Hiriko
ஹிரிகோ என்பது ஒரு மடிப்பு இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட நகர்ப்புற மின்சார கார் ஆகும், இது வடக்கு ஸ்பெயினின் பாஸ்க் நாட்டில் உள்ள ஹிரிகோ டிரைவிங் மொபிலிட்டி கூட்டமைப்பால் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. மின்சார கார் 2003 முதல் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி மீடியா லேப் உருவாக்கிய சிட்டி கார் திட்டத்தின் வணிக ரீதியான செயல்பாடாக இருக்க வேண்டும். ஹிரிகோ என்ற பெயர் "நகர்ப்புறம்" அல்லது "நகரத்திலிருந்து" என்பதற்கான பாஸ்க் வார்த்தையிலிருந்து வருகிறது. மூன்று பதிப்புகள் உருவாக்கப்படவிருந்தனஃ ஃபோல்ட் மைக்ரோகார்; அலாய், ஒரு மாற்றத்தக்க; மற்றும் லாகா, ஒரு சிறிய டிரக். ஹிரிகோ குறிப்பாக குறுகிய தூர நகர்ப்புற கார் பகிர்வு திட்டங்கள் மற்றும் நகராட்சி கடற்படைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட இருந்தது. 20 முன் தயாரிப்பு கார்களை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு உற்பத்தி சோதனை ஜூலை 2012 இல் ஸ்பெயினின் விடோரியா-காஸ்டீஸில் தொடங்கியது. 2013 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் ஹிரிகோ மடிப்பை டாய்ச் பானின் ரயில்வே சேவையுடன் ஒருங்கிணைக்க ஒரு முன்னோடி திட்டம் திட்டமிடப்பட்டது, இது அவர்களின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஒரு வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் அவர்களின் இறுதி இடங்களுக்கான பயணத்தின் கடைசி மைலை முடிக்க முடியும். 2013 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் உற்பத்தி திட்டமிடப்பட்டது, சில்லறை விநியோகங்கள் ஆரம்பத்தில் 2014 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, () மற்றும் பேட்டரி குத்தகை கட்டணத்தில் தொடங்கும் விலையில். மே 2013 இல் ஹிரிகோ கூட்டமைப்பு நிதியுதவி இல்லாததால் இந்த திட்டம் வணிக மேம்பாட்டு கட்டத்தைத் தொடர சிரமப்படுவதாக அறிவித்தது. ஹிரிகோ ஜனவரி 2012 இல் அறிமுகமான பதினாறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, எந்தவொரு உற்பத்தியும் தொடங்குவதற்கு முன்பே நிறுவனம் சரிந்தது. ஒரு சோதனை வாகனம் மற்றும் இரண்டு அரை முடிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மட்டுமே இதுவரை தயாரிக்கப்பட்டன. 2015 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெயினில் உள்ள அரசு வழக்கறிஞர்கள் இந்த மோசடியில் ஈடுபட்ட ஆறு வணிகர்கள் மீது குற்றம் சாட்டினர். ஹிரிகோ நகர்ப்புற மின்சார காரின் பின்னணியில் உள்ள கருத்து முதலில் வில்லியம் ஜே. மிட்செல் மற்றும் அவரது ஸ்மார்ட் சிட்டிஸ் ரிசர்ச் குரூப் ஆகியோரால் 2003 ஆம் ஆண்டில் எம்ஐடி மீடியா ஆய்வகத்தில் எம்ஐடி கார் மற்றும் பின்னர் சிட்டி கார் திட்டமாக உருவாக்கப்பட்டது. வில்லியம் மிட்செல் இறந்த பிறகு, இந்த திட்டத்திற்கு மாறிவரும் இடங்கள் ஆராய்ச்சிக் குழுவின் இயக்குனர் கென்ட் லார்சன் தலைமை தாங்கினார். ஹிரிகோவின் வணிக வளர்ச்சி 2010 ஆம் ஆண்டில் பாஸ்க் நாட்டின் அலாவாவின் அறிவியல் பூங்காவில் தொடங்கியது, ஸ்பானிஷ் கூட்டமைப்பு ஹிரிகோ டிரைவிங் மொபிலிட்டி சேஞ்சிங் பிளேஸ் குரூப் மற்றும் ஸ்பானிஷ் அரசாங்கத்துடன் இணைந்து சுமார் மில்லியன் (மில்லியன்) நிதி உதவியை வழங்கியது. அலவா (அஃபைபைடா), புத்தாக்கத்திற்கான பாஸ்க் மையம் டெனோகின் மற்றும் தொழில்முனைவோர் மற்றும் புதிய வணிக மேம்பாடு எப்சிலோன் யூஸ்காடி ஆகியவற்றிலிருந்து தொழில்துறை மற்றும் விளையாட்டு நடவடிக்கைகளின் மேம்பாடு மற்றும் ஊக்குவிப்பு சங்கத்தின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் தலைமையின் கீழ் ஏழு ஸ்பானிஷ் நிறுவனங்கள் ஹிரிகோ டிரைவிங் மொபிலிட்டி கூட்டமைப்பில் அடங்கும். ஹிரிகோ மடிப்பின் உற்பத்தி முன்மாதிரி ஜனவரி 2012 இல் ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் ஜோஸ் மானுவல் டுரோ பரோசோவால் முறையாக வெளியிடப்பட்டது. ஹிரிகோவின் மாறி வீல்பேஸ் கான்செப்ட் முதன்முதலில் 1992 ரெனால்ட் ஜூம் கான்செப்ட் காரில் இடம்பெற்றது. மடிப்பு நகர கார் 1929 ஆம் ஆண்டில் எங்கெல்பர்ட் ஜஸ்கா என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, பின்புறத்தில் ஒற்றை சிலிண்டர் என்ஜின் கொண்ட மூன்று சக்கர வாகனம், இது மூன்று துண்டுகளாக பிரிக்கப்படலாம். ஹிரிகோ கார் என்பது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட அனைத்து மின்சார மைக்ரோகார் ஆகும், இது கார் பகிர்வுக்காக குறுகிய தூர நகர்ப்புற பயணங்களுக்கு பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மைக்ரோகார் ஒரு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வரம்பை அனுமதிக்கிறது. இயக்கி மோட்டார்கள் நான்கு சக்கரங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் அமைந்துள்ளன, மேலும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன. கூட்டமைப்பு மூன்று பதிப்புகளை உருவாக்க திட்டமிட்டிருந்ததுஃ ஃபோல்ட் மைக்ரோகார், அதில் ஒரு ஆர்ப்பாட்டம் கார் முடிக்கப்பட்டது; அலாய், ஒரு மாற்றத்தக்க; மற்றும் லாகா, ஒரு சிறிய டிரக். ஹிரிகோ மடிப்பு குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளது, நீட்டிக்கப்பட்ட நீளம் மற்றும் அதன் கீல் உடல் மைக்ரோகார் அதன் முன் மற்றும் பின்புற தொகுதிகளை திரும்பப் பெற அனுமதிக்கிறது, இதனால் ஹிரிகோ வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு மேல்நோக்கி மடிக்க உதவுகிறது. இந்த அம்சம் மூன்றரை ஹிரிகோ மடிப்புகளை ஒரு வழக்கமான நகர்ப்புற வாகன நிறுத்துமிடத்தில் பொருத்த அனுமதிக்கிறது. நான்கு சக்கரங்களில் ஒவ்வொன்றும் 60 டிகிரி இடது அல்லது வலதுபுறம் திரும்ப முடியும், இது காரை பக்கவாட்டில் பயணிக்க உதவுகிறது, இது இணையான பார்க்கிங் செய்வதை மிகவும் எளிதான சூழ்ச்சியாக ஆக்குகிறது, மேலும் இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை காரை அதன் மைய அச்சில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. மேலும், பேட்டரி பேக் வாகனத்தின் தரையில் வைக்கப்பட்டு குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தை உருவாக்குகிறது. ஓட்டுநரும் பயணியும் விண்ட்ஷீல்ட் வைத்திருக்கும் முன் ஹேட்ச் வழியாக காருக்குள் நுழைந்து வெளியேறுகிறார்கள். வழக்கமான ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மற்றும் பிரேக் மற்றும் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடுகள் ஒரு விமானத்தின் நுகத்தைப் போன்ற ஒரு சாதனத்தால் மாற்றப்பட்டன. ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு குச்சியை முன்னோக்கி தள்ளும்போது காரின் வேகம் அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பின்னோக்கி இழுக்கப்படும்போது காரின் வேகம் குறைகிறது. நுகக் கட்டுப்பாட்டை இடது அல்லது வலதுபுறம் நகர்த்துவதன் மூலம் திருப்பங்கள் செய்யப்படுகின்றன. கண்காட்சி திட்டங்கள் 20 சோதனை முன் தயாரிப்பு கார்களை இலக்காகக் கொண்ட உற்பத்தி ஜூலை 2012 இல் ஸ்பெயினின் விடோரியா-காஸ்டீஸில் தொடங்கியது. இந்த செயல்விளக்க வாகனங்கள் காட்சிப்படுத்துவதற்கும் சோதனை செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். டிசம்பர் 2012 இல், ஹிரிகோ மற்றும் டாய்ச் பான் ஆகியோர் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் ஒரு கார் பகிர்வு பைலட் திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தனர், ஹிரிகோ மடிப்பை டாய்ச் பானின் ரயில்வே சேவையுடன் ஒருங்கிணைத்து, தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஒரு வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவதற்காக அவர்களின் இறுதி இடங்களுக்கான பயணத்தின் கடைசி மைலை முடிக்க. மின்சார கார் பகிர்வு அமைப்பு eFlinkster என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் டாய்ச் பான் அத்தகைய பல கார் பகிர்வு கடற்படைகளை இயக்குகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தில் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆரம்ப கட்டமும் அடங்கும், இதில் ஹிரிகோ மடிப்பு பெர்லினில் பொது பயன்பாட்டிற்காக சோதிக்கப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் பரந்த வெளியீடு திட்டமிடப்பட்டது. உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை ஹிரிகோ மடிப்பு மார்ச் 2013 இல் ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் உற்பத்தி 2013 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. சில்லறை விநியோகங்கள் 2014 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. விலை நிர்ணயம் () மற்றும் மின்கலன் குத்தகை கட்டணத்தில் தொடங்க வேண்டும். இந்த கூட்டமைப்பின் திட்டம் ஹிரிகோவை பார்சிலோனா, பெர்லின் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ உள்ளிட்ட நகராட்சிகளுக்கு விற்க இருந்தது. தங்கள் கார் பகிர்வு திட்டங்களை விரிவுபடுத்துவதற்காக ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள நகரங்களுக்கு கார்களை விளம்பரப்படுத்தவும் நிறுவனம் திட்டமிட்டது. மற்றவற்றுடன், உர்டைபாய், ஐபிசா, ஹாங்காங் மற்றும் பிரேசிலில் உள்ள ஃப்ளோரியானோபோலிஸ் ஆகியவற்றின் பாஸ்க் உயிர்க்கோள காப்பகத்தைச் சேர்ந்த போக்குவரத்து மேலாளர்கள் கார்ஷேரிங் அமைப்புகளில் ஹிரிகோவைப் பயன்படுத்த ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினர். ஜூன் 2013 இல், ஹிரிகோ பிரேசிலின் அறிவுசார் சொத்துரிமையின் தேசிய பதிவேட்டில் முறையாக பதிவு செய்யப்பட்டது. மே 2013 இல் ஹிரிகோ கூட்டமைப்பு நிதி இல்லாததால் வணிக மேம்பாட்டு கட்டத்தைத் தொடர சிரமப்படுவதாக அறிவித்தது. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு கட்டத்திற்காக, கூட்டமைப்புக்கு தொழில்துறை அமைச்சரிடமிருந்து மில்லியன் (~ மில்லியன்) மற்றும் பாஸ்க் அரசாங்கத்திடமிருந்து கூடுதல் மில்லியன் (~ மில்லியன்) வழங்கப்பட்டது. ஹிரிகோ தனது ஆராய்ச்சி நோக்கங்களை நிறைவேற்றியதாகவும், அதற்காக அவர்கள் நிதி உதவி அளித்ததாகவும் அரசாங்க செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார். வணிக மேம்பாட்டுக்கான நிதி தனியார் துறையிலிருந்து வர வேண்டும் என்றும், ஹிரிகோ உற்பத்திக்கு அதிகாரப்பூர்வ தொழில்துறை ஒப்புதலைப் பெற்றவுடன் துணிகர மூலதன நிதிகளுடன் தொடர்ந்து பங்கேற்க பாஸ்க் அரசாங்கம் தயாராக உள்ளது என்றும் அரசாங்கம் கூறியது. முழு திட்டமும் மூடப்பட்டது மற்றும் அதன் பங்கேற்பாளர்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், அவர்களில் சிலர் பிரிவினை ஊதியம் மற்றும் செலுத்தப்படாத ஊதியத்திற்காக வழக்குத் தொடர்ந்தனர். 2015 ஆம் ஆண்டில் திட்டத்தின் சொத்துக்கள் முடக்கப்பட்டன, மேலும் 2012 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட காரின் சில பாகங்கள் வெல்க்ரோ மற்றும் சூப்பர்க்ளூவுடன் ஒட்டப்பட்டதாக சில முன்னாள் ஊழியர்கள் வெளிப்படுத்தினர். மேலும் காண்க நாட்டின் மின்சார கார் பயன்பாடு நவீன உற்பத்தி செருகுநிரல் மின்சார வாகனங்களின் பட்டியல் நிசான் பிவோ தனிப்பட்ட நகர்ப்புற இயக்கம் மற்றும் அணுகல் (புமா) ரெனால்ட் ட்விசி ஆக்ஸியன் மடிப்பு ஜாஷ்கா மூன்று சக்கர மின்சார வாகனம் சுஸுகியின் பிக்ஸி கான்செப்ட் மற்றும் கியூ-கான்செப்ட் வெளிப்புற குறிப்புகள் இணைப்புகள். வீடியோக்கள். . மின்சார கான்செப்ட் கார்கள் மின்சார நகர கார்கள் ஸ்பானிஷ் கண்டுபிடிப்புகள்