Stratton Mountain Resort
ஸ்ட்ராட்டன் மவுண்டன் ரிசார்ட் என்பது வடகிழக்கு அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு பனிச்சறுக்கு பகுதியாகும், இது மான்செஸ்டருக்கு கிழக்கே ஸ்ட்ராட்டன், வெர்மான்ட்டில் உள்ள ஸ்ட்ராட்டன் மலையில் அமைந்துள்ளது. ஸ்ட்ராட்டன் டிசம்பர் 1961 இல் மூன்று இரட்டை நாற்காலிகள் மற்றும் மூன்று மாடி அடிப்படை லாட்ஜுடன் நிறுவப்பட்டது. மலை உச்சத்தில் இருந்தபோதிலும், அணுகல் சாலை ஒரு பேரழிவாக இருந்தது; இது இரண்டாவது சீசனுக்கு முன்னர் 1962 இல் போடப்பட்டது, மேலும் மூன்றாவது சீசனுக்கு 1963 இல் இரண்டு டி-பார் லிஃப்ட்கள் சேர்க்கப்பட்டன. ஸ்னோ பவுல் திறக்கப்பட்டபோது 1964-65 பருவத்திற்கு ஒரு பெரிய விரிவாக்கம் நடந்தது, இது ஒரு இரட்டை நாற்காலி லிஃப்ட் மற்றும் நிலப்பரப்பைக் கொண்டு வந்தது. மற்றொரு இரட்டை நாற்காலி லிஃப்ட் திறக்கப்பட்டது மற்றும் அடிப்படை லாட்ஜ் 1966-67 பருவத்திற்காக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இது ஆஸ்திரிய ஸ்கை பயிற்றுவிப்பாளர்களின் குழுவான இன்ஸ்ப்ரக் ட்ரையோவின் ஐரோப்பிய பாணி அப்ரெஸ்-ஸ்கை பொழுதுபோக்கின் பிறப்புக்கு வழிவகுத்தது. இந்த குழு ஸ்ட்ராட்டன் மவுண்டன் பாய்ஸ் என்றும் மலையின் முக்கிய சந்தைப்படுத்தல் அங்கமாகவும் அறியப்பட்டது. 1970 களின் முற்பகுதியில், ஆரம்ப நிலப்பரப்பின் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, ஸ்ட்ராட்டன் ஒரு புதிய தொடக்க பகுதியை உருவாக்கத் தொடங்கியது; இது 1972 இல் கூடுதல் பாதைகளுடன் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஒரு புதிய லிப்ட் திட்டங்கள் உணரப்படவில்லை. 1980 களின் பிற்பகுதியில், ஸ்ட்ராட்டன் பிரதான மலையின் தெற்கே புதிய நிலப்பரப்பைக் கட்டி, அதற்கு "கிடர்ப்ரூக்" என்று பெயரிட்டார். இந்த விரிவாக்கம் ஒரு புதிய குவாட் சேர்லிஃப்ட்டை உள்ளடக்கியது, மேலும் இப்பகுதியில் கூடுதல் நிலப்பரப்பு மற்றும் வீட்டுவசதிக்கான தொடக்க புள்ளியாக திட்டமிடப்பட்டது, இருப்பினும் இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. 1990 களின் பிற்பகுதியிலும் 2000 களின் முற்பகுதியிலும், பனிச்சறுக்கு பகுதியில் பல புதிய அதிவேக ஆறு பேர் கொண்ட லிஃப்ட்கள் கட்டப்பட்டன, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டில், கிடர்ப்ரூக் குவாட் அகற்றப்பட்டு விற்கப்பட்டது, ஏனெனில் அது குறைவாக பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஸ்ட்ராட்டனின் தாய் நிறுவனங்கள் அந்த நேரத்தில் நிதி சிக்கலில் இருந்தன. 1985 முதல் 2012 வரை, ஸ்ட்ராட்டன் பர்ட்டன் யு. எஸ். ஓபன் ஸ்னோபோர்டிங் சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது, இது நாட்டின் முதன்மையான திறந்த ஸ்னோபோர்டிங் நிகழ்வாகும். ஸ்ட்ராட்டனில் 27 ஆண்டுகால ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, இந்த நிகழ்வு 2013 இல் கொலராடோவில் உள்ள வைலுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் மலையின் வடக்கு சிகரத்தில் லிஃப்ட் பனிச்சறுக்கு சேவை தொடங்கியது, ஸ்ட்ராட்டன் மவுண்டன் ஸ்கை பகுதி டிசம்பர் 