1956 Buddy Shuman 250
1956 பட்டி ஷுமன் 250 என்பது நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் நிகழ்வாகும், இது நவம்பர் 11,1956 அன்று வட கரோலினாவின் ஹிக்கோரியில் உள்ள ஹிக்கோரி ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. பின்னணி ஹிக்கோரி மோட்டார் ஸ்பீட்வே என்பது வட கரோலினாவின் ஹிக்கோரியில் அமைந்துள்ள ஒரு குறுகிய பாதையாகும். இது பங்கு கார் பந்தயத்தின் மிகவும் மாடி இடங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் "உலகின் மிகவும் பிரபலமான குறுகிய பாதை" மற்றும் "நாஸ்கார் நட்சத்திரங்களின் பிறப்பிடம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த பாதை முதன்முதலில் 1951 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அழுக்கு பாதையாக திறக்கப்பட்டது. க்வின் ஸ்டேலி வேகப்பாதையில் முதல் பந்தயத்தை வென்றார், பின்னர் முதல் டிராக் சாம்பியன் ஆனார். ஜூனியர் ஜான்சன், நெட் ஜாரெட் மற்றும் ரால்ப் எர்ன்ஹார்ட் போன்ற ஓட்டுநர்களும் 1950 களில் டிராக் சாம்பியன்களாக ஆனார்கள், அவற்றில் எர்ன்ஹார்ட் ஐந்து வெற்றிகளைப் பெற்றார். 1953 ஆம் ஆண்டில், நாஸ்காரின் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் முதல் முறையாக டிராக்கை பார்வையிட்டது. டிம் ஃப்ளாக் வேகப்பாதையில் முதல் பந்தயத்தை வென்றார், இது கிராண்ட் நேஷனல் அட்டவணையின் வழக்கமான பகுதியாக மாறியது. 1952 ஆம் ஆண்டில் தனது டிராக் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற பிறகு, ஜூனியர் ஜான்சன் ஹிக்கோரியில் மிகவும் வெற்றிகரமான கிராண்ட் நேஷனல் டிரைவர் ஆனார், அங்கு ஏழு முறை வென்றார். இந்த பாதை அதன் வரலாற்றில் மூன்று முறை மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை 1955 ஆம் ஆண்டில் 0.4-mile (644 மீட்டர்) அழுக்கு பாதையாக மாறியது, இது 1967 பருவத்தில் முதல் முறையாக போடப்பட்டது. ரேஸ் அறிக்கை ரால்ப் எர்ன்ஹார்ட் தனது நாஸ்கார் கோப்பை தொடரில் இங்கு அறிமுகமாகிறார்; நிறுவனத்தில் நுழைந்த எர்ன்ஹார்ட் குடும்பத்தின் முதல் உறுப்பினர் ஆவார். ஒரு மடியில் பரவியிருந்த ஒரு அழுக்கு பாதையில் 250 சுற்றுகள் நடைபெற்றன. 3500 நேரடி பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் ஸ்பீடி தாம்சன் எர்ன்ஹார்ட்டை நான்கு வினாடிகள் வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்து ஒரு மணி நேரம் முப்பது நிமிடங்கள் எடுத்த பந்தயம் வெற்றிகரமாக முடிவடைந்தது. பந்தயத்தின் சராசரி வேகம் இருக்கும், அதே நேரத்தில் துருவ நிலை வெற்றியாளர் வேகத்தில் டயல் செய்வார். தொடக்க கட்டத்தில் உள்ள அனைத்து 22 பந்தய வீரர்களும் அமெரிக்காவில் பிறந்த ஆண்கள். டினி லண்ட், லீ பெட்டி மற்றும் பக் பேக்கர் போன்ற சகாப்தத்தின் பிற குறிப்பிடத்தக்க பந்தய வீரர்கள் இந்த பந்தயத்தின் போது தோன்றுவார்கள். மடியில் 9 இல் ஒரு கிளட்ச் சிக்கலுடன் பந்தயத்தின் கடைசி இடத்தைப் பிடித்ததற்காக பில்லி கார்டன் பாராட்டப்படுவார். டெபோலோ இன்ஜினியரிங் பந்தயத்தில் நான்கு ஓட்டுநர்களுக்கு (எர்ன்ஹார்ட், ரால்ப் மூடி, பில் அமிக் மற்றும் கார்டன்) நிதியுதவி செய்யும். சட்டவிரோத மூன்ஷைன் நடவடிக்கைகளுக்காக 11 மாதங்கள் சிறைக்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஜூனியர் ஜான்சனுக்கான கடைசி நாஸ்கார் பந்தயமாக இது இருக்கும். இந்த பந்தயத்திற்கான ஒருங்கிணைந்த பரிசுத் தொகை $4,285 