Battle of the Yellow Sea
بحیرہ زرد کی جنگ روس-جاپان جنگ کی ایک بڑی بحری جنگ تھی، جو 10 اگست 1904 کو لڑی گئی تھی۔ روسی بحریہ میں اسے 10 اگست کی جنگ کہا جاتا تھا۔ اس جنگ نے پورٹ آرتھر میں روسی بیڑے کی طرف سے ولادی ووستوک اسکواڈرن کو توڑنے اور تشکیل دینے کی کوشش کو ناکام بنا دیا، جس سے انہیں بندرگاہ پر واپس جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ چار دن بعد، السان کی لڑائی نے اسی طرح ولادی ووستوک گروپ کی چھلانگ کو ختم کر دیا، جس سے دونوں بیڑے لنگر انداز رہنے پر مجبور ہو گئے۔ پس منظر امپیریل روسی بحریہ کا پہلا پیسیفک اسکواڈرن، جس کی کمان ایڈمرل ولجیم وٹجفٹ کے پاس تھی، پورٹ آرتھر میں اس وقت سے پھنسا ہوا تھا جب 8 فروری 1904 کو پورٹ آرتھر کی لڑائی کے ساتھ امپیریل جاپانی بحریہ کی ناکہ بندی شروع ہوئی تھی۔ جولائی کے آخر اور اگست کے اوائل میں، جیسے ہی امپیریل جاپانی فوج نے پورٹ آرتھر کا محاصرہ کیا، ایڈمرل وٹجفٹ اور روسی وائسرائے ییوگینی الیکسیف کے درمیان تعلقات تیزی سے خراب ہوتے گئے۔ سابق ایڈمرل وائسرائے الیکسیف نے ایک جارحانہ چھلانگ کی حمایت کی تاکہ فرسٹ پیسیفک اسکواڈرن کو ولادی ووستوک اسکواڈرن کے ساتھ جوڑنے کے قابل بنایا جا سکے اور اس طرح جاپانی بیڑے کو چیلنج کرنے کے لیے کافی طاقتور بحری قوت تشکیل دی جا سکے۔ ایڈمرل وٹجفٹ وجود میں ایک بیڑے پر یقین رکھتے تھے، جو صرف لنگر پر رہتا تھا، جبکہ ایک ہی وقت میں زمینی جنگ میں اپنے کچھ ہتھیاروں کا حصہ ڈالتے تھے جو کہ سب سے محفوظ راستہ تھا۔ اگرچہ غیر فعال، وٹجفٹ کی ترجیح دراصل روسی بحریہ کے نظریے کو مدنظر رکھتے ہوئے زیادہ تھی، جو طاقت بڑھا رہا تھا (بالٹک فلیٹ کی آمد کا انتظار کر رہا تھا، جسے سیکنڈ پیسیفک اسکواڈرن بھی کہا جاتا ہے)، اور پھر جاپانی بحریہ کو فیصلہ کن جنگ میں شامل کر رہا تھا۔ الیکسیف نے سینٹ پیٹرزبرگ سے اپیل کی، اور زار نکولس دوم نے جواب دیا کہ وہ وائسرائے کی رائے سے مکمل طور پر متفق ہیں۔ امپیریل رٹ اور قانونی کارروائی کی دھمکی کا سامنا کرتے ہوئے، ایڈمرل وٹجفٹ کو فوری طور پر ولادی ووستوک جانے کا حکم دیا گیا۔ 10 اگست کو 06:15 گھنٹوں تک، ایڈمرل وٹجفٹ نے جنگی جہاز میں اپنا جھنڈا لہراتے ہوئے، بندرگاہ سے اپنے جنگی جہازوں کی قیادت کرنا شروع کر دی۔ 09:55 پر اس کے بیڑے نے بندرگاہ کے داخلی دروازے کو صاف کر دیا تھا، اور جیسے ہی ایڈمرل وٹجفٹ کے پیسیفک اسکواڈرن نے اپنا اخراج مکمل کیا، اس نے اپنے اصل ارادے کو چھپانے کے لیے جنوب مغرب کی طرف رخ کیا، جس سے وہ ایڈمرل ٹوگو ہیہاچیرو کی اپنی افواج کے ارتکاز میں تاخیر کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ اگرچہ وٹجفٹ کے اس اقدام نے اسے وقت دیا تھا، اس کے باوجود ٹوگو نے پہلے ہی اپنے جنگی جہازوں کو انکاؤنٹر راک کے قریب جمع ہونے کا حکم جاری کیا تھا، اس صورت میں جب ایڈمرل وٹجفٹ کو اس راستے سے جانا تھا۔ 11:00 گھنٹوں تک، یہ واضح ہو گیا تھا کہ وٹجفٹ کا بیڑا کس سمت جا رہا تھا: وہ کھلے سمندر کی طرف بڑھ رہے تھے۔ روسی اسکواڈرن جنگی جہاز سیساریوچ،،،،، اور، محفوظ کروزر، اور، اور 14 تباہ کنوں پر مشتمل تھا۔ تقریبا 12:25 پر جنگی جہاز کے بیڑے نے ایک دوسرے کو انکاؤنٹر راک کے قریب تقریبا. وٹجفٹ کا جنگی جہاز جنوب مشرق کی طرف تھا، جبکہ ٹوگو، ایک انٹرسیپٹنگ کورس پر، شمال مشرق سے آیا تھا۔ اس کے بیڑے میں جاپان کے پانچ زندہ بچ جانے والے جنگی جہاز، اور دوسرے درجے کا جنگی جہاز چن ین، بکتر بند کروزر اور ساتھ ہی آٹھ محفوظ کروزر، 18 تباہ کن اور 30 ٹارپیڈو کشتیاں شامل تھیں۔ اس وقت کے دوران، ایڈمرل دیوا کے چار کروزر (چیٹوس، تکاساگو، یاکومو اور کاساگی) نظر آئے، جو جنوب سے تیزی سے قریب آ رہے تھے، اور ٹوگو نے ایڈمرل وٹجفٹ کے بیڑے کو دو پیش قدمی کالموں کے درمیان نچوڑنے کی کوشش کی۔ 13:00 کے فورا بعد، ٹوگو نے وٹجفٹ کے T کو عبور کرنے کی کوشش کی اور 8 میل سے زیادہ کی انتہائی حد سے اپنی مرکزی بیٹریاں چلانا شروع کر دیں۔ وٹجفٹ نے جنگی جہاز ریٹویزان کے ساتھ جوابی فائرنگ کی، لیکن دونوں اطراف کے لیے رینج حد سے زیادہ تھی اور کوئی ہٹ نہیں ہوا۔ ٹوگو نے دشمن کے ٹی کو عبور کرنے کی کوشش کرتے ہوئے اپنی رفتار کا غلط حساب لگایا تھا، اور وٹجفٹ نے بس بندرگاہ کی طرف ایک تیز موڑ لیا، اپنی رفتار کو برقرار رکھا، اور ٹوگو کے بیڑے سے اپنی رینج بڑھا دی۔ منٹوں کے اندر، ایڈمرل وٹجفٹ دوبارہ کھلے سمندر کی طرف روانہ ہو گیا، اور ایڈمرل ٹوگو کی پنسر حرکت ناکام ہو گئی، کیونکہ ایڈمرل دیوا کے کروزرز کو ٹوگو کی جنگی لائن سے بچنے کے لیے تیزی سے مڑنا پڑا، اور اس طرح ایک بھی گولی چلائے بغیر رابطہ توڑ دیا۔ جیسا کہ ٹوگو نے مشاہدہ کیا کہ وٹجفٹ کی جنگی لکیر تیزی سے مخالف سمتوں میں اپنے سے آگے بڑھ رہی ہے، اس نے فوری طور پر ہر جنگی جہاز کو انفرادی طور پر مڑنے کا حکم دیا، جس نے اس کے کروزرز کو برتری دلائی، لیکن اب وہ وٹجفٹ کی جنگی لکیر کے متوازی ہے۔ تقریبا 13:25 پر، اور ایک بار پھر اوور کی حد پر، ٹوگو کے جنگی جہازوں نے وٹجیفٹ کے فلیگ شپ اور ریٹویزان پر فائرنگ کی، جس نے بعد والے کو 12 بار مارا۔ تقریبا 13:30 تک روسی پرچم بردار جہاز نے اس انتہائی حد تک دو شیل براہ راست ہٹ کے ساتھ ٹوگو کے وائرلیس مواصلات کو دستک دے کر آگ کا جواب دے دیا تھا۔ تقریبا آدھے گھنٹے تک دونوں جنگی جہازوں کے بیڈ نے ایک دوسرے پر حملہ کیا، آہستہ آہستہ اپنی رینج کو بند کر دیا، یہاں تک کہ 14:05 تک وہ پہنچ گئے، اس وقت دونوں بیڑے اپنی ثانوی بندوقوں کے ساتھ ڈھیلے ہو گئے۔ جیسے ہی بیڑے نے تمام دستیاب بندوقوں سے ایک دوسرے کو مارنا جاری رکھا، ٹوگو کے پرچم بردار جہاز کو اس کے زخم محسوس ہونے لگے، اور اس نے اپنے جہاز کو تھوڑا موڑنے کی کوشش کی، کیونکہ وہ مار رہی تھی (اسے 20 بار مارا گیا)، اور فوری طور پر اپنے کروزرز کو روسی جنگی لائن سے جوڑنے کی کوشش کی۔ لیکن اپنے ریڈیو کے بند ہونے کی وجہ سے اسے جنگی جہازوں کے فلیگ سگنلز اور ریڈیو ریلے پر انحصار کرنا پڑا۔ سٹرن کا پیچھا کرتے ہوئے جاپانی بحری جہازوں نے روسی جنگی لائن کے ساتھ دوبارہ رابطہ قائم کر لیا تھا، لیکن ان کی 305 ملی میٹر کی گولیوں سے انہیں فوری طور پر دھکیل دیا گیا۔ دونوں جنگی بیٹس برقرار تھے، لیکن ایک بار پھر، وٹجفٹ ٹوگو کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب ہو گیا تھا، اور جاپانیوں کو سخت تعاقب شروع کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ 14:45 تک جاپانی پرچم بردار جہاز ٹریلنگ جنگی جہاز پولٹاوا کے قریب بند ہو چکا تھا، جو انجن کی خرابی کی وجہ سے اپنے بیڑے کی رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکام رہا تھا۔ میکاسا اور آساہی نے جلد ہی پولٹاوا کو مارنا شروع کر دیا، اور کئی ہٹ اسکور کیے۔ تاہم، جنگی جہاز پیریسویٹ میں ایڈمرل اختومسکی نے پولٹاوا کی حالت زار کا مشاہدہ کیا اور اپنے ڈویژن کو پیچھے ہٹنے اور پولٹاوا کی مدد کرنے کا حکم دیا، اور انہوں نے اپنی گولیاں میکاسا اور آساہی پر مرکوز کرنا شروع کر دیں۔ ایڈمرل اختومسکی کی ڈویژن فائرنگ کے ساتھ، پولٹاواس کے لڑائی میں دوبارہ شامل ہونے کے ساتھ، میکاسا اور آساہی نے بہت زیادہ ہٹ لینا شروع کر دیے، اور اپنے چیف آف اسٹاف کے اصرار پر، ٹوگو نے رابطہ توڑنے کے لیے اپنی اعلی رفتار کا استعمال کیا، وٹجفٹ کے بیڑے سے آگے دوڑ لگائی، اور زیادہ سازگار حالات میں دوبارہ رابطہ قائم کرنے کی کوشش کی۔ 15:20 تک رینج کھول دی گئی اور فائرنگ بند ہو گئی۔ جیسے ہی جنگی جہازوں کا رابطہ ٹوٹ گیا، ایڈمرل دیوا نے اپنے کروزروں کے ساتھ کارروائی کرنے کی کوشش کی، جب اچانک روسی جنگی جہاز اس پر کھل گئے۔ تقریبا 15:40 پر ایک شیل نے دیوا کے بکتر بند کروزر کو اوور کی حد سے مارا، جو اس کی بندوقوں کی حد سے باہر تھا۔ ایڈمرل دیوا نے اپنے چار جاپانی بحری جہازوں کو کسی بھی روسی جنگی جہاز کے ساتھ منسلک کرنے کے خلاف فیصلہ کیا۔ اس وقت تک، صرف ٹوگو کے چھ جنگی جہاز (چار جنگی جہاز اور دو بکتر بند کروزر) وٹجفٹ کے 10 جنگی جہازوں (چھ جنگی جہاز اور چار کروزر) کا پیچھا کر رہے تھے۔ اندھیرا صرف تین گھنٹے دور ہونے کی وجہ سے، ایڈمرل وٹجفٹ کو یقین تھا کہ اس نے ایڈمرل ٹوگو کو پیچھے چھوڑ دیا ہے، اور اندھیرا آنے پر وہ اسے مکمل طور پر کھو دے گا۔ ٹوگو کو بھی یہ معلوم تھا، اور اس نے رفتار کا حکم دیا تاکہ وہ وٹجفٹ کے بیڑے کے آخری سرے تک پہنچ سکے۔ 17:35 گھنٹوں تک ٹوگو کے جنگی جہاز پیچھے سے لٹکتے ہوئے جنگی جہاز پولٹاوا کے اندر بند ہو چکے تھے، اور اس پر فائرنگ شروع کر دی تھی۔ ایڈمرل دیوا بھی اپنے بحری جہازوں کے ساتھ آئے، اور ٹوگو نے تمام جنگی جہازوں اور بحری جہازوں کو پولٹاوا پر گولہ باری کرنے کا حکم دیا، اس امید پر کہ کم از کم ایک روسی جنگی جہاز ڈوب جائے۔ تاہم، پولٹاوا کے کمانڈنگ آفیسر، کیپٹن ایوان پی یوسپنسکی، اور ان کے عملے کے افراد نے ایڈمرل ٹوگو کے پرچم بردار پر کئی ہٹ اسکور کیے۔ اس وقت، بندوقوں کے اندر لدے ہوئے شیموز کے گولوں نے گرم بندوق کے بیرل کے اندر قبل از وقت دھماکہ کرنا شروع کر دیا۔ 17:45 پر شکیشیما پر ایک بندوق اور 18:10 اوقات میں آساہی پر دو بیرل مارنا شروع کر دیا۔ 18:30 تک، ٹوگو کے پاس اپنے اصل 16 میں سے صرف 11 ابھی بھی عمل میں تھے۔ ہینڈ آف اگرچہ رینج تقریبا 3 میل تک گر چکی تھی، 155 اور 203 ملی میٹر بندوقوں کی ثانوی بیٹریاں اب بھی غیر موثر تھیں، اور پولٹاوا اور پیریسویٹ، اگرچہ بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا، پھر بھی روسی جنگی لائن کے پاس تھے۔ 18:30 تک، ٹوگو کو اب بھی اپنے جنگی جہاز کی گولیوں پر قابو پانے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا۔ شیکیشیما اور آساہی معذور پولٹاوا پر دھماکے کر رہے تھے، فوجی پوبیڈا اور پیریسویٹ پر گولی چلا رہے تھے، جب کہ فلیگ شپ میکاسا روسی فلیگ شپ سیساریوچ کے ساتھ لڑ رہے تھے۔ کوئی بھی آئی جے این جنگی جہاز روسی جنگی جہازوں ریتویزان اور سیواستوپول پر گولی نہیں چلا رہا تھا، جس کی وجہ سے وہ میکاسا میں آزادانہ طور پر دھماکے کر سکتے تھے۔ اندھیرا صرف 30 منٹ کے فاصلے پر ہونے کی وجہ سے، جاپانی پرچم بردار میکاسا اب تقریبا موثر نہیں رہا، اور روسی گولیاں بظاہر ہر توپ کے شاٹ کے ساتھ زیادہ درست اور موثر ہوتی جا رہی تھیں۔ پرچم بردار نے آساہی کو اشارہ کیا کہ وہ مرکزی روسی جنگی جہاز پر گولیاں چلائیں (جسے جنگی ہینڈ آف کہا جاتا ہے)۔ آساہی کی طرف سے راحت ملنے کے 10 منٹ کے اندر، ایڈمرل ٹوگو نے روسی فلیگ شپ سیساریوچ پر 305 ملی میٹر کا سالوو فائر کیا، جس سے ایڈمرل وٹجیفٹ اور اس کا فوری عملہ فوری طور پر ہلاک ہو گیا، اور فلیگ شپ کا اسٹیئرنگ وہیل جام ہو گیا۔ دھماکے نے پہیے کو بندرگاہ کے موڑ میں تبدیل کر دیا تھا، جو اتنا تیز تھا کہ سیساریوچ 12 ڈگری سے زیادہ اونچا ہو گیا تھا۔ ریٹویزان، جو فلیگ شپ کی صورتحال سے بے خبر تھی، اس کے بعد آئی۔ "جب تک پوبیڈا موڑ کے مقام پر پہنچی، سیساریوچ تقریبا 180 ڈگری جھول چکی تھی اور اپنی ہی لائن میں واپس جا رہی تھی۔ کیا ہوا تھا اس کی نشاندہی کرنے کے لیے کوئی اشارہ نہ ہونے کی وجہ سے، دوسرے جہاز اس بات سے بے خبر تھے کہ سیساریوچ نہ صرف قابو سے باہر تھا اور اس کے ایڈمرل کے بغیر تھا، بلکہ حقیقت میں اس کی کمان کسی کے بغیر تھی۔ " ریتویزان کے انچارج جنگی جہاز پیریسویٹ کے شہزادہ پاول اختومسکی کو جلد ہی احساس ہوا کہ فلیگ شپ کارروائی سے باہر ہے، اور انہوں نے روسی اسکواڈرن کا کنٹرول حاصل کرنے کی کوشش کی۔ لیکن ایک جاپانی خول، جو چوڑا گر رہا تھا، نے پیرسویٹ کے اگلے حصے کو کاٹ دیا، جس سے سگنل کے جھنڈوں کو معمول کے مطابق لہرایا جانے سے روکا گیا۔ اس کے بجائے انہیں پل کے ساتھ ساتھ لہرانا پڑا۔ اس طرح تقریبا نظر سے پوشیدہ ہونے کی وجہ سے، سگنل بظاہر صرف سیواستوپول پر دیکھا گیا تھا ؛ کسی دوسرے روسی دارالحکومت کے جہاز نے اختومسکی کی قیادت کی پیروی نہیں کی۔ اسی وقت ریٹویزان کی کمان سنبھالنے والے کیپٹن ایڈورڈ شینسنووچ نے فوری طور پر اپنے جنگی جہاز کو ٹوگو کی جنگی لائن کی طرف موڑ دیا، جنگ کے نقصان سے کمان سے نیچے ہونے کے باوجود، تمام ہتھیاروں کی فائرنگ کے ساتھ براہ راست اس میں داخل ہو گئے۔ ٹوگو کی جنگی لائن نے اپنی آگ ریٹویزان کی طرف منتقل کر دی کیونکہ رینج تین میل سے بھی کم رہ گئی تھی۔ چارجنگ جنگی جہاز کے ارد گرد اتنے شیل چھڑک رہے تھے کہ جاپانی گنر اپنی آگ کو ایڈجسٹ کرنے سے قاصر تھے۔ تاہم، چونکہ ٹوگو کے جنگی جہاز 305 ملی میٹر کے گولوں پر کم چل رہے تھے، اور اس کی بہت سی اہم بندوقیں کارروائی سے باہر تھیں، اس نے اسے محفوظ طریقے سے کھیلنے کا فیصلہ کیا، اور روسی اسکواڈرن کے بکھرے ہوئے ہونے کے ساتھ، اس نے لڑائی کو اپنے کروزر اور تباہ کنوں کے حوالے کر دیا۔ جیسے ہی ٹوگو کے جہازوں نے اپنی باری شروع کی، انہوں نے دشمن کے جنگی جہاز کو کئی گولوں سے مارتے ہوئے ایک آخری سالوو فائر کیا، جس میں سے ایک نے کیپٹن شینسنووچ کو پیٹ میں شدید زخمی کر دیا۔ ریتویزان نے دھواں پھونکا اور مڑنا بھی شروع کر دیا، لیکن جنگی جہاز نے مخالف پری ڈریڈنوٹس کے درمیان لڑائی کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیا تھا، اور پرچم بردار جہاز کو تباہی سے بچا لیا تھا۔ ولادی ووستوک پہنچنے اور پورٹ آرتھر واپس جانے کی کوشش ترک کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔ یہاں تک کہ یہ ہم آہنگی کرنا ناممکن ثابت ہوا، اور بہت سے جہاز خود ہی بھٹک گئے۔ دو گھنٹے بعد، روسی بیڑے کا بڑا حصہ پورٹ آرتھر کی نسبتا حفاظت میں واپس آگیا۔ پانچ جنگی جہاز، ایک کروزر اور دس تباہ کن جہاز اسے واپس لے آئے۔ تباہ شدہ سیساریوچ اور تین تخرکشک تباہ کن کیوچو کے لیے روانہ ہوئے، جہاں انہیں جرمن حکام نے نظر بند کر دیا۔ کروزر آسکولڈ اور ایک اور تباہ کن جہاز شانگھائی روانہ ہوئے اور اسی طرح چینی حکام نے انہیں نظر بند کر دیا۔ کروزر ڈیانا فرار ہو کر سیگن چلا گیا، جہاں اسے فرانسیسیوں نے نظر بند کر دیا۔ صرف چھوٹا کروزر نووک ولادی ووستوک تک پہنچنے کی کوشش میں جاپان کے آبائی جزائر کے گرد مشرق کی طرف روانہ ہوا۔ تاہم، 20 اگست کو تعاقب کرنے والے جاپانی بحری جہازوں نے جہاز کو سخالین میں گراؤنڈ کرنے پر مجبور کر دیا، جہاں کورساکوف کی جنگ میں جاپانیوں سے مقابلہ کرنے کے بعد عملے نے اسے تباہ کر دیا۔ بحیرہ زرد کی جنگ جدید اسٹیل کے جنگی جہاز کے بیڑے کے درمیان بحری تاریخ کا پہلا بڑا تصادم تھا، لہذا 9 فروری 1904 کو پورٹ آرتھر میں روسی ایڈمرل اسٹارک کے جنگی جہازوں کے ساتھ ایڈمرل ٹوگو کے 20 منٹ کے دو طرفہ مقابلے کو چھوڑ کر، وٹجفٹ اور ٹوگو دونوں جدید اسٹیل کے جنگی جہاز کے بیڑے کی کارروائیوں سے لڑنے کے لیے نئے تھے۔ اگرچہ پورٹ آرتھر کی جنگ کے فورا بعد ایڈمرل آسکر اسٹارک کی جگہ ایڈمرل اسٹیپن ماکاروف نے لے لی تھی، لیکن اپریل 1904 میں ماکاروف کی موت کے بعد، جب اس کا جنگی جہاز بارودی سرنگیں مارنے کے بعد پھٹ گیا اور بحیرہ زرد میں ڈوب گیا تو مکاروف کی جگہ وٹجفٹ نے لے لی۔ اگر بحیرہ زرد کی جنگ کے وقت ایڈمرل اسٹارک کمان میں رہے ہوتے تو ایڈمرل ٹوگو اور اسٹارک مساوی شرائط پر ملتے، دونوں جنگی جہاز کے بیڑے کی کارروائیوں میں مساوی جنگی تجربے کو برقرار رکھتے۔ لیکن اگلے سال توگو کو سوشیما میں جس بحری قوت سے ملنا تھا وہ اسی قسم کا جنگی بیڑا نہیں تھا جس میں وہ بحیرہ زرد میں بھی مصروف تھا۔ اگرچہ ایڈمرل وٹجفٹ نیا تھا، لیکن اس کے بہت سے آدمی نہیں تھے، ان میں سے زیادہ تر مشرق بعید کی ڈیوٹی کے سابق فوجی تھے، ان میں سے کچھ چین میں 1900 کی باکسر بغاوت کے سابق فوجی تھے۔ اس طرح وہ ایک انتہائی تجربہ کار لڑاکا قوت تھے۔ رینج فائنڈرز اور گنری 1890 کی دہائی کے آخر میں، یہ سوچا گیا تھا کہ جنگی جہاز کی مصروفیات کے لیے تقریبا 3 سے 4 میل معمول ہوگا۔ اگرچہ 305 ملی میٹر/40 کیلیبر بندوقیں ان حدود تک پہنچنے کی کافی صلاحیت رکھتی تھیں جو بحیرہ زرد کی جنگ (8 میل) کے ساتھ شروع ہوئی تھیں، لیکن موثر رینج فائنڈرز اور بندوق کے مقامات کی کمی نے عملی 305 ملی میٹر (12 انچ) گولیوں کو 3 سے 4 میل کے فاصلے پر رکھنے پر مجبور کیا۔ جنگ کے دوران، روسی جنگی جہازوں کے پاس لیوزول رینج فائنڈرز تھے جن کی رینج سے باہر تھی، جبکہ جاپانی پری ڈریڈنوٹس کے پاس تازہ ترین (1903) بار اور اسٹراؤڈ اتفاق رینج فائنڈرز تھے، جن کی رینج تھی۔ مذکورہ بالا سب کے باوجود، بحری دنیا اس وقت کافی حیران رہ گئی جب مخالفین نے ایک دوسرے پر گولیاں چلائیں اور 8 میل سے زیادہ کے فاصلے پر ہٹ اسکور کیے۔ بحیرہ زرد کی لڑائی تقریبا 6 سے 7 گھنٹے تک جاری رہی، ان میں سے تقریبا 4 گھنٹے براہ راست لڑائی تھی۔ ان تقریبا چار گھنٹے کی لڑائی کے دوران، دونوں فریقوں کی طرف سے تقریبا 7,382 راؤنڈ خرچ کیے گئے، جن کا سائز 155 سے 305 ملی میٹر تک تھا۔ فائر کیے گئے ان 7,382 گولوں میں سے تقریبا 5,956 155 ملی میٹر بندوقوں سے تھے ؛ 3,592 امپیریل جاپانی بحریہ سے، اور 2,364 امپیریل روسی بحریہ سے تھے۔ آئی جے این کی طرف سے 303 ملی میٹر کے 307 گولے فائر کیے گئے تھے، اور روسی بیڑے کی طرف سے کوئی گولہ نہیں۔ ایڈمرل وٹجفٹ کے بیڑے نے ٹوگو کے 33 خولوں کے مقابلے 224، 254 ملی میٹر کے خول خرچ کیے تھے۔ لانگ رینج گنری ڈوئل جو 8 میل سے زیادہ کی رینج سے شروع ہوا تھا، اور جو 305 ملی میٹر مین گن فائر سے شروع ہوا تھا، قریب اندھیرے میں 305 ملی میٹر گن فائر کے ساتھ ختم ہوا، اس دوران 862 305 ملی میٹر مین گن راؤنڈ فائر کیے گئے۔ روسی جنگی جہازوں سے 259، اور جاپانی جنگی جہازوں سے 603۔ تقریبا سات گھنٹے کی بحری لڑائی اور اندازے کے مطابق 7,382 فائر کیے گئے گولوں نے 1.7 فیصد کی ہٹ ریٹ پیدا کی تھی۔ کیپٹن ایڈورڈ شینسنوویچ، جس نے اپنے جنگی جہاز کو ایڈمرل ٹوگو کی جنگی لائن میں داخل کیا تھا، اس طرح جنگی جہاز کے بیڑے کی لڑائی ختم ہوئی اور روسی پرچم بردار کو تباہی سے بچایا، بعد میں اپریل 1910 میں 58 سال کی عمر میں اپنے زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے انتقال کر گئے۔ نقصان اور ہلاکتوں میں درج ذیل شامل تھے: نتیجہ یہ ہوا کہ روسی بھاگ کر ولادی ووستوک کی طرف روانہ ہونا چاہتے تھے (بیڑے کو وہاں منتقل کرنے سے جاپانیوں کو ایک نئی مہم چلانے کی ضرورت پڑ جاتی اگر وہ روسی بیڑے کا دوبارہ محاصرہ کرنا چاہتے اور اس طرح کی مہم فیلڈ مارشل اویاما کے وسائل کو پیچھے چھوڑ دیتی)۔ جاپانی بیڑے میں ان کے آخری جنگی جہاز موجود تھے، اور ان کا بنیادی مقصد اپنے نقصانات کو کم کرتے ہوئے روسی بیڑے کو تباہ کرنا تھا۔ ایک بار جب روسی بیڑے نے پورٹ آرتھر چھوڑ دیا تو جاپانیوں نے ابتدائی طور پر اسے وہاں واپس آنے سے روکنے کی کوشش کی۔ جب جاپانیوں کو احساس ہوا کہ روسی پورٹ آرتھر واپس نہیں آ رہے ہیں تو انہوں نے روسیوں کو متبادل بندرگاہ تک پہنچنے سے روکنے کی بھی کوشش کی۔ جاپانیوں نے روسیوں کو ولادی ووستوک پہنچنے سے روک دیا لیکن زیادہ تر بیڑے کو پورٹ آرتھر کی طرف لوٹتے ہوئے روکنے میں ناکام رہے۔ کسی بھی فریق نے اپنے تاکتیکی اہداف حاصل نہیں کیے۔ تاہم، جاپانی بریک آؤٹ کو روکنے میں کامیاب رہے، اور واپس آنے والے روسی جہازوں سے ان کی بندوقیں چھین لی گئیں تاکہ ساحل کی بیٹریوں کو مضبوط کیا جا سکے۔ بعد میں پورٹ آرتھر کے محاصرے کے دوران انہیں ختم کر دیا گیا، جس سے جاپانیوں کے پاس اس علاقے پر غیر متنازعہ بحری کنٹرول رہ گیا۔ نوٹ حوالہ جات کاربیٹ، سر جولین۔ روس-جاپان جنگ میں میری ٹائم آپریشنز 1904-1905 (1994) اناپولس، میری لینڈ: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس۔ فریڈمین، نارمن۔ (2013) نیول فائر پاور: ڈریڈ ناٹ ایرا میں بیٹل شپ گنز اینڈ گنری۔ سیفورتھ پبلشنگ ؛ نیش، ایان (1985)۔ روس-جاپان جنگ کی ابتداء۔ لانگ مین۔ سیڈوک، ایف آر (1909)۔ روس-جاپان جنگ۔ میک ملن کمپنی سیمنوف، ولادیمیر، کیپٹن۔ سوشیما کی جنگ (1912)۔ نیویارک، ای۔ پی۔ ڈٹن۔ سیمنوف، ولادیمیر، کیپٹن۔ سوشیما کی جنگ (1907)۔ لندن، جان مرے، البمیرلے اسٹریٹ، ڈبلیو اسٹیئر، اے پی، لیفٹیننٹ ؛ امپیریل روسی بحریہ۔ (1913) "نوویک" اور وہ حصہ جو اس نے روس-جاپان جنگ، 1904 میں ادا کیا۔ ترجمہ ایل اے بی، مترجم اور "راسپلاٹا" کے ایڈیٹر نے کیا ہے۔ نیویارک، ای۔ پی۔ ڈٹن۔ بیرونی روابط روس-جاپانی وار ریسرچ سوسائٹی روسی بحریہ کی جنگ کی تاریخ: روسی زبان میں παροVOY βρονενοσνί ι πινονοσνίy φλοτ آرٹیکل: εντικλοπεδια κοραβλεY/σράjéniya/ροσκο-απονσκαία βοYNA/ροσκο-απονσκαία 1904 میں جاپان میں روس-جاپانی جنگ زرد سمندر کی جنگیں جن میں جاپان کی لڑائیاں شامل تھیں۔