Frederick G. Creed
فریڈرک جارج کریڈ (6 اکتوبر 1871-11 دسمبر 1957) کینیڈا کے ایک موجد تھے، جنہوں نے اپنی بالغ زندگی کا بیشتر حصہ برطانیہ میں گزارا۔ انہوں نے ٹیلی مواصلات کے شعبے میں کام کیا، اور انہیں خاص طور پر ٹیلی پرنٹر کی ترقی میں ایک اہم شخصیت کے طور پر یاد کیا جاتا ہے۔ انہوں نے سواتھ جہازوں کی ترقی میں بھی ابتدائی کردار ادا کیا۔ ابتدائی زندگی میں کریڈ مل ولیج، نووا اسکاٹیا میں پیدا ہوئے اور 15 سال کی عمر میں کینسو میں ویسٹرن یونین کے چیک بوائے کے طور پر اپنی کام کرنے والی زندگی کا آغاز کیا، جہاں انہوں نے خود کو کیبل اور لینڈ لائن ٹیلی گرافی سکھایا۔ اس کے بعد انہوں نے پیرو اور چلی میں سینٹرل اینڈ ساؤتھ امریکن ٹیلی گراف اینڈ کیبل کمپنی کے لیے کام کیا۔ چلی کے شہر آئکیک میں کمپنی کے دفتر میں کام کرنے والا ٹیلی پرنٹر، ہاتھ سے چلنے والی مورس چابیاں اور وہیٹ اسٹون ٹیپ پنچ استعمال کرتے ہوئے تھک گیا، اور اسے ٹائپ رائٹر طرز کی مشین کا خیال آیا جو آپریٹر کو صرف مناسب کردار کی کلید دبا کر کاغذ کی ٹیپ پر مورس کوڈ سگنلز کو پنچ کرنے کی اجازت دے گی۔ کریڈ نے اپنی نوکری چھوڑ دی اور اسکاٹ لینڈ کے شہر گلاسگو چلا گیا، جہاں اس نے ایک پرانے شیڈ میں کام کرنا شروع کیا۔ سوچی ہال اسٹریٹ مارکیٹ سے خریدے گئے ایک پرانے ٹائپ رائٹر کا استعمال کرتے ہوئے، اس نے اپنا پہلا کی بورڈ پرفورٹر بنایا، جس میں سوراخوں کو مکے مارنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کیا گیا۔ اس نے ایک ریپرفورٹر (وصول کرنے والا سوراخ) اور ایک پرنٹر بھی بنایا۔ ریپرفورٹر نے آنے والے مورس سگنلز کو کاغذی ٹیپ پر مکے مارے اور پرنٹر نے سادہ کاغذ پر حرفی حروف تیار کرنے کے لیے اس ٹیپ کو ڈی کوڈ کیا۔ یہ کریڈ ہائی سپیڈ آٹومیٹک پرنٹنگ سسٹم کی ابتدا تھی۔ اگرچہ لارڈ کیلون نے بتایا کہ "اس خیال میں کوئی مستقبل نہیں ہے"، کریڈ 1902 میں برطانوی جنرل پوسٹ آفس سے 12 مشینوں کا آرڈر حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ انہوں نے 1904 میں گلاسگو میں ایک چھوٹی سی فیکٹری کھولی۔ دو سال بعد گلاسگو ہیرالڈ نے یہ دعوی کرتے ہوئے کریڈ سسٹم اپنایا کہ یہ حریف مورس اپریٹس سے تین گنا تیز ہے۔ 1909 میں، لندن میں پوسٹ آفس کے ہیڈ کوارٹر کے قریب ہونے کے لیے، کریڈ اپنے 6 میکینکس کے ساتھ کروئڈن چلا گیا۔ ڈینش ٹیلی گراف انجینئر ہیرالڈ بلی کے ساتھ کام کرتے ہوئے، انہوں نے 1912 میں کریڈ، بلی اینڈ کمپنی لمیٹڈ قائم کیا، جس میں بلی منیجنگ ڈائریکٹر تھے۔ 1916 میں ایک ریلوے حادثے میں بلی کی موت کے بعد، اس کا نام کمپنی کے عنوان سے ہٹا دیا گیا اور یہ محض کریڈ اینڈ کمپنی بن گیا۔ کریڈ کے نظام کو اسی سال ایک بڑا فروغ ملا جب ڈیلی میل اخبار نے اسے لندن سے مانچسٹر تک اپنے اخبار کے پورے مندرجات کی روزانہ ترسیل کے لیے اپنایا۔ 1913 میں، کروئڈن فیکٹری اور کریڈ کے گھر کے درمیان ریڈیو ٹرانسمیشن کے ذریعے تیز رفتار ٹیلی گرافی میں پہلے تجربات کیے گئے۔ تاہم، 1914 میں پہلی جنگ عظیم کے آغاز نے کمپنی کی سرگرمیوں کو فوجی سازوسامان کی طرف موڑ دیا۔ 1915 میں، پیداوار میں مسلسل توسیع کے ساتھ، کمپنی نے اپنے اصل احاطے کو ناکافی پایا اور مشرقی کروئڈن منتقل ہو گئی۔ اس نے پہلی جنگ عظیم کا زیادہ تر حصہ اعلی معیار کے آلات تیار کرنے میں گزارا، جن کے لیے مینوفیکچرنگ کی سہولیات برطانیہ میں بہت محدود تھیں۔ تیار کردہ اشیا میں ایمپلیفائر، اسپارک گیپ ٹرانسمیٹر، ہوائی جہاز کے کمپاس، ہائی وولٹیج جنریٹر، بم ریلیز اپریٹس، اور توپ خانے کے گولوں اور بموں کے لیے فیوز شامل تھے۔ جنگ کے بعد، 1920 میں پریس ایسوسی ایشن نے برطانیہ میں عملی طور پر روزانہ صبح کے ہر اخبار کی خدمت کے لیے کئی سو کریڈ ٹیلی پرنٹرز کا استعمال کرتے ہوئے ایک نجی نیوز نیٹ ورک قائم کیا اور کئی سالوں تک یہ دنیا کا سب سے بڑا نجی ٹیلی پرنٹر نیٹ ورک تھا۔ دیگر کمپنیوں نے آسٹریلیا، ڈنمارک، ہندوستان، جنوبی افریقہ اور سویڈن میں بھی اس کی پیروی کی۔ 1924 میں کریڈ اپنے ماڈل 1 پی کے ساتھ ٹیلی پرنٹر کے میدان میں داخل ہوا، جسے جلد ہی بہتر ماڈل 2 پی نے ختم کر دیا۔ 1925 میں کریڈ نے ڈونلڈ مرے کے مرے کوڈ کے لیے پیٹنٹ حاصل کیے، جو ایک معقول باؤڈوٹ کوڈ ہے، اور اسے 1927 کے ان کے نئے ماڈل 3 ٹیپ ٹیلی پرنٹر کے لیے استعمال کیا گیا۔ پرنٹ کی گئی اس مشین نے 65 الفاظ فی منٹ کی شرح سے براہ راست گمڈ پیپر ٹیپ پر پیغامات موصول کیے اور یہ بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والا کریڈ کا پہلا مشترکہ اسٹارٹ اسٹاپ ٹرانسمیٹر-وصول کنندہ ٹیلی پرنٹر تھا۔ بعد کے منصوبے جولائی 1928 میں کریڈ اینڈ کمپنی آئی ٹی اینڈ ٹی کا حصہ بن گئی اور 1930 میں کریڈ ریٹائر ہو گیا، جس نے اپنی توجہ دیگر کم کامیاب منصوبوں کی طرف موڑ دی، جن میں وسط بحر اوقیانوس کا "سی ڈروم"، جو پہلی بار 1919 میں پیٹنٹ ہوا، اور ایک غیر سنکیبل کشتی شامل ہے۔ انہوں نے 1938 سے پہلے، جب انہوں نے اسے برطانوی ایڈمرلٹی کو پیش کیا، سواتھ (چھوٹے پانی کے جہاز کے علاقے کا جڑواں ہل) ایجاد کیا، اور 1946 میں انہیں اس کے لیے برطانوی پیٹنٹ سے نوازا گیا۔ اس سے پہلے کہ اس نے کبھی تجارتی ترقی دیکھی، وہ 1968 میں نیدرلینڈز کی طرف سے لانچ کیا جانے والا پہلا جہاز تھا۔ ڈیتھ کریڈ کا انتقال 1957 میں 86 سال کی عمر میں کروئڈن میں ان کے گھر پر ہوا۔ 20، اوٹرم روڈ، ایڈسکومب، ایسٹ کروئڈن میں واقع یادگاری کریڈ کا گھر ایک یادگاری انگریزی ہیریٹیج بلیو تختی سے نشان زد ہے، اور اگلی دیوار پر کریڈ کمپنی کا پتھر سے تراشا ہوا لوگو بھی ہے۔ سی سی جی ایس فریڈرک جی کریڈ، ایک سواتھ جہاز، ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ فیملی کریڈ کی پہلی بیوی سکاٹ لینڈ میں پیدا ہونے والی جین "جینی" رسل (1868/9-1945) تھی، جس سے اس کی ملاقات چلی میں ہوئی اور اس نے 1896 میں شادی کی۔ 4 بچوں کی پیدائش کے بعد 1945 میں ان کا انتقال ہو گیا۔ 1947 میں، 75 سال کی عمر میں، اس نے اپنی دوسری بیوی ویلری لیوپولڈائن گیزیلا لیٹن، نی فرانزکی (1906-1994) کے طور پر شادی کی۔ ان کی پہلی شادی سے ان کے بیٹوں میں سے ایک، گیون ایل کریڈ، ایک نابالغ شاعر تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، رائل کینیڈین ایئر فورس میں خدمات انجام دیتے ہوئے، گیون کریڈ نے فار فریڈم (1942) شائع کیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط کروئڈن کنکشنز سوات کی تاریخ کی ایک مختصر تاریخ ایف جی کریڈ کی پیدائش 1871 کی پیدائش 1957 کی اموات کینیڈین موجد آئرش نسل کے کینیڈین لوگ کوئینز کاؤنٹی، نووا اسکاٹیا سے تعلق رکھنے والے لوگ پیرو میں کینیڈین تارکین وطن چلی میں کینیڈین تارکین وطن