Inconel
இன்கோனல் என்பது நிக்கல்-குரோமியம் அடிப்படையிலான சூப்பர் அலாய் ஆகும், இது பெரும்பாலும் அதிக வெப்பநிலை, அழுத்தம் அல்லது இயந்திர சுமைகளுக்கு உட்படும் தீவிர சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன்கோனல் உலோகக்கலவைகள் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கின்றன; வெப்பமடையும் போது, இன்கோனல் ஒரு தடிமனான, நிலையான, செயலற்ற ஆக்சைடு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது மேற்பரப்பை மேலும் தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. இன்கோனல் ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் வலிமையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, அங்கு அலுமினியம் மற்றும் எஃகு வெப்பத்தால் தூண்டப்பட்ட படிக காலியிடங்களின் விளைவாக ஊர்ந்து செல்லும். உலோகக்கலவைக்கு ஏற்ப திட கரைசலை வலுப்படுத்துவதன் மூலமோ அல்லது மழைப்பொழிவை கடினப்படுத்துவதன் மூலமோ இன்கோனலின் உயர் வெப்பநிலை வலிமை உருவாகிறது. இன்கோனல் உலோகக்கலவைகள் பொதுவாக உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இன்கோனல் அலாய் 625 க்கான பொதுவான வர்த்தகப் பெயர்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ இன்கோனல் 625, க்ரோனின் 625, ஆல்டெம்ப் 625, ஹெய்ன்ஸ் 625, நிக்கேல்வாக் 625 மைக்ரோஃபர் 6020 மற்றும் யு. என். எஸ் பதவி N06625. இன்கோனல் அலாய் 600 இல் பின்வருவன அடங்கும்ஃ NA14, BS3076,2.4816, NiCr15Fe (FR), NiCr15Fe (EU), NiCr15Fe8 (DE) மற்றும் UNS பதவி N06600. இன்கோனல் 718 இல் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மைக்ரோஃபர் 5219, சூப்பரிம்பி 718, ஹெய்ன்ஸ் 718, பைரோமெட் 718, சூப்பர்மெட் 718, உடிமெட் 718 மற்றும் யு. என். எஸ் பதவி N07718. உலோகக்கலவைகளின் இன்கோனல் குடும்பம் முதன்முதலில் டிசம்பர் 1932 க்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது, அதன் வர்த்தக முத்திரை டெலாவேர் மற்றும் நியூயார்க்கின் சர்வதேச நிக்கல் நிறுவனத்தால் பதிவு செய்யப்பட்டது. விட்டில் ஜெட் இயந்திரத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆரம்பகால பயன்பாடு 1940 களில் இங்கிலாந்தின் ஹெர்ஃபோர்டில் உள்ள ஹென்றி விக்கின் & கோ ஆராய்ச்சி குழுக்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது மோண்ட் நிக்கல் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாகும், இது 1928 இல் இன்கோவுடன் இணைந்தது. ஹெர்ஃபோர்ட் ஒர்க்ஸ் மற்றும் இன்கோனல் வர்த்தக முத்திரை உள்ளிட்ட அதன் சொத்துக்கள் 1998 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பு உலோகக் கழகத்தால் வாங்கப்பட்டன. குறிப்பிட்ட தரவு கலவை இன்கோனல் உலோகக்கலவைகள் அவற்றின் கலவைகளில் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, ஆனால் அனைத்தும் பெரும்பாலும் நிக்கல் ஆகும், குரோமியம் இரண்டாவது உறுப்பாகும். பண்புகள் வெப்பமடையும் போது, இன்கோனல் ஒரு தடிமனான மற்றும் நிலையான செயலற்ற ஆக்சைடு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது மேற்பரப்பை