Wembley Stadium railway station
ومبلے اسٹیڈیم ریلوے اسٹیشن ومبلے، گریٹر لندن میں چلٹرن مین لائن پر ایک نیٹ ورک ریل اسٹیشن ہے۔ یہ ومبلے اسٹیڈیم کا قریب ترین اسٹیشن ہے، اور کھیلوں کے مقام کے جنوب مغرب میں ایک چوتھائی میل (400 میٹر) کے فاصلے پر واقع ہے۔ تاریخ پہلا ومبلے اسٹیڈیم اسٹیشن ومبلے اسٹیڈیم کا نام رکھنے والا پہلا اسٹیشن، موجودہ اسٹیشن کے مشرق-شمال مشرق میں، ایل این ای آر نے 28 اپریل 1923 کو دی ایگزیبیشن اسٹیشن (ومبلے) کے نام سے کھولا تھا۔ اس کا ایک پلیٹ فارم تھا، اور یہ ایک لوپ پر واقع تھا جس نے نیسڈن جنکشن اور ومبلے ہل اسٹیشن (اب ومبلے اسٹیڈیم اسٹیشن، نیچے دیکھیں) کے درمیان چلٹرن مین لائن کو بند کر دیا تھا۔ اس کے بعد یہ نیسڈن جنکشن کے قدرے قریب ایک مقام پر چلٹرن مین لائن کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے گھڑی کی سمت مڑا۔ کنکشن لندن کا سامنا کر رہے تھے تاکہ بغیر کسی ریورسنگ کے ایک گہری سروس کی اجازت دی جا سکے۔ اسٹیشن کا نام کئی بار تبدیل کیا گیا، جو 1928 میں ومبلے اسٹیڈیم اسٹیشن بن گیا۔ یہ اسٹیشن آخری بار 18 مئی 1968 کو ایورٹن بمقابلہ ویسٹ بروموچ البیون کے درمیان 1968 کے ایف اے کپ فائنل کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اور اسے یکم ستمبر 1969 کو باضابطہ طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ لائن کے نشانات نقشوں اور فضائی تصاویر میں دیکھے جا سکتے ہیں۔ یہ عام طور پر صرف اسٹیڈیم یا اسٹیٹ کے اندر ایمپائر پول میں ہونے والی تقریبات کے لیے مسافر خدمات کے لیے استعمال ہوتا تھا، جو 1924-25 برٹش ایمپائر نمائش کے لیے بنایا گیا تھا۔ عارضی سائڈنگ "پیلس آف انجینئرنگ" نمائشی ہال کی طرف لے گئی جہاں گریٹ ویسٹرن ریلوے کے لوکوموٹو کیرفلی کیسل اور لندن اور نارتھ ایسٹرن ریلوے کے فلائنگ اسکاٹس مین دونوں کی نمائش کی گئی، جن میں سے ہر ایک کے مالکان نے برطانیہ کا سب سے طاقتور مسافر لوکوموٹو ہونے کا دعوی کیا۔ موجودہ اسٹیشن 20 نومبر 1905 کو گریٹ سینٹرل ریلوے نے نیسڈن جنکشن اور نارتھولٹ جنکشن کے درمیان مال بردار ٹرینوں کے لیے ایک نیا راستہ کھولا۔ میریلیبون سے مسافر خدمات 1 مارچ 1906 کو شروع ہوئیں، جب تین نئے اسٹیشن کھولے گئے: ومبلے ہل، اور ساؤتھ ہیرو۔ 2 اپریل 1906 کو ان خدمات کو نارتھولٹ جنکشن تک بڑھا دیا گیا۔ ومبلے ہل اسٹیشن کا نام بدل کر 8 مئی 1978 کو ومبلے کمپلیکس رکھ دیا گیا تاکہ 11 مئی 1987 کو اس کا موجودہ نام ومبلے اسٹیڈیم حاصل کرنے سے پہلے قریبی کھیلوں کی سہولیات کے ساتھ ساتھ حال ہی میں کھولے گئے کانفرنس سینٹر سے اس کی قربت کی نشاندہی کی جا سکے۔ اصل میں اندرونی نان اسٹاپ رننگ لائنوں کے باہر گزرتے ہوئے لوپس پر دو پلیٹ فارم کے ساتھ چار ٹریک تھے۔ موجودہ دو ٹریک کی ترتیب 1960 کی دہائی سے ہے۔ 18 فروری 1918 سے اسٹیشن کے قریب کٹنگ میں لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے 4 پٹریوں کو ایک ہفتے کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ سروسز ٹرین خدمات چلٹرن ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہیں اور لندن میریلیبون سے ہائی وائکومب اور آکسفورڈ کی طرف چلتی ہیں۔ عام آف پیک سروس یہ ہے: لندن میریلیبون کے لیے 2 ٹرینیں فی گھنٹہ 1 ٹرین فی گھنٹہ ہائی وائکومب 1 ٹرین فی گھنٹہ آکسفورڈ کے لیے وسطی لندن کی سروس علاقے کے دیگر اسٹیشنوں کے مقابلے میں تیز ہے۔ ٹرینیں دس منٹ میں لندن میریلیبون نان اسٹاپ پہنچ سکتی ہیں۔ مصروف ادوار کے دوران (عام طور پر اسٹیڈیم میں کسی تقریب کی وجہ سے) ایک سات کیریج شٹل میریلیبون اور ومبلے اسٹیڈیم کے درمیان اسٹیشن کے بالکل مغرب میں ٹرن بیک سائڈنگ کا استعمال کرتے ہوئے چلتی ہے تاکہ ٹرینیں لندن واپس جانے کے لیے تیزی سے مڑ سکیں۔ شمال کی طرف جانے والی ایک بہتر سروس بھی ہے، جس میں ٹرینیں بینبری، برمنگھم اور اس سے آگے اسٹیشن پر اضافی کال کرتی ہیں۔ کنیکشن لندن بسیں راستے 83، 92، 182، 223، 440، 483 اور رات کا راستہ N83 اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں۔ یہ جنوب میں ہیرو روڈ (اے 404 روڈ) سے گھرا ہوا ہے۔ گیلری نوٹس بیرونی روابط لندن بورو برینٹ میں چلٹرن ریلوے ریلوے اسٹیشنوں پر ومبلے اسٹیڈیم برطانیہ میں سابق گریٹ سنٹرل ریلوے اسٹیشن 1906 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن جو چلٹرن ریلوے ومبلے کے زیر خدمت ہیں