Underwater archaeology
நீருக்கடியில் உள்ள தொல்லியல் என்பது நீருக்கடியில் பயிற்சி செய்யப்படும் தொல்லியல் ஆகும். தொல்லியலின் மற்ற அனைத்து கிளைகளையும் போலவே, இது வரலாற்றுக்கு முந்தைய மற்றும் பாரம்பரிய சகாப்தத்தில் அதன் வேர்களிலிருந்து வரலாற்று மற்றும் தொழில்துறை காலங்களிலிருந்து தளங்களை உள்ளடக்கியது. நீருக்கடியில் உள்ள தளங்களை அணுகுவதிலும் வேலை செய்வதிலும் உள்ள சிரமங்கள் காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் தாமதமான வளர்ச்சியாக இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீருக்கடியில் உள்ள தளங்களுக்கு தொல்பொருள் பயன்பாடு ஆரம்பத்தில் கப்பல் சிதைவு மீட்பாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட திறன்கள் மற்றும் கருவிகளிலிருந்து வெளிப்பட்டது. இதன் விளைவாக, நீருக்கடியில் தொல்பொருளியல் ஆரம்பத்தில் உண்மையான தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாக தன்னை நிலைநிறுத்த போராடியது. பல்கலைக்கழகங்கள் இந்த பாடத்தை கற்பிக்கத் தொடங்கியபோது இது மாறியது, மேலும் 1980 களின் பிற்பகுதியில் துணைத் துறைக்கான தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறை அடித்தளம் உறுதியாக நிறுவப்பட்டது. நீருக்கடியில் உள்ள தொல்பொருளியல் இப்போது கடல்சார் தொல்பொருளியல் உட்பட பல கிளைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ கடந்தகால மனித வாழ்க்கை, நடத்தைகள் மற்றும் கலாச்சாரங்கள் மற்றும் கடல், முகத்துவாரங்கள் மற்றும் ஆறுகளுக்கு அடியில் (சமீபத்தில்) அவற்றின் செயல்பாடுகள் பற்றிய அறிவியல் அடிப்படையிலான ஆய்வு. இது பெரும்பாலும் உப்பு அல்லது நன்னீர் அல்லது தண்ணீர் நிரம்பிய வண்டலுக்கு அடியில் புதைந்த நிலையில் காணப்படும் உடல் எச்சங்களைப் பயன்படுத்தி பாதிக்கப்படுகிறது. சமீப ஆண்டுகளில், நீரில் மூழ்கிய இரண்டாம் உலகப் போரின் தளங்கள் மற்றும் நீரில் மூழ்கிய விமானங்கள் பற்றிய ஆய்வுகளும் நீருக்கடியில் விமானப் போக்குவரத்து தொல்லியல் வடிவத்தில் நேர்மையான நடவடிக்கையாக வெளிவந்துள்ளன. பெரும்பாலும் தவறாக எண்ணப்பட்டாலும், நீருக்கடியில் தொல்பொருளியல் என்பது கப்பல் விபத்துக்களைப் பற்றிய ஆய்வுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. போர்ட் ராயல் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை பேரழிவிற்கு உட்படுத்திய பூகம்பங்கள் போன்ற உள்ளூர் நில அதிர்வு நிகழ்வுகள் அல்லது கண்ட அளவில் பரவலான காலநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக கடல் மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், ஒரு காலத்தில் வறண்ட நிலத்தில் இருந்த மனித ஆக்கிரமிப்பின் சில தளங்கள் இப்போது நீரில் மூழ்கியுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. கடைசி பனி யுகத்தின் முடிவில், வட கடல் ஒரு பெரிய சமவெளியாக இருந்தது, மேலும் மானுடவியல் பொருட்களும், மம்மத் போன்ற விலங்குகளின் எச்சங்களும் சில நேரங்களில் படகுகளால் மீட்கப்படுகின்றன. மேலும், மனித சமூகங்கள் எப்போதும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதால், சில சமயங்களில் வறண்ட நிலத்தில் தடயங்கள் இழக்கப்படும்போது, இந்த சமூகங்கள் நீருக்கடியில் கட்டிய கட்டமைப்புகளின் எச்சங்கள் இன்னும் உள்ளன (கிரான்னோக், பாலங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களின் அடித்தளங்கள் போன்றவை). இதன் விளைவாக, நீருக்கடியில் உள்ள தொல்பொருள் தளங்கள் ஒரு பரந்த வரம்பை உள்ளடக்கியுள்ளனஃ நீரில் மூழ்கிய பூர்வீக தளங்கள் மற்றும் மக்கள் ஒரு காலத்தில் வாழ்ந்த அல்லது பார்வையிட்ட இடங்கள், அவை பின்னர் கடல் மட்டம் உயர்வதால் தண்ணீரால் மூடப்பட்டன; கிணறுகள், செனோட்கள், சிதைவுகள் (கப்பல் சிதைவுகள்; விமானம்); தண்ணீரில் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் எச்சங்கள் (கிரான்னோக்குகள், பாலங்கள் அல்லது துறைமுகங்கள் போன்றவை); பிற துறைமுகம் தொடர்பான கட்டமைப்புகள்; மக்கள் தங்கள் கழிவுகள், குப்பைகள் மற்றும் கப்பல்கள், விமானங்கள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் இயந்திரங்கள் போன்ற பிற பொருட்களை தண்ணீரில் கொட்டுவதன் மூலம் அப்புறப்படுத்தும் குப்பை அல்லது குப்பைகள் தளங்கள். புவியியல், சமூகம், அரசியல், பொருளாதாரம் மற்றும் பிற கருத்தாய்வுகள் உள்ளிட்ட பல மற்றும் பல்வேறு கூறுகளால் இரண்டும் பெரும்பாலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், நீருக்கடியில் உள்ள தொல்பொருளியல் பெரும்பாலும் நிலப்பரப்பு தளங்களில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சிக்கு நிரப்பு ஆகும். இதன் விளைவாக, ஒரு தொல்பொருள் நிலப்பரப்பு பற்றிய ஆய்வு, வரலாற்றுக்கு முந்தைய, வரலாற்று தொல்லியல், கடல்சார் தொல்லியல் மற்றும் மானுடவியல் உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த பல நிபுணர்களைச் சேர்க்க வேண்டிய பன்முக அணுகுமுறையை உள்ளடக்கும். உதாரணங்கள் பல உள்ளன. ஒன்று 1711 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரையில் இழந்த வி. ஓ. சி கப்பல் சூய்டோர்ப்பின் சிதைவு, அங்கு சில குழுவினர் தப்பிப்பிழைத்ததாகவும், கரையில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்ட பிறகு, அப்பகுதியைச் சேர்ந்த பழங்குடி பழங்குடியினருடன் ஒன்றிணைந்ததாகவும் கணிசமான ஊகங்கள் உள்ளன. இந்த இடத்தில் உள்ள தொல்பொருள் கையொப்பம் இப்போது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இப்பகுதிக்குள் நுழைந்த பழங்குடி மக்களுக்கும் ஐரோப்பிய மேய்ப்பர்களுக்கும் இடையிலான தொடர்புக்கு விரிவடைகிறது. ஆராய்ச்சி திறன் நீருக்கடியில் தொல்பொருளியல் கடந்த காலத்தைப் பற்றிய நமது அறிவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்க பல காரணங்கள் உள்ளன. கப்பல் விபத்துக்குள்ளான இடத்தில் மட்டும், தனிப்பட்ட கப்பல் விபத்துக்கள் குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்று முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், ஏனெனில் உயிர் இழப்பின் அளவு (டைட்டானிக் போன்றவை) அல்லது இழப்பின் சூழ்நிலைகள் (ஹவுசாடோனிக் வரலாற்றில் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கிய முதல் கப்பல்). மேரி ரோஸ் போன்ற கப்பல் விபத்துக்கள் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சிக்கு முக்கியமானவையாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அவை ஒரு வகையான தற்செயலான நேர காப்ஸ்யூலை உருவாக்க முடியும், இது கப்பல் காணாமல் போன நேரத்தில் மனித கலைப்பொருட்களின் கூட்டத்தை பாதுகாக்கிறது. சில நேரங்களில் அது கப்பலின் சிதைவு அல்ல, ஆனால் அதன் எச்சங்களை நாம் அணுகுவது முக்கியம், குறிப்பாக அறிவியல் மற்றும் பொறியியல் (அல்லது போர்) வரலாற்றில் கப்பல் முக்கிய முக்கியத்துவம் மற்றும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடத்தில், அதன் வகை கப்பலில் முதல் காரணமாக. உதாரணமாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சியை நீருக்கடியில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி மூலம் ஹன்லி வழியாகக் கண்டறியலாம், இது எதிரிக் கப்பலை மூழ்கடித்த முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும் (ஹன்லி முந்தைய கப்பல்களில் காணப்படாத தனித்துவமான கட்டுமான விவரங்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இதுவரை பாதுகாப்பாக எழுப்பப்பட்ட சில வரலாற்று போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாகும்); முதல் சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ரெசர்க்கம் II; மற்றும் ஹாலண்ட் 5, இது பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சி குறித்த நுண்ணறிவை வழங்குகிறது. யுனெஸ்கோ மாநாடு நூறு ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழமையான நீருக்கடியில் மனித இருப்பின் அனைத்து தடயங்களும் நீருக்கடியில் உள்ள கலாச்சார பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான யுனெஸ்கோ மாநாட்டால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த மாநாடு வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார தகவல்களின் அழிவு அல்லது இழப்பு மற்றும் கொள்ளையடிக்கப்படுவதைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது மாநிலக் கட்சிகள் தங்கள் நீருக்கடியில் உள்ள கலாச்சார பாரம்பரியத்தை ஒரு சர்வதேச சட்ட கட்டமைப்புடன் பாதுகாக்க உதவுகிறது. மேற்கூறிய யுனெஸ்கோ மாநாட்டில் வரையறுக்கப்பட்ட பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில், நீருக்கடியில் உள்ள தொல்பொருள் கலைப்பொருட்களின் பாதுகாப்புத் திட்டமிடலுக்கான கோமாசு திட்டம் போன்ற பல்வேறு ஐரோப்பிய திட்டங்களுக்கு நிதியளிக்கப்பட்டுள்ளது. சவால்கள் வறண்ட நிலத்தில் வேலை செய்வதை ஒப்பிடும்போது, நீருக்கடியில் உள்ள தளங்களை அணுகுவது தவிர்க்க முடியாமல் கடினம் மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது. தளத்தை நேரடியாக அணுக, டைவிங் உபகரணங்கள் மற்றும் டைவிங் திறன்கள் அவசியம். டைவர்ஸ் மூலம் அணுகக்கூடிய ஆழம் மற்றும் ஆழத்தில் கிடைக்கும் நேரத்தின் நீளம் ஆகியவை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. டைவர்ஸ் வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட ஆழமான தளங்களுக்கு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது ரிமோட் சென்சிங் உபகரணங்கள் தேவை. ஒரு கடல் தளத்திற்கு, ஒருவித வேலை தளம் (பொதுவாக ஒரு படகு அல்லது கப்பல்) பெரும்பாலும் தேவைப்பட்டாலும், கடற்கரை அடிப்படையிலான நடவடிக்கைகள் பொதுவானவை. இருப்பினும், நீருக்கடியில் தொல்பொருளியல் என்பது தளவாட சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு துறையாகும். நீர்வாழ் தொல்லியலுக்கான ஒரு வேலை தளம் காற்றை வழங்குவதற்கு பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, மறுசீரமைப்பு மற்றும் மருத்துவ வசதிகள், அல்லது சிறப்பு ரிமோட் சென்சிங் உபகரணங்கள், தொல்பொருள் முடிவுகளின் பகுப்பாய்வு, தண்ணீரில் மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவு, பொருட்களை சேமித்தல், தண்ணீரிலிருந்து மீட்கப்பட்ட எந்தவொரு பொருட்களுக்கும் பாதுகாப்புக்கான வசதிகள், அத்துடன் தொழிலாளர்களுக்கான தங்குமிடம். தொல்பொருள் ஆராய்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள், நீர் அகழாய்வு மற்றும் விமானங்கள் உட்பட கூடுதல் ஆபத்துகள் மற்றும் தளவாட சிக்கல்களை உருவாக்குகின்றன. மேலும், கடல் தளங்கள் வலுவான அலை ஓட்டங்கள் அல்லது மோசமான வானிலைக்கு உட்பட்டிருக்கலாம், அதாவது அந்த தளம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மட்டுமே அணுகக்கூடியது. சில கடல் உயிரினங்களும் முக்குளிப்பவர்களின் பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. நீருக்கடியில் உள்ள தளங்கள் பெரும்பாலும் மாறும் தன்மை கொண்டவை, அதாவது அவை நீரோட்டங்கள், அலை அலை, புயல் சேதம் அல்லது அலை ஓட்டங்களால் இயக்கத்திற்கு உட்பட்டவை. கட்டமைப்புகள் எதிர்பாராத விதமாக வெளிப்படுத்தப்படலாம் அல்லது வண்டல்களுக்கு அடியில் புதைக்கப்படலாம். காலப்போக்கில், வெளிப்படும் கட்டமைப்புகள் அழிக்கப்பட்டு, உடைக்கப்பட்டு சிதறடிக்கப்படும். சுற்றுச்சூழலின் மாறும் தன்மை உள்ளூரில் உள்ள பாதுகாப்பை சாத்தியமற்றதாக மாற்றக்கூடும், குறிப்பாக கப்பல் சிதைவின் மரம் போன்ற வெளிப்படும் உயிரினங்கள் பிடாக்ஸ் போன்ற கடல் உயிரினங்களால் நுகரப்படலாம். கூடுதலாக, நீருக்கடியில் உள்ள