Otta, Norway
நோர்வேயின் இன்ன்லேண்டெட் கவுண்டியில் உள்ள செல் நகராட்சியில் உள்ள ஒரு நகரம். இந்த நகரம் நகராட்சியின் நிர்வாக மையமாகவும் உள்ளது. இந்த நகரம் குட் பிராண்ட்ஸ் டால்ஸ்லேகன் மற்றும் ஒட்டா ஆறுகள் சங்கமிக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. ஐரோப்பிய பாதை E6 நெடுஞ்சாலை இந்த நகரம் வழியாக செல்கிறது. டோவ்ரெபனென் ரயில் பாதையும் இந்த நகரத்தின் வழியாகச் சென்று, ஒட்டா நிலையத்தில் நிற்கிறது. இந்த நகரத்தின் மக்கள் தொகை (2021) 2,283 மற்றும் மக்கள் தொகை அடர்த்தி. இந்த நகரம் ஒட்டா ஆற்றின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. நோர்வே கல்வியின் முதல் மூன்று அடுக்குகள் அதன் ஆரம்ப மற்றும் இடைநிலைப் பள்ளிகள் மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளி, ஒட்டா விதரேகண்டே பள்ளி ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டுள்ளன. ஒட்டாவில் ஒரு பிராந்திய மருத்துவ கிளினிக்கும் உள்ளது. நோர்வேயின் நகர மையத்தில் தேவாலயம் இல்லாத சில நகரங்களில் ஒட்டா ஒன்றாகும். செல் தேவாலயம் நகர மையத்திற்கு வடக்கே, நகரத்திற்கு வெளியே அமைந்துள்ளது. லில்லஹாமருக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள புவியியல், முக்கிய குட் பிராண்ட்ஸ்டாலன் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ஒட்டாடலன் பள்ளத்தாக்கு பிரியும் பள்ளத்தாக்கு தரையில் பரவியுள்ளது. பெரும்பாலும் பனிப்பாறை மூலம் ஊட்டப்படும் ஓட்டா நதி மிகவும் வறண்ட பிராந்தியத்தில் ஒரு நீர்நிலையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த நீர் அனைத்தும் ஓட்டா நகரில் உள்ள குட் பிராண்ட்ஸ் டால்ஸ்லேகன் ஆற்றில் பாய்கிறது. நகரின் வடகிழக்கில் ரோண்டேன் மலைகள் உள்ளன, மேலும் இந்த பகுதி 1962 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயின் முதல் தேசிய பூங்காவான ரோண்டேன் தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்தப் பூங்காவில் உயரமான பல மலைகள் உள்ளன. போக்குவரத்து ஒட்டா ஐரோப்பிய பாதை E6 நெடுஞ்சாலையில் உள்ள முக்கிய நகரங்களான ஒஸ்லோ மற்றும் ட்ரொன்ட்ஹைம் இடையே தோராயமாக பாதியிலேயே அமைந்துள்ளது. நோர்வே தேசிய சாலை ஒட்டாவில் தொடங்கி, ஒட்டாடலன் பள்ளத்தாக்கு வழியாக மேற்கே செல்கிறது மற்றும் மலைகளின் மீது ஸ்ட்ரைன் வரை, நோர்ட்ஃப்ஜோர்ட் வழியாக, இறுதியாக நோர்வேயின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மலோய் நகரில் முடிவடைகிறது. பள்ளத்தாக்கில் கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு பயணிகள் ரயிலும் நிறுத்தப்படும் ஒரே நிலையம் ஒட்டா நிலையமாக இருப்பதால், டோவ்ரெபனென் ரயில் பாதையில் ஒட்டா ஒரு முக்கியமான இணைப்பாகும். வரலாற்று ரீதியாக ஒட்டாவின் இருப்பிடம் ஆமோட் (அல்லது Åmot) என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு பண்ணைப் பகுதியாகும், இதன் பொருள் "நதிகள் எதிர்" என்பது இந்த இடம் இரண்டு நதிகளின் சந்திப்பு இடமாக இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. 1600 முதல் 1800 வரை, தற்போதைய நகரத்திற்கு வடக்கே செம்பு சுரங்கங்கள் மற்றும் இரும்புத் தாது சுரங்கங்கள் இருந்தன. சுரங்கப் பகுதிக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க செல் தேவாலயம் இந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது. 1612 ஆம் ஆண்டில், இந்த பகுதி கிரிங்கன் போரின் தளமாக இருந்தது. வாய்வழி பாரம்பரியத்தின் படி, போரில் முக்கிய பங்கு வகித்த செல் நாட்டைச் சேர்ந்த ஒரு பெண்ணாக இருந்த அரை புராண நபராகிய பிரில்லர்குரியை சித்தரிக்கும் சிலை ஒட்டாவில் உள்ளது. 1896 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கத் தளங்களுக்கு தெற்கே நகரத்தின் தற்போதைய இடத்தில் ஒட்டா நிலையம் கட்டப்பட்டது. இந்த ரயில் நிலையம் ஒரு தசாப்தத்திற்கு இரயில் பாதையின் வடக்கு முனையமாக மாறியது. இந்த இடம் ஒட்டா என்று அறியப்பட்டது (ரயில் நிலையத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இது ஆற்றின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது). காலப்போக்கில், ரயில் நிலையத்தைச் சுற்றி ஒரு சிறிய கிராமம் வளர்ந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில், இந்த இரயில் பாதை 1912 ஆம் ஆண்டில் ஒட்டாவிலிருந்து டோம்பாஸ் வரை முடிக்கப்பட்டது, பின்னர் இறுதியில் 1922 ஆம் ஆண்டில் ட்ரொன்ட்ஹைம் வரை முடிக்கப்பட்டது. 1940 ஏப்ரல் 28 அன்று, ஜேர்மனியின் கடைசி பகுதிகளின் போது ஜேர்மனிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கு இடையே விரிவான சண்டையை ஒட்டா கண்டது, இது நோர்வேயின் ஜேர்மன் வெற்றியின் ஒரு பகுதியாக குட் பிராண்ட்ஸ்டாலன் பள்ளத்தாக்கை நோக்கி முன்னேறியது. பிரிட்டிஷ் கிரீன் ஹோவார்ட்ஸின் கம்பெனி சி மற்றும் டி ஆகியவை ரிச்சர்ட் பெல்லங்காரின் கீழ் ஜெர்மனியின் 196 வது காலாட்படை பிரிவின் கூறுகளை பீரங்கி மற்றும் டாங்கிகளின் ஆதரவுடன் எதிர்த்துப் போராடின. 25 மிமீ ஹாட்ச்கிஸ் டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் பாய்ஸ் டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட ஆங்கிலேயர்கள், மூன்று ஜெர்மன் டாங்கிகளை செயலிழக்கச் செய்ய முடிந்தது, இதில் ஒரு பான்ஜெர்காம்ப்வேகன் இபியின் இரண்டு குழு உறுப்பினர்களை ஒரு டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் கொன்றது உட்பட, ஆனால் மாலைக்குள், ஜேர்மனிய 10,5 செமீ லெஃப்எச் 18 துப்பாக்கிகளின் கடுமையான பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு காரணமாக ஆங்கிலேயர்கள் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. கடைசி பிரிட்டிஷ் படைகள் ஜேர்மனியர்களை இருட்டில் பிரென் இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் கையெறி குண்டுகளுடன் எதிர்த்துப் போராடின, அதே நேரத்தில் அவர்கள் வடக்கே டோம்பாஸை நோக்கி பின்வாங்கினர். 2000 ஆம் ஆண்டில், நகராட்சி மன்றம் ஒட்டா நகர அந்தஸ்தை கிராமத்திற்கு வழங்கியது, இது பெரும்பாலும் குறியீடாகும், ஏனெனில் நோர்வேயில் இனி பதவி போன்ற சட்டத்தின் கீழ் எந்த சிறப்பு சலுகைகளும் இல்லை. பொருளாதாரம் ஒட்டாவானது பெரும்பாலும் ஒரு தொழில்துறை நகரமாகும், இது ஒரு ஜன்னல் பிரேமிங் ஆலை, உயர்தர ஸ்லேட் உற்பத்தி, மர ஆலை மற்றும் ஒரு பெரிய அச்சிடும் ஆலை உள்ளிட்ட பல தொழிற்சாலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நகரம் அதன் தொழில்துறை தளத்தைத் தவிர வேறு பல வர்த்தகங்கள் மற்றும் சேவைகளையும் கொண்டுள்ளது. அருகிலுள்ள ரோண்டேன் தேசியப் பூங்கா மற்றும் ஜோதுன்ஹைமன் தேசியப் பூங்காவிற்குள் பகல்நேர பயணங்களுக்கு ஒட்டாவானது ஒரு தளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஹோட்டல், பல முகாம் தளங்கள் மற்றும் மைசூஸெட்டருக்கு அருகில் அமைந்துள்ள மலை ஹோட்டல்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை இருப்பதால், இந்த நகரம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. ஆர்வமுள்ள பிற இடங்களில் க்விட்ஸ்கிரியூப்ரெஸ்டன் மற்றும் ரெய்ரெட்டின் மிலோர்க் மறைவிடமும், 1612 இல் கிரிங்கன் போரை நினைவுகூரும் ஒரு நினைவுச்சின்னமும் அடங்கும். மேலும் காண்க நோர்வேயில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களின் பட்டியல் ஒட்டா முத்திரை நடைபாதை குறிப்புகள் செல் நோர்வேயில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் நோர்வேயில் உள்ள இன்ன்லேண்டெட் 2000 நிறுவனங்களில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்