Chris Amon Racing
کرس امون ریسنگ، جسے صرف امون کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، نیوزی لینڈ کے ڈرائیور کرس امون کی قائم کردہ فارمولا ون ٹیم تھی۔ اس نے 1966 کے اطالوی گراں پری میں ایک پرائیویٹر ٹیم کے طور پر مقابلہ کیا، پھر 1974 کے فارمولا ون سیزن میں اپنے طور پر ایک کنسٹرکٹر کے طور پر۔ پس منظر کرس امون نے اپنا فارمولا ون ڈیبیو کیا، ریگ پرنیل کی پرائیویٹر ٹیم کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے۔ فل ٹائم ڈرائیو کے بغیر خود کو تلاش کرنے کے بعد، وہ "کرس امون ریسنگ" کے بینر تلے اطالوی گراں پری میں 2 لیٹر بی آر ایم انجن سے چلنے والی برابھم بی ٹی 11 میں داخل ہوا۔ 3 لیٹر انجن والی زیادہ تر دوسری کاروں کے ساتھ، امون کو کوالیفائنگ میں جدوجہد کرنا پڑی اور گرڈ بنانے میں ناکام رہا۔ اس وقت تک، امون نے فیراری، مارچ اور ماترا کے لیے گاڑی چلائی، کئی غیر چیمپئن شپ ایف 1 ریس جیتیں جبکہ عالمی چیمپئن شپ کے مقابلوں میں بد قسمتی کے لیے شہرت حاصل کی۔ اس کے بعد انہوں نے چھوٹی اطالوی ٹیکنو ٹیم کے ساتھ جدوجہد کی۔ لیکن غیر ترقی یافتہ گورڈن فویل چیسیس کی صلاحیت سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، امون نے اپنی فارمولا ون کار چلانے کی کوشش کی۔ مالی مدد جان ڈالٹن کی طرف سے ملی، اور کار، جسے فویل نے ڈیزائن کیا تھا، تعمیر کے کچھ علاقوں میں لوٹس 72 کے بعد آئی، جس میں جدید ترین ٹورسن بار معطلی اور سائیڈ ریڈی ایٹرز تھے۔ یہ منصوبہ مکمل طور پر ناکام ہو گیا: پہلی دوڑ سے سبکدوش ہو کر، امون دوسری سے دستبردار ہو گیا، اور مالی مسائل کی وجہ سے ٹیم کے بند ہونے سے پہلے کار مزید دو کے لیے کوالیفائی کرنے سے قاصر تھی۔ امون اے ایف 101 واحد فارمولا ون کار تھی جسے امون ریسنگ نے بنایا تھا۔ اے ایف 101 کا عہدہ اے فار امون اور ایف فار فویل سے ماخوذ ہے۔ فویل اور ٹام بوائس نے اس کار کو ڈیزائن کیا جس میں ایک مرکزی فیول ٹینک، ٹائٹینیم ٹورسن بار اور فارورڈ ڈرائیونگ پوزیشن شامل تھی۔ اے ایف 101 کی ایک غیر معمولی (اس وقت کے لیے) خصوصیت یہ تھی کہ ایندھن کا ٹینک ڈرائیور کے کاک پٹ اور انجن کے درمیان واقع تھا۔ ساختی طور پر، یہ کمزور ثابت ہوا اور سیزن کی چوتھی ریس، ہسپانوی گراں پری تک فارمولا ون میں شرکت کے لیے تیار نہیں تھا۔ آمون صرف 23 ویں کوالیفائی کرنے میں کامیاب رہا، بریک ڈسک کمپن کی وجہ سے جو گیلے ریس کے لیے درکار ٹائروں کے ساتھ بدتر ہو گیا۔ محتاط ڈرائیونگ کے باوجود، آخر کار ایک بریک شافٹ ٹوٹ گیا اور امون کو 22 لیپس کے بعد ریٹائر ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ مزید کام اور جانچ کے بعد، امون موناکو گراں پری کے لیے واپس آیا اور بیسویں کے لیے کوالیفائی کیا، لیکن مکینیکل مسائل کی وجہ سے وہ ریس شروع کرنے سے قاصر رہا۔ مزید مسائل کا مطلب یہ تھا کہ امون جرمن گرینڈ پری تک اے ایف 101 کے ساتھ دوبارہ ظاہر نہیں ہو سکا جب امون اور لیری پرکنز دونوں کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ امون اطالوی گراں پری تک اے ایف 101 کے ساتھ دوبارہ ظاہر نہیں ہوا، سیزن کے اختتام سے پہلے تین ریسیں، لیکن اس بار وہ کوالیفائی کرنے سے قاصر رہا۔ اس سے کار اور کرس امون ریسنگ دونوں کے ختم ہونے کا اشارہ ملا، جس سے امون کو ریس کے بعد ٹیم کو بند کرنے کے لیے چھوڑ دیا گیا جب پیسے ختم ہو گئے۔ مکمل فارمولا ون کے نتائج (کلیدی) غیر چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) حوالہ جات بیرونی روابط F1 مسترد کرتا ہے پروفائل فارمولا ون کنسٹرکٹر فارمولا ون میں داخل ہونے والی آٹو ریسنگ ٹیمیں نیوزی لینڈ نیوزی لینڈ ریس کار کنسٹرکٹرز 1966 میں نیوزی لینڈ میں ادارے 1974 نیوزی لینڈ میں آٹو ریسنگ ٹیموں میں قیام 1966 میں قائم آٹو ریسنگ ٹیمیں 1974 میں منقطع ہوگئیں