History of Cape Verde
1458 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசியர்கள் தீவைக் கண்டுபிடித்ததில் இருந்து கேப் வெர்டேவின் பதிவு செய்யப்பட்ட வரலாறு தொடங்குகிறது. கேப் வெர்டே பற்றிய சாத்தியமான ஆரம்பகால குறிப்புகள் குறைந்தது 2,000 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையவை. வரலாற்றுக்கு முந்தைய சுமார் 1 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்ட முதல் தீவுகள் இன்றைய சால் மற்றும் அதன் கிழக்கு அண்டை நாடுகளாக இருந்தன. சாவோ நிக்கோலோ (11.8 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு), சாவோ விசெண்டே (ஒன்பது மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு), இன்றைய சாண்டியாகோ மற்றும் ஃபோகோ (நான்கு மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) மற்றும் பிராவா (இரண்டு முதல் மூன்று மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) உள்ளிட்ட மேற்கத்திய தீவுகள் பின்னர் உருவாக்கப்பட்டன. கடல் மலைகள் அட்லாண்டிக்கிற்கு மேலே உயர்ந்த மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, முதல் பல்லிகள், பூச்சிகள் மற்றும் தாவரங்கள் தீவுக்கூட்டத்திற்கு வந்தன, ஒருவேளை ஆப்பிரிக்க நிலப்பரப்பிலிருந்து கடல் நீரோட்டங்களில் கடலின் உப்புத்தன்மை குறைவாக இருந்தபோது. 45 லட்சம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிராயா கிராண்டே, 300,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாவோ விசெண்டே (மற்றும், இன்றைய போர்டோ கிராண்டே), 200,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டோபோ டா கோரோவா மற்றும் 73,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இன்றைய ஃபோகோவின் கிழக்கே கடலோர சாண்டியாகோ தீவு மற்றும் பிராவா மற்றும் பார்லேவென்டோ தீவுகளின் ஒரு பகுதி உட்பட பல பெரிய எரிமலை வெடிப்புகளை இந்த தீவுக்கூட்டம் அனுபவித்தது. கடந்த பனி யுகத்தின் போது, கடல் மட்டம் அதன் தற்போதைய மட்டத்திலிருந்து சுமார் 130 மீட்டர் வரை குறைந்தது. கேப் வெர்டேயின் தீவுகள் சற்று பெரியவையாக இருந்தன, மேலும் வடமேற்கு தீவு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய தீவு இருந்தது. சாண்டோ அன்டோ தீவுக்கு வடமேற்கே ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது; போவா விஸ்டா மற்றும் மாயோ ஒரு தீவு, மற்றும் நோலா என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு தீவு (இல்ஹா டா நோலா, சாண்டோ அன்டோவின் வடமேற்கே) கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 80-90 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்தது. பனி யுகம் முடிவதற்கு முன்பு, கிழக்குத் தீவு (இல்ஹா ஒசிடென்டல்) மூன்று தீவுகளாகப் பிரிந்தது; ஒன்று நீரில் மூழ்கியது, இப்போது அது ஜோவோ வாலண்டே ரீஃப் ஆகும், கால்வாய் டி சாவோ விசெண்டே சாண்டோ அன்டோவிலிருந்து 12 கிமீ தூரத்தைப் பிரிக்கும் வகையில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, நோலா தீவு நீரில் மூழ்கி மீண்டும் ஒரு கடல் மலையாக மாறியது, கிழக்கு வடமேற்கு தீவு சாவோ விசெண்டே, சிறிய சாண்டா லூசியா மற்றும் பிராங்கோ மற்றும் ராசோவின் இரண்டு தீவுகளாக பிரிந்தது. சாத்தியமான பாரம்பரிய குறிப்புகள் கேப் வெர்டே டி கொரியோகிராஃபியாவில் பாம்போனியஸ் மேலா மற்றும் ஹிஸ்டோரியா நேச்சுரலிஸில் பிளினி தி எல்டரால் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கலாம். பெர்சியஸால் கொல்லப்பட்ட புராண கோர்கன்களின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கும் வகையில், மேலா மற்றும் பிளினி தீவுகளை "கோர்கேட்ஸ்" என்று அழைத்தனர். வழக்கமான பண்டைய யூஹெமெரிஸத்தில், கார்டஜினிய ஹனோ தி நேவிகேட்டர் இரண்டு பெண் "கொரில்லாயை" கொன்ற இடமாக தீவுகளை அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர், அதன் தோல்களை ஹனோ மீண்டும் கார்தேஜுக்கு கொண்டு வந்தார். கிரேக்க எழுத்தாளர் ஜெனோஃபோன் ஆஃப் லாம்ப்சாக்கஸை மேற்கோள் காட்டி பிளினி, ஹெஸ்பெரு செராஸ் (ஆப்பிரிக்க கண்டத்தின் மேற்கத்திய பகுதி, இன்று கேப்-வெர்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது) இலிருந்து இரண்டு நாள் பயணத்தில் கோர்கடேஸை வைத்தார். கெயஸ் ஜூலியஸ் சோலினஸ் மேற்கோள் காட்டியபடி, கோர்கேட்ஸில் இருந்து ஹெஸ்பெரிட்ஸ் வரையிலான பயணம் சுமார் 40 நாட்கள் எடுத்தது என்றும் அவர் கூறினார். டயர் மரினஸால் எழுதப்பட்ட மற்றும் டோலமி தனது ஜியோகிராஃபியாவில் குறிப்பிடப்பட்ட ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட தீவுகள், கேப் வெர்டே தீவுகளாக இருந்திருக்கலாம். 15 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் போர்த்துகீசிய கண்டுபிடிப்பு மற்றும் காலனித்துவம் 1456 ஆம் ஆண்டில், இளவரசர் ஹென்றி தி நேவிகேட்டர், அல்விஸ் காடமோஸ்டோ, அன்டோனியோட்டோ உசோடிமரே (முறையே வெனிஸ் மற்றும் ஜெனோஸ் கேப்டன்கள்) மற்றும் பெயரிடப்படாத போர்த்துகீசிய கேப்டன் ஆகியோரின் சேவையில் சில தீவுகளைக் கண்டுபிடித்தார். அடுத்த தசாப்தத்தில், டியோகோ கோம்ஸ் மற்றும் அன்டோனியோ டி நோலி (இளவரசர் ஹென்றியின் சேவையில் கேப்டன்களும்) தீவுக்கூட்டத்தின் மீதமுள்ள தீவுகளைக் கண்டுபிடித்தனர். அவர்கள் முதன்முதலில் கேப் வெர்டேயில் தரையிறங்கியபோது, தீவுகள் மக்களால் வறண்டிருந்தன, ஆனால் தாவரங்கள் இல்லை. போர்த்துகீசியர்கள் ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சாவோ டியாகோ தீவுக்குத் திரும்பி 1462 ஆம் ஆண்டில் ரிபீரா கிராண்டேவை (இன்றைய சிடடே வெல்ஹா) நிறுவினர்-இது வெப்பமண்டலத்தில் முதல் நிரந்தர ஐரோப்பிய குடியேற்றமாகும். ஸ்பெயினில், ஐபீரியாவைக் கைப்பற்றி முஸ்லிம்களையும் யூதர்களையும் வெளியேற்றுவதற்கான அதன் பணியில் ரீகன்க்விஸ்டா வளர்ந்து கொண்டிருந்தது. 1492 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிஷ் விசாரணை யூத-விரோதத்தின் முழு வெளிப்பாட்டிலும் வெளிப்பட்டது. இது அண்டை நாடான போர்ச்சுகலுக்கு (போர்த்துகீசிய விசாரணையாக) பரவியது, அங்கு மன்னர் இரண்டாம் ஜோவோவும் முதலாம் மானுவேலும் 1496 இல் ஆயிரக்கணக்கான யூதர்களை சாவோ டோம், பிரின்சிப்பி மற்றும் கேப் வெர்டே ஆகிய இடங்களுக்கு நாடுகடத்தினர். போர்த்துகீசியர்கள் விரைவில் மேற்கு ஆப்பிரிக்க கடற்கரையிலிருந்து அடிமைகளை அழைத்து வந்தனர். ஆப்பிரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் புதிய உலகத்திற்கு இடையிலான வர்த்தக பாதைகளில் அமைந்துள்ள இந்த தீவுக்கூட்டம் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்திலிருந்து செழித்தது. பிற தீவுகளில் குடியேற்றங்கள் தோன்றத் தொடங்கின. சாவோ பிலிப் 1500 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது; பொன்டா டோ சோல் மற்றும் ரிபீரா கிராண்டே 16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டன (அதன் முதல் குடியேறியவர்களும் சாவோ நிக்கோலோவில் உள்ள மடெய்ரா மற்றும் ரிபீரா பிராவாவுக்கு வந்தபோது. போவா விஸ்டாவில் போவோசாவோ வெல்ஹா, ஃபர்னா, பிராவாவில் நோவா சின்ட்ரா மற்றும் சால் மீது பால்மேரா ஆகியவை பின்னர் நிறுவப்பட்டன. தீவுகளின் செழிப்பு கடற்கொள்ளையர்களால் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதை ஊக்குவித்தது. பிலிப்பைன்ஸ் வம்சம் தொடங்கிய பிறகு, சர் பிரான்சிஸ் டிரேக் 1582 இல் ரிபீரா கிராண்டேவை பணிநீக்கம் செய்தார், 1585 இல் தீவைக் கைப்பற்றினார் மற்றும் சிடேட் வெல்ஹா, பிராயா மற்றும் சாவோ டொமிங்கோஸ் ஆகியோரைத் தாக்கினார். ஒரு வருடம் கழித்து, கேப் வெர்டே போர்ச்சுகலின் காலனியாக மாறியது. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் பிராயா நகரம் 1613 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய குடியேற்றத்தின் பீடபூமியில் நிறுவப்பட்டது. 1680 ஆம் ஆண்டில் பிகோ டோ ஃபோகோ வெடித்தது, இதன் விளைவாக பிராவா மற்றும் பிற பிராந்தியங்களுக்கு (பிரேசில் உட்பட) மக்கள் இடம்பெயர்ந்தனர். சில ஆண்டுகளாக, இந்த எரிமலை மாலுமிகளுக்கு இயற்கையான கலங்கரை விளக்கமாக இருந்தது. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, அல்ஜீரிய கோர்செயர்கள் கேப் வெர்டே தீவுகளில் ஒரு தளத்தை நிறுவின. அவர்கள் 1617 ஆம் ஆண்டில் மடேராவை சோதனையிட்டு, தேவாலய மணிகளைத் திருடி, 1,200 பேரை சிறைபிடித்தனர். 1712 ஆம் ஆண்டு பிரெஞ்சு கசார்ட் படையெடுப்பின் விளைவாக, ரிபீரா கிராண்டே அழிக்கப்பட்டது, தலைநகரம் ஓரளவு கிழக்கில் பிராயாவுக்கு மாற்றப்பட்டது; இது 1770 இல் தலைநகரமாக மாறியது. 1740 வாக்கில், இந்தத் தீவு அமெரிக்க அடிமைக் கப்பல்கள் மற்றும் திமிங்கல வேட்டைக்காரர்களுக்கான விநியோக இடமாக இருந்தது. இது அமெரிக்க காலனிகளுக்கு ஆண் குடியேற்றத்தின் ஒரு நீரோட்டத்தைத் தொடங்கியது. 1747 ஆம் ஆண்டில், தீவுகள் பல வறட்சி மற்றும் பஞ்சங்களால் பாதிக்கப்பட்டன, அவை சராசரியாக ஐந்து ஆண்டு இடைவெளியில் அவற்றைப் பாதித்துள்ளன. காடழிப்பு மற்றும் அதிக மேய்ச்சல் ஆகியவற்றால் நிலைமை மோசமடைந்தது, இது ஈரப்பதத்தை வழங்கும் நிலத்தடி தாவரங்களை அழித்தது. 18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஏற்பட்ட மூன்று பெரிய வறட்சிகளின் விளைவாக 100,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பட்டினியால் இறந்தனர். வறட்சியின் போது போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் சிறிய நிவாரணத்தை அனுப்பியது. பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சிக்கு மூலதனத்தின் பற்றாக்குறையைக் கருத்தில் கொண்டு, போர்த்துகீசிய நிதி மற்றும் வெளிநாட்டு கவுன்சில்கள் கினியா கடற்கரை நிறுவனத்தின் 1664 அடித்தளத்திற்கு அங்கீகாரம் அளித்தன. இந்த நிறுவனம் அடிமை வர்த்தகத்தை நோக்கமாகக் கொண்டது, தனிப்பட்ட குத்தகைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது மற்றும் அடிமை நிறுவனங்களை ஊக்குவித்தது. 1676 மற்றும் 1682 க்கு இடையில் செயல்பட்ட கினியாவின் கேச்சு மற்றும் ஆறுகள் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனம், 1690 இல் கேச்சு மற்றும் கேப் வெர்டே நிறுவனத்தால் வெற்றி பெற்றது. ஜவுளிகள் கடத்தப்பட்டு கறுப்புச் சந்தையில் விற்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவற்றின் மதிப்புகள் அதிகமாக இருந்தன, அவற்றின் தோற்றத்தை நிரூபிப்பது கடினம். 1766 மற்றும் 1776 க்கு இடையில், 95,000 "பாராஃபுலாக்கள்" (கேப் வெர்டியன் ஜவுளிகள்) கினிய கடற்கரைக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டன. 1769இல் பிகோ டோ ஃபோகோ மீண்டும் வெடித்தது. 1785 மற்றும் 1799 ஆம் ஆண்டுகளில் வெடித்த போதிலும், இது கடைசியாக மேலே இருந்து வெடித்தது. பிராவா மற்றும் ஃபோகோவை பாதித்த மற்றொரு பஞ்சம் 1774 இல் தொடங்கியது; 20,000 பேர் பட்டினியால் வாடுகின்றனர். 1777ஆம் ஆண்டில் ஃபோகோவின் மக்கள் தொகை 5,700இல் இருந்து 4,200ஆக குறைந்தது. அமெரிக்க திமிங்கிலக் கப்பல்கள் தீவுகளுக்குச் சென்றதாலும், சில குடியிருப்பாளர்கள் அமெரிக்காவில் ஒரு சிறந்த வாழ்க்கைக்காக புறப்பட்டதாலும், முதல் அலை குடியேற்றம் பிராவா மற்றும் ஃபோகோ தீவுகளில் இருந்து தொடங்கியது. பிராயா 1770இல் காலனித்துவ தலைநகரமாக மாறியது, மேலும் கேப் வெர்டியன் சுதந்திரம் அடையும் வரை அப்படியே இருந்தது. ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு போர் மற்றும் அமெரிக்க புரட்சிப் போரில் போர்ச்சுகல் நடுநிலையாக இருந்தபோதிலும், பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுகள் 1781 ஏப்ரல் 16 அன்று இன்றைய பிராயாவில் போர்டோ பிராயா போரில் சண்டையிட்டன. 19ஆம் நூற்றாண்டில் அடிமை வர்த்தகத்தின் வீழ்ச்சி கேப் வெர்டேயின் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு அடியாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில், கேப் வெர்டியன்ஸ் நியூ இங்கிலாந்துக்கு குடியேறத் தொடங்கினார். கேப் வெர்டேவைச் சுற்றியுள்ள நீரில் திமிங்கலங்கள் ஏராளமாக இருந்தன, மேலும் 1810 ஆம் ஆண்டிலேயே மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் ரோட் தீவுகளிலிருந்து திமிங்கிலக் கப்பல்கள் பிராவா மற்றும் ஃபோகோ தீவுகளிலிருந்து பணியாளர்களை நியமித்தன. 1815 ஆம் ஆண்டில் சால் ரேயில் ஒன்று உட்பட கடைசி கடற்கொள்ளையர் சோதனைகள், கேப் வெர்டே முழுவதும் பல கோட்டைகளைக் கட்டுவதற்கு வழிவகுத்தன. 1795 ஆம் ஆண்டில் மிண்டெலோ (முதலில் நோசா சென்ஹோரா டா லூஸ்), 1799 ஆம் ஆண்டில் சால் மீது பெட்ரா டி லூம் மற்றும் 1830 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதே தீவில் சாண்டா மரியா உள்ளிட்ட பிற குடியேற்றங்கள் பின்னர் நிறுவப்பட்டன. பிராயா (காலனித்துவ தலைநகரம்) 1822 ஆம் ஆண்டில் நவீனமயமாக்கப்பட்டது, வடக்கு நோக்கி விரிவடைந்தது. போர்ச்சுகல் பிரேசிலை இழந்த பிறகு, ஆங்கிலேயர்கள் மிண்டெலோவை கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்ப பயன்படுத்தினர், மேலும் 1838 ஆம் ஆண்டில் நகரம் செழித்தது. பிராயாவிலிருந்து காலனித்துவ தலைநகரை நகர்த்த இரண்டு முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டனஃ 1831 இல் கேப் வெர்டேயில் மற்றொரு பஞ்சம் ஏற்பட்டபோது பிகோஸுக்குச் செல்வதற்கான திட்டம், 1838 இல் மிண்டெலோ முடிவு செய்யப்பட்டது. பலர் காலனித்துவ தலைநகரை நகர்த்த விரும்பவில்லை, அது பிராயாவிலேயே இருந்தது. ஃபோகோ மீண்டும் 1847,1852 மற்றும் 1857 ஆம் ஆண்டுகளில் வெடித்தது. மிண்டெலோ வளர்ந்தார்; இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தந்தி கேபிள்கள் 1874 இல் பெர்னாம்புகோ பிரேசிலுடன் இணைக்கப்பட்டன] (கோரி சகோதரர்கள் திறக்கப்பட்டபோது) மற்றும் 1885 இல் காம்பியாவில் உள்ள பாத்ஹர்ஸ்ட் (இன்றைய பஞ்சுல்) வழியாக கேமரூனுடன் இணைக்கப்பட்டன. 1912 ஆம் ஆண்டில் மிண்டெலோ மிகவும் பயன்படுத்தப்பட்ட அட்லாண்டிக் தந்தி நிலையமாக மாறியது. துறைமுகத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மொத்தம் 669 கப்பல்கள் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டு, ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு 1,927 கப்பல்களை எட்டியது. இருப்பினும், படகுகளில் பெட்ரோல் பயன்படுத்தத் தொடங்கியபோது, மிண்டெலோவால் கிராண்ட் கேனரியில் உள்ள லாஸ் பால்மாஸ் துறைமுகங்களுடனோ அல்லது செனகலில் அருகிலுள்ள டக்கருடனோ போட்டியிட முடியவில்லை. நிலக்கரியின் பயன்பாடு குறைந்தது, இது போதுமான வேலை இல்லாததால் 1912 இல் நிலக்கரி வேலைநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது; 1930 இல் பெரும் மந்தநிலை தொடங்கியபோது, கப்பல் செயல்பாடு முடிவுக்கு வந்தது. கேப் வெர்டேயில் அடிமைத்தனம் மறைந்துவிட்டது, முதலில் சாவோ விசென்டே, பின்னர் சாவோ நிக்கோலோ, சாண்டோ அன்டோ மற்றும் போவா விஸ்டா 1867 இல் (போர்ச்சுகலில் அடிமை வர்த்தகம் முடிவடைந்தபோது) கேப் வெர்டே முழுவதும் முடிவடைவதற்கு முன்பு. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கடல் கப்பலின் வருகையுடன், அட்லாண்டிக் கப்பல் பாதைகளில் தீவின் நிலை கேப் வெர்டேவை எரிபொருள் (இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நிலக்கரி), நீர் மற்றும் பிற பொருட்களுடன் கப்பல்களை மீண்டும் வழங்குவதற்கான ஒரு இடமாக மாற்றியது. அதன் துறைமுகத்தின் காரணமாக (பிரிட்டிஷ் வணிகர்களால் உருவாக்கப்பட்டது), மிண்டெலோ 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்களுக்கான வணிக மையமாக மாறியது, அவை கேப் வெர்டேவை அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும் நிலக்கரி சேமிப்பு கிடங்காகப் பயன்படுத்தின. சாவோ விசெண்டே தீவில் உள்ளூர் தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்தும் நிலக்கரி மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் நிலையம் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ராயல் கடற்படைக் கப்பல்கள் மிண்டெலோவில் நிறுத்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 1941 இல், கேப் வெர்டேவில் வின்ஸ்டன் சர்ச்சிலின் ஆர்வம் காரணமாக, ஆயிரக்கணக்கான நேச நாட்டுப் படைகள் சாவோ விசென்டில் நிறுத்தப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு, கப்பல் போக்குவரத்து குறைந்ததால் பொருளாதாரம் சரிந்தது. சால் தீவின் மையத்தில் உள்ள எஸ்பர்கோஸ், 1940 களின் பிற்பகுதியில் கடைசி போர்த்துகீசிய விமான நிலைய நகரமாக நிறுவப்பட்டது. 1950 முதல் 1970 வரை விமானங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. அலிடாலியாவின் போர்த்துகீசிய-பிரேசிலிய விமானங்கள் மற்றும் லண்டனுக்கும் ஜோகன்னஸ்பர்க்கிற்கும் இடையிலான தென்னாப்பிரிக்க ஏர்வேஸ் (எஸ்ஏஏ) 1967 விமானங்களுக்கு எஸ்பார்கோஸ் ஒரு முக்கியமான நிறுத்தமாக மாறியது. அதன் நிறவெறிக் கொள்கை காரணமாக தென்னாப்பிரிக்காவை சர்வதேச புறக்கணிப்பு செய்ததால் விமான நிறுவனம் விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. 1952 ஆம் ஆண்டில், போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட குடியேறியவர்களை சாவோ டோம் மற்றும் பிரின்சிபியில் உள்ள சாவோ டோம் தீவுக்கு (மற்றொரு போர்த்துகீசிய காலனி) தோட்டங்களில் வேலை செய்ய மாற்ற திட்டமிட்டது. ஆப்பிரிக்கர்கள் முதன்மையாக சாவோ நிக்கோலோ, சாண்டியாகோ, சாண்டோ அன்டோ, ஃபோகோ மற்றும் பிராவா தீவுகளிலிருந்து வந்தனர். இரண்டு காலனிகளும் சுதந்திரம் பெற்றபோது, பலர் ஐரோப்பாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் புறப்பட்டனர், மேலும் சிலர் கேப் வெர்டேவுக்கு திரும்பினர். மோசமான அறுவடை, இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் போர்த்துகீசிய காலனித்துவ நிர்வாகத்தின் மோசமான பதில் காரணமாக இந்த நேரத்தில் பல பஞ்சங்கள் ஏற்பட்டன. போர்த்துகீசிய காலனித்துவப் போர் வரை, போர்த்துகீசிய கினியாவில் ஆயுத மோதலில் திட்டமிடுபவர்களும் சண்டையிடுபவர்களும் பெரும்பாலும் கினியா-பிசாவின் விடுதலையை கேப் வெர்டேவில் விடுதலையுடன் இணைத்தனர்; 1956 இல், அமில்கர் மற்றும் லூயிஸ் காப்ரால் கினியா மற்றும் கேப் வெர்டே சுதந்திரத்திற்கான ஆப்பிரிக்கக் கட்சியை நிறுவினர். சுதந்திர இயக்கம் கேப் வெர்டே போர்ச்சுகலால் புறக்கணிக்கப்பட்டாலும், கேப் வெர்டியன்ஸ் மீதான போர்த்துகீசிய சிகிச்சை மற்ற காலனித்துவ மக்களை நடத்துவதிலிருந்து வேறுபட்டது; கேப் வெர்டே மக்கள் தங்கள் இலகுவான தோல் காரணமாக மற்ற போர்த்துகீசிய காலனிகளில் உள்ள ஆப்பிரிக்கர்களை விட சற்று சிறப்பாக செயல்பட்டனர். ஒரு சிறிய சிறுபான்மையினர் கல்வியைப் பெற்றனர், மேலும் கேப் வெர்டே உயர்கல்வி நிறுவனத்தைக் கொண்ட முதல் ஆப்பிரிக்க-போர்த்துகீசிய காலனியாக இருந்தது. சுதந்திரத்தின் போது, மக்கள்தொகையில் கால் பகுதியினர் படிக்க முடிந்தது (போர்த்துகீசிய கினியாவில் ஐந்து சதவீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, இன்றைய கினியா-பிசாவ்). கல்வியறிவு பெற்ற கேப் வெர்டியன்ஸ் பிரதான நிலப்பரப்பில் சுதந்திரத்திற்கான அழுத்தங்களைப் பற்றி அறிந்திருந்தார். போர்த்துகீசிய அரசாங்கத்தின் அலட்சியத்திற்கு மத்தியில் தீவுகள் வறட்சி, பஞ்சங்கள், தொற்றுநோய்கள் மற்றும் எரிமலை வெடிப்புகளை தொடர்ந்து அனுபவித்தன. 20ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் பட்டினியால் இறந்தனர். போர்ச்சுகலின் மற்ற ஆப்பிரிக்க பகுதிகளை விட கேப் வெர்டேயில் தேசியவாத இயக்கம் குறைவான ஆர்வத்துடன் தோன்றினாலும், கினியா மற்றும் கேப் வெர்டே சுதந்திரத்திற்கான ஆப்பிரிக்கக் கட்சி (பார்ட்டிடோ ஆப்பிரிக்கனோ டா இன்டிபென்டென்சியா டா குயினே இ கபோ வெர்டே அல்லது பிஏஐஜிசி) 1956 ஆம் ஆண்டில் அமில்கர் காப்ரால் மற்றும் பிற பான்-ஆப்பிரிக்கவாதிகளால் நிறுவப்பட்டது. பல கேப் வெர்டியன்ஸ் கினியா-பிசாவில் சுதந்திரத்திற்காக போராடினர். 1926 ஆம் ஆண்டில், போர்ச்சுகல் ஒரு வலதுசாரி சர்வாதிகாரமாக மாறியது, இது காலனிகளை போர்ச்சுகல் மற்றும் போர்த்துகீசியர்களின் நலனுக்காக உருவாக்கப்பட வேண்டிய பொருளாதார எல்லையாக கருதியது. பஞ்சங்கள், வேலையின்மை, வறுமை மற்றும் போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் அந்த பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காணத் தவறியது ஆகியவை அதிருப்தியை ஏற்படுத்தின, ஆனால் போர்த்துகீசிய சர்வாதிகாரி அன்டோனியோ டி ஒலிவேரா சலாசர் மற்ற ஐரோப்பிய காலனித்துவ சக்திகள் தங்கள் காலனிகளை கைவிட்டதைப் போல எளிதில் தனது காலனிகளை விட்டுக்கொடுக்க விரும்பவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, போர்ச்சுகல் தனது முன்னாள் காலனிகளை (1951 முதல் வெளிநாட்டு பிரதேசங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) தக்கவைத்துக் கொள்ள விரும்பியது. 1957 மற்றும் 1964 க்கு இடையில் பெரும்பாலான முன்னாள் ஆப்பிரிக்க காலனிகள் சுதந்திரம் பெற்றபோது, போர்த்துகீசியர்கள் இன்னும் தக்கவைத்துக் கொண்டனர். இருப்பினும், பிஜிகுயிட்டி படுகொலைக்குப் பிறகு, கேப் வெர்டே மற்றும் கினியா-பிசாவ் மக்கள் மிக நீண்ட ஆப்பிரிக்க விடுதலைப் போர்களில் ஒன்றை நடத்தினர். மற்ற காலனிகளைப் போலவே, 1972 ஆம் ஆண்டில் சுயாட்சி வழங்கப்பட்டது மற்றும் போர்த்துகீசிய கேப் வெர்டே 1973 ஆம் ஆண்டில் அதன் ஒரே நாடாளுமன்றத் தேர்தல்களை நடத்தியது, இதில் போர்த்துகீசிய குடிமக்கள் மட்டுமே வாக்களிக்க முடியும். மொத்த மக்கள் தொகையான 272,071 பேரில் 25,521 பேர் மட்டுமே வாக்களிக்க பதிவு செய்தனர், மொத்தம் 20,942 பேர் வாக்களித்தனர். போர்த்துகீசிய அரசியலமைப்பு அந்த நேரத்தில் அரசியல் கட்சிகளை தடை செய்தது, மேலும் பெரும்பாலான வேட்பாளர்கள் ஆளும் மக்கள் தேசிய நடவடிக்கை இயக்கத்தால் முன்வைக்கப்பட்டனர்; இருப்பினும், சில குடிமை சங்கங்கள் வேட்பாளர்களை பரிந்துரைக்க அனுமதிக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 25,1974 கார்னேஷன் புரட்சிக்குப் பிறகு, கேப் வெர்டே அதிக தன்னாட்சி பெற்றார், ஆனால் அந்த பதவி உயர் ஆணையராக மாறும் வரை ஒரு வெளிநாட்டு ஆளுநரைத் தொடர்ந்தார். பரவலான அமைதியின்மை அரசாங்கத்தை பி. ஏ. ஐ. ஜி. சி உடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் ஒரு சுயாதீனமான கேப் வெர்டேக்கான ஒப்பந்தங்கள் மேசையில் இருந்தன. ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக நாடுகடத்தப்பட்ட பின்னர் அக்டோபர் 13 அன்று பெட்ரோ பைர்ஸ் பிராயாவுக்குத் திரும்பினார். அவர் திரும்பிய பிறகு, போர்ச்சுகல் 1975 அல்ஜியர்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஜூலை 5 அன்று பிராயாவில், போர்த்துகீசிய பிரதம மந்திரி வாஸ்கோ கோன்சால்வ்ஸ் தேசிய சட்டமன்றத்தின் தலைவர் அபிலியோ டுவார்ட்டிடம் அதிகாரத்தை மாற்றினார். கேப் வெர்டே சுதந்திரம் பெற்றபோது கேப் வெர்டேயின் காலனித்துவ வரலாறு முடிவுக்கு வந்தது. கேப் வெர்டேயில் ஆயுத மோதல்கள் எதுவும் நடக்கவில்லை, போர்ச்சுகலுடனான பேச்சுவார்த்தையின் விளைவாக அதன் சுதந்திரம் ஏற்பட்டது. சுதந்திரத்திற்கான ஊக்கியாக கினியா-பிசாவில் உள்ள பிஏஐஜிசி கிளை இருந்தது, இது அங்கு போர்த்துகீசியர்களுக்கு எதிராக இறுதியில் வெற்றிகரமான போரைத் தொடங்கியது; இது இறுதியில் போர்ச்சுகலை கேப் வெர்டேவிற்கும் சுதந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்ள கட்டாயப்படுத்தியது. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு (1975) கினியா-பிசாவில் நவம்பர் 1980 ஆட்சி கவிழ்ப்புக்குப் பிறகு (போர்த்துகீசிய கினியா 1973 இல் சுதந்திரத்தை அறிவித்தது மற்றும் 1974 இல் சட்டப்பூர்வ சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது), இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள் சீர்குலைந்தன. கேப் வெர்டே கினியா-பிசாவுடனான ஒற்றுமைக்கான தனது நம்பிக்கையை கைவிட்டு, கேப் வெர்டே சுதந்திரத்திற்கான ஆப்பிரிக்கக் கட்சியை (PAICV) உருவாக்கினார். அரசியல் திறப்புக்கான வளர்ந்து வரும் அழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஒரு கட்சி ஆட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான முன்மொழியப்பட்ட அரசியலமைப்பு மாற்றங்கள் குறித்து விவாதிக்க பிப்ரவரி 1990 இல் PAICV ஒரு அவசர காங்கிரஸை அழைத்தது. அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் பிராயாவில் ஜனநாயகத்திற்கான இயக்கத்தை (எம். பி. டி) உருவாக்க எதிர்க்கட்சி குழுக்கள் ஒன்றிணைந்து, டிசம்பர் 1990 இல் திட்டமிடப்பட்ட ஜனாதிபதித் தேர்தலில் போட்டியிடுவதற்கான உரிமைக்காக பிரச்சாரம் செய்தன. அந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 28 அன்று ஒரு கட்சி அரசு ஒழிக்கப்பட்டது, முதல் பல கட்சி தேர்தல்கள் ஜனவரி 1991 இல் நடைபெற்றன. ஒரு கட்சி ஆட்சியின் முடிவு எம். பி. டி தேசிய சட்டமன்றத்தில் பெரும்பான்மையான இடங்களை வென்றது. எம். பி. டி ஜனாதிபதி வேட்பாளர் அன்டோனியோ மஸ்கரென்ஹாஸ் மான்டிரோ பிஏஐசிவி வேட்பாளரை 73.5 சதவீதம் முதல் 26.5 சதவீதம் வரை தோற்கடித்தார். 1995 டிசம்பரில் நடந்த சட்டப்பேரவைத் தேர்தல்கள் தேசிய சட்டமன்றத்தில் எம். பி. டி. யின் பெரும்பான்மையை அதிகரித்தன, அங்கு கட்சி அதன் 72 இடங்களில் 50 இடங்களைக் கொண்டிருந்தது. பிப்ரவரி 1996 ஜனாதிபதித் தேர்தல் மான்டிரோவை மீண்டும் பதவிக்கு கொண்டு வந்தது. 2000 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளின் ஜனாதிபதி தேர்தல் பிரச்சாரத்தில், இரண்டு முன்னாள் பிரதமர்கள் (பெட்ரோ பைர்ஸ் மற்றும் கார்லோஸ் வேகா) முக்கிய வேட்பாளர்களாக இருந்தனர். பிஏஐசிவி ஆட்சியின் போது பைர்ஸ் பிரதமராக இருந்தார்; மோன்டிரோவின் பெரும்பாலான ஜனாதிபதி காலத்தில் வேகா பிரதமராக இருந்தார், பிரச்சாரத்திற்கு விலகினார். தேர்தல் வரலாற்றில் மிக நெருக்கமான பந்தயங்களில் ஒன்றாக இருந்த பைர்ஸ் 12 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார்; அவரும் வேகாவும் தலா பாதி வாக்குகளைப் பெற்றனர். 2006 தேர்தலில் பைர்ஸ் குறுகிய இடைவெளியில் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2011 முதல் கேப் வெர்டேவின் ஜனாதிபதியாக இருந்த ஜார்ஜ் கார்லோஸ் அல்மெய்டா ஃபோன்செகா, அக்டோபர் 2016 இல் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஃபோன்சேகாவை ஜனநாயகத்திற்கான இயக்கம் (எம். பி. டி) ஆதரித்தது. எம். பி. டி தலைவர் உலிஸஸ் கொர்ரியா இ சில்வா 2016 தேர்தல்களிலிருந்து பிரதமராக இருந்து வருகிறார், அவரது கட்சி 15 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக ஆளும் PAICV ஐ வெளியேற்றியது. அக்டோபர் 2021 இல், எதிர்க்கட்சி வேட்பாளரும் முன்னாள் பிரதமருமான ஜோஸ் மரியா நெவ்ஸ் கேப் வெர்டேவின் ஜனாதிபதி தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார். அந்த ஆண்டு நவம்பர் 9 அன்று, நெவ்ஸ் ஜனாதிபதியாக பதவியேற்றார். மேலும் காண்க ஆப்பிரிக்காவின் வரலாறு கினியா-பிசாவ் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் வரலாறு கேப் வெர்டேவின் பிரதமர்களின் பட்டியல் கேப் வெர்டே அரசியலின் தலைவர்களின் பட்டியல் கேப் வெர்டே அடிக்குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரேமண்ட் அல்மெய்டாவின் கேப் வெர்டே வரலாற்று காலவரிசை. மாற்றுத் தளம்