Baltimore/Washington International Airport
பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் சர்வதேச துர்குட் மார்ஷல் விமான நிலையம், பொதுவாக பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் சர்வதேச விமான நிலையம், பி. டபிள்யூ. ஐ மற்றும் பி. டபிள்யூ. ஐ மார்ஷல் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மேரிலாந்தின் அன்னே அருண்டெல் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு சர்வதேச விமான நிலையமாகும், இது பால்டிமோர் நகரத்தின் தெற்கிலும், வாஷிங்டன் டி. சி. யின் வடகிழக்கிலும் அமைந்துள்ளது. தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸின் பல இயக்க தளங்களில் ஒன்றாக செயல்படும் இந்த விமான நிலையம், அமெரிக்காவின் 22 வது பரபரப்பான விமான நிலையமாகவும், 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி பால்டிமோர்-வாஷிங்டன் பெருநகரப் பகுதியில் பரபரப்பான விமான நிலையமாகவும் உள்ளது. BWI நிலத்தை உள்ளடக்கியது. அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதியாக பணியாற்றிய முதல் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கரான பால்டிமோர் பூர்வீகமான துர்குட் மார்ஷலின் பெயரால் இந்த விமான நிலையம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் வரலாறு பால்டிமோர்-வாஷிங்டன் பகுதிக்கு சேவை செய்ய ஒரு புதிய விமான நிலையத்திற்கான திட்டமிடல் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவதற்கு சற்று முன்பு தொடங்கியது. 1944 ஆம் ஆண்டில், பால்டிமோர் ஏவியேஷன் கமிஷன் ஒரு புதிய விமான நிலையத்தை கட்டுவதற்கான சிறந்த இடம் லின்திகம் ஹைட்ஸ் அருகே ஒரு நிலப்பரப்பில் இருக்கும் என்று தனது முடிவை அறிவித்தது. இந்த விமான நிலையத்தைக் கட்டுவதற்கு 9 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பால்டிமோர் நகரத்திலிருந்து 15 நிமிட பயணத்தில் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை, பால்டிமோர் மற்றும் அன்னாபோலிஸ் இரயில் பாதை மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட பால்டிமோர்-வாஷிங்டன் பூங்கா பாதைக்கு அருகில் இருந்ததால் இந்த தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அரசாங்கத்துடன் ஒரு மாற்று தளம். ஃபர்னஸ் கிளையில் உள்ள ரிச்சி நெடுஞ்சாலை அமெரிக்க போர் துறையால் நிராகரிக்கப்பட்டது, மேலும் லிபின் கார்னரில் உள்ள மற்றொரு சாத்தியமான தளம் பால்டிமோரிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதாக கருதப்பட்டது. மாநில விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் 1946 ஆம் ஆண்டில் லின்திகம் ஹைட்ஸ் தளத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. பெரும்பாலான நிலம் 1946 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரெண்ட்ஷிப் மெதடிஸ்ட் தேவாலயத்திலிருந்து வாங்கப்பட்டது, மேலும் மே 2,1947 அன்று தரை உடைக்கப்பட்டது. ஃப்ரெண்ட்ஷிப் மெதடிஸ்ட் தேவாலயம் தனது கடைசி சேவையை 1948 ஆம் ஆண்டு ஈஸ்டர் ஞாயிற்றுக்கிழமை நடத்தியது. புதிய விமான நிலையத்திற்கு இடமளிக்க ஃப்ரெண்ட்ஷிப் மெதடிஸ்ட் தேவாலயம் இடிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, பல நிலங்கள் வாங்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு கல்லறையில் புதைக்கப்பட்ட 170 உடல்கள் நகர்த்தப்பட்டன. விமான நிலையத்தின் கட்டுமானத்திற்கு வழி வகுக்க பால்டிமோர்-ஃபோர்ட் மீட் சாலை மேற்கே மாற்றப்பட்டது. நட்பு சர்வதேச விமான நிலையம் ஜூன் 24,1950 அன்று ஜனாதிபதி ஹாரி எஸ். ட்ரூமனால் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. மேரிலாந்து ஆளுநர் வில்லியம் பிரஸ்டன் லேன் ஜூனியர் மற்றும் பால்டிமோர் மேயர் தாமஸ் டி அலெஸாண்ட்ரோ ஜூனியர் ஆகியோரை தனது முதல் விமானத்தில் ஏற்றிச் சென்ற ட்ரூமன், அருகிலுள்ள வாஷிங்டன் தேசிய விமான நிலையத்திலிருந்து அப்போதைய அதிகாரப்பூர்வ ஜனாதிபதி விமானமான இன்டிபென்டன்ஸ் விமானத்தில் வந்தார். விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான மொத்த செலவு $15 மில்லியன் ஆகும். அடுத்த மாதம் விமான நிறுவனங்கள் பழைய பால்டிமோர் நகராட்சி விமான நிலையத்திலிருந்து (தென்கிழக்கு பால்டிமோரில் உள்ள ஹார்பர் ஃபீல்ட்) புதிய விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. ஈஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸ் ஜூலை 23,1950 அன்று அதிகாலை 12:01 மணிக்கு முதல் திட்டமிடப்பட்ட விமானமான டி. சி-3 ஐ விமான நிலையத்திற்குள் பறக்கவிட்டது. ஏழு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அதே விமானம் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட முதல் விமானமாகும். முதல் விமானம் வருவதையும் புறப்படுவதையும் பார்க்க 300 பேர் வந்தனர். ஏப்ரல் 1957 க்கான அதிகாரப்பூர்வ விமான வழிகாட்டி 52 வார நாள் புறப்பாடுகளைக் காட்டுகிறதுஃ 19 கிழக்கு, 12 கேபிடல், 8 அமெரிக்கன், 4 தேசிய, 3 டி. டபிள்யூ. ஏ, 3 யுனைடெட், 2 டெல்டா மற்றும் 1 அலெகேனி. மியாமியில் இரண்டு இடைவிடாத விமானங்கள் இருந்தன, ஆனால் மேற்கு நோக்கிய இடைவிடாத விமானங்கள் ஓஹியோவுக்கு அப்பால் செல்லவில்லை; ஜெட் சேவை தொடங்கியபோது பால்டிமோரின் வரம்பு விரிவடைந்தது. ஆரம்பகால போயிங் 707 மற்றும் டக்ளஸ் டிசி-8 விமானங்கள் வாஷிங்டன் தேசிய விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை மற்றும் டல்லஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் 1962 வரை திறக்கப்படவில்லை, எனவே 1959 மே-ஜூன் மாதங்களில் அமெரிக்கன் மற்றும் டி. டபிள்யூ. ஏ கண்டம் விட்டு கண்டம் 707 விமானங்களைத் தொடங்கியபோது பால்டிமோர் வாஷிங்டனின் ஜெட் விமான நிலையமாக மாறியது. மேரிலாந்து போக்குவரத்துத் துறை 1972 ஆம் ஆண்டில் பால்டிமோர் நகரத்திலிருந்து நட்பு சர்வதேச விமான நிலையத்தை 36 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. எம். டி. ஓ. டி. யின் கீழ், மேரிலாந்து மாநில விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகம் விமான நிலைய நடவடிக்கைகளை கையகப்படுத்தியது மற்றும் மூன்று ஊழியர்களில் இருந்து 200 க்கும் அதிகமாக வளர்ந்தது. அனைத்து மேரிலாந்து விமான நிலைய வசதிகளையும் மேம்படுத்துவதற்கும், மேம்படுத்துவதற்கும், நவீனமயமாக்குவதற்கும் உள்ள திட்டங்கள் போக்குவரத்து செயலாளர் ஹாரி ஹியூஸ் அவர்களால் உடனடியாக அறிவிக்கப்பட்டன. வாஷிங்டன் பெருநகரப் பகுதியிலிருந்து, குறிப்பாக மாண்ட்கோமெரி மற்றும் இளவரசர் ஜார்ஜின் மாவட்டங்களிலிருந்து பயணிகளை ஈர்ப்பதற்காக, விமான நிலையம் பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் சர்வதேச விமான நிலையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது நவம்பர் 16,1973 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அதன் IATA குறியீடு, முதலில் BAL, ஏழு ஆண்டுகளாக அதன் புதிய பெயரை பிரதிபலிக்கவில்லை, சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் BWI ஐ ஏப்ரல் 20,1980 அன்று விமான நிலையத்திற்கு ஒதுக்கியது, ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அக்டோபர் 26 அன்று மாற்றம் அதிகாரப்பூர்வமானது. பி. டபிள்யூ. ஐ குறியீடு முன்பு பப்புவா நியூ கினியாவின் பெவானியில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் நவீனமயமாக்கலின் முதல் கட்டம் 1974 ஆம் ஆண்டில் 30 மில்லியன் டாலர் செலவில் முடிக்கப்பட்டது. மேம்பாடுகளில் மேம்பட்ட கருவி தரையிறங்கும் திறன்கள் மற்றும் ஓடுபாதை அமைப்புகள் மற்றும் மூன்று புதிய விமான சரக்கு முனையங்களை நிர்மாணிப்பது, விமான நிலையத்தின் சரக்கு திறனை விரிவுபடுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். முனைய புனரமைப்புத் திட்டம் 1979 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது, இது விமான நிலையத்தின் நவீனமயமாக்கலின் மிகவும் வியத்தகு பணியாகும், இது பீட்டர்சன் & பிரிக்பாயருடன் டி. எம். ஜே. எம் வடிவமைக்கப்பட்டது. பி. டபிள்யூ. ஐ முனையம் அளவு இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருந்தது; கேட் நிலைகளின் எண்ணிக்கை 20 முதல் 27 வரை அதிகரித்தது. இதன் மொத்த செலவு $70 மில்லியன் ஆகும். பணியைத் தொடர, விமான நிலைய மேம்பாட்டுக்கான முன்முயற்சிகளை ஆதரிப்பதற்காக பி. டபிள்யூ. ஐ மேம்பாட்டு கவுன்சில் நிறுவப்பட்டது. பி. டபிள்யூ. ஐ ரயில் நிலையம் 1980 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, இது வடகிழக்கு நடைபாதையில் பயணிகளுக்கு அம்ட்ராக் வழியாக இணைப்பை வழங்குகிறது. ஒரு பிரத்யேக இன்டர்சிட்டி ரயில் நிலையத்தைக் கொண்ட அமெரிக்காவின் முதல் விமான நிலையம் பி. டபிள்யூ. ஐ ஆகும். குறிப்பாக, இந்த நிலையம் வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு ரயில் போக்குவரத்து அணுகலை வழங்கியது, இது 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை டல்லஸ் சாதிக்கவில்லை. 1997 ஆம் ஆண்டில் எஸ். டி. வி குழுமம் மற்றும் வில்லியம் நிக்கோலஸ் போடோவா & அசோசியேட்ஸ் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய சர்வதேச முனையம் (கான்கோர்ஸ் இ) சேர்க்கப்பட்டது, இருப்பினும் இப்பகுதியின் சர்வதேச விமானங்களில் டல்லஸ் தொடர்ந்து சிங்கத்தின் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பி. டபிள்யூ. ஐ பல நீண்ட தூர சர்வதேச கேரியர்களை ஈர்க்கவில்லை. முதல் அட்லாண்டிக் அல்லாத நிறுத்தங்கள் 1981 ஆம் ஆண்டில் வேர்ல்ட் ஏர்வேஸில் இருந்தன; பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பி. டபிள்யூ. ஐக்கு வந்தது. ஏர் லிங்கஸ், ஏர் ஜமைக்கா, ஏர் அருபா, ஏர் கிரீன்லாந்து, எல் அல், ஐஸ்லாந்துஏர், கேஎல்எம், ஏர் கனடா, லாடெகோ மற்றும் மெக்ஸிகோனா ஆகியவை முன்பு பி. டபிள்யூ. ஐ. க்கு பறந்தன. அமெரிக்க விமானப்படையின் ஏர் மொபிலிட்டி கமாண்டால் இயக்கப்படும் இராணுவ விமானங்கள், பி. டபிள்யூ. ஐ. யில் தொடர்ந்து குறிப்பிடத்தக்க இருப்பைக் கொண்டுள்ளன. 1990 களின் முதல் பாதியில் ஓடுபாதை 15L/33R அதன் தற்போதைய நீளம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது போயிங் 737 போன்ற சிறிய பயணிகள் ஜெட் விமானங்களால் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டது. 1980 களில் தொடங்கி 1990 களின் பெரும்பகுதிக்கு பி. டபிள்யூ. ஐ பீட்மாண்ட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் வாரிசான யு. எஸ் ஏர்வேஸின் மையமாக இருந்தது, ஆனால் டாட்-காம் சிதைவு, செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்கள் மற்றும் குறைந்த கட்டண போட்டியை அடுத்து அந்த விமானத்தின் நிதி பிரச்சினைகள் அதை குறைக்க கட்டாயப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 1993 இல் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் வருகை மற்றும் 2000 களின் முற்பகுதியில் அடுத்தடுத்த விரிவாக்கத்திலிருந்து பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் பெருநகரப் பகுதியில் குறைந்த கட்டண விமானங்களுக்கான புகலிடமாக இந்த விமான நிலையம் இருந்து வருகிறது. தென்மேற்கு விமான நிலையம் விமான நிலையத்தின் மிகப்பெரிய கேரியர் ஆகும், இது 2011 ஆம் ஆண்டில் கொண்டு செல்லப்பட்ட பயணிகளில் 56.12% ஆகும். தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் தற்போது அமெரிக்கா, மெக்ஸிகோ மற்றும் கரீபியன் நாடுகளுக்கு சராசரியாக 245 தினசரி புறப்பாடுகளில் சேவை செய்கிறது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் கானா ஏர்வேஸ் ஜூலை 2000 இல் அக்ராவுக்கு சேவையைத் தொடங்கியது. இந்த விமான நிறுவனம் மெக்டோனல் டக்ளஸ் டி. சி-10 விமானங்களுடன் விமானத்தை இயக்கியது மற்றும் இப்பகுதியில் வசிக்கும் மேற்கு ஆப்பிரிக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பலருக்கு சேவை செய்ய முயன்றது. ஜூலை 2004 இல், அமெரிக்க அரசாங்கம் கானா ஏர்வேஸ் நாட்டிற்கு பறக்க தடை விதித்தது. அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, நிறுவனம் காலாவதியான உரிமத்தில் இயங்கி வந்தது மற்றும் பாதுகாப்பற்ற விமானத்தை இயக்குவதை நிறுத்துவதற்கான உத்தரவுகளுக்கு கீழ்ப்படியவில்லை. விமான நிலையத்தில் தென்மேற்கின் விரிவான இருப்புக்கு இடமளிக்க, 2005 ஆம் ஆண்டில் கான்கோர்ஸ் ஏ மற்றும் பி ஆகியவை விரிவுபடுத்தப்பட்டு, புதுப்பிக்கப்பட்டு, ஒருவருக்கொருவர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, அந்த விமானத்தின் அனைத்து செயல்பாடுகளும் அவற்றின் முக்கிய இயக்க தளத்திற்காக அங்கு வைக்கப்பட்டன. யுஆர்எஸ் கார்ப்பரேஷன் வடிவமைத்த இந்த புதிய வசதி, மே 22,2005 அன்று திறக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, பால்டிமோரில் வளர்ந்த முன்னாள் அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதி துர்குட் மார்ஷலை கௌரவிப்பதற்காக விமான நிலையம் மீண்டும் "பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் சர்வதேச துர்குட் மார்ஷல் விமான நிலையம்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நார்த் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஜூன் 2006 இல் பஞ்சுல் வழியாக அக்ராவுக்கு ஒரு இணைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது, இது பால்டிமோர் மற்றும் ஆப்பிரிக்கா இடையே நேரடி விமானங்கள் திரும்புவதைக் குறிக்கிறது. இந்த பாதையில் போயிங் 767 விமானங்களை இந்த கேரியர் பயன்படுத்தியது. அதன்பிறகு, அது அக்ரா விமானத்தை இடைவிடாமல் செய்து லாகோஸுக்கு ஒரு பாதையை சேர்த்தது. வட அமெரிக்கா மே 2008 இல் அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளையும் நிறுத்தியது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஹெல்த் பத்திரிகை BWI ஐ அமெரிக்காவின் இரண்டாவது ஆரோக்கியமான விமான நிலையமாக பெயரிட்டது. தள்ளுபடி விமானங்களின் பெருக்கம் காரணமாக 2009 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையத்தில் விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஆறு சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. விமான நிலைய கவுன்சில் இன்டர்நேஷனல் நடத்திய விமான நிலைய சேவையின் தரம் குறித்த 2009 கணக்கெடுப்பில், பி. டபிள்யூ. ஐ 15 முதல் 25 மில்லியன் பயணிகள் பிரிவில் உலகின் முதலிடத்தில் உள்ள விமான நிலையமாக இருந்தது. ஜே. டி நடத்திய வாடிக்கையாளர் திருப்தியின் அடிப்படையில் நடுத்தர அளவிலான விமான நிலையங்களில் பி. டபிள்யூ. ஐ ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தது. பவர் அண்ட் அசோசியேட்ஸ். ஆகஸ்ட் 5,2014 அன்று, விமான நிலையத்தின் அதிகம் பயன்படுத்தப்படாத ஓடுபாதை 04-22 நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. இது நீளமாக இருந்தது மற்றும் பிரதான ஓடுபாதைகளை பழுதுபார்ப்பதற்காக மூட வேண்டியிருக்கும் போது முதன்மையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஓடுபாதையில் கடைசி செயல்பாடு சிகாகோ மிட்வேயில் இருந்து தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் விமானம் அதிகாலை 4:18 மணிக்கு வந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், நோர்வே ஏர் ஷட்டில் விமான நிலையத்திலிருந்து குவாடெலூப் மற்றும் மார்ட்டினிக்கிற்கு விமானங்களைத் தொடங்குவதாக அறிவித்தது. தி பால்டிமோர் சன் உடனான ஒரு நேர்காணலில், நோர்வே ஏர் ஷட்டில் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜோர்ன் கோஸ், ஐரோப்பாவில் மேலும் விரிவாக்கம் செய்வதைக் குறிப்பிட்டு, "நீண்ட தூர இடங்களுக்கான பட்டியலில் பால்டிமோர் முதலிடத்தில் உள்ளது" என்றார். இருப்பினும், 2018 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், அதிக நிதி இழப்புகள் காரணமாக பால்டிமோரிலிருந்து வெளியேறும் அனைத்து விமானங்களையும் விமான நிறுவனம் நிறுத்தியது. 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், விமான நிலையத்திற்கும் டோவ்சன் பல்கலைக்கழகத்தின் டபிள்யூ. டி. எம். டி ரேடியோ ஸ்டேஷனுக்கும் இடையிலான ஒரு கூட்டாண்மை ஒரு புதிய கச்சேரி தொடரை அறிவித்தது, இது முனையத்தின் பேக்கேஜ் உரிமைகோரலில் கீழ் மட்டத்தில் நடைபெறும். வை ஓக், ஆர்போரேட்டம் மற்றும் சூப்பர் சிட்டி ஆகியவற்றின் உள்ளூர் இசைக்குழுக்கள். இந்த புதிய தொடர் அனிமல் கலெக்டிவ்ஸின் புதிய ஆல்பமான பெயிண்டிங் வித் வெளியீட்டு நிகழ்வை நவம்பர் 25,2015 அன்று பின்பற்றுகிறது, அங்கு புதிய ஆல்பம் விமான நிலையம் முழுவதும் ஸ்ட்ரீம் செய்யப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸிற்கான முனையம் ஏ இன் $60 மில்லியன், ஐந்து-வாயில் விரிவாக்கத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கியது. புதிய விரிவாக்கம் 2021 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. 2018 ஆம் ஆண்டு பி. டபிள்யூ. ஐ மார்ஷல் விமான நிலையத்தில் 27.1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளுடன் பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய வருடாந்திர சாதனையைக் குறித்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில், பயணிகள் விமான நிறுவனமான சதர்ன் ஏர்வேஸ் எக்ஸ்பிரஸ் தனது மையத்தை பி. டபிள்யூ. ஐ. யில் முடித்து, அதன் கிழக்கு கடற்கரை மையத்தை வாஷிங்டன் டல்லஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு மாற்றியது. கூடுதலாக, நியூயார்க்கில் (ஜே. எஃப். கே) ஒரு நிறுத்தம் வழியாக செனகலின் டக்காரில் உள்ள பிளேஸ் டயாக்னே சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு ஏர் செனகல் வாரத்திற்கு இரண்டு முறை விமானத்தை சேர்ப்பதன் மூலம் விமான நிலையத்தின் சர்வதேச வளர்ச்சி தொடர்ந்தது. இருப்பினும், ஜனவரி 2023 இல், ஏர் செனகல் இந்த பாதையின் நியூயார்க் முதல் பால்டிமோர் பகுதியை நிறுத்தியது, பால்டிமோர் இரண்டு ஆண்டு முழுவதும் அட்லாண்டிக் கடக்கும் விமானங்களுக்கு மட்டுமே கீழே இறங்கியது. 2022 ஆம் ஆண்டில், பிளே ஏர்லைன்ஸ் பால்டிமோரில் இருந்து ஐஸ்லாந்தின் ரெய்கஜாவிக் வரை தினசரி இடைவிடாத விமானங்களைத் தொடங்கியது, இது சில வாரங்களுக்குப் பிறகு ஐஸ்லாந்துஏர் பி. டபிள்யூ. ஐ முதல் ரெய்கஜாவிக் வரை விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கியது. ஜனவரி 26,2023 அன்று, கோபா ஏர்லைன்ஸ் பனாமா நகரத்திற்கு நேரடி விமானங்களை இயக்கத் தொடங்குவதாக அறிவித்தது, இது பி. டபிள்யூ. ஐ. யில் இருந்து செயல்படும் முதல் மத்திய அமெரிக்க விமான நிறுவனமாக அமைந்தது. அந்த விமானங்கள் ஜூன் 2023 இன் பிற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டபடி தொடங்கின. வசதிகள் ஓடுபாதை பி. டபிள்யூ. ஐ விமான நிலையம் மூன்று செயலில் உள்ள ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ 10/28: காற்று நிலைமைகளுக்கு ஓடுபாதை 15R இலிருந்து புறப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், ஓடுபாதை 28 முக்கிய புறப்படும் ஓடுபாதையாகும். ஓடுபாதை 10 இல் ஐஎல்எஸ் வகை IIIB பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஓடுபாதை 28 இல் ஐஎல்எஸ் வகை I பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 15R/33L:: காற்று அல்லது மூடுபனி நிலைமைகள் அதன் அதிக ஐஎல்எஸ் மதிப்பீட்டுடன் ஓடுபாதை 10 இல் தரையிறங்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், ஓடுபாதை 33L முக்கிய தரையிறங்கும் ஓடுபாதையாகும். ஃப்ரெண்ட்ஷிப் பூங்காவில் உள்ள தாமஸ் ஏ. டிக்சன் விமானக் கண்காணிப்பு பகுதி ஓடுபாதை 33 எல் ஐப் பார்க்கிறது. இரு திசைகளிலும் ஐஎல்எஸ் வகை I பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 15L/33R: பொது விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் சிறிய வணிக விமானங்களுக்கான பிரதான ஓடுபாதை. முதலில், இது 1990 களில் நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் போயிங் 737 விமானம் மூலம் அவசர தரையிறக்கங்களைக் கையாள முடிகிறது, இது விமான நிலையத்தில் மிகவும் பிரபலமான விமானமாகும். இரு திசைகளிலும் ஐஎல்எஸ் வகை I பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஓடுபாதை 4/22 (செயலிழந்தது):. 2014 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்ட இந்த ஓடுபாதை இப்போது டாக்ஸி பாதைகள் மற்றும் ஏப்ரன்களின் ஒரு பகுதியாகும். டெர்மினல் பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் 78 வாயில்களுடன் ஐந்து கான்கோர்ஸ்கள் உள்ளன. இவற்றில், 14 சர்வதேச வாயில்கள் (கான்கோர்ஸ் E இல் உள்ள அனைத்து 11 வாயில்களும் சர்வதேச வாயில்கள், E இன் நான்கு வாயில்கள் வருகை மட்டுமே, கான்கோர்ஸ் D இல் உள்ள மூன்று வாயில்களும் சர்வதேச வாயில்கள்). கான்கோர்ஸ் ஏ/பி 30 வாயில்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை இரண்டும் தென்மேற்குப் பகுதிக்கு மட்டுமே பிரத்யேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கான்கோர்ஸ் சி 14 வாயில்களைக் கொண்டுள்ளது. தென்மேற்கு, அமெரிக்கன் மற்றும் கான்டூர் ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கான்கோர்ஸ் டி 23 வாயில்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து தென்மேற்கு மற்றும் அமெரிக்க உள்நாட்டு விமானங்கள் மற்றும் ஏர் கனடா ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கான்கோர்ஸ் ஈ 11 வாயில்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து சர்வதேச விமானங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது; தென்மேற்கு மற்றும் ஸ்பிரிட்டில் இருந்து சர்வதேச விமானங்கள் இங்கு வருகின்றன. சரக்கு கூட்டம் விமான நிலையத்தின் சரக்கு கூட்டம் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கியது. அதன் வசதிகளில் மிட்ஃபீல்ட் சரக்கு வளாகத்தில் ஒரு சரக்கு கட்டிடம் அடங்கும், இதில் அமேசான் ஏர் பயன்படுத்தப்படும் 200,000 சதுர அடி கிடங்கு, ஒரு வெளிநாட்டு வர்த்தக மண்டலம், ஒரு விமான சரக்கு வளைவு மற்றும் எட்டு சரக்கு விமானங்களுக்கு நேரடி மூக்கில் அணுகல் கொண்ட 17 விமானங்களுக்கான வளைவு பார்க்கிங் ஆகியவை அடங்கும். தரை போக்குவரத்து பி. டபிள்யூ. ஐ இன்டர்ஸ்டேட் 195 இன் தென்கிழக்கு முனையத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பால்டிமோர்-வாஷிங்டன் பார்க்வே மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 95 உடன் இணைப்புகளை வழங்கும் ஒரு ஸ்பர் பாதையாகும். பி. டபிள்யூ. ஐ "சிறந்த 10 எளிதான அமெரிக்கர்களில்" ஒன்றாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் Aviation.com மூலம் செல்ல வேண்டிய விமான நிலையங்கள் மற்றும் அதன் முக்கிய முனையத்திற்கு சற்று வெளியே ஒரு இலகுவான ரயில் நிலையம் உள்ளது. கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் மேற்கு மேரிலாந்திற்குச் செல்லும் பயணிகள் வேன் சேவை பேய்ரன்னர் ஷட்டில் வழியாக BWI இலிருந்து கென்ட் தீவு, ஈஸ்டன், கேம்பிரிட்ஜ், சாலிஸ்பரி, ஓஷன் பைன்ஸ் மற்றும் ஓஷன் சிட்டி (கிழக்கு கடற்கரைக்கு) மற்றும் கிராண்ட்ஸ்வில்லே, ஃப்ரோஸ்ட்பர்க், கம்பர்லேண்ட், ஹான்காக், ஹேகர்ஸ்டவுன் மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் (மேற்கு மேரிலாந்திற்கு) ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும் சேவைகளுடன் கிடைக்கிறது. ஏராளமான தனியார் கார், வாடகை கார் மற்றும் டாக்ஸி சேவைகளும் உள்ளன, அதே போல் BWI இலிருந்து உள்ளூர் ஹோட்டல்களுக்குச் செல்லும் ஷட்டில்களும் உள்ளன; பால்டிமோர் மற்றும் வாஷிங்டன் மற்றும் அவற்றின் புறநகர்ப் பகுதிகள்; மற்றும் மத்திய மற்றும் மேற்கு மேரிலாந்து. பி. டபிள்யூ. ஐ ரயில் நிலையம் விமான நிலைய முனையத்திலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது; இலவச பி. டபிள்யூ. ஐ மார்ஷல் விமான நிலைய ஷட்டில் ரயில் நிலையம் மற்றும் விமான நிலைய முனையங்களை இணைக்கிறது. அதிவேக அசெலா எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் எம். ஏ. ஆர். சி பென் லைன் பயணிகள் ரயில் சேவை உள்ளிட்ட அம்ட்ராக் வடகிழக்கு நடைபாதை ரயில்கள் இந்த நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. ரயிலில் பயண நேரம் பால்டிமோர் பென் நிலையத்திற்கு சுமார் இருபது நிமிடங்களும், வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள யூனியன் நிலையத்திற்கு முப்பத்தைந்து நிமிடங்களும் ஆகும். ரயில்கள் வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் குறைந்தது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறையாவது புறப்படுகின்றன, நெரிசலான நேரங்களில் கணிசமாக அதிக எண்ணிக்கையிலான புறப்படும் நேரங்களுடன். ஆகஸ்ட் 2014 இல், பி. டபிள்யூ. ஐ பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட ஜாக்ஸ்டர் நிறுவனத்துடன் ஒரு புதிய சைக்கிள் பகிர்வு முறையை இயக்கியது. இலகுரக ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள பைக் பகிர்வு சேவை முனைய பயணிகளை அருகிலுள்ள பி. டபிள்யூ. ஐ டிரெயில் மற்றும் பிற உள்ளூர் இடங்களுடன் இணைத்தது. இந்த சேவை நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. பிற வசதிகள் 1985 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலையத்திற்கு அருகில் செயல்படும் வணிகங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்களை முறைப்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாக பி. டபிள்யூ. ஐ வணிக மாவட்டம் நிறுவப்பட்டது. இந்த மாவட்டத்தில் விமான நிலையத்தின் வடக்கே (மேற்கு நர்சரி ஹோட்டல் மாவட்டம்) மற்றும் மேற்கே (ஸ்டோனி ரன் மாவட்டம்) அமைந்துள்ள இரண்டு சிறிய மாவட்டங்கள் உள்ளன. ஸ்டோனி ரன் மாவட்டத்தில் உள்ள பி. டபிள்யூ. ஐ ரயில் நிலையம் மற்றும் பி. டபிள்யூ. ஐ வாடகை கார் வசதி மற்றும் பி. டபிள்யூ. ஐ வணிக மாவட்ட ஒளி ரயில் நிலையம், என். எஸ். ஏ நட்பு இணைப்பு மற்றும் மேற்கு நர்சரி மாவட்டத்தில் உள்ள டஜன் கணக்கான ஹோட்டல் வசதிகள் போன்ற ஏராளமான பயண வளங்கள் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு மையங்கள் இரு மாவட்டங்களிலும் அமைந்துள்ளன. ஒரு அமெரிக்க உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புத் துறை வசதி பிரதான முனையத்தின் கீழ் மட்டத்தில், சர்வதேச வருகைப் பகுதி/கான்கோர்ஸ் ஈ பேக்கேஜ் உரிமைகோரலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த வசதியில் உலகளாவிய நுழைவு சேர்க்கை மையமும், டிஎஸ்ஏ முன்கூட்டிய சரிபார்ப்பு சேர்க்கை வசதியும் அடங்கும். 1990களின் முற்பகுதியில், பி. டபிள்யூ. ஐ விமான நிலையம் ஃப்ரெண்ட்ஷிப் பூங்காவில் தாமஸ் ஏ. டிக்சன் விமானக் கண்காணிப்பு பகுதியைத் திறந்தது. கண்காணிப்பு சதுக்கத்தில் ஒரு விளையாட்டு மைதானம் மற்றும் விமான நிலையத்தின் 15 ஆர்-33 எல் ஓடுபாதைக்கு தெற்கு அணுகுமுறையைக் கண்டும் காணாத வகையில் ஒரு மொட்டை மாடி உள்ளது. இந்த வசதியான இடத்திலிருந்து, தரையிறங்குவதற்குத் தயாராகும் போது பல விமானங்களை ஒரே நேரத்தில் பார்க்க முடியும். 13. 3 மைல் பி. டபிள்யூ. ஐ பாதையின் தெற்கு வளையம் பூங்கா வழியாக பயணிக்கிறது, இது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் பாதசாரிகளுக்கும் பூங்காவிற்கு அணுகலை வழங்குகிறது. தாமஸ் ஏ. டிக்சன் ஏர்க்ராஃப்ட் அப்சர்வேஷன் ஏரியாவைத் தவிர, இது ஓடுபாதை 33 எல் இல் விமானம் தரையிறங்கும் காட்சிகளை ஸ்பாடர்களுக்கு வழங்குகிறது, ஸ்பாடர்கள் ஓடுபாதை 15 ஆர் க்கு வருவதைக் காண பல பார்க்கிங் கேரேஜ்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம், சில வருகைகள் ஸ்பாடருக்குக் கீழே இருப்பதாகத் தெரிகிறது. மேரிலாந்து விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் தலைமையகம் முனையக் கட்டிடத்தின் மூன்றாவது மாடியில் உள்ளது. பிப்ரவரி 22,1974 அன்று, சாமுவேல் பைக் பி. டபிள்யூ. ஐ. க்குள் நுழைந்து, ஒரு விமான போலீஸ் அதிகாரியை சுட்டுக் கொன்று, டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் விமானம் 523 மீது மோதினார். அவர் முதல் அதிகாரியைக் கொன்று கேப்டனை கடுமையாகக் காயப்படுத்தினார். விமானத்தை கடத்திச் சென்று வெள்ளை மாளிகையில் மோதியடிக்க அவர் திட்டமிட்டார். ஒரு துப்பாக்கிச் சண்டை நடந்தது, விமானத்திற்கு வெளியே இருந்து வந்த ஒரு போலீஸ் அதிகாரியால் பைக் படுகாயமடைந்தார். போலீசார் விமானத்தைத் தாக்குவதற்கு முன்பு பைக் தற்கொலை செய்து கொண்டார். டிசம்பர் 10,1992 அன்று, கோனி கலிட்டா சர்வீசஸ் இயக்கப்படும் வோல்பர் டர்போ லைனர், இறுதி அணுகுமுறையின் போது விமானத்தில் சரக்கு மாற்றப்பட்டதால் எல்க்ரிட்ஜில் பி. டபிள்யூ. ஐக்கு மேற்கே விபத்துக்குள்ளானது. அதில் இருந்த ஒரே விமானி கொல்லப்பட்டார். மே 6,2009 அன்று, இராணுவ ஏர்லிஃப்ட் கட்டளைக்காக ஜெர்மனியின் லீப்சிக்கில் இருந்து விமானம் 8535 ஆக செயல்படும் N139WA பதிவு கொண்ட வேர்ல்ட் ஏர்வேஸ் டிசி-10-30 பி. டபிள்யூ. ஐ. யில் கடினமான தரையிறக்கத்தை அனுபவித்தது. கடினமான தரையிறக்கத்திற்கு கேப்டனின் பதிலின் விளைவாக, விமானத்தின் மூக்கு சக்கரம் ஓடுபாதையில் இரண்டு முறை கடுமையாகத் தாக்கியது. விமானம் அதன் முன் டயர்களில் ஒன்றை வெடித்தது மற்றும் வெற்றிகரமாக தரையிறங்குவதற்கு முன்பு ஒரு சுற்றுப்பாதையை செயல்படுத்த வேண்டியிருந்தது. முதுகு காயத்தால் பாதிக்கப்பட்ட முதல் அதிகாரி உட்பட பல பயணிகள் காயமடைந்தனர். விமானத்தின் வயது (விபத்தின் போது 29 ஆண்டுகள் 11 மாதங்கள்) மற்றும் முன் தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் பியூசேலாஜ் சேதமடைந்ததன் விளைவாக விமானம் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. விமானம் பிரிக்கப்பட்டு இப்போது தீயணைப்பு/மீட்பு பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக அந்த இடத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிசம்பர் 17,2020 அன்று, ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 696 பனிக்கட்டி நிலைமைகள் காரணமாக தரையிறங்கிய பிறகு ஒரு மூலையைத் திருப்பும்போது டாக்ஸிவேயில் இருந்து விலகிச் சென்றது. 111 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களிடையே காயங்கள் அல்லது இறப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் கோல்ட்ஃபிங்கர் (1964), பிராட்காஸ்ட் நியூஸ் (1987), தி சைலன்ஸ் ஆஃப் தி லாம்ப்ஸ் (1991), கம்பெனி பிசினஸ் (1991), ஹோம் ஃபார் தி ஹாலிடேஸ் (1995) மற்றும் ட்வல்வ் மங்கிஸ் (1995) ஆகிய ஆறு திரைப்படங்களில் பி. டபிள்யூ. ஐ ஒரு பின்னணியாக இருந்து வருகிறது. இது ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி தொடரான ஏர்லைன் (2004-2005), தொலைக்காட்சி தொடரான ஹவுஸ் ஆஃப் கார்டுகளின் ஒரு அத்தியாயம் மற்றும் தொலைக்காட்சி ஆவணப்படங்களான ஹானர் ஃப்ளைட் (2007) மற்றும் ஈட்டின் கிராப்ஸ் செசபீக் ஸ்டைல் (2009) ஆகியவற்றிலும் இடம்பெற்றது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் BWI பிசினஸ் பார்ட்னர்ஷிப் BWI துர்குட் மார்ஷல் விமான நிலையம் தலைப்பு கட்டுரைகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் மேரிலாந்து விமான நிலையங்களில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் மேரிலாந்து விமான நிலையங்களில் உள்ள பால்டிமோர் சன் 1950 நிறுவனங்களிலிருந்து 1950 இல் மேரிலாந்து போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் மேரிலாந்து, அன்னே அருண்டெல் கவுண்டியில் விமான நிலையங்கள் நிறுவப்பட்டன.