Battle of Chosin Reservoir
சோசின் நீர்த்தேக்கம் போர், சோசின் நீர்த்தேக்கம் பிரச்சாரம் அல்லது சாங்ஜின் ஏரி போர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கொரியப் போரில் ஒரு முக்கியமான போராகும். "சோசின்" என்ற பெயர் கொரிய உச்சரிப்புக்கு பதிலாக ஜப்பானிய உச்சரிப்பு "சோஷின்" என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது. சீன மக்கள் குடியரசு மோதலில் நுழைந்து மக்கள் தன்னார்வ இராணுவம் (பி. வி. ஏ) 9 வது இராணுவத்தை வட கொரியாவின் வடகிழக்கு பகுதிக்குள் ஊடுருவ அனுப்பிய சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு இந்த போர் நடந்தது. நவம்பர் 27,1950 அன்று, சோசின் நீர்த்தேக்கம் பகுதியில் மேஜர் ஜெனரல் எட்வர்ட் ஆல்மண்ட் தலைமையிலான யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸை சீனப் படை ஆச்சரியப்படுத்தியது. குளிர்ந்த வானிலையில் ஒரு கொடூரமான 17 நாள் போர் விரைவில் தொடர்ந்தது. நவம்பர் 27 மற்றும் டிசம்பர் 13 க்கு இடையில், மேஜர் ஜெனரல் ஆலிவர் பி. ஸ்மித்தின் களக் கட்டளையின் கீழ் 30,000 ஐக்கிய நாடுகளின் கட்டளைத் துருப்புக்கள் (பின்னர் "தி சோசின் ஃபூ" என்று செல்லப்பெயர்) சுமார் 120,000 சீன துருப்புக்களால் சுற்றி வளைக்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டனர். ஆயினும்கூட ஐ. நா. படைகளால் சுற்றிவளைப்பிலிருந்து வெளியேறி ஹங்னம் துறைமுகத்திற்கு பின்வாங்க முடிந்தது. இரு தரப்பினரும் பெரும் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தனர், குறிப்பாக சீனர்கள், குளிர்ந்த வானிலையால் ஏற்பட்ட போர் உயிரிழப்புகள் மற்றும் போர் அல்லாத உயிரிழப்புகள் ஆகிய இரண்டும் ஏற்பட்டன. வடமேற்கு கொரியாவில் சோங்சோன் ஆற்றின் போருக்குப் பின்னர் அமெரிக்க எட்டாவது இராணுவம் வடமேற்கு கொரியாவிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டதும், வடகிழக்கு கொரியாவில் உள்ள ஹங்னம் துறைமுகத்திலிருந்து எக்ஸ் கார்ப்ஸ் வெளியேற்றப்பட்டதும் வட கொரியாவிலிருந்து ஐ. நா. துருப்புக்கள் முழுமையாக திரும்பப் பெறப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. பின்னணி 1950 அக்டோபர் நடுப்பகுதியில், யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸ் இன்சானில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கிய பிறகு, புசான் சுற்றளவில் இருந்து எட்டாவது இராணுவம் உடைந்தது, அதைத் தொடர்ந்து கொரிய மக்கள் இராணுவத்தை (கே. பி. ஏ) பின்தொடர்ந்து அழித்தது, கொரியப் போர் முடிந்துவிட்டதாகத் தோன்றியது. 1950 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் வட மற்றும் தென் கொரியாவை மீண்டும் ஒன்றிணைக்கும் நோக்கத்துடன் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் (ஐ. நா.) படைகள் வட கொரியாவிற்குள் வேகமாக முன்னேறின. வட கொரியா மையத்தின் வழியாக கடந்து செல்ல முடியாத டேபேக் மலைகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஐ. நா. படைகளை இரண்டு குழுக்களாகப் பிரித்தது. அமெரிக்க எட்டாவது இராணுவம் கொரிய தீபகற்பத்தின் மேற்கு கடற்கரை வழியாக வடக்கே முன்னேறியது, அதே நேரத்தில் கொரியா குடியரசு (ROK) I கார்ப்ஸ் மற்றும் US X கார்ப்ஸ் கிழக்கு கடற்கரையில் வடக்கே முன்னேறியது. அதே நேரத்தில் சீன மக்கள் குடியரசு ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கு பல எச்சரிக்கைகளை விடுத்த பின்னர் மோதலில் நுழைந்தது. 1950 அக்டோபர் 19 அன்று, மக்கள் தன்னார்வ இராணுவம் (பி. வி. ஏ) என்று அழைக்கப்படும் சீன துருப்புக்களின் பெரிய அமைப்புகள் ரகசியமாக எல்லையைத் தாண்டி வட கொரியாவுக்குள் நுழைந்தன. சோசின் நீர்த்தேக்கம் பகுதியை அடைந்த முதல் சீனப் பிரிவுகளில் ஒன்று பி. வி. ஏ 42 வது கார்ப்ஸ் ஆகும், இது கிழக்கு ஐ. நா முன்னேற்றங்களைத் தடுக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 25 அன்று, முன்னேறி வரும் ஆர். ஓ. கே I கார்ப்ஸ் சீனர்களுடன் தொடர்பு கொண்டு சோசின் நீர்த்தேக்கத்திற்கு தெற்கே உள்ள ஃபுஞ்சிலின் கணவாயில் நிறுத்தப்பட்டது. வொன்சானில் தரையிறங்கிய பிறகு, எக்ஸ் கார்ப்ஸின் அமெரிக்க 1 வது மரைன் பிரிவு நவம்பர் 2 ஆம் தேதி தற்காப்பு பி. வி. ஏ 124 வது பிரிவில் ஈடுபட்டது; அதைத் தொடர்ந்து நடந்த போரில் சீனர்களிடையே பெரும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. நவம்பர் 6 ஆம் தேதி, பி. வி. ஏ 42 வது கார்ப்ஸ் ஐ. நா படைகளை சோசின் நீர்த்தேக்கத்திற்குள் கவர்ந்திழுக்கும் நோக்கத்துடன் வடக்கே பின்வாங்க உத்தரவிட்டது. நவம்பர் 24 ஆம் தேதிக்குள், 1 வது மரைன் பிரிவு நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள சின்ஹுங்-நி () மற்றும் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள யுடாமி-நி () ஆகிய இரண்டையும் ஆக்கிரமித்தது. எட்டாவது இராணுவப் பிரிவில் சீனப் படைகளின் திடீர் தாக்குதல்களை எதிர்கொண்ட ஜெனரல் டக்ளஸ் மேக்ஆர்தர், எட்டாவது இராணுவத்திற்கு கிறிஸ்துமஸ் தாக்குதலைத் தொடங்குமாறு உத்தரவிட்டார். தாக்குதலை ஆதரிப்பதற்காக, மேக்ஆர்தர் சோசின் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து மேற்கே தாக்குதல் நடத்தவும், முக்கிய மான்போஜின்-காங்கியே-ஹுய்சோன் விநியோக வழியை துண்டிக்கவும் எக்ஸ் கார்ப்ஸிற்கு உத்தரவிட்டார். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸின் தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் எட்வர்ட் எம். ஆல்மண்ட் நவம்பர் 21 அன்று ஒரு திட்டத்தை வகுத்தார். இது அமெரிக்க 1 வது மரைன் பிரிவை யுடாமி-நி வழியாக மேற்கே முன்னேற அழைப்பு விடுத்தது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க 7 வது காலாட்படை பிரிவு சின்ஹுங்-நி இல் வலது பக்கத்தைப் பாதுகாக்க ஒரு படைப்பிரிவு போர்க் குழுவை வழங்கும். அமெரிக்க 3 வது காலாட்படை பிரிவு இடது பக்கத்தையும் பாதுகாக்கும், அதே நேரத்தில் பின்புற பகுதியில் பாதுகாப்பை வழங்கும். அதற்குள் எக்ஸ் கார்ப்ஸ் 400 மைல் முன்புறத்தில் மெல்லியதாக நீட்டப்பட்டது. வொன்சானில் கடல் தரையிறங்கியதில் ஆச்சரியமடைந்த சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் தலைவர் மாவோ சேதுங், அக்டோபர் 31 அன்று பி. வி. ஏ 9 வது இராணுவத்தின் தளபதி சாங் ஷிலுனுக்கு ஒரு தந்தியில் ஆர். ஓ. கே மூலதன பிரிவு, ஆர். ஓ. கே 3 வது காலாட்படை பிரிவு, யு. எஸ் 1 வது மரைன் பிரிவு மற்றும் யு. எஸ் 7 வது காலாட்படை பிரிவு ஆகியவற்றை உடனடியாக அழிக்க அழைப்பு விடுத்தார். மாவோவின் அவசர உத்தரவின் கீழ், 9வது இராணுவம் நவம்பர் 10 அன்று வட கொரியாவிற்குள் விரைந்தது. ஐ. நா உளவுத்துறையால் கண்டறியப்படாமல், இது நவம்பர் 17 அன்று சோசின் நீர்த்தேக்கம் பகுதிக்குள் நுழைந்தது, 9 வது இராணுவத்தின் 20 வது கார்ப்ஸ் யுடாமி-நி அருகே 42 வது கார்ப்ஸை விடுவித்தது. முன்னுரை இடம், நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை சோசின் நீர்த்தேக்கம் என்பது கொரிய தீபகற்பத்தின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ள மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஏரியாகும். சோசின் என்ற பெயர் கொரிய இடப் பெயரான சாங்ஜினின் ஜப்பானிய உச்சரிப்பாகும், மேலும் ஐ. நா. படைகளால் பயன்படுத்தப்படும் காலாவதியான ஜப்பானிய வரைபடங்கள் காரணமாக இந்த பெயர் ஒட்டிக்கொண்டது. போரின் முக்கிய கவனம் ஹங்னம் மற்றும் சோசின் நீர்த்தேக்கத்தை இணைக்கும் சாலையைச் சுற்றி இருந்தது, இது ஐ. நா. படைகளுக்கு ஒரே பின்வாங்கும் பாதையாக செயல்பட்டது. இந்த சாலைகள் வழியாக, நீர்த்தேக்கத்தின் மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதியில் முறையே அமைந்துள்ள யுடாமி-நி மற்றும் சின்ஹுங்-நி ஆகியவை ஹாகரு-ரி (இப்போது சாங்ஜின்-ஆப்) () இல் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அங்கிருந்து, சாலை கோட்டோ-ரி வழியாகச் சென்று இறுதியில் ஹங்னம் துறைமுகத்திற்குச் செல்கிறது. சோசின் நீர்த்தேக்கத்தை சுற்றியுள்ள பகுதியில் மக்கள் தொகை குறைவாக இருந்தது. கொரியப் போரின் சில கடுமையான குளிர்கால வானிலை நிலைகளின் போது சில கடினமான நிலப்பரப்புகளில் இந்த போர் நடந்தது. இந்த சாலை கொரியாவின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பை