USS Goldsborough (DD-188)
یو ایس ایس گولڈس بورو (ڈی ڈی-188/اے وی پی-18/اے وی ڈی-5/اے پی ڈی-32) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں تھا۔ وہ بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام ریئر ایڈمرل لوئس ایم گولڈسبرو (1805-1877) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ 1920 میں سروس میں داخل ہونے کے بعد، 1922 میں ریزرو میں رکھے جانے سے پہلے جہاز کی مختصر فعال زندگی تھی۔ گولڈس بورو کو دوسری جنگ عظیم کے لیے دوبارہ فعال کیا گیا تھا اور اسے بحر اوقیانوس اور بحر الکاہل دونوں تھیٹروں میں ہوائی جہاز کے ٹینڈر، تباہ کن اور تیز رفتار نقل و حمل کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد، جہاز کو 1946 میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ تعمیر اور کیریئر گولڈس بورو کا آغاز 20 نومبر 1918 کو نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، نیوپورٹ نیوز، ورجینیا نے کیا تھا، جس کی سرپرستی ریئر ایڈمرل گولڈس بورو کی بیٹی مس لوسیٹا پیننگٹن گولڈس بورو نے کی تھی۔ یہ جہاز 26 جنوری 1920 کو نارفوک، ورجینیا میں کمیشن کیا گیا تھا۔ گولڈس بورو نے ڈویژن 25، اسکواڈرن 3، یو ایس اٹلانٹک فلیٹ میں شمولیت اختیار کی، جو 25 فروری 1920 کو نورفولک سے گوانتانامو بے، کیوبا میں تربیت کے لیے روانہ ہوا، اور 1 مئی 1920 کو نیو انگلینڈ کے ساحل سے نقل و حرکت اور حکمت عملی کے لیے نیویارک شہر واپس آیا۔ وہ 1 ستمبر 1920 کو خلیج میکسیکو میں ایک پریکٹس کروز پر ہیمپٹن روڈز سے باہر کھڑی ہوئی، 10 اکتوبر کو نیو یارک جانے والے سمندری کنارے کے ساتھ کارروائیوں کے لیے نورفولک واپس آئی، 5 جنوری 1921 تک جب وہ کیوبا سے مشترکہ بیٹل فلیٹ میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی۔ وہاں سے وہ پاناما کینال سے ہو کر کالاؤ، پیرو اور 27 اپریل کو نورفولک واپس آنے سے پہلے مزید جنگی مشق کے لیے گوانتانامو بے واپس چلی گئی۔ وہ 28 اپریل کو فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں غیر فعال ہونے کے لیے داخل ہوئی اور 14 جولائی 1922 کو اسے معطل کر دیا گیا۔ اسے 15 نومبر 1939 کو اے وی پی-18 کا نیا نام دیا گیا۔ اسے نیویارک نیوی یارڈ میں تبدیل کیا گیا، یکم جولائی 1940 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا ؛ اور 2 اگست 1940 کو اے وی ڈی-5 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ گولڈس بورو 12 اگست 1940 کو نیو یارک سے روانہ ہوئے، تاکہ پورٹو ریکو، کیوبا، اور یونائیٹڈ سٹیٹس ورجن آئی لینڈز سے لے کر ٹرینیڈاڈ، برٹش ویسٹ انڈیز تک کے پانیوں میں غیر جانبداری گشت پر بحری طیاروں کی دیکھ بھال کریں۔ وہ مرمت کے لیے 23 جنوری 1941 کو نورفولک واپس آئیں۔ میکسیکو کے ساحل پر کروز کیا اور واپس آئیں (3 مارچ-3 اپریل)، پھر نیول اسٹیشن ارجنٹیا، نیو فاؤنڈ لینڈ ؛ ریکجاویک، آئس لینڈ ؛ اور گنگناٹ بے، گرین لینڈ میں پٹرول ونگ سپورٹ فورس، پٹرول اسکواڈرن، یو ایس اٹلانٹک فلیٹ کی خدمت کی۔ وہ مرمت کے لیے 13 اکتوبر 1941 کو گرین لینڈ سے نورفولک پہنچی، اور پھر 23 دسمبر 1941 کو پہنچنے کے لیے جزائر گالاپاگوس کے سیمور بے کی طرف بڑھی۔ یہاں اس نے پیٹرول اسکواڈرن 3 کے امفیبیئس گشتی طیاروں کی دیکھ بھال کی، بعض اوقات امریکہ کے ساحل سے نیچے چلی کے والپاریسو تک، پانامہ بے میں مصنوعی ہدف کے طور پر سروس کے لیے ٹائم آؤٹ کے ساتھ۔ دوسری جنگ عظیم تباہ کن نے 17 جون 1942 کو پاناما کینال کو عبور کیا اور 21 جون کو ٹروجیلو بے، ہونڈوراس میں داخل ہوا، جس میں کمانڈر پٹرول اسکواڈرن 3 نے محوری آبدوز کے اڈوں کا پتہ لگانے کی کوشش کرنے والے دیگر بحری یونٹوں کے ساتھ مل کر خصوصی گشت پر اسکواڈرن کی براہ راست کارروائیوں کا آغاز کیا۔ گشت کرنے والے طیاروں کے ذریعے رابطہ کیے جانے کے بعد، گولڈس بورو کی ایک جماعت 25 جون کو ہونڈوران کے تجارتی جہاز لگونا اور اگلے دن ہونڈوران کے تجارتی جہاز ریسر پر سوار ہوئی۔ دونوں کو بیلیز میں برطانوی حکام کے حوالے کر دیا گیا۔ 3 جولائی کو گولڈس بورو پورٹا کاسٹیلا سے پورٹ لینڈ بائٹ، جمیکا کے لیے روانہ ہوئے۔ یہاں انہوں نے کیوبا اور پاناما کینال کے درمیان قافلوں کے تحفظ میں خصوصی گشت پر طیاروں کی دیکھ بھال کی۔ وہ مرمت کے لیے جمیکا سے 2 اکتوبر 1942 کو چارلسٹن نیوی یارڈ پہنچی، اس کے بعد چیساپیک بے میں گنری کی مشق کی۔ گولڈس بورو 30 اکتوبر 1942 کو نورفولک سے روانہ ہوا تاکہ سمندری جہاز کے ٹینڈر کو پاناما اور سمندری جہاز کے ٹینڈر کو سان جوآن، پورٹو ریکو ؛ ٹرینیڈاڈ ؛ اور برمودا، فلوریڈا میں ہوا بازی کے گشت کے اڈوں تک پہنچایا جا سکے۔ وہ 30 نومبر 1942 کو نورفولک واپس آئیں اور اگلے سال البمیرلے کے لیے تخرکشک کے طور پر گزارنے کے لیے امریکی اٹلانٹک فلیٹ کے فلیٹ ایئر ونگز کے مردوں، ایروناٹیکل کارگو اور طیاروں کو گوانتانامو بے ؛ ٹرینیڈاڈ ؛ برمودا ؛ سان جوآن ؛ اور ریسیف، برازیل لے کر گئیں۔ وہ 5 ستمبر 1943 کو ان میں سے آخری مشن پر نورفولک واپس آئیں۔ 5 اکتوبر-15 نومبر 1943 سے اینٹی سب میرین وارفیئر ٹاسک گروپ کے ساتھ گشت کرنے کے بعد، گولڈس بورو کو 1 دسمبر 1943 کو ڈی ڈی-188 کا نیا نام دیا گیا۔ 4 دسمبر 1943 کو گولڈس بورو کور ٹاسک گروپ کے ساتھ روانہ ہوا۔ 2 جنوری 1944 کی آدھی رات کے قریب، اس نے آزورس سے دور ایک سطحی یو کشتی کے ساتھ بصری رابطہ کیا، جو بحری جہازوں کو ٹکرانے کی کوشش میں بھاری سمندروں سے لڑتی رہی۔ وہ صرف یو کشتی کے اسٹرن سے محروم ہوگئی جب وہ سمندر کے نیچے پھسل گئی۔ دو ڈیپتھ چارج حملوں کے بعد گولڈس بورو سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ اس کے بعد اس نے 18 جنوری کو کور سے نورفولک کی اسکریننگ کی اور سفر کی مرمت کے لیے نیویارک نیوی یارڈ کے لیے روانہ ہوئی۔ اس کے بعد، وہ ٹرینیڈاڈ پہنچی، اسکارٹ کے طور پر نورفولک واپس آئی، پھر 21 فروری 1944 کو تیز رفتار ٹرانسپورٹ میں تبدیل کرنے کے لیے چارلسٹن نیوی یارڈ میں داخل ہوئی، اور 7 مارچ 1944 کو اے پی ڈی-32 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ گولڈس بورو 10 اپریل کو چارلسٹن سے روانہ ہوا اور 9 مئی کو پاناما کینال اور سان ڈیاگو کے راستے پرل ہاربر پہنچا تاکہ ہنالی اور کاوئیہی بے میں امفیبیئس حملہ کی تربیت حاصل کر سکے۔ وہ 29 مئی کو ایک ٹرانسپورٹ فورس کے ساتھ ملاقات کے لیے روانہ ہوئی جو 15 جون 1944 کو سائیپن کے حملہ آور ساحلوں سے پہنچنے کے لیے اولیتھی کے راستے آگے بڑھ رہی تھی۔ ایک فضائی بم اسٹار بورڈ پر پھٹ گیا جب اس نے دشمن کے غوطہ خور بمباروں کے حملے کو پسپا کرنے میں مدد کی۔ اگلے دن وہ شیرون کانوا کے بالکل جنوب میں 2d کمپنی، 1st بٹالین، 2d میرینز میں اتری۔ اگلے 5 ہفتوں کے دوران اس نے 29 جون اور 7 جولائی کی راتوں میں سائیپن پر فوجیوں کی براہ راست گولیوں کی مدد کے لیے وقت نکالتے ہوئے مارشل جزائر اور سائیپن کے درمیان سپلائی اور فوجی دستوں کے دستوں کی حفاظت کی۔ وہ 28 جولائی کو ہوائی کے پانیوں میں انڈر واٹر ڈیمولیشن ٹیم 4 کی تربیت کے لیے سائپن سے روانہ ہوئیں، پھر ایک بیچ ڈیمولیشن ٹاسک گروپ میں شامل ہوئیں جو 12 اکتوبر کو جزائر ایڈمرلٹی کے مانس سے روانہ ہوئی تاکہ مشرقی لیئٹ کے مجوزہ حملے کے ساحلوں کے ساتھ ساتھ خلیج لیئٹ کے داخلی جزائر پر دشمن کی سہولیات اور تنصیبات کو تباہ کیا جا سکے۔ 18 اکتوبر 1944 کی سہ پہر میں اس نے دلاگ میں دشمن کے پوشیدہ ٹھکانوں پر ساحل پر بمباری کی کارروائیاں کیں، جس میں ساحل کی طرف جانے والی پانی کے اندر مسمار کرنے والی ٹیموں کا احاطہ کیا گیا۔ دو گولے تیز رفتار نقل و حمل پر پھیلے ہوئے تھے ؛ اور تیسرا اس کے نمبر ایک اسٹیک سے ٹکرا گیا، جس سے 2 افراد ہلاک اور 16 زخمی ہو گئے۔ اس نے جنگی جہازوں اور کروزرز کی اسکریننگ کی، 19 اکتوبر کی رات بھر بمباری کی اور 20 اکتوبر 1944 کی صبح حملہ کرنے والے فوجیوں کی مدد کی۔ وہ اگلے دن شؤٹن جزائر کے نویمفور میں فوجیوں کو سوار کرنے کے لیے روانہ ہوئیں، اور انہیں 18 نومبر 1944 کو تولاسا، لیئٹ کے ساحلوں پر اتارا۔ وہ دوبارہ 19 دسمبر کو نویمفور سے فوجیوں کی نقل و حمل کے لیے میوس وینڈی، پاڈیاڈوس جزائر، اور وہاں سے موروٹائی کے راستے چھ تجارتی جہازوں کے ساتھ 6 جنوری 1945 کو خلیج لیئٹ پہنچی۔ اس کی اگلی ذمہ داری لنگین خلیج کے داخلی دروازے پر گشت کرنا تھی۔ اس نے 12 جنوری کو تباہ کن تخرکشک کے لیے ایک طبی ٹیم روانہ کی، دو زندہ بچ جانے والوں کو اٹھایا، اور پھر ایک کامکازے کے خلاف دفاع کیا جو سمندر میں گرنے سے پہلے سیوسینز کے اسٹرن سے چھوٹ گیا تھا۔ گولڈس بورو نے 18 جنوری 1945 تک خلیج اور سان فابیان میں اپنی گشت جاری رکھی۔ اولیتھی میں سفر کی مرمت کے بعد، گولڈس بورو نے فوجیوں کو ایو جیما (3-6 مارچ) پر اتارا، وہاں سے ماریانا کے راستے سولومن میں تلگی بندرگاہ اور واپس اولیتھی پہنچا، جہاں وہ اوکیناوا جانے والی نقل و حمل میں شامل ہوئی۔ وہ 11 اپریل کو اوکیناوا سے پہنچی، اگلے دن ہاگوشی ساحلوں کے قریب فضائی حملے کیے اور بحریہ کے ایک لڑاکا پائلٹ کو بچایا جس کے طیارے کو فضائی لڑائی میں نقصان پہنچا تھا۔ وہ 14 اپریل کو گوام میں مرمت کے لیے اوکیناوا سے روانہ ہوئیں، 15 مئی 1945 کو 31 مئی تک ہاگوشی ساحلوں پر گشت کرنے کے لیے واپس آئیں۔ اس کے بعد گولڈس بورو کو ماریانا، مارشل اور پرل ہاربر کے راستے سان پیڈرو، کیلیفورنیا روانہ کیا گیا، جہاں وہ 1 جولائی 1945 کو پہنچی۔ 10 جولائی کو دوبارہ تباہ کن (ڈی ڈی-188) کے طور پر دوبارہ نامزد ہونے کے بعد، وہ 11 اکتوبر 1945 کو وہاں سے فارغ ہو گئیں۔ اس کا نام 24 اکتوبر 1945 کو نیوی لسٹ سے خارج کر دیا گیا اور اسے 21 نومبر 1946 کو نیویارک شہر کے ہیوگو نیوف کارپوریشن کو اسکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ گولڈس بورو کو دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے پانچ جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: USS گولڈس بورو hazegray.org: USS گولڈس بورو کلیمسن-کلاس تباہ کن دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جنگی جہاز نیوپورٹ نیوز، ورجینیا 1918 میں بنائے گئے