Ernest W. Barrett
எர்னஸ்ட் டபிள்யூ. பாரெட் (ஏப்ரல் 29,1922-மார்ச் 11,1985) 1965 முதல் 1984 வரை ஜார்ஜியாவின் கோப் கவுண்டியில் உள்ள கவுண்டி ஆணையத்தின் தலைவராக இருந்தார். கென்னசா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் முன்னாள் அறங்காவலராகவும் பாரெட் இருந்தார். கோப்பின் மிகச்சிறந்த அரசியல் தலைவர்களில் ஒருவரான எர்னஸ்ட் பாரெட், 1965 முதல் 1984 வரை தொடர்ச்சியாக ஐந்து முறை மாவட்ட ஆணையத்தின் தலைவராக இருந்தார், மேலும் கோப்பை நாட்டின் மிகவும் விரும்பத்தக்க இடங்களில் ஒன்றாக மாற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். சமூக மாற்றத்தை எளிதாக்குவதில் ஒரு மாவட்ட அரசாங்கம் ஏற்படுத்தக்கூடிய சாதகமான தாக்கத்தை அவரது நிர்வாகம் விளக்குகிறது. உண்மையில், அந்த ஆண்டுகளில் கோப்பின் தனித்துவமான வளர்ச்சி சாலைகள், பூங்காக்கள், நூலகங்கள், பள்ளிகள், நீர் வழித்தடங்கள் மற்றும் சாக்கடைகளுக்கு ஆதரவைப் பெறுவதற்கான பாரெட்டின் திறனில் இருந்து நேரடியாக உருவானது-இது ஒரு உயர் தரமான வாழ்க்கையை உருவாக்குவதற்கான அத்தியாவசிய பொருட்கள். கோப் கவுண்டியைச் சேர்ந்த எர்னஸ்ட் பாரெட் ஏப்ரல் 29,1922 அன்று சாஸ்டைன் சாலையில் உள்ள தனது தாத்தாவின் பண்ணையில் பிறந்தார். 20 வயதில், அவர் ஜாக்கி நைட் ஆஃப் மேரியெட்டாவை மணந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரில் இராணுவத்தில் பணியாற்றிய பிறகு, பாரெட் ஜி. ஐ. யைப் பயன்படுத்தினார். சலவை வணிகத்தைக் கற்றுக்கொள்ள பில். ஃபேர் ஓக்ஸ் கிளீனர் மற்றும் சலவை இயந்திரத்தைத் திறந்த பிறகு, அவர் ஜூனியர் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார், அதில் இருந்து வளர்ந்து வரும் சமூக ஆர்வலர்கள் குழுவான "யங் டர்க்ஸ்" உருவானது, அதன் ஆதரவு அவரது 1964 தேர்தலுக்கு முக்கியமானது. பதவியேற்ற பிறகு, பாரெட் 14.9 மில்லியன் டாலர் பத்திர வாக்கெடுப்புக்கு ஒப்புதல் அளிக்குமாறு பொதுமக்களை வற்புறுத்தினார்-இது அந்தக் காலத்திற்கு ஒரு பெரிய தொகையாகும். சாலை மற்றும் பாலம் மேம்பாடுகள், பொது பூங்காக்கள், நூலக அமைப்பு, விரிவாக்கப்பட்ட நீதிமன்ற வளாகம் மற்றும் ஒரு புதிய சிறார் இல்லம் ஆகிய ஐந்து மோசமாக தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு பத்திரங்கள் நிதியை வழங்கின. பணத்தின் பெரும்பகுதி (9,4 மில்லியன் டாலர்) சாலைகளுக்காக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் கவுண்டியில் இன்னும் சுமார் 600 மைல் அழுக்கு சாலைகள் மற்றும் குறைந்தது மூன்று சாலைகள் இருந்தன, அவை சிற்றோடைகள் மீது பாலங்கள் கூட இல்லை. வெற்றிகரமான பத்திர வாக்கெடுப்பைத் தொடர்ந்து, பாரெட் மேம்பாடுகளைச் செய்வதற்கான 20 ஆண்டு முயற்சியைத் தொடங்கினார். 