Baltimore/Washington International Airport
بالٹیمور/واشنگٹن انٹرنیشنل تھورگڈ مارشل ایئرپورٹ، جسے عام طور پر بالٹیمور/واشنگٹن انٹرنیشنل ایئرپورٹ، بی ڈبلیو آئی، اور بی ڈبلیو آئی مارشل کہا جاتا ہے، میری لینڈ کی این ارونڈل کاؤنٹی میں واقع ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جو بالٹیمور شہر کے جنوب میں اور واشنگٹن ڈی سی کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ بی ڈبلیو آئی تین بڑے ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے، بشمول ڈولس انٹرنیشنل ایئرپورٹ (آئی اے ڈی) اور رونالڈ ریگن واشنگٹن نیشنل ایئرپورٹ (ڈی سی اے)، جو واشنگٹن-بالٹیمور میٹروپولیٹن علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ ہوائی اڈہ، جو ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کے کئی آپریٹنگ اڈوں میں سے ایک کے طور پر کام کرتا ہے، ریاستہائے متحدہ کا 22 واں مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے اور 2021 تک بالٹیمور-واشنگٹن میٹروپولیٹن علاقے کا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ بی ڈبلیو آئی زمین کا احاطہ کرتا ہے۔ ہوائی اڈے کا نام بالٹیمور کے ایک مقامی تھورگڈ مارشل کے نام پر رکھا گیا ہے جو امریکی سپریم کورٹ کے جسٹس کے طور پر خدمات انجام دینے والے پہلے افریقی امریکی تھے۔ تاریخ 20 ویں صدی بالٹیمور-واشنگٹن کے علاقے کی خدمت کے لیے ایک نئے ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی دوسری جنگ عظیم کے اختتام سے ٹھیک پہلے شروع ہوئی۔ 1944 میں، بالٹیمور ایوی ایشن کمیشن نے اپنے فیصلے کا اعلان کیا کہ نیا ہوائی اڈہ بنانے کے لیے بہترین مقام لنتھیکم ہائٹس کے قریب زمین کے ایک حصے پر ہوگا۔ ہوائی اڈے کی تعمیر کی لاگت کا تخمینہ 9 ملین ڈالر لگایا گیا تھا۔ اس جگہ کا انتخاب اس لیے کیا گیا تھا کیونکہ یہ شہر بالٹیمور سے 15 منٹ کی مسافت پر تھا۔ پنسلوانیا ریل روڈ لائن، بالٹیمور اور اناپولس ریل روڈ لائن اور مجوزہ بالٹیمور-واشنگٹن پارک وے کے قریب ؛ اور مرئیت عام طور پر اچھی تھی۔ گورنمنٹ کے ساتھ ایک متبادل سائٹ۔ فرنیس برانچ میں رچی ہائی وے کو ریاستہائے متحدہ کے محکمہ جنگ نے مسترد کر دیا تھا، اور لیپنس کارنر میں ایک اور ممکنہ جگہ کو بالٹیمور سے بہت دور سمجھا گیا تھا۔ ریاستی ہوا بازی کمیشن نے 1946 میں لنتھیکم ہائٹس سائٹ کی منظوری دی۔ زیادہ تر زمین 1946 میں فرینڈشپ میتھوڈسٹ چرچ سے خریدی گئی تھی، اور 2 مئی 1947 کو زمین توڑ دی گئی تھی۔ فرینڈشپ میتھوڈسٹ چرچ نے 1948 میں ایسٹر اتوار کو اپنی آخری عبادت کا انعقاد کیا۔ فرینڈشپ میتھوڈسٹ چرچ کو نئے ہوائی اڈے کے لیے جگہ بنانے کے لیے مسمار کر دیا گیا۔ اس کے علاوہ، زمین کے کئی ٹکڑے خریدے گئے، اور ایک قبرستان میں دفن 170 لاشوں کو منتقل کیا گیا۔ بالٹیمور-فورٹ میڈ روڈ کو مغرب کی طرف منتقل کر دیا گیا تاکہ ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے راستہ بنایا جا سکے۔ فرینڈشپ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو 24 جون 1950 کو صدر ہیری ایس ٹرومین نے وقف کیا تھا۔ ٹرومین اس وقت کے سرکاری صدارتی طیارے آزادی میں قریبی واشنگٹن نیشنل ایئرپورٹ سے میری لینڈ کے گورنر ولیم پریسٹن لین جونیئر کے ساتھ ساتھ بالٹیمور کے میئر تھامس ڈی الیسنڈرو جونیئر کو اپنی پہلی ہوائی جہاز کی پرواز پر لے کر پہنچے۔ ہوائی اڈے کی تعمیر کی کل لاگت 15 ملین ڈالر تھی۔ اگلے مہینے ایئر لائنز پرانے بالٹیمور میونسپل ہوائی اڈے (جنوب مشرقی بالٹیمور میں ہاربر فیلڈ) سے نئے ہوائی اڈے پر منتقل ہوگئیں۔ ایسٹرن ایئر لائنز نے 23 جولائی 1950 کو صبح 12:01 بجے ہوائی اڈے پر پہلی طے شدہ پرواز، ڈی سی-3 اڑائی۔ سات منٹ بعد، وہی طیارہ بھی ہوائی اڈے سے روانہ ہونے والی پہلی پرواز تھی۔ پہلی پرواز کے آنے اور جانے کو دیکھنے کے لیے 300 لوگ آئے۔ اپریل 1957 کے لیے آفیشل ایئر لائن گائیڈ 52 ہفتے کے دن کی روانگی دکھاتا ہے: 19 ایسٹرن، 12 کیپیٹل، 8 امریکن، 4 نیشنل، 3 ٹی ڈبلیو اے، 3 یونائیٹڈ، 2 ڈیلٹا، اور 1 الیگھینی۔ میامی میں کچھ نان اسٹاپ پروازیں تھیں، لیکن مغرب کی طرف نان اسٹاپ پروازیں اوہائیو سے آگے نہیں پہنچیں۔ جیٹ سروس شروع ہونے پر بالٹیمور کی رسائی میں توسیع ہوئی۔ ابتدائی بوئنگ 707 اور ڈگلس ڈی سی-8 واشنگٹن نیشنل ایئرپورٹ کا استعمال نہیں کر سکتے تھے اور ڈولس انٹرنیشنل ایئرپورٹ 1962 تک نہیں کھلا تھا، اس لیے بالٹیمور مئی-جون 1959 میں واشنگٹن کا جیٹ ایئرپورٹ بن گیا جب امریکن اور ٹی ڈبلیو اے نے بین البراعظمی 707 پروازیں شروع کیں۔ میری لینڈ کے محکمہ نقل و حمل نے 1972 میں بالٹیمور شہر سے فرینڈشپ انٹرنیشنل ایئرپورٹ 36 ملین ڈالر میں خریدا۔ ایم ڈی او ٹی کے تحت، میری لینڈ اسٹیٹ ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے ہوائی اڈے کی کارروائیوں کو سنبھال لیا اور تین ملازمین سے بڑھ کر 200 سے زیادہ ہو گیا۔ میری لینڈ ہوائی اڈے کی تمام سہولیات کو اپ گریڈ، بہتر بنانے اور جدید بنانے کے منصوبوں کا اعلان تقریبا فوری طور پر سیکرٹری ٹرانسپورٹیشن ہیری ہیوز نے کیا۔ واشنگٹن میٹروپولیٹن علاقے، خاص طور پر مونٹگمری اور پرنس جارج کی کاؤنٹیوں سے مسافروں کو راغب کرنے کے لیے، ہوائی اڈے کا نام بالٹیمور/واشنگٹن بین الاقوامی ہوائی اڈہ رکھ دیا گیا، جو 16 نومبر 1973 سے موثر تھا۔ اس کا آئی اے ٹی اے کوڈ، اصل میں بی اے ایل، سات سال تک اس کے نئے نام کی عکاسی نہیں کرتا تھا جب تک کہ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے 20 اپریل 1980 کو بی ڈبلیو آئی کو ہوائی اڈے پر تفویض نہیں کیا، چھ ماہ بعد 26 اکتوبر کو یہ تبدیلی باضابطہ ہوگئی۔ بی ڈبلیو آئی کوڈ پہلے بیوانی، پاپوا نیو گنی کے ایک ہوائی اڈے کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا۔ ہوائی اڈے کی جدید کاری کا پہلا مرحلہ 1974 میں 3 کروڑ ڈالر کی لاگت سے مکمل ہوا۔ اپ گریڈ میں انسٹرومنٹ لینڈنگ کی بہتر صلاحیتیں اور رن وے سسٹم، اور تین نئے ایئر کارگو ٹرمینلز کی تعمیر، ہوائی اڈے کی مال برداری کی صلاحیت کو بڑھانا شامل ہے۔ ٹرمینل کی تزئین و آرائش کا پروگرام 1979 میں مکمل ہوا، جو ہوائی اڈے کی جدید کاری کا سب سے ڈرامائی کام تھا، جسے ڈی ایم جے ایم نے پیٹرسن اور برک باؤر کے ساتھ مل کر ڈیزائن کیا تھا۔ بی ڈبلیو آئی ٹرمینل سائز میں دوگنا سے زیادہ ہو گیا ؛ گیٹ پوزیشنوں کی تعداد 20 سے بڑھ کر 27 ہو گئی۔ کل لاگت 70 ملین ڈالر تھی۔ کام کو جاری رکھنے کے لیے، ہوائی اڈے کی ترقی کے اقدامات کی حمایت کے لیے بی ڈبلیو آئی ڈیولپمنٹ کونسل قائم کی گئی تھی۔ بی ڈبلیو آئی ریل اسٹیشن 1980 میں کھولا گیا، جو ایم ٹریک کے ذریعے شمال مشرقی کوریڈور پر مسافروں کے لیے رابطہ فراہم کرتا ہے۔ بی ڈبلیو آئی امریکہ کا پہلا ہوائی اڈہ تھا جس میں ایک وقف انٹرسٹی ریل اسٹیشن تھا۔ خاص طور پر، اسٹیشن نے واشنگٹن، ڈی سی تک ریل ٹرانزٹ رسائی فراہم کی، جو کچھ ڈولس نے 2022 کے آخر تک حاصل نہیں کیا تھا۔ 1997 میں ایس ٹی وی گروپ اور ولیم نکولس بوڈووا اینڈ ایسوسی ایٹس کے ڈیزائن کردہ ایک نیا بین الاقوامی ٹرمینل (کونکورس ای) شامل کیا گیا، حالانکہ خطے کی بین الاقوامی پروازوں میں ڈولس کا بڑا حصہ ہے، اور بی ڈبلیو آئی نے بہت سے طویل فاصلے تک جانے والے بین الاقوامی کیریئرز کو اپنی طرف متوجہ نہیں کیا ہے۔ پہلا ٹرانس اٹلانٹک نان اسٹاپ 1981 کے قریب ورلڈ ایئر ویز پر تھا۔ برٹش ایئر ویز کچھ سال بعد بی ڈبلیو آئی پہنچا۔ ایر لنگس، ایئر جمیکا، ایئر اروبا، ایئر گرین لینڈ، ایل ال، آئس لینڈ ایئر، کے ایل ایم، ایئر کینیڈا، لیڈیکو، اور میکسیکانا نے پہلے بی ڈبلیو آئی کے لیے اڑان بھری تھی۔ امریکی فضائیہ کی ایئر موبلٹی کمانڈ کے ذریعے چلائی جانے والی فوجی پروازیں، بی ڈبلیو آئی میں نمایاں موجودگی برقرار رکھے ہوئے ہیں۔ 1990 کی دہائی کے پہلے نصف میں رن وے 15 ایل/33 آر کو اس کی موجودہ لمبائی تک بڑھا دیا گیا تھا، جس سے اسے بوئنگ 737 جیسے چھوٹے مسافر جیٹ طیاروں کے ذریعے استعمال کیا جا سکتا تھا۔ 1980 کی دہائی کے آغاز سے اور 1990 کی دہائی کے بیشتر عرصے تک بی ڈبلیو آئی پیڈمونٹ ایئر لائنز اور جانشین یو ایس ایئر ویز کا مرکز تھا، لیکن ڈاٹ کام بسٹ، 11 ستمبر کے حملوں اور کم کرایہ کے مقابلے کے تناظر میں اس ایئر لائن کے مالی مسائل نے اسے کم کرنے پر مجبور کر دیا۔ ستمبر 1993 میں ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی آمد اور اس کے بعد 2000 کی دہائی کے اوائل میں توسیع کے بعد سے یہ ہوائی اڈہ بالٹیمور/واشنگٹن میٹروپولیٹن ایریا میں کم لاگت والی پروازوں کے لیے ایک پناہ گاہ رہا ہے۔ جنوب مغرب ہوائی اڈے کا سب سے بڑا کیریئر ہے، جو 2011 میں 56.12% مسافروں کے لیے تھا۔ ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز فی الحال یو ایس، میکسیکو اور کیریبین کے لیے اوسطا 245 روزانہ روانگی پر خدمات انجام دیتی ہے۔ اکیسویں صدی کی گھانا ایئر ویز نے جولائی 2000 میں اکرا کے لیے خدمات کا آغاز کیا۔ ایئر لائن نے میکڈونل ڈگلس ڈی سی-10 کے ساتھ پرواز چلائی اور خطے میں رہنے والے مغربی افریقی نژاد بہت سے لوگوں کی خدمت کرنے کی کوشش کی۔ جولائی 2004 میں، امریکی حکومت نے گھانا ایئر ویز کو ملک میں پرواز کرنے سے روک دیا۔ حکام کے مطابق کمپنی میعاد ختم ہونے والے لائسنس پر کام کر رہی تھی اور اس نے غیر محفوظ طیارہ اڑانا بند کرنے کے احکامات کی نافرمانی کی تھی۔ ہوائی اڈے پر جنوب مغرب کی وسیع موجودگی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، 2005 میں کنکورسز اے اور بی کو توسیع دی گئی، تزئین و آرائش کی گئی، اور ایک دوسرے کے ساتھ مربوط کیا گیا تاکہ اس ایئر لائن کے تمام آپریشنز کو ان کے بڑے آپریٹنگ بیس کے لیے رکھا جا سکے۔ یہ نئی سہولت، جسے یو آر ایس کارپوریشن نے ڈیزائن کیا تھا، 22 مئی 2005 کو کھولی گئی۔ اسی سال یکم اکتوبر کو، بالٹیمور میں پلے بڑھے امریکی سپریم کورٹ کے سابق جسٹس تھورگڈ مارشل کے اعزاز میں، ہوائی اڈے کا دوبارہ نام بدل کر "بالٹیمور/واشنگٹن انٹرنیشنل تھورگڈ مارشل ایئرپورٹ" رکھ دیا گیا۔ نارتھ امریکن ایئر لائنز نے جون 2006 میں بنجول کے راستے اکرا کے لیے ایک لنک متعارف کرایا، جس سے بالٹیمور اور افریقہ کے درمیان براہ راست پروازوں کی واپسی ہوئی۔ کیریئر نے اس راستے پر بوئنگ 767 کا استعمال کیا۔ اس کے بعد، اس نے اکرا کی پرواز کو نان اسٹاپ بنایا اور لاگوس کے لیے ایک راستہ شامل کیا۔ شمالی امریکہ نے مئی 2008 میں تمام طے شدہ خدمات ختم کر دیں۔ 2008 میں، ہیلتھ میگزین نے بی ڈبلیو آئی کو ریاستہائے متحدہ کا دوسرا صحت مند ترین ہوائی اڈہ قرار دیا۔ 2009 میں رعایتی پروازوں کے پھیلاؤ کی وجہ سے ہوائی اڈے پر ہوائی مسافروں کی تعداد میں چھ فیصد اضافہ ہوا۔ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل کے ذریعہ ہوائی اڈے کی خدمات کے معیار کے 2009 کے سروے میں، بی ڈبلیو آئی 15 سے 25 ملین مسافروں کے زمرے میں دنیا کا اعلی درجہ کا ہوائی اڈہ تھا۔ بی ڈبلیو آئی بھی جے ڈی کے ذریعے کئے گئے صارفین کے اطمینان کی بنیاد پر درمیانے درجے کے ہوائی اڈوں میں ساتویں نمبر پر ہے۔ پاور اینڈ ایسوسی ایٹس۔ 5 اگست 2014 کو ہوائی اڈے کا بہت کم استعمال ہونے والا رن وے 04-22 مستقل طور پر بند کر دیا گیا۔ یہ لمبا تھا اور بنیادی طور پر اس وقت استعمال ہوتا تھا جب مرمت کے لیے مرکزی رن وے کو بند کرنے کی ضرورت ہوتی تھی۔ رن وے پر آخری آپریشن شکاگو مڈ وے سے ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز تھی جو صبح 4 بج کر 18 منٹ پر پہنچی۔ 2015 میں، ناروے کے ایئر شٹل نے اعلان کیا کہ وہ ہوائی اڈے سے گواڈیلوپ اور مارٹینیک کے لیے پروازیں شروع کریں گے۔ بالٹیمور سن کے ساتھ ایک انٹرویو میں، ناروے کے ایئر شٹل کے سی ای او بجرون کجوس نے کہا کہ "بالٹیمور طویل فاصلے کی منزلوں کی فہرست میں سرفہرست ہے"، جس سے یورپ میں مزید توسیع کا اشارہ ملتا ہے۔ تاہم، 2018 کے وسط میں، ایئر لائن نے بھاری مالی نقصانات کی وجہ سے بالٹیمور سے باہر جانے والی تمام پروازیں بند کر دیں۔ 2016 کے اوائل میں، ہوائی اڈے اور ٹاوسن یونیورسٹی کے ڈبلیو ٹی ایم ڈی ریڈیو اسٹیشن کے درمیان شراکت داری نے ایک نئی کنسرٹ سیریز کا اعلان کیا جو نچلی سطح پر ٹرمینل کے سامان کے دعوے پر ہوگی۔ وائی اوک، اربوریٹم، اور سپر سٹی کے مقامی بینڈ۔ یہ نئی سیریز 25 نومبر 2015 کو اینیمل کلیکٹو کے نئے البم پینٹنگ ود کے ریلیز ایونٹ کے بعد ہے، جہاں نئے البم کو پورے ہوائی اڈے پر نشر کیا گیا تھا۔ 2018 کے آخر میں، ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کے لیے ٹرمینل اے کی $60 ملین، پانچ گیٹ کی توسیع پر تعمیر شروع ہوئی۔ نئی توسیع نے 2021 میں کام شروع کیا۔ 2018 نے 27.1 ملین سے زیادہ مسافروں کے ساتھ بی ڈبلیو آئی مارشل ہوائی اڈے پر مسافروں کی آمد و رفت کا ایک نیا سالانہ ریکارڈ بھی قائم کیا۔ 2021 میں، مسافر ایئر لائن سدرن ایئر ویز ایکسپریس نے بی ڈبلیو آئی میں اپنا مرکز ختم کیا اور اپنے ایسٹ کوسٹ مرکز کو واشنگٹن ڈولس بین الاقوامی ہوائی اڈے میں تبدیل کر دیا۔ اس کے علاوہ، ہوائی اڈے کی بین الاقوامی ترقی ایئر سینیگال کی طرف سے نیویارک (جے ایف کے) میں ایک اسٹاپ کے ذریعے سینیگال کے ڈاکار میں بلیز ڈیاگن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے ہفتے میں دو بار پرواز کے اضافے کے ساتھ جاری رہی۔ تاہم، جنوری 2023 میں، ایئر سینیگال نے اس راستے کے نیو یارک سے بالٹیمور حصے کو روک دیا، جس سے بالٹیمور کو صرف دو سال کی ٹرانس اٹلانٹک پروازوں پر چھوڑ دیا گیا۔ 2022 میں، پلے ایئر لائنز نے بالٹیمور سے آئس لینڈ کے ریکجاویک کے لیے روزانہ نان اسٹاپ پروازیں شروع کیں، جس کے کچھ ہفتوں بعد آئس لینڈ ایئر نے بھی بی ڈبلیو آئی سے ریکجاویک کے لیے پروازیں دوبارہ شروع کیں۔ 26 جنوری 2023 کو، کوپا ایئر لائنز نے اعلان کیا کہ وہ پاناما سٹی کے لیے براہ راست پروازیں چلانا شروع کر دیں گی، جس سے وہ بی ڈبلیو آئی سے کام کرنے والی پہلی وسطی امریکی ایئر لائن بن جائیں گی۔ ان پروازوں کا آغاز جون 2023 کے آخر میں طے شدہ شیڈول کے مطابق ہوا۔ سہولیات رن وے بی ڈبلیو آئی ہوائی اڈے میں تین فعال رن وے ہیں: 10/28: رن وے 28 اہم ٹیک آف رن وے ہے، جب تک کہ ہوا کے حالات کے لیے رن وے 15R سے ٹیک آف کی ضرورت نہ ہو۔ رن وے 10 آئی ایل ایس کیٹیگری IIIB سے لیس ہے، اور رن وے 28 آئی ایل ایس کیٹیگری I سے لیس ہے۔ 15R/33L:: رن وے 33L لینڈنگ کا مرکزی رن وے ہے، جب تک کہ ہوا یا دھند کے حالات کے لیے رن وے 10 پر اس کی اعلی آئی ایل ایس ریٹنگ کے ساتھ لینڈنگ کی ضرورت نہ ہو۔ فرینڈشپ پارک میں تھامس اے ڈکسن ایرکرافٹ آبزرویشن ایریا رن وے 33 ایل کو نظر انداز کرتا ہے۔ دونوں سمتوں میں آئی ایل ایس زمرہ I سے لیس۔ 15 ایل/33 آر: عام ہوا بازی اور چھوٹے تجارتی طیاروں کے لیے مرکزی رن وے۔ اصل میں، اس کی توسیع 1990 کی دہائی میں کی گئی تھی اور یہ بوئنگ 737 طیارے کے ذریعے ہنگامی لینڈنگ کو سنبھالنے کے قابل ہے، جو ہوائی اڈے پر اب تک کا سب سے مشہور طیارہ ہے۔ دونوں سمتوں میں آئی ایل ایس زمرہ I سے لیس۔ رن وے 4/22 (غیر فعال): 2014 میں بند کیا گیا یہ رن وے اب ٹیکسی ویز اور ایپرن کا حصہ ہے۔ ٹرمینل بالٹیمور/واشنگٹن بین الاقوامی ہوائی اڈے میں 78 دروازوں کے ساتھ پانچ کنکورسز ہیں۔ ان میں سے 14 بین الاقوامی ہیں (کونکورس ای کے تمام 11 دروازے بین الاقوامی دروازے ہیں، ای کے چار دروازے صرف آمد کے ہیں، اور کونکورس ڈی کے تین دروازے بھی بین الاقوامی دروازے ہیں)۔ کنکورس اے/بی میں 30 دروازے ہیں۔ دونوں جنوب مغرب کے لیے خصوصی استعمال کے ہیں۔ کونکورس سی میں 14 دروازے ہیں۔ جنوب مغربی، امریکی اور کونٹور کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ کونکورس ڈی میں 23 دروازے ہیں۔ تمام غیر جنوب مغربی اور امریکی گھریلو پروازوں، اور ایئر کینیڈا کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ کونکورس ای میں 11 دروازے ہیں۔ تمام بین الاقوامی پروازوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے ؛ جنوب مغرب اور اسپرٹ سے بین الاقوامی پروازیں یہاں پہنچتی ہیں۔ کارگو کنکورس ہوائی اڈے کا کارگو کنکورس ایک علاقے کا احاطہ کرتا ہے۔ اس کی سہولیات میں مڈ فیلڈ کارگو کمپلیکس میں ایک کارگو بلڈنگ شامل ہے، جس میں ایمیزون ایئر کے لیے استعمال ہونے والا 200,000 مربع فٹ کا گودام، ایک غیر ملکی تجارتی زون، ایک ایئر کارگو ریمپ، اور 17 طیاروں کے لیے ریمپ پارکنگ شامل ہے جس میں آٹھ مال برداروں کے لیے براہ راست ناک میں رسائی ہے۔ زمینی نقل و حمل بی ڈبلیو آئی انٹرسٹیٹ 195 کے جنوب مشرقی ٹرمینس پر واقع ہے، جو بالٹیمور-واشنگٹن پارک وے اور انٹرسٹیٹ 95 سے رابطہ فراہم کرنے والا ایک راستہ ہے۔ بی ڈبلیو آئی کو "ٹاپ 10 سب سے آسان امریکہ" میں سے ایک کا درجہ دیا گیا تھا۔ 2007 میں Aviation.com تک پہنچنے والے ہوائی اڈے اور اس کے مرکزی ٹرمینل کے بالکل باہر واقع ایک ہلکا ریل اسٹیشن ہے۔ مشرقی ساحل اور مغربی میری لینڈ جانے اور جانے والی مسافر وین سروس بی رنر شٹل کے ذریعے بی ڈبلیو آئی سے کینٹ جزیرہ، ایسٹن، کیمبرج، سیلسبری، اوشین پائنز، اور اوشین سٹی (مشرقی ساحل کے لیے) اور گرانٹس ول، فراسٹ برگ، کمبرلینڈ، ہینکوک، ہیگرسٹاون، اور فریڈرک (مغربی میری لینڈ کے لیے) تک خدمات کے ساتھ دستیاب ہے۔ یہاں متعدد نجی کار، رینٹل کار، اور ٹیکسی خدمات کے ساتھ ساتھ شٹل بھی ہیں جو بی ڈبلیو آئی سے مقامی ہوٹلوں تک جاتی ہیں۔ بالٹیمور اور واشنگٹن اور ان کے مضافات ؛ اور وسطی اور مغربی میری لینڈ۔ بی ڈبلیو آئی ریل اسٹیشن ہوائی اڈے کے ٹرمینل سے تقریبا ایک میل کے فاصلے پر واقع ہے ؛ مفت بی ڈبلیو آئی مارشل ایئرپورٹ شٹل ٹرین اسٹیشن اور ہوائی اڈے کے ٹرمینلز کو جوڑتا ہے۔ اس اسٹیشن کو ایمٹرک نارتھ ایسٹ کوریڈور ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جن میں تیز رفتار ایسیلا ایکسپریس، اور ایم اے آر سی پین لائن مسافر ریل سروس شامل ہیں۔ ٹرین کے ذریعے سفر کا وقت بالٹیمور کے پین اسٹیشن تک تقریبا بیس منٹ اور واشنگٹن ڈی سی میں یونین اسٹیشن تک پینتیس منٹ ہے۔ ٹرینیں ہفتے میں سات دن کم از کم ایک گھنٹے میں ایک بار روانہ ہوتی ہیں، جس میں رش کے اوقات میں روانگی کے اوقات کی تعداد نمایاں طور پر زیادہ ہوتی ہے۔ اگست 2014 میں، بی ڈبلیو آئی نے بوسٹن میں مقیم کمپنی زگسٹر کے ساتھ سائیکل شیئرنگ کا ایک نیا نظام چلایا۔ لائٹ ریل اسٹیشن سے متصل واقع، بائیک شیئرنگ سروس ٹرمینل مسافروں کو قریبی بی ڈبلیو آئی ٹریل کے ساتھ ساتھ دیگر مقامی مقامات سے منسلک کرتی ہے۔ یہ سروس بند کر دی گئی ہے۔ دیگر سہولیات 1985 میں، بی ڈبلیو آئی بزنس ڈسٹرکٹ کو ہوائی اڈے سے ملحقہ کاروباروں اور ہوٹلوں کو باضابطہ بنانے کے طریقے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ ضلع ہوائی اڈے کے شمال (ویسٹ نرسری ہوٹل ڈسٹرکٹ) اور مغرب (اسٹونی رن ڈسٹرکٹ) میں واقع دو چھوٹے اضلاع پر مشتمل ہے۔ مسافروں کے متعدد وسائل اور روزگار کے مراکز دونوں اضلاع کے اندر واقع ہیں، جیسے کہ اسٹونی رن ڈسٹرکٹ میں بی ڈبلیو آئی ریل اسٹیشن اور بی ڈبلیو آئی رینٹل کار کی سہولت، اور بی ڈبلیو آئی بزنس ڈسٹرکٹ لائٹ ریل اسٹیشن، این ایس اے فرینڈشپ انیکس، اور ویسٹ نرسری ڈسٹرکٹ میں درجنوں ہوٹل کی سہولیات۔ یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ہوم لینڈ سیکیورٹی کی سہولت مرکزی ٹرمینل کی نچلی سطح پر، بین الاقوامی آمد کے علاقے/کونکورس ای بیگج کلیم کے قریب واقع ہے۔ اس سہولت میں گلوبل انٹری انرولمنٹ سینٹر کے ساتھ ساتھ ٹی ایس اے پری چیک اندراج کی سہولت بھی شامل ہے۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں، بی ڈبلیو آئی ہوائی اڈے نے فرینڈشپ پارک میں تھامس اے ڈکسن ایرکرافٹ آبزرویشن ایریا کھولا۔ آبزرویشن پلازہ میں ایک کھیل کا میدان اور ایک چھت ہے جو ہوائی اڈے کے 15R-33L رن وے کے جنوبی نقطہ نظر کو نظر انداز کرتی ہے۔ اس مناسب مقام سے لینڈنگ کی تیاری کے دوران کئی طیاروں کو بیک وقت دیکھا جا سکتا ہے۔ 13. 3 میل بی ڈبلیو آئی ٹریل کا جنوبی لوپ پارک سے گزرتا ہے، جو سائیکل سوار اور پیدل چلنے والوں کو پارک تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ تھامس اے ڈکسن ایرکرافٹ آبزرویشن ایریا کے علاوہ، جو سپاٹرز کو رن وے 33 ایل پر ہوائی جہاز کے لینڈنگ کے نظارے فراہم کرتا ہے، سپاٹرز رن وے 15 آر پر آمد کو دیکھنے کے لیے کئی پارکنگ گیراج میں سے ایک کا استعمال کر سکتے ہیں، جس میں کچھ آمد سپاٹر کے نیچے دکھائی دیتی ہے۔ میری لینڈ ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کا صدر دفتر ٹرمینل عمارت کی تیسری منزل پر ہے۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر کارگو کے اعداد و شمار اعلی مقامات ایئر لائن مارکیٹ سالانہ ٹریفک حادثات اور واقعات کا اشتراک کرتی ہے۔ 22 فروری 1974 کو، سیموئل بائیک بی ڈبلیو آئی میں داخل ہوا، ایک ہوا بازی پولیس افسر کو گولی مار کر ہلاک کر دیا اور ڈیلٹا ایئر لائنز کی پرواز 523 پر دھاوا بول دیا۔ اس نے پہلے افسر کو مار ڈالا اور کپتان کو شدید زخمی کر دیا۔ اس کا ارادہ تھا کہ وہ طیارے کو ہائی جیک کر کے وائٹ ہاؤس میں گرا دے۔ ایک بندوق کی لڑائی شروع ہوئی، اور بائیک کو طیارے کے باہر سے آنے والے ایک پولیس افسر نے جان لیوا زخمی کر دیا۔ بائیک نے پولیس کے طیارے پر دھاوا بولنے سے پہلے خود کو ہلاک کر لیا۔ 10 دسمبر 1992 کو کونی کلیٹا سروسز کے زیر انتظام ایک وولپر ٹربولینر حتمی نقطہ نظر کے دوران طیارے میں کارگو کی شفٹ کی وجہ سے ایلکریج میں بی ڈبلیو آئی کے مغرب میں گر کر تباہ ہو گیا۔ واحد مسافر، پائلٹ، مارا گیا۔ 6 مئی 2009 کو، ملٹری ایئر لفٹ کمانڈ کے لیے جرمنی کے لیپزگ سے فلائٹ 8535 کے طور پر کام کرنے والے این 139 ڈبلیو اے رجسٹریشن کے ساتھ ورلڈ ایئر ویز کے ڈی سی-10-30 کو بی ڈبلیو آئی پر ہارڈ لینڈنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ ہارڈ لینڈنگ پر کپتان کے ردعمل کے نتیجے میں طیارے کا ناک والا پہیہ رن وے سے دو بار سختی سے ٹکرا گیا۔ طیارے نے اپنے سامنے والے ٹائر میں سے ایک کو اڑا دیا اور اسے کامیابی سے لینڈنگ سے پہلے ایک چکر لگانا پڑا۔ کئی مسافر زخمی ہوئے، جن میں فرسٹ آفیسر بھی شامل تھا، جسے کمر کا صدمے کا سامنا کرنا پڑا۔ طیارے کی عمر (حادثے کے وقت 29 سال 11 ماہ) اور فرنٹ لینڈنگ گیئر اور فیوزلج کو پہنچنے والے نقصان کی حد کے نتیجے میں طیارے کو لکھ دیا گیا۔ طیارے کو الگ کر دیا گیا تھا اور اب اسے آگ/بچاؤ کی تربیت اور مشق کے مقاصد کے لیے سائٹ پر استعمال کیا جاتا ہے۔ 17 دسمبر 2020 کو اسپرٹ ایئر لائنز کی پرواز 696 برفیلے حالات کی وجہ سے لینڈنگ کے بعد ایک کونے کو موڑتے ہوئے ٹیکسی وے سے پھسل گئی۔ 111 مسافروں اور عملے میں سے کوئی زخمی یا ہلاک نہیں ہوا۔ مقبول ثقافت میں بی ڈبلیو آئی چھ فلموں کا پس منظر رہا ہے، گولڈ فنگر (1964)، براڈکاسٹ نیوز (1987)، دی سائلنس آف دی لیمبس (1991)، کمپنی بزنس (1991)، ہوم فار دی ہولی ڈےز (1995)، اور ٹوئل منکس (1995)۔ اسے ریئلٹی ٹی وی سیریز ایئر لائن (2004-2005)، ٹی وی سیریز ہاؤس آف کارڈز کی ایک قسط، اور ٹی وی دستاویزی فلموں آنر فلائٹ (2007) اور ایٹن کریبز چیساپیک اسٹائل (2009) میں بھی پیش کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط بی ڈبلیو آئی بزنس پارٹنرشپ بی ڈبلیو آئی تھورگڈ مارشل ہوائی اڈے کے موضوع کے مضامین اور تصاویر میری لینڈ ہوائی اڈوں میں ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے میری لینڈ ایئر فیلڈز میں بالٹیمور سن 1950 کے اداروں سے 1950 میں میری لینڈ ٹرانسپورٹیشن عمارتوں میں ہوائی اڈے اور این ارونڈل کاؤنٹی، میری لینڈ میں ڈھانچے۔