201st Fighter Squadron
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நேச நாடுகளின் போர் முயற்சிகளுக்கு உதவிய மெக்சிகன் எக்ஸ்பெடிஷனரி விமானப்படையின் ஒரு பகுதியான மெக்சிகன் விமானப்படையின் 201 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் (201 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன்) ஆகும். இந்த படைப்பிரிவு அகுலாஸ் ஆஸ்டெகாஸ் அல்லது "ஆஸ்டெக் ஈகிள்ஸ்" என்ற புனைப்பெயரால் அறியப்பட்டது, இது பயிற்சியின் போது படைப்பிரிவின் உறுப்பினர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. 1945 கோடையில் பிலிப்பைன்ஸின் முக்கிய தீவான லுசோன் விடுவிக்கப்பட்டபோது அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் (யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்) 58 வது ஃபைட்டர் குழுவில் இந்த படைப்பிரிவு இணைக்கப்பட்டது. விமானிகள் குடியரசு பி-47டி-30-ஆர்ஏ தண்டர்போல்ட் ஒற்றை இருக்கை போர் விமானத்தை தந்திரோபாய விமான ஆதரவு பயணங்களை மேற்கொண்டனர். மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ லைன் 8 ஸ்டேஷன் மெட்ரோ எஸ்குவாட்ரன் 201 படைப்பிரிவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இது மெக்சிகன் திரைப்படமான எஸ்குவாட்ரன் 201 இன் பொருளாகவும் இருந்தது, இது ஜெய்ம் சால்வடார் இயக்கி 1945 இல் வெளியிடப்பட்டது. நவம்பர் 22,2004 அன்று, அப்போதைய ஜனாதிபதி குளோரியா மக்கபாகல் அரோயோவால் பிலிப்பைன்ஸ் லெஜியன் ஆஃப் ஹானர் விருது வழங்கப்பட்டது. இந்த அலகு தற்போது இன்னும் செயலில் உள்ளது, பிலாடஸ் பிசி-7 ஐ பறக்கவிடுகிறது. உருவாக்கம் மற்றும் பயிற்சி எஸ்குவாட்ரன் ஏரியோ டி பெலியா 201 (201 வது ஏர் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன்) 300 க்கும் மேற்பட்ட தன்னார்வலர்களைக் கொண்டிருந்தது; தோராயமாக 30 அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் மற்றும் மீதமுள்ளவர்கள் தரையில் இருந்தவர்கள். தரையில் இருந்த பணியாளர்களில் எலக்ட்ரீஷியன்கள், மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் ரேடியோமென் ஆகியோர் இருந்தனர். அமெரிக்காவிற்கு கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டு சென்ற மெக்ஸிகன் எண்ணெய் டேங்கர்களான போட்ரெரோ டெல் லானோ மற்றும் ஃபாஜா டி ஓரோ ஆகியவற்றிற்கு எதிராக ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நடத்திய தாக்குதலால் அதன் உருவாக்கம் தூண்டப்பட்டது. இந்த தாக்குதல்கள் ஜனாதிபதி மானுவல் அவிலா கமாச்சோவை மே 22,1942 அன்று அச்சு சக்திகள் மீது போரை அறிவிக்கவும், உண்மையில் வெளிநாடுகளுக்கு இராணுவப் படைகளை அனுப்பிய இரண்டு லத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளாக பிரேசிலுடன் சேரவும் தூண்டியது. இந்த படைப்பிரிவு ஜூலை 24,1944 அன்று அமெரிக்காவில் பயிற்சிக்காக மெக்ஸிகோவிலிருந்து புறப்பட்டு, ஜூலை 25 அன்று டெக்சாஸின் லாரெடோவை அடைந்து, சான் அன்டோனியோவில் உள்ள ராண்டோல்ஃப் ஃபீல்டுக்குச் சென்றது, அங்கு பணியாளர்களுக்கு மருத்துவ பரிசோதனைகள் மற்றும் ஆயுதங்கள் மற்றும் விமானத் தேர்ச்சி ஆகியவற்றில் சேர்க்கை சோதனைகள் செய்யப்பட்டன. அவர்கள் ராண்டோல்ஃப், விக்டோரியா, டெக்சாஸில் உள்ள ஃபாஸ்டர் ஆர்மி ஏர் ஃபீல்ட் மற்றும் போகாடெல்லோ இராணுவ விமானத் தளம் ஆகியவற்றில் மூன்று மாத பயிற்சியைப் பெற்றனர். விமானிகள் ஆயுதம், தகவல் தொடர்பு மற்றும் தந்திரோபாயங்களில் விரிவான பயிற்சியைப் பெற்றனர். இந்த படைப்பிரிவு நவம்பர் 30,1944 அன்று டெக்சாஸின் கிரீன்வில்லில் உள்ள மேஜர்ஸ் ஃபீல்டிற்கு வந்தது. இங்கு, விமானிகள் போர் விமான தந்திரோபாயங்கள், ஃபார்மேஷன் பறத்தல் மற்றும் துப்பாக்கி சுடுதல் ஆகியவற்றில் மேம்பட்ட பயிற்சியைப் பெற்றனர். பிப்ரவரி 20,1945 அன்று பட்டமளிப்பு விழாக்கள் மூலம் ஆண்கள் கௌரவிக்கப்பட்டனர், மேலும் படைப்பிரிவுக்கு அதன் போர்க் கொடி வழங்கப்பட்டது. இது முதல் முறையாக மெக்சிகன் துருப்புக்கள் வெளிநாட்டு போருக்கு பயிற்சி பெற்றதைக் குறிக்கிறது. இந்தக் குழுவின் பொறுப்பாளராக கர்னல் அன்டோனியோ கார்டெனாஸ் ரோட்ரிக்ஸ் இருந்தார், கேப்டன் முதல் வகுப்பு ராடாமஸ் காக்சியோலா ஆண்ட்ரேட் படைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். பிலிப்பைன்ஸுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, மார்ச் 1945 இல் கலிபோர்னியாவின் பிட்ஸ்பர்க்கில் உள்ள கேம்ப் ஸ்டோன்மேனில் மேலும் அறிவுறுத்தல்களையும் உடல் பரிசோதனைகளையும் ஆண்கள் பெற்றனர். ஆண்கள் மார்ச் 27,1945 அன்று எஸ். எஸ். ஃபேர்சில் என்ற துருப்பு கப்பலில் பிலிப்பைன்ஸுக்கு புறப்பட்டனர். இந்த படைப்பிரிவு ஏப்ரல் 30,1945 அன்று மணிலாவுக்கு வந்து, லுசோன் தீவில் உள்ள கிளார்க் ஃபீல்ட் வளாகத்தில் உள்ள பாம்பங்காவின் போராக்கை தளமாகக் கொண்ட யு. எஸ். 58 வது ஃபைட்டர் குழுவுடன் இணைக்கப்பட்ட ஐந்தாவது விமானப்படையின் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. ஜூன் 1945 இல் தொடங்கி, இந்த படைப்பிரிவு ஆரம்பத்தில் 310 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரனுடன் பயணங்களை மேற்கொண்டது, பெரும்பாலும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை, கடன் வாங்கிய அமெரிக்க விமானங்களைப் பயன்படுத்தி. இது ஜூலை மாதம் 25 புதிய பி-47டி-30-ஆர்ஏ விமானங்களைப் பெற்றது, இது யு. எஸ். ஏ. எஃப் மற்றும் மெக்சிகன் விமானப்படை ஆகிய இரண்டின் சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு 90 க்கும் மேற்பட்ட போர் பயணங்களை மேற்கொண்டது, மொத்தம் 1,900 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பறந்தது. அந்த தீவுகளிலிருந்து ஜப்பானியர்களை வெளியேற்ற லுசோன் மற்றும் ஃபார்மோசா மீது குண்டு வீசுவதற்கான நேச நாடுகளின் முயற்சியில் அது பங்கேற்றது. பிலிப்பைன்ஸில் அதன் சண்டையின் போது, ஐந்து ஸ்குவாட்ரன் விமானிகள் இறந்தனர் (ஒருவர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார், ஒருவர் விபத்துக்குள்ளானார், மூன்று பேர் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டு கடலில் இறந்தனர்); மேலும் மூன்று பேர் பயிற்சியின் போது ஏற்பட்ட விபத்துகளில் இறந்தனர். ஜூன் 4 முதல் ஜூலை 4,1945 வரை லுசோனில் உள்ள ககயான் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைந்ததில் பிலிப்பைன்ஸ் காமன்வெல்த் துருப்புக்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கொரில்லா பிரிவுகளுடன் அமெரிக்க 25 வது காலாட்படை பிரிவுக்கு ஆதரவாக பறக்கவிடப்பட்ட 53 தரை ஆதரவு பயணங்கள் படைப்பிரிவால் பறக்கவிடப்பட்ட பணிகளில் அடங்கும்; 37 பயிற்சி பயணங்கள் ஜூலை 1945 இல் பறக்கவிடப்பட்டன (நியூ கினியாவின் பியாக் தீவில் இருந்து புதிய விமானங்களை ஏற்றிச் செல்வதற்கான பயணங்கள் உட்பட); ஜூலை 6-9,1945 அன்று நான்கு போர் விமானங்கள் ஃபார்மோசாவின் மீது பறந்தன; ஆகஸ்ட் 8 அன்று ஃபார்மோசாவின் கரேன்கோ துறைமுகத்திற்கு எதிராக ஒரு டைவ் குண்டுவீச்சு பணி. 201வது படை நிறுத்தப்பட்டபோது, மாற்று விமானிகளுக்கான எந்த ஏற்பாடும் செய்யப்படவில்லை மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் ஏற்பட்ட விமான இழப்புகள் அதன் செயல்திறனை பாதித்தன. மெக்ஸிகன் மாற்று விமானிகள் அமெரிக்காவில் பழக்கவழக்க பயிற்சி மூலம் விரைந்தனர், மேலும் புளோரிடாவில் விமான விபத்துகளில் மேலும் இரண்டு விமானிகள் இறந்தனர். ஜூலை 10 அன்று 58 வது ஃபைட்டர் குழு பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து ஒகினாவாவுக்கு புறப்பட்டபோது, மெக்ஸிகன் மக்கள் பின்னால் தங்கினர். அவர்கள் ஆகஸ்ட் 26 அன்று பிலிப்பைன்ஸுக்கு வடக்கே ஒரு கான்வாய் உடன் ஒரு முழு படைப்பிரிவாக தங்கள் கடைசி போர் பணியை மேற்கொண்டனர். விமானிகள் போரில் இறங்கியது மட்டுமல்லாமல், தரைப் பணியாளர்கள் ஜப்பானிய துருப்புக்களை எதிர்கொண்டனர், சில துப்பாக்கிச் சண்டைகளை நடத்தினர் மற்றும் பல எதிரி துருப்புக்களையும் கைப்பற்றினர். சுமார் 30,000 ஜப்பானிய துருப்புக்களை பணிநீக்கம் செய்ததற்காகவும், எதிரிகளின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த கட்டிடங்கள், வாகனங்கள், டாங்கிகள், விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்து கிடங்குகளை அழித்ததற்காகவும் 201 வது மெக்சிகன் படைப்பிரிவுக்கு பாராட்டு வழங்கப்பட்டது. 201வது படைப்பிரிவின் பணியை தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் உள்ள நேச நாட்டுப் படைகளின் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தர் அங்கீகரித்தார். 18 நவம்பர் 1945 அன்று 201வது விமானம் மெக்சிகோ நகரத்திற்குத் திரும்பியது. அரசியலமைப்பு சதுக்கத்தில் ஒரு இராணுவ அணிவகுப்பில் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் மெக்சிகன் கொடியை ஜனாதிபதி மானுவல் அவிலா கமாச்சோவிடம் வழங்கியது. பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து திரும்பிய பின்னர் FAEM கலைக்கப்பட்டது. எஸ்குவாட்ரன் ஏரியோ டி பெலியா 201 இன்னும் ஒரு செயலில் உள்ள படைப்பிரிவாகும், இது குயின்டானா ரூவின் கோசுமெலில் இருந்து பிலாடஸ் பிசி-7 ஐ பறக்கவிடுகிறது, மேலும் 1994 ஆம் ஆண்டு சியாபாஸில் நடந்த கிளர்ச்சியின் போது விரிவான எதிர்-கிளர்ச்சி சேவையைக் கண்டது. சாபுல்டெபெக் நினைவு கல்வெட்டில் படை விமானிகளின் பெயர் பட்டியல்ஃ பிலிப்பைன்ஸில் பறக்கும் நடவடிக்கைகளின் போது நட்சத்திரம் (*) குறிக்கப்பட்ட விமானிகள் கொல்லப்பட்டனர். இரண்டு நட்சத்திரக் குறிகளால் குறிக்கப்பட்ட விமானி (* *) ஜனவரி 1945 இல் டெக்சாஸின் அபிலீனில் உள்ள இராணுவ விமானத் தளத்தில் பயிற்சி பயிற்சியின் போது இறந்தார். மூன்று நட்சத்திரக் குறிகளால் குறிக்கப்பட்ட விமானி (* * *) மார்ச் 1945 இல் டெக்சாஸில் ஹார்லிங்கன் ஏஏஎஃப் அருகே குறைந்த உயரத்தில் துப்பாக்கி சுடும் பயிற்சியில் கொல்லப்பட்டார். விமானத்தின் தற்போதைய இருப்பிடம் பி-47 தண்டர்போல்ட்டில் ஒன்று மெக்சிகன் விமானப்படை அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது (ஸ்பானிஷ்ஃ Museo மிலிடர் டி ஏவியேஷன் "டெனியென்ட் பிலோட்டோ ஏவியடோர் ஜோஸ் எஸ்பினோசா ஃபியூன்டெஸ்") குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் "தி சாகா ஆஃப் தி ஆஸ்டெக் ஈகிள்ஸ்", லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸ், ஜூலை 25,2004. பல பொதுமைப்படுத்தல் தவறுகள், ஆனால் 201 வது உருவாக்கம் பற்றிய விரிவான கணக்கு. லெய்டே வளைகுடாஃ மெக்சிகன் விமானப்படை "எஸ்குவாட்ரான் 201 விமானி இரண்டாம் உலகப் போரில் மெக்ஸிகோவின் பங்கை நினைவுகூர்கிறார்", ஜான் பிலிப் வில்லி, லா பிரென்சா சான் டியாகோ, மே 9,2003. விமானி ரெனால்டோ கல்லார்டோவுடன் நேர்காணல். சாண்டியாகோ ஏ. புளோரஸ் பிரான்சிஸ்கோ பியூன்டே எழுதிய "பிலிப்பைன்ஸ் விடுதலை" படைப்பிரிவைப் பற்றி ஒரு திரைக்கதையை எழுதினார். 1944 மெக்சிகோவில் மெக்சிகோ விமானப்படை இரண்டாம் உலகப் போரில் மெக்சிகோவின் இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1944 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள்