Bensen B-8
பென்சன் பி-8 என்பது 1950 களில் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய, ஒற்றை இருக்கை ஆட்டோஜிரோ ஆகும். அசல் உற்பத்தியாளர் 1987 இல் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டாலும், இல்லக் கட்டுபவர்களுக்கான திட்டங்கள் 2019 வரை இன்னும் கிடைக்கின்றன. அதன் வடிவமைப்பு பென்சன் பி-7 இன் சுத்திகரிப்பாகும், மேலும் அந்த விமானத்தைப் போலவே, பி-8 ஆரம்பத்தில் ஒரு சக்தியற்ற ரோட்டார்-காத்தாடி போல கட்டப்பட்டது. இது முதன்முதலில் 1955 ஆம் ஆண்டில் இந்த வடிவத்தில் பறந்தது, டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி பி-8 எம் (மோட்டார் பொருத்தப்பட்டதற்கு எம்) என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு இயங்கும் பதிப்பு முதன்முதலில் பறந்தது. இந்த வடிவமைப்பு மிகவும் பிரபலமாகவும் நீண்ட காலம் நீடிப்பதாகவும் நிரூபித்தது, அடுத்த முப்பது ஆண்டுகளில் ஆயிரக்கணக்கான செட் திட்டங்கள் விற்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பி-8 இன் வடிவமைப்பு மிகவும் குறைந்தபட்சமானது, ஒரு விமானியின் இருக்கை, ஒரு ஒற்றை டெயில்ஃபின், ஒரு ரோட்டார் மற்றும் (இயங்கும் பதிப்புகளில்) மின் உற்பத்தி நிலையத்தை விட விமானத்திற்கு அதிகம் இல்லை. மே 1968 இல் பி-8 மற்றும் பி-8 எம் முறையே எக்ஸ்-25 பி மற்றும் எக்ஸ்-25 ஏ என விருப்பப்படி வம்சாவளி வாகனம் (டி. டி. வி) திட்டத்தின் கீழ் யு. எஸ். ஏ. எஃப் ஆய்வு செய்தது. இந்தத் திட்டத்தில், கீழே விழுந்த விமானிகள் தங்கள் வெளியேற்றத்திற்குப் பிந்தைய தரையிறங்கும் இடத்தில் அதிக கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கும் வகையில், போர் விமான வெளியேற்ற இருக்கைகளை ஒரு சிறிய ஆட்டோஜிரோ அல்லது ரோட்டார் காத்தாடியுடன் ஒருங்கிணைக்க முன்மொழியப்பட்டது. X-25A மற்றும் X-25B ஆகியவை ஆட்டோஜிரோக்களின் விமான ஓட்டுதல் மற்றும் பயிற்சித் தேவைகளை மதிப்பீடு செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டன. முழு அளவிலான செயல்பாட்டு சோதனைகள் எதுவும் செய்யப்படவில்லை. வியட்நாம் போர் முடிவடைந்தவுடன் அமெரிக்க விமானப்படை டி. டி. வி திட்டத்திற்கு நிதியளிப்பதை நிறுத்தியது. ஸ்பிரிட் ஆஃப் கிட்டி ஹாக் (பதிவு N2588B) என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு B-8M, இந்த நிகழ்வின் அறுபதாம் ஆண்டு விழாவில் ரைட் சகோதரர்களின் அசல் ஃப்ளையரின் முதல் விமானத்தை சரியாக நகலெடுக்க ஒரு சிறப்பு நினைவு விமானத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இதே விமானம் 1967 மே முதல் 1968 ஜூன் வரை இகோர் பென்சனால் பறக்கவிடப்பட்டது, இது ஆட்டோஜிரோக்களுக்கான பன்னிரண்டு உலக மற்றும் அமெரிக்க வேகம், தூரம் மற்றும் உயர சாதனைகளை அமைத்தது, இது இராணுவம் அல்லாத ரோட்டார் கிராஃப்ட் வைத்திருக்கும் இதுபோன்ற சாதனைகளில் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையாகும். மாறுபாடுகள் பி-8 கைரோ-கிளைடர்-சக்தியற்ற ரோட்டார்-காத்தாடி ஒரு காரின் பி-8 பி ஹைட்ரோ-படகு-பி-8 க்கு பின்னால் இழுக்கப்பட வேண்டும், ஒரு முழு படகு மேலோடு மற்றொரு படகு பி-8 எம் கைரோ-காப்டருக்கு பின்னால் இழுக்கப்பட வேண்டும்-நிலையான மோட்டார் பதிப்பு, முக்கிய உற்பத்தி வகை. பொதுவாக மெக்கல்லோக் 4318 என்ஜின் பி-8 எம்ஹெச் ஹோவர்-கைரோ மூலம் இயக்கப்படுகிறது-இரட்டை, கோஆக்சியல் ரோட்டார் வடிவமைப்பு, குறைந்த ரோட்டார் மற்றும் தானியங்கி மேல் ரோட்டருடன், இது மிதக்கும் திறனை வழங்குகிறது. அப்பர் ரோட்டார் மற்றும் டிரைவ் ப்ரொபெல்லர் தனித்தனி என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது பி-8 எம்ஜே கைரோ-காப்டர்-பி-8 எம் ஒரு சிறிய இரண்டாவது என்ஜின் மூலம் "ஜம்ப்" டேக் ஆஃப் செய்ய மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ரோட்டார் தலைக்கு சக்தியை வழங்குகிறது, இது சக்தியின் கீழ் சுவரொட்டி திருத்தம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. பி-8 எம். டபிள்யூ ஹைட்ரோ காப்டர்-மிதவை பொருத்தப்பட்ட பி-8 எம் எக்ஸ்-25 ஏ-பி-8 எம் அமெரிக்க விமானப் படையால் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. ஒற்றை உதாரணம் (தொடர் 68-10770) முதன்முதலில் ஜூன் 5,1968 அன்று பறக்கவிடப்பட்டு, ரைட்-பேட்டர்சன் விமானப்படை தளமான B-8 சூப்பர் பக்கில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படையின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டது-B-8M ஐப் போலவே, ஆனால் புறப்படுவதற்கு முன்பு ரோட்டரை சுழற்ற கூடுதல் இயந்திரத்துடன் B-8HD சூப்பர் கைரோ-காப்டர்-சூப்பர் பக்கின் வளர்ச்சி முதன்முதலில் 1979 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ராலிக் டிரைவ் மூலம் தனித்தனி என்ஜின் B-8V-B-8 ஐ விட முன் சுழலும் ரோட்டருக்கு பறக்கவிடப்பட்டது, இது வோக்ஸ்வாகன் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின் B-8W ஹைட்ரோ-கிளைடரால் இயக்கப்படுகிறது-மிதவை பொருத்தப்பட்ட B-8 ஒரு படகு X-25B-B-8 க்கு பின்னால் இழுக்கப்பட வேண்டும் என்று USAF மதிப்பீடு செய்தது. ஒற்றை உதாரணம் (தொடர் 68-10771) முதன்முதலில் 23 ஜனவரி 1968 அன்று பறக்கவிடப்பட்டு எட்வர்ட்ஸ் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள ஏ. எஃப். எஃப். டி. சி அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டது. ரோட்டார் கிராஃப்ட் மினிகோப்டர் எம்கே 1-முன்-சுழற்சி மற்றும் காக்பிட் ஃபேரிங் கொண்ட தென்னாப்பிரிக்க மாறுபாடு. ஏரோஃப்ளைட் டி. ஜி. எச்-1-ஏரோஃப்ளைட்டில் இருந்து உரிமம் பெற்ற மாடல். காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள விமானங்கள் அமெரிக்க தென்மேற்கு மிதவை அருங்காட்சியகம் நியூ இங்கிலாந்து விமான அருங்காட்சியகம் வட கரோலினா வரலாற்று விவரக்குறிப்புகளின் அருங்காட்சியகம் (வழக்கமான பி-8 எம், நிலையான ரோட்டார்) மேலும் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 1950 களில் அமெரிக்க விளையாட்டு விமானமான ரோட்டர் காத்தாடிகளுக்கான பி-8 எம் திட்டங்களில் இகோர் பென்சன் அமைத்த எஃப். ஏ. ஐ பதிவுகள் ஒற்றை என்ஜின் பஷர் ஆட்டோஜிரோஸ் வீட்டில் கட்டப்பட்ட விமானம் பி-08 விமானம் 1955 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது