J/22
جے/22 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے راڈ جانسٹون نے ایک ڈیزائن ریسر کے طور پر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1983 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن ابتدائی طور پر ٹیلوٹسن پیئرسن کے معاہدے کے تحت جے/بوٹس آف نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ، ریاستہائے متحدہ کے لیے 1983 میں شروع کیا گیا تھا۔ اسے بعد میں روڈ آئلینڈ کے پورٹسماؤت میں واٹر لائن سسٹمز نے بنایا تھا، لیکن اس کمپنی نے 2017 تک پیداوار بند کر دی تھی۔ ڈیزائن جے/22 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر بالٹیکس کور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں ساگوان کی لکڑی کی ٹرم ہے۔ اس میں ایلومینیم کے اسپارس کے ساتھ ایک فریکشنل سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم، ایک پلمب ٹرانسم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ٹرانسم-ہینگ رڈر اور ایک فکسڈ فن کیل ہوتا ہے۔ یہ لیڈ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ مین سیل اور جب عام طور پر مرئیت کے لیے کھڑکیوں سے لیس ہوتے ہیں۔ کشتی کا ڈرافٹ ہوتا ہے اور اسے عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر سے لیس کیا جاتا ہے۔ کیبن چھوٹا، نچلا ہے اور ہر طرف ایک آئتاکار فکسڈ پورٹ سے لیس ہے، جبکہ کاک پٹ لمبا ہے اور سیلف بیلنگ ہے۔ جہاز رانی کے لیے ڈیزائن ایک سایڈست بیک اسٹے اور اوپری اور نچلے کفن سے لیس ہے۔ مین شیٹ کا مسافر وسط کاک پٹ اور شیٹس میں بوم اینڈ کے قریب واقع ہوتا ہے۔ جب ونچ کوچ ہاؤس کی چھت پر واقع ہیں۔ رڈر اسمبلی وہی ہے جو بڑے جے/24 پر استعمال ہوتی ہے اور کشتی کرین لانچ کرنے کے لیے لفٹنگ آئی کے ساتھ آتی ہے۔ 1984 میں مینوفیکچرنگ کے آغاز کے قریب اختیاری سازوسامان کی فہرست میں اسٹیل اسٹرنریل اور کمان پلپٹ، ہل لائف لائنز، باٹم پینٹ، وی برتھ کشن، ایک چوتھائی برتھ، بوٹ ٹریلر، اور اسپنکر شامل تھے۔ کیل بوٹ میں غیر معمولی، کلاس کے قوانین پیدل سفر کے پٹے لگانے کی اجازت دیتے ہیں۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ اس ڈیزائن میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 180-183 اور پورٹسماؤت یارڈ اسٹک 82.4 ہے۔ اس کی دوڑ عام طور پر تین ملاحوں کے عملے کے ساتھ کی جاتی ہے۔ آپریشنل تاریخ 1994 تک کشتی کو دنیا بھر میں 61 بیڑوں میں دوڑایا جا رہا تھا اور اسے بین الاقوامی حیثیت حاصل تھی۔ ڈیزائن میں ایک فعال کلاس ایسوسی ایشن ہے جو مقابلوں کا اہتمام کرتی ہے، انٹرنیشنل جے/22 کلاس ایسوسی ایشن۔ جے/22 کو یو ایس اے ویمنز میچ ریسنگ چیمپئن شپ ریگاٹا میں استعمال کیا جاتا ہے، سانتا ماریا کپ اے 1984 کے کینیڈین یاٹنگ میں ڈیزائن کے جائزے کے لیے اسے "کارکردگی سے بھری ایک تفریحی، تیز یاٹ" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اس کی کارکردگی کا جائزہ لیتے ہوئے مصنف نے نوٹ کیا، "ہوا کے ساتھ 12 سے 18 ناٹ اور چپٹے پانی کے ساتھ، ہمارے پاس سواری کی وہیل تھی۔ جے/22 کا ہیلم تیز اور ذمہ دار-واضح طور پر ڈنگی کی طرح ہے۔ کشتی کو بڑے جے/24 کی طرح ہی رڈر اسمبلی سے لیس کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ تر مثبت اسٹیئرنگ ہوتی ہے، لیکن بھاری موسم میں بھی ہیلم بھاری یا مشکل نہیں ہوتا ہے۔ کیونکہ ہیلم بہت ہلکا ہوتا ہے، کشتی اچھی طرح سے تیز ہوتی ہے اور ہوا کے ساتھ ساتھ جلتی ہے۔ دوسری طرف، مکمل مین اور کام کرنے والے جب کے ساتھ، ہم نے کشتی کو ہوا کی طرف جانے والی تھوڑی سی ٹینڈر پائی، جس میں پف میں جلدی ہلنے کی عادت تھی۔ ان حالات میں، ڈیک کے بیرونی کنارے پر وزن منتقل کرنے والے ایک الرٹ عملے نے نمایاں مدد کی۔ " 1994 کے ایک جائزے میں رچرڈ شیرووڈ نے لکھا، "ڈیلیور ہونے پر ریس کے لیے تیار، لیکن جے/22 کو پھر بھی حالات کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ ایک کیبن ہے جس میں چار یا پانچ لوگ فٹ ہو سکتے ہیں، لیکن جے/22 کا مقصد ریس کرنا ہے، نہ کہ کروز کرنا۔ (تاہم، ہلکی ہوا میں، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ ونڈیج کو کم کرنے اور وزن کو آگے اور نیچے رکھنے کے لیے ایک یا زیادہ عملہ نیچے جائے۔) 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "بہترین خصوصیات: دیگر جے/کشتیوں کی طرح، جے/22 اچھی طرح سے تعمیر شدہ اور اچھی طرح سے لیس ہے (بالٹیک کورڈ لیمینیٹس، ہارکن ڈیک فٹنگز، ہال اسپارس وغیرہ)۔ ذمہ دار، تیز رفتار اور ابتدائی منصوبہ بندی، جو بوئینسی ٹینکوں اور آف شور ہیچز کے ساتھ حفاظت کے لیے بنائی گئی ہے، وہ ایک بہت مشہور راؤنڈ دی بوائے ریسنگ کلاس ہے۔ بدترین خصوصیات: کاک پٹ کومنگ کے بغیر سکون محدود ہے۔ عملے کی پوزیشن عام طور پر کاک پٹ سے آگے ہوتی ہے، موسمی ریل کے ساتھ ساتھ بہت ہلکی ہواؤں کے علاوہ کسی بھی چیز میں لٹکتی ہے، پانی سے جے/22 کو لانچ کرنے اور بازیافت کرنے کے لیے ایک لہر (ایک ٹن یا اس سے زیادہ) تقریبا ایک ضرورت ہے۔ یہ کشتی بنیادی طور پر ایک ڈے ریسر ہے، لیکن اسے راتوں رات کامیابی سے چلایا جا سکتا ہے۔ چار کے لیے برتھ ہیں، لیکن اگر پرائیویسی ایک مسئلہ ہے، تو ہم زیادہ سے زیادہ ایک بہت دوستانہ جوڑے کی سفارش کریں گے۔ " واقعات بھی دیکھیں سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست متعلقہ ترقی جے/24 جے/27 جے/32 اسی طرح کی سیل بوٹس ایلبرگ 22 بکنیئر 220 کیپ ڈوری 22 کیپری 22 کاتالینا 22 سی اینڈ سی ایس آر 21 سی ایس 22 ڈی ایس-22 ایڈیل 665 ہنٹر 22 مارلو-ہنٹر 22 نونسوچ 22 پیئرسن الیکٹرا پیئرسن اینسائن رینجر 22 سنٹانا 22 سی وارڈ 22 اسپنڈرفٹ 22 اسٹار ونڈ 223 ٹینزر 22 ٹریٹن 22 یو ایس یاٹس یو ایس 22 حوالہ جات بیرونی روابط جے/22