Tim Wallis
سر ٹموتھی ولیم والس (9 ستمبر 1938-17 اکتوبر 2023) نیوزی لینڈ کے ایک تاجر اور ہوا بازی کے کاروباری تھے۔ انہوں نے ہیلی کاپٹروں سے زندہ ہرنوں کو پکڑنے کا آغاز کیا، جس کی وجہ سے نیوزی لینڈ میں ایک اہم صنعت شروع ہوئی۔ وہ ہرنوں کی کاشتکاری کی صنعت کے رہنما اور بین الاقوامی نمائندے تھے۔ والس نے الپائن فائٹر کلیکشن اور وار برڈز کی بنیاد بھی واناکا ایئر شو پر رکھی۔ ابتدائی زندگی وہ مغربی ساحل پر گریموتھ میں آرتھر ٹریور اور جینس ملڈرڈ (نی بلنڈن) والیس کے ہاں پیدا ہوئے تھے۔ وہ چار بچوں میں دوسرے نمبر پر تھے، جارج (مارچ 1935)، ایڈرین اور جوزفین۔ ان کے والد ایک تاجر تھے جن کی دلچسپی لکڑی اور آرملنگ کی صنعت میں تھی۔ والس کی ابتدائی تعلیم گرے مین اسکول میں ہوئی۔ اپنی ہائی اسکول کی تعلیم کے لیے انہوں نے کرائسٹ چرچ کے کرائسٹ چرچ کالج میں 1952 سے 1956 تک بطور بورڈر تعلیم حاصل کی۔ 1957 میں لازمی فوجی تربیت کی مدت مکمل کرنے کے بعد انہوں نے کوپارا ساوملنگ کمپنی کی ہاؤپیری مل میں ملازمت کرنے کے لیے جانے سے پہلے کینٹربری یونیورسٹی میں میڈیکل کے طالب علم کی حیثیت سے 2 میعاد گزارے۔ نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے میں زندہ ہرنوں کی بازیابی کی صنعت کے سرخیل ہرنوں کی بازیابی اور کاشتکاری، والس نے ہیلی کاپٹر کی کارروائیوں کے ارد گرد ایک ہوا بازی کی سلطنت بنائی، جس نے قیمتی جانوروں کو ناہموار اونچے ملک سے باہر نکالا۔ کئی سالوں تک انہوں نے فیورڈ لینڈ نیشنل پارک میں تجارتی شکار کے حقوق پر اجارہ داری برقرار رکھی۔ 1970 کی دہائی کے دوران ہرنوں کی کاشتکاری کی طرف بڑھتے ہوئے، وہ نیوزی لینڈ میں صنعت کی صلاحیت کو دیکھنے والے پہلے لوگوں میں شامل تھے اور ان کا فارم، کریفل، اعلی معیار کے جینیات کے لیے بہترین مرکز بن گیا اور بہت سے دوسرے کسانوں کے لیے ایک نمونہ کے طور پر کام کیا۔ ملک کی پہلی ہرنوں کی نیلامی 1977 میں ان کے فارم پر ہوئی تھی۔ اس کی کمپنی، الپائن ڈیئر گروپ نے روس، کوریا اور ہانگ کانگ میں تجارتی تعلقات قائم کیے جس سے ایشیا کو مخمل، اینٹلر اور پیزل کی برآمدات دیکھنے میں آئیں۔ 1974 میں انہوں نے تائیوان کو زندہ ہرنوں کی پہلی برآمدات کا آغاز کیا، جس کے بعد 1975 میں کوریا کو زندہ ہرنوں کی پہلی برآمد ہوئی۔ 1976 میں والس نے ماراروا اسٹیشن خریدا۔ یہ 1987 میں چیلنج ڈیئر پارک کو فروخت کیا گیا تھا۔ ہوا بازی میں شمولیت 1965 میں، والس نے اپنا پہلا ہیلی کاپٹر خریدا، جسے انہوں نے تجارتی کاموں کے لیے استعمال کیا۔ ایک طویل عرصے سے پرجوش، والس نے دوسری جنگ عظیم کے دور کے بہت سے لڑاکا طیارے خریدے اور بحال کیے، اور الپائن فائٹر کلیکشن اور نیوزی لینڈ فائٹر پائلٹس میوزیم قائم کیا۔ 1968 کا حادثہ 7 جولائی 1968 کو مسافروں ڈک برٹن اور لن ہیرون کے ساتھ ہلر یو ایچ 12 ای اڑاتے ہوئے ہیلی کاپٹر کوئینسٹورن ہل اسٹیشن پر 33 کے وی اوور ہیڈ پاور لائنوں سے ٹکرا گیا۔ حادثے کے نتیجے میں والس کی کمر ٹوٹ گئی جس کی وجہ سے اس کی ریڑھ میں اسٹیل کی پلیٹیں ڈالنے کی ضرورت پڑی۔ وہ اپنی بائیں ٹانگ میں جزوی طور پر مفلوج رہے، جس کی وجہ سے انہیں ران سے جوتے تک پھیلے ہوئے اسٹیل (بعد میں ٹائٹینیم) کیلیپر کا استعمال کرنا پڑا۔ والیس چوٹ کے باوجود اپنے فلائنگ کیریئر کو جاری رکھنے میں کامیاب رہے۔ 1984 میں والس نے امریکہ کے جان ڈیلی سے ایک شمالی امریکی پی-51 مستنگ خریدا۔ آر این زی اے ایف کے رنگوں میں پینٹ کی گئی، اس نے میڈیا کی توجہ اپنی طرف مبذول کروائی کیونکہ یہ دوسری جنگ عظیم کا پہلا اڑنے والا لڑاکا تھا جسے نیوزی لینڈ میں کچھ سالوں تک دیکھا گیا اور اس نے نیوزی لینڈ میں وار برڈ تحریک کی 1980 اور 1990 کی دہائی میں توسیع میں اہم کردار ادا کیا۔ اس طیارے کی خریداری کی وجہ سے انہوں نے الپائن فائٹر کلیکشن قائم کیا۔ اکتوبر 1988 میں، والس نے اپنا P-51D مستنگ فروخت کیا جس کی وجہ سے وہ انگلینڈ میں اسٹیفن گرے سے ایک سپر میرین اسپٹ فائر Mk XVI، آر اے ایف سیریل TB863 خرید سکے۔ انہوں نے اسٹیفن گرے کی مدد سے آکلینڈ میں آر این زی اے ایف بیس وینواپائی میں طیارے پر اپنی درجہ بندی حاصل کی۔ جنوری 1989 میں آرڈمور ہوائی اڈے پر ایک ایئر شو میں نمائش دینے کے بعد وہ جنوب کی طرف ماسٹرٹن کی طرف روانہ ہوئے۔ راستے میں اسپٹ فائر کے ایندھن کی کھپت کا غلط اندازہ لگانے کے بعد اس کا ایندھن ختم ہو گیا۔ وہ طیارے کو وائیپوکوراؤ ہوائی اڈے کی طرف موڑنے میں کامیاب ہو گیا لیکن آخری نقطہ نظر کے دوران انجن ناکام ہو گیا اور اس نے اسے گر کر تباہ کر دیا جس سے انڈر کیریج اور پروپیلر کو نقصان پہنچا۔ طیارے کو پرواز کے قابل بنانے میں تقریبا ایک سال لگا۔ نومبر 1992 میں، والس نے دوبارہ اسپٹ فائر کو اس وقت تباہ کر دیا جب وہ بلینہیم میں آر این زی اے ایف بیس ووڈبورن پر اترنے کی کوشش کرتے ہوئے ہوا کے جھونکے کی زد میں آ گئے۔ نتیجے کے طور پر، بائیں انڈر کیریج اور بائیں ونگ کو نقصان پہنچا۔ نیوزی لینڈ فائٹر پائلٹس میوزیم والیس نیوزی لینڈ فائٹر پائلٹس میوزیم کے قیام کے پیچھے ایک محرک قوت تھی، جسے واناکا ہوائی اڈے پر الپائن ڈیئر گروپ کے دفاتر کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ اسے 1993 میں ریٹائرڈ گروپ کیپٹن کولن گرے نے کھولا تھا۔ قریبی ہینگر میں الپائن فائٹر کلیکشن واقع تھا۔ اس کا پہلا کیوریٹر ایان بروڈی تھا۔ پولکارپوو کی بحالی روس میں بحال کرنے کے لیے موزوں میسرسچمیٹ می-109 یا فوک وولف 190 ملبے تلاش کرنے کی کوشش کے بعد اور تین غیر موجود انتونوف اے این-2 دو طیاروں کے لیے 12,000 امریکی ڈالر سے دھوکہ دہی کے بعد، والس نے گر کر تباہ ہونے والے پولکارپوف طیارے کی باقیات حاصل کرنے پر توجہ مرکوز کی۔ بالآخر 1993 تک اس نے نووسیبیرسک میں سوویت ایروناٹیکل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (سیبنیا) کے ذریعہ بحال کیے گئے چھ پولیکارپوف I-16s اور تین پولیکارپوف I-153s کے لیے کافی باقیات خرید لی تھیں۔ پہلے بحال شدہ طیارے (ایک I-16) کی پرواز 1995 میں ہوئی۔ بحال ہونے کے بعد طیاروں کو ریل کے ذریعے ولادی ووستوک منتقل کیا گیا اور وہاں سے ہانگ کانگ کے راستے نیوزی لینڈ بھیج دیا گیا۔ یہ منصوبہ 1999 میں نیوزی لینڈ میں آخری طیارے کی آمد کے ساتھ مکمل ہوا۔ 1996 کا حادثہ 2 جنوری 1996 کو والس کا ارادہ تھا کہ وہ برائن ہور اور اس کے پی-51 مستنگ کے ساتھ ونکا شو پر آنے والے وار برڈز کی تیاری کے لیے فارمیشن فلائنگ کی مشق کریں۔ اس نے اسپٹ فائر ایم کے XIV لینے کا فیصلہ کیا جو الپائن فائٹر کلیکشن کی ملکیت تھا۔ اس وقت ان کے پاس ٹائپ پر کل ساڑھے پانچ گھنٹے کی پرواز کا وقت تھا اور انہوں نے اسے صرف 7 بار اڑایا تھا۔ طیارے کے ریڈیو میں خرابی کی وجہ سے ان کی روانگی میں تاخیر ہوئی۔ اوپر سے اڑتے ہوئے ہور سے ملنے کی ضرورت اور اسے اڑتے ہوئے دیکھنے کے لیے انتظار کرنے والے متعدد لوگوں سے پریشان ہو کر، اس نے رڈر کی ترتیب کو نظر انداز کر دیا جو کہ گریفن انجن والے ایم کے XIV پر اسپٹ فائر XVI سے مختلف ہے جس میں مرلن انجن تھا اور جسے اس نے پچھلے دن اڑایا تھا۔ ترتیب میں یہ تبدیلی ضروری ہے کیونکہ گریفن انجن کا پروپیلر مرلن کے مخالف سمت میں گھومتا ہے۔ طیارہ ٹیک آف کے وقت دائیں طرف ٹکرا گیا اور وقت پر اسے درست نہیں کیا جا سکا، طیارہ رن وے سے اتر گیا اور اس کا دم والا پہیہ باؤنڈری باڑ کے اوپری دو تاروں پر پھنس گیا۔ اس سے طیارہ رک گیا اور زمین سے ٹکرا کر گر کر تباہ ہو گیا۔ دائیں بازو ٹوٹ گیا اور ونڈ اسکرین اور کاک پٹ کے علاقے کو بری طرح نقصان پہنچا کیونکہ طیارہ آرام کرنے سے پہلے تقریبا 40 میٹر تک الٹا سفر کرتا رہا۔ والس بری طرح زخمی ہو گئے اور انہیں ہوائی جہاز کے ذریعے ڈینیڈن پبلک ہسپتال کے انتہائی نگہداشت یونٹ میں لے جایا گیا۔ اس کی چوٹوں نے اسے طبی لحاظ سے اڑنے کے لیے نااہل کر دیا۔ والس کے 1996 کے حادثے کے بعد، الپائن فائٹر کلیکشن کو ختم کر دیا گیا اور طیارے کو بیرون ملک فروخت کیا گیا۔ اس کے علاوہ، این زیڈ ایف پی ایم کو 2011 کے اوائل میں بند کر دیا گیا تھا۔ حادثے کے بعد سے، اسپٹ فائر (این ایچ 799) کو 19 سال کی محنت کے بعد کلاسک فائٹرز اوماکا ایئر شو 2015 کے لیے وقت پر بحال کر دیا گیا۔ وار برڈز اوور واناکا والیس نے 1988 میں واناکا ایئر شو پر دو سالہ وار برڈز کا آغاز کیا۔ فیملی والس نے 22 اگست 1974 کو پریٹوریا میں پرو ہیزلڈین سے شادی کی جب وہ جنوبی افریقہ کے دورے پر تھے۔ اس جوڑے کے چار بچے تھے۔ ٹوبی فریڈرک (پیدائش ستمبر 1975)، جوناتھن آرتھر (پیدائش نومبر 1976)، میتھیو ٹموتھی (3 جنوری 1979-21 جولائی 2018) اور نکولس رابرٹ (جون 1980-18 اکتوبر 2018)۔ 2018 میں، ان کے چار بیٹوں میں سے دو ہیلی کاپٹر حادثات میں مارے گئے: میتھیو (میٹ) والیس (39) 21 جولائی کو اور نک (38) 18 اکتوبر کو۔ ڈیتھ والس 17 اکتوبر 2023 کو 85 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ اعزازات اور اعزازات 1980-ای۔ اے۔ گبسن ایوارڈ برائے خدمات برائے نیوزی لینڈ ہوا بازی۔ 1990-وقف شدہ انسانی خدمات کے لیے لائنز کلب انٹرنیشنل فاؤنڈیشن کی طرف سے نیوزی لینڈ 1990 یادگاری تمغہ 1994-میلون جونز فیلو ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 1994-والس کو 1994 کے نئے سال کے اعزازات میں ہرنوں کی کاشتکاری، برآمد اور برادری کی خدمات کے لیے نائٹ بیچلر مقرر کیا گیا۔ 1999-سر جیک نیومین ایوارڈ (نیوزی لینڈ ٹورازم ایوارڈز) نیوزی لینڈ کی سیاحتی صنعت میں شاندار شراکت کے لیے۔ 2000-لنکن یونیورسٹی سے ڈاکٹر آف کامرس کا اعزاز۔ 2002-انعام یافتہ، نیوزی لینڈ بزنس ہال آف فیم ہرنوں کی بازیابی اور نیوزی لینڈ کی سیاحت کی ترقی اور واناکا پر وار برڈز کی بنیاد رکھنے میں کامیابیوں کے لیے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط نیوزی لینڈ فائٹر پائلٹس میوزیم ورلڈ آف ڈیئر میوزیم واناکا، نیوزی لینڈ 1938 کی پیدائش 2023 کی موت نیوزی لینڈ کے ہوا باز نیوزی لینڈ نائٹس بیچلر ہیلی کاپٹر پائلٹ 20 ویں صدی کے نیوزی لینڈ کے کسان لوگ کرائسٹ چرچ کے کرائسٹ کالج میں تعلیم یافتہ لوگ واناکا کے گریموتھ لوگ