Civil Air Guard
سول ایئر گارڈ (سی اے جی) جولائی 1938 میں برطانیہ کی حکومت نے پائلٹ کی تربیت کی حوصلہ افزائی اور سبسڈی کے لیے قائم کیا تھا کیونکہ ایک اور جنگ کا امکان ہے۔ حصہ لینے والے سویلین فلائنگ کلبوں کے اراکین کے لیے سبسڈی والی ٹیوشن کی پیشکش ایک 'باعزت عہد' کے بدلے میں کی گئی تھی کہ ہنگامی صورت حال میں اراکین رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو میں خدمات انجام دیں گے۔ اس سول ایئر گارڈ کے اراکین کے پاس گہرے نیلے رنگ کی بوائیلر کی وردی (عام طور پر نجی طور پر خریدی گئی) اور امتیاز کے لیے بیج فراہم کیے جاتے تھے۔ جب ستمبر 1939 میں جنگ شروع ہونے سے کچھ عرصہ قبل شہری ہوا بازی بند ہو گئی تو سول ایئر گارڈ کے زیادہ تر ارکان رائل ایئر فورس یا فلیٹ ایئر آرم میں شامل ہو گئے۔ سول ایئر گارڈ اسکیم 23 جولائی 1938 کو، سکریٹری آف اسٹیٹ برائے ایئر، سر کنگزلی ووڈ نے سول ایئر گارڈ اسکیم کے قیام کا اعلان کیا۔ اس کا ارادہ ایسے پائلٹ فراہم کرنا تھا جو ہنگامی صورت حال میں رائل ایئر فورس کی مدد کر سکیں۔ یہ اسکیم شہری نوعیت کی تھی اور مقامی فلائنگ کلبوں کے ساتھ مل کر قائم کی گئی تھی۔ رکنیت 18 سے 50 سال کی عمر کے کسی بھی شخص کے لیے کھلی تھی۔ وزارت فضائیہ نے پہلے ہی فلائنگ کلبوں کے پائلٹ اراکین کو 25 پاؤنڈ کی گرانٹ کی پیشکش کی ہے جنہوں نے 'اے' قسم کا لائسنس حاصل کیا تھا۔ نئی اسکیم کے ایک حصے کے طور پر، اگر وہ سول ایئر گارڈ کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کرتے ہیں، تو معیاری قسم کے طیاروں پر تربیت یافتہ افراد کے لیے گرانٹ بڑھا کر 50 پاؤنڈ یا اس سے ہلکے طیاروں کے لیے 30 پاؤنڈ کر دی جائے گی۔ تجدید کی گرانٹ کو 10 پاؤنڈ سے بڑھا کر 15 پاؤنڈ کر دیا جائے گا۔ اراکین کو ہفتے کے دوران 2s 6d یا 5s فی گھنٹہ اور اختتام ہفتہ پر 5s یا 10s کے رعایتی نرخوں پر پرواز کی تربیت حاصل ہوگی۔ ہر کلب کے لیے £2000 کی زیادہ سے زیادہ سبسڈی ایئر گارڈ میں شامل افراد پر لاگو نہیں ہوگی۔ وزارت فضائیہ نے فلائنگ کلبوں کے ذریعے تربیت کے لیے غیر ملکی طیاروں کے استعمال پر پابندی بھی ختم کر دی۔ اس سے پہلے، صرف برطانوی ساختہ طیارے استعمال کیے جا سکتے تھے اگر کلب وزارت کی سبسڈی چاہتا ہو۔ اسکیم کی حکمرانی تنظیم کو کنٹرول کرنے کے لیے پانچ کمشنر مقرر کیے گئے۔ کمشنر کے چیئرمین لارڈ لندنڈری تھے اور کمشنر تھے: ایئر کموڈور جان ایڈرین چمیئر (کمشنر کے سیکرٹری) ولیم لنڈسے ایورارڈ (رکن پارلیمنٹ) میجر ایلن گڈفیلو (پہلی جنگ عظیم کے سابق پائلٹ، اور رائل ایرو کلب کے چیئرمین اور ایسوسی ایٹڈ لائٹ ایرپلین کلبوں کی جنرل کونسل) میکسین (بلوم) میلز (ہوا باز اور ہوائی جہاز کے ڈیزائنر) رابرٹ مرے (گلاسگو کارپوریشن ٹرانسپورٹ فلائنگ کلب کے صدر)۔ کمشنروں نے اپنی پہلی میٹنگ 29 اگست 1938 کو لندن کے ایریل ہاؤس، اسٹرینڈ میں کی۔ سول ایئر گارڈ کی مقبولیت اور ارتقا اس اسکیم میں 75 فلائنگ کلبوں کے ساتھ تنظیم کے پہلے ہی 23,647 اراکین تھے۔ پہلی تربیتی پرواز 1 ستمبر 1938 کو شروع ہوئی۔ اس وقت موجودہ 23,647 اراکین میں سے 1,500 (6 فیصد) تربیت کے لیے دستیاب تھے۔ وزارت فضائیہ کے جولائی کے اعلان کے چند ہفتوں کے اندر 13,350 سے زیادہ نئے لوگوں نے شمولیت کے بارے میں پوچھ گچھ کی تھی، حالانکہ صرف 6,900 نے دراصل فلائنگ کلب میں داخلہ لیا تھا۔ بعد میں، 8 اکتوبر 1938 کو، وزارت فضائیہ نے اعلان کیا کہ 30,000 سے زیادہ درخواستیں موصول ہوئی ہیں۔ اس اسکیم نے مزید فلائنگ انسٹرکٹرز کی مانگ پیدا کی تھی اس لیے وزارت فضائیہ نے ایک عارضی اسسٹنٹ فلائنگ انسٹرکٹر سرٹیفکیٹ بنایا جو مکمل سرٹیفکیٹ کے لیے 250 گھنٹے کے بجائے صرف 100 گھنٹے کی سولو پرواز کے بعد حاصل کیا جا سکتا تھا۔ 24 جنوری 1939 کو، جیسے جیسے جنگ کا امکان زیادہ قریب ہوتا گیا، سول ایئر گارڈ کے لائسنس ہولڈرز کو تین گروپوں میں تقسیم کیا گیا: کلاس "اے"، جسے اس طرح تقسیم کیا گیا: کلاس اے 1-18 سے 30 سال کے درمیان کے مرد جو جنگی کلاس اے 2 میں سروس پائلٹ بن سکتے ہیں-30 سال سے زیادہ عمر کے ایسے مرد جن کے پاس تدریسی تجربہ، یا کافی پرواز کا تجربہ ہے جو سروس پائلٹ یا انسٹرکٹر بن سکتے ہیں۔ کلاس "بی"-18 سے 40 سال کے درمیان کے مرد، جنہیں مختلف وجوہات کی بنا پر کلاس "اے" نہیں سمجھا جائے گا، جو وائرلیس آپریٹر، ایئر گنر یا مبصر جیسے دیگر سروس فلائنگ ڈیوٹی انجام دینے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ کلاس "سی"-مرد جو اے یا بی میں نہیں ہیں، اور تمام خواتین، جو فیری پائلٹ، ایئر ایمبولینس یا جنرل کمیونیکیشن پائلٹ کے طور پر موزوں ہو سکتی ہیں۔ جو ممبران ان میں سے کسی بھی گروپ میں درجہ بندی نہیں کر سکتے تھے انہیں مشورہ دیا گیا کہ وہ قومی خدمت کی کسی اور شکل کی تلاش کریں۔ تینوں گروپوں کے منتخب اراکین کو اضافی سبسڈی والی تربیت ملے گی اور انہیں اسٹار گروپ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ کلاس اے اسٹار اراکین کو رائل ایئر فورس میڈیکل بھی ملے گی۔ جیسے جیسے جنگ قریب آتی گئی سول فلائنگ بند ہو گئی اور سول ایئر گارڈ کے زیادہ تر ارکان رائل ایئر فورس یا فلیٹ ایئر آرم میں شامل ہو گئے۔ سول ایئر گارڈ کی کچھ خواتین ارکان نے ایئر ٹرانسپورٹ معاون میں شمولیت اختیار کی۔ دیگر اراکین کو فوجی اور شہری ہوا بازی دونوں میں خصوصی فرائض کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، یا دیگر غیر ہوائی جنگی فرائض میں منتقل کر دیا جاتا تھا۔ یہ بھی دیکھیں سول ڈیفنس سول ایئر پٹرول حوالہ جات برطانیہ میں برطانیہ ایوی ایشن میں 1938 کے ادارے