Clean Air Act 1956
தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1956 (4 & 5 எலிசஸ். 2. சி. 52) என்பது 1952 ஆம் ஆண்டின் லண்டனின் பெரும் மூடுபனிக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் முதன்மையாக இயற்றப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நாடாளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டமாகும். இது இங்கிலாந்தில் உள்ள வீட்டுவசதி மற்றும் உள்ளூராட்சி அமைச்சகம் மற்றும் ஸ்காட்லாந்தின் சுகாதாரத் துறையால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது, இது 1993 வரை நடைமுறையில் இருந்தது. இந்தச் சட்டம் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க பல நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. அவற்றில் முதன்மையானது புகையில்லாத எரிபொருள்களை நோக்கி நகர்வது கட்டாயமாக்கப்பட்டது, குறிப்பாக அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட "புகை கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளில்" புகை மாசுபாடு மற்றும் வீட்டு தீயிலிருந்து கந்தக டை ஆக்சைடு ஆகியவற்றைக் குறைப்பதற்காக. இந்தச் சட்டத்தில் புகைபோக்கிகள் மற்றும் புகை அடுக்குகளிலிருந்து வாயுக்கள், கிரைட் மற்றும் தூசியின் உமிழ்வைக் குறைக்கும் நடவடிக்கைகளும் அடங்கும். இந்தச் சட்டம் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கான சட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லாகும். தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1968 உட்பட பிற்காலச் சட்டங்களால் இது மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் 1993 ஆம் ஆண்டு தூய்மையான காற்றுச் சட்டத்தால் ரத்து செய்யப்பட்டது. பின்னணி லண்டன் நீண்ட காலமாக பட்டாணி சூப் மூடுபனிக்கு பெயர் பெற்றது. 1880 ஆம் ஆண்டில், வானிலை ஆய்வாளர் ரோலோ ரஸ்ஸல் லண்டன் ஃபாக்ஸ் என்ற செல்வாக்குமிக்க துண்டுப்பிரசுரத்தை எழுதினார், "ஆண்டின் போக்கில் புகை-மூடுபனியால் ஏராளமான இறப்புகள் ஏற்படுகின்றன, வழக்கத்திற்கு மாறாக அடர்த்தியாக இல்லை, நுரையீரலின் நோய்களை உருவாக்குகின்றன அல்லது அதிகரிக்கின்றன" என்று குறிப்பிட்டார். லண்டன் அதன் காற்றை மேம்படுத்த பல நூற்றாண்டுகளாக தொடர்ச்சியான சட்டங்களையும் விதிகளையும் கண்டது-புகை தொல்லை குறைப்பு (பெருநகரம்) சட்டம் 1853 மற்றும் 1856 மற்றும் பொது சுகாதாரம் (லண்டன்) சட்டம் 1891 போன்றவை. இருப்பினும், காற்று மாசுபாட்டிற்கும் ஆரோக்கியத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்பட்ட போதிலும், அத்தகைய முயற்சிகள் பயனுள்ள பொது சுகாதார நடவடிக்கைகளாக நிரூபிக்கப்படவில்லை. கிரேட் ஸ்மோக் 1952 டிசம்பரில் "கிரேட் ஸ்மோக்" நகரத்தின் மீது விழுந்தபோது அதன் விளைவுகள் முன்னோடியில்லாத வகையில் இருந்தனஃ உடனடியாக 4,000 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்ததாக கருதப்படுகிறது, இது பொதுமக்களின் கவலையை எழுப்பியது, மூடுபனியால் ரயில்கள், கார்கள் மற்றும் பொது நிகழ்வுகளை நிறுத்தியது. அடுத்தடுத்த வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் மேலும் 8,000 பேர் இறந்தனர். இன்று, மொத்த இறப்பு எண்ணிக்கை சுமார் 12,000 என்று நம்பப்படுகிறது. மாசுபாடு ஒரு உண்மையான மற்றும் ஆபத்தான பிரச்சினை என்பது தெளிவாக இருந்தது, மேலும் மூடுபனியின் விளைவுகள் நவீன சுற்றுச்சூழல் இயக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லாக இருந்தன. பீவர் குழு லண்டனில் உள்ள பிரச்சினையை விசாரிக்க சிவில் பொறியாளர் சர் ஹக் பீவர் தலைமையில் காற்று மாசுபாடு குறித்த குழுவை அரசாங்கம் நியமித்தது. 1954 ஆம் ஆண்டில் காற்று மாசுபாட்டின் சமூக மற்றும் பொருளாதார செலவுகள் குறித்து அறிக்கை அளித்த அது, பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் சுத்தமான நீர் இருந்ததைப் போலவே சுத்தமான காற்றும் முக்கியமானது என்று கூறியது. உள்நாட்டு நிலக்கரிக்கு பதிலாக கோக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும், மின்சாரம் மற்றும் எரிவாயு போன்ற 'புகையில்லாத' எரிபொருள்களை அதிக அளவில் நம்பியிருக்க வேண்டும் என்றும் குழு முன்மொழிந்தது. ஆயினும்கூட, புகைபிடிக்காத எரிபொருள்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒவ்வொரு தொழில்துறையும்-கோக் மற்றும் எரிவாயு வேலைகள் மற்றும் மின்சார உற்பத்தி நிலையங்கள்-'புகைபிடிக்காத' எரிபொருளை உற்பத்தி செய்ய நிலக்கரியை எரித்தன. உதாரணமாக, பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் வடகிழக்கு இங்கிலாந்தில் கோக்காக மாற்றப்பட்ட ஆண்டுக்கு ஆறு மில்லியன் டன் நிலக்கரி கார்பானிக் மற்றும் கந்தக அமிலம் போன்ற சுமார் இரண்டு மில்லியன் டன் கொந்தளிப்பான பொருட்களை வெளியேற்றியது. எனவே, நுகர்வு பகுதியிலிருந்து உற்பத்தி பகுதிக்கு மாற்றப்படும் அளவுக்கு காற்று மாசுபாடு குறைக்கப்படவில்லை. மின்சாரத் தொழில் மின்சார உற்பத்தித் தொழில் நிலக்கரியின் முக்கிய நுகர்வோர் மற்றும் வளிமண்டல மாசுபாட்டிற்கு பங்களித்தது. லண்டனில் சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்ட பாங்க்ஸைட் மின் நிலையத்தின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி பீவர் குழு நகர்ப்புறங்களில் உள்ள அனைத்து புதிய மின் நிலையங்களுக்கும் ஃப்ளூ-கேஸ் டீசல்பரைசேஷனை பரவலாக பின்பற்ற பரிந்துரைத்தது. ஒரு யூனிட் மின்சாரத்தின் (1 கிலோவாட் மணி) விலையுடன் 0.06 டிகிரி டன்னிலிருந்து 0.07 டிகிரி டன்னுக்கு மேல் சேர்க்காவிட்டால் இது நடைமுறை மற்றும் செலவு குறைந்ததாக இருக்கும் என்று அது கூறியது. பிரிட்டிஷ் மின்சார ஆணையம் தூய்மைப்படுத்தலின் நன்மைகள் குறித்து சந்தேகம் கொண்டிருந்தது மற்றும் குழுவின் பரிந்துரைகளை சவால் செய்தது. இந்த பரிந்துரை "இந்த நாட்டில் மின்சார வளர்ச்சியின் பொருளாதாரத்திற்கு எதிராக ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும் அடியைத் தாக்குகிறது" என்றும், நிதி தாக்கங்கள் "அதிகாரத்தின் செயல்பாடுகளுக்கு விதிக்கப்பட்ட முந்தைய கட்டுப்பாடுகள் அல்லது கட்டுப்பாட்டை விட மிகவும் தீவிரமானவை" என்றும் ஆணையம் கூறியது. அனைத்து மின் நிலையங்களிலும் ஸ்க்ரப்பர்களை நிறுவுவது வருடாந்திர மூலதன முதலீடான 10 மில்லியன் பவுண்டுகள் தேவைப்படும் என்றும், மின்சாரத்தின் விலையை ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு 0.1 டி அதிகரிக்கும் என்றும், எனவே வரைவு பீவர் அறிக்கையில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட செலவு-செயல்திறன் அளவுகோல்களை மீறும் என்றும் ஆணையம் கூறியது. வளிமண்டல மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான பல்வேறு வழிகளின் ஒப்பீட்டு பொருளாதாரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு பீவர் குழு எந்த தீவிர முயற்சியும் எடுக்கவில்லை என்றும் பிரிட்டிஷ் மின்சார ஆணையம் விமர்சித்தது. திறமையான கிரிட் சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் உயரமான புகைபோக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட நவீன மின் நிலைய கொதிகலன்களில் நிலக்கரியை எரிப்பது "மூலதன செலவினத்தின் அடிப்படையில் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான மிகவும் திறமையான முறையாகும்" என்று அது கூறியது. சட்டமியற்றுதல் அரசாங்கம் ஆரம்பத்தில் நடவடிக்கை எடுப்பதற்கான அழுத்தத்தை எதிர்த்தது, மேலும் பொருளாதார அழுத்தங்கள் காரணமாக பிரச்சினையின் அளவைக் குறைக்க ஆர்வமாக இருந்தது. சட்டத்தில் மாற்றத்தை ஆதரிக்க அரசாங்கத்தை வற்புறுத்துவதற்காக உள்நாட்டு நிலக்கரி எரிப்பு தொடர்பான தனியார் உறுப்பினர்களின் மசோதாவை நிறைவேற்றுவதற்கு பின் பெஞ்ச் எம். பி. க்கள் (அதன் ஆதரவாளரான கன்சர்வேடிவ் உறுப்பினர் ஜெரால்ட் நபாரோ உட்பட) நகர்வுகளை மேற்கொண்டனர். தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் மாசுபடுத்திகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான முந்தைய முயற்சிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, குறிப்பாக லண்டனில், காற்றின் தரம் நீண்ட காலமாக மோசமாக இருந்தது. தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1956 காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க பல நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. இது நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் "புகை கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளை" அறிமுகப்படுத்த அனுமதித்தது, இதில் புகை இல்லாத எரிபொருள்களை மட்டுமே எரிக்க முடியும். உள்நாட்டு வெப்ப ஆதாரங்களை தூய்மையான நிலக்கரி, மின்சாரம் மற்றும் எரிவாயுவை நோக்கி மாற்றுவதன் மூலம், இது புகை மாசுபாடு மற்றும் வீட்டு தீயிலிருந்து கந்தக டை ஆக்சைடு அளவைக் குறைத்தது. இந்த மாற்றங்களை வலுப்படுத்தும் வகையில், இந்தச் சட்டத்தில் புகைபோக்கிகளிலிருந்து கறுப்பு புகை வெளியேறுவதைத் தடுப்பதற்கான ஏற்பாடுகளும் அடங்கும், புதிய உலைகள் புகையில்லாதவையாக இருக்க வேண்டும், உள்ளூர் திட்டமிடல் அதிகாரிகளுக்கு கட்டிடங்களில் அதிக மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள புகைபோக்கிகள் தேவைப்படுவதை அனுமதித்தது, மேலும் வெளிப்படும் கசப்பு மற்றும் தூசியைக் குறைக்க வேண்டும். தனியார் குடும்பங்களின் இதுவரை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நடவடிக்கைகளைத் தடை செய்வதன் மூலம், தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1956 பொது ஒழுங்குமுறை, பொது சுகாதாரம் மற்றும் முறையான அரசாங்க தலையீட்டின் களம் பற்றிய விவாதத்திற்கு முக்கியமான தாக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது. 1952 ஆம் ஆண்டு மூடுபனி கடுமையான நடவடிக்கைக்கு ஒரு உந்துதலைக் கொடுத்ததுஃ அதே போல் தூய்மையான காற்றுச் சட்டம், அதன் விளைவுகள் 1954 ஆம் ஆண்டின் லண்டன் நகரம் (பல்வேறு அதிகாரங்கள்) சட்டம் மற்றும் பின்னர் தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1968 அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தன. அதைத் தொடர்ந்து லண்டனில் மூடுபனியும் அதன் ஆரோக்கிய விளைவுகளும் தொடர்ந்து ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தன. டிசம்பர் 2-5,1957 லண்டன் மூடுபனியின் போது புகை மற்றும் கந்தக டை ஆக்சைடு செறிவு 1952 உடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவை எட்டியது மற்றும் 760-1,000 இறப்புகள் இருந்தன. 1962 இல் மற்றொரு அத்தியாயம் 750 இறப்புகளில் விளைந்தது. மேலும் சட்டம் 1956ஆம் ஆண்டின் தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1968இன் விதிகள் நீட்டிக்கப்பட்டன, இது ஒரு புகைபோக்கியிலிருந்து இருண்ட புகையை வெளியிடுவதை ஒரு குற்றமாக மாற்றியது, உலைகளில் இருந்து கிரிட் மற்றும் தூசி உமிழ்வதற்கான வரம்புகளை வரையறுக்க அமைச்சருக்கு அதிகாரம் அளித்தது, புதிய உலைகளில் பொருத்தப்பட வேண்டிய தடுப்பு ஆலைக்கான வரையறுக்கப்பட்ட தேவைகள் மற்றும் புகைபோக்கிகளின் உயரம் மற்றும் நிலையை கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு கட்டமைப்பை வழங்கியது. இந்தச் சட்டம் புகைக் கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளை உருவாக்கவும், அத்தகைய பகுதிகளில் அங்கீகரிக்கப்படாத எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தவும் அமைச்சருக்கு அனுமதித்தது. 1956 மற்றும் 1968 ஆம் ஆண்டு தூய்மையான காற்றுச் சட்டங்கள் 1993 ஆம் ஆண்டு தூய்மையான காற்றுச் சட்டத்தால் ரத்து செய்யப்பட்டன, இது முந்தைய சட்டத்தின் விதிகளை ஒருங்கிணைத்து விரிவுபடுத்தியது. தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் (விவாதம்) மூடுபனி விசாரணை மற்றும் சிதறல் செயல்பாடு (எஃப். ஐ. டி. ஓ)-விமான நிலையங்களில் இருந்து மூடுபனியை அகற்றுவதற்கான ஒரு கண்டுபிடிப்பு 1956 இல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மூடுபனி மற்றும் பிபிசியில் தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் இந்த நாளில் சுத்தமான காற்றுச் சட்டம் மற்றும் காற்றுச் சட்டம் NetRegs.gov.uk இங்கிலாந்து சட்டம் தூய்மையான காற்றுச் சட்டம் 1956: அசல் உரை ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நாடாளுமன்றச் சட்டங்கள் 1956 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சுற்றுச்சூழல் சட்டம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நாடாளுமன்றச் சட்டங்கள் 1956 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சுற்றுச்சூழல் காற்று மாசுபாடு