Embrun, Ontario
எம்ப்ரன் (ஆங்கிலத்தில் எம்ப்ரன்) என்பது கிழக்கு ஒன்ராறியோ பிராந்தியத்தில் உள்ள கனேடிய மாகாணமான ஒன்ராறியோவில் உள்ள ஒரு சமூகமாகும். எம்ப்ரன் தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாகும். எம்ப்ரன் பிரெஸ்காட் மற்றும் ரஸ்ஸல் யுனைடெட் கவுண்டிகளில் உள்ள பெரிய ரஸ்ஸல் நகரியத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 2011 ஆம் ஆண்டில் (மிக சமீபத்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு ஆண்டு), எம்ப்ரனின் நகர்ப்புறப் பகுதியின் மொத்த மக்கள் தொகை 6,380 ஆக இருந்தது, ஆனால் சமூகத்துடன் நெருக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ள சுற்றியுள்ள விவசாயப் பகுதிகளைச் சேர்த்தால், மக்கள் தொகை எண்ணிக்கை 8,669 ஆக உயரும். இது ரஸ்ஸல் நகரியத்தில் எம்ப்ரனை மிகப்பெரிய சமூகமாக ஆக்குகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எம்ப்ரன் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. 2016 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் எம்ப்ரனின் மக்கள் தொகை கிட்டத்தட்ட 25 சதவீதம் உயர்ந்து 8,680 ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் அருகிலுள்ள ரஸ்ஸல் 22 சதவீதம் அதிகரித்து 6,135 ஆக இருந்தது. குறைந்தது 1,000 மக்களைக் கொண்ட கிழக்கு ஒன்ராறியோ நகரங்களின் பட்டியலில், 2021 ஆம் ஆண்டில், அவை வளர்ச்சியில் முதல் மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளன. 2001 மற்றும் 2006 க்கு இடையில், எம்ப்ரனின் நகர்ப்புறப் பகுதியின் மக்கள் தொகை 26.6% ஆல் அதிகரித்தது, இது 613 பகுதிக் குறியீட்டில் உள்ள வேறு எந்த சமூகத்தையும் விட அதிகமாகவும், ஒன்ராறியோவில் 8 வது மிக அதிகமாகவும் இருந்தது. 2006 மற்றும் 2011 க்கு இடையில் அதன் வளர்ச்சி மெதுவாக இருந்தது, ஆனால் மாகாண சராசரியை விட இரு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, இது 12.8% என்ற விகிதத்தில் வளர்ந்து வருகிறது, இது 613 பகுதி குறியீட்டில் 6 வது வேகமாகவும், ஒன்ராறியோவில் 25 வது வேகமாகவும் இருந்தது. இந்த நகரத்தில் பிரெஞ்சு மொழி பேசும் பெரும்பான்மையினரும், குறிப்பிடத்தக்க ஆங்கிலம் பேசும் சிறுபான்மையினரும் உள்ளனர். 2006 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, எம்ப்ரனின் மக்கள் தொகையில் 57 சதவீதம் பேர் வீட்டில் பிரெஞ்சு பேசுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் 41 சதவீதம் பேர் வீட்டில் ஆங்கிலம் பேசுகிறார்கள். மீதமுள்ள 2 சதவீதம் பேர் இரு மொழிகளையும் சமமாகப் பேசுகிறார்கள் அல்லது அதிகாரப்பூர்வமற்ற மொழியைப் பேசுகிறார்கள். இந்த சமூகம் ஒட்டாவாவாவிலிருந்தும், மாண்ட்ரீலிலிருந்தும், டிரான்ஸ்-கனடா நெடுஞ்சாலை 417 க்கு அப்பால், ரஸ்ஸல், ஒன்ராறியோவிற்கும் லிமோஸ், ஒன்ராறியோவிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. அரசியல் ரீதியாக, இந்த சமூகம் மாகாண மற்றும் கூட்டாட்சி ரீதியாக க்ளென்காரி-பிரெஸ்காட்-ரஸ்ஸல் என்ற தேர்தல் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. எம்ப்ரூனின் முதல் குடியிருப்பாளர்கள் 1845 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்தில் குடியேறினர். பிரான்சுவா மைக்கேல் 1857 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் எம்ப்ரனின் நினைவாக இந்த நகரத்திற்கு பெயரிட்டார். நகரத்தின் ஆரம்பகால பொருளாதாரம் மரக்கட்டைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஏனெனில் இப்பகுதி அதிக காடுகளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் நல்ல விவசாயத்திற்கு மண் மிகவும் ஈரமாக இருந்தது. இருப்பினும், 1870 களில், காடழிப்பு மற்றும் நில வடிகால் தொழில்நுட்பங்களின் வருகையுடன், விவசாயம் எம்ப்ரனின் முக்கிய தொழிற்துறையாக மரக்கட்டைகளை மாற்றியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இந்த நகரம் வேகமாக வளர்ந்தது, இது 1898 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேயின் வருகையால் துரிதப்படுத்தப்பட்டது (கீழே உள்ள ரயில்வே பிரிவைப் பார்க்கவும்). இருப்பினும், 20ஆம் நூற்றாண்டு திசையில் ஒரு மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்தது. மூன்று நிகழ்வுகள் நிகழ்ந்தன, அவை எம்ப்ரனின் பொருளாதாரத்தை கணிசமாக பாதித்தன, இதன் விளைவாக மக்கள் தொகை குறைந்தது. முதலாவது 1930களில் ஏற்பட்ட பெரும் மந்தநிலை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய விவசாயத் தொழில்துறையின் சரிவு. இரண்டாவதாக, 1950கள் மற்றும் 1960களில், வட அமெரிக்காவில் உள்ள பிற சிறிய நகரங்களைப் போலவே, நகர்ப்புறங்களில் கல்வி மற்றும் வேலைவாய்ப்பைப் பெறுவதற்காக அதன் இளைஞர்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறியதால் எம்ப்ரன் கிராமப்புற மக்கள் தொகையில் சரிவை சந்தித்தது. மூன்றாவது அடி 1957 இல் ரயில் பாதை மூடப்பட்டது. இருப்பினும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், எம்ப்ரன் குணமடைந்து வேகமாக வளரத் தொடங்கினார். 1970 களில் நெடுஞ்சாலை 417 கட்டுமானம் ஒட்டாவாவாவுக்கான பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது, இதன் விளைவாக எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்கள் வேலைக்காக ஒட்டாவாவுக்கு பயணிக்கத் தொடங்கினர், மேலும் எம்ப்ரன் புதிய குடியிருப்பாளர்களை ஈர்க்க முடிந்தது. 1985 முதல் 1995 வரையிலான காலகட்டத்தில் எம்ப்ரனின் மக்கள் தொகை இரட்டிப்பாகியது மற்றும் ஒரு உட்புற ஷாப்பிங் மால் மற்றும் வணிக பூங்கா திறக்கப்பட்டது. 21ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் சில ஆண்டுகளில் இரண்டாவது சுற்று பெரிய வளர்ச்சி ஏற்பட்டது. 2001 மற்றும் 2006 க்கு இடையில் எம்ப்ரன் 613 பகுதி குறியீட்டில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் சமூகமாகவும், முழு மாகாணத்திலும் 8 வது வேகமாக வளர்ந்து வரும் சமூகமாகவும் இருந்தது, இது 26.6% என்ற விகிதத்தில் வளர்ந்தது. 2000 களின் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் எம்ப்ரனின் வளர்ச்சி ஓரளவு குறைந்தது, 2001-2006 இல் 26.6% இலிருந்து 2006-2011 இல் 12.8% ஆக இருந்தது, இருப்பினும், இந்த வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் சராசரி ஒன்ராறியோ வளர்ச்சி விகிதத்தை விட மிக அதிகமாக உள்ளது, இது 5.7 சதவீதமாகும். இந்த மந்தநிலையின் விளைவாக எம்ப்ரனின் வளர்ச்சி தரவரிசை 613 பகுதி குறியீட்டில் 6 வது வேகமான வளர்ச்சி விகிதத்திற்கும், ஒன்ராறியோவில் 25 வது வேகமான வளர்ச்சிக்கும் சரிந்தது. வளர்ச்சி தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2021 ஆம் ஆண்டில் எம்ப்ரனின் மக்கள் தொகை 10,000 ஐத் தாண்டும் என்று கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன, இது 2006 இல் இருந்ததை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு ஆகும். 1898 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் மற்றும் ஒட்டாவா ரயில்வே கட்டப்பட்டது. நியூயார்க்கின் டப்பர் ஏரிக்கும் ஒட்டாவாவாவுக்கும் இடையில் பயணித்த இந்த ரயில், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளைத் தவிர ஒவ்வொரு நாளும் ஆறு முறை எம்ப்ரனில் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை 1957 வரை செயல்பட்டது, அப்போது ஒட்டாவா வழியாக ரயில் பாதைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க விரும்பிய தேசிய தலைநகர் ஆணையத்தின் அழுத்தங்களின் கலவையும், கார்ன்வாலில் உள்ள ரயில்வே பாலத்தை அகற்ற வேண்டிய செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே திட்டமும் ரயில் பாதையை மூட காரணமாக அமைந்தது. கடைசி ரயில்கள் பிப்ரவரி 1957 இல் இயக்கப்பட்டன, ஏப்ரல் மாதம் சிஎன் ரயில் பாதையை வாங்கி அதை இடிக்கத் தொடங்கியது. கார்ன்வால் மற்றும் ஒட்டாவாவில் சில பகுதிகள் தக்கவைக்கப்பட்டாலும், எம்ப்ரன் வழியாக செல்லும் பாதை அகற்றப்பட்டது. சில தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, நகராட்சி அரசாங்கம் வழியின் வலதுபுறத்தில் ஒரு ரயில் பாதையை கட்டியது, இது இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. எகானமி எம்ப்ரன் என்பது ஒரு படுக்கையறை சமூகமாகும்ஃ பெரும்பான்மையான மக்கள் அருகிலுள்ள ஒட்டாவாவில் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் தினசரி அடிப்படையில் நகரத்திற்குள் நுழைகிறார்கள். இந்த மக்களில் பெரும்பாலோர் கனேடிய சிவில் சர்வீஸ் அல்லது ஒட்டாவாவின் பெரிய உயர் தொழில்நுட்பத் துறையில் பணிபுரியும் இடைநிலைக் கல்விக்குப் பிந்தையவர்கள். 20ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து இது நடைமுறையில் உள்ளது. அதற்கு முன்பு, விவசாயம் சமூகத்தின் பெரும்பான்மையான மக்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு அளித்தது. இப்பகுதியில் விவசாயம் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உள்ளது. இப்பகுதியில் பால் பொருட்கள் மற்றும் கால்நடைப் பொருட்களின் முக்கிய விநியோகஸ்தர்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இந்த பண்ணைகளில் நூற்றுக்கணக்கான ஆடுகள், சோளம் (உள்ளூர் மளிகைக் கடைகள் மற்றும் சந்தைகளுக்கு விற்கப்படுகிறது) மற்றும் ஏராளமான பிற தயாரிப்புகளும் அடங்கும். எம்ப்ரனின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் சிறந்த சந்தை தோட்ட வணிகங்களின் எண்ணிக்கை ஆகும். முதன்மையாக உள்ளூர் பிரெஞ்சு கனேடிய குடும்பங்களுக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் அவர்களின் விளைபொருள்கள் கிராமத்திலும் ஒட்டாவாவின் பைவர்ட் சந்தை பகுதி மற்றும் வெஸ்ட்போரோ சுற்றுப்புறத்திலும் விற்கப்படுகின்றன. மீடியா இரண்டு செய்தித்தாள்கள் எம்ப்ரனில் வெளியிடப்படுகின்றனஃ லு ரிஃப்லெட் (ஒரு வாராந்திர பிரெஞ்சு மொழி செய்தித்தாள்) மற்றும் தி