Boston College station
பாஸ்டன் கல்லூரி நிலையம் எம். பி. டி. ஏ கிரீன் லைன் பி கிளையில் உள்ள ஒரு இலகு ரயில் நிலையமாகும். இது பாஸ்டன் கல்லூரி வளாகத்தில் உள்ள செயின்ட் இக்னேசியஸ் சதுக்கத்தில் காமன்வெல்த் அவென்யூ மற்றும் லேக் ஸ்ட்ரீட் சந்திப்புக்கு அருகில், பாஸ்டனின் பிரைட்டன் சுற்றுப்புறத்திற்கும் மாசசூசெட்ஸின் நியூட்டனின் செஸ்ட்நட் ஹில் சுற்றுப்புறத்திற்கும் இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ளது. முதலில் 1896 இல் திறக்கப்பட்டது, இது 1900 முதல் காமன்வெல்த் அவென்யூ பாதையின் முனையமாக இருந்து வருகிறது. தற்போதைய நிலையத்திற்கு பதிலாக லேக் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு சற்று கிழக்கே காமன்வெல்த் அவென்யூவின் நடுவில் அமைந்துள்ள ஒரு புதிய நிலையத்தை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 15,1896 அன்று, பாஸ்டன் எலிவேட்டட் ரயில்வே (BERy) நியூட்டன் டவுன் லைன் கிழக்கில் இருந்து செஸ்ட்நட் ஹில் அவென்யூ வரை புதிதாக கட்டப்பட்ட காமன்வெல்த் அவென்யூவில் தடங்களை சேர்த்தது, அங்கு அவை கிளீவ்லேண்ட் வட்டத்தில் தற்போதுள்ள பீக்கன் ஸ்ட்ரீட் லைனுடன் இணைக்கப்பட்டன. வெஸ்ட் எண்ட் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வேயில் இருந்து பெறப்பட்ட வாட்டர்டவுன் லைனின் உரிமைகளைத் தவிர, நியூட்டனில் BERy க்கு இயக்க உரிமைகள் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, காமன்வெல்த் அவென்யூ ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே 1895 ஆம் ஆண்டில் காமன்வெல்த் அவென்யூவிலிருந்து ஆபூர்ண்டேல் வரையிலான பரந்த நடுவில் மேற்கு நோக்கி கட்டப்பட்டது. இது விரைவில் மிடில்செக்ஸ் மற்றும் பாஸ்டன் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே (எம் & பி) ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. இரண்டு வழித்தடங்களும் டவுன் லைனில் உள்ள லேக் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்தில் சந்திக்கின்றன. லேக் ஸ்ட்ரீட்டில் இருந்து பெரி கார்கள் செப்டம்பர் 1,1897 அன்று சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டபோது பீக்கன் ஸ்ட்ரீட் வழியாக ட்ரெமாண்ட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையில் ஓடத் தொடங்கின. மே 26,1900 அன்று, காமன்வெல்த் அவென்யூவில் உள்ள தடங்கள் செஸ்ட்நட் ஹில் அவென்யூவிலிருந்து பேக்கார்ட்ஸ் கார்னர் வரை முடிக்கப்பட்டன, அந்த நேரத்தில் லேக் ஸ்ட்ரீட் காமன்வெல்த் அவென்யூ பாதையின் முனையமாக மாறியது, இது சுரங்கப்பாதையிலும் ஓடியது. காமன்வெல்த் அவென்யூவில் பாதை வேலை அல்லது அடைப்புகள் காரணமாக அவ்வப்போது சேவை இடையூறுகள் தவிர, பாஸ்டன் கல்லூரி 1900 முதல் காமன்வெல்த் அவென்யூ பாதையின் (பி கிளை) முனையமாக இருந்து வருகிறது. 1916 ஆம் ஆண்டில், லேக் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு மேற்கே காமன்வெல்த் அவென்யூவின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு ஜோடி சுழல்களை BERy கட்டியது; இது பாதையில் இரண்டு கார்கள் கொண்ட மோட்டார்-டிரெய்லர் ரயில்களைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. நவம்பர் 20,1918 அன்று, சேவைக்கு வெளியே இருந்த ஒரு பெரி ஸ்ட்ரீட் கார் ஒரு மலையிலிருந்து உருண்டு வந்து நிலையத்தை அழித்தது, காத்திருந்த பயணி ஒருவர் கொல்லப்பட்டார். காமன்வெல்த் அவென்யூவில் எஞ்சியிருந்த எம் & பி சேவை 1930 இல் பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டது, மேலும் பெரிக்கு இனி பழைய சராசரி நிலையம் தேவையில்லை. பீரி சுழல்களின் இடத்தில் ஒரு சேமிப்பு முற்றத்தை கட்டியது; முற்றத்தில் ஒரு மேடை மற்றும் காத்திருப்பு அறை செப்டம்பர் 12,1930 அன்று திறக்கப்பட்டது. எம் & பி புதிய உள்வரும் தளத்திற்கு அருகில் ஒரு பேருந்து நிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்தியது. பாஸ்டன் கல்லூரி நியூட்டன் வளாகத்திற்கு அருகிலுள்ள நிலத்தை வாங்கிய பின்னர், பாஸ்டன் எலிவேட்டட் ரயில்வே அறங்காவலர்களின் வாக்கெடுப்பு மூலம் மே 21,1947 அன்று இந்த நிலையம் பாஸ்டன் கல்லூரி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பாஸ்டன் கல்லூரி நிலையத்தில் எம். பி. டி. ஏ பேருந்து இணைப்புகள் இல்லை, ஏனெனில் 535 லேக் ஸ்ட்ரீட்-அபூர்ண்டேல் பாதை (காமன்வெல்த் அவென்யூ ஸ்ட்ரீட் ரயில்வேயின் நேரடி வழித்தோன்றல்) 1976 இல் நிறுத்தப்பட்டது. (பாஸ்டன் கல்லூரி தனியார் ஷட்டில் பேருந்துகளின் அமைப்பை இயக்குகிறது, ஆனால் அவை நிலையத்தை விட வளாகத்தில் நிறுத்தப்படுகின்றன.) மே 23,1979 அன்று, எம். பி. டி. ஏ லேக் ஸ்ட்ரீட் முற்றத்தில் ஒரு புதிய கார்ஹவுஸைத் திறந்தது. நீர்த்தேக்கம் மற்றும் ரிவர்சைட்டில் சுமையைக் குறைக்க கார்ஹவுஸ் ஒளி பராமரிப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது. 1980 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், நடைமேடைகள் மாற்றப்பட்டன; லேக் ஸ்ட்ரீட்டின் நடுத்தர கிழக்கில் கூடுதல் நடைமேடைகளும் கட்டப்பட்டன. ஒரு தனி நிலையம் அல்ல, முற்றத்தில் நெரிசல் (புதிய போயிங் எல். ஆர். வி. க்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன் பொதுவானது) ரயில்கள் நுழைவதையோ வெளியேறுவதையோ தடுக்கும் போது அவை பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த நடைமேடைகளின் கிழக்குப் பகுதியும், மேற்குப் பகுதியில் ஒரு பேருந்து தங்குமிடமும் பாதையின் 1980-81 புதுப்பித்தலின் போது அகற்றப்பட்டன. முற்றத்தில் தடப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்போது மேற்கு நோக்கிய தளம் எப்போதாவது பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட புதிய நிலையம் 2000 களின் முற்பகுதியில், எம். பி. டி. ஏ மாற்றியமைக்கப்பட்ட முக்கிய மேற்பரப்பு நிறுத்தங்கள் ஒளி ரயில் அணுகல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அணுகலுக்காக உயர்த்தப்பட்ட தளங்களுடன் உள்ளன. பாஸ்டன் கல்லூரியில் 2000 ஆம் ஆண்டில் கையடக்க லிஃப்ட்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் மர மினி-ஹை பிளாட்பார்ம் (பழைய வகை 7 எல். ஆர். வி. களில் நிலை போர்டிங்கிற்காக) உள்வரும் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டது. 2005 வாக்கில், எம். பி. டி. ஏ இந்த நிலையத்தை லேக் ஸ்ட்ரீட் சந்திப்புக்கு சற்று கிழக்கே காமன்வெல்த் அவென்யூவின் நடுத்தரத்திற்கு மாற்ற திட்டமிட்டது. பாஸ்டன் கல்லூரி பின்னர் இந்த திட்டத்திற்கு நிதி உதவவும், நிலையத்திற்கு இடமளிக்க காமன்வெல்த் அவென்யூவை விரிவுபடுத்த நிலத்தை நன்கொடையாக வழங்கவும் ஒப்புக்கொண்டது. புதிய குறைந்த மாடி வகை 8 எல். ஆர். வி. களில் நிலை அணுகக்கூடிய போர்டிங்கை அனுமதிக்கும் புதிய உயர்த்தப்பட்ட தளம் 2009 ஆம் ஆண்டில் 296,000 டாலர் செலவில் தற்போதுள்ள தளத்தில் முடிக்கப்பட்டது. இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட நிலையத்திற்கான திட்டமிடல் தொடர்ந்தது. $656,000 கூட்டாட்சி மானியம் மற்றும் $164,500 எம். பி. டி. ஏ நிதிகள் மூலம் இந்த திட்டம் 15 சதவீத வடிவமைப்பிற்கு முன்னேறியது. 2012 நவம்பரில் இந்த வடிவமைப்பு 30 சதவீத நிலைக்கு முன்னேறியது, முந்தைய மாதத்தில் சுற்றுச்சூழல் மறுஆய்வு தொகுப்பு முடிக்கப்பட்டது. நிதி கிடைத்தவுடன், 20 மில்லியன் டாலர் செலவில் புதிய நிலையம் கட்ட 24 மாதங்கள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. புதிய நிலையம் இரண்டு பக்க இயங்குதளங்களைக் கொண்டிருக்க திட்டமிடப்பட்டது, வெளிப்புற ரயில்களில் இருந்து இறக்கப்படும் பயணிகளுக்கான தடங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய தளம் மற்றும் உள்வரும் ரயில்களில் ஏற காத்திருப்பவர்களுக்கு மேலாடைகளுடன் கூடிய ஒரு பரந்த தளம். மேடைகளை அணுகுவதற்கு காமன்வெல்த் அவென்யூ போக்குவரத்தை கடக்க வேண்டிய தெரு கார்களை இது அகற்றும், இது காமன்வெல்த் முழுவதும் நகர்வுகளை 89 சதவீதம் குறைக்கும், இருப்பினும் தெரு கார்கள் முற்றத்தை அணுக இன்னும் கடக்க வேண்டியிருக்கும். இது புதிய குறைந்த மாடி எல். ஆர். வி. களில் அணுகக்கூடிய போர்டிங்கிற்கான மேடைகளையும், பழைய உயர் மாடி எல். ஆர். வி. களில் அணுகக்கூடிய போர்டிங்கிற்கான வளைவையும் உயர்த்தியிருக்க வேண்டும். புதிய வகை 10 எல். ஆர். வி. க்களை ஆதரிப்பதற்காக லேக் ஸ்ட்ரீட் யார்டின் $29.3 மில்லியன் புனரமைப்பு மற்றும் விரிவாக்கம் 2020 களின் பிற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கூகிள் மேப்ஸ் தெரு காட்சி பாஸ்டன் கல்லூரி பிரைட்டன், பாஸ்டன் கிரீன் லைன் (எம். பி. டி. ஏ) நிலையங்களில் இருந்து புதிய நிலைய நிலையத்தின் எம். பி. டி. ஏ-பாஸ்டன் கல்லூரி பொறியியல் வரைபடங்கள் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கல்லூரி வளாகங்களில் அமெரிக்காவில் பாஸ்டன் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1896 இல் திறக்கப்பட்டன