Dunedin railway station
நியூசிலாந்தின் தெற்குத் தீவில் உள்ள டுனெடினில் உள்ள ஜார்ஜ் ட்ரூப் வடிவமைத்த டுனெடின் ரயில் நிலையம், நகரின் நான்காவது நிலையமாகும். இது அதன் கட்டிடக் கலைஞருக்கு "ஜிஞ்சர்பிரெட் ஜார்ஜ்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. டுனெடின் டுனெடினில் ஆரம்பகால ரயில் 1878 ஆம் ஆண்டில் கிறிஸ்ட்சர்ச்சுடன் ரயில் மூலம் இணைக்கப்பட்டது, இன்வெர்கார்கிலுக்கு தெற்கே ஒரு இணைப்பு அடுத்த ஆண்டு நிறைவடைந்தது, மேலும் முதல் ரயில்வே பட்டறைகள் 1875 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு டுனெடினில் உள்ள ஹில்ஸைட்டில் திறக்கப்பட்டன. கம்பர்லேண்ட் தெருவில் ஒரு பிரமாண்டமான பிரதான நிலையத்திற்கான ஆரம்ப திட்டங்கள் இருந்தன, ஆனால் இவை ஒரு அடித்தளத்தை அமைப்பதை விட அதிக தூரம் செல்லவில்லை, மேலும் 1884 ஆம் ஆண்டில் அந்த இடத்திற்கு அடுத்ததாக ஒரு எளிய தற்காலிக வானிலை பலகை நிலையம் கட்டப்பட்டது. அரசாங்க நிதி ஒதுக்கப்படுவதற்கு சுமார் 20 ஆண்டுகள் பிடித்தன, மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டு முடிவுக்கு வந்தபோதுதான் திட்டமிடல் உண்மையில் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் நியூசிலாந்தின் பரபரப்பான ரயில் நிலையத்தை கட்டுவதற்கான தளவாடங்கள் 1903 இல் கட்டுமானம் தொடங்குவதற்கு மூன்று ஆண்டுகள் பிடித்தன. டுனெடினுக்கு பரந்த அளவிலான செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு நிலையம் தேவைப்பட்டதுஃ இது ஒரு வணிக மற்றும் தொழில்துறை மையமாக இருந்தது, தங்கம் மற்றும் நிலக்கரி வயல்களுக்கு அருகில், அதன் பொருளாதாரத்திற்கு கால்நடைகள் மற்றும் காடுகளை நம்பியிருந்த ஒரு உட்புறத்துடன். ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, புத்துயிர் பெற்ற ஃப்ளெமிஷ் மறுமலர்ச்சி பாணியில் (மறுமலர்ச்சி மறுமலர்ச்சி கட்டிடக்கலை), இந்த நிலையம் ஸ்ட்ராத்-தாயேரியில் உள்ள கொக்கோங்காவிலிருந்து இருண்ட பசால்ட்டால் இலகுவான ஓமாரு கல் முகப்புகளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது டியூனெடின் மற்றும் கிறிஸ்ட்சர்ச்சில் உள்ள பல பெரிய கட்டிடங்களுக்கு பொதுவான தனித்துவமான ஒளி மற்றும் இருண்ட வடிவத்தை வழங்குகிறது. முன்புறத்தில் ஒரு தூண்களை வரிசைப்படுத்தும் தொடர்ச்சியான துணை தூண்களுக்கு இளஞ்சிவப்பு கிரானைட் பயன்படுத்தப்பட்டது. செம்பு-குவிமாடம் கொண்ட குபோலாக்களால் மேற்புறமாக இருந்த மார்சேயில் இருந்து டெர்ராகோட்டா கூழாங்கற்களால் கூரை ஓடுகள் போடப்பட்டது. தெற்கு முனையில் மத்திய டுனெடினின் பெரும்பகுதியில் இருந்து காணக்கூடிய 37 மீட்டர் கடிகார கோபுரம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. முன்பதிவு மண்டபத்தில் கிட்டத்தட்ட 750,000 மின்டன் ஓடுகள் கொண்ட மொசைக் தரை உள்ளது. ராயல் டௌல்டன் பீங்கான் ஒரு அலங்காரம் அதற்கு மேலே உள்ள பால்கனியில் சுற்றி வருகிறது, அதில் இருந்து ஒரு லோகோமோட்டிவ் மற்றும் தொடர்புடைய சின்னங்களைக் கொண்ட தரையின் வடிவமைப்பை தெளிவாகக் காணலாம். பிரதான மேடை நாட்டின் மிக நீளமானது, இது சுமார் 500 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. ரயில்வே அமைச்சர் ஜோசப் வார்டு 1904 ஜூன் 3 அன்று அடிக்கல் நாட்டினார். பிரதமர் ரிச்சர்ட் செடானும் உடனிருந்தார். இந்த நிலையம் 1906 நவம்பர் 12 அன்று அப்போதைய பிரதம மந்திரி வார்டால் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் பட்ஜெட்டிற்குள் வைக்கப்பட்டது, மேலும் 40,000 பவுண்டுகள் செலவாகும். அதன் ஆரம்ப நாட்களில் இந்த நிலையம் நாட்டின் பரபரப்பான நிலையமாக இருந்தது, ஒரு நாளைக்கு 100 ரயில்கள் வரை கையாளப்பட்டது, இதில் மோஸ்கியல் மற்றும் போர்ட் சால்மர்ஸ், பால்மர்ஸ்டன் மற்றும் ஒடாகோ சென்ட்ரல் ரயில்வே மற்றும் கிறிஸ்ட்சர்ச் மற்றும் இன்வெர்கார்கில் ஆகியவற்றிற்கான பிற ரயில்களுக்கான புறநகர் சேவைகள் அடங்கும். நகரத்தின் பொருளாதார வீழ்ச்சியும், ரயில் போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவமும் குறைந்து வருவதால், இன்று ஒரு சில ரயில்கள் மட்டுமே இந்த நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நிலையத்தில் வடக்கு மற்றும் தெற்கு முனைகளில் கப்பல்துறை தளங்களும், பிரதான தளத்தின் நடுவே ஒரு குறுக்குவெட்டும் இருந்தன. பெரிய ஷன்டிங் யார்டுகள், அவற்றில் பெரும்பாலானவை இப்போது போய்விட்டன, தெற்கே நிலத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளன. இந்த நிலத்தின் பெரும்பகுதி இப்போது மொத்த மற்றும் இலகுவான தொழில்துறை சொத்துக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து குறைந்து வருவதால், இந்த நிலையம் இப்போது வடிவமைக்கப்பட்டதை விட அதிக செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. 1994 ஆம் ஆண்டில் டுனெடின் நகர சபையால் வாங்கப்பட்ட அதன் பயன்பாடுகள் பெரிதும் பன்முகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் இது இன்னும் டுனெடின் ரயில்வே சுற்றுலா ரயில்களுக்கு சேவை செய்கிறது. தரை தளத்தின் பெரும்பகுதி ஒரு உணவகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மேல் மாடியில் நியூசிலாந்து ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் மற்றும் ஒடாகோ ஆர்ட் சொசைட்டி ஆகிய இரண்டும் உள்ளன. ஒவ்வொரு சனிக்கிழமை காலையிலும் வடக்கே உள்ள மைதானத்தில் ஒரு உற்பத்தி சந்தை நடத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் மார்ச் மாதத்தில், சவுத் தீவின் முக்கிய பேஷன் ஷோவில் இந்த நிலையம் மைய அரங்கை எடுக்கிறது, முக்கிய மேடை உலகின் மிக நீளமான கேட்வாக் என்று புகழ்பெற்றது. 1990 களின் பிற்பகுதியில் அன்சாக் சதுக்கத்தின் நுழைவாயிலுக்கு வெளியே தோட்டங்களின் இயற்கையை ரசித்தல் ஆகியவற்றுடன் வெளிப்புறத்தின் முழுமையான புதுப்பித்தல் நடந்தது. அக்டோபர் 2006 இல் நியூசிலாந்து முழுவதிலுமிருந்து எட்டு நீராவி ரயில் என்ஜின்களின் செயல்பாடு உட்பட ரயில்வே நிகழ்வுகளின் திருவிழாவுடன் அதன் நூற்றாண்டு கொண்டாடப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில் டி. கே. ஐவிடன்ஸ் டிராவல் இதை "உலகின் 200 கட்டாயம் பார்க்க வேண்டிய இடங்களில்" ஒன்றாக அங்கீகரித்தது. பிப்ரவரி 12,2008 அன்று, ஒரு கொள்கலன் வேகன் தாக்கியது மற்றும் நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் உள்ள வரலாற்று நடைபாதை பாலத்தை ஓரளவு அழித்தது, அன்சாக் சதுக்கத்தில் தொழில்துறை மண்டலத்துடன் இணைந்தது. நான்கு பேர் பாலத்தில் இருந்தனர், அவர் 4.5 மீட்டர் கீழே விழுந்தபோது ஒருவர் லேசான காயங்களுக்கு ஆளானார். அதே இடத்தில் இதே போன்ற வடிவமைப்பில் ஒரு நடைபாதை பாலத்தின் புனரமைப்பு செப்டம்பர்-அக்டோபர் 2008 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த ரயில் நிலையம் தி பவர் ஆஃப் தி டாக் திரைப்படத்தின் காட்சிகளை படமாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, இதற்காக ஜேன் கேம்பியன் சிறந்த இயக்குனருக்கான அகாடமி விருதை வென்றார். நிலையத்திற்கு வெளியே அன்சாக் சதுக்கம் மற்றும் அன்சாக் அவென்யூ உள்ளது, இது அதன் பெயர் இருந்தபோதிலும், தோராயமாக முக்கோண வடிவத்தில் உள்ளது, மேலும் 1990 களில் ஒரு முறையான முடிச்சு தோட்டத்தை உருவாக்க விரிவாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டது. சதுக்கத்தின் குறுக்கே லோயர் ஸ்டூவர்ட் தெரு உள்ளது, இது நகரின் மையமான தி ஆக்டாகனுக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கிருந்து