Port of Alaska
அலாஸ்கா துறைமுகம் (பி. ஓ. ஏ) என்பது அலாஸ்காவின் ஏங்கரேஜில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆழ்கடல் துறைமுகமாகும், இதில் 3 மொத்த கேரியர் பெர்த்த்கள், இரண்டு பெட்ரோலிய பெர்த்துகள் மற்றும் ஒரு படகு பெர்த் உள்ளது. இது ஏங்கரேஜ் நகராட்சியின் ஒரு நிறுவனத் துறையாகும். இந்த பெயர் 2017 ஆம் ஆண்டில் "ஏங்கரேஜ் துறைமுகம்" என்பதிலிருந்து "அலாஸ்கா துறைமுகம்" என்று மாற்றப்பட்டது. எனவே, இந்த துறைமுகம் மற்ற வகை நகராட்சித் துறைகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது, ஏனெனில் இது நங்கூரம் சொத்து வரி செலுத்துபவர்களுக்கு சுமையாக இல்லாமல் அதன் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க போதுமான வருவாயை உருவாக்குகிறது, மேலும் இது நகர அரசாங்கத்தை நடத்த உதவுவதற்காக வரிகளை செலுத்துகிறது. பி. ஓ. ஏ நங்கூரத்தின் குடிமக்களுக்கும், அலாஸ்கா மாநிலத்தின் பெரும்பான்மையான குடிமக்களுக்கும் ரயில் பெல்ட்டிற்கு உள்ளேயும் அதற்கு அப்பாலும் முக்கியமான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. தென் மத்திய அலாஸ்கா துறைமுகங்கள் வழியாக மாநிலத்திற்குள் நுழையும் அனைத்து நீர்வழி சரக்குகளில் எழுபத்து நான்கு சதவீதமும், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய பொருட்களில் தொண்ணூற்று ஐந்து சதவீதமும் அலாஸ்கா துறைமுகம் வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. கூட்டுத் தளமான எல்மென்டோர்ஃப்-ரிச்சர்ட்சனுக்கு வழங்கப்பட்ட ஜெட் எரிபொருளில் 100 சதவீதமும், டெட் ஸ்டீவன்ஸ் ஏங்கரேஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு வழங்கப்பட்ட ஜெட் எரிபொருளில் சுமார் 66 சதவீதமும் இதில் அடங்கும். துறைமுக இயக்குநர் மேயரால் நியமிக்கப்பட்டு நகராட்சி மேலாளருக்கு அறிக்கை அளிக்கிறார். துறைமுகத்தின் முனைய கட்டணத்தை அறிவிப்பதற்கு பொறுப்பான ஒன்பது பேர் கொண்ட ஆணையமும் மேயரால் நியமிக்கப்படுகிறது. அதன் நிறுவன வேறுபாடு இருந்தபோதிலும், துறைமுகம் ஒரு நிலையான நகராட்சி துறையாக செயல்படுகிறது, அதன் வருடாந்திர பட்ஜெட், ஒப்பந்தங்கள், கட்டணங்கள் மற்றும் குத்தகைக்கு நங்கூரம் சட்டமன்றம் ஒப்புதல் அளிக்கிறது. கூடுதலாக, துறைமுகத்தின் ஊழியர்களின் நீட்டிப்பாக செயல்படும் பொருத்தமான பொது அரசாங்கத் துறைகளால், தேவையான சட்ட, நிதி மற்றும் பிற அன்றாட ஆதரவு ஒரு கட்டணத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. அனைத்து துறைமுக இயக்க நடவடிக்கைகளும் நகராட்சி குறியீட்டிற்கு உட்பட்டவை. புவியியல் அலாஸ்கா துறைமுகம் பசிபிக் பெருங்கடலில் குக் நுழைவாயிலின் நிக் ஆர்மின் நங்கூரப் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. துறைமுகத்திற்கு கிழக்கே ஒரு தொழில்துறை பூங்கா உள்ளது. பூங்காவின் தோராயமான பகுதி பல்வேறு துறைமுக பயனர்களுக்கு நீண்ட கால குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, போக்குவரத்தில் கடல் சரக்குகளை நிலைநிறுத்துவதற்கும் சேமிப்பதற்கும் உள்ளன. இருப்பினும், அந்த நிலப்பரப்பின் பெரும்பகுதி தற்போது இரண்டு முக்கிய பொது சரக்கு கேரியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. காலநிலை அலாஸ்கா துறைமுகம் தீவிர காலநிலை மற்றும் அலைகளின் மூலம் ஆண்டு முழுவதும் இயங்கி வருகிறது. பனி பொதுவாக அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில், குக் நுழைவாயிலின் நிக் ஆர்மில் பான் பனி உருவாகிறது, ஆனால் குளிர்காலத்தில் முழுமையாக உறையவில்லை. மார்ச் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில், பான் பனி உருகுகிறது. 1961 இல் திறக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து, அலாஸ்கா துறைமுகம் அலாஸ்காவின் ரயில் பெல்ட்டுக்கு சரக்கு விநியோகத்தின் வழக்கமான அட்டவணைக்கு இடமளிக்க முடிந்தது. பனிப்பொழிவு காரணமாக செயல்பாடுகள் ஒருபோதும் நிறுத்தப்படவில்லை. அலாஸ்கா துறைமுகம் செப்டம்பர் 1961 இல் செயல்படத் தொடங்கியது, அதன் முதல் ஆண்டில் 38,000 டன்களுக்கும் அதிகமான கடல் சரக்குகள் அதன் ஒற்றை பெர்த்தில் நகர்ந்தன. 1964 புனித வெள்ளி பூகம்பத்திலிருந்து தப்பிய தெற்கு மத்திய அலாஸ்காவில் உள்ள ஒரே துறைமுகம் இதுவாகும், மேலும் தென் மத்திய அலாஸ்காவிற்குள் நுழையும் நுகர்வோர் மற்றும் அத்தியாவசிய பொருட்களுக்கான முக்கிய கப்பல் மையமாக இது மாறியது. கொள்கலன் சரக்கு, இரும்பு மற்றும் எஃகு பொருட்கள், மொத்த பெட்ரோலியம் மற்றும் சிமெண்ட் ஆகியவற்றின் இயக்கத்திற்கான வசதிகளை வழங்கும் ஐந்து பெர்த் முனையமாக துறைமுகம் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டில் துறைமுகத்தின் செயல்பாடுகளின் உச்சம் ஏற்பட்டது, முதல் முறையாக, 5 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான பல்வேறு பொருட்கள் அதன் துறைமுகங்களில் நகர்ந்தன. இந்த துறைமுகம் 2011 ஆம் ஆண்டில் தனது 50 வது ஆண்டு சேவையைக் கொண்டாடியது. 1990 களின் பிற்பகுதியில், அப்போது இருந்த மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட எதிர்கால தேவைகள், புவி தொழில்நுட்ப மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் அமெரிக்க கடல்சார் நிர்வாகத்தின் (MARAD) வழிகாட்டுதலின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு பற்றிய ஆய்வுகளைத் தொடர்ந்து, இறுதி சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு திறந்த செல் ஷீட் பைல் (ஓ. சி. எஸ். பி) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தனியுரிம வடிவமைப்பை அடையாளம் கண்டது. வடக்கு உப்பங்கழிகள் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் 2006 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. ஓ. சி. எஸ். பி அமைப்பை நிறுவுவது 2008 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக ஒரு படகு பெர்த் மற்றும் சுமார் 60 ஏக்கர் புதிய நிலம் உருவாக்கப்பட்டது. தற்போதுள்ள துறைமுகம் 1950 களின் பிற்பகுதியில் கணிசமாக கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டியுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, அலாஸ்கா துறைமுகம் அதன் வயதான உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், பெரிய ஆழமான வரைவுக் கப்பல்களை ஆதரிப்பதற்கும், மேலும் 75 ஆண்டுகளுக்கு துறைமுகத்தை நில அதிர்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக எதிர்காலத்தில் நிரூபிப்பதற்கும் ஒரு விரிவான 7 ஆண்டு நங்கூர துறைமுக நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை மேற்கொண்டு வருகிறது. வாஷிங்டனின் டகோமாவிலிருந்து வாரத்திற்கு நான்கு முதல் ஐந்து கப்பல்களைக் கொண்டு வரும் மாட்சன் நேவிகேஷன் கம்பெனி (முன்பு ஹாரிசன் லைன்ஸ், இன்க்) மற்றும் டோட்டெம் ஓஷன் டிரெய்லர் எக்ஸ்பிரஸ் (டிஓடிஇ) ஆகிய இரண்டு முக்கிய கேரியர்கள் ஏங்கரேஜுக்கு தவறாமல் சேவை செய்கின்றன. பெட்ரோலியம் டேங்கர்கள் விமான நிலைய செயல்பாடுகளுக்கு ஜெட் எரிபொருளை வழங்குகின்றன, மேற்கு மற்றும் உட்புற அலாஸ்காவிற்கு பெட்ரோலிய பொருட்களை ஏற்றும் படகுகள், ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவிலிருந்து வரும் கப்பல்கள் அடிக்கடி அழைக்கப்படுகின்றன, கட்டுமானப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்கின்றன, வடக்கு சாய்வுக்கான குழாய் அல்லது சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியத்தை ஏற்றுகின்றன. தெற்கு மத்திய அலாஸ்கா மற்றும் உள் அலாஸ்காவுக்கு சேவை செய்யும் இரண்டாம் வகுப்பு இரயில் பாதையான அலாஸ்கா இரயில் பாதையுடன் ரயில் நேரடி இணைப்பு. அலாஸ்கா உள் மாநில நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களுக்கு அருகிலுள்ள டிரக் அணுகல்ஃ அலாஸ்கா பாதை 1 வடகிழக்கு எல்லை, க்ளென் நெடுஞ்சாலை இரண்டில் ஒன்றுஃ அலாஸ்கா பாதை 4, ரிச்சர்ட்சன் நெடுஞ்சாலை வடக்கே ஃபேர்பேங்க்ஸுக்கு அல்லது தெற்கே வால்டெஸ்/கார்டோவாவுக்கு. அலாஸ்கா பாதை 3 வடக்கே, ஜார்ஜ் பார்க்ஸ் நெடுஞ்சாலை வசில்லா, ஹூஸ்டன், வில்லோ, டாக்கீட்னா/டிராப்பர் க்ரீக், கான்ட்வெல், டெனாலி, ஹீலி, ஆண்டர்சன்/கிளியர், நெனானா மற்றும் ஃபேர்பேங்க்ஸ். அலாஸ்கா பாதை 2, டோக்கிலிருந்து ஃபேர்பேங்க்ஸ் அல்லது யூகான் டெரிட்டரி, கனடாவுக்கான அலாஸ்கா நெடுஞ்சாலை. அலாஸ்கா பாதை 1 தென்மேற்கு எல்லை, செவார்ட் நெடுஞ்சாலை இரண்டிற்கும்ஃ விட்டியர் சுரங்கப்பாதை மற்றும் விட்டியர், அலாஸ்கா பாதை 1, ஸ்டெர்லிங், சோல்டோட்னா மற்றும் ஹோமருக்கு ஸ்டெர்லிங் நெடுஞ்சாலை. அலாஸ்கா பாதை 9, சீவார்டுக்கான சீவார்ட் நெடுஞ்சாலை. அலாஸ்கா மாநில வழித்தடங்கள் வசதிகள் கடல்சார் சேவைகள் துறைமுக வசதிகளில் மூன்று சரக்கு முனையங்களும் இரண்டு பெட்ரோலிய முனையங்களும் அடங்கும். கேண்ட்ரி கிரேன் மற்றும் ரோல்-ஆன், ரோல்-ஆஃப் திறன் முனைய வகுப்பு 1 ரயில் சேவையில் உடனடி பெரிய அலாஸ்கா நெடுஞ்சாலை அணுகல் அனுபவம், பாதுகாப்பு படை நிபுணத்துவம் பல மாதிரி திட்ட சரக்குகளைக் கையாளுதல் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அலாஸ்காவை சரக்கு, சிமென்ட், எரிபொருள் போன்றவற்றில் ஆதரிக்கிறது. துறைமுகங்கள் ஒரு முழு கடல் ஆழத்தில் பராமரிக்கப்படுகின்றன, அதாவது. துறைமுகங்கள் அலாஸ்கா இரயில் பாதையுடன் சிறந்த நேரடி இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அலாஸ்கா மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களுடன் நெடுஞ்சாலை இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஏங்கரேஜ் முனையம் சரக்கு மேலும் காண்க வட அமெரிக்க துறைமுகங்களின் பட்டியல் அமெரிக்காவில் உள்ள துறைமுகங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் பொது குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏங்கரேஜ் துறைமுக நவீனமயமாக்கல் திட்டம் FAQ 2008 (காப்பகப்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு, மே 11,2008) ஏங்கரேஜில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், ஏங்கரேஜில் அலாஸ்கா பொருளாதாரம், ஏங்கரேஜில் அலாஸ்கா ஏங்கரேஜ் போக்குவரத்து, அலாஸ்கா