Delhi, Ontario
தில்லி (;) என்பது ஒன்ராறியோ நெடுஞ்சாலைகள் 59 மற்றும் 3 சந்திப்புக்கு அப்பால் அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் நகரியம் மற்றும் இணைக்கப்படாத சமூகம் ஆகிய இரண்டையும் குறிக்கிறது. தில்லி "புகையிலை நாட்டின் இதயம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1880 க்கு முன்பு, இந்த சமூகம் அதன் மரத் தொழிலுக்கு பெயர் பெற்றது. தில்லியின் ஒன்ராறியோவில் உள்ள நோர்போக் கவுண்டியில் உள்ள சமூகங்களில் ஒன்று, 2016 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின் போது 4,240 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. ஃப்ரெடெரிக் இறையாண்மை (ஒரு சில ஆதாரங்களால் இறையாண்மை என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) நிறுவப்பட்டது, இந்த குடியேற்றம் இறையாண்மையின் மூலைகள் அல்லது இறையாண்மையின் மூலைகள் என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் மிடில்டன் நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. பின்னர், இந்த சமூகம் ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் என்றும், 1856 ஆம் ஆண்டில் அதன் இன்றைய பெயரான டெல்லி என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்தியாவின் முக்கிய நகரமான டெல்லியை க oring ரவிக்கும் தபால்மாஸ்டருக்கு இந்த பெயர் பொதுவாக உள்நாட்டில் வழங்கப்படுகிறது. வரலாறு ஃப்ரெடெரிக் இறையாண்மை (அல்லது இறையாண்மை) சுமார் 1812 இல் இங்கு குடியேறியது. சில வம்சாவளி பதிவுகளின்படி, அவரது தந்தை, முதலில் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்தவர், ஃப்ரெடெரிக் ஜாவெரிங், ஜாப்ரின் அல்லது சஃப்ரின் என்று அழைக்கப்பட்டார். குடும்பத்தினர் ஆரம்பத்தில் நியூ ஜெர்சிக்கு குடிபெயர்ந்தனர், ஆனால் அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் காரணமாக மேல் கனடாவில் உள்ள நோர்போக் கவுண்டிக்கு குடிபெயர்ந்தனர் என்று பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன. ஃப்ரெடெரிக் இறையாண்மை (அல்லது இறையாண்மை) ஜூனியர் இருந்த அதே நேரத்தில் ஜோசப் லாசன் நிலத்தை வாங்கினார், ஆனால் உண்மையில் சிறிது காலம் அந்த பகுதியில் ஒரு வீட்டைக் கட்டவில்லை. தபால் அலுவலகம் தில்லி என்ற பெயரில் திறக்கப்படும் வரை இந்த கிராமத்திற்கு இறையாண்மையின் நினைவாக ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் என்று பெயரிடப்பட்டது. மன்னர் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒரு உணவகக் காப்பாளராக இருந்தார். அவர் பிளக் புகையிலையையும் தயாரித்தார், தனது சொந்த இலைகளை வளர்த்து, அவற்றைக் குணப்படுத்தி, அவற்றை அழுத்தினார். அவர் அந்த நிலத்தை பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கினார், மேலும் "பல, பல ஆண்டுகளாக" டீக்கனாக பணியாற்றினார். 1869 ஆம் ஆண்டில் மக்கள் தொகை 300 ஆக இருந்தது, மேலும் ஏராளமான நீர் சக்தியின் காரணமாக கிராமத்தில் சில உற்பத்தி மற்றும் ஒரு மர ஆலை இருந்தது. தபால் அலுவலகம் தினசரி அஞ்சல்களைப் பெற்று வந்தது. 1870 களில் வந்த ரயில்வே 1878 இல் நிறுவப்பட்ட டெல்லி கேனிங் கம்பெனி போன்ற வணிகங்களைத் தொடங்கிய உள்ளூர் மக்களுக்கு ஒரு திட்டவட்டமான நன்மையாக இருந்தது; நிறுவனம் கனடா முழுவதும் பதிவு செய்யப்பட்ட உள்ளூர் தயாரிப்புகளை அனுப்பியது. இந்த கிராமத்தில் ஆரம்பத்தில் ஒரு மரப் பள்ளி இருந்தது, ஆனால் 1892 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய பள்ளி கட்டப்பட்டது. சுமார் 1900 வாக்கில், கிராமத்தில் ஒரு ஓபரா ஹவுஸ், இரண்டு தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலைகள், ஒரு இரயில் நிலையம், ஒரு ஆரஞ்சு மண்டபம் மற்றும் ஒரு மெக்கானிக்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் மற்றும் ஒரு மாவு ஆலை, குவான்ஸ் மில்ஸ் அல்லது சவரன்-குவென்ஸ் மில்ஸ் இருந்தன. அந்த நேரத்தில், இப்பகுதியில் முதன்மை பயிர்கள் பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளாக இருந்தன. தில்லி கல்லறை முதன்முதலில் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்டது. இது முதலில் ரோமன் கத்தோலிக்க தேவாலயத்தின் உறுப்பினர்களாக இருந்த குடியிருப்பாளர்களுக்காக பிரத்தியேகமாக ஒரு கல்லறையாக இருந்தபோதிலும், கல்லறைக் கொள்கையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் யாரையும் தங்கள் சொத்தில் அடக்கம் செய்ய முடிந்தது. குறைந்தது 4,372 தனிநபர்கள் அல்லது குடும்பங்கள் அங்கு புதைக்கப்பட்டுள்ளனர். முதல் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட டெல்லி பகுதியைச் சேர்ந்த பதினைந்து பேர் இந்த கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். கல்லறைகளின் கடைசி பெயர்கள் ஆங்கிலம், பிரெஞ்சு, கனேடிய, கிழக்கு ஐரோப்பிய மற்றும் பெல்ஜிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பல்வேறு இனக்குழுக்களைச் சேர்ந்தவை. கல்லறைக்குள் ஒரு சில சீன குடும்பங்கள் கூட புதைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஏராளமான கல்லறைகள் ஆங்கிலம் தவிர வேறு மொழிகளில் எழுதப்பட்டுள்ளன. 1960 களில், டெல்லிக்கு சொந்தமாக ஒரு காவல் நிலையம் இருந்தது, அதன் சொந்த சிறைச்சாலை இருந்தது. 1970கள் வரை, பெரும்பாலான அத்தியாவசியமற்ற சேவைகள் மற்றும் வணிகங்கள் புதன்கிழமை பிற்பகலில் மூடப்பட்டன. 1985ல் கனடாவின் நீலச் சட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டது உள்ளிட்ட பிற பொருளாதாரக் காரணிகள், இறுதியில் பெரும்பாலான வணிகங்களை வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் செயல்பட கட்டாயப்படுத்தின. 1974 ஆம் ஆண்டில், டெல்லி நகரம் சார்லோட்ட்வில்லே நகரியம் மற்றும் விண்ட்ஹாம் நகரியத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, நகராட்சி மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக டெல்லி நகரியத்தை உருவாக்கியது, இது ஹால்டிமாண்ட்-நோர்ஃபோக் பிராந்திய நகராட்சியை உருவாக்கியது. நகரத்தின் நிர்வாக மையம் தில்லி சமூகத்தில் அமைந்துள்ளது. 2001 ஆம் ஆண்டில், ஹால்டிமாண்ட்-நோர்ஃபோக் இரண்டு தனித்தனி ஒற்றை அடுக்கு மாவட்டங்களாக கலைக்கப்பட்டது. டெல்லி புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நோர்போக் கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 2000 களின் முற்பகுதியில் புகையிலைத் தொழிலில் சரிவு ஏற்பட்டதால் டெல்லி பொருளாதார தேக்கநிலையை சந்தித்தது; இந்த பிரச்சினை அருகிலுள்ள டில்ல்சன்பர்க் சமூகம் உட்பட ஒன்ராறியோ புகையிலைப் பகுதியின் பிற பகுதிகளையும் பாதித்துள்ளது. தில்லி பகுதியில் வசிக்கும் மக்கள், இப்பகுதியில் விவசாயம் செய்வது மிகவும் லாபமற்றதாக மாறத் தொடங்கியுள்ளதாகக் கூறுகின்றனர். 