Vsevolod Rudnev
Vsevolod Fyodorovich Rudnev (؛ 31 اگست 1855-20 جولائی 1913) امپیریل روسی بحریہ میں کیریئر کا بحری افسر تھا، جو روس-جاپانی جنگ 1904-1905 کے دوران کیملپو بے کی جنگ میں اپنے بہادری کے کردار کے لیے مشہور تھا۔ روڈنیف روسی سلطنت کے لیونیا کے گورنریٹ (جو اب ریگا، لٹویا کا حصہ ہے)، ڈنامنڈے میں پیدا ہوئے، جہاں ان کے والد بحری افسر اور روس-ترکی جنگ کے ہیرو تھے۔ اس کے آباؤ اجداد تولا، روس سے تعلق رکھنے والے مقامی اشرافیہ تھے، جن میں سے ایک بحری افسر بھی تھا جسے زار پیٹر عظیم نے ازوف کی جنگ میں بہادری کے لیے نوازا تھا۔ ان کے والد کی موت کے بعد، خاندان سینٹ پیٹرزبرگ کے قریب لیوبن منتقل ہو گیا۔ رڈنیف نے اپنے والد کی بہادری کے اعتراف میں دی گئی سرکاری اسکالرشپ پر 15 ستمبر 1872 کو سی کیڈٹس میں داخلہ لیا۔ انہوں نے یکم مئی 1873 کو ایک مڈ شپ مین کی حیثیت سے فعال ڈیوٹی میں شمولیت اختیار کی، اور 1875 میں بحیرہ بالٹک پر تربیتی سفر میں حصہ لیا۔ 1876 میں اعزاز کے ساتھ فارغ التحصیل ہونے کے بعد، انہیں ایک تربیتی فریگیٹ پیٹروپاولوسک میں مقرر کیا گیا، جو وارنٹ آفیسر کے عہدے تک پہنچ گیا۔ 16 اپریل 1880 کو کروزر افریقہ کو تفویض کیا گیا، اس نے دنیا کا چکر لگایا، 1883 میں روس واپس آیا۔ اس سفر پر ان کے جہاز کے ساتھیوں میں سے ایک مستقبل کے ایڈمرل واسلی فرسن تھے۔ رڈنیف کو 1885 سے 1887 تک بالٹک پر گشت کرنے والے جہازوں کے لیے تفویض کیا گیا تھا، اور انہیں 1888 میں فرانس میں اس کے شپ یارڈز سے کرونسٹڈٹ تک روس کی پہلی بھاپ فوجی نقل و حمل، "پیٹر دی گریٹ" کو چلانے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ اسی سال اس نے ماریہ نیکولیونا شوان سے بھی شادی کی، جس کے والد، ایک بحری کپتان، کریمین جنگ کے ہیرو تھے۔ اگست 1889 میں، روڈنوف کو کروزر کے لیے تفویض کیا گیا، انہوں نے روسی پیسیفک فلیٹ کی مشقوں میں حصہ لیا۔ وہ دسمبر 1890 میں کرونڈسٹاٹ واپس آیا اور اسے ایک تباہ کن کی کمان سونپی گئی۔ بعد میں انہیں جنگی جہاز کا ایگزیکٹو آفیسر بنایا گیا۔ 1893 میں، رڈنیف کو جونیئر کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ ایڈمرل اسٹیپن ماکاروف کے بحیرہ روم اسکواڈرن کے فلیگ شپ جنگی جہاز پر ایگزیکٹو آفیسر بن گئے۔ انہوں نے 1895 میں دوبارہ دنیا کا چکر لگایا، اس بار شہنشاہ نیکولائی اول پر۔ کرونسٹڈٹ واپسی پر، رڈنیف ساحلی دفاعی جہاز ایڈمرل گریگ کا کمانڈر بن گیا، اور پھر اسے تباہ کن وائبرگ کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ دسمبر 1897 میں، رڈنیف گن بوٹ گریمیشچی کے کمانڈر بن گئے، جس پر انہوں نے دنیا بھر میں اپنا پہلا آزاد سفر کیا، یکم مارچ 1898 کو روانہ ہوئے اور 15 مئی 1899 کو بحفاظت روس لوٹ آئے۔ اتنے چھوٹے جہاز میں گلوب کا چکر لگانا اس وقت کے لیے غیر معمولی تھا۔ 1900 میں، رڈنیف روسی پیسیفک فلیٹ کے مرکزی اڈے پورٹ آرتھر میں بندرگاہ کے کمانڈر کا سینئر اسسٹنٹ بن گیا۔ اس دوران، انہوں نے اندرونی سڑکوں کی کھدائی، ڈرائی ڈاک کی تعمیر نو اور توسیع، بجلی کاری اور ساحلی دفاع کو مضبوط بنانے کے لیے وسیع پیمانے پر اپ گریڈ کے کاموں کی نگرانی کی۔ دسمبر 1901 میں انہیں فرسٹ رینک کے کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ دسمبر 1902 میں، رڈنیف کو اس کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ روس-جاپان جنگ کے موقع پر، انہیں روسی مفادات کے تحفظ کے لیے غیر جانبدار کوریائی بندرگاہ چیملپو (جدید انچیون) جانے کا حکم دیا گیا۔ 9 فروری 1904 کی صبح، اسے امپیریل جاپانی بحریہ کے ایڈمرل یوری سوٹوکیچی کی طرف سے ایک الٹی میٹم موصول ہوا جس میں مطالبہ کیا گیا کہ وہ دوپہر تک بندرگاہ کا تحفظ چھوڑ دے، یا اس پر حملہ کیا جائے (جو کہ کوریائی غیر جانبداری اور بین الاقوامی قانون کی خلاف ورزی ہوتی)۔ رڈنیف نے بندرگاہ سے باہر نکلنے کا فیصلہ کیا، یہ جانتے ہوئے کہ اس کی تعداد بہت زیادہ ہے اور جاپانی بیڑے نے اسے پیچھے چھوڑ دیا ہے جو حملہ کرنے کے موقع کے لیے سمندر کے کنارے انتظار کر رہا تھا۔ جاپانی بیڑے نے کھلے سمندر کا راستہ روک دیا، اور ایک تیز بندوق کی لڑائی کو یقینی بنایا، جس میں واریاگ نے جاپانی کروزر کو نقصان پہنچایا، اور بدلے میں شدید نقصان پہنچایا۔ رڈنیف سر پر چھرے کے زخم سے زخمی ہو گیا تھا، اور واریاگ کو اس کی آدھی بندوقوں سے آگ لگ گئی تھی۔ جاپانیوں کے سامنے ہتھیار ڈالنے کے بجائے، رڈنیف نے کروزر کو تباہ کر دیا اور اپنے زندہ بچ جانے والے عملے کے ساتھ بندرگاہ میں غیر جانبدار جہازوں کے تحفظ کے لیے فرار ہو گیا، جہاں سے انہیں بالآخر غیر جانبدار بندرگاہوں کے ذریعے روس واپس بھیج دیا گیا۔ اگرچہ کیملپو بے کی جنگ روس کے لیے ایک فیصلہ کن شکست تھی، لیکن روڈنوف کو بہادری کے لیے آرڈر آف سینٹ جارج (چوتھی کلاس) سے نوازا گیا اور ایڈجٹنٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اسے ایک نئے جنگی جہاز کی کمان بھی سونپی گئی، جو اس وقت زیر تعمیر تھا۔ اپریل 1904 میں، رڈنیف کو نئے جنگی جہاز آندرے پرووزونی کی کمان سونپی گئی، جس کی تعمیر حال ہی میں شروع ہوئی تھی، اور سینٹ پیٹرزبرگ میں چودہویں بیڑے کے سازوسامان کی۔ تاہم، 1905 کے موسم خزاں میں، زار کے اکتوبر کے منشور کے خلاف احتجاج کے لیے اپنے عملے کو اجلاس منعقد کرنے سے روکنے میں ناکامی کے ساتھ ان کی خوش قسمتی کم ہونا شروع ہو گئی۔ 1905 کے روسی انقلاب کے بعد، رڈنیف نے اپنے عملے کے انقلابی ذہن رکھنے والے افراد کے خلاف تادیبی اقدامات کرنے سے انکار کر دیا جنہوں نے منشور پر احتجاج کیا تھا۔ نومبر 1905 میں ان پر زور دیا گیا کہ وہ اپنا استعفی پیش کریں اور انہیں غیر فعال فہرست میں ڈال دیا گیا، حالانکہ انہیں بیک وقت ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ رودنےف نے آٹھ سال بعد اپنی موت تک کئی مضامین شائع کیے۔ جنگ کے بعد، 1907 میں، جاپانی شہنشاہ میجی نے رڈنیف کو آرڈر آف دی رائزنگ سن (دوسری کلاس) سے نوازا، جو اس قدر اعزاز حاصل کرنے والا پہلا روسی تھا، اور دشمن کے کمانڈر کا بے مثال اعتراف تھا۔ رڈنیف نے حکم قبول کر لیا، لیکن اسے کبھی بھی عوام میں نہیں پہنا۔ رڈنیف میشینکی گاؤں (اب زوکسکی ضلع، تولا اوبلسٹ) میں اپنے خاندان کی آبائی جائیداد میں ریٹائر ہوئے، جہاں ان کا 1913 میں انتقال ہوا۔ روسی خانہ جنگی کے دوران، اس کی بیوی اور تین بیٹے سیواستوپول منتقل ہو گئے، اور بالآخر یوگوسلاویہ اور بعد میں فرانس میں جلاوطنی کے لیے فرار ہو گئے۔ ان کا بڑا بیٹا نیکولے 1958 میں اپنے خاندان کے ساتھ سوویت یونین واپس آیا جہاں وہ 1963 میں اپنی موت تک رہا۔ اس کا درمیانی بیٹا جارج وینزویلا ہجرت کر گیا۔ چھوٹا بیٹا فرانس میں رہا۔ سوویت حکومت نے 1956 میں تولا میں ان کی یاد میں ایک یادگار تعمیر کی۔ ڈاک ٹکٹوں میں رڈنیف ایک مشہور ڈاک ٹکٹ ساز تھے، جن کا آغاز ایک نوجوان کے طور پر ہوا تھا۔ انہوں نے اپنے مجموعے میں اضافہ کرنے کے لیے دنیا کے اپنے متعدد گردشی راستوں پر ہر موقع کا استعمال کیا۔ اس نے ایک بڑا مجموعہ جمع کیا، جس میں بہت سی نایاب چیزیں شامل تھیں، جن میں مشہور "بلیو ماریشس" بھی شامل ہے۔ اس کے مجموعے کا حتمی انجام معلوم نہیں ہے۔ سوویت یونین اور سوویت کے بعد کے روس میں، روڈنےف اور/یا واریاگ کے عملے کے اعزاز میں متعدد یادگاری ڈاک ٹکٹ جاری کیے گئے، جن میں شامل ہیں: 25 مارچ 1958، یو ایس ایس آر کا ڈاک ٹکٹ (ٹی ایس ایف اے (آئی ٹی سی "مارک")، #2135)، جس میں ایوان ڈباسوف کی طرف سے روڈنےف کی ڈرائنگ تھی۔ 22 نومبر 1972، روسی بحریہ کی تاریخ کے لیے وقف ڈاک ٹکٹوں کی یو ایس ایس آر سیریز۔ فنکار کی طرف سے 3 کوپیک کی فیس ویلیو کے ساتھ ایک ڈاک ٹکٹ کروزر واریاگ (ٹی ایس ایف اے (آئی ٹی سی "مارک") #4182) کو ظاہر کرتا ہے۔ 7 فروری 2002 کو، روسی فیڈریشن نے کروزر واریاگ کی عکاسی کرنے والے "روسی بحریہ" سیریز کے لفافے پر مہر لگا دی۔ حوالہ جات کوناٹن، رچرڈ۔ طلوع آفتاب اور ٹمبلنگ بیئر: جاپان کے ساتھ روس کی جنگ۔ کیسیل (2003)۔ ۔ جوکس، جیفری۔ روس-جاپان جنگ 1904-1905۔ اوسپری 2002... ۔ نیش، ایان۔ روس-جاپان جنگ کی ابتداء۔ لانگ مین پبلشنگ (1985)۔ ۔ اسٹافورڈ، جولین۔ روس-جاپان جنگ میں سمندری کارروائیاں 1904-1905۔ نیول انسٹی ٹیوٹ پریس (1997)۔ ۔ وارنر، ڈینس اور پیگی۔ طلوع آفتاب پر جوار ؛ روس-جاپانی جنگ کی تاریخ، 1904-1905۔ چارٹر ہاؤس (1974)۔ بیرونی روابط 1855 پیدائشیں 1913 اموات ریگا کے فوجی اہلکار کریس ریگا امپیریل روسی بحریہ کے ایڈمرلز روسی سلطنت کے بحری کیڈٹ کور کے سابق روسی فوجی اہلکار باکسر بغاوت کے روسی فوجی اہلکار روس-جاپانی جنگ کے روسی فوجی اہلکار آرڈر آف سینٹ جارج کے فورتھ ڈگری وصول کنندگان آرڈر آف سینٹ ولادیمیر، آرڈر آف سینٹ انا کے تیسرے درجے کے وصول کنندگان، آرڈر آف سینٹ اسٹینسلوس (روسی) کے دوسرے درجے کے وصول کنندگان، آرڈر آف رائزنگ سن کے دوسرے درجے کے وصول کنندگان، آرڈر آف میڈجیڈی کے تیسرے درجے کے وصول کنندگان