Renault Captur
رینالٹ کیپٹر (جس کا تلفظ 'کیپ-ٹور' ہے) ذیلی کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی کا ایک سلسلہ ہے جسے فرانسیسی کار ساز رینالٹ نے تیار کیا ہے۔ بی پلیٹ فارم پر مبنی پہلے کے پروڈکشن ورژن نے 2013 کے جنیوا موٹر شو میں اپنا آغاز کیا اور اپریل 2013 کے دوران فرانس میں اس کی مارکیٹنگ شروع ہوئی۔ کیپٹر تصور پہلی بار 2011 کے جنیوا موٹر شو میں دکھایا گیا تھا۔ رینالٹ کی طرف سے اپنائی گئی "مختلف تفصیلات کے ساتھ ایک ہی جلد" کی حکمت عملی کے تحت، کیپٹر ایک بڑے ورژن میں دستیاب ہے جو ڈسٹر کے ساتھ شیئر کیے گئے کم لاگت والے B0 پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ یہ پہلی نسل کی کیپٹر کے ساتھ اسی طرح کا اسٹائل استعمال کرتا ہے لیکن ایک توسیعی وہیل بیس، زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس اور آل وہیل ڈرائیو ڈرائیو ٹرین کے ساتھ۔ اندرونی طور پر "کیپٹر گلوبل ایکسیس" کے طور پر حوالہ دیا گیا، یہ گاڑی روس، برازیل اور ہندوستان میں تیار کی گئی ہے۔ پہلی نسل (2013) پہلی نسل کیپٹر کے دو مختلف ورژن ہیں جن میں سے ہر ایک اپنے پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے۔ بی پلیٹ فارم ورژن، کوڈ نام جے 87 2013 اور 2019 کے درمیان تیار کیا گیا تھا اور بی 0 پلیٹ فارم "گلوبل ایکسیس" ورژن کوڈ نام ایچ اے نے 2016 میں پروڈکشن شروع کی تھی۔ رینالٹ کیپٹر (J87 ؛ 2013) J87 کیپٹر چوتھی نسل کلیو پر مبنی ہے اور بی پلیٹ فارم پر سواری کرتی ہے۔ اس میں لارنس وین ڈین ایکر کے ذریعہ تیار کردہ رینالٹ کی تجدید شدہ ڈیزائن حکمت عملی کے حصے کے طور پر ہم نام تصور سے ڈیزائن لائنیں شامل ہیں۔ اس میں اندرونی اور بیرونی کے لیے حسب ضرورت بنانے کے مختلف اختیارات ہیں۔ کار کا سسپنشن سامنے کی طرف میکفرسن اسٹرٹس اور پیچھے کی طرف ٹوسٹ بیم ایکسل سے بنا ہے۔ بریک سامنے کی طرف ڈسک اور پیچھے کی طرف ڈرم ہوتے ہیں۔ کیپٹر میں کچھ نئے عناصر ہیں، جیسے کہ ایک بڑا دراز جیسا دستانے کا ڈبہ جو لیفٹ ہینڈ ڈرائیو ماڈلز میں روایتی دستانے کے ڈبے کے بجائے ڈرائیور کے ذریعے زیادہ آسانی سے قابل رسائی ہے۔ کیپٹر میں اصل میں برطانیہ میں چار ٹرم لیولز تھے: ایکسپریشن، ایکسپریشن +، ڈائنامک میڈیا نیو اور ڈائنامک ایس میڈیا نیو۔ دسمبر 2013 میں، رینالٹ نے ایک ٹاپ آف دی رینج سگنیچر ٹرم اور 2015 میں آئکنک شامل کیا۔ 2018 میں کیپٹر نے اسپورٹیئر ایس-ایڈیشن شامل کیا۔ معیاری طور پر، اس میں پارکنگ سینسر اور بعض افعال کے لیے وائس ایکٹیویشن ہے۔ کچھ ورژنوں میں، یہ زپرز کے ساتھ ہٹنے کے قابل سیٹ کور، ٹچ اسکرین کے ساتھ ایک نیا رینالٹ سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم، ریورس کیمرے اور خودکار ہیڈ لیمپ اور ونڈ اسکرین وائپر بھی شامل کرتا ہے۔ سیفٹی کیپٹر نے 2013 کے یورو این سی اے پی ٹیسٹ میں فائیو اسٹار ریٹنگ حاصل کی۔ اس کے معیاری حفاظتی سازوسامان کے درمیان، اس میں تین پوائنٹ سیٹ بیلٹ، دو ایئر بیگ، کروز کنٹرول، سپیڈ لمیٹر، ای ایس سی، اے بی ایس اور آڈیبل اور ویژول سیٹ بیلٹ ریمائنڈر وارننگز ہیں۔ رینالٹ کیپٹر ہل اسٹارٹ اسسٹ فیچر سے بھی لیس ہے۔ فیس لفٹ مئی 2017 میں، رینالٹ نے تھوڑا سا نظر ثانی شدہ اندرونی اور بیرونی ڈیزائن، زیادہ حسب ضرورت کے اختیارات اور بہتر آلات کے ساتھ ایک فیس لفٹڈ کیپٹر متعارف کرایا۔ انجن کیپٹر پیٹرول اور ڈیزل انجنوں کی ایک رینج سے چلتا ہے۔ ایوارڈز کیپٹر نے کون سی کار جیتی؟ 2014 "بہترین چھوٹی ایس یو وی 16,000 پاؤنڈ سے کم"۔ اسے فرانسیسی ایسوسی ایشن آف آٹوموٹو پریس نے ووئچر ڈی ایل اینی 2013 (2013 کی بہترین کار) کا نام بھی دیا تھا۔ رینالٹ سیمسنگ کیو ایم 3 رینالٹ سیمسنگ کیو ایم 3 کیپٹر کا بیج انجینئرڈ ورژن ہے، جسے اپریل 2013 میں سیول موٹر شو میں جنوبی کوریا میں لانچ کیا گیا تھا، اس کے یورپی ہم منصب کے جنیوا موٹر شو میں انکشاف ہونے کے فورا بعد۔ کیو ایم 3 کو باضابطہ طور پر 6 دسمبر 2013 کو جاری کیا گیا تھا، اور جنوبی کوریا کو مختص کی گئی ابتدائی 1,000 کاریں سات منٹ میں فروخت ہو گئیں۔ کیو ایم 3 کے طول و عرض اور وہیل بیس کیپٹر سے ملتے جلتے ہیں، جبکہ انجن کی حد ایک واحد ڈی سی آئی 90 چار سلنڈر ڈیزل اور ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن تک محدود ہے۔ کیو ایم 3 اسپین میں رینالٹ ولاڈولیڈ فیکٹری میں تیار کی گئی تھی۔ 2015 میں 24,560 گاڑیاں رجسٹرڈ ہونے کے ساتھ، یہ جنوبی کوریا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی درآمد شدہ کار تھی۔ ایوارڈز کیو ایم 3 کو 2013 کے سیول موٹر شو میں بہترین کار کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، اور اسے مارچ 2014 میں اخبار جوونگ اینگ البو نے 2014 کی "ایس یو وی آف دی ایئر" منتخب کیا تھا۔ رینالٹ کیپٹر/کپٹر "گلوبل ایکسیس" (ایچ اے ؛ 2016) ایک بڑی کار جس کا اسٹائل اصل کیپٹر سے ملتا جلتا ہے لیکن بڑی وہیل بیس اور گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ رینالٹ ابھرتی ہوئی مارکیٹوں پر قبضہ کرنے کے لیے تیار کر رہی ہے۔ اس ماڈل کو رینالٹ نے اندرونی طور پر "کیپٹر گلوبل ایکسیس" (کیپٹر جی اے) کہا ہے۔ بی پلیٹ فارم پر مبنی کیپٹر کے مقابلے میں کیپٹر جی اے بنانا سستا ہے کیونکہ یہ بڑی کیبن کی جگہ پیش کرتے ہوئے چوتھی نسل کے کلیو کے بجائے پہلی نسل کے ڈاسیا ڈسٹر پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ روس/سی آئی ایس کیپٹر جی اے کو پہلی بار روس اور پڑوسی سی آئی ایس ممالک میں 2016 میں متعارف کرایا گیا تھا، جسے رینالٹ کپٹر کے نام سے نشان زد کیا گیا تھا۔ نام کی تبدیلی کی وضاحت روسی زبان میں اصل "کیپچر" نام کے درست تلفظ کی مشکلات سے کی گئی تھی۔ رینالٹ کپتر اپریل 2016 سے رینالٹ روس پلانٹ کے ذریعے تیار کی جاتی ہے۔ اس کار کا فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن 1.6-litre انجن سے چلتا ہے اور اس میں دستی گیئر باکس یا CVT ہے، جبکہ آل وہیل ڈرائیو ورژن میں 2.0-litre انجن اور دستی یا 4 اسپیڈ خودکار گیئر باکس ہے۔ ہمسایہ ملک قازقستان میں اسمبلی کا آغاز 2021 میں سرارکا اوٹوپروم پلانٹ (کوستانے) میں رینالٹ اور الور گروپ کے درمیان شراکت داری کے ذریعے ہوا۔ لاطینی امریکہ ایک مقامی برازیل ورژن 2017 کے آغاز میں متعارف کرایا گیا تھا، جسے رینالٹ کیپٹر کے نام سے نشان زد کیا گیا تھا۔ برازیلین ورژن میں دستی (پانچ رفتار)، سی وی ٹی اور خودکار (چار رفتار) گیئر بکس ہیں۔ اسی سال، برازیلین کیپٹر کو امریکار (آٹوموٹو پریس ایسوسی ایشن آف لاطینی امریکہ) کے ذریعہ بہترین ڈیزائن کا نام دیا گیا۔ برازیل میں بنی کیپٹر جی اے پورے لاطینی امریکہ میں برآمد کی جاتی ہے۔ برازیل میں بنی کیپٹر جی اے کو یوراگوئے میں نومبر 2017 سے گرینڈ کیپٹر کے طور پر فروخت کیا گیا تھا تاکہ اسے یورپی کیپٹر سے ممتاز کیا جا سکے، جو فروری 2016 سے ملک میں دستیاب تھا۔ جولائی 2021 میں، فیس لفٹڈ کیپٹر برازیل میں ایک نئے 1.3-litre پٹرول انجن کے ساتھ فروخت کے لیے پیش کی گئی۔ 2022 میں یوکرین پر روسی حملے کی وجہ سے روس کے خلاف بین الاقوامی پابندیوں کے بعد، برازیل کے ماڈل کی تیاری میں کچھ اجزاء کی کمی کی وجہ سے خلل پڑا۔ 2023 کے آخر میں اسے بند کر دیا گیا۔ ہندوستان یہ کار 2017 سے ہندوستانی مارکیٹ میں دستیاب ہے، جسے کیپچر کا نام بھی دیا گیا ہے۔ پروڈکشن اور پری آرڈرز ستمبر 2017 میں شروع ہوئے۔ اسے اپریل 2020 تک 1.5 لیٹر کے 9 کے ڈیزل انجن کے ساتھ بھی پیش کیا گیا تھا۔ رینالٹ انڈیا کی اشتہاری ویڈیوز کو کچھ فورموں اور میڈیا آؤٹ لیٹس میں مبینہ طور پر بی پلیٹ فارم ورژن کو موصول ہونے والے کار ایوارڈز کا ذکر کرکے صارفین کو "غلط معلومات" دینے پر منفی ردعمل ملا۔ کیپٹر جی اے ہندوستانی مارکیٹ نسان ککس (ڈی 15) کے ساتھ پلیٹ فارم کا اشتراک کرتا ہے، جو نسان بی پلیٹ فارم پر بنی نسان ککس کا قدرے بڑا ورژن ہے۔ دونوں فی الحال چنئی، ہندوستان میں رینالٹ اور نسان کی مشترکہ ملکیت والے ایک ہی مینوفیکچرنگ پلانٹ میں بنائے گئے ہیں۔ کیپٹر جی اے کو 2020 میں ہندوستان میں ناقص فروخت کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا، جس میں 4 سالوں میں 7,000 سے کم یونٹس تیار کیے گئے تھے۔ فیس لفٹ مئی 2020 میں، رینالٹ روس نے فیس لفٹڈ کپتر لانچ کی۔ کئی باریک بیرونی اور اندرونی اپ ڈیٹس کے علاوہ، کار کو اب بہتر سواری کے معیار کے لیے B0 کے بجائے B0 + پلیٹ فارم کے اوپر بنایا گیا ہے، جس کے نتیجے میں 55 فیصد سے زیادہ اجزاء کو اپ ڈیٹ کیا جا رہا ہے۔ ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ کو جدید الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کے حق میں چھوڑا گیا تھا، جس نے بدلے میں اسٹیئرنگ کالم کو پہنچنے کے لیے ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دی۔ کپتور کو ایک نیا 1.3 ایل ایچ 5 ایچ ٹی پٹرول ٹربو انجن ملا، جس نے 2 ایل ایف 4 آر قدرتی طور پر متوقع پٹرول انجن کی جگہ لی۔ انجن ابتدائی طور پر، بی 0 ماڈل میں ڈیزل انجن نہیں تھے۔ یہ یا تو پیٹرول جلانے والے انجن (روس سے جمع ہونے والی گاڑیوں کے لیے) یا پیٹرول/ایتھنول کے مرکب (برازیل سے جمع ہونے والی گاڑیوں کے لیے) نصب کرتا ہے۔ ہندوستان میں جمع کی گئی کیپٹر میں ایک آپشن کے طور پر ڈیزل انجن تھا۔ سیفٹی اس میں وینٹیلیٹڈ فرنٹ ڈسک بریک اور ریئر ڈرم بریک ہیں۔ لاطینی این سی اے پی کار کو 2017 کے لاطینی این سی اے پی ٹیسٹ میں 4 اسٹار سیفٹی ریٹنگ ملی۔ دوسری نسل (جے بی/جے ای ؛ 2019) دوسری نسل کیپٹر کا آغاز جولائی 2019 میں ہوا۔ یہ نئے سی ایم ایف-بی پلیٹ فارم پر مبنی ہے جو کلیو وی، دوسری نسل نسان جوک اور یورپی اسپیک ارکانا کو بھی زیر کرتا ہے۔ دوسری نسل کی کیپٹر سبکدوش ہونے والے ماڈل سے تقریبا لمبی ہے، جو طویل وہیل بیس کے ساتھ مکمل ہوتی ہے۔ لانچ کے وقت، رینالٹ نے کل 11 بیرونی رنگوں، 4 متضاد چھت کے رنگوں، اور یورپی مارکیٹ کے لیے دستیاب 3 حسب ضرورت پیکیجز کا اعلان کیا، جس کے نتیجے میں 90 ممکنہ رنگین اسکیمیں سامنے آئیں۔ 1-اور 1.3-liter پٹرول انجنوں کے ساتھ دستیاب گاڑی جس کی طاقت سے لے کر. بیس انجن دوہری ایندھن والے ایل پی جی سسٹم کے ساتھ فیکٹری سے باہر بھی دستیاب ہے۔ واحد ڈیزل انجن کا اختیار یا کے ساتھ ایک 1.5-liter dCi یونٹ ہے۔ 2020 سے، نیا کیپٹر ایک پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین کے ساتھ دستیاب ہے جسے ای-ٹیک کہا جاتا ہے جو مخلوط استعمال میں خالص برقی رینج کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس ٹیکنالوجی میں رینالٹ کے 150 سے زیادہ نئے پیٹنٹ شامل ہیں۔ ٹاپ اسپیک ورژن ایک 9.3-inch عمودی طور پر نصب ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم، اور ایک 10.2-inch ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر اسکرین سے لیس ہے۔ نچلے ٹرم کی سطحوں میں ایک 7.0-inch ٹچ اسکرین اور ایک 7.0-inch انسٹرومنٹ ڈسپلے ہوتا ہے۔ جنوبی کوریا میں، یہ ماڈل 2020 کی پہلی ششماہی سے اپنے بین الاقوامی کیپچر نام کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے، بجائے اس کے کہ اسے پچھلی نسل کی طرح رینالٹ سیمسنگ کیو ایم 3 کے طور پر دوبارہ پیش کیا جائے۔ فیس لفٹ رینالٹ کیپٹر کا ایک فیس لفٹڈ ورژن تیار کر رہا ہے، جو 2023 میں بعد میں لانچ ہونے والا ہے۔ متسوبشی اے ایس ایکس ستمبر 2022 میں متسوبشی موٹرز نے یورپی مارکیٹ کے لیے دوسری نسل کی متسوبشی اے ایس ایکس جاری کی، جو ایک ریبیجڈ کیپچر ہے۔ یہ مارچ 2023 میں کیپٹر کے پانچ پاور ٹرین آپشنز کے ساتھ فروخت کے لیے پیش کیا گیا، جن میں پیٹرول، ہلڈ ہائبرڈ، فل ہائبرڈ اور پلگ ان ہائبرڈ شامل ہیں۔ کیپٹر تصور رینالٹ کیپٹر نامی ایک تصور کار کی نقاب کشائی رینالٹ نے 2011 کے جنیوا موٹر شو میں کی تھی۔ اسے 2012 کے بوسان موٹر شو میں رینالٹ سام سنگ بیج کے ساتھ دکھایا گیا تھا۔ کیپٹر ایک منی ایس یو وی ہے، اور یہ چھ تصور کاروں میں سے دوسری ہے جو رینالٹ کے مستقبل کے ڈیزائن کی سمتوں کو ظاہر کرتی ہے۔ سب سے پہلے رینالٹ ڈیزر تھی۔ اسے رینو کے ڈیزائن چیف لارنس وان ڈین ایکر کی قیادت میں جولیو لوزانو نے ڈیزائن کیا تھا۔ تکنیکی تفصیلات کہا جاتا ہے کہ یہ اسی پلیٹ فارم پر مبنی ہے جس پر اس کا پارٹنر نسان کا جوک ہے۔ کیپٹر 1.6 ایل ڈی سی آئی "انرجی" انجن کے جڑواں ٹربو چارجڈ ورژن سے چلتا ہے جسے 2011 کے دوران رینالٹ اور نسان ماڈلز میں شامل کیا جائے گا۔ انجن ٹارک پیدا کرتا ہے، اور کیپٹر 8 سیکنڈ میں 0-62 میل فی گھنٹہ (100 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے ایک کم 99 گرام/کلومیٹر اخراج کے اعداد و شمار اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار سے تیز کر سکتا ہے۔ کار کاربن فائبر سے بنی ہے، اس میں تیتلی کے دروازے ہیں اور اس کی چھت ہٹنے کے قابل ہے۔ اس کا وزن اور خصوصیات 22 انچ کے بڑے پہیے ہیں۔ اس کی کراس اوور ظاہری شکل کے باوجود، کیپٹر فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے اور اس میں رینالٹ کا نیا 'آر ایکس 2' مکینیکل سیلف لاکنگ فرق ہے جو دستیاب ٹارک کو سب سے زیادہ گرفت کے ساتھ چلنے والے پہیے میں منتقل کرتا ہے۔ فروخت پورے ایک سال سے بھی کم عرصے تک مارکیٹ میں رہنے کے باوجود، یہ 2013 کے لیے یورپی چھوٹے کراس اوور زمرے میں صرف 84,000 سے زیادہ فروخت کے ساتھ، نسان جوک اور ڈاسیا ڈسٹر کے پیچھے تیسرے نمبر پر آنے میں کامیاب رہی، اور یہ 2013 کی آخری سہ ماہی میں اس زمرے کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی تھی۔ 2015 کے آخر میں، رینالٹ کیپٹر 195,323 یونٹس کے ساتھ یورپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی 20 کاروں میں سے 14 ویں نمبر پر تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط (یوکے) (رینالٹ سیمسنگ کیو ایم 3) کیپچر برازیل کی کاریں چین کی فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں سب کامپیکٹ کراس اوور اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑیاں 2013 2010 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں 2020 کی دہائی کی کاریں سی وی ٹی ٹرانسمیشن والی گاڑیاں یورو این سی اے پی چھوٹے آف روڈ لاطینی این سی اے پی چھوٹے آف روڈ