Great Egg Harbor Bay
گریٹ ایگ ہاربر بے (یا گریٹ ایگ ہاربر) جنوبی نیو جرسی کے ساحل کے ساتھ اٹلانٹک اور کیپ مئی کاؤنٹیوں کے درمیان ایک خلیج ہے۔ یہ نام ڈچ ایکسپلورر کارنیلیس جیکبسن مئی کی بہت سارے پرندوں کے انڈے دینے کی تفصیل سے ماخوذ ہے، جس نے پانی کا نام ایرن ہیون رکھا ہے، جس کا ترجمہ انگریزی میں ایگ ہاربر ہوتا ہے۔ خلیج کا کل رقبہ ہے۔ اس کی گہرائی جنوبی توسیع میں اتلی پانی سے لے کر، جسے پیک بے کہا جاتا ہے، ایک گہرے چینل تک ہے۔ دریائے گریٹ ایگ ہاربر اور اس کی 17 معاون ندیاں خلیج میں گرتی ہیں۔ سنگمونی بین گلیشیئل دور کے دوران، دریائے گریٹ ایگ ہاربر ایک ڈیلٹا کے طور پر موجود تھا جو جنوبی کیپ مئی کاؤنٹی کے بیشتر حصے پر محیط تھا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، آبی گزرگاہ نے اپنا راستہ بدل لیا، اوشین سٹی اور لانگپورٹ کے درمیان گریٹ ایگ ہاربر انلیٹ پر بحر اوقیانوس میں خالی ہو گیا۔ مشرقی دائرے میں، خلیج ساحل کے ساتھ پیمائش کرتی ہے، جس کی سرحد مشرق میں اوشین سٹی سے ملتی ہے۔ تاریخ سنگامون کے بین گلیشیئل دور کے دوران، پگھلتے ہوئے گلیشیئروں نے دریا بنائے جو تلچھٹ کو بحر اوقیانوس کے ساحل تک لے جاتے تھے۔ ابتدائی گریٹ ایگ ہاربر دریا اس وقت ایک ڈیلٹا کے طور پر موجود تھا، جو اب کیپ مئی کاؤنٹی کے زیادہ تر حصے پر محیط ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، دریا نے اپنے موجودہ مقام پر اپنا راستہ قائم کیا۔ فی الحال، دریائے گریٹ ایگ ہاربر اور اس کی 17 معاون ندیاں گریٹ ایگ ہاربر بے میں گرتی ہیں۔ آبی گزرگاہ گریٹ ایگ ہاربر انلیٹ پر اوشین سٹی اور لانگ پورٹ کے درمیان سمندر میں داخل ہوتی ہے۔ اس خطے کے پہلے لوگ لینی-لیناپے تھے، جو موسم گرما کے مہینوں میں مچھلی پکڑتے، کلیم کرتے اور نہاتے تھے۔ 1614 میں، ڈچ ایکسپلورر کارنیلیس جیکبسن مئی نے خلیج کو دریافت کیا، جس کے گرد انڈے دینے والے پرندوں کی کثرت تھی۔ مئی نے آبی گزرگاہ کا نام ایرن ہیون رکھا، جس کا ترجمہ ایگ ہاربر کیا گیا۔ 1693 میں، کیپ مئی کاؤنٹی کی عدالت نے جان سومرز کو گریٹ ایگ ہاربر بے سے کیپ مئی کاؤنٹی تک فیری سروس چلانے کے لیے مقرر کیا۔ اس سال، سومرز نے تھامس بڈ سے زمین خریدی، اور اس پراپرٹی کا نام سومرسیٹ پلانٹیشن رکھا۔ جان سومرز کے بیٹے، رچرڈ نے 1720 اور 1726 کے درمیان کسی وقت سومرز مینشن تعمیر کیا، جو کاؤنٹی میں اب بھی موجود سب سے قدیم مکان ہے۔ شہر کا نام بدل کر سومرز فیری اور پھر سومرز پلانٹیشن رکھ دیا گیا، یہاں تک کہ نام سومرز پوائنٹ 1750 میں قائم ہوا۔ 17 ویں اور 18 ویں صدی کے دوران، قزاقوں اور دیگر کشتی بازوں نے گریٹ ایگ ہاربر بے کو پناہ گاہ کے طور پر استعمال کیا۔ 1880 میں، اوشین سٹی کے ایک عیسائی ریزورٹ کے طور پر قائم ہونے کے ایک سال بعد، سومرز پوائنٹ سے باقاعدہ اسٹیم بوٹ سروس شروع ہوئی۔ 1897 میں، پیک بے اور گریٹ ایگ ہاربر بے کی مشرقی حدود نے نئے قائم کردہ اوشین سٹی کی حدود کے طور پر کام کیا۔ کراسنگ 1907 میں، اٹلانٹک سٹی اینڈ شور ریل روڈ لائن نے کام شروع کیا، جو اٹلانٹک سٹی سے سومرز پوائنٹ کے راستے اوشین سٹی تک جاتی ہے۔ گریٹ ایگ ہاربر بے کے پار ریلوے کا پل 1946 میں جل گیا، اور اسے دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا۔ یہ لائن 1948 میں ترک کر دی گئی تھی۔ 1914 میں اوشین سٹی آٹوموبائل برج کمپنی نے سومرز پوائنٹ اور اوشین سٹی کو جوڑنے والے ٹول پل کی تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ 1921 میں، جب اسے ریاست نیو جرسی نے خریدا تو یہ پل آزاد ہو گیا، اور 1933 میں اس کی جگہ مکمل طور پر ورلڈ وار میموریل برج نے لے لی۔ اس پل کو، جسے نیو جرسی روٹ 52 نامزد کیا گیا ہے، خود 2012 میں ایک وسیع اور اونچے پل سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 1928 میں، شمالی اوشین سٹی میں ایک پل کھولا گیا، جو گریٹ ایگ ہاربر انلیٹ کو عبور کر کے اٹلانٹک کاؤنٹی کے دلدلی علاقوں تک جاتا ہے۔ اس کے علاوہ 1928 میں، اوشین سٹی آٹوموبائل کلب نے بیسلی کے پوائنٹ برج کو مالی اعانت فراہم کی، جو سومرز پوائنٹ کو گریٹ ایگ ہاربر بے کے راستے بیسلی کے پوائنٹ، نیو جرسی سے جوڑتا تھا۔ یہ پل 2004 میں نقصان کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا، اور 2016 میں اسے منہدم کر دیا گیا تھا۔ 1955 میں، گریٹ ایگ ہاربر برج بنایا گیا، اور گارڈن اسٹیٹ پارک وے کے شمال کی طرف جانے والے ٹریفک کو لے جانے والا ایک متوازی پل 1973 میں کھولا گیا۔ 1955 کے پل کو 2016 میں تبدیل کیا گیا تھا، اور شمال کی طرف جانے والے پل کو بعد میں 2019 میں مکمل ہونے کے ساتھ تجدید کیا گیا تھا۔ خصوصیات گریٹ ایگ ہاربر بے کے سرے پر، گریٹ ایگ ہاربر دریائے اپر ٹاؤن شپ اور ایگ ہاربر ٹاؤن شپ کے درمیان مڈل اور ٹکاہو ندیوں میں شامل ہوتا ہے۔ خلیج نیو جرسی کے بیک بیریر لیگون سسٹم کا حصہ ہے۔ خلیج ایک ڈوبی ہوئی، یا زیر آب، دریا کی وادی کے طور پر موجود ہے۔ آبی گزرگاہ کے رقبے کا احاطہ کرتا ہے، ساحل کے ساتھ ساتھ پیمائش کرتا ہے، اور اندرون ملک پھیلا ہوا ہے۔ جوار کی حد موسم بہار کے جوار سے لے کر نیپ جوار تک مختلف ہوتی ہے۔ ساحلی طوفان انتہائی سمندری تغیرات کا سبب بن سکتے ہیں۔ خلیج میں نمکیات 17 اور 32 پی پی ٹی (پارٹس فی ہزار) کے درمیان ہے، جسے پولی ہالائن کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ خلیج کی سمندری گردش گھڑی کی مخالف سمت میں ہوتی ہے، جو گہرے راستوں سے بہتی ہے۔ قریبی شہری ترقی اور تحلیل شدہ آکسیجن کے باوجود پانی کا معیار اچھا ہے۔ قریبی اوشین سٹی میں طوفانی پانی کے نالے براہ راست خلیج میں داخل ہوتے ہیں۔ خلیج سے متصل نمکین دلدل ہے، جو خلیج کے مغربی حصے میں لیسٹر جی میک نامارا وائلڈ لائف مینجمنٹ ایریا کا حصہ ہے۔ خلیج ریتیلے ساحلوں اور بستیوں سے بھی گھرا ہوا ہے۔ خلیج میں پانی کی گہرائی مرکزی آبی چینل سے کم سے لے کر زیادہ ہے، جو گریٹ ایگ ہاربر انلیٹ سے ٹکاہو اور گریٹ ایگ ہاربر ندیوں کے منہ تک پھیلی ہوئی ہے۔ خلیج کے چینل ریت اور خول کا ملبہ گریٹ ایگ ہاربر انلیٹ تک لے جاتے ہیں۔ انلیٹ پر، منتقل ہونے والے دھارے کشتیوں کے لیے ایک خطرناک آبی گزرگاہ پیدا کرتے ہیں، جس کی وجہ شولنگ سے متعلق چینل میں تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ نیویگیشن کو بہتر بنانے اور اوشین سٹی میں ساحلوں کو بھرنے کے لیے، یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کور آف انجینئرز نے وقتا فوقتا گریٹ ایگ ہاربر انلیٹ کے ساحل سے ریت نکالی ہے۔ پیکس بے گریٹ ایگ ہاربر بے کی ایک اتلی توسیع ہے، جو اوشین سٹی اور کیپ مئی کاؤنٹی کی سرزمین کے درمیان آبی گزرگاہ کے جنوبی دائرے پر واقع ہے۔ پیکس بے انٹرا کوسٹل آبی گزرگاہ کے حصے کے طور پر بھی کام کرتا ہے، جو گریٹ ایگ ہاربر بے کو کروک ہارن کریک سے جوڑتا ہے۔ یہ آبی گزرگاہ اوقیانوس سٹی کے مغرب کی طرف ہے، جو کورسن انلیٹ پر سمندر تک پہنچتی ہے، اور کیپ مئی کاؤنٹی کے ذریعے جنوب کی طرف انٹرکوسٹل کے طور پر بھی جاری ہے۔ دریاؤں سے جزائر کا تلچھٹ شول اور مٹی کے فلیٹ پیدا کرتا ہے، جو خلیج سے نکل کر دلدلی جزائر کا ایک سلسلہ بناتے ہیں۔ سطح سمندر میں اضافے کی وجہ سے جزائر بتدریج ہر سال کی شرح سے ختم ہو رہے ہیں۔ 1940 سے 1991 تک، جزائر کے سائز میں 5 فیصد کمی واقع ہوئی۔ کچھ سب سے بڑے جزائر میں کاؤپینز جزیرہ اور شوٹنگ جزیرہ شامل ہیں، یہ دونوں اوشین سٹی سے متصل ہیں۔ شوٹنگ آئی لینڈ، جو کیپ مئی ویٹ لینڈز وائلڈ لائف مینجمنٹ ایریا کا حصہ ہے، کم از کم 1930 سے ختم ہو رہا ہے۔ 2018 میں، ایکٹ انجینئرز انکارپوریٹڈ نے کنکریٹ بلاکس کی تنصیب کے لیے 2.75 ملین ڈالر کا منصوبہ شروع کیا، جو اوسیٹرز کو پناہ فراہم کرے گا اور جزیرے کے دلدل کو بحال کرے گا۔ خلیج کے وسط میں رینبو جزائر ہیں، جن کا کل رقبہ ہے، لیکن جو اونچی لہر کے دوران ڈوب جاتے ہیں۔ ماحولیاتی نظام آبی گزرگاہ اور اس کے نالے جو گاد لے کر جاتے ہیں ایک نرم نچلا حصہ پیدا کرتے ہیں، جس سے شیلفش کے لیے ایک اچھا مسکن پیدا ہوتا ہے جو کسی علاقے کا احاطہ کرتا ہے۔ خلیج میں موجود دیگر invertebrates میں مسلز، بارنیکلز، ایمفی پوڈز، مائیسیڈز اور کیڑے شامل ہیں۔ اتلی پانی میں جہاں سورج کی روشنی نیچے تک پہنچ سکتی ہے، طحالب اور سمندری گھاس اگتے ہیں۔ خلیج سخت کلیمز اور اوسیٹرز کے لیے افزائش نسل کے طور پر کام کرتی ہے۔ خلیج میں مچھلیوں کی 32 اقسام ہیں، جن میں چھ اقسام بھی شامل ہیں جو خلیج کو اسپاننگ گراؤنڈ کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ خطرے سے دوچار لیدر بیک سمندری کچھوے، اور کچھوے کی دیگر اقسام، خلیج سمیت نیو جرسی کے ساحلی پانیوں پر قابض ہیں۔ پرندوں کی درجنوں انواع پانی اور ملحقہ دلدلی زمینوں کو افزائش نسل کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ کاؤپینز جزیرہ، جو خلیج کے اندر واقع ہے، ایک پرندوں کی پناہ گاہ اور ایک بگولے کی پناہ گاہ ہے۔ یہ خطہ ملک کے سرفہرست 20 ہجرت کرنے والے پرندوں کے مقامات میں سے ایک ہے۔ صنعت 18 ویں صدی تک، سومرز پوائنٹ کے پاس گریٹ ایگ ہاربر بے کے ساتھ کئی شپ یارڈز تھے، جو جہاز سازی کی صنعت کی مدد کرتے تھے۔ شیلفش کی کٹائی کی اجازت یکم نومبر سے 30 اپریل تک ہے۔ جیٹ اسکی آپریشن گرمیوں میں خلیج کے ساتھ ساتھ مقبول ہیں۔ شمال اور جنوب میں رکاوٹ والے جزائر-اوشین سٹی اور لانگپورٹ-بہت زیادہ ترقی یافتہ ہیں، جن میں بلک ہیڈز قدرتی ساحل کو تبدیل کرتے ہیں۔ نیو جرسی کی خلیج بحر اوقیانوس کاؤنٹی، نیو جرسی کے پانی کی لاشیں کیپ مئی کاؤنٹی، نیو جرسی کے پانی کی لاشیں