Stutz Blackhawk
اسٹٹز بلیک ہاک ایک امریکی انتہائی پرتعیش کار ہے جو 1971 سے 1987 تک تیار کی گئی تھی۔ نام کے علاوہ اس کی اصل بلیک ہاک (1929-1930) سے کوئی مشابہت نہیں ہے۔ اسٹٹز موٹر کمپنی کو اگست 1968 میں نیویارک کے بینکر جیمز او ڈونیل نے بحال کیا تھا۔ انہوں نے ریٹائرڈ کرسلر اسٹائلسٹ ورگل ایکسنر کے ساتھ افواج میں شمولیت اختیار کی جس نے نئے بلیک ہاک کو ڈیزائن کیا۔ ایکسنر کے ڈیزائن میں ایک اسپیئر ٹائر شامل تھا جو ڈیکلڈ سے نکلتا تھا، ایک فاکس ریڈی ایٹر شیل قسم کی کروم گرل اور فری اسٹینڈنگ ہیڈ لیمپ۔ نئے بلیک ہاک کا نمونہ گھیا نے اٹلی میں 300,000 امریکی ڈالر سے زیادہ کی لاگت سے تیار کیا تھا۔ خصوصی پیشکش کرنے اور پھر بھی امریکہ میں آسان سروسنگ کی اجازت دینے کے لیے جنرل موٹرز کا پلیٹ فارم اور انجن اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے اطالوی باڈی کے لیے بیس کے طور پر کام کرتا ہے۔ بلیک ہاک کا آغاز جنوری 1970 میں نیویارک شہر کے والڈورف آسٹوریا میں ہوا۔ قیمتیں 22,500 امریکی ڈالر سے لے کر 75,000 امریکی ڈالر تک تھیں۔ تمام ابتدائی بلیک ہاک کوپ تھے، لیکن نایاب سیڈان بعد میں تیار کیے گئے۔ بدلنے والے ورژن کو ڈی اٹالیا اور بیئر کیٹ کہا جاتا تھا۔ اسٹوٹز بلیک ہاکس اس وقت کے اشرافیہ کے تفریح کاروں میں پسند کی کار بن گئی۔ 1976 تک اسٹٹز نے 205 بلیک ہاک فروخت کیے تھے اور تقریبا چھ ماہانہ اٹلی میں ہاتھ سے بنائے گئے تھے اور امریکہ کو بھیجے گئے تھے۔ اپریل 1980 تک 350 بلیک ہاک فروخت ہو چکے تھے اور 1987 میں پیداوار ختم ہونے تک تقریبا 500 سے 600 کاریں تیار ہو چکی تھیں۔ ہسٹری سیریز کی تیاری 1970 میں شروع ہوئی۔ اصل ڈیزائن (سیریز I) میں ونڈشیلڈ تقسیم کیا گیا ہے اور اسے اٹلی کے موڈینا میں کیروزیریا پیڈانے میں ہاتھ سے بنایا گیا تھا۔ 1972 سے، سیریز II کے ساتھ، اٹلی کے ٹورینو کے قریب کیولرماگیور میں کیروزیریا سیٹرن میں پروڈکشن کا آغاز ہوا۔ 1973 میں سیریز III متعارف کرایا گیا۔ اس ورژن کو 1979 تک پروڈکشن میں رکھا گیا تھا۔ نئے سیریز نمبر تقریبا ہر سال جاری کیے جاتے تھے، جو بلیک ہاک VII کے ساتھ ختم ہوتے تھے، لیکن 1980 میں نئے، چھوٹے بلیک ہاک VIII کے ظاہر ہونے تک کوئی سنجیدہ فرق نہیں ہے۔ پونٹیک گرینڈ پری کی عکاسی کرنے والی مکینیکل تبدیلیاں ہوئیں، اور موقع پر ٹیل لائٹس کو تبدیل کیا گیا۔ 1978 کے لیے پونٹیک نے گرینڈ پری کو کم کرنے کا انتخاب کیا، لیکن اسٹٹز اسی راستے پر نہیں چلنا چاہتا تھا اور اس کے پاس تیار ہونے پر نیا ڈیزائن نہیں تھا۔ اس کے بجائے، انہوں نے بڑی تعداد میں 1977 گرینڈ پری کا ذخیرہ کیا اور مزید دو سال تک کار کی تعمیر جاری رکھی۔ 1980 میں، بلیک ہاک VIII پیش کیا گیا۔ بنیادی ڈیزائن پر پونٹیک بون ویل چیسیس (بعد میں پیرسین پر) کے مطابق دوبارہ کام کیا گیا، جس کا وہیل بیس پہلے گرینڈ پری کے قریب تھا۔ 1985 میں، اسٹٹز اولڈ موبائل ڈیلٹا 88/بیوک لیسابر چیسیس استعمال کرنے میں تبدیل ہو گیا-اسی جنرل موٹرز بی پلیٹ فارم کے ورژن جو پہلے استعمال کیے گئے تھے، لیکن اب پونٹیک کے ذریعہ پیش نہیں کیے گئے تھے۔ ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ ایک اضافی ہیوی گیج اسٹیل باڈی کے ساتھ، بلیک ہاک لمبائی سے زیادہ پیمائش کرتا ہے۔ پروڈکشن بلیک ہاک نے پونٹیک گرینڈ پری رننگ گیئر، پونٹیک کا 7.5 ایل (3 میں 455) وی 8 انجن، جی ایم ٹی ایچ 400 تھری اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، اور ریئر وہیل ڈرائیو کا استعمال کیا۔ اس کے انجن کے ساتھ تیار کرنے کے لیے ٹیون کیا گیا ہے اور، بلیک ہاک تیز رفتار کے ساتھ 8.4 سیکنڈ میں تیز ہو سکتا ہے، آٹھ میل فی گیلن (30 ایل/100 کلومیٹر) فراہم کر سکتا ہے۔ بعد میں بلیک ہاک پونٹیک کے 403 اور 350 V8 انجن استعمال کرتے ہیں۔ فورڈ، شیورلیٹ اور کیڈیلک انجن بھی استعمال کیے گئے۔ ہاتھ سے بنے بلیک ہاک کو 18 سے 22 ہاتھ سے ربڑ والے لاکھ پینٹ کوٹ ملے جن کی درخواست دینے میں چھ ہفتے لگے۔ ہر گاڑی کے لیے پیداوار کا کل وقت 1500 گھنٹے سے زیادہ تھا۔ ایکسنر کے ڈیزائن کی خصوصی خصوصیات میں ایک اسپیئر ٹائر شامل تھا جو ٹرنک کے ڈھکن اور فری اسٹینڈنگ ہیڈ لیمپ سے نکلتا تھا۔ ایندھن بھرنے والی ٹوپی پہلے ماڈلز پر اسپیئر ٹائر کے اندر رکھی جاتی ہے۔ اندرونی حصے میں 24 قیراط گولڈ پلیٹیڈ ٹرم اور برڈز آئی میپل یا برلڈ اخروٹ اور ریڈ ووڈ، کونولی چمڑے کی نشستیں اور ڈیش، انگریزی اور اطالوی دونوں میں آلات کے نشانات، عمدہ اون یا منک قالین اور ہیڈلائننگ، ایک سگریٹ لائٹر، اور بیک میں شراب کی کابینہ شامل ہیں۔ کچھ بعد کے ماڈلز پر اسٹیئرنگ وہیل ہب میں ایک گھڑی ہوتی ہے۔ دیگر خصوصی خصوصیات میں گودھولی سینسر کے ساتھ خودکار ہیڈ لیمپ کنٹرول، کارنرنگ لیمپ، بائیلویل خودکار ایئر کنڈیشنگ، سپر لفٹ ایئر ایڈجسٹ ایبل شاک آبزوربرز، سیف-ٹی ٹریک لمیٹڈ سلپ ڈیفرینشل، الیکٹرک سن روف، کروز کنٹرول، سنٹرل لاکنگ، برگر الارم، نان فنکشنل ایگزاسٹ سائیڈ پائپ، اور ہائی اینڈ لیر جیٹ اے ایم/ایف ایم ایٹ ٹریک کواڈرافونک ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔ پہلے ماڈلز کو خصوصی 17 انچ کے فائر اسٹون ایل ایکس ایکس رن فلیٹ ٹائروں اور رمز پر رول کیا گیا۔ تاہم انہیں بازار سے ہٹا دیا گیا کیونکہ وہ غیر محفوظ نکلے تھے۔ قیمت اور قیمت 1971 بلیک ہاک کی فیکٹری کی قیمت 22,500 امریکی ڈالر تھی ؛ 2020 ڈالر میں افراط زر کے لیے تقریبا 14,440 امریکی ڈالر ایڈجسٹ کیا گیا۔ 1974 میں فیکٹری کی قیمت بڑھ کر 35,000 امریکی ڈالر ہو گئی تھی۔ 2020 ڈالر میں 182,025 امریکی ڈالر)۔ ایک سال بعد، 1975 میں، فیکٹری کی قیمت 41,500 امریکی ڈالر تھی۔ 2020 ڈالر میں 197,775 امریکی ڈالر)۔ 1976 میں بلیک ہاک کی بنیادی قیمت 47,500 امریکی ڈالر تھی۔ 2020 ڈالر میں 214,035 امریکی ڈالر)۔ اور 1981 میں کوپ 84,500 امریکی ڈالر میں فروخت ہوا۔ 2020 ڈالر میں 238,345 امریکی ڈالر)۔ اسٹوٹز ڈی اٹالیا کو "آج فروخت ہونے والی سب سے مہنگی کار" کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا جس کی قیمت 129,500 ڈالر تھی جب کہ بیئر کیٹ VI کو "صرف 64,165 ڈالر" میں پیش کیا گیا تھا۔ ٹکسال کی حالت ابتدائی نسلوں (1971-1975) نے 2002 میں 32,000 امریکی ڈالر سے 35,000 امریکی ڈالر کا تخمینہ لگایا۔ ان کی موت کے بعد ولسن پکٹ کی اچھی طرح سے محفوظ 1974 کی اسٹوٹز بلیک ہاک کو 2007 میں 50,600 امریکی ڈالر میں نیلام کیا گیا۔ مشہور بلیک ہاک مالکان فروخت ہونے والا پہلا بلیک ہاک 9 اکتوبر 1970 کو ایلوس پریسلی نے 26,500 امریکی ڈالر میں خریدا تھا۔ یہ دوسرا بلیک ہاک پروٹو ٹائپ تھا، جیسا کہ کیروزیریا پیڈانے نے بنایا تھا (پہلا، گھیا نے بنایا تھا، جسے خود جیمز او ڈونیل نے چلایا تھا)۔ فرینک سناترا نے پریسلے کے ساتھ کار کے لیے مقابلہ کیا تھا۔ سناترا کو دوسرا پروٹو ٹائپ اس شرط پر پیش کیا گیا تھا کہ ڈسٹری بیوٹر، جولس میئرز، ایل اے آٹو شو میں کار دکھا سکتا ہے، اور ڈیلیوری پر سناترا کے ساتھ تشہیر کی تصاویر حاصل کر سکتا ہے۔ سناترا نے انکار کر دیا، لیکن پریسلی نے قبول کر لیا اور کار کے ساتھ ختم ہو گیا۔ پریسلے نے اسے خریدنے کے بعد جارج بیریس نے اپنی مرضی کے مطابق بنایا تھا۔ جنوری 1971 میں، پریسلی نے 1 امریکی ڈالر میں ایک موبائل ٹیلی فون نصب کیا تھا۔ جولائی 1971 میں ایک کرائے کے ڈرائیور نے کار کو تباہ کر دیا۔ تقسیم کار جولس میئرز نے ملبے کے لیے 1,000 امریکی ڈالر کی پیشکش کی، لیکن پریسلی نے انکار کر دیا اور تباہ شدہ کار کو اسٹوریج میں ڈال دیا۔ اس کی موت کے بعد اسے صرف غیر اصل حصوں کے ساتھ بحال کیا گیا تھا اور اب اسے گریس لینڈ میوزیم میں دیکھا جا سکتا ہے۔ پریسلے نے کم از کم تین مزید بلیک ہاک خریدے اور ایک دوسرے کو لیز پر لیا (اس نے اپنے لیے ایک سیاہ 1971 خریدا اور ایک سفید 1971 اپنے لاس ویگاس کے ڈاکٹر الیاس گھانیم کے لیے خریدا، اور ایک سفید 1972 اور ایک سیاہ 1973 لیز پر لیا، جو اس کا پسندیدہ بلیک ہاک تھا، جسے اس نے لیز کے اختتام پر خریدا تھا۔ یہ 1973 کی کار گریس لینڈ میں بھی نمائش کے لیے موجود ہے)۔ دیگر مشہور مالکان میں ڈک مارٹن (1971)، لوسیل بال (جس نے اپنے شوہر گیری مورٹن سے بطور تحفہ 1971 کا بلیک ہاک حاصل کیا تھا جس پر "آئی لو لوسی-گیری" لکھا ہوا ڈیش تختی تھی)، سیمی ڈیوس جونیئر (جس کے پاس 1972 کے دو مالک تھے، ایک اپنے لیے اور ایک اپنی بیوی کے لیے)، ڈین مارٹن (جس کے پاس تین تھے اور جس نے اپنے 1972 کے بلیک ہاک کو وینٹی پلیٹ ڈرونکی سے تباہ کر دیا تھا)، رابرٹ گولیٹ (1972)، ایول نیویل (1974)، ولسن پکٹ (1974)، لوئیگی کولانی (1974)، لو بروک بروک (1974)، جانی ٹیلر (1975)، جانی کیش (1975)، کرٹ جرگنس (1977)، ایرک ایسٹراڈا (1978)، لیری ہومز (1982) شامل تھے۔ حلیکی۔ ایران کے شاہ مبینہ طور پر ان میں سے بارہ کے مالک تھے۔ اسٹٹز کلکٹر کین رمسی کم از کم دس بلیک ہاک کے مالک ہیں۔ ہر کار میں ایک ڈیش تختی شامل تھی جس پر اس کے اصل مالک کا نام تھا۔ افسانوی مالکان نکی سککس (ڈگلس بوتھ کے ذریعہ ادا کردہ) 2019 کی موٹلی کرو بائیوپک نیٹ فلکس فلم دی ڈیٹ میں، ایک سیاہ 1974 اسٹٹز بلیک ہاک چلاتی ہے۔ فلم نائٹ شفٹ میں بل "بلیز" بلیزجووسکی (مائیکل کیٹن کے ذریعہ ادا کردہ) بلیک ہاک نہیں بلکہ 1981 کی اسٹٹز IV-پورٹ سیڈان چلاتے نظر آتے ہیں۔ فلم 8 ایم ایم میں جیمز گانڈولفینی کے کردار ایڈی پول میں سیاہ رنگ کا اسٹٹز بلیک ہاک ہے۔ فلم نیور ڈائی الون میں، ڈی ایم ایکس کا کردار کنگ ڈیوڈ ایک اسٹٹز بلیک ہاک کا مالک ہے، جو اس کے بعد ڈیوڈ آرکیٹ کے کردار پال پاسکوف کو وراثت میں ملا ہے۔ ڈریگن بال جی ٹی کی ایک قسط میں اسٹوٹز بلیک ہاک سے قابل ذکر مشابہت کے ساتھ ایک فرار گاڑی کی ظاہری شکل پیش کی گئی ہے۔ کولمبو کی ایک قسط میں، ('بھول گئی خاتون'، قسط)، جان پین (اداکار) کا کردار نیڈ ڈائمنڈ ایک سفید اسٹٹز بلیک ہاک چلاتا ہے۔ کولمبو کی ایک اور قسط میں، ('مرڈر انڈر گلاس'، 1978)، لوئس جورڈن کا کردار، پال جیرارڈ، دو ٹون والے سیاہ اور سرمئی اسٹوٹز بلیک ہاک کو چلاتا ہے۔ اصل گون ان 60 سیکنڈز (1974 کی فلم) میں، 1973 کی اسٹٹز بلیک ہاک (کوڈ نام 'کیرن') مینڈرین پیس کے معاہدے کو پورا کرنے کے لیے چوری کی گئی 48 گاڑیوں میں سے ایک تھی۔ یہ بھی دیکھیں کلینٹ کوچ ورکس ایکسلبر (آٹوموبائل) کمبرفورڈ مارٹینیک زیمر (آٹوموبائل) حوالہ جات بیرونی روابط بلیک ہاک ذاتی لگژری کاریں 1971 1980 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں ایس وی: اسٹٹز