Kazakhstan Airlines
قازقستان ایئر لائنز قازقستان کی ایک ایئر لائن تھی، جو 1991 میں اپنی آزادی سے 1996 تک ملک کے قومی پرچم بردار کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھی۔ چرخی دادرا کے درمیان ہوائی تصادم کی تباہی کے بعد، قازقستان ایئر لائنز نے کام بند کر دیا، اور فلیگ کیریئر کے طور پر اس کا کردار ایئر قازقستان کو منتقل کر دیا گیا۔ 1991 میں سوویت یونین کی تحلیل کے بعد، سرکاری ملکیت والی ایئر لائن ایروفلوٹ کے قازق ڈویژن کو قازقستان ایئر لائنز میں تبدیل کر دیا گیا، جس کے مرکز الماتی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے طے شدہ پروازیں 1992 میں شروع کی گئیں۔ فلیٹ قازقستان ایئر لائنز کو مندرجہ ذیل طیاروں کی اقسام کا بیڑا وراثت میں ملا: انتونوف این-24 انتونوف این-26 انتونوف این-30 بوئنگ 747 ایس پی بوئنگ 757-200 الیشین ال-18 الیشین ال-76 الیشین ال-86 ٹوپولیف ٹو-134 یاکوولیف یاک-40 یاکوولیف یاک-42 حادثات اور واقعات قازقستان ایئر لائنز چرخی دادرا کے درمیان ہوائی تصادم میں ملوث تھی، جو 12 نومبر 1996 کو پیش آیا تھا اور-اس کی 349 اموات کے ساتھ-تاریخ کی مہلک ترین فضائی آفات میں سے ایک ہے۔ قازقستان ایئر لائنز کا الیشین Il-76، جو پرواز 1907 کے طور پر کام کر رہا تھا، سعودی عرب ایئر لائنز کے بوئنگ 747-100 B سے ٹکرا گیا۔ حادثے کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ فلائٹ 1907 کے پائلٹ اپنی مقررہ اونچائی سے اترے تھے، جس کی وجہ ناقص تربیت اور انگریزی زبان کی ناکافی مہارت تھی۔ اس کے نتیجے میں، قازقستان کی حکومت نے اعلان کیا کہ قازقستان ایئر لائنز دیوالیہ ہو گئی ہے، اور اپنے اثاثے نئے قائم کردہ ایئر قازقستان کو منتقل کر دیے۔ مزید چار حادثات ہوئے جن کے نتیجے میں قازقستان ایئر لائنز کا ایک طیارہ منسوخ کر دیا گیا، جن میں سے کسی میں بھی ہلاکتوں کی اطلاع نہیں ملی: 16 جنوری 1993 کو انیس مسافروں اور عملے کے چار ارکان پر مشتمل انتونوف این-24 (یو این-46478 رجسٹرڈ) کو کوستانے ہوائی اڈے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ ہوائی اڈے تک پہنچنے کے دوران بائیں بازو کا انجن ناکام ہو گیا۔ پائلٹ طیارے کو رن وے کے ساتھ صحیح طریقے سے صف بندی کرنے میں کامیاب نہیں ہوئے اور گھومنے پھرنے میں ناکام رہے، جس کے نتیجے میں طیارہ رن وے کی دہلیز سے 162 میٹر دور زمین سے ٹکرا گیا۔ 21 جنوری 1995 کو کراچی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ٹیک آف کی کوشش کے دوران ایک ٹوپولیف ٹی یو-154 (رجسٹرڈ یو این-85455) رن وے سے آگے نکل گیا۔ جہاز میں 105 مسافر اور عملے کے پانچ ارکان سوار تھے، اور طیارے میں چھ ٹن کا زیادہ بوجھ تھا۔ چند ماہ بعد، 13 اپریل 1995 کو، ایک یاکوولیف یاک-40 (رجسٹرڈ یو این-88181) کراس ونڈ لینڈنگ کے دوران تاراز ہوائی اڈے پر رن وے سے ہٹ گیا۔ 28 مسافروں اور عملے کے 3 ارکان پر مشتمل طیارہ کنکریٹ کی رکاوٹ سے ٹکرا گیا۔ پھر بھی 1995 میں، یکم نومبر کو، ایک انتونوف اے این-24 (رجسٹرڈ یو این-47710) کریش لینڈنگ کی ناکام کوشش میں شیمکینٹ ہوائی اڈے کے رن وے کی دہلیز سے 1100 میٹر دور ایک میدان پر گرا۔ طیارہ تربیتی پرواز پر تھا جس میں عملے کے چار ارکان سوار تھے۔ یہ بھی دیکھیں قازقستان کی ناکارہ ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات 1991 میں قائم ہونے والی قازقستان ایئر لائنز کی ناکارہ ایئر لائنز 1996 میں قازقستان میں 1991 میں قائم ہونے والی ایئر لائنز سابق ایروفلوٹ ڈویژن 1996 ایشیا میں ناکارہ ہوگئیں