USS Kirk
யு. எஸ். எஸ் கிர்க் ஒரு அழிக்கும் படையணி, முதலில் டிஇ-1087 என பெயரிடப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையில் எஃப்எஃப்-1087 (1975) என்ற போர்க்கப்பலாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஏ. எஸ். டபிள்யூவின் அவரது முதன்மை நோக்கம் மாறாமல் இருந்தது. அட்மிரல் ஆலன் குட்ரிச் கிர்க்கின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். அவர் தைவானிய கடற்படையில் ஆர். ஓ. சி. என் ஃபென் யாங் (எஃப். எஃப். ஜி-934) என்ற பெயரில் பணியாற்றி வருகிறார். அவரது ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 25,1966 அன்று அவொண்டேல் மரைனுக்கு வழங்கப்பட்டது. கிர்க் 4 டிசம்பர் 1970 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது, 25 செப்டம்பர் 1971 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 9 செப்டம்பர் 1972 அன்று தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு ஏப்ரல் 1975 இல் கிர்க் ஆபரேஷன் ஈகிள் புல், கம்போடியாவின் புனோம் பென் வெளியேற்றுதல் மற்றும் வியட்நாமின் சைகோனை வெளியேற்றுவதற்கான ஆபரேஷன் ஃப்ரீக்வென்ட் விண்ட் ஆகியவற்றில் பங்கேற்றார். தெற்கு வியட்நாமில் இருந்து அமெரிக்கர்களை வெளியேற்றுவதற்காக அனுப்பப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக, யு. எஸ். எஸ் கிர்க் அமெரிக்க இராணுவ வரலாற்றில் மிக முக்கியமான மனிதாபிமான பணிகளில் ஒன்றை மேற்கொண்டது. தளபதி பால் எச். (ஜேக்) ஜேக்கப்ஸின் தலைமையிலும், ஒரு குடிமகன் ரிச்சர்ட் ஆர்மிடேஜின் வழிகாட்டுதலின் கீழும், கிர்க் 18 கப்பல்கள் மற்றும் பல்லாயிரக்கணக்கான வியட்நாமிய அகதிகளைக் கொண்ட மீதமுள்ள தெற்கு வியட்நாமிய கடற்படையை காப்பாற்றினார், வியட்நாமிய நீரில் இருந்து ஃப்ளோட்டிலாவை வழிநடத்தி பாதுகாத்தார். அங்கிருந்து, பெரும்பாலான அகதிகள் இறுதியில் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தனர். வெளியேற்றத்தின் போது, கிர்க் தெற்கு வியட்நாமிய விமானப்படை வீரர்களால் பறக்கவிடப்பட்ட பதினான்கு ஹெலிகாப்டர்களின் நீரோட்டத்திற்கான தற்காலிக தரையிறங்கும் தளமாக மாறியது, அதில் தங்கள் குடும்பங்கள் மற்றும் நண்பர்களுடன் தங்கள் உயிருக்கு தப்பி ஓடினர். ஒரு சிறிய விமான தளம் மட்டுமே இருந்ததால், கிர்க் ஹெலிகாப்டர்களை சேமிக்க எங்கும் இல்லை, எனவே குழுவினர் மூன்று பேரைத் தவிர மற்ற அனைவரையும் சீனக் கடலுக்குள் தள்ளினர். ஒரு நாள் அதிகாலையில் நிலையத்தில் இருந்தபோது, கிர்க்கின் குழுவினர் இரண்டு மரைன் விமானிகளை மீட்டனர், அவர்களின் யு. எஸ். எம். சி ஏ. எச்-1 ஜே கோப்ரா துப்பாக்கி கப்பல் கப்பல் அருகே கடலில் மோதியது. வியட்நாமில் இழந்த கடைசி ஹெலிகாப்டர்-துப்பாக்கி இதுவாகும். கிர்க் பெற்ற இறுதி அகதிகள் உண்மையில் கிர்க்கில் தரையிறங்க முடியாத அளவுக்கு பெரியதாக இருந்த போயிங் சிஎச்-47 சினூக்கிலிருந்து தூக்கி வீசப்பட்டனர். பயணிகள் பாதுகாப்பாக கப்பலில் ஏறியதும், விமானி கிர்க்ஸ் ஸ்டெர்னுக்கு சுமார் 50 கெஜம் தொலைவில் விமானத்தை ஓட்டிச் சென்று, மிதக்கும் ஹெலிகாப்டரில் இருந்து குதித்தார். பின்னர் கப்பல் நீரில் மூழ்கிய விமானியின் மீது தண்ணீரில் மோதியது. அவர் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கி, கிர்க் மாலுமிகளால் மீட்கப்பட்ட பிறகு, அமெரிக்க போர்க்கப்பலில் அவரது குடும்பத்தினருடன் சேர்ந்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க கடற்படையின் அப்போதைய சர்ஜன் ஜெனரலான விஏடிஎம் ஆடம் ராபின்சனின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், அமெரிக்க கடற்படை தி லக்கி ஃபியூ என்ற தலைப்பில் ஒரு ஆவணப்படத்தை உருவாக்கியது. பின்னர் இது வியட்நாமிய மொழியிலும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 6,1993 வரை அவர் அமெரிக்க கடற்படையில் பணியாற்றினார், பின்னர் கப்பல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு தைவானில் உள்ள சீனக் குடியரசின் கடற்படைக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. தைவானிய சேவையில் அவர் ஃபென் யாங் () என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், ஹல் எண் 934 ஆக மாற்றப்பட்டது. 29 செப்டம்பர் 1999 அன்று, கப்பல் இறுதியாக தைவானால் வாங்கப்பட்டது. மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரீயூனியன் அமைப்பு தளமான கடல்சார் கிர்க் டிஇ-1087/எஃப்எஃப்-1087 புகைப்படக் காட்சியகம் யுஎஸ்எஸ் கிர்க் (எஃப்எஃப்1087) ஆபரேஷன் ஃப்ரூக்வென்ட் விண்ட் கேலரி மறந்துபோன கப்பல்ஃ சைகான் ஃபெல்லாக ஒரு உயிர் காக்கும் பணி-என். பி. ஆரின் ஸ்லைடுஷோ "வியட்நாமில் கடைசி நாட்கள்" என். பி. ஆர் ஒளிபரப்பப்பட்டது ஏப்ரல் 29,2015 1971 கப்பல்கள் லூசியானா பிரிட்ஜ் சிட்டியில் கட்டப்பட்ட நாக்ஸ்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் லூசியானா பிரிட்ஜ் சிட்டியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து சீனக் குடியரசிற்கு மாற்றப்பட்ட கப்பல்கள் சீனக் கடற்படை பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் அழிக்கும் பாதுகாவலர்கள்