2009 ஆம் ஆண்டின் வழக்கத்திற்கு மாறாக வெப்பமான குளிர்காலத்தில் குவென்ஸ் அணை எல்லா நேரத்திலும் அதிக நீர் மட்டங்களைப் பெற்றிருந்தாலும், சமீபத்திய வறட்சியும் அணையின் பழைய பகுதியின் அரிப்பும் இந்த உள்ளூர் பொதுப்பணித் திட்டத்தின் எதிர்காலத்தை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகின்றன. 1930 களில் இருந்து ஓரளவு செயலற்ற நிலையில் இருந்த இது 1987 இல் குவான்ஸ் குடும்பத்திற்கு விற்கப்பட்டது. குவான்ஸ் அணையின் புதிய பகுதி 1995 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நீர்மின் நிலையமாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தபோது முடிக்கப்பட்டது. வருடாந்திர அடிப்படையில் 1000 க்கும் மேற்பட்ட மீன்கள் குவான்ஸ் அணை வழியாக செல்கின்றன; 1959 முதல் 4000 க்கும் மேற்பட்ட மீன்கள் கடந்து செல்லும் போது இது ஒரு பெரிய சரிவு. மீன்களின் எண்ணிக்கை வீழ்ச்சியடைவதற்குக் காரணம் வண்டல் மண் படிதல், சேமிக்கப்பட்ட மீன்களின் அறிமுகம் மற்றும் மனித வளர்ச்சி ஆகும். பழைய தில்லி ரயில் நிலையம் செயின்ட் தாமஸ் மற்றும் கிழக்கு ரயில்வே நவம்பர் 9,1998 அன்று இப்பகுதியில் செயல்படத் தொடங்கியது. இது கனேடிய தேசிய அல்லது கனேடிய பசிபிக் போன்ற வகுப்பு I ரயில் கேரியர்களின் சேவைக்கான சாத்தியக்கூறுகள் இல்லாத செயின்ட் தாமஸ் மற்றும் டில்சன்பர்க் போன்ற இடங்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு குறுகிய ரயில் பாதையாகும். தில்லியில் உள்ள செயின்ட் தாமஸ் மற்றும் கிழக்கு ரயில்வேயின் முதன்மை வாடிக்கையாளர் க்ரோமார்க், இன்க் (முன்பு நோர்போக் கூட்டுறவு) ஆகும். 1970 களுக்கு முன்னர் பயணிகளுக்கான ரயில் நிலையம் வில்லியம் மற்றும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டுகளின் மூலையில் அமைந்திருந்தது. தில்லிக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கான வழி ரயில்வே என்று முதலில் கருதப்பட்டாலும், வேகமான மற்றும் மலிவான டிரக் கான்வாய்கள் இறுதியில் அந்த நாளை வென்றன, இதனால் போக்குவரத்து அளவு மற்றும் சமூகத்தில் புகைமூட்டம் அதிகரித்தது. எத்தனால், கம்பு, விவசாய இரசாயனங்கள் மற்றும் உரப் பொருட்கள் போன்ற முக்கிய பொருட்கள் தில்லிக்கும் செயின்ட் தாமஸுக்கும் இடையே அனுப்பப்படுகின்றன. புவியியல் பல நகர சாலைகளில், குறிப்பாக ஓல்ட் மில் சாலை, வில்லியம் தெரு, வெஸ்டர்ன் அவென்யூ மற்றும் டால்போட் சாலையில் மலைகள் உள்ளன. டெல்லியின் பெரும்பகுதி தட்டையான நிலத்தில் அமைந்துள்ளது. பழைய சுற்றுப்புறங்களில் உள்ள தெருக்களில் நடைபாதைகள் இல்லை, இதனால் நகர்ப்புற பாதை நடைபயிற்சி ஒரு ஆபத்தான சாகசமாகும். ஒரு போர் நினைவுச்சின்னம் மற்றும் குவான்ஸ் அணையில் உள்ள பூங்கா தவிர கடைகள் வீடுகள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளிலிருந்து நியாயமான நடை தூரத்திற்குள் கருதப்படுகின்றன. டெல்லி வழியாக நடந்து செல்வதில் ஒட்டுமொத்த சிரமம் எளிதானது என்று கருதப்படுகிறது. சிம்கோ, தில்லி, போர்ட் டோவர், போர்ட் ரோவன் மற்றும் வாட்டர்ஃபோர்டு ஆகிய முக்கிய சமூகங்களுக்கு ஒரு பேருந்து சேவை