Fulton Mall (Fresno)
ஃபுல்டன் மால் என்பது கலிபோர்னியாவின் ஃப்ரெஸ்னோ நகரத்தில் உள்ள ஆறு-தொகுதி நடைபாதையாகும், இது 1964 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு மட்டுமே மாலாக மாற்றப்பட்டது. மிகவும் ஆரவாரத்துடன் திறக்கப்பட்ட போதிலும், நகரத்தின் புறநகர் விரிவாக்கத்தால் டவுன்டவுன் மால் பாதிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக வடக்கே ஆறு மைல் தொலைவில் உள்ள ஃபேஷன் ஃபேர் மால் திறக்கப்பட்டது. 1980 களில், மாலில் உள்ள பெரும்பாலான கடைகளின் முனைகள் காலியாக இருந்தன, மேலும் மாலைப் புதுப்பிப்பதற்கான திட்டங்கள் விவாதிக்கப்பட்டன. 2017 ஆம் ஆண்டில், பெரும்பாலான பொது கலை மற்றும் வசதிகள் நடைபாதை பகுதிகளுக்கு மாற்றப்பட்ட பின்னர் கார் போக்குவரத்து மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஷாப்பிங் மால் முன்னோடியான விக்டர் க்ரூனின் வடிவமைப்பு நோக்கம் மற்றும் மாஸ்டர் பிளான் சார்ந்த சிந்தனை செயல்முறைக்கு இந்த மால் ஒரு ஆரம்ப எடுத்துக்காட்டு, அவரது கருத்துக்கள் அமெரிக்கா முழுவதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் இருந்தாலும் பின்பற்றப்பட்டன. புகழ்பெற்ற நிலப்பரப்பு கட்டிடக் கலைஞர் கேரட் எக்போவின் நவீன நிலப்பரப்பு வடிவமைப்பு நெறிமுறைக்கும் இந்த மால் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. பாதசாரி மால் ஃபுல்டன் ஸ்ட்ரீட், முதலில் ஜே ஸ்ட்ரீட், நகரம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து ஃப்ரெஸ்னோவின் வணிக நடவடிக்கைகளுக்கான முக்கிய நடைபாதையாக இருந்து வருகிறது. இது மத்திய பசிபிக் இரயில் நிலையத்திலிருந்து ஒரு தொகுதிக்கு மேல் அமைந்துள்ளது, ஆரம்பகால பார்வையாளர்கள் ஃப்ரெஸ்னோவுக்கு வந்த முதன்மை வழி. பிரபல உள்ளூர் நிதியாளர் ஃபுல்டன் ஜி. பெர்ரி 1910 இல் இறந்த பிறகு அவரது நினைவாக ஜே ஸ்ட்ரீட் "ஃபுல்டன்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஃபுல்டன் தெருவில் பல குறிப்பிடத்தக்க கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன, இதில் 1914 இல் ஃப்ரெஸ்னோவின் முதல் வானளாவிய கட்டிடம் என்று அழைக்கப்பட்ட 10 மாடி ஹெல்மெட் கட்டிடம் அடங்கும். உள்ளூரில் நிறுவப்பட்ட கோட்ட்சால்க்ஸ் 1914 இல் ஃபுல்டன் தெருவில் ஒரு பெரிய சில்லறை விற்பனை இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1918இல் பாங்க் ஆஃப் இத்தாலி என்ற 8 மாடி கட்டிடமும், ஃபுல்டன் தெருவின் தெற்கு முனையில் உள்ள ரஸ்டிகியன் கட்டிடமும் 1920இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. இப்பகுதியில் சில்லறை விற்பனையை அதிகரிக்க, 1924 ஆம் ஆண்டில் ஃபுல்டன் தெருவில் ரேடின்-கேம்ப் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் திறக்கப்பட்டது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சான் ஜோவாகின் லைட் அண்ட் பவர் கார்ப்பரேஷன் கட்டிடம் மற்றும் வார்னர்ஸ் தியேட்டர் ஆகியவை ஃபுல்டன் தெருவின் வடக்கு முனையில் அமைந்துள்ளன, இவை இரண்டும் 1920 களில் கட்டப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஃப்ரெஸ்னோ மக்கள் தொகை ஏற்றத்தை அனுபவித்தது, 1958 இல் 100,000 ஐ எட்டியது. வளர்ச்சியின் பெரும்பகுதி வடக்கு நோக்கி தள்ளப்பட்டது, ஃப்ரெஸ்னோ மாநிலம் 1956 இல் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் மான்செஸ்டர் சென்டர் மற்றும் ஃபிக் கார்டன் கிராமம் போன்ற சில்லறை மையங்கள் வடக்கே திறக்கப்பட்டன. டவுன்டவுனை புத்துயிர் பெற, ஆர்தர் எல். செலாண்ட் தலைமையிலான ஃப்ரெஸ்னோ நகரம் முன்னோடி ஆஸ்திரிய கட்டிடக் கலைஞர் விக்டர் க்ரூனை பணியமர்த்தியது, அவர் மிச்சிகனில் உள்ள கலாமசூ மற்றும் டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் வொர்த்தில் இதேபோன்ற புத்துயிர் திட்டங்களுக்கு முயன்றார். க்ரூனின் மேற்பார்வையின் கீழ், ஃபுல்டன் தெரு ஃபுல்டன் மால் என்ற பெயரில் பாதசாரிகள் மட்டுமே பயணிக்கும் இடமாக மாற்றப்பட்டது. இந்த திட்டத்தை அமெரிக்க நிலப்பரப்பு கட்டிடக் கலைஞர் கேரட் எக்போ தனது EDAW நிலப்பரப்பு கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக வடிவமைத்தார். இந்த மால் செப்டம்பர் 1,1964 அன்று மிகவும் ஆரவாரத்துடன் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. இந்த மாலில் கோட்ஸ்சால்க்ஸ், மாண்ட்கோமெரி வார்டு, வூல்வொர்த் மற்றும் ஜே. சி. பென்னி போன்ற முக்கிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் இருந்தனர். 1970 ஆம் ஆண்டில் ஃபேஷன் ஃபேர் மால் திறக்கப்பட்டது, ஃப்ரெஸ்னோவின் வடக்கு நோக்கிய விரிவாக்கம் குறையவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. ஃபுல்டன் மால் வீழ்ச்சியடைந்தது, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் 1988 ஆம் ஆண்டில் 1914 முதல் நங்கூரமிடும் கோட்ட்சால்க்ஸ் மாலில் இருந்து உட்வார்ட் பார்க் பகுதிக்கு மாறியபோது நிகழ்ந்தது. ஃப்ரெஸ்னோ கவிஞர் கேரி சோட்டோ 2001 ஆம் ஆண்டு கவிதையில் ஃபுல்டன் மாலின் தெருக் காட்சியை நினைவு கூர்ந்தார். போக்குவரத்தை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துதல் 2002 ஆம் ஆண்டில், ஒரு நகர மறுவடிவமைப்பு நிறுவனம் நகர சபைக்கு ஃபுல்டன் மாலுக்கு வாகன போக்குவரத்தை திருப்பித் தருவதற்கான திட்டத்தை முன்வைத்தது. இந்த நடவடிக்கையை டவுன்டவுன் ஃப்ரெஸ்னோ கூட்டணி என்று அழைக்கப்படும் குடிமக்கள் குழு எதிர்த்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், நகர சபை ஃபுல்டன் மால் குறித்து மற்றொரு ஆய்வுக்கு அழைப்பு விடுத்தது, இதனால் ஒரு முடிவை எடுக்க முடியும், ஆனால் மோதல் தீவிரமடைந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், பாதுகாப்புவாத குடிமக்கள் குழு கார்களை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவதைத் தடுக்க அல்லது சிக்கலாக்கும் முயற்சியில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் (என். ஆர். எச். பி) ஃபுல்டன் மாலின் பரிந்துரையைத் தயாரித்தது. இந்த மால் என். ஆர். எச். பி. க்கு தகுதியானது என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் நகர நிர்வாகம் மற்றும் பெரும்பான்மையான சொத்து உரிமையாளர்களின் ஆட்சேபனைகள் காரணமாக பட்டியலிடப்படவில்லை. மேயர் ஆஷ்லே ஸ்வேரன்ஜின் ஒரு திட்டத்தை நியமித்தார், அதில் மாலைப் புதுப்பிப்பதற்கான மூன்று விருப்பங்களும் அடங்கும். இரண்டு விருப்பங்கள் தற்போதுள்ள மால் அம்சங்கள் மற்றும் வசதிகளைப் பாதுகாக்கும் மாறுபட்ட அளவுகளுடன் கார் போக்குவரத்தைத் திருப்பித் தந்தன. மூன்றாவது விருப்பம் மாலில் பாதசாரிகள் இல்லாமல் இருந்தது. செப்டம்பர் 2013 இல், ஃப்ரெஸ்னோ நகரம் ஃபுல்டனுக்கு போக்குவரத்தை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்த அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையிலிருந்து 15.9 மில்லியன் டாலர் டைகர் மானியத்தைப் பெற்றது. பிப்ரவரி 27,2014 அன்று, ஃப்ரெஸ்னோ நகர சபை ஃபுல்டன் மாலின் தலைவிதியை ஃபுல்டன் தெருவில் போக்குவரத்தை மீண்டும் வைப்பதற்கு ஆதரவாக 5-2 வாக்குகளுடன் முடிவு செய்தது, அதே நேரத்தில் அசல் வடிவமைப்பின் தன்மையை முடிந்தவரை பாதுகாத்தது. மார்ச் 3,2016 அன்று ஒரு அடிக்கல் நாட்டு விழா நடைபெற்றது. $20 மில்லியன் திட்டம் அக்டோபர் 2017 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதில் மேயர் லீ பிராண்ட், முன்னாள் மேயர் ஸ்வெரென்ஜின், பிரதிநிதி ஜிம் கோஸ்டா மற்றும் பலர் கலந்து கொண்டனர். குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்கள் பொதுக் கலைப் பணத்தை தனியார் நன்கொடையாளர்களிடமிருந்து பொதுக் கலையை வாங்க அல்லது கமிஷன் செய்து மாலில் நிறுவுவதற்காக திரட்டப்பட்டது. கிளெமென்ட் ரென்ஸியின் வருகை. புருனோ கிரோட் எழுதிய கிரேனின் சடங்கு, ஒரு உயர் வெண்கல சிற்பம். ஜேம்ஸ் லீ ஹான்சென் எழுதிய டாலோஸ், டாலோஸ் எண். ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் 2. ஜார்ஜ் சுடகாவா எழுதிய அக்வாரியஸ் ஓவாயிட், ஒரு பித்தளை சிற்பம். டி. நியூட்டன் ரஸ்ஸல் எழுதிய ட்ரைசெம், சுமார் உயரமான கிரானைட் பாறைகளின் மூன்று நெடுவரிசைகளின் நிறுவல், ஒரு குளத்தின் நீர் அம்சத்திற்குள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டான் பிட்டர்ஸ் எழுதிய டான்சிங் வாட்டர்ஸ். கார்டன் நெவெல்லின் பள்ளத்தாக்கு தரையிறக்கம், உள்ளூர் குவாரியில் இருந்து கருப்பு கிரானைட் செய்யப்பட்ட சிற்பம். பியர் அகஸ்டே ரெனாயர் எழுதிய லா கிராண்ட் லாவியூஸ் (வாஷர் வுமன்). ஃப்ரெஸ்னோவில் தொழிலாளர்களை ஒழுங்கமைப்பதற்கான முயற்சிகளில் உலகின் தொழில்துறை தொழிலாளர்கள் பேச்சு சுதந்திரத்திற்காக போராடிய இடத்தை நினைவுகூரும் ஒரு கான்கிரீட் தளம். இது கலிபோர்னியா வரலாற்று அடையாளங்களின் பட்டியலில் எண் 873 ஆக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஜான் டி ஸ்வார்ட்டின் கடிகார கோபுரம், மரம் மற்றும் கண்ணாடியால் செய்யப்பட்ட தோராயமாக உயர்ந்த நிறுவல். இது ஒவ்வொரு திசையிலும் எதிர்கொள்ளும் நான்கு கடிகாரங்களை உள்ளடக்கியது. பீட்டர் வூல்கோஸ் எழுதிய பிக் ஏ, அலுமினிய தூண்கள் மற்றும் குறுக்கு தகடுகளைக் கொண்ட ஒரு சிற்பம், தட்டுகளில் வெண்கல ஓவல்கள் உள்ளன. ஏறத்தாழ உயரமான வெண்கலச் சிற்பமான பிராங்கோயிஸ் ஸ்டாஹ்லியின் ஆர்பே எக்கேல். பெர்னார்ட் ரோசெந்தால் எழுதிய ஓரியன். அம்மாவும் குழந்தையும் ரொமாண்டோ புச்சினெல்லி எழுதியவை, தோராயமாக உயரமான ஒரு போர்பிரி சிற்பம், உள்நாட்டில் பெறப்பட்ட கிரானைட்டின் தோராயமான உயர் அடித்தளத்தில். சார்லஸ் ஓவன் பெர்ரி எழுதிய எலிப்சாய்ட் VI, ஒரு குளம் நீர் அம்சத்தின் நடுவில் அமைந்துள்ள தோராயமாக உயரமான வெண்கலத் தகடு சிற்பம். கிளாரி ஃபால்கன்ஸ்டைன் எழுதிய ஸ்மோல்டரிங் ஃபயர்ஸ். கிளமென்ட் ரென்ஸி எழுதிய யோக்குட்ஸ் பூர்வீக அமெரிக்கன், யோக்குட்ஸ் பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்த ஒரு உறுப்பினரைக் குறிக்கும் ஒரு வெண்கல சிற்பம், உயரும் ஓட்டத்தை வரவேற்க கைகளை நீட்டி மேல்நோக்கி நிற்கிறது. ஜார்ஜ் சுடகாவா எழுதிய ஓபோஸ், தோராயமாக உயரமான வெண்கல சிற்ப நீரூற்று. ஓபோக்கள் இமயமலையில் காணப்படும் அடுக்கப்பட்ட கற்களைக் குறிக்கின்றன என்று கூறப்படுகிறது. பெரும்பாலான மால் அம்சங்கள் 2016 ஆம் ஆண்டில் மாலின் நடுவில் இருந்து நடைபாதை பகுதிகளுக்கு மாற்றப்பட்டன, இது வாகன போக்குவரத்துக்கு வழிவகுத்தது. ஏறத்தாழ பின்வரும் இடங்களுக்கு நகர்த்தப்பட்டனஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுற்றி பாருங்கள், என்னைப் பின்தொடரவும்ஃ ஃப்ரெஸ்னோ ஃபுல்டன் ஆர்ட் மாலின் கலை, கட்டிடக்கலை மற்றும் அரசியல், 2016 ஆவணப்பட காப்பகம் ஃப்ரெஸ்னோஃ ஒரு நகரம் மறுபிறப்பு, 1968 ஆவணப்படம் ஃபுல்டன் மால் பப்ளிக் ஆர்ட் ஒரு நடைப்பயணம் ஃபுல்டன் மால் ஃப்ரெஸ்னோ நகரத்தில் அமெரிக்காவில் ஷாப்பிங் மாவட்டங்கள் மற்றும் 1964 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவில் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க ஷாப்பிங் மால்கள்