1965 பத்திர வாக்கெடுப்புக்கு முன்னதாக, மேரியெட்டா டெய்லி ஜர்னல் கோப்பை பூங்கா அமைப்பு இல்லாத மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய மாவட்டமாக விவரித்தது. வாக்கெடுப்புக்குப் பிறகு, கவுண்டி நிலங்களை கையகப்படுத்தவும் பூங்காக்களைக் கட்டவும் தொடங்கியது. ஜூலை 11,1970 அன்று, கேன்டன் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள ஷா பார்க் திறக்கப்பட்ட புதிய பொழுதுபோக்கு பகுதிகளில் முதன்மையானது. பொது பூங்காக்கள் வரலாற்று ரீதியாக நகரங்களில் இருந்தன, இணைக்கப்படாத கிராமப்புறங்கள் அல்ல. ஆனால் அமெரிக்காவின் புறநகர்மயமாக்கல் கவுண்டி பொழுதுபோக்கு வசதிகளின் தேவையை உருவாக்கியது. இந்த பொறுப்பை கோப் ஏற்றுக்கொண்டது அதை மாநிலத்திலும் தேசத்திலும் ஒரு தலைவராக மாற்றியது. நூலகங்களும் ஒரு மாவட்ட பொறுப்பைக் காட்டிலும் ஒரு நகரமாக இருந்தன. மேரியெட்டாவின் கிளார்க் நூலகம் 1893 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தது. கூடுதலாக, அக்வொர்த், ஸ்மிர்னா மற்றும் ஆஸ்டெல் சிறிய நகர நூலகங்களை ஆதரித்தனர். 1950 களின் பிற்பகுதியில், கவுண்டி அமைப்பு பல்வேறு தளங்களுக்குச் சென்ற இரண்டு புத்தக மொபைல்களை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது. படிப்படியாக மாவட்ட அமைப்பு விரிவடைந்தது. பவுடர் ஸ்பிரிங்ஸ், அக்வொர்த், கென்னேசா, ஃபேர் ஓக்ஸ், மேப்லெட்டன், ஓக்டேல் மற்றும் மேரியெட்டா ஆகிய இடங்களில் புதிய நூலக கட்டிடங்களை கட்டுவதற்கு பத்திர வாக்கெடுப்பு கிட்டத்தட்ட $1 மில்லியன் கூடுதல் வருவாயை வழங்கியது. பாரெட் பதவியேற்றபோது, இணைக்கப்படாத பகுதிகளில் போதுமான கழிவுநீர் இல்லாதது கோப்பின் மிகப்பெரிய குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும். ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உட்பிரிவுகளில், டெவலப்பர்கள் தங்கள் சொந்த தொகுப்பு சுத்திகரிப்பு ஆலைகளை உருவாக்கி அவற்றை பராமரிக்க மாவட்டத்திற்கு ஒப்படைத்தனர். ஆனால் மாவட்டத்தின் பெரும்பகுதி செப்டிக் தொட்டிகளில் இருந்தது, மேலும் ஸ்வீட்வாட்டர், நிக்காஜாக், சோப் மற்றும் ராட்டன்வுட் சிற்றோடைகள் அனைத்தும் மோசமாக மாசுபட்டன. 1970 ஆம் ஆண்டில் டாம் கசின்ஸ் இந்தியன் ஹில்ஸில் தனது முதல் வீடுகளை விற்றபோது, கிழக்கு கோப் மிகவும் கிராமப்புறமாக இருந்தது, மைல் தூரத்திற்குள் ஒரு நாட்டு மளிகைக் கடை மற்றும் லோவர் ரோஸ்வெல் மற்றும் ஜான்சனின் ஃபெர்ரியின் மூலையில் உள்ள எரிவாயு பம்ப் மட்டுமே இருந்தது. இந்தியன் ஹில்ஸ் அதன் சொந்த கழிவுநீர் ஆலையைக் கொண்டிருந்தது, ஒரு கவுண்டி பாதை இறுதியில் அங்கு அடையும் என்ற நம்பிக்கையில். போதுமான கழிவுநீர் இல்லாதது கோப்பின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் என்று பாரெட் கவலைப்பட்டார். 1966 ஆம் ஆண்டில், கவுண்டி கமிஷன் ஹென்ஸ்லி-ஷ்மிட் பொறியியல் நிறுவனத்துடன் ஒரு மாஸ்டர் கழிவுநீர் திட்டத்தை உருவாக்க ஒப்பந்தம் செய்தது. ஹென்ஸ்லி-ஷ்மிட் வரி வருவாயை விட நீர் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பயனர் கட்டணங்களின் ஆதரவுடன் வருவாய் பத்திரங்களை பரிந்துரைத்தார். 1969 ஆம் ஆண்டில், பாரெட் 35 மில்லியன் டாலர் நீர் மற்றும் கழிவுநீர் வருவாய் பத்திரங்களை விற்பனை செய்வதாக அறிவித்தார். சாட்டாஹோச்சி நதி கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் (பின்னர் கவுண்டி பொறியாளர் பாப் சுட்டன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) மற்றும் சோப் க்ரீக் மற்றும் சாட்டாஹோச்சி ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள கழிவுநீர் பாதைகளை அட்லாண்டா சாலைக்கு அருகிலுள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு கட்டுவதற்காக கழிவுநீர் வருவாய் ஓரளவு செலவிடப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில் சுத்திகரிப்பு ஆலை திறக்கப்பட்டது மற்றும் சோப் க்ரீக் பாதை இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்டது. கிழக்கு கோப்பின் வளர்ச்சியில் பாரெட் நிர்வாகம் செய்த எதுவும் இந்த கழிவுநீர் திட்டங்களை விட முக்கியமானது அல்ல. பாரெட் சகாப்தத்தின் எஞ்சிய காலத்திற்கு, ஆணையம் கவுண்டியின் உள்கட்டமைப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்தியது. சிக்ஸ் ஃபிளாக்ஸ் மற்றும் கம்பர்லேண்ட் மால் போன்ற திட்டங்களை ஈர்ப்பதில் டெவலப்பர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கான அதன் விருப்பம் முக்கியமானது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஏப்ரல் 1978 இல், பாரெட் தனது வலது நுரையீரலில் புற்றுநோய் வளர்ச்சிக்காக அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டார். அவர் மாவட்ட அரசாங்கத்தின் கேள்வி கேட்கப்படாத தலைவராக தொடர்ந்து இருந்தபோதிலும், அவரால் ஒவ்வொரு நிர்வாக விவரங்களையும் கையாள முடியவில்லை. அவர் கோப்பின் நீர் மேலாளர் ஹாரி இங்க்ராமை மாவட்ட நிர்வாகியாக பதவி உயர்வு அளித்தார். பின்னர், பாரெட்டின் ஒப்புதலுடன், 1983 ஆம் ஆண்டில் ஜிம் மில்லர் தலைமையில் கவுண்டி மேலாளர் பதவியை உருவாக்க பொதுச் சபை ஒப்புதல் அளித்தது. பாரெட் 1984 ஆம் ஆண்டின் கடைசி நாளில் பதவியில் இருந்து விலகினார். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் 62 வயதில் இறந்தார். கோப் பதவியேற்றபோது அவரது மக்கள் தொகை சுமார் 150,000 ஆக இருந்தது, அவர் வெளியேறியபோது சுமார் 350,000 ஆக உயர்ந்தது, மேலும் வரிச் சேமிப்பு 277 மில்லியன் டாலரிலிருந்து 4.2 பில்லியன் டாலராக விரிவடைந்தது. பாரெட் பதவியில் இருந்து விலகுவதற்கு ஒரு வருடம் முன்பு, ஆணையம் ராபர்ட்ஸ் சாலையை அவரது நினைவாக மறுபெயரிட்டது. ஒரு காலத்தில் ஒரு கிராமப்புற பாதையாக இருந்த இது, சமீபத்தில் டவுன் சென்டர் மாலின் எதிர்கால தளத்தால் இயக்கப்படும் பிளவுபட்ட நெடுஞ்சாலையாக மாற்றப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில், இது எர்னஸ்ட் டபிள்யூ. பாரெட் பார்க்வே ஆனது. தொழிலதிபரும் கட்டுரையாளருமான ஜாஸ்பர் டோர்சி, "கோப்பின் அற்புதமான தலைமை காரணமாக அவரது பாரெட் ஆண்டுகள் வரலாற்று சிறப்புமிக்கவை" என்று எழுதினார். பாரெட்டை விட சிறந்த மாவட்ட நிர்வாகத்தை நான் பார்த்ததில்லை, மேலும் முன்னோக்கி பார்க்கும் நிர்வாகத்தையும் நான் பார்த்ததில்லை. அதுவே அந்த மனிதனை வளப்படுத்தவில்லை. "கோப், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அவர் இல்லாமல் வளர்ந்திருப்பார். கடந்த காலத்தில் கவுண்டி சிறந்த தலைவர்களை அனுபவித்தது, மேலும் பாரெட் திறமையான சமகாலத்தவர்களுடன் அதிகாரத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டார். ஆனால் அந்த தலைமுறையின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அரசியல்வாதியும், பொது மற்றும் தனியார், கோப் ஒரு நவீன புறநகர் மாவட்டத்திற்கு மாறுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்ததாக பாரெட்டை பாராட்டினார். கென்னசா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் வரலாற்றுப் பேராசிரியரான டாக்டர் தாமஸ் ஏ. ஸ்காட் எழுதிய கென்னஸாவின் தென்கிழக்கு நிலத்தின் பெரும்பகுதியை பாரெட் குடும்பம் வைத்திருந்தது, இது இப்போது கோப்பில் உள்ள டவுன் சென்டராக உள்ளது, இது ஒரு பிராந்திய ஷாப்பிங் மையமாகும், இப்போது வட-மத்திய கோப்பில் ஒரு பெரிய ஷாப்பிங் மற்றும் வணிக மாவட்டமாகும். இன்டர்ஸ்டேட் 75 மற்றும் பின்னர் இன்டர்ஸ்டேட் 575 ஆகிய இரண்டும் இப்போது இந்த நிலத்தையும் கடக்கின்றன, மேலும் நூன்டே க்ரீக் கிழக்கிலும் பின்னர் வடக்கிலும் செல்கிறது. மாலுக்கு முன்னால் உள்ள பாரெட் பார்க்வே, அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 1990 களில் யு. எஸ். 41 இன் மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கே நீட்டிக்கப்பட்டது, இது ரிட்ஜ்வே சாலையுடன் (இப்போது பாரெட் பார்க்வே) ஸ்டேட் ரூட் 120 (டல்லாஸ் நெடுஞ்சாலை, மேரியெட்டாவுக்கு மேற்கே) இணைக்கப்பட்டது. இந்த பெயர் பின்னர் 2003 ஆம் ஆண்டில் ரிட்ஜ்வே மற்றும் வில்லா ரிகா சாலையில் நீட்டிக்கப்பட்டது. வெளி இணைப்புகள் ஜார்ஜியாவில் உள்ள எர்னஸ்ட் டபிள்யூ பாரெட் கென்னேசா மாநில பல்கலைக்கழக மக்கள் கவுண்டி ஆணையர்கள் (அமெரிக்க மாநிலம்) கென்னசா, ஜார்ஜியாவைச் சேர்ந்தவர்கள் 1922 பிறப்புகள் 1985 இறப்புகள் ஜார்ஜியாவின் கோப் கவுண்டியைச் சேர்ந்தவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள்