Replenishment oiler
ஒரு நிரப்புதல் எண்ணெய் அல்லது நிரப்புதல் டேங்கர் என்பது எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் உலர்ந்த சரக்கு வைத்திருப்புகளைக் கொண்ட ஒரு கடற்படை துணைக் கப்பலாகும், இது கடலில் நிரப்பப்படும் போது (யு. என். ஆர். இ. பி) எரிபொருள் மற்றும் உலர் சேமிப்புகள் இரண்டையும் வழங்க முடியும். பல நாடுகள் நிரப்புதல் எண்ணெய் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளன. இந்த வகை கப்பலுக்கான அமெரிக்க கடற்படையின் மேலோடு வகைப்பாட்டு சின்னம் 'ஏஓஆர்' ஆகும். 'ஏ. ஓ. இ' என்ற வகைப்பாட்டைக் கொண்ட அமெரிக்க கடற்படையின் நவீன வேகமான போர் ஆதரவுக் கப்பல்களைக் காட்டிலும், நிரப்புதல் எண்ணெய் இயந்திரங்கள் மெதுவானவை மற்றும் குறைவான உலர் சேமிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. 2020 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படை ஒரு புதிய வகை கப்பலை உருவாக்கத் தொடங்கியது, 'ஏஓஎல்' அல்லது ஒளி நிரப்புதல் எண்ணெய்; முதல் கட்டுமானம் 2026 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வரலாறு "ஆயிலரின்" வளர்ச்சி போர்க்கப்பல்களில் நிலக்கரியிலிருந்து எண்ணெய் எரியும் கொதிகலன்களுக்கு மாறுவதற்கு இணையாக இருந்தது. எண்ணெய் எரியூட்டும் இயந்திரங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு, கடற்படைகள் தங்கள் கப்பல்களின் வரம்பை நிலக்கரி நிலையங்களைப் பராமரிப்பதன் மூலமோ அல்லது போர்க்கப்பல்களுக்கு கோலியர்களுடன் ராஃப்ட் செய்வதன் மூலமோ மற்றும் நிலக்கரியை கப்பலில் கையாள்வதன் மூலமோ நீட்டிக்க முடியும். அத்தகைய மாற்றத்திற்கு எதிராக எரிபொருள் பாதுகாப்பு தொடர்பான வாதங்கள் முன்வைக்கப்பட்டாலும், திரவ எரிபொருளை எளிதில் மாற்றுவது உலகளாவிய கடற்படைகளால் அதை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு வழிவகுத்தது. முதல் தலைமுறை "நீல நீர்" கடற்படை எண்ணெய் ஆதரவு கப்பல்களில் ஒன்று பிரிட்டிஷ் ஆர். எஃப். ஏ கார்கி ஆகும், இது முதல் உலகப் போருக்கு முன்னதாக 1911 இல் செயலில் இருந்தது. இத்தகைய கப்பல்கள் நிலக்கரியிலிருந்து எண்ணெய்க்கு மாறுவதை போர்க்கப்பல்களின் எரிபொருளாக அறிவித்தன, மேலும் நிலக்கரி நிலையங்களின் வரம்பிற்குள் நம்பியிருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை அகற்றின. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அமெரிக்க கடற்படையின் வியத்தகு முறையில் விரிவாக்கப்பட்ட கடற்படைகளுக்கு, குறிப்பாக பசிபிக் தியேட்டரில் இருந்தவர்களுக்கு, அமெரிக்க நிலம், கடல் மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஏராளமான கருப்பு எண்ணெய், டீசல் எண்ணெய், அவ்கா மற்றும் பிற எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தேவைப்பட்டது. அந்த விநியோக கோரிக்கைகளின் விளைவாக அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் எண்ணெய் தயாரிப்பாளர்களுக்கான பல நிறுவப்பட்ட நடைமுறைகளைச் செம்மைப்படுத்தினர், மேலும் போர்க்கப்பல்களை நிரப்புவதற்கான புதிய நடைமுறைகளை உருவாக்கினர், மேலும் விரோதமான நீர்நிலைகள் மற்றும் பரந்த கடல் தூரங்கள் வழியாக அதிக செயல்திறனுடன் அதிக எரியக்கூடிய பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான புதிய நடைமுறைகளை உருவாக்கினர். வேகமான போர் ஆதரவுக் கப்பலின் நவீன எடுத்துக்காட்டுகளில் பெரிய பிரிட்டிஷ் கோட்டை வகுப்பு, இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் நீளத்தில் அளவிடுதல் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆகியவை அடங்கும், இது இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது. சிறப்பியல்புகள் மிகப்பெரிய கடற்படைகளைத் தவிர மற்ற அனைத்திற்கும், எண்ணெய் நிரப்பிகள் பொதுவாக கடற்படையில் உள்ள மிகப்பெரிய கப்பல்களில் ஒன்றாகும். இத்தகைய கப்பல்கள் துறைமுகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள கடற்படை நடவடிக்கைகளின் ஆதரவுக்காக அதிக அளவு எரிபொருள் மற்றும் உலர் சேமிப்புகளை எடுத்துச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சிறிய கப்பல்கள் வழங்கக்கூடியதை விட மறு நிரப்புதல் எண்ணெய் இயந்திரங்களில் விரிவான மருத்துவ மற்றும் பல் வசதிகள் உள்ளன. இத்தகைய கப்பல்களில் ஒரே நேரத்தில் பல கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கும் மீண்டும் வழங்குவதற்கும் பல எரிபொருள் நிரப்புதல் கேண்டரிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கடலில் கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் வழங்குதல் செயல்முறை தற்போதைய நிரப்புதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், இத்தகைய கப்பல்கள் பெரும்பாலும் ஹெலிகாப்டர் தளங்கள் மற்றும் ஹேங்கர்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ரோட்டரி-விங் விமானத்தின் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, இது ஹெலிகாப்டர் மூலம் கப்பல்களை மீண்டும் வழங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த செயல்முறை செங்குத்து நிரப்புதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கப்பல்கள், மேற்பரப்பு குழுக்களுடன் இணைந்து செயல்படும்போது, விமானப் பராமரிப்பு தளமாக செயல்பட முடியும், அங்கு ஹெலிகாப்டர்கள் பாதுகாக்கும் கப்பல்களின் சிறிய ஹேங்கர்களால் வழங்கக்கூடியதை விட விரிவான பராமரிப்பைப் பெறுகின்றன. அவற்றின் அளவு, கூடுதல் வசதிகள் மற்றும் பிற கப்பல்களின் செயல்பாட்டை ஆதரிக்கும் திறன், நிரப்புதல் ஆயிலர்கள் கட்டளைக் கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பிரெஞ்சு போன்ற சில கப்பல்களுடன், இந்த திறன் ஆரம்பத்தில் இருந்தே கப்பல்களில் கட்டப்பட்டுள்ளது. ஆயுதம் நிரப்புதல் எண்ணெய் ஒரு போர் அலகு அல்ல, மாறாக ஒரு ஆதரவு கப்பல் என்பதால், அத்தகைய கப்பல்கள் பெரும்பாலும் இலகுவாக ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளன, பொதுவாக தற்காப்பு அமைப்புகள் (ஃபாலான்க்ஸ் சிஐடபிள்யூஎஸ் நெருக்கமான ஆயுத அமைப்புகள் போன்றவை), சிறிய ஆயுதங்கள், இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும்/அல்லது ஒளி தானியங்கி பீரங்கிகள். கூடுதல் வான் பாதுகாப்பு திறனுக்காக அவை மனித-போர்ட்டபிள் வான்-பாதுகாப்பு அமைப்புகளையும் எடுத்துச் செல்லலாம். ஆபரேட்டர்கள் பிரான்சில் இருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு ஒற்றை இயக்குகிறது. இரண்டு நிறுவனங்களை