Detroit, Lansing and Lake Michigan Rail Road
டெட்ராய்ட், லான்சிங் மற்றும் லேக் மிச்சிகன் இரயில் பாதை (டிஎல் & எல்எம்) ஒரு செயலிழந்த இரயில் பாதையாகும், இது டெட்ராய்டுக்கும் மாநில தலைநகர் லான்சிங்கிற்கும் இடையிலான முதல் ரயில் பாதையை உருவாக்கி இயக்கியது. கார்ப்பரேஷன் குறுகிய காலம் மட்டுமே நீடித்திருந்தாலும், அது சேவையில் வைக்கப்பட்ட பாதையின் பெரும்பகுதி இன்னும் சிஎஸ்எக்ஸால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிஎல் & எல்எம் ஏப்ரல் 11,1871 அன்று டெட்ராய்ட், ஹோவெல் மற்றும் லான்சிங் இரயில் பாதை, அயோனியா மற்றும் லான்சிங் இரயில் பாதை மற்றும் அயோனியா, ஸ்டாண்டன் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை ஆகியவற்றின் இணைப்பால் உருவாக்கப்பட்டது. டிஎல் & எல்எம் டிசம்பர் 14,1876 அன்று முன்கூட்டியே விற்கப்பட்டு டெட்ராய்ட், லான்சிங் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை என்ற பெயரில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல், 1873 இன் இறுதியில், இரயில் பாதை $6 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக அடமானம் வைக்கப்பட்டது, இருப்பினும் டி. எச் & எல். எம் அந்த நேரத்தில் அதன் சொந்த மதிப்பை $4.2 மில்லியனாகக் குறைத்தது. ஆனால் $940,000 வருவாயில் $400,000 க்கும் அதிகமான லாபத்துடன், நிறுவனத்தின் எதிர்காலம் H. H. இலிருந்து பொறுப்பேற்ற ஜனாதிபதி ஜே. எஃப். ஜாய்க்கு பிரகாசமாகத் தோன்றியிருக்க வேண்டும். 1872ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஸ்மித். 1876 மறுசீரமைப்பு இருந்தபோதிலும், கழகம் ஜூலை 15,1998 வரை சட்டப்பூர்வமாக கலைக்கப்படவில்லை. இணைப்பு நேரத்தில், மூன்று இரயில் பாதைகளும் பெரும்பாலும் காகிதத்தில் இருந்தன, ஆனால் ஜூன் 30,1871 அன்று, டி. எல் & எல். எம் டெட்ராய்ட் மற்றும் பிளைமவுத் இடையேயான பிரிவைத் திறந்தது, பிளைமவுத் முதல் பிரைட்டன் வரையிலான பிரிவு ஜூலை 1 அன்று தொடர்ந்தது. பிரைட்டன்-வில்லியம்ஸ்டன்-லான்சிங் பிரிவு ஆகஸ்ட் 31,1871 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது, டெட்ராய்ட் மற்றும் லான்சிங் இடையே முதல் ரயில் இணைப்பை நிறைவு செய்தது. 1872 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், டிஎல் & எல்எம் 189 மைல் பாதையை அறிவித்தது, இதில் 164 மைல் பிரதான பாதை உட்பட, அனைத்தும் இரும்பு தண்டவாளத்தால் கட்டப்பட்டன. அனைத்து 156 கிரேடு கிராசிங்குகளும் கட்டுப்பாடற்றவையாக இருந்தன. மிக நீளமான பாலம் அயோனியாவில் 1650 அடி மர டிரஸ் மற்றும் ட்ரெஸ்டில் ஆகும். சிஸ்டம்-வைட் வேக வரம்புகள் பயணிகள் ரயில்களுக்கு 21 மைல் வேகத்திலும், சரக்குகளுக்கு 10 மைல் வேகத்திலும் இருந்தன. 1872 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வருடாந்திர போக்குவரத்து மைல்கள் 674,505 ஆக இருந்தன, இதில் 23 சதவீதம் மட்டுமே பயணிகள் போக்குவரத்து காரணமாக இருந்தது. பல கைகளால் குறுகிய வரிசையில் கடந்து சென்ற பிறகு, டி. எல் & எல். எம் கட்டிய டெட்ராய்ட்-லான்சிங் பாதை ஜனவரி 1,1900 அன்று பெரே மார்க்வேட் இரயில் பாதையின் பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அடுத்தடுத்த உரிமையாளர்கள் செசபீக் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதை மற்றும் செஸ்ஸி சிஸ்டம் ஆவர். இது தற்போது சிஎஸ்எக்ஸுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸ் சிகாகோ பிரிவின் பிளைமவுத் துணைப்பிரிவாக இயக்கப்படுகிறது. 1871இல் நிறுவப்பட்ட மிச்சிகன் இரயில் பாதைகள் இரயில்வே நிறுவனங்கள் 1876இல் நிறுவப்பட்ட இரயில்வே நிறுவனங்கள் 1871இல் மிச்சிகனில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் கலைக்கப்பட்டன