TF Carrier
டி. எஃப் கேரியர் என்பது எடின்பர்க் & வடக்கு ரயில்வேயால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு ரயில் படகு ஆகும், பின்னர் எடின்பர்க் மற்றும் அபெர்டீன் இடையேயான பாதையின் ஒரு பகுதியாக டே நதியைக் கடக்க வடக்கு பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயில் இணைக்கப்பட்டது. 1858 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட கேரியர், ஃபோர்த் மற்றும் டே முகத்துவாரங்களில் நிறுவனத்தின் ரயில்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக ஈ. என். ஆர்/என். பி. ஆரின் பொறியாளரான தாமஸ் போச் அறிமுகப்படுத்திய ஆறு ரயில் படகுகளின் கடற்படையில் மூன்றாவது மற்றும் மிகச்சிறிய கப்பலாகும். பவுச் அவர்களின் வடிவமைப்பிற்கு மட்டுமல்லாமல், இணைப்புப் பலகைகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்களுக்கும் பொறுப்பாக இருந்தார். படகுகள் சரக்கு வேகன்களையும், எப்போதாவது காலியான பயணிகள் பெட்டிகளையும் ஏற்றிச் சென்றன. பயணிகள் தாங்களாகவே வழக்கமான துடுப்பு நீராவி மூலம் கடந்து சென்றனர். கிரீனாக்கின் ஸ்காட் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட கேரியர் ஒரு 243 ஜி. ஆர். டி துடுப்பு நீராவி, துடுப்புகளுக்கு இடையில் நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தது. அவர் இரண்டு ஊசலாடும் சிலிண்டர் நீராவி இயந்திரங்களால் இயக்கப்படுகிறார், ஒவ்வொன்றும் வளர்ந்து வருகின்றன. அவரது டெக்கில் தலா 7 வேகன்களைக் கையாளும் திறன் கொண்ட இரண்டு தடங்கள் இருந்தன. ஆரம்பத்தில் டே கிராசிங்கிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட அவர் ஜூன் 1878 இல் பௌச்சின் துரதிர்ஷ்டவசமான டே பாலம் திறக்கப்பட்டபோது அவரது சகோதரி கப்பல் ராபர்ட் நேப்பியருடன் ஃபோர்த் கிராசிங்கிற்கு மாற்றப்பட்டார். 1879 டிசம்பர் 28 அன்று அந்த கட்டமைப்பு இடிந்து விழுந்தபோது, ராபர்ட் நேப்பியர் இணைப்பை மீண்டும் நிறுவ டேவுக்குத் திரும்பினார், ஆனால் கேரியர் கிராண்டனில் இருந்தார். 1883 வாக்கில் ஐல் ஆஃப் வைட் கேரியர் கிராண்டனில் உள்ள தேவைகளுக்கு உபரி இருந்தது மற்றும் தி ஐல் ஆஃப் வைட் ரயில்வே மரைன் டிரான்ஸிட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, இது எல். பி & எஸ். சி. ஆரின் ஹேலிங் தீவு கிளையில் உள்ள லாங்ஸ்டோன் நிலையத்திற்கும் தீவில் உள்ள பெம்ப்ரிட்ஜ் கிளையில் உள்ள செயின்ட் ஹெலன்ஸ் நிலையத்திற்கும் இடையில் ஒரு படகு சேவையை நிறுவ விரும்பியது. இந்தச் சேவை 1885இல் தொடங்கியது. அடுத்த ஆண்டு ஐ. ஓ. டபிள்யூ. எம். டி. சியின் நிதி நிலை காரணமாக லண்டன், பிரைட்டன் மற்றும் சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வேக்கு டி. எஃப் கேரியர் பணியமர்த்தப்பட்டது. இருப்பினும் கேரியர் சோலெண்டின் வெளிப்படும் தண்ணீருக்கு பொருந்தவில்லை, மேலும் சேவை 1888 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் கப்பல் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் 1858 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஐல் ஆஃப் வைட் வணிகக் கப்பல்களில் படகுகள் போக்குவரத்து லண்டனின் ஐல் ஆஃப் வைட் ரயில்வே கப்பல்கள், பிரைட்டன் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சிய ரயில் படகுகளின் தெற்கு கடற்கரை ரயில்வே நீராவிக் கப்பல்கள்