திட்டமிடப்பட்ட பயணங்களை செய்கிறது. சேவை திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை உள்ளது, சனி, ஞாயிற்றுக்கிழமைகள், முக்கிய சட்டப்பூர்வ விடுமுறை நாட்களில் அல்லது மாலை 6 மணிக்குப் பிறகு எந்த சேவையும் இல்லை. தில்லிக்கும் லினெடோக்கிற்கும் இடையில் ஒரு பள்ளத்தாக்கு உள்ளது, அதில் ஒன்ராறியோவின் அசல் பழைய வளர்ச்சி கரோலினிய காடுகளின் எச்சங்கள் உள்ளன, இது சற்று மேலே சேர்க்கிறது. இந்த சமூகத்தை போர்ட் டால்போட்டுடன் இணைக்கும் முக்கிய நெடுஞ்சாலை பாதை முதன்மையாக ஒரு பழைய பழங்குடி பாதையில் கட்டப்பட்டது. வடக்கு க்ரீக் தில்லியில் பிக் க்ரீக்குடன் இணைகிறது, இறுதியில் ரோவன் துறைமுகத்தில் ஈரி ஏரியில் கலக்கிறது. தில்லியின் காலநிலை ஈரப்பதமான கண்ட காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது (கோப்பென் டிஎஃப்பி). குளிர்காலம் ஜனவரி மாத சராசரியுடன் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், பெரும்பாலான நாட்களில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும். குளிர்காலம் குளிர்ச்சியாக இருந்தாலும், மிதமான வானிலை ஜனவரி மாதத்தில் வெப்பநிலையை உயர்த்தக்கூடும். சராசரி வருடாந்திர பனிப்பொழிவு, பிப்ரவரியில் பனி ஆழம் சராசரிக்கு மேல் இருக்கும்போது அதன் அதிகபட்ச திரட்சிகள் நிகழ்கின்றன. கோடைக்காலம் வெப்பமாகவும் ஈரப்பதமாகவும் இருக்கும், ஜூலை மாதம் அதிகபட்சம் மற்றும் ஜூலை மாதம் குறைந்த அளவு. மேலே உள்ள வெப்பநிலைகள் ஆண்டுக்கு 15 நாட்கள் நிகழ்கின்றன. சராசரி வருடாந்திர மழைப்பொழிவு, இது ஆண்டு முழுவதும் ஒப்பீட்டளவில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. தில்லியில் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2021 மணிநேர பிரகாசமான சூரிய ஒளி அல்லது பகல் நேரத்தில் 43 சதவீதம், டிசம்பரில் 21.2% முதல் ஜூலை மாதத்தில் 62.2% வரை குறைவாக உள்ளது. 2001 வரை, டெல்லி, ஹால்டிமாண்ட்-நோர்ஃபோக் பிராந்திய நகராட்சிக்குள் உள்ள நகராட்சி அரசாங்கமான டெல்லி நகரியத்திற்குள் அமைந்திருந்தது. தில்லிக்கு அருகில் பைன்க்ரோவ், கில்பெர்ட்வில்லே மற்றும் ஆதர்டன் உள்ளிட்ட பல உட்பிரிவுகள் தொடர்ந்து உள்ளன. நோர்போக் கவுண்டி இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, முன்னாள் தில்லி நகரத்தின் மக்கள் தொகை கனடா 2001 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி 16,365 ஆக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் குடியிருப்பாளர்களில் பெரும்பாலோர் கனடாவில் பிறந்த ஆங்கிலோஃபோன்களை திருமணம் செய்து கொண்டனர். தில்லியில் பல ரோமன் கத்தோலிக்க தேவாலயங்கள் இருந்தாலும், 2000 களின் முற்பகுதியில் தில்லியில் வசிப்பவர்களில் பெரும்பாலோர் புராட்டஸ்டன்ட்டுகளாக இருந்தனர். மக்கள் தொகையில் டச்சு, போர்த்துகீசியம், கரீபியன், உக்ரேனிய, பிரெஞ்சு, பிரிட்டிஷ் மற்றும் முதல் தேச வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கணிசமான எண்ணிக்கையிலான குடியிருப்பாளர்கள் உள்ளனர். 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, தில்லியில் வசிப்பவர்களில் பெரும்பாலோர் ஆங்கிலத்தை முதல் மொழியாகப் பேசுகிறார்கள் மற்றும் கனடாவில் பிறந்தவர்கள் ஆவர். ஆண்களை விட பெண்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளனர், மேலும் வேலை செய்யும் வயதுடையவர்கள் குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்களை விட அதிகமாக உள்ளனர். 2026ஆம் ஆண்டுக்குள் டெல்லியில் முதியோர் ஓய்வூதியதாரர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். எழுபது பேர் அமெரிக்காவில் பிறந்தனர், 250 பேர் ஐரோப்பாவில் பிறந்தனர். பத்து குடியிருப்பாளர்கள் ஆப்பிரிக்காவில் பிறந்தனர், அதே நேரத்தில் 20 குடியிருப்பாளர்கள் ஆசியாவில் பிறந்தனர். பொருளாதாரம் விவசாயம் பிரதான உள்ளூர் தொழிற்துறையாக உள்ளது, புகையிலை மற்றும் ஜின்ஸெங் முக்கிய பணப் பயிர்களாக உள்ளன. தற்காலிக வளரிளம் பருவ தொழிலாளர்களுக்கு விரைவாக வேலை கிடைக்கும் இடமாக டெல்லி இருந்தபோதிலும், உள்ளூர் காவல் படை இந்த வேலை தேடுபவர்களிடம் பிற்காலத்தில் சகிப்புத்தன்மையற்ற நிலைப்பாட்டை எடுக்கத் தொடங்கியது. உள்ளூர் பண்ணைகள் கரீபியன் மற்றும் மத்திய அமெரிக்க தொழிலாளர்களை ஓரளவு நம்பியுள்ளன, அவர்கள் வழக்கமாக ஏப்ரல் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை வந்து நவம்பர் தொடக்கம் முதல் நடுப்பகுதி வரை தங்கள் தாயகத்திற்குத் திரும்புகிறார்கள். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் உள்ளூர் விவசாயிகளின் கைகளில் சமத்துவமற்ற நடத்தை மற்றும் பொருளாதார கஷ்டங்கள் குறித்து புகார் அளித்துள்ளனர். இந்த கடலோர தொழிலாளர்களுக்கான முறையான ஸ்பானிஷ் மொழி சேவைகள் சிம்கோவில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன, அங்கு இந்த வணிகங்கள் விவசாய மாதங்களில் செழித்து வளரும் மற்றும் குளிர்காலத்தில் காலியாக இருக்கும் கட்டிடங்களாக இருக்கும். ஒரு காலத்தில் டெல்லி இண்டஸ்ட்ரீஸ், டெல்லி ஃபவுண்டரி மற்றும் டெல்லி மெட்டல் தயாரிப்புகள் ஆகிய மூன்று உற்பத்தி ஆலைகள் இங்கு அமைந்திருந்தன. பாரம்பரிய உற்பத்தித் துறைகளில் வேலைகளை விட சேவை வேலைகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்த மாறிவரும் கனேடிய பொருளாதாரத்தின் காரணமாக அவை இரண்டும் மூடப்பட்டன. டெல்லி இண்டஸ்ட்ரீஸ் கனேடிய பொருளாதார மந்தநிலைக்கு மத்தியில் நீடித்தது, அது மார்ச் 2010 இல் மூடப்பட்டது, 61 வேலைகளை நிரந்தர அடிப்படையில் நிறுத்தியது. அவர்கள் ஒரு காலத்தில் இப்பகுதியில் தொழில்துறை நடவடிக்கைகளுக்காக ரசிகர்களையும் ஊதுகுழல்களையும் உருவாக்கினர். கேயின் லாஜிஸ்டிக்ஸ், முன்பு ஏரி ஈரி கிடங்கு, தற்போது முன்னாள் டெல்லி இண்டஸ்ட்ரீஸ் கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது; இது தெற்கு ஒன்ராறியோவில் உள்ள தொழில்துறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு தளவாடங்கள், டிரக்கிங் மற்றும் கிடங்கு மற்றும் சேமிப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது. நோர்போக் கவுண்டியில் 2600 பேர் ஜூன் 2012 முதல் ஜூன் 2013 வரை அதிகாரப்பூர்வமாக பணியில் இணைந்துள்ளனர். உள்ளூர் வணிகங்கள் மெதுவாக மீண்டும் விரிவடைந்து வருகின்றன. வணிக முயற்சிகளை நடத்துவதற்கான புதுமையான வழிகள் தில்லியில் வசிக்கும் தொழிலாளர்களின் வாழ்க்கையை மறைமுகமாக மேம்படுத்தியுள்ளன. கிரேட்டர் டொராண்டோ பகுதியின் பொருளாதாரம், உலகின் பிற பகுதிகளுடன் சேர்ந்து, டெல்லியின் பொருளாதாரத்துடன் மேலும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படலாம். நோர்போக் கவுண்டியில் உள்ள ஒரே 'யுவர் இன்டிபென்டன்ட் கிராஸர்' உரிமையை டெல்லி கொண்டுள்ளது. இது திரு மற்றும் திருமதி மாட் வில்கின்சனுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் டெல்லியின் பிரதான தெருவில் அமைந்துள்ளது. கடையே மூன்று வரிசை வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் ஷாப்பிங் செய்ய எட்டு இடைகழிகள் கொண்ட ஒரு அடிப்படை ஒரு மாடி கட்டிடமாகும். அருகிலேயே ஒரு மருந்துக் கடை உள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, டெல்லி நகரத்திற்குள் வழக்கமான மருத்துவத்தை பின்பற்றும் எட்டு மருத்துவர்கள் இருந்தனர். உள்ளூர் சுகாதார கிளினிக் 2000 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதிக மருத்துவ பணியாளர்களை ஈர்க்கும் பொருட்டு தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது. தெற்கு ஒன்ராறியோ ஜூனியர் ஹாக்கி லீக்கில் விளையாடும் ஜூனியர் ஹாக்கி அணியான டெல்லி டிராவலர்ஸ் தில்லி ஸ்போர்ட்ஸ் தில்லியில் உள்ளது. அவை பல்வேறு சிறிய கால்பந்து, சிறிய பேஸ்பால், சிறிய கால்பந்து மற்றும் சிறிய ஹாக்கி அணிகளின் தாயகமாகவும் உள்ளன. இந்த பிராந்தியத்தில் மூன்று வயதிற்குட்பட்ட இளைஞர்களால் (தொடக்க வயதினருக்கு) மற்றும் 20 வயதிற்குட்பட்ட இளைஞர்களால் (சிறார் வயதினருக்கு) சிறிய விளையாட்டுகள் விளையாடப்படுகின்றன. இந்த நிகழ்வுகள் தில்லி சமூக அரங்கின் அருகிலோ அல்லது அருகிலோ விளையாடப்படுகின்றன. வடக்கு க்ரீக் ஒரு காலத்தில் 1965 இல் அணை கட்டப்படும் வரை உள்ளூர் மீன் இனங்களுக்கு மிக முக்கியமான முட்டையிடும் இடமாக இருந்தது. 1960 களுக்கு முன்னர், உள்ளூர்வாசிகளும் ஆர்வமுள்ள மீனவர்களும் பெரும்பாலும் ஒரு காலத்தில் வளம் நிறைந்த துணை நதிகளுக்கு அருகில் சிறந்த மீன்பிடி இடங்களை வைத்திருப்பார்கள். நகராட்சிக்குச் சொந்தமான நீர் நிலைகளுக்கு கூடுதல் நீர் விநியோகத்தை வழங்குவதற்கான ஒரு வழிமுறையாக வடக்கு க்ரீக் இன்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்ளூர் உயர்நிலைப் பள்ளி, டெல்லி மாவட்ட மேல்நிலைப் பள்ளி, கடந்த காலங்களில் மூடப்படும் அச்சுறுத்தலை எதிர்கொண்டது, ஆனால் உள்ளூர் பள்ளி வாரியம் காலவரையின்றி எதிர்காலத்திற்காக பள்ளியைத் திறந்து வைக்க உறுதிபூண்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் பாரி போஃப்னர் (1948-), ஓய்வுபெற்ற என்ஹெச்எல் வீரர் ஏர்ல் ஃப்ரெடெரிக் கிராப் (1899-1986), முதலாம் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏஸ் ஜான் லெஸ்லி ஹாட்சன் (1897-1992), எலிசபெத் இலக்கிய புதிர்களின் அறிஞர் ஜான் ஏ. ஸ்விட்சர் (1952-), கலைஞர், கலை விமர்சகர் மற்றும் பரோபகாரர் ரியான் வாண்டன்புஷ் (1973-), டெல்லியில் வளர்ந்த ஓய்வு பெற்ற என்ஹெச்எல் வீரர் ஒன்ராறியோவில் இணைக்கப்படாத சமூகங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் ஒன்ராறியோவின் நோர்போக் கவுண்டியில் உள்ள நோர்போக் கவுண்டி சமூகங்களின் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒன்ராறியோவில் உள்ள முன்னாள் நகரிய நகராட்சிகள் 1826-இல் நிறுவப்பட்ட கனடாவில் 1826 மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்களில் நிறுவப்பட்ட இடங்கள் 1974 இல் நிறுவப்பட்டன.