Martin's Cove
மார்டின் கோவ் வயோமிங்கில் உள்ள ஒரு வரலாற்று தளமாகும். 933 ஏக்கர் (3.8 கிமீ2) பரப்பளவு கொண்ட இந்த கோவ், நாட்ரோனா கவுண்டியில் வயோமிங்கின் காஸ்பருக்கு தென்மேற்கே 55 மைல் (89 கிமீ) தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது மோர்மன் பாதையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஓரிகான் பாதையின் வடக்கு பிளாட்-ஸ்வீட் வாட்டர் பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த கோவ் மார்ச் 8,1977 அன்று வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. குறுக்கு நாட்டு இரயில் பாதை செயல்படுவதற்கு முன்பு, சுமார் 70,000 மோர்மன்கள் மோர்மன் பாதையில் பயணம் செய்தனர், கிட்டத்தட்ட 6,000 பேர் வழியில் இறந்தனர். நவம்பர் 1856 இல், மார்ட்டின் ஹேண்ட்கார்ட் நிறுவனத்தில் குடியேறிய சர்ச் ஆஃப் ஜீசஸ் கிறிஸ்ட் ஆஃப் லேட்டர்-டே செயின்ட்ஸ் (எல். டி. எஸ் தேவாலயம்) இன் சுமார் 600 உறுப்பினர்கள் சால்ட் லேக் சிட்டிக்குச் செல்லும் வழியில் பனி மற்றும் குளிரால் கோவில் ஐந்து நாட்கள் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டனர். மார்ட்டின் ஹேண்ட்கார்ட் நிறுவனம் ஜூலை 28,1856 அன்று தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது, இது பருவத்தில் ஆபத்தான தாமதமாக இருந்தது, இறுதியில் பேரழிவுக்கு வழிவகுக்கும். கோவில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை தெரியவில்லை என்றாலும், மார்ட்டின் நிறுவனத்தின் 145 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்கள் சால்ட் லேக் சிட்டியை அடைவதற்கு முன்பு இறந்தனர். மார்ட்டின் கோவுக்கு அவர்கள் வருவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, உட்டாவின் சால்ட் லேக் சிட்டியில் இருந்து தேவாலயத் தலைவரான ப்ரிகாம் யங் அனுப்பிய உணவு, பொருட்கள் மற்றும் வேகன்களுடன் ஒரு சிறிய மீட்புக் குழு நிறுவனத்தை சந்தித்தது. நவம்பர் 4 ஆம் தேதி நிறுவனமும் மீட்புப் பணியாளர்களும் கசப்பான குளிர்ந்த ஸ்வீட்வாட்டர் ஆற்றைக் கடந்து கோவில் தஞ்சம் புகுந்தனர். அன்று மாலை ஒரு சக்திவாய்ந்த வடக்குக் காற்று கூடாரங்களை தரையில் வீசியது. கூடாரங்கள் மீண்டும் அமைக்கப்பட்டன, ஆனால் ஒரு பனிப்புயல் கடுமையான பனிப்பொழிவைக் கொண்டுவந்தது. பனி மற்றும் குளிர் காரணமாக தொடர முடியாமல் நிறுவனம் ஐந்து நாட்கள் முகாமில் இருந்தது. நிறுவனத்தின் பல கால்நடைகள் அங்கு இறந்து உறைந்த நிலையில் பாதுகாக்கப்பட்டன. வானிலை வெப்பமடைந்தபோது, நவம்பர் 9 அன்று, நிறுவனம் உட்டாவை நோக்கி செல்ல முடிந்தது. அசல் மீட்புக் குழு மற்றும் வழியில் அவர்களைச் சந்தித்த கூடுதல் மீட்புக் குழுக்களின் உதவியுடன், தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் இறுதியாக நவம்பர் 30 அன்று சால்ட் லேக் சிட்டியை அடைந்தனர். பின்னர் பல புலம்பெயர்ந்தோர் போனி எக்ஸ்பிரஸ் ரைடர்ஸ் உடன் உட்டா, கலிபோர்னியா மற்றும் ஓரிகான் செல்லும் வழியில் கோவ் வழியாக செல்வார்கள். 1870 களில், பிரெஞ்சு-கனடிய எல்லைப் பணியாளரான டாம் சன், கோவ் சுற்றியுள்ள பகுதியை வாங்கி சன் ராஞ்சை நிறுவினார். 1990 களில் அருகிலுள்ள சன் ராஞ்சை எல். டி. எஸ் தேவாலயம் வாங்கியதைத் தொடர்ந்து, மார்ட்டினின் கோவ் சொத்தை ஒரு வரலாற்று தளமாக இயக்க முயற்சித்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில், சொத்தை விற்பனை செய்வதற்கான ஒரு காங்கிரஸ் மசோதா சபையில் நிறைவேற்றப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் பொது நிலத்தை ஒரு மதக் குழுவிற்கு விற்பனை செய்வது குறித்த கவலைகள் காரணமாக செனட்டில் நிறுத்தப்பட்டது. புலம்பெயர்ந்த ரயில்கள், போனி எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் டெவில்ஸ் கேட் போன்ற பிற அடையாளங்களால் பொதுவாக முகாமிடங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகள் உட்பட நிலத்தின் விளைவாக இந்த கவலைகள் முக்கியமாக இருந்தன. இதன் விளைவாக, உள்துறைத் துறையின் ஒரு பகுதியான நில மேலாண்மை பணியகம் (பி. எல். எம்) தேவாலயத்துடன் நீண்ட கால குத்தகைக்கு பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டியிருந்தது. இந்த குத்தகை 2004 இல் கையெழுத்தானது, மேலும் தேவாலயம் 25 ஆண்டுகளுக்கு சொத்தை நிர்வகிக்கவும் பராமரிக்கவும் அனுமதித்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க சிவில் லிபர்ட்டிஸ் யூனியனின் வழக்கைத் தொடர்ந்து ஒரு தீர்வு, தளம் நிர்வகிக்கப்படும் முறையை மாற்றியமைத்தது, மேலும் பி. எல். எம் தளத்திலிருந்து மத குறிப்புகளை அகற்ற வேண்டும் என்றும், தேவாலயம் தங்கள் சொத்தின் மூலம் கோவுக்கு ஒரு பொது நுழைவை வழங்க வேண்டும் என்றும் கோரியது, ஆனால் பார்வையாளர்கள் மையத்திலிருந்து சுயாதீனமாக இருந்தது. மதமாற்றமாக விளக்கப்படக்கூடிய எதையும் பார்வையாளர்களை அணுகுவதை விட, அந்த இடத்தில் உள்ள தேவாலயத்தின் தன்னார்வலர்கள் கேள்விகளுக்கு வெறுமனே பதிலளிக்க வேண்டியிருந்தது. பார்வையாளர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 100,000 பேர் இந்த தளத்திற்கு வருகை தருகின்றனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் எல். டி. எஸ் தேவாலய உறுப்பினர்கள் ஆவர். ஒவ்வொரு ஆண்டும் தேவாலயத்தின் ஆயிரக்கணக்கான இளைஞர்கள் மார்ட்டின் கோவ் அருகே உள்ள பகுதி வழியாக "கை வண்டி மலையேற்றங்களில்" பங்கேற்கிறார்கள். இந்த மலையேற்றங்களில் பல நாட்கள் கை வண்டிகளை இழுத்துச் செல்வதிலும், மோர்மன் பாதையில் முகாமிட்டிருப்பதிலும் நேர ஆடைகளை அணிவது அடங்கும். எல். டி. எஸ் பார்வையாளர்கள் மையத்துடன் மார்டின் கோவ் மற்றும் அருகிலுள்ள டெவில்ஸ் கேட்டைப் பார்வையிடுவது அவர்களின் மலையேற்றத்தின் சிறப்பம்சமாகும். மேலும் காண்க மோர்மன் கை வண்டி முன்னோடிகள் வயோமிங்கில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெவில்ஸ் கேட்-மோர்மன் கை வண்டி பார்வையாளர் மையம் மார்ட்டினின் கோவ்ஃ மோர்மன் டிரெயில் தளம் மார்ட்டினின் கோவ் சர்ச்சை வயோமிங்கில் உள்ள உட்டா ஓரிகான் டிரெய்ல் அடையாளங்களுக்கு வயோமிங் மோர்மன் இடம்பெயர்ந்ததற்கு முந்தைய மாநில வரலாறு வயோமிங்கில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் இயற்கை அம்சங்கள் மோர்மன் டிரெய்ல் நாட்ரோனா கவுண்டியின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், வ்யோமிங் சுற்றுலாத் தலங்கள் நாட்ரோனா கவுண்டி, வயோமிங் நில மேலாண்மைப் பகுதிகளின் வயோமிங் பணியகம் நாட்ரோனா கவுண்டியில் லேட்டர் டே செயிண்ட் இயக்கம் வயோமிங்கில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் வயோமிங் தேசிய பதிவு, வயோமிங்கில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் வயோமிங் போக்குவரத்து