Ross R-6
راس آر-6 ایک ٹینڈم دو نشستوں والا، ہائی ونگ گلائڈر ہے جسے ہارلینڈ راس نے ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1956 میں اڑایا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی راس نے آر-6 کو دو نشستوں والے سیلپلین کے طور پر ڈیزائن کیا جس کا مقصد اس کے ساتھ ملٹی پلیس کے نئے ریکارڈ قائم کرنا تھا۔ طیارے کو ابتدائی طور پر اسی اسپان ونگ کو انتہائی کامیاب راس جانسن آر جے-5 کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن آر جے-5 کے برعکس مجموعی وزن کے ساتھ اس نے آر-6 کو اپنے دن کے گلائڈر کے لیے سب سے زیادہ ونگ لوڈنگ میں سے ایک دیا۔ آر-6 کو دھات کے فوسیلج کے ساتھ بنایا گیا تھا، جو راس کے پہلے ڈیزائنوں سے الگ تھا۔ مسافر کی نشست پائلٹ کی نشست کے پیچھے، ونگ سپار کے پیچھے ہے اور اس میں کوئی کھڑکیاں نہیں ہیں، مرئیت ہٹنے والے پلاسٹک کے اوپر والے گنبد کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ ونگ میں ڈائیونگ بریک کی خصوصیات ہیں۔ بعد میں پنکھوں کو بڑھا کر پنکھوں کی لوڈنگ کو کچھ حد تک کم کر دیا گیا، لیکن اعلی پہلو تناسب کو بڑھا کر 28:1 کر دیا گیا۔ اصل میں ایک ڈولی سے اڑان بھرنے اور ایک فکسڈ سکڈ پر لینڈنگ کرنے کے بعد، R-6 میں بعد میں ایک ریٹریکٹ ایبل مونوہیل لینڈنگ گیئر نصب کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ 1958 میں ایک چار دن کے عرصے میں راس نے چار ریکارڈ قائم کرنے کے لیے آر-6 اڑایا۔ انہوں نے ملٹی پلیس گلائڈر زمرے کے لیے نئے عالمی ریکارڈ کے نشانات قائم کیے، اور تیز مثلثوں کو تیز کیا اور باہر اور واپسی کے فاصلے کے لیے امریکی قومی ریکارڈ بھی قائم کیا۔ تین میں سے دو عالمی ریکارڈ اس وقت کے واحد مقام کے ریکارڈ سے تجاوز کر گئے۔ 1959 میں، راس نے R-6 سولو کو کینٹ، ٹیکساس سے فارلے، نیو میکسیکو تک اپنے ہیرے کے فاصلے کے لیے اڑایا اور بیرنگر ٹرافی جیتی۔ R-6 بعد میں میری لینڈ کے والڈورف کے باب اسٹورک کی ملکیت تھی جس نے اسے نیشنل سوئرنگ میوزیم کو ادھار دیا، جہاں یہ فی الحال اسٹوریج میں درج ہے۔ ہوائی جہاز نیشنل سوئرنگ میوزیم کی نمائش پر-واحد مثال۔ وضاحتیں (R-6 2 سیٹر/سنگل سیٹر) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات 1950 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ کے سیلپلین ہارلینڈ راس طیارہ طیارہ پہلی بار 1956 میں اڑایا گیا تھا۔