Chesapeake–Leopard affair
چیساپیک-چیتے کا معاملہ 22 جون 1807 کو نارفوک، ورجینیا کے ساحل پر برطانوی چوتھے درجے اور امریکی فریگیٹ کے درمیان ایک بحری مشغولیت تھی۔ چیتے کے عملے نے رائل نیوی سے فرار ہونے والوں کی تلاش میں امریکی فریگیٹ کا پیچھا کیا، حملہ کیا اور اس پر سوار ہوئے۔ چیساپیک کو بغیر تیاری کے پکڑا گیا اور چیتے سے موصول ہونے والی ایک مختصر جنگ کے بعد، چیساپیک کے کمانڈر، جیمز بیرن نے اپنا جہاز انگریزوں کے حوالے کر دیا۔ چیساپیک نے صرف ایک گولی چلائی تھی۔ عملے کے چار ارکان کو امریکی جہاز سے نکال دیا گیا اور ان پر فرار ہونے کا مقدمہ چلایا گیا، جن میں سے ایک کو بعد میں پھانسی دے دی گئی۔ چیساپیک کو گھر واپس جانے کی اجازت دی گئی، جہاں جیمز بیرن کو کورٹ مارشل کیا گیا اور کمان سے فارغ کر دیا گیا۔ چیساپیک-چیتے کے معاملے نے امریکیوں میں ہنگامہ کھڑا کر دیا۔ برطانیہ کے ساتھ جنگ کے لیے سخت مطالبات کیے گئے، لیکن یہ جلد ہی کم ہو گئے۔ صدر تھامس جیفرسن نے ابتدائی طور پر اس وسیع و عریض دشمنی کو استعمال کرتے ہوئے اس معاملے کو حل کرنے کے لیے برطانوی حکومت کو سفارتی طور پر دھمکی دینے کی کوشش کی۔ امریکی کانگریس اس وقت مسلح تصادم سے پیچھے ہٹ گئی جب برطانوی سفیروں نے چیساپیک کے معاملے پر کوئی پچھتاوا نہیں دکھایا، اور اعلانات کی تصدیق کرتے ہوئے تاثرات کا اظہار کیا۔ برطانیہ پر دباؤ ڈالنے میں جیفرسن کی سیاسی ناکامی نے انہیں معاشی جنگ کی طرف لے جایا: 1807 کی پابندی۔ پس منظر 22 جون 1807 کو، نیپولین کی جنگوں کے دوران، کئی برطانوی بحری جہاز نارتھ امریکن اسٹیشن پر ڈیوٹی پر تھے، جنہوں نے چیساپیک بے میں دو فرانسیسی تیسرے درجے کے جنگی جہازوں کو روک دیا۔ رائل نیوی کے متعدد ملاح اپنے جہازوں سے بھاگ گئے تھے اور مقامی امریکی حکام نے انہیں پناہ دی تھی۔ صحراؤں میں سے ایک، لندن کا جینکن ریٹ فورڈ نامی شخص، اس کے عملے میں شامل ہوا۔ ریٹ فورڈ نے ورجینیا کے نورفولک کی سڑکوں پر برطانوی افسران پر چیخ کر خود کو نمایاں کر لیا تھا۔ دوسرے صحراؤں کے بارے میں بتایا گیا کہ وہ گوسپورٹ نیوی یارڈ میں تھے، جس کی کمان اس وقت اسٹیفن ڈیکاٹور کے پاس تھی۔ ڈیکاٹور کو برطانوی قونصل کی طرف سے ایک خط موصول ہوا جس میں اسے تین افراد کو واپس کرنے کا حکم دیا گیا تھا جن پر الزام تھا کہ وہ وہاں سے بھاگ گئے تھے۔ قونصل نے دعوی کیا کہ ان افراد نے امریکی بحریہ میں بھرتی کیا تھا، جو چیساپیک کے لیے ایک عملہ بھرتی کر رہا تھا، پھر واشنگٹن نیوی یارڈ میں بحیرہ روم کے سفر کے لیے تیار تھا۔ وائس ایڈمرل سر جارج برکلے نے اپنا فلیگ شپ، چوتھے درجے کا جنگی جہاز روانہ کیا، تحریری احکامات کے ساتھ اسے ریاستہائے متحدہ کے جنگی جہاز پر سوار ہونے اور تلاشی لینے کا اختیار دیا تاکہ کسی بھی صحرا کو بازیافت کیا جا سکے۔ برکلے نے تیندوے کے کپتان کو حکم دیا کہ وہ،،،، اور کٹر سے صحراؤں کی تلاش کرے۔ چیساپیک پر حملہ اور تلاش نارفوک، ورجینیا کے ساحل سے دور تھی، جس کی کمان کموڈور جیمز بیرن کے پاس تھی، جب کیپٹن سالسبری پرائس ہمفریس کی قیادت میں چیتے نے اس کا سامنا کیا اور اس کی تعریف کی۔ بیرن خوفزدہ نہیں ہوا، اور جہاز پر لیفٹیننٹ جان میڈ کا استقبال کیا، جس نے بیرن کو سرچ وارنٹ پیش کیا۔ ایک بے نتیجہ بحث کے بعد، میڈ چیتے کے پاس واپس آگیا۔ کیپٹن ہمفریس نے تعریفی صور کا استعمال کرتے ہوئے امریکی جہاز کو ہتھیار ڈالنے کا حکم دیا۔ جب چیساپیک نے ایسا نہیں کیا تو ہمفریس نے اس کے کمان پر ایک گول فائر کیا۔ اس کے فورا بعد چیتے نے امریکی جہاز پر گولیاں چلائیں۔ اس کی بندوقیں اتاری گئیں اور اس کے ڈیک ایک طویل کروز کی تیاری میں اسٹورز سے بھرے ہوئے تھے، چیساپیک جواب میں صرف ایک بندوق چلانے میں کامیاب رہا۔ ذلت آمیز بیرن نے اپنے رنگوں کو مارا اور ہتھیار ڈال دیے۔ حملے میں چیساپیکس کے عملے کے تین افراد ہلاک اور 18 زخمی ہو گئے تھے جن میں بیرن بھی شامل تھا۔ تاہم، ہمفریس نے ہتھیار ڈالنے سے انکار کر دیا اور صحراؤں کی تلاش کے لیے چیساپیک میں ایک بورڈنگ پارٹی بھیجی۔ کئی برطانوی شہریوں نے چیساپیک کے عملے کے ارکان کے طور پر دستخط کیے تھے، لیکن ہمفریس نے صرف رائل نیوی کے چار صحراؤں کو پکڑ لیا: ڈینیل مارٹن، جان اسٹراچن اور ولیم ویئر سبھی ایچ ایم ایس میلمپس سے، اور جینکن ریٹ فورڈ، جو پہلے تھے۔ صرف ریٹ فورڈ برطانوی نژاد تھا۔ دیگر امریکی باشندے تھے، لیکن برطانوی جنگی جہازوں پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ مثال کے طور پر، ڈینیل مارٹن نے دعوی کیا کہ وہ میساچوسٹس کے ویسٹ پورٹ میں پیدا ہوا تھا۔ اسے 24 سال کی عمر کے طور پر بیان کیا گیا تھا، جس کے اونچے بال، کالی آنکھیں اور گہرا پیلا رنگ اور اس کے دائیں ابرو پر ایک چھوٹا سا داغ تھا۔ چیساپیک پر خدمات انجام دینے سے پہلے، مارٹن نے تجارتی جہاز کیلیڈونیا پر خدمات انجام دیں اور اسے "ایک رنگین آدمی" کے طور پر بیان کیا گیا۔ اس وقت کے اخبارات کے بیانات میں کہا گیا ہے کہ مارٹن امریکہ میں پیدا نہیں ہوا تھا بلکہ اسے میساچوسٹس لایا گیا تھا، (ممکنہ طور پر غلام بنایا گیا تھا) جب وہ چھ سال کا تھا تو بیونس آئرس سے تعلق رکھنے والے ملاح ولیم ہولینڈ نے اسے لایا تھا۔ بریگ جولائی کے اوائل میں ہیلی فیکس میں پہلی ترسیل لے کر آئی۔ چیتے نے مقدمے کی سماعت کے لیے اپنے قیدیوں کا پیچھا کیا۔ واحد برطانوی شہری، جینکن ریٹ فورڈ کو موت کی سزا سنائی گئی اور 31 اگست 1807 کو ہیلی فیکس کے صحن سے پھانسی دے دی گئی۔ تینوں امریکی فرار ہونے والوں کو 500 کوڑوں کی سزائیں سنائی گئیں، لیکن بعد میں ان سزاؤں کو تبدیل کر دیا گیا۔ اس خونی تصادم کی وجہ سے امریکی حکومت کی طرف سے احتجاج کا طوفان برپا ہوا، اور برطانوی حکومت نے بالآخر تینوں امریکی باشندوں کو واپس کرنے اور چیساپیک کو پہنچنے والے نقصان کی تلافی کرنے کی پیشکش کی۔ رائل نیوی کے ساتھ بانڈڈ سروس میں 5 سال سے زیادہ گزارنے کے بعد، آخری دو صحراؤں کو 1812 کی جنگ شروع ہونے کے ایک ماہ بعد، شونر کے ذریعے بوسٹن، میساچوسٹس واپس کر دیا گیا۔ اس واقعے کے بعد امریکی رائے عامہ مشتعل ہوگئی، اور بہت سے لوگوں نے محسوس کیا کہ ملک کے "احساس عزت" کی خلاف ورزی ہوئی ہے۔ ہر سیاسی دھارے کے امریکیوں نے قومی عزت کو برقرار رکھنے کی ضرورت کے بارے میں بات کی، اور برطانیہ کی طرف سے ریاستہائے متحدہ کو تیسرے درجے کی غیر شناخت کے طور پر مسترد کرنے کی بات کی۔ امریکیوں نے جواب میں طاقت کی ضرورت کے بارے میں مسلسل بات کی۔ صدر تھامس جیفرسن نے نوٹ کیا: "لیکسنگٹن کی جنگ کے بعد سے میں نے کبھی بھی اس ملک کو اس طرح کی بے چینی کی حالت میں نہیں دیکھا جیسا کہ اس وقت ہے، اور یہاں تک کہ اس نے بھی اس طرح کی اتفاق رائے پیدا نہیں کی۔" اس وقت کے وزیر خارجہ جیمز منرو، جو امریکی وزیر خارجہ جیمز میڈیسن کی ہدایات کے تحت کام کر رہے تھے، نے برطانوی حکام سے اس دستاویز کو مسترد کرنے، چار ملاحوں کی بحالی، ایڈمرل برکلے کو واپس بلانے، امریکی علاقائی پانیوں سے برطانوی جنگی جہازوں کو خارج کرنے اور امریکی پرچم کے نیچے جہازوں سے تاثرات کے خاتمے کا مطالبہ کیا۔ اس واقعے نے دونوں ممالک کے درمیان تناؤ کو بڑھا دیا اور اگرچہ ممکنہ طور پر براہ راست وجہ نہیں تھی، لیکن یہ 1812 کی جنگ کا باعث بننے والے واقعات میں سے ایک تھا۔ بہت سے امریکیوں نے حملے کی وجہ سے جنگ کا مطالبہ کیا، لیکن صدر جیفرسن نے 1807 کے بدقسمت ایمبارگو ایکٹ کی شکل میں سفارت کاری اور معاشی دباؤ کا رخ کیا۔ وفاقی حکومت جنگی مواد کی کمی کے بارے میں فکر مند ہونے لگی۔ ان کے خدشات کی وجہ سے بارود کے مینوفیکچررز کی حفاظت کے لیے ٹیرف کا قیام عمل میں آیا، جس سے ڈوپونٹ کمپنی کی قسمت کو یقینی بنانے میں مدد ملی۔ اس واقعے کے امریکی بحریہ پر نمایاں اثرات مرتب ہوئے۔ عوام حیران تھے کہ چیساپیک کوئی مزاحمت نہیں کر سکا تھا اور اس نے اتنی جلدی ہتھیار ڈال دیے، مہنگے اور متنازعہ فریگیٹ بلڈنگ پروگرام کے باوجود، برطانیہ کے ساتھ جنگ کی صورت میں ملک کا دفاع کرنے کی بحریہ کی صلاحیت پر سوال اٹھایا۔ کورٹ مارشل نے بیرن کو مورد الزام ٹھہرایا اور اسے سزا کے طور پر پانچ سال کے لیے ملازمت سے معطل کر دیا۔ 1820 میں کموڈور بیرن نے کموڈور اسٹیفن ڈیکاٹور کو 1807 میں بیرن کے طرز عمل کے بارے میں ڈیکاٹور کے تبصرے پر ایک دو طرفہ مقابلے میں چیلنج کیا اور جان لیوا زخمی کر دیا (بیرن بھی زخمی ہوا تھا)۔ ڈیکاٹور نے کورٹ مارشل میں خدمات انجام دی تھیں جس میں بیرن کو غیر تیار ہونے کا مجرم پایا گیا اور اسے پانچ سال تک کمان سے روک دیا گیا۔ چیساپیک خود 1812 کی جنگ کے دوران پکڑا گیا تھا، جب یکم جون 1813 کو رائل نیوی کے ساتھ بحری مصروفیات کے ایک سلسلے کے بعد، برطانوی فریگیٹ نے بوسٹن کے قریب ایک جہاز کی کارروائی میں چیساپیک پر قبضہ کر لیا۔ رائل نیوی نے چیساپیک کو کمیشن دیا، لیکن اسے جولائی 1819 میں پورٹسماؤت میں فروخت کے لیے رکھ دیا۔ اس کی لکڑی اب انگلینڈ کے شہر ویکھم میں چیساپیک مل کا حصہ ہے۔ فکشن میں چیساپیک-چیتے کے معاملے کا نتیجہ پیٹرک او برائن کے آبری-میتورین سیریز کے دو ناولوں میں نمایاں طور پر نمایاں ہے۔ اس کا ذکر پہلی بار پانچویں ناول، ڈیسولیشن آئی لینڈ میں کیا گیا ہے، جب افسانوی کیپٹن جیک آبری کو اس واقعے کے چند سال بعد چیتے (جسے وہ نجی طور پر "خوفناک پرانے چیتے" کے طور پر حوالہ دیتے ہیں) کی کمان دی جاتی ہے۔ اگرچہ اس وقت امریکہ اور برطانیہ میں امن تھا، اور نہ ہی اس کا اور نہ ہی اس کے عملے کے کسی رکن کا اس معاملے میں براہ راست ملوث ہونا تھا، لیکن جہاز کے ساتھ منفی وابستگی کی وجہ سے اسے امریکی وہیلرز کی طرف سے عدم اعتماد اور دشمنی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ 1812 کی جنگ کے دوران چیساپیک کی اس کے بعد کی گرفتاری چھٹے آبری-ماترین ناول، دی فارچیون آف وار میں نمایاں طور پر نمایاں ہے، کیونکہ آبری منگنی کے دوران جہاز میں سوار ہے۔ چیساپیک-چیتے کے معاملے کا ذکر ایل اے میئر کے بلڈی جیک ایڈونچر سیریز کے بوسٹن جیکی ناول میں کیا گیا ہے۔ لٹل بیلٹ افیئر ببلیوگرافی آف ارلی یونائیٹڈ سٹیٹس نیول ہسٹری بھی دیکھیں حوالہ جات ببلیوگرافی آئیوی، رابرٹ ایل۔ "دی استعارہ آف فورس ان پروار ڈسکورس: دی کیس آف 1812"۔ سہ ماہی جرنل آف اسپیچ 68#3 (1982) پی پی۔ 240-253۔ رس جورڈ، نارمن کے۔ "1812: کنزرویٹوز، وار ہاکس اینڈ دی نیشنز آنر"۔ ولیم اینڈ میری کوارٹرلی: اے میگزین آف ارلی امریکن ہسٹری (1961): 196-210 جے ایس ٹی او آر میں مزید پڑھنے والے گلجے، پال اے۔ 1812 کی جنگ میں آزاد تجارت اور ملاحوں کے حقوق (کیمبرج یونیورسٹی پریس، 2013) بیرونی روابط جرنل آف دی ارلی ریپبلک: ریممبرنگ دی یو ایس ایس چیساپیک: دی پولیٹکس آف میری ٹائم ڈیتھ اینڈ امپریشن بذریعہ رابرٹ ای کری، جونیئر (لائبریری کارڈ کے ذریعے پڑھا گیا) جرنل آف دی ارلی ریپبلک کا خلاصہ: ریممبرنگ دی یو ایس ایس چیساپیک: دی پولیٹکس آف میری ٹائم ڈیتھ اینڈ امپریشن بذریعہ رابرٹ ای کری، جونیئر (سبسکرائب کرنے والے ادارے کے ذریعے مکمل متن) نورفولک ہسٹوریکل سوسائٹی اکاؤنٹ 1807 میں برطانوی سلطنت 1807 میں ریاستہائے متحدہ برطانیہ-ریاستہائے متحدہ تعلقات 1812 کی بین الاقوامی سمندری واقعات 1812 کی بحری لڑائیاں جن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی 1807 میں ورجینیا تنازعات میں تھامس جیفرسن 1807 کی صدارت شامل تھی۔