M-59 (Michigan highway)
எம்-59 என்பது கிழக்கு-மேற்கு மாநில டிரங்க்லைன் நெடுஞ்சாலையாகும், இது அமெரிக்க மாநிலமான மிச்சிகனில் உள்ள மெட்ரோபொலிட்டன் டெட்ராய்டின் வடக்குப் பகுதியைக் கடக்கிறது. இது செல்ப்ரிட்ஜ் ஏர் நேஷனல் கார்டு தளத்திற்கு அருகிலுள்ள செஸ்டர்ஃபீல்ட்-ஹாரிசன் டவுன்ஷிப் லைனில் இன்டர்ஸ்டேட் 96 (ஐ-96) மற்றும் ஐ-94 இல் ஹோவெல் இடையே இயங்குகிறது. முதன்மையாக ஒரு பல வழி மேற்பரப்பு நெடுஞ்சாலை என்றாலும், இது ஆப்டிகே சாலைக்கு அருகிலுள்ள பான்டியாக் நகரத்தின் கிழக்கே இருந்து யூட்டிகாவில் உள்ள மவுண்ட் சாலை/மெரில் சாலை வெளியேறும் வழியின் கிழக்கே ஒரு முழு இலவச நெடுஞ்சாலையாகும். பல்வேறு மேற்பரப்பு நெடுஞ்சாலை பிரிவுகள் ஹைலேண்ட் சாலை, ஹுரோன் தெரு அல்லது ஹால் சாலை என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன, பிந்தையது ஷாப்பிங் மற்றும் சாப்பாட்டு பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. பான்டியாக்கிற்கு மேற்கே உள்ள கிராமப்புறப் பகுதிகள் ஓக்லாண்ட் கவுண்டி ஏரி நாடு வழியாகச் சென்று, இரண்டு மாநில பொழுதுபோக்கு பகுதிகளைக் கடந்து செல்கின்றன. எம்-59 முதன்முதலில் ஜூலை 1,1919 இல் பான்டியாக் மற்றும் மவுண்ட் இடையே அசல் மாநில டிரங்க்லைன் நெடுஞ்சாலை அமைப்புடன் நியமிக்கப்பட்டது. க்ளெமென்ஸ். 1960 களில் தற்போதைய முனையம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு இரு முனைகளிலும் உள்ள விரிவாக்கங்கள் முனையத்தை ஹோவெல் மற்றும் நியூ பால்டிமோர் வரை கொண்டு வந்தன. எம்-59 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1970 களின் முற்பகுதியிலும் ஒரு நெடுஞ்சாலையாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, 1980 கள் மற்றும் 1990 களில் கூடுதல் விரிவாக்கங்களுடன் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை பிரிவுகளை உருவாக்கியது. பாதை விவரம் எம்-59 ஹோவெல் டவுன்ஷிப்பில் ஐ-96 இல் ஒரு பெரிய கடையின் மாலுக்கு அருகில் ஹைலேண்ட் சாலையாக தொடங்குகிறது. ஹைலேண்ட் சாலை எம்-59 ஐ பிசினஸ் லூப் ஐ-96 (பிஎல் ஐ-96) இன் மேற்கத்திய பகுதியுடன் ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்கிறது. நெடுஞ்சாலை கிராண்ட் ரிவர் அவென்யூவை அடைவதற்கு முன்பு ஹைலேண்ட் சாலை கவுண்டி விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே ஒரு பவுல்வர்டாக விரிவடைகிறது. இந்த சந்திப்பில், பிஎல் ஐ-96 தென்மேற்கு நோக்கி புறப்படுகிறது. ஹோவெல்லின் இந்தப் பகுதி பெரும்பாலும் மரங்கள் நிறைந்த தெருக்களுடன் கூடிய குடியிருப்புப் பகுதியாகும். பவுல்வர்டு பிரிவு தாம்சன் ஏரிக்கு அருகில் முடிவடைகிறது மற்றும் எம்-59 கிராமப்புற லிவிங்ஸ்டன் கவுண்டி வழியாக கிழக்கே வன மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளைக் கடக்கும் இரு வழி நெடுஞ்சாலையாக தொடர்கிறது. ஹார்ட்லேண்ட் நகரியத்தின் குறுக்கே பாதியிலேயே, எம்-59 ஹார்ட்லேண்ட் பிளாசா ஷாப்பிங் சென்டர் அருகே யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 23 (யு. எஸ். 23) நெடுஞ்சாலையை சந்திக்கிறது, மேலும் ஹைலேண்ட் சாலை மீண்டும் ஒரு பவுல்வர்டு பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைக்கு விரிவடைகிறது. இந்த பாதை பல சிறிய ஏரிகளைக் கடந்து கிழக்கே ஓக்லாண்ட் கவுண்டியில் தொடர்கிறது. ஹைலேண்ட் மாநில பொழுதுபோக்கு பகுதி வழியாக ஓடும் எம்-59, கிராமப்புற ஓக்லாண்ட் கவுண்டியின் ஏரி நாடு வழியாக வடக்கே ஊசலாடுகிறது, இது அடர்ந்த வன நிலங்களில் உள்ள பல ஏரிகள் மற்றும் மெட்ரோபொலிட்டன் டெட்ராய்ட் பகுதியின் வடக்கு விளிம்பை உருவாக்கும் குடியிருப்பு துணைப்பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. ஹைலேண்ட் எஸ். ஆர். ஏ. வில் ஒரு குறுகிய இடைவெளி உள்ளது, அங்கு எம்-59 இரு வழிச் சாலைக்குச் செல்கிறது. பிரெண்டெல் ஏரி மற்றும் அல்பைன் பள்ளத்தாக்கு பனிச்சறுக்கு பகுதிக்கு அருகில், ஹைலேண்ட் சாலை இறுதியாக இரண்டு பாதைகளாக சுருங்குகிறது. குறுகிய சாலைவழி கிழக்கே தொடர்கிறது, அதே பெயரில் மாநில பொழுதுபோக்கு பகுதியில் பான்டியாக் ஏரியின் தெற்கு விளிம்பைக் கடக்கிறது. எம்-59 உடன் அடுத்த முக்கிய மைல்கல் வாட்டர்ஃபோர்ட் நகரியத்தில் உள்ள ஓக்லாண்ட் கவுண்டி சர்வதேச விமான நிலையமாகும். ஹைலேண்ட் சாலை பான்டியாக்கின் புறநகர்ப் பகுதிகளை அணுகும்போது அடர்த்தியான புறநகர்ப் பகுதிகள் வழியாக தெற்கே திரும்பத் தொடங்குகிறது. ஹைலேண்ட் சாலை என்ற பெயர் சில்வான் ஏரிக்கு அருகிலுள்ள ஹுரோன் தெருவுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் எம்-59 டெலிகிராப் சாலையைக் கடக்கிறது, இது யு. எஸ். 24 ஐக் கொண்டு சென்று பான்டியாக் உடன் எல்லையைக் குறிக்கிறது. கிழக்கு நோக்கிய எம்-59 ஹூரான் தெரு வழியாக போண்டியாக் நகரத்திற்குள் தொடர்கிறது, அங்கு அது உட்வார்ட் அவென்யூவின் வடக்கு முனையைக் கடக்கிறது, இது மத்திய வணிக மாவட்டத்தை சுற்றி வரும் இரண்டு வணிக சுழல்களின் ஒரு பகுதியாகும், அதே நேரத்தில் மேற்கு நோக்கிய எம்-59 உட்வார்ட்டின் வடக்கு சுழற்சியைப் பின்தொடர்வதால் போண்டியாக் நகரத்தை கடந்து செல்கிறது. பான்டியாக் நகரத்தின் கிழக்கே, எம்-59 ஒரு முழு நெடுஞ்சாலையாக விரிவடைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை முன்னாள் பான்டியாக் சில்வர்டோமின் தெற்கே அணுகலை வழங்குகிறது, இது ஒரு காலத்தில் டெட்ராய்ட் லயன்ஸ் இல்லமாக இருந்தது. ஆபர்ன் ஹில்ஸில் உள்ள முன்னாள் ஸ்டேடியத்தின் கிழக்கே ஐ-75 மற்றும் கார் தயாரிப்பாளர் கிரைஸ்லரின் வட அமெரிக்க கார்ப்பரேட் தலைமையகத்துடன் க்ளோவர்லீஃப் பரிமாற்றம் உள்ளது. வடக்கு டெட்ராய்ட் புறநகர்ப் பகுதிகள் வழியாக கிழக்கே தொடரும் எம்-59 நெடுஞ்சாலை மீண்டும் தெற்கே வளைந்து டெகிண்ட்ரே சாலை பரிமாற்றத்தில் மக்காம்ப் கவுண்டியில் நுழைகிறது. வெடிபொருள்கள் அல்லது எரியக்கூடிய சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் லாரிகள் எம்-59 நெடுஞ்சாலையிலிருந்து வெளியேறி, உட்டிகாவுக்கு மேற்கே உள்ள மவுண்ட் சாலை-மெரில் சாலை பரிமாற்றத்தின் வழியாக இணையான சேவை இயக்கத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். எம்-59 நெடுஞ்சாலை ஸ்டெர்லிங் ஹைட்ஸ் மற்றும் ஷெல்பி டவுன்ஷிப் இடையேயான எல்லையைக் கடந்து உட்டிகாவில் உள்ள வான் டைக் அவென்யூவில் முடிவடைகிறது, அங்கு எம்-59 ஹால் சாலை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பவுல்வர்டாக மாறுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை கிளிண்டன் நதியையும், எம்-53 நெடுஞ்சாலையின் தெற்கு முனையையும் கடக்கிறது. ஸ்டெர்லிங் ஹைட்ஸில் உள்ள லேக்சைட் மால் மற்றும் கிளிண்டன் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள தி மால் அட் பார்ட்ரிட்ஜ் க்ரீக் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான ஷாப்பிங் மற்றும் உணவு வகைகளுக்கு இது இருப்பிடமாக இருப்பதால், நெடுஞ்சாலையின் இந்த பகுதி மெக்காம்ப் கவுண்டியில் ஓரளவு ஒரு "பிரதான தெரு" ஆகும். இது அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்படவில்லை அல்லது பொதுவாக குறிப்பிடப்படவில்லை என்றாலும், எம்-59 இன் ஹால் சாலை பகுதி டெட்ராய்ட் மைல் சாலை அமைப்பில் "20 மைல் சாலை" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கிழக்கு முனையத்திற்கு அருகில், எம்-59 எம்-97 (க்ரோஸ்பெக் நெடுஞ்சாலை) மற்றும் எம்-3 (கிரேடியட் அவென்யூ) ஆகிய இரண்டையும் கடக்கிறது. கிரேடியட்டின் கிழக்கே, ஹால் சாலை வில்லியம் பி. ரோசோ நெடுஞ்சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. எம்-59 ஐ-94 உடன் இலவச நெடுஞ்சாலை பரிமாற்றத்தில் முடிவடைகிறது, அதே நேரத்தில் ரோசோ நெடுஞ்சாலை செல்ப்ரிட்ஜ் ஏர் நேஷனல் கார்டு தளத்தின் வடக்கு விளிம்பில் செயின்ட் கிளேர் ஏரி வரை தொடர்கிறது. எம்-59 முதன்முதலில் ஜூலை 1,1919 இல் எம்-10 (இப்போது பஸ்) இடையே நியமிக்கப்பட்டது. யு. எஸ். 24) பான்டியாக் மற்றும் எம்-19 (பின்னர் யு. எஸ். 25 மற்றும் இப்போது எம்-3) மவுண்டில். க்ளெமென்ஸ். இது 1932 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு முனையில் பிரத்தியேகமாக ஹால் சாலையைப் பின்பற்ற நகர்த்தப்படும். மேற்கு முனை 1936 இல் லிவிங்ஸ்டன்-ஓக்லாந்து கவுண்டி வரியில் முடிவடையும் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஹார்ட்லேண்டில் யு. எஸ். 23 வரை விரிவாக்கம் 1938க்குள் முடிக்கப்பட்டது. கிழக்கு முனை மீண்டும் 1939 இல் யு. எஸ். 25 மற்றும் நியூ பால்டிமோரில் உள்ள எம்-29 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. கிழக்கு முனை மீண்டும் மவுண்ட் இடையே திருப்பி விடப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 1948 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் எம்-29 இன் மற்றொரு முன்னாள் சீரமைப்பின் மீது கிளெமென்ஸ் மற்றும் நியூ பால்டிமோர். கிழக்கு முனையம் 1961 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். 