PAC CT/4 Airtrainer
பசிபிக் ஏரோஸ்பேஸ் கார்ப்பரேஷன் சி. டி/4 ஏர்டிரெய்னர் தொடர் என்பது நியூசிலாந்தின் ஹாமில்ட்டனில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து உலோக-கட்டுமான, ஒற்றை-இயந்திரம், பக்கவாட்டு இருக்கைகளுடன் கூடிய இரண்டு இடங்கள், முழு ஏரோபாட்டிக், பிஸ்டன்-என்ஜின், அடிப்படை பயிற்சி விமானமாகும். வரலாறு பசிபிக் ஏரோஸ்பேஸ் கார்ப்பரேஷனின் முன்னோடியான ஏ. இ. எஸ். எல், முந்தைய நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட விக்ட்ரா ஏர்க்ரூயிசரின் முன்மாதிரியிலிருந்து சி. டி/4 ஐப் பெற்றது, இது அசல் விக்ட்ரா ஏர் டூரர் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட லைட் டூரரின் வளர்ச்சியாகும், இதில் 172 ஆஸ்திரேலியாவில் 1961 முதல் 1966 வரை கட்டப்பட்டது, ஏர் டூரர் மற்றும் ஏர்க்ரூயிசரின் உரிமைகள் நியூசிலாந்து நிறுவனமான ஏ. இ. எஸ். எல்-க்கு விற்கப்படுவதற்கு முன்பு, இது 1970 களில் ஹாமில்டனில் உள்ள அதன் தொழிற்சாலையில் மொத்தம் 80 ஏர் டூரர்களை உருவாக்கியது. 1971 ஆம் ஆண்டில், ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை ஆர்ஏஏஎஃப் பாயிண்ட் குக்கில் அடிப்படை பயிற்சியாளர்களாக பயன்படுத்தப்பட்ட சிஏசி வின்ஜீல்களை மாற்ற வேண்டிய தேவை இருந்தது. ஏ. இ. எஸ். எல் இன் தலைமை வடிவமைப்பாளரான பி. டபிள்யூ. சி மாங்க், புதிய விமானத்தை ஏர்க்ரூஸரின் வலுவான ஏர்ஃப்ரேமை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கினார். வெளிப்புறமாக சி. டி/4 ஏர் டூரர் மற்றும் ஏர்க்ரூசர் வடிவமைப்புகளிலிருந்து அதன் பெரிய இயந்திரம் மற்றும் குமிழி விதானம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது-இது ஒரு ஏரோஃபாயில் வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பு ரீதியாக தோலில் மாற்றங்கள் உள்ளன மற்றும் பியூசேலாஜில் உள்ள நான்கு நீளமான பகுதிகளை தாள் உலோகத்திலிருந்து வெளியேற்றங்களுக்கு மேம்படுத்துகின்றன. சி. டி/4 முன்மாதிரி முதன்முதலில் பிப்ரவரி 23,1972 அன்று பறந்தது. இரண்டு முன்மாதிரிகள் கட்டப்பட்டன, 1973 மார்ச் 1 அன்று ஏ. இ. எஸ். எல் நியூசிலாந்து ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் ஆனது. ராயல் தாய் விமானப்படையின் 24 ஆர்டருக்கு எதிராக உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. இந்த வகை பின்னர் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையின் முதன்மை பயிற்சியாளராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 64 வது இயந்திரம் முதல் சி. டி/4 பி ஆகும், இது விரிவான மேம்பாடுகளுடன், பெரும்பாலும் கருவிகளில் உள்ளது. சி. டி/4பி ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை (19) ஆல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது மற்றும் 14 சுவிஸ் ஃப்ளையிங் கிளப் சார்பாக சுவிஸ் நிறுவனமான பிரெகோ டிரேடிங் கோ நிறுவனத்தால் வெளிப்படையாக ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. பிரெகோ ரொடீசியன் விமானப்படைக்கு ஒரு பொருளாதாரத் தடைகளை உடைக்கும் முனையாக இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த விமானங்கள் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படைக்கு விற்கப்படுவதற்கு முன்பு ஆறு ஆண்டுகள் சேமிப்பில் கழித்த பின்னர் நியூசிலாந்து அரசாங்கத்தால் தடை செய்யப்பட்டன. இது உற்பத்தியாளருக்கு நிதி சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது, இது நிறுவனம் பசிபிக் ஏரோஸ்பேஸ் கார்ப்பரேஷனாக மீண்டும் வெளிவர வழிவகுத்தது. பல ஆண்டுகளாக ஏர்டிரெய்னர் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த வகை ஆர்டர்களுக்கு பெயரளவில் கிடைத்தது. 1991 ஆம் ஆண்டில், ஒரு இலாபகரமான அமெரிக்க விமானப்படை ஒப்பந்தத்தை வெல்லும் முயற்சியில், சி. டி/4 ஏர்ஃப்ரேமின் இரண்டு புதிய முன்னேற்றங்கள் பறக்கவிடப்பட்டன-சி. டி/4 சி டர்போபிராப் மற்றும் 300 ஹெச்பி பிஸ்டன் என்ஜின் கொண்ட சி. டி/4 இ, மூன்று பிளேடட் உந்துசக்தி, 100 மிமீ நீளமுள்ள பியூசேலாஜ் மற்றும் இறக்கை இணைப்புகள் பின்புறம் நகர்ந்தன. அந்த நேரத்தில் உற்பத்தி ஆர்டர்களை ஈர்க்கவில்லை, ஆனால், 1998 ஆம் ஆண்டில், ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை 13 மற்றும் ராயல் தாய் விமானப்படை 16 க்கு ஆர்டர்களுடன் சிடி/4இ உற்பத்தி தொடங்கியது. இரு நாடுகளும் தங்கள் முந்தைய மாதிரியான சி. டி/4ஏ மற்றும் பி-க்கு பதிலாக சி. டி/4இ-ஐப் பயன்படுத்தின. சி. டி/4 ஒரு சுறுசுறுப்பான மற்றும் திறமையான இராணுவ பயிற்சி விமானமாக நிரூபிக்கப்பட்டது. இது தற்போது ஆர். டி. ஏ. எஃப் உடன் பயன்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் முன்பு ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் (முதன்மை பயிற்சி துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்படும் வரை) மற்றும் ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படையால் பீச்ச்கிராஃப்ட் டி-6 சி மாற்றப்படும் வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியாவில் இந்த வகை பொதுவாக பிளாஸ்டிக் கிளி என்று அழைக்கப்படுகிறது, (அதன் அசல் கவர்ச்சியான ஆர்ஏஏஎஃப் வண்ணத் திட்டத்தைக் குறிக்கிறது-விமானம் உண்மையில் அனைத்து அலுமினிய கட்டுமானமாகும்). பல முன்னாள் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் மற்றும் ஆர். என். எஸ். ஏ. எஃப் விமானங்கள் தனியார் விமானிகள் மற்றும் விமானப்படை அல்லது விமான நிறுவனங்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானவை. ஒரு புதிய கட்டிடம் சி. டி/4இ 1999 இல் ஒரு தனியார் இஸ்ரேலிய உரிமையாளருக்காக கட்டப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில் சிங்கப்பூர் யூத் ஃப்ளையிங் கிளப்புக்கு இரண்டு சி. டி/இ. எஸ் வழங்கப்பட்டன. 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் மேலும் 8 சி. டி/4இ விமானங்கள் ராயல் தாய் விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்டன, இதனால் மொத்த ஆர். டி. ஏ. எஃப் சி. டி/4இ விமானங்களின் எண்ணிக்கை 24 ஆக உயர்ந்தது. இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட கடைசி சி. டி/4 ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்விளக்கமாக பயன்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட சி. டி/4இ ஆகும், மேலும் இது 2013 ஆம் ஆண்டில் தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனில் நடந்த விமான கண்காட்சியில் காட்டப்பட்டது. 2008ஆம் ஆண்டுக்குள் மொத்தம் 155 விமானங்கள் கட்டப்பட்டன. மாறுபாடுகள் சி. டி/4: இரண்டு முன்மாதிரிகள், முதல் உதாரணம் ஏ. இ. எஸ். எல் ஆல் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சி. டி/4 ஐ உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஏ. இ. எஸ். எல்/என். இசட். ஏ. ஐ ஆல் 1982 இல் என். இசட். ஏ. ஐ திவால் ஆகும் வரை தக்கவைக்கப்பட்டது. இரண்டாவது உதாரணம் கட்டப்பட்ட ஒரே ஒற்றை கட்டுப்பாட்டு சி. டி/4, இது NZAI ஆல் தாய்லாந்து மன்னருக்கு வழங்கப்பட்டது, பின்னர் ராயல் தாய்லாந்து காவல்துறையால் பயன்படுத்தப்பட்டது. சிடி/4ஏஃ 210 ஹெச்பி கான்டினென்டல் பிஸ்டன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஆரம்ப உற்பத்தி வடிவமைப்பு, 75 கட்டப்பட்டது, ஆர். டி. ஏ. எஃப்-க்கு 24 மற்றும் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்-க்கு 51. சிடி/4பிஃ 210 ஹெச்பி கான்டினென்டல் பிஸ்டன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸின் டாம்வொர்த்தில் உள்ள அன்செட்/பிரிட்டிஷ் ஏரோஸ்பேஸ் ஃப்ளையிங் அகாடமியில் (இப்போது பி. ஏ. இ சிஸ்டம்ஸ்) 19 ஆர். என். எஸ். ஏ. எஃப்-க்காகவும் 6 ஆர். டி. ஏ. எஃப்-க்காகவும் கட்டப்பட்டது. சிடி/4சிஃ ஒரு அலிசன் 250 டர்போபிராப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் மூன்று பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்தியுடன், சேதமடைந்த ஆர்என்இசஏஎஃப் சிடி/4பியிலிருந்து ஒற்றை முன்மாதிரி மீண்டும் கட்டப்பட்டது. வெற்றிகரமான விமான சோதனைத் திட்டம் மற்றும் தோல்வியுற்ற சந்தைப்படுத்தல் திட்டத்திற்குப் பிறகு, முன்மாதிரி சி. டி/4 சி சி. டி/4 பி தரத்திற்குத் திரும்பியது. உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை சி. டி/4 சி. ஆர்ஃ முன்மொழியப்பட்ட பின்வாங்கக்கூடிய அண்டர்கேரேஜ் அலிசன் 250 டர்போபிராப் இயங்கும் மாடல், அது ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. CT/4D: RNZAF மாடல் CT/4E க்கான அசல் பெயர்ஃ 300 hp லைக்கமிங் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் மூன்று பிளேடட் உந்துசக்தி மற்றும் இறக்கையுடன் 5 செமீ பின்புறம் நகர்ந்து ஈர்ப்பு மையத்தின் மாற்றத்தை ஈடுசெய்கிறது. சி. டி/4இ என்பது யு. எஸ். ஏ. எஃப் தேவைக்கு போட்டியிட வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்பாகும். 1 விமானம் முன்னாள் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் சி. டி/4ஏ ஆகவும், மீதமுள்ள 41 விமானங்கள் புதிதாக கட்டப்பட்ட சி. டி/4இ ஆகவும் மாற்றப்பட்டன. RNZAF க்கு 13, RTAF க்கு 24, SYFC க்கு 2, ஒரு இஸ்ரேலிய வாடிக்கையாளருக்கு 1 மற்றும் 2007 இல் PAC க்காக கட்டப்பட்ட ஒரு ஆர்ப்பாட்டக்காரர், 155 வது மற்றும் கடைசி CT/4 இன்றுவரை கட்டப்பட்டுள்ளது. சிடி-4எஃப் "அகாலா": ஹாக்கர் பீச்ச்கிராப்ட் டி-6பி