SEPTA Routes 101 and 102
மீடியா-ஷரோன் ஹில் லைன் என்றும் அழைக்கப்படும் செப்டா வழித்தடங்கள் 101 மற்றும் 102, தென்கிழக்கு பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து ஆணையத்தின் புறநகர் போக்குவரத்து பிரிவால் இயக்கப்படும் இலகு ரயில் பாதைகள் ஆகும், இது டெலாவேர் கவுண்டியின் சில பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. பாதைகளின் கிழக்கு முனையம் பென்சில்வேனியாவின் அப்பர் டார்பியில் உள்ள 69 வது தெரு போக்குவரத்து மையமாகும். ரூட் 101 மீடியாவுக்கும், ரூட் 102 ஷரோன் ஹில்லுக்கும் செல்கிறது. மொத்தத்தில், இரண்டு பாதைகளும் தோராயமாக பாதையில் இயங்குகின்றன. இந்த கோடுகள் முன்பு நகர்ப்புறங்களுக்கு இடையே இருந்தன. முன்பு பிலடெல்பியா மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே என்று அழைக்கப்பட்ட நோரிஸ்டவுன் அதிவேக ரயில் பாதையுடன், இந்த வழித்தடங்கள் ஒரு காலத்தில் பிலடெல்பியா புறநகர் போக்குவரத்து நிறுவனத்தால் (பிலடெல்பியா மற்றும் வெஸ்ட் செஸ்டர் டிராக்ஷன் நிறுவனத்தின் வாரிசு) இயக்கப்பட்ட ரெட் அம்பு கோடுகள் டிராலி அமைப்பின் மீதமுள்ள வழித்தடங்களாகும்; சில உள்ளூர்வாசிகள் இன்னும் அவற்றை "ரெட் அம்பு" என்று அழைக்கிறார்கள். இந்த பாதை 29 கவாசாகி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் ரோலிங் ஸ்டாக் கம்பெனி வகை கே எல். ஆர். வி கார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது செப்டா சுரங்கப்பாதை-மேற்பரப்பு டிராலி கோடுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்றது. இருப்பினும், நகர கார்களைப் போலல்லாமல், 101 மற்றும் 102 வழித்தடங்களில் உள்ள வகை கே கார்கள் இரட்டை முனை கொண்டவை மற்றும் டிராலி கம்பங்களுக்கு பதிலாக பான்டோகிராஃப் சேகரிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. தற்போதைய அமைப்பு 101 மற்றும் 102 ஆகியவை அப்பர் டார்பியில் உள்ள அவற்றின் பிரத்யேக வலதுபுறத்தில் டிரெக்சல் ஹில் சந்திப்புக்கு தோராயமாக ஒன்றாக ஓடுகின்றன, அந்த நேரத்தில் அவை வேறுபடுகின்றன. டிரேக்ஸல் ஹில் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் வழியாக மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கே பயணிக்கும் பாதை 101 அதன் சொந்த வலதுபுறத்தில் தொடர்கிறது, மீடியாவில் தெருவில் நுழைவதற்கு முன்பு ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் மாலில் ஒரு முக்கியமான நிறுத்தத்துடன். 101 வூட்லேண்ட் அவென்யூவுக்கு இரட்டை தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, பின்னர் பைன் ரிட்ஜுக்கு சற்று முன்பு ஒரு பாதை உள்ளது, பின்னர் மீடியாவில் பிராவிடன்ஸ் சாலையில் உள்ள தெருவில் நுழைந்து மீதமுள்ள வழியில் ஒரே பாதையில் இயங்குகிறது. தெருவில் உள்ள கார்கள் டிராலிக்கு அடிபணிய வேண்டும். இந்த பாதை டெலாவேர் கவுண்டி நீதிமன்றத்திற்கு மேற்கே தெருவின் நடுவில் முடிவடைகிறது. பாதை 102 டிரெக்சல் ஹில் சந்திப்பிலிருந்து தென்கிழக்கே டிரெக்சல் ஹில் மற்றும் கிளிஃப்டன் ஹைட்ஸ் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் ஆல்டனில் உள்ள தெருவில் செல்கிறது. ஆல்டனுக்குப் பிறகு, அது அதன் சொந்த வலதுபுறம் திரும்புகிறது, பின்னர் ஷரோன் ஹில்லில் உள்ள செஸ்டர் பைக்கில் முடிவடைவதற்கு முன்பு காலிங்டேல் வழியாக செல்கிறது. கொலிங்டேலில் உள்ள நார்த் ஸ்ட்ரீட் வரை 102 இரட்டை தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு 102 அதன் சொந்த வலதுபுறத்திற்குத் திரும்புகிறது, மேலும் நார்த் ஸ்ட்ரீட்டிற்குப் பிறகு, வரியின் இறுதி வரை ஒரே ஒரு பாதை உள்ளது. ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் சாலையில் இரு வழித்தடங்களிலும் இரண்டு நிறுத்தங்கள் உள்ளன. ரூட் 101 ஸ்பிரிங்ஃபீல்டில் உள்ள ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் சாலையில் நிறுத்தப்படுகிறது. பாதை 102 கிளிஃப்டன் ஹைட்ஸில் உள்ள ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் சாலையில் நிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் ஆல்டன் வழியாக உட்லான் அவென்யூவில் செல்லும் வரை இந்த தெருவில் இணைகிறது. ஷரோன் ஹில் லைன் (ரூட் 102) முதலில் பிலடெல்பியா மற்றும் வெஸ்ட் செஸ்டர் டிராக்ஷன் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு, மார்ச் 15,1906 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் மீடியா லைன் (ரூட் 101) முதலில் அதே நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, ஏப்ரல் 1,1913 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடங்கள் பின்னர் 1954 இல் பிலடெல்பியா புறநகர் போக்குவரத்து நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டன. 101 மற்றும் 102 வழித்தடங்களைத் தவிர, இப்போது செயலிழந்த மற்ற இரண்டு சிவப்பு அம்பு டிராலி கோடுகளும் இருந்தன. செப்டா பாதை 104 பேருந்து வழித்தடத்தின் நேரடி மூதாதையர் வெஸ்ட் செஸ்டருக்குச் சென்று, 69 வது தெரு போக்குவரத்து மையத்திற்குப் பிறகு வெஸ்ட் செஸ்டர் பைக்கில் மீதமுள்ள அமைப்பிலிருந்து பிரிந்தது. மேற்கு செஸ்டர் பைக் வரை தடங்கள் தொடர்ந்தன. வெஸ்ட் செஸ்டர் பைக் அகலப்படுத்தப்பட்டதால் 1954 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் செஸ்டர் டிராலிகள் பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டன; வெஸ்ட் கேட் மலைகளுக்கு அவசர நேர பயணங்கள் 1958 வரை நீடித்தன. 1971 ஆம் ஆண்டில் SEPTA களஞ்சியத்தை மூடும் வரை லானெர்ச்சில் உள்ள சிவப்பு அம்பு கார்பர்னை அணுகுவதற்கான தடங்கள் பயன்பாட்டில் இருந்தன; 69 வது தெருவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பகுதியை தவிர அனைத்து தடங்களும் விரைவில் அகற்றப்பட்டன, இது SEPTA எப்போதாவது சேவைக்கு வெளியே உள்ள டிராலிகளை சேமிக்க பயன்படுத்துகிறது. இப்போது செயலிழந்த மற்ற ரெட் ஆரோ டிராலி பாதை டிசம்பர் 1966 வரை ஆர்ட்மோர் சென்றது. இது லானெர்ச்சில் உள்ள வெஸ்ட் செஸ்டர் கோட்டிலிருந்து பிரிந்து அதன் சொந்த பிரத்யேக வலது வழியில் தொடர்ந்தது. ஆர்ட்மோரில் உள்ள ஷாஃபெல் பிளாசா (பாதையின் முன்னாள் முனையம்) மற்றும் ஹேவர்டவுனில் உள்ள ஈகிள் சாலை இடையே வலதுபுற பாதையின் பெரும்பகுதி இன்னும் உள்ளது, இருப்பினும் தடங்கள் அகற்றப்பட்டு, வலதுபுற பாதை மாற்று பேருந்து பாதையால் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக அமைக்கப்பட்டது, இப்போது SEPTA ரூட் 103. 103 இன்னும் இந்த தனியார் வலது வழியைப் பயன்படுத்துகிறது, இருப்பினும் அதன் பிற தெரு வழித்தடங்களில் பெரும்பாலானவை மாறிவிட்டன. ஏப்ரல் 1,2020 அன்று, ரூட் 102 இல் சேவை நிறுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ரூட் 101 கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக பேருந்துகளுடன் மாற்றப்பட்டது. இரு வழித்தடங்களிலும் டிராலி சேவை ஜூன் 1,2020 அன்று மீண்டும் தொடங்கியது. 2021 ஆம் ஆண்டில், SEPTA தங்கள் ரயில் போக்குவரத்து சேவையை "SEPTA மெட்ரோ" என்று மறுபெயரிட முன்மொழிந்தது. இந்த திட்டத்தின் கீழ், மீடியா மற்றும் ஷரோன் ஹில் கோடுகள் ஒவ்வொரு சேவைக்கும் இளஞ்சிவப்பு நிறம் மற்றும் எண் பின்னொட்டுகளுடன் "டி" கோடுகளாக (டிராலி வழித்தடங்கள் அமைந்துள்ள மாவட்டமான "டெலாவேர்" க்கு) மறுபெயரிடப்படும். 101 மற்றும் 102 முறையே டி1 69 வது செயின்ட்/ஆரஞ்சு செயின்ட் மற்றும் டி2 69 வது செயின்ட்/ஷரோன் ஹில் என மறுபெயரிடப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட கால பொதுக் கருத்துக்குப் பிறகு, எண் பெயர்கள் இல்லாமல் இந்த பாதையை முதன்மையாக "டி லைன்" என்று குறிப்பிடுவதற்கும், ரூட் 101 இன் "ஆரஞ்சு ஸ்ட்ரீட்" முனைய நிலையத்தின் பெயரை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும் SEPTA தனது திட்டங்களை திருத்தியது. எதிர்கால ரோலிங் ஸ்டாக் 2023 ஆம் ஆண்டில், SEPTA ஆல்ஸ்டோம் டிரான்ஸ்போர்டேஷனுக்கு 130 புதிய குறைந்த மாடி டிராலிகளை ஃபர்பிஷ் செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது, மேலும் 30 க்கு ஒரு விருப்பத்துடன். டிராலிகள் ஆல்ஸ்டாமின் சிட்டாடிஸ் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவையாக இருக்கும், மேலும் 80 அடி நீளம் மற்றும் முற்றிலும் ஏ. டி. ஏ-இணக்கமாக இருக்கும், இது 1980 களின் முற்பகுதியில் இருந்து தற்போதைய கவாசாகி டிராலிகள் அல்ல. டெலாவேர் கவுண்டியில் உள்ள SEPTA இன் 101 மற்றும் 102 வழித்தடங்களுக்கும், அண்டை நாடான பிலடெல்பியாவில் உள்ள அதன் சுரங்கப்பாதை-மேற்பரப்பு கோடுகள் மற்றும் பாதை 15 க்கும் இடையில் இந்த டிராலிகள் விநியோகிக்கப்படும். முதல் டிராலி 2027 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் ஆல்ஸ்டோமில் இருந்து வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, கடைசி டிராலி 2030 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்படும். செப்டா டிராலி நவீனமயமாக்கல் நடைபெறுவதால், செப்டா பாதை 102 ஐ டார்பி போக்குவரத்து மையத்திற்கு நீட்டிக்க முன்மொழிகிறது. இந்த விரிவாக்கம் பாதை 102 ஐ SEPTA பாதை 11 மற்றும் SEPTA பாதை 13 உடன் இணைக்கும். மீடியா ஸ்டாப்ஸ் என்பது ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட்டுடன் ஆரஞ்சு ஸ்ட்ரீட் குறுக்குவெட்டுக்கு மேற்கே உள்ள ரூட் 101 டிராலி பாதையின் மேற்கு முனையமாகும், இதில் பிந்தையது டிராலி மையக் கோட்டிற்கு கீழே செல்கிறது. நகரத்தில் அமைந்திருந்தாலும், ஆரஞ்சு தெருவில் தெற்கே ஒரு மைல் தொலைவிலும், ஓரளவு காடுகள் நிறைந்த பகுதியிலும் உள்ள மீடியா/வாவா லைனின் மீடியா நிலையத்துடன் நேரடி தொடர்பு இல்லை. நிலையங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள் மேலும் காண்க இரயில் பாதை பேருந்து குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் யு. எஸ். நகர்ப்புற ரயில் போக்குவரத்து கோடுகள் 1980 முதல் திறக்கப்பட்டன (PDF) Rt. 101/102-மீடியா/ஷரோன் ஹில்; படங்கள், வழிகாட்டி மற்றும் சிறிய வரலாறு உலக-என்ஒய்சி Subway.org 101 மற்றும் 102 பென்சில்வேனியாவில் இலகு ரயில் 101 மற்றும் பென்சில்வேனியாவில் 102 இன்டர்பர்பன் ரயில்வே அமெரிக்காவில் கேஜ் ரயில்வேயில் 5 அடி 2 1⁄2 600 வி. டி. சி ரயில்வே மின்மயமாக்கல் ரயில் பாதைகள் 1906 இல் பென்சில்வேனியாவில் நிறுவப்பட்டன