AGM-45 Shrike
ஏஜிஎம்-45 ஸ்ரீக் என்பது ஒரு அமெரிக்க கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு ஏவுகணையாகும், இது விரோதமான விமான எதிர்ப்பு ரேடார் மீது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1963 ஆம் ஆண்டில் சீனா ஏரியில் உள்ள கடற்படை ஆயுத மையத்தால் ஏ. ஐ. எம்-7 குருவியின் ராக்கெட் உடலுக்கு ஒரு தேடுபவரின் தலையை இணைப்பதன் மூலம் ஸ்ரீக் உருவாக்கப்பட்டது. இது 1992 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவால் படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டது மற்றும் அறியப்படாத நேரத்தில் இஸ்ரேலிய விமானப்படையால் (ஒரே மற்ற முக்கிய பயனர்), மற்றும் ஏஜிஎம்-88 ஹார்ம் ஏவுகணையால் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது. இஸ்ரேலிய பாதுகாப்புப் படைகள் ஒரு பூஸ்டர் ராக்கெட் மூலம் தரையில் ஏவக்கூடிய ஸ்ரீக்கின் பதிப்பை உருவாக்கி, அதை எம் 4 ஷெர்மன் சேஸ்ஸில் கில்ஷான் (ட்ரைடென்ட் என்பதற்கான ஹீப்ரு) என ஏற்றியது. 1965 ஆம் ஆண்டு வியட்நாம் போரின் போது ஏ-4 விமானத்தைப் பயன்படுத்தி கடற்படையால் ஸ்ரீக் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. விமானப்படை அடுத்த ஆண்டு எஃப்-105 எஃப் மற்றும் ஜி தண்டர்சீஃப் வைல்ட் வீசல் பாதுகாப்பு அடக்குமுறை விமானத்தைப் பயன்படுத்தி ஆயுதத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, பின்னர் எஃப்-4 பேண்டம் II அதே பாத்திரத்தில் இருந்தது. எஃப்-100 எஃப் சூப்பர் சேபர்ஸிலிருந்து ராக்கெட்டுகள் மற்றும் குண்டுகளால் எஸ்ஏஎம் தளங்களைத் தாக்கும் ஆரம்ப முறையை விட இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாக இருந்தபோதிலும், இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்ட எஸ்ஏ-2 வழிகாட்டுதல் ஏவுகணைகளை விட இந்த வரம்பு பெயரளவில் குறுகியதாக இருந்தது. ஒரு ஸ்ரீக் பொதுவாக அடிவானத்திற்கு மேலே 30 டிகிரி உயரத்தில் ஒரு ஃபேன் சாங் ரேடார் மீது சுமார் 15 மைல் (25 கி. மீ) தொலைவில் 50 விநாடிகள் பறக்கும் நேரத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டது. ஏஜிஎம்-78 தரநிலை ஏஆர்எம் வரும் வரை 1966 மற்றும் 1967 ஆம் ஆண்டுகளின் பிரச்சாரங்களில் தந்திரோபாயங்கள் படிப்படியாக மாறின. அந்த புதிய ஆயுதம் மிகவும் எளிதான தாக்குதல் சுயவிவரத்துடன் கணிசமாக நீண்ட தூரத்திலிருந்து ஏவுதல்களை அனுமதித்தது, ஏனெனில் தரநிலையை இலக்கில் இருந்து 180 டிகிரி வரை செலுத்த முடியும், இன்னும் ஒரு தாக்கத்தை எதிர்பார்க்கலாம் மற்றும் அதன் வேகம் எஸ்ஏ-2 ஐ விட வேகமாக பயணிக்க அனுமதித்தது. ஸ்டாண்டர்ட் ஏவுகணை சேவையில் நுழைந்த பிறகும், வீஸல்ஸ் ஸ்ரீக்கை எடுத்துச் சென்றனர், ஏனெனில் ஸ்டாண்டர்ட் சுமார் $200,000 செலவாகும், அதே நேரத்தில் ஒரு ஸ்ரீக்கின் விலை $7,000 மட்டுமே. யு. எஸ். ஏ. எஃப் விமானிகள் ஒரு தரநிலையை செலவிட்டால், அவர்கள் விவரக்குறிப்பின் போது ஒரு நீண்ட படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும். F-105G க்கான ஓரளவு நிலையான சுமை 650 அமெரிக்க கேலன் (2,500 எல்) சென்டர்லைன் எரிபொருள் தொட்டி, இன்போர்டு பைலன்களில் இரண்டு தரநிலைகள் மற்றும் அவுட்போர்டு பைலன்களில் இரண்டு ஸ்ரீக்ஸ் ஆகும். இந்த கலவை ஜாமிங் காய்கள் மற்றும் அவ்வப்போது AIM-9 சைட்விந்தருக்கு சற்று மாறுபட்டது, ஆனால் இது அடிப்படையாக இருந்தது. 1972 ஏப்ரல் 15 அன்று ஹைபோங் மீது விமானத் தாக்குதலின் போது ஸ்ரீக் ஒரு நட்பு தீ சம்பவத்தில் ஈடுபட்டது. இரண்டு ஏவுகணைகள் தாக்கி ஒரு பணியாளரைக் கொன்றன, மேலும் ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர். ஒரு அமெரிக்க விமானி பிராஸ் கப்பல் ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-55 ரேடாரை வட வியட்நாமிய எஸ்ஏஎம் தளம் என்று வெளிப்படையாக விளக்கினார். சேதத்தை சரிசெய்ய சுபிக் பே கடற்படைத் தளத்தில் வேர்டனுக்கு பத்து நாட்கள் கப்பல் கட்டும் பணி தேவைப்பட்டது. ஸ்ரீக் ஏவுகணை ஐக்கிய இராச்சியத்துடன் வழக்கமான சேவையில் நுழையவில்லை என்றாலும், இது 1982 ஆம் ஆண்டின் ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரில் பயன்படுத்துவதற்காக அமெரிக்காவால் ஆர். ஏ. எஃப்-க்கு இரகசியமாக வழங்கப்பட்டது. ஆபரேஷன் பிளாக் பக் போது அர்ஜென்டினா ரேடார் நிறுவல்களைத் தாக்குவதற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட வல்கன் குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கு ஆர்ஏஎஃப் ஸ்ரீக்குகள் பொருத்தப்பட்டன. முக்கிய இலக்கு ஒரு வெஸ்டிங்ஹவுஸ் ஏஎன்/டிபிஎஸ்-43 நீண்ட தூர 3டி ரேடார் ஆகும், இது அர்ஜென்டினா விமானப்படை ஏப்ரல் மாதத்தில் ஃபாக்லேண்டின் வான்வெளியைப் பாதுகாக்க நிறுத்தப்பட்டது. அர்ஜென்டினா ஆபரேட்டர்கள் கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைப் பற்றி அறிந்திருந்தனர், மேலும் வல்கனின் அணுகுமுறைகளின் போது அதை வெறுமனே அணைப்பார்கள். இந்த ரேடார் முழு மோதலின் போதும் அப்படியே இருந்தது. இருப்பினும், தாக்குதல்களின் போது வான் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டில் இருந்தது மற்றும் ஸ்ரீக்ஸ் குறைந்த மதிப்புள்ள மற்றும் விரைவாக மாற்றப்பட்ட இரண்டாம் நிலை தீ கட்டுப்பாட்டு ரேடர்களில் இரண்டைத் தாக்கியது. ஒரு வல்கன் ரியோ டி ஜெனிரோவில் அவசரமாக தரையிறங்கிய பிறகு, பிரேசில் அதிகாரிகள் ஒரு ஸ்ரீக்கை பறிமுதல் செய்தனர், அது திருப்பித் தரப்படவில்லை. 1991 ஆம் ஆண்டில் பாலைவனப் புயலின் போது ஈராக்கிய வான் பாதுகாப்புக்கு எதிராக சுமார் 95 ஏஜிஎம்-45 விமானங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, பெரும்பாலும் எஃப்-4ஜி மூலம். மாறுபாடுகள் பல துணை மாறுபாடுகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு ரேடார் இசைக்குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இலக்குகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஆங்கிள் கேட்டிங், ஏ-2 மற்றும் பி-2 க்குப் பிறகு ஏஜிஎம்-45ஏ மற்றும் பி இன் ஒவ்வொரு துணை மாறுபாடுகளிலும் சேர்க்கப்பட்டது. இது மெதுவாக இருந்தது மற்றும் போர்க்கருவியில் பஞ்ச் இல்லாததால் வெடிகுண்டு சேதத்தை மதிப்பிடுவது கடினமாக இருந்தது, அதே போல் சிதைந்த ரேடார் டிஷுக்கு அப்பால் ஃபேன் சாங் ரேடார் வேன்களுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை, இது மாற்ற அல்லது பழுதுபார்க்க எளிதான ஒரு பொருளாகும். குறுகிய தூரம், அதன் வேகம் இல்லாதது (SA-2 SAM உடன் ஒப்பிடும்போது) ஒரு கடினமான தாக்குதலுக்கு உருவாக்கப்பட்டது. ஏவுகணை எஸ்ஏஎம் ரேடரின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு எஸ்ஏஎம் சுடப்பட்டால் எஸ்ஏஎம் முதலில் விமானத்தை அடையும். மேலும் ஏவுகணை சில சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இலக்கில் இருந்து + அல்லது-3 டிகிரிக்கு மேல் செலுத்தப்பட வேண்டியதில்லை. வியட்நாமில் உள்ள பல விமானிகள் ஸ்ரீக்கை அதன் வரம்புகள் மற்றும் அதன் வெற்றி விகிதம் சுமார் 25 சதவீதம் காரணமாக விரும்பவில்லை. ஏஜிஎம்-45ஏ மற்றும் பி இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் பயன்படுத்தப்படும் ராக்கெட் மோட்டார் மற்றும் பொருத்தக்கூடிய போர்க்கப்பல்களில் உள்ளன. ஏஜிஎம்-45ஏ ராக்கெட்டைன் எம்கே 39 மோட் 0 (அல்லது வெளிப்படையாக சில சந்தர்ப்பங்களில் ஏரோஜெட் எம்கே 53 மோட் 1) மோட்டாரைப் பயன்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஏஜிஎம்-45பி ஏரோஜெட் எம்கே 78 மோட் 0 ஐப் பயன்படுத்தியது, இது ஏவுகணையின் வரம்பை பெரிதும் அதிகரித்தது. போர்க்கப்பல்களைப் பொறுத்தவரை, எம்கே 5 மோட் 0, எம்கே 86 மோட் 0, மற்றும் டபிள்யூஏயு-8/பி அனைத்தும் ஏஜிஎம்-45ஏ இல் பொருத்தப்படலாம், மேலும் இவை அனைத்தும் இயற்கையில் குண்டுவெடிப்பு-துண்டு துண்டுகளாக இருந்தன. ஏஜிஎம்-45பி மேம்பட்ட எம்கே 5 மோட் 1 மற்றும் எம்கே 86 மோட் 1 போர்க்கப்பல்களையும், அதே போல், டபிள்யூஏயு-9/பி, மீண்டும் அனைத்து குண்டுவெடிப்பு-துண்டு வகைகளையும் பயன்படுத்தியது. பின்வரும் அட்டவணை சில வழிகாட்டுதல் பிரிவுகளுடன் எந்த ரேடார் பட்டைகள் தொடர்புடையவை மற்றும் துணை மாறுபட்ட பதவி பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது. - 5 (ஃபேன் சாங் மற்றும் எம்-11 ஷ்டார்ம் ("ஹெட் லைட்ஸ்") மற்றும்-8 (பி-18 ரேடார் "ஸ்பூன் ரெஸ்ட்" மற்றும் பி-14 ரேடார் ("டால் கிங்") ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்ட ஆயுதங்கள் ஒருபோதும் வளர்ச்சியை விட்டு வெளியேறவில்லை. ஆபரேட்டர்கள் சர்வதேச சமிக்ஞை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகளைப் பார்க்கிறார்கள் அமெரிக்கா டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸின் பனிப்போர் கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் பெயரிடப்பட்ட ஏஜிஎம்-45 ஸ்ரீக் கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் 1960 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவ உபகரணங்களின் பனிப்போர் காற்றில் இருந்து மேற்பரப்பு ஏவுகணைகள்