BL755
பிஎல்755 என்பது வேட்டை விமானத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கிளஸ்டர் வெடிகுண்டு ஆகும், இதில் 147 பாராசூட்-ரிட்டர்டு உயர் வெடிப்பு எதிர்ப்பு தொட்டி (ஹீட்) துணை வெடிமருந்துகள் உள்ளன. அதன் முதன்மை இலக்குகள் இரண்டாம் நிலை மென்மையான இலக்கு (பணியாளர்களுக்கு எதிரான) திறன்களைக் கொண்ட கவச வாகனங்கள் மற்றும் டாங்கிகள் ஆகும். இது 1973 ஆம் ஆண்டில் ராயல் விமானப்படையில் (ஆர்ஏஎஃப்) சேவையில் நுழைந்தது. BL755 ஒரு புதிய தலைமுறை டாங்கி எதிர்ப்பு ஆயுதமாக உருவாக்கப்பட்டது, இது சோவியத் கவச அமைப்புகளுக்கு எதிராக மிகக் குறைந்த அளவிலான தாக்குதல்களை அனுமதிக்கும். ZSU-23-4 ஷில்கா சுய-உந்துதல் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் அறிமுகம் இரும்பு குண்டுகள் மற்றும் காற்றிலிருந்து தரையில் வீசும் ராக்கெட்டுகளால் கோரப்பட்ட பாப்-அப் தாக்குதல் சுயவிவரத்தை கிட்டத்தட்ட தற்கொலைக்கு வழிவகுத்தது. கிளஸ்டர் வெடிமருந்து ஜோடிகளாக வீசப்படும், அதே நேரத்தில் விமானம் 300 அடி உயரத்தில் உருவான பகுதியை தாண்டி பறக்கும். போரில் ஆயுதத்தின் முதல் பயன்பாடு ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது இருந்தது, அங்கு இது சிற்றின்ப எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. மிகக் குறைந்த உயரத்திலிருந்து வீசப்பட்டபோது, பாராசூட்டுகள் பெரும்பாலும் சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படாததால் குண்டுகள் மிக அதிக தோல்வி விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தன. வளைகுடா போருக்கு ஒரு புதிய பதிப்பு ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, இது ஒரு ரேடார் அல்டிமீட்டரைச் சேர்த்தது, இது நடுத்தர உயரத்திலிருந்து வெளியிட அனுமதிக்கிறது, பின்னர் சரியான உயரத்தில் திறக்கிறது. கிளஸ்டர் முனிஷன்ஸ் பேச்சுவார்த்தைகள் குறித்த 2007 மாநாட்டின் ஒரு பகுதியாக, 2008 ஆம் ஆண்டுக்குள் பி. எல். 755 ஐ அதன் சரக்குகளிலிருந்து அகற்ற ஆர். ஏ. எஃப் ஒப்புக்கொண்டது. அதன் பங்கு சி. ஆர். வி 7 ஆல் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு மேம்பட்ட செயல்திறன் கொண்ட காற்று-தரை ராக்கெட், இது ZSU இன் முகத்தில் கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும். வரலாறு முந்தைய அமைப்புகள் பல ஆண்டுகளாக நிலையான ஆர்ஏஎஃப் ஆயுத எதிர்ப்பு ஆயுதம் "60 எல்பி" ஆர்பி-3 ஆகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரின் சகாப்தத்தில் இரண்டாவது தந்திரோபாய விமானப்படையின் ஹாக்கர் டைபூன்கள் போன்ற பிரிட்டிஷ் விமானங்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட வானிலிருந்து தரை ராக்கெட் ஆகும். 1960 களில் இவை இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தன, குறிப்பாக ஏடன் அவசரகாலத்தின் போது ஏமனுக்கும் ராட்ஃபோர்சுக்கும் இடையிலான போர்களில், அப்போது ஏடன் பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் ஹாக்கர் ஹண்டர்ஸ் மொத்தம் 2,508 ஆர். பி-3 ஐ 642 முறை சுட்டது. 1967 நவம்பரில் பிரிட்டிஷ் திரும்பப் பெற்றவுடன், வேட்டைக்காரர்கள் பஹ்ரைனுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், மேலும் ஆர். பி-3 பல தசாப்த கால சேவைக்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்றது. ஆர்பி-3 க்கு பதிலாக 68 மிமீ (2.7 அங்குலம்) எஸ்என்இபி, போருக்குப் பிந்தைய ராக்கெட் வடிவமைப்பின் ஒரு பதிப்பான யு. எஸ். ஃபோல்டிங்-ஃபின் ஏரியல் ராக்கெட் (எஃப்எஃப்ஏஆர்) மாற்றப்பட்டது. இந்த ராக்கெட்டுகள் தனிப்பட்ட தண்டவாளங்களுக்கு பதிலாக மாத்ராவால் செய்யப்பட்ட நெறிப்படுத்தப்பட்ட நெட்டில் இருந்து (மாற்று பெயரைக் கொடுக்கும்) வீசப்பட்டன, இது இழுவை பெரிதும் குறைத்தது மற்றும் கொண்டு செல்லக்கூடிய ராக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கையை வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தது. ஒரு வேட்டைக்காரன் எட்டு ஆர். பி-3களை எடுத்துச் செல்லக்கூடும் என்றாலும், அது பொதுவாக மொத்தம் 36 எஸ். என். இ. பி. களுக்கு இரண்டு எம்115 18-ராக்கெட் காய்களை எடுத்துச் செல்லும். எஸ்என்இபியும் மிகவும் துல்லியமாக இருந்தது; ஆர்பி-3 சராசரியாக 2.3 டிகிரி சிதறலைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் எஸ்என்இபியின் பெரிய ஸ்னாப்-அவுட் துடுப்புகள் இதை 1 டிகிரிக்கு மேல் குறைத்தன. இருப்பினும், சிறிய ராக்கெட் மோட்டார் சற்றே குறைந்த வேகத்தையும் நீண்ட விமான நேரங்களையும் விளைவித்தது, இருப்பினும் பயனுள்ள வரம்பு சற்று நீளமாக இருந்தது. எஸ்என்இபி ஒரு முறை மட்டுமே போரில் பயன்படுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, அவை 1982 ஆம் ஆண்டில் ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது சில பிரிட்டிஷ் இராணுவ ஏரோஸ்பேஷியல் கெஸெல் ஹெலிகாப்டர்களில் பொருத்தப்பட்டபோது. உண்மையில் யாரும் பணிநீக்கம் செய்யப்படவில்லை என்று பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன. மோதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட பல விமானங்களால் எஸ். என். இ. பி கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டது, ஆனால் கப்பல் போர்டு ரேடார்கள் மின்சார பற்றவைப்புகளை சுடக்கூடும் என்ற சாத்தியக்கூறு காரணமாக, பெரும்பாலானவை பழைய ராயல் கடற்படை 2 அங்குல (51 மிமீ) ராக்கெட் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தின. எஸ்ஆர் (ஏ) 1197 1970 களின் முற்பகுதியில் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ZSU-23-4 ஷில்காவின் செயல்திறன் பற்றிய அறிக்கைகளால் திகைத்தது, இது 1965 இல் முதன்முதலில் சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் 1970 களின் முற்பகுதியில் சோவியத் பயன்பாட்டில் இருந்த அனைத்து முந்தைய அமைப்புகளையும் மாற்றியது. டாங்கிகளுக்கு எதிராக 1000 எல்பி ஜிபி வெடிகுண்டு அல்லது எஸ். என். இ. பி போன்ற பழைய ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு விமானம் குறைவாக பறக்க