Rocketplane XP
راکٹپلین ایکس پی ایک سب آربیٹل اسپیسپلین ڈیزائن تھا جو راکٹپلین کیسٹلر کے ذریعہ 2005 میں زیر تعمیر تھا۔ گاڑی کو دو جیٹ انجنوں اور ایک راکٹ انجن سے چلانا تھا، جس کا مقصد اسے سب آربیٹل اسپیس تک پہنچانا تھا۔ ایکس پی موجودہ خلائی بندرگاہوں سے قائم تجارتی ہوا بازی کے طریقوں کے مطابق کام کرتا۔ تجارتی پروازیں 2009 میں شروع ہونے کا امکان تھا۔ راکٹپلین گلوبل نے جون 2010 کے وسط میں دیوالیہ پن کا اعلان کیا۔ ان کے اثاثے 2011 میں نیلام کیے گئے تھے۔ ڈیزائن اور ترقی جیسا کہ تصور کیا گیا تھا، راکٹپلین ایکس پی روایتی طیارے کی طرح جیٹ انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے رن وے سے فلائٹ پروفائل پر ایک پائلٹ اور پانچ مسافروں کو لے جائے گا۔ اس کے بعد یہ تقریبا 12 کلومیٹر (40,000 فٹ) تک چڑھ جائے گا۔ اس مقام پر، ایک دوبارہ قابل استعمال راکٹ انجن ایکس پی کو ایک ذیلی مدار کے راستے پر طاقت دے گا جو جلنے کے بعد اونچائی تک پہنچ جائے گا۔ اس کے بعد ایکس پی کو روایتی جیٹ پاور کے تحت زمین کے ماحول میں دوبارہ داخل ہونا تھا اور اسی خلائی بندرگاہ پر اترنا تھا۔ نسبتا کم رفتار کا مطلب یہ تھا کہ گرمی سے بچاؤ کوئی بڑی تشویش نہیں تھی۔ توقع کی جارہی تھی کہ ایکس پی برنز فلیٹ، اوکلاہوما کے قریب کلنٹن-شیرمین انڈسٹریل ایئر پارک سے کام کرے گا۔ 24 جنوری 2006 کو راکٹپلین لمیٹڈ نے ایکس پی گاڑی کے فلائٹ ٹیسٹ میں استعمال کے لیے تین سال کے لیے راکٹ ڈائن آر ایس-88 راکٹ انجن کے قرض کے لیے ناسا جانسن اسپیس سینٹر کے ساتھ اسپیس ایکٹ کے معاہدے کا اعلان کیا۔ ای اے ڈی ایس آسٹریم اسپیس ٹورازم پروجیکٹ لنکس (خلائی جہاز) ڈریم چیزر اسپیس شپ ٹو بلیو اوریجن نیو شیپرڈ ریفرنسز نوٹس ببلیوگرافی بیلفیور، مائیکل بھی دیکھیں۔ "یہ ایک راکٹ ہے! یہ ایک طیارہ ہے! یہ "s.Rocket طیارہ!" پاپولر سائنس، 8 جنوری 2006۔ "ماڈل ایکس پی وضاحتیں"۔ راکٹپلین ایکس پی، 21 فروری، 2011۔ بیرونی روابط راکٹپلین کی سرکاری ویب سائٹ astronautix.com ویڈیو حرکت پذیری-راکٹپلین ایکس پی تصور مخلوط طاقت والے ہوائی جہاز راکٹ سے چلنے والے ہوائی جہاز خلائی جہازوں نے ریاستہائے متحدہ کے ایکس پی لو ونگ ہوائی جہاز کے سول ہوائی جہاز کے منصوبوں کو ترک کردیا