USA-226
யு. எஸ். ஏ-226 என்பது இரண்டாவது போயிங் எக்ஸ்-37பி, சுற்றுப்பாதை சோதனை வாகனம் 2 (எக்ஸ்-37பி ஓடிவி-2), ஒரு அமெரிக்க ஆளில்லா ரோபோடிக் செங்குத்து-டேக்ஆஃப், கிடைமட்ட-தரையிறங்கும் விண்வெளிப் விமானத்தின் முதல் விமானமாகும். இது 5 மார்ச் 2011 அன்று கேப் கனாவெரலில் இருந்து அட்லஸ் வி ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்டு, 16 ஜூன் 2012 அன்று வாண்டன்பெர்க் விமானப்படை தளத்தில் தரையிறங்கியது. இது பூமியின் குறைந்த சுற்றுப்பாதையில் செயல்பட்டது. இதன் பணிப்பெயர் அமெரிக்கத் தொடரின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த விண்கலம் விமானப்படை விண்வெளி கட்டளையால் இயக்கப்பட்டது, இது முதல் விமானத்திற்கான பேலோடுகளின் குறிப்பிட்ட அடையாளத்தை வெளிப்படுத்தவில்லை. விண்கலம் "பல்வேறு சோதனைகளை நிரூபிக்கும் மற்றும் செயற்கைக்கோள் சென்சார்கள், துணை அமைப்புகள், கூறுகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பத்தை விண்வெளிக்கு கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கும்" என்று மட்டுமே விமானப்படை கூறியது. மார்ச் 5,2011 அன்று புளோரிடாவில் உள்ள கேப் கனாவெரல் விமானப்படை நிலையத்தில் உள்ள விண்வெளி வெளியீட்டு வளாகம் 41 இல் இருந்து அட்லஸ் வி ராக்கெட், வால் எண் ஏ. வி-026 இல் ஓ. டி. வி-2 ஏவப்பட்டது. இது முந்தைய நாளான மார்ச் 4 ஆம் தேதி தொடங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் வானிலை அந்த நாளில் ஏவப்படுவதைத் தடுத்தது, இதனால் மறு திட்டமிடல் மார்ச் 5 ஆம் தேதிக்கு தள்ளப்பட்டது. இந்த ஏவுதலை யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ் நடத்தியது. எக்ஸ்-37பி விண்கலம் முதலில் நாசா விண்வெளி விண்கலத்தின் பேலோட் விரிகுடாவிலிருந்து அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் கொலம்பியா விபத்தைத் தொடர்ந்து, அது டெல்டா II 7920 க்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் எக்ஸ்-37பியின் காற்றியக்கவியல் பண்புகள் குறித்த கவலைகளைத் தொடர்ந்து அட்லஸ் V க்கு மாற்றப்பட்டது. விண்கலம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு, அட்லஸ் ராக்கெட் ஏவுதளத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டு பிப்ரவரி 4,2011 அன்று ஈரமான ஆடை ஒத்திகை செய்யப்பட்டது. இது இறுதி அசெம்பிளிக்காக மறுநாள் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு வசதிக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. முதல் ஓ. டி. வி-2 விமானத்திற்கான பெரும்பாலான பணி அளவுருக்கள் வெளியிடப்படவில்லை. சுற்றுப்பாதையின் போது விண்கலத்தின் சோதனைகளின் முன்னேற்றத்தைப் பொறுத்து பணி நேரம் இருக்கும் என்று விமானப்படை கூறியது. 29 நவம்பர் 2011 அன்று விமானப்படை செயலாளரின் செய்தித் தொடர்பாளர், இந்த பணி அதன் அசல் ஆயுட்காலத்திற்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளதாக அறிவித்தார், தற்போதைய பரிசோதனையை மேற்கோள் காட்டி. அதன் குறிப்பிடப்படாத பேலோடைத் தவிர, OTV-2 அதன் ஒன்றரை ஆண்டு கால பயணத்தின் போது விண்கலத்திற்கு சக்தி அளிக்க அதன் சரக்கு விரிகுடாவில் ஒரு மடிக்கப்பட்ட சோலார் பேனலை எடுத்துச் சென்றது. உயரம் மற்றும் தரை பாதை அதிர்வு வரலாறு தரையிறக்கம் அதன் பணியை முடித்த பிறகு, ஓடிவி-2 டியோர்பிட் செய்யப்பட்டு, வளிமண்டலத்திற்குள் நுழைந்து, 16 ஜூன் 2012 அன்று 05:48 பிடி (12:48 ஜிஎம்டி) மணிக்கு வாண்டன்பெர்க் விமானப்படை தளத்தில் தரையிறங்கியது. சுற்றுப்பாதையில் இருந்து திரும்பிய பிறகு தானியங்கி தரையிறங்கும் மூன்றாவது மறுபயன்பாட்டு விண்கலம் ஓடிவி-2 ஆகும், முதலாவது 1988 இல் சோவியத் புரான் விண்கலம் மற்றும் இரண்டாவது, அதன் சகோதரி விண்கலம், ஓடிவி-1 ஆகும். 2011 ஆம் ஆண்டு விண்வெளிப் பயணத்தில் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எக்ஸ்-33 யு. எஸ். ஏ-212 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2011 ஆம் ஆண்டில் ஏவப்பட்ட யு. எஸ். ஏ-226 விண்கலத்தின் தரையிறங்கும் வீடியோ அமெரிக்க விமானப்படை விண்கலத்தின் டார்பா செயற்கைக்கோள்கள் 2012 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க செயற்கைக்கோள்களில் மீண்டும் நுழைந்தன போயிங் எக்ஸ்-37 வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள்