Paul England
پال انگلینڈ (28 مارچ 1929-17 جون 2014) ایک آسٹریلوی ریسنگ ڈرائیور تھا۔ انہوں نے ریپکو کمپنی کے لیے کام کیا اور اپنی 138 ہولڈن سے چلنے والی گرے موٹر آسکا اسپورٹس ریسنگ کار چلائی جس میں اے 6 جی سی ایس ماسیراٹی پر مبنی فائبر گلاس باڈی کا استعمال کیا گیا تھا۔ انگلینڈ نے فارمولا ٹو کوپر ٹی 41-کلیمیکس میں واحد فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ گراں پری ریس، 1957 جرمن گراں پری کا مقابلہ کیا۔ وہ ڈسٹری بیوٹر کی غلطی کی وجہ سے ریس سے سبکدوش ہو گئے۔ یورپ سے ان کی واپسی کے بعد، انگلینڈ نے آسکا کے نام سے ایک کار استعمال کی لیکن یہ ایک بالکل مختلف تخلیق تھی-سامنے 1800 سی سی وی ڈبلیو اور پیچھے 2200 سی سی وی ڈبلیو دونوں ایک سپرچارجر کے ذریعہ سپرچارڈ کیے گئے تھے جس میں ایک خاص کئی گنا تھا تاکہ کمپریسڈ انٹیک کو دوسرے سرے تک لے جایا جا سکے، اور 1970، 1973 اور 1974 میں تین آسٹریلیائی ہلکلیمب چیمپئن شپ جیتیں۔ آسکا اب بالارت کے وی ڈبلیو میوزیم میں ہے۔ ریسنگ سے سبکدوش ہونے کے بعد، انگلینڈ ایسینڈن، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں پال انگلینڈ اینڈ اسٹاف نامی ایک جنرل انجینئرنگ کمپنی کا مالک تھا۔ پال انگلینڈ اینڈ اسٹاف کو ان کی پہلی بچی اور سب سے بڑی بیٹی لیزا میری کولٹن اور ان کے شوہر اسٹیون کولٹن چلا رہے ہیں۔ پال کے دس پوتے تھے۔ 1970 کی دہائی میں انگلینڈ کی کمپنی نے موٹر ریسنگ کے لیے 1.6 لیٹر فورڈ انجن بنائے جنہیں انگلینڈ انجن کہا جاتا تھا۔ مکمل فارمولا ون عالمی چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) حوالہ جات پروفائل grandprix.com 1929 کی پیدائش 2014 کی اموات آسٹریلیائی فارمولا ون ڈرائیورز ریسنگ ڈرائیورز میلبورن ریسنگ ڈرائیورز وکٹوریہ (ریاست) سے