Crow's nest
காகத்தின் கூடு என்பது ஒரு கப்பலின் பிரதான கம்பத்தின் மேல் பகுதியில் உள்ள ஒரு அமைப்பு அல்லது ஒரு அமைப்பு ஆகும், இது ஒரு தேடல் புள்ளியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கப்பல்களில், இந்த நிலை, வெறும் கண்கள் அல்லது தொலைநோக்கிகள் அல்லது தொலைநோக்கிகள் போன்ற ஒளியியல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நெருங்கி வரும் ஆபத்துகள், பிற கப்பல்கள் அல்லது தரையிறங்குவதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான பரந்த பார்வையை உறுதி செய்தது. இது ஒரு சதுர-கடினமான பாய்மரக் கப்பலின் ஒவ்வொரு கீழ் கம்பத்தின் மேல் பகுதியிலும் உள்ள மேடையின் மேற்புறத்துடன் குழப்பமடையக்கூடாது. பண்டைய கிரேக்கர்கள் மற்றும் ரோமானியர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட காகத்தின் கூட்டின் வடிவம் கார்சேசியம் (Карчесион, Карчесион) ஆகும், இது ஒரு வகையான சடங்கு ஒயின் கிண்ணத்துடன் ஒத்திருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. வில்லியம் ஸ்கோர்ஸ்பி ஜூனியரின் கூற்றுப்படி, காகத்தின் கூடு 19 ஆம் நூற்றாண்டில் அவரது தந்தை வில்லியம் ஸ்கோர்ஸ்பி சீனியர் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஸ்கோர்ஸ்பி சீனியர் தற்போதுள்ள வடிவமைப்புகளில் ஒரு முன்னேற்றத்தை செய்திருக்கலாம். காகத்தின் கூடுகள் கிமு 1200 ஆம் ஆண்டிலேயே எகிப்திய சிற்பங்களிலும், கிமு எட்டாம் நூற்றாண்டு முதல் ஏழாம் நூற்றாண்டு வரை ஃபோனீசியன், எட்ருஸ்கான் மற்றும் போய்டியன் கப்பல்களின் பிரதிநிதித்துவங்களிலும் காணப்படுகின்றன. ஏழாம் நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு காகத்தின் கூடு கப்பல்களின் சித்தரிப்புகளிலிருந்து முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது, இருப்பினும் உயர்த்தப்பட்ட வசதியான இடத்திற்கும் சிறந்த தெரிவுநிலைக்கும் இடையிலான உறவு நன்கு புரிந்து கொள்ளப்பட்டது. ஒரு கப்பலின் கம்பத்தில் ஏறுவதன் மூலம், டெக்கில் இருப்பவர்களுக்கு கண்ணுக்குத் தெரியாத நிலத்தைக் காணலாம் என்று ஸ்மிர்னாவின் தியோன் எழுதினார். இந்த வார்த்தையின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட தோற்றம் 1807 இல் இருந்தது, இது ஸ்கோர்ஸ்பி சீனியரின் பீப்பாய் காகங்கள் கூடு தளத்தை விவரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு பிரபலமான கடற்படை புராணத்தின் படி, இந்த சொல் வைக்கிங் மாலுமிகளின் நடைமுறையிலிருந்து பெறப்பட்டது, அவர்கள் காகங்கள் அல்லது காகங்களை ஒரு கூண்டில் சுமந்து சென்றனர். பார்வைத் திறன் குறைவாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு காகம் விடுவிக்கப்பட்டது, மேலும் பறவையின் பறக்கும் பாதையுடன் தொடர்புடைய ஒரு போக்கை நேவிகேட்டர் திட்டமிட்டார், ஏனெனில் பறவை எப்போதும் அருகிலுள்ள நிலத்தை நோக்கி "காகம் பறப்பது போல்" செல்கிறது. இருப்பினும், மற்ற கடற்படை அறிஞர்கள் மாஸ்ட்ஹெட் காக கூண்டு பற்றிய எந்த ஆதாரத்தையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை, மேலும் ஸ்கோர்ஸ்பியின் தேடல் தளம் ஒரு மரத்தில் ஒரு காகத்தின் கூட்டை ஒத்திருப்பதால் இந்த பெயர் உருவாக்கப்பட்டது என்று கூறுகின்றனர். காகத்தின் கூடு கப்பலின் வெகுஜன மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால், கப்பலின் சுழற்சி இயக்கம் பெருக்கப்படுகிறது, மேலும் பழக்கமான மாலுமிகளுக்கு கூட கடுமையான கடல்நோய்க்கு வழிவகுக்கும். எனவே, காகத்தின் கூட்டுக்கு அனுப்பப்படுவதும் ஒரு தண்டனையாக கருதப்பட்டது. பிற பயன்பாடுகள் கிளாசிக் இரயில் பாதை ரயில்களில், கபோஸுக்கு மேலே உள்ள பெட்டி போன்ற அமைப்பு, குபோலா, காகத்தின் கூடு என்றும் அழைக்கப்பட்டது. இது இயக்கத்தில் இருக்கும்போது முழு ரயிலையும் கண்காணிக்க உதவியது. வேட்டையாடுவதில், காகத்தின் கூடு என்பது ஒரு பார்வையற்ற அமைப்பு போன்றது, அங்கு ஒரு வேட்டைக்காரன் அல்லது ஒரு ஜோடி வேட்டைக்காரர்கள் பின்தொடரும் விளையாட்டில் தங்களை ஈடுபடுத்திக் கொள்கிறார்கள். காகத்தின் கூடு ஒரு சாதாரண வகை வாங்கக்கூடிய குருட்டு அல்ல, ஆனால் உள்ளூரில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இயற்கை தாவரங்கள் (மர கிளைகள், பாசி, பனி (குளிர்காலத்தில்) அல்லது மணல் (கோடையில்) போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட ஒரு மேம்பட்ட நிலை. ஒரு காகத்தின் கூடு பெரும்பாலான சூழல்களில் வேலை செய்கிறது மற்றும் ஒரு மலைப்பகுதி அல்லது ஒரு மலையின் உச்சி போன்ற உயரமான நிலையில் கட்டப்படும்போது ஒரு நல்ல பார்வை புள்ளியை (எனவே பெயர்) வழங்குகிறது. இந்த சொல் சில நேரங்களில் கட்டிடங்கள், கோபுரங்கள் போன்றவற்றில் மிக உயர்ந்த கட்டமைப்புகளுக்கு உருவகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் விதவையின் நடை என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கப்பல் கட்டுதல்