பிரெஸ்காட்-ரஸ்ஸல் நியூஸ் (ஆங்கிலம் மற்றும் பிரெஞ்சு இரண்டிலும்). பிரெஞ்சு மொழியில் வெளியிடப்படும் வாராந்திர செய்தித்தாளான லா நவெல்லே மூடப்பட்டுள்ளது. ராக்லேண்டில் வெளியிடப்படும் விஷன் என்ற செய்தித்தாள் எம்ப்ரனிலும் வழங்கப்படுகிறது. அண்டை நகரமான ரஸ்ஸலில் வெளியிடப்படும் தி வில்லேஜர் என்ற செய்தித்தாளும் எம்ப்ரனில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. விஷன் போலல்லாமல், தி வில்லேஜர் என்பது மக்கள் சந்தா செலுத்த வேண்டிய அல்லது உள்ளூர் கடையில் வாங்க வேண்டிய ஒரு காகிதமாகும். சி. ஜே. ஆர். ஓ வானொலி (சி. ஜே. ஆர். ஓ-எஃப். எம்) எம்ப்ரனில் 107.7 எஃப். எம். இல் ஒளிபரப்பப்படுகிறது. இது உள்ளூர் மற்றும் பிராந்திய நிகழ்வுகளை ஊக்குவிக்கும் குறைந்த சக்தி (40 வாட்) இருமொழி சமூக இலாப நோக்கற்ற எஃப்எம் சமூக வானொலி நிலையமாகும், இது தென்கிழக்கு கிராமப்புற ஒட்டாவா மற்றும் ரஸ்ஸல் நகராட்சியில் வசிப்பவர்களுக்கும் பொதுமக்களுக்கும் முக்கியமான தகவல்களையும் செய்திகளையும் வழங்குகிறது. சி. ஜே. ஆர். ஓ-எஃப். எம். இசை (ராக், கண்ட்ரி, பிரெஞ்சு பாப், ப்ளூஸ் மற்றும் செல்டிக் இசை) இசைக்க சி. ஆர். டி. சி. யால் உரிமம் பெற்றது. இது கார்ல்ஸ்பேட் ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள 107.7 எஃப்எம் மற்றும் வார்ஸ் மற்றும் சார்ஸ்ஃபீல்ட் கிராமத்தில் 107.9 எஃப்எம் இல் கிடைக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் காஸல்மேன் கிராமத்தில் ஒரு புதிய எஃப்எம் டிரான்ஸ்மிட்டர் (107.9 எஃப்எம்) நிறுவப்படும் (சிஆர்டிசி அங்கீகாரம் நிலுவையில் உள்ளது). இந்த நிலையம் ஆன்லைனில் cjroradio.com (HTTPS:// W. cjroradio.com) இல் ஸ்ட்ரீம் செய்கிறது. சி. ஜே. ஆர். ஓ ரேடியோ ஐபோன் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகள் வழியாக டியூன் இன் மற்றும் ரேடியோ பிளேயர் கனடா பயன்பாடு வழியாகவும் கிடைக்கிறது. ஆகஸ்ட் 2022 முதல் எம்ப்ரனில் உள்ள சி. ஜே. ஆர். ஓ ரேடியோ தயாரிப்பு ஸ்டுடியோ கெமின் நோட்ரே-டேமில் உள்ள கோப் எம்ப்ரன் கட்டிடத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையத்தின் ஒலிபரப்பு வசதி கார்ல்ஸ்பேட் ஸ்பிரிங்ஸ் சமூக மையத்திற்குள் (6020 பைப்பர்வில் சாலை) அமைந்துள்ளது. எஜுகேஷன் எம்பிரனில் மூன்று தொடக்கப் பள்ளிகளும் ஒரு மேல்நிலைப் பள்ளியும் உள்ளன. ஒன்ராறியோ கல்வி முறையை ஆங்கில பொது, ஆங்கில கத்தோலிக்க, பிரெஞ்சு பொது மற்றும் பிரெஞ்சு கத்தோலிக்க பிரிவுகளாகப் பிரிப்பதால், எம்ப்ரன் குழந்தைகள் எந்தப் பள்ளியில் படிக்கிறார்கள் என்பது அவர்கள் எந்தப் பிரிவில் படிக்கிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. ஆங்கில பொதுப் பாடப்பிரிவில் சேரும் மாணவர்களுக்கு மேல் கனடா மாவட்ட பள்ளி வாரியம் சேவை செய்கிறது. அவர்களின் தொடக்கப் பள்ளி கேம்பிரிட்ஜ் பப்ளிக் ஸ்கூல் ஆகும், இது ஃபாரஸ்ட் பூங்காவில் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அவர்களின் மேல்நிலைப் பள்ளி அருகிலுள்ள ரஸ்ஸல் சமூகத்தில் உள்ள ரஸ்ஸல் உயர்நிலைப் பள்ளியாகும். ஆங்கில கத்தோலிக்க நீரோட்டத்தில் உள்ளவர்களுக்கு கிழக்கு ஒன்ராறியோவின் கத்தோலிக்க மாவட்ட பள்ளி வாரியம் சேவை செய்கிறது. இந்த பள்ளி வாரியத்திற்கு எம்ப்ரூனில் பள்ளிகள் எதுவும் இல்லை. இந்த வாரியத்தில் சேர்க்கப்பட்ட மாணவர்கள் தொடக்கப்பள்ளிக்கு அன்னை தெரசா பள்ளியிலும், மேல்நிலைப்பள்ளிக்கு செயின்ட் தாமஸ் அக்வினாஸ் பள்ளியிலும் படிக்கிறார்கள். இந்த இரண்டு பள்ளிகளும் ரஸ்ஸலின் அண்டை சமூகத்தில் உள்ளன. பிரெஞ்சு பொது நீரோட்டத்தில் உள்ளவர்களுக்கு கான்சில் டெஸ் எகோல்ஸ் பப்ளிக்ஸ் டி எல் எஸ்ட் டி எல் ஒன்டாரியோ பள்ளி வாரியம் சேவை செய்கிறது. அவர்களின் தொடக்கப் பள்ளி எம்ப்ரனில் உள்ள டி லா ரிவியர் காஸ்டர் பள்ளியாகும், அதே நேரத்தில் அவர்களின் மேல்நிலைப் பள்ளி அருகிலுள்ள காஸெல்மேனில் உள்ள எல் அகாடமி டி லா சீக்னூரி ஆகும். பிரெஞ்சு கத்தோலிக்க நீரோட்டத்தில் உள்ளவர்களுக்கு கவுன்சில் ஸ்கோலைர் டு டிஸ்ட்ரிக்ட் கத்தோலிக்க டி எல் எஸ்ட் ஒன்டேரியன் பள்ளி வாரியம் சேவை செய்கிறது. அவர்களின் தொடக்கப் பள்ளி எகோல் எலிமென்டைர் கத்தோலிக்க எம்ப்ரன் ஆகும், இது ஒருவருக்கொருவர் அண்டை நாடான இரண்டு கட்டிடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ கே-2 தரங்களைக் கொண்ட பாவில்லன் செயிண்ட்-ஜீன் மற்றும் 3 முதல் 6 தரங்களைக் கொண்ட பாவில்லன் லா க்ரோஸி. அவர்களின் மேல்நிலைப் பள்ளி எகோல் இரண்டாம் நிலை கத்தோலிக்க எம்ப்ரன் ஆகும். அண்டைப்புறங்கள் எம்ப்ரன் பல தனித்துவமான சுற்றுப்புறங்களைக் கொண்டுள்ளது. லாபாயின்ட் மற்றும் டவுன் சென்டர் சுற்றுப்புறங்களைத் தவிர (அவை நிரம்பிய வளர்ச்சியின் விளைவாக ஒருவருக்கொருவர் கட்டப்பட்டுள்ளன), ஒவ்வொரு சுற்றுப்புறமும் திறந்தவெளியால் பிரிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் இந்த திறந்தவெளியின் பெரும்பகுதி எதிர்காலத்தில் அகற்றப்படும். வலதுபுறத்தில் உள்ள வரைபடத்தில், எம்ப்ரனின் சுற்றுப்புறங்கள் வண்ணக் குறியீடாக உள்ளன. ஒவ்வொரு நிறமும் எந்த சுற்றுப்புறத்தை குறிக்கிறது என்பதற்கான ஒரு புராணக்கதை கீழே உள்ளது. மஞ்சள்-தொழில்துறை பூங்கா சிவப்பு-வணிக பூங்கா பச்சை-சாந்தல் மேம்பாடு ஒளி நீலம்-சென்டர் வில்லே (டவுன் சென்டர்) ஊதா-எம்ப்ரன்-சுட் (எம்ப்ரன் சவுத்) பகுதியில் போர்டியோ மேம்பாடு இளஞ்சிவப்பு-லாபாயின்ட் மேம்பாடு மற்றும் மெலானி கட்டுமான ஆரஞ்சு-மேப்பிள் வேல் பிரிசனின் சிறிய சமூகம் எம்ப்ரனின் ஒரு பகுதியாக கருதப்படலாம், ஏனெனில் இது இனி எந்த நகராட்சி நிறுவனத்தாலும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. நகராட்சி சமீபத்தில் அதன் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு வழிகாட்ட ஸ்மார்ட் வளர்ச்சிக் கொள்கைகளை ஏற்றுக்கொண்டது. உத்தியோகபூர்வ திட்டம் அதிக கிராமப்புற நிலங்களை கையகப்படுத்துவதை விட, தற்போதுள்ள நகர்ப்புற நிலங்களை அடர்த்தியாக்கவும் நிரப்பவும் அழைப்பு விடுக்கிறது. எம்ப்ரனின் மக்கள்தொகையை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்குவது அடுத்த 10-15 ஆண்டுகளில் இரண்டு புதிய சுற்றுப்புறங்கள் மட்டுமே கட்டப்படும் (இரண்டும் ஏற்கனவே நகர்ப்புற நிலப் பயன்பாட்டு மண்டலங்களாக நியமிக்கப்பட்ட நிலத்தில்). மீதமுள்ள மக்கள் தொகை வளர்ச்சி தற்போதுள்ள சுற்றுப்புறங்களுக்கு இடையில் திறந்தவெளிகளில் வீட்டுவசதி அலகுகளைக் கட்டுவதன் மூலமும், இறுதியில் சில பரபரப்பான தெருக்களில் ஒற்றைக் குடும்ப வீடுகளை அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் காண்டோக்களால் மாற்றுவதன் மூலமும் செய்யப்படும். இந்த திட்டத்தின் மூலம், எம்ப்ரனின் மக்கள் தொகை அதன் தற்போதைய மக்கள் தொகையான சுமார் 6,000 மக்களில் இருந்து 2021 ஆம் ஆண்டில் 10,000 க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும், மேற்கில் ஒரு சிறிய அளவு நிலம் மட்டுமே நகர்ப்புற மண்டலத்தில் சேர்க்கப்படும். வணிகப் பூங்கா எம்ப்ரன் வணிகப் பூங்கா எம்ப்ரனின் மேற்கத்திய பகுதியில், சாந்தல் வளர்ச்சிக்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியில் நகரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய வணிகங்களும் உள்ளன. இந்த பகுதியில் பிளேஸ் டி எம்ப்ரன் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் நகரத்தின் சில சங்கிலி உணவகங்கள் (எ. கா., டிம் ஹார்டன்ஸ் மற்றும் டெய்ரி குயின்) மற்றும் புனரமைப்பாளர்கள், மளிகைக் கடைகள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் கேரேஜ்கள் போன்ற பெரிய வணிகங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், எம்ப்ரனின் இந்த பகுதியில் சிறு வணிகங்கள் இல்லை. பெரும்பாலான சிறு வணிகங்கள் எம்ப்ரனின் பிற பகுதிகளில் உள்ளன. எவ்வாறாயினும், எம்ப்ரனின் இந்த பகுதியில் கிட்டத்தட்ட நிரந்தர குடியிருப்பாளர்கள் இல்லை, ஏனெனில் இது கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக வணிக ரீதியானது. இந்த பகுதியில் நோட்ரே-டேம் தெருவில் ஒரு சில மக்கள் வசிக்கின்றனர், இருப்பினும், இந்த மக்கள் மக்கள் தொகை எண்ணிக்கையில் சாந்தல் வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக கணக்கிடப்படுகிறார்கள். இப்பகுதியில் பல நிலக்கீல் சேவை சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. எம்ப்ரன் தொழில்துறை பூங்காவில் ஒரு தொழில்துறை பூங்காவும் உள்ளது. பெயர் இருந்தபோதிலும், தொழில்துறை பூங்காவில் உண்மையில் எந்த தொழிற்துறையும் இல்லை, கிடங்குகள் போன்ற அரை தொழில்துறை வர்த்தகம் மட்டுமே உள்ளது. ஒன்ராறியோ மாகாண காவல் நிலையமும் இங்கு அமைந்துள்ளது. தொழில்துறை பூங்கா எம்ப்ரன் வணிக பூங்காவின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. தொழில்துறை பூங்கா எம்ப்ரனின் மேற்கத்திய பகுதிகளில் ஒன்றாகும். இது மூன்று தெருக்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ இண்டஸ்ட்ரியல் ஸ்ட்ரீட், நியூயார்க் சென்ட்ரல் அவென்யூ மற்றும் பே ஸ்ட்ரீட். 2010 ஆம் ஆண்டில் மேற்கொள்ளப்பட்ட நகராட்சி மண்டல ஒழுங்குமுறை சீர்திருத்தத்தின் விளைவாக, தொழில்துறை பூங்கா தொழில்நுட்ப ரீதியாக இனி இல்லை, ஏனெனில் பழைய வணிக மற்றும் தொழில்துறை மண்டலங்கள் ஒரு புதிய "வணிக பூங்கா" பெயரால் மாற்றப்பட்டன. ஆயினும்கூட, இந்த இரண்டு பகுதிகளும் அவற்றில் செயல்படும் நிறுவனங்களின் வகைகளில் வேறுபட்டவை. சாந்தல் வளர்ச்சி சாந்தல் மேம்பாடு என்பது எம்ப்ரூனின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு அமைதியான குடியிருப்பு பகுதியாகும். சாந்தல் வளர்ச்சிக்கு கிழக்கே நகர மையம் (அதிகாரப்பூர்வமாக சென்டர்-வில்லே என்று அழைக்கப்படுகிறது) அமைந்துள்ளது. மேற்கில் வணிகப் பூங்கா மற்றும் தொழில்துறை பூங்கா உள்ளது. சாண்டல் மேம்பாட்டில் பல தெருக்கள் உள்ளனஃ ஒலிம்பிக் தெரு, டொமைன் தெரு, மெனார்ட் தெரு, இசபெல்லே தெரு, லோய்செல் தெரு, சாண்டல் கிரசண்ட், ப்ரோமெனேட் பவுல்வர்டு மற்றும் சேட்டோ கிரசண்ட். இப்பகுதிக்கு ஒரு நிரம்பிய உட்பிரிவு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் தற்போதைய வளர்ச்சியின் வடக்கே உடனடியாக அமைந்திருக்கும். டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லே டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லே நகரத்தின் இரண்டு பள்ளிகளுக்கு (எகோல் பப்ளிக் டி லா ரிவியர் காஸ்டர் மற்றும் செயின்ட் ஜீன்/லா க்ரோயிசி) இருப்பிடமாக உள்ளது. மேலும், நகரத்தின் இந்தப் பகுதியில் எக்லிஸ் செயின்ட் ஜாக் உள்ளது. டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லேவின் மேற்கே சாந்தல் டெவலப்மெண்ட் உள்ளது. கிழக்கே லாபாயின்ட் வளர்ச்சி உள்ளது. தெற்கே எம்ப்ரன் தெற்கின் சுற்றுப்புறம் உள்ளது. வடக்கே கிராமப்புறங்கள் உள்ளன. முக்கிய தெருக்கள் ஸ்டே ஆகும். ஜீன் டி ஆர்க் தெரு, பிளேஸ் தெரு, சென்டேனியர் தெரு (லாபாயின்ட் மேம்பாட்டிலும் உள்ளது), செயின்ட் ஜீன் பாப்டிஸ்ட் தெரு, காஸில்பியூ தெரு, செயின்ட் அகஸ்டின் தெரு மற்றும் லாமடெலீன் பவுல்வர்டு. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சில நிரப்புதல்கள் நிகழ்ந்துள்ளன, மேலும் அக்கம்பக்கத்தின் மேற்கு மற்றும் வடக்கு விளிம்புகளில் மேலும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. லாபாயின்ட் வளர்ச்சி லாபாயின்ட் வளர்ச்சி எம்ப்ரனின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ளது. மேற்கில் டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லே மற்றும் தெற்கில் மேப்பிள்வேலின் சிறிய சுற்றுப்புறம் உள்ளது. வடக்கே பிரிசன் உள்ளது. லாபாயின்ட் மேம்பாடு தற்போது முழுமையான விரிவாக்கத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. மெலனி கட்டுமானம் என்ற சொல் (இன்ஃபில் திட்டங்களை உருவாக்கும் டெவலப்பரின் பெயரால்) புதிய இன்ஃபில் உட்பிரிவுகளைக் குறிக்கிறது. மற்றொரு நிரப்பு உட்பிரிவு தற்போதைய நிரப்பு பகுதிக்கு வடமேற்கே திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லேவில் உள்ள நிரப்பு திட்டங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். கூடுதலாக, செயின்ட் தாமஸ் சாலையில் வடகிழக்கில் ஒரு முற்றிலும் புதிய சுற்றுப்புறமும் (நிரம்பவில்லை) திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. லாபாயின்ட் மேம்பாட்டில் பல தெருக்கள் உள்ளனஃ லாபாயின்ட் பவுல்வர்டு, ஃப்ளூரெட் தெரு, சோஃபி தெரு, அலைன் தெரு, சாட்டேயுயே சாலை, ஃபிலியன் தெரு, லா பிரெய்ரி தெரு, சென்டேனியர் தெரு (டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லேவிலும் உள்ளது), ஃப்ரான்டெனாக் பவுல்வர்டு, சிட்டாடெல்லே தெரு, லூயிஸ் ரீல் தெரு, லா க்ரோயிசி தெரு, ராடிசன் டிரைவ், பௌராசா தெரு மற்றும் நார்மண்டி தெரு. காஸ்டர் ஆற்றின் தெற்கே உள்ள எம்ப்ரன் பகுதி எம்ப்ரன் சவுத் (பிரெஞ்சு மொழியில் எம்ப்ரன்-சுட்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இப்பகுதியில் ஒரு வீட்டுவசதி துணைப்பிரிவு உள்ளது, அதே போல் தமனி சாலைகளில் பழைய, கலப்பு வளர்ச்சி உள்ளது. வடக்கே டவுன் சென்டர்/சென்டர்-வில்லே உள்ளது. கிழக்கு, மேற்கு மற்றும் தெற்கில் கிராமப்புறங்கள் உள்ளன. இப்பகுதி செயின்ட்-ஜாக்ஸ் சாலையில் உள்ள எம்ப்ரன் வாட்டர் கோபுரத்திற்கு அருகில் உள்ளது. முன்பு நார்ம்ஸ் ஜிம் கோடைக்கால முகாம் என்று அழைக்கப்பட்ட நிலப்பகுதி (காண்டோக்கள் முகாமுக்கு பதிலாக இருக்கும்), அதே போல் எகோல் செகண்டைர் கத்தோலிக்க எம்ப்ரன் இந்த பகுதியில் உள்ளன. தற்போதைய வளர்ச்சிக்கு கிழக்கே செயின்ட்-ஜோசப் சாலையில் ஒரு முற்றிலும் புதிய சுற்றுப்புறம் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், எந்த முழுமையான முன்னேற்றங்களும் நடக்கவில்லை. மேப்பிள்வேல் லாபாயின்ட் வளர்ச்சிக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள மேப்பிள்வேலின் சிறிய சுற்றுப்புறம், அதிக நில மதிப்புகள் மற்றும் பெரிய வீடுகளைக் கொண்ட மிகவும் வசதியான பகுதியாகும். மக்கள்தொகை குறிப்புஃ வட்டமிடுதல் காரணமாக கொடுக்கப்பட்ட சதவீதங்கள் 100% வரை சேர்க்கப்படாமல் போகலாம். 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, 6,380 பேர் எம்ப்ரன் நகர்ப்புறப் பகுதியில் வாழ்ந்தனர். கூடுதலாக 2,289 பேர் எம்ப்ரன் அஞ்சல் அலுவலகத்தால் சேவை செய்யப்படும் கிராமப்புறங்களில் வாழ்ந்தனர், இதனால் மொத்தம் 8,669 பேர் இருந்தனர். எம்ப்ரூனின் நகர்ப்புறப் பகுதியுடன் தோராயமாக ஒத்திருக்கும் ஒரு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பகுதியின் மக்கள் தொகை 6,514 ஆகும். மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பகுதிகளின் தரவு எளிதில் கிடைப்பதால், கீழே உள்ள விரிவான மக்கள்தொகை அதன் புள்ளிவிவரங்களுக்கு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பகுதியைப் பயன்படுத்தும். விரிவான புள்ளிவிவரங்களுக்கான 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு தரவு இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை, எனவே பின்வரும் தரவு 2006 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் இருந்து வருகிறது, இதில் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பகுதியின் மக்கள் தொகை 6,034 ஆக இருந்தது. மொழிஃ எம்ப்ரனின் மக்கள் தொகையில் 57 சதவீதம் பேர் வீட்டில் பிரெஞ்சு பேசுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் 41 சதவீதம் பேர் வீட்டில் ஆங்கிலம் பேசுகிறார்கள். மீதமுள்ள 2 சதவீதம் பேர் இரு மொழிகளையும் சமமாகப் பேசுகிறார்கள் அல்லது அதிகாரப்பூர்வமற்ற மொழியைப் பேசுகிறார்கள். இருப்பினும், பிற்காலத்தில் தங்கள் முதன்மை மொழியை ஆங்கிலத்திற்கு மாற்றும் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பிரெஞ்சு-கனடியர்கள் இருப்பதால், பிரெஞ்சு மொழியை தங்கள் முக்கிய சொந்த மொழியாகப் பேசுபவர்களை விட பிரெஞ்சு மொழியை தாய்மொழியாகக் கொண்டவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது. எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களில் 63 சதவீதம் பேர் பிரெஞ்சு மொழியை தங்கள் தாய்மொழியாகவும், 33 சதவீதம் பேர் ஆங்கிலத்தை தங்கள் தாய்மொழியாகவும் பட்டியலிடுகின்றனர். எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களில் 66 சதவீதம் பேர் ஆங்கிலம் மற்றும் பிரெஞ்சு மொழிகளில் இருமொழி பேசுபவர்கள், 24 சதவீதம் பேர் ஆங்கிலம் மட்டுமே பேசுகிறார்கள், 9 சதவீதம் பேர் பிரெஞ்சு மட்டுமே பேசுகிறார்கள். வேலை மொழியைப் பொறுத்தவரை, ஆங்கில மொழி விகிதாசாரமாக பொதுவானது; எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களில் 41 சதவீதம் பேர் மட்டுமே வீட்டில் ஆங்கிலம் பேசுகிறார்கள், எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களில் 57 சதவீதம் பேர் வேலையில் முதன்மையாக அல்லது பிரத்தியேகமாக ஆங்கிலம் பேசுகிறார்கள். இன மற்றும் குடியேற்றம்ஃ எம்ப்ரனின் இன அமைப்பு வெள்ளை, 2.5 சதவீதம் பழங்குடி, 0.6 சதவீதம் கருப்பு, 0.6 சதவீதம் அரபு, 0.3 சதவீதம் சீனர்கள் மற்றும் 0.2 சதவீதம் பிறர். மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ஜப்பானிய, தென்கிழக்கு ஆசிய, பிலிப்பைன்ஸ் அல்லது தெற்காசிய இன வகைகளைச் சேர்ந்த எம்ப்ரனில் மக்கள் யாரும் இல்லை, இருப்பினும், ஸ்டாடிஸ்டிக்ஸ் கனடா குறைந்த தரவு மதிப்புகளை 5 அல்லது 0 இல் முடிவடையும் நெருங்கிய மதிப்புக்கு சுற்றுகிறது, எனவே இந்த நான்கு பிரிவுகளில் 0,1 அல்லது 2 பேர் இருக்கலாம். எம்ப்ரூனின் மக்கள்தொகையில் பெரும்பான்மையானவர்கள் கனேடிய குடிமக்கள்; எம்ப்ரூனில் வசிப்பவர்களில் 0.20 சதவீதம் பேருக்கு மட்டுமே கனேடிய குடியுரிமை இல்லை. வயது வந்தோரில் 4.5 சதவீதம் பேர் வெளிநாட்டில் பிறந்தவர்கள், மேலும் 7.1 சதவீதம் பேர் கனடாவில் பிறந்தவர்கள், ஆனால் குறைந்தது ஒரு வெளிநாட்டில் பிறந்த பெற்றோரைக் கொண்டுள்ளனர். வருமானம்ஃ எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களின் சராசரி வருமானம் ஆண்டுக்கு $40,567 ஆகும், இது ஒன்ராறியோவின் சராசரியான ஆண்டுக்கு $29,335 ஐ விட அதிகமாகும். அந்த மதிப்புகள் 15 வயதிற்கு மேற்பட்ட அனைத்து குடியிருப்பாளர்களையும் எந்தவொரு அறிக்கையிடப்பட்ட வருமானத்தையும் உள்ளடக்கியது என்பதை நினைவில் கொள்க, அதாவது (எடுத்துக்காட்டாக) பள்ளி விடுமுறை நாட்களில் குறைந்தபட்ச ஊதியத்தில் பணிபுரியும் இளைஞர்கள் சேர்க்கப்படுவார்கள். முழுநேர தொழிலாளர்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டால், எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களின் சராசரி வருமானம் ஆண்டுக்கு $50,096 ஆக உயரும், இது ஒன்ராறியோ சராசரியை விட இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, இது இந்த வகைக்கு ஆண்டுக்கு $44,748 ஆகும். 2006 ரஸ்ஸல் நகரத் தேர்தலில், எம்ப்ரனின் குடிமக்கள் முன்னாள் மேயர் கென் ஹில்லுக்கு குறிப்பாக வலுவான ஆதரவைக் காட்டினர், கென் ஹில்லுக்கு 1,431 எம்ப்ரன் வாக்காளர்கள் வாக்களித்தனர், டெனிஸ் போர்டியோவுக்கு 678 மற்றும் மைக்கேல் மெக்ஹுக்கிற்கு 560 வாக்குகள் அளிக்கப்பட்டன. லோரேன் டைசேர், ஜீன்-பால் செயின்ட் பியர், டொனால்ட் செயின்ட் பியர் மற்றும் ஜேமி லாரின் ஆகியோர் கவுன்சிலர்களுக்கான எம்ப்ரனில் அதிக வாக்குகளைப் பெற்றனர், மிகக் குறைந்த வாக்குகளுக்கு அதிக வாக்குகளைப் பெற்றனர். இந்த நான்கு கவுன்சிலர்கள்தான் மொத்த நகரத்திலும் அதிக வாக்குகளைப் பெற்றவர்கள். கவுன்சிலர் பதவிக்கு போட்டியிட்ட, ஆனால் கவுன்சிலுக்கு வராத வேட்பாளர்கள் சார்லி ஹார்லேண்ட், ஜீன்-செர்ஜ் பிரிசன், பியர் ப்ருலோட் மற்றும் மார்த் லெபின் ஆவர். புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேயர் ஒரு பெரிய இருட்டடிப்பு (ஆரம்ப குளிர்கால 2006 வட அமெரிக்க புயல் வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த உறைபனி மழை புயலால் ஏற்பட்டது) டிசம்பர் 1 முதல் 2,2006 வரை நகரத்தை பாதித்தபோது சோதிக்கப்பட்டார், இதனால் கிட்டத்தட்ட முழு நகரமும் மின்சாரம் இல்லாமல் போனது. ஹில் அவசரகால நிலையை அறிவித்தார், இது பல நாட்கள் நீடித்தது. 