Line 3 (São Paulo Metro)
சாவோ பாலோ மெட்ரோவை உருவாக்கும் ஆறு வழித்தடங்களில் லைன் 3 (ரெட்) () ஒன்றாகும், மேலும் பெருநகர ரயில் போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்கும் பதின்மூன்று வழித்தடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இது பால்மீராஸ்-பாரா ஃபண்டா மற்றும் கொரிந்தியன்ஸ்-இட்டாக்வெரா இடையே இயங்குகிறது. இது முன்பு கிழக்கு-மேற்கு கோடு என்று அழைக்கப்பட்டது. வரி 3 இந்த அமைப்பில் மிகவும் பரபரப்பானது. ஆரம்பத்தில் கிழக்கு-மேற்கு கோடு என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த பாதை, சாவோ பாலோவின் காசா வெர்டே மற்றும் விலா மரியா மாவட்டங்களை இணைத்து, பாரா ஃபண்டா, சே மற்றும் டாட்டுவேப் மையத்தின் வழியாகச் சென்று, முற்றிலும் நிலத்தடியில் இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் ஒரு நீண்ட விவாதத்திற்குப் பிறகு, அது மேற்பரப்பில் கட்டப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது, பழைய ரெட் ஃபெரோவியேரியா ஃபெடரல் ரயில் படுக்கையை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு அதன் பாதைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டது-இது பல பறிமுதல் செய்வதைத் தடுத்தது. கட்டுமானம் 1972 இல் தொடங்கியது. இந்த வடிவமைப்பு மாற்றத்தின் மூலம், கிழக்கு-மேற்கு பாதை பிராகா டா சே மற்றும் குவாயனாஸ்ஸுக்கு இடையில் இரயில் பாதைகளுக்கு இணையாக நீளமாக இருக்கும். போவில் உள்ள குவாயனேசஸ் மற்றும் கல்மோன் வியனாவுக்கு இடையிலான நீளம் இரண்டாவது கட்டத்தில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது, இது ரயில் படுக்கையை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு மாற்றத்தின் வலிமை அசல் பட்ஜெட்டில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு சமமான செலவாக இருக்கும். நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் மெட்ரோ அமைப்புகளுக்கான ரயில் மெட்ரோவுக்கு பிரத்தியேகமாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கட்டளையிடும் சர்வதேச போக்குகள் காரணமாக, வடிவமைப்பு மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. இந்த பத்தியை நவீனமயமாக்குவது ரெட் ஃபெரோவியேரியா ஃபெடரல் (CPTM இன் முன்னோடி) வரை இருந்தது. இந்த காரணத்திற்காக, திறக்கப்பட்ட வரி ஏற்கனவே அதிக சுமை கொண்டது. இந்த முட்டுக்கட்டை தீர்க்கப்பட்டவுடன், மேற்கத்திய பகுதியில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. மார்ச் 10,1979 அன்று சே மற்றும் பிராஸ் நிலையங்களுக்கு இடையிலான முதல் பாதை திறக்கப்பட்டது. மேற்கில், இந்த கோடு பாரா ஃபண்டாவில் முடிவடைந்தது. தற்போதைய அமைப்பு 1988 முதல் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. தற்போதைய சாதனை தேவை நவம்பர் 7,2008 அன்று 1,468,935 மக்களின் போக்குவரத்துடன் செய்யப்பட்டது. மே 2-3,2009 அன்று அன்ஹங்காபாவ் மற்றும் சாண்டா சிசிலியா நிலையங்களுக்கு இடையிலான நீளம் மூடப்பட்டது, இது வரி 4 (மஞ்சள்) விரிவாக்க திட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் சுரங்கப்பாதை சலிப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில் லைன் 3 இயங்குதளங்களில் கண்ணாடி கதவுகளை நிறுவுவதற்கான பணிகள் தொடங்கின, இது விலா மாடில்டே, கராவோ மற்றும் பென்ஹா நிலையங்களில் தொடங்கியது. விரிவாக்கம் பால்மீராஸ்-பாரா ஃபண்டா முதல் பியோ XI வரை விரிவாக்கம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கொரிந்தியர்கள்-இட்டாக்வெராவிலிருந்து ஜாகு பெசெகோ வரை மற்றொரு விரிவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நிலையங்கள் கேலரி குறிப்புகள் லைன் 03 சாவோ 03 ரயில் பாதைகள் 1979 இல் திறக்கப்பட்டன