USS Welborn C. Wood
யு. எஸ். எஸ். வெல்போர்ன் சி. வூட் (டிடி-195) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் இருந்தது. அவர் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையில் யு. எஸ். சி. ஜி. டி வூட் ஆக பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் ராயல் கடற்படைக்கு எச். எம். எஸ் செஸ்டர்ஃபீல்ட் என்ற பெயரில் மாற்றப்பட்டார். நாமசேக் வெல்போர்ன் சிசரோ வூட் 15 ஜனவரி 1876 அன்று ஜார்ஜியாவில் பிறந்தார். அவர் செப்டம்பர் 6,1895 அன்று அமெரிக்க கடற்படை அகாடமியில் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1899 ஆம் ஆண்டு வகுப்பில் பட்டம் பெறுவதற்கு முன்பு, ஸ்பானிஷ்-அமெரிக்கப் போரின் போது போர்க்கப்பலில் மிட்ஷிப்மேனாக பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் ஆசிய படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார், பணியமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு சட்டப்படி தேவைப்படும் இரண்டு ஆண்டுகளில் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினார். அதைத் தொடர்ந்து, அவருக்கு துப்பாக்கிப் படகின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது, பின்னர் பிலிப்பைன்ஸ்-அமெரிக்கப் போரின் போது பிலிப்பைன்ஸில் செயல்பட்டார். கடற்படை கேடட் வூட் 17 செப்டம்பர் 1899 அன்று மணிலாவுக்கு அருகிலுள்ள ஓரானி ஆற்றில் அவரது கப்பல் தரையிறங்கியபோது கொல்லப்பட்டார், மேலும் கிளர்ச்சியாளர்களின் துருப்புக்களால் மூழ்கினார், அவர்கள் கடற்கரையிலிருந்து தீப்பிடித்து துப்பாக்கிப் படகை அடைத்தனர். யு. எஸ். எஸ் வெல்போர்ன் சி. வூட் வெல்போர்ன் சி. வூட் செப்டம்பர் 24,1918 அன்று வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸில் நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரை டாக் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது; மார்ச் 6,1920 அன்று தொடங்கப்பட்டது; மிஸ் வர்ஜீனியா மேரி டேட் நிதியுதவி அளித்தார்; ஜூலை 17,1920 அன்று எண்ணெழுத்து ஹல் எண் பதவிகளை ஒதுக்கும் போது டிடி-195 நியமிக்கப்பட்டார்; மற்றும் 14 ஜனவரி 1921 அன்று நோர்போக் கடற்படை யார்டில் நியமிக்கப்பட்டார். வெல்போர்ன் சி. வூட் அட்லாண்டிக் கடற்படையுடன் கிழக்கு கடற்கரையில் இருந்து, ஆகஸ்ட் 8,1922 அன்று பிலடெல்பியாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை வழக்கமான பயிற்சிகள் மற்றும் சூழ்ச்சிகளின் அட்டவணையில் செயல்பட்டார். யு. எஸ். சி. ஜி. டி வூட் என்ற பெயரில் 1920 களில் தடைசெய்யப்பட்டபோது சட்டவிரோத மதுபானம் அமெரிக்காவிற்குள் கடத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. இந்தப் பிரச்சினையைச் சமாளிக்கும் முயற்சியில், 25 பழைய அழிக்கும் கப்பல்கள் கடற்படையால் ஒரு முழுமையான தடையை அமல்படுத்த முயற்சிக்க கடலோர காவல்படையுடன் சேவை செய்வதற்காக கருவூலத் துறைக்கு மாற்றப்பட்டன. ரம் ரோந்து நடவடிக்கைகளின் கடினமான வேகம் மற்றும் மாற்றுத் தேவைக்குப் பிறகு சிலர் தேய்மானத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டத் தொடங்கினர். அதன்படி, புதிய "ஃப்ளஷ் டெக்" அழிக்கும் கருவிகளில் ஐந்து 1930 மற்றும் 1931 ஆம் ஆண்டுகளில் கருவூலத் துறைக்கு மாற்றப்பட்டன. வெல்போர்ன் சி. வூட் அக்டோபர் 1,1930 அன்று கடலோர காவல்படைக்கு மாற்றப்பட்டார், அதே நேரத்தில் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 15,1931 அன்று பிலடெல்பியாவில் மறுசீரமைக்கப்பட்டு பணியமர்த்தப்பட்டது, அழிப்பவர் சிஜி-19 என மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் தனது நிரந்தர நிலையமான நியூ லண்டன், கனெக்டிகட்டுக்கு ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு ரம் ரோந்துப் பணியில் சேர்ந்தார். அதன்பிறகு விரைவில் இலக்கு பயிற்சிக்காக புளோரிடா நீர்நிலைகளுக்கு தெற்கே மாறி, அவர் தனது பயிற்சிகளின் முடிவில் நியூ லண்டனுக்குத் திரும்பினார், மேலும் 1932 இலையுதிர்காலத்தில் அந்த துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறினார். கிழக்கு கடலோரத்தில் மற்றொரு வழக்கமான ரோந்துப் பணிகளுக்குப் பிறகு, அவர் செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் 1933 இல் கியூபாவின் நீரில், நியூவா ஜெரோனாவில் கடற்படையுடன் இணைந்து பணியாற்றினார், இதனால் அவரது திட்டமிடப்பட்ட இலக்கு நடைமுறைகளுக்கு இடையூறு ஏற்பட்டது. நவம்பர் 6 அன்று இந்த கடமையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட அவர், அன்று நியூயார்க்கிற்கு வடக்கே பயணம் செய்தார், அதைத் தொடர்ந்து நியூ லண்டனில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு சென்றார். 1933 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தடை ரத்து செய்யப்பட்டது அழிப்பாளரின் சட்ட அமலாக்க கடமையின் தேவையை தடுத்தது, மேலும் வெல்போர்ன் சி. வூட் 21 மே 1934 அன்று பிலடெல்பியாவில் மீண்டும் ஒரு முறை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். போர்க்கப்பல் இருப்பு வைக்கப்பட்டிருந்தபோது, உலக நிலைமை மெதுவாக மோசமடைந்ததால், பிலடெல்பியாவின் இருப்பு படுகையில் உள்ள அவரது பல சகோதரிகளுடன் கடற்படை பட்டியலில் மீண்டும் சேர்க்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 1,1939 அன்று, ஜேர்மன் படைகள் போலந்து மீது படையெடுத்து, பிரான்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்துக்கான ஒப்பந்தக் கடமைகளைத் தூண்டின, எனவே இரண்டாம் உலகப் போருக்கு ஒரு கேசஸ் பெல்லி. ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட் விரைவாக அமெரிக்க கடலோரப் பகுதிகளைப் பாதுகாப்பதற்காக கடலுக்கு ஒரு நடுநிலை ரோந்துக்கு உத்தரவிட்டார். ரோந்துப் படையின் ஆரம்ப கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய அட்லாண்டிக் படைப்பிரிவு கடினமாக இருந்தது, மேலும் கூடுதல் கப்பல்கள் தேவைப்பட்டன. அதன்படி, இரு கடற்கரைகளிலும் (சான் டியாகோ மற்றும் பிலடெல்பியா) 77 இலகுரக சுரங்க அடுக்குகள் மற்றும் அழிக்கும் கருவிகள் நடுநிலையான ரோந்துப் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. செப்டம்பர் 4,1939 அன்று, வெல்போர்ன் சி. வூட் பிலடெல்பியாவில் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் கடலுக்கு பொருத்தப்பட்டு விரைவில் நடுநிலை ரோந்துப் படையில் சேர கப்பலில் சென்றார். கிழக்கு கடலோரத்திலும் கரீபியன் மற்றும் வளைகுடா பகுதிகளிலும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சி பரிணாமங்களுடன் இந்த நடவடிக்கைகளை அழிப்பவர் நடத்தினார். போர் வெடித்ததில் இருந்து பிரிட்டிஷ் அழிப்புப் படைகள் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டன, அவசரமாக வலுவூட்டல் தேவைப்பட்டது. அதன்படி, பிரிட்டிஷ் பிரதம மந்திரி வின்ஸ்டன் சர்ச்சில் ஜனாதிபதி ரூஸ்வெல்ட்டை அணுகினார் மற்றும் தளங்களுக்கான அழிக்கும் ஒப்பந்தம் நிறுவப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வேறு எந்த அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பலுக்கும் யு. எஸ். எஸ் வெல்போர்ன் சி வூட் என்று பெயரிடப்படவில்லை. எச்எம்எஸ் செஸ்டர்ஃபீல்ட் வெல்போர்ன் சி. வூட், மேற்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள அடிப்படை தளங்களில் 99 ஆண்டு குத்தகைக்கு பதிலாக பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்ட 50 வயதுக்கு மேற்பட்ட அழிக்கும் கருவிகளில் முதல் நபராக ஆனார். அவரும் அவரது மீதமுள்ள பிரிவான டெஸ்ட்ராயர் பிரிவு 67, செப்டம்பர் 6,1940 அன்று நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்தனர். வெளியேறும் அமெரிக்க குழுவினர் விற்றுமுதல் விழாவுக்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு உள்வரும் பிரிட்டிஷ் குழுவினரை அறிமுகப்படுத்தினர். செப்டம்பர் 9,1940 அன்று வெல்போர்ன் சி. வூட் யூனியன் கொடியை பறக்கவிட்டார்; பின்னர் அவர் ஜனவரி 8,1941 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். அழிப்பவர் எச். எம். எஸ் செஸ்டர்ஃபீல்ட் (I28) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வெளியே செல்லும் போது, அவர் பிரிட்டிஷ் தீவுகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, அருகில் இருந்த இடத்தில் இரண்டு முறை மோதினார். முதல் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக, செஸ்டர்ஃபீல்ட் வடக்கு அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டுக்குச் சென்று நவம்பர் 18 அன்று தனது இலக்கை அடைந்தார். நவம்பர் 22 அன்று பிளைமவுத் நகருக்கு மாற்றப்பட்ட இந்த அழிப்பான், கிரீனாக்கை தளமாகக் கொண்ட மேற்கத்திய அணுகுமுறைகள் கட்டளையின் 11 வது எஸ்கார்ட் குழுவில் சேருவதற்கு முன்பு சாதத்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. செஸ்டர்ஃபீல்ட் வர்த்தக கான்வாய் எஸ்கார்ட் சேவைக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, அசல்/50 காலிபர் துப்பாக்கிகளில் மூன்று மற்றும் மூன்று டார்பிடோ குழாய் ஏற்றங்களை அகற்றுவதன் மூலம் கூடுதல் ஆழமான சார்ஜ் சேமிப்புக்கான மேல் பக்க எடையைக் குறைக்கவும், ஹெட்ஜ்ஹோக் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோர்டார்களை நிறுவவும். 1941 முதல் 1943 வரை, செஸ்டர்ஃபீல்ட் வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார். செஸ்டர்ஃபீல்ட் குளிர்காலத்தில் மிட்-ஓஷன் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் எஸ்கார்ட் குரூப் பி-7 க்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1943 ஜனவரி 17 அன்று எஸ்கார்ட் குரூப் சி-1 உடன் கான்வாய் எச்எக்ஸ் 222 ஐ ஸ்கிரீனிங் செய்தபோது, அழிப்பவர் யு-படகை ஆழமான சார்ஜ் தடுப்பணை மூலம் தாக்கினார், ஆனால் அவரது சொந்த குற்றச்சாட்டுகளால் சேதம் அடைந்தார். அதன்பிறகு விரைவில் பழுதுபார்ப்புக்காக பிளைமவுத் நகருக்குச் சென்ற கப்பல், நவம்பர் 1943 வரை அங்கேயே இருந்தது. விமானங்களுக்கான இலக்கு கப்பலாக கடமைக்காக 5 வது மேற்கத்திய அணுகுமுறை கட்டளைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட அவர், 1944 வரை இந்த குறிப்பிடத்தக்க, ஆனால் கவர்ச்சியற்ற, கடமையில் ஈடுபட்டார். அதைத் தொடர்ந்து 1945 ஜனவரி 17 அன்று ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்தில் உள்ள கிரான்ஜெமவுத்தில் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டது, செஸ்டர்ஃபீல்ட் இறுதியில் 1948 இல் ஸ்கிராப்பிற்காக பிரிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் செய்தியில் கட்டப்பட்ட கிளெம்சன்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் 1920 கப்பல்கள் அமெரிக்க கடலோர காவல்படைக் கப்பல்களின் கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து ராயல் கடற்படை டவுன்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்களுக்கு ராயல் கடற்படை டவுன்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்களுக்கு மாற்றப்பட்டன