Ryan Ellis (racing driver)
ரியான் ஜேம்ஸ் எல்லிஸ் (பிறப்புஃ நவம்பர் 29,1989) ஒரு அமெரிக்க தொழில்முறை பங்கு கார் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடரில் முழுநேரமாக போட்டியிடுகிறார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 43/45 ஆல்ஃபா பிரைம் பந்தயத்திற்காக செவர்லே கமாரோ. அவர் கடந்த காலத்தில் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் மற்றும் நாஸ்கார் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் தொடரிலும் போட்டியிட்டுள்ளார். மூன்றாம் தலைமுறை ரேஸ் கார் ஓட்டுநரான எல்லிஸ் தனது 4வது வயதில் குவாட்டர் மிட்ஜெட்டுகளை ஓட்டத் தொடங்கினார், மேலும் அவர் நுழைந்த முதல் கியூஎம்ஏ டர்ட் நேஷனல் சாம்பியன்ஷிப் பந்தயத்தில் கிட்டத்தட்ட வெற்றி பெற்றார். பின்னர் அவர் குவார்ட்டர் மிட்ஜெட்ஸில் ஒரு நட்சத்திர 7 ஆண்டு வாழ்க்கைக்குச் சென்றார், வர்ஜீனியாவின் அனைத்து நேர க்யூஎம்ஏ தலைவராகவும், மாநிலத்தின் மிக வெற்றிகரமான திறந்த சக்கர பந்தய வீரர்களில் ஒருவராகவும் ஆனார். அறிமுகமானதிலிருந்து கியூஎம்ஏ தேசிய போட்டியில் அச்சுறுத்தலாக இருந்த எல்லிஸ் விரைவில் தனது அடுத்த வெற்றியைத் தேடினார். 12 வயதில் லெஜெண்ட்ஸ் காட்சியில் நுழைந்த எல்லிஸ், திறந்த சக்கர ஐ. என். இ. எக்ஸ் லெஜெண்ட்ஸ் கார்களை பிரச்சாரம் செய்து தேசிய வெற்றியைப் பெற்றார். 2002, 2003 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில் யங் லயன் மற்றும் செமி-ப்ரோ பட்டங்களை வென்ற எல்லிஸ், 2005 ஆம் ஆண்டில் ஐ. என். இ. எக்ஸ் இன் உயரடுக்கு லெஜண்ட்ஸ் புரோ பிரிவின் உறுப்பினராக நாட்டிற்கு சுற்றுப்பயணம் செய்தார், 2005 வர்ஜீனியா ஸ்டேட் புரோ சாம்பியன்ஷிப்பை கைப்பற்றினார் மற்றும் தேசிய புரோ தொடரில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். வர்ஜீனியா, வட கரோலினா, பென்சில்வேனியா மற்றும் ஓஹியோவின் புல்ல்ரிங்ஸில் டஜன் கணக்கான லெஜெண்ட்ஸ் அம்சங்களை எல்லிஸ் வென்றார். இன்றும், எல்லிஸ் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தனது லெஜண்ட்ஸ் காருடன் பல முறை ஓவல்களுக்குத் திரும்புகிறார். சாலை பந்தயத்திற்கு நாஸ்கார் எல்லிஸ் 2006 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்காரின் முழு உடல் உலகில் ஒரு குறுகிய கால நுழைவைக் கொண்டிருந்தார். விரைவாக, எல்லிஸ் தனது வீட்டு பாதையில் நாஸ்கார் லேட் மாடல் ஸ்டாக் கார் (எல். எம். எஸ். சி) ரூக்கி வேகப்பந்து வீச்சாளராக இருந்தார், மனசாஸின் புகழ்பெற்ற ஓல்ட் டொமினியன் ஸ்பீட்வே. எல்லிஸ் அந்த வசந்த காலத்தில் வர்ஜீனியா மற்றும் வட கரோலினா ஆகிய இரு இடங்களிலும் நாஸ்காரின் மிக உயர்ந்த வாராந்திர பந்தயத் தொடர் பிரிவில் குறைவாகவே போட்டியிட்டார். 2006 ஆம் ஆண்டில், அவர் லேட் மாடல்களை இயக்காதபோது, அவர் தனது லெஜண்ட்ஸ் காரில், நேஷனல் ஆட்டோ ஸ்போர்ட் அசோசியேஷனுடன் (நாசா) சாலை பந்தயத்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் நுழைந்த பெரும்பாலான நிகழ்வுகளை வென்றார். ரியான் 2006 நாசா ஹைப்பர்ஃபெஸ்ட்/ஸம்மிட் பாயிண்ட் நிகழ்வை வென்றார், 2006 நாசா மிட் அட்லாண்டிக் லெஜண்ட்ஸ் சாலை பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பை கைப்பற்றினார், மேலும் மிட் ஓஹியோவில் நடந்த 2006 நாசா தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை வெறும் 2 அடி வித்தியாசத்தில் இழந்தார். 