Peter Puget
پیٹر پگٹ (1765-31 اکتوبر 1822) رائل نیوی کا ایک افسر تھا، جو پگٹ ساؤنڈ کی تلاش کے لیے مشہور تھا، جس کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ مڈشپ مین پگٹ پگٹ کے آباؤ اجداد لوئس XIV کے ہیوگنوٹس پر ظلم و ستم کے دوران فرانس سے برطانیہ فرار ہو گئے تھے۔ ان کے والد، جان، ایک کامیاب تاجر اور بینکر تھے، لیکن 1767 میں انتقال کر گئے، انہوں نے پگٹ کی والدہ، ایسٹر کو دو بیٹوں اور تین بیٹیوں کے ساتھ چھوڑ دیا۔ 1778 میں، بارہ سالہ پیٹر بحریہ میں بطور مڈ شپ مین داخل ہوئے اور مندرجہ ذیل جہازوں پر خدمات انجام دیں: 1778: ایچ ایم ایس ڈنکرک، ایک عمر رسیدہ 60 گن ٹو ڈیکر، کیپٹن جان ملیگن۔ بندرگاہ کی خدمت۔ دسمبر 1779: ایچ ایم ایس سائرن، فریگیٹ، کیپٹن ایڈمنڈ ڈوڈ۔ ناکہ بندی کرنے والوں سے لڑتے ہوئے شمالی سمندر میں گشت کیا۔ 1780: ایچ ایم ایس لوسٹوف، 32، کیپٹن ایڈمنڈ ڈوڈ، (سائرن سے منتقل) ؛ ویسٹ انڈیز اسکواڈرن کے لیے پابند۔ وہاں، پگٹ نے سینٹ کٹس میں گیریژن کو مضبوط کرنے والے بحری بندوق برداروں کی ایک چھوٹی سی فوج کے ساتھ خدمات انجام دیں، اور فرانسیسی ایڈمرل ڈی گراس کی انتہائی اعلی افواج کے خلاف برمسٹون ہل کے دفاع سے بچ گئے (سینٹ کٹس کی جنگ دیکھیں)۔ غالبا 12 اپریل 1782 کو سینٹس کی جنگ میں روڈنی اور ہوڈ کی فتح میں خدمات انجام دیں۔ نومبر 1782: ایچ ایم ایس تھیٹس، 38، کیپٹن جان بلینکیٹ ؛ جبرالٹر اور بحیرہ روم 1783: ایچ ایم ایس یوروپا، 50، کیپٹن جیمز واشن، کموڈور ایلن گارڈنر کا وسیع پیننٹ اڑاتے ہوئے ؛ جمیکا میں خدمت۔ اس وقت کے لیفٹیننٹ جارج وینکوور سے ملاقات کی۔ 1787 میں ادا کیا گیا۔ 1787: لوسٹاف پر کیپٹن ڈوڈ کے ساتھ دوبارہ شامل ہوئے، لیکن دو ماہ کے اندر، اس کی ادائیگی بھی کر دی گئی۔ 1788 (؟ ): ایسٹ انڈیا مین پرنس لیفٹیننٹ پگٹ اینڈ دی ڈسکوری (یہ بھی دیکھیں: وینکوور ایکسپیڈیشن) برطانیہ واپس آنے پر، پگٹ کو ایچ ایم ایس ڈسکوری میں عارضی طور پر ماسٹر کے ساتھی کے طور پر تفویض کیا گیا، اور پھر 11 جون 1790 کو جنوبی بحر الکاہل کی تلاش کے لیے اس کے فٹ ہونے میں مدد کے لیے اس کے تیسرے لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ تاہم، نوٹکا بحران کے دوران، اسے ڈپو جہاز کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ جب معاہدہ نوٹکا ساؤنڈ کے ساتھ بحران ختم ہوا تو مشن بدل گیا۔ پہلی ترجیح ہسپانویوں سے ساؤنڈ کو جسمانی طور پر قبول کرنا تھا۔ شمالی امریکی بحر الکاہل کے ساحل کا ایک درست سروے، اور دیگر سروے، اہم ثانوی مشن تھے۔ چونکہ ایڈمرلٹی نے انعام کے واقعے پر بغاوت کے بعد، بغاوت کے خلاف احتیاطی تدابیر کے طور پر حکم دیا تھا کہ بحری جہاز اب اتنے طویل سفر اکیلے نہ کریں، اس مہم کے لیے مسلح ٹینڈر ایچ ایم ایس چیٹم کو تفویض کیا گیا تھا، اور ایچ ایم ایس ڈیڈلس کو ایک سال بعد سامان لانا تھا۔ 1791 میں، ڈسکوری اور چیٹم دریائے کولمبیا سے الاسکا تک بحر الکاہل کے شمالی امریکی ساحل کا تفصیلی سروے شروع کرنے سے پہلے کیپ ٹاؤن، آسٹریلیا، تاہیتی اور سینڈوچ جزائر کی طرف روانہ ہوئے۔ بہت سی خصوصیات کے نام دوستوں یا بااثر افراد کے نام پر رکھے گئے تھے۔ جب یہ امید کی جا رہی تھی کہ جارجیا آبنائے اور ایڈمرلٹی انلیٹ شمال مغربی گزرگاہ کی طرف لے جا سکتا ہے، وینکوور نے جدید دور کے سیئٹل، واشنگٹن کے قریب جہازوں کو لنگر انداز کیا اور پگٹ کو جنوب کا سروے کرنے کے لیے دو روئنگ کرافٹ کی کمان میں بھیجا (20-27 مئی 1792)۔ پگٹ کے کام کے اعتراف میں، وینکوور نے ساؤتھ اینڈ پگٹ ساؤنڈ کا نام دیا (جسے اب ہم ساؤتھ پگٹ ساؤنڈ کہتے ہیں) ؛ اس بات کا امکان نہیں ہے کہ کسی شخص کو احساس ہو کہ یہ نام وقت کے ساتھ پورے خطے کو گھیرے گا۔ پگٹ چیٹم کے کپتان ولیم رابرٹ بروٹن کی کمان میں دریائے کولمبیا کی چھوٹی کشتی کے ذریعے تلاش میں بھی شامل تھا۔ پگٹ کا نام کیتھلمیٹ میں ہندوستانی گاؤں کے سامنے چھوٹے سے پگٹ جزیرے پر لگایا گیا تھا۔ پگٹ کو چیٹم کی کمان اس وقت دی گئی جب اس کے پہلے کپتان بروٹن کو ایڈمرلٹی سے مزید واضح احکامات کی درخواست کرنے کی ہدایات کے ساتھ انگلینڈ واپس بھیج دیا گیا جیسا کہ ہسپانویوں کے ساتھ علاقائی مذاکرات پر ولی عہد کا موقف سمجھا جاتا ہے۔ کمانڈر اور کپتان جبکہ صرف چیتھم کے لیفٹیننٹ ان کمانڈ تھے، پگٹ نے باقی سروے کے لیے امتیازی خدمات انجام دیں۔ انہوں نے نوٹکا ساؤنڈ میں ہسپانویوں کے ساتھ مذاکرات میں وینکوور کی مدد کی۔ 1795 میں، دو جہازوں کا اسکواڈرن کیپ ہارن کے راستے انگلینڈ واپس آیا، اور راستے میں ایک ڈچ ایسٹ انڈیا مین کو پکڑ لیا۔ گھر واپس آنے کے بعد پگٹ کی کمانڈر کے عہدے پر تصدیق ہو گئی۔ فروری 1796 میں، کمانڈر پگٹ کو چھوٹا ایڈیلفی دیا گیا جس کے ساتھ وہ جبرالٹر کو سپلائی کرنے والے قافلے کی حفاظت کرے گا۔ واپسی کے قافلے کی حفاظت کے لیے، اس نے اپنے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے ایک مسلح مال بردار، ایسٹر کو تیار کیا۔ واپسی کے سفر پر، اس نے ایک ہسپانوی تاجر کو پکڑ لیا اور اسے انعامی عملے کے ساتھ آگے بھیج دیا۔ پھر اس کے قافلے پر فرانسیسی فریگیٹ لا بیلونا نے حملہ کیا، اور پگٹ نے دوسرے جہازوں کو بھاگنے دینے کے لیے اپنے چھوٹے جہاز کو روک لیا۔ اس کے بعد پگٹ نے فرانسیسی کپتان کو رشوت دی (اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ اس کے انعامی رقم میں زیادہ جمع ہونے کا امکان نہیں ہے) اور اپنی کمان گھر لے آیا۔ برطانوی ایڈمرلٹی نے تاجر کو پگٹ انعامی رقم ادا نہ کرنے کا ایک طریقہ تلاش کیا، حالانکہ اس نے رشوت سمیت اس کے اخراجات پورے کیے۔ 1797 میں پگٹ کو سلوپ آف وار ایچ ایم ایس ریوین کی کمان سونپی گئی اور وہ سر جان جیورس کے بیڑے میں شامل ہو گئے۔ جیورس نے اسے سان نکولس کا انچارج بنا دیا، جو کہ ایک ہسپانوی جہاز تھا، جس پر اب بھی ہسپانوی سوار تھے۔ پگٹ نے ایک بغاوت کو دبایا اور عملے کو لزبن کے حوالے کر دیا۔ 1798: فوجی جہاز کے کپتان ایچ ایم ایس وان ٹرومپ مارچ، 1799: ایچ ایم ایس ٹیمیر پر ایڈمرل جیمز وائٹ شیڈ کے فلیگ کیپٹن، 98۔ 1800: شپ آف دی لائن کے کپتان ایچ ایم ایس مونارک، 74 ؛ 1802 میں پیس آف ایمینز 1804 کے بعد چینل فلیٹ کے ساتھ خدمات انجام دیں: ایچ ایم ایس فوڈروینٹ پر ریئر ایڈمرل سر تھامس گریوز کے فلیگ کیپٹن، 80 ؛ 1805 میں شدید زخمی ہونے تک چینل ناکہ بندی میں خدمات انجام دیں ؛ صحت یاب ہونے کے لیے گھر بھیج دیا گیا۔ فروری 1807: جہاز کے جہاز کے کپتان ایچ ایم ایس گولیتھ، 74۔ 1807 میں پگٹ نے کوپن ہیگن کی دوسری جنگ میں فیصلہ کن کردار ادا کیا۔ انہوں نے ڈنمارک کی بندوق کی کشتیوں کو غیر فعال کرنے اور کوپن ہیگن کی پہلی جنگ میں نیلسن کی کارروائی کی طرح ایک چال میں فوج کے سمندری کنارے کا احاطہ کرنے کے لیے اتلی ڈرافٹ جہازوں (بشمول دو بم کیچز) کے ایک ساحلی اسکواڈرن کی قیادت کی۔ تاہم، دوسرے حملے پر برطانوی عوام کا ردعمل ناموافق تھا، کیونکہ یہ ایک غیر جانبدار ملک پر حملہ تھا ؛ پگٹ کی کامیابی سے کوئی شہرت منسلک نہیں تھی۔ ساحل کیریئر 1809: ایڈمرل سر رچرڈ اسٹراچن کی درخواست پر، پگٹ نے ڈچ جزائر والچرین اور ولسنجن پر کامیاب بحری حملے کی منصوبہ بندی اور مدد کی۔ 1810-1817: مدراس میں بحریہ کے کمشنر۔ انہوں نے ہندوستان کے بیشتر حصوں میں بحری امور کی نگرانی کی، فراہمی کے طریقوں میں ہونے والی بدعنوانی کا مقابلہ کیا، اور ٹرنکومالی میں نیا بحری اڈہ تیار کیا۔ اس کے بعد، پگٹ صحت کی وجوہات کی بنا پر باتھ میں رہ کر خاندانی زندگی میں آباد ہو گیا۔ انہیں 1818 میں کمپینین آف دی باتھ کا گزٹ کیا گیا اور سنیارٹی کے اصولوں کے مطابق انہیں 19 جولائی 1821 کو ریئر ایڈمرل آف دی بلیو مقرر کیا گیا۔ باتھ کرانیکل نے انہیں یاد کیا: "ریئر ایڈمرل پیٹر پگٹ سی بی، ایک طویل اور تکلیف دہ بیماری کے بعد جمعرات 31 اکتوبر کو گروسوینر پلیس میں اپنے گھر میں انتقال کر گئے۔ اس اداس افسر نے آنجہانی کیپٹن وینکوور کے ساتھ دنیا بھر میں سفر کیا تھا، مختلف جنگی مردوں کی کمان سنبھالی تھی اور کئی سال مدراس میں کمشنر رہا تھا، جس جگہ کی آب و ہوا نے اس کی صحت کی تباہی میں بہت اہم کردار ادا کیا تھا۔ " ذاتی زندگی پیٹر پگٹ نے 6 فروری 1797 کو ہننا ایلنگٹن سے شادی کی۔ ان کے سات بیٹے اور چار بیٹیاں تھیں۔ ان کا سب سے بڑا بیٹا، پیٹر رچرڈ پگٹ، امریکہ گیا اور ایک اداکار بن گیا۔ دوسرے بیٹوں نے برطانوی فوج یا بحریہ میں خدمات انجام دیں، جن میں سے ایک (ولیم ڈیوڈ) کپتان کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ تمام بیٹیوں نے شادی کی اور ان میں سے ایک، ایلینور کیتھرین، پیٹر اور ہننا پگٹ کی واحد مشہور اولاد تھی۔ ہننا پگٹ نے کبھی دوبارہ شادی نہیں کی، 14 ستمبر 1849 کو ان کا انتقال ہوا، اور انہیں باتھ کے قریب وولی کے چرچ یارڈ میں پیٹر کے ساتھ دفن کیا گیا۔ اصل تابوت بہت زیادہ موسمی طور پر پہنا ہوا ہے، اور اس کی تکمیل سیئٹل ہسٹوریکل سوسائٹی کے عطیہ کردہ کانسی کی تختی نے کی ہے۔ حوالہ جات 1765 پیدائش 1822 اموات شاہی بحریہ کے افسران ہیوگنوٹس