மேலும் தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. இன்கோனல் ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் வலிமையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, அங்கு அலுமினியம் மற்றும் எஃகு வெப்பத்தால் தூண்டப்பட்ட படிக காலியிடங்களின் விளைவாக ஊர்ந்து செல்லும் (அர்ஹீனியஸ் சமன்பாட்டைப் பார்க்கவும்). உலோகக்கலவைக்கு ஏற்ப திட கரைசலை வலுப்படுத்துவதன் மூலமோ அல்லது மழைப்பொழிவை வலுப்படுத்துவதன் மூலமோ இன்கோனலின் உயர் வெப்பநிலை வலிமை உருவாகிறது. வயது-கடினப்படுத்துதல் அல்லது மழைப்பொழிவு-வலுப்படுத்தும் வகைகளில், சிறிய அளவிலான நியோபியம் நிக்கலுடன் இணைந்து உலோகங்களுக்கு இடையேயான சேர்மமான Ni3Nb அல்லது காமா இரட்டை பகா எண்ணை (γ′′) உருவாக்குகிறது. காமா பிரைம் சிறிய கன படிகங்களை உருவாக்குகிறது, அவை உயர்ந்த வெப்பநிலையில் நழுவுவதையும் ஊர்ந்து செல்வதையும் திறம்பட தடுக்கின்றன. காமா-ப்ரைம் படிகங்களின் உருவாக்கம் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கிறது, குறிப்பாக மூன்று மணி நேர வெப்ப வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு, 72 மணி நேர வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. வலுவூட்டும் வழிமுறைகள் இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளுக்கான மிகவும் பொதுவான கடினப்படுத்தும் வழிமுறைகள் வீழ்படிவ வலுப்படுத்துதல் மற்றும் திட கரைசலை வலுப்படுத்துதல் ஆகும். இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளில், இரண்டில் ஒன்று பெரும்பாலும் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இன்கோனல் 718 போன்ற உலோகக்கலவைகளுக்கு, வீழ்படிவ வலுப்படுத்துதல் முக்கிய வலுப்படுத்தும் பொறிமுறையாகும். பெரும்பாலான வலுவூட்டல் காமா இரட்டை பகா (γ′′) வீழ்படிவுகள் இருப்பதால் வருகிறது. இன்கோனல் உலோகக்கலவைகள் ஒரு எஃப். சி. சி கட்டமைப்புடன் γ மேட்ரிக்ஸ் கட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. γ′′ வீழ்படிவுகள் Ni மற்றும் Nb ஆல் தயாரிக்கப்படுகின்றன, குறிப்பாக Ni3Nb கலவையுடன். இந்த வீழ்படிவுகள் நுண்ணிய, ஒத்திசைவான, வட்டு வடிவ, ஒரு நாற்கர கட்டமைப்பைக் கொண்ட உலோகத் துகள்கள் ஆகும். இரண்டாம் நிலை வீழ்படிவு வலுப்படுத்தல் காமா பிரைம் (γ ') வீழ்படிப்புகளிலிருந்து வருகிறது. γ 'கட்டம் Ni3 (Al, Ti) போன்ற பல கலவைகளில் தோன்றலாம். வீழ்படிவு கட்டம் ஒத்திசைவானது மற்றும் γ மேட்ரிக்ஸ் போன்ற ஒரு FCC கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; γ 'கட்டம் γ′′ ஐ விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது. γ′′ மற்றும் γ′ கட்டங்களின் அளவு பின்னம் முறையே மழைப்பொழிவுக்குப் பிறகு சுமார் 15 சதவீதம் மற்றும் 4 சதவீதம் ஆகும். γ மேட்ரிக்ஸ் மற்றும் γ 'மற்றும் γ′′ வீழ்படிவுகளுக்கு இடையிலான ஒத்திசைவு காரணமாக, இடப்பெயர்ச்சிகளின் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் திரிபு புலங்கள் உள்ளன. MX (Nb, Ti) (C, N) கலவைகளுடன் கூடிய கார்பைடுகளின் பரவலும் பொருளை வலுப்படுத்த உதவுகிறது. வீழ்படிவத்தை வலுப்படுத்த, நியோபியம், டைட்டானியம் மற்றும் டாண்டலம் போன்ற கூறுகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. γ′′ கட்டம் மெட்டாஸ்டபிள் என்பதால், அதிக வயதானதால் γ′′ கட்ட வீழ்படிவுகள் டெல்டா (δ) கட்ட வீழ்படிவுகளாக மாறும், அவற்றின் நிலையான சகாக்கள். δ கட்டம் ஒரு ஆர்த்தோராம்பிக் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு Ni3 (Nb, Mo, Ti) கலவையாகும், மேலும் இது ஒத்திசைவற்றது. இதன் விளைவாக, இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளில் γ′′ ஐ δ ஆக மாற்றுவது ஒத்திசைவை வலுப்படுத்தும் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஒரு பலவீனமான பொருளை உருவாக்குகிறது. சொல்லப்போனால், பொருத்தமான அளவில், δ கட்டம் தானிய எல்லை பின்னல் மற்றும் வலுப்படுத்தலுக்கு காரணமாகும். இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளில் மற்றொரு பொதுவான கட்டம் லேவ்ஸ் இன்டர்மெட்டாலிக் கட்டமாகும். அதன் கலவைகள் (Ni, CR, Fe) x (Nb, Mo, Ti) y மற்றும் NiyNb ஆகும், இது உடையக்கூடியது, மேலும் அதன் இருப்பு இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளின் இயந்திர நடத்தைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். அதிக அளவு லேவ்ஸ் கட்டத்தைக் கொண்ட தளங்கள் மன அழுத்த செறிவுக்கான அதிக திறன் காரணமாக விரிசல் பரவ வாய்ப்புள்ளது. கூடுதலாக, அதன் அதிக Nb, Mo மற்றும் Ti உள்ளடக்கம் காரணமாக, லேவ்ஸ் கட்டம் இந்த கூறுகளின் மேட்ரிக்ஸை வெளியேற்ற முடியும், இறுதியில் வீழ்படிவம் மற்றும் திட-கரைசலை வலுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம். இன்கோனல் 625 போன்ற உலோகக்கலவைகளுக்கு, திட-கரைசல் கடினப்படுத்துதல் முக்கிய வலுப்படுத்தும் பொறிமுறையாகும். இந்த செயல்பாட்டில் மோ போன்ற கூறுகள் முக்கியமானவை. Nb மற்றும் Ta ஆகியவை குறைந்த அளவிற்கு திட கரைசலை வலுப்படுத்துவதற்கும் பங்களிக்க முடியும். திட கரைசலை வலுப்படுத்துவதில், மோ அணுக்கள் இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளின் γ மேட்ரிக்ஸில் மாற்றப்படுகின்றன. மோ அணுக்கள் Ni ஐ விட கணிசமாக பெரிய ஆரத்தைக் கொண்டிருப்பதால் (முறையே 209 பிஎம் மற்றும் 163 பிஎம்), மாற்று படிக ஜாலகத்தில் திரிபு புலங்களை உருவாக்குகிறது, இது இடப்பெயர்வுகளின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது, இறுதியில் பொருளை வலுப்படுத்துகிறது. மூலக்கூறு கலவை மற்றும் வலுப்படுத்தும் வழிமுறைகளின் கலவையே இன்கோனல் உலோகக்கலவைகள் உயர்ந்த வெப்பநிலையில், குறிப்பாக 650 டிகிரி செல்சியஸ் வரை, அதிக வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு போன்ற சாதகமான இயந்திர மற்றும் இயற்பியல் பண்புகளை பராமரிக்க முடியும். இயந்திரம் இன்கோனல் என்பது விரைவான வேலை கடினப்படுத்தல் காரணமாக பாரம்பரிய குளிர் உருவாக்கும் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கவும் இயந்திரம் செய்யவும் கடினமான உலோகமாகும். முதல் எந்திர பாஸ் பிறகு, வேலை கடினப்படுத்துதல் பிளாஸ்டிக்கலாக ஒர்க்பீஸ் அல்லது அடுத்தடுத்த பாஸ்களில் கருவியை சிதைக்க முனைகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, 718 போன்ற வயது-கடினப்படுத்தப்பட்ட இன்கோனல்கள் பொதுவாக ஒரு கடினமான கருவியுடன் ஒரு ஆக்ரோஷமான ஆனால் மெதுவான வெட்டு பயன்படுத்தி இயந்திரம் செய்யப்படுகின்றன, இது தேவையான பாஸ்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது. மாற்றாக, இயந்திரத்தின் பெரும்பகுதியை ஒர்க்பீஸ் மூலம் "கரைக்கப்பட்ட" வடிவத்தில் செய்ய முடியும், வயது கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு இறுதி படிகள் மட்டுமே செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், அதிக ஊட்ட விகிதங்களில் சிறிய ஆழத்தில் வெட்டப்பட்ட ஒரு மல்டிஃப்ளூடட் பீங்கான் கருவியைப் பயன்படுத்தி மிக விரைவான சுழல் வேகத்துடன் இன்கோனலை மிக விரைவாக இயந்திரமாக்க முடியும் என்று சிலர் கூறுகின்றனர், ஏனெனில் இது புல்லாங்குழலுக்கு முன்னால் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பத்தையும் மென்மையையும் ஏற்படுத்துகிறது. வெளிப்புற நூல்கள் ஒரு லேத் பயன்படுத்தி நூல்களை "ஒற்றை-புள்ளி" செய்ய அல்லது திருகு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கரைசல் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட நிலையில் (கடினப்படுத்தக்கூடிய உலோகக்கலவைகளுக்கு) நூல்களை உருட்டுவதன் மூலம் இயந்திரம் செய்யப்படுகின்றன. தானிய அளவை அதிகரிக்காமல் தூண்டல் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முழு வயதான பிறகு இன்கோனல் 718 ஐ உருட்டலாம். உட்புற நூல்கள் கொண்ட துளைகள் நூல் அரைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு சிங்கர் எலக்ட்ரிக்கல் டிஸ்சார்ஜ் மெஷினிங் (ஈடிஎம்) ஐப் பயன்படுத்தி உள் நூல்களையும் உருவாக்கலாம். சில இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளின் வெல்டிங்கை இணைப்பது (குறிப்பாக காமா பிரைம் மழைப்பொழிவு கடினப்படுத்தப்பட்ட குடும்பம்; எ. கா., வாஸ்பலாய் மற்றும் எக்ஸ்-750) வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் உள்ள உலோகக் கூறுகளின் விரிசல் மற்றும் மைக்ரோஸ்ட்ரக்சரல் பிரிப்பு காரணமாக கடினமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், 625 மற்றும் 718 போன்ற பல உலோகக்கலவைகள் இந்த சிக்கல்களை சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வாயு டங்ஸ்டன் வளைவு வெல்டிங் மற்றும் எலக்ட்ரான்-பீம் வெல்டிங் ஆகியவை மிகவும் பொதுவான வெல்டிங் முறைகள் ஆகும். பயன்பாடுகள் இன்கோனல் பெரும்பாலும் தீவிர சூழல்களில் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது. எரிவாயு விசையாழி கத்திகள், முத்திரைகள் மற்றும் எரிபொருள்கள், டர்போசார்ஜர் ரோட்டர்கள் மற்றும் முத்திரைகள், மின்சார நீர்மூழ்கிக் கிணறு பம்ப் மோட்டார் தண்டுகள், உயர் வெப்பநிலை ஃபாஸ்டனர்கள், இரசாயன செயலாக்கம் மற்றும் அழுத்தக் கப்பல்கள், வெப்பப் பரிமாற்றக் குழாய்கள், நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் அணுசக்தி அழுத்த நீர் உலைகளில் உள்ள முக்கிய கூறுகள், H2S மற்றும் CO2 போன்ற அசுத்தங்களுடன் இயற்கை எரிவாயு செயலாக்கம், துப்பாக்கி ஒலி அடக்கும் குண்டுவெடிப்பு குழப்பங்கள் மற்றும் ஃபார்முலா ஒன், NASCAR, NHRA மற்றும் APR, LLC வெளியேற்ற அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் இது பொதுவானது. இது 3 வது தலைமுறை மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் 7 இன் டர்போ சிஸ்டத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதிக சக்திவாய்ந்த வான்கெல் என்ஜின் நார்டன் மோட்டார் சைக்கிள்களின் வெளியேற்ற அமைப்புகளும் வெளியேற்ற வெப்பநிலையை விட அதிகமாக அடையும். கழிவு எரியூட்டிகளின் கொதிகலன்களில் இன்கோனல் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூட்டு ஐரோப்பிய டோரஸ் மற்றும் டிஐஐ-டி டோக்காமாக்ஸின் வெற்றிடக் கப்பல்கள் இன்கோனலால் ஆனவை. இன்கோனல் 718 பொதுவாக கிரையோஜெனிக் சேமிப்பு தொட்டிகள், டவுன்ஹோல் தண்டுகள், வெல்ஹெட் பாகங்கள் மற்றும் விண்வெளித் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது-இது வெப்பத்தை எதிர்க்கும் விசையாழிகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு முக்கிய வேட்பாளராக மாறியுள்ளது. விண்வெளி விண்கலம் ஏவுதளத்திற்கு திடமான ராக்கெட் பூஸ்டர்களைப் பாதுகாக்க நான்கு இன்கோனல் ஸ்டட்களைப் பயன்படுத்தியது, மொத்தம் எட்டு ஸ்டட்கள் பறக்க தயாராக உள்ள விண்கலம் அமைப்பின் முழு எடையையும் ஆதரித்தன. திடமான ராக்கெட் பூஸ்டர்களின் வெளிப்புறத்தில் எட்டு ஃபிரான்ஜிபிள் கொட்டைகள் மூடப்பட்டுள்ளன, ஏவுதல் வெடிபொருட்கள் விண்கலத்தை அதன் ஏவுதல் தளத்திலிருந்து வெளியிடும் கொட்டைகளை பிரிக்கின்றன. வட அமெரிக்க ஏவியேஷன் வட அமெரிக்க எக்ஸ்-15 ராக்கெட் மூலம் இயங்கும் விமானத்தின் தோலை இன்கோனல் எக்ஸ்/750 அலாய் மூலம் உருவாக்கியது. சாட்டர்ன் வி பூஸ்டரின் முதல் கட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட எஃப்-1 ராக்கெட் இயந்திரத்தின் உந்துதல் அறைக்கு ராக்கெட்டைன் இன்கோனல் எக்ஸ்-750 ஐப் பயன்படுத்தியது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தங்கள் மெர்லின் என்ஜினின் பன்மடங்கு என்ஜினில் இன்கோனலைப் (இன்கோனல் 718) பயன்படுத்துகிறது, இது ஃபால்கான் 9 ஏவுகணை வாகனத்திற்கு சக்தி அளிக்கிறது. 3டி பிரிண்டிங்கில் முதல் முறையாக, டிராகன் வி2 குழுவினரை ஏற்றிச் செல்லும் விண்வெளி காப்ஸ்யூலுக்கு ஏவுதல் தப்பிக்கும் முறையை வழங்கும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் சூப்பர் டிராகோ ராக்கெட் இயந்திரம் முழுமையாக அச்சிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, இயந்திர எரிப்பு அறை நேரடி உலோக லேசர் சின்டரிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி இன்கோனலால் அச்சிடப்படுகிறது, மேலும் மிக அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஒரு அறை அழுத்தத்தில் செயல்படுகிறது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ராப்டர் ராக்கெட் என்ஜினை எஸ்எக்ஸ் 300, பின்னர் எஸ்எக்ஸ் 500 இலிருந்து பன்மடங்கு வார்ப்பது, அவை மோனோகிரிஸ்டல் நிக்கல் அலாய் (பழைய இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளை விட மேம்பாடு). ஆட்டோமொபைல் டெஸ்லா இப்போது அதன் மாடல் எஸ் இன் முக்கிய பேட்டரி பேக் இணைப்பியில் எஃகுக்கு பதிலாக இன்கோனலைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறுகிறது, இதனால் அது அதிக மின்னோட்டத்தின் வெப்பத்தின் கீழ் வசந்தமாக இருக்கும். இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் அதிகபட்ச பேக் வெளியீட்டை 1300 முதல் 1500 ஆம்பியர்களாக பாதுகாப்பாக அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது என்று டெஸ்லா கூறுகிறது, இது மின் வெளியீட்டை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது (முடுக்கம்) டெஸ்லா "லூடிக்க்ரஸ் மோட்" என்று குறிப்பிடுகிறது. ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி 2016 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அதன் ஈக்கோ ப்ளூ டீசல் என்ஜின்களின் டர்போசார்ஜரில் டர்பைன் சக்கரத்தை உருவாக்க இன்கோனலைப் பயன்படுத்துகிறது. என். எச். ஆர். ஏ மேல் எரிபொருள் மற்றும் வேடிக்கையான கார் இழுவை பந்தய இயந்திரங்களில் உள்ள வெளியேற்ற வால்வுகள் பெரும்பாலும் இன்கோனலால் செய்யப்படுகின்றன. ஃபோர்டு ஆஸ்திரேலியா தங்கள் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பாரா என்ஜின்களில் இன்கோனல் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தியது. இந்த வால்வுகள் மிகவும் நம்பகமானவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை 1900 குதிரை சக்திக்கு மேல் வைத்திருக்கின்றன. பிஎம்டபிள்யூ அதன் உயர் செயல்திறன் கொண்ட சொகுசு காரான பிஎம்டபிள்யூ எம்5 ஈ34 இன் வெளியேற்ற பன்மடங்கு எஸ்38 என்ஜினுடன் இன்கோனலைப் பயன்படுத்தியுள்ளது, இது அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்குவதோடு பின்னடைவையும் குறைக்கிறது. ஜாகுவார் கார்கள் தங்கள் ஜாகுவார் எஃப்-வகை எஸ். வி. ஆர் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் காரில், ஒரு புதிய இலகுரக இன்கோனல் டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்பு தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிக உச்ச வெப்பநிலையைத் தாங்குகிறது, பின்னடைவைக் குறைக்கிறது மற்றும் வாகனத்திலிருந்து வெகுஜனத்தை நீக்குகிறது. டெலோரியன் மோட்டார் கம்பெனி டிஎம்சி-12 இல் தோல்வியடையும் OE டிரெய்லிங் ஆர்ம் போல்ட்களுக்கு இன்கோனல் மாற்றுகளை வழங்குகிறது. இந்த போல்ட் தோல்வியுற்றால் வாகனம் இழக்க நேரிடும். உருட்டப்பட்ட இன்கோனல் விமானத்தில் கருப்பு பெட்டி ரெக்கார்டர்களில் பொறித்து பதிவு செய்யும் ஊடகமாக அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டது. ஸ்க்ரப்பர்கள், நெடுவரிசைகள், உலைகள் மற்றும் குழாய்கள் போன்ற இரசாயன பயன்பாடுகளில் இன்கோனலைப் பயன்படுத்துவதற்கான மாற்று வழிகள் ஹேஸ்டெல்லாய், பெர்ஃப்ளோரோஆல்காக்ஸி (பி. எஃப். ஏ) வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கார்பன் எஃகு அல்லது ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆகும். இன்கோனலின் இன்கோனல் உலோகக்கலவைகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ இன்கோனல் 188: வணிக எரிவாயு விசையாழி மற்றும் விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்காக தயாராக தயாரிக்கப்பட்டது. இன்கோனல் 230: அலாய் 230 தட்டு மற்றும் தாள் முக்கியமாக மின்சாரம், விண்வெளி, இரசாயன செயலாக்கம் மற்றும் தொழில்துறை வெப்பமூட்டும் தொழில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன்கோனல் 600: உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பின் அடிப்படையில், இன்கோனல் 600 சிறந்து விளங்குகிறது. இன்கோனல் 601 இன்கோனல் 617: திடமான கரைசல் வலுப்படுத்தப்பட்டது (நிக்கல்-குரோமியம்-கோபால்ட்-மாலிப்டினம்), உயர் வெப்பநிலை வலிமை, அரிப்பு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் எதிர்ப்பு, அதிக வேலை திறன் மற்றும் வெல்டபிலிட்டி. உருகிய உப்பு உலைகள் போன்ற உயர் வெப்பநிலை அணு பயன்பாடுகளுக்கான ஏ. எஸ். எம். இ கொதிகலன் மற்றும் அழுத்தக் கப்பல் குறியீட்டில் ஏப்ரல், 2020 இல் இணைக்கப்பட்டது. இன்கோனல் 625: அமில எதிர்ப்பு, நல்ல வெல்டபிலிட்டி. எல். சி. எஃப் பதிப்பு பொதுவாக பெல்லோக்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன்கோனல் 690: அணு பயன்பாடுகளுக்கான குறைந்த கோபால்ட் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த எதிர்ப்பு இன்கோனல் 706 இன்கோனல் 713 சிஃ மழைப்பொழிவு கடினப்படுத்தக்கூடிய நிக்கல்-குரோமியம் அடிப்படை வார்ப்பு அலாய் இன்கோனல் 718: காமா இரட்டை பிரைம் நல்ல வெல்டபிலிட்டியுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டது இன்கோனல் 738 இன்கோனல் எக்ஸ்-750: பொதுவாக பிளேடுகள், முத்திரைகள் மற்றும் ரோட்டர்கள் உள்ளிட்ட எரிவாயு விசையாழி கூறுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன்கோனல் 751:1600 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் வரம்பில் மேம்பட்ட சிதைவு வலிமைக்காக அதிகரித்த அலுமினிய உள்ளடக்கம் இன்கோனல் 792: மேம்பட்ட உயர் வெப்பநிலை அரிப்பை எதிர்க்கும் பண்புகளுக்காக அதிகரித்த அலுமினிய உள்ளடக்கம், குறிப்பாக எரிவாயு விசையாழிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது இன்கோனல் 907 இன்கோனல் 909 இன்கோனல் 925: இன்கோனல் 925 என்பது குறைந்த கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட ஒரு நிலைப்படுத்தப்படாத ஆஸ்டெனிடிக் எஃகு ஆகும். இன்கோனல் 939: வெல்டபிலிட்டியை அதிகரிக்க காமா பிரைம் வலுப்படுத்தப்பட்டது வயது கடினப்படுத்துதல் அல்லது மழைப்பொழிவை வலுப்படுத்தும் வகைகளில், அலுமினியம் மற்றும் டைட்டானியத்தின் அலாய் சேர்த்தல்கள் நிக்கலுடன் இணைந்து இன்டர்மெட்டாலிக் கலவை அல்லது காமா பிரைம் (γ′) ஐ உருவாக்குகின்றன. காமா பிரைம் சிறிய கன படிகங்களை உருவாக்குகிறது, அவை உயர்ந்த வெப்பநிலையில் நழுவுவதையும் ஊர்ந்து செல்வதையும் திறம்பட தடுக்கின்றன. மேலும் காண்கஃ ஹஸ்டெல்லாய் இன்கோலோய் மோனல் நிக்ரோம் நிமோனிக் செயற்கைக்கோள் குறிப்புகள் உலோகங்கள் நிக்கல்-குரோமியம் உலோகக்கலவைகள் ஒளிவிலகல் உலோகங்கள் சூப்பர் அலாய்ஸ் ஏரோஸ்பேஸ் பொருட்கள் நிக்கல் உலோகக்கலவைகள் குரோமியம் உலோகக்கலவைகள்