TOPEX/Poseidon
டோபெக்ஸ்/போஸிடான் என்பது அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனமான நாசாவிற்கும், பிரெஞ்சு விண்வெளி நிறுவனமான சிஎன்இஎஸ்-க்கும் இடையிலான கூட்டு செயற்கைக்கோள் உயர அளவீட்டு பணியாகும், இது கடல் மேற்பரப்பு நிலப்பரப்பை வரைபடமாக்குகிறது. ஆகஸ்ட் 10,1992 அன்று ஏவப்பட்ட இது, முதல் பெரிய கடலியல் ஆராய்ச்சி செயற்கைக்கோள் ஆகும். முன்பு பெற முடியாத தரவுகளை வழங்குவதன் மூலம் டோபெக்ஸ்/போஸிடான் கடலியல் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்த உதவியது. கடலியல் நிபுணர் வால்டர் மங்க், டோபெக்ஸ்/போஸிடானை "எல்லா காலத்திலும் மிகவும் வெற்றிகரமான கடல் பரிசோதனை" என்று விவரித்தார். ஒரு செயலிழப்பு ஜனவரி 2006 இல் சாதாரண செயற்கைக்கோள் செயல்பாடுகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. டோபெக்ஸ்/போஸிடானுக்கு முன்பு, விஞ்ஞானிகள் முன்னோடி ஆனால் குறுகிய கால சீசாட் செயற்கைக்கோளிலிருந்து ஒட்டுமொத்த பூமியின் கடலைப் பற்றிய ஒரு சுருக்கமான பார்வையை மட்டுமே கொண்டிருந்தனர். டோபெக்ஸ்/போஸிடானின் ரேடார் அல்டிமீட்டர் பெருங்கடல்களின் மேற்பரப்பு நிலப்பரப்பின் முதல் தொடர்ச்சியான உலகளாவிய கவரேஜை வழங்கியது. பூமியிலிருந்து 1,330 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள சுற்றுப்பாதையில் இருந்து, டோபெக்ஸ்/போஸிடான் பனி இல்லாத கடலின் 95 சதவீத மேற்பரப்பு உயரத்தின் அளவீடுகளை 3 சென்டிமீட்டர் துல்லியத்திற்கு வழங்கியது. கடல் மேற்பரப்பின் மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் பற்றிய செயற்கைக்கோளின் அளவீடுகள் கடல் சுழற்சி மற்றும் காலநிலை மீதான அதன் விளைவு பற்றிய அடிப்படையில் புதிய புரிதலுக்கு வழிவகுத்தன. குறிக்கோள் இந்த பணியின் மிக முக்கியமான சாதனை கடல் சுழற்சியின் வடிவங்களை தீர்மானிப்பதாகும்-கடலில் சேமிக்கப்பட்ட வெப்பம் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு எவ்வாறு நகர்கிறது. சூரியனில் இருந்து பூமியின் வெப்பத்தின் பெரும்பகுதியை கடல் வைத்திருப்பதால், கடல் சுழற்சி என்பது காலநிலையின் உந்து சக்தியாகும். டோபெக்ஸ்/போஸிடான் முதன்முறையாக கடல் சுழற்சியின் கணினி மாதிரிகளை உண்மையான உலகளாவிய அவதானிப்புகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும், காலநிலை கணிப்புகளை மேம்படுத்த தரவைப் பயன்படுத்தவும் முடிந்தது. மூன்று ஆண்டு பிரதான பணி திட்டமிடப்பட்டபோது, டோபெக்ஸ்/போஸிடான் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தரவுகளை வழங்கியது. அந்த ஆண்டுகளில், பணிஃ முன்னெப்போதும் இல்லாத துல்லியத்துடன் அளவிடப்பட்ட கடல் மட்டம் முதல் முறையாக உலகளாவிய அலைகளை வரைபடமாக்கியது உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தில் நீரோட்டங்களின் தாக்கங்களைக் கண்காணித்து, நீரோட்டங்களின் பருவகால மாற்றங்களைப் பற்றிய முதல் உலகளாவிய காட்சிகளை உருவாக்கியது ரோஸ்பி மற்றும் கெல்வின் அலைகள் போன்ற பெரிய அளவிலான கடல் அம்சங்களைக் கண்காணித்து, எல் நினோ, லா நினா மற்றும் பசிபிக் தசாப்த அலைவு போன்ற நிகழ்வுகளை ஆய்வு செய்தது படுகை அளவிலான தற்போதைய மாறுபாடுகளை வரைபடமாக்கி, கடல் சுழற்சியின் மாதிரிகளை சரிபார்க்க உலகளாவிய தரவை வழங்கியது மேல் கடலில் சேமிக்கப்பட்ட வெப்பத்தில் ஆண்டுதோறும் ஏற்படும் மாற்றங்களை வரைபடமாக்கியது பூமியின் ஈர்ப்பு விசை பற்றிய நமது அறிவை மேம்படுத்தியது 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கடல் மற்றும் முக்கிய கடல்களின் வெப்பநிலையைக் கவனித்தது டோபெக்ஸ்/போஸிடான் ஏரியன் பயன்படுத்தி தொடங்கப்பட்டது பிரெஞ்சு கயானாவில் உள்ள கௌரூவிலிருந்து லிஃப்ட்-ஆஃப் 1992-08-10 இல் நடந்தது. ஏவுதலின் போது செயற்கைக்கோளின் நிறை இருந்தது. இந்த பணிக்கு பெருங்கடல் டோபோகிராஃபி எக்ஸ்பெரிமென்ட் மற்றும் பெருங்கடலின் கிரேக்க கடவுளான போஸிடான் பெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 2005 இல் 62,000 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுப்பாதைகளுக்குப் பிறகு, டோபெக்ஸ்/போஸிடான் ஒரு வேக சக்கரம் செயலிழந்த பிறகு அறிவியல் தரவை வழங்குவதை நிறுத்திவிட்டது, மேலும் செயற்கைக்கோள் ஜனவரி 18,2006 அன்று நிறுத்தப்பட்டது. முடிவுகளின் பயன்பாடு டோபெக்ஸ்/போஸிடானின் தரவு 2,100 க்கும் மேற்பட்ட ஆராய்ச்சி வெளியீடுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. தரவு பயன்படுத்தப்படும் சில பகுதிகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ காலநிலை ஆராய்ச்சி பவள ரீஃப் ஆராய்ச்சி எல் நினோ & லா நினா முன்னறிவிப்பு மீன்வள மேலாண்மை சூறாவளி முன்னறிவிப்பு கடல் பாலூட்டி ஆராய்ச்சி கடலோர தொழில்கள் கப்பல் ரூட்டிங் அளவீடுகள் தொடர்கின்றன டோபெக்ஸ்/போஸிடானின் பின்தொடர்தல் பணி, ஜேசன்-1, கடல் மேற்பரப்பு நிலப்பரப்பின் தொடர்ச்சியான அளவீடுகளைத் தொடர 2001 இல் தொடங்கப்பட்டது. இரண்டு செயற்கைக்கோள்கள், டோபெக்ஸ்/போஸிடான் மற்றும் ஜேசன்-1 ஆகியவை மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒரு கூட்டு பணியில் பறந்தன, இது கடல் மேற்பரப்பை விட இரண்டு மடங்கு பரப்பளவை வழங்குகிறது மற்றும் ஒரு செயற்கைக்கோள் பார்க்கக்கூடியதை விட சிறிய அம்சங்களை ஆய்வு செய்ய விஞ்ஞானிகளை அனுமதிக்கிறது. டோபெக்ஸ்/போஸிடான் மற்றும் ஜேசன்-1 ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்ட உலகளாவிய கடல் மேற்பரப்பு உயரத்தின் சாதனை எதிர்காலத்தில் ஜேசன்-2 செயற்கைக்கோளில் ஓஷன் சர்பேஸ் டோபோகிராஃபி மிஷனுடன் தொடர்கிறது, இது ஜூன் 2008 இல் ஏவப்பட்டது. ஜேசன்-3 மிஷன் ஜனவரி 17,2016 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கருவிகள் டோபெக்ஸ்/போஸிடான் ஒரே ஆண்டெனாவைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இரண்டு போர்ட்போர்டு அல்டிமீட்டர்களை பறக்கவிட்டன, ஆனால் எந்த நேரத்திலும் ஒரு அல்டிமீட்டர் மட்டுமே இயக்கப்பட்டது, டோபெக்ஸுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டது (பயணத்தின் முதல் 10 ஆண்டுகளில் 10 சுழற்சிகளில் சராசரியாக 9). டோபெக்ஸ்ஃ நாசாவால் கட்டப்பட்ட நதிர் ரேடார் அல்டிமீட்டரை சி பேண்ட் (5.3 ஜிகாஹெர்ட்ஸ்) மற்றும் கியூ பேண்ட் (13.6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ்) பயன்படுத்தி கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து உயரத்தை அளவிடுகிறது. போஸிடான்ஃ சிஎன்இஎஸ் கட்டப்பட்ட திட நிலை நதிர் கு பேண்ட் (13.65 ஜிகாஹெர்ட்ஸ்) ஐப் பயன்படுத்தி ரேடார் அல்டிமீட்டரை சுட்டிக்காட்டுகிறது. உயர அளவீடுகளுக்கு கூடுதலாக, 18,21 மற்றும் 37 ஜிகாஹெர்ட்ஸில் செயல்படும் டோபெக்ஸ் மைக்ரோவேவ் ரேடியோமீட்டர் (டி. எம். ஆர்) வளிமண்டல ஈரமான பாதை தாமதத்தை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது. செயற்கைக்கோள் அதன் இருப்பிடத்தை துல்லியமாக அடையாளம் காண கருவிகளும் பொருத்தப்பட்டன. துல்லியமான சுற்றுப்பாதை நிர்ணயம் முக்கியமானது, ஏனெனில் விண்கலத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் உள்ள பிழைகள் உயர அளவீட்டு அளவீடுகளிலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட கடல் மட்ட அளவீட்டை சிதைக்கும். மூன்று சுயாதீன கண்காணிப்பு அமைப்புகள் விண்கலத்தின் நிலையை தீர்மானித்தன. முதலாவதாக, நாசா லேசர் ரெட்ரோ ரிஃப்ளெக்டர் வரிசை (எல். ஆர். ஏ) தெளிவான வானத்தின் கீழ் 10 முதல் 15 தரை அடிப்படையிலான லேசர் ரேஞ்சிங் நிலையங்களின் நெட்வொர்க்கிலிருந்து லேசர் கற்றைகளை பிரதிபலித்தது. இரண்டாவது, அனைத்து வானிலை, உலகளாவிய கண்காணிப்புக்காக, சிஎன்இஎஸ் டாப்ளர் ஆர்பிடோகிராஃபி மற்றும் ரேடியோபோசிஷனிங் ஒருங்கிணைந்த செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு அமைப்பு ரிசீவர் (டோரிஸ்) மூலம் வழங்கப்பட்டது. இந்த சாதனம் விண்கலத்தைக் கண்காணிக்க மைக்ரோவேவ் டாப்ளர் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது (தொடர்புடைய வேகத்துடன் தொடர்புடைய ரேடியோ அதிர்வெண்ணில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்). டோரிஸ் ஒரு ஆன்-போர்டு ரிசீவர் மற்றும் 40 முதல் 50 தரை அடிப்படையிலான பரிமாற்ற நிலையங்களின் உலகளாவிய வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மூன்றாவது அமைப்பு யு. எஸ். விமானப்படையின் ஜி. பி. எஸ் விண்மீன் குழுவிலிருந்து பெறப்பட்ட சமிக்ஞைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் செயற்கைக்கோளின் நிலையை தொடர்ந்து துல்லியமாக தீர்மானிக்க ஆன்-போர்டு சோதனை குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜி. பி. எஸ்) செயல்விளக்க ரிசீவரைப் பயன்படுத்தியது. ஒரு விண்கலத்தின் சரியான இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவும், அதை சுற்றுப்பாதையில் கண்காணிக்கவும் குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை நிரூபித்த முதல் பணி டோபெக்ஸ்/போஸிடான் ஆகும். செயற்கைக்கோளின் துல்லியமான நிலையை 2 சென்டிமீட்டர் (1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான) உயரத்திற்குள் அறிவது துல்லியமான கடல் உயர அளவீடுகளை சாத்தியமாக்குவதில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பல செயற்கைக்கோள்கள் (இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்) ஒரு விண்கலத்திலிருந்து உயரத்தை அளவிட கவர்ச்சியான இரட்டை-பேண்ட் ரேடார் உயர அளவீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அந்த அளவீடு, சுற்றுப்பாதை கூறுகளுடன் (ஒருவேளை ஜி. பி. எஸ்ஸிலிருந்து) இணைந்து, நிலப்பரப்பை தீர்மானிக்க உதவுகிறது. ரேடியோ அலைகளின் இரண்டு நீளங்கள் அயனி மண்டலத்தில் மாறுபட்ட தாமதங்களுக்கு உயரமான அளவீட்டை தானாகவே சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன. கேலரியிலும் பார்க்கவும் பிரெஞ்சு விண்வெளி திட்டம் 1992 விண்வெளிப் பயணத்தில் 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் பூகம்பம் ஜேசன் 1 பெருங்கடல் மேற்பரப்பு நிலப்பரப்பு பணி/ஜேசன்-2 சீசாட் கடல் மட்ட உயர்வு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிஎன்இஎஸ் இல் அதிகாரப்பூர்வ தளம் நாசாவில் உள்ள நாசா டாப்எக்ஸ்/போஸிடான் தொழில்நுட்பப் பக்கம் (காப்பகப்படுத்தப்பட்டது) நாசா கொலராடோ கடல் மட்ட மாற்ற தளத்தின் நாசா பல்கலைக்கழகத்தில் தற்போதைய தொழில்நுட்பப் பக்கம் டோப்எக்ஸ்/போஸிடான் உண்மைத் தாள் டோப்எக்ஸ்/போஸிடான் மற்றும் ஜேசன்-1 தரவு http://sealevel.colorado.edu மற்றும் http://podaac.jpl.nasa.gov இல் கிடைக்கின்றன. அமெரிக்க செயற்கைக்கோள்களின் பூமி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்கள் பிரான்சின் நாசா செயற்கைக்கோள்கள் 1992 பிரான்சில் பூமி செயற்கைக்கோள் ரேடார் அல்டிமீட்டர்கள் 1992 இல் ஏவப்பட்ட விண்கலம் ஏரியன் ராக்கெட்டுகளால் ஏவப்பட்டது