Elmo Langley
எல்மோ ஹரோல்ட் லாங்லி (ஆகஸ்ட் 21,1928-நவம்பர் 21,1996) ஒரு நாஸ்கார் ஓட்டுநர் மற்றும் உரிமையாளர் ஆவார். லாங்லி முதன்மையாக தனது நாஸ்கார் வாழ்க்கையில் தனது பந்தய கார்களில் 64 என்ற எண்ணைப் பயன்படுத்தினார். லாங்லி 1952 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியா மற்றும் மேரிலாந்தில் தனது பந்தய வாழ்க்கை பந்தய மாற்றப்பட்ட கார்களைத் தொடங்கினார். லாங்லி 1954 இல் நாஸ்கார் நிறுவனத்தில் ஓட்டுநர்/உரிமையாளராக வந்தார். 1966 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஹென்றி வூட்ஃபீல்டுடன் கூட்டு சேர்ந்து லாங்லி-வூட்ஃபீல்ட் பந்தயத்தை உருவாக்கினார். அதே ஆண்டு லாங்லி தனது நீண்ட வாழ்க்கையில் இரண்டு பந்தயங்களை மட்டுமே வென்றார். 1969 பருவத்தின் இரண்டாவது பந்தயத்திற்குப் பிறகு, லாங்லி மற்றும் உட்ஃபீல்ட் பிரிந்தனர், மேலும் லாங்லி தொடர்ந்து ஓட்டுநர்/உரிமையாளர் பாத்திரத்திற்குத் திரும்பி அணியை நடத்தினார். லாங்லி 1969 மற்றும் 1971 ஆம் ஆண்டுகளில் சீசன் புள்ளிகளில் 5 வது இடத்தையும், 1968 மற்றும் 1970 ஆம் ஆண்டுகளில் 6 வது இடத்தையும், 1972 ஆம் ஆண்டில் 7 வது இடத்தையும், 1975 ஆம் ஆண்டில் 8 வது இடத்தையும், 1967 மற்றும் 1973 ஆம் ஆண்டுகளில் 9 வது இடத்தையும் பிடித்தார். அவரது கடைசி முழு பருவம் 1975 இல் லாங்லி ரேசிங் ஓட்டுநராக இருந்தது. 1981 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் ஒரு சில தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பந்தயங்களில் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டினார், பின்னர் அவர் நல்லதற்காக தலைக்கவசத்தை தொங்கவிட்டார். டாமி கேல், ஜோ மில்லிகன், ஜிம்மி ஹென்ஸ்லி மற்றும் கென் ஷ்ரேடர் உள்ளிட்ட மற்ற ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்காக லாங்லி தனது பழக்கமான #64 ஐ களமிறக்கத் தொடங்கினார். 1987 சீசனுக்குப் பிறகு லாங்லி தனது அணியை மூடிவிட்டார். ஏப்ரல் 15,1988 அன்று, கேல் யார்பரோ மற்றும் டேல் ஜாரெட் ஆகியோருக்கான குழுத் தலைவராக லாங்லி நியமிக்கப்பட்டார், அந்த ஆண்டின் முதல் யூனியன் 400 க்குப் பிறகு அவர் பார்வையாளராக கலந்து கொண்டார். எல்மோவின் கடைசி பந்தயம் 1991 ஆம் ஆண்டில் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த நாஸ்கார் லெஜெண்ட்ஸ் பந்தயத்தின் போர் ஆகும். இந்த பந்தயத்தில் கேல் யார்பரோ, ஜூனியர் ஜான்சன், பீட் ஹாமில்டன் மற்றும் டோனி அலிசன் போன்ற ஓட்டுநர்கள் பங்கேற்றனர். லாங்லி வெற்றியாளராக இருந்தார், கடைசி மடியில் யார்பரோவை சுமார் 3 அடி வித்தியாசத்தில் வீழ்த்தினார். ஏப்ரல் 1989 முதல் நவம்பர் 1996 வரை, லாங்லி அனைத்து வின்ஸ்டன் கோப்பை நிகழ்வுகளுக்கும் அதிகாரப்பூர்வ வேக கார் ஓட்டுநராக பணியாற்றினார். டேல் எர்ன்ஹார்ட் மற்றும் ரஸ்டி வாலஸ் ஆகியோர் வேக சுழற்சியின் போது அவரது காரை பம்ப் செய்து வரைவதில் நன்கு அறியப்பட்டவர்கள். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை லாங்லி நான்சியை மணந்தார் மற்றும் நான்கு மகன்களைக் கொண்டிருந்தார்; எல்மோ ஜூனியர், ரேமண்ட், வில்லியம் மற்றும் ஸ்டீவன். அவர் வட கரோலினாவின் ஹாரிஸ்பர்க்கில் வசித்து வந்தார். நவம்பர் 21,1996 அன்று, லாங்லி நவம்பர் 24 அன்று நடைபெற்ற நாஸ்கார் தண்டர் சிறப்பு சுசுகா கண்காட்சி பந்தயத்தில் வேகமான காரை ஓட்டுவதற்காக ஜப்பானின் சுசுகாவில் இருந்தார். ஒரு டெஸ்ட் டிரைவின் போது, அவர் மார்பு வலியை அனுபவிக்கத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் சுசுகா பொது மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் வருவதற்கு முன்பு அவரது இதயம் துடிப்பதை நிறுத்தியபோது அவர் இறந்துவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. லாங்லி மாரடைப்பால் பாதிக்கப்பட்ட நேரத்தில் நாஸ்கார் புராணக்கதை மற்றும் டிபிஎஸ் சூப்பர்ஸ்டேஷன் ஆய்வாளர் பட்டி பேக்கர் வேக காரில் இருந்தார், மேலும் லாங்லி இன்னும் உயிருடன் இருப்பதைக் கண்ட கடைசி நபர்களில் இவரும் ஒருவர். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் வின்ஸ்டன் கோப்பை சீரிஸ் டேடோனா 500 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புகைப்படம் மற்றும் வாழ்க்கை வரலாறு 1928 பிறப்புகள் 1996 இறப்புகள் வட கரோலினாவில் அடக்கம் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் நாஸ்கார் அணி உரிமையாளர்கள் இளவரசர் ஜார்ஜ் கவுண்டியைச் சேர்ந்த மேரிலாந்து விளையாட்டு வீரர்கள், மேரிலாந்தைச் சேர்ந்த மேரிலாந்து ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஹாரிஸ்பர்க்கைச் சேர்ந்தவர்கள், வட கரோலினாவைச் சேர்ந்த வட கரோலினா ரேசிங் ஓட்டுநர்கள்