Interstate 675 (Georgia)
انٹرسٹیٹ 675 (I-675) اٹلانٹا میٹروپولیٹن علاقے کے جنوب مشرقی حصے میں ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے۔ یہ جنوب میں اسٹاک برج میں I-75 سے شمال میں I-285 تک سفر کرتا ہے۔ I-675 کو ٹیرل اسٹار پارک وے کے طور پر بھی نامزد کیا گیا ہے اور اس میں اسٹیٹ روٹ 413 (SR 413) کا غیر دستخط شدہ اندرونی ریاستی روٹ کا عہدہ بھی ہے۔ راستے کی تفصیل I-75 کے ساتھ اس کے جنوبی ٹرمنس سے شروع ہوتی ہے، I-675 ایک چار لین والی شاہراہ ہے جس میں گھاس دار میڈین اور اکثر کیبل رکاوٹیں ہوتی ہیں۔ ایلن ووڈ روڈ/فاریسٹ پارک وے اور آئی-285 اور موریلینڈ ایونیو پر روٹ کے شمالی ٹرمینس کے درمیان، فری وے ہر سمت میں تین لینوں کے ساتھ پھیلتا ہے۔ I-675 کے جنوبی سرے میں ریورسیبل ہائی اوکیوپینسی ٹول (HOT) اور میڈین کے اندر تعمیر کردہ ایکسپریس ٹول لین شامل ہیں، ساؤتھ میٹرو ایکسپریس لین، جو 28 جنوری 2017 کو کھولی گئی تھی۔ I-675 کی پوری لمبائی نیشنل ہائی وے سسٹم کا حصہ ہے، جو راستوں کا ایک ایسا نظام ہے جو ملک کی معیشت، نقل و حرکت اور دفاع کے لیے سب سے اہم ہے۔ تاریخ ایک وقت میں، آئی-675 کو ڈاون ٹاؤن اٹلانٹا کے مشرق میں آئی-485/اسٹیٹ روٹ 400 (ایس آر 400) سے جوڑنا تھا۔ تاہم، اس نے انمان پارک سمیت بہت سے محلوں کو تباہ کر دیا ہوگا۔ کیونکہ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ سڑک شہر کے اس پار اور اس کے آس پاس موجود تین دیگر شمال-جنوبی انٹرسٹیز کی وجہ سے غیر ضروری تھی اور کمیونٹی کی مخالفت کی وجہ سے 1975 میں جارجیا کے اس وقت کے گورنر جمی کارٹر نے شاہراہ کو روک دیا تھا۔ I-485 کے منسوخ ہونے کے بعد، اسے گریشم پارک کے قریب تجویز کردہ I-420 پر فوری طور پر ختم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا۔ تاہم 1986 میں اسی وجہ سے آئی-420 کو منسوخ کر دیا گیا تھا۔ لہذا، اس کا شمالی ٹرمینس I-285 پر ہے۔ اس سڑک اور I-485 کے درمیان جو تبادلہ ہوتا وہ اب جمی کارٹر لائبریری اور میوزیم کا مقام ہے۔ 1982 میں شاہراہ کی پوری لمبائی کی تعمیر شروع ہوئی۔ کئی تاخیر کے بعد، ایکسپریس وے 3 سال دیر سے کھولا گیا اور 1987 میں بجٹ سے 10 ملین ڈالر زیادہ تھا۔ فیوچر 2006 میں، ریزن فاؤنڈیشن کی ایک رپورٹ میں آئی-675 کو ایس آر 400 سے جوڑنے والی ایک سرنگ کی تجویز پیش کی گئی تھی اور 4.8 بلین ڈالر کی لاگت کا تخمینہ لگاتے ہوئے اصل میں مجوزہ انٹرسٹیٹ 420 کو مکمل کیا گیا تھا۔ 2009 میں، آئی-675 اور ایس آر 400 کو جوڑنے کے خیال کو باضابطہ طور پر دوبارہ زندہ کیا گیا تھا، جسے جارجیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (جی ڈی او ٹی) کی ترجیحات کی سرکاری فہرست میں رکھا گیا تھا۔ یہ ایک سطحی سڑک کے ساتھ I-675 شمال سے I-20 تک پھیل جائے گا، پھر سڑک سرنگ کے ساتھ زیر زمین جائے گا۔ یہ کچھ محلوں اور صنعتی علاقوں کو جنوب کی طرف منتقل کر دے گا۔ سرنگ I-20 کے شمال میں دیگر علاقوں کی حفاظت کرے گی ؛ تاہم، وہاں اب بھی وینٹیلیشن عمارتیں ہوں گی۔ 2010 میں، اس تجویز کو اٹلانٹا کے اس وقت کے میئر قاسم ریڈ اور ان علاقوں کے بہت سے باشندوں کی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا جن سے یہ گزرے گا۔ اگست 2010 کے جی ڈی او ٹی فزیبلٹی اسٹڈی سے پتہ چلا کہ "مجوزہ صف بندی کے ساتھ کوئی جسمانی رکاوٹیں موجود نہیں ہیں جو سرنگ کی تعمیر کو روک دیں گی" اور 75 سال کی مدت میں، اس سے 2.8 ارب گھنٹے کی بچت متوقع ہے۔ 2017 کے انٹرسٹیٹ 85 پل کے گرنے کے بعد، اس منصوبے کو عارضی دلچسپی ملی۔ اگست 2022 تک، یہ جی ڈی او ٹی کے میجر موبلٹی انویسٹمنٹ پروجیکٹ کی فہرست میں نہیں ہے۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں انٹرسٹیٹ 675 (اوہائیو) حوالہ جات بیرونی لنکس I-675 کرومی I-675 پر اینڈ پوائنٹ فوٹو I-675 انٹرسٹیٹ گائیڈ I-675 پر جنوب مشرقی سڑکوں پر 75-6 (جارجیا) 75-6 6 (جارجیا) ہنری کاؤنٹی میں نقل و حمل، کلیٹن کاؤنٹی میں جارجیا نقل و حمل، ڈی کالب کاؤنٹی، جارجیا میں جارجیا نقل و حمل