இயக்குகிறது. அல்மிரான்டே காஸ்டோ மோட்டா இயக்குகிறது. அமெரிக்காவிலிருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு சிங்கிள் மற்றும் அரௌகானோவை இயக்குகிறது. இரண்டு ஃபுயு-வகுப்பு வேகமான போர் ஆதரவு கப்பல்கள், நான்கு டையூன்-வகுப்பு பொது கடைகள் வெளியீட்டு கப்பல்கள், ஒன்பது ஃபுச்சி-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு ஃபுசு-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல் ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. ஆர். ஓ. சி. எஸ் வு யி மற்றும் ஆர். ஓ. சி. எஸ் பான்ஷி ஜெர்மனியிலிருந்து வாங்கப்பட்ட இரண்டு எஸ்ஸை இயக்குகிறது. ஜெர்மனியிலிருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு சிங்கிளை இயக்குகிறது (ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து வாங்கப்பட்ட இரண்டு ஃபோர்ட் ரோசாலி-வகுப்பு நிரப்புதல் கப்பல்களால் நிரப்பப்படுகிறது அல்லது மாற்றப்படுகிறது). ஒரு ஜாக் செவாலியர் கிளாஸ் மற்றும் இரண்டு எஸ் ஆறு எஸ், இரண்டு எஸ் மற்றும் மூன்று எஸ் ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. ஜெர்மனியிலிருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு சிங்கிள் மற்றும் இரண்டு எஸ்ஸை இயக்குகிறது. இரண்டு எஸ், ஒன்று மற்றும் ஒரு ஒற்றை இயக்குகிறது. யுனைடெட் கிங்டமில் இருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு சிங்கிள், இரண்டு தாரகன்-வகுப்பு டேங்கர்கள் மற்றும் பலவற்றை ஆர்டர் செய்து இயக்குகிறது. ஒரு சிங்கிள் மற்றும் இரண்டு எஸ்ஸை இயக்குகிறது. இரண்டு எஸ்ஸை இயக்குகிறது. மூன்று எஸ் மற்றும் இரண்டு எஸ்ஸை இயக்குகிறது. மூன்று எஸ்ஸை இயக்குகிறது, மேலும் ஆர்ஓகேஎஸ் சோயாங் எச்என்எல்எம்எஸ் கரேல் டூர்மன் எச்எம்என்இசட்எஸ் அயோடேரோவாவை இயக்குகிறது. இது எச். என். ஓ. எம். எஸ் மவுட்டை இயக்குகிறது. ஒற்றை ஃபுக்கிங்-வகுப்பு நிரப்புதல் டேங்கரை இயக்குகிறது மற்றும் பி. என். எஸ் மோவின் பிஏபி டாக்னாவை இயக்குகிறது, ஓஆர்பி பால்டிக் மூன்று எஸ், ஒரு டோரா-வகுப்பு டேங்கர், இரண்டு உடா-வகுப்பு டேங்கர்கள், ஒரு இமான்-வகுப்பு டேங்கர், நான்கு ஆல்டே-வகுப்பு டேங்கர்கள், மூன்று டப்னா-வகுப்பு டேங்கர்கள், இரண்டு கலினின்கிராட்நெஃப்ட்-வகுப்பு டேங்கர்கள் மற்றும் ஒரு திட்டம் 238 நிரப்புதல் எண்ணெய் ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. இரண்டு எஸ். இயக்குகிறது மற்றும் இயக்குகிறது. எச். டி. எம். எஸ். சிமிலன் இரண்டு பிரிவுகளை இயக்குகிறது. பிரிட்டிஷ் ராயல் ஃப்ளீட் ஆக்ஸிலரி ஒன்று, நான்கு பிரிவுகள் மற்றும் இரண்டு பிரிவுகளை (இருப்பு நிலையில் பராமரிக்கப்படுகிறது) இயக்குகிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிலிட்டரி சீலிஃப்ட் கமாண்ட் 15 எஸ், 14 எஸ் மற்றும் இரண்டு எஸ் ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. ஜெர்மனியிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு ஆர்பிஎன்வி சியுடாட் பொலிவார் இயக்குகிறது முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் 2020 இல் பிஆர்பி லேக் கலிராயாவை பணிநீக்கம் செய்தனர். 2020 இல் என்ஆர்பி பெர்ரியோ பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஒரு புதிய நிரப்புதல் எண்ணெய் 2027 வரை பெறப்படும். 