Joseph Smith (aircraft designer)
ஜோசப் ஸ்மித் சிபிஇ (25 மே 1897-20 பிப்ரவரி 1956) ஒரு ஆங்கில விமான வடிவமைப்பாளர் ஆவார், அவர் ஆர். ஜே. மிட்செல் இறந்த பிறகு சூப்பர் மரைனின் தலைமை வடிவமைப்பாளராக பொறுப்பேற்றார் மற்றும் சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயரின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பான குழுவை வழிநடத்தினார். ஜோசப் ஸ்மித் யார்ட்லி மேல்நிலைப் பள்ளி மற்றும் பர்மிங்காம் நகராட்சி தொழில்நுட்பப் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். பள்ளியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு அவர் 1914 இல் பர்மிங்காமில் உள்ள லாங்பிரிட்ஜில் உள்ள ஆஸ்டின் மோட்டார் நிறுவனத்தில் பயிற்சி பெற்றார். முதலாம் உலகப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து அவர் 1914 இல் ராயல் கடற்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் (ஆர். என். வி. ஆர்) இல் சேர்ந்தார் மற்றும் மத்தியதரைக் கடலில் மோட்டார் ஏவுதல்களில் பணியாற்றினார். ஆர். என். வி. ஆரில் பணியாற்றிய பிறகு, அவர் தனது பயிற்சியை முடிக்க ஆஸ்டின் திரும்பினார். அது முடிந்த பிறகு, அவர் 1919 ஆம் ஆண்டில் விமானத் துறையில் இளநிலை வரைவாளராக நியமிக்கப்பட்டார். மலிவான ஒற்றை இருக்கை விமானமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆஸ்டின் விப்பெட்டில் அவர் பணியாற்றினார். விப்பெட் போதுமான விற்பனையை ஈர்க்கத் தவறிய பிறகு, ஆஸ்டின் 1920 ஆம் ஆண்டில் விமான உற்பத்தியைக் கைவிட முடிவு செய்தார். விமானத் துறையில் தனது ஈடுபாட்டைத் தொடர விரும்பிய ஸ்மித் 1921 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மூத்த வரைவாளராக சூப்பர்மரைனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், தலைமை வரைவாளரான ஃபிராங்க் ஹோல்ராய்டுக்கு அறிக்கை அளித்தார். அடுத்த ஆண்டுகளில் ஸ்மித் அதிக பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார், இதனால் 1926 ஆம் ஆண்டில் ஃபிராங்க் ஹோல்ராய்ட் முறையாக உதவி தலைமை பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஸ்மித் தலைமை வரைவாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அப்போதிருந்து ஸ்மித் 1920 களின் பிற்பகுதியிலும் 1930 களிலும் அனைத்து சூப்பர் மரைன் வடிவமைப்புகளிலும் ஈடுபட்டார். 1927 வாக்கில் ஸ்மித் வரைபட அலுவலகத்தில் அவருக்குக் கீழ் 38 ஊழியர்களைக் கொண்ட ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்தார். தலைமை வடிவமைப்பாளர் ஆர். ஜே. மிட்செலின் கீழ் பணிபுரிந்த ஸ்மித், ஸ்பிட்ஃபயரின் ஆரம்பகால வடிவமைப்பில் பெரிதும் ஈடுபட்டார். ஜூன் 1937 இல் மிட்செல் இறந்ததைத் தொடர்ந்து அவரது துணை ஹாரோல்ட் ஜே. பெய்ன் தலைமை வடிவமைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஸ்பிட்ஃபயருக்கு அரசாங்க உத்தரவுகள் வைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஏர்ஃப்ரேமின் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி வரைபடங்களைத் தயாரிப்பதில் ஸ்மித் பெரிதும் ஈடுபட்டார். தலைமை வடிவமைப்பாளர் போர் மேகங்கள் செப்டம்பர் 1939 இல் ஒரு பாதுகாப்பு சோதனையைச் சேகரித்தபோது, பெய்னுக்கு ஜெர்மனியில் பிறந்த மனைவி இருப்பதை அடையாளம் கண்டார். ஒரு பெரிய போர் திட்டத்திற்கு இது ஏற்படுத்திய ஆபத்து குறித்த கவலைகள் பெய்னை தள்ளுபடி செய்தன. ஸ்மித் வடிவமைப்புத் துறையின் செயல் மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், இறுதியாக விமான உற்பத்தி அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலைத் தொடர்ந்து 1941 இல் தலைமை வடிவமைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஸ்பிட்ஃபயர் பெரும் வளர்ச்சித் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்று ஸ்மித் நம்பினார், மேலும் ஸ்பிட்ஃபயரிடமிருந்து அதிகபட்ச திறன் பெறப்படும் வரை மாற்று விமானத்தை உருவாக்குவது குறித்து பரிசீலிக்க விரும்பவில்லை. இதன் விளைவாக அவர் ஸ்பிட்ஃபயர் மற்றும் அதன் கடற்படை பதிப்பான சீஃபயரின் வளர்ச்சியை பல வகைகளில் மேற்பார்வையிட்டார், இதில் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கிரிஃபான்-என்ஜின் தொடரின் அறிமுகமும் அடங்கும், இவை அனைத்தும் ஜெட் ஃபைட்டர்களால் முறியடிக்கப்படும் வரை அது ஒரு முன்னணி போர் விமானமாக இருப்பதை உறுதி செய்தன. ஸ்பிட்ஃபயரின் இறுதி வளர்ச்சி சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபுல் மற்றும் அதன் கடற்படை பதிப்பான சூப்பர் மரைன் சீஃபாங் ஆகும், இது ஒரு ஸ்பிட்ஃபயர் போன்ற பியூசேலாஜைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, இது ஒரு புதிய நேரான டேப்பர் லேமினார் ஃப்லோ விங் உடன் திருமணம் செய்து கொண்டது, இது ஸ்மித்துக்கு ஒரு பரந்த பாதையை பொருத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது. போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள் அவரது பிஸ்டன் என்ஜின் விமானத்தைத் தொடர்ந்து ஸ்மித் முதல் பிரிட்டிஷ் கடற்படை ஜெட் ஃபைட்டரான சூப்பர் மரைன் அட்டாக்கரை வடிவமைத்தார், இது ராயல் கடற்படையுடன் சேவையைக் கண்ட ஸ்பிட்டஃபுல் பிரிவைப் பயன்படுத்தியது. தாக்குதல்தாரியைத் தொடர்ந்து அவர் வகை 510 இன் வடிவமைப்பை மேற்பார்வையிட்டார், இது ஒரு ஸ்விப்ட்-விங் ஜெட் ஃபைட்டர், இது சூப்பர்மரைன் ஸ்விஃப்ட்டாக உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்விஃப்ட்டைத் தொடர்ந்து சூப்பர்மரைன் 525 மற்றும் சூப்பர்மரைன் சிமிட்டார் வந்தன. போருக்குப் பிந்தைய சகாப்தத்தில் போர் விமானங்களின் வளர்ச்சியில் அவர் முக்கியமாக ஈடுபட்டிருந்தாலும், அவர் சீகல் என்ற நீர்நிலைகளில் பறக்கும் படகின் தலைமை வடிவமைப்பாளராகவும் இருந்தார். ஸ்மித் 1948 ஆம் ஆண்டில் விக்கர்ஸ்-ஆர்ம்ஸ்ட்ராங்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் சிறப்பு இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் 1948 முதல் 1951 வரை பிரிட்டிஷ் விமான கட்டமைப்பாளர்கள் சங்கத்தின் தொழில்நுட்ப வாரியம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிர்வாகக் குழுவின் தலைவராக பணியாற்றினார். விமானத் தொழில்துறை தரக் குழுவின் தலைவராகவும், பிரிட்டிஷ் தர நிர்ணய நிறுவனத்தின் பொறியியல் கோட்டக் குழுவின் உறுப்பினராகவும் பணியாற்றினார். அவர் 1956 பிப்ரவரி 20 அன்று சாண்ட்லரின் ஃபோர்டில் புற்றுநோயால் இறந்தார். அவரது போர் முயற்சிகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில் 1946 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு சி. பி. இ விருது வழங்கப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டியின் வெள்ளிப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டி மரணத்திற்குப் பிறகு ஸ்மித்துக்கு விமானவியலில் சிறந்த இயல்புடைய பணிக்காக பிரிட்டிஷ் தங்கப் பதக்கம் வழங்கியது. குறிப்புகள் 1897 பிறப்புகள் 1956 இறப்புகள் ஆங்கிலேய விண்வெளி பொறியாளர்கள் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஒழுங்கின் தளபதிகள் சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் விமான வடிவமைப்பாளர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் பணியாளர்கள்