Zengwen Dam
செங்வென் அணை, செங்வென் அணை என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது, () என்பது தைவானின் சியாயி கவுண்டியில் உள்ள டாபு நகரியத்தில் உள்ள ஒரு பெரிய மண் அணை ஆகும். இது தைவானின் மூன்றாவது உயரமான அணையாகும், மேலும் இது தைவானின் மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கமான ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த அணை தைவானின் மிகவும் உற்பத்தி விவசாயப் பகுதியான சியானன் சமவெளியின் நீர்ப்பாசனத்திற்காக தண்ணீரை சேமித்து வைக்கிறது, மேலும் தைனான் நகரம் வழியாக பாயும் ஜெங்வென் ஆற்றின் குறுக்கே வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இந்த அணை 50 மெகாவாட் நீர்மின் நிலையத்தை ஆதரிக்கிறது. வரலாறு சியானன் நீர்ப்பாசனத் திட்டம் அணைக்கான முதல் முன்மொழிவுகள் 1930 களில் தைவானை ஜப்பானியர்கள் ஆக்கிரமித்தபோது செய்யப்பட்டன. தைவானின் விவசாய உற்பத்தியை அதிகரிக்க ஜப்பானியர்கள் சியானன் நீர்ப்பாசன அமைப்பை உருவாக்கினர், இது முதன்மையாக ஜெங்வென் நதியால் வழங்கப்பட்டது. ஜெங்வென் நதி நீர்ப்பாசனம் செய்ய சியானன் சமவெளியின் பகுதியைக் கடக்காததால், ஜெங்வென் நீரை குவாண்டியன் ஆற்றில் திசை திருப்ப மலைகள் வழியாக ஒரு சுரங்கப்பாதை குத்தப்பட்டது. 1920 மற்றும் 1930 க்கு இடையில், வுஷான்டோ அணை கட்டப்பட்டது, இது பருவகால பயன்பாட்டிற்காக தண்ணீரை சேமிக்க குவாண்டியன் ஆற்றின் ஒரு தடுப்பை உருவாக்கியது. கட்டி முடிக்கப்பட்ட நேரத்தில், இது தைவானின் மிகப்பெரிய அணையாக இருந்தது. குவாண்டியன் சுரங்கப்பாதைக்குள் தண்ணீரை திசை திருப்ப வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நீண்ட கட்டமைப்பான ஜெங்வென் ஆற்றில் துங்கூ வியர் கட்டப்பட்டது. இந்த அமைப்பு சுமார் நிலத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்கிறது, இல்லையெனில் அரிசி போன்ற பயிர்களை வளர்க்க போதுமான நிலையான மழைப்பொழிவைப் பெறாது. ஆரம்ப முன்மொழிவு தைவானின் அதிக பருவகால மழைப்பொழிவு காரணமாக, மே முதல் அக்டோபர் வரையிலான ஈரமான பருவத்தைத் தவிர ஜெங்வென் ஆற்றில் தண்ணீர் குறைவாகவே உள்ளது, இதன் போது திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதையின் திறனை விட அதிகமான வெள்ளம் ஏற்படுகிறது. ஜெங்வென் ஆற்றின் சராசரி வருடாந்திர ஓட்டத்தில், 25 சதவீத நீரை மட்டுமே திறம்பட பயன்படுத்த முடிந்தது. மேலும், ஜெங்வென் ஆற்றில் அதிக வண்டல் மண் உள்ளது, இதனால் வுஷான்டோ நீர்த்தேக்கம் அதன் திறனை விரைவாக இழக்க நேரிட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய பொறியாளர் ஹாடா யோயிஜி, வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், வண்டலைத் தடுக்கவும் லியோடெங்டன் என்ற இடத்தில் ஒரு கான்கிரீட் ஈர்ப்பு அணை கட்ட முன்மொழிந்தார், ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் தலையீடு காரணமாக இந்த திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. அக்டோபர் 31,1967 அன்று லியோடெங்டன் தளத்தில் ஆற்றின் திசைதிருப்பல் கட்டுமானம் இறுதியாக தொடங்கியது. எதிர்கால அணை தளத்தின் தெற்கு பக்கத்தின் கீழ் உள்ள பாறையின் வழியாக இரண்டு சுரங்கப்பாதைகள் தோண்டப்பட்டன. வெளிப்புற திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதை நீளமாகவும், உள் திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதை நீளமாகவும் இருந்தது. ஜெங்வென் நதியை திசைதிருப்பவும், அணை தளத்தை வெள்ளத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும், உயரம் வரை ஒரு உருட்டப்பட்ட-பூமி கரை காஃபர்டேம் கட்டப்பட்டது. அணை மற்றும் கசிவு வழிகள் நதி திசைதிருப்பப்பட்ட பிறகு, அடித்தளத்தை அடித்தளத்திற்கு அகழ்வாராய்ச்சி செய்து வடிகட்ட முடியும். அடித்தளத்தில் உள்ள பல பிழைகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டு கான்கிரீட் மற்றும் கிரவுட் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படும் வரை அணையின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க முடியவில்லை. ஹைட்ராலிக் ஃபில் முறையைப் பயன்படுத்தி பிரதான கரையின் கட்டுமானம் அக்டோபர் 31,1970 அன்று தொடங்கி ஏப்ரல் 21,1973 வரை தொடர்ந்தது. ஜெங்வென் அணை உயரமாகவும், நீளமாகவும், அடிவாரத்தில் தடிமனாகவும் உள்ளது, மேலும் இதில் பொருட்கள் உள்ளன. இந்த அணை கசிவுப்பாதை மற்றும் அடித்தள அகழ்வாராய்ச்சிகளிலிருந்து பெறப்பட்ட பொருட்களையும், நீர்த்தேக்கம் உருவாகும் ஆற்றுப் படுகை மேற்புறத்தையும் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. கான்கிரீட் கசிவுப்பாதை அணையின் வடக்கே (வலது கரையில்) கட்டப்பட்டது மற்றும் மூன்று ரேடியல் வாயில்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பல நிலை திறந்த கால்வாயைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பில்வே கட்டப்பட வேண்டிய சரிவை உள்ளடக்கிய பெரிய அளவிலான நிலையற்ற மணற்கல், களிமண் மற்றும் ஷேல் காரணமாக, கான்கிரீட் அமைப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு சுமார் பொருட்களை அகற்ற வேண்டியிருந்தது. பிரதான அணையுடன் ஒரே நேரத்தில் நீர் கசிவு பாதை கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அனைத்து வாயில்களும் திறக்கப்படும் வரை கசிவுப்பாதை வெளியேற்றப்படலாம். இந்த அணையில் வண்டல் மண் அகற்றும் நடவடிக்கைகளுக்காக இரண்டு நீர்வழிப் பாதைகளும், திறன் கொண்ட இரண்டு வெள்ள வெளியேறும் சுரங்கங்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அணை, ஸ்பில்வே மற்றும் மின் நிலையம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட முழு திட்டமும் கட்டுமானம் தொடங்கி சரியாக ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 31,1973 அன்று முறையாக முடிக்கப்பட்டு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்திற்கான மொத்த செலவு US $97,373,000 ஆகும். மின் நிலையம் ஜெங்வென் நீர்மின் நிலையம் அணையின் தெற்கில் (இடது கரையில்) நிலத்தடியில் கட்டப்பட்டது, மேலும் பூமி மற்றும் பாறைகளை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தல் மற்றும் கான்கிரீட் சுத்திகரிப்பு தேவைப்பட்டது. வெட்டு மற்றும் உறை முறையைப் பயன்படுத்தி வசதிகள் கட்டப்பட்டன. தோங்டா சுரங்கப்பாதை ஆலை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு தொழிலாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை அணுக அனுமதிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது. மின் நிலையத்தின் ஒற்றை 50,000 கிலோவாட் ஜெனரேட்டர் முதன்முதலில் அக்டோபர் 1973 இல் ஆன்லைனில் வந்தது. சராசரி வருடாந்திர மின் உற்பத்தி 184,900,320 கிலோவாட் மணி நேரம் ஆகும். அணை வெளியேற்றங்கள் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் உள்நாட்டு நீர் வழங்கல் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுவதால், மின் உற்பத்தி இரண்டாம் நிலை (தற்செயலானது) மற்றும் எப்போதும் மின்தொகுப்பில் உள்ள தேவைக்கு ஒத்ததாக இருக்காது. ஜெங்வென் அணைக்கட்டுக்கும் வுஷான்டோ நீர்த்தேக்கத்தின் தலைக்கும் இடையிலான பெரிய உயர வேறுபாடு காரணமாக, அணைக்குக் கீழே உள்ள நதி நீர்மின் நிலையங்களை மேலும் மேம்படுத்துவது சாத்தியமாகும். 