Interstate 291 (Massachusetts)
انٹرسٹیٹ 291 (I-291)، جسے اسپرنگ فیلڈ ایکسپریس وے بھی کہا جاتا ہے، میساچوسٹس میں ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے جو شہر کے مرکز میں اسپرنگ فیلڈ میں I-91 کو چیکوپی میں I-90 (میساچوسٹس ٹرن پائیک) سے جوڑتی ہے۔ I-291 تقریبا ایک شمال مشرقی-جنوب مغربی شاہراہ ہے۔ یہ ایک فلائی اوور کے ذریعے اپنے جنوب مغربی ٹرمینس پر I-91 کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے۔ یہ سڑک اس کے شمال مشرقی ٹرمنس پر ٹرن پائیک سے ملتی ہے۔ I-291 سے ٹرن پائیک پر چڑھنا سیدھا ہے، لیکن ٹرن پائیک سے I-291 تک جانے کے لیے گریڈ ٹریفک سگنل پر بائیں مڑنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ I-291 براہ راست اسپرنگ فیلڈ کے زیادہ آبادی والے علاقوں سے گزرتا ہے اور کئی اوور پاس کے نیچے سے گزرتا ہے۔ اس کے جنوب مغربی ٹرمینس سے 5 اے سے باہر نکلنے کے لیے، I-291 یو ایس روٹ 20 (یو ایس 20) کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ I-291 صرف کنیکٹیکٹ میں انٹرسٹیٹ 291 سے ہے، اور ان کے درمیان کوئی انٹرسٹیٹ ہائی وے انٹرچینجز نہیں ہیں۔ روٹ کی تفصیل I-291 اسپرنگ فیلڈ میں ایگزٹ 6 پر I-91 کے ایک اسپر کے طور پر شروع ہوتا ہے، جو یو ایس 20 کے ساتھ ساتھ ہوتا ہے، جو شمال سے ضم ہوتا ہے۔ I-91 سے دو داخلی ریمپ 2A اور 2B سے باہر نکلنے کے بعد ایک دوسرے کے ساتھ ضم ہو جاتے ہیں، جہاں I-291 مشرق کے آغاز کے لیے ایک نشان لگایا جاتا ہے۔ I-291 اور US 20 ایک ساتھ ایگزٹ 5A تک ایسٹ باؤنڈ چلتے ہیں (US 20 ایگزٹ 5 پر ویسٹ باؤنڈ میں شامل ہوتا ہے)، جہاں US 20 ایسٹ ہائی وے کو روٹ 20A کے ساتھ جنکشن کے لیے چھوڑتا ہے۔ I-291 مشرق میں چیکوپی میں جاری ہے، جہاں یہ میساچوسٹس ٹرن پائیک (I-90) کو کاٹتا ہے۔ I-291 برنیٹ روڈ پر اسٹاپ لائٹ پر ایک عجیب چوراہے پر ختم ہوتا ہے، لیکن I-291 ایسٹ ٹریفک ٹرن پائیک تک ریمپ کے ذریعے بلا رکاوٹ باہر نکل سکتا ہے۔ تاہم، ٹرن پائیک سے آنے والے ڈرائیوروں کو اس ٹریفک لائٹ سے نمٹنا پڑتا ہے، کیونکہ I-291 مغرب پر جانے کے لیے چوراہے کے پار بائیں مڑنا ضروری ہے۔ I-91 کے ساتھ ویسٹ باؤنڈ انٹرچینج اس لحاظ سے غیر معمولی ہے کہ 1A اور 1B سے باہر نکلنے کے لیے ریمپ 2A اور 2B سے باہر نکلنے کے لیے ریمپ سے پہلے تقسیم ہو جاتے ہیں۔ ایگزٹ 2 اے (چیسٹ نٹ اسٹریٹ) کے لیے پابند ٹریفک کو پہلے ایگزٹ 1 اے (I-91 جنوب) کے لیے ریمپ لینا چاہیے، اور ایگزٹ 2 بی (ڈوائٹ اسٹریٹ) کے لیے پابند ٹریفک کو پہلے ایگزٹ 1 بی (I-91 شمال) کے لیے ریمپ لینا چاہیے۔ I-291 سے US 20 مغرب کی طرف جانے والا ٹریفک ایگزٹ 1B لیتا ہے۔ یو ایس 20 دراصل I-91 کے ساتھ شامل نہیں ہوتا ہے، بلکہ یہ خارجی راستہ الگ ہو جاتا ہے، جو کہ I-91 شمال کی طرف آن ریمپ کے لیے چھوڑا جاتا ہے، جو کہ یو ایس 20 رسائی ریمپ پر جاری رکھنے کا حق ہے۔ تاریخ I-291 کا تصور اصل میں 1953 میں، انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم کی تشکیل سے پہلے، اسپرنگ فیلڈ ایکسپریس وے کے طور پر کیا گیا تھا، جو یو ایس 20 کو بائی پاس کرے گا اور یو ایس 5 ایکسپریس وے (اب I-91) اور مجوزہ میساچوسٹس ٹرن پائیک سے منسلک ہوگا۔ I-291 ایکسپریس وے کی اصل منصوبہ بند صف بندی کی پیروی کرتا ہے، سوائے ایگزٹ 4 (سینٹ جیمز ایونیو) اور ایگزٹ 5 (یو ایس 20/روٹ 20 اے/پیج بولیوارڈ) کے درمیان کے حصے کے۔ اصل منصوبہ بند صف بندی میں روزویلٹ ایونیو پر تقریبا ایک کامل 90 ڈگری کے زاویے میں روٹ موڑ تھا، لیکن صنعتی ترقی (بشمول اسمتھ اینڈ ویسن کے کارپوریٹ ہیڈ کوارٹر کی منتقلی) نے ہائی وے کو زیادہ نرمی سے موڑ دیا۔ ایکسپریس وے کا پہلا حصہ جو بنایا گیا تھا وہ دریائے چیکوپی پر پل تھا۔ ایکسپریس وے کا پہلا حصہ جو 1957 میں یو ایس 20/روٹ 20 اے سے آئی-90 (میساچوسٹس ٹرن پائیک) تک کھولا گیا تھا۔ فری وے پر کام 1967 میں دوبارہ شروع ہوا، اور پوری شاہراہ 1971 میں مکمل ہوئی۔ تعمیر میں تاخیر I-91 کی وجہ سے تھی جسے مغربی میساچوسٹس کے ذریعے ترجیح دی گئی تھی۔ ایگزٹ لسٹ 2016 میں شروع ہونے والے منصوبے کے تحت تمام انٹرچینجز کو مائیلیج پر مبنی نمبروں میں تبدیل کیا جانا تھا۔ تاہم اس منصوبے کو غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا۔ 18 نومبر 2019 کو، میساچوسٹس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن نے اعلان کیا کہ I-291 کے ایگزٹ نمبر تبدیل نہیں کیے جائیں گے کیونکہ اس کے باہر نکلنے کے راستے اتنے سخت تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط I-291 تاریخی جائزہ bostonroads.com I-291-kurumi.com I-291-پاینیر ویلی کی سڑکیں اور شاہراہیں اور مغربی میساچوسٹس I-291 ایگزٹ نمبرز کی فہرست 91-2 میساچوسٹس 91-2 2 (میساچوسٹس) اسپرنگ فیلڈ، میساچوسٹس چیکوپی، میساچوسٹس ٹرانسپورٹیشن ان ہیمپڈن کاؤنٹی، میساچوسٹس 1972 میں میساچوسٹس میں ادارے