Barkly Highway
பார்க்லி நெடுஞ்சாலை என்பது குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் வடக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆகும். குயின்ஸ்லாந்திற்கும் வடக்கு பிராந்தியத்திற்கும் இடையிலான ஒரே சீல் செய்யப்பட்ட சாலை இதுவாகும். விளக்கம் இந்த நெடுஞ்சாலை க்ளோன்குரி வழியாக மவுண்ட் ஈசா மற்றும் கமூவீல் வழியாக டென்னண்ட் க்ரீக்கின் வடக்கே ஸ்டூவர்ட் நெடுஞ்சாலை வரை செல்கிறது, இது "மூன்று வழிகள்" என்று அழைக்கப்படும் சந்திப்பில் உள்ளது. முழு நெடுஞ்சாலையும் தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்ஃ வடக்கு பிராந்தியத்தில் இது தேசிய பாதை 66 ஆக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது; குயின்ஸ்லாந்து பகுதி தேசிய பாதை ஏ 2 ஆக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. வடக்கு பிராந்தியப் பிரிவு அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதியில் வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. குயின்ஸ்லாந்தையும் வடக்கு பிராந்தியத்தையும் இணைக்கும் ஒரே சீல் செய்யப்பட்ட சாலையாக, இது அவர்களுக்கு இடையிலான முக்கிய போக்குவரத்து பாதையாகும், இதன் விளைவாக பல சாலை ரயில்கள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றன. மேம்படுத்தல்கள் மவுண்ட் ஈசா மற்றும் கமூவீல் இடையேயான நெடுஞ்சாலையின் குயின்ஸ்லாந்து பிரிவின் மேம்படுத்தல் 2008 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது மற்றும் 2009,2010 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டுகளில் வெள்ளம் இருந்தபோதிலும், குயின்ஸ்லாந்து பகுதிகளின் சாலைகள் நல்ல நிலையில் உள்ளன (2015 நிலவரப்படி). 2016 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்ட வடக்கு ஆஸ்திரேலிய சாலைகள் திட்டத்தில் பார்க்லி நெடுஞ்சாலைக்கான பின்வரும் திட்டமும் அடங்கும். குறுக்குவெட்டு மேம்பாடுகள் மவுண்ட் ஈசா நகர்ப்புற பகுதியில் குறுக்குவெட்டு மேம்பாடுகளுக்கான திட்டம் 2019 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் மொத்தம் 83 லட்சம் டாலர் செலவில் முடிக்கப்பட்டது. ஜார்ஜினா ஆற்றுப் பாலம் இந்த பாதையில் போக்குவரத்தின் பொருளாதார முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள கமூவேலுக்கு மேற்கே ஜார்ஜினா ஆற்றில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் ஒரு நீண்டகாலப் பிரச்சினையாக இருந்தது. ஜார்ஜினா ஆற்றின் நீர் மட்டங்கள் முற்றிலும் வறண்டு வெள்ளம் வரை வேறுபடுவதால், ஜார்ஜினா ஆற்றின் மீது உள்ள பார்க்லி நெடுஞ்சாலை பாலம் வெள்ளம் காரணமாக பல நாட்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தது, சாலை ரயில்கள் மற்றும் பிற கனரக வாகனங்கள் கடந்து செல்வதற்கு பல வாரங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. இந்தப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்காக, ஜார்ஜினா ஆற்றுப் பாலம் 20 டிசம்பர் 2002 அன்று செனட்டர் ரான் போஸ்வெல் மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்தின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஸ்டீவ் பிரெட்ஹாவர் ஆகியோரால் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. இது தோராயமாக தெற்கே இருந்த முந்தைய பாலத்தை மாற்றியது, மேலும் இது உயரமாகவும் நீளமாகவும் உள்ளது, எனவே வெள்ளத்தின் போது நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து தொடர்ந்து கடக்க முடியும். இந்த பாலம் நீளமானது மற்றும் கமூவேலில் இருந்து மேற்கே ஒரு நெடுஞ்சாலை விலகல் உள்ளது. ஆற்றுப்படுகையில் கோபுரங்களை வைப்பதைத் தவிர்க்க இந்த பாலம் ஒரு அசாதாரண வளைந்த வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உள்ளூர் துகலுஞ்சி மக்களுக்கு கலாச்சார ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அவர்கள் புதிய பாலத்தை இளகா துவானி என்று அழைக்கிறார்கள், அதாவது ரெயின்போ பாம்பின் முகாமிடுதல் மைதானம். பார்க்லி நெடுஞ்சாலையில் உள்ள நகரங்களின் பட்டியல் குளோன்குரி மலை ஈசா கமூவல் முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளையும் பார்க்கவும் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் வடக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியல் எண் 66 குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தின் வடமேற்கு குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள வடக்கு பிராந்திய நெடுஞ்சாலைகளில் வெளிப்புற இணைப்புகள் நெடுஞ்சாலைகள்