Omnimover
ஆம்னிமோவர் என்பது டிஸ்னி தீம் பார்க் ஈர்ப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொழுதுபோக்கு சவாரி அமைப்பாகும். ரோஜர் ப்ரோக்கி மற்றும் பெர்ட் ப்ரண்டேஜ் ஆகியோர் WED நிறுவனங்களுக்கான அமைப்பை உருவாக்கினர், இது ஏப்ரல் 1968 இல் ஆம்னிமோவருக்கு காப்புரிமை பெற்றது. இந்த வார்த்தையை கற்பனையாளர் பாப் குர் உருவாக்கினார். டிஸ்னிக்கு வெளியே, இது சில நேரங்களில் முடிவற்ற போக்குவரத்து அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சவாரி அமைப்பு 1964 நியூயார்க் உலக கண்காட்சியில் ஃபோர்டின் மேஜிக் ஸ்கைவேக்காக உருவாக்கப்பட்ட பீப்பிள்மூவர் சவாரி அமைப்பிலிருந்து வந்தது. இது அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே தொடர்ந்து நகரும் சவாரி வாகனங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் ஒவ்வொரு காரையும் 360 டிகிரி சுழற்றும் திறனையும் கொண்டிருந்தது, இதனால் சவாரி வடிவமைப்பாளர்கள் என்ன பார்க்க விரும்புகிறார்கள் என்பதை ரைடர்ஸ் பார்ப்பார்கள். 1967 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட டிஸ்னிலேண்ட் ஈர்ப்பான அட்வென்ச்சர் த்ரூ இன்னர் ஸ்பேஸிற்காக முதல் ஆம்னிமோவர் உருவாக்கப்பட்டது. இது பின்னர் டிஸ்னிலேண்டின் பேய் மாளிகையின் ஈர்ப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு கிளாம்ஷெல் வடிவ கார்களுக்கு டூம்பக்கீஸ் என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. கதை சுருக்கம்ஃ பார்வைக் கோட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பயணிகளுக்கு இயக்க-படம்-வகை அனுபவத்தை வழங்கும் திறன் கொண்ட சவாரி அமைப்பை வழங்குவதற்காக ரோஜர் ஈ. ப்ரோக்கி மற்றும் பெர்ட் ப்ரண்டேஜ் ஆகியோரால் ஆம்னிமோவர் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கருத்து வடிவமைப்பாளர்கள் ஈர்ப்பின் உள்கட்டமைப்பு கூறுகளான விளக்குகள் மற்றும் ப்ரொஜெக்டர்கள் போன்றவற்றை வாகனங்களுக்குப் பின்னால் வைக்க அனுமதிக்கிறது, சவாரி செய்பவர்களுக்கு வெளிப்படும் ஈர்ப்பின் மாயையைப் பற்றி கவலைப்படாமல். இந்த அமைப்பு ஒரு பாதையில் இயங்கும் வாகனங்களின் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது, பொதுவாக தரைக்கு அடியில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனங்களின் சங்கிலி ஈர்ப்பின் முழு போக்கும் முழுவதும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் (பொதுவாக வினாடிக்கு) நிலையான இயக்கத்தை பராமரிக்கிறது. வாகனங்களில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியாக, சவாரி செய்யும் வாகனங்களின் அதே வேகத்தில் நகரும் ஒரு கன்வேயர் பெல்ட் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பகுதிகளில் பாதைக்கு இணையாக உள்ளது. பயணிகள் நகரும் பெல்ட்டில் இருந்து வாகனத்திற்குள் அல்லது நேர்மாறாக அடியெடுத்து வைக்கிறார்கள். இந்த அமைப்பை மற்ற சவாரி அமைப்புகளிலிருந்து வேறுபடுத்தும் அம்சங்களில் ஒன்று, வாகனத்தை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நோக்குநிலைக்கு சுழற்றும் திறன் ஆகும். 1939 நியூயார்க் உலக கண்காட்சியில் ஃபுடுராமா மற்றும் 1964 நியூயார்க் உலக கண்காட்சியில் ஃபோர்டின் மேஜிக் ஸ்கைவே போன்ற முந்தைய சவாரி கன்வேயர் அமைப்புகள் தனிப்பட்ட சவாரி வாகனங்களை சுழற்ற அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. பிரதான சவாரி தண்டவாளங்களுக்கு கூடுதலாக, ஒவ்வொரு வாகனமும் ஒரு சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கட்டுப்பாட்டு தண்டவாளங்களையும் கொண்டுள்ளதுஃ ஒன்று சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது வாகனத்தை பாதையில் எந்த நேரத்திலும் எந்த திசையிலும் எதிர்கொள்ள அனுமதிக்கிறது, மற்றொன்று பாதையின் சாய்ந்த மற்றும் குறைந்து வரும் பகுதிகள் தொடர்பாக வாகனத்தை சாய்க்க அனுமதிக்கிறது. டிஸ்னிலேண்டில் உள்ள அட்வென்ச்சர் த்ரூ இன்னர் ஸ்பேஸ் போன்ற ஆரம்பகால ஓம்நிமோவர்கள் அம்பு மேம்பாட்டால் தயாரிக்கப்பட்டன, பின்னர் பஸ் லைட்இயர் ஈர்ப்புகள் போன்ற அமைப்புகள் சான்சி யூசோகியால் தயாரிக்கப்பட்டன. இரண்டு ஆம்னிமோவர் அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டில் உள்ளன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு ஈர்ப்புகளைக் கொண்டிருந்தனஃ மேஜிக் கிங்டமில் டுமாரோலேண்டில் உள்ள பஸ் லைட்இயரின் ஸ்பேஸ் ரேஞ்சர் ஸ்பின் இரண்டு முன்னாள் ஈர்ப்புகளின் ஆம்னிமோவர் சவாரி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த இடத்தை ஆக்கிரமித்த முதல் ஈர்ப்பு இஃப் யூ ஹாட் விங்ஸ் ஆகும், இது 1972 முதல் 1987 வரை ஈஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது, அப்போது அவர்கள் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை கைவிட்டனர். 1989 ஜனவரியில் மூடப்படும் வரை இந்த சவாரி இஃப் யூ குட் ஃப்ளை என்று அழைக்கப்பட்டது. ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, சவாரி அமைப்பு மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டு டெல்டா ட்ரீம்ஃப்ளைட்டாக மாற்றப்பட்டது, இது 1996 வரை டெல்டா ஏர் லைன்ஸால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. சவாரி வாகனங்கள் 1989 ஆம் ஆண்டில் அவற்றின் பார்வை திசையை மாற்றுவதற்காக மறு திட்டமிடப்பட்டன. 1996 ஆம் ஆண்டில், இந்த சவாரி டேக் ஃப்ளைட் என்று அறியப்பட்டு ஜனவரி 9,1998 அன்று மூடப்பட்டது. பஸ் லைட்இயரின் ஸ்பேஸ் ரேஞ்சர் ஸ்பின் இஃப் யூ ஹேட் விங்ஸ்/டெல்டா ட்ரீம்ஃப்ளைட்டின் அதே ஆம்னிமோவர் சவாரி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, புதிய மூன்றாம் தலைமுறை வாகனங்களைக் கொண்டிருப்பதைத் தவிர, சவாரி செய்பவர்களால் பல்வேறு இலக்குகளில் சுட எந்த கோணத்திலும் சுழற்ற முடியும். இந்த மாறுபாடு மற்றும் தி லிட்டில் மெர்மெய்டுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டதுஃ ஏரியலின் அண்டர்சியா அட்வென்ச்சர் நிலையான கட்டுப்பாட்டு தண்டவாளங்களுக்கு பதிலாக தனிப்பட்ட வாகனங்களில் மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்பேஸ் ரேஞ்சர் ஸ்பின் இஃப் யூ ஹேட் விங்ஸ் என்பதிலிருந்து இரண்டு வேக சுரங்கப்பாதைகளையும் பயன்படுத்துகிறது. தி சீஸ் வித் நெமோ & பிரண்ட்ஸ் தி லிவிங் சீஸின் தாயகமாக இருந்தது, இது ஒரு வித்தியாசமான ஈர்ப்பு கருப்பொருளையும் வித்தியாசமான ஆம்னிமோவர் வாகன வடிவமைப்பையும் பயன்படுத்தியது. ஜர்னி இன்டு இமாஜினேஷன் வித் ஃபிக்மென்ட் இன் எப்காட் இப்போது ஒரு ஆம்னிமோவர் அடிப்படை பாதையாக இருந்தாலும், சவாரிக்கான அசல் அவதாரம் தொடர்ந்து நகரும் வாகன அமைப்பாக இருந்தது. வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் டோக்கியோ டிஸ்னிலேண்ட் பாரிஸ் பஸ் லைட்டியர் ஆஸ்ட்ரோ பிளாஸ்டர் சீரிஸ் டிஸ்னிலேண்ட் மேஜிக் கிங்டம் வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் டோக்கியோ டிஸ்னிலேண்ட் பாரிஸ் ஷாங்காய் டிஸ்னிலேண்ட் தி லிட்டில் மெர்மெய்ட்ஃ வால்ட் டிஸ்னியில் உள்ள டிஸ்னிலேண்ட் ரிசார்ட் மேஜிக் கிங்டமில் ஏரியலின் அண்டர்ஸியா அட்வென்ச்சர் டிஸ்னி கலிபோர்னியா அட்வென்ச்சர் வால்ட் டிஸ்னியில் உள்ள டிஸ்னிலேண்ட் ரிசார்ட் மேஜிக் கிங்டமில் தற்போதைய தனிப்பட்ட ஈர்ப்புகள் ஆம்னிமோவர் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி எப்காட் ஸ்பேஸ்ஷிப் எர்த் தி சீஸ் வித் நெமோ & பிரண்ட்ஸ் சிஸ்டம் முந்தைய ஈர்ப்பான ஹாங்காங் டிஸ்னிலேண்ட் ஆன்ட்-மேன் மற்றும் தி வாஸ்ப்ஃ நானோ பேட்டில்! (முதலில் பஸ் லைட்இயர் ஆஸ்ட்ரோ பிளாஸ்டர்ஸ் என திறக்கப்பட்டது) ஆம்னிமோவர் இடங்கள் இனி செயல்பாட்டில் இல்லை இந்த பட்டியலில் நிரந்தரமாக அகற்றப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படாத அனைத்து ஆம்னிமோவர் இடங்களும் அடங்கும். டிஸ்னிலேண்ட் அட்வென்ச்சர் த்ரூ இன்னர் ஸ்பேஸ் (1987 இல் ஸ்டார் டூர்ஸ் என்று மாற்றப்பட்டது) எப்காட் வேர்ல்ட் ஆஃப் மோஷன் (1999 இல் டெஸ்ட் டிராக் என்று மாற்றப்பட்டது) ஹொரைசன்ஸ் (2003 இல் மிஷன்ஃ ஸ்பேஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. ஹொரைசன்ஸுக்கு அஞ்சலி செலுத்துவதை மிஷன்ஃ ஸ்பேஸ் மற்றும் மேஜிக் கிங்டமின் ஸ்பேஸ் மவுண்டன் ஆகிய இரண்டிலும் காணலாம்.) கற்பனைக்குள் பயணம் ஹாங்காங் டிஸ்னிலேண்ட் பஸ் லைட்இயர் ஆஸ்ட்ரோ பிளாஸ்டர்ஸ் (ஆன்ட்-மேன் & தி வாஸ்ப்ஃ நானோ பேட்டில்! 2019 ஆம் ஆண்டில்) எண்ட்லெஸ் டிரான்ஸிட் சிஸ்டம் கார்னிவல் விழாவைப் பயன்படுத்தும் தற்போதைய இடங்கள்-எஃப்டெலிங் கீஸ்டர் ரிக்ஷா-ஃபாண்டாஸியாலாண்ட் படல்லா டெல் அல்காஸர் "அட்லாண்டே"-ஷிமா ஸ்பெயின் கிராமம்-பார்க் எஸ்பானா-யூரோபா-பார்க்-யூரோபா-பார்க் மேடம் பிராய்டென்ரிச் கியூரியோசிட்ஸ்-யூரோபா-பார்க் ஹெர்ஷியின் சாக்லேட் டூர்-பூ ஹில்லில் ஹெர்ஷியின் சாக்லேட் வேர்ல்ட் பூ பிளாஸ்டர்ஸ் (முன்பு பேண்டம் தியேட்டர்)-கிங்ஸ் ஐலேண்ட் ஸ்பிரிட் ஆஃப் லண்டன் ரைட்-மேடம் துசாட்ஸ், லண்டன் யோஷியின் சாகச-யுனிவர்சல் ஸ்டுடியோஸ் ஜப்பான் செல்லப்பிராணிகளின் ரகசிய வாழ்க்கைஃ ஆஃப் தி லீஷ்! - யுனிவர்சல் ஸ்டுடியோஸ் ஹாலிவுட் மீட்டமைப்பு-EPCOT இல் உள்ள மிராபிலாண்டியா மாறுபாடுகள் ஹொரைசன்ஸ் ஒரு தலைகீழ் ஆம்னிமோவரைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரே ஈர்ப்பாக இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வாகனங்கள் சுழலவில்லை, மாறாக முழு ஈர்ப்பின் போதும் பக்கவாட்டில் பயணித்தன. EPCOT இல் உள்ள லிவிங் சீஸில் ஒரு குறுகிய "கடல்-கேப்" பயணம் இடம்பெற்றது, இது ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக பெவிலியனின் முக்கிய மீன்வளத்திற்குள் பயணித்தது. ஈர்ப்பு தி சீஸ் வித் நெமோ அண்ட் பிரண்ட்ஸ் என்ற கருப்பொருளில் மறு கருப்பொருள் செய்யப்பட்டபோது, "கிளாம்-மொபைல்களை" பயன்படுத்தி தொடக்க சவாரி-மூலம் பகுதி நீட்டிக்கப்பட்டது. பார்வைக்கு ஆம்னிமோவர் அமைப்பைப் போலவே இருந்தாலும், இந்த வாகனங்கள் பாதைக்கு இணையாக சாய்ந்து செல்வதோ சுழல்வதோ இல்லை. மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் சவாரி பகுதியில் வாகனங்களுக்கு பின்னால் எதையும் வைக்க இடம் இல்லாததால் அவர்கள் நேருக்கு நேர் திரும்புவதற்கு பாதைக்கு கீழே இடம் இல்லாததே இதற்குக் காரணம். பஸ் லைட்இயர் என்பது ஓம்நிமோவர் பாணி சவாரி ஆகும், அங்கு ரைடர்ஸ் வாகனங்களை கைமுறையாக சுழற்றுகிறார்கள். EPCOT இல் கற்பனைக்குள் பயணம் என்பது ஆம்னிமோவர் போன்ற கார்களின் பல தனிப்பட்ட ரயில்களைப் பயன்படுத்தியது. கார்கள் சுழலும் போது, அவை விருந்தினர்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஒரு முழு நிறுத்தத்திற்கு வருகின்றன. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வால்ட் டிஸ்னி பூங்காக்கள் மற்றும் ரிசார்ட்ஸ் ரயில் போக்குவரத்து டிஸ்னி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் பொழுதுபோக்கு சவாரிகள்