USS Dahlgren (DD-187)
یو ایس ایس ڈہلگرین (ڈی ڈی-187/اے جی-91) ایک جنگی جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ 1920 میں سروس میں داخل ہونے کے بعد، 1922 میں ریزرو میں رکھے جانے سے پہلے جہاز کی مختصر فعال زندگی تھی۔ 1932 میں دوبارہ فعال ہونے کے بعد، ڈہلگرین 1945 تک بنیادی طور پر ایک آزمائشی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیتا رہا۔ اسے 1946 میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ اس کا نام ریئر ایڈمرل جان اے ڈہلگرین (1809-1870) کے نام پر رکھا گیا تھا، اور یہ نام حاصل کرنے والا تین میں سے دوسرا جہاز تھا جس نے امریکی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ ڈہلگرین کی تعمیر اور کمیشننگ کا آغاز 20 نومبر 1918 کو نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، نیوپورٹ نیوز، ورجینیا نے کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز جے نے کی تھی۔ پیئرس، ریئر ایڈمرل ڈہلگرین کی بیٹی۔ یہ جہاز 6 جنوری 1920 کو کمیشن کیا گیا۔ سروس کی تاریخ ڈہلگرین نے ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل، میکسیکو کے پانیوں میں، گوانتانامو بے، کیوبا، اور پاناما کینال زون میں مشقوں اور تربیت کے لیے اٹلانٹک فلیٹ میں شمولیت اختیار کی۔ اس نے اپریل 1921 میں ورجینیا کے نورفولک میں صدارتی فلیٹ ریویو میں حصہ لیا، اور اس موسم گرما میں ورجینیا کے ساحل سے دور امپیریل جرمن بحریہ کے سابق جہازوں پر بمباری کے تجربات میں حصہ لیا۔ 30 جون 1922 کو انہیں فلاڈیلفیا میں کمیشن سے باہر کر دیا گیا۔ 25 اکتوبر 1932 کو کمیشن کیا گیا، ڈہلگرین نورفولک سے 7 نومبر کو سان ڈیاگو کے لیے کھڑا ہوا، 30 نومبر کو پہنچا۔ تباہ کن کارروائیوں نے اسے ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے ساتھ اپریل 1934 تک مصروف رکھا جب بیڑے کی مشقیں اسے بحر اوقیانوس تک لے آئیں۔ جنوری 1935 میں وہ سان ڈیاگو واپس آ گئیں۔ یو ایس ویسٹ کوسٹ پر اسی طرح کی کارروائیوں کے بعد، وہ یکم جولائی 1937 کو یو ایس ایسٹ کوسٹ کے لیے دوبارہ روانہ ہوئیں، اور راستے میں یونائیٹڈ اسٹیٹس کوسٹ گارڈ کے سمندری جہاز کے عملے کو بچاتے ہوئے، 21 جولائی 1937 کو نیویارک پہنچیں۔ انہوں نے 14 جون 1940 تک انجینئرنگ کے تجربات میں خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم ڈہلگرین گشت پر نارفوک اور نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ سے روانہ ہوئیں اور ان کی تربیت میں آبدوزوں کو تحفظ فراہم کیا، اور جنوری سے یکم اپریل 1941 تک انہوں نے آرڈیننس اور آبدوز کا پتہ لگانے کے تجربات میں میری لینڈ کے دریائے پیٹوسینٹ میں خدمات انجام دیں۔ 1941 کے موسم گرما میں، اس نے ایک متغیر پچ پروپیلر کا تجربہ کیا، اور اس کے بعد اپنے ٹرائلز کے دوران ایک نئے کروزر کی حفاظت کی۔ 4 جنوری 1942 کو، ڈہلگرین خلیج میکسیکو میں کارروائیوں میں جنگی جہاز کی حفاظت کے لیے کلیدی مغرب، فلوریڈا پہنچے۔ وہ 8 فروری کو مختصر مدت کے لیے ساحلی گشت کے لیے نیویارک واپس آئیں، اور 24 مارچ کو فلیٹ سونار اسکول میں خدمات انجام دینے اور گشت کرنے کے لیے کلیدی مغرب کی طرف روانہ ہوئیں۔ ان کارروائیوں کے دوران، اس نے 15 جولائی 1942 کو اسٹیمر کے 57 زندہ بچ جانے والوں اور 19 جولائی 1943 کو امریکی بحریہ کے ہوائی جہاز کے-74 کے نو زندہ بچ جانے والوں کو بچایا-جسے ایک جرمن آبدوز نے مار گرایا تھا۔ 11 جنوری 1945 کو، ڈہلگرین جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن پہنچی تاکہ وہ 1 مارچ تک تربیت میں آبدوزوں کے ساتھ کام کرے، جب اسے اے جی-91 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ اس نے میری لینڈ کے سولومنز آئی لینڈ میں مائن وارفیئر ٹیسٹ اسٹیشن میں 16 نومبر 1945 تک خدمات انجام دیں جب اس نے فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں مور کیا۔ وہاں انہیں 14 دسمبر 1945 کو برطرف کر دیا گیا، اور 17 جون 1946 کو فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات رچرڈ ورتھ (2001)۔ دوسری جنگ عظیم کے بیڑے۔ دا کیپو پریس۔ ۔ بیرونی روابط navsource.org: یو ایس ایس ڈہلگرین hazegray.org: یو ایس ایس ڈہلگرین کلیمسن-کلاس تباہ کن دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے معاون بحری جہاز 1918 نیوپورٹ نیوز، ورجینیا میں بنائے گئے جہاز