Network planning and design
نیٹ ورک کی منصوبہ بندی اور ڈیزائن ایک تکراری عمل ہے، جس میں ٹپوولوجیکل ڈیزائن، نیٹ ورک کی ترکیب، اور نیٹ ورک کا ادراک شامل ہے، اور اس کا مقصد یہ یقینی بنانا ہے کہ ایک نیا ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک یا سروس سبسکرائبر اور آپریٹر کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ اس عمل کو ہر نئے نیٹ ورک یا سروس کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ نیٹ ورک پلاننگ کا طریقہ کار کاروباری فیصلوں کے تناظر میں نیٹ ورک پلاننگ کا ایک روایتی طریقہ کار منصوبہ بندی کی پانچ تہوں پر مشتمل ہوتا ہے، یعنی: ضرورت کی تشخیص اور وسائل کی تشخیص، قلیل مدتی نیٹ ورک پلاننگ، آئی ٹی وسائل، طویل مدتی اور درمیانی مدت کے نیٹ ورک پلاننگ آپریشنز اور دیکھ بھال۔ ان میں سے ہر ایک پرت مختلف وقت کے افق کے لیے منصوبوں کو شامل کرتی ہے، یعنی۔ کاروباری منصوبہ بندی کی پرت اس منصوبہ بندی کا تعین کرتی ہے جو آپریٹر کو انجام دینی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نیٹ ورک اپنی مطلوبہ عمر کے لیے مطلوبہ کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا۔ تاہم، آپریشنز اینڈ مینٹیننس لیئر اس بات کا جائزہ لیتی ہے کہ نیٹ ورک روزانہ کی بنیاد پر کیسے چلے گا۔ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کا عمل بیرونی معلومات کے حصول سے شروع ہوتا ہے۔ اس میں شامل ہیں: نیا نیٹ ورک/سروس کیسے کام کرے گی اس کی پیش گوئیاں ؛ اخراجات سے متعلق معاشی معلومات، اور نیٹ ورک کی صلاحیتوں کی تکنیکی تفصیلات۔ ایک نئے نیٹ ورک/سروس کی منصوبہ بندی میں او ایس آئی ریفرنس ماڈل کی پہلی چار تہوں میں نئے نظام کو نافذ کرنا شامل ہے۔ پروٹوکول اور ٹرانسمیشن ٹیکنالوجیز کے لیے انتخاب کرنا ضروری ہے۔ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے عمل میں تین اہم مراحل شامل ہیں: ٹوپوولوجیکل ڈیزائن: اس مرحلے میں یہ طے کرنا شامل ہے کہ اجزاء کو کہاں رکھنا ہے اور انہیں کیسے جوڑنا ہے۔ (ٹوپوولوجیکل) اصلاح کے طریقے جو اس مرحلے میں استعمال کیے جا سکتے ہیں وہ ریاضی کے ایک شعبے سے آتے ہیں جسے گراف تھیوری کہا جاتا ہے۔ ان طریقوں میں ٹرانسمیشن کی لاگت اور سوئچنگ کی لاگت کا تعین کرنا، اور اس طرح زیادہ سے زیادہ کنکشن میٹرکس اور سوئچ اور کنسنٹریٹرز کے مقام کا تعین کرنا شامل ہے۔ نیٹ ورک کی ترکیب: اس مرحلے میں استعمال شدہ اجزاء کے سائز کا تعین کرنا شامل ہے، جو کارکردگی کے معیار جیسے گریڈ آف سروس (جی او ایس) کے تابع ہے۔ استعمال کیا جانے والا طریقہ "نان لائنر آپٹیمائزیشن" کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اس میں ٹوپولوجی، مطلوبہ جی او ایس، ٹرانسمیشن کی لاگت وغیرہ کا تعین کرنا اور اس معلومات کو روٹنگ پلان اور اجزاء کے سائز کا حساب لگانے کے لیے استعمال کرنا شامل ہے۔ نیٹ ورک کی تکمیل: اس مرحلے میں اس بات کا تعین کرنا شامل ہے کہ صلاحیت کی ضروریات کو کیسے پورا کیا جائے، اور نیٹ ورک کے اندر وشوسنییتا کو یقینی بنایا جائے۔ استعمال کیا جانے والا طریقہ "ملٹی کموڈٹی فلو آپٹیمائزیشن" کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اس میں مانگ، اخراجات اور وشوسنییتا سے متعلق تمام معلومات کا تعین کرنا، اور پھر اس معلومات کو حقیقی فزیکل سرکٹ پلان کا حساب لگانے کے لیے استعمال کرنا شامل ہے۔ یہ مراحل ایک دوسرے کے متوازی طور پر بار بار انجام دیے جاتے ہیں۔ پیشین گوئی کا کردار نیٹ ورک کی منصوبہ بندی اور ڈیزائن کے عمل کے دوران، متوقع ٹریفک کی شدت اور ٹریفک کے بوجھ کا تخمینہ لگایا جاتا ہے جس کی نیٹ ورک کو حمایت کرنی چاہیے۔ اگر اسی نوعیت کا نیٹ ورک پہلے سے موجود ہے، تو اس طرح کے نیٹ ورک کی ٹریفک پیمائش کو ٹریفک کے صحیح بوجھ کا حساب لگانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر ایسا کوئی نیٹ ورک نہیں ہے، تو نیٹ ورک پلانر کو متوقع ٹریفک کی شدت کا اندازہ لگانے کے لیے ٹیلی مواصلات کی پیش گوئی کے طریقوں کا استعمال کرنا چاہیے۔ پیشین گوئی کے عمل میں کئی مراحل شامل ہوتے ہیں: کسی مسئلے کی تعریف ؛ ڈیٹا کا حصول ؛ پیشین گوئی کے طریقہ کار کا انتخاب ؛ تجزیہ/پیشین گوئی ؛ دستاویزات اور نتائج کا تجزیہ۔ طول و عرض نیا نیٹ ورک کم از کم صلاحیت کی ضروریات کا تعین کرتا ہے جو اب بھی ٹیلی ٹریفک گریڈ آف سروس (جی او ایس) کی ضروریات کو پورا کرنے کی اجازت دے گی۔ ایسا کرنے کے لیے، طول و عرض میں پیک آور ٹریفک کی منصوبہ بندی شامل ہے، یعنی۔ دن کے دوران وہ گھنٹہ جس کے دوران ٹریفک کی شدت اپنے عروج پر ہوتی ہے۔ طول و عرض کے عمل میں نیٹ ورک کی ٹوپولوجی، روٹنگ پلان، ٹریفک میٹرکس، اور جی او ایس کی ضروریات کا تعین کرنا، اور اس معلومات کا استعمال کرتے ہوئے سوئچ کی زیادہ سے زیادہ کال ہینڈلنگ کی صلاحیت، اور سوئچ کے درمیان درکار چینلز کی زیادہ سے زیادہ تعداد کا تعین کرنا شامل ہے۔ اس عمل کے لیے ایک پیچیدہ ماڈل کی ضرورت ہوتی ہے جو نیٹ ورک کے آلات اور روٹنگ پروٹوکول کے رویے کی تقلید کرتا ہے۔ ایک طول و عرض کا اصول یہ ہے کہ منصوبہ ساز کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ٹریفک کا بوجھ کبھی بھی 100 فیصد کے بوجھ کے قریب نہ جائے۔ مندرجہ بالا اصول کی تعمیل کے لیے صحیح طول و عرض کا حساب لگانے کے لیے، منصوبہ ساز کو نیٹ ورک کے ٹریفک کی مسلسل پیمائش کرنی چاہیے، اور بدلتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے وسائل کو مسلسل برقرار رکھنا اور اپ گریڈ کرنا چاہیے۔ حد سے زیادہ فراہمی کی ایک اور وجہ یہ یقینی بنانا ہے کہ نیٹ ورک میں ناکامی کی صورت میں ٹریفک کا راستہ تبدیل کیا جا سکے۔ نیٹ ورک طول و عرض کی پیچیدگی کی وجہ سے، یہ عام طور پر خصوصی سافٹ ویئر ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ جب کہ محققین عام طور پر کسی خاص مسئلے کا مطالعہ کرنے کے لیے کسٹم سافٹ ویئر تیار کرتے ہیں، نیٹ ورک آپریٹرز عام طور پر تجارتی نیٹ ورک پلاننگ سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہیں۔ ٹریفک انجینئرنگ نیٹ ورک انجینئرنگ کے مقابلے میں، جو نیٹ ورک میں لنکس، راؤٹرز اور سوئچ جیسے وسائل کا اضافہ کرتی ہے، ٹریفک انجینئرنگ ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے یا ٹریفک کی زیادہ طلب کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے موجودہ نیٹ ورک پر ٹریفک کے راستوں کو تبدیل کرنے کا ہدف رکھتی ہے۔ یہ ٹیکنالوجی اس وقت اہم ہوتی ہے جب نیٹ ورک کی توسیع کی لاگت ممنوع طور پر زیادہ ہوتی ہے اور نیٹ ورک کا بوجھ بہتر طور پر متوازن نہیں ہوتا ہے۔ پہلا حصہ ٹریفک انجینئرنگ کے لیے مالی ترغیب فراہم کرتا ہے جبکہ دوسرا حصہ اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرنے کا امکان فراہم کرتا ہے۔ بقا نیٹ ورک کی بقا نیٹ ورک کو ناکامی کے حالات میں زیادہ سے زیادہ نیٹ ورک کنیکٹوٹی اور سروس کے معیار کو برقرار رکھنے کے قابل بناتی ہے۔ یہ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی اور ڈیزائن میں اہم ضروریات میں سے ایک رہا ہے۔ اس میں ٹوپولوجی، پروٹوکول، بینڈوڈتھ الاٹمنٹ وغیرہ پر ڈیزائن کی ضروریات شامل ہیں۔ ٹوپولوجی کی ضرورت ایک لنک یا نوڈ کی کسی بھی ناکامی کے خلاف کم از کم دو منسلک نیٹ ورک کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ پروٹوکول کی ضروریات میں نیٹ ورک طول و عرض یا آلات کی ناکامیوں کی منتقلی کے دوران نیٹ ورک کی حرکیات کے خلاف ٹریفک کو موڑنے کے لیے متحرک روٹنگ پروٹوکول کا استعمال شامل ہے۔ بینڈوڈتھ مختص کرنے کی ضروریات ناکامی کے حالات میں ٹریفک کے نقصان سے بچنے کے لیے فعال طور پر اضافی بینڈوڈتھ مختص کرتی ہیں۔ اس موضوع کا کانفرنسوں میں فعال طور پر مطالعہ کیا گیا ہے، جیسے کہ انٹرنیشنل ورکشاپ آن ڈیزائن آف ریلیبل کمیونیکیشن نیٹ ورکس (ڈی آر سی این)۔ ڈیٹا پر مبنی نیٹ ورک ڈیزائن مزید حال ہی میں، انجینئرنگ میں مصنوعی ذہانت کی ٹیکنالوجیز کے بڑھتے ہوئے کردار کے ساتھ، موجودہ نیٹ ورکس کے ڈیٹا پر مبنی ماڈل بنانے کے لیے ڈیٹا کے استعمال کا خیال تجویز کیا گیا ہے۔ بڑے نیٹ ورک ڈیٹا کا تجزیہ کرنے سے، حقیقی دنیا کے نیٹ ورکس میں ہونے والے کم مطلوبہ طرز عمل کو بھی سمجھا جا سکتا ہے، ارد گرد کام کیا جا سکتا ہے، اور مستقبل کے ڈیزائنوں میں اس سے بچا جا سکتا ہے۔ نیٹ ورک والے نظاموں کے ڈیزائن اور انتظام دونوں کو ڈیٹا پر مبنی نمونے سے بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ ڈیٹا پر مبنی ماڈلز کو سروس اور نیٹ ورک مینجمنٹ لائف سائیکل کے مختلف مراحل میں بھی استعمال کیا جا سکتا ہے جیسے سروس فوری کاری، سروس کی فراہمی، اصلاح، نگرانی، اور تشخیصی۔ بہتر حوالہ جات کی منصوبہ بندی اور ٹیلی کمیونیکیشن انجینئرنگ کے ڈیزائن کے لیے نیٹ ورک پارٹیشن بھی دیکھیں۔