List of longest cable-stayed bridge spans
இந்த பட்டியல் உலகின் கேபிள்-தங்கிய பாலங்களை பிரதான நீளத்தின் நீளத்தால் வரிசைப்படுத்துகிறது, அதாவது. தொங்கு கோபுரங்களுக்கு இடையிலான தூரம். கேபிள்-தங்கிய பாலங்களை தரவரிசைப்படுத்த முக்கிய நீளத்தின் நீளம் மிகவும் பொதுவான வழியாகும். ஒரு பாலம் மற்றொன்றை விட நீளமாக இருந்தால், அது பாலம் கரையிலிருந்து கரைக்கு அல்லது நங்கூரம் முதல் நங்கூரம் வரை நீளமானது என்று அர்த்தமல்ல. இருப்பினும், பிரதான இடைவெளியின் அளவு பெரும்பாலும் கோபுரங்களின் உயரத்துடனும், பாலத்தை வடிவமைப்பதிலும் கட்டுவதிலும் உள்ள பொறியியல் சிக்கலுடனும் தொடர்புடையது. மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட இடைவெளிகளைக் கொண்ட கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள் பொதுவாக மிகவும் சிக்கலானவை, மேலும் இந்த வகை பாலங்கள் பொதுவாக மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் சாதனையைக் குறிக்கின்றன, அவற்றின் இடைவெளிகள் குறுகியதாக இருந்தாலும் கூட. கேபிள்-ஸ்டேட் பாலங்கள் தொங்கு பாலங்களுக்கு அடுத்தபடியாக, பால வகைகளின் இரண்டாவது மிக நீளமான இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு நடைமுறைக்குரியவை. ரஷ்யாவின் விளாடிவோஸ்டாக்கில் உள்ள கிழக்கு போஸ்பரஸ் மீது உள்ள ருஸ்கி பாலம், அதன் நீளத்துடன், எந்தவொரு கேபிள்-தங்கிய பாலத்தின் மிக நீண்ட கால அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது 12 ஏப்ரல் 2012 அன்று மக்கள் சீனக் குடியரசில் யாங்சே ஆற்றின் மீது முன்னாள் சாதனையாளரான சுடோங் பாலத்தை இடம்பெயர்ந்தது. முடிக்கப்பட்ட கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள் இந்த மிகப்பெரிய கேபிள்-தங்கிய பாலங்களின் பட்டியலில் குறைந்தபட்சம் நீளமுள்ள அனைத்து பாலங்களும் அடங்கும். இந்த பட்டியலில் வாகனங்கள் அல்லது ரயில்கள் போன்ற வாகன போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லும் பாலங்கள் மட்டுமே உள்ளன. இதில் தொங்கு பாலங்கள், நடைபாதை பாலங்கள் அல்லது குழாய் பாலங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. கட்டுமானத்தில் உள்ள கேபிள்-ஸ்டேட் பாலங்கள் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட பாலங்கள் மிக நீளமான கேபிள்-ஸ்டேட் பாலம் தளம் இங்கு பயன்படுத்தப்படும் கேபிள்-ஸ்டேட் பாலம் தள நீளத்தின் வரையறைஃ பாலத்தின் தளத்தின் தொடர்ச்சியான பகுதி ஸ்டே-கேபிள்கள் மற்றும் பைலன்களால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படுகிறது, அல்லது இலவச ஸ்பான்கள் ஆகும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், பான்ட் டி நார்மண்டியில் காணப்படும் பக்க இடைவெளியை ஆதரிக்கும் நெடுவரிசைகள், கேபிள்-தங்கிய டெக் நீளத்திலிருந்து பெரும்பாலான பக்க இடைவெளி தளங்களை விலக்குகின்றன. நீண்ட பாலங்கள் கொண்ட சில பாலங்கள் உள்ளன, அவற்றின் நீளம் வெளியிடப்படவில்லை, எனவே அவை காணப்படவில்லை. விரிவாக்கப்பட்ட பாலங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. முப்பது நீளமான தளங்கள்ஃ உலக சாதனை நீளங்களின் காலவரிசை பல ஆரம்பகால தொங்கு பாலங்களில் கேபிள்-தங்கிய கட்டுமானம் அடங்கும், இதில் 1817 நடைபாலம் டிரைபர்க் அபே பாலம், ஜேம்ஸ் ட்ரெட்ஜின் காப்புரிமை பெற்ற விக்டோரியா பாலம், பாத் (1836), பின்னர் ஆல்பர்ட் பாலம், லண்டன் (1872), மற்றும் புரூக்ளின் பாலம் (1883) ஆகியவை அடங்கும். தொழில்நுட்பங்களின் கலவை ஒரு கடினமான பாலத்தை உருவாக்கியது என்று அவர்களின் வடிவமைப்பாளர்கள் கண்டறிந்தனர். பியரெலாட்டில் உள்ள டான்செர்-மாண்ட்ராகன் கால்வாயின் மீது ஆல்பர்ட் காக்கோவின் 1952 கான்கிரீட்-டெக் கேபிள்-ஸ்டே பாலம் நவீன வகைகளில் முதன்மையானது, ஆனால் பிற்கால வளர்ச்சியில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. எனவே ஃப்ரான்ஸ் டிஸ்சிங்கர் (1956) வடிவமைத்த எஃகு-தளம் கொண்ட ஸ்ட்ரோம்சண்ட் பாலம் பெரும்பாலும் முதல் நவீன கேபிள்-தங்கிய பாலமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த பட்டியல் காலப்போக்கில் மிக நீண்ட கேபிள்-தங்கிய பிரதான இடைவெளியைக் கொண்ட பாலத்தைக் கண்காணிக்கிறது. இந்த பட்டியல் முழுமையற்றதாக இருக்கலாம் மற்றும் நவீன காலத்திற்கு முந்தைய கேபிள்-தங்கிய பாலங்களுக்கான விரிவான ஆதாரங்கள் கிடைக்காமல் போகலாம், எனவே காலவரிசை துல்லியமாக இருக்காது. மேலும் காண்க மிக நீளமான தொங்கு பாலம் நீளங்களின் பட்டியல் அமெரிக்காவில் உள்ள கேபிள்-தங்கிய பாலங்களின் பட்டியல் நீளங்களின் பட்டியல்-குறிப்பிடத்தக்க நிரந்தர கம்பி நீளங்களின் பட்டியல் மிதக்கும் கேபிள்-தங்கிய பாலம் கேபிள்-தங்கிய தொங்கு பாலம் குறிப்புகள் நிக்கோலஸ் ஜான்பெர்க், Structurae.com, சிவில் மற்றும் கட்டமைப்பு பொறியியலுக்கான சர்வதேச தரவுத்தளம் பிற குறிப்புகள் மேலும் படிக்க-நீளத்தின் அடிப்படையில் முக்கிய கேபிள்-தங்கிய பாலங்களின் பட்டியலை உள்ளடக்கியது வெளிப்புற இணைப்புகள் நீளத்தின் அடிப்படையில் பாலங்களின் பட்டியல்கள் நீள பாலங்கள், கேபிள்-தங்கிய பாலம், கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள், கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள், கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள்