United States Post Office Department
ریاستہائے متحدہ کا پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ (یو ایس پی او ڈی ؛ جسے پوسٹ آفس یا یو ایس میل بھی کہا جاتا ہے) ریاستہائے متحدہ کی پوسٹل سروس کا پیشرو تھا، جو 1792 میں قائم ہوا تھا۔ 1872 سے 1971 تک، یہ سرکاری طور پر کابینہ محکمہ کی شکل میں تھا۔ اس کی سربراہی پوسٹ ماسٹر جنرل کرتا تھا۔ پوسٹل سروس ایکٹ، جس پر امریکی صدر جارج واشنگٹن نے 20 فروری 1792 کو دستخط کیے، نے محکمہ قائم کیا۔ پوسٹ ماسٹر جنرل جان میک لین، جو 1823 سے 1829 تک عہدے پر تھے، وہ پہلے شخص تھے جنہوں نے اسے صرف "پوسٹ آفس" کے بجائے پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کہا۔ تنظیم کے وقار میں اس وقت اضافہ ہوا جب صدر اینڈریو جیکسن نے 1829 میں اپنے پوسٹ ماسٹر جنرل ولیم ٹی بیری کو کابینہ کے رکن کے طور پر بیٹھنے کی دعوت دی۔ پوسٹ آفس ایکٹ 1872 (1872) نے پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کو کابینہ کا درجہ دے دیا۔ امریکی خانہ جنگی (1861-1865) کے دوران، کنفیڈریٹ اسٹیٹس آف امریکہ میں پوسٹل خدمات پوسٹ ماسٹر جنرل جان ہیننگر ریگن کی سربراہی میں کنفیڈریٹ اسٹیٹس آف امریکہ پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کے ذریعے فراہم کی جاتی تھیں۔ اسے ناقابل تلافی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر اس ضرورت کا کہ اس میں کوئی کمی نہ ہو۔ پوسٹل ری آرگنائزیشن ایکٹ پر صدر رچرڈ نکسن نے 12 اگست 1970 کو دستخط کیے تھے۔ اس نے یکم جولائی 1971 کو کابینہ کی سطح کے پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کی جگہ آزاد یونائیٹڈ سٹیٹس پوسٹل سروس لے لی۔ اس کے بعد پوسٹل سروسز کا ریگولیٹری کردار پوسٹل ریگولیٹری کمیشن کو منتقل کر دیا گیا۔ بنیادیں شمالی امریکی کالونیوں کے ابتدائی سالوں میں، پوسٹل سروس شروع کرنے کی بہت سی کوششیں کی گئیں۔ یہ ابتدائی کوششیں چھوٹے پیمانے کی تھیں اور عام طور پر اس میں ایک کالونی، میساچوسٹس بے کالونی شامل ہوتی تھی، مثال کے طور پر، بوسٹن میں ایک مقام قائم کرنا جہاں کوئی بھی انگلینڈ کو اپنے گھر واپس خط بھیج سکتا تھا۔ دیگر کوششیں دو بڑی کالونیوں، جیسے میساچوسٹس اور ورجینیا کے درمیان ایک وقف شدہ پوسٹل سروس پر مرکوز تھیں، لیکن دستیاب خدمات دائرہ کار میں محدود رہیں اور کئی سالوں تک منقطع رہیں۔ مثال کے طور پر، غیر رسمی طور پر آزادانہ طور پر چلنے والے پوسٹل روٹس بوسٹن میں 1639 کے اوائل میں چلائے جاتے تھے، جس میں بوسٹن سے نیو یارک سٹی سروس 1672 میں شروع ہوئی تھی۔ 1691 میں کالونیوں میں ایک مرکزی پوسٹل تنظیم آئی، جب تھامس نیل کو برٹش کراؤن کی طرف سے نارتھ امریکن پوسٹل سروس کے لیے 21 سالہ گرانٹ ملی۔ 17 فروری، 1691 کو، مشترکہ بادشاہوں، ولیم III اور مریم II کی طرف سے لیٹرز پیٹنٹ کی گرانٹ نے اسے اختیار دیا: امریکہ میں اپنی عظیم کالونیوں اور باغات کے اہم حصوں میں، خطوط اور پیکٹ وصول کرنے اور بھیجنے کے لیے ایک دفتر یا دفاتر قائم کرنے، آباد کرنے اور قائم کرنے، اور انہیں اس طرح کے نرخوں اور رقم کے تحت وصول کرنے، بھیجنے اور فراہم کرنے کے لیے جو پودے لگانے والے دینے پر راضی ہوں گے، اور اکیس سال کی مدت کے لیے اسے رکھنے اور اس سے لطف اندوز ہونے کے لیے۔ پیٹنٹ میں ہر قسم کے سرکاری دستاویزات پر رسمی پوسٹل ٹیکس قائم کرنے اور جمع کرنے کا خصوصی حق شامل تھا۔ یہ ٹیکس ایک سال بعد منسوخ کر دیا گیا۔ نیل نے نیو جرسی کے گورنر اینڈریو ہیملٹن کو اپنا ڈپٹی پوسٹ ماسٹر مقرر کیا۔ امریکہ میں پہلی پوسٹل سروس فروری 1692 میں شروع ہوئی۔ ڈاک کی قیمتیں طے اور مجاز کی گئیں، اور ورجینیا کے ہر قصبے میں ایک ڈاک خانہ قائم کرنے کے لیے اقدامات کیے گئے۔ میساچوسٹس اور دیگر کالونیوں نے جلد ہی پوسٹل قوانین منظور کر لیے، اور پوسٹ آفس کا ایک بہت ہی نامکمل نظام قائم ہو گیا۔ نیل کے پیٹنٹ کی میعاد 1710 میں ختم ہو گئی، جب پارلیمنٹ نے انگریزی پوسٹل سسٹم کو کالونیوں تک بڑھا دیا۔ چیف آفس نیویارک شہر میں قائم کیا گیا تھا، جہاں بحر اوقیانوس کے پار باقاعدہ پیکٹوں کے ذریعے خطوط پہنچائے جاتے تھے۔ انقلاب سے پہلے امریکی انقلاب، کالونیوں کے درمیان کاروباری یا حکومتی خط و کتابت کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ تھا۔ زیادہ تر میل لندن میں گنتی کے گھروں اور سرکاری دفاتر میں آگے پیچھے جاتی رہی۔ انقلاب نے فلاڈیلفیا کو، کانٹینینٹل کانگریس کی نشست، نئی قوم کا معلوماتی مرکز بنا دیا۔ خبریں، نئے قوانین، سیاسی انٹیلی جنس، اور فوجی احکامات ایک نئی فوری ضرورت کے ساتھ گردش کر رہے تھے، اور ایک پوسٹل سسٹم ضروری تھا۔ صحافیوں نے قیادت کی، پوسٹ آفس قانون سازی کو محفوظ کیا جس سے وہ بہت کم قیمت پر اپنے صارفین تک پہنچ سکے، اور تیرہ ریاستوں کے درمیان اخبارات سے خبروں کا تبادلہ کر سکے۔ لندن پر مبنی امپیریل پوسٹل سروس کو 1774-1775 میں ختم کرتے ہوئے، پرنٹروں نے تاجروں اور نئی سیاسی قیادت کو شامل کیا، اور ایک نیا پوسٹل سسٹم بنایا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس پوسٹ آفس (یو ایس پی او) 26 جولائی 1775 کو دوسری کانٹینینٹل کانگریس کے فرمان کے ذریعے بنایا گیا تھا۔ بینجمن فرینکلن نے مختصر طور پر اس کی سربراہی کی۔ انقلاب سے پہلے، بینجمن فرینکلن اور ولیم گوڈرڈ جیسے افراد نوآبادیاتی پوسٹ ماسٹر تھے جو اس وقت میلز کا انتظام کرتے تھے اور وہ پوسٹل سسٹم کے عمومی معمار تھے جو کراؤن پوسٹ کے متبادل کے طور پر شروع ہوا تھا۔ انقلاب کے بعد سرکاری پوسٹ آفس 1792 میں پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ (یو ایس پی او ڈی) کے طور پر بنایا گیا۔ یہ کانگریس کو "پوسٹ آفس اور پوسٹ روڈ قائم کرنے" کے آئینی اختیار پر مبنی تھا۔ 1792 کے قانون نے ایک بہت وسیع پوسٹل نیٹ ورک فراہم کیا، اور اخبارات سے انتہائی کم شرح وصول کر کے ایڈیٹرز کی خدمت کی۔ یہ قانون ذاتی خط و کتابت کے تقدس کی ضمانت دیتا ہے، اور ذاتی رازداری کے حق کو قائم کرتے ہوئے پورے ملک کو عوامی امور سے متعلق معلومات تک کم لاگت تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ روفس ایسٹن کو سینٹ لوئس کے پہلے پوسٹ ماسٹر تھامس جیفرسن نے پوسٹ ماسٹر جنرل گیڈن گرینجر کی سفارش پر مقرر کیا تھا۔ روفس ایسٹن پہلے پوسٹ ماسٹر تھے اور انہوں نے مسیسیپی کے مغرب میں پہلا پوسٹ آفس بنایا۔ اسی وقت ایسٹن کو شمالی امریکہ کے سب سے بڑے علاقے لوزیانا ٹیریٹری کے جج تھامس جیفرسن نے مقرر کیا تھا۔ بروس ایڈمسن نے لکھا ہے کہ: "بینجمن فرینکلن کے بعد، روفس ایسٹن ریاستہائے متحدہ کی پوسٹل تاریخ کے سب سے رنگین لوگوں میں سے ایک تھے۔" یہ ایسٹن ہی تھا جس نے ابراہم لنکن کے اٹارنی جنرل ایڈورڈ بیٹس کو تعلیم دی۔ 1815 میں ایڈورڈ بیٹس ایسٹن کے گھر چلے گئے اور وہاں تھرڈ اور ایلم میں برسوں تک رہے۔ آج یہ جیفرسن میموریل پارک کا مقام ہے۔ 1806 میں پوسٹ ماسٹر جنرل گیڈن گرینجر نے ایسٹن کو تین صفحات پر مشتمل ایک خط لکھا، جس میں ان سے التجا کی گئی کہ وہ نائب صدر ایرون بر کے ساتھ دو طرفہ جنگ میں حصہ نہ لیں۔ دو سال پہلے یہ بر ہی تھا جس نے الیگزینڈر ہیملٹن کو گولی مار کر ہلاک کیا تھا۔ کئی سال بعد 1852 میں، ایسٹن کے بیٹے، بریویٹ میجر جنرل لینگڈن چیوس ایسٹن کو ولیم ٹی شرمین نے فورٹ یونین میں آزادی، مسوری کو ایک خط پہنچانے کے لیے کمیشن دیا تھا۔ شرمین نے لکھا: "1852 کے موسم بہار میں، جنرل شرمین نے ذکر کیا کہ کوارٹر ماسٹر، میجر ایل سی۔ فورٹ یونین، نیو میکسیکو میں ایسٹن کو ایک مخصوص تاریخ تک مشرق میں کچھ پیغام بھیجنے کا موقع ملا، اور اس نے آبری کے ساتھ معاہدہ کیا کہ وہ اسے قریب ترین پوسٹ آفس (اس وقت آزادی، میسوری) لے جائے، جس سے اس کا معاوضہ خرچ ہونے والے وقت پر مشروط ہو۔ اسے ایک اچھا گھوڑا فراہم کیا گیا، اور تبادلے کے لیے باہر جانے والی ٹرینوں پر آرڈر دیا گیا۔ اگرچہ پورا راستہ دشمن ہندوستانیوں سے بھرا ہوا تھا، اور اس پر کوئی گھر نہیں تھا، آبری نے اپنی رائفل سے اکیلے شروعات کی۔ وہ خوش قسمت تھا کہ اس نے باہر جانے والی کئی ٹرینوں سے ملاقات کی، اور اس طرح گھوڑوں کی بار بار تبدیلی کی، تقریبا چار یا پانچ، اور چھ دنوں میں آزادی تک پہنچا، مشکل سے آرام کیا اور نہ ہی پورا راستہ سویا۔ " طویل فاصلے طے کرنے کے لیے، پوسٹ آفس نے ایک ہب اینڈ اسپوک سسٹم کا استعمال کیا، جس میں واشنگٹن مرکز اور چیف چھانٹ کا مرکز تھا۔ 1869 تک، 27,000 مقامی ڈاک خانوں سے نمٹنے کے لیے، یہ ریلوے پوسٹ آفس، یا آر پی اوز کہلانے والی خصوصی ریلوے میل کاروں میں راستے میں میل کو ترتیب دینے میں تبدیل ہو گیا تھا۔ پوسٹل منی آرڈرز کا نظام 1864 میں شروع ہوا۔ بڑے شہروں میں مفت میل کی ترسیل 1863 میں شروع ہوئی۔ 19 ویں صدی پوسٹل سسٹم نے قومی توسیع میں اہم کردار ادا کیا۔ اس نے ایک سستا، تیز رفتار، آسان مواصلاتی نظام بنا کر مغربی امریکی سرحد کی توسیع میں سہولت فراہم کی۔ ابتدائی آباد کاروں کے خطوط نے مغرب کی طرف ہجرت میں اضافے کی حوصلہ افزائی کے لیے معلومات اور فروغ فراہم کیا، بکھرے ہوئے خاندانوں کو رابطے میں رہنے اور مدد فراہم کرنے میں مدد کی، کاروباری مواقع تلاش کرنے میں کاروباری افراد کی مدد کی، اور مغرب میں تاجروں اور تھوک فروشوں اور فیکٹریوں کے درمیان باقاعدہ تجارتی تعلقات کو ممکن بنایا۔ اسی طرح پوسٹل سروس نے فوج کو وسیع مغربی علاقوں پر کنٹرول بڑھانے میں مدد کی۔ ڈاک کے ذریعے اہم اخبارات کی وسیع پیمانے پر گردش، جیسے کہ نیویارک ویکلی ٹریبیون، نے مختلف ریاستوں کے سیاست دانوں کے درمیان ہم آہنگی کو آسان بنایا۔ پوسٹل سروس نے قائم شدہ علاقوں کو سرحد کے ساتھ مربوط کرنے، قوم پرستی کا جذبہ پیدا کرنے اور ضروری بنیادی ڈھانچہ فراہم کرنے میں مدد کی۔ 19 ویں صدی میں پوسٹ آفس وفاقی سرپرستی کا ایک بڑا ذریعہ تھا۔ مقامی پوسٹ ماسٹرشپ مقامی سیاست دانوں کے لیے انعامات تھے-اکثر پارٹی اخبارات کے ایڈیٹرز۔ تمام وفاقی شہری ملازمین میں سے تقریبا تین چوتھائی پوسٹ آفس کے لیے کام کرتے تھے۔ 1816 میں اس نے 3,341 آدمیوں کو ملازمت دی، اور 1841 میں 14,290۔ ڈاک کا حجم آبادی کے مقابلے میں بہت تیزی سے بڑھا، کیونکہ اس میں 1790 میں سالانہ 100 خطوط اور 200 اخبارات فی 1,000 سفید فام آبادی، اور 1840 میں 2,900 خطوط اور 2,700 اخبارات فی ہزار شائع ہوتے تھے۔ پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کو صدر اینڈریو جیکسن کے دور میں بڑھایا گیا تھا۔ جیسے جیسے پوسٹ آفس میں توسیع ہوئی، ملازمین کی کمی اور نقل و حمل کی وجہ سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ اس وقت پوسٹ آفس کے ملازمین اب بھی نام نہاد "لوٹ مار" کے نظام کے تابع تھے، جہاں ایگزیکٹو برانچ کے وفادار سیاسی حامیوں کو پوسٹ آفس اور دیگر سرکاری کارپوریشنوں کے عہدوں پر ان کی سرپرستی کے انعام کے طور پر مقرر کیا جاتا تھا۔ ان تقرریوں کو شاذ و نادر ہی پوسٹل سروس اور میل ڈیلیوری کا سابقہ تجربہ تھا۔ 1883 میں پینڈلٹن سول سروس ریفارم ایکٹ کی منظوری کے بعد سیاسی سرپرستی کے اس نظام کی جگہ لے لی گئی۔ 1823 میں، پوسٹ آفس نے پہلی بار پوسٹ ٹاؤنوں کے درمیان ڈاک لے جانے کے لیے بھاپ کشتیوں کا استعمال شروع کرنے کے دس سال بعد، جہاں کوئی سڑک موجود نہیں تھی، آبی گزرگاہوں کو پوسٹ روڈ قرار دیا گیا۔ ایک بار جب یہ واضح ہو گیا کہ ریاستہائے متحدہ میں پوسٹل سسٹم کو پورے ملک میں وسعت دینے کی ضرورت ہے، تو میل کی نقل و حمل کے لیے ریلوے کا استعمال 1832 میں پنسلوانیا میں ایک لائن پر قائم کیا گیا۔ 7 جولائی 1838 کے ایکٹ کی منظوری کے بعد ریاستہائے متحدہ میں تمام ریلوے کو پوسٹ روٹس کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اس کے بعد ریلوے کے ذریعے میل سروس میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ کانگریس کے ایک ایکٹ نے 3 مارچ 1847 کو ڈاک ٹکٹوں کے اجرا کی فراہمی کی، اور پوسٹ ماسٹر جنرل نے فوری طور پر نیویارک شہر کی کندہ کاری فرم راڈن، رائٹ، ہیچ اور ایڈسن کو معاہدہ کرنے دیا۔ امریکہ کا پہلا ڈاک ٹکٹ یکم جولائی 1847 کو نیویارک شہر میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا تھا، جس کے اگلے ہی دن بوسٹن اور اس کے بعد دوسرے شہروں کو ڈاک ٹکٹ موصول ہوئے۔ 5 سینٹ کا ڈاک ٹکٹ 300 میل سے کم وزن والے اور 300 میل سے کم سفر کرنے والے خط کے لیے ادا کیا جاتا ہے، 300 میل سے زیادہ مقامات پر ترسیل کے لیے 10 سینٹ کا ڈاک ٹکٹ، یا 5 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ کے لیے قابل ترسیل وزن سے دوگنا۔ 1847 میں، یو ایس میل اسٹیم شپ کمپنی نے معاہدہ حاصل کیا جس نے اسے نیویارک سے امریکی میلز لے جانے کی اجازت دی، جس میں نیو اورلینز اور ہوانا میں اسٹاپ تھے، کیلیفورنیا میں ڈیلیوری کے لیے پاناما کے استھمس تک۔ اسی سال، پیسیفک میل اسٹیم شپ کمپنی نے پاناما کے استھمس سے کیلیفورنیا تک ریاستہائے متحدہ کی حکومت سے معاہدے کے تحت میل منتقل کرنے کا حق حاصل کر لیا تھا۔ 1855 میں، ولیم ہنری ایسپین وال نے پاناما ریلوے مکمل کی، جس نے استھمس کے پار ریل سروس فراہم کی اور کیلیفورنیا جانے والے میل، مسافروں اور سامان کے لیے نقل و حمل کے وقت کو تین ہفتوں تک کم کر دیا۔ یہ 1869 میں بین البراعظمی ریلوے کی تکمیل تک ایک اہم راستہ رہا۔ ریلوے کمپنیوں نے 1862 کے بعد میل ٹرانسپورٹ سروس کو بہت بڑھایا، اور 1869 میں ریلوے میل سروس کا افتتاح کیا گیا۔ ریل کاریں جو رولنگ کے دوران میل کو ترتیب دینے اور تقسیم کرنے کے لیے بنائی گئی تھیں جلد ہی متعارف کرائی گئیں۔ آر ایم ایس ملازمین نے سفر کے دوران میل کو "آن-دی-فلائی" ترتیب دیا، اور پوسٹل سروس میں سب سے زیادہ ہنر مند کارکنوں میں سے ایک بن گئے۔ ایک آر ایم ایس سارٹر کو پہلی منزل کے پہنچنے سے پہلے، میل کو اس کی آخری منزل کی بنیاد پر جلدی سے ڈبوں میں الگ کرنے کے قابل ہونا پڑتا تھا، اور ایک گھنٹے میں 600 ٹکڑوں کی شرح سے کام کرنا پڑتا تھا۔ رفتار اور درستگی کے لیے ان کی باقاعدگی سے جانچ کی جاتی تھی۔ پارسل پوسٹ سروس کا آغاز 1887 میں امریکہ اور بیرونی ممالک کے درمیان بین الاقوامی پارسل پوسٹ کے تعارف کے ساتھ ہوا۔ اسی سال، امریکی پوسٹ آفس اور کینیڈا کے پوسٹ ماسٹر جنرل نے دونوں ممالک کے درمیان پارسل پوسٹ سروس قائم کی۔ آزاد (اس وقت) ریاست ہوائی اور امریکہ کے درمیان ایک دو طرفہ پارسل پوسٹ معاہدے پر 19 دسمبر 1888 کو دستخط کیے گئے اور اسے 1889 کے اوائل میں نافذ کیا گیا۔ امریکہ اور دیگر ممالک کے درمیان پارسل پوسٹ سروس میں مسلسل پوسٹل کنونشنوں اور معاہدوں پر دستخط کے ساتھ اضافہ ہوا۔ جب کہ پوسٹ آفس نے یو پی یو معاہدے کے تحت ملک میں بھیجے گئے پارسل کی فراہمی پر اتفاق کیا، اس نے مزید پچیس سالوں تک گھریلو پارسل پوسٹ سروس قائم نہیں کی۔ 20 ویں صدی 1896 میں امریکہ میں دیہی مفت ترسیل (آر ایف ڈی) کی آمد، اور 1913 میں پوسٹ ماسٹر جنرل فرینک ایچ ہچکاک کے ذریعہ گھریلو پارسل پوسٹ سروس کے افتتاح نے ملک بھر میں بھیجے جانے والے ڈاک کے حجم میں بہت اضافہ کیا، اور زیادہ موثر ڈاک نقل و حمل کے نظام کی ترقی کو تحریک دی۔ بہت سے دیہی گاہکوں نے میل کے ذریعے ڈیلیوری کے لیے دور دراز کے شہروں میں سینکڑوں میل دور واقع کاروباروں سے سامان اور مصنوعات کا آرڈر دینے کے لیے سستی پارسل پوسٹ کی شرحوں کا فائدہ اٹھایا۔ 1910 کی دہائی سے 1960 کی دہائی تک، بہت سے کالج کے طلباء اور دیگر لوگ گھر کو گندا لانڈری بھیجنے کے لیے پارسل پوسٹ کا استعمال کرتے تھے، کیونکہ ایسا کرنا خود کپڑے دھونے سے کم مہنگا تھا۔ چار سالہ شارلٹ مئی پیئرسٹورف کو 1914 میں ایڈاہو میں اس کے والدین کی طرف سے اس کے دادا دادی کو میل کیے جانے کے بعد، لوگوں کو میل کرنا ممنوع تھا۔ 1917 میں، پوسٹ آفس نے ایک کاروباری کاروباری، ڈبلیو ایچ کولتھرپ کے بعد یوٹاہ کے ورنال میں بینک کی عمارت کی تعمیر کے لیے گھوڑے سے کھینچی ہوئی ویگن اور ٹرین کے ذریعے تقریبا چار سو سات میل سے زیادہ سنگ تراشی کی اینٹوں کو بھیجنے کے لیے سستے پارسل پوسٹ کے نرخوں کا استعمال کرنے کے بعد فی گاہک روزانہ دو سو پاؤنڈ کی زیادہ سے زیادہ یومیہ میل کی حد عائد کر دی۔ پارسل پوسٹ کی آمد بھی میل آرڈر کے کاروبار کی ترقی کا باعث بنی جس نے دیہی علاقوں میں جدید سامان تک رسائی میں کافی اضافہ کیا جو عام طور پر مقامی عام اسٹورز میں ذخیرہ کیا جاتا تھا۔ 20 ویں صدی کے اوائل کی سب سے بڑی تنظیموں میں سے ایک، پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کے بارے میں بتایا جاتا ہے کہ 1924 میں اس کے تقریبا 350,000 ملازمین تھے۔ ریاستہائے متحدہ پوسٹل سیونگ سسٹم 1912 میں، دوسرے اور تیسرے درجے کے قصبوں میں قائم کرنے کے لیے کیریئر سروس کا اعلان کیا گیا تھا جس کے لیے کانگریس نے 100,000 ڈالر مختص کیے تھے۔ یکم جنوری 1911 سے یکم جولائی 1967 تک، ریاستہائے متحدہ کے پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ نے ریاستہائے متحدہ کے پوسٹل سیونگ سسٹم کو چلایا۔ 25 جون 1910 کے کانگریس کے ایک ایکٹ نے نامزد ڈاک خانوں میں پوسٹل سیونگ سسٹم قائم کیا، جو یکم جنوری 1911 سے موثر تھا۔ اس قانون سازی کا مقصد چھپ کر پیسہ نکالنا، اپنے آبائی ممالک میں پوسٹل بچت کے نظام کے عادی تارکین وطن کی بچت کو راغب کرنا، ان لوگوں کے لیے محفوظ ذخائر فراہم کرنا جنہوں نے بینکوں پر اعتماد کھو دیا تھا، اور کام کرنے والے لوگوں کے لیے زیادہ آسان ذخائر فراہم کرنا تھا۔ اس نظام کو قائم کرنے والے قانون نے محکمہ ڈاک کو ہدایت کی کہ وہ نظام میں موجود زیادہ تر رقم مقامی بینکوں میں دوبارہ جمع کرے، جہاں اس پر 2.5 فیصد سود حاصل ہوتا ہے۔ یہ نظام جمع پر ہر سال 2 فیصد سود ادا کرتا تھا۔ سود میں نصف فیصد فرق کا مقصد نظام کے عمل کے لیے ادائیگی کرنا تھا۔ جمع کنندگان کو ان کی جمع کے ثبوت کے طور پر سرٹیفکیٹ جاری کیے گئے تھے۔ اس نظام میں جمع کنندگان ابتدائی طور پر 500 ڈالر کے بیلنس تک محدود تھے، لیکن اسے 1916 میں بڑھا کر 1,000 ڈالر اور 1918 میں 2,500 ڈالر کر دیا گیا۔ ابتدائی کم از کم ڈپازٹ $1 تھا۔ ڈپازٹ کے لیے چھوٹی رقم بچانے کے لیے، گاہک اسے بھرنے کے لیے 10 سینٹ کا پوسٹل سیونگ کارڈ اور 10 سینٹ کا پوسٹل سیونگ اسٹیمپ خرید سکتے ہیں۔ کارڈ کو کسی اکاؤنٹ کو کھولنے یا اس میں اضافہ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جب اس کی قیمت، کسی بھی منسلک ڈاک ٹکٹ کے ساتھ، ایک یا زیادہ ڈالر کی ہو، یا اسے نقد رقم کے لیے چھڑایا جا سکتا ہو۔ 1947 میں اپنے عروج پر، اس نظام کے پاس تقریبا 3.4 بلین ڈالر کے ذخائر تھے، جن میں 40 لاکھ سے زیادہ جمع کنندگان 8,141 پوسٹل یونٹس استعمال کرتے تھے۔ ایئر میل 12 اگست 1918 کو پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ نے یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر سروس (یو ایس اے اے ایس) سے ایئر میل سروس سنبھال لی۔ اسسٹنٹ پوسٹ ماسٹر جنرل اوٹو پریگر نے بینجمن بی لپسنر کو سویلین سے چلنے والی ایئر میل سروس کا سربراہ مقرر کیا۔ لپسنر کی پہلی کارروائیوں میں سے ایک چار پائلٹوں کی خدمات حاصل کرنا تھا، جن میں سے ہر ایک کو کم از کم 1,000 گھنٹے کی پرواز کا تجربہ تھا، اور انہیں اوسطا 4,000 ڈالر سالانہ (آج $) ادا کرنا تھا۔ پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ نے نئے معیاری جے آر-1 بی بائیپلین کا استعمال کیا جو خاص طور پر میل لے جانے کے لیے تبدیل کیے گئے تھے جب کہ جنگ ابھی جاری تھی، لیکن جنگ کے بعد زیادہ تر پہلی جنگ عظیم کے اضافی فوجی ڈی ہیویلینڈ ڈی ایچ-4 طیارے چلائے گئے۔ 1918 کے دوران، پوسٹ آفس نے اضافی 36 پائلٹوں کی خدمات حاصل کیں۔ اپنے آپریشن کے پہلے سال میں، پوسٹ آفس نے 90 جبری لینڈنگ کے ساتھ 1,208 ہوائی میل پروازیں مکمل کیں۔ ان میں سے 53 موسم کی وجہ سے اور 37 انجن کی خرابی کی وجہ سے تھے۔ 1920 تک، ایئر میل سروس نے 49 ملین خطوط پہنچائے تھے۔ گھریلو ہوائی میل 1975 میں متروک ہو گیا، اور 1995 میں بین الاقوامی ہوائی میل، جب یو ایس پی ایس نے معمول کی بنیاد پر ہوائی جہاز کے ذریعے فرسٹ کلاس میل کی نقل و حمل شروع کی۔ پوسٹ آفس وفاقی حکومت کا پہلا محکمہ تھا جس نے قومی بنیاد پر فحش مواد کو منظم کیا۔ جب امریکی کانگریس نے 1873 کے کام اسٹاک قوانین کو منظور کیا تو، امریکی میل کے ذریعے کوئی بھی ایسا مواد بھیجنا غیر قانونی ہو گیا جسے فحش یا غیر مہذب سمجھا جاتا ہو، یا جس نے اسقاط حمل کے مسائل یا برتھ کنٹرول کو فروغ دیا ہو۔ 2022 ڈوبس بمقابلہ جیکسن ویمنز ہیلتھ آرگنائزیشن کے فیصلے کے بعد، کام اسٹاک ایکٹ تنازعہ کا ایک نیا معاملہ بن گیا۔ بائیڈن انتظامیہ نے کہا کہ کام اسٹاک ایکٹ قانونی استعمال کے لیے اسقاط حمل کرنے والوں کو میل کرنے سے منع نہیں کرتا ہے، اور یہ قانون جاری وفاقی عدالت کے مقدمے کا موضوع ہے۔ 1937 سے 1941 میں پوسٹ آفس نے نیویارک سٹی اسیس آفس اور فلاڈیلفیا منٹ سے فورٹ ناکس میں نئے تعمیر شدہ بلین ڈپازٹری میں سونے کی کھیپ کو سنبھالا۔ 1970 کی امریکی پوسٹل ہڑتال 18 مارچ 1970 کو نیویارک شہر میں پوسٹل ورکرز-کم اجرت اور کام کے خراب حالات سے پریشان، اور شہری حقوق کی تحریک سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے-نے امریکی حکومت کے خلاف ہڑتال کا اہتمام کیا۔ اس ہڑتال میں ابتدائی طور پر صرف نیویارک شہر میں پوسٹل ورکرز شامل تھے، لیکن آخر کار اسے ملک بھر میں ریاستہائے متحدہ کے پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کے 210,000 سے زیادہ کارکنوں کی حمایت حاصل ہوئی۔ اگرچہ ہڑتال وفاقی حکومت کی طرف سے کسی بھی رعایت کے بغیر ختم ہوئی، لیکن اس نے بالآخر پوسٹل ورکر یونینوں اور حکومت کو ایک معاہدے پر بات چیت کرنے کی اجازت دی جس سے یونینوں کو وہ سب کچھ مل گیا جو وہ چاہتے تھے، نیز 12 اگست 1970 کو صدر رچرڈ نکسن کے ذریعہ پوسٹل ری آرگنائزیشن ایکٹ پر دستخط کیے گئے۔ اس ایکٹ نے کابینہ کی سطح کے پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ کو ایک نئی وفاقی ایجنسی، یونائیٹڈ اسٹیٹس پوسٹل سروس سے تبدیل کر دیا، جو یکم جولائی 1971 سے موثر ہے۔ پونے ایکسپریس بھی دیکھیں، جو کہ 1860-61 میں ایک مشہور نجی سروس ہے جو دستاویزات کیلیفورنیا لے جاتی تھی ؛ یہ پوسٹ آفس کا حصہ نہیں تھا۔ ریاستہائے متحدہ کے ڈاک ٹکٹوں اور پوسٹل ہسٹری کے نوٹ اور حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے انیجا، ابھے، اور گو شو۔ "ریاستی صلاحیت کو مضبوط کرنا: گولڈڈ ایج کے دوران پوسٹل اصلاحات اور اختراع" (این بی ای آر نمبر۔ ڈبلیو۔ 29852، نیشنل بیورو آف اکنامک ریسرچ، 2022) آن لائن، اکانومیٹرکس بلوینس، کیمرون۔ پیپر ٹریلز: دی یو ایس پوسٹ اینڈ دی میکنگ آف دی امریکن ویسٹ (آکسفورڈ یونیورسٹی پریس، 2021)۔ بوستان، لیہ پلاٹ، اور رابرٹ اے مارگو۔ "نسل، علیحدگی، اور ڈاک کا روزگار: مقامی عدم مطابقت پر نئے ثبوت"۔ جرنل آف اربن اکنامکس 65.1 (2009): آن لائن برنز، جیمز ایچ۔ گریٹ امریکن پوسٹ آفس (ولی، 1998)، آن لائن عمارتوں پر برجیس، سیموئل ایم۔ "ارلی امریکن پوسٹل ہسٹری"۔ ریکارڈز آف دی کولمبیا ہسٹوریکل سوسائٹی 50 (1948): 245-263. آن لائن کیمبل-کیلی، مارٹن۔ "ڈیٹا پروسیسنگ اور تکنیکی تبدیلی: پوسٹ آفس سیونگ بینک، 1861-1930"۔ ٹیکنالوجی اور ثقافت 39.1 (1998): آن لائن کارپینٹر، ڈینیل پی۔ "سرپرستی سے لے کر پالیسی تک: مرکزیت کی مہم اور آئیووا پوسٹ آفس، 1890-1915"۔ اینلز آف آئیووا 58 (1999): 291-302. آن لائن کارپینٹر، ڈینیل پی۔ "شہرت سازی کے ذریعے ریاست کی تعمیر: قومی پوسٹل سسٹم میں عزت اور پروگرام کی جدت طرازی کے اتحاد، 1883-1913"۔ اسٹڈیز ان امریکن پولیٹیکل ڈویلپمنٹ 14.2 (2000): 121-155. آن لائن کلینن، جیرالڈ۔ ریاستہائے متحدہ پوسٹل سروس (پریگر، 1973) فولی، مائیکل ایس۔ "ایک مشن نامکمل: پوسٹ آفس اور دیہی نیو انگلینڈ میں معلومات کی تقسیم، 1821-1835"۔ جرنل آف دی ارلی ریپبلک 17.4 (1997): 611-650. آن لائن فاؤلر، ڈوروتھی گینفیلڈ۔ کابینہ سیاست دان، پوسٹ ماسٹرز جنرل 1829-1909 (کولمبیا یونیورسٹی پریس، 1943)، ایک اہم علمی تاریخ آن لائن فلر، وین ای۔ دی امریکن میل: اینلجر آف دی کامن لائف (یونیورسٹی آف شکاگو پریس، 1972)، ایک بڑی علمی تاریخ آن لائن فلر، وین ای آر ایف ڈی: دی چینجنگ فیس آف رورل امریکہ (انڈیانا یونیورسٹی پریس، 1964)۔ فلر، وین ای۔ انیسویں صدی کے امریکہ میں اخلاقیات اور میل (یونیورسٹی آف الینوائے پریس، 2003)۔ فلر، وین ای۔ "دی پاپولسٹس اینڈ دی پوسٹ آفس"۔ زرعی تاریخ 65.1 (1991): آن لائن، ایک مقبول تاریخ۔ گلائنز، کیرول وی۔ دی ساگا آف دی ایئر میل (ایر، 1980)۔ ٹھیک ہے، آرتھر۔ "اٹھارہویں صدی کی پنسلوانیا پوسٹل ہسٹری"۔ پنسلوانیا ہسٹری 30.4 (1963): آن لائن ہینکن، ڈیوڈ ایم۔ پوسٹل ایج: انیسویں صدی کے امریکہ میں جدید مواصلات کا ظہور (یونیورسٹی آف شکاگو پریس، 2006)۔ ہڈسن، چارلس۔ "اقتصادی سرگرمیوں کے مقام پر نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا اثر: امریکی مغرب میں ریلوے اور ڈاک خانے۔" جرنل آف اربن اکنامکس 104 (2018): 59-76. آن لائن ہومز، اولیور ڈبلیو۔ اور پیٹر ٹی روہرباخ۔ اسٹیج کوچ ایسٹ: اسٹیج کوچ ڈےز ان دی ایسٹ فرام دی کالونیل پیریڈ ٹو دی سول وار (اسمتھسونین، 1983) جان، رچرڈ۔ خبروں کو پھیلانا: فرینکلن سے مورس تک امریکی پوسٹل سسٹم (ہارورڈ یو پی، 1995) آن لائن کیلبویکس، رچرڈ بی۔ "ابتدائی جمہوریہ میں پریس، پوسٹ آفس اور خبروں کا بہاؤ۔" جرنل آف دی ارلی ریپبلک 3.3 (1983): 255-280 کیلبویکس، رچرڈ بی۔ میل میں خبریں: پریس، پوسٹ آفس، اور عوامی معلومات، 1700-1860 s (گرین ووڈ پریس، 1989)۔ کرنیل، سیموئیل، اور مائیکل پی میکڈونلڈ۔ کانگریس اور امریکہ کی سیاسی ترقی: پوسٹ آفس کی سرپرستی سے خدمت میں تبدیلی۔ امریکن جرنل آف پولیٹیکل سائنس (1999): 792-811. آن لائن لیری، ولیم میتھیو۔ فضائی علمبردار: یو ایس ایئر میل سروس، 1918-1927 (سمتھسونین انسٹی ٹیوشن پریس، 1985) آن لائن۔ مارینونی، آسٹریڈ، اور ماریہ پی روچے۔ "آپ کے پاس میل ہے!" 19 ویں صدی کے آخر میں امریکی پوسٹل سروس کی توسیع، انٹرپرینیورشپ، اور فرم کی کارکردگی "۔ (ہارورڈ بزنس اسکول، ورکنگ پیپر 23-022، 2022)۔ آن لائن، شماریات اور معاشیات نے 1880 کی دہائی میں اوسبورن، لنڈا بیریٹ میں کیلیفورنیا پر توجہ مرکوز کی۔ کس کے پاس میل ہے؟ : امریکہ میں میل کی تاریخ (2023)، مقبول تاریخ۔ اقتباس پال، جیمز سی این۔ "پوسٹ آفس اور فحاشی کی عدم دستیابی: ایک تاریخی نوٹ"۔ یو سی ایل اے لا ریویو 8 (1961): 44 + آن لائن۔ پرلمین، الزبتھ روتھ، اور سٹیون اسپرک شسٹر۔ "ووٹ کی ترسیل: بیسویں صدی کے اوائل میں امریکہ میں مفت میل کی ترسیل کا سیاسی اثر۔" جرنل آف اکنامک ہسٹری 76.3 (2016): آن لائن پریسٹ، جارج ایل۔ "ریاستہائے متحدہ میں پوسٹل اجارہ داری کی تاریخ"۔ "جرنل آف لاء اینڈ اکنامکس" 18.1 (1975): 33-80. آن لائن روگووسکی، جون سی، اور دیگر۔ "عوامی بنیادی ڈھانچہ اور اقتصادی ترقی: پوسٹل سسٹم سے ثبوت"۔ امریکن جرنل آف پولیٹیکل سائنس 66.4 (2022): 885-901. آن لائن روپر، ڈینیل کالہون۔ دی یونائیٹڈ سٹیٹس پوسٹ آفس: اس کا ماضی کا ریکارڈ، موجودہ حالات، اور نئی دنیا کے دور سے ممکنہ تعلق (فنک اینڈ ویگنلز کمپنی، 1917)، آن لائن روبیو، فلپ ایف۔ ان ڈیلیورڈ: 1970 کی عظیم پوسٹل اسٹرائیک سے لے کر امریکہ کے تیار کردہ بحران تک۔ پوسٹل سروس (یونیورسٹی آف نارتھ کیرولائنا پریس، 2020)۔ آن لائن روبیو، فلپ ایف۔ پوسٹ آفس میں ہمیشہ کام ہوتا ہے: افریقی امریکی پوسٹل ورکرز اور ملازمتوں، انصاف اور مساوات کے لیے لڑائی (یونیورسٹی آف نارتھ کیرولائنا پریس، 2010) آن لائن۔ شروڈیل، جین، میلیسا راجرز، اور جوزف ڈیٹریچ۔ "ساختی نسل پرستی، یو ایس پی ایس، اور ایریزونا میں میل آن اور آف ریزرویشن کے ذریعے ووٹنگ۔" اسٹڈیز ان امریکن پولیٹیکل ڈیولپمنٹ (2023): آن لائن شا، کرسٹوفر ڈبلیو۔ 'بینک آف دی پیپل': دی لائف اینڈ ڈیتھ آف دی یو ایس۔ پوسٹل سیونگ سسٹم "۔ جرنل آف سوشل ہسٹری 52.1 (2018): آن لائن شا، کرسٹوفر ڈبلیو۔ "آف گریٹ بینیفٹ: دی اوریجن آف پوسٹل سروسز فار بلائنڈ امریکنز"۔ کینساس ہسٹری: اے جرنل آف دی سنٹرل پلینس 38.3 (2015): آن لائن اسٹینجر، ہاورڈ آر۔ "بذریعہ میل اور ریل: میل آرڈر کامرس کی تاریخ"۔ دی روٹلیج کمپینین ٹو دی ہسٹری آف ریٹیلنگ (روٹلیج، 2018) پی پی۔ 319-339. آن لائن اسٹیگر، ولیم اے۔ "لنڈبرگ اسپرنگ فیلڈ سے ایئر میل اڑاتا ہے۔" جرنل آف دی الینوائے اسٹیٹ ہسٹوریکل سوسائٹی 7.2 (1954): 133-148 آن لائن وان ڈیر لنڈن، ایف رابرٹ۔ ایئر لائنز اور ایئر میل: پوسٹ آفس اور تجارتی ہوا بازی کی صنعت کی پیدائش۔ (یونیورسٹی پریس آف کینٹکی، 2002) آن لائن۔ والش، جان، گارتھ ایل منگم، اور جان والش جونیئر۔ پوسٹ آفس میں محنت کش جدوجہد: سلیکٹو لابنگ سے اجتماعی سودے بازی تک (ایم ای شارپ، 1992)۔ آن لائن ویرل، کینتھ پی۔ "'فیاسکو' نے دوبارہ جائزہ لیا: ایئر کور اور 1934 کا ایئر میل واقعہ"۔ ایئر پاور ہسٹری 57.1 (2010): آن لائن پرائمری ذرائع ڈیوڈ، پال ٹی۔ دی اکنامکس آف ایئر میل ٹرانسپورٹیشن (بروکنگز انسٹی ٹیوشن، 1934)۔ آن لائن ڈے، جے ایڈورڈ۔ میرا مقرر کردہ دور: 929 دن بطور پوسٹ ماسٹر جنرل (1965) ایٹن، ڈورمین برجمین۔ نیویارک میں کسٹم ہاؤس اور پوسٹ آفس میں "بگاڑ" کا نظام اور سول سروس اصلاحات (جی پی پٹنم کے بیٹے، 1881) آن لائن۔ گانز، چیرل، ایڈ۔ ہر ڈاک ٹکٹ ایک کہانی سناتا ہے: نیشنل فلیٹیلک کلیکشن (سمتھسونین، 2014) ریاستہائے متحدہ میں 1792 اداروں کا اقتباس 1971 واشنگٹن، ڈی سی میں پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ پوسٹل تنظیمیں ریاستہائے متحدہ پوسٹل سروس ڈی: پوسٹ منسٹریم (ویرینیگٹ اسٹیٹن)