Barklie Lakin
رچرڈ بارکلی لیکن، ڈی ایس او، ڈی ایس سی اینڈ بار (8 اکتوبر 1914-1 مارچ 2011) ایک برطانوی صنعت کار، وکرس آرمسٹرانگ کے چیئرمین اور دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے افسر تھے۔ 8 سال کے بچے کی حیثیت سے، لیکن فرانس میں ایک کار حادثے میں بچ گیا جس میں اس کے والد ایڈورڈ لیون لکن کی جان چلی گئی۔ انہوں نے 1932 میں ڈارٹماؤتھ کے برٹانیہ رائل نیول کالج سے گریجویشن کی اور کروزر میں شمولیت اختیار کی۔ وہ سب میرینز میں منتقل ہو گئے، ابتدائی طور پر شامل ہوئے اور 1938 میں نیوی گیٹنگ آفیسر کے طور پر۔ اسے نئی آبدوز میں منتقل ہونا تھا لیکن یہ تقرری یکم جون 1939 کو ایک حادثے میں اس کے ہارنے سے پہلے منسوخ کر دی گئی تھی۔ جنگ شروع ہونے پر لیکن کو منتقل کر دیا گیا اور بھیجنے میں اس کا ذکر کیا گیا۔ اس کے بعد وہ نومبر 1940 میں بحیرہ روم میں خدمات انجام دینے کے لیے منتقل ہوئے۔ گشت کا ایک کامیاب سلسلہ جس نے اطالوی سپلائی جہازوں کو ڈوب دیا اور تین مواقع پر ایجنٹوں کو اتارا یا بازیافت کیا جس کے نتیجے میں لیکن کو پہلے ممتاز سروس کراس کا ایوارڈ ملا۔ برطانیہ واپس آکر، لکن کو دسمبر 1941 میں کمانڈ دی گئی اور پھر مارچ 1942 میں انہیں اروسولا کی کمانڈ دی گئی۔ ایچ ایم ایس ارسولا 10 ویں سب میرین اسکواڈرن کے حصے کے طور پر مالٹا میں مقیم تھا جس پر شمالی افریقہ کو محوری سپلائی کے دستوں کو روکنے کا الزام تھا۔ لیکن نے کئی گشتوں میں حصہ لیا جن میں آپریشن ٹارچ کی حمایت بھی شامل تھی جب آبدوزیں اتحادیوں کے حملے کے بیڑے میں رہنمائی کے لیے پانی کی سطح پر لائٹ ہاؤس کی طرح کام کرتی تھیں۔ اس کے بعد ارسولا نے بارسلونا کے قریب ایک یو کشتی ڈوبی جو تین میل دور تھی۔ فروری 1943 میں اروسولا سسلی کے مغربی ساحل پر واقع تھا اور نیپلز اور طرابلس کے درمیان رومیل کے سپلائی جہازوں پر حملہ کر رہا تھا۔ اگرچہ کامیاب رہا، اروسولا کو ایک جرمن تجارتی جہاز نے ٹکر ماری جس نے اس کے اوپر سے گزر کر پیری اسکوپس اور پل دونوں کو نقصان پہنچایا لیکن کوننگ ٹاور غائب ہو گیا۔ اسے 8 ویں فلوٹیلا ڈپو جہاز ایچ ایم ایس میڈسٹون کے ذریعے طے کیے جانے کے لیے الجیئرز کی دوستانہ بندرگاہ پر واپس جانا پڑا۔ یہ سفر چھ دن کا تھا۔ بحیرہ روم میں کامیاب آبدوز گشت میں بہادری اور مہارت کے لیے انہیں ممتاز سروس آرڈر سے نوازا گیا۔ لیکن کو اپریل 1943 میں ایس کلاس آبدوز کی کمان سونپی گئی۔ یہ بحیرہ روم میں کل 50,000 ٹن کے 40 جہازوں کی تباہی کا ذمہ دار تھا۔ اکتوبر 1943 میں، لکن کو ان کے ڈی ایس او کو 'پانچ آبدوز گشت کے دوران شاندار مہارت اور بہادری اور دشمن کی سطح اور ساحل پر بیٹری کی گولیوں کا سامنا کرتے ہوئے دشمن کے سپلائی جہازوں کو ڈوبتے وقت مکمل نڈر ہونے' کے لیے بار سے نوازا گیا۔ سفاری کے ساتھ ان پانچ گشت کے دوران، اس نے چاند کی روشنی میں ایک بڑے سائز کے جہاز پر جرات مندانہ حملہ کیا جو ڈوب گیا تھا۔ سفاری نے سسلی کے حملے کے دوران امریکی افواج کے لیے نیویگیشن بیکن کے طور پر بھی کام کیا جس کے لیے لیکن کو نومبر 1943 میں لیجن آف میرٹ سے نوازا گیا۔ یہ انہیں 1944 میں یورپ میں امریکی بحری افواج کے کمانڈر ایڈمرل ہیرالڈ آر اسٹارک نے 'سسلی پر حملے کے دوران امریکی حکومت کے لیے شاندار خدمات' کے لیے پیش کیا تھا۔ لیکن کا آخری بحری مشن جنگ کے اختتام پر شمالی آئرلینڈ کے ڈیری میں ہتھیار ڈالنے والی یو کشتیوں کی دیکھ بھال کرنا تھا۔ لکن نے 1946 میں ویکرز-آرمسٹرانگ میں بطور انجینئر شمولیت اختیار کی، اس سے پہلے کہ وہ آرمامینٹس ڈویژن کے منیجنگ ڈائریکٹر اور ویکرز کے ایک مقامی بورڈ، ایلسک ورکس کے چیئرمین بنے۔ بعد میں وہ چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو آفیسر بنے۔ 1956 میں وہ مصر میں مقیم تھے اور سویز بحران کے دوران مصری حکام نے انہیں نظر بند کر دیا تھا۔ وہ 1969 میں کنفیڈریشن آف برٹش انڈسٹری (ناردرن ڈویژن) کے چیئرمین بھی رہے۔ فیملی لکن نے دو بار شادی کی۔ ان کی پہلی بیوی پامیلا جیکسن ٹیلر کا 1981 میں انتقال ہو گیا۔ ان کی دوسری بیوی پینسی فلپس بھی ان سے پہلے ہی فوت ہو چکی تھیں۔ ان کے پسماندگان میں ان کے طویل مدتی ساتھی جوئے المنڈ اور ان کی پہلی شادی سے ان کے تین بیٹے اور تین بیٹیاں تھیں۔ ذرائع بیرونی روابط ٹائمز اوبیچوری میں لنٹن کے ویو پیج میں Uboat.net 1914 کی پیدائش 2011 کی موتوں سے خراج تحسین رائل نیوی کے افسران دوسری جنگ عظیم کے ساتھی ممتاز سروس آرڈر کے وصول کنندگان ممتاز سروس کراس (برطانیہ) 20 ویں صدی کے انگریزی تاجروں کے لیجن آف میرٹ کے غیر ملکی وصول کنندگان