Right-in/right-out
ரைட்-இன்/ரைட்-அவுட் (RIRO) மற்றும் லெஃப்ட்-இன்/லெஃப்ட்-அவுட் (LILO) என்பது ஒரு வகை மூன்று வழி சாலை குறுக்குவெட்டைக் குறிக்கிறது, அங்கு வாகனங்களின் திருப்பும் இயக்கங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு ஆர்ஐஆர்ஓ வலது திருப்பங்களை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஒரு லிலோ இடது திருப்பங்களை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது. "ரைட்-இன்" மற்றும் "லெஃப்ட்-இன்" என்பது ஒரு பிரதான சாலையில் இருந்து ஒரு குறுக்குவெட்டிற்கு (அல்லது ஒரு டிரைவ்வே அல்லது பார்சல்) மாறுவதைக் குறிக்கிறது; "ரைட்-அவுட்" மற்றும் "லெஃப்ட்-அவுட்" என்பது ஒரு குறுக்குவெட்டிலிருந்து (அல்லது ஒரு டிரைவ்வே அல்லது பார்சல்) ஒரு பிரதான சாலைக்கு திரும்புவதைக் குறிக்கிறது. வாகனங்கள் வலதுபுறத்தில் ஓட்டும்போது RIRO பொதுவானது, மேலும் வாகனங்கள் இடதுபுறத்தில் ஓட்டும்போது LILO வழக்கமானதாகும். ஏனென்றால், சிறிய சாலைகள் பொதுவாக இருவழி சாலைகளின் வெளிப்புறங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில், RIRO மற்றும் LILO குறுக்குவெட்டுகள் இரண்டும் ஏற்படலாம். இந்தக் கட்டுரையின் எஞ்சிய பகுதி RIRO ஐ மட்டுமே குறிக்கிறது, ஆனால் LILO க்கு சமமாகப் பொருந்தும். ஒரு RIRO குறுக்குவெட்டு 3/4 குறுக்குவெட்டு (வலது/வலது வெளியே/இடது) மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. வடிவமைப்பு RIRO என்பது அணுகல் நிர்வாகத்தின் ஒரு முக்கியமான கருவியாகும், இது போக்குவரத்து திட்டமிடலின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கொலம்பியா, மிசோரியில் உள்ள மிசோரி ரூட் 763 இன் மறுவடிவமைப்புக்கு அணுகல் மேலாண்மை வழிகாட்டுதல்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு ஆய்வு, யு-திருப்பங்களை அனுமதிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளுடன் இணைந்து, குறைந்த தாமதம் மற்றும் அதிக பாதுகாப்புடன் அதிக அளவு போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்க RIRO எவ்வாறு முடியும் என்பதை விளக்குகிறது. RIRO கட்டுப்பாடு பொதுவாக ஒரு குறுக்குவெட்டில் உள்ள போக்குவரத்து தீவு போன்ற இயற்பியல் தடைகள் மூலம் வாகனங்களை அனுமதிக்கப்பட்ட திருப்பத்திற்குள் வழிநடத்தவும், குறுக்குவெட்டு வழியாக வாகனங்கள் பயணிப்பதைத் தடுக்கவும் செயல்படுத்தப்படுகிறது. பிரதான சாலையே பெரும்பாலும் போக்குவரத்தின் இரு திசைகளையும் பிரிக்கும் ஒரு நடுத்தரத்தைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாடு அடையாளங்கள் மூலமாகவும் அடையப்படலாம், ஆனால் முக்கிய சாலையின் நடுவில் ஒரு சராசரி அல்லது பிற தடை இல்லாதபோது, RIRO உள்ளமைவுகள் குறிப்பிடத்தக்க மீறல் விகிதங்களை விளைவிப்பதாக கண்டறியப்பட்டுள்ளது. ஆர்ஐஆர்ஓ சாலைகளில் தரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இடைமாற்றங்களும் இருக்கலாம், ஆனால் இந்த சாலைகளில் உள்ள வாகனங்கள் சாலைக்குள் நுழையும் மற்ற வாகனங்களுக்கு சரியான வழியைக் கொடுக்காது, குறுக்கு போக்குவரத்தையும் சந்திக்காது. இத்தகைய சாலைகள் சில நேரங்களில் ரிரோ விரைவுச் சாலைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அமெரிக்காவில், அவை சில நேரங்களில் ஜெர்சி ஃப்ரீவேக்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை நியூ ஜெர்சி மாநிலத்தில் பரவலாக உள்ளன, இருப்பினும் அவை அந்த மாநிலத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. அணுகல் மேலாண்மைக்கு RIRO சாலை கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது ஒரு முக்கியமான கருவியாகும். RIRO சாலை கட்டமைப்பின் பொதுவான வகைகளில் வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் சாலைகள் (பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகள் போன்றவை) அடங்கும். மற்றும் சுற்றுப்பாதைகள். தடைசெய்யப்பட்ட திசையில் பயணிக்க, வாகனங்கள் முதலில் அனுமதிக்கப்பட்ட திசையில் திரும்ப வேண்டும், பின்னர் யு-திருப்பத்தில் தலைகீழ் திசையில் திரும்ப வேண்டும், ஒரு சுற்றுப்பாதையைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டும் அல்லது ஒரு தொகுதியைச் சுற்றி இடதுபுறம் செல்ல வேண்டும். இடதுபுறம் திரும்பும் போது வரும் வாகனங்களுக்கு முன்னால் கடக்க வேண்டியிருக்கும் இடங்களில் RIRO குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். பாதுகாப்பு RIRO கட்டமைப்புகள் பொதுவாக வாகனங்களுக்கிடையே மோதல் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன. ஒரு RIRO உள்ளமைவு ஒரு குறுக்குவெட்டில் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தலாம், இதன் விளைவாக மற்றொரு குறுக்குவெட்டில் மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி மோசமடையக்கூடும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் RIRO எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள், OntHighways.com ஒன்ராறியோ நெடுஞ்சாலைகள், asphaltplanet.ca (முன்னாள் OntHighways.com) போக்குவரத்து திட்டமிடல் சாலை சந்திப்பு வகைகள் வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் சாலைகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் நெடுஞ்சாலைகள்