வெட்டுவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது, செங்குத்தான ஏறுதல்கள் மற்றும் சொட்டுகள். ஃபுஞ்சிலின் கணவாய் மற்றும் டோக்டோங் கணவாய் போன்ற ஆதிக்கம் செலுத்தும் சிகரங்கள் சாலையின் முழு நீளத்தையும் கவனிக்கவில்லை. சாலையின் தரம் மோசமாக இருந்தது, சில இடங்களில் அது ஒரு வழி சரளை பாதையாக குறைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 14,1950 அன்று, சைபீரியாவிலிருந்து ஒரு குளிர் முன் சோசின் நீர்த்தேக்கத்தின் மீது இறங்கியது, மேலும் வெப்பநிலை குறைந்தது, மதிப்பீடுகளின்படி. குளிர்ந்த வானிலை பனிப்பொழிவு உயிரிழப்புகளின் கணிசமான ஆபத்தை உருவாக்கியது மற்றும் உறைந்த தரை, பனிக்கட்டி சாலைகள் மற்றும் ஆயுத செயலிழப்புகளுடன் இணைந்தது. மருத்துவ பொருட்கள் உறைந்தன; மார்ஃபின் சிரெட்டுகள் ஊசி போடப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு மருத்துவரின் வாயில் உறைந்திருக்க வேண்டும்; இரத்த பிளாஸ்மா உறைந்திருந்தது மற்றும் போர்க்களத்தில் பயனற்றது. காயத்தை சமாளிக்க ஆடைகளை வெட்டுவது கூட கேங்கிரீன் மற்றும் பனிப்பொழிவு அபாயத்தை ஏற்படுத்தியது. ஜீப்புகள் மற்றும் ரேடியோக்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகள் வெப்பநிலையில் சரியாக செயல்படவில்லை, விரைவாக கீழே ஓடின. துப்பாக்கிகளில் உள்ள உயவூட்டல் பெருகி, அவற்றை போரில் பயனற்றதாக மாற்றியது. அதேபோல், சுடும் ஊசிகளில் உள்ள நீரூற்றுகள் வட்டத்தை சுடும் அளவுக்கு கடுமையாகத் தாக்காது, அல்லது நெரிசலாக இருக்கும். படைகள் மற்றும் உத்திகள் ஆல்மண்டின் யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸின் ஒரு பகுதியாக 1 வது மரைன் பிரிவு வொன்சானில் தரையிறங்கிய போதிலும், ஆல்மண்ட் மற்றும் 1 வது மரைன் பிரிவின் மேஜர் ஜெனரல் ஆலிவர் பி. ஸ்மித் ஆகியோர் ஒருவருக்கொருவர் பரஸ்பர வெறுப்பைப் பகிர்ந்து கொண்டனர், இது இன்சானில் தரையிறங்குவதற்கு முன்பு ஒரு கூட்டத்திற்கு முந்தைய காலத்தைச் சேர்ந்தது, ஆல்மண்ட் ஒருபோதும் ஈடுபடாத போதிலும் நீர்நிலைகளில் தரையிறங்குவது எவ்வளவு எளிது என்பதைப் பற்றி பேசியிருந்தார். டோக்கியோவில் உள்ள உயர் தலைமையகம் வேறுவிதமாகக் கூறிய போதிலும் வட கொரியாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சீனப் படைகள் இருப்பதாக ஸ்மித் நம்பினார், ஆனால் ஸ்மித் மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருப்பதாக ஆல்மண்ட் உணர்ந்தார். தளபதிகளுக்கு இடையிலான பரஸ்பர அவநம்பிக்கை ஆல்மண்டின் அறிவுறுத்தல்களை மீறி சோசின் நீர்த்தேக்கத்தை நோக்கி 1 வது மரைன் பிரிவின் முன்னேற்றத்தை ஸ்மித் மெதுவாக்க காரணமாக அமைந்தது. ஸ்மித் ஹாகரு-ரி மற்றும் கோட்டோ-ரி ஆகிய இடங்களில் விநியோக மையங்களையும் விமான நிலையங்களையும் நிறுவினார். யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸ் நீர்த்தேக்கத்தை நோக்கி முன்னேறிக் கொண்டிருந்தபோது, சீன உள்நாட்டுப் போரில் தங்கள் அனுபவங்களின் அடிப்படையில் சீனர்கள் தங்கள் மூலோபாயத்தை வகுத்தனர். நீர்த்தேக்கத்தில் ஒரு லேசான ஐ. நா இருப்பு மட்டுமே இருக்கும் என்ற அனுமானத்தில் இருந்து வேலை செய்யும் சீன 9 வது இராணுவம் முதலில் யூதாமி-நி மற்றும் சின்ஹுங்-நி ஆகிய இடங்களில் ஐ. நா. காவலர்களை அழித்து, பின்னர் ஹாகரு-ரி நோக்கி தள்ளப்பட்டது. யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸின் பெரும்பகுதி அழிக்கப்பட்ட பிரிவுகளை மீட்க நகரும் என்று நம்பி, 9 வது இராணுவம் பின்னர் ஹாகரு-ரி மற்றும் ஹங்னம் இடையேயான சாலையில் முக்கிய ஐ. நா. படைகளைத் தடுத்து சிக்க வைக்கும். 9வது இராணுவம் ஆரம்பத்தில் எட்டு பிரிவுகளில் போரை நடத்தியது, பெரும்பாலான படைகள் யுடாமி-நி மற்றும் சின்ஹுங்-நி ஆகிய இடங்களில் குவிந்தன. சீனத் திட்டத்தில் உள்ள குறைபாடு ஐ. நா. படைகளைப் பற்றி துல்லியமான நுண்ணறிவு இல்லாதது. வடகிழக்கு கொரியாவில் யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸ் மெல்லியதாக நீட்டிக்கப்பட்டிருந்தாலும், மெதுவான மரைன் முன்னேற்றம் 5 வது, 7 வது மற்றும் 11 வது மரைன்கள் உட்பட அமெரிக்க 1 வது மரைன் பிரிவின் பெரும்பகுதியை யுடாமி-நி இல் குவிக்க அனுமதித்தது. மேலும், சி-47 திறன் கொண்ட விமான நிலையம் கட்டுமானத்தில் இருந்த மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஹாகரு-ரி, 1 மற்றும் 7 வது கடற்படையினரால் லேசாக பாதுகாக்கப்பட்ட போதிலும், சீனர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படவில்லை. ரெஜிமென்டல் காம்பாட் டீம் 31 (ஆர். சி. டி-31) மட்டுமே, அமெரிக்க 7 வது காலாட்படை பிரிவின் குறைவான வலிமை மற்றும் அவசரமாக உருவாக்கப்பட்ட ரெஜிமென்டல் போர்க் குழு, நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்குக் கரையில் மெல்லிய அளவில் பரவியது. அந்த பிரிவுகள் பின்னர் சீனத் தாக்குதல்களின் சுமைகளைச் சுமக்கும். ஐ. நா. படைகளைப் பொறுத்தவரை, 1 வது மரைன் பிரிவு போரின் தொடக்கத்தில் 25,473 வீரர்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது பிரிட்டிஷ் ராயல் மரைன்ஸ் பிரிவு 41 (சுயாதீன) கமாண்டோ மற்றும் 3 வது மற்றும் 7 வது இராணுவ காலாட்படை பிரிவுகளைச் சேர்ந்த இரண்டு படைப்பிரிவுகளுக்கு சமமானவர்களால் மேலும் வலுப்படுத்தப்பட்டது. போரின் போது ஐ. நா. படைகள் சுமார் 30,000 வீரர்களைக் கொண்டிருந்தன. சோசினில் உள்ள ஐ. நா. படைகளுக்கு கொரியப் போரின் போது விமான சக்தியின் மிகப்பெரிய செறிவுகளில் ஒன்று ஆதரவளித்தது, ஏனெனில் யோன்போ விமானத் தளத்தில் நிறுத்தப்பட்ட 1 வது மரைன் விமானப் பிரிவு மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையின் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 77 இன் ஐந்து விமான கேரியர்கள் போரின் போது நெருக்கமான விமான ஆதரவை வழங்க தினசரி 230 விமானங்களை செலுத்த முடிந்தது, அதே நேரத்தில் ஜப்பானில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படை தூர கிழக்கு போர் சரக்கு கட்டளை சிக்கிய ஐ. நா. படைகளுக்கு மீண்டும் வழங்க ஒரு நாளைக்கு 250 டன் பொருட்களை விமானத்தில் வீசும் திறனை அடைந்தது. 9வது இராணுவம் சீனாவின் உயரடுக்கு அமைப்புகளில் ஒன்றாக இருந்தபோதிலும், ஹுவாய் பிரச்சாரத்தின் முன்னாள் வீரர்கள் மற்றும் முன்னாள் போர்க் கைதிகளைக் கொண்டிருந்தது, பல குறைபாடுகள் போரின் போது அதன் திறனைத் தடுத்தன. ஆரம்பத்தில் 9வது இராணுவம் நவம்பரில் மஞ்சூரியாவில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் அது நடக்குமுன் மாவோ திடீரென்று கொரியாவிற்குள் நுழைய உத்தரவிட்டார். இதன் விளைவாக, 9 வது இராணுவத்திடம் கடுமையான கொரிய குளிர்காலத்திற்கு கிட்டத்தட்ட குளிர்கால ஆடைகள் இல்லை. இதேபோல், மோசமான தளவாடங்கள் 9 வது இராணுவத்தை கனரக பீரங்கிகளைக் கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் குறைந்த உணவு மற்றும் வெடிமருந்துகளுடன் வேலை செய்தது. உணவு பற்றாக்குறை 9வது இராணுவத்தை ஆரம்பத்தில் அதன் பலத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கை சோசின் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து ஒதுக்கி வைக்க கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் பட்டினி மற்றும் வெளிப்பாடு சீன பிரிவுகளை பலவீனப்படுத்தியது, ஏனெனில் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் தீவனம் ஒரு விருப்பமாக இல்லை. போரின் முடிவில், போர் மற்றும் விமானத் தாக்குதல்களை விட அதிகமான சீன துருப்புக்கள் குளிரால் இறந்தனர். சீனாவின் பலம் பொதுவாக போருக்கு 120,000 துருப்புக்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கொரியாவுக்கு வருவதற்கு முன்பு, 9வது இராணுவமும் வலுப்படுத்தப்பட்டது. அதன் மூன்று படைகள் ஒவ்வொன்றும் வழக்கமான மூன்று பிரிவுகளுக்கு பதிலாக நான்கு பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தன, எனவே இது 12 பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் 10,000 ஆண்கள் இருந்தனர். முன்பு "விடுவிக்கப்பட்ட" (சரணடைந்த) இரண்டு தேசியவாத பிரிவுகளில் இருந்து காலாட்படை ஒவ்வொரு காலாட்படை நிறுவனத்தையும் வலுப்படுத்த உள்வாங்கப்பட்டது. சில நிறுவனங்கள் சுமார் 150 ஆண்களைக் கொண்டிருந்தன, மற்றவை 200 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்களுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், ஐ. நா விமானத் தாக்குதல்கள், மோசமான தளவாடங்கள் மற்றும் குளிர்ந்த வானிலை காரணமாக போர்க்களத்திற்கு செல்லும் வழியில் ஒரு பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது. உதாரணமாக, 9ஆம் நாள் இராணுவம் கொரியாவுக்குள் நுழைந்தபோது, பனிப்பொழிவு காரணமாக 700 பேர் உயிரிழந்தனர், அதே நேரத்தில் அதன் பெரும்பாலான போக்குவரத்து வாகனங்கள் ஐ. நா. விமானத் தாக்குதல்களால் அழிக்கப்பட்டன. உண்மையில், போரின் போது, சீன போர்க் கைதிகள் 9 வது இராணுவத்தின் பெரும்பாலான பிரிவுகள் பலத்தின் கீழ் இருந்ததாகவும், ஒரு பிரிவுக்கு சுமார் 6,500 முதல் 7,000 ஆண்கள் இருந்ததாகவும் தெரிவித்தனர். இந்த காரணிகளும், மேற்கத்திய ஆதாரங்களில் சீனப் போர் வரிசை குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மைகளும், சில வரலாற்றாசிரியர்கள் போரின் போது சீனர்களின் எண்ணிக்கையை 60,000 ஆகக் குறைக்க வழிவகுத்தன. இறுதியில், 9 வது இராணுவத்தின் அனைத்து 12 சீன பிரிவுகளும் நிறுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் பி. வி. ஏ 26 வது கார்ப்ஸின் 78 வது மற்றும் 88 வது பிரிவுகள் போரின் போது ஐ. நா படைகளுடன் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. பிவிஏ 20வது மற்றும் 27வது படைப்பிரிவின் எட்டு பிரிவுகள் முக்கிய தாக்குதல் படையாக செயல்பட்டன. பி. வி. ஏ 26வது படைப்பிரிவின் நான்கு பிரிவுகள் ஆரம்பத்தில் ரிசர்வில் தடுத்து வைக்கப்பட்டன, மேலும் 20வது மற்றும் 27வது படைப்பிரிவின் அனைத்து பலமும் தீர்ந்த பிறகு நிறுத்தப்பட்டன. நவம்பர் 27 ஆம் தேதி இரவு, 9 வது இராணுவத்தின் பி. வி. ஏ 20 வது மற்றும் 27 வது கார்ப்ஸ் சோசின் நீர்த்தேக்கத்திற்கும் கோட்டோரி-ரிக்கும் இடையிலான சாலையில் பல தாக்குதல்கள் மற்றும் பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் நடத்தியது. யூடம்-நி இல், 5 வது, 7 வது மற்றும் 11 வது கடற்படையினர் பி. வி. ஏ 79 வது மற்றும் 89 வது பிரிவுகளால் சுற்றி வளைக்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டனர், 59 வது பிரிவு யூதம்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி இடையேயான சாலையைத் தாக்கி தகவல்தொடர்புகளை துண்டித்தது. இதேபோல், ஆர். சி. டி-31 சின்ஹுங்-நி என்ற இடத்தில் பி. வி. ஏ 80 மற்றும் 81 வது பிரிவுகளால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு பதுங்கியிருந்து தாக்கப்பட்டது. ஹகாரு-ரியில், 1 வது மரைன் பிரிவு கட்டளை தலைமையகம் பி. வி. ஏ 58 வது பிரிவால் குறிவைக்கப்பட்டது. இறுதியாக, பி. வி. ஏ 60 வது பிரிவு வடக்கில் இருந்து கோட்டோ-ரியில் 1 வது மரைன்களின் கூறுகளைச் சுற்றி வளைத்தது. முற்றிலும் ஆச்சரியமடைந்த ஐ. நா. படைகள் நவம்பர் 28ஆம் தேதிக்குள் யூடம்-நி, சின்ஹுங்-நி, ஹாகரு-ரி மற்றும் கோட்டோ-ரி ஆகிய இடங்களில் துண்டிக்கப்பட்டன. ஆல்மண்டின் உத்தரவின் பேரில், ஸ்மித் நவம்பர் 27 அன்று முபியோங்-நி நோக்கி மேற்கே தாக்குதல் நடத்துமாறு 5 வது கடற்படையினருக்கு உத்தரவிட்டார். இந்த தாக்குதல் விரைவில் பி. வி. ஏ 89 வது பிரிவால் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் கடற்படையினர் யூடம்-நி சுற்றியுள்ள மலைத்தொடர்களை தோண்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இரவு நெருங்கியதும், 79வது பிரிவின் மூன்று சீன படைப்பிரிவுகள் யூடம்-நி-யின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கில் உள்ள மலைத்தொடர்களைத் தாக்கி, ஒரே தாக்குதலில் காவற்படையை அழிக்கும் நம்பிக்கையில் தாக்குதல் நடத்தின. தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் கடல் நிலைகளுக்குள் ஊடுருவியதால் நெருக்கமான சண்டைகள் விரைவில் வளர்ந்தன, ஆனால் 5 வது மற்றும் 7 வது கடற்படையினர் சீனர்களுக்கு பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தினர். நவம்பர் 28 அன்று நாள் தொடங்கியபோது, சீனர்களும் அமெரிக்கர்களும் யூடம்-நி சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு முட்டுக்கட்டையில் அடைக்கப்பட்டனர். யூடம்-நி இல் போர் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, பி. வி. ஏ 59 வது பிரிவு 7 வது கடற்படையின் தற்காப்பு சார்லி மற்றும் ஃபாக்ஸ் நிறுவனங்களைத் தாக்கி யூதம்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி இடையேயான சாலையைத் தடுத்தது. வெற்றிகரமான தாக்குதல் சார்லி நிறுவனத்தை யூடம்-நிக்குள் பின்வாங்க கட்டாயப்படுத்தியது, இது கேப்டன் வில்லியம் ஈ. பார்பர் தலைமையிலான ஃபாக்ஸ் நிறுவனத்தை டோக்டோங் கணவாய்க்கு எதிரே ஒரு மலையில் தனிமைப்படுத்தியது, இது சாலையை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய கணவாய். நவம்பர் 29 அன்று, 7வது கடற்படையினரின் பல முயற்சிகள் ஃபாக்ஸ் நிறுவனத்தை மீட்கத் தவறிவிட்டன, சீனர்கள் மீது பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்திய போதிலும். ஹாகரு-ரி மற்றும் மரைன் கோர்சைர் போராளிகளின் பீரங்கிகளின் உதவியுடன், ஃபாக்ஸ் கம்பெனி ஐந்து நாட்கள் பிடித்தது, அதே நேரத்தில் பி. வி. ஏ 59 வது பிரிவின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களைத் தாங்கிக் கொண்டது. யுதாம்-நி என்ற இடத்தில் பி. வி. ஏ 79வது பிரிவினால் ஏற்பட்ட பெரும் இழப்புகளுக்குப் பிறகு, 9வது இராணுவத் தலைமையகம் 1வது மரைன் பிரிவின் பெரும்பகுதி யுதாம்-நி என்ற இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதை உணர்ந்தது. மேலும் எந்தவொரு தாக்குதலும் பயனற்றதாக இருக்கும் என்று நம்பிய சாங் ஷிலுன், 9 வது இராணுவத்திற்கு தங்கள் முக்கிய தாக்குதல்களை சின்ஹுங்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி நோக்கி மாற்ற உத்தரவிட்டார், இதனால் நவம்பர் 28 முதல் 30 வரை யூடம்-நி தனியாக இருந்தார். அதே நேரத்தில், கொரிய மேற்கத்திய முன்னணியில் உள்ள அமெரிக்க எட்டாவது இராணுவம் சோங்சோன் ஆற்றின் போரில் முழுமையாக பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் மேக்ஆர்தர் யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸை ஹங்னம் துறைமுகத்திற்கு திரும்பப் பெறுமாறு ஆல்மண்டிற்கு உத்தரவிட்டார். ஆல்மண்ட் மற்றும் ஸ்மித்தின் அறிவுறுத்தலின் பேரில், லெப்டினன்ட் கர்னல் ரேமண்ட் எல். முர்ரே மற்றும் கர்னல் ஹோமர் எல். லிட்ஸன்பெர்க், முறையே 5 வது மற்றும் 7 வது மரைன்களின் தளபதிகள், நவம்பர் 30 அன்று யூடம்-நி முதல் ஹாகரு-ரி வரை வெளியேற ஒரு கூட்டு உத்தரவை பிறப்பித்தனர். தடுக்கப்பட்ட சீனப் பிரிவுகளுக்கும் பின்வாங்கிய கடற்படையினருக்கும் இடையே கடுமையான சண்டையை எதிர்கொண்ட ஸ்மித், பின்வாங்கினார்ஃ "பின்வாங்குங்கள், நரகம்! நாங்கள் பின்வாங்கவில்லை, நாங்கள் வேறு திசையில் முன்னேறி வருகிறோம். பிரேக்அவுட்டிற்காக, கடற்படையினர் ஒரு எம் 4 ஏ 3 ஷெர்மன் டாங்கியை முன்னணியில் கொண்டு ஒரு கான்வாய்க்குள் உருவாக்கினர். 3 வது பட்டாலியன், 5 வது மரைன்ஸ் (3/5) கான்வாய் முன்னணியாக இருக்க வேண்டும், மூன்று பட்டாலியன் பின்புறத்தை உள்ளடக்கியது. அதே நேரத்தில், 1 வது பட்டாலியன், 7 வது மரைன்கள் (1/7) டோக்டோங் கணவாயில் சாலையைத் திறப்பதற்காக ஃபாக்ஸ் நிறுவனத்தை நோக்கி தாக்குதல் நடத்துவார்கள். முற்றுகையைத் தொடங்க, 3 வது பட்டாலியன், 7 வது மரைன்கள் (3/7) சீனத் தாக்குதல்களிலிருந்து சாலையை மறைப்பதற்காக முதலில் தெற்கே தாக்குதல் நடத்தி 1542 மற்றும் 1419 மலைகளைக் கைப்பற்ற வேண்டியிருந்தது. 1 வது மரைன் ஏர் விங்கின் விமான மறைவின் கீழ் இந்த பிரேக்அவுட் மேற்கொள்ளப்பட்டது. டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி காலையில், மூன்றில் ஒரு பங்கு கடற்படையினர் 59 வது பிரிவின் பி. வி. ஏ 175 வது ரெஜிமென்ட்டை ஹில்ஸ் 1542 மற்றும் 1419 இல் ஈடுபடுத்தினர். சீன பாதுகாவலர்கள் விரைவில் கடற்படையினரை சாலை மற்றும் சிகரங்களுக்கு இடையிலான சரிவுகளில் தோண்டும்படி கட்டாயப்படுத்தினர், அப்போது கான்வாய் பிற்பகலுக்குள் 3/7 நிலையை கடந்தது. ஹாகரு-ரி இன்னும் கைப்பற்றப்படாத நிலையில், பி. வி. ஏ உயர் கட்டளை 79 வது பிரிவை யூடம்-நி மீது தாக்குதல்களை மீண்டும் தொடங்கத் தூண்டியது, அதே நேரத்தில் 89 வது பிரிவு தெற்கே கோட்டோ-ரி நோக்கி விரைந்தது. சீனர்கள் இரவில் தாக்கினர், மேலும் சண்டையின் தீவிரம் தாக்குதல்களை அடக்குவதற்கு இரவு போராளிகளை அழைக்க பின்புற மூடும் படைகளை கட்டாயப்படுத்தியது. டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி காலை வரை சண்டை நீடித்தது, அனைத்து கடற்படையினரும் யூடம்-நி இலிருந்து விலக முடிந்தது. அதே நேரத்தில், டிசம்பர் 1 அன்று மலை 1419 இல் சீன முற்றுகையை உடைக்க 1/7 கடற்படையினர் முயன்றனர். போர், பசி மற்றும் பனிப்பொழிவு ஆகியவற்றால் மோசமாக குறைக்கப்பட்ட போதிலும், பி. வி. ஏ 59 வது பிரிவு அதன் கடைசி ஐந்து படைப்பிரிவுகளை அனுப்பி, அடிபணிய மறுத்தது. இரவு நெருங்கியதும், ஏழில் ஒரு பகுதியினர் இறுதியாக சிகரத்தை கைப்பற்றி சாலையின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள மலைகள் வழியாக அணிவகுத்துச் செல்லத் தொடங்கினர். ஆச்சரியத்தின் அம்சத்தை நம்பி, அவர்கள் சாலையில் பல சீன நிலைகளை அழிக்க முடிந்தது. டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி காலையில், ஃபாக்ஸ் கம்பெனி மற்றும் 1/7 இன் கூட்டுத் தாக்குதல் டோக்டோங் கணவாயைப் பாதுகாத்தது, இதனால் யூடம்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி இடையேயான சாலை திறக்கப்பட்டது. யுதாம்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி இடையே சாலை திறக்கப்பட்டிருந்தாலும், கான்வாய் இன்னும் சாலையை நோக்கிய மலைகளில் உள்ள ஏராளமான சீன நிலைகள் வழியாக போராட வேண்டியிருந்தது. பின்வாங்கலின் முதல் இரவில், சீனர்கள் படையில் இருந்த கான்வாய் மீது தாக்குதல் நடத்தி, மூன்றில் ஐந்து கடற்படையினர் மீது பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தினர். வலுவான வான்வெளி அணிவகுப்பின் எஞ்சிய நாட்களில் பெரும்பாலான சீனப் படைகளை அடக்கிய போதிலும், குளிர்ந்த வானிலை, துப்பாக்கிச் சூட்டைத் துன்புறுத்துதல், கட்சிகளைத் தாக்குவது மற்றும் சாலைத் தடைகள் ஆகியவை பின்வாங்குவதை ஒரு ஊர்ந்து செல்வதற்கு மெதுவாக்கியது, அதே நேரத்தில் ஏராளமான உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. அந்த சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், டிசம்பர் 3 ஆம் தேதி பிற்பகல் ஒரு ஒழுங்கான பாணியில் கான்வாய் ஹாகரு-ரீவை அடைந்தது, டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி திரும்பப் பெறுதல் நிறைவடைந்தது. நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்கே ஆர். சி. டி-31, பின்னர் "டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது 7 வது காலாட்படை பிரிவைச் சேர்ந்த அவசரமாக உருவாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு போர்க் குழுவாகும், இது முபியோங்-நி நோக்கி மரைன் முன்னேற்றத்தின் வலது பக்கத்தை பாதுகாத்தது. போருக்கு முன்பு, ஆர். சி. டி-31 மெல்லிய அளவில் பரவியது, முக்கிய கூறுகள் சின்ஹுங்-நிக்கு வடக்கே உள்ள மலைகள், சின்ஹுங்-நிக்கு மேற்கே உள்ள பியூங்னூரி நுழைவாயில் மற்றும் சின்ஹுங்-நிக்கு தெற்கே உள்ள ஹுடோங்-நி () நகரம் ஆகியவற்றில் பிரிக்கப்பட்டன. ஆர். சி. டி-31 ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட படைப்பிரிவு என்று சீனர்கள் நம்பினாலும், வடகிழக்கு கொரியாவில் 7 வது காலாட்படை பிரிவின் பெரும்பகுதி சிதறிக்கிடந்ததால், ஒரு பட்டாலியன் காணாமல் போனதால், பணிக்குழு உண்மையில் பலவீனமாக இருந்தது. நவம்பர் 27 ஆம் தேதி இரவு, 80 வது பிரிவைச் சேர்ந்த மூன்று படைப்பிரிவுகள் வடக்கு மலைகள் மற்றும் நுழைவாயிலைத் தாக்கி, பாதுகாவலர்களை முற்றிலும் ஆச்சரியப்படுத்தின. சின்ஹுங்-நிக்கு வடக்கே உள்ள 1 வது பட்டாலியன், 32 வது காலாட்படை, பலத்த உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது, அதே நேரத்தில் 57 வது கள பீரங்கி பட்டாலியன் மற்றும் 3 வது பட்டாலியன், 31 வது காலாட்படை, பியூங்னூரி நுழைவாயிலில் கிட்டத்தட்ட முறியடிக்கப்பட்டன. சீனர்கள் 81வது பிரிவின் 242வது படைப்பிரிவையும் சின்ஹுங்-நி மற்றும் ஹுடோங்-நி இடையேயான சாலையை கட்டுப்படுத்தும் பாதுகாப்பற்ற மலையான ஹில் 1221, () நோக்கி அனுப்பினர். இரவின் சண்டை முடிவடைந்தவுடன், ஆர். சி. டி-31 மூன்று கூறுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. நுழைவாயிலில் பாதுகாவலர்கள் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டுவிட்டதாக நம்பி, சீனர்கள் தங்கள் தாக்குதல்களை நிறுத்தி, உணவு மற்றும் ஆடைகளுக்காக அமெரிக்க நிலைகளை கொள்ளையடிக்கத் தொடங்கினர். நவம்பர் 28 ஆம் தேதி காலை வந்தபோது, 3/31 St காலாட்படை நுழைவாயிலில் உள்ள பி. வி. ஏ 239 வது படைப்பிரிவைத் தாக்கி, ஆச்சரியமடைந்த சீனர்களை ஒரு முழுமையான தோல்வியில் திருப்பி அனுப்பியது. பிற்பகலில், ஆல்மண்ட் ஆர். சி. டி-31 இன் சின்ஹுங்-நி சுற்றளவிற்குள் பறந்தார், ஆர். சி. டி-31 அதன் தாக்குதலை வடக்கே தொடங்குவதற்கும், சீனப் படைகளின் "எஞ்சிய" தங்கள் வழியில் இருப்பதைச் சமாளிப்பதற்கும் போதுமான வலிமையானது என்று நம்பினார். ஆல்மண்ட் ஆர். சி. டி-31 இன் தளபதியான கர்னல் ஆலன் டி. மெக்லீனுக்கு வடக்கே தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்குமாறு உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் மெக்லீனின் மூன்று அதிகாரிகளுக்கு சில்வர் ஸ்டார்ஸை வழங்கினார். வெறுப்பில், லெப்டினன்ட் கர்னல் டான் சி. ஃபெய்த், ஜூனியர், 1/32 nd காலாட்படை தளபதி, தனது பதக்கத்தை பனியில் வீசினார். நவம்பர் 28 ஆம் தேதி இரவு, பி. வி. ஏ 80 வது பிரிவு மீண்டும் நான்கு படைப்பிரிவுகளுடன் தாக்குதல் நடத்தியது. நுழைவாயிலில், சீனத் தாக்குதல் ஒரு பேரழிவாக மாறியது, அதே நேரத்தில் 57 வது கள பீரங்கி பட்டாலியனுடன் இணைக்கப்பட்ட எம் 16 மற்றும் எம் 19 விமான எதிர்ப்பு (ஏ. ஏ) துப்பாக்கிகளிலிருந்து பேரழிவு தரும் துப்பாக்கிச் சூடு சீன அணிகளை அடித்துச் சென்றது. அதன்பிறகு, பி. வி. ஏ 238வது மற்றும் 239வது படைப்பிரிவில் மொத்தம் 600க்கும் குறைவான வீரர்களே இருந்தனர். மறுபுறம், பி. வி. ஏ 240 வது படைப்பிரிவின் தாக்குதல்கள், மெக்லீனை வடக்கு மலைகளில் இருந்து சின்ஹுங்-நி நோக்கி பின்வாங்க உத்தரவிட்டது. நவம்பர் 29 அன்று, 1 வது பட்டாலியன் சீன முற்றுகையை உடைத்து சின்ஹுங்-நி சுற்றளவை அடைந்தது, ஆனால் சில சீன வீரர்களை அமெரிக்கர்கள் என்று தவறாக நினைத்ததால் மெக்லீன் காணாமல் போனார். சீனர்கள் இறுதியாக நவம்பர் 29 ஆம் தேதி இரவு தங்கள் தாக்குதல்களை நிறுத்தினர், அதே நேரத்தில் புதிய வலுவூட்டல்களுக்காக காத்திருந்தனர். ஆர். சி. டி-31 முற்றுகையின் கீழ் இருந்தபோது, ஆல்மண்ட் இறுதியாக 1 வது மரைன் பிரிவுக்கு யுடம்-நி-யில் இருந்து உடைத்து அதை மீட்குமாறு அறிவுறுத்தினார், இது ஸ்மித் செயல்படுத்த முடியாத ஒரு உத்தரவாகும். 31 வது டேங்க் கம்பெனி மட்டுமே ஆர். சி. டி-31 ஐ மீட்க முயன்றது, ஹியூடோங்-நி இருந்து ஹில் 1221 ஐத் தாக்கியது, ஆனால் காலாட்படை ஆதரவு இல்லாமல், நவம்பர் 28 மற்றும் 29 ஆகிய தேதிகளில் இரண்டு கவசத் தாக்குதல்கள் வழுக்கும் சாலைகள், கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் நெருக்கமான காலாட்படை தாக்குதல்களால் நிறுத்தப்பட்டன. நவம்பர் 30ஆம் தேதிக்குள், ஹாகரு-ரியைப் பாதுகாப்பதற்காக அமெரிக்கப் படைகள் ஹுடோங்-நி நகரை வெளியேற்றின, இதனால் மீதமுள்ள ஆர். சி. டி-31 முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. நவம்பர் 30 அன்று, 7 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் டேவிட் ஜி. பார், சின்ஹுங்-நிக்கு பறந்து சென்று ஃபெய்த்தை சந்தித்தார், அவர் இப்போது ஆர். சி. டி-31 இன் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். விசுவாசம் ஒரு வெடிப்பின் சிரமங்களை முன்வைத்தது, குறிப்பாக 500 காயமடைந்தவர்களை ஆர். சி. டி-31 கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. அதே நாளில், பி. வி. ஏ 94 வது பிரிவின் சில பகுதிகளும் மீதமுள்ள 81 வது பிரிவின் பகுதிகளும் 80 வது பிரிவின் வலுவூட்டல்களாக வந்தன. நள்ளிரவுக்குள், ஆறு சீன படைப்பிரிவுகள் தங்கள் தாக்குதல்களை புதுப்பித்தன, மேலும் 80 வது பிரிவின் தளபதியான ஜான் டானன், விடியும் முன் ஆர். சி. டி-31 ஐ முழுமையாக அழிக்க உத்தரவிட்டார். மீண்டும், 57வது பட்டாலியனின் ஏஏ துப்பாக்கிகள் சீனர்களை விரட்டியடித்தன, ஆனால் குண்டுகளின் விநியோகம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது. டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி, ஃபெய்த் இறுதியாக ஆர். சி. டி-31 ஐ சின்ஹுங்-நி-யில் இருந்து வெளியேறி ஹாகரு-ரி-க்கு திரும்பப் பெறுமாறு உத்தரவிட்டார். டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி முதல் கடல் விமானப் பிரிவு விமானப் பாதுகாப்பை வழங்க வானிலை அனுமதித்தவுடன் பிரேக்அவுட் தொடங்கியது. வீரர்கள் ஒரு கான்வாய் அமைத்து, சூடோங்-நி சுற்றளவை விட்டு வெளியேற முயன்றபோது, பி. வி. ஏ 241 வது ரெஜிமென்ட் உடனடியாக அமெரிக்கப் படைகள் மீது திரண்டது, மேலும் மூன்று ரெஜிமென்ட்கள் மூடப்பட்டன. வேறு வழியில்லாமல், மூடும் விமானம் ஆர். சி. டி-31 க்கு முன்னால் நாபால்ம் வீசியது, அமெரிக்க மற்றும் சீன துருப்புக்கள் இருவருக்கும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட நெருப்பு புயல் தடுக்கப்பட்ட சீன நிறுவனத்தை அழித்து, கான்வாய் முன்னேற அனுமதித்தது. ஆர். சி. டி-31 இன் முன்புறம் முன்னேறிச் செல்லும்போது, கனமான சிறிய ஆயுதத் தாக்குதலால் பின்புறக் காவலர்களில் பலர் லாரிகளைப் பாதுகாப்பதற்குப் பதிலாக சாலைக்குக் கீழே தஞ்சம் புகுந்தனர். சீன துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஏற்கனவே லாரிகளில் இருந்தவர்களும், இந்த வேலையை தற்கொலை என்று கருதிய ஓட்டுநர்களும் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர். மெதுவாக, கான்வாய் மதியம் 1221 மலையின் கீழ் ஒரு சாலைத் தடையை நெருங்கியது. பல கட்சிகள் 1221 மலையை அழிக்க முயன்றன, ஆனால் மலையின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக் கொண்ட பிறகு, தலைமையற்ற வீரர்கள் நெடுவரிசைக்குத் திரும்புவதற்குப் பதிலாக உறைந்த நீர்த்தேக்கத்தில் தொடர்ந்தனர். ஃபெய்த் சாலைத் தடுப்பில் ஒரு தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கியதால், அவர் ஒரு சீன கையெறி குண்டால் தாக்கப்பட்டார், பின்னர் அவரது காயங்களால் இறந்தார். கான்வாய் முதல் சாலைத் தடையைக் கடந்து போராட முடிந்தது, ஆனால் அது ஹுடோங்-நி-யில் இரண்டாவது இடத்தை அடைந்தபோது, சீனத் தாக்குதல்களின் கீழ் ஆர். சி. டி-31 சிதைந்தது. அசல் 2,500 வீரர்களில், சுமார் 1,050 பேர் ஹாகரு-ரீவை அடைய முடிந்தது, மேலும் உயிர் பிழைத்த 385 பேர் மட்டுமே உடல் திறன் கொண்டவர்கள் என்று கருதப்பட்டனர். ஆர். சி. டி-31 இன் எஞ்சிய பகுதிகள் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு ஒரு தற்காலிக இராணுவப் படைப்பிரிவாக உருவாக்கப்பட்டன. ஹகாரு-ரியில் நடவடிக்கைகள் முபியோங்-நி நோக்கி கடற்படையின் தாக்குதலை ஆதரிப்பதற்காக, ஹகாரு-ரி கட்டுமானத்தில் உள்ள விமான நிலையத்துடன் ஒரு முக்கியமான விநியோக குப்பையாக மாறியது. ஸ்மித் மற்றும் 1 வது மரைன் பிரிவு தலைமையகங்களும் ஹாகரு-ரியில் அமைந்திருந்தன. 1 வது மரைன் பிரிவின் பெரும்பகுதி யூடம்-நினியில் கூடியிருந்ததால், 1 வது மற்றும் 7 வது கடற்படையினரின் இரண்டு பட்டாலியன்களால் ஹாகரு-ரி லேசாக பாதுகாக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள காவற்படை இராணுவம் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் பொறியாளர்கள் மற்றும் பின்புற ஆதரவு பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. அசல் சீனத் திட்டம் 58 வது பிரிவை நவம்பர் 27 ஆம் தேதி இரவு ஹாகரு-ரி மீது தாக்குதல் நடத்த அழைப்பு விடுத்தது, ஆனால் அது பயன்படுத்திய காலாவதியான ஜப்பானிய வரைபடங்கள் காரணமாக கிராமப்புறங்களில் பிரிவு இழந்தது. நவம்பர் 28 ஆம் தேதி விடியும் வரை 58 வது பிரிவு ஹாகரு-ரி வந்தடையவில்லை. இதற்கிடையில், முந்தைய இரவு நடந்த சண்டை மற்றும் பதுங்கியிருந்து, ஹாகரு-ரியில் உள்ள காவற்படை அவர்களைச் சுற்றியுள்ள சீனப் படைகளை கவனித்தது. லெப்டினன்ட் கர்னல் தாமஸ் எல். ரிட்ஜ், 3 வது பட்டாலியனின் தளபதி, 1 வது மரைன்ஸ் (3/1), சீனத் தாக்குதல் நவம்பர் 28 ஆம் தேதி இரவு வரும் என்று கணித்தார். சிறிய போர் பயிற்சியுடன் பின்புற ஆதரவு பிரிவுகள் உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைவரும், மனிதவள பற்றாக்குறை காரணமாக முன் வரிசையில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர், மேலும் முழு சுற்றளவும் 21:30 ஆல் முழு எச்சரிக்கையுடன் இருந்தது. பி. வி. ஏ 173 வது படைப்பிரிவு மேற்கு மற்றும் தெற்கு சுற்றளவைத் தாக்கியது, அதே நேரத்தில் 172 வது படைப்பிரிவு வடக்கு சுற்றளவில் உள்ள மலைகளைத் தாக்கியது. ஆயத்தங்கள் இருந்தபோதிலும், சீனர்கள் பாதுகாப்பில் பல இடைவெளிகளைத் திறந்து பின்புறப் பகுதிகளை அடைவதால், குறைந்த வலிமை கொண்ட காவற்படை அதிகமாக இருந்தது. எவ்வாறாயினும், இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட குழப்பம் சீன வீரர்களிடையே ஒழுக்கத்தில் முறிவை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் நிலைமையை சுரண்டுவதற்குப் பதிலாக உணவு மற்றும் ஆடைகளை கொள்ளையடிக்கத் தொடங்கினர். தற்காப்பு அமெரிக்கர்கள் எதிர் தாக்குதல்களில் சீனப் படைகளை அழிக்க முடிந்தது, அதே நேரத்தில் சீன படைப்பிரிவுகளுக்கு இடையிலான தகவல்தொடர்பு முறிவு இடைவெளிகளை மூட அனுமதித்தது. சண்டை நிறுத்தப்பட்டபோது, சீனர்கள் வடக்கு சுற்றளவில் கிழக்கு மலையை () மட்டுமே பெற்றிருந்தனர். நவம்பர் 29 ஆம் தேதி இரவு மற்றொரு தாக்குதல் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் வி. எம். எஃப்-542 இன் விமானத் தாக்குதல்கள் சீன அமைப்புகளை நடத்துவதற்கு முன்பே உடைத்தன. ஹாகரு-ரியில் கடுமையான மனிதவள பற்றாக்குறையைக் கருத்தில் கொண்டு, நவம்பர் 29 அன்று, ஸ்மித் முதல் மரைன் ரெஜிமென்ட்டின் கர்னல் லூயிஸ் "செஸ்டி" புல்லருக்கு ஒரு பணிக்குழுவைக் கூட்டி, கோட்டோ-ரியில் இருந்து வடக்கே அனுப்பப்பட்டு, ஹாகரு-ரிக்கு தெற்கே சாலையைத் திறக்குமாறு உத்தரவிட்டார். 41 (ராயல் மரைன்) கமாண்டோ, 1 வது மரைன்களின் ஜி கம்பெனி மற்றும் 31 வது காலாட்படையின் பி கம்பெனி ஆகியவற்றிலிருந்து 921 துருப்புக்களுடன் ஒரு பணிக்குழு உருவாக்கப்பட்டது. 41 கமாண்டோக்களுக்கும் தலைமை தாங்கிய அதன் தளபதியான லெப்டினன்ட் கர்னல் டக்ளஸ் பி. ட்ரைஸ்டேலின் நினைவாக இது "டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ட்ரைஸ்டேல்" என்று அழைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 29 ஆம் தேதி பிற்பகல், டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ட்ரைஸ்டேல் கோட்டோ-ரியில் இருந்து வடக்கே தள்ளப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பி. வி. ஏ 60 வது பிரிவின் தொடர்ச்சியான தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. பணிக்குழுவின் வேதனையான அனுபவம் பின்னர் சாலைக்கு "நரக தீ பள்ளத்தாக்கு" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. சீன தாக்குதல்கள் இழுத்துச் செல்லப்பட்டபோது, பணிக்குழு ஒழுங்கற்றதாகிவிட்டது, மேலும் கான்வாயில் அழிக்கப்பட்ட டிரக் பின்னர் பணிக்குழுவை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரித்தது. முன்னணி பிரிவு நவம்பர் 29 ஆம் தேதி இரவு ஹாகரு-ரிக்குள் நுழைந்தாலும், பின்புற பிரிவு அழிக்கப்பட்டது. 162 பேர் இறந்தும் காணாமல் போனும் 159 பேர் காயமடைந்தும் இருந்தபோதிலும், பணிக்குழு ஹாகரு-ரியில் பாதுகாப்பிற்காக 300 மோசமான காலாட்படையினரை அழைத்து வர முடிந்தது. நவம்பர் 30 அன்று ஹுடோங்-நி இலிருந்து கூடுதல் படைகள் வந்தபோது, கிழக்கு மலையை மீண்டும் கைப்பற்ற படையினர் முயன்றனர். ஒரு சீன நிறுவனம் அழிக்கப்பட்ட போதிலும், அனைத்து முயற்சிகளும் தோல்வியடைந்தன. இருள் தணிந்தபோது, பி. வி. ஏ 58 வது பிரிவு அதன் மீதமுள்ள 1,500 வீரர்களை ஹாகரு-ரியைக் கைப்பற்றுவதற்கான கடைசி முயற்சியில் திரட்டியது. வலுப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாவலர்கள் பெரும்பாலான தாக்குதல் படைகளை அழித்தனர், கிழக்கு மலையைச் சுற்றியுள்ள பாதுகாப்புகள் மட்டுமே வழிவகுத்தன. கிழக்கு மலையிலிருந்து சீனர்கள் முன்னேற முயன்றபோது, அவர்கள் 31 வது டேங்க் நிறுவனத்தால் வெட்டப்பட்டனர். டிசம்பர் 1 ஆம் தேதிக்குள், பி. வி. ஏ 58 வது பிரிவு கிட்டத்தட்ட அழிக்கப்பட்டது, மீதமுள்ளவர்கள் 9 வது இராணுவத்தின் 26 வது கார்ப்ஸின் வலுவூட்டல்களுக்காக காத்திருந்தனர். சாங் ஷிலுனின் விரக்திக்கு, 26 வது கார்ப்ஸ் கடற்படையினர் யூடம்-நி லிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு வரவில்லை. டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி விமான நிலையம் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது, ஐ. நா. படைகள் வலுவூட்டல்களைக் கொண்டு வரவும், இறந்த மற்றும் காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றவும் அனுமதித்தது. டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி யூடம்-நி இல் உள்ள கடற்படையினர் தங்கள் திரும்பப் பெறுதலை முடித்தவுடன், சிக்கிய ஐ. நா. படைகள் இறுதியாக ஹங்னம் துறைமுகத்தை நோக்கி தங்கள் முற்றுகையைத் தொடங்க முடியும். ஒரு குறுகிய ஓய்வுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி பிரேக்அவுட் தொடங்கியது, 7 வது மரைன்கள் பின்வாங்கும் நெடுவரிசையின் முன்னோடியாக இருந்தனர், அதே நேரத்தில் 5 வது மரைன்கள் பின்புறத்தை மூடினர். அதே நேரத்தில், மிகவும் தாமதமான பி. வி. ஏ 26 வது கார்ப்ஸ் 58 வது மற்றும் 60 வது பிரிவுகளை விடுவிக்க அதன் 76 வது மற்றும் 77 வது பிரிவுகளுடன் ஹாகரு-ரி வந்தடைந்தது. 7வது கடற்படையினர் ஹகாரு-ரிக்கு தெற்கே உள்ள பி. வி. ஏ 76வது பிரிவை ஒதுக்கி வைத்தபோது, 5வது கடற்படையினர் ஹகாரு-ரி சுற்றளவைக் கைப்பற்றி, 76வது பிரிவிலிருந்து கிழக்கு மலையை மீண்டும் கைப்பற்றினர். வெடிப்பைத் தடுக்கும் கடைசி முயற்சியில், வழக்கமான சீன இரவு தாக்குதல் தொடங்கப்பட்டது, 76 வது மற்றும் 77 வது பிரிவு அனைத்து திசைகளிலிருந்தும் ஹாகரு-ரி சுற்றளவை தாக்கியது. கடற்படையினர் தாக்குதல்களை முறியடித்து, பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தினர். இதற்கிடையில், 7 வது கடற்படையினர் சாலையைச் சுற்றியுள்ள உயரமான நிலத்தைக் கைப்பற்றி ஹாகரு-ரி மற்றும் கோட்டோ-ரி இடையேயான சாலையைத் திறந்தனர். ஆனால் கடற்படையினர் வெளியேறியவுடன், 77 வது பிரிவு சிகரங்களுக்குத் திரும்பி, நெடுவரிசையைத் தாக்கியது. குழப்பமான சண்டை வெடித்தது மற்றும் பின்வாங்கல் ஒரு ஊர்ந்து செல்வதற்கு மெதுவாக இருந்தது. இருப்பினும், மரைன் நைட் போராளிகள் சீனப் படைகளைத் தணிக்கத் திரும்பினர், மேலும் தடுக்கும் பெரும்பாலான துருப்புக்கள் அகற்றப்பட்டன. டிசம்பர் 7 அன்று, மீதமுள்ள நெடுவரிசை சிறிய சிரமத்துடன் கோட்டோ-ரீவை அடைய முடிந்தது, கடைசி கூறுகள் அன்று இரவு கோட்டோ-ரீவை அடைந்தன. ஹாகரு-ரியில் 26வது படைப்பிரிவு தோல்வியடைந்த பிறகு, தப்பியோடும் ஐ. நா. படையை துரத்துமாறு பி. வி. ஏ உயர் கட்டளை 26வது மற்றும் 27வது படைப்பிரிவுகளுக்கு உத்தரவிட்டது, 20வது படைப்பிரிவு தப்பிக்கும் வழியைத் தடுக்க ஒதுக்கப்பட்டது. ஆனால் யூடம்-நி மற்றும் ஹாகரு-ரி ஆகிய இடங்களில் 20வது படைப்பிரிவின் பெரும்பகுதி அழிக்கப்பட்டதால், கோட்டோரி மற்றும் ஹங்னம் இடையே உள்ள படைகள் மட்டுமே 58வது மற்றும் 60வது பிரிவுகளின் எஞ்சிய பகுதிகளாகும். விரக்தியில், சாங் ஷிலுன் இந்த துருப்புக்களுக்கு ஃபுன்சிலின் கணவாயில் தோண்டும்படி உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் முக்கிய பாலத்தை () வெடிக்கச் செய்தார், நிலப்பரப்பு மற்றும் தடைகள் 26 மற்றும் 27 வது கார்ப்ஸ் பின்வாங்கும் ஐ. நா. படைகளைப் பிடிக்க அனுமதிக்கும் என்று நம்பினார். ஹில் 1081 ஐ ஆக்கிரமித்த பி. வி. ஏ 180 வது படைப்பிரிவு அசல் கான்கிரீட் பாலத்தையும், இரண்டு மேம்பட்ட மாற்றுகளையும் அடுத்தடுத்து வெடிக்கச் செய்தது, பாலம் சரிசெய்ய முடியாதது என்று நம்பியது. இதற்கு பதிலடியாக, 1 வது பட்டாலியன், 1 வது மரைன்ஸ் (1/1) தெற்கில் இருந்து ஹில் 1081 ஐத் தாக்கியது, மேலும் டிசம்பர் 9 அன்று மலை கைப்பற்றப்பட்டது, இருப்பினும் பாதுகாவலர்கள் கடைசி மனிதர் வரை போராடினர். அதே நேரத்தில், 7 வது மரைன்கள் மற்றும் ஆர். சி. டி-31 வடக்கில் இருந்து பாலத்தைத் தாக்கினர், ஏற்கனவே தங்கள் ஃபாக்ஸ்ஹோல்களில் உறைந்திருந்த பாதுகாவலர்களை மட்டுமே எதிர்கொண்டனர். ஃபுஞ்சிலின் கணவாயில் ஹங்னாமுக்கான பாதை தடுக்கப்பட்டதால், அமெரிக்க 314 வது ட்ரூப் கேரியர் விங் மூலம் பறக்கவிடப்பட்ட எட்டு சி-119 பறக்கும் பாக்ஸ்கார்கள் பாராசூட் மூலம் சிறிய பாலம் பிரிவுகளை கீழே இறக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. எட்டு தனித்தனி நீளமான பிரிவுகளைக் கொண்ட இந்த பாலம், ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஒரு பாராசூட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு நேரத்தில் ஒரு பிரிவில் கைவிடப்பட்டது. இந்த பிரிவுகளில் நான்கு, கூடுதல் மர விரிவாக்கங்களுடன் டிசம்பர் 9 அன்று மரைன் கார்ப்ஸ் போர் பொறியாளர்கள் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவத்தின் 58 வது பொறியாளர் டிரெட்வே பிரிட்ஜ் நிறுவனத்தால் வெற்றிகரமாக ஒரு மாற்று பாலத்தில் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டன, இதனால் ஐ. நா. படைகள் முன்னேற முடிந்தது. பி. வி. ஏ 58வது மற்றும் 60வது பிரிவுகள் இன்னும் பதுங்கியிருந்து மற்றும் சோதனைகள் மூலம் ஐ. நா. வின் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்க முயன்றன, ஆனால் பல வாரங்கள் இடைவிடாத சண்டைக்குப் பிறகு, இரண்டு சீன பிரிவுகளும் இணைந்து 200 வீரர்களை மட்டுமே விட்டுச் சென்றன. கடைசி ஐ. நா. படைகள் டிசம்பர் 11 ஆம் தேதிக்குள் ஃபுன்சிலின் கணவாயிலிருந்து வெளியேறின. திரும்பப் பெறுதலின் போது கடைசி ஈடுபாடுகளில் ஒன்று, பின்தொடர்ந்த பி. வி. ஏ 89 வது பிரிவின் சூடாங்கில் () பதுங்கியிருந்தது, இது 3 வது காலாட்படை பிரிவின் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் நாய் சிறிய சிரமத்துடன் முறியடிக்கப்பட்டது. சிக்கிய ஐ. நா. படைகள் இறுதியாக டிசம்பர் 11 அன்று 21:00 க்குள் ஹங்னம் சுற்றளவை அடைந்தன. ஐ. நா. படைகள் ஹங்னாமிற்கு வந்த நேரத்தில், அமெரிக்க எட்டாவது இராணுவத்தை வலுப்படுத்துவதற்காக டிசம்பர் 8 அன்று அமெரிக்க எக்ஸ் கார்ப்ஸை வெளியேற்ற மேக்ஆர்தர் ஏற்கனவே உத்தரவிட்டார், அதற்குள் அது மோசமாக குறைந்து 38 வது இணையை நோக்கி வேகமாக பின்வாங்கியது. அவரது உத்தரவைத் தொடர்ந்து, ஆர். ஓ. கே I கார்ப்ஸ், ஆர். ஓ. கே 1 வது மரைன் ரெஜிமென்ட் மற்றும் அமெரிக்க 3 வது மற்றும் 7 வது காலாட்படை பிரிவுகளும் துறைமுகத்தைச் சுற்றி தற்காப்பு நிலைகளை அமைத்தன. தற்காப்பு அமெரிக்க 7வது, 17வது மற்றும் 65வது காலாட்படைக்கும் பின்தொடர்ந்த பி. வி. ஏ 27வது படைப்பிரிவுக்கும் இடையே சில மோதல்கள் வெடித்தன, ஆனால் அமெரிக்க கடற்படை பணிக்குழு 90 வழங்கிய வலுவான கடற்படை துப்பாக்கிச் சூடு ஆதரவுக்கு எதிராக, மோசமாக தாக்கப்பட்ட 9வது இராணுவம் ஹங்னம் சுற்றளவை அணுகும் நிலையில் இல்லை. அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர்கள் "அமெரிக்க இராணுவ வரலாற்றில் கடல் வழியாக மிகப்பெரிய வெளியேற்ற இயக்கம்" என்று அழைத்ததில், 193-கப்பல் படைப்பிரிவு துறைமுகத்தில் கூடி ஐ. நா. துருப்புக்களை மட்டுமல்லாமல், அவர்களின் கனரக உபகரணங்களையும், கொரிய அகதிகளில் மூன்றில் ஒரு பகுதியையும் வெளியேற்றியது. ஒரு வெற்றிக் கப்பல், 12 பயணிகளை மட்டுமே ஏற்றிச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், 14,000 அகதிகளை தானாகவே வெளியேற்றியது. கடைசி ஐ. நா. பிரிவு டிசம்பர் 24 அன்று 14:36 இல் புறப்பட்டது, மேலும் சீனர்களுக்கு அதன் பயன்பாட்டை மறுப்பதற்காக துறைமுகம் அழிக்கப்பட்டது. பி. வி. ஏ 27வது படைப்பிரிவு டிசம்பர் 25 காலை ஹங்னாமில் நுழைந்தது. US X கார்ப்ஸ் மற்றும் ROK I கார்ப்ஸ் மொத்தம் 10,495 போர் உயிரிழப்புகளைப் பதிவு செய்தனஃ 4,385 அமெரிக்க கடற்படையினர், 3,163 அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள், அமெரிக்க அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட 2,812 தென் கொரியர்கள் மற்றும் 78 பிரிட்டிஷ் ராயல் மரைன்கள். குளிர் காலநிலை காரணமாக 7,338 போர் அல்லாத உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டதாகவும், மொத்தம் 17,833 பேர் உயிரிழந்ததாகவும் 1வது கடல் பிரிவு தெரிவித்துள்ளது. இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்ஸ் அதன் பலத்தின் பெரும்பகுதியைப் பாதுகாத்தது. சுமார் 105,000 வீரர்கள், 98,000 பொதுமக்கள், 17,500 வாகனங்கள் மற்றும் 350,000 டன் பொருட்கள் ஹங்னாமில் இருந்து புசானுக்கு அனுப்பப்பட்டன, பின்னர் அவர்கள் கொரியாவில் மீண்டும் போர் முயற்சியில் சேருவார்கள். கமாண்டிங் ஜெனரல் ஸ்மித் அமெரிக்க எக்ஸ் கார்ப்ஸை அழிவிலிருந்து காப்பாற்றிய பெருமை பெற்றார், அதே நேரத்தில் 1 வது மரைன் பிரிவு, 41 (ராயல் மரைன்) கமாண்டோ மற்றும் ஆர். சி. டி-31 ஆகியோருக்கு போரின் போது அவர்களின் விடாமுயற்சிக்காக ஜனாதிபதி பிரிவு மேற்கோள் வழங்கப்பட்டது. பதினான்கு கடற்படையினர், இரண்டு வீரர்கள் மற்றும் ஒரு கடற்படை விமானி கவுரவப் பதக்கம் பெற்றனர், மேலும் சோசினில் பணியாற்றிய ஐ. நா. துருப்புக்கள் அனைத்தும் பின்னர் "தி சோசின் ஃபியூ" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டன. 1988 இல் வெளியிடப்பட்ட மக்கள் விடுதலை இராணுவ பொது தளவாடத் துறையின் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடுகளின்படி, பி. வி. ஏ 9 வது இராணுவம் 21,366 போர் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது, இதில் 7,304 பேர் கொல்லப்பட்டனர். கூடுதலாக, 30,732 போர் அல்லாத உயிரிழப்புகள் கடுமையான கொரிய குளிர்காலம் மற்றும் உணவு பற்றாக்குறை காரணமாக இருந்தன. மொத்த உயிரிழப்புகள் 52,098 ஆக இருந்தன-இது அதன் மொத்த பலத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாகும். உத்தியோகபூர்வ சேனல்களுக்கு வெளியே, சீன உயிரிழப்புகளின் மதிப்பீடு 60,000 வரை அதிகமாக இருப்பதாக சோசின் ஃபூ வரலாற்றுக் குழுவின் தலைவரான பேட்ரிக் சி. ரோ விவரித்துள்ளார், போருக்குப் பின்னர் 9 வது இராணுவம் கோரிய மாற்றீடுகளின் எண்ணிக்கையை மேற்கோள் காட்டி. மாறுபட்ட மதிப்பீடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், பி. எல். ஏ தேசிய பாதுகாப்பு பல்கலைக்கழகத்தின் வரலாற்றாசிரியர் யான் சூ, 9 வது இராணுவம் மூன்று மாதங்களுக்கு நடவடிக்கையிலிருந்து விலக்கப்பட்டதாக குறிப்பிட்டார். 9வது இராணுவம் இல்லாததால், 1950 நவம்பர் 16 அன்று இருந்த 30 காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு மாறாக, கொரியாவில் சீன போர் வரிசை 1950 டிசம்பர் 31 ஆம் தேதிக்குள் 18 காலாட்படை பிரிவுகளாகக் குறைக்கப்பட்டது. ஆபரேஷன் குளோரி போரின் போது, ஐ. நா. இறந்தவர்கள் சாலையோரம் தற்காலிக கல்லறை இடங்களில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். ஆபரேஷன் குளோரி 1954 ஜூலை முதல் நவம்பர் வரை நடந்தது, இதன் போது இரு தரப்பிலும் இறந்தவர்கள் பரிமாறப்பட்டனர். 4, 167 அமெரிக்க வீரர்களின் எச்சங்கள் 13,528 வட கொரிய மற்றும் சீன வீரர்களுக்கு பரிமாறப்பட்டன. கூடுதலாக, ஐ. நா. வின் போர்க் கைதிகள் முகாம்களில் இறந்த 546 பொதுமக்கள் தென் கொரிய அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டனர். ஆப்பரேஷன் குளோரிக்குப் பிறகு, 416 கொரியப் போர் "அறியப்படாதவர்கள்" பசிபிக் தேசிய நினைவு கல்லறையில் (ஹவாய், ஹொனலுலுவில் உள்ள "பஞ்ச்போல் கல்லறை") அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். பாதுகாப்பு போர் கைதி/காணாமல் போன பணியாளர் அலுவலகம் (டி. பி. எம். ஓ) வெள்ளை அறிக்கையின்படி, இந்த நடவடிக்கையின் போது சீன மற்றும் வட கொரியர்களிடமிருந்து 1,394 பெயர்கள் அனுப்பப்பட்டன, அவற்றில் 858 சரியானவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டது. திரும்பிய 4,167 எச்சங்கள் 4,219 நபர்கள் என்று கண்டறியப்பட்டது, அவர்களில் 2,944 பேர் அமெரிக்கர்கள் என்று கண்டறியப்பட்டது, 416 பேரைத் தவிர மற்ற அனைவரும் பெயரால் அடையாளம் காணப்பட்டனர். கணக்கிடப்படாத 239 கொரியப் போரில், 186 பேர் பஞ்ச்போல் கல்லறை அறியப்படாதவர்களுடன் தொடர்புடையவர்கள் அல்ல. 1990 முதல் 1994 வரை, வட கொரியா 208 க்கும் மேற்பட்ட எச்சங்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து திருப்பி அனுப்பியது, அவற்றில் 200 முதல் 400 அமெரிக்க படைவீரர்கள் இருக்கலாம், ஆனால் எச்சங்கள் ஒன்றிணைந்ததால் மிகக் குறைவாகவே அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. 2001 முதல் 2005 வரை, சோசின் போர் நடந்த இடத்தில் இருந்து மேலும் பல எச்சங்கள் மீட்கப்பட்டன, மேலும் 1996 மற்றும் 2006 க்கு இடையில் சீன எல்லைக்கு அருகே சுமார் 220 எச்சங்கள் மீட்கப்பட்டன. விளைவு மதிப்பீடு அமெரிக்க இராணுவ அதிகாரப்பூர்வ வரலாற்றின் ஆசிரியரான ராய் ஈ. ஆப்பிள்மேன், இரு தரப்பினரும் வெற்றியைக் கோர முடியும் என்று எழுதுகிறார்ஃ பிவிஏ 9 வது இராணுவம் இறுதியில் போர்க்களத்தை நடத்தியது, அதே நேரத்தில் எக்ஸ் கார்ப்ஸ் பிவிஏ 9 வது இராணுவத்தை தொடர்ச்சியான போர்களில் தடுத்து நிறுத்தியது, இது அதன் பெரும்பாலான படைகளை ஒரு பயனுள்ள தந்திரோபாய பிரிவாக திரும்பப் பெற உதவியது. ஆலன் ஆர். மில்லெட் இந்தப் போரை ஒரு சீன "புவியியல் வெற்றி" என்று மதிப்பிட்டார், அதில் அவர்கள் வட கொரியாவிலிருந்து எக்ஸ் கார்ப்ஸை வெளியேற்றினர், பிவிஏவின் 1 வது மரைன் பிரிவை அழிப்பதற்கான அவர்களின் கூறப்பட்ட நோக்கத்தை அடைவதில் தந்திரோபாய தோல்வி அடைந்தது, மேலும் இந்த பிரச்சாரம் ஐ. நா. க்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான சீனப் படைகளைத் தாங்கும் நம்பிக்கையை அளித்தது. பி. எல். ஏ அகாடமி ஆஃப் மிலிட்டரி சயின்ஸ் வெளியிட்ட அதிகாரப்பூர்வ சீன வரலாறு, அதிக உயிரிழப்புகள் இருந்தபோதிலும், கொரியாவில் சீனப் படைகளின் கிழக்கு பக்கத்தை வெற்றிகரமாகப் பாதுகாத்ததன் மூலம் பி. வி. ஏ 9 வது இராணுவம் தனது வெற்றியைப் பெற்றதாகக் கூறுகிறது, அதே நேரத்தில் ஐ. நா. படைகளுக்கு 10,000 க்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. சோசினில் இருந்து பின்வாங்குவது ஐ. நா. வின் வெற்றி என்று எலியட் ஏ. கோஹன் எழுதுகிறார், இது பி. வி. ஏ 9 வது இராணுவத்திற்கு பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது, அது மார்ச் 1951 வரை நடவடிக்கையிலிருந்து விலக்கப்பட்டது. கொரியப் போரின் ஆய்வு மையத்தின் நிறுவனர் பால் எம். எட்வர்ட்ஸ், சோசினில் நடந்த போருக்கும் டன்கிர்க் வெளியேற்றத்திற்கும் இடையிலான ஒற்றுமைகளை வரைகிறார். சீனர்களின் "மாபெரும் மூலோபாய வெற்றியைத்" தொடர்ந்து சோசினில் இருந்து பின்வாங்குவது ஐ. நா. படைகளுக்கு "வீர வரலாற்றின் ஒரு தருணம்" என்று அவர் எழுதுகிறார். மறுபுறம், ஆப்பிள்மேன், ஐ. நா. படைகளைப் பாதுகாக்க கடலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டியதன் அவசியத்தை கேள்வி எழுப்பினார், போரின் முடிவில் ஹங்னாமில் சீனச் சுற்றுவட்டாரத்திலிருந்து வெளியேற எக்ஸ் கார்ப்ஸ் வலிமை கொண்டது என்று வலியுறுத்தினார். சீன வரலாற்றாசிரியர் லி சியாவோபிங் வட கொரியாவிலிருந்து எக்ஸ் கார்ப்ஸ் வெற்றிகரமாக திரும்பப் பெற்றதை ஒப்புக் கொண்டு, சோசின் போர் "கடல் கோட்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக மாறிவிட்டது, ஆனால் அது இன்னும் ஒரு பின்வாங்கல், ஒரு வெற்றி அல்ல" என்று எழுதுகிறார். புரூஸ் கம்மிங்ஸ் இந்தப் போரை அமெரிக்கர்களுக்கு ஒரு "பயங்கரமான தோல்வி" என்று வெறுமனே குறிப்பிடுகிறார். சோசினில் 7 வது மரைன் ரெஜிமென்ட்டில் புலனாய்வு அதிகாரியாக பணியாற்றிய பேட்ரிக் சி. ரோ, எக்ஸ் கார்ப்ஸ் எட்டாவது இராணுவத்தை தெற்கில் வைத்திருக்க நேரடியாக அனுமதித்ததாகவும், மேக்ஆர்தர் தனது கருத்தை உறுதிப்படுத்தியதாகவும் வலியுறுத்துகிறார். வரலாற்றாசிரியரும் சீன மக்கள் விடுதலை இராணுவத்தின் முன்னாள் உறுப்பினருமான யூ பின், டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்தின் அழிவு போரின் மிகப்பெரிய சீன வெற்றியாகக் கருதப்பட்டாலும், இறுதியில் பி. வி. ஏ 9 வது இராணுவம் "ஒரு மாபெரும் மருத்துவமனையாக" மாறியது, அதே நேரத்தில் சோசினில் எண்ணிக்கையில் தாழ்ந்த ஐ. நா. படைகளை அழிக்கத் தவறிவிட்டது என்று கூறுகிறார். எக்ஸ் கார்ப்ஸ் தப்பிக்க அனுமதித்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட 26 வது கார்ப்ஸ், இதன் விளைவாக தற்கொலை செய்து கொள்வதாக அச்சுறுத்தியது, அதே நேரத்தில் சாங் ஷிலுன் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்ய முன்வந்தார். இந்தப் போர் சேவைகளுக்கு இடையேயான விரோதப் போக்கை மேலும் தீவிரப்படுத்தியது, தோல்விக்கு அமெரிக்க இராணுவத்தையும் அதன் தலைமையையும் கடற்படையினர் குற்றம் சாட்டினர். நீர்த்தேக்கத்தின் கிழக்கே போராடும் இராணுவப் பிரிவுகளின் சரிவு வெட்கக்கேடானது என்று கருதப்பட்டது, அதன்பிறகு பல ஆண்டுகளாக போரில் அவர்களின் பங்கு பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்பட்டது. டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் மெக்லீன்/ஃபெய்த் முன்பு நினைத்ததை விட கணிசமாக பெரிய படையை ஐந்து நாட்களுக்கு நிறுத்தி வைத்ததாகவும், கடற்படையினரின் உயிர்வாழ்வில் அவர்களின் நிலைப்பாடு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாக இருந்தது என்றும் பிற்கால ஆய்வுகள் முடிவு செய்தன. இது இறுதியில் செப்டம்பர் 1999 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, சோசினில் அதன் செயல்களுக்காக, டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் ஃபெய்த்துக்கு ஜனாதிபதி யூனிட் சைடேஷன் வழங்கப்பட்டது, இது 1952 இல் முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டபோது ஜெனரல் ஸ்மித் தடுத்தது. கடற்படையினர் வட கொரியாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டு, 1951 ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதத்தின் பெரும்பகுதியை ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான தென் கொரியாவில் புனரமைப்பதில் செலவிட்டனர், அங்கு அவர்கள் இரண்டாவது வோன்ஜு போரின் போது மரியாதைக்குரிய ஆனால் ஏற்கனவே வட கொரிய 10 வது பிரிவை பலவீனப்படுத்தினர். பிப்ரவரி 21 அன்று ஆபரேஷன் கில்லரில் கடற்படையினர் வழக்கமான மற்றும் கடுமையான நடவடிக்கைக்குத் திரும்பினர். போரில் பரந்த விளைவு வட கொரியாவைக் கைப்பற்றுவது மற்றும் தீபகற்பத்தை மீண்டும் ஒன்றிணைப்பது உள்ளிட்ட மொத்த வெற்றிக்கான ஐ. நா. படையின் எதிர்பார்ப்பை இந்த போர் முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், பி. வி. ஏ/கே. பி. ஏ படைகள் வட கொரியாவை மீண்டும் கைப்பற்றி, ஐ. நா படைகளை 38 வது இணையான தெற்கே பின்னுக்குத் தள்ளின. கொரிய தீபகற்பத்தில் இருந்து அனைத்து அமெரிக்கப் படைகளையும் வெளியேற்றுவது குறித்து தீவிரமான பரிசீலனை செய்யப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க இராணுவத் தலைவர்கள் அவ்வாறு செய்ய ரகசிய தற்செயல் திட்டங்களை உருவாக்கினர். பிவிஏவின் ஆரம்ப எச்சரிக்கைகள் மற்றும் இராஜதந்திர குறிப்புகளை மேக்ஆர்தரின் கீழ் உள்ள தூர கிழக்கு கட்டளை புறக்கணித்ததால், முழு ஐ. நா. இராணுவமும் சோங்சோன் நதி மற்றும் சோசின் நீர்த்தேக்கத்தில் பேரழிவுக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் மத்தேயு ரிட்ஜ்வேயின் கீழ் ஒரு ஒத்திசைவான ஐ. நா. தற்காப்புக் கோடு உருவாக்கப்பட்டு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பின்னரே "தாக்குதல், சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத எதிரியிலிருந்து தலைகீழாக பின்வாங்கும் காலம்" நிறுத்தப்பட்டது. மறுபுறம், இந்த போர் பிவிஏவை இரண்டு வழிகளில் பாதித்தது, இவை இரண்டும் ஐ. நா. கட்டளை தென் கொரியாவில் தனது நிலையை பாதுகாக்க உதவியதன் விளைவாகும், அதே நேரத்தில் வட கொரியாவை இழந்தது. முதலாவதாக, வரலாற்றாசிரியர் ஷு குவாங் ஜாங்கின் கூற்றுப்படி, பி. வி. ஏ தளபதிகள் சோசின் மற்றும் சோங்சோனில் அவர்கள் பெற்ற வெற்றிகளால் "அமெரிக்க ஆயுதப் படைகளை தோற்கடிக்க முடியும்" என்று வற்புறுத்தப்பட்டனர், மேலும் இது "சிபிவி [பிவிஏ] அற்புதங்களைச் செய்யும் என்ற நம்பத்தகாத எதிர்பார்ப்புகளுக்கு" வழிவகுத்தது. இரண்டாவதாக, பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைவான வெப்பநிலை மற்றும் சண்டையால் ஏற்பட்ட பெரும் உயிரிழப்புகள் மற்றும் மோசமான தளவாட ஆதரவு ஆகியவை பி. வி. ஏ-வின் 20 மற்றும் 27வது படைப்பிரிவின் எட்டு உயரடுக்கு பிரிவுகளை பலவீனப்படுத்தின. அந்த எட்டு பிரிவுகளில், இரண்டு பிரிவுகள் கலைக்கப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கொரியாவில் 30 சீனப் பிரிவுகளில் 12 பிரிவுகள் இல்லாததால், சோசினில் சீனாவின் பெரும் இழப்புகள் ஐ. நா. படைகளுக்கு கொரியாவில் காலடி வைக்க உதவியது என்று ரோ கூறுகிறார். அணு ஆயுதங்களுக்கான கோரிக்கை திரும்பப் பெறுதலின் முடிவில், சீன துருப்புக்கள் முன்னேறி, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட கொரிய பிரதேசங்களையும் மீண்டும் கைப்பற்றின. டிசம்பர் 24,1950 அன்று, மெக்ஆர்தர் கொரியா, மஞ்சூரியா மற்றும் சீனாவின் பிற பகுதிகளில் உள்ள "பின்னடைவு இலக்குகள்" பட்டியலை சமர்ப்பித்தார், மேலும் சீன முன்னேற்றங்களை நிறுத்த கதிரியக்க கோபால்ட்டின் ஒரு பெல்ட்டை விதைக்கும் நோக்கத்துடன் வாஷிங்டனிடம் இருந்து 34 அணு குண்டுகளை கோரினார். அவரது கோரிக்கை கடுமையாக நிராகரிக்கப்பட்டு பின்னர் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. சோசின் நீர்த்தேக்கத்தின் போர் சில வரலாற்றாசிரியர்களால் வன்முறை, உயிரிழப்பு விகிதம், வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றால் நவீன போரில் மிகவும் மிருகத்தனமானதாக கருதப்படுகிறது. பதினான்கு நாட்களில், 17 கவுரவ பதக்கங்கள் (இராணுவம் மற்றும் கடற்படை) மற்றும் 78 சேவை குறுக்கு பதக்கங்கள் (இராணுவம் மற்றும் கடற்படை) அமெரிக்காவால் வழங்கப்பட்டன, இது 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இரண்டாவது அதிகபட்சமாகும். போரின் அமெரிக்க வீரர்கள் பேச்சுவழக்கில் "சோசின் ஃபூ" என்று குறிப்பிடப்படுகிறார்கள், மேலும் "ஸ்டார் ஆஃப் கோட்டோ-ரி" மூலம் அடையாளப்படுத்தப்படுகிறார்கள். பெயர்கள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் அறியப்படாத ஆண்டு, பேயோனில் உள்ள ஒரு தெரு, என். ஜே. சோசின் ஃபூ வே என்று பெயரிடப்பட்டது. அறியப்படாத ஆண்டு, "சோசின்" புனைப்பெயர் மற்றும் "அனைத்து முரண்பாடுகளுக்கும் எதிராக" குறிக்கோள், 32 வது காலாட்படை ரெஜிமென்ட் அறியப்படாத ஆண்டு, சோசின் நீர்த்தேக்க நினைவகப் போர், படைவீரர் நினைவு பூங்கா (லாரன்ஸ், இந்தியானா) அறியப்படாத ஆண்டு, சோசின் நீர்த்தேக்க பிரச்சார நினைவுச்சின்னம் (ஓக்டென், உட்டா) 1989, சோசின் ஃபூ மெமோரியல், ஃபாரஸ்ட் பார்க் (செயின்ட் லூயிஸ், மிசோரி) 1991,1999, "தி மார்ச் அவுட் ஆஃப் தி சோசின்", ஓக் ரிட்ஜ் கல்லறை (ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட், இல்லினாய்ஸ்) 2010, சோசின் ஃபூ மெமோரியல், மரைன் கார்ப்ஸ் பேஸ் கேம்ப் பெண்டில்டன் (ஓசன்சைட், கலிபோர்னியா) 2017, தி சோசின் ஃபூ நினைவுச்சின்னம், செம்பர் ஃபிடிலிஸ் நினைவு பூங்கா, மரைன் கார்ப்ஸின் தேசிய அருங்காட்சியகம் (முக்கோணம், வர்ஜீனியா) 2017, சோசின் ஃபூ மெமோரியல் நெடுஞ்சாலை (1952) ஹோல்ட் பேக் தி நைட் (1956) ஓட் டு மை ஃபாதர் (2014) அகேன்ஸ்ட் தி ஆட்ஸ், ப்ளடி ஜார்ஜ் அட் தி சோசின் ரிசர்வாயர் (2015) இயர் ஹேர் அஃபேர், சீசன் 1 எபிசோட் 3 (2015) அமெரிக்கன் எக்ஸ்பீரியன்ஸ்ஃ தி பேட்டில் ஆஃப் சோசின் (2016) தி பேட்டில் அட் லேக் சாங்ஜின் (2021) தி பேட்டில் அட் லேக் சாங்ஜின் II (2022) பக்தி (2022) மேலும் காண்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி பீப்பிள்ஸ் லிபரேஷன் ஆர்மி நோட்ஸ் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் மேலும் வாசிப்பு சிம்மன்ஸ், எட்வின் எச். (2002). உறைந்த சோசின் (பகுதி 1, பகுதி 2, பகுதி 3, பகுதி 4, பகுதி 5, பகுதி 6). குவாண்டிகோ, விஏஃ யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் வரலாற்று பிரிவு. பிசிஎன் 19000410000. வெளி இணைப்புகள் சீனாவை உள்ளடக்கிய கொரியப் போரின் போர்கள் கொரியப் போரின் யுனைடெட் கிங்டம் போர்களை உள்ளடக்கிய கொரியப் போரின் போர்கள் கொரியப் போரின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் போர்களை உள்ளடக்கிய கொரியப் போரின் போர்கள் டிசம்பர் 1950 நிகழ்வுகள் ஆசியாவில் நவம்பர் 1950 நிகழ்வுகள் கொரியப் போரில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் மற்றும் 1950 இல் கொரியப் போரின் செயல்பாடுகள் கொரியப் போரின் போர்கள் வட கொரியா போர்களை உள்ளடக்கிய கொரியப் போர்கள் தென் கொரியா சம்பந்தப்பட்ட கொரியப் போரின் போர்கள் தென் கொரியா ஹாம்ஜியோங் மாகாணத்தின் வரலாறு