HMS Monmouth (1667)
ایچ ایم ایس مونماؤتھ رائل نیوی کی لائن کا ایک 66 بندوقوں والا تیسرے درجے کا جہاز تھا، اور ممکنہ طور پر اس کا نام جیمز، ڈیوک آف مونماؤتھ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس نے 1667 سے 1767 تک خدمات انجام دیں، اور ایک صدی کی فعال خدمت کے دوران دس جنگی اعزازات جیتے۔ اسے اپنے کیریئر کے دوران مجموعی طور پر تین بار دوبارہ تعمیر کیا گیا-ہر بار مؤثر طریقے سے ایک مکمل طور پر نیا جہاز بن گیا۔ اسے 1667 میں چیٹم ڈاک یارڈ میں فینیاس پیٹ دوم نے بنایا تھا-جس نے ٹیمز میں رہتے ہوئے، میڈ وے پر چھاپے کے دوران کارروائی دیکھی تھی، اور 1672 میں سولبے کی جنگ میں لڑی، جس کے فورا بعد 1673 میں ٹیکسل کی جنگ ہوئی۔ وہ 1692 میں بارفلیور کی جنگ میں لڑی۔ مونماؤتھ نے 1700 میں وولوچ ڈاک یارڈ میں اپنی پہلی تعمیر نو کروائی، باقی 66 بندوقوں والا جہاز تھا۔ اس نے 1702 میں ویگو بے کی جنگ ایڈمرل جان بیکر کے ماتحت لڑی جو جبرالٹر پر قبضہ اور 1704 میں ملاگا کی جنگ میں کپتان بھی تھے۔ 1707 میں، اس کا تعلق ایڈمرل سر کلاؤڈسلی شوویل کے بیڑے سے تھا۔ اس نے ٹولن کی ناکام جنگ کے دوران کارروائی دیکھی اور جزائر سکلی سے دور عظیم بحری تباہی کے دوران موجود تھی جب شوویل اور اس کے چار جہاز (ایسوسی ایشن، فائر برانڈ، رومنی اور ایگل) کھو گئے تھے، جس میں تقریبا 2,000 ملاحوں کی جانیں گئیں۔ مونماؤتھ کو بہت کم یا کوئی نقصان نہیں پہنچا اور آخر کار پورٹسماؤت پہنچنے میں کامیاب رہا۔ اس کی دوسری تعمیر نو پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں کی گئی، جہاں اسے 1706 اسٹیبلشمنٹ کے مطابق بنائے گئے 70 بندوقوں والے جہاز تک بڑھا دیا گیا، اور 3 جون 1718 کو دوبارہ لانچ کیا گیا۔ 7 ستمبر 1739 کو مونماؤتھ کو ٹکڑے ٹکڑے کرنے کا حکم دیا گیا اور 1719 کے اسٹیبلشمنٹ کی 1733 کی تجاویز کے مطابق ڈیپٹفورڈ میں آخری وقت کے لیے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اسے 6 ستمبر 1742 کو دوبارہ لانچ کیا گیا۔ 1747 میں، اس نے فینیسٹرے اور اشانت میں لڑائی لڑی۔ 2 مارچ 1747 کو مونماؤتھ، کیپٹن ہنری ہیریسن، 20 کیریج گنوں اور آٹھ گھومنے والی بندوقوں کے ایک فرانسیسی پرائیویٹر کو پلائی ماؤتھ لائے۔ پرائیویٹر کامٹے ڈی موریپاس تھا اور اسے پکڑنے کے لیے تین دن تک پیچھا کرنا پڑتا تھا۔ تقریبا اسی وقت مونماؤتھ نے ہنگری کی نجی ملکہ پر قبضہ کر لیا۔ 1758 میں مونماؤتھ نے بڑے فرانسیسی جہاز فوڈروینٹ پر قبضہ کر لیا۔ مونماؤتھ کے کمانڈر، کیپٹن آرتھر گارڈینر (سابقہ بنگ کے فلیگ کیپٹن) کے ماتھے پر انگور کی گولی لگنے سے شدید زخمی ہونے اور ڈیک کے نیچے لے جانے کے بعد، چار جہازوں کے لیفٹیننٹ (رابرٹ کارکیٹ، ڈیوڈ ونزر، اسٹیفن ہیمک اور لیفٹیننٹ کیمبل) نے جنگ جاری رکھی۔ سیکنڈ لیفٹیننٹ اسٹیفن ہیمک نچلے گنڈیک کا کمانڈر تھا اور ایک نظم کولی سیبر نے لکھی تھی جس میں لکھا تھا: "جب کہ بہادر ہیمک اپنی بندوقوں کو احتیاط سے اشارہ کرتا ہے، ایک بے ترتیب شاٹ نہیں جو وہ air.etc میں فائر کرتا ہے۔" یہ جنگ ایچ ایم ایس سوئفٹشر کی آمد کے بعد ختم ہوئی، جس نے آخری والی دی۔ فوڈروینٹ کے کپتان، ایم لی مارکوئس ڈی کیوسن نے مونماؤتھ پر لیفٹیننٹ کارکیٹ کے حوالے کرنے کے بعد، اپنی تلوار کارکیٹ کے حوالے کرنے کو ترجیح دی، جس کے لیے وہ سب سے زیادہ تعریف رکھتے تھے۔ مونماؤتھ پر ہونے والے کل نقصانات میں 29 افراد ہلاک اور 81 زخمی ہوئے۔ کیپٹن گارڈینر سمیت مرنے والوں کو ہفتہ 4 مارچ کی سہ پہر کیپ ڈی گاٹا کے قریب سمندر میں دفن کیا گیا۔ اس کے بعد جہاز کو مرمت کے لیے جبرالٹر لے جایا گیا۔ قسمت کے ایک چھوٹے سے موڑ میں، فوڈروینٹ کی کمان بعد میں نیلسن کے پاس تھی-جو لیفٹیننٹ ہیمک کے کزن تھے۔ مونماؤتھ 1761 میں بیلے ایل میں بھی موجود تھا۔ سو سال کی خدمت کے بعد، وہ بالآخر 1767 میں ٹوٹ گئی۔ اس وقت کے ایک اخبار نے اسے نوٹس ریفرنسز لاویری، برائن (2003) دی شپ آف دی لائن-جلد 1: دی ڈویلپمنٹ آف دی بیٹل فلیٹ کے نام سے منسوب کیا۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ ایچ ایم ایس مونماؤتھ کے ذریعہ فوڈروینٹ کا قبضہ۔ نیشنل میری ٹائم میوزیم۔ اخذ شدہ 1 دسمبر 2007. بیرونی روابط رائل نیوی 1660 کی دہائی کے بحری جہازوں کی لائن کے چیتھم جہازوں میں بنائے گئے جہاز