2010 தேர்தலில் கென் ஹில் படுதோல்வி அடைந்து மூன்றாவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். இந்தத் தேர்தலில் நகரத்தின் புதிய மேயரான ஜீன்-பால் செயின்ட் பியர் வெற்றி பெற்றார், இருப்பினும் எம்ப்ரன் வாக்காளர்கள் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த லோரெய்ன் டிசேரை ஆதரித்தனர் (செயின்ட் பியருக்கு 889 எம்ப்ரன் வாக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது டிகேரிக்கு 1246 எம்ப்ரன் வாக்குகள்) இது நகரத்தின் மற்ற பகுதிகளில் செயின்ட் பியருக்கு பெரும் ஆதரவுடன் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும், இறுதியில் செயின்ட் பியர் நேர்த்தியாக வென்றார். மாகாண மற்றும் கூட்டாட்சி எம்ப்ரன் கூட்டாட்சி மற்றும் மாகாண தேர்தல்களுக்கான க்ளென்காரி-பிரெஸ்காட்-ரஸ்ஸல் தேர்தல் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். பாரம்பரியமாக இந்த இருக்கை இரு அரசாங்கங்களிலும் தாராளவாத கோட்டையாக உள்ளது. இருப்பினும், பழமைவாதிகள் இப்பகுதியில் ஆதரவைப் பெறுவதால் இது மாறத் தொடங்குகிறது. கூட்டாட்சி ரீதியாக, 2006 வரை பல தசாப்தங்களாக தாராளவாதமாக இருந்தது, அப்போது அதை கன்சர்வேடிவ் வேட்பாளர் பியர் லெமியக்ஸ் கைப்பற்றினார். லெமியக்ஸின் ஆதரவு படிப்படியாக அதிகரித்து, 2011 இல் அவர் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் மறுதேர்தலில் வெற்றி பெற்றார். இருப்பினும், மாகாண ரீதியாக, அது தாராளவாதமாக இருந்து வருகிறது. 2011 மாகாணத் தேர்தலில், பிரபலமான லிபரல் பதவியில் இருந்த ஜீன் மார்க் லாலோண்டே ஓய்வு பெற்ற போதிலும், லிபரல்கள் ஒன்ராறியோ முழுவதும் கிட்டத்தட்ட இருபது இடங்களை இழந்த போதிலும், ரைடிங் லிபரல் (குறுகிய வித்தியாசத்தில் இருந்தாலும்) இருந்தது. போக்குவரத்து எம்ப்ரனில் உள்ள முக்கிய சாலை நோட்ரே-டேம் தெரு (கவுண்டி சாலை 3) ஆகும். இந்த பரபரப்பான தெரு கிழக்கு-மேற்கு திசையில் எம்ப்ரன் வழியாக பயணிக்கிறது, அதன் சுற்றுப்புறங்களை ஒன்றாக இணைக்கிறது. அதன் மேற்கு முனையில் இது அண்டை நாடான ரஸ்ஸலில் உள்ள காஸ்டர் தெருவுடன் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் கிழக்கு முனை அருகிலுள்ள கிராமமான காசெல்மேனுக்கு செல்கிறது, இது கிழக்கே 12 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது. எம்ப்ரன் வளரும்போது, தெரு குறிப்பிடத்தக்க நெரிசலை அனுபவித்துள்ளது. இதன் ஒரு பகுதி, மேற்கத்திய எம்ப்ரூனில் 1 கிமீ பிரிவைத் தவிர, மைய திருப்பும் பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இந்த தெரு இன்னும் வழக்கமான இரண்டு வழி தெருவாக உள்ளது. சாலையின் முழு நீளத்தையும் மைய திருப்பும் பாதையுடன் ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு பாதைகளாக அகலப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை நகராட்சி ஆய்வு செய்துள்ளது, இருப்பினும் இதன் செலவு தடைசெய்யப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, எனவே அதற்கு பதிலாக, நகராட்சி போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேலும் திறம்பட செய்ய திட்டங்களில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது. இரண்டு குறுக்குவெட்டுகளில் புதிய இடது-திருப்ப சமிக்ஞைகளை நிறுவுதல் (2011 இல் நிறைவடைந்தது) மற்றும் மற்றொரு குறுக்குவெட்டை ஒரு வட்டப்பாதையுடன் மாற்றுவது (2012 இல் நிறைவடைந்தது) உள்ளிட்ட குறுக்குவெட்டுகளை மேம்படுத்துவது இதில் அடங்கும். ஒட்டாவா மற்றும் மாண்ட்ரீலை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய நெடுஞ்சாலையான நெடுஞ்சாலை 417 க்கு தெற்கே 8 கி. மீ தொலைவில் எம்ப்ரன் அமைந்துள்ளது, இது டிரான்ஸ்-கனடா நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இரண்டு வெளியேறும் வழிகள்-#88 மற்றும் #79-எம்ப்ரனுக்கு அணுகலை வழங்குகின்றன. செயின்ட்-கில்லூம் சாலை வெளியேறு #88 ஐ நோட்ரே-டேம் தெருவுடன் இணைக்கிறது, அதே நேரத்தில் லிமோஜஸ் சாலை வெளியேறு #79 ஐ இணைக்கிறது. செயின்ட்-கில்லூம் சாலை மற்றும் வெளியேறு #88 இரண்டிலும் பரபரப்பானது, ஏனெனில் இது ஒட்டாவாவுக்கு கணிசமாக நெருக்கமாக உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எம்ப்ரனின் விரைவான வளர்ச்சியும், வேலைக்காக ஒட்டாவாவுக்குச் செல்லும் போக்கும் செயின்ட்-கில்லூம் சாலையில் நெரிசலுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. கவுண்டி கவுன்சிலின் ஒரு ஆய்வில் செயின்ட்-கில்லூம் சாலையை நான்கு வழிச் சாலையாக அகலப்படுத்தவோ அல்லது வெளியேறும் #88 மற்றும் #79 க்கு இடையில் நெடுஞ்சாலைக்கு ஒரு புதிய நடைபாதையை அறிமுகப்படுத்தவோ முன்மொழியப்பட்டது. எம்ப்ரன் ஒரு சிறிய பைக் லேன் நெட்வொர்க்கையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு மிதிவண்டி பாதை இந்த சமூகத்தின் வழியாக கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. இந்த பாதையில் சமூகத்தின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு பைக் பாதை, மையத்தில் பிளேஸ் தெருவில் ஒரு பைக் பாதை மற்றும் கிழக்கில் சென்டேனியர் தெருவில் ஒரு பைக் பாதை ஆகியவை உள்ளன. ஒரு தனியார் விமான நிலையமான ஒட்டாவா/எம்ப்ரன் ஏரோட்ரோம் எம்ப்ரனின் நகர்ப்புறப் பகுதியின் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ளது. பொதுப் போக்குவரத்து சமீப ஆண்டுகளில், போக்குவரத்து சேவை சமூகத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நகராட்சி அரசாங்கம், ட்ரில்லியம் கோச் லைன்ஸ் உடனான ஒப்பந்தத்தின் மூலம், எம்ப்ரனில் இருந்து ஒட்டாவா நகரத்திற்கு மூன்று உச்ச நேர விரைவு வழித்தடங்களை இயக்குகிறது. அவை பின்வருமாறுஃ ரூட் 523, இது காலை 7 மணிக்கு ஒட்டாவாவுக்கு வந்து பிற்பகல் 3 மணிக்குப் பிறகு ஒட்டாவாவாவிலிருந்து புறப்படுகிறது. காலை 7.30 மணிக்கு ஒட்டாவாவுக்கு வந்து மாலை 4 மணிக்கு ஒட்டாவாவாவிலிருந்து புறப்படும் ரூட் 524, இது காலை 7.50 மணிக்கு ஒட்டாவாவுக்கு வந்து மாலை 4.15 மணிக்கு ஒட்டாவாவாவிலிருந்து புறப்படுகிறது, இந்த பாதை ஒரு தனியார் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதால், கட்டணங்கள் அதிகமாக உள்ளன. மாதாந்திர பாஸ் $247 செலவாகும், அதே நேரத்தில் ஒரு வழி ரொக்க கட்டணம் $15 ஆகும். இதன் காரணமாக, சில எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்கள் அதற்கு பதிலாக ஓ. சி. டிரான்ஸ்போ பாதை #232 ஐ எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், இது ஒரு பூங்காவில் நிறுத்தப்பட்டு எம்ப்ரனுக்கு வடக்கே 8 கி. மீ. தொலைவில் சவாரி செய்கிறது. இது கணிசமாக மலிவானது (ரூட் #232 மாதாந்திர பாஸுக்கு 119 டாலர் மற்றும் ஒரு வழிக்கு 4.65 டாலர் செலவாகும்), ஆனால் குறைவான வசதியானது, ஏனெனில் ஓசி டிரான்ஸ்போ சமூகத்திற்கு சேவை செய்யாததால், அதாவது எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்கள் பூங்காவிற்கு 8 கிமீ ஓட்ட வேண்டும் மற்றும் ஓசி டிரான்ஸ்போவை சவாரி செய்ய சவாரி செய்ய வேண்டும். பாதை 232 க்கு பின்னர் திட்டமிடப்பட்ட நேரங்களும் உள்ளன-232 இல் சமீபத்திய பயணம் ஒட்டாவாவுக்கு காலை 8.20 மணிக்கு வந்து ஒட்டாவாவாவிலிருந்து மாலை 5.15 மணிக்கு புறப்படுகிறது, இது 9 முதல் 5 வேலை வாரங்கள் வேலை செய்யும் எம்ப்ரன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு மிகவும் வசதியானது. எம்ப்ரன் காலநிலை குளிர்ந்த குளிர்காலம், ஈரப்பதமான கோடை காலம் மற்றும் குறுகிய இலையுதிர் காலம் மற்றும் நீரூற்றுகளுடன் கண்ட காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. எம்ப்ரனில் கோடைக்காலம் வழக்கமாக சுமார் 5 மாதங்கள் நீடிக்கும், குளிர்காலம் சுமார் 4 முதல் 4 1⁄2 மாதங்கள் வரை நீடிக்கும். இலையுதிர் காலம் மற்றும் வசந்த காலம் குறுகியதாக இருக்கும். ஆண்டின் முதல் பனிப்பொழிவு வழக்கமாக நவம்பர் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை நிகழ்கிறது, ஆனால் பனி உண்மையில் டிசம்பர் வரை தரையை மூடுவதில்லை. அதற்கு முன், பனி வழக்கமாக தரையைத் தாக்கியவுடன் உருகுகிறது. வசந்த காலத்தில், பனி வழக்கமாக மார்ச் மாதத்தில் உருகத் தொடங்குகிறது, இருப்பினும் எப்போதாவது 10 டிகிரி செல்சியஸ் (50 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) வரை வெப்பநிலையுடன் "சூடான இடைவெளிகள்" பொதுவாக ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை நிகழ்கின்றன. மேலும், வசந்த காலத்தில், இப்பகுதியில் பசு உரத்தின் வாசனை வீசுகிறது, மேலும் காஸ்டர் ஆற்றில் ஓடத் தொடங்குகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குளிர்காலம் மிகவும் வெப்பமடைந்தது, எனவே உறைபனி மழை அடிக்கடி ஏற்படும். இதனால் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் சில நாட்களுக்கு சாலைகள் மிகவும் பனிக்கட்டியாக இருப்பதால் பெரும்பாலும் பள்ளி பேருந்துகளை ரத்து செய்கிறது. கோடையில், ஈரப்பதம் பெரும்பாலும் பொதுவானது, குறிப்பாக ஜூலை மாதத்தில். வெப்பநிலை பொதுவாக 30 டிகிரி செல்சியஸ் (86 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) க்கும் குறைவாக இருந்தாலும், ஈரப்பதத்துடன் இது 35 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது அதற்கு மேல் வெப்பமாக உணர முடியும். எம்ப்ரன் பாந்தர்ஸ் ஒட்டாவா/எம்ப்ரன் ஏரோட்ரோம் குறிப்புகள் மற்றும் அடிக்குறிப்புகளையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரஸ்ஸல் டவுன்ஷிப் ஒன்ராறியோவின் ரஸ்ஸலில் 1845 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட சமூகங்களில் மக்கள்தொகை கொண்ட இடங்கள்