California State Route 275
ஸ்டேட் ரூட் 275 (எஸ்ஆர் 275) என்பது மேற்கு சாக்ரமென்டோ, கலிபோர்னியா மற்றும் டவுன்டவுன் சாக்ரமென்டோவை இணைக்கும் கையொப்பமிடப்படாத மாநில நெடுஞ்சாலையாகும். 1996 முதல், இந்த நெடுஞ்சாலை சட்டப்பூர்வமாக சாக்ரமென்டோ ஆற்றைக் கடக்கும் கோபுரம் பாலத்தின் நீளம் என்று வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த ஆண்டுக்கு முன்பு, எஸ்ஆர் 275 மேற்கு சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவே என்றும் அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது மேற்கு சாக்ரமென்டோவில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 80 பிசினஸ்/யு. எஸ். ரூட் 50 மற்றும் டவர் பிரிட்ஜ் ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஒரு குறுகிய தூண்டுதலாகும். கலிபோர்னியா மாநில கேபிட்டலுக்கு மேற்கே உள்ள பாலத்திலிருந்து 9 வது தெரு வரை கேபிடல் மால் வழியாக சாக்ரமென்டோ வரை எஸ்ஆர் 275 நீட்டிக்கப்பட்டது. மேற்கு சாக்ரமென்டோ டவர் பிரிட்ஜ் கேட்வே என்ற பெயரில் ஒரு பாதசாரி நட்பு தெருவுடன் இலவச பாதையை மாற்றுவதற்கான ஒரு திட்டத்தை முடித்தார். பாதை விவரம் 1996 முதல், எஸ்ஆர் 275 என்பது டவர் பாலத்தின் நீளம் என்று வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, இது சாக்ரமென்டோ ஆற்றின் குறுக்கே நான்கு வழி லிப்ட் பாலமாகும், இது முன்பு சாக்ரமென்டோ வடக்கு இரயில் பாதையை மையத்தில் கொண்டு சென்றது. 1996க்கு முன்பு, எஸ்ஆர் 275 மேற்கு சாக்ரமென்டோ நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மேற்கு சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவே என்ற பெயர் இன்டர்ஸ்டேட் 80 இல் யோலோ காஸ்வேயின் கிழக்கு முனையில் வெளியேறும் 81 (வெஸ்ட் கேபிடல் அவென்யூ) இல் தொடங்குகிறது. இது விரைவில் பிளவுபடுகிறது, I-80 வடக்கே சாக்ரமென்டோவை கடந்து வெளியேறுகிறது மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 80 பிசினஸ் (சட்டப்பூர்வமாக யு. எஸ். ரூட் 50) வெளியேறும் வழியாக கிழக்கு நோக்கி நகர்ப்புறத்தை நோக்கி செல்கிறது. ஒரு பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, ஹார்பர் பவுல்வர்டில் (வெளியேறும் 1/1B), நெடுஞ்சாலை மீண்டும் பஸ்ஸுடன் பிரிகிறது. 80 நகர சாக்ரமென்டோவைத் தவிர்ப்பதற்காக பயனியர் மெமோரியல் பாலத்தின் மீது திடீரென்று தென்கிழக்கே திரும்புகிறது. அசல் எஸ்ஆர் 275 பெயர் பின்னர் இங்கிருந்து தொடங்கியது, பஸ்ஸின் வெளியேறும் 3 இல். 80, குறுக்குவெட்டு ஜெபர்சன் பவுல்வர்டுக்கு (மாநில பாதை 84) முழு அணுகலுடன். ஜெபர்சன் பவுல்வர்டு பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, சாலை-இப்போது மேற்கு சாக்ரமென்டோ நகரத்தால் டவர் பிரிட்ஜ் நுழைவாயிலாக பராமரிக்கப்படுகிறது-புதிய கிராண்ட் ஸ்ட்ரீட்டை ஒரு தரச் சந்திப்பில் கடக்கிறது. இந்த குறுக்குவெட்டு 2007 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு கேபிடல் அவென்யூவை நோக்கிய ஒரு பகுதி எக்காள பரிமாற்றத்தை மாற்றியது, காணாமல் போன மேற்கு நோக்கிய நுழைவாயிலுடன். டவர் பிரிட்ஜ் நுழைவாயில் டவர் பாலத்தைக் கடக்கும் யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதையின் கீழ் கடந்து சென்ற பிறகு, அது 5 வது தெருவுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை அணுகுகிறது. இது முன்பு மேற்கு கேபிடல் அவென்யூ மற்றும் 5 வது தெருவின் குறுக்குவெட்டிலிருந்து மேற்கு நோக்கிய பாதைகளுக்குள் நுழைந்த ஒரு வளைவாக இருந்தது, இது ரிஸ்கே லேனில் முன்னாள் பரிமாற்றத்தை நிறைவு செய்தது. கிழக்கே இரண்டு தொகுதிகள், டவர் பிரிட்ஜ் நுழைவாயில் மேற்கு சாக்ரமென்டோவில் 3 வது மற்றும் ரிவர்ஃபிரண்ட் தெருக்களுடன் அதன் இறுதி சந்திப்பை அணுகுகிறது. முன்பு மேற்கு கேபிடல் அவென்யூ மற்றும் 3 வது தெருவுக்கு வழிவகுத்தது, வடக்கே ப்ரோடெரிக்கிற்கு கிழக்கு நோக்கிய அணுகல் மற்றும் தெற்கே முன்பு தொழில்துறை பகுதி, இப்போது சுட்டர் ஹெல்த் பூங்காவைக் கொண்டுள்ளது. டவர் பாலத்தில் சாக்ரமென்டோ ஆற்றை சாலை கடக்கும்போது எஸ்ஆர் 275 என மாநில பராமரிப்பு மீண்டும் தொடங்குகிறது. பாலத்தின் கிழக்கு முனையில், எஸ்ஆர் 275 முடிவடைகிறது மற்றும் சாலைவழி கேபிடல் மாலாக மாறுகிறது, இது சாக்ரமென்டோ நகரத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது, மேலும் இன்டர்ஸ்டேட் 5 ஐக் கடக்கிறது. ஏழு தொகுதிகளுக்குப் பிறகு, பிரதான சாலை 9 வது தெருவில் முடிவடைகிறது; கேபிடல் மாலின் கடைசி தொகுதி முதல் 10 வது தெரு வரை, இதில் மாநில கேபிடல் முனைகள், ஒரு நீரூற்றைச் சுற்றி ஒரு நடுத்தர தொகுதி போக்குவரத்து வட்டத்துடன் இரண்டு வழிச் சாலையாகும். எஸ்ஆர் 275 தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது நாட்டின் பொருளாதாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றிற்கு மத்திய நெடுஞ்சாலை நிர்வாகத்தால் இன்றியமையாததாகக் கருதப்படும் நெடுஞ்சாலைகளின் வலையமைப்பாகும். வரலாறு எஸ்ஆர் 275 சட்டமன்ற பாதை 6 இன் ஒரு பகுதியாக தொடங்கியது, இது 1910 பத்திர வெளியீட்டால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஆரம்ப அமைப்பின் குறுகிய முக்கிய வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். பல மைல் நீளமுள்ள யோலோ காஸ்வேவை உள்ளடக்கிய இந்த நெடுஞ்சாலை, சாக்ரமென்டோவை டேவிஸில் உள்ள வடக்கு-தெற்கு பாதை 7 உடன் இணைத்தது, இதன் மூலம் தலைநகரை சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதியுடன் இணைக்கிறது. பாதை 6 போக்குவரத்து ஆரம்பத்தில் 1911 ஐ ஸ்ட்ரீட் பாலத்தில் சாக்ரமென்டோவிலிருந்து புறப்பட்டு, டி ஸ்ட்ரீட், 5 வது தெரு வழியாக வாஷிங்டனின் சிறிய குடியேற்றம் வழியாக தென்மேற்கே சென்று, தற்போதைய டவர் கோர்ட் முதல் வெஸ்ட் கேபிடல் அவென்யூ வரை சென்றது. மாநில நெடுஞ்சாலை 1926 ஆம் ஆண்டில் எம் ஸ்ட்ரீட் பாலத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, இது ஒரு முன்னேற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக சாக்ரமென்டோ வடக்கு ரயில்வேயின் கீழ் இரண்டு வழி சுரங்கப்பாதை வழியாகவும், மேற்கு கேபிடல் அவென்யூவில் இன்னும் உள்ளது. எம் தெரு பாலம் 1935 இல் டவர் பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது. அமெரிக்கா. பாதைகள் 40 மற்றும் 99 (விரைவில் 99 டபிள்யூ) 1928 இல் பாதை 6 இல் குறிக்கப்பட்டன. இந்த இரண்டு வழித்தடங்களும் 1954 வரை வெஸ்ட் கேபிடல் அவென்யூவில் இருந்தன, புதிய வெஸ்ட் சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவே திறக்கப்பட்டது, இது டவர் பாலத்தின் மேற்கு முனையை யோலோ காஸ்வேயின் கிழக்கு முனையுடன் இணைக்கிறது. புறக்கணிக்கப்பட்ட வெஸ்ட் கேபிடல் அவென்யூவில் உள்ள பயணிகள் சார்ந்த வணிகங்கள் போக்குவரத்து மூலம் மாற்றப்பட்டதால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன. முழு நெடுஞ்சாலையும் 1950 களின் பிற்பகுதியில் இன்டர்ஸ்டேட் 80 இன் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இரண்டு புறவழிச் சாலைகள் திட்டமிடப்பட்டன-பாதை 6 இன் மறுசீரமைப்பு, இது I-80 ஐ ஒரு புதிய பாலத்தின் வழியாகவும், நகரத்தின் தெற்கு பக்கத்திலும், முழு நகரத்தின் வடக்கு புறவழிச் சாலையிலும் (I-880) கொண்டு செல்லும். தெற்கு புறவழிச்சாலை 1964 ஆம் ஆண்டு மறுபெயரிடுவதற்கு சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்படாததால், டவர் பிரிட்ஜ் மற்றும் டவுன்டவுன் தெருக்களில் உள்ள பாதை ரூட் 80 ஆக மாறியது, ஆனால் யு. எஸ். 99 டபிள்யூ அடையாளங்கள் 1960 களின் பிற்பகுதி வரை இருந்தன (ஆரம்பத்தில் கேபிடல் மாலைப் பின்பற்றி ஸ்டேட் கேபிடல் அருகே, பின்னர் பாலத்திற்கு கிழக்கே 3 வது மற்றும் 5 வது தெருக்களில் தெற்கே திரும்பியது), உட்லேண்டிற்கு வடக்கே பழைய யு. எஸ். 99 டபிள்யூ. பொதுவாக, டவுன்டவுனுக்கு தெற்கே புதிய ஐ-80 கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், டவர் பிரிட்ஜ் மற்றும் டவுன்டவுன் வழியாக பழைய சீரமைப்பு கைவிடப்படும். கேபிட்டலுக்கு ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையை வைத்திருப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை சட்டமன்றம் அங்கீகரித்தது, எனவே 1966 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா நெடுஞ்சாலை ஆணையம் 1967 சட்டமன்ற அமர்வின் கடைசி நாள் வரை 9 வது தெருவின் மேற்கே கைவிடுவதை தாமதப்படுத்துமாறு கோரி ஒரு ஒருங்கிணைந்த தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது. அந்த அமர்வின் போது, முன்னாள் பாதை 80 இன் அந்தப் பகுதியிலிருந்து ஒரு புதிய பாதை 275 உருவாக்கப்பட்டது. இதில் மேற்கு சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவேயின் கிழக்குப் பகுதி, டவர் பிரிட்ஜ் மற்றும் கேபிடல் கட்டிடத்திற்கு மேற்கே 9 வது தெரு வரை கேபிடல் மால் ஆகியவை அடங்கும். பாலத்திற்கு கிழக்கே உள்ள சாக்ரமென்டோவில் உள்ள பகுதி மாநில நெடுஞ்சாலை நிதியால் அழகுபடுத்தப்படவில்லை. வடக்கு சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவேயின் மாற்றீடு ரத்து செய்யப்பட்டதால், 1981 ஆம் ஆண்டில் ஐ-80 நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள முன்னாள் ஐ-880 க்கு மாற்றப்பட்டது, இது மேற்கு சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவேக்கு மூன்று எண்களை வழங்கியதுஃ ஐ-80, யு. எஸ். 50 மற்றும் எஸ். ஆர் 275. 1993 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு சாக்ரமென்டோ நகர சபை சாக்ரமென்டோ நதி, எஸ்ஆர் 275 மற்றும் யு. எஸ். 50 ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட முக்கோணத்தில் ஒரு புதிய நகரத்திற்கான "முக்கோண குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கு" ஒப்புதல் அளித்தது; இந்த திட்டத்தில் நெடுஞ்சாலையை ஒரு மேற்பரப்பு சாலைக்கு தரமிறக்குவது அடங்கும். மாநில சட்டமன்றம் 1994 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சட்டத்தை நிறைவேற்றியது, இது கால்ட்ரான்ஸ் மேற்கு சாக்ரமென்டோ அல்லது சாக்ரமென்டோவுடன் எஸ்ஆர் 275 இன் எந்தப் பகுதியையும் கைவிடுவதற்கான ஒப்பந்தத்திற்கு வர அனுமதித்தது. எந்தப் பகுதியும் இன்னும் கைவிடப்படவில்லை என்றாலும், சட்டமன்றம் 1996 ஆம் ஆண்டில் தெருக்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் குறியீட்டிலிருந்து பாதை 275 ஐ நீக்கியது. முக்கோண மறுவடிவமைப்பு மெதுவாக நடந்தது, முதல் பகுதி-ராலி ஃபீல்ட் (இப்போது சுட்டர் ஹெல்த் பார்க்)-2000 இல் திறக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1,2001 முதல், கால்ட்ரான்ஸ் எஸ்ஆர் 275 ஐ மேற்கு சாக்ரமென்டோவுக்கு 12.4 மைல் (ரிஸ்கே லேனுக்கு மேற்கே) மற்றும் 13.0 (டவர் பாலத்தின் மேற்கு முனை) இடையே கைவிட்டது. இந்த நகரம் சாலை டவர் பிரிட்ஜ் நுழைவாயில் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ரிஸ்க் லேன் ஓவர்பாஸை இடித்து, அதற்கு பதிலாக ஒரு சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டை மாற்றியது, இது இப்போது புதிய கார்டன் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு (பின்னர் கிராண்ட் ஸ்ட்ரீட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) உதவுகிறது. சாக்ரமென்டோ நகரமும் அதன் எஸ்ஆர் 275 பிரிவை மாற்றியமைக்க விரும்பியது, இது ஒரு இலவச பாதையாக இல்லாவிட்டாலும், மோட்டார் வாகன போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. போஸ்ட்மைல் 0.11 க்கு கிழக்கே உள்ள கேபிடல் மால் (கோபுரம் பாலத்தின் கிழக்கு முனை) ஜனவரி 1,2006 முதல் நகரத்திற்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. பாலத்திலிருந்து என் தெரு வரை ஒரு வளைவு ஜூலை 2007 இல் மூடப்பட்டது, இது குறுக்காக வெட்டப்பட்ட தொகுதியை விற்க அனுமதித்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில் சாக்ரமென்டோ ஹவுசிங் அண்ட் ரீடெவலப்மெண்ட் ஏஜென்சிக்கு விற்கப்பட்டாலும், எல் ஸ்ட்ரீட் முதல் டவர் பிரிட்ஜ் வரை வளைவின் எதிர்ப்பகுதி திறந்திருந்தது. பழைய சாக்ரமென்டோவில் உள்ள 2 வது தெருவை கேபிடல் மாலுடன் இணைக்கும் திட்டத்துடன் இணைந்து இந்த வளைவு இறுதியாக 2016 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது. 2001 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில் கைவிடப்பட்ட கால்ட்ரான்ஸ் எஸ்ஆர் 275 இன் இரண்டு துண்டுகளை மட்டுமே பராமரித்தது-டவர் பிரிட்ஜ் மற்றும் ஜெபர்சன் பவுல்வர்டு (எஸ்ஆர் 84) பரிமாற்றத்தின் மூலம் மேற்கு முனை-மொத்தம் சுமார் 0.9 மைல்கள் (1.4 கிமீ), 1967-2001 நீளத்தின் பாதிக்கு கீழ். பாலம் நடைபாதைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு கூட்டுத் திட்டம் சாக்ரமென்டோ, வெஸ்ட் சாக்ரமென்டோ மற்றும் கால்ட்ரான்ஸ் ஆகியோரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இத்திட்டம் 2008ஆம் ஆண்டு மே மாதம் நிறைவடைந்தது. டவர் பிரிட்ஜ் நுழைவாயிலின் மீதமுள்ள நெடுஞ்சாலையின் பகுதியை நகரத் தெருவாக மாற்றுவதற்கான இரண்டாவது கட்டம் 2010 இல் தொடங்கியது. 3 வது தெரு சுரங்கப்பாதை மற்றும் அடுத்தடுத்த பரிமாற்றங்கள் அகற்றப்பட்டு 5 வது மற்றும் 3 வது தெருக்களில் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகள் கட்டப்பட்டன. இந்தத் திட்டம் 2011 நவம்பரில் முடிக்கப்பட்டது. சட்டமன்றம் 2010 ஆம் ஆண்டில் ரூட் 275 ஐ மீண்டும் தெருக்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் குறியீட்டிற்குச் சேர்த்தது, ஆனால் அதன் வரையறை இப்போது "சாக்ரமென்டோ நகருக்கு அருகிலுள்ள சாக்ரமென்டோ ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் மேற்கு சாக்ரமென்டோ நகருக்கு அருகிலுள்ள சாக்ரமென்டோ ஆற்றின் மேற்குப் பகுதியில் இருந்து கோபுரம் பாலம்" மட்டுமே அடங்கும். 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, முன்னாள் எஸ்ஆர் 275 இன் இரண்டு இடைமாற்றங்கள் மட்டுமே உள்ளனஃ ஜெபர்சன் பவுல்வர்டில் (எஸ்ஆர் 84) ஒரு வைர பரிமாற்றம் மற்றும் பிசினஸ் லூப் 80/யு. எஸ். 50 இல் பிளவு. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கலிபோர்னியா நெடுஞ்சாலைகள்ஃ பாதை 275 தி ஹைவேமேன்ஸ் சாலை அறிக்கைகள்ஃ டவர் பிரிட்ஜ் வரலாறு மற்றும் மேற்கு சாக்ரமென்டோ ஃப்ரீவே புகைப்பட ஆல்பம் கலிபோர்னியா @AARoads.com-மாநில பாதை 275 275 அமெரிக்காவில் மாநில பாதை 275 மாநில பாதை 275 யு. எஸ். பாதை 99 இன்டர்ஸ்டேட் 5 யு. எஸ். பாதை 40 இன்டர்ஸ்டேட் 80