Dean Street station
டீன் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் பி. எம். டி பிராங்க்ளின் அவென்யூ லைனில் உள்ள நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை நிலையமாகும். புரூக்ளினின் கிரவுன் ஹைட்ஸ் சுற்றுப்புறத்தில் ஃபிராங்க்ளின் அவென்யூவுக்கு மேற்கே டீன் தெருவில் அமைந்துள்ள இது ஃபிராங்க்ளின் அவென்யூ ஷட்டில் மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது. டீன் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் அதன் வரலாற்றில் இரண்டு முறை திறக்கப்பட்டு மூடப்பட்டது, இருப்பினும் அது சேவை செய்த பாதை தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் உள்ளது. கிங்ஸ் கவுண்டி எலிவேட்டட் ரயில்வே 1896 ஆம் ஆண்டில் பிரைட்டன் கடற்கரை பாதையுடன் ஒரு வளைவு மற்றும் குறுகிய உயரமான பாதை மூலம் அட்லாண்டிக் மற்றும் புரூக்ளினில் உள்ள பிராங்க்ளின் அவென்யூஸில் உள்ள பிந்தைய இரயில் பாதையின் முனையத்திற்கு தெற்கே ஒரு புள்ளியில் இருந்து இணைக்கப்பட்டது. பழைய பெட்ஃபோர்ட் முனையத்திற்கு அருகிலுள்ள உயரமான கட்டமைப்பில் உள்ளூர் சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு நிலையம் உறுதியளிக்கப்பட்டது, மேலும் ஒன்று 1897 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் முனையத்திற்கு அருகிலுள்ள டீன் தெருவில் நிறுவப்பட்டது, இது மூடப்பட்டது. இந்த நிலையம் நன்கு ஆதரிக்கப்படவில்லை, மேலும் உயர்தர நிறுவனம் அதை 1899 இல் மூடியது. மாநில ரயில்வே ஆணையத்திற்கு முறையீடுகள் உட்பட ஒரு சலசலப்பு ஏற்பட்டது. நவம்பர் 1899 வாக்கில், புரூக்ளினைச் சேர்ந்த ஜான் காஸ்டெல்லோ என்ற நபர் நியூயார்க் மாநில இரயில் பாதை ஆணையர்களிடம் புகார் அளித்தார். அக்டோபர் 28,1901 அன்று, டீன் தெரு இரண்டாவது முறையாக திறக்கப்பட்டது. ஃபுல்டன் தெரு மற்றும் ஃபிராங்க்ளின் அவென்யூவின் பரபரப்பான சந்திப்பில் அமைந்துள்ள ஃபிராங்க்ளின் அவென்யூ நிலையத்திலிருந்து சில நூறு அடி தொலைவில் இருந்ததால், இந்த நிலையம் தொடர்ந்து மோசமாக ஆதரிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, டீன் ஸ்ட்ரீட் 1924 ஆம் ஆண்டில் ஃபிராங்க்ளின் அவென்யூ லைனின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஆறு கார்கள் கொண்ட சுரங்கப்பாதை ரயில்களை கையாளும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், 1970 கள் மற்றும் 1980 களில், டீன் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் பாதையில் உள்ள மற்ற நிலையங்களுடன் மோசமடைந்தது. 1985 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையத்தில் ஒரு வழக்கமான வார நாளில் 133 கட்டண தினசரி ரைடர்கள் மட்டுமே இருந்தனர் (அதாவது, கட்டணம் செலுத்துபவர்களைக் கணக்கிடாமல்), இது அமைப்பில் மிகக் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 1995 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து ஆணையம் சேவை வெட்டுக்களின் ஒரு பகுதியாக நிலையத்தை நிரந்தரமாக மூடியது. குறைந்த ஆதரவு (சுரங்கப்பாதை அமைப்பில் மிகக் குறைவு), அதன் சீரழிந்த நிலை மற்றும் பிராங்க்ளின் அவென்யூ நிலையத்திற்கு அருகில் இருப்பதை டிஏ மேற்கோளிட்டுள்ளது. மூடப்பட்ட நேரத்தில், டீன் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பிராங்க்ளின் அவென்யூ ஆகியவை இந்த அமைப்பில் மிக நெருக்கமான இரண்டு நிலையங்களாக இருந்தன, அவை ஒன்றுக்கொன்று மூன்று தொகுதிகள் தொலைவில் அவற்றின் மிக நெருக்கமான இடங்களில் அமைந்திருந்தன. டீன் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்தைப் பயன்படுத்திய பலர் டர்ன்ஸ்டைல்களின் மீது குதித்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக இருந்தது, இது பயணிகளின் எண்ணிக்கையை மேலும் குறைத்தது. ஒரு காலத்தில் டீன் ஸ்ட்ரீட் நிலையத்திற்கு சேவை செய்த பாதை, பி. எம். டி பிராங்க்ளின் அவென்யூ லைன், இன்னும் பிராங்க்ளின் அவென்யூ ஷட்டிலாக செயல்படுகிறது. இந்த வழித்தடத்தின் உயரமான பகுதி 1990 களின் பிற்பகுதியில் முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டு, 1999 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. தெரு மட்டத்தில் விசித்திரமாக வைக்கப்பட்ட விளக்கு கம்பத்தைத் தவிர, முன்னாள் நிலையத்தின் காணக்கூடிய எச்சங்கள் எதுவும் இல்லை. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூயார்க் நகரில் 1896 நிறுவனங்கள் 1995 நியூயார்க் (மாநிலம்) பி. எம். டி பிராங்க்ளின் அவென்யூ ஷட்டில் நிலையங்கள் செயலிழப்பு புரூக்ளின்-மன்ஹாட்டன் டிரான்ஸிட் கார்ப்பரேஷன் நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் ரயில்வே நிலையங்கள் 1896 இல் திறக்கப்பட்டன 1995 இல் மூடப்பட்ட முன்னாள் மேம்பட்ட மற்றும் சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் புரூக்ளின் பெட்ஃபோர்ட்-ஸ்டுவேசன்ட், புரூக்ளின் அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1990 களில் மூடப்பட்டன