தளங்கள் வேதியியல் ரீதியாக சுறுசுறுப்பாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக உலோக கட்டமைப்புகளிலிருந்து இரும்பை கசக்கி கான்கிரீஷன்களை உருவாக்க முடியும். அசல் உலோகம் பின்னர் பலவீனமான நிலையில் விடப்படும். நீருக்கடியில் உள்ள இடங்களிலிருந்து மீட்கப்பட்ட கலைப்பொருட்களுக்கு சிறப்பு கவனிப்பு தேவை. தண்ணீரில் வண்டல்கள் அல்லது பாசிகள் மற்றும் ஒளி ஊடுருவல் இல்லாததால் பார்வை குறைவாக இருக்கலாம். இதன் பொருள் என்னவென்றால், நிலத்தில் நன்றாக வேலை செய்யும் கணக்கெடுப்பு நுட்பங்கள் (முக்கோணம் போன்றவை), பொதுவாக தண்ணீருக்கு அடியில் திறம்பட பயன்படுத்த முடியாது. கூடுதலாக, தொல்லியல் ஆராய்ச்சியின் முடிவுகளை அணுக அனுமதிப்பது கடினமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் நீருக்கடியில் உள்ள தளங்கள் பொது மக்களுக்கு நல்ல அணுகல் சாத்தியக்கூறுகள் அல்லது அணுகலை வழங்குவதில்லை. வெப்காஸ்டிங் திட்டங்களுக்கு உலகளாவிய வலையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிரமத்தைத் தீர்ப்பதற்கான பணிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, அல்லது பயனர்கள் நீருக்கடியில் உள்ள தொல்பொருள் தளத்தின் ஊடாடும் 3D புனரமைப்பில் மெய்நிகர் டைவிங் செய்ய அனுமதிக்கும் பிரத்யேக மெய்நிகர் ரியாலிட்டி அமைப்புகள். ஒரு உதாரணம் ராணி அன்னேயின் ரிவெஞ்ச் மற்றும் க்யூஏஆர் டைவ்லைவ் திட்டத்தின் அகழ்வாராய்ச்சி ஆகும், இது இடிபாடுகளுக்கு ஒரு நேரடி ஊடாடும் மெய்நிகர் களப் பயணமாகும். நுட்பங்கள் தண்ணீரின் கீழ் வேலை செய்வதில் உள்ள சவால்களை எதிர்கொள்ள சிறப்பு நுட்பங்கள் மற்றும் கருவிகள் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், தொல்பொருள் இலக்குகள் மற்றும் செயல்முறை அடிப்படையில் வேறு எந்த சூழலிலும் உள்ளதைப் போலவே உள்ளன. இருப்பினும், ஒரு நீருக்கடியில் உள்ள தளத்தை ஆராய்வது அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் அதற்கு சமமான நிலப்பரப்பை விட அதிக செலவாகும். திட்ட வடிவமைப்பின் ஒரு முக்கியமான அம்சம் ஒரு படகில் இருந்து இயக்குவதற்கான தளவாடங்களை நிர்வகிப்பதும், டைவிங் செயல்பாடுகளை நிர்வகிப்பதும் ஆகும். தளத்தின் மீது உள்ள நீரின் ஆழம் மற்றும் அலைகள், நீரோட்டங்கள் மற்றும் பாதகமான வானிலை நிலைமைகளால் அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறதா என்பது சாத்தியமான முறையில் பயன்படுத்தக்கூடிய நுட்பங்கள் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட செலவில் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட கால அளவில் மேற்கொள்ளக்கூடிய விசாரணையின் அளவு ஆகியவற்றில் கணிசமான தடைகளை உருவாக்கும். மேரி ரோஸ் உட்பட மிகவும் கவனமாக ஆராயப்பட்ட பல தளங்கள் கணிசமான காலப்பகுதியில் பணிபுரியும் தொழில்முறை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களை கணிசமாக நம்பியுள்ளன. நிலத்தில் உள்ள தொல்பொருளியல் போலவே, சில நுட்பங்கள் அடிப்படையில் கையால் செய்யப்படுகின்றன, எளிய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன (பொதுவாக ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஸ்கூபா டைவர்ஸின் முயற்சிகளை நம்பியுள்ளன), மற்றவை மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தையும் மிகவும் சிக்கலான தளவாடங்களையும் பயன்படுத்துகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, கிரேன்களைக் கையாளும் உபகரணங்களுடன் ஒரு பெரிய ஆதரவு கப்பல் தேவைப்படுகிறது, நீருக்கடியில் தகவல் தொடர்பு மற்றும் கணினி காட்சிப்படுத்தல்). ஒரு தொல்பொருள் தளத்தின் இருப்பிடத்தை அறிவது அதை ஆய்வு செய்ய முடியும் என்பதற்கு அடிப்படையாகும். திறந்த கடலில் அடையாளங்கள் இல்லை, எனவே நிலை நிர்ணயம் பொதுவாக ஜி. பி. எஸ் பயன்படுத்தி அடையப்படுகிறது. வரலாற்று ரீதியாக, கடற்கரையின் பார்வைக்குள் உள்ள தளங்கள் குறுக்குவெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி அமைந்திருக்கும். நிலத்தில் உள்ள இரண்டு அறியப்பட்ட (வரைபடம் செய்யப்பட்ட) புள்ளிகளிலிருந்து சில வகையான குறிப்பான்களை (மிதவை போன்றவை) பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதன் மூலமும் ஒரு தளம் அமைந்திருக்கலாம். ஒரு இடத்தில் நீரின் ஆழத்தை விளக்கப்படங்களிலிருந்து அல்லது கப்பல்களில் நிலையான உபகரணமான ஆழமான ஒலி சோனார் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். ஜி. பி. எஸ் ஆராய்ச்சிக் கப்பலை தோராயமாக சரியான இடத்தில் வைத்தவுடன், கப்பல் சிதைவு போன்ற ஒரு உயரமான கட்டமைப்பைக் கண்டறிய இத்தகைய சோனார் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படலாம். தள கணக்கெடுப்பு தேவைப்படும் கணக்கெடுப்பு வகை தொல்பொருள் கேள்விகளைத் தீர்ப்பதற்குத் தேவையான தகவல்களைப் பொறுத்தது, ஆனால் பெரும்பாலான தளங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒருவித நிலப்பரப்பு கணக்கெடுப்பு மற்றும் கலைப்பொருட்கள் மற்றும் பிற தொல்பொருள் பொருட்களின் இருப்பிடங்களைக் காட்டும் தளத் திட்டம், மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்ட இடம் மற்றும் பல்வேறு வகையான தொல்பொருள் விசாரணைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. தொல்லியல் தளங்களின் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டிற்கு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் (நீர் வேதியியல், மாறும் பண்புகள்) மற்றும் அந்த இடத்தில் உள்ள இயற்கை உயிரினங்கள் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். கப்பல் விபத்துக்களுக்கு, குறிப்பாக தொழில்துறை சகாப்தத்திற்குப் பிந்தைய கப்பல் விபத்துக்களுக்கு, சிதைவுப் பொருட்களின் மாசு அச்சுறுத்தல்கள் ஆராயப்பட்டு பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். ஆழ அளவீடுகள் மற்றும் நாடா அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி டைவர்ஸ் மூலம் முப்பரிமாண கணக்கெடுப்பை மேற்கொள்வதே கணக்கெடுப்பின் எளிய அணுகுமுறையாகும். இத்தகைய அளவீடுகள் பொதுவாக நிலத்தில் இதே போன்ற ஆய்வுகளை விட குறைவான துல்லியமானவை என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. டைவர்ஸ் ஒரு தளத்திற்கு நேரில் செல்வது நடைமுறை அல்லது பாதுகாப்பானது அல்ல என்றால், தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் (ஆர். ஓ. வி) மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள பணியாளர்களின் கட்டுப்பாட்டுடன் கண்காணிப்பு மற்றும் தலையீட்டை செயல்படுத்துகின்றன. நாடா அளவீடுகள் மற்றும் ஆழ அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடுவதற்கான குறைந்த தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையை ஒலி நிலைப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி மிகவும் துல்லியமான மற்றும் விரைவான உயர் தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையுடன் மாற்றலாம். மார்டி கிராஸ் கப்பல் விபத்து திட்டத்தின் போது ROV தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டது. "மார்டி கிராஸ் கப்பல் விபத்து" சுமார் 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் லூசியானா கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 35 மைல் தொலைவில் நீரில் மூழ்கியது. ரிமோட் சென்சிங் அல்லது மரைன் ஜியோபிசிக்ஸ் பொதுவாக மேற்பரப்பில் உள்ள ஒரு கப்பலில் இருந்து இழுக்கப்பட்ட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே தளத்தின் முழு ஆழத்திற்கும் உண்மையில் ஊடுருவ எந்த ஒரு கருவியும் அல்லது எந்த உபகரணமும் தேவையில்லை. உணர்திறன் சோனார், குறிப்பாக பக்க ஸ்கேன் சோனார் அல்லது பல பீம் சோனார் ஒரு