2011 Kobalt Tools 400
2011 کوبالٹ ٹولز 400 ایک نیسکار سپرنٹ کپ سیریز اسٹاک کار ریس تھی جو 6 مارچ 2011 کو کلارک کاؤنٹی، نیواڈا میں لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئی تھی۔ 267 سے زیادہ لیپس میں مقابلہ کیا، یہ 2011 کے سیزن کی تیسری ریس تھی۔ راؤش فین وے ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے کارل ایڈورڈز نے ریس جیت لی۔ ٹونی سٹیورٹ دوسرے اور جوان پابلو مونٹویا تیسرے نمبر پر رہے۔ پولسیٹر میٹ کینستھ نے دوڑ شروع کرنے کے لیے پہلی گود میں اپنی برتری برقرار رکھی، کیونکہ گرڈ پر چوتھی پوزیشن پر شروع کرنے والے گریگ بفل ان کے پیچھے رہے۔ آٹھویں گود میں، پہلا انتباہ دیا گیا کیونکہ روبی گورڈن ایک طرف مڑ گیا۔ دوسری احتیاط کے بعد، اسٹیورٹ لیڈر بن گیا، اور لیپ 95 سے اپنی برتری کو 6.5 سیکنڈ تک بڑھا دیا۔ ریس میں دیر سے، اسٹیورٹ کو پٹ روڈ پر تیز رفتاری کے لیے جرمانہ دیا گیا، جس سے ایڈورڈز کو برتری حاصل ہوئی۔ ایڈورڈز لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں دوسری بار جیتنے والے لیڈر رہے۔ ریس کے دوران 15 مختلف ڈرائیوروں کے درمیان سات احتیاط اور 22 لیڈ تبدیلیاں ہوئیں۔ یہ ایڈورڈز کی 2011 کے سیزن میں پہلی اور ان کے کیریئر کی 20 ویں جیت تھی۔ اس نتیجے نے ایڈورڈز کو ڈرائیورز چیمپئن شپ میں تیسری پوزیشن پر پہنچا دیا، جو سٹیورٹ سے سات پوائنٹس پیچھے تھا جبکہ مونٹویا کے ساتھ برابر تھا۔ فورڈ نے مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں اپنی برتری برقرار رکھی، شیورلیٹ سے تین پوائنٹس آگے اور ٹویوٹا سے پانچ پوائنٹس آگے، سیزن میں 33 ریس باقی ہیں۔ مجموعی طور پر 152,000 لوگوں نے ریس میں شرکت کی، جبکہ 1.1 ملین نے اسے ٹیلی ویژن پر دیکھا۔ پس منظر کی اطلاع دیں لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے این اے ایس سی اے آر ریس کے انعقاد کے لیے دس انٹرمیڈیٹ ٹریکس میں سے ایک ہے۔ ریس کا انعقاد لاس ویگاس موٹر اسپیڈ وے پر معیاری ٹریک پر ہونا تھا۔ یہ ایک چار موڑ والا ڈی کی شکل کا انڈاکار ٹریک ہے جو لمبا ہے۔ ٹریک کے موڑ 20 ڈگری پر ہوتے ہیں، جبکہ فرنٹ اسٹریچ، فنش لائن کا مقام، اور ٹریک کے مخالف جانب بیک اسٹریچ نو ڈگری پر ہوتے ہیں۔ ریس ٹریک میں 14,000 تماشائیوں کے لیے نشستیں ہیں۔ ریس سے پہلے، کائل بش 80 پوائنٹس کے ساتھ ڈرائیورز چیمپئن شپ میں سرفہرست تھے، اور کرٹ بش 77 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہے۔ ٹونی سٹیورٹ اور اے جے آلمینڈنگر 69 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے اور چوتھے نمبر پر برابر رہے، جیف گورڈن اور مارک مارٹن سے چار آگے، جو پانچویں نمبر پر برابر تھے۔ مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں فورڈ، ٹویوٹا اور شیورلیٹ بارہ پوائنٹس کے ساتھ ڈوج سے چار پوائنٹس آگے تھے۔ جمی جانسن 2010 سے ریس کی دفاعی فاتح تھیں۔ مشق اور کوالیفائنگ دو پریکٹس سیشن ریس کی تیاری کے لیے منعقد کیے گئے۔ ایک جمعہ کو اور دوسرا ہفتہ کو۔ پہلا سیشن 90 منٹ تک جاری رہا جبکہ دوسرا 75 منٹ تک جاری رہا۔ میٹ کینستھ پہلے سیشن میں 28.939 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ تیز ترین تھا، 0.047 سیکنڈ ڈیوڈ راگن سے زیادہ تیز تھا۔ مونٹویا راگن کی رفتار سے بالکل دور تھا، اس کے بعد کارل ایڈورڈز، گریگ بفل اور مارکوس ایمبروز تھے۔ سٹیورٹ ساتویں نمبر پر تھا، پھر بھی کینستھ کے وقت کے ایک سیکنڈ کے اندر۔ اس کے علاوہ پہلے پریکٹس سیشن میں، جیف گورڈن نے چوتھی باری کے بعد سائیڈ وے گھمایا۔ چوالیس کاریں کوالیفائنگ کے لیے داخل کی گئیں ؛ تاہم، نیسکار کے کوالیفائنگ طریقہ کار کی وجہ سے صرف تیتالیس کاریں ریس کے لیے کوالیفائی کر سکیں۔ کینستھ نے 28.589 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ اپنے کیریئر کی پانچویں پول پوزیشن حاصل کی۔ اسے گرڈ کی اگلی صف میں ایمبروز نے شامل کیا۔ ایڈورڈز نے تیسرے، بفل نے چوتھے اور کائل بش نے پانچویں نمبر پر کوالیفائی کیا۔ جوئے لوگانو، آلمینڈنگر، نیومین، مارٹن ٹریوکس جونیئر اور مارٹن نے ٹاپ ٹین میں جگہ بنائی۔ واحد ڈرائیور جو ریس کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہا وہ برائن کیسیلووسکی تھا۔ ایک بار کوالیفائنگ سیشن مکمل ہونے کے بعد، کینستھ نے تبصرہ کیا، "کوالیفائنگ میرا مضبوط سوٹ نہیں ہے، لیکن میں جانتا تھا کہ آج ہمارے پاس واقعی تیز کار ہے جب ہم نے اپنی آخری کوالیفائنگ رن (عملی طور پر) کی تھی۔ سچ کہوں تو، کم از کم پانچ سالوں میں کوالیفائی کرنے سے پہلے میں یہ سب سے زیادہ گھبراہٹ کا شکار رہا ہوں، کیونکہ میں جانتا تھا کہ ہمارے پاس پول پر ایک شاٹ ہے، اور میں جانتا تھا کہ پچھلے ہفتے ہم نے واقعی گڑبڑ کی تھی۔ میں آج تیز رفتار گاڑی کو خراب نہیں کرنا چاہتا تھا، اس لیے میں اس سے واقعی خوش تھا۔ " دوسری اور آخری مشق میں، کینستھ 29.330 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ تیز ترین رہا۔ کائل بش دوسرے نمبر پر، نیومین اور ایڈورڈز سے آگے رہے۔ بفل 29.393 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ پانچواں تیز ترین تھا۔ ڈیوڈ ریوٹیمن، ٹریوکس، اسٹیورٹ، لوگانو، اور ڈینی ہیملن نے ٹاپ ٹین پوزیشن حاصل کی۔ راگن، جو پہلے سیشن میں دوسرے نمبر پر تھے، صرف 12 ویں نمبر پر رہ سکے۔ ریس، سیزن کی تیسری ریس، شام 3 بجے ای ایس ٹی سے شروع ہوئی اور ریاستہائے متحدہ میں فاکس پر براہ راست نشر کی گئی۔ گرڈ پر حالات ریس سے پہلے ہوا کے درجہ حرارت کے ساتھ خشک تھے۔ لاس ویگاس موٹر اسپیڈ وے چیپلین جو فری برگر نے دعوت دے کر ریس سے پہلے کی تقریبات کا آغاز کیا۔ اس کے بعد، فینٹم لاس ویگاس سپیکٹیکولر سے تعلق رکھنے والی کرسٹن ہرٹزین برگ نے قومی ترانہ پیش کیا، اور لو کے اسپورٹس مارکیٹنگ مینیجر گرے ایبرکرومبی نے ڈرائیوروں کو اپنے انجن شروع کرنے کا حکم دیا۔ پیس لیپس کے دوران ہیملن کو اپنا انجن تبدیل کرنے کی وجہ سے گرڈ کے پیچھے کی طرف بڑھنا پڑا۔ کینستھ نے پہلے کونے میں اپنی پول پوزیشن کی برتری برقرار رکھی، اس کے بعد بفل، جس نے چوتھے نمبر پر شروعات کی۔ اگلے دو لیپس میں، ایڈورڈز چوتھی پوزیشن پر گر گیا، جبکہ بفل نے کینستھ کو برتری کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ گرڈ پر 16 ویں نمبر سے شروع کرنے کے بعد، ٹریور بین پانچویں گود تک 11 ویں نمبر پر پہنچ گئے۔ اگلی گود میں، ٹریوکس تین پوزیشن گر کر نویں نمبر پر آگیا۔ آٹھویں گود میں، رابی گورڈن کے سائیڈ وے گھومنے کے بعد پہلا انتباہ دیا گیا۔ زیادہ تر فرنٹ رنرز نے احتیاط کے دوران پٹ اسٹاپ بنائے، جبکہ جیف گورڈن لیڈر بننے کے لیے باہر رہے۔ لیپ 12 کے دوبارہ شروع ہونے کے دوران، جیف گورڈن اسٹیورٹ اور مونٹویا سے آگے لیڈر تھے۔ تاہم، اسٹیورٹ نے گورڈن کو پیچھے چھوڑتے ہوئے اگلی گود میں لیڈر بن گئے۔ اسی گود میں، کینستھ نے فلیٹ ٹائر لینے کے بعد پٹ روڈ کی طرف گاڑی چلائی۔ 14 ویں لیپ پر، اسٹیورٹ لیڈر رہے، جبکہ کرٹ بش جیف گورڈن سے آگے دوسری پوزیشن پر چلے گئے۔ اس کے بعد، اینڈی للی ایک طرف مڑ گیا، جس سے دوسرا انتباہ ہوا۔ احتیاط کے دوران چند ڈرائیوروں نے گڑھے کو روک دیا۔ لیپ 18 دوبارہ شروع ہونے پر، اسٹیورٹ پہلے نمبر پر تھا، اس کے بعد بش، گورڈن اور مونٹویا تھے۔ 20 ویں لیپ تک، ریوٹیمن، جس نے گرڈ پر 25 ویں نمبر سے شروعات کی تھی، 18 پوزیشنوں پر چڑھ گیا تھا۔ لیپ 24 تک، اسٹیورٹ نے بش پر 1.7 سیکنڈ کی برتری برقرار رکھی، کیونکہ گورڈن چھٹے نمبر پر گر گیا۔ سٹیورٹ نے اگلے دس لیپس میں اپنی برتری میں اضافہ جاری رکھا، جبکہ بش دوسری پوزیشن پر رہے۔ 35 ویں لیپ پر، ریوٹیمن چھٹے مقام پر پہنچ گئے۔ سات گود بعد، جیمی میک مورے اور کیسیلووسکی نے ایک دوسرے سے رابطہ کیا۔ اگلی گود میں، پال مینارڈ 12 ویں نمبر پر پہنچ گئے۔ 45 ویں گود میں، اسٹیورٹ نے بش پر 3.6 سیکنڈ کی برتری حاصل کی، کیونکہ جانسن 23 ویں نمبر پر گر گئے۔ اگلی گود میں، بفل نے بش سے دوسرے نمبر پر دعوی کیا۔ لیپ 49 کے دوران، گرین فلیگ پٹ اسٹاپ کرٹ بش اور ریوٹی مین کے ساتھ شروع ہوا۔ گود 51 پر، گورڈن، مونٹویا نے گڑھے کو روک دیا، کیونکہ بفل لیڈر بن گیا۔ 62 ویں لیپ پر گرین فلیگ پٹ کے رکنے کے بعد، اسٹیورٹ نے کائل بش سے پہلے مقام پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ دو لیپس کے بعد، بفل نے دعوی کیا کہ وہ چوتھی پوزیشن پر پہنچ گیا۔ اگلی گود میں بل ایلیٹ نے پانچویں پوزیشن حاصل کی۔ سٹیورٹ نے 67 ویں لیپ تک اپنی برتری 1.6 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ 74 ویں گود میں، گورڈن لوگانو کو پاس کرنے کے بعد دسویں پوزیشن پر پہنچ گئے۔ چار لیپس کے بعد، کیون ہاروک 14 ویں پوزیشن پر پہنچ گئے۔ گود 81 پر، ہاروک نے 13 ویں پوزیشن حاصل کی۔ گود 87 کے دوران، گورڈن دسویں پوزیشن پر پہنچ گئے۔ 95 ویں لیپ تک، اسٹیورٹ نے دوسری پوزیشن پر اپنی برتری 6.5 سیکنڈ تک بڑھا دی تھی۔ اگلی گود میں، کائل بش کے فلیٹ ٹائر کی وجہ سے دیوار سے ٹکرانے کے بعد تیسرا انتباہ دیا گیا۔ زیادہ تر فرنٹ رنرز نے احتیاط کے دوران گڑھے کو روک دیا۔ 101 دوبارہ شروع ہونے پر، اسٹیورٹ لیڈر تھے۔ اگلی گود میں، کرٹ بش اور کاہنے ایک طرف مڑ گئے، جس سے چوتھا انتباہ دیا گیا۔ لیپ 106 دوبارہ شروع ہونے پر، اسٹیورٹ دوسرے اور تیسرے نمبر پر ایڈورڈز اور بفل سے آگے رہے۔ 107 ویں لیپ پر، بفل نے دوسری پوزیشن کے لیے ایڈورڈز کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اس کے بعد، کائل بش کا انجن ناکام ہو گیا، جس کی وجہ سے پانچواں انتباہ نکل آیا۔ لیپ 115 پر، اسٹیورٹ نے دوبارہ شروع کرنے پر بفل کی قیادت کی۔ لیپ 121 کے دوران، ایڈورڈز نے بفل کو پیچھے چھوڑ کر دوسرا دعوی کیا، کیونکہ اسٹیورٹ نے اپنی برتری بڑھا دی۔ دس لیپس کے بعد، ہاروک چھٹی پوزیشن پر پہنچ گئے۔ لیپ 138 پر ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے ساتویں پوزیشن حاصل کی، جبکہ ٹریوکس چھٹے نمبر پر گر گیا۔ گیارہ لیپس کے بعد، چھٹا انتباہ دیا گیا کیونکہ گلی لینڈ فلیٹ ٹائر ہونے کے بعد دیوار سے ٹکرا گیا۔ احتیاط کے دوران، زیادہ تر ٹیموں نے پٹ اسٹاپ بنائے۔ اسی گود میں، اسٹیورٹ اور ہاروک کو پٹ روڈ پر تیز رفتاری کے بعد جرمانہ ملا۔ لیپ 156 دوبارہ شروع ہونے پر، ایڈورڈز ٹریوکس سے آگے لیڈر بن گئے۔ ایڈورڈز نے اگلی گود میں برتری برقرار رکھی، کیونکہ مونٹویا تیسرے نمبر پر پہنچ گئے۔ لیپ 159 تک، ایڈورڈز نے ٹریوکس پر 1.25 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی تھی۔ پانچ لیپس کے بعد، جانسن نے گورڈن کو نویں پوزیشن کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ ایڈورڈز نے لیپ 171 سے اپنی برتری کو 2.6 سیکنڈ تک بڑھانا جاری رکھا۔ سپیڈ پینلٹی کے بعد، اسٹیورٹ 178 ویں لیپ تک 18 ویں نمبر پر پہنچ گئے تھے۔ لیپ 185 پر، کلنٹ بوائر 16 ویں نمبر پر چلے گئے، جبکہ ایڈورڈز نے اپنی برتری 2.9 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ نو لیپس کے بعد، گورڈن کے فلیٹ ٹائر ہونے کے بعد دیوار سے ٹکرانے کے بعد ساتواں انتباہ دیا گیا۔ زیادہ تر ڈرائیوروں نے احتیاط کے دوران پٹ اسٹاپ بنائے، کیونکہ اسٹیورٹ نے لیپ 202 دوبارہ شروع ہونے پر پہلی پوزیشن دوبارہ حاصل کی۔ 214 ویں لیپ تک، اسٹیورٹ کے پاس 2.45 سیکنڈ کی برتری تھی۔ چار لیپس کے بعد، مینارڈ برائن وکرس کو پیچھے چھوڑنے کے بعد دسویں پوزیشن پر پہنچ گئے۔ لیپ 220 پر، ایڈورڈز نے ٹریوکس کو پیچھے چھوڑ کر تیسرا دعوی کیا، کیونکہ اسٹیورٹ نے اپنی برتری 3 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ پانچ لیپس کے بعد ہیملن ساتویں پوزیشن پر پہنچ گئی۔ لیپ 234 پر، گرین فلیگ پٹ اسٹاپ کا آغاز اسٹیورٹ اور مونٹویا سے ہوا۔ دو گود بعد، ہاروک اور جانسن نے ایڈورڈز اور ٹریوکس سے پانچ گود پہلے پٹ اسٹاپ بنائے۔ ایک بار جب گرین فلیگ پٹ بند ہو گیا تو ایڈورڈز رہنما تھے، جو مونٹویا سے 1.1 سیکنڈ آگے تھے۔ 250 ویں لیپ تک، ایڈورڈز نے اپنی برتری 1.6 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ اگلی گود میں، کرٹ بش دسویں پوزیشن پر چلا گیا، کیونکہ نیومین پانچویں نمبر پر چلا گیا۔ چار گود باقی رہ جانے کے بعد، اسٹیورٹ نے مونٹویا کو پیچھے چھوڑتے ہوئے دوسری پوزیشن حاصل کی۔ ایڈورڈز نے 2011 کے سیزن کی اپنی پہلی ریس جیتنے کے لیے برتری برقرار رکھی۔ سٹیورٹ دوسرے، مونٹویا تیسرے اور ایمبروز چوتھے نمبر پر رہے۔ نیومین نے آٹھویں پوزیشن حاصل کرنے کے بعد پانچویں پوزیشن حاصل کی۔ ریس کے بعد ایڈورڈز 152,000 لوگوں کے ہجوم کے سامنے سیزن کی اپنی پہلی جیت کا جشن منانے کے لیے اپنی جیت کی گود کے بعد فتح کی گلی میں نمودار ہوئے۔ "یہ لڑکے ناقابل یقین ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ فینکس سے بہت کچھ آ رہا ہے۔ میں پچھلے ہفتے گھر گیا تھا اور مجھے نہیں معلوم تھا کہ حالات کیسے ہوں گے۔ آپ کو اس طرح کی اچھی ریس کار اکثر نہیں ملتی۔ آج ہمارے پاس ایک اور تھا، "ایڈورڈز نے اپنی فتح کے بارے میں کہا۔ اگرچہ اسٹیورٹ ریس کے اختتام کے قریب آگے بڑھ رہا تھا، لیکن ایڈورڈز نے آخری گڑھے کے رکنے کے بعد اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ دوسرے نمبر پر آنے والے اسٹیورٹ نے کہا، "مجھے نہیں معلوم کہ وہاں پٹ اسٹاپ پر کیا ہوا، لیکن ہمیں غلطی کا سامنا کرنا پڑا اور ہمیں پنالٹی کا سامنا کرنا پڑا اور ہمیں پیچھے جانا پڑا، اور بدقسمتی سے اس سے ہمارے کارڈز ختم ہو گئے۔ [عملے کے سربراہ] ڈیرن گرب نے ہمیں ٹریک پوزیشن واپس دلانے کے لیے ایک اچھی کال کی، لیکن اس نے باقی سب کو بھی دکھایا کہ وہ بھی ایسا کر سکتے ہیں، اور ہم بائیں طرف کے ٹائروں کے سیٹ پر ڈھائی رن نہیں چلا سکتے تھے۔ " اس کے بعد کی پریس کانفرنس میں، کائل بش نے اپنے حادثے سے اپنی مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے کہا، "وہاں [لیپ 107 پر] دوبارہ شروع ہونے پر، میں اپنا وقت گزارنے جا رہا تھا اور کافی وقت کے ساتھ ٹریفک سے گزرنے کی کوشش کرنے جا رہا تھا، اور 'کبلوئی'-یہ بس ٹوٹ گیا۔" روش فین وے ریسنگ کے انجن بنانے والے ڈوگ یٹس نے ریس جیتنے پر اپنی خوشی کا اظہار کیا: اسٹیورٹ نے یہ بھی تبصرہ کیا، "اس طرح کی ریس کو پھینکنا مجھے مار دیتا ہے، خاص طور پر ایسی جگہ پر جہاں ہم ابھی تک نہیں جیتے ہیں۔ یہ ایک بڑی بات تھی [اتوار]، اور جب آپ اتنے چکر لگاتے ہیں اور آپ کے پاس اتنی تیز رفتار کار ہوتی ہے اور آپ اسے کھو دیتے ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ [پیر] جب جذبات ختم ہو جائیں گے تو ہم پیچھے مڑ کر دیکھیں گے اور کہیں گے کہ یہ ایک بہترین ویک اینڈ تھا۔ لیکن یار، ابھی ٹھیک نہیں ہے۔ " ریس کے نتیجے نے اسٹیورٹ کو 113 پوائنٹس کے ساتھ ڈرائیورز چیمپئن شپ میں پہلی پوزیشن پر پہنچا دیا، جو دوسرے نمبر پر کرٹ بش کے ساتھ برابر ہے۔ ریس کے فاتح ایڈورڈز اور مونٹویا 106 پر تیسرے اور چوتھے نمبر پر رہے، جو پانچویں نمبر پر موجود نیومین سے تین پوائنٹس آگے تھے۔ فورڈ نے مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں 21 پوائنٹس کے ساتھ اپنی برتری برقرار رکھی۔ شیورلیٹ اور ٹویوٹا 18 اور 16 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے جبکہ ڈوج 11 پوائنٹس کے ساتھ چوتھے نمبر پر رہے۔ 1. 1 ملین لوگوں نے ٹیلی ویژن پر ریس دیکھی۔ ریس کو مکمل ہونے میں دو گھنٹے، پچاس سات منٹ اور بیس سیکنڈ لگے، اور فتح کا مارجن 1.246 سیکنڈ تھا۔ کارل کی جیت اس کے لیے سیزن کی واحد جیت ہوگی، اسی ریس میں ٹیم کے ساتھی میٹ کینستھ نے 2003 کے ٹائٹل کے راستے میں کامیابی حاصل کی۔ میٹ کے ٹائٹل کے بعد متعارف کرائے گئے چیس فارمیٹ کی وجہ سے، کارل ٹائی بریکر کے ذریعے سٹیورٹ سے ٹائٹل ہار جائے گا، جو بغیر کسی جیت کے چیس میں داخل ہوا اور فائنل سمیت دس میں سے پانچ چیس ریس جیتنے میں کامیاب رہا۔ ریس کے نتائج کوالیفائی کرنے کے نتائج ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ مینوفیکچررز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد اسٹینڈنگ نوٹ: ڈرائیور اسٹینڈنگ کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات کوبالٹ ٹولز 400 کوبالٹ ٹولز 400 لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے کوبالٹ ٹولز 400 میں نیسکار ریس