N Judah
என் ஜூடா என்பது கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள முனி மெட்ரோ அமைப்பின் கலப்பின இலகு ரயில்/தெரு வண்டி பாதையாகும். இரயில் பாதை பொறியாளர் தியோடர் யூதாவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இந்த பாதை யூதா தெருவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதி வரை செல்கிறது. இது சான் பிரான்சிஸ்கோ நகரத்தை கோல் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் சன்செட் சுற்றுப்புறங்களுடன் இணைக்கிறது. இந்த பாதை கோல்டன் கேட் பூங்காவிற்கு ரயில் அணுகலை வழங்குகிறது. இது முனி மெட்ரோ அமைப்பில் மிகவும் பரபரப்பான பாதையாகும், இது 2013 ஆம் ஆண்டில் சராசரியாக 41,439 வார நாள் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இது சான் பிரான்சிஸ்கோவின் தெரு வண்டி பாதைகளில் ஒன்றாகும், இது 1928 இல் செயல்படத் தொடங்கியது, மேலும் 1980 இல் முனி மெட்ரோ அமைப்பு திறக்கப்பட்டதன் மூலம் ஓரளவு நவீன ஒளி-ரயில் செயல்பாடாக மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு பல தெரு வண்டி வழித்தடங்கள் பேருந்து வழித்தடங்களாக மாற்றப்பட்டாலும், சன்செட் சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்தியதால் என் ஜூடா ஒரு தெரு வண்டி வழித்தடமாக இருந்தது. பாதை விவரம் மிஷன் பே மாவட்டத்தில் உள்ள கால்ட்ரைன் டிப்போவிலிருந்து சன்செட் மாவட்டத்தில் உள்ள பெருங்கடல் கடற்கரை மற்றும் பெரிய நெடுஞ்சாலை வரை இந்த பாதை செல்கிறது. ஃபோர்த் மற்றும் கிங் ஸ்ட்ரீட்ஸில் உள்ள கால்ட்ரைன் டிப்போவிலிருந்து, இது கிங் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் எம்பர்காடெரோ வழியாக ஆரக்கிள் பார்க் வழியாக செல்கிறது. இது பின்னர் மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையில் நுழைகிறது, இது மற்ற ஐந்து முனி மெட்ரோ பாதைகளுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இது சர்ச் தெருவில் உள்ள சுரங்கப்பாதையிலிருந்து வெளியேறி, டுபோஸ் அவென்யூ வழியாக டுபோஸ் பார்க் வரை ஒரு குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு, பழைய சன்செட் சுரங்கப்பாதையில் நுழைகிறது. இந்த சுரங்கப்பாதை ஒரு மலையைத் தவிர்க்க உதவுகிறது மற்றும் நிலத்தடி நிலையங்கள் இல்லை. சுரங்கப்பாதையின் மேற்கு முனையிலிருந்து, பாதை இர்விங் தெருவில் உள்ள யு. சி. எஸ். எஃப்-பர்னாசஸ் வளாகத்தைக் கடந்து கார்ல் தெரு வழியாகச் செல்கிறது, இது ஒரு தொகுதிக்கு 9 வது அவென்யூவில் திரும்பி யூதா தெருவை அடையும் வரை, அதன் மீதமுள்ள பாதையில் என் செல்கிறது. யூதாவில் 9 வது அவென்யூவிற்கும் 19 வது அவென்யூவிற்கும் இடையில் என் வலதுபுறத்தில் செல்கிறது, இது சுற்றியுள்ள தெருவுக்கு சற்று மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. யூதா, லா பிளேயா மற்றும் கிரேட் ஹைவே ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் ஒரு வளையம் உள்ளது, இது N திரும்ப பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து முனிப் பாதைகளையும் போலவே, வார நாட்களில் அதிகாலை 5 மணிக்கும், சனிக்கிழமைகளில் காலை 6 மணிக்கும், ஞாயிற்றுக்கிழமைகள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் காலை 8 மணிக்கும் சேவை தொடங்குகிறது. பகல்நேர முன்னேற்றங்கள் வார நாட்களில் 10 நிமிடங்கள் மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் 12 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த பாதை பெரும்பாலும் இரண்டு கார்கள் கொண்ட ரயில்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ரயில் சேவை இயங்காத மணிநேரங்களில் என் ஆந்தை பாதையில் ஒரே இரவில் ஆந்தை பேருந்துகள் மூலம் சேவை வழங்கப்படுகிறது. வார இறுதி நாட்களில், என் ஜூடா பேருந்து சேவை அதிகாலை 5 மணி முதல் ரயில் சேவை தொடங்கும் வரை இயங்குகிறது. பேருந்து வழித்தடங்கள் பெரும்பாலும் ரயில் பாதையைப் பின்பற்றுகின்றன, ஆனால் ரயில் பாதைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பாதை உரிமைகளைக் கொண்ட இணையான பிரிவுகளுக்கு மேற்பரப்பு தெருக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஜனவரி 10,1998 அன்று, முனி மெட்ரோ நீட்டிப்பை 4 வது மற்றும் கிங்/கால்ட்ரேனுக்கு திறந்து வைத்தார். இது முதலில் ஒரு தற்காலிக விண்கலம் சேவை, ஈ எம்பர்காடெரோ மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது, இது எம்பர்காடெரோ நிலையம் மற்றும் 4 வது மற்றும் கிங்/கால்ட்ரைன் இடையே ஓடியது. ஆகஸ்ட் 22,1998 அன்று, ஈ எம்பர்காடெரோ வரி அகற்றப்பட்டு, அதன் இடத்தில் என் ஜூடா வரி நீட்டிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 7,2007 அன்று டி மூன்றாம் தெரு பாதையில் முழு சேவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் பல்வேறு சேவை மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. என் ஜூடா மீண்டும் எம்பர்காடெரோ நிலையத்திற்கு வெட்டப்பட்டது; எம்பர்காடெரோவின் மேற்பரப்பு பகுதி டி மூன்றாம் தெரு பாதை மற்றும் ஜே சர்ச் பாதை மட்டுமே உச்ச நேரங்களில் சேவை செய்தது. இந்த மாற்றங்கள் பொதுமக்களிடையே பிரபலமடையவில்லை; அவை மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையில் கடுமையான தாமதத்தை ஏற்படுத்தின, மேலும் என் ஜூடா ரைடர்ஸ் முன்பு இல்லாதபோது கால்ட்ரைன் நிலையத்தை அடைய மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜூன் 30,2007 அன்று, முனி பல மாற்றங்களை மாற்றினார்; ஜே சர்ச் மற்றும் என் ஜூடா ஆகியவை அவற்றின் முந்தைய கட்டமைப்பிற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 5,2009 அன்று, பரவலான சேவைக் குறைப்புகளின் ஒரு பகுதியாக வார இறுதி நாட்களில் என் ஜூடா எம்பர்காடெரோவாக வெட்டப்பட்டது. அக்டோபர் 15,2011 அன்று வார இறுதி சேவை மீண்டும் நீட்டிக்கப்பட்டது. என் ஜூடா பாதையில் ரயில்களின் தொடர்ச்சியான நெரிசல் குறித்து சவாரி செய்பவர்களின் கவலைகளுக்குப் பிறகு, முனி ஜூன் 13,2011 அன்று என்எக்ஸ் ஜூடா எக்ஸ்பிரஸ் என்ற விரைவு பேருந்து பாதையை அறிமுகப்படுத்தினார். ஒரு முன்னோடித் திட்டமாகத் தொடங்கி, என்எக்ஸ் (என்எக்ஸ் என்ற பாணியில்) ஒவ்வொரு பத்து நிமிடங்களுக்கும் அவசர நேரங்களில் கூட்ட நெரிசலைக் குறைக்கும் நோக்கில் இருந்தது. இது ஓஷன் பீச்சில் இருந்து 19 வது அவென்யூ வரை என் ஜூடா பாதையின் மேற்கு முனையைப் பின்பற்றுகிறது, பின்னர் அங்கிருந்து நிதி மாவட்டத்திற்கு இடைவிடாமல் இயங்குகிறது, அங்கு அது புஷ் மற்றும் மாண்ட்கோமெரி தெருக்களில் நிறுத்தப்படுகிறது. 2016 செப்டம்பரில், முனீ எம்பர்காடெரோ நிலையம் மற்றும் கார்ல் மற்றும் ஹில்வே இடையே ஒரு ஜோடி ஒரு கார் ஷட்டில்களை காலை நெரிசல் நேரத்தில் இயக்கத் தொடங்கினார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், ஷட்டில்கள் பாதையின் உட்புறத்தில் திறனை 18 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாகவும், நெரிசலான ரயில்களில் ஏற முடியாத பயணிகளின் எண்ணிக்கையை 63 சதவீதம் குறைத்ததாகவும் தெரியவந்தது. மார்ச் 2018 இல், எஸ். எஃப். எம். டி. ஏ வாரியம் அவசர நேர பயணங்களை 7 நிமிடங்களிலிருந்து 4 நிமிடங்களாகக் குறைக்க வாக்களித்தது, ஆனால் வார இறுதி நாட்களில் ஒரு கார் ரயில்களை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த மாற்றங்கள் கோடையில் நடைமுறைக்கு வர இருந்தன. கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 2020 மார்ச் 30 அன்று, முனி மெட்ரோ சேவை பேருந்துகளாக மாற்றப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையில் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக பாதைகள் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நிலையில், 2020 ஆகஸ்டில் இலகு ரயில் சேவை மீண்டும் தொடங்கியது. 4 வது அவென்யூ மற்றும் 7 வது அவென்யூவில் முந்தைய நிறுத்தங்களுக்கு பதிலாக 5 வது அவென்யூ/6 வது அவென்யூவில் நிறுத்தங்களைத் தவிர, ஜூடா சேவை கணிசமாக மாற்றப்படவில்லை. மேல்நிலை கம்பி ஸ்ப்லிஸ்கள் செயலிழப்பு மற்றும் கோவிட்-19 வழக்குக்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டு மைய ஊழியர்களை தனிமைப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் காரணமாக ஆகஸ்ட் 25 அன்று பேருந்துகளுடன் இலகுரக ரயில் சேவை மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. ஜூடா இலகு ரயில் சேவை 2021 மே 15 அன்று மீண்டும் தொடங்கியது. எதிர்காலத் திட்டங்கள், எஸ். எஃப். எம். டி. ஏ ரயில் திறன் மூலோபாயத்தின் படி, சந்தை தெரு சுரங்கப்பாதையை 9 வது அவென்யூவுடன் இணைக்கும் புதிய சுரங்கப்பாதை சுரங்கப்பாதையை உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, என் ஜூடா பாதை மூன்று கார்கள் கொண்ட ரயில்களை இயக்குவதற்காக மீண்டும் கட்டப்படும். மேலும் திட்டங்களில் வருவாய் அல்லாத எல் தாரவல் முதல் என் ஜூடா இணைப்பகம் அடங்கும், இது 46 வது அவென்யூவில் இயங்கக்கூடும். நிலைய பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ். எஃப். எம். டி. ஏ-என் ஜூடா முனி மெட்ரோ கோடுகள் சன்செட் மாவட்டம், சான் பிரான்சிஸ்கோ கலிபோர்னியாவில் 1928 நிறுவனங்கள்