BMW E9
بی ایم ڈبلیو ای 9 1968 سے 1975 تک تیار کردہ کوپس کا ایک سلسلہ ہے۔ ابتدائی طور پر 2800 سی ایس ماڈل کے طور پر جاری کیا گیا، ای 9 بی ایم ڈبلیو 2000 سی/2000 سی ایس چار سلنڈر کوپس پر مبنی تھا، جسے بی ایم ڈبلیو ایم 30 چھ سلنڈر انجن میں فٹ ہونے کے لیے بڑھایا گیا تھا۔ E9 باڈی ورک کرمن نے بنایا تھا۔ ایک ریسنگ کار کے طور پر، ای 9 یورپی ٹورنگ کار چیمپئن شپ اور ڈوئچے رینسپورٹ میسٹرشافٹ، خاص طور پر 3.0 سی ایس ایل ہومولوگیشن ماڈل میں بہت کامیاب رہی۔ E9 رینج کی جگہ E24 6 سیریز نے لے لی۔ ای 9 کے پیشرو 2000 سی اور 2000 سی ایس ماڈل ہیں، جو 1965 سے 1969 تک بی ایم ڈبلیو نیو کلاس رینج کے حصے کے طور پر تیار کیے گئے تھے۔ ماڈل 2800 CS E9 کوپس میں سے پہلا، 2800 CS، نے 1968 میں 2000 C اور 2000 CS کی جگہ لے لی۔ مرکزی ڈیزائنر ولہیم ہوفمیسٹر تھے۔ وہیل بیس اور لمبائی میں اضافہ کیا گیا تاکہ انجن کی خلیج اتنی لمبی ہو کہ نئے سیدھے چھ انجن کوڈ نام M30 کو ایڈجسٹ کیا جا سکے، اور کار کے اگلے حصے کو E3 سیڈان سے مشابہت کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ ریئر ایکسل، تاہم، وہی رہا جو کم "نیو کلاس" ماڈلز میں استعمال ہوتا تھا اور ریئر بریک ابتدائی طور پر ڈرم تھے-مطلب یہ ہے کہ 2800 سیلون ایک بہتر کارکردگی والی کار تھی، کیونکہ یہ ہلکی بھی تھی۔ اس طرح سی ایس کے فوائد شروع میں سختی سے بصری تھے۔ 2800 سی ایس نے ای 3 سیڈان میں استعمال ہونے والے انجن کا ورژن استعمال کیا۔ انجن 6000 آر پی ایم پر تیار ہوا۔ 2800 سی ایس نہ صرف پچھلے 2000 سی ایس کے مقابلے میں ہلکا تھا، بلکہ اس کا اگلا پہلو بھی چھوٹا تھا، جس سے کارکردگی کا فائدہ مزید بڑھ گیا۔ 2800 سی ایس کا کرب وزن ہے۔ 1969 کے جنیوا موٹر شو میں، بی ایم ڈبلیو نے "2800 برٹون اسپائک اپ" تصور کار کی نقاب کشائی کی۔ یہ ماڈل، جس کی ظاہری شکل 1967 کے الفا رومیو مونٹریال سے ملتی جلتی ہے، پیداوار تک نہیں پہنچا۔ 2. 0 CS/CSi 2800CS کی جگہ 1971 میں 3.0 CS اور 3.0 CSi نے لے لی، جس کی نقل مکانی کے لیے بور کیا گیا تھا۔ 3 سی ایس میں 9.0:1 کمپریشن تناسب، جڑواں کاربوریٹر ہوتے ہیں اور 6000 آر پی ایم پر پیدا ہوتے ہیں۔ 3 سی ایس آئی کا کمپریشن تناسب 9.5:1 ہے، بوش ڈی-جیٹرونک الیکٹرانک فیول انجیکشن، اور 5500 آر پی ایم پر پیدا ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن کے اختیارات 4 اسپیڈ مینوئل یا 3 اسپیڈ آٹومیٹک تھے۔ ریاستہائے متحدہ میں، 1974 کے ماڈلز میں 5 میل فی گھنٹہ کے بمپروں کا پھیلاؤ ہے۔ 3 سی ایس ایل مئی 1972 میں متعارف کرایا گیا، 3 سی ایس ایل ایک ہومولوگیشن اسپیشل تھا جسے کار کو یورپی ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں ریسنگ کے لیے اہل بنانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ 1, 265 تعمیر کیے گئے۔ عہدہ میں "ایل" کا مطلب لیچٹ (ہلکا) ہے، بی ایم ڈبلیو کے دیگر ناموں کے برعکس، جہاں اس کا مطلب لنگ (لمبا) ہے۔ یونٹ باڈی بنانے کے لیے پتلی اسٹیل کا استعمال کرکے، ٹرم اور ساؤنڈ پروفنگ کو حذف کرکے، ایلومینیم مصر کے دروازوں، بونٹ اور بوٹ ڑککن کا استعمال کرکے، اور پرسپکس سائیڈ ونڈوز کا استعمال کرکے ہلکا پن حاصل کیا گیا۔ برطانیہ کو برآمد کیے گئے پانچ سو 3 سی ایس ایل دوسروں کی طرح اتنے ہلکے نہیں تھے، کیونکہ درآمد کنندہ نے ان کاروں پر ساؤنڈ پروفنگ، الیکٹرک ونڈوز اور اسٹاک ای 9 بمپرز کو برقرار رکھنے پر اصرار کیا تھا۔ سی ایس ایل امریکہ میں فروخت نہیں کیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر 3 سی ایس کے طور پر ایک ہی انجن کا استعمال کرتے ہوئے، 3 سی ایس ایل کو انجن کے بور کو ایک چوتھائی ملی میٹر تک بڑھا کر نقل مکانی میں بہت کم اضافہ دیا گیا تھا۔ یہ اگست 1972 میں سی ایس ایل کو "تین لیٹر سے زیادہ" ریسنگ زمرے میں ریس کرنے کی اجازت دینے کے لیے کیا گیا تھا، جس سے ریسنگ کاروں میں نقل مکانی میں کچھ اضافہ ہوا۔ 1973 میں، 3 سی ایس ایل میں انجن کو 5600 آر پی ایم پر اور 4200 آر پی ایم ٹارک پر درجہ بندی کرکے، اسٹروک کو بڑھا کر نقل مکانی میں ایک اور، زیادہ خاطر خواہ اضافہ دیا گیا۔ 3 سی ایس ایل کے اس حتمی ورژن کو جولائی 1973 میں ایک ایروڈینامک پیکیج کے ساتھ ہم آہنگ کیا گیا تھا جس میں ایک بڑا ایئر ڈیم، فرنٹ فینڈرز کے ساتھ چلنے والے چھوٹے پنکھ، چھت کے پچھلے کنارے کے اوپر اور پیچھے ایک بگاڑنے والا، اور ایک لمبا ریئر ونگ شامل تھا۔ فیکٹری میں پیچھے کے پنکھ نصب نہیں کیے گئے تھے، لیکن خریداری کے بعد نصب کرنے کے لیے بوٹ میں چھوڑ دیے گئے تھے۔ ایسا اس لیے کیا گیا کیونکہ جرمن سڑکوں پر پنکھوں کا استعمال غیر قانونی تھا۔ مکمل ایرو پیکیج نے ریسنگ سی ایس ایل کو "بیٹموبائل" کا عرفی نام حاصل کیا۔ سی ایس ایل نے یورپی ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں گروپ 2 کی شکل میں مقابلہ کیا، جس میں سی ایس ایل ڈرائیوروں نے 1973 اور 1975 سے 1979 میں چھ بار ڈرائیوروں کا خطاب جیتا۔ سی ایس ایل نے گروپ 5 اسپیشل پروڈکشن کے لباس میں بھی حصہ لیا، اور 1976 کی ورلڈ چیمپئن شپ فار میکس کے تین راؤنڈ جیتے۔ ایف آئی اے گروپ 4 سپیک میں، خاص طور پر جب ہنس جوآخم اسٹک (اینتھوسیا پروفیشنل ریسنگ میں شامل کار) چلاتے ہیں، تو انہوں نے کچھ کامیابی کے ساتھ پورش 911 اور فورڈ کیپری کے ریسنگ ورژن کے خلاف مقابلہ کیا۔ 2. 5 CS متعارف کرایا جانے والا E9 کا آخری ورژن 1974 میں 2.5 CS تھا۔ یہ 1973 کے تیل کے بحران کا جواب تھا، اس طرح کہ خریدار چھوٹے، زیادہ کفایتی انجن کا انتخاب کر سکتا تھا۔ انجن، 2500 سیڈان سے، 6000 آر پی ایم پر بے گھر اور تیار کیا گیا۔ 1975 میں ای 9 کی پیداوار کے اختتام تک صرف 874 بنائے گئے تھے، اور کوئی بھی امریکہ کو برآمد نہیں کیا گیا تھا۔ موٹرسپورٹ 1973 میں، ٹوائن ہیزیمنس نے 3.0 سی ایس ایل میں یورپی ٹورنگ کار چیمپئن شپ جیتی اور لی مینس میں کلاس فتح کے لیے ڈایٹر کوئسٹر کے ساتھ 3.0 سی ایس ایل کو شریک چلایا۔ ہیزیمنس اور کوئسٹر نے 1973 میں نوربرگرنگ میں جرمن ٹورنگ کار گراں پری میں دوسری پوزیشن حاصل کی تھی، جسے صرف کرس امون اور ہنس جوآخم اسٹک نے ایک اور 3.0 سی ایس ایل میں شکست دی تھی۔ 3. 3 سی ایس ایل 1975 سے 1979 تک ہر سال دوبارہ یورپی ٹورنگ کار چیمپئن شپ جیتیں گی۔ 3 سی ایس ایل کو 1975 میں آئی ایم ایس اے جی ٹی چیمپئن شپ میں ریس کیا گیا تھا، جس میں سیم پوسی، برائن ریڈ مین، اور رونی پیٹرسن نے سیزن کے دوران ریس جیتی تھی۔ 3. 5 سی ایس ایل گروپ 5 ریسنگ کے لیے بنایا گیا تھا اور بی ایم ڈبلیو نے اس ماڈل کے ساتھ 1976 کی ورلڈ چیمپئن شپ فار میکس میں تین ریس جیتیں۔ آرٹ کاریں پہلی دو بی ایم ڈبلیو آرٹ کاریں 3.0 سی ایس ایل تھیں۔ پہلی الیگزینڈر کالڈر اور دوسری فرینک سٹیلا نے پینٹ کی تھی۔ 2015 میں، بی ایم ڈبلیو نے کونکورسو ڈی الیگنزا ولا ڈی ایسٹ میں 3 سی ایس ایل ہومیج کانسیپٹ کار متعارف کرائی۔ یہ کار 3.0 سی ایس ایل کو خراج تحسین ہے۔ اس میں ان لائن سکس انجن ہے جس میں کار کے پچھلے حصے میں ہائبرڈ سسٹم ہے۔ اصل کے خراج تحسین کے طور پر، 3 سی ایس ایل ہومیج میں وزن کو ہر ممکن حد تک کم رکھنے کے لیے کم سے کم داخلہ ہے ؛ کاک پٹ میں کاربن فائبر اور ایلومینیم کا استعمال اسی وجہ سے کیا جاتا ہے۔ ہومیج میں اگست 2015 میں i8.And کی طرح لیزر-ایل ای ڈی لائٹس ہیں، بی ایم ڈبلیو نے پیبل بیچ کونکورس ڈی الیگنس میں بی ایم ڈبلیو 3.0 سی ایس ایل ہومیج آر کانسیپٹ کار متعارف کرائی۔ یہ کار شمالی امریکہ میں بی ایم ڈبلیو کی 40 ویں سالگرہ اور 1975 میں 3 سی ایس ایل کی ریسنگ کامیابی دونوں کا جشن مناتی ہے۔ 2023 3.0 سی ایس ایل نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط E9 E9 ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں 1968 میں متعارف کرائی گئی کارمن گاڑیاں گرینڈ ٹوررز