2001 இல் மட்டுமே அது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையில், ஆயிலர் என்பது ஒரு போர் தளவாடக் கப்பலாகும், இது மற்ற கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் உணவு, அஞ்சல், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பிற தேவைகளை கடலில் இருக்கும்போது நிரப்புகிறது, இது அண்டர்வே ரீப்லீனிஷ்மென்ட் அல்லது யு. என். ஆர். இ. பி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கடற்படை எண்ணெய் தயாரிப்பாளர்கள் யு. என். ஆர். இ. பி கியர், தற்காப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் இராணுவ மின்னணு மற்றும் சேதக் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்த்து வணிக ரீதியான டேங்கர் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தினர், இருப்பினும் அவை 1950 களில் இருந்து சிறப்பு கடற்படை உதவியாளர்களாக கட்டப்பட்டுள்ளன. அவை முன்பு 20 ஆம் நூற்றாண்டில் ஃப்ளீட் ஆயிலர்கள் என வகைப்படுத்தப்பட்டன; தற்போதைய எம்எஸ்சி செயல்பாட்டின் கீழ் அவற்றின் முழு வகைப்பாடும் ஃப்ளீட் ரீப்ளீனிஷ்மென்ட் ஆயிலர்கள் என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 1960 களில் இருந்து டிரான்ஸ்போர்ட் ஆயிலர் (ஏ. ஓ. டி) வகைப்பாடு உலகெங்கிலும் உள்ள பணிமனைகளுக்கு பெட்ரோலிய பொருட்களை அனுப்பும் டேங்கர்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் யு. என். ஆர். இ. பி. யில் ஈடுபடுவதில்லை. முதல் கடற்படை எண்ணெய் கப்பல்கள் ஏ. ஓ என்ற பதவியால் அடையாளம் காணப்பட்டன, இது இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. வெடிமருந்துகள் மற்றும் உலர் கடைகளை வழங்கும் பெரிய, வேகமான பன்முகத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்கள் ஃபாஸ்ட் காம்பாட் சப்போர்ட் ஷிப்ஸ் (ஏ. ஓ. இ) என்றும், நடுத்தர அளவிலானவை ரீப்ளீனிஷ்மென்ட் ஆயிலர்கள் (ஏ. ஓ. ஆர்) என்றும் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. ஏ. ஓ. ஆர் என்ற பெயர் இனி பயன்பாட்டில் இல்லை. இந்த எண்ணெய் ஆலைகள் அனைத்தும் ஏ. ஓ, ஏ. இ, ஏ. எஃப். எஸ் மற்றும் ஏ. கே ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த சேவைகளை வழங்குகின்றன. "யு. எஸ். என். எஸ்" மற்றும் முன்னொட்டு "டி" ஆகியவை ஒரு கப்பலை இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளையின் கீழ் ஒரு பொதுமக்கள் குழுவினரால் இயக்கப்படுவதை அடையாளம் காட்டுகின்றன (1970 வரை இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவை என்று அழைக்கப்படுகிறது). தற்போது நியமிக்கப்பட்ட சேவையில் மூன்று வகை கப்பல்கள் உள்ளனஃ ஹென்றி ஜே. கைசர் வகுப்பு ஜான் லூயிஸ் வகுப்பு சப்ளை வகுப்பு ஹென்றி ஜே. கைசர் வகுப்பு மற்றும் சப்ளை வகுப்பு இரண்டும் ஜான் லூயிஸ் வகுப்பு கப்பல்களால் மாற்றப்படும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் DANFS USS KALAMAZOO (AOR-6) வலைத்தளம் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல் பதிவு KMS Dithmarschen ஸ்பானிஷ் கடற்படை பாட்டினோ வகுப்பு AOR HMAS வெற்றி, AOR-304 கப்பல் வகைகள் துணைக் கப்பல்கள்