JS Makinami
ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையின் (ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப்) மூன்றாவது கப்பல் இது. வடிவமைப்பு மேலோடு வடிவமைப்பு பொதுவாக முராசேம் வகுப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், ஆயுதங்களின் ஒரு பகுதி மாற்றப்பட்டதால், உள் கட்டமைப்பும் மாற்றப்பட்டுள்ளது. பெரிய லட்டிஸ் மாஸ்ட் முராசேம் வகுப்பில் அதன் திருட்டுத்தனத்தை இழிவுபடுத்துவதாகக் கூறப்பட்டது, எனவே இந்த வகுப்பில், இது இரண்டு சிறிய மாஸ்ட்டுகளாக மாற்றப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் அது செயல்படுத்தப்படவில்லை. அதன் இடப்பெயர்ச்சி சற்று அதிகரித்தாலும், அதன் முக்கிய என்ஜின்களில் எந்த மாற்றமும் இல்லை, ஏனெனில் இது ஒரு பெரிய வித்தியாசம் அல்ல, இது கப்பலின் செயல்திறனில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை மக்கினாமி 1996 ஆம் ஆண்டின் நடுத்தர கால பாதுகாப்பு கட்டமைப்புத் திட்டத்தின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் இது யோகோஹாமாவில் உள்ள ஐ. எச். ஐ மரைன் யுனைடெட் கப்பல் தளங்களால் கட்டப்பட்டது. அவர் 17 ஜூலை 2001 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டார், 8 ஆகஸ்ட் 2002 அன்று தொடங்கப்பட்டார். அவர் 18 மார்ச் 2004 அன்று பணியில் நியமிக்கப்பட்டார். ஆரம்பத்தில் சேசோவை தளமாகக் கொண்ட ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் எஸ்கார்ட் ஃப்ளோட்டில்லா 2 க்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஆப்பரேஷன் நீடித்த சுதந்திரத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆப்கானிஸ்தானில் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு கூட்டணி படைகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்ப உதவுவதற்காக மக்கினாமி, கடற்படை எண்ணெய் கப்பலான தோவாடாவுடன் நவம்பர் 2006 இல் இந்தியப் பெருங்கடலில் நியமிக்கப்பட்டனர். அவர் மார்ச் 2007 இல் ஜப்பான் திரும்பினார். நவம்பர் 2010 இல், சோமாலியா கடற்கரையில் கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க மக்கினாமி, அழிப்பாளருடன் யேமனின் ஏடனுக்கு அனுப்பப்பட்டார். இந்த பிராந்தியத்தில் ரோந்து செல்லும் ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் கப்பல்களின் ஆறாவது சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த அழிப்பான் இருந்தது. அவர் 28 பயணங்களை மேற்கொண்டார், 2011 ஜனவரி 11 அன்று ஜப்பானுக்குத் திரும்பினார். மார்ச் 15,2011 அன்று, அவர் அமோரி மாகாணத்தில் உள்ள ஒமினாட்டோவை தளமாகக் கொண்ட ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் எஸ்கார்ட் ஃப்ளோட்டில்லா 3 க்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 13,2012 அன்று சோமாலியா கடற்கரையில் கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு பாதுகாப்புப் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்க, மாக்கினாமி மீண்டும் ஏடனுக்கு அனுப்பப்பட்டார். ஆப்பிரிக்காவின் கொம்புக்கு அப்பால் இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலுக்கான சூழல் "திருட்டுச் செயல்களை தண்டித்தல் மற்றும் திருட்டுச் செயல்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகள் (திருட்டு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் சட்டம்) பற்றிய சட்டம்" ஆகும். ஜப்பான், ஜப்பான் ஆகியவற்றுடன் தொடர்பு கொண்ட சுமார் 2,000 வணிகக் கப்பல்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பரபரப்பான கப்பல் மண்டலத்தின் வழியாக செல்கின்றன. மக்கினாமி 11 பிப்ரவரி 2013 அன்று யோகோசுகாவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் எஸ்கார்ட் ஃப்ளோட்டில்லா 3 இன் மூன்றாவது படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். அக்டோபர் 2013 இல், ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் நடந்த சர்வதேச கடற்படை மறுஆய்வு 2013 இல் மக்கினாமி பங்கேற்றார். ஜூலை 2021 இல், இது ஆஸ்திரேலிய கடற்கரையில் பசிபிக் வான்கார்ட் 2021 (PACVAN) கூட்டு பயிற்சியில் பங்கேற்றது. 21 மே 2022 அன்று, மக்கினாமியும், நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் தயாரிப்பாளரும், மியாக்கோ-ஜிமாவை நோக்கிச் செல்லும் பி. எல். ஏ. என் கேரியர் வேலைநிறுத்தக் குழுவைப் பின்தொடர்ந்தனர். குறிப்புகள் சாண்டர்ஸ், ஸ்டீபன். ஐஎச்எஸ் ஜேனின் சண்டை கப்பல்கள் 2013-2014. ஜேன்ஸ் தகவல் குழு (2003). 2002 கப்பல்கள் தகனாமி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐஎச்ஐ கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது