1955 LeHi 300
1955 லெஹி 300 (அதிகாரப்பூர்வமாக நாஸ்கார் இல் 1955-40 என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் நிகழ்வாகும், இது அக்டோபர் 9,1955 அன்று ஆர்கன்சாஸின் லெஹியில் உள்ள மெம்பிஸ்-ஆர்கன்சாஸ் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. பந்தய கார் ஓட்டுநர்கள் இன்னும் அதே பங்கு கார்களைப் பயன்படுத்தி பந்தயங்களுக்கு பயணிக்க வேண்டியிருந்தது, அவை ஒரு வழக்கமான வார இறுதி பந்தயத்தில் ஹோமோலோகேஷன் கொள்கையின் மூலம் (மற்றும் அவர்களின் சொந்த அதிகாரத்தின் கீழ்) போட்டியிட்டன. இந்தக் கொள்கை சுமார் 1975 வரை நடைமுறையில் இருந்தது. 1980 வாக்கில், நாஸ்கார் அனைத்து வாகனங்களின் ஆண்டு மாதிரியைக் கண்காணிப்பதை முற்றிலுமாக நிறுத்தியது, மேலும் பெரும்பாலான அணிகள் தங்கள் சொந்த சக்தியின் கீழ் பங்கு கார்களை பாதைக்கு எடுத்துச் செல்லவில்லை. 200-லேப் பந்தயம் 8500 நேரடி பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் முடிக்க மூன்று மணி நேரம் முப்பத்து நான்கு நிமிடங்கள் ஆனது. ஸ்பீடி தாம்சன் மார்வின் பஞ்சை ஒரு மடியில் 3/4 என்ற கணக்கில் தோற்கடித்தார். ஃபோர்டு 1950 க்குப் பிறகு ஒரு உற்பத்தியாளராக தங்கள் முதல் பந்தயத்தை வெல்லும். ஃபாண்டி ஃப்ளாக் ஒரு வேகத்துடன் துருவ நிலையை அடைந்தார், அதே நேரத்தில் பந்தயத்தின் வெற்றியாளர் ஒரு வேகத்தை அடைந்தார். பங்கு அல்லாத சிலிண்டர் தலைகளைப் பயன்படுத்தியதற்காக ஜிம் ரீட் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் நாஸ்காரின் கூற்றுப்படி மீண்டும் மீண்டும் மீறுவதாகக் கருதப்பட்டார். பந்தயத்தில் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டதன் விளைவாக ரீட் 8 வது மடியில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தார். பந்தய கட்டத்தில் உள்ள 41 ஓட்டுநர்களும் காகசியன் அமெரிக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆண்கள். 1955 நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் சீசனில் செய்யப்பட்ட 45 பந்தயங்களில் இது 40 வது பந்தய நிகழ்வாகும். பாப் ஃப்ளாக் தனது ஒரே நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸை கார் உரிமையாளர் கார்ல் கீகாஃபரின் கீழ் தொடங்குவார். ஃப்ளாக் மற்றும் கீகாஃபர் இடையேயான நெருக்கடியான உறவுகள் காரணமாக, ஃப்ளாக் மீண்டும் அவருக்காக வாகனம் ஓட்ட மாட்டார். இந்த பந்தயத்தில், 21 ஓட்டுநர்கள் முன்பு நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் கோப்பை தொடரில் வென்றுள்ளனர். 1955 நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் தொடரை ஒரு முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு பக் பேக்கரின் தொடர்ச்சியான 16 முடிவுகளில் இது 12 வது ஆகும். இது ஜானி மாண்ட்ஸின் 12 தொடக்கங்களில் 10 வது இடமாகும். இந்த பந்தய நிகழ்விலிருந்து சம்பாதிக்கக்கூடிய பரிசு வெற்றிகளின் மொத்த தொகை $9,120 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும்போது $). ஸ்மோக்கி யூனிக் மற்றும் கார்ல் கீகாஃபர் ஆகியோர் இந்த நிகழ்வில் பங்கேற்ற இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க குழுத் தலைவர்களாக இருந்தனர். இந்த நிகழ்வின் போது டைனி லண்ட் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்குவார், மேலும் அவரது பிரச்சனைகளுக்கு $60 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யும்போது $) சம்பாதிக்கிறார். இந்த பந்தயத்தில் தங்கள் நாஸ்கார் கோப்பை தொடரில் அறிமுகமான மற்ற ஓட்டுநர்களில் ஜானி ஆலன், பில் மோர்டன், ஜிம் முர்ரே, நார்மன் நெல்சன் மற்றும் சக் ஸ்டீவன்சன் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு நிறைய ஓட்டுநர்கள் நாஸ்காரில் இருந்து பிரமாண்டமாக வெளியேறுவார்கள்ஃ இந்த ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட பட்டியலில் ஃபிலாய்ட் கர்டிஸ், ஹூக்கர் ஹூட், ரோஸ்கோ ரான் மற்றும் லேலண்ட் செவெல் ஆகியோர் அடங்குவர். ஒரு முறை பந்தய கார் ஓட்டுநர்களான பாப் கோல்மேன், அல் ஹேகர் மற்றும் ஜீன் ரோஸ் ஆகியோர் இந்த பந்தயத்தின் போது தங்கள் ஒரே நாஸ்கார் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினர். 1950 களில் கூட, நீராவி பூட்டுதலில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக நான்கு கார்கள் பந்தயத்தை முடிக்கத் தவறியது வழக்கத்திற்கு மாறானது. எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் இருக்கும்போது திரவ எரிபொருள் திரவத்திலிருந்து வாயுவுக்கு மாறும்போது இது நிகழ்கிறது. இது எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாட்டை சீர்குலைத்து, கார்பரேட்டருக்கு ஊட்ட அழுத்தத்தை இழக்கிறது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற சக்தி இழப்பு அல்லது முழுமையான நிறுத்தம் ஏற்படுகிறது. இந்த நிலையில் இருந்து இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்வது கடினமாக இருக்கலாம். இயந்திரத்தால் சூடாக்கப்படுவதால், உள்ளூர் காலநிலை காரணமாகவோ அல்லது அதிக உயரத்தில் குறைந்த கொதிநிலை காரணமாகவோ எரிபொருள் ஆவியாகலாம். தகுதிபெறும் முதல் 10 ஃபினிஷர்கள் காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ டிம் ஃப்ளாக் துருவ நிலையில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். லேப் 3: டெட் கன்னடியின் வாகனத்திற்குள் அமைந்துள்ள ஒரு பிஸ்டன் சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்தியது. லேப் 5: ரேடியேட்டர் சிக்கல்கள் ஃபோன்டி ஃப்ளாக்கை பந்தயத்தின் எஞ்சிய பகுதிக்கு பக்கவாட்டில் தள்ளியது. லேப் 8: ஜிம் ரீட் போட்டியில் இருந்து தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். லேப் 10: ஃப்ளாய்ட் கர்டிஸின் வாகனத்தின் ரேடியேட்டர் சரியாக வேலை செய்யவில்லை. லேப் 13: எடி ஸ்கின்னரின் வாகனத்தில் இருந்த கேஸ்கெட் கீழே விழுந்தது. லேப் 19: கர்டிஸ் டர்னரின் வாகனத்தின் நீராவி பூட்டு அசாதாரணமான முறையில் செயல்பட்டது. லேப் 22: ரஸ் கிரஹாமின் வாகனம் அதிக வெப்பமடைந்தது; பில் வைடன்ஹவுஸின் ரேடியேட்டர் விசித்திரமாக செயல்படத் தொடங்கியது. லேப் 27: டேவ் டெரெல் ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானார். லேப் 29: ஜோ வெதர்லியின் வாகனம் நீராவி பூட்டு சிக்கல்களை உருவாக்கியது. லேப் 38: க்வின் ஸ்டேலியின் எரிபொருள் பம்ப் வேடிக்கையாக செயல்படத் தொடங்கியது, அவரை பாதையில் இருந்து தள்ளியது. லேப் 43: டிம் ஃப்ளாக்கிலிருந்து ஸ்பீடி தாம்சன் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 46: ஜானி மாண்ட்ஸ் திடீரென்று ஜோ யூபாங்க்ஸுடன் அவரது நீராவி பூட்டுதலில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார். லேப் 55: பில்லி கார்டனுக்கு முனைய விபத்து ஏற்பட்டது. லேப் 63: ஜிம் முர்ரேயின் எரிபொருள் பம்ப் அவருக்கு சிக்கல்களைக் கொடுத்தது. லேப் 65: டைனி லண்ட் ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானது. லேப் 123: பில் மோர்டனுக்கு முனைய விபத்து ஏற்பட்டது. லேப் 132: ஹெர்ப் தாமஸின் வாகனத்தின் பின்புறம் கீழே விழுந்தது, அவரை நிகழ்வை விட்டு வெளியேற கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 162: நார்ம் நெல்சனின் இயந்திரம் சிக்கலாக மாறியது, இதனால் அவர் பந்தயத்திலிருந்து முன்கூட்டியே வெளியேற வேண்டியிருந்தது. முடிவுஃ ஸ்பீடி தாம்சன் பந்தயத்தின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் லெஹி 300 லெஹி 300 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் மெம்பிஸ்-அர்கன்சாஸ் ஸ்பீட்வேயில்