Chabacano metro station
சபகானோ மெட்ரோ நிலையம் மெக்சிகோ நகரத்தின் குவாஹெடெமோக் பெருநகரத்தில் உள்ள மெக்சிகோ சிட்டி மெட்ரோ பரிமாற்ற நிலையமாகும். இது லைன்ஸ் 2 (ப்ளூ லைன்), 8 (கிரீன் லைன்) மற்றும் 9 (பிரவுன் லைன்) ஆகியவற்றால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த நிலத்தடி மற்றும் தர நிலையமாகும், அதன் தளங்கள் இரண்டு பக்க தளங்கள் மற்றும் ஒரு தீவு தளமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன-ஸ்பானிஷ் தீர்வு தளவமைப்பு. சாபகானோ மெட்ரோ நிலையம் வரி 2 இல் சான் அன்டோனியோ அபாத் மற்றும் வியாடுக்டோ நிலையங்களுக்கு இடையில், வரி 8 இல் ஒப்ரெரா மற்றும் லா விகா நிலையங்களுக்கு இடையில் மற்றும் வரி 9 இல் லாஸாரோ கார்டெனாஸ் மற்றும் ஜமைக்கா நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இது ஆம்ப்லியாசியன் அஸ்டூரியாஸ், ஒப்ரெரா மற்றும் விஸ்டா அலெக்ரேவின் காலனிகளுக்கு (சுற்றுப்புறங்கள்) சேவை செய்கிறது. நிலையத்தின் பிக்டோகிராம் ஒரு ஆப்ரிகாட்டை சித்தரிக்கிறது மற்றும் பல ஆப்ரிகாட் மரங்களைக் கொண்டிருந்த முன்பு இருந்த தெருவின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. சாபகானோ மெட்ரோ நிலையம் 1 ஆகஸ்ட் 1970 அன்று திறக்கப்பட்டது, லைன் 2 இல் வடக்கே பினோ சுவாரெஸ் மெட்ரோ நிலையத்தை நோக்கி மற்றும் தெற்கே தாஸ்கேனா நிலையத்தை நோக்கி சேவை செய்தது. கான்ஸ்டிடியூசியன் டி 1917 நிலையத்தை நோக்கிய பாதை 8 இல் தென்கிழக்கு சேவை மற்றும் கரீபால்டி நிலையத்தை நோக்கிய வடக்கு நோக்கி 20 ஜூலை 1994 அன்று தொடங்கியது. லைன் 9 இன் மேற்கு-கிழக்கு சேவை சென்ட்ரோ மெடிகோவிலிருந்து பான்டிட்லன் நிலையங்களுக்கு 26 ஆகஸ்ட் 1987 அன்று தொடங்கியது. பரிமாற்ற நிலையங்கள் கட்டப்பட்டபோது வரி 2 க்கு சேவை செய்யும் நிலையம் மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. லிஃப்ட், எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் அணுகல் வளைவுகள் இருப்பதால் நிலைய வசதிகள் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு அணுகக்கூடியவை; உள்ளே, ஒரு இணைய கஃபே, ஒரு தகவல் மேசை, ஒரு கலாச்சார காட்சி பெட்டி, ஒரு தனியார் நூலகம் மற்றும் ஜோஸ் டி குய்மரேஸ் எழுதிய நாகரிகம் ஒய் கலாச்சாரம் என்ற தலைப்பில் ஒரு சுவரோவியமும் உள்ளது. அர்னால்ட் ஸ்வார்ஸ்னேக்கர் நடித்த 1990 ஆம் ஆண்டு டோட்டல் ரீகால் திரைப்படத்திற்கான திரைப்பட இருப்பிடமாகவும் இந்த நிலையம் செயல்பட்டது, மேலும் ஜேவியர் அல்வாரெஸ் நிலையத்தின் பெயரால் ஒரு இசையமைப்புக்கு பெயரிட்டார். 2019 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையத்தின் ஒட்டுமொத்த சராசரி தினசரி நுழைவு 43,617 பயணிகளைக் கொண்டிருந்தது. இடம் சபகானோ என்பது மத்திய மெக்சிகோ நகரில் உள்ள குவாஹெடெமோக் பெருநகரத்தில் உள்ள ஒரு மெட்ரோ பரிமாற்ற நிலையமாகும். லைன் 2 நிலையம் கால்ஸாடா டி தலால்பானுடன் அமைந்துள்ளது, லைன் 8 நிலையம் ஜுவான் ஏ. மேட்டியோஸ் தெருவுக்கு கீழே, கால்ஸாடா டி தலால்பானுக்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் லைன் 9 நிலையம் ஈஜே 3 சுர், ஜோஸ் பியோன் காண்ட்ரெராஸ் அவென்யூவுக்கு கீழே உள்ளது. சபகானோ நிலையம் ஆம்ப்லியாசியன் அஸ்டூரியாஸ், ஒப்ரெரா மற்றும் விஸ்டா அலெக்ரேவின் காலனிகளுக்கு (மெக்சிகன் ஸ்பானிஷ் மொழியில் "சுற்றுப்புறங்கள்") சேவை செய்கிறது. இந்த அமைப்புக்குள், இது வரி 2 இல் உள்ள சான் அன்டோனியோ அபாத் மற்றும் வியாடக்டோ நிலையங்களுக்கு இடையில், வரி 8 இல் உள்ள ஒப்ரெரா மற்றும் லா விகா நிலையங்களுக்கு இடையில் மற்றும் வரி 9 இல் உள்ள லாஸாரோ கார்டெனாஸ் மற்றும் ஜமைக்கா நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. சாபகானோ மெட்ரோ நிலையம் ரெட் டி டிரான்ஸ்போர்ட் டி பசஜெரோஸ் (ஆர்டிபி) அமைப்பின் 2-ஏ, 31-பி, 33,111-ஏ மற்றும் 145-ஏ வழித்தடங்களாலும், பொது பேருந்து அமைப்பின் 9-சி, 9-இ, 14-ஏ, 17-சி, 17-எச் மற்றும் 17-ஐ வழித்தடங்களாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது. வெளியேறும் ஒன்பது வழித்தடங்கள் உள்ளனஃ கிழக்குஃ ஜுவான் ஏ. மேட்டியோஸ் தெரு, கல்சாடா சபகானோ மற்றும் சான் அன்டோனியோ அபாத் அவென்யூ, விஸ்டா அலெக்ரே (வரி 2) இடையே. மேற்குஃ மானுவல் கபல்லெரோ தெரு, அன்டோனியோ சோலிஸ் தெரு மற்றும் சான் அன்டோனியோ அபாத் அவென்யூ இடையே, ஒப்ரெரா (வரி 2). வடக்கேஃ ஜுவான் ஏ. மேட்டியோஸ் தெரு மற்றும் விசெண்டே பெரிஸ்டைன் தெரு, விஸ்டா அலெக்ரே (வரி 8). தென்கிழக்குஃ ஜுவான் ஏ. மேட்டியோஸ் தெரு மற்றும் வின்சென்ட் பெரிஸ்டைன் தெரு, விஸ்டா அலெக்ரே (வரி 8). தென்மேற்குஃ ஜுவான் ஏ. மேட்டியோஸ் தெரு மற்றும் வின்சென்ட் பெரிஸ்டைன் தெரு, விஸ்டா அலெக்ரே (வரி 8). வடகிழக்குஃ கல்ஸாடா சபகானோ மற்றும் ஜே. அன்டோனியோ டோரஸ் எக்ஸ் ஸ்ட்ரீட், விஸ்டா அலெக்ரே (வரி 9). தென்கிழக்குஃ கல்ஸாடா சபகானோ மற்றும் ஜே. அன்டோனியோ டோரஸ் எக்ஸ் ஸ்ட்ரீட், விஸ்டா அலெக்ரே (வரி 9). வடமேற்குஃ கல்ஸாடா சபகானோ மற்றும் பிரான்சிஸ்கோ அயலா தெரு, ஆம்ப்லியாசியன் அஸ்டூரியாஸ் (வரி 9). தென்மேற்குஃ கல்ஸாடா சபகானோ மற்றும் பிரான்சிஸ்கோ அயலா தெரு, ஆம்ப்லியாசியன் அஸ்டூரியாஸ் (வரி 9). மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோவின் வரலாறு மற்றும் கட்டுமான வரி 2 இன்ஜெனியேரியா டி சிஸ்டெமாஸ் டி டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் மெட்ரோபொலிட்டனோ, எலக்ட்ரோமெட்ரோ மற்றும் காமெட்ரோ ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது, பிந்தையது எம்ப்ரேஸாஸ் ஐசிஏவின் துணை நிறுவனமாகும். சபகானோ லைன் 2 நிலையம் 1 ஆகஸ்ட் 1970 அன்று பினோ சுவாரெஸ்-தாஸ்கீனா சேவையின் முதல் நாளில் திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஒரு தீவு தளம் உட்பட தரப் பிரிவில் உள்ள மற்ற நிலையங்களைப் போலவே ஒரு நிலைய வடிவமைப்புடன் தர மட்டத்தில் கட்டப்பட்டது. சபகானோ-சான் அன்டோனியோ அபாத் மெட்ரோ பிரிவு நீளமானது, அதே நேரத்தில் சபகானோ-வியாடக்டோ நீட்சி அளவிடுகிறது. 8 மற்றும் 9 வழித்தடங்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியபோது, பயணிகள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியாக நிலையத்தை மீண்டும் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. அதன் அனைத்து இயங்குதளங்களிலும் ஸ்பானிஷ் தீர்வு என்று அழைக்கப்படும் அமைப்பைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, இதில் உள்வரும் பயணிகள் ரயிலை மைய இயங்குதளம் வழியாக விட்டுச் செல்கிறார்கள், பின்னர் பயணிகள் பக்கவாட்டு இயங்குதளங்களில் ரயிலின் எதிர் பக்கத்தில் ஸ்டேஷன் போர்டில் காத்திருக்கிறார்கள். வரி 8 ஐசிஏவால் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் மற்றும் ஒரே பிரிவு 20 ஜூலை 1994 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது கரிபால்டியில் இருந்து கான்ஸ்டிடியூஷன் டி 1917 நிலையங்கள் வரை இயங்குகிறது. சபகானோ வரி 8 நிலையம் ஒரு நிலத்தடி நிலையமாகும்; சபகானோ-ஓப்ரெரா சுரங்கப்பாதை நீளமானது, அதே நேரத்தில் சபகானோ-லா விகா பிரிவு அளவிடுகிறது. லைன் 9 காமெட்ரோவால் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் பிரிவு 26 ஆகஸ்ட் 1987 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது சென்ட்ரோ மெடிகோவிலிருந்து பான்டிட்லான் நிலையத்தை நோக்கி இயங்குகிறது. சபகானோ லைன் 9 நிலையம் ஒரு நிலத்தடி நிலையமாகும், இதன் இடை நிலையம் லாஸாரோ கார்டெனாஸ் அளவீடுகள் மற்றும் எதிர் சுரங்கப்பாதை நீண்டது. நிலத்தடி-தெரு-நிலை கட்டமைப்பைக் கொண்ட அமைப்பில் உள்ள மற்ற பரிமாற்ற நிலையங்களைப் போலல்லாமல், ஒரு சுரங்கப்பாதை வழக்கமாக அவற்றை இணைக்கும் இடத்தில், இரண்டு நிலையங்களுக்கும் இடையில் ஒரு சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க இடம் இல்லாததால் 2 மற்றும் 9 வரிகளுக்கான பரிமாற்ற பாதை உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் பல வீடுகளையும் தெருக்களையும் கடந்து செல்கிறது மற்றும் நீளமானது. வரி 8 ஐப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் பிரான்சிஸ்கோ அயலா தெருவிற்கும் விசெண்டே பெரிஸ்டைன் தெருவிற்கும் இடையில் செல்லும் சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும் இரண்டு கூடுதல் படிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சபகானோ மெட்ரோ நிலையத்தில் அணுகல் வளைவுகளுடன் ஊனமுற்றோர் அணுகக்கூடிய சேவை, கோடுகள் 2 மற்றும் 9 இல் ஆறு லிஃப்ட்கள் மற்றும் வரி 9 இல் எஸ்கலேட்டர்கள் உள்ளன-இவை வழக்கற்றுப்போனதால் 2021 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டன. நிலையத்தின் பிக்டோகிராம் அதன் பெயரைக் குறிக்கும் வகையில் ஒரு ஆப்ரிகாட்டின் நிழற்படத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முன்பு இருந்த பல ஆப்ரிகாட் மரங்களைக் கொண்ட ஒரு தெருவைக் குறிக்கிறது. பழத்தைக் குறிக்க இந்த வார்த்தையின் பயன்பாடு மெக்சிகன் ஸ்பானிஷ் மொழிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது; மற்ற இடங்களில், இந்த வார்த்தைக்கு "கடினமான" மற்றும் "மோசமான" என்று பொருள். அடையாளங்கள், கலாச்சார நிகழ்வுகள் மற்றும் பிரபலமான கலாச்சாரம் சபகானோ மெட்ரோ நிலையத்தின் அளவு காரணமாக, இந்த அமைப்பு அதன் லாபியில் கலாச்சார நிகழ்ச்சிகளின் கண்காட்சியை அனுமதிக்கிறது. டிரான்ஸ்-எக்ஸ், ஜி-ஹே பார்க் அல்லது ஆர்க்வெஸ்டா சின்ஃபோனிகா டி யுகாடன் போன்ற இசைக்கலைஞர்களைக் கொண்ட சிறிய கச்சேரிகளை இந்த நிலையம் நடத்தியுள்ளது. நிலையத்திற்குள், ஒரு இணைய கஃபே, ஒரு தகவல் மேசை, ஒரு கலாச்சார காட்சி பெட்டி, ஒரு தனியார் நூலகம் மற்றும் போர்த்துகீசிய கலைஞர் ஜோஸ் டி குய்மரேஸ் எழுதிய நாகரிகம் ஒய் கலாச்சாரம் (ஆங்கிலம்ஃ "கலாச்சாரம் மற்றும் நாகரிகம்") என்ற தலைப்பில் ஒரு சுவரோவியமும் உள்ளது. இந்த சுவரோவியமானது ஒரு பீங்கான் மேற்பரப்பில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது வரி 9 இல் அமைந்துள்ளது மற்றும் 6 நவம்பர் 1996 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த சுவரோவியத்தில் இடையமெரிக்காவின் ஹிஸ்பானியத்திற்கு முந்தைய கலாச்சாரங்களின் கூறுகள் இடம்பெற்றுள்ளன. டி குய்மாரேஸின் கூற்றுப்படி, "இரண்டு அடிப்படை தொல்பொருள்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக [ஹிஸ்பானியத்திற்கு முந்தைய மெக்சிகன் கலாச்சாரத்தில்] நிலவியுள்ளனஃ நீர்வாழ் உயிரினத்தின் அடையாளமாக பாம்பு மற்றும் பூமியின் கருவுறுதலின் அடையாளமாக ஜாகுவார். மனிதனுக்கு இந்த இரண்டு முக்கியமான கூறுகள் இல்லாமல், வரலாறு நடக்காது ". மெக்ஸிகன் இசையமைப்பாளரான ஜேவியர் அல்வாரெஸ், தனது பாடல்களில் ஒன்றுக்கு மெட்ரோ நிலையத்தின் பெயரை சூட்டினார். ஆல்வாரெஸ் முதன்முதலில் "கான்சியன் டி டியெர்ரா ஒய் எஸ்பெரான்ஸாவை" (ஆங்கிலம்ஃ "பூமி மற்றும் நம்பிக்கையின் பாடல்") உருவாக்கினார், அதை அவர் 1986 கிறிஸ்துமஸுக்காக தனது பெற்றோருக்கு அர்ப்பணித்தார். 1990 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோ அமைப்பு மெக்சிகன் கலைஞரான மார்கோ லிமெனஸை தனது இயக்க சிற்பங்களை நிலையத்தில் காட்சிப்படுத்த அனுமதித்தது. கண்காட்சியின் போது கலவையைப் பயன்படுத்துமாறு லிமென்ஸ் ஆல்வாரெஸைக் கேட்டுக்கொண்டார். ஆல்வாரெஸ், அதற்கு பதிலாக, பணியை மறுசீரமைத்து, அதற்கு "மெட்ரோ சபகானோ" என்று மறுபெயரிட்டார். அவர் அதை விளையாடவும் பதிவு செய்யவும் குவார்டெட்டோ லத்தீன் அமெரிக்கனோவைக் கேட்டுக்கொண்டார். இந்த கலவையானது நிமிடத்திற்கு 144 முதல் 146 துடிப்புகளின் சராசரி வேகத்தைக் கொண்ட ஒரு சரம் குவார்டெட் ஆகும். ஆல்வாரெஸின் கூற்றுப்படி, இது "மிதமான ஓட்ட வேகத்தின் தொடர்ச்சியான எட்டு-குறிப்பு இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதில் இருந்து ஒவ்வொரு கருவிக்கும் குறுகிய மெல்லிசை சோலோக்கள் வெளிப்படுகின்றன [.] துண்டு சுருக்கமாகவும் ஒற்றை இயக்கத்திலும் இருந்தாலும், நிரந்தர இயக்க பின்னணியில் இருந்து வெளிப்படும் தாளங்கள், உச்சரிப்புகள் மற்றும் மெல்லிசை துண்டுகள் சிக்கலான விளையாட்டுத்தனமானவை". ஜாக் சாகோட் லா நாசியனுக்காக எழுதினார், முதலில் நிலையத்தின் வேகத்துடன் கலவை ஒருங்கிணைக்கிறது, முதலில் "தொடர்ச்சியான குறிப்புகளின் இடைவிடாத ஓட்டம்" மற்றும் பின்னர் "வயலின் விசில்கள் இயந்திரத்தின் பிரேக்கிங், ரப்பரின் சத்தம் [மெட்ரோ ரயிலின் வருகையுடன்] தூண்டுகிறது". குவார்டெட்டோ லத்தீன்அமெரிக்கனோ செப்டம்பர் 1991 இல் கண்காட்சியின் தொடக்க விழாவில் இந்த கலவையை நேரலையில் இசைத்தார், பின்னர் ஆல்வாரெஸ் அதை ஒரு சரம் இசைக்குழுவாக ஏற்றுக்கொண்டார். 1990 ஆம் ஆண்டு வெளியான டோட்டல் ரீகால் திரைப்படத்தின் காட்சிகள் இரவில் நிலையத்தில் உள்ள இடத்தில் படமாக்கப்பட்டன. அர்னால்ட் ஸ்வார்ஸ்னேக்கர் நடித்துள்ள இந்தப் படம், மனிதகுலம் செவ்வாய் கிரகத்தை காலனித்துவப்படுத்திய காலமான 2084 இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. பூமியில் அவரது காட்சிகளில் ஒன்றில், டக்ளஸ் குவேட், ஒரு ரகசிய முகவர், அவரது நினைவகம் அழிக்கப்பட்டு, அவரைக் கொல்ல முயற்சிக்கும் நபர்களிடமிருந்து தப்பி ஓடுகிறார். குவேட் ஒரு சுரங்கப்பாதை நிலையத்திற்குள் நுழைந்து, வெளியே செல்லும் ரயிலின் ஜன்னல் வழியாக குதித்து தப்பிக்கிறார். திரைப்படக் குழுவினர் சரியான நேரத்தில் ஜன்னலை வெடிக்காததால் ஸ்வார்ஸ்னேக்கர் காட்சியின் போது அவரது மணிக்கட்டை வெட்டினார். ஊழியர்கள் நிலைய சுவர்கள் மற்றும் சிமெண்ட் சாம்பல் நிறத்தில் ஒரு ரயிலை வரைந்து, அடையாளத்தை மூடி, பல்வேறு பகுதிகளில் கண்காணிப்பாளர்களைச் சேர்த்தனர். 2020 வாக்கில், நிலையம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதி பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் விண்டேஜ் ஆடைகளை வாங்குவதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் ஒரு பிரபலமான இடமாக மாறியது, குறிப்பாக வார இறுதி நாட்களில். சம்பவங்கள் டிசம்பர் 28,2010 அன்று, தண்டவாளங்களில் பொருட்களை வீழ்த்திய மற்ற இருவருக்கு உதவ முயன்ற ஒரு வயதான பயணி தண்டவாளங்களில் விழுந்து, வரி 2 இல் நெருங்கி வந்த ரயிலில் கொல்லப்பட்டார். 4 ஜூன் 2018 அன்று, நிலையத்திற்குள் அமைந்துள்ள நூலகமான பெனிட்டோ ஜுயாரெஸைப் பயன்படுத்த முயன்றதற்காக ஒரு சட்ட மாணவர் கைது செய்யப்பட்டார். மேலாளர் அவரை அணுக மறுத்தார், மேலும் அதன் பயன்பாடு மெட்ரோ அமைப்பு பணியாளர்களுக்கு மட்டுமே என்று அவருக்குத் தெரிவித்தார். அவர் அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டபோது, அது ஒரு பொது இடத்தில் அமைந்திருப்பதால், நகர நூலகங்கள் குறியீட்டின்படி வசதிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்வது நியாயமற்றது என்று அவர்கள் கருதியதால் அவர்கள் அவர் மீது குற்றம் சாட்ட மறுத்துவிட்டனர். பதிவு செய்தவுடன் நூலகம் பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும் என்று அமைப்பு அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த நிலையம் 12 செப்டம்பர் 2020 அன்று பெண்ணியவாதிகளால் துன்புறுத்தல் வழக்குகள் மற்றும் சிஸ்டம் நிலையங்களுக்குள் பருந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படாததற்காக அழிக்கப்பட்டது. லைன் 12 இல் ஒரு பாலம் இடிந்து விழுந்த பிறகு, 26 பேர் இறந்தனர், பெண்ணியவாதிகள் மீண்டும் நிலையத்தை சேதப்படுத்தினர் மற்றும் மெட்ரோ ஊழியர்களைத் தாக்கினர், இந்த நிகழ்வுக்கு அவர்கள் பொறுப்பேற்றனர். ஏப்ரல் 1,2022 அன்று, ஒரு பெண் எஸ்கலேட்டரில் இருந்து தவறி விழுந்து மற்ற ஏழு பேரையும் கீழே தள்ளினார், அனைவரும் லேசான காயங்களுடன் இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 2000 களில் இருந்து அதிகாரிகள் வழங்கிய தரவுகளின்படி, வரி 8 மற்றும் 9 ஐ விட வரி 2 இல் அணுகல்கள் அடிக்கடி உள்ளன, அவை அமைப்பின் மிகக் குறைந்த பயன்பாட்டு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 2019 ஆம் ஆண்டில், பொதுப் போக்குவரத்தில் கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் தாக்கத்திற்கு முன்னர், நிலையத்தின் மொத்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 15,920,404 ஆக இருந்தது, இது 2018 உடன் ஒப்பிடும்போது 496,341 பயணிகளின் அதிகரிப்பாகும். 2019 ஆம் ஆண்டில், வரி 2 ஐப் பொறுத்தவரை, பயணிகளின் எண்ணிக்கை 10,452,786 பயணிகளாக (ஒரு நாளைக்கு 28,637) இருந்தது, இது 2018 உடன் ஒப்பிடும்போது 378,369 பயணிகளின் குறைப்பாகும். வரிசை 8 ஐப் பொறுத்தவரை, இந்த நிலையத்தில் 1,554,977 பயணிகள் (ஒரு நாளைக்கு 4,260) இருந்தனர், இது முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 16,068 பயணிகள் குறைந்துள்ளது. பாதை 9 ஐப் பொறுத்தவரை, பயணிகளின் எண்ணிக்கை 3,912,641 பயணிகளாக (ஒரு நாளைக்கு 10,719) இருந்தது, இது 2018 உடன் ஒப்பிடும்போது 101,904 பயணிகளின் குறைப்பாகும். டிசம்பர் 2021க்குள், கணினி அதிகாரிகள் சராசரியாக 83,000 பயனர்கள் நிலையத்தின் வழியாக பயணித்ததாக மதிப்பிட்டனர். அதே ஆண்டில், தனித்தனியாக கணக்கிடப்பட்டபோது, லைன் 2 நிலையம் அமைப்பில் 47 வது பரபரப்பான (195 நிலையங்களில்) மற்றும் பாதையின் 9 வது பரபரப்பான நிலையமாக இருந்தது. லைன் 8 நிலையம் இந்த அமைப்பில் மிகவும் பரபரப்பான 191 வது நிலையமாகும், மேலும் இந்த பாதை மிகக் குறைவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. வரி 9 நிலையம் அமைப்பில் 150 வது பரபரப்பான நிலையமாக இருந்தது, மேலும் இது பாதையின் மூன்றாவது குறைந்த பயன்பாடாகும். குறிப்புகள் குறிப்புகள் மெக்ஸிகோவில் உள்ள 1987 நிறுவனங்கள் 1970 மெக்ஸிகோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1994 மெக்ஸிகோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் அணுகக்கூடிய மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ நிலையங்கள் மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ லைன் 2 நிலையங்கள் மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ லைன் 8 நிலையங்கள் மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ லைன் 9 நிலையங்கள் மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ நிலையங்கள் மெக்ஸிகோவில் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள மெக்ஸிகோ சிட்டி மெட்ரோ நிலையங்கள் 1970 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1987 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1994 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்