South Australian Country Fire Service
தெற்கு ஆஸ்திரேலிய நாட்டு தீயணைப்பு சேவை (SACFS, பொதுவாக சுருக்கமாக CFS) என்பது ஆஸ்திரேலிய மாநிலமான தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் தன்னார்வ அடிப்படையிலான தீயணைப்பு சேவையாகும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் உள்நாட்டு பிராந்தியங்களில் தீயணைப்பு, மீட்பு மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு நிறுவனமாக சி. எஃப். எஸ் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் அதிகாரப்பூர்வ நோக்கம் "தீ மற்றும் பிற அவசரநிலைகளிலிருந்து உயிர், சொத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பது, அதே நேரத்தில் எங்கள் பணியாளர்களைப் பாதுகாப்பது மற்றும் ஆதரிப்பது மற்றும் தொடர்ந்து மேம்படுத்துவது" ஆகும். ஆஸ்திரேலியாவின் பல பகுதிகள் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்டவை மற்றும் புதர் தீயின் குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தில் உள்ளன. ஒவ்வொரு ஆஸ்திரேலிய நகரத்திற்கும் அல்லது கிராமத்திற்கும் கட்டண தீயணைப்பு சேவை (துறை) இருப்பது தடைசெய்யும் வகையில் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சமரசம் என்னவென்றால், அரசாங்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் பயிற்சி ஆனால் தன்னார்வ தீயணைப்பு வீரர்கள் வழக்கமான தீயணைப்பு வீரர்களின் கடமைகளைச் செய்ய வேண்டும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில், தன்னார்வ சேவைக்கான பெயர் சி. எஃப். எஸ் ஆகும். விக்டோரியா மாநிலத்தில் உள்ள நாட்டு தீயணைப்பு ஆணையம் மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநிலத்தில் உள்ள கிராமப்புற தீயணைப்பு சேவை போன்ற ஒவ்வொரு ஆஸ்திரேலிய மாநிலத்திற்கும் பிராந்தியத்திற்கும் அதன் சொந்த சேவை உள்ளது. மாநிலத் தலைநகரான அடிலெய்ட் மற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெரிய நகரங்களில், தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பெருநகர தீயணைப்பு சேவை (SAMFS) என்ற வழக்கமான கட்டண சேவை உள்ளது. பெரும்பாலான நகரங்கள் (430 க்கும் மேற்பட்ட சமூகங்கள்) சி. எஃப். எஸ்ஸை நம்பியுள்ளன. விரிவான ஸ்க்ரப்லாண்டைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் பல அடிலெய்ட் புறநகர்ப் பகுதிகளில் சி. எஃப். எஸ் நிலையங்கள் உள்ளன, அவற்றின் செயல்பாட்டு பகுதி எஸ். ஏ. எம். எஃப். எஸ்ஸை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது, சில நேரங்களில் ஃப்ளிண்டர்ஸ் மருத்துவ மையம் போன்ற முக்கிய சமூக வசதிகளுக்காக கூட்டு பயிற்சி பயிற்சிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. நகர்ப்புற சம்பவங்களுக்கு, இரண்டு சேவைகளும் பெரும்பாலும் மெட்ரோபொலிட்டன் தீயணைப்பு சேவையின் கட்டளையுடன் கலந்து கொள்ளும். தோற்றம் நாட்டின் தீயணைப்பு சேவை தீயணைப்பு சாதனங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள பல தீயணைப்பு சேவைகளைப் போல சிவப்பு நிறத்திற்கு பதிலாக வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன. இது சாலையிலும், அடர்த்தியான புகையிலும் அதிக தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது. உபகரணங்களின் பக்கங்களில் கீழே இறங்கும் பகல்/இரவு பழைய வெள்ளி மற்றும் சிவப்பு தரநிலை அல்லது ஒரு புதிய சிவப்பு மற்றும் தங்க செக்கரிங் ஆகும். 2012 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் புதிய சிவப்பு மற்றும் பிரகாசமான மஞ்சள் செக்கரிங் கொண்டவை. சிவப்பு மற்றும் பிரகாசமான மஞ்சள் செக்கரிங் மிகவும் சிறந்த தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது, குறிப்பாக சாலைகளில் பணிபுரியும் குழுவினருக்கு. சில உபகரணங்கள் சாதனங்களின் பின்புறத்தில் பிரகாசமான செவ்ரான்களுடன் பேட்டன்பர்க் பட்டைகளை சோதனை செய்கின்றன. தீயணைப்பு வீரர்கள் மஞ்சள் பாதுகாப்பு ஆடைகளை அணிகிறார்கள், இரண்டு துண்டு செட் நிலையானதாக இருக்கும் (பங்கர் பேண்ட் மற்றும் டர்ன் அவுட் கோட்). பி. பி. ஐ கோல்டு (மேம்பட்ட கட்டமைப்பு தீயணைப்பு ஆடை) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், பி. ஏ பயிற்சியை முடித்த அனைத்து சி. எஃப். எஸ் தன்னார்வலர்களும் இப்போது மஞ்சள்/பழுப்பு நிற ஆடைகளை அணிந்திருப்பதைக் காணலாம். அனைத்து வெளியேறும் கோட்டுகளும் பிரதிபலிப்பு எழுத்தில் பின்புறத்தில் "சி. எஃப். எஸ்" அல்லது "ஃபயர்" ஐக் கொண்டுள்ளன. மேலும் நவீன ஜாக்கெட்டுகளில் சட்டை மற்றும் ஜாக்கெட்டின் அடிப்பகுதியில் பகல்/இரவு கோடுகளும் உள்ளன. சாலைகளில் வேலை செய்வதற்காக பாதுகாப்பு உடைகள் வழங்கப்படுகின்றன. இவை பிரதிபலிப்பு எழுத்தில் முன் மற்றும் பின்புறம் "ஃபயர்", "ரெஸ்க்யூ" அல்லது "சி. எஃப். எஸ்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. தீயணைப்பு வீரர்களின் தலைக்கவசங்கள் வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளன (மூத்த தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு சிவப்பு கோடு உள்ளது), தீயணைப்பு வீரர்களின் குடும்பப்பெயர் தலைக்கவசத்தின் பின்புறத்தில் சிவப்பு எழுத்தில் இருண்ட பின்னணியில் உள்ளது. லெப்டினன்ட் மற்றும் கேப்டன்கள் மஞ்சள் தலைக்கவசங்களையும் (கேப்டனுக்கு சிவப்பு கோடு உள்ளது), துணை குழு அதிகாரிகள் மற்றும் அதற்கு மேல் சிவப்பு தலைக்கவசங்களையும் வைத்திருக்கிறார்கள். பிராந்திய ஊழியர்கள் தங்கள் தலைக்கவசத்தில் நீல நிற கோடுகளைக் கொண்டுள்ளனர். வரலாறு காலனித்துவ காலத்தில், தீயை கவனக்குறைவாகப் பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக சட்டம் இயற்றுவதன் மூலம் காட்டுத்தீ பரவுவதைக் கட்டுப்படுத்த அரசாங்கம் முயன்றது. இது, கவனக்குறைவாக வைக்கோல் மற்றும் புல்லை எரிப்பதற்கு எதிரான 1847ஆம் ஆண்டின் அவசரச் சட்டத்துடன் தொடங்கியது. எந்தவொரு முறையான அமைப்பு அல்லது அதிகாரம் இல்லாமல் தீயை எதிர்த்துப் போராட உள்ளூர்வாசிகளுக்கு தீயைக் கட்டுப்படுத்தும் சவால் விடப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில், தீயைத் தடுக்க அல்லது உயிர் மற்றும் சொத்துக்களைப் பாதுகாக்க 'தேவையான அல்லது உகந்த மற்றும் நடைமுறைக்குரிய' எதையும் செய்ய அதிகாரம் வழங்கப்பட்ட தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகளை நியமிக்கும் உரிமை மாவட்ட கவுன்சில்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தீயணைப்பு தொழில்நுட்பம் முன்னேறியதால், அரசாங்கத்தால் பொருத்தப்பட்ட தன்னார்வ அவசர தீயணைப்பு சேவை (ஈ. எஃப். எஸ்) படைப்பிரிவு அடிலெய்டில் நிறுவப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து சில நாட்டு பகுதிகளில் கூடுதல் படைப்பிரிவுகள் நிறுவப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு, இந்த படைப்பிரிவுகளின் உபகரணங்கள் கிராமப்புற தீயணைப்பு பணிகளுக்காக மாவட்ட கவுன்சில்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. இத்திட்டத்தை மேற்பார்வையிட, காவல் துறையின் ஒரு பிரிவாக அவசரகால தீயணைப்பு சேவைகள் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. 1950 களின் நடுப்பகுதி முழுவதும், EFS வலுவாகவும் மேலும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டதாகவும் வளர்ந்தது, மேலும் தன்னார்வலர்கள் EFS ஐ ஒரு சட்டரீதியான அதிகாரமாக நிறுவுவதற்கான பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினர். இது 1976 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தின் மூலம் நாட்டின் தீச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டதன் மூலம் அடையப்பட்டது, இது EFS ஐ நாட்டின் தீயணைப்பு சேவை (CFS) என்று மறுபெயரிட்டது. தெற்கு ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் அவசரநிலைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கக்கூடிய ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட சேவையை உருவாக்க அனுமதிக்கும் வகையில், நாட்டின் தீச் சட்டம், 1989, சி. எஃப். எஸ்ஸின் கட்டுப்பாட்டை மாவட்ட சபைகளிலிருந்து மாநில அரசாங்கத்திற்கு இழுத்தது. 1990 களின் பிற்பகுதியில், சி. எஃப். எஸ் சரியாக பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு உந்துதலின் ஒரு பகுதியாக, நிதியில் மற்றொரு பெரிய மாற்றம் கொண்டு வரப்பட்டது, மேலும் சேவையின் நிர்வாகம் பல அவசரகால சேவைகளின் நிர்வாகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. இன்று, அவசரகால சேவைகள் வரி நிதியுதவி சேவையின் செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கத் தேவையான பயிற்சி, உபகரணங்கள் மற்றும் நிர்வாக வளங்களை வழங்குகிறது, ஆனால் சி. எஃப். எஸ் இன்னும் அதன் தன்னார்வலர்களின் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் ஆற்றலில் அடிப்படையில் நிற்கிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய தீயணைப்பு மற்றும் அவசர சேவைகள் (SAFECOM) சட்டம் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய நாடாளுமன்றத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் நாட்டின் தீயணைப்பு சேவை (எஸ். ஏ. சி. எஃப். எஸ்) பெருநகர தீயணைப்பு சேவை (எஸ். ஏ. எம். எஃப். எஸ்) மற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய மாநில அவசர சேவை (எஸ். ஏ. எஸ். இ. எஸ்) ஆகியவற்றை ஒரே நிர்வாகக் குழு மற்றும் நிதி ஆதாரத்தின் கீழ் கொண்டு வருகிறது. அந்த நேரத்தில் நாட்டின் தீயணைப்பு சேவையின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வின்ஸ் மான்டெரோலா தொடக்கத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். இந்தச் சட்டமே நாட்டின் தீயணைப்பு சேவையை (சி. எஃப். எஸ்) தெற்கு ஆஸ்திரேலிய நாட்டின் தீயணைப்பு சேவை (எஸ். ஏ. சி. எஃப். எஸ்) என்று வரையறுக்கிறது. 2005 ஆம் ஆண்டின் SAFECOM சட்டம் 1989 ஆம் ஆண்டின் நாட்டு தீச் சட்டம், 1936 ஆம் ஆண்டின் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பெருநகர தீயணைப்பு சேவைச் சட்டம் மற்றும் 1987 ஆம் ஆண்டின் மாநில அவசரகால சேவைச் சட்டம் ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது. பிரிவுகள் சி. எஃப். எஸ் பிரிகேடுகளால் ஆனது, அவை குழுக்களாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை மீண்டும் பிராந்தியங்களாக தொகுக்கப்பட்டுள்ளன. தெற்காசியாவில் ஆறு பிராந்தியங்களும், 55 குழுக்களும் உள்ளன. சிஎஃப்எஸ் சுமார் 434 பிரிகேடுகள் மற்றும் 16,400 தன்னார்வலர்களைக் கொண்டுள்ளது (11,800 தீயணைப்பு வீரர்கள், 3,400 துணை மற்றும் 1000 கேடட்கள்). வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் ஒரு "வேலைநிறுத்தக் குழு" என்பது அவற்றின் வழக்கமான செயல்பாட்டு பகுதியிலிருந்து சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதாகும். சம்பவக் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை எளிமைப்படுத்த ஒரு செயல்பாட்டு பிரிவாக ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழுவில் பொதுவாக 5 தீயணைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் ஒரு முன்னணி கட்டளை கார் இருக்கும். மிகவும் பொதுவான உள்ளமைவு 4 தீயணைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் 1 மொத்த நீர் கேரியர் ஆகும். ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழுவின் தீயணைப்பு படை கிராமப்புற அல்லது நகர்ப்புற வேலைநிறுத்தக் குழு போன்ற ஒரு உபகரண வகைக்கு தரப்படுத்தப்படும், அங்கு கிராமப்புற வேலைநிறுத்தக் குழுக்களில் 24 மற்றும் 34 வகை டேங்கர்கள் மட்டுமே இருக்கும், மேலும் ஒரு நகர்ப்புற வேலைநிறுத்தக் குழுவில் இலகுரக/நடுத்தர/கனரக பம்பர் வகை உபகரணங்கள் மட்டுமே இருக்கும், மொத்த நீர் கேரியர் வகை உபகரணத்தைத் தவிர. பொதுவாக ஸ்ட்ரைக் அணிகள் ஒரு குழுவிலிருந்து பெறப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் குழுவின் பெயரால் பெயரிடப்படுகின்றன. (எ. கா., ஸ்வன்போர்ட் குழுமத்தின் ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழு "ஸ்வன்போர்ட் வேலைநிறுத்தக் குழு" என்று அழைக்கப்படும்). இருப்பினும், வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் பல குழுக்களின் உபகரணங்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட கலவையாக இருக்கலாம். வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் பெரும்பாலும் பிராந்தியப் பகுதிகளுக்கு பல நாட்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழு தீயின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு பொறுப்பாக இருக்கும். "அடுக்கு வேலைநிறுத்தக் குழுக்களும்" உள்ளன, அவை 1 தலைவர், 5 பயன்பாட்டு விகிதத்தைப் பின்பற்றுகின்றன, இருப்பினும், இந்த வகையான வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் வரிசைப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு ஒழுங்கமைக்கப்படுவதில்லை. அவை ஒரு சாதாரண அழைப்பைப் போலவே பக்கவாட்டில் வைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் தீ மைதானத்தில் சந்திக்கின்றன. ஒரு சம்பவத்திற்கு லாரிகளைப் பெற இது மிகவும் விரைவான வழியாகும், ஆனால், இந்த வழியில் அனுப்பப்படும் குழுவினர் பெரும்பாலும் ஒரு நாளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் குறைவான ஒழுங்கமைக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் குறைவான தயாரிப்பு நேரத்தைக் கொண்டுள்ளனர். இதே போன்ற வரிசை பணிக்குழுக்களுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட சம்பவத்தை எதிர்த்துப் போராட அணிதிரட்டப்பட்ட சாதனங்களின் குழுக்கள் அவற்றின் வழக்கமான செயல்பாட்டு பகுதியிலிருந்து அணிதிரட்டப்படுகின்றன. இருப்பினும், பணிக்குழுக்கள் தங்கள் ஒப்பனையில் மிகவும் நெகிழ்வானவை மற்றும் உபகரணங்கள் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட சம்பவத்திற்கு குறிப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. நடைமுறையில் கட்டளை திறனுக்காக 5 கீழ்நிலை விகிதத்துடன் 1 தலைவர் பராமரிக்கப்படுகிறார். வேலைநிறுத்தக் குழுக்களைப் போலல்லாமல், பணிக்குழுக்களுக்கு உபகரண தரப்படுத்தல் தேவையில்லை, எனவே ஒரு "ஒளி பணிக்குழு" வகை 14, விரைவான பதில் மற்றும் மொத்த நீர் கேரியர் உபகரணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். பணிக்குழுக்கள் வெள்ளம் உள்ளிட்ட பல்வேறு சம்பவங்களில் கலந்து கொள்கின்றன. பிராந்திய வேலைநிறுத்தக் குழுக்களும் உள்ளன. அதிக தீ ஆபத்து நாட்கள் வரும் போது இந்த வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சி. எஃப். எஸ் ஒரு குழுவின் வளங்களை நீட்டிக்க விரும்பவில்லை. இந்த பிராந்திய வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் வழக்கமாக அந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு சில குழுக்களிலிருந்து ஒன்று அல்லது இரண்டு லாரிகளைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் சில நேரங்களில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கமாண்டிங் கார்களையும், தளவாடங்களுக்கான மாநில அவசர சேவை வாகனத்தையும் வைத்திருக்கிறார்கள். தலைமை அதிகாரி (வெள்ளை கோடுடன் சிவப்பு தலைக்கவசம்) துணை தலைமை அதிகாரி (வெள்ளை கோடுடன் சிவப்பு தலைக்கவசம்) உதவி தலைமை அதிகாரி (வெள்ளை கோடுடன் சிவப்பு தலைக்கவசம்) தளபதி/பிராந்திய தளபதி (நீல கோடுடன் சிவப்பு தலைக்கவசம்) ஊழியர்கள்/பிராந்திய அதிகாரி (நீல கோடுடன் சிவப்பு தலைக்கவசம்) குழு அதிகாரி (சிவப்பு தலைக்கவசம்) துணை குழு அதிகாரி (சிவப்பு தலைக்கவசம்) பிரிகேட் கேப்டன் (சிவப்பு கோடுடன் மஞ்சள் தலைக்கவசம்) ஒரு படைப்பிரிவில் மிகவும் மூத்த பதவி. படைப்பிரிவின் செயல்பாட்டு மற்றும் நிர்வாக அம்சங்களுக்கு படைப்பிரிவின் கேப்டன் பொறுப்பு. இந்தப் பதவி படைப்பிரிவின் உறுப்பினர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஒரு கேப்டன் செய்ய வேண்டிய சில விஷயங்கள்ஃ படைப்பிரிவின் சொத்துக்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் சரியான மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்புக்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வது, படைப்பிரிவின் உறுப்பினர்கள் முறையாகப் பயிற்றுவிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்வது, சம்பவங்களைக் கட்டளையிடுவது மற்றும் படைப்பிரிவினுள் உள்ள கட்டளை சங்கிலி திறம்பட செயல்படுவதை உறுதிசெய்வது, படைப்பிரிவின் பதில் பகுதிக்குள் புஷ்ஃபயர் தடுப்பு மற்றும் திட்டமிடலுக்கு உதவுவது, அருகிலுள்ள படைப்பிரிவின் மற்ற கேப்டன்களுடன் தொடர்பு கொள்வது மற்றும் சி. எஃப். எஸ் வாரியத்தின் எந்தவொரு தீர்மானத்திற்கும் ஏற்ப படைப்பிரிவின் செயல்பாடுகளை நிர்வகிப்பது. பிரிகேட் லெப்டினன்ட். (மஞ்சள் தலைக்கவசம், 'இடது-குத்தகைதாரர்' என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) ஒரு படைப்பிரிவில் குறைந்தது இரண்டு லெப்டினன்ட்டுகளும் அதிகபட்சம் நான்கு பேரும் இருக்க வேண்டும். அவர்கள் கேப்டனுக்கு அவரது செயல்பாடுகளை நிறைவேற்ற உதவுவதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் கேப்டன் இல்லாத நிலையில் பொறுப்பேற்கிறார்கள். மூத்த தீயணைப்பு வீரர். (சிவப்பு கோடுகளுடன் கூடிய வெள்ளை தலைக்கவசம்) மூத்தவர்கள் அத்தகைய அதிகாரிகள் அல்ல, ஆனால் கேப்டன் மற்றும் லெப்டினன்ட்களுக்கு முக்கியமாக செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தில் உதவுகிறார்கள். அவர்கள் படைப்பிரிவுக்குள் அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அவர்கள் படைப்பிரிவுகளுக்கு நடுத்தர மேலாண்மை அல்லது வாரிசு திட்டமிடல் வரிசையை நிறுவ ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறார்கள். சிலர் ஒரு மூத்தவரின் பதவியை ஒரு லெப்டினன்ட் ஆவதற்கு ஒரு கட்டமைப்பாக பார்க்கிறார்கள். தீயணைப்பு வீரர்கள் (வெள்ளை தலைக்கவசம்) செயல்பாட்டு தீயணைப்பு பணியாளர்களில் மிகக் குறைந்த பதவியில் உள்ளனர், ஆனால் அவர்கள் மிக முக்கியமானவர்கள், ஏனெனில் அவர்கள் எண்ணிக்கையை உருவாக்குகிறார்கள். இந்த தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு மிகவும் உயர்ந்த தரவரிசை கொண்ட நபரைப் போலவே பயிற்சி அளிக்க முடியும், ஆனால் அவர்கள் வழக்கமாக ஒரு சம்பவத்தில் தலைமைப் பாத்திரத்தை வகிக்க மாட்டார்கள். செயல்பாட்டு ஆதரவு உறுப்பினர். (தலைக்கவசம் இல்லை) அவர்கள் தீயணைப்பு வண்டியில் வெளியே செல்வதில்லை. நிதி திரட்டுதல், உணவு தயாரித்தல், நிலைய வானொலியை இயக்குவது உள்ளிட்ட வேறு எந்த வேலைகளையும் செய்ய அவர்கள் உதவுகிறார்கள். கேடட். அவர்கள் தீயணைப்பு வண்டியில் சம்பவங்களுக்கு வெளியே செல்வதில்லை. நீங்கள் ஒரு கேடட் ஆகக்கூடிய வயது 11 ஆகும், ஆனால் சில பிரிகேடுகள் தங்கள் உறுப்பினர்களுக்கு அதிக குறைந்தபட்ச வயதை நிர்ணயிக்கும். 16 வயதில் நீங்கள் ஒரு தீயணைப்பு வீரராக மாறலாம் அல்லது 18 வயது வரை கேடட்டாக இருக்கலாம். கேடட்களுக்கு திறன்கள் கற்பிக்கப்படுகின்றன, அவை அவர்கள் தீயணைப்பு வீரர்களாக மாறும்போது உதவும். குழு அதிகாரி (உட்பட) முதல் அனைத்து பதவிகளும் தன்னார்வமானது மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்களால் (கேடட்களைத் தவிர) ஜனநாயக ரீதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பிராந்திய அதிகாரிகள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் மாநில அரசால் நியமிக்கப்படுகிறார்கள். ஒரு படைப்பிரிவு/குழுவிற்குள் வகிக்கக்கூடிய பிற பதவிகள் பின்வருமாறுஃ படைப்பிரிவு/குழு தகவல் தொடர்பு ஒருங்கிணைப்பாளர் அனைத்து தகவல் தொடர்பு உபகரணங்களும் செயல்படுவதையும், சரியாகவும் திறமையாகவும் பயன்படுத்தப்படுவதையும் உறுதிசெய்கிறார். வாராந்திர பயிற்சி மற்றும் பொருத்தமான சிறப்பு படிப்புகளில் தன்னார்வலர்கள் பணியமர்த்தப்படுவதை உறுதிசெய்வது உள்ளிட்ட பயிற்சியை படைப்பிரிவு/குழு பயிற்சி ஒருங்கிணைப்பாளர் ஒருங்கிணைக்கிறார். பிரிகேட்/குரூப் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆதரவு ஒருங்கிணைப்பாளர் உள்ளூர் மட்டத்தில் தளவாட ஆதரவை வழங்குகிறார், எ. கா. வானொலி அறையில் உபகரணங்கள் மற்றும் வள அடைவுகளில் உணவு பொதிகள். பிரிகேட்/குரூப் OH & S ஒருங்கிணைப்பாளர் OH & S தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்கிறார், மேலும் அருகிலுள்ள மிஸ் மற்றும் விபத்து அறிக்கை படிவங்கள் சரியான முறையில் தாக்கல் செய்யப்படுகின்றன. படைப்பிரிவு/குழு நிர்வாக ஒருங்கிணைப்பாளர் புதிய உறுப்பினர்களைப் பதிவு செய்வது உட்பட நிர்வாகத்தைச் செய்கிறார். படைப்பிரிவு/குழு நிதி ஒருங்கிணைப்பாளர் நிதி, திருப்பிச் செலுத்துதல், கொள்முதல் மற்றும் ஜி. எஸ். டி உரிமைகோரல்களை ஒருங்கிணைக்கிறார் (பெரும்பாலும் படைப்பிரிவு நிர்வாக ஒருங்கிணைப்பாளருடன் இணைக்கப்படுகிறார்) தலைமைத்துவ நாட்டின் தீயணைப்பு சேவையின் முன்னாள் தலைவர்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளனர்ஃ தலைமை அதிகாரி பிரெட் லோஃப்லின் செப்டம்பர் 2022 வரை மார்க் ஜோன்ஸ் கியூ. எஃப். எஸ். எம் செப்டம்பர் 2019 முதல் செப்டம்பர் 2022 வரை கிரெக் நெட்டில்டன் ஏ. எஃப். எஸ். எம் 24 ஜனவரி 2011 முதல் 5 ஜூலை 2019 வரை. 2001 முதல் யூவான் ஃபெர்குசன் ஏ. எஃப். எஸ். எம். சிஎஃப்ஏ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வின்ஸ் மான்டெரோலா ஏஎம் ஏஎஃப்எஸ்எம் (2001-2003) ஸ்டூவர்ட் எல்லிஸ் ஏஎம் (இராணுவம்) (1996-2001) ஆலன் ஃபெர்ரிஸ் (1994-1996) இயக்குனர் டொனால்ட் மக்கார்டர் (1985-1994) லாயிட் ஜான்ஸ் (1979-1985) ஃப்ரெட் கெர் (1977-1979, மற்றும் 1949 முதல் ஈஎஃப்எஸ் இயக்குனர்) சிஎஃப்எஸ் லோகோஸ் ஸ்டார் லோகோவின் தலைமை தீயணைப்பு அதிகாரியாகப் பணியாற்றுவதற்காக செப்டம்பர் 30,2010 அன்று ராஜினாமா அறிவித்தார். சிலுவைப் போர்களின் போது ஜெருசலேமின் செயிண்ட் ஜானின் மாவீரர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட மால்டாவின் மாவீரர்களின் சின்னமான மால்டீஸ் சிலுவையிலிருந்து இது தோன்றியதாகக் கூறப்படுகிறது. புள்ளிகள் அல்லது கோட்பாடுகள் தந்திரோபாயம், விசுவாசம், திறமை, கவனிப்பு, அனுதாபம், வெளிப்படைத்தன்மை, துணிச்சல் மற்றும் விடாமுயற்சி ஆகியவற்றின் குதிரை நற்பண்புகளைக் குறிக்கின்றன என்று கூறப்பட்டது. இந்த நற்பண்புகள் ஒரு தீயணைப்பு வீரருக்குத் தேவையான குணங்களைக் குறிக்கும் என்பதால், சி. எஃப். எஸ் இன் முத்திரைக்கு நட்சத்திரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நட்சத்திரத்தின் ஒவ்வொரு புள்ளியும் ஒரு நல்லொழுக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு தீயணைப்பு வீரருக்கு மதிப்புள்ளது. இவை (மேல் புள்ளியில் இருந்து, கடிகார வாரியாகச் செல்வது): தந்திரோபாயம், விசுவாசம், திறமை, கவனிப்பு, அனுதாபம், துணிச்சல், வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் விடாமுயற்சி. கார்ப்பரேட் 'டாக்ஸி' லோகோ இப்போது பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், நட்சத்திரம் இன்னும் சி. எஃப். எஸ் இன் அதிகாரப்பூர்வ முத்திரையாக உள்ளது. கார்ப்பரேட் லோகோ புதிய கார்ப்பரேட் லோகோ 1999 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, சி. எஃப். எஸ் இன் நவீன பிம்பத்தை ஒரு தொழில்முறை அமைப்பாக முன்வைக்கும் முயற்சியில். தீயணைப்பு உபகரணங்கள், கடற்படை வாகனங்கள், தலைக்கவசங்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ சி. எஃப். எஸ் வெளியீடுகளில் லோகோ பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த சின்னம் ஒரு போட்டியின் விளைவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் சி. எஃப். எஸ் தன்னார்வலரான கேரி மேக்ரே வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தீயணைப்பு சேவையைக் குறிக்கும் சிவப்பு செக்கர் வடிவம், சி. எஃப். எஸ் டர்ன்-அவுட் கியர் நிறத்தைக் குறிக்கும் மஞ்சள் மற்றும் சேவை செய்யப்பட்ட பகுதியைக் குறிக்கும் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் வரைபடம். அனுப்புதல் அவசரநிலைகளுக்கு படைப்பிரிவுகளை அனுப்ப சி. எஃப். எஸ் சில வழிகளைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் கிட்டத்தட்ட அனைத்திலும், இந்த சம்பவம் குறித்து தன்னார்வலர்களை எச்சரிக்க பேஜர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு சம்பவத்தைப் புகாரளிக்க விரும்பும் நபர்கள் தேசிய அவசர எண் 000 ஐ அழைக்க வேண்டும் மற்றும் 'தீ' கேட்க வேண்டும். அவர்களின் அழைப்பை SAMFS தகவல் தொடர்பு மையத்தில் பயிற்சி பெற்ற ஆபரேட்டர்கள் எடுப்பார்கள். ஒரு படைப்பிரிவுக்கு நேரில் அறிவிப்பதன் மூலமோ அல்லது உள்ளூர் படைப்பிரிவின் தொலைபேசியை அழைப்பதன் மூலமோ (நிலையம் ஆளாக இருந்தால்) படைப்பிரிவுகளுக்கு பதிலளிக்க முடியும். ஜூலை 2007 நிலவரப்படி, அனைத்து அனுப்புதல் மற்றும் அன்றாட அரசு நடவடிக்கைகள் SAMFS தகவல் தொடர்பு மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. SAMFS இப்போது MFS, CFS மற்றும் SES க்கான அனுப்புதலை மேற்கொள்ளும் முன்னணி நிறுவனமாகும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அனுப்பும் அழைப்பு அடையாளம் 'அடிலெய்ட் ஃபயர்', SAMFS, SACFS மற்றும் SASES அனைத்தும் அனுப்புதலைத் தொடர்பு கொள்ள இந்த அழைப்பு அடையாளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. வெள்ள சேதம் மற்றும் வானிலை சேதம் (எ. கா. சாலைகள் மீது மரங்கள்), சி. எஃப். எஸ் மூன்று முக்கிய சம்பவ வகைகளுக்கு பதிலளிக்கிறது. மோட்டார் வாகன விபத்து (எம். வி. ஏ) கசிவுகள் மற்றும் சாலை விபத்து மீட்பு (ஆர். சி. ஆர்) சி. எஃப். எஸ் சாலை விபத்துக்களில் தீ பாதுகாப்பு மற்றும் சுத்தம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. எண்ட்ராப்மெண்ட்கள் இருக்கும்போது, சி. எஃப். எஸ் தீயணைப்பு கவசத்தை வழங்கும், மேலும் தேவைப்படும்போது சிக்கியுள்ள உயிரிழப்புகளை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் பொருத்தமான கருவிகளுடன் மீட்பு சாதனங்களுடன் பதிலளிக்கும். கயிறு (செங்குத்து/உயர் கோணம்) மீட்பு, வரையறுக்கப்பட்ட விண்வெளி மீட்பு, கட்டிட சரிவு தொடர்பான மீட்பு, தொழில்துறை தள மீட்பு, நீர் மற்றும் பனி தொடர்பான மீட்பு/அவசரநிலைகள் மற்றும் விலங்கு மீட்பு போன்ற பிற மீட்பு பணிகளையும் அவர்கள் செய்கிறார்கள். நாட்டின் தீயணைப்பு சேவை பெரும்பாலும் மற்ற நிறுவனங்களுக்கு உதவுவதன் மூலம் இந்த கடமைகளை செய்கிறது. பெருநகர தீயணைப்பு சேவை (SAMFS), மாநில அவசர சேவை (SES), தெற்கு ஆஸ்திரேலிய காவல்துறை (SAPOL), தெற்கு ஆஸ்திரேலிய ஆம்புலன்ஸ் சேவை (SAAS) மற்றும் நீர் செயல்பாடுகள் (தன்னார்வ கடலோர காவல்படை, SES, F MAS, உயிர் காக்கும் அல்லது கடல் மீட்பு) போன்றவை. தீயணைப்பு தீயணைப்பு என்பது சி. எஃப். எஸ்ஸின் முக்கிய பணியாகும். அவை நாடு மற்றும் நகர்ப்புறம் உட்பட எந்தவொரு தீவிபத்துக்கும் பதிலளிக்கின்றன. தீயணைப்பு வீரர்கள் புல் தீ, புதர் தீ, பயிர் தீ, ஸ்க்ரப் தீ, வைக்கோல் தீ, மற்றும் தூரிகை வேலி தீ, வீட்டு தீ, புகைபோக்கி தீ, கார் தீ, குப்பைத் தொட்டியில் தீ போன்றவற்றை எதிர்த்துப் போராடுகிறார்கள். பெரும்பாலான லாரிகள் சுவாசக் கருவிகளைக் கொண்டு செல்கின்றன, மேலும் நுரையை தீயணைப்பு முகவராகப் பயன்படுத்துகின்றன. CFS இன் சிறப்பு என்னவென்றால், காட்டுத்தீயைக் கட்டுப்படுத்துதல், கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் அணைக்கப்படுதல் ஆகும். சிறப்பு சேவை சி. எஃப். எஸ் என்பது ஹாஸ்மாட் (அபாயகரமான பொருட்கள்) சம்பவங்களுக்கான போர் அதிகாரமாகும். இருப்பினும், அனைத்து படைப்பிரிவுகளும் இதற்கு பதிலளிப்பதில்லை. ஹஜ்மாட் சம்பவங்களுக்கு நிறைய பேர் தேவைப்படுவதால், 10 படைப்பிரிவுகளில் 1 மட்டுமே ஹஜ்மாட் பயிற்சி பெற்றவர்கள், மேலும் மாநிலம் முழுவதிலுமிருந்து வளங்கள் பெறப்படுகின்றன. நகர்ப்புற விளிம்பு பிரிகேடுகளும் எஸ். ஏ பெருநகர தீயணைப்பு சேவையுடன் இணைந்து "மேம்படுத்தப்பட்ட பரஸ்பர உதவி" செய்கின்றன. இதில் குடியிருப்புகளை பெருநகர நிலையங்களுக்கு மாற்றுவதும், பெருநகரப் பகுதியில் நடக்கும் சம்பவங்களுக்கு பதிலளிப்பதும் அடங்கும். உபகரணங்கள் சிஎஃப்எஸ் 5 வகையான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ நகர்ப்புற உபகரணங்கள், கிராமப்புற உபகரணங்கள், சிறப்பு உபகரணங்கள், மூன்றின் கலவைகள். கிராமப்புற உபகரணங்கள் சிஎஃப்எஸ் உபகரணங்கள் ஒரு அழைப்பு அடையாளத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது சாதனத்தை விவரிக்கிறது. மிகவும் பொதுவான கிராமப்புற உபகரணங்கள் 24 (இரண்டு-நான்கு என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது), அதாவது இது 2000 லிட்டர் தண்ணீரைக் கொண்டு செல்கிறது மற்றும் 4 சக்கர இயக்கி (4WD) மற்றும் 34 (மூன்று-நான்கு என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது), அதாவது இது 3000 லிட்டர் தண்ணீரைக் கொண்டு செல்கிறது மற்றும் 4 சக்கர இயக்கி (4WD) ஆகும். பிற பொதுவான உபகரணங்கள் 14 (1000 எல், 4 டபிள்யூடி), பம்பர்கள் மற்றும் கியூஆர்வி (330-500 எல் 4 டபிள்யூடி) ஆகும். புதிய சாதனம் 44 ("நான்கு-நான்கு" என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது), அதாவது இது 4,000 லிட்டர் தண்ணீரைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 4 சக்கர இயக்கி (4wd) ஆகும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பெயரளவு நீர் சுமக்கும் திறன் ஆகும். தீயணைப்பு சாதனங்கள் தண்ணீர், நுரை மற்றும் தீயணைப்பு தொடர்பான பிற கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்கின்றன. அவை புஷ்/ஸ்க்ரப்/புல் தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் அவை பல பிற பணிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். பெரிய அளவிலான தண்ணீரை (30,000 லிட்டர் வரை) எடுத்துச் செல்லும் மொத்த நீர் கேரியர்கள் (பி. டபிள்யூ. சி, முன்பு 'டேங்கர்கள்' என்று அழைக்கப்பட்டன), கிராமப்புற தொடர்பான சம்பவங்களுக்கும் பதிலளிக்கின்றன, இருப்பினும் கட்டமைப்பு தீ, கார் தீ, ஹாஸ்மாட் சம்பவங்கள் போன்றவற்றுக்கு நீர் ஆதாரங்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவை தீயிலிருந்து பாதுகாக்க இந்த கிராமப்புற உபகரணங்கள் மிகவும் முக்கியமானவை. தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நகரத்திலும் இந்த கிராமப்புற தீயணைப்பு லாரிகளில் குறைந்தது இரண்டு இருக்கும். பல வகையான கிராமப்புற லாரிகள் இருப்பதற்குக் காரணம், தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் நிலப்பரப்பு நிறைய மாறுகிறது. ஒரு 14 சாதனம், பொதுவாக 1000 லிட்டரை மட்டுமே பெயரளவில் எடுத்துச் செல்கிறது, ஆனால் புதிய ஒற்றை வண்டி மாறுபாடுகள் 1600 லிட்டர் வரை திறன் கொண்டவை. பெரிய உபகரணங்களால் செய்ய முடியாத சிறிய தடங்களில் நுழைய 14 உபகரணங்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பெரிய 34 களுக்கு பெரும்பாலும் சிறிய பகுதிகளுக்குள் செல்வதில் சிக்கல் உள்ளது. 24 கள் மிகவும் பொதுவானவை, ஏனென்றால் அவை மிகவும் கனமானவை மற்றும் பெரியவை அல்ல, ஆனால் நியாயமான அளவு தண்ணீரை எடுத்துச் செல்கின்றன, இது நிரப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு நல்ல நேரத்தை நீடிக்கும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் முக்கிய மையங்களுக்கு வெளியே நீர் வழித்தடங்கள் இல்லை, எனவே இங்குதான் மொத்த நீர் கேரியர்கள் கைகொடுக்கின்றன. இந்த பி. டபிள்யூ. சி. க்கள், பெரும்பாலும் கிராமப்புற தீவிபத்தில், அதன் விளிம்பில் நிலையாக இருக்கும், சிறிய லாரிகள் நிரப்பப்படும். காலியாக இருக்கும்போது, ஆறுகள், அணைகள், நீச்சல் குளங்கள் மற்றும் நீர் தொட்டிகள் உள்ளிட்ட இடங்களில் சென்று தண்ணீரைக் கண்டுபிடிப்பது அவர்களின் வேலை. நகர்ப்புற உபகரணங்கள் பொதுவாக பம்பர்கள், 24 பம்பர்கள் (24பி) அல்லது 34 பம்பர்கள் (34பி) ஆகும். அவை பெரிய விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் அதிக சிறப்பு உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன (எ. கா. கூடுதல் எஸ். சி. பி. ஏ செட்டுகள்), மற்றும் வீட்டு தீ, கார் விபத்துக்கள் போன்ற நகர்ப்புற சம்பவங்களுக்கு பதிலளிப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. சிறப்பு உபகரணங்கள் இவை மீட்பு அல்லது ஹாஸ்மாட் போன்ற ஒரு நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லாரிகள் ஆகும். வழக்கமாக இவை மற்றொரு டிரக்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன. (எ. கா. ஒரு பம்பர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பம்பர்/ஹாஸ்மாட் டிரக் அல்லது பம்பர்/ரெஸ்க்யூவாக இருக்கும்) மாநிலத்தில் எந்தவொரு ஹாஸ்மாட் சம்பவத்திற்கும் பதிலளிக்கும் வகையில் பர்ன்சைட் சி. எஃப். எஸ்ஸை தளமாகக் கொண்ட ஒரு மாநிலம் தழுவிய ஹாஸ்மாட் டிரக் உள்ளது. இது சுவாசக் கருவிக்கான கூடுதல் காற்று சிலிண்டர்கள் மற்றும் எரிவாயு இறுக்கமான உடைகள், வளிமண்டல கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பிற சிறப்பு உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. அடிப்படை தீயணைப்பு 1 (பி. எஃப். 1) கையேட்டின் படி, சி. எஃப். எஸ் வாகனங்கள் பின்வருமாறுஃ 73 நகர்ப்புற உபகரணங்கள் 515 கிராமப்புற உபகரணங்கள் 7 பல்நோக்கு உபகரணங்கள் 1 மாநில ஹாஸ்மேட் மறுமொழி உபகரணம் 71 கட்டளை வாகனங்கள் 11 மீட்பு வாகனங்கள் 19 டேங்கர்கள் 150 பல்வேறு போக்குவரத்து வாகனங்கள் பயிற்சி திறன் பயிற்சி சி. எஃப். எஸ் அதன் அனைத்து தன்னார்வலர்களுக்கும் தேவையான அளவிற்கு பயிற்சி அளிக்க பணம் செலுத்துகிறது. இது அடிலெய்ட் மலைகளில் உள்ள ப்ருகுங்காவில் உலகத் தரம் வாய்ந்த பயிற்சி மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு சிறப்பு படிப்புகள் நடத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், செயின்ட் ஜான் ஆம்புலன்ஸ் எஸ்ஏ வழங்கும் முதலுதவி போன்ற பிற சேவைகள் அல்லது நிறுவனங்களால் சில படிப்புகள் பயிற்சி அளிக்கப்படுகின்றன. தெற்கு கடற்கரை பயிற்சி மையம் என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு பயிற்சி மையம் உள்ளது, ஆனால் அது நன்கு பொருத்தப்படவில்லை, நிதியளிக்கப்படவில்லை. கிடைக்கக்கூடிய சில படிப்புகளின் பட்டியல் இங்கே. அடிப்படை தீயணைப்பு 1 (பி. எஃப். எஃப். 1) (அடிப்படை பயிற்சி பாடநெறி) (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) காட்டுத்தீயை அடக்குதல் (நிலை 2) (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) (நிலை 3) (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) தோட்டத் தீயணைப்பு இயக்க சுவாசக் கருவி திறந்த சுற்று (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) கம்பார்ட்மென்ட் ஃபயர் பிஹேவியர் (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) ஹஸ்மத் (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) சாலை விபத்து மீட்பு (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) பயன்பாட்டு முதலுதவி மேம்பட்ட புத்துணர்வு கயிறு மீட்பு (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) எய்ம்ஸ் சம்பவ மேலாண்மை (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற சூழலில் தலைமைத்துவ வழிசெலுத்தல் உலகளாவிய நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் பயிற்றுவிப்பாளர் தலைமை (தேசிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்ற) ஸ்பாம் (மன அழுத்தம் தடுப்பு மற்றும் மேலாண்மை) சிறிய குழுக்கள் எரியக்கூடிய திரவங்கள் (எஃப். எல்.)/திரவம் (சில படைப்பிரிவுகள் வாரத்திற்கு 2 பயிற்சி நாட்களைத் தேர்வு செய்கின்றன, இதனால் அனைத்து உறுப்பினர்களும் கலந்து கொள்ளலாம்). இந்த பயிற்சி நேரத்தில் சி. எஃப். எஸ் உறுப்பினர்கள் திறன் பயிற்சியில் கற்றுக்கொண்ட திறன்களைத் திருத்துவார்கள். இந்த பயிற்சி நேரம் அமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயிற்சி இரவுகளில் நடக்கும் பொதுவான விஷயங்களின் பட்டியல் கீழே உள்ளது. உபகரணங்கள் பம்ப் சோதனை, மற்ற படைப்பிரிவுகளுடன் சமூக விளையாட்டுகளை பம்ப் செய்தல் மற்றும் வரைவு செய்தல் வரைபட வாசிப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் தகவல்தொடர்பு திறன்கள் போலி தேடல் மற்றும் மீட்பு வாகனம் மற்றும் நிலைய பராமரிப்பு உடற்தகுதி சோதனைகள் போலி வாகனம் விபத்துக்கள் போலி ஓடும் புல் தீ பிற போலி சம்பவங்கள் 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கடமையில் 16 இறப்புகள் நிகழ்ந்துள்ளன. மேலும் காண்க 1983 சாம்பல் புதன்கிழமை புஷ்ஃபயர்கள் 2005 ஐர் தீபகற்ப புஷ்ஃபயர்கள் 2015 சாம்ப்சன் பிளாட் புஷ்ஃபயர்கள் 2015 பைனரி புஷ்ஃபயர் அவசர தீயணைப்பு சேவை (1979 க்கு முன்பு சிஎஃப்எஸ்) பெருநகர தீயணைப்பு சேவை (எஸ்ஏஎம்எஃப்எஸ், தெற்கு ஆஸ்திரேலியா) ஆஸ்திரேலிய தீயணைப்பு மற்றும் அவசர சேவை அதிகாரிகள் கவுன்சில் மாநில அவசர சேவை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ சிஎஃப்எஸ் வலைத்தளம் சிஎஃப்எஸ் விளம்பரங்கள் பிரிவு வலைத்தளம் எஸ்ஏ தீயணைப்பு வீரர்-தெற்கு ஆஸ்திரேலிய தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான ஒரு வலைத்தளம் நாடு தீயணைப்பு சேவை தன்னார்வலர்கள் சங்கம் (சிஎஃப்எஸ்விஏ) எஸ்ஏஜிஆர்என் ஆன்லைன் ஸ்கேனிங் (பேஜர் ஸ்கேனர் உட்பட) ஆஸ்திரேலிய தீயணைப்பு மன்றங்கள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் அவசர சேவைகள் ஆஸ்திரேலியாவின் 1976 நிறுவனங்கள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஆஸ்திரேலிய அரசு நிறுவனங்களில் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு சேவைகள்