Low Isles Light
லோ ஐல்ஸ் லைட், லோ ஐலெட்ஸ் லைட் அல்லது லோ ஐலேண்ட் லைட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது லோ தீவில் அமைந்துள்ள ஒரு செயலில் உள்ள கலங்கரை விளக்கம் ஆகும், இது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் போர்ட் டக்ளஸுக்கு வடகிழக்கே வூடி தீவுடன் சேர்ந்து லோ தீவுகள் குழுவை உருவாக்குகிறது. இந்த தீவு முக்கிய கப்பல் கால்வாயின் மேற்கு விளிம்பில் போர்ட் டக்ளஸ் துறைமுகத்திற்குள் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது கால்வாயின் நுழைவாயிலைக் குறிக்கிறது. 1878 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இது, தூர வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள முதல் கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் குறிப்பாக கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் உள் பாதையை ஒளிரச் செய்த முதல் கலங்கரை விளக்கம் ஆகும். அதன் கட்டுமானம் அக்காலத்தின் குயின்ஸ்லாந்து கலங்கரை விளக்கங்களுக்கு பொதுவானது, கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பால் மூடப்பட்ட மர சட்டகம், மேலும் இது குயின்ஸ்லாந்தில் கட்டப்பட்ட இந்த வகையின் நான்காவது கலங்கரை விளக்கம் ஆகும், இருப்பினும் அவற்றில் போர்ட்ஹோல்களைப் பயன்படுத்திய முதல் கலங்கரை விளக்கம் இதுவாகும். கலங்கரை விளக்கம் பிப்ரவரி 1876 இல் பரிந்துரைக்கப்பட்டது, ஆனால் கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் குடிசைகளின் கட்டுமானம், டபிள்யூ. பி. கிளார்க்கால், ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக தொடங்கியது. கட்டமைப்புகள் தயாராக இருந்தன, 1878 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒளி ஏற்றப்பட்டது. அசல் எண்ணெய் விக்கி ஒளி 1923 இல் மண்ணெண்ணெயாகவும், 1963 இல் மின்சாரமாகவும் மேம்படுத்தப்பட்டது, இறுதியாக 1993 இல் சூரிய சக்தியாக மாற்றப்பட்டது, அப்போது நிலையம் குறைக்கப்பட்டது. தீவின் அளவு கட்டமைப்புகளின் ஒரு சிறிய வட்ட வடிவத்தை கட்டாயப்படுத்தியது. கலங்கரை விளக்கத்தைத் தவிர, அசல் கட்டமைப்புகள் எதுவும் உயிர் பிழைக்கவில்லை, 1960 களில் கீப்பர் குடியிருப்புகள் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. குடியிருப்புகளில் ஒன்று இப்போது ஒரு ஆராய்ச்சி நிலையமாக செயல்படுகிறது. இந்த நிலையம் குயின்ஸ்லாந்து பூங்காக்கள் மற்றும் வனவிலங்கு சேவைக்கு சொந்தமானது மற்றும் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இந்த இடத்தைப் பார்வையிடலாம், ஆனால் கோபுரம் மூடப்பட்டுள்ளது. 1860 இல் மெக்கே மற்றும் 1864 இல் போவன் போன்ற குயின்ஸ்லாந்தின் வடக்கில் உள்ள துறைமுகங்களின் வளர்ச்சியுடன் கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் உள்ளே உள்ள உள் பாதையில் விளக்குகள் தேவைப்பட்டன. வடக்கிலிருந்து இந்த துறைமுகங்களை அணுகுவது முற்றிலும் சாத்தியமற்ற உள் பாதையின் பேச்சுவார்த்தையை அவசியமாக்குகிறது. 1864 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சட்டமன்றக் குழுவால் இந்த தேவை அதிகாரப்பூர்வமாக குறிப்பிடப்பட்டது, குறிப்பாக இந்தியா, சீனா மற்றும் பிற நாடுகளிலிருந்து வடக்கே கப்பல் போக்குவரத்தை குறிப்பிட்டது, இது ஆபத்தான வழிசெலுத்தல் காரணமாக வடக்கு துறைமுகங்களைத் தவிர்க்கும், ஆனால் அதிகாரப்பூர்வ பரிந்துரை எதுவும் செய்யப்படவில்லை. லோ தீவில் ஒரு நிலையம் 1874 இல் நிறுவப்பட்டது. 1876 பிப்ரவரியில் குயின்ஸ்லாந்தின் முதல் போர்ட்மாஸ்டரும் குயின்ஸ்லாந்து மரைன் வாரியத்தின் தலைவருமான தளபதி ஜார்ஜ் போயிண்டர் ஹீத் காலனித்துவ பொருளாளருக்கு எழுதிய கடிதத்தில் ஒரு நிரந்தர கலங்கரை விளக்கம் கட்ட பரிந்துரைத்தார். உடனடி நடவடிக்கைக்கு பரிந்துரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டாலும், கலங்கரை விளக்கத்திற்கான திட்டங்களை தயாரிப்பது அறியப்படாத காரணத்தால் தாமதமானது மற்றும் மார்ச் 1877 இல் டெண்டர்கள் அழைக்கப்பட்டன. பிரிவினைக்குப் பிறகு ஏற்கனவே 1868 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்தின் முதல் கலங்கரை விளக்கமான பஸ்டர்ட் ஹெட் லைட்டைக் கட்டிய டபிள்யூ. பி. கிளார்க்கிற்கு மே 1877 இல் 3,195 பவுண்டுகளுக்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, பின்னர் கேப் கிளீவ்லேண்ட் லைட் மற்றும் டென்ட் ஐலேண்ட் லைட் (1878), டபுள் ஐலேண்ட் பாயிண்ட் லைட் (1884) மற்றும் பைன் ஐலெட் லைட் (1885) ஆகியவற்றிற்கான ஒப்பந்தங்கள் அவருக்கு வழங்கப்பட்டன. ஜூன் 1877 இல் தொடங்கி ஏழு மாதங்களில் கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் குடிசைகளை முடிக்க கிளார்க் உறுதியளித்தார். ஜூலை 1877 இல் பிரிஸ்பேனில் கட்டப்பட்டது, டிசம்பர் 1877 க்குள் கலங்கரை விளக்கம் லோ தீவுக்கு மாற்றப்பட்டது. அந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன, இறுதியாக 1878 செப்டம்பர் 17 அன்று ஒளி காட்டப்பட்டது. லென்ஸ் ஒரு சான்ஸ் பிரதர்ஸ் 3 வது வரிசை (500 மிமீ குவிய நீளம்) சுழலும் டையோப்ட்ரிக் ஆகும், இது ஒரு ரோலர் தாங்கி பீடத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பிடப்பட்ட பண்பு ஒவ்வொரு நிமிடமும் அதன் மிகப்பெரிய புத்திசாலித்தனத்தை அடைகிறது. கோபுரம் வெள்ளை நிறத்தில் வரையப்பட்டது. அசல் ஒளி ஆதாரம் 13,000 சிடி தீவிரம் கொண்ட எண்ணெய் விக்கி பர்னர்கள் ஆகும். கட்டுமானத்தில் மூன்று கலங்கரை விளக்கம் கீப்பர் குடிசைகளும் அடங்கும், அவை வேறு இடங்களில் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டு அந்த இடத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. மார்ச் 1911 இல் தீவு ஒரு சூறாவளியால் பாதிக்கப்பட்டு, மண் மற்றும் தாவரங்களை அகற்றி, நிலைய கட்டிடங்களை சேதப்படுத்தியது. குயின்ஸ்லாந்து அரசாங்கத்திடமிருந்து காமன்வெல்த் லைட்ஹவுஸ் சேவைக்கு ஒளியை மாற்றுவதற்கான தயாரிப்பாக, 1912 ஆம் ஆண்டில் கமாண்டர் ப்ரூவிஸால் ஒரு மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது, இது ஒளியை ஒளிரும் கவசத்திற்கு மேம்படுத்தவும், ஒவ்வொரு பத்து விநாடிகளுக்கும் ஒரு ஃபிளாஷ் ஆக மாற்றவும் பரிந்துரைத்தது. இந்த நிலையம் 1915 ஆம் ஆண்டில் காமன்வெல்த் நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, 1923 ஆம் ஆண்டில்தான் இந்த பரிந்துரை செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒளி மூலமானது 100,000 சிடி தீவிரத்துடன் ஆவியாக்கப்பட்ட மண்ணெண்ணெயாக மேம்படுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், சிறப்பியல்பு மாற்றப்பட்டது, மீண்டும் 1930 இல். 1960 ஆம் ஆண்டில் மூன்று குடியிருப்புகளில் இரண்டு நவீன கட்டமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டன. 1963 ஆம் ஆண்டில் மின்சார செயல்பாட்டிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, அதே ஆண்டில் மூன்று கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டன. 1920 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட அசல் படகு இல்லம் ஒரு புதிய கட்டமைப்பால் மாற்றப்பட்டது, நிவாரண குடியிருப்புகள் கட்டப்பட்டன மற்றும் ஒரு எரிபொருள் கடை கட்டப்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையம் மற்றும் மொத்த எரிபொருள் சேமிப்பு கட்டப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய கடல்சார் பாதுகாப்பு ஆணையம் (ஏ. எம். எஸ். ஏ) நிலையத்தை தானியக்கமாக்குவதற்கும், ஒளி பராமரிப்பாளர்களை அகற்றுவதற்கும், தீவை குயின்ஸ்லாந்து பூங்காக்கள் மற்றும் வனவிலங்கு சேவையின் (கியூ. பி. டபிள்யூ. எஸ்) பொறுப்புக்கு மாற்றுவதற்கும் தனது திட்டங்களை அறிவித்தது. இது தீவு மற்றும் கலங்கரை விளக்கத்தைப் பாதுகாக்கும் நோக்கத்துடன் ஒரு சமூக அமைப்பான லோ தீவுகள் பாதுகாப்பு சங்கத்தின் அடித்தளத்தைத் தூண்டியது. இந்த ஒளி இறுதியில் மார்ச் 1993 இல் சூரிய சக்தியாக மாற்றப்பட்டது, திட்டமிட்டபடி நிலையம் வரையறுக்கப்பட்டு அந்த இடம் கியூ. பி. டபிள்யூ. எஸ்-க்கு மாற்றப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அகற்றப்பட்ட லென்ஸ் இப்போது போர்ட் டக்ளஸின் கோர்ட் ஹவுஸ் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. கடைசி கீப்பர் 1994 இல் தீவை விட்டு வெளியேறினார். தற்போதைய ஒளி பண்பு ஒவ்வொரு பத்து விநாடிகளிலும் ஒரு வெள்ளை ஃபிளாஷ் ஆகும் (ஃப். எல். டபிள்யூ. 10s) தூரத்திற்கு தெரியும். இந்த கருவி ஒரு விஆர்பி-25 ஆகும், இது 1 ஆர்பிஎம்மில் சுழல்கிறது. ஒளி ஆதாரம் 49,212 சிடி தீவிரம் கொண்ட 12 வோல்ட் 20 வாட் ஹாலோஜன் விளக்கு ஆகும். கட்டமைப்புகள் கலங்கரை விளக்கம் கோபுரம் ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நிற்கிறது. இது கூம்பு வடிவத்தில் உள்ளது, ஒரு உள் மர சட்டகத்தால் கட்டப்பட்டுள்ளது, கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பு தகடுகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. சூரிய ஒளி போர்ட்ஹோல் மூலம் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் மேல் தளத்திற்கு அணுகல் மைய எடை குழாயைச் சுற்றியுள்ள சதுர மர படிக்கட்டு வழியாகும். இடைநிலை தரையிறக்கங்கள் உலோகத்தால் மூடப்பட்ட மரத்தால் ஆனவை. கோபுரம் ஒரு பால்கனியில் மற்றும் சான்ஸ் பிரதர்ஸ் விட்டம் கொண்ட விளக்கு அறையால் சூழப்பட்டுள்ளது, இதில் ஒரு விஆர்பி-25 விளக்கு உள்ளது. பால்கனியில் ரேடியல் கான்டிலீவர் மரப் பிரிவுகளால் ஆனது மற்றும் இரும்பு கூழாங்கற்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. பிற கட்டமைப்புகள் தீவின் அளவு கட்டமைப்புகளின் ஒரு கச்சிதமான ஏற்பாட்டை கட்டாயப்படுத்தியது, ஒரு ரேடியல் வடிவத்தில் கலங்கரை விளக்கத்துடன் வாழும் குடியிருப்புகள் மற்றும் சேவை கட்டமைப்புகள் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. இந்த கட்டமைப்புகளில் இரண்டு கீப்பர் குடிசைகள் அடங்கும், முதலில் தலைமை கீப்பருக்கு ஒன்று மற்றும் உதவி கீப்பருக்கு ஒன்று, நிவாரண குடியிருப்புகள், ஒரு பழைய மற்றும் புதிய பவர்ஹவுஸ், ஒரு பழைய எரிபொருள் கடை மற்றும் ஒரு புதிய மொத்த எரிபொருள் கடை, ஒரு படகு வீடு மற்றும் ஒரு கழிப்பறை தொகுதி. இந்த நிலையத்தில் ஒரு கல்லறை தளம், சில தொட்டி, நிலத்தடி வாகனங்களுக்கான தரையிறக்கம் மற்றும் சில வானிலை பதிவு உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். செங்கல் கட்டப்பட்ட 1972 பவர்ஹவுஸ் தவிர அனைத்து கட்டமைப்புகளும் மர கட்டமைப்புகள் மற்றும் ஃபைப்ரோ அணிந்துள்ளன. 1960 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட குடிசைகள், கான்கிரீட் கம்பங்களில் எழுப்பப்படுகின்றன, மேலும் கீழே உள்ள பகுதி பயன்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1987 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட அலுமினிய படிக்கட்டுகள் வழியாக அணுகலாம். அவை ஃபைப்ரோ சிமெண்ட் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்களின் ஹிப் கூரைகளைக் கொண்டுள்ளன. முன்பு உதவி கீப்பர் இருந்த குடிசை இப்போது கீழ் தீவுகள் ஆராய்ச்சி நிலையமாக செயல்படுகிறது. இது வீட்டின் கீழ் ஒரு ஆய்வகத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் ஆறு பேருக்கு இடமளிக்க முடியும். தள செயல்பாடு மற்றும் வருகை ஒளி ஏஎம்எஸ்ஏ ஆல் இயக்கப்படுகிறது. கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மரைன் பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக இந்த தளம் கியூ. பி. டபிள்யூ. எஸ்ஸுக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. இந்த தீவை படகு மூலம் மட்டுமே அணுக முடியும், மேலும் லோ தீவுகளுக்கு நாள் சுற்றுப்பயணங்கள் கெய்ர்ன்ஸ் மற்றும் போர்ட் டக்ளஸ் ஆகிய இடங்களிலிருந்து கிடைக்கின்றன. இந்த நிலையம் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கோபுரம் மூடப்பட்டுள்ளது. அசல் 1878 லென்ஸ் போர்ட் டக்ளஸின் கோர்ட் ஹவுஸ் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள கலங்கரை விளக்கங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1874 இல் முடிக்கப்பட்ட கலங்கரை விளக்கங்கள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள கலங்கரை விளக்கங்கள் 1874 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள காமன்வெல்த் பாரம்பரிய பட்டியல் இடங்கள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் தொலைதூர வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள கட்டமைப்புகள் டக்ளஸின் தொலைதூர வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் ஷைர்