1988 Atlanta Journal 500
1988 அட்லாண்டா ஜர்னல் 500 என்பது 1988 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 29 வது மற்றும் இறுதி பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 29 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் நவம்பர் 20,1988 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, ஜார்ஜியாவின் ஹாம்ப்டனில், அட்லாண்டா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில், ஒரு நிரந்தர நிலக்கீல் குவாட்-ஓவல் இடைநிலை வேகப்பாதையில் 70,000 பார்வையாளர்களுக்கு முன் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 328 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் வெற்றிப் போருக்கு, ப்ளூ மேக்ஸ் ரேசிங்கின் ரஸ்டி வாலஸ் பந்தயத்தின் பெரும்பான்மையில் ஆதிக்கம் செலுத்த முடிந்தது, அவரது பத்தாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடருக்கு செல்லும் வழியில் 166 மடியில் முன்னிலை வகித்தார், மேலும் இந்த பருவத்தின் ஆறாவது மற்றும் இறுதி வெற்றியைப் பெற்றார், ஒரு ஓட்டுநருக்கு அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெற்றார். முதல் மூன்று இடங்களை நிரப்ப, ரேனியர்-லண்டி ரேசிங்கின் டேவி அலிசன் மற்றும் ஸ்டாவோலா பிரதர்ஸ் ரேசிங்கின் மைக் அலெக்சாண்டர் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான போரில், சாம்பியன்ஷிப் தலைவர் பில் எலியட் சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது முன்னிலையை பாதுகாக்க முடிந்தது, சாம்பியன்ஷிப்பை உறுதிப்படுத்த 18 வது இடம் அல்லது சிறந்த பூச்சு தேவைப்பட்டது. எலியட் பந்தயத்தின் வெற்றிக்கு ஒரு போட்டியாளராக இல்லாவிட்டாலும், பந்தயத்தின் போது பல சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், அவர் 11-15 வது இடத்தில் ஒரு நிலையான நிலையை பராமரிக்க முடிந்தது, சாம்பியன்ஷிப்பைப் பெற 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார், வாலஸை 24 புள்ளிகளால் வென்றார். பின்னணி அட்லாண்டா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே என்பது அமெரிக்காவின் ஜார்ஜியாவின் ஹாம்ப்டனில் உள்ள அட்லாண்டாவுக்கு தெற்கே 20 மைல் (32 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள ஒரு ரேஸ் டிராக் ஆகும். இது 1960 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து ஆண்டுதோறும் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பங்கு கார் பந்தயங்களை நடத்தியுள்ளது. இந்த இடம் 1990 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸால் வாங்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் வடகிழக்கு பகுதியில் 46 காண்டோமினியங்கள் கட்டப்பட்டன. 1997 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பீட்வே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்ற இரண்டு இடைநிலை ஓவல்களுடன் பாதையை தரப்படுத்த, முழு பாதையும் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. முன் நீட்சி மற்றும் பின் நீட்சி மாற்றப்பட்டன, மேலும் பாதையின் உள்ளமைவு ஓவலில் இருந்து குவாட்-ஓவல் ஆக மாற்றப்பட்டது, அதற்கு முன்பு இருந்த இடத்தின் புதிய அதிகாரப்பூர்வ நீளத்துடன். இந்த திட்டம் இந்த பாதையை நாஸ்கார் சுற்றுவட்டத்தில் மிக வேகமான ஒன்றாக மாற்றியது. நுழைவு பட்டியல் (ஆர்)-புதிய ஓட்டுநரைக் குறிக்கிறது. தகுதிப் போட்டி இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் சுற்று வெள்ளிக்கிழமை, நவம்பர் 18 அன்று பிற்பகல் 2 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருந்தது. முதல் சுற்றில், சுற்றில் முதல் 20 ஓட்டுநர்களுக்கு பந்தயத்தில் ஒரு தொடக்க இடம் உறுதி செய்யப்பட்டது. ஒரு ஓட்டுநரால் முதல் சுற்றில் ஒரு இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், முதல் சுற்றிலிருந்து தங்கள் நேரத்தைத் துடைத்து, இரண்டாவது சுற்று தகுதி ஓட்டத்தில் வேகமாக மடியில் ஓட முயற்சிக்க அவர்களுக்கு விருப்பம் இருந்தது, இது நவம்பர் 19 சனிக்கிழமை அன்று 10:30 AM EST இல் நடைபெற்றது. முதல் சுற்றைப் போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நேரத்தை நிர்ணயிக்க ஒரு மடியில் இருந்தது. இந்த குறிப்பிட்ட பந்தயத்திற்கு, 21-40 நிலைகள் சரியான நேரத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டன, மேலும் அது யாருக்குத் தேவை என்பதைப் பொறுத்து, தகுதி பெறாத ஆனால் உரிமையாளரின் புள்ளிகளில் போதுமான அளவு உயர்ந்த கார்களுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலைகள் வழங்கப்பட்டன; இரண்டு வரை வழங்கப்பட்டன. ப்ளூ மேக்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டிய ரஸ்டி வாலஸ், முதல் சுற்றில் 30.525 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்து துருவத்தை வெல்ல முடிந்தது. 11 ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறவில்லை. முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் பந்தய ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் நிலைக்குப் பிறகு நிலைகள் குறிப்புஃ ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு முதல் 10 நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஜார்ஜியாவில் (அமெரிக்க மாநிலம்) விளையாட்டுகளில் 1988 குறிப்புகள் 1988 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நவம்பர் 1988 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்