Warbirds over Wanaka
وار برڈز اوور واناکا واناکا میں ایک دو سالہ ایئر شو ہے، جو 1988 سے یکساں تعداد والے سالوں کے ایسٹر ویک اینڈ پر منعقد ہوتا ہے۔ یہ نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے میں واناکا سے 10 کلومیٹر جنوب مشرق میں واناکا ہوائی اڈے پر منعقد ہوتا ہے۔ ابتدائی طور پر نیوزی لینڈ کے زندہ ہرن بازیابی کے علمبردار، سر ٹم والس نے دوسری جنگ عظیم کے طیاروں کے اپنے مجموعہ کی نمائش کے لیے ایک شو کے طور پر تصور کیا تھا، یہ تقریب ایک بڑے ادارے میں تبدیل ہو گئی ہے۔ سڑکیں بند رہتی ہیں اور ہفتے کے آخر میں علاقے کے ارد گرد ٹریفک کا رخ موڑ دیا جاتا ہے۔ واناکا کے آس پاس کے ہوٹل، موٹل اور بیک پیکرز عام طور پر پہلے سے بک کیے جاتے ہیں (دو سال پہلے)۔ اگر کسی کے پاس بکنگ نہیں ہے تو رہائش تلاش کرنا ناممکن ہے۔ نیوزی لینڈ اور دنیا بھر سے تاریخی اور عصری طیاروں کا ایک بڑا دستہ ایئر شو کے لیے ہر دوسرے ایسٹر پر وانکا میں جمع ہوتا ہے۔ دنیا بھر سے متعدد ہوا بازی کی شخصیات وار برڈز اوور واناکا میں شرکت کرتی ہیں، جنرل چک یگر اور بز آلڈرن حالیہ دنوں میں سب سے زیادہ قابل ذکر ہیں۔ نمائش کا بنیادی مرکز روایتی طور پر سر ٹم کے الپائن فائٹر کلیکشن کا طیارہ رہا ہے، جو نیوزی لینڈ فائٹر پائلٹس میوزیم میں واقع ہے۔ تاہم، یہ مجموعہ فی الحال (2006) ٹوٹنے کے عمل میں ہے۔ مستقبل میں اس تقریب کو چلانے کے لیے ایک نیا خیراتی ٹرسٹ قائم کیا گیا ہے۔ ایسٹر میں متبادل (عجیب و غریب) سالوں میں کلاسیکی فائٹرز کے عنوان سے شمالی ساؤتھ آئی لینڈ کے بلینہیم میں اوماکا ایئر فیلڈ میں اسی طرح کا ایئر شو منعقد ہوتا ہے۔ اس کا زور پہلی جنگ عظیم کے طیاروں پر ہے جن میں سات فوکر ڈاکٹر آئی ٹرائیپلین شامل ہیں۔ اس کے علاوہ متبادل (عجیب و غریب) سالوں میں ونگز اوور ویراراپا ایئر شو شمالی جزیرے میں ہڈ ایروڈروم، ماسٹرٹن میں منعقد ہوتا ہے۔ آر این زی اے ایف کے طیاروں کے لیے یہ روایتی ہے کہ وہ کرائسٹ چرچ اور ڈونیڈن کے شہروں میں اپنے شو کے سفر پر فضائی ڈسپلے پیش کرنے کے لیے ایئر شو کے لیے واناکا جا رہے ہیں۔ واقعات 1988 کے ساتھ ساتھ ہوائی جہازوں میں پرانی گاڑیوں اور زرعی مشینری کی نمائش کی گئی۔ اس تقریب نے ایک اندازے کے مطابق 14,000 زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ طیاروں میں ٹم والیس کا مستنگ، ایک ہاکر سی فیوری، ڈی ہیویلینڈ وینوم، ڈی سی 3 اور ہارورڈز شامل تھے۔ آر این زی اے ایف نے اپنی ریڈ چیکرز ایروبیٹک ٹیم کے ساتھ ایک نمائش کی۔ 41, 000 ڈالر کا منافع ہوا، جسے واناکا سوئمنگ پول اور اگلے وار برڈز ایونٹ کے درمیان تقسیم کیا گیا۔ 1990 ایک مزید تفصیلی تنظیم نے بڑھتی ہوئی ترقی کے ساتھ مل کر حاضری کو دوگنا کر کے 28,000 دیکھا۔ ایک خصوصیت ٹم والس کی مرمت شدہ اسپٹ فائر XVI تھی۔ 1992 شو کا اسٹار ایک میسرشمٹ بی ایف 109 (ہسپانو Ha.1112 بوکون) تھا جو ڈکسفورڈ میں مقیم اولڈ فلائنگ مشین کمپنی کی ملکیت تھا اور اسے مارک حنا نے اڑایا تھا۔ الپائن فائٹر کلیکشن کے کرٹسس پی-40 کے کٹی ہاک نے شو میں بحالی کے بعد اپنی پہلی پرواز کی، جسے مارک حنا نے بھی اڑایا۔ 1994 اسٹار پرکشش مقامات متسوبشی زیرو کی نقل اور کورسیر تھے، ان 11 طیاروں کی اقسام میں سے جو اس تقریب میں نئے تھے۔ ہفتہ کا واقعہ اپنے ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈی ایچ سی-1 چپ منک کی نمائش کے دوران پائلٹ ایان رینالڈز کی موت سے المناک طور پر متاثر ہوا۔ 2000 الپائن فائٹر کلیکشن کے ہاکر ہریکین P3351 اور تین پولیکارپوف I-153s کی عوامی پرواز کا آغاز۔ یہ آر این زی اے ایف اے-4 اسکائی ہاک لڑاکا طیاروں اور ایرماچی ایم بی-339 سی بی بلیک فالکنز ڈسپلے ٹیم کی آخری نمائش بھی تھی، جس کی وجہ ہیلن کلارک کے تحت لیبر حکومت کے ذریعے 75 اسکواڈرن اور 14 اسکواڈرن کی تحلیل تھی۔ 2002 چار پولیکارپوو نے فلائنگ ڈسپلے میں حصہ لیا۔ ان میں سے تین پولیکارپوف I-16 مونوپلین اور چوتھا پولیکارپوف I-153 چائکا تھے۔ 2004 کے ایئر شو نے 9 سے 11 اپریل کے دوران ایک اندازے کے مطابق 99,000 لوگوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ جن طیاروں کی نمائش کی گئی ان میں سابق آر این زی اے ایف پی-40 ای کٹی ہاک کی واپسی اور ایک ایف جی-1 ڈی کورسیر شامل تھے، جو حتمی بریٹلنگ فائٹرز ڈسپلے میں مقامی طور پر قائم اسپٹ فائر Mk.XVI اور پی-51 ڈی کے ساتھ تھے۔ جرگس کیریس نے اس سال اپنا پہلا واناکا ایئر شو کیا اور شو میں واحد ہوائی قابل لاووچکن لا-9 نے اڑان بھری۔ بز آلڈرن مہمان خصوصی تھے۔ 2006 2006 ایئر شو اپریل 14-16 کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوا۔ پہلی بار رائل آسٹریلین ایئر فورس کے ایف-111 نے فلائنگ ڈسپلے میں حصہ لیا۔ ایک ریکارڈ 111,000 لوگوں نے شرکت کی تھی۔ 2008 ایئر شو مارچ 21-23 کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوا۔ ایک اندازے کے مطابق 86,000 لوگوں نے شرکت کی۔ F-111 واپس آیا اور یہ آخری سال تھا جس میں پولیکارپوو شامل تھے۔ آر اے اے ایف نے اپنا نیا سی-17 گلوب ماسٹر بھی لایا، جو واناکا کے لیے پہلا تھا۔ 2010 کے ایئر شو کی تاریخیں 2 سے 4 اپریل تک تھیں۔ میکڈونل ڈگلس ایف/اے-18 ہارنیٹس آف دی آر اے اے ایف کا پہلا ڈسپلے۔ ایک اور غیر ملکی ستارہ یادگاری فضائیہ کا خصوصی طور پر درآمد شدہ متسوبشی اے 6 ایم زیرو تھا۔ 2012 دی 2012 ایئر شو 6، 7، 8 اپریل کو منعقد ہوا۔ اس سال دکھائے گئے طیاروں میں T-6C ٹیکسان II شامل تھا، جو RNZAF کا مستقبل کا مرکزی ٹرینر تھا۔ اگستا اے 109 نے بھی شو میں آر این زی اے ایف کے سیوکس ہیلی کاپٹر کے متبادل کے طور پر آغاز کیا۔ اس شو میں اسٹرائیک ماسٹرز کی ایک جوڑی نمودار ہوئی اور دو اسپٹ فائر بھی دکھائے گئے۔ حال ہی میں درآمد شدہ گرومین ایوینجر نے واناکا میں اڑان بھری اور ایک ہاکر ہنٹر نے حصہ لیا، ساتھ ہی ایئر نیوزی لینڈ سے تعلق رکھنے والی بوئنگ 777 نے اتوار کو نمائش کی۔ 2014 RNZAF بیل UH-1H ایروکوئس ہیلی کاپٹروں کی آخری نمائش (a. k. a. ہیوز)، جو 1988 میں اپنے آغاز سے ہی ایئر شو کی باقاعدہ خصوصیت رہی ہے۔ ہیویوں کو سروس سے ریٹائر کر دیا گیا اور ان کی جگہ این ایچ-90 نے لے لی۔ ایئر شو کی تاریخیں 48,000 حاضرین کے ساتھ 18-20 اپریل سے تھیں۔ 2016 ایئر شو 25 سے 27 مارچ تک ہوا۔ اس شو کے لیے ایرکرافٹ ریسٹوریشن کمپنی کا ایک ہسپانو ایویشین ایچ اے-1112 لے جایا گیا۔ رہائشی پی بی وائی کاتالینا نے مستقبل کے لیے اس کی پرواز کی اہلیت کو یقینی بنانے کے لیے طیارے کی بحالی کے پروگرام کے بعد واناکا میں اپنا پہلا ایئر شو کیا۔ 2018 2018 کا شو 30 مارچ سے 2 اپریل تک ہوا، جس میں 31 ویں اور 1 ویں دونوں پر صبح 10 بجے سے شام 4 بجے تک تاریخی اور موجودہ طیاروں کے ذریعے ہوا بازی کی نمائش کی گئی۔ شو میں شرکت کرنے والوں میں ہارورڈ ڈسپلے ٹیم یو ایس اے ایف ایف-16، رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) این ایچ 90، کیوی بلیو آر این زی اے ایف پیراشوٹ ڈسپلے ٹیم، آر این زی اے ایف سی 130 ہرکیولس اور بوئنگ 757، رائل آسٹریلیائی ایئر فورس (آر اے اے ایف) ہاک 127 ہائی پرفارمنس جیٹ ٹرینر، فرانسیسی ایئر فورس آف نیو کیلیڈونیا کا سی اے ایس اے، آر این زی اے ایف سیسپریٹس، ایک یاک-52 ٹیم فارمیشن ایروبیٹک ڈسپلے، جوکا ایروبیٹکس، یو ایس اے ایف سی 17 گلوب ماسٹرز، آر این زی اے ایف ڈسپلے ٹیم، دی بلیک فالکنز، ایک دوبارہ نافذ شدہ ڈبلیو ڈبلیو آئی ڈاگ فائٹ اور ٹیل چیس شامل تھے۔ ایئر شو کی دیگر تقریبات میں اسکائی ڈائیورز، گلائڈر اور ماڈل ایرکرافٹ ڈسپلے، 1930 کی دہائی کا کلاسک ایرکرافٹ فلائی پاسٹ، ایک ملٹری ری ایکٹمنٹ، اور پیکارڈ ونٹیج کاروں کی پریڈ شامل تھیں۔ شو کی افتتاحی تقریب شو کے یاک-3 طیارے میں سے ایک سے متعلق ایک واقعے کی وجہ سے متاثر ہوئی، جس میں طیارہ (اس کے مالک آرتھر ڈووی کے ذریعے چلایا گیا) لینڈنگ کے دوران ایک کھڑے موبائل بوم لفٹ یونٹ (چیری پکر) سے ٹکرا گیا۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا لیکن طیارے کو بڑا نقصان پہنچا۔ تحقیقات میں ایئر شو کے منتظمین کو رن وے کی رکاوٹوں کے بارے میں پائلٹ کو مناسب طریقے سے آگاہ نہ کرنے کی غلطی پائی گئی۔ 2020 2020 ایئر شو 10-12 اپریل میں ہونا تھا۔ ظاہر ہونے والے طیاروں میں پولیکارپوف I-16 میں سے ایک شامل تھا جسے 1990 کی دہائی میں سر ٹم والیس نے دوبارہ تعمیر کیا تھا۔ ایک اور طیارہ جو ظاہر ہونا تھا وہ بوئنگ بی-52 سٹریٹوفورٹریس تھا جو اتوار کو گوام سے آسٹریلیا جاتے ہوئے واناکا کو فلائی اوور کرے گا، اور نیوزی لینڈ میں اس قسم کے ایئر شو کی شروعات کرے گا۔ 15 مارچ کو یہ اعلان کیا گیا کہ 2020 کا شو کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے منسوخ کر دیا جائے گا۔ ایونٹ کی تاریخ میں یہ پہلا موقع تھا جب کسی شو کو منسوخ کیا گیا تھا۔ 2022 کا ایئر شو 15-17 اپریل میں ہونا تھا۔ اس پروگرام کی ایک خاص بات لاک ہیڈ مارٹن ایف-35 لائٹننگ II کا نیوزی لینڈ ایئر شو ڈیبیو ہونا تھا، جس کی ایک مثال رائل آسٹریلیائی ایئر فورس کی طرف سے ہفتے کے آخر میں فلائنگ ڈسپلے انجام دینے کے لیے مقرر کی گئی تھی۔ ایک اور "اسٹار" طیارے کی نمائش کا منصوبہ بنایا گیا جس میں پولیکارپوف I-16 شامل تھا جو 2020 کے ایونٹ کی منسوخی کے بعد ملک میں باقی رہا تھا۔ ملک کی حکومت نے 23 جنوری کو ملک بھر میں کووڈ "ٹریفک لائٹ" الرٹ کی سطح کو "ریڈ" میں تبدیل کر دیا اور اگلے دن ایئر شو کے منتظمین نے اعلان کیا کہ 2022 کا شو منسوخ کر دیا جائے گا۔ 2024 کے ایئر شو کا اعلان اکتوبر 2022 میں کیا گیا تھا۔ حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ اوٹاگو میں واناکا سیاحوں کے پرکشش مقامات نیوزی لینڈ میں نیوزی لینڈ کے خزاں کے واقعات میں ایئر شوز