Trans-Siberian Highway
டிரான்ஸ்-சைபீரியன் நெடுஞ்சாலை என்பது அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் பால்டிக் கடல் முதல் ஜப்பான் கடல் வரை ரஷ்யாவின் அகலத்தை பரப்பும் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் வலையமைப்பிற்கான அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர். ஆசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்கில், இந்த பாதை ஏ. எச். 6 என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து விளாடிவோஸ்டாக் வரை நீண்டுள்ளது. இந்த சாலை ஆஸ்திரேலியாவின் நெடுஞ்சாலை 1 உடன் உலகின் மிக நீளமான தேசிய நெடுஞ்சாலையின் தலைப்பை சர்ச்சைக்குள்ளாக்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை 12 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று முழுமையாக செப்பனிடப்பட்டது. இந்த பாதை ஐரோப்பிய பாதை E30 உடன் சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இணைகிறது. அதன் பிரிவுகளில் ஒன்றை (செலியாபின்ஸ்க்-நோவோசிபிர்ஸ்க்) R402 நெடுஞ்சாலை வழியாக ரஷ்ய எல்லைக்குள் இஷிம் வழியாகவோ அல்லது R254 நெடுஞ்சாலை வழியாக அண்டை நாடான கஜகஸ்தான் வழியாகவோ கடந்து செல்ல முடியும். இந்த பாதை ஏழு கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ M10 ரஷ்யா நெடுஞ்சாலைஃ செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-மாஸ்கோ, M5 யூரல் நெடுஞ்சாலைஃ மாஸ்கோ-செலியாபின்ஸ்க், பைக்கால் நெடுஞ்சாலைஃ R254: செலியாபின்ஸ்க்-நோவோசிபிர்ஸ்க், அல்லது ரஷ்ய எல்லைக்குள் R402 புறவழி நெடுஞ்சாலையுடன். R255: நோவோசிபிர்ஸ்க்-இர்குட்ஸ்க், R258 பைக்கால் நெடுஞ்சாலைஃ இர்குட்ஸ்க்-சீதா, R297 அமுர் நெடுஞ்சாலைஃ சீதா-கபரோவ்ஸ்க், A360 லீனா நெடுஞ்சாலைஃ யாகுட்ஸ்க் மற்றும் வடகிழக்கு சைபீரியாவுக்குச் செல்லும் முக்கிய கிளை, R504 கொலிமா நெடுஞ்சாலைஃ மகாதன், A370 உஸுரி நெடுஞ்சாலைக்கு A360 இன் விரிவாக்கம்ஃ கபரோவ்ஸ்க்-விளாதிவோஸ்டாக், அமுர் நெடுஞ்சாலை 2010 வரை நெடுஞ்சாலையின் மிகவும் சிக்கலான நீளம் சீதா மற்றும் கபரோவ்ஸ்க் இடையே இருந்தது. பெலோகோர்ஸ்கை பிளாகோவெஷ்சென்ஸ்குடன் (124 கிமீ நீளம்) இணைக்கும் இந்த பாதையின் முதல் பகுதி, 1949 ஆம் ஆண்டிலேயே குலாக் கைதிகளால் கட்டப்பட்டது. 1998 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் நீட்டிக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட்ட இந்த சாலை, பெலோகோர்ஸ்கை சீனாவின் டாலியனுடன் இணைக்கும் ஆசிய பாதை ஏ. எச். 31 இன் ஒரு பகுதியாகும். சீதா-கபரோவ்ஸ்க் சாலை 2004 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை பெரும்பாலும் முடிக்கப்படாமல் இருந்தது, ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் அடையாளமாக அமுர் நெடுஞ்சாலையைத் திறந்து வைத்தபோது, பெரிய அளவிலான காடுகள் ஒருவருக்கொருவர் முக்கிய பகுதிகளைப் பிரிக்கின்றன. ஜிம் ஆலிவர் மற்றும் டென்னிஸ் ஓ 'நீல் ஆகியோர் டிரான்ஸ்-சைபீரியன் நெடுஞ்சாலையில், மே கடைசி வாரத்திலும், 2004 ஜூன் முதல் மூன்று வாரங்களிலும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் சவாரி செய்தனர்ஃ அப்போது, ஜிம் ஆலிவரின் புத்தகமான லூசில் அண்ட் தி எக்ஸ்எக்ஸ்எக்ஸ் ரோட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, சிதாவுக்கும் கபரோவ்ஸ்குக்கும் இடையிலான பகுதி சதுப்பு, சரளை, பாறை, சேறு (ரஸ்புடிட்சா பருவங்களால் பாதிக்கப்படக்கூடிய), மணல், வாஷ்போர்டு, குழிகள், நீரோடைகள் மற்றும் மழுப்பலான நெடுஞ்சாலையின் வழித்தடங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே மிகவும் சவாலான பணியாக இருந்தது. அடுத்த ஆண்டுகளில் சாலை, சில இடங்களில் வர்ணம் பூசப்பட்ட பிரதிபலிப்பு பாதை-கோடுகளுடன் ஒரு நவீன நடைபாதை நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது, மற்றவற்றில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் அமூர் கார்ட் சாலையின் பாதையைப் பின்பற்றி ஒரு ஒற்றை பாதை வளைந்து, பாக்மார்க், தளர்வான-செதுக்கப்பட்ட பாதை. சீதா மற்றும் கபரோவ்ஸ்க் இடையே 7 மீட்டர் அகலமுள்ள நெடுஞ்சாலையின் நிறைவு 2010 இல் திட்டமிடப்பட்டதுஃ இப்போது சாலை மிகவும் நல்ல நிலையில் உள்ளது, முற்றிலும் மேம்படுத்தப்பட்டு விரிவுபடுத்தப்பட்டு மென்மையான மேற்பரப்புடன் உள்ளது. அமுர் நெடுஞ்சாலை செப்டம்பர் 2010 இல் முழுமையாக புனரமைக்கப்பட்டு நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. பழைய வரலாறு செயின்ட் பீட்டர்பர்க்கில் இருந்து இர்குட்ஸ்க் வரையிலான சாலை ரயில்வே சகாப்தத்திற்கு முன்பே இருந்தது. இது 1876 இல் ஜூல்ஸ் வெர்ன் எழுதிய மைக்கேல் ஸ்ட்ரோகாஃப்ஃ தி கூரியர் ஆஃப் தி ஜார் என்ற நாவலில் இடம்பெற்றது. மேலும் காண்க சர்க்கும்பைகல் நெடுஞ்சாலை பான்-அமெரிக்கன் நெடுஞ்சாலை ஐரோப்பிய பாதை E30 டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தேசிய புவியியல் புகைப்படக் கலைஞர் லூயிசா மேரி சம்மர் எம் 58 ஃபெடரல் நெடுஞ்சாலையில் ஏழு நாட்களில் 1,312 மைல்கள் ஓட்டினார் அமூர் கூகிள் ஸ்ட்ரீட் வியூ மாஸ்கோவில் இருந்து இர்குட்ஸ்க் (ஜனவரி 2014 முதல்) ரஷ்யாவில் உள்ள சாலைகளை உள்ளடக்கியது சைபீரியாவில் சைபீரியா போக்குவரத்து