Beam tetrode
ஒரு பீம் டெட்ரோட், சில நேரங்களில் பீம் பவர் குழாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வகை வெற்றிடக் குழாய் அல்லது தெர்மியோனிக் வால்வு ஆகும், இது இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கேத்தோடில் இருந்து எலக்ட்ரான் ஸ்ட்ரீமை பல பகுதியளவு இணைக்கப்பட்ட கற்றைகளாக உருவாக்குகிறது, இது அனோட் மற்றும் திரை கட்டத்திற்கு இடையில் குறைந்த சாத்தியமான இடைவெளி சார்ஜ் பகுதியை உருவாக்குகிறது, அனோட் ஆற்றல் திரை கட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கும்போது அனோடுக்கு இரண்டாம் நிலை உமிழ்வு எலக்ட்ரான்களைத் திருப்புகிறது. பீம் டெட்ரோடுகள் பொதுவாக ஒலி அதிர்வெண் முதல் ரேடியோ அதிர்வெண் வரை சக்தி பெருக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதே அனோட் விநியோக மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு முக்கோணம் அல்லது பென்டோடை விட பீம் டெட்ரோட் அதிக வெளியீட்டு சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. சந்தைப்படுத்தப்பட்ட முதல் பீம் டெட்ரோட் மார்கோனி என் 40 ஆகும், இது 1935 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் தயாரிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்ட பீம் டெட்ரோடுகளில் 4CX250B, KT66 மற்றும் 6L6 இன் மாறுபாடுகள் அடங்கும். பெருக்கி சுற்றுகளில், வழக்கமான டெட்ரோட் குழாயின் செயல்பாட்டின் பயனுள்ள அனோட் மின்னழுத்தம்-அனோட் மின்னோட்டப் பகுதி திரை கட்டத்தை விட குறைவான அனோட் ஆற்றல்களில் அனோடில் இருந்து இரண்டாம் நிலை உமிழ்வின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவால் வரையறுக்கப்பட்டது. அனோட் இரண்டாம் நிலை உமிழ்வின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவு பிலிப்ஸ்/முல்லார்டால் ஒரு அடக்குதல் கட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் தீர்க்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக பென்டோட் வடிவமைப்பு உருவானது. பிலிப்ஸ் இந்த வடிவமைப்பிற்கான காப்புரிமையை வைத்திருப்பதால், பிற உற்பத்தியாளர்கள் காப்புரிமையை மீறாமல் பென்டோட் வகை குழாய்களை உற்பத்தி செய்ய ஆர்வமாக இருந்தனர். இங்கிலாந்தில், மூன்று ஈ. எம். ஐ பொறியாளர்கள் (ஐசக் ஷோன்பெர்க், கபோட் புல் மற்றும் சிட்னி ரோடா) 1933 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மாற்று வடிவமைப்பிற்கான காப்புரிமையை தாக்கல் செய்தனர். அவற்றின் வடிவமைப்பு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது (சாதாரண பென்டோடுடன் ஒப்பிடுகையில்): கட்டுப்பாடு மற்றும் திரை கட்டங்களின் துளைகள் ஒரே சுருதி மூலம் கட்டங்களை முறுக்குவதன் மூலம் சீரமைக்கப்பட்டன (பென்டோடுகளின் கட்டங்கள் வெவ்வேறு சுருதிகளைப் பயன்படுத்தின). ஒரு சாதாரண டெட்ரோட் அல்லது பென்டோடை விட திரை கட்டத்திற்கும் அனோடுக்கும் இடையிலான அதிக தூரம். திரைக் கட்டம் மற்றும் அனோடுக்கு இடையில் குறைந்த நிலைமின்னியல் சாத்தியமான பகுதியை நிறுவுவதற்கும், பீமின் சேர்க்கப்பட்ட கோணத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கும், பீம் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள அனோட் இரண்டாம் நிலை எலக்ட்ரான்கள் திரையை அடைவதைத் தடுப்பதற்கும், கேத்தோடு