Morden South railway station
مورڈن ساؤتھ ریلوے اسٹیشن لندن بورو مرٹن کے مورڈن میں ہے۔ اس اسٹیشن کو سوٹن لوپ لائن پر ٹیمز لنک ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ ٹریول کارڈ زون 4 میں ہے۔ یہ اسٹیشن بیت الفطح مسجد کے بہت قریب ہے۔ ومبلڈن سے سوٹن تک کی لائن کے لیے پارلیمانی منظوری ومبلڈن اینڈ سوٹن ریلوے (ڈبلیو اینڈ ایس آر) نے 1910 میں حاصل کی تھی لیکن پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے کام میں تاخیر ہوئی تھی۔ ڈبلیو اینڈ ایس آر کے آغاز سے ہی، ڈسٹرکٹ ریلوے (ڈی آر) کمپنی کا شیئر ہولڈر تھا اور تعمیر ہونے پر اس لائن پر ٹرینیں چلانے کے حقوق رکھتا تھا۔ 1920 کی دہائی میں، لندن کی انڈر گراؤنڈ الیکٹرک ریلوے کمپنی (یو ای آر ایل، لندن انڈر گراؤنڈ کا پیش خیمہ) نے ڈی آر اور سٹی اینڈ ساؤتھ لندن ریلوے (سی اینڈ ایس ایل آر، جو اب ناردرن لائن ہے) کی اپنی ملکیت کے ذریعے، سی اینڈ ایس ایل آر کی سوٹن تک توسیع کے لیے ڈبلیو اینڈ ایس آر کے راستے کا کچھ حصہ استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا۔ ایس آر نے اعتراض کیا اور ایک معاہدہ طے پایا جس نے سی اینڈ ایس ایل آر کو ڈبلیو اینڈ ایس آر روٹ پر اپنے حقوق ترک کرنے کے بدلے میں مورڈن تک توسیع کرنے کے قابل بنایا۔ ایس آر نے بعد میں یہ لائن بنائی، جو لندن کے علاقے میں تعمیر کی جانے والی آخری لائنوں میں سے ایک ہے۔ اسٹیشن 5 جنوری 1930 کو کھولا گیا جب لائن پر مکمل خدمات کو ساؤتھ مرٹن سے بڑھا دیا گیا۔ اصل 1910 کی تجاویز میں، جو سی اینڈ ایس ایل آر کی توسیع کے منصوبوں اور سینٹ ہیلیئر اسٹیٹ کی ترقی کے لیے لندن کاؤنٹی کونسل کے منصوبے سے پہلے کی تھیں، ایک مختلف مورڈن اسٹیشن سینٹرل روڈ کے جنوب کی طرف مورڈن گاؤں کے اصل مرکز کے قریب بنایا جانا تھا۔ 1920 کی دہائی میں ڈبلیو اینڈ ایس آر اور ایل ای آر کی تجاویز میں، اس اسٹیشن کا نام بدل کر "ساؤتھ مورڈن" رکھ دیا گیا۔ جب ومبلڈن سے سوٹن لائن ایس آر نے بنائی تھی، تو منصوبہ بند ڈبلیو اینڈ ایس آر اسٹیشن کی جگہ مورڈن ساؤتھ اور سینٹ ہیلیئر اسٹیشنوں نے لے لی۔ پہلے، ایک سائڈنگ اسٹیشن سے متصل ایکسپریس ڈیریز باٹلنگ پلانٹ کی خدمت کرتی تھی۔ 1978 تک دودھ کی ٹرینیں بوتل سازی اور تقسیم کے لیے پلانٹ میں دودھ پہنچاتی تھیں۔ شونٹنگ کا کام بعد میں ہنسلٹ انجن کمپنی "یارڈ ماسٹر" لوکوموٹو No.HE5308/60 نامی ڈیوڈ نے شروع کیا۔ بوٹلنگ پلانٹ 1992 میں بند ہو گیا۔ 1946 میں، شمالی لائن کو شمالی چیم تک بڑھانے کی تجویز میں مورڈن ساؤتھ میں ایک تبادلہ شامل ہوتا۔ اس کے ساتھ آگے نہیں بڑھا۔ خدمات مورڈن ساؤتھ میں تمام خدمات ٹیمز لنک کے ذریعے ای ایم یو کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جاتی ہیں۔ فی گھنٹہ ٹرینوں میں عام آف پیک سروس یہ ہے: 2 ٹی پی ایچ سے 2 ٹی پی ایچ تک۔ دیر شام کی خدمات کی ایک چھوٹی سی تعداد کو سینٹ البنس سٹی سے آگے بڑھایا جاتا ہے اور اتوار کو دن کی خدمات کو 2 ٹی پی ایچ تک بڑھایا جاتا ہے۔ کنیکشن لندن بسیں روٹ 80، 93 اور 154 اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط لندن بورو مرٹن میں ریلوے اسٹیشن سابق جنوبی ریلوے (یوکے) اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1930 میں کھولے گئے جو انگلینڈ میں گوویا ٹیمز لنک ریلوے 1930 کے اداروں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