1994 British Army Lynx shootdown
மார்ச் 19,1994 அன்று, ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ லின்க்ஸ் ஹெலிகாப்டர் வடக்கு அயர்லாந்தில் தற்காலிக ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவத்தால் (ஐ. ஆர். ஏ) சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. ஐ. ஆர். ஏவின் தெற்கு அர்மக் படைப்பிரிவின் ஒரு பிரிவு அர்மக் கவுண்டியின் கிராஸ்மாக்லனில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவத் தளத்தின் மீது கனமான மேம்பட்ட மோட்டார் குண்டுகளை வீசியது. ஹெலிகாப்டர் ஹெலிபேடில் மிதந்து கொண்டிருந்தபோது, அதன் தொடர் எண் ZD275 என்ற ஹெலிகாப்டரை மோட்டார் ரவுண்ட் தாக்கி சுட்டு வீழ்த்தியது. மூன்று பிரிட்டிஷ் வீரர்களும் ராயல் உல்ஸ்டர் கான்ஸ்டாபுலரி (ஆர். யூ. சி) உறுப்பினரும் காயமடைந்தனர். பின்னணி 1970 களில் இருந்து, ஐ. ஆர். ஏ வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோர்டார்களின் தொடரை உருவாக்கியது. போலீஸ் அல்லது இராணுவ புறக்காவல் நிலையங்கள் மீது பாதுகாப்பான வரம்புகளிலிருந்து செலுத்தக்கூடிய மற்றும் டெட்-கிரவுண்டில் மறைக்க எளிதான "ஸ்டாண்ட்-ஆஃப்" ஆயுதங்களாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய சாதனங்களை தயாரிப்பதே குறிக்கோளாக இருந்தது. மார்க் 10 மோட்டார் பல ஏவப்பட்ட மோர்டாரின் தற்காலிக வளர்ச்சியால், ஐ. ஆர். ஏ தெற்கு அர்மக் படைப்பிரிவு எல்லைத் தளங்களில் வட்டமிடும்போது ஹெலிகாப்டர்களை ஈடுபடுத்த இந்த வகை ஆயுதத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையை உருவாக்க வழிவகுத்தது. ஜூன் 22,1983 அன்று, ஐ. ஆர். ஏ அர்மக் கவுண்டியின் கிராஸ்மாக்லென் மீது மார்க் 10 மேம்பட்ட மோட்டார் பேட்டரி கொண்ட வெசெக்ஸ் ஹெலிகாப்டரை சுட்டு வீழ்த்த முயன்றது. விமானி ஒரு தப்பிக்கும் சூழ்ச்சியை மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஹெலிகாப்டரின் சரக்குகளை கீழே உள்ள தெருவில் இறக்கினார். நான்கு மோர்டார்கள் வெடிக்கத் தவறிவிட்டன, மீதமுள்ளவை தளத்தின் அருகே தரையிறங்கின, இதனால் சில சேதங்கள் ஏற்பட்டன மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ் சிப்பாய் சற்று காயமடைந்தார். அடுத்தடுத்த விசாரணையில், மோட்டார் அடிப்படை தட்டு "ஐந்து முதல் பத்து டிகிரி" வித்தியாசமாக சீரமைக்கப்பட்டிருந்தால், ஏவுகணைகள் ஹெலிகாப்டரில் மோதியிருக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டது. பல்வேறு மேம்பட்ட மோட்டார் வடிவமைப்புகள் 1992 ஆம் ஆண்டில் மார்க் 15 மோர்டாராக உருவானது, இது பரவலாக "பாராக் பஸ்டர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. மோட்டார் ஷெல் 36 செமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு மீட்டர் நீளமுள்ள உலோக புரோபேன் சிலிண்டரைக் கொண்டிருந்தது, அதில் சுமார் 70 கிலோ வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வெடிபொருள்கள் மற்றும் 75 முதல் 275 மீட்டர் வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. சிலிண்டர் அயர்லாந்தின் கிராமப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பம் மற்றும் சமையல் எரிவாயுவுக்கான வணிக 'கோசங்காஸ்' எரிவாயு சிலிண்டரின் தழுவலாகும். "பாராக் பஸ்டர்" இன் முதல் பயன்பாடு 1992 டிசம்பர் 7 அன்று டைரோன் கவுண்டியின் பாலிகாவ்லியில் உள்ள ஒரு கூட்டு ஆர். யூ. சி/பிரிட்டிஷ் இராணுவத் தளத்திற்கு எதிராக நடந்தது. 1993 ஜூன் 11 அன்று, மார்க் 15 மோட்டார் மூலம் கிராஸ்மேக்லன் தளத்திலிருந்து புறப்பட்ட பூமா ஹெலிகாப்டரை சுட்டு வீழ்த்த முந்தைய ஐ. ஆர். ஏ முயற்சி இருந்தது. உள்ளூர் பேக்கரின் டெலிவரி வேனின் பின்புறத்திலிருந்து சுடப்பட்ட பாராக் பஸ்டர், விமானி புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ஹெலிபேடில் வெடித்தது. பூமாவுடன் வந்த இரண்டு லின்க்ஸ் ஹெலிகாப்டர்களால் தாக்குதலைத் தடுக்க முடியவில்லை. வடக்கு அயர்லாந்துக்கு ராணி எலிசபெத் ஒரு நாள் விஜயம் செய்தபோது ஐ. ஆர். ஏ நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது. தாக்குதல் மார்ச் 19,1994 மாலை, ஒரு லின்க்ஸ் ஹெலிகாப்டர், வரிசை எண் ZD275, கிராஸ்மாக்லனில் உள்ள பெரிய பிரிட்டிஷ் இராணுவத் தளத்தில் தரையிறங்கும் பணியில் இருந்தது. இதற்கிடையில், ஒரு ஐ. ஆர். ஏ பிரிவு ஒரு டிராக்டரில் மார்க் 15 மோட்டார் பொருத்தப்பட்டு, வைக்கோல் பேல்களுக்குப் பின்னால் மறைத்து வைக்கப்பட்டது. டிராக்டர் விரும்பிய இலக்கில் இருந்து, கழிவு நிலத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. 20:27 மணிக்கு, கிராஸ்மாக்லனின் சதுக்கத்தின் குறுக்கே திடீரென்று இருட்டடிப்பு ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில், ஒரு மோட்டார் ஷெல் ராணுவ முகாம்களுக்குள் வீசப்பட்டது. ஐ. ஆர். ஏ துப்பாக்கிச் சூடு பேக்கின் சரிவு சுற்றுக்கு மெயின்களைப் பயன்படுத்தியது, தெருவின் மின்சார விநியோகத்தை முடக்கியது மற்றும் மோட்டார் சொந்த பேட்டரியை ஏவுகணையைத் தூண்ட அனுமதித்தது. லின்க்ஸ் ஹெலிபேடில் மிதந்து கொண்டிருந்தபோது, மோட்டார் ரவுண்ட் விமானத்தை வால் ஏற்றத்தில் தாக்கியது, இது பியூசேலாஜில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டது. இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டை மீறி சுழன்றது, ஆனால் விமானியால் லின்க்ஸை தளத்திற்குள் தரையிறக்க முடிந்தது. ஒரு கிரெனேடியர் காவலர்களின் ரோந்து ஒரு மைல் தொலைவில் இருந்து பெரிய ஆரஞ்சு தீப்பந்தத்தை கண்டறிந்தது. குழுவினரின் மூன்று உறுப்பினர்கள் லேசான காயங்களுடன் வெளியே வர முடிந்தது, ஆனால் ராயல் உல்ஸ்டர் கான்ஸ்டாபுலரி உறுப்பினர் ஒருவர் எரியும் இடிபாடுகளுக்குள் சிக்கிக்கொண்டார். எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் வெடிக்கத் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு கான்ஸ்டபிள் மீட்கப்பட்டார். எழுத்தாளர் டோபி ஹார்ன்டன் இந்த சம்பவத்தை சிக்கல்களின் போக்கில் ஒரு ஹெலிகாப்டருக்கு எதிரான மிகவும் வெற்றிகரமான ஐ. ஆர். ஏ நடவடிக்கை என்று விவரித்தார். இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, ஐ. ஆர். ஏ மற்றும் சின் ஃபீன் ஆகியோரை அப்பகுதியின் சமூக ஜனநாயக மற்றும் தொழிலாளர் கட்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் சீமஸ் மல்லோன் விமர்சித்தார், அவர் கூறினார்ஃ தாக்குதலை "ஒரு பைத்தியக்காரத்தனமான செயல்" என்று விவரித்த உள்ளூர் எஸ். டி. எல். பி கவுன்சிலரான ஜான் ஃபீ, பின்னர் மூன்று நபர்களால் கடுமையாக தாக்கப்பட்டார், அவர்களில் ஒருவர் முகமூடி அணிந்து இராணுவ பாணி கியர் அணிந்திருந்தார், அவரது வீட்டிற்கு வெளியே. ஐ. ஆர். ஏ பொறுப்பை மறுத்தது. உடைந்த கால்கள், உடைந்த விலா எலும்புகள் மற்றும் தலையில் காயங்களுடன் கட்டணம் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். ராயல் மிலிட்டரி காவல்துறையின் கார்போரல் ராபர்ட் டாம்லின்சனுக்கு காயமடைந்த கான்ஸ்டபிளுக்கு உதவுவதற்கும், அவரது மருத்துவ வெளியேற்றத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கும் அவர் செய்த பங்கிற்காக மதிப்புமிக்க சேவைக்கான ராணியின் பாராட்டு வழங்கப்பட்டது. ராயல் லாஜிஸ்டிக் கார்ப்ஸின் கார்போரல் வெய்ன் கக்சனுக்கு விபத்துக்குள்ளான விமானத்திலிருந்து காயமடைந்த கான்ஸ்டபிளை வெளியே இழுத்துச் சென்றதற்காக குயின்ஸ் கேலண்ட்ரி பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. இரண்டாம் வகுப்பு வாரண்ட் அதிகாரி பதவியை அடைந்த கக்சன், ஏப்ரல் 6,2011 அன்று அபிங்டனுக்கும் ஆக்ஸ்போர்டுக்கும் இடையில் தனது மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்டிச் சென்றபோது ஏற்பட்ட விபத்தில் இறந்தார். 1994 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 12 ஆம் தேதி நியூடவுன் ஹாமில்டனில் ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ ஹெலிகாப்டர் மீது இரண்டாவது மோட்டார் தாக்குதல் நடந்தது, அப்போது 11 வீரர்களையும் ஒரு ஆர். யூ. சி கான்ஸ்டபிளையும் ஏற்றிச் சென்ற ஆர். ஏ. எஃப் பூமா ஒரு கால்பந்து மைதானத்தில் விபத்துக்குள்ளானது, அதன் வால் ஒரு டிராக்டரில் இருந்து தொடங்கப்பட்ட மற்றொரு மார்க் 15 மோட்டார் மூலம் அருகிலுள்ள தவறவிட்டதில் இருந்து வெடிப்பால் தாக்கப்பட்டது. உள்ளூர் இராணுவத் தளத்தில் இருந்து ஹெலிகாப்டர் புறப்பட்டது. பலத்த காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பூமா, வரிசை எண் XW225, ஆர். ஏ. எஃப் அளவில் வகை 3 அல்லது வகை 4 சேதத்தைத் தாக்கியது. சேவைக்குத் திரும்பிய பிறகு, இயந்திரம் பிப்ரவரி 15,1997 அன்று ஜெர்மனியில் மற்றொரு செயலிழப்பு-தரையிறக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பின்னர் உறுதியாக எழுதித்தள்ளப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. மோட்டார் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதும், ஐ. ஆர். ஏ-வின் அதிகரித்து வரும் துப்பாக்கிச் சூடு நடவடிக்கையும், தெற்கு கவுண்டி அர்மக்கில் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கு மன உறுதியையும் இராணுவத்தையும் அடியாக இருந்தது. இடைக்கால ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவ நடவடிக்கைகளின் காலவரிசையையும் பார்க்கவும் (1990-99) இடைக்கால ஐ. ஆர். ஏ குறிப்புகளின் குறிப்புகளின் சிக்கல்கள் மேம்பட்ட தந்திரோபாய வாகனங்களின் போது பிரிட்டிஷ் விமானங்கள் மீதான தாக்குதல்களின் பட்டியல் ஆங்கிலம், ரிச்சர்ட் மற்றும் ஓபன்ஹைமர், ஏ. ஆர். (2009). ஐ. ஆர். ஏ, தி பாம்ப்ஸ் அண்ட் தி புல்லட்ஸ்ஃ எ ஹிஸ்டரி ஆஃப் டெட்லி இன்ஜெனிட்டி. ஐரிஷ் அகாடமிக் பிரஸ். ஜெராக்டி, டோனி (2000). அயர்லாந்து போர். ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் பல்கலைக்கழக பிரஸ். ஹார்ன்டன், டோபி (2000). கொள்ளை நாடுஃ ஐ. ஆர். ஏ மற்றும் தெற்கு அர்மக். ஹோடர் & ஸ்டாஃப்டன். ரைடர், கிறிஸ் (2005). ஒரு சிறப்பு வகையான தைரியம்ஃ 321 EOD ஸ்குவாட்ரன்-பேட்டிங் தி பாம்பர்ஸ், மெதுயென். 1994 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு அயர்லாந்தில் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அர்மக் கவுண்டியில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் விமான துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவங்கள் இராணுவ விமானப் படை (யுனைடெட் கிங்டம்) 1994 ஆம் ஆண்டில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் வடக்கு அயர்லாந்தில் விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் மோதல்கள் யுனைடெட் கிங்டமில் பிரிட்டிஷ் இராணுவம் ஆபரேஷன் பேனர் வடக்கு அயர்லாந்தில் மேம்பட்ட வெடிக்கும் சாதன குண்டுவெடிப்புகள் விபத்துக்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள் அர்மக் கவுண்டியின் (வடக்கு அயர்லாந்து) இராணுவ வரலாறு தற்காலிக ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவ நடவடிக்கைகள் ராயல் லாஜிஸ்டிக் கார்ப்ஸ் ராயல் உல்ஸ்டர் கான்ஸ்டாபுலரி 1994 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் கிங்டம் மோதல்களில் அர்மக் கவுண்டியில் 1994 மார்ச் நிகழ்வுகள் 1990 களில் ஐரோப்பாவில் இராணுவ நிறுவல்கள் மீதான தாக்குதல்கள் 1990 களில் ஐரோப்பாவில் தாக்குதல்கள்