Potomac Yard station
போடோமாக் யார்ட் நிலையம் என்பது அமெரிக்காவின் வர்ஜீனியாவின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள வாஷிங்டன் மெட்ரோ நிலையமாகும். இது வாஷிங்டன் பெருநகர பகுதி போக்குவரத்து ஆணையத்தால் (டபிள்யூ. எம். ஏ. டி. ஏ) இயக்கப்படுகிறது, இது நீல மற்றும் மஞ்சள் கோடுகள் இரண்டிற்கும் சேவை செய்கிறது, மேலும் மே 19,2023 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் போடோமாக் யார்ட் கலப்பு-பயன்பாட்டு வளர்ச்சியில் ரிச்மண்ட் நெடுஞ்சாலை (யு. எஸ். ரூட் 1) மற்றும் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் மெமோரியல் பார்க்வே ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு வாஷிங்டன் மெட்ரோ அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்ட இரண்டாவது இன்ஃபில் நிலையம் இதுவாகும். இது முன்னாள் இரயில் பாதை சரக்கு தளமான போடோமாக் யார்டின் இடத்தில் கட்டப்பட்டது. 1906 முதல் 1982 வரை தினசரி ஆயிரக்கணக்கான கார்களை பதப்படுத்திய போடோமாக் யார்ட் கிழக்கு அமெரிக்காவின் பரபரப்பான ரயில் யார்டுகளில் ஒன்றாகும். மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 1980கள் மற்றும் 1990களில் இப்பகுதியை மறுவடிவமைக்க பல்வேறு திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டன. 1990களின் பிற்பகுதியில், போடோமாக் யார்ட் சில்லறை விற்பனை மற்றும் குடியிருப்பு மறுவடிவமைப்பு போடோமாக் யார்ட் ஷாப்பிங் சென்டரின் கட்டுமானத்துடன் தொடங்கியது. ப்ளூ மற்றும் யெல்லோ லைன்களில் உள்ள வாஷிங்டன் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு இடையில் ஒரு வாஷிங்டன் மெட்ரோ நிலையத்தை கட்டுவதற்கான திட்டங்களும் இதில் அடங்கும். போடோமாக் யார்டில் உள்ள மெட்ரோ ரயில் பகுதி ஆரம்பத்தில் எதிர்கால நிலையத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது. ஜூன் 2008 இல், அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் திட்டமிடல் ஆணையம் முன்மொழியப்பட்ட போடோமாக் யார்ட் நிலைய தளத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு நகர மையத்தில் அதிக அடர்த்தி கொண்ட திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தின் வாய்ப்பு குறித்த முதல் அதிகாரப்பூர்வ பொதுக் கூட்டம் பிப்ரவரி 19,2009 அன்று அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர அதிகாரிகளுக்கும் அலெக்ஸாண்ட்ரியா சிட்டி ஹாலில் உள்ள மெட்ரோ ரயில் ஸ்டேஷன் சாத்தியக்கூறு பணிக் குழுவிற்கும் இடையே நடைபெற்றது. ஜூன் 12,2010 அன்று, அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர சபை வடக்கு போடோமாக் யார்ட் பகுதியை மறு மண்டலமாக்க வாக்களித்தது, பெரிய பெட்டி போடோமாக் யார்ட் ஷாப்பிங் சென்டரை முன்மொழியப்பட்ட நிலையத்தை மையமாகக் கொண்ட கலப்பு பயன்பாட்டு வளர்ச்சியாக மாற்றியது. மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள் மற்றும் நிதியுதவி போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான செலவுகளின் மதிப்பீடு பிப்ரவரி 2009 இல் $150 மில்லியனிலிருந்து டிசம்பர் 2010 இல் $240 மில்லியனாக அதிகரித்தது. நிலையத்தின் கட்டுமான செலவுகளுக்கான நிதியை ஓரளவு அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரம் மற்றும் வாஷிங்டன் பெருநகர பகுதி போக்குவரத்து ஆணையம் வழங்க வேண்டும், இதில் பெரும்பகுதி நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள சொத்து உரிமையாளர்களிடமிருந்து வரும் நிதியுதவியுடன். போடோமாக் யார்ட் ஷாப்பிங் சென்டர் உரிமையாளரான CPYR 81 மில்லியன் டாலர்களை பங்களிக்கும், மேலும் அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரம் அதன் பங்கிற்கு சுமார் 275 மில்லியன் டாலர் பத்திரங்களை செலுத்தும். ப்ளூ மற்றும் யெல்லோ லைன்ஸில் இந்த நிலையத்தைச் சேர்ப்பதற்கு 2010 நிதியாண்டில் ஆண்டுதோறும் செயல்பட சுமார் 500,000 டாலர் செலவாகும். அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர அதிகாரிகள் இரண்டு சிறப்பு வரி மாவட்டங்களை முன்மொழிந்தனர், அவை டெவலப்பர் CPYR இன் பங்களிப்புகள் மற்றும் $240 மில்லியன் மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் அதன் கடன் சேவையின் செலவை ஈடுகட்ட வரி அதிகரிப்பு நிதியுதவிக்கு துணைபுரியும், மொத்தம் $496.6 மில்லியன். டிசம்பர் 18,2010 அன்று, அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர சபை ஒருமனதாக ஒரு தொகுப்புக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது நகரத்தின் முதல் சிறப்பு வரி மாவட்டத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் முன்மொழியப்பட்ட போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடுகளின் பெரும்பகுதிக்கு நிதியளித்தது. போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தின் முன்மொழியப்பட்ட 240 மில்லியன் டாலர் கட்டுமான செலவுக்கு நிதியளிப்பதற்காக, அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர சபை போடோமாக் யார்ட் மேம்பாட்டிற்காக 20 சென்ட் சிறப்பு வரி மாவட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தைக் கட்டுவதற்கும், 30 ஆண்டுகளில் செலுத்தப்படும் கடன் சேவைக்கும் திட்டமிடப்பட்ட செலவு சுமார் 500 மில்லியன் டாலர்கள் ஆகும். கவுன்சிலால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட 20-சென்ட் சிறப்பு வரி மாவட்டம் ஜனவரி 1,2011 முதல் போடோமாக் யார்டுக்குள் முன்னேற்றங்கள் மீது நடைமுறைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் புதிய வரி வருவாயில் ஆண்டுக்கு சுமார் 500,000 டாலர்களை உருவாக்கும். வரி மாவட்டத்திலிருந்து வரும் வருவாய் டெவலப்பர் பங்களிப்புகளுடனும், 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பத்திரக் கடன் நிதியுதவியை செலுத்துவதற்கான மென்மையான வரி அதிகரிப்பு நிதிப் பகுதியுடனும் சேர்க்கப்படும். அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர சபை அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் போடோமாக் கிரீன்ஸ் சுற்றுப்புறத்திற்குள் இரண்டாவது வரி மாவட்டத்தை முன்மொழிந்தது, இது போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தின் கட்டுமான செலவுக்கு நிதியளிக்க உதவியது. முன்மொழியப்பட்ட வரி மாவட்டத்திற்குள் வசிப்பவர்களுக்கு (நிலையம் திறக்கப்பட்ட பிறகு) மதிப்பிடப்பட்ட சொத்து மதிப்பில் $100 க்கு 10 சென்ட் வரி விதிக்கப்பட்டு, ஆண்டுக்கு சுமார் $185,000 கிடைக்கும். அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர அதிகாரிகள் மே 2011 இல் இரண்டாவது வரி மாவட்டத்திலிருந்து போடோமாக் கிரீன்ஸை அகற்றினர். ஜனவரி 2015 இல், அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரம் வர்ஜீனியா மாநில அரசாங்கத்திடமிருந்து புதிய நிலையத்திற்கு $50 மில்லியன் கடன் வழங்கப்பட்டது, இது $209-264 மில்லியன் வரை செலவாகும். ஜூலை 2016 இல், வடக்கு வர்ஜீனியா போக்குவரத்து ஆணையம் இந்த நிலையத்திற்கு 66 மில்லியன் டாலர் ஒப்புதல் அளித்தது. நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது, கட்டுமான செலவு சுமார் 370 மில்லியன் டாலர் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. நிலையத் தளமான அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரம் நிலையத்தின் தளத்திற்கு நான்கு மாற்று வழிகளைக் கருத்தில் கொண்டதுஃ மாற்று A: தரத்தில், CSX போக்குவரத்து இரயில் பாதைகள் மற்றும் போடோமாக் கிரீன்ஸ் சுற்றுப்புறத்தின் வடக்கு முனைக்கு இடையில் பக்க தளங்களுடன். 209 மில்லியன் டாலர் செலவு. மாற்று பிஃ ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் மெமோரியல் பார்க்வே மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸ் தடங்களுக்கு இடையில் பக்க தளங்களுடன், போடோமாக் கிரீன்ஸுக்கு வடக்கே மற்றும் தற்போதுள்ள போடோமாக் யார்ட் சில்லறை விற்பனை மையம் மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸின் வலதுபுறத்திற்கு கிழக்கே. செலவு $268 மில்லியன். மாற்று பி-சிஎஸ்எக்ஸ்ஃ ரீகல் சினிமாஸ் போடோமாக் யார்ட் திரைப்பட அரங்கின் இடத்தில். செலவு $351 மில்லியன். மாற்று டிஃ தற்போதுள்ள போடோமாக் யார்ட் சில்லறை விற்பனை மையத்திற்கு அருகில், சிஎஸ்எக்ஸ் வலதுபுறத்திற்கு மேற்கே ஒரு மைய தளத்துடன் உயர்த்தப்பட்டது. செலவு $493 மில்லியன். ஏப்ரல் 2015 இல், நகரம் மாற்று B ஐ பரிந்துரைத்தது, ஏனெனில் இது அடர்த்தியான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும் விருப்பமாகும். மே மாதம் தேர்வு குறித்து நகர சபை வாக்களித்தது. நிலையத்தைக் கட்டும் ஒரு பகுதியாக, நகரம் தேசிய பூங்கா சேவையிலிருந்து ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் மெமோரியல் பார்க்வேயில் நிலத்தைப் பெறும், அதற்கு ஈடாக, நகர பூங்கா நிலத்தை மத்திய அரசுக்கு மாற்றும் மற்றும் மவுண்ட் வெர்னான் டிரெயில் மற்றும் டைங்கர்ஃபீல்ட் தீவை மேம்படுத்த 12 மில்லியன் டாலர் செலவழிக்கும். இந்த நிலையத்தில் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு சி. எஸ். எக்ஸ் தடங்கள் மீது இரண்டு பாதசாரி பாலங்களும், போடோமாக் கிரீன்ஸ் மற்றும் ஓல்ட் டவுன் கிரீன்ஸுக்கு ஒரு பாதசாரி பாலமும் இருக்கும். உள்ளூர் வரி மாவட்டத்திலிருந்து நிதி, புதிய வளர்ச்சியிலிருந்து வரி வருவாய், வடக்கு வர்ஜீனியா போக்குவரத்து ஆணையத்திலிருந்து 69 மில்லியன் டாலர் மற்றும் ஒரு டெவலப்பரிடமிருந்து 50 மில்லியன் டாலர் வரும். இறுதி செய்யப்பட்ட திட்டங்கள் போடோமாக் யார்ட் திட்டத் திட்டமிடுபவர்கள் 2011 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கோப்பிங் மற்றும் மாற்று வழிகளை முடித்திருந்தனர், மேலும் 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையின் (டி. இ. ஐ. எஸ்) வரைவை முடித்திருக்க வேண்டும். தாமதங்கள் காரணமாக, இறுதி EIS ஜூன் 2016 வரை வெளியிடப்படவில்லை. ஆரம்பத்தில் திட்டமிட்டபடி, இந்த நிலையம் 2016 ஆம் ஆண்டுக்குள் திறக்கப்படவிருந்தது, ஆனால் ஜனவரி 2015 க்குள் அது 2018 வரை தாமதமானது. 2016 நவம்பரில் தேசிய பூங்கா சேவை மற்றும் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை நிர்வாகம் நிலையத்தின் கட்டுமானத்திற்கு ஆதரவாக ஒரு முடிவு பதிவை வெளியிட்டன. டபிள்யூ. எம். ஏ. டி. ஏ வாரியம் இந்த நிலையத்தை அமைப்பில் ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் டிசம்பர் 2015 இல் தளத் தேர்வுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, 2020 இல் திட்டமிடப்பட்ட திறப்புடன். ஆகஸ்ட் 2017 இல், இந்த நிலையம் 2021 இல் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2018 இல், அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள நகர அதிகாரிகள் நிலையம் திறக்கப்படுவது 2022 வரை தாமதமாக இருக்கலாம் என்று கூறினர். அலெக்ஸாண்ட்ரியா அதிகாரிகள் பணி மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களுக்கான அதிக செலவுகளை மேற்கோள் காட்டி நிலையத்தின் மொத்த செலவை 52 மில்லியன் டாலர் உயர்த்தினர். இந்த செலவு அதிகரிப்பு காரணமாக, க்ளீப் சாலையில் உள்ள போடோமாக் யார்ட் நிலையத்தின் முன்மொழியப்பட்ட தெற்கு நுழைவாயில் ரத்து செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், நவம்பர் 2018 இல் இப்பகுதிக்கு அமேசான் தலைமையகம் 2 கட்டுமானம் அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு, தெற்கு நுழைவாயில் திட்டங்களுக்குத் திரும்பியது. இது 2026 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் கூடுதலாக $50 மில்லியன் செலவாகும். கட்டுமானம் அதிகாரப்பூர்வமான அடிக்கல் நாட்டு விழா டிசம்பர் 19,2019 அன்று நடைபெற்றது, இது ஏப்ரல் 2022 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிப்ரவரி 2022க்குள், கட்டுமானப் பணிகள் 70 சதவீதம் நிறைவடைந்தன, இந்த நிலையம் சேவைக்குள் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போடோமாக் யார்டை மத்திய ரயில் அமைப்புடன் இணைப்பதற்காக பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை பராமரிப்பு பணிகளுக்காக தெற்கு மஞ்சள் வரி நிலையங்களுக்கான அனைத்து சேவைகளையும் மூட திட்டமிடப்பட்ட பணி செப்டம்பர் 10,2022 அன்று தொடங்கியது. முதலில் அக்டோபர் 22 அன்று முடிவடைய திட்டமிடப்பட்ட இது, கூடுதல் வேலை தேவைப்படும் மண் நிலைமைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால் நவம்பர் 5 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் திறப்பும் 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தாமதமானது. டிசம்பர் 2022 இல், நிலையம் 90 சதவீதம் நிறைவடைந்த நிலையில், WMATA அதை மே 2023 இல் திறக்கும் திட்டத்தை அறிவித்தது. மார்ச் 2023 இல், WMATA கலைஞர் ராப் லேயின் நிலையத்திற்கான கலைப்படைப்பை வெளியிட்டது. ஏப்ரல் 19,2023 அன்று, டபிள்யூ. எம். ஏ. டி. ஏ மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியா நிலையம் மே 19,2023 அன்று திறக்கப்படும் என்று அறிவித்தன. அந்த நாள் அதிகாலை 5 மணிக்கு நிலையம் திறக்கப்பட்டது, "பிராந்திய, மாநில மற்றும் மத்திய அதிகாரிகள்" காலை 10:30 மணிக்கு ஒரு தொடக்க விழாவில் கலந்து கொண்டனர். இது நோமா-கல்லாடெட் யு நிலையத்திற்குப் பிறகு வாஷிங்டன் மெட்ரோவின் இரண்டாவது இன்ஃபில் நிலையமாகும். நிலைய அமைப்பு இந்த நிலையம் ஆர். எஃப் & பி துணைப்பிரிவின் கிழக்குப் பகுதியிலும், ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் மெமோரியல் பார்க்வேயின் மேற்குப் பகுதியிலும் உள்ளது. இது போடோமாக் யார்டில் இருந்து இரயில் பாதைகளின் மறுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது, இது தடங்களின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அருகிலேயே தனியார் வசதிகள் இருந்தாலும், இந்த நிலையத்தில் பார்க்கிங் அல்லது முத்தம் மற்றும் சவாரி வசதிகள் எதுவும் இல்லை. நுழைவாயில்கள் இந்த நிலையம் போடோமாக் யார்டில் இருந்து ஒரு பரபரப்பான சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில் நடைபாதையின் எதிர் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளதால், தடங்களின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள அதன் மூன்று நுழைவாயில்களில் இரண்டு, அரங்கங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பெவிலியனும் நிலையத்தின் திசையை நோக்கிச் செல்லும் ஒரு உயரமான நடைபாலம் வரை செல்கிறது, இரண்டும் நிலையத்திலிருந்து தடங்களுக்கு குறுக்கே ஒரு புள்ளியில் ஒன்றிணைகின்றன. இந்த கட்டத்தில், ஒரு நடைபாதை பாலம் தடங்களைக் கடந்து நேரடியாக நிலையத்தின் மெசானைனில் நுழைகிறது. தெற்கு பெவிலியன் தெற்கு பெவிலியன் போடோமாக் அவென்யூவிற்கும் கிழக்கு க்ளீப் சாலைக்கும் இடையிலான குறுக்குவெட்டின் கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இதில் ஒரு படிக்கட்டு மற்றும் ஒரு ஜோடி லிஃப்ட் உள்ளன. சைக்கிள் பார்க்கிங் இறுதியில் கிடைக்கும், ஆனால் இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. வடக்கு பெவிலியன் வடக்கு பெவிலியன் போடோமாக் அவென்யூவின் கிழக்குப் பகுதியில், போடோமாக் யார்ட் சென்டர் மின் மையத்திலிருந்து தெருவின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது, இது போடோமாக் அவென்யூவின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இதில் சைக்கிள் நிறுத்துமிடம், டிஏஎஸ்ஹெச் பேருந்துகளுக்கான ஒரு ஜோடி பேருந்து தளங்கள், ஒரு ஒற்றை படிக்கட்டு, எஸ்கலேட்டர்கள், ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்று மற்றும் ஒரு ஜோடி லிஃப்ட் ஆகியவை உள்ளன. ஸ்மார்ட்ரிப் வழியாக அணுகக்கூடிய 49 இடங்களைக் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பான மிதிவண்டி சேமிப்பு அறை இறுதியில் கிடைக்கும், ஆனால் இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. போடோமாக் கிரீன்ஸ் போடோமாக் கிரீன்ஸுக்கு செல்லும் நுழைவாயில்களுக்கு முன் நிலையத்திற்குள் மூன்றாவது நுழைவாயில் உள்ளது. இது நிலையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு பக்க பகிர்வு-பயன்பாட்டு பாதையிலிருந்து மெசானைனுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு ஜோடி லிஃப்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இது அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் போடோமாக் கிரீன்ஸ் குடியிருப்பு சுற்றுப்புறத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. மெசானைனில் உள்ள நுழைவாயில்களைக் கடந்து, இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில், ஒரு ஜோடி லிஃப்ட்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் நிலையத்தின் இரண்டு பக்க தளங்களுக்குச் செல்கின்றன. மெசானைனில் அதன் இடது பக்கத்தில் ஒரு மூலையில் ஓய்வறைகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி குடிநீர் நீரூற்றுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு மேடையிலும் மெசானைனை நோக்கி மேல்நோக்கி நகரும் ஒற்றை படிக்கட்டு மற்றும் எஸ்கலேட்டர் ஆகியவை அடங்கும். பாதை அமைவு இந்த நிலையம் இரட்டை பாதை மற்றும் இரு திசைகளிலும் இரண்டு பக்க தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. நிலையத்திற்கு பெயரிடுவது போடோமாக் யார்ட் (ஒரு முன்னாள் ரயில் யார்ட் கலப்பு-பயன்பாட்டு வளர்ச்சியாக மறுவடிவமைக்கப்படுகிறது) மற்றும் வர்ஜீனியா டெக் ஆகியவற்றின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. போடோமாக் என்பது "பொருட்கள் கொண்டு வரப்படும் இடம்" அல்லது வர்த்தக இடம் என்று பொருள்படும் அல்கோன்கியன் வார்த்தையிலிருந்து வந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. யார்ட் என்பது 1906 மற்றும் 1982 க்கு இடையில் இப்பகுதியை ரயில் யார்டாக முன்பு பயன்படுத்தியதைக் குறிக்கிறது. வர்ஜீனியா டெக் குறைந்தபட்சம் 2020 முதல் நிலையத்தின் முதன்மைப் பெயரில் அதன் முதலெழுத்துக்களைச் சேர்க்கத் தள்ளியுள்ளது, இது தற்போது அருகிலுள்ள கட்டுமானத்தில் உள்ள புதுமை வளாகத்திற்கு கவனத்தை ஈர்க்கிறது, இது 2024 இல் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகர சபை செப்டம்பர் 22,2020 அன்று இந்த முடிவுக்கு ஒருமனதாக ஒப்புதல் அளித்தது. நவம்பர் 17,2020 முதல் நவம்பர் 20,2020 வரை டபிள்யூ. எம். ஏ. டி. ஏ நடத்திய பொது கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, அதன் இயக்குநர்கள் குழு டிசம்பர் 10,2020 அன்று இந்த முடிவுக்கு ஒருமனதாக ஒப்புதல் அளித்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் கலைப்படைப்பு சுற்றியுள்ள வளர்ச்சி மற்றும் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் மெமோரியல் பார்க்வேயுடன் நிலையத்தின் அருகாமை வாஷிங்டன் மெட்ரோவின் மற்ற நிலையங்களிலிருந்து தனித்துவமான வடிவமைப்பு கூறுகளை வழங்கியது. ஆர்கன்சாஸின் யுரேகா ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள தோர்ன்கிரவுன் தேவாலயத்தால் ஓரளவு ஈர்க்கப்பட்ட அதன் உட்புற கட்டிடக்கலை இதில் அடங்கும், மேலும் அதன் வெளிப்புறம் சுற்றியுள்ள பகுதியில் இயற்கையான கல் மற்றும் பழுப்பு எஃகு கலவையைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையம் அமெரிக்காவின் முதல் ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் விரிவாக்கத்தின் மூலம், வட அமெரிக்கா, யு. எஸ். கிரீன் பில்டிங் கவுன்சிலிடமிருந்து ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வடிவமைப்பில் தலைமை (எல். இ. இ. டி) சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது, ஏனெனில் இது பல நிலையான வடிவமைப்பு கூறுகளை உள்ளடக்கியது; எல். இ. இ. டி கோல்டு அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் ஒவ்வொரு நுழைவு வாயிலிலும் ராப் லேயின் பொதுக் கலை இருக்கும். ஒரு நுட்பமான பயணம், 2023 தெற்கு பெவிலியனின் மெசானைனின் வெளிப்புறத்தைச் சுற்றி மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் வர்ஜீனியா ப்ளூபெல்ஸின் வடிவத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கும். ஃபீல்ட்வாக்கிங், 2023 வடக்கு பெவிலியனில் உள்ள லிஃப்ட் கோபுரத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. இது செர்ரி மலர்களின் வடிவத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட அலுமினிய வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கலைப்படைப்பு ஆர்ட் இன் டிரான்ஸிட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போடோமாக் யார்ட் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கை (EIS) போடோமாக் யார்ட் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் சாத்தியக்கூறு வேலை குழு போடோமாக் யார்ட் திட்டமிடல் ஆலோசனைக் குழு போடோமாக் யார்ட் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் TIIF ஒதுக்கீடு (பிப்ரவரி 26,2009) இறுதி போடோமாக் யார்ட் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் கருத்து மேம்பாட்டு ஆய்வு (பிப்ரவரி 3,2010) அமெரிக்காவில் வர்ஜீனியா ரயில் நிலையங்களில் 2023 நிறுவனங்கள் 2023 இல் திறக்கப்பட்டன ப்ளூ லைன் (வாஷிங்டன் மெட்ரோ) நிலையங்கள் அலெக்ஸாண்ட்ரியா, வர்ஜீனியாவில் உள்ள வர்ஜீனியா வாஷிங்டன் மெட்ரோ நிலையங்களில் மஞ்சள் கோடு (வாஷிங்டன் மெட்ரோ) போக்குவரத்து