BL755
بی ایل 755 ایک کلسٹر بم ہے جسے ہنٹنگ ایرکرافٹ نے تیار کیا ہے جس میں 147 پیراشوٹ سے چلنے والے ہائی دھماکہ خیز اینٹی ٹینک (ہیٹ) ذیلی گولہ بارود شامل ہیں۔ اس کے بنیادی اہداف بکتر بند گاڑیاں اور ٹینک ہیں جن میں ثانوی سافٹ ٹارگٹ (اینٹی پرسنل) کی صلاحیتیں ہیں۔ یہ 1973 میں رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا۔ بی ایل 755 کو ایک نئی نسل کے ٹینک شکن ہتھیار کے طور پر تیار کیا گیا تھا جو سوویت بکتر بند تشکیلات کے خلاف انتہائی نچلے درجے کے حملوں کی اجازت دے گا۔ زیڈ ایس یو-23-4 شیلکا خود سے چلنے والی طیارہ شکن بندوق کے تعارف نے لوہے کے بموں اور ہوا سے زمین پر مار کرنے والے راکٹوں کے ذریعہ مطالبہ کردہ پاپ اپ اٹیک پروفائل کو تقریبا خودکش بنا دیا۔ کلسٹر گولہ بارود جوڑوں میں گرایا جائے گا جب کہ طیارہ 300 فٹ کی بلندی پر تشکیل کے اوپر سے اڑتا ہے، جس کے رقبے کا احاطہ کرتا ہے لڑائی میں اس ہتھیار کا پہلا استعمال فاکلینڈز جنگ کے دوران ہوا جہاں اسے اینٹی انفینٹری کے کردار میں استعمال کیا گیا۔ انتہائی کم اونچائی سے گرائے جانے پر، بموں کی ناکامی کی شرح بہت زیادہ ثابت ہوئی کیونکہ پیراشوٹ اکثر وقت پر تعینات نہیں ہوتے تھے۔ خلیجی جنگ کے لیے ایک نئے ورژن کا حکم دیا گیا تھا جس میں ایک ریڈار الٹی میٹر شامل کیا گیا تھا جو درمیانی اونچائی سے نکلنے اور پھر مناسب اونچائی پر کھلنے کی اجازت دیتا تھا۔ کلسٹر میونشنز مذاکرات سے متعلق 2007 کے کنونشن کے ایک حصے کے طور پر، آر اے ایف نے 2008 تک بی ایل 755 کو اپنی انوینٹری سے ہٹانے پر اتفاق کیا۔ اس کے کردار کی جگہ سی آر وی 7 نے لے لی ہے، جو ہوا سے زمین پر مار کرنے والا راکٹ ہے جس کی کارکردگی اتنی بہتر ہے کہ یہ زیڈ ایس یو کے سامنے بھی موثر ہے۔ تاریخ پچھلے نظام کئی سالوں تک معیاری آر اے ایف اینٹی آرمر ہتھیار "60 ایل بی" آر پی-3 تھا، جو دوسری جنگ عظیم کے دور کا ہوا سے زمین پر مار کرنے والا راکٹ تھا جو برطانوی طیاروں جیسے سیکنڈ ٹیکٹیکل ایئر فورس کے ہاکر ٹائیفونز استعمال کرتے تھے۔ یہ اب بھی 1960 کی دہائی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہو رہے تھے، خاص طور پر یمن اور ریڈ فورس کے درمیان لڑائیوں میں ایڈن ایمرجنسی کے دوران جو اس وقت ایڈن پروٹیکٹوریٹ تھا جہاں ہاکر ہنٹرز نے 642 چھلانگوں میں کل 2,508 آر پی-3 فائر کیے تھے۔ نومبر 1967 میں انگریزوں کے انخلا کے ساتھ، ہنٹرز بحرین چلے گئے اور آر پی-3 کئی دہائیوں کی خدمت کے بعد ریٹائر ہو گیا۔ آر پی-3 کی جگہ 68 ملی میٹر (2.7 انچ) ایس این ای بی نے لے لی، جو جنگ کے بعد کے راکٹ کے بنیادی ڈیزائن، یو ایس فولڈنگ فائن ایرل راکٹ (ایف ایف اے آر) کا ایک ورژن ہے۔ یہ راکٹ انفرادی ریلوں کے بجائے ماترا (جو اسے متبادل نام دیتا ہے) کے بنائے ہوئے ہموار پوڈ سے داغے گئے تھے، جس نے ڈریگ کو بہت کم کر دیا اور لے جانے والے راکٹوں کی تعداد میں ڈرامائی طور پر اضافہ کر دیا۔ اگرچہ ایک ہنٹر آٹھ آر پی-3 لے سکتا ہے، لیکن اس میں عام طور پر کل 36 ایس این ای بی کے لیے دو ایم 115 18 راکٹ کی پھلیاں ہوتی ہیں۔ ایس این ای بی بھی زیادہ درست تھا۔ آر پی-3 کا اوسط پھیلاؤ تقریبا 2.3 ڈگری تھا، جبکہ ایس این ای بی کے بڑے سنیپ آؤٹ پنکھوں نے اسے صرف 1 ڈگری سے کم کر دیا۔ تاہم، چھوٹے راکٹ موٹر کے نتیجے میں رفتار قدرے کم اور پرواز کا وقت طویل ہوا، حالانکہ موثر رینج قدرے طویل تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ ایس این ای بی کو صرف ایک بار لڑائی میں استعمال کیا گیا تھا، جب انہیں 1982 میں فاکلینڈز جنگ کے دوران کچھ برطانوی فوج کے ایروسپیٹیئل گزیل ہیلی کاپٹروں پر نصب کیا گیا تھا۔ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ کسی کو بھی اصل میں برطرف نہیں کیا گیا تھا۔ ایس این ای بی کو تنازعہ میں استعمال ہونے والے بہت سے دوسرے طیاروں کے ذریعے بھی لے جانے کے لیے کلیئر کر دیا گیا تھا، لیکن اس امکان کی وجہ سے کہ شپ بورڈ کے ریڈار برقی اگنیٹرز کو فائر کر سکتے ہیں جبکہ رسالوں میں، اس کے بجائے زیادہ تر رائل نیوی کے 2 انچ (51 ملی میٹر) راکٹ ڈیزائن کا استعمال کیا گیا۔ ایس آر (اے) 1197 1970 کی دہائی کے اوائل میں وزارت دفاع زیڈ ایس یو-23-4 شلکا کی تاثیر کی خبروں سے حیران رہ گئی تھی جس نے پہلی بار 1965 میں خدمت میں قدم رکھا تھا اور 1970 کی دہائی کے اوائل تک سوویت استعمال میں موجود تمام سابقہ نظاموں کی جگہ لے لی تھی۔ ٹینکوں کے خلاف 1000 پونڈ کے جی پی بم یا ایس این ای بی جیسے پرانے ہتھیاروں کا استعمال کرنے کے لیے ہوائی جہاز کو کم اڑنا پڑتا تھا اور پھر تقریبا اونچائی تک آخری نقطہ نظر کے دوران "پاپ اپ" کرنا پڑتا تھا اور پھر براہ راست ہدف پر اڑنا پڑتا تھا۔ ایس این ای بی کے معاملے میں اس کے لیے تقریبا 10 ڈگری پر غوطہ لگانے اور تقریبا کی حد تک فائرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ شیلکا کے منگنی کے لفافے کے اندر تھا۔ مزید برآں، کل 20 طیاروں کی ضرورت ہوگی تاکہ اس بات کی ضمانت دی جا سکے کہ آرمر کی تشکیل کو توڑ دیا جائے گا، یعنی شلکا کو حملہ کرنے کے بہت سے امکانات ہوں گے۔ اس کی وجہ سے اسلحہ مخالف کردار میں آر اے ایف کی بقا کے بارے میں سنگین خدشات پیدا ہوئے۔ جیسا کہ بعد میں کہا گیا: اس کی وجہ سے ایک نئے ہتھیار کے لیے اسٹاف ریکوریمنٹ ایس آر (اے) 1197 جاری کیا گیا جو بہت کم اونچائی سے پہنچایا جا سکتا ہے، تقریبا، جب کہ ہدف کے علاقے پر بغیر پاپ اپ کیے اڑایا جا سکتا ہے۔ بی ایل 755 ہنٹنگ ایرکرافٹ نے بی ایل 755 کے ساتھ معاہدہ جیت لیا۔ یہ ہتھیار ایک روایتی بم کی طرح لگ رہا تھا، لیکن اس میں 147 ذیلی گولہ بارود موجود تھے جو 21 کی سات قطاروں میں ترتیب دیے گئے تھے۔ ہوائی جہاز سے نکلنے کے بعد، "بم" کو ایک ہوا دار تھیلے کا استعمال کرتے ہوئے کھولا گیا جس نے گولہ بارود کو باہر کی طرف دھکیل دیا، ڈھکنوں کو توڑ دیا اور بموں کو منتشر کر دیا۔ ذیلی گولہ بارود ایک چھوٹے سے اونچے دھماکہ خیز اینٹی ٹینک وار ہیڈ پر مشتمل تھا جس میں ایک مستحکم "کرنٹ" تھا جو اخراج پر پلٹ گیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جب وہ متاثر ہوتے ہیں تو وہ آگے کی طرف رخ کر رہے ہوتے ہیں۔ ٹرگر کو ایک اسپرنگ پر نصب کیا گیا تھا جو لانچ کے بعد بڑھا ہوا تھا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بم کو کوچ سے صحیح رینج پر فائر کیا جائے۔ یہ ہتھیار نمبر کے ساتھ اپنے ابتدائی ان سروس ورژن تک پہنچ گیا۔ 1 ایم کے۔ 4 1973 کا ڈیزائن، ہاکر ہیریر جی آر 3، سیپکیٹ جیگوار جی آر 1، بلیک برن بکنیئر ایس 2 پر گاڑی کے ساتھ۔ F-4 فینٹم۔ ایس این ای بی کے مقابلے میں اس کی تاثیر کا کچھ اشارہ یہ ہے کہ حساب سے پتہ چلتا ہے کہ نو طیاروں میں سے ہر ایک نے دو بی ایل 755 گرائے جس کا اثر 20 طیاروں کے 36 ایس این ای بی فائر کرنے کے برابر ہوگا۔ آئی بی ایل 755 بالکل اسی وقت تھا جب سوویتوں نے ٹی-72 ٹینک کو سروس میں متعارف کرانا شروع کیا، جس کے پاس بی ایل 755 کو شکست دینے کے لیے کافی اسلحہ تھا اگر وہ ٹینک کے اگلے آرک سے ٹکرا جائے۔ اس کے جواب میں، ہنٹنگ نے ذیلی گولہ بارود کے پچھلے حصے میں ایک ٹوکری میں موجود ایک چھوٹے پیراشوٹ کے ساتھ کرنٹ کو تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن میں ترمیم کی۔ اس سے ہتھیار کی رفتار سست ہو گئی تاکہ یہ عام طور پر اوپر سے ٹینک سے ٹکرا جائے جہاں اسے کوچ میں گھسنے میں کوئی دشواری نہ ہو۔ یہ نمبر۔ 2 ایم کے۔ 1 ورژن، جسے آئی بی ایل 755 کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، بی ایل 755 کی باقی تاریخ تک سوویت کوچ کے خلاف موثر رہا۔ آر بی ایل 755 بی ایل 755 کا پہلا بڑا استعمال فاکلینڈز جنگ کے دوران ہوا تھا، جہاں اسے ہاکر سڈلی ہیریر طیارے نے بڑے پیمانے پر استعمال کیا تھا۔ یہ پایا گیا کہ جب سیفٹی، آرمنگ اینڈ فنکشننگ یونٹ (ایس اے ایف یو) کو اس کی سب سے کم اونچائی کی ترتیب پر سیٹ کیا گیا تھا، تو پیراشوٹس کے پاس مکمل طور پر تعینات ہونے کا وقت نہیں تھا اور بم اکثر زمین سے اس زاویے سے ٹکراتے تھے جس کا مطلب تھا کہ ان کا ٹرگر بند نہیں ہوا تھا۔ جب 1991 میں آر اے ایف نے خلیجی جنگ کی تیاری شروع کی تو انہوں نے فیصلہ کیا کہ تمام ہتھیاروں کو درمیانی اونچائی سے چھوڑا جائے گا، جو کہ بی ایل 755 واقعی اس کے لیے موزوں نہیں تھا کیونکہ ایس اے ایف یو کو کم سے انتہائی کم اونچائی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے فوری آپریشنل تقاضے پیدا ہوئے اور بقیہ بی ایل 755 میں نمبر نمبر کے ساتھ ترمیم کی گئی۔ 1 ایم کے۔ 4 آر بی ایل 755-'ریڈار' کے لیے آر تیار کرنے کے لیے موٹرولا ریڈار الٹی میٹر کے اضافے کے ساتھ۔ الٹی میٹر کو شامل کرنے کا مطلب یہ تھا کہ ہتھیار ہمیشہ صحیح وقت پر ذیلی گولہ بارود کو جاری کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ان کے پاس ٹرگر کرنے کے لیے صحیح راستہ ہے، جس کا پائلٹ کی طرف سے کسی بھی پری سیٹنگ کو ختم کرنے کا ضمنی اثر بھی تھا۔ تبدیلی 2007 میں اوسلو میں کلسٹر میونشنز پر ہونے والے بین الاقوامی کنونشن کے ایک حصے کے طور پر، برطانیہ نے بی ایل 755 کو سروس سے ہٹانے پر اتفاق کیا۔ اس کا متبادل سی آر وی 7 تھا، جو ایف ایف اے آر سے تیار کیا گیا ایک اور راکٹ تھا، لیکن اس میں ڈرامائی طور پر بہتر کارکردگی کا ایک نیا ٹھوس پروپیلنٹ راکٹ تھا۔ جبکہ آر پی-3 اور ایس این ای بی کے پاس کی ترتیب پر ایک موثر فائرنگ رینج تھی، سی آر وی 7 ان پہلے ہتھیاروں کی رفتار سے تقریبا تین گنا زیادہ موثر ہے اور اڑتا ہے۔ یہ لانچنگ طیارے کو شیلکا جیسے ہتھیاروں کی حد سے باہر رہتے ہوئے فائر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ڈیزائن BL755 ایک معیاری عام مقصد والے بم کی طرح لگتا ہے لیکن اس میں ایجیکٹر کے اخراج اور کریچنگ پیڈ کے بوجھ کے لیے ریڑھ کی ہڈی پر ایک سخت "سیڈل" اور ناک پر ایک مخصوص بڑی ٹربائن جیسی ہوا آرمنگ وین ہوتی ہے۔ پیچھے کے چار پنکھ ظاہری طور پر چوکور ہوتے ہیں، لیکن قریب سے معائنہ کرنے پر کھوکھلی اور دوربین نظر آتی ہے۔ ایک مرکزی خارج شدہ ایلومینیم کنکال کو سات خلیج میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے ہر ایک میں 21 ذیلی گولہ بارود (کل 147) ہوتے ہیں۔ خلیج ایک غیر متزلزل ڈھکن سے ڈھکی ہوتی ہے جسے اخراج کے دوران ذیلی گولیاں توڑ دیتی ہیں۔ ذیلی گولیاں ایک مرکزی گیس کارتوس اور ہر خلیج کے لیے انفرادی انفلاٹیبل بلیڈرز کے ذریعے نکالی جاتی ہیں، جو کار ایئر بیگ کی طرح کام کرتی ہیں۔ اصل BL755 بم پر اخراج ہوا کے بہاؤ سے چلنے والے آرمنگ وین کی گردش سے شروع ہوتا ہے۔ ہر گولہ بارود اس کے اپنے ایس اے ایف یو (سیفٹی اینڈ آرمنگ یونٹ) کے اندر موجود ہوتا ہے اور اسے دوربین سے بند کیا جاتا ہے۔ رہائی کے بعد، گولہ بارود کو ایک اسپرنگ کے ذریعے بڑھایا جاتا ہے۔ ایک فوکل ڈسٹنس اسٹینڈ آؤٹ اور ڈیٹونیٹنگ ڈیوائس سامنے کی طرف تعینات ہوتا ہے اور پیچھے کی طرف پنکھوں کو مستحکم کرنے کا پنکھا ہوتا ہے۔ ہر ایک میں آرمر کے دخول کے لیے ایک شکل کا چارج ہیٹ وار ہیڈ ہوتا ہے، جس کا احاطہ زخم کے ٹیسلیٹڈ مربع تار سے بنایا گیا ہے، جو تقریبا 1,400 اینٹی پرسنل ٹکڑے تیار کرتا ہے۔ ایک واحد کلسٹر بم مجموعی طور پر دو لاکھ سے زیادہ ٹکڑے پیدا کرتا ہے۔ تعیناتی بم کو برطانوی رائل ایئر فورس میں پانویا ٹورنیڈو طیارے کے استعمال کے لیے صاف کر دیا گیا ہے۔ برطانیہ بی ایل 755 کو رائل نیوی اور آر اے ایف نے فاکلینڈز جنگ کے دوران اور آر اے ایف نے دوسری خلیجی جنگ (آپریشن ٹیلیک) اور بوسنیائی جنگ کے دوران لڑائی میں استعمال کیا تھا۔ پہلی خلیجی جنگ کے دوران آر اے ایف جاگوارز کے ذریعے ایک چھوٹی سی تعداد کو تعینات کیا گیا تھا۔ یوگوسلاویہ 27 اکتوبر 1991 کی رات کو، یوگوسلاویا کے سوکو جے-22 اوراؤ نے غلطی سے ہنگری کے جنوبی حصے میں واقع ایک چھوٹے سے شہر بارکس کے مضافات میں دو بی ایل 755 ایم کے 3 بم گرائے، جس سے بڑے پیمانے پر مادی نقصان ہوا، لیکن کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ اس واقعے کے نتیجے میں ہنگری کی فضائیہ کو ہنگامی طور پر اپ گریڈ کیا گیا، جس نے سابق سوویت ریاست کے قرض کو معاف کرنے کے بدلے میں 28 نئے مگ-29 بی لڑاکا طیارے حاصل کیے۔ ہنگری کی حکومت نے بلقان کے خانہ جنگی تھیٹر پر مسلسل ریڈار نظر رکھتے ہوئے نیٹو کے بوئنگ ای-3 سینٹری اے ڈبلیو اے سی ایس طیاروں کو بھی جھیل بالٹن کے علاقے میں گشت کرنے کے لیے مدعو کیا۔ زمبابوے کی بی اے ای ہاکس کی فضائیہ بی ایل 755 سے مسلح تھی، جو کانگو کے رہنما لورنٹ کابیلا کی حمایت میں دوسری کانگو جنگ کے ابتدائی مراحل کے دوران روانڈا، یوگنڈا اور کانگو کی باغی افواج کے خلاف استعمال کی گئی تھی۔ ایران اسلامی جمہوریہ ایران کی فضائیہ نے ایران عراق جنگ کے دوران عراقی فوجیوں اور بکتر بند دستوں پر BL755 کلسٹر بموں کا بہت زیادہ استعمال کیا۔ انہیں F-5E، F-5F، F-4D اور F-4E فینٹمز کے ذریعے لے جایا گیا۔ سعودی عرب/متحدہ عرب امارات سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات دونوں نے یمن میں سعودی عرب کی زیر قیادت مداخلت اور جاری یمنی خانہ جنگی میں بی ایل 755 کلسٹر بم کا استعمال کیا ہے۔ آپریٹرز جرمن فضائیہ: آہستہ آہستہ بغیر کسی تبدیلی کے مرحلہ وار باہر کیا جا رہا ہے۔ علاقائی خود دفاع تک محدود استعمال کریں۔ ہندوستانی فضائیہ: فی الحال جاگوار استعمال کرتے ہیں۔ سربیائی فضائیہ: جے-22 کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ رائل سعودی ایئر فورس: برطانوی ساختہ پانویا ٹورنیڈو طیارے استعمال کرتے ہیں۔ متحدہ عرب امارات کی فضائیہ کے سابق آپریٹرز بیلجیئم ایئر کمپونینٹ: پورے اسٹاک کو سروس سے باہر کر کے تباہ کر دیا گیا ہے۔ رائل نیدرلینڈز ایئر فورس: پورے اسٹاک کو سروس سے باہر کر کے تباہ کر دیا گیا ہے۔ رائل ایئر فورس: کلسٹر میونشنز (سی سی ایم) پر کنونشن پر دستخط کے بعد 2007/2008 میں سروس سے نکال لیا گیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط رائل ایئر فورس کے ہتھیاروں کے فضائی بم برطانیہ کے اینٹی ٹینک ہتھیاروں کے کلسٹر گولہ بارود برطانیہ کے سرد جنگ کے ہتھیار 1970 کی دہائی میں متعارف کرائے گئے فوجی سازوسامان