Bastia
باسٹیا (Bastia) (فرانسیسی: Bastia) فرانس کے کورسیکا کے محکمہ ہوٹے کورس میں ایک کمیون ہے۔ یہ کیپ کورس کی بنیاد پر جزیرے کورسیکا کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ اس میں جزیرے پر ازاشیو کے بعد کسی بھی کمیون کی دوسری سب سے زیادہ آبادی ہے اور یہ باگناجا کے علاقے اور محکمہ کا دارالحکومت ہے۔ بستیا جزیرے کی اہم بندرگاہ اور اس کا اہم تجارتی شہر ہے اور یہ اپنی شراب کے لیے جانا جاتا ہے۔ کمیون کے باشندوں کو بستیوں یا بستیوں کے نام سے جانا جاتا ہے۔ آبادی کا تقریبا 10 فیصد تارکین وطن ہیں۔ کمیون کو نیشنل کونسل آف ٹاؤنز اینڈ ولیجز ان بلوم نے بلوم کے شہروں اور دیہاتوں کے مقابلے میں تین پھولوں سے نوازا ہے۔ جغرافیہ کورسیکا کے شمال مشرق میں کیپ کورس کی بنیاد پر، سمندر اور پہاڑ کے درمیان واقع ہے، باسٹیا جزیرے کی اہم بندرگاہ ہے۔ یہ شہر کیپ کورس کے شمالی سرے سے دور، ایک اطالوی جزیرے ایلبا سے مغرب میں، اور براعظمی اٹلی سے دور واقع ہے جسے سال میں چند دن دیکھا جا سکتا ہے جب مرئیت بہترین ہوتی ہے۔ جغرافیہ کے لحاظ سے، باسٹیا کی تعریف سمندر اور پہاڑ کے درمیان اس کی پوزیشن سے ہوتی ہے۔ یہ شہر "سیرا دی پگنو" کے مشرقی حصے میں واقع ہے، جو ایک پہاڑ ہے (اس کے برعکس تصویر دیکھیں)۔ یہ کھڑی پہاڑی اور شہر کی کئی پہاڑیاں کیپ کورس کی ایک مخصوص راحت کی تشکیل کرتی ہیں۔ اس واضح زمین کی تزئین کی وجہ سے شہر زیادہ تر تقریبا چوڑے ساحلی بینڈ پر تیار ہوا، جو کہ کمیون کا ایک بہت ہی محدود حصہ ہے۔ سب سے بڑھ کر، بستیا ایک بندرگاہ ہے، اور یقینا شہر کی مقامی تنظیم میں سمندر کا اہم کردار ہے۔ بستیا میں آج کل تین مختلف بندرگاہیں ہیں۔ پرانی بندرگاہ (فرانسیسی میں "ویئکس پورٹ" اور کورسیکن میں "پورٹو ویچجو")، جو ایک قابل ذکر اور تنگ کوو میں واقع ہے، بحیرہ روم کے آب و ہوا کے خطرات کے خلاف اچھی قدرتی پناہ گاہ پیش کرتی ہے۔ اس طرح، یہ شہر کی ابتدائی ترقی کا مرکز تھا۔ آج کل، بہت سی تفریحی اور ماہی گیری کی کشتیاں اب بھی موجود ہیں، لیکن یہ دیگر جدید بندرگاہوں کے مقابلے میں معاشی طور پر اتنی اہم نہیں ہے، حالانکہ اس کی سیاحتی اور جمالیاتی دلکشی تقریبا پرانی بندرگاہ کو شہر کی سرکاری علامت بناتی ہے۔ درحقیقت، بہت سے کیفے، بار اور ریستوراں اس کی بندرگاہوں پر منتقل ہو چکے ہیں جہاں شہر کی طرف سے پیدل چلنے والوں کو صرف موسم گرما کی شاموں میں رسائی فراہم کی جاتی ہے۔ شمال میں تھوڑا سا زیادہ تجارتی اور فیری بندرگاہ واقع ہے۔ شہر کے ایک بڑے اقتصادی اثاثے کے طور پر، "پورٹ ڈی کامرس" شہر کی نبض ہے۔ یہ موسم گرما کے دوران اور بھی زیادہ ہوتا ہے جب ہزاروں مسافروں اور کاروں کی فیری کی آمد اور روانگی بعض اوقات شمال-جنوبی محور، قومی سڑک RN193 کے ساتھ طویل ٹریفک جام کا سبب بن سکتی ہے۔ تجارتی بندرگاہ کے سامنے، بڑا سینٹ نکولس مربع شہر کے مرکز کی نمائندگی کرتا ہے۔ تجارتی بندرگاہ کے بالکل شمال میں، ٹوگا مرینا، جس کا نام شہر کے پڑوس کے نام پر رکھا گیا ہے، سیلنگ اور یاٹنگ جیسی تفریحی کشتی رانی کی سرگرمیوں کے لیے ایک بندرگاہ ہے۔ اس کی بندرگاہوں پر کچھ بار، ریستوراں اور نائٹ کلب بھی ہیں۔ اس طرح، بستیا نسبتا تنگ شمال-جنوبی محور پر منظم ہے جو مخصوص حالات میں شہر کے مرکز تک رسائی کو مشکل بنا سکتا ہے۔ آج کل، شہر کا مرکز بنیادی طور پر "سیٹاڈیل"، گڑھ، جسے ٹیرا نووا بھی کہا جاتا ہے، پر مشتمل ہے جس میں جینوئس گورنرز پیلس، پرانی بندرگاہ اور پورٹ کوارٹر اور مارکیٹ پلازہ، اور آخر میں "بولیوارڈ پاؤلی" کے ساتھ عمارتوں کا مجموعہ ہے، جو شہر کی مرکزی تجارتی گلی ہے، جو جسٹس کورٹ سے ایونیو ماریچل سیبسٹینی تک واقع ہے۔ پچھلی چند دہائیوں کے دوران، بستیا اور اس کے علاقے نے ایک مضبوط آبادیاتی ترقی کا تجربہ کیا ہے، جس کی وجہ سے شہر کے مرکز کی بھیڑ کی وجہ سے شہر کے جنوب میں کسی حد تک مضافاتی رینگنا پڑا ہے۔ ارضیات اور ریلیف کمیون الپائن مشرقی کورسیکا کے علاقے میں واقع ہے جو "آٹوکتھونز (مقررہ خطہ)، پیرا آٹوکٹونز (کمزور بے گھر خطہ) اور خاص طور پر ایلوکتھونز (انتہائی بے گھر خطہ) کی جانشینی سے تشکیل پایا ہے۔ پہلے دو تقریبا مرکزی افسردگی کے ساتھ موافق ہیں۔ ایلوختون بنیادی طور پر مشرقی ریلیف (کیپ کورس اور کاسٹاگنیشیا) کے مطابق چمکدار شسٹ اور اوفیولائٹس کے علاقے میں ہیں۔ اس کی بنیاد ایک گرینائٹ بیڈروک (ہرسینین، سادہ چٹانوں سے فیلسک گرینائٹس) پر ٹکی ہوئی ہے، جو مشرقی ساحل پر تلچھٹ والی چٹانوں (میوسین سے چوتھائی) کی سمندری تہوں سے ڈھکی ہوئی ہے، جو شمال میں روئسو ڈی لوپینو کے منہ سے لے کر ٹراوو چمکدار شسٹ کے منہ کے جنوبی کنارے تک کیپ کورس کے پورے مشرقی حصے میں ہے، اوفیئولائٹ ایوسین دور کے دوران مشرقی کورسیکا میں جمع ہوا تھا۔ کارڈو میں تانبے کی دھات کی موجودگی کو نوٹ کریں جو کبھی رعایت کا موضوع تھا۔ جغرافیائی طور پر، باسٹیا کی خصوصیت سمندر اور پہاڑوں کے درمیان اس کا مقام ہے۔ کمیون "سیرا دی پگنو" کے مشرقی حصے پر واقع ہے جو ایک پہاڑ ہے جو سطح سمندر سے 960 میٹر تک بلند ہے۔ باسٹیا کے آس پاس کی دیگر پہاڑیوں کے ساتھ یہ کھڑی پہاڑی کیپ کورس کا مخصوص خطہ بناتی ہے۔ یہ واضح راحت بڑی حد تک تقریبا 1.5 کلومیٹر چوڑائی کی ساحلی پٹی پر شہر کی ترقی کی وضاحت کرتی ہے جو پورے کمیون کے 19.38 کلومیٹر 2 کا بہت محدود تناسب ہے۔ ہائیڈروگرافی دریا کا نیٹ ورک بہت کم ہے۔ مغرب سے مشرق کی طرف بہنے والی تین چھوٹی ندیاں (یا فائیمس) ہیں: شمال میں روئسو فیمینیل مونٹی موزون (920 میٹر) سے 400 میٹر شمال مشرق میں کمیون کے شمال مغرب میں طلوع ہوتا ہے۔ اس کی لمبائی 4.4 کلومیٹر کے ساتھ یہ اپنے منبع سے اعلان کے گول چکر تک باسٹیا اور ویل-ڈی-پیٹروبگنو کے کمیونوں کے درمیان سرحد بناتا ہے۔ اس کے راستے کا کچھ حصہ شہر میں اعلان کے راستے سے بندرگاہ تک احاطہ کرتا ہے جہاں یہ بحیرہ ٹائرھینین میں گرتا ہے۔ اسے روئسو ڈی کارڈو کھلاتا ہے۔ مرکز میں، روئسو ڈی لوپینو بھی 4.4 کلومیٹر لمبا ہے جس کا منبع سیما اورکائیو (769 میٹر) کے قریب کمیون میں ہے۔ یہ ندی ایبٹائر کراس روڈ سے اس کے منہ تک ڈھکی ہوئی ہے۔ جنوب میں روئسو ڈی کوربیا، 5.3 کلومیٹر لمبا ہے۔ اس کا منبع کول ڈی ٹیگھائم کے قریب پرانی کان میں ہے۔ آب و ہوا اور نباتات باسٹیا میں بحیرہ روم کی آب و ہوا ہے۔ اوسط سالانہ درجہ حرارت ہے اور سال کی اوسط سرد ترین رات بمشکل منجمد سے نیچے جاتی ہے۔ ہوائیں اکثر اور پرتشدد ہوتی ہیں، بارش بہت زیادہ ہوتی ہے، لیکن ہر سال اوسطا 240 دھوپ والے دن بھی ہوتے ہیں۔ کمیون میں اپنی آب و ہوا کے نتیجے میں پودوں کی دو سطحیں ہیں بلکہ نباتات بھی ہیں: تھرمو بحیرہ روم کی سطح: جنوب کی طرف ڈھلوان پر 1 سے 100 میٹر کی بلندی تک۔ اس سطح کی خصوصیت دو سے تین ماہ تک خشک موسم گرما ہے جو جنگلی زیتون، سفید اسپرگس، ماسٹکس، ٹری اسپرجز، کلیمیٹس وغیرہ کو فروغ دیتا ہے۔ میسو بحیرہ روم کی سطح: جنوبی رخ والی ڈھلوان پر سطح سمندر سے 100 سے 1000 میٹر اور شمالی ڈھلوان پر 0 سے 700 میٹر تک۔ یہ سطح، ٹھنڈے درجہ حرارت کے ساتھ، بنیادی طور پر ہولم بلوط، میکوئس جھاڑی کی زمین اور اربوٹس کی خصوصیت رکھتی ہے بلکہ کارک بلوط اور سمندری پائن (دھوپ والی طرف)، ڈاون بلوط (سایہ دار طرف)، شاہبلوت، لیوینڈر، جھاڑو، سسٹس اور لینٹسک کی بھی خصوصیت رکھتی ہے۔ اونچائیوں پر، ننگے چٹانوں کے درمیان، پودے جکڑے ہوتے ہیں-اکثر اور پرتشدد مغربی اور جنوب مغربی ہواؤں (لیبیکیو) سے بہہ جاتے ہیں جو سیرا دی پگنو کی چوٹی کو عبور کرنے کے بعد مضبوط ہو جاتے ہیں اور وادیوں کے ساتھ ساتھ سمندر میں گر جاتے ہیں۔ ہوائیں باسٹیا سے دور قابل ذکر لینٹکولر بادل بناتی ہیں۔ مواصلات اور نقل و حمل سڑک نقل و حمل بستیا تک رسائی کے لیے تین اہم سڑکیں ہیں: جنوب سے: روٹ نیشنل N193 کے ذریعے۔ جنوری 2013 میں "ایکسپریس وے بورگو-ویسکوواٹو" کے افتتاح کے بعد سے ایرینا اور ویسکوواٹو کے درمیان تقریبا 23 کلومیٹر کا ایک حصہ 2X2 لین ہے۔ یہ باسٹیا کے علاقے میں جانے والی سڑک کا بڑا محور ہے کیونکہ یہ باسٹیا شہر کو براہ راست یا بالواسطہ طور پر کورسیکن کے دیگر تمام قصبوں (ازاشیو، کورٹے، پورٹو-ویچیو، کالوی وغیرہ) سے جوڑتا ہے۔ جبکہ باسٹیا کے پردیی علاقے کے اہم شہروں جیسے فیوریانی، بگگلیا، بورگو، اور لوکیانا سے بھی گزرتے ہوئے جہاں باسٹیا پوریٹا ہوائی اڈہ واقع ہے۔ اس سڑک کو مونٹیسورو ضلع سے واٹر فرنٹ روٹ بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ سمندر کے ساتھ ساتھ اولڈ پورٹ ٹنل تک جاتی ہے جو قلعے اور اولڈ پورٹ کے نیچے چلتی ہے۔ یہ سڑک بالآخر ازاشیو پر ختم ہوتی ہے۔ مغرب سے:، D81 کے ذریعے، ایک سڑک جو کول ڈی ٹیگھائم کے راستے سینٹ فلورنٹ جاتی ہے۔ شمال سے: D80 کے ذریعے، جو کیپ کورس کے ارد گرد ایک لوپ میں جاتا ہے (باسٹیا اور پیٹرینرا کے درمیان سڑک 1829 میں کھولی گئی تھی)۔ بس نقل و حمل باسٹیا کے شہری علاقے میں بس نیٹ ورک کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں جن کے 14 راستے آٹوبس باسٹیئس کمپنی کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ ریل نقل و حمل باسٹیا ریلوے اسٹیشن کا تعلق کیمینس ڈی فر ڈی لا کورس سے ہے اور یہ شہر کے مرکز میں واقع ہے۔ ازاشیو اور کالوی کے لیے خدمات موجود ہیں۔ کاساموزا کے لیے مضافاتی خدمات کے لیے 7 دیگر باسٹیا ریل اسٹاپ بھی ہیں: لوپینو، ریوولی، باسانیز، ارینلا، مونٹیسورو، سول-میو، ایربازولو۔ اپنے چھوٹے سائز کے باوجود باسٹیا کی بندرگاہ 2011 میں 2,291,944 مسافروں کے ساتھ بحیرہ روم کی مصروف ترین فرانسیسی بندرگاہ ہے۔ اس سے یہ کیلیس (تقریبا 15 ملین مسافروں) کے بعد دوسری مصروف ترین فرانسیسی بندرگاہ بن جاتی ہے۔ باسٹیا سے خدمات انجام دینے والی بندرگاہیں یہ ہیں: ماخذ: سی سی آئی ہوٹے کورس-پورٹ شماریات 2014 (صفحہ 12) بین الاقوامی ٹریفک کے مقابلے میں گھریلو ٹریفک 47.4% ہے۔ بندرگاہ کی موسمی حیثیت جیسا کہ ملحقہ خاکہ میں دکھایا گیا ہے، شپنگ اور مسافروں کی آمد و رفت کی خصوصیت ایک بہت ہی نمایاں موسمی حیثیت ہے۔ اس کی وضاحت کورسیکا کی معیشت کے لیے موسم گرما کی سیاحت کی اہمیت سے ہوتی ہے۔ اس طرح ہائی سیزن (جولائی-اگست) میں ٹریفک گیارہ گنا بڑھ جاتی ہے۔ اس موسمی کا تمام کورسیکا کی طرح باسٹیا شہر پر بھی بہت مضبوط اثر پڑتا ہے۔ شہر کو مسافروں کی اتنی تعداد کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہونے کے لیے ضروری انفراسٹرکچر سے لیس ہونا چاہیے حالانکہ یہ ہر سال مختصر وقت کے لیے ہوتا ہے۔ کورسیکا گھاٹ کا واضح غلبہ ہے: ہوائی نقل و حمل باسٹیا-پورٹا ہوائی اڈہ شہر سے 16 کلومیٹر جنوب میں لوکیانا کے کمیون میں واقع ہے۔ یہ ازاشیو نپولین بوناپارٹ ہوائی اڈے کے بعد مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے کورسیکا کا دوسرا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے۔ یہ پیرس-اورلی، پیرس-چارلس ڈی گال، مارسیل-پروونس، نائس-کوٹ ڈی ازور، اور لیون-سینٹ-ایکسوپیری سمیت کئی فرانسیسی ہوائی اڈوں پر خدمات انجام دیتا ہے۔ کچھ یورپی راستے بھی ہیں جیسے لندن، جنیوا اور کولون۔ اہم ایئر لائنز ایئر کورسیکا، ایئر فرانس، ایزی جیٹ، لکسیر، برٹش ایئر ویز، اور وولوٹیا ہیں۔ قدیم زمانے رومن زمانے میں باسٹیا اور پیٹرابوگنو کے موجودہ کمیون کے شمال مشرقی ضلع کے ساتھ کارڈو کی جگہ نے ایک پیو تشکیل دیا: جو کہ سب سے قدیم انتظامی ڈویژن ہے۔ اس علاقے پر واناچیمی لوگوں کا قبضہ تھا۔ بستیا کا وجود نہیں تھا۔ نہ تو ٹولیمی، سٹرابو، اور نہ ہی پلینی نے جزیرے کے بارے میں جو وضاحت کی ہے اس میں باسٹیا کا ذکر کیا گیا ہے۔ قرون وسطی 9 ویں صدی کے آخر میں، مانٹینو کا علاقہ یا پائیو لارڈ لوریٹیسی پر منحصر تھا۔ انہیں 1072 میں دا فیوریانی، آسچی یا لاسچی نے ماسا کے مارکوئس کی مدد سے باہر نکال دیا تھا۔ 1370 میں جمہوریہ جینوا نے دو گورنرز کورسیکا بھیجے: لیونیلو لومیلینو اور الوئیگی ٹوریرینو۔ اس کے فورا بعد، کورسیکا میں بڑے اخراجات اور کم منافع کو مدنظر رکھتے ہوئے، جمہوریہ نے دستبردار ہونے اور جزیرے کے معاملات میں مزید مداخلت نہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کے باوجود کچھ جینویس شریفوں نے جمہوریہ جینوا کی جانب سے جزیرے پر معیشت کو منظم کرنے کی کوشش کرنے کے لیے ایک شراکت داری قائم کی جسے ماؤنا کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پانچ شراکت دار تھے: لیونیلو لومیلینو، جیووانی دا بالگنیرا، الوئیگی ٹورٹورینو، آندرےولو فکون، اور کرسٹوفورو ماروفو۔ وہ سب گورنر کا خطاب لے کر آئے اور اپنے ساتھ ایک ہزار سپاہی لائے۔ سینارکا کی ایک مہم کے بعد مختصر مدت کے امن کے بعد، لیونیلو لومیلینو گورنر کے طور پر واپس آیا اور کاؤنٹ اریگو ڈیلا روکا پر برتری حاصل کرنے کے لیے جس کے ساتھ اسے لڑنا تھا، اس نے الیریا کو مضبوط کرنا شروع کیا۔ " پھر کاؤنٹ اریگو اور اس کے اتحادیوں نے ایک بار پھر پہاڑوں کو عبور کیا اور کیپ کورس کے خلاف دراندازی کی: کوئی مزاحمت نہ ہونے کی وجہ سے، وہ الیریا کا محاصرہ کرنے گئے جس نے چار ماہ بعد ہتھیار ڈال دیے۔ لیونیلو، جو تمام حمایت سے محروم تھا، بگگلیا واپس آیا اور وہاں سے وہ اپنے سمندری رابطوں کو برقرار رکھنے کے لیے باسٹیا کا قلعہ بنانے گیا۔ " 12 ویں صدی کے دوسرے نصف اور 13 ویں صدی کے وسط کے درمیان معاشرے کی تمام سطحوں پر جاگیردارانہ نظام قائم تھا اور اشرافیہ اور سمندری جمہوریہ کے اشرافیہ کے درمیان، جزیرے کی شرافت کے نمائندوں کے درمیان، اور ان کے اور غریبوں کے درمیان نئے روابط پیدا ہوئے۔ اسی دوران قلعے کئی گنا بڑھ گئے۔ اس کے بعد ان کی ملکیت مقامی یا جزیرہ نما نژاد پندرہ عظیم خاندانوں کے پاس تھی، جو بعض اوقات آزاد حاکموں یا یہاں تک کہ [sic] حریفوں میں بکھرے ہوئے تھے:، امونڈاسچی، کورٹینچی، پیناشی ڈی کواسینی، لوٹریٹو ڈی نیبیو، لوریٹو ڈی کیسکا، اوریززا، اووگاری، کیملا، ترکا، پیوری، ڈی ماری (صرف 13 ویں صدی کے وسط سے)، اور مارکوئس ڈی ماسا اور کورسیکا۔ - ڈینیل استریا-شمالی کورسیکا میں اختیارات اور قلعے 11 ویں-14 ویں صدی کے صفحہ 145 جیوانی ڈیلا گروسا کے مطابق، لوریٹو کی "سیگنیریئلائزیشن"، کیپ کے جینوئس خاندانوں کی طرح، "عوامی حکومت" کے دوران حاصل کردہ کاؤنٹی کے لقب پر قبضہ کرتی۔ شاید 12 ویں صدی کے دوسرے نصف میں یا 13 ویں صدی کے آغاز میں کسی وقت ایبیو کے بشپ کے درباروں سے ابھرنے والی چھوٹی چھوٹی حاکمیتوں کو جزوی طور پر 1247 سے پہلے باگنا کے سرداروں نے جذب کر لیا تھا۔ پھر، 1289 سے پہلے، انہیں دوبارہ حاصل کیا گیا اور جذب کیا گیا، بہت سے دوسرے لوگوں کی طرح جیووانییلو ڈی لوریٹو کے نئے اقتدار میں۔ جینوئس-پیسانو دشمنی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، اس نے اپنی ملکیت کو مشرق اور مغرب تک بڑھا دیا۔ تحریری دستاویزات جیووانییلو کے ذریعے 1260-1280 سالوں کے دوران کی گئی علاقائی فتح کے کاروبار کی وضاحت کرتی ہیں۔ آسٹریکونی میں نیبیو اور پیوریٹو کے قلعوں پر چھاپہ مارنے کے بعد، اس نے اورٹو کے پائیو کو فتح کیا، جو اس وقت بگنیا کے قبضے میں تھا، اور اس نے دو نئے قلعے بنائے: مونٹیبیلو اور پیٹرا دی بگنو۔ ان کا مقصد نہ صرف بگنیا کے شمالی حصے پر غلبہ حاصل کرنا اور اسے کنٹرول کرنا تھا، جس کی سرلینو جھیل کا ایک خاص معاشی مفاد تھا، بلکہ شاید پورٹو کارڈو کو بے اثر کرنا بھی تھا، جس نے ایک اسٹریٹجک فوجی پوزیشن پر قبضہ کرنے کے ساتھ ساتھ کاروبار بھی کیا تھا۔ یہ وہ جگہ تھی جہاں باسٹیا کا قلعہ کھڑا کیا گیا تھا، جو 15 ویں صدی کے جینوئس گورنروں کی رہائش گاہ تھی۔ 1289 میں جیووانییلو اور جینوا کے کمیون کے درمیان ہونے والے معاہدوں نے زمینی راستوں اور لنگر گاہوں کے اس نوآبادیاتی کنٹرول کی اہمیت کو ظاہر کیا، جو آمدنی کا ایک بڑا ذریعہ اور علاقے کی سلامتی کی ضمانت ہے۔ اصل میں کارڈو جینوئس کے ذریعہ کورسیکا پر قبضے سے پہلے اورٹو کی کئی کمیونٹیز تھیں: سوورٹا، لا ویٹریس، بیلگوڈیر، آسٹما، اور لی کوربیا۔ یہ تمام گاؤں آج تقریبا غائب ہو چکے ہیں۔ ساحل پر ایک چھوٹی سی بستی تھی جس میں ماہی گیر آباد تھے جسے پورٹو کارڈو کہا جاتا تھا جس کا مطلب ہے "کارڈو پورٹ"۔ جدید دور 16 ویں اور 17 ویں صدی میں فرانسسکن پیو آف اورٹو میں آباد ہوئے۔ 16 ویں صدی کے آغاز میں، نیبیو کے بشپ، مونسیگنیور اگسٹینو گیوسٹینی نے اپنے ڈائیلوگو نامزد کورسیکا میں بیان کیا: "[.] اورٹو کا ٹکڑا تقریبا تباہ ہو چکا ہے ؛ اس میں 340 آگ ہیں۔ اس پیو میں بگگلیا ہے جس میں فریرز مائنر [.] کا ایک کانونٹ ہے۔ بگگلیا کے ساتھ اب بھی یہ پیوز موجود ہیں: فیوریانی، بیلگوڈیر، سوورٹا، لا ویٹریس، اور کوربیا ؛ آج کل، یہ تمام گاؤں تقریبا غائب ہو چکے ہیں۔ " - اگسٹینو گیوسٹینی، کورسیکا کی تفصیل میں، لوسین آگسٹ لیٹرون کا ترجمہ کورسیکا کی تاریخ میں، بلیٹن آف دی سوسائٹی فار ہسٹوریکل اینڈ نیچرل سائنسز آف کورسیکا-جلد I-1888، صفحہ 50۔ جاری رکھتے ہوئے، وہ لکھتے ہیں: "یہ اس پیو باسٹیا میں ہے، جو کورسیکا کے بشپ اور گورنر کا گھر ہے۔ آخری جنگ سے پہلے اس شہر میں 700 مکانات تھے جو دو اضلاع میں تقسیم تھے: ٹیرانووا اور ٹیراویچیا۔ اس جگہ پر پہلے ایک قلعہ یا مینار، یا اس طرح کا ایک قلعہ تھا جسے براعظم باسٹی کہا جاتا تھا [.] ٹیراویچیا ایک کھلا علاقہ تھا جو اب جنگ کے نتیجے میں بڑی حد تک جلا اور تباہ ہو چکا ہے۔ نچلی ڈھلوانوں پر زمین بہت کھڑی ہے اور چلنا بہت تکلیف دہ ہے ؛ دوسری طرف ٹیرانووا کا علاقہ عام طور پر ہموار ہے، جس میں کافی چوڑی سڑکیں اور بہت سے جدید مکانات ہیں۔ یہ نہ صرف ایک ٹھوس دیوار سے گھرا ہوا ہے، جو ایک مسلسل باڑ بناتی ہے، بلکہ ایک چوڑی اور گہری کھائی اور شاندار گڑھے ہیں۔ دیوار اس وقت جزیرے کے مالک، توماسینو ڈی کیمپوفریگوسو کے زمانے میں شروع ہوئی تھی، اور بعد میں بینک آف سینٹ جارج کی کوششوں سے مکمل ہوئی۔ گڑھ اور کھائی آخری جنگ کے دوران اسی کنارے اور جینوئس حکومت نے بنائی تھی۔ بینک نے ایک بہت ہی خوبصورت قلعہ شامل کیا ہے لیکن فوائد اس کی تعمیر کے دوران درکار اخراجات سے میل نہیں کھاتے ہیں۔ حقیقت میں اس کی لاگت 25,000 ڈوکیٹ ہے۔ باسٹیا میں فریرز مائنر کے دو کانونٹ ہیں، ایک ریکلکٹس اور دوسرا کیپوچن۔ گورنر کی رہائش گاہ ہونے کے ناطے یہ شہر بہت خوشحال ہوا لیکن حالیہ جنگوں میں بھی اسے بہت نقصان اٹھانا پڑا۔ اگرچہ جزیرے کا مرکزی مرکز بہت سے لوگوں کی رائے تھی کہ اس کی اہمیت شاید ہی بڑھے گی۔ وہ جو پہلی وجہ بتاتے ہیں وہ یہ ہے کہ شہر کی آبادی جینوئس اور کورسیکن پر مشتمل ہے: ریویریس سے تعلق رکھنے والے جینوئس کا تعلق نچلے طبقے سے ہے۔ زیادہ تر کورسیکن بھی اس طبقے سے تعلق رکھتے تھے۔ بستیا کے باشندوں کے درمیان حسد اور دشمنی اتنی زیادہ ہے کہ بہت کم لوگ شہر کے مفادات پر دھیان دیتے ہیں: وہ خود کو صرف دھوکہ دہی اور ایک دوسرے کو بے دخل کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں اور یہی وہ جگہ ہے جہاں ہمیں تمام برائیاں ملتی ہیں۔ دوسری وجہ یہ ہے کہ شہر میں کوئی بندرگاہ نہیں ہے۔ درحقیقت اس میں ایک چھوٹی سی خلیج ہے جہاں چھوٹی کشتیوں پر آرام کرنا ممکن ہے۔ دوسری طرف، مکانات، اب تک، بہت ناقص طور پر تقسیم کیے گئے ہیں۔ ایسا کوئی ٹھکانہ نہیں ہے جس میں نہ تو کنواں ہو اور نہ ہی تالاب، تاکہ باہر کے چشمے سے پانی لانا ضروری ہو۔ اس کے علاوہ گرمیوں میں پانی بہت گرم ہوتا ہے کیونکہ یہ ایک آبی گزرگاہ کے ذریعے دور سے آتا ہے۔ تہہ خانے اچھے ہونے سے بہت دور ہیں۔ بستیا ایک پتھریلی زمین پر بنایا گیا ہے، جہاں نالیوں اور نالوں کو صرف بڑی مشکل سے کھودا جا سکتا ہے۔ شہر میں کوئی خوشگوار چہل قدمی نہیں ہے اور ویسٹ ونڈ کا بھی بہت سامنا ہے جو کبھی کبھی آٹھ یا دس دن تک رہتی ہے، اس لیے ہم گھر سے نہیں نکل سکتے کیونکہ ہوا اتنی تیز ہے کہ یہ گھروں کو ہلا دیتی ہے۔ باسٹیا کے لیے جو چیز زیادہ فائدہ مند ہے وہ زرخیز ملک کے قریب ہونا ہے جو کچھ شراب تیار کرتا ہے، جیسے کیپ کورس میں، اور دوسری جگہوں پر گندم، جیسے اونچے پیوز پر۔ دروازے پر ایک ہے اور پیومبینو اور دیگر سرزمین کے مقامات سے صرف ایک مختصر فاصلہ ہے۔ بورڈ نے اپنے گورنروں کی رہائش گاہ بنانے کے لیے باسٹیا کا انتخاب ان وجوہات کی بنا پر کیا ہے نہ کہ دوسروں کی وجہ سے: کیونکہ جزیرے پر ایسی کوئی جگہ نہیں ہے جہاں گورنر باسٹیا سے بہتر ہو۔ " - اگسٹینو گیوسٹینی، کورسیکا کی تفصیل میں، کورسیکا کی تاریخ میں لوسین آگسٹ لیٹرون کا ترجمہ۔ وہ اپنی تفصیل کو اس طرح ختم کرتا ہے: "اورٹو کے پیو میں ابھی بھی دو چھوٹے گاؤں تھے جن میں مرکزی پیو چرچ سینٹ میری کے لیے وقف تھا۔ یہ دونوں گاؤں اور چرچ آخری طاعون کے بعد اور پیوانوں کی لاپرواہی کی وجہ سے بھی تباہ ہو گئے تھے۔ پورراگیا کے بعد آتا ہے پنٹا ڈی آرکو اور تقریبا دس میل لمبی چیرلینو جھیل، جس میں صرف بہت چھوٹی کشتیوں کے ذریعے داخل کیا جا سکتا ہے۔ اس جھیل میں ایک جزیرہ ہے، جہاں جنگلی سؤر کا اچھا شکار ہوتا ہے۔ اس جگہ کو جزیرہ کہا جاتا ہے۔ دو دوسرے چھوٹے جزیرے بھی ہیں جہاں ماہی گیر رہتے ہیں: ایک کو اسکیا نووا کہا جاتا ہے جو حالیہ جنگوں میں مشہور ہوا اور دوسرے کو اسکیا ویکیا کہا جاتا ہے۔ اس جھیل میں سیفالک (سیفالو یا مزاردی)، مولٹ (مگنی)، اور دیگر مچھلیوں کے لیے ماہی گیری کی جاتی ہے جو بہترین بوٹارگو بناتی ہیں۔ یہ مچھلیاں اور ایلیں بڑی مقدار میں لی جاتی ہیں اور باسٹیا کے باشندوں کے لیے عام کھانے کے طور پر کام کرتی ہیں، اورٹو، ماریانا اور مرکیوریو کے پائیوز سے آنے والی مچھلیوں کا ذکر نہیں کرنا چاہیے۔ اس کے بعد لو پنو کی بندرگاہ آتی ہے پھر خلیج باسٹیا، جسے ملاح پورٹوکارڈو کہتے ہیں۔ اس کے بعد روئسو ڈی ایس نکولس ہے، پھر یکے بعد دیگرے ٹوگا کی بندرگاہ، گریگیون، بندرگاہ اور روئسو دی پیٹرینرا جہاں ایک مینار ہے۔ " - اگسٹینو گیوسٹینی، کورسیکا کی تفصیل میں، کورسیکا کی تاریخ میں لوسین آگسٹ لیٹرون کا ترجمہ۔ جینوئس دور جینوئس نے جلد ہی باسٹیا کو سمندر سے آنے والے حملوں سے بچانے کی ضرورت محسوس کی اور گورنر لیونیلو لومیلینی کے دور میں ایک بستگلیا (خندق) اور ایک قلعہ تعمیر کرنا شروع کر دیا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، باسٹیگلیا (باسٹیا) بڑھ گیا ہے، خوشحال ہو گیا ہے، اور کارڈو سے زیادہ اہم ہو گیا ہے۔ اس کی تاریخ اس کے "باسٹیگلیا" یا قلعے میں ہے جو اصل میں ایک دیواروں والا شہر تھا۔ یہاں یہ سمندر اور پہاڑ تھے جنہوں نے بستیوں کے مقام کے ساتھ ساتھ جزیرے کی راحت کا تعین کیا۔ جینوئس تسلط کے وقت باسٹیا دارالحکومت تھا۔ یہ بعد میں ڈھلوانوں تک پھیل گیا، پلیس سینٹ نکولس میں پانی کی طرف کھینچا گیا۔ 1353 میں جینوا کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے جینوا کے سرپرست لیونیلو لومیلینی کے ذریعہ بنایا گیا، یہ شہر اس روک پر شروع ہوا جہاں ایک مینار بنایا گیا تھا (ایک باسٹیگلیا، اسی وجہ سے اس کا نام) اور، سو سال بعد، دیواروں سے گھرا ہوا تھا۔ 18 ویں صدی کے آغاز میں ضلع پنٹا میں بہت سی اصلاحات کی گئیں، جہاں بہت سی دکانیں تعمیر کی گئیں۔ 8 مئی 1769 کو باسٹیا اور پورا جزیرہ فرانسیسی فوجی تسلط میں آگیا۔ 1794 میں، انقلابی فرانس کے ساتھ جنگ کے دوران، ایڈمرل نیلسن اور لیفٹیننٹ جنرل ڈیوڈ ڈنڈاس کی قیادت میں برطانوی فوجیوں نے مختصر طور پر باسٹیا پر قبضہ کر لیا۔ 1848 میں باسٹیا نے ولی-دی-پیٹروبگنو سے 44 ہیکٹر لیا۔ عصری دور باسٹیا کو دوسری جنگ عظیم کے دوران بہت نقصان پہنچا۔ اس کے باوجود کورسیکا پہلا محکمہ تھا جسے 4 اکتوبر 1943 کو پرل ہاربر خفیہ مشن (الجزائر میں فوجی دفاعی اسٹیبلشمنٹ کی خفیہ خدمات کے ذریعے بھیجا گیا) اور آبدوز کاسابینکا میں کورسیکن مزاحمت کے ذریعے آزاد کرایا گیا۔ خفیہ مشن کے کمانڈوز (راجر ڈی سول، لارنٹ پریزوسی، کزن ٹاسسینٹ، اور پیئر گریف) 13 سے 14 دسمبر 1942 کی رات کو خلیج ٹوپیٹی میں آبدوز کاسابینکا سے اترے۔ اس خطے (پیانا) میں ایک نیٹ ورک کو منظم کرنے کے بعد، وہ کورٹے میں ایک دوسرے نیٹ ورک کو منظم کرنے کے لیے منتقل ہو گئے جس کی قیادت مقامی طور پر پاسکل ویلنٹینی کر رہے تھے، آخر کار باسٹیا اور کیپ کورس کے علاقے میں تیسرا نیٹ ورک منظم کرنے کے لیے باسٹیا کی طرف بڑھ رہے تھے۔ یہ تحریک ہائیسینتھی ڈی مونٹیرا کے آس پاس تھی، خاص طور پر 35 بولیوارڈ پاؤلی میں، کہ تحریک کا اہتمام کیا گیا تھا۔ مشن کے لیے بھرتی ہونے کے لیے الجزائر واپس آنے سے پہلے 1941 میں لارنٹ پریزوسی پہلے اجلاسوں میں حصہ لے چکے تھے۔ اس کے بعد تحریک نیشنل فرنٹ کے اندر منظم ہوئی۔ ریڈیو مین، پیئر گریفی کو ازاشیو میں گرفتار کیا گیا، شدید تشدد کا نشانہ بنایا گیا، اور 18 اگست 1943 کو باسٹیا میں بغیر بات کیے گولی مار دی گئی۔ آبدوز کاسابینکا کا برج سمندر کی طرف پلیس سینٹ نکولس کے کونے میں دکھایا گیا ہے۔ پہلی میٹنگ کا ایک یادگاری پتھر 35 بولیوارڈ پاؤلی (دروازے کے اوپر) پر لگایا گیا تھا۔ جنگ کے بعد، باسٹیا آہستہ آہستہ کورسیکا کے ایک اہم اقتصادی مرکز کے طور پر ابھرا۔ باسٹیا کا مجموعہ جزیرے پر سب سے زیادہ وسیع ہے۔ پچھلے پچاس سالوں کے دوران کارڈو کے پاس امیر بستیوں کے دوسرے گھر تھے۔ فی الحال کارڈو پگنو کی بلندیوں پر بستیا کا ایک ضلع ہے۔ یہ بہت سے لوگوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے جو وہاں رہنا چاہتے ہیں کیونکہ اس میں شہر کے قریب ہونے کے باوجود دیہی علاقوں میں گاؤں کے تمام فوائد ہیں۔ ہیرالڈری ایڈمنسٹریشن 1941 کے سب ڈویژنوں سے میئرز میئرز کی فہرستیں باسٹیا کی مجموعی کمیونٹی میں 2010 میں 57,276 کی کل آبادی کے ساتھ 5 کمیون شامل ہیں۔ باسٹیا کو چار کینٹنوں میں تقسیم کیا گیا ہے، باسٹیا-1 کا کینٹن، باسٹیا-2 کا کینٹن، باسٹیا-3 کا کینٹن، اور باسٹیا-4 کا کینٹن۔ جڑواں بستیا کی 1980 سے ایرڈنگ (جرمنی) کے ساتھ جڑواں انجمنیں ہیں۔ ویاریگیو (اٹلی) 1980 سے۔ آبادی 2017 میں کمیون میں 45,715 باشندے تھے۔ تعلیم کمیون میں 10 کنڈرگارٹن، 13 پرائمری اسکول، 5 کالج اور 7 ہائی اسکول ہیں۔ انجینئرنگ اسکول آف آرٹس ایٹ میٹیئرز پیرس ٹیک (ای این ایس اے ایم) کا ایک تحقیقی ادارہ بھی ہے۔ یہ ادارہ 2000 میں کھولا گیا تھا اور قابل تجدید توانائی کے شعبے میں ڈاکٹریٹ کے پروگرام اور خصوصی ماسٹرز پیش کرتا ہے۔ باسٹیا مستقبل کے انتظامی اہلکاروں کی تربیت کے لیے فرانس میں انتظامیہ کے پانچ علاقائی اداروں (آئی آر اے) میں سے ایک کا مقام ہے۔ ہیلتھ باسٹیا میں پیس نوو ضلع (فالکنجا ہسپتال) میں ایک ہسپتال اور شہر کے مرکز میں ایک کلینک (میمارڈ کلینک) کے ساتھ ساتھ سینٹ اینٹوائن ضلع میں آنکھوں کی بیماری (فلپی کلینک) میں مہارت رکھنے والا ایک اور کلینک ہے۔ شہر کے ارد گرد زکریلی کلینک (ٹوگا ضلع) اور فیوریانی میں شہر کے مرکز سے 2 کلومیٹر دور ایک پولی کلینک بھی ہے۔ اسپورٹس ایس سی باسٹیا باسٹیا کا فٹ بال کلب ہے۔ آرمنڈ-سیسری اسٹیڈیم فیوریانی کے پڑوسی کمیون میں واقع ہے۔ یہ کلب 1978 میں یوئیفا کپ مقابلے میں فائنلسٹ تھا اور 1981 میں کوپ ڈی فرانس کا فاتح تھا۔ وہ 1972 اور 2002 میں کوپ ڈی فرانس میں فائنلسٹ، 1968 اور 2012 میں لیگ 2 میں فرانس کے چیمپئن کے ساتھ ساتھ 2011 میں فرانس کے نیشنل چیمپئن بھی تھے۔ 2015 میں ایس سی باسٹیا نے 1995 میں اسی مقابلے میں کھیلنے کے 20 سال بعد پی ایس جی کے خلاف لیگ کپ کا فائنل کھیلا اور ہار گیا۔ 2016-17 سیزن میں لیگ 2 سے ان کی تخفیف کے بعد یہ کلب فی الحال چیمپئنٹ نیشنل میں کھیلتا ہے۔ ایس سی باسٹیا کے علاوہ دو دیگر شوقیہ فٹ بال کلب ہیں: ای ایف باسٹیا اور ایک اور کلب جسے سی اے باسٹیا کے نام سے جانا جاتا تھا۔ سی اے کا سب سے بڑا پوائنٹ 2013-14 سیزن کے دوران لیگ 2 میں کھیلنا تھا، تاہم لیگ 2 سے فوری طور پر ریلیگریشن، اور 16-17 میں چیمپئنٹ نیشنل سے مزید ریلیگریشن کے نتیجے میں وہ ساتھی لوئر لیگ کلب بورگو کے ساتھ ضم ہو گئے، اور ایف سی باسٹیا-بورگو کی تشکیل کی، جو فی الحال چیمپئنٹ میں کھیلتا ہے۔ ایک چوتھا کلب، فٹ بال کورسیکا کلب باسٹیئس (ایف سی سی بی) 1950 کی دہائی میں کورسیکا میں چھ شوقیہ چیمپئن شپ کھیلنے کے بعد غائب ہو گیا۔ تاریخی طور پر ان چار کلبوں میں سے ہر ایک کو شہر کے مختلف حصے کی حمایت حاصل تھی: پلیس سینٹ نکولس ضلع نیلا (ایس سی باسٹیا) تھا، اولڈ پورٹ سیاہ (سی اے باسٹیا) تھا، قلعہ اور سینٹ جوزف ضلع سفید (ای ایف باسٹیا) تھا، اور بازار کا علاقہ سرخ (ایف سی سی بی) تھا۔ کھیلوں کے غلبے نے وقت کے ساتھ ساتھ باسٹیا کے دیگر کلبوں پر سایہ ڈال دیا ہے۔ 2012/2013 سیزن کے اختتام پر باسٹیا میں پہلی بار دو پیشہ ور کلب تھے: لیگ 1 میں ایس سی باسٹیا اور نیشنل سے ترقی یافتہ سی اے باسٹیا، کل چار کورسیکن پیشہ ور فٹ بال کلبوں کے لیے (لیگ 1 میں اے سی ازاشیو اور اس وقت لیگ 2 میں جی ایف سی اجاشیو کے ساتھ)۔ باسٹیا ٹور ڈی فرانس 2013 میں بھی ایک سٹی اسٹیج تھا: پورٹو ویچیو سے پہلے مرحلے کی آمد کا نقطہ اور دوسرے کے لیے ازاشیو کا نقطہ آغاز۔ باسٹیا فی الحال ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کے فرانسیسی راؤنڈ کا صدر مقام ہے۔ ٹاؤن پلاننگ باسٹیا بنیادی طور پر ایک بندرگاہی شہر ہے لہذا شہر کی مقامی تنظیم میں سمندر کا ایک اہم مقام ہے۔ آج کل بستیا میں تین مختلف بندرگاہیں ہیں۔ اولڈ پورٹ: ایک تنگ کوو میں واقع ہے جو بحیرہ روم کے موسم کے خلاف اچھی حفاظت فراہم کرتا ہے۔ اس لیے یہ شہر کی ابتدائی ترقی کا مرکز تھا۔ آج بھی یہ بہت سی یاٹ اور ماہی گیری کی کشتیوں کا گھر ہے لیکن یہ شہر کے لیے دیگر جدید بندرگاہوں کے مقابلے میں اقتصادی طور پر اتنا اہم نہیں ہے، حالانکہ اس کی سیاحت اور جمالیاتی اپیل اسے بستیا کی تقریبا سرکاری علامت بناتی ہے۔ اس کے کنارے پر بہت سے بار کیفے اور ریستوراں کھل گئے ہیں جن کی گلیوں تک پیدل چلنے والوں کی رسائی صرف موسم گرما میں ہوتی ہے۔ تجارتی بندرگاہ: پرانی بندرگاہ کے تھوڑا سا شمال میں، یہ شہر کا بڑا اقتصادی اثاثہ ہے۔ یہ خاص طور پر موسم گرما کے دور میں سچ ہے جب پرانی بندرگاہ کے نیچے ایک سرنگ کے وجود کے باوجود مسافروں اور گاڑیوں کی ہزاروں آمد و رفت اور روانگی بعض اوقات روٹ نیشنل N193 کے ساتھ طویل ٹریفک جام کا سبب بن سکتی ہے۔ تجارتی بندرگاہ کے سامنے وسیع پلیس سینٹ نکولس ہے جو شہر کا مرکز ہے۔ ٹوگا مرینا: تجارتی بندرگاہ کے شمال میں جزوی طور پر ولی-دی-پیٹروبگنو میں بہت سی سیل بوٹس اور یاٹ موجود ہیں۔ اس کے کنارے پر کئی بار، ریستوراں اور نائٹ کلب بھی ہیں۔ شہر کا مرکز اور بیرونی شہری علاقے آج شہر کا مرکز بنیادی طور پر قلعے (جسے ٹیرا نووا بھی کہا جاتا ہے)، گورنروں کا محل، اولڈ پورٹ اس کے آس پاس کے پڑوس اور بازار کی جگہ، اور آخر میں پاؤلی بولیوارڈ کے ساتھ تمام عمارتوں پر مشتمل ہے-شہر کی مرکزی تجارتی گلی جو عدالت سے ایونیو ماریچل سیبسٹینی تک پھیلی ہوئی ہے۔ حالیہ دہائیوں میں بستیا اور اس کے علاقے میں مضبوط آبادیاتی ترقی ہوئی ہے جو اب میونسپل حدود سے باہر بڑھ گئی ہے۔ بستیا میں کئی بستیاں اور اضلاع ہیں جو شمال سے جنوب تک ہیں: کارڈو: شہر کے شمال مشرق میں ایک گاؤں، کارڈو اس علاقے کے پہلے آباد مقامات میں سے ایک تھا۔ لی فینگو: ایک ایسا علاقہ جو حال ہی میں پہاڑی کنارے پر تیار ہوا ہے۔ اس میں خاص طور پر ہوٹے-کورس کا پریفیکچر، باسٹیا ریلوے اسٹیشن، اور لائسی جیوکانٹے ڈی کاسابینکا شامل ہیں۔ گریڈیشیا سینٹ انٹون فورٹ لیکروکس لا سیٹاڈیل سینٹ جوزف مونسیراٹو لوپینو: شہر کے جنوب میں ایک ضلع، جو بنیادی طور پر سماجی رہائش کے ساتھ تیار کیا جانے والا پہلا ضلع ہے۔ پیس نوو: ایک رہائشی ضلع جو پرانی "امپیریل روڈ" پر مونٹیسورو کو نظر انداز کرتا ہے جو اونچائیوں کے ذریعے شہر کو بائی پاس کرتا ہے۔ بستیا ہسپتال اسی ضلع میں واقع ہے۔ مونٹیسورو: باسٹیا کے جنوب میں ایک اور رہائشی ضلع۔ اس میں بہت سی دکانوں کے ساتھ نئی عمارتوں کے بڑے گروپ ہیں۔ مونٹیسورو میں بڑے اسکول بھی ہیں: تکنیکی اور پیشہ ورانہ اسکول، اور ایک ثانوی تعلیمی کالج۔ ایربازولو: شہر کے جنوبی سرے پر ایک اور ضلع۔ یہ بستیا کے مجموعے کے جنوب میں صنعتی زون کے آغاز کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس میں شہر کا سب سے بڑا تجارتی علاقہ (ہائپر یو) اور ایک فٹ بال اسٹیڈیم ہے۔ معیشت بستیوں کے مجموعے میں کورسیکا میں موجود چند صنعتوں میں سے زیادہ تر شامل ہیں۔ تاہم، کمیون میں بے روزگاری کی شرح مسلسل فرانس میں سب سے زیادہ رہی ہے، جو 2004 میں 20 فیصد سے زیادہ تھی۔ باسٹیا باسٹیا اور اپر کورسیکا کے چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری کی نشست ہے۔ باسٹیا کے علاقے میں چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری درج ذیل سہولیات کا انتظام کرتا ہے: باسٹیا کمرشل پورٹ: یہ بندرگاہ بیک وقت آٹھ بڑے جہازوں (6 مسافر جہازوں اور دو دیگر) کے ساتھ ساتھ پائلٹ کشتیوں اور ٹگس کو بھی ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ یہ کیلیس کے بعد مسافروں کی آمد و رفت کے لحاظ سے فرانس کی دوسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ باسٹیا-پورٹا ہوائی اڈہ باسٹیا کے مجموعے کے جنوب میں بورگو اور لوکیانا کے کمیونوں میں واقع ہے۔ ثقافت اور ورثہ شہری ورثہ کمیون میں بڑی تعداد میں عمارتیں اور مقامات ہیں جو تاریخی یادگاروں کے طور پر رجسٹرڈ ہیں: رومیو پبلک گارڈن (1874) دی جون آف آرک گارڈن دی لاء کورٹس (1856) دی اولڈ ٹاؤن ہال گارڈن (19 ویں صدی) دی ولیٹ سینٹ ڈومینیک گارڈن (19 ویں صدی) دی سینٹ اینٹوائن کانونٹ گارڈن (19 ویں صدی) دی نپولین مونومنٹ (1813) دی ڈونیٹی پلیزر گارڈن دی پروویڈنس گارڈن (19 ویں صدی) دی فلیچ گارڈن (19 ویں صدی) دی بون پاسچر کورٹ یارڈ گارڈن دی ولا فومرولی پلیزر گارڈن (19 ویں صدی) دی سینٹ وکٹوری پبلک گارڈن دی میسن کاسٹگنولا (17 ویں صدی) دی میسن ڈی۔ پرانے قلعے کے مینار کو ختم کرتے ہوئے اور 14 ویں صدی کے کیمپینائل سے سجایا گیا، پیلس آف گورنرز صدیوں سے ٹیرا نووا اور اولڈ پورٹ کی فصیل سے آگے کی حفاظت کرتا رہا۔ شہر نے معمار کلریس ڈینیل اور جین مشیل ڈوبرگ کی ہدایت پر محل کی تزئین و آرائش کا پروگرام شروع کیا ہے۔ محل کی تزئین و آرائش کے علاوہ اس کام نے یادگار کے اس حصے کو دوبارہ تعمیر کرنے میں مدد کی جو 1943 میں کورسیکا کی آزادی کی لڑائی کے دوران تباہ ہو گیا تھا۔ نئے عجائب گھر کا افتتاح جون 2010 میں کیا گیا تھا۔ عجائب گھر کے مجموعے کو چار موضوعات میں منظم کیا گیا ہے: پیدائش اور شہری ترقی، طاقت کا مرکز، ثقافتی مرکز، اور پیلس آف گورنرز۔ آبدوز کاسابینکا کا برج تزئین و آرائش تک صحن میں محفوظ تھا۔ میٹی ٹیرس ولا لوٹا گارڈن (20 ویں صدی) کارڈو قبرستان باغ (20 ویں صدی) جرمن قبرستان باغ (20 ویں صدی) باسکیٹ پیکونیا گرین ایریا اے فاؤنڈری (1870) کارڈو کاپر مائن (1868) ٹوگا آئرن ورکس (1842) مذہبی ورثہ کمیون میں بہت سی مذہبی عمارتیں اور مقامات ہیں جو تاریخی یادگاروں کے طور پر رجسٹرڈ ہیں: کارڈو کا پرانا چرچ (13 ویں صدی) چرچ آف سینٹ چارلس (1612) چرچ یا اوریٹری آف سینٹ روچ (1604) پیرش سینٹر آف نوٹری ڈیم ڈیس وکٹوریز (20 ویں صدی) چرچ آف نوٹری ڈیم ڈی مونٹسیراٹو (18 ویں صدی) چرچ آف سینٹ-ای چرچ آف سینٹ کروئکس (18 ویں صدی) چرچ آف سینٹ جان بیپٹسٹ (1636)، باسٹیا شہر کی سب سے زیادہ علامتی یادگاروں میں سے ایک ہے۔ پرانی بندرگاہ کو نظر انداز کرتے ہوئے، یہ 1583 سے تعمیر کیا گیا تھا لیکن اس نے صدیوں کے دوران بہت سے اضافی کاموں کا تجربہ کیا۔ اس میں ایک اعلی کلاسیکی اگواڑا ہے، جو بڑی حد تک پڑوسی عمارتوں سے چھپا ہوا ہے اور 18 ویں صدی کا ایک باروک داخلہ ہے۔ چرچ آف دی کنسیپشن (1611) گرجا گھروں میں بہت بڑی تعداد میں ایسی اشیاء موجود ہیں جو تاریخی اشیاء کے طور پر درج ہیں۔ مجموعی طور پر (شہری ورثے سمیت) بستیا میں 200 سے زیادہ تاریخی اشیاء موجود ہیں۔ گیسٹرونومی باسٹیا اور اس کے علاقے کی کچھ پکوان کی خصوصیات: سارڈینز او بروکیو: بھیڑ کے دودھ سے بنے بروکیو پنیر سے بھری ہوئی تازہ سارڈینز ؛ بکالا: کاڈ سے ؛ یہ ڈش طویل عرصے سے کورسیکا میں غریبوں کی ڈش سمجھی جاتی تھی کیونکہ اس کی قیمت سستی تھی اور اسے بہت زیادہ نمکین ہونے کی وجہ سے آسانی سے رکھا جاتا تھا۔ باسٹیا سیلا کی ایپل ایل اورور میں بنائی گئی فلمیں، 1955 میں لوئس بونوئل کی فرانسیسی-اطالوی فلم۔ روز بڈ، 1975 میں اوٹو پریمنگر کی امریکی فلم۔ فورزا باسٹیا، 1978 میں جیکس تاٹی اور سوفی ٹیٹشیف کی فرانسیسی دستاویزی فلم۔ لیس ڈریسینس، جیکس رینارڈ کی فرانسیسی ٹیلی ویژن فلم 2000 میں نشر ہوئی۔ ایل اینکویٹ کورس، 2004 میں ایلین بربیرین کی فرانسیسی فلم۔ دی مین فرام لندن، جارجز سیمنون کے ناول پر مبنی بیلا ٹار کی برطانوی-جرمن-ہنگری فلم۔ فرانسیسی ٹیلی ویژن سیریز مافیا کو تیسرے سیزن کے دوران بنیادی طور پر باسٹیا کے آس پاس اور ہوٹے کورس میں فلمایا گیا۔ قابل ذکر شخصیات رومان اچلی (پیدائش 1993)، فرانسیسی فٹ بالر جین باسٹیا (1919-2005)، فلم ڈائریکٹر، اسکرین رائٹر اور فلم پروڈیوسر ونسنٹ بینیڈیٹی (1817-1900)، سفارت کار، 1870 کی فرانکو-پروشین جنگ کے اعلان کے مرکزی معمار۔ جان برنارڈ (1893-1983)، امریکی سیاست دان، جو ایوان نمائندگان میں مینیسوٹا کی نمائندگی کرتے ہیں، باسٹیا پیئر کیمپانا میں پیدا ہوئے (پیدائش 1985)، ریلی ڈرائیور سیزر کیمپنچی (1882-1941): وکیل، وزیر اور فرانسیسی مین آف اسٹیٹ، 1939 اور 1940 میں ڈیلیڈیئر اور ریناؤڈ حکومتوں میں میرین اور وزیر۔ ونسنٹ میری فرینول (1832-1905)، (جوزف میری کا بیٹا) وکیل، سیاست دان، اور بائیں بازو کے ریپبلکن سینیٹر۔ جان فلپی (پیدائش 1995)، ریسنگ ڈرائیور بیپٹسٹ گیبیکونی (پیدائش 1989)، مرد ماڈل اور پاپ گلوکار پیئر ہوارڈ (1901-1983)، میڈیسن کے فرانسیسی پروفیسر لوئس لیسچی (1893-1954)، مورخ جوس لوسیونی (1903-1978)، آپریٹک ٹینر گلوکار ہنری مارٹیلی (1895-1980)، موسیقار ونسنٹ ڈی مورو گیافیری (زیویئر ایٹین جسے ونسنٹ کہا جاتا ہے) (1878-1956) ہنری پڈوانی (پیدائش 1952): میوزیکل گروپ دی پولیس فرانکوئس پیٹری (1882-1966) کے پہلے گٹارسٹ، سیاست دان عادل رامی (پیدائش 1985)، بین الاقوامی فرانسیسی فٹ بالر، جو 27 دسمبر 1985 کو باسٹیا میں پیدا ہوئے، ہنری ریونیئر۔ زار نکولس دوم کے مطابق "ٹینرز کا شہنشاہ"۔ گینگ ڈی لا برائز ڈی میر-کورسیکن مافیا کی سب سے طاقتور تنظیموں میں سے ایک ایس سی باسٹیا-کورسیکا ببلیوگرافی کورسیکا میں فٹ بال کلب ریلوے اسٹیشن-اور اس کے رومنسک چیپل، اسٹیفن میسیانی، مئی 1991، اے رابرٹ، 13011 مارسیل، باسٹیا: چیپل سان سروریو، صفحہ 45 ڈکشنری آف چیٹوکس اینڈ فورٹیفیکیشنز آف فرانس ان دی مڈل ایج، ایڈیشنز پبلٹوٹل، چارلس-لورینٹ سالچ، 1978، ری پرنٹ 1991، اسٹراسبرگ، 1287 صفحات، صفحہ 109: باسٹیا: کورسیکا کے شمال میں "ٹیرا نووا" پاور اور فورٹیفیکیشنز کی سٹی والز 11 ویں-14