HMIS Khyber (J190)
ایچ ایم آئی ایس خیبر (جے 190) رائل نیوی کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن دوسری جنگ عظیم کے دوران اسے رائل انڈین نیوی (آر آئی این) میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل بنگور کلاس کو ایک چھوٹے مائن سویپر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جسے شہری جہاز خانوں کے ذریعے بڑی تعداد میں آسانی سے بنایا جا سکتا تھا۔ چونکہ بھاپ ٹربائن تیار کرنا مشکل تھا، اس لیے جہازوں کو مختلف قسم کے انجنوں کو قبول کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ خیبر معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہوا۔ جہاز کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ جہاز کی تکمیل 60 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ اسے دو پارسنز سے لیس بھاپ ٹربائنوں سے چلایا جاتا تھا، ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ خیبر کے پاس زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل تھا جس کی وجہ سے اس کے پاس زیادہ سے زیادہ ایندھن تھا۔ ٹربائن سے چلنے والے بنگورس 12 پاؤنڈر کی طیارہ شکن بندوق اور ایک واحد کیو ایف 2 پاؤنڈر (4 سینٹی میٹر) اے اے بندوق سے لیس تھے۔ کچھ جہازوں میں 2-پاؤنڈر کو ایک یا جڑواں 20 ملی میٹر کی اورلکون اے اے بندوق سے تبدیل کیا گیا تھا، جبکہ زیادہ تر جہازوں میں جنگ کے دوران چار اضافی ایک اورلکون ماؤنٹ لگائے گئے تھے۔ تخرکشک کے کام کے لیے، اس کے مائن سویپنگ گیئر کو تقریبا 40 ڈیپتھ چارجز کے لیے تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ تعمیر اور کیریئر ایچ ایم آئی ایس خیبر کا حکم ولیم ہیملٹن اینڈ کمپنی سے دیا گیا تھا، جو اصل میں 1939 میں رائل نیوی کے لیے تھا۔ تاہم، لانچ ہونے سے پہلے، انہیں رائل انڈین نیوی میں منتقل کر دیا گیا اور بالآخر انہیں خیبر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ وہ مشرقی بیڑے کا حصہ تھیں، اور 1943-45 میں افریقہ، برطانوی ہندوستان اور آسٹریلیا کے درمیان متعدد قافلوں کی حفاظت کرتی تھیں۔ خیبر کو 1949 میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات رائل انڈین نیوی کے بنگور کلاس مائن سویپرز 1942 جہاز دریائے کلائڈ پر بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کے ہندوستان کے مائن سویپر