London bid for the 2012 Summer Olympics
லண்டனில் நடைபெற்ற 2012 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கை நடத்துவதற்கான முயற்சியில் லண்டன் 2012 வெற்றிகரமாக இருந்தது, பெரும்பாலான நிகழ்வுகள் நியூஹாம் பெருநகரத்தில் உள்ள ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் நடைபெற்றன. பிரிட்டிஷ் ஒலிம்பிக் அசோசியேஷன் 1997 முதல் ஏலத்தில் பணியாற்றி வந்தது, டிசம்பர் 2000 இல் அரசாங்க அமைச்சர்களிடம் தனது அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது. கோடைக்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளை நடத்துவதற்கான தொடர்ச்சியான மூன்று தோல்வியுற்ற இங்கிலாந்து ஏலங்களைத் தொடர்ந்து (1992 ஆம் ஆண்டிற்கான பர்மிங்காம் மற்றும் 1996 மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான மான்செஸ்டர்), லண்டனுடன் ஏலம் எடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இது ஒரு போட்டி ஏல செயல்முறையில் மற்ற உலக நகரங்களுக்கு எதிராக அமைக்கப்பட்டபோது சர்வதேச ஒலிம்பிக் கமிட்டியால் (ஐஓசி) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரே இங்கிலாந்து நகரம் என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். ஜூலை 6,2005 அன்று சிங்கப்பூரில் நடந்த அதன் 117 வது அமர்வில், ஐ. ஓ. சி லண்டனுக்கு XXX ஒலிம்பியாட் விளையாட்டுகளை நடத்தும் உரிமையை வழங்கியது. நான்காவது மற்றும் இறுதி வாக்கெடுப்பில் இந்த நகரம் விருப்பமான பாரிஸை 54 முதல் 50 வரை தோற்கடித்தது. மூன்று முறை விளையாட்டுகளை நடத்திய முதல் நகரம் லண்டன் ஆகும். ஏலத்தின் போது, பட்ஜெட் கணிப்பு சுமார் 2 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருந்தது, ஆனால் உண்மையான செலவு சுமார் 9 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருக்கும் என்று பின்னர் மதிப்பிடப்பட்டது. இந்த திட்டம் லண்டனின் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் பகுதியின் ஒரு பெரிய மீளுருவாக்கத்தையும், சுற்றியுள்ள சேவைகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய இடங்களை மேம்படுத்துவதையும் உள்ளடக்கியது. பொதுப் போக்குவரத்து, ஏலத்திற்கு மோசமாக மதிப்பெண் பெற்ற திட்டத்தின் ஒரு அம்சம், லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் மற்றும் புதிய "ஒலிம்பிக் ஈட்டி எறிதல்" சேவை உட்பட பல முன்னேற்றங்களைக் கண்டது. ஜூலை 7,2005 லண்டன் குண்டுவெடிப்பில் 52 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கானோர் காயமடைந்தனர் என்று அறிவிக்கப்பட்ட மறுநாளே ஏலத்தின் வெற்றியின் கொண்டாட்டங்கள் ஓரளவு அமைதியாக்கப்பட்டன. ஐ. ஓ. சி முடிவிற்கும் தாக்குதலுக்கும் இடையே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு எதுவும் இல்லை, இது ஸ்காட்லாந்தில் நடந்த ஜி 8 உச்சிமாநாட்டுடன் ஒத்துப்போனது. ஏலத்தின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, ஒலிம்பிக் போட்டிகள் மற்றும் பாராலிம்பிக் போட்டிகளுக்கான லண்டன் ஏற்பாட்டுக் குழு (எல். ஓ. சி. ஓ. ஜி) விளையாட்டுகளின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியை மேற்பார்வையிட நிறுவப்பட்டது. ஏலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதில் சில விளையாட்டு நிகழ்வுகளை அகற்ற ஐ. ஓ. சி எடுத்த முடிவு மற்றும் ஒலிம்பிக் மண்டலத்திற்கான புதிய தளவமைப்பு ஆகியவை அடங்கும், இவை இரண்டும் ஒலிம்பிக் இடங்களில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தின. விளையாட்டு இடங்கள் 2012 ஒலிம்பிக் போட்டிகள் புதிதாக கட்டப்பட்ட இடங்கள், தற்போதுள்ள வசதிகள் மற்றும் தற்காலிக வசதிகளின் கலவையைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டன, அவற்றில் சில ஹைட் பார்க் மற்றும் ஹார்ஸ் கார்ட்ஸ் பரேட் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட இடங்களில் உள்ளன. மில்லினியம் டோமை பாதித்த பிரச்சினைகளை அடுத்து, விளையாட்டுகளுக்கு பிறகு வெள்ளை யானைகள் இருக்காது என்ற நோக்கம் இருந்தது. சில புதிய வசதிகள் அவற்றின் ஒலிம்பிக் வடிவத்தில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும், மற்றவை அளவில் குறைக்கப்படும், மேலும் பல இங்கிலாந்தில் வேறு இடங்களுக்கு மாற்றப்படும். இந்த திட்டங்கள் கிழக்கு லண்டனில் உள்ள ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டை மீளுருவாக்கம் செய்ய பங்களிக்கும், இது ஒலிம்பிக் பூங்காவின் தளமாகவும், அண்டை லோயர் லீ பள்ளத்தாக்காகவும் இருக்கும். இருப்பினும், இதற்கு சில வணிகங்களை கட்டாயமாக வாங்க வேண்டியிருந்தது, இது சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது, சில வணிக உரிமையாளர்கள் வழங்கப்பட்ட இழப்பீடு போதுமானதாக இல்லை என்று கூறினர். ஒலிம்பிக் அரங்குகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கு வழி வகுக்க வாங்கிய கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான இடங்கள் கிரேட்டர் லண்டனுக்குள் மூன்று மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டனஃ ஒலிம்பிக் மண்டலம், நதி மண்டலம் மற்றும் மத்திய மண்டலம். மேலும் சில இடங்கள் (படகோட்டம் போன்றவை) கிரேட்டர் லண்டனின் எல்லைகளுக்கு வெளியே இருந்தன. ஓல்ட் டிராஃபோர்ட் மற்றும் வில்லா பார்க் கால்பந்து மைதானங்களின் பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்த எதிர்கால பேச்சுவார்த்தைகள் அவசியம் என்று ஐஓசி குறிப்பிட்டது. கட்டாய கொள்முதல் ஆர்டர்களின் தேவையும் ஒலிம்பிக் பூங்காவிற்கு ஒரு சாத்தியமான பிரச்சினையாக முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இது "கட்டுமான அட்டவணைகளுக்கு தேவையற்ற தாமதத்தை" ஏற்படுத்தும் என்று ஐஓசி எதிர்பார்க்கவில்லை. ஏலத்தின் போது, 60 சதவீத இடங்கள் மற்றும் வசதிகள் இருந்தன. மீதமுள்ள இடங்கள் 2007 மற்றும் விளையாட்டுகளின் தொடக்கத்திற்கு இடையில் முடிக்க முன்மொழியப்பட்டன. ஏலத்தின் போது மீதமுள்ள சில இடங்களுக்கான தற்காலிக நிறைவு தேதிகள் பின்வருமாறுஃ சேனல் டன்னல்/ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் ரயில் இணைப்பு (2007); நீச்சல் மையம் மற்றும் லண்டன் வேலோபார்க் (2008); கிழக்கு லண்டன் பாதை நீட்டிப்பு (2010); ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் மற்றும் ஹீத்ரோ டெர்மினல் 5 இறுதி நிறைவு (2011). ஒலிம்பிக் மண்டலம் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் உள்ள 500 ஏக்கர் (2 கிமீ 2) ஒலிம்பிக் பூங்காவிற்குள் உள்ள அனைத்து வசதிகளையும் உள்ளடக்கியது. இந்த பூங்கா தற்போதுள்ள கழிவு மற்றும் தொழில்துறை நிலத்தில், கட்டம் குறிப்பில், மத்திய லண்டனில் இருந்து ஒலிம்பிக் ஈட்டி ரயிலில் வெறும் ஏழு நிமிடங்களில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பூங்காவில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம், டிராக் மற்றும் ஃபீல்ட் தடகள நிகழ்வுகள் மற்றும் தொடக்க மற்றும் நிறைவு விழாக்களை நடத்துகிறது. நீச்சல் மையம், டைவிங், நீச்சல் மற்றும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட நீச்சல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. வாட்டர் போலோ அரங்கம், வாட்டர் போலோவை நடத்துகிறது-இந்த விளையாட்டை நடத்த அர்ப்பணிக்கப்பட்ட முதல் ஒலிம்பிக் இடம். லண்டன் வேலோபார்க், டிராக் சைக்கிளிங்கிற்கான 6,000 இருக்கைகள் கொண்ட உட்புற வேலோட்ரோம் மற்றும் 6,000 இருக்கைகள் கொண்ட வெளிப்புற பிஎம்எக்ஸ் பந்தய பாதை உட்பட. 15, 000 மற்றும் 5,000 இருக்கைகள் கொண்ட அரங்குகளைக் கொண்ட ரிவர்பேங்க் அரினா, ஹாக்கியை நடத்துகிறது. நான்கு உட்புற அரங்கங்கள் (ஒலிம்பிக் பார்க் அரினாக்கள் 1-4), கூடைப்பந்து (2), ஃபென்சிங் (4), கைப்பந்து (1), கைப்பந்து (3), மற்றும் நவீன பென்டத்லானின் ஃபென்சிங் மற்றும் ஷூட்டிங் பிரிவுகள் (2). அனைத்து விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் அங்கீகாரம் பெற்ற அதிகாரிகளுக்கான தங்குமிடத்துடன் (மொத்தம் சுமார் 17,320 படுக்கைகள்) லண்டன் ஒலிம்பிக் கிராமம். விளையாட்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒலிம்பிக் பூங்காவின் கிழக்கே முன்னாள் ரயில்வே சரக்கு முற்றத்தில் பல பில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள மேம்பாட்டுத் திட்டமான ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் நகர வளர்ச்சியின் மாவட்டமாக இந்த கிராமம் திட்டமிடப்பட்டது. ஒலிம்பிக் பத்திரிகை மற்றும் ஒளிபரப்பு மையங்கள். டென்னிஸ் பயிற்சி மையம். நதி மண்டலம் தேம்ஸ் நதியின் குறுக்கே உள்ள தேம்ஸ் நுழைவாயில் பகுதியில் ஐந்து முக்கிய இடங்கள் இருந்தனஃ குத்துச்சண்டை, ஃபென்சிங், ஜூடோ, டேபிள் டென்னிஸ், டேக்வாண்டோ, பளுதூக்குதல் மற்றும் மல்யுத்தத்திற்கான எக்ஸெல் கண்காட்சி மையம். பேட்மிண்டன், கூடைப்பந்து மற்றும் ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் ஆகியவற்றிற்கான மில்லினியம் டோம் மற்றும் கிரீன்விச் அரினா. கிரீன்விச் பூங்கா, குதிரையேற்றத்திற்காக. ராயல் பீரங்கி பாறைகள், துப்பாக்கிச் சூட்டிற்காக. மத்திய மண்டலம் கிரேட்டர் லண்டனுக்குள் மீதமுள்ள அனைத்து இடங்களிலிருந்தும் மத்திய மண்டலம் உருவாக்கப்பட்டது. அவை மத்திய மற்றும் மேற்கு லண்டன் முழுவதும் பரவலாக பரவியுள்ளனஃ கால்பந்து இறுதிப் போட்டிகளுக்கான புதிய வெம்ப்லி ஸ்டேடியம். விம்பிள்டனில் டென்னிஸுக்கான ஆல் இங்கிலாந்து புல்வெளி டென்னிஸ் மற்றும் குரோக்வெட் கிளப். வில்வித்தைக்கான லார்ட்ஸ் கிரிக்கெட் மைதானம். சாலை சைக்கிள் பந்தயத்திற்கான ரீஜண்ட்ஸ் பார்க். லண்டன் விளையாட்டுகளுக்கான ஒலிம்பிக் நிகழ்வுகளாக அவை கைவிடப்படும் என்று ஜூலை 2005 இல் அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்பு பேஸ்பால் மற்றும் சாப்ட்பால் ஆகியவை ரீஜண்ட் பூங்காவில் நடத்தப்படவிருந்தன. கடற்கரை கைப்பந்து குதிரை காவலர்கள் அணிவகுப்பு. டிரையத்லானுக்கான ஹைட் பூங்கா. கிரேட்டர் லண்டனுக்கு வெளியே மூன்று இடங்கள் கிரேட்டர் லண்டனுக்கு சற்று வெளியே இருந்தனஃ வேல்ட் கண்ட்ரி பார்க், எசெக்ஸ் மலை பைக்கிங் ப்ரோக்ஸ்போர்ன், ஹெர்ட்ஃபோர்ட்ஷைர் கேனோ/கயாக் ஸ்லாலோம் டோர்னி ஏரி, பக்கிங்ஹாம்ஷையரில், படகோட்டுதல் மற்றும் கேனோ/கயாக் பிளாட்வாட்டருக்கு. இங்கிலாந்தின் தெற்கு கடற்கரையில் உள்ள டோர்செட்டில் உள்ள போர்ட்லேண்ட் துறைமுகத்தில் உள்ள வேய்மவுத் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் தேசிய பாய்மர அகாடமி, பாய்மரப் பயண நிகழ்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும். இது மத்திய லண்டனில் இருந்து சுமார் 120 மைல் (192 கி. மீ) தொலைவில் உள்ளது. கால்பந்து போட்டியின் முந்தைய கட்டங்கள் நாடு முழுவதும் உள்ள கால்பந்து மைதானங்களில் விளையாடப்பட்டனஃ கார்டிஃப் ஓல்ட் டிராஃபோர்டில் உள்ள கிளாஸ்கோ மில்லினியம் ஸ்டேடியத்தில் உள்ள ஹாம்ப்டன் பார்க், பெல்ஃபாஸ்ட் ஒலிம்பிக் கிராமத்தில் உள்ள கோவென்ட்ரி விண்ட்சர் பூங்காவில் உள்ள நியூகேஸில் ரிக்கோ அரினாவில் உள்ள மான்செஸ்டர் செயின்ட் ஜேம்ஸ் பார்க், ஒலிம்பிக் கிராமம் கிழக்கு லண்டனில் லோயர் லீ பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. அப்பகுதி அப்போது வளர்ச்சியடையாமல் இருந்தது, எனவே கிராமத்தைக் கட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமான இடமாக இருந்தது. ஒலிம்பிக் கிராமம் ஒலிம்பிக் பூங்காவிற்குள் அமைந்திருப்பதால், சுமார் 75 சதவீத விளையாட்டு வீரர்கள் தங்கள் இடங்களிலிருந்து 15 நிமிடங்களுக்குள் இருப்பார்கள்; இந்த கச்சிதமான வடிவமைப்பு, இரட்டை ஒலிம்பிக் டெகத்லான் தங்கப் பதக்கம் வென்ற டாலி தாம்சனின் கூற்றுப்படி, "[அனுபவத்தை] மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் [sic] மற்றும் உண்மையானதாக மாற்றும்". விளையாட்டுகள் முடிந்ததும், கிராமம் உள்ளூர் சமூகத்திற்கான புதிய வீடுகளாகவும் வசதிகளாகவும் மாற்றப்படும். ஒலிம்பிக் கிராமத்தை கட்ட ஆஸ்திரேலிய கட்டுமான நிறுவனமான லெண்ட் லீஸ் கார்ப் லிமிடெட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இத்திட்டம் 5.3 பில்லியன் பவுண்டுகள் (13.2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) செலவில் இரண்டு கட்டங்களாக கட்டப்பட்டது. கிராமத்திற்கான 4,200 குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற தங்குமிடங்களை மேம்படுத்துவதை உள்ளடக்கிய முதல் கட்டம் 2008 இல் தொடங்கியது. 2012 ஒலிம்பிக் போட்டிகள் முடிவடையும் போது, இரண்டாவது கட்டத்தில் ஒலிம்பிக் கிராமத்தை புதுப்பித்தல் மற்றும் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் நகரத்தின் மீளுருவாக்கத்தை முடிக்க மற்றொரு இடத்தில் கட்டுமானம் ஆகியவை அடங்கும். ஒலிம்பிக் கிராமத்தின் தங்குமிடங்கள் ஒலிம்பிக் வரலாற்றில் மிகவும் விசாலமானவை. ஒவ்வொரு விளையாட்டு வீரரும் அதிகாரியும் தங்கள் சொந்த படுக்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறார்கள்-மொத்தம் 17,000 படுக்கைகளுக்கு மேல். ஒவ்வொரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பிலும் இணைய அணுகல் மற்றும் வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்கிங் மற்றும் பிற அதிநவீன தொழில்நுட்பம் இருக்கும் வகையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பொதுப் போக்குவரத்து, ஐ. ஓ. சி. யின் ஆரம்ப மதிப்பீட்டில் மோசமாக மதிப்பெண் பெற்ற ஏலத்தின் ஒரு அம்சம், லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் கிழக்கு லண்டன் பாதையின் விரிவாக்கம், டாக்லேண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வே மற்றும் வடக்கு லண்டன் பாதைக்கு மேம்படுத்துதல் மற்றும் தற்காலிக "ஒலிம்பிக் ஈட்டி" சேவை உள்ளிட்ட பல மேம்பாடுகளைக் காண திட்டமிடப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டுக்குள் கிராஸ்ரைலை வழங்குவதற்கான உறுதிப்பாடு இல்லாமல் விளையாட்டுகள் வெற்றி பெற்றன. இது லண்டனுக்கு முன்மொழியப்பட்ட மிகப்பெரிய போக்குவரத்து திட்டமாகும், மேலும் ஏல செயல்முறையின் ஆரம்ப கட்டங்களில் விளையாட்டுகளுக்கு முன் முடிக்கப்படும் என்ற உத்தரவாதம் இல்லாமல் விளையாட்டுகளை வெல்ல முடியாது என்று பரவலாக கருதப்பட்டது. 80 சதவீத விளையாட்டு வீரர்கள் 20 நிமிடங்களுக்குள் இருப்பார்கள் என்றும், 97 சதவீதம் பேர் 30 நிமிடங்களுக்குள் இருப்பார்கள் என்றும் ஏலத்தில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 80 சதவீத பார்வையாளர்கள் ரயில் மூலம் வருவார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட கனரக ரயில், இலகு ரயில் மற்றும் நிலத்தடி சேவைகள் (கிராஸ்ரைல் தவிர) அனைத்தும் சேர்ந்து ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் சுமார் 240 ரயில்களை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. கூடுதலாக, ஒலிம்பிக் பூங்காவிலிருந்து 12,000 கார்களை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட 25 நிமிடங்களுக்குள் எம் 25 க்கு வெளியே இரண்டு பெரிய பூங்கா மற்றும் சவாரி தளங்கள் இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், நிகழ்வு நாட்களில், பார்வையாளர்களில் 78 சதவீதம் பேர் லண்டனுக்குள் இருந்து பயணிக்க வாய்ப்புள்ளது என்றும், 22 சதவீதம் பேர் மட்டுமே இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து பயணிக்க வாய்ப்புள்ளது என்றும் கணிப்புகள் காட்டுகின்றன. ஒலிம்பிக் விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளை கொண்டு செல்ல குறைந்த அல்லது உமிழ்வு இல்லாத வாகனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று அமைப்பாளர்கள் நம்பினர். ஏலத்தின் போது, 2012 ஒலிம்பிக்கின் செலவுக்கான கணிப்புகள் குறைவாக இருந்தன. 100 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் உபரி தொகையுடன் லண்டன் விளையாட்டுகளை முடிக்க முடியும் என்று ஏலம் எடுத்த குழு நம்பியது. ஏற்பாட்டுக் குழு பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களை வகுத்ததுஃ ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியத்திற்கு 250 மில்லியன் பவுண்டுகள் உட்பட புதிய இடங்களுக்கு 560 மில்லியன் பவுண்டுகள். ஒலிம்பிக் கிராமத்திற்கு 650 மில்லியன் பவுண்டுகள். விளையாட்டுகளை நடத்த 1.5 பில்லியன் பவுண்டுகள். பாதுகாப்புக்காக 200 மில்லியன் பவுண்டுகள். விளையாட்டுகளுக்கான வருவாயும் திட்டமிடப்பட்டதுஃ ஒரு சிறப்பு ஒலிம்பிக் தேசிய லாட்டரி விளையாட்டிலிருந்து 1.5 பில்லியன் பவுண்டுகள். லண்டன் குடும்பங்களுக்கு ஆண்டுக்கு 20 பவுண்டுகள் கவுன்சில் வரி கூடுதல் கட்டணத்திலிருந்து 625 மில்லியன் பவுண்டுகள். ஐஓசி தொலைக்காட்சி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் ஒப்பந்தங்களிலிருந்து 560 மில்லியன் பவுண்டுகள். ஸ்பான்சர்ஷிப் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ சப்ளையர்களிடமிருந்து 450 மில்லியன் பவுண்டுகள். டிக்கெட் விற்பனையிலிருந்து 300 மில்லியன் பவுண்டுகள். லண்டன் மேம்பாட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து 250 மில்லியன் பவுண்டுகள். உரிமத்திலிருந்து 60 மில்லியன் பவுண்டுகள். இந்த கணிப்பு நியாயமானதாகத் தோன்றினாலும், பலர் உண்மையான செலவுகள் குறித்து பிடிவாதமாக இருந்தனர். 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், விளையாட்டுகளின் உண்மையான செலவு 9.35 பில்லியன் பவுண்டுகளை (அமெரிக்க டாலர் 18.03 பில்லியன்) தாண்டக்கூடும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது, இது ஏலத்தை விட அதிகமாக இருந்தது. ஒப்பிடுகையில், ஏதென்ஸில் நடந்த 2004 விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கான செலவு சுமார் 7 பில்லியன் பவுண்டுகள் (13 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) மற்றும் பெய்ஜிங்கில் நடந்த 2008 விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கான மதிப்பீடுகள் 10 பில்லியன் பவுண்டுகள் முதல் 20 பில்லியன் பவுண்டுகள் (19 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் முதல் 39 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் வரை) ஆகும். ஒலிம்பிக்கிற்கு சுமார் 8 மில்லியன் டிக்கெட்டுகளும், பாராலிம்பிக்கிற்கு 15 லட்சம் டிக்கெட்டுகளும் கிடைக்க முன்மொழியப்பட்டன. மேலும் லண்டன் ஏற்பாட்டுக் குழு மொத்தம் 65 லட்சம் ஒலிம்பிக் டிக்கெட்டுகளையும் (81 சதவீதம் விற்பனை), பாராலிம்பிக் டிக்கெட்டுகளுக்கு 63 சதவீதம் விற்பனையையும் திட்டமிட்டது. ஒலிம்பிக் டிக்கெட்டுகள் 15 மார்ச் 2011 அன்று விற்பனைக்கு வருகின்றன, மேலும் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து நிகழ்வு தொடங்கும் வரை விற்பனைக்கு இருக்கும். டிக்கெட் வாங்குவதன் மூலம், ஒவ்வொரு நபரும் அந்த நாளுக்கான லண்டனின் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பில் இலவச போக்குவரத்துக்கு உரிமை உண்டு. பாராலிம்பிக் டிக்கெட்டுகள் செப்டம்பர் 9,2011 அன்று விற்பனைக்கு வருகின்றன. 15 மில்லியன் டிக்கெட்டுகள் 15 பவுண்டுகளுக்கு (29 அமெரிக்க டாலர்) விற்கப்படும் என்று சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் டேவிட் மாக்லியானோ கூறினார். சராசரி டிக்கெட் விலை 40 பவுண்டுகள் (77 அமெரிக்க டாலர்கள்) ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது மற்றும் அனைத்து டிக்கெட்டுகளிலும் 75 சதவீதம் 50 பவுண்டுகளுக்கு (97 அமெரிக்க டாலர்கள்) குறைவாக இருக்கும், விலைகள் பிரிட்டனில் உள்ள அனைவருக்கும் நியாயமான அணுகல் என்று மாக்லியானோ கூறுகிறார். ஸ்டேடியம் இருக்கைகளுக்கு கூடுதலாக, பெரிய திரைகளில் நிகழ்வுகளைப் பார்க்க ஒலிம்பிக் பூங்காவிற்கு 20,000 பவுண்டுகள் (அமெரிக்க டாலர் 19) டிக்கெட்டுகள் இருக்கும். அரசியல் அர்ப்பணிப்பு ஒலிம்பிக்கை அரசாங்க மட்டத்தில் எளிதாக்க, ஒலிம்பிக்கிற்கான அமைச்சரவை அளவிலான அமைச்சர் டெஸ்ஸா ஜோவெல் விளையாட்டுகளுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். பாதுகாப்புத் திட்டமிடலை ஒருங்கிணைக்க ஒலிம்பிக் பாதுகாப்புக் குழு அமைச்சரவையில் இருக்கும். கூடுதலாக, ஒலிம்பிக் டெலிவரி ஆணையத்தை உருவாக்க அரசாங்கம் முன்மொழிந்தது, இது இடங்களின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிடும் மற்றும் விளையாட்டுகள் 2012 க்கு முன்னர் நேரலை செய்யப்படுவதைப் பார்க்கும். பிற விவரங்கள் ஒலிம்பிக் பூங்காவிற்கு மின்சாரம், வெப்பம் மற்றும் குளிர்ந்த நீரை வழங்குவதற்கான முத்தரப்பு ஆலை, மின்சார கட்டத்திலிருந்து 33 சதவீதம் குறைவான கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. 2012 வாக்கில், ஒலிம்பிக் பூங்காவின் 50 கிலோமீட்டருக்குள் 1,35,000 க்கும் மேற்பட்ட ஹோட்டல் அறைகள் கிடைக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, இது ஏலத்தின் போது 103,000 ஆக இருந்தது. ஏலத்தின் போது 40,330 அறைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது. எந்தவொரு விளையாட்டிலும் முதல் முறையாக, ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் மற்றும் பூங்காவின் நேரடி பார்வையுடன் பிரதான பத்திரிகை மையத்தில் உள்ள கூரை ஸ்டுடியோக்கள் வழியாக உரிமை வைத்திருப்பவர்களுக்கு நேரடி ஒலிம்பிக் பின்னணி வழங்கல் வசதிகள் கிடைக்கும். டார்ச் ரிலே அமைதிக்கான நோபல் பரிசு வென்ற நாடுகளின் வழியாகச் செல்வதன் மூலம் "ஒலிம்பிக் ட்ரூஸை" முன்னிலைப்படுத்தும். 2008 பெய்ஜிங் கோடைக்கால விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கு முன்னதாக சர்வதேச டார்ச் ரிலே குறித்த விமர்சனங்களைத் தொடர்ந்து, இது அயர்லாந்தின் டப்ளினுக்கு ஒரு சுருக்கமான பயணத்துடன் இங்கிலாந்து முழுவதும் 70 நாள், 8000 மைல் டார்ச் ரிலேவாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. லண்டன் ஒலிம்பிக் ஏலத்தின் முதல் தலைவர் விமான நிறுவன நிர்வாகி பார்பரா கசானி ஆவார். சார்லஸ் ஆலன், லார்ட் கோ மற்றும் ஆலன் பாஸ்கோ ஆகியோர் 2003 செப்டம்பரில் துணைத் தலைவர்களாக நியமிக்கப்பட்டனர். ஐ. ஓ. சி. க்கு முதல் சமர்ப்பிப்பின் மூலம் கசானி குழுவிற்கு வழிகாட்டினார், ஆனால் லார்ட் கோவுக்கு ஆதரவாக மே 2004 இல் பதவி விலகினார். ஒலிம்பிக் தங்கப் பதக்கம் வென்ற விளையாட்டு வீரரும் முன்னாள் கன்சர்வேடிவ் அரசியல்வாதியுமான கோ, கெல்லி ஹோம்ஸ், ஸ்டீவ் ரெட்கிரேவ் மற்றும் டேலி தாம்சன் உள்ளிட்ட பல தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் பிரிட்டிஷ் ஒலிம்பியன்களின் ஆதரவைப் பெற்றார். விளையாட்டுகளின் திட்டமிடப்பட்ட மரபு லண்டனில் விளையாட்டுகளின் பின்விளைவுகள் மற்றும் லண்டன் மற்றும் உலகில் விளையாட்டுகள் நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய அவர்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதில் ஏற்பாட்டுக் குழு சிறப்பு கவனம் செலுத்தியது. விளையாட்டுகளுக்குப் பிறகு முக்கியமான அரங்கங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் பயன்பாடுகளையும், 2012 பாரம்பரியத்தின் சமூக காரணிகளையும் எல். ஓ. சி. ஓ. ஜி திட்டமிட்டது. முன்மொழியப்பட்ட மரபுகளில் மிக முக்கியமான ஒன்று ஒலிம்பிக் கிராமத்தை 3,600 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளாக மாற்றுவதாகும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை மலிவு விலையில் இருக்கும். ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் நகரத்தின் பெரும்பகுதி மேலும் 500,000 சதுர மீட்டர் இடத்தை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் மீளுருவாக்கம் செய்யப்படும். விளையாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் விளையாட்டு உபகரணங்களை ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள விளையாட்டு சங்கங்கள் மற்றும் தொண்டு நிறுவனங்களுக்கு நன்கொடையாக வழங்குவதற்கான திட்டங்களை குழு கோடிட்டுக் காட்டியது. விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்குப் பிறகு "வெள்ளை யானைகளை" விட்டுச் செல்வதைத் தவிர்ப்பது லண்டனின் ஏலத்தின் உள்ளடக்கங்களை நிர்வகிக்கும் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். முக்கியமான இடங்கள் மற்றும் அரங்கங்கள் வீணாகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, விளையாட்டுகளுக்கு பிறகு அவற்றை என்ன செய்வது என்று ஏற்பாட்டுக் குழு திட்டமிட்டுள்ளது. விளையாட்டுகள் முடிந்த பிறகு திட்டமிடப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்டிருக்காத அனைத்து இடங்களும் தற்காலிக இடங்களாக கட்டப்படும். 80, 000 இருக்கைகள் கொண்ட ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் 25,000 இருக்கைகள் கொண்ட பல்நோக்கு இடமாக மாற்றப்படும், இது முக்கியமாக தடகள நிகழ்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும். விளையாட்டுகள் முடிவடையும் போது கிழக்கு லண்டன் நடவடிக்கைகளின் மையமாக இந்த ஸ்டேடியம் மாற வேண்டும். விளையாட்டுக்குப் பிறகு நீச்சல் மையத்தில் இரண்டு 50 மீட்டர் நீச்சல் குளங்கள், 25 மீட்டர் டைவிங் பூல் மற்றும் உடற்பயிற்சி மையம் ஆகியவை அடங்கும். அவர்கள் உயரடுக்கு, வளர்ச்சி, உள்ளூர் கிளப் மற்றும் சமூக பயனர்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். இந்த இடம் 3,500 பார்வையாளர்களை அனுமதிக்கும் மற்றும் உள்ளூர், தேசிய மற்றும் உலகளாவிய நீச்சல் நிகழ்வுகளை நடத்தும். லீ பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் பல்வேறு வகையான சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் நடைபாதைகளை இணைக்க, லண்டன் வேலோபார்க் பலதரப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் மையமாக மாற்றப்படும். இது மேலும் வடக்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்படும், பாரம்பரிய சாலை சைக்கிள் சர்க்யூட் ஏ 12 ஐக் கடந்து பழைய ஈட்டன் மேனர் தளம் வரை விரிவடையும், அங்கு மலை பைக்கிங் பகுதி அமைந்திருக்கும். மாற்றப்பட்ட அரங்கத்தில் 3,000 இருக்கைகள் கொண்ட வேலோட்ரோம், சாலை பாதை, போட்டி மற்றும் பி. எம். எக்ஸ் தடங்கள் மற்றும் அனைத்து நிலை சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் பயன்பாட்டிற்காக ஒரு மலை பைக்கிங் பாடநெறி ஆகியவை இருக்கும். விளையாட்டுகளுக்குப் பிறகு ஒலிம்பிக் ஹாக்கி மையம் அனைத்து மட்டங்களிலும் ஹாக்கிக்கு பயிற்சி மற்றும் போட்டி வசதிகளை வழங்கும் இடமாக மாறும். இதில் 5,000 இருக்கைகள் கொண்ட அரங்கம் மற்றும் பயிற்சி ஆடுகளம் இருக்கும். கூடுதலாக, பல உட்புற அரங்குகள் இங்கிலாந்தின் பிற இடங்களில் கூடியிருக்கும். லண்டன் விளையாட்டுகளை வெல்வதற்கு முன்பே நீச்சல் மையம் மற்றும் வேலோபார்க்கின் கட்டுமானம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, எனவே அவற்றை விளையாட்டுகளை விட ஏலத்தின் மரபுகள் என்று அழைப்பது மிகவும் துல்லியமாக இருக்கலாம். பாரம்பரிய இடங்கள் லண்டனின் தற்போதைய தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டாலும், அவற்றில் சில அந்த நோக்கத்திற்காக விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். உதாரணமாக, லண்டன் 80,000 இருக்கைகள் கொண்ட தடகள அரங்கத்திற்கு பணம் செலுத்தியிருக்கும், ஆனால் 25,000 இருக்கைகள் கொண்ட அரங்கம் மட்டுமே இருக்கும். சமூக மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள் ஏலத்தின் போது, பிரிட்டிஷ் விளையாட்டில் ஈடுபட்டவர்கள் இங்கிலாந்தில் விளையாட்டுக்கான அதிகரித்த அர்ப்பணிப்பின் 2012 பாரம்பரியமும் இருக்கும் என்று நம்பினர், இது சமூக மற்றும் சுகாதார நன்மைகளைக் கொண்டு வரக்கூடும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள், ஆனால் இது உண்மையில் நடக்கிறதா இல்லையா என்பதை மதிப்பிடுவது கடினம். அடிமட்ட விளையாட்டில் நேரடியாக முதலீடு செய்வது நல்லது என்று சில வர்ணனையாளர்கள் வாதிட்டுள்ளனர். ஆட்டிஸம் விழிப்புணர்வு பிரச்சாரம் இங்கிலாந்து உள்ளிட்ட ஊனமுற்றோர் அமைப்புகள் ஒலிம்பிக் மற்றும் பாராலிம்பிக் விளையாட்டுகள் ஊனமுற்றவர்கள் முழுவதிலும் உள்ள மக்களை விளையாட்டில் ஈடுபட ஊக்குவிக்கும் என்று நம்பின. ஒலிம்பிக் கிராம பாலி கிளினிக்கை கிழக்கு லண்டன் சமூகத்திற்கான வாழ்நாள் கற்றல் மையமாக ஒரு நாற்றங்கால் மற்றும் ஆரம்ப மற்றும் இடைநிலைப் பள்ளிகளுடன் மாற்றுவதும், ஊடகங்கள் மற்றும் பத்திரிகை மையத்தை கிழக்கு லண்டனுக்கான ஆக்கபூர்வமான தொழில்துறை மையமாக மாற்றுவதும் பிற பாரம்பரிய பொருட்களில் அடங்கும். 3, 000 புதிய நிரந்தர வேலைகள் உருவாக்கப்படும் என்று அமைப்பாளர்கள் கூறினர், ஆனால் ஒலிம்பிக் மண்டலத்தில் தற்போதுள்ள 11,000 வேலைகளில் சிலவற்றை இழக்க நேரிடும் என்று விளையாட்டுகளை எதிர்ப்பவர்கள் கவலைப்பட்டனர். லண்டனின் பிம்பத்திற்கு விளையாட்டுகள் செய்யக்கூடிய முன்னேற்றங்களிலிருந்து ஒரு பரந்த பொருளாதார விளைவு இருக்கும் என்றும் நம்பப்பட்டது. தலைநகரத்திற்கான திட்டமிடப்பட்ட போக்குவரத்து பாரம்பரியத்தில் புதிய பேருந்து போக்குவரத்து திட்டங்கள், தற்போதுள்ள நிலத்தடி பாதைகளுக்கு நீட்டிப்புகள், லண்டன் நிலத்தடி நிலையங்களின் மறுவடிவமைப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட ரயில்களின் மேம்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும். சேனல் சுரங்கப்பாதை ரயில் இணைப்பு, ஒரு புதிய அதிவேக ரயில் இணைப்பு, பல புதிய நிலையங்கள் மற்றும் கிங்ஸ் கிராஸ் செயின்ட் பான்க்ராஸ் போன்ற நிலையங்களுக்கு மேம்படுத்தல்கள் மூலம் தேசிய ரயில் சேவைகளில் பல மேம்பாடுகள் செய்யப்பட உள்ளன. லண்டன் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் மேம்பாடுகளைப் பார்க்க பாரம்பரிய வரைபடத்தைப் பார்க்கவும். ஏலத்தின் கருத்துக்கள் ஆதரவு ஐ. ஓ. சி மதிப்பீட்டு ஆணையத்தின் தலைவர் லண்டன் 2012 ஏலத்தின் பின்னணியில் உள்ள ஆர்வத்தை அவர்கள் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் மற்றும் நகரத்தின் பிற இடங்களுக்கு விஜயம் செய்தபோது பாராட்டினார். ஐஓசி மதிப்பீட்டு ஆணையத்தின் தலைவர் நவால் எல் மௌட்டவாகல் லண்டனில் ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில் பேசுகையில், "எங்களால் அதை உணரவும், கேட்கவும், பார்க்கவும் முடிந்தது" என்று குறிப்பிட்டார். "இது ஒவ்வொரு பேச்சிலும் ஒவ்வொரு வார்த்தையிலும் இருந்தது" என்று அவர் மேலும் கூறினார். 2012 ஆம் ஆண்டு விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கான இலக்காக ஐரோப்பாவை பார்வையாளர்கள் பார்த்ததால் இது ஒரு வாய்ப்பின் சாளரமாக பார்க்கப்பட்டது. இறுதிப் போட்டிக்கு வந்த ஐந்து நகரங்களில் நான்கு ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவை. ஐ. ஓ. சி நியமித்த கருத்துக் கணிப்பில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஏலத்திற்கான ஆதரவு ஐக்கிய இராச்சியத்தின் 70 சதவீதம் மக்களிலும், லண்டனில் 68 சதவீதம் மக்களிலும் முதலிடம் பிடித்தது. 2012 ஆம் ஆண்டு விளையாட்டுப் போட்டிகளை லண்டனுக்கு வழங்குவதற்கான முடிவுக்கு முந்தைய மாதங்களில் லண்டனைச் சுற்றி தொங்கவிடப்பட்ட சுவரொட்டிகளில் கோஷம் அடங்கிய நகரத்தின் "ஏலத்தைத் திரும்பப் பெறுங்கள்" பிரச்சாரத்திற்கு சில ஆதரவைக் கூறலாம். ஆட்டிஸம் விழிப்புணர்வு பிரச்சாரம் யு. கே உட்பட பல ஊனமுற்ற அமைப்புகள் லண்டன் 2012 ஏலத்தை ஆதரிக்குமாறு ஊனமுற்ற அனைத்து மக்களையும் வலியுறுத்தின. ஜூன் 17,2005 அன்று, பிரிட்டிஷ் பிரதமர் டோனி பிளேர், 2012 ஒலிம்பிக் போட்டிகள் மற்றும் பாராலிம்பிக் போட்டிகளுக்கான லண்டனின் முயற்சிக்கு அரசாங்கத்தின் முழு உறுதிப்பாட்டை மீண்டும் வலியுறுத்தினார். நாட்டின் அனைத்து முக்கிய அரசியல் கட்சிகளைச் சேர்ந்த அரசியல்வாதிகளின் "முழுமையான 100% ஆதரவை" வலியுறுத்த லண்டன் தூதுக்குழுவுடன் சிங்கப்பூருக்கு பயணம் செய்வதாக பிபிசி ஃபைவ் லைவிடம் பிளேயர் கூறினார். ஸ்காட்லாந்தின் பெர்த்ஷையரில் உள்ள க்ளெனேகில்ஸ் ஹோட்டலில் 31 வது ஜி 8 உச்சிமாநாட்டிற்குத் தலைமை தாங்கத் திரும்புவதற்கு முன்பு தூர கிழக்கிற்குச் சென்ற திரு பிளேர், "இந்த முயற்சிக்கு அரசாங்கம் முற்றிலும் பின்னால் உள்ளது என்பதை மக்களுக்குக் காண்பிப்பதே மிக முக்கியமான விஷயம்" என்றார். எதிர்க்கட்சித் தலைவர்களும் இந்தக் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டு இந்த முயற்சிக்கு தங்கள் ஆதரவை வெளிப்படுத்தினர். விமர்சனம் ஒலிம்பிக்கின் அதிக செலவு மற்றும் அதற்கு நிதியளிப்பதற்காக ஆண்டுக்கு 20 பவுண்டுகள் கவுன்சில் வரி உயர்வு மற்றும் மில்லினியம் டோம் போன்ற வெள்ளை யானை தளங்கள் விடப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து பல லண்டன்வாசிகள் சவால் விடுத்தனர். கூடுதலாக, ஆர். எம். டி உள்ளிட்ட தொழிற்சங்கங்கள், போனஸிற்கான நடவடிக்கைகளுக்கு அருகில் அல்லது அதன் போது வேலைநிறுத்தம் செய்யும் என்றும் கட்டுமான காலக்கெடுவை பூர்த்தி செய்யாது என்றும் கவலைகள் இருந்தன. லண்டனுக்கு வெளியே இந்த வெற்றி உலகளவில் வரவேற்கப்படவில்லை, இந்த நிகழ்வு நாட்டின் பிற பகுதிகளிலிருந்து நிதியை திசை திருப்பும் என்றும், யுனைடெட் கிங்டமின் பிற பகுதிகள் எந்த நன்மையும் இல்லாமல் அதற்கு நிதியளிக்க உதவ வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் என்ற அச்சத்துடன். உள்ளூர் வணிகங்கள்-சில 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இப்பகுதியில் உள்ளன-புதிய ஒலிம்பிக் கிராமம் அவர்களை இடம்பெயர்ந்தபோது புதிய தளங்களைக் கண்டுபிடிக்க அனுமதிக்கும் நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பு குறித்து கேள்வி எழுப்பினர். அரசாங்க ஆதரவின் அளவு மற்றும் மான்செஸ்டரின் முயற்சிக்கு லண்டனை தளமாகக் கொண்ட பத்திரிகைகளின் பெரும் விரோத அணுகுமுறை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மான்செஸ்டர் முயற்சிக்கும் இதற்கும் இடையே ஒப்பீடு செய்யப்பட்டது. மேலும், பயணம் மற்றும் தங்குமிடத்திற்கான செலவு லண்டன் முழுவதும் உயரும், இது சுற்றுலாப் பயணிகளை விட அதிகமாக இருக்கும் என்றும் பல நிகழ்வுகளில் பங்கேற்பதை குறைக்கும் என்றும் பலர் நினைத்தனர். சர்வதேச ஒலிம்பிக் குழுவின் மதிப்பீட்டு அறிக்கை பொதுவாக மிகவும் சாதகமாக இருந்தது. மதிப்பீட்டின் போக்குவரத்து மற்றும் பொது/அரசாங்க ஆதரவு அம்சங்களில் இது மோசமாக மதிப்பெண் பெற்றது, ஆனால் தங்குமிடங்களில் 10 ஐப் பெற்றது. விளையாட்டு வீரர்களுக்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த வசதிகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதன் அடிப்படையிலும், விளையாட்டு மற்றும் சமூகத்திற்கான பாரம்பரியத்தின் அடிப்படையிலும் லண்டன் விளையாட்டுகளை முன்மொழிந்துள்ளது. ஒலிம்பிக் பூங்கா சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி லண்டனுக்கு ஒரு வலுவான விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாரம்பரியத்தை விட்டுச் செல்லும் அதே வேளையில், திட்டமிடப்பட்ட மேம்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் விரிவாக்கம் உள்ளிட்ட திட்டத்தின் அளவு, அனைத்து வசதிகளையும் மறுவாழ்வுத் திட்டங்களையும் சரியான நேரத்தில் முடிக்க கவனமாக திட்டமிட வேண்டும். முன்மொழியப்பட்ட விளையாட்டு நேரத்தில் லண்டனில் காற்றின் தரம் பொதுவாக திருப்திகரமாக உள்ளது. இருப்பினும் ஓசோன் மாசுபாட்டின் அளவு அதிகரித்து வருவது ஒரு கவலையாக உள்ளது, ஆனால் இப்போது நடைமுறையில் உள்ள சட்டங்களும் நடவடிக்கைகளும் அந்த போக்கை சரிசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. அதன் வளமான வரலாற்றைக் கொண்டு, இங்கிலாந்து பாராலிம்பிக் விளையாட்டின் திறன்கள் உலகின் சிறந்தவற்றில் ஒன்றாகும். ஒலிம்பிக் கிராமத்தைத் திட்டமிடுவதில் விளையாட்டு வீரர்கள் நெருக்கமாக ஈடுபட்டுள்ளனர். கிராமத்தின் கிழக்குப் பகுதி ஓரளவு நெரிசலானதாகத் தோன்றும். மேலும் காண்க லண்டன் 2012 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ தளம் நியூஹாம் ஒலிம்பிக் தளம் வெளியீடுகள் மற்றும் தகவல் லண்டன் 2012 ஏலம் லண்டன் 2012 வேட்பாளர் நகரம் பற்றிய ஐஓசி பக்கம்-ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் பிரிட்டிஷ் ஆர்க்கிடெக்ட்ஸ் (ஆர்ஐபிஏ) கண்காட்சி சொத்து சந்தைகளில் 2012 லண்டன் ஒலிம்பிக்கின் தாக்கம்-ஜிவிஏ கிரிம்லி எல்எல்பி ஐஓசி மதிப்பீட்டின் அறிக்கை (பிடிஎஃப் கோப்பு) செய்தி "லண்டன் ஏன் ஒலிம்பிக்கை வென்றது" (பிபிசி) பிபிசி செய்தியில் "லண்டனின் பச்சை ஒலிம்பிக் வரைபடம்", 24 அக்டோபர் 2005 லண்டன் ஒலிம்பிக் ஏலங்கள் லண்டனில் 2012 விளையாட்டு நிகழ்வுகளின் வரலாறு லண்டனில்