25/கிரேடியட் அவென்யூவின் கிழக்கே எம்-29 ஆக வெட்டப்பட்டது. மேற்கு முனையில் மற்றொரு விரிவாக்கம் எம்-59 ஐ நகர்த்தியது, 1960 வாக்கில் ஹோவெலில் யு. எஸ். 16 இல் முடிவடைந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக திறக்கப்பட்ட ஐ-96 நெடுஞ்சாலையில் முடிவடையும் வகையில் ஹோவெல்லில் புதிய பி. எல். ஐ-96 உடன் மேற்கு முனை நீட்டிக்கப்பட்டது. கிழக்கு முனை 1963 இல் I-94 இல் முடிவடையும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. எம்-59 1966 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி ரோசெஸ்டர் அருகே பான்டியாக் மற்றும் ஆபர்ன் சாலைக்கு இடையிலான முதல் பிரிவுடன் ஒரு நெடுஞ்சாலையாக மாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது பிரிவு 1972 இல் கிழக்கே உட்டிகாவில் உள்ள மவுண்ட் சாலை வரை திறக்கப்பட்டது. 1984 முதல் 1986 வரை ஓக்லாண்ட் கவுண்டியில் பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளாக மாற்றப்பட்டன. கிழக்கு முனை 1995-97 இல் புனரமைக்கப்பட்டு ஆறு முதல் எட்டு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாற்றப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலை 1998 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கே உட்டிகாவில் உள்ள வான் டைக் அவென்யூ வரை நீட்டிக்கப்பட்டது; அதே ஆண்டு, கிழக்கு முனை கிரேடியட் அவென்யூ மற்றும் 23 மைல் சாலையில் இருந்து திசைதிருப்பப்பட்டு ஐ-94 உடன் வேறு பரிமாற்றத்தில் முடிவடைந்தது, எம்-3 உடன் இணக்கத்தை நீக்கியது. ரோசெஸ்டர் மலைகளில் ஆபர்ன் சாலையில் எம்-59 இன் பழைய வழித்தடம் இன்னும் எம். டி. ஓ. டி ஆல் பராமரிக்கப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், எம். டி. ஓ. டி க்ரூக்ஸ் சாலை மற்றும் ரியான் சாலை இடையே ஒவ்வொரு திசையிலும் எம்-59 ஐ இரண்டு பாதைகளிலிருந்து மூன்றாக விரிவுபடுத்தும் செயல்முறையைத் தொடங்கியது, 2009 ஆம் ஆண்டின் கூட்டாட்சி தூண்டுதல் மசோதாவிலிருந்து நிதியுதவி பெற்றது. இந்த முன்னேற்றத்தின் மூலம், எம்-59 இப்போது ஐ-75 முதல் ஐ-94 வரை ஒவ்வொரு வழியிலும் குறைந்தது மூன்று பாதைகளாக உள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், எம்-53 முதல் ரோமியோ பிளாங்க் சாலை வரை எம்-59 (ஹால் சாலை) புனரமைப்பை எம். டி. ஓ. டி தொடங்கியது. இந்த கட்டுமானம் 2018 வரை நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் மிச்சிகன் நெடுஞ்சாலைகளில் எம்-59 வெளிப்புற இணைப்புகள் 059 மிச்சிகனில் ஃப்ரீவேக்கள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் லிவிங்ஸ்டன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மிச்சிகன் ஓக்லாண்ட் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மிச்சிகன் மக்காம்ப் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, மிச்சிகன்