Gold Coast railway line
கோல்ட் கோஸ்ட் ரயில் பாதை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள குயின்ஸ்லாந்து ரயிலால் இயக்கப்படும் ஒரு நகர்ப்புற ரயில் பாதையாகும், இது பிரிஸ்பேனை கோல்ட் கோஸ்டுடன் இணைக்கிறது. இந்த வழித்தடத்தில் தற்போது 17 நிலையங்களில் நிறுத்தங்கள் உள்ளன. 2021 ஆம் ஆண்டில், மத்திய நிலையத்திலிருந்து இந்த பாதையின் முனையத்திற்கு ஒரு பயணம் 1 மணி நேரம் 23 நிமிடங்கள் ஆகும். தற்போதுள்ள பாதையில் பல புதிய நிலையங்கள் மற்றும் தெற்கே ஒரு விரிவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பீன்லீ ரயில் பாதை 1885 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, 1889 ஆம் ஆண்டில் சவுத் கோஸ்ட் லைனாக சவுத்போர்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ட்வீட் ஹெட்ஸுக்கு ஒரு கிளை பாதை 1903 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, 1903 ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதி இந்த பாதையில் பயணம் செய்யும் சுற்றுலா ரயில்கள் மற்றும் 1903 செப்டம்பர் 14 அன்று பிரிஸ்பேனில் இருந்து பயணித்த முதல் பயணிகள் ரயில். மோட்டார் காரின் அதிகரித்து வரும் புகழ் மற்றும் சாலை போக்குவரத்தில் அரசியல் ஆர்வங்கள் காரணமாக, ட்வீட் ஹெட்ஸ் கிளை 1961 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் பீன்லீ முதல் சவுத்போர்ட் வரையிலான பாதை 1964 இல் மூடப்பட்டது. புதிய கோல்ட் கோஸ்ட் ரயில்வே 1996 இல் பீன்லீ முதல் ஹெலன்ஸ்வேல் வரையிலும், 1997 இல் நெராங் மற்றும் 1998 இல் ராபினா வரையிலும் வேறுபட்ட சீரமைப்பில் திறக்கப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை வர்சிட்டி ஏரிகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. முதலில் ஒற்றைப் பாதை ரயில் பாதையாக கட்டப்பட்ட கோல்ட் கோஸ்ட் பாதையில் உள்ள ரயில் பாதைகள் படிப்படியாக படிப்படியாக நகலெடுக்கப்பட்டன. 2017 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பணிகள் நிறைவடைந்து, 2018 ஆம் ஆண்டில் புதிய பாதை செயல்பாட்டுக்கு வந்த நிலையில், கூமேரா மற்றும் ஹெலன்ஸ்வேல் நிலையங்களுக்கு இடையில் இந்த பாதையின் இறுதிப் பகுதி நகலெடுக்கப்பட்டது. கோல்ட் கோஸ்ட் (வர்சிட்டி லேக்ஸ்) ரயில் பாதை பீன்லீ பாதையின் விரிவாக்கமாகும். பீன்லீ ரயில் பாதையில் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களுடன் (தற்போது அல்டாண்டி மற்றும் லோகன்லியாவில்) பார்க் சாலை மற்றும் பீன்லீ நிலையங்களுக்கு இடையில் ரயில்கள் எக்ஸ்பிரஸ் பயணத்தை மேற்கொள்கின்றன. குயின்ஸ்லாந்து விளையாட்டு மற்றும் தடகள மையத்தில் நடைபெறும் நிகழ்வுகளின் போது, கோல்ட் கோஸ்ட் மற்றும் பிரிஸ்பேன் விமான நிலைய ரயில்கள் பானூன் நிலையத்தில் நிறுத்தப்படும். கோல்ட் கோஸ்டில் இருந்து பெரும்பாலான ரயில்கள் பிரிஸ்பேன் விமான நிலையம் வழியாக இயக்கப்படுகின்றன, இது கோல்ட் கோஸ்டின் சொந்த விமான நிலையத்தை விட சுற்றுலாப் பயணிகளையும் உள்ளூர் மக்களையும் அதிக சர்வதேச இடங்களுக்கு அணுக அனுமதிக்கிறது. 20 ஜனவரி 2014 க்கு முன்பு, கோல்ட் கோஸ்ட் லைனில் சேவைகள் சவுத் பாங்க் மற்றும் பீன்லீ இடையே எக்ஸ்பிரஸ் பயணித்தன, பார்க் சாலை, கூப்பர்ஸ் சமவெளி மற்றும் லோகன்லியாவில் மட்டுமே நிறுத்தப்பட்டன. 2025 முதல் இந்த பாதை குறுக்கு நதி ரயிலைப் பயன்படுத்தி உள் நகரத்தில் உள்ள மூன்று புதிய நிலையங்களில் நிறுத்தப்படும். விரிவாக்க திட்டங்கள் பிளை லேபர் அரசாங்கத்தின் தென்கிழக்கு குயின்ஸ்லாந்து உள்கட்டமைப்பு திட்டம் மற்றும் திட்டம் கூலங்கட்டா விமான நிலைய முனையத்திற்கு பாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டத்தை உள்ளடக்கியது. இது தொழிற்கட்சி அரசாங்கத்தின் "இணைக்கும் SEQ2031" உள்கட்டமைப்பு திட்டத்திலும் சேர்க்கப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட சீரமைப்பு கோல்ட் கோஸ்ட் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதை 32 இன் நுழைவாயிலின் கீழ் கடந்து, விமான நிலைய கார்ப்பார்க் அருகே முனையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு பசிபிக் மோட்டார் பாதைக்கு இணையாக உள்ளது. தென்கிழக்கு குயின்ஸ்லாந்து உள்கட்டமைப்பு திட்டம் மற்றும் திட்டத்தின் கீழ், பீன்லீ மற்றும் ஓர்மியோ (யாதலா ஒரு முக்கிய வேட்பாளர்) மற்றும் தற்போதுள்ள பாதையில் பிம்பாமா, கூமெரா வடக்கு, ஹெலன்ஸ்வேல் வடக்கு, பார்க்வுட் மற்றும் மெர்ரிமாக் இடையே சாத்தியமான புதிய இன்ஃபில் நிலையங்களுக்கு நில முன்பதிவு முன்மொழியப்பட்டது. பீன்லீக்கு வடக்கே மேலும் மூன்று மடங்கு முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. விமான நிலையத்திற்கு பாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கான செலவு சுமார் $2.8 பில்லியன் ஆகும். ஜிஃ இணைப்பு இலகு ரயில் அமைப்புக்கு ஒரு நீட்டிப்பு அக்டோபர் 2015 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. ஹெலன்ஸ்வேல் நிலையத்தில் தொடங்கி, இந்த பாதை கோல்ட் கோஸ்ட் பல்கலைக்கழக மருத்துவமனையில் உள்ள முன்னாள் முனையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, இப்போது முன்பு கட்டப்பட்ட பாதை வழியாக சவுத்போர்ட், சர்ஃபர்ஸ் பாரடைஸ் மற்றும் பிராட்பீச் வரை தொடர்கிறது. 2018 காமன்வெல்த் விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கான நேரத்தில் இந்த நீட்டிப்பு டிசம்பர் 2017 இல் திறக்கப்பட்டது. குறுக்கு நதி ரயில் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, தற்போதுள்ள பாதையில் மூன்று புதிய நிலையங்கள் பிம்பாமா, ஹோப் தீவு மற்றும் மெர்ரிமாக் ஆகிய இடங்களில் கட்டப்படும். முதல் ஒன்று 2024 க்குள் கட்டப்படும், மேலும் நான்கு தடங்கள் டல்லேபுட்ஜெரா, எலனோரா, துகுன் மற்றும் கோல்ட் கோஸ்ட் விமான நிலையத்தில் பாதை நீட்டிக்கப்பட்டவுடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. குறுக்கு நதி ரயில் திட்டம் உச்சக்கட்ட காலங்களில் ஒவ்வொரு ஐந்து நிமிடங்களுக்கும் ரயில்கள் புறப்பட அனுமதிக்கும் வரி வழிகாட்டி, அதிர்வெண் மற்றும் சேவைகள் கோல்ட் கோஸ்ட் ரயில் பாதையில் வழக்கமான சேவை அதிர்வெண் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் ஆகும், இது உச்சக்கட்ட காலங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆறு ரயில்களாக அதிகரிக்கும். கோல்ட் கோஸ்ட் சேவைகள் பொதுவாக பீன்லீ ரயில் நிலையம் மற்றும் பார்க் சாலை ரயில் நிலையத்திற்கு இடையில் எக்ஸ்பிரஸ் இயக்கப்படுகின்றன, லோகன்லியா நிலையம் மற்றும் அல்டாண்டி நிலையத்தில் நிறுத்தப்படுகின்றன. பல்கலைக்கழக ஏரிகளுக்கும் பிரிஸ்பேன் நகரத்திற்கும் இடையிலான வழக்கமான பயண நேரம் சுமார் 79 நிமிடங்கள் (மத்திய பகுதிக்கு) ஆகும். பெரும்பாலான சேவைகள் பொதுவாக பிரிஸ்பேன் விமான நிலையத்திற்கு விமான சேவையாக தொடர்கின்றன, சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு முனையங்களில் நிறுத்தப்படுகின்றன. பீன்லீ, லோகன்லியா அல்லது அல்டாண்டி, பார்க் சாலையில் உள்ள கிளீவ்லேண்ட் பாதை, ரோமா தெருவில் உள்ள இப்ஸ்விச்/ரோஸ்வுட்/ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் பாதைகள், போவன் ஹில்ஸில் உள்ள ஃபெர்னி க்ரோவ் மற்றும் ஈகிள் சந்திப்பில் உள்ள மற்ற அனைத்து வடக்குப் பாதைகளிலும் பீன்லீ பாதைக்கு வரும்/செல்லும் பயணிகள் மாறுகிறார்கள். பசிபிக் மோட்டார் பாதை கட்டுமானத்தின் போது எதிர்பாராத விதமாக அதிக பயணிகள் பயணித்ததால் குறைபாடுகள் வெளிப்பட்டன, இது பிரிஸ்பேன் விமான நிலையத்திற்கு சேவையை விரிவுபடுத்தியதன் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கூடுதல் பயணிகளின் சாமான்களை வழங்கத் தவறிவிட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டு உச்ச சேவை மேம்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, முன்பு பல உச்ச நேர பயணிகள் 70 நிமிட பயணத்தின் பெரும்பகுதிக்கு நிற்க வேண்டியிருந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில், இந்த வழித்தடத்தில் சேவைகள் மாநிலத்தில் மிகவும் தாமதமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. சமிக்ஞை செயலிழப்பு மற்றும் கடுமையான வானிலை உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்து குறிப்புகளில் ரயில் போக்குவரத்து வெளிப்புற இணைப்புகள் குயின்ஸ்லாந்து ரயில் டிரான்ஸ்லிங்க், ரயில் கால அட்டவணைகளை உள்ளடக்கியது. கோல்ட் கோஸ்ட், குயின்ஸ்லாந்து பிரிஸ்பேன் ரயில் பாதைகளில் பொதுப் போக்குவரத்து 1996 லோகன் சிட்டி 1996 இல் ஆஸ்திரேலியாவில் திறக்கப்பட்டது