11, 500 கிலோவாட் திறன் கொண்ட ஒரு வசதி முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு 49 மில்லியன் கிலோவாட் மணி நேரம் வரை உற்பத்தி செய்யும். மார்ச் 2,1973 அன்று அணையின் கட்டுமானம் 96 சதவீதம் நிறைவடைந்த நிலையில், முதல் திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதை செருகப்பட்டது; ஏப்ரல் 28,1973 அன்று, இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை தடுக்கப்பட்டது, இதனால் நீர்த்தேக்கம் தண்ணீரை சேமிக்கத் தொடங்கியது. இந்த நிரப்புதல் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தை விட சுமார் ஐந்து மாதங்கள் முன்னதாகவே இருந்தது, இது முதலில் திட்டமிடப்பட்டபடி 1974 இல் தொடங்குவதை விட 1973 நீர்ப்பாசன பருவத்தில் தண்ணீரை சேமிக்க உதவியது. ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கம் தைவானின் மிகப்பெரிய ஏரியாகும், இது ஆரம்ப வடிவமைப்பு திறன் மற்றும் நிரம்பும்போது மேற்பரப்பு பரப்பளவு, சன் மூன் ஏரியை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். முழு நீர் மட்டமும் கடல் மட்டத்திற்கு மேலே உள்ளது. ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கத்தின் முக்கிய நோக்கம் நீர்ப்பாசனம் என்றாலும், இது சூறாவளி பருவத்தில் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டிற்காகவும் இயக்கப்படுகிறது. மத்திய வானிலை பணியகம் ஒரு சூறாவளி எச்சரிக்கையை வெளியிட்டால், நீர்த்தேக்கத்தின் அளவு வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு குளத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், கூடுதல் தண்ணீரை முன்கூட்டியே வடிகட்ட வாயில்கள் திறக்கப்படலாம், இதனால் திடீரென்று கட்டுப்பாடற்ற நிரம்பி வழியும் அபாயத்தைக் குறைக்கலாம், இது உயிர்களுக்கும் சொத்துக்களுக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த நீர்த்தேக்கம் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் தொழில்துறைக்கு ஆண்டுக்கு தண்ணீரை அதிகரிக்க அனுமதித்துள்ளது, மற்றொன்று குடிநீர். இது கூடுதல் நிலத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஏற்கனவே இருக்கும் விவசாய நிலங்களுக்கான விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இது தபு நகரத்தில் உள்ள தொலைதூர கிராமங்களை அணுக படகுகளை அனுமதிக்கிறது, அணை கட்டப்படுவதற்கு முன்பு மலைச் சாலைகளை முறுக்குவதன் மூலம் மட்டுமே அடைய முடியும். அணை மற்றும் நீர்த்தேக்கத்தின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்க ஜனவரி 1,1974 அன்று ஜெங்வென் நீர்த்தேக்க மேலாண்மை பணியகம் நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 23,1998 அன்று இந்த பணியகம் தெற்கு தைவானில் உள்ள பிற நீர்த்தேக்க நிர்வாகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, தெற்கு பிராந்திய நீர் வள அலுவலகத்தை உருவாக்கியது. நீர்வரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் தென்-மத்திய தைவானின் அலிஷான் மலைத்தொடரின் மிகவும் செங்குத்தான மற்றும் கரடுமுரடான நீர்ப்பிடிப்புப் படுகையில் இருந்து ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கம் அதன் நீரைப் பெறுகிறது. நிலத்தின் உயரம் நீர்த்தேக்கத்தின் கரையில் இருந்து மலைத்தொடரின் உச்சிக்கு அருகிலுள்ள அலிஷான் தேசிய இயற்கைப் பகுதி வரை உள்ளது. நீர்நிலைகளில் சுமார் 77 சதவீதம் காடுகள், 13 சதவீதம் விவசாயம், 9 சதவீதம் பிற பயன்பாடுகள் மற்றும் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவானவை நகரமயமாக்கப்பட்டுள்ளன. நீர்த்தேக்கத்தில் இருந்து கடுமையான வண்டல் மண் (வண்டல் மண்) பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதன் திறனில் பெரிய குறைப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வண்டல் மண் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் நீர் மின்சாரத்திற்கு கிடைக்கக்கூடிய நீரின் அளவைக் குறைத்துள்ளது, அதே போல் வெள்ளத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கத்தின் செயல்திறனையும் குறைத்துள்ளது. சூறாவளி மழையின் தீவிரத்தில் கூர்மையான அதிகரிப்பு மற்றும் வறட்சியின் அதிர்வெண் அதிகரித்து வருவதால், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வண்டல் மண் விகிதம் பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 2009 இல், மொராகோட் சூறாவளி பெரும் வெள்ளம் மற்றும் சேற்றுப்பாய்வுகளை ஏற்படுத்தியது, இது நீர்த்தேக்கத்திற்குள் வண்டலை எடுத்துச் சென்றது, அதன் திறனில் 13 சதவீதத்தை உடனடியாக அழித்தது. ஜூன் 2013 இல், ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கத்தின் திறன் அதன் அசல் அளவில் சுமார் 69 சதவீதம் என மதிப்பிடப்பட்டது. நிதி இல்லாததால், ஜெங்வென் நீர்த்தேக்கத்தில் அகழாய்வு நடவடிக்கைகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பயனுள்ள சேமிப்பு திறன் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. இருப்பினும், மொராகோட் சூறாவளிக்குப் பிறகு, செங்வென், வுஷான்டோ மற்றும் நன்ஹுவா நீர்த்தேக்கங்களில் வண்டல் மண்ணை அகற்றி நீர்ப்பாசன மறுசீரமைப்பு பணிகளை நடத்த தைவான் அரசாங்கம் 54 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. ஜனவரி 2018 இல், அணையின் அடிவாரத்தில் ஒரு நீண்ட பள்ளம் சுரங்கப்பாதை செயல்படத் தொடங்கியது, இது நீர்த்தேக்கத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வண்டலை கீழ்நோக்கி நகர்த்த அனுமதித்தது. இந்த திட்டம் மார்ச் 2013 முதல் நவம்பர் 2017 வரை கட்டப்பட்டது மற்றும் என். டி. $4 பில்லியன் செலவாகும். இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1 பில்லியன் டன் வண்டலை அகற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பொழுதுபோக்கு ஜெங்வென் அணை மற்றும் நீர்த்தேக்கம் ஆகியவை ஜெங்வென் நீர்த்தேக்க இயற்கைப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நீர்த்தேக்கம் முதன்முதலில் ஜூலை 1974 இல் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. தைவானில் உள்ள அணைகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் தைவானில் உள்ள மின் நிலையங்களின் பட்டியல் தைவானில் உள்ள நன்ஹுவா அணை வுஷான்டோ அணை மின்சாரத் துறை வெளிப்புற இணைப்புகள் தைவான் நீர்த்தேக்கங்களில் தற்போதைய நீர் மட்டங்கள் (சீன) தைவானில் உள்ள 1973 நிறுவனங்கள் 1973 இல் முடிக்கப்பட்ட சியாயி கவுண்டியில் உள்ள அணைகள் பூமி நிரப்பப்பட்ட அணைகள் தைவானில் உள்ள நீர்மின் நிலையங்கள்