Dyckman Street station (IND Eighth Avenue Line)
டைக்மேன் தெரு நிலையம் (உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்பது நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதையின் ஐ. என். டி எட்டாவது அவென்யூ வரிசையில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும், இது வடக்கு மன்ஹாட்டனுக்குள் இன்வுட்டில் உள்ள டைக்மேன் தெரு மற்றும் பிராட்வே சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. இது எல்லா நேரங்களிலும் ஏ ரயிலால் சேவை செய்யப்படுகிறது. நியூயார்க் நகர மேயர் ஜான் பிரான்சிஸ் ஹைலான் 1922 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழியப்பட்ட சுயாதீன சுரங்கப்பாதை அமைப்பிற்கான (ஐ. என். டி) அசல் திட்டங்களில், புதிய பாதைகளை உருவாக்குவது மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பாதைகளை கையகப்படுத்துவது ஆகியவை அடங்கும். இண்டர்பரோ ரேபிட் டிரான்ஸிட் கம்பெனி (ஐஆர்டி) மற்றும் பிஎம்டி ஆகியவற்றால் இயக்கப்படும் நிலத்தடி, மேற்பரப்பு மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட கோடுகளுடன் போட்டியிடும் வகையில் இந்த கோடுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. டிசம்பர் 9,1924 அன்று, நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து வாரியம் (பிஓடி) ஐஎன்டி எட்டாவது அவென்யூ லைன் கட்டுமானத்திற்கான பூர்வாங்க ஒப்புதலை வழங்கியது. இந்த பாதை மன்ஹாட்டனின் இன்வுட்டை டவுன்டவுன் புரூக்ளினுடன் இணைக்கும் ஒரு நடைபாதையை உள்ளடக்கியது, இது பெரும்பாலும் எட்டாவது அவென்யூவின் கீழ் இயங்குகிறது, ஆனால் லோயர் மன்ஹாட்டனில் உள்ள கிரீன்விச் அவென்யூ மற்றும் ஆறாவது அவென்யூவுக்கு இணையாக உள்ளது. பிஓடி பிப்ரவரி 1928 இல் புதிய பாதையில் நிலையங்களின் பட்டியலை அறிவித்தது, தாயர் தெருவில் ஒரு நிலையத்துடன் (டைக்மேன் தெருவின் தென்மேற்கே ஒரு தொகுதி). டைக்மேன் தெரு நிலையம் உட்பட 175 வது மற்றும் 207 வது தெரு இடையே உள்ள ஐந்து நிலையங்களில் பணிகள் மே 1930 க்குள் 18 சதவீதம் நிறைவடைந்தன. ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள், எட்டாவது அவென்யூ லைன் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், 116 வது தெரு முதல் 207 வது தெரு வரையிலான நிலையங்கள் 99.9 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும் BOT தெரிவித்துள்ளது. டர்ன்ஸ்டைல்கள் நிறுவப்பட்டதைத் தவிர, முழு பாதையும் செப்டம்பர் 1931 க்குள் முடிக்கப்பட்டது. புதிய சுரங்கப்பாதைக்கான முன்னோட்ட நிகழ்வு செப்டம்பர் 8,1932 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்படுவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு நடத்தப்பட்டது. நகரத்தால் இயக்கப்படும் ஐஎன்டியின் ஆரம்ப பிரிவான சேம்பர்ஸ் தெருவிற்கும் 207 வது தெருவிற்கும் இடையிலான எட்டாவது அவென்யூ கோட்டின் ஒரு பகுதியாக டைக்மேன் தெரு நிலையம் செப்டம்பர் 10,1932 அன்று திறக்கப்பட்டது. முழு வழித்தடத்தையும் கட்ட $191.2 மில்லியன் செலவாகும். இந்த நிலையத்தில் சேவை அதன் தொடக்கத்திலிருந்தே விரைவு சேவையுடன் வழங்கப்பட்டது. மன்ஹாட்டனில் ஒருபோதும் 200 வது எண் கொண்ட தெரு இல்லை என்றாலும் டைக்மேன் தெரு முன்பு டைக்மேன் தெரு-200 வது தெரு என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த நிலையம் 2015-2019 MTA மூலதன திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மறுசீரமைக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டது. நிலைய அமைப்பு நான்கு தடங்கள் மற்றும் இரண்டு பக்க தளங்கள் உள்ளன, இது சுரங்கப்பாதை அமைப்பில் ஒரு வழக்கமான உள்ளூர் நிலையத்தைப் போன்றது. இரண்டு வெளிப்புற தடங்கள் 207 வது தெரு முனைய நிலையத்திற்கு வழிவகுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் இரண்டு மைய தடங்கள் 207 வது தெரு யார்டுக்கு வழிவகுக்கின்றன. இரண்டு மையப் பாதைகளும் இந்த நிலையத்திற்கு தெற்கே உள்ள இரண்டு வெளிப்புறப் பாதைகளுடன் இணைகின்றன, மேலும் வடக்கே உள்ள நான்கு தடங்களுக்கும் இடையில் வைர குறுக்குவெட்டுகள் உள்ளன. அவை ரயில் சேமிப்பு, மாற்று வழிகள் அல்லது அவசரநிலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். காலை நேர நெரிசலில், வடக்கே செல்லும் சில ஏ ரயில்கள் இந்த நிலையத்திற்கு வடக்கே உள்ள மையப் பாதைகளுக்கு மாறுவதன் மூலம் முற்றத்திற்கு சேவையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு இங்கு முடிவடைகின்றன. இரண்டு மேடையின் சுவர்களிலும் டிரிம் லைன் இல்லை, ஆனால் மெரூன் பின்னணி மற்றும் கருப்பு விளிம்பில் வெள்ளை சான்ஸ்-செரிஃப் எழுத்துக்களில் "DYKMAN-200TH ST" என்று எழுதப்பட்ட மொசைக் பெயர் டேப்லெட்டுகள் உள்ளன. கருப்பு பின்னணியில் வெள்ளை எண்ணில் சிறிய "200" ஓடு தலைப்புகள் பெயர் பலகைகளுக்கு இடையில் சுவர்களில் இயங்குகின்றன. மஞ்சள் ஐ-பீம் நெடுவரிசைகள் இரண்டு தளங்களிலும் வழக்கமான இடைவெளியில் இயங்குகின்றன, அவை மாறி மாறி வெள்ளை எழுத்துக்களில் நிலையான கருப்பு நிலைய பெயர் தகடு கொண்டவை, "டைக்மேன் ஸ்ட்ரீட்" என்று வாசிக்கப்படுகின்றன. ஒரு சில நெடுவரிசை அடையாளங்கள் இன்னும் "200" என்று வாசிக்கப்படுகின்றன. நடைமேடைகளை இணைக்கும் ஒரு சுரங்கப்பாதை உள்ளது. வெளியேறும் ஒவ்வொரு தளத்திலும் ஒரே அளவிலான கட்டணக் கட்டுப்பாட்டு பகுதி உள்ளது மற்றும் கட்டணக் கட்டுப்பாட்டிற்குள் ஒரு குறுக்குவெட்டு உள்ளது. தெற்கே செல்லும் மேடையில் முழுநேர டர்ன்ஸ்டைல் வங்கி மற்றும் டோக்கன் சாவடி உள்ளது. இங்கு மூன்று தெரு படிக்கட்டுகள் உள்ளன, அவற்றில் இரண்டு கட்டிடங்களுக்குள் கட்டப்பட்டுள்ளன மற்றும் பிராட்வே மற்றும் டைக்மேன் தெருவின் வடமேற்கு மூலையில் வரை செல்கின்றன. மற்ற படிக்கட்டு ஃபோர்ட் ட்ரையன் பூங்காவின் வடக்கு முனையில் பிராட்வே மற்றும் ரிவர்சைடு டிரைவின் தென்மேற்கு மூலையில் செல்கிறது. இன்வுட்-207 வது தெரு பாதையின் அடுத்த மற்றும் கடைசி நிறுத்தமாக இருப்பதால், வடக்கே செல்லும் மேடையில் இந்த நிலையத்தின் கட்டணக் கட்டுப்பாடு வெளியேறும் வழி மட்டுமே, இதில் முழு உயர டர்ன்ஸ்டைல்கள் மற்றும் நான்கு படிக்கட்டுகள் உள்ளன, அவற்றில் இரண்டு பிராட்வே மற்றும் டைக்மேன் தெருவின் வடகிழக்கு மூலையிலும், மற்ற இரண்டு தென்கிழக்கு மூலையிலும் உள்ளன. அருகிலுள்ள ஆர்வமுள்ள இடங்கள் டைக்மேன் ஃபார்ம்ஹவுஸ் மியூசியம் ஃபோர்ட் ட்ரையன் பார்க் இன்வுட் ஹில் பார்க் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்டேஷன் ரிப்போர்ட்டர்-ஒரு ராக்அவே ஸ்டேஷன் ரிப்போர்ட்டர்-ஒரு லெஃபர்ட்ஸ் தி சுரங்கப்பாதை நட்-டைக்மேன் ஸ்ட்ரீட் (ஏ) கூகிள் மேப்ஸ் ஸ்ட்ரீட் வியூ பிராட்வேயிலிருந்து டைக்மேன் ஸ்ட்ரீட்டிற்கான ஸ்டோர்ஃபிரண்ட் நுழைவாயில் மற்றும் கூகிள் மேப்ஸ் ஸ்ட்ரீட் வியூ பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து ரிவர்சைட் டிரைவ் நுழைவாயில் கூகிள் மேப்ஸ் ஸ்ட்ரீட் வியூ ஐ. என். டி எட்டாவது அவென்யூ லைன் நிலையங்கள் நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் மன்ஹாட்டன் ரயில் நிலையங்களில் 1932 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் நகர பிராட்வே (மன்ஹாட்டன்) இன்வுட், மன்ஹாட்டன் யு. எஸ்.