HALCA
எச். ஏ. எல். சி. ஏ (தகவல்தொடர்பு மற்றும் வானியலுக்கான உயர் மேம்பட்ட ஆய்வகம்), அதன் திட்டப் பெயரான வி. எஸ். ஓ. பி (வி. எல். பி. ஐ விண்வெளி ஆய்வகத் திட்டம்), குறியீட்டு பெயர் மியூஸ்-பி (மு விண்வெளி பொறியியல் விண்கலத் தொடரின் இரண்டாவது), அல்லது ஹாருகா என்பது ஜப்பானிய 8 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ரேடியோ தொலைநோக்கி செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது வெரி லாங் பேஸ்லைன் இன்டர்ஃபெரோமெட்ரி (வி. எல். பி. ஐ) க்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது போன்ற முதல் விண்வெளிப் பிரத்யேக வி. எல். பி. ஐ பணி இதுவாகும். இது 21,400 கி. மீ. உயரமும், 560 கி. மீ. உயரமும் கொண்ட மிக நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் சுமார் 6.3 மணிநேர சுற்றுப்பாதை காலத்துடன் வைக்கப்பட்டது. இந்த சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள் மூலம் வான வானொலி ஆதாரங்களை தரை அடிப்படையிலான ரேடியோ தொலைநோக்கிகளின் வரிசையுடன் இணைத்து படம்பிடிக்க அனுமதித்தது, இதனால் நல்ல (யு, வி) விமான பாதுகாப்பு மற்றும் மிக உயர்ந்த தெளிவுத்திறன் ஆகிய இரண்டும் பெறப்பட்டன. 1. 6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ், 5 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 22 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் ஆகிய மூன்று அதிர்வெண் பட்டைகளில் கவனிக்க வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், 22 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் பட்டையின் உணர்திறன் சுற்றுப்பாதை வரிசைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு கடுமையாக சீரழிந்தது கண்டறியப்பட்டது, இது துவக்கத்தின் போது டிஷ் வடிவத்தின் அதிர்வு சிதைவால் ஏற்பட்டிருக்கலாம், இதனால் அவதானிப்புகளை 1.6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 5 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் பட்டைகளுக்கு மட்டுப்படுத்துகிறது. 1997 பிப்ரவரியில் ககோஷிமா விண்வெளி மையத்திலிருந்து எச். ஏ. எல். சி. ஏ தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 2003 அக்டோபரில் அதன் இறுதி வி. எஸ். ஓ. பி அவதானிப்புகளைச் செய்தது, இது அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டை இழப்பதற்கு முன்பு அதன் 3 ஆண்டு கணிக்கப்பட்ட ஆயுட்காலத்தை விட அதிகமாக இருந்தது. அனைத்து நடவடிக்கைகளும் நவம்பர் 2005 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக முடிவுக்கு வந்தன. 2012 ஆம் ஆண்டு முன்மொழியப்பட்ட வெளியீட்டு தேதியுடன் ஒரு பின்தொடர்தல் பணி ஆஸ்ட்ரோ-ஜி (விஎஸ்ஓபி-2) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் அதன் அறிவியல் இலக்குகளை அடைவதில் உள்ள சிரமங்கள் காரணமாக இந்த திட்டம் இறுதியில் 2011 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. இது அதன் முந்தைய எச். ஏ. எல். சி. ஏ-வை விட பத்து மடங்கு அதிக மற்றும் பத்து மடங்கு அதிக உணர்திறன் கொண்ட தீர்மானங்களை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆஸ்ட்ரோ-ஜி ரத்து செய்யப்பட்டதால் ரஷ்ய ஸ்பெக்டர்-ஆர் பணி மட்டுமே அப்போதைய செயல்பாட்டு விண்வெளி வி. எல். பி. ஐ வசதியாக இருந்தது. ஸ்பெக்டர்-ஆர் 2019 இல் செயல்படுவதை நிறுத்தியது. ஆன்டெனா பெரிய 8 மீட்டர் ஆண்டெனா விண்வெளியில் விரிவடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் திறக்கப்பட்ட உள்ளமைவு ராக்கெட் ஃபேரிங்கிற்குள் பொருந்தவில்லை. ஆண்டெனா 6000 கேபிள்களின் உலோக வலை ஆகும். ஒரு சிறந்த வடிவத்தை உருவாக்க கேபிள்களின் நீளம் ஆண்டெனாவின் பின்புறத்தில் சரிசெய்யப்பட்டது. கேபிள்கள் சிக்கிக் கொள்ளலாம் என்பது ஒரு கவலையாக இருந்தது. பிரதான பிரதிபலிப்பானின் வரிசைப்படுத்தல் பிப்ரவரி 27,1997 அன்று தொடங்கியது. முதல் நாளில் மூன்று மணி நேரத்திற்கும் மேலாக இந்த வரிசைப்படுத்தல் செய்யப்பட்டது, அடுத்த நாளில் 20 நிமிடங்களில் முடிக்கப்பட்டது. 1. 6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் ஹைட்ராக்சில் மேசர்கள் மற்றும் பல்சர்களின் அவதானிப்புகள் எச். ஏ. எல். சி. ஏ மற்றும் நில வானொலி தொலைநோக்கிகளுக்கு இடையில் குவாஸர் பி. கே. எஸ் <ஐ. டி 1> க்கான குறுக்கீடு விளிம்புகளைக் கண்டறிதல் குவாஸர்கள் மற்றும் வானொலி விண்மீன் திரள்களின் வழக்கமான இமேஜிங் போன்றவை. எச். ஏ. எல். சி. ஏ மற்றும் நில வானொலி தொலைநோக்கி நெட்வொர்க்குகளுடன் சோதனை வி. எல். பி. ஐ அவதானிப்புகள் மூலம் கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச். ஏ. எல். சி. ஏ வி. எஸ். ஓ. பி ரேடியோ தொலைநோக்கிகள் விண்வெளி தொலைநோக்கிகள் ஜப்பான் விண்கலத்தின் செயற்கைக்கோள்கள் 1997 இல் தொடங்கப்பட்டன