Spartan C2
سپارٹن سی 2 ایک ہلکا طیارہ ہے جو 1930 کی دہائی کے اوائل میں ریاستہائے متحدہ میں کم لاگت والی اسپورٹ مشین کے طور پر تیار کیا گیا تھا جو بڑے افسردگی کے دوران فروخت ہوگا۔ ڈیزائن اور ترقی C2 ایک روایتی، کم ونگ مونوپلین ڈیزائن ہے جس میں کھلی کاک پٹ میں دو نشستیں شانہ بہ شانہ ہیں۔ ونگ کو اسٹرٹس اور تاروں سے باندھ دیا گیا تھا اور اس میں تقسیم شدہ فکسڈ انڈر کیریج کی اہم اکائیاں ہوتی تھیں۔ ناک میں نصب ٹریکٹر فیشن کے ایک چھوٹے ریڈیل انجن کے ذریعے بجلی فراہم کی جاتی تھی، جو دو بلیڈ والے پروپیلر کو چلاتا تھا۔ سپارٹن نے 1931 میں سی 2 کو 55-ایچ پی انجن کے ساتھ متعارف کرایا، اور جاری معاشی حالات کی وجہ سے پیداوار رکنے سے پہلے 16 مثالیں فروخت کیں۔ اس کے بعد سپارٹن نے اپنے فلائنگ اسکول میں استعمال کرنے کے لیے 165-ایچ پی انجنوں کے ساتھ 2 مثالیں بنائیں۔ ان مؤخر الذکر طیاروں میں ہڈ لگائے گئے تھے جنہیں کاک پٹ کے اوپر بند کیا جا سکتا تھا تاکہ پائلٹوں کو آلات اڑانے کی تربیت دی جا سکے۔ سپارٹن نے یہ ورژن امریکی فوج کو بطور ٹرینر پیش کیا، لیکن اس وقت کے حکام کا خیال تھا کہ نچلے ونگ والے مونوپلین پائلٹ کی تربیت کے لیے موزوں نہیں تھے۔ سپارٹن نے امریکی بیورو آف ایئر کامرس کو اپنے انسپکٹرز کو دو نشستوں والا ہلکا طیارہ فراہم کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔ زیر بحث ڈیزائن شاید سی 2-60 تھا، لیکن کسی بھی صورت میں، ٹینڈر قبول نہیں کیا گیا۔ متغیرات C 2-60-جیکبز L-3 انجن کے ساتھ ابتدائی پروڈکشن ورژن (16 بلٹ) C 2-165-رائٹ J-5 انجن کے ساتھ ٹرینر اور سپارٹن اسکول آف ایروناٹکس کے لیے آلات کی تربیت کے لیے ہڈ (2 بلٹ) آپریٹرز سپارٹن اسکول آف ایروناٹکس (2 × C 2-165) ڈسپلے پر موجود طیارے تین C2s عجائب گھروں میں محفوظ ہیں-ٹلسا ایئر اینڈ اسپیس میوزیم میں نمائش کے لیے ایک بحال شدہ مثال، دریائے ہڈ، اوریگون میں مغربی قدیم ہوائی جہاز اور آٹوموبائل میوزیم میں ایک بحال شدہ اور اڑنے کے قابل مثال، اور گولڈن ونگز فلائنگ میوزیم، بلیین، مینیسوٹا میں بحالی کے منتظر ایک مثال۔ وضاحتیں (C 2-60) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات نوٹوں کی کتابچہ 1930 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا کھیل طیارہ سپارٹن ایئرکرافٹ کمپنی کا طیارہ کم ونگ والا طیارہ طیارہ پہلی بار 1931 میں اڑایا گیا۔