Mississippi Central Railroad
مسیسیپی سنٹرل ریل روڈ (رپورٹنگ مارک ایم ایس سی آئی) ایک مختصر لائن ریلوے ہے جو تین منقطع پٹریوں کو چلاتی ہے: آکسفورڈ، مسیسیپی سے گرینڈ جنکشن، ٹینیسی تک 51 میل ؛ یوکا مسیسیپی میں 11 میل، اور کرنتھ، مسیسیپی سے ریڈ بے، الاباما تک 46 میل۔ یہ پہلے پاینیر ریل کارپ کی ملکیت تھی، جسے پیٹریاٹ ریل نے حاصل کیا تھا۔ ریلوے کی اہم اشیاء مجموعی اور کھانے کی مصنوعات ہیں۔ ایم ایس سی آئی ہولی اسپرنگس میں بی این ایس ایف ریلوے، گرینڈ جنکشن میں نورفولک سدرن ریلوے، اور کرنتھس میں کینیڈین پیسیفک کینساس سٹی سے رابطے پیش کرتا ہے۔ مسیسیپی سنٹرل نے 2009 میں یوکا کے قریب ٹیشومنگو ریلوے کے اثاثے خریدے۔ 2013 میں مسیسیپی سنٹرل نے ریڈمونٹ ریلوے خریدی۔ ابتدائی تاریخ (1852-1861) 1852 میں، مسیسیپی سنٹرل ریلوے کو مسیسیپی مقننہ نے کینٹن، مسیسیپی سے گرینڈ جنکشن، ٹینیسی تک ریلوے کی تعمیر کے لیے چارٹر کیا تھا، جس کی مالی اعانت لا گرینج، ٹی این، اور آکسفورڈ، ایم ایس میں امیر کپاس کے کاشتکاروں نے کی تھی، جو گریناڈا، واٹر ویلی، آکسفورڈ اور ہولی اسپرنگس کے قصبوں سے گزرتے ہیں۔ ہولی اسپرنگس سے آکسفورڈ تک پہلی مسافر ٹرینیں 1857 میں چلیں۔ واٹر ویلی کے مزید جنوب میں مسافر خدمات 1858 میں شروع ہوئیں۔ 31 جنوری 1860 کو ونونا، مسیسیپی میں آخری اسپائیک چلایا گیا، جس نے عظیم جھیلوں اور خلیج میکسیکو کے درمیان پہلا ریل رابطہ قائم کیا۔ یہ لائن ٹریک گیج کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی۔ خانہ جنگی (1861-1865) نومبر 1862 میں، جنرل یولیس ایس گرانٹ نے جنرل ولیم ٹیکمسیہ شرمین کے ساتھ مل کر وکسبرگ، مسیسیپی پر قبضہ کرنے کے حتمی مقصد کے ساتھ مسیسیپی سنٹرل ریلوے مہم کا آغاز کیا۔ گرانٹ نے ہولی اسپرنگس میں ایک اڈہ قائم کیا اور ریلوے کے ساتھ ساتھ جنوب کی طرف بڑھنا شروع کیا۔ کنفیڈریٹ فوجیوں نے ایبیویل کے قریب ریلوے کے ٹلہ ہاچی دریائے پل کے دفاع کے لیے مٹی کے قلعے بنائے لیکن جب انہیں گرانٹ کی طرف سے پھیلے ہوئے چالوں کا علم ہوا تو وہ ایک بھی گولی چلائے بغیر جنوب کی طرف پیچھے ہٹ گئے۔ آکسفورڈ جانے والے ریلوے کے ساتھ ساتھ شہر کی گلیوں میں بھی جھڑپیں لڑی گئیں۔ کنفیڈریٹس کو واٹر ویلی، مسیسیپی سے مزید جنوب کی طرف دھکیل دیا گیا، لیکن وہ ایک ریلوے ٹریسل کو نقصان پہنچانے اور اوکلینڈ، مسیسیپی میں ایک کامیاب گھات لگانے میں کامیاب رہے، جس نے وفاقی پیش قدمی کو روک دیا۔ جب گرانٹ رک گیا تھا، کنفیڈریٹ جنرل وان ڈورن نے ہولی اسپرنگس میں گرانٹ کے سپلائی بیس پر ایک کامیاب گھڑسوار فوج کے چھاپے کی قیادت کی، جس میں اس کا زیادہ تر سامان جل گیا اور پھر شمال کی طرف بڑھ کر راستے میں ریلوے اور ٹیلی گراف لائنوں کو تباہ کر دیا۔ ریلوے کے تباہ ہونے کے بعد گرانٹ کے پاس اپنی فوج کو دوبارہ سپلائی کرنے کا کوئی راستہ نہیں تھا اور وہ مہم ختم کرنے اور میمفس، ٹی این واپس جانے پر مجبور ہو گیا۔ الینوائے سنٹرل سال (1872-1982) خانہ جنگی کے بعد، مسیسیپی سنٹرل کو ایبسولم ایم ویسٹ کی رہنمائی میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور بالآخر الینوائے سنٹرل ریلوے نے 1872 میں اس لائن کو حاصل کرنا شروع کیا۔ الینوائے سنٹرل نے واٹر ویلی، ایم ایس میں اپنا علاقائی صدر دفتر قائم کیا، اور وہاں دیکھ بھال کی ایک بڑی سہولت قائم کی۔ مشہور انجینئر کیسی جونز باقاعدگی سے اس لائن کے ساتھ ساتھ مسافر ٹرینیں چلاتے تھے اور کہا جاتا تھا کہ شائع شدہ نظام الاوقات پر سختی سے عمل کرنے کی وجہ سے مقامی لوگ ان کے ذریعے اپنی گھڑیاں سیٹ کر سکتے ہیں۔ 1927 میں، الینوائے سنٹرل نے ٹریفک کو اپنے گریناڈا-میمفس روٹ پر منتقل کرنا شروع کیا اور واٹر ویلی میں دیکھ بھال کی سہولت کو بند کر دیا۔ 1941 میں، اس راستے پر مسافر خدمات ختم ہو گئیں اور پانچ سال بعد علاقائی صدر دفتر کو واٹر ویلی سے جیکسن، ٹی این منتقل کر دیا گیا۔ آخر کار، 1982 میں، کافی ول میں آکسفورڈ اور بروس جنکشن کے درمیان 30 میل کا ٹریک ترک کر دیا گیا اور لائن کا باقی شمالی حصہ فروخت کر دیا گیا۔ الینوائے سنٹرل نے مسیسیپی اور سکونا ویلی ریلوے کے جنکشن سے گریناڈا، ایم ایس تک لائن کے جنوبی حصے کو چلانا جاری رکھا۔ حادثات اتوار، 19 اکتوبر 1862 کو، دو مسافر ٹرینیں ڈک ہل اسٹیشن (گریناڈا کے قریب) سے ایک میل جنوب میں ٹکرا گئیں۔ پینتیس مسافر (زیادہ تر فوجی) مارے گئے اور 40-50 دیگر زخمی ہوئے۔ بکرز ٹریسٹل آکسفورڈ کے جنوب میں واقع ایک لمبا اونچا پل تھا جو دو حادثات کا مقام تھا۔ پہلا واقعہ 25 فروری 1870 کو پیش آیا، جب پل گر گیا تو 20 افراد ہلاک اور 60 زخمی ہو گئے۔ دوسرا حادثہ 10 جون 1928 کو پیش آیا اور اس میں 42 مسافر زخمی ہوئے لیکن اس کے نتیجے میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ موجودہ دور (1982-) مارچ 1982 میں، کائل ریل روڈ نے نچز ٹریس ریلوے کے نام سے اس لائن کو چلانا شروع کیا۔ 1993 میں، پاینیر ریل کارپ نے یہ لائن خریدی اور مسیسیپی سنٹرل ریل روڈ کا نام دوبارہ زندہ کیا۔ بنیادی گاہک آکسفورڈ میں ایک پارٹیکل بورڈ پلانٹ تھا۔ 2000 کی دہائی کے وسط میں، یونیورسٹی-آکسفورڈ ہوائی اڈے کے جنوب میں تمام ٹریک کو ترک کر دیا گیا اور ہوائی اڈے کے رن وے کو راستے کے دائیں طرف بڑھا دیا گیا۔ ایم ایس سی آئی کے ٹریک اب ہوائی اڈے کے دائرے کی باڑ پر ختم ہوتے ہیں۔ راستے کے بقیہ ترک شدہ حق کو دو مختلف ریل راستوں (آکسفورڈ ڈپو ٹریل اور ساؤتھ کیمپس ریل ٹریل، جو پہلے تھیکر ماؤنٹین ریل-ٹریل تھا) اور آکسفورڈ، ایم ایس میں گیرٹروڈ فورڈ پارک وے میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ستمبر 2013 میں، مسیسیپی سنٹرل نے کرنتھ، مسیسیپی اور ریڈ بے، الاباما کے درمیان سابقہ ریڈمونٹ ریلوے خریدی۔ یہ لائن اب ریڈمونٹ ڈویژن کے طور پر چلائی جاتی ہے۔ فروری 2016 میں روزبرگ فاریسٹ پروڈکٹس، جو ہولی اسپرنگس کے جنوب میں ریلوے کا واحد صارف ہے، نے اعلان کیا کہ وہ 4 مارچ کو آخری طے شدہ ریل سروس کے ساتھ آکسفورڈ میں اپنے پلانٹ کو خالی کر دے گا۔ موٹیو پاور ایم ایس سی آئی فی الحال چار انجن چلاتا ہے: 2 ای ایم ڈی جی پی 16 (#1604 اور 1605) 1 سی ایف 7 (#488) 1 سی ایف 7 (#101 اب بھی ریڈمونٹ ریلوے کے طور پر پینٹ کیا گیا ہے) یہ لائن 1953 تک بھاپ انجنوں کے ساتھ چلتی تھی۔ تحفظ 2003 میں، مسیسیپی یونیورسٹی نے آکسفورڈ میں ڈپو کو مکمل طور پر بحال کیا۔ اسے اب ملاقات کے مقام کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ واٹر ویلی کے ڈپو میں کیسی جونز میوزیم ہے۔ ایک الینوائے سنٹرل کیلے ریفر اور کیبوز وہاں نمائش کے لیے موجود ہیں۔ ہولی اسپرنگس میں بڑے مسافر ڈپو کو محفوظ کر لیا گیا ہے، اور اسے میٹنگ کے مقام کے طور پر استعمال کرنے پر غور کیا جا رہا ہے۔ ونونا میں ڈپو ایک ریستوراں اور جم کے طور پر موجود ہے۔ ڈپو کے سامنے ایک یادگار مسیسیپی سنٹرل ریلوے کی تکمیل کی یاد دلاتا ہے۔ حوالہ جات مسیسپی ریل روڈ ٹینیسی ریل روڈ 5 فٹ گیج ریلوے ریاستہائے متحدہ میں 1852 مسیسپی میں ادارے