Canadian Pacific Limited
கனேடிய பசிபிக் லிமிடெட் 1971 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் போக்குவரத்து மற்றும் சுரங்க நிறுவனமான கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேக்கு (சிபிஆர்) சொந்தமான சொத்துக்களை சொந்தமாக வைத்திருக்க உருவாக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2001 இல், கனடியன் பசிபிக் ரயில்வே லிமிடெட் உட்பட அது விற்காத மீதமுள்ள ஒவ்வொரு வணிகத்தின் கார்ப்பரேட் ஸ்பின்-ஆஃப்களையும் சிபிஆர் நிறைவு செய்தது. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவை ஒன்ராறியோ மற்றும் கியூபெக்குடன் இணைக்கும் ரயில் பாதையை உருவாக்க கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே கம்பெனி பிப்ரவரி 16,1881 அன்று இணைக்கப்பட்டது. ஜூலை 5,1971 அன்று, கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே கம்பெனி கனேடிய பசிபிக் லிமிடெட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது பல ஆண்டுகளாக ஒரு பன்முகப்படுத்தப்பட்ட நிறுவனமாக இருந்தது என்ற உண்மையை பிரதிபலிக்கிறது. ஜூலை 4,1996 அன்று, பெருநிறுவன மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே கம்பெனி கனேடிய பசிபிக் லிமிடெட் என்ற பெயரைப் பெற்ற ஒரு புதிய நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாக மாறியது. கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் ரயில் அல்லாத செயல்பாடுகளும் புதிய கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனங்களாக மாறின, இதனால் கனடியன் பசிபிக் ரயில்வே கம்பெனி ரயில்வே செயல்பாடுகளுடன் வெளியேறியது. 2001 ஆம் ஆண்டில், கனடியன் பசிபிக் லிமிடெட் அதன் மீதமுள்ள 5 துணை நிறுவனங்களின் கார்ப்பரேட் ஸ்பின்-ஆப்பை நிறைவு செய்தது. CPR ஹோட்டல்கள் கனடா முழுவதும் அதன் ரயில் பாதைகளில் ஹோட்டல்களைக் கட்டியது. முதல் ஹோட்டல்கள் முதலில் 1886 ஆம் ஆண்டில் முதன்மையாக ராக்கி மலைகளில் பயணிகளுக்கு உணவு சேவையை வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்டன, அங்கு ரயில் தரநிலைகள் டைனிங் கார்களின் செயல்பாட்டை நியாயப்படுத்த மிகவும் கடுமையானவை. சிபிஆரின் ஹோட்டல் நெட்வொர்க் பின்னர் கியூபெக் நகரத்தில் உள்ள சேட்டோ ஃப்ரான்டெனாக், ஆல்பர்ட்டாவில் உள்ள லேக் லூயிஸில் உள்ள சேட்டோ லேக் லூயிஸ், ஆல்பர்ட்டாவில் உள்ள பான்ஃப் ஸ்பிரிங்ஸ் ஹோட்டல், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் விக்டோரியாவில் உள்ள தி எம்பிரஸ், ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள ராயல் யார்க் மற்றும் நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸில் உள்ள தி அல்கோன்கின் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியதாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், சிபிஆர் அமெரிக்க ஹோட்டல் நிறுவனமான ஃபேர்மாண்ட்டை (எஸ்டி. 1907) மற்றும் அதை சிபி ஹோட்டல்ஸுடன் இணைத்து ஃபேர்மாண்ட் ஹோட்டல்ஸ் அண்ட் ரிசார்ட்ஸை உருவாக்கியது. சில முன்னாள் சிபி ஹோட்டல்களில், சிபிஆர் தொடர்பான பொருட்களை "சிபி ஸ்டோர்" என்ற பதாகையின் கீழ் விற்பனை செய்யும் கடைகளை சிபி தக்க வைத்துக் கொண்டது. கனேடிய பசிபிக்கின் முதன்மைப் பிரிவான கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே, கிழக்கு கனடாவை பசிபிக்குடன் இணைக்கும் ரயில் பாதையை உருவாக்குவதற்கான ஒரு தனியார் டெண்டராகத் தொடங்கியது. வணிகர்கள் குழுவால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த நிறுவனம், மே 1881 இல் ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் ஸ்டீபனின் கீழ் முறையாக நிறுவப்பட்டது. அமெரிக்க வில்லியம் கொர்னேலியஸ் வான் ஹார்ன் தலைமையில் சிபிஆர் முடிக்கப்பட்டது. தொலைத்தொடர்புகள் ரயில்வேயுடன் சேர்ந்து, சிபிஆர் தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கான தகவல்தொடர்புகளை அனுமதிக்க தந்தி செயல்பாடுகளையும் நிறுவியது. இது 1894 ஆம் ஆண்டில் சிபிஆர் டெலிகிராப் நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. இது 1967 இல் சி. என். சி. பி தொலைத்தொடர்புகளாக மாறியது (போட்டியாளரான கனேடிய தேசிய ரயில்வேயுடன் இணைந்து சொந்தமானது). இது 1990 இல் யூனிட்டெல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் இன்கார்பரேட்டட் (இப்போது ஆல்ஸ்ட்ரீம் இன்க்) ஆனது. யூனிட்டெல் என்று பெயர் மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, ரோஜர்ஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் 1984 இல் ஒரு பங்கை வாங்கியது, பின்னர் 1984 இல் ஏடி அண்ட் டி கனடாவுக்கு விற்கப்பட்டது. யூனிட்டெல் 1993 இல் ஏடி அண்ட் டி இல் காணாமல் போனது, மீதமுள்ளவற்றை ரோஜர்ஸ் 1995 க்குள் விற்றார். ஏடி அண்ட் டி கனடா பின்னர் தாய் ஏடி அண்ட் டி நிறுவனத்தால் எம். டி. எஸ் ஆல்ஸ்ட்ரீம் என்ற சுயாதீன நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. ஏடி அண்ட் டி கனடாவின் கீழ் சிஎன்சிபிக்குள் டெலிகிராப் செயல்பாடுகள் 1999 இல் முடிவடைந்து மாண்ட்ரீலை தளமாகக் கொண்ட டெலெக்ரேம் பிளஸுக்கு விற்கப்பட்டன, இது 2002 இல் டொராண்டோவில் தலைமை அலுவலகத்துடன் ஐடெலெகிராமின் கனேடிய அலகு டெலிகிராம்ஸ் கனடாவாக மாறியது. ரயில்களுடன் டிரக்கிங், சிபி அதன் நில கப்பல் நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக டிரக்கிங் நடவடிக்கைகளையும் நடத்தியது. இது 1882 ஆம் ஆண்டில் டொமினியன் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்தை வாங்கியது. இது 1926 இல் கனடியன் பசிபிக் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனமாக மாறியது. இது ரயில்வேயில் இருந்து சுயாதீனமாக இயங்கியது, செய்யப்பட்ட பணிகளுக்கான கட்டணங்கள் நிறுவனங்களுக்கிடையே மதிப்பிடப்பட்டன. இது பின்னர் கனடா முழுவதும் மற்றும் அமெரிக்காவிற்குள் விரிவான நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களுடன் ஸ்மித் டிரான்ஸ்போர்ட் உள்ளிட்ட டிரக்கிங் நடவடிக்கைகளின் இணைப்பில் சிபி எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் ஆனது. கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டதால் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் கனடாவில் உள்ள அனைத்து முக்கிய டிரக்கிங் நிறுவனங்களுக்கும் பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்தின, இறுதியில் ஊழியர்கள் 1994 ஆம் ஆண்டில் CP ஐ வாங்கி இன்டர்லிங்க் சரக்கு அமைப்புகளை உருவாக்கினர். இருப்பினும், தொழிற்சங்கம் அல்லாத நிறுவனங்கள் மற்றும் உரிமையாளர்-ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து போட்டி இடைவிடாமல் இருந்தது, இதுவும் அமெரிக்கத் தரப்பில் இருந்த பிற சிரமங்களும் இறுதியாக அதன் அழிவுக்கு வழிவகுத்தன. 1997 ஜூலையில் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. சிபி கப்பல்கள் டிரக்கிங் "சி டிரக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஏர்லைன் சிபி 1940 களின் முற்பகுதியில் பத்து "புஷ் விமான" நிறுவனங்களை வாங்கி அவற்றை ஒன்றிணைத்து 1942 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய பசிபிக் ஏர் லைன்ஸை மேற்கு கனடா மற்றும் தூர கிழக்கு வழித்தடங்களுக்கு சேவை செய்ய நிறுவியது. இந்த விமான நிறுவனம் கனடாவின் தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு பயணிகள் மற்றும் பார்சல் சேவையை வழங்கியது. ஜூன் 1968 இல் சிபி ஏர் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது, பின்னர் 1987 இல் கனடியன் ஏர்லைன்ஸ் இன்டர்நேஷனலுக்கு விற்கப்பட்டது, கனடியன் என்று பறந்தது. இந்த விமான நிறுவனம் 2000 கோடையில் ஏர் கனடாவால் வாங்கப்பட்டது. 1883 ஆம் ஆண்டில், ஆல்பர்ட்டாவின் மெடிசின் ஹாட் அருகே ஒரு சிபிஆர் குழு தற்செயலாக இயற்கை எரிவாயுவைக் கண்டுபிடித்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில், சிபிஆர் அதன் மரம், எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் கனிம உரிமைகள் மற்றும் நில விற்பனை மற்றும் குடியேற்றம் மற்றும் காலனித்துவ நடவடிக்கைகளை நிர்வகிக்க கல்கரியில் அதன் இயற்கை வளத் துறையை அமைத்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில், சிபி தனது எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் கனிம உரிமைகளை நிர்வகிக்க கனேடிய பசிபிக் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனத்தை (சிபிஓஜி) உருவாக்கியது. 1971 ஆம் ஆண்டில் பான் கனடியன் எனர்ஜியை உருவாக்க சிபிஓஜி சென்ட்ரல்-டெல் ரியோ ஆயில்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, சிபி போர்ட்ஃபோலியோவை எரிசக்தி ஆய்வுக்கு விரிவுபடுத்துவதற்காக. பான் கனடியன் 2002 இல் CP ஆல் பிரிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஆல்பர்ட்டா எனர்ஜி கார்ப்பரேஷனுடன் இணைக்கப்பட்டு என்கானா (இப்போது ஓவிண்டிவ்) உருவாக்கப்பட்டது. CP ஆல் உருவாக்கப்பட்ட நிலக்கரி சுரங்க நிறுவனமான ஃபோர்டிங் நிலக்கரி, 2002 ஆம் ஆண்டில் துண்டிக்கப்பட்டு ஃபோர்டிங் கனடியன் நிலக்கரி அறக்கட்டளையாக இயக்கப்பட்டது. ஜூலை 29,2008 அன்று, டெக் கொமின்கோ லிமிடெட் (இப்போது டெக் ரிசோர்சஸ்) ஃபோர்டிங்கின் சொத்துக்களை $14.1 பில்லியன் செலவில் வாங்க ஃபோர்டிங்குடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது. லேண்ட் கனடியன் பசிபிக் முதலீடுகள் 1962 இல் உருவாக்கப்பட்டது. சிபிஐ 1980 இல் கனேடிய பசிபிக் எண்டர்பிரைசஸ் லிமிடெட் ஆனது மற்றும் 1985 இல் சிபி லிமிடெட் உடன் இணைக்கப்பட்டது. கப்பல்கள் சிபி கப்பல்கள் ஏப்ரல் 28,1891 அன்று செயல்பாடுகளைத் தொடங்கின, அதன் முதல் எம்பிரஸ் கப்பல்கள் டிரான்ஸ்-பசிபிக் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கின. இது 1903 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. கான்டினென்டல் பயணத்தை விமான நிறுவனங்கள் கையகப்படுத்தியதால் கப்பல்களின் பங்கு குறைந்து வருவதால், சிபி கப்பல்கள் அதன் செயல்பாடுகளை சரக்குகளை அனுப்புவதில் கவனம் செலுத்தின. சிபி கப்பல்கள் 1964 ஆம் ஆண்டில் கொள்கலன் அனுப்புதலைத் தொடங்கின, கப்பல்கள் 12 கொள்கலன்களை எடுத்துச் செல்ல முடிந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில், கனடா கடல்சார் கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனத்தை சிபி இணைந்து நிறுவியது. இது 1993 ஆம் ஆண்டில் முழு உரிமையையும் பெற்றது. சிபி கப்பல்களின் வளர்ச்சி மூலோபாயம் வெவ்வேறு கப்பல் பாதைகளை வாங்குவதும் அவற்றை பல சிறிய துறைகளைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதும் ஆகும். ஹபாக் லாயிட் வாங்குவதற்கு முன்பு அவர்களின் வரலாற்றின் இறுதி வரை, கிட்டத்தட்ட அனைத்து கையகப்படுத்தல்களும் தனித்தனி பிராண்டுகளாக தக்கவைக்கப்பட்டன. CAST (கனேடிய அட்லாண்டிக் கடல் போக்குவரத்து) 1995 இல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. கான்ட்ஷிப் கொள்கலன்கள் மற்றும் அமெரிக்க நிறுவனமான லைக்ஸ் லைன்ஸ் ஆகியவை 1997 இல் வாங்கப்பட்டன. 1998 ஆம் ஆண்டில், இவாரன் (இது ஒரு தனி பிராண்டாக தக்கவைக்கப்படவில்லை) மற்றும் ஆஸ்திரேலியா நியூசிலாந்து டைரக்ட் லைன் ஆகியவற்றை கையகப்படுத்தியது. டிஎம்எம் (டிரான்ஸ்போர்டேஷன் மாரிடிமா மெக்ஸிகானா), லீனியா மெக்ஸிகானா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிசிஏஎல் (இது ஒரு தனி பிராண்டாக தக்கவைக்கப்படவில்லை) 2000 ஆம் ஆண்டில் வாங்கப்பட்டன. 2002 ஆம் ஆண்டில், சிபி ஷிப்ஸ் இத்தாலியா லைனை வாங்கியது, இது அரசாங்கத்தின் ஃபின்மேர் குழுமத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் வாங்கும் நேரத்தில் டி 'அமிகோவுக்குச் சொந்தமானது. சிபி கப்பல்கள் 2001 ஆம் ஆண்டில் சிபி நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு தனி நிறுவனமாக பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் 2005 ஆம் ஆண்டில் ஹபாக்-லாயிட் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் 1971 கனடாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 2001 கனடாவில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே