No. 9 Squadron PAF
نہیں۔ 9 سکواڈرن، جسے گریفنس کا نام دیا گیا ہے، پاکستان ایئر فورس کا ایک لڑاکا اسکواڈرن ہے جو نمبر 9 کو تفویض کیا گیا ہے۔ پی اے ایف سنٹرل ایئر کمانڈ کا 38 ملٹی رول ونگ۔ اسکواڈرن پی اے ایف بیس مشاف، سرگودھا میں تعینات ہے۔ یہ پی اے ایف کا پہلا لڑاکا اسکواڈرن تھا اور اس کی کمان پاک فضائیہ کے سات چیفس آف ایئر اسٹاف کے پاس ہے۔ اسکواڈرن کریسٹ ایک سرخ گریفن ہے جو طاقت، جارحیت اور چوکسی کی علامت ہے۔ اسکواڈرن کریسٹ کے ارد گرد کے طومار جنگی اعزازات کو ظاہر کرتے ہیں سرگودھا 65 اور کراچی 71.The گریفنس کو پی اے ایف کی سب سے ایلیٹ یونٹ کے ساتھ ساتھ اس کی سب سے سینئر بھی سمجھا جاتا ہے۔ تاریخ پس منظر نمبر۔ 9 سکواڈرن کو اصل میں 13 نومبر 1943 کو رسال پور میں قائم کیا گیا تھا۔ اسکواڈرن لیڈر اے ڈبلیو کے ذریعے ہاکر ہریکین آئی آئی سی سے لیس یہ اسکواڈرن 3 جنوری 1944 کو لاہور میں تشکیل دیا گیا تھا۔ رائل ایئر فورس کے رڈلر۔ اس دوران اسکواڈرن کی کمان اس وقت کے اسکواڈرن لیڈر اصغار خان نے سنبھالی تھی اور اسے برما میں تعینات کیا گیا تھا جہاں وہ جاپانیوں کے خلاف دوسری جنگ عظیم کی کارروائیوں میں بڑے پیمانے پر شامل تھا، بعد میں اسے اس کی خدمات کے لیے ایک جاپانی جنرل کی تلوار سے نوازا گیا۔ اسکواڈرن کو 1945 میں اسپٹ فائر VIII میں بھی تبدیل کر دیا گیا تھا، تب بھی اسکواڈرن لیڈر ایم اصغار خان کمان میں تھے۔ پاکستان کا پہلا لڑاکا اسکواڈرن جولائی 1947 میں اس وقت کے اسکواڈرن لیڈر اصغار خان فضائیہ کی تنظیم نو کمیٹی کے رکن تھے اور انہوں نے اسکواڈرن کو رائل پاکستان ایئر فورس (آر پی اے ایف) میں منتقل کرنے پر اصرار کیا۔ اس طرح اسکواڈرن کو پشاور میں آر پی اے ایف کے پہلے لڑاکا اسکواڈرن کے طور پر قائم کیا گیا، جو آٹھ ہاکر ٹیمپیسٹ جنگجوؤں سے لیس تھا اور اسکواڈرن لیڈر ایم ابراہیم خان کی کمان میں تھا۔ اسکواڈرن جولائی 1950 میں ہاکر سی فیوری میں تبدیل ہوا اور نومبر 1956 میں کوہاٹ چلا گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس یونٹ نے 1957 میں ریڈ ڈریگنز کی تشکیل کے ساتھ برصغیر میں پہلی ایروبیٹکس ٹیم بنائی تھی۔ مارچ 1961 میں اسکواڈرن کو ایف-104 اسٹار فائٹر میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1965 کی ہند-پاک جنگ کے دوران اسکواڈرن نے جاسوسی، فضائی دفاع اور لڑاکا تخرکشک پروازیں کیں، جس کے دوران ہندوستانی فضائیہ کے تین طیاروں کو مار گرایا گیا۔ فلائٹ لیفٹیننٹ آفتاب نے 6 ستمبر کو ایک داسو مسٹیئر کو مار گرایا جو کہ راہولی کے اہداف پر حملہ کر رہا تھا، فلائٹ لیفٹیننٹ امجد ایچ خان نے 7 ستمبر کو ایک اور مسٹیئر کو مار گرایا، اور اسکواڈرن لیڈر جمال اے خان نے رات کے وقت مداخلت کے دوران انگلش الیکٹرک کینبرا کو مار گرایا۔ 1971 کی ہند-پاک جنگ شروع ہونے کے بعد، اسکواڈرن کو پی اے ایف بیس मसरور پر تعینات کیا گیا اور اس نے فضائی دفاع، جاسوسی، تخرکشک اور دن/رات کے اسٹرائیک مشن اڑائے۔ تین ہندوستانی طیارے، ہندوستانی فضائیہ کا ایک فولینڈ گینٹ اور سوخوئی ایس یو 7 اور ہندوستانی بحریہ کا ایک بریگوئٹ الیزے مار گرایا گیا۔ اسکواڈرن لیڈر امجد خان ہندوستانی ریڈار پر حملے کے دوران گولی لگنے کے بعد باہر نکل گئے۔ ونگ کمانڈر مروین مڈل کوٹ اور فلائٹ لیفٹیننٹ صمد چینجزی ہندوستانی فضائیہ کے زیادہ جدید اور قابل عمل مگ 21 انٹرسیپٹرز کے ساتھ ڈاگ فائٹ کے دوران گولی مار کر مارے گئے۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں ایف-104 کے ریٹائر ہونے کے بعد، اسکواڈرن کو جنوری 1973 میں پی اے ایف بیس رفیع میں دوبارہ تشکیل دیا گیا، جو ٹیکٹیکل اٹیک کے کردار کے ساتھ نئے حاصل کردہ داسو میراج 5 سے لیس تھا۔ اس کردار کو 15 جون 1977 کو ایک آپریشنل کنورژن یونٹ (او سی یو) میں تبدیل کر دیا گیا اور 31 اگست 1981 کو اسے دوبارہ پی اے ایف بیس मसरور میں منتقل کر دیا گیا۔ اس دوران پندرہ تبادلوں کے کورسز مکمل کیے گئے۔ جون 1984 میں، یونٹ کو دوبارہ پی اے ایف بیس سرگودھا (جسے اب پی اے ایف بیس مشاف کے نام سے جانا جاتا ہے) منتقل کر دیا گیا، جسے ایف-16 فائٹنگ فالکن سے دوبارہ لیس کیا گیا اور ملٹی رول اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ کام کیا گیا۔ 1979 میں افغانستان پر سوویت حملے کے بعد روسی اور افغان طیاروں کی طرف سے بہت سی سرحدی خلاف ورزیاں ہوئیں، جن میں سے تین کو نمبر 1 نے مار گرایا۔ 9 سکواڈرن پائلٹ۔ 17 مئی 1986 کو سکواڈرن لیڈر محمد یوسف نے پیراچینار کے قریب دو سخوئی ایس یو 22 لڑاکا طیاروں کو مار گرایا اور 30 مارچ 1987 کو اسکواڈرن لیڈر سکندر حیات نے ایک انتونوف این 26 کو مار گرایا۔ تھامسن-سی ایس ایف اے ٹی ایل آئی ایس II لیزر ڈیزائنر پوڈ نمبر پر نصب کیا گیا تھا۔ 9 سکواڈرن کے ایف-16 1987 کے بعد سے انہیں لیزر گائیڈڈ بم فراہم کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ 27 مئی 1998 کو، نمبر۔ پاکستان کے جوہری انفراسٹرکچر کے لیے فضائی دفاع فراہم کرنے کے لیے 9 سکواڈرن کو مختصر نوٹس پر پی اے ایف بیس سمنگلی پر تعینات کیا گیا تھا۔ مشق نیشنل 1960 'فلائٹ سیفٹی' ٹرافی 1991 ایوارڈز: ٹاپ گن 1991 ٹرافیاں: 'بیسٹ کامبیٹ ریڈی اسکواڈرن'، 'کامبیٹ فلائنگ ٹریننگ'، 'انٹر اسکواڈرن مینٹیننس ایفیشنسی' 1993 ٹرافیاں: 'انٹر اسکواڈرن مینٹیننس ایفیشنسی' 1996-پانچ پائلٹ اور ان کے طیارے 7 اکتوبر 1996 کو پی اے ایف بیس ماسروور میں تعینات کیے گئے تھے تاکہ انٹر اسکواڈرن آرممنٹ مقابلہ (آئی ایس اے سی 1996) میں حصہ لے سکیں۔ ایوارڈز: 'انٹر اسکواڈرن آرمامینٹ کمپٹیشن' (آئی ایس اے سی 1996) میں پہلی پوزیشن کے لیے 'شیر افغان'۔ ٹرافیاں: 'بیسٹ ملٹی رول اسکواڈرن'، 'انٹر اسکواڈرن مینٹیننس ایفیشنسی' اور 'بیسٹ فارمیشن' ٹرافی پاکستان ڈے فلائی پاسٹ پرفارمنس کی قیادت کرنے کے بعد۔ 1997 ایوارڈز: ٹاپ گن 1997 ٹرافیاں: 'جنگی تیاری'، 'بیسٹ کامبیٹ ریڈی اسکواڈرن'۔ 2019 شیر افغان ٹرافی (ٹاپ گن): ونگ کمانڈر نعمان اکرم شہید (او سی 9 اسکواڈرن) انٹرنیشنل مڈ لنک 74-ایک سینٹو مشق جو 1974 میں پی اے ایف بیس मसरور میں ہوئی تھی۔ اناتولین ایگل 06-جون 2006 میں ایف-16 کا پی اے ایف دستہ نمبر۔ 9 سکواڈرن کو اناطولی ایگل 2006 کی مشق میں حصہ لینے کے لیے ترکی کے کونیا ایئر بیس پر تعینات کیا گیا تھا۔ سرخ جھنڈا 2010-4-2010 کے وسط میں پی اے ایف نے چھ ایف-16 بی لڑاکا طیارے اور 100 نمبر کے اہلکار بھیجے۔ ریڈ فلیگ 2010-4 اور گرین فلیگ 2010-9 مشقوں میں حصہ لینے کے لیے 9 سکواڈرن سے ریاستہائے متحدہ میں نیلیس ایئر فورس بیس تک کا سفر جس میں چھ دن اور چار اسٹاپ لگے۔ مشق کے 12 دنوں کے دوران، پی اے ایف کے جنگجوؤں کے ذریعے 57 فضائی روک تھام کے مشن اڑائے گئے اور 50 ہوا سے ہوا میں ایندھن بھرنے والے ہک اپ یو ایس اے ایف کے ٹینکروں سے بنائے گئے، جس کے دوران 50,303 کلو جیٹ ایندھن منتقل کیا گیا۔ گرین فلیگ 2010-9 فالکن ٹیلن 2022 ایرکرافٹ فلاون گیلری یہ بھی دیکھیں پاکستان ایئر فورس کے سکواڈرن کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط پی اے ایف کا نمبر۔ 9 سکواڈرن گریفنس پاکستان ایئر فورس سکواڈرن