டி-6 டெக்ஸான் II இன் கண்ணாடி காக்பிட் ஏவியோனிக்ஸ் உடன், ரேடியோன் ஆஸ்திரேலியாவுடன் இணைந்து, ஒரு ஆர்ஏஏஎஃப் தேவைக்காக வழங்கப்பட்ட 300 ஹெச்பி பதிப்பு. ஒரு ஆர்ப்பாட்டக்காரர் மே 2007 இல் சிடி/4இ முன்மாதிரியிலிருந்து மாற்றப்பட்டார், இது முதலில் ஒரு ஆர்ஏஏஎஃப் சிடி/4ஏ ஆகும். ஆபரேட்டர்ஸ் ராயல் ஆஸ்திரேலிய ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் சி. டி/4ஏ, ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டு நம்பர் 1 ஆல் இயக்கப்படுகிறது. 100 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் (ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இன் பாரம்பரிய படை) ராயல் தாய் விமானப்படை காம்பேங் சேன் பறக்கும் பள்ளி முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்பு படை அடிப்படை பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி (பி. ஏ. இ சிஸ்டம்ஸ், டாம்வொர்த், நியூ சவுத் வேல்ஸுடன் இணைந்து) எண். 1 பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் விமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பிரிவு, ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் மத்திய பறக்கும் பள்ளி ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ஆர். எம். ஐ. டி பல்கலைக்கழகம் ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை மத்திய பறக்கும் பள்ளி மற்றும் விமானி பயிற்சி படை முன்பு 13 விமானங்களை ஒருங்கிணைத்தது. 2014 டிசம்பர் 4 அன்று ஓய்வு பெற்றார். ராயல் தாய் போலீஸ்-ஒரு விமானம் மட்டுமே. சிங்கப்பூர் யூத் ஃப்ளையிங் கிளப் 2 விமானம் 2002 மற்றும் 2010 க்கு இடையில் இயக்கப்படுகிறது விவரக்குறிப்புகள் (சி. டி 4 இ) கேலரி குறிப்புகள் ஜெனரல் பென்னட், ஜான்; "ஏ. டி. எஃப் இன் விமானம், ஏ 19 ஏ. இ. எஸ். எல் சி. டி/4 ஏர் ட்ரைனர்", ஆஸ்திரேலிய ஏவியேஷன், ஆகஸ்ட் 1994, பக் 57-59. ஈவிங், ரோஸ் மற்றும் மேக்பெர்சன், ரோஸ் தி ஹிஸ்டரி ஆஃப் நியூசிலாந்து ஏவியேஷன், ஹெய்ன்மேன், 1986. ஜாக்சன், பால். ஜேனின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் 2003-2004. கோல்ஸ்டன், இங்கிலாந்துஃ ஜேன்ஸ் தகவல் குழு, 2003. நோல்ஸ், ஆலன், நியூசிலாந்து ஏர்க்ராஃப்ட், ஐபிஎல் புக்ஸ், வெலிங்டன், 1990 "தி ஏர்டிரெய்னர் ஸ்டோரி". ஏர் இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 10 இல்லை. 2, பிப்ரவரி 1976. pp. 70-72. வில்சன், ஸ்டீவர்ட், "டைகர் மோத், சி. டி-4, வேக்கெட் அண்ட் வின்ஜீல் இன் ஆஸ்திரேலியன் சர்வீஸ்", ஏரோஸ்பேஸ் பப்ளிகேஷன்ஸ், 1994, பக்கங்கள். ஏர் இன்டர்நேஷனல், "சி. டி-4இ பயிற்சியாளர்கள் ஓய்வு பெற்றனர்" கீ பப்ளிஷிங் லிமிடெட், 2015, பிபி. 16 வெளிப்புற இணைப்புகள் பசிபிக் ஏரோஸ்பேஸ் விமானம் சி. டி 4 ஏ 19-027-ஆர்ஏஏஎஃப் அருங்காட்சியகம் http://www.kiwiaircraftimages.com/atrainer.html ஏர்ட்ரைனர் 1970 நியூசிலாந்து இராணுவ பயிற்சியாளர் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமான விமானம் 1972 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது