Tourbillon
ہارولوجی میں، ٹوربلون ("بھنور") درستگی کو بڑھانے کے لیے گھڑی کے فرار کے میکانکس میں ایک اضافہ ہے، اسے سوئس-فرانسیسی گھڑی ساز ابراہم لوئس بریگوئٹ نے تیار کیا تھا اور اسے 26 جون 1801 کو بریگوئٹ نے پیٹنٹ کرایا تھا۔ ٹوربلون میں اسکیپمنٹ اور بیلنس وہیل کو گھومنے والے پنجرے میں نصب کیا جاتا ہے، جس کا مقصد توازن میں توازن کی غلطیوں کو ختم کرنا ہوتا ہے جس سے یکساں وزن ملتا ہے۔ ٹور بلون اب بھی کچھ جدید کلائی گھڑیوں میں شامل ہیں، جہاں عام طور پر اسے دکھانے کے لیے گھڑی کے چہرے پر میکانزم کو بے نقاب کیا جاتا ہے۔ ٹوربلون سنگل محور ٹوربلون کی اقسام 1801 میں بریگوئٹ کے ذریعہ پیٹنٹ شدہ، سنگل محور ٹوربلون توازن کی غلطیوں کی وجہ سے پوزیشنوں کے درمیان شرح میں فرق کو کم کرتا ہے۔ ٹوربلون کو تقسیم شدہ دو دھاتی توازن کی تکمیل کے لیے ایجاد کیا گیا تھا جسے متوازن کرنا فطری طور پر مشکل تھا۔ اس کے سب سے عام نفاذ میں، ٹوربلون گاڑی کو چوتھے پنین کے ذریعے، ایک مستحکم چوتھے پہیے کے اندر لے جایا جاتا ہے۔ فرار پنین اس مستحکم چوتھے پہیے کے ساتھ مصروف ہے لہذا جب گاڑی کو چوتھے پنین سے موڑ دیا جائے گا تو فرار پہیے بھی گھومے گا۔ توازن کے ہر کمپن کے ساتھ گاڑی کو چھوڑا اور بند کر دیا جاتا ہے۔ ڈبل محور ٹوربلون انتھونی رینڈل نے جنوری 1977 میں ڈبل محور ٹوربلون ایجاد کیا اور بعد میں اسے پیٹنٹ کرایا۔ پہلی عملی مثال بعد میں 1978 میں رچرڈ گڈ نے بنائی۔ 1980 میں انتھونی رینڈل نے ایک گاڑی کی گھڑی میں ڈبل محور ٹوربلون بنایا، جو امریکہ کے الینوائے کے راک فورڈ میں (اب بند) ٹائم میوزیم میں واقع تھا، اور اسے ان کے کیٹلاگ آف کرونومیٹرز میں شامل کیا گیا تھا۔ 2003 میں، اس ایجاد سے متاثر ہو کر، نوجوان جرمن گھڑی ساز تھامس پریسچر نے تھامس پریسچر ہوٹ ہورلوگری کے لیے پاکٹ واچ میں پہلا فلائنگ ڈبل محور ٹوربلون تیار کیا اور 2004 میں، پہلی فلائنگ ڈبل محور ٹوربلون جس میں گاڑی میں مستقل طاقت تھی۔ باسل ورلڈ 2003 اور 2004 میں باسل، سوئٹزرلینڈ میں دکھایا گیا۔ اس ٹوربلون کی ایک خصوصیت یہ ہے کہ یہ دو محوروں کے گرد گھومتا ہے، یہ دونوں فی منٹ ایک بار گھومتے ہیں۔ پورا ٹوربلون ایک خاص مستقل قوت کے طریقہ کار سے چلتا ہے، جسے ریمونٹائر کہا جاتا ہے۔ پریشر نے زخم اور غیر زخمی مین اسپرنگ، رگڑ اور کشش ثقل کے اثرات کو برابر کرنے کے لیے مستقل قوت کا طریقہ کار ایجاد کیا۔ اس طرح ڈبل محور ٹوربلون کے ارتعاش کو منظم کرنے والے نظام کو ہمیشہ قوت بھی فراہم کی جاتی ہے۔ یہ آلہ ہنری جینریٹ کے ڈیزائن کے بعد ایک ترمیم شدہ نظام کو شامل کرتا ہے۔ ڈبل اور چوگنا ٹور بلون رابرٹ گریبل اور اسٹیفن فورسی نے 2004 میں اپنے ڈبل ٹوربلون 30° (DT30) کے تعارف کے ساتھ برانڈ گریبل فورسی کا آغاز کیا۔ دونوں افراد 1992 سے ریناڈ اینڈ پاپی میں ایک ساتھ کام کر رہے تھے، جہاں انہوں نے پیچیدہ گھڑی کی حرکتیں تیار کیں۔ ڈبل ٹوربلون 30° میں ایک ٹوربلون گاڑی فی منٹ ایک بار گھومتی ہے اور 30° پر جھکی ہوتی ہے، دوسری گاڑی کے اندر جو ہر چار منٹ میں ایک بار گھومتی ہے۔ 2005 میں، گریبل فورسی نے آزادانہ طور پر کام کرنے والے دو ڈبل ٹوربلون کا استعمال کرتے ہوئے اپنا کواڈپل ٹوربلون ا ڈفریینٹیل (کیو ڈی ٹی) پیش کیا۔ ایک گول تفریق چار گھومنے والی گاڑیوں کو جوڑتا ہے، جو مختلف رفتار سے گھومنے والے دو پہیوں کے درمیان ٹارک تقسیم کرتا ہے۔ ٹرپل محور ٹوربلون 2004 میں، تھامس پریشر نے تھامس پریشر ہوٹ ہارلوگری کے لیے پہلا ٹرپل محور ٹوربلون تیار کیا جس میں کلائی گھڑی میں گاڑی میں مستقل طاقت تھی۔ اسے باسل ورلڈ 2004 میں باسل، سوئٹزرلینڈ میں تین گھڑیوں کے ایک سیٹ میں پیش کیا گیا تھا جس میں ایک محور، ایک ڈبل محور اور ایک ٹرپل محور ٹوربلون شامل ہے۔ کلائی گھڑی کے لیے دنیا کی منفرد سہ محوری ٹوربلون حرکت، صرف روایتی جیول بیرنگ کے ساتھ، 2007 میں بیکسی واچز کے آزاد گھڑی ساز ایرون بیکی نے ایجاد کی تھی۔ پرائمس کلائی گھڑی کو باسل ورلڈ 2008 میں باسل، سوئٹزرلینڈ میں پیش کیا گیا تھا۔ تین محور ٹوربلون حرکت میں، تیسرے (بیرونی) پنجرے کی ایک منفرد شکل ہوتی ہے جو بال بیرنگ کے بجائے ہر جگہ جیول بیرنگ کے استعمال کا امکان فراہم کرتی ہے۔ اس سائز اور پیچیدگی کی سطح پر یہ ایک منفرد حل ہے۔ کچھ کلائی اور پاکٹ گھڑیاں ہیں جن میں ٹرپل ایکسس یا ٹرائی ایکسل ٹوربلون ایسکیپمنٹ شامل ہیں۔ کمپنیوں اور گھڑیاں بنانے والوں کی مثالیں جن میں یہ طریقہ کار شامل ہے وہ ہیں "ڈیپ اسپیس" گھڑی میں ویننی ہالٹر، تھامس پریشر، ایرون بیکی، "ٹرائی ایکسل ٹوربلون" کے ساتھ گیرارڈ-پیریگاکس، "سپیرین" کے ساتھ پورنیل، اور "گائروٹوربلون" کے ساتھ جیگر لیکولٹر۔ فلائنگ ٹوربلون کو اوپر اور نیچے دونوں طرف پل، یا مرغے کی مدد حاصل ہونے کے بجائے، فلائنگ ٹوربلون کو کینٹائلیور کیا جاتا ہے، جسے صرف ایک طرف سے سپورٹ کیا جاتا ہے۔ پہلا فلائنگ ٹوربلون 1920 میں جرمن اسکول آف واچ میکنگ کے انسٹرکٹر الفریڈ ہیلویگ نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1993 میں، ہانگ کانگ میں رہنے والے ایک چینی گھڑی ساز کیو تائی یو نے ایک نیم اڑنے والا ٹوربلون بنایا جس میں اسکیپمنٹ وہیل اور پیلیٹ فورک کے لیے صرف ایک مختصر گاڑی تھی، بیلنس وہیل کے اوپری محور کو نیلم پل میں سپورٹ کیا گیا تھا۔ گائرو ٹوربلون جیگر-لی کولٹری کی پہلی کلائی گھڑی ٹوربلون 1993 میں متعارف کرائی گئی تھی (حالانکہ جے ایل سی نے اس سے پہلے ٹوربلون تیار کیے تھے، جن میں مشہور آبزرویٹری مقابلہ کیلیبر 170 بھی شامل تھا) اور 2004 میں کمپنی نے گائروٹوربلون I متعارف کرایا۔ گائروٹوربلون I ایک ڈبل محور ٹوربلون ہے جس میں مستقل کیلنڈر اور وقت کی مساوات ہے، اور اس کے بعد سے، جیگر-لی کولٹری نے ملٹی محور ٹوربلون تھیم پر کئی تغیرات پیدا کیے ہیں۔ عام طور پر، یہ کافی موٹی گھڑیاں ہوتی ہیں (گائروٹوربلون I 16 ملی میٹر موٹی ہے) لیکن ریورسو ٹریبیوٹ گائروٹوربلون کے ساتھ، جے ایل سی نے اپنے ملٹی ایکسس ٹوربلون کا ایک پتلا اور بہت زیادہ پہننے کے قابل ورژن تیار کیا ہے۔ 51.1mm x 31mm x 12.4mm پر۔ جدید ٹوربلون گھڑیاں جدید مکینیکل گھڑی کے ڈیزائن میں، انتہائی درست گھڑی کی تیاری کے لیے ٹوربلون کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ماہرین ہارولوجسٹ کے درمیان اس بات پر بھی بحث جاری ہے کہ آیا ٹور بلون نے کبھی مکینیکل گھڑیوں کی درستگی کو بہتر بنایا، یہاں تک کہ جب پہلی بار متعارف کرایا گیا تھا، یا آیا اس وقت کی گھڑیاں ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کی تکنیکوں کی وجہ سے فطری طور پر غلط تھیں۔ ٹوربلون جمع کرنے والوں اور اعلی قیمت والی گھڑیوں کی ایک قابل قدر خصوصیت ہے، ممکنہ طور پر اسی وجہ سے کہ مکینیکل گھڑیاں اسی طرح کی کوارٹز گھڑیوں کے مقابلے میں بہت زیادہ قیمت حاصل کرتی ہیں جو بہت زیادہ درست ہوتی ہیں۔ اعلی معیار کی ٹوربلون کلائی گھڑیاں، جو عام طور پر سوئس لگژری واچ انڈسٹری کے ذریعہ بنائی جاتی ہیں، بہت مہنگی ہوتی ہیں، اور عام طور پر دسیوں ہزار ڈالر یا یورو میں خوردہ ہوتی ہیں، سیکڑوں ہزاروں ڈالر یا یورو میں بہت زیادہ قیمتیں عام ہوتی ہیں۔ ٹور بلونز میں دلچسپی کی حالیہ نشاۃ ثانیہ کو صنعت نے اس خصوصیت کے حامل ٹائم پیسوں کی دستیابی میں اضافے کے ساتھ پورا کیا ہے، جس کے نتیجے میں حالیہ برسوں میں بنیادی ٹور بلون ماڈلز کی قیمتوں میں کچھ کمی واقع ہوئی ہے۔ پہلے اس طرح کے ماڈل بہت کم ہوتے تھے، یا تو قدیم یا نئے۔ ٹوربلون والی کسی بھی گھڑی کی قیمت اس خصوصیت کے بغیر مساوی ٹکڑے سے بہت زیادہ ہوگی۔ سوئس ماڈلز کی قیمتیں عام طور پر 40,000 ڈالر سے شروع ہوتی ہیں اور زیادہ مہنگی ٹوربلون گھڑیاں چھ اعداد تک پہنچ سکتی ہیں۔ کچھ چینی ماڈلز کی قیمتیں سینکڑوں ڈالر سے لے کر تقریبا 5000 ڈالر تک ہو سکتی ہیں۔ جدید نفاذ عام طور پر ٹوربلون کو گھڑی کے چہرے میں کھڑکی کے ذریعے دیکھنے کی اجازت دیتے ہیں۔ آرائشی اثر کے علاوہ، ٹوربلون کچھ گھڑیوں کے لیے سیکنڈ ہینڈ کے طور پر کام کر سکتا ہے، اگر ٹوربلون بالکل ایک بار فی منٹ گھومتا ہے۔ کچھ ٹور بلون اس سے زیادہ تیزی سے گھومتے ہیں (مثال کے طور پر گریبل فورسی کا 24 سیکنڈ کا ٹور بلون)۔ اس کے علاوہ، بہت سی کوٹیڈین گھڑیاں اپنے آسلٹنگ بیلنس وہیل کی خصوصیت رکھتی ہیں۔ بعض اوقات، مناسب طور پر کافی، "کھلا دل" کہا جاتا ہے، ان کو بعض اوقات بے ایمان ڈیلروں کے ذریعہ ٹوربلون (اور اخلاقی افراد کے ذریعہ "ٹوربلون طرز") کے طور پر غلط انداز میں پیش کیا جاتا ہے۔ بہتر استطاعت کئی چینی مینوفیکچررز اب مختلف قسم کی ٹوربلون حرکتیں تیار کرتے ہیں۔ یہ حرکتیں کچھ مینوفیکچررز کے ذریعہ ایباؤچ کے طور پر خریدی جاتی ہیں اور بعض اوقات ان گھڑیوں میں شامل کی جاتی ہیں جو فیڈریشن آف سوئس واچ انڈسٹری کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں جنہیں سوئس میڈ کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے، جس کی قیمت کا 60 فیصد سوئٹزرلینڈ میں بنایا جانا ضروری ہے۔ کم مہنگے ٹور بلون کی دستیابی نے صنعت کے شائقین کو پریشان کر دیا ہے کہ ایک اور کوارٹج بحران پیدا ہو سکتا ہے، جہاں سوئس واچ انڈسٹری دوسرے ممالک میں تیار کی جانے والی کم مہنگی پیچیدہ مکینیکل گھڑیوں کو تیزی سے ڈھال نہیں سکے گی۔ 2016 میں، ٹی اے جی ہیور نے کیریرا ہیور-02 ٹی ٹوربلون کو 14,900 سی ایچ ایف (~ 15,000 امریکی ڈالر) کی تجویز کردہ خوردہ قیمت پر پیش کرنا شروع کیا، جو کچھ دوسرے قائم شدہ سوئس واچ برانڈز کے ذریعہ وصول کردہ 100,000 سی ایچ ایف یا اس سے زیادہ سے نمایاں طور پر کم ہے۔ مزید پڑھنے کے حوالہ جات بیرونی روابط کام پر ٹور بلون کی اقسام ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین گھڑیاں ہارولوجی سوئس ایجادات فرانسیسی ایجادات ru: ékhanicheskiee часы #Турбийон