நீருக்கடியில் தளத்தை படம்பிடிக்க பயன்படுத்தப்படலாம். உலோகக் கப்பல் சிதைவுகள், நங்கூரங்கள் மற்றும் பீரங்கி போன்ற உலோக எச்சங்களைக் கண்டறிய காந்த அளவீட்டைப் பயன்படுத்தலாம். துணை-கீழ் விவரக்குறிப்பு வண்டலுக்கு அடியில் புதைந்துள்ள கட்டமைப்புகளைக் கண்டறிய சோனாரைப் பயன்படுத்துகிறது. பதிவு செய்தல் நீரில் மூழ்குபவர்களுக்கு கண்டுபிடிப்புகளை பதிவு செய்ய பல்வேறு நுட்பங்கள் உள்ளன. அளவுகோல் வரைதல் என்பது தொல்லியலின் அடிப்படை கருவியாகும், மேலும் இது நீருக்கடியில் மேற்கொள்ளப்படலாம். பென்சில்கள் நீருக்கடியில் பெர்மாட்ரேஸ், பிளாஸ்டிக் டைவ் ஸ்லேட்டுகள் அல்லது மேட் லேமினேட்டட் காகிதத்தில் எழுதப்படும். புகைப்படம் எடுத்தல் மற்றும் வீடியோ கிராபிக்ஸ் ஆகியவை பதிவு செய்வதற்கான முக்கிய ஆதாரங்களாகும், இது நியாயமான விலையில் டிஜிட்டல் ஸ்டில் மற்றும் எச். டி வீடியோ கேமராக்களின் வருகையுடன் மிகவும் வசதியானது. வீடியோ கேமராக்கள் உள்ளிட்ட கேமராக்களுக்கு சிறப்பு நீருக்கடியில் வீட்டுவசதி வழங்கப்படலாம், அவை நீருக்கடியில் வீடியோ கிராபிக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். நீருக்கடியில் குறைந்த தெரிவுநிலை மற்றும் ஒளிவிலகல் காரணமாக படத்தின் சிதைவு ஆகியவை முன்னோக்கு புகைப்படங்களைப் பெறுவது கடினம் என்பதைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், அருகிலுள்ள புள்ளிகளில் தொடர்ச்சியான புகைப்படங்களை எடுத்து, பின்னர் முழு தளத்தின் ஒற்றை ஃபோட்டோமாண்டேஜ் அல்லது ஃபோட்டோமோசைக் படத்துடன் இணைக்க முடியும். நீருக்கடியில் உள்ள கலாச்சார பொருட்கள் மற்றும் கப்பல் சிதைவு தளங்களை படமாக்க 3டி ஃபோட்டோகிராமெட்ரி மிகவும் பிரபலமான வழியாக மாறியுள்ளது. அகழ்வாராய்ச்சி ஊடுருவும் நீருக்கடியில் அகழ்வாராய்ச்சி பொருத்தமான இடத்தில், வண்டல் மண் மற்றும் வண்டல்களை ஒரு நீர் அகழாய்வு அல்லது ஏர்லிஃப்ட் பயன்படுத்தி ஆய்வுப் பகுதியிலிருந்து அகற்றலாம். சரியாக பயன்படுத்தப்படும்போது, இந்த சாதனங்கள் விசாரணையின் உடனடி அருகிலுள்ள தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துவதில் கூடுதல் நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. மிகவும் ஆழ்கடல் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சில நேரங்களில் தளங்களைக் காண பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து நீருக்கடியில் புகைப்படம் எடுக்கப்படலாம், இது பதிவு செயல்முறைக்கு உதவுகிறது. தொல்லியல் அறிவியல் பல்வேறு வகையான தொல்லியல் அறிவியல்கள் நீருக்கடியில் தொல்பொருளியல் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டென்ட்ரோக்ரோனாலஜி என்பது குறிப்பாக மரக் கப்பல்களின் மரக்கட்டைகளை கணக்கிடுவதற்கான ஒரு முக்கியமான நுட்பமாகும். மரம் அறுவடை செய்யப்பட்ட பகுதி உட்பட கூடுதல் தகவல்களையும் இது வழங்கலாம் (அதாவது. கப்பல் கட்டப்பட்ட இடமாக இருக்கலாம்) மற்றும் பின்னர் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மீட்கப்பட்ட பொருட்களின் மறுபயன்பாடு உள்ளதா இல்லையா. தாவர மற்றும் விலங்கு பொருட்களை நீருக்கடியில் பாதுகாக்க முடியும் என்பதால், தொல்லியல் தாவரவியல் மற்றும் தொல்லியல் விலங்கியல் ஆகியவை நீருக்கடியில் உள்ள தொல்லியலில் பங்கு வகிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, நீரில் மூழ்கிய நிலப்பரப்பு தளங்கள் அல்லது உள்நாட்டு நீரைப் பொறுத்தவரை, வண்டல் அல்லது வண்டல் அடுக்குகளிலிருந்து மகரந்த மாதிரிகளை அடையாளம் காண்பது சுற்றியுள்ள நிலத்தில் வளரும் தாவரங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பின் தன்மை பற்றிய தகவல்களை வழங்க முடியும். உலோகக் கலைப்பொருட்கள் பற்றிய தகவல்களை கான்கிரீஷன்களின் எக்ஸ்ரே மூலம் பெறலாம். கடல் மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், ஆறுகள் அரிப்பு மற்றும் ஆறுகள் அல்லது கடலில் படிதல் உள்ளிட்ட தளம் எவ்வாறு உருவானது என்பது பற்றிய நுண்ணறிவை புவியியல் வழங்க முடியும். நீருக்கடியில் உள்ள இடங்களிலிருந்து மீட்கப்பட்ட கலைப்பொருட்கள் நீர் அகற்றுதல் மற்றும் பாதுகாப்பின் செயல்முறையை நிர்வகிக்க உறுதிப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது. கலைப்பொருளை கவனமாக உலர்த்த வேண்டும், அல்லது தண்ணீரை சில மந்தமான ஊடகத்தால் மாற்ற வேண்டும் (தி மேரி ரோஸைப் போலவே). உப்பு நீரில் இருந்து மீட்கப்பட்ட கலைப்பொருட்கள், குறிப்பாக உலோகங்கள் மற்றும் கண்ணாடி ஆகியவை உப்பு உறிஞ்சப்பட்ட பிறகு அல்லது உலோகங்களின் கசிவைத் தொடர்ந்து உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். நீருக்கடியில் உள்ள கட்டமைப்புகளின் உள்ளிருப்பு பாதுகாப்பு சாத்தியமாகும், ஆனால் தளத்தின் மாறும் தன்மை குறித்து பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். ஊடுருவும் விசாரணை அல்லது கலைப்பொருட்களை அகற்றும் போது தளத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் தேடுதலுக்கு வழிவகுக்கும், இது தளத்தை மேலும் சீரழிவுக்கு ஆளாக்கும். நீருக்கடியில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியின் விளக்கம் மற்றும் விளக்கக்காட்சி சிதைவு பாதைகள் என்றும் அழைக்கப்படும் டைவர் பாதைகள் ஸ்கூபா-டைவர்ஸ் ஸ்கூபா-டைவிங்கிற்கு பொருத்தமான தொல்பொருள் தளங்களைப் பார்வையிடவும் புரிந்து கொள்ளவும் அனுமதிக்கும் ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு புளோரிடா பொது தொல்லியல் நெட்வொர்க்கின் (எஃப். பி. ஏ. என்) "புளோரிடா பான்ஹேண்டில் ஷிப் ரெக் டிரெயில்" ஆகும். புளோரிடா பான்ஹேண்டில் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான பாதையில் செயற்கை பாறைகள் உட்பட 12 கப்பல் விபத்துக்கள் மற்றும் பென்சகோலா, டெஸ்டின், பனாமா சிட்டி மற்றும் போர்ட் செயின்ட் ஜோ, புளோரிடாவின் கடற்கரையில் டைவிங், ஸ்நோர்கெலிங் மற்றும் மீன்பிடிக்க பல்வேறு கடல் உயிரினங்கள் உள்ளன. இல்லையெனில் விளக்கக்காட்சி பொதுவாக வெளியீட்டை (புத்தகம் அல்லது பத்திரிகை கட்டுரைகள், வலைத் தளங்கள் மற்றும் சிடி-ரோம் போன்ற மின்னணு ஊடகங்கள்) நம்பியிருக்கும். தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள், வலை வீடியோக்கள் மற்றும் சமூக ஊடகங்கள் ஆகியவை நீருக்கடியில் உள்ள தொல்லியல் பற்றிய புரிதலை பரந்த பார்வையாளர்களுக்கு கொண்டு வர முடியும். மார்டி கிராஸ் ஷிப் ரெக் திட்டம் ஒரு மணி நேர எச். டி ஆவணப்படம், பொதுமக்களின் பார்வைக்கு குறுகிய வீடியோக்கள் மற்றும் வீடியோ புதுப்பிப்புகளை கல்வி ரீதியான அணுகுமுறையின் ஒரு பகுதியாக ஒருங்கிணைத்தது. வெப்காஸ்டிங் என்பது கல்வியை அணுகுவதற்கான மற்றொரு கருவியாகும். 2000 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒரு வாரத்திற்கு, குயின் அன்னேயின் ரிவெஞ்ச் ஷிப் ரெக் திட்டத்தின் நேரடி நீருக்கடியில் வீடியோ உலகெங்கிலும் உள்ள ஆயிரக்கணக்கான குழந்தைகளை சென்றடைந்த க்யூஏஆர் டைவ்லைவ் கல்வித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இணையத்தில் வெப்காஸ்ட் செய்யப்பட்டது. நோடிலஸ் புரொடக்ஷன்ஸ் மற்றும் மரைன் கிராஃபிக்ஸ் இணைந்து உருவாக்கிய இந்த திட்டம், விஞ்ஞானிகளுடன் பேசுவதற்கும், நீருக்கடியில் தொல்பொருள் குழு பயன்படுத்தும் முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதற்கும் மாணவர்களுக்கு உதவியது. சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை அண்டர்வாட்டர் தொல்லியல் சுற்றுச்சூழல் மீது பல தாக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம், அதாவது வாழ்விடங்களை அழித்தல் மற்றும் தொல்லியல் தளத்தின் பகுதியில் இருக்கும் வனவிலங்குகளை சீர்குலைத்தல். வரலாற்று வெளியீடுகள் வெளியீடு என்பது தொல்பொருள் செயல்முறையின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், மேலும் இது நீருக்கடியில் உள்ள தொல்பொருள் ஆராய்ச்சிக்கு மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு தளங்கள் பொதுவாக அணுக முடியாதவை மற்றும் பெரும்பாலும் தளங்கள் அந்த இடத்திலேயே பாதுகாக்கப்படுவதில்லை. கடல்சார் தொல்லியல் குறித்த சிறப்பு இதழ்கள், இதில் நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட கடல்சார் தொல்லியல் சர்வதேச இதழ், கடல்சார் தொல்லியலுக்கான ஆஸ்திரேலிய நிறுவனத்தின் புல்லட்டின் (AIMA) மற்றும் சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்ட கடல்சார் தொல்லியல் இதழ் ஆகியவை கடல்சார் தொல்லியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் நீருக்கடியில் தொல்லியல் பற்றிய கட்டுரைகளை வெளியிடுகின்றன. இருப்பினும், நீருக்கடியில் உள்ள தளங்கள் குறித்த ஆராய்ச்சிகள் பிரதான தொல்லியல் இதழ்கள் அல்லது கருப்பொருள் தொல்லியல் பத்திரிகைகளிலும் வெளியிடப்படலாம். சில நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் 'சாம்பல் இலக்கியம்' என்று அழைக்கப்படும் தங்கள் வெளியிடப்படாத அறிக்கைகளை அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகின்றன, இதன் மூலம் புத்தகங்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளை விட அதிக விவரங்கள் மற்றும் பரந்த அளவிலான தொல்பொருள் தரவுகளை அணுக அனுமதிக்கிறது. மேற்கு ஆஸ்திரேலிய அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள கடல்சார் தொல்லியல் துறையின் படைப்புகள் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஜாக் கூஸ்டியோவின் படைப்புகளிலிருந்து தொடங்கி, பல டைவிங், கப்பல் சிதைவு மற்றும் நீருக்கடியில் தொல்பொருள் புத்தகங்களால் பொது நலன் சந்தை மூடப்பட்டுள்ளது. நீருக்கடியில் தொல்பொருளியல் நுட்பங்கள் வெளியிடப்பட்ட படைப்புகளில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இதில் பல கையேடுகள் மற்றும் கடல்சார் தொல்லியல் குறித்த மக்கல்ராயின் உன்னதமான படைப்புகள் அடங்கும். மேலும் காண்க (கப்பல் விபத்துக்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் தொல்லியல்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர். பி. எம். கடல்சார் அறக்கட்டளை கடல்சார் வரலாற்று நிறுவனம் கலங்கரை விளக்கம் தொல்லியல் கடல்சார் திட்டம் (எல். ஏ. எம். பி), செயின்ட் அகஸ்டின், புளோரிடா வரலாற்று மற்றும் கடல்சார் தொல்லியல் மையம், பிரிஸ்டல் பல்கலைக்கழகம் கடல்சார் தொல்லியல் பல்கலைக்கழகத்திற்கான கடல்சார் தொல்லியல் மையம் சவுத்தாம்ப்டன் கடல்சார் தொல்லியல் மையம், உல்ஸ்டர் பல்கலைக்கழகம், கோலரைன் முதலாளித்துவம் மற்றும் ஈ. லீ ஸ்பென்ஸ் கிழக்கு கரோலினா பல்கலைக்கழக கடல்சார் ஆய்வுகள் தேசிய பூங்கா சேவை நீரில் மூழ்கிய வளங்கள் மையம் மர்மமான மார்டி கிராஸ் கப்பல் விபத்துக்கள் குறுகிய புளோரிடா பொது தொல்லியல் நெட்வொர்க் நார்டிக் நீருக்கடியில் தொல்லியல் வளங்கள் கடல்சார் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கான "கப்பல் விபத்துக்கள்" ஸ்டில்வெல், ரிச்சர்ட், வில்லியம் எல். மெக்டொனால்ட், மரியன் ஹாலண்ட் மெக் பிரின்ஸ்டன் என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் கிளாசிக்கல் சைட்ஸ், 1976, கிளாசிக்கல் பழங்காலத்திலிருந்து அறியப்பட்ட இடிபாடுகளின் அகரவரிசை பட்டியலை உள்ளடக்கியது. தேசிய பூங்கா சேவை தொல்லியல் திட்டம் நீரில் மூழ்கிய நிலப்பரப்புகள் தெற்கு டென்மார்க்கின் தொல்லியல் நெட்வொர்க் பல்கலைக்கழகம் கடல்சார் தொல்லியல் திட்டம் "மார்டி கிராஸ்" கப்பல் சிதைவு திட்டம் கடல்சார் தொல்லியல் நிறுவனத்திற்கான ஆக்ஸ்போர்டு மையம் ஐரோப்பியன் டி ஆர்க்கியாலஜி சாஸ்-மரைன் கடல்சார் தொல்லியல் முறைகள் தொல்லியலில்