USS Aylwin (DD-47)
یو ایس ایس ایلون (تباہ کن نمبر۔ 47/ڈی ڈی-47) پہلی جنگ عظیم میں امریکی داخلے سے قبل ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ایس کا مرکزی جہاز تھا۔ یہ جہاز امریکی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام 1812 کی جنگ کے دوران جہاز میں سوار امریکی بحریہ کے افسر جان کشنگ ایلون کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ ایلون کو مسز جوزف رائٹ پاول نے اسپانسر کیا تھا۔ جہاز لمبائی سے تھوڑا زیادہ تھا، آبام کے بالکل اوپر، اور اس کی معیاری نقل مکانی تھی۔ وہ چار بندوقوں سے لیس تھی اور اس کے پاس آٹھ 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبیں تھیں۔ ایلون کو بھاپ ٹربائنوں کی ایک جوڑی سے چلایا جاتا تھا جس نے اسے ایلون تک بڑھایا اگست 1913 میں بلڈرز ٹرائلز میں اس کی معاہدہ شدہ رفتار حاصل کرنے میں ناکام رہی، لیکن بالآخر امریکی بحریہ نے اسے قبول کر لیا اور جنوری 1914 میں کمیشن کیا گیا۔ 6 اپریل کو، ایلون پر سوار دو ملاح اس وقت ہلاک ہو گئے جب اسے اپنے نمبر میں دھماکے کا سامنا کرنا پڑا۔ 1 فائر روم۔ مرمت کے دوران کمیشن سے باہر، مئی 1915 میں ایلون کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور اٹلانٹک فلیٹ میں شامل ہو گیا۔ اکتوبر 1916 میں، وہ ان کئی امریکی تباہ کنوں میں سے ایک تھیں جنہیں لائٹ شپ نانٹکیٹ سے جرمن آبدوز کے پانچ متاثرین سے زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کے لیے بھیجا گیا تھا۔ اپریل 1917 میں ریاستہائے متحدہ کے پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کے بعد، ایلون نے جنوری 1918 تک ریجینالڈ فیسنڈن کے ساتھ تجربات کیے۔ اس کے بعد اسے کوئنزٹاؤن، آئرلینڈ اور پلائی ماؤتھ سے اینٹی سب میرین گشت کرنے کے لیے بیرون ملک بھیجا گیا۔ دسمبر میں، وہ ہلکے کروزر کے ساتھ جرمن بالٹک بندرگاہوں کے معائنہ دورے پر گئی۔ جون 1919 کے آخر میں امریکہ واپس آنے پر، ایلون کو ریزرو میں رکھا گیا۔ انہیں فروری 1921 میں فلاڈیلفیا میں برطرف کر دیا گیا۔ جولائی 1933 میں اس نے اپنا نام چھوڑ دیا، اور صرف ڈی ڈی-47 کے نام سے مشہور ہو گئی۔ اسے مارچ 1935 میں نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور اپریل میں اسے ختم کرنے کا حکم دیا گیا۔ ایلون کو مارچ 1911 میں چار جہازوں کے مرکزی جہاز کے طور پر ڈیزائن اور تعمیر کا اختیار دیا گیا تھا، جو تقریبا ایک ہی وقت میں مجاز جہازوں سے ملتا جلتا تھا۔ جہاز کی تعمیر-اس کے تین بہن جہازوں کی طرح-فلاڈیلفیا کے ولیم کرمپ اینڈ سنز کو دی گئی جس نے 7 مئی 1912 کو اس کی بنیاد رکھی۔ 23 نومبر کو، ایلون کو کریمپ شپ یارڈ کے صدر کے معاون کی اہلیہ، اسپانسر مسز جوزف رائٹ پاول نے لانچ کیا۔ یہ جہاز امریکی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام جان کشنگ ایلون کے نام پر رکھا گیا تھا، جو 1812 کی جنگ کے دوران جہاز میں سوار امریکی بحریہ کے افسر تھے۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، تباہ کن لمبائی، آبام اور ڈرا میں تھا۔ جہاز کی ایک معیاری نقل مکانی تھی اور مکمل طور پر لوڈ ہونے پر اس کی نقل مکانی ہوئی۔ ایلون کے پاس دو بھاپ ٹربائنز تھیں جو اس کے دو سکرو پروپیلرز کو چلاتی تھیں، اور ایک اضافی جوڑا ٹرپل توسیع بھاپ انجن، ہر ایک پروپیلر شافٹ میں سے ایک سے جڑا ہوا تھا، بحری سفر کے مقاصد کے لیے۔ تیل جلانے والے چار بوائیلرز انجنوں کو طاقت دیتے تھے، جو پیدا کر سکتے تھے، اور یہ امید کی جاتی تھی کہ جہاز کو اس کی ڈیزائن کی رفتار سے منتقل کیا جائے گا۔ تاہم، جولائی 1913 میں بلڈرز ٹرائلز کے دوران، ایلون اس رفتار تک پہنچنے میں ناکام رہا، اور اسے ٹیسٹنگ سے واپس لے لیا گیا۔ بہن جہاز پارکر کے اگست میں ایک مختلف پروپیلر ڈیزائن کے ساتھ ڈیزائن کی رفتار سے تجاوز کرنے کے بعد، واشنگٹن پوسٹ نے اطلاع دی کہ ایلونز پروپیلرز کو نئے ڈیزائن میں تبدیل کیا جائے گا۔ ایلون کی مرکزی بیٹری چار/50 کیلیبر مارک 9 بندوقوں پر مشتمل تھی، جس میں ہر بندوق کا وزن زیادہ تھا۔ بندوقوں نے آرمر چھیدنے والے پروجیکٹائل فائر کیے۔ 20° کی بلندی پر، بندوقوں کی رینج تھی۔ ایلون چار جڑواں ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھا۔ پہلی جنگ عظیم سے پہلے ایلون کو 17 جنوری 1914 کو امریکی بحریہ میں شامل کیا گیا تھا۔ کیوبا کے لیے ایک مختصر بحری سفر کے بعد، ایلون نے اپریل میں شمالی کیرولائنا کے ساحل پر کارروائیاں کیں۔ 6 اپریل کو، وہ اور بہن بحری جہاز شمالی کیرولائنا کے ساحل سے ڈائمنڈ شولز لائٹ شپ کے قریب مشق کر رہے تھے۔ ایلون پر فارورڈ فائر روم میں ایک دھماکہ ہوا، جس میں تین افراد زخمی ہو گئے۔ بینھم نے تین زخمی ملاحوں کو لاد کر نارفوک، ورجینیا کے بحری اسپتال پہنچایا، جب کہ پارکر نے ایلوینس کے باقی عملے کو لے لیا۔ زخمی افراد میں سے ایک ورجینیا میں لینڈ فال ہونے سے پہلے بینھم پر دم توڑ گیا ؛ دوسرا تھوڑی دیر بعد دم توڑ گیا۔ تینوں تباہ کنوں کے عملے نے مردوں میں سے ایک کی بیوہ کے جنازے کے اخراجات میں مدد کے لیے 250 ڈالر اکٹھے کیے۔ ایلون تیرتا رہا لیکن بغیر پائلٹ کے، پارکر اور امریکی بحریہ کے ٹگ کے ذریعے نورفولک میں گھسیٹا گیا، جو 7 اپریل کو پہنچا۔ دی واشنگٹن پوسٹ کی ایک رپورٹ کے مطابق، ایلون نے صرف پانچ گھنٹے کے بہاؤ کے ساتھ بندرگاہ تک رسائی حاصل کی۔ رپورٹ میں جہاز کے اگلے ڈیک کو "بری طرح سے کرایہ پر لیا ہوا اور پھٹا ہوا" قرار دیا گیا اور نوٹ کیا گیا کہ تباہ کن کے چار میں سے دو ڈھیر دھماکے سے صف بندی سے باہر ہو گئے، جن میں سے ایک اپنی معمول کی پوزیشن سے 25 ڈگری کے زاویے پر تھا۔ اخبار نے قیاس کیا کہ نمبر میں ناقص دھات ہے۔ 1 بوائیلر کا مٹی کا ڈھول دھماکے کی وجہ تھا۔ اگرچہ مرمت میں تقریبا تین ماہ لگنے کا تخمینہ لگایا گیا تھا، لیکن ایلون کو کمیشن سے باہر کر دیا گیا اور وہ نورفولک نیوی یارڈ میں ایک سال سے زیادہ عرصے تک غیر فعال رہا۔ اسے 25 مئی 1915 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور چھٹے ڈویژن، ٹورپیڈو فلوٹیلا، اٹلانٹک فلیٹ میں تفویض کیا گیا۔ اس کے بعد جہاز معمول کی گشت کرتے ہوئے مشرقی ساحل کے ساتھ ساتھ سفر کیا۔ پہلی جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ کے داخلے سے پہلے، اس نے غیر جانبدار گشت پر خدمات انجام دیں، اور امریکی اور غیر جانبدار جھنڈے والے تجارتی جہازوں کو برطانوی یا جرمن جنگی جہازوں اور یو کشتیوں کی مداخلت سے بچانے کی کوشش کی۔ ان فرائض کی انجام دہی کے دوران، ایلون اکتوبر 1916 کے اوائل میں نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں تھے۔ 8 اکتوبر کو 05:30 پر، لانگ آئلینڈ کے مشرقی سرے سے دور لائٹ شپ نانٹکیٹ کے قریب ایک جرمن آبدوز کے جہازوں کو روکنے کی وائرلیس اطلاعات آئیں۔ تقریبا 12:30 پر برطانوی اسٹیمر سے ایس او ایس موصول ہونے کے بعد، ریئر ایڈمرل البرٹ گلیوز نے نیوپورٹ میں ایلون اور دیگر تباہ کنوں کو زندہ بچ جانے والوں کی دیکھ بھال کرنے کا حکم دیا۔ امریکی تباہ کن 17:00 کے قریب جائے وقوعہ پر پہنچے جب کیپیٹینلیوٹننٹ ہنس روز کی کمان میں یو کشتی ہالینڈ-امریکہ لائن کارگو جہاز کو روکنے کے عمل میں تھی۔ کچھ ہی دیر بعد، یو-53 نے برطانوی مسافر جہاز کو روک دیا۔ جیسا کہ روز نے تین دیگر جہازوں کے ساتھ کیا تھا، یو-53 دن میں پہلے ڈوب گیا تھا، اس نے بلومرسڈیک اور اسٹیفانو پر سوار مسافروں اور عملے کو جوڑے کو ڈوبنے سے پہلے جہازوں کو چھوڑنے کے لیے کافی وقت دیا۔ ایک موقع پر، روز نے ایلون کو اشارہ کیا کہ وہ اسٹیفانو کو ٹارپیڈو مارنے کی اجازت دینے کے لیے راستے سے ہٹ جائے، جو کہ لارڈ بیریسفورڈ کے بعد کے غم و غصے کا باعث بنا، جس نے ہاؤس آف لارڈز میں ایک تقریر میں ایلون کی تعمیل کو جرمنوں کی "مدد اور حوصلہ افزائی" قرار دیتے ہوئے مذمت کی۔ مجموعی طور پر، یو-53 کے پانچ متاثرین میں سے 226 زندہ بچ جانے والوں کو تباہ کن فلوٹیلا نے بچا لیا۔ ایلون نے اسٹیفانو کے عملے اور متعدد مسافروں کو اٹھایا، بعد میں انہیں نیوپورٹ واپسی کے لیے تباہ کن کے پاس منتقل کر دیا۔ 1917 کے ابتدائی مہینوں کے دوران، ایلون موسم سرما کی چالوں کے لیے کیوبا کے پانیوں کی طرف روانہ ہوا اور پہلی جنگ عظیم میں امریکہ کے داخلے پر ورجینیا کیپس کے علاقے میں واپس آیا۔ پہلی جنگ عظیم جون 1917 سے جنوری 1918 تک، تباہ کن نے بوسٹن، میساچوسٹس، اور نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ سے باہر کام کرتے ہوئے ریجینالڈ فیسنڈن کے ساتھ خصوصی تجرباتی کام میں حصہ لیا۔ 4 جنوری 1918 کو ایلون آئرلینڈ کے کوئنزٹاؤن کے لیے روانہ ہوئی اور وہاں پہنچنے کے فورا بعد اس بندرگاہ سے گشت شروع کر دیا۔ تاہم، اس کے فورا بعد، اسے پورٹسماؤت اور ڈیونپورٹ سے کام کرنے والی برطانوی افواج میں شامل ہونے کے لیے الگ کر دیا گیا تاکہ وہ آبدوز شکن گشت کر سکے۔ جنگ کے خاتمے کے بعد ایلون یورپی پانیوں میں ہی رہا۔ 26 دسمبر 1918 کو وہ ہلکے کروزر کے ساتھ جرمنی کی بالٹک بندرگاہوں کے معائنہ دورے کے لیے روانہ ہوئیں۔ ان جہازوں کو، جو انٹر الائیڈ نیول آرمسٹیس کمیشن کے زیراہتمام کام کر رہے تھے، کسی بھی امریکی جنگی قیدی یا جرمن بندرگاہوں میں پائے جانے والے شہریوں کو ہٹانا تھا۔ جنگ کے بعد مئی 1919 میں، یورپی پانیوں میں امریکی تباہ کنوں کے لیے کارروائیوں کا اڈہ بریسٹ، فرانس سے اینٹورپ منتقل کر دیا گیا، اور ایلون، 22 مئی کو وہاں پہنچا، بیلجیئم کی بندرگاہ پر منتقل ہونے والا پہلا جہاز تھا۔ اگلے مہینے، ایلون بریسٹ واپس آیا، اور وہاں سے ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوا، 26 جون کو نیویارک پہنچا۔ اس کے بعد وہ فلاڈیلفیا نیوی یارڈ کی طرف بڑھی جہاں اسے ریزرو میں رکھا گیا۔ ایلون کو 23 فروری 1921 کو فلاڈیلفیا میں برطرف کر دیا گیا۔ یکم جولائی 1933 کو، اس نے اسی نام کے ایک نئے تباہ کن کے لیے آزاد کرنے کے لیے ایلون کا نام چھوڑ دیا، جو صرف ڈی ڈی-47 کے نام سے مشہور ہوا۔ جہاز کو 8 مارچ 1935 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا، اور 23 اپریل کو لندن نیول ٹریٹی کی شرائط کے مطابق اسے ختم کرنے کا حکم دیا گیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ایلون کلاس کے تباہ کن جہاز ولیم کرمپ اینڈ سنز 1912 کے بحری جہازوں کے ذریعہ تعمیر کردہ ریاستہائے متحدہ کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن