Lake Huron
جھیل ہورون (جھیل ہورون) شمالی امریکہ کی پانچ عظیم جھیلوں میں سے ایک ہے۔ آبی اعتبار سے، یہ مشی گن-ہورون جھیل کے مشرقی حصے پر مشتمل ہے، جس کی سطح کی بلندی مشی گن جھیل کے برابر ہے، جس سے یہ آبنائے میکینک سے جڑا ہوا ہے۔ اس کے شمال اور مشرق میں کینیڈا کا صوبہ اونٹاریو اور جنوب اور مغرب میں امریکی ریاست مشی گن مشترک ہے۔ جھیل کا نام ابتدائی فرانسیسی متلاشیوں سے ماخوذ ہے جنہوں نے اس کا نام ان مقامی لوگوں کے نام پر رکھا ہے جنہیں وہ اس خطے میں رہنے والے ہورون (وینڈوٹ) کے نام سے جانتے تھے۔ ہورونین گلیشیئشن کا نام جھیل ہورون کے علاقے سے جمع کیے گئے شواہد سے رکھا گیا تھا۔ جھیل کے شمالی حصوں میں نارتھ چینل اور جارجیائی خلیج شامل ہیں۔ ساگیناو بے جھیل کے جنوب مغربی کونے میں واقع ہے۔ مرکزی انلیٹ دریائے سینٹ میریز ہے، اور مرکزی آؤٹ لیٹ دریائے سینٹ کلیئر ہے۔ جغرافیہ سطحی رقبے کے لحاظ سے، جھیل ہورون عظیم جھیلوں میں دوسری سب سے بڑی جھیل ہے، جس کا سطحی رقبہ ہے-جس میں سے مشی گن میں واقع ہے اور اونٹاریو میں واقع ہے-جو اسے زمین پر تازہ پانی کی تیسری سب سے بڑی جھیل بناتی ہے (یا چوتھی سب سے بڑی جھیل، اگر بحیرہ کیسپین کو جھیل کے طور پر شمار کیا جائے)۔ تاہم حجم کے لحاظ سے جھیل ہورون عظیم جھیلوں میں صرف تیسری سب سے بڑی جھیل ہے، جسے جھیل مشی گن اور جھیل سپیریئر نے پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ جب پانی کی کم مقدار پر ماپا جاتا ہے، تو جھیل کا حجم اور ساحل کی لمبائی (بشمول جزائر) ہے۔ جھیل ہورون کی سطح سطح سمندر سے اوپر ہے۔ جھیل کی اوسط گہرائی 32 فاتھم 3 فٹ () ہے، جبکہ زیادہ سے زیادہ گہرائی ہے۔ اس کی لمبائی اور سب سے زیادہ چوڑائی ہے۔ ایک بڑی خلیج جو جھیل ہورون سے شمال مشرق میں اونٹاریو، کینیڈا میں پھیلی ہوئی ہے، اسے جارجیائی خلیج کہا جاتا ہے۔ جھیل کی ایک قابل ذکر خصوصیت منیٹولن جزیرہ ہے، جو شمالی چینل اور جارجیائی خلیج کو جھیل ہورون کے مرکزی پانی سے الگ کرتا ہے۔ یہ دنیا کا سب سے بڑا جھیل جزیرہ ہے۔ ایک چھوٹی خلیج جو جھیل ہورون سے جنوب مغرب میں مشی گن میں نکلتی ہے اسے ساگیناو بے کہا جاتا ہے۔ جھیل ہورون پر 10,000 سے زیادہ افراد والے شہروں میں سارنیہ، جھیل ہورون کا سب سے بڑا شہر، اور کینیڈا میں سوگین ساحل اور ریاستہائے متحدہ میں بے سٹی، پورٹ ہورون، اور الپینا شامل ہیں۔ جارجیائی خلیج کے بڑے مراکز میں اوون ساؤنڈ، واساگا بیچ، کولنگ ووڈ، مڈلینڈ، پینٹینگوشین، پورٹ سیورن اور پیری ساؤنڈ شامل ہیں۔ پانی کی سطح تاریخی اعلی پانی جھیل اکتوبر اور نومبر میں سب سے زیادہ جھیل کی سطح کے ساتھ ماہ بہ ماہ اتار چڑھاؤ کرتی رہتی ہے۔ عام ہائی واٹر مارک ڈیٹم (577.5 ft یا 176.0 m) سے اوپر ہوتا ہے۔ 1986 کے موسم گرما میں، مشی گن اور ہورون جھیلیں تاریخ سے اوپر اپنی بلند ترین سطح پر پہنچ گئیں۔ ہائی واٹر کے ریکارڈ 2020 میں لگاتار کئی مہینوں تک توڑے گئے۔ تاریخی طور پر کم پانی والی جھیل کی سطح سردیوں میں سب سے کم ہوتی ہے۔ عام کم پانی کا نشان ڈیٹم (577.5 ft یا 176.0 m) سے نیچے ہوتا ہے۔ 1964 کے موسم سرما میں، مشی گن اور ہورون جھیلیں تاریخ سے نیچے اپنی سب سے نچلی سطح پر پہنچ گئیں۔ ہائی واٹر ریکارڈز کی طرح، فروری 1964 سے جنوری 1965 تک ہر ماہ کم پانی کے ریکارڈ قائم کیے جاتے تھے۔ اس بارہ ماہ کی مدت کے دوران، پانی کی سطح چارٹ ڈیٹم سے نیچے تھی۔ جنوری 2013 میں سب سے کم پانی کا نشان گر گیا تھا۔ جیولوجی جھیل ہورون کسی بھی عظیم جھیل کی سب سے بڑی ساحلی لکیر کی لمبائی رکھتی ہے، جس میں اس کے 30,000 جزیرے شمار ہوتے ہیں۔ اسے مشی گن جھیل سے الگ کیا گیا ہے، جو ایک ہی سطح پر واقع ہے، آبنائے میکینک کے ذریعہ، جو انہیں ہائیڈرولوجیکل طور پر پانی کا ایک ہی جسم بناتا ہے (جسے بعض اوقات جھیل مشیگن-ہورون کہا جاتا ہے اور بعض اوقات ایک ہی جھیل کے دو لوبز کے طور پر بیان کیا جاتا ہے)۔ مجموعی طور پر، جھیل ہورون-مشیگن، "تکنیکی طور پر دنیا کی سب سے بڑی میٹھے پانی کی جھیل ہے"۔ سپیریئر جھیل، جو 21 فٹ زیادہ بلندی پر ہے، دریائے سینٹ میریس میں گرتی ہے جو پھر جھیل ہورون میں بہتی ہے۔ اس کے بعد پانی جنوب کی طرف دریائے سینٹ کلیئر، پورٹ ہورون، مشی گن اور سارنیہ، اونٹاریو میں بہتا ہے۔ گریٹ لیکس واٹر وے وہاں سے سینٹ کلیئر جھیل تک جاری ہے۔ دریائے ڈیٹرائٹ اور ڈیٹرائٹ، مشی گن ؛ جھیل ایری میں اور وہاں سے-اونٹاریو جھیل اور دریائے سینٹ لارنس کے راستے بحر اوقیانوس تک۔ دوسری عظیم جھیلوں کی طرح، یہ برف پگھلنے سے تشکیل پائی تھی کیونکہ براعظمی گلیشیئر آخری برفانی دور کے اختتام کی طرف پیچھے ہٹ گئے تھے۔ اس سے پہلے، جھیل ہورون ایک نشیبی دباؤ تھا جس کے ذریعے اب دفن ہونے والی لارینٹین اور ہورونین ندیاں بہتی تھیں۔ جھیل کا بیڈ ان قدیم آبی گزرگاہوں کی معاون ندیوں کے ایک بڑے نیٹ ورک کے ذریعے عبور کیا گیا تھا، جس میں بہت سے پرانے چینل اب بھی باتھمیٹرک نقشوں پر واضح ہیں۔ الپینا-امبرلی رج جھیل ہورون کی سطح کے نیچے ایک قدیم چوٹی ہے، جو الپینا، مشی گن، جنوب مغرب سے پوائنٹ کلارک، اونٹاریو تک جاتی ہے۔ تاریخ تقریبا 9,000 سال پہلے، جب جھیل ہورون میں پانی کی سطح آج کی سطح سے تقریبا نیچے تھی، الپینا-امبرلی رج بے نقاب ہو گئی تھی۔ اس زمینی پل کو کیریبو کے بڑے ریوڑ کے لیے ہجرت کے راستے کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 2008 کے بعد سے، ماہرین آثار قدیمہ نے زیر آب پہاڑی کے ساتھ کم از کم 60 پتھر کی تعمیرات دریافت کی ہیں جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ انہیں پیلیو انڈین شکار کے اندھے کے طور پر استعمال کرتے تھے۔ یہ کہ ایک تجارتی نیٹ ورک تقریبا دس ہزار سال پہلے اوریگون سے آبزڈیئن لایا تھا جسے ٹول بنانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اس کی تصدیق 2013 میں پہاڑی کے ساتھ پانی کے اندر کی دریافت سے ہوئی۔ یورپی رابطے کے موقع پر، مشرقی ووڈ لینڈز کے مقامی امریکی معاشروں کے درمیان ترقی کی حد جھیل ہورون پر یا اس کے قریب ایک قصبے کے آثار قدیمہ کے شواہد سے ظاہر ہوتی ہے جس میں ایک سو سے زیادہ بڑے ڈھانچے موجود تھے جن کی کل آبادی 4,000 اور 6,000 کے درمیان تھی۔ فرانسیسی، جو اس خطے کے پہلے یورپی سیاح تھے، اکثر جھیل ہورون کو "لا میر ڈوس"، "میٹھے پانی کا سمندر" کہتے تھے۔ 1656 میں، فرانسیسی نقشہ نگار نکولس سینسن کے نقشے میں جھیل کو نام سے حوالہ دیا گیا ہے، ایک وینڈوٹ لفظ جس کا ترجمہ مختلف طور پر کیا گیا ہے، "میٹھے پانی کا سمندر"، "ہورونز کی جھیل"، یا صرف "جھیل"۔ عام طور پر، اس جھیل کو بیشتر ابتدائی یورپی نقشوں پر "لاک ڈیس ہورونز" (ہورون کی جھیل) کا نام دیا گیا تھا۔ 1860 کی دہائی تک، جھیل ہورون کے ساحلوں پر بہت سی یورپی بستیاں شامل ہو رہی تھیں، جن میں سارنیہ بھی شامل تھا، جو جھیل ہورون کا سب سے بڑا شہر ہے۔ 26 اکتوبر 2010 کو جھیل سے فلنٹ، مشی گن تک پائپ لائن بنانے اور اس کے انتظام کے لیے کریگنونڈی واٹر اتھارٹی تشکیل دی گئی۔ جہاز کے ملبے جھیل ہورون میں ایک ہزار سے زیادہ ملبے ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ ان میں سے 185 ساگیناو بے میں واقع ہیں، اور 116 تھنڈر بے نیشنل میرین سینکچری اینڈ انڈر واٹر پریزرو میں پائے جاتے ہیں، جو 2000 میں قائم کیا گیا تھا۔ جارجیائی خلیج 212 ڈوبے ہوئے جہازوں پر مشتمل ہے۔ مبینہ طور پر عظیم جھیلوں پر سفر کرنے والا پہلا یورپی جہاز، لی گریفن بھی عظیم جھیلوں پر گم ہونے والا پہلا جہاز بن گیا۔ یہ 1679 میں بفیلو، نیویارک کے قریب جھیل ایری کے مشرقی کنارے پر بنایا گیا تھا۔ رابرٹ کیولیئر، سیئور ڈی لا سیلے نے جھیل ایری کے پار، ڈیٹرائٹ دریا، سینٹ کلیئر جھیل اور سینٹ کلیئر دریا کے اوپر جھیل ہورون میں سفر کیا۔ آبنائے میکینک سے گزرتے ہوئے، لا سیل نے مشی گن جھیل کے وسکونسن کی طرف جزیرہ نما دروازے کے سرے سے دور واشنگٹن جزیرے پر لینڈ فال بنایا۔ لا سیل نے لی گریفن کو چھروں سے بھر دیا اور نومبر 1679 کے آخر میں لی گریفن کو جدید دور کے بھینس کے مقام پر واپس بھیج دیا، جسے دوبارہ کبھی نہیں دیکھا گیا۔ دو ملبے کی شناخت لی گریفون کے طور پر کی گئی ہے، حالانکہ دونوں میں سے کسی نے بھی اصل ملبے کے طور پر حتمی تصدیق نہیں کی ہے۔ جانے کے بعد ایک شدید طوفان سے اڑ گئے، لی گریفون طوفان سے پہلے زمین سے ٹکرا گئے۔ منیٹولن جزیرے کے لوگوں کا کہنا ہے کہ جزیرے کے مغربی سرے پر مسیسیگی آبنائے میں ملبہ لی گریفون کا ہے۔ دریں اثنا، ٹوبرموری کے قریب موجود دیگر افراد کا کہنا ہے کہ جارجیائی خلیج میں مزید مشرق میں رسل جزیرے پر ملبہ لی گریفون کا ہے۔ 1913 کا طوفان 9 نومبر 1913 کو جھیل ہورون میں 1913 کے عظیم جھیلوں کے طوفان نے 10 جہاز ڈوبے، اور 20 سے زیادہ کو ساحل پر دھکیل دیا گیا۔ 16 گھنٹے تک جاری رہنے والے اس طوفان نے 235 ملاحوں کو ہلاک کر دیا۔ ماتوا-ایک پروپیلر مال بردار جس کا وزن 2,311 مجموعی رجسٹر ٹن تھا-آدھی رات کے فورا بعد پورٹ ہورون، مشی گن اور سارنیہ، اونٹاریو کے درمیان سے گزرا تھا۔ 9 نومبر کو، صبح چھ بجے کے فورا بعد، سینیٹر نے اوپر کی طرف دھکا دیا۔ ایک گھنٹے سے بھی کم وقت کے بعد، منولہ-2,325 مجموعی رجسٹر ٹن کا ایک پروپیلر مال بردار بھی 1890 میں کلیولینڈ میں بنایا گیا تھا-اس سے گزرا۔ منولا کے کیپٹن فریڈرک ڈبلیو لائٹ نے اطلاع دی کہ کینیڈا اور امریکہ دونوں کے موسمی اسٹیشنوں کے موسمی ٹاوروں سے طوفان کے جھنڈے کے اشارے اڑ رہے تھے۔ اس اتوار کو صبح 7 بجے پیچھے ہٹتے ہوئے، ریجینا سارنیہ سے نکل کر شمال مغربی طوفان میں چلی گئی۔ انتباہات چار گھنٹے سے جاری تھے۔ منولہ جھیل کے اوپر پورٹ سینیلاک سے ریجینا سے گزرا۔ کیپٹن لائٹ نے طے کیا کہ اگر یہ بگڑتا رہا تو وہ مشی گن کے ہاربر بیچ میں پناہ لے گا، جو جھیل کے ایک اور اوپر ہے۔ وہاں وہ بریک واٹر کے پیچھے پناہ لے سکتا تھا۔ اس کے ہاربر بیچ پہنچنے سے پہلے، ہوائیں شمال مشرق کی طرف مڑ گئیں اور جھیل اٹھنا شروع ہو گئی۔ دوپہر کا وقت تھا جب وہ ہاربر بیچ پہنچے اور پناہ کے لیے بھاگے۔ لہریں اتنی پرتشدد تھیں کہ منولہ بندرگاہ میں داخل ہوتے ہوئے نیچے تک پہنچ گیا۔ ٹگ بوٹ کی مدد سے منولہ نے آٹھ لائنوں کے ساتھ بریک وال سے باندھ دیا۔ تقریبا 3 بجے کا وقت تھا جب منولہ کو محفوظ کیا گیا اور عملہ لنگر چھوڑنے کے لیے تیار تھا۔ جیسے ہی وہ کام کر رہے تھے، کیبلز ہل کے خلاف ہوا کے دباؤ سے پھٹنا شروع ہو گئیں۔ زمین پر دھکیلے جانے سے بچنے کے لیے، انہوں نے اپنی کمان کو ہوا میں رکھا اور انجن باری باری آدھے سے بھرے ہوئے تھے، پھر بھی جہاز اس کی حرکت کو روکنے سے پہلے ہی بہہ گیا۔ جہاز پر لہروں کے ٹوٹنے سے کئی کھڑکیوں کو نقصان پہنچا، اور عملے نے اطلاع دی کہ کنکریٹ کی ٹوٹی ہوئی دیوار کے کچھ حصے لہروں کے ٹکرانے سے چھلک رہے ہیں۔ دریں اثنا، جھیل سے پچاس میل دور، ماتوا اور کیپٹن ہیو میک لیوڈ کو بغیر کسی محفوظ بندرگاہ کے طوفان سے باہر نکلنا پڑا۔ ماتوا پورٹ آسٹن ریف پر پھنسے ہوئے پائے گئے جب ہوائیں کم ہوئیں۔ پیر کو دوپہر کا وقت تھا جب ہوائیں چل رہی تھیں اور اس رات کیپٹن لائٹ نے اپنا سفر جاری رکھنا محفوظ قرار دیا۔ اگرچہ منولہ طوفان سے بچ گئی، لیکن 1920 میں اس کا نام بدل کر میپلڈون رکھ دیا گیا، اور 24 نومبر 1924 کو وہ جارجیائی خلیج کے عیسائی جزیرے پر پھنس گئی۔ اسے مکمل نقصان قرار دیا گیا۔ بچاؤ کرنے والے تقریبا 75,000 بشیل جو بازیافت کرنے میں کامیاب ہوئے۔ ایکولوجی لیک ہورون میں جھیل برقرار رکھنے کا وقت 22 سال ہے۔ تمام عظیم جھیلوں کی طرح، جھیل ہورون کے ماحولیات میں بھی پچھلی صدی میں زبردست تبدیلیاں آئی ہیں۔ اس جھیل نے اصل میں ایک مقامی گہرے پانی کی مچھلی برادری کو سہارا دیا جس میں جھیل ٹراؤٹ کا غلبہ تھا، جو سسکو کی کئی اقسام کے ساتھ ساتھ سکلپین اور دیگر مقامی مچھلیوں کو کھلاتی تھی۔ سی لیمپری، ایل وائیف اور رینبو اسمیلٹ سمیت کئی حملہ آور انواع 1930 کی دہائی تک جھیل میں وافر ہو گئیں۔ بڑے مقامی چوٹی شکاری، لیک ٹراؤٹ، کو 1950 تک حد سے زیادہ ماہی گیری اور سمندری لیمپری کے اثرات کے امتزاج کے ذریعے جھیل سے عملی طور پر ختم کر دیا گیا تھا۔ سسکو کی کئی اقسام کو بھی 1960 کی دہائی تک جھیل سے ختم کر دیا گیا تھا۔ واحد باقی مقامی سسکو بلوٹر ہے۔ غیر مقامی پیسیفک سالمن کو 1960 کی دہائی سے جھیل میں ذخیرہ کیا گیا ہے، اور انواع کی بحالی کی کوشش میں لیک ٹراؤٹ کو بھی ذخیرہ کیا گیا ہے، حالانکہ ذخیرہ شدہ ٹراؤٹ کی قدرتی تولید بہت کم دیکھی گئی ہے۔ جھیل ہورون کو حال ہی میں مختلف قسم کی نئی حملہ آور انواع کے تعارف کا سامنا کرنا پڑا ہے، جن میں زیبرا اور کواگا مسلز، سپینی واٹر پسو، اور گول گوبی شامل ہیں۔ جھیل کی ڈیمرسل فش کمیونٹی 2006 تک تباہی کی حالت میں تھی، اور جھیل کے زوپلانکٹن کمیونٹی میں متعدد سخت تبدیلیاں دیکھی گئی ہیں۔ حالیہ برسوں میں چنوک سالمن کی پکڑ میں بھی بہت کمی آئی ہے، اور جھیل کی سفید مچھلیوں کی کثرت کم ہو گئی ہے اور وہ خراب حالت میں ہیں۔ یہ حالیہ تبدیلیاں نئی غیر ملکی انواع سے منسوب ہو سکتی ہیں۔ شہر مشی گن الپینا آو گریس بے سٹی کیس ویلے چیبوئگن ایسٹ تواس ایسیکس ویلے ہاربر بیچ ہیرس ویلے لیکسنگٹن میکینک آئی لینڈ پورٹ ہورون راجرز سٹی سینٹ اگناس تواس سٹی اونٹاریو کولنگ ووڈ گوڈرچ مڈلینڈ اوون ساؤنڈ پیری ساؤنڈ پینٹینگوئشین پوائنٹ ایڈورڈ پورٹ ایلگن سرنیا سیورن بھی دیکھیں جزائر کی فہرست مشی گن جزائر جھیل ہورون منیٹولین جزیرہ، اونٹاریو سمندری طوفان ہورون مشیگن لائٹ ہاؤس نوٹ بیرونی روابط NOAA چارٹ #14860 (لیک ہورون) EPA کی گریٹ لیکس اٹلس فش سپیسز آف لیک ہورون گریٹ لیکس کوسٹ واچ جھیل ہورون بین نیشنل پارٹنرشپ ایکشن پلان لیک ہورون ڈیٹا لیک ہورون GIS مشی گن DNR نقشہ جھیل ہورون باتھ کا