ASALM
மேம்பட்ட மூலோபாய வான் ஏவுகணை (ஏ. எஸ். ஏ. எல். எம்) என்பது ஒரு நடுத்தர தூர மூலோபாய ஏவுகணை திட்டமாகும், இது 1970 களின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்க விமானப்படைக்காக உருவாக்கப்பட்டது. காற்று-மேற்பரப்பு மற்றும் AWACS எதிர்ப்பு பாத்திரங்கள் இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படும் நோக்கில், ஏவுகணையின் வளர்ச்சி 1980 இல் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு முன்பு உந்துவிசை-அமைப்பு சோதனைகளின் கட்டத்தை எட்டியது. மேம்பட்ட மூலோபாய வான் ஏவுகணையின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு மேம்பாடு 1976 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. முந்தைய ஏவுகணையை விட மேம்பட்ட வேகம் மற்றும் வரம்பை வழங்குவதோடு, கடினப்படுத்தப்பட்ட இலக்குகளுக்கு எதிராக மேம்பட்ட செயல்திறனையும் வழங்குவதன் மூலம் அமெரிக்க விமானப்படை சேவையில் ஏஜிஎம்-69 எஸ்ஆர்ஏஎம்-க்கு பதிலாக ஏஎஸ்ஏஎல்எம் வடிவமைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, ஏ. டபிள்யூ. ஏ. சி. எஸ் ரேடார்-எச்சரிக்கை விமானத்திற்கு எதிராக இரண்டாம் நிலை காற்று-காற்று முறையில் செயல்படும் திறன் கொண்டதாக ஏ. எஸ். ஏ. எல். எம் இருக்க வேண்டும் என்று தேவை குறிப்பிட்டது. மார்ட்டின் மேரியெட்டா மற்றும் மெக்டோனெல் டக்ளஸ் ஆகியோர் ஒப்பந்தத்திற்கான முன்மொழிவுகளை சமர்ப்பித்தனர், முன்னாள் வடிவமைப்பில் மார்க்வார்ட் உந்துவிசை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது; பிந்தையது, யுனைடெட் டெக்னாலஜிஸ் கார்ப்பரேஷனால் உருவாக்கப்பட்டது; மார்ட்டின் மேரியெட்டா வடிவமைப்பு விமானப்படையால் விரும்பப்பட்டது. ஏவுகணை வால் சிறிய துடுப்புகள் மூலம் வழிநடத்தப்படும், ஆனால் இறக்கைகள் இல்லை; உடல் வடிவம் அதிக பறக்கும் வேகத்துடன் இணைந்து போதுமான லிப்ட் வழங்க வேண்டும். மிட்-கோர்ஸ் விமானத்தின் போது ஒரு மந்தமான வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மூலம் வழிகாட்டுதல் வழங்க திட்டமிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் முனைய வழிகாட்டுதல் இரட்டை முறை தேடுபவரைப் பயன்படுத்தும். ஒரு ஒருங்கிணைந்த ராக்கெட்-ராம்ஜெட் மூலம் உந்துதல் வழங்கப்படும், இது உந்துதலின் போது திட-எரிபொருள் ராக்கெட்டாக செயல்படும், ராக்கெட்டின் உறையுடன், அதன் உந்துசக்தி தீர்ந்துவிட்டதைத் தொடர்ந்து மற்றும் ராக்கெட் முனை வெளியேற்றப்பட்டு, ஒரு காற்று நுழைவாயிலை உள்ளடக்கிய ஒரு ஃபேரிங், ஒரு காற்று-சுவாசம் ராம்ஜெட்டுக்கான எரிப்பு அறையாக மாறும், இது ஷெல்டைன்-எச் எரிபொருளைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. ஏவுகணை பி-1 குண்டுவீச்சு விமானத்தால் அல்லது மாற்றாக எஃப். பி-111 இன் வளர்ந்த பதிப்பால் கொண்டு செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு அக்டோபர் 1979 இல் தொடங்கி, மார்க்வார்ட் ராக்கெட்-ராம்ஜெட்டைப் பயன்படுத்தி உந்துவிசை தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்பு ஏவுகணைகளின் தொடர்ச்சியான விமான சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. ஏழு சோதனை துப்பாக்கிச் சூட்டுகளின் போது, அதிகபட்ச வேகம் மாக் 5.5 அடி உயரத்தில் அடையப்பட்டது. வெற்றிகரமான சோதனை இருந்தபோதிலும், மே 1980 இல் ஏழாவது PTV சோதனை விமானத்தைத் தொடர்ந்து ASALM திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டது; பாதுகாப்பு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் குறைப்புகள், சப்ஸோனிக் AGM-86 ALCM இன் வளர்ச்சியுடன் இணைந்து, அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் திட்டத்தை ரத்து செய்ய வழிவகுத்தது. மார்ட்டின் மேரியெட்டா ASALM கருத்து பின்னர் AQM-127 SLAT இலக்கு ட்ரோனாக உருவாக்கப்பட்டது. மேலும் காண்கஃ காற்று மூலம் ஏவப்பட்ட கப்பல் ஏவுகணை பிரம்மோஸ் ஆயுதங்கள் பற்றிய ஆக்கபூர்வமான ஆராய்ச்சி குறிப்புகள் நூலியல் பனிப்போர் அணுஆயுதங்கள் பனிப்போர் ஏவுகணைகள் பனிப்போர் வானிலிருந்து மேற்பரப்பு ஏவுகணைகள் அமெரிக்க பனிப்போர் வானிலிருந்து வான் ஏவுகணைகள் கைவிடப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ ராக்கெட் மற்றும் ஏவுகணை திட்டங்கள்