Japan black
ஜப்பான் கருப்பு (கருப்பு ஜப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது பல அடி மூலக்கூறுகளுக்கு ஏற்ற ஒரு அரக்கு அல்லது வார்னிஷ் ஆகும், ஆனால் குறிப்பாக இரும்பு மற்றும் எஃகு மீதான பயன்பாட்டிற்காக அறியப்படுகிறது. இதை ஜப்பான் அரக்கு மற்றும் பிரன்சுவிக் கருப்பு என்றும் அழைக்கலாம். அதன் பெயர் மேற்கில் பூச்சு மற்றும் ஜப்பானிய தயாரிப்புகளுக்கு இடையிலான தொடர்பிலிருந்து வருகிறது. வினைச்சொல்லாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஜப்பான் என்றால் "ஜப்பான் கருப்பு நிறத்தில் முடிப்பது" என்று பொருள். எனவே ஜப்பானிங் மற்றும் ஜப்பான் என்பது செயல்முறை மற்றும் அதன் தயாரிப்புகளை விவரிக்கும் சொற்கள். அதன் உயர் பிற்றுமின் உள்ளடக்கம் நீடித்த மற்றும் விரைவாக உலரும் ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு வழங்குகிறது. இது அமெரிக்காவில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் ஜப்பானிய கருப்பு நிறத்தை விரிவாகப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. பொருட்கள் ஜப்பான் கருப்பு பெரும்பாலும் நாஃப்தா அல்லது டர்பெண்டைனில் கரைந்த நிலக்கீல் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, சில நேரங்களில் ஆளி விதை எண்ணெய் போன்ற பிற வார்னிஷ் பொருட்களுடன். இது நேரடியாக உலோக பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் சுமார் 200 டிகிரி செல்சியஸில் (400 டிகிரி பாரன்ஹீட்) ஒரு மணி நேரம் வரை சுடப்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடு ஜப்பான் பிளாக்கின் புகழ் ஒரு வாகன பூச்சு என்ற அதன் ஆயுள் காரணமாக இருந்தது. இருப்பினும், ஜப்பான் கருப்பு விரைவாக உலர்த்தும் திறனாக இருந்தது, இது ஹென்றி ஃபோர்டின் மாடல் டி போன்ற ஆரம்பகால வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு விருப்பமானதாக இருந்தது, மற்ற வண்ணங்கள் வாகன முடிச்சுகளுக்கு கிடைத்தாலும், வாகன அரக்கு ஆரம்பகால வண்ண மாறுபாடுகள் குணப்படுத்த 14 நாட்கள் வரை ஆகலாம், அதே நேரத்தில் ஜப்பான் கருப்பு 48 மணி நேரம் அல்லது அதற்கும் குறைவாகவே குணமாகும். இவ்வாறு 1925 க்கு முந்தைய பல்வேறு வண்ண கார் உடல்கள் பொதுவாக சிறப்பு ஆர்டர்கள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆடம்பர வாகனங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன. 1920 களில் வாங்கும் பொதுமக்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வண்ணமயமாக்கக்கூடிய விரைவான உலர்த்தும் நைட்ரோசெல்லுலோஸ் அரக்கு (பைரோக்சிலின்கள்) உருவாக்கம் 1920 களின் இறுதிக்குள் ஜப்பான் கருப்பு பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்க வழிவகுத்தது. 1924 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தனது 1925 மாடல் ஓக்லாண்ட் ஆட்டோமொபைல் மார்க் தயாரிப்புகளில் "ட்ரூ ப்ளூ" டுகோ (டுபோண்டின் தயாரிப்பு) நைட்ரோசெல்லுலோஸ் அரக்கு அறிமுகப்படுத்தியது. ஃபோர்டின் சூத்திரங்கள் ஜப்பான் கருப்பு, எஃப்-101 மற்றும் எஃப்-102 (மார்ச் 15,1922 க்குப் பிறகு எம்-101 மற்றும் எம்-102 என மறுபெயரிடப்பட்டது) ஆகிய இரண்டு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தின. எஃப்-101, "முதல் கோட் பிளாக் எலாஸ்டிக் ஜப்பான்", உலோகத்தில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படும் அடிப்படை கோட்டாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எஃப்-102, "ஃபினிஷ் கோட் எலாஸ்டிக் பிளாக் ஜப்பான்", முதல் அடுக்குக்கு மேல் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவற்றின் கலவைகள் ஒத்திருந்தனஃ 25-35% நிலக்கீல் மற்றும் ஈயம் மற்றும் இரும்பு அடிப்படையிலான உலர்த்திகளுடன் 10 சதவீதம் ஆளி விதை எண்ணெய், 55 சதவீதம் மெல்லியவற்றில் கரைக்கப்பட்டது (கனிம ஆவிகள், டர்பெண்டைன் மாற்று அல்லது நாஃப்தா). எஃப்-101 இல் 1-3% கார்பன் கருப்பு ஒரு நிறமியாக சேர்க்கப்பட்டது. ஃபோர்டு சூத்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிலக்கீல் கில்ஸோனைட் என்று குறிப்பிடப்பட்டது. இது நீண்ட காலமாக இரும்புப் பொருட்களில் பயன்படுத்த வண்ணப்பூச்சு சூத்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வண்ணப்பூச்சு அடுக்கின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, இது அதிர்வு, சிதைவு மற்றும் வெடிப்பு அல்லது உறிஞ்சுதல் இல்லாமல் வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கு உட்படும் எஃகுக்கு ஒட்டிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இது மலிவானது, பளபளப்பான இருண்ட மேற்பரப்பைத் தருகிறது, மேலும் எண்ணெய்க்கு ஒரு குணப்படுத்தும் முகவராக செயல்படுகிறது. மேலும் காண்கஃ பான்டிபூல் ஜப்பான் ரஸ்ட் ப்ரூஃபிங் குறிப்புகள் ஓவியப் பொருட்கள் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி பெயிண்ட்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள்