Tees Barrage
ٹیز بیراج دریائے ٹیز، شمالی انگلینڈ کے پار ایک بیراج اور سڑک کا پل ہے، جو بلیو ہاؤس پوائنٹ کے بالکل اوپر ہے اور دریا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے، سیلاب اور جوار کی تبدیلی کے اثرات کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ اسٹاکٹن آن ٹیز اور تھورنبی کے قصبوں کے درمیان ہے، سڑک تک رسائی صرف مؤخر الذکر کے ذریعہ ہے جس میں ٹیز کے شمالی کنارے تک محدود سڑک رسائی ہے۔ ٹیز بیراج ایک ریور بیراج، روڈ برج، فٹ برج، بارج لاک، فش پاس اور وائٹ واٹر کورس تک رسائی کے مقام پر مشتمل ہے۔ بیراج کے اوپر کا پانی مستقل طور پر اوسط اونچی لہر کی سطح پر رکھا جاتا ہے اور اسے کینوئنگ، جیٹ اسکیئنگ، ڈریگن بوٹ ریسنگ جیسے آبی کھیلوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور اس میں 1 کلومیٹر کا روئنگ کورس شامل ہوتا ہے۔ ٹیز بیراج اور ٹیز بیراج انٹرنیشنل وائٹ واٹر کورس کو غیر فعال ٹیسائڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے تیار کیا تھا۔ ڈیزائن بیراج کی کنکریٹ کی بنیاد 70 میٹر چوڑی، 32 میٹر لمبی اور 5 میٹر موٹی ہے ؛ اسے پانچ کنکریٹ کے گھاٹوں سے سہارا ملتا ہے۔ گھاٹوں کے درمیان پانی کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے چار 8 میٹر لمبے، 50 ٹن مچھلی کے پیٹ کی پلیٹیں ہیں، جو 21 ٹن ہائیڈرولک مینڈھوں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ 600 ٹن کا سڑک کا پل ایک ٹیوبولر اسٹیل آرچڈ ویاڈکٹ ڈیزائن کا ہے جو ایچ بی موٹر وے لوڈنگ کے 45 یونٹوں پر مخصوص ہے۔ پل میں آٹھ ویلڈڈ ٹیوبلر اسٹیل کے محراب ہیں جن میں سے ہر ایک 17.5 میٹر چوڑا ہے جس میں 5 میٹر کی بلندی ہے لیکن صرف چار مرکزی محراب دراصل دریائے ٹیس کے پانی کو عبور کرتے ہیں۔ محرابوں پر سبز کلورینیٹڈ ربڑ کے پینٹ کا چھڑکاؤ کیا جاتا ہے اور انہیں کٹاؤ کے خلاف بند کر دیا جاتا ہے۔ تقریبا 16,500 کیوبک میٹر مضبوط کنکریٹ اور 650 ٹن ساختی اسٹیل بیراج کی عمارت میں گیا۔ مرکزی گھاٹ کے نیچے کی طرف 29 میٹر لمبائی کا ایک مینار ہے جس میں عکاسی کرنے والے گلوبز اور پلیٹیں ہیں، جو گائے رسیوں کی مدد سے ہیں۔ دیکھ بھال میں آسانی کے لیے کنکریٹ بیراج بیس پر چار لائٹس کے ذریعے روشنی فراہم کی جاتی ہے۔ بیراج میں دو پویلین ہیں، ایک جنوبی کنارے پر، اور ایک کم استعمال شدہ شمالی کنارے پر، دونوں سڑک کے پل کے نیچے پھیلے ہوئے ہیں۔ جنوبی کنارے کے پویلین میں بیراج کنٹرول روم اور ایس ایم آئی-"اسٹاکٹن مڈلسبرو انیشی ایٹو" کے دفاتر ہیں۔ بیراج کے لیے زائرین کے مرکز کا بھی منصوبہ بنایا گیا ہے۔ بیراج کی ڈیزائن لائف 120 سال ہے۔ اس منصوبے میں دریا کے کنارے چہل قدمی، پارک لینڈ اور تفریحی سہولیات پیدا کرنے والی ملحقہ زمین کے 100 ہیکٹر کی بحالی بھی شامل تھی۔ تعمیر ٹیسائڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے پارلیمنٹ کے ایک ایکٹ میں ٹیز کے پار بیراج کی تجویز پیش کی اور پھر بیراج پل کے لیے ایک ڈیزائن مقابلہ منعقد کیا جسے اویو اروپ اور نیپر پارٹنرشپ نے جیتا تھا۔ بیراج کی تعمیر ٹرمک کنسٹرکشن نے کی تھی۔ تعمیراتی کام 4 نومبر 1991 کو شروع ہوا۔ ٹرمک کی طرف سے منتخب کردہ تعمیراتی طریقہ یہ تھا کہ دریائے ٹیز کو بیراج کی جگہ کے ارد گرد موڑ دیا جائے تاکہ بیراج کو "خشک میں" بنایا جا سکے اور موجودہ دریا میں وقت طلب اور مہنگے کوفرڈام اور جیٹیوں کی فراہمی کی ضرورت سے بچا جا سکے۔ خشک ندی کے کنارے کی بلندی کو روکنے کے لیے، گہرے دباؤ والے امدادی کنوؤں کی ضرورت تھی جو اس وقت تک مکمل طور پر فعال ہونے کی ضرورت تھی جب تک کہ بیراج تعمیر نہ ہو جائے اور جگہ پر سیلاب نہ آجائے۔ ان کنوؤں کو ڈبلیو جے گراؤنڈ واٹر لمیٹڈ نے ٹرمک کے ساتھ ایک ذیلی معاہدے کے تحت نصب اور برقرار رکھا تھا۔ آپریشن دی بیراج کا افتتاح 22 اپریل 1995 کو وائٹ واٹر کورس پر ایک بین الاقوامی مقابلے کے ساتھ کیا گیا تھا، اور اسی سال 17 جولائی کو ڈیوک آف ایڈنبرا شہزادہ فلپ نے اس کا افتتاح کیا۔ اپریل 2001 میں ٹیز بیراج اور وائٹ واٹر کورس کی ملکیت اس کے اصل مالکان انگلش پارٹنرشپ سے برٹش واٹر ویز (اب کینال اینڈ ریور ٹرسٹ) کو منتقل کر دی گئی۔ کینال اینڈ ریور ٹرسٹ دریائے ٹیز کے 11 میل کے بحری گریڈ اے دو ستارہ پانی کے انتظام کے لیے بھی ذمہ دار ہے جو بیراج سے یارم سے آگے لو ورسل میں لو مور ویر تک ہے۔ بیراج کے نیچے دریا کا آپریشن ٹیز اور ہارٹلپول پورٹ اتھارٹی کی ذمہ داری ہے۔ بڑی مقدار میں قدرتی ملبے جیسے شاخوں کو بہایا جا رہا ہے اور بیراج کے ذریعے پکڑا جا رہا ہے جسے بصورت دیگر سمندر میں لے جایا جاتا، اور فضلہ سے توانائی کے پاور اسٹیشنوں میں بجلی کی پیداوار کے لیے اس ملبے کو جلانے کے امکانات پر تحقیق جاری ہے۔ بارج لاک لاک ایک سنگل رائز لاک ہے جس میں دو جوڑے لاک گیٹ ہوتے ہیں تاکہ ہلکے دریا کے ٹریفک کو بیراج پر بات چیت کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ تالے کے طول و عرض لمبائی 24.88 میٹر، بیم 6.08 میٹر، اونچائی 5.37 میٹر کے ساتھ 2.48 میٹر کا ڈرافٹ ہے۔ اگر ضروری ہو تو، جب تالا استعمال میں ہو تو، تالے کے ٹریفک کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے تالے کے اوپر ایک واحد لیف اسٹیل باسکیول لفٹنگ پل اٹھایا جاتا ہے۔ تالے کو استعمال کرنے کے لیے کوئی معاوضہ نہیں ہے تاہم صارفین کے پاس بیراج کے اوپر اور نیچے دونوں طرف دریا کو استعمال کرنے کے لیے اجازت نامہ ہونا ضروری ہے۔ ٹائڈل ٹربائن ٹیسٹ کی سہولت 8 جون 2007 کو پروٹو ٹائپ سمندری موجودہ ٹربائنوں اور دیگر ٹربائن آلات کی جانچ کے لیے ایک نئی سہولت کھولی گئی۔ یہ سہولت قومی قابل تجدید توانائی مرکز کے ذریعے چلائی اور مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے۔ یہ بارج لاک میں ہائیڈرولک ہیڈ کا استعمال کرتا ہے تاکہ تالے کے نیچے کی طرف مستحکم سمندری موجودہ حالات کا تخروپن پیدا کرنے کے لیے کنٹرول شدہ رفتار سے سلائسز کے ذریعے پانی چھوڑا جا سکے۔ اس جگہ پر تجربہ کیا جانے والا پہلا ٹربائن ایوپوڈ تھا، جو نارتھ شیلڈز میں مقیم آف شور کنسلٹنسی اوشین فلو انرجی لمیٹڈ کے ذریعہ تیار کردہ ایک نیم زیر آب تیرتا ہوا ٹیربائن تھا۔ یہ تجربہ بڑی حد تک کامیاب رہا اور مزید آلات بک کیے گئے جن میں ایک رگڈ رینوایبل سیوونیئس روٹر بھی شامل ہے جسے بلڈنگ ماونٹڈ ٹربائن کے طور پر تعینات کیا جانا ہے۔ اس سہولت کی ترقی این اے آر ای سی کے ٹیسٹ سہولیات کے پورٹ فولیو کو مکمل کرتی ہے۔ ٹیز بیراج انٹرنیشنل وائٹ واٹر کورس اس منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، ایک مصنوعی وائٹ واٹر کورس بنایا گیا تھا جس نے اس کے بعد سے پانی کے کھیلوں کے بہت سے اہم مقابلوں کی میزبانی کی ہے۔ 4. 6 ملین پاؤنڈ کی یہ سہولت 2012 کے لندن اولمپکس سے قبل کھولی گئی تھی۔ یہ اپنی سبز توانائی پیدا کرتا ہے، جسے وہ نیشنل گرڈ میں واپس ڈالتا ہے۔ فٹ برج ایک اسٹیل کا فٹ برج چلنے والوں اور سائیکل سواروں کو نیشنل سائیکل نیٹ ورک کا حصہ، ٹیسڈیل وے پر بیراج کے کنکریٹ کے گھاٹوں کے پار لے جاتا ہے۔ فٹ برج دو حصوں پر مشتمل ہے، کنکریٹ کے گھاٹوں کے پار ایک اسٹیل کا فٹ برج اور تالے کے پار ایک ہائیڈرولک طور پر چلنے والا ایک پتی والا اسٹیل بیسکل تاکہ ریور کرافٹ کو گزرنے دیا جا سکے۔ اگرچہ عوام خود بیراج تک براہ راست رسائی حاصل نہیں کر سکتے ہیں، لیکن پیدل چلنے والا پل مچھلی کے پیٹ کی پلیٹوں اور ہائیڈرولکس کے بہترین نظارے پیش کرتا ہے۔ ہجرت کرنے والے سامن اور سمندری ٹراؤٹ کو بیراج پر بات چیت کرنے کی اجازت دینے کے لیے شمالی کنارے کے پویلین کے ساتھ فش کاؤنٹر اور دیکھنے کے علاقے کے ساتھ ایک فش پاس نصب کیا گیا ہے۔ کچھ ماہی گیری کرنے والے گروپوں کا کہنا ہے کہ ہجرت کرنے والی مچھلیوں کی ترقی میں رکاوٹ کے نیچے تاخیر ہوتی ہے کیونکہ مچھلیوں کو مچھلی کے درے کے بہت تنگ دروازے کو تلاش کرنے میں دشواری ہوتی ہے اور یہ کہ زیادہ تعداد میں چارے والی مہریں اس تاخیر کا فائدہ اٹھا رہی ہیں اور ان مچھلیوں سے پہلے ہی ان کی بازیابی کو نقصان پہنچا رہی ہیں اور اس طرح ٹیز پر سالمونائڈز کی بازیابی کو نقصان پہنچ رہا ہے۔ فش پاس کو اب بھی صرف ماحولیاتی ایجنسی سے عارضی منظوری حاصل ہے اور ایک عبوری اقدام کے طور پر دریا پر فش پین اسٹاک کا استعمال کیا جا رہا ہے اور بیراج لاک کو اس طرح سے چلایا جا رہا ہے تاکہ مچھلیوں کو گزرنے دیا جا سکے۔ اپریل 2008 میں شروع ہونے والے برطانوی آبی گزرگاہوں نے تین سالہ الیکٹرانک فش ٹیگنگ سروے شروع کیا تاکہ بیراج پر مختلف جنگلی حیات کے درمیان تعاملات اور تعلقات کو سمجھنے میں مدد ملے جو سیل نمبروں اور سالمونڈ ہجرت پر مرکوز ہیں۔ فوٹو گیلری حوالہ جات بیرونی روابط ٹائن ایس ایم آئی پر پلوں پر ٹیز بیراج ویب سائٹ-اسٹاکٹن مڈلسبرو انیشی ایٹو ٹیز بیراج کی تفصیلات Waterscape.com NaREC NaREC ویب سائٹ NaREC لارج اسکیل ٹربائن ٹیسٹنگ کی صلاحیتوں پر نیو کیسل کرانیکل مضمون ٹیسٹ سائٹ کے افتتاح پر۔ ٹائڈل بیراج کراسنگز آف دی ریور ٹیز برج 1995 میں مکمل ہوئے انگلینڈ میں پیدل چلنے والے پل لاک آف انگلینڈ کاؤنٹی ڈرہم میں پل شمالی یارکشائر میں سٹاکٹن آن ٹیز کے بورو میں عمارتیں اور ڈھانچے انگلینڈ میں ٹیز ویلی ریگولیشن میں مقامات