Joe Fry
ஜோசப் கிப்சன் ஃப்ரை (26 அக்டோபர் 1915, சிப்பிங் சோட்பரி-29 ஜூலை 1950, பிளாண்ட்ஃபோர்ட் மோட்டார் ரேசிங் சர்க்யூட்) ஒரு பிரிட்டிஷ் பந்தய ஓட்டுநர் மற்றும் ஃப்ரை சாக்லேட் குடும்பத்தின் தொலைதூர உறுப்பினர் ஆவார். டிக் சீசரின் உதவியுடன் அவரது உறவினர் டேவிட் ஃப்ரை மற்றும் ஹக் டன்ஸ்டர்வில் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் வெற்றிகரமான ஷெல்ஸ்லி சிறப்பு "ஃப்ரீகைசர் வேகன்" இன் முதன்மை ஓட்டுநராக ஆனார். அசல் கார் 1936 இல் பிரிஸ்டலில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஒரு அன்சானி இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 1937 இல் பிளாக்பர்ன் இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட்டது. 1930 களின் பிற்பகுதியில் ஜோ பல மலை சாதனைகளை படைத்தார், இதில் பிரெஸ்காட் இல் அதிகாரப்பூர்வமற்ற நேரடியான பதிவு உட்பட அவர் கி. மு. 1,100 இல் 47.62 வினாடிகளில் ஏறினார். ஃப்ரீகைசர் வேகன், ஆகஸ்ட் 27,1938 அன்று. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது அவர் 1,100 சி. சி. யை பறக்கவிட்டார். ஷெல்ஸ்லி வால்ஷ் ஹில் க்ளைம்பில் முறையே 41.52 மற்றும் 42.58 வினாடிகளில் பதிவுகள். 1947 ஆம் ஆண்டில் பிரைட்டன் ஸ்பீட் ட்ரையல்ஸில் ஃப்ரீகைசர் வேகனில் 1,100 சி. சி வரை பந்தய கார்களுக்காக ஃப்ரை வகுப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் அடுத்த ஆண்டு பிரைட்டனில் ஒரு கிளாஸ் வெற்றிக்கு காரை ஓட்டினார், வேகமான நேரத்தை பதிவு செய்தார். 1949 ஆம் ஆண்டில் பிரைட்டனில் மீண்டும் தனது நேரத்தைக் குறைத்து வகுப்பை வென்றார். 1949 மே 28 அன்று பிளாண்ட்போர்டு மலையேற்றத்தில்ஃ "ஜே. ஜி. ஃப்ரை தயாரித்த எஃப். டி. 650 பவுண்டுகளில், இரட்டை மார்ஷல்-பறந்த வி-ட்வின் ஃப்ரீகைசர் வேகன் ". அவரது வெற்றி நேரம் 31.13 வினாடிகள் ஆகும். 1949 ஜூலை 21 அன்று ஜெர்சியில் உள்ள பௌலி பே ஹில் க்ளைம்பில், ஃப்ரை வகுப்பில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக சிட்னி அலார்ட்டுக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார், அந்த நேரத்தில் ஃப்ரை பிரிட்டிஷ் ஹில் க்ளைம்ப் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார். பிரெஸ்கோட்டில் நடந்த இறுதி சுற்றில் அவர் சிட்னி அலார்ட்டுக்கு ஒரு புள்ளி மட்டுமே பின்னால் இருந்தார், ஆனால் அவருக்கு இயந்திர சிக்கல்கள் இருந்தன, மேலும் இறுதி நிலைகளில் அலார்ட், பூர் மற்றும் மோஸ் ஆகியோருக்கு பின்னால் ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது இடத்திற்கு சரிந்தார். 1950 ஆம் ஆண்டு சில்வர்ஸ்டோனில் நடந்த பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மஸராட்டி 4சிஎல் காரை ஓட்டி இரண்டு மாதங்களுக்குள், 1950 பிளாண்ட்ஃபோர்ட் மலை ஏறுதலில் ஃப்ரீகைசர் வேகனின் சக்கரத்தில் ஃப்ரை கொல்லப்பட்டார். ரேமண்ட் மேஸ் கூறினார்ஃ "பிளாண்ட்ஃபோர்ட் மலை ஏறுதலுக்காக பயிற்சி செய்யும் போது ஏற்பட்ட காயங்களால் ஜோ ஃப்ரையின் மரணம், எனக்கும் பொதுவாக பிரிட்டிஷ் மோட்டார் விளையாட்டுக்கும் ஒரு பெரிய அடியாகும்". ஒரு நினைவு பந்தயம், ஜோ ஃப்ரை கோப்பை, 1952 மற்றும் 1954 க்கு இடையில் காஸில் காம்பே சர்க்யூட்டில் நடைபெற்றது. "ஃப்ரீகைசர் வேகனின்" முழுமையான வரலாற்றின் புத்தகம் "ஃப்ரீக்-தி பிரைவேட் லைஃப் ஆஃப் தி ஃப்ரீகைசர் வேகன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ராப் மற்றும் ஹக் டன்ஸ்டர்வில் ஆகியோரால் 2008 இல் வெளியிடப்பட்டு 2009 இல் மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது. முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) * பிரையன் ஷாவே-டெய்லருடன் பகிரப்பட்ட ஓட்டத்தைக் குறிக்கிறது 500 உரிமையாளர்கள் சங்கத்தில் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜோ ஃப்ரை சுயவிவரம் தி "ஃப்ரீகைசர் வேகன்"-சாதனை உடைப்பவர் 1915 பிறப்புகள் 1950 இறப்புகள் ஜோ ஆங்கில பந்தய ஓட்டுநர்கள் பிரைட்டன் ஸ்பீட் ட்ரையல்ஸ் மக்கள் ஆங்கில ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்கள் இங்கிலாந்தில் விளையாட்டுப் போட்டிகளின் போது இறந்த பந்தய ஓட்டுநர்கள் விண்டர்போர்ன், க்ளோசெஸ்டர்ஷையரைச் சேர்ந்த மக்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கில வணிகர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் குவேக்கர்கள்