Brandon Stadium
برینڈن اسٹیڈیم، جسے کووینٹری اسٹیڈیم بھی کہا جاتا ہے، برینڈن، واروکشائر، انگلینڈ میں کووینٹری سے 6 میل مشرق میں واقع ہے۔ یہ کووینٹری بیز موٹر سائیکل اسپیڈ وے ٹیم کا گھر تھا۔ اس نے اپریل سے نومبر تک مہینے کے پہلے ہفتہ کو بری ایس سی اے ایف 1 اسٹاک کار ریسنگ کی میزبانی بھی کی۔ 1978 سے لے کر 2016 کے اوائل تک اس نے وقفے وقفے سے گرے ہاؤنڈ ریسنگ کی میزبانی کی۔ 2023 تک، یہ بند ہے اور کئی آگ کے بعد خستہ حال ہو گیا ہے، جس میں 2022 میں آتش زنی کا حملہ بھی شامل ہے۔ اسپیڈ وے ہسٹری برینڈن اسٹیڈیم کی پہلی اسپیڈ وے میٹنگ 29 ستمبر 1928 کو ہوئی۔ ٹریک کی ملکیت مڈلینڈ اسپورٹس اسٹیڈیمز (جو لیسٹر اسپیڈ وے کے بھی مالک تھے) کے پاس تھی اور چارلس اچلٹری نے 1998 میں اپنی موت تک اسپیڈ وے اور اسٹاک کار ریسنگ کو فروغ دیا۔ اس کے بعد ان کے بیٹے مارٹن نے 2003 میں اسٹیڈیم اوتار سندھو کو فروخت ہونے تک پروموشن کے فرائض جاری رکھے۔ اسٹیڈیم کی گنجائش تقریبا 12.500 ہے۔ برینڈن کی ریکارڈ حاضری 24,000 ہے، اور یہ 1954 کی ایک تیز رفتار میٹنگ کے دوران، جمعرات کی رات کو برینڈوناپولس میں مقرر کی گئی تھی، جہاں انہوں نے دروازے بند کر دیے تھے اور بسیں موڑ رہے تھے۔ شیل اسپیڈ وے ٹریک، جو ڈاگ ٹریک کے اندر ہے، لمبائی میں ہے جبکہ گرے ہاؤنڈ ٹریک لمبائی میں ہے۔ برینڈن اسٹیڈیم اپنی زندگی میں بہت سے ہائی پروفائل اسپیڈ وے ایونٹس کے لیے ایک مقبول اسٹاپ رہا ہے۔ برٹش اسپیڈ وے چیمپئن شپ، کامن ویلتھ اور اوورسیز فائنلز کے ساتھ ساتھ برطانیہ کے 1998، 1999 اور 2000 اسپیڈ وے گرینڈ پری کی میزبانی سمیت اسپیڈ وے ورلڈ چیمپئن شپ ایونٹس کے پرانے فارمیٹ کے تحت۔ 'برینڈنپولیس' برینڈن میں ایک سالانہ تقریب ہے جس میں دنیا کے کچھ بہترین اسپیڈ وے سوار شامل ہوتے ہیں۔ 2011 کے ایلیٹ لیگ سیزن کے بی ایس پی اے تنازعہ کی وجہ سے اسے 2011 میں ملتوی کر دیا گیا تھا۔ 1991 میں، برینڈن اسٹیڈیم نے انڈر 21 ورلڈ چیمپئن شپ فائنل کا انعقاد کیا جسے ڈنمارک کے برائن اینڈرسن نے جیتا تھا جس نے ساتھی ڈین مورٹن اینڈرسن کو 14 پوائنٹس پر ختم کرنے کے بعد رن آف میں شکست دی تھی۔ آسٹریلیا کے جیسن لیونز تیسرے نمبر پر رہے جبکہ سرکردہ برطانوی سوار جو اسکرین 10 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں نمبر پر رہے۔ اسپیڈ وے نے 2000 میں آخری اسپیڈ وے ورلڈ ٹیم کپ فائنل کی میزبانی بھی کی تھی (سویڈن نے جیتا تھا) اس سے قبل 1993 میں فائنل منعقد کرنے کے بعد جسے امریکہ نے جیتا تھا۔ اسپیڈ وے ورلڈ فائنلز ورلڈ ٹیم کپ 1993-یونائیٹڈ سٹیٹس (سیم ایرمولینکو/بلی ہیمل/گریگ ہینکاک/جوش لارسن/بوبی اوٹ)-40 پیٹس 2000-سویڈن (ٹونی ریکارڈسن/پیٹر کارلسن/ہینرک گسٹافسن/میکل کارلسن/نکلاس کلنگبرگ)-40 پیٹس انفرادی انڈر 21 ورلڈ چیمپئن شپ 1991-برائن اینڈرسن-14+3 پیٹس اسپیڈ وے گراں پری 1998 سپیڈ وے گراں پری آف گریٹ برطانیہ-جیسن کرمپ 1999 سپیڈ وے گراں پری آف گریٹ برطانیہ-ٹونی ریکارڈسن 2000 سپیڈ وے گراں پری آف گریٹ برطانیہ-مارٹن ڈوگرڈ سائیڈ کار اسپیڈ وے تین پہیے جہاں برینڈن اسٹیڈیم میں ٹیم اور انفرادی میٹنگوں کے ساتھ باقاعدہ مہمان آتے ہیں۔ سب سے زیادہ باوقار ملاقات گولڈ ٹرافی، 2010 میں سائڈ کارز ورلڈ کپ اور 1996 سے 1999 تک برٹش اوپن چیمپئن شپ تھی۔ گولڈ ٹرافی 1998 گولڈ ٹرافی-مک ہیڈ لینڈ اور جیسی ہیڈ لینڈ برٹش اوپن چیمپئن شپ 1996 برٹش اوپن چیمپئن شپ-راجر میزور اور شین لاپھم 1997 برٹش اوپن چیمپئن شپ-راجر میزور اور شین لاپھم 1998 برٹش اوپن چیمپئن شپ-پال پن فولڈ اور لیزا پن فولڈ 1997 برٹش اوپن چیمپئن شپ-جان ہالسی اور جیسن گلینی اسٹاک کار ریسنگ اسپیڈ وے ٹریک کو بری ایس سی اے ایف 1 اسٹاک کاروں کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا، جو 1954 سے مسلسل یہاں ریس کر رہے ہیں۔ پہلی میٹنگ 30 جون کو ہوئی تھی، پہلی ہیٹ پرسی 'ہیل کیٹ' برائن نے جیتی تھی، انہوں نے میٹنگ فائنل بھی جیتا تھا۔ بری ایس سی اے فارمولا ون اسٹاک کارز ورلڈ چیمپئن شپ 1960 سے یہاں کئی بار منعقد ہو چکی ہے۔ ٹریک کو بری ایس سی اے فارمولا 2 اسٹاک کاروں، وی 8 ہاٹ اسٹاک، اور اوول موٹرسپورٹ کی مختلف دیگر شکلوں کے لیے بھی استعمال کیا گیا تھا جن میں بینجرز، سیلون اسٹاک کاریں، منسٹوکس اور سپرنٹ کاریں شامل ہیں۔ یہ مقام 2017 میں پہلی بار بری ایس سی اے ایف 2 ورلڈ چیمپئن شپ کی میزبانی کے لیے مقرر کیا گیا تھا، لیکن کوونٹری اسٹیڈیم کی بندش کی وجہ سے اس ایونٹ کو کنگز لن کے ایڈرین فلکس ایرینا میں منتقل کرنا پڑا، جسے اسٹیڈیم کے مالکان نے ناقص طریقے سے سنبھالا تھا۔ گرے ہاؤنڈ ریسنگ اوریجنز جنگ کے اختتام کے بعد سے مڈلینڈ اسپورٹس میں سینڈرسن خاندان کی اکثریت شیئر ہولڈنگ تھی۔ چارلس اچلٹری کو کمپنی میں صرف معمولی شیئر ہولڈنگ کے باوجود برینڈن میں کووینٹری اسٹیڈیم لمیٹڈ کے منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ ایلن سینڈرسن نومبر 1968 میں انتقال کر گئے جس کے نتیجے میں اچلٹری ٹریک کے لیے غالب فیصلہ ساز بن گئی اور لیتھلز لین اسٹیڈیم گرے ہاؤنڈ ریسنگ کی بندش کے چودہ سال بعد 1978 میں کوونٹری میں واپسی ہوئی۔ ریسنگ بہن ٹریک لیسٹر اسٹیڈیم کے لیے ناکام بیرٹس ہومز بولی کے فورا بعد پہنچی جس نے قیاس آرائیوں کو ہوا دی کہ یہ لیسٹر کا متبادل ہونا تھا۔ پہلی میٹنگ 19 ستمبر 1978 کو ہوئی اور سہولیات میں ایک ریستوراں، ایک جدید کمپیوٹرائزڈ ٹوٹے اور بار شامل تھے۔ سرکٹ پوری ریت کا تھا اور خرگوش ایک 'آؤٹ سائیڈ میک گی' تھا اور رون ڈے کو جنرل منیجر کے طور پر نصب کیا گیا تھا اور جیوف ہیمنڈ کو ریسنگ منیجر بنایا گیا تھا۔ ایک مقابلہ جسے چاند گرہن کہا جاتا ہے ایک سال بعد اپنی روایتی کوونٹری کی جڑوں میں واپس آگیا۔ سرکردہ ٹرینر جیوف ڈی ملڈر، باربرا ٹامپکنز اور نٹالی سیوا سبھی ٹریک سے منسلک ہو گئے اور ڈی ملڈر نے ٹرینر آف دی ایئر جیت لیا۔ 1980 کے دوران اسکاگ حکمران (ٹامپکنز) انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی کے فائنل تک پہنچے۔ جنرل منیجر رون ڈے 1981 میں جنوبی افریقہ میں انتقال کر گئے اور نوجوان ریسنگ منیجر شان ڈوئل (ٹرینر پیڈی ڈوئل کا بیٹا) جو 1980 کے آخر میں کریڈلی ہیتھ سے کوونٹری میں شامل ہوئے تھے، کینسر سے جنگ ہار گئے۔ بہن ٹریک لیسٹر میں ریسنگ مینیجر مک وہیبل کو ریسنگ اور آپریشنز مینیجر کے طور پر لایا گیا۔ باربرا ٹامپکنز نے کوونٹری کے لیے 1983 کا انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی جیتا جب وائٹ سٹی اسٹیڈیم میں ام سلیپی فاتح رہا۔ پہلی بندش مڈلینڈ اسپورٹس نے بالآخر 1984 میں بہن ٹریک لیسٹر کو بیرٹس ہومز کو فروخت کر دیا اور ٹامپکنز کے تربیت یافتہ رنر (مرلنز سلیپی) کی ایک اور ڈربی فائنل پیشی اسٹیڈیم کی گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے لیے قریب قریب بندش کی وجہ سے چھا گئی۔ یہ 24 اکتوبر 1986 کو ختم ہوا لیکن اچلٹری اسپیڈ وے پروموٹر بنی رہی۔ 2004 میں دوبارہ کھلنے والے گرے ہاؤنڈ واپس آئے، ومبلڈن ریسنگ مینیجر سائمن ہیرس کو 2003 کے آخر میں بھرتی کیا گیا، اپریل 2004 کے آغاز کے لیے ٹریک کو وقت پر دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ بدھ، جمعہ اور ہفتہ کی شام کی ریسنگ کے شیڈول کے لیے نئے کینلز بنائے گئے تھے۔ ٹریک کو مزید اچھی خبر ملی جب اسے 2004 ٹرینرز چیمپئن شپ سے نوازا گیا۔ میٹ ڈارٹنال نے 2009 کے انگلش گری ہاؤنڈ ڈربی فائنل تک دو ہاؤنڈز کو تربیت دی۔ باکسنگ ڈے 2009 کے بعد بندیاں اور دوبارہ کھلنا کمپنی لیکویڈیشن میں چلی گئی اور بند ہو گئی۔ صرف تین سال بعد معروف پیشہ ور جواری اور مالک ہیری فائنڈلے نے کوونٹری کو 2014 تک دوبارہ کھول دیا جب یہ ایک بار پھر بند ہو گیا۔ آزاد ریسنگ (ایک گورننگ باڈی سے غیر وابستہ) پھر جنوری 2016 تک ہوئی۔ ٹریک ریکارڈ بند ہونے کے بعد سے مئی 2022 میں اسٹیڈیم میں آگ لگ گئی، جس سے گراؤنڈ کو کافی نقصان پہنچا، فائر فائٹرز کو آگ بجھانے میں چار گھنٹے لگے۔ آتش زدگی کی وجہ سامنے آئی۔ اس واقعے سے کئی ماہ قبل، ایک گمنام شہری ایکسپلورر نے اس جگہ پر حفاظتی خدشات کو نوٹ کیا تھا جس کی وجہ سے اسے حملے کا خطرہ لاحق تھا، اور برینڈن اسٹیٹس پر پہلے اس جگہ کو محفوظ رکھنے میں ناکامی کا الزام لگایا گیا تھا۔ 12 مئی 2023 کو، مالکان برینڈن اسٹیٹس نے مقامی کونسل کے اس فیصلے کے خلاف اپیل کی جس میں اس سائٹ پر 124 گھروں اور تھری جی فٹ بال پچ کی منصوبہ بندی کی اجازت سے انکار کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری کووینٹری مکھیوں کی ویب سائٹ سرکاری کووینٹری اسٹاکس ویب سائٹ سرکاری بری ایس سی اے ایف 1 ویب سائٹ سرکاری بری ایس سی اے ایف 2 ویب سائٹ کھیل کووینٹری اسپیڈ وے ایلیٹ لیگ ٹیموں میں کھیلوں کے مقامات انگلینڈ میں واروکشائر میں اسپیڈ وے کے مقامات غیر فعال برطانیہ کی عمارتوں میں گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے مقامات اور برطانیہ میں ڈھانچے آتش زنی سے تباہ ہوگئے