The Hype About Hydrogen
தி ஹைப் அபவுட் ஹைட்ரஜன்ஃ ஃபேக்ட் அண்ட் ஃபிக்ஷன் இன் தி ரேஸ் டு சேவ் தி க்ளைமேட் என்பது ஜோசப் ஜே. ரோம் எழுதிய ஒரு புத்தகமாகும், இது 2004 இல் ஐலண்ட் பிரஸ்ஸால் வெளியிடப்பட்டு 2005 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இந்த புத்தகம் ஜெர்மன் மொழியில் டெர் வாஸெர்ஸ்டாஃப்-பூம் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ரோம் தூய்மையான ஆற்றல், மேம்பட்ட வாகனங்கள், எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு தணிப்பு ஆகியவற்றில் நிபுணர் ஆவார். சயின்டிபிக் அமெரிக்கன், ஃபோர்ப்ஸ் இதழ் மற்றும் தி நியூயார்க் டைம்ஸ் உள்ளிட்ட 200 க்கும் மேற்பட்ட வெளியீடுகள் இந்த புத்தகத்தை மேற்கோள் காட்டியுள்ளன. இந்த புத்தகம் 2004 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப புத்தகங்களில் ஒன்றாக நூலக இதழால் பெயரிடப்பட்டது. ஹைட்ரஜனின் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்தின் போது உருவாக்கப்படும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்கள், கொள்கலனின் அளவு மற்றும் எடைக்கு குறைந்த ஆற்றல் உள்ளடக்கம், எரிபொருள் கலங்களின் விலை மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான உள்கட்டமைப்பு செலவு காரணமாக, ஹைட்ரஜனை போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்துவது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமில்லை, அதன் பயன்பாடு புவி வெப்பமடைதலைக் குறைப்பதில்லை என்பது புத்தகத்தின் உந்துதலாகும். 2030 க்கு முன்னர் ஹைட்ரஜன் கார்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய முயற்சி உண்மையில் கார்பன் டை ஆக்சைடு போன்ற வெப்பப் பொறிப்பு கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களின் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான முயற்சிகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் என்று ஆசிரியர் வாதிடுகிறார். ஹைட்ரஜனைப் பற்றிய தி ஹைப் என்ற புத்தகத்தின் விளக்கம், புவி வெப்பமடைதல் மற்றும் வெளிநாட்டு எரிபொருள் இறக்குமதியை அமெரிக்கா நம்பியிருப்பதை இந்த பிரச்சினைகளுக்கு சாத்தியமான தீர்வாக முன்வைக்கப்பட்டுள்ள கற்பனையான ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரத்தால் தீர்க்க முடியாது என்றும், "அரசாங்கக் கொள்கையோ வணிக முதலீடோ ஹைட்ரஜன் கார்கள் குறுகிய காலத்தில் அல்லது நடுத்தர காலத்தில் அர்த்தமுள்ள வணிக வெற்றியைப் பெறும் என்ற நம்பிக்கையின் அடிப்படையில் இருக்கக்கூடாது" என்றும் வாதிடுகிறது. எரிபொருள் செல்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் பல்வேறு வகைகளை ஒப்பிடுகின்றன என்பதை புத்தகம் விளக்குகிறது. இது பின்னர் போக்குவரத்தைத் தவிர பிற பயன்பாடுகளுக்கான எரிபொருள் செல்களை சந்தைப்படுத்துவதில் உள்ள சிரமங்களை மதிப்பாய்வு செய்கிறது, மேலும் இவை உண்மையில் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளை விட எளிதானவை மற்றும் விரைவில் நடக்க வாய்ப்புள்ளது என்று வாதிடுகிறது. ஹைட்ரஜனின் வரலாறு மற்றும் அதன் உற்பத்தி முறைகள் பின்னர் விவரிக்கப்படுகின்றன. இந்த புத்தகம் நீராவி மீத்தேன் சீர்திருத்தத்தைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இது ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியின் மிகவும் பொதுவான மற்றும் செலவு குறைந்த முறையாகும், இது இயற்கை எரிவாயுவை தண்ணீருடன் வினைபுரிவதை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதிக அளவு CO2 (ஒரு கிரீன்ஹவுஸ் வாயு) வெளியிடுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 98 சதவீதம் ஹைட்ரஜன் இந்த முறையாலோ அல்லது இன்னும் அதிக கிரீன்ஹவுஸ் உமிழ்வுகளைக் கொண்ட முறைகளாலோ (நிலக்கரி வாயுவாக்குதல் போன்றவை) உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இது மின்னாற்பகுப்பு போன்ற மாற்று முறைகளின் திறமையின்மைக்கு ரோம் காரணம். அமெரிக்காவிற்கான ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பின் பணச் செலவுகள் அரை டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் எரிபொருள் நிலையங்களில் பயன்படுத்த ஹைட்ரஜனை திரவமாக்குவதற்கும் சுருக்குவதற்கும் கூடுதல் ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செலவுகளை புத்தகம் விவரிக்கிறது. எரிபொருள் செல்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் கொண்ட வாகனங்களின் விலையின் கற்பனையான பரிணாமம் மற்றும் சாத்தியமான தத்தெடுப்பு உத்திகள் குறித்து இந்த புத்தகம் விவாதிக்கிறது. இது கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு பிரச்சினையை மதிப்பாய்வு செய்து, கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதில் ஹைட்ரஜன் ஏன் பயனுள்ளதாக இருக்காது என்பதற்கான நான்கு காரணங்களை வழங்குகிறதுஃ உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் செயல்திறனில் தொடர்ந்து மேம்படுகின்றன. புதைபடிவ எரிபொருள்களின் எரிப்பிலிருந்து ஹைட்ரஜன் தயாரிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளதால், இது எரிபொருள் சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாக CO2 மற்றும் பிற கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களை உற்பத்தி செய்கிறது. போட்டி தொழில்நுட்பங்களை விட எரிபொருள் கலங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள்கள் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு பதிலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளில் பெரிய குறைப்பை அடைய முடியும். ஐஸ்லாந்து மற்றும் கலிபோர்னியாவில் உள்ள முன்னோடித் திட்டங்களை இந்த புத்தகம் விவரிக்கிறது. அதன் முடிவில், ஹைட்ரஜன் நீண்ட காலத்திற்கு போக்குவரத்து எரிபொருளாக பரவலாக கிடைக்காது என்று புத்தகம் கூறுகிறது, மேலும் புவி வெப்பமடைதலை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான எரிசக்தி பாதுகாப்பு நுட்பங்கள் உள்ளிட்ட பிற உத்திகளை விவரிக்கிறது. விமர்சன ரீதியான வரவேற்பு ஹைட்ரஜனைப் பற்றிய ஹைப் 2004 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப புத்தகங்களில் ஒன்றாக நூலக இதழால் பெயரிடப்பட்டது. நியூயார்க் ரிவியூ ஆஃப் புக்ஸ், ரோம் "ஒரு ஹைட்ரஜன் யதார்த்தவாதி" என்று அழைத்த ஒரு குறுகிய கால ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரத்தின் வாக்குறுதி குறித்த கேள்விக்கு இந்த புத்தகம் "மிகவும் நேரடி பதில்களை" அளிக்கிறது என்று கூறியது. சுற்றுச்சூழல் சமூக செய்திமடல் டெர்ராகிரீன் "எதிர்காலத்தில் கார் கலப்பின வாகனம்" என்ற கூற்றில் ரோம்முடன் உடன்படுகிறது, மேலும் டொயோட்டாவின் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பக் குழுவால் புத்தகத்தின் நல்ல வரவேற்பை மேற்கோள் காட்டுகிறது. சான் டியாகோ யூனியன்-டிரிபியூன்ஸ் 2004 மதிப்பாய்வு, ரோமின் "தெளிவான தர்க்கம்" தேசிய அறிவியல் அகாடமியால் வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ ஆய்வைப் போன்ற முடிவுகளை அடைகிறது என்று குறிப்பிட்டது. புத்தகத்தை மதிப்பாய்வு செய்த மூன்று யு. சி. டேவிஸ் விஞ்ஞானிகள் அதன் அடிப்படை வளாகத்தை ஒப்புக் கொண்டனர், ஆனால் ரோம் ஆதாரங்களைத் தேர்ந்தெடுத்ததாகக் கூறினார், எடுத்துக்காட்டாக, அதிக செலவு மதிப்பீடுகளை மேற்கோள் காட்டி, மேம்பட்ட பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கான செயல்திறன் குறித்த மிக உயர்ந்த மதிப்பீடுகளை ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் சர்ச்சைக்குரிய மதிப்பாய்வு செய்யப்படாத ஆய்வுகளுக்கு எடை கொடுத்தார். ரோம் மற்றும் பேராசிரியர் ஆண்ட்ரூ ஏ. ஃபிராங்க் ஆகியோர் சயின்டிபிக் அமெரிக்கனின் ஏப்ரல் 2006 இதழில் வெளியிடப்பட்ட "ஹைப்ரிட் வெஹிகல்ஸ் கெய்ன் டிராக்ஷன்" என்ற கட்டுரையை இணைந்து எழுதியுள்ளனர், அதில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களை விட மின்சார கட்டத்தில் (பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்கள்) செருகக்கூடிய கலப்பின கார்கள் விரைவில் ஆட்டோமொபைல் துறையில் தரமானதாக மாறும் என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். மேலும் காண்க ஹைட்ரஜன் வாகனம் ஆற்றல் பிரச்சினைகள் பற்றிய புத்தகங்களின் பட்டியல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனம் மின்சார காரை கொன்றவர் யார்? நரகம் மற்றும் உயர் நீர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரம் அர்த்தமுள்ளதா? என்ற புத்தகத்தின் ஆன்லைன் பகுதிகள் 2007 டொராண்டோ ஸ்டார் ஹைட்ரஜன் வாகனங்கள் பற்றிய கட்டுரை ரோமின் கருத்துக்களை விவாதிக்கும் 2004 புனைகதை அல்லாத புத்தகங்கள் 2004 சுற்றுச்சூழல் எரிசக்தி கொள்கை ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரம் நடப்பு விவகாரங்கள் புத்தகங்கள் காலநிலை மாற்றம் புத்தகங்கள் ஆற்றல் பிரச்சினைகள் பற்றிய புத்தகங்கள் தீவு பத்திரிகை புத்தகங்கள்