Hackney Wick railway station
ஹாக்னி விக் என்பது கிழக்கு லண்டனின் ஹாக்னி விக் பகுதியில் உள்ள வடக்கு லண்டன் பாதையில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். இது டிராவல் கார்டு மண்டலம் 2 இல் உள்ளது. இந்த நிலையம் மற்றும் அதற்கு சேவை செய்யும் அனைத்து ரயில்களும் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. இது 12 மே 1980 அன்று பிரிட்டிஷ் ரெயிலால் கிராஸ்ஸ்டவுன் இணைப்பு சேவையின் ஒரு பகுதியாக மற்றும் நிலையங்களுக்கு இடையில் திறக்கப்பட்டது. 2017 வசந்த காலத்திற்கும் 2018 மே மாதத்திற்கும் இடையில் இந்த நிலையம் மீண்டும் கட்டப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டது, இதில் நடைபாதை பாலத்தை சுரங்கப்பாதை மூலம் மாற்றுவது உட்பட. புதிய சுரங்கப்பாதை, இரண்டு தளங்களையும் இணைப்பதைத் தவிர, 2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஹாக்னி மற்றும் டவர் ஹாம்லெட்ஸ் இடையே ஒரு சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி இணைப்பை வழங்கும். இந்த நிலையம் 12 மே 1980 அன்று பிரிட்டிஷ் ரெயிலால் கிராஸ்ஸ்டவுன் இணைப்பு சேவையின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்டது. 1856 முதல் 1943 வரை வடக்கு லண்டன் ரயில்வேயின் பிராட் ஸ்ட்ரீட்-பாப்லர் கிளையில் மேற்கே சிறிது தூரத்தில் உள்ள விக்டோரியா பார்க் ரயில் நிலையத்தால் இப்பகுதி சேவை செய்யப்பட்டது. லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் நெட்வொர்க்கில் நான்கு வண்டிகள் கொண்ட ரயில்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, வடக்கு லண்டன் பாதை பிப்ரவரி 2010 இல் மூடப்பட்டது; ஜூன் 1,2010 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இது ஒரு புதிய சமிக்ஞை அமைப்பை நிறுவுவதற்கும் 30 தளங்களின் விரிவாக்கத்திற்கும் உதவியது. பொறியியல் பணிகள் ஜூன் 2011 வரை தொடர்ந்தன, இதன் போது குறைந்த சேவைகள் இயக்கப்பட்டன மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டன. நிலையத்தின் வழக்கமான சேவை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4 ரயில்கள் மேற்கு நோக்கி, வழியாக, மற்றும், கிளாபம் சந்திப்புக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 ரயில்கள், மற்றும் கிழக்கு நோக்கி ஒரு மணி நேரத்திற்கு 6 ரயில்கள் ஆகும். 9 டிசம்பர் 2006 வரை, ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் இருந்து டாக்லேண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வே பாதையாக மாற்றுவதற்காக மூடப்பட்டபோது, கிழக்கு நோக்கிய சேவை ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் வடக்கு வூல்விச் அழைப்புக்கு ஓடியது. ஒலிம்பிக் பூங்காவின் மேற்கத்திய சுற்றுவட்டாரத்தில் அமைந்துள்ளதால், 2012 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கிற்கு ஹாக்னி விக் நிலையம் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து புள்ளியாக இருந்தது. இருப்பினும், அதிக நெரிசல் காரணமாக, விளையாட்டுகளின் காலத்திற்கு மேற்கே செல்லும் ரயில்கள் இந்த நிலையத்தில் நிறுத்தப்படாது என்று டி. எஃப். எல் அறிவித்தது. ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட், ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் புட்டிங் மில் லேன் ஆகியவற்றுடன் பூங்காவைச் சுற்றி அமைந்துள்ள நான்கு நிலையங்களில் ஹாக்னி விக்கும் ஒன்றாகும். 21 மார்ச் 2019 அன்று, ஹாக்னி விக் நிலையத்திற்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்ட சரக்கு ரயிலின் வேகனில் ஏறிய பின்னர் இரண்டு பேர் மின்சாரம் தாக்கி உயிரிழந்தனர். ஒரு மரண விசாரணை அறிக்கையின்படி, அந்த நபர்கள் ரயில்வேயை அணுக சங்கிலி இணைப்பு வேலியில் ஒரு துளையைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் சம்பவம் நடந்த பகுதியில் உள்ள வேலிகள் 2016 முதல் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை. நெட்வொர்க் ரயிலின் ஆய்வு ஆட்சியில் பல தோல்விகளையும் இந்த அறிக்கை அடையாளம் கண்டுள்ளது. சர்வீசஸ் ஹாக்னி விக் தற்போது பின்வரும் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் (வடக்கு லண்டன் லைன்) சேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது கிளாஸ் 378 கேபிடல்ஸ்டார் ரயில்செட்டுகளால் ஆஃப்-பீக்கில் இயக்கப்படுகிறது. ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டுக்கு 8 டிபிஎச் 4 டிபிஎச் ரிச்மண்ட் 4 டிபிஎச் கிளாபம் சந்திப்பு பேருந்துகள் லண்டன் பேருந்துகள் வழித்தடங்கள் 276 மற்றும் 488 லண்டன் பேருந்துகள் பாதை 339 உடன் நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தேசிய ரயில் நிலைய பயன்பாட்டுத் தகவல்களைக் காட்டும் எக்செல் கோப்பு டேவ் போஷர் எழுதிய வடக்கு லண்டன் பாதை தொடர் கொலையாளிகளான ஜான் டஃபி மற்றும் டேவிட் முல்காஹி ரயில் நிலையங்களின் வாழ்க்கை வரலாறு கிரேட் பிரிட்டனில் பிரிட்டிஷ் ரயில் நிலையங்களால் திறக்கப்பட்ட லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாக்னி ரயில் நிலையங்களில் 1980 இல் லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் ஹாக்னி, லண்டன் குயின் எலிசபெத் ஒலிம்பிக் பார்க் ஹாக்னி விக் சேவை செய்யும் ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன