French frigate Duquesne
டுக்வெஸ்னே பிரெஞ்சு கடற்படையைச் சேர்ந்தவர். விமான அச்சுறுத்தல்கள், மேற்பரப்பு கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து ஒரு கடற்படையைப் பாதுகாக்கவும், குறைந்த அளவிற்கு, நில நோக்கங்களுக்கு எதிராக துப்பாக்கிச் சக்தியை வழங்கவும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவள் சகோதரி கப்பல். 17 ஆம் நூற்றாண்டின் அட்மிரல் ஆபிரகாம் டுக்வெஸ்னேவின் பெயரிடப்பட்ட எட்டாவது பிரெஞ்சு கப்பல் இதுவாகும். டுக்வெஸ்னே 2008 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பின்னணி மற்றும் விளக்கம் சஃப்ரென் வகுப்பின் கப்பல்கள் 1960 களில் வான் எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாவலர்களாக வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் அவை பிரிட்டிஷ் வகை 82 அழிப்பாளரின் கருத்தை ஒத்திருந்தன. 1960 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் ஜனாதிபதியாக சார்லஸ் டி கோல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பிரான்சின் புதிய கடற்படைக் கொள்கையான தடுப்பு/தலையீடு/பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக அவை கட்டளையிடப்பட்டன. இந்த வகுப்பிற்கான பிரெஞ்சு பெயர் ஃப்ரெகேட்ஸ் ஈட்டி-என்ஜின்கள் (FLE 60) ஆகும். அவை பிரெஞ்சு கடற்படையால் போர்க்கப்பல்களாக நியமிக்கப்பட்டன, ஆனால் வெளியீடுகளால் அழிக்கும் கப்பல்களாக கருதப்பட்டன. அவை பின்னர் ஃப்ரெகேட்ஸ் ஈட்டி-ஏவுகணைகள் (எஃப்எல்எம் 60) என மறுபெயரிடப்பட்டன. கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும் செங்குத்தாகவும் அளவிடப்பட்டது, ஒரு கற்றை மற்றும் அதிகபட்ச வரைவுடன். கப்பல் ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் முழு சுமையில் இருந்தது. 1990 வாக்கில் கப்பல் ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் முழு சுமையில் இருந்தது. டுக்வெஸ்னே நான்கு பல குழாய், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு கொதிகலன்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு உந்துசக்திகளைத் திருப்பும் இரண்டு செட் ரேட்டோ இரட்டை-குறைப்பு கியர் விசையாழிகளுக்கு நீராவியை உருவாக்குகிறது. அவை மதிப்பிடப்பட்டன. அவர்கள் இரண்டு 1,000 கிலோவாட் டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் மூன்று 480 கிலோவாட் டீசல் ஆல்டர்னேட்டர்கள் மூலம் மொத்தம் 3,440 கிலோவாட் மின்சாரத்தை உருவாக்கினர். டுக்வெஸ்னே அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தார். இந்த போர்க்கப்பலில் 23 அதிகாரிகள் உட்பட 355 மாலுமிகள் இருந்தனர். ஒரு ஆயுத தளமாக அதிகரித்த ஸ்திரத்தன்மைக்காக, போர்க்கப்பல் மூன்று ஜோடி திரும்பப் பெற முடியாத துடுப்பு நிலைப்படுத்திகளுடன் பொருத்தப்பட்டது. சஃப்ரென் வர்க்கத்தின் கப்பல்கள் மிகவும் கடல்சார்ந்த கப்பல்களாக கருதப்பட்டன. மசூர்கா மேற்பரப்பிலிருந்து வான் ஏவுகணைக்கான கால் அடுக்கில் அமைந்துள்ள இரட்டை ஏவுகணையுடன் சஃப்ரென் வகுப்பு ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. 48 ஏவுகணைகள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. போர்க்கப்பல்களில் மையக் கோட்டில் 'ஏ' மற்றும் 'பி' நிலைகளில் இரண்டு ஒற்றை ஏற்றப்பட்ட மாடல் 1953 கடற்படை துப்பாக்கிகளும் பொருத்தப்பட்டன. இவை பின்னர் மாடல் 1964 ஆக மேம்படுத்தப்பட்டன. இந்த போர்க்கப்பல்களில் மலஃபோன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு கப்பலும் 13 ஏவுகணைகளை எடுத்துச் சென்றது மற்றும் இதழ் பின்புற டெக்ஹவுஸில் அமைந்திருந்தது. மேலும், சஃப்ரென் வகுப்பில் எல் 5 டார்பிடோக்களுக்கான நான்கு ஏவுகணைகள் இருந்தன, கப்பலின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு, மாஸ்ட் மற்றும் பாலத்திற்கு இடையிலான டெக்ஹவுஸில் வைக்கப்பட்டிருந்தன. ஒவ்வொரு கப்பலிலும் பத்து டார்பிடோக்கள் இருந்தன. நிலையான கேடபால்ட்களைப் பயன்படுத்தி டார்பிடோக்களை அனுப்பிய முதல் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்கள் அவை. கப்பலின் நிழற்படத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்திய ஒரு பெரிய ரேடோமில் வைக்கப்பட்டிருந்த விமானத் தேடல்/கண்காணிப்புக்கான டி. ஆர். பி. ஐ 23 3டி ரேடார் வழியாக தீக் கட்டுப்பாடு இருந்தது. சஃப்ரென் வகுப்பு டி. ஆர். பி. என் 32, டி. ஆர். பி. வி 50, இரண்டு டி. ஆர். பி. ஆர் 51 மற்றும் டி. ஆர். பி. சி 32 ஏ ரேடர்களையும் ஏற்றியது. நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போருக்கு, அவர்கள் DUBV 23 ஹல்-ஏற்றப்பட்ட சோனார் மற்றும் DUBV 43 இழுக்கப்பட்ட மாறி ஆழம் சோனார் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தனர். மின்னணு பாதுகாப்பிற்காக, கப்பல்கள் ஆரம்பத்தில் சிலெக்ஸ் சாஃப் அமைப்பை ஏற்றியிருந்தன. செனிட் I தந்திரோபாய தரவு அமைப்பு சென்சார் தரவை ஒருங்கிணைத்தது. 1977 முதல் 1979 வரை, எம்எம்38 எக்ஸோசெட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு டுக்வெஸ்னேவில் பொருத்தப்பட்டது. இந்தக் கப்பலில் நான்கு ஏவுகணைகள் இருந்தன. மசுராக்கா அமைப்பு 1982 மற்றும் 1985 க்கு இடையில் மேம்படுத்தப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில், டுக்வெஸ்னே அதன் டி. ஆர். பி. வி 50 ரேடார் மேம்பட்ட டி. ஆர். பி. வி 15 அமைப்புடன் மாற்றப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில் டி. ஆர். பி. சி 32 ஏ துப்பாக்கிச் சூடு கட்டுப்பாட்டு ரேடார் புதிய டி. ஆர். பி. சி 33 ஏ அமைப்புடன் மாற்றப்பட்டதன் மூலம் டுக்வெஸ்னே நவீனமயமாக்கப்பட்டது. மேலும், சிலெக்ஸ் ஆடை டாகாய் மற்றும் சாகாய் மின்னணு எதிர் நடவடிக்கை அமைப்புகளுடன் மாற்றப்பட்டது. கூடுதலாக நான்கு ஒற்றை ஏற்றப்பட்ட பீரங்கிகள் டி. ஆர். பி. சி 33ஏ ரேடருக்கு அப்பால் கப்பலின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை டுக்வெஸ்னே லோரியன்ட் அர்செனலில் () கட்டப்பட்டது, நவம்பர் 1964 இல் கீல் போடப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1966 பிப்ரவரி 12 அன்று தொடங்கப்பட்டு 1970 ஏப்ரல் 1 அன்று பிரெஞ்சு கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஆரம்பத்தில் பிரான்சின் அட்லாண்டிக் கடற்படையின் மற்ற பகுதிகளுடன் பிரெஸ்ட்டில் அமைந்திருந்தது. டுக்வெஸ்னே கிளெமென்சோ-வகுப்பு விமான கேரியர்களுடன் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார், இதன் விளைவாக பிரெஞ்சு அட்லாண்டிக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக சேவையில் நுழைந்தபோது அவர்களுடன் தங்கியிருந்தார். 1975 ஆம் ஆண்டில், கிளெமென்சஸ் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டபோது, டுக்வெஸ்னே பின்னர் அவர்களுடன் சேர்ந்து 1977 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டௌலனில் இருந்தார். இந்த போர்க்கப்பல் 1982 முதல் 1984 வரை லெபனானில் கடற்படை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது மற்றும் 1990 களின் முற்பகுதியில் முன்னாள் யூகோஸ்லாவியாவில் கடற்படை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. 1992 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் கடற்படை அதிரடிப் படையில் இணைந்தது. டுக்வெஸ்னே 2008 இல் ஓய்வு பெற்றார். சஃப்ரென் வர்க்கத்திற்கு பதிலாக எஸ். நோட்ஸ் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் சஃப்ரென்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் பிரான்சின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் ஃப்ரிகேட்ஸ் ஆஃப் பிரான்ஸ் 1966 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்