Cricklewood railway station
கிரிக்கில்வுட் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் மிட்லாண்ட் மெயின் லைனில் உள்ளது, இது வடக்கு லண்டனின் லண்டன் போரோ ஆஃப் பார்னட்டில் உள்ள கிரிக்கில்வுட் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது கோட்டிற்கு கீழே உள்ளது மற்றும் தெற்கிற்கும் வடக்கிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. அதன் மூன்று எழுத்து நிலையக் குறியீடு சி. ஆர். ஐ ஆகும். இது லண்டன் தேம்ஸ்லிங்க் பாதையில் தேம்ஸ்லிங்க் சேவைகளால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இது டிராவல் கார்டு மண்டலம் 3 இல் உள்ளது. மிட்லாண்ட் ரயில்வே செயின்ட் பான்க்ராஸுக்கு அதன் விரிவாக்கத்தை (இப்போது மிட்லாண்ட் மெயின் லைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது) கட்டி கிட்டத்தட்ட 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இது 2 மே 1870 அன்று சைல்ட்ஸ் ஹில் மற்றும் கிரிக்கிள்வுட் என்று திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் அதன் தற்போதைய பெயரை 1903 இல் பெற்றது. நிலையத்தின் வடக்கே, 1882 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பெரிய ரவுண்ட்ஹவுஸுடன் ஒரு மோட்டிவ் பவர் டிப்போ கட்டப்பட்டது, 1893 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது. இதன் மூலம் ஒரு பெரிய மார்ஷலிங் யார்டு கட்டப்பட்டது, மேலும், பிற்காலத்தில், நாட்டிங்ஹாம்ஷைர் மற்றும் டெர்பிஷையர் நிலக்கரி வயல்களில் உள்ள டோட்டனில் இருந்து எல். எம். எஸ் கேராட்ஸ் அவர்களின் பெரிய நிலக்கரி ரயில்களுடன் காணப்படும். ஒரு சுழல் பாதை, இனி இல்லை, ரயில்வே முற்றத்தின் மேற்குப் பகுதியில் வடக்கே நோக்கி கட்டப்பட்டது, பின்னர் ப்ரெண்ட் ஆற்றின் (இப்போது வடக்கு வட்ட சாலை) மீது உள்ள பிரதான பாதையின் கீழ் கிழக்கே திரும்பியது, பின்னர் கிழக்குப் பகுதியில் தெற்கே. இது ரயில்களை தலைகீழ் திசையில் செல்ல அனுமதித்தது, ஆனால் பிரதான பாதைகளின் இருபுறமும் உள்ள ரயில்வே யார்டுகளுடன் வசதியாக இணைந்தது. 1899 மற்றும் 1926 க்கு இடையில், மத்திய லண்டனில் இருந்து கில்பர்ன் வழியாக கிரிக்ல்வுட் வரை எட்க்வேர் சாலையில் ஒரு நிலத்தடி ரயில் பாதையை உருவாக்க பல திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டன, மேலும் கிரிக்ல்வுட்டில் ஒரு குழாய் நிலையத்தை நிர்மாணிக்க திட்டமிடப்பட்டது. திட்டங்கள் எதுவும் வெற்றிபெறவில்லை மற்றும் வரி ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பெண்கள் வாக்களிக்கும் உரிமையைப் பெற்ற நூறு ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில் கிரிக்ல்வுட் நிலையத்தில் கல்வெட்டைக் கொண்ட ஒரு சுவரோவியத்தில் (இது பிரிட்டிஷ் பத்திரிகைகள் ஆமி ஜான்சனுக்கு வழங்கிய புனைப்பெயர்) வரையப்பட்டது. வசதிகள் இந்த நிலையத்தில் 4 நடைமேடைகள் உள்ளன, அவை 1 (கிழக்குப் பகுதி) முதல் 4 (மேற்கத்திய பகுதி) வரை உள்ளன. பிளாட்பார்ம் 1 மற்றும் 2 தெற்கே செல்லும் மற்றும் வடக்கே செல்லும் மெதுவான பாதைகளில் உள்ளன, அங்கு அனைத்து வழக்கமான சேவைகளும் நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. 3 மற்றும் 4 இயங்குதளங்கள் தெற்கே செல்லும் மற்றும் வடக்கே செல்லும் வேகமான பாதைகளில் உள்ளன, அவை பொதுவாக வேலி போடப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் வேகமான ரயில்கள் இந்த நிலையத்தின் வழியாக இடைவிடாமல் செல்கின்றன, மேலும் மெதுவான கோடுகள் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சேவைகள் கிரிக்ல்வுட்டில் உள்ள அனைத்து சேவைகளும் தேம்ஸ்லிங்க் மூலம் ஈ. எம். யூ. களைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ரயில்களில் வழக்கமான ஆஃப்-பீக் சேவை பின்வருமாறுஃ மணிக்கு 4 மணி முதல் 4 மணி வரை (இவற்றில் 2 வழியாகவும், 2 வழியாகவும் இயக்கப்படுகின்றன) உச்ச நேரங்களில், நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கும் வருவதற்கும் கூடுதல் சேவைகளும், அதே போல் சில மாலை நேர சேவைகளும் வழங்கப்படுகின்றன. பெட்ஃபோர்ட் மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை முதல் வெள்ளி இரவுகள் வரை இரவு சேவையும் இந்த நிலையத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், கிரிக்ல்வுட் நிலையத்தின் பாதசாரி சுரங்கப்பாதை புதுப்பிக்கப்பட்ட உறை, விளக்குகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட தரையுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது, மேலும் டிக்கெட் அலுவலக ஜன்னலில் ஊனமுற்ற அணுகல் மேம்படுத்தப்பட்டது. கிரிக்கிள்வுட் வழியாக மேம்பட்ட ரயில் இணைப்புகளுக்கு பல்வேறு திட்டங்கள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், லண்டன் குரூப் ஆஃப் தி காம்பெயின் ஃபார் பெட்டர் டிரான்ஸ்போர்ட் பிரஷர் குரூப் மேற்கு லண்டனில் வடக்கு மற்றும் மேற்கு லண்டன் லைட் ரயில்வே (என். டபிள்யூ. எல். எல். ஆர்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இலகு ரயில் அமைப்புக்கான திட்டத்தை வெளியிட்டது, இது டடிங் ஹில் சரக்கு பாதை சரக்கு வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்தும். என். டபிள்யூ. எல். எல். ஆர் திட்டம் முன்மொழிவு கட்டத்தைத் தாண்டி முன்னேறவில்லை. கிரிக்கிள்வுட்டின் வடக்கே ஒரு புதிய நிலையத்தை கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் இந்த திட்டம் மார்ச் 2014 இல் தேசிய மற்றும் லண்டன் அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கிரிக்கிள்வுட் போலல்லாமல், புதிய நிலையத்தால் புதிய 12 வண்டிகள் கொண்ட ரயில்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். புதிய நிலையம் திறக்கப்படும் போது கிரிக்ல்வுட் நிலையம் மூடப்படும் என்ற வதந்திகள் ப்ரெண்ட் கிராஸ் கிரிக்ல்வுட் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் மறுக்கப்பட்டுள்ளன. டெவலப்பர்கள் 2010 ஆம் ஆண்டில் கிரிக்ல்வுட் நிலையத்தில் மேலும் மேம்படுத்தும் பணிகளுக்கான நிதியை அறிவித்தனர், இதில் அனைத்து தளங்களுக்கும் படி-இலவச அணுகலை வழங்க லிஃப்ட்களை நிறுவுவது உட்பட. டடிங் ஹில் லைனை பயணிகள் சேவைகளுக்கு மீண்டும் திறப்பதற்கான முன்மொழிவு 2017 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் அசெம்பிளி மற்றும் லண்டனுக்கான போக்குவரத்து ஆகியவை லண்டன் ஓவர் கிரவுண்ட் நெட்வொர்க்கை கிரிக்ல்வுட் வழியாக விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டத்தை வெளியிட்டபோது புதுப்பிக்கப்பட்டது. மேற்கு லண்டன் சுற்றுப்பாதை என்று அழைக்கப்படும் இந்த திட்டம், கிரிக்ல்வுட் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட நிலையத்திலிருந்து வரும் மற்றும் செல்லும் சேவைகளை இயக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டங்கள் தற்போது டி. எஃப். எல் உடன் பொது ஆலோசனை கட்டத்தில் உள்ளன. இணைப்புகள் லண்டன் பேருந்துகள் 189,226,245,260,460 மற்றும் சி11 வழித்தடங்கள் இந்த நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. கிரிக்கில்வுட் டிஎம்டி மற்றும் சைடிங்ஸ் அசல் கிரிக்கில்வுட் ரயில்வே என்ஜின் சர்வீசிங் டிப்போ மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் டடிங் ஹில் லைன் சந்திப்பின் வளைவின் வடமேற்கே கட்டப்பட்டது. இது லண்டனில் முடிவடையும் ரயில்களுக்கான முதல் பெரிய சேவைக் கிடங்காகவும், மிட்லாண்ட் மெயின் லைனில் உள்ள உள்ளூர் பிராந்திய பயணிகள் ரயில்களுக்கு சேவை செய்வதற்காகவும் கட்டப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயால் மீண்டும் கட்டப்பட்ட பகுதி, டிசம்பர் 1964 இல் நீராவி மூடப்பட்டது. பிரதான பாதையின் கிழக்குப் பகுதியில், மிட்லாண்ட் ரயில்வே முதலில் ஒரு சரக்கு தளத்தை கட்டியது, இது பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் கீழ் லண்டனைச் சுற்றி பொருட்களை இணைப்பதற்கும் விநியோகிப்பதற்கும் கணிசமான சரக்கு வசதியாக வளர்ந்தது. இதன் விளைவாக, மின்மயமாக்கல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் அசல் கிடங்கின் வரம்புகள் இனி பயன்படுத்தப்பட முடியாது என்பதால், பிரதான பாதையின் வடகிழக்கில் ஒரு புதிய கிடங்கு கட்டப்பட்டது, இது பக்கவாட்டிற்கு நேரடியாக வடக்கே மற்றும் டடிங் ஹில் லைனுடன் வடக்கு சந்திப்புக்கு மேலே அமைந்துள்ளது. இன்று, இந்த கிடங்கு கிழக்கு மிட்லாண்ட்ஸ் ரயில்வேயின் லண்டன் தளமாக செயல்படுகிறது, அதன் பிரிட்டிஷ் ரயில் வகுப்பு 222 மற்றும் வகுப்பு 180 க்கு நிலையான மற்றும் செயல்பாட்டு சேவைகளை வழங்குகிறது. இது முன்பு முதல் மூலதன இணைப்புக்கான பிராந்திய கிடங்காகவும் செயல்பட்டது, இது செப்டம்பர் 2014 இல் கோவியா தேம்ஸ்லிங்க் ரயில்வேயால் மாற்றப்பட்டது, அவர்கள் மற்ற இடங்களில் புதிதாக கட்டப்பட்ட பிற வசதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அதன் தெற்கில் அமைந்துள்ள பக்கவாட்டுகள் இன்னும் சரக்கு சேவைகளை வழங்குகின்றன, இதில் தினசரி பின் லைனர் உள்நாட்டு கழிவு ரயில்களில் ஒன்றின் தொடக்க புள்ளியாக இருப்பது உட்பட, இது சுற்றுச்சூழல் துறைக்கான கழிவு மறுசுழற்சி குழுவால் இயக்கப்படும் நிலப்பரப்பு தளத்தில் முடிவடைகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் லண்டன் போரோ ஆஃப் பார்னெட் டிஎஃப்டி வகை ஈ நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் மிட்லாண்ட் ரயில் நிலையங்கள் 1870 ஆம் ஆண்டில் கோவியா தேம்ஸ்லிங்க் ரயில் நிலையத்தால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன