HMS Britannia (1762)
ایچ ایم ایس برٹانیہ، جسے اولڈ آئرن سائیڈز کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، رائل نیوی کی لائن کا 100 بندوقوں والا فرسٹ ریٹ جہاز تھا۔ اس کی تعمیر کا حکم 25 اپریل 1751 کو پورٹسماؤت ڈاک یارڈ سے 1745 کے اسٹیبلشمنٹ میں مخصوص ڈرافٹ تک دیا گیا تھا۔ اسے تھامس بکنال نے بنایا تھا۔ اس کی کمان 1 جولائی 1751 کو رکھی گئی تھی اور اسے 19 اکتوبر 1762 کو لانچ کیا گیا تھا۔ تعمیر اور فٹنگ کی لاگت کل £ 45,844/2 s/8d تھی۔ اس کے اٹھائیس 42 پاؤنڈر بندوقوں کے مرکزی گنڈیک ہتھیاروں کی جگہ بعد میں 32 پاؤنڈرز نے لے لی۔ 1790 کی دہائی میں اس کی دس کوارٹر ڈیک بندوقوں اور اس کی دو پیشن گوئی بندوقوں کی جگہ اتنی ہی تعداد میں 32 پاؤنڈر کیرونیڈز نے لے لی۔ وہ برٹانیہ نام رکھنے والے سات جہازوں میں سے تیسری تھی۔ سروس برٹانیہ کو پہلی بار اگست 1778 میں کیپٹن چارلس مورس پول کی کمان میں امریکی انقلابی جنگ کے لیے کمیشن کیا گیا تھا۔ یہ جہاز اپریل 1779 اور جون کے درمیان وائس ایڈمرل جارج ڈاربی کا پرچم بردار تھا، جس موقع پر ریئر ایڈمرل سر جان لاکہارٹ راس نے ڈاربی کی جگہ لی۔ برٹانیہ کو جنوری 1780 میں پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں تانبے سے بنایا گیا، اور ستمبر میں کیپٹن جیمز بریڈبی نے کمان سنبھالی۔ اپریل 1782 میں ان کی جگہ کیپٹن بینجمن ہال نے لے لی، اور اگلے سال فروری میں برٹانیہ کو ادائیگی کی گئی۔ جہاز کی مرمت مئی 1788 اور ستمبر 1790 کے درمیان پورٹسماؤت میں 35,573 پاؤنڈ کی لاگت سے ہوئی۔ کیپٹن جان ہولووے کی کمان میں جنوری 1793 میں برٹانیہ کو فرانسیسی انقلابی جنگ کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ اسے وائس ایڈمرل ولیم ہوتھم کا فلیگ شپ مقرر کیا گیا، اور وہ 11 مئی کو بحیرہ روم کے لیے روانہ ہوئی۔ وہاں وہ 14 مارچ 1795 کو جینوا کی جنگ میں اور 13 جولائی کو ہائیرس جزائر کی جنگ میں لڑی۔ اگلے سال جنوری میں ہولووے کی جگہ کیپٹن شولدھام پیئرڈ نے لے لی کیونکہ یہ جہاز وائس ایڈمرل ہائیڈ پارکر کے لیے فلیگ شپ بن گیا، اور پیئرڈ نے مئی میں کیپٹن تھامس فولی کے حوالے کر دیا۔ وائس ایڈمرل چارلس تھامسن نے 1797 کے اوائل میں برٹانیہ کو اپنا پرچم بردار بنا لیا، اور اس طرح جہاز 14 فروری کو کیپ سینٹ ونسنٹ کی جنگ میں لڑا، جس میں اس کا ایک آدمی زخمی ہوا۔ مارچ میں کیپٹن سر چارلس نولس نے فولی کی جگہ لی، اور جون کے آس پاس کیپٹن ایڈورڈ مارچ نے ان کی جگہ لی۔ اس کے بعد دسمبر میں جہاز کی ادائیگی کی گئی۔ 1800 میں برٹانیہ کو صحت یاب ہونے والا جہاز بننے کے لیے ڈھال لیا گیا، اور پھر اس کی مرمت جون 1801 اور جنوری 1802 کے درمیان 21,739 پاؤنڈ کی لاگت سے ہوئی۔ نیپولین کی جنگیں شروع ہونے کے بعد، جہاز کو کیپٹن لارڈ نورتھیسک نے اپریل 1803 میں بریسٹ ناکہ بندی پر خدمات انجام دینے کے لیے دوبارہ کمیشن کیا۔ اپریل 1804 میں نارتھسک کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور جون میں کیپٹن چارلس بلین کے کمان سنبھالنے کے ساتھ برٹانیہ اس کا پرچم بردار بن گیا۔ 21 اکتوبر 1805 کو برٹانیہ نے ٹرافلگر کی جنگ میں برطانوی بیڑے کے ونڈورڈ کالم میں لڑائی لڑی، جس میں اس کے دس آدمی مارے گئے اور مزید بائیتالیس زخمی ہوئے۔ پھر 1806 میں جہاز کو ہموز میں رکھا گیا۔ 6 جنوری 1810 کو برٹانیہ کا نام بدل کر پرنسس رائل رکھا گیا، اور پھر 18 جنوری 1812 کو دوبارہ سینٹ جارج رکھ دیا گیا۔ 1813 تک سینٹ جارج پلایماؤتھ ڈاک یارڈ میں عام تھا، اور وہاں اکتوبر اور دسمبر کے درمیان اسے جیل کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ اگلے سال لیفٹیننٹ جان کاکیت کی کمان میں انہیں اس کردار کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ اس کے بعد جہاز کو مارچ اور جون 1815 کے درمیان ایک اور ریفٹ کیا گیا تاکہ وہ وصول کرنے والے جہاز اور فلیگ شپ کے طور پر کام کر سکے۔ مارچ میں انہیں کیپٹن جیمز نیش کی کمان میں دوبارہ کمیشن کیا گیا، جو پلائی ماؤتھ کے کمانڈر ان چیف ایڈمرل سر جان ڈک ورتھ کا فلیگ شپ بن گیا۔ سینٹ جارج کو دسمبر میں ادائیگی کی گئی اور 2 جون 1819 کو اس کا نام بدل کر بارفلیور رکھ دیا گیا۔ اس کے بعد توڑنے کا حکم دیا گیا، یہ عمل 25 فروری 1825 کو مکمل ہوا۔ نوٹ حوالہ جات لاویری، برائن (2003) لائن کا جہاز-جلد 1: جنگی جہاز کی ترقی 1650-1850۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ بیرونی روابط پورٹسماؤت 1762 کے جہازوں میں بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کی لائن کے جہاز