USS Fort Snelling (LSD-30)
யு. எஸ். எஸ். ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் (எல். எஸ். டி-30) என்பது அமெரிக்கக் கடற்படையின் ஒரு கப்பலாகும். மினசோட்டா மற்றும் மிசிசிப்பி ஆறுகள் சங்கமிக்கும் இடத்தில் உள்ள ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங்கிற்காக அவர் பெயரிடப்பட்டார், இது பல ஆண்டுகளாக சியோக்ஸ் மற்றும் சிப்பெவா நிலத்தின் வடக்கே உள்ள இராணுவ இடமாகும். அந்த பெயருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இரண்டாவது கப்பல் அவள், ஆனால் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 17,1945 அன்று ரத்து செய்யப்பட்டது. ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் (எல். எஸ். டி-30) ஆகஸ்ட் 17,1953 அன்று இங்கல்ஸ் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷன், பாஸ்ககௌலா, மிஸ். வைஸ் அட்மிரல் பிரிஸ்கோவின் மனைவி திருமதி ராபர்ட் பி. பிரிஸ்கோவின் நிதியுதவியுடன் 16 ஜூலை 1954 அன்று தொடங்கப்பட்டது; 24 ஜனவரி 1955 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் உள்ள ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங், கிழக்கு கடற்கரையிலும் கரீபியனிலும் ஒரு தீவிரமான உடற்பயிற்சி அட்டவணையை மேற்கொண்டார், கிட்டத்தட்ட எப்போதும் கடற்படையினர் நீர்நிலைப் பயிற்சிக்காக புறப்பட்டனர். அவர் 1956 ஆம் ஆண்டில் மத்திய தரைக்கடலில் தனது முதல் நிலைப்பாட்டை மேற்கொண்டார், அடுத்த ஆண்டு மீண்டும் 6 வது கடற்படையில் பணியாற்றினார். 1958 ஆம் ஆண்டு பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டபோது, அவர் ரோட்ஸ் தீவுக்கு கடலுக்குச் சென்றபோது, ஜூலை 14 ஆம் தேதி லெபனானின் பெய்ரூட்டில் தனது கடற்படையினரை தரையிறக்குமாறு அவருக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. இவ்வாறு, 1958 கோடையில் மத்திய கிழக்கு நெருக்கடிக்கு அமெரிக்க கடற்படையின் உடனடி பதிலில் ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் பங்கேற்றது. மத்திய தரைக்கடலில் இருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு பல முறை அவர் லெபனான் கடற்கரைக்கு திரும்பினார், கடற்படையினரை கரைக்கு ஆதரித்தார். 1959 மற்றும் 1963 ஆம் ஆண்டுகளில், ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் கரீபியன் மற்றும் கரோலினா கடற்கரையில் கடற்படையினருடன் தனது பயிற்சி நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார். ஏப்ரல் 1965 இல், USS குத்துச்சண்டை வீரர் (LPH-4), USS ராங்கின் (AKA-103), USS வூட் கவுண்டி (LST-1178), USS ருசமாகின் (APD-89), USS யான்சி (AKA-93) மற்றும் USS ராலே (LPD-1) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பணிக்குழுவின் ஒரு பகுதியாக ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் டொமினிகன் குடியரசுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. அமெரிக்க, கனேடிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்களை வெளியேற்ற கடற்படையினரை அனுப்புவதே பணிக்குழுவுடன் அதன் முக்கிய பணியாக இருந்தது. சுமார் 14,000 கடற்படையினர் பங்கேற்றனர். 1966 ஆம் ஆண்டில், மத்திய தரைக்கடல் பணியில் இருந்து திரும்பும் போது, ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் கடற்படையின் பாலோமரேஸ் சம்பவ மீட்பு நடவடிக்கைகளின் பணிக் குழுத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது பெரிய கிணறு தளத்தின் காரணமாக, ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் ஆழமான டைவிங் நீர்மூழ்கிக் கப்பலான அலுமினாட்டை எடுத்துச் சென்றது. கூடுதலாக, ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ஆல்வின் அதன் விமான தளத்திலிருந்து அதன் கிரேன்கள் வழியாக அனுப்பப்பட்டது. 1966 ஆம் ஆண்டில், டொமினிகன் குடியரசு நெருக்கடியிலிருந்து அமெரிக்க கடற்படையினரைப் பிரித்தெடுப்பதில் அவர் பங்கேற்றார். SHAD திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1969 மே மாதம் ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட இரசாயன முகவர் தாக்குதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. 1969 அக்டோபரில் ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் தெற்கே அசென்ஷன் பகுதிக்கு புறப்பட்டு, முதல் மனித சுற்றுப்பாதை ஆய்வக (எம்ஓஎல்) சோதனை ஏவுதலில் இரண்டாம் நிலை மீட்புக் கப்பலாக பங்கேற்றது. அவள் பூமத்திய ரேகைக் கடந்து செல்லும்போது, வெல்டெக் பின்புறத்தில் ஒரு முரட்டுத்தனமான "கோட்டைக் கடக்கும்" விழா நடைபெற்றது. கேப்டன் ஹென்றி ஹான்சன் யு. எஸ். என் கூட மற்ற "பாலிவாக்ஸ்" கூட்டத்துடன் தொடங்கப்பட்டது. MOL க்கான சோதனை விமானம் OPS 0855 நவம்பர் 3,1966 அன்று கேப் கனாவெரல் வெளியீட்டு வளாகம் 40 இலிருந்து டைட்டன் IIIC-9 இல் 13:50:42 UTC இல் தொடங்கப்பட்டது. இந்த விமானத்தில் டைட்டன் II உந்துசக்தியிலிருந்து கட்டப்பட்ட எம்ஓஎல் மோக்அப் மற்றும் ஜெமினி 2 பயணத்திலிருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட காப்ஸ்யூல் ஒரு முன்மாதிரி ஜெமினி பி விண்கலமாக இருந்தது. ஜெமினி பி முன்மாதிரி ஒரு துணை சுற்றுப்பாதை மறு நுழைவிற்காக பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, எம்ஓஎல் மோக்அப் சுற்றுப்பாதையில் தொடர்ந்தது மற்றும் மூன்று செயற்கைக்கோள்களை வெளியிட்டது. ஜெமினியின் வெப்பக் கவசத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஹேட்ச்-குழு செயல்பாடுகளின் போது எம்ஓஎல் அணுகலை வழங்கும் நோக்கில்-காப்ஸ்யூலின் மறுபிரவேசத்தின் போது சோதிக்கப்பட்டது. ஜெமினி காப்ஸ்யூல் தெற்கு அட்லாண்டிக்கில் உள்ள அசென்ஷன் தீவு அருகே யு. எஸ். எஸ் லா சாலே மூலம் 33 நிமிட பறப்புக்குப் பிறகு மீட்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 3,1978 அன்று, எரிபொருள் நிரப்பும் போது வக்காமா ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழந்தபோது, ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் மற்றும் ரீப்ளினிஷ்மென்ட் ஆயிலர் ஆகியவை கோர்சிகாவின் வடக்கே மோதியது. கட்டமைப்பு சேதம் இருந்தபோதிலும், இரண்டு கப்பல்களும் தங்கள் சொந்த சக்தியின் கீழ் இத்தாலியின் நேபிள்ஸுக்கு பழுதுபார்ப்புக்காக சென்றன. ஆகஸ்ட் 1982 இல், ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் 24 எம். ஏ. யு உறுப்பினர்களை மெட் பயணத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. 7 மாத காலப்பகுதியில், ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் டென்மார்க், ஜெர்மனி மற்றும் துருக்கியில் நிலத்தடி தரையிறக்கங்களில் பங்கேற்றது, இத்தாலியின் நேபிள்ஸ் துறைமுகத்தில் சுதந்திர அழைப்புடன். 5 நாள் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் மற்றும் அவரது படைப்பிரிவின் பிற உறுப்பினர்கள் 24 எம். ஏ. யுவை பெய்ரூட் லெபனானுக்கு விரைந்து சென்று பல தேசிய அமைதி காக்கும் படையின் முதுகெலும்பாக மாறினர். 1983 மார்ச் தொடக்கத்தில், 24 எம். ஏ. யு 22 எம். ஏ. யு மூலம் விடுவிக்கப்பட்டது. 24 எம். ஏ. யு பின்னர் ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் மற்றும் அவரது படைப்பிரிவு தோழர்களால் ஸ்டேட்ஸைட் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. 1983 அக்டோபரில், ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் ஆம்பிபியஸ் ஸ்குவாட்ரன் ஃபோர் (ஃபைப்ரான்-4) இன் ஒரு பகுதியாக ஆபரேஷன் அர்ஜென்ட் ஃப்யூரி (கிரெனடாவின் அமெரிக்க படையெடுப்பு) இல் பங்கேற்றார். எச்-ஹவருக்கு முன்பு, சீல் குழு 4 ஐச் சேர்ந்த ஆறு தவளைகள் ஒரு இரவு உளவு பணியில் 36 அடி, கண்ணாடியால் இழுக்கப்பட்ட விண்கலமான சீஃபாக்ஸில் ஸ்னெல்லிங் கோட்டையிலிருந்து புறப்பட்டன. தீவின் கிழக்குக் கரையில் உள்ள ஒரு கடற்கரையை இந்த குழு ஆய்வு செய்தது, இது விருப்பமான நீர்நிலைகளில் தரையிறங்கும் தளமாக அடையாளம் காணப்பட்டது. கடற்கரை பொருத்தமற்றது என்று கண்டறியப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக 22 எம். ஏ. யுவில் இருந்து கடற்படையினர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் கிரெனடாவில் விடியற்காலையில் தரையிறங்கினர். பின்னர் டி-டே அன்று, ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் மற்றும் யு. எஸ். எஸ். மானிட்டோவாக் ஆகியவை தீவின் மேற்குக் கரைக்குச் சென்று எதிரி படைகளுக்கு எதிராக இரண்டாவது முனையைத் திறந்தன. கிராண்ட் மால் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு கடற்கரை முனையில் மானிட்டோவோக்கிலிருந்து 13 நீர்நிலைகளில் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட பின்னர் ஸ்னெல்லிங் கோட்டையிலிருந்து டாங்கிகள் மற்றும் ஜீப்புகள் கரை ஒதுக்கப்பட்டன. ஆபரேஷன் அர்ஜன்ட் ஃப்யூரி முடிந்ததும், லெபனானில் அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஃப்டி ஸ்னெல்லிங் ஃபைப்ரான்-4 உடன் தனது நிலைப்பாட்டைத் தொடர்ந்தார். மார்ச் 1984 இல், ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் பெய்ரூட்டில் இருந்து போராளிகள் அல்லாதவர்களை வெளியேற்ற உதவியது, விமான நடவடிக்கைகளை நடத்தியது, பின்னர் நூற்றுக்கணக்கான வெளியேற்றப்பட்டவர்களை சைப்ரஸுக்கு கொண்டு சென்றது. அமெரிக்க கடற்படைப் படைகள் கடற்படைக் கப்பல்களிலிருந்து 2,000 கெஜம் தூரத்திற்குள் செல்ல வேண்டாம் என்று கடற்படையினருக்கு அறிவிப்புகளை வெளியிட்டன. எஃப்டி ஸ்னெல்லிங் யு. எஸ். எஸ் சில்வானியாவுடன் எரிபொருள் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டபோது, அது ஒரு வணிகக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது-வணிகர் சுமார் 20 நிமிடங்களில் மூழ்கினார். இந்த மோதல் வேண்டுமென்றே நடந்ததாக பலர் நம்புவதற்கு வழிவகுத்தது. தாக்கத்தால் ஏற்பட்ட சேதம், பணியமர்த்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் 1984 செப்டம்பர் 28 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு 1989 செப்டம்பர் 7 அன்று கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு (MARAD) மாற்றப்பட்டது. 24 பிப்ரவரி 1992 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து அவரது பெயர் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் அவர் ஆகஸ்ட் 25,1995 அன்று வர்ஜீனியாவின் ரிச்மண்டில் உள்ள பெக் மறுசுழற்சி நிறுவனத்திற்கு 268,707 டாலருக்கு விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் hazegray.org: USS ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் navysite.de: USS ஃபோர்ட் ஸ்னெல்லிங் தாமஸ்டன்-வகுப்பு கப்பல்துறை தரையிறங்கும் கப்பல்கள் பனிப்போர் அமெரிக்க கப்பல்களின் நீர்நிலை போர்க் கப்பல்கள் மிசிசிப்பி 1954 கப்பல்களின் பாஸ்ககோலாவில் கட்டப்பட்டன