RNAS Capel
آر این اے ایس کیپل (بعد میں آر اے ایف فوکسٹون) فوکسٹون، کینٹ کے قریب پہلی جنگ عظیم کا ہوائی جہاز کا اسٹیشن تھا۔ تاریخ جب جرمنی نے فروری 1915 میں اعلان کیا کہ وہ غیر محدود آبدوز جنگ شروع کرے گا، تو رائل نیوی نے ساحل کے ارد گرد ہوائی جہاز کے اسٹیشنوں کی تعمیر کے ساتھ جواب دیا۔ آبنائے ڈوور کے قریب ہونے کی وجہ سے کیپل-لی-فرن کے مشرق میں کھلے میدانوں کو اڈے کے لیے مثالی مقام کے طور پر دیکھا گیا اور اپریل 1915 میں کام شروع ہوا۔ اگرچہ یہ اڈہ مکمل طور پر مکمل نہیں ہوا تھا، لیکن اس کا باضابطہ افتتاح 8 مئی 1915 کو لیفٹیننٹ اے ڈی کننگھم کی کمان میں کیا گیا۔ کیپل کے لیے پہلا ہوائی جہاز ایس ایس-1 ہونا تھا جو کہ غیر سخت ہوائی جہازوں کی ایک نئی سمندری سکاؤٹ کلاس میں سے پہلا تھا، 7 مئی کو آر این اے ایس کنگسنورتھ سے کیپل پہنچائے جانے پر یہ ٹیلی گراف کے تاروں سے ٹکرا گیا اور تباہ ہو گیا۔ حادثے کے باوجود، مزید سمندری اسکاؤٹس جلد ہی کیپل کے حوالے کر دیے گئے۔ ہوائی جہاز کی پیداوار کیپیل میں ایس ایس-10 کی کامیاب مرمت کے بعد ہوائی جہازوں کی پیداوار کنگسنورتھ سے کیپیل منتقل ہو گئی، حالانکہ 1916 تک پیداوار دوبارہ وکرس ایٹ بیرو اور آر این اے ایس ورم ووڈ اسکربس میں منتقل ہو گئی تھی۔ کیپل میں انجینئرنگ سیکشن نے ایس ایس ہوائی جہاز کا ایک بہتر ورژن ڈیزائن کیا، جسے ایس ایس زیڈ کے نام سے جانا جائے گا۔ ایس ایس زیڈ میں ایک بہتر ایلومینیم سے ڈھکی ایش فریم والی کار تھی اور اسے 75 ایچ پی رولز رائس ہاک ایرو انجن سے لیس کیا گیا تھا، اسے ایک لفافے سے لیس کیا گیا تھا اور اگست 1916 میں ٹیسٹ فلائی کیا گیا تھا۔ جب ایڈمرلٹی کو نئے ہوائی جہاز کے بارے میں مطلع کیا گیا تو انہوں نے غیر مجاز تبدیلیاں کرنے پر ایئر اسٹیشن کی مذمت کی، لیکن دوسری طرف اس قسم کو تیار کرنے کا حکم دیا۔ آپریشن ہوائی جہازوں نے انگریزی ساحل کے ساتھ گشت کیا، اور آبدوزوں کی تلاش کے لیے چینل کے پار جہاز رانی کی حفاظت کی۔ اپریل 1918 میں، رائل ایئر فورس تشکیل دی گئی اور کیپل آر اے ایف فوکسٹون بن گیا۔ اس وقت تک اس میں تین بڑے ہوائی جہاز کے شیڈ اور گراس لینڈنگ ایریا تھے۔ 16 ستمبر 1918 کو، ریاستہائے متحدہ کے بحریہ کے ایک افسر کی کمان میں، SSZ.1 گہرائی سے چارج کیا گیا اور آبدوز UB-103 ڈوب گئی۔ دو ذیلی اسٹیشن استعمال کیے گئے: وائی کے شمال میں گوڈرشم پارک میں، اور ٹینٹرڈن کے جنوب میں وٹرشم۔ ان مقامات کو مورنگ آؤٹ اڈوں کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جہاں ہوائی جہازوں کو پناہ گاہ والے علاقے میں محفوظ کیا جا سکتا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے خاتمے کے بعد، اسٹیشن 1919 کے موسم گرما میں بند کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم میں اس جگہ کو ریڈیو نگرانی اسٹیشن کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ بیٹل آف برطانیہ میموریل، کیپل-لی-فرن، گاؤں کے دوسری طرف، برطانیہ کی جنگ کے آر اے ایف ہوائی جہاز کے عملے کی یادگار ہے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی کیپل