2006 பருவத்தின் முடிவில், ஆர்லாண்டோ ஸ்பீட் வேர்ல்ட் புல்ரிங்கில் 2 வது வருடாந்திர செயல்திறன் பந்தய தொழில் தேசிய அழைப்பிதழ் பந்தயத்திற்கு ரியான் அழைக்கப்பட்டார் (தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது ஆண்டாக). லெஜெண்ட்ஸ் காருடன் இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது ஓவல் டிராக் பந்தயத்தில் மட்டுமே, ரியான் முதல் பத்து இடங்களில் தகுதி பெற்றார் மற்றும் மதிப்புமிக்க தேசிய தொலைக்காட்சி நிகழ்வில் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில் ரியான் எல்லிஸ் ரேசிங் ஒரு புரோ லெஜெண்ட்ஸ் கார் ஓவல் பந்தய நுழைவைக் கொண்ட அதன் சொந்த உள் நிர்வகிக்கப்பட்ட பந்தயத் திட்டங்களை மீண்டும் நிறுவியது, மேலும் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அவர்கள் நாசா மற்றும் எஸ். சி. சி. ஏ சாலை பந்தயத்தின் ஒரு பகுதி பருவத்தில் மஸ்டா ஸ்பெக் மியாட்டா பந்தய காரிலும் போட்டியிடத் தொடங்கினர். அந்த திட்டம் ஸ்பெக் மியாட்டா வகுப்பில் 2008 நாசா தேசிய மற்றும் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப் துரத்தலுக்கு வழிவகுத்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், எலிஸ் நாசா மிட் அட்லாண்டிக் ஸ்பெக் மியாட்டா சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டு புள்ளிகளால் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். 2008 நாசா ஸ்பெக் மியாட்டா நேஷனல்ஸில் தனது பிராந்தியத்திலிருந்து மிக உயர்ந்த ஓட்டுநராகவும் இருந்தார், தொடக்க மஸ்டா டீன் சேலஞ்ச் திட்டத்தில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் நாசா மிட் அட்லாண்டிக்கால் "ஆண்டின் ஓட்டுநராக" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா டிடிஐ கோப்பை வாழ்க்கை (2008-2010) பிப்ரவரி 2009 இல், அமெரிக்காவின் ஃபோக்ஸ்வேகன் நாடு தழுவிய தேடலில் 2009 ஜெட்டா டிடிஐ கோப்பை தொடரில் நுழைய அழைக்கப்பட்ட வட அமெரிக்காவிலிருந்து 15 புதிய ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக எல்லிஸ் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் டிடிஐ கோப்பையில் எங்காவது பந்தயத்தில் இல்லாதபோது, எல்லிஸ் 2009 பருவத்தை தனது அன்பான மஸ்டா ஸ்பெக் மியாட்டாஸுடன் நாசாவுடன் மேற்கு கடற்கரையில் பந்தயத்தில் கழித்தார்-அங்கு அவர் 2009 டீன் மஸ்டா சேலஞ்சில் ஆதிக்கம் செலுத்தி சீசன் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 2009 ஆம் ஆண்டில் ஓல்ட் டொமினியன் ஸ்பீட்வேயின் 3/8 ஓவலிலும் ரியான் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், மற்றொரு லெஜண்ட்ஸ் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் மீண்டும் ஒரு நாஸ்கார் லேட் மாடலை ஓட்டினார். 2009 பருவத்தின் முடிவில், எலிஸ் வர்ஜீனியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் பிளேபாய் மஸ்டா எம்எக்ஸ்-5 கோப்பை இரட்டை இறுதி (களில்) நுழைந்தார். அங்கு அவர் இரண்டு நாட்களும் முன்னணி பேக்கில் ஓடி, எம்எக்ஸ்-5 கோப்பை காரில் தனது முதல் முறையாக திடமான முதல் பத்து முடிவுகளை பதிவு செய்வதன் மூலம் தொடர் வழக்கமானவர்களை ஆச்சரியப்படுத்தினார். 2009 சீசன் மஸ்தாஸ்பீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் டெவலப்மென்ட் எம்எக்ஸ்-5 கோப்பை ஷூட்அவுட்டுக்கு ஒரு விரும்பத்தக்க அழைப்புடன் முடிவடைந்தது, அங்கு ரியான் (5 இறுதிப் போட்டியாளர்களில் இளையவர்) மிக நெருக்கமான போட்டியில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். டிடிஐ கோப்பை வாழ்க்கை மற்றும் சி. டி. எஸ். சி. சி எஸ். டி ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் (2010-2013) 2010 ஆம் ஆண்டில், எல்லிஸ் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா டிடிஐ கோப்பை சீசனின் முதல் இரண்டு பந்தயங்களை வென்றார். வர்ஜீனியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் இரண்டு வெற்றிகள் மற்றும் இரண்டு துருவங்கள், இரண்டு பந்தயங்களில் (மிட்-ஓஹியோ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கோர்ஸ் மற்றும் விஐஆர்) வேகமான மடியில், மூன்று மேடைகள் (விஐஆர்எக்ஸ் 2 மற்றும் பியூப்லா), மூன்று பந்தயங்களில் விர்ஜினியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் இரண்டு முறை மற்றும் ரோட் அமெரிக்கா) முன்னிலை வகித்தன, மேலும் விஐஆரில் ஒரு புதிய சாதனையை படைத்தன. சீசனின் முடிவில், 2011 சீசனுக்கான ஏ. பி. ஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுடன் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பு பல கிராண்ட்-ஆம் கான்டினென்டல் டயர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சேலஞ்ச் அணிகளுடன் அவர் சோதனை செய்தார். டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த கான்டினென்டல் தொடருக்கான 2011 சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில், எல்லிஸ் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வினாடிகள் தகுதிப் போட்டியில் சாதனையை முறியடித்து, 1 வது தகுதி பெற்றார், மேலும் சக வீரர் இயன் பாஸுடன் தனது ரூக்கி சீசனின் முதல் பந்தயத்தை வென்றார். பின்னர் அவர் ரவுண்ட் 2 இல் ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமி ஸ்பீட்வேயில் வெற்றி பெற்றார் மற்றும் ரோட் அமெரிக்காவில் நடந்த கான்டினென்டல் டயர் நிகழ்வில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இதன் விளைவாக ஒட்டுமொத்த புள்ளிகள் தரவரிசையில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் ஆண்டின் எஸ். டி ரூக்கி வென்றார். எல்லிஸ் 2012 ஆம் ஆண்டில் இன்சைட் ரேசிங் உடன் கையெழுத்திட்டார் மற்றும் நிதி இல்லாததால் அணி மூடப்படுவதற்கு முன்பு இணை ஓட்டுநர் மார்ட்டின் ஜென்சனுடன் 2012 கியா 200 ஐ வென்றார். எல்லிஸ் விரைவில் ஐ-மோட்டோ ரேசிங்கில் கையெழுத்திட்டார், மேலும் 2012 சீசனின் பெரும்பகுதியை அவர்களுடன் முடித்தார். 2013 ஆம் ஆண்டில், எல்லிஸ் மீண்டும் ஐ-மோட்டோ ரேசிங் மூலம் இணை ஓட்டுநர் மேத்யூ பாம்போவுடன் வாகனம் ஓட்ட ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார். அவர் டேடோனாவில் துருவத்தில் தகுதி பெற்றார் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு பந்தயத்தின் பெரும்பகுதியை வழிநடத்தினார். 2013 பருவத்தின் சமநிலைக்காக டீம் ஸ்கல்காண்டி நிசானால் பணியமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு ஐ-மோட்டோவுடன் பல பந்தயங்களுக்கு முதல்-3 இல் எல்லிஸ் தகுதி பெற்றார். நாஸ்கார் (2014-தற்போது வரை) 2014 ஆம் ஆண்டில், எல்லிஸ் நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடருக்கு சென்றார், நம்பர் ஒன்னில் ஒரு பகுதி அட்டவணையை ஓட்டினார். 28 பேர் எஃப். டி. என். ஒய் ரேசிங் மூலம் களம் இறங்கினர். 2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில், எல்லிஸ் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் மற்றும் டிரக் தொடரில் பல்வேறு அணிகளுக்காக ஓட்டினார். இந்த பருவத்தின் போது, எல்லிஸ் தனது ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடரில் ஹீரோஸ் 500 க்கான விரைவு கடன் பந்தயத்தில் அறிமுகமானார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். சர்க்கிள் ஸ்போர்ட்டுக்கு 33. 42 வது தகுதி பெற்ற பிறகு, மழை-குறுகிய நிகழ்வில் அவர் 40 வது இடத்தைப் பிடித்தார், பந்தய வெற்றியாளர் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியரை விட எட்டு மடங்கு பின்தங்கினார். 2016 ஆம் ஆண்டில், எல்லிஸ் பி. கே. ரேசிங்கிற்காக பல பந்தயங்களில் ஓடத் தொடங்கினார், நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். ஏப்ரல் மாதம் ரிச்மண்டில் தொடங்கும் சயின்ச்லாஜிக்கின் நிதியுதவியுடன் கோப்பை தொடரில் 93 கார். ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததால், எல்லிஸ் கோ பாஸ் ரேசிங் மற்றும் மாட் டிபெனெடெட்டோவின் மக்கள் தொடர்பு பிரதிநிதியாக ஆனார். 2016 சீசனுக்குப் பிறகு டிபெனெடெட்டோ பி. கே. ரேசிங்கை விட்டு வெளியேறியபோது, தனிப்பட்ட நிதியுதவியுடன் ஓட்டுநர்கள் சவாரி செய்வதற்கு முன்பு அவருக்கு பதிலாக இருக்கையில் அமர்ந்த முன்னணி வேட்பாளர்களில் எல்லிஸும் ஒருவர். ஜி. எஃப். ஆருடனான அவரது பிஆர் பாத்திரங்களைத் தவிர, எல்லிஸ் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடரில் பி. ஜே. மெக்லியோட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் பகுதி நேர போட்டியைத் தொடர்ந்தார். 2020 ஆம் ஆண்டில் ஓட்டுநர் இருக்கையிலிருந்து முற்றிலும் விலகிச் சென்ற பிறகு, எல்லிஸ் 2021 ஆம் ஆண்டில் பி. ஜே. எம். எம். க்கு ஏழு பந்தய எக்ஸ்ஃபைனிட்டி அட்டவணையில் நம்பர் ஒன்னில் திரும்பினார். 99 ஆகும். மிட்-ஓஹியோவில், எல்லிஸ் தனது நண்பர் கோடி வேருடன் தாமதமாக விபத்துக்குள்ளானார். திருத்தங்களைச் செய்ய, வேரின் குடும்ப அணி ரிக் வேர் ரேசிங் எல்லிஸுக்கு கன்சாஸ் கோப்பை பந்தயத்திற்கு ஒரு சவாரி வழங்கியது. 2022 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு பகுதி அட்டவணையில் நாஸ்கார் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடரில் ஆல்பா பிரைம் ரேசிங்கில் சேர்ந்தார். ஆல்பா பிரைம் உடனான தனது முதல் பந்தயத்தில், லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் எல்லிஸ் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறந்த 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். செப்டம்பர் 15 அன்று, எல்லிஸ் 2023 சீசனுக்கான ஆல்பா பிரைம் ரேசிங்கிற்கு ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட, ஆனால் இன்னும் பகுதி நேர அட்டவணையில் திரும்புவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் பருவத்தின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் போட்டியிடுவார், மேலும் நம்பர் ஒன்னில் முழுநேரத்திற்கு முன்னேறினார். 2024இல் 43. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை எல்லிஸ் தற்போது வட கரோலினாவின் ஹண்டர்ஸ்வில்லில் தனது மனைவி அலிசன் எல்லிஸுடன் வசிக்கிறார், அவர் தனது பரோபகார முயற்சிகளுக்கும் நாய்கள் மீதான அன்பிற்கும் உள்நாட்டில் அறியப்படுகிறார். எல்லிஸின் பெற்றோர் வர்ஜீனியாவின் ஆஷ்பர்னைச் சேர்ந்த ஜேன் எல்லிஸ் மற்றும் ஜிம் எல்லிஸ் ஆவர். அவருக்கு காரா என்ற இளைய சகோதரி உள்ளார். எல்லிஸ் 2008 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டோன் பிரிட்ஜ் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் அப்பலாச்சியன் மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் மூலம் பட்டம் பெறுவதற்கு முன்பு ஜார்ஜ் மேசன் பல்கலைக்கழகத்தில் (ஜி. எம். யு) பயின்றார். எல்லிஸ் கப்பா சிக்மா சகோதரத்துவத்தின் உறுப்பினர் ஆவார். அவர் வர்ஜீனியாவின் ஸ்டெர்லிங்கில் உள்ள ஆல்ஸ்போர்ட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு குடியிருப்பாளர் புரோ ரேசிங் பயிற்றுவிப்பாளராக பணியாற்றினார், சக நாஸ்கார் டிரைவர் மாட் டிபெனெடெட்டோவுடன் தனது சொந்த போட்காஸ்ட், நாட் அனதர் ரேசிங் பாட்காஸ்டை தொகுத்து வழங்குகிறார். சிபிஎஸ்/டபிள்யூஜேஎஃப்கே வாராந்திர "இன் தி பிட்ஸ்" வானொலி பேச்சு நிகழ்ச்சியில் தொகுப்பாளராக உள்ளார். பந்தயத்திற்கு வெளியே, எல்லிஸ் ஒரு தீவிர ஹாக்கி வீரர் மற்றும் பிஐஹெச்ஏவின் போடோமாக் மேவரிக்ஸ் மற்றும் ஜி. எம். யு கல்லூரி ஹாக்கி அணிக்காக தொழில் ரீதியாக விளையாடியுள்ளார். எல்லிஸ் பல வயதுவந்தோர் ஹாக்கி ஐஸ் மற்றும் இன்லைன் லீக்குகளுடன் பொழுதுபோக்காக ஹாக்கியையும் விளையாடுகிறார். தேசிய ஹாக்கி லீக்கின் வாஷிங்டன் தலைநகரங்களின் அர்ப்பணிப்புள்ள ரசிகரான எல்லிஸ், 2018 ஆம் ஆண்டில் தலைநகரங்கள்-கருப்பொருள் ஹெல்மெட்டை வடிவமைப்பதற்கு முன்பு, தனது சில தலைக்கவசங்களின் பின்புறத்தில் பிட்ஸ்பர்க் எதிர்ப்பு பெங்குயின்ஸ் லோகோவைச் சேர்த்தார், இது இறுதியில் அணியின் முதல் ஸ்டான்லி கோப்பை வெற்றியை நினைவுகூர்ந்தது. எல்லிஸ் இன்னும் சார்லோட்டில் எம்மி வென்ற தயாரிப்பாளர் கிறிஸ்டியன் ஆடிசிர்க் மற்றும் ஜே. ஜி. ஆரின் ஸ்காட் சிம்மன்ஸ் போன்ற பிற நாஸ்கார் குறிப்பிடத்தக்கவர்களுடன் ஒரு அணியில் ஹாக்கி விளையாடுகிறார். படங்கள் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (முக்கிய) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) கோப்பை தொடர் எக்ஸ்ஃபினிட்டி தொடர் முகாமிடுதல் உலக டிரக் தொடர் சீசன் இன்னும் முன்னேற்றத்தில் தொடர் புள்ளிகளுக்கு தகுதியற்றது குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1989 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் டோரன்ஸ், கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் கலிபோர்னியா ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் ஹண்டர்ஸ்வில்லில் இருந்து மக்கள், வட கரோலினா மெக்லென்பர்க் கவுண்டி, வட கரோலினாவைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் வர்ஜீனியாவின் ஆஷ்பர்னைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள்