Science and invention in Birmingham
பர்மிங்காம் இங்கிலாந்தின் முக்கிய தொழில்துறை மையங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு காலத்தில் 'ஆயிரம் வர்த்தகங்களின் நகரம்' என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் 1791 ஆம் ஆண்டில், ஆர்தர் யங் (பிரிட்டிஷ் பொருளாதார வாழ்க்கை குறித்த எழுத்தாளரும் வர்ணனையாளரும்) பர்மிங்காமை "உலகின் முதல் உற்பத்தி நகரம்" என்று விவரித்தார். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை பர்மிங்காம் பிரிட்டனின் முக்கிய தொழில்துறை நகர்ப்புற நகரமாகவும், ஒருவேளை உலகிலும் கருதப்பட்டது, நகரத்தின் போட்டியாளர்கள் தங்கள் வர்த்தக தளங்களில் மிகவும் குறிப்பிட்டவர்களாக இருந்தனர். உலகெங்கிலும் உள்ள ஆலைகள் மற்றும் ஃபவுண்டரிகள் நகரத்தில் நடந்து கொண்டிருந்த நீராவி சக்தி மற்றும் பொறியியல் முன்னேற்றங்களால் உதவப்பட்டன. இந்த நகரம் பரந்த அளவிலான தொழிற்சாலைகளை வழங்கியது மற்றும் உலோகப் பொருட்களின் உலகின் முன்னணி உற்பத்தியாளராக இருந்தது, இருப்பினும் இது நகரத்தில் செழித்து வளர்ந்த ஒரே வர்த்தகம் அல்ல. 2000 ஆம் ஆண்டுக்குள், இங்கிலாந்தில் ஆண்டுதோறும் பதிப்புரிமை பெற்ற 4,000 கண்டுபிடிப்புகளில், 2,800 பேர்மிங்காமின் 35 மைல் சுற்றளவில் இருந்து வந்தவை. காப்புரிமை அலுவலகத்தின் பீட்டர் கோல்கேட் கூறுகையில், "ஒவ்வொரு ஆண்டும், பர்மிங்காம் ஆயிரக்கணக்கான கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்டு வருவதன் மூலம் நம்மை வியக்க வைக்கிறது. இதை விளக்குவது சாத்தியமற்றது, ஆனால் அப்பகுதியில் உள்ள மக்கள் யோசனைகளைக் கொண்டு வருவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க திறனைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் அவற்றைத் தயாரிப்பதில் அர்ப்பணிப்பு கொண்டுள்ளனர் ". கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தொழில்துறை மற்றும் புதுமைகளின் காலவரிசை விரிவானது என்றாலும், இது பர்மிங்காமின் தொழில்துறை மற்றும் அறிவியல் சாதனைகளின் விரிவான பட்டியல் அல்ல, இது நகரத்தின் தொழில்துறை வலிமையின் பெரும் பன்முகத்தன்மையை முன்னிலைப்படுத்த ஒரு வழிகாட்டியாகும், இது இன்றும் காணப்படுகிறது. 17 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தைய பர்மிங்காமின் வர்த்தகம் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளுக்கான நற்பெயர் 12 ஆம் நூற்றாண்டில் டி பர்மிங்காம் குடும்பத்தால் அங்கு நடத்தப்பட்ட ஒரு சந்தையின் விரிவாக்கத்துடன் உண்மையில் தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில் பர்மிங்காம் புல் ரிங் வடிவம் பெறத் தொடங்குகிறது, மேலும் நகரத்தின் சந்தைகளுடன் வேறு இடங்களில் விற்க போதுமான பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய வேண்டிய அவசியம் எழுகிறது. நகரத்தில் உள்ள இடைக்கால கைவினைப் பொருட்களில் ஜவுளி, தோல் வேலை மற்றும் இரும்பு வேலை ஆகியவை அடங்கும், தொல்லியல் சான்றுகள் மட்பாண்டங்கள், ஓடு உற்பத்தி மற்றும் எலும்பு மற்றும் கொம்பின் வேலை ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன. அடுத்த காலகட்டத்தில் புதிய நகரம் மிகவும் சாதகமான பொருளாதார சூழ்நிலைகளில் வேகமாக விரிவடைவதைக் காண்கிறது, மேலும் தனித்துவமான உள்ளூர் டெரிடெண்ட் மட்பாண்டங்களை உற்பத்தி செய்யும் சூளைகள் போன்ற சிறிய அளவிலான தொழில்கள் நடைபெறுவதற்கான தொல்பொருள் சான்றுகள் உள்ளன. அடுத்த தசாப்தங்களில், மாஸ்டர் ஆஃப் தி நைட்ஸ் டெம்ப்ளருக்காக சிறிய, அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள், நகைகள் அல்லது உலோக ஆபரணங்களை தயாரிப்பது உட்பட பல வர்த்தக உலோக வேலைகளில் பர்மிங்காம் மிகவும் உற்பத்தி செய்கிறது. லண்டன் வரை எந்த விளக்கமும் இல்லாமல் குறிப்பிடப்படுவதற்கு அவை நன்கு அறியப்பட்டவை. பர்மிங்காமின் முதல் குறிப்பிடத்தக்க இலக்கிய பிரமுகர் ஜான் ரோஜர்ஸ் ஆவார், அவர் 1537 மத்தேயு பைபிளின் தொகுப்பாளரும் ஆசிரியரும் ஆவார், அதன் சில பகுதிகளை அவர் மொழிபெயர்க்கிறார். இது ஆங்கில மொழியில் அச்சிடப்பட்ட பைபிளின் முதல் முழுமையான அங்கீகரிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும் மற்றும் ஆரம்பகால ஆங்கில அச்சிடப்பட்ட பைபிள்களில் மிகவும் செல்வாக்குமிக்கது, இது பிற்கால கிரேட் பைபிள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிங் ஜேம்ஸ் பதிப்புக்கு அடிப்படையை வழங்குகிறது. பிலிப் மெலாஞ்ச்தானின் வெயிட்டிங் ஆஃப் தி இன்டரிமின் ரோஜர்ஸ் 1548 மொழிபெயர்ப்பு, டெரிடெண்டில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டிருக்கலாம், இது இங்கிலாந்தில் அச்சிடப்பட்டதாக அறியப்படும் பர்மிங்காம் மனிதரின் முதல் புத்தகமாகும். 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பர்மிங்காம் ஏற்கனவே நன்கு நிறுவப்பட்ட ஆயுத உற்பத்தி நகரமாக உருவெடுத்துள்ளது, 1538 ஆம் ஆண்டில் தேவாலய ஊழியர் ஜான் லியலாண்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் வழியாகச் சென்று எழுதுகிறார்ஃ நான் ஒரு பிராட்டி தெரு வழியாக வந்தேன் அல்லது எப்போதாவது நான் பெர்மிங்ஹாமிற்குள் நுழைந்தேன். இந்த தெரு, எனக்கு நினைவிருக்கிறபடி, அழுக்கு (டெரிடெண்ட்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதில் ஸ்மித்ஸ் மற்றும் கட்லர்கள் வசிக்கின்றனர், மேலும் இந்த தெருவை பெர்மிங்ஹாமிலிருந்து பிரிக்கும் ஒரு சிற்றோடை உள்ளது. நகரத்தில் கத்திகள் மற்றும் அனைத்து வகையான வெட்டும் கருவிகளையும் தயாரிக்கும் பல ஸ்மித்ஸ் உள்ளனர், மேலும் பிட்களை உருவாக்கும் பல லோரிமர்கள் மற்றும் ஏராளமான நெய்லர்கள் உள்ளன, இதனால் நகரத்தின் பெரும்பகுதியை ஸ்மித்ஸ் பராமரிக்கிறார்கள், அவர்கள் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையரில் இருந்து இரும்பு மற்றும் கடல் நிலக்கரியை வைத்திருக்கிறார்கள் ". 16 ஆம் நூற்றாண்டில் பர்மிங்காம் அதன் லார்ட் ஆஃப் தி மேனரை இழந்தது, மேலும் இந்த மாவட்டம் ஒட்டுமொத்தமாக பின்வரும் நூற்றாண்டுகளில் பலவீனமான பிரபுத்துவத்தின் பகுதியாக உள்ளது. உள்ளூர் அரசாங்கம் அடிப்படையில் மனிதாபிமானத்துடன் இருப்பதால், நகர மக்களின் விளைவாக அதிக அளவு பொருளாதார மற்றும் சமூக சுதந்திரம் பர்மிங்காமின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சியில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க காரணியாக இருக்கும். 1642 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்பகால பர்மிங்காம் கணிதவியலாளரும் வானியலாளருமான நதானியேல் நை, வார்விக்ஷயரில் உள்ள பிர்மிச்சாமின் நியாயமான மற்றும் மக்கள்தொகை கொண்ட டவுனுக்காக சரியாக கணக்கிடப்பட்ட ஒரு புதிய அல்மனாக் மற்றும் முன்கணிப்பை வெளியிட்டார், அங்கு துருவமானது ஹொரைசன் 52 டிகிரி மற்றும் 38 நிமிடங்களுக்கு மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த கிங் டோமின் எந்தப் பகுதியிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். ஆங்கிலேய உள்நாட்டுப் போரின் போது பர்மிங்காமின் முக்கிய வர்த்தகர்கள் ஸ்மித்ஸ் ஆவர், அவர்கள் 15,000 க்கும் மேற்பட்ட வாள் கத்திகளை தயாரிக்க அழைக்கப்பட்டனர், இவை நாடாளுமன்றப் படைகளுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. நகரத்தின் முன்னணி மனங்களில் ஒன்றான 'நதானியேல் நை' 1643 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காம் பீரங்கியை சோதித்ததாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. 1645 ஆம் ஆண்டில் டெரிடெண்டில் ஒரு சேக்கரையும் நை பரிசோதித்தார். 1645 முதல் அவர் எவ்ஷாமில் உள்ள நாடாளுமன்ற காவல்படையின் மாஸ்டர் துப்பாக்கி சுடுபவராக ஆனார், 1646 ஆம் ஆண்டில் அவர் வோர்செஸ்டர் முற்றுகையில் பீரங்கிகளை வெற்றிகரமாக வழிநடத்தினார், தனது அனுபவங்களை விவரித்தார் மற்றும் அவரது 1647 புத்தகமான தி ஆர்ட் ஆஃப் கன்னரி, போர் ஒரு கலை போன்ற ஒரு அறிவியல் என்று நம்பினார். இந்த நகரத்தில் முதன்முதலில் அறியப்பட்ட கடிகார தயாரிப்பாளர்கள் 1667 இல் லண்டனில் இருந்து வந்தனர். 1770 மற்றும் 1870 க்கு இடையில் இந்த நகரத்தில் 700 க்கும் மேற்பட்ட கடிகார மற்றும் கடிகார தயாரிப்பாளர்கள் உள்ளனர். 1689 ஆம் ஆண்டில் சர் ரிச்சர்ட் நியூடிகேட், புதிய, உள்ளூர் நியூடிகேட் பரோனெட்டுகளில் ஒன்று, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திற்கு சிறிய ஆயுதங்களை வழங்குவதற்கான கருத்துடன் நகரத்தில் உள்ள உற்பத்தியாளர்களை அணுகுகிறது. வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் சிறிய ஆயுதங்களுக்கு இணையாக அவை அதிக திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தப்படுகிறது. 1692இல் வெற்றிகரமான சோதனை ஆணைக்குப் பிறகு, அரசாங்கம் தனது முதல் ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. ஜனவரி 5,1693 அன்று, "ஆயுதப்படை அதிகாரிகள்" ஐந்து உள்ளூர் துப்பாக்கி உற்பத்தியாளர்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஆரம்பத்தில் ஒரு வருட காலத்திற்கு ஒரு மாதத்திற்கு 200 "ஸ்னாப்ஹன்ஸ் மஸ்கெட்களை" உற்பத்தி செய்து, ஒரு மஸ்கெட்டுக்கு 17 ஷில்லிங்குகளையும், லண்டனுக்கு டெலிவரி செய்ய நூறு எடைக்கு 3 ஷில்லிங்குகளையும் செலுத்தினர். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, பர்மிங்காம் விரிவடைந்து வரும் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்திற்கு துப்பாக்கிகளின் முன்னணி சப்ளையராக மாறியது. 18 ஆம் நூற்றாண்டு 1722: ரிச்சர்ட் பேட்லி, இரும்பு தயாரிப்பாளர், "வார்ப்பு சக்கர கோடுகள் மற்றும் பெட்டி இரும்புகளுக்கான" ஒரு முறைக்கு காப்புரிமை பெற்றார். 1727: பர்மிங்காம் படைப்பு நடவடிக்கைகளின் மையமாக மாறி வருகிறது மற்றும் உள்ளூர் தொழிலதிபரும் புத்தக விற்பனையாளருமான தாமஸ் வாரன் பர்மிங்காமின் ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு புத்தகக் கடையைத் திறக்கிறார். இந்த நேரத்தில் பர்மிங்காமில் வாரன் ஒரு செல்வாக்குமிக்க நபராக உள்ளார். 1732: தி பர்மிங்காம் ஜர்னல் தாமஸ் வாரனின் புத்தகக் கடையில் இருந்து நிறுவப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது. இது பர்மிங்காமின் முதல் வாராந்திர செய்தித்தாள்; அதன் பங்களிப்பாளர்களில் ஒருவர் அருகிலுள்ள லிச்ஃபீல்டின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சாமுவேல் ஜான்சன் ஆவார். 1733: தாமஸ் வாரன் சாமுவேல் ஜான்சனின் முதல் அசல் எழுத்தை தொகுத்து வெளியிடுகிறார்-ஜெரோனிமோ லோபோவின் வாயேஜ் டு அபிசீனியாவின் மொழிபெயர்ப்பு. ஜான்சன் வாரனுடன் தங்கியிருக்கும் போது ஜர்னலில் பணிபுரிகிறார். ஜான்சன் பின்னர் பெரிய விஷயங்களுக்குச் செல்கிறார், ஜேம்ஸ் போஸ்வெல் ஜான்சனின் வாழ்க்கையைப் பற்றி எழுதுகிறார்ஃ "ஒன்பது ஆண்டுகால பணிக்குப் பிறகு, ஜான்சனின் ஆங்கில மொழியின் அகராதி 1755 இல் வெளியிடப்பட்டது; இது நவீன ஆங்கிலத்தில் நீண்டகால தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும்" அறிவாற்றலின் மிகப்பெரிய ஒற்றை சாதனைகளில் ஒன்று "என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அகராதி ஜான்சனின் பிரபலத்தையும் வெற்றியையும் தருகிறது. 150 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஆக்ஸ்போர்டு ஆங்கில அகராதி முடியும் வரை, ஜான்சனின் அகராதி ஆங்கில மொழியின் வரலாற்றில் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க அகராதிகளில் ஒன்றாகும். 1738: பர்மிங்காமைச் சேர்ந்த லூயிஸ் பால் மற்றும் ஜான் வேட், ரோலர் நூற்பு இயந்திரம் மற்றும் ஃப்ளையர்-அண்ட்-பாபின் அமைப்புக்கு காப்புரிமை பெற்றனர், பருத்தியை இன்னும் சமமான தடிமனுக்கு இழுக்க, வெவ்வேறு வேகத்தில் பயணிக்கும் இரண்டு செட் உருளைகளைப் பயன்படுத்தினர். இந்தக் கோட்பாடு பின்னர் ரிச்சர்ட் ஆர்க் ரைட்டின் நீர் கட்டமைப்பின் அடிப்படையாக அமைந்தது. 1741: மெக்கானிக் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளரான ஜான் வியாட், ஒரு வண்டி-எடை இயந்திரத்தை வடிவமைத்து உருவாக்குகிறார், பின்னர் இது ஒரு கலப்பு நெம்புகோல் எடை இயந்திரம் என்று குறிப்பிடப்பட்டது; எடை எங்கு வைக்கப்பட்டாலும் சுமை ஒரு மைய நெம்புகோலுக்கு மாற்றப்படும் ஒரு மேடையில் வைத்திருக்கும் நெம்புகோல்கள் மூலம் வடிவமைப்பு செயல்படுகிறது. அந்த நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்ட எடைகள் துல்லியமான எடையைப் பெற உதவுகின்றன. எடை இயந்திரத்தின் எளிமை, செயல்திறன் மற்றும் துல்லியம் இங்கிலாந்து முழுவதும் மிகவும் பிரபலமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் எடை பிழைகள் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் ஒரு பவுண்டாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளன, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் அளவீட்டின் உயர் தரமாக உள்ளது. 1741: அப்பர் ப்ரியரி பருத்தி ஆலை உலகின் முதல் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பருத்தி நூற்பு தொழிற்சாலையாக திறக்கப்பட்டது. இதற்கு உள்ளூர் தொழிலதிபர் தாமஸ் வாரன் நிதியுதவி செய்கிறார், மேலும் ஜான் வேட் மற்றும் லூயிஸ் பால் ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்டது. 1742: ஜான் பாஸ்கர்வில் உலோக அச்சிடுதல், உருட்டுதல், அரைத்தல் மற்றும் எடை, உருளைகள் மற்றும் ஊறுகாய் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி உலோகத் தகடுகளை ஜப்பனிங் செய்வதற்கான காப்புரிமையை எடுத்துக்கொள்கிறார், இது பாஸ்கர்வில் திருகுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான மிகவும் பாரம்பரிய முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட சுயவிவரத்தின் சுருள்கள் வழியாக உலோக வடிவமைப்புகளை அனுப்புவதற்கான முதல் காப்புரிமை இதுவாகும். 1743: நார்தாம்ப்டனில் ஒரு தொழிற்சாலை திறக்கப்பட்டது, பால் மற்றும் வியாட்டின் ஐந்து இயந்திரங்களில் ஐம்பது சுழல்கள் இயக்கப்பட்டன, இது அவர்களின் முதல் ஆலையை விட மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபித்தது. இது 1764 வரை செயல்பட்டது. 1746: அதிகரித்து வரும் மக்கள்தொகையின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய கோல்மோர் குடும்பம் பின்னர் நகை காலாண்டு என்று அழைக்கப்படும் நிலத்தை விடுவித்தது. 1746: அதன் இணை நிறுவனர் ஜான் ரோபக் கண்டுபிடித்த முன்னணி அறை செயல்முறையைப் பயன்படுத்த ஸ்டீல்ஹவுஸ் லேனில் ஒரு கந்தக அமில தொழிற்சாலை அமைக்கப்பட்டது. ரோபக் மற்றும் உள்ளூர் தொழிலதிபர் சாமுவேல் கார்பெட் பின்னர் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள பிரெஸ்டன்பான்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அவர்களுடன் பர்மிங்காம் தொழிற்சாலையிலிருந்து பல திறமையான மனிதர்களை அழைத்துச் சென்றனர். இங்குதான் 1762 ஆம் ஆண்டில் ரோபக் மென்மையாக்கக்கூடிய இரும்பை தயாரிப்பதற்கான காப்புரிமையை எடுத்தார். 1748: லூயிஸ் பால் கையால் இயக்கப்படும் அட்டை இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்தார். ஒரு கம்பி சீட்டுகள் ஒரு அட்டையைச் சுற்றி வைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அது ஒரு சிலிண்டரைச் சுற்றி மூடப்படுகிறது. லூயிஸின் கண்டுபிடிப்பு பின்னர் ரிச்சர்ட் ஆர்க் ரைட் மற்றும் சாமுவேல் கிராம்ப்டன் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் இது லியோமின்ஸ்டரில் உள்ள டேனியல் போர்னின் தொழிற்சாலையில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்குப் பிறகு பெரும் சந்தேகத்தின் கீழ் வருகிறது, இது குறிப்பாக பால் மற்றும் வியாட்டின் சுழல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. போர்ன் அதே ஆண்டில் இதேபோன்ற காப்புரிமையை உற்பத்தி செய்கிறார். 1757: நார்தாம்ப்டனின் ரெவ் ஜான் டையர் பால் மற்றும் வியாட் பருத்தி நூற்பு இயந்திரத்தின் முக்கியத்துவத்தை கவிதையில் அங்கீகரிக்கிறார்ஃ ஒரு வட்ட இயந்திரம், புதிய வடிவமைப்பில் கூம்பு வடிவத்தில்ஃ இது தேவையற்ற கைகளின் கடினமான உழைப்பு இல்லாமல் ஒரு நூலை வரைந்து சுழற்றுகிறது. ஒரு சக்கரம், கண்ணுக்குத் தெரியாத, தரைக்கு அடியில், ஹார்மோனியஸ் சட்டகத்தின் உறுப்பினரைக் கண்டுபிடிக்க, தேவையான இயக்கத்தைக் கொடுக்கிறது. ஒன்று, நோக்கம், ஓ 'எர் வேலையைப் பார்க்கிறார்; அட்டை கம்பளி, அவர் கூறுகிறார், அந்த சிலிண்டர்களைச் சுற்றி சுமூகமாக இழுக்கப்படுகிறது, இது மெதுவாகத் திரும்பி, நேராக சுழலும் சுழல்களின் சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, இது விரைவான சுழற்சியுடன் நீண்ட அளவில், ஒரு சமமான கயிறு. 1757: பாஸ்கர்வில் செரிஃப் எழுத்துருவை இங்கிலாந்தின் பர்மிங்காமில் ஜான் பாஸ்கர்வில் (1706-1775) வடிவமைத்தார். பாஸ்கர்வில் ஒரு இடைநிலை எழுத்துருவாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வில்லியம் காஸ்லோனின் பழைய பாணி எழுத்துருக்களுக்கும், ஜியாம்பட்டிஸ்டா போடோனி மற்றும் ஃபிர்மின் டிடோட்டின் நவீன பாணிகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. 1758: பால் மற்றும் வியாட் ஆகியோர் தங்கள் ரோலர் ஸ்பின்னிங் இயந்திரத்தை மேம்படுத்தி இரண்டாவது காப்புரிமையைப் பெற்றனர். ரிச்சர்ட் ஆர்க் ரைட் பின்னர் இதை தனது நீர் சட்டகத்திற்கான மாதிரியாகப் பயன்படுத்துகிறார். 1758: பெஞ்சமின் ஃபிராங்க்ளின் முதலில் பர்மிங்காமிற்கு "செல்வாக்கு கொண்ட நபர்களிடையே அறிமுகத்தை மேம்படுத்தவும் அதிகரிக்கவும்" பயணம் செய்தார், பின்னர் 1760 இல் மின்சாரம் மற்றும் ஒலி குறித்து போல்டனுடன் சோதனைகளை நடத்த திரும்பினார். ஆரம்பகால லூனார் சொசைட்டி உறுப்பினர்களிடையே ஃபிராங்க்ளின் ஒரு பொதுவான இணைப்பாக உள்ளது. 1759: தாமஸ் பிளாக்லி (பூட்டுக் கலைஞர்) என்பவருக்கு இரும்பை பல்வேறு வடிவங்களில் உருட்டுவதற்கும் (உலோக) சக்கர டயர்களை தயாரிப்பதற்கும் காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது. 1762: மேத்யூ போல்டன் ஹேண்ட்ஸ்வொர்த்தில் சோஹோ ஃபவுண்டரி பொறியியல் பணியைத் திறந்தார்; ஸ்காட்லாந்து பொறியாளர் ஜேம்ஸ் வாட்டுடன் அவரது கூட்டாண்மை நீராவி இயந்திரத்தை தொழில்துறை புரட்சிக்கான மின் உற்பத்தி நிலையமாக மாற்றியது. "குதிரைத்திறன்" என்ற சொல் வாட் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. 1765: தி லூனார் சொசைட்டி ஒரு இரவு உணவு கிளப்பாகவும், தொழிலதிபர்கள், இயற்கை தத்துவவாதிகள் மற்றும் அறிவுஜீவிகள் உட்பட மிட்லாண்ட்ஸ் அறிவொளியில் உள்ள முக்கிய நபர்களின் முறைசாரா கற்றறிந்த சமூகமாகவும் வாழ்க்கையைத் தொடங்குகிறது, அவர்கள் பர்மிங்காமில் 1813 வரை தவறாமல் சந்திக்கிறார்கள். 1963இல் லண்டனில் உள்ள அறிவியல் அருங்காட்சியகத்தில் வாசிக்கப்பட்ட ஒரு கட்டுரை, "அனைத்து மாகாண தத்துவ சமூகங்களிலும் இது மிக முக்கியமானது, ஒருவேளை அது வெறும் மாகாணம் மட்டுமல்ல என்பதால் இருக்கலாம்" என்று கூறுகிறது. ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள அறிவியலின் முன்னணி மனிதர்களை நன்கு அறிந்திருந்த போல்டன், வாட் அல்லது ஸ்மால் ஆகியோரைச் சந்திக்க உலகம் முழுவதும் சோஹோவுக்கு வந்தது. மிட்லாண்ட்ஸ் அறிவொளி இங்கிலாந்துக்குள் அறிவொளி அனுபவத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் அதன் முன்னணி சிந்தனையாளர்கள் சர்வதேச செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளனர். குறிப்பாக, இது முந்தைய அறிவியல் புரட்சிக்கும் பிந்தைய தொழில்துறை புரட்சிக்கும் இடையிலான ஒரு முக்கிய இணைப்பை உருவாக்குகிறது, இது விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான தொழில்நுட்ப முன்நிபந்தனைகளை அடைய உதவும் சோதனை அறிவியல், கண்ணியமான கலாச்சாரம் மற்றும் நடைமுறை தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கருத்துக்களைப் பரிமாறிக்கொள்ள உதவுகிறது. 1767: மத்தேயு போல்டன் மற்றும் லூனார் சொசைட்டியைச் சேர்ந்த மற்றவர்கள் உட்பட பல முக்கிய பர்மிங்காம் வணிகர்கள், வைட் ஸ்வான், ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு பொதுக் கூட்டத்தை நடத்தினர், பர்மிங்காமில் இருந்து ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டனுக்கு அருகிலுள்ள வோர்செஸ்டர்ஷைர் கால்வாய் வரை ஒரு கால்வாய் கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து பரிசீலிக்க, கருப்பு நாட்டின் நிலக்கரி வயல்களை எடுத்துக் கொண்டனர். அவர்கள் கால்வாய் பொறியாளர் ஜேம்ஸ் பிரிண்ட்லியை ஒரு பாதையை முன்மொழிய நியமித்தனர். பிரிண்ட்லி ஸ்மெத்விக், ஓல்ட்பரி, டிப்டன், பில்ஸ்டன் மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் வழியாக ஆல்டர்ஸ்லிக்கு ஒரு பெரிய அளவிலான பாதையுடன் திரும்பி வருகிறார். இது பர்மிங்காம் கால்வாய் வழிசெலுத்தல்களாக மாறத் தொடங்குகிறது. 1770: ஜேம்ஸ் வாட் தனது பர்மிங்காம் பணிகளில் ஆரம்பகால நீராவி இயந்திரத்திற்கு முதல் திருகு உந்துசக்தியைப் பயன்படுத்துகிறார், இதனால் உந்துதலுக்கு ஹைட்ரோடினமிக் திருகு பயன்படுத்தத் தொடங்கினார். 1775: கெட்லியின் கட்டிட சங்கம் நிறுவப்பட்டு உலகின் முதல் கட்டிட சங்கமாக மாறியது. மிட்லாண்ட் வங்கி (இப்போது எச்எஸ்பிசிக்குச் சொந்தமானது) மற்றும் லாயிட்ஸ் வங்கி ஆகியவையும் பர்மிங்காமில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 1777: லண்டன் அறிவியல் அருங்காட்சியகங்கள் விவரித்தபடி, 'வரலாற்றில் ஒரு குறுக்குவழியில் நிற்கும் ஒரு இயந்திரம்' என்று போல்டன் மற்றும் வாட் 'ஓல்ட் பெஸ்' கட்டப்பட்டது. 1779: ஜேம்ஸ் கெய்ர் ஒரு கலவை உலோகத்திற்கான காப்புரிமையை எடுத்தார், இது சூடான அல்லது குளிர்ந்த போது போல்ட், நகங்கள் மற்றும் கப்பல்களுக்கான உறைகளை உருவாக்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இந்த உலோகம் ஒரே நேரத்தில் தோன்றும் முண்ட்ஸ் உலோகத்தின் காப்புரிமையைப் போலவே அதே சேர்மங்களையும் அதே அளவு உலோகங்களையும் பயன்படுத்துகிறது. 1779: மத்தேயு வாஸ்பரோ ஸ்னோ ஹில்லின் ஜேம்ஸ் பிக்கார்டுக்காக பிக்கார்ட் என்ஜினை (முதல் கிரான்க் என்ஜின்) வடிவமைத்து உருவாக்கினார், இது 'கிரான்க் மற்றும் ஃப்ளைவீலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சுழற்சி இயக்கத்தை நேரடியாக அடைந்த உலகின் முதல் வளிமண்டல இயந்திரம்' என்று வரையறுக்கப்படுகிறது. 1779: ஜேம்ஸ் வாட் தனது வணிகத்தில் காகித வேலைகளைச் சமாளிக்க ஒரு நகல் அச்சகம் அல்லது 'கடிதம் நகலெடுக்கும் இயந்திரத்திற்கு' காப்புரிமை பெற்றார்; அதனுடன் வேலை செய்ய ஒரு மை யையும் கண்டுபிடித்தார். இது அலுவலகங்களுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் முதல் நகல் இயந்திரமாகும், மேலும் இது ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்பட்டு வணிக ரீதியாக வெற்றி பெற்றதாகும். இந்த கடித நகல் அச்சகம் அசல் புகைப்பட நகலாக கருதப்படுகிறது. 1781: ஜேம்ஸ் வாட் தனது சுழற்சி-இயக்க நீராவி இயந்திரத்தை சந்தைப்படுத்தினார். முந்தைய நீராவி இயந்திரத்தின் செங்குத்து இயக்கம் நீர் விசையியக்கக் குழாய்களை இயக்குவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தது, ஆனால் புதிய இயந்திரத்தை அனைத்து வகையான இயந்திரங்களையும் இயக்குவதற்கு மாற்றியமைக்கலாம். ரிச்சர்ட் ஆர்க் ரைட் தனது பருத்தி ஆலைகளில் அதன் பயன்பாட்டை முன்னோடியாகக் கொண்டுள்ளார், மேலும் 15 ஆண்டுகளுக்குள் பிரிட்டிஷ் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் சுரங்கங்களில் 500 + போல்டன் & வாட் நீராவி இயந்திரங்கள் உள்ளன. 1775 ஆம் ஆண்டில், வாட்டின் 1769 காப்புரிமையின் காலத்தை 1799 வரை நீட்டிக்கும் நாடாளுமன்றச் சட்டத்தையும் போல்டன் ஏற்பாடு செய்கிறார். 1784: ஜேம்ஸ் வாட் காப்புரிமை எண் இரண்டு வேக பரிமாற்றத்தைக் குறிப்பிடுகிறார். 1432, இது நீராவி வண்டிகளுடன் தொடர்புடையதுஃ கியரிங்கில் வேகத்தை (அல்லது மாறுபட்ட திசைவேகம்) மாற்றுவதற்கான கருத்து, இது அடுத்தடுத்த அனைத்து கியரிங் அமைப்புகளுக்கும் சிந்தனையின் விதையாக இருக்கலாம். "[நீராவி இயந்திரத்திலிருந்து] இயக்கம் என்பது வண்டியின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்கரங்களின் அச்சு மரத்திற்கு முன்பு கண்டுபிடிப்பாளரால் காப்புரிமை பெற்ற" சுழற்சி சுழற்சி இயந்திரங்கள் "மூலம் தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது. வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தளர்வான சக்கரங்கள் அச்சில் பூட்டப்பட்டு, மோசமான சாலைகள் அல்லது செங்குத்தான ஏறுதலுக்கு கூடுதல் சக்தியை வழங்க வைக்கப்படுகின்றன. 1785: வில்லியம் விதரிங் ஆன் அக்கவுண்ட் ஆஃப் தி ஃபாக்ஸ்க்ளோவ் மற்றும் அதன் சில மருத்துவ பயன்பாடுகளை வெளியிட்டார், இது இதய மருந்தாக டிஜிட்டலிஸ் என்ற பயன்பாட்டிற்கு முன்னோடியாக இருந்தது. 1785: ஜேம்ஸ் வாட் மற்றும் வில்லியம் முர்டோக் ஆகியோர் ஊசலாடும் உருளை மற்றும் இரட்டை நடவடிக்கை இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்தனர். இந்த நேரத்தில் ஜேம்ஸ் வாட் ஒரு இயந்திரத்திற்கு நீராவி விநியோகத்தை தானாக ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக ஒரு கவர்னர் மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வை உருவாக்குகிறார், இருப்பினும் இதற்கான காப்புரிமை எதுவும் வாட்டால் எடுக்கப்படவில்லை. 1788: பவுல்டன் மற்றும் வாட் ஆகியோர் சுழற்சி நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்கினர், இது ஒரு பிஸ்டன் இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு மேம்பட்ட நீராவி இயந்திரமாகும், அதன் மென்மையான பரஸ்பர செயல்பாடு பல்வேறு சுழற்சி இயந்திரங்களை இயக்க உதவுகிறது. 1790: டபிள்யூ. ரிச்சர்ட்சன் உலோகக் கலைகளின் வேதியியல் கோட்பாடுகளை வெளியிட்டார்ஃ முக்கியமாக உற்பத்தியாளர்களின் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உலோக வேலைத் தொழிலுடன் தொடர்புடைய நோய்களுக்கு உதவ பயன்படுகிறது. 1794: ரால்ப் ஹீட்டன் வெகுஜன உற்பத்தி பொத்தான் ஷாங்குகளுக்கான நீராவி மூலம் இயங்கும் இயந்திரத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார். இயந்திர வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் நீராவி மூலம் இயங்கும் இயந்திர கருவி செயல்பாட்டின் ஆரம்ப வடிவங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இந்த நேரத்தில் வில்லியம் ஃப்யூட்ரெல் (நன்கு அறியப்பட்ட பர்மிங்காம் குத்துச்சண்டை வீரர்) முதல் பிரிட்டிஷ் குத்துச்சண்டை காகிதத்தின் வெளியீட்டாளராகிறார். 1797: மத்தேயு போல்டன் சோஹோவில் ஒரு முழுமையான நாணய ஆலையை நிறுவினார், அதன் மூலம் அவர் சியரா லியோன் மற்றும் கிழக்கிந்திய நிறுவனங்களுக்கும் ரஷ்யாவிற்கும் நாணயங்களைத் தாக்குகிறார், மேலும் பிரிட்டனுக்கு ஒரு புதிய செம்பு நாணயத்தை உற்பத்தி செய்கிறார். 