Aviation Traders
ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் லிமிடெட் (ஏடிஎல்) 1947 இல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு போர் உபரி விமானம் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் வர்த்தகர் ஆகும். 1949 ஆம் ஆண்டில், பெர்லின் ஏர்லிஃப்டில் பிரிட்டனின் சமகால சுயாதீன விமான நிறுவனங்களில் சிலரால் பயன்படுத்தப்பட்ட விமானங்களை பராமரிக்கத் தொடங்கியது. 1950 களின் முற்பகுதியில், இது விமான மாற்றங்கள் மற்றும் உற்பத்தியில் கிளைத்தது. அந்தக் காலகட்டத்தில் இது மற்ற விமான உற்பத்தியாளர்களுக்கான துணை ஒப்பந்தக்காரராகவும் மாறியது. தசாப்தத்தின் இறுதியில், இது ஏர்வொர்க் குழுவால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ஹிஸ்டரி ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் லிமிடெட் (ஏடிஎல்) 1947 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள போவிங்டனில் ஃப்ரெடி லேக்கரால் நிறுவப்பட்டது, இது போர் உபரி விமானங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களை வர்த்தகம் செய்வதற்காக நிறுவப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லேக்கர் தனது புதிய வணிகத்தை இங்கிலாந்தின் எசெக்ஸில் உள்ள சவுத்ஹெண்ட்-ஆன்-சீ அருகே உள்ள ரோச்ஃபோர்ட் விமான நிலையத்தில் (பின்னர் சவுத்ஹெண்ட் நகராட்சி விமான நிலையம்) புதிய வளாகத்திற்கு மாற்றினார். ஏ. டி. எல் ஆரம்பத்தில் ஏராளமான போர் உபரி குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களை சரக்குக் கப்பல்களாக மாற்றுவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. இதில் ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹாலிஃபாக்ஸ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை சரக்குக் கப்பல்களாக மாற்றுவதும் அடங்கும், அவற்றில் ஆறு போருக்குப் பிந்தைய சுதந்திர பிரிட்டிஷ் விமான நிறுவனமான பாண்ட் ஏர் சர்வீசஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டன. பாண்ட் ஏர் சர்வீசஸ் மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள வுன்ஸ்டோர்ஃப் விமான நிலையத்தில் இந்த விமானங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு பெர்லின் முற்றுகையின் போது மேற்கு பெர்லினுக்கு அத்தியாவசிய பொருட்களை எடுத்துச் சென்றது. பாண்ட் ஏர் சர்வீசஸ் மேலும் இந்த விமானங்களுக்கு சேவை செய்ய ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. பதிலுக்கு, ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் பாண்ட் ஏர் சர்வீசஸின் சரக்கு கட்டணங்களில் பாதியைப் பெற்றது. 1949 ஆம் ஆண்டில் பெர்லின் ஏர்லிஃப்ட் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, லேக்கர் ஏர்லிஃப்ட்டின் போது பல்வேறு சுயாதீன விமான நிறுவனங்களுக்கு வழங்கிய பெரும்பாலான ஹாலிஃபாக்ஸ்களை அதன் சவுத்ஹெண்ட் வசதிகளில் துண்டித்தார். ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் (இன்ஜினியரிங்) லிமிடெட்-(ஏடிஇஎல்), ஏடிஎல்லின் பொறியியல் பிரிவு, 1949 ஆம் ஆண்டில் முறையாக நிறுவப்பட்டது. லேக்கர் தனது புதிய பொறியியல் வணிகத்தின் பொறுப்பாளராக லண்டன் ஏரோ மோட்டார் சர்வீசஸ் (எல்ஏஎஸ்எம்) இல் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு பணியாற்றிய முழு தகுதி வாய்ந்த விமான பராமரிப்பு பொறியாளரான ஜாக் வைஸ்மேனை நியமித்தார். 1949 ஆம் ஆண்டில் லேக்கர் வாங்கிய மூன்று முன்னாள் பிரிட்டிஷ் ஐரோப்பிய ஏர்வேஸ் (பி. இ. ஏ) விக்கர்ஸ் வைக்கிங்ஸ், ஏடிஎல்லின் சவுத்ஹெண்ட் பராமரிப்பு தளத்தில் மாற்றியமைக்கப்பட்டு பிரிட்டிஷ் ஓவர்சீஸ் ஏர்வேஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு (பி. ஓ. ஏ. சி) லாபத்தில் விற்கப்பட்டன. அடுத்த ஆண்டு, ஏ. டி. எல் இன் பொறியியல் பிரிவு பல பயனற்ற யார்க்ஸை நரம்பியல் மயமாக்கியது மற்றும் லான்காஸ்டர்ஸ் லேக்கர் மீட்கப்பட்ட பாகங்களை மூன்று காற்றோட்டமான யார்க்ஸாக மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வாங்கியிருந்தார். எங்கும் நிறைந்த டக்ளஸ் டிசி-3 பிஸ்டன் என்ஜின் விமானத்தின் வாரிசை உருவாக்க முயற்சித்த பல போருக்குப் பிந்தைய விமான உற்பத்தியாளர்களில் ஏடிஎல் ஒன்றாகும். ஏ. டி. எல் இன் பதில் இரண்டு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் டார்ட் டர்போபிராப் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் 28 பயணிகள் ஏ. டி. எல்-90 கணக்காளர், இது முதன்முதலில் ஜூலை 9,1957 அன்று பறந்தது, இருப்பினும் ஏ. டி. எல் இன் வடிவமைப்பு நன்கு நிறுவப்பட்ட விமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான வடிவமைப்புகளுக்கு எதிராக மிகவும் ஆழமான பாக்கெட்டுகளுடன் போட்டியிட்டது, மேலும் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு அல்லது சந்தைப்படுத்தல் ஆகியவற்றில் அவர்களின் முதலீடுகளின் அளவைப் பொருத்த முடியவில்லை. கன்வேயர் சிவி-240 தொடர், ஃபோக்கர் எஃப்-27 ஃப்ரெண்ட்ஷிப் மற்றும் விக்கர்ஸ் விசி. 1 வைக்கிங் உள்ளிட்ட போட்டி வடிவமைப்புகளும் சந்தையை நிறைவு செய்தன. இதன் விளைவாக, கணக்காளர் ஆர்டர்களை ஈர்க்கத் தவறிவிட்டார், இது திட்டத்தின் முடிவுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் முன்மாதிரி அழிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. அடுத்தடுத்த மாற்றுப் பணிகள் மிகவும் வெற்றிகரமாக நடைபெற்றன. அவ்ரோ டியூடர் விமானங்களில் ஏர் சார்ட்டர் லிமிடெட் (ஏடிஎல்லின் சகோதரி நிறுவனங்களில் ஒன்று) சூப்பர் டிரேடர்களாக பெரிய பக்க சரக்கு கதவுகள் பொருத்தப்பட்டன. இருபத்தி ஒரு டக்ளஸ் டிசி-4 விமானங்கள் ஏடிஎல்-98 கார்வேயராக கார் படகுகளாக மாற்றப்பட்டன, இது ஒரு பெரிய புனரமைப்பாகும், இது விமானத்தின் அசல் மூக்கை ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்புடன் மாற்றியது, இது சரக்கு பிடிப்புக்கு மேலே காக்பிட்டை உயர்த்தியது மற்றும் ஒரு கீல் மூக்கைச் சேர்த்தது, இதன் மூலம் ஐந்து கார்களை ஏற்ற முடியும் மொபைல் கத்தரிக்கோல் லிப்ட். இருபத்தைந்து பயணிகளை மாற்றப்படாத பின்புற பியூசேலாஜில் எடுத்துச் செல்ல முடியும், அதே நேரத்தில் புதிய முன்னோக்கி பியூசேலாஜின் அதிகரித்த பக்க பகுதியை ஈடுசெய்ய துடுப்பு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இங்கிலீஷ் கால்வாய் அல்லது வட கடல் முழுவதும் குறுகிய விமானப் படகு வழித்தடங்களில் சவுத்ஹெண்ட் விமான நிலையத்திலிருந்து கார்வேர்கள் இயக்கப்பட்டன, அங்கு அவை ஏற்கனவே அதே பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் பிரிஸ்டல் சரக்குக் கப்பல்களுக்கு துணைபுரிந்தன. SR.N4 போன்ற பெரிய மிதவை விமானங்கள் மூலம் அதிவேக கார் படகு சேவை சேவைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பதைக் குறிக்கிறது. ஏடிஎல் பயன்படுத்தப்படாத ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மெர்லின்களை முன்னாள் பிஓஏசி கனடேயர் அர்கோனாட் (நார்த் ஸ்டார்) விமானங்களில் நிறுவியது. முன்னாள் பிஓஏசி ஹாலிஃபாக்ஸ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திடமிருந்து வாங்கப்பட்ட பல அவ்ரோ டியூடர்களுடன் இந்த என்ஜின்கள் முன்பு வாங்கப்பட்டன. 1951 ஆம் ஆண்டில், பிரிஸ்டல் சரக்கு விமானங்களுக்கான விங் சென்டர் பிரிவுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான பிரிஸ்டல் விமானத்திலிருந்து ஏடிஎல் ஒரு ஒப்பந்தத்தை வென்றது. 1952 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்திற்கும் 1955 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்கும் இடையில், ஏடிஎல் பிரிஸ்டல் விமானத்திற்கான 50 இறக்கைகள் கொண்ட பிரிவுகளை உருவாக்கியது. அந்தக் காலகட்டத்தில் ஏடிஎல் ஒரு பெரிய பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனமாக வளர்ந்தது. 1956 ஆம் ஆண்டில், ஏடிஎல் 250 க்கும் மேற்பட்ட உபரி முன்னாள் ராயல் விமானப்படை பெர்சிவல் ப்ரெண்டிஸ் பயிற்சியாளர்களை வாங்கியது, அவற்றில் சுமார் 20 பொதுமக்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்காக மாற்றப்பட்டன. 1958 ஆம் ஆண்டில், லேக்கர் ஏடிஎல் மற்றும் ஏர் சார்ட்டர் இரண்டையும் ஏர்வொர்க்கிற்கு 600,000 பவுண்டுகள் ரொக்கமாகவும், மேலும் 200,000 பவுண்டுகளுக்கும் விற்க தனது முடிவை அறிவித்தார், இது பங்குகளின் மதிப்பீட்டிற்கு உட்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தம் ஜனவரி 1959 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது, அப்போது இரு நிறுவனங்களும் ஏர்வொர்க் குழுவில் இணைந்தன. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஏர்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மற்றும் ஷார்ட்ஸ் சப்போர்ட் சர்வீசஸின் வடிவமைப்பு பிரிவான பிரிட்டாவியா, பிரிட்டாவியாவாக வர்த்தகம் செய்வதை நிறுத்தி, ஒரு மேனேஜ்மென்ட் பை-அவுட்டுக்கு உட்பட்டது, மேலும் போர்ன்மௌத் விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் லிமிடெட் (ஏடிஎல்) ஆக மீண்டும் வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டில் ஏடிஎல் விம்போர்னில் உள்ள அவர்களின் தற்போதைய அலுவலகங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. டிஏஐ/9525/96 இன் சிஏஏ குறிப்பின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு சேவைகளை ஏடிஎல் வழங்கியது. EASA அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், ATL EASA இன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் நகர்ந்து பகுதி 21J இன் கீழ் ஒரு வடிவமைப்பு அமைப்பு ஒப்புதலுக்கு (DOA) மாற்றப்பட்டது, இப்போது ஒப்புதல் குறிப்பு EASA.21J.016 இன் கீழ் நிலையான மற்றும் சுழற்சி பிரிவு மாற்றங்களை சான்றளித்து வடிவமைக்கிறது. ஏ. டி. எல் தற்போது ஒரு ஐரோப்பிய நிறுவனத்தையும் அலுவலகத்தையும் திறந்து பிரெக்ஸிட்டைப் பின்பற்றுகிறது. விமான ATL.90 கணக்காளர்-முன்மாதிரி நடுத்தர தூர விமானம் ATL.92-கணக்காளரின் முன்மொழியப்பட்ட இராணுவ மாறுபாடு ATL.93-கணக்காளரின் முன்மொழியப்பட்ட இராணுவ மாறுபாடு ATL.98 கார்வேயர்-கார் போக்குவரத்து குறிப்புகளாகப் பயன்படுத்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட டக்ளஸ் டிசி-4 குறிப்புகள் (ஏர்லைனர் வேர்ல்ட் ஆன்லைன்) வெளிப்புற இணைப்புகள் www.atl.aero-ஏடிஎல் (ஏவியேஷன் டிரேடர்ஸ் லிமிடெட்) ஆம்ஸ்ட்ராங், பி. (2005). தி ஃப்ளைட் ஆஃப் தி அக்கவுண்டன்ட்ஃ ஏ ரொமான்ஸ் ஆஃப் ஏர் அண்ட் கிரெடிட், ஃப்ளைட் டு இன்சால்வென்ஸி 1947 இல் இங்கிலாந்தில் நிறுவப்பட்ட யுனைடெட் கிங்டம் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் விமான உற்பத்தியாளர்கள் 1947 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் 1947 இல் நிறுவப்பட்டன