River Severn
دریائے سیورن (،)، طویل عرصے تک، برطانیہ کا سب سے طویل دریا ہے۔ یہ وہ دریا بھی ہے جس میں پورے انگلینڈ اور ویلز میں پانی کا سب سے زیادہ بہاؤ ہے، جس کی اوسط بہاؤ کی شرح ایپللی، گلوسٹر شائر میں ہے۔ یہ وسط ویلز میں کیمبرین پہاڑوں میں، اونچائی پر، پلائنلمون ماسف پر، اٹھتا ہے، جو للانڈلوز کے قریب سیریڈیجن/پاؤس سرحد کے قریب واقع ہے۔ اس کے بعد یہ دریا شارپشائر، ورسٹر شائر اور گلوسٹر شائر سے گزرتا ہے۔ کاؤنٹی کے قصبے شریوسبری، گلوسٹر اور ووسٹر اپنے راستے پر ہیں۔ سیورن کی بڑی معاون ندیاں ورنوی، ٹرن، ٹیمی، واروکشائر ایون، اور ورسٹر شائر اسٹور ہیں۔ روایت کے مطابق، دریائے سیورن کو عام طور پر ختم سمجھا جاتا ہے، اور سیورن ایسٹوری کا آغاز، سیکنڈ سیورن کراسنگ کے بعد، ساؤتھ گلوسٹر شائر میں سیورن بیچ اور سڈبروک، مونماؤتھ شائر کے درمیان ہوتا ہے۔ ایسٹوری کے نکاسی آب کے طاس کا کل رقبہ ہے۔ اس اعداد و شمار میں دریائے وائی اور برسٹل ایون کا رقبہ شامل نہیں ہے، یہ دونوں سیورن ایسٹوری میں بہتے ہیں۔ ایسٹوری برسٹل چینل میں خارج ہوتا ہے، جو سیلٹک سمندر میں کھلتا ہے اور وہاں سے بحر اوقیانوس میں جاتا ہے۔ نام سیورن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ نام برطانوی * سبرینا سے ماخوذ ہے، ممکنہ طور پر ایک پرانی شکل * سماروسینا سے، جس کا مطلب ہے "موسم گرما میں زیر زمین کی سرزمین"۔ رومن قبضے کے دوران سیورن کو رومانی-برطانوی لاطینی نام سبرینا سے جانا جاتا تھا۔ نام کی میراث ملٹن کا 1634 کا ماسک کومس سبرینا کو ایک نیمف بناتا ہے جو دریا میں ڈوب گئی تھی۔ شریوسبری میں، اب کوری کے ڈنگل گارڈن میں سبرینا کا مجسمہ ہے، اور ساتھ ہی 2013 میں ایک دھات کا مجسمہ بھی کھڑا کیا گیا ہے۔ سیورن ایسٹوری سے وابستہ ایک مختلف دیوتا ہے: نوڈن، جس کی نمائندگی سمندری گھوڑے پر سوار کے طور پر کی گئی ہے، سیورن بور کی چوٹی پر سوار ہے۔ ویلش نام اس نام کی ویلش شکل () پہلی بار 12 ویں صدی کی ہسٹوریہ ریگم برٹانی میں درج ہے۔ نام کی اولڈ ویلش شکل c.800 ریکارڈ کی گئی تھی۔ ویلش نام کی دستاویزی تاریخ: ہیبرن c.800۔ ہورین c.1170۔ حفافرن، 12 ویں صدی۔ ڈفرین ہاورن، 13 ویں صدی کے وسط میں۔ یہ ممکن ہے کہ ویلش نام دریائے سیورن کے کنارے رہنے والے ہیوکیس لوگوں اور اسکینڈینیویا کے ملاحوں سے متاثر تھا۔ نام عنصر ہاؤ (ہاؤ، ہا ہا بھی) پروٹو جرمن * ہاؤہاز ("اونچا") سے ماخوذ ہو سکتا ہے، ممکنہ طور پر اولڈ نورس ہار یا اولڈ سیکسن ہو سے۔ حبرن کا نام ہو سکتا ہے: ایک جہاز کا اونچا پرو۔ لہر کی اونچی لہر۔ انگریزی نام نام کی انگریزی شکل ("سیورن") پرانی انگریزی سیفرن سے ماخوذ ہے۔ تاہم یہ نام انگریزی بولی سیو ("سیج، رش") سے بھی متاثر ہے لہذا 16 ویں-17 ویں صدی میں درج کردہ نام سیورن کی ابتدا ہے۔ کامن کلب رش (شینوپلیکٹس لیکسٹریس) اتلی پانی میں اگانا پسند کرتا ہے جیسے کہ تالابوں، ندیوں اور دریا کے حاشیے میں پایا جاتا ہے۔ ہوائس کے لوگ ویکر ٹوکریاں بنانے کے لیے دریائے سیورن کے کنارے بڑھتے ہوئے کلب رش کا استعمال کرتے تھے۔ {{efn | دیکھیں Hwicce> نام>۔ ۔ یہ بھی ممکن ہے کہ "ہوائس" سے مراد دریائے سیورن کے کنارے رہنے والے مقامی قبائل تھے۔ ۔ جو رش استعمال کرنے والے بنکر تھے۔ ۔ . ٹوکریاں بنانے کے لیے کثرت سے بڑھ رہا ہے۔} نام کی تاریخ اسکینڈینیوین اثر و رسوخ کا ثبوت دکھاتی ہے: وائکنگ دور 893 کے موسم گرما میں انگلینڈ میں تمام ڈینش فوجوں کے اتحاد نے مغربی مرسیا کو ڈینش مرسیا میں ضم کرنے کی پرعزم کوشش کی۔ اینگلو سیکسن کرانیکل (اے ایس سی) نے بٹنگٹن کی جنگ کا ایک بیان ریکارڈ کیا، اور ڈنمارک کے ذریعے لیے گئے راستے کی یہ تفصیل شامل کی: سیفرر نام سیفرن کا تعلق اس سے ہو سکتا ہے: سمندر۔ مڈل انگلش فیرن-"ٹریول"۔ اولڈ نورس سیر-"سمندر، سمندر"۔ اولڈ نورس فیرا-"کرایہ پر لینا، سفر کرنا"۔ پرانا نورس کا ذاتی نام سیفاری-"سیفرر"۔ پرانا نورس نام سفاری ("سمندری مسافر") آئس لینڈ میں ڈالوک-گریمسی فیری کے نام کے طور پر رہتا ہے۔ جغرافیہ اور ارضیات دریائے سیورن کی موجودہ شکل کئی ملین سال کی تاریخ اور پیچیدہ بنیادی ارضیات کا نتیجہ ہے لیکن یہ جزوی طور پر چوتھائی دور کے پلیسٹوسین دور میں آخری برفانی دور کے دوران گلیشیئشن کا نتیجہ ہے۔ ویلز کے اندر، یہ دریا آرڈوویشین اور سلورین چٹانوں میں بنے ایک زمین کی تزئین سے گزرتا ہے۔ جیسے ہی یہ شارپشائر کے میدان میں داخل ہوتا ہے، ان نچلی پیلیوزوک چٹانوں کی جگہ پرمین اور ٹرائاسک دور کی پرتوں نے لے لی ہے حالانکہ چوتھائی ذخائر کے موٹے احاطے کے نیچے بڑی حد تک نظر نہیں آتی ہے۔ کچھ حصے کاربونیفرس پرتوں کے پار بھی چلتے ہیں جیسا کہ شریوسبری میں اور آئرن برج اور بیوڈلی کے درمیان زیادہ تر فاصلے کے لیے۔ اس کے بعد پرمو-ٹرائاسک بیڈروک اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ سیورن جنوب کی طرف ٹیوکسبری سے جوراسک آؤٹ کراپ پر وقفے وقفے سے منتقل نہیں ہوتا ہے۔ صرف ایس ایس ڈبلیو-این این ای منسلک وادی میں ویلشپول کے دونوں طرف ارضیاتی ڈھانچے سے کوئی واضح تعلق ہے۔ وادی سیورن ویلی فالٹس کی لکیروں کی پیروی کرتی ہے۔ اپنے باقی کورس کے زیادہ تر حصے کے لیے یہ براہ راست ارضیاتی ڈھانچوں کے پار چلتا ہے۔ پہلی بار 1900 کی دہائی میں یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ بالائی سیورن کا سابقہ شمالی راستہ برفانی دور کے دوران چیشائر کے ذریعے آئرش سمندر تک اس کی رسائی کو روکنے کی وجہ سے متاثر ہوا تھا جس کی وجہ سے شارپشائر کے بیشتر حصوں میں ایک بڑی جھیل تیار ہوئی تھی۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ جھیل، جسے لیک لیپ ورتھ کا نام دیا گیا ہے، اس کے جنوبی حاشیے سے تجاوز کر گئی اور تیزی سے کاٹ کر آئرن برج گھاٹی بن گئی جو سیورن کو جنوب کی طرف سمندر سے باہر نکلنے کا راستہ فراہم کرتی ہے جیسا کہ آج بھی ہے۔ ایک متبادل نظریہ جس نے حالیہ برسوں میں مقبولیت حاصل کی ہے وہ لیپ ورتھ جھیل کو ختم کر دیتا ہے، جس سے یہ پتہ چلتا ہے کہ اوپری سیورن میلورلی سے آئرن برج گھاٹی تک مشرق کی طرف سیورن خندق کے نام سے مشہور بیڈروک کھوکھلی میں آئس شیٹ کے نیچے بہتا تھا۔ یہ ممکن ہے کہ خندق اور گھاٹی کو لگاتار برفانی دور میں کاٹا گیا ہو۔ معاون دریا اس کی لمبائی کے دوران، معاون ندیوں کی ایک بڑی تعداد موجود ہے، لیکن غیر سمندری دریا کو پانی فراہم کرنے والے تین سب سے بڑے دریا ورنوی، ٹیمی اور واروکشائر ایون ہیں۔ وائی، برسٹل ایون اور یوسک سبھی سیورن کے ایسٹورائن حصے میں بہتے ہیں۔ اہم معاون ندیوں کو ذیل میں ترتیب میں بیان کیا گیا ہے۔ اہمیت کا پہلا معاون دریا افون ڈولس ہے، جو جنوب سے للانڈلوز کے فورا اوپر کی طرف سے مل جاتا ہے، اور افون کلائیوڈوگ شہر میں شامل ہوتا ہے۔ افون سیرسٹ، جسے افون ٹرانون سے تقویت ملتی ہے، اور افون کارنو بائیں کنارے کی معاون ندیوں کے طور پر شامل ہوتے ہیں جو فوری طور پر کیرسو کے اوپر کی طرف ہیں۔ موچڈری بروک نیو ٹاؤن کے مغربی کنارے پر داخل ہوتا ہے، اس کے بعد شہر کے بالکل شمال مشرق میں بیچن بروک آتا ہے۔ خچر ابرمول میں داخل ہوتا ہے، اور بیریو کے مشرق میں دریائے ریو، اس کے بعد جلد ہی کیملاڈ جو چرچ اسٹاک سے اوپر اٹھتا ہے اور لوگی بروک سے گزرتا ہے۔ بائیں کنارے کا سلفین بروک ویلشپول میں داخل ہوتا ہے، اور بیل بروک آرڈلن کے مشرق میں نیو کٹ کے راستے داخل ہوتا ہے۔ دریائے ورنوی، جو جھیل ورنوی سے شروع ہوتا ہے، پاوس کے ذریعے مشرق کی طرف بہتا ہے، بینوی، کین اور تنات کے پانی کو جمع کرتا ہے، انگلینڈ اور ویلز کے درمیان سرحد کا حصہ بننے سے پہلے، اور میلورلی، شارپشائر کے قریب سیورن میں شامل ہوتا ہے۔ دریائے پیری شریوسبری کے اوپر بائیں کنارے پر ملتا ہے، جبکہ ریڈ بروک اور ری بروک، جو ویلش کی سرحد کے قریب مارٹن پول میں اپنے منبع سے شمال مشرق کی طرف بہتا ہے، شہر کے اندر سیورن میں شامل ہوتا ہے۔ بائیں کنارے کا معاون دریا، دریائے ٹرن، مارکیٹ ڈریٹن سے جنوب کی طرف بہنے اور دریائے میز اور دریائے روڈن سے ملنے کے بعد، آٹنگھم پارک میں سیورن سے ملتا ہے۔ دریائے ورفی برج نارتھ کے بالکل اوپر سیورن کے بائیں کنارے سے مل جاتا ہے، اس سے پہلے کہ مور، بورلے اور ڈولز بروکس اگلے چند میل کے فاصلے پر مخالف کنارے پر مل جائیں، آخری نام والا ڈریننگ وائیر فارسٹ۔ دریائے اسٹور رومسلے میں سینٹ کینلم چرچ کے قریب کلینٹ ہلز میں ورسٹر شائر کے شمال میں طلوع ہوتا ہے۔ یہ شمال میں ہیلسون میں ملحقہ ویسٹ مڈلینڈز میں بہتا ہے۔ اس کے بعد یہ کریڈلی ہیتھ اور اسٹور برج کے ذریعے مغرب کی طرف بہتی ہے، جہاں یہ بلیک کنٹری سے نکلتی ہے۔ یہ جنوب کی طرف کنور کی طرف چلنے سے پہلے پریسٹ ووڈ میں اسمیسٹو بروک سے مل جاتا ہے، اور پھر واپس ورسٹر شائر میں بہتا ہے۔ اس کے بعد یہ ولورلی، کڈڈمنسٹر اور وائلڈن سے گزر کر اسٹورپورٹ آن سیورن میں سیورن کے ساتھ اپنے سنگم تک جاتی ہے۔ ڈک بروک، شراولی بروک اور گریملی بروک دائیں کنارے پر داخل ہوتے ہیں اس سے پہلے کہ دریائے سالورپے، جو ڈروئٹ وچ سے گزرتا ہے، مخالف (مشرقی) کنارے پر داخل ہوتا ہے۔ دریائے ٹیمی مڈ ویلز میں اپنے منبع سے مشرق کی طرف بہتا ہے، جو شارپشائر اور ہیرفورڈشائر کے درمیان سرحد پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ دریائے اونی، دریائے کورو اور دریائے ریہ سے مل جاتا ہے اس سے پہلے کہ یہ آخر کار ووسٹر کے جنوبی کنارے پر سیورن میں شامل ہو جائے۔ بشلی بروک ٹیویکسبری میں سیورن کے ساتھ واروکشائر ایون کے سنگم کے بالکل اوپر کی طرف شامل ہوتا ہے۔ کئی ایونز میں سے ایک، یہ رگبی، واروک اور اسٹریٹ فورڈ-اپون-ایون کے ذریعے مغرب کی طرف بہتا ہے۔ اس کے بعد سیورن میں شامل ہونے سے پہلے اس کی معاون ندی دریائے تیر اس میں شامل ہو جاتی ہے۔ دریائے سویل گیٹ اور چیلٹ بھی گلوسٹر تک پہنچنے سے پہلے سیورن کے بائیں کنارے میں شامل ہو جاتے ہیں، جیسا کہ ہیتھرلی اور ہارس بیری بروکس کرتے ہیں۔ دریائے لیڈن گلوسٹر کے فورا مغرب میں اوور میں سیورن کے سمندری مغربی چینل میں داخل ہوتا ہے۔ دریائے فروم دوسرا اہم معاون دریا ہے جو سیورن کے سمندری حصے میں داخل ہوتا ہے، ایسا فریمیلوڈ میں ہوتا ہے۔ بائیڈفورڈ بروک ڈین کے جنگل کے مشرقی حصے سے نکلتا ہے، اور بلیکینی کے مشرق میں سیورن ایسٹوری میں داخل ہوتا ہے۔ مخالف (جنوب مشرقی) کنارے پر دریائے کیم کے بہاؤ کو گلوسٹر اور شارپنیس کینال کے ذریعے ایسٹوری تک پہنچنے سے پہلے چھین لیا جاتا ہے۔ لیڈ لیڈنی ہاربر پر صحن کے مغربی کنارے میں داخل ہوتا ہے، اس جگہ کے سامنے جہاں برکلے گولی دریائے لٹل ایون کا پانی اس میں لے جاتی ہے۔ سیورن پل سے پہلے آخری معاون ندی ندیوں کا مجموعہ ہے جو اولڈبری پل کے ذریعے داخل ہوتی ہے۔ دریائے وائی، جو ویلز میں پلائنلیمون میں اپنے منبع سے (سیورن کے منبع سے) ہے، عام طور پر جنوب مشرق میں ویلش کے قصبوں رائیڈر اور بیولتھ ویلز سے بہتا ہے۔ یہ ہیرفورڈشائر میں داخل ہوتا ہے، ہیرفورڈ سے بہتا ہے، اور اس کے فورا بعد راس آن وائی اور مونماؤتھ سے بہنے سے پہلے دریائے لگ سے مل جاتا ہے، اور پھر جنوب کی طرف جہاں یہ انگلینڈ (فاریسٹ آف ڈین) اور ویلز کے درمیان سرحد کا حصہ بنتا ہے۔ یہ چیپسٹو قصبے کے جنوب میں سیورن کے دہانے میں بہتا ہے۔ ماؤنٹن بروک اور نیڈرن بروکس دو موٹر وے کراسنگ کے درمیان مونماؤتھشائر کی طرف داخل ہوتے ہیں۔ برسٹل کی بندرگاہ سیورن ایسٹوری پر ہے، جہاں ایک اور دریائے ایون ایون گھاٹی کے ذریعے اس میں بہتا ہے۔ دریائے یوسک اور دریائے ایبو نیوپورٹ کے بالکل جنوب میں یوسکموتھ کے سیورن ایسٹوری میں بہتے ہیں۔ بستیاں ویلز کے اندر دریا کا راستہ مکمل طور پر پاؤس کاؤنٹی کے اندر واقع ہے۔ پہلا قصبہ جس کا سامنا اس کے منبع کے نیچے کی طرف ہوتا ہے وہ للانڈلوز ہے جہاں اس میں ڈولس اور کلائیوڈوگ شامل ہوتے ہیں۔ یہ نیو ٹاؤن پہنچنے سے پہلے لینڈینم اور کیرسو کے دیہاتوں سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد یہ ویلز میں اپنے راستے پر آخری شہر ویلشپول کے ساتھ بہنے سے پہلے ایبرمول اور سلسوئڈ سے گزرتا ہے۔ شارپشائر اور انگلینڈ میں داخل ہوتے ہوئے، چند گاؤں جیسے شراورڈائن دریا سے پیچھے بیٹھتے ہیں کیونکہ یہ مشرق کی طرف کاؤنٹی شہر شریوسبری کی طرف مڑتا ہے۔ مزید گاؤں، خاص طور پر اتچم، روکسیٹر اور کریسیج دریا کے کنارے بیٹھے ہیں کیونکہ یہ جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے اور برج نارتھ کی طرف جنوب کی طرف مڑنے سے پہلے آئرن برج پر گھاٹی کی طرف جاتا ہے۔ کواٹ فورڈ اور ہیمپٹن لوئڈ کے شارپشائر گاؤں اور اپر آرلی کا ورسٹر شائر گاؤں اس کے بعد آتے ہیں، اس سے پہلے کہ سیورن تیزی سے بیوڈلی اور اسٹورپورٹ آن سیورن سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد یہ دریا ووسٹر شہر میں داخل ہونے سے پہلے آسٹلی برف اور ہولٹ فلیٹ کے دیہاتوں سے گزرتا ہے۔ کئی گاؤں دریا سے پیچھے بیٹھتے ہیں اس سے پہلے کہ یہ اپٹن-اپون-سیورن سے گزرتا ہے اور پھر گلوسٹر شائر میں داخل ہوتا ہے جب یہ ٹیوکسبری کے باہر واروکشائر ایون سے مل جاتا ہے۔ چند اور گاؤں مداخلت کرتے ہیں، جن میں سے قابل ذکر دریائے گلوسٹر شہر میں داخل ہونے سے پہلے میسمور ہے جہاں سے یہ سمندری طوفان ہے۔ کئی اور گاؤں جوار کے کنارے بیٹھے ہیں۔ ان میں مشرقی کنارے پر ایلمور، ایپنی اور فریمیلوڈ اور مغربی کنارے پر منسٹر ورتھ، بروڈوک اور نیونہم شامل ہیں۔ ٹرانسپورٹ برج سیورن بہت سی جگہوں پر پل ہے، اور ان میں سے بہت سے پل اپنے طور پر قابل ذکر ہیں۔ آئرن برج کا آئرن برج دنیا کا پہلا آئرن آرک پل تھا۔ دریا کو عبور کرنے والے کئی دوسرے پلوں کا ڈیزائن اور تعمیر انجینئر تھامس ٹیلفورڈ نے کیا تھا۔ سیورن کراسنگ کے دو بڑے سڑک پل جنوب مشرقی ویلز کو انگلینڈ کی جنوبی کاؤنٹیوں سے جوڑتے ہیں۔ سیورن برج-جو 1966 میں کھولا گیا تھا جو اب ایم 48 سیکنڈ سیورن کراسنگ ہے-جو 1996 میں ایم 4 موٹر وے لے کر کھولا گیا تھا۔ 1966 میں پہلے پل کی تعمیر سے پہلے، چینل کو آسٹ فیری نے عبور کیا تھا۔ دیگر قابل ذکر پلوں میں شامل ہیں: بٹنگٹن برج-جو 1872 میں مونٹ فورڈ برج میں بنایا گیا تھا-تھامس ٹیل فورڈ کا پہلا پل ڈیزائن، جو 1790 اور 1792 کے درمیان شریوسبری کے مرکز میں بنایا گیا تھا، جو 1795 میں 8,000 پاؤنڈ کی لاگت سے بنایا گیا تھا۔ انگلش برج-جو شریوسبری میں بھی ہے، اسے 1774 میں جان گیوین اچم برج نے ڈیزائن اور مکمل کیا تھا-جو پرانا 1774 میں بنایا گیا تھا، جبکہ 1929 میں نیا B4380 البرٹ ایڈورڈ برج رکھتا ہے-کول بروکڈیل میں، جو 1864 میں کولپورٹ برج میں کھولا گیا تھا-جو اس کے پڑوسی آئرن برج کی طرح ہے، کاسٹ آئرن سے بنا ہے، جو 1818 وکٹوریہ برج میں بنایا گیا تھا-جسے جان فاؤلر نے 1862 میں ڈیزائن کیا تھا۔ اب بھی سیورن ویلی ریلوے بیوڈلی برج کے استعمال میں ہے-جسے ٹیلفورڈ نے ڈیزائن کیا تھا، جو 1798 میں مکمل ہوا تھا ہولٹ فلیٹ برج-ورسٹر شائر میں اور ٹیلفورڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور 1828 میں کھولا گیا تھا اپٹن ٹاؤن برج-جو 1940 میں بنایا گیا تھا، ووسٹر اور ٹیوکسبری کوئنشیل ویاڈکٹ کے درمیان عبور کرنے والا واحد پل-جنکشن 1 اور 2 مائیتھ برج کے درمیان M50 لے جاتا ہے-جسے ٹیلفورڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور اپریل 1826 میں کھولا گیا تھا، جو ٹیوکسبری ہا برج میں واقع ہے-ایک اسٹیل بیم پل، جو ٹیوکسبری میسمور برج کے مغرب میں ہے-A417 لے جاتا ہے اور یہ ایک واحد چٹان کا محراب ہے، جو 1230 کا ہے۔ اوور برج-سنگل میسنری آرچ، جسے ٹیلفورڈ اوور ریل برج نے بنایا تھا-گلوسٹر کو نیوپورٹ لائن تک لے جاتا ہے، جو اس وقت سیورن کراسنگ سے پہلے کا آخری پل ہے، جو سیورن ریل برج کے نیچے کی طرف ہے-جو فاریسٹ آف ڈین کو شارپنیس ڈاکس سے جوڑتا ہے، جزوی طور پر 1960 میں منہدم ہو گیا اور اسے ریل دی سیورن ٹنل میں ختم کر دیا گیا، جسے 1886 میں گریٹ ویسٹرن ریلوے کی جانب سے جان ہاکشا نے مکمل کیا، جو سیکنڈ سیورن کراسنگ روڈ برج کے قریب واقع ہے، اور چینل کے نیچے گریٹ ویسٹرن مین لائن کا ساؤتھ ویلز مین لائن سیکشن لے جاتا ہے۔ سیورن ٹنل سے پہلے بنائی گئی اصل لائن گلوسٹر سے ساؤتھ ویلز ریلوے تھی، جو نیوپورٹ تک لیڈنی، چیپسٹو، کالڈیکوٹ اور سیورن ٹنل جنکشن کے موجودہ اسٹیشنوں کے ساتھ ساتھ صحن کی پیروی کرتی تھی۔ گاڑیوں کو سیورن ٹنل کے ذریعے بھی منتقل کیا جا سکتا ہے۔ 1950 کی دہائی میں ایک دن میں تین ٹرینیں سیورن ٹنل جنکشن اور پیلنگ کے درمیان چکر لگاتی تھیں۔ گاڑیوں کو کھلی فلیٹ بیڈ کیریجز پر لادا جاتا تھا اور ایک چھوٹے پینیر ٹینک لوکوموٹو کے ذریعے کھینچا جاتا تھا، حالانکہ بعض اوقات انہیں طے شدہ مسافر ٹرین سے جوڑا جاتا تھا۔ سمجھدار مالک گاڑی کو شیٹ سے ڈھانپنے کے لیے ادائیگی کرتا تھا، کیونکہ جب بھاپ کے انجن سرنگ سے باہر نکلنے والی ڈھلوان سے نمٹتے ہیں تو چنگاریاں اکثر اڑتی ہیں۔ مسافروں اور ڈرائیوروں کے لیے ایک ریلوے کوچ فراہم کیا گیا تھا۔ ریزرویشن کی جا سکتی تھی اور 1950 کی دہائی کے اوائل میں کار کی فیس تقریبا تیس شلنگ (15 پاؤنڈ) تھی۔ سیورن پر بہت سی آفات آئی ہیں، جن میں ذرائع کے مطابق، خاص طور پر 20 ویں صدی کے دوران شاید 300 جانیں جا چکی ہیں۔ سیورن ریلوے پل کو 1960 میں دو ریور بارجز کے تصادم سے بری طرح نقصان پہنچا تھا، جس کی وجہ سے 1970 میں اسے مسمار کر دیا گیا تھا۔ حادثے میں آرکنڈیل ایچ اور ویسٹڈیل ایچ دونوں کے عملے کے پانچ ارکان ہلاک ہو گئے۔ شریوسبری، بیوڈلی اور دوسری جگہوں پر اکثر سیلاب آتے رہے ہیں۔ حال ہی میں 2007 کے برطانیہ کے سیلاب اور 2019-20 برطانیہ کے سیلاب کے دوران دریا میں سیلاب آیا۔ نیویگیشن ویلشپول کے قریب پول کوئی اور اسٹورپورٹ کے درمیان نیویگیشن کا عوامی حق ہے۔ تاہم شریوسبری میں چھوٹی کشتیوں، کینووں اور کچھ ٹور کشتیوں کے علاوہ دریا کے اس حصے میں بہت کم ٹریفک ہے۔ اسٹورپورٹ کے نیچے، جہاں دریا بڑے جہازوں کے لیے زیادہ جہاز رانی کے قابل ہے، صارفین کو کینال اینڈ ریور ٹرسٹ سے اجازت نامے حاصل کرنے ہوں گے، جو نیویگیشن اتھارٹی ہیں۔ موسم بہار کے تازہ موسم کے دوران دریا کو جہاز رانی کے لیے بند کیا جا سکتا ہے۔ گلوسٹر کے اوپر اپر پارٹنگ پر، دریا دو حصوں میں تقسیم ہوتا ہے، اور ایلنی جزیرے کے دونوں طرف سے لوئر پارٹنگ کی طرف بہتا ہے۔ ویسٹ چینل اب جہاز رانی کے قابل نہیں ہے۔ ایسٹ چینل گلوسٹر ڈاکس تک بحری ہے، جہاں سے گلوسٹر اور شارپنیس کینال جنوب میں بحری چینل فراہم کرتا ہے۔ ڈاکس اور لوئر پارٹنگ کے درمیان لینتھونی ویر دریا کے مشرقی چینل کی نارمل ٹائڈل لمٹ (این ٹی ایل) کی نشاندہی کرتا ہے۔ گلوسٹر کے نیچے دریا کے سمندری حصے میں، گلوسٹر ہاربر ٹرسٹی قابل بندرگاہ اتھارٹی ہیں۔ ٹرسٹی دریا کے کنارے مختلف مقامات پر نیویگیشن لائٹس کو برقرار رکھتے ہیں (بشمول چیپل راک اور لیڈ راک، اور سلیم روڈ، شیپرڈائن اور برکلے پیل پر لیڈنگ لائٹس)۔ تالے نچلے سیورن پر تالے ہیں تاکہ سمندری کشتیاں اسٹورپورٹ تک پہنچ سکیں۔ سب سے زیادہ شمالی تالا لنکومب میں ہے، جو اسٹورپورٹ سے تقریبا نیچے کی طرف ہے۔ متعلقہ نہریں اسٹافورڈ شائر اور ورسٹر شائر کینال، ورسٹر اور برمنگھم کینال، (دونوں تنگ بیم) اور ہیرفورڈ شائر اور گلوسٹر شائر کینال بالترتیب اسٹورپورٹ، ورسٹر اور گلوسٹر میں سیورن میں شامل ہوتی ہیں۔ ڈروئٹوچ بارج کینال، ایک وسیع بیم کینال، دریائے سالوارپے کے قریب ہاؤفورڈ میں سیورن سے مل جاتی ہے، اور نام شہر میں ڈروئٹوچ کینال (تنگ بیم) سے جڑ جاتی ہے، جو اس کے بعد ورسیسٹر اور برمنگھم کینال سے رابطہ قائم کرتی ہے۔ دو ڈروئٹوچ نہریں بڑی بحالی کے بعد 2010 میں دوبارہ کھول دی گئیں۔ گلوسٹر اور شارپنیس کینال گلوسٹر میں سیورن کو شارپنیس میں سیورن سے جوڑتی ہے، جو سمندری دریا کے ایک حصے سے گریز کرتی ہے جو نیویگیشن کے لیے خطرناک ہے۔ اسٹراؤڈ واٹر نیویگیشن فریمیلوڈ میں ٹائڈل سیورن میں شامل ہوتا تھا، لیکن 1920 کی دہائی سے صرف گلوسٹر اور شارپنیس کینال کے ذریعے سیورن سے جڑا ہوا ہے۔ لڈنی کینال ایک مختصر نہر ہے جو لڈنی کو دریا سے جوڑتی ہے۔ ٹیوکسبری اور ووسٹر کے درمیان دریا کا حصہ ایون رنگ کا حصہ بنتا ہے، جو ایک سرکلر کروزنگ روٹ ہے جس میں 129 تالے شامل ہیں اور تین دیگر آبی گزرگاہوں کے کچھ حصوں کا احاطہ کرتا ہے۔ مسافر نقل و حمل سمندری دریا پیڈل اسٹیمرز 19 ویں صدی کے وسط سے 1970 کی دہائی کے آخر تک برسٹل کے پی اینڈ اے کیمبل کے ذریعہ سیورن ایسٹوری میں چلائے جاتے تھے۔ جہاز، کارڈف کوئین، برسٹل کوئین، گلین یوسک، گلین گوور اور برٹانیہ سبھی 1950 اور 1960 کی دہائی میں اس راستے پر چلتے تھے۔ 1986 کے بعد سے ویورلی ایکسرشنز نے ایم وی بالمورال کے ذریعے شارپنیس اور لڈنی کے لیے کبھی کبھار سفر کیا ہے۔ سمندری دریا پر متعدد فیریاں بھی چلائی گئیں، مثال کے طور پر نیو پیسیج، پورٹن اور ارلنگھم میں۔ آخری فیری آسٹ فیری تھی، جو 1966 میں بند ہوئی جب سیورن برج کھولا گیا۔ آسٹ فیریوں میں سے ایک، سیورن پرنسس، اب بھی چیپسٹو میں ہے حالانکہ بڑی حد تک منسوخ ہے۔ اوپری دریا ووسٹر میں، دریائے ووسٹر کروز میں ٹیوکسبری اور اسٹورپورٹ کے درمیان دریا کے اوپر اور نیچے کشتی کے سفر ہوتے ہیں، جو کشتیوں کو چلاتے ہیں مڈلینڈز کا فخر اور ارل گروسوینر۔ کیتھیڈرل فیری، ایک پیدل مسافر فیری، موسم گرما کے اختتام ہفتہ پر بھی ووسٹر کیتھیڈرل کی سیڑھیوں سے چلتی ہے۔ شارپشائر میں ہیمپٹن لوڈ فیری دریا کے پار چلتی تھی حالانکہ 2016 سے بند ہے۔ شریوسبری میں، ٹاؤن سینٹر کے لوپ کے ارد گرد کشتی کے سفر اس وقت سبرینا کے ذریعہ فراہم کیے جاتے ہیں اور موسم گرما کے دوران ویلش برج کے قریب وکٹوریہ کوئی سے روانہ ہوتے ہیں۔ سیورن ایسٹوری دریا میسمور کے قریب، گلوسٹر کے بالکل شمال میں ویسٹ چینل پر، اور ایسٹ چینل پر لینتھونی ویر میں سمندری طوفان بن جاتا ہے۔ گلوسٹر سے نیچے کی طرف آنے والے سمندری دریا کو بعض اوقات سیورن ایسٹوری کہا جاتا ہے، لیکن اس دریا کو عام طور پر سیورن بیچ، ساؤتھ گلوسٹر شائر (جس مقام تک گلوسٹر ہاربر ٹرسٹیز کا دائرہ اختیار پھیلا ہوا ہے) کے قریب سیکنڈ سیورن کراسنگ کے بعد سیورن ایسٹوری سمجھا جاتا ہے، یا آسٹ میں، سیورن برج کی جگہ۔ سیورن ایسٹوری لاورناک پوائنٹ (کارڈف کے جنوب میں) سے ویسٹن سپر میر کے قریب سینڈ پوائنٹ تک ایک لائن تک پھیلا ہوا ہے۔ اس لائن کے مغرب میں برسٹل چینل ہے۔ سیورن ایسٹوری (یا آخری دو صورتوں میں برسٹل چینل، جہاں حد کھینچی گئی ہے اس پر منحصر ہے) میں پتھریلے جزیرے ہیں جنہیں ڈینی جزیرہ، اسٹیپ ہولم اور فلیٹ ہولم کہا جاتا ہے۔ ایسٹوری آسٹ میں تقریبا چوڑی ہے، اور کارڈف اور ویسٹن سپر میر کے درمیان تقریبا چوڑی ہے۔ ٹیوڈر زمانے تک بحیرہ سیورن برسٹل چینل کو بحیرہ سیورن کے نام سے جانا جاتا تھا، اور یہ اب بھی ویلش اور کارنش دونوں میں اس کے نام سے جانا جاتا ہے (بالترتیب مور ہافرین اور مور ہاورین، جس کا مطلب سمندر ہے)۔ سیورن بور سیورن کے نچلے حصوں سے وابستہ ایک رجحان ٹائڈل بور ہے، جو شارپنیس کی بندرگاہ کے اوپر کی طرف بنتا ہے۔ اکثر یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ دریا کا صحن، جو برسٹل چینل میں گرتا ہے، دنیا کا دوسرا سب سے بڑا سمندری سلسلہ ہے-جو صرف خلیج فنڈی سے آگے ہے۔ تاہم کینیڈا میں کم معروف انگاوا خلیج سے سیورن سے زیادہ سمندری حد ریکارڈ کی گئی ہے۔ سب سے اونچی لہروں کے دوران، بڑھتے ہوئے پانی کو سیورن کے دہانے پر ایک لہر میں تبدیل کر دیا جاتا ہے جو دریا کے دھارے کے خلاف تیزی سے اوپر کی طرف سفر کرتی ہے۔ سب سے بڑے سوراخ موسم بہار میں ہوتے ہیں، لیکن چھوٹے سوراخ سال بھر دیکھے جا سکتے ہیں۔ بور کے ساتھ پانی کی سطح میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے جو بور کے گزرنے کے بعد تقریبا ڈیڑھ گھنٹے تک جاری رہتا ہے۔ صنعت شارپشائر میں دریائے سیورن کا ایک حصہ، آئرن برج گورج کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسے 1986 میں یونیسکو نے عالمی ثقافتی ورثہ قرار دیا تھا۔ اس کی تاریخی اہمیت صنعتی انقلاب کے ابتدائی مراحل میں لوہے کی صنعت کے مرکز کے طور پر اس کے کردار کی وجہ سے ہے۔ گھاٹی اور آئرن برج گاؤں کا نام سیورن کے پار آئرن برج سے ملتا ہے، جو 1779 میں بنایا گیا تھا، جو اب تک کا پہلا کاسٹ آئرن آرک پل تھا۔ جنوبی گلوسٹر شائر کے علاقے میں دریا پر دو جوہری بجلی گھر واقع ہیں۔ اولڈبری نیوکلیئر پاور اسٹیشن اور برکلے نیوکلیئر پاور اسٹیشن دونوں نے دریائے سیورن کو بجلی کی پیداوار اور جوہری ٹھنڈک کے عمل کے حصے کے طور پر استعمال کیا۔ دونوں کو اب معطل کر دیا گیا ہے۔ آبی گزرگاہ کے اطراف بھی ماہی گیروں کے لیے اہم خوراک کے میدان ہیں، خاص طور پر برج واٹر بے نیشنل نیچر ریزرو اور سلم برج وائلڈ فاؤل ٹرسٹ میں۔ دریائے شنگل کا مسکن نچلے صحن پر بھی پایا جا سکتا ہے، جو خطرے سے دوچار 5-اسپاٹ لیڈی برڈ کی آبادی کے لیے قابل ذکر ہے۔ ویرز کی تنصیب سے پہلے، سٹرجن اور گرے سیل باقاعدگی سے اوپر کی طرف ووسٹر تک پہنچ جاتے تھے۔ 2011/2012 کے موسم سرما میں ایک خاتون سرمئی مہر نے بیوڈلی میں دریا پر کئی ہفتے گزارے۔ اسی فرد کو اکتوبر سے دسمبر 2013 تک ووسٹر اور اس کے آس پاس دیکھا گیا تھا۔ یہ دریا سیورن-ٹرینٹ فلائی وے کا حصہ ہے، یہ راستہ ہجرت کرنے والے پرندے برطانیہ کو عبور کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ ادبی اور موسیقی کے اشارے دریائے سیورن کا نام اے ای ہاؤس مین کی اے شارپشائر لاڈ (1896) میں کئی بار رکھا گیا ہے: "یہ ایشیا میں طلوع ہوتا ہے، مقبرے دکھاتے ہیں/اور شارپشائر کے نام پڑھے جاتے ہیں ؛/اور نیل اس کے بہاؤ کو بہاتا ہے/سیورن کے مردہ کے ساتھ" ("1887") ؛ "سیورن ندی" ("ویلش مارچز") ؛ اور "سیورن ساحل" ("اونچے پہاڑی میدان سے مغرب کی طرف")۔ شیکسپیئر کے ہنری چہارم، پارٹ 1 میں، ہنری "ہاٹ پور" پرسی نے ایڈمنڈ مورٹیمر، 5 ویں ارل آف مارچ کی بہادری کو یاد کرتے ہوئے سیورن کے کنارے ویلش مین اوین گلینڈر کے خلاف ایک طویل جنگ میں دعوی کیا کہ سیلاب سیورن "[جنگجوؤں کی] خونی نظروں سے خوفزدہ ہو کر کانپتے ہوئے ڈنڈوں کے درمیان خوفزدہ ہو کر بھاگا اور ان بہادر جنگجوؤں سے خون آلود ہو کر کھوکھلی کنارے میں اپنا کرکرا سر چھپا لیا۔" دی سیورن گلوسٹر شائر کے موسیقار آئور گورنی کے متعدد کاموں کے لیے تحریک تھی، جن میں گانے "ویسٹرن سیلرز" (1925) اور "سیورن میڈوز" (1917) شامل ہیں۔ گلوسٹر شائر کے مصنف اور شاعر برائن واٹرس نے 1947 میں سیورن ٹائڈ ود جے ایم ڈینٹ شائع کیا اور اس کے بعد 1949 میں سیورن اسٹریم شائع کیا۔ ان کے سفر کے بارے میں کہانیوں کے ساتھ، دونوں کتابیں ان لوگوں کی زندگیوں کے بارے میں بتاتی ہیں جو دریا پر اور اس کے کنارے رہتے اور کام کرتے تھے، اور ایک شاعر کی نظر سے زمین کی تزئین کو بیان کرتے ہیں۔ پانی نوڈینز کو سیورن بور سے جوڑتا ہے اور دریائے راجرز کے ذریعہ کیلٹک دیوتا کی دریا کے ساتھ وابستگی کو تفصیل سے دریافت کیا گیا ہے۔ 20 ویں صدی کے کئی انگریزی موسیقاروں نے دریا سے متاثر ہو کر کام لکھے۔ جیرالڈ فنزی (1901-1956) نے 1923 میں اے سیورن ریپسوڈی، اپنی اوپس 3 لکھی۔ اس نے دریائے سیورن اور اس کے آس پاس کے دیہی علاقوں کو اپنی تحریک کے طور پر لیا۔ ایڈورڈ ایلگر (1857-1934) نے 1930 میں دی سیورن سویٹ، اوپس 87 لکھا۔ ایلگر نے اپنی ابتدائی زندگی اور بعد کی زندگی دونوں کا زیادہ تر حصہ ووسٹر کے قریب گزارا، جس سے سیورن گزرتا ہے۔ ہربرٹ ہوولز (1892-1983)، جو لڈنی میں سیورن کے قریب پیدا ہوئے، نے 1954 میں مسا سبرینینسس (ماس آف دی سیورن) کا پیچیدہ مجموعہ لکھا، اور اس سے پہلے کی ایک گیت کی دھن جس کا عنوان سیورن تھا۔ سیورن کا ذکر اکثر ایلس پیٹرز کی دی کیڈفیل کرانیکلز میں کیا گیا ہے، جو دریا کے کنارے شریوسبری ایبی میں یا اس کے آس پاس واقع ہے۔ جولین بارنس کے 2011 کے ناول، دی سینس آف این اینڈنگ میں، مرکزی کردار ٹونی یاد کرتا ہے کہ "ایک دریا بے معنی طور پر اوپر کی طرف دوڑتا ہے، اس کی لہر اور دھواں مشعل بیموں کا پیچھا کرتے ہوئے نصف درجن سے روشن ہوتا ہے"، جو سیورن بور کے دورے کا اشارہ ہے۔ دی لانگسٹ جانز کے گانے "دی لاسٹ برسٹولین پائریٹ" میں، ایک ناراض کسان سیورن پر سمندری ڈاکو بننے کا فیصلہ کرتا ہے، اور دریا کے نیچے بے گناہ مسافروں پر حملہ کرتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں ریور سیورن کی گزرگاہوں کی فہرست انگلینڈ کے دریاؤں کی فہرست اور ویلز کے دریاؤں کی فہرست، ان کے درمیان تمام اہم معاون ندیوں کی ریکارڈنگ دی سیورن وے لمبی دوری کا فٹ پاتھ سیورن ایریا ریسکیو ایسوسی ایشن وائیر فاریسٹ سے بیچلی (دریا پر 4 اسٹیشن) تک سرچ اینڈ ریسکیو سروسز اور لائف بوٹس چلاتی ہے۔ مرسیا ان شور سرچ اینڈ ریسکیو اپٹن-اپون-سیورن دی سیورن ویلی میں واقع ہے، جو شارپشائر اور ورسٹر شائر سیورن سائیڈ پر پھیلا ہوا علاقہ ہے، ایک اصطلاح جس کے مختلف استعمال سات قدرتی عجائبات ہیں-2005 ٹی وی پروگرام جہاں دریا کو مغربی ملک کے عجائبات میں سے ایک کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ اسٹورپورٹ رنگ ساؤتھ ہیرفورڈشائر اینڈ اوور سیورن-نیشنل کیریکٹر ایریا حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط سیورن ایسٹوری پارٹنرشپ پورٹس ہیڈ اور برسٹل لائف بوٹ آئی ٹی وی مقامی فوٹیج آئی ٹی وی کے کیتھ ولکنسن اور جینیفر بنز کینوئنگ دی سیورن ووڈ اینڈ، ایک بستی جو ریور سیورن کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کی سرکاری سائٹ سے بہہ گئی ہے۔ نیوپورٹ کے مونماؤتھشائر ندیوں کی گلوسٹر شائر ندیوں کی کارڈف ندیوں کی برسٹل ندیوں کی دریائے سیورن دریا، نیوپورٹ کی مونماؤتھشائر ندیوں کی پاؤس ندیوں کی شارپشائر ندیوں کی سومرسیٹ ندیوں کی گلیمرگن ندیوں کی ویلی آف ورسٹر شائر دریائے نیویگیشن برطانیہ کے دریائے سیورن میں