Lichtenfels station
லிச்சென்ஃபெல்ஸ் நிலையம் ஜெர்மன் மாநிலமான பவேரியாவில் உள்ள மேல் ஃபிராங்கோனியாவில் உள்ள லிச்சென்ஃபெல்ஸ் நகரில் உள்ளது. இது ஒரு பிராந்திய ரயில் மையமாகவும், ஹாம்பர்க்-பெர்லின் முனிச் பாதையில் ஒரு முன்னாள் ICE நிறுத்தமாகவும் உள்ளது, மேலும் இது டாய்ச் பானால் வகை 3 இன் நிலையமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இடம் லிச்சென்ஃபெல்ஸ் நிலையம் பாம்பெர்க்கில் இருந்து பாம்பெர்க்-ஹோஃப் ரயில்வேயில் 31,9 கிமீ தொலைவிலும், வெரா ரயில்வேயில் ஐசெனாக்கிலிருந்து கடல் மட்டத்திலிருந்து 262.4 மீட்டர் உயரத்திலும், நகர மையத்திற்கு மேற்கே மற்றும் பிரதான ஆற்றின் கிழக்கே அமைந்துள்ளது. லுட்விக் தெற்கு-வடக்கு ரயில்வேயின் பாம்பெர்க்-லிக்டென்ஃபெல்ஸ் பிரிவின் வரலாற்று திட்டமிடல் 1841 கோடையில் தொடங்கியது, விரைவில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இந்த கோடு நகரின் சுவரில் ஊடுருவ வேண்டியிருந்தது, இது ஒரு புதிய கோபர்கர் டோர் ("கோபர்க் கேட்") மூலம் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. இந்த நிலையம், ஒரு கிடங்குடன் சேர்ந்து, ஜனவரி 1846 இல் முதன்முதலில் இந்த பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க விழா பிப்ரவரி 15,1846 அன்று தொடர்ந்தது. அக்டோபர் 15,1846 அன்று இந்த பாதை நியூயென்மார்க்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 1,1848 அன்று இந்த பாதை ஹோஃபில் அதன் முனையத்தை அடைந்தது. முதல் பெரிய நுழைவாயில் கட்டிடம் 1847 மற்றும் 1850 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட ஒரு தற்காலிக மர அமைப்பு ஆகும். ஜனவரி 1859 இல் வெரா ரயில்வே லிக்டென்ஃபெல்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது நிலையத்தை ஒரு ரயில் மையமாக மாற்றியது, மேலும் 1862 ஆம் ஆண்டில் வெரா ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் ராயல் பவேரியன் ஸ்டேட் ரயில்வேக்கு தனித்தனி தடங்களை வழங்குவதற்காக நிலையத்தை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. 1885 அக்டோபரில் பெர்லினுக்கான புதிய நீண்ட தூர பாதையின் ஒரு பகுதியாக ப்ரோப்ஸ்டெல்லாவுக்கான ஃபிராங்கோனியன் வன ரயில்வே திறக்கப்பட்டதன் மூலம் இந்த நிலையம் புதிய முக்கியத்துவத்தைப் பெற்றது. 1890 களில் பிரஷ்ய அரசாங்கத்தால் வெரா ரயில்வேயின் சொத்துக்கள் கையகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ரயில்வே வசதிகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டது. ஓடும் தடங்களின் எண்ணிக்கை பதினொன்றாக அதிகரிக்கப்பட்டது, 17 சிக்னல்மேனின் இடுகைகள் நான்கு சிக்னல் பெட்டிகளால் மாற்றப்பட்டன. லிக்டென்ஃபெல்ஸின் நிலையப் பகுதி சுமார் 30 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 1914 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தின் பணியாளர்களில் 29 சதவீதத்தை ரயில்வே பணியமர்த்தியது. கோபர்கர் டோர் 1889இல் இடிக்கப்பட்டது. 1896 ஆம் ஆண்டில் கோபர்கர் ஸ்ட்ராஸ் பாதசாரி பாலம் ரயில் தடங்கள் மீது கட்டப்பட்டது; அது 1934 இல் இடிக்கப்பட்டது. 1934 முதல் 1936 வரை மின்மயமாக்கலுக்கான தயாரிப்பில் விரிவான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இதில் நடைமேடைகளுக்கு ஒரு பாதசாரி சுரங்கப்பாதை கட்டுதல், கோபர்கர் ஸ்ட்ராஸுக்கு ஒரு சாலை சுரங்கப்பாதை கட்டுதல், தடங்களின் அளவை உயர்த்துதல் மற்றும் நவீன சமிக்ஞை பெட்டிகள் மற்றும் இன்டர்லாக்கிங் நிறுவுதல் ஆகியவை அடங்கும். 1939 மே 15 முதல் மின்சார ரயில் செயல்பாடுகள் அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 1945 பிப்ரவரி 23 அன்று விமானத் தாக்குதலில் இந்த கிடங்கு அழிக்கப்பட்டது. ஜெர்மன் இராணுவம் 1945 ஏப்ரல் 11 அன்று சுவிட்சுகள் மற்றும் நீர் கிரேன்களை இடித்தது. 1945ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 95 சதவீத சேதம் சரிசெய்யப்பட்டது. 1983 இலையுதிர்காலத்தில் லோரென்ஸின் வடிவமைப்பிற்கு ஒரு புதிய சென்ட்ரல் இன்டர்லாக்கிங் நியமிக்கப்பட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இதைத் தொடர்ந்து நிலையம் மேலும் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. மேடைகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு அவை ஒரு புதிய கூரை, லிஃப்ட் மற்றும் 76 செமீ உயர நடைமேடைகளைப் பெற்றன. ஹாம்பர்க்-பெர்லின்-லீப்சிக்-ஜெனா-நூர்ன்பெர்க்-முனிச் வரி 28 இல் நீண்ட தூர போக்குவரத்தில் ICE சேவைகள் டிசம்பர் 9,2017 வரை ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் நிறுத்தப்பட்டன. டிசம்பர் 2017 இல் எபென்ஸ்ஃபீல்ட்-எர்ஃபர்ட் அதிவேக ரயில்வே தொடங்கப்பட்டவுடன், இது நீண்ட தூர ரயில்களுக்கான நிலையமாக அதன் நிலையை இழந்தது. புதிய பாதை லிச்சென்ஃபெல்ஸுக்கு மேற்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் செல்கிறது. இப்போது, அருகிலுள்ள வழக்கமான ICE நிறுத்தம் பாம்பெர்க் மற்றும் இன்டர்சிட்டி ரயில்கள் (கார்ல்ஸ்ருஹே-லீப்சிக்) ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு முறை லிச்சென்ஃபெல்ஸுக்கு சேவை செய்கின்றன. தற்போதைய நீண்ட தூர சேவைகளால் லிச்சென்ஃபெல்ஸ் சேவை செய்யப்படுகிறது (2019): 2014 ஆம் ஆண்டில் கோபர்க் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் சார்பாக ஒரு போக்குவரத்து மாதிரியின் படி, இந்த நிலையம் தினசரி 520 ஐசிஇ பயணிகளைக் கையாளும், ரயில்களை மாற்றுபவர்களில் 170 பேர் மற்றும் 340 பேர் தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குகிறார்கள் அல்லது முடிக்கிறார்கள். பிராந்தியப் போக்குவரத்தில், லிக்டென்ஃபெல்ஸ் மேல் ஃபிராங்கோனியா மற்றும் தெற்கு துரிங்கியாவுடன் மணிநேர இணைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு மையமாகும். இந்த நிலையம் பிராந்திய பான் இணைப்புகளுக்கான தொடக்க அல்லது இறுதிப் புள்ளியாகவும், அகிலிஸ் இணைப்பு மற்றும் மூன்று பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளுக்கான ஒரு ரயில் நிலையமாகவும் உள்ளதுஃ டிசம்பர் 2013 முதல், பிராந்திய எக்ஸ்பிரஸ் சேவையான வுர்ஜ்பர்க்-பாம்பெர்க்-லிக்டென்ஃபெல்ஸ்-பேய்ரூத்/ஹோஃப் இரண்டு வழித்தடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. டிபி ரெஜியோ ஃபிராங்கன் 2015 முதல் மெயின்-ஸ்பெஸார்ட் பிராந்தியத்தில் சேவைகளுக்கான டெண்டரை வென்றார், இப்போது பாம்பெர்க் வரை இயங்குகிறது, சில சேவைகள் வுர்ஜ்பர்க் வழியாக பிராங்பேர்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. பாம்பெர்க்-லிக்டென்ஃபெல்ஸ்-பேய்ரூத்/ஹோஃப் பாதை டி. பி. ரெஜியோ ஓபர்ஃப்ரான்கென் மூலம் தொடர்ந்து இயக்கப்படுகிறது. தடங்கள் இந்த நிலையத்தில் பதினொரு தடங்கள் உள்ளன, சில தளங்களுக்கு அணுகல் இல்லை. அதன் மூன்று தீவு தளங்களில் 1 மற்றும் 2 (170 மீ நீளம்), 3 மற்றும் 5 (370 மீ) மற்றும் 6 மற்றும் 7 (210 மீ) மேடைகள் உள்ளன. படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சுரங்கப்பாதை மூலம் இவற்றை அணுகலாம். பிரதான கட்டிடத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மேடை இனி இல்லை. பழைய ரயில்வே டிப்போவின் ரவுண்ட்ஹவுஸில் நியூரம்பெர்க் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகத்தின் சில என்ஜின்கள் உள்ளன. நுழைவாயில் கட்டிடம் 1848 மற்றும் 1849 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டிடக் கலைஞர் காட்ஃபிரைட் நியூரியூதரின் 1847 வடிவமைப்பிற்கு கட்டப்பட்டது. இது நான்கு ஜன்னல்களுடன் மூன்று மாடி மையக் கட்டிடத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இருபுறமும் மூன்று மாடி இறக்கைகளைக் கொண்டிருந்தது. 1859/60 இல் இறக்கைகள் நீட்டிக்கப்பட்டன. 1862 ஆம் ஆண்டில் நிலைய கட்டிடம் முற்றிலும் மறுமலர்ச்சி மறுமலர்ச்சி பாணியில் புனரமைக்கப்பட்டது. இது ஒரு கூடுதல் கட்டிடத்திற்கு தெற்கே இருந்தது, இது பழைய மத்திய கட்டிடத்தைப் போலவே வடிவமைக்கப்பட்டு மூன்று மாடி கட்டிடத்தால் இணைக்கப்பட்டது. 1886 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சமச்சீர் வரவேற்பு கட்டிடம் சேர்க்கப்பட்டது. நிலைய கட்டிடம் இப்போது பவேரிய அரசாங்கத்தால் ஒரு நினைவுச்சின்னமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மனியில் உள்ள பவேரியா ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1846 ஆம் ஆண்டில் பவேரியாவில் லிச்சென்ஃபெல்ஸ், பவேரியாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் திறக்கப்பட்டன.