Dorna Parandeh Abi
டோர்னா டி-139 பரந்தேஹ் அபி (டோர்னா டி-139 பரந்தேஹ் அபி) என்பது ஈரானில் உள்ள கலப்பு பொருட்களிலிருந்து கட்டப்பட்ட ஒரு குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட ஒற்றை இயந்திர மோனோபிளேன் ஆகும். இது பக்கவாட்டு இருக்கைகளுடன் கூடிய பொழுதுபோக்கு மற்றும் பயிற்சி விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பரண்டேஹ் அபியின் வடிவமைப்பு, ஆங்கிலத்தில் நீலப் பறவை, 1994 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் முதல் விமானம் 27 ஜூலை 1998 இல் இருந்தது. இது வழக்கமாக அமைக்கப்பட்ட குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட ஒற்றை என்ஜின் மோனோபிளேன் ஆகும், இது முற்றிலும் கலப்பு பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு பக்கவாட்டில் அமரக்கூடியது. அதன் இரண்டு ஸ்பார் இறக்கைகள் மற்றும் ஒற்றை ஸ்பார் கிடைமட்ட வால் செவ்வக வடிவத்தில் உள்ளன. சிறகு 2.5 டிகிரி டைஹெட்ரலை சுமந்து செல்கிறது மற்றும் முனைகள் சற்று மேல்நோக்கி உள்ளன. எளிய மடிப்புகள் அய்லரோன்களின் பின்புற விளிம்புகளை நிரப்புகின்றன. லிஃப்ட்கள் ஹார்ன் சமநிலையாக உள்ளன, அதே போல் சுவரொட்டி. ஒன்றாக, துடுப்பு மற்றும் சுவரொட்டி ஒரு சிறிய முதுகெலும்பு ஃபில்லெட்டுடன் நேராக இறுக்கமாக உள்ளன. பரண்டேஹ் அபி ஒரு ரோட்டாக்ஸ் 914 எஃப் 3 கிடைமட்டமாக எதிர் நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஈ-பிளேடட் உந்துசக்தியை இயக்குகிறது. அதன் நிலையான, சுய-துளைத்த எஃகு கான்டிலீவர் ட்ரைசைக்கிள் அண்டர்கேரேஜ் பியூசேலாஜுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து சக்கரங்களிலும் வேகச் சுவரொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆரம்பகால உற்பத்தி விமானங்களில், கேபினுக்கான அணுகல் மேல் கீல், மேல்நோக்கிய திறப்பு விதானம் வழியாக இருந்தது, ஆனால் பிற்கால எடுத்துக்காட்டுகளில் முன்னோக்கி கீல் கதவுகள் கிட்டத்தட்ட இறக்கையை அடையும். கதவுகளில் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட ஜன்னல் உள்ளது, இருப்பினும் மொத்த கேபின் வெளிப்படைத்தன்மை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து மாடல்களும் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் தட்டையான பியூசேலாஜில் ஒரு ஜோடி சிறிய, நிலையான ஜன்னல்களைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு ஒரு பேக்கேஜ் கம்பார்ட்மெண்ட் உள்ளது. முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டிற்காக விமானத்தில் ஒரு குச்சி அல்லது நுகம் பொருத்தப்படலாம். ஆரம்ப மற்றும் பிந்தைய உற்பத்தி மாதிரிகளுக்கு இடையிலான பிற வேறுபாடுகளில் கன்னம் மற்றும் கன்னம் காற்று உட்கொள்ளல், விரிவாக்கப்பட்ட சுவரொட்டி கொம்பு சமநிலைகள், டெயில்ப்ளேன் வேர் ஃபில்லெட்டுகள் மற்றும் அய்லரோன்கள் மற்றும் சுவரொட்டியில் புல்லாங்குழல் தோல் ஆகியவற்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திர குளிரூட்டல் அடங்கும். இந்த வடிவமைப்பு ஜேஏஆர்-விஎல்ஏ தரங்களுக்கு வகை சான்றிதழ் பெற்றது. அமெரிக்க எல்எஸ்ஏ தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக டோர்னா ஒரு பதிப்பை உருவாக்கி வருகிறது, இது ஆங்கிலத்தில் பரண்டே செஃபிட் அல்லது வெள்ளை பறவை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பரண்டேஹ் அபியிலிருந்து முக்கியமாக அதன் இயந்திரத்தில் வேறுபடுகிறது, இது 84.5 கிலோவாட் (113.3 ஹெச்பி) ரோட்டாக்ஸ் 914 யுஎல் அல்லது 60 கிலோவாட் (80 ஹெச்பி) ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல் ஆக இருக்கலாம். 914 யுஎல் உடன் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன் பரந்தேஹ் அபியைப் போன்றது, இருப்பினும் குறைந்த எரிபொருள் திறன் காரணமாக வரம்பு குறைவாக உள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நிறுவனத்தின் வலைத்தளம் இல்லாமல் போனது மற்றும் டொமைன் விற்பனைக்கு வந்தது. நிறுவனம் இனி வணிகத்தில் இருக்காது. ஈரானிய பறக்கும் கிளப்புகளிலிருந்து 5 ஆர்டர்களுடன் 2001 ஆம் ஆண்டில் பரண்டேஹ் அபியின் செயல்பாட்டு வரலாறு உற்பத்தி தொடங்கியது. மார்ச் 2006 வாக்கில் டோர்னாவுக்கு 14 ஆர்டர்களும், மேலும் 30 விருப்பங்களும் இருந்தன, நவம்பர் 2008 வாக்கில் 28 கட்டப்பட்டன. கிளப்புகள் மற்றும் பயிற்சி மையங்களை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், பரண்டே ஆல்பிஸ் ஈரானிய காவல்துறை மற்றும் சிவில் விமான நிறுவனத்திற்கும் சென்றார். 2005 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமானம் தென்னாப்பிரிக்க அல்லது பரந்த சந்தைகளுக்குள் நுழையக்கூடும் என்று தோன்றியது. கௌடெங்கின் ஏவியேஷன் அட்வான்டேஜ் சில முழுமையானவற்றை வாங்கவும், உள்ளூர் உற்பத்தி அல்லது அசெம்பிளி உரிமத்தைப் பெறவும் முயன்றது. விவரக்குறிப்புகள் (பரந்தேஹ் அபி) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1990 களில் ஈரானிய சிவில் விமானமான பரந்தேஹ் அபியில் வலைத்தள காப்பகங்கள்