Ramsgate Airport
ریمس گیٹ ہوائی اڈہ ریمس گیٹ، کینٹ، برطانیہ میں ایک سول ہوائی اڈہ تھا جو جولائی 1935 میں کھولا گیا تھا۔ اسے دوسری جنگ عظیم میں رائل ایئر فورس نے مختصر طور پر اپنے قبضے میں لے لیا، جو کہ آر اے ایف ریمس گیٹ بن گیا۔ اس کے بعد ہوائی اڈے کو بند کر دیا گیا اور اس کے استعمال کو روکنے کے لیے اسے روک دیا گیا۔ یہ 1953 میں دوبارہ کھولا گیا اور 1968 میں آخری بندش تک رہا۔ اس جگہ کو اب ایک صنعتی اسٹیٹ کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا ہے۔ تاریخ 1935-40 ریمس گیٹ کو پہلی جنگ عظیم کے دوران لینڈنگ گراؤنڈ کے مقام کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، لیکن کوئی کام نہیں کیا گیا۔ 26, 000 پونڈ کی لاگت سے بنایا گیا، ریمس گیٹ ہوائی اڈہ 1 جولائی 1935 کو ایک جگہ پر کھولا گیا۔ ہوائی اڈے کے افتتاح کے ساتھ ہی ہل مینز ایئر ویز نے بیلجیم کے لیے ایک سروس کا افتتاح کیا۔ چونکہ اوسٹینڈ ہوائی اڈہ اس وقت تیار نہیں تھا، اس لیے خدمات ابتدائی طور پر لی زوٹے ایئر فیلڈ، نوکے کے لیے تھیں۔ روزانہ چار خدمات چلائی گئیں۔ ہوائی اڈے کو مقامی کونسل کے لیے ریمس گیٹ ایئرپورٹ لمیٹڈ نے چلایا تھا، جسے 20 جولائی 1935 کو ایک پرائیویٹ لمیٹڈ کمپنی کے طور پر رجسٹرڈ کیا گیا تھا جس کا سرمایہ £1 حصص میں £5,000 تھا۔ ہدایت کار مسٹر ایف گواٹکن، رچرڈ سیمن اور وٹنی سٹریٹ تھے۔ ریمس گیٹ ایئرپورٹ لمیٹڈ وہٹنی اسٹریٹ کی اسٹریٹ کارپوریشن کا ذیلی ادارہ تھا جو 12 ہوائی اڈوں کا سلسلہ بننے والی پہلی کمپنی تھی۔ باضابطہ افتتاحی تقریب ریمس گیٹ کے میئر نے انجام دی، جسے پھر نیویل اسٹیک کے ذریعے ڈی ہیویلینڈ ڈریگن میں بیلجیئم لے جایا گیا۔ ہوائی اڈے کے افتتاح کا جشن منانے کے لیے کریلی ایئر ویز کے نمائندے نے بھی رات کے کھانے میں شرکت کی۔ ہوائی اڈے کے کھلنے کے ایک ماہ کے اندر کسٹم کی سہولیات فراہم کر دی گئیں۔ اکتوبر 1935 میں، فراہم کی جانے والی سہولیات میں ایک کنٹرول ٹاور اور ایک ہینگر کے ساتھ ہوائی اڈے کی توسیع کا منصوبہ بنایا گیا۔ فروری 1936 میں اس جگہ کی پیمائش کی گئی۔ ایندھن اور کسٹم کی سہولیات فراہم کی گئیں اور ایک عارضی ہینگر کھڑا کیا گیا۔ مارچ 1936 تک، تھانیٹ ایرو کلب کو سٹریٹ کارپوریشن کے رامس گیٹ فلائنگ کلب کے متبادل کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا جو اگست 1934 میں شروع ہوا تھا۔ نئے کلب نے ڈی ہیویلینڈ ہارنیٹ موتھ چلایا۔ مگنیٹ HM.14 "فلائنگ فلی" طیارے کو مئی 1936 میں پینشرسٹ میں ایک حادثے کے بعد گراؤنڈ کر دیا گیا تھا، ونڈ ٹنل ٹیسٹ کے بعد پابندی ختم کر دی گئی تھی جس کے نتیجے میں پروں میں ترمیم کی گئی تھی۔ 3 اگست کو ایک ریس کا انعقاد کیا گیا جس میں سات طیاروں نے حصہ لیا، جس میں 100 پاؤنڈ کا انعام داؤ پر لگا ہوا تھا۔ ایک آٹھواں طیارہ ہنری مگنیٹ نے اڑایا، جس نے مختلف ایروبیٹکس کا مظاہرہ کیا۔ طیارے پر "انگلینڈ میں اڑنے والا پسو اڑتا ہے" لکھا ہوا تھا۔ میں وزارت فضائیہ کا شکریہ ادا کرتا ہوں۔ " ریس کے بعد، شارٹ سکیون طیارے نے تفریحی پروازیں کیں۔ 29 اگست سے 26 ستمبر تک رمز گیٹ پر ایک ہوا بازی کیمپ کا انعقاد کیا گیا۔ اسے نیشنل لیگ آف ایئر مین نے اسپانسر کیا تھا۔ ہوائی اڈے پر اپنے کلب ہاؤس کے ساتھ ایک خیمہ بند چھٹیوں کا کیمپ قائم کیا گیا تھا۔ 1936 اور 1937 کے موسم گرما کے موسموں کے لیے اسے ریمس گیٹ ایوی ایشن ہالیڈے کیمپ کہا جاتا تھا، اور اگلے دو سالوں کے لیے اس کا نام ریمس گیٹ فلائنگ سینٹر رکھ دیا گیا۔ اس نے مہمانوں کو مفت تفریحی پروازیں اور مفت پرواز کا سبق پیش کیا۔ 3 جولائی 1937 کو ریمس گیٹ ہوائی اڈے کا باضابطہ افتتاح ڈائریکٹر جنرل سول ایوی ایشن سر فرانسس شیلمرڈین نے کیا۔ ہوائی اڈے کے ٹرمینل/کلب ہاؤس کو آرٹ ڈیکو آرکیٹیکٹ ڈیوڈ پلے ڈیل-بویوری نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کے مرکز میں کنٹرول ٹاور کو شامل کیا گیا تھا۔ 17 سے 31 جولائی تک، 611 (ویسٹ لنکاشائر) (بمبار) اسکواڈرن، رائل ایئر فورس نے رمز گیٹ پر ایک کیمپ کا انعقاد کیا۔ اگست میں رمز گیٹ پر ایک ہوائی دوڑ کا انعقاد کیا گیا۔ یہ ریس پال ایلویل نے ٹیلر کب جی-اے ای ایس کے میں جیتی تھی۔ الیکس ہینشا پرسیول میو گل جی-اے ای ایکس ایف میں تیسرے اور جیفری ڈی ہیویلینڈ ڈی ہیویلینڈ ٹی کے 2 جی-اے ڈی این او میں ساتویں نمبر پر رہے۔ سولہ طیاروں نے ریس میں حصہ لیا۔ ان میں سے تیرہ برطانوی تھے، جن میں سے دو جرمن اور ایک لیٹوین تھا۔ ایسٹر 1938 میں رمز گیٹ پر ایک ہفتہ طویل ہوا بازی کیمپ کا انعقاد کیا گیا۔ اس کے بعد 4 جون سے 17 ستمبر تک ایک اور انعقاد ہوا۔ جولائی میں، ایک اور اسٹریٹ کارپوریشن کمپنی، سدرن ایئر ویز لمیٹڈ نے الفورڈ، ایسیکس اور ریمس گیٹ کے درمیان روزانہ دو بار سروس شروع کی۔ اپریل 1939 میں سول ایئر گارڈ کے ذریعے سالانہ ایوی ایشن کیمپ کا انعقاد کیا گیا۔ دو ہفتے کے ایک گہری کورس نے پائلٹوں کو 103 پاؤنڈ کی لاگت سے اپنا "اے" لائسنس حاصل کرنے کے قابل بنایا۔ پچھلے سالوں میں اے لائسنس حاصل کرنے کے لیے 25 سے 13 پاؤنڈ لاگت آتی۔ 1940 میں، ریمس گیٹ کو برطانیہ کی جنگ کے دوران آر اے ایف مانسٹن کے سیٹلائٹ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اگست میں، مانسٹن پر کئی چھاپوں میں سے ایک کے دوران، ریمس گیٹ پر بھی حملہ کیا گیا اور میدان خستہ حال ہو گیا۔ جنگ کے اختتام کے بعد سیٹلائٹ ہوائی اڈے کے طور پر ریمس گیٹ کی ضرورت کم ہونے کے ساتھ، ہوائی اڈے کو بند کر دیا گیا اور اس کے استعمال کو روکنے کے لیے اس پر رکاوٹیں کھڑی کر دی گئیں۔ جنگ کے بعد اس جگہ کو زرعی مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 1952-68 یکم جون 1952 کو رمز گیٹ ہوائی اڈہ دوبارہ کھول دیا گیا۔ ایئر کروز (کینٹ) لمیٹڈ نے اس زمین پر 21 سال کا لیز لیا تھا۔ انہوں نے اپنی لی ٹوکیٹ-لمپین سروس کو ریمس گیٹ تک بڑھا دیا۔ جنگ سے تباہ شدہ عمارتوں اور ہینگروں کی مرمت کی گئی، اور مرکزی ہینگر کو بڑھا دیا گیا۔ ایک گھاس کا رن وے دستیاب تھا، جو ایورو اینسن، ڈی ہیویلینڈ ڈریگن ریپائڈ اور ڈی ہیویلینڈ ہیرون طیاروں کو چلانے کے لیے موزوں تھا۔ ریمس گیٹ پر اترنے والا پہلا طیارہ آسٹر جے/1 آٹوکریٹ جی-اے آئی زیڈ تھا۔ ریمس گیٹ سے ابتدائی خدمات ڈریگن ریپائڈز کے ذریعے چلائی جاتی تھیں۔ ریمس گیٹ ہوائی اڈے کو باضابطہ طور پر 27 جون 1953 کو شہری ہوا بازی کے وزیر ایلن لینوکس بائیڈ نے دوبارہ کھول دیا تھا۔ پروٹو ٹائپ ہیرون ان طیاروں میں شامل تھا جنہوں نے افتتاحی تقریب میں نمائش کی۔ ایک نیا فلائنگ کلب بنایا گیا، ریمس گیٹ فلائنگ کلب۔ ایئر کروز نے اس سال کے آخر میں اپنی کارروائیاں لمپین سے ریمس گیٹ منتقل کر دیں۔ ایئر کروز نے ٹرانس چینل ایئر ویز کے طور پر تجارت کی۔ 1953 میں اس میں 22,500 مسافر سوار تھے۔ یکم مئی 1954 کو، ایئر کروز کو برٹاویا نے اپنے قبضے میں لے لیا، جو ایکویلا ایئر ویز اور سلور سٹی ایئر ویز کی بھی مالک تھی، لیکن اس نے اپنی الگ شناخت برقرار رکھی۔ 1958 میں، ایئر کروز کو سلور سٹی میں ضم کر لیا گیا۔ سلور سٹی کے جوائنٹ منیجنگ ڈائریکٹر ہیو کینارڈ نے Ramsgate.The کمپنی میں ایرکرافٹ انجینئرنگ اینڈ مینٹیننس لمیٹڈ (اے ای ایم) تشکیل دی جس نے ایئرکرافٹ انجن گیئر باکسز، ہائیڈرولک سسٹمز اور آلات کو اوور ہال کیا۔ 2011 تک اے ای ایم کو ایوی ایشن انجینئرنگ اینڈ مینٹیننس لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ ریو ٹنٹو زنک کا ایک حصہ ہے۔ 1960 تک، اے ای ایم نے برطانیہ میں پہلا چیمپئن ٹرائی ٹریولر طیارہ، جی-اے پی وائی ٹی، ریمس گیٹ پر جمع کیا۔ مزید ٹرائی ٹریولرز کو بھی رمز گیٹ پر جمع کیا گیا۔ 1963 میں، کرس ایئر تفریحی پروازوں کے لیے ریمس گیٹ سے ڈی ہیویلینڈ ڈریگن جی-اے ڈی ڈی آئی چلا رہا تھا۔ مارچ 1965 میں، کینارڈ نے انویکٹا انٹرنیشنل ایئر لائنز کی تشکیل کی، جو مانسٹن ہوائی اڈے پر واقع تھی، لیکن ریمس گیٹ پر واقع ہیڈ آفس کے ساتھ۔ رمز گیٹ ہوائی اڈہ 1968 میں بند کر دیا گیا۔ یہ علاقہ رہائش اور صنعتی اسٹیٹ میں تبدیل ہو گیا ہے، اور ہوائی اڈے کا کچھ بھی باقی نہیں ہے۔ اس علاقے کی کئی نئی سڑکوں کو اس کے وجود کی یاد میں ہوائی جہاز کے نام دیے گئے ہیں، جن میں اینسن کلوز، بلینہیم کلوز، ہارنیٹ کلوز، لیسینڈر کلوز اور ونسنٹ کلوز شامل ہیں۔ حادثات اور واقعات 5 اگست 1935 کو رمز گیٹ سے تفریحی پرواز کرنے والے ایک طیارے میں تیل کا پائپ ٹوٹ گیا۔ تھانیٹ کے نارتھ ووڈ میں جبری لینڈنگ کی گئی۔ جب طیارہ باڑ سے گزرا تو اس کی ناک پر ٹپ لگا لیکن پانچ مسافر زخمی نہیں ہوئے۔ طیارے کو معمولی نقصان پہنچا۔ 24 اگست 1937 کو، بی اے سی ڈرون ڈی لکس جی-اے ای ای این رک گیا اور ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی گر کر تباہ ہو گیا، جس میں واحد مکین ڈیوڈ ہالیڈے جارج ہلاک ہو گئے۔ 17 جولائی 1938 کو تھانیٹ ایرو کلب سے تعلق رکھنے والا ایک ہلکا طیارہ کلفٹن ول کے قریب سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار دونوں افراد ہلاک ہو گئے۔ پائلٹ ایروبیٹکس کر رہا تھا جب وہ ایک چکر میں داخل ہوا۔ 29 جون 1957 کو، ریمس گیٹ پر مقیم آئی لینڈ ایئر سروسز کا ڈی ہیویلینڈ ڈریگن ریپائڈ جی-اے جی یو ایف، مقامی تفریحی پرواز چلاتے ہوئے ٹیک آف کرتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا۔ طیارے کو بند کر دیا گیا تھا، لیکن اس میں سوار تمام افراد بغیر کسی چوٹ کے بچ گئے۔ 16 فروری 1967 کو، تھانیٹ فلائنگ کلب کا آسٹر 5 جی-اجک رن وے کے مشرق میں درختوں کو صاف کرنے میں ناکام رہا، اور تباہ ہو گیا۔ کوئی چوٹ نہیں تھی۔ حوالہ جات ذرائع انگلینڈ میں غیر فعال ہوائی اڈے کینٹ ریمس گیٹ میں ہوائی اڈے 1935 میں انگلینڈ میں قائم ہوائی اڈے 1935 میں قائم ہوئے