Isis railway line
ஐசிஸ் கிளை ரயில் பாதை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் பாதையாகும். இது 1885 செப்டம்பரில் குயின்ஸ்லாந்து நாடாளுமன்றத்தால் கட்டுமானத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பிரிஸ்பேனில் இருந்து வடக்கே வட கடற்கரைக் கோடு, ஆகஸ்ட் 1881 இல் மேரிபரோவையும், மார்ச் 1883 இல் ஹோவர்ட்டையும், ஆகஸ்ட் 1887 இல் புண்டபெர்க்கின் தெற்கே குட்வுட்டையும் அடைந்தது. முதல் பிரிவு குட்வுட்டுக்கு தெற்கே வடக்கு கடற்கரை கோட்டிலிருந்து மேற்கு திசையில் ஐசிஸ் சந்திப்பில் கிளைத்தது. அக்டோபர் 31,1887 அன்று திறக்கப்பட்ட சைல்டர்ஸ் முனையத்தில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பாதையில் பூதர், ஹார்டன் மற்றும் டூல்பியில் நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டன. சைல்டர்ஸ் நிலைய தளம் இப்போது ஐசிஸ் மாவட்ட மாநில உயர்நிலைப் பள்ளி மைதானத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த பாதை இப்பகுதியில் கரும்பு உற்பத்தியின் வளர்ச்சிக்கு உதவியது மற்றும் ஹக்ஸ்லி, லின்வுட் மற்றும் கௌபி வழியாக வடமேற்கே ஒரு குறுகிய விரிவாக்கம் கார்டல்பாவுக்கு ஜூன் 1,1896 அன்று திறக்கப்பட்டது. கௌபி முதலில் ஹாப்ஸ்பர்க் என்று பெயரிடப்பட்டது, ஆனால் முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஆஸ்திரேலியாவில் ஜெர்மன் எதிர்ப்பு உணர்வு அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து அது "சர்க்கரை" என்பதற்கான உள்ளூர் பழங்குடிப் பெயராக மாற்றப்பட்டது. ஐ. எஸ். ஐ. எஸ் மத்திய ஆலையால் கையகப்படுத்தப்படும் வரை நாக்ரோ (கவ்பிக்கு அருகில்), ஹக்ஸ்லி மற்றும் டூல்பியில் உள்ள ஆரம்பகால சர்க்கரை ஆலைகளுக்கு இந்த வரி சேவை செய்தது. டல்லார்னில் வரை தென்மேற்கே மற்றொரு ஐம்பது கிலோமீட்டர் விரிவாக்கம் டிசம்பர் 1909 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டு 6 மே 1913 அன்று திறக்கப்பட்டது. வழித்தடத்தில் தைன், மருலே, ஜூனியன், பூயல், முண்டர்பாங், தவா, ஸ்டாண்டன் மற்றும் குக்கர் ஆகிய இடங்களில் நிறுத்தங்கள் கட்டப்பட்டன. டல்லார்னில் விரிவாக்கம் ஒருபோதும் கட்டப்பட்டிருக்கக் கூடாது. நாட்டின் பெரும்பகுதி மலட்டுத்தன்மையால் பாதிக்கப்பட்டு, விவசாய வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்பு மிகைப்படுத்தப்பட்டது. சிறிய அளவிலான கரும்பு, ரயில்வே ஸ்லீப்பர்கள், கிரீம், சுண்ணாம்பு மற்றும் கால்நடைகள் கொண்டு செல்லப்பட்டன, ஆனால் அவை மூச்சுத்திணறல் பாணியில் மட்டுமே இருந்தன. குறைந்த அளவிலான போக்குவரத்தை சமாளிக்க வாரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் போதுமானதாக இருந்தன, மேலும் கோர்டல்பாவுக்கு அப்பால் உள்ள சேவை ஜூலை 1,1955 அன்று நிறுத்தப்பட்டது. ஐசிஸ் சென்ட்ரல் மில் கார்டல்பா டல்லார்னில் பிரிவை 2 அடி டிராம்வேயாக மாற்றுவதற்காக வாங்கியது, ஆனால் சாலை போக்குவரத்து விரும்பப்பட்டது. ஆலைக்கு சொந்தமான டிராம்வேக்கள் மூலம் சாலை மற்றும் கரும்பு மூலம் மொத்த சர்க்கரை கொண்டு செல்லப்பட்டதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் மீதமுள்ள பாதை 1 ஜூலை 1964 அன்று மூடப்பட்டது. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் ரயில் போக்குவரத்து குறிப்புகள் ஜி. எச். வெர்ஹோவன் "தி ஐசிஸ் ப்ராஞ்ச் லைன்" ஏஆர்எச்எஸ் புல்லட்டின் மே 1963 ராட் மில்னே "வெஸ்ட் ஆஃப் கார்டல்பா" ஏஆர்எச்எஸ் புல்லட்டின் ஜூன் 1993 வெளிப்புற இணைப்புகள் குயின்ஸ்லாந்து இடங்கள் | குயின்ஸ்லாந்து ரயில் அமைப்பின் ஐசிஸ் ஷைர் 1925 வரைபடம் குயின்ஸ்லாந்தில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் ஆஸ்திரேலியாவில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6 குயின்ஸ்லாந்து ரயில்வே பாதைகள் 1887 இல் திறக்கப்பட்டன