Embarcadero station
எம்பர்காடெரோ நிலையம் என்பது சான் பிரான்சிஸ்கோ நகரத்தில் உள்ள மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையில் உள்ள ஒரு ஒருங்கிணைந்த BART மற்றும் முனி மெட்ரோ விரைவான போக்குவரத்து சுரங்கப்பாதை நிலையமாகும். தி எம்பர்காடெரோவுக்கு அருகிலுள்ள டிரம் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பீல் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு இடையில் சந்தை தெருவின் கீழ் அமைந்துள்ள இது நிதி மாவட்ட சுற்றுப்புறம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. மூன்று-நிலை நிலையம் ஒரு பெரிய கட்டண மெசானைன் அளவைக் கொண்டுள்ளது, முனி மெட்ரோ மற்றும் BART க்கு தனித்தனி பிளாட்பார்ம் நிலைகள் கீழே உள்ளன. எம்பர்காடெரோ நிலையம் மே 1976 இல் திறக்கப்பட்டது-டிரான்ஸ்பே குழாய் வழியாக சேவை தொடங்கி கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு-ஒரு நிரப்பு நிலையமாக. எம்பர்காடெரோ மற்றும் அருகிலுள்ள மாண்ட்கோமெரி தெரு நிலையங்கள் பொதுவாக BART அமைப்பில் மிகவும் பரபரப்பான இரண்டு நிலையங்களாகும். ஒரு முக்கிய பே ஏரியா போக்குவரத்து மையமான எம்பர்காடெரோ, நிலையத்திற்கு மேலேயும் சுற்றியுள்ள தெருக்களிலும் நிறுத்தப்படும் பல ஏஜென்சிகளின் ஏராளமான பேருந்து வழித்தடங்களாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது. மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையில் உள்ள மற்ற மூன்று பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட முனி/பார்ட் நிலையங்களைப் போலவே, எம்பர்காடெரோவும் மூன்று நிலத்தடி நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. மிக உயர்ந்த நிலை ஒரு கட்டண மெசானைன் ஆகும், நடுவில் ஒரு முனி கட்டண பகுதி இரண்டு BART கட்டண பகுதிகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது மட்டத்தில் முனி மெட்ரோவுக்கு ஒற்றை தீவு தளம் உள்ளது (இதில் மையப் பகுதி மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது), மூன்றாவது மட்டத்தில் BART க்கு ஒரு தீவு தளம் உள்ளது. அருகிலுள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் அதிக நீர் மட்டம் காரணமாக மற்ற மூன்றை விட இந்த நிலையம் குறுகியது. அதன் நீளத்தில் ஆறு தெரு நுழைவாயில்கள் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் 388 மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் கட்டிடத்திற்கு பயன்படுத்தப்படாத நிலத்தடி நுழைவாயில் உள்ளது. மற்ற சான் பிரான்சிஸ்கோ நிலையங்களுக்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மே 27,1976 அன்று நிலையத்தில் வரலாற்று சேவை தொடங்கியது. இந்த நிலையம் அமைப்புக்கான அசல் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. கீழ் மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் பகுதியில் அதிகரித்து வரும் வளர்ச்சியின் விளைவாக, நிலையத்தின் அடிப்படை அமைப்பு மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, பின்னர் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பின்னர் திறக்கப்பட்டதன் விளைவாக எம்பர்காடெரோ நிலையம் மற்ற மூன்று மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் நிலையங்களை விட வித்தியாசமான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இந்த நிலையத்தை தலைமை BART கட்டிடக் கலைஞர் டாலி மவுல் மற்றும் ஹெர்ட்ஸ்கா & நோல்ஸ் & அசோசியேட்ஸ் ஆகியோர் பார்சன்ஸ் பிரின்கர்ஹாஃப், டியூடர் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மற்றும் பெக்டெல் ஆகியோருடன் இணைந்து வடிவமைத்தனர். இந்த நிலையத்தை கட்ட $30 மில்லியன் செலவாகும். முனி மெட்ரோ சேவை பிப்ரவரி 1980 இல் தொடங்கியது மற்றும் எம்பர்காடெரோ முதலில் முனி மெட்ரோ பாதைகள் அனைத்திற்கும் உள்வரும் முனையமாக கருதப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய தெற்கு நோக்கிய விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டது, இது எம்பர்காடெரோ வழியாக என் யூதாவை 4 வது மற்றும் கிங் தெருக்களில் உள்ள கால்ட்ரைன் நிலையம் வரை விரிவுபடுத்தியது. மார்ச் 4,2000 அன்று, எஃப் மார்க்கெட் & வார்வ்ஸ் ஸ்ட்ரீட் கார் சேவை வடக்கு நோக்கி ஃபிஷர்மேன்ஸ் வார்ஃப் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, மெயின் ஸ்ட்ரீட் (உள்வரும்) மற்றும் டிரம் ஸ்ட்ரீட் (வெளிப்புறம்) ஆகிய இடங்களில் எம்பர்காடெரோ நிலையத்திற்கு மேலே புதிய நிறுத்தங்களுடன். இந்த நிலையம் டிரான்ஸ்பே குழாய்க்கு அருகில் இருப்பதால், ரயில் செயல்பாடுகளிலிருந்து வரும் பிரேக் தூசி மற்றும் பிற துகள்கள் நிலையத்தின் சுவர்களை மூடுகின்றன. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மணல் வெடிப்பு இருண்ட அழுக்குக்கு அடியில் அசல் வெள்ளை டெராஸ்ஸோ இயங்குதள சுவர்களை வெளிப்படுத்தியது. 1992 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு முதல், இந்த நிலையம் "ஜாஸ் மேன்" என்று அழைக்கப்படும் ரொனால்ட் ப்ரூயிங்டனால் செரெனேட் செய்யப்பட்டது. அவர் பயணிகளுக்காக சாக்சபோன் வாசிப்பார், மேலும் உரையாடல் மற்றும் அழகைக் கொண்டு அவர்களை மகிழ்விப்பார். அவர் தனது பெயர் கேரிக் ஷெரட் என்று கூறினார்; இருப்பினும், அது அவர் திருடிய ஒரு அடையாளம். ஜாஸ் மேன் உண்மையில் ஆல்புகெர்க்கில் இருந்து தப்பியோடியவர், 1987 ஆம் ஆண்டு அவரது மனைவி டைட்ரே இறந்ததில் இருந்து தலைநகர் கொலை குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொள்கிறார். அவர் 2012 ஆம் ஆண்டில் BART நிலையத்தில் கைது செய்யப்பட்டு நியூ மெக்ஸிகோவுக்கு நாடு கடத்தப்பட்டார். 2013 ஆம் ஆண்டில், அவர் கொலைக்கு குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார் மற்றும் 16 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். 2015 ஆம் ஆண்டு 19 வது தெரு ஓக்லாண்ட் நிலையத்தில் ஒரு எஸ்கலேட்டரின் மீது விதானம் சேர்க்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இது எஸ்கலேட்டர் வேலையில்லா நேரத்தை மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைத்தது, BART அனைத்து டவுன்டவுன் ஓக்லாண்ட் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ நுழைவாயில்களிலும் விதானங்கள் சேர்க்க முடிவு செய்தது. மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் நுழைவாயில்களின் கட்டுமானம் 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி, 2027 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது குறைந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை காரணமாக நிலையத்தின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள நுழைவாயில்கள் 2020 ஏப்ரல் 13 முதல் 2021 மே 15 வரை மூடப்பட்டன. எம்பர்காடெரோ நிலையத்தில் விதானம் கட்டுவதற்கான ஒருங்கிணைந்த அளவிலான தயாரிப்பு நவம்பர் 15,2021 அன்று தொடங்கியது. டேவிஸ் தெருவில் உள்ள நுழைவாயில் ஜூன் 13,2022 அன்று விதானம் கட்டுமானத்திற்காக மூடப்பட்டது, முதலில் ஜனவரி 2023 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. பீல் தெரு நுழைவாயில் கட்டுமானத்திற்காக செப்டம்பர் 5,2023 அன்று மூடப்பட்டது. எம்பர்காடெரோ உட்பட பதின்மூன்று பார்ட் நிலையங்களில் முதலில் லிஃப்டைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கான பயணச்சீட்டுகள் இல்லை. 2020 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிலையங்களில் லிஃப்ட்களுக்கு பயணச்சீட்டுகளைச் சேர்க்கும் திட்டத்தை BART தொடங்கியது. எம்பர்காடெரோவில் உள்ள மேடையில் புதிய பயணச்சீட்டு டிசம்பர் 2021 இல் நிறுவப்பட்டது. இது லிஃப்டைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளை பயணச்சீட்டு வழியாக கட்டணக் கட்டுப்பாட்டிற்குள் நுழையவும் வெளியேறவும் அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு "கடினமான மற்றும் சிக்கலான" செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவதை விட. பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு நிலத்தடி BART நிலையங்களில் உள்ள குளியலறைகள் மூடப்பட்டன. எம்பர்காடெரோ நிலையத்தில் உள்ள குளியலறை ஜூன் 30,2023 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்ட பிறகு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, அனைத்து செயல்பாட்டு நேரங்களிலும் ஒரு உதவியாளர் பணியில் இருந்தார். ஒவ்வொரு BART நிலையத்திலும் பொதுக் கலையை சேர்ப்பதற்கான அசல் திட்டங்கள் பலனளிக்கவில்லை என்றாலும், பல கலைப்படைப்புகள் எம்பர்காடெரோ நிலையத்தில் சேர்க்கப்பட்டன. மேடையின் சுவர்கள் மற்றும் தெரு நுழைவாயில்கள் வில்லியம் மிட்செலின் வட்ட அடிப்படையிலான சிற்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. வோல் கேன்யன், ஸ்டீபன் டி ஸ்டேப்லரின் உயர் வண்ண பீங்கான் சிற்பம், நிலையத்தின் தென்மேற்கு முனையில் ஒரு படிக்கட்டுக்குப் பின்னால் ஓரளவு மறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஜனவரி 1,1977 அன்று நிறுவப்பட்டது. அசல் BART அமைப்பின் முக்கிய கட்டிடக் கலைஞரான டாலி மவுலின் டூடோன் கிரானைட் உருவப்படம் மெசானைன் மட்டத்தில் உள்ளது. 1976 அல்லது 1978 ஆம் ஆண்டில் நிலையத்தின் வடமேற்கு முனையில் கால்கள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு உயரமான கயிறு சிற்பம் நிறுவப்பட்டது. பார்பரா ஷாகிராஃப்ட் உருவாக்கிய, ஆரஞ்சு மற்றும் வெள்ளை நோமெக்ஸ் சிற்பம் முனி மற்றும் பார்ட் ரயில்களைக் கடந்து செல்லும் காற்றுடன் நகர்ந்தது. கால்கள் விரைவில் நிலைய சுவர்களைப் போலவே அதே இருண்ட அழுக்கைக் குவித்து, அசல் நிறத்தை மறைத்தன. சிற்பத்தை சுத்தம் செய்ய கலைஞரின் ஒப்பந்தத்தால் BART தேவைப்பட்டது, ஆனால் பல முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. 2013 ஆம் ஆண்டில், BART அதன் 2014 வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் கால்களை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது, இது செலவைப் பொருட்படுத்தாமல் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டுமா (ஷாகிராஃப்ட் ஆதரித்தது) அல்லது நிலையத்தின் பொருத்தமற்ற சூழலில் இருந்து அகற்றப்பட வேண்டுமா என்பது குறித்த விவாதத்தைத் தூண்டியது. இந்த சிற்பம் ஜூன் 2014 இல் அகற்றப்பட்டு ஷாகிராஃப்ட்டிடம் திரும்பியது-யு. சி. டேவிஸ் ஸ்கூல் ஆஃப் டிசைனின் பேராசிரியரான எமிரிட்டா-அவர் அதை மற்ற துண்டுகளாக மறுபரிசீலனை செய்ய திட்டமிட்டார். இணைப்புகள் எம்பர்காடெரோ நிலையம் பரபரப்பான நிதி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது; பல போக்குவரத்து வழங்குநர்களின் ஏராளமான வழித்தடங்கள் நிலையத்திலோ அல்லது அதற்கு அருகிலோ நிறுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான ரேடியல் முனி பேருந்து வழித்தடங்கள் அருகிலுள்ள பல இடங்களில் முடிவடைகின்றனஃ ஃபெர்ரி பிளாசாஃ,,,,,,,, டிரான்ஸ்பே டிரான்ஸிட் சென்டர், எம்பர்காடெரோ அருகே மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட்டில் இடைநிலை நிறுத்தங்களுடன்ஃ,,,,,, டேவிஸ் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ரிச்மண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் முனையம் மற்றும் பைன் ஸ்ட்ரீட்ஃ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, சான் பிரான்சிஸ்கோ கேபிள் கார் அமைப்பின் கலிபோர்னியா தெரு பாதை டிரம் ஸ்ட்ரீட் நிலைய நுழைவாயிலுக்கு அருகில் முடிவடைகிறது. முனியின் எஃப் மார்க்கெட் மற்றும் வார்வ்ஸ் ஹெரிடேஜ் ஸ்ட்ரீட் கார் லைன் மார்க்கெட் மற்றும் மெயின் (மேற்கு நோக்கி) மற்றும் மார்க்கெட் மற்றும் டிரம்மில் (கிழக்கு நோக்கி) மேற்பரப்பில் நிறுத்தப்படுகிறது. பல கோல்டன் கேட் டிரான்ஸிட் பேருந்து வழித்தடங்கள் எம்பர்காடெரோ அருகே ஃப்ரீமாண்ட் தெருவில் (2,4,38,44,54,56,58,72,72X, 74,76) மற்றும்/அல்லது பைன் தெருவில் (2,4,8,18,24,24X) நிறுத்தப்படுகின்றன. சாம்ட்ரான்ஸ் (292,397,398,713, எஃப்சிஎக்ஸ்) மற்றும் பிரசிடிகோ (டவுன்டவுன் ஷட்டில்) ஆகியவை அருகிலேயே நிறுத்தப்படும் பிற போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் அடங்கும். எம்பர்காடெரோ நிலையம் ஃபெர்ரி கட்டிடத்திற்கு அருகிலுள்ள முனி மெட்ரோ மற்றும் பார்ட் நிலையமாகும், இது கோல்டன் கேட் ஃபெர்ரி, சான் பிரான்சிஸ்கோ பே ஃபெர்ரி மற்றும் ட்ரெஷர் ஐலேண்ட் ஃபெர்ரி ஆகியவற்றிற்கான முதன்மை சான் பிரான்சிஸ்கோ முனையமாகும். தெற்கே அமைந்துள்ள டிரான்ஸ்பே டிரான்ஸிட் சென்டர், ஏசி டிரான்ஸிட் டிரான்ஸ்பே வழித்தடங்கள், வெஸ்ட்கேட், கிரேஹவுண்ட் லைன்ஸ், அம்ட்ராக் த்ரூவே பேருந்துகள், சில கோல்டன் கேட் டிரான்ஸிட் வழித்தடங்கள் மற்றும் முனி வழித்தடங்களுக்கான முதன்மை சான் பிரான்சிஸ்கோ முனையமாகும். டிரான்ஸ்பே டிரான்ஸிட் சென்டரின் இரண்டாம் கட்டமான டவுன்டவுன் ரயில் எக்ஸ்டென்ஷன், எம்பர்காடெரோ நிலையத்தை நிலத்தடி ரயில் இணைப்புடன் இணைக்கும் பீல் தெருவின் கீழ் ஒரு நீண்ட பாதசாரி சுரங்கப்பாதையை உள்ளடக்கும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் BART: எம்பர்காடெரோ நிலையம் SFMTA: எம்பர்காடெரோ உள்வரும், வெளிப்புற SF பே டிரான்ஸிட் (அதிகாரப்பூர்வமற்றது): முனி மெட்ரோ எம்பர்காடெரோ நிலையம், எம்பர்காடெரோ BART நிலையம் பே ஏரியா ரேபிட் டிரான்ஸிட் நிலையங்கள் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் மஞ்சள் கோட்டில் உள்ள நிலையங்கள் (BART) பச்சை கோட்டில் உள்ள நிலையங்கள் (BART) சிவப்பு கோட்டில் உள்ள நிலையங்கள் (BART) நீல கோட்டில் உள்ள நிலையங்கள் (BART) முனி மெட்ரோ நிலையங்கள் நிதி மாவட்டம், சான் பிரான்சிஸ்கோ சந்தை தெரு (சான் பிரான்சிஸ்கோ) அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1976 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவில் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள அமெரிக்க பைக் நிலையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன.