Air transport in Vietnam
ویتنام میں ہوائی نقل و حمل ویتنام کے اندر اور ویتنام اور باقی دنیا کے درمیان مسافروں، مال بردار اور ڈاک کی تجارتی ہوائی نقل و حمل ہے۔ حکومت کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن آف ویتنام، جو وزارت ٹرانسپورٹ کے تحت سول ایوی ایشن اتھارٹی ہے، ملک میں ہوا بازی کی سرگرمیوں کی نگرانی کرتی ہے۔ تاریخ ویتنام میں ہوائی نقل و حمل کا آغاز جنوری 1956 میں ویتنام پیپلز ایئر فورس (وزارت دفاع) کے ذریعہ ویتنام سول ایوی ایشن کے قیام کے ساتھ ہوا، جب ویتنامی حکومت کا فیصلہ No.666/TTG جاری کیا گیا۔ اتھارٹی کو اصل میں ریاستی انتظام، قومی دفاع، اور ہوائی نقل و حمل کی تجارتی کاری کا کام سونپا گیا تھا۔ ہوا بازی کے شعبے نے اپنے ابتدائی سالوں کے دوران بہت توسیع کی، جو اس وقت شمالی ویتنام میں چند طیاروں سے پھیل کر بالآخر 1976 کے بعد ایک متحد ویتنام میں 50 سے زیادہ طیاروں (بشمول سوویت اور امریکی ساختہ) کے بیڑے کو شامل کیا۔ اس دوران بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنایا گیا، کیونکہ ملک بھر کے ہوائی اڈے پرواز کے انتظام اور آپریشن کے لیے بہتر سہولیات اور مواد سے لیس تھے۔ سی اے اے وی نے گھریلو اور چین، لاؤس، کمبوڈیا اور تھائی لینڈ کے بین الاقوامی راستوں پر ایک سال میں تقریبا 250,000 مسافروں کی خدمت کی۔ 9 دسمبر 2004 کو یونائیٹڈ ایئر لائنز نے تاریخ رقم کی جب اس کا بوئنگ 747-400 ہو چی منہ شہر میں اترا۔ پرواز یو اے 869 نے سان فرانسسکو سے شام کو 12:10 پر اڑان بھری، اور دوبارہ روانہ ہونے سے پہلے، ہانگ کانگ میں دو گھنٹے کے لیے راستے میں رک گئی۔ 747، جس میں 260 مسافر سوار تھے، 30 اپریل 1975 کو سائگون کے زوال کے بعد سے امریکی تجارتی پروازوں کی 29 سالہ غیر موجودگی کو ختم کرتے ہوئے، 10:06 شام کو اترا۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کے مطابق، ویتنام 2014 تک سالانہ 10.2% پر عوامی جمہوریہ چین اور متحدہ عرب امارات کے پیچھے مال بردار اور بین الاقوامی مسافروں کے لیے تیسری سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ ہونے کا امکان ہے۔ مقامی طور پر، ویتنام کے پاس چین کے بعد دوسرا سب سے تیزی سے ترقی کرنے والا مسافر بازار ہوگا۔ ایئر لائنز، سات ملکی اور 47 غیر ملکی ایئر لائنز ویتنام کے اندر، آنے اور جانے کے لیے کام کرتی ہیں۔ ویتنام ایئر لائنز ویتنام ایئر لائنز ملک کی قومی پرچم بردار ہے۔ یہ تقریبا 70 طیارے چلاتا ہے، جو اپنے مراکز نوئی بائی اور تان سون نہاٹ بین الاقوامی ہوائی اڈوں سے 46 مقامات پر خدمات انجام دیتا ہے۔ ایئر لائن اور اس سے وابستہ، واسکو، گھریلو ہوا بازی کے بازار کا 80 فیصد حصہ بناتے ہیں۔ ویتنام ایئر لائنز ایک ایئر لائن اتحاد اسکائی ٹیم کا رکن ہے، جس میں اس نے جون 2010 میں شمولیت اختیار کی تھی۔ ویتنام ایئر لائنز فی الحال دوحہ، ممبئی، برسبین اور سب سے اہم امریکہ کے لیے پروازیں شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اگرچہ یو ایس ویسٹ کوسٹ کے لیے پروازیں شروع کرنے کا ایک دیرینہ منصوبہ رہا ہے، لیکن اسے بنیادی طور پر سخت ضرورت کی وجہ سے ملتوی کر دیا گیا ہے جسے پورا کرنا ضروری ہے، جس کی طرف ایئر لائن فی الحال کام کر رہی ہے۔ پیسیفک ایئر لائنز ویتنام ایئر لائنز کے بعد دوسرا سب سے بڑا گھریلو کیریئر ہے۔ ہو چی منہ شہر میں مقیم، ایئر لائن تقریبا 7 طیارے چلاتی ہے، جس کے ساتھ وہ ویتنام کے اندر 7 مقامات پر خدمات فراہم کرتی ہے۔ آسٹریلیا کے کنٹاس کے 18 فیصد حصص خریدنے کے بعد اس نے اپنا نام بدل کر جیٹ اسٹار پیسیفک رکھ لیا، اس طرح اسے جیٹ اسٹار کم لاگت والے کیریئر نیٹ ورک میں ضم کر دیا گیا۔ 2010 تک، جیٹ اسٹار پیسیفک نے گھریلو مارکیٹ شیئر کا 20 فیصد کنٹرول کیا۔ جولائی 2020 میں کنٹاس کی اپنی 30 فیصد شیئر ہولڈنگ فروخت ہونے کے بعد، اس نے پیسیفک ایئر لائنز کے طور پر تجارت دوبارہ شروع کی۔ ویت جیٹ ایئر ویت جیٹ ایئر ویت نام کی پہلی کم لاگت والی ایئر لائنز ہے۔ 2009 کے آخر میں شروع کی گئی ویت جیٹ ایئر اب جیٹ اسٹار پیسیفک ایئر لائنز سے بھی بڑی ہے۔ ویت جیٹ ایئر ویتنام کے 17 ہوائی اڈوں اور دیگر ممالک کے 13 ہوائی اڈوں کے لیے پروازیں چلاتی ہے۔ ہائی آو ایوی ایشن 2011 میں قائم کیا گیا، ہائی آو ایوی ایشن خوبصورت پروازوں پر سیسنا 208 کارواں سمندری جہاز چلاتا ہے۔ ہوائی اڈے اور بنیادی ڈھانچہ پورے ویتنام میں 22 ہوائی اڈے کام کر رہے ہیں، جن میں سے 9 بین الاقوامی ہیں۔ تان سون نہاٹ بین الاقوامی ہوائی اڈہ، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور دا ننگ بین الاقوامی ہوائی اڈہ بڑے گیٹ وے ہیں، جو زیادہ تر بین الاقوامی پروازوں کو سنبھالتے ہیں۔ حوالہ جات ویتنام میں نقل و حمل