High Plateau line
ہائی پلیٹو لائن الجزائر میں زیر تعمیر ریلوے لائنوں کا ایک نیٹ ورک ہے۔ اس پروجیکٹ کا انتظام انیسریف کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ یہ راستہ مشرق میں ٹیبیسا سے لے کر مغرب میں مولے سلسین تک 1200 کلومیٹر تک چلتا ہے، لیاریٹ اور ایم سیلا کے راستے، اٹلس پہاڑوں اور صحارا کی سرحد سے متصل ایک بہت کم آبادی والے علاقے سے گزرتا ہے۔ اٹھارہ نئے مسافر اسٹیشنوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ اس روٹ میں موجودہ ریل نیٹ ورک کے کچھ عناصر شامل ہیں جو 630 کلومیٹر نئی لائنوں سے جڑے ہوں گے۔ الجزائر کا زیادہ تر موجودہ ریل نیٹ ورک مزید شمال میں ساحل کے ساتھ ہے۔ لہذا "اندرون ملک" راستہ ٹریفک کو کانسٹینٹین، الجزائر اور اوران کے ذریعے مرکزی روکیڈ نورڈ راستے کو بائی پاس کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ منصوبہ الجزائر کے 4000 کلومیٹر موجودہ ریلوے کو بہتر بنانے کے انیسریف کے دیگر منصوبوں کے ساتھ مل کر ہے۔ ریلوے کا مزید حصہ ٹلمسین سے ماگھینا کے ایک نئے اسٹیشن تک اور پھر آکید عباس میں مراکشی سرحد تک چلے گا۔ مراکش کے ساتھ سرحد 1994 سے سیل ہے، لیکن مسافروں کے لیے سرحد دوبارہ کھولنے کا دباؤ ہے۔ تفصیلات یہ راستہ زیادہ تر دوڑنے کے لیے بنایا جا رہا ہے ؛ مراکشی سرحد کے قریب لائن کو تیز رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ لائن معیاری گیج ہے (حالانکہ یہ کچھ موجودہ گیج لائنوں کو عبور کرتی ہے) اور زیادہ تر سنگل ٹریک ہے۔ مستقبل میں 25 کے وی بجلی کاری کا التزام ہے۔ جی ایس ایم-آر کا استعمال مواصلات کے لیے کیا جائے گا۔ پروجیکٹ کا انتظام الجزائر کی ایک سرکاری ایجنسی انیسریف کے ذریعے کیا جا رہا ہے جو ریلوے کی بحالی اور نئے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے کئی بڑے منصوبے شروع کر رہی ہے۔ انیسریف نے مختلف کنسورشیا کو ٹھیکے دیے ہیں۔ ایک بار کام شروع ہونے کے بعد، نئی لائنیں ایس این ٹی ایف کے ذریعے چلائی جائیں گی۔ مئی 2010 میں، 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے ٹسمسلٹ-ٹائیرٹ-ریلیزین سے ریلوے کے 185 کلومیٹر حصے کی تعمیر کا معاہدہ دیا گیا تھا۔ اسے مستقبل کی برقی کاری کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مارچ 2011 میں انیسریف نے ٹلمسین سے مراکشی سرحد تک ریلوے کی تعمیر کا معاہدہ کیا۔ مارچ 2011 تک، آلسٹوم پہلے ہی سیدا اور مولے سلسین کے درمیان 120 کلومیٹر کے حصے کی تعمیر کر رہا تھا۔ 2011 کے موسم گرما میں 153 کلومیٹر طویل سعید-تیارت لائن پر کام شروع ہونے کی توقع تھی۔ ترقی ایسٹ-ویسٹ ہائی پلیٹو لائن موجودہ الجزائری لائنوں کے کچھ عناصر کو شامل کرتی ہے، حالانکہ ساحل سے دور، موجودہ انفراسٹرکچر زیادہ تر شمال-جنوب رہا ہے۔ ٹیبیسا-انابا لائن بڑی حد تک آزادانہ طور پر کام کرتی ہے، جو لوہے اور فاسفیٹس کو ساحل پر ایک بندرگاہ تک لے جاتی ہے۔ اسے نجی رعایت کے طور پر بند کرنے کی تجاویز موصول ہوئی ہیں۔ عین ملیلا سے باریکا تک پہلے سے ہی ایک لائن تھی، جو ٹوگورٹ سے تیل کے برآمدی سلسلے کا حصہ تھی، جسے نوآبادیاتی دور میں فرانس نے تیار کیا تھا۔ چونکہ الجزائر میں موجودہ ریلوے کا ناقص استعمال کیا جاتا ہے، ماضی میں مہنگی سرمایہ کاری کے باوجود، حکام کی صلاحیت کو مناسب طریقے سے سنبھالنے کی صلاحیت کے بارے میں خدشات پائے جاتے ہیں۔ ساحل سے دور، الجزائر بہت کم آبادی والا ہے، حالانکہ بہتر بنیادی ڈھانچے کے نتیجے میں شہروں کے بڑھنے کی توقع ہے۔ یہ پہلے ہی تیارت میں ہو چکا ہے۔ الجزائر میں ریلوے لائنوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط الجزائر میں انیسریف ایس این ٹی ایف ای آر ٹی ایم ایس الجزائر میں ریلوے لائنیں الجزائر میں زیر تعمیر عمارتیں اور ڈھانچے