S Shuttle
எஸ் ஷட்டில் என்பது கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள முனி மெட்ரோ அமைப்பில் உள்ள ஒரு இலகு ரயில் சேவையாகும். இந்த சேவை 2001 ஆம் ஆண்டில் எஸ் காஸ்ட்ரோ விண்கலமாக தொடங்கியது, இது காஸ்ட்ரோ நிலையத்தில் கூட்டத்தைக் குறைக்கும் முயற்சியாகும். 2007 ஆம் ஆண்டில் டி மூன்றாம் தெரு பாதை திறக்கப்பட்டபோது இது சுருக்கமாக நிறுத்தப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் பிரான்சிஸ் வட்டம் நிலையத்திற்கு சேவை நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் 2016 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு போர்டல் நிலையத்திற்கு குறைக்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில், முனி மெட்ரோ சேவையின் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இது முழுநேர சேவையாக மாற்றப்பட்டது. எஸ் ஷட்டில் என்ற பெயர் மற்ற மணிநேரங்கள் மற்றும் இடங்களில் உள்ள ரயில்களுக்கும் வழங்கப்படுகிறது, பொதுவாக சான் பிரான்சிஸ்கோ ஜயண்ட்ஸ் மற்றும் கோல்டன் ஸ்டேட் வாரியர்ஸ் விளையாட்டுகளுக்கு முன்னும் பின்னும் சேவையை இயக்கும் ரயில்களுக்கு முறையே ஆரக்கிள் பார்க் மற்றும் சேஸ் சென்டருக்கு கூடுதல் திறனை வழங்குகிறது. 1998 ஆம் ஆண்டில் தானியங்கி ரயில் கட்டுப்பாடு நிறுவப்பட்ட பிறகு, மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதை வழியாக அதிகபட்ச முனி மெட்ரோ அதிர்வெண் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 24 ரயில்களில் இருந்து 48 ஆக இரட்டிப்பாகியது. முனி வளர்ந்து வரும் பயணிகளுக்கு இடமளிக்க திறனை அதிகரிக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் வயதான போயிங் எல். ஆர். வி கடற்படை மற்றும் புதிய பிரெடா கடற்படை தொடர்பான பிரச்சினைகள் கிளை வழித்தடங்களில் கூடுதல் சேவையை இயக்க மிகக் குறைந்த வாகனங்களை விட்டுச் சென்றன. அதற்கு பதிலாக, முனி எஸ் காஸ்ட்ரோ விண்கலத்தை அறிமுகப்படுத்தினார், இது ஒரு சிறிய அளவு ரோலிங் ஸ்டாக்கை மட்டுமே பயன்படுத்தும் போது பரபரப்பான காஸ்ட்ரோ நிலையத்தில் கூட்டத்தைத் தணிக்க முடியும். இந்த சேவை ஏப்ரல் 2,2001 அன்று தொடங்கியது, வார நாட்களில் அவசர நேரத்தில் மட்டுமே இயங்குகிறது, 7 முதல் 12 நிமிடங்கள் வரை செல்லும். ஏப்ரல் 7,2007 அன்று டி மூன்றாம் தெரு பாதையில் முழு சேவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் பல்வேறு சேவை மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. புதிய பாதை சுரங்கப்பாதை வழியாக காஸ்ட்ரோ நிலையத்திற்கு வழிநடத்தப்பட்டது, இது எஸ் காஸ்ட்ரோ ஷட்டிலுக்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டது; ஜே சர்ச், என் ஜூடா மற்றும் பல பேருந்து வழித்தடங்களிலும் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. (சான் பிரான்சிஸ்கோ ஜயண்ட்ஸ் விளையாட்டு நாட்களில் ஏடி அண்ட் டி பூங்காவிற்கு கூடுதல் சேவைக்காக எஸ் காஸ்ட்ரோ ஷட்டில் பதவி தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது.) இந்த மாற்றங்கள் பொதுமக்களிடையே பிரபலமடையவில்லை; முனி மெட்ரோ மாற்றங்கள் மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் சுரங்கப்பாதையில் கடுமையான தாமதத்தை ஏற்படுத்தின, மேலும் பல ரைடர்கள் முன்பு இல்லாதபோது கால்ட்ரைன் நிலையத்தை அடைய மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜூன் 30,2007 அன்று, முனி பல மாற்றங்களை மாற்றினார். ஜே, என் மற்றும் எஸ் ஆகியவை அவற்றின் முந்தைய வழித்தடங்களுக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் டி கே இங்கிலீசைட் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. புத்துயிர் பெற்ற விண்கலம் மூன்று ரயில்களைப் பயன்படுத்தி 10 நிமிட முன்னோக்கி ஓடியது. அக்டோபர் 4,2013 அன்று, முனி எஸ் ஷட்டில் சேவையின் ஒரு பைலட்டைத் தொடங்கினார், இதில் 1990 களில் இருந்து முனி மெட்ரோவில் முதல் மூன்று கார்கள் கொண்ட ரயில் அடங்கும். மூன்று கார்கள் கொண்ட ரயில் மற்றும் இரண்டு கார்கள் கொண்ட ரயில் எம்பர்காடெரோ மற்றும் செயின்ட் பிரான்சிஸ் வட்டம் நிலையத்திற்கு இடையில் ஆறு காலை சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் ஒரு மாலை சுற்றுப்பயணத்துடன் ஓடியது; கடைசி காலை பயணங்கள் முனி மெட்ரோ கிழக்கு வசதிக்கு செல்லும் வழியில் 23 வது தெரு வழியாக ஓடின. இருப்பினும், மூன்று-கார் செட் நம்பகத்தன்மையற்றதாக நிரூபித்தது, மேலும் வற்றாத ரோலிங் ஸ்டாக் பற்றாக்குறையால் கிளை வரி சேவைக்கு ஆதரவாக ஷட்டில்கள் அடிக்கடி ரத்து செய்யப்பட்டன. நவம்பர் 7,2016 அன்று, முனி இந்த சேவையை மேற்கு போர்டல் நிலையத்திற்கும் எம்பர்காடெரோவிற்கும் இடையில் இயங்கும் ஒரு ஜோடி ஒற்றை-கார் ரயில்களாக மாற்றினார். புதுப்பிக்கப்பட்ட சேவை, என் ஜூடா பாதையில் இதேபோன்ற மலைப்பாதை ஷட்டில்களின் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டது, வார நாள் காலை அவசர நேரங்களில் ஓடியது. இது பெயரளவில் வெஸ்ட் போர்ட்டலில் திரும்பியிருந்தாலும், சேவை பெரும்பாலும் தாரவல் மற்றும் 19 வது அவென்யூ நிலையத்தில் மிகவும் நம்பகமான குறுக்குவெட்டைப் பயன்படுத்தியது. 2019 வாக்கில், எஸ். எஃப். எம். டி. ஏ எஸ் ஷட்டில் மற்ற முனி சேவைகளுக்கு துணைபுரியும் ஒரு ஒழுங்கற்ற பாதை என்று விவரித்தது. மார்ச் 30,2020 அன்று, கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக முனி மெட்ரோ சேவை பேருந்துகளாக மாற்றப்பட்டது. ரயில் சேவை ஆகஸ்ட் 22 அன்று திரும்பியது, சுரங்கப்பாதையில் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த பாதைகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டன. மற்ற மூன்று வழித்தடங்கள் சுரங்கப்பாதைக்குள் நுழையாததால் எஸ் ஷட்டில் சேவை அதிர்வெண் அதிகரிக்கப்பட்டது; மேற்கு போர்டல் மற்றும் எம்பர்காடெரோ இடையே 6 முதல் 9 நிமிட முன்னோக்கி செல்லும் பாதைகளில் இரண்டு மற்றும் மூன்று கார்கள் கொண்ட ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. மேல்நிலை கம்பி பிளப்புகள் செயலிழப்பு மற்றும் கோவிட்-19 வழக்குக்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டு மைய ஊழியர்களை தனிமைப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் காரணமாக ஆகஸ்ட் 25 அன்று ரயில் சேவை பேருந்துகளுடன் மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. கே/டி மற்றும் என் சுரங்கப்பாதை சேவை 2021 மே 15 அன்று மீண்டும் தொடங்கியது, எஸ் ஷட்டில் சேவை கூடுதலாக இயக்கப்படுகிறது. ஜனவரி 2023 இல் டி மூன்றாம் தெரு சேவை மத்திய சுரங்கப்பாதைக்கு மாற்றப்பட்டதிலிருந்து, "எஸ் சேஸ் சென்டர்" கையெழுத்திட்ட ஷட்டில் ரயில்கள் சேஸ் சென்டரில் நிகழ்வுகளுக்கு இடையில் இயங்குகின்றன. நிலையப் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் SFMTA-S ஷட்டில் முனி மெட்ரோ கோடுகள் காஸ்ட்ரோ மாவட்டம், சான் பிரான்சிஸ்கோ 2001 கலிபோர்னியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்