1797 ஆம் ஆண்டில், ஹைட்ராலிக் ராம் கொள்கையின் அடிப்படையில் தண்ணீரை உயர்த்துவது தொடர்பாக அவர் ஒரு பிரிட்டிஷ் காப்புரிமையை எடுத்தார், இருப்பினும் இதேபோன்ற இயல்புகளில் ஒன்று பிரான்சில் அதே நேரத்தில் தோன்றுகிறது. 1799: முதல் பெல்கிராங்க் இயந்திரம் வில்லியம் முர்டோக் என்பவரால் போல்டன் மற்றும் வாட் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தபோது காப்புரிமை பெற்றது. இது முதல் கச்சிதமான, தன்னிறைவு பெற்ற இயந்திரமாகும். மத்தேயு போல்டன் தனது புதிய ஆலையில் தயாரிக்க விரும்பும் தயாரிப்புகளில், அதை வாங்கக்கூடியவர்களுக்கு ஸ்டெர்லிங் வெள்ளி தட்டு, மற்றும் ஷெஃபீல்ட் தட்டு, வெள்ளி பூசப்பட்ட தாமிரம், குறைந்த செல்வந்தர்களுக்கு. பவுல்டனும் அவரது தந்தையும் 18 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் சிறிய வெள்ளி பொருட்களைத் தயாரித்தனர், மேலும் பவுல்டன் அவ்வாறு செய்வதற்கு முன்பு பர்மிங்காமில் வெள்ளி அல்லது ஷெஃபீல்ட் தட்டில் பெரிய பொருட்கள் தயாரிக்கப்பட்டதாக எந்த பதிவும் இல்லை. லண்டன் போட்டியை விட மெழுகுவர்த்தி போன்ற பொருட்களை மிகவும் மலிவாக தயாரிக்க, நிறுவனம் மெல்லிய, டை-முத்திரையிடப்பட்ட பிரிவுகளிலிருந்து பல பொருட்களை உருவாக்குகிறது, அவை வடிவமைக்கப்பட்டு ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. பர்மிங்காமில் ஒரு மதிப்பீட்டு அலுவலகம் இல்லாதது போல்டனின் பணிக்கு ஒரு தடையாக உள்ளது. குடும்ப நிறுவனத்தால் நீண்ட காலமாக தயாரிக்கப்படும் வெள்ளி பொம்மைகள் பொதுவாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டிய அளவுக்கு மிகவும் இலகுவானவை, ஆனால் வெள்ளி தட்டு 70 மைல் (110 கி. மீ) க்கு மேல் அருகிலுள்ள மதிப்பீட்டு அலுவலகத்திற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும், செஸ்டரில், மதிப்பீடு மற்றும் ஹால்மார்க் செய்ய, சேதம் மற்றும் இழப்பு ஏற்படும் அபாயங்களுடன். மாற்றாக அவற்றை லண்டனுக்கு அனுப்பலாம், ஆனால் இது போட்டியாளர்களால் நகலெடுக்கப்படும் அபாயத்தை அவர்களுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது. போல்டன் 1771 இல் எழுதுகிறார், "நான் ஒரு சிறந்த வெள்ளிக் கலைஞராக மாற விரும்புகிறேன், இருப்பினும் பர்மிங்காமில் ஒரு குறிக்கும் மண்டபத்தை (மதிப்பீட்டு அலுவலகம்) அமைக்க அதிகாரங்களைப் பெற முடியாவிட்டால், நான் விரும்பியபடி அந்த கிளையை பெரிய அளவில் எடுத்துக் கொள்ள மாட்டேன் என்பதில் நான் உறுதியாக இருக்கிறேன்". பர்மிங்காமில் ஒரு மதிப்பீட்டு அலுவலகத்தை நிறுவுவதற்காக போல்டன் பாராளுமன்றத்திற்கு மனு அளிக்கிறார். இந்த மனுவை லண்டன் பொற்கொல்லர்கள் கடுமையாக எதிர்த்தாலும், பர்மிங்காம் மற்றும் ஷெஃபீல்டில் மதிப்பீட்டு அலுவலகங்களை நிறுவும் சட்டத்தை நாடாளுமன்றம் நிறைவேற்றுவதில் அவர் வெற்றி பெற்றுள்ளார், அதன் வெள்ளிக் கலைஞர்கள் தங்கள் பொருட்களை கொண்டு செல்வதில் இதே போன்ற சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். பர்மிங்காம் மற்றும் ஷெஃபீல்டுக்கு வெள்ளியை மதிப்பிடுவதற்கான உரிமையை வழங்குவதற்காக மார்ச் 1773 இல் இந்தச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது. 1773: பர்மிங்காம் மதிப்பீட்டு அலுவலகம் ஆகஸ்ட் 31 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த நகரம் மூன்று நூற்றாண்டுகளாக அனைத்து வகையான வெள்ளிப் பொருட்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளராக மாறியது. மதிப்பீட்டு அலுவலகத்தை இன்றும் நியமனம் மூலம் பார்வையிடலாம், மேலும் இது நகரின் புகழ்பெற்ற நகை காலாண்டுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. 1793: பர்மிங்காமில் "கை என்ற பெயரில் ஒரு ஜென்டில்மேன்" ஒரு மெருகூட்டல் மற்றும் மெருகூட்டல் கொண்ட நெகிழ்வான தோலைத் தயாரிப்பதற்கான காப்புரிமையைப் பெறுகிறார், இது தண்ணீருக்கு ஊடுருவாது மற்றும் அதன் அசல் பளபளப்புக்கு மீட்டெடுக்க ஒரு கடற்பாசி மூலம் மட்டுமே துடைக்கப்பட வேண்டும். இது பின்னர் காப்புரிமை தோல் என அங்கீகரிக்கப்பட்டு மற்ற கண்டுபிடிப்பாளர்களால் மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஒரு தனி சமையல் வரம்பு அல்லது அடுப்பு ஜான் ஹியர்ட் (இணைப்பவர்) என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது வறுத்தல், கொதிக்கவைத்தல், பேக்கிங் மற்றும் நிச்சயமாக ஒரு அறையை சூடாக்கும் திறன் கொண்டது. எரிப்பு பொருட்கள் புகைபோக்கி வழிவகுக்கும் ஒரு ஃப்ளூ மூலம் எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன, கண்டுபிடிப்பாளர் இது போர்டு கப்பல்களில் பயன்படுத்த குறிப்பாக பொருத்தமானது என்று குறிப்பிடுகிறார். ஃபிராங்க்ளின் அடுப்பு போன்ற முந்தைய அடுப்புகளில் ஃப்ளூக்கள் இணைக்கப்பட்டதாகத் தெரியவில்லை, மேலும் ஒரு அடுப்பு மற்றும் புகைபோக்கி செயல்பட வேண்டும், மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கம் வரை மற்ற அடுப்புகள் சமையல் செய்வதற்கும் ஒரு அறையை சூடாக்குவதற்கும் தோன்றத் தொடங்கவில்லை. 19 ஆம் நூற்றாண்டு 1802: சோஹோ ஃபவுண்டரியின் வெளிப்புறம் வில்லியம் முர்டோக்கின் எரிவாயு விளக்குகளால் ஒளிரும். அதன் உருவாக்குநரான முர்டோக், சோஹோவில் மத்தேயு போல்டன் மற்றும் ஜேம்ஸ் வாட் ஆகியோருக்காக பணியாற்றினார். இது பர்மிங்காமின் மகத்தான எரிவாயு தொழிலுக்கு அடிப்படையாகிறது, இது வேலை செய்ய எரிவாயுவை நம்பியிருக்கும் பல தயாரிப்புகள் மற்றும் வர்த்தகங்களை உள்ளடக்கியது. 1811: கால்வாய் சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக படகுகளைத் தள்ளும் கடினமான கடமையிலிருந்து லெக்கர்களை விடுவிக்க ஹென்றி ஜேம்ஸ் நீராவி மூலம் கப்பல்களைத் தள்ளுவதற்கான காப்புரிமையை எடுத்தார், பின்புறத்தின் நடுவில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு துடுப்பு சக்கரம் வழியாக இரண்டு துடுப்புகளால் வழிநடத்தப்பட்டார். 1814: தாமஸ் டோப்ஸ் (நடிகர்) ஒரு அறுவடை இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்தார், இது ஒரு வட்டமான அரக்கு அல்லது அரிவாளைக் கொண்டுள்ளது; தானியங்கள் ஒரு ஜோடி உருளைகள் மூலம் அரக்கு வரை இழுக்கப்படுகின்றன அல்லது ஊட்டப்படுகின்றன. இது வில்லியம் பெல்லின் வைக்கோல் வெட்டும் இயந்திரத்திற்கு முந்தையது. 1821: துப்பாக்கி ஃபினிஷர் இம்மானுவேல் ஹீட்டன், துப்பாக்கி பூட்டுகளுக்கான நீர் இறுக்கமான பானுக்கான காப்புரிமையை எடுத்தார். 1823: பிரான்சிஸ் டீகின் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட மர பெக்கிற்கு மாறாக திருகு மற்றும் நட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பியானோவை ஸ்ட்ரிங் செய்யும் முறையை மேம்படுத்துகிறார், இதனால் கம்பியின் அதிக பதற்றம் மற்றும் வலிமை அனுமதிக்கிறது. 1824: அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் வில்லியம் சர்ச் தனது பர்மிங்காம் படைப்புகளில் ஒரு அச்சிடும் இயந்திரத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார், இது காகிதத் தாள்களை மிகவும் துல்லியமாக வைக்கிறது. அவர் ஒரு சிறந்த கண்டுபிடிப்பாளர், பொத்தான் தயாரித்தல், ஆணி தயாரித்தல், உலோக வேலை, உருகுதல் இரும்பு, நூற்பு மற்றும் பொறியியலின் பிற கிளைகளுக்கு ஏராளமான காப்புரிமைகளை எடுத்துள்ளார். 1824: ஜான் காட்பரி புல் ஸ்ட்ரீட்டில் தேயிலை, காபி மற்றும் சாக்லேட் குடிப்பதை விற்கத் தொடங்கினார், அதை அவர் தானே உற்பத்தி செய்கிறார். பின்னர் அவர் பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட பல்வேறு வகையான கொக்கோ மற்றும் குடிக்கும் சாக்லேட்டுகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார், மேலும் அதிக உற்பத்தி செலவு காரணமாக முக்கியமாக செல்வந்தர்களுக்கு விற்கப்படுகிறார். ஜான் காட்பரி தனது சகோதரர் பெஞ்சமினுடன் ஒரு கூட்டாளியாக மாறுகிறார், அவர்கள் உருவாக்கும் நிறுவனம் 'காட்பரி பிரதர்ஸ் ஆஃப் பர்மிங்காம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. சகோதரர்கள் லண்டனில் ஒரு அலுவலகத்தைத் திறந்து 1854 ஆம் ஆண்டில் சாக்லேட் மற்றும் கொக்கோ உற்பத்தியாளர்களாக விக்டோரியா மகாராணிக்கு அரச உத்தரவைப் பெற்றனர். 1850 களில் தொழில்துறை மிகவும் தேவையான ஊக்கத்தை பெறுகிறது, கொக்கோ மீதான அதிக இறக்குமதி வரிகளைக் குறைத்ததன் மூலம், சாக்லேட் அனைவருக்கும் மலிவு விலையில் கிடைக்க அனுமதித்தது. காட்பரி பின்னர் உலகின் மிகப்பெரிய சாக்லேட் உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக மாறுகிறது, மேலும் போர்ன்வில்லில் ஒரு பெரிய உற்பத்தி ஆலையுடன் இன்று உலகம் முழுவதும் உற்பத்தியில் உள்ளது. 1828: யோசியா மேசன் ஒரு நீரூற்று பேனாவில் சேர்க்கக்கூடிய மலிவான, திறமையான ஸ்லிப்-இன் நிப்பை மேம்படுத்துகிறார். 1830: ஒரு புதிய இயந்திரத்தின் கண்டுபிடிப்புடன், வில்லியம் ஜோசப் கில்லட், ஜான் மிட்செல் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஸ்டீபன் பெர்ரி ஆகியோர் வலுவான, மலிவான எஃகு பேனா நிப்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வதற்கான வழியைக் கண்டுபிடித்தனர். இது பர்மிங்காம் பேனா வர்த்தகத்தை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் 1850 களில், எஃகு பேனா மற்றும் எஃகு நிப் உற்பத்திக்கான உலக மையமாக பர்மிங்காம் உள்ளது; உலகில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எஃகு-நிப் பேனாக்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை பர்மிங்காமில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆயிரக்கணக்கான திறமையான கைவினைஞர்கள் மற்றும் பெண்கள் இந்தத் தொழிலில் பணிபுரிகின்றனர். பல புதிய உற்பத்தி நுட்பங்கள் முழுமையாக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் நகரத்தின் தொழிற்சாலைகள் தங்கள் பேனாக்களை மலிவாகவும் திறமையாகவும் உற்பத்தி செய்ய உதவுகின்றன. முன்பு எழுத முடியாத பலருக்கு இவை உலகளவில் விற்கப்படுகின்றன, இதனால் கல்வி மற்றும் கல்வியறிவு வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கின்றன. 1830: தாமஸ் ரிட்ஜ்வே புல் ரிங்கில் தேயிலை விற்பனை செய்யத் தொடங்கினார். ரிட்ஜ்வே பின்னர் திவாலாகிவிடுகிறார். லண்டனில் வணிகத்தை அமைத்த அவர், தனது கடன் வழங்குநர்கள் அனைவருக்கும் திருப்பிச் செலுத்துகிறார், மேலும் தனது தேயிலை வர்த்தகத்தைத் தொடர்கிறார், கலப்படத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக தேயிலையை சுகாதாரமாக தயாரிக்கும் முதல் ஆங்கில தேயிலை நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1876 ஆம் ஆண்டில், விக்டோரியா மகாராணி தனது தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக ஒரு கலவையை உருவாக்க ஹவுஸ் ஆஃப் ரிட்ஜ்வேஸுக்கு கட்டளையிட்டார். 1832: முண்ட்ஸ் உலோகம் காப்புரிமை பெற்றது, சுமார் 40 சதவீதம் துத்தநாகம் மற்றும் 60 சதவீதம் தாமிரம் கொண்ட ஆல்பா-பீட்டா பித்தளை. அதன் அசல் பயன்பாடு படகுகளின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ள செம்பு புறணிக்கு மாற்றாக உள்ளது, ஏனெனில் இது தூய வடிவத்தின் கறை எதிர்ப்பு திறன்களை பராமரிக்கிறது. இது தூய தாமிரத்தின் மூன்றில் இரண்டு பங்கு செலவாகும் மற்றும் இந்த பயன்பாட்டிற்கு ஒரே மாதிரியான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது விருப்பமான பொருளாக மாறுகிறது மற்றும் முண்ட்ஸ் தனது செல்வத்தை சம்பாதிக்கிறார். முண்ட்ஸ் உலோகத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பயன்பாடு கட்டி சார்க்கின் மேலோட்டத்தில் உள்ளது. 1832: பர்மிங்காம் இரும்பு வணிகர்களின் உரிமையாளரான வில்லியம் சான்ஸ், அருகிலுள்ள ஸ்மெத்விக்கில் தனது சகோதரர்கள் தோல்வியுற்ற கண்ணாடி வேலைகளில் முதலீடு செய்தார். நிறுவனத்தை காப்பாற்றிய பிறகு, இந்த கூட்டாண்மை பின்னர் சான்ஸ் பிரதர்ஸ் ஆகிறது. இந்த நிறுவனம் உள்ளூர் தொழிலாளர்களை நம்பியுள்ளது, மேலும் ஒரு கட்டத்தில் பர்மிங்காம் கால்வாய் வழிசெலுத்தல்கள் மற்றும் பிராந்தியத்தில் தொழில்துறை புரட்சியைப் பயன்படுத்தி "பிரிட்டனின் மிகப்பெரிய கண்ணாடி உற்பத்தியாளர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. சூரியனின் தீங்கு விளைவிக்கும் புற ஊதா கதிர்களைத் தடுக்க ஆரம்பகால ஒளியியல் லென்ஸ்களின் பரிபூரணம் மற்றும் கலங்கரை விளக்கம் வெளிச்சத்தில் மேம்பாடுகள் போன்ற கண்ணாடி உற்பத்தியில் பெரிய முன்னேற்றங்கள் நடைபெறுகின்றன. 1851 ஆம் ஆண்டின் மாபெரும் கண்காட்சி மற்றும் நாடாளுமன்ற அவைகளை (கட்டப்பட்ட 1840-1860) அமைப்பதற்காக அசல் படிக அரண்மனையை மெருகூட்டுவதற்கு இந்த நிறுவனம் பொறுப்பாகும். அந்த நேரத்தில் புகழ்பெற்ற மணி, பிக் பென் அமைந்துள்ள வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் கடிகார கோபுரத்தின் நான்கு முகங்களுக்கும் ஓபல் கண்ணாடியை உருவாக்கக்கூடிய ஒரே நிறுவனம் இதுவாகும். அமெரிக்காவில் உள்ள வெள்ளை மாளிகையின் அலங்கார ஜன்னல்களும் சான்சஸில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 1832: ஜெர்மன் வெள்ளியின் ஒரு வடிவம் சார்லஸ் அஸ்கின்ஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது குறிப்பாக பர்மிங்காம் பகுதியில் கரண்டிகள் மற்றும் கட்லரிகளை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1837: பறவையின் கஸ்டர்ட் முதன்முதலில் ஆல்பிரட் பேர்ட் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு சமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அவரது மனைவிக்கு முட்டைகள் ஒவ்வாமை உள்ளது, இது பாரம்பரிய கஸ்டர்டை தடிமனாக்க பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய மூலப்பொருள். பறவையின் கஸ்டர்ட் தூள் பின்னர் உலகம் முழுவதும் பிரபலமானது. 1838: திடமான, தடையற்ற பித்தளை மற்றும் செம்பு குழாய்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான அசல் மற்றும் தனித்துவமான முறையை சார்லஸ் கிரீன் காப்புரிமை பெற்றார், இந்த நேரத்தில் பர்மிங்காம் மற்றும் மான்செஸ்டரில் செப்பு குழாய்கள் மற்றும் அச்சிடும் தகடுகள் தொடர்பாக அதிக வளர்ச்சி நடைபெறுகிறது. 1839: பல வருட ஆராய்ச்சி, புதுமை மற்றும் பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு, ரோலண்ட் ஹில் (கிட்டர்மின்ஸ்டர் மற்றும் பின்னர் பர்மிங்காம்) தனது புதிய அஞ்சல் முறையை இயக்க இரண்டு ஆண்டு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. ஹில் ஒரு ஆங்கில ஆசிரியர், கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் சமூக சீர்திருத்தவாதி ஆவார். அவர் அஞ்சல் முறையின் விரிவான சீர்திருத்தத்திற்காக பிரச்சாரம் செய்கிறார், இது பணம் அஞ்சல் என்ற கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் அவரது முன்கூட்டியே செலுத்தும் தீர்வு பாதுகாப்பான, விரைவான மற்றும் மலிவான கடித பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது. ஹில் பின்னர் ஒரு அரசாங்க அஞ்சல் அதிகாரியாக பணியாற்றுகிறார், மேலும் தபால்தலை கண்டுபிடிப்பது உட்பட நவீன அஞ்சல் சேவையின் அடிப்படை கருத்துக்களை உருவாக்கிய பெருமை அவருக்கு உண்டு (அவரது சகோதரர் எட்வின் ஹில் மேலும் புதுமைகளுடன் சேவைக்கு உதவுகிறார்). 1839: சர் எட்வர்ட் தாம்சன் கட்டைவிரல் மற்றும் விரலால் சேவல் பிரிக்கக்கூடியதாக மாற்றுவதன் மூலமும், தவறான தீயைத் தடுக்க மேம்பாடுகளைச் செய்வதன் மூலமும் துப்பாக்கி பூட்டை மேம்படுத்துகிறார். ஜார்ஜ் எல்கிங்டன் மற்றும் ஹென்றி எல்கிங்டன் ஆகியோர் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஆங்கில மின் பூசுதல் தொழிற்துறையை நிறுவினர். 1840 ஆம் ஆண்டில், பொட்டாசியம் சயனைடு தங்கம் மற்றும் வெள்ளி மின் பூசலுக்கு பொருத்தமான எலக்ட்ரோலைட் என்பதைக் கண்டுபிடித்த ஜான் ரைட்டுக்கு அவர்கள் உதவுகிறார்கள். கார்ல் வில்ஹெல்ம் சீமென்ஸ் ஜார்ஜ் எல்கிங்டனுடன் பல சந்திப்புகளைக் கொண்டுள்ளார், மேலும் பர்மிங்காம் மற்றும் மிட்லாண்ட் நிறுவனத்தில் 'அறிவியல் மற்றும் தொழில்' குறித்து உரைகளை நிகழ்த்துகிறார், பின்னர் அவர் பர்மிங்காமில் ஒரு படைப்புகளை அமைத்து உலோகங்கள் மற்றும் தந்தி குறித்த சோதனைகளை மேற்கொள்கிறார். 1845: 1830 களின் பிற்பகுதியில், கால்வாய் நீராவி படகுகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியுடன் செயல்படத் தொடங்கின, ஆனால் 1845 ஆம் ஆண்டில், பர்மிங்காம் பொறியாளர் ஜான் இன்ஷா முதல் இரட்டை திருகு கால்வாய் நீராவி இயந்திரங்களை உருவாக்கினார். இன்ஷா தனது பொறியியல் மூலம் பெரும் வெற்றியைக் காண்கிறார், 1859 ஆம் ஆண்டில் ஆஷ்பி கால்வாயின் உரிமையாளர்கள் அவரது நீராவி "பயனியர்" ஐ தடை செய்தனர், இது கால்வாய் கரைகளை அரிப்பதாகக் கூறினர். இது பின்னர் மணிக்கு 4 மைல் வேகத்திற்கு மேல் ஓட அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, இதனால் பிரிட்டிஷ் நீர்வழிகளில் வேக வரம்புகள் தொடங்குகின்றன. இன்ஷாவின் "பயனியர்" வெற்றிகரமாக உள்ளது, பின்னர் கிராண்ட் ஜங்ஷன் கால்வாய்க்காக கட்டப்பட்டவை போன்ற பிற நீராவி படகுகளுக்கு உத்வேகம் அளிக்கிறது. நீராவி என்ஜின்களுக்கான சக்கரங்களின் வடிவமைப்பு குறித்து ஜார்ஜ் ஸ்டீபன்சனால் இன்ஷா ஆலோசிக்கப்படுகிறார். 1847: வில்லியம் ஸ்ட்ரூட்லி பர்மிங்காம் பொறியாளர் ஜான் இன்ஷாவுடன் அவரது மிகவும் வெற்றிகரமான மாணவர்களில் ஒருவராக இணைந்தார். ஸ்ட்ரூட்லி பின்னர் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரிட்டனின் மிகவும் பிரபலமான நீராவி என்ஜின் பொறியாளர்களில் ஒருவராக ஆனார், முக்கியமாக லண்டன், பிரைட்டன் மற்றும் சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வேயில் (எல். பி & எஸ். சி. ஆர்) பணியாற்றினார். அவர் தனது சகாப்தத்தின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் நீண்ட காலம் வாழ்ந்த நீராவி என்ஜின்களை வடிவமைக்கிறார். பர்மிங்காம் கண்ணாடி வேலைகள் யுரேனியம் கண்ணாடியின் ஆரம்பகால வெகுஜன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். உற்பத்தியாளர்களில் பேசஸ், கிரீன் & கிரீன் (பின்னர் ஜார்ஜ் பேசஸ் & சன்ஸ்), யூனியன் கிளாஸ்வொர்க்ஸ், 1840 களில், மற்றும் லாயிட் & சம்மர்ஃபீல்ட் 1850 களில், யுரேனியத்தை வணிக ரீதியாக கண்ணாடியில் முதன்முதலில் பயன்படுத்தியவர்கள். 1849: வில்லியம் டிராண்டர் துப்பாக்கி உற்பத்தியில் தனது மேம்பாடுகளுக்காக பல காப்புரிமைகளில் முதல் காப்புரிமையை எடுத்தார். நவீன அர்த்தத்தில் வானிலை விளக்கப்படங்களின் பயன்பாடு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்குகிறது. வானிலை வரைபடத்தின் முன்னோடிகளில் வில்லியம் சார்லஸ் ரெட்ஃபீல்ட், வில்லியம் ரீட், எலியாஸ் லூமிஸ் மற்றும் பர்மிங்காமின் சர் பிரான்சிஸ் கால்டன் ஆகியோர் அடங்குவர், அவர்கள் புயல் அமைப்புகள் குறித்த கோட்பாட்டை வகுப்பதற்காக முதல் வானிலை வரைபடங்களை உருவாக்குகிறார்கள். கால்டன் யூஜெனிக்ஸ் மற்றும் கேள்வித்தாள்கள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களில் பல முக்கியமான கருவிகளை உருவாக்குகிறார் (பின்னர் நாணயங்கள்). கால்டன் தனது உறவினர் சார்லஸ் டார்வினின் கோட்பாடுகளை ஆர்வத்துடன் ஆதரிக்கிறார், மேலும் கைரேகை செய்வதில் மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்களையும் மேற்கொள்கிறார். 1851: திருகு உற்பத்தியாளரான ஜான் நெட்டில்ஃபோல்ட், பாரிஸ் கண்காட்சியில் கலந்து கொண்டார். பின்னர் அவர் தாமஸ் ஸ்லோனின் இயந்திரத்தை திருகுகள் தயாரிக்கப் பயன்படுத்துவதற்கான பிரத்யேக உரிமைகளை வாங்குகிறார், இது நிகழ்ச்சியில் உள்ளது. தங்கள் பர்மிங்காம் வளாகத்திற்கு இயந்திரத்தின் தழுவல் மற்றும் பர்மிங்காம் வெகுஜன உற்பத்தி முறைகளின் உத்வேகத்துடன், நெட்டில்ஃபோல்ட் & சேம்பர்லைன் பிரிட்டனின் முன்னணி திருகு தயாரிக்கும் நிறுவனமாக மாறியது. 1854: பர்மிங்காம் வேதியியலாளர் தாமஸ் அல்காக் 1845 ஆம் ஆண்டில் தனது 20 வயதில் குடியேறிய பின்னர் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது நியூயார்க் கனரக பீரங்கியின் தளபதியாக போராடிய பின்னர் நியூயார்க்கில் வலி நிவாரணத்திற்கான நுண்ணிய பிளாஸ்டரைக் கண்டுபிடித்தார். 1857: ஜோசப் ஸ்டர்ஜ் எல்பர்டன் சர்க்கரை தோட்டத்தை வாங்கி அதை சுண்ணாம்பு உற்பத்தி ஆலையாக மாற்றுகிறார். மாண்ட்செராட் கம்பெனி லிமிடெட் எட்ஜ்பாஸ்டனில் ஜே & இ ஸ்டர்ஜால் உருவாக்கப்பட்டது. சுண்ணாம்பு சாறு நகரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு பின்னர் சிட்ரிக் அமில உற்பத்தியில் பயன்படுத்த ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் சிசிலியின் எலுமிச்சை பயிர் தோல்வியுற்றதால் சந்தையில் ஒரு திறப்பு ஏற்படுகிறது, இது எட்ஜ்பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட அவர்களின் விரிவான இரசாயன வேலைகளைப் பயன்படுத்துவதில் ஸ்டர்ஜ் பெரும் நன்மையைப் பெறுகிறது. இலவச உழைப்பை லாபகரமானதாக மாற்ற முடியும் என்பதையும் அவர் நிரூபிக்க முயற்சிக்கிறார் (அடிமைத்தனத்திற்கு எதிரான இயக்கத்தில் ஸ்டர்ஜ் குடும்பம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது). 1867 ஆம் ஆண்டில் மாண்ட்செராட் தோட்டங்களின் வளர்ச்சிக்கு நிதியளிக்கும் ஸ்டர்ஜ் மற்றும் ஆல்பிரைட் குடும்பங்களால் ஒரு நிறுவனம் அமைக்கப்பட்டது. 1858: நீராவிக் கப்பலைத் தொடங்குவதற்கான பல தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, இசம்பார்ட் கிங்டம் ப்ரூனல் ரிச்சர்ட் டாங்கேயின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஹைட்ராலிக் ஆட்டுக்கடாக்களை நோக்கி திரும்புகிறார், அவை வெற்றிகரமாக ஏவுதலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரிச்சர்ட் டாங்கேயின் நிறுவனம் 1859 ஆம் ஆண்டில் வேறுபட்ட கள்ளி-தொகுதியின் காப்புரிமையைப் பெற்றது, மேலும் 1862 ஆம் ஆண்டில் அவர் டாங்கே காப்புரிமை ஹைட்ராலிக் ஜாக்கைக் கண்டுபிடித்தார். இதன் விளைவாக 1862 ஆம் ஆண்டு கார்ன்வால் ஒர்க்ஸ் கட்டப்பட்ட இடத்தில் சோஹோவில் அமைந்துள்ள ஸ்மெத்விக் ஹால் வாங்கப்பட்டு இடிக்கப்பட்டது. 1867: ஒரு புதிய வகை நேரடி-செயல்படும் நீராவி பம்புக்கான காப்புரிமை பெறப்பட்டது, 1869 ஆம் ஆண்டில் டாங்கே லிமிடெட் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்கார்பரோவில் இங்கிலாந்தின் முதல் ஃபனிகுலர் கிளிஃப் ரயில்வேக்கான ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளை வடிவமைக்க நியமிக்கப்பட்டது, மேலும் 1870 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் நீராவி இயந்திரங்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ரிச்சர்ட் டாங்கே மற்றும் அவரது சகோதரர் ஜார்ஜ் ஆகியோர் 1885 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காம் ஆர்ட் கேலரியைக் கண்டுபிடித்தனர், இது இன்று நுண்கலை, மட்பாண்டங்கள், உலோக வேலைகள், நகைகள், தொல்பொருள், இனவியல், உள்ளூர் வரலாறு மற்றும் தொழில்துறை வரலாறு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் பர்மிங்காம் கலைப் பள்ளியையும் நிறுவினர். 1859: புல்வெளி டென்னிஸின் முதல் விளையாட்டு எட்ஜ்பாஸ்டனில் விளையாடப்பட்டது, சர்வதேச டென்னிஸ் இன்னும் எட்ஜ்பாஸ்டனின் ப்ரியரி கிளப்பில் விளையாடப்படுகிறது. பொருட்களை உருவாக்குவதற்கான மொத்தப் பொருளாக முதல் செல்லுலாய்டு 1856 ஆம் ஆண்டில் அலெக்சாண்டர் பார்க்ஸ் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, செல்லுலாய்டை புகைப்படத் திரைப்படத்தை தயாரிப்பதற்கான ஒரு வடிவமாக அங்கீகரித்ததன் மூலம், ஒரு அமெரிக்க நீதிமன்றம் பார்க்ஸை செல்லுலாய்டின் உண்மையான கண்டுபிடிப்பாளர் என்று அறிவிக்கிறது. 1862: லண்டனில் நடந்த கிரேட் இன்டர்நேஷனல் கண்காட்சியில் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பார்க்சின் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. அலெக்ஸாண்டர் பார்க்ஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இந்த செல்லுலாய்டு லண்டன் அறிவியல் அருங்காட்சியகத்தால் "பொதுவாக முதல் பிளாஸ்டிக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது". (இது பொருட்களாக உருவாக்கப்பட்ட செயற்கை பிளாஸ்டிக்கைக் குறிக்கிறதுஃ இது 1848 கொலோடியனால் முன்கூட்டியே கணக்கிடப்படுகிறது, இது ஒரு நைட்ரோசெல்லுலோஸ் அடிப்படையிலான கரைசல், இது ஒரு செல்லுலாய்டு போன்ற படலத்திற்கு வறண்டு போகிறது, ஆனால் தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காக பயனற்றது, (அதே போல் பல இயற்கை பிளாஸ்டிக்குகளும்). 1862: பட்டன்ஹோல்களை உருவாக்குவதற்கான மேம்பட்ட இயந்திரத்தை ஏற்கனவே கண்டுபிடித்த லிவரி ஸ்ட்ரீட்டின் ஜேம்ஸ் மூர் கிளெமென்ட்ஸ், 'துளை தையல்' என்ற புதிய ஏற்பாட்டிற்கான காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது. 1863: வில்லியம் சம்னர் (டைபூவின் நிறுவனர்) "தேயிலை பற்றிய பிரபலமான ஆய்வுக் கட்டுரையை" வெளியிட்டார். 1870 ஆம் ஆண்டில், சம்னர் பர்மிங்காமில் உள்ள ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு மருந்தகம்/மளிகை வணிகத்தைத் தொடங்குகிறார். இது வளர்ந்து, சம்னரை கோட்டை தெருவில் உள்ள புதிய வளாகத்திற்கும் பின்னர் கால்வாய் ஓரத்தில் உள்ள போர்டெஸ்லி தெருவிற்கும் செல்ல கட்டாயப்படுத்துகிறது. டைபூ தேயிலை பின்னர் பிரிட்டனில் மிகப்பெரிய தேயிலை பேக் தயாரிப்பாளர்களில் ஒன்றாக மாறியது. இந்த பிராண்ட் இப்போது விராலில் அமைந்துள்ளது. 1865: முதல் வெற்றிகரமான அட்லாண்டிக் தந்தி கேபிளை உறைய வைப்பதற்காக சுமார் 16,000 மைல் நீளமுள்ள எஃகு கம்பி வெப்ஸ்டர் மற்றும் ஹார்ஸ்பால், பர்மிங்காமால் தயாரிக்கப்பட்டது. 1865: ஜோசப் ஹிங்க்ஸ் கிரேட் ஹாம்ப்டன் தெரு மற்றும் 66 ஹாக்லி தெருவின் ஜேம்ஸ் ஹிங்க்ஸ் & சன் அமைத்தார். அவர் எண்ணெய் விளக்குகளை மேம்படுத்துவதற்கான காப்புரிமை பெற்றார், இதன் விளைவாக டுப்லெக்ஸ் விளக்கை சந்தைப்படுத்தினார், இது பின்னர் உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டு ரயில்வே தொழிலாளர்களுக்கு பிரபலமான தேர்வாக மாறியது. 1868: சி. எச். கோல்ட் ஒரு பிரிட்டிஷ் ஸ்டேப்லருக்கு காப்புரிமை பெற்றார், இருப்பினும் இது அதே வயதின் அமெரிக்க காப்புரிமைகளிலிருந்து எவ்வளவு வேறுபட்டது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 1868: ஜான் பார்ன்ஸ் லின்னெட் உலகின் முதல் ஃபிளிப் புத்தகத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார். 1873: வில்லியம் வெஸ்ட்லி ரிச்சர்ட்ஸ், துப்பாக்கி தயாரிப்பாளர்கள், துப்பாக்கி தொடர்பான பல காப்புரிமைகளில் முதல் ஒன்றை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், இதற்காக தங்கப் பதக்கங்கள் மற்றும் அரச வாரண்டுகள் வழங்கப்பட்டன. 1875: ஜோசப் லூகாஸ் கப்பல்களுக்கான விளக்குகளைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினார், புதிய வகையான விளக்கு எரியும் பாராஃபின் மற்றும் பெட்ரோலியத்தில் கவனம் செலுத்தினார், இதற்கு கணிசமான தேவை உள்ளது. வணிகம் லூகாஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆகிறது. 1876: வில்லியம் போன் ரோலர் ஸ்கேட்டுகளின் சக்கரங்களுக்கான வடிவமைப்பை காப்புரிமை பெற்றார், இது ஒரு அச்சில் இரண்டு தாங்கி மேற்பரப்புகளை நிலையான மற்றும் நகரும் வகையில் வைத்திருப்பதற்கான அவரது முயற்சியை உள்ளடக்கியது. 1877 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் உள்ளடக்கிய சைக்கிள் மற்றும் வண்டி சக்கரங்களுக்கான பந்து அல்லது ரோலர் தாங்கி பந்தயத்திற்கான காப்புரிமையை வரைந்த ஜோசப் ஹென்றி ஹியூஸ் உடன் போன் நெருக்கமாக பணியாற்றுகிறார். 1878: ஜோசப் ஹட்சன் ஒரு கால்பந்து நடுவரால் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் விசில் செய்கிறார். இது நாட்டிங்ஹாம் வனத்தில் நடைபெற்ற ஒரு விளையாட்டில் முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கால்பந்து வீரர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க நடுவர் கைக்குட்டையைப் பயன்படுத்துவதை மாற்றுகிறது. பின்னர், 1883 ஆம் ஆண்டில் ஹட்சன் பெருநகர காவல் படைக்கு முதல் போலீஸ் விசில் கண்டுபிடித்து தயாரித்தார், இதற்கு முன்பு போலீசார் கை சத்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், டெய்லர், ஜே. "தி விக்டோரியன் போலீஸ் ராட்டில் மிஸ்டரி" தி கான்ஸ்டாபுலரி (2003) விசில்கள் பொதுவாக இசைக் கருவிகள் அல்லது பொம்மைகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவரது விசில் இன்றும் படை மற்றும் பலரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1884 ஆம் ஆண்டில் ஹட்சன் உலகின் மிக வெற்றிகரமான விசில், 'ஆக்மே தண்டர்' (முதல் பட்டாணி விசில்) கண்டுபிடித்தார். விசில் அனைத்து வகையான தொழில்கள், விளையாட்டுகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு செய்பவர்களால் எச்சரிக்கை அல்லது கவனம் செலுத்தும் கருவியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது உலகம் முழுவதும் தொடர்ந்து அதிக அளவில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. 1880: உறிஞ்சும் துணி இரண்டு அடுக்குகளுக்கு இடையில் உறிஞ்சும் பருத்தி கம்பளியின் தடிமனான அடுக்குடன் கூடிய அறுவை சிகிச்சை ஆடை ஜோசப் சாம்ப்சன் காம்கீ என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது மருத்துவ சூழலில் பருத்தி கம்பளியின் முதல் பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் அறுவை சிகிச்சை காயங்களின் தொற்றுநோயைத் தடுப்பதில் இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும். இது இன்னும் பல நவீன அறுவை சிகிச்சை ஆடைகளுக்கு அடிப்படையாக உள்ளது. காம்கி கிருமிநாசினி நுட்பத்தையும் கண்டுபிடித்தார், இது மலட்டுத்தன்மையற்ற நிலைமைகளின் கீழ் நிகழ்த்தப்படும் ஒரு செயல்முறையாகும். நுண்ணுயிரியல் கலாச்சாரங்கள் போன்ற மருத்துவ மற்றும் ஆய்வக நுட்பங்கள் இதில் அடங்கும். இதில் ஃப்ளேம் ஸ்டெரிலைசேஷன் போன்ற நுட்பங்கள் அடங்கும். ஆஸ்பெப்டிக் நுட்பங்களின் மிகப்பெரிய எடுத்துக்காட்டு மருத்துவமனை அறுவை சிகிச்சை அரங்குகளில் உள்ளது. ஜே. ஆர். ஆர். டோல்கியன் பின்னர் தி லார்ட் ஆஃப் தி ரிங்ஸ் கதாபாத்திரமான 'சாம் காம்கீ' வை அடிப்படையாகக் கொண்டு இந்த கதாபாத்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளார், ஏனெனில் அவர்கள் திரு காம்கீக்கு அருகில் வசிக்கிறார்கள். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், ஜோசப் லூகாஸ் & சன்ஸ் மற்றும் பவல் & ஹேமர் போன்ற பர்மிங்காம் நிறுவனங்கள் சைக்கிள் விளக்குகள் மற்றும் கப்பல்களுக்கான விளக்குகள் உற்பத்தியை முன்னெடுத்தன, அசிட்டிலீன் வாயுவைப் பயன்படுத்துவதில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்தின. பர்மிங்காம் விளக்குகள் உலகம் முழுவதும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, லூகாஸ் நிறுவனம் பின்னர் மோட்டார் தொழில் மற்றும் விண்வெளித் தொழில் தொடர்பான கூறுகளை உற்பத்தி செய்வதில் பிரபலமானது. ரிச்சர்ட் பிஸ்ஸல் ப்ரோசர் (1838-1918) தேசிய வாழ்க்கை வரலாற்றின் அகராதிக்காக 58 உயிர்களை எழுதுகிறார், மேலும் புதிய ஆங்கில அகராதிக்கு நிறைய பொருட்களை வழங்குகிறார். புரோசர் பர்மிங்காம் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள், 1881 ஐ எழுதுகிறார், மேலும் தொழில்நுட்ப வரலாற்றைப் படிப்பதில் முன்னோடியாக உள்ளார், அவரது வெளியிடப்பட்ட சுயசரிதைகள் மற்றும் கையெழுத்துப் பிரதிகள் இன்றைய ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு ஒப்பிடமுடியாத ஆதாரமாகும். பொறியாளரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான அவரது தந்தை ரிச்சர்ட் ப்ரோசர் (1804-1854) 1852 ஆம் ஆண்டின் காப்புரிமை சட்டத் திருத்தச் சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதில் பெரிதும் ஈடுபட்டார், மேலும் அவரது 700 தொகுதி நூலகம், பென்னட் வூட்கிராஃப்ட்டுடன் இணைந்து காப்புரிமை அலுவலக நூலகத்தின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது. 1879: ஹாரி லூகாஸ் ஒரு உயர் மிதிவண்டியில் பயன்படுத்த ஒரு ஹப் விளக்கை வடிவமைத்து, எண்ணெய் விளக்கை "சாலையின் ராஜா" என்று பெயரிட்டார். 1881: பர்மிங்காம் தொழிலதிபர் ஜான் ஸ்கிரோ ரைட் அஞ்சல் ஆர்டரைக் கண்டுபிடித்தார், அதன் பயன்பாடு பின்னர் உலகம் முழுவதும் பரவியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முக்கிய முன்னோடிகள் மற்றும் சமூக மேம்பாட்டாளர்களில் ஒருவராக ஸ்கிரோ மாறுகிறார். ஜான் ரிச்சர்ட் டெடிகோட் ஒரு சைக்கிள் மணியைக் கண்டுபிடித்தார், சைக்கிள் மணிகளுக்கான அவரது காப்புரிமை 1877 ஆம் ஆண்டிலேயே தோன்றியது. ஜேம்ஸ் வாட்டிடம் பயிற்சி பெற்ற டெடிகோட் ஒரு மிதிவண்டி உற்பத்தியாளராக மாறி, "பெகாசஸ்" மிதிவண்டியை தயாரித்து விற்கிறார். 1883: பல அறுவை சிகிச்சைகளின் முன்னோடியான அறுவை சிகிச்சை நிபுணரும் மகளிர் மருத்துவ நிபுணருமான லாசன் டைட், உடைந்த எக்டோபிக் கர்ப்பத்தில் உலகின் முதல் வெற்றிகரமான அறுவை சிகிச்சையை மேற்கொண்டார். 1884: ஜான் பெர்ரி ஹேக்ராஃப்ட் ஆராய்ச்சியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளார் மற்றும் இரத்த உறைதல் குறித்த ஆவணங்களை வெளியிட்டார், 1884 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆன்டிகோயாகுலண்டை சுரக்கிறார் என்பதைக் கண்டுபிடித்தார், அதற்கு அவர் ஹிருடின் என்று பெயரிட்டார். 1885: பர்மிங்காம் ஸ்கூல் ஆஃப் ஆர்ட் முதல் நகராட்சி கலைப் பள்ளியாக மாறியது. இது பின்னர் கலை மற்றும் கைவினை இயக்கத்தின் முன்னணி மையமாக மாறியது. 1885: ஆஸ்டன் வில்லாவின் இயக்குநரான வில்லியம் மெக்ரிகரின் ஆதரவின் கீழ் ஆஸ்டனில் நடந்த கூட்டத்தில் உலகின் முதல் தொழில்முறை கால்பந்து லீக் நிறுவப்பட்டது. 1889: டான்ஜியஸின் சார்லஸ் பிங்க்னி ஒரு எரிவாயு இயந்திரத்தை முழுமையாக்குகிறார், இது ஒரு ஹைட்ரோகார்பன் எரிவாயு உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஒரு பிட்மினஸ் நிலக்கரி எரிவாயு ஜெனரேட்டருடன் தனது பரிசோதனையின் மூலம் வருகிறது. முந்தைய ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் ஓட்டோ சைக்கிள் இயந்திரத்தை விட இந்த இயந்திரம் மிகவும் சிக்கனமானது என்பதை நிரூபிக்கிறது. 1891: ஜான் பாய்ட் டன்லப் இணைந்து நிறுவிய டன்லப் ரப்பர் கம்பெனி அதன் பர்மிங்காம் தொழிற்சாலை ஃபோர்ட் டன்லப்பை நிறுவியது, பின்னர் வாகன மற்றும் விமான டயர்களின் மிகப்பெரிய பன்னாட்டு உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக டன்லப்பின் மையமாக மாறியது. 1894: பர்மிங்காம் குயின்ஸ் கல்லூரியின் மருத்துவ மருத்துவரும் உடலியல் பேராசிரியருமான ரிச்சர்ட் நோரிஸ், புகைப்படத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உலர் தகட்டின் புதிய காப்புரிமையை கொண்டு வருகிறார், மேலும் 1860 களில் கொலோடியன் உலர் தகட்டின் முதல் வளர்ச்சிக்கு பொதுவாக பெருமைப்படுகிறார். 1895: ஃப்ரெடெரிக் வில்லியம் லான்செஸ்டர் மற்றும் அவரது சகோதரர் பிரிட்டனில் முதல் பெட்ரோலில் இயங்கும் நான்கு சக்கர காரை உருவாக்கினர். லான்செஸ்டர் விக் கார்பரேட்டர், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் முடுக்கி மிதிவண்டியைக் கண்டுபிடித்து, முதலில் ஒரு கார் இயந்திரத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஊசல் ஆளுநரைப் பயன்படுத்துகிறது. 1893 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது முதல் இயந்திரத்தை (செங்குத்து ஒற்றை சிலிண்டர்) வடிவமைத்து உருவாக்கினார், இது முதல் பிரிட்டிஷ் மோட்டார் படகில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 1895: வோல்ஸ்லி ஷீப் ஷியரிங் நிறுவனத்தின் ஊழியரான ஹெர்பர்ட் ஆஸ்டின், என்ஜின்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களில் ஆர்வம் காட்டுகிறார். 1895-96 இன் குளிர்காலத்தில் அவர் பாரிஸில் பார்த்த லியோன் பொல்லி வடிவமைப்பின் தனது சொந்த பதிப்பை உருவாக்குகிறார். பின்னர் மற்றொரு பிரிட்டிஷ் குழு உரிமைகளை வாங்கியிருப்பதை அவர் கண்டுபிடித்தார், எனவே ஆஸ்டின் தனது சொந்த வடிவமைப்பைக் கொண்டு வர வேண்டும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இரண்டாவது வோல்ஸ்லி கார் வெளியிடப்பட்டது. இது மூன்று சக்கர வடிவமைப்பாகும், இதில் சுயாதீனமான பின்புற சஸ்பென்ஷன், மிட்-என்ஜின் மற்றும் இரண்டு பெரியவர்களுக்கு பின்-பின் இருக்கைகள் உள்ளன. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வோல்ஸ்லி எரிபொருள் வண்டி ஒரு டில்லருக்கு பதிலாக ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தைக் கொண்டு கட்டப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த நிறுவனமான ஆஸ்டின் மோட்டார் நிறுவனத்தை உருவாக்க ராஜினாமா செய்வதற்கு முன்பு ஆஸ்டின் புதிய வோல்ஸ்லி நிறுவனத்தை குறுகிய காலத்திற்கு நிர்வகிக்கிறார். வோல்ஸ்லி பின்னர் ஒரு வெற்றிகரமான கார் மற்றும் என்ஜின் தயாரிப்பாளராக மாறுகிறார், மேலும் பிக்காடில்லி லண்டனில் (ரிட்ஸ் ஹோட்டலுக்கு அடுத்ததாக, இப்போது தி வோல்ஸ்லி என்ற உணவகம் உள்ளது) ஒரு ஆடம்பரமான ஷோரூம், வோல்ஸ்லி ஹவுஸைத் திறந்தார். இந்த நிறுவனம் பின்னர் மற்ற மோட்டார் கார் நிறுவனங்களுடன் இணைக்கப்பட்டது. 1896: அறுவை சிகிச்சைக்கு உதவப் பயன்படுத்தப்படும் முதல் ரேடியோகிராஃப் பர்மிங்காமில் பிரிட்டிஷ் மருத்துவ எக்ஸ்ரே முன்னோடியான மேஜர் ஜான் ஹால்-எட்வர்டஸால் எடுக்கப்பட்டது, இதனால் மருத்துவ அறிவியலில் ஒரு புதிய துறையைத் தொடங்கியது. 1896: கார்ப்பரேஷன் தெருவில் ஜேம்ஸ் ஹென்றி குக்கின் சைவ உணவகத்திற்கு ஒரு புதிய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது, இது இங்கிலாந்தில் முதல் ஒன்றாகும். 1898 ஆம் ஆண்டில், புகழ்பெற்ற சைவ சர் ஐசக் பிட்மேனின் பெயரிடப்பட்ட 'தி பிட்மேன் சைவ ஹோட்டல்' அதே தளத்தில் திறக்கப்பட்டது, பின்னர் உரிமையாளர்கள் நீண்டகாலமாக இயங்கும் சுகாதார உணவுக் கடையைத் திறந்தனர். 1896: பர்மிங்காமில் "குதிரை இல்லாத வண்டி" அல்லது மோட்டார் காரின் முதல் "பொது" சோதனை கேனான் ஹில் பூங்காவில் நடந்தது. 1897: ஜான் பெஞ்சமின் ஸ்டோன் தேசிய புகைப்பட பதிவு சங்கத்தை நிறுவினார், அதன் தலைவராக அவர் ஆனார். தேசிய உருவப்படக் காட்சியகத்தில் அவரது 62 உருவப்படங்களும், வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மக்கள் மற்றும் இடங்களின் பல புகைப்படங்களும் உள்ளன. 1911 ஆம் ஆண்டில் கிங் ஜார்ஜ் வி. ஸ்டோனின் முடிசூட்டலுக்கான அதிகாரப்பூர்வ புகைப்படக் கலைஞராக அவர் நியமிக்கப்பட்டதன் மூலம் அவரது வாழ்க்கை முடிவடைகிறது, ஸ்டோன் தனது பொழுதுபோக்கைப் பின்தொடர்வதில் பரவலாக பயணம் செய்கிறார், 26,000 புகைப்படங்களை எடுக்கிறார், மேலும் அவர் பயணிக்கும்போது புத்தகங்களை எழுதுகிறார். அவர் பிரிட்டிஷ் தீவுகளின் நாட்டுப்புற பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் மரபுகள் பற்றிய படைப்புகள் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற பதிவுகளை வெளியிடுகிறார், இது பின்னர் டோனி ரே-ஜோன்ஸ் போன்ற குறிப்பிடத்தக்க புகைப்படக் கலைஞர்களை பாதிக்கிறது. 1897: ரெனால்ட்ஸ் குழாய் நிறுவனம் பட்டை மிதிவண்டி குழாய்களை உருவாக்கும் செயல்முறைக்கு காப்புரிமை பெற்றது, அவை நடுவில் இருப்பதை விட முனைகளில் தடிமனாக இருக்கும், இது பிரேம் பில்டர்களை வலுவான மற்றும் இலகுரக பிரேம்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. ரெனால்ட்ஸ் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் இலகுரக சைக்கிள் பிரேம்களை தொடர்ந்து உருவாக்கி வருகிறார், டூர் டி பிரான்ஸ் போன்ற பந்தயங்களில் வென்றதற்காக பல விருதுகளை வென்றார், நிறுவனம் இன்றும் நகரத்தில் இலகுரக பிரேம்களை உருவாக்குகிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மிதிவண்டிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து மிட்லாண்ட்ஸில் (முக்கியமாக பர்மிங்காம் மற்றும் கோவென்ட்ரி) தயாரிக்கப்படுகின்றன. 1900 வாக்கில் பர்மிங்காம் பிரிட்டனில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சைக்கிள் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. மிதிவண்டியின் வளர்ச்சியில் பல முன்னேற்றங்கள் ஏற்படுகின்றன, நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட உயர்தர உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான ஷீப்கோட் ஸ்ட்ரீட்டின் குவாட்ரன்ட் சைக்கிள் கம்பெனி, பின்னர் மோட்டார் சைக்கிள்களை உற்பத்தி செய்கிறது (பல சைக்கிள் தயாரிப்பாளர்களைப் போலவே). மற்ற குறிப்பிடத்தக்க நிறுவனங்கள் ரெனால்ட்ஸ் (இன்னும் நகரத்தில் உற்பத்தி செய்கின்றன), நியூ ஹட்சன், ரட்ஜ்-விட்வொர்த் (கோவென்ட்ரியிலும்), பிஎஸ்ஏ, சி. டபிள்யூ. எஸ், டேவ்ஸ், கிரண்டில், ஜேம்ஸ் சைக்கிள் கோ, ஏரியல், ஆம்ஸ்ட்ராங் சைக்கிள்கள், பிலிப்ஸ் சைக்கிள்கள், எக்ஸ்செல்சியர் (முதலில் கோவென்ட்ரியில்), சன் சைக்கிள் & ஃபிட்டிங்ஸ் கோ, பாஷ்லி சைக்கிள்கள் (இப்போது ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட்-அபான்-ஏவனில் தயாரிக்கப்படுகிறது) மற்றும் ஹெர்குலஸ் சைக்கிள் அண்ட் மோட்டார் கம்பெனி. 20 ஆம் நூற்றாண்டில், பர்மிங்காமின் பல மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டுகளாக உருவாகி, உலகின் பரபரப்பான மற்றும் மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் பொறியியல் மையங்களில் ஒன்றை உருவாக்கினர். வோல்ஸ்லி, லான்செஸ்டர், மெட்ரோ-கேமல், ஆஸ்டின், மோரிஸ், விக்கர்ஸ்-ஆர்ம்ஸ்ட்ராங்ஸ், நியூ ஹட்சன், ரெவர், பியர்ட்மோர், சன், ஏரியல், நார்டன், ரெக்ஸ்-ஆக்மே, ஆல்டேஸ் & வெங்காயங்கள், வெலோசெட், மிட்லாண்ட் ரெட் மற்றும் பிஎஸ்ஏ போன்ற மோட்டார் பொறியியல் பிராண்டுகள் பர்மிங்காமில் உற்பத்தியாகின்றன அல்லது கணிசமான தொழிற்சாலைகளைக் கொண்டுள்ளன, மோட்டார் சைக்கிள்கள், பேருந்துகள், டிராக்டர்கள், கார்கள், டாங்கிகள் மற்றும் விமானங்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. வெப்ஸ்டர் மற்றும் ஹார்ஸ்பால் (விமானங்கள் மற்றும் கார்களுக்கான முன்னோடி கம்பி), டன்லப் ரப்பர் (ரப்பர் மற்றும் டயர்களை வழங்குதல்), லூகாஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (முன்னோடி மின்சார மற்றும் விளக்குகள்), ஆக்சல்ஸ் & பொல்லாக் (விமானங்களுக்கான குழாய் பிரிவுகளை உற்பத்தி செய்தல்) மற்றும் போக்லி எலக்ட்ரிக் (கார் விளக்குகளை உற்பத்தி செய்தல்) போன்ற பிற பல்வேறு பொறியியல் நிறுவனங்கள் மோட்டார் வாகனத் தொழில்துறையின் விநியோகச் சங்கிலிக்கு ஊட்டமளிக்கின்றன. 1900: போர்ன்வில் கிராம அறக்கட்டளை ஜார்ஜ் காட்பரியால் நிறுவப்பட்டது, இது பல மேம்பாடுகளைச் செய்வதற்கும், பிரிட்டன் முழுவதும் உள்ள தொழிற்சாலைத் தொழிலாளர்களுக்கு உயர் வாழ்க்கைத் தரத்தையும் ஓய்வு நேர பொழுதுபோக்குகளையும் அமைப்பதற்கும் ஆகும். காட்பரி இன்றும் நகரத்தில் சாக்லேட் தயாரிக்கிறது மற்றும் போர்ன்வில்லே வாழ விரும்பப்படும் பகுதியாக உள்ளது. 1900: ஜான் ரைட் மிகவும் மேம்பட்ட எரிவாயு தீயைக் கண்டுபிடித்தார், இது வெப்பத்தை கதிர்வீச்சு செய்ய டஃப்டட் அஸ்பெஸ்டாஸை விட ஃபயர்க்லேயின் ஃப்ரெட்டட் நெடுவரிசைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. எரிவாயு தீ வெப்பமாக்கலின் ரைட் வடிவமைப்பு நூற்றாண்டு முழுவதும் நீடிக்கும், இருப்பினும், மின்சார தீ இதே வேகத்தில் மேம்படுகிறது. 1902: முதல் காலிபர் வகை ஆட்டோமொபைல் டிஸ்க் பிரேக் ஃப்ரெடெரிக் வில்லியம் லான்செஸ்டரால் அவரது பர்மிங்காம் தொழிற்சாலையில் காப்புரிமை பெற்றது மற்றும் லான்செஸ்டர் கார்களில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த காலகட்டத்தில் உலோகங்களின் வரையறுக்கப்பட்ட தேர்வு என்பது அவர் வட்டில் செயல்படும் பிரேக்கிங் ஊடகமாக தாமிரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதாகும். இந்த நேரத்தில் சாலைகளின் மோசமான நிலை-தூசி நிறைந்த, கரடுமுரடான பாதைகளைத் தவிர-செம்பு விரைவாக தேய்ந்து போவதைக் குறிக்கிறது, இதனால் வட்டு பிரேக் அமைப்பு சாத்தியமற்றது. 1929 வரை, அதே நகரத்தில் உற்பத்தியாளர்கள் கிர்லிங் மற்றும் நியூ ஹட்சன் வட்டு பிரேக்குகளை மேலும் உருவாக்கினர், அவை 1950 களின் முற்பகுதி முதல் 1970 கள் வரை பந்தய கார்களில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன. கிர்லிங் பிரேக்குகள் இயற்கை ரப்பர் (பின்னர் நைட்ரைல்) முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான வினோதமான தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. கிர்லிங் இன்றும் பர்மிங்காமில் வட்டு பிரேக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறது. 1902: ஜார்ஜ் ஆண்ட்ரூ டார்பி முதல் மின் வெப்பக் கண்டறிதல் மற்றும் புகை கண்டறிதலுக்கு காப்புரிமை பெற்றார். 1903: பர்மிங்காமில் பிறந்த காப்புரிமை வழக்கறிஞர் பெர்ட்ராம் ஹாப்கின்ஸன் கேம்பிரிட்ஜ் நாற்காலிக்கு பொறிமுறை மற்றும் பயன்பாட்டு இயக்கவியலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் தொட்டி கவச பூச்சு குறித்த ஆரம்ப ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்கிறார். ஹாப்கின்ஸன் ஆராய்ச்சியாளர்களின் குழுவை உருவாக்குகிறார், அவர்களில் ஒருவர் ஹாரி ரிக்கார்டோ, உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் தனது முன்னோடி பணிக்காக தனது பெயரை உருவாக்கும் பொறியாளர். ஹாப்கின்ஸன் ரிக்கார்டோவை இயந்திரங்களில் வேலை செய்ய ஊக்குவிக்கிறார். 1903: ப்ரம்மி பிரான்சிஸ் வில்லியம் ஆஸ்டன் பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்திற்கு உதவித்தொகை பெற்றார், மேலும் மின்னணு வெளியேற்றக் குழாய்கள் பற்றிய தனது ஆய்வுகளில் அவர் இப்போது ஆஸ்டன் டார்க் ஸ்பேஸ் என்று அழைக்கப்படும் நிகழ்வைக் கண்டுபிடித்தார். பின்னர் அவர் கேம்பிரிட்ஜில் உள்ள கேவண்டிஷ் ஆய்வகத்திற்குச் செல்கிறார், அங்கு அவர் வெகுஜன நிறமாலையை கண்டுபிடிக்க மின்காந்த கவனம் செலுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறார், இது இயற்கையாக நிகழும் 287 ஐசோடோப்புகளில் 212 க்கும் குறையாமல் அடையாளம் காண விரைவாக அனுமதிக்கிறது. ஐசோடோப்புகள் குறித்த அவரது பணி முழு எண் விதியை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது பின்னர் அணுசக்தியின் வளர்ச்சியில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1922 ஆம் ஆண்டில் மாஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டரைக் கண்டுபிடித்ததற்காக வேதியியலுக்கான நோபல் பரிசை வென்றார். 1905: ஹைகேட்டில் உள்ள 72, கோனிபர் ஸ்ட்ரீட்டைச் சேர்ந்த உற்பத்தியாளர் வால்டர் கிரிஃபித்ஸ் என்பவரால் கைமுறையாக இயங்கும் உள்நாட்டு வாக்யூம் கிளீனர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது முதலில் 'கிரிஃபித்ஸ்' 'தரைவிரிப்புகளிலிருந்து தூசியை அகற்றுவதற்கான மேம்பட்ட வெற்றிட கருவி' என்று காப்புரிமை பெற்றது. 1901 ஆம் ஆண்டில் எச். சிசில் பூத் ஒரு மின்சார கிளீனருக்கு காப்புரிமை பெற்றிருந்தாலும், கிரிஃபித்ஸின் வடிவமைப்பு பூத்தின் வண்டியில் பொருத்தப்பட்ட சாதனத்தை விட நவீன சிறிய கிளீனர்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது. 1905: ஹெர்பர்ட் ஆஸ்டின் லாங்பிரிட்ஜில் கார்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினார், வெகுஜன கார் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தியில் பல முன்னேற்றங்கள் பின்னர் இந்த கார் வேலைகளிலிருந்து எழுகின்றன. பதினேழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஆஸ்டின் 7 உற்பத்திக்கு வருகிறது, இது பிரிட்டிஷ் சந்தைக்காக தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாகும், பிரிட்டிஷ் சந்தையில் அதன் தாக்கம் அமெரிக்காவில் மாடல் டி ஃபோர்டு போலவே உள்ளது. ஆஸ்டினின் வடிவமைப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி உலகெங்கிலும் உள்ள பி. எம். டபிள்யூ, நிசான் மற்றும் லோட்டஸ் போன்ற பிற கார் பிராண்டுகளை அமைக்க உதவுகின்றன, அவை பின்னர் தங்கள் சொந்த உரிமையில் பிரபலமடைந்தன. 1905: ஆக்சல்ஸ் & பொல்லாக் முதல் குழாய் பெட்டி ஸ்பானர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. 1906: பார்கரைசிங் செயல்முறைகள் குறித்த ஆரம்பகால வேலை பிரிட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் வில்லியம் அலெக்சாண்டர் ரோஸ், 1869 இல், மற்றும் தாமஸ் வாட்ஸ் கோஸ்லெட், 1906 இல் உருவாக்கப்பட்டது. பர்மிங்காமைச் சேர்ந்த கோஸ்லெட், பின்னர் 1907 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் இதே செயல்முறையின் அடிப்படையில் காப்புரிமையை தாக்கல் செய்தார். இது அடிப்படையில் பாஸ்பரஸ் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தி இரும்பு பாஸ்பேட்டிங் செயல்முறையை வழங்குகிறது. பார்கரைசிங் (பாஸ்பேட்டிங் மற்றும் பாஸ்பேடிசிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு எஃகு மேற்பரப்பை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும், அணிய அதன் எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்கும் ஒரு முறையாகும். பார்கரைசிங் பொதுவாக துப்பாக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1907: ஆக்சல்ஸ் & பொல்லாக் விமானத்திற்கான முதல் குழாய் பிரிவுகளையும் முதல் குழாய் தளபாடங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. 1908: பாக்லி ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரிக் லைட்டிங் சிண்டிகேட் உலகின் முதல் மின்சார கார் விளக்குகளை ஒரு தொகுப்பாக விற்பனை செய்தது, அவை ஹெட்லைட்கள், பக்கவாட்டு விளக்குகள் மற்றும் வால் விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் 8 வோல்ட் பேட்டரியால் இயக்கப்படுகின்றன. பர்மிங்காமின் புத்தி கூர்மை மற்றும் உலோக வேலைகளில் நிபுணத்துவம் வெற்றிகரமான விமானங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இலகுரக குழாய்களின் ஆரம்ப உற்பத்திக்கு உதவுகிறது. ஆஸ்டின் மற்றும் வோல்ஸ்லி மோட்டார்ஸ் போன்ற விமான இயந்திரங்களில் பொறியியல் நிறுவனங்கள் முன்னோடியாக முன்னேறின, அவை பின்னர் பிரிட்டிஷ் விமானப்படைக்கு எஸ். இ. 5 பைப்ளேன் ஃபைட்டர் போன்ற நூற்றுக்கணக்கான ஆரம்பகால விமானங்களை உருவாக்கின. அடெர்லி பூங்காவில் விமானத்திற்கான மோட்டார் மற்றும் என்ஜின் மேம்பாட்டுக்கான பாதையில் விக்கர்ஸை அமைக்க வோல்ஸ்லி உதவுகிறார், 1909 க்குள் ஒரு புதிய என்ஜின் உற்பத்திக்கு தயாராக உள்ளது. வோல்ஸ்லி வைப்பர் இயந்திரம் இந்த நேரத்தில் பல விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 8 இலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. 1909 ஆம் ஆண்டில் காஸில் ப்ரோம்விச்சில் ஒரு ஆரம்ப மோனோபிளேனை சோதிக்கும் மேக்ஸ்ஃபீல்ட் & கோ போன்ற பல சிறிய பொறியியல் நிறுவனங்கள் ஆரம்பகால விமான இயந்திரங்களை வடிவமைத்து உருவாக்குகின்றன, பட்டர்ஃபீல்ட் பிரதர்ஸ் 1911 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சோதனை விமான இயந்திரத்தையும் உருவாக்கியது. பர்மிங்காம் பொறியியல் பணிகள் பின்னர் ஸ்பிட்ஃபயர்கள், ஹாக்கர் ஹரிகேன்கள், ஃபைரி பேட்டில் லைட் குண்டுவீச்சு விமானங்கள், மெர்குரி மற்றும் பெகாசஸ் ஏரோ என்ஜின்கள், ஷார்ட் ஸ்டிர்லிங் நான்கு என்ஜின் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் அவ்ரோ லான்காஸ்டர்ஸ் (இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில்) போன்ற போர் ஆண்டுகளில் முழு விமானங்களையும் அசெம்பிளி செய்வது உட்பட விமான கூறுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி தொடர்பான அனைத்து வகையான தொழில்களுடனும் பன்முகப்படுத்தப்படுகின்றன. 1910: ஜே. ஆர். ஆர். டோல்கியன் பர்மிங்காமில் உள்ள கிங் எட்வர்ட் பள்ளியில் மாணவராக இருந்தபோது தனது முதல் எல்ஃபின் மொழியை உருவாக்கத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் அதை கென்யா (கி. பி. 1915) என்று அழைத்தார். டோல்கீன் ஏற்கனவே லத்தீன், கிரேக்கம், ஸ்பானிஷ் மற்றும் பல பண்டைய ஜெர்மானிய மொழிகளான கோதிக், பழைய நோர்ஸ் மற்றும் பழைய ஆங்கிலம் ஆகியவற்றை நன்கு அறிந்தவர். டோல்கீனின் பெற்றோர் பர்மிங்காமைச் சேர்ந்தவர்கள், அவரே வளர்ந்து, பர்மிங்காம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் படிக்கிறார் (டோல்கீன் தனது மனைவியை நகரத்தில் சந்தித்து தன்னை ஒரு 'வெஸ்ட் மிட்லாண்டர்' என்று கருதுகிறார்). தி லார்ட் ஆஃப் தி ரிங்ஸின் நீடித்த புகழ் பின்னர் பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் ஏராளமான குறிப்புகள், டோல்கீனின் படைப்புகளின் ரசிகர்களால் பல சமூகங்களை நிறுவுதல் மற்றும் டோல்கீன் மற்றும் அவரது படைப்புகளைப் பற்றிய பல புத்தகங்களை வெளியிடுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. தி லார்ட் ஆஃப் தி ரிங்ஸ் கலைப்படைப்புகள், இசை, திரைப்படங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி, வீடியோ கேம்கள் மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டு ஆங்கில அகராதியில் உள்ள குறிப்பு உட்பட அடுத்தடுத்த இலக்கியங்களுக்கு தொடர்ந்து ஊக்கமளிக்கிறது. தி லார்ட் ஆஃப் தி ரிங்ஸின் விருது பெற்ற தழுவல்கள் பின்னர் வானொலி, நாடகம் மற்றும் திரைப்படத்திற்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன. 1910: ஆலிவர் லூகாஸின் நிறுவனம் ஒரு மின்சார கார் வாகன ஹார்னை வடிவமைத்து உருவாக்கியது, இது தொழில்துறை தரமாக மாறியது; அடுத்த ஆண்டு ஒரு மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் ஹார்ன் தயாரிக்கப்பட்டது. 1913: ஆக்சல்ஸ் & பொல்லாக்கிற்கு தடையற்ற தட்டையான எஃகு கோல்ஃப் தண்டுகளுக்கான காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது. 1914: ஆலிவர் லூகாஸ் மற்றும் சார்லஸ் ப்ரீடன் ஆகியோர் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான டைனமோ மற்றும் மின்சார உபகரணங்களின் வடிவமைப்பில் முன்னோடி பணியை மேற்கொண்டனர், 1914 வாக்கில் அவர்கள் ஏற்கனவே இந்த பொருட்களை உற்பத்தி செய்து வருகின்றனர். 1914 பர்மிங்காம், இப்போது, வாரத்திற்கு 28 மில்லியன் வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பேனா நிப்களை உலகிற்கு வழங்கி வருகிறது. 1915: வில்லியம் மில்ஸ் முதல் "பாதுகாப்பான கையெறி குண்டை" உருவாக்கினார், அதாவது சிப்பாய் தனது எதிரியை விட அதை வீசுவது பாதுகாப்பானது. இது மில்ஸ் வெடிகுண்டு என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது 1915 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் அதன் நிலையான கைக்குண்டுகளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 75,000,000 பெரும் போரின் போது கையெறி குண்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன. 1918: இராணுவ தேடல் ஒளியின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு குறித்து ஆலிவர் லூகாஸின் நிறுவனத்தால் அதிக வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவர் சோம்மில் அனுபவங்களுக்குப் பிறகு ஒரு சமிக்ஞை விளக்கை வடிவமைக்கிறார், பின்னர் வடிவமைப்பு பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1919: "விமானம் மற்றும் பிற வாகன பாகங்களை மறைப்பதற்கான" ஏர்பேக் அதன் தோற்றத்தை 1919 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு பர்மிங்காம் பல் மருத்துவர்களான ஹரோல்ட் ரவுண்ட் & ஆர்தர் பாரோட் சமர்ப்பித்து 1920 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமெரிக்காவின் காப்புரிமையிலிருந்து கண்டறிந்தது. 1920: சார்லஸ் ஹென்றி ஃபாயில் மடிப்பு அட்டைப்பெட்டியைக் கண்டுபிடித்தார் மற்றும் பாக்ஸ்ஃபோல்டியாவின் நிறுவனர் ஆவார். இருப்பினும், இதற்கு முன்பு ஒரு அமெரிக்க செயல்முறை தற்செயலாக உருவாக்கப்பட்டது. 1921: விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்களுக்கான பிரிட்டிஷ் காப்புரிமை மில்ஸ் முனிஷன்ஸ் நிறுவனத்தால் பதிவு செய்யப்பட்டது. உலகெங்கிலும் உள்ள விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்களுக்கு வேறு பல காப்புரிமைகள் உள்ளன. 1922: பர்மிங்காம் ரப்பர் உற்பத்தியாளர் டன்லாப் எஃகு கம்பிகள் மற்றும் கேன்வாஸ் உறையுடன் ஒரு டயரைக் கண்டுபிடித்தார், இது வேறு எந்த டயரையும் விட மூன்று மடங்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும், இது டயர் உற்பத்தியில் ஒரு மைல்கல்லாகும். அடுத்த ஆண்டு அவர்களின் டயர்கள் ஹென்றி செக்ரேவ் ஒரு சன்பீம் பந்தய காரில் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பட்டத்தை வெல்ல உதவுகின்றன, பின்னர் 24 ஹவர்ஸ் லு மான்ஸ் பந்தயத்தை வெல்ல உதவும் வகையில் பென்ட்லியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1927 வாக்கில் டன்லப் டயர்கள் ஏற்கனவே மால்கம் காம்ப்பெல் ஒரு பிரிட்டிஷ் நில வேக சாதனையை அடைய உதவியுள்ளன, மேலும் இந்த ஆண்டில், அமெரிக்காவின் டேடோனா பீச் சாலை பாடத்திட்டத்தில் சன்பீம் 1000 ஹெச்பியில் ஹென்றி செக்ரேவ் உலக நில வேக சாதனையை அடைய அவை உதவுகின்றன. 1931 ஆம் ஆண்டில் டன்லப் டயர்கள் மால்கம் காம்ப்பெல் அமெரிக்காவின் டேடோனா பீச் சாலை பாடத்திட்டத்தில் ப்ளூ பேர்ட்டில் ஒரு புதிய நில வேக சாதனையை அடைய உதவியது. 1935 ஆம் ஆண்டில் டன்லப் மால்கம் காம்ப்பெல் அமெரிக்காவில் மற்றொரு புதிய நில வேக சாதனையை அடைய உதவுகிறார். நுரை ரப்பர் 1929 ஆம் ஆண்டில் டன்லப் கோட்டையில் உள்ள டன்லப் லேடெக்ஸ் மேம்பாட்டு ஆய்வகங்களிலும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. டன்லப் டயர் உற்பத்தியில் தொடர்ந்து முன்னேறி வருகிறது, மேலும் பல மதிப்புமிக்க கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு தொழில்துறை தரமாக மாறுகிறது, மேலும் அதன் டயர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு, தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மோட்டார் பேரணிகள் மற்றும் ஃபார்முலா 1 மற்றும் டூரிங் போன்ற பந்தய சாம்பியன்ஷிப்புகளில் வெற்றியைப் பெறும் கார்களில். 1923: ஆர்தர் எல். லார்ஜ் நீரில் மூழ்கிய வெப்ப மின்தடையை கண்டுபிடித்தார், இது மின்சார கெட்டிலில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும். 1931 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காமைச் சேர்ந்த கெட்டில் தயாரிப்பாளர் வால்டர் எச். புல்பிட் என்பவரால் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மின்சார நீர் வெப்பமாக்கலில் இந்த இரண்டு முன்னேற்றங்களும் நீர் வெப்பமாக்கலில் ஆழமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் நவீனகால மின்சார கெட்டில் அடிப்படையாக மாறும். 1926: ஜே. லான்காஸ்டர் & சன் போன்ற நிறுவனங்களால் 1880 முதல் பர்மிங்காமில் கேமராக்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் 1926 ஆம் ஆண்டில் கரோனெட் நகரத்தில் கேமராக்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. கரோனெட் இறுதியில் மலிவான, ஆனால் மலிவு விலை கேமராக்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்கிறது. ஸ்டாண்டர்ட் கேமராஸ் லிமிடெட் (தேசிய ஊடக அருங்காட்சியகத்தில் இடம்பெற்றது) மற்றும் ஈ எலியட் லிமிடெட் போன்ற பிற பர்மிங்காம் கேமரா தயாரிப்பாளர்களுடன் கரோனெட் நெருங்கிய தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அவர்கள் தனித்துவமான மற்றும் இப்போது சேகரிக்கக்கூடிய வி. பி. ட்வின் (ஆரம்பகால நுகர்வோர் மின்னணுவியல் அருங்காட்சியகம் மற்றும் 1 வது சாதனைகள்) தயாரிக்கின்றனர். 1928: ப்ரம்மி, ஆஸ்கார் டாய்ச் தனது முதல் ஓடியன் சினிமாவை அருகிலுள்ள பிரியர்லி ஹில்லில் திறந்து வைத்தார். 1930 வாக்கில், "ஓடியன்" என்பது ஒரு வீட்டுப் பெயராகும், மேலும் சினிமாக்கள் அவற்றின் கடல்சார் ஈர்க்கப்பட்ட ஆர்ட் டெகோ கட்டிடக்கலைக்கு பெயர் பெற்றவை. இந்த பாணி முதன்முதலில் 1930 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காமில் உள்ள பெர்ரி பாரில் உள்ள சினிமாவில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது சங்கிலியை விரிவுபடுத்த டாய்ச்சால் வாங்கப்பட்டது. அவர் இந்த பாணியை மிகவும் விரும்புகிறார், அவர் தனது எதிர்கால கட்டிடங்களை வடிவமைக்க கட்டிடக் கலைஞரான ஹாரி வீடனை நியமிக்கிறார். ஓடியன் சினிமா சங்கிலி பின்னர் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய சினிமா சங்கிலிகளில் ஒன்றாக மாறியது. 1928: இங்கிலாந்தின் பர்மிங்காமைச் சேர்ந்த ஜார்ஜ் டக்கர் ஐலெட் நிறுவனம் ஒரு வகை "கோப்பை" ரிவேட்டை உற்பத்தி செய்தது. இது பின்னர் "பிஓபி ரிவேட்" என்று உருவாக்கப்பட்டது. 1929: பிரைல்கிரீம் (டெடி பாய் மூலம் பிரபலமானது) நகரத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, பின்னர் மற்ற முடி ஸ்டைலிங் தயாரிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. பர்மிங்காம் மற்றும் மிட்லாண்ட் மோட்டார் ஆம்னிபஸ் கம்பெனி (மிட்லாண்ட் ரெட்) பேருந்துகளின் முதல் உற்பத்தி ஓட்டம் 1920 களில் நடைபெறுகிறது-இது நியூமேடிக் டயர்களைக் கொண்ட முதல் பிரிட்டிஷ் பேருந்துகளில் ஒன்றாகும். பி. எம். எம். ஓ பின்னர் 1930 களில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களை உருவாக்கியது, சோதனை பின்புற என்ஜின் பேருந்துகள் கட்டப்பட்டன. 1940 களில் தரையின் கீழ் என்ஜின் கொண்ட ஒற்றை-டெக் பேருந்துகளின் சோதனைகள் மற்றும் உற்பத்தி நடைபெறுகிறது. சுயாதீனமான முன் சஸ்பென்ஷன், ஏர் சஸ்பென்ஷன், ரப்பர் சஸ்பென்ஷன், கண்ணாடி நார் கட்டுமானம் மற்றும் வட்டு பிரேக்குகளின் சோதனைகள் மற்றும் முன்னேற்றங்கள் 1950 களில் நடைபெறுகின்றன. 1959 ஆம் ஆண்டில் இடைவிடாத மோட்டார் பாதை சேவைகளுக்காக கிட்டத்தட்ட 100 மைல் வேகத்தில் திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கோச் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதிவேக (மோட்டார் பாதை) பேருந்துகள் பயணிகள் கழிப்பறைகளுடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. 1960 களில் பி. எம். எம். ஓ பேருந்து அட்டவணைகள் மற்றும் பணியாளர் பட்டியல்களைத் தொகுப்பதில் கணினிகளை பரவலாகப் பயன்படுத்திய முதல் பிரிட்டிஷ் பேருந்து நிறுவனமாக மாறியது. 1932: பர்மிங்காம் ஒலி உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவனம் வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸில் அமைக்கப்பட்டது. 1950 களின் முற்பகுதியில், சாமுவேல் மார்கோலின் பி. எஸ். ஆரில் இருந்து தானாக மாறும் டர்ன்டேபிள்களை வாங்கத் தொடங்குகிறார், அவற்றை தனது டான்செட் ரெக்கார்ட் பிளேயரின் அடிப்படையாகப் பயன்படுத்துகிறார். அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில், "டான்செட்" பிரிட்டனில் ஒரு வீட்டுப் வார்த்தையாக மாறுகிறது. 1957 வாக்கில், பி. எஸ். ஆர் 2,600 தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. 33, 45 அல்லது 78 ஆர்பிஎம்மில் 7 ", 10" மற்றும் 12 "பதிவுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து விளையாடக்கூடிய மோனார்க் தானியங்கி ரெக்கார்ட் சேஞ்சர் என்ற தங்கள் சொந்த பிராண்ட் பிளேயரை உற்பத்தி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், பல்வேறு அமைப்புகளுக்கு இடையில் தானாகவே மாறுகிறது-பிஎஸ்ஆர் மெக்டொனால்டு டர்ன்டேபிள்கள் மற்றும் ஆட்டோசேஞ்சர்களை உலகின் பெரும்பாலான ரெக்கார்ட் பிளேயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழங்கினார், இறுதியில் சந்தையில் 87 சதவீதத்தைப் பெற்றார். 1977 வாக்கில், பி. எஸ். ஆரின் பல்வேறு தொழிற்சாலைகள் வாரத்திற்கு 250,000 யூனிட்டுகளை உற்பத்தி செய்தன. 1932: லியோனார்ட் பார்சன்ஸ் குழந்தைகளில் ஸ்கர்விக்கு சிகிச்சையாக செயற்கை வைட்டமின் சி ஐ முதன்முதலில் பயன்படுத்தினார். 1933: பர்மிங்காமின் கிரெடெண்டா கண்ட்யூட் கம்பெனி லிமிடெட் கிரெடா மின்சார குக்கர்களில் பொருத்தப்பட்ட கிரெடாடாட் தானியங்கி அடுப்பு தெர்மோஸ்டாட்டிற்கு காப்புரிமை பெற்றது. இது மின்சார குக்கர்களில் ஒரு ஆரம்ப முன்னேற்றம் மற்றும் இறுதியில் அனைத்து மின்சார குக்கர்களிலும் தரமானதாக மாறும் ஒரு அம்சமாகும். இந்த குக்கருக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு லண்டன் அறிவியல் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1934: ரெனால்ட்ஸ் குழாய் நிறுவனம் அதிக வலிமை கொண்ட ஆனால் இலகுரக சைக்கிள் பிரேம்களுக்காக இரட்டை-புட் குழாய்-செட் 531 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. ரெனால்ட்ஸ் 531 பல ஆண்டுகளாக அலாய் எஃகு குழாய் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் 1960 களில் ஜாகுவார் இ-டைப்பில் முன் சப்ஃப்ரேம்களை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அலுமினியம், டைட்டானியம் அல்லது கலவைகள் போன்ற கவர்ச்சியான பொருட்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, சைக்கிள் பிரேம்களுக்கான உயர்தர பொருட்களின் மேலாதிக்க தயாரிப்பாளராக ரெனால்ட்ஸ் கருதப்படுகிறார். நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, டூர் டி பிரான்சின் 27 வெற்றியாளர்கள் ரெனால்ட்ஸ் குழாய் மீது சவாரி செய்ததில் வெற்றி பெற்றுள்ளனர். 1935: பர்மிங்காம் பொம்மை மற்றும் டிரிங்கெட் உற்பத்தியில் ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 1935 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய பொம்மை உற்பத்தியாளர்களான சாட் பள்ளத்தாக்கு, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ராணிக்கு பொம்மை தயாரிப்பாளர்களாக நியமிக்கப்பட்டனர். அவை இருந்த காலத்தில் சாட் பள்ளத்தாக்கு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதிக்கும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதிக்கும் இடையில் அவற்றின் உற்பத்தியின் போது பொம்மைகளின் உற்பத்தியில் பல மேம்பாடுகளையும் நடைமுறைகளையும் மேற்கொள்கிறது, தொடர்ந்து புதிய பலகை விளையாட்டுகள், ஜிக்சாக்கள் மற்றும் பொம்மைகளை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது. 1937: பேராசிரியர் நார்மன் ஹாவோர்த் கார்போஹைட்ரேட்டுகள் மற்றும் செயற்கை வைட்டமின் சி ஆகியவற்றில் தனது முன்னோடி பணிக்காக வேதியியலுக்கான நோபல் பரிசு பெற்றார். 1939: டாக்டர் மேரி எவன்ஸ் மற்றும் டாக்டர் வில்பிரட் கெய்ஸ்போர்டு ஆகியோர் உலகின் முதல் ஆண்டிபயாடிக் எம் & பி (சல்பாபிரிடின்) சோதனைகளை லோபர் நிமோனியாவுக்கான சிகிச்சையாக தொடங்குகின்றனர். பர்மிங்காம் பினாலிக் பிளாஸ்டிக் பேக்கலைட்டின் முக்கிய பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளராக மாறுகிறது. ரேடரின் வளர்ச்சியில் முக்கிய அங்கமான மேக்னட்ரான் மற்றும் முதல் மைக்ரோவேவ் பவர் ஆஸிலேட்டர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் உருவாக்கப்பட்டன (மைக்ரோவேவ் அடுப்பு இந்த முன்னேற்றங்களுக்கு அதன் இருப்பை கடன்பட்டுள்ளது). 1940: நிர்வாகத்தில் ஆரம்பகால பல் முளைப்பு சிக்கல்களுக்குப் பிறகு, கோட்டை ப்ரோம்விச் விமான தொழிற்சாலை ஸ்பிட்ஃபயர் போர் விமானத்தின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஜூன் 1945 இல் காஸில் ப்ரோம்விச்சில் உற்பத்தி முடிவடையும் நேரத்தில், மொத்தம் 12,129 ஸ்பிட்ஃபயர்கள் (921 எம்கே II கள், 4489 எம்கே விஎஸ், 5665 எம்கே IX கள் மற்றும் 1054 எம்கே XVI கள்) கட்டப்பட்டன. 1939-45 மோதலின் போது சிபிஏஎஃப் அதன் வகையின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான ஆலையாக மாறியது. இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய ஸ்பிட்ஃபயர் தொழிற்சாலையாக, மாதத்திற்கு 320 விமானங்களை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம், இந்த வகை சுமார் 20,000 விமானங்களில் பாதிக்கும் மேலானது. 1940: பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் பணிபுரிந்தபோது ஓட்டோ ஃபிரிஸ்ச் மற்றும் ருடால்ப் பியர்ஸ் ஆகியோரால் ஃபிரிஸ்ச்-பியர்ஸ் குறிப்பாணை இறுதி செய்யப்பட்டது-இது ஒரு அணு வெடிப்பை உருவாக்கக்கூடிய ஒரு செயல்முறையை அமைத்த முதல் ஆவணம் ஆகும். 1944: அந்தோனி எர்னஸ்ட் பிராட் 'கொலை' என்ற பலகை விளையாட்டுக்கான தனது முதல் காப்புரிமையை எடுத்தார், இது பின்னர் உலகப் புகழ்பெற்ற கொலை மர்ம விளையாட்டு 'க்ளூடோ' ஆக மாறியது. 1946: சான்ஸ் பிரதர்ஸ் பரிமாற்றக்கூடிய பீப்பாய் மற்றும் பிளங்கருடன் முதல் அனைத்து கண்ணாடி ஊசியை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், இதன் மூலம் கூறுகளை பொருத்த வேண்டிய அவசியமில்லாமல் வெகுஜன கிருமி நீக்கம் செய்ய அனுமதிக்கிறது. 1947: டன்லப் டயர்கள் ஜான் கோப் உலக நில வேக சாதனையை 630 கிமீ/மணி வரை உயர்த்த உதவியது, இது இப்போது பர்மிங்காமின் திங்க்டாங்க் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1947 மற்றும் 1951 க்கு இடையில் பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் தோல் ஒட்டுதல் நிராகரிப்பு குறித்த பேராசிரியர் பீட்டர் மெடாவரின் ஆராய்ச்சியின் முன்னோடியாக, இது நரம்புகள் மீண்டும் ஒன்றிணைக்க உதவும் ஒரு பொருளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், பெறப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு சகிப்புத்தன்மையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது, மெடாவருக்கு 1960 இல் மருத்துவத்திற்கான நோபல் பரிசு வழங்கப்பட்டது. 1950: பிப்ரவரியில், இங்கிலாந்தில் 'ஹோல்-இன்-தி-ஹார்ட்' (பிறவி ஏட்ரியல் செப்டல் குறைபாடு) க்கான முதல் அறுவை சிகிச்சை பர்மிங்காம் குழந்தைகள் மருத்துவமனையில் செய்யப்படுகிறது. பர்மிங்காமைச் சேர்ந்த கணிதவியலாளரும் கணினி விஞ்ஞானியுமான கான்வே பெர்னர்ஸ்-லீ, உலகின் முதல் வணிக ரீதியாக சேமிக்கப்பட்ட நிரல் மின்னணு கணினியான ஃபெராண்டி மார்க் 1 ஐ உருவாக்கும் குழுவில் பணியாற்றுகிறார். பெர்னர்ஸ்-லீ 1947 இல் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திலிருந்து மேஜர் பதவியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். 1960 களின் பிற்பகுதியில் பெர்னர்ஸ்-லீ ஐ. சி. டி மற்றும் பின்னர் ஐ. சி. எல் இன் மருத்துவ மேம்பாட்டுக் குழுவை வழிநடத்துகிறார், மேலும் மருத்துவத்தில் கணினிகளின் பயன்பாடுகளில் ஆரம்பகால முன்னேற்றங்களில் ஈடுபட்டுள்ளார், மேலும் அவரது உரை சுருக்க யோசனைகள் ஆரம்பகால மின்னணு நோயாளி பதிவு அமைப்பால் எடுக்கப்படுகின்றன. பெர்னர்ஸ்-லீ பின்னர் மேரி லீ வூட்ஸ் (பர்மிங்காமைச் சேர்ந்தவர்) என்பவரை திருமணம் செய்து கொள்கிறார். வூட்ஸ் பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் படிக்கிறார், பின்னர் மான்செஸ்டர் மார்க் 1, ஃபெரன்டி மார்க் 1 மற்றும் மார்க் 1 ஸ்டார் கணினிகளுக்கான திட்டங்களை உருவாக்கும் அணியில் பணியாற்றுகிறார். 1955 ஆம் ஆண்டில் பெர்னர்ஸ்-லீஸ் உலகளாவிய வலையைக் கண்டுபிடித்த டிம் பெர்னர்ஸ்-லீயின் பெற்றோராக ஆனார், மார்ச் 1989 இல் அதற்கான முதல் முன்மொழிவை முன்வைத்தார். 1952: பேராசிரியர் சார்லோட் ஆண்டர்சன் (குழந்தை மருத்துவம் மற்றும் குழந்தை ஆரோக்கியத்தின் லியோனார்ட் பார்சன்ஸ் பேராசிரியர்) கோதுமையில் உள்ள பசையம் செலியாக் நோயை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை நிரூபிக்கும் குழுவில் ஒருவர், இந்த பசையம் இல்லாத உணவுகளிலிருந்து அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. 1954: ஸ்டீவர்ட் இயங்குதளம் (ஒரு இணையான ரோபோ) முதன்முதலில் பயன்பாட்டிற்கு வந்தது. ஸ்டீவர்ட் தளங்கள் இயந்திர கருவி தொழில்நுட்பம், கிரேன் தொழில்நுட்பம், நீருக்கடியில் ஆராய்ச்சி, காற்றிலிருந்து கடலுக்கு மீட்பு, செயற்கைக்கோள் டிஷ் பொசிஷனிங், தொலைநோக்கிகள் மற்றும் எலும்பியல் அறுவை சிகிச்சை ஆகியவற்றில் பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை விமான உருவகப்படுத்துதலுக்கு நன்கு அறியப்பட்டவை. 1950-1959: இதய இதயமுடுக்கி மற்றும் பிளாஸ்டிக் இதய வால்வுகள் குறித்த அத்தியாவசிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் லியோன் ஆப்ராம்ஸ் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 1959: மினி கார் பர்மிங்காமின் லாங்பிரிட்ஜ் ஆலையில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. அசல் 1960 களின் பிரிட்டிஷ் சின்னமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் அதன் இடத்தை சேமிக்கும் முன் சக்கர-இயக்கி தளவமைப்பு (இது காரின் தரைப்பலகையின் 80 சதவீத பகுதியை பயணிகள் மற்றும் சாமான்களுக்குப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது) ஒரு தலைமுறை கார் தயாரிப்பாளர்களை பாதித்தது. 1999 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு மாடல் டி. 1962 க்கு அடுத்தபடியாக 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது மிகவும் செல்வாக்குமிக்க காராக மினி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதுஃ நியூசிலாந்தில் பிறந்த மற்றும் பர்மிங்காம் வளர்ந்த மாரிஸ் வில்கின்ஸ், டிஎன்ஏ அமைப்பு குறித்த தனது பணிக்காக நோபல் பரிசைப் பெறுகிறார், அவர் குறியீடு பிரேக்கர்கள் என்று அழைக்கப்படும் மூன்று பேரில் ஒருவர். வில்கின்ஸ் கிங் எட்வர்ட் பள்ளியில் (மற்றும் கேம்பிரிட்ஜ் செயின்ட் ஜான்ஸ் கல்லூரியில்) கல்வி பயின்றார், பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் பாஸ்பர்கள் பற்றிய ஆய்வுக்காக முனைவர் பட்டம் பெறுகிறார், அங்கு அவர் ரேடார் டிஸ்ப்ளே திரைகள் மற்றும் யுரேனியம் ஐசோடோப் பிரிப்பு ஆகியவற்றில் பணியாற்றுகிறார். 1962: அமெரிக்க நிறுவனமான சேம்பர்லின்ஸின் பில் ஃப்ரான்சன், எதிர்கால சேம்பர்லின் விசைப்பலகைகளுக்கு பொருத்தமான 70 நாடா தலைகளை தயாரிக்கக்கூடிய ஒருவரைத் தேடுவதற்காக தங்கள் இரண்டு இசைக் கருவிகளை இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு வந்தார். இந்த யோசனையை மேலும் மேம்படுத்தும் அளவுக்கு திறமையான ஒரு இங்கிலாந்து நிறுவனத்தை ஃப்ரான்சன் அணுகுகிறார், மேலும் பிராட்மேடிக் லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்படுகிறது. முதல் மெல்லோட்ரான் மாதிரி விசைப்பலகைகள் ஆஸ்டனில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை இசைத் துறையில் நீண்ட ஆயுளை அனுபவிக்கும். ஹாம்மண்ட் ஆர்கனுடன் சேர்ந்து, மெல்லோட்ரான் பின்னர் ராக் மற்றும் சைக்கெடெலியா போன்ற இசை வகைகளுக்கான ஒரு ஆரம்ப இசைக் கருவியாக மாறுகிறது, 1970 களின் முற்போக்கான ராக் மற்றும் ஹார்ட் ராக் குழுக்களின் ஒலியை வடிவமைப்பதற்கும், மாதிரி விசைப்பலகையின் மேலும் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும் இது முக்கியமானது, குறிப்பாக ஃபேர்லைட், இதையொட்டி, அகாய் சாம்ப்லர் ரேஞ்ச் போன்ற மாதிரி தொகுதிகளை ஊக்குவித்தது; ஹிப் ஹாப் மற்றும் நடன இசைக்கு ஒத்ததாகும். தி மூடிஸ் ப்ளூஸின் நைட்ஸ் இன் ஒயிட் சாடின், தி பீட்டில்ஸின் டுமாரோ நெவர் நோஸ் அண்ட் ஸ்ட்ராபெரி ஃபீல்ட்ஸ் ஃபாரெவர், தி ரோலிங் ஸ்டோன்ஸ் எழுதிய 2000 லைட் இயர்ஸ் ஃப்ரம் ஹோம் அண்ட் வி லவ் யூ, ஹோல் இன் மை ஷூ பை டிராஃபிக், மார்வின் கேயின் மெர்சி மெர்சி மீ, டேஸ் பை தி கிங்க்ஸ், டேவிட் போவி எழுதிய ஸ்பேஸ் ஆடிட்டி, ஸ்டேர்வே டு ஹெவன், தி ரெய்ன் சாங் மற்றும் லெட் செப்பெலின் எழுதிய காஷ்மீர் ஆகியவை கையொப்பமான மெல்லோட்ரான் ஒலியைப் பயன்படுத்தும் சில குறிப்பிடத்தக்க பாடல்களில் அடங்கும். 1965: பர்மிங்காம் பிரஸ் அண்ட் மெயில் GEC PABX 4 ACD ஐ நிறுவுகிறது, இது இங்கிலாந்தில் ஒரு அழைப்பு மையத்தின் ஆரம்ப எடுத்துக்காட்டு. ஏற்கனவே அழைப்பு மையத்தின் அடையாளங்களை தனிப்பட்ட தொலைபேசி முனையங்களைக் கொண்ட முகவர்களின் வரிசைகளில் காணலாம், அழைப்புகளை எடுப்பது மற்றும் செய்வது. 1969-1970: ஹெவி மெட்டல் இசை பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்காவில் வடிவம் பெறத் தொடங்குகிறது. பின்னர் ஹெவி மெட்டல் என்று விவரிக்கப்படும் ஆரம்பகால செல்வாக்குமிக்க இசைக்குழுக்களில், 1960 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை ப்ரும் பீட் இசைக் காட்சியில் இருந்து பல குறிப்பிடத்தக்க கலைஞர்கள் எழுகிறார்கள், அதாவதுஃ லெட் செப்பெலினின் ராபர்ட் பிளாண்ட் மற்றும் ஜான் போன்ஹாம், ஓஸ்ஸி ஆஸ்போர்ன், டோனி ஐயோமி, கீசர் பட்லர் மற்றும் பிளாக் சப்பாத்தின் பில் வார்டு மற்றும் ராப் ஹால்ஃபோர்ட் மற்றும் ஜூடாஸ் ப்ரீஸ்டின் க்ளென் டிப்டன். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்காவிற்கு வெளியே ஒருங்கிணைந்த வாய்வழி கருத்தடை மாத்திரைக்கான முதல் சோதனைகள் பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் நடைபெறுகின்றன, மேலும் மேம்பட்ட ஒவ்வாமை தடுப்பூசிகள் மற்றும் செயற்கை இரத்தத்தின் தொகுப்பு குறித்து விரிவான ஆராய்ச்சி நடைபெறுகிறது. 1975: பர்மிங்காம் கண்டுபிடிப்பாளர் மைக்கேல் கெர்சன் சவுண்ட்ஃபீல்ட் மைக்ரோஃபோனை இணைந்து கண்டுபிடித்தார். கெர்சன் ஆக்ஸ்போர்டு பல்கலைக்கழகத்தில் படிக்கிறார், மேலும் ஆலன் ப்ளூம்லீனின் மைல்கல் 1933 ஸ்டீரியோபோனிக் பதிவு மற்றும் இனப்பெருக்கத்தின் வளர்ச்சியால் ஈர்க்கப்பட்டார். மைக்ரோஃபோன்களின் சவுண்ட்ஃபீல்ட் வரம்பு இப்போது ஸ்டீரியோஃபோனிக் மற்றும் மல்டிசேனல் சரவுண்ட் வடிவங்கள் இரண்டையும் பதிவு செய்வதற்கான இறுதி மைக்ரோஃபோன்களாக கருதப்படுகின்றன. பின்னர் அம்பிஸோனிக்ஸ் கண்டுபிடிப்பில் கெர்சன் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறார், இது நேரடி அல்லது ஸ்டுடியோவில் பயன்படுத்தக்கூடிய மல்டிசேனல் கலவை தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தொடர்ச்சியான பதிவு மற்றும் ரீப்ளே நுட்பங்கள் ஆகும். 1980 களின் பிற்பகுதியில் நகரத்தில் ஆரம்ப வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, பால்டி உணவு தேசிய அளவில் புகழ்பெற்றது. இன்று பால்டி உணவகங்கள் பிரிட்டன் மற்றும் வெளிநாடுகளில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. ஆஸ்பிரின் குறித்த தனது பணிக்காக 1982 ஆம் ஆண்டில் உடலியல் அல்லது மருத்துவத்திற்கான நோபல் பரிசை வென்ற சர் ஜான் ராபர்ட் வேன், கிங் எட்வர்ட் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார் மற்றும் பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகத்தில் வேதியியல் பயின்றார். 1991: டெரெக் மெக்மின் முதல் வெற்றிகரமான நவீன உலோக-மீது-உலோக இடுப்பு மறுசீரமைப்பு அறுவை சிகிச்சைகள் மற்றும் அதை பொருத்துவதற்கான கருவி மற்றும் அறுவை சிகிச்சை நுட்பத்தைத் தொடங்குகிறார். 21 ஆம் நூற்றாண்டின் பர்மிங்காம் பல்கலைக்கழகம் நானோ தொழில்நுட்பத்திற்கான குறிப்பிடத்தக்க இங்கிலாந்து ஆராய்ச்சி மையங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஆஸ்டன் பல்கலைக்கழகம் அறுவை சிகிச்சையில் பயன்படுத்த மைக்ரோ-ரோபோடிக் துரப்பணம் மற்றும் விமான எரிபொருள் தொட்டிகளில் மின்சார சென்சார்களுக்கு பதிலாக ஃபைபர் ஒளியியலைப் பயன்படுத்துவது உள்ளிட்ட ஆராய்ச்சிகளையும் மேற்கொண்டது. மேலும் காண்க தொழில்துறை புரட்சி அறிவியல் புரட்சி வேதியியல் புரட்சி நகை காலாண்டு பர்மிங்காம் பேனா வர்த்தக ஜவுளி உற்பத்தி தொழில்துறை புரட்சியின் போது பர்மிங்காமின் வரலாறு பர்மிங்காமில் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறையின் வரலாறு குறிப்புகள் எட்வர்டியன் கண்டுபிடிப்புகள்; ராட்னி டேல் & ஜோன் கிரே, ஸ்டார் புக்ஸ், 1979, விக்டோரியன் மற்றும் எட்வர்டியன் பர்மிங்காம், பி. டி. பேட்ஸ்ஃபோர்ட் லிமிடெட், 1973, ஒர்க்ஷாப் ஆஃப் தி வேர்ல்ட், ரே ஷில், சுட்டன் பப்ளிஷிங் லிமிடெட், 2006, பர்மிங்காமின் தொழில்துறை பாரம்பரியம் 1900-2000, ரே ஷில், சுட்டன் பப்ளிஷிங் லிமிடெட், பர்மிங்காம் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள், ரிச்சர்ட் பி. ப்ரோசர், எச். எம். காப்புரிமை அலுவலகம் (முதலில் 1881) பின்னர் எஸ்ஆர். வெளியீட்டாளர்கள் 1970, வாட்ச் & க்ளாக்மேக்கர்ஸ் ஆஃப் தி பிரிட்டிஷ் தீவுகள், பர்மிங்காம், குத்துச்சண்டையின் ஒரு சித்திர வரலாறு, சாம் ஆண்ட்ரே மற்றும் நாட் ஃப்ளீஷர், ஹாம்லின், 1988, ஆஸ்டன் பல்கலைக்கழக கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர்களின் வெளிப்புற இணைப்புகள் பர்மிங்காம் பொருளாதார பல்கலைக்கழகத்தின் கண்டுபிடிப்பாளர்கள், வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் பர்மிங்காம், அறிவியல் மற்றும் கண்டுபிடிப்பு பர்மிங்காம் வரலாறு பர்மிங்காம், வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் இண்டஸ்ட்ரி பர்மிங்காம், வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் ஆங்கில கண்டுபிடிப்புகள் கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது கண்டுபிடிப்புகளின் பட்டியல்கள்