Edwin J. Roland
ایڈون جان رولینڈ (11 فروری 1905-16 مارچ 1985)، ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کے ایڈمرل تھے اور انہوں نے 1962 سے 1966 تک کوسٹ گارڈ کے بارہویں کمانڈنٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اپنے دور میں، رولینڈ نے بیڑے کی جدید کاری کے پروگراموں کے تحت دوسری جنگ عظیم کے دور کے بہت سے کٹرز کی تبدیلی کی نگرانی کی۔ انہوں نے آپریشن مارکیٹ ٹائم کے لیے عملے اور کٹر فراہم کر کے ویتنام میں کارروائیوں میں امریکی بحریہ کی بھی مدد کی۔ رولینڈ کو تجارتی جہاز رانی میں بین الاقوامی حفاظتی معیارات لانے کی کوششوں میں ان کی حمایت کے لیے جانا جاتا تھا۔ اگرچہ 1967 میں جب کوسٹ گارڈ کو محکمہ خزانہ سے نو تشکیل شدہ محکمہ ٹرانسپورٹیشن میں منتقل کیا گیا تو رولینڈ پہلے ہی ریٹائر ہو چکے تھے، لیکن وہ اس اقدام کی منصوبہ بندی اور کوسٹ گارڈ کی نقل و حمل سے متعلق افعال کے ساتھ اپنی فوجی ذمہ داریوں کو برقرار رکھنے کے لیے بڑے پیمانے پر ذمہ دار تھے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم رولینڈ بفیلو، نیویارک میں پیدا ہوئے اور ان کی پرورش ہوئی۔ بفیلو میں پلے بڑھے، انہوں نے شہر کے کینیسیس ہائی اسکول اور بعد میں کینیسیس کالج میں تعلیم حاصل کی۔ انہیں 1926 میں یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ اکیڈمی میں کیڈٹ کے طور پر قبول کیا گیا۔ اکیڈمی میں رہتے ہوئے، انہوں نے ایوارڈ یافتہ فٹ بال اسکواڈ کے کپتان کے طور پر خدمات انجام دیں، بیس بال اور باسکٹ بال اسکواڈ پر بھی کھیلے۔ انہوں نے کوسٹ گارڈ اکیڈمی سے گریجویشن کیا اور 15 مئی 1929 کو ایک جھنڈے کے طور پر کمیشن حاصل کیا۔ کیریئر یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ اکیڈمی سے گریجویشن کے بعد، رولینڈ نے یو ایس سی جی سی شا پر 1929-1930 سے گنری آفیسر اور 1930-1931 میں یو ایس سی جی سی ولکس پر گنری آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ شا اور ولکس نیو لندن، کنیکٹیکٹ سے گھر پر آنے والی تباہ کن فورس کا حصہ تھے اور انہیں رم پٹرول تفویض کیا گیا تھا۔ رولینڈ کو 15 مئی 1931 کو لیفٹیننٹ (جونیئر گریڈ) کے عہدے پر ترقی دی گئی اور ان کی قیادت میں دونوں کٹرز نے گنری ٹرافی جیتی اور انہوں نے ایوارڈز میں اپنی شراکت کے لیے تعریفیں حاصل کیں۔ کٹر پر اپنے فرائض کے علاوہ، وہ کوسٹ گارڈ فٹ بال اسکواڈ کے کپتان تھے جس نے 1931 میں آرمی، نیوی اور میرینز کی ٹیموں کے ساتھ مقابلے میں پریذیڈنٹ کپ جیتا تھا۔ صدر کا کپ ٹرافی صدر ہربرٹ ہوور کی اہلیہ لو ہنری ہوور نے پیش کی اور کوسٹ گارڈ کی جانب سے رولینڈ نے اسے قبول کیا۔ 1932 کے اوائل میں، وہ خلیج میکسیکو اور نارفوک، ورجینیا سے دور ڈسٹروائر فورس کٹرز کے ہدف کے مشاہدے اور مرمت کے انچارج تھے۔ ستمبر 1932 سے 1934 تک، انہوں نے گرینڈ ہیون، مشی گن سے باہر گنےری آفیسر اور نیویگیٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ایسکانابا پر خدمات انجام دیتے ہوئے، رولینڈ کو 15 مئی 1933 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1934 میں کوسٹ گارڈ اکیڈمی میں واپسی کے بعد، انہوں نے 1938 تک طبیعیات اور ریاضی کے انسٹرکٹر کے طور پر، اور فٹ بال، باسکٹ بال اور بیس بال ٹیموں کے اسسٹنٹ کوچ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1936 کے موسم گرما کے دوران، انہوں نے ہسپانوی خانہ جنگی کے پناہ گزینوں کے انخلاء میں مدد کرتے ہوئے سمر پریکٹس کروز میں حصہ لیا۔ ستمبر 1938 میں، رولینڈ کو سینٹ پیٹرزبرگ، فلوریڈا میں ہوم پورٹڈ کے ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر تفویض کیا گیا۔ بعد میں انہیں کمانڈنگ آفیسر کے طور پر فرائض تفویض کیے گئے۔ جنوری 1940 میں، انہیں آٹھویں کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ کے مواصلاتی افسر کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے نیو اورلینز، لوزیانا منتقل کر دیا گیا اور اس عہدے پر خدمات انجام دیتے ہوئے، انہیں یکم جنوری 1942 کو لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ دوسری جنگ عظیم مئی 1942 میں، رولینڈ کو یو ایس کوسٹ گارڈ ہیڈ کوارٹر میں ایک ایسے وقت میں درج کردہ پرسنل ڈویژن کے سربراہ کے طور پر تفویض کیا گیا تھا جب یو ایس کوسٹ گارڈ کی توسیع ہو رہی تھی، جو 1944 میں 25,000 مردوں کی ایک چھوٹی سی خدمت سے بڑھ کر 175,000 اہلکاروں کی چوٹی تک پہنچ گئی تھی۔ اس عہدے پر رہتے ہوئے رولینڈ کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اکتوبر 1943 میں، انہیں ٹاسک فورس 60 میں منتقل کر دیا گیا، جو ایک بحری یونٹ تھا جسے ریاستہائے متحدہ سے بحیرہ روم کی بندرگاہوں تک قافلوں کی حفاظت کا کام سونپا گیا تھا۔ جہاں انہوں نے ایسکارٹ ڈویژن کے کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ان کا فلیگ شپ کوسٹ گارڈ کا عملہ تھا۔ رولینڈ کو کمانڈر کی حیثیت سے شاندار خدمات کے لیے نیوی کمینڈیشن ربن سے نوازا گیا۔ دسمبر 1944 سے مارچ 1946 تک، انہوں نے نئے کمیشنڈ کے پہلے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں، جو گریٹ لیکس سروس کے لیے بنایا گیا پہلا ہیوی ڈیوٹی آئس بریکر تھا۔ میکیناو کی کمان کرتے ہوئے ان کی شاندار خدمات کے لیے، انہیں کوسٹ گارڈ کمینڈیشن لیٹر سے نوازا گیا جس میں انہیں بے مثال پیمانے پر برف توڑنے کے لیے حوالہ دیا گیا تھا جبکہ فوری طور پر ضروری جنگی سامان لے جانے والے فوجی اور تجارتی جہازوں دونوں کے لیے شپنگ لین کھلی رکھی گئی تھی۔ جنگ کے بعد کی خدمت اپریل 1946 میں، رولینڈ نویں کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ کے چیف آف اسٹاف اور چیف آف آپریشنز ڈویژن کی حیثیت سے کلیولینڈ، اوہائیو چلا گیا۔ انہوں نے جون 1949 تک اس عہدے پر خدمات انجام دیں جب انہیں سان فرانسسکو، کیلیفورنیا میں ہوم پورٹ کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر نامزد کیا گیا۔ جب کہ ٹینی کو تفویض کیا گیا، رولینڈ کو 5 اگست 1949 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اگست 1950 میں انہیں کوسٹ گارڈ اکیڈمی میں کیڈٹس کے کمانڈنٹ کے طور پر منتقل کر دیا گیا جہاں انہوں نے اگلے چار سال تک خدمات انجام دیں۔ نیشنل وار کالج میں ایک سال کی تعلیم کے بعد، رولینڈ کو جون 1955 میں چیف آف اسٹاف کے دفتر میں کوسٹ گارڈ ہیڈ کوارٹر تفویض کیا گیا۔ 16 مارچ 1956 کو انہوں نے ڈپٹی چیف آف اسٹاف کا عہدہ سنبھالا۔ رولینڈ کو صدر ڈوائٹ آئزن ہاور نے ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دینے کے لیے نامزد کیا تھا۔ سینیٹ کی طرف سے تصدیق کے ساتھ، انہیں یکم جولائی 1956 کو مؤثر فلیگ رینک پر ترقی دی گئی اور فوری طور پر بوسٹن، میساچوسٹس میں فرسٹ کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ کے کمانڈر کے طور پر فرائض تفویض کیے گئے۔ یکم جولائی 1960 کو، رولینڈ کو کمانڈر، ایسٹرن ایریا ؛ اور کمانڈر، تھرڈ کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ، نیویارک شہر میں تفویض کیا گیا۔ یکم فروری 1962 کو انہیں کوسٹ گارڈ ہیڈ کوارٹر میں رپورٹ کرنے کے احکامات موصول ہوئے اور 12 فروری کو سینیٹ نے ان کی اسسٹنٹ کمانڈنٹ کے طور پر تصدیق کی اور انہیں وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ نیویارک شہر کے میئر رابرٹ ایف ویگنر نے 21 مارچ کو تھرڈ کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ کے کمانڈر کی حیثیت سے نمایاں خدمات کے لیے رولینڈ کو سٹی آف نیویارک میڈلین سے نوازا۔ 23 اپریل کو رولینڈ کو صدر جان ایف کینیڈی نے کوسٹ گارڈ کا کمانڈنٹ مقرر کیا اور انہیں ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، ان دونوں کی سینیٹ نے تصدیق کی اور یکم جون 1962 کو ان کا اطلاق ہوا۔ یکم جون 1962 کو ایڈمرل ایڈون جے رولینڈ نے ایڈمرل الفریڈ سی رچمنڈ کو واشنگٹن نیوی یارڈ میں مورڈ پر منعقدہ کمان کی تبدیلی کی تقریبات میں کمانڈنٹ کے عہدے سے فارغ کر دیا۔ امریکی کوسٹ گارڈ کے کمانڈنٹ ڈلن کی رپورٹ کمانڈنٹ کے طور پر رولینڈ کی اولین ذمہ داریوں میں سے ایک یہ تھی کہ وہ امریکی کوسٹ گارڈ کے کرداروں اور مشنوں کے بارے میں عملے کی رپورٹ کی سفارشات پر عمل درآمد کرے جس کا حکم سیکرٹری خزانہ سی ڈگلس ڈلن نے دیا تھا۔ مطالعہ کے نفاذ کے لیے کمانڈنٹ کے طور پر ان کے دور میں اثاثوں اور اہلکاروں میں بہت سی تبدیلیوں کی ضرورت تھی۔ جیسے جیسے 1950 اور 1960 کی دہائیوں کے دوران بین الاقوامی ہوائی ٹریفک میں اضافہ ہوا، سمندری اسٹیشن کٹر کی ضرورت اور اے ایم وی ای آر کے زیادہ موثر آپریشن کے لیے اہلکاروں میں اضافے کی ضرورت تھی اور اس نے سروس کو بہتر کٹر اور ہوائی جہاز میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دی جسے تلاش اور بچاؤ کے کام میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ امریکی کوسٹ گارڈ نے مارچ 1963 میں آرکٹک اور انٹارکٹک تحقیقی مشنوں میں آئس بریکنگ فرائض سے متعلق بحریہ کے ساتھ ایک معاہدے کے ساتھ اضافی ذمہ داریاں حاصل کیں۔ مئی 1965 میں امریکی کوسٹ گارڈ نے بحریہ کے پانچ آئس بریکر حاصل کر لیے، لیکن آئس بریکرز کو چلانے کے لیے اضافی اہلکاروں کی بھرتی کی ضروریات نے جہازوں کی اصل منتقلی میں تاخیر کی۔ پہلے آئس بریکر کو جولائی تک عملہ نہیں بنایا جا سکا اور آخری کو نومبر 1966 تک منتقل نہیں کیا گیا تھا۔ 9 جولائی 1963 کو، رولینڈ کو سیکرٹری ڈلن کی طرف سے فوجی تیاری کے انداز کو برقرار رکھنے میں ان کے شاندار ریکارڈ کے اعتراف میں لیجن آف میرٹ سے نوازا گیا جو "کوسٹ گارڈ کی امن کے زمانے کی تاریخ میں بے مثال" تھا۔ کمانڈنٹ کے طور پر رولینڈ کے دورے کے دوران یو ایس کوسٹ گارڈ کے درمیانے اور اعلی برداشت والے کٹر کے بیڑے کو جدید بنانے کے منصوبے کو دوسری جنگ عظیم کے بعد ایک بڑے کٹر کے پہلے حصول کے آغاز کے ساتھ محسوس کیا گیا۔ درمیانے درجے کا برداشت کٹر 20 جون 1964 کو شروع کیا گیا تھا۔ ویتنام وار رولینڈ نے اس وقت کے دوران کمانڈنٹ کے طور پر خدمات انجام دیں جب ملٹری اسسٹنس کمانڈ، ویتنام (ایم اے سی وی) نے آپریشن مارکیٹ ٹائم کے تحت جنوبی ویتنام میں شمالی ویتنامی فوجیوں اور آلات کی پابندی میں امریکی بحریہ کی زیادہ سے زیادہ شمولیت کی درخواست کی۔ بحریہ کے پاس گشت کرنے والا جہاز نہیں تھا جو ایم اے سی وی کے مقاصد کو پورا کرے اور انہوں نے امریکی کوسٹ گارڈ سے مدد کی درخواست کی۔ رولینڈ نے آپریشن میں پوائنٹ کلاس کٹر اور ان کے عملے کو فراہم کرنے پر اتفاق کیا، اس خوف سے کہ اگر امریکی کوسٹ گارڈ کو ویتنام جنگ سے باہر رکھا گیا تو اس کی مسلح خدمت کے طور پر حیثیت خطرے میں پڑ جائے گی۔ کوسٹ گارڈ اسکواڈرن ون کو 27 مئی 1965 کو کمیشن کیا گیا تھا اور ان کے عملے کے ساتھ 17 کٹرز کو بحریہ کے کنٹرول میں تفویض کیا گیا تھا اور سمندر میں کمیونسٹ جہازوں کو روکنے اور اہلکاروں اور سامان کو جنوبی ویتنام میں داخل ہونے سے روکنے کے مشن میں مدد کے لیے ویتنام بھیجا گیا تھا۔ ایم اے سی وی کی درخواست پر 29 اکتوبر کو اسکواڈرن ون کو اضافی نو پوائنٹ کلاس کٹر تفویض کیے گئے تھے۔ کمانڈنٹ کے طور پر رولینڈ کے دور میں ویتنام میں بڑھتی ہوئی کارروائیوں میں نیویگیشن کے لیے ویتنامی امداد کی خدمت کے لیے بوائے ٹینڈر شامل تھے۔ یو ایس کوسٹ گارڈ پورٹ کے حفاظتی اہلکاروں کو جولائی 1965 میں رولینڈ کے ویتنام کے دورے کے بعد ایم اے سی وی کی درخواست پر تفویض کیا گیا تھا۔ بحری جہازوں اور ہوائی جہازوں کے ریڈیو نیویگیشن کے لیے نئے لورن-سی ریڈیو اسٹیشنوں کے لیے اضافی میننگ کی ضروریات تھیں۔ ویتنام کی تیاریوں کے دوران انہوں نے آبنائے فلوریڈا میں کیماریوکا بوٹ لفٹ کی کارروائیوں پر امریکی کوسٹ گارڈ کے ردعمل کا بھی انتظام کیا۔ مجموعی طور پر، رولینڈ نے 1966 میں 3,500 سے زیادہ اضافی اہلکاروں کے اضافے کی نگرانی کی۔ محکمہ نقل و حمل کی منتقلی کمانڈنٹ کے طور پر رولینڈ کے دور میں، امریکی صدر لنڈن بی جانسن نے محکمہ نقل و حمل کے قیام اور تمام وفاقی نقل و حمل سے متعلق سرگرمیوں کے نگران کے طور پر اس کے نئے کردار کا اعلان کیا۔ رولینڈ کو بتایا گیا کہ یو ایس کوسٹ گارڈ ان ایجنسیوں میں سے ایک ہوگی جنہیں نئے محکمے میں منتقل کیا جائے گا۔ اگرچہ رولینڈ نے ابتدائی طور پر اس اقدام کی مخالفت کی، لیکن جانسن نے واضح کیا کہ ان کے پاس امریکی کوسٹ گارڈ کو دو الگ الگ ایجنسیوں میں تقسیم کرنے اور نقل و حمل کی تمام ذمہ داریوں کو محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو منتقل کرنے اور محکمہ خزانہ کے اندر ایک بہت چھوٹا امریکی کوسٹ گارڈ چھوڑنے کا انتظامی اختیار ہے۔ رولینڈ نے مجوزہ اقدام سے اپنی مخالفت واپس لے لی اور صرف اتنا کہا کہ امریکی کوسٹ گارڈ سے مسلح خدمت کے طور پر اس کی شناخت چھین نہ لی جائے۔ بین الاقوامی کانفرنسوں اور شہری اعزازات 15 جنوری 1965 کو، رولینڈ کو اٹلی کا سب سے بڑا اعزاز، اطالوی جمہوریہ کے آرڈر آف میرٹ کا کمانڈیٹور (نائٹ کمانڈر)، سینٹرو-انٹرنیشنل ریڈیو-میڈیکو کے لیے امریکی کوسٹ گارڈ کی کئی سالوں کی مدد کے لیے ملا، جو ایک انسان دوست تنظیم ہے جو زخمی اور بیمار ملاحوں کے لیے سمندر میں طبی ابتدائی طبی امداد کا انتظام کرتی ہے۔ مارچ 1966 میں، رولینڈ نے لندن، انگلینڈ میں منعقدہ تجارتی جہازوں پر لوڈ لائن کانفرنس میں ریاستہائے متحدہ کی نمائندگی کی۔ مئی میں انہوں نے انٹرنیشنل میری ٹائم کنسلٹیٹو آرگنائزیشن (آئی ایم سی او) کی میری ٹائم سیفٹی کمیٹی کے نمائندے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کمیٹی کے اجلاس میں ایس ایس یارموتھ کیسل پر لگنے والی آگ کو روکنے کے لیے تجارتی جہاز کے معیارات کا جائزہ لیا گیا۔ 6 نومبر 1965 کو، انہیں امریکن لیجن ڈسٹنگشڈ سروس میڈل ملا جس میں انہیں انٹرنیشنل کنونشن فار دی سیفٹی آف لائف ایٹ سی (ایس او ایل اے ایس) میں امریکن مرچنٹ میرین کی سیفٹی آف لائف ایٹ سی ذیلی کمیٹی کی صدارت کرنے میں شاندار شراکت کے لیے حوالہ دیا گیا، نیز آئی ایم سی او میں ان کی شراکت اور بحر اوقیانوس اور بحر الکاہل دونوں میں اے ایم وی ای آر کے قیام اور توسیع۔ ایوارڈز اور سجاوٹ لیجن آف میرٹ، ممتاز سروس میڈل، کمانڈنٹ لیٹر آف کمنڈیشن، اور نیوی کمنڈیشن ربن کے علاوہ، رولینڈ نے امریکن ڈیفنس سروس میڈل، امریکن کمپین میڈل، یورپی-افریقی-مڈل ایسٹرن کمپین میڈل، اور دوسری جنگ عظیم کے وکٹری میڈل کے ساتھ ساتھ ایکسپرٹ رائفل اور ایکسپرٹ پستول میڈل حاصل کیے۔ 1 جون 1966 کو منعقدہ کمان کی تبدیلیوں کی تقریبات میں، ایڈمرل رولینڈ کو نئے کمانڈنٹ، ایڈمرل ولارڈ جے اسمتھ نے فارغ کر دیا، اور رولینڈ اسی دن کوسٹ گارڈ سے سبکدوش ہو گئے۔ ان کی شادی سابق جین ڈیر فچ سے ہوئی تھی اور ان کے دو بیٹے تھے، ایڈون جے رولینڈ جونیئر اور ولیم ایف رولینڈ۔ کوسٹ گارڈ کمانڈنٹ کی حیثیت سے ریٹائرمنٹ کے بعد، وہ اولڈ لائم، کنیکٹیکٹ چلے گئے، اور فلوریڈا کے سینٹ پیٹرزبرگ میں چھٹیوں کے دوران 80 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ رم پٹرول نوٹس فوٹ نوٹ حوالہ جات بھی دیکھیں 1905 کی پیدائش 1985 کی اموات ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ کے کمانڈنٹ لنڈن بی جانسن انتظامیہ کے اہلکار ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ اکیڈمی کے سابق طالب علم کینیسیئس یونیورسٹی کے بفیلو سے ملٹری اہلکار، کنیکٹیکٹ سے تعلق رکھنے والے نیویارک ملٹری اہلکار اولڈ لائم، کنیکٹیکٹ سے تعلق رکھنے والے لوگ ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ کے ایڈمرلز ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ کے وائس کمانڈنٹ لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان ویتنام جنگ کے ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ کے اہلکار