British Formula 3 International Series
برٹش فارمولا تھری چیمپئن شپ ایک بین الاقوامی موٹر ریسنگ سیریز تھی جو بنیادی طور پر برطانیہ میں ہوئی تھی جس میں مین لینڈ یورپ میں بہت کم ایونٹس ہوئے تھے۔ یہ ایک جونیئر سطح کا فیڈر فارمولا تھا جس میں چھوٹے سنگل سیٹر فارمولا تھری چیسیس کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کا آخری باضابطہ خطاب کوپر ٹائرز برٹش فارمولا 3 انٹرنیشنل سیریز تھا۔ قابل ذکر سابق چیمپئنز میں جم کلارک، جیکی اسٹیورٹ، ایمرسن فیٹی پالڈی، نیلسن پکیوٹ، ایرٹن سینا، میکا ہککینن، روبنز بیریچیلو، ٹکوما ساتو، ڈینیل ریکیارڈو اور ہیلیو کاسٹروونس شامل تھے۔ برطانیہ میں ہونے والی پہلی فارمولا تھری چیمپئن شپ 1951 میں منعقد ہونے والی آٹوسپورٹ ایف تھری چیمپئن شپ تھی، جسے ایرک برینڈن نے جیتا تھا۔ 1954 تک یہ قومی سطح کی سیریز میں تبدیل ہو چکی تھی اور اس کا اہتمام برٹش ریسنگ اینڈ اسپورٹس کار کلب (بی آر ایس سی سی) نے کیا تھا۔ یہ فارمولا تھری کا 500 سی سی دور تھا، جو 1959 تک برطانیہ اور دیگر ممالک میں سرگرم تھا، اس وقت فارمولا تھری کو فارمولا جونیئر میں ڈھال لیا گیا تھا۔ اس عرصے میں، اکثر دو یا تین سیریز بیک وقت چلتی تھیں اور ایک قومی سیریز ابھی مضبوطی سے قائم ہونا باقی تھی۔ ایف آئی اے نے 1964 میں ایک لیٹر کے انجن کے فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے فارمولا تھری کو دوبارہ متعارف کرایا، اور اس سال برطانیہ میں دو ایف تھری چیمپئن شپ منعقد ہوئیں۔ یہ 1964 کے بعد کے دور میں بیک وقت چلنے والی دو یا زیادہ ایف 3 چیمپئن شپ کا آخری موقع نہیں تھا: 1970 سے 1973 تک، تین علاقائی سیریز (لومبارڈ نارتھ، جان پلیئر، اور فارورڈ ٹرسٹ چیمپئن شپ) تھیں اور اس وقت اور 1978 کے درمیان عام طور پر دو سیریز ہوتی تھیں، جن میں بہت سے ڈرائیور دونوں میں دوڑتے تھے۔ 1979 کے بعد سے، ایک واحد چیمپئن شپ ہوگی کیونکہ بی اے آر سی اور بی آر ڈی سی نے اپنی سیریز کو وینڈرویل برٹش ایف 3 چیمپئن شپ میں ملایا، جسے بعد میں اسپانسرشپ کی وجوہات کی بنا پر مارلبورو برٹش ایف 3 چیمپئن شپ اور پھر لوکاس برٹش ایف 3 چیمپئن شپ کا نام دیا گیا۔ 1974 میں، انجن کی گنجائش دو لیٹر تک بڑھا دی گئی، جو تقریبا 40 سال بعد چیمپئن شپ کے خاتمے تک انجن کا فارمولا رہا۔ 1984 میں، سیریز نے پرانے چیسیس والے حریفوں کے لیے بی کلاس کو اپنایا، جس نے 1980 کی دہائی میں گرڈ کے سائز کو تیزی سے بڑھنے میں مدد کی، 2000 میں اس کا نام بدل کر اسکالرشپ کلاس اور بعد میں نیشنل کلاس رکھ دیا گیا۔ 2004 میں، سیریز کی تنظیم کو ایس آر او نے سنبھال لیا، جس نے برٹش جی ٹی چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ سیریز کو چلانا شروع کیا۔ پانچ سال بعد، سیریز نے برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے سپورٹ بل میں شامل ہونے کی دعوت کو مسترد کر دیا، جس نے ایس آر او کے ذریعے چلائی جانے والی برطانوی ایف 3/جی ٹی میٹنگوں سے زیادہ ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ تاہم، 2000 کی دہائی کے آخر میں بڑے خرچ والے انجن مینوفیکچررز جیسے مرسڈیز بینز اور ووکس ویگن کی آمد اور بیرون ملک راؤنڈز کی میزبانی کے نتیجے میں بڑھتی ہوئی لاگت، 2012 میں ایف آئی اے کی حمایت یافتہ یورپی فارمولا 3 چیمپئن شپ کے احیاء کے ساتھ مل کر، گرڈ نمبروں کی برطانوی سیریز کو بھوک لگی، جو 2012 تک نوعمروں کے وسط تک کم ہو گئی تھی۔ 2013 میں اندراجات کی کمی کا سامنا کرتے ہوئے، سیریز کو بچانے کے لیے کیلنڈر کو 10 سے کم کر کے صرف چار میٹنگز کر دیا گیا۔ اگلے سال کیلنڈر کو سات میٹنگوں تک دیکھا گیا، لیکن گرڈ چھوٹے رہے، کچھ ریسوں نے کم از کم پانچ کاروں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ اکتوبر 2014 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ جرمن فارمولا تھری چیمپئن شپ کے ساتھ منصوبہ بند انضمام کے بعد 2014 کا سیزن برٹش فارمولا تھری چیمپئن شپ کا آخری سیزن ہوگا۔ سازوسامان زیادہ تر فارمولا تھری چیمپئن شپ کی طرح، برطانوی ایف تھری میں حریفوں کو کسی بھی اہل چیسیس کو استعمال کرنے کی اجازت تھی، لیکن عملی طور پر 1993 میں اطالوی مارک کی آمد کے بعد کچھ حریف ڈیلارا سے ہٹ گئے۔ اس کے بعد سے، ٹامس، مائیگل اور لولا ان لوگوں میں شامل رہے ہیں جنہوں نے اطالوی مارک کی طاقت کا مقابلہ کیا، زیادہ تر کامیابی کے بغیر۔ ڈلارا کے تسلط سے پہلے، رالٹ اور رینارڈ تیز رفتار چیسیس تھے، جس میں مارچ 1970 کی دہائی کے بیشتر حصے کے لیے پسند کا چیسیس تھا۔ دو انجن بنانے والے-اے ایم جی-مرسیڈیز (ایچ ڈبلیو اے کے ذریعے ٹیون کردہ) اور ووکس ویگن-سیریز کے ختم ہونے کے وقت کل وقتی بنیاد پر نمائندگی کر رہے تھے۔ موگن-ہونڈا انجن (نیل براؤن انجینئرنگ کے ذریعے ٹیون کیا گیا) 1990 کی دہائی اور 2000 کی دہائی کے اوائل کا غالب پاور پلانٹ تھا، 2006 میں مرسڈیز کی آمد سے پہلے، حالانکہ ٹویوٹا، واکس ہال/اوپیل، رینالٹ اور متسوبشی سمیت دیگر مینوفیکچررز نے بھی ماضی میں کامیابی حاصل کی۔ سیریز میں داخل ہونے والے تمام افراد کو ایک ہی سپلائر کے کنٹرول ٹائر استعمال کرنے تھے۔ 1982 سے، یہ ایون ٹائرز کے ذریعہ تیار کیے گئے تھے، جنہیں 2009 کے سیزن کے بعد سے کوپر ٹائر کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا تھا، کیونکہ کوپر چیمپئن شپ کا آفیشل ٹائٹل اسپانسر بن گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں یورپی فارمولا تھری چیمپئن شپ فارمولا تھری یورو سیریز برطانوی فارمولا تھری چیمپئنز کی فہرست بیرونی روابط سرکاری برطانوی ایف تھری انٹرنیشنل ویب سائٹ برٹش فارمولا تھری چیمپئن شپ برطانیہ میں 1951 کے اداروں میں 1951 میں قائم ہونے والے بار بار کھیلوں کے واقعات 2014 میں منقطع ہونے والے کھیلوں کے واقعات آٹو ریسنگ سیریز فارمولا تھری سیریز نیشنل چیمپئن شپ برطانیہ میں 2014 میں منقطع برطانیہ میں غیر فعال کھیلوں کے مقابلے برطانیہ میں