வேண்டும், பின்னர் சுமார் உயரத்திற்கு இறுதி அணுகுமுறையின் போது "பாப் அப்" செய்ய வேண்டும், பின்னர் நேரடியாக இலக்கை நோக்கி பறக்க வேண்டும். எஸ்என்இபி விஷயத்தில் இதற்கு சுமார் 10 டிகிரியில் ஒரு டைவ் மற்றும் சுமார் ஒரு வரம்பில் துப்பாக்கிச் சூடு தேவைப்பட்டது. இது ஷில்காவின் நிச்சயதார்த்த உறைக்குள் இருந்தது. மேலும், கவச உருவாக்கம் உடைக்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்த மொத்தம் 20 விமானங்கள் தேவைப்படும், அதாவது ஷில்கா தாக்க பல வாய்ப்புகள் இருக்கும். இது ஆயுத எதிர்ப்பு பாத்திரத்தில் ஆர். ஏ. எஃப் உயிர்வாழ்வது குறித்து கடுமையான கவலைகளை ஏற்படுத்தியது. பின்னர் கூறப்பட்டபடிஃ இது ஊழியர்களின் தேவை எஸ்ஆர் (ஏ) 1197 என்ற புதிய ஆயுதத்தை வழங்க வழிவகுத்தது, இது மிகக் குறைந்த உயரத்திலிருந்து, சுமார், இலக்கு பகுதிக்கு மேல் பறக்கும் போது, பாப் அப் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. பிஎல்755 வேட்டை விமானம் பிஎல்755 ஆக மாறிய ஒப்பந்தத்தை வென்றது. ஆயுதம் ஒரு வழக்கமான வெடிகுண்டு போல் தோன்றியது, ஆனால் 147 துணை வெடிமருந்துகள் இருந்தன, அவை ஏழு வரிசைகளில் தலா 21 வரிசைகளில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டிருந்தன. விமானத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, "வெடிகுண்டு" ஒரு ஊதப்பட்ட பையைப் பயன்படுத்தி திறக்கப்பட்டது, அது வெடிமருந்துகளை வெளிப்புறமாக விரட்டியடித்தது, அட்டைகளை உடைத்து குண்டுகளை சிதறடித்தது. துணை வெடிமருந்துகள் ஒரு சிறிய உயர் வெடிக்கும் டாங்கி எதிர்ப்பு போர்க்கருவியைக் கொண்டிருந்தன, அவை ஒரு நிலையான "கரோனெட்" உடன் இருந்தன, அவை தாக்கப்படும்போது அவை முன்னோக்கி எதிர்கொள்வதை உறுதிசெய்ய வெளியேறியது. கவசத்திலிருந்து சரியான வரம்பில் குண்டு வீசப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக ஏவப்பட்ட பிறகு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு நீரூற்றில் தூண்டுதல் பொருத்தப்பட்டது. இந்த ஆயுதம் அதன் ஆரம்ப சேவை பதிப்பை எண். 1 எம். கே. 4 1973 இன் வடிவமைப்பு, ஹாக்கர் ஹாரியர் GR. 3, SEPECAT ஜாகுவார் GR. 1, பிளாக்பர்ன் புக்கனீர் S. 2 இல் வண்டியுடன். எஃப்-4 பேண்டம். எஸ்என்இபியுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் செயல்திறனின் சில அறிகுறிகள் என்னவென்றால், கணக்கீடுகள் ஒன்பது விமானங்கள் ஒவ்வொன்றும் இரண்டு பிஎல்755 களை வீழ்த்துவது 20 விமானங்கள் ஒவ்வொன்றும் 36 எஸ்என்இபியை வீசுவது போன்ற விளைவை ஏற்படுத்தும் என்று பரிந்துரைத்தன. IBL755 துல்லியமாக இந்த நேரத்தில்தான் சோவியத்துகள் T-72 டாங்கியை சேவையில் அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கினர், இது BL755 டாங்கியின் முன் வளைவைத் தாக்கினால் தோற்கடிக்க போதுமான கவசத்தைக் கொண்டிருந்தது. இதற்கு பதிலடியாக, துணை வெடிமருந்துகளின் பின்புறத்தில் ஒரு கூடையில் உள்ள ஒரு சிறிய பாராசூட் மூலம் கரோனெட்டுக்கு பதிலாக வடிவமைப்பை ஹண்டிங் மாற்றியமைத்தது. இது ஆயுதத்தை மெதுவாக்கியது, இதனால் அது வழக்கமாக கவசத்தை ஊடுருவுவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாத மேலே இருந்து தொட்டியைத் தாக்கும். இந்த எண். 2 எம். கே. IBL755 என்றும் அழைக்கப்படும் 1 பதிப்பு, BL755 இன் வரலாற்றின் எஞ்சிய காலத்திற்கு சோவியத் கவசத்திற்கு எதிராக பயனுள்ளதாக இருந்தது. RBL755 BL755 ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது அதன் முதல் பெரிய பயன்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது, அங்கு இது ஹாக்கர் சிட்லி ஹாரியர் விமானத்தால் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. பாதுகாப்பு, ஆயுதம் மற்றும் செயல்பாட்டு அலகு (SAFU) அதன் மிகக் குறைந்த உயர அமைப்புக்கு அமைக்கப்பட்டபோது, பாராசூட்டுகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த நேரம் இல்லை என்றும், குண்டுகள் பெரும்பாலும் தரையில் ஒரு கோணத்தில் தாக்குகின்றன என்றும், அதாவது அவற்றின் தூண்டுதல் அமைக்கப்படவில்லை என்றும் கண்டறியப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில் வளைகுடா போருக்கு ஆர்ஏஎஃப் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, அனைத்து ஆயுதங்களும் நடுத்தர உயரத்திலிருந்து விடுவிக்கப்படும் என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர், இது பிஎல்755 உண்மையில் SAFU குறைந்த முதல் மிகக் குறைந்த உயரத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டதால் உண்மையில் பொருத்தமாக இல்லை. இது ஒரு அவசர செயல்பாட்டு தேவைக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் மீதமுள்ள BL755 இன் எண். 1 எம். கே. 4 மோட்டோரோலா ரேடார் அல்டிமீட்டரைச் சேர்த்து ஆர். பி. எல் 755 ஐ உற்பத்தி செய்கிறது-'ரேடார்' என்பதற்கான ஆர். அல்டிமீட்டரை இணைப்பது என்பது ஆயுதம் எப்போதும் சரியான நேரத்தில் துணை வெடிமருந்துகளை வெளியிடுவதைக் குறிக்கிறது, அவை தூண்டுவதற்கு சரியான பாதையைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்கின்றன, இது விமானியின் தரப்பில் எந்தவொரு முன் அமைப்பையும் அகற்றுவதன் பக்க விளைவையும் கொண்டிருந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில் ஒஸ்லோவில் நடத்தப்பட்ட கிளஸ்டர் முனிஷன்ஸ் குறித்த சர்வதேச மாநாட்டின் ஒரு பகுதியாக, பி. எல். 755 ஐ சேவையிலிருந்து அகற்ற இங்கிலாந்து ஒப்புக்கொண்டது. அதன் மாற்றாக சி. ஆர். வி 7, எஃப். எஃப். ஏ. ஆரில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட மற்றொரு ராக்கெட், ஆனால் வியத்தகு முறையில் மேம்பட்ட செயல்திறனைக் கொண்ட புதிய திட-உந்து ராக்கெட்டைக் கொண்டது. ஆர்பி-3 மற்றும் எஸ்என்இபி ஆகியவற்றின் வரிசையில் ஒரு பயனுள்ள துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பைக் கொண்டிருந்தாலும், சிஆர்வி 7 இந்த முந்தைய ஆயுதங்களின் வேகத்தை விட மூன்று மடங்கு வேகத்தில் பறக்கிறது. இது ஷில்கா போன்ற ஆயுதங்களின் வரம்பிற்கு வெளியே இருக்கும்போது ஏவுதல் விமானத்தை சுட அனுமதிக்கிறது. வடிவமைப்பு BL755 ஒரு நிலையான பொது-நோக்க வெடிகுண்டு போல் தெரிகிறது, ஆனால் எஜெக்டர் வெளியீடு மற்றும் க்ரச்சிங் பேட் சுமைகளுக்கு முதுகெலும்பில் ஒரு கடினமான "சேணம்" மற்றும் மூக்கில் ஒரு தனித்துவமான பெரிய விசையாழி போன்ற காற்று ஆயுதக் குழாய் உள்ளது. நான்கு பின்புற துடுப்புகள் தோற்றத்தில் சதுரமாக உள்ளன, ஆனால் நெருக்கமான ஆய்வில் வெற்று மற்றும் தொலைநோக்கியாக இருப்பதைக் காணலாம். ஒரு மைய வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினிய எலும்புக்கூடு ஏழு விரிகுடாக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 21 துணை வெடிமருந்துகளைக் கொண்டுள்ளன (மொத்தம் 147). விரிகுடாக்கள் ஒரு மங்கலான மறைப்பால் மூடப்பட்டுள்ளன, அவை வெளியேற்றத்தின் போது துணை வெடிமருந்துகள் உடைகின்றன. துணை வெடிமருந்துகள் ஒரு மைய எரிவாயு தோட்டா மற்றும் ஒவ்வொரு விரிகுடாவிற்கும் தனிப்பட்ட ஊதப்பட்ட சிறுநீர்ப்பை மூலம் வெளியேற்றப்படுகின்றன, இது ஒரு கார் ஏர்பேக்கைப் போலவே செயல்படுகிறது. அசல் பி. எல். 755 குண்டின் மீது வெளியேற்றப்படுவது காற்றோட்டத்தால் இயக்கப்படும் ஆயுதக் குழாயின் சுழற்சியால் தூண்டப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வெடிமருந்தும் அதன் சொந்த SAFU (பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுத அலகு) க்குள் உள்ளது மற்றும் தொலைநோக்கி மூடப்பட்டுள்ளது. விடுவிக்கப்பட்டவுடன், வெடிமருந்துகள் ஒரு வசந்தத்தால் விரிவுபடுத்தப்படுகின்றன. ஒரு ஃபோகல் டிஸ்டன்ஸ் ஸ்டாண்ட்ஆவுட் மற்றும் டெட்டனேட்டிங் சாதனம் முன்புறத்திலும், பின்புறத்தில் துடுப்புகளை நிலைநிறுத்தும் விசிறியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொன்றும் கவச ஊடுருவலுக்கான ஒரு வடிவ சார்ஜ் ஹீட் போர்க்கருவியைக் கொண்டுள்ளன, இதன் உறை காயம் டெஸ்லேட்டட் சதுர கம்பியிலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளது, இது சுமார் 1,400 பணியாளர் எதிர்ப்பு துண்டுகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு கொத்து வெடிகுண்டு மொத்தம் இருநூறாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட துண்டுகளை உருவாக்குகிறது. பிரிட்டிஷ் ராயல் விமானப்படையில் பனாவியா டொர்னடோ விமானத்தின் பயன்பாட்டிற்காக வெடிகுண்டு அகற்றப்பட்டுள்ளது. ஐக்கிய இராச்சியம் BL755 இரண்டாம் வளைகுடா போர் (ஆபரேஷன் டெலிக்) மற்றும் போஸ்னியப் போரின் போது ராயல் கடற்படை மற்றும் ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது ஆர்ஏஎஃப் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் ஆகியவற்றால் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டது. முதல் வளைகுடா போரின் போது ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஆர். ஏ. எஃப் ஜாகுவார்கள் அனுப்பப்பட்டன. யூகோஸ்லாவியா அக்டோபர் 27,1991 இரவு, ஒரு யூகோஸ்லாவிய சோகோ ஜே-22 ஓராவ் தவறுதலாக இரண்டு பி. எல். 755 எம். கே. 3 குண்டுகளை ஹங்கேரியின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரமான பார்க்ஸின் புறநகரில் வீசினார், இதனால் விரிவான பொருள் சேதம் ஏற்பட்டது, ஆனால் உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. இந்த சம்பவம் ஹங்கேரிய விமானப்படையின் அவசர மேம்படுத்தலுக்கு வழிவகுத்தது, இது முன்னாள் சோவியத் அரசின் கடனை தள்ளுபடி செய்ததற்கு ஈடாக 28 புதிய மிக்-29 பி போர் விமானங்களைப் பெற்றது. நேட்டோவின் போயிங் E-3 சென்ட்ரி AWACS விமானங்களை பால்கன் உள்நாட்டுப் போர் அரங்கில் ஒரு நிலையான ரேடார் கண் வைத்துக்கொண்டு, ஏரி பாலாடன் பகுதியில் ரோந்து செல்ல ஹங்கேரிய அரசாங்கம் அழைத்தது. ஜிம்பாப்வேயின் பி. ஏ. இ ஹாக்ஸ் விமானப்படை பி. எல். 755 விமானங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, அவை இரண்டாம் காங்கோ போரின் ஆரம்ப கட்டங்களில் ருவாண்டா, உகாண்டா மற்றும் காங்கோ கிளர்ச்சிப் படைகளுக்கு எதிராக காங்கோ தலைவர் லாரண்ட் கபிலாவுக்கு ஆதரவாக பயன்படுத்தப்பட்டன. ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசு ஈரான் விமானப்படை ஈரான்-ஈராக் போரின் போது ஈராக் துருப்புக்கள் மற்றும் கவச செறிவுகள் மீது பி. எல். 755 கிளஸ்டர் குண்டுகளை பெரிதும் பயன்படுத்தியது. அவை F-5E, F-5F, F-4D மற்றும் F-4E பேண்டம்ஸ் மூலம் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. சவூதி அரேபியா/ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் இரண்டும் யேமனில் சவூதி அரேபியா தலைமையிலான தலையீடு மற்றும் நடந்து வரும் யேமன் உள்நாட்டுப் போரில் பி. எல். 755 கிளஸ்டர் வெடிகுண்டைப் பயன்படுத்தியுள்ளன. ஆபரேட்டர்கள் ஜெர்மன் விமானப்படைஃ மாற்றீடு இல்லாமல் படிப்படியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. பிராந்திய தற்காப்புக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடு. இந்திய விமானப்படைஃ தற்போது ஜாகுவார்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செர்பிய விமானப்படைஃ ஜே-22 களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ராயல் சவுதி விமானப்படைஃ பிரிட்டிஷ் தயாரிப்பான பனாவியா டொர்னடோ விமானத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் விமானப்படை முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் பெல்ஜிய விமான கூறுஃ முழு பங்குகளும் சேவையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டு அழிக்கப்பட்டுள்ளன. ராயல் நெதர்லாந்து விமானப்படைஃ முழு சரக்குகளும் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டு அழிக்கப்பட்டுள்ளன. ராயல் விமானப்படைஃ கிளஸ்டர் முனிஷன்ஸ் (சிசிஎம்) மீதான மாநாட்டில் கையெழுத்திட்ட பிறகு 2007/2008 இல் சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் விமானப்படை ஆயுதங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வான்வழி குண்டுகள் 1970 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சிய இராணுவ உபகரணங்களின் டாங்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் தொகுப்பு வெடிமருந்து பனிப்போர் ஆயுதங்கள்