Pirelli
பிரெல்லி & சி. எஸ். பி. ஏ. என்பது இத்தாலியின் மிலன் நகரத்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு இத்தாலிய பன்னாட்டு டயர் உற்பத்தியாளர் ஆகும். 1922 முதல் மிலன் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இந்த நிறுவனம், 6 வது பெரிய டயர் உற்பத்தியாளராகும், மேலும் கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கான டயர்களின் நுகர்வோர் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது ஐரோப்பா, ஆசிய-பசிபிக், லத்தீன் அமெரிக்கா, வட அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத்திற்கு பிந்தைய மாநிலங்களில் உள்ளது, இது 160 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் வணிக ரீதியாக செயல்படுகிறது. இது 13 நாடுகளில் 19 உற்பத்தி தளங்களையும், சுமார் 14,600 விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்களின் வலையமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில், சீனா நேஷனல் கெமிக்கல் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (கெம்சீனா) பிரெல்லியின் கட்டுப்பாட்டு ஆர்வத்தை எடுத்துக் கொண்டது; சீன அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் டயர் நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் கட்டமைப்பை 2023 வரை பராமரிக்க ஒப்புக்கொண்டது. பிரெல்லி 1907 முதல் விளையாட்டு போட்டிகளுக்கு நிதியுதவி செய்து வருகிறார், மேலும் கிராண்ட்-ஆம் ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தொடருக்கான பிரத்யேக டயர் பங்குதாரர் மற்றும் சப்ளையர் ஆவார், 2011-ஆம் ஆண்டிற்கான எஃப். ஐ. ஏ ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் எஃப். ஐ. எம் உலக சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப். பிரெல்லியின் தலைமையகம் மிலனின் பிகோக்கா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. பிரெல்லி இப்போது ஒரு டயர் உற்பத்தி நிறுவனமாக மட்டுமே உள்ளது. கடந்த காலத்தில், இது ஃபேஷனில் ஈடுபட்டிருந்தது மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் நிலையான இயக்கம் ஆகியவற்றில் இயங்கி வந்தது. 4 அக்டோபர் 2017 அன்று, பிரெல்லி மிலன் பங்குச் சந்தைக்குத் திரும்பினார், அதன் வணிகத்தில் தூய நுகர்வோர் பொருட்கள் (கார், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கான டயர்கள்) மற்றும் தொடர்புடைய சேவைகளில் கவனம் செலுத்தி, தொழில்துறை டயரின் வணிகத்தைப் பிரித்தார். பிரெல்லியின் பெயரிடப்பட்ட நாட்காட்டி 1964 முதல் வெளியிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக ஹெல்மட் நியூட்டன், ஸ்டீவ் மெக்கரி, பீட்டர் லிண்ட்பெர்க், ரிச்சர்ட் அவெடன், புரூஸ் வெபர், ஹெர்ப் ரிட்ஸ் மற்றும் அன்னி லீபோவிட்ஸ் போன்ற பல புகழ்பெற்ற புகைப்படக் கலைஞர்களின் பங்களிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்நிறுவனத்தின் அமெரிக்கத் தலைமையகம் ஜார்ஜியாவின் ரோமில் அமைந்துள்ளது. 1872 ஆம் ஆண்டில் மிலனில் ஜியோவானி பாட்டிஸ்டா பிரெல்லி (1848-1932) என்பவரால் நிறுவப்பட்ட இந்த நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் ரப்பர் மற்றும் வழித்தோன்றல் செயல்முறைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, மேலும் ஸ்கூபா டைவிங் ரீப்ரேதர்களையும் உருவாக்கியது. அதன்பிறகு, பிரெல்லியின் செயல்பாடுகள் முதன்மையாக டயர் மற்றும் கேபிள்களின் உற்பத்தியில் (எரிசக்தி மற்றும் தொலைத்தொடர்புகளுக்காக) கவனம் செலுத்தியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், பிரெல்லி தனது கேபிள் பிரிவை கோல்ட்மேன் சாச்ஸுக்கு விற்றது, இது புதிய குழுவின் பெயரை பிரிஸ்மியன் என்று மாற்றியது. 1950 களில், ஆல்பர்டோ பிரெல்லி 19 ஆம் நூற்றாண்டில் முதல் பிரெல்லி தொழிற்சாலையை வைத்திருந்த அதே மிலனீஸ் பகுதியில் பிரெல்லி கோபுரம் என்ற வானளாவிய கட்டிடத்தை கட்டத் தொடங்கினார். 1974 ஆம் ஆண்டில், லான்சியா பேரணி பந்தயக் குழுவின் வேண்டுகோளின் பேரில், புதிய லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸின் சக்தியைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவான டயருக்காக பிரெல்லி "பரந்த ரேடியல் டயரை" கண்டுபிடித்தார். அந்த நேரத்தில், ரேசிங் டயர்கள் கிராஸ் பிளை நுட்பத்துடன் செய்யப்பட்ட மென்மையான டயர்கள் (குறைந்த பக்கவாட்டு உயரத்துடன் கூடிய மிகவும் பரந்த டயர்கள்) அல்லது ரேடியல் டயர்கள், அவை ஸ்ட்ராடோஸின் சக்தியைத் தாங்க முடியாத அளவுக்கு குறுகியவை மற்றும் போதுமான பிடியை வழங்கவில்லை. இரண்டும் லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸுக்கு பயன்படுத்த முடியாதவையாக இருந்தன, ஏனெனில் ரேடியல்கள் 10 கி. மீ. க்குள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் துண்டுகள் மிகவும் கடினமானவை. லான்சியா பிரெல்லியிடம் ஒரு தீர்வைக் கேட்டார், 1975 ஆம் ஆண்டில் பிரெல்லி ஒரு பரந்த டயரை உருவாக்கினார், இது ஒரு மெல்லிய போன்ற குறைக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு உயரத்துடன், ஆனால் ஒரு ரேடியல் கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, போர்ஷே 911 டர்போவுடன் அதே டயர்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. 1988 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவின் கனெக்டிகட்டில் உள்ள நியூ ஹேவன் நகரை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஆம்ஸ்ட்ராங் ரப்பர் நிறுவனத்தை பிரெல்லி 190 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கினார். 2000 ஆம் ஆண்டில், பிரெல்லி தனது நிலப்பரப்பு ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்கள் வணிகத்தை சிஸ்கோவிற்கும், அதன் ஆப்டிகல் கூறுகள் செயல்பாடுகளை கார்னிங்கிற்கும் 5 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு விற்றது. இது ஒலிம்பியா மூலம் முதலீடு செய்தது, இதன் விளைவாக பணப்புழக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக 2001 இல் டெலிகாம் இத்தாலியாவில் பெரும்பான்மை பங்குதாரராக மாறியது, இந்த நிலையை 2007 வரை பராமரித்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் பிரெல்லி-பிராண்டட் ஆடைகள், கைக்கடிகாரங்கள் மற்றும் கண்ணாடிகளின் வரம்பைத் தொடங்கியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், பிரெல்லி தனது கேபிள்கள், எரிசக்தி அமைப்புகள் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு சொத்துக்களை கோல்ட்மேன் சாக்ஸுக்கு விற்றது, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நிறுவனத்திற்கு பிரிஸ்மியன் என்று பெயரிடப்பட்டது. அதே ஆண்டில், 2005 ஆம் ஆண்டில், பிரெல்லி தனது முதல் டயர் உற்பத்தி ஆலையை சீனாவின் ஷாண்டோங் மாகாணத்தில் திறந்தது. இது நாட்டில் குழுமத்தின் உற்பத்தி வளாகத்தின் தொடக்கமாக இருந்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், பிரெல்லி ருமேனியாவில் தனது முதல் டயர் உற்பத்தி ஆலைக்கு ஸ்லாட்டினாவைத் தேர்ந்தெடுத்து, 2011 ஆம் ஆண்டில் இந்த வசதியை விரிவுபடுத்தினார். 2010 ஆம் ஆண்டில், பிரெல்லி பிராட்பேண்ட் சொல்யூஷன்ஸ் நிறுவனத்தை விற்றதன் மூலமும், பிரெல்லி ரேயின் ரியல் எஸ்டேட் சொத்துக்களை விற்றதன் மூலமும் பிரெல்லி ஒரு தூய டயர் நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. ஃபோண்டாசியோன் பிரெல்லி அதே ஆண்டில் நிறுவனத்தின் கடந்த காலத்தைப் பாதுகாக்கவும் கொண்டாடவும் இத்தாலியின் தேசிய கலாச்சார சொத்துக்களின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக வணிக கலாச்சாரத்தை மேம்படுத்தவும் நிறுவப்பட்டது. மார்ச் 2015 இல், பிரெல்லி பங்குதாரர்கள் கெம்ஃபின் மற்றும் எல். டி. ஐ உடன் இணைந்து கெம்சீனாவிலிருந்து நிறுவனத்திற்கு 7,1 பில்லியன் டாலர் ஏலத்தை ஏற்றுக்கொண்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. பரிவர்த்தனை நிறைவடைந்தது மற்றும் நிறுவனம் நவம்பர் 2015 இல் பட்டியலிடப்பட்டது. மே 2017 இல், பிரெல்லி ஒரு புதிய சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் டயர் வரம்பான பி ஜீரோ வேலோவுடன் சைக்கிள் ஓட்டுதல் உலகிற்குத் திரும்புவதாக அறிவிக்கப்பட்டது. 2017 செப்டம்பரில், அக்டோபரில் மிலன் பங்குச் சந்தைக்குத் திரும்பத் திட்டமிட்டுள்ளதால், நிறுவனம் தனது பங்கு மூலதனத்தில் 40 சதவீதம் வரை ஒரு ஆரம்ப பொது வழங்கலில் விற்க தனது நோக்கங்களை அறிவித்தது. மார்ச் 2019 இல் பிரெல்லி ஸ்கார்பியன் என்று அழைக்கப்படும் புதிய மலை பைக்கிங் டயர்களை அறிவித்தார். 2021 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா ஒன்னில் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான புதிய காற்றியக்கவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மாற்றங்களுக்காக 18 அங்குல டயர்களை பிரெல்லி அறிமுகப்படுத்தினார். பிரெல்லி நுகர்வோர் வணிகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கான டயர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. கார் தயாரிப்புகளின் வரம்பு பி ஜீரோஃ அல்ட்ரா-ஹை செயல்திறன் கொண்ட கார்களுக்கான டயர்கள். P ZERO பிராண்டிங் உலர்ந்த வானிலை ஃபார்முலா ஒன் டயர்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்ற பந்தய டயர்களுடன். சின்டுராட்டோஃ உயர்தர கார்களுக்கான டயர்கள். ஈரமான வானிலை ஃபார்முலா ஒன் டயர்களுக்கு சின்டுராட்டோ பிராண்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. Sottozero: உயர்தர கார்களுக்கான குளிர்கால டயர்கள். WRC டயர்களுக்கு ஸோட்டோசெரோ பிராண்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேரியர்ஃ வேன்களுக்கான டயர்கள். பனிக்கட்டிஃ மிகக் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள். ஸ்கார்பியன்ஃ எஸ்யூவி மற்றும் கிராஸ்-ஓவர்க்கான டயர்கள். மோட்டோ தயாரிப்புகள் டையப்லோஃ ரோட் மற்றும் டிராக் டயர்கள் வரம்பில் உள்ளன. ஏஞ்சல்ஃ தெரு மற்றும் பயண டயர்கள். தேள்ஃ சாலை மற்றும் சாலைக்கு வெளியே உள்ள டயர்கள். வெலோ தயாரிப்புகள் பி ஜீரோ வெலோஃ சாலை பந்தய வரம்பில் உள்ளன. சுழற்சி-இஃ நகர்ப்புற மற்றும் மின்சார. தேள்ஃ மலை பைக். சிந்துராட்டோஃ கிராவல். பெருநிறுவன விவகாரங்கள் டிசம்பர் 2022 நிலவரப்படி பெரிய பங்குதாரர்கள் பிரெல்லி பங்குதாரர்கள்ஃ இயக்குநர்கள் குழு பிரெல்லி இயக்குநர்கள் குழுவின் பட்டியல்ஃ சந்தைப்படுத்தல் பிரெல்லி நாட்காட்டி ஆண்டுதோறும் வெளியிடப்படுகிறது, இதில் நடிகைகள் மற்றும் பேஷன் மாடல்கள் இடம்பெற்றுள்ளனர். இந்த நாட்காட்டியில் ரிச்சர்ட் அவெடன், பீட்டர் லிண்ட்பெர்க், அன்னி லீபோவிட்ஸ் மற்றும் பேட்ரிக் டெமார்ஷேலியர் உள்ளிட்ட ஃபேஷன் புகைப்படக் கலைஞர்களின் படைப்புகளும் இடம்பெற்றுள்ளன. பிரெல்லி இன்டர்நேஷனல் விருது முற்றிலும் இணையத்தில் நடத்தப்படும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தகவல்தொடர்புகளை உள்ளடக்கிய சிறந்த சர்வதேச மல்டிமீடியாவிற்காக ஆண்டுதோறும் வழங்கப்படுகிறது. "கட்டுப்பாடு இல்லாமல் அதிகாரம் ஒன்றுமில்லை" என்பது பிரெல்லி டயர் நிறுவனத்தின் நன்கு அறியப்பட்ட முழக்கமாகும், மேலும் இது ஏராளமான தொலைக்காட்சி மற்றும் அச்சு விளம்பரங்களில் இடம்பெற்றது. பிரெல்லி இத்தாலிய கால்பந்து கிளப் இன்டர் மிலனின் நீண்டகால முக்கிய ஸ்பான்சர் ஆவார், 1995-96 பருவத்திலிருந்து இத்தாலிய அணிக்கு ஸ்பான்சர் செய்துள்ளார். ஸ்பான்சர்ஷிப் கால்பந்து பிரெல்லி கால்பந்து அணிகளுக்கு ஸ்பான்சர் செய்த வரலாறு உள்ளது. பிரெல்லி 1995 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் இத்தாலிய கால்பந்து கிளப்பான இன்டர் மிலனின் நீண்டகால முதன்மை ஸ்பான்சர்ஷிப்பிற்காக நன்கு அறியப்பட்டவர். பிரெல்லி முன்பு மால்டீஸ் கால்பந்து கிளப் வாலெட்டாவின் சட்டைகளில் ஒரு ஸ்பான்சராக சிறிது நேரம் தோன்றினார். பிரேசில் ஸ்ட்ரைக்கர் ரொனால்டோவின் வழக்கமான கோல் கொண்டாட்டத்தின் இரு கைகளையும் நீட்டியதைக் குறிக்கும் வகையில், பிரெல்லி 1998 ஆம் ஆண்டு ஒரு விளம்பரத்தை நடத்தினார், அதில் அவர் கிறிஸ்துவின் உருவத்தை கிறிஸ்து மீட்பர் சிலையிலிருந்து மாற்றினார், இது இன்டர் மிலன் துண்டில் இருந்தபோது அவரது சொந்த நகரமான ரியோ டி ஜெனிரோவின் மீது கோபுரமாக இருந்தது. இது கத்தோலிக்க திருச்சபையுடன் சர்ச்சைக்குள்ளானது. கால்பந்து அணிகளுக்கு பிரெல்லியின் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஐரோப்பாவுடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, தென் அமெரிக்கா ஒரு முக்கிய சந்தையாகும், இதன் விளைவாக, வெற்றிகரமான கிளப்களும் டயர் நிறுவனத்தால் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்டுள்ளன. பிரேசில் அணி பால்மைராஸ், உருகுவே அணி பெனாரோல் மற்றும் அர்ஜென்டினா அணி வெலஸ் சார்ஸ்ஃபீல்ட் அனைவரும் பிரெல்லியை சட்டை ஸ்பான்சராகக் கொண்டிருந்தனர். ஆங்கில கால்பந்து கிளப் பர்டன் ஆல்பியன் கால்பந்து கிளப் 2005 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் புதிய மைதானத்தை கட்டியபோது, பிரெல்லி புதிய மைதானத்தின் தலைப்பு ஸ்பான்சர் ஆனார். இங்கிலாந்தின் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள பர்ட்டன்-ஆன்-ட்ரெண்டில் உள்ள பிரெல்லி தொழிற்சாலைக்கு அடுத்ததாக பிரெல்லி ஸ்டேடியம் என்று பெயரிடப்பட்ட புதிய மைதானம் அமைந்துள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் பிரெல்லி சீனாவின் உயர்மட்ட கால்பந்து லீக்கான சீன சூப்பர் லீக்கின் (சி. எஸ். எல்) தலைப்பு ஸ்பான்சர் ஆனார். 2012 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் ரஷ்ய கோப்பையின் முக்கிய ஆதரவாளராக மாறியது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் பிரெல்லி தற்போது ஸ்பானிஷ் மற்றும் ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் நிகழ்வு தலைப்பு ஸ்பான்சராக உள்ளார் மற்றும் 2018 பிரெஞ்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ஸ்பான்சர் செய்தார். இந்த நிறுவனம் 2011 முதல் 2018 வரை பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்சின் தலைப்பு ஸ்பான்சராக இருந்தது. இளம் பேரணி ஓட்டுநர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் ஒரு முன்முயற்சியாக தங்கள் எஃப். ஐ. ஏ பிரெல்லி ஸ்டார் டிரைவர் திட்டத்துடன் பிரெல்லி பேரணிக்கு ஆதரவளித்தார். இது 2008-2010 இல் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் அடுக்கில் ஒரே சப்ளையராக இருந்தது, இப்போது மிச்செலினுடன் இணை சப்ளையராக உள்ளது. 1973 ஆம் ஆண்டில் WRC இல் முதன்முதலில் ஈடுபட்டதிலிருந்து, உற்பத்தியாளர் 181 நிகழ்வுகளை வென்றார், மேலும் கொலின் மெக்ரே (1995), பீட்டர் சோல்பெர்க் (2003), செபாஸ்டியன் லோப் (2008-2010) உட்பட 25 WRC டிரைவர் சாம்பியன்களை தயாரித்தார். 2021 ஆம் ஆண்டில் மூன்று அடுக்குகளிலும் பிரெல்லி மீண்டும் ஒரே டயர் சப்ளையராக மாறும். பிரெல்லி 2010 முதல் பேரணி மற்றும் ஜிம்கானா ஓட்டுநர் கென் பிளாக்கின் ஹூனிகன் ரேசிங் பிரிவின் ஆதரவாளராகவும் இருந்து வருகிறார். அமெரிக்காவின் கோப்பை பிரெல்லி 35 வது அமெரிக்கா கோப்பையில் (2017) எமிரேட்ஸ் அணி நியூசிலாந்தின் ஸ்பான்சராக இருந்தார். குளிர்கால விளையாட்டு பிரெல்லி 2017 முதல் 2021 வரை அல்பைன் உலக பனிச்சறுக்கு சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் ஐஸ் ஹாக்கி உலக சாம்பியன்ஷிப் IIHF க்கு நிதியுதவி அளித்தது. இத்தாலிய பனிச்சறுக்கு அணி மற்றும் சுவிஸ் பனிச்சறுக்கு அணிக்கும் இந்த நிறுவனம் நிதியுதவி செய்கிறது. பேஸ்பால் பிரெல்லி 2014 முதல் 2020 வரை மேஜர் லீக் பேஸ்பாலின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டோட்ஜர்ஸ் அணியின் ஸ்பான்சராகவும் இருந்தார். 2007 முதல் எஃப்ஐஎம் உலக சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பில் (சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப் போன்ற அதன் ஆதரவு வகுப்புகளுடன்) அனுமதிக்கப்பட்ட ஒரே டயர் பிராண்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட் பிரெல்லி ஆகும். 2008 முதல் குறைந்தது 2010 வரை பிரிட்டிஷ் சூப்பர்பைக் சாம்பியன்ஷிப்பில் கட்டுப்பாட்டு டயர் விநியோகத்திற்கான ஒப்பந்தமும் பிரெல்லிக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. 2008 முதல் 2010 வரை உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் அதிகாரப்பூர்வ டயர் பங்குதாரராகவும் சப்ளையராகவும் பிரெல்லி இருந்தார், நிறுவனம் அதன் ஃபார்முலா ஒன் கடமைகளில் கவனம் செலுத்த பின்வாங்கும் வரை. பிரெல்லி 2014 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன்ஷிப்பிற்குத் திரும்பினார், இருப்பினும் மிச்செலின் முக்கிய டயர் பங்குதாரராகவும் சப்ளையராகவும் இருந்ததால் ஒரு சில தனியார் அணிகளுக்கு மட்டுமே டயர்களை இணைத்தார். அனைத்து ஜூனியர் டபிள்யூஆர்சி பங்கேற்பாளர்களுக்கும் டயர்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது பிரெல்லி சாம்பியன்ஷிப்பில் தங்கள் ஈடுபாட்டை முடுக்கிவிட்டார், அதன் சாம்பியன்கள் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா ஆர் 5 ஐ இலவச டயர்கள், எரிபொருள் மற்றும் அடுத்த சீசனின் உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப்-2 க்கான இலவச பேரணி பதிவு தொகுப்புடன் பெற்றனர். பிரெல்லி பின்னர் 2021 சீசனில் இருந்து WRC க்கு முழு நேரமாக திரும்பினார். பிரெல்லி 2008 முதல் 2010 வரை கிராண்ட்-ஆம் ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸுடன் கூட்டுசேர்ந்தார், 2011 இல் கான்டினென்டல் ஏஜி மாற்றப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் 2011 முதல் ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் அமெரிக்கா மற்றும் 2013 முதல் ஜிடி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் ஐரோப்பா எண்டூரன்ஸ் கோப்பை ஆகியவற்றின் அதிகாரப்பூர்வ சப்ளையராக இருந்து வருகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பிரிட்ஜெஸ்டோன் இந்த பாத்திரத்திலிருந்து விலக முடிவு செய்ததைத் தொடர்ந்து 2011 முதல் ஃபார்முலா ஒன்னில் ஃபார்முலா ஒன் பிரெல்லி மட்டுமே டயர் சப்ளையராக இருந்து வருகிறார். பிரெல்லி முன்பு ஃபார்முலா ஒன்னில் 1950-1958,1981-1986 மற்றும் 1989-1991 ஆகியவற்றிலிருந்து போட்டியிட்டார். எஃப்ஐஏ ஃபார்முலா 2 சாம்பியன்ஷிப், எஃப்ஐஏ ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் (முன்பு ஜிபி 3 சீரிஸ்) மற்றும் எஃப் 1 அகாடமி ஆகியவற்றிற்கான டயர்களையும் பிரெல்லி வழங்குகிறார், இது ஃபார்முலா ஒன்னுக்கு ஊட்டி தொடரை உருவாக்குகிறது. பிரெல்லியின் ஒப்பந்தம் 2027 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்குப் பிறகு முடிவடைய உள்ளது. இத்தாலிய டயர் உற்பத்தியாளர் பந்தயங்களின் போது ஓட்டுநர்கள் பயன்படுத்தும் டயர் சேர்மங்களை அடையாளம் காண உதவும் வகையில் வண்ண குறியீட்டு முறையை அறிமுகப்படுத்தினார். ஒவ்வொரு கலவைக்கும் அதன் சொந்த நிறம் உள்ளது, இது டயரின் பக்கவாட்டில் தோன்றும். 2019 பருவத்திலிருந்து, பிரெல்லி அதன் வறண்ட வானிலை பி ஜீரோ டயர்களை அடையாளம் காண மூன்று வண்ணங்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளதுஃ கடினமானதற்கு வெள்ளை, நடுத்தரத்திற்கு மஞ்சள் மற்றும் மென்மையானதற்கு சிவப்பு. வறண்ட வானிலை மென்மையான டயர்களுடன், இரண்டு ஈரமான வானிலை வளைந்த டயர்களும் உள்ளனஃ இடைநிலைக்கு பச்சை மற்றும் முழு ஈரப்பதத்திற்கு நீலம். இந்த டயர்கள் சின்டுராட்டோ என்று முத்திரை குத்தப்படுகின்றன, இது 1950 களில் இருந்து ஒரு பெயர். 2011 ஆம் ஆண்டில் பிரெல்லியின் ஃபார்முலா ஒன் பதவிக்காலத்தின் தொடக்கத்தில், பந்தயங்களை மிகவும் உற்சாகமாகவும் பொழுதுபோக்காகவும் மாற்றும் நோக்கத்துடன், அதிக குழி நிறுத்தங்கள் மற்றும் ஓவர்டேக்கிங் ஆகியவற்றை ஊக்குவிப்பதற்காக விரைவாக சீரழிந்த டயர்களை வடிவமைக்கும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலான பணி நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், 2014 ஆம் ஆண்டில் டர்போ ஹைப்ரிட் சகாப்தம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் கார்கள் உருவாகியதால், விளையாட்டின் அமைப்பாளர்களின் சுருக்கம் பல ஆண்டுகளாக மாறிவிட்டது. ஃபார்முலா ஒன்னில் பல சந்தர்ப்பங்களில் பிரெல்லி சர்ச்சையை எதிர்கொண்டார், குறிப்பாக 2013 பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது, இதில் பல டயர் தோல்விகள் இடம்பெற்றன. பிரெல்லி பின்னர் அடுத்தடுத்த சம்பவங்களைத் தடுக்க டயர்களின் கட்டுமானத்தை மாற்றி, கெவ்லர் பெல்ட்டுகளுக்கு மாறினார். 2015 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில், செபாஸ்டியன் வெட்டலின் ஃபெராரி மீது ஒரு டயர் வெடித்ததால் பாதிக்கப்பட்டது. அதிகப்படியான தேய்மானம் காரணமாக வெடிப்பு ஏற்பட்டதாக பிரெல்லி பந்தயத்திற்குப் பிறகு கூறினார், ஆனால் இன்னும் விரிவான பகுப்பாய்வைத் தொடர்ந்து, உண்மையில், ஒரு வெட்டு டயர் செயலிழப்புக்கு காரணமாக இருந்தது என்று நிறுவனம் கூறியது. 2017 பருவத்திற்காக ஃபார்முலா ஒன் டயர்களில் பல பெரிய மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மிகவும் வெளிப்படையான காட்சி வேறுபாடு என்னவென்றால், முன் மற்றும் பின்புற அகலம் 25 சதவீதம் அதிகரித்து, முன்புறத்தில் 245-மிமீ முதல் 305-மிமீ வரையிலும், பின்புறத்தில் 325-மிமீ முதல் 405-மிமீ வரையிலும் இருந்தது. உண்மையான விளிம்பு அளவு பாரம்பரிய 13 அங்குலங்களிலிருந்து மாறாமல் இருந்தது. இந்த மாற்றத்தின் விளைவாக வேகமான கார்னரிங் வேகம் டயர்களில் கணிசமாக அதிகரித்த சுமைகளை விதித்தது. ஃபார்முலா ஒன் வரலாற்றில் மிக வேகமான கார்களுக்காக, அதிக வெப்பத்தை எதிர்க்கும் குறைந்த சீரழிவு கொண்ட டயர்களை உற்பத்தி செய்யுமாறு பிரெல்லி கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டார். 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான ஃபார்முலா ஒன் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளில் ஒரு தொலைநோக்கு மாற்றம், காரின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் உள்ளடக்கியது, டயர்களில் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைத் தூண்டியது. 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக 13 அங்குல அளவுக்குப் பிறகு 18 அங்குல ரிம்களுக்கு ஒரு உடனடி நகர்வுடன், பிரெல்லியின் 2022 டயர்கள் முன்பு இருந்த அதே டிரெட் அகலத்தை பராமரிக்கின்றன, ஆனால் விட்டம் 660 மில்லிமீட்டரிலிருந்து 720 மில்லிமீட்டராக அதிகரித்துள்ளது. டயர்களுக்கு மிகவும் நவீன குறைந்த-சுயவிவர தோற்றத்தை வழங்க பக்கவாட்டு உயரமும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிநாட்டு முதலீடு ஏப்ரல் 2012 இல், பிரெல்லி & சி. ஸ்பா இந்தோனேசிய பிரதிநிதி பி. டி. அஸ்ட்ரா ஆட்டோபார்ட்ஸ் உடன் ஒரு கூட்டு முயற்சி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது பி. டி. அஸ்ட்ரா இன்டர்நேஷனலின் துணை நிறுவனமாகும், மொத்தம் 120 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் டயர் ஆலையை நிர்மாணிப்பதற்காக. 60 சதவீத பங்குகளை பிரெல்லி வைத்திருப்பார். 250 மில்லியன் மோட்டார் சைக்கிள்களைக் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் சந்தையான தென்கிழக்கு ஆசியாவில் தனது இருப்பை வலுப்படுத்த பிரெல்லி நம்பியது. ஆடியோ சிஸ்டம் ஜூலை 2018 இல், பிரெல்லி ஒரு ஃபார்முலா ஒன் சக்கரம் வடிவ புளூடூத் ஸ்பீக்கர், பி ஜீரோ சவுண்ட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. புளூடூத் ஸ்பீக்கர் விட்டம் அளவிடுகிறது, எடை மற்றும் 100-வாட் பெருக்கி, ஒரு மிட்-வூஃபர், ஒரு ட்வீட்டர் மற்றும் வயர்லெஸ் இணைப்பிற்காக ஆப்ட்எக்ஸ் உடன் புளூடூத் 4 ஐ வழங்குகிறது. IXOOST என்பது பி ஜீரோ சவுண்ட் ஸ்பீக்கரின் உற்பத்தியாளராகும், இது முக்கியமாக மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் கருப்பொருள் ஆடியோ அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது. சக்கர வடிவ பேச்சாளரின் விலை €2400 ஆகும், இது சுமார் $2,800 க்கு சமம். இத்தாலிய நிறுவனங்களின் ஃபார்முலா ஒன் டயர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் PirelliTyre.com பிரெல்லி டயர்கள் உலகளாவிய யாகூ! பிரெல்லி & சி. எஸ். பி. ஏ. கம்பெனி சுயவிவரம் இத்தாலியின் போர்ட்ரானிக்ஸ் புளூடூத் ஸ்பீக்கர் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் இத்தாலியின் டயர் உற்பத்தியாளர்கள் 1872 இல் நிறுவப்பட்ட சைக்கிள் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் ரீப்ரெதர் தயாரிப்பாளர்கள் இத்தாலிய பிராண்டுகள் இத்தாலியின் வாட்ச் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் இத்தாலியை தலைமையிடமாகக் கொண்ட பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் 1872 இல் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய நிறுவனங்கள் 1920 களின் ஆரம்ப பொது சலுகைகள் போர்சா இத்தாலியா ஃபார்முலா ஒன் டயர் சப்ளையர்களில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் டைவிங் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்கள்