Melbourne tram route 16
میلبورن ٹرام روٹ 16 میلبورن یونیورسٹی سے کیو تک میلبورن ٹرام نیٹ ورک پر یاررا ٹرام کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ 20. 2 کلومیٹر کا راستہ مالورن ڈپو سے زیڈ اور ڈی 1 کلاس ٹراموں کے ساتھ چلایا جاتا ہے۔ ہسٹری روٹ 16 کو سب سے پہلے 26 اپریل 1936 کو برنزوک کیبل ٹرام لائن کی برق کاری کے بعد سٹی (سوانسٹن اسٹریٹ) اور سینٹ کلڈا بیچ کے درمیان لائن کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ اس سے پہلے، سڈنی روڈ کے شمالی حصے پر ٹرام سوانسٹن اسٹریٹ کے راستے جنوبی مضافات تک جاتے تھے۔ روٹ 16 نے کوبرگ اور سینٹ کلڈا بیچ کے درمیان سروس چلائی۔ 1936 کے بعد، ٹرام روایتی طور پر وکٹوریہ اسٹریٹ ٹرمینس پر ختم ہو گئے، لیکن 1991 میں ایک حادثے کے بعد، ٹرام اس کے بجائے کوئنز بیری اسٹریٹ کراس اوور پر ختم ہو گئے۔ کراس اوور پر چوٹی کے اوقات کے دوران بھیڑ کی وجہ سے، کچھ ٹرام شمال میں میلبورن یونیورسٹی تک جاری رہے۔ آخر کار 17 جنوری 1996 کو میلبورن یونیورسٹی میں ایک مستقل شونٹ بنایا گیا۔ اس کے بعد سے، روٹ 16 ٹراموں کو میلبورن یونیورسٹی تک کل وقتی طور پر چلانے کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ روایتی طور پر، روٹ 16 سینٹ کلڈا بیچ سے سوانسٹن اسٹریٹ کے ساتھ سٹی ٹرمینس تک چلتا تھا، لیکن زیادہ تر خدمات حقیقت میں روٹ 15 کے طور پر شمال میں موریلینڈ تک جاری رہیں گی۔ تاہم، 2 اپریل 1995 کو مشترکہ ڈپو راستوں کے خاتمے کے بعد، روٹ 15 کو بند کر دیا گیا، اور روٹ 16 اور 22 کو کل وقتی طور پر چلانے کے لیے ترمیم کی گئی۔ 16 اکتوبر 2004 کو، سینٹ کلڈا بیچ کے راستے میلبورن یونیورسٹی اور کیو (کوتھم روڈ) کے درمیان چلنے کے لیے روٹ 16 کو روٹ 69 کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ روٹ 16 کی ابتدا الگ الگ ٹرام لائنوں میں ہے۔ کوئنز بیری اسٹریٹ (اسٹاپ 4) اور سینٹ کلڈا جنکشن (اسٹاپ 30) کے درمیان ٹریک کا حصہ اس راستے کا سب سے قدیم حصہ ہے، جو برائٹن روڈ کیبل ٹرام سے ملتا ہے جو 11 اکتوبر 1888 کو میلبورن ٹرام وے اینڈ اونیبس کمپنی نے کھولا تھا۔ اس کیبل ٹرام لائن کو میلبورن اینڈ میٹروپولیٹن ٹرام ویز بورڈ نے مراحل میں برقی بنایا تھا۔ ڈومین انٹرچینج (اسٹاپ 20) اور سینٹ کلڈا جنکشن (اسٹاپ 30) کے درمیان کے حصے کو 27 دسمبر 1925 کو برقی بنایا گیا تھا۔ کوئنز بیری اسٹریٹ اور سٹی روڈ (اسٹاپ 14 کے قریب) کے درمیان والے حصے کو اسی دن بجلی فراہم کی گئی۔ سٹی روڈ اور ڈومین انٹرچینج کے درمیان لائن کو 24 جنوری 1926 کو برقی بنایا گیا تھا۔ دریں اثنا، لونا پارک (اسٹاپ 138) اور سینٹ کلڈا جنکشن کے درمیان کا حصہ اصل میں ونڈسر سے سینٹ کلڈا بیچ کیبل ٹرام وے تھا جو 27 اکتوبر 1891 کو کھولا گیا۔ اس لائن کو 27 دسمبر 1925 کو برقی بنایا گیا تھا۔ لونا پارک اور کوتھم روڈ (اسٹاپ 80) پر ٹرمینس کے درمیان لائن پرہران اینڈ مالورن ٹرام ویز ٹرسٹ نے تعمیر کی تھی۔ واٹلیٹری روڈ (اسٹاپ 54) اور ہائی اسٹریٹ (اسٹاپ 57) کے درمیان ٹریک اصل نظام کا حصہ تھا جو 30 مئی 1910 کو کھولا گیا تھا۔ ہاؤتھورن روڈ (اسٹاپ 48) اور واٹلیٹری روڈ کے درمیان ٹریک کا حصہ 16 دسمبر 1911 کو ونڈسر اسٹیشن جانے والی لائن کے حصے کے طور پر کھولا گیا۔ ہاؤتھورن روڈ اور لونا پارک کے درمیان کا حصہ 12 اپریل 1913 کو کھولا گیا، اور ہائی اسٹریٹ سے کوتھم روڈ ٹرمینس تک کی لائن 30 مئی 1913 کو کھولی گئی۔ دریں اثنا، میلبورن، برنسوک اینڈ کوبرگ ٹرام وے ٹرسٹ (ایم بی سی ٹی ٹی) نے میلبورن یونیورسٹی کی طرف کوئنز بیری اسٹریٹ کے شمال میں روٹ 16 کا حصہ تعمیر کیا۔ یہ سیکشن 31 اکتوبر 1916 کو کھولا گیا۔ 2007 میں سیمنز ایوینیو کو روٹ 16 پر تین ماہ کے لیے ٹرائل کیا گیا۔ آپریشن روٹ 16 مالورن ڈپو سے زیڈ اور ڈی 1 کلاس ٹراموں کے ساتھ چلایا جاتا ہے۔ روٹ میپ حوالہ جات بیرونی روابط 016 016 ٹرانسپورٹ ان دی سٹی آف گلین ایرا ٹرانسپورٹ ان دی سٹی آف پورٹ فلپ ٹرانسپورٹ ان دی سٹی آف سٹوننگٹن ٹرانسپورٹ ان دی سٹی آف بورونڈارا 1936 آسٹریلیا میں ادارے