ஆகும்; வெற்றியாளர் (ஸ்பீடி தாம்சன்) வீட்டிற்கு $850 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் போது $) எடுத்துக்கொள்வார், அதே நேரத்தில் பீட் யோவ் 20 வது இடத்தைப் பிடிப்பார், வீட்டிற்கு ஒரு சிறிய $50 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் போது $). பிளாக்கி பிட் மற்றும் பில்லி கார்டன் இருவரும் இந்த பந்தயத்தின் போது ஒரு காசோலையை சம்பாதிக்கத் தவறிவிட்டனர், இதனால் அவர்கள் தங்கள் கடின முயற்சிகளுக்காக பணத்தை இழக்க நேரிட்டது. இந்த பந்தயத்தில் கலந்து கொண்ட ஒரே குறிப்பிடத்தக்க குழு தலைவர் கார்ல் கீகாஃபர் ஆவார். தகுதிபெறும் வரிசை பிரிவு குறிப்புஃ ஸ்பீடி தாம்சன் (இல்லை. 300) ரால்ப் எர்ன்ஹார்ட் (இல்லை. 22) பக் பேக்கர் (இல்லை. 300பி) ரால்ப் மூடி (எண். 12) டக் காக்ஸ் (இல்லை. 86) பில் அமிக் (இல்லை. 97) டைனி லண்ட் (No.16) ஜானி டாட்சன் (இல்லை. 83) பில் சாம்பியன் (இல்லை. 31) பில் பிளேர் (எண். 75) லீ பெட்டி * (No.42) பீட் ஸ்டீவர்ட் (இல்லை. 209) ஜார்ஜ் கிரீன் (எண். 418) ஜானி ஆலன் (எண். 64) ஜூனியர் ஜான்சன் * (எண். 2) பிரவுனி கிங் (எண். 60) பாபி கெக் * (இல்லை. 96) ஜாக் ஸ்மித் * (இல்லை. 500) பாபி மியர்ஸ் * (இல்லை. 4) பீட் யோவ் * (இல்லை. 203) பிளாக்கி பிட் * (இல்லை. 59) பில்லி கார்டன் * (இல்லை. 297) * ஓட்டுநர் இறந்துவிட்டதாக அறியப்படுகிறது * ஓட்டுநர் பந்தயத்தை முடிக்கத் தவறிவிட்டார் காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ பக் பேக்கர் துருவ நிலையில் பந்தயத்தைத் தொடங்குகிறார். லேப் 9: பில்லி கார்டனின் தவறான வாகன கிளட்ச் அவரை இந்த நிகழ்வுக்கு கடைசி இடத்தைப் பிடிக்கும். லேப் 39: பக் பேக்கரிடமிருந்து ஜூனியர் ஜான்சன் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 63: பிளாக்கி பெட் தனது வாகனத்தில் இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்கினார். லேப் 82: ஜூனியர் ஜான்சனிடமிருந்து ரால்ப் எர்ன்ஹார்ட் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 89: பீட் யோவ் திடீரென்று தனது பந்தய வாகனத்தில் ஒரு தவறான டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தது. லேப் 97: ரால்ப் எர்ன்ஹார்ட்டிடமிருந்து ஸ்பீடி தாம்சன் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 105: பாபி மியரின் ரேடியேட்டர் தடுமாறி, அவரை பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற்ற கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 126: ஜாக் ஸ்மித்தின் வாகனம் லேப் 105 இல் பாபி மியர்ஸைப் போலவே அதே சிக்கலை உருவாக்கியது. லேப் 17 9: பாபி கெக் தனது வாகனத்தின் தாங்கு உருளைகளில் ஏற்பட்ட சிக்கல் காரணமாக பந்தயத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. லேப் 210: ஜூனியர் ஜான்சனின் நீராவி பூட்டு சிக்கல்களை உருவாக்கியது, அவரை நிகழ்விலிருந்து வெளியேற கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 232: லீ பெட்டியின் வாகனத்தின் வலது பின்புற அச்சு சிக்கலாக மாறியது, இதனால் அவர் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார். முடிவுஃ ஸ்பீடி தாம்சன் அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் பட்டி ஷுமன் 250 பட்டி ஷுமன் 250 பட்டி ஷுமன் 250 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ஹிக்கோரி மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில்