Traffic break
ٹریفک بریک ٹریفک کے بہاؤ میں کوئی بھی علیحدگی ہے-قدرتی طور پر یا دوسری صورت میں-سڑک یا شاہراہ کے ساتھ۔ بہت زیادہ بھیڑ بھاڑ والی ٹریفک میں، قدرتی وقفے شاذ و نادر ہی ہوتے ہیں، اس طرح ٹریفک وقفے کی اصطلاح عام طور پر ٹریفک کی دستی علیحدگی سے مراد ہے، جو عام طور پر ہائی وے گشت افسران کے ذریعے کی جاتی ہے۔ اس طرح کے زیادہ تر ٹریفک وقفے سڑک سے کسی خطرناک رکاوٹ کو دور کرنے یا رکے ہوئے گاڑی کو سڑک سے محفوظ طریقے سے اپنا راستہ بنانے اور کندھے پر چڑھنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک ہائی وے گشت افسر حادثے کی جگہ پر پہنچ سکتا ہے اور پھر ٹریفک بریک شروع کرنے کے لیے دوسرے افسر کو ریڈیو کر سکتا ہے۔ دوسرا افسر حادثے کی جگہ سے پہلے ٹریفک میں داخل ہوتا ہے، اپنی وارننگ لائٹس آن کرتا ہے، اور متعدد لینوں میں بنائی شروع کر دیتا ہے تاکہ یہ اشارہ کیا جا سکے کہ دوسرے ڈرائیوروں کو رفتار کم کرنی ہے اور افسر کے پیچھے رہنا ہے۔ افسر جس رفتار تک سست ہوتا ہے اس کی بنیاد آگے کے حادثے کو صاف کرنے کے لیے درکار وقت پر ہوتی ہے۔ ایک افسر زیادہ علیحدگی حاصل کرنے کے لیے ٹریفک کو مکمل طور پر روک سکتا ہے۔ دوسرا افسر پھر پہلے افسر کے آگے ریڈیو چلاتا ہے، جو ابھی تک حادثے کے مقام پر موجود ہے، اور انہیں باقاعدہ رفتار سے آگے سفر کرنے والی آخری گاڑی کی تفصیل دیتا ہے۔ پہلا افسر اس معلومات کا استعمال اس بات کا تعین کرنے کے لیے کرے گا کہ حادثے کو سڑک سے اور کندھے پر منتقل کرنا کب محفوظ ہے۔ ٹریفک کے وقفے بھی بتدریج ٹریفک کو سست کرنے کے لیے کیے جا سکتے ہیں تاکہ آگے کسی بڑے حادثے کی تیاری کی جا سکے جس کی وجہ سے ٹریفک اچانک رک جائے۔ اس سے موٹر سائیکل سواروں کے وقت پر بریک نہ لگانے کی وجہ سے آنے والے حادثات کا امکان بہت کم ہو جاتا ہے۔ دیگر ٹریفک وقفے تعمیراتی سرگرمیوں کو بلا تعطل مکمل کرنے کے لیے وقت دے سکتے ہیں۔ کچھ تعمیرات کے لیے ایسے سامان کی ضرورت ہوتی ہے جو ٹریفک کے بہاؤ کو اس مقام تک روکتا ہے کہ ٹریفک کا اپنے ارد گرد سفر کرنے کی کوشش کرنا ایک بڑا خطرہ بن جاتا ہے، جیسے کہ ٹریفک کے نشان کی جگہ کو ایڈجسٹ کرنا، (دوبارہ) لین مارکر کو سٹرائپ کرنا، یا سڑک کو جھاڑنا۔ متبادل طور پر، کچھ تعمیرات گزرنے والی گاڑیوں کے لیے خطرناک حالات پیدا کر سکتی ہیں، جیسے کہ دھماکہ۔ غیر معمولی حالات میں، شہری موٹر سائیکل سواروں نے ٹریفک کو روکنا شروع کر دیا ہے۔ 2004 میں، الامیڈا کاؤنٹی کے ایک شخص نے انٹرسٹیٹ 580 پر ایک چھوٹی سی سی سیسنا 172 کی ہنگامی لینڈنگ میں مدد کے لیے ٹریفک بریک چلایا۔ جب ایک ٹریفک وقفہ کسی کام کو مکمل کرنے کے لیے کافی وقت نہیں دیتا ہے، تو سیریز میں متعدد وقفے کیے جا سکتے ہیں۔ اس مشق کو "رننگ اے راؤنڈ رابن" کہا جاتا ہے۔ زیادہ بھیڑ، خطرناک ڈرائیونگ، یا خطرناک سڑک کے حالات کے اوقات میں، قانون نافذ کرنے والے نام نہاد "رولنگ روڈ بلاکس" قائم کر سکتے ہیں، جہاں سرکاری گاڑیاں سڑک کے پار قطار میں کھڑی ہوتی ہیں اور ایک مقررہ رفتار سے گاڑی چلاتی ہیں۔ چونکہ ان کو پاس کرنے کی کوشش کرنے والا کوئی بھی شخص کندھے پر ایسا کرے گا اور اس طرح افسر سے ٹکٹ حاصل کرے گا، اس لیے ٹریفک کی رفتار کو مطلوبہ سطح پر رکھا جاتا ہے۔ رولنگ روڈ بلاکس کو موٹر سائیکل سواروں نے بھی احتجاج کی ایک شکل کے طور پر استعمال کیا ہے، مثال کے طور پر برطانیہ میں ایندھن کے احتجاج کے دوران، یا 2019 میں فرانسیسی کسانوں نے ٹریکٹروں میں۔ آٹوموبائل کے علاوہ دیگر گاڑیوں کے ذریعہ ٹریفک وقفے کچھ ٹریفک وقفے آٹوموبائل کے علاوہ دیگر گاڑیوں کے ذریعہ شروع کیے گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک موٹر بوٹ ڈرائیور نے 2013 میں سینٹ جیروم حراستی سہولت سے ہیلی کاپٹر جیل سے فرار ہونے کے بعد سمندری ٹریفک کو پولیس کی کارروائیوں سے دور رکھنے کے لیے رویر ڈیس پریریز میں ٹریفک بریک کا آغاز کیا۔ افسانے میں، تھامس دی ٹینک انجن نے اپنے حریفوں کو فرضی اسٹنٹ مقابلہ جیتنے سے روکنے کے لیے پٹریوں کے درمیان تیزی سے منتقل ہو کر ٹریفک بریک کا آغاز کیا۔ مزید برآں، میک کی ہیچ کی کتاب دی نو کزنگ کلب میں، دو کردار ایک ایسے منظر نامے کا تصور کرتے ہیں جس کے تحت اسکینڈینیویا میں ہوور کرافٹ پولیس نارکوٹکس آپریشن کے دوران ٹریفک بریک شروع کر سکتا ہے۔ روڈ ٹریفک کنٹرول ٹریفک رکاوٹ حوالہ جات روڈ ٹرانسپورٹ قانون نافذ کرنے والی تکنیکیں بھی دیکھیں