USS Mount Hood (AE-11)
யு. எஸ். எஸ் மவுண்ட் ஹூட் (ஏ. இ-11) இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்க கடற்படைக்கான அவரது வகை வெடிமருந்து கப்பல்களின் முன்னணி கப்பலாக இருந்தது. அமெரிக்க மாநிலமான ஓரிகானில் உள்ள காஸ்கேட் ரேஞ்சில் உள்ள எரிமலையான மவுண்ட் ஹூட்டின் பெயரிடப்பட்ட முதல் கப்பல் இதுவாகும். 1944 நவம்பர் 10 அன்று, 18 பேர் கடற்கரை விடுமுறைக்கு புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, பப்புவா நியூ கினியாவில் உள்ள மனுஸ் தீவில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்தில் கப்பல் வெடித்ததில் மீதமுள்ள குழுவினர் கொல்லப்பட்டனர். கப்பல் மூழ்கியபோது அழிக்கப்பட்டது அல்லது அருகிலுள்ள 22 சிறிய கப்பல்களை கடுமையாக சேதப்படுத்தியது. மார்கோ போலோ என்பது வட கரோலினாவின் வில்மிங்டனில் உள்ள வட கரோலினா கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் அமெரிக்க கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் (எம். சி ஹல் 1356 என) கட்டப்பட்ட ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும். இந்த கப்பல் 10 நவம்பர் 1943 அன்று மவுண்ட் ஹூட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது; 28 நவம்பர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஏ. ஜே. ரெனால்ட்ஸ் நிதியுதவி அளித்தார்; 28 ஜனவரி 1944 அன்று கடன்-சாசன அடிப்படையில் கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டது; நோர்போக் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் உலர் கப்பல்துறை நிறுவனம், நோர்போக், வர்ஜீனியா மற்றும் நோர்போக் கடற்படை யார்ட் ஆகியவற்றால் மாற்றப்பட்டது; மற்றும் 1 ஜூலை 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது. செசபீக் விரிகுடா பகுதியில் ஒரு சுருக்கமான ஃபிட்டிங் அவுட் மற்றும் ஷேக் டவுன் காலத்தைத் தொடர்ந்து, வெடிமருந்து கப்பல் மவுண்ட் ஹூட் ஆகஸ்ட் 5,1944 அன்று காம்சர்வ்ஃபோர், அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு பணிக்கு அறிக்கை அளித்தது. பசிபிக்கிற்கு சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல நியமிக்கப்பட்ட அவர், நோர்போக்கில் வைத்தார், அங்கு அவரது உடைமைகள் ஏற்றப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 21 அன்று, டாஸ்க் குரூப் 29.6 இன் ஒரு பிரிவாக, அவர் 27 ஆம் தேதி பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, நியூ கினியாவின் ஃபின்சாஃபென் வழியாக சுயாதீனமாகத் தொடர்ந்தார். மவுண்ட் ஹூட் செப்டம்பர் 22 அன்று அட்மிரால்டி தீவுகளின் மனுஸ் தீவில் உள்ள சீட்லர் துறைமுகத்திற்கு வந்தார். காம்சோவெஸ்பாக்கிற்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், பிலிப்பைன்ஸ் தாக்குதலுக்குத் தயாராகும் கப்பல்களுக்கு வெடிமருந்துகள் மற்றும் வெடிபொருட்களை வழங்கத் தொடங்கினார். நவம்பர் 10 அன்று, கப்பல் பிரதான நங்கூரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் நிறுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக, துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள துறைமுகத்தின் மையப் பகுதியில் உள்ள பெர்த் 380 இல் கிடந்தது. இது வசதியான காரணங்களுக்காக செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் இது அவளுக்கு அமைதியான தண்ணீரை வழங்கியது, வெடிமருந்துகள் பரிமாற்றத்திற்கான படகு தூரத்தை குறைத்தது, மேலும் கப்பல் கப்பல்கள் வெடிமருந்துகளுக்காக அவளுடன் நேரடியாக வர அனுமதித்தது. 5 அங்குலம், 6 அங்குலம், 8 அங்குலம் மற்றும் 14 அங்குலம் குண்டுகள் உட்பட பல்வேறு வகையான வெடிமருந்துகள் அவளிடம் ஏற்றப்பட்டன. குண்டுகள் மற்றும் தூள் கட்டணங்கள்;. 30 கலோரி,. 50 கலோரி, மற்றும் 20 மிமீ இயந்திர-துப்பாக்கி தோட்டாக்கள்; வான்வழி ஆழம் கட்டணங்கள்; மற்றும் ராக்கெட் எறிபொருள்கள் மற்றும் மோட்டார்கள். மொத்தத்தில், இவற்றில் சுமார் 3,800 டன் வெடிமருந்துகள் இருந்தன. இந்தக் கப்பலைச் சுற்றி பல நடுத்தர அளவிலான எல். சி. எம் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் உட்பட சிறிய கப்பல்கள் இருந்தன. அவளுடைய ஐந்து தொப்பிகளும் திறந்திருந்தன, மேலும் #3 ஹோல்டில் குண்டுகள் ஏற்றப்பட்டன. 1944 நவம்பர் 10 அன்று, தகவல் தொடர்பு அதிகாரி லெப்டினன்ட் லெஸ்டர் எச். வாலஸ் மற்றும் 17 பேர் கொண்ட ஒரு குழு கப்பலை விட்டு வெளியேறி, கப்பலின் அஞ்சல்களை சேகரிக்க கரைக்கு புறப்பட்டது. 08:55 மணிக்கு, இந்த விருந்து கடற்கரையில் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, வெடிப்பு ஏற்பட்டது. கப்பலில் இருந்து சிறிது தூரத்தில் கூட, வெடிப்பின் சக்தி வாலஸ் மற்றும் அவரது பெரும்பாலான ஆட்களை அவர்களின் காலில் இருந்து தட்டியது. தங்கள் படகில் திரும்பிச் சென்று, அவர்கள் கப்பலுக்குத் திரும்பினர், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் திரும்பினர், "சுற்றிலும் குப்பைகளைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை". மவுண்ட் ஹூட் சுமார் தண்ணீரில் நங்கூரமிடப்பட்டது. ஆரம்ப வெடிப்பு தீப்பிழம்புகளையும் புகையையும் மிட்ஷிப்களில் இருந்து மாஸ்ட்ஹெட் உயரத்தை விட அதிகமாக வீச காரணமாக அமைந்தது. சில நொடிகளில், அவரது சரக்குகளின் பெரும்பகுதி மிகவும் தீவிரமான வெடிப்புடன் வெடித்தது. காளான் புகை ஏறத்தாழ உயர்ந்து, கப்பலையும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியையும் தோராயமாக ஒரு ஆரம் வரை மறைத்தது. மவுண்ட் ஹூட்டின் முந்தைய நிலை நீண்ட, அகலமான மற்றும் ஆழமான கடல் தரையில் ஒரு அகழியால் வெளிப்படுத்தப்பட்டது. மீதமுள்ள மிகப் பெரிய துண்டு அகழியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் அதை விட பெரியதாக அளவிடப்படவில்லை. துறைமுகத்தில் மற்ற கப்பல்களைத் தாக்கிய உலோகத் துண்டுகள் மற்றும் பல நூறு கெஜம் தொலைவில் தண்ணீரில் மிதக்கும் ஒரு சிக்னல் நோட்புக்கின் சில சிதைந்த பக்கங்களைத் தவிர மவுண்ட் ஹூட்டின் வேறு எச்சங்கள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. குண்டுவெடிப்பின் போது மவுண்ட் ஹூட் அல்லது சிறிய படகுகளில் ஏற்றப்பட்ட 350 பேரின் மனித எச்சங்கள் எதுவும் மீட்கப்படவில்லை. மவுண்ட் ஹூட் குழுவில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் லெப்டினன்ட் வாலஸ் மற்றும் வெடிப்புக்கு சற்று முன்பு கப்பலை விட்டு வெளியேறிய 17 பேர் மட்டுமே. இரண்டு குழுவினர் கோர்ட் மார்ஷல் மூலம் விசாரணைக்காக பேஸ் பிரிஜுக்கு மாற்றப்பட்டனர்; மீதமுள்ள குழுவினர் அடிப்படை போதகரைப் பார்வையிடவோ அல்லது அடிப்படை தபால் நிலையத்தில் அஞ்சல்களை எடுக்கவோ செய்தனர். குண்டுவெடிப்பைத் தொடர்ந்து கைதிகள் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் கைவிடப்பட்டன. கப்பலில் இருந்து வீசப்பட்ட மூளையதிர்ச்சி மற்றும் உலோக துண்டுகள் மற்ற கப்பல்கள் மற்றும் சிறிய கப்பல்களுக்கு உயிரிழப்பு மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தின. வெடிப்புக்கு அகலமாக இருந்த பழுதுபார்க்கும் கப்பல் மிகவும் மோசமாக சேதமடைந்தது. மிண்டனாவோவின் மேற்புறத்தில் இருந்த அனைத்து பணியாளர்களும் முற்றிலுமாக கொல்லப்பட்டனர் (வெடிப்பின் போது மிண்டனாவோவில் பணிபுரிந்த மவுண்ட் ஹூட்டைச் சேர்ந்த ஒரு பணியாளர் உட்பட-மவுண்ட் ஹூட்டின் இறந்த குழு உறுப்பினர்களில் அவர் மட்டுமே நேர்மறையாக அடையாளம் காணப்பட்டார்). மவுண்ட் ஹூட்டில் இருந்து ஏராளமான கனமான துண்டுகள் பக்க பூச்சு ஊடுருவியதால் மேலும் டஜன் கணக்கான ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது தளங்களுக்கு அடியில் காயமடைந்தனர். மிண்டனாவோஸ் குழுவினரில் எண்பத்திரண்டு பேர் இறந்தனர். 22 சிறிய படகுகள் மற்றும் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, அழிக்கப்பட்டன அல்லது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தன, அதே நேரத்தில் மற்ற கப்பல்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்ய 100,000 மனித மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தேவைப்பட்டது; துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களைச் சேர்ந்த மேலும் 371 மாலுமிகள் காயமடைந்தனர். பேரழிவு தொடர்பான ஆதாரங்களை ஆய்வு செய்ய கூட்டப்பட்ட ஒரு குழுவால் சரியான காரணத்தை கண்டறிய முடியவில்லை. எவ்வாறாயினும், அதிகாரப்பூர்வ கடற்படை அறிக்கை, கப்பலில் "ஒப்பீட்டளவில் அனுபவமற்ற குழுவினர்" இருந்தனர், "அதிகாரிகளிடையே தலைமைப் பற்றாக்குறை மற்றும் குழுவினரிடையே ஒழுக்கமின்மை", அத்துடன் "வெடிமருந்துகளைக் கையாள்வதற்கான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை இடுகையிடுவதில் பொதுவான பற்றாக்குறை மற்றும் அதில் உள்ள குழுவினரின் அறிவுறுத்தல்" ஆகியவை இருந்தன. இதன் விளைவாக, இந்த பயிற்சியின் பற்றாக்குறை "வெடிமருந்துகளை கடினமான மற்றும் கவனக்குறைவாக கையாளுதல் மற்றும் அமெரிக்காவுடன் படகுகளில் புகைபிடிப்பதற்கான தடையை அமல்படுத்தாதது ஆகியவற்றில் பிரதிபலித்தது" என்று அறிக்கை குறிப்பிட்டது. மவுண்ட் ஹூட். முதலிடத்தில் உள்ள பூஸ்டர்கள், ஃபியூஸ்கள் மற்றும் டெட்டனேட்டர்களின் சேமிப்பு நிலை ஆபத்தானது. இரண்டு மற்றும் மூன்று எண்களில் உடைந்த ராக்கெட் உடல்கள் வைக்கப்பட்டிருந்தன, அதில் இருந்து சில தூள்கள் கசிந்தன ". "பைரோடெக்னிக்ஸ் மற்றும் நாபால்ம் ஒரு திறந்த தற்காலிக மரம் மற்றும் தார் காகித குடிசையில் டெக் மீது ஆபத்தான நிலைமைகளின் கீழ் ஹேட்ச் அருகே நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது" என்று அறிக்கை மேலும் குறிப்பிட்டது. இது விபத்தின் மிகவும் சாத்தியமான மூலத்திற்கு அருகில் இருந்தது, ஏனெனில் ஆரம்ப வெடிப்பு "எண் மூன்று அல்லது நான்கு ஹோல்டுக்கு அருகிலுள்ள மிட்ஷிப்கள்" ஏற்பட்டது. எனவே, கப்பலில் இருந்த "வெடிமருந்துகளை கவனக்குறைவாகக் கையாள்வதே வெடிப்புக்கு மிகவும் சாத்தியமான காரணம்" என்று அறிக்கை முடிவு செய்தது. நான்கு மாத சேவைக்குப் பிறகு, 1944 டிசம்பர் 11 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து மவுண்ட் ஹூட் தாக்கப்பட்டது. சேதமடைந்த கப்பல்களின் பட்டியல் மவுண்ட் ஹூட் வெடிப்பால் பின்வரும் கப்பல்கள் சேதமடைந்தனஃ மேற்கண்ட கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக, ஒன்பது நடுத்தர தரையிறங்கும் கப்பல்கள் (எல். சி. எம்) மற்றும் மவுண்ட் ஹூட் அருகே நிறுத்தப்பட்ட ஒரு பாண்டூன் படகு ஆகியவையும் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 13 சிறிய படகுகள் அல்லது தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மூழ்கின அல்லது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தன. மேலும் காண்க வெஸ்ட் லோச் பேரழிவு யு. எஸ். எஸ். செர்பென்ஸ் (ஏ. கே-97) போர்ட் சிகாகோ பேரழிவு வெடிமருந்துகளின் போக்குவரத்து அல்லது சேமிப்பு சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏ. இ. மாலுமிகள் சங்கம் இழப்பு தொடர்பான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் யு. எஸ். எஸ். மவுண்ட் ஹூட் புகைப்படங்கள் என். எச். எச். சி ரோல் ஆஃப் ஹானர் கடற்படை போர்டு ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷன் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை மவுண்ட் ஹூட்-கிளாஸ் வெடிமருந்து கப்பல்கள் வட கரோலினாவின் வில்மிங்டனில் கட்டப்பட்ட 1943 இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் 1944 நவம்பரில் பசிபிக் பெருங்கடல் வெடிப்புகளில் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்களால் மூழ்கின