Vantaa
وانتا (؛،) فن لینڈ کے علاقے اوسیما کا ایک شہر اور بلدیہ ہے۔ وانتا کی آبادی ہے، جو اسے فن لینڈ کا چوتھا سب سے زیادہ آبادی والا شہر بناتی ہے۔ وانتا ہیلسنکی میٹروپولیٹن ایریا کا حصہ ہے، جس کی آبادی 15 لاکھ سے زیادہ ہے۔ ونتا کا انتظامی مرکز ٹکوریلا ضلع میں واقع ہے۔ وانتا جنوبی فن لینڈ میں واقع ہے اور اس کی سرحدیں جنوب میں فن لینڈ کے دارالحکومت ہیلسنکی، جنوب مغرب میں ایسپو، شمال مغرب میں نورمیجروی، شمال میں کیراوا اور توسولا اور مشرق میں سیپو سے ملتی ہیں۔ شہر کا کل رقبہ) ہے، جس میں سے پانی ہے۔ ونتا کے اہم پرکشش مقامات میں دریائے ونتا (ونتانجوکی) شامل ہے، جو خلیج فن لینڈ میں بہنے سے پہلے شہر سے گزرتا ہے۔ وینٹا میں واقع ہیلسنکی ہوائی اڈہ فن لینڈ کے سب سے بڑے ہوائی اڈے اور گریٹر ہیلسنکی کے لیے بنیادی ایئر لائن مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ وینٹا میں واقع کمپنیوں میں فنیئر، فناویا، آر-کیوسکی، ٹکوریلا اویج، ویکاؤس اور میٹشالیٹس شامل ہیں۔ مزید برآں، ونتا ہیوریکا کا گھر ہے، جو ایک سائنس کا مرکز ہے۔ وانتا شہر دو لسانی ہے، فننش اور سویڈش دونوں سرکاری زبانیں ہیں۔ آبادی میں سے فینیش بولنے والے ہیں، جبکہ سویڈش ان کی پہلی زبان کے طور پر بولتے ہیں۔ 24.9% آبادی فینیش یا سویڈش کے علاوہ کوئی دوسری مقامی زبان بولتی ہے۔ ونتا کی ایک بھرپور تاریخ ہے جو پتھر کے زمانے کی ہے۔ فن لینڈ کی نام نہاد دوسری صلیبی جنگ اور اس علاقے کی سویڈش نوآبادیات تک اس علاقے میں تواستین اور فن باشندے آباد تھے۔ 6700 سے 6500 قبل مسیح کی ایک قدیم آئتاکار رہائش گاہ کی قدیم تاریخ کی باقیات ونٹا کے برنابرگ میں دریافت ہوئی ہیں۔ اس وقت یہ رہائش گاہ دریائے کیراونجوکی کے منہ کے قریب سمندر کے کنارے واقع تھی۔ یہ رہائش گاہ کئی دہائیوں سے استعمال ہوتی رہی تھی، بظاہر زیادہ تر سردیوں میں۔ جوناسس میں میسولیتھک دور کی ایک قبرستان جیسی رہائش گاہ دریافت ہوئی ہے، جو اس وقت سمندر کے کنارے خلیج کے منہ پر واقع تھی۔ پتھر کے زمانے میں، ونتا کے لوگ اپنا کھانا زیادہ تر سمندر سے چاہتے تھے۔ مہریں ایک اہم کان تھیں، لیکن جوکینیمی کے متعدد نوپیتھک رہائشی مقامات پر بندرگاہ پورپوائزز کی باقیات بھی ملی ہیں۔ ہکلا میں اسٹینکلا سے ملنے والی مستقل رہائش گاہوں کی باقیات اسی دور کی ہیں۔ ونٹا میں کمب سیرامک کلچر سے کافی حد تک بہت سے نتائج برآمد ہوئے ہیں۔ انسانوں کی نمائندگی کرنے والی مٹی کی بہت سی قدیم مورتیاں ونتا کے جوکینیمی میں پائی گئی ہیں۔ ان کی عمروں کا تخمینہ 5300 سے 5500 سال تک لگایا گیا ہے۔ عام کمب سیرامک وقت کے دوران، جنوب اور جنوب مشرق سے فن لینڈ میں بڑی مقدار میں چپل لایا جاتا تھا، جسے بلیڈ اور پوائنٹس کے ساتھ ساتھ امبر میں بھی بنایا جاتا تھا۔ کمب سیرامک دور کے انسان کمان اور تیروں کو بطور ہتھیار استعمال کرنا بھی جانتے تھے۔ وانتا میں لوہے کے دور کی تاریخ زیادہ معروف نہیں ہے، لیکن لوہے کے دور کے اختتام پر پورا اوسیما علاقہ تب بھی تواستیا کا ایک بہت کم آبادی والا پس منظر تھا۔ وانتا میں لوہے کے دور کی سب سے زیادہ تحقیق شدہ رہائش گاہ اسی جگہ پر واقع ہے جہاں جونساس اور پالو کی پتھر کے دور کی سابقہ رہائش گاہیں واقع ہیں۔ ان مقامات پر موربی سیرامکس کی باقیات دریافت ہوئی ہیں، اور جوناس میں لوہے کا سلیگ بھی دریافت ہوا ہے۔ آئرن ایج سے تعلق رکھنے والی آگ کی جگہوں کی باقیات پر بھی جانساس میں تحقیق کی گئی ہے۔ لنسالمی کے گببیکا میں 10 ویں صدی کی رہائش گاہوں کی باقیات کے ساتھ ساتھ 12 ویں اور 13 ویں صدی کے سمتھیوں کی باقیات بھی دریافت ہوئی ہیں۔ ونتا کے علاقے میں واقع قدیم دیہاتوں کے بارے میں معلومات پیلینولوجیکل تجزیے میں نظر آنے والی مٹی کے ارتکاز کے ساتھ ساتھ نام اور تاریخی دستاویزات پر مبنی ماضی سے متعلق استدلال سے مل سکتی ہیں۔ مورخ ساؤلو کیپسو کے مطابق، فینیش کی آبادی 11 ویں سے 14 ویں صدی میں، ممکنہ طور پر اس سے بھی پہلے، تواستیا سے ہیلسنکی اور وانتا کے علاقے تک پھیل چکی ہے۔ تواستیوں کے پاس اس علاقے میں ماہی گیری کے مقامات اور دیگر تفریحی مقامات تھے۔ سویڈش حکمرانی 1974 میں ونٹا نام کے استعمال میں آنے سے پہلے، یہ علاقہ ہیلسنجن پٹاج (؛ "ہیلسنکی کا ساکن") کے نام سے جانا جاتا تھا۔ دریائے ونٹا کے تیز دھاروں کو ہیلسن فورس کے نام سے جانا جاتا تھا، جس سے ہیلسنکی کا موجودہ سویڈش نام ماخوذ ہے۔ وانتا میں ابتدائی آباد کاری دریا کے ارد گرد، ہیلسنگین پٹاجن کرکونکیلا ("ہیلسنکی پیرش ولیج") میں مرکوز تھی، اور اس سے شہر کے موجودہ کوٹ آف آرمز نے اس کی تصویر حاصل کی۔ وانٹا میں سویڈش نوآبادیات کا آغاز 13 ویں صدی کے آخر میں دوسری سویڈش صلیبی جنگ کے بعد باقی اوسیما میں نوآبادیات کے سلسلے میں ہوا۔ سویڈش اس علاقے کو نی لینڈ ("نئی زمین") کہتے تھے۔ 14 ویں صدی میں دریاؤں کی شاخوں کے علاقے میں مستقل آباد کاری تھی۔ ہیلسنگین پٹاج کی تاریخ کم از کم 14 ویں صدی تک پھیلی ہوئی ہے۔ ایک طویل عرصے تک یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اس علاقے کا ابتدائی ریکارڈ 1351 میں ہیلسنج کے طور پر تھا جب سویڈن کے بادشاہ میگنس چہارم نے دریائے ہیلسنگا (جسے اب دریائے وانٹا کے نام سے جانا جاتا ہے) پر سامن ماہی گیری کے حقوق اسٹونین پیڈیس ایبی کو عطا کیے تھے۔ تاہم، موجودہ معلومات کے مطابق، ونتا کا پہلا ذکر 14 ستمبر 1331 کو ویستیرس میں بادشاہ میگنس چہارم کی طرف سے دی گئی ایک دستاویز میں تھا، جس میں ایپسکوپل دسواں حصہ بیان کیا گیا تھا، جس میں 7 سال یا اس سے زیادہ عمر کے ہر شہری سے بشپ کے لیے ایک پاؤنڈ مکھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ 14 ویں صدی سے، ترکو اور وائبرگ، کنگز روڈ کے درمیان سڑک، وانتا سے گزرتی ہے۔ اس سڑک نے شہر کی طرف نمایاں توجہ دلائی، اور سالمن سے بھرپور دریا پر اس کے مقام کی وجہ سے مستقل آبادی پیدا ہوئی۔ دریائے ہیلسنگا نے جلد ہی پورے علاقے کو اپنا نام دے دیا، اور ونتا کے کوٹ آف آرمز کو بھی متاثر کیا۔ ہیلسنکی ساکن 1370 کی دہائی سے 1390 کی دہائی تک پیدا ہوا تھا، اور چرچ آف سینٹ لارنس وہاں 1460 میں بنایا گیا تھا۔ چرچ ونتا اور کیراوا کے دریاؤں کے قریب ایک نقل و حمل کے مرکز میں واقع تھا۔ بہت سی سڑکیں مذہبی مرکز سے بھی گزرتی تھیں: ترک سے وائبرگ تک کنگز روڈ اور ہیم کیسل تک ہیم روڈ اور جنوب میں ساحل تک۔ ہیلسنگین پٹاج میں پہلے ویکر کا ذکر 1395 میں کیا گیا تھا۔ ہیلسنگین پٹاجے کو 15 ویں صدی میں ایک مذہبی اور انتظامی پارش کے طور پر خود کو قائم کرنے کے طور پر دیکھا جاتا ہے، اور اس علاقے میں سینٹ لارنس کے لیے وقف چرچ کا پہلا ذکر 1401 سے ہے۔ ایک مقامی خاندان نے ریکولا سے سینٹ لارنس کے چرچ کو ایک سکیٹ مارک کی زمین عطیہ کی۔ ہیلسنج نام کا ذکر پہلی بار 1428 میں ہوا تھا۔ اسی سال، علاقے میں ماہی گیری کے حقوق آرکڈیوسیس آف ترکو کو منتقل کر دیے گئے، جس سے پرانے لکڑی کے چرچ کی جگہ پتھر کے چرچ کی تعمیر میں مدد ملی۔ ہیلسنگین پٹاج میں انصاف اس کی اپنی ضلعی عدالت کی ذمہ داری تھی۔ یہ معلوم ہے کہ 16 ویں صدی میں پیرش کی اپنی ضلعی عدالت تھی۔ عدالت کا انعقاد اعلی درجے کے ججوں، نام نہاد لا ریڈرز کے ذریعہ رکھے گئے نائبین کے ذریعہ کیا جا سکتا ہے۔ 16 ویں صدی کے آخر سے لے کر 1680 کی دہائی تک قانون پڑھنے والوں کا استعمال عام تھا۔ اس کے ناقص مقام کی وجہ سے، پوروو ٹالن میں ہنسیاٹک تاجروں کے ساتھ مقابلہ نہیں کر سکا، اس لیے 1550 میں بادشاہ گستاو واسا نے ہیلسنکی شہر کو دریائے ہیلسنگا کے دہانے پر ہیلسنگین پٹاجا کے مقام پر تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہیلسنگین پٹاج پہلے ہی 1530 کی دہائی میں اوسیما میں سمندری تجارت کے ایک اہم مرکز کے طور پر تیار ہو چکا تھا۔ تاہم، ہیلسنکی کا ونہاکاؤپنکی علاقہ کبھی بھی شہر کا مرکز نہیں بنا جو گستاو واسا اپنی زندگی کے دوران چاہتے تھے۔ 1570 میں، 25 سالہ روسی جنگ نے ہیلسنگین پٹاج میں بھی زندگی کو متاثر کیا۔ بڑھتے ہوئے تناؤ، اضافی فوجی ٹیکس اور دشمن کے حملوں نے آبادی کو متاثر کیا اور اکثر کھیتوں کو ویران کر دیا۔ 1577 میں دشمن کے ہاتھوں 51 کھیتوں کو جلا دیا گیا اور ان پر چھاپے مارے گئے۔ فوجی محکموں کو کھانا پیش کرنا اور رہائش فراہم کرنا پولیس چیف اولوف مارٹنسن کی ذمہ داری تھی، جو مالمی گھڑسواری میں رہتے تھے۔ پولیس چیف کے زیر انتظام سب سے بڑا محکمہ جنوری 1576 میں اپلینڈ یونٹ کے 40 گھڑ سواروں پر مشتمل تھا۔ مالمی گھڑسواری کے ساتھ ساتھ، ہیلسنگین پٹاجا میں پوکینماکی، ہرٹونیمی، ہلٹیالا، کرکونکیلا، میلبی، کلوساری اور ہیکبی کے گھڑسواری بھی تھے۔ اسٹولبوو کے معاہدے کے بعد، ہیلسنکی کی ڈائیٹ نے 1617 میں غیر ملکی تجارت کے لیے ہیلسنکی کو ایک اہم شہر کے حقوق عطا کیے۔ 1620 کی دہائی میں پولینڈ اور جرمنی کے خلاف جنگوں کے نتیجے میں ویسٹرکلا اور ہاکونیلا سمیت گھڑ سواروں کی مدد کے لیے ہیلسنگین پٹاج میں شرافت کے لیے بہت سے بڑے مینور بنائے گئے۔ 1640 کے موسم خزاں میں، ہیلسنکی کو ونہاکاؤپنکی کے علاقے سے ویرونیمی میں اس کے موجودہ مقام پر منتقل کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ ٹولو گاؤں کو 1644 میں ہیلسنگین پٹاج سے ہیلسنکی سے منسلک کیا گیا تھا، اور 1652 میں پیرش جماعت نے اپنی آزاد حیثیت کھو دی، اور ہیلسنکی جماعت کی معیشت کی حمایت کرنے کے لیے، ہیلسنکی کے پورے چرچ پیرش کو ہیلسنکی کے شہر کی جماعت سے منسلک کر دیا گیا۔ 1695-1697 کے بڑے قحط کا بھی ہیلسنگین پٹاج پر اثر پڑا۔ فصلوں کے مسلسل سالوں کے نقصان کی وجہ سے قحط پڑا اور اموات زیادہ تھیں۔ کسانوں کے ساتھ ساتھ، قحط نے ولی عہد کے نوکروں، رئیسوں اور عام املاک دونوں، اور بورژوازی کو بھی متاثر کیا۔ عظیم غضب کے دوران روسی فوجوں نے 1713 میں ہیلسنگین پٹاج پر حملہ کیا۔ کچھ باشندے مادر وطن سویڈن یا قریبی جنگلات میں بھاگ گئے، کچھ حملہ آوروں کے خلاف لڑے۔ جیسے جیسے حملہ لمبا ہوتا گیا، حالات آہستہ آہستہ طے پائے اور 1721 کے موسم خزاں میں نیستاد کا معاہدہ کیا گیا۔ دوسرا، مختصر حملہ، جسے چھوٹے غضب کے نام سے جانا جاتا ہے، 1742 سے 1743 تک ہوا۔ ہیلسنگین پٹاج میں حالات 1720 کی دہائی میں بہتر ہونے لگے، کیونکہ یہ فن لینڈ میں ابتدائی صنعت کے سب سے اہم مراکز میں سے ایک بن گیا۔ اس علاقے میں پانی سے چلنے والی صنوبر کاریں بنائی گئیں، جس سے اس وقت برآمدی صنعت کا ایک اہم ارتکاز ہوا۔ یہ برآمد 18 ویں صدی کے آخر میں وسطی یورپ اور بحیرہ روم تک بھی کی گئی تھی۔ ہیلسنگن پٹاج کے لیے ایک اہم برآمدی ہدف اس کے ساحل کے بالکل قریب واقع تھا: سویبورگ قلعے کی تعمیر، جو 1748 میں شروع ہوئی تھی، کے لیے بڑی مقدار میں افرادی قوت اور زرعی اور صنعتی مصنوعات جیسے کھانے پینے کی اشیاء، لکڑی، اینٹوں اور چونے کی ضرورت تھی۔ ہیلسنگین پٹاج ایک سویڈش بولنے والا علاقہ تھا۔ 18 ویں صدی کے وسط سے 19 ویں صدی کے اوائل تک، پیرش کی آبادی کا صرف دسواں حصہ فینیش بولتا تھا۔ ہیلسنگین پٹاج میں روسی حکمرانی کے ایسک کے ذخائر 1700 کی دہائی میں دریافت ہوئے تھے، لیکن 1800 کی دہائی کے اوائل میں فن لینڈ کے روسی کنٹرول میں منتقل ہونے تک ان کا استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ کچ دھات نکالنے اور پروسیسنگ سے علاقے میں تیزی سے صنعت کاری ہوتی ہے، جس میں ٹکوریلا اور کیراوا جیسے مقامات کے آس پاس کمیونٹیز بنتی ہیں۔ ٹکوریلا میں صنعتی برادری میں ایک ایکسپلر پریسنگ پلانٹ شامل تھا، جو فی الحال اس علاقے میں پینٹ بنانے والی کمپنی ٹکوریلا اویج کے طور پر کام کرتا ہے۔ خود مختار فن لینڈ کا دارالحکومت 1800 کی دہائی کے اوائل میں ترکو سے ہیلسنکی منتقل کر دیا گیا تھا اور ہیلسنگین پٹاج ہیلسنکی کی بڑھتی ہوئی آبادی کی ترقی سے پیچھے رہ گیا تھا۔ ہیلسنجن پٹاج نے 1865 میں فن لینڈ میں نافذ ہونے والے پہلے میونسپل قانون کی وجہ سے بلدیہ کے حقوق حاصل کیے، جس کے بعد اسے ہیلسنجن مالائیسکنٹا/ہیلسنج کومن ("ہیلسنکی کی دیہی بلدیہ") کا نام دیا گیا۔ 1805 میں ہیلسنگین پٹاجے کے 4840 باشندے تھے، سویبورگ کے 4606 اور ہیلسنکی کے 4337 باشندے تھے۔ چھ دہائیوں کے بعد ہیلسنگین پٹاجے میں تقریبا 7000 باشندے تھے جبکہ ہیلسنکی میں پہلے ہی 23,000 باشندے تھے۔ 1823 میں پیرش اسمبلی کے اجلاس نے جنرل آرڈر قائم کیا، جس میں جرائم اور ان کے نتیجے میں ہونے والی سزاؤں کی وضاحت کی گئی۔ عام ترتیب کی وجوہات میں سے ایک معاشرے میں بے جڑ بھگوانوں کا اضافہ تھا۔ پیرش اسمبلی کی میٹنگ اور نظم و ضبط کو برقرار رکھنے میں شہریوں کی شرکت کی ضرورت تھی، کیونکہ ریاستی حکام لوگوں کے ناقص سلوک والے حصے کو قابو میں رکھنے میں ناکام رہے۔ عدالتی اجلاس کے نتیجے میں نہ ہونے والے جرائم کو پیرش اسمبلی کے اجلاس میں فایف ہولڈر کے اعلان کے ذریعے نمٹا گیا۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں لوگوں کی تعلیم کے تئیں دلچسپی میں اضافہ ہوا، جب بنیادی تعلیم اب بھی زیادہ تر ہوم ٹیوشن پر منحصر تھی۔ ویکر ایرک کرونز کی تجویز سے 1825 میں کرکونکیلا میں ایک اسکول قائم کیا گیا اور ایک اسکول ماسٹر کی خدمات حاصل کی گئیں۔ سال 1865 کو ونٹا کی تاریخ میں ایک اہم سال سمجھا جاتا ہے، کیونکہ فن لینڈ میں میونسپل حکمرانی اسی سال قائم ہوئی تھی اور ہیلسنگین پٹاج ہیلسنکی کی دیہی بلدیہ ہیلسنجین مالائیسکنٹا بن گئی تھی۔ اس کی وجہ سے جماعت نے ایک آزاد ویکر علاقے کے طور پر اپنا مقام دوبارہ حاصل کیا۔ مالمی کا ریلوے مرکز دیہی بلدیہ کا انتظامی مرکز بن گیا۔ 1862 میں، ہیلسنکی اور ہیمینلینا کے درمیان ریلوے تعمیر کی گئی تھی، اور اس کے سات اسٹیشنوں میں سے ایک ٹکوریلا میں کنگز روڈ کے ساتھ اس کے چوراہے پر بنایا گیا تھا۔ سویڈش معمار کارل البرٹ ایڈیلفیلٹ نے نشاۃ ثانیہ احیاء طرز کی اسٹیشن عمارت ڈیزائن کی، جو فن لینڈ کی سب سے قدیم موجودہ اسٹیشن عمارت ہے اور (1978 تک) اسے وانٹا سٹی میوزیم میں ڈھال لیا گیا ہے۔ ٹکوریلا میں پرانی اسٹیشن کی عمارت فن لینڈ کی واحد اینٹوں والی اسٹیشن کی عمارت ہے جو اپنی اصل حالت میں محفوظ ہے۔ اس عمارت کو صوبہ ہیم کے صوبائی معمار کارل البرٹ ایڈیلفیلٹ (1818-1869) نے ڈیزائن کیا تھا۔ ریلوے نے صنعت کو لایا اور آبادی میں اضافہ کیا۔ 1866-1868 کے فن لینڈ کے قحط نے ونٹا کی آبادی میں 1300 افراد کی کمی کردی، اور پوری دہائی تک آبادی میں اضافہ بہت سست رہا۔ صرف 1870 کی دہائی کے آخر میں ونٹا نے 1865 سے اپنی آبادی دوبارہ حاصل کی۔ کرکونکیلا میں ابتدائی اسکول کی بنیاد 15 ستمبر 1869 کو رکھی گئی تھی، جو اصل منصوبہ بندی سے چار سال بعد تھی۔ دو اساتذہ تھے، ایک لڑکوں کے لیے اور ایک لڑکیوں کے لیے۔ 19 ویں صدی کے آخر میں چار اہم سڑکیں ہیلسنگین پٹاج سے گزرتی تھیں: ہیمینٹی، کنگز روڈ، نورمیجاروینٹی اور پوروونٹی۔ کرکونکیلا کے شمال میں، شمال کی طرف جانے والی ہیمینٹی نے کنگز روڈ کو عبور کیا۔ کنگز روڈ نے ترکو کو وائبرگ اور سینٹ پیٹرزبرگ سے جوڑا۔ کنگز روڈ، جو شمال مغرب کی طرف جاتا ہے، ہیلسنکی سے لانٹینین ویرٹوٹی (جسے اب مینر ہیمینٹی کے نام سے جانا جاتا ہے) کی توسیع کے طور پر شروع ہوا۔ پوروونٹی نے ہیمینٹی اور کنگز روڈ کو جوڑا جو ہیمینٹی سے ویکی اور مالمنکیلا کے درمیان الگ ہوتا ہے اور مشرقی ہکیلا میں کنگز روڈ سے جوڑتا ہے۔ 19 ویں صدی کے آخر میں ہیلسنگن مالائی کنٹا میں سب سے بڑی صنعتی سہولت عرب چینی مٹی کے برتن کی فیکٹری تھی۔ اس کی پیداواری قیمت بلدیہ کی دیگر تمام فیکٹریوں کے مقابلے میں زیادہ تھی۔ یہ فیکٹری ہیلسنکی کے شمال میں واقع کوسکیلا گاؤں میں سرگرم تھی، اور اس کا نام ولا عربیہ کے نام پر رکھا گیا تھا جو پہلے فیکٹری کے مقام پر واقع تھا۔ ہیلسنکی کے بڑھتے ہوئے شہر کو بڑی مقدار میں تعمیراتی مواد کی ضرورت تھی، جو اوسیما اور تواستیا سے لایا گیا تھا۔ ہیلسنگین مالائی کنٹا میں اینٹوں کی فیکٹریاں ٹکوریلا، لاؤتساڑی اور کلوساری میں واقع تھیں۔ جے کے کرکیل کی طرف سے قائم کردہ ایک شراب خانہ پٹاجنماکی میں سرگرم تھا، جس میں بیئر کے کئی انداز، چمکتی ہوئی شراب، لیموں کے ذائقے والا گوشت اور شراب سے پاک رس کی ایک قسم تیار کی جاتی تھی جسے سوربس کہا جاتا تھا۔ شراب بنانے والے گھوڑے مالٹ کی مصنوعات کو ہیلسنکی اور قریبی ریلوے اسٹیشن دونوں تک لے جاتے تھے، جو ٹیمپیر تک جاری رہتے تھے۔ پٹاجنماکی شراب خانہ 1914 تک فعال رہا۔ 1899 میں فن لینڈ میں سخت آبادی والی برادریوں کے بارے میں ایک فرمان نافذ ہوا۔ اگلی دو دہائیوں کے دوران، ہیلسنگین مالائیسکنٹا کے علاقے میں تقریبا بیس سخت آبادی والی کمیونٹیز قائم کی گئیں۔ ان میں سے ہوپالاہٹی 1920 میں اپنی بلدیہ، 1921 میں اولونکیلا اور 1922 میں کلوساری میں الگ ہو گیا۔ ٹکوریلا کو چھوڑ کر، ان تمام برادریوں کو 1946 کے اوائل میں بند کر دیا گیا تھا کیونکہ انہیں ہیلسنکی شہر سے منسلک کر دیا گیا تھا۔ ٹکوریلا کی سخت آبادی والی کمیونٹی کو 1956 کے اوائل میں فن لینڈ کی باقی سخت آبادی والی کمیونٹیز کے ساتھ مل کر بند کر دیا گیا تھا۔ 20 ویں صدی سے لے کر آج تک بجلی نے پہلی جنگ عظیم سے پہلے ہیلسنگن مالائی کنٹا میں صنعتی توانائی کے ذریعہ کے طور پر بھاپ کی جگہ لینا شروع کر دی تھی۔ پاور اسٹیشن اوئے مالمین ساہکولائٹوس اب کی بنیاد 1910 میں رکھی گئی تھی، اور اگلے سال اولونکیلا میں ایک اور پاور اسٹیشن قائم کیا گیا تھا۔ مالمین ساہکولائٹوس، جو مرکزی مقام پر پہنچ چکا تھا، نے اپنے نئے پاور پلانٹ کے لیے تاپنیلا سے بہت کچھ خریدا۔ گوٹ فرائیڈ اسٹرومبرگ کی قیادت میں پاور پلانٹ اور ڈسٹری بیوشن گرڈ کی تعمیر 1910 کے آخر تک مکمل ہو گئی۔ ہیلسنکی-مالمی ہوائی اڈہ 1936 میں ہیلسنگین مالائی کنٹا کے مالمی علاقے میں تاتارنسیو میں بنایا گیا تھا۔ اس علاقے کی مٹی بہت پانی دار تھی اور اسے ہوائی اڈے میں تبدیل کرنا مشکل تھا۔ یہ ہوائی اڈہ دسمبر 1936 میں استعمال میں لایا گیا تھا۔ اس سے پہلے، ہیلسنکی میں ہوائی ٹریفک کو سانتا ہامینا کے سانتا ہامینا ہوائی اڈے کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی تھیں، جو اس وقت ہیلسنگین مالائی کنٹا کا بھی حصہ تھا۔ 1946 کے عظیم الحاق کے دوران ہووپالاہٹی، اولونکیلا اور کلوساری کی بلدیات کے ساتھ ساتھ ہیلسنگین مالائیسکنٹا کے تقریبا ایک تہائی علاقے کو ہیسنکی شہر سے منسلک کر دیا گیا۔ دیہی بلدیہ نے اپنی آبادی کا دو تہائی حصہ کھو دیا، جس میں مالمی اور پٹاجنماکی شامل ہیں۔ 1954 میں توسولا اور کیراوا میں کورسو کے کچھ علاقوں کو ہیلسنکی کی دیہی بلدیہ کے ساتھ ساتھ 1959 میں توسولا کے ایک چھوٹے سے حصے سے منسلک کیا گیا۔ وووساری کو 1966 میں ہیلسنکی سے منسلک کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ہیلسنگین مالائی کنٹا کی آبادی میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ ٹکوریلا 1950 کی دہائی میں نیا میونسپل مرکز بن گیا۔ نئے رہائشی علاقے جن میں بنیادی طور پر علیحدہ مکانات شامل ہیں، مرکزی سڑکوں اور نئے مضافاتی مراکز کے درمیان تیار ہوئے جو اس علاقے سے گزرنے والی ریلوے کے ساتھ ساتھ تیار ہوئے، جیسے ریکولا، کورسو اور کویوکیلا۔ 1952 میں ہیلسنکی کا نیا بین الاقوامی ہوائی اڈہ 1952 کے سمر اولمپکس کے لیے ہیلسنگین مالائی کنٹا میں کھولا گیا، جس کی وجہ سے دیہی بلدیہ ایک اہم نقل و حمل کا مرکز بن گئی۔ نئے ہوائی اڈے نے بلدیہ کو آدھے حصوں میں تقسیم کر دیا اور اس کے ارد گرد بڑی مقدار میں ٹریفک اور صنعت کو لایا۔ ہوائی اڈہ ونٹا کے شہر کے منظر نامے کا ایک اہم حصہ بن گیا ہے، اور آج بھی ونٹا بیرون ملک ہوا بازی کے شہر کے طور پر جانا جاتا ہے۔ دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے، ونٹا میں بہت سے نئے شہری علاقے پہلے ہی 1940 کی دہائی میں پیدا ہو چکے تھے، جن میں بنیادی طور پر فینیش کریلیا سے انخلا کرنے والے اور فرنٹ لائن فوجیوں کے ساتھ ساتھ ہیلسنکی باشندے بھی آباد تھے جو رہنے کے لیے کم گنجان آباد علاقے کی تلاش میں تھے۔ اپارٹمنٹ بلڈنگ کے پہلے گروپ 1950 کی دہائی میں ٹکوریلا، ساتوماکی اور وارالا میں بنائے گئے تھے، جس کے بعد دیہی پروازوں نے اپارٹمنٹ عمارتوں کی تعمیر کو تیز کیا۔ ریکارڈ سال 1970 میں ونتا کی آبادی میں دس ہزار افراد کا اضافہ ہوا۔ کیمولا موٹر اسٹیڈیم 1966 میں فینیش نیشنل روڈ 3 کے ساتھ، کیوسٹو کے رہائشی علاقے کے سامنے بنایا گیا تھا، اور 1978 تک کام کرتا رہا۔ سابقہ ریس ٹریک کی جگہ نئے کیمولانماکی رہائشی علاقے کی تعمیر 2010 کی دہائی میں شروع ہوئی۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں، ہیلسنگین مالائیسکنٹا کی آبادی کی اکثریت سویڈش بولنے والی تھی۔ اس کے بعد، آبادی میں تیزی سے اضافے نے شہر میں بہت زیادہ بنیادی طور پر فینیش بولنے والی آبادی کو لایا ہے، اور آج وانٹا میں صرف 3.1 فیصد آبادی سویڈش بولنے والی ہے۔ فن لینڈ میں سڑکوں کو 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں چوڑا کیا گیا تھا، اور رنگ III بیلٹ وے کو پانچ قومی سڑکوں کو ایک دوسرے سے جوڑنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ مارٹنلاکسو ریلوے کی تعمیر کے بعد میرماکی اس علاقے کا دوسرا مرکز بن گیا، جس نے جنوب مغربی وانٹا میں بھی ترقی کو تیز کیا۔ 1960 سے 1980 کی دہائی میں مرکزی ریلوے کے ساتھ ساتھ نئے رہائشی مضافات پیدا ہوئے، جو دیہی پروازوں کے ذریعے تیز ہوئے۔ مرکزی ٹریفک رابطوں سے باہر چھوڑے گئے علاقے، جیسے مغرب میں سیوٹولا اور مشرق میں سوٹونکی، بنیادی طور پر غیر تعمیر شدہ اور دیہی علاقوں پر مبنی رہ گئے تھے۔ 1972 میں، بلدیہ کا نام بدل کر ونتا () رکھ دیا گیا اور اسے ترقی دے کر ایک کاؤپالا (بازار شہر) کر دیا گیا۔ ونتان کوپالا/وانڈا کوپنگ)۔ 1974 میں، قصبے کو ونتان کاؤپنکی/وانڈا اسٹیڈ یا "ونٹا کا شہر" کے طور پر مکمل شہر کے حقوق ملے۔ "ونتا" نام شہر سے گزرنے والے دریائے ونتا سے آیا ہے، جس کے ساتھ اصل میں ونتا کے علاقے میں آبادیاں مرکوز تھیں۔ 2001 میں ونتا کی 650 ویں سالگرہ منائی گئی۔ 1960 کی دہائی سے شروع ہونے والے اس شہر میں تیزی سے ترقی ہوئی اور 1970 کی دہائی میں شہر کے مغربی حصے میں ایک ریلوے لائن بنائی گئی۔ دیہی بلدیہ کے دنوں سے، وینٹا دیہی پروازوں اور اچھے ٹریفک رابطوں کی وجہ سے تیزی سے اپنی موجودہ شکل میں ترقی کر چکا ہے۔ پڑوسی شہر ایسپو کی طرح، ونٹا میں بہت سے مضافاتی مسافر شہر ہیں اور اس میں ایک مخصوص شہر کے مرکز کا فقدان ہے۔ ہیلسنکی ہوائی اڈہ، فن لینڈ کا اب تک کا مصروف ترین ہوائی اڈہ، وسطی وانٹا میں واقع ہے۔ 2015 میں، موجودہ ریلوے لائن کی توسیع، رنگ ریل لائن کھولی گئی، جو ہوائی اڈے اور نئے رہائشی اور کام کرنے والے اضلاع کو خدمات فراہم کرتی ہے۔ رنگ روڈ کے ساتھ ساتھ نئی رہائشی عمارتیں تعمیر کی گئیں۔ ان ترقیوں میں سب سے بڑا کیوسٹو مضافاتی علاقہ ہے جس کے بعد لینیل اور ایویاپولیس کے رہائشی اضلاع ہیں۔ رنگ ریل لائن وینتانکوسکی ریلوے کو فن لینڈ کی مین لائن سے ہیلسنکی ہوائی اڈے کے ذریعے ہیکہارجو سے جوڑتی ہے۔ سالانہ بیئر فلوٹنگ سمر ایونٹ 1997 میں ونٹا میں شروع ہوا۔ 11 اکتوبر 2002 کو میرماکی کے میرمنی شاپنگ سینٹر میں ایک دھماکہ ہوا۔ فن لینڈ کے سابق صدر مارٹی اہتصاری کی قیادت میں آچے تنازعہ کو حل کرنے کے لیے بات چیت 2005 کے اوائل میں ونٹا کے کونگسٹڈ مینور میں ہوئی تھی۔ مغرب مشرق میں بلدیہ کو جوڑنے کے لیے 2030 میں ایک نیا ٹرام وے کھولنے کا منصوبہ ہے۔ یہ ٹرام وے ہیلسنکی-وانتا ہوائی اڈے سے پکالا، ایویاپولیس اور کویوہاکا کے اضلاع سے ہوتے ہوئے ٹکوریلا کے انتظامی مرکز تک اور آگے مشرق میں ہکیلا اور لانسیماکی تک چلے گا۔ ٹرام میلنماکی اسٹیشن پر ہیلسنکی میٹرو کو بھی لنک فراہم کرے گی۔ یہ ٹرام لائن ونٹا میں پہلی ٹرام ہوگی۔ 14 ویں صدی میں سویڈن سے آنے والے نوآبادیات کی تاریخ اور صفت اس علاقے میں آباد ہوئے جو اب ونٹا ہے اور اس علاقے میں اس دریا کو ہیلسنگا یا ہیلسنگا کا نام دیا۔ اس نام کی صفت یقینی طور پر معلوم نہیں ہے، لیکن ایک پرانی روایت کے مطابق یہ شاید نوآبادیات سے آیا ہے جو اصل میں سویڈن کے ہلسنگ لینڈ علاقے میں پہنچے تھے۔ اسی دریا کو دریائے ونتا (سویڈش میں وانڈا) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ہیلسنگا نام کے برعکس، ونتا نام فن لینڈ بولنے والے تواستین باشندوں سے آیا ہے جو دریا کے اوپر کی طرف ہیں۔ دریا کے منبع کے قریب ونتا نامی ایک گاؤں ہے، اس علاقے میں جو اب ریہیماکی شہر سے تعلق رکھتا ہے۔ ایک نظریہ کے مطابق، یہ نام فن لینڈ کے الفاظ ونان ٹکا سے آیا ہے، جہاں وانا کا مطلب دریا کا کنارہ ہے اور اس لیے ونتا (ممکنہ طور پر اصل میں ہجے "ونتا") کا مطلب دریا کے کنارے کے پیچھے کی جگہ ہے۔ بعد میں ہی یہ نام نیچے کی طرف بھی استعمال ہونے لگا اور اس نے پرانے نام ہیلسنگا کی جگہ لے لی۔ دریائے ونٹا کے دہانے پر واقع وانہانکاؤپنگنکوسکی ریپیڈز کو اصل میں ہیلسنج فورز ("ہیلسنکی ریپیڈز") کے نام سے جانا جاتا تھا، جس نے ریپیڈز کے ساتھ قائم شہر کو ہیلسنگ فورس کا نام بھی دیا۔ 1837 میں ونٹانکوسکی ریپیڈز کے ساحل پر قائم ہونے والی ونٹا بلاسٹ بھٹی نے اس کے پورے ماحول کو "ونٹا" کا نام دیا۔ 1865 میں نئے میونسپل قانون کے مطابق بلدیہ کا فن لینڈ کا نام ہیلسنگین مالائیسکنٹا ("ہیلسنکی کی دیہی بلدیہ") بن گیا، جب فن لینڈ میں ساکنز کا تصور بند کر دیا گیا۔ سویڈش نام ہیلسنج ہی رہا، اس کے برعکس ہیلسنفورز، ہیلسنکی کا سویڈش نام ہے۔ جب 1972 میں ہیلسنگین مالائیسکنٹا ایک بازار شہر بن گیا تو تجویز کردہ نئے ناموں میں ہیلسنگین کاؤپالا، ہیلسنگینجین کاؤپالا اور وینٹینجین کاؤپالا شامل تھے۔ اس کا قبول شدہ نام دریائے ونتا کے نام پر ونتان کوپالا تھا۔ دو سال بعد ونتا کو شہر کے حقوق حاصل ہوئے۔ جغرافیہ مقام ونتا جنوبی فن لینڈ میں، اوسیما اور ہیلسنکی کے ذیلی علاقے میں واقع ہے۔ اسے خلیج فن لینڈ سے ہیلسنکی نے الگ کیا ہے۔ 2009 میں فن لینڈ کے صوبوں کے خاتمے سے پہلے، وانتا جنوبی فن لینڈ صوبے کا حصہ تھا۔ شہر کی سرحدیں فن لینڈ کے دارالحکومت ہیلسنکی سے ملتی ہیں، جو جنوب اور جنوب مغرب میں ہے۔ دیگر پڑوسی بلدیات مغرب میں ایسپو ہیں ؛ شمال میں نورمیجروی، کیراوا، اور توسولا ؛ اور مشرق میں سیپو۔ وانتا فن لینڈ کے دارالحکومت کے علاقے کا ایک حصہ ہے، جو گریٹر ہیلسنکی میٹروپولیٹن علاقے کا اندرونی مرکز ہے۔ سب ڈویژن ونٹا کو سات بڑے علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے (،): ٹکوریلا (ڈکرسبی)، ہاکونیلا (ہکانزبول)، کویوکیلا (بجرکبی)، کورسو، ایویاپولیس، میرماکی (میربیکا)، اور کیوسٹو۔ اس کے بعد ان بڑے علاقوں کو کل 60 شہری اضلاع میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سب سے زیادہ آبادی میرماکی، مارٹنلاکسو، ہاکونیلا اور پکالا کی ہے۔ خصوصیات ونتا زیادہ تر نشیبی علاقوں پر مشتمل ہے جو دریاؤں سے کٹے ہوئے ہیں۔ یکم جنوری 2022 کو فن لینڈ کے نیشنل لینڈ سروے کے ذریعہ کیے گئے ایک سروے کے مطابق، ونٹا احاطہ کرتا ہے، جس میں پانی شامل ہے۔ یہ شہر زیادہ تر مضافاتی اور شہری علاقہ ہے جس میں کچھ دیہی مناظر ہیں، خاص طور پر سوٹونکی اور سیوتولا کے اضلاع میں۔ اوسط آبادی کی کثافت ہے، جو مرتکز شہری اضلاع جیسے میرماکی اور ٹکوریلا میں اوپر اٹھتی ہے۔ دریائے ونتا مغربی ونتا سے گزرتا ہے، اور اس کی معاون ندی کیراونجوکی مشرقی ونتا سے گزرتی ہے۔ 1966 میں، ہیلسنکی کی دیہی بلدیہ (جسے اب وانٹا کے نام سے جانا جاتا ہے) نے وووساری ضلع کو ہیلسنکی سے کھو دیا، جس سے یہ سمندر سے تقریبا مکمل طور پر منقطع ہو گیا۔ 2008 تک، ونتا پھر بھی اپنے جنوب مشرقی کونے پر پوروارینلاٹی خلیج میں سمندری کنارے تک پہنچ گیا، یہاں تک کہ 2009 میں اس کے سمندری کنارے کے ساتھ "ویسٹرکلا پچر" کو ہیلسنکی میں سیپو کے کچھ حصے کے ساتھ ضم کر لیا گیا۔ اس طرح وانتا باضابطہ طور پر ٹیمپیر کے بعد نورڈک ممالک کا دوسرا سب سے بڑا اندرونی شہر بن گیا۔ اپنے رقبے کے لیے، ونتا میں نسبتا کم جھیلیں ہیں۔ یہ شہر دو قدرتی جھیلوں پر مشتمل ہے: کونیکانماکی میں کوسیجروی اور لاماسلمپی پہکنارنے، ہیمینکیلا۔ ان کے علاوہ، یہاں ایک مصنوعی جھیل ہے، سلوولن ٹیکوجروی۔ ونتا ایسپو کے ساتھ دو جھیلوں کا اشتراک کرتا ہے: اوڈلمپی اور پٹکاجروی۔ سیپونکورپی نیشنل پارک کی جھیلوں میں سے، بساجروی اور زیادہ تر گمبول ٹراسک ونٹا میں واقع ہیں۔ ریت کے گڑھوں میں بنے تالابوں میں ویٹوکنا شامل ہیں، جن کی تزئین و آرائش ایک تیراکی کے ساحل سمندر میں کی گئی ہے اور وارالا میں وارلانلامیٹ تالاب ہیں۔ ونٹا، راجکیلا اور لانسیماکی کے مشرقی اضلاع، ہیلسنکی کی سرحد کے بالکل قریب واقع ہیں اور ہیلسنکی کے اضلاع ویسالا اور میلنماکی سے جڑے ہوئے ہیں۔ میلنماکی میٹرو اسٹیشن کے ٹرن اسٹائل کا ایک حصہ ونٹا میں واقع ہے۔ ونٹا میں گرینائٹ کی چٹانوں کی بار بار نمائش کی جاتی ہے، جو فن لینڈ میں عام ہے۔ آخری برفانی دور (تقریبا 10,000 سال پہلے) میں کٹاؤ کے نتیجے میں، بلند سطحوں پر اکثر مٹی (سطحی ذخائر) کی کمی ہوتی ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ننگے پتھر زیادہ تر پودوں کی زندگی کے لیے نامناسب ہیں۔ آخری برفانی دور کے دیگر ارضیاتی اثرات میں وسطی ونٹا سے گزرنے والے ایسکرز کا ایک سلسلہ شامل ہے، جو شہر میں زیر زمین پانی کے بہترین ذرائع میں سے ایک ہے۔ برفانی دور کے بعد، موجودہ شہر ونٹا کا زیادہ تر علاقہ پانی کے نیچے تھا سوائے بلند ترین پہاڑیوں کے۔ جیسے جیسے زمین بلند ہوتی گئی، دور دراز کے اندرون ملک پھیلی خلیج کو دریائے ونتا کے ساتھ پیچھے چھوڑ دیا گیا، جس نے تقریبا دو ہزار سال پہلے مٹاوجا سے اپنے اخراج کو کیراونجوکی میں تبدیل کر دیا۔ خلیج پہاڑیوں کے خلاف بہہ رہی تھی جس سے ساحل کی شکلیں آج بھی نظر آتی ہیں۔ انہوں نے نچلے حصے میں مٹی کے ہموار ذخائر بھی بنائے، جو اب خاص طور پر دریاؤں کے کنارے وادیاں بناتے ہیں۔ فلورا ونٹا کا تعلق تائیگا زون سے ہے اور اس کے نباتات زون کے جنوبی حصوں کی نمائندگی کرتے ہیں۔ وانتا اندرون ملک جنوبی فن لینڈ کے جنوبی بوریل زون کی خصوصیت اور جنوب مغربی فن لینڈ کے ہیمیبوریل سبزون کی خصوصیت کے درمیان سرحد پر واقع ہے۔ ہیمی بوریل سب زون مخروطی اور پت جھڑ جنگلات کے درمیان ایک منتقلی سب زون ہے، اور سب زون میں قدرتی طور پر اگنے والے پت جھڑ درختوں میں بلوط اور ایلم شامل ہیں۔ ونتا سے گزرنے والی دریا کی وادیاں پہلے سرسبز باغات سے بھری ہوئی تھیں، لیکن آج ان میں سے زیادہ تر کھیتی کی زمین ہیں۔ تاہم، کچھ جگہوں پر وہ سرسبز و شاداب مخلوط جنگلات سے جڑے ہوئے ہیں، جو کچھ جگہوں پر سایہ دار سپروس جنگلات میں تبدیل ہو رہے ہیں۔ دریائے مٹاوجا کے کنارے نمایاں الڈر گھاس کے میدان ہیں، جو مختلف نایاب کیڑوں اور پودوں کی انواع کا گھر ہیں۔ ونٹا میں سب سے عام قسم کا جنگل بلو بیری شنک نما جنگل ہے جس میں سپروس اور برچ کے درخت ہیں، جبکہ خشک جنگلات صرف ننگے چٹان والے علاقوں میں واقع ہیں۔ ونٹا میں جنگل کی دوسری سب سے عام قسم زیادہ سرسبز باغ نما جنگل ہے۔ اس کی زیر کاشت میں بلو بیری، لکڑی کا سورل، جڑی بوٹی پیرس اور لیڈی فرن کے ساتھ ساتھ کچھ جگہوں پر لکڑی کا انیمون بھی شامل ہے۔ جنگلات کے درمیان موزیکل طور پر اگنے والے سرسبز باغات ہیں، جن میں عام جنوبی باغ کے پودے جیسے لیورورٹ شامل ہیں۔ ونٹا میں باغات بہت مختلف ہیں، جن میں شترمرغ کے فرن کو اگانے والے نم اور سایہ دار سپروس باغات سے لے کر لیورورٹ اور عام ہیزل اور سخت لکڑی کے باغات کو اگانے والے خشک باغات تک شامل ہیں۔ موسم بہار میں مئی کے پہلے ہفتوں کے دوران لکڑی کا انیمون تقریبا تمام باغات اور باغ نما جنگلات میں بہت نمایاں طور پر پھولتا ہے، جو جنوب مغربی اور جنوبی فن لینڈ میں جنگلات کی نشوونما کی خصوصیت ہے۔ تامسٹو ضلع میں صدیوں پرانا بلوط کا جنگل ہے، جسے فن لینڈ کے دارالحکومت کے علاقے میں واحد قدرتی بلوط کا جنگل سمجھا جاتا ہے۔ جنگل کو 1946 میں قدرت کے تحفظ کے قانون کے تحت محفوظ کیا گیا ہے۔ اگرچہ ونتا ایک بہت ہی شہری علاقہ ہے، لیکن اس کے سطحی رقبے کا ایک بڑا حصہ اب بھی دیہی کھیتوں یا جنگل کے طور پر باقی ہے۔ ونتا شہر میں 1 مربع کلومیٹر پر مشتمل قدرتی طور پر محفوظ علاقہ (شہر کے سطحی رقبے کا تقریبا 5 فیصد) ہے۔ ونٹا میں پہلا قدرتی تحفظ کا علاقہ 1946 میں تامسٹو میں قائم کیا گیا تھا۔ ونٹا میں فطرت کے محفوظ علاقوں میں دو خاص طور پر محفوظ انواع ہیں، بیٹل پرجاتیوں ہائلوچارس کروینٹاٹس اور آرکڈ پرجاتیوں میلیکسس مونوفیلوس۔ آب و ہوا ونٹا میں مرطوب براعظمی آب و ہوا (کوپن: Dfb) ہے، جو ذیلی آرکٹک درجہ بندی کی حد سے قدرے اوپر ہے۔ اگرچہ اس شہر میں اب (2009 کے بعد سے) بالٹک سمندر کے ساتھ ساحلی پٹی نہیں ہے، لیکن یہ سمندر اور گلف اسٹریم کے تخفیف اثر کا تجربہ کرنے کے لیے کافی قریب ہے۔ ونتا میں ریکارڈ کم درجہ حرارت ہے اور ریکارڈ زیادہ ہے۔ سال کا سرد ترین مہینہ فروری میں ہوتا ہے، جب 1981 سے 2010 تک کی پیمائش پر مبنی اوسط درجہ حرارت-5.8 ڈگری سیلسیس تھا۔ اس کے بعد درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے۔ اسی مدت کے لیے اپریل میں اوسط درجہ حرارت + 4 ڈگری اور مئی میں + 10 ڈگری ہوتا ہے۔ سال کا گرم ترین مہینہ جولائی میں ہوتا ہے، جب اوسط درجہ حرارت + 17.7 ڈگری ہوتا ہے۔ دوسرا گرم ترین مہینہ اگست میں ہوتا ہے جس کا اوسط درجہ حرارت + 15.7 ڈگری ہوتا ہے اور تیسرا گرم ترین جون ہوتا ہے جس کا اوسط درجہ حرارت + 14.7 ڈگری ہوتا ہے۔ ونتا میں گرم موسم کے دنوں کی اوسط تعداد 17 ہے، جن میں سے نصف سے زیادہ اوسطا جولائی میں ہوتے ہیں۔ چھٹپٹ سالوں میں گرم موسم ستمبر تک بڑھ سکتا ہے۔ ونٹا میں موسم گرما میں گرج چمک کا دورانیہ بہت مختصر اور مختلف ہوتا ہے: یہ عام طور پر وسط موسم گرما کے آس پاس شروع ہوتا ہے اور اگست کے وسط میں ختم ہوتا ہے، جو جولائی کے آخر میں عروج پر ہوتا ہے۔ موسم خزاں میں کم درجہ حرارت موسم بہار کے مقابلے میں آہستہ بڑھتا ہے۔ نومبر میں دن کا اوسط درجہ حرارت + 0.3 ڈگری اور دسمبر میں-3.3 ڈگری ہوتا ہے۔ موسم خزاں اور سردیوں کے اوائل میں کم دباؤ والے طوفان کے محاذ بحر اوقیانوس سے مشرق کی طرف بڑھتے ہیں جو ونٹا سے گزرتے ہیں۔ خلیج فن لینڈ کے ساحل کے قریب گلف اسٹریم سے گرم ہونے والے فینوسکینڈیا میں ونٹا کا مقام ونٹا کو اس کے عرض البلد کی بنیاد پر اوسط سے واضح طور پر زیادہ معتدل علاقہ بناتا ہے۔ مثال کے طور پر، گرین لینڈ کا جنوبی نوک ونٹا کے جنوب میں واقع ہے، جیسا کہ جزیرہ نما لیبراڈور کے ٹنڈرا علاقے ہیں۔ وہ مدت جب ونتا عام طور پر برف سے ڈھکا ہوتا ہے عام طور پر دسمبر کے آخر سے اپریل کے اوائل تک ہوتا ہے، جس کے بعد برف تیزی سے پگھل جاتی ہے۔ ونتا میں موسم بہار میں موسم خزاں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم بارش ہوتی ہے۔ فروری سے مئی تک اوسط ماہانہ بارش صرف 30 سے 40 ملی میٹر ہوتی ہے۔ موسم گرما میں موسم بارش کا شکار ہو جاتا ہے، اور جولائی سے نومبر تک اوسط ماہانہ بارش 60 سے 80 ملی میٹر ہوتی ہے۔ بارش سال بھر میں بہت مختلف ہوتی ہے: سال کے آخری مہینوں میں 20 ملی میٹر سے کم کے ساتھ ساتھ 200 ملی میٹر سے زیادہ کی ماہانہ بارش ہوتی ہے۔ لگاتار، سال کے ابتدائی مہینوں میں موسم خشک ہو جاتا ہے۔ ونٹا میں ایک سال میں ہونے والی کل اوسط بارش 682.9 ملی میٹر ہے۔ ڈیموگرافکس آبادی ونٹا شہر کے باشندے ہیں، جو اسے فن لینڈ کی سب سے زیادہ آبادی والی بلدیہ بناتا ہے۔ وانتا شہر ہیلسنکی خطے کا حصہ ہے، جو باشندوں کے ساتھ فن لینڈ کا سب سے بڑا شہری علاقہ ہے۔ ونٹا شہر فن لینڈ کی 4 فیصد آبادی کا گھر ہے۔ 25.3% آبادی کا غیر ملکی پس منظر ہے، جو قومی اوسط سے تین گنا زیادہ ہے۔ 2017 میں، ونٹا میں 15 سال اور اس سے زیادہ عمر کے 69 فیصد لوگوں نے اعلی تعلیم مکمل کی تھی، جس کا مطلب ہے کہ 31 فیصد آبادی نے زیادہ سے زیادہ ابتدائی تعلیم مکمل کی تھی۔ 38 فیصد نے اپر سیکنڈری تعلیم مکمل کی تھی۔ ترتیری تعلیم حاصل کرنے والی آبادی (31 فیصد) میں سے 9 فیصد کے پاس سب سے کم ڈگری، 12 فیصد کے پاس کم ڈگری اور 9 فیصد کے پاس اعلی ڈگری تھی۔ وانٹا میں اوسط آمدنی ہیلسنکی میٹروپولیٹن ایریا میں دوسری جگہوں کے مقابلے میں کم ہے، لیکن پھر بھی باقی فن لینڈ کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ دوسری طرف، وینٹا میں رہائش ہیلسنکی اور ایسپو کے مقابلے میں اوسطا سستی ہے۔ ونٹا میں آمدنی کی سطح مضافاتی علاقوں اور واحد خاندانی علاقوں کے درمیان فرق کی وجہ سے وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہے۔ اوسطا، ونٹا میں خواتین مردوں کی آمدنی کا تقریبا 71 فیصد کماتے ہیں، جو کہ فن لینڈ کی اوسط (69 فیصد) سے قدرے زیادہ ہے۔ بچوں کے ساتھ بہت سے خاندان ونٹا میں رہتے ہیں، جو تمام گھرانوں کا تقریبا 55 فیصد ہے۔ ونتا کی آبادی میں خواتین 50.2% ہیں۔ بچوں کے ساتھ بہت سے خاندان ونٹا میں رہتے ہیں، جو تمام گھرانوں کا تقریبا 55 فیصد ہے۔ ونتا کی آبادی میں خواتین 50.2% ہیں۔ زبانیں وانتا شہر سرکاری طور پر دو لسانی ہے، جس میں فینیش اور سویڈش دونوں سرکاری زبانیں ہیں۔ 2022 میں، آبادی کی اکثریت، 72.9%، فینیش کو اپنی پہلی زبان کے طور پر بولتی تھی۔ ونٹا میں سویڈش بولنے والے ہیں، یا آبادی کا 2.2 ٪۔ اس کا موازنہ ہیلسنکی میں 5.5 ٪ اور ایسپو میں 6.6 ٪ سے ہوتا ہے۔ وانٹا میں سویڈش بولنے والوں کی تعداد کئی دہائیوں سے کم و بیش مستقل رہی ہے، لیکن امیگریشن کے نتیجے میں شہر میں سویڈش بولنے والوں کا تناسب مسلسل کم ہوا ہے۔ 1960 میں، وانتا کی تقریبا دس فیصد آبادی سویڈش بولتی تھی۔ 1980 میں یہ تناسب تقریبا پانچ فیصد تھا۔ 20 ویں صدی کے آغاز سے، ونٹا بنیادی طور پر فینیش بولنے والی بلدیہ رہی ہے۔ وانتا سرکاری طور پر دو لسانی رہتا ہے، کیونکہ فینیش لینگویج ایکٹ میں کہا گیا ہے کہ اگر سرکاری اقلیتی زبان (فینیش یا سویڈش) بولنے والوں کی تعداد آبادی کا کم از کم 8 فیصد یا 3,000 افراد ہے تو بلدیہ کو دو لسانی قرار دیا جانا چاہیے۔ کل آبادی کے سلسلے میں، ونٹا میں سویڈش بولنے والوں کا تناسب فن لینڈ کی تمام دو لسانی بلدیات میں سب سے کم ہے۔ ونٹا کے اضلاع میں، سویڈش بولنے والوں کا تناسب 2019 میں ہیلسنگین پٹاجن کرکونکیلا (19.0%)، سوٹونکی (16.6%) اور لوہتانماکی (11.5%) میں سب سے زیادہ تھا۔ فن لینڈ کی تیسری سرکاری زبان سامی بولنے والے لوگوں کی تعداد صرف باشندوں کی ہے۔ وانتا میں، 24.8% آبادی فینیش یا سویڈش کے علاوہ کوئی دوسری مادری زبان بولتی ہے۔ چونکہ انگریزی اور سویڈش لازمی اسکول کے مضامین ہیں، اس لیے زبان کی تعلیم کے ذریعے حاصل کردہ فعال دو لسانییت یا سہ لسانییت کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے۔ ونتا میں کم از کم 100 مختلف زبانیں بولی جاتی ہیں۔ سب سے زیادہ عام غیر ملکی زبانیں روسی (4.1 ٪)، اسٹونین (3.6 ٪)، عربی (2.1 ٪) اور البانیہ (1.6 ٪) ہیں۔ 2035 تک غیر ملکی بولنے والوں کی تعداد 95,556 تک بڑھنے کی توقع ہے، جو 2035 میں ونتا کی آبادی کا 34.3% ہوگا۔ امیگریشن 2022 میں، 61,440 لوگ مہاجر پس منظر کے ساتھ ونٹا میں رہتے تھے، یا آبادی کا 25.3%۔ وہاں 51,210 باشندے تھے جو بیرون ملک پیدا ہوئے تھے، یا آبادی کا 21.1%۔ ونتا میں رہنے والے غیر ملکی شہریوں کی تعداد 38,001 تھی۔ فن لینڈ کے بڑے شہروں میں، وینٹا میں تارکین وطن کا تناسب سب سے زیادہ ہے-جو قومی اوسط سے تین گنا زیادہ ہے۔ مزید برآں، شہر کے نئے باشندے تیزی سے غیر ملکی نژاد ہیں۔ اس سے آنے والے سالوں میں غیر ملکی باشندوں کے تناسب میں اضافہ ہوگا۔ مذہب 2022 میں، ایوینجلیکل لوتھرن چرچ ونٹا کی آبادی کا 49.1% کے ساتھ سب سے بڑا مذہبی گروہ تھا۔ دیگر مذہبی گروہوں نے آبادی کا 4.4 ٪ حصہ لیا۔ 46.5% آبادی کا کوئی مذہبی تعلق نہیں تھا۔ فینیش آرتھوڈوکس چرچ کی آبادی 1.2 ٪ تھی۔ لوتھرن چرچ کے اراکین کا تناسب 21 ویں صدی میں مسلسل کم ہوا ہے، جبکہ ان لوگوں کا تناسب جو مذہبی وابستگی نہیں رکھتے ان میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ لوتھرن جماعتیں ونٹا کے 2018 ڈویژن کے مطابق، فن لینڈ کے ایوینجلیکل لوتھرن چرچ کی درج ذیل جماعتیں ونٹا میں واقع ہیں: ٹکوریلا کی ریکولا جماعت کی کورسو جماعت کی ہاکونیلا جماعت کی جماعت (جو پہلے ہیلسنگین پٹاج کی فینیش بولنے والی جماعت کے نام سے جانی جاتی تھی) ونٹانکوسکی کی جماعت (جو پہلے ونٹا کی جماعت کے نام سے جانی جاتی تھی) وانڈا سوینسکا فورساملنگ (جو پہلے ہیلسنج سوینسکا فورساملنگ کے نام سے جانی جاتی تھی) یہ جماعتیں مل کر ونٹا میں جماعتوں کی یونین بناتی ہیں (فینیش: ونٹان سیراکنتاہیٹی) 2016 سے ونٹا فن لینڈ کے ایوینجلیکل لوتھرن مشن ڈائیوسس سے تعلق رکھنے والی مقدس تثلیث کی لوتھرن جماعت کا گھر رہا ہے۔ دیگر جماعتیں فن لینڈ کے آرتھوڈوکس چرچ کی جماعتوں میں سے، ہیلسنکی کی آرتھوڈوکس جماعت ونٹا میں سرگرم ہے۔ ٹکوریلا آرتھوڈوکس چرچ ویرٹولا میں ٹکوریلا اسپورٹس پارک کے قریب واقع ہے۔ فن لینڈ کے پینٹی کوسٹل چرچ کے اراکین کی جماعتوں میں سے، مائرمکی پینٹی کوسٹل جماعت، وانتان کوٹیکرکو اور وانتان منٹوکرکو وانتا میں سرگرم ہیں۔ وانتا میں آزاد پینٹی کوسٹل جماعتوں میں کریڈو چرچ، کورسو پینٹی کوسٹل جماعت اور سیوٹولن بیٹانیہ شامل ہیں۔ فن لینڈ کے فری چرچ سے تعلق رکھنے والی ونٹا فری جماعت ہیککہارجو میں واقع ہے، اور اس جماعت نے مغربی ونٹا میں آسکسٹو میں مغربی ونٹا کی فری جماعت کی بھی بنیاد رکھی ہے۔ جیووا کے گواہوں کا فن لینڈ کا برانچ آفس، جو فن لینڈ میں تنظیم کی اعلی ترین سطح ہے، کویوہاکا میں واقع ہے۔ وانتا میں دو کنگڈم ہال ہیں، کویوہاکا میں اور مارٹنلاکسو میں۔ وانتا شہر کی معیشت حالیہ سالوں میں، وانتا نے 2012 میں قبول شدہ معیشت اور قرض کے پروگرام کے ذریعے اپنی معیشت کو مستحکم کیا ہے۔ 2013 سے 2017 تک کونسل کی مدت کے اختتام تک لون اسٹاک کی ترقی روک دی گئی تھی۔ 2016 میں شہر اپنے قرض کے ذخیرے کو تھوڑا کم کرنے میں کامیاب رہا، جو بڑھ کر ایک ارب یورو سے زیادہ ہو گیا تھا۔ ریاستی فنڈنگ میں کمی اور سرمایہ کاری میں اضافے کی وجہ سے ونتا 2000 کی دہائی کے اوائل سے قرض میں اضافہ کر رہا ہے۔ اس کی صورتحال میں ایک معاون عنصر بچوں والے خاندانوں کا زیادہ ارتکاز ہے، جس کی وجہ سے نسبتا زیادہ سماجی اخراجات ہوتے ہیں۔ سابق میئر جوہانی پاجنین کے مطابق بدترین اخراجات ختم ہو چکے ہیں اور شہر کے فوائد بڑھ رہے ہیں۔ ملک گیر نقطہ نظر سے، ونٹا کی ٹیکس آمدنی بہت زیادہ ہے، لیکن دارالحکومت کے علاقے کے نقطہ نظر سے، ونٹا کی ٹیکس آمدنی ایسپو اور ہیلسنکی کے مقابلے میں کم ہے۔ ریاستی سبسڈی کے نظام اور ملک گیر موازنہ کی بنیاد پر ٹیکس آمدنی کے استحکام کو دارالحکومت کے علاقوں کے شہروں کے خصوصی چیلنجوں اور مسلسل تیز رفتار ترقی کی وجہ سے پریشانی کے طور پر دیکھا گیا ہے۔ وانتا میں میونسپل ٹیکس 19.00 ٪ ہے، جو واضح طور پر فن لینڈ میں اوسط سے کم ہے اور بڑے شہروں میں سب سے کم ہے۔ آخری بار ونٹا نے 2010 میں اپنا میونسپل ٹیکس بڑھایا تھا۔ فن لینڈ کی ریاست نے نئے قانون سازی کی وجہ سے پراپرٹی ٹیکس کی نچلی حد بڑھا دی ہے۔ بڑے شہروں کے خاص اعداد و شمار کے مقابلے میں ونتا نے حالیہ برسوں میں مثبت ترقی کی ہے۔ بلدیاتی خدشات اور مختلف سرمایہ کاریوں کی مالی اعانت کے حوالے سے، شہروں میں قرض کی رقم میں فرق کو متوازن کیا گیا ہے۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں شہر کے آدھے سے زیادہ قرضے شہر کی ملکیت والے کرایے کے اپارٹمنٹس پر مشتمل تھے (جس کا انتظام کمپنی وی اے وی اسونٹ اوئے کرتی ہے)۔ دوسری طرف، یہ شہر بنیادی طور پر اس لیے بحران کا شکار ہوا کیونکہ اس نے ادھار لی ہوئی رقم سے اپنے توازن میں بڑی سرمایہ کاری کی تھی۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں اس شہر نے شاید ہی اپنی کوئی جائیداد فروخت کی ہو۔ نوکریاں اور صنعت ٹریفک کے اچھے رابطوں کی وجہ سے، ونٹا میں خوراک، ایچ وی اے سی اور مشینری کی صنعت کے ساتھ ساتھ کاروبار کی بھی بڑی مقدار موجود ہے۔ رنگ III بیلٹ وے کے ساتھ صنعتی علاقے ہیں، خاص طور پر ہوائی اڈے کے قریب اور پڑوسی اضلاع وینکالا، ویرومیز، پکالا اور کویوہاکا کے ساتھ ساتھ ہکیلا میں، جو برانچ ٹرمینل لائن کے ذریعے مرکزی ریلوے لائن سے جڑے ہوئے ہیں۔ ایویاپولیس کا علاقہ ہوائی اڈے کے ارد گرد تیار ہوا ہے، جس میں رسد اور اعلی ٹیکنالوجی کے بہت سے کاروبار شامل ہیں۔ شہر میں 2000 74.6% ملازمتیں خدمات میں تھیں، 23.8% ریفائنری میں اور صرف 0.0 ٪ زراعت میں۔ 2001 میں ونٹا میں ملازمتوں میں خود کفالت کی شرح بڑھ کر 97.1% ہو گئی تھی۔ 2000 کی دہائی میں ونٹا میں ملازمتوں کی تعداد میں تقریبا 15 فیصد اضافہ ہوا تھا۔ ملازمت کرنے والوں میں سے دو تہائی نجی شعبے میں ہیں۔ ونتا کی سب سے عام صنعتوں میں خوراک، آرکیٹیکچرل انجینئرنگ اور مشین کی صنعتیں شامل ہیں۔ 2007 میں بے روزگاری کی شرح 6.3 فیصد تھی۔ جن کمپنیوں کا صدر دفتر وانٹا (ہیلسنکی ہوائی اڈے پر، ایویاپولیس میں) میں ہے ان میں فنیئر، فناویا اور نورڈک ریجنل ایئر لائنز شامل ہیں۔ ایویاپولیس سے باہر وینٹا میں صدر دفاتر والی کمپنیوں میں آر-کیوسکی، ٹکوریلا اویج، ویکاؤس اوی، اور میٹشالیٹس شامل ہیں۔ فجی فلم فن لینڈ کا صدر دفتر وانتا میں ہے۔ وانٹا اور پورے دارالحکومت کے علاقے کے لیے مستقبل کا ایک دلچسپ امکان رنگ ریل لائن سے آتا ہے، جو اپارٹمنٹس اور ملازمتوں کی تعداد میں نمایاں اضافے کی اجازت دیتا ہے اور مرکزی ریلوے لائن سے ہیلسنکی ہوائی اڈے تک براہ راست ریل رابطہ فراہم کرتا ہے۔ رنگ ریل لائن کے لیے ونٹا سے ایک سو ملین یورو سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ضرورت تھی۔ ہیلسنکی شہر کئی دہائیوں سے اس علاقے کی بہتر ترقی کے لیے دارالحکومت کے علاقے میں بلدیات میں شامل ہونے کا خیال پیش کر رہا تھا۔ وانتا، ایسپو اور کونینین کے شہروں نے ہر بار اس خیال کو مسترد کیا ہے، حالانکہ وانتا نے دوسروں کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ آہستہ سے ایسا کیا ہے۔ وانٹا کے میونسپل اور سٹی منیجروں نے ہیلسنکی کی تجویز کو بار بار اس خوف سے مسترد کیا ہے کہ وانٹا ہیلسنکی کا "پچھواڑا" بن جائے گا۔ ہیلسنکی پوری 20 ویں صدی میں ونٹا کی طرف پھیل رہا ہے، جس میں 1946 میں عظیم الحاق اور 1966 میں وووساری کا الحاق شامل ہے۔ 2009 میں سیپو میں ایسٹرسنڈم اور ہیلسنکی میں ویسٹرکلا پچر کے الحاق کے ذریعے، وانٹا نے سمندر سے اپنا واحد رابطہ کھو دیا، جو ٹیمپیر کے بعد نورڈک ممالک کا دوسرا سب سے بڑا اندرونی شہر بن گیا۔ فن اور ثقافت ونتا کلچر ایوارڈ ہر سال شہر میں فنون اور فنکارانہ زندگی میں اہم شراکت کے اعتراف کے طور پر، ونتا میں رہنے والے شخص یا شہر میں سرگرم کمیونٹی کو دیا جاتا ہے۔ یہ ایوارڈ پہلی بار 1976 میں دیا گیا تھا۔ ونتا کلچر ایوارڈ دینے کا فیصلہ سٹی کونسل کرتی ہے۔ 2015 میں اس انعام کی مالیت 10 ہزار یورو تھی۔ ایوارڈ جیتنے والوں میں جاز موسیقار جوہانی آلٹونن، موسیقار ماریت اور سمی ہرمینٹا، مجسمہ ساز ہیکی ہیووجا، ہدایت کار میٹی کاسیلا، معمار الپو ہلمے، مصنف ورپی ہامین-انٹیلا کے ساتھ ساتھ یہاں کے شوہر پروفیسر جاکو ہامین-انٹیلا، اداکار لاسے پیسٹی، راٹیکو ڈانس تھیٹر، تفریح کار ویروی روستی، مصنف الپو روتھ، اوپیرا سائنر ایسا رنٹونن اور ونٹا بچوں کا بیلے شامل ہیں۔ علامات ونٹا کا دستخطی جانور سامن ہے، جو شہر کے کوٹ آف آرمز میں بھی نمایاں ہے، روایتی ڈش سامن سوپ ہے اور دستخطی پلانٹ عام کتے کا بنفشی ہے۔ موسیقی ونتا میں تقریبا 20 کوئرز ہیں، جیسے ونتا لولو اور ونتا چیمبر کوئر۔ شہر کے مشرقی، شمالی اور مغربی کونوں میں بالترتیب تین فعال طور پر پرفارم کرنے والے کنسرٹ بینڈ ٹکوریلان سوٹوکنٹا، لومون پوہلتاجات اور پوہلینورکیسٹری لوہی موجود ہیں۔ وینٹا پوپس (فن لینڈ میں وینٹان ویاڈورکیسٹری)، جو ویلش مین نک ڈیوس کے زیر اہتمام ہے، فن لینڈ میں واحد پیشہ ور مکمل سمفونک پاپ آرکسٹرا ہے۔ انکراک ایک راک میوزک فیسٹیول تھا جو 1989 اور 2010 کے درمیان کورسو میں ہر موسم گرما میں منعقد ہوتا تھا۔ لوہیلا جام ونٹا میں سب سے قدیم مسلسل منظم راک میوزک فیسٹیول ہے۔ یہ تہوار ایک دن تک جاری رہتا ہے اور مفت ہوتا ہے۔ یہ اسکول میں موسم بہار کے سمسٹر کے اختتام کے بعد جون کے پہلے اتوار کو لوہیلا اور مارٹنلاکسو کے درمیان جوکیوومانپوئسٹو پارک میں منعقد ہوتا ہے۔ ٹکوریلا فیسٹیول، جو جولائی کے آخر میں ایک ہفتے کے آخر میں ہیکہارجو کھیلوں کے میدان میں منعقد ہوتا ہے، ونتا میں موسم گرما کے تہوار کی نئی روایت کی نمائندگی کرتا ہے۔ ونتان باروکی تہوار 2008 میں بند ہونے تک سولہ سال تک موسم گرما میں منعقد ہوتا رہا۔ ونتان موسیکیجوہلات فیسٹیول کی بنیاد 2010 میں رکھی گئی تھی، جس نے پرانے میوزک پر توجہ مرکوز کرنے میں پچھلے فیسٹیول کی روایت کو جاری رکھا۔ نیا تہوار ایک طویل مدت کا احاطہ کرتا ہے، اور آرٹسٹک ڈائریکٹر مارکو لولاجن-میکولا کے مطابق یہ تہوار کسی بھی مخصوص مدت کے مقابلے میں وقتا فوقتا آلات پر زیادہ توجہ مرکوز کرتا ہے۔ بیداری تحریک کا ہیریٹاججولٹ تہوار 2016 میں ونٹا میں منعقد ہوا تھا۔ میوزیم ٹکوریلا فن لینڈ کے بڑے سائنس مرکز ہیوریکا کا گھر ہے، جو اپریل 1989 میں کھولا گیا تھا۔ سائنس مرکز کا مقصد سائنسی معلومات کی تفہیم کو فروغ دینا اور سائنسی تعلیم کے طریقوں کو فروغ دینا ہے۔ ہیوریکا نام اس مشہور بیان سے مراد ہے "میں نے اسے تلاش کر لیا ہے!" آرکیمیڈیز۔ ونتا کا سٹی میوزیم ٹکوریلا میں ریلوے اسٹیشن کی پرانی اسٹیشن عمارت میں واقع ہے جس میں مقامی تاریخ پر مختلف موضوعات کے ساتھ نمائشیں ہیں۔ میوزیم فن لینڈ کی قدیم ترین اسٹیشن عمارت میں واقع ہے، جسے کارل البرٹ ایڈیلفیلٹ نے ڈیزائن کیا تھا اور 1861 میں مکمل ہوا تھا۔ 1990 کے موسم خزاں میں اس کی تزئین و آرائش کے بعد میوزیم کو عمارت میں منتقل کر دیا گیا۔ سرخ اینٹوں والے عجائب گھر کی عمارت کی پہلی دو منزلیں نمائشوں کی میزبانی کرتی ہیں اور تیسری منزل عجائب گھر کے عملے کے دفاتر کی میزبانی کرتی ہے۔ فن لینڈ کا ایوی ایشن میوزیم ہیلسنکی ہوائی اڈے کے قریب ونٹا میں واقع ہے۔ کنسرٹ ہاؤس مارٹنس 1987 میں تعمیر کیا گیا مارٹنلاکسو میں کنسرٹ ہاؤس مارٹنس، اجلاسوں اور سیمیناروں سے لے کر ثقافتی تقریبات تک مختلف تقریبات کے لیے احاطے پیش کرتا ہے۔ اپنی اچھی صوتیات کی وجہ سے، کنسرٹ ہال کو بہت سی میوزیکل ریکارڈنگ کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔ اس ہال کو کئی ٹیلی ویژن ریکارڈنگ کے لیے بھی استعمال کیا گیا ہے۔ ہال میں مہمانوں کی 444 نشستیں ہیں، جن میں سے چھ نشستیں معذور افراد کے لیے ہیں۔ کنسرٹ ہال کا فوئر چھوٹے پیمانے پر محافل موسیقی اور دیگر تقریبات کی میزبانی کر سکتا ہے۔ مارٹنس نک ڈیوس کے زیر انتظام وینٹا تفریحی آرکسٹرا کا ہوم ہال ہے۔ مغربی ونٹا میں میرماکیتالو آل ایکٹیویٹی ہاؤس میں میرماکی لائبریری ہے جو مرکزی لائبریری پیمانے پر خدمات پیش کرتی ہے (ونٹا میں ایسی ہی ایک اور لائبریری ٹکوریلا لائبریری ہے)، ونٹا آرٹ میوزیم آرٹیسی اور 188 نشستوں کے ساتھ ایک ابھرتا ہوا آڈیٹوریم ہے۔ آڈیٹوریم فلم تھیٹر کینو میری کی میزبانی کرتا ہے۔ گھر کی تعلیمی سہولیات کے اہم صارفین میں ونٹا اسکول آف آرٹس، ونٹا ایڈلٹ ایجوکیشن انسٹی ٹیوٹ اور بہت سے شوق کلب شامل ہیں۔ یہ گھر، جو 1993 کے موسم خزاں میں بنایا گیا تھا، میرماکی ریلوے اسٹیشن اور میرمنی شاپنگ سینٹر کے قریب واقع ہے۔ کھانے کی ثقافت 1980 کی دہائی میں، سامن کیسرول، سامن سوپ اور سامن سے بھرے وال-او-وینٹ کو ونٹا میں روایتی پکوانوں کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ سیاست ونتا کی سٹی کونسل میں 67 نشستیں ہیں۔ 2017 کے بلدیاتی انتخابات کے بعد کونسل کی نشستیں مندرجہ ذیل طریقے سے مختص کی گئی ہیں: سوشل ڈیموکریٹس 18 نشستیں، نیشنل کولیشن پارٹی 17، گرینز 12، ٹرو فنز 8، لیفٹ الائنس 5، سینٹر پارٹی 3، کرسچن ڈیموکریٹس 2، سویڈش پیپلز پارٹی 2۔ میئرز انفراسٹرکچر سروسز ونٹا میں سات ہیلتھ کیئر اسٹیشن ہیں۔ زیادہ تر بڑے اضلاع کے اپنے ہیلتھ کیئر اسٹیشن ہیں، حالانکہ ایویاپولیس اور کیوسٹو بڑے اضلاع میں پڑوسی بڑے اضلاع کے ہیلتھ کیئر اسٹیشنوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ونتا میں دو ہسپتال ہیں، اسولا میں پیجس ہسپتال اور سیوتولا میں کٹرینا ہسپتال۔ پیجس ہنگامی اور قلیل مدتی صحت کی خدمات کا ذمہ دار ہے، جبکہ کٹرینا طویل مدتی نگہداشت اور بزرگوں کی دیکھ بھال میں مہارت رکھتی ہے۔ ہیلمیٹ لائبریری نیٹ ورک کی ونٹا برانچ کی ونٹا میں 12 لائبریریاں ہیں، جن میں 2011 میں کل 441,736 کتابیں ہیں۔ مرکزی لائبریری ٹکوریلا میں ہے۔ کھیلوں کے لیے، ونٹا میں پانچ سوئمنگ ہال، چار اسپورٹس ہال، کئی جم، 25 ٹینس کورٹ، ٹکوریلا اور میرماکی میں انڈور آئس رنک، 69 ہاکی اور اسکیٹنگ رنک، 16 روشن رننگ ٹریک، اور 14 اسکیٹ پارک ہیں۔ مزید برآں، ونٹا میں تین گولف کورسز ہیں۔ کیمولا میں دو 18 سوراخ والے گولف کورسز، ہیککہارجو اسپورٹس پارک (جوکینیمی اور ہاؤکوسکی کے اضلاع میں) میں ایک 9 سوراخ والا گولف کورس، اور پیٹیکو میں ایک گولف کورس ہے جسے 2018 میں 9 سے بڑھا کر 18 سوراخ کر دیا گیا تھا۔ ٹرانسپورٹیشن ونٹا بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے ہیلسنکی میٹروپولیٹن علاقے کے نقل و حمل کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ کئی کلیدی فری ویز اور شاہراہیں، جیسے رنگ III، توسولانویلا اور پوروونویلا، بلدیہ میں شروع ہوتی ہیں یا اس سے گزرتی ہیں۔ ہیلسنکی کی سمت میں بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے دیگر رابطوں میں ہیمینلنانوائیلا، لاہڈنویلا اور وہدنتی شامل ہیں۔ ونٹا میں پبلک ٹرانسپورٹ ایک بس نیٹ ورک اور مسافر ریل پر مشتمل ہے، جو ایچ ایس ایل/ایچ آر ٹی اور وی آر کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے۔ 2015 میں رنگ ریل لائن کے آغاز کے بعد سے ونٹا میں کل 14 اسٹیشن ہیں۔ کلیدی ریلوے اسٹیشن مرکزی بس اسٹیشنوں کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔ ونٹا میں بس ٹرانسپورٹ وسیع ہے: ونٹا میں ایک سو سے زیادہ بس لائنیں ہیں، جن میں سے اکثریت ونٹا میں اندرونی لائنیں ہیں اور باقی ہیلسنکی، ایسپو اور کیراوا کا سفر کرنے والی علاقائی لائنیں ہیں۔ وانتا میں ایکسپریس بس اسٹاپوں میں سے، کیووکسلا، مارٹنلاکسو اور کیمولانپورٹی کے اسٹاپ ہیمینلنانوائیلا کے ساتھ واقع ہیں، جبکہ تامسٹو کا اسٹاپ توسولانوایلا کے ساتھ واقع ہے اور وانتانپورٹی اور الماکیہا کے اسٹاپ توسولانوایلا اور ہیلسنکی ہوائی اڈے کے درمیان واقع ہیں۔ توپاکا کا اسٹاپ ہیلسنکی ہوائی اڈے اور ٹیمپیر کے درمیان ایکسپریس بسوں کی خدمت کرتا ہے۔ ونٹا میں لاہڈنویلا کے ساتھ کوئی ایکسپریس بس اسٹاپ نہیں ہیں۔ تاہم لاہٹی اور ہیلسنکی ہوائی اڈے کے درمیان ایکسپریس بسیں کورسو میں رکتی ہیں۔ ہیلسنکی ہوائی اڈے سے پوروو اور کوٹکا جانے والی ایکسپریس بسیں رنگ III بیلٹ وے پر ٹکوریلا چوراہے پر رکتی ہیں۔ ہیلسنکی سے نکلنے والی تین ریلوے لائنوں میں سے دو وینٹا سے گزرتی ہیں، جو شہر کے 14 اسٹیشنوں کو جوڑتی ہیں۔ ہیلسنکی-ریہیماکی ریلوے مشرقی ونٹا سے گزرتی ہے جبکہ رنگ ریل لائن پورے ونٹا میں ایک لوپ بناتی ہے، جو ہیلسنکی سے مغربی ونٹا میں میرماکی ریلوے اسٹیشن کے راستے ہیلسنکی ہوائی اڈے کے اسٹیشن تک جاتی ہے اور پھر مشرقی ونٹا میں ٹکوریلا ریلوے اسٹیشن کے ذریعے واپس ہیلسنکی تک جاری رہتی ہے۔ ہیلسنکی سے باہر نکلنے والی تمام لمبی دوری کی ٹرینیں ہیلسنکی-ریہیماکی ریلوے اسٹاپ کے ذریعے ونٹا کے ٹکوریلا ریلوے اسٹیشن پر رکتی ہیں، بشمول روس جانے والی ٹرینیں۔ وینتانکوسکی ریلوے کے اسٹیشن میرماکی، لوہیلا، مارٹنلاکسو اور وینتانکوسکی ہیں۔ رنگ ریل لائن پر اسٹیشن وہیکالا، کیوسٹو، ایویاپولیس، ہیلسنکی ہوائی اڈہ اور لینلا ہیں۔ مرکزی ریلوے کے اسٹیشن ٹکوریلا ریلوے اسٹیشن، ہیککہارجو، کویوکیلا، ریکولا اور کورسو ہیں۔ مارٹنلاکسو اور وانتانکوسکی اسٹیشنوں کے ساتھ ساتھ کورسو اور کویوکیلا اسٹاپ سے ہیلسنکی ہوائی اڈے سے براہ راست مقامی بس رابطے بھی ہیں۔ کورسو اور سیویو کے درمیان ویلینوجا میں ایک نئے اسٹیشن کے لیے ابتدائی منصوبے ہیں جس کا عملی نام ارپیا ہے۔ 2004 میں کیراوا کے لیے چوتھا ٹریک مرکزی ریلوے میں شامل کیا گیا تھا، اس لیے مقامی ٹرینیں اور لمبی دوری کی ٹرینیں اب الگ الگ پٹریوں پر چلتی ہیں۔ رنگ ریل لائن 2015 میں مکمل ہوئی تھی، جو مرکزی ریلوے کو وینٹانکوسکی ریلوے سے جوڑتی ہے، اور ہیلسنکی ہوائی اڈے کے ذریعے بھی سفر کرتی ہے۔ رنگ ریل لائن کی تکمیل سے نئے رہائشی اور دفتری علاقوں کی ترقی میں تیزی آئی ہے۔ مثال کے طور پر، وانتانکوسکی کے علاقے میں ملازمتوں کی تعداد دوگنی ہو گئی ہے۔ علاقے میں نئے ڈیزائن آئیڈیاز کے لیے ایک آئیڈیا مقابلہ منعقد کیا گیا۔ فن لینڈ کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ، اور گریٹر ہیلسنکی کا بنیادی ہوائی اڈہ، ہیلسنکی ہوائی اڈہ، وانٹا میں واقع ہے۔ اس نے 2016 میں کل 17.1 ملین مسافروں اور 2017 میں کل 18.9 ملین مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ ہوائی اڈے نے بین الاقوامی موازنہ میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ ہوائی اڈہ ونٹا کو تقریبا مشرقی اور مغربی حصے میں تقسیم کرتا ہے: انتظامی مرکز اور آبادی کا بنیادی ارتکاز زیادہ تر مشرقی ونٹا میں واقع ہے۔ 16 دسمبر 2019 کو ونٹا کی سٹی کونسل نے 45 سے 22 ووٹوں کے ساتھ ونٹا لائٹ ریل کی منصوبہ بندی کے لیے 400 ملین یورو کی سرمایہ کاری کی منظوری دی۔ منصوبہ بند راستہ میلنماکی سے ہاکونیلا، ٹکوریلا اور ایویاپولیس کے راستے ہیلسنکی ہوائی اڈے تک جاتا ہے۔ ایک بڑے نقل و حمل کے مرکز کے طور پر، ونتا ہوائی جہازوں، ریلوے اور موٹر ویز کی وجہ سے ہونے والے وسیع شور اور آلودگی کا شکار ہے۔ شور کی تحقیق کے مطابق، ونٹا کے 77,000 سے زیادہ شہری ایسے علاقے میں رہتے ہیں جہاں 55 ڈی بی سے زیادہ شور ہوتا ہے۔ ونٹا میں سڑک کا شور رنگ III بیلٹ وے، ہیمینلنانوائیلا، توسولانوایلا، لاہڈنوایلا اور پوروونوایلا کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ونٹا کے تقریبا 7000 شہری ایسے علاقے میں رہتے ہیں جہاں ہوائی جہاز کے ٹریفک سے شور ہوتا ہے اور تقریبا 9000 ایسے علاقے میں رہتے ہیں جہاں ریلوے ٹریفک سے شور ہوتا ہے۔ ابتدائی تعلیم ونتا ابتدائی تعلیم میں متنوع مواقع فراہم کرتی ہے۔ شہر میں کل 50 فینیش بولنے والے، پانچ سویڈش بولنے والے، اور ایک انگریزی بولنے والے پرائمری اور جونیئر ہائی اسکول ہیں۔ اسکول مختلف سائز میں آتے ہیں، جن میں سب سے چھوٹا سویڈش بولنے والا کرکوبی اسکولا ہے، جو 1837 سے اسی اسکول کی عمارت میں واقع ہے۔ اس کے برعکس، وانتا کے سب سے بڑے پرائمری اسکول فینیش بولنے والے اسکول ہیں جن میں 800 سے زیادہ طلباء جیسے میکولا اور لہتیکوسی اسکول ہیں۔ ثانوی اور پیشہ ورانہ تعلیم ونتا میں پانچ فینیش بولنے والے اپر سیکنڈری اسکول ہیں، جن میں ٹکوریلا اپر سیکنڈری، نورڈک ممالک کا سب سے بڑا اپر سیکنڈری اسکول، نیز ایک سویڈش بولنے والا اپر سیکنڈری اسکول بھی شامل ہے۔ اس کے علاوہ، ونٹا میں ایک اسٹینر اسکول ہے جس میں پرائمری اور سیکنڈری تعلیم، سوٹونکی اپر سیکنڈری میں آن لائن تعلیم اور ٹکوریلا اپر سیکنڈری میں بالغ تعلیم شامل ہے۔ پیشہ ورانہ تعلیم کے لیے، ونٹا میں کئی پیشہ ورانہ اسکول ہیں، جیسے ویریا ووکیشنل اسکول، مرکوریا اسکول آف بزنس اکنامکس، ووکیشنل اسکول فار پروبیشن، ٹیوٹہوسیورا اور ایڈپولی، جن میں سے مؤخر الذکر دو نوجوانوں اور بالغوں کے لیے پیشہ ورانہ تربیت پیش کرتے ہیں اور پیشہ ورانہ اسکریننگ کا انعقاد کرتے ہیں۔ خصوصی گروپوں کے لیے پیشہ ورانہ تعلیم ووکیشنل اسکول لائیو اور کیپولا ووکیشنل اسکول کے ونتا دفاتر کے ذریعے پیش کی جاتی ہے۔ پیشہ ورانہ تعلیم کے سلسلے میں فینیش میٹرک کا امتحان دینا بھی ممکن ہے (مثال کے طور پر ویریا ووکیشنل اسکول میں دوہرا امتحان)۔ ترتیری تعلیم ونتا میں اطلاقی علوم کی دو یونیورسٹیاں ہیں: میٹروپولیا اور لوریا۔ میٹروپولیا کے دفاتر میرماکی (تکنیکی تعلیم اور میٹروپولیا بزنس اسکول) اور ٹکوریلا (ڈیزائن کے لیے ادارہ) میں ہیں۔ لورا ٹکوریلا میں مواصلات اور سماجی اور صحت کی دیکھ بھال میں تعلیم فراہم کرتی ہے۔ تعلیمی ادارے بالغ تعلیم کے لیے وانتا ادارہ فن لینڈ کے سب سے بڑے تعلیمی اداروں میں سے ایک ہے۔ فن کے لیے ونتا ادارہ، موسیقی کے لیے ونتا ادارہ، تخلیقی تحریر کے لیے ونتا ادارہ اور چند نجی تعلیمی اداروں کے ذریعے بھی تعلیم فراہم کی جاتی ہے۔ تارکین وطن کے لیے تعلیم پورے ونٹا میں مختلف مقامات پر فینیش زبان کا مطالعہ کرنا ممکن ہے۔ کچھ کورسز مفت میں لیے جا سکتے ہیں اور کچھ کو ادائیگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ قابل ذکر شخصیات انا ابریو (پیدائش 1990)، پاپ گلوکار میکا ہککینن (پیدائش 1968)، ریسنگ ڈرائیور اور 1998 اور 1999 فارمولا ون چیمپئن جانی کوٹو (پیدائش 1989)، آئس ہاکی کھلاڑی لوری مارککینن (پیدائش 1997)، پیشہ ور باسکٹ بال کھلاڑی جیری پائیہنن (پیدائش 1993)، ریپر اور گلوکار جارکو روتو (پیدائش 1975)، آئس ہاکی کھلاڑی ٹومو روتو (پیدائش 1983)، آئس ہاکی کھلاڑی کانسٹینس النر (1856-1926)، مصنف بین الاقوامی تعلقات جڑواں قصبے اور بہن شہر وانٹا کے ساتھ جڑواں ہیں: گیلری دیکھیں وانٹا ایویاپولیس کورسو میرماکی ٹکور کے وانٹا اضلاع کے لوگ