Crusader (speedboat)
صلیبی جہاز ایک جیٹ سے چلنے والی تیز رفتار کشتی تھی جسے جان کوب چلاتے تھے۔ ایروڈینامک طور پر مستحکم ہل فارم اور ٹربوجیٹ پروپلشن کے امتزاج کی تجویز کوب کے مشیر ریڈ ریلٹن نے پیش کی تھی۔ ہاسلر میں راکٹ سے چلنے والے پیمانے کے ماڈل کا تجربہ کیا گیا۔ مکمل سائز کا ڈیزائن پیٹر ڈو کین نے بنایا تھا اور اسے پورٹسماؤت کے ووسپرس نے بنایا تھا۔ سانڈرز-رو اور ویکرز-سپر میرین کی طرف سے تکنیکی مدد ملی۔ 1949 میں اس کی قیمت 15,000 پاؤنڈ تھی۔ یہ چاندی اور سرخ رنگ کا تھا اور 10 میٹر لمبا تھا۔ انجن ڈی ہیویلینڈ گھوسٹ ایم کے 48 سینٹری فیوگل ٹربو جیٹ تھا جو انجن ڈیزائنر میجر فرینک ہالفورڈ کی درخواست پر وزارت سپلائی کی طرف سے قرض کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔ انجن کو کاک پٹ کے آگے دو سکوپ انلیٹس کے ذریعے 5,000 پونڈ کے زور کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ ہل ٹرائمران کی شکل کا تھا، ایک اہم ہل جس میں ایک پلاننگ اسٹیپ تھا، اور دو چھوٹے ریئر ماونٹڈ آؤٹ ریگر تھے۔ تعمیر برچ پلائیووڈ فریموں اور تاروں کی تھی۔ سطحوں کی منصوبہ بندی کے لیے دھات کی جلد کی کمک کے ساتھ ڈوپڈ کپڑے میں ڈھکے ہوئے برچ پلائی میں ہل کی کھال تھی۔ آؤٹ ریگرز کے لیے باکس سیکشن کینٹیلیورز کے لیے ہوائی جہاز کے طرز کے ریویٹڈ ایلومینیم کا استعمال کیا گیا تھا۔ توقع یہ تھی کہ کشتی 200 میل فی گھنٹہ (320 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے زیادہ کی رفتار حاصل کر سکتی ہے۔ کشتی تباہ ہو گئی اور کوب 29 ستمبر 1952 کو اسکاٹ لینڈ کے لوچ نیس میں عالمی ریکارڈ کی کوشش کے دوران مارا گیا۔ پچاس سال بعد 5 جولائی 2002 کو لوچ نیس پروجیکٹ نے پانی میں صلیبی جنگ کا ملبہ دریافت کیا۔ اس جگہ کو 2005 میں ایک طے شدہ یادگار کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اینڈ پیپرز سے دوبارہ شائع ہونے والے واٹر اسپیڈ ریکارڈ حوالہ جات میں صلیبی بیرونی روابط کی ایک سیکشنل ڈرائنگ شامل ہے۔ برٹش پاتھی نیوزریل: جان کوب کی صلیبی پانی کی رفتار ریکارڈ وہیکلز جو ریڈ ریلٹن جیٹ سے چلنے والے ہائیڈروپلین لوچ نیس نے ڈیزائن کی ہیں۔