Teletraffic engineering
தொலைத்தொடர்பு பொறியியல், தொலைத்தொடர்பு போக்குவரத்து பொறியியல், அல்லது சூழலில் போக்குவரத்து பொறியியல் என்பது தொலைத்தொடர்புகளுக்கு போக்குவரத்து போக்குவரத்து பொறியியல் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதாகும். தொலைத்தொடர்பு பொறியாளர்கள் வரிசைக் கோட்பாடு, போக்குவரத்தின் தன்மை, அவற்றின் நடைமுறை மாதிரிகள், அவற்றின் அளவீடுகள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல்கள் உள்ளிட்ட புள்ளிவிவரங்களைப் பற்றிய தங்கள் அறிவைப் பயன்படுத்தி கணிப்புகளைச் செய்கிறார்கள் மற்றும் தொலைபேசி நெட்வொர்க் அல்லது இணையம் போன்ற தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளைத் திட்டமிடுகிறார்கள். இந்த கருவிகளும் அறிவும் குறைந்த செலவில் நம்பகமான சேவையை வழங்க உதவுகின்றன. இந்த புலம் சுற்று-மாற்றப்பட்ட நெட்வொர்க்குகளுக்காக ஏ. கே. எர்லாங்கின் பணியால் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் பாக்கெட்-மாற்றப்பட்ட நெட்வொர்க்குகளுக்கு இது பொருந்தும், ஏனெனில் அவை இரண்டும் மார்கோவியன் பண்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன, எனவே எடுத்துக்காட்டாக. பாய்சன் வருகை செயல்முறை. போக்குவரத்து பொறியியலில் முக்கியமான அவதானிப்பு என்னவென்றால், பெரிய அமைப்புகளில் பெரிய எண்ணிக்கையின் சட்டம் ஒரு அமைப்பின் மொத்த பண்புகளை நீண்ட காலத்திற்கு அமைப்பின் தனிப்பட்ட பகுதிகளின் நடத்தையை விட மிகவும் கணிக்கக்கூடியதாக மாற்ற பயன்படுத்தப்படலாம். PSTN கட்டமைப்புகளில் பொது மாற்றப்பட்ட தொலைபேசி நெட்வொர்க்கில் (PSTN) போக்குவரத்தின் அளவீடு நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் சேவையின் தரத்தை (QoS) தீர்மானிக்கவும் பராமரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக அவர்கள் தங்கள் சந்தாதாரர்களுக்கு உறுதியளிக்கும் சேவையின் தரம் (GoS). ஒரு நெட்வொர்க்கின் செயல்திறன் அனைத்து தோற்றம்-இலக்கு ஜோடிகளும் திருப்திகரமான சேவையைப் பெறுகிறதா என்பதைப் பொறுத்தது. நெட்வொர்க்குகள் பின்வருமாறு கையாளப்படுகின்றனஃ இழப்பு அமைப்புகள், கையாள முடியாத அழைப்புகளுக்கு உபகரணங்கள் பிஸியான தொனி அல்லது வரிசை அமைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன, அங்கு உடனடியாக கையாள முடியாத அழைப்புகள் வரிசையில் வைக்கப்படுகின்றன. பரிமாற்றங்கள் அல்லது சுற்று குழுக்கள் அழைப்புகளால் மூழ்கும் மற்றும் அனைத்து சந்தாதாரர்களுக்கும் சேவை செய்ய முடியாத சூழ்நிலை நெரிசல் என வரையறுக்கப்படுகிறது. இத்தகைய அதிக இழப்பு சூழ்நிலைகள் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான நிகழ்தகவைத் தீர்மானிக்க உதவ, ஆபரேட்டர்கள் எர்லாங் சூத்திரங்கள் அல்லது எங்செட் கணக்கீட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும். PSTN இல் உள்ள பரிமாற்றங்கள் டிரங்கிங் கருத்துகளைப் பயன்படுத்தி ஆபரேட்டருக்கு உபகரணங்களின் விலையைக் குறைக்க உதவுகின்றன. நவீன சுவிட்சுகள் பொதுவாக முழு கிடைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை தரப்படுத்தல் கருத்துகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை. ஓவர்ஃப்ளோ அமைப்புகள் மாற்று ரூட்டிங் சர்க்யூட் குழுக்கள் அல்லது பாதைகளைப் பயன்படுத்தி அதிகப்படியான போக்குவரத்தை மாற்றுகின்றன, இதன் மூலம் நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கின்றன. சமிக்ஞை போக்குவரத்தை வழிநடத்த பயன்படுத்தப்படும் எஸ்எஸ் 7 நெட்வொர்க் பிஎஸ்டிஎன்களில் ஒரு மிக முக்கியமான அங்கமாகும். ஒரு துணை நெட்வொர்க்காக, கூடுதல் சேவைகளை அமைக்கவோ, உடைக்கவோ அல்லது வழங்கவோ தேவையான அனைத்து சமிக்ஞை செய்திகளையும் இது கொண்டுள்ளது. ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு போக்குவரத்து வழிநடத்தப்படும் முறையை கட்டுப்படுத்த பி. எஸ். டி. என். க்கு சமிக்ஞை உதவுகிறது. நேரப் பிரிவு மல்டிபிளெக்சிங் (டிடிஎம்) கொள்கையைப் பயன்படுத்தி அழைப்புகளின் பரிமாற்றம் மற்றும் மாறுதல் செய்யப்படுகிறது. டிடிஎம் ஒரே இயற்பியல் பாதையில் பல அழைப்புகளை அனுப்ப அனுமதிக்கிறது, உள்கட்டமைப்பு செலவைக் குறைக்கிறது. அழைப்பு மையங்களில் நடைமுறையில் டெலிட்ராஃபிக் கோட்பாட்டின் பயன்பாட்டிற்கு ஒரு நல்ல எடுத்துக்காட்டு அழைப்பு மையத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிர்வாகத்தில் உள்ளது. அழைப்பு மையங்கள் நாளின் ஒவ்வொரு நேரத்திலும் உண்மையில் எத்தனை ஆபரேட்டர்கள் தேவை என்பதைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் தங்கள் சேவைகளின் செயல்திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த லாபத்தை அதிகரிக்க டெலிட்ராஃபிக் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. அழைப்பு மையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் வரிசை அமைப்புகள் ஒரு அறிவியலாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, முடிக்கப்பட்ட அழைப்புகள் ஒரு ஆபரேட்டரால் சேவை செய்யப்படும் வரை நிறுத்தி வைக்கப்பட்டு வரிசையில் வைக்கப்படுகின்றன. அழைப்பாளர்கள் அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தால், அவர்கள் பொறுமையை இழக்க நேரிடலாம் மற்றும் வரிசையில் இருந்து இயல்புநிலையை இழக்க நேரிடலாம் (தொங்க விடுங்கள்), இதன் விளைவாக எந்த சேவையும் வழங்கப்படவில்லை. பிராட்பேண்ட் நெட்வொர்க்குகளில் டெலிட்ராஃபிக் பொறியியல் என்பது பாரம்பரிய குரல் நெட்வொர்க்கில் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்பட்ட ஒரு துறையாகும், அங்கு போக்குவரத்து முறைகள் நிறுவப்படுகின்றன, வளர்ச்சி விகிதங்களை கணிக்க முடியும், மேலும் பரந்த அளவிலான விரிவான வரலாற்று தரவு பகுப்பாய்விற்கு கிடைக்கிறது. இருப்பினும், நவீன பிராட்பேண்ட் நெட்வொர்க்குகளில், குரல் நெட்வொர்க்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் டெலிட்ராஃபிக் பொறியியல் முறைகள் பொருத்தமற்றவை. நீண்ட வால் போக்குவரத்து மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மிகவும் அரிதான நிகழ்வுகள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது. இந்த நிலைமை நீண்ட வால் போக்குவரத்து என்று அழைக்கப்படுகிறது. சில வடிவமைப்புகளில், எதிர்பாராத போக்குவரத்தைத் தாங்க நெட்வொர்க் தேவைப்படலாம். தொலைத்தொடர்பு பொருளாதாரம் மற்றும் முன்கணிப்பு அறிமுகத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளில் செலவைக் குறைப்பதே தொலைத்தொடர்பு கோட்பாட்டின் நோக்கம். இந்த இலக்கை அடைவதற்கான ஒரு முக்கியமான கருவி முன்கணிப்பு ஆகும். முன்கணிப்பு நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் கொடுக்கப்பட்ட QoS க்கான ஒரு புதிய நெட்வொர்க்/சேவையின் சாத்தியமான செலவைக் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் செலவுகள் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. முன்கணிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முக்கியமான முறை உருவகப்படுத்துதல் ஆகும், இது இன்று பயன்பாட்டில் உள்ள மிகவும் பொதுவான அளவு மாதிரியாக்க நுட்பமாக விவரிக்கப்படுகிறது. இதற்கு ஒரு முக்கியமான காரணம் என்னவென்றால், கணினி சக்தி மிகவும் அணுகக்கூடியதாக மாறிவிட்டது, இது கணித ரீதியாக எளிதில் தீர்க்கப்படாத சிக்கல்களுக்கு உருவகப்படுத்துதலை விருப்பமான பகுப்பாய்வு முறையாக ஆக்குகிறது. எந்தவொரு வணிகச் சூழலிலும் உள்ளதைப் போல, நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் சேவைகளுக்கான கட்டணங்களை வசூலிக்க வேண்டும். இந்த கட்டணங்கள் வழங்கப்பட்ட QoS உடன் சமப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆபரேட்டர்கள் சர்வதேச அளவில் சேவைகளை வழங்கும்போது, இது சேவைகளின் வர்த்தகம் என்று விவரிக்கப்படுகிறது மற்றும் சேவைகளின் வர்த்தகத்திற்கான பொது ஒப்பந்தத்தால் (GATS) நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ஒத்திசைவற்ற பரிமாற்ற முறை பரபரப்பான மணிநேர அழைப்பு முயற்சிகள் செல்லுலார் போக்குவரத்து எர்லாங் (அலகு) ஓட்டம் கட்டுப்பாடு (விவாதம்) நீண்ட வால் போக்குவரத்து மொபைல் கியூஓஎஸ் ரூட்டிங் ஆர்எஸ்விபி-டிஇ போக்குவரத்து கலவை போக்குவரத்து உருவாக்கம் மாதிரி போக்குவரத்து உருவாக்கம் போக்குவரத்து வடிவமைக்கும் குறிப்புகள் ஜான் எவன்ஸ், கிளாரன்ஸ் ஃபில்ஸ்ஃபில்ஸ் (மோர்கன் காஃப்மேன், 2007,) வி. பி. ஐவர்சன், டெலிட்ராஃபிக் இன்ஜினியரிங் கையேடு, () எம். ஜுக்கர்மேன், வரிசை கோட்பாட்டின் அறிமுகம் மற்றும் சீரற்ற டெலிட்ராஃபிக் மாதிரிகள், பி. டி. எஃப்) வரிசை கோட்பாடு பிராட்பேண்ட் தொலைத்தொடர்பு டிஃ போக்குவரத்து பொறியியல் ஜாஃ