Melbourne tram route 16
மெல்போர்ன் டிராம் பாதை 16 மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து கியூ வரை மெல்போர்ன் டிராம் நெட்வொர்க்கில் யாரா டிராம்களால் இயக்கப்படுகிறது. 20. 2 கிலோமீட்டர் பாதை மால்வெர்ன் டிப்போவிலிருந்து இசட் மற்றும் டி 1 வகுப்பு டிராம்களுடன் இயக்கப்படுகிறது. பிரன்சுவிக் கேபிள் டிராம் பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து 1936 ஏப்ரல் 26 அன்று நகரம் (ஸ்வான்ஸ்டன் தெரு) மற்றும் செயின்ட் கில்டா கடற்கரைக்கு இடையிலான பாதைக்கு வரலாற்று பாதை 16 முதன்முதலில் ஒதுக்கப்பட்டது. அதற்கு முன்பு, சிட்னி சாலையின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள டிராம்கள் ஸ்வான்ஸ்டன் தெரு வழியாக தெற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் செல்லும். ரூட் 16 கோபர்க் மற்றும் செயின்ட் கில்டா கடற்கரைக்கு இடையே சேவையை இயக்கியது. 1936 க்குப் பிறகு, டிராம்கள் பாரம்பரியமாக விக்டோரியா ஸ்ட்ரீட் முனையத்தில் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் 1991 இல் ஒரு விபத்தைத் தொடர்ந்து, டிராம்கள் குயின்ஸ்பெர்ரி ஸ்ட்ரீட் குறுக்குவெட்டில் நிறுத்தப்பட்டன. குறுக்குவெட்டில் உச்ச நேரங்களில் நெரிசல் காரணமாக, சில டிராம்கள் வடக்கே மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகம் வரை தொடர்ந்தன. இறுதியாக 17 ஜனவரி 1996 அன்று, மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு நிரந்தர ஷன்ட் கட்டப்பட்டது. அப்போதிருந்து, மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்திற்கு முழுநேரமாக செல்லும் 16 டிராம்கள் பாதை மாற்றப்பட்டன. பாரம்பரியமாக, ரூட் 16 செயின்ட் கில்டா கடற்கரை முதல் ஸ்வான்ஸ்டன் தெரு வழியாக ஒரு சிட்டி டெர்மினஸ் வரை ஓடியது, ஆனால் பெரும்பாலான சேவைகள் உண்மையில் வடக்கே மோர்லேண்ட் வரை பாதை 15 ஆக தொடரும். இருப்பினும், ஏப்ரல் 2,1995 அன்று பகிரப்பட்ட டிப்போ வழித்தடங்கள் நீக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பாதை 15 நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் வழித்தடங்கள் 16 மற்றும் 22 முழுநேரமாக இயங்க திருத்தப்பட்டன. அக்டோபர் 16,2004 அன்று, மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கியூ (கோதம் சாலை) இடையே செயின்ட் கில்டா கடற்கரை வழியாக செல்லும் பாதை 69 உடன் பாதை 16 இணைக்கப்பட்டது. பாதை 16 இன் தோற்றம் தனித்தனி டிராம் கோடுகளில் உள்ளது. குயின்ஸ்பெர்ரி தெரு (ஸ்டாப் 4) மற்றும் செயின்ட் கில்டா ஜங்ஷன் (ஸ்டாப் 30) இடையேயான பாதையின் பிரிவு இந்த பாதையின் பழமையான பகுதியாகும், இது பிரைட்டன் சாலை கேபிள் டிராம் ஆகும், இது 1888 அக்டோபர் 11 அன்று மெல்போர்ன் டிராம்வே & ஆம்னிபஸ் நிறுவனத்தால் திறக்கப்பட்டது. இந்த கேபிள் டிராம் பாதை மெல்போர்ன் & மெட்ரோபொலிட்டன் டிராம்வேஸ் வாரியத்தால் படிப்படியாக மின்மயமாக்கப்பட்டது. டொமைன் இன்டர்சேஞ்ச் (ஸ்டாப் 20) மற்றும் செயின்ட் கில்டா சந்திப்பு (ஸ்டாப் 30) இடையேயான பிரிவு 27 டிசம்பர் 1925 அன்று மின்மயமாக்கப்பட்டது. குயின்ஸ்பெர்ரி தெரு மற்றும் சிட்டி சாலை (ஸ்டாப் 14 க்கு அருகில்) இடையேயான பிரிவு அதே நாளில் மின்மயமாக்கப்பட்டது. சிட்டி சாலை மற்றும் டொமைன் இன்டர்சேஞ்ச் இடையேயான பாதை 24 ஜனவரி 1926 அன்று மின்மயமாக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், லூனா பார்க் (நிறுத்தம் 138) மற்றும் செயின்ட் கில்டா சந்திப்புக்கு இடையிலான பிரிவு முதலில் விண்ட்சர் முதல் செயின்ட் கில்டா கடற்கரை கேபிள் டிராம் பாதையாக இருந்தது, இது 27 அக்டோபர் 1891 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை 1925 டிசம்பர் 27 அன்று மின்மயமாக்கப்பட்டது. லூனா பூங்காவிற்கும் கோதம் சாலையில் (ஸ்டாப் 80) உள்ள முனையத்திற்கும் இடையிலான பாதை அனைத்தும் பிரஹ்ரான் & மால்வெர்ன் டிராம்வேஸ் அறக்கட்டளையால் கட்டப்பட்டது. வாட்ட்லெட்ரீ சாலை (ஸ்டாப் 54) மற்றும் ஹை ஸ்ட்ரீட் (ஸ்டாப் 57) இடையேயான பாதை 1910 மே 30 அன்று திறக்கப்பட்ட அசல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஹாவ்தோர்ன் சாலை (ஸ்டாப் 48) மற்றும் வாட்ட்லெட்ரீ சாலை இடையேயான பாதை பிரிவு வின்ட்சர் நிலையத்திற்கு செல்லும் பாதையின் ஒரு பகுதியாக டிசம்பர் 16,1911 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஹாவ்தோர்ன் சாலை மற்றும் லூனா பூங்காவிற்கு இடையிலான பிரிவு 1913 ஏப்ரல் 12 அன்று திறக்கப்பட்டது, ஹை ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து கோதம் சாலை முனையம் வரையிலான பாதை 1913 மே 30 அன்று திறக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், மெல்போர்ன், பிரன்சுவிக் & கோபர்க் டிராம்வே டிரஸ்ட் (எம். பி. சி. டி. டி) மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழகத்தை நோக்கி குயின்ஸ்பெர்ரி தெருவின் வடக்கே ரூட் 16 இன் பகுதியை கட்டியது. இந்தப் பிரிவு 1916 அக்டோபர் 31 அன்று திறக்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சீமென்ஸ் அவெனியோ பாதை 16 இல் மூன்று மாதங்களுக்கு சோதனை செய்யப்பட்டது. ஆபரேஷன் ரூட் 16 மால்வெர்ன் டிப்போவிலிருந்து இசட் மற்றும் டி 1 வகுப்பு டிராம்களுடன் இயக்கப்படுகிறது. பாதை வரைபட குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 016 016 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள போரூண்டாரா நகரில் உள்ள ஸ்டோனிங்டன் போக்குவரத்து நகரத்தில் போர்ட் பிலிப் போக்குவரத்து நகரத்தில் உள்ள க்ளென் ஏரா போக்குவரத்து நகரத்தில் போக்குவரத்து 1936 நிறுவனங்கள்