Joseph Hazelwood
جوزف جیفری ہیزل ووڈ (24 ستمبر 1946-) ایک امریکی نااخت تھا۔ وہ 1989 میں تیل کے پھیلنے کے دوران ایکسن والڈیز کے کپتان تھے۔ ان پر نشے میں ہونے کا الزام لگایا گیا تھا جس نے تباہی میں حصہ لیا، لیکن 1990 کے مقدمے میں گواہوں کی گواہی کے بعد کہ وہ حادثے کے وقت پرسکون تھے، انہیں اس الزام سے کلیئر کر دیا گیا۔ ہیزل ووڈ کو کم الزام، تیل کے لاپرواہی سے اخراج (ایک بدانتظامی)، 50,000 ڈالر جرمانہ، اور 1,000 گھنٹے کمیونٹی سروس کی سزا سنائی گئی۔ ابتدائی سالوں میں ہیزل ووڈ ہاکنز ویل، جارجیا میں پیدا ہوئے اور ہنٹنگٹن، لانگ آئلینڈ، نیویارک میں پرورش پائی۔ ان کے والد، جوزف، یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور کے ٹارپیڈو بمبار پائلٹ تھے جو ایئر لائن پائلٹ بن گئے۔ ان کی والدہ مارگریٹ جارجیا میں پیدا ہوئیں۔ ہیزل ووڈ ان کا پہلوٹھا بیٹا تھا۔ ان کی شادی 1969 میں سوزین سے ہوئی تھی اور ان کی ایک بیٹی، ایلیسن (پیدائش 1975) تھی۔ 1964 میں، ہیزل ووڈ نے ہنٹنگٹن ہائی اسکول سے گریجویشن کی، جہاں مبینہ طور پر ان کا آئی کیو 138 پر ٹیسٹ کیا گیا۔ جوانی میں وہ ایک شوقین نااخت تھے اور سی سکاؤٹس کے رکن تھے۔ مئی 1968 میں، انہوں نے اسٹیٹ یونیورسٹی آف نیویارک میری ٹائم کالج سے میرین ٹرانسپورٹیشن میں بیچلر آف سائنس کی ڈگری حاصل کی۔ ابتدائی کیریئر کالج کے بعد، 10 جون 1968 کو، انہیں ہمبل آئل اینڈ ریفائننگ کمپنی نے تھرڈ میٹ کے طور پر رکھا، جو بعد میں ایکسن شپنگ کمپنی بن گئی۔ اس کا پہلا جہاز ایسو فلورنس تھا جو شمالی کیرولائنا کے ولمنگٹن میں ہوم پورٹ کیا گیا تھا۔ ہیزل ووڈ نے 31 سال کی عمر میں ماسٹر لائسنس حاصل کرنے تک مرچنٹ میرین کی صفوں پر چڑھائی کی۔ 32 سال کی عمر تک، وہ ایکسن کے لیے کام کرنے والے سب سے کم عمر کپتان تھے جب انہوں نے 1978 میں کیلیفورنیا سے الاسکا کے تیل کے ٹینکر ایکسن فلاڈیلفیا کی کمان سنبھالی۔ 1985 میں وہ ایکسن چیسٹر کے ماسٹر تھے جب اسفالٹ کیریئر نیویارک سے جنوبی کیرولائنا کے سفر کے دوران طوفان کا شکار ہو گئی۔ تیز ہواؤں نے جہاز کے مستول کو نقصان پہنچایا جس میں ریڈار اور ریڈیو مواصلاتی اینٹینا شامل تھے۔ اگرچہ عملہ جہاز کو چھوڑنے کے لیے تیار تھا، لیکن ہیزل ووڈ نے انہیں اکٹھا کیا اور جہاز کو حفاظت کی طرف رہنمائی کی۔ 1987 میں، وہ ایکسن والڈیز کے متبادل ماسٹر بن گئے جس نے بعد میں 1987 اور 1988 کے سال کے لیے ایکسن فلیٹ سیفٹی ایوارڈز حاصل کیے۔ ہیزل ووڈ نے کہا کہ انہیں "ڈپریشن کی ایک شکل" کی تشخیص ہوئی تھی، جس کی خصوصیت شراب کے کبھی کبھار غلط استعمال سے ہوتی ہے۔ 1984 سے شراب کی خلاف ورزیوں پر ریاست نیویارک نے ان کا ڈرائیونگ لائسنس تین بار معطل یا منسوخ کیا تھا۔ وہ 1985 میں امیٹی ول، نیویارک کے ساؤتھ اوکس ہسپتال میں بحالی کے پروگرام میں داخل ہوئے۔ بحالی کے بعد اسے الکحلکس انونیمس میں شرکت کے لیے 90 دن کی چھٹی ملی۔ مارچ 1989 میں ایکسن والڈیز کے واقعے کے وقت، 13 ستمبر 1988 کو زیر اثر گرفتاری کے تحت ڈرائیونگ کے نتیجے میں ان کے نیویارک اسٹیٹ ڈرائیونگ کے مراعات معطل کر دیے گئے تھے۔ ایکسن والڈیز آئل اسپیل ایکسن والڈیز 23 مارچ 1989 کو شام 9 بج کر 12 منٹ پر والڈیز، الاسکا کی بندرگاہ سے 53 ملین گیلن خام تیل کے ساتھ کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوا۔ ایک ہاربر پائلٹ نے جہاز کو چھوڑنے اور جہاز کے مالک ہیزل ووڈ کو کنٹرول واپس کرنے سے پہلے والڈیز ناروز کے ذریعے جہاز کی رہنمائی کی۔ جہاز برف کے ٹکڑوں سے بچنے کے لیے ٹریفک علیحدگی اسکیم (ٹی ایس ایس) میں باہر جانے والی ٹریفک لین سے باہر نکل گیا۔ چال چلن کے بعد اور رات 11 بجے کے کچھ دیر بعد، ہیزل ووڈ نیویگیشن برج سے روانہ ہوا اور حادثے کے وقت اپنے اسٹیٹ روم میں تھا۔ انہوں نے تیسرے ساتھی گریگوری کزنز کو نیویگیشن برج کے انچارج اور ایبل سیمن رابرٹ کاگن کو تیسرے ساتھی کی ہدایات کے ساتھ ایک پہلے سے طے شدہ مقام پر ٹی ایس ایس میں جنوب کی طرف جانے والی ٹریفک لین پر واپس جانے کے لیے چھوڑ دیا۔ ایکسن والڈیز شپنگ لین پر واپس آنے میں ناکام رہا اور 24 مارچ 1989 کو صبح تقریبا 12:04 بجے بلی ریف سے ٹکرا گیا۔ اس حادثے کے نتیجے میں تقریبا 11 ملین گیلن تیل، 20 فیصد کارگو، پرنس ولیم ساؤنڈ میں خارج ہوا۔ ایکسن نے حادثے کے بعد ہیزل ووڈ کو برطرف کر دیا۔ ہیزل ووڈ کے مقدمے کی سماعت کے دوران، الاسکا کے ریاستی استغاثہ جیوری کو قائل کرنے میں ناکام رہے کہ گراؤنڈنگ کے وقت ہیزل ووڈ نشے میں تھا۔ اس کے اپنے اعتراف کے مطابق، ہیزل ووڈ نے اسی رات ساڑھے چار بجے سے ساڑھے چھ بجے کے درمیان "دو یا تین ووڈکا" پیا، اس سے پہلے کہ وہ رات آٹھ بج کر پچیس منٹ پر ایکسن والڈیز میں سوار ہو۔ اس کے خون میں الکحل کی مقدار. 061 پائی گئی۔ تاہم، دفاع نے استدلال کیا کہ خون کے نمونے واقعے کے تقریبا دس گھنٹے بعد لیے گئے تھے اور انہیں غلط طریقے سے سنبھالا گیا تھا۔ الاسکا سمیت زیادہ تر ریاستیں تین گھنٹے کے بعد نمونوں کی اجازت نہیں دیتی ہیں، اور خمیر کو روکنے کے لیے درکار محافظ نمونے میں شامل نہیں کیا گیا تھا۔ خمیر نمونے میں الکحل کی مقدار میں اضافہ کر سکتا ہے، جس سے نتیجہ غلط ہو جاتا ہے۔ مارچ 1990 میں انہیں دوسرے درجے کی مجرمانہ شرارت، نشے کے دوران جہاز چلانے اور لاپرواہی سے خطرے میں ڈالنے کے الزام سے بری کر دیا گیا۔ تاہم انہیں تیل خارج کرنے کے جرم میں لاپرواہی کا مجرم قرار دیا گیا، 50,000 ڈالر جرمانہ کیا گیا، اور 1,000 گھنٹے کمیونٹی سروس کی سزا سنائی گئی۔ بالآخر آٹھ سال کی ناکام اپیلوں کے بعد، انہوں نے 1999 میں سماجی خدمت کا آغاز کیا۔ حادثے کے نتیجے میں، 1991 میں ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ نے ان کے ماسٹرز کا لائسنس نو ماہ کے لیے معطل کر دیا۔ ایکسن کے بعد والڈیز ہیزل ووڈ نے کبھی بھی اپنے ماسٹر کا لائسنس منسوخ نہیں کیا تھا اور یہ درست رہا، لیکن وہ پھیلنے کے بعد کپتان کی حیثیت سے طویل مدتی کام تلاش کرنے سے قاصر تھے۔ اس کے الما میٹر، سنی میری ٹائم کالج نے اسے والڈیز کے ساتھ واقعے کے ایک سال بعد ٹی/ایس ایمپائر اسٹیٹ پنجم پر سوار استاد کی حیثیت سے یکجہتی کے مظاہرے کے لیے رکھا۔ 1997 میں، وہ نیویارک شہر کے چالوس اینڈ براؤن کے ساتھ پیرا لیگل اور میری ٹائم کنسلٹنٹ کے طور پر کام کر رہے تھے، وہ فرم جس نے ان کے قانونی مقدمات میں ان کی نمائندگی کی تھی۔ وہ 1997 تک اپنے آبائی شہر لانگ آئلینڈ میں رہ رہے تھے۔ اگرچہ اسے اصل میں تیل کے پھیلنے کی صفائی میں مدد کرنے کی سزا سنائی گئی تھی، لیکن اپیل کے طویل عمل کی وجہ سے، اس کی کمیونٹی سروس اینکریج، الاسکا کے علاقے میں منعقد کی گئی، جس کا آغاز جون 1999 میں مقامی سڑکوں سے کچرا اٹھاتے ہوئے، بعد میں بینز کیفے، ایک مقامی سوپ کچن میں منتقل ہوا۔ ان کی کمیونٹی سروس اینکریج پارکس بیوٹیفیکیشن پروگرام کے ساتھ پانچ سالوں میں انجام دی گئی۔ اس نے مئی 2002 میں 50,000 ڈالر کا جرمانہ ادا کیا۔ 2009 میں، ہیزل ووڈ نے الاسکا کے لوگوں سے "دلی معافی" مانگی، لیکن مشورہ دیا کہ اس تباہی کے لیے انہیں غلط طور پر مورد الزام ٹھہرایا گیا ہے: "حقیقی کہانی ہر اس شخص کے لیے ہے جو حقائق کو دیکھنا چاہتا ہے، لیکن یہ سیکسی کہانی نہیں ہے اور یہ آسان کہانی نہیں ہے"، انہوں نے کہا۔ ہیزل ووڈ نے کہا کہ وہ محسوس کرتے ہیں کہ الاسکن ہمیشہ انہیں مناسب انداز میں ہلاتے ہیں۔ معافی نامہ شیرون بشیل کی کتاب دی اسپیل: پرسنل اسٹوریز فرام دی ایکسن والڈیز ڈیزاسٹر میں ایک انٹرویو میں ظاہر ہوتا ہے۔ ہیزل ووڈ کا انتقال 21 جولائی 2022 کو ہوا، لیکن مزید معلومات نہیں دی گئیں۔ اپنی موت کے وقت وہ کینسر اور کووڈ-19 سے بیمار تھے۔ مقبول ثقافت میں ایکسن والڈیز کے واقعے کے بعد، ہیزل ووڈ کا ٹاک شوز اور دیر رات کے ٹیلی ویژن پر مذاق اڑایا گیا۔ وہ لیٹ نائٹ ود ڈیوڈ لیٹرمین پر "ٹاپ ٹین" کی فہرست کا موضوع تھے، جس میں ان کا ایک بہانہ تھا، "میں صرف اپنے مارگریٹا کے لیے چٹان سے کچھ برف کھرچنے کی کوشش کر رہا تھا"۔ انہیں سنڈیکیٹڈ کامک اسٹرپ دی فار سائیڈ میں دکھایا گیا تھا، جس میں انہیں ایک عجیب و غریب شخص کے طور پر دکھایا گیا تھا جس نے اپنی زندگی کے مختلف مراحل میں چیزیں پھینک دیں۔ بطور بچہ (اس کا کپ)، نوعمر (اس کی قمیض کی جیب میں قلم کی سیاہی)، اور بالآخر ایک بالغ کے طور پر، واٹر ٹاور میں گاڑی چلاتے ہوئے۔ 1995 کی فلم واٹر ورلڈ میں، ہیزل ووڈ کو فلم کے ولن "دی ڈیکن" کے سرپرست سنت، "اسموکرز" کے رہنما، صفائی کرنے والے حملہ آوروں کے ایک بینڈ کے طور پر مسح کیا گیا تھا۔ فلم میں ہیزل ووڈ کی تصویر کو ان کے پرچم بردار جہاز پر نمایاں طور پر دکھایا گیا، جسے ایکسن والڈیز بھی کہا جاتا ہے۔ ایسا لگتا تھا کہ جہاز میں شراب کا ایک بڑا ذخیرہ بھی موجود ہے کیونکہ "دی ڈیکن" میں جیک ڈینیل کی پرانی بوتل پکڑی ہوئی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کیپٹن-اینکریج ڈیلی نیوز انڈیکس جوزف ہیزل ووڈ ریڈیو کال کے بارے میں کہانیوں کا انڈیکس جو جوزف ہیزل ووڈ نے کوسٹ گارڈ کو رپورٹ کیا تھا کہ ایکسن والڈیز نے "سخت زمین حاصل کی تھی" اور "ظاہر ہے کہ کچھ تیل رس رہا تھا"۔ تھنککویسٹ-ہیزل ووڈ سوانح عمری 1946 پیدائش 2022 اموات امریکی ملاح موت کی تاریخ لاپتہ ایکسن والڈیز آئل اسپیل ایکسن موبل لوگ سمندر کے کپتان ہنٹنگٹن، نیویارک کے لوگ ہاکنز ویل، جارجیا کے لوگ موت کی جگہ لاپتہ