Gagri
காக்ரி என்பது பாகிஸ்தானின் இஸ்லாமாபாத் தலைநகர் பிராந்தியத்தின் ஸிஹாலா யூனியன் கவுன்சிலில் உள்ள ஒரு கிராமமாகும். இந்த கிராமம் எட்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ காக்ரி மிர்சியான், காக்ரி ஜடால், டோக் ஷியான், பிண்ட் காக்ரி, டோக் ராஜ்புத், ஹுசைன் அபாத் (டோக் ஆண்ட்யா). இவற்றில் மிகப் பெரியது டோக் ஷியான் ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட கிராமத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. காக்ரி இஸ்லாமாபாத் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள பண்டார் யு-டர்னில் இருந்து அரை கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஜப்பான் சாலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. ஜப்பான் சாலை 1980 களின் பிற்பகுதியில் ஜப்பானிய அரசாங்கத்தால் பாகிஸ்தான்-ஜப்பான் நட்பின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது மற்றும் பண்டாரில் இருந்து சக்கியன் கிராமம் வரை நீண்டுள்ளது. மக்கள் இப்பகுதியில் வசிக்கும் முக்கிய பழங்குடியினர்ஃ சி. எச். இனாயத் கான் இப்பகுதியில் மிகவும் பிரபலமான நபராக இருந்தார். அவர் அரசியல் மற்றும் சமூக நபராக இருந்தார். இந்த பகுதியில் உள்ள பலர் பாகிஸ்தான் இராணுவத்தில் பணியாற்றியுள்ளனர் மற்றும் பணியாற்றி வருகின்றனர், அவர்களில் சிலர் படைகளில் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரியாக பணியாற்றியுள்ளனர், மேலும் பலர் கான் ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்கள், பி. ஏ. இ. சி, கல்வித் துறை போன்ற பிற பாதுகாப்புத் துறைகளிலும் பணியாற்றி வருகின்றனர். விவசாய வேலைகள் மிகவும் பொதுவானவை. இப்போதெல்லாம் ரியல் ஸ்டேட் வணிகம் ஒரு பொதுவான வணிகமாகும். பழைய நாட்களில் வேலையின்மை மற்றும் போதிய வருமான ஆதாரம் இல்லாததால் பழைய நாட்களில் மக்கள் ஷூ தயாரித்தல், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை விற்பனை செய்தல், காதி, பால், முடிதிருத்தும் கருவி, காய்கறி விற்பனை போன்ற பல்வேறு தொழில்களில் சுயமாக வேலை செய்து வந்தனர். இந்த கிராமத்தை ஜப்பான் சாலை வழியாக பண்டார் என்ற கிராமத்தைக் கடந்து அணுகலாம். கிராமம் மற்றும் அதன் தோக்குகளின் வீட்டு அமைப்பு மற்றும் தோற்றம் ஆட்சியாளர் வகையைச் சேர்ந்தது. இப்போது இப்பகுதியில் ஜினா தோட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அப்பகுதி மக்களிடமிருந்து நிலம் வாங்கப்பட்டது. ஜினா தோட்டத்தின் பெரும்பாலான பகுதி ஹுசைன் அபாத், டோக் ஷியான் மக்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது. கிராமத்தின் பெரும்பகுதி நீண்ட காலமாக விவசாயத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சில ஆண்டுகளாக ஜப்பான் சாலையை ஒட்டிய விவசாய நிலம் வணிகமயமாக்கப்படுகிறது. கச்சேரி தொகுதிகள், கான்கிரீட் குழாய்கள் போன்ற சிறிய தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. போக்குவரத்து ஒரு ரயில் பாதை கிராமத்தின் வழியாக செல்கிறது மற்றும் 1860 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு கனமான ரயில் பாலம் உள்ளது, இது தோக் ஷியானின் தெற்குப் பகுதியில் சோன் ஆற்றைக் கடக்கிறது. காக்ரியின் தெற்குப் பகுதியில் கஸ்ட் மற்றும் காக் புல் போன்ற பல பிரபலமான இடங்கள் உள்ளன. சோன் நதி வெள்ளம் சமீப ஆண்டுகளில், சோன் நதி அடிக்கடி வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது. 1974, 1992, 1998 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் மலைகளில் பெய்த மழையால் பெரும் வெள்ளம் ஏற்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டு சோன் ஆற்றின் வரலாற்றில் மிக மோசமான வெள்ளமாக இருந்தது, காக் புல் மீது வெள்ள நீர் கடந்து சென்றது. வானிலை பஞ்சாப் பிராந்தியத்தின் பிற பகுதிகளைப் போலவே வானிலை உள்ளது. கோடை மாதங்களில் வெப்பநிலை 45 டிகிரி செல்சியஸை அடைகிறது. இருப்பினும், குளிர்கால மாதங்களில் வெப்பநிலை 5 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே குறையக்கூடும், சோன் நதி மற்றும் லிங் நீரோட்டத்தால் உருவாகும் கடுமையான மூடுபனி காரணமாக. மழை காலம் ஜூலை பிற்பகுதி மற்றும் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் உள்ளது-மழை அரிதானது, ஆனால் அது ஏற்பட்டால் கடுமையான வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும். கேலரி இஸ்லாமாபாத்