Tunis Craven
تیونس اگستس میکڈونو کریون (11 جنوری 1813-5 اگست 1864) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک افسر تھا۔ ان کے کیریئر میں میکسیکو-امریکی جنگ اور امریکی خانہ جنگی میں خدمات شامل تھیں۔ ابتدائی زندگی تیونس اگستس میکڈونوف کریون 11 جنوری 1813 کو پورٹسماؤت، این ایچ میں پیدا ہوئے۔ وہ پورٹسماؤت یارڈ میں تعینات نیول اسٹور کیپر تیونس کریون اور واشنگٹن نیوی یارڈ کے دیرینہ کمانڈنٹ کموڈور تھامس ٹنگی کی بیٹی ہننا ٹنگی کا سب سے چھوٹا بیٹا تھا۔ اس کا بھائی، تھامس ٹنگی کریون بھی بحریہ میں شامل ہو کر ریئر ایڈمرل کے عہدے تک پہنچ گیا، جبکہ ایک اور بھائی، الفریڈ ونگٹ کریون (1810-1879)، ایک مشہور سول انجینئر بن گیا۔ اپنی جوانی میں انہوں نے نیویارک کے کولمبیا کالج گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کی، جب ان کے والد کو نیویارک یارڈ میں ڈیوٹی کرنے کا حکم دیا گیا تو انہوں نے اپنے خاندان کو بروکلین منتقل کر دیا۔ 2 فروری 1829 کو کریون کو نیویارک سے ایک قائم مقام مڈ شپ مین مقرر کیا گیا (18 نومبر 1831 کو وارنٹ کیا گیا)، اور اسے اینڈ سے منسلک کیا گیا۔ امریکی بحریہ کی خدمت ستمبر 1835 میں مڈ شپ مین پاس کرنے کے لیے ترقی یافتہ، وہ ستمبر 1841 میں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی کے تقریبا دو سال بعد، 1843 تک تقریبا مسلسل یونائیٹڈ اسٹیٹس کوسٹ سروے کے سلسلے میں ڈیوٹی پر تھے۔ 1838 میں اس نے میری کارٹر سے شادی کی، جو لانگ آئلینڈ کے سب سے قدیم اور بااثر خاندانوں میں سے ایک تھی، جس کا انتقال 1843 میں ہوا، جس سے اس کے تین بچے ہوئے۔ اسی سال، لیفٹیننٹ کریون کو نیویارک میں وصول کرنے والے جہاز پر جانے کا حکم دیا گیا، جہاں وہ مئی 1846 میں نیویگیشن کے حکم تک رہے۔ اس دوران، اس نے دوبارہ شادی کر لی تھی اور بروکلین سے باؤنڈ بروک، نیو جرسی چلا گیا تھا۔ ان کی دوسری بیوی میری ایل سٹیونسن، بالٹیمور، میری لینڈ کی تھی، جن سے ان کے تین بچے تھے۔ کریون نے پیسیفک اسکواڈرن کے ساتھ میکسیکن-امریکی جنگ کے دوران ڈیل پر خدمات انجام دیں۔ انہیں 1847 میں چارٹرڈ شونر لبرٹیڈ کی کمان دی گئی، باجا کیلیفورنیا سور کے ساحل پر گشت کرتے ہوئے میکسیکو کے بحری جہازوں کو روکنے کے لیے جو اس علاقے میں اپنی فوج میں مردوں اور فوجی مواد کو لانے کی کوشش کر رہے تھے۔ پنٹا سومبریرو کی بمباری میں، کریون مولج کے لنگر خانے کی حفاظت کرنے والی ساحل کی بیٹری کے ساتھ بندوق کی لڑائی میں مصروف تھا۔ ڈیل پر ڈیوٹی سے واپسی کے بعد، وہ 1859 تک یو ایس کوسٹ سروے ڈیوٹی پر تعینات رہے، سوائے نیول آبزرویٹری میں ایک سال (1850) کے۔ اس وقت زیادہ تر، اس نے اسٹیمر کی کمان سنبھالی، لیکن اکتوبر 1857 میں، اتراٹو مہم کی کمان میں ورینا میں روانہ ہوا، جس کا مقصد دریائے اتراٹو کے راستے سے دریین کے استھمس (جسے اب پاناما کہا جاتا ہے) کے ذریعے مجوزہ جہاز کی نہر کے راستے کا سروے کرنا تھا۔ 1859 میں لیفٹیننٹ کریون کو اسٹیمر، ہوم اسکواڈرن کی کمان دی گئی، جس میں اس نے دو غلاموں کو پکڑ لیا۔ 1860 میں اس نے بیلا کے عملے کو بچایا، جو ایک بانی ہسپانوی جہاز تھا، جس کے لیے اسے ملکہ اسابیلا دوم نے سونے کا تمغہ اور ڈپلوما دیا تھا۔ تقریبا اسی وقت، نیویارک بورڈ آف انڈر رائٹرز نے مسز کریون کو ان کے شوہر کی طرف سے سمندر میں تجارتی جہازوں کو فراہم کی جانے والی موثر خدمات کے لیے چاندی کی خدمت پیش کی۔ 1861 میں لیفٹیننٹ کریون کو ہوم اسکواڈرن کی کمان سنبھالنے کا حکم دیا گیا، لیکن کچھ ہی عرصے بعد انہیں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور خصوصی خدمات کی کمان دی گئی۔ ٹسکارورا امریکی وزیر مسٹر ایڈمز کو رپورٹ کرنے کے احکامات کے ساتھ انگلینڈ گیا۔ ساؤتھمپٹن میں رہتے ہوئے، کنفیڈریٹ اسٹیمر اندر آیا۔ لیکن اس کے جانے کے بعد، ٹسکارورا کو آنے کے لیے 24 گھنٹے انتظار کرنا پڑا۔ تعاقب ترک کرنے کے بعد، کمانڈر کریون بحیرہ روم گئے، جہاں وہ جہاز کو اتنے قریب سے دیکھنے میں کامیاب ہو گئے کہ اس کے افسران اور عملے نے آخر کار جہاز کو جبرالٹر میں چھوڑ دیا۔ ٹسکارورا کو 1863 میں گھر بھیجنے کا حکم دیا گیا، اور کمانڈر کریون کو الگ کر کے اس کی کمان میں رکھا گیا، پھر اسے سیکورس یارڈ، جرسی سٹی میں بنایا گیا۔ اگلے موسم بہار میں، تیکمسیہ نیویارک سے روانہ ہوا اور دریائے جیمز میں ایڈمرل لی کے اسکواڈرن میں شامل ہو گیا۔ موبائل بے کی لڑائی میں موت کچھ ہی دیر بعد، ٹیکمسیہ کو موبائل پر متوقع حملے میں ایڈمرل فراگٹ کے بیڑے میں شامل ہونے کے لیے بھیجا گیا۔ 5 اگست کو ہونے والے حملے میں کمانڈر کریون کی پوزیشن مانیٹروں کے کالم کے سر پر تھی جو ان کے اور فورٹ مورگن کے درمیان لکڑی کے جہازوں کے اسٹار بورڈ ہاتھ پر تھا۔ ایڈمرل فیراگٹ نے اپنی رپورٹوں میں کہا: "حملہ آور بیڑا جہاز کے مرکزی چینل پر مسلسل چڑھتا رہا، ٹیکمسیہ نے چھ بجے سینتالیس منٹ پر پہلی گولی چلائی۔ سات بجے چھ منٹ پر قلعہ ہم پر کھل گیا، اور یو ایس ایس بروکلین کی بندوق سے جواب دیا گیا، اور کارروائی کے فورا بعد ہی عام ہو گیا۔ جلد ہی یہ ظاہر ہو گیا کہ آگے کچھ دشواری ہے۔ کسی وجہ سے جس کی مجھے اس وقت واضح طور پر سمجھ نہیں آئی تھی، لیکن جس کی وضاحت کیپٹن ایلڈن نے اپنی رپورٹ میں کی ہے، اس نے پورے بیڑے کی پیش قدمی کو روک دیا، جبکہ اسی وقت قلعے کی بندوقیں اس جہاز اور ہارٹ فورڈ پر بہت اثر انداز ہو رہی تھیں۔ ایک لمحے کے بعد میں نے ٹیکمسیہ کو دیکھا، جو ایک ٹارپیڈو سے ٹکرا گئی، لہروں کے نیچے تقریبا فوری طور پر غائب ہو گئی، اس کے ساتھ اس کے بہادر کمانڈر اور اس کے تقریبا تمام عملے کو لے کر۔ " کپتان اور پائلٹ سیدھے برج کے اوپر کوننگ ٹاور میں تھے، جہاں سے ایک تنگ سوراخ کے علاوہ کوئی فرار نہیں تھا۔ اس کمانڈر کے پاس پہنچ کر کریون نے پائلٹ کی طرف مڑ کر کہا، "آپ پہلے، جناب۔" پائلٹ، جان کولنز، فرار ہو گیا، اور جیسا کہ اس نے بیان کیا، جہاز اس کے نیچے ڈوب گیا، جس میں اس کا عملہ مجموعی طور پر ایک سو سولہ افراد پر مشتمل تھا، اس نے خود کو اور ان چند لوگوں کو بچایا جو بندرگاہ کے سوراخوں سے فرار ہونے میں کامیاب تھے۔ موبائل بے میں ایک بوائے اس جگہ کی نشاندہی کرتا ہے جہاں تیکمسیہ واقع ہے۔ خراج تحسین انگریز شاعر ہنری نیوبولٹ نے کریون میں کمانڈر تیونس کی قربانی کو امر کردیا (ہنری نیوبولٹ کی دی پروجیکٹ گٹنبرگ ای بک آف کلیکٹڈ پویمز 1897-1907 سے) کریون (موبائل بے، 1864) برج کے اوپر، اپنے لوہے سے ڈھکے ٹاور میں بند، کریون دھوئیں اور شعلے سے اپنے جہاز کو گھیر رہا تھا۔ بندوق سے بندوق اس نے ایک گھنٹے کے لیے قلعے کو کچل دیا تھا، اب کھیل کو ختم کرنے کا وقت تھا۔ وہاں تنگ چینل ہموار اور سنگین تھا، اس کے نیچے سو اموات، اور کبھی کوئی نشان نہیں تھا۔ وہاں دشمن کے جہاز پڑے تھے، اور ڈوبتے یا تیرتے تھے۔ جھنڈا اڑ رہا تھا، اور وہ لائن کا سربراہ تھا۔ پیچھے کا بیڑا جام ہو رہا تھا ؛ مانیٹر نے ندی کو مارتے ہوئے لٹکا دیا تھا ؛ ایک لمحے کے لیے گرج خاموش ہو گئی، کریون نے پائلٹ سے بات کی ؛ وہ آہستہ سے جھول رہی تھی ؛ اس نے دوبارہ بات کی، اور دشمن کے لیے وہ بھاگی۔ تنگ چینل میں، ساحل اور دھوکے باز رینک میں پڑے ڈوبے ہوئے ٹارپیڈوز کے درمیان۔ وہ مڑ گئی لیکن ایک گز بہت چھوٹا تھا۔ ایک خاموش گرج، ایک پہاڑی لہر، اور وہ گر گئی، دائیں، اور ڈوب گئی۔ مین ہول کے اوپر، لوہے سے ڈھکے ٹاور میں، پائلٹ اور کیپٹن کی ملاقات ہوئی جب وہ اڑنے کے لیے مڑے: ایک لمحے کا سواں حصہ ایک گھنٹہ لگتا تھا، کیونکہ کسی کو بچایا جا سکتا ہے، اور کسی کو مرنا ہی پڑتا ہے۔ وہ خواب میں مردوں کی طرح کھڑے تھے: کریون نے بات کی، جب وہ زندہ تھا اور لڑ رہا تھا، کپتان کے فخر کے ساتھ، "آپ کے بعد، پائلٹ"۔ پائلٹ جاگ گیا، وہ سیڑھی سے نیچے چلا گیا، اور کریون مر گیا۔ تمام لوگ اس عمل اور انداز کی تعریف کرتے ہیں، لیکن ہم-- ہم اسے اس فخر سے الگ کرتے ہیں جو فخر کرنے والوں کو جھٹکتا ہے، وہ طاقت جو مضبوط اور آزاد لوگوں کی خدمت کرنے کے لیے لچکدار ہے، خالی ہاتھوں کا فضل اور بلند آواز میں وعدہ کرتا ہے: سڈنی پیاسا، ایک شائستہ شخص کو تھکنے کی ضرورت ہے، نیلسن سرجن کے ہاتھ کا انتظار کر رہا ہے، لوکاس کو کامریڈ کی خاطر زنجیروں سے کچل دیا گیا، اوٹرم حکم سے ٹھیک پہلے لالچ میں تھا: یہ پالادن تھے، یہ کریون کے ساتھی تھے، ان کے ساتھ کہانی اور گیت میں تاج پہنایا جائے گا، اسٹیل کی چمک اور آنسوؤں کی چمک سے تاج پہنایا جائے گا، شائستگی کے شہزادے، رحم دل، فخر اور مضبوط۔ ان کے نام پر بحریہ کے تین جہازوں کے نام رکھے گئے ہیں۔ برونکس میں ایسٹ 156 ویں اسٹریٹ کے ایک حصے کو کبھی ان کے اعزاز میں کریون اسٹریٹ کہا جاتا تھا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط 1813 پیدائش 1864 اموات ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے افسران ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے اہلکار میکسیکن-امریکی جنگ کے لوگ امریکی خانہ جنگی میں نیو ہیمپشائر کے لوگ یونین بحریہ کے افسران یونین فوجی اہلکار امریکی خانہ جنگی میں مارے گئے لوگ کٹری، مین سے