USS Bellingham
யு. எஸ். எஸ். பெல்லிங்ஹாம் (ஐடி-3552) என்பது 1918 முதல் 1919 வரை அமெரிக்க கடற்படை சரக்குக் கப்பலாக இருந்தது. பின்னர் அவர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் அரசாங்கத்தில் எஸ். எஸ். நெவாஸ்ட்ரோய் என்ற பெயரில் பல ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். வாஷிங்டனின் டகோமாவில் உள்ள டாட் ட்ரை டாக் அண்ட் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் நிறுவனத்தால் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டுக்கான வணிக ரீதியான எஃகு-உறிஞ்சப்பட்ட, ஒற்றை-திருகு, நீராவி சரக்குக் கப்பலான எஸ். எஸ். வார் ஹெரால்டாக பெல்லிங்ஹாம் கட்டுமானம், கையகப்படுத்தல் மற்றும் ஆணையிடப்பட்டது. அவர் எஸ். எஸ். பெல்லிங்ஹாம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு ஆகஸ்ட் 1918 இல் முடிக்கப்பட்டார். முதலாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்துவதற்காக கப்பல் வாரியம் அவரை அமெரிக்க கடற்படைக்கு மாற்றியது; கடற்படை அவருக்கு கடற்படை பதிவேடு அடையாள எண் 3552 ஐ ஒதுக்கியது மற்றும் அக்டோபர் 30,1918 அன்று வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனில் உள்ள புகேட் சவுண்ட் கடற்படை யார்டில் யு. எஸ். எஸ் பெல்லிங்ஹாம் (ஐடி-3552) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். அமெரிக்க இராணுவக் கணக்கின் கீழ் செயல்பட கடற்படை வெளிநாட்டு போக்குவரத்து சேவைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு வரலாறு, பெல்லிங்ஹாம் 1918 நவம்பர் 4 ஆம் தேதி காலை கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு புறப்பட்டார். ஜெர்மனியுடனான போர்நிறுத்தம் முதலாம் உலகப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு ஒரு நாள் முன்பு, 1918 நவம்பர் 10 அன்று அங்கு ஒரு சுருக்கமான நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அவர் சிலியின் அரிகாவுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் 1918 நவம்பர் 28 அன்று வந்தார். நவம்பர் 29,1918 அன்று சிலியின் இக்விக் நகருக்கு மாற்றப்பட்ட அவர், டிசம்பர் 6,1918 காலை புறப்படுவதற்கு முன்பு நைட்ரேட்டுகளின் சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றார். 1918 டிசம்பர் 15 அன்று பனாமாவின் இஸ்த்மஸின் பசிபிக் பெருங்கடல் பக்கத்தில் உள்ள பனாமா கால்வாய் மண்டலத்தில் உள்ள பால்போவாவை அடைந்த அவர், அன்று பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, அதே மாலை புளோரிடாவின் ஜாக்சன்வில்லுக்குச் செல்லும் கால்வாயின் கரீபியன் கடல் பக்கத்தில் உள்ள கிறிஸ்டோபலை விட்டு வெளியேறினார். அவர் டிசம்பர் 22,1918 அன்று ஜாக்சன்வில்லை அடைந்து அங்கு தனது சரக்குகளை அனுப்பினார். பெல்லிங்ஹாம் 10 ஜனவரி 1919 அன்று ஜாக்சன்வில்லில் இருந்து தொடங்கி, அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரை வரை தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டன் வரை பயணித்தார், அங்கு அவர் 11 ஜனவரி 1919 மாலை வந்தார். 5, 577 டன் எஃகு மற்றும் பருத்தியை ஏற்றிய அவர், 1919 பிப்ரவரி 15 அன்று சார்லஸ்டனில் இருந்து பிரான்சுக்கு புறப்பட்டார். எவ்வாறாயினும், மார்ச் 6,1919 அன்று பிரான்சின் லு ஹாவ்ரேவுக்கு வந்தபோது, அங்குள்ள துறைமுக வசதிகளின் நெரிசல் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒரு பெர்த்தை ஒதுக்குவது சாத்தியமற்றது என்பதை அவர் கண்டுபிடித்தார். அதற்கு பதிலாக பிரான்சின் செர்போர்க் நகருக்குச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்ட அவர், 1919 மார்ச் 8 ஆம் தேதி பிற்பகல் புறப்பட்டு, 1919 மார்ச் 9 ஆம் தேதி அதிகாலையில் செர்போர்க்கை அடைந்தார். அங்கு, 1919 மார்ச் 16 அன்று லு ஹாவ்ரேவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர் தனது சரக்குகளை இறக்கினார். 1919 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 6 ஆம் தேதி லு ஹாவ்ரேவிலிருந்து செல்லும் வழியில், பெல்லிங்ஹாம் 1919 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி வேல்ஸில் உள்ள கார்டிஃப் நகருக்கு வந்தார். அவர் 26 மாலுமிகளை அமெரிக்காவிற்கு வீட்டிற்குச் செல்வதற்காக அங்கு ஏற்றிச் சென்று 1919 ஏப்ரல் 15 அன்று பாலாஸ்டில் புறப்பட்டார். 1919 ஏப்ரல் 25 ஆம் தேதி மாலை நியூயார்க் நகரில் உள்ள ஸ்டேட்டன் தீவில் உள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையத்தை அவர் அடைந்தார். நிலையத்தில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்ட அவர், 1919 ஏப்ரல் 26 அன்று காலை ஸ்டேட்டன் தீவின் டாம்ப்கின்ஸ்வில்லில் நங்கூரமிட்டு, தனது பயணிகளை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் துரத்துபவரிடம் மாற்றினார். அங்கிருந்து பேலாஸ்டை வெளியேற்ற அனுப்பப்பட்ட பெல்லிங்ஹாம், ஏப்ரல் 30 அன்று 17:47 மணிக்கு வடக்கு ஆற்றின் பியர் 46 உடன் இணைக்கப்பட்டார், மேலும் பணிநீக்கத்திற்கான வரிசையில் வைக்கப்பட்டார். அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் உள்ள ஒரு உலர் கப்பலுக்கு சிறிது நேரம் மாற்றப்பட்டார். பணிநீக்கம் மற்றும் பின்னர் அமெரிக்க வணிக வாழ்க்கை பெல்லிங்ஹாம் 10 மே 1919 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து பாதிக்கப்பட்டு மீண்டும் அமெரிக்காவிற்கு மாற்றப்பட்டார். அதே நாளில் கப்பல் வாரியம். மீண்டும் எஸ். எஸ். பெல்லிங்ஹாம், அவர் ஜூலை 24,1923 அன்று வர்ஜீனியாவின் ஃபோர்ட் யூஸ்டிஸில் பணியமர்த்தப்படும் வரை கப்பல் வாரியத்தின் கட்டுப்பாட்டில் வணிக ரீதியாக செயல்பட்டார். எஸ்எஸ் நெவாஸ்ட்ரோய் என்ற சோவியத் தொழில் வாழ்க்கை 1929 மற்றும் 1932 க்கு இடையில், சோவியத் யூனியன் அரசாங்கத்திற்கு விற்கப்பட்ட 29 உபரி கப்பல் வாரிய கப்பல்களில் பெல்லிங்ஹாம் ஒன்றாகும். நெவாஸ்ட்ரோய் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இவர், ஆரம்பத்தில் லெனின்கிராட்டிலும் பின்னர் விளாடிவோஸ்டாக்கிலும் சோவியத் அரசாங்கத்தின் தூர கிழக்கு கப்பல் நிறுவனத்தின் கப்பலாக இருந்தார். 1930களின் பிற்பகுதியில், சோவியத் அரசியல் கைதிகளை சைபீரியாவின் தொலைதூர வடகிழக்குப் பகுதியில் உள்ள கொலிமா குலாக்கிற்கு ஏற்றிச் சென்ற சோவியத் சர்வாதிகாரி ஜோசப் ஸ்டாலினின் "அடிமைக் கப்பல்களில்" ஒன்றாக நெவாஸ்ட்ரோய் பிரபலமடைந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் பசிபிக் பெருங்கடலில் லெண்ட்-லீஸ் கடமையில் பணியாற்றினார், மேலும் அமெரிக்காவில் ஒரு மறுசீரமைப்புக்கு ஆளானார். சோவியத் யூனியனின் ரகசியத்தன்மை மீதான ஆர்வம் நெவாஸ்ட்ரோயின் இறுதி விதியை மறைத்துள்ளது; அவர் ஆகஸ்ட் 16,1945 அன்று ஒரு கடற்படைச் சுரங்கத்தைத் தாக்கிய பிறகு சேதமடைந்து மூழ்கிவிட்டார். 1959-1960 பதிப்பில் தொடங்கி லாயிட்டின் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து அவரது பெயர் மறைந்துவிட்டது. குறிப்புகள் கடற்படைத் துறையில் ஐடி-3552 பெல்லிங்ஹாம் குறிப்புகள்ஃ தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படங்களின் கடற்படை வரலாற்று மைய ஆன்லைன் நூலகம்ஃ அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள்-- ஹல் எண்ணால் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனஃ "எஸ்பி" #s மற்றும் "ஐடி" #s-முதலாம் உலகப் போரின் சகாப்த ரோந்துக் கப்பல்கள் மற்றும் பிற பெறப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் கைவினைப்பொருட்கள் ஐடி #3500 முதல் ஐடி #3599 நாவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன் மூலம் எண்ணப்பட்டுள்ளனஃ பிரிவு ரோந்து கைவினை புகைப்பட காப்பகம்ஃ பெல்லிங்ஹாம் (ஐடி 3552) அமெரிக்க கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் சரக்குக் கப்பல்கள் 1918 ஆம் ஆண்டு சியாட்டிலில் கட்டப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் ரஷ்யக் கப்பல்களின் கப்பல் விபத்துக்கள் ஆகஸ்ட் 1945 இல் பசிபிக் பெருங்கடல் கடல்சார் சம்பவங்களில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள்