Side-scan sonar
سائیڈ اسکین سونار (جسے بعض اوقات سائیڈ اسکین سونار، سائیڈ اسکین سونار، سائیڈ امیجنگ سونار، سائیڈ امیجنگ سونار اور باٹم کلاسیفکیشن سونار بھی کہا جاتا ہے) سونار سسٹم کا ایک زمرہ ہے جو مؤثر طریقے سے سمندر کے فرش کے بڑے علاقوں کی تصویر بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ استعمال سائیڈ اسکین سونار کو سمندری آثار قدیمہ کے لیے سروے کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سمندری فرش کے نمونوں کے ساتھ مل کر یہ سمندری سطح کے مواد اور ساخت کی قسم میں فرق کو سمجھنے کے قابل ہے۔ سائیڈ اسکین سونار امیجری بھی ایک عام طور پر استعمال ہونے والا ٹول ہے جو ملبے کی اشیاء اور سمندری فرش پر دیگر رکاوٹوں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے جو تیل اور گیس کی صنعت کی طرف سے شپنگ یا سمندری فرش کی تنصیبات کے لیے خطرناک ہو سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، سائیڈ اسکین سونار کا استعمال کرتے ہوئے سمندری فرش پر پائپ لائنوں اور کیبلز کی صورتحال کی تحقیقات کی جا سکتی ہے۔ سائیڈ اسکین ڈیٹا اکثر باتھمیٹرک آوازوں اور ذیلی نیچے کے پروفائلر ڈیٹا کے ساتھ حاصل کیا جاتا ہے، اس طرح سمندر کی تہہ کی اتلی ساخت کی ایک جھلک فراہم ہوتی ہے۔ سائیڈ اسکین سونار کا استعمال ماہی گیری کی تحقیق، ڈریجنگ آپریشنز اور ماحولیاتی مطالعات کے لیے بھی کیا جاتا ہے۔ اس کے فوجی استعمال بھی ہیں جن میں کان کا پتہ لگانا بھی شامل ہے۔ سائیڈ اسکین ایک سونار ڈیوائس کا استعمال کرتا ہے جو پانی کے ذریعے سینسر کے راستے پر عمودی طور پر ایک وسیع زاویے کے پار سمندری فرش کی طرف مخروطی یا پنکھے کی شکل کی دالوں کو خارج کرتا ہے، جسے سطح کے برتن یا آبدوز سے کھینچا جا سکتا ہے، یا جہاز کے ہل پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ اس پنکھے کی شکل کے بیم کے سمندری فرش سے صوتی عکاسی کی شدت کراس ٹریک سلائسز کی ایک سیریز میں ریکارڈ کی گئی ہے۔ جب حرکت کی سمت میں ایک ساتھ سلائی کی جاتی ہے، تو یہ ٹکڑے بیم کی جھاڑی (کوریج چوڑائی) کے اندر سمندر کے نچلے حصے کی تصویر بناتے ہیں۔ سائیڈ اسکین سونار میں استعمال ہونے والی صوتی تعدد عام طور پر 100 سے 500 کلو ہرٹز تک ہوتی ہے۔ زیادہ تعدد بہتر ریزولوشن لیکن کم رینج فراہم کرتی ہے۔ تاریخ کی ٹیکنالوجی ابتدائی سائیڈ اسکین سوناروں میں ایک واحد مخروطی بیم ٹرانسڈیوسر کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کے بعد، دونوں اطراف کا احاطہ کرنے کے لیے دو ٹرانسڈیوسر کے ساتھ یونٹ بنائے گئے۔ ٹرانسڈیوسر یا تو ایک ہل پر نصب پیکیج میں موجود تھے یا جہاز کے دونوں طرف دو پیکجوں کے ساتھ تھے۔ اس کے بعد ٹرانسڈیوسر ایک بہتر "سونوگرام" یا سونار امیج تیار کرنے کے لیے پنکھے کی شکل کی بیموں میں تیار ہوئے۔ گہرے پانی میں نیچے کے قریب جانے کے لیے سائیڈ اسکین ٹرانسڈیوسرز کو "ٹاو فش" میں رکھا گیا اور ٹاو کیبل کے ذریعے کھینچا گیا۔ 1980 کی دہائی کے وسط تک، تجارتی سائیڈ اسکین کی تصاویر کاغذی ریکارڈ پر تیار کی جاتی تھیں۔ ابتدائی کاغذی ریکارڈ ایک صاف پلاٹر کے ساتھ تیار کیے گئے تھے جس نے تصویر کو اسکرولنگ کاغذی ریکارڈ میں جلا دیا تھا۔ بعد میں منصوبہ سازوں نے پوزیشن اور جہاز کی حرکت کی معلومات کو کاغذی ریکارڈ پر بیک وقت پلاٹ کرنے کی اجازت دی۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں، نئے، سستے کمپیوٹر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے تجارتی نظاموں نے ڈیجیٹل اسکین کنورٹر تیار کیے جو فوجی نظاموں کے ذریعہ اسکین کی ٹی وی اور کمپیوٹر ڈسپلے شدہ تصاویر تیار کرنے کے لیے استعمال ہونے والے اینالاگ اسکین کنورٹرز کی زیادہ سستے انداز میں نقل کر سکتے تھے، اور انہیں ویڈیو ٹیپ پر محفوظ کر سکتے تھے۔ فی الحال ڈیٹا کمپیوٹر ہارڈ ڈرائیوز یا سالڈ اسٹیٹ میڈیا پر محفوظ کیا جاتا ہے۔ ملٹری ایپلی کیشن سائیڈ اسکین سونار کے موجد میں سے ایک جرمن سائنسدان، ڈاکٹر جولیس ہیگیمن تھے، جنہیں دوسری جنگ عظیم کے بعد امریکہ لایا گیا اور انہوں نے 1947 سے 1964 میں اپنی موت تک یو ایس نیوی مائن ڈیفنس لیبارٹری، پاناما سٹی، FL میں کام کیا۔ ان کے کام کو یو ایس پیٹنٹ 4,197,591 میں دستاویزی شکل دی گئی ہے جس کا انکشاف پہلی بار اگست 1958 میں کیا گیا تھا، لیکن امریکی بحریہ کے ذریعہ اس کی درجہ بندی 1980 میں جاری ہونے تک جاری رہی۔ تجرباتی سائیڈ اسکین سونار سسٹم 1950 کی دہائی کے دوران لیبارٹریوں میں بنائے گئے تھے جن میں سکریپس انسٹی ٹیوشن آف اوشیانوگرافی اور ہڈسن لیبارٹریز اور ایم آئی ٹی میں ڈاکٹر ہیرالڈ ایڈگرٹن شامل ہیں۔ فوجی سائیڈ اسکین سونار 1950 کی دہائی میں ویسٹنگ ہاؤس نے بنائے تھے۔ بعد میں اعلی درجے کے نظام تیار کیے گئے اور خصوصی فوجی مقاصد کے لیے بنائے گئے، جیسے کہ سمندر میں گمشدہ ایچ بموں کو تلاش کرنا یا گمشدہ روسی آبدوز کو تلاش کرنا، 1990 کی دہائی تک اناپولس میں ویسٹنگ ہاؤس کی سہولت پر۔ اس گروپ نے پہلا اور واحد کام کرنے والا اینگل لک سونار بھی تیار کیا جو گاڑی کے نیچے دیکھتے ہوئے اشیاء کا سراغ لگا سکتا تھا۔ تجارتی ایپلی کیشن پہلا تجارتی سائیڈ اسکین سسٹم کیلون ہیوز "ٹرانزٹ سونار" تھا، جو ایک واحد چینل، پول ماونٹڈ، فین بیم ٹرانسڈیوسر کے ساتھ تبدیل شدہ ایکو ساؤنڈر تھا جسے 1960 کے آس پاس متعارف کرایا گیا تھا۔ 1963 میں ڈاکٹر ہیرالڈ ایڈگرٹن، ایڈورڈ کرلے، اور جان یولس نے بزارڈز بے، میساچوسٹس میں ڈوبے ہوئے وائن یارڈ لائٹ شپ کو تلاش کرنے کے لیے ایک مخروطی بیم 12 کلو ہرٹز سائیڈ اسکین سونار کا استعمال کیا۔ ایڈگرٹن، جرمیشاؤسن اینڈ گریئر (بعد میں ای جی) میں مارٹن کلین کی قیادت میں ایک ٹیم۔ اینڈ جی انکارپوریٹڈ) نے 1963 سے 1966 تک پہلا کامیاب ٹواڈ، ڈوئل چینل کمرشل سائیڈ اسکین سونار سسٹم تیار کیا۔ مارٹن کلین کو عام طور پر کمرشل سائیڈ اسکین سونار کا "باپ" سمجھا جاتا ہے۔ 1967 میں، ایڈگرٹن نے کلین کے سونار کا استعمال ہنری ہشتم کی فلیگ شپ میری روز کو تلاش کرنے میں الیگزینڈر میککی کی مدد کے لیے کیا۔ اسی سال کلین نے سونار کا استعمال ماہر آثار قدیمہ جارج باس کو ترکی کے ساحل سے 2000 سال پرانا جہاز تلاش کرنے میں مدد کے لیے کیا۔ 1968 میں کلین نے کلین ایسوسی ایٹس (اب کلین-ایک مائنڈ ٹیکنالوجی بزنس) کی بنیاد رکھی اور بہتری پر کام جاری رکھا جس میں پہلا تجارتی ہائی فریکوئنسی (500 کلو ہرٹز) سسٹم اور پہلا ڈوئل فریکوئنسی سائیڈ اسکین سونار، اور پہلا مشترکہ سائیڈ اسکین اور سب باٹم پروفائلنگ سونار شامل ہیں۔ 1985 میں، کلین ایسوسی ایٹس (اب کلین میرین سسٹمز، انکارپوریٹڈ) کے چارلس میزل نے پہلی تجارتی سائیڈ اسکین سونار ٹریننگ ویڈیوز تیار کیں اور پہلا سائیڈ اسکین سونار ٹریننگ دستی اور دو سمندری ماہرین نے آر ایم ایس ٹائٹینک کا ملبہ پایا۔ بڑے علاقوں کے سروے کے لیے، گلوریا سائیڈ سکین سونار کو این ای آر سی کے لیے مارکونی انڈر واٹر سسٹمز اور انسٹی ٹیوٹ آف اوشیانوگرافک سائنسز (آئی او ایس) نے تیار کیا تھا۔ گلوریا کا مطلب ہے جیولوجیکل لانگ رینج انکلائنڈ اسڈک۔ اسے یو ایس جیولوجیکل سروے اور برطانیہ میں آئی او ایس نے دنیا بھر میں براعظمی شیلف کی تصاویر حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ یہ لمبی رینج حاصل کرنے کے لیے نسبتا کم تعدد پر کام کرتا تھا۔ زیادہ تر سائیڈ اسکین سوناروں کی طرح، گلوریا آلے کو جہاز کے پیچھے کھینچا جاتا ہے۔ گلوریا کی پنگ کی شرح دو فی منٹ ہے، اور سونار مچھلی کے دونوں طرف 22 کلومیٹر تک کی حد سے واپسی کا پتہ لگاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط میرین سونک ایچ ڈی ایس سونار سسٹم سائیڈ اسکین سونار ڈوبنے والے متاثرین کی بازیابی کے لیے سائیڈ اسکین سونار کا استعمال تصاویر اور یو ایس جی ایس بینتھوس ایس آئی ایس-1000 سائیڈ اسکین سونار ٹو گاڑی کی تفصیل بھی دیکھیں۔ سرکاری امریکی سمندری چارٹ بنانے کے لیے این او اے اے کا سائیڈ اسکین اور ملٹی بیم سونار کا استعمال جیوکوڈڈ سائیڈ اسکین امیجز کی مثالیں سائیڈ اسکین سونار کے حصول اور پروسیسنگ اور تصویری گیلریوں کے لیے ایک گائیڈ ٹریٹیک نالج بیس-سائیڈ اسکین سونار یو ایس جیولوجیکل سروے گلوریا میپنگ پروگرام سونار