Special Vehicle Team
எஸ். வி. டி என்றும் அழைக்கப்படும் சிறப்பு வாகனக் குழு, ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவாகும், இது நிறுவனத்தின் மிக உயர்ந்த செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பாகும். 1991 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட எஸ். வி. டி, எஸ். வி. ஓ பிரிவின் வாரிசாக இருந்தது. கடைசி எஸ். வி. டி இயக்குனர் ஹெர்மன் சலேன்பாச் ஆவார். எஸ். வி. டி முன்பு ஹாவ் தாய்-டாங் (2004-2007) மற்றும் ஜான் கோலேட்டி (1993-2004) ஆகியோரால் வழிநடத்தப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு ரேசிங், ஃபோர்டு டீம் ஆர்எஸ் மற்றும் சிறப்பு வாகனக் குழுவுடன் இணைந்து ஃபோர்டு பெர்ஃபார்மன்ஸ் என்ற உலகளாவிய நிறுவனமாக இணைந்தது. ஃபோர்டு எஃப்150 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட 2010 எஃப்-150 எஸ். வி. டி ராப்டர் போன்ற ஃபோர்டு உற்பத்தி வாகனங்களின் சிறப்பு ட்யூன் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளை இந்த குழு முக்கியமாக உற்பத்தி செய்கிறது. இருப்பினும், அவர்கள் எப்போதாவது மற்ற நிறுவனங்களிலிருந்து சுயாதீனமாக மாதிரிகளை உருவாக்குகிறார்கள், அதாவது ஜிடி சூப்பர் கார் (சலீனுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது). எஸ். வி. டி 1983 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு மார்க்கெட்டிங் ஜான் ஆலை, ஃபோர்டு முஸ்டாங் நிரல் நிர்வாகத்தின் ஜானைன் பே மற்றும் ஃபோர்டு டிரக் நிரல் நிர்வாகத்தின் ராபர்ட் பர்ன்ஹாம் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. முதலில் சிறப்பு வாகன செயல்பாடுகள் என்று அழைக்கப்பட்ட எஸ். வி. ஓ, டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 4-சிலிண்டர் முஸ்டாங் எஸ். வி. ஓ-வை உருவாக்கியது, அதே போல் டீலர் நெட்வொர்க்குகள் மூலம் செயல்திறன் பாகங்களை சந்தைப்படுத்தியது (இப்போது ஃபோர்டு செயல்திறன் பாகங்கள் அல்லது எஃப். பி. பி என்று அழைக்கப்படுகிறது). ஃபோர்டு எஸ். வி. டி 2010 எஃப்-150 எஸ். வி. டி ராப்டர் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆஃப்-ரோட் டிரக்கை அறிமுகப்படுத்தியது. உள்-பைபாஸ் ஃபாக்ஸ் ரேசிங் ஷாக்ஸ் மற்றும் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட பி. எஃப் குட்ரிச் ஆல்-டெரைன் 35 "டயர்களுடன் முற்றிலும் மறு வடிவமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷனைப் பயன்படுத்தி, ராப்டர் ஒரு ஓஇஎம்-பாணி" ப்ரீ-ரன்னர் "என்று கருதப்படுகிறது. முன்-ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் என்பது ஒரு பந்தயத்திற்கு முன் ஆஃப்-ரோட் பந்தயப் படிப்புகளின் அதிவேக சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும் உளவு வாகனங்கள் ஆகும். எஃப்-150 எஸ். வி. டி ராப்டர் 2010 மாடல் ஆண்டிற்கான ஒரு விருப்பமாக அனைத்து புதிய 6.2-liter வி8 என்ஜினையும் அறிமுகப்படுத்தியது (அடுத்தடுத்த மாடல் ஆண்டுகளில் நிலையானதாக இருக்கும்). ஃபோர்டு குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையை 411 குதிரைத்திறன் (306 கிலோவாட்) @5500 ஆர்பிஎம், 434 எல்பிடி (588 என்எம்) @4500 ஆர்பிஎம் என ராப்டரில் தெரிவிக்கிறது. அனைத்து ராப்டர் மாடல்களும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய 4WD மற்றும் பின்புற இ-லாக்கர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும், இது அதிக வேகத்தில் ஈடுபடும். 2015 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு தங்கள் வாகனங்களை உலகமயமாக்குவதற்கான திட்டத்தின் விளைவாக, எஸ். வி. டி மற்றும் ஐரோப்பிய ஆர்எஸ் பிரிவு ஆகியவை ஒன்றிணைந்து, ஃபோர்டு செயல்திறனை உருவாக்கி, இதனால் அனைத்து அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய செயல்திறன் வாகன நடவடிக்கைகளையும் ஒன்றாக இணைத்தன. எஸ். வி. டி வாகனங்கள் எஸ். வி. டி பின்வரும் வாகனங்களில் வரவு வைக்கப்படுகிறதுஃ 1993 எஸ். வி. டி கோப்ரா 1993 எஸ். வி. டி கோப்ரா ஆர் 1993-1995 ஃபோர்டு எஸ். வி. டி லைட்னிங் 1994-1995 எஸ். வி. டி கோப்ரா 1995 எஸ். வி. டி கோப்ரா ஆர் 1995 ஃபோர்டு தண்டர்பேர்ட் எஸ். வி. டி (கான்செப்ட் கார்) 1995 ஃபோர்டு ஜிடி90 1996-1998 எஸ். வி. டி கோப்ரா 1998-2000 எஸ். வி. டி கான்டூர் 1999-2001 எஸ். வி. டி கோப்ரா 2000 எஸ். வி. டி கோப்ரா ஆர் 1999-2004 ஃபோர்டு எஸ். வி. டி லைட்னிங் 2000 ஃபோர்டு எஸ். வி. டி தண்டர் (2000 ஃபோர்டு பயணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட வெளியிடப்படாத கார்) 2003-2004 எஸ். வி. டி கோப்ரா 2002-2004 எஸ். வி. டி ஃபோகஸ் 2005-2006 ஃபோர்டு ஜிடி 2007-2009 எஸ். வி. டி/ஷெல்பி ஜிடி500 2010-2014 ஃபோர்டு எஃப்-150 எஸ். வி. டி