Richard Tangye
சர் ரிச்சர்ட் ட்ரெவிதிக் டாங்கே (24 நவம்பர் 1833-14 அக்டோபர் 1906) ஒரு பிரிட்டிஷ் இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற கனரக உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர் ஆவார். வாழ்க்கை வரலாறு ரிச்சர்ட் டாங்கே கார்ன்வாலில் ரெட்ருத்துக்கு அருகிலுள்ள இல்லோகனில் பிறந்தார், ஆறு மகன்கள் மற்றும் மூன்று மகள்கள் கொண்ட குடும்பத்தில் ஐந்தாவது மகன் ஜோசப் டாங்கே (1798-1854), ரெட்ருத்தின் ஒரு குவாக்கர் சுரங்கத் தொழிலாளி, பின்னர் ஒரு சிறிய கடைக்காரர் மற்றும் விவசாயி, மற்றும் ஆன், நீ புல்லக். ஒரு சிறுவனாக அவர் வயல்களில் வேலை செய்தார், ஆனால் அவருக்கு எட்டு வயதாக இருந்தபோது வலது கையில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டதால் மேலும் உடல் உழைப்பால் அவர் இயலாமை அடைந்தார். அவரது தந்தை அவருக்கு தன்னால் முடிந்த சிறந்த கல்வியை வழங்க முடிவு செய்தார், மேலும் இளம் டாங்கே சோமர்செட் வின்ஸ்கோம் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள மெண்டிப் மலைகளில் உள்ள குவேக்கர் சிட்கோட் பள்ளிக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் வேகமாக முன்னேறி மாணவர்-ஆசிரியராக ஆனார். தொழில்முறை டாங்கே இந்த பாத்திரத்தை விரும்பவில்லை, மேலும் தி ஃப்ரெண்டில் ஒரு விளம்பரத்தின் மூலம் பர்மிங்காமில் உள்ள ஒரு சிறிய பொறியியல் நிறுவனத்தில் எழுத்தர் பதவியைப் பெற்றார், அங்கு அவரது இரண்டு சகோதரர்கள், திறமையான மெக்கானிக்ஸ், பின்னர் அவருடன் சேர்ந்தனர். இங்கே ரிச்சர்ட் டாங்கே நான்கு ஆண்டுகள் தங்கியிருந்தார், ஒரு பொறியியல் வணிகத்தின் விவரங்களில் முழுமையான தேர்ச்சியைப் பெற்றார், மேலும் சனிக்கிழமை அரை விடுமுறை முறையை அறிமுகப்படுத்தினார், இது தீவிர பர்மிங்காம் பொறியாளரான ஜான் ஃப்ரீர்சனால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது அவர் ஆதரித்தார். இது பின்னர் பல ஆங்கில தொழில்துறை பணிகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. டாங்கே லிமிடெட் 1856 ஆம் ஆண்டில், டாங்கே பர்மிங்காமில் ஒரு வன்பொருள் காரணி மற்றும் கமிஷன் முகவராக ஒரு சிறிய வழியில் வணிகத்தைத் தொடங்கினார். அவரது முதல் வாடிக்கையாளர்கள் ரெட்ருத் மாவட்டத்தில் உள்ள கார்னிஷ் சுரங்க உரிமையாளர்கள் ஆவர். மார்ச் 1857 இல், ரிச்சர்ட் டாங்கே, ஜேம்ஸ் மற்றும் ஜோசப் சகோதரர்களுடன், ஜேம்ஸ் டாங்கே மற்றும் பிரதர்ஸ் என்ற தலைப்பில் மவுண்ட் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு உற்பத்தி வணிகத்தைத் தொடங்கினார். முதன்மையாக ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள் மற்றும் குறிப்பாக லிஃப்டிங் ஜாக்குகளை உற்பத்தி செய்தல், ஜனவரி 31,1858 அன்று, ப்ரூனலின் நீராவிக் கப்பலைத் தொடங்குவதில் அவர்களின் ஜாக்குகள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த திட்டத்தைப் பற்றி டாங்கே கூறினார்ஃ 1859 ஆம் ஆண்டில், சகோதரர்கள் எட்வர்ட் மற்றும் ஜார்ஜ் ஜார்ஜ் பிரைஸுடன் சேர்ந்து கொண்டனர். நிறுவனம் 1861 ஆம் ஆண்டில் வேறுபட்ட கள்ளி-தொகுதியின் காப்புரிமையைப் பெற்றது, மேலும் 1862 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் டாங்கே டாங்கே காப்புரிமை ஹைட்ராலிக் ஜாக்கைக் கண்டுபிடித்தார். இதன் விளைவாக 1862 ஆம் ஆண்டு கார்ன்வால் ஒர்க்ஸ் கட்டப்பட்ட இடத்தில் சோஹோவில் அமைந்துள்ள ஸ்மெத்விக் ஹால் வாங்கப்பட்டு இடிக்கப்பட்டது. 1867 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய வகை டைரக்ட்-ஆக்டிங் ஸ்டீம் பம்புக்கான காப்புரிமை வாங்கப்பட்டது, மேலும் 1870 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் நீராவி இயந்திரங்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. 1869 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்கார்பரோவில் இங்கிலாந்தின் முதல் ஃபனிகுலர் கிளிஃப் ரயில்வேக்கான ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளை வடிவமைக்க இந்த நிறுவனம் நியமிக்கப்பட்டது. ஸ்கார்பரோவில் இன்னொன்றை முடித்த பிறகு, அவர்கள் ஜார்ஜ் கிராய்டன் மார்க்ஸை லிஃப்ட்களின் தலைவராக நியமித்தனர், இதில் அவர் 1883 சால்ட்பர்ன் கிளிஃப் லிஃப்ட்டை வடிவமைத்தார், இது இன்று ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பழமையான நீர் மூலம் இயங்கும் குன்றின் ரயில் பாதையாகும். 1872 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு இளைய சகோதரர்களான ரிச்சர்ட் மற்றும் ஜார்ஜ் ஆகியோர் ஒரே உரிமையாளர்களாக ஆனார்கள். அவர்கள் இந்த நிறுவனத்தை சர்வதேச அளவில் உருவாக்கி, ஜோகன்னஸ்பர்க் மற்றும் சிட்னியில் அலுவலகங்களைத் தொடங்கினர். முதல் எரிவாயு இயந்திரம், 1 பெயரளவு குதிரைத்திறன் இரண்டு சுழற்சி வகை, 1881 இல் விற்கப்பட்டது, மேலும் 1890 இல் நிறுவனம் நான்கு சுழற்சி எரிவாயு இயந்திரத்தின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. 1881 முதல் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்டு, 1894 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் தங்கள் முதல் சூடான பல்ப் இயந்திரத்தை தயாரித்தனர். ரிச்சர்ட் டாங்கே 1894 இல் நைட் பட்டம் பெற்றார். டாங்கே விரிவாக பயணம் செய்தார், ஆஸ்திரேலியாவுக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பயணம் செய்தார், மேலும் நியூசிலாந்து மற்றும் அமெரிக்காவிற்கும் சென்றார். அவர் கடல் பயணங்களில் தனது ஆரோக்கியத்தை மீட்டெடுக்க முயன்றார், ஆனால் இந்த நாடுகளுக்குச் செல்வதில் அவரது முக்கிய நோக்கம் தனது வணிகத்தை விரிவுபடுத்துவதாகும். அவரது பயணங்களைப் பற்றிய அவரது பதிவுகள், பிரிட்டனில் அவர் அனுபவித்த ஹோட்டல் ஊழியர்களால் தனக்கு மரியாதை காட்டப்படாததால் கோபமடைந்த ஒரு மனிதனை வெளிப்படுத்துகின்றன, மேலும் அவருக்கு வழங்கப்பட்ட உணவால் (பழத்தைத் தவிர, அவர் மிகவும் விரும்பினார்) பெரும்பாலும் ஈர்க்கப்படவில்லை-ஆனால் அவர் அங்கீகரிக்கப்படுவதை அனுபவித்தார் மற்றும் முன்னேற்றத்தின் ஆதாரங்களைக் கண்டபோது மகிழ்ச்சியடைந்தார் எ. கா. நூலகங்களை நிறுவுதல். ரிச்சர்ட் டாங்கே மற்றும் அவரது சகோதரர் ஜார்ஜ் ஆகியோர் 1885 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காம் மியூசியம் & ஆர்ட் கேலரியின் நிறுவன பயனாளிகளாக இருந்தனர், இது இன்று நுண்கலை, மட்பாண்டங்கள், உலோக வேலைகள், நகைகள், தொல்லியல், இனவியல், உள்ளூர் வரலாறு மற்றும் தொழில்துறை வரலாறு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. பர்மிங்காம் கலைப் பள்ளியைக் கண்டுபிடிக்கவும் அவர்கள் உதவினர். டாங்கே ஆலிவர் குரோம்வெல் கையெழுத்துப் பிரதிகள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களின் புகழ்பெற்ற சேகரிப்பாளராக இருந்தார். அவரது சேகரிப்பில் பல அரிய கையெழுத்துப் பிரதிகள் மற்றும் அச்சிடப்பட்ட புத்தகங்கள், பதக்கங்கள், ஓவியங்கள், கலைப் பொருட்கள் மற்றும் 'நினைவுச்சின்னங்களின்' வினோதமான தொகுப்பு ஆகியவை அடங்கும். 'நினைவுச்சின்னங்களில்' குரோம்வெல்லின் பைபிள், பொத்தான், சவப்பெட்டித் தட்டு, மரண முகமூடி மற்றும் இறுதிச் சடங்கு ஆகியவை அடங்கும். டாங்கேயின் மரணத்தில், முழு சேகரிப்பும் லண்டன் அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, அங்கு அதை இன்றும் காணலாம். டாங்கே சேகரிப்பில் உள்ள பொருட்களும் குரோம்வெல் அருங்காட்சியகத்தில் காணப்படுகின்றன. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை டாங்கே ஐந்து அடிக்கு கீழ் உயரமாக இருந்தது, அக்காலத்தின் தரநிலைகளால் கூட குறுகியதாக இருந்தது. திருமணமான டாங்கே, பர்மிங்காமிலும், பின்னர் லண்டனிலும் வசித்து வந்தார், ஆனால் பெரும்பாலும் கார்ன்வாலில் உள்ள நியூக்வேயில் உள்ள தனது குன்றின் விளிம்பில் உள்ள வீட்டிற்கு திரும்பினார். ரிச்சர்ட் டாங்கே தனது வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியரால் தனது வணிகத்தை மேம்படுத்துவதில் கணிசமான திறமைகளைக் கொண்ட பெரும் உறுதியான மனிதர் என்று விவரிக்கப்படுகிறார், ஆனால் அவரது தனியுரிமையை மிகவும் மதிக்கிறார் மற்றும் பர்மிங்காமில் பொதுப் பதவியை வகிக்க விரும்பவில்லை. (ஸ்டீபன் ராபர்ட்ஸ், 'சர் ரிச்சர்ட் டாங்கே 1833-1906: விக்டோரியன் பர்மிங்காமில் ஒரு கார்னிஷ் தொழில்முனைவோர், 2015). அவர் டெரெக் டாங்கே மற்றும் நிஜெல் டாங்கே ஆகிய எழுத்தாளர்களின் தாத்தா ஆவார். அவரது மருமகள் ஹெலினா டாங்கே லீன் மூலம், அவர் திரைப்படத் தயாரிப்பாளர் டேவிட் லீன் மற்றும் அவரது சகோதரர் எட்வர்ட் டாங்கே லீன் ஆகியோரின் பெரிய மாமா ஆவார். ரிச்சர்ட் (1906) மற்றும் ஜார்ஜ் (1920) ஆகியோரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, குடும்பத்தினர் பெரும்பான்மையான பங்குகளை வைத்திருந்தனர், அவர்களின் மகன்கள் வணிகத்தில் நுழைந்தனர். 1919 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் பெரிய அளவிலான தொழில்துறை டீசல் என்ஜின்கள், பம்புகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இயந்திர உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, நிறுவனம் ஹைட்ராலிக் பம்புகள், வால்வுகள் மற்றும் தொடர்புடைய அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்தியது. பப்ளிகேஷன்ஸ் டாங்கே ஒன் அண்ட் ஆல் (1889) என்ற சுயசரிதையை எழுதினார். ஒரே நவீன ஆய்வு சர் ரிச்சர்ட் டாங்கே 1833-1914: ஸ்டீபன் ராபர்ட்ஸ் எழுதிய விக்டோரியன் பர்மிங்காமில் ஒரு கார்னிஷ் தொழில்முனைவோர் (2015). டாங்கே என்ஜின்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் பல்வேறு என்ஜின்கள் நேர்த்தியையும் செயல்பாட்டையும் கொண்டிருந்தன. பல்வேறு அருங்காட்சியகங்களில் உள்ள சில எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கே. டபிள்யூ. பி. ஓவன் எழுதிய குறிப்புகள் ODNB கட்டுரை, 'டாங்கே, சர் ரிச்சர்ட் (1833-1906)', ரெவ். எச். சி. ஜி. மத்தேயு, ஆக்ஸ்போர்டு டிக்ஷனரி ஆஃப் நேஷனல் பயோகிராஃபி, ஆக்ஸ்போர்டு யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், 2004 (அணுகப்பட்டது 8 ஜூன் 2008). வெளிப்புற இணைப்புகள் 1833 பிறப்புகளிலிருந்து டாங்கேஸ் லிமிடெட் காலவரிசை 1906 இறப்புகள் கார்ன்வால் அருங்காட்சியக நிறுவனர்களிடமிருந்து கார்ன்வால் கண்டுபிடிப்பாளர்களிடமிருந்து இலோகன் பொறியாளர்களிடமிருந்து மக்கள் ஆங்கில பரோபகாரர்கள் பர்மிங்காமின் வரலாறு, வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் நைட்ஸ் இளங்கலை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரிட்டிஷ் பரோபகாரர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கில வணிகர்கள்