லாவோஸில் உள்ள மொத்தம் ஒன்பது தளவாட மையங்களில் ஒன்றான வியென்டியன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பார்க், தனலெங்கில் பிரதமர் ஃபன்காம் விஃபவனால் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. ஜூலை 2022 இல், லாவோஸ்-தாய் மீட்டர் கேஜ் ரயில்வேக்கும் லாவோஸ்-சீனா நிலையான கேஜ் ரயில்வேக்கும் இடையிலான டிரான்ஷிப்மென்ட் யார்ட் தனலெங்/வியென்டியன் தெற்கில் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. ரயில் சேவைகள் உள்ளூர் எண். 481/482 நோங் கை-தனலெங்-நோங் கை உள்ளூர் எண். 483/484 நோங் காய்-தனலெங்-நோங் காய் மேலும் காண்க லாவோஸில் போக்குவரத்து குன்மிங்-சிங்கப்பூர் ரயில்வே வடகிழக்கு பாதை (தாய்லாந்து) போடென்-வியென்டியன் ரயில்வே குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தாய்-லாவோஸ் ரயில் இணைப்பு, தாய்லாந்து. Railway-technology.com. லாவோஸில் உள்ள 1 வது (தாய்-லாவோ) நட்பு பாலம் தனலெங் நிலைய ரயில் நிலையங்களைக் கடக்கும் வீடியோ ரயில் 2009 இல் திறக்கப்பட்டது