RNAS Capel
ஆர்என்ஏஎஸ் கேபல் (பின்னர் ஆர்ஏஎஃப் ஃபோக்ஸ்டோன்) என்பது கென்ட்டின் ஃபோக்ஸ்டோனுக்கு அருகிலுள்ள முதல் உலகப் போரின் விமான நிலையமாகும். 1915 பிப்ரவரியில் ஜெர்மனி கட்டுப்பாடற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போரைத் தொடங்குவதாக அறிவித்தபோது, ராயல் கடற்படை கடற்கரையைச் சுற்றி விமான நிலையங்களைக் கட்டுவதன் மூலம் பதிலளித்தது. டோவர் நீரிணைக்கு அருகில் இருப்பதால், கேபல்-லெ-ஃபெர்னுக்கு கிழக்கே உள்ள திறந்தவெளிகள் ஒரு தளத்திற்கு சிறந்த இடமாகக் காணப்பட்டன, ஏப்ரல் 1915 இல் பணிகள் தொடங்கின. முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை என்றாலும், லெப்டினன்ட் ஏ. டி. கன்னிங்ஹாம் தலைமையில் 1915 மே 8 அன்று இந்த தளம் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. கேப்பலுக்கான முதல் விமானக் கப்பல் எஸ்எஸ்-1 ஆக இருக்க வேண்டும், இது ஒரு புதிய கடல் சாரணர் வகுப்பில் முதல் கடினமான விமானக் கப்பலாகும், மே 7 அன்று ஆர்என்ஏஎஸ் கிங்ஸ்னோர்த்தில் இருந்து கேப்பலுக்கு டெலிவரி செய்யப்பட்டபோது அது தந்தி கம்பிகளில் மோதி அழிக்கப்பட்டது. விபத்து இருந்தபோதிலும், மேலும் பல கடல் சாரணர்கள் விரைவில் கேபெலிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டனர். 1916 வாக்கில் உற்பத்தி மீண்டும் விக்கர்ஸ் அட் பாரோ மற்றும் ஆர். என். ஏ. எஸ் வோர்ம்வுட் ஸ்க்ரப்களுக்கு மாற்றப்பட்ட போதிலும், கேபல் விமானத்தில் எஸ். எஸ்-10 வெற்றிகரமாக பழுதுபார்க்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து விமானங்களின் உற்பத்தி கிங்ஸ்னோர்த்தில் இருந்து கேபலுக்கு மாற்றப்பட்டது. கேப்பலில் உள்ள பொறியியல் பிரிவு எஸ்எஸ் விமானத்தின் மேம்பட்ட மாறுபாட்டை வடிவமைத்தது, இது எஸ்எஸ்இசட் என்று அழைக்கப்படும். எஸ்எஸ்இசட் ஒரு மேம்பட்ட அலுமினியத்தால் மூடப்பட்ட சாம்பல்-கட்டமைக்கப்பட்ட காரைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 75 ஹெச்பி ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஹாக் ஏரோ-என்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஒரு உறை பொருத்தப்பட்டு ஆகஸ்ட் 1916 இல் சோதனை பறக்கவிடப்பட்டது. புதிய விமானக் கப்பல் குறித்து அட்மிரால்டிக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டபோது, அவர்கள் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்களைச் செய்ததற்காக விமான நிலையத்தை கண்டித்தனர், ஆனால் மறுபுறம் இந்த வகையை உற்பத்தி செய்ய உத்தரவிட்டனர். செயல்பாடுகள் விமானக் கப்பல்கள் ஆங்கில கடற்கரையில் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டன, மேலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடுவதற்காக கால்வாய் முழுவதும் கப்பல்களை அழைத்துச் சென்றன. ஏப்ரல் 1918 இல், ராயல் விமானப்படை உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கேபல் ஆர்ஏஎஃப் ஃபோக்ஸ்டோன் ஆனது. அதற்குள் அது மூன்று பெரிய விமானக் கொட்டகைகளையும் ஒரு புல் தரையிறங்கும் பகுதியையும் கொண்டிருந்தது. செப்டம்பர் 16,1918 அன்று, ஒரு அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரியின் கட்டளையின் கீழ், SSZ.1 ஆழமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் UB-103 மூழ்கியது. இரண்டு துணை நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டனஃ வைக்கு வடக்கே உள்ள காட்மேர்ஷாம் பூங்காவிலும், டென்டர்டனுக்கு தெற்கே உள்ள விட்டர்ஷாமிலும். பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் விமானக் கப்பல்களைப் பாதுகாக்கக்கூடிய தளங்களாக இந்த தளங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. முதல் உலகப் போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, 1919 கோடையில் நிலையம் மூடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரில் இந்த தளம் வானொலி கண்காணிப்பு நிலையமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. மேலும் காண்க பிரிட்டன் போர் நினைவுச்சின்னம், கிராமத்தின் மறுபுறத்தில் உள்ள கேபல்-லெ-ஃபெர்ன், பிரிட்டன் போரின் ஆர்ஏஎஃப் விமானக் குழுவினரின் நினைவுச்சின்னமாகும். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் கேபல்