Mount Hope Bridge
மவுண்ட் ஹோப் பாலம் என்பது கிழக்கு ரோட் தீவில் உள்ள மவுண்ட் ஹோப் விரிகுடாவில் நராகன்செட் விரிகுடாவின் குறுகிய இடைவெளிகளில் ஒன்றில் பரவியுள்ள இரண்டு வழி தொங்கு பாலமாகும். இந்த பாலம் ரோட் தீவு நகரங்களான போர்ட்ஸ்மவுத் மற்றும் பிரிஸ்டலை இணைக்கிறது மற்றும் இது ரூட் 114 இன் ஒரு பகுதியாகும். அதன் கோபுரங்கள் உயரமானவை, முக்கிய நீளத்தின் நீளம், மேலும் இது அதிக நீரின் மீது வெளியேற்றத்தை வழங்குகிறது. பாலத்தின் மொத்த நீளம். பாலம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, பிரிஸ்டல் மற்றும் போர்ட்ஸ்மவுத் இடையே ஒரு படகு இயக்கப்பட்டது. 1855 பிரிஸ்டல் ஃபெர்ரி லைட் இன்னும் பாலத்தின் அடிவாரத்தில் உள்ளது. மவுண்ட் ஹோப் பாலம் முதலில் 1920 இல் முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் ரோட் தீவு பொதுச் சபையின் சில ஆண்டுகால எதிர்ப்புக்குப் பிறகு, மாநில செனட்டரும் வணிகத் தலைவருமான வில்லியம் ஹென்றி வாண்டர்பில்ட் III இன் செல்வாக்குடன் நியூ ஹோப் பிரிட்ஜ் கம்பெனி 1927 இல் இணைக்கப்பட்டது. ராபின்சன் & ஸ்டெய்ன்மேன் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி டிசம்பர் 1,1927 அன்று கட்டுமானம் தொடங்கியது. பாலம் திறக்கப்படுவதற்கு நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பு கடுமையான கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இதனால் ஒப்பந்ததாரர் பாலத்தின் சில பகுதிகளை பிரித்தெடுத்து மீண்டும் இணைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அக்டோபர் 24,1929 அன்று, வாஷிங்டன் டி. சி உடன் ஒரு வானொலி இணைப்பு அமைக்கப்பட்ட அர்ப்பணிப்பு விழாவில் வாண்டர்பில்ட் தொடக்க உரையை நிகழ்த்தினார். $5,000,000 பாலம் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, 1929 ஆம் ஆண்டின் வோல் ஸ்ட்ரீட் விபத்து ஏற்பட்டது. இது ஒரு தனியார் சுங்கச்சாவடி பாலமாக மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, ஆரம்ப சுங்கச்சாவடி ஒரு வழியில் 60 சென்ட் மற்றும் ஒரு சுற்றுப்பயணத்திற்கு $1 ஆகும். 1931 வாக்கில், பிரிட்ஜ் நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டது, மேலும் பிரபல உள்ளூர் மதுபானம் தயாரிப்பாளர் ருடால்ப் எஃப். ஹாஃபென்ரெஃபர் இந்த பாலத்தை ரிசீவர்ஷிப்பில் வாங்கினார். ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டில் தெற்கே சில மைல்கள் தொலைவில் கிளாய்போர்ன் பெல் பாலம் திறக்கப்படும் வரை இது 40 ஆண்டுகளாக நியூ இங்கிலாந்தில் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருந்தது. 1971 ஆம் ஆண்டில், மவுண்ட் ஹோப் பாலம் ஒருபோதும் கட்டப்படாத இன்டர்ஸ்டேட் 895 இன் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்படுவதாக கருதப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்கு ஒரு இணையான இடைவெளியைக் கட்ட வேண்டியிருக்கும், மேலும் திட்டமிடப்பட்ட பாதை முழுவதும் சமூக எதிர்ப்பின் காரணமாக முழு I-895 திட்டமும் இறுதியில் கைவிடப்பட்டது. மவுண்ட் ஹோப் பாலம் 1976 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. இது 1998 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் $15 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதுப்பித்தலுக்கு உட்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், பாலத்தில் சைக்கிள்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன, ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ரோட் தீவு போக்குவரத்துத் துறையால் மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் இருக்க அறிவுறுத்தப்பட்டனர். 2023 ஆம் ஆண்டில், ரோட் தீவு பாலம் மற்றும் டர்ன்பைக் ஆணையம் மவுண்ட் ஹோப் பாலத்தில் மிதிவண்டிகள் எப்போதுமே அனுமதிக்கப்பட்டன என்று வாதிட்டது, மேலும் போர்ட்ஸ்மவுத் டைம்ஸிடம் சிறப்பு நிகழ்வுகளின் போது மட்டுமே மிதிவண்டிகள் அனுமதிக்கப்பட்டன என்று கூறியது. சைக்கிள் ஓட்டுதல் வக்கீல்கள் ஆர்ஐபிடிஏவின் கூற்றை மறுத்து, மற்ற அரசு முகமைகள் பாலத்தை சைக்கிள் பாதையாக பட்டியலிட்டுள்ளன என்று டைம்ஸிடம் குறிப்பிட்டனர். 2023 ஆம் ஆண்டில், பாதசாரிகள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் மொபெட்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை என்று கூறி பாலத்தின் அடிவாரத்தில் அடையாளங்கள் வைக்கப்பட்டன. இந்த பாலம் பிராவிடன்ஸிலிருந்து பிரிஸ்டல், ஆர்ஐ வரை செல்லும் ஈஸ்ட் பே பைக்வேக்கு அருகில் உள்ளது. ரோட் தீவு மாநிலத்தால் அந்த மாநில பைக் பாதையின் தொடர்ச்சியாக (பிரதான பைக் பாதையுடன் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் பெரும்பாலான வழிகளுக்கு நடைபாதை இல்லாததால் இளம் குழந்தைகளுடன் இருப்பவர்களுக்கு பாதுகாப்பானது அல்ல) பாலம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இது ஒரு சைக்கிள் பாதை அல்லது தனி பைக் பாதையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. வாகன ஓட்டிகளை "சாலையைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்" என்று வலியுறுத்தும் அடையாளங்கள் பாலத்தில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன. பாலத்திற்கு ஒரு முழு, சாலை பைக் பாதையை சேர்ப்பது குறித்த முந்தைய விவாதங்கள் ஏப்ரல் 2022 இல் ரத்து செய்யப்பட்டன. பிரிஸ்டல் அதிகாரிகள், தேம்ஸ் தெருவை ஒரு பகிரப்பட்ட தெருவாக மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன், நகரம் முழுவதும் பைக் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதில் நகரம் கவனம் செலுத்தும் என்று அறிவித்தனர். பாலத்தின் குறுக்கே தண்டவாளம் மட்டுமே உள்ளது மற்றும் 2016 முதல் மவுண்ட் ஹோப் பாலத்தில் (கிளாய்போர்ன் பெல் நியூபோர்ட் பாலம், ஜேம்ஸ்டவுன்-வெர்ராஸானோ மற்றும் சாகோனெட் பாலம்) உடல் பாதுகாப்பு/தற்கொலை தடுப்பு தடைகளை நிறுவுவதற்கு வாதிடும் ஒரு பிரத்யேக கூட்டணி (பாதுகாப்பு மற்றும் குணப்படுத்தலுக்கான இடைவெளியைக் குறைத்தல்) உள்ளது. பிரிட்ஜ் டோக்கன்கள் மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜ் 1954 ஆம் ஆண்டில் ரோட் தீவு மாநிலத்தால் வாங்கப்பட்டது, நிறுவனம் பெறுதலில் இருந்தது. பாலத்தின் சுங்கவரி இறுதியில் ஒரு வழி பயணத்திற்கு 60 சென்ட்களிலிருந்து 30 சென்ட்களாக குறைக்கப்பட்டது. இது இறுதியாக 1998 இல் நிறுத்தப்பட்டது, கணக்கீடுகள் அதை சேகரிக்கும் செலவை ஈடுகட்ட போதுமான சுங்கவரி இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டிய பின்னர். பிரிஸ்டல் கவுண்டி, ரோட் தீவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டைப் பார்க்கவும் ரோட் தீவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரோட் தீவு மாநில காப்பகங்கள் மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜ் கட்டிடத்திலிருந்து மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜ் பதிவுகளில் கேத்லீன் முர்தாக் மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜ் பக்கத்தின் மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜின் புகைப்படம், ரோட் தீவு மாநில காப்பகங்கள் மவுண்ட் ஹோப் பிரிட்ஜ் ஆணையத்தின் ரோட் தீவு மாநில காப்பகங்களின் அறிக்கையிலிருந்து திறப்பு மற்றும் பராமரிப்பு புகைப்படங்கள் நியூபோர்ட் கவுண்டியில் உள்ள ரோட் தீவு பாலங்கள், ரோட் தீவு கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள ரோட் தீவு கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், பிரிஸ்டல் கவுண்டியில் உள்ள ரோட் தீவு கோபுரங்கள், ரோட் தீவு 1929 இல் ரோட் தீவு