நிலையம் ஒரு முக்கிய அடையாளமாக தெளிவாகத் தெரிகிறது. இதனால் இந்த நிலையம் லோயர் ஸ்டூவர்ட் தெருவுக்கு ஒரு முடிவடையும் காட்சியை உருவாக்குகிறது. இந்த சதுக்கம் அன்சாக் அவென்யூவின் தெற்கு முனையில் உள்ளது, இது ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மரங்கள் நிறைந்த தெரு, இது லோகன் பூங்காவிற்கு வழிவகுக்கும் ரயில்வேக்கு இணையாக இயங்குகிறது. அன்சாக் அவென்யூவின் மத்திய பகுதி மாநில நெடுஞ்சாலை 88 இன் ஒரு பகுதியாகும், இது மத்திய நகரத்தை போர்ட் சால்மர்ஸில் உள்ள துறைமுக வசதிகளுடன் இணைக்கிறது, மேலும் 2011 வரை வடக்கு முனையாக இருந்தது, அப்போது யுனிவர்சிட்டி பிளாஸாவில் ஃபோர்சித் பார் ஸ்டேடியம் கட்டுவதற்கு நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியை மீண்டும் வழிநடத்த வேண்டியிருந்தது. 1925 நியூசிலாந்து மற்றும் தெற்கு கடல் கண்காட்சியின் தளமாக லோகன் பார்க் இருந்தது, மேலும் முதல் உலகப் போரின் போது நியூசிலாந்தின் முக்கிய இராணுவப் படையாக இருந்த ஆஸ்திரேலிய மற்றும் நியூசிலாந்து இராணுவப் படையான "ஏஎன்எஸ்ஏசிஎஸ்" நினைவாக அவென்யூ மற்றும் சதுக்கத்திற்கு பெயரிடப்பட்டது. சதுக்கத்தை புதுப்பித்த பிறகு, நியூசிலாந்தின் விக்டோரியா கிராஸ் பெறுநர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய கல்வெட்டு அதன் வடக்கு முனைக்கு மாற்றப்பட்டது, இது அன்சாக் அவென்யூவின் தொடக்கத்திற்கு அருகில் உள்ளது. இது பின்னர் மீண்டும் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு, இப்போது நகரின் முக்கிய போர் நினைவுச்சின்னமான தெற்கே 400 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள குயின்ஸ் கார்டனில் உள்ள டுனெடின் நினைவுச்சின்னத்திற்கு அருகில் உள்ளது. போக்குவரத்து சேவைகள் இந்த நிலையத்திற்கு தினசரி பார்வையிடும் ரயில்கள் மிடில்மார்க் அல்லது புக்கராங்கிக்கு தையேரி பள்ளத்தாக்கு வழியாகவும், பால்மர்ஸ்டனுக்கும் சேவை செய்தன. பேருந்து பயணத்திற்கு குறிப்பிட்ட வசதிகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், இது டுனெடின் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு ஷட்டில் வேன்களுக்கான டுனெடினின் முனையமாகும், மேலும் இன்டர்சிட்டியைத் தவிர பெரும்பாலான நீண்ட தூர பேருந்துகளுக்கு இது அருகிலேயே அதன் சொந்த முனையத்தைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்புகள் ஜான்சன், டி. (1993) டுனெடின்ஃ ஒரு சித்திர வரலாறு. கிறிஸ்ட்சர்ச்ஃ கேன்டர்பரி பல்கலைக்கழக அச்சகம். நைட், எச். அண்ட் வேல்ஸ், என். (1988) டியூனெடின் கட்டிடங்கள். டுனெடின்ஃ ஜான் மெக்கின்டோ. மெக்கில், டி. மற்றும் ஷீஹன், ஜி. (1997) அடையாளங்கள்ஃ நியூசிலாந்தின் குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்று கட்டிடங்கள். ஆக்லாந்துஃ காட்விட் வெளியீடு. டியூனெடினில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் டியூனெடின் பாரம்பரிய நியூசிலாந்து வகை 1 நியூசிலாந்து ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ஒடாகோ ரயில் நிலையங்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்கள் 1906 இல் திறக்கப்பட்டன டியூனெடினில் ரயில் போக்குவரத்து டியூனெடின் ஜார்ஜ் ட்ரூப் கட்டிடங்கள் டியூனெடினில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் டியூனெடினில் நியூசிலாந்தில் 1900 களின் கட்டிடக்கலை டியூனெடினில் 1906 நியூசிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் நியூசிலாந்தில் ரயில்வே ஈர்ப்புகள் நியூசிலாந்தில் மத்திய டியூனெடின் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் நியூசிலாந்தில் உள்ள ஒடாகோ ரயில் நிலையங்களில் 1900 களில் திறக்கப்பட்டன