ஆற்றலில் அல்லது அதற்கு அருகிலும், எலக்ட்ரான் ஸ்ட்ரீமுக்கு கணிசமாக வெளியேயும் ஒரு துணை மின்முனை அமைப்பு (பென்டோட் எலக்ட்ரான் ஸ்ட்ரீமில் ஒரு சப்ரசர் கட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது). இந்த வடிவமைப்பு இன்று பீம் டெட்ரோட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் வரலாற்று ரீதியாக இது கிங்க்லெஸ் டெட்ரோட் என்றும் அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது வழக்கமான டெட்ரோடின் அதே எண்ணிக்கையிலான கட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அனோட் மின்னோட்டத்தில் எதிர்மறை எதிர்ப்பு கிங்க் இல்லாமல் ஒரு உண்மையான டெட்ரோடின் அனோட் மின்னழுத்த பண்பு வளைவுகள் இல்லாமல் இருந்தது. சில எழுத்தாளர்கள், குறிப்பாக ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு வெளியே, பீம் தகடுகள் ஐந்தாவது மின்முனையை உருவாக்குகின்றன என்று வாதிடுகின்றனர். பென்டோடை விட ஈ. எம். ஐ வடிவமைப்பு பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டிருந்ததுஃ வடிவமைப்பு ஒத்த சக்தி பென்டோடை விட அதிக வெளியீட்டு சக்தியை உற்பத்தி செய்தது. டிரான்ஸ்கண்டக்டன்ஸ் இதே போன்ற பவர் பென்டோடை விட அதிகமாக இருந்தது. தட்டு எதிர்ப்பு இதே போன்ற சக்தி பென்டோடை விட குறைவாக இருந்தது. திரை கட்டம் மின்னோட்டம் அனோட் மின்னோட்டத்தின் 5-10% ஆக இருந்தது, இது பென்டோடுக்கு சுமார் 20 சதவீதமாக இருந்தது, இதனால் பீம் டெட்ரோட் அதிக சக்தி திறன் கொண்டது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு ஒப்பிடக்கூடிய சக்தி பென்டோடை விட வகுப்பு ஏ செயல்பாட்டில் குறைவான மூன்றாம்-ஹார்மோனிக் சிதைவை உருவாக்கியது. புதிய குழாய் ஜனவரி 1935 இல் இயற்பியல் மற்றும் ஒளியியல் சங்கங்களின் கண்காட்சியில் மார்கோனி என் 40 என அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. N40 வெளியீட்டு டெட்ரோட்களில் சுமார் ஆயிரம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, ஆனால் எம்ஓவி (மார்கோனி-ஒஸ்ராம் வால்வு) நிறுவனம், ஈஎம்ஐ மற்றும் ஜிஇசி ஆகியவற்றின் கூட்டு உரிமையின் கீழ், கிரிட் கம்பிகளின் நல்ல சீரமைப்பின் தேவை காரணமாக வடிவமைப்பை உற்பத்தி செய்வது மிகவும் கடினம் என்று கருதியது. எம்ஓவி அமெரிக்காவின் ஆர்சிஏவுடன் வடிவமைப்பு-பகிர்வு ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டிருந்ததால், வடிவமைப்பு அந்த நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. ஆர். சி. ஏ ஒரு வேலை செய்யக்கூடிய வடிவமைப்பை உருவாக்குவதற்கான வளங்களைக் கொண்டிருந்தது, இதன் விளைவாக 6 எல் 6 ஆனது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, 1936 டிசம்பரில் 6V6,1937 இல் MOV KT66 மற்றும் 1956 இல் KT88 உள்ளிட்ட பல்வேறு சலுகைகளில் பீம் டெட்ரோட் தோன்றியது, குறிப்பாக ஆடியோவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் இன்று சேகரிப்பாளர்களால் மிகவும் மதிப்புமிக்கது. அடக்குதல் கட்டத்தின் பிலிப்ஸ் காப்புரிமை காலாவதியான பிறகு, பல பீம் டெட்ரோடுகள் "பீம் பவர் பென்டோட்கள்" என்று குறிப்பிடப்பட்டன. கூடுதலாக, பென்டோட்களுக்கு பதிலாக வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட பீம் டெட்ரோட்களின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் இருந்தன. எங்கும் நிறைந்த