TF Carrier
ٹی ایف کیریئر ایک ٹرین فیری تھی جسے ایڈنبرا اینڈ ناردرن ریلوے نے متعارف کرایا تھا، جسے بعد میں نارتھ برٹش ریلوے میں شامل کیا گیا، تاکہ ایڈنبرا اور ابرڈین کے درمیان اپنے راستے کے حصے کے طور پر دریائے تائی کو عبور کیا جا سکے۔ 1858 میں شروع کیا گیا، کیریئر چھ ٹرین فیریوں کے بیڑے میں تیسرا اور سب سے چھوٹا جہاز تھا جسے ای این آر/این بی آر کے انجینئر تھامس بوچ نے کمپنی کی ٹرینوں کو فورتھ اور ٹی ایسٹوریز کے پار لے جانے کے لیے متعارف کرایا تھا۔ باؤچ نہ صرف ان کے ڈیزائن کا ذمہ دار تھا بلکہ لنک اسپین اور متعلقہ آلات کا بھی ذمہ دار تھا۔ فیریوں میں سامان کی ویگن اور کبھی کبھار خالی مسافر کوچ ہوتے تھے۔ مسافروں نے خود روایتی پیڈل اسٹیمرز کے ذریعے پار کیا۔ گریناک کے سکاٹ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، کیریئر ایک 243 جی آر ٹی پیڈل اسٹیمر تھا، جو پیڈل کے درمیان لمبا اور چوڑا تھا۔ اسے دو ارتعاشی سلنڈر بھاپ انجنوں سے طاقت حاصل تھی، جن میں سے ہر ایک ترقی کر رہا تھا۔ اس کے ڈیک پر دو ٹریک تھے جن میں سے ہر ایک 7 ویگنوں کو سنبھالنے کے قابل تھا۔ ابتدائی طور پر اسے تائی کراسنگ کے لیے مختص کیا گیا تھا جب اسے اپنے بہن جہاز رابرٹ نیپیئر کے ساتھ فورتھ کراسنگ میں منتقل کر دیا گیا جب جون 1878 میں بوچ کا بدقسمت تائی برج کھولا گیا۔ جب 28 دسمبر 1879 کو یہ ڈھانچہ منہدم ہوا تو رابرٹ نیپیئر ربط کو دوبارہ قائم کرنے کے لیے تائی واپس آئے لیکن کیریئر گرانٹن میں ہی رہا۔ آئل آف وائٹ 1883 تک کیریئر گرانٹن میں ضروریات سے زیادہ تھا اور اسے آئل آف وائٹ ریلوے میرین ٹرانزٹ کمپنی کو فروخت کر دیا گیا تھا جو ایل بی اینڈ ایس سی آر کی ہیلنگ آئی لینڈ برانچ پر لینگ اسٹون اسٹیشن اور جزیرے پر بیمبریج برانچ پر سینٹ ہیلنز اسٹیشن کے درمیان فیری سروس قائم کرنا چاہتی تھی۔ اس سروس کا آغاز 1885 میں ہوا۔ اگلے سال آئی او ڈبلیو ایم ٹی سی کی مالی حالت کی وجہ سے ٹی ایف کیریئر کو لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے میں رکھا گیا۔ تاہم کیریئر سولینٹ کے بے نقاب پانی کے لیے موزوں نہیں تھا اور 1888 میں سروس بند ہو گئی اور جہاز سکریپ کے لیے فروخت ہو گیا۔ حوالہ جات 1858 بحری جہاز برطانیہ کے آئل آف وائٹ مرچنٹ جہازوں پر فیری ٹرانسپورٹ لندن کے آئل آف وائٹ ریلوے جہاز، برائٹن اور برطانیہ ٹرین فیری کے ساؤتھ کوسٹ ریلوے اسٹیم شپ