Sheriff Hill Colliery
شیرف ہل کولیری یا ایلیسن مین کولیری انگلینڈ کے کاؤنٹی ڈرہم میں گیٹس ہیڈ فیل میں کوئلے کی کان تھی۔ کالری میں دو شافٹ تھے اور 1793 میں کھلنے کے بعد شیرف ہل کے رہائشیوں کو روزگار فراہم کرتے تھے۔ بہت سے بڑے حادثات ہوئے جن کے نتیجے میں کوئلے کی فیکٹری میں کام کرنے والے کارکنوں کی موت ہو گئی۔ 1834 میں کولری میں ایک طویل ہڑتال ہوئی۔ کالری 1926 میں بند ہو گئی۔ افتتاحی اور ملکیت شیرف ہل کولیری گیٹس ہیڈ فیل کی چوٹی پر شیرف ہل اور لو فیل کے درمیان سرحد پر نیو کیسل اپون ٹائن سے تقریبا 2.3/4 میل کے فاصلے پر واقع تھی۔ افتتاح کی صحیح تاریخ معلوم نہیں ہے، مختلف ذرائع 1780 اور 1800 کے درمیان کی تاریخیں دیتے ہیں، حالانکہ ایک ذریعہ 1750 کی تاریخ فراہم کرتا ہے۔ کوئلے کی فیکٹری کی ملکیت کئی بار ہاتھ بدل گئی: 1840 میں کیتھبرٹ ایلیسن کے تحت میسرز ہچنسن اور لیمب کو لیز دی گئی اور جب یہ بند ہوئی تو یہ ہیوورتھ کول کمپنی لمیٹڈ کی ملکیت تھی۔ آپریشن 1862 میں ہارٹلی کولیری ڈیزاسٹر کے نتیجے میں، قانون سازی منظور کی گئی جس میں کوئلے کی فیکٹریوں کے کم از کم دو باہر نکلنے کی ضرورت تھی۔ شیرف ہل کولیری کے دو شافٹ تھے، فینی اور اسابیلا گڑھے۔ فینی پٹ ٹرن پائیک روڈ سے دور شیرف ہل کی چوٹی پر جنگلی علاقے، فینی پٹ پلانٹیشن کے ساتھ واقع تھا۔ شافٹ سطح سمندر سے اوپر تھا اور 1894 میں اس کی گہرائی... اسابیلا گڑھے کی گہرائی بہت کم تھی۔ عصری شواہد فراہم کرتے ہیں کہ کوئلے کی کان کنی کا کام اس طرح چلتا تھا: کوئلے کو تقریبا 30 گھوڑوں کی طاقت والے انجن کے ذریعے دو شافٹ پر کھینچا جاتا ہے، جو ایک ساتھ تین کوروز اٹھاتا ہے۔ اسی طاقت کا ایک اور انجن، پانی کو نیچے سے 30 فاتھم کی اونچائی تک پمپ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جہاں اسے تقریبا 1 1⁄4 میل لمبائی کے بہاؤ میں خارج کیا جاتا ہے، اور آخر کار لو فیل میں ایک انجن کے ذریعے باہر نکالا جاتا ہے۔ اسابیلا گڑھے سے ٹائن تک ویگن وے کی لمبائی تقریبا 3 میل ہے، اور ویگن بنیادی طور پر مائل طیاروں کے ذریعے اس کے ساتھ منتقل ہوتے ہیں۔> بڑے واقعات کالری میں ہونے والے متعدد واقعات کے نتیجے میں ہلاکتیں ہوئیں۔ 27 دسمبر 1793 کو ایک دھماکہ ہوا جس کے نتیجے میں 14 افراد ہلاک ہوئے۔ 27 جون 1815 کو ایک اور دھماکے میں 11 افراد ہلاک ہوئے۔ چھ ماہ سے بھی کم عرصے بعد، 11 دسمبر 1815 کو، ایک آگ نے پانچ جانیں لے لیں۔ 19 جولائی 1819 کو ایک دھماکے سے کولری پھٹ گئی جس میں 35 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ: "گزشتہ منگل کی صبح، نیو کیسل آن ٹائن کے قریب گیٹس ہیڈ میں شیرف ہل گڑھے میں حفاظتی لیمپ کے حوالے سے کسی لاپرواہی یا بدانتظامی کی وجہ سے، ایک خوفناک دھماکہ ہوا، جس میں تقریبا 40 افراد اپنی جانیں گنوا چکے ہیں۔ اگر یہ حادثہ ایک گھنٹے بعد ہوتا تو کہا جاتا ہے کہ تقریبا 100 افراد ہلاک ہو جاتے۔ ناخوش متاثرین میں سے اٹھارہ کو گیٹس ہیڈ چرچ یارڈ میں اور 14 کو چیپل یارڈ میں دفن کیا گیا ہے ؛ باقی لاشیں یا تو اپنے اپنے دوستوں کو دے دی گئی ہیں، یا ابھی تک گڑھے سے باہر نہیں نکالی گئی ہیں۔ غریب بدقسمتوں میں، وائٹ ہیون کے تین لڑکے تھے، جنہیں ان کی ماں وہاں لے گئی تھی، اور انہوں نے کام حاصل کیا تھا، لیکن جلد ہی انہیں برخاست کر دیا گیا تھا۔ ان کے والدین نے بعد میں انتظامیہ میں موجود لوگوں سے اپیل کی، اور اپنے بچوں کے لیے دوبارہ ملازمت حاصل کی، تاکہ ان کے ساتھی مصائب کا شکار ہونے والے اداس قسمت میں شریک ہو سکیں۔ ہمیں یقین ہے کہ تقریبا چار سال پہلے وہی گڑھے میں دھماکہ ہوا تھا، جب کافی نقصان ہوا تھا "1821 میں، پٹ مین جان ولسن زیادہ خوش قسمت تھا:" منگل کے ہفتے کی صبح سویرے، شیرف ہل کولیری، نارتھمبرلینڈ سے تعلق رکھنے والے کچھ لوگ گڑھے میں اترنے کے لیے جن گھوڑے کی آمد کا انتظار کر رہے تھے۔ بوائیلر کی صفائی کی وجہ سے، انجن کی باقاعدہ رسی اس وقت کام کرنے کی حالت میں نہیں تھی ؛ لیکن اس کے تقریبا 20 فاتھم، زنجیر کے ساتھ، شافٹ میں لٹک رہے تھے۔ ان میں سے ایک شخص، جان ولسن، اندھیرے میں، پل کے قریب بے خبر ہو کر اندر گر گیا۔ شافٹ کے اندر سے بار بار چیخنے سے آخر کار دوسرے آدمیوں کی توجہ مبذول ہوگئی، جنہوں نے روشنی کے ساتھ جائے وقوع کی مرمت کرنے پر، اس نے بتایا کہ وہ گڑھے میں گر گیا ہے، اور پھر رسی سے لٹکا ہوا ہے۔ جیسے ہی الارم نے انہیں اس کے تحفظ کے لیے اقدامات کرنے کی اجازت دی، وہ جن رسی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے آگے بڑھے-ایک ایسا کام جس میں کم از کم 15 منٹ کا وقت لگتا تھا، اسے ایک گھرنی پر خارج کرنے اور دوسرے پر رکھنے سے۔ کارف لگانے کے بعد، ان میں سے ایک اس کی مدد کے لیے اس میں اترنا چاہتا تھا، لیکن اس ولسن نے انہیں ایسا کرنے سے منع کر دیا۔ کارف کو اب آہستہ سے نیچے اتارا گیا یہاں تک کہ وہ اس کے پیروں کے نیچے آ گیا۔ اس کے بعد اس نے خود کو انجن کی رسی سے آزاد کیا، اور کارف میں بیٹھا ہوا، ناقابل بیان گھبراہٹ کی حالت میں آہستہ آہستہ کنارے کی طرف کھینچا گیا۔ تاہم، وہ کسی دوسرے شخص کی مدد سے، ایک میل سے اوپر اپنے گھر تک چلنے کے قابل تھا، جس میں داخل ہوتے ہی اس نے خود کو گھٹنوں پر بٹھا لیا، اور اپنی نجات کے لیے خدا کا دل سے شکریہ ادا کیا۔ جیسے ہی یہ کیا گیا، اپنے جذبات کے خوفناک تصادم سے مغلوب ہو کر وہ بے ہوش ہو گیا۔ کچھ وقت گزر گیا اس سے پہلے کہ وہ قابل برداشت سکون حاصل کر سکے، اور یہاں تک کہ جب موضوع کو دوبارہ دہرایا جاتا ہے، تب بھی اس کی تحریک انتہائی ہوتی ہے۔ باریکی سے پوچھ گچھ کیے جانے پر، اس نے کہا کہ وہ شافٹ کے کنارے پر گیا تھا تاکہ یہ معلوم کر سکے کہ آیا اس کا ساتھی نیچے سے اسے پکار رہا ہے، اور پیتل کی تقسیم میں ایک درار کے ذریعے روشنی کی چمک سے دھوکہ کھا کر اس کے پاؤں پھسل گئے۔ وہ اس وقت ہوش میں تھا جب وہ اندر آیا، لیکن اسے یاد نہیں کہ اس نے انجن کی رسی کو کیسے یا کب پکڑا۔ پہلی چیز جس کے بارے میں وہ سمجھدار تھا وہ اس کے سینے میں پھسلتی ہوئی رسی تھی، اور اس کے بعد اس نے اس کا بایاں ہاتھ اتار دیا، جسے اس نے بنیادی طور پر پکڑا ہوا تھا، اور اس کے ساتھ ساتھ ٹانگوں اور پیروں سے بھی۔ اس کے دائیں ہاتھ میں ایک چھوٹی سی چھڑی تھی، جس پر وہ ہر وقت پختہ قبضہ رکھتا تھا، اور اسے اپنے ساتھ لے آیا۔ نیچے 450 فٹ عمودی گہرائی کی ایک کھائی تھی جو جمھائی کر رہی تھی۔ " مسئلہ جیسے تحفظ کے ساتھ، حفاظتی معیارات پر عمل کرنے میں ناکامی نے کارکنوں کو سخت سزائیں دی۔ جون 1824 میں، پٹ مین ٹموتھی فورسٹر اور جان ملر گڑھے میں کام کرتے ہوئے اپنے ڈیوی سیفٹی لیمپ کے اوپری حصے کو ہٹانے کے بعد 'ڈرہم میں ہاؤس آف کریکشن میں سخت محنت کے پابند تھے'۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ "اسی طرح کی لاپرواہی کی کارروائیاں اتنی کثرت سے کی جاتی ہیں، کہ کالیوں کی جانوں کو خطرہ لاحق ہوتا ہے، کہ ہم سمجھتے ہیں کہ کوئلے کے مالکان مستقبل میں اس طرح کے ہر عمل کو انتہائی سختی سے سزا دینے کے لیے پرعزم ہیں۔" 1832 اور 1833 کی ہڑتالیں بار بار ہونے والی اموات، ناقص کام کے حالات اور کم تنخواہ کی روشنی میں، شیرف ہل کولیری میں کان کنوں نے انگلینڈ میں ابتدائی بڑے پیمانے پر صنعتی کارروائیوں میں سے ایک شروع کیا۔ اس طرح کی خرابی کا پیمانہ تھا کہ اس سے بچنے کے لیے روایتی شیرف کے مارچ آن گیٹس ہیڈ فیل کو دوبارہ راستہ بنانا پڑا۔ پٹ مینوں نے شیرف ہل اور لو فیل کے ذریعے مارچ کیا جس میں ایک بینر تھا جس میں کالری مالکان کو چوہوں کے طور پر دکھایا گیا تھا، اور وہ کارکنوں کے منہ سے روٹی لے رہے تھے۔ ایک سال بعد، کان کنوں کو "کالری سے زبردستی نکال دیا گیا"۔ تنازعہ سے نمٹنے کے لیے نیو کیسل بیرکوں کے فوجیوں کو بلانے کے لیے پٹ مینوں کا ردعمل کافی پرتشدد تھا۔ کالری مالکان ویلز سے متبادل کارکنوں کو لے کر آئے، لیکن جب ان سے کولری میں پہنچنے سے پہلے نکالے گئے کان کنوں اور ان کے اہل خانہ (چرچ روڈ، شیرف ہل پر ڈیرے ڈالے ہوئے) دوستانہ شرائط پر ملے تو بہت سے لوگوں نے مقامی پٹ مین کو تبدیل کرنے کے بجائے کیمپ میں شامل ہونے کا انتخاب کیا۔ تنازعہ اس وقت ختم ہوا جب کوئلے کی کانوں کے مالکان نے مراعات دیں اور زیادہ تر پٹ مین کام پر واپس آگئے، حالانکہ ہڑتال کے منتظمین کو 'اب ملازمت کے قابل نہیں' سمجھا گیا۔ بندش کی تاریخ معلوم نہیں ہے، ایک ذرائع سے پتہ چلتا ہے کہ یہ 1895 سے پہلے بند ہوا تھا حالانکہ گیٹس ہیڈ کونسل کی ایک تصویر میں 1924 میں کالری سے پٹ مین دکھانے کا دعوی کیا گیا ہے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط شیرف ہل کولیری، ڈرہم مائننگ میوزیم کاؤنٹی ڈرہم گیٹس ہیڈ میں کوئلے کی کانیں