Grand Teton National Park
கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா வடமேற்கு வயோமிங்கில் உள்ள ஒரு அமெரிக்க தேசியப் பூங்கா ஆகும். தோராயமாக, இந்த பூங்காவில் டெட்டன் மலைத்தொடரின் முக்கிய சிகரங்களும், ஜாக்சன் ஹோல் என்று அழைக்கப்படும் பள்ளத்தாக்கின் பெரும்பாலான வடக்குப் பகுதிகளும் அடங்கும். கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா யெல்லோஸ்டோன் தேசியப் பூங்காவின் தெற்கே உள்ளது, இது தேசியப் பூங்கா சேவையால் நிர்வகிக்கப்படும் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வே மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுற்றியுள்ள தேசிய காடுகளுடன், இந்த மூன்று பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளும் கிட்டத்தட்ட கிரேட்டர் யெல்லோஸ்டோன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, இது உலகின் மிகப்பெரிய பாதிப்பில்லாத நடுத்தர அட்சரேகை மிதமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். கிராண்ட் டெட்டன் பிராந்தியத்தின் மனித வரலாறு குறைந்தது 11,000 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது, முதல் நாடோடி வேட்டைக்காரன்-சேகரிப்பாளர் பேலியோ-இந்தியர்கள் உணவு மற்றும் பொருட்களைத் தேடுவதற்காக வெப்பமான மாதங்களில் இப்பகுதிக்கு குடிபெயரத் தொடங்கினர். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், முதல் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கிழக்கு ஷோஷோன் பூர்வீகவாசிகளை எதிர்கொண்டனர். 1810 மற்றும் 1840 க்கு இடையில், இப்பகுதி ஃபர் வர்த்தக நிறுவனங்களை ஈர்த்தது, அவை இலாபகரமான பீவர் பெல்ட் வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்த போட்டியிட்டன. இப்பகுதிக்கான அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் பயணங்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் யெல்லோஸ்டோனில் ஆய்வின் ஒரு கிளையாகத் தொடங்கின, 1880 களில் ஜாக்சன் ஹோலில் முதல் நிரந்தர வெள்ளை குடியேறியவர்கள் வந்தனர். இப்பகுதியை ஒரு தேசிய பூங்காவாக பாதுகாப்பதற்கான முயற்சிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கின, மேலும் 1929 ஆம் ஆண்டில் கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா நிறுவப்பட்டது, இது டெட்டன் மலைத்தொடரின் முக்கிய சிகரங்களைப் பாதுகாக்கிறது. ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்கு 1930 வரை தனியார் உரிமையில் இருந்தது, ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் தலைமையிலான பாதுகாப்பாளர்கள் ஜாக்சன் ஹோலில் நிலத்தை வாங்கத் தொடங்கினர், இது தற்போதுள்ள தேசிய பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்டது. பொதுக் கருத்துக்கு எதிராகவும், நடவடிக்கைகளை ரத்து செய்வதற்கான தொடர்ச்சியான காங்கிரஸின் முயற்சிகளாலும், ஜாக்சன் ஹோலின் பெரும்பகுதி 1943 ஆம் ஆண்டில் ஜாக்சன் ஹோல் தேசிய நினைவுச்சின்னமாக பாதுகாப்பிற்காக ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த நினைவுச்சின்னம் 1950 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் நினைவுச்சின்ன நிலத்தின் பெரும்பகுதி கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்டது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா டெட்டன் மலைத்தொடரின் மிக உயரமான மலையான கிராண்ட் டெட்டனின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. மலைகளின் பெயரிடல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பிரெஞ்சு மொழி பேசும் டிராப்பர்களுக்குக் காரணம்-லெஸ் ட்ரோயிஸ் டெட்டான்கள் (மூன்று டீட்டுகள்) பின்னர் ஆங்கிலமயமாக்கப்பட்டு டெட்டான்கள் என்று சுருக்கப்பட்டது. இல், கிராண்ட் டெட்டன் திடீரென்று ஜாக்சன் ஹோலுக்கு மேலே உயர்கிறது, இது மலைத்தொடரின் இரண்டாவது மிக உயரமான சிகரமான ஓவன் மலையை விட கிட்டத்தட்ட உயர்ந்தது. இந்த பூங்காவில் ஜாக்சன் ஏரி மற்றும் பல்வேறு நீளம் கொண்ட நீரோடைகள் மற்றும் பாம்பு ஆற்றின் மேல் முக்கிய தண்டு உட்பட ஏராளமான ஏரிகள் உள்ளன. மந்த நிலையில் இருந்தாலும், ஒரு டஜன் சிறிய பனிப்பாறைகள் இந்த மலைத்தொடரின் மிக உயர்ந்த சிகரங்களுக்கு அருகில் அதிக உயரத்தில் உள்ளன. பூங்காவில் உள்ள சில பாறைகள் எந்தவொரு அமெரிக்க தேசிய பூங்காவிலும் காணப்படும் மிகப் பழமையானவை மற்றும் கிட்டத்தட்ட 2.7 பில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையானவை. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா கிட்டத்தட்ட ஒரு பழமையான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பாகும், மேலும் வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலங்களிலிருந்து இருந்த அதே வகையான தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களை இன்னும் அங்கு காணலாம். 1, 000 க்கும் மேற்பட்ட வாஸ்குலர் தாவர இனங்கள், டஜன் கணக்கான பாலூட்டிகள், 300 வகையான பறவைகள், ஒரு டஜனுக்கும் அதிகமான மீன் இனங்கள் மற்றும் ஒரு சில வகையான ஊர்வன மற்றும் நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள் இந்த பூங்காவில் வாழ்கின்றன. சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஏற்பட்ட பல்வேறு மாற்றங்கள் காரணமாக, அவற்றில் சில மனிதனால் தூண்டப்பட்டவை, சில வகையான பூர்வீக மீன்கள் மற்றும் பெருகிய முறையில் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகி வரும் வெள்ளை பட்டை பைன் இனங்களுக்கு மேம்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா மலையேறுதல், நடைபயணம், மீன்பிடித்தல் மற்றும் பிற வகையான பொழுதுபோக்குகளுக்கு பிரபலமான இடமாகும். 1, 000 க்கும் மேற்பட்ட டிரைவ்-இன் முகாமிடங்கள் மற்றும் நடைபயண பாதைகள் உள்ளன, அவை பின்தங்கிய முகாம் பகுதிகளுக்கு அணுகலை வழங்குகின்றன. உலகப் புகழ்பெற்ற ட்ரவுட் மீன்பிடிக்குப் பெயர் பெற்ற இந்தப் பூங்கா, பாம்பு நதியில் நன்கு காணப்பட்ட வெட்டப்பட்ட ட்ரவுட்டைப் பிடிக்கக்கூடிய சில இடங்களில் ஒன்றாகும். கிராண்ட் டெட்டனில் பல தேசிய பூங்கா சேவை நடத்தும் பார்வையாளர் மையங்கள் உள்ளன மற்றும் மோட்டல்கள், லாட்ஜ்கள், எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் மெரினாக்களுக்கான தனியார் இயக்க சலுகைகள் உள்ளன. மனித வரலாறு பாலியோ-இந்தியர்கள் மற்றும் பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் பாலியோ-இந்தியர்கள் தற்போது கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவாக இருக்கும் இடத்தில் இருப்பது 11,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலானது. அந்த நேரத்தில் ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்கு காலநிலை இன்று காணப்படும் அரை வறண்ட காலநிலையை விட குளிராகவும் அதிக ஆல்பைனாகவும் இருந்தது, மேலும் முதல் மனிதர்கள் புலம்பெயர்ந்த வேட்டைக்காரர்கள்-சேகரிப்பாளர்கள் ஜாக்சன் ஹோலில் கோடை மாதங்களை கழித்தனர் மற்றும் டெட்டன் மலைத்தொடரின் மேற்கே உள்ள பள்ளத்தாக்குகளில் குளிர்காலம் கழித்தனர். ஜாக்சன் ஏரியின் கரையில், தீக் குழிகள், கருவிகள் மற்றும் மீன்பிடி எடைகள் என்று கருதப்படுபவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கருவிகளில் ஒன்று க்ளோவிஸ் கலாச்சாரத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு வகையாகும், மேலும் இந்த கலாச்சாரக் காலத்தைச் சேர்ந்த கருவிகள் குறைந்தது 11,500 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையவை. சில கருவிகள் அப்சிடியனால் ஆனவை, அவை கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவின் தெற்கே இன்றைய டெட்டன் கணவாய்க்கு அருகிலுள்ள மூலங்களிலிருந்து வந்ததாக இரசாயன பகுப்பாய்வு சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஜாக்சன் ஹோலுக்கு வடக்கே அப்சிடியன் இருந்தபோதிலும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அப்சிடியன் ஈட்டி புள்ளிகளும் ஒரு மூலத்திலிருந்து தெற்கே காணப்படுகின்றன, இது பேலியோ-இந்தியர்களுக்கான முக்கிய பருவகால இடம்பெயர்வு பாதை இந்த திசையில் இருந்து வந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஜாக்சன் ஹோலின் தெற்கு முனையிலும், வடமேற்கிலும் உள்ள தேசிய எல்க் புகலிடத்தில் வசந்த காலம் மற்றும் கோடையில் அதிக உயரத்திற்குச் செல்லும் எல்க், இன்று வரை இதேபோன்ற இடம்பெயர்வு முறையைப் பின்பற்றுகிறது. 11, 000 முதல் சுமார் 500 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை, இப்பகுதியில் உள்ள பூர்வீக அமெரிக்க குழுக்களிடையே இடம்பெயர்வு முறைகளில் மாற்றம் ஏற்பட்டதற்கான சான்றுகள் மிகக் குறைவு மற்றும் எந்தவொரு நிரந்தர மனித குடியேற்றத்தையும் குறிக்கும் சான்றுகள் எதுவும் இல்லை. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் வெள்ளை அமெரிக்க காலனித்துவவாதிகள் முதன்முதலில் இப்பகுதிக்குள் நுழைந்தபோது, அவர்கள் ஷோஷோன் மக்களின் கிழக்கு பழங்குடியினரை எதிர்கொண்டனர். பெரிய யெல்லோஸ்டோன் பிராந்தியத்தின் மலைப்பரப்பில் வாழ்ந்த ஷோஷோனின் பெரும்பாலானோர் தொடர்ந்து பாதசாரிகளாக இருந்தனர், அதே நேரத்தில் குறைந்த உயரத்தில் வாழ்ந்த ஷோஷோனின் பிற குழுக்கள் குதிரைகளின் பயன்பாட்டை மட்டுப்படுத்தியிருந்தன. மலைவாழ் ஷோஷோன் "ஆடு உண்ணுபவர்கள்" அல்லது "டுகுடிகா" என்று அழைக்கப்பட்டனர், ஏனெனில் அவர்கள் தங்களைத் தாங்களே குறிப்பிட்டனர், ஏனெனில் அவர்களின் உணவின் பிரதானமாக பிக்ஹார்ன் ஆடுகள் இருந்தன. ஷோஷோன்கள் தங்கள் முன்னோடிகளைப் போலவே அதே இடம்பெயர்வு முறையைப் பின்பற்றினர், மேலும் டெட்டன் மலைத்தொடருடன் நெருங்கிய ஆன்மீக உறவைக் கொண்டிருப்பதாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கிராண்ட் டெட்டனின் மேல் சரிவுகளில் (வெறுமனே தி என்கலோசர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) உட்பட சில சிகரங்களில் உள்ள பல கல் உறைவிடங்கள் பார்வை தேடல்களின் போது ஷோஷோனால் பயன்படுத்தப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. டெட்டன் மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் பகுதி ஷோஷோன் 1868 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பின்னர் விண்ட் ரிவர் இந்தியன் ரிசர்வேஷனுக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த இட ஒதுக்கீடு ஜாக்சன் ஹோலுக்கு தென்கிழக்கே தலைமை வாஷாகியால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலத்தில் அமைந்துள்ளது. ஃபர் வர்த்தக ஆய்வு லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் எக்ஸ்பெடிஷன் (1804-1806) கிராண்ட் டெட்டன் பிராந்தியத்தின் வடக்கே நன்கு கடந்து சென்றது. பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து அவர்கள் திரும்பும் பயணத்தின் போது, பயண உறுப்பினர் ஜான் கோல்டருக்கு முன்கூட்டியே டிஸ்சார்ஜ் வழங்கப்பட்டது, இதனால் அவர் பீவர் துகள்களைத் தேடி மேற்கு நோக்கிச் சென்ற இரண்டு ஃபர் டிராப்பர்களுடன் சேர முடியும். கோல்டர் பின்னர் மானுவல் லிசாவால் ஃபர் டிராப்பர்களை வழிநடத்தவும், யெல்லோஸ்டோன் ஆற்றைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை ஆராயவும் பணியமர்த்தப்பட்டார். 1807/08 குளிர்காலத்தில், கோல்டர் ஜாக்சன் ஹோல் வழியாகச் சென்றார், மேலும் டெட்டன் ரேஞ்சைப் பார்த்த முதல் காகசியன் ஆவார். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பயணத்தின் இணைத் தலைவர் வில்லியம் கிளார்க் முந்தைய பயணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு வரைபடத்தை தயாரித்தார், மேலும் 1807 ஆம் ஆண்டில் ஜான் கோல்டரின் ஆய்வுகளை உள்ளடக்கியது, இது 1810 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் லூயிஸ், மிசோரியில் இருவரும் சந்தித்தபோது கிளார்க் மற்றும் கோல்டர் இடையே நடந்த விவாதங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வில்லியம் கிளார்க்கின் மற்றொரு வரைபடம், ஜான் கோல்டர் வடகிழக்கில் இருந்து ஜாக்சன் ஹோலுக்குள் நுழைந்து, டோக்வோட்டி பாஸ் அல்லது யூனியன் பாஸில் கான்டினென்டல் டிவைடைக் கடந்து, நன்கு நிறுவப்பட்ட பூர்வீக அமெரிக்க பாதைகளைப் பின்பற்றி, டெட்டன் பாஸைக் கடந்த பிறகு இப்பகுதியை விட்டு வெளியேறினார் என்பதைக் குறிக்கிறது. 1931 ஆம் ஆண்டில், கோல்டர் ஸ்டோன், ஒரு பக்கத்தில் "ஜான் கோல்டர்" என்றும் மறுபுறம் "1808" என்றும் பொறிக்கப்பட்ட ஒரு தலை வடிவத்தில் செதுக்கப்பட்ட ஒரு பாறை, டெட்டோனியா, இடாஹோவில் உள்ள ஒரு வயலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது டெட்டன் கணவாய்க்கு மேற்கே உள்ளது. கோல்டர் ஸ்டோன் ஜான் கோல்டரால் உருவாக்கப்பட்டது என்று அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, மேலும் இப்பகுதிக்கான பிற்கால பயணங்களின் பணியாக இருக்கலாம். ஜான் கோல்டர் முதல் மலை மனிதனாக பரவலாகக் கருதப்படுகிறார், அடுத்த 30 ஆண்டுகளில் ஜாக்சன் ஹோல் பிராந்தியத்திற்கு வந்தவர்களைப் போலவே, அவர் முதன்மையாக இலாபகரமான ஃபர் ட்ராப் செய்வதற்காக அங்கு இருந்தார்; இப்பகுதி பீவர் மற்றும் பிற ஃபர் தாங்கும் விலங்குகளின் மிகவும் விரும்பப்படும் துகள்களால் நிறைந்திருந்தது. 1810 மற்றும் 1812 க்கு இடையில், ஆஸ்டோரியர்கள் ஜாக்சன் ஹோல் வழியாக பயணம் செய்து 1812 இல் கிழக்கு நோக்கிச் செல்லும்போது டெட்டன் கணவாயைக் கடந்தனர். 1810 க்குப் பிறகு, அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஃபர் வர்த்தக நிறுவனங்கள் வட அமெரிக்க ஃபர் வர்த்தகத்தின் கட்டுப்பாட்டிற்காக போட்டியிட்டன, மேலும் 1846 இல் ஓரிகான் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகும் வரை இப்பகுதியில் அமெரிக்க இறையாண்மை பாதுகாக்கப்படவில்லை. 1818 அல்லது 1819 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் வடமேற்கு நிறுவனத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட ஒரு குழு, ஆய்வாளர் டொனால்ட் மெக்கென்சி தலைமையில் மேற்கில் இருந்து ஜாக்சன் ஹோலுக்குள் நுழைந்தது. டெட்டான்களும், இன்று பியரின் துளை என்று அழைக்கப்படும் டெட்டன் மலைத்தொடரின் மேற்கே உள்ள பள்ளத்தாக்கும், மெக்கென்சியின் கட்சியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த பிரெஞ்சு மொழி பேசும் இரோகுயிஸ் அல்லது பிரெஞ்சு கனேடிய பொறியாளர்களால் பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். முந்தைய கட்சிகள் டெட்டன் மலைத்தொடரின் மிக முக்கியமான சிகரங்களை பைலட் நோப்ஸ் என்று குறிப்பிட்டிருந்தன. பிரெஞ்சு டிராப்பர்களின் லெஸ் ட்ரோயிஸ் டெட்டான்கள் (மூன்று மார்பகங்கள்) பின்னர் டெட்டான்கள் என்று சுருக்கப்பட்டது. 1820 களின் நடுப்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட ராக்கி மவுண்டன் ஃபர் கம்பெனி கூட்டணியில் ஜெடெடியா ஸ்மித், வில்லியம் சப்லெட் மற்றும் டேவிட் எட்வர்ட் ஜாக்சன் அல்லது "டேவி ஜாக்சன்" ஆகியோர் அடங்குவர். 1826 மற்றும் 1830 க்கு இடையில் டெட்டன் பிராந்தியத்தில் பிடிப்பு நடவடிக்கைகளை ஜாக்சன் மேற்பார்வையிட்டார். டெட்டன் மலைத்தொடருக்கு கிழக்கே உள்ள பள்ளத்தாக்குக்கு டேவி ஜாக்சனுக்காக "ஜாக்சனின் துளை" (பின்னர் வெறுமனே ஜாக்சன் துளை) என்று சுப்லெட் பெயரிட்டார். பீவர் ஃபர் தேவை குறைந்து, அமெரிக்க மேற்கின் பல்வேறு பகுதிகளில் அதிகப்படியான சிக்கல் காரணமாக பீவர் குறைந்துவிட்டதால், அமெரிக்க ஃபர் வர்த்தக நிறுவனங்கள் மடிந்தன; இருப்பினும், தனிப்பட்ட மலை மனிதர்கள் சுமார் 1840 வரை இப்பகுதியில் பீவரை சிக்க வைத்தனர். 1840 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து 1860 வரை, ஜாக்சன் ஹோல் மற்றும் டெட்டன் ரேஞ்ச் பொதுவாக அங்கு இருந்த பூர்வீக அமெரிக்க பழங்குடியினரின் சிறிய மக்கள்தொகையைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் கொண்டிருக்கவில்லை. ஓரிகான் மற்றும் மோர்மன் பாதைகள் போன்ற பெரும்பாலான நிலப்பரப்பு மனித இடம்பெயர்வு பாதைகள் டெட்டன் மலைத்தொடரின் தெற்கே உள்ள சவுத் பாஸ் வழியாக கடந்து சென்றன, மேலும் அமெரிக்க அரசாங்கம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஆய்வுகளைத் தொடங்கும் வரை டெட்டன் பிராந்தியத்தில் காகசியன் செல்வாக்கு குறைவாக இருந்தது. ஒருங்கிணைந்த ஆய்வு மற்றும் குடியேற்றம் முதல் யு. எஸ். ஜாக்சன் ஹோலுக்குள் நுழைய அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட பயணம் 1859-60 ரேனால்ட்ஸ் பயணம் ஆகும். அமெரிக்க இராணுவ கேப்டன் வில்லியம் எஃப். ரேனால்ட்ஸ் தலைமையில் மற்றும் மலை மனிதர் ஜிம் பிரிட்ஜர் தலைமையில், இதில் இயற்கை ஆர்வலர் எஃப். வி. ஹேடன் அடங்குவார், பின்னர் அவர் இப்பகுதிக்கு மற்ற பயணங்களை வழிநடத்தினார். இந்த பயணம் யெல்லோஸ்டோன் பிராந்தியத்தை ஆராய்வதற்கான பொறுப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் பனி காரணமாக மலைப்பாதைகளைக் கடப்பதில் சிரமங்களை எதிர்கொண்டது. பிரிட்ஜர் யூனியன் கணவாய் வழியாக தெற்கே பயணத்தை வழிநடத்தினார், பின்னர் க்ரோஸ் வென்ட்ரே ஆற்றின் வடிகால் பாம்பு ஆற்றுக்குச் சென்று டெட்டன் கணவாய் வழியாக இப்பகுதியை விட்டு வெளியேறினார். அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது இப்பகுதியின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஆய்வு நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் எஃப். வி. ஹேடன் 1871 ஆம் ஆண்டின் நன்கு நிதியளிக்கப்பட்ட ஹேடன் புவியியல் ஆய்வுக்கு தலைமை தாங்கியபோது மீண்டும் தொடங்கியது. 1872 ஆம் ஆண்டில், ஹேடன் யெல்லோஸ்டோனில் ஆய்வுகளை மேற்பார்வையிட்டார், அதே நேரத்தில் பாம்பு நதி பிரிவு என்று அழைக்கப்படும் அவரது பயணத்தின் ஒரு கிளை ஜேம்ஸ் ஸ்டீவன்சன் தலைமையில் டெட்டன் பிராந்தியத்தை ஆராய்ந்தது. ஸ்டீவன்சனுடன் சேர்ந்து புகைப்படக் கலைஞர் வில்லியம் ஹென்றி ஜாக்சன் டெட்டன் ரேஞ்சின் முதல் புகைப்படங்களை எடுத்தார். ஹேடன் புவியியல் ஆய்வு மையம் இப்பகுதியில் உள்ள பல மலைகள் மற்றும் ஏரிகளுக்கு பெயரிட்டது. ஆரம்பகால மலை மனிதர்களின் ஆய்வுகள் மற்றும் அடுத்தடுத்த பயணங்கள் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான கனிமச் செல்வத்தின் எந்த ஆதாரங்களையும் அடையாளம் காணத் தவறிவிட்டன. ஆயினும்கூட, சிறிய குழுக்கள் பல சிற்றோடைகள் மற்றும் ஆறுகளில் உரிமைகோரல்களையும் சுரங்க நடவடிக்கைகளையும் அமைத்தன. 1900 வாக்கில் கனிமங்களை மீட்டெடுப்பதற்கான அனைத்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முயற்சிகளும் கைவிடப்பட்டன. டெட்டன் மலைத்தொடர் ஒருபோதும் நிரந்தரமாக குடியேறவில்லை என்றாலும், முன்னோடிகள் 1884 ஆம் ஆண்டில் இந்த மலைத்தொடரின் கிழக்கே உள்ள ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்கில் குடியேறத் தொடங்கினர். இந்த ஆரம்பகால குடியிருப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் ஒற்றை ஆண்கள், அவர்கள் நீண்ட குளிர்காலம், குறுகிய வளரும் பருவங்கள் மற்றும் பயிரிட கடினமாக இருந்த பாறை மண் ஆகியவற்றை தாங்கிக்கொண்டனர். இப்பகுதி வைக்கோல் சாகுபடி மற்றும் கால்நடை வளர்ப்புக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருந்தது. 1890 வாக்கில், ஜாக்சன் ஹோலின் நிரந்தர மக்கள் தொகை 60 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மெனோர்ஸ் ஃபெர்ரி 1892 ஆம் ஆண்டில் இன்றைய மூஸ், வயோமிங் அருகே பாம்பு ஆற்றின் மேற்குப் பகுதிக்கு வேகன்களுக்கான அணுகலை வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்டது. 1900 முதல் 1920 வரை கால்நடை வளர்ப்பு கணிசமாக அதிகரித்தது, ஆனால் 1920 களின் முற்பகுதியில் தொடர்ச்சியான விவசாயம் தொடர்பான பொருளாதார வீழ்ச்சிகள் பல பண்ணையாளர்களை ஆதரவற்றவர்களாக ஆக்கியது. 1920 களின் தொடக்கத்தில், ஆட்டோமொபைல் இயற்கை அழகு பகுதிகளுக்கு வேகமாகவும் எளிதாகவும் அணுகலை வழங்கியது மற்றும் பழைய இராணுவ சாலைகள் டெட்டன் மற்றும் டோக்வோட்டி கணவாய்கள் மீது ஜாக்சன் ஹோலுக்குள் அதிகரித்த வாகன போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டன. அதிகரித்த சுற்றுலாவுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, டியூட் பண்ணைகள் நிறுவப்பட்டன, சில புதியவை மற்றும் சில ஏற்கனவே உள்ள கால்நடை பண்ணைகளிலிருந்து, நகரமயமாக்கப்பட்ட பயணிகள் ஒரு கால்நடை ஊழியரின் வாழ்க்கையை அனுபவிக்க முடியும். பூங்காவின் நிறுவல் ஜாக்சன் ஹோலின் வடக்கே, யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்கா 1872 இல் நிறுவப்பட்டது, மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள், பாதுகாப்புவாதிகள் குறைந்தபட்சம் டெட்டன் ரேஞ்சை சேர்க்க அந்த பூங்காவின் எல்லைகளை விரிவுபடுத்த விரும்பினர். 1907 வாக்கில், நீர்ப்பாசன நோக்கங்களுக்காக நீரின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் முயற்சியில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பீரோ ஆஃப் ரிக்லமேஷன் ஜாக்சன் ஏரியின் பாம்பு நதி வெளியேறும் இடத்தில் ஒரு மர தொட்டியை அணை கட்டியது. இந்த அணை 1910 இல் தோல்வியடைந்தது மற்றும் ஒரு புதிய கான்கிரீட் ஜாக்சன் ஏரி அணை 1911 க்குள் அதை மாற்றியது. 1916 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணை மேலும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மினிடோகா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஏரி நீரை உயர்த்தியது, இது இடாஹோ மாநிலத்தில் விவசாயத்திற்கு நீர்ப்பாசனத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டெட்டன் ரேஞ்சில் உள்ள பிற ஏரிகளுக்கான மேலும் அணை கட்டுமானத் திட்டங்கள் யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்கா கண்காணிப்பாளர் ஹொரேஸ் ஆல்பிரைட்டை அச்சத்தில் ஆழ்த்தியது, அவர் அத்தகைய முயற்சிகளைத் தடுக்க முயன்றார். ஜாக்சன் ஹோல் குடியிருப்பாளர்கள் யெல்லோஸ்டோனின் விரிவாக்கத்தை எதிர்த்தனர், ஆனால் ஒரு தனி தேசிய பூங்காவை நிறுவுவதற்கு ஆதரவாக இருந்தனர், இதில் டெட்டன் ரேஞ்ச் மற்றும் மலைகளின் அடிவாரத்தில் ஆறு ஏரிகள் அடங்கும். காங்கிரஸின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி கால்வின் கூலிட்ஜ் பிப்ரவரி 26,1929 அன்று கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவை நிறுவும் நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார். 1920 களின் பிற்பகுதியில் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் மற்றும் அவரது மனைவி இப்பகுதிக்கு விஜயம் செய்தபோது ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்கு முதன்மையாக தனியார் உரிமையில் இருந்தது. ஹொரேஸ் ஆல்பிரைட் மற்றும் ராக்ஃபெல்லர் ஆகியோர் ஜாக்சன் ஹோலை வணிக ரீதியான சுரண்டலில் இருந்து பாதுகாப்பதற்கான வழிகளைப் பற்றி விவாதித்தனர், இதன் விளைவாக, ராக்ஃபெல்லர் ஜாக்சன் ஹோல் சொத்துக்களை ஸ்னேக் ரிவர் லேண்ட் கம்பெனி மூலம் வாங்கத் தொடங்கினார், பின்னர் அவற்றை தேசிய பூங்கா சேவைக்கு மாற்றினார். 1930 ஆம் ஆண்டில், இந்த திட்டம் இப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் வலுவான மறுப்பை சந்தித்தது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவின் விரிவாக்கத்தை தடுப்பதற்கான காங்கிரஸின் முயற்சிகள் ஸ்நேக் ரிவர் லேண்ட் நிறுவனத்தின் உடைமைகளை முடக்கின. 1942 வாக்கில் ராக்ஃபெல்லர் தனது வாங்கிய சொத்தை பூங்காவில் ஒருபோதும் சேர்க்கக்கூடாது என்று பெருகிய முறையில் பொறுமையிழந்தார், மேலும் உள்துறை செயலாளர் ஹரோல்ட் எல். ஐக்கஸிடம் நிலத்தை மற்றொரு தரப்பினருக்கு விற்க பரிசீலிப்பதாக எழுதினார். காங்கிரஸின் ஒப்புதல் இல்லாமல் பாதுகாப்பிற்காக நிலத்தை ஒதுக்கி வைக்க ஜனாதிபதிகளை அனுமதித்த தொல்பொருள் சட்டம், ஜாக்சன் ஹோலில் ஒரு தேசிய நினைவுச்சின்னத்தை நிறுவ பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று செயலாளர் ஐக்கஸ் ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட்டுக்கு பரிந்துரைத்தார். 1943 ஆம் ஆண்டில் ஜாக்சன் ஹோல் தேசிய நினைவுச்சின்னத்தை ரூஸ்வெல்ட் உருவாக்கினார், ஸ்னேக் ரிவர் லேண்ட் கம்பெனியிலிருந்து நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட நிலத்தைப் பயன்படுத்தி, டெட்டன் தேசிய வனத்திலிருந்து கூடுதல் சொத்துக்களைச் சேர்த்தார். நினைவுச்சின்னமும் பூங்காவும் ஒருவருக்கொருவர் அருகில் இருந்தன, இவை இரண்டும் தேசிய பூங்கா சேவையால் நிர்வகிக்கப்பட்டன, ஆனால் நினைவுச்சின்ன பதவி நிதி ஒதுக்கீட்டை உறுதி செய்யவில்லை, அல்லது பூங்காவிற்கு சமமான வளப் பாதுகாப்பை வழங்கவில்லை. புதிய தேசிய நினைவுச்சின்னத்தை ஒழிக்க காங்கிரஸ் உறுப்பினர்கள் பலமுறை முயன்றனர். இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, தேசிய பொது உணர்வு பூங்காவில் நினைவுச்சின்னத்தைச் சேர்ப்பதற்கு ஆதரவாக இருந்தது, மேலும் உள்ளூர் எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், நினைவுச்சின்னமும் பூங்காவும் 1950 இல் இணைக்கப்பட்டன. கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவை நிறுவுவதற்கும் பின்னர் விரிவுபடுத்துவதற்கும் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியரின் முயற்சிகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில், கிராண்ட் டெட்டன் மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காக்களுக்கு இடையிலான ஒரு பகுதி நிலம் 1972 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பூங்கா சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. பூங்காவின் தெற்கு எல்லையிலிருந்து யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காவில் உள்ள மேற்கு கட்டைவிரல் வரை செல்லும் இந்த நிலம் மற்றும் சாலைக்கு ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வே என்று பெயரிடப்பட்டது. ராக்ஃபெல்லர் குடும்பத்திற்கு சொந்தமான ஜே. ஒய் ராஞ்ச், தென்மேற்கில் கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவின் எல்லையாக இருந்தது. நவம்பர் 2007 இல், ராக்ஃபெல்லர் குடும்பம் பண்ணையின் உரிமையை பூங்காவிற்கு மாற்றியது, இது லாரன்ஸ் எஸ். ராக்ஃபெல்லர் பாதுகாப்பை நிறுவுவதற்காக ஜூன் 21,2008 அன்று அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. மலையேறுதலின் வரலாறு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி 25 ஆண்டுகளில், டெட்டன் மலைத்தொடரின் மலைகள் சிகரங்களின் முதல் ஏறுதல்களை உரிமை கோர விரும்பும் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு ஒரு மைய புள்ளியாக மாறியது. இருப்பினும், வெள்ளை ஆராய்ச்சியாளர்கள் பல சிகரங்களை முதன்முதலில் ஏறியிருக்க மாட்டார்கள், மேலும் வலிமையான கிராண்ட் டெட்டனின் ஆரம்பகால முதல் ஏற்றம் கூட எழுதப்பட்ட வரலாறு ஆவணப்படுத்தப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அடையப்பட்டிருக்கலாம். பூர்வீக அமெரிக்க நினைவுச்சின்னங்கள் தி என்கலோசர் உட்பட உள்ளன, இது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பாகும், இது கிராண்ட் டெட்டனின் உச்சிமாநாட்டிற்கு கீழே அப்பர் சேடில் () அருகே ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ளது. 1872 ஆம் ஆண்டின் ஹேடன் புவியியல் ஆய்வின் உறுப்பினர்களான நதானியேல் பி. லாங்ஃபோர்ட் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஸ்டீவன்சன் ஆகியோர் கிராண்ட் டெட்டனை உச்சிமாநாட்டிற்கான ஆரம்ப முயற்சியின் போது தி என்கலோசரைக் கண்டுபிடித்தனர். அவரும் ஸ்டீவன்சனும் கிராண்ட் டெட்டனை ஏறியதாக லாங்ஃபோர்ட் கூறினார், ஆனால் அவர்கள் உச்சிமாநாட்டிற்கு வந்தார்களா என்பது குறித்து தெளிவற்றதாக இருந்தது. அவர்களின் அறிக்கையிடப்பட்ட தடைகள் மற்றும் பார்வைகள் பிற்கால தரப்பினரால் ஒருபோதும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. லாங்ஃபோர்டும் ஸ்டீவன்சனும் தி என்கலோசரை விட அதிக தூரம் செல்லவில்லை. கிராண்ட் டெட்டனின் முதல் ஏற்றம் ஆகஸ்ட் 11,1898 அன்று வில்லியம் ஓ. ஓவன், ஃபிராங்க் பீட்டர்சன், ஜான் ஷிவ் மற்றும் ஃபிராங்க்ளின் ஸ்பென்சர் ஸ்பால்டிங் ஆகியோரால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. ஓவன் உச்சத்தில் இரண்டு முந்தைய முயற்சிகளை மேற்கொண்டார், மேலும் இந்த முதல் ஏறுதலைப் பற்றிய பல பதிவுகளை வெளியிட்ட பிறகு, லாங்ஃபோர்ட் மற்றும் ஸ்டீவன்சன் 1872 இல் தி என்கலோசருக்கு அப்பால் அடைந்தனர் என்ற எந்தவொரு கூற்றையும் நிராகரித்தார். எந்தக் கட்சி முதன்முதலில் கிராண்ட் டெட்டனின் உச்சியை அடைந்தது என்ற கருத்து வேறுபாடு அமெரிக்க மலையேறுதல் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சர்ச்சையாக இருக்கலாம். 1898 க்குப் பிறகு 1923 வரை கிராண்ட் டெட்டனின் வேறு எந்த ஏறுதல்களும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. 1930 களின் நடுப்பகுதியில், 1931 ஆம் ஆண்டில் க்ளென் எக்ஸமால் வடகிழக்கு ரிட்ஜ் உட்பட கிராண்ட் டெட்டனில் ஒரு டஜன் வெவ்வேறு ஏறுதல் பாதைகள் நிறுவப்பட்டன. கிளென் எக்ஸம், பால் பெட்ஸோல்ட் என்ற மற்றொரு புகழ்பெற்ற மலையேறுபவருடன் இணைந்து 1931 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸம் மலை வழிகாட்டிகளைக் கண்டுபிடித்தார். டெட்டன் மலைத்தொடரின் பிற முக்கிய சிகரங்களில், அனைத்தும் 1930 களின் பிற்பகுதியில் 1922 இல் மவுண்ட் மோரன் மற்றும் 1930 இல் மவுண்ட் ஓவன் உட்பட ஃப்ரிடியோஃப் ஃப்ரைக்ஸெல் மற்றும் பிறரால் முந்தைய பல முயற்சிகள் தோல்வியடைந்த பின்னர் ஏறியது. மத்திய மற்றும் தெற்கு டெட்டன் இரண்டும் முதன்முதலில் ஒரே நாளில், ஆகஸ்ட் 29,1923 அன்று ஆல்பர்ட் ஆர். எலிங்வுட் தலைமையிலான ஏறுபவர்கள் குழுவால் ஏறப்பட்டன. பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் திறன்கள் மேம்படுத்தப்பட்டதால் சிகரங்களில் புதிய வழிகள் ஆராயப்பட்டன, இறுதியில் யோசெமிட்டி டெசிமல் சிஸ்டம் சிரமம் அளவுகோலில் 5,9 க்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட ஏறுதல்கள் கிராண்ட் டெட்டனில் நிறுவப்பட்டன. ஓவன்-ஸ்பால்டிங் பாதை என்று அழைக்கப்படும் ஓவன் முதன்முதலில் முன்னோடியாக இருந்த பாதையைத் தொடர்ந்து வரும் உன்னதமான ஏறுதல், சாய்வுக்கு அப்பாற்பட்ட கவலைகளின் கலவையின் காரணமாக 5.4 ஆக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் பூங்காவில் பாறை ஏறுதல் மற்றும் கற்பாறைகள் பிரபலமடைந்தன. 1950 களின் பிற்பகுதியில், ஜிம்னாஸ்ட் ஜான் கில் பூங்காவிற்கு வந்து ஜென்னி ஏரிக்கு அருகே பெரிய பாறைகளை ஏறத் தொடங்கினார். கில் ஒரு ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் கண்ணோட்டத்தில் ஏறுவதை அணுகினார், மேலும் டெட்டான்களில் இருந்தபோது, ஜிம்னாஸ்டிக் சுண்ணாம்பைப் பயன்படுத்தி கைப்பிடிகளை மேம்படுத்துவதற்கும், ஏறும் போது கைகளை உலர வைப்பதற்கும் வரலாற்றில் முதன்முதலில் அறியப்பட்ட மலையேறுபவர் ஆனார். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிந்தைய தசாப்தங்களில், டெத் கேன்யனில் சில உட்பட மிகவும் கடினமான பாறைகள் ஆராயப்பட்டன, மேலும் 1990 களின் நடுப்பகுதியில், பல்வேறு சிகரங்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு பாறைகளுக்கு 800 வெவ்வேறு ஏறுதல் வழிகள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டன. பூங்கா மேலாண்மை கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா அமெரிக்காவில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட பத்து தேசிய பூங்காக்களில் ஒன்றாகும், 2007 முதல் 2016 வரையிலான காலகட்டத்தில் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2.75 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் உள்ளனர், 2016 ஆம் ஆண்டில் 3.27 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் வருகை தந்தனர். தேசிய பூங்கா சேவை என்பது அமெரிக்காவின் உள்துறைத் துறையின் ஒரு கூட்டாட்சி நிறுவனமாகும், இது கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா மற்றும் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வே ஆகிய இரண்டையும் நிர்வகிக்கிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் சராசரியாக 100 நிரந்தர மற்றும் 180 பருவகால ஊழியர்கள் உள்ளனர். இந்த பூங்கா 27 சலுகை ஒப்பந்தங்களையும் நிர்வகிக்கிறது, அவை தங்குமிடம், உணவகங்கள், மலையேறும் வழிகாட்டிகள், டூட் பண்ணை, மீன்பிடித்தல் மற்றும் ஜென்னி ஏரியில் ஒரு படகு ஷட்டில் போன்ற சேவைகளை வழங்குகின்றன. தேசிய பூங்கா சேவை யு. எஸ். ஃபாரஸ்ட் சர்வீஸ், யு. எஸ் போன்ற பிற கூட்டாட்சி நிறுவனங்களுடன் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது. மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவை, மீட்பு பணியகம், மேலும், பூங்காவில் ஜாக்சன் ஹோல் விமான நிலையம் இருந்ததன் விளைவாக, கூட்டாட்சி விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகம். ஜாக்சன் நகருக்கு வடக்கே உள்ள விமான ஓடுதளத்தின் ஆரம்ப கட்டுமானம் 1930 களில் நிறைவடைந்தது. ஜாக்சன் ஹோல் தேசிய நினைவுச்சின்னம் நியமிக்கப்பட்டபோது, விமான நிலையம் அதற்குள் இருந்தது. நினைவுச்சின்னமும் பூங்காவும் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, ஜாக்சன் ஹோல் விமான நிலையம் அமெரிக்க தேசிய பூங்காவிற்குள் உள்ள ஒரே வணிக விமான நிலையமாக மாறியது. ஜாக்சன் ஹோல் விமான நிலையம் அமெரிக்காவில் உள்ள எந்த விமான நிலையத்தையும் விட கடுமையான சத்தம் குறைப்பு விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. விமான நிலையத்தில் இரவு நேர விமானக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அதிகப்படியான விமானக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, விமானிகள் கிழக்கு, தெற்கு அல்லது தென்மேற்கு விமான தாழ்வாரங்களில் விமான நிலையத்தை அணுகி புறப்படுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வயோமிங் மாநிலத்தைச் சேர்ந்த 110 தனியாருக்குச் சொந்தமான சொத்துக்கள் கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவிற்குள் அமைந்துள்ளன. இந்த நிலங்களை மற்ற கூட்டாட்சி நிலங்களுக்கு வாங்க அல்லது வர்த்தகம் செய்வதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன, மேலும் பிற நிறுவனங்களுடனான கூட்டாண்மை மூலம், 2016 ஆம் ஆண்டுக்குள் தனியார் நிலங்களை வாங்க 10 மில்லியன் டாலர்கள் திரட்டப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது. டிசம்பர் 2016 இல் ஆன்டிலோப் பிளாட்ஸ் பார்சல் (மாநில பள்ளி அறக்கட்டளை நிலங்களின் ஒரு பகுதியாக வயோமிங் மாநிலத்திற்கு சொந்தமானது) வாங்கப்பட்டு கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவிற்கு மாற்றப்பட்டது. கொள்முதல் விலை 46 மில்லியன் டாலர்கள் (நிலம் மற்றும் நீர் பாதுகாப்பு நிதியிலிருந்து 23 மில்லியன் டாலர் ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் கடைசி 23 மில்லியன் டாலர் 5,421 நன்கொடையாளர்களிடமிருந்து தனியார் நிதியில் திரட்டப்பட்டது). இந்த விற்பனையின் மூலம் கிடைக்கும் வருமானம் வயோமிங் பொதுப் பள்ளிகளுக்கு பயனளிக்கும். கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா இன்னும் கெல்லி பார்சலை வாங்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தையில் உள்ளது, இது வயோமிங்கில் இருந்து கூடுதலாக 640 ஏக்கர் ஆகும். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மோர்மன் வரிசையில் உள்ள மால்டன் ராஞ்ச் கேபின்கள், 2018 ஆம் ஆண்டில் கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா அறக்கட்டளைக்கு விற்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பூங்கா சேவை பாதுகாப்பு நிதியத்துடன் இணைந்து கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவிற்குள் அமைந்துள்ள ஒரு பார்சலை வாங்கியது. இந்த பார்சல் கிரானைட் கேன்யன் நுழைவு நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா அமெரிக்க மாநிலமான வயோமிங்கின் வடமேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இந்தப் பூங்காவின் வடக்கே ஜான் டி. ராக்ஃபெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வே உள்ளது, இது கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. அதே பெயரில் உள்ள அழகிய நெடுஞ்சாலை கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவின் தெற்கு எல்லையிலிருந்து யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காவில் உள்ள மேற்கு கட்டைவிரல் வரை செல்கிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா தோராயமாக உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வே அடங்கும். ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்கின் பெரும்பகுதி மற்றும் கிட்டத்தட்ட டெட்டன் மலைத்தொடரின் அனைத்து முக்கிய மலை சிகரங்களும் பூங்காவிற்குள் உள்ளன. கரீபூ-தர்கீ தேசிய வனத்தின் ஜெடெடியா ஸ்மித் வனப்பகுதி மேற்கு எல்லையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் டெட்டன் மலைத்தொடரின் மேற்கு சரிவுகளை உள்ளடக்கியது. வடகிழக்கு மற்றும் கிழக்கில் பிரிட்ஜர்-டெட்டன் தேசிய வனத்தின் டெட்டன் வனப்பகுதி மற்றும் க்ரோஸ் வென்ட்ரே வனப்பகுதி உள்ளன. தேசிய எல்க் புகலிடம் தென்கிழக்கில் உள்ளது, அங்கு குளிர்காலத்தில் எல்க் மந்தைகள் இடம்பெயர்கின்றன. தனியாருக்குச் சொந்தமான நிலம் பூங்காவின் தெற்கிலும் தென்மேற்கிலும் எல்லைகளாக உள்ளது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா, யெல்லோஸ்டோன் தேசியப் பூங்கா, தேசிய காடுகளைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் மற்றும் தொடர்புடைய பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் கிரேட்டர் யெல்லோஸ்டோன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. கிரேட்டர் யெல்லோஸ்டோன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மூன்று மாநிலங்களின் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் பூமியில் எஞ்சியிருக்கும் மிகப்பெரிய பாதிப்பில்லாத நடுத்தர அட்சரேகை சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். சாலை வழியாக, கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா உட்டாவின் சால்ட் லேக் சிட்டி மற்றும் கொலராடோவின் டென்வரில் உள்ளது. ராக்கி மலைகளில் உள்ள இளைய மலைத்தொடரான டெட்டன் மலைத்தொடர் 6 முதல் 9 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாகத் தொடங்கியது. இது தோராயமாக வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஓடுகிறது மற்றும் ஜாக்சன் ஹோலின் தரையில் இருந்து எந்த அடிவாரமும் இல்லாமல் பரந்த சுறுசுறுப்பான ஃபால்ட்-பிளாக் மலை முகப்பில் உயர்கிறது. இந்த மலைத்தொடர் மேற்கு நோக்கி சாய்ந்து, கிழக்கே அமைந்துள்ள ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்குக்கு மேலே திடீரென்று உயர்ந்து, ஆனால் படிப்படியாக மேற்கே டெட்டன் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைகிறது. டெட்டன் பிளவுடன் தொடர்ச்சியான பூகம்பங்கள் மெதுவாக பிளவுகளின் மேற்குப் பகுதியை மேல்நோக்கி இடம்பெயரச் செய்தன, மேலும் பிளவுகளின் கிழக்குப் பகுதி ஒவ்வொரு 300-400 ஆண்டுகளுக்கும் சராசரியாக இடப்பெயர்ச்சி அடைந்தது. பிழையின் பெரும்பாலான இடப்பெயர்ச்சி கடந்த 2 மில்லியன் ஆண்டுகளில் ஏற்பட்டது. இந்த பிளவு உருவானதிலிருந்து 7.5-earthquake அளவிலான நிகழ்வுகளை அனுபவித்திருந்தாலும், இது வரலாற்றுக் காலங்களில் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக உள்ளது, 1850 முதல் ஒரு சில 5.0-magnitude அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பூகம்பங்கள் மட்டுமே ஏற்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தவிர, மேலும் ஒன்பது சிகரங்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து மேலே உள்ளன. பனிச்சரிவு மற்றும் அடுக்கு பள்ளத்தாக்குகளுக்கு இடையிலான இந்த சிகரங்களில் எட்டு அடிக்கடி புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட கதீட்ரல் குழுவை உருவாக்குகின்றன. காஸ்கேட் கேன்யனுக்கு வடக்கே உள்ள மிக முக்கியமான சிகரம் ஜாக்சன் ஏரிக்கு மேலே எழும் மோனோலிதிக் மவுண்ட் மோரன் ஆகும். மொரான் மலையின் வடக்கே, இந்த மலைத்தொடர் இறுதியில் உயரமான யெல்லோஸ்டோன் பீடபூமியில் இணைகிறது. மத்திய கதீட்ரல் குழுமத்தின் தெற்கே டெட்டன் மலைத்தொடர் டெட்டன் கணவாய்க்கு அருகில் குறைந்து பாம்பு நதி மலைத்தொடரில் கலக்கிறது. பூங்காவின் தெற்கே உள்ள டெட்டன் கணவாயைத் தவிர வேறு எந்த வாகன சாலைகளும் இந்த வரம்பைக் கடந்து செல்லாததால், மேற்கிலிருந்து கிழக்கே செல்லும் பள்ளத்தாக்குகள் மலைத்தொடரின் மையப்பகுதிக்குள் கால் மூலம் எளிதாக அணுகலை வழங்குகின்றன. பனிப்பாறை செயல்பாடு மற்றும் ஏராளமான நீரோடைகளின் கலவையால் செதுக்கப்பட்ட இந்த பள்ளத்தாக்குகள் ஜாக்சன் ஹோலில் உள்ள மலைத்தொடரின் கிழக்கு விளிம்பில் அவற்றின் மிகக் குறைந்த புள்ளியில் உள்ளன. உயர்ந்த இடத்திலிருந்து குறைந்த உயரத்திற்கு ஓடும் பனிப்பாறைகள், இந்த மலைத்தொடர் முழுவதும் ஒரு டஜன் யு-வடிவ பள்ளத்தாக்குகளை உருவாக்கின. காஸ்கேட் கேன்யன் தெற்கே மவுண்ட் ஓவன் மற்றும் டீவினாட் மலைக்கும், வடக்கே சிம்மெட்ரி ஸ்பைர்க்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது, இது ஜென்னி ஏரிக்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. வடக்கில் இருந்து தெற்கே, வெப், மோரன், பெயிண்ட்ப்ரஷ், காஸ்கேட், டெத் மற்றும் கிரானைட் பள்ளத்தாக்குகள் டெட்டன் ரேஞ்ச் வழியாக வெட்டப்படுகின்றன. ஜாக்சன் ஹோல் ஜாக்சன் ஹோல் ஒரு பரந்த கிராபன் பள்ளத்தாக்கு ஆகும், அதன் சராசரி உயரம், அதன் மிகக் குறைந்த புள்ளி தெற்கு பூங்கா எல்லைக்கு அருகில் உள்ளது. இந்த பள்ளத்தாக்கு டெட்டன் மலைத்தொடருக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது மற்றும் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி இடம்பெயர்ந்து, டெட்டன் பிளவு மற்றும் பள்ளத்தாக்கின் கிழக்குப் பகுதியில் அதன் இணையான இரட்டை இயல்பான பிளவுகளை உருவாக்குகிறது, ஜாக்சன் ஹோல் தொகுதி தொங்கும் சுவராகவும், டெட்டன் மலை தொகுதி அடிச்சுவராகவும் உள்ளது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா இரண்டு தொகுதிகளின் முக்கிய பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. மலைத்தொடரின் அரிப்பு பள்ளத்தாக்கில் வண்டலை வழங்கியது, எனவே நிலப்பரப்பு நிவாரணம் மட்டுமே. ஜாக்சன் ஹோல் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது, தெற்கிலிருந்து வடக்கிற்கு உயரத்தில் மிதமான அதிகரிப்பு மட்டுமே உள்ளது; இருப்பினும், பிளாக்டெய்ல் பட் மற்றும் சிக்னல் மலை உள்ளிட்ட மலைகள் போன்ற சில தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பட்டைகள் பள்ளத்தாக்கின் தரையில் உள்ளன. ஒரு சில வெளிப்புற விளைச்சல்களைத் தவிர, பாம்பு நதி ஜாக்சன் ஹோலில் மொட்டை மாடிகளை அழித்துவிட்டது. ஜாக்சன் ஏரியின் தென்கிழக்கில், கெட்டில்கள் என்று அழைக்கப்படும் பனிப்பாறைகள் ஏராளமாக உள்ளன. பனிப்பாறைகள் பின்வாங்கும்போது பனிப்படலங்களிலிருந்து வெளியேறும் சரளைக்கு அடியில் அமைந்துள்ள பனி உருகும்போது கெட்டில்கள் உருவாக்கப்பட்டன. ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் பூங்காவில் உள்ள பெரும்பாலான ஏரிகள் பனிப்பாறைகளால் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த ஏரிகளில் மிகப்பெரியவை டெட்டன் மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளன. பூங்காவின் வடக்குப் பகுதியில் ஜாக்சன் ஏரி உள்ளது, இது பூங்காவின் நீளத்திலும், அகலத்திலும், ஆழத்திலும் உள்ள மிகப்பெரிய ஏரியாகும். ஜாக்சன் ஏரி இயற்கையானது என்றாலும், பூங்கா உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஜாக்சன் ஏரி அணை அதன் வெளியே கட்டப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஏரி மட்டம் கிட்டத்தட்ட உயர்த்தப்பட்டது. ஜாக்சன் லேக் லாட்ஜின் கிழக்கே எம்மா மாடில்டா மற்றும் இரண்டு பெருங்கடல் ஏரிகள் உள்ளன. ஜாக்சன் ஏரியின் தெற்கே, லே, ஜென்னி, பிராட்லி, டாக் கார்ட் மற்றும் ஃபெல்ப்ஸ் ஏரிகள் ஆகியவை டெட்டன் மலைத்தொடருக்குச் செல்லும் பள்ளத்தாக்குகளின் வெளியே உள்ளன. டெட்டன் மலைத்தொடருக்குள், சர்க்குகளில் உள்ள சிறிய ஆல்பைன் ஏரிகள் பொதுவானவை, மேலும் உயரமான நாடு முழுவதும் 100 க்கும் மேற்பட்டவை சிதறிக்கிடக்கின்றன. ஏரி தனிமை, உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, காஸ்கேட் கேன்யனின் வடக்கு ஃபோர்க்கின் உச்சியில் ஒரு வட்டத்தில் உள்ளது. மற்ற உயரமான ஏரிகள் உயரத்தில் காணப்படுகின்றன, மேலும் ஐஸ்ஃப்ளோ ஏரி போன்ற சில, ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு பனி மூடியிருக்கும். இந்தப் பூங்கா பெரிய நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு பெயர் பெற்றதல்ல, இருப்பினும், ஜென்னி ஏரிக்கு மேற்கே உள்ள மறைக்கப்பட்ட நீர்வீழ்ச்சியை ஒரு குறுகிய நடைப்பயணத்திற்குப் பிறகு எளிதில் அடையலாம். யெல்லோஸ்டோன் தேசியப் பூங்காவில் உள்ள இரண்டு பெருங்கடல் பீடபூமியில் உள்ள அதன் தலைநீரில் இருந்து, பாம்பு ஆறு பூங்கா வழியாக வடக்கிலிருந்து தெற்கே பாய்கிறது, கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா மற்றும் ஜான் டி. ராக்பெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வே எல்லைக்கு அருகே ஜாக்சன் ஏரியில் நுழைகிறது. பாம்பு ஆறு பின்னர் ஜாக்சன் ஏரி அணையின் கசிவு வழிகள் வழியாகவும், அங்கிருந்து தெற்கே ஜாக்சன் ஹோல் வழியாகவும் பாய்கிறது, ஜாக்சன் ஹோல் விமான நிலையத்திற்கு மேற்கே பூங்காவிலிருந்து வெளியேறுகிறது. பூங்காவில் உள்ள மிகப்பெரிய ஏரிகள் அனைத்தும் நேரடியாகவோ அல்லது துணை நீரோடைகள் மூலமாகவோ பாம்பு ஆற்றில் கலக்கின்றன. பாம்பு ஆற்றில் பாயும் முக்கிய துணை ஆறுகளில் மொரானுக்கு அருகிலுள்ள பசிபிக் க்ரீக் மற்றும் பஃபல்லோ ஃபோர்க் மற்றும் பூங்காவின் தெற்கு எல்லையில் உள்ள க்ரோஸ் வென்ட்ரே ஆறு ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பீட்டளவில் ஜாக்சன் ஹோல் பள்ளத்தாக்கின் வழியாக, பாம்பு நதி சராசரியாக கீழே இறங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மலைகளிலிருந்து கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கி இறங்கும் பிற நீரோடைகள் அதிகரித்த சாய்வு காரணமாக அதிக சாய்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. பாம்பு நதி சாய்வுகள் குறைவாக இருக்கும் பிரிவுகளில் ஜடைகளையும் கால்வாய்களையும் உருவாக்குகிறது மற்றும் செங்குத்தான பிரிவுகளில், பனிப்பாறைகளால் ஒரு முறை டெபாசிட் செய்யப்பட்ட கோப்ளெஸ்டோன் மாடிகளில் அரிப்பு மற்றும் அண்டர்கட் செய்கிறது. பனிப்பாறை டெட்டன் மலைத்தொடரின் முக்கிய சிகரங்கள் அவற்றின் தற்போதைய வடிவங்களில் நீண்ட காலமாக மறைந்த பனிப்பாறைகளால் செதுக்கப்பட்டுள்ளன. 1000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கி, ஜாக்சன் ஹோலின் சில பகுதிகள் அடர்த்தியான பனிப்பாறைகளால் மூடப்பட்டிருந்ததால், டெட்டான்கள் பனிப்பாறைகளின் பல காலகட்டங்களைக் கடந்து சென்றன. இந்த கனமான பனிப்பாறை இந்த மலைத்தொடரின் உயர்வுடன் தொடர்பில்லாதது, அதற்கு பதிலாக குவாட்டர்னரி பனிப்பாறை என்று அழைக்கப்படும் உலகளாவிய குளிரூட்டலின் ஒரு பகுதியாகும். பஃபல்லோ பனிப்பாறையிலிருந்து தொடங்கி அதைத் தொடர்ந்து புல் ஏரி மற்றும் பின்னர் சுமார் 15,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிவடைந்த பினெடேல் பனிப்பாறை, பனிப்பாறை நடவடிக்கைகளால் நிலப்பரப்பு பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. பினெடேல் பனிப்பாறையின் போது, இன்று காணக்கூடிய நிலப்பரப்பு யெல்லோஸ்டோன் பீடபூமியில் இருந்து பனிப்பாறைகள் தெற்கே பாய்ந்து ஜாக்சன் ஏரியை உருவாக்கியது, அதே நேரத்தில் டெட்டன் மலைத்தொடரில் இருந்து இறங்கும் சிறிய பனிப்பாறைகள் பாறைகளை பள்ளத்தாக்குகளிலிருந்து வெளியே தள்ளி, மலைகளின் அடிவாரத்திற்கு அருகில் ஏரிகளை விட்டுச் சென்றன. சிகரங்கள் கொம்புகள் மற்றும் ஆர்ட்டுகளாக செதுக்கப்பட்டன, மேலும் பள்ளத்தாக்குகள் நீர்-எரோடட் வி-வடிவங்களிலிருந்து பனிப்பாறை-செதுக்கப்பட்ட யு-வடிவ பள்ளத்தாக்குகளாக மாற்றப்பட்டன. சுமார் ஒரு டஜன் பனிப்பாறைகள் தற்போது பூங்காவில் உள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் கிபி 1400 மற்றும் 1850 க்கு இடையில் சிறிய பனி யுகத்தின் போது மீண்டும் நிறுவப்பட்டதால் அவை பழமையானவை அல்ல. இந்த சமீபத்திய பனிப்பாறைகளில், மிகப்பெரியது டெட்டன் பனிப்பாறை ஆகும், இது கிராண்ட் டெட்டனின் வடகிழக்கு முகத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ளது. டெட்டன் பனிப்பாறை நீளமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது, மேலும் இந்த மலைத்தொடரின் மிக உயரமான சிகரங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. டெட்டன் பனிப்பாறை இந்த வரம்பில் சிறந்த ஆய்வு செய்யப்பட்ட பனிப்பாறை ஆகும், மேலும் 2005 ஆம் ஆண்டில் இந்த பனிப்பாறை 30 முதல் 75 ஆண்டுகளில் மறைந்துவிடும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் முடிவு செய்தனர். சூறாவளி கணவாய்க்கு அருகிலுள்ள கதீட்ரல் குழுவிற்கு மேற்கே, பள்ளி அறை பனிப்பாறை சிறியது, ஆனால் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட முனையம் மற்றும் பக்கவாட்டு மொரைன்கள், ஒரு சிறிய முன்கூட்டிய ஏரி மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் அருகிலுள்ள பிற பொதுவான பனிப்பாறை அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. புவியியல் கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா எந்தவொரு அமெரிக்க தேசியப் பூங்காவிலும் காணப்படும் மிகவும் பழமையான பாறைகளில் சிலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதுவரை தேதியிட்ட மிகப் பழமையான பாறைகள் 2,680 ±12 மில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையானவை, இருப்பினும் பழைய பாறைகள் கூட பூங்காவில் இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது. ஆர்க்கியன் இயோன் காலத்தில் (4 முதல் 2.5 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) உருவான இந்த உருமாற்ற பாறைகளில் நைஸ், ஷிஸ்ட் மற்றும் ஆம்பிபோலைட்டுகள் அடங்கும். மெட்டமார்பிக் பாறைகள் டெட்டன் மலைத்தொடரின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான வகைகளாகும். 25, 45 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, உருமாறிய பாறைகள் இக்னியஸ் கிரனைடிக் பாறைகளால் ஊடுருவப்பட்டன, அவை இப்போது கிராண்ட் டெட்டன் மற்றும் அருகிலுள்ள சிகரங்கள் உள்ளிட்ட மத்திய டெட்டான்களில் காணப்படுகின்றன. மத்திய டெட்டன் மலைத்தொடரின் வெளிர் நிற கிரானைட்டுகள் வடக்கே மொரான் மலையின் பக்கவாட்டில் காணப்படும் இருண்ட உருமாற்ற க்னீஸுடன் வேறுபடுகின்றன. 765 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டையாபேஸ் பாறைகளின் மாக்மா ஊடுருவல்கள் மொரான் மலை மற்றும் மத்திய டெட்டனின் கிழக்கு முகப்பில் காணக்கூடிய டைக்குகளை விட்டுச் சென்றன. கிரானைட் மற்றும் பெக்மாடைட் ஊடுருவல்களும் பழைய நைஸில் உள்ள பிளவுகளுக்குள் நுழைந்தன. ஜாக்சன் ஹோலில் உள்ள ப்ரீகேம்ப்ரியன் பாறைகள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய மூன்றாம் நிலை எரிமலை மற்றும் வண்டல் படிவுகள் மற்றும் பிளைஸ்டோசீன் பனிப்பாறை படிவுகளின் கீழ் ஆழமாக புதைக்கப்பட்டுள்ளன. ப்ரீகேம்ப்ரியன் சகாப்தத்தின் முடிவில், இப்பகுதி இடைவிடாமல் ஆழமற்ற கடல்களின் கீழ் மூழ்கியது, மேலும் 500 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு பல்வேறு வகையான வண்டல் பாறைகள் உருவாக்கப்பட்டன. பேலியோசோயிக் காலத்தில் (542 முதல் 251 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) மணற்கல், ஷேல், சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் டோலோமைட் ஆகியவை குவிக்கப்பட்டன. இந்த வண்டல் பாறைகளில் பெரும்பாலானவை மத்திய டெட்டன் மலைத்தொடரிடமிருந்து அரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை மலைத்தொடரின் வடக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்கு பக்கங்களில் இன்னும் தெளிவாகத் தெரிகின்றன. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்கு மணற்கல் பிளாட்ஹெட் உருவாக்கம் ஆகும், இது மொரான் மலையை தொடர்ந்து மூடுகிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவின் மேற்கு எல்லையில் உள்ள அலாஸ்கா வடிநிலத்தில் பாறைகளின் வண்டல் அடுக்குகள் 120 மில்லியன் ஆண்டு கால வண்டல் படிவு காலத்தை விவரிக்கின்றன. பூங்காவில் உள்ள வண்டல் பாறைகளில் காணப்படும் புதைபடிவங்களில் பாசிகள், ப்ராக்கியோபாட்கள் மற்றும் ட்ரைலோபைட்டுகள் அடங்கும். மெசோசோயிக் காலத்தில் (மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) வண்டல் படிதல் தொடர்ந்தது, மேலும் வண்டல் பாறை அடுக்குகளில் காணப்படும் நிலக்கரி மடிப்புகள் அந்த சகாப்தத்தில் இப்பகுதி அடர்த்தியான காடுகளாக இருந்ததைக் குறிக்கின்றன. தடிமனான ஏராளமான நிலக்கரி மடிப்புகள் வண்டல் கல், களிமண் கல் மற்றும் பிற வண்டல் பாறைகளால் வெட்டப்படுகின்றன. பிந்தைய கிரெட்டேசியஸ் காலத்தில், இப்பகுதிக்கு மேற்கே ஒரு எரிமலை வளைவு நுண்ணிய தானிய சாம்பலை டெபாசிட் செய்தது, பின்னர் அது ஒரு முக்கியமான கனிம வளமான பென்டோனைட்டாக உருவானது. மெசோசோயிக் காலத்தின் முடிவிலிருந்து தற்போது வரை, இப்பகுதி தொடர்ச்சியான மேம்பாடுகள் மற்றும் அரிப்பு வரிசைகளை கடந்து சென்றது. 66 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கி, மேற்கு வட அமெரிக்காவில் மலை-கட்டுமானம் மற்றும் அரிப்பு ஏற்பட்ட ஒரு காலகட்டமாக லாரமைட் ஓரோஜெனி இருந்தது, இது மூதாதையர் ராக்கி மலைகளை உருவாக்கியது. இந்த மேம்பாடு மற்றும் அரிப்பு சுழற்சி வட அமெரிக்காவில் காணப்படும் மிக முழுமையான கடல் அல்லாத செனோசோயிக் பாறை காட்சிகளில் ஒன்றை விட்டுச் சென்றது. தற்போதைய டெட்டன் மலைத்தொடரின் வடமேற்கில் இருந்த இப்போது மறைந்துபோன மலைத்தொடரின் அரிப்பின் போது குவார்ட்சைட் மற்றும் மண் மற்றும் மணல் கற்களால் ஆன பாறைகள் குவிந்தன. இந்த வைப்புகளில் தங்கம் மற்றும் பாதரசத்தின் தடய அளவுகளும் உள்ளன. இயோசீன் மற்றும் ஒலிகோசீன் காலத்தில், மூதாதையர் அப்சரோகா மலைத்தொடரின் எரிமலை வெடிப்புகள் இப்பகுதியை பல்வேறு எரிமலை வைப்புகளின் கீழ் புதைத்தன. துளி பிளவு காரணமாக இப்பகுதியில் வண்டல் வடிநிலங்கள் உருவாகி, ஒரு மூதாதையர் ஜாக்சன் துளை உருவானது மற்றும் பிளியோசீன் காலத்தில் (10 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு), டீவினாட் ஏரி என்று அழைக்கப்படும் மூதாதையர் ஜாக்சன் ஏரி உருவானது. குவாட்டர்னரியின் போது, நிலச்சரிவுகள், அரிப்பு மற்றும் பனிப்பாறை செயல்பாடுகள் ஜாக்சன் ஹோலின் பாம்பு நதி பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் மண் மற்றும் பாறை குப்பைகளை டெபாசிட் செய்தன, மேலும் தற்போதைய ஏரிகளை அடைக்கும் முனைய மொரைன்களை விட்டுச் சென்றன. நிலப்பரப்பில் விரைவான மாற்றத்தின் மிக சமீபத்திய உதாரணம் 1925 ஆம் ஆண்டில் பூங்காவின் கிழக்கே நிகழ்ந்தது, அப்போது க்ரோஸ் வென்ட்ரே நிலச்சரிவு ஒரு கனமான பனிப்பொழிவு மற்றும் பலத்த மழையிலிருந்து வசந்த காலத்தில் உருகுவதால் தூண்டப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் ஃப்ளோரா கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட வாஸ்குலர் தாவர இனங்கள் உள்ளன. உயர வரம்புடன், பூங்காவில் ஆல்பைன் டன்ட்ரா, ஸ்ப்ரூஸ்-ஃபிர் காடுகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ராக்கி மலைகள் சப்-ஆல்பைன் மண்டலம் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு தளம் உள்ளிட்ட பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் மண்டலங்கள் உள்ளன, அங்கு கலப்பு ஊசியிலை மற்றும் இலையுதிர் வன மண்டலம் சிறந்த மண்ணுடன் ஒன்றிணைந்த பகுதிகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. கூடுதலாக, சில ஏரிகளுக்கு அருகிலும், ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகளை ஒட்டிய பள்ளத்தாக்கு தளத்திலும் உள்ள ஈரநிலங்கள் பெரிய விரிவாக்கங்களை உள்ளடக்கியது, குறிப்பாக மோரனுக்கு அருகிலுள்ள ஆக்ஸ்போ பெண்ட் மற்றும் ஜாக்சன் லேக் லாட்ஜுக்கு அருகிலுள்ள வில்லோ பிளாட்ஸ் அருகே பாம்பு ஆற்றின் குறுக்கே. உயரம், கிடைக்கக்கூடிய மண், காட்டுத்தீ நிகழ்வுகள், பனிச்சரிவுகள் மற்றும் மனித நடவடிக்கைகள் ஆகியவை உடனடி பகுதியில் உள்ள தாவர இனங்களின் வகைகளில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த பல்வேறு இடங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கும் இடத்தில் ஈகோடோன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவின் உயர வரம்பு பல்வேறு உயரங்களில் காணப்படும் தாவர இனங்களின் வகைகளை பாதிக்கிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் தோராயமாக இருக்கும் மரக் கோட்டிற்கு மேலே உள்ள ஆல்பைன் மண்டலத்தில், டன்ட்ரா நிலைமைகள் நிலவுகின்றன. இந்த மரங்கள் இல்லாத பிராந்தியத்தில், நூற்றுக்கணக்கான புல், காட்டுப்பூக்கள், பாசி மற்றும் லைக்கன் இனங்கள் காணப்படுகின்றன. மரக் கோடு முதல் மலைகளின் அடிப்பகுதி வரை உள்ள துணை ஆல்பைன் பகுதியில், வெள்ளை பட்டை பைன், லிம்பர் பைன், சப் ஆல்பைன் ஃபிர் மற்றும் எங்கெல்மேன் ஸ்ப்ரூஸ் ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. பள்ளத்தாக்கு தரையில், லாட்ஜ்போல் பைன் மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் ராக்கி மவுண்டன் டக்ளஸ்-ஃபிர் மற்றும் ப்ளூ ஸ்ப்ரூஸ் ஆகியவை வறண்ட பகுதிகளில் வாழ்கின்றன, அதே நேரத்தில் ஆஸ்பென், காட்டன் வுட், ஆல்டர் மற்றும் வில்லோ ஆகியவை பொதுவாக ஏரிகள், நீரோடைகள் மற்றும் ஈரநிலங்களைச் சுற்றி காணப்படுகின்றன. இருப்பினும், பாம்பு நதி கால்வாய்க்கு மேலே உள்ள பீடபூமிகள் பெரும்பாலும் சேஜ்ப்ரஷ் சமவெளிகளாகும், மேலும் பரப்பளவின் அடிப்படையில் பூங்காவில் மிகவும் பரவலான வாழ்விடமாகும். சேஜ்ப்ரஷ் சமவெளிகள் அல்லது தட்டுகளில் 100 வகையான புற்கள் மற்றும் காட்டுப்பூக்கள் உள்ளன. ஜாக்சன் ஹோலின் வடக்குப் பகுதிகளின் சமவெளிகளில் சற்றே உயர்ந்த பகுதிகள் வனத் தீவுகளை உருவாக்குகின்றன, அத்தகைய ஒரு வெளிப்படையான உதாரணம் டிம்பர்டு தீவு ஆகும். இந்த சுற்றுச்சூழல் மண்டலத்தில், சேஜ்ப்ரஷ் விரிவாக்கங்களால் சூழப்பட்ட காடுகள் நிறைந்த தீவுகள் பகலில் பல்வேறு விலங்கு இனங்களுக்கும், அருகிலுள்ள புற்களுக்கும் இரவு நேர தீவனத்திற்கு தங்குமிடம் அளிக்கின்றன. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவின் தாவரங்கள் பொதுவாக ஆரோக்கியமானவை என்றாலும், வெள்ளை பட்டை பைன் மற்றும் குறைந்த அளவிற்கு லாட்ஜ்போல் பைன் ஆகியவை ஆபத்தில் இருப்பதாகக் கருதப்படுகின்றன. வைட்பார்க் பைனைப் பொறுத்தவரை, வெள்ளை பைன் கொப்புள துரு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு வகை பூஞ்சை மரத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது, இதனால் இது உள்ளூர் மலை பைன் வண்டுகளிலிருந்து அழிவுக்கு ஆளாகிறது. ஒயிட்பார்க் பைன்கள் பொதுவாக மேலே உள்ள உயரங்களில் செழித்து வளர்கின்றன, மேலும் அதிக கொழுப்பு உள்ளடக்கம் கொண்ட பெரிய விதைகளை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் கிரிஸ்லி கரடி, சிவப்பு அணில் மற்றும் கிளார்க்கின் நட்கிராக்கர் போன்ற பல்வேறு இனங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான உணவு ஆதாரமாகும். இந்த இனங்கள் ஒரு கீஸ்டோன் மற்றும் அடித்தள இனமாகக் கருதப்படுகின்றன, அதில் அதன் "சுற்றுச்சூழல் பங்கு (அதன்) மிகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் விகிதாசாரமாக பெரியது" மற்றும் அடித்தளம் "சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு அமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் செயல்முறையை வரையறுக்கும்" மிக முக்கியமான பாத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. பனிப்பாறை தேசிய பூங்கா மற்றும் அடுக்கு மலைத்தொடர் போன்ற பிற பகுதிகளை விட வெள்ளை பட்டை பைன் பொதுவாக கிரேட்டர் யெல்லோஸ்டோன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு முழுவதும் கொப்புள துரு நோய்த்தொற்றின் குறைவான நிகழ்வைக் கொண்டுள்ளது. யெல்லோஸ்டோன் தேசியப் பூங்காவில் உள்ள வெள்ளை பட்டை பைன்களில் கொப்புள துரு ஏற்படுவது கிராண்ட் டெட்டனை விட சற்றே குறைவாக உள்ளது. கொப்புள துரு அதிகரித்த இறப்புக்கு காரணம் அல்ல என்றாலும், மரங்களில் அதன் பலவீனமான விளைவு பூர்வீக பைன் வண்டுகளை மரங்களை எளிதில் பாதிக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் இறப்பு அதிகரிக்கிறது. தேசிய பூங்காக்களில் இயற்கையை அதன் போக்கை எடுக்க அனுமதிப்பது பொதுவான நடைமுறையாக இருந்தாலும், முக்கியமான வெள்ளை பட்டை பைன் மரங்களின் அதிகரித்த நோய் மற்றும் இறப்பு ஆகியவற்றின் ஆபத்தான போக்கு பல்வேறு அரசாங்க நிறுவனங்களிடையே இனங்களைப் பாதுகாக்க தலையிட ஒரு கூட்டு முயற்சியைத் தூண்டியுள்ளது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் 61 வகையான பாலூட்டிகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. சாம்பல் ஓநாயும் இதில் அடங்கும், இது 1900 களின் முற்பகுதியில் இப்பகுதியில் இருந்து அழிக்கப்பட்டது, ஆனால் அருகிலுள்ள யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காவிலிருந்து கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தது, அங்கு இனங்கள் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின்னர். ஓநாய்களின் மறு நிறுவல் ஒவ்வொரு உள்நாட்டு பாலூட்டி இனங்களும் இப்போது பூங்காவில் இருப்பதை உறுதி செய்துள்ளது. சாம்பல் ஓநாய்களைத் தவிர, கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவிற்குள் கிரிஸ்லி மற்றும் பொதுவாகக் காணப்படும் அமெரிக்க கருப்பு கரடி உட்பட மேலும் 17 வகையான மாமிச உண்ணிகள் வாழ்கின்றன. கொயோட், நதி நீர்நாய், மார்டன் மற்றும் பேட்ஜர் ஆகியவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான காட்சிகளும், அவ்வப்போது கூக்கர், லின்க்ஸ் மற்றும் வால்வரின் காட்சிகளும் ஆண்டுதோறும் பதிவாகியுள்ளன. மஞ்சள் வயிறு கொண்ட மர்மோட், குறைந்த சிப்மங்க், மஸ்க்ராட், பீவர், யுன்டா கிரவுண்ட் அணில், பிகா, ஸ்னோஷூ முயல், முள்ளம்பன்றி மற்றும் ஆறு வகையான வெளவால்கள் உட்பட பல கொறித்துண்ணிகள் உள்ளன. பெரிய பாலூட்டிகளில், மிகவும் பொதுவானவை எல்க் ஆகும், அவை ஆயிரக்கணக்கான அளவில் உள்ளன. தேசிய எல்க் புகலிடம் மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காவிற்கு இடையிலான அவர்களின் இடம்பெயர்வு பாதை கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா வழியாக உள்ளது, எனவே ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் எளிதில் காணப்பட்டாலும், அவை வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும் மிக அதிகமாக உள்ளன. பூங்காவில் உள்ள மற்ற கூழாங்கற்களில் மூஸ், பைசன் மற்றும் ப்ராங்ஹார்ன் ஆகியவை அடங்கும்-இது மேற்கு அரைக்கோளத்தில் மிக வேகமான நில பாலூட்டி ஆகும். பூங்காவின் மூஸ் நீர்வழிகள் மற்றும் ஈரநிலங்களுக்கு அருகில் தங்க முனைகிறது. சிகரங்களின் ஆல்பைன் மற்றும் பாறை மண்டலங்களில் 100 முதல் 125 பிக்ஹார்ன் ஆடுகள் வாழ்கின்றன. வட அமெரிக்காவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள மிகச்சிறிய பறவை இனமான காலியோப் ஹம்மிங் பறவை மற்றும் வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய நீர்ப்பறவையான டிரம்பீட்டர் ஸ்வான்ஸ் உட்பட 300 க்கும் மேற்பட்ட பறவை இனங்கள் இந்த பூங்காவில் காணப்படுகின்றன. டிரம்பீட்டர் அன்னங்களைத் தவிர, நீல-இறக்கைகள் கொண்ட டீல், பொதுவான மெர்கன்சர், அமெரிக்கன் விஜியன் மற்றும் வண்ணமயமான ஆனால் தனித்துவமான ஹார்லெக்வின் வாத்து உட்பட மேலும் 30 வகையான நீர்ப்பறவைகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, அவை எப்போதாவது காஸ்கேட் கேன்யனில் காணப்படுகின்றன. வழுக்கைக் கழுகுகள் மற்றும் தங்கக் கழுகுகள் மற்றும் ஆஸ்ப்ரே, சிவப்பு வால் பருந்து, அமெரிக்கன் கெஸ்ட்ரல் போன்ற பிற வேட்டையாடும் பறவைகள் மற்றும் அவ்வப்போது பெரெக்ரைன் பருந்து காணப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 14 ஆந்தை இனங்களில், மிகவும் பொதுவானது பெரிய கொம்பு ஆந்தை, இருப்பினும் பொரியல் ஆந்தை மற்றும் பெரிய சாம்பல் ஆந்தையும் எப்போதாவது காணப்படுகின்றன. மரங்கொத்திகளின் ஒரு டஜன் இனங்கள் பதிவாகியுள்ளன, அதே போல் அதே எண்ணிக்கையிலான வார்ப்ளர்கள், ப்லோவர்கள் மற்றும் காண்டாமிருகங்கள் உள்ளன. குரல் மற்றும் கூட்டு கருப்பு-பில் மாக்பி அடிக்கடி முகாம் மைதானங்களில் காணப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்டெல்லரின் ஜே மற்றும் கிளார்க்கின் நட்கிராக்கர் பின்தங்கிய பகுதியில் காணப்படுகின்றன. ஜாக்சன் ஹோலின் முனிவர் மூடப்பட்ட சமவெளிகள் முனிவர் க்ரூஸ், ப்ரூவரின் சிட்டுக்குருவி மற்றும் முனிவர் த்ராஷர்களுக்கு விருப்பமான பகுதிகளாகும், அதே நேரத்தில் ஈரநிலங்களில் கிரேட் ப்ளூ ஹெரான், அமெரிக்கன் ஒயிட் பெலிகன், சாண்ட்ஹில் கிரேன் மற்றும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் அதன் ஆபத்தான உறவினரான வூப்பிங் கிரேன் அடிக்கடி வருகின்றன. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் உள்ள ஒரே பூர்வீக ட்ரௌட் இனமாக ஸ்னேக் ரிவர் ஃபைன்-ஸ்பாட்டட் கட்த்ரோட் ட்ரௌட் (அல்லது ஸ்னேக் ரிவர் கட்த்ரோட் ட்ரௌட்) உள்ளது. இது பெரிய நீரோடைகள் மற்றும் ஆறுகளுக்கு பிரத்தியேகமாக பூர்வீகமாக இருக்கும் கட்ட்த்ரோட் ட்ரவுட்டின் ஒரே கிளையினமாகும். பல்வேறு ஆராய்ச்சியாளர்களால் ஸ்னேக் ரிவர் ஃபைன்-ஸ்பாட் கட் த்ரோட் ட்ரவுட் மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் கட் த்ரோட் ட்ரவுட் இடையே எந்த மரபணு வேறுபாடுகளையும் அடையாளம் காண முடியவில்லை, இருப்பினும் தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, ஸ்னேக் ரிவர் கிளையினங்கள் உடலின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கிய மிகச் சிறிய புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இரண்டு கிளையினங்களும் வெவ்வேறு சுற்றுச்சூழல் இடங்களில் வாழ்கின்றன. 1990 களின் நடுப்பகுதியில் சில ஆராய்ச்சியாளர்களால் பாம்பு நதி நுண்ணிய புள்ளிகள் கொண்ட வெட்டப்பட்ட ட்ரௌட் ஒரு தனி கிளையினமாக அடையாளம் காணப்பட்டது, மேலும் வயோமிங் மாநிலத்தால் ஒரு தனித்துவமான கிளையினமாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அண்டை மாநிலங்களான இடாஹோ மற்றும் மொன்டானாவால் இன்னும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. ஜாக்சன் ஏரி அணைக்குக் கீழே உள்ள பாம்பு நதி மற்றும் துணை நதிகளில் இடாஹோவில் உள்ள பாலிசேட்ஸ் நீர்த்தேக்கம் வரை மட்டுமே பாம்பு நதி நுண்ணிய புள்ளிகள் கொண்ட வெட்டப்பட்ட தொண்டை ட்ரௌட் காணப்படுகிறது. ரெயின்போ ட்ரௌட் மற்றும் லேக் ட்ரௌட் போன்ற பிற பூர்வீகமற்ற ட்ரவுட் இனங்கள் வயோமிங் மீன் மற்றும் விளையாட்டுத் துறையால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன அல்லது யெல்லோஸ்டோனில் இருந்து இடம்பெயர்ந்தன. இன்று ஐந்து ட்ரௌட் இனங்கள் பூங்காவின் நீரில் வாழ்கின்றன. மலை வெள்ளை மீன், நீண்ட மூக்கு டேஸ், மலை உறிஞ்சி மற்றும் பூர்வீகமற்ற இனங்களில் உட்டா சப் மற்றும் ஆர்க்டிக் கிரேய்லிங் ஆகியவை அடங்கும். நான்கு வகையான ஊர்வன மட்டுமே பூங்காவில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளனஃ அலைந்து திரியும் கார்டர் பாம்பு, குறைவாகக் காணப்படும் பள்ளத்தாக்கு கார்டர் பாம்பு மற்றும் ரப்பர் போவா ஆகிய மூன்று வகையான பாம்புகளும், அதே போல் ஒரு பல்லி இனமான வடக்கு சேஜ்ப்ரஷ் பல்லியும் 1992 இல் முதன்முதலில் பதிவாகியுள்ளன. இவற்றில் எந்த இனமும் நச்சுத்தன்மை கொண்டவை அல்ல. கொலம்பியா புள்ளி தவளை, பொரியல் கோரஸ் தவளை, புலி சாலமண்டர் மற்றும் அதிகரித்து வரும் அரிய பொரியல் டோட் மற்றும் வடக்கு சிறுத்தை தவளை உட்பட ஆறு நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆறாவது நீர்நிலவாழ் உயிரினமான புல்ஃப்ராக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சுமார் 10,000 பூச்சி இனங்கள் பூங்காவில் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன, அவை தாவரங்களில் மகரந்தச் சேர்க்கை செய்து, பறவைகள், மீன்கள், பாலூட்டிகள் மற்றும் பிற விலங்குகளுக்கு உணவு ஆதாரத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் மரங்கள் சிதைவடைவதற்கு உதவுகின்றன. சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் பூச்சிகளின் முக்கியத்துவத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டில், இராணுவ வெட்டுக்கிளி அந்துப்பூச்சிகளின் திரள்கள் இனச்சேர்க்கைக்குப் பிறகு அதிக எண்ணிக்கையில் இறக்கின்றன, மேலும் கரடிகள் மற்றும் பிற வேட்டையாடுபவர்களுக்கு அதிக கொழுப்பு மற்றும் புரத உணவை வழங்குகின்றன. இந்த அந்துப்பூச்சி இனங்கள் மிகவும் கிடைக்கும்போது, கரடிகள் ஒரு நாளைக்கு 40,000 அந்துப்பூச்சிகளை உட்கொள்கின்றன, இது ஒரு நாளைக்கு சுமார் 20,000 கிலோகலோரி ஆகும் என்று ஒரு ஆய்வு முடிவு செய்தது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா அந்த இனங்களின் எண்ணிக்கையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக எல்கை வேட்டையாட அனுமதிக்கிறது. 1950 ஆம் ஆண்டில் ஜாக்சன் ஹோல் தேசிய நினைவுச்சின்னம் மற்றும் கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா ஆகியவற்றை இணைத்த சட்டத்தில் இந்த விதி சேர்க்கப்பட்டது. அலாஸ்காவில் உள்ள சில தேசிய பூங்காக்கள் பூர்வீக பூர்வீகவாசிகளால் வாழ்வாதார வேட்டையை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் ஒரு சில தேசிய பூங்கா சேவை நிர்வகிக்கப்பட்ட பகுதிகள் மிகவும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் வேட்டையாட அனுமதிக்கின்றன, அமெரிக்க தேசிய பூங்காக்களில் வேட்டையாடுவது பொதுவாக அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில், வேட்டையாடுபவர்கள் வயோமிங் வேட்டை உரிமங்களைப் பெற வேண்டும் மற்றும் பூங்கா ரேஞ்சர்களாக நியமிக்கப்பட வேண்டும். வேட்டையாடுதல் பாம்பு ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோரனுக்கு வடக்கே, வேட்டையாடுதல் யு. எஸ். ரூட் 89 க்கு கிழக்கே மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. இலையுதிர்காலத்தில் நிகழும் எல்க் வேட்டையைத் தொடர்வதை ஆதரிப்பவர்கள், எல்க் மந்தை இல்லாமல் அதிக மக்கள் தொகை இருக்கும், இது அதிக மேய்ச்சல் எல்க் மந்தைகளிலிருந்து தாவர சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்று வாதிடுகின்றனர். கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் ஓநாய் மற்றும் கிரிஸ்லி கரடி போன்ற வேட்டையாடும் விலங்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதாக எதிர்ப்பாளர்கள் மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள், இது வருடாந்திர வேட்டையை தேவையற்றதாக ஆக்குகிறது மற்றும் வேட்டையாடுபவர்களை கிரிஸ்லி கரடிகளின் தாக்குதல்களுக்கு ஆளாக்குகிறது, ஏனெனில் அவர்கள் வேட்டையில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் எச்சங்களை உண்ணப் பழகிவிட்டனர். நெருப்பு சூழலியல் தாவர மற்றும் விலங்கு இனங்களின் பன்முகத்தன்மைக்கு காட்டுத் தீயின் பங்கு முக்கியமானது. பல மர இனங்கள் காட்டுத் தீக்குப் பிறகு முக்கியமாக முளைத்துள்ளன. வரலாற்று காலங்களில் காட்டுத்தீயை அனுபவித்த பூங்காவின் பகுதிகள் தீயினால் பாதிக்கப்படாத பகுதிகளை விட மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு அதிக இனப் பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. 1988 ஆம் ஆண்டின் யெல்லோஸ்டோன் தீ கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவில் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இயற்கையான காட்டுத்தீயை அடக்குவது தாவர இனங்களின் பன்முகத்தன்மையையும் தாவர சமூகங்களின் இயற்கையான மீளுருவாக்கத்தையும் குறைத்தது என்று அந்த நிகழ்வுக்கு முன்பு நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகள் மற்றும் பின்னர் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. 1988 யெல்லோஸ்டோன் தேசியப் பூங்கா தீ விபத்துக்கு 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், காட்டுத் தீயை மனிதர்கள் அடக்குவது ஆஸ்பென் மர தோப்புகள் மற்றும் பிற வன வகைகளை மோசமாக பாதித்ததாக முடிவு செய்யப்பட்டது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் உள்ள பெரும்பாலான ஊசியிலை இனங்கள் காட்டுத் தீயை பெரிதும் சார்ந்துள்ளன, இது குறிப்பாக லாட்ஜ்போல் பைன் பற்றி உண்மை. மிகவும் சூடான விதானம் அல்லது கிரீடம் தீ லாட்ஜ்போல் பைன் விதைகளைக் கொல்ல முனைகின்றன என்றாலும், குறைந்த தீவிர மேற்பரப்பு தீ பொதுவாக இந்த இனத்தின் காட்டுத் தீக்குப் பிந்தைய மீளுருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. சுற்றுச்சூழலில் காட்டுத்தீ வகிக்கும் பங்கைப் பற்றிய சிறந்த புரிதலுக்கு ஏற்ப, தேசிய பூங்கா சேவை மற்றும் பிற நில மேலாண்மை முகமைகள் தீ மேலாண்மைத் திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளன, அவை காட்டுத்தீ மேலாண்மைக்கு ஒரு மூலோபாயத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் இயற்கை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை சிறப்பாக மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. காற்று மற்றும் நீரின் தரம் கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா எந்தவொரு பெரிய நகர்ப்புற அல்லது தொழில்துறை பகுதியிலிருந்தும் விமான தூரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மனித நடவடிக்கைகள் பொதுவாக சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தில் மிகக் குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இருப்பினும், பிராந்திய விவசாய நடவடிக்கைகளில் இருந்து தோன்றுவதாக நம்பப்படும் மழை மற்றும் பனிப்பொழிவு காரணமாக அம்மோனியம் மற்றும் நைட்ரஜனின் அளவு சற்று மேல்நோக்கி செல்கிறது. கூடுதலாக, பனி மற்றும் சில ஆல்பைன் ஏரிகளில் பாதரசம் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகள் சற்று அதிகரித்துள்ளன. ஓசோன் மற்றும் மூடுபனி ஒட்டுமொத்த தெரிவுநிலை அளவை பாதிக்கலாம். கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா, பிற ஏஜென்சிகளுடன் இணைந்து, 2011 ஆம் ஆண்டில் பூங்காவில் முதல் காற்றின் தரக் கண்காணிப்பு நிலையத்தை அமைத்தது. இந்த நிலையம் பல்வேறு மாசுபடுத்திகள் மற்றும் ஓசோன் அளவுகள் மற்றும் வானிலை ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜாக்சன், ஜென்னி மற்றும் டாக்கார்ட் ஏரிகளின் நீர் பற்றிய 2005 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு, இந்த மூன்று ஏரிகளும் கிட்டத்தட்ட பழமையான நீர் தரத்தைக் கொண்டிருந்தன என்பதைக் குறிக்கிறது. மூன்று ஏரிகளில், டாக்கார்ட் ஏரியில் மட்டுமே மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படகுகள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் மூன்று ஏரிகளில் நீரின் தரத்தில் சிறிய வேறுபாடு கண்டறியப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், பாம்பு நதி வயோமிங்கில் உள்ள மற்ற நதி அமைப்புகளை விட சிறந்த ஒட்டுமொத்த நீர் தரத்தைக் கொண்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் மானுடவியல் மூலங்களிலிருந்து குறைந்த அளவு மாசுபடுகிறது. கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாட்டு முறையின்படி, கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா ஈரப்பதமான கண்ட காலநிலையைக் (டி. எஃப். பி) கொண்டுள்ளது. பொழுதுபோக்கு மலையேறுதல் கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா மலை மற்றும் பாறை ஏறுபவர்களுக்கு ஒரு பிரபலமான இடமாகும், ஏனெனில் மலைகள் சாலை வழியாக எளிதில் அணுகப்படுகின்றன. பாதைகள் நன்கு குறிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பெரும்பாலான சிகரங்களின் உச்சிமாநாட்டிற்கான பாதைகள் நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் பொருத்தமானவர்களுக்கு, பெரும்பாலான சிகரங்களை ஒரே நாளில் ஏற முடியும். மிக உயர்ந்த பராமரிக்கப்படும் பாதைகள் ஜாக்சன் ஹோலின் தரையில் இருந்து மலைப்பாதைகள் வரை ஏறும், அவை சில நேரங்களில் சேணங்கள் அல்லது பிளவுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த கணவாய்களில் இருந்து, ஏறுதல்கள் மாறுபட்ட திறன் நிலைகள் தேவைப்படும் பாதைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. மலையேறுபவர்களுக்கு அனுமதி தேவையில்லை, ஆனால் தேசிய பூங்கா சேவையில் தங்கள் மலையேற்றத் திட்டங்களை தானாகவே பதிவு செய்து தங்கள் பயணத் திட்டத்தை கூட்டாளிகளுக்குத் தெரிவிக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். எந்தவொரு ஏறுதலுக்கும் பின்னணியில் ஒரு இரவு தங்குவதற்கு அனுமதி தேவைப்படுகிறது. ஏறுபவர்கள் அடிப்படையில் தங்கள் சொந்த திறன் நிலைகளை தீர்மானிக்கிறார்கள், மேலும் தேவையற்ற அபாயங்களை எடுக்க வேண்டாம் என்று ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். அமெரிக்காவில் உள்ள மிகச்சிறந்த மலையேறும் வழிகாட்டி சேவைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படும் எக்ஸம் மவுண்டன் கைட்ஸ், அதே போல் ஜாக்சன் ஹோல் மவுண்டன் கைட்ஸ், குறைந்த அனுபவம் அல்லது பல்வேறு வழிகளில் அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு அறிவுறுத்தல் மற்றும் ஏறும் பாதுகாவலர்களை வழங்குகின்றன. ஆண்டுக்கு சராசரியாக 4,000 மலையேறுபவர்கள் கிராண்ட் டெட்டனை ஏற முயற்சிக்கிறார்கள், மேலும் பெரும்பாலானோர் கார்னெட் கேன்யன் வரை கிராண்ட் டெட்டனுக்கும் மிடில் டெட்டனுக்கும் இடையில் உள்ள லோயர் சேடில் என்று அழைக்கப்படும் மலை கணவாய்க்கு ஏறுகிறார்கள். கீழ் சேடிலில் இருந்து, ஏறுபவர்கள் பெரும்பாலும் ஓவன்-ஸ்பால்டிங் அல்லது எக்ஸம் ரிட்ஜ் பாதைகளைப் பின்பற்றி கிராண்ட் டெட்டனின் உச்சிக்குச் செல்கிறார்கள், இருப்பினும் உச்சிமாநாட்டிற்கு 38 தனித்துவமான வழிகள் உள்ளன. கிராண்ட் டெட்டனின் உச்சிமாநாட்டிற்கான வடக்கு முகப் பாதை ஒரு டஜன் தனித்துவமான ஆடுகளங்களை உள்ளடக்கிய உலகப் புகழ்பெற்ற ஏறுதலாகும், மேலும் செங்குத்து ஏறுதலுக்கு சிரமமாக தரம் 5.8 இல் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கிராண்ட் டெட்டனுக்கு வடக்கே ஒரு இணைக்கும் மலைத்தொடரின் மீது ஓவன் மலை அமைந்துள்ளது, மேலும் உயரத்தில் குறைவாக இருந்தாலும், இந்த சிகரத்தை ஏறுவது மிகவும் கடினமாக கருதப்படுகிறது. மத்திய டெட்டன் மற்றொரு பிரபலமான ஏறுதலாகும், இது அதற்கும் தெற்கு டெட்டனுக்கும் இடையில் ஒரு சேணத்திலிருந்து மிக எளிதாக ஏறப்படுகிறது. சரி, கிராண்ட் டெட்டனுக்கு வடக்கே மவுண்ட் மொரான் உள்ளது, இது பாதையிலிருந்து மேலும் உள்ளது மற்றும் அணுகவும் ஏறவும் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. மவுண்ட் மோரனின் நேரடி தெற்கு பட்டர் ஒரு செங்குத்து மைல் ஏறுதலை வழங்குகிறது, இது 1953 இல் முதன்முதலில் நிறைவேற்றப்பட்டபோது அமெரிக்காவில் மிகவும் கடினமான ஏறுதலாக கருதப்பட்டது. பக் மலை, சிம்மெட்ரி ஸ்பைர், மவுண்ட் செயிண்ட் ஜான், மவுண்ட் விஸ்டர், டீவினாட் மலை மற்றும் நெஸ் பெர்ஸ் சிகரம் ஆகியவை பிற பிரபலமான ஏறுதல் இடங்களாகும், மேலும் ஒவ்வொரு மலையும் அவற்றின் உச்சிமாநாட்டிற்கு குறைந்தது ஆறு நிறுவப்பட்ட பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் ஐந்து முன் நாட்டு வாகன அணுகல் முகாம்கள் உள்ளன. கோல்டர் பே மற்றும் க்ரோஸ் வென்ட்ரே முகாமிடங்கள் மிகப்பெரியவை, ஒவ்வொன்றிலும் 350 முகாமிடங்கள் உள்ளன, அவை பெரிய பொழுதுபோக்கு வாகனங்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். லிசர்ட் க்ரீக் மற்றும் சிக்னல் மவுண்டன் முகாமிடங்களில் முறையே 60 மற்றும் 86 முகாமிடங்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் சிறிய ஜென்னி லேக் முகாமிடத்தில் கூடார பயன்பாட்டிற்காக 49 தளங்கள் மட்டுமே உள்ளன. கூடுதலாக, கோல்டர் பே கிராமத்தில் சலுகை பெற்றவர்களால் நிர்வகிக்கப்படும் 112 முகாமிடங்களிலும், ஜான் டி. ராக்ஃபெல்லர் மெமோரியல் பார்க்வேயில் உள்ள ஃப்ளாக் ராஞ்சில் மேலும் 100 முகாமிடங்களிலும் பொழுதுபோக்கு வாகனங்களுக்கான முழு இணைப்புகளும் உள்ளன. அனைத்து முன் நாட்டு முகாமிடங்களும் வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதி முதல் இலையுதிர் காலம் வரை மட்டுமே திறந்திருந்தாலும், பார்வையாளர் மையத்திற்கு அருகிலுள்ள கோல்டர் விரிகுடாவில் பழங்கால குளிர்கால முகாமிட அனுமதிக்கப்படுகிறது. நடந்து அல்லது குதிரை சவாரி மூலம் மட்டுமே அணுகக்கூடிய அனைத்து முகாமிடங்களும் புறநகர் முகாமிடங்களாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் அவை அனுமதியுடன் மட்டுமே கிடைக்கின்றன, ஆனால் இந்த புறநகர் மண்டலங்களில் பெரும்பாலானவற்றில் ஆண்டு முழுவதும் முகாமிட அனுமதிக்கப்படுகிறது. தேசிய பூங்கா சேவையானது குறிப்பிட்ட தளங்கள் மற்றும் மண்டலங்களின் கலவையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வளங்களை நெரிசலில் இருந்து பாதுகாக்க ஒரு மண்டலத்திற்கு ஒரே இரவில் தங்கக்கூடிய திறன் கொண்டது. வெளிப்புறத்தில் திறந்தவெளி தீ அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் அனைத்து உணவுகளும் இன்டர்ஜென்சி கிரிஸ்லி கரடி குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கரடி-எதிர்ப்பு கொள்கலனில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவில் நான்கு பிராண்டுகளின் கரடி-எதிர்ப்பு கொள்கலன்கள் மட்டுமே பயன்படுத்த ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, மலையேறுபவர்கள் ஆக்ரோஷமான கரடிகளைத் தவிர்க்க அங்கீகரிக்கப்பட்ட கரடி தெளிப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தப் பூங்காவில் நடைப்பயணப் பாதைகள் உள்ளன, அவை எளிதானவை முதல் கடினமானவை வரை உள்ளன. எளிதான நடைபாதைகள் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளன, அங்கு உயர மாற்றங்கள் பொதுவாக குறைவாகவே இருக்கும். கோல்டர் பே கிராமத்திற்கு அருகில், ஹெர்மிடேஜ் பாயிண்ட் டிரெயில் நீளமானது மற்றும் எளிதானது என்று கருதப்படுகிறது. ஜாக்சன் லேக் லாட்ஜ் பகுதியில் ஒப்பீட்டளவில் எளிதான நடைப்பயணங்களாகக் கருதப்படும் பல பாதைகள் ஹெர்மிடேஜ் பாயிண்டை எம்மா மாடில்டா ஏரி மற்றும் டூ ஓஷன் லேக் டிரெயில்ஸ் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கின்றன. வடக்கில் டிராப்பர் ஏரியிலிருந்து டெட்டன் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள தெற்கு பூங்கா எல்லை வரை செல்லும் பள்ளத்தாக்கு பாதை மற்றும் ஏரியைச் சுற்றி வரும் ஜென்னி ஏரி பாதை ஆகியவை பிற எளிதான நடைப்பயணங்களில் அடங்கும். நடுத்தரத்திலிருந்து கடினமான வரை, பள்ளத்தாக்குகளுக்குச் செல்லும் பாதைகள் தூரத்தின் அடிப்படையிலும், மிக முக்கியமாக உயர மாற்றத்தின் அளவின் அடிப்படையிலும் மதிப்பிடப்படுகின்றன. மிக உயர்ந்த உயர மாற்றம் பெயிண்ட்பிரஷ் கேன்யன், அலாஸ்கா பேசின் மற்றும் கார்னெட் கேன்யன் பாதைகளில் காணப்படுகிறது, அங்கு உயரம் அதிகரிப்பது பொதுவானது. பூங்காவில் உள்ள கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாதைகளிலும் குதிரைகள் மற்றும் பேக் விலங்குகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும், பேக் விலங்குகளுக்காக ஐந்து நியமிக்கப்பட்ட பேக் கண்ட்ரி முகாம் இடங்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் இந்த முகாமிடங்கள் உயரமான மலை கணவாய்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. சைக்கிள்கள் வாகன சாலைகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பாதுகாப்பான பைக்கிங் அனுபவத்தை வழங்குவதற்காக பூங்கா சில சாலைகளை அகலப்படுத்தியுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட பல பயன்பாட்டு பாதை, ஜாக்சன் நகரத்திலிருந்து தெற்கு ஜென்னி ஏரி வரை மோட்டார் அல்லாத பைக்கிங் அணுகலை வழங்குகிறது. படகு சவாரி மற்றும் மீன்பிடி கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்கா ஜாக்சன் ஹோலில் உள்ள அனைத்து ஏரிகளிலும் படகு சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது, ஆனால் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படகுகளை ஜாக்சன் மற்றும் ஜென்னி ஏரிகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஜாக்சன் ஏரியில் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் வரம்பு இல்லை என்றாலும் (சத்தம் கட்டுப்பாடு இருந்தாலும்), ஜென்னி ஏரி 10 குதிரைத்திறனுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பியர்பா, பிராட்லி, எம்மா மடில்டா, லே, ஃபெல்ப்ஸ், ஸ்ட்ரிங், டாக்கார்ட் மற்றும் டூ ஓஷன் லேக்ஸ் ஆகிய இடங்களில் மோட்டார் அல்லாத படகுகள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன. நான்கு நியமிக்கப்பட்ட படகு ஏவுதல்கள் ஜாக்சன் ஏரியிலும், ஒன்று ஜென்னி ஏரியிலும் அமைந்துள்ளன. கூடுதலாக, பாய்மரப் படகுகள், விண்ட்சர்ஃபர்ஸ் மற்றும் வாட்டர் ஸ்கீயிங் ஆகியவை ஜாக்சன் ஏரியில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் எந்த பூங்கா நீர்வழிகளிலும் ஜெட் ஸ்கிஸ் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. ஒவ்வொரு பயணிகளுக்கும் தனிப்பட்ட மிதவை சாதனங்கள் உட்பட பல்வேறு பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு அனைத்து படகுகளும் இணங்க வேண்டும். பாம்பு ஆற்றில் மோட்டார் அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பூங்காவில் உள்ள மற்ற அனைத்து நீர்வழிகளும் படகு சவாரிக்கு வரம்பற்றவை, இதில் அனைத்து ஆல்பைன் ஏரிகள் மற்றும் பாம்பு ஆற்றின் துணை நீரோடைகள் அடங்கும். 2010 ஆம் ஆண்டில், கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா அனைத்து படகுகளையும் வயோமிங் விளையாட்டு மற்றும் மீன்வளத் துறையால் வழங்கப்பட்ட நீர் ஊடுருவும் இனங்கள் டெக்கல் அல்லது யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்கா படகு அனுமதி ஆகியவற்றைக் காண்பிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பூங்காவின் நீர்வழிகளை ஜீப்ரா முசல் மற்றும் சுழல் நோய் போன்ற பல்வேறு ஆக்கிரமிப்பு இனங்கள் இல்லாமல் வைத்திருக்கும் முயற்சியில், காலியான படகு டிரெய்லருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள எந்தவொரு வாகனத்தின் டாஷ்போர்டிலும் இணக்கத்தின் சுய சான்றிதழைக் காண்பிப்பது உள்ளிட்ட சில விதிமுறைகளுக்கு படகோட்டிகள் கட்டுப்படுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்கா மீன்வளம் வயோமிங் மீன் மற்றும் விளையாட்டுத் துறையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் உள்ள அனைத்து நீர்வழிகளிலும் மீன் பிடிக்க வயோமிங் மாநில மீன்பிடி உரிமம் தேவைப்படுகிறது. ட்ரவுட்டுக்கான க்ரீல் வரம்பு ஒரு நாளைக்கு ஆறாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் மூன்று கட்ட்த்ரோட் ட்ரவுட்டுக்கு மேல் இல்லை, அதே நேரத்தில் மற்ற ட்ரவுட் இனங்களின் அதிகபட்ச நீளம் ஜாக்சன் ஏரியிலிருந்து எடுக்கப்பட்டதைத் தவிர, அதிகபட்சம் அனுமதிக்கக்கூடிய நீளம். சில பகுதிகளுக்கு பருவகால அணுகல் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட தூண்டில் மற்றும் மீன்பிடி கையாளுதல் வகைகள் குறித்தும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. குளிர்கால நடவடிக்கைகள் பார்வையாளர்கள் பனிச்சறுக்கு மற்றும் குறுக்கு நாடு பனிச்சறுக்கு செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் பாதைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. டாக் கார்ட் லேக் டிரெய்ல்ஹெட் முதல் சிக்னல் மவுண்டன் கேம்ப் கிரவுண்ட் வரை உள்ள டெட்டன் பார்க் சாலை குளிர்காலத்தில் வாகன போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சாலையின் இந்த பகுதி பனிச்சறுக்கு மற்றும் பனிச்சறுக்கு போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வயோமிங்கின் மூஸில் அமைந்துள்ள முக்கிய தலைமையகத்திலிருந்து தினமும் பனிச்சறுக்கு சுற்றுப்பயணங்களை பூங்கா சேவை வழங்குகிறது. குளிர்காலத்தில் ஒரு அனுமதியுடன் இரவு முழுவதும் முகாமிட அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் பார்வையாளர்கள் பனிச்சரிவு அபாயங்கள் குறித்து விசாரிக்க வேண்டும். கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவில் ஸ்னோமொபைல்கள் அனுமதிக்கப்படும் ஒரே இடம் ஜாக்சன் ஏரியில் உள்ளது. தேசிய பூங்கா சேவை அனைத்து ஸ்னோமொபைல்களும் "சிறந்த கிடைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பத்தை" (பிஏடி) பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பல்வேறு ஸ்னோமொபைல் மாதிரிகளை பட்டியலிட வேண்டும், இவை அனைத்தும் குறைந்த அளவு காற்று மாசுபாட்டை வழங்குவதாகவும், சத்தம் குறைப்பை அதிகரிப்பதாகவும் கருதப்படுகின்றன. அனைத்து ஸ்னோமொபைல்களும் 10 வயதிற்குட்பட்டதாகவும், ஓடோமீட்டரை விட குறைவான அளவீடுகளைக் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஸ்னோமொபைல் பயன்பாடு பனி மீன்பிடி இடங்களை அணுகுவதற்கான நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. ஜான் டி. ராக்ஃபெல்லர் ஜூனியர் மெமோரியல் பார்க்வேயை ஒட்டியுள்ள மோரன் ஜங்ஷன் மற்றும் ஃப்ளாக் ராஞ்ச் இடையே ஸ்னோமொபைல் அணுகல் அனுமதிக்கப்பட்டது, இதனால் கான்டினென்டல் டிவைட் ஸ்னோமொபைல் டிரெயிலைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் பிரிட்ஜர்-டெட்டன் தேசிய வனத்திற்கும் யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காவிற்கும் இடையில் பயணிக்க முடியும். இருப்பினும், 2009 ஆம் ஆண்டில், யெல்லோஸ்டோன் தேசிய பூங்காவிற்குள் வழிகாட்டப்படாத ஸ்னோமொபைல் அணுகலும் நிறுத்தப்பட்டதால் குளிர்கால பயன்பாட்டுத் திட்டமிடுபவர்கள் இதை மூடினர். மூஸ், வயோமிங்கில் உள்ள பூங்கா தலைமையகத்தை ஒட்டியுள்ள கிரேக் தாமஸ் டிஸ்கவரி அண்ட் விஸிட்டர் சென்டர் சுற்றுலா பார்வையாளர் மையங்கள் ஆண்டு முழுவதும் திறந்திருக்கும். ஒரு பழைய, போதுமான பார்வையாளர் மையத்தை மாற்றுவதற்காக 2007 இல் திறக்கப்பட்டது, இந்த வசதி தாமதமாக யு. எஸ். செனட்டர் கிரேக் தாமஸ் மற்றும் புகழ்பெற்ற கட்டிடக் கலைஞர் போஹ்லின் சைவின்ஸ்கி ஜாக்சன் வடிவமைத்துள்ளார். இது கூட்டாட்சி மானியங்கள் மற்றும் தனியார் நன்கொடைகளின் கலவையுடன் நிதியளிக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள 154 இருக்கைகள் கொண்ட ஆடிட்டோரியம் ஏப்ரல் 2011 இல் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டது. வடக்கே ஜாக்சன் ஏரியில் உள்ள கோல்டர் பே கிராமத்தில், கோல்டர் பே பார்வையாளர் மையம் மற்றும் இந்திய கலை அருங்காட்சியகம் மே மாத தொடக்கத்தில் இருந்து அக்டோபர் தொடக்கம் வரை திறந்திருக்கும். கோல்டர் பே பார்வையாளர் மையம் மற்றும் இந்திய கலை அருங்காட்சியகம் 1972 முதல் டேவிட் டி. வெர்னான் இந்திய கலை கண்காட்சியை நடத்தி வருகிறது. கோல்டர் பே விஸிட்டர் சென்டர் 1956 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கலை சேகரிப்பின் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் காட்சிக்கு தரமற்றது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. 2011-2012 இன் குளிர்காலத்தில், மையத்தில் $150,000 புதுப்பித்தல் திட்டம் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் மே 2012 இல் பருவத்திற்காக மையம் திறக்கப்பட்டபோது கலை சேகரிப்பின் ஒரு பகுதி பார்வைக்கு கிடைத்தது. மூஸ்-வில்சன் சாலையில் மூஸுக்கு தெற்கே, லாரன்ஸ் எஸ். ராக்பெல்லர் பாதுகாப்பு மையம் லாரன்ஸ் எஸ். ராக்பெல்லருக்கு சொந்தமான நிலத்தில் அமைந்துள்ளது, இது ஃபெல்ப்ஸ் ஏரியில் அமைந்துள்ளது. கிராண்ட் டெட்டன் தேசிய பூங்காவிற்கு நன்கொடை அளிக்கப்பட்டு 2008 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது, இந்த சொத்து ஒரு காலத்தில் ஜாக்சன் ஹோலில் உள்ள முதல் டூட் பண்ணையான ஜே. ஒய் ராஞ்சின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஜென்னி ஏரியில், ஜென்னி லேக் விஸிட்டர் சென்டர் மே நடுப்பகுதி முதல் செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை திறந்திருக்கும். இந்த பார்வையாளர் மையம் ஜென்னி லேக் ரேஞ்சர் ஸ்டேஷன் வரலாற்று மாவட்டத்திற்குள் உள்ளது மற்றும் புகைப்படக் கலைஞர் ஹாரிசன் கிராண்டால் 1920 களில் ஒரு கலை ஸ்டுடியோவாக கட்டிய அதே கட்டமைப்பாகும். தேசிய பூங்கா சேவை மூலம் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ள தங்குமிடங்கள், பல்வேறு சலுகை பெற்ற நிறுவனங்கள் பூங்காவிற்குள் தங்கும் வசதிகளை நிர்வகிக்கின்றன. அத்தகைய மிகப்பெரிய வசதி ஜாக்சன் லேக் லாட்ஜ் ஆகும், இது கிராண்ட் டெட்டன் லாட்ஜ் நிறுவனத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ஜாக்சன் லேக் அணைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஜாக்சன் லேக் லாட்ஜில் மொத்தம் 385 அறைகள், சந்திப்பு வசதிகள், ஒரு சில்லறை கடை மற்றும் ஒரு உணவகம் உள்ளன. கிராண்ட் டெட்டன் லாட்ஜ் கம்பெனி அறைகள் மற்றும் உணவகங்களைக் கொண்ட ஜென்னி லேக் லாட்ஜ் மற்றும் அறைகள், உணவகம், மளிகைக் கடை, சலவைக் கடை மற்றும் மெரினா ஆகியவற்றைக் கொண்ட கோல்டர் பே கிராமத்தையும் நிர்வகிக்கிறது. ஜாக்சன் ஏரி அணைக்கு தெற்கே, சிக்னல் மவுண்டன் லாட்ஜ் ஃபாரெவர் ரிசார்ட்ஸால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் அறைகள், ஒரு மெரினா, ஒரு எரிவாயு நிலையம் மற்றும் ஒரு உணவகத்தை வழங்குகிறது. அமெரிக்கன் ஆல்பைன் கிளப் கிராண்ட் டெட்டன் க்ளைம்பர்ஸ் ராஞ்சில் முதன்மையாக மலையேறுபவர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட விடுதி தங்குமிட பாணி தங்குமிடங்களைக் கொண்டுள்ளது. மூஸ், வயோமிங்கில் உள்ள பாம்பு ஆற்றை ஒட்டியுள்ள டோர்னன்ஸ், ஆண்டு முழுவதும் கேபின் தங்குமிடங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய வசதிகளைக் கொண்ட தனியார் நிலத்தில் உள்ளது. முக்கோண எக்ஸ் பண்ணையிலும் தங்குமிடம் உள்ளது, பூங்காவில் மற்றொரு தனியார் இருப்பு மற்றும் பூங்கா எல்லைகளுக்குள் கடைசி மீதமுள்ள டூட் பண்ணை. காற்று ஆற்றுத் தொடரில் கரடிகளைச் சந்திக்கும் ஆபத்துகள் ஒரு கவலையாக உள்ளது. பிழைகள், காட்டுத்தீ, பாதகமான பனி நிலைமைகள் மற்றும் இரவு நேர குளிர் வெப்பநிலை உள்ளிட்ட பிற கவலைகளும் உள்ளன. முக்கியமாக, செங்குத்தான பாறைகளில் இருந்து விழுவது (இந்த வகுப்பு 4/5 நிலப்பரப்பில் ஒரு தவறான நடவடிக்கை ஆபத்தானது) மற்றும் பாறைகள் விழுவது காரணமாக, 1993,2007 (அனுபவம் வாய்ந்த என்ஓஎல்எஸ் தலைவர் சம்பந்தப்பட்ட), 2015 மற்றும் 2018 உள்ளிட்ட ஆண்டுகளில் தற்செயலான மரணங்கள் உட்பட குறிப்பிடத்தக்க சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன. மற்ற சம்பவங்களில் 2005 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கொயர் டாப் மலைக்கு அருகே பலத்த காயமடைந்த பேக்பேக்கர் விமானத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டது மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அபாயகரமான ஹைக்கர் சம்பவம் (வெளிப்படையான தற்செயலான வீழ்ச்சியிலிருந்து) மாநில தேடல் மற்றும் மீட்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. விண்ட் ரிவர் ரேஞ்சில் இறப்புகளின் அதிகாரப்பூர்வ எண்ணிக்கை குறித்த புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த பதிவுகளை அமெரிக்க வன சேவை வழங்கவில்லை. கிராண்ட் டெட்டன் தேசியப் பூங்காவின் அவுட்லைனையும் பார்க்கவும் அமெரிக்காவின் தேசிய பூங்காக்களின் பட்டியல் ஜாக்சன் ஹோல் பொருளாதார சிம்போசியம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிராண்ட் டெட்டன் அசோசியேஷன் கிரேட்டர் யெல்லோஸ்டோன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு வயோமிங்கில் உள்ள தேசிய பூங்காக்கள் ராக்கி மலைகளின் தேசிய பூங்காக்கள் 1929 இல் நிறுவப்பட்ட ராக்ஃபெல்லர் குடும்பமான டெட்டன் கவுண்டி, வயோமிங்கில் சுற்றுலாத் தலங்கள் டெட்டன் கவுண்டி, வயோமிங்கில் ராக்கி மலைகளின் வரலாறு 1929 வ்யோமிங்கில் நிறுவனங்கள்