Russian cruiser Bogatyr
کروزر بوگاٹیر (1901)، جو 1901 میں لانچ کیا گیا تھا، امپیریل روسی بحریہ کے لیے 1898 اور 1907 کے درمیان تعمیر کیے گئے چار محفوظ کروزرز کا مرکزی جہاز تھا۔ پس منظر اس کی تکمیل کے بعد، روسی بحریہ نے تین بڑی محفوظ کروزرز کے لیے تین الگ الگ کمپنیوں کو تقاضے جاری کیے: فلاڈیلفیا، ریاستہائے متحدہ میں ولیم کرمپ اینڈ سنز سے آرڈر کیا گیا تھا، جرمنی کے کیئل میں کرپ-جرمانیاورفٹ سے آرڈر کیا گیا تھا، اور جرمنی میں ہی ولکن اسٹیٹن سے بوگاٹیر۔ اگرچہ آسکولڈ اپنے کمیشن کے وقت روسی بیڑے میں سب سے تیز کروزر تھا، لیکن بوگاٹیر کو بحری جہازوں کی ایک نئی کلاس میں مزید ترقی کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ بوگاٹیر کو 22 دسمبر 1899 کو جرمنی کے سٹیٹن میں اے جی ولکن سٹیٹن شپ یارڈز میں رکھا گیا تھا، 30 جنوری 1901 کو لانچ کیا گیا اور 20 اگست 1902 کو کمیشن کیا گیا۔ وہ ابتدائی طور پر روسی بالٹک بیڑے کے ساتھ خدمت میں داخل ہوئی۔ روس-جاپان جنگ کے دوران 1904-1905 کی روس-جاپان جنگ کے آغاز پر، بوگاٹیر ریئر ایڈمرل کارل جیسن کی مجموعی کمان کے تحت روسی پیسیفک فلیٹ کے کروزر اسکواڈرن کے ساتھ ولادی ووستوک میں تعینات تھا۔ یہ اسکواڈرن بحیرہ جاپان اور جاپانی آبائی جزائر کے قریب پانیوں میں تجارت پر چھاپے مارنے اور جاسوسی کے لیے کام کرتا تھا۔ جنگ کے پہلے مہینوں کے دوران، اسکواڈرن نے جاپانی جہاز رانی کے خلاف متعدد پروازیں کیں، لیکن صرف ایک ہی معقول حد تک کامیاب رہا جب تجارتی جہاز ہٹاچی مارو، جو اٹھارہ محاصرے والے ہووٹزر اور 1000 سے زیادہ فوجیوں کو لے کر پورٹ آرتھر کے محاصرے کے لیے تیار تھا، جون 1904 میں ڈوب گیا۔ اس کے جواب میں، امپیریل جاپانی بحریہ نے وائس ایڈمرل کاممورا ہیکونجو کو روسی اسکواڈرن کا تعاقب کرنے اور اسے تباہ کرنے کے لیے آٹھ کروزرز کا ایک اسکواڈرن تفویض کیا۔ تاہم، 15 مئی 1904 کو، بوگاٹیر آمور بے میں ایک چٹان سے ٹکرا گیا، اور اسے اتنا بری طرح نقصان پہنچا کہ باقی جنگ کے لیے اس کی مناسب مرمت نہیں کی جا سکی، اور بڑی حد تک ولادی ووستوک میں کھڑا رہا۔ جنگ کے اختتام کے بعد، بوگاٹیر کی مرمت کی گئی، اور روسی بالٹک بیڑے کو دوبارہ تفویض کیا گیا۔ بحیرہ روم میں بوگاٹیر کو تعینات کیا گیا تھا جب 28 دسمبر 1908 کو سسلی میں ایک بڑا زلزلہ آیا۔ کے ساتھ، اور، بوگاٹیر نے میسینا میں بچاؤ کی کوششوں میں مدد کی۔ ملبے سے لوگوں کو بچانے کی کوشش کے دوران عملے کے کچھ افراد آفٹر شاکس سے ہلاک ہو گئے۔ 1912 میں، بوگاٹیر نے کرونسٹڈٹ میں ایک مکمل ریفٹ اور جدید کاری کے پروگرام سے گزرا۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز میں، بوگاٹیر بحیرہ بالٹک میں روسی فرسٹ کروزر بریگیڈ کا حصہ تھا۔ 26 اگست 1914 کو، پلادا کے ساتھ مل کر، اس نے ایسٹونیا کے شمالی ساحل پر عثمان کے قریب جرمن لائٹ کروزر پر قبضہ کر لیا۔ جرمن عملے نے گرفتاری سے بچنے کے لیے اپنے جہاز کو روک دیا، لیکن جرمن کپتان لیفٹیننٹ کمانڈر ہیبینچٹ کو جرمن کوڈ بک کے ساتھ روسیوں نے پکڑ لیا۔ سال کے بقیہ حصے اور 1915 کے اوائل میں، بوگاٹیر نے بالٹک میں کان کنی کی کارروائیوں کے ساتھ ساتھ خود بارودی سرنگیں بچھانے کا احاطہ کیا۔ بوگاٹیر کی طرف سے بچھائی گئی کانوں کو بورن ہولم کے قریب جرمن لائٹ کروزر کو ڈوبنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 2 جولائی 1915 کو، بوگاٹیر نے الینڈ جزائر کی جنگ میں حصہ لیا جس کے دوران اس نے جرمن لائٹ کروزر کو ساحل سمندر پر چلایا۔ 1915 کے آخر میں، کرونسٹڈٹ میں اس کی مرمت اور مرمت کی گئی، اور اس کے مرکزی ہتھیاروں کو 130 ملی میٹر/55 بی 7 پیٹرن 1913 بندوقوں میں اپ گریڈ کیا گیا۔ 1916 تک، اس نے زیادہ تر فن لینڈ اور سویڈن کے ساحلوں سے دور بالٹک میں جرمن قافلوں کو روکنے کے لیے کام کیا۔ نومبر کے انقلاب کے بعد، بوگاٹیر کے عملے نے بولشویک مقصد کے لیے اعلان کیا، اور جہاز ریڈ نیوی میں شامل ہو گیا۔ دسمبر 1917 میں جرمنی کے ساتھ جنگ بندی کے بعد، بوگاٹیر کو ہیلسنکی میں آباد کر دیا گیا۔ بریسٹ لیٹووسک کے معاہدے کے تحت سوویتوں کو مارچ 1918 میں ہیلسنکی میں اپنا اڈہ خالی کرنے یا انہیں نئے آزاد فن لینڈ کے زیر حراست رکھنے کی ضرورت تھی حالانکہ خلیج فن لینڈ ابھی منجمد تھا۔ بوگاٹیر کرونسٹڈٹ کے لیے روانہ ہوا جسے 'آئس وائج' کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اس کی آمد کے فورا بعد اسے ریزرو میں رکھا گیا۔ 1922 میں، سابق امپیریل روسی بحریہ کے بہت سے جہازوں کی طرح، بوگاٹیر کو جرمنی میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط روسی زبان میں مضمون وسیع تصاویر کے ساتھ انگریزی میں مضمون روس کے بوگاٹیر کلاس کروزر روس-جاپانی جنگی کروزر پہلی جنگ عظیم کے روس کے بحری جہاز 1901 روس کے بحری جہاز 1904 میں روس کے جہازوں کے ٹوٹنے کے سمندری واقعات