Great Egg Harbor Bay
கிரேட் எக் ஹார்பர் பே (அல்லது கிரேட் எக் ஹார்பர்) என்பது தெற்கு நியூ ஜெர்சி கடற்கரையில் அட்லாண்டிக் மற்றும் கேப் மே மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான ஒரு விரிகுடா ஆகும். டச்சு ஆய்வாளர் கொர்னேலியஸ் ஜேக்கப்ஸென் மேயின் ஏராளமான பறவைகள் முட்டையிடுவதைப் பற்றிய விளக்கத்திலிருந்து இந்த பெயர் பெறப்பட்டது, தண்ணீருக்கு ஐரென் ஹேவன் என்று பெயரிட்டது, இது ஆங்கிலத்தில் முட்டை துறைமுகம் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விரிகுடா மொத்த பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. அதன் ஆழம் பெக் விரிகுடா என்று அழைக்கப்படும் தெற்கு விரிவாக்கத்தில் உள்ள ஆழமற்ற நீர் முதல் ஆழமான கால்வாய் வரை உள்ளது. கிரேட் எக் ஹார்பர் நதியும் அதன் 17 துணை நதிகளும் விரிகுடாவில் கலக்கின்றன. சங்கமோனிய பனிப்பாறைக் காலத்தின் போது, கிரேட் எக் ஹார்பர் நதி ஒரு டெல்டாவாக இருந்தது, இது தெற்கு கேப் மே கவுண்டியின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கியது. காலப்போக்கில், இந்த நீர்வழி அதன் போக்கை மாற்றி, பெருங்கடல் நகரத்திற்கும் லாங்போர்ட்டிற்கும் இடையிலான பெரிய முட்டை துறைமுக நுழைவாயிலில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் கலந்தது. கிழக்கு சுற்றுவட்டாரத்தில், விரிகுடா கடற்கரையோரம் அளவிடப்படுகிறது, கிழக்கே பெருங்கடல் நகரத்தால் எல்லைக்குட்பட்டது. வரலாறு சங்கமோனிய இடைநிலை பனிப்பாறை காலத்தில், உருகும் பனிப்பாறைகள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கடற்கரைக்கு வண்டலை எடுத்துச் செல்லும் ஆறுகளை உருவாக்கின. உருவான கிரேட் எக் ஹார்பர் நதி அந்த நேரத்தில் ஒரு டெல்டாவாக இருந்தது, இது இப்போது கேப் மே கவுண்டியின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கியது. காலப்போக்கில், நதி அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு அதன் போக்கை நிறுவியது. தற்போது, கிரேட் எக் ஹார்பர் நதியும் அதன் 17 துணை நதிகளும் கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடாவில் கலக்கின்றன. இந்த நீர்வழி கிரேட் எக் ஹார்பர் நுழைவாயிலில் ஓஷன் சிட்டி மற்றும் லாங்போர்ட் இடையே கடலுக்குள் நுழைகிறது. இப்பகுதியில் முதன்முதலில் வாழ்ந்தவர்கள் லெனி-லெனேப் மக்கள், அவர்கள் கோடை மாதங்களில் மீன் பிடித்தனர், குளித்தனர். 1614 ஆம் ஆண்டில், டச்சு ஆய்வாளர் கொர்னேலியஸ் ஜேக்கப்ஸென் மே, ஏராளமான பறவைகள் முட்டையிடும் விரிகுடாவைக் கண்டுபிடித்தார். மே இந்த நீர்வழிக்கு ஐரென் ஹேவன் என்று பெயரிட்டார், இது முட்டை துறைமுகம் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. 1693 ஆம் ஆண்டில், கேப் மே கவுண்டி நீதிமன்றம் ஜான் சோமர்ஸை கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடா வழியாக கேப் மே கவுண்டிக்கு படகு சேவையை இயக்க நியமித்தது. அந்த ஆண்டு, சோமர்ஸ் தாமஸ் புட் என்பவரிடமிருந்து நிலத்தை வாங்கி, சொத்துக்கு சோமர்செட் தோட்டக்கலை என்று பெயரிட்டார். ஜான் சோமர்ஸ் மகன் ரிச்சர்ட், 1720 மற்றும் 1726 க்கு இடையில் சோமர்ஸ் மாளிகையைக் கட்டினார், இது கவுண்டியில் இன்னும் இருக்கும் மிகப் பழமையான வீடாக உள்ளது. 1750 ஆம் ஆண்டில் சோமர்ஸ் பாயிண்ட் என்ற பெயர் நிறுவப்படும் வரை இந்த நகரத்தின் பெயர் சோமர்ஸ் ஃபெர்ரி என்றும் பின்னர் சோமர்ஸ் பிளாண்டேஷன் என்றும் மாற்றப்பட்டது. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், கடற்கொள்ளையர்களும் பிற படகுகளும் கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடாவை அடைக்கலமாகப் பயன்படுத்தினர். 1880 ஆம் ஆண்டில், ஓஷன் சிட்டி ஒரு கிறிஸ்தவ ரிசார்ட்டாக நிறுவப்பட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, சோமர்ஸ் பாயிண்டில் இருந்து வழக்கமான நீராவி படகு சேவை தொடங்கியது. 1897 ஆம் ஆண்டில், பெக் பே மற்றும் கிரேட் எக் ஹார்பர் பே ஆகியவற்றின் கிழக்கு எல்லைகள் புதிதாக நிறுவப்பட்ட பெருங்கடல் நகரத்தின் எல்லைகளாக செயல்பட்டன. 1907 ஆம் ஆண்டில், அட்லாண்டிக் சிட்டி மற்றும் ஷோர் இரயில் பாதை செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, இது அட்லாண்டிக் நகரத்திலிருந்து சோமர்ஸ் பாயிண்ட் வழியாக ஓஷன் சிட்டி வரை இயங்குகிறது. கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடாவின் குறுக்கே உள்ள இரயில் பாதையின் பாலம் 1946 இல் எரிந்தது, அது மீண்டும் கட்டப்படவில்லை; இந்த பாதை 1948 இல் கைவிடப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில், ஓசன் சிட்டி ஆட்டோமொபைல் பிரிட்ஜ் கம்பெனி சோமர்ஸ் பாயிண்ட் மற்றும் ஓசன் சிட்டியை இணைக்கும் சுங்கச்சாவடி பாலத்தை நிர்மாணிக்க நிதியளித்தது. 1921 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஜெர்சி மாநிலத்தால் வாங்கப்பட்டபோது இந்த பாலம் இலவசமானது, மேலும் 1933 ஆம் ஆண்டில் உலகப் போர் நினைவு பாலம் முழுமையாக மாற்றப்பட்டது. நியூ ஜெர்சி ரூட் 52 என பெயரிடப்பட்ட இந்த பாலம், 2012 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அகலமான மற்றும் உயரமான பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது. 1928 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு பெருங்கடல் நகரில் ஒரு பாலம் திறக்கப்பட்டது, கிரேட் எக் ஹார்பர் நுழைவாயிலைக் கடந்து அட்லாண்டிக் கவுண்டியில் உள்ள சதுப்பு நிலங்களுக்குச் சென்றது. 1928 ஆம் ஆண்டில், ஓஷன் சிட்டி ஆட்டோமொபைல் கிளப் பீஸ்லியின் பாயிண்ட் பாலத்திற்கு நிதியளித்தது, இது சோமர்ஸ் பாயிண்டை கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடா வழியாக நியூ ஜெர்சியின் பீஸ்லியின் பாயிண்டுடன் இணைத்தது. இந்த பாலம் 2004 ஆம் ஆண்டில் சேதம் காரணமாக மூடப்பட்டு, 2016 ஆம் ஆண்டில் இடிக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் எக் ஹார்பர் பாலம் கட்டப்பட்டது, மேலும் கார்டன் ஸ்டேட் பார்க்வேயின் வடக்கே செல்லும் போக்குவரத்தை சுமந்து செல்லும் ஒரு இணையான பாலம் 1973 இல் திறக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டு பாலம் 2016 ஆம் ஆண்டில் மாற்றப்பட்டது, பின்னர் வடக்கே செல்லும் பாலம் புதுப்பிக்கப்பட்டு, 2019 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடாவின் உச்சியில், கிரேட் எக் ஹார்பர் நதி அப்பர் டவுன்ஷிப் மற்றும் எக் ஹார்பர் டவுன்ஷிப் இடையே மத்திய மற்றும் டக்காஹோ நதிகளுடன் இணைகிறது. இந்த விரிகுடா நியூ ஜெர்சியின் பேக்பேரியர் லகூன் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த விரிகுடா நீரில் மூழ்கிய அல்லது நீரில் மூழ்கிய ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்காக உள்ளது. இந்த நீர்வழி ஒரு பரப்பளவை உள்ளடக்கியது, கடற்கரையோரம் அளவிடப்பட்டு, உள்நாட்டிற்குள் விரிவடைகிறது. அலை வரம்பு ஒரு வசந்த அலை முதல் ஒரு நெப் அலை வரை மாறுபடும். கடலோர புயல்கள் தீவிர அலை மாறுபாடுகளை ஏற்படுத்தும். இந்த விரிகுடா 17 முதல் 32 பிபிடி (ஆயிரத்திற்கு பாகங்கள்) வரை உப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது பாலிஹாலின் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. விரிகுடாவின் அலை சுழற்சி எதிர் கடிகார திசையில் உள்ளது, ஆழமான கால்வாய்களால் ஊட்டப்படுகிறது. அருகிலுள்ள நகர்ப்புற வளர்ச்சி மற்றும் கரைந்த ஆக்ஸிஜன் இருந்தபோதிலும், நீரின் தரம் நன்றாக உள்ளது. அருகிலுள்ள ஓஷன் சிட்டியில் உள்ள புயல் நீர் வடிகால்கள் நேரடியாக விரிகுடாவுக்குள் செல்கின்றன. விரிகுடாவை ஒட்டியுள்ள உப்பு சதுப்பு நிலங்கள் உள்ளன, இது விரிகுடாவின் மேற்குப் பகுதியில் லெஸ்டர் ஜி. மெக்னமாரா வனவிலங்கு மேலாண்மை பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த விரிகுடா மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் குடியிருப்புகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. கிரேட் எக் ஹார்பர் நுழைவாயிலில் இருந்து டக்காஹோ மற்றும் கிரேட் எக் ஹார்பர் ஆறுகளின் முகத்துவாரம் வரை பரவியுள்ள பிரதான நீர் கால்வாயை விட வளைகுடாவின் நீரின் ஆழம் குறைவாக இருந்து அதிகமாக உள்ளது. விரிகுடாவில் உள்ள கால்வாய்கள் மணல் மற்றும் ஷெல் குப்பைகளை கிரேட் முட்டை துறைமுக நுழைவாயிலுக்கு கொண்டு செல்கின்றன. நுழைவாயிலில், நகரும் நீரோட்டங்கள் படகுகளுக்கு ஒரு அபாயகரமான நீர்வழியை உருவாக்குகின்றன, இது ஷோலிங் தொடர்பான கால்வாயில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாகும். பெருங்கடல் நகரத்தில் கடற்பயணத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் கடற்கரைகளை நிரப்புவதற்கும், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் அவ்வப்போது கிரேட் எக் ஹார்பர் நுழைவாயிலின் கடலோர இடத்திலிருந்து மணலை அகற்றியுள்ளது. பெக்ஸ் விரிகுடா என்பது பெருங்கடல் நகரத்திற்கும் கேப் மே கவுண்டி பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் இடையிலான நீர்வழியின் தெற்கு சுற்றளவில் அமைந்துள்ள கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடாவின் ஆழமற்ற விரிவாக்கமாகும். பெக்ஸ் விரிகுடா இண்ட்ராகோஸ்டல் நீர்வழியின் ஒரு பகுதியாகவும் செயல்படுகிறது, இது கிரேட் முட்டை துறைமுக விரிகுடாவை க்ரூக் ஹார்ன் க்ரீக்குடன் இணைக்கிறது. இந்த நீர்வழி பெருங்கடல் நகரத்தின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ளது, இது கோர்சன் நுழைவாயிலில் கடலை அடைகிறது, மேலும் கேப் மே கவுண்டி வழியாக தெற்கே கடலோரமாக தொடர்கிறது. ஆறுகளில் இருந்து வரும் தீவுகள் வண்டல் மண் மற்றும் சேற்றுத் தட்டுகளை உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை விரிகுடாவிலிருந்து உயர்ந்து தொடர்ச்சியான சதுப்பு நிலத் தீவுகளை உருவாக்குகின்றன. கடல் மட்டம் உயர்வதால், தீவுகள் படிப்படியாக ஆண்டுக்கு ஒரு விகிதத்தில் அழிக்கப்படுகின்றன. 1940 முதல் 1991 வரை, தீவுகளின் அளவு 5 சதவீதம் குறைந்தது. சில பெரிய தீவுகளில் கோபென்ஸ் தீவு மற்றும் ஷூட்டிங் தீவு ஆகியவை அடங்கும், இவை இரண்டும் ஓஷன் சிட்டியை ஒட்டியுள்ளன. கேப் மே ஈரநிலங்கள் வனவிலங்கு மேலாண்மை பகுதியின் ஒரு பகுதியான ஷூட்டிங் தீவு குறைந்தது 1930 முதல் அழிந்து வருகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஆக்ட் இன்ஜினியர்ஸ் இன்க் கான்கிரீட் தொகுதிகளை நிறுவ 2 மில்லியன் டாலர் திட்டத்தை தொடங்கியது, இது சிப்பிகளுக்கு தங்குமிடம் வழங்கும் மற்றும் தீவின் சதுப்பு நிலங்களை மீட்டெடுக்கும். விரிகுடாவின் நடுவில் ரெயின்போ தீவுகள் உள்ளன, அவை மொத்த பரப்பளவில் உள்ளன, ஆனால் அவை அதிக அலைகளின் போது நீரில் மூழ்கியுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு வண்டல் மண் சுமந்து செல்லும் நீர்வழியும் அதன் கால்வாய்களும் ஒரு மென்மையான அடிப்பகுதியை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கிய மட்டி மீன்களுக்கு ஒரு நல்ல வாழ்விடத்தை உருவாக்குகிறது. விரிகுடாவில் உள்ள பிற முதுகெலும்பற்ற விலங்குகளில் சிப்பிகள், பர்னக்கிள்ஸ், ஆம்பிபோட்கள், மைசிட்ஸ் மற்றும் புழுக்கள் அடங்கும். சூரிய ஒளி அடிப்பகுதியை அடையக்கூடிய ஆழமற்ற நீரில், பாசிகள் மற்றும் சீக்ராஸ்கள் வளரும். இந்த விரிகுடா கடினமான கிளாம்கள் மற்றும் சிப்பிகளுக்கு இனப்பெருக்கம் செய்யும் இடமாக செயல்படுகிறது. விரிகுடாவில் 32 வகையான மீன்கள் உள்ளன, இதில் ஆறு இனங்கள் விரிகுடாவை முட்டையிடும் இடமாகப் பயன்படுத்துகின்றன. அழிந்து வரும் லெதர்பேக் கடல் ஆமை மற்றும் பிற ஆமை இனங்கள், விரிகுடா உட்பட நியூ ஜெர்சியின் கடலோர நீரை ஆக்கிரமித்துள்ளன. டஜன் கணக்கான பறவை இனங்கள் நீர் மற்றும் அருகிலுள்ள சதுப்பு நிலங்களை இனப்பெருக்க மைதானங்களாகப் பயன்படுத்துகின்றன. விரிகுடாவிற்குள் அமைந்துள்ள கோபென்ஸ் தீவு, ஒரு பறவை சரணாலயம் மற்றும் ஒரு ஹெரான் ரூக்கரி ஆகும். இப்பகுதி நாட்டின் முதல் 20 இடம்பெயரும் பறவை இடங்களில் ஒன்றாகும். 18 ஆம் நூற்றாண்டில், சோமர்ஸ் பாயிண்ட் கிரேட் எக் ஹார்பர் விரிகுடாவில் பல கப்பல் கட்டும் தளங்களைக் கொண்டிருந்தது, இது கப்பல் கட்டுமானத் தொழிலுக்கு ஆதரவளித்தது. நவம்பர் 1 முதல் ஏப்ரல் 30 வரை ஷெல்ஃபிஷ் அறுவடை அனுமதிக்கப்படுகிறது. கோடைகாலத்தில் விரிகுடாவில் ஜெட் ஸ்கை செயல்பாடுகள் பிரபலமாக உள்ளன. வடக்கு மற்றும் தெற்கில் உள்ள தடைத் தீவுகள்-ஓஷன் சிட்டி மற்றும் லாங்போர்ட்-பெரிதும் வளர்ந்துள்ளன, மொத்தத் தலைகள் இயற்கையான கடற்கரையை மாற்றியமைக்கின்றன. குறிப்புகள் நியூ ஜெர்சியின் வளைவுகள் அட்லாண்டிக் கவுண்டி, நியூ ஜெர்சியின் நீர்நிலைகள் கேப் மே கவுண்டி, நியூ ஜெர்சியின் நீர்நிலைகள்