Century of Progress
اے سنچری آف پروگریس انٹرنیشنل ایکسپوزیشن، جسے شکاگو ورلڈ میلے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، 1933 سے 1934 تک شکاگو، الینوائے، ریاستہائے متحدہ کے شہر میں منعقد ہونے والا ایک عالمی میلہ تھا۔ بیورو انٹرنیشنل ڈیس ایکسپوزیشنز (بی آئی ای) کے تحت رجسٹرڈ اس میلے نے شہر کی صد سالہ تقریبات منائیں۔ میلے کا موضوع تکنیکی اختراع تھا، اور اس کا مقصد "سائنس فائنڈز، انڈسٹری ایپلائزز، مین اڈاپٹس" تھا، جس میں یہ پیغام دیا گیا تھا کہ سائنس اور امریکی زندگی آپس میں جڑے ہوئے ہیں۔ اس کی تعمیراتی علامت اسکائی رائیڈ تھی، جو ساحل پر عمودی طور پر ایک ٹرانسپورٹر پل تھا جس پر میلے کے ایک طرف سے دوسری طرف سواری کی جا سکتی تھی۔ میلے کی ایک تفصیل میں کہا گیا ہے کہ دنیا، "اس وقت بھی بڑے افسردگی کی بدحالی میں ڈوبی ہوئی تھی، ایک خوشگوار مستقبل کی جھلک دیکھ سکتی تھی، جو کہ سائنس اور ٹیکنالوجی میں اختراع سے کارفرما تھا۔" میلے کے زائرین نے ریل کے سفر، آٹوموبائل، فن تعمیر اور یہاں تک کہ سگریٹ پینے والے روبوٹ میں تازہ ترین عجائبات دیکھے۔ نمائش میں "ٹیکنالوجی اور ترقی پر زور دیا گیا، ایک یوٹوپیا، یا کامل دنیا، جس کی بنیاد جمہوریت اور مینوفیکچرنگ پر رکھی گئی تھی"۔ 1934 میں شکاگو میں ورلڈ میلے کی منصوبہ بندی اور میزبانی کے مقصد سے جنوری 1928 میں الینوائے کے غیر منافع بخش کارپوریشن کے طور پر اے سنچری آف پروگریس کا اہتمام کیا گیا تھا۔ شہر کے حکام نے میلے کے میدانوں کے لیے قریب جنوب کی طرف 12 ویں اور 39 ویں گلیوں کے درمیان مشی گن جھیل کے کنارے ساڑھے تین میل نئی بازیافت شدہ زمین کو نامزد کیا۔ برنھم پارک کے ایک حصے پر منعقدہ، $37,500,000 نمائش کا باضابطہ افتتاح 27 مئی 1933 کو امریکی پوسٹ ماسٹر جنرل جیمز فارلی نے سولجر فیلڈ میں چار گھنٹے کی تقریب میں کیا۔ میلے کی افتتاحی رات کا آغاز آسمان کی طرف سر ہلا کر ہوا۔ جب ستارے آرکٹورس کی کرنوں کا پتہ چلا تو لائٹس خود بخود چالو ہو گئیں۔ اس ستارے کا انتخاب اس لیے کیا گیا تھا کیونکہ اس کی روشنی نے اپنا سفر شکاگو ورلڈ میلے-ورلڈ کولمبین ایکسپوزیشن-کے قریب 1893 میں شروع کیا تھا۔ یہ شعاعیں فلکیاتی رصد گاہوں کے ایک سلسلے میں فوٹو الیکٹرک خلیوں پر مرکوز تھیں اور پھر برقی توانائی میں تبدیل ہو گئیں جو شکاگو منتقل ہوئی۔ شکاگو کی سابقہ ورلڈ کولمبین ایکسپوزیشن کے "وائٹ سٹی" کے مقابلے میں "رینبو سٹی" بنانے کے لیے میلے کی عمارتیں کثیر رنگ کی تھیں۔ عمارتوں نے عام طور پر 1893 کے میلے میں استعمال ہونے والے نو کلاسیکی موضوعات کے برعکس جدید فن تعمیر کی پیروی کی۔ میلے کی ایک مشہور خصوصیت فین ڈانسر سیلی رینڈ کی پرفارمنس تھی۔ ہال پرل جو اس وقت "شکاگو کا سب سے کم عمر آرگنسٹ" اور بعد میں "دی کنگ آف دی آرگن" کے نام سے جانا جاتا تھا، میلے کا باضابطہ آرگنسٹ تھا۔ دیگر مشہور نمائشیں مختلف آٹو مینوفیکچررز، مڈ وے (نائٹ کلبوں سے بھرا ہوا جیسے اولڈ مراکش، جہاں مستقبل کے ستارے جوڈی گارلینڈ، دی کک فیملی سنگرز، اور دی اینڈریوز سسٹرز نے پرفارم کیا)، اور شکاگو کی تاریخ کے اہم مناظر کی تفریح تھیں۔ میلے میں ایسی نمائشیں بھی تھیں جو جدید سامعین کو چونکا دینے والی لگ سکتی تھیں، جن میں افریقی نژاد امریکیوں کی جارحانہ تصویر کشی، "ساٹھ للیپوٹینز" کے ساتھ مکمل "مڈجٹ سٹی"، اور حقیقی بچوں پر مشتمل انکیوبیٹرز کی نمائش شامل تھی۔ میلے میں شکاگو کی تاریخ پر ایک نمائش شامل تھی۔ منصوبہ بندی کے مراحل میں، شہر کی نئی بڑھتی ہوئی آبادی کے کئی افریقی نژاد امریکی گروہوں نے جین بپٹسٹ پوائنٹ ڈو سیبل کو میلے میں اعزاز دینے کے لیے مہم چلائی۔ اس وقت، شکاگو کے چند باشندوں نے پوائنٹ ڈو سیبل کے بارے میں سنا بھی تھا، اور میلے کے منتظمین نے 1803 میں فورٹ ڈیئربورن کی تعمیر کو شہر کے تاریخی آغاز کے طور پر پیش کیا۔ مہم کامیاب رہی، اور پوائنٹ ڈو سیبل کے کیبن کی نقل "شکاگو کی تاریخ کے پس منظر" کے حصے کے طور پر پیش کی گئی۔ ابراہم لنکن کی سوانح عمری سے وابستہ عمارتوں کی تعمیر نو کا "لنکن گروپ" بھی نمائش میں تھا، جس میں ان کا پیدائشی کیبن، لنکن بیری جنرل اسٹور، شکاگو ویگوام (کم پیمانے پر)، اور روٹلیج ٹاور شامل تھے جو ایک ریستوراں کے طور پر کام کرتے تھے۔ ایڈمرل بیرڈ کے قطبی مہم کے جہاز نیویارک شہر کا دورہ صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ نے کیا جب وہ 2 اکتوبر 1933 کو میلے میں آئے۔ نمائش کی پوری لمبائی کے لیے شہر نمائش میں تھا۔ 1933 کے عالمی میلے کی ایک خاص بات 26 اکتوبر 1933 کو جرمن ہوائی جہاز گراف زیپلن کی آمد تھی۔ دو گھنٹے تک نمائش کے قریب مشی گن جھیل کا چکر لگانے کے بعد، کمانڈر ہیوگو ایکنر نے 776 فٹ کے ہوائی جہاز کو گلین ویو کے قریبی کرٹسس رائٹ ہوائی اڈے پر اتارا۔ یہ پچیس منٹ تک زمین پر رہا (دوپہر 1 سے 1:25 بجے تک) پھر ایک قریب آنے والے موسمی محاذ سے پہلے اڑان بھری، جو اکرون، اوہائیو کے لیے پابند تھا۔ میلے میں امریکی آٹوموبائل مینوفیکچررز نے جن "ڈریم کاروں" کی نمائش کی ان میں ڈیوسن برگ چیسیس پر رولسٹن باڈی ورک شامل تھا، اور اسے ٹوئنٹی گرینڈ الٹرا لگژری سیڈان کہا جاتا تھا۔ کیڈیلک کی طرف سے اس کی وی-16 لیموزین کا تعارف ؛ نیش کی نمائش میں عمودی (یعنی پیٹرنسٹر لفٹ) پارکنگ گیراج پر تغیر تھا-تمام کاریں نئی نیش تھیں۔ لنکن نے لنکن زیفر کا پیش خیمہ اپنی ریئر انجن والی "کانسیپٹ کار" پیش کی، جو 1936 میں فرنٹ انجن کے ساتھ مارکیٹ میں گئی تھی۔ پیئرس ایرو نے اپنے جدید پیئرس سلور ایرو کو پیش کیا جس کے لیے اس نے بائی لائن "اچانک 1940!" کا استعمال کیا۔ لیکن یہ پیکارڈ ہی تھا جس نے پیکارڈ ٹوئل کے دوبارہ تعارف کے ساتھ بہترین شو جیتا۔ 1933 کی ہومز آف ٹومورو نمائش ایک پائیدار نمائش تھی جس میں گھر کی سجاوٹ اور تعمیر سے وابستہ متعدد کارپوریشنوں کے زیر اہتمام بارہ ماڈل ہومز کے ساتھ جدید گھر کی سہولت اور تخلیقی عملی نئے تعمیراتی مواد اور تکنیکوں کا مظاہرہ کیا گیا۔ میرین آرٹسٹ ہلڈا گولڈ بلیٹ گورینسٹین (ہلگوس) نے میلے کے لیے فیڈرل بلڈنگ میں بحریہ کی نمائش کے لیے بارہ دیواروں کو پینٹ کیا۔ فریز بارہ دیواروں پر مشتمل تھا جس میں امریکہ پر سمندری طاقت کے اثر کو دکھایا گیا تھا، جس کا آغاز 1607 میں ورجینیا کے جیمز ٹاؤن کی بستی سے ہوا تھا، جب سمندری طاقت پہلی بار امریکہ پہنچی تھی اور پہلی جنگ عظیم سے گزر رہی تھی۔ دیواروں کا ایک اور سیٹ، جسے ولیم مارک ینگ نے اوہائیو اسٹیٹ نمائش کے لیے پینٹ کیا تھا، بعد میں اوہائیو اسٹیٹ ہاؤس منتقل کر دیا گیا۔ نوجوان نے نمائشی عمارتوں کے مناظر بھی پینٹ کیے۔ پہلا میجر لیگ بیس بال آل اسٹار گیم میلے کے ساتھ مل کر کومسکی پارک (شکاگو وائٹ سوکس کا گھر) میں منعقد ہوا۔ مئی 1934 میں، یونین پیسیفک ریلوے نے اپنی پہلی ہموار ٹرین، ایم-10000، اور شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریلوے کی اپنی مشہور زیفر کی نمائش کی، جس نے 26 مئی کو ڈینور، کولوراڈو سے شکاگو تک 13 گھنٹے اور 5 منٹ میں صبح سے شام تک ریکارڈ توڑ دوڑ لگائی، جسے "ڈان ٹو ڈسک ڈیش" کہا جاتا ہے۔ اپنی ریکارڈ توڑنے والی رفتار کو کم کرنے کے لیے، زیفر میلے کے "ونگز آف اے سنچری" ٹرانسپورٹیشن مقابلے میں ڈرامائی انداز میں اسٹیج پر پہنچا۔ ان دونوں ٹرینوں نے صنعتی سٹریم لائننگ کے دور کا آغاز کیا۔ دونوں ٹرینیں بعد میں کامیاب ریونیو سروس میں چلی گئیں، یونین پیسیفک کا شہر سیلینا کے طور پر، اور برلنگٹن زیفر پہلے پاینیر زیفر کے طور پر۔ زیفر اب شکاگو کے میوزیم آف سائنس اینڈ انڈسٹری میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ فرینک بک نے ایک جنگلی جانوروں کی نمائش، فرینک بک کا جنگل کیمپ پیش کیا۔ بیس لاکھ سے زیادہ لوگوں نے بک کے اس کیمپ کی دوبارہ تخلیق کا دورہ کیا جس میں وہ اور اس کے مقامی معاونین ایشیا میں جانوروں کو جمع کرتے ہوئے رہتے تھے۔ میلے کے بند ہونے کے بعد، بک نے کیمپ کو ایک کمپاؤنڈ میں منتقل کر دیا جو اس نے ایمیٹی ول، نیویارک میں بنایا تھا۔ نمائش کے ڈیزائن کے لیے فن تعمیر کی منصوبہ بندی افتتاحی دن سے پانچ سال پہلے شروع ہوئی تھی۔ ایک سرکاری قرارداد کے مطابق، سائٹ کی ترتیب اور نمائش کے تعمیراتی انداز سے متعلق فیصلوں کو ایک آرکیٹیکچرل کمیشن میں منتقل کر دیا گیا، جس کی قیادت پال کریٹ اور ریمنڈ ہوڈ نے کی۔ کمیٹی کے مقامی معماروں میں ایڈورڈ بینیٹ، جان ہولبیرڈ، اور ہیوبرٹ برنھم شامل تھے۔ فرینک لائیڈ رائٹ کو خاص طور پر دوسروں کے ساتھ اچھی طرح سے کام کرنے میں ناکامی کی وجہ سے کمیشن سے خارج کر دیا گیا تھا، لیکن انہوں نے میلے کے لیے تین تصوراتی اسکیمیں تیار کیں۔ اس کمیٹی کے اراکین نے زیادہ تر بڑے، موضوعاتی نمائشی پویلین ڈیزائن کیے۔ شروع سے ہی، کمیشن کے اراکین نے اس عقیدے کا اشتراک کیا کہ عمارتوں کو ماضی کی تعمیراتی شکلوں کی دوبارہ تشریح نہیں کرنی چاہیے-جیسا کہ شکاگو کے 1893 کے ورلڈ کولمبین ایکسپوزیشن جیسے پہلے میلوں میں کیا گیا تھا-بلکہ اس کے بجائے نئے، جدید خیالات کی عکاسی کرنی چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ مستقبل کی تعمیراتی پیشرفت کا مشورہ دینا چاہیے۔ چونکہ میلے کے میدان نئی انسان ساختہ زمین پر تھے جو ریاست کی ملکیت تھی نہ کہ شہر کی، یہ زمین ابتدائی طور پر شکاگو کے سخت تعمیراتی ضابطوں سے آزاد تھی، جس کی وجہ سے معماروں کو نئے مواد اور تعمیراتی تکنیکوں کو تلاش کرنے کا موقع ملا۔ اس نے تجرباتی عمارتوں کی ایک وسیع صف کے ڈیزائن اور تعمیر کی اجازت دی، جس میں بالآخر بڑے عام نمائشی ہال شامل تھے، جیسے ہال آف سائنس (پال کریٹ) اور فیڈرل بلڈنگ (بینیٹ، برنھم اور ہولبرڈ) ؛ کارپوریٹ پویلین، بشمول جنرل موٹرز بلڈنگ (البرٹ کاہن) اور سیئرز پویلین (نیمونز، کار، اور رائٹ) ؛ مستقبل کے ماڈل ہاؤس، سب سے زیادہ مقبول بارہ رخا ہاؤس آف ٹومورو (جارج فریڈرک کیک) تھے ؛ نیز ترقی پسند غیر ملکی پویلین، بشمول اطالوی پویلین (ماریو ڈی رینزی اور ایڈالبرٹو لیبرا) ؛ اور تاریخی اور نسلی تفریحی مقامات، جیسے بیلجیئم ولیج (برنھم برادران الفونس ڈی ریجٹ کے ساتھ)، اور یہ عمارتیں پانچ تہہ والے ڈگلس فر پلائیووڈ، ریبڈ میٹل سائڈنگ، اور پہلے سے تیار شدہ بورڈ، جیسے میسونائٹ، شیٹروک، میز ووڈ کے ساتھ ساتھ دیگر نئے انسان ساختہ مواد سے تعمیر کی گئی تھیں۔ نمائش شدہ عمارتیں کھڑکیوں سے خالی (لیکن خوشی سے روشن) عمارتیں تھیں۔ ساختی ترقی نے میلے کے میدانوں کو بھی بھر دیا۔ ان میں ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کی گئی قدیم ترین کیٹنری چھت، جس کی چھت ٹریول اینڈ ٹرانسپورٹ بلڈنگ (بینیٹ، برنھم اور ہولبیرڈ) کے گنبد پر تھی اور ریاستہائے متحدہ میں پہلی پتلی شیل کنکریٹ کی چھت، میلے کے 1934 کے سیزن کے لیے بنائے گئے چھوٹے، ملٹی والٹڈ بروک ہل فارم ڈیری پر تھی۔ بعد کی تاریخ امیبک پیچش کا پھیلاؤ جون سے نومبر 1933 تک، میلے سے وابستہ امیبک پیچش کا پھیلاؤ ہوا۔ ایک ہزار سے زیادہ کیس سامنے آئے، جس کے نتیجے میں 98 اموات ہوئیں۔ شکاگو بیورو آف سینیٹری انجینئرنگ کے جوئل کونولی نے اس وباء کو اس وقت ختم کیا جب انہوں نے پایا کہ ناقص پلمبنگ نے سیوریج کو دو ہوٹلوں میں پینے کے پانی کو آلودہ کرنے کی اجازت دی۔ اصل میں توسیع، میلہ صرف 12 نومبر 1933 تک چلنے والا تھا، لیکن یہ اتنا کامیاب رہا کہ اسے 26 مئی سے 31 اکتوبر 1934 تک چلانے کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ میلے کی مالی اعانت رکنیت کی فروخت کے ذریعے کی گئی تھی، جس نے پارک کے کھلنے کے بعد ایک مخصوص تعداد میں داخلوں کی خریداری کی اجازت دی۔ اس طریقے سے 800,000 ڈالر سے زیادہ اکٹھا کیا گیا کیونکہ ملک بڑے افسردگی میں تھا۔ اسٹاک مارکیٹ کے کریش ہونے سے ایک دن پہلے 28 اکتوبر 1929 کو 10 ملین ڈالر کا بانڈ جاری کیا گیا تھا۔ 1933 میں میلے کے بند ہونے تک، ان میں سے نصف نوٹ ریٹائر ہو چکے تھے، اور 1934 میں میلے کے بند ہونے تک پورا قرض ادا ہو چکا تھا۔ امریکی تاریخ میں پہلی بار کسی بین الاقوامی میلے نے اپنے لیے ادائیگی کی تھی۔ اپنے دو سالوں میں، اس نے 48,769,227 زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا تھا۔ جیمز ٹراسلو ایڈمز کی ڈکشنری آف امریکن ہسٹری کے مطابق، 27 مئی 1933 سے شروع ہونے والے 170 دنوں کے دوران، 22,565,859 ادا شدہ داخلے تھے۔ 26 مئی 1934 سے شروع ہونے والے 163 دنوں کے دوران، 16,486,377 تھے ؛ کل 39,052,236۔ میراث میلے کی زیادہ تر جگہ اب نارتھرلی آئی لینڈ پارک (میگس فیلڈ کے بند ہونے کے بعد سے) اور میک کارمک پلیس کا گھر ہے۔ بالبو یادگار، جو جنرل اٹالو بالبو کی 1933 کی ٹرانس اٹلانٹک پرواز کے اعزاز میں بینیٹو مسولینی نے شکاگو کو دی تھی، اب بھی سولجر فیلڈ کے قریب کھڑی ہے۔ شہر نے 1933 میں سنچری آف پروگریس ایکسپوزیشن کی یاد میں اپنے پرچم میں ایک سرخ ستارہ شامل کیا (میلے کی نمائندگی اب پرچم پر موجود چار ستاروں میں سے چوتھے ستارے سے کی جاتی ہے)۔ میلے کے ساتھ مل کر، شکاگو کی اطالوی-امریکی برادری نے فنڈز اکٹھے کیے اور جینوئس نیویگیٹر اور ایکسپلورر کرسٹوفر کولمبس کا مجسمہ عطیہ کیا۔ اسے گرانٹ پارک کے جنوبی سرے پر، میلے کی جگہ کے قریب رکھا گیا تھا۔ پولینڈ کے میوزیم آف امریکہ کے پاس سوانا میں پلاسکی کی پینٹنگ ہے جس کی نمائش سینچری آف پروگریس میلے میں کی گئی تھی اور جہاں اس نے پہلی پوزیشن حاصل کی تھی۔ میلے کے اختتام کے بعد، پینٹنگ شکاگو کے آرٹ انسٹی ٹیوٹ میں نمائش کے لیے پیش کی گئی جہاں 10 جولائی 1934 کو ایلینور روزویلٹ نے اس کی نقاب کشائی کی۔ یہ پینٹنگ آرٹ انسٹی ٹیوٹ میں اس وقت تک نمائش کے لیے رکھی گئی تھی جب تک کہ اسے میوزیم کی جانب سے پولینڈ کے خواتین اتحاد نے نہیں خریدا تھا۔ امریکی پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ نے میلے کی فیڈرل بلڈنگ، پرواز میں گراف زیپلن، اور جرمنی کے فریڈرک شفین میں اس کے ہوم ہینگر کی تصویر کشی کرنے والے جرمن ہوائی جہاز کے دورے کی یاد میں ایک خصوصی پچاس سینٹ کا ایئر میل ڈاک ٹکٹ، (سکاٹ کیٹلاگ نمبر سی-18) جاری کیا۔ یہ ڈاک ٹکٹ غیر رسمی طور پر بیبی زیپ کے نام سے جانا جاتا ہے تاکہ اسے 1930 کے بہت زیادہ قیمتی گراف زیپلن ڈاک ٹکٹوں (C 13-15) سے ممتاز کیا جا سکے۔ اس شمارے سے الگ، میلے کے لیے پوسٹ آفس نے 1 اور 3 فیصد یادگاری ڈاک ٹکٹ بھی چھاپے، جن میں بالترتیب فورٹ ڈیئربورن اور جدید وفاقی عمارت دکھائی گئی۔ یہ 25 کے بلاکس کے طور پر علیحدہ سووینیر شیٹس میں بھی چھاپے گئے تھے (کیٹلاگ لسٹنگ 728-31)۔ 1935 میں چادروں کو دوبارہ شائع کیا گیا (سکاٹ 766-67)۔ اکتوبر 2010 سے ستمبر 2011 تک، واشنگٹن ڈی سی میں نیشنل بلڈنگ میوزیم نے ڈیزائیننگ ٹومورو: امریکہ کے 1930 کی دہائی کے عالمی میلوں کے عنوان سے ایک نمائش کا افتتاح کیا۔ اس نمائش میں شکاگو میں سنچری آف پروگریس میلے کو نمایاں طور پر دکھایا گیا۔ مقبول ثقافت میں نیلسن الگرن کے 1935 کے ناول سمبیڈی ان بوٹس میں شکاگو ورلڈ فیئر آف 1933-34 کو پیش کیا گیا ہے، جس میں سنچری آف پروگریس کو "پریری سے نکلا ہوا مختصر شہر اور دوبارہ دھول میں گر گیا" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ جین شیفرڈ نے 1966 کی کتاب ان گاڈ وی ٹرسٹ: آل دیگر پے کیش رائے جے سنیل میں لڑکے کی حیثیت سے ترقی کی صدی میں شرکت کے بارے میں لکھا ہے، جو لڑکوں اور لڑکیوں کے لیے کتابوں کے مصنف ہیں، انہوں نے شکاگو، میلے کی جگہ کی عمارت، خود میلے کا استعمال کیا-بشمول اسکائی رائیڈ-اور پھر میلے کے کچھ حصے اس کے بند ہونے کے بعد ان کی کئی کتابوں میں شامل کیے گئے۔ ناشر، ریلی اینڈ لی۔ کتابیں اب پبلک ڈومین میں ہیں۔ بیورلی گرے ایٹ دی ورلڈ فیئر، جو اصل میں کلیئر بلینک کی بیورلی گرے سیریز کی چھٹی کتاب ہے، 1935 میں شائع ہوئی تھی اور اسے سنچری آف پروگریس پر ترتیب دیا گیا ہے۔ اس کتاب کو اس وقت خارج کر دیا گیا جب سیریز نے پبلشرز کو اس خوف کی وجہ سے تبدیل کر دیا کہ قارئین اسے تاریخ ساز پائیں گے، اور اس کے بعد سیریز کے جمع کنندگان کے ذریعہ یہ ایک مطلوب حجم بن گیا ہے۔ ٹرو ڈیٹیکٹو میں، میکس ایلن کولنز کا 1983 کا نجی آنکھ کا ناول، اور اس کے طویل عرصے سے چلنے والے کردار نیٹ ہیلر کو پیش کرنے والا پہلا، ہیلر کو فیئر نے سیکیورٹی کنسلٹنٹ کے طور پر رکھا ہے، اور ناول کا ایک اچھا سودا وہاں ترتیب دیا گیا ہے۔ سنسنی خیز ایکشن کلائمکس میلے میں ہوتا ہے۔ اس ناول نے بہترین ناول کے لیے پرائیویٹ آئی رائٹرز آف امریکہ سے شاموس جیتا۔ فیئر گراؤنڈ سائیڈ شوز کی مختصر فوٹیج 1933 کی فلم ہوپ لا میں استعمال کی گئی ہے، جس کا پلاٹ میلے کے گرد گھومتا ہے۔ یہ کلارا بو کی بنائی ہوئی آخری فلم تھی۔ سنچری آف پروگریس کانکورس کا پینورما بھی دکھایا گیا ہے۔ اپنے ناول دی فاؤنٹین ہیڈ میں عین رینڈ نے ایک عالمی میلے کی وضاحت کی ہے جس کا نام دی مارچ آف دی سینچریز ہے۔ 1936 میں ہونے کے باوجود، صدیوں کا مارچ ترقی کی صدی کی نمائش سے حیرت انگیز مماثلت رکھتا ہے: اسے بھی معماروں کے ایک گروپ نے ڈیزائن کیا ہے۔ معمار ہاورڈ روارک کو ابتدائی طور پر مدعو کیا گیا تھا لیکن بعد میں منصوبہ بندی میں حصہ لینے کے موقع سے انکار کر دیا گیا تھا (کیونکہ اس کا پروٹو ٹائپ فرینک لائیڈ رائٹ کمیشن سے باہر تھا)، میلے کا افتتاح مئی میں ہوا۔ رینڈ نے میلے کو "ایک خوفناک فلاپ" قرار دیا اور ذکر کیا کہ اس کی واحد کشش "جوانیٹا فائی نامی کوئی شخص تھی جس نے واحد لباس کے طور پر زندہ مور کے ساتھ رقص کیا" (یہ وضاحت واضح طور پر سیلی رینڈ کی کارکردگی پر مبنی ہے)۔ سینچری آف پروگریس انٹرنیشنل ایکسپوزیشن کے بڑے آرکائیو، بشمول تقریب کے سرکاری ریکارڈ اور میلے کے جنرل منیجر لینوکس لوہر کے کاغذات، یونیورسٹی آف الینوائے، شکاگو کے خصوصی مجموعوں میں رکھے گئے ہیں۔ تصاویر سمیت مواد کا ایک مجموعہ شکاگو کے آرٹ انسٹی ٹیوٹ میں رائسن اینڈ برنھم لائبریریوں کے پاس ہے۔ سنچری آف پروگریس کلیکشن میں تصاویر، گائیڈ بکس، بروشرز، نقشے، آرکیٹیکچرل ڈرائنگ اور سووینیر آئٹمز شامل ہیں۔ مواد کے ساتھ مخصوص مجموعوں میں شکاگو آرکیٹیکٹس اورل ہسٹری پروجیکٹ ؛ ڈینیل ایچ برنھم جونیئر اور ہیوبرٹ برنھم پیپرز ؛ ایڈورڈ ایچ بینیٹ کلیکشن ؛ وورہیز، گیملین، اور واکر کی تصاویر شامل ہیں۔ گیلری بھی دیکھیں عالمی نمائشوں کی فہرست دنیا کے میلوں کے حوالہ جات کی فہرست بیرونی لنکس بی آئی ای کی آفیشل ویب سائٹ شکاگو ورلڈ فیئر: اے سنچری آف پروگریس انٹرنیشنل ایکسپوزیشن-پوسٹ کارڈز پینورامک فوٹو آف سنچری آف پروگریس میں (لائبریری آف کانگریس کی ویب سائٹ سے) ویب سائٹ 1933-1934 سنچری آف پروگریس کے انٹرایکٹو نقشے کے لیے وقف ہے میلے میں گراف زیپلن کی شکاگو پر ترقی کی تصاویر www.BROWNIE.camera 1933 پر براؤنی کیمرا یونیورسٹی آف شکاگو برنھم، بیوکس آرٹس، پلان آف شکاگو، اور میلے شکاگو آرٹ ڈیکو سوسائٹی فلوریڈا پویلین-شکاگو ورلڈ فیئر 1933 اے تحقیقات-سائڈ شو بیبیز۔ پی بی ایس "دی میرکل آف لائٹ ایٹ دی ورلڈ میلے" پاپولر میکینکس، اکتوبر 1934، پی پی۔ 497-512 "تھری لٹل میڈز شکاگو کے ورلڈ میلے میں 10,000 کا ہجوم کھینچتی ہیں"، شکاگو ٹریبیون، اکتوبر 1933 میں الینوائے 1933 میں ریاستہائے متحدہ میں 1934 میں الینوائے 20 ویں صدی میں شکاگو ہسٹری آف شکاگو ساؤتھ سائیڈ، شکاگو