EPR (nuclear reactor)
ஈ. பி. ஆர் என்பது மூன்றாம் தலைமுறை அழுத்த நீர் உலை வடிவமைப்பு ஆகும். இது முக்கியமாக ஃப்ராமாடோம் (2001 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் அரேவாவின் ஒரு பகுதி) மற்றும் பிரான்சில் எலக்ட்ரிசிட் டி பிரான்ஸ் (ஈ. டி. எஃப்) மற்றும் ஜெர்மனியில் சீமென்ஸ் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் இந்த உலை வடிவமைப்பு ஐரோப்பிய அழுத்த உலை என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் சர்வதேசமயமாக்கப்பட்ட பெயர் பரிணாம சக்தி உலை, ஆனால் இப்போது வெறுமனே ஈ. பி. ஆர் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. முதல் செயல்பாட்டு ஈ. பி. ஆர் அலகு சீனாவின் தைஷான் 1 ஆகும், இது டிசம்பர் 2018 இல் வணிக நடவடிக்கையைத் தொடங்கியது. தைஷான் 2 செப்டம்பர் 2019 இல் வணிக ரீதியாக செயல்படத் தொடங்கியது. ஐரோப்பிய அலகுகள் இதுவரை நீண்டகால கட்டுமான தாமதங்கள் மற்றும் கணிசமான செலவு மீறல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டுமானத்தைத் தொடங்கிய முதல் ஈ. பி. ஆர் அலகு, பின்லாந்தில் உள்ள ஓல்கிலுவோடோவில், முதலில் 2009 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, 2023 இல் வணிக செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது, பதினான்கு ஆண்டுகள் தாமதம். பிரான்சின் ஃபிளாமன்வில்லில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும் இரண்டாவது ஈ. பி. ஆர் அலகு, அதன் பணியில் ஒரு தசாப்த கால தாமதத்தை எதிர்கொள்கிறது (2013 முதல் 2024 வரை). ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஹிங்க்லி பாயிண்டில் உள்ள இரண்டு அலகுகள் செப்டம்பர் 2016 இல் இறுதி ஒப்புதலைப் பெற்றன; முதல் அலகு 2027 இல் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பை உருவாக்குவதில் கடுமையான சிரமங்களை ஈ. டி. எஃப் ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. 2015 செப்டம்பரில், ஈ. டி. எஃப் ஒரு "புதிய மாடல்" ஈ. பி. ஆரின் (பின்னர் ஈ. பி. ஆர் 2 என்று பெயரிடப்பட்டது) வடிவமைப்பில் வேலை செய்து வருவதாகவும், அதை உருவாக்குவது எளிதாகவும் மலிவாகவும் இருக்கும் என்றும் கூறியது. வடிவமைப்பு முதல் ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பு மூன்றாம் தலைமுறை ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பின் முக்கிய நோக்கங்கள் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதோடு, 4500 மெகாவாட் வெப்ப சக்தியுடன் சுமார் 1650 மெகாவாட் (நிகர) மின் உற்பத்தி வரை அளவிடப்பட்ட முந்தைய அழுத்த நீர் உலை வடிவமைப்புகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் மேம்பட்ட பொருளாதார போட்டித்தன்மையை வழங்குகின்றன. அணு உலை 5 சதவீதம் செறிவூட்டப்பட்ட யுரேனியம் ஆக்சைடு எரிபொருள், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட யுரேனியம் எரிபொருள் அல்லது 100% கலப்பு யுரேனியம் புளூட்டோனியம் ஆக்சைடு எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம், இது அரேவாவின் சிர்கோனியம் அலாய் M5 மாறுபாட்டில் மூடப்பட்டுள்ளது. இ. பி. ஆர் என்பது ஃப்ரேமாடோம் என்4 மற்றும் சீமென்ஸ் மின் உற்பத்தி பிரிவின் உலைகளின் பரிணாம வழித்தோன்றலாகும். சீமென்ஸ் 2011 இல் அதன் அணுசக்தி நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது. பழைய இரண்டாம் தலைமுறை அணு உலைகளை விட யுரேனியத்தை மிகவும் திறமையாகப் பயன்படுத்த ஈ. பி. ஆர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த பழைய உலை தொழில்நுட்பங்களை விட ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்திற்கு சுமார் 17 சதவீதம் குறைவான யுரேனியத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு பல மறு செய்கைகளைச் சந்தித்துள்ளது. 1994 கருத்தியல் வடிவமைப்பு 1450 மெகாவாட் மின் உற்பத்தியைக் கொண்டிருந்தது, இது ஃப்ரேமாடோம் என் 4 ஐப் போலவே இருந்தது, ஆனால் சீமென்ஸ் கான்வோய் பெறப்பட்ட கருவியைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் ஒரு புதிய கோர் கேச்சர் பாதுகாப்பு அமைப்பையும் உள்ளடக்கியது. 1995 வாக்கில், ஒரு மெகாவாட்டுக்கு அதிகப்படியான செலவு குறித்து கவலை இருந்தது, மேலும் 1997 வடிவமைப்பில் உற்பத்தி 1800 மெகாவாட்டாக உயர்த்தப்பட்டது, இருப்பினும் இது பின்னர் இறுதி சான்றளிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பில் 1650 மெகாவாட்டாக (நிகர) குறைக்கப்பட்டது, பிரதான அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ். இது ஒரு வளையத்திற்கு 1 நீராவி ஜெனரேட்டருடன் 4 குளிரூட்டும் சுழல்களைக் கொண்டுள்ளது. தோல்விகளிலிருந்து பாதுகாக்க சுழல்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு சுழற்சியின் சூடான மற்றும் குளிர்ந்த பகுதிகளுக்கும் இடையில் கான்கிரீட் சுவர்கள் உள்ளன. இரட்டை அடுக்கு கட்டுப்பாட்டைத் தவிர, கட்டுப்பாட்டின் உள்ளே முதன்மை அமைப்பு கூறுகளைச் சுற்றி ஒரு கான்கிரீட் சுவர் உள்ளது. ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பு விபத்துக்களுக்கு எதிராக பல செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ நான்கு சுயாதீனமான அவசர குளிரூட்டும் அமைப்புகள், ஒவ்வொன்றும் உலை ஆரம்ப பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு 1 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை தொடரும் சிதைவு வெப்பத்தை குளிர்விக்கத் தேவையானதை வழங்குகின்றன (அதாவது, 300% பணிநீக்கம்) உலைச் சுற்றி கசிவு-இறுக்கமான கட்டுப்பாடு ஒரு உருகிய கோர் உலைகளிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தால் கூடுதல் கொள்கலன் மற்றும் குளிரூட்டும் பகுதி (கட்டுப்பாட்டு கட்டிடம் மற்றும் கோர் கேச்சரைப் பார்க்கவும்) விமானங்கள் மற்றும் உள் அதிக அழுத்தத்தின் தாக்கத்தைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட மொத்தம் 2.6 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட இரண்டு அடுக்கு கான்கிரீட் சுவர் மற்றும் இரண்டு அடுக்குகளுக்கு இடையிலான வருடாந்திர இடத்தில் குறைந்த வெற்றிடம் ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பில் ஆண்டுக்கு ஒரு நிலையத்திற்கு 6.1 × 10−7 என்ற அதிகபட்ச மைய சேத அதிர்வெண் மற்றும் மொத்த மின் உற்பத்தி உள்ளது. யு. எஸ். என். ஆர். சி. க்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு 1600 மெகாவாட் (நிகர) மின் உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளது. ஈ. பி. ஆர் 2 வடிவமைப்பு, ஈ. டி. எஃப் ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பை உருவாக்குவதில் உள்ள சிரமங்களை ஒப்புக் கொண்டது, அதன் உற்பத்தி மற்றும் பொறியியலின் தலைவரான ஹெர்வ் மாச்செனாட், அணு மின் நிலையங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஈ. டி. எஃப் தனது மேலாதிக்க சர்வதேச நிலையை இழந்துவிட்டதாகக் கூறினார். EDF இரண்டு புதிய குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட உலைகளை வடிவமைப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாக மாச்செனாட் சுட்டிக்காட்டினார், ஒன்று 1500 மெகாவாட் மற்றும் மற்றொன்று 1000 மெகாவாட். ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பை அதன் விலையைக் குறைப்பதற்கும், ஃபுகுஷிமாவுக்குப் பிந்தைய பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளை இணைப்பதற்கும் சிறந்த வழி குறித்து பிரதிபலிக்கும் காலம் இருக்கும் என்று மாச்செனாட் கூறினார். செப்டம்பர் 2015 இல், EDF இன் தலைமை நிர்வாகி ஜீன்-பெர்னார்ட் லெவி, ஒரு "புதிய மாடல்" ஈ. பி. ஆர் அல்லது "ஈ. பி. ஆர் 2" வடிவமைப்பில் வேலை செய்யப்படுவதாகக் கூறினார், இது உருவாக்க எளிதானது, மேலும் சுமார் 2020 முதல் ஆர்டர்களுக்குத் தயாராக இருக்கும், இது 2016 இல் "இன்றைய ஈ. பி. ஆரின் அதே பண்புகளை வழங்கும் ஒரு உலை, ஆனால் உகந்த கட்டுமான நேரங்கள் மற்றும் செலவுகளுடன் கட்டுவது மலிவானதாக இருக்கும்" என்று விவரித்தார். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஈ. டி. எஃப் தனது பழைய உலைகளின் கடற்படையை புதுப்பிக்கத் தயாராவதற்காக 2030 ஆம் ஆண்டளவில் பிரான்சில் இரண்டு புதிய மாதிரி ஈ. பி. ஆர் உலைகளை உருவாக்க திட்டமிட்டது. இருப்பினும், அரேவாவில் நிதி சிக்கல்கள் மற்றும் EDF உடன் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பிரெஞ்சு சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் நிக்கோலஸ் ஹுலோட் ஜனவரி 2018 இல் கூறினார், "இப்போதைக்கு [ஒரு புதிய மாதிரி EPR ஐ உருவாக்குவது] முன்னுரிமையோ அல்லது திட்டமோ அல்ல. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை மேம்படுத்துவதற்கும், அணுசக்தியின் பங்கைக் குறைப்பதற்கும் இப்போது முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது ". 2019-2022 க்கான தொழில்துறை-அரசாங்கத் திட்டத்தில் "ஈ. பி. ஆரின் புதிய பதிப்பு" பற்றிய வேலையும் அடங்கும். ஜூலை 2019 இல், பிரெஞ்சு அணுசக்தி பாதுகாப்பு ஆணையம் ஏ. எஸ். என் ஒரு கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட புதிய ஈ. பி. ஆர் மாடல் (ஈ. பி. ஆர் 2) வடிவமைப்பின் பாதுகாப்பு குறித்து ஒரு கருத்தை வெளியிட்டது. மேலும் ஆய்வுக்கான பகுதிகளை அடையாளம் கண்டிருந்தாலும், பொது பாதுகாப்பு ஒட்டுமொத்தமாக திருப்திகரமாக இருந்தது என்று அது கண்டறிந்தது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க எளிமைப்படுத்தல் ஒரு லைனருடன் ஈ. பி. ஆரின் இரட்டை அடுக்குக்கு மாறாக ஒரு லைனருடன் ஒற்றை அடுக்கு கட்டுப்பாட்டு கட்டிடமாகும். முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை குளிரூட்டும் சுற்று குழாய்கள் தோல்வியடையாது என்ற ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பு அடிப்படையிலான அனுமானம் இனி எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஈ. பி. ஆர் 2 க்கு பொருத்தமானதாக இருக்காது என்றும் கூடுதல் பாதுகாப்பு செயல்விளக்கங்கள் தேவை என்றும் ஏ. எஸ். என் எடுத்துரைத்தது. மற்றொரு எளிமைப்படுத்தல் என்னவென்றால், முதல் ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பைப் போலல்லாமல், ஈ. பி. ஆர் 2 வடிவமைப்பு உலை செயல்பாட்டின் போது பராமரிப்புக்காக உலை கட்டிடத்தை அணுக அனுமதிக்காது, இது உலை கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு எரிசக்தி அமைச்சர் எலிசபெத் போர்ன், மிகவும் தாமதமான ஃபிளேமன்வில்லே 3 2022 க்குப் பிறகு செயல்படத் தொடங்கும் வரை எந்த புதிய உலைகளை நிர்மாணிப்பது குறித்தும் பிரெஞ்சு அரசாங்கம் முடிவு செய்யாது என்று அறிவித்தார். ஆறு ஈ. பி. ஆர் 2 அணு உலைகளை உருவாக்க குறைந்தது 46 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்று ஈ. டி. எஃப் மதிப்பிட்டது. தணிக்கை நீதிமன்றத்தின் அறிக்கை, ஈ. டி. எஃப் இனி ஈ. பி. ஆர் 2 கட்டுமானத்திற்கு சொந்தமாக நிதியளிக்க முடியாது என்று முடிவு செய்தது, எனவே நிதி மற்றும் லாபகரமான பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். தணிக்கை அலுவலகம் பிரான்சில் எதையும் கட்டுவதற்கு முன்பு ஈ. பி. ஆர் 2 இன் நிதி மற்றும் லாபத்தை ஈ. டி. எஃப் உறுதி செய்ய வேண்டும் என்று கோருகிறது. ஜனவரி 2022 இல், ஜூனியர் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் பெராங்கேர் அப்பா, 2035 மற்றும் 2037 க்கு இடையில் செயல்படவிருக்கும் புதிய ஈ. பி. ஆர் 2 உலைகளுக்கான திட்டங்கள் 2023 க்குள் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறினார். 2021 உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடியின் தாக்கத்தால் இந்த முடிவு துரிதப்படுத்தப்பட்டது. ஜூன் 2023 இல், பென்லி அணு மின் நிலையத்தில் இரண்டு ஈ. பி. ஆர் 2 அணு உலைகளை உருவாக்குவதற்கான அங்கீகார செயல்முறையைத் தொடங்குவதாக ஈ. டி. எஃப் அறிவித்தது. ஈ. பி. ஆர். 2 க்கு ஈ. பி. ஆருக்கு 400 க்கு பதிலாக 250 வகையான குழாய்களும், ஈ. பி. ஆருக்கு 13,300 வால்வுகளுக்கு பதிலாக 571 வால்வுகளும், ஈ. பி. ஆரில் 1700 க்கு பதிலாக 100 வகையான கதவுகளும் தேவைப்படுகின்றன. ஈ. பி. ஆர் 2 மேலும் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மின் கட்டிடங்களை முழுமையாக முன்கூட்டியே உருவாக்க முடியும். அணு உலையின் நான்காவது அவசர/பாதுகாப்பு குளிரூட்டும் அமைப்பு/ரயில் அகற்றப்படுகிறது, அதாவது ஆலை மூடப்பட்ட பின்னரே பராமரிப்பு செய்ய முடியும். இந்த ரயில் ஜெர்மன் எலக்ட்ரிஷியன்களின் வேண்டுகோளின் பேரில் அசல் ஈ. பி. ஆர் வடிவமைப்பில் இணைக்கப்பட்டது, இது மின்சாரத்தில் பராமரிப்பை அனுமதிக்கிறது. கோர் கேச்சர் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் நிகர மின் உற்பத்தி 1670 மெகாவாட் ஆகும். ஈ. பி. ஆர். 1200 வடிவமைப்பு ஈ. பி. ஆர். 2 இன் ஒரு சிறிய மாறுபாடு 1200 மெகாவாட் நிகரத்தை உற்பத்தி செய்யும் நான்கு குளிரூட்டும் சுழல்களுக்கு பதிலாக மூன்றைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகிறது, ஈ. பி. ஆர். 1200, ஏற்றுமதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2023 இல், கட்டுப்பாட்டாளர் ஏ. எஸ். என் ஈ. பி. ஆர் 1200 இன் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் குறித்து ஒரு நேர்மறையான கருத்தை வெளியிட்டது. செயல்பாட்டு ஆலைகள் ஓல்கிலுவோடோ 3 (பின்லாந்து) ஃபின்லாந்தில் ஓல்கிலுவோடோ 3 மின் நிலையத்தின் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 2005 இல் தொடங்கியது. இந்த நிலையம் 1600 மெகாவாட் (நிகர) மின்சார உற்பத்தியைக் கொண்டுள்ளது. ஃபின்னிஷ் ஆபரேட்டர் டி. வி. ஓ. வுக்காக, தங்கள் பொதுவான துணை நிறுவனமான அரேவா என். பி. மூலம் பிரெஞ்சு அரேவா மற்றும் ஜெர்மன் சீமென்ஸ் ஏஜி ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாக இந்த கட்டுமானம் இருந்தது. சீமென்ஸ் 2011 இல் அணுசக்தி நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது. ஆரம்ப செலவு மதிப்பீடுகள் சுமார் € 3.7 பில்லியனாக இருந்தன, ஆனால் இந்த திட்டம் பின்னர் பல கடுமையான செலவு அதிகரிப்புகள் மற்றும் தாமதங்களைக் கண்டது, சமீபத்திய வெளியிடப்பட்ட செலவு மதிப்பீடுகள் (2012 முதல்) € 8 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளன. இந்த நிலையம் ஆரம்பத்தில் 2009 ஆம் ஆண்டில் ஆன்லைனில் செல்ல திட்டமிடப்பட்டது. மே 2006 இல், கட்டுமானம் முழுவதும் தரக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களைத் தொடர்ந்து சுமார் ஒரு வருட கட்டுமான தாமதங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. ஓரளவு, அணுசக்தி கட்டுமானத்தில் அனுபவமற்ற துணை ஒப்பந்தக்காரர்களின் மேற்பார்வை இல்லாததால் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன. தாமதங்கள் அரேவாவுக்கு ஏமாற்றமளிக்கும் நிதி முடிவுகளுக்கு வழிவகுத்தன. தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை அங்கீகரிப்பதில் ஃபின்னிஷ் அணுகுமுறை தாமதப்படுத்தியதாக அது குற்றம் சாட்டியது. டிசம்பர் 2006 இல், டி. வி. ஓ கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தை விட சுமார் 18 மாதங்கள் தாமதமாக இருப்பதாக அறிவித்தது, எனவே இப்போது 2010-11 நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் தாமதத்திற்கு அரேவா தனது கணக்குகளில் 500 மில்லியன் யூரோக்களை வசூலிக்கத் தயாராகி வருவதாக செய்திகள் வந்தன. ஜூன் 2007 இன் இறுதியில், ஃபின்னிஷ் கதிர்வீச்சு மற்றும் அணுசக்தி பாதுகாப்பு ஆணையமான ஸ்டேலில்டுவாகேஸ்கஸ் (STUK) பாதுகாப்பு தொடர்பான வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி 'குறைபாடுகள்' பலவற்றைக் கண்டறிந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2007 இல், விமான விபத்தைத் தாங்கும் வகையில் அணு உலை கட்டிடத்தை வலுப்படுத்துவதில் கட்டுமானப் பிரச்சினைகள் மற்றும் ஃபின்னிஷ் அதிகாரிகளுக்கு போதுமான ஆவணங்களை சரியான நேரத்தில் வழங்குவது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஒரு ஆண்டு வரை கட்டுமான தாமதம் ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2007 இல், டி. வி. ஓ கட்டுமான தாமதத்தை "குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகள்" என்றும் வரவு செலவுத் திட்டத்தை விட 25 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான செலவு என்றும் அறிவித்தது. 1. 5 பில்லியன் யூரோக்கள் வரையிலான வரம்பிற்கான ஆய்வாளர்களின் செலவு மதிப்பீடுகள். அக்டோபர் 2008 இல் மேலும் ஒரு தாமதம் அறிவிக்கப்பட்டது, இது மொத்த தாமதத்தை மூன்று ஆண்டுகளாக மாற்றியது, இது 2012 ஆம் ஆண்டின் ஆன்லைன் தேதியை எதிர்பார்க்கிறது. தாமதங்கள் மற்றும் இறுதி செலவு மீறல்களுக்கான பொறுப்பு குறித்த சர்ச்சையை தீர்க்க கட்சிகள் நடுவர் மன்றத்தில் நுழைந்தன. நீண்டகாலமாக நடந்து வந்த சர்ச்சையை அரேவா 2018 ஆம் ஆண்டில் 450 மில்லியன் யூரோக்களை செலவு மீறல்கள் மற்றும் தாமதங்களுக்கு செலுத்த ஒப்புக்கொண்டார். மே 2009 நிலவரப்படி, இந்த நிலையம் குறைந்தது மூன்றரை ஆண்டுகள் தாமதமாகவும், 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான வரவு செலவு திட்டமாகவும் இருந்தது. அரேவாவும் சம்பந்தப்பட்ட பயன்பாடும் "செலவுகளை மீறுவதை யார் ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்பது குறித்து கடுமையான சர்ச்சையில் உள்ளன, மேலும் பயன்பாடு இயல்புநிலையாக இருக்கும் உண்மையான ஆபத்து இப்போது உள்ளது". ஆகஸ்ட் 2009 இல், அரேவா கட்டுமானத்திற்கான 550 மில்லியன் யூரோ கூடுதல் ஏற்பாடுகளை அறிவித்தது, நிலைய செலவுகளை 5.3 பில்லியன் யூரோக்களாக எடுத்தது, மேலும் 2009 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் இடைக்கால இயக்க இலாபங்களை அழித்தது. கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பின் குவிமாடம் செப்டம்பர் 2009 இல் உயர்த்தப்பட்டது. 90 சதவீதம் கொள்முதல், 80 சதவீதம் பொறியியல் பணிகள் மற்றும் 73 சதவீதம் குடிமைப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. ஜூன் 2010 இல், அரேவா €400 மில்லியன் கூடுதல் சலுகைகளை அறிவித்தது, செலவு €2.7 பில்லியனாக உயர்ந்தது. கால அளவு ஜூன் 2012 முதல் 2012 இறுதி வரை சரிந்தது. டிசம்பர் 2011 இல், டிவிஓ ஆகஸ்ட் 2014 க்கு மேலும் தாமதத்தை அறிவித்தது. ஜூலை 2012 நிலவரப்படி, இந்த நிலையம் 2015 க்கு முன்னதாக மின்சார உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, இது குறைந்தது ஆறு ஆண்டுகளின் கால அட்டவணை சரிவு. டிசம்பர் 2012 இல் அரேவாவின் தலைமை நிர்வாகி 8 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்று மதிப்பிட்டார். செப்டம்பர் 2014 இல், அரேவா 2018 இல் செயல்பாடுகள் தொடங்கும் என்று அறிவித்தது. அக்டோபர் 2017 இல், தேதி 2019 வசந்த காலத்திற்கு பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது. 2018 மற்றும் 2021 க்கு இடையிலான சோதனையின் போது, மேலும் பல தாமதங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன, மொத்தம் சுமார் மூன்று ஆண்டுகள். Olkiluoto 3 டிசம்பர் 2021 இல் முதல் முக்கியமான நிலையை அடைந்தது. கிரிட் இணைப்பு மார்ச் 2022 இல் நடந்தது. மே 2022 இல், விசையாழி நீராவி ரீஹீட்டரில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, மேலும் ஆலை சுமார் மூன்று மாத பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்காக மூடப்பட்டது. சோதனை உற்பத்தி கட்டத்திற்குப் பிறகு, டிசம்பர் 2022 இல் வழக்கமான உற்பத்தி தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 28 அக்டோபர் 2022 அன்று, நான்கு ஊட்ட நீர் பம்ப் தூண்டுதல்களிலும் சில சென்டிமீட்டர் விரிசல்கள் காணப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. விரிசல்களுக்கான காரணம் இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை, மேலும் ஆணையிடும் அட்டவணை எவ்வாறு பாதிக்கப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஊட்ட நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்ற அணு உலைகளை விட பெரியவை. ஓலகிலுவோட்டோ 3 ஏப்ரல் 2023 இல் வழக்கமான மின்சார உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. தைஷான் 1 மற்றும் 2 (சீனா) 2006 ஆம் ஆண்டில், தோஷிபாவுக்குச் சொந்தமான வெஸ்டிங்ஹவுஸ் மற்றும் ரஷ்ய ஆடம்ஸ்ட்ராய் எக்ஸ்போர்ட் ஆகியவற்றுடன் சீனாவில் நான்கு புதிய அணு உலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான முதல் ஏல நடைமுறையில் அரேவா பங்கேற்றார். இருப்பினும், வெஸ்டிங்ஹவுஸின் ஏபி1000 உலைகளுக்கு ஆதரவாக அரேவா இந்த முயற்சியை இழந்தார், ஏனெனில் அரேவா நிபுணத்துவத்தையும் அறிவையும் சீனாவுக்கு மாற்ற மறுத்துவிட்டார். அதைத் தொடர்ந்து, தெற்கு சீனாவின் குவாங்டாங் மாகாணத்தின் தைஷானில் அமைந்துள்ள இரண்டு ஈ. பி. ஆர்களுக்கு பிப்ரவரி 2007 இல் அரேவா அதன் முந்தைய நிபந்தனைகளைக் கடைப்பிடித்த போதிலும், சுமார் 8 பில்லியன் யூரோக்கள் (10 பில்லியன் டாலர்) மதிப்புள்ள ஒரு ஒப்பந்தத்தை வெல்ல முடிந்தது. சீனா ஜெனரல் நியூக்ளியர் பவர் குரூப் (சிஜிஎன்) பொது ஒப்பந்தக்காரர் மற்றும் ஆபரேட்டர் ஆவார். தைஷானில் முதல் அணு உலையின் கட்டுமானம் அதிகாரப்பூர்வமாக 18 நவம்பர் 2009 அன்று தொடங்கியது, இரண்டாவது 15 ஏப்ரல் 2010 அன்று தொடங்கியது. பின்லாந்து மற்றும் பிரான்சில் முதல் இரண்டு ஈ. பி. ஆர்களை விட கணிசமாக வேகமாகவும் மலிவாகவும் ஒவ்வொரு அலகு கட்டுமானத்திற்கும் 46 மாதங்கள் ஆகும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. முதல் அணு உலையின் உலை அழுத்தக் கப்பல் ஜூன் 2012 இல் நிறுவப்பட்டது, இரண்டாவது நவம்பர் 2014 இல் நிறுவப்பட்டது. முதல் அழுத்தக் கப்பல் ஜப்பானில் உள்ள மிட்சுபிஷி கனரக தொழிற்சாலைகளிலிருந்தும், பிரான்சில் உள்ள அரேவாவிலிருந்தும் நீராவி ஜெனரேட்டர்களிலிருந்தும் இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. இரண்டாவது அழுத்தக் கப்பல் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் சீனாவில் டோங்ஃபாங் எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்பட்டன. 2014 ஆம் ஆண்டில், கட்டுமானம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தாமதமாக நடந்து வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, முக்கியமாக முக்கிய கூறு தாமதங்கள் மற்றும் திட்ட மேலாண்மை சிக்கல்கள் காரணமாக. குளிர் செயல்பாட்டு சோதனைகள் பிப்ரவரி 2016 இல் தைஷான் 1 இல் நடத்தப்பட்டன, 2017 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தைஷான் 2 அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், 2017 பிப்ரவரியில் பணி தொடங்குவதற்கான தேதிகள் ஆறு மாதங்கள் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டன, 2017 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியிலும் 2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியிலும் வணிக செயல்பாடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டிசம்பர் 2017 இல், ஹாங்காங் ஊடகங்கள் சோதனையின் போது ஒரு கூறு சிதைந்துவிட்டதாகவும், அதை மாற்ற வேண்டும் என்றும் செய்தி வெளியிட்டன. ஜனவரி 2018 இல், பணி நியமனம் மீண்டும் திட்டமிடப்பட்டது, 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் வணிக செயல்பாடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூன் 2018 இல், தைஷான் 1 முதல் முறையாக விமர்சனங்களை அடைந்தது. ஜூன் 29,2018 அன்று, தைஷான் 1 மின்தொகுப்புடன் இணைக்கப்பட்டது. இது டிசம்பர் 2018 இல் வணிக செயல்பாட்டில் நுழைந்தது. தைஷான் 2 முறையே மே 2019 ஜூன் 2019 மற்றும் செப்டம்பர் 2019 இல் இந்த மைல்கற்களை எட்டியது. தைஷான் அணுசக்தி கூட்டு முயற்சி நிறுவனம் (டி. என். பி. ஜே. வி. சி), சிஜிஎன் (51 சதவீதம் உரிமைப் பங்கு), இடிஎஃப் (30 சதவீதம்) மற்றும் சீன பயன்பாட்டு நிறுவனமான குவாங்டாங் எரிசக்தி குழு (19 சதவீதம்) ஆகியவற்றால் நிறுவப்பட்ட ஒரு கூட்டு முயற்சியால் தைஷான் திட்டம் வழிநடத்தப்படுகிறது, இது யூடியன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தைஷான் யூனிட் 1 க்கு உபகரணங்களை வழங்குவதில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களில் பிரான்சில் நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பிரஷரைசரை தயாரித்த ஃப்ராமாடோம் மற்றும் இயந்திர அறையில் அரேபெல் விசையாழியை தயாரித்த சீனாவின் டோங்ஃபாங் எலக்ட்ரிக் கார்ப்பரேஷன் (டி. இ. சி) ஆகியவை அடங்கும். அந்த விசையாழி ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு உரிமம் பெற்றது. யூனிட் 1 க்கான பிற உபகரண சப்ளையர்களில் மிட்சுபிஷி (உலை கப்பல்) அடங்கும்; ஸ்கோடா, ஒரு செக் நிறுவனம் (முக்கிய உட்புறங்கள்); மற்றும் பிரான்சின் ஜீமண்ட் எலக்ட்ரிக், இது டி. இ. சி உடன் முதன்மை விசையியக்கக் குழாய்களை வழங்கியது. ஏப்ரல் 2020 இல், இரண்டு ஈ. பி. ஆர்களின் செயல்பாடுகளை ஆதரிப்பதற்காக டி. என். பி. ஜே. வி. சி உடன் ஃப்ராமாடோம் ஒரு நீண்ட கால சேவை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இந்த ஒப்பந்தம் எட்டு ஆண்டுகளுக்கு உதிரி பாகங்கள் வழங்கல் மற்றும் பொறியியல் சேவைகள் உட்பட அணுசக்தி ஆலை செயலிழப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பணிகளை உள்ளடக்கியது. ஜூன் 2021 இல், அலகு 1 இன் முதன்மை சுற்றில் கதிரியக்க வாயுக்களின் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக செறிவுகள் கண்டறியப்பட்டன. இதற்கு பின்னர் தவறான எரிபொருள் உறைகள் காரணம் என்று கூறப்பட்டது. இந்த அணு உலை ஜூலை 2021 இல் ஆஃப்லைனில் எடுக்கப்பட்டு ஆகஸ்ட் 2022 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. கட்டுமானத்தில் உள்ள ஆலைகள் ஃபிளேமன்வில்லே 3 (பிரான்ஸ்) முதல் கான்கிரீட் 6 டிசம்பர் 2007 அன்று ஃபிளேமன்வில்லே அணு மின் நிலையத்தில் ஈ. பி. ஆர் உலை செயல்விளக்கத்திற்காக ஊற்றப்பட்டது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது ஃபிளேமன்வில்லே தளத்தில் மூன்றாவது அணு உலை மற்றும் ஒரு ஈ. பி. ஆர் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது நிகழ்வாகும். மின்சார உற்பத்தி 1630 மெகாவாட் (நிகர) ஆக இருக்கும். இந்தத் திட்டம் EDF இலிருந்து சுமார் 3 பில்லியன் டாலர் மூலதனச் செலவை உள்ளடக்கும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டது. அக்டோபர் 19,2005 முதல் பிப்ரவரி 18,2006 வரை, இந்த திட்டம் தேசிய பொது விவாதத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. 4 மே 2006 அன்று, கட்டுமானத்தைத் தொடர EDF இன் இயக்குநர்கள் குழுவால் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜூன் 15 முதல் ஜூலை 31,2006 வரை, அலகு ஒரு பொது விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, இது திட்டம் குறித்து ஒரு "சாதகமான கருத்தை" வழங்கியது. அந்த கோடையில், தளத்தைத் தயாரிக்கும் பணிகள் தொடங்கின. டிசம்பர் 2007 இல், அலகு கட்டுமானம் தொடங்கியது. இது 54 மாதங்களுக்கு நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, 2012 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 2008 இல், பிரெஞ்சு அணுசக்தி பாதுகாப்பு ஆணையம் (ஆட்டோரிட் டி சூரேட் நியூக்லியர், ஏ. எஸ். என்) இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டு எஃகு லைனரில் பரிசோதிக்கப்பட்ட வெல்டுகளில் கால் பகுதி விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப இல்லை என்றும், கான்கிரீட் தளத்தில் விரிசல்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன என்றும் அறிவித்தது. இந்த பிரச்சினைகளில் முன்னேற்றம் ஏற்படுவதாக EDF கூறியது, அவை கட்டுமானத்தின் ஆரம்பத்தில் எழுப்பப்பட்டன; இருப்பினும், மே 21 அன்று, ASN அந்த இடத்தில் கான்கிரீட் ஊற்றுவதை நிறுத்தி வைக்க உத்தரவிட்டது. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, வெளிப்புற மேற்பார்வை சோதனைகளை உள்ளடக்கிய EDF இன் திருத்தும் செயல் திட்டத்தை ASN ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு கான்கிரீட் வேலை மீண்டும் தொடங்கியது. மே 2009 இல், ஸ்டீபன் தாமஸ் 18 மாத கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, தொடர்ச்சியான தரக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களுக்குப் பிறகு, இந்த திட்டம் "பட்ஜெட்டை விட 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் EDF அதை அட்டவணையில் வைத்திருக்க சிரமப்படுகிறது" என்று தெரிவித்தார். ஆகஸ்ட் 2010 இல், கட்டுப்பாட்டாளர், ஏ. எஸ். என், இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டு எஃகு லைனரில் மேலும் வெல்டிங் சிக்கல்களை அறிவித்தது. அதே மாதத்தில், செலவுகள் 50 சதவீதம் அதிகரித்து 5 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்துள்ளதாக EDF அறிவித்தது, மேலும் பணி தொடங்குவதில் 2014 வரை சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் தாமதம் ஏற்பட்டது. ஜூலை 2011 இல், EDF மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள் 6 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்துள்ளதாகவும், கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்வது 2016 வரை தாமதப்படுத்தப்பட்டதாகவும் அறிவித்தது. டிசம்பர் 2012 இல், EDF மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள் 8 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்துள்ளதாக அறிவித்தது. டிசம்பர் 2012 இல், இத்தாலிய மின் நிறுவனமான எனெல் இந்த திட்டத்தில் தனது 12.5% பங்குகளையும், எதிர்கால ஈ. பி. ஆர்களில் ஐந்து பங்குகளையும் கைவிடுவதாக அறிவித்தது, எனவே அதன் திட்ட பங்கான 613 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் வட்டியை திருப்பிச் செலுத்தப்படும். 2014 நவம்பரில், அரேவாவின் கூறு விநியோகத்தில் தாமதம் ஏற்பட்டதால், கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்வது 2017 வரை தாமதமானது என்று EDF அறிவித்தது. ஏப்ரல் 2015 இல், அரேவா பிரெஞ்சு அணுசக்தி கட்டுப்பாட்டாளர் ஏ. எஸ். என். க்கு அணு உலை கப்பல் எஃகு முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டதாக தெரிவித்தார், இது "எதிர்பார்த்த இயந்திர கடினத்தன்மை மதிப்புகளை விட குறைவாக" ஏற்படுத்தியது. மேலும் சோதனைகள் நடந்து வருகின்றன. ஜூலை 2015 இல் தி டெய்லி டெலிகிராப் அரேவா 2006 முதல் இந்த சிக்கலைப் பற்றி அறிந்திருந்தார் என்று அறிவித்தது. ஜூன் 2015 இல், குளிரூட்டும் அமைப்பு பாதுகாப்பு வால்வுகளில் பல பிழைகள் ஏ. எஸ். என் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. 2015 செப்டம்பரில், EDF மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள் 10 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்துள்ளதாக அறிவித்தது, மேலும் அணு உலையின் தொடக்கமானது 2018 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டிற்கு தாமதமானது. ஏப்ரல் 2016 இல், ஏ. எஸ். என் அணு உலை எஃகு கூடுதல் பலவீனமான புள்ளிகள் கண்டறியப்பட்டதாக அறிவித்தது, மேலும் அரேவா மற்றும் ஈ. டி. எஃப் புதிய சோதனைகள் நடத்தப்படும் என்று பதிலளித்தன, இருப்பினும் கட்டுமானப் பணிகள் தொடரும். பிப்ரவரி 2017 இல், பைனான்சியல் டைம்ஸ் இந்த திட்டம் ஆறு ஆண்டுகள் தாமதமாகிவிட்டதாகவும், வரவுசெலவுத் திட்டத்தை விட 7.7 பில்லியன் யூரோக்கள் அதிகமாக இருப்பதாகவும் கூறியது, அதே நேரத்தில் தைஷான் அணு மின் நிலையத்தில் ஈ. பி. ஆர்-ரியாக்டர்களின் கட்டுமானத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட தாமதங்கள் ஈ. டி. எஃப் ஐ 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கான அட்டவணையில் இருப்பதாகக் கூறத் தூண்டியது, இது ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலைப் பெறுகிறது என்று கருதுகிறது. ஜூன் 2017 இல், ஃபிளேமன்வில்லே 3 தொடங்குவது பாதுகாப்பானது என்று பிரெஞ்சு கட்டுப்பாட்டாளர் ஒரு தற்காலிக தீர்ப்பை வெளியிட்டார். வெல்டிங்கில் தர மாறுபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது ஜூலை 2018 இல் அட்டவணையை மேலும் திருத்த வழிவகுத்தது. எரிபொருள் ஏற்றுதல் 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை தாமதமானது, மேலும் செலவு மதிப்பீடு 10 பில்லியன் யூரோக்களிலிருந்து 10,9 பில்லியன் யூரோக்களாக உயர்த்தப்பட்டது. ஜூன் 2019 இல், அணுசக்தி கட்டுப்பாட்டாளர் ஏ. எஸ். என், இரண்டு சுவர் கட்டுப்பாட்டு வழியாக செல்லும் நீராவி பரிமாற்ற குழாய்களில் உள்ள எட்டு வெல்டுகள், தொடக்கத்திற்குப் பிறகு சரிசெய்ய EDF நம்பியிருந்தது, உலை செயல்படுவதற்கு முன்பு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்று தீர்மானித்தது. அதற்குள், மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள் 11 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும். அக்டோபர் 2019 இல், EDF இந்த பிரச்சினை காரணமாக செலவுகள் 12,4 பில்லியன் யூரோக்களாக உயரும் என்றும் 2022 இறுதி வரை எரிபொருள் ஏற்றுதல் தாமதமாகும் என்றும் அறிவித்தது. ஃபிளேமன்வில்லே 3 இன் தாமத செலவுகள் குறித்த அறிக்கையை வெளியிடுவது குறித்து தணிக்கை நீதிமன்றத்தின் தலைவரான பியர் மோஸ்கோவிச்சி 9 ஜூலை 2020 அன்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். கட்டுமானத்தில் ஏற்பட்ட தாமதம் காரணமாக கூடுதல் கட்டணங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்போது செலவுகள் 12,4 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு பதிலாக 19,1 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டக்கூடும் என்று தணிக்கை நீதிமன்றத்தின் அறிக்கை வெளிப்படுத்தியது. ஜனவரி 2022 இல், தவறான வெல்டுகளை சரிசெய்வதற்கும் பிற சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும் அதிக நேரம் தேவை என்று அறிவிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2022 இல், EDF குறைந்தது ஆறு மாத கால தாமதத்தை அறிவித்தது, 500 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவு அதிகரிப்பு என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் உணர்திறன் சாதனங்களுக்கு அருகில் உள்ள சில வெல்டுகளின் மன அழுத்தத்தை குறைக்கும் வெப்ப சிகிச்சைக்கு ஒரு புதிய செயல்முறையை நிறுவ அதிக வேலை உள்ளது. எரிபொருள் ஏற்றுதல் இப்போது 2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த செலவுகள் 13 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்தன. ஹிங்க்லி பாயிண்ட் சி (யுனைடெட் கிங்டம்) ஹிங்க்லி பாயிண்ட் சி என்பது இங்கிலாந்தின் சோமர்செட்ஸில் இரண்டு ஈ. பி. ஆர் உலைகள் மற்றும் 3,200 மெகாவாட் மின்சார வெளியீட்டைக் கொண்ட ஒரு அணு மின் நிலையமாகும். வெஸ்டிங்ஹவுஸ் ஏபி1000 உடன் அணு ஒழுங்குமுறை அலுவலகத்தால் ஈ. பி. ஆர் பொதுவான வடிவமைப்பு மதிப்பீட்டிற்கு உட்படுத்தப்பட்டது. ஃபுகுஷிமா டைச்சி அணுசக்தி பேரழிவின் படிப்பினைகள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படும் வரை இடைக்கால வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளும் உறுதிப்படுத்தல்கள் ஒத்திவைக்கப்பட்டன. 2009 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் எனர்ஜியை ஈடிஎஃப் வாங்கியது. அரசாங்கத்துடன் மின்சார விலை ஒப்பந்தத்திற்கு உட்பட்டு 4 புதிய ஈ. பி. ஆர்களை உருவாக்க ஈ. டி. எஃப் திட்டமிட்டது. ஈ. பி. ஆர்களின் கட்டமைப்பை ஆதரிப்பதற்காக ரோல்ஸ் ராய்ஸுடன் அரேவா ஒரு மூலோபாய கூட்டாண்மையில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. 19 மார்ச் 2013 அன்று, ஹிங்க்லி பாயிண்ட் சி-க்கு திட்டமிடல் அனுமதி வழங்கும் மேம்பாட்டு ஒப்புதல் ஆணை வழங்கப்பட்டது, ஆனால் மின்சார விலை நிர்ணயம் மற்றும் தனியார் முதலீட்டாளர்களுடன் திட்ட நிதியுதவி குறித்து இங்கிலாந்து அரசாங்கத்துடன் பேச்சுவார்த்தைகள் இன்னும் முடிவடைய வேண்டியிருந்தது. 21 அக்டோபர் 2013 அன்று, ஹிங்க்லி பாயிண்ட் சி. ஈடிஎஃப் குழுமத்தின் இடத்தில் கட்டப்படவுள்ள அணுசக்தி நிலையங்கள் தொடர்பாக ஒரு ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டதாக ஈடிஎஃப் எனர்ஜி அறிவித்தது, மேலும் இங்கிலாந்து அரசாங்கம் முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய வணிக விதிமுறைகளுக்கு ஒப்புக் கொண்டது. இறுதி முதலீட்டு முடிவு ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் ஒப்பந்தம் உட்பட மீதமுள்ள முக்கிய நடவடிக்கைகளை நிறைவு செய்வதற்கான நிபந்தனையாக இருந்தது. அக்டோபர் 8,2014 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் தங்கள் ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது, 28 ஆணையர்களில் 16 பேர் கட்டுமானத்தை முன்னெடுத்துச் செல்ல ஒப்புக்கொண்டனர். 21 செப்டம்பர் 2015 அன்று, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் 20 ஆண்டுகளில் பிரிட்டனின் முதல் அணு மின் நிலையமாக ஹிங்க்லி பாயிண்ட் சி க்கு 2 பில்லியன் டாலர் ஆதரவு தொகுப்பை வழங்குவதாக அறிவித்தது. 21 அக்டோபர் 2015 அன்று, சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங்கின் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு அரசு விஜயத்தின் போது, ஹிங்க்லி பாயிண்டில் இரண்டு உலைகளை உருவாக்குவதற்கான 18 பில்லியன் பவுண்டுகள் (21.3 பில்லியன் யூரோக்கள்) திட்டத்திற்கான முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தில் EDF மற்றும் CGN கையெழுத்திட்டன. ஜூன் 2016 இல், ஈ. டி. எஃப் மேலாளர்கள் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களிடம் ஹிங்க்லி பாயிண்ட் சி முன்மொழிவை ஒத்திவைக்க வேண்டும் என்று கூறினர், இது ஈ. டி. எஃப் இன் "உயரும் கடன்கள்" உட்பட "பல பிரச்சினைகளை தீர்க்கும் வரை". ஜூலை 28,2016 அன்று, குழு உறுப்பினர் ஒருவர் ராஜினாமா செய்த பின்னர், திட்டத்திற்கான இறுதி முதலீட்டு முடிவுக்கு EDF வாரியம் ஒப்புதல் அளித்தது. இருப்பினும், தெரேசா மேயின் புதிய அரசாங்கத்தில் வணிகம், எரிசக்தி மற்றும் தொழில்துறை மூலோபாயத்திற்கான புதிய வெளியுறவுத்துறை செயலாளரான கிரெக் கிளார்க், எதிர்பார்த்தபடி அடுத்த சில நாட்களில் அரசாங்கம் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடாது என்று அறிவித்தார், ஆனால் "இந்த திட்டத்தின் அனைத்து கூறுகளையும் கவனமாக பரிசீலிக்க" ஒப்பந்தத்தை இலையுதிர்காலத்திற்கு தாமதப்படுத்தினார். 2016 செப்டம்பரில் இறுதி அரசாங்க ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 2017 இல், ஒரு உள் மதிப்பாய்வைத் தொடர்ந்து, இ. டி. எஃப் திட்டத்திற்கான திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகளை அறிவித்தது, இதில் குறைந்தது 1.5 பில்லியன் பவுண்டுகள் கூடுதல் செலவுகள் மற்றும் 15 மாத கூடுதல் திட்டங்கள் அடங்கும், இது புதுப்பிக்கப்பட்ட மொத்த செலவு மதிப்பீடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. செப்டம்பர் 2019 இல் செலவு மதிப்பீடுகள் மீண்டும் திருத்தப்பட்டன, அவை 21.5 பில்லியன் பவுண்டுகள் முதல் 22.5 பில்லியன் பவுண்டுகள் வரை இருக்கும், மீண்டும் ஜனவரி 2021 இல் 2223 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருக்கும், ஜூன் 2026 இல் செயல்பாட்டு தொடக்க தேதி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மே 2022 இல் செலவு மதிப்பீடுகள் மீண்டும் திருத்தப்பட்டன, இது £25 முதல் £26 பில்லியன் (€ 29.630.7 பில்லியன்) வரை இருக்கும். இந்த ஆலை இப்போது ஜூன் 2027 இல் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சாத்தியமான எதிர்கால மின் நிலையங்கள் பிரான்ஸ் ஜூலை 2008 இல், அதிக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விலைகள் காரணமாக பிரான்சில் இரண்டாவது ஈ. பி. ஆர் கட்டப்படும் என்று பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி அறிவித்தார். 2009 ஆம் ஆண்டில் பென்லி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, கட்டுமானம் 2012 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், 2011 ஆம் ஆண்டில், புகுஷிமா டைச்சி அணுசக்தி பேரழிவைத் தொடர்ந்து, EDF பொது ஆலோசனைகளை ஒத்திவைத்தது. பிப்ரவரி 2013 இல், தொழில்துறை புதுப்பித்தல் அமைச்சர் அர்னாட் மான்டெபோர்க், பென்லியில் ஒரு புதிய ஈ. பி. ஆர் உலைக்கான திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார், மின்சார உற்பத்திக்கான திறன் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் பெரும் முதலீடுகளை மேற்கோள் காட்டி, ஈ. பி. ஆர் மீது தனது நம்பிக்கையுடன் வெளிநாடுகளில் ஒரு போட்டி திட்டமாக இருந்தது. பிரான்சில் புதிய அணு உலைகளை கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் பின்னர் புதுப்பிக்கப்பட்டன. ஒரு ஜோடி ஈ. பி. ஆர் உலைகளை நிறுவுவதற்கான வேட்பாளர்களில் பென்லி மற்றும் கிராவ்லைன்கள் அடங்கும். அக்டோபர் 2019 இல், செய்தித்தாள் லு மோண்டே பிரெஞ்சு அரசாங்கம் EDF க்கு ஒரு "பணிக் கடிதத்தை" அனுப்பியதாக அறிவித்தது, அதில் அடுத்த 15 ஆண்டுகளில் மூன்று தளங்களில் மொத்தம் ஆறு EPR உலைகளை உருவாக்கத் தயாராகுமாறு நிறுவனத்தைக் கேட்டுக்கொண்டது. புதிய அணு உலைகளை நிர்மாணிப்பது குறித்த அரசாங்க முடிவு 2022 க்குப் பிறகு எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. சுமார் 50 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு ஆறு ஈ. பி. ஆர் 2 களை உருவாக்குவதற்கான திட்டத்தை ஈ. டி. எஃப் சமர்ப்பித்துள்ளது. பிப்ரவரி 2022 இல், பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி இம்மானுவேல் மக்ரோன், பிரான்ஸ் உண்மையில் ஆறு புதிய ஈ. பி. ஆர் 2 உலைகளை கட்டும் என்று அறிவித்தார், இது 2035 க்குள் தொடங்கப்படும் முதல், மேலும் எட்டு விருப்பங்களுடன். ஜூன் 2023 இல், பென்லி அணு மின் நிலையத்தில் இரண்டு ஈ. பி. ஆர் 2 அணு உலைகளை உருவாக்குவதற்கான அங்கீகார செயல்முறையைத் தொடங்குவதாக ஈ. டி. எஃப் அறிவித்தது, தள ஆயத்தப் பணிகள் 2024 கோடையில் தொடங்கும் என்றும் 2027 இல் கட்டுமானம் தொடங்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2009 இல், இந்திய அணுசக்தி கழகம் (என். பி. சி. ஐ. எல்) மஹாராஷ்டிராவின் ஜெய்தாப்பூரில் இரண்டு ஈ. பி. ஆர் அணு உலைகளை அமைக்க அரேவாவுடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இதைத் தொடர்ந்து டிசம்பர் 2010 இல் ஒரு கட்டமைப்பு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. 2016 ஜனவரியில், பிரெஞ்சு அதிபர் பிரான்சுவா ஹாலண்டே இந்தியாவுக்கு அரசுமுறைப் பயணம் மேற்கொண்டபோது, இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடியுடன் ஒரு கூட்டு அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது. அந்த அறிக்கையின்படி, இரு தலைவர்களும் "ஜெய்தாப்பூர் திட்டம் குறித்த விவாதங்களை விரைவுபடுத்துவதற்கான ஒத்துழைப்பின் வரைபடத்தை உருவாக்க ஒப்புக் கொண்டுள்ளனர்". மார்ச் 2018 இல், EDF மற்றும் NPCIL இடையே ஒரு தொழில்துறை வழி முன்னோக்கி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, ஆறு உலைகளுக்கான டெண்டரை உற்பத்தி செய்யும் நோக்கத்துடன். ஏப்ரல் 2021 இல், ஜெய்தாப்பூர் தளத்தில் ஆறு ஈ. பி. ஆர் உலைகளை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்பை ஈ. டி. எஃப் என். பி. சி. ஐ. எல். க்கு சமர்ப்பித்தது, இதன் ஒருங்கிணைந்த நிறுவப்பட்ட திறன் 9.6 ஜிகாவாட் ஆகும். சஃபோல்க், சிஸ்வெல்லில் உள்ள ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டு ஈ. பி. ஆர் அலகுகள் திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளன. மே 2020 இல், EDF எனர்ஜி ஒரு மேம்பாட்டு ஒப்புதல் உத்தரவுக்கு விண்ணப்பித்தது. இத்திட்டம் முன்னெடுத்துச் சென்றால், 2031ஆம் ஆண்டுக்குள் மின்சார உற்பத்தி தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாடுலர் உலைகள், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தி, ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய எதிர்கால தூய்மையான எரிசக்தி மையத்தின் ஒரு பகுதியாக, கம்ப்ரியா, செல்லாஃபீல்டுக்கு அருகிலுள்ள மூர்சைட் தளத்தில் மேலும் இரண்டு ஈ. பி. ஆர் அலகுகள் கட்ட முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. செக் குடியரசு அக்டோபர் 2012 இல், செக் பயன்பாட்டு நிறுவனமான செஸ் டெமெலின் அணுசக்தி நிலையத்திற்கான இரண்டு அணு உலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டரில் இருந்து அரேவா நீக்கப்பட்டதாக அறிவித்தது. அரேவா டெண்டரின் சட்டத் தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறிவிட்டார். குறைந்த மின் விலைகள் மற்றும் குறைந்தபட்ச உத்தரவாத எரிசக்தி விலையை ஆதரிக்க அரசாங்கம் மறுத்ததால், ஏப்ரல் 2014 இல், சிஇஇசட் டெண்டரை ரத்து செய்தது. ஜூன் 2021 இல், செக் கைத்தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் மற்றும் கொரியா ஹைட்ரோ & நியூக்ளியர் பவர் ஆகியவற்றுடன் EDF ஐ டுகோவானி அணு மின் நிலையத்தில் ஒரு புதிய அலகுக்கான முன் தகுதி சுற்றில் பங்கேற்க அழைத்தது. இ. பி. ஆர்-1200 என்று பெயரிடப்பட்ட இ. பி. ஆரின் 1200 மெகாவாட் பதிப்பை இ. டி. எஃப் முன்மொழிகிறது. கஜகஸ்தான் தனது இரண்டாவது அணு மின் நிலையத்திற்கு பரிசீலித்து வரும் நான்கு சாத்தியமான அணு உலைகளில் ஈ. பி. ஆர்-1200 ஒன்றாகும். கனடாவின் ஒன்ராறியோவில் உள்ள டார்லிங்டன் அணு உற்பத்தி நிலையத்திற்கு கூடுதலாக இரண்டு (நான்கு வரை விரிவாக்கம்) அணு உலைகளுக்கு கனடா ஈ. பி. ஆர். என்ற தோல்வியுற்ற திட்டங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், அதிகாரப்பூர்வ ஏலங்கள் அனைத்து தற்செயல்களையும் சேர்க்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அரேவா இந்த தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் இறுதி ஏலத்தில் நுழையத் தவறிவிட்டார். கனடாவின் ஏ. இ. சி. எல் நடத்திய ஒரே ஏலம், $10/டபிள்யூபிக்கு மேல் வந்தபோது இந்த திட்டம் இறுதியில் கைவிடப்பட்டது. நியூ பிரன்ஸ்விக்கில் ஒரு நிறுவலுக்காக ஈ. பி. ஆர் சுருக்கமாக பரிசீலிக்கப்பட்டது, அந்த மாகாணத்தின் ஒற்றை காண்டு 6 ஐ மாற்றியது அல்லது மாற்றியது. இந்தத் திட்டங்கள் ஜூன் 2010 முதல் இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஒரு தேர்தல் வரை மட்டுமே நீடித்தன, பின்னர் இந்தத் திட்டம் அடுத்த ஆய்விலிருந்து உடனடியாக மறைந்துவிட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஃபின்னிஷ் நாடாளுமன்றம் இரண்டு புதிய உலைகளை அனுமதிக்க முடிவு செய்தது. டிவிஓ மற்றும் ஃபென்னோவியோமா இருவரும் ஈபிஆர் குறித்து பரிசீலித்து வந்தனர். டிசம்பர் 2013 இல், ஃபென்னோவியோமா ஈ. பி. ஆரை விட ரஷ்ய ஏ. இ. எஸ்-2006 வி. வி. இ. ஆர் அழுத்த நீர் உலை ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்ததை உறுதிப்படுத்தியது. மே 2022 இல், திட்டத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் உரிம கட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள் மற்றும் உக்ரைன் மீதான 2022 ரஷ்ய படையெடுப்பின் வெளிச்சத்தில், ஃபென்னோவோமா மின் நிலையத்தை உருவாக்க ரோசாட்டோமுடனான ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தது. 24 பிப்ரவரி 2009 அன்று, இத்தாலியும் பிரான்சும் இத்தாலியில் 4 புதிய அணு மின் நிலையங்களை கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்ய ஒப்புக்கொண்டன. இதைத் தொடர்ந்து, ஆகஸ்ட் 3,2009 அன்று, குறைந்தபட்சம் நான்கு ஈ. பி. ஆர்களை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்வதற்காக, ஈ. டி. எஃப் மற்றும் எனெல் ஆகியவை ஸ்விலுப்போ நியூக்ளியர் இத்தாலியா என்ற கூட்டு நிறுவனத்தை நிறுவின. இருப்பினும், 2011 வாக்கெடுப்பில், ஃபுகுஷிமா அணுசக்தி பேரழிவுக்குப் பிறகு, இத்தாலியில் அணுசக்தியை அனுமதிக்கும் புதிய விதிமுறைகளை ரத்து செய்ய இத்தாலியர்கள் வாக்களித்தனர். குறைந்தபட்சம் 50 சதவீதம் + 1 வாக்காளர்கள் செல்லுபடியாகும் வாக்கெடுப்பைச் செய்யும்போது சட்டங்களை ரத்து செய்வது நடைமுறைக்கு வருகிறது, மேலும் இந்த வாக்காளர்களில் பெரும்பாலோர் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு ஆதரவாக உள்ளனர். இந்த வாக்கெடுப்பில், 55 சதவீதம் செல்லுபடியாகும் வாக்குகளும், 94 சதவீதம் பேர் புதிய விதிமுறைகளை ரத்து செய்ய வாக்களித்தனர். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மார்ச் 2008 இல், பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி நிக்கோலா சார்க்கோசி ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அமைச்சரவையுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டினார், இது "அமைதியான நோக்கங்களுக்காக அணுசக்தியை மதிப்பீடு செய்வதற்கும் சாத்தியமான பயன்பாட்டிற்கும் ஒரு ஒத்துழைப்பு கட்டமைப்பை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது". இந்த ஒப்பந்தம் டோட்டல் எஸ். ஏ., சூயஸ் அல்லது அரேவா ஆகிய எந்த பிரெஞ்சு அணுசக்தி நிறுவனங்களாலும் ஈ. பி. ஆர் கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தம் அல்ல. மே 2009 இல், அமெரிக்க ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுடன் இதேபோன்ற ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். அணு உலைகளுக்கான ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்படவில்லை, அமெரிக்க நிறுவனங்கள் அவற்றைப் பெறும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் அளிக்கப்படவில்லை. டிசம்பர் 2009 இல், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அமெரிக்க மற்றும் பிரெஞ்சு ஏலங்களை நிராகரித்தது மற்றும் கொரியா எலக்ட்ரிக் பவர் கார்ப்பரேஷன், ஹூண்டாய் இன்ஜினியரிங் அண்ட் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன், சாம்சங் மற்றும் டூசன் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் உள்ளிட்ட தென் கொரிய குழுவுக்கு நான்கு ஈ. பி. ஆர் அல்லாத நிலையங்களை (ஏ. பி. ஆர்-1400) கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. இந்த வரிசையை இழந்த பிறகு, அணுசக்திக்கு புதிய நாடுகளுக்கு ஈ. பி. ஆருடன் சிறிய மற்றும் எளிமையான இரண்டாவது தலைமுறை உலை வடிவமைப்பை சந்தைப்படுத்துவதை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்த வேண்டுமா என்று அரேவா பரிசீலித்தார். 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி அரேவா மற்றும் மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஒரு சிறிய 1100 மெகாவாட் ஏ. டி. எம். இ. ஏ 1 ஜெனரேஷன் III பி. டபிள்யூ. ஆரை வழங்குகின்றன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் தி யு. எஸ்-ஈ. பி. ஆர், அமெரிக்க கட்டுப்பாட்டாளருக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஈ. பி. ஆரின் பதிப்பு, அமெரிக்காவில் அடுத்த தலைமுறை அணுசக்தி நிலையங்களுக்கான போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும், ஏபி 1000 மற்றும் ஈ. எஸ். பி. டபிள்யூ. ஆர் உடன். பிப்ரவரி 2015 இல், அமெரிக்க அணு ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தில் (என். ஆர். சி) வடிவமைப்பு சான்றிதழ் விண்ணப்ப மறுஆய்வு செயல்முறையை இடைநிறுத்தும்படி அரேவா கேட்டுக் கொண்டார். டிசம்பர் 14,2007 முதல் இறுதி வடிவமைப்பு ஒப்புதல் மற்றும் நிலையான வடிவமைப்பு சான்றிதழுக்கான விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் எதிர்பார்ப்புடன் இது அங்கு மதிப்பாய்வில் இருந்தது. யூனிஸ்டார், அமரில்லோ பவர், பிபிஎல் கார்ப் மற்றும் அமெரென்யூ ஆகியவை 2008 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ்-ஈபிஆருக்காக அதன் கால்வே நிலையத்தில் ஒருங்கிணைந்த கட்டுமான மற்றும் இயக்க உரிமம் விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தன. மேரிலாந்தில் உள்ள கால்வர்ட் கிளிஃப்ஸ் அணு மின் நிலையத்தில் முன்மொழியப்பட்ட மூன்றாவது அலகுக்காக யூனிஸ்டார் ஜூலை 2007 இல் ஒரு பகுதி விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்தது. இருப்பினும், இரண்டு முன்மொழிவுகளும் பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டன. ஏப்ரல் 2009 இல், மிசோரி சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய விகித அதிகரிப்புகளை மறுத்தனர், இது அமெரென்யூஇ அதன் உலைக்கான திட்டங்களை இடைநிறுத்த தூண்டியது. ஜூலை 2010 இல், யு. எஸ். எரிசக்தித் துறையிலிருந்து கடன் உத்தரவாதத்திற்கான நிச்சயமற்ற தன்மையின் காரணமாக கல்வெர்ட் கிளிஃப்ஸ் அணு மின் நிலையத்திற்கான யூனிஸ்டார் மீதான செலவை கான்ஸ்டெல்லேஷன் எனர்ஜி குரூப் குறைத்தது, பின்னர் இந்த திட்டத்திலிருந்து விலகியது. அக்டோபர் 2008 இல், வர்ஜீனியாவில் உள்ள நார்த்ரோப் க்ரம்மனின் நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப்யார்டில் ஈ. பி. ஆர் மற்றும் யு. எஸ்-ஈ. பி. ஆர் உலைகளுக்கான தொகுதிகள் மற்றும் கூட்டங்களை உருவாக்க 380 மில்லியன் டாலர் வசதியை நிறுவ அமெரிக்க பாதுகாப்பு நிறுவனமான நார்த்ரோப் க்ரம்மனுடன் கூட்டு சேரப்போவதாக அரேவா அறிவித்தது. இந்தத் திட்டம் 2011 மே மாதம் காலவரையின்றி நிறுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 2021 இல், இரண்டு அல்லது மூன்று தளங்களில் நான்கு அல்லது ஆறு ஈ. பி. ஆர் உலைகளை உருவாக்க போலந்துக்கு ஈ. டி. எஃப் ஒரு வாய்ப்பை வழங்கியது. அணு உலைகளின் ஒருங்கிணைந்த நிறுவப்பட்ட திறன் 6.6 அல்லது 9.9 ஜிகாவாட் ஆக இருக்கும். அக்டோபர் 2022 இல், போலந்து வெஸ்டிங்ஹவுஸின் ஏபி1000 வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது, முதல் மூன்று-அலகு ஆலையின் கட்டுமானம் 2026 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் காண்கஃ நாட்டின் அடிப்படையில் புதிய அணுசக்தி ஆலைகளின் பொருளாதாரம் அணுசக்தி பிற தலைமுறை III + வடிவமைப்புகள்ஃ US-APWR விவிஇஆர்-டிஓஐ ஏ. சி. ஆர் குறிப்புகள் அழுத்த நீர் உலைகள்