The Hype About Hydrogen
دی ہائپ اباوٹ ہائیڈروجن: فیکٹ اینڈ فکشن ان دی ریس ٹو سیو دی کلائمیٹ جوزف جے روم کی ایک کتاب ہے، جسے 2004 میں آئی لینڈ پریس نے شائع کیا اور 2005 میں اپ ڈیٹ کیا گیا۔ اس کتاب کا جرمن میں ڈیر واسرسٹاف بوم کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے۔ روم صاف توانائی، جدید گاڑیاں، توانائی کی حفاظت، اور گرین ہاؤس گیس کے تخفیف کے ماہر ہیں۔ سائنٹیفک امریکن، فوربس میگزین اور دی نیویارک ٹائمز سمیت 200 سے زیادہ اشاعتوں نے اس کتاب کا حوالہ دیا ہے۔ اس کتاب کو لائبریری جرنل نے 2004 کی بہترین سائنس اور ٹیکنالوجی کی کتابوں میں سے ایک قرار دیا تھا۔ کتاب کا زور یہ ہے کہ ہائیڈروجن کو نقل و حمل کے لیے استعمال کرنا معاشی طور پر ممکن نہیں ہے، اور نہ ہی اس کا استعمال گلوبل وارمنگ کو کم کرے گا، کیونکہ ہائیڈروجن کی پیداوار اور نقل و حمل کے دوران پیدا ہونے والی گرین ہاؤس گیسوں، کنٹینر کے فی حجم اور وزن میں کم توانائی کا مواد، ایندھن کے خلیوں کی لاگت، اور ایندھن بھرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی لاگت۔ مصنف کا استدلال ہے کہ 2030 سے پہلے ہائیڈروجن کاروں کو متعارف کرانے کی ایک بڑی کوشش دراصل کاربن ڈائی آکسائیڈ جیسی گرمی کو روکنے والی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کی کوششوں کو کمزور کرے گی۔ کتاب دی ہائپ اباوٹ ہائیڈروجن کی تفصیل میں کہا گیا ہے کہ گلوبل وارمنگ اور غیر ملکی ایندھن کی درآمدات پر امریکی انحصار کو فرضی ہائیڈروجن معیشت سے حل نہیں کیا جا سکتا جسے ان مسائل کے ممکنہ حل کے طور پر پیش کیا گیا ہے، اور یہ کہ "نہ تو سرکاری پالیسی اور نہ ہی کاروباری سرمایہ کاری اس عقیدے پر مبنی ہونی چاہیے کہ ہائیڈروجن کاروں کو قریب یا درمیانی مدت میں بامعنی تجارتی کامیابی حاصل ہوگی"۔ کتاب میں بتایا گیا ہے کہ ایندھن کے خلیات کیسے کام کرتے ہیں اور مختلف اقسام کا موازنہ کیا گیا ہے۔ اس کے بعد یہ نقل و حمل کے علاوہ دیگر ایپلی کیشنز کے لیے ایندھن کے خلیوں کی مارکیٹنگ میں مشکلات کا جائزہ لیتا ہے اور دلیل دیتا ہے کہ یہ حقیقت میں آسان ہیں اور نقل و حمل کی ایپلی کیشنز کے مقابلے میں جلد ہونے کا امکان زیادہ ہے۔ اس کے بعد ہائیڈروجن کی تاریخ اور اس کی پیداوار کے طریقے بیان کیے جاتے ہیں۔ کتاب میں بھاپ میتھین کی اصلاح پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے، جو ہائیڈروجن کی پیداوار کا سب سے عام اور کم لاگت والا طریقہ ہے، جس میں قدرتی گیس کو پانی کے ساتھ رد عمل ظاہر کرنا اور بڑی مقدار میں کاربن ڈائی آکسائیڈ (ایک گرین ہاؤس گیس) کا اخراج شامل ہے۔ 2019 تک، 98 ٪ ہائیڈروجن یا تو اس طریقہ سے یا اس سے بھی زیادہ گرین ہاؤس اخراج والے طریقوں سے تیار کیا گیا تھا (جیسے کوئلے کی گیسیفیکیشن)، جسے روم الیکٹرولیسس جیسے متبادل طریقوں کی ناکارہ پن سے منسوب کرتا ہے۔ اس کے بعد امریکہ کے لیے ہائیڈروجن ایندھن کے بنیادی ڈھانچے کی مالیاتی لاگت کا تخمینہ نصف ٹریلین امریکی ڈالر لگایا جاتا ہے، اور کتاب میں ایندھن کے اسٹیشنوں میں استعمال کے لیے ہائیڈروجن کو مائع اور کمپریس کرنے کے لیے اضافی توانائی اور ماحولیاتی اخراجات بیان کیے گئے ہیں۔ اس کتاب میں ایندھن کے خلیوں والی گاڑیوں کی لاگت اور ہائیڈروجن سے چلنے والے اندرونی دہن انجنوں کے ساتھ ساتھ اپنانے کی ممکنہ حکمت عملیوں کے فرضی ارتقاء پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔ اس کے بعد یہ گرین ہاؤس اثر کے مسئلے کا جائزہ لیتا ہے اور چار وجوہات پیش کرتا ہے کہ ہائیڈروجن گرین ہاؤس گیس کے اخراج کو کم کرنے میں کیوں کارآمد نہیں ہوگا: اندرونی دہن انجن کی کارکردگی میں بہتری جاری ہے۔ چونکہ ہائیڈروجن کے جیواشم ایندھن کے دہن سے بننے کا امکان ہے، اس لیے یہ ایندھن کے چکر کے حصے کے طور پر کاربن ڈائی آکسائیڈ اور دیگر گرین ہاؤس گیسیں پیدا کرتا ہے۔ فیول سیل مسابقتی ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں بہت زیادہ مہنگے ہونے کا امکان ہے۔ ہائیڈروجن بنانے کے لیے استعمال ہونے والے ایندھن گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں بڑی کمی حاصل کر سکتے ہیں اگر ان کا استعمال کم سے کم موثر برقی بجلی گھروں کی جگہ لے۔ اس کے بعد کتاب میں آئس لینڈ اور کیلیفورنیا میں پائلٹ منصوبوں کی وضاحت کی گئی ہے۔ اپنے اختتام میں، کتاب میں کہا گیا ہے کہ ہائیڈروجن طویل عرصے تک نقل و حمل کے ایندھن کے طور پر وسیع پیمانے پر دستیاب نہیں ہوگا، اور گلوبل وارمنگ سے نمٹنے کے لیے توانائی کے تحفظ کی تکنیکوں سمیت دیگر حکمت عملیوں کی وضاحت کی گئی ہے۔ تنقیدی استقبالیہ ہائیڈروجن کے بارے میں دی ہائپ کو لائبریری جرنل نے 2004 کی بہترین سائنس اور ٹیکنالوجی کی کتابوں میں سے ایک قرار دیا۔ نیویارک ریویو آف بکس نے کہا کہ یہ کتاب روم کو "ہائیڈروجن حقیقت پسندانہ" قرار دیتے ہوئے قریب قریب ہائیڈروجن معیشت کے وعدے سے متعلق سوال کے "سب سے زیادہ براہ راست جوابات" دیتی ہے۔ ماحولیاتی کمیونٹی نیوز لیٹر ٹیرا گرین روم کے اس دعوے سے اتفاق کرتا ہے کہ "مستقبل قریب کی کار ہائبرڈ گاڑی ہے"، اور ٹویوٹا کے جدید ٹیکنالوجی گروپ کی طرف سے کتاب کے اچھے استقبال کا حوالہ دیتا ہے۔ سان ڈیاگو یونین-ٹرائبیونز 2004 کے جائزے میں کہا گیا ہے کہ روم کی "واضح منطق" نیشنل اکیڈمی آف سائنسز کے جاری کردہ مستند مطالعے سے ملتے جلتے نتائج پر پہنچتی ہے۔ تین یو سی ڈیوس سائنس دان جنہوں نے کتاب کا جائزہ بھی لیا اس نے اس کے بنیادی احاطے پر اتفاق کیا، لیکن دعوی کیا کہ روم نے ذرائع کا منتخب استعمال کیا ہے، مثال کے طور پر، سب سے زیادہ لاگت کے تخمینوں کا حوالہ دیتے ہوئے، جدید پٹرول گاڑیوں کے لیے کارکردگی کے انتہائی اعلی تخمینوں کو اپنانا، اور متنازعہ غیر ہم مرتبہ جائزہ لینے والے مطالعات کو اہمیت دینا۔ روم اور پروفیسر اینڈریو اے فرینک نے سائنٹیفک امریکن کے اپریل 2006 کے شمارے میں شائع ہونے والے ایک مضمون "ہائبرڈ وہیکلز گین ٹریکشن" کے شریک مصنف ہیں، جس میں ان کا کہنا ہے کہ ہائبرڈ کاریں جنہیں ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے بجائے الیکٹرک گرڈ (پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں) میں پلگ کیا جا سکتا ہے، جلد ہی آٹوموبائل انڈسٹری میں معیاری بن جائیں گی۔ یہ بھی دیکھیں ہائیڈروجن گاڑی توانائی کے مسائل کے بارے میں کتابوں کی فہرست پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی کس نے الیکٹرک کار کو مار ڈالا