1961 இல் 3 இரட்டை நாற்காலிகளுடன் (அப்போதைய தனித்துவமான ஹெலிகாப்டர் முறையைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டது) திறக்கப்பட்டது. செல் ஹன்னாவின் ஸ்னோ இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தின் ஜீன் கில்லிஸ் வடிவமைத்த இந்த பகுதியில் மூன்று மாடி அடிப்படை லாட்ஜும் இருந்தது. வசதிகள் உயர்தரமாக இருந்தபோதிலும், சேற்று அணுகல் சாலை பத்திரிகைகளால் 'தொட்டி-புரொவிங் கிரவுண்ட்' என்று அழைக்கப்பட்டது. இப்பகுதியின் இரண்டாவது சீசனுக்கு சரியான நேரத்தில் சாலைக்கு மிகவும் தேவையான நடைபாதை கிடைத்தது. இரண்டு டி-பார்கள் நிறுவப்பட்டதன் மூலம் அதன் மூன்றாவது சீசனுக்காக ஸ்ட்ராட்டனின் மேல்நோக்கிய திறன் மேம்படுத்தப்பட்டது. அடுத்த பருவத்தில் ஒரு கணிசமான விரிவாக்கம் நடந்தது, புதிய ஸ்னோ பவுலில் ஒரு புதிய இரட்டை நாற்காலி லிஃப்ட் மூலம் சேவை செய்யப்படும் முப்பது ஏக்கர் நிலப்பரப்பு திறக்கப்பட்டது. 1966-67 தள லாட்ஜின் விரிவாக்கம் பிராந்தியத்தின் முதல் ஆப்ரே ஸ்கை விருந்துகளுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் தி ஸ்ட்ராட்டன் மவுண்டன் பாய்ஸ் பிறந்தது மற்றும் மற்றொரு இரட்டை நாற்காலி லிஃப்ட் நிறுவப்பட்டது. அடுத்த பருவத்திற்கு கிரிஸ்லி கரடி மற்றும் துருவ கரடி பாதைகள் சேர்க்கப்பட்டன. சன் பவுல் 1968-69 பருவத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு புதிய அடிப்படை பகுதி, பாதைகள் மற்றும் ஒரு புதிய இரட்டை நாற்காலி லிஃப்ட் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. 1971-72 பருவத்திற்காக கூடுதலாக இரண்டு சேர்லிஃப்ட் விரிவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டது, இருப்பினும் புதிய சட்டம் 250 சட்டத்தால் சிக்கலில் சிக்கிய மாநிலத்தின் முதல் பனிச்சறுக்கு பகுதிகளில் ஒன்றாக ஸ்ட்ராட்டன் மாறியது, அப்போது வின்ஹால் குடியிருப்பாளர்கள் பனிச்சறுக்கு பகுதியை முதலில் அதன் கழிவுநீர் அமைப்பை மாற்றியமைக்க கட்டாயப்படுத்தினர். மெயின் லைன் பாட் 1970 களின் முற்பகுதியில் ஓரளவு உருவாக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஒரு நாற்காலி லிஃப்ட் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டது. பனிப்பொழிவு உச்சிமாநாடு வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டது, சுமார் 1974. 1974 ஆம் ஆண்டில், ஜேம்ஸ் சண்டே ஸ்ட்ராட்டனில் பனிச்சறுக்கு விளையாடும் போது விழுந்த பிறகு செயலிழந்தார். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு மைல்கல் முடிவில், ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு நடுவர் மன்றத்தால் 15 லட்சம் டாலர் வழங்கப்பட்டது. இந்த முடிவு ஸ்கை தொழில் முழுவதும் குறிப்பிடத்தக்க விலை உயர்வுக்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் பொறுப்பு காப்பீட்டு செலவுகள் வானளாவ உயர்ந்தன. 1978 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ராட்டன் உலகக் கோப்பை சுற்றுப்பயணத்தை நடத்தியது, மார்ச் தொடக்கத்தில் ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் இருவருக்கும் தொழில்நுட்ப நிகழ்வுகளுடன் (மாபெரும் ஸ்லாலோம், ஸ்லாலோம்). ஆண்கள் தரப்பில், இருபது வயதான அமெரிக்க பில் மஹ்ரே ஜிஎஸ் வென்றார் மற்றும் இரட்டை சகோதரர் ஸ்டீவ் ஸ்லாலமை எடுத்துக் கொண்டார், ஏனெனில் இங்கெமர் ஸ்டென்மார்க் வெளியேற்றப்பட்டார், ஆனால் இரண்டு போடியங்களையும் உருவாக்கினார். பெண்கள் மாபெரும் ஸ்லாலோமை ஹன்னி வென்செல் வென்றார் மற்றும் பெர்ரின் பீலேன் ஸ்லாலோமை எடுத்தார்; சிண்டி நெல்சன் அமெரிக்காவிலிருந்து முதல் பெண்கள் ஃபினிஷர், ஜிஎஸ் இல் ஆறாவது மற்றும் ஸ்லாலோமில் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்தார். 1979 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஸ்ட்ராட்டன் அருகிலுள்ள ப்ரோம்லியை வாங்கி அதன் பல மில்லியன் டாலர் கடனை ஏற்றுக்கொண்டார். ஸ்ட்ராட்டனின் கடன் இப்போது 7 மில்லியன் டாலர் வரை இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. மூர் மற்றும் முங்கர், இன்க் ஆகியோர் மீட்புக்கு வந்து 1980 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஸ்ட்ராட்டனை வாங்கினர். 1980 களில், ஜேக் பர்ட்டன் ஸ்ட்ராட்டனில் ஒரு கூட்டாளியைக் கண்டுபிடித்தார், அது ஸ்னோபோர்டிங்கை அனுமதித்த முதல் பனிச்சறுக்கு பகுதியாகும். இது தவிர, ஸ்ட்ராட்டன் முதல் ஸ்னோபோர்டு பள்ளியின் தாயகமாகவும் மாறியது, மேலும் 1985 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். ஓபன் ஸ்னோபோர்டு பந்தயங்களை நடத்தத் தொடங்கியது. ஸ்ட்ராட்டன் பின்னர் கிழக்கு கடற்கரையில் முதல் பாதி குழாய் மற்றும் முறையான நிலப்பரப்பு பூங்காவின் தாயகமாக மாறியது. 1980 களின் நடுப்பகுதியில், ஸ்ட்ராட்டன் கிராமத்தின் விரிவாக்கத்துடன் இணைந்து, ஸ்ட்ராட்டனில் உள்ள லிப்ட் நெட்வொர்க் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. வயதான ஹெரான்-போமாஸுக்குப் பதிலாக 1985 மற்றும் 1986 ஆம் ஆண்டுகளில் நான்கு புதிய போமா நாற்காலிகள் நிறுவப்பட்டன. 1987 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், மூர் மற்றும் முங்கர், இன்க் ப்ரோம்லியை அருகிலுள்ள மேஜிக் மவுண்டனின் உரிமையாளர்களுக்கு விற்றனர். அடுத்த ஆண்டு, ஸ்ட்ராட்டனின் உச்சிமாநாட்டில் புகழ்பெற்ற கோண்டோலா நிறுவப்பட்டது. விக்டோரியா யு. எஸ். ஏ, இன்க். 1989 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், பிரெக்கென்ரிட்ஜுக்குச் சொந்தமான ஜப்பானிய விளையாட்டு பொருட்கள் நிறுவனமான விக்டோரியா யு. எஸ். ஏ, இன்க்., ஸ்ட்ராட்டனை வாங்கியது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கிடர்ப்ரூக் பகுதி தொடங்கியது. விக்டோரியா யு. எஸ். ஏ. வின் உரிமையின் போது நிறுவப்பட்ட ஒரே லிப்ட் கிடர்ப்ரூக் சேர்லிஃப்ட் ஆகும். 1994 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியா யு. எஸ். ஏ. இன்க் நிறுவனத்திடமிருந்து ஸ்கை பகுதியை இன்ட்ராவெஸ்ட் வாங்கியது, மேலும் விரைவாக மற்றொரு சுற்று புதிய லிப்ட் நிறுவல்களைத் தொடங்கியது, இறுதியில் நான்கு புதிய அதிவேக சிக்ஸ் பேக் சேர்லிஃப்ட்களை வெளியிட்டது. இந்த திட்டத்திற்கு "யுஆர்எஸ்ஏ" திட்டம் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது லத்தீன் கரடி, அவற்றின் லோகோவைக் குறிக்கிறது. அதிவேக சிக்ஸ் பேக்குகளில் முதல் 1995 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் உடன் வந்தது. லிப்ட் பெட்விக்ஸ்ட் டபுள் போன்ற அதே சீரமைப்பைப் பயன்படுத்தியது, அது அகற்றப்பட்டது. ஸ்டாண்டர்ட் டபுள் மற்றும் சன்டானர் டபுள் ஆகியவையும் திறனைப் பராமரிப்பதற்காக அகற்றப்பட்டன, ஏனெனில் மூன்று இரட்டையர்களும் ஒருவருக்கொருவர் அருகில் இருந்தனர் மற்றும் ஒரே நிலப்பரப்பில் சேவை செய்தனர். 1999 ஆம் ஆண்டில், கிரிஸ்லி டபுளுக்கு இணையாக ஒரு புதிய லிப்ட் லைன் வெட்டப்பட்டது மற்றும் யுஆர்எஸ்ஏ எக்ஸ்பிரஸ் இரண்டாவது அதிவேக சிக்ஸ் பேக்காக நிறுவப்பட்டது. இந்த நிறுவலின் மூலம், கிரிஸ்லி டபுள் அகற்றப்பட்டது மற்றும் வட அமெரிக்க குவாட் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு திறனை பராமரிக்க மாற்றப்பட்டது. 2001 இறுதி இரண்டு அதிவேக சிக்ஸ் பேக்குகளைக் கொண்டு வந்தது, சன் பவுல் குவாட் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, எனவே அதன் லிப்ட் லைன் சன்ரைஸ் எக்ஸ்பிரஸிற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் ஷூட்டிங் ஸ்டாருக்காக சன்ரைஸ் எக்ஸ்பிரஸின் மேல் நிலையத்திற்கு மேலே ஒரு புதிய லிப்ட் லைன் வெட்டப்பட்டது. ஷூட்டிங் ஸ்டார் பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் பெரும்பாலும் கிடர்ப்ரூக்கைத் தாண்டி மேலே செல்ல அனுமதித்தது, மேலும் கிட்டர்ப்ரூக் நெரிசலான நாட்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் இரண்டாம் நிலை லிப்ட் ஆனது. இண்ட்ராவெஸ்ட் கடினமான காலங்களை எதிர்கொண்டபோது, 2006-07 பருவத்தைத் தொடர்ந்து ஸ்ட்ராட்டன் அடிக்கடி-ஐடல் கிடர்ப்ரூக் சேர்லிஃப்ட்டை விற்றார். புதிய பனிப்பாறைகள், மேம்பட்ட பனிப்பொழிவு, இரண்டு புதிய கிளேடுகள் மற்றும் அடிப்படை ரிசார்ட் மேம்பாடுகள் உள்ளிட்ட 65 லட்சம் டாலர் திட்டங்களை இண்ட்ராவெஸ்ட் அறிவித்தது. வயதான கோண்டோலா அறைகள் 2014 கோடையில் மாற்றப்பட்டன. இண்ட்ராவெஸ்டின் உரிமையின் போது, ஸ்ட்ராட்டன் பிரீமியம் ரியல் எஸ்டேட்டை உருவாக்கியது. பிளாக் பியர் லாட்ஜின் முன் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடம் அகற்றப்பட்டு கிராம பொது இடமாக மாறியது. லாங் டிரெயில் ஹவுஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட இரண்டு இணைக்கப்பட்ட காண்டோமினியம் கட்டிடங்கள் 1999 மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டன. லாங் டிரெயிலைத் தொடர்ந்து 2004 இல் ரைசிங் பியர் லாட்ஜ், 2005 இல் ஹெர்த்ஸ்டோன் லாட்ஜ் மற்றும் 2006 இல் ஃபவுண்டர்ஸ் லாட்ஜ் ஆகியவை இருந்தன. ஃபவுண்டர்ஸ் லாட்ஜை ஒட்டியுள்ள கூடுதல் காண்டோமினியம் கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, ஆனால் 2006 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வீட்டுச் சந்தை வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியபோது வேலை நிறுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, மலை மீது டவுன்ஹவுஸ்கள் கட்டப்பட்டன. ஸ்கை-இன்/ஸ்கை-அவுட் அணுகலுக்காக "ஓல்ட் லாக் சாலை", "ஏதன்ஸ் சந்து" மற்றும் "லோயர் வாண்டரர்" பாதைகளில் 1997-1998 இலிருந்து ஸ்னோ பிரிட்ஜ் கட்டப்பட்டது. சோல்ஸ்டிஸ் பாதைகள் "91", "91 எக்ஸ்டென்ஷன்" மற்றும் "சோல்ஸ்டிஸ் வே" ஆகியவற்றில் ஸ்கை-இன்/ஸ்கை-அவுட் அணுகலுக்காக 2001-2002 இலிருந்து கட்டப்பட்டது. ட்ரீ டாப் பாதை "ட்ரீ டாப் வே" க்கு வெளியே ஸ்கை-இன் சொத்துக்களாக 2003-2006 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் சோல்ஸ்டிஸ் வீட்டு உரிமையாளர்களுடன் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் காரணமாக கூடுதல் ஸ்கை-இன்/ஸ்கை-அவுட் டவுன்ஹவுஸ்களை நிர்மாணிப்பதைத் தடைசெய்ததால் அவற்றை ஸ்கை-அவுட் செய்ய முடியவில்லை. 2000 களின் பிற்பகுதியில், ஸ்ட்ராட்டன் கிராம நாற்காலி லிஃப்ட்டுக்கு மேலே 12 பெரிய நிலங்களை விற்றார் மற்றும் ஸ்கை-இன்/ஸ்கை-அவுட் வீடுகளை தமராக் ஹைட்ஸ் என்று அழைத்தார். இது ஸ்ட்ராட்டனில் உள்ள முதன்மை சமூகம் மற்றும் இன்ட்ராவெஸ்ட் மேற்கொண்ட இறுதி ரியல் எஸ்டேட் திட்டமாகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், கே. எஸ். எல் கேபிடல் பார்ட்னர்ஸ் மற்றும் ஹென்றி கிரவுன் அண்ட் கம்பெனி ஆகியவை இண்ட்ராவெஸ்ட்டை கையகப்படுத்தின, ஸ்ட்ராட்டன் மற்றும் பிற மலைகளின் வகைப்படுத்தலை இணைத்து ஆல்டெரா மவுண்டன் கம்பெனி என்ற புதிய நிறுவனமாக மாற்றியது. 2018 கோடையில், வயதான ஸ்னோ பவுல் லிப்ட்டுக்கு பதிலாக ரிசார்ட் ஒரு புதிய அதிவேக குவாட் சேர்லிஃப்ட்டை நிறுவியது. ஸ்ட்ராட்டன் 2019 ஆம் ஆண்டில் கோடைகால மலை பைக்கிங் வழங்கத் தொடங்கியது, 2019 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டுகளில் மலை பைக் பாதைகள் கட்டங்களாக திறக்கப்பட்டன. மலை புள்ளிவிவரங்கள் ஸ்ட்ராட்டனில் சறுக்கக்கூடிய நிலப்பரப்பின் மீது 99 பாதைகள் உள்ளன, அவற்றில் 95 சதவீதம் பனிப்பொழிவு உள்ளது. பாதைகளில் 40 சதவீதம் எளிதானவை, 35 சதவீதம் இடைநிலை மற்றும் 25 சதவீதம் மேம்பட்டவை என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 33,928 பேரை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய பதினொரு லிஃப்ட்கள் உள்ளன. மலையின் அடிவாரம் உள்ளது மற்றும் உச்சி ஒரு செங்குத்து துளி உள்ளது. ஸ்ட்ராட்டனில் சராசரி வருடாந்திர பனிப்பொழிவு உள்ளது. டிரெயில்ஸ் ஸ்ட்ராட்டனில் சறுக்கக்கூடிய நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கிய 99 பாதைகள் உள்ளன. (g)-மரங்களுடன் மெருகூட்டப்பட்ட பாதை (m)-நிலைமைகள் லிஃப்ட்ஸ் பாஸ்ட் லிஃப்ட்ஸ் எதிர்கால திட்டங்களை வழங்கும் போது மொகல்களுடன் தவறாமல் பாதை ஸ்ட்ராட்டன் 2020 ஆம் ஆண்டில் அதன் மலை பைக்கிங் போக்கின் 2 மற்றும் 3 கட்டங்களைத் திறக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆல்டெரா மவுண்டன் கம்பெனி ஸ்கை பகுதிகள் மற்றும் வெர்மான்ட்டில் உள்ள ஓய்வு விடுதிகள் விண்ட்ஹாம் கவுண்டி, வெர்மான்ட்டில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் விண்ட்ஹாம் கவுண்டி, வெர்மான்ட்டில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள்