Aurora (aircraft)
ارورا 1980 کی دہائی کے وسط میں ایک افواہ امریکی جاسوسی طیارہ ہے۔ اس بات کا کوئی ٹھوس ثبوت نہیں ہے کہ یہ کبھی بنایا گیا تھا یا اڑایا گیا تھا اور اسے ایک افسانہ قرار دیا گیا ہے۔ امریکی حکومت مسلسل اس بات کی تردید کرتی رہی ہے کہ ایسا طیارہ کبھی بنایا گیا تھا۔ ہوا بازی اور خلائی حوالہ سائٹ Aerospaceweb.org نے یہ نتیجہ اخذ کیا، "ارورا کی حمایت کرنے والے ثبوت حالات یا خالص قیاس آرائی ہیں، حکومت کے موقف سے متصادم ہونے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔" اسکنک ورکس کے سابق ڈائریکٹر بین رچ نے تصدیق کی کہ "اورورا" اسکنک ورکس (1994) میں محض ایک افسانہ تھا، جو ایک ایسی کتاب ہے جس میں بطور ہدایت کار ان کے دنوں کی تفصیل دی گئی ہے۔ رچ نے لکھا کہ پینٹاگون میں کام کرنے والے ایک کرنل نے من مانی طور پر بی-2 بمبار ڈیزائن مقابلے کے لیے فنڈنگ کے لیے "اورورا" نام تفویض کیا اور کسی طرح یہ نام میڈیا میں لیک کر دیا گیا۔ 2006 میں تجربہ کار سیاہ فام پروجیکٹ واچر اور ہوا بازی کے مصنف بل سویٹ مین نے کہا، "کیا ارورا موجود ہے؟ برسوں کے تعاقب نے مجھے یہ یقین دلانے پر مجبور کیا ہے کہ، ہاں، ارورا ممکنہ طور پر فعال ترقی میں ہے، حالیہ پیشرفتوں سے حوصلہ افزائی ہوئی ہے جس نے ٹیکنالوجی کو اس عزائم کو پورا کرنے کی اجازت دی ہے جس نے ایک نسل پہلے پروگرام کا آغاز کیا تھا۔ " پس منظر ارورا لیجنڈ 1985 میں شروع ہوا، جب لاس اینجلس ٹائمز اور بعد میں ایوی ایشن ویک اینڈ اسپیس ٹیکنالوجی میگزین نے یہ خبر توڑ دی کہ اصطلاح "ارورا" کو نادانستہ طور پر 1985 کے امریکی بجٹ میں شامل کیا گیا تھا، مالی سال 1987 میں "سیاہ طیاروں کی تیاری" کے لیے 45.5 کروڑ ڈالر مختص کیے گئے تھے۔ ایوی ایشن ویک کے مطابق، پروجیکٹ اورورا نے غیر ملکی طیاروں کے ایک گروپ کا حوالہ دیا، نہ کہ کسی خاص ایئر فریم کا۔ ایوی ایشن ویک کے ذریعہ حاصل کردہ 1986 کی خریداری دستاویز کے مطابق، مالی سال 1987 میں اس منصوبے کی فنڈنگ مبینہ طور پر 2.3 بلین ڈالر تک پہنچ گئی۔ 1994 کی کتاب اسکنک ورکس میں، لاک ہیڈ کے اسکنک ورکس ڈویژن کے سابق سربراہ، بین رچ نے لکھا ہے کہ اورورا اسٹیلتھ بمبار فلائی آف کا بجٹ کوڈ نام تھا جس کے نتیجے میں بی-2 اسپرٹ ہوا۔ 1980 کی دہائی کے آخر تک، ایرو اسپیس انڈسٹری کے بہت سے مبصرین کا خیال تھا کہ امریکہ میں عمر رسیدہ لاک ہیڈ ایس آر-71 بلیک برڈ کے لیے میک 5 (ہائپرسونک سپیڈ) متبادل بنانے کی تکنیکی صلاحیت تھی۔ امریکی دفاعی بجٹ کے تفصیلی جائزوں میں یہ دعوی کیا گیا ہے کہ رقم غائب ہے یا اسے کالے منصوبوں میں منتقل کیا گیا ہے۔ 1990 کی دہائی کے وسط تک، کیلیفورنیا اور برطانیہ کے اوپر اڑتے ہوئے نامعلوم طیاروں کی اطلاعات سامنے آئیں جن میں عجیب شکل کے کانٹریلز، سونک بومز اور متعلقہ مظاہر شامل تھے جن سے پتہ چلتا ہے کہ امریکہ نے ایسا طیارہ تیار کیا تھا۔ کسی بھی چیز نے ان مشاہدات کو کبھی بھی کسی پروگرام یا ہوائی جہاز کی قسم سے نہیں جوڑا، لیکن مشاہدات کی وضاحت کے طریقے کے طور پر ان پر ارورا کا نام اکثر ٹیگ کیا جاتا تھا۔ اگست 1989 کے آخر میں، شمالی سمندر میں جیک اپ بارج جی ایس ایف گیلویسٹن کلید پر انجینئر کی حیثیت سے کام کرتے ہوئے، کرس گبسن نے ایک غیر واقف آئسوسیلز مثلث کی شکل کا ڈیلٹا طیارہ دیکھا، جو بظاہر بوئنگ کے سی-135 سٹریٹو ٹینکر سے ایندھن بھر رہا تھا اور اس کے ساتھ ایف-111 لڑاکا بمباروں کی ایک جوڑی بھی تھی۔ گبسن نے کئی منٹ تک طیارے کو دیکھا، یہاں تک کہ وہ نظر سے باہر ہو گئے۔ اس کے بعد انہوں نے تشکیل کا ایک خاکہ تیار کیا۔ جب 1992 میں یہ منظر عام پر آیا تو برطانوی وزیر دفاع ٹام کنگ کو بتایا گیا، "ایم او ڈی میں اس نوعیت کے 'بلیک' پروگرام کا کوئی علم نہیں ہے، حالانکہ یہ ایئر اسٹاف اور ڈیفنس انٹیلی جنس اسٹاف میں متعلقہ ڈیسک افسران کو حیران نہیں کرے گا اگر یہ موجود ہوتا۔" ایئر فورس منتھلی کی ایک رپورٹ کے مطابق، 26 ستمبر 1994 کو ولٹ شائر میں آر اے ایف بوسکومب ڈاؤن میں ایک حادثہ "بلیک" مشنوں سے قریب سے جڑا ہوا دکھائی دیا۔ بیس میں یو ایس اے ایف کے طیاروں کے سیلاب کی وجہ سے مزید تفتیش میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ اسپیشل ایئر سروس کے اہلکار اگستا 109 میں سادہ کپڑوں میں پہنچے۔ حادثے کی جگہ کو فائر انجنوں اور ترپالوں کے ذریعے دیکھنے سے محفوظ رکھا گیا تھا اور اس کے فورا بعد بیس کو تمام پروازوں کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ تاہم، مزید حالیہ تجزیہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ باسکومب ڈاؤن کریش ایک ٹاوڈ میزائل ڈیکو تھا۔ ہورسٹڈ کینز ولیج ویب سائٹ پر ایک غیر مصدقہ دعوی جولائی 2002 میں گاؤں میں ایک غیر معمولی سونک بوم سننے کے بعد چھوڑے گئے راستے کی تصاویر دکھانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 2005 میں اس معلومات کو بی بی سی کی ایک رپورٹ میں اورورا پروجیکٹ کے بارے میں استعمال کیا گیا تھا۔ امریکی مشاہدے کے دعوے جنوبی کیلیفورنیا میں 1991 کے وسط سے آخر تک غیر معمولی سونک بومز کا ایک سلسلہ دریافت کیا گیا تھا اور جنوبی کیلیفورنیا میں ریاستہائے متحدہ کے جیولوجیکل سروے کے سینسرز کے ذریعہ ریکارڈ کیا گیا تھا جو زلزلے کے مرکز کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ صوتی عروج 37 میٹر لمبے خلائی شٹل آربیٹر کے بجائے ایک چھوٹی گاڑی کی خصوصیت تھے۔ مزید برآں، نہ تو شٹل اور نہ ہی ناسا کا واحد ایس آر-71 بی ان دنوں کام کر رہا تھا جب عروج درج کیے گئے تھے۔ مضمون میں، "ہوائی جہاز کی نظر میں؟" جو 3 جولائی 1992 کو واشنگٹن سٹی پیپر میں شائع ہوا (پی پی۔ 12-13)، زلزلے کے ماہرین میں سے ایک، جم موری نے نوٹ کیا: "ہم گاڑی کے بارے میں کچھ نہیں بتا سکتے۔ وہ دوسرے صوتی عروج سے زیادہ مضبوط لگتے ہیں جو ہم وقتا فوقتا ریکارڈ کرتے ہیں۔ وہ سب جمعرات کی صبح تقریبا ایک ہی وقت پر، 4 اور 7 کے درمیان آئے ہیں۔ " ناسا کے سابق سونک بوم ماہر ڈوم میگلیری نے کیلیفورنیا انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی سے 15 سالہ پرانے سونک بوم کے اعداد و شمار کا مطالعہ کیا اور سمجھا ہے کہ اعداد و شمار "90,000 فٹ (تقریبا 27 کلومیٹر)، میک 4 سے میک<unk><unk> 5.2<unk><unk>" پر کچھ دکھاتے ہیں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ عروج ان طیاروں کی طرح نہیں لگ رہے تھے جنہوں نے لاس اینجلس بین الاقوامی ہوائی اڈے پر کئی میل دور ماحول سے سفر کیا تھا۔ بلکہ، وہ تیز رفتار سے حرکت کرتے ہوئے براہ راست زمین سے اوپر اونچائی والے طیارے کے عروج کی طرح نظر آتے ہیں۔ دو مختلف طیاروں کے نمونوں کے عروج کے اشارے بے حد مختلف ہیں۔ ان واقعات کو کسی بھی طیارے سے جوڑنے کے لیے کچھ خاص نہیں تھا، لیکن انہوں نے ارورا کے بارے میں کہانیوں کی تعداد بڑھانے میں مدد کی۔ 23 مارچ 1992 کو، امیریلو، ٹیکساس کے قریب، اسٹیون ڈگلس نے "ڈونٹس آن اے رسی" کانٹریل کی تصویر کھینچی اور اس نظارہ کو مخصوص آوازوں سے جوڑا۔ انہوں نے انجن کے شور کو اس طرح بیان کیا: "عجیب، تیز دھڑکتی ہوئی گرج۔ منفرد۔ ایک گہری دھڑکتی ہوئی گرج جس نے گھر کو ہلا دیا اور کھڑکیوں کو ہلا دیا۔ راکٹ انجن کے شور سے ملتا جلتا، لیکن گہرا، یکساں وقت کی دالوں کے ساتھ۔" بہت سے لوگوں کی طرف سے پہلے اطلاع دی گئی مخصوص کانٹریل کی پہلی تصاویر فراہم کرنے کے علاوہ، اس نظارہ کی اہمیت کو ڈگلس کی ریڈیو ٹرانسمیشن کے انٹرسیپٹس کی رپورٹوں سے بڑھایا گیا: "ہوا سے ہوا مواصلات. ٹنکر اے ایف بی، اوکلاہوما سے کال سائن" ڈریگنٹ 51 "والے اے ڈبلیو اے سی ایس طیارے اور کال سائن" ڈارک اسٹار نومبر "اور" ڈارک اسٹار مائیک "استعمال کرنے والے دو نامعلوم طیاروں کے درمیان تھے۔ پیغامات صوتی طور پر منتقل شدہ حرفی ہندسوں پر مشتمل ہوتے ہیں۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا اس ریڈیو ٹریفک کا اس "پلس" سے کوئی تعلق تھا جو ابھی ابھی امریلو کے اوپر سے اڑ گیا تھا۔ ("ڈارک اسٹار" ٹنکر اے ایف بی میں ایک مختلف اسکواڈرن کے اے ڈبلیو اے سی ایس طیارے کا کال سائن بھی ہے) ایک ماہ بعد، کیلیفورنیا میں ایڈورڈز اے ایف بی ریڈار (کال سائن "جوشوا کنٹرول") کی نگرانی کرنے والے ریڈیو کے شوقین افراد نے صبح سویرے جوشوا اور کال سائن "گیسپائپ" کا استعمال کرتے ہوئے ایک اونچے اڑنے والے طیارے کے درمیان ریڈیو ٹرانسمیشن سنی۔ "آپ 67,000 فٹ، 81 میل کے فاصلے پر ہیں" سنا گیا، اس کے بعد "اب 70 میل کے فاصلے پر، 36,000 فٹ، گلائڈ سلوپ سے اوپر"۔ ماضی کی طرح، کسی بھی چیز نے ان مشاہدات کو کسی خاص طیارے یا پروگرام سے نہیں جوڑا، لیکن ارورا سے منسوب ہونے سے اس داستان کو وسعت دینے میں مدد ملی۔ فروری 1994 میں، ریچل، نیواڈا کے ایک سابق رہائشی اور ایریا 51 کے شوقین، چک کلارک نے دعوی کیا کہ انہوں نے اورورا کو گروم لیک کی سہولت سے اڑتے ہوئے فلمایا ہے۔ ڈیوڈ ڈارلنگٹن کی کتاب ایریا 51: دی ڈریم لینڈ کرانیکلز میں، انہوں نے کہا: میں نے ارورا کو ایک یا ایک ہوائی جہاز سے اڑتے ہوئے بھی دیکھا جو ارورا کی مشہور ترتیب سے ملتا جلتا تھا: ایک تیز ڈیلٹا جس کی جڑواں دم تقریبا ایک سو تیس فٹ لمبی تھی۔ اس پر روشنی والے ہینگر سے 2:30a.m پر ٹیکس لگایا گیا۔ اور اڑان بھرنے کے لیے بہت زیادہ رن وے کا استعمال کیا۔ اس کے اوپر ایک سرخ روشنی تھی، لیکن جس لمحے پہیے رن وے سے نکلے، روشنی بند ہو گئی اور اسی لمحے میں نے اسے آخری بار دیکھا۔ میں نے یہ نہیں سنا کیونکہ ہوا میرے پیچھے سے بیس کی طرف چل رہی تھی۔ " میں نے پوچھا کہ یہ کب ہوا تھا۔ "فروری 1994۔ ظاہر ہے کہ انہیں نہیں لگتا تھا کہ وہاں کوئی موجود ہے۔ یہ صفر سے تیس نیچے تھا-ہوا کی ٹھنڈک کے عنصر کے ساتھ شاید نوے نیچے۔ میں نے معمول سے مختلف، سخت راستے سے وائٹ سائیڈز پر چڑھائی کی تھی، اور وہاں چٹانوں کے درمیان دو یا تین دن رہے، ایک چھپی ہوئی ٹارپ کے نیچے جس پر کپڑوں کی چھ پرتیں تھیں۔ میرے پاس انسولیٹڈ فیس ماسک اور دو سلیپنگ بیگ تھے، اس لیے میں نے ہیٹ سگنیچر پیش نہیں کیا۔ میں نے ہوائی جہاز کو ٹیلی اسکوپ کے ذریعے پانچ سو ملی میٹر ایف 4 لینس کے ساتھ سی رنگ کے ذریعے پانچ سو بیس اسکین لائنوں کے ساتھ ہائی ایٹ ڈیجیٹل ویڈیو کیمرے میں ویڈیو ٹیپ کیا، جو ٹی وی سے بہتر ہے۔ " مصنف نے پھر پوچھا، "ٹیپ کہاں ہے؟" "بند کر دیا۔" یہ ایک جائز جاسوس طیارہ ہے ؛ میرا مقصد جائز قومی دفاع کو ترک کرنا نہیں ہے۔ جب وہ اس کی نقاب کشائی کے لیے تیار ہو جائیں گے تو میں شاید ٹیپ جاری کر دوں گا۔ " اضافی دعوے 1996 تک، ارورا کے نام سے وابستہ رپورٹس تعدد میں گر گئیں، جن سے ان لوگوں کو پتہ چلتا ہے جو یہ مانتے تھے کہ طیارہ موجود تھا کہ یہ صرف ایک پروٹو ٹائپ تھا یا اس کی سروس لائف مختصر تھی۔ 2000 میں، ایبرڈین پریس اور جرنل کے مصنف نک آؤٹر سائیڈ نے اسکاٹ لینڈ میں امریکی اسٹیلتھ ٹیکنالوجی پر ایک ٹکڑا لکھا۔ خفیہ "ذرائع" کا حوالہ دیتے ہوئے، انہوں نے الزام لگایا کہ آر اے ایف/یو ایس اے ایف مچریہنیش کنٹیئر، آرگل میں اورورا طیاروں کا اڈہ ہے۔ مچریہانیش کا تقریبا لمبا رن وے اسے اونچی اونچائی اور تجرباتی طیاروں کے لیے موزوں بناتا ہے جس میں باڑ بند ساحلی نقطہ نظر کے ساتھ ٹیک آف اور لینڈنگ کو پریس اور عوام کی آنکھوں یا کیمروں سے اچھی طرح سے دور کرنے کے لیے مثالی بناتا ہے۔ آؤٹر سائیڈ کا کہنا ہے کہ "پریسٹ وک میں اوشینک ایئر ٹریفک کنٹرول" نے بھی تیزی سے حرکت کرنے والے ریڈار بلپس کو ٹریک کیا۔ عملے کی طرف سے یہ دعوی کیا گیا تھا کہ ریڈنگ کے لیے "ہائپرسونک جیٹ واحد عقلی نتیجہ تھا"۔ 2006 میں، ہوا بازی کے مصنف بل سویٹ مین نے بجٹ کے "سوراخوں"، غیر واضح صوتی عروج کے ساتھ ساتھ گبسن کو دیکھنے کے 20 سالوں کا جائزہ لیا اور یہ نتیجہ اخذ کیا: جون 2017 میں، ایوی ایشن ویک نے اطلاع دی کہ اسکنک ورکس کے جنرل منیجر روب ویس نے ایک تحقیقی منصوبے کی کچھ تصدیق فراہم کی اور کہا کہ ہائپرسونک فلائٹ ٹیکنالوجی اب پختہ ہو چکی ہے، اور اس کے ساتھ ہوائی جہاز اڑانے کی کوششیں جاری ہیں۔ ایاکس بلیک ٹرائنگل (یو ایف او) بلیک اسٹار (خلائی جہاز) "ڈیپ تھروٹ" (ایکس فائلز قسط) لاک ہیڈ مارٹن ایس آر-72 ایف-19 حوالہ جات کتابچہ ڈیبروس، جم بھی دیکھیں۔ "غیر معمولی بخارات کا راستہ قیاس آرائیوں کا سبب بنتا ہے۔" ڈیٹن ڈیلی نیوز، 8 جنوری 2007۔ اخذ شدہ: 29 اپریل 2010. پیبلز، کرٹس۔ ڈارک ایگلز: ٹاپ سیکرٹ یو ایس ایرکرافٹ پروگرامز کی تاریخ۔ نوواتو، سی اے: پریسیڈیو پریس، 1999۔ گلاب، بل۔ خفیہ منصوبے: ملٹری اسپیس ٹیکنالوجی۔ ہنکلی، انگلینڈ: مڈلینڈ پبلشنگ، 2008۔ پیارے یار، بل۔ "ارورا-کیا میک 5 ایک حقیقت ہے؟" انٹراویا ایرو اسپیس ریویو، نومبر 1990، پی پی۔ 1019-1010۔ پیارے یار، بل۔ ارورا: پینٹاگون کا خفیہ ہائپرسونک اسپائیپلین۔ سینٹ پال، مینیسوٹا: موٹر بکس انٹرنیشنل، 1993۔ "یو ایف او فائلیں: خفیہ امریکی جاسوس طیارہ اورورا دیکھنے کے پیچھے ہو سکتا ہے۔" دی ڈیلی ٹیلی گراف، 17 اگست 2009۔ اخذ شدہ: 29 اپریل 2010. ینی، بل۔ "باب 10: اسٹیلتھ ایرکرافٹ"، سرد جنگ کے خفیہ ہتھیاروں میں: ایچ-بم سے ایس ڈی آئی تک۔ نیویارک: برکلے پبلشنگ گروپ، 2005۔ سینسیوٹی، ڈیوڈ۔ "بی-2 اسپرٹ یا نیا پراسرار اسٹیلتھ طیارہ؟ مثلثی شکل کے ہوائی جہاز کی نئی تصویر ابھرتی ہے۔ " دی ایوی ایشنسٹ، 17 اپریل 2014۔ بازیافت: 19 اپریل 2014۔ بیرونی روابط ارورا-خفیہ ہائپرسونک اسپائیپلین صفحہ 5 کے نچلے حصے میں فائر بال/کانٹریل ویڈیو کے لنک کے ساتھ پراسرار ہوائی جہاز-آرورا/سینئر سٹیزن آرٹیکل بذریعہ فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس کنسپائریسی تھیوریز ان دی یونائیٹڈ سٹیٹس اربن لیجنڈز