Rolls-Royce 102EX
ஃபாண்டம் எக்ஸ்பெரிமென்டல் எலக்ட்ரிக் (EE) என்றும் அழைக்கப்படும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் 102EX, ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஃபாண்டம் VII இன் ஒரு மின்சார முன்மாதிரி பதிப்பாகும். மின்சார ரோல்ஸ் ராய்ஸுக்கு வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களின் பதிலை அளவிடுவதற்காக ரோல்ஸ் ராய்ஸால் இது உருவாக்கப்பட்டது. 2011 ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் 102இஎக்ஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் 102EX பின்புற துணை சட்டகத்தில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு UQM-வழங்கப்பட்ட ஒத்திசைவான நிரந்தர காந்த மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த மோட்டார்கள் ஒவ்வொன்றும் அதிகபட்ச அமைப்பு வெளியீட்டிற்கு 145 கிலோவாட் வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அதிகபட்ச முறுக்கு வெளியீடு ஆகும். ஒருங்கிணைந்த வேறுபாடு கொண்ட 1-வேக எக்ஸ்ட்ராக் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் சக்தி பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த மோட்டார்கள் 71 kWh பேட்டரி பேக் மூலம் ஊட்டப்படுகின்றன, இது 96 NCM செல்களால் ஆனது. இந்த செல்கள் ஒரு நிலையான பேண்டமின் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. அதிகபட்ச மின்கலன் மின்னோட்டம் 338 வோல்ட் (டிசி) இல் வழங்கப்படும் 850 ஆம்பியர் ஆகும். ஸ்காட்லாந்து நிறுவனமான ஆக்ஸியோன் ஒரு பேட்டரி பேக்கில் இணைத்த டவ் கோகம் என்பவரால் இந்த செல்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. எலக்ட்ரிக் டிரைவ்டிரெய்ன் ஒருங்கிணைப்பு லோட்டஸ் இன்ஜினியரிங் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. பேட்டரி பேக் 3 தனித்தனி 3 கிலோவாட் சார்ஜர் யூனிட்டுகளால் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, இது குறைந்தபட்சம் சுமார் 8 மணி நேரம் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. மாற்றாக, பேண்டம் ஒரு தூண்டல் சார்ஜருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது காரை வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. 102இஎக்ஸ் தொடர் தயாரிப்பு பேண்டம்ஸிலிருந்து பார்வைக்கு வேறுபட்டது. இது "அட்லாண்டிக் குரோம்" வெள்ளியில் வரையப்பட்டுள்ளது, இது வண்ணப்பூச்சின் பிரதிபலிப்பை அதிகரிக்க பீங்கான் நானோ துகள்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது சிவப்பு "இரட்டை-ஆர்" பேட்ஜ்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் அதன் சோதனை வாகனங்களைக் குறிக்க பயன்படுத்துகிறது. தி ஸ்பிரிட் ஆஃப் எக்ஸ்டசி மக்ரோலோன் பாலிகார்பனேட்டால் ஆனது மற்றும் நீல எல். ஈ. டி ஒளியால் ஒளிரும். எரிபொருள் நிரப்பு தொப்பியில் ஒரு கண்ணாடி ஜன்னல் உள்ளது, இது 102EX ஐ சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் ஐந்து முள் சாக்கெட்டைக் காண அனுமதிக்கிறது. உட்புற மற்றும் சாமான்கள் பெட்டியில் "கொரினோவா" தோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது சாதாரண பேண்டம் தோல் போன்ற குரோம் தோல் பதனிடப்பட்டதற்கு மாறாக, காய்கறி தோல் பதனிடப்பட்ட ஒரு வகை தோல் ஆகும். வரவேற்பு தி பேண்டம் வாகன பத்திரிகையாளர்களால் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது. 102இஎக்ஸின் அமைதியான பவர்டிரெயினால் வழங்கப்பட்ட விதிவிலக்கான சுத்திகரிப்பை விமர்சகர்கள் பாராட்டினர், அதே நேரத்தில் சிலர் நிலையான பேண்டமை விட சவாரி தரம் மேம்படுத்தப்பட்டதாக உணர்ந்தனர். ரோல்ஸ் ராய்ஸ் 2012 ஆம் ஆண்டில் 102EX க்கு வாடிக்கையாளர் எதிர்வினை மந்தமாக இருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்தியது. 102EX இன் சுத்திகரிப்பு பாராட்டப்பட்டாலும், வாடிக்கையாளர்கள் காரின் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் நீண்ட சார்ஜிங் நேரங்களுடன் பிரச்சினையை எடுத்துக் கொண்டனர். வி12 இல்லாதது காரின் சிறப்பிலிருந்து விலகிச் சென்றதாகவும் சிலர் உணர்ந்தனர். பேட்டரி மின்சார வாகனம் பிளக்-இன் மின்சார வாகன குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மின்சார கார்கள், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் வலைத்தளம் "மின்சார ரோல்ஸ் ராய்ஸை ஓட்டுதல்", பிபிசி செய்தி, 1 ஏப்ரல் 2011 102இஎக்ஸ்-பேண்டம் எக்ஸ்பெரிமென்டல் எலக்ட்ரிக் பிரஸ் கிட் (ரோல்ஸ் ராய்ஸ் செய்தி வெளியீடு), 1 மார்ச் 2011 102இஎக்ஸ் கான்செப்ட் கார்கள்