Santa María de Óvila
சாண்டா மரியா டி ஓவிலா என்பது ஸ்பெயினில் கட்டப்பட்ட ஒரு முன்னாள் சிஸ்டெர்சியன் மடாலயம் ஆகும், இது 1181 ஆம் ஆண்டில் மாட்ரிட்டின் வடகிழக்கில் குவாடலஜாராவின் ட்ரில்லோ அருகே தாகஸ் ஆற்றில் தொடங்கியது. அடுத்த நான்கு நூற்றாண்டுகளில் வளமான காலங்களில், கட்டுமானத் திட்டங்கள் சிறிய மடாலயத்தை விரிவுபடுத்தி மேம்படுத்தியது. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் அதன் செல்வம் கணிசமாக வீழ்ச்சியடைந்தது, 1835 ஆம் ஆண்டில் அது ஸ்பானிஷ் அரசாங்கத்தால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு தனியார் உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர்கள் அதன் கட்டிடங்களை பண்ணை விலங்குகளுக்கு அடைக்கலம் அளித்தனர். அமெரிக்க வெளியீட்டாளர் வில்லியம் ராண்டோல்ஃப் ஹெர்ஸ்ட் 1931 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் வின்டூனில் ஒரு பிரமாண்டமான மற்றும் கற்பனையான கோட்டையின் கட்டுமானத்தில் அதன் கற்களைப் பயன்படுத்தும் நோக்கத்துடன் மடாலயத்தின் சில பகுதிகளை வாங்கினார், ஆனால் சுமார் 10,000 கற்கள் அகற்றப்பட்டு அனுப்பப்பட்ட பின்னர், அவை சான் பிரான்சிஸ்கோவில் பல தசாப்தங்களாக கைவிடப்பட்டன. இந்த கற்கள் இப்போது கலிபோர்னியாவைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு இடங்களில் உள்ளனஃ பழைய தேவாலய நுழைவாயில் சான் பிரான்சிஸ்கோ பல்கலைக்கழகத்தில் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் அத்தியாயம் ஹவுஸ் கலிபோர்னியாவின் வினாவில் உள்ள நியூ கிளேர்வாக்ஸின் அபேயில் டிராப்பிஸ்ட் துறவிகளால் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது. கோல்டன் கேட் பூங்காவின் தாவரவியல் பூங்காவில் மற்ற கற்கள் எளிய அலங்கார கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தியாயம் ஹவுஸ் திட்டத்தை ஆதரிப்பதற்காக, பெல்ஜிய பாணி பியர்களின் ஒரு வரிசை சியரா நெவாடா ப்ரூயிங் நிறுவனத்தால் ஓவிலா அபே பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டது. ஸ்பெயினில், இரண்டாவது குடியரசின் புதிய அரசாங்கம் ஜூன் 1931 இல் மடாலயத்தை தேசிய நினைவுச்சின்னமாக அறிவித்தது, ஆனால் கற்கள் பெருமளவில் அகற்றப்படுவதைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் இல்லை. இன்று, எஞ்சிய கட்டிடங்கள் மற்றும் சுவர்கள் தனியார் விவசாய நிலங்களில் நிற்கின்றன. வரலாற்று அறக்கட்டளை சாண்டா மரியா டி ஓவிலாவின் மடாலயம் 1175 ஆம் ஆண்டில் காஸ்டிலின் மன்னர் எட்டாம் அல்போன்சோவிலிருந்து ஸ்பெயினின் காஸ்டில்-லியோனில் உள்ள வல்லாடோலிட் மாகாணத்தின் வால்புனா டி டூயரோவில் உள்ள வால்புனா அபேயின் சிஸ்டெர்சியன் துறவிகளுக்கு நிலம் வழங்குவதன் மூலம் நிறுவப்பட்டது. இந்த முயற்சியில், மன்னர் சமீபத்தில் ஐபீரியாவின் மூர்களிடமிருந்து போரில் வென்ற நிலத்தில் கத்தோலிக்க நிறுவனங்களை நிறுவுவதற்கான ஒரு பொதுவான மூலோபாயத்தைப் பின்பற்றினார். சிஸ்டெர்சியன் "வெள்ளை துறவிகள்" (நிறமற்ற பழக்கங்களை அணிந்தவர்கள்) முதலில் தாகஸில் உள்ள முரேலில் (இப்போது கராஸ்கோசா டி தாஜோ என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்) ஒரு தளத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, குவாடலஜாராவின் ட்ரில்லோவுக்கு அருகிலுள்ள சில மைல் தூரத்திற்கு மிகவும் வளமான மண்டலத்திற்கு இடம்பெயர வேண்டியிருந்தது, அங்கு ஆற்றின் ஒரு தட்டையான மலை உச்சி ஒரு மிதமான காட்சியைக் கட்டளையிட்டது. இதன் கட்டுமானம் 1181இல் தொடங்கியது. மடாலய குடியிருப்புகளும் தேவாலயமும் அடுத்த மூன்று தசாப்தங்களில் கட்டப்பட்டன. மத்திய மடாலயத்தின் எல்லைகளாக வடக்கே தேவாலயம், மேற்கே ஒரு பீப்பாய்-வால்ட் கிரேட் நேவ், கிழக்கே சாக்ரிஸ்டி, ப்ரியோரி செல் மற்றும் அத்தியாயம் ஹவுஸ் மற்றும் தெற்கே சமையலறை, சரக்கறை மற்றும் ரெஃபெக்டரி (சாப்பாட்டு மண்டபம்) ஆகியவை இருந்தன. சில கட்டிடங்களுக்கு ஏழு அடி தடிமனான (2 மீ) வெட்டப்பட்ட ஜன்னல்களுடன் சுவர்கள் வழங்கப்பட்டன, மூர்கள் அந்தப் பகுதிக்குத் திரும்பினால் அடைக்கலமாக இருக்கும். இந்த தேவாலயம் லத்தீன் சிலுவையின் வடிவத்தில் கட்டப்பட்டது, நான்கு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு தொப்புள் மற்றும் மூன்று சதுர முனைகளைக் கொண்ட ஒரு சரணாலயம். அதன் முனையத்தில் ஒரு மைய சதுரம் இருந்தது, அதன் மேல் ஒரு ஐங்கோணம் இருந்தது. 1191 ஆம் ஆண்டில், இந்த மடாலயமும் அதைச் சுற்றியுள்ள வயல்களும் சிஸ்டெர்சியன் ஒழுங்கிற்கு சொந்தமானவை என்பதை மன்னர் உறுதிப்படுத்தினார். சாண்டா மரியா டி ஹுயெர்டாவின் வயதான மடாதிபதி, பிஷப் மார்ட்டின் டி ஃபினோஜோசா (பின்னர் புனிதர் பட்டம் பெற்றார்), செப்டம்பர் 1213 இல் தேவாலயத்தை புனிதப்படுத்தினார், சில நாட்களுக்குப் பிறகு இறந்தார். தாகஸைச் சுற்றியுள்ள முரேல் மற்றும் ட்ரில்லோவின் சுற்றியுள்ள பகுதி செழித்து, மடாலயத்திற்கு தசமபாகங்களையும் நிலங்களையும் பரிசாக வழங்கியது. கார்டுலாரி, கார்டுலாரியோ டி ஓவிலா, மாட்ரிட் பல்கலைக்கழகத்தில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தேவாலயம் உட்பட கோதிக் பாணியில் முதல் கட்டிடங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. ரெஃபெக்டரி (சாப்பாட்டு மண்டபம்) முந்தைய ரோமானிய மற்றும் சமகால கோதிக் இடையே மாற்றத்தில் ஒரு கட்டிடக்கலை பாணியைக் காட்டுகிறது. ஒரு சிறந்த உயர் கோதிக் அத்தியாயம் வீடு சிறந்த தரமான கடினமான சுண்ணாம்புக் கற்களால் கட்டப்பட்டது. இந்த தேவாலயம் 1650 ஆம் ஆண்டுக்கு சற்று முன்பு கோதிக் பாணியில் ஒரு முக்கிய வளைந்த கூரையுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1617 ஆம் ஆண்டில் மடாலயம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, மேலும் உயர் மறுமலர்ச்சி வளைவைச் சுற்றி சிறிய அலங்காரத்துடன் ஒரு எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் இறுதி கட்டம் 1650 ஆம் ஆண்டில் நடந்தது, தேவாலயத்திற்கு ஒரு புதிய நுழைவாயிலுடன், மறுமலர்ச்சி மற்றும் பிளாட்டெரெஸ்க் பாணியில் முடிக்கப்பட்டது. அதன் செழிப்பு மற்றும் பல விரிவாக்க திட்டங்களின் காரணமாக, சாண்டா மரியா டி ஓவிலா 1200 முதல் 1600 வரை பயன்படுத்தப்பட்ட ஒவ்வொரு ஸ்பானிஷ் மத கட்டிடக்கலை பாணியின் எடுத்துக்காட்டுகளை காட்சிப்படுத்தினார். இருப்பினும், அதன் உச்சத்தில் கூட, காஸ்டில் பிராந்தியத்தில் உள்ள மிகச்சிறிய சிஸ்டெர்சியன் மடாலயங்களில் ஒன்றாக ஓவிலா இருந்தது. 15 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, சாண்டா மரியா டி ஓவிலாவைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் மெதுவான சரிவைத் தொடங்கின. உள்நாட்டுப் போர்கள் மேல் தாகஸ் பள்ளத்தாக்கின் கிராமங்களை அழித்தன. மடாலயத்தின் நில உடைமைகள் ஒவ்வொன்றாக புதிய பிராந்திய பிரபுத்துவத்தின் கைகளில் சென்றனஃ முதலில் சிஃபுவென்டெஸ் கவுண்ட், அதைத் தொடர்ந்து பாஸ்ட்ரானா டியூக் ரூய் கோம்ஸ் டா சில்வா மற்றும் ஸ்பானிஷ் இராணுவம். அக்கம்பக்கத்தினர் மேலும் பல நிலங்களை சூறையாடினர். ஸ்பானிய வாரிசுப் போரின் போது மடாலயத்தின் ஒரு பகுதியை தீ அழித்தது. தீபகற்பப் போரின் போது, பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் கட்டிடங்களை சூறையாடி அவற்றை ராணுவ முகாம்களாகப் பயன்படுத்தின. 1820 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய தாராளவாத அரசாங்கத்தால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டதால் துறவிகள் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் ஏழாம் ஃபெர்டினாண்ட் மன்னர் பழமைவாத நிறுவனங்களை மீட்டெடுத்த பின்னர் அவர்கள் 1823 இல் திரும்பினர். இருப்பினும், மன்னரால் பாதுகாக்கப்பட்ட போதிலும், அருகிலுள்ள கிராமவாசிகள் மடாலயத்திற்கு ஆதரவளிக்க மறுத்தனர். 1835 ஆம் ஆண்டில் மடாலயம் செயல்படுவதை நிறுத்தியதுஃ 12 க்கும் குறைவான குடியிருப்பாளர்கள் வசிக்கும் சிறிய மத உடைமைகள் அரசுக்கு இழக்கப்பட வேண்டும் என்று அறிவித்த ஒரு சட்டத்தை மெண்டிசாபலின் திருச்சபைக் கைப்பற்றல்கள் அமல்படுத்தியது; மடாலயத்தில் நான்கு துறவிகளும் ஒரு சாதாரண சகோதரரும் மட்டுமே இருந்தனர், அவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர். பணிநீக்கத்திற்குப் பிறகு, சாண்டா மரியா டி ஓவிலாவின் பல அலங்காரங்கள் மற்றும் கலைப் பொக்கிஷங்கள் சுற்றியுள்ள பாரிஷ் தேவாலயங்களுக்கு, குறிப்பாக ருகுவில்லா, ஹியூட், சோட்டோகா டி தாஜோ மற்றும் கராஸ்கோசா டி தாஜோவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. புத்தகங்கள் மற்றும் வரலாற்று ஆவணங்கள் போன்ற பிற மதிப்புமிக்க பொருட்கள் திருடப்பட்டு விற்கப்பட்டன. மது தயாரிக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் ஒரு மாட்டு வண்டி உட்பட மீதமுள்ள பொருட்கள் ஏலம் விடப்பட்டன. மடாலயத்தின் விலைமதிப்பற்ற 328 பக்க கார்டுலரி () ஒரு தனியார் உரிமையாளருக்குச் சென்றது, ஆனால் 1925 ஆம் ஆண்டில் ஒசீராவின் சாண்டா மரியா லா ரியல் மடாலயத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. அடர்த்தியான கையெழுத்துப் பிரதி அதன் வரலாறு முழுவதும் மடாலயத்திற்கு வழங்கப்பட்ட அரச சலுகைகளின் நகல்களையும், மடாலயத்தில் வாழ்ந்த சிஸ்டெர்சியன் மடாதிபதிகள் மற்றும் துறவிகளின் விரிவான மற்றும் முழுமையான வரலாறான அபாடோலோஜியோவையும் கொண்டுள்ளது, இது மார்ச் 1729 முதல் பிப்ரவரி 1730 வரை வால்பரைசோ (ஜாமோரா) மடாலயத்தின் சிஸ்டெர்சியன் துறவியான தந்தை ஜெரோஃபியோவால் எழுதப்பட்டது. சாண்டா மரியா டி ஓவிலாவின் புதிய உரிமையாளர்கள் கட்டிடங்களுக்கு சிறிதும் அக்கறை காட்டாத நல்ல விவசாயிகளாக இருந்தனர். ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, முன்னாள் மடாலயம் ஒரு விடுதியாக பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் முக்கியமாக, கட்டிடங்கள் கால்நடைகளுக்கு அடைக்கலம் அளிக்கும் களஞ்சியங்களாக கடினமான விவசாய பயன்பாட்டிற்கு உட்படுத்தப்பட்டன. அத்தியாயம் வீடு ஒரு உரக் குழியாக செயல்பட்டது. மற்ற கட்டிடங்கள் சேமிப்பகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் மடாலய கூரைகளின் மேல் நிரம்பிய அழுக்கில் சிறிய மரங்கள் வளர்வதைக் காண முடிந்தது-பாதுகாப்பு கூரை ஓடுகள் நீண்ட காலமாக அகற்றப்பட்டு விற்கப்பட்டன. கலிபோர்னியாவுக்கு அகற்றப்பட்டது 1928 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிஷ் அரசு மடாலயத்தை பெர்னாண்டோ பெலோசோவிடம் 3,100 பெசெட்டாக்களுக்கு விற்றது, அந்த நேரத்தில் சுமார் $600 முதல் $700 வரை. மாட்ரிட்டில் உள்ள ஸ்பானிஷ் கிரெடிட் வங்கியின் இயக்குநரான பெலோசோ, ஓவிலாவில் உள்ள கோட்டோ டி சான் பெர்னார்டோவின் உரிமையாளராக இருந்தார், இதில் விரிவான நீர்ப்பாசன தானிய வயல்கள் மற்றும் மடாலயத்தைச் சுற்றியுள்ள காடுகள் அடங்கும். மாட்ரிட்டில் வசிக்கும் கலை முகவரான ஆர்தர் பைன், அவரது மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளர் அமெரிக்க செய்தித்தாள் அதிபர் வில்லியம் ராண்டோல்ஃப் ஹெர்ஸ்ட், 1930 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பழைய மடாலயத்தை வாங்க ஹெர்ஸ்டுக்காக பணிபுரிந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டில், பைன் ஹெர்ஸ்ட் சாண்டா மரியா லா ரியல் டி சாக்ரமெனியாவின் மடாலயத்தை வாங்கினார், அது அகற்றப்பட்டு, கிரேட் செய்யப்பட்டு நியூயார்க்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது பிராங்க்ஸில் உள்ள ஒரு கிடங்கில் சேமிக்கப்பட்டது. (1954 ஆம் ஆண்டில் இது புளோரிடாவில் ஒரு சுற்றுலாத் தலமாக மீண்டும் கூடியது, பின்னர் தெற்கு புளோரிடாவின் எபிஸ்கோபல் மறைமாவட்டத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு செயின்ட் பெர்னார்ட் டி கிளேர்வாக்ஸ் தேவாலயம் என்று அழைக்கப்பட்டது. பைன் பெலோசோவை ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க உதவுமாறு சமிக்ஞை செய்தார்; 1930 டிசம்பரில் பழைய ஓவிலா மடாலயத்தைப் பார்க்க பெலோசோ அவரை அழைத்தார், பின்னர் பைன் புகைப்படங்களையும் ஓவியங்களையும் ஹெர்ஸ்டுக்கு ஒப்புதலுக்காக அனுப்பினார். வால்ட் விலா எலும்புகள், கதவு பிரேம்கள், ஜன்னல் எம்பிராசர்கள், நெடுவரிசைகள் மற்றும் தலைநகரங்கள் போன்ற அகற்றப்பட வேண்டிய குறிப்பிட்ட கூறுகளை, பெரும்பாலும் கட்டிடக்கலை விவரங்களை பைன் பட்டியலிட்டார். நுண்ணிய முகமுள்ள கற்களின் சில முழு சுவர்களும் அகற்ற பரிந்துரைக்கப்பட்டன. வரலாற்று கலைப்பொருட்களைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பில் இருந்த ஸ்பானிஷ் அதிகாரிகளை தவறாக வழிநடத்துவதற்காக இந்த முன்மொழிவை "மவுண்டோலிவ்" என்று அவர் குறிப்பிட்டார். இந்த திட்டத்திற்கான தனது உற்சாகத்தை ஹெர்ஸ்ட் வெளிப்படுத்திய பிறகு, பெலோசோ பைன் கற்களை $85,000 க்கு விற்றார், இதில் க்ளோஸ்டர், அத்தியாயம் ஹவுஸ், ரெஃபெக்டரி மற்றும் புதியவர்களுக்கான தங்குமிடம் ஆகியவை அடங்கும். பைனின் கமிஷனுடன், ஹெர்ஸ்ட் $97,000 செலுத்த வேண்டியிருந்தது, இது தோராயமாக $20 க்கு சமமான விலை. பைன் உடனடியாக திட்டத்தைத் தொடங்கினார், ஆட்களையும் பொருட்களையும் ஒழுங்கமைத்து, கற்களை அகற்றத் தொடங்கினார். ஹெர்ஸ்டின் முக்கிய கட்டிடக் கலைஞர் ஜூலியா மோர்கன் தனது இணை கட்டிடக் கலைஞர் வால்டர் டி. ஸ்டீல்பெர்க்கை மார்ச் 9,1931 அன்று அனுப்பினார். பழைய தேவாலய நுழைவாயிலை ஹார்ஸ்ட் வாங்க வேண்டும் என்று ஸ்டீல்பெர்க் பரிந்துரைத்தார், அதை அவர் பைனின் 1,500 டாலர் விலையில் வாங்கினார். பைன் மற்றும் ஸ்டீல்பெர்க்கின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், மடாலயம் கல்லால் அகற்றப்பட்டதால் கவனமாக பெயரிடப்பட்டது. பைன் மற்றும் ஸ்டீல்பெர்க் ஆகியோரால் பாராட்டப்பட்ட உள்ளூர் மேலாளரான அன்டோனியோ கோம்ஸ், கட்டிடக்கலை வரைபடங்களில் உள்ள தொகுதிகளை எண்ணி, ஒவ்வொரு கல்லின் பின்புறத்திலும் சிவப்பு நிறத்தில் எண்ணை வரைந்தார். அனைத்து கற்களையும் நகர்த்துவதற்காக, பைன் மற்றும் ஸ்டீல்பெர்க் ஆகியோர் தாகஸுக்கு ஒரு சாலையைக் கட்டினர், மேலும் ஒரு நிலையான கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு படகு கற்களை குறுக்கே கொண்டு செல்ல ஒதுக்கப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரின் பழைய அகழி ரயில் பாதை மடாலயத்திலிருந்து படகுக்கு கற்களை கொண்டு செல்வதற்காக கொண்டு வரப்பட்டது, அதன் தண்டவாளங்களை எந்த கட்டிடத்திலும் போட முடியும். ஆண்கள் சிறிய ரயில் கார்களை குறுகிய கேஜ் தடங்களில் தள்ளினர்; பின்னர் கற்கள் கிரேன் மூலம் படகில் உயர்த்தப்பட்டன, மற்றொரு கிரேன் அவற்றை படகிலிருந்து லாரிகளில் ஏற்றிச் சென்றது. பைன் எதிர்கொண்ட மிகப்பெரிய சிக்கல்களில் ஒன்று, ஸ்பெயினின் மூன்று சிறந்த தொழிற்சாலைகளால் பெட்டி-பொதி செய்யும் குழுவினருக்கு வழங்க போதுமான பொதி பொருட்களை உருவாக்க முடியவில்லை. ஒரு கட்டத்தில், கலிபோர்னியாவில் கற்கள் கட்டமைப்பு எஃகு சுவர்களுக்கு வெளிப்புற உறையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை உணர்ந்த ஸ்டீல்பெர்க், ஒவ்வொரு கல்லின் முகப்பு மேற்பரப்பையும் எளிதாக பேக்கிங் மற்றும் ஷிப்பிங்கிற்காக ஒரு "வெனீர்" தடிமனாக வெட்ட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார், ஆனால் ஹெர்ஸ்ட் முழு அளவிலான கற்களின் நம்பகத்தன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள விரும்பினார். பைன் மற்றும் ஸ்டீல்பெர்க் ஆகியோர் சில சுவர்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு கட்டிடங்கள் பயனற்றவை என்று தீர்ப்பளித்து அவற்றை ஸ்பெயினில் விட்டுவிட்டனர். மார்ச் மாத இறுதியில் ஸ்டீல்பெர்க் வீடு திரும்பினார். எந்த நேரத்திலும் அதிகாரிகளால் நிறுத்தப்படலாம் என்ற அச்சத்தில் பைன் இந்த திட்டத்தை விரைந்தார்-ஸ்பானிஷ் சட்டம் வரலாற்று கலைப்பொருட்களை அகற்றுவதை தடை செய்தது. இருப்பினும், ஸ்பெயின் அரசாங்கம் அந்த நேரத்தில் குழப்பத்தில் இருந்தது மற்றும் சட்டத்தை அமல்படுத்தவில்லை. 700 ஆண்டுகள் பழமையான கற்களை லாரிகள் வலென்சியா வழியாக துறைமுகங்களுக்கு இழுத்துச் சென்றபோது அரசாங்க அதிகாரிகள் "வெறுமனே வேறு வழியில் பார்த்தனர்". ஏப்ரல் 1931 இல் மன்னர் அல்ஃபோன்சோ XIII பதவி விலகியபோது, அரசாங்கத்தை இரண்டாவது குடியரசின் கட்டுப்பாட்டில் விட்டுவிட்டு, புதிய அதிகாரிகள் திட்டத்தை நிறுத்தினர். இந்தத் திட்டம் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது மற்றும் கடுமையான மந்தமான பொருளாதாரத்தில் பணத்தை முதலீடு செய்தது என்ற அடிப்படையில் வேலையைத் தொடர அனுமதிக்குமாறு பைனின் வழக்கறிஞர் தொழிலாளர் அமைச்சரை வற்புறுத்தினார். அருகிலுள்ள ருகுவில்லாவைச் சேர்ந்த டாக்டர் பிரான்சிஸ்கோ லேனா செரானோ பல ஆண்டுகளாக மடாலயத்தைக் காப்பாற்ற முயன்றார், ஆனால் விலையுயர்ந்த பாதுகாப்பு முன்மொழிவில் அரசாங்கத்திற்கு ஆர்வம் காட்டத் தவறிவிட்டார். அதன் கற்கள் அகற்றப்படுவதால் அந்த இடத்தை ஆவணப்படுத்த இது தனது கடைசி வாய்ப்பு என்பதை உணர்ந்த அவர், அதன் வரலாற்றைப் பற்றி ஒரு மோனோகிராஃப் எழுதினார், மேலும் நினைவிலிருந்து எழுதப்பட்ட கட்டிடங்களின் தளவமைப்பின் தளத் திட்டத்தையும் சேர்த்தார். அவரது முயற்சிகளின் விளைவாக, ஜூன் 3,1931 அன்று, சாண்டா மரியா டி ஓவிலா ஸ்பெயினின் தேசிய நினைவுச்சின்னமாக அல்லது பியன் டி இன்டெரெஸ் கலாச்சார (கலாச்சார சொத்து) என பட்டியலிடப்பட்டது. லெய்னா செரானோ 1932 இல் தனது மோனோகிராஃபை வெளியிட்டார். 1933 ஆம் ஆண்டில், மடாலயத்தின் வரலாற்று கார்டுலரி மாட்ரிட் பல்கலைக்கழகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது; அசல் ஓவியோடோ பல்கலைக்கழகத்தில் காப்பகப்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 1,1931 அன்று அகற்றுதல் முடிவடையும் நேரத்தில், பனாமா கால்வாய் வழியாக சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு பயணித்த 11 வெவ்வேறு சரக்குக் கப்பல்களில் மொத்தம் 10,000 எடையுள்ள கற்கள் அனுப்பப்பட்டன. 1931 ஆம் ஆண்டு நாணயத்தில், மடாலயத் திட்டத்திற்கு ஹெர்ஸ்ட் சுமார் ஒரு மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகியிருந்தது. ஸ்பானிஷ் இடிபாடுகள் இன்று, ஸ்பெயினில் உள்ள அசல் மடாலயத்தின் சில கட்டிடங்கள் உள்ளன. இவற்றில் ஒயின் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலை அல்லது போடேகா அடங்கும், இது இப்போது அந்த இடத்தில் எஞ்சியிருக்கும் மிகப் பழமையான கட்டிடமாகும். இது 13 ஆம் நூற்றாண்டில் காஸ்டிலின் முதலாம் ஹென்றி ஆட்சியின் போது கட்டப்பட்டது, மேல் தளம் ஒரு நீண்ட பீப்பாய்-வால்ட் கூரையால் மூடப்பட்ட ஒரு தங்குமிடமாக கட்டப்பட்டது. போடேகாவுக்கு வெளியே, இடிந்து விழும் சுவர்கள், திறந்த முற்றங்கள் மற்றும் தேவாலயத்தின் கோதிக் கூரையின் ஒரு பகுதி காணப்படுகின்றன. மறுமலர்ச்சி கால மடாலயத்தின் சுவர்களில் உள்ள இரட்டை வளைவுகள் இன்னும் நிற்கின்றன, ஆனால் வளைந்த கூரை இழந்துவிட்டது. தேவாலயத்தின் அடித்தளத்தைக் காணலாம். கலிஃபோர்னியா வின்டூன் ஹெர்ஸ்ட் முதன்முதலில் தொலைதூர வடக்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள மவுண்ட் சாஸ்தா அருகே மெக்லவுட் ஆற்றின் கரையில் உள்ள வின்டூனில் உள்ள குடும்ப பின்வாங்கலை மாற்றும் நோக்கத்துடன் மடாலயத்தை வாங்கினார். அசல் கட்டிடம் அவரது தாயின் பெர்னார்ட் மேபெக் வடிவமைத்த கற்பனை சாலட் ஆகும், இது 1929 இல் எரிந்தது. ஹெர்ஸ்ட் அதற்கு பதிலாக கோபுரங்கள் மற்றும் கோபுரங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய கல் கட்டிடத்தை அமைக்க விரும்பினார்-இது ஒரு விசித்திரமான கோட்டை முட்டாள்தனம், இது அதன் முன்னோடிகளை விட பெரியதாக இருக்கும். ஸ்பானிஷ் கற்களின் வருகைக்கு தயாராவதற்கு, கோட்டையின் நுழைவாயிலாக செயல்படும் மடாலயத்தின் அத்தியாயம் ஹவுஸ் மற்றும் ஒரு நீச்சல் குளத்தை உள்ளடக்கிய பெரிய தேவாலயம் ஆகியவற்றை மோர்கன் திட்டமிட்டார். மற்ற கற்கள் சுவர்கள் மற்றும் தரைத்தளத்தில் உள்ள அறைகளுக்கு உறையாக நியமிக்கப்பட்டன. சான் பிரான்சிஸ்கோ துறைமுகத்தில், ஸ்டீல்பெர்க் கற்களின் ஒவ்வொரு ஏற்றுமதியையும், மொத்தம் பல ஆயிரம் பெட்டிகளையும் ஆய்வு செய்தார். ஃபிஷர்மேன்ஸ் வார்ஃப் மற்றும் ஹைட் ஸ்ட்ரீட் பியர் இடையே உள்ள ஹாஸ்லெட் கிடங்கு சேமிப்புக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 1931 இல் தரையிறக்கம் செய்யப்பட்டு, கற்களை சுமந்து செல்லும் கடைசி சரக்குக் கப்பல் இன்னும் போக்குவரத்தில் இருந்ததால், ஹெர்ஸ்ட் வின்டூனுக்கான தனது பிரம்மாண்டமான திட்டத்தை நிறுத்தினார், ஏனெனில் அவரது அதிர்ஷ்டம் பெரும் மந்தநிலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. கற்கள் கிடங்கில் இருந்தன, 1930 களில் டாலர்களில் 15,000 டாலர் வருடாந்திர சேமிப்பு கட்டணம் செலுத்தப்பட்டது. கோல்டன் கேட் பார்க் 1940 ஆம் ஆண்டில், ஹெர்ஸ்ட் மடாலயத்தை விட்டுக் கொடுக்க முடிவு செய்தார். பிரான்சிஸ்கோ பிராங்கோவின் அரசாங்கம் அதை ஸ்பெயினுக்குத் திருப்பித் தருமாறு கோரியது, ஆனால் ஹெர்ஸ்ட் மறுத்துவிட்டார். ஆகஸ்ட் 1941 இல், எம். எச். டி யங் மெமோரியல் அருங்காட்சியகத்தின் இயக்குநரான ஹெர்பர்ட் ஃப்ளீஷாக்கர், தனது $25,000 சேமிப்புக் கடனை நகரம் செலுத்தியதற்கு ஈடாக சான் பிரான்சிஸ்கோ நகரத்திற்கு கற்களை வழங்குமாறு ஹெர்ஸ்டை சமாதானப்படுத்தினார். கோல்டன் கேட் பூங்காவில் உள்ள டி யங் அருங்காட்சியகத்தை ஒட்டிய அருங்காட்சியக கட்டிடங்களின் குழுவைக் கட்டுவதற்கு கற்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று ஹெர்ஸ்ட் நிபந்தனை விதித்தார். அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஜப்பானிய தேயிலைத் தோட்டத்தின் பின்னால் அவற்றை வெளியில் சேமிக்க நகரம் கிடங்கிலிருந்து பெட்டிகளை நகர்த்தியது, டிரக்கிங் மற்றும் கரடுமுரடான கொட்டகைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உறைகளை உருவாக்குவதற்கு $5,000 மட்டுமே ஒதுக்கியது. அருங்காட்சியகத் திட்டத்திற்கு 500,000 டாலர் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, ஆனால் அந்த தொகை கிடைக்கவில்லை. மோர்கன் நகரம் அங்கீகரிக்க பல தளவமைப்புகளைத் தயாரித்தார், ஒவ்வொன்றும் ஸ்பெயினை விட கட்டிடங்களின் வித்தியாசமான ஏற்பாட்டுடன். இருப்பினும், டிசம்பர் 1941 இல், அமெரிக்கா இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் இழுக்கப்பட்டு, அருங்காட்சியகத் திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. 1946 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்தை எடுத்த நகரம், நியூயார்க்கில் உள்ள தி க்ளோயிஸ்டர்ஸின் மேற்கு கடற்கரை பதிப்பான இடைக்கால கலை அருங்காட்சியகமாக இருக்க வேண்டிய கட்டிடங்களின் வளாகத்தின் அளவிலான மாதிரியை உருவாக்க மோர்கனுக்கு பணம் கொடுத்தது. அருங்காட்சியகத்தைக் கட்ட நகரத்தால் பணம் திரட்ட முடியவில்லை, மேலும் ஐந்து தீ விபத்துகளில் கற்கள் சேதமடைந்தன. கோல்டன் கேட் பூங்காவில் பெட்டிகள் அமைக்கப்பட்ட உடனேயே முதல் வந்தது. "தீயணைப்புத் துறையால் எரியும் பெட்டிகளின் குவியல்கள் இழுத்துச் செல்லப்பட்டன, அவற்றில் பல நூற்று ஐம்பது அடிக்கு மேல் வீசப்பட்டன" என்று மோர்கன் கூறினார். ஹெர்ஸ்ட் 1951 இல் இறந்தார், மோர்கன் 1957 இல் இறந்தார்; அவர்கள் இருவரும் கற்களால் கட்டப்பட்ட எதையும் பார்க்கவில்லை. 1959 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட இரண்டு தீ விபத்துகள் தீப்பிடித்ததாகத் தோன்றியது, மேலும் தீயால் வெப்பமடைந்த பல கற்கள் தண்ணீரால் திடீரென்று குளிர்ந்ததால் பலவீனமடைந்தன அல்லது சிதைந்தன. 1960 ஆம் ஆண்டில், கற்களை மீண்டும் ஆய்வு செய்ய ஸ்டீல்பெர்க் பணியமர்த்தப்பட்டார்; அவர் ஒவ்வொரு கல்லையும் லேசாக அடிக்க ஒரு பந்து-பீன் சுத்தியைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் ஒரு திடமான ஒலிக்கும் தொனியைக் கேட்கிறார், அல்லது விரிசலைக் குறிக்கும் ஒரு மந்தமான துடிப்பு. பாதிக்கும் சற்று அதிகமான கற்கள் ஒலிப்பதை அவர் கண்டறிந்தார். 1965 ஆம் ஆண்டில், அருங்காட்சியக சங்கம் பழைய தேவாலயத்தின் பிரமாண்டமான நுழைவாயிலை ஏற்ற $40,000 திரட்டியது. இது முக்கிய கண்காட்சி மண்டபமான ஹெர்ஸ்ட் கோர்ட்டின் மையப்பகுதியான டி யங் அருங்காட்சியகத்தில் நிறுவப்பட்டது. மீதமுள்ள கற்கள் 1969 மே மாதம் அருங்காட்சியகத்தால் கைவிடப்பட்டன, புனரமைப்பு இருக்காது என்ற அறிவிப்புடன். இதற்குப் பிறகு, பூங்கா தொழிலாளர்களால் அவ்வப்போது கற்கள் எடுக்கப்பட்டு கோல்டன் கேட் பூங்காவை அலங்கரிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1989 அல்லது 1990 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சான் பிரான்சிஸ்கோ நகர தொழிலாளி பயன்படுத்தப்படாத கிரானைட் பொல்லார்ட்டை மடாலயக் கற்களுக்கு இடையில் வீசினார்; உயரமான பொல்லார்ட் ஒரு காலத்தில் போக்குவரத்துத் தடையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. தன்னை குரு பாபா காளி தாஸ் என்று அழைத்துக்கொள்ளும் கலைஞர் மைக்கேல் போவன் தலைமையிலான சில சுய பாணியிலான இந்து பூங்கா பயனர்கள், பல்லஸ் வடிவ பொல்லார்ட்டை ஒரு லிங்கமாக வணங்கத் தொடங்கினர்; அவர்கள் மடாலயத்தின் சில கற்களை ஒரு மத வட்டத்திற்குள் மல்யுத்தம் செய்து, வட்டத்தை சிவ லிங்கா என்று அழைத்தனர். 1993 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதியை மீட்டெடுக்க நகரம் வழக்குத் தொடர்ந்தது, ஆனால் நீதிமன்றத்தில் போரில் தோல்வியடைந்தது. ஜனவரி 1994 இல் நகரம் போக்குவரத்து நெரிசலை போவெனின் கேரேஜுக்கு மாற்ற ஏற்பாடு செய்தது, இது அவரது கோயிலாக செயல்பட்டது. போவன் பின்னர் கிரானைட் போலார்ட்டை விற்பனைக்கு வழங்கினார், மேலும் முழு அத்தியாயமும் ஒரு செயல்திறன் துண்டு என்று ஒப்புக்கொண்டார். 1999 ஆம் ஆண்டில், கோல்டன் கேட் பூங்காவில் உள்ள ஸ்ட்ரைபிங் ஆர்போரேட்டம் மற்றும் தாவரவியல் பூங்காவின் ஒரு பகுதியான ஹெலன் க்ரோக்கர் ரஸ்ஸல் தோட்டக்கலை நூலகத்தை ஒட்டிய வெளிப்புற வாசிப்பு மொட்டை மாடியை உருவாக்க சில கற்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. கோல்டன் கேட் பூங்கா மற்றும் ஜப்பானிய தேயிலைத் தோட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக மற்ற கற்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை பூங்கா தொழிலாளர்களால் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் எடுக்கப்பட்டன. இவற்றில் சில பூங்காவின் எய்ட்ஸ் மெமோரியல் க்ரோவ் பகுதியிலும், மற்றவை கார்டன் ஆஃப் ஃப்ராக்ரன்ஸ் என்ற வாசனை அடிப்படையிலான மலர் நடைபாதையிலும் முடிவடைந்தன. சான் பிரான்சிஸ்கோ பல்கலைக்கழகம் 2002 ஆம் ஆண்டில், பழைய தேவாலய நுழைவாயில் டி யங் அருங்காட்சியகத்தால் சான் பிரான்சிஸ்கோ பல்கலைக்கழகத்திற்கு (ஒரு ஜெஸ்யூட் பல்கலைக்கழகம்) நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் இது கல்மனோவிட்ஸ் மண்டபத்தின் கட்டுமானத்துடன் தொடர்புடையது. இது வடக்கு இத்தாலியில் இருந்து ஒரு பழைய ரோமானிய நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள வெளிப்புற ஓவிலா ஆம்பிதியேட்டரின் () பின்னணியாக செயல்படுகிறது. நியூ கிளேர்வாக்ஸின் அபே தி அபோட்-எமெரிட்டஸ் ஆஃப் தி அபே ஆஃப் நியூ கிளேர்வாக்ஸ், Fr. தாமஸ் X.Davis, ஓ. சி. எஸ். ஓ, முதன்முதலில் கற்களைப் பார்த்தார், மேலும் அவை செப்டம்பர் 15,1955 அன்று ஒரு மடாலயமாக மீண்டும் கூடியிருப்பதை சித்தரித்தார்-கலிபோர்னியாவில் அவரது முதல் நாள். அவர் அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு வந்து கலிபோர்னியாவின் வினாவில் உள்ள அவர் லேடி ஆஃப் நியூ கிளேர்வாக்ஸ் மடாலயத்தில் ஒரு புதிய துறவியாக பணியாற்றினார். இந்த மடாலயம் கண்டிப்பான அனுசரிப்பின் சிஸ்டெர்சியன்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் வரிசையின் டிராப்பிஸ்டுகளுக்கு சொந்தமானது. ஒரு காலத்தில் லீலேண்ட் ஸ்டான்போர்டு ஒயின் திராட்சை பயிரிட பயன்படுத்திய நிலத்தில் துறவிகள் விவசாயம் செய்து வழிபட்டனர். டேவிஸின் உயர் அதிகாரி அவரை விமான நிலையத்தில் சந்தித்து கோல்டன் கேட் பார்க் வழியாக அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவர் டேவிஸுக்கு களைகளுக்கு இடையில் அமர்ந்திருக்கும் கற்களைக் காண்பிப்பதற்காக நிறுத்தினார். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் அவ்வப்போது, டேவிஸ் கற்களை ஆய்வு செய்தார், அவை பெருகிய முறையில் மோசமான நிலையில் இருப்பதைக் கண்டார். 1981 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடக்கலை வரலாற்றாசிரியர் மார்கரெட் பர்க் மீதமுள்ள கற்களை பட்டியலிட ஹெர்ஸ்ட் அறக்கட்டளையின் மானியத்தின் கீழ் பணியாற்றத் தொடங்கினார். களைகள், பிளாக்பெர்ரி முட்கள் மற்றும் அவற்றின் மீது வளரும் மர வேர்கள் காரணமாக இது "ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி திட்டம்" என்று அவர் கூறினார். முதலில் பரவியிருந்த செவ்வகக் கட்டிடமான அத்தியாயம் இல்லத்திற்குச் சொந்தமான கற்களில் சுமார் 60 சதவீதத்தை பர்க் அடையாளம் கண்டார். அவர் அத்தியாயம் ஹவுஸ் கற்களை பிரித்து, அவற்றை ஒரு வேலியால் சுற்றி வளைத்து, வளைந்த நுழைவாயில்களை மீண்டும் கட்டுவதற்கான வார்ப்புருக்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார். 1980-1982 இன் போது அருங்காட்சியக வாரியம் ஒரு விரிவாக்க திட்டத்திற்கு 45 மில்லியன் டாலர்களை கோரியது, இதில் அத்தியாயம் இல்லத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப 3 மில்லியன் டாலர்கள் அடங்கும். இதற்கிடையில், கட்டிடக்கலை அலங்காரத்திற்கு பயன்படுத்த பல டிரக் கற்களை வீனாவுக்கு எடுத்துச் செல்ல அருங்காட்சியக ஊழியர் ஒருவரிடம் டேவிஸ் அனுமதி கேட்டார். பூங்கா தொழிலாளர்கள் அவர் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய மிகவும் அலங்கரிக்கப்பட்ட துண்டுகளை ஏற்ற அவருக்கு உதவினர், மேலும் அவை இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. இந்த ஏற்பாட்டைப் பற்றி தெரிவிக்கப்படாமல், டேவிஸ் சில அத்தியாயம் ஹவுஸ் கற்களை எடுத்துச் சென்றதை பர்க் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அருங்காட்சியக வாரியம் இவற்றைத் திருப்பித் தர வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியது. டேவிஸ் மற்ற மடாலய கட்டிடங்களிலிருந்து 58 கற்களுடன் எஞ்சியிருந்தார். 1983 மற்றும் 1987 ஆம் ஆண்டுகளில், டேவிஸ் அனைத்து அத்தியாயம் ஹவுஸ் ஸ்டோன்களுக்கும் தோல்வியுற்ற கோரிக்கைகளை முன்வைத்தார். 1989 லோமா பிரீட்டா பூகம்பத்திற்குப் பிறகு, டி யங் அருங்காட்சியகம் மீண்டும் கட்டப்பட இருந்தது, மேலும் கற்களின் எதிர்காலம் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது. செப்டம்பர் 1993 இல், அருங்காட்சியக இயக்குனர் ஹாரி பார்க்கர் டேவிஸுடன் இணைந்து அத்தியாயம் ஹவுஸ் ஸ்டோன்களின் நிபந்தனையற்ற நிரந்தர கடனை நியூ கிளேர்வாக்ஸுக்கு கையெழுத்திட்டார். 1994 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடம் துல்லியமாக மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அது எப்போதாவது பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட வேண்டும் என்ற நிபந்தனையுடன் நகரம் கடனுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. கற்கள் 20 லாரிகளில் வீனாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. பிராண்டி தயாரிப்பதற்காக ஸ்டான்போர்டால் கட்டப்பட்ட ஒரு பழைய செங்கல் களஞ்சியத்திற்குள், கற்கள் ஒன்றாக பொருத்தப்படத் தொடங்கின, அவை பர்க்கின் ஒட்டு பலகை வார்ப்புருக்களில் தட்டையாக வைக்கப்பட்டன. 2003 ஆம் ஆண்டில் பிரதான க்ளோஸ்டர் கட்டிடத்திற்கு அடுத்துள்ள ஒரு பழத்தோட்டம் () இருந்த இடத்தில் தரை உடைக்கப்பட்டது. மறுசீரமைப்பு திட்டத்தை மேற்பார்வையிட்ட ஆர்காடெமின் கட்டிடக் கலைஞர் பேட்ரிக் கோல், அத்தியாயம் இல்லத்திற்கு தேவையான கற்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை இருப்பதாகக் கூறினார். காணாமல் போன கற்களில், 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை மாற்று செதுக்கல்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய வார்ப்புருக்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் வடிவம் கொண்ட கற்கள் ஆகும். ஸ்டோன்மேசன்ஸ் ஆஸ்கர் கெம்ப் மற்றும் ஃபிராங்க் ஹெல்ம்ஹோல்ஸ் ஆகியோர் இடைக்காலத்தில் செய்ததைப் போல தங்கள் சொந்த தயாரிப்பை விட நவீன ஹைட்ராலிக் சுண்ணாம்பை மோட்டார் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த திட்டம் வழங்கிய வாய்ப்பைப் பற்றி ஹெல்மோல்ஸ் கூறுகையில், இது "பெரும்பாலான கல் வேலைக்காரர்கள் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் செய்யாத ஒன்று" என்றார். கட்டிடத்தின் வலிமை ஸ்பெயினில் இருந்ததை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், கற்கள் வடிவமைக்கப்பட்டபடி அவற்றின் சொந்த எடையை ஆதரிக்கின்றன, கலிபோர்னியா தரை அசைக்கும்போது அவற்றை ஒன்றாக வைத்திருக்க எஃகு மற்றும் கான்கிரீட்டின் வெளிப்புற கட்டமைப்பால் அதிகரிக்கப்படுகின்றன. ஒப்பந்ததாரர் பில் சுன்சேரி, கட்டிடத்தின் அடித்தளமும் பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் என்று கூறினார்; மூன்று அடி (1 மீ) தடிமனான கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு பாயுடன், "முழு கட்டிடமும் ஒரு யூனிட்டாக நகரும்". மறுசீரமைக்கப்பட்ட அத்தியாயம் வீடு மேற்கு அரைக்கோளத்தில் அசல் சிஸ்டெர்சியன் கோதிக் கட்டிடக்கலைக்கு மிகப்பெரிய எடுத்துக்காட்டு ஆகும், மேலும் இது ராக்கி மலைகளின் மேற்கே அமெரிக்காவின் பழமையான கட்டிடமாகும். அருகிலுள்ள சியரா நெவாடா ப்ரூயிங் கம்பெனி நியூ கிளேர்வாக்ஸின் துறவிகளுடன் இணைந்து ஓவிலா அபே பிராண்டின் கீழ் பெல்ஜிய பாணி பியர்களின் தொடரை உருவாக்கியது. 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், பீர் தயாரிப்பாளர் பீர் தயாரிப்பு வரிசையை தயாரிப்பது மற்றும் கற்களை மீட்டெடுப்பது பற்றிய கதையைச் சொல்ல ஒரு வலைத்தளத்தைத் தொடங்கினார். சியரா நெவாடா நிறுவனர் கென் கிராஸ்மேன் பெல்ஜிய பியர்களின் வரிசையை தயாரிப்பதில் நீண்ட காலமாக ஆர்வமாக இருப்பதாகவும், அபேயின் திட்டம் ஒரு நல்ல வாய்ப்பை வழங்குவதாகவும் கூறினார். முதல் தயாரிப்பு, ஒரு டப்பெல், மார்ச் 2011 இல் வெளியிடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து ஜூலை மாதம் ஒரு சைசன் மற்றும் நவம்பரில் ஒரு குவாட்ருபெல் வெளியிடப்பட்டது. சியரா நெவாடா மறுசீரமைப்பு திட்டத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக பீர் விற்பனையில் ஒரு சதவீதத்தை அர்ப்பணித்துள்ளது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் புதிய கிளேர்வாக்ஸ் அபேயின் புகைப்படத் தொகுப்பு அத்தியாயம் ஹவுஸ் போர்ட்டலின் மறுசீரமைப்பின் புகைப்படங்கள், ஸ்பெயினில் உள்ள மடாலயத்தின் (ஸ்பானிஷ் மொழியில்) தேவாலய இடிபாடுகளின் அசல் பழைய மற்றும் புதிய புகைப்படங்களிலிருந்து காப்பகப்படுத்தப்பட்டது 13 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்ட காஸ்டில்லா-லா மஞ்சாவில் உள்ள தேவாலயங்கள் ஸ்பெயினில் உள்ள சிஸ்டெர்சியன் மடாலயங்கள் அமெரிக்காவில் ஐரோப்பிய இடைக்கால கட்டிடக்கலை ஸ்பெயினில் முன்னாள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஸ்பெயினின் கலிபோர்னியா வரலாற்றில் முன்னாள் தேவாலயங்கள் காஸ்டில்லாவில் உள்ள மடாலயங்கள்-லா மஞ்சாவில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அமெரிக்காவில் ஸ்பெயினில் இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அமெரிக்காவில் பியன் டி இன்டெரெஸ் கலாச்சார அடையாளங்கள் கலிபோர்னியாவில் உள்ள முன்னாள் ரோமன் கத்தோலிக்க தேவாலய கட்டிடங்கள்