EL34, முல்லார்ட்/பிலிப்ஸ் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களால் ஒரு உண்மையான பென்டோடாக தயாரிக்கப்பட்டாலும், அதற்கு பதிலாக மற்ற உற்பத்தியாளர்களால் (அதாவது GE, சில்வானியா மற்றும் MOV) ஒரு பீம் டெட்ரோடாக தயாரிக்கப்பட்டது. சில்வானியா மற்றும் ஜிஇ நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்பட்ட 6சிஏ7 ஒரு ஈஎல்34-க்கு மாற்றாக பீம் டெட்ரோட் டிராப்-இன் ஆகும், மேலும் கேடி77 என்பது எம்ஓவி நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட 6சிஏ7-க்கு ஒத்த வடிவமைப்பாகும். அமெரிக்காவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பீம் டெட்ரோட் குடும்பம் 25L6,35L6 மற்றும் 50L6 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் அவற்றின் மினியேச்சர் பதிப்புகள் 50B5 மற்றும் 50C5 ஆகும். இதே போன்ற பெயர்கள் இருந்தபோதிலும் இந்த குடும்பம் 6L6 உடன் குழப்பமடையக்கூடாது. அவை மில்லியன் கணக்கான ஆல் அமெரிக்கன் ஃபைவ் ஏஎம் ரேடியோ ரிசீவர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இவற்றில் பெரும்பாலானவை மின்மாற்றி இல்லாத மின் விநியோகச் சுற்றுகளைப் பயன்படுத்தின. சுமார் 1940-1950 இலிருந்து கட்டப்பட்ட மின்மாற்றி மின் விநியோகங்களைக் கொண்ட அமெரிக்க வானொலி பெறுநர்களில், 6V6,6V6G, 6V6GT மற்றும் மினியேச்சர் 6AQ5 பீம் டெட்ரோடுகள் மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இராணுவ உபகரணங்களில், 807 மற்றும் 1625,25 வாட் மதிப்பிடப்பட்ட அனோட் சிதறல்களுடன் மற்றும் 750 வோல்ட் வரை விநியோகத்திலிருந்து இயங்குகின்றன, 50 வாட் வெளியீட்டு சக்தி கொண்ட ரேடியோ-அதிர்வெண் டிரான்ஸ்மிட்டர்களில் இறுதி பெருக்கியாகவும் ஆடியோவிற்கான புஷ்-புல் பயன்பாடுகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த குழாய்கள் 6L6 உடன் மிகவும் ஒத்திருந்தன, ஆனால் சற்றே அதிக அனோட் சிதறல் மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அனோட் அடிப்பகுதியில் ஒரு முள் பதிலாக மேல் தொப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஏராளமானோர் சந்தையில் நுழைந்தனர், மேலும் 1950 மற்றும் 1960 களில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் வானொலி ஆர்வலர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டனர். 1950 களில், பீம் டெட்ரோட்களுக்காக அல்ட்ரா-லீனியர் ஆடியோ பெருக்கி சுற்று உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பெருக்கி சுற்று திரை கட்டங்களை வெளியீட்டு மின்மாற்றியில் உள்ள குழாய்களுடன் இணைக்கிறது, மேலும் குறைக்கப்பட்ட இடைநிலை சிதைவை வழங்குகிறது. செயல்பாடு பீம் டெட்ரோட் திரைக் கட்டத்திற்கும் அனோடுக்கும் இடையில் குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட இடைவெளி சார்ஜ் பகுதியை உருவாக்குவதன் மூலம் திரை கட்டக் குழாயின் டைனட்ரான் பகுதி அல்லது டெட்ரோட் கிங்கை நீக்குகிறது, இது அனோட் இரண்டாம் நிலை உமிழ்வு எலக்ட்ரான்களை அனோடுக்கு திருப்புகிறது. பீம் டெட்ரோடின் அனோட் பண்பு பவர் பென்டோடை விட குறைந்த அனோட் மின்னழுத்தங்களில் குறைவாக வட்டமானது, இதன் விளைவாக அதிக மின் வெளியீடு மற்றும் அதே அனோட் விநியோக மின்னழுத்தத்துடன் குறைவான மூன்றாவது ஹார்மோனிக் விலகல் ஏற்படுகிறது. பீம் டெட்ரோடுகளில், கட்டுப்பாட்டு கட்டம் மற்றும் திரை கட்டத்தின் துளைகள் சீரமைக்கப்படுகின்றன. திரை கட்டத்தின் கம்பிகள் கட்டுப்பாட்டு கட்டத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் திரை கட்டம் கட்டுப்பாட்டு கட்டத்தின் நிழலில் உள்ளது. இது திரையின் கிரிட் மின்னோட்டத்தைக் குறைத்து, குழாயின் அதிக மின் மாற்ற செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கிறது. கட்ட துளைகளின் சீரமைப்பு எலக்ட்ரான்களை திரை கட்டத்திற்கும் அனோடுக்கும் இடையிலான இடத்தில் அடர்த்தியான கற்றைகளாக குவிக்கிறது, இது கற்றை அடர்த்தி இல்லாமல் சாத்தியமானதை விட அனோடை திரை கட்டத்திற்கு நெருக்கமாக வைக்க அனுமதிக்கிறது. அனோட் ஆற்றல் திரை கட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கும்போது இந்த கற்றைகளின் தீவிர எதிர்மறை இடைவெளி கட்டணம் அனோடில் இருந்து இரண்டாம் நிலை எலக்ட்ரான்கள் திரை கட்டத்தை அடைவதைத் தடுக்கிறது. வகை பீம் டெட்ரோடுகளைப் பெறுவதில், பீம் பகுதிக்கு வெளியே பீம் கட்டுப்படுத்தும் தகடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை எலக்ட்ரான் கற்றைகளை அனோடின் சில பிரிவுகளுக்கு கட்டுப்படுத்துகின்றன, அவை ஒரு சிலிண்டரின் பிரிவுகளாகும். இந்த பீம் கட்டுப்படுத்தும் தட்டுகள் திரை கட்டத்திற்கும் அனோடுக்கும் இடையில் குறைந்த நிலைமின்னியல் ஆற்றல் பகுதியையும் அமைத்து, பீம் பகுதிக்கு வெளியே இருந்து அனோட் இரண்டாம் நிலை எலக்ட்ரான்களை அனோடுக்கு திருப்பி விடுகின்றன. முழுமையான உருளை சமச்சீர்மையைக் கொண்ட பீம் டெட்ரோடுகளில், பீம் கட்டுப்படுத்தும் தகடுகளின் தேவை இல்லாமல் ஒரு கிங்க் இல்லாத பண்பு அடையப்படலாம். இந்த வகையான கட்டுமானம் பொதுவாக 100W அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அனோட் சக்தி மதிப்பீட்டைக் கொண்ட பெரிய குழாய்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. ஐமாக் 4CX250B (250W அனோட் சிதறலில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது) இந்த வகை பீம் டெட்ரோடின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஆகும். இந்த வகைகளில் உள்ள மின்முனைகளுக்கான ஆதரவு அமைப்பின் வடிவமைப்பிற்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட அணுகுமுறை எடுக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. 4CX250B அதன் உற்பத்தியாளரால் ஒரு 'ரேடியல் பீம் பவர் டெட்ரோட்' என்று விவரிக்கப்படுகிறது, இது அதன் மின்முனை அமைப்பின் சமச்சீர் மீது கவனத்தை ஈர்க்கிறது. பீம் டெட்ரோட் பயன்பாட்டு சுற்றுகள் பெரும்பாலும் போலி ஊசலாட்டத்தைத் தடுப்பதற்கும், நிலையற்ற மின்னழுத்தங்களை அடக்குவதற்கும், அதிர்வெண் பதிலை மென்மையாக்குவதற்கும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது. ரேடியோ அதிர்வெண் பயன்பாடுகளில், பிளேட் சர்க்யூட் கூறுகள் மற்றும் கிரிட் சர்க்யூட் கூறுகளுக்கு இடையில் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. ஒரு பீம் டெட்ரோட் குறிப்புகளின் பிரித்தல் வெளிப்புற இணைப்புகள் குழாய் தரவு காப்பகம், ஆயிரக்கணக்கான குழாய் தரவுத் தாள்கள் பீம் டெட்ரோட்-கூடுதல் தரவுத் தகவல் மற்றும் வரைபடங்கள் வெற்றிடக் குழாய்கள்ஃ டெட்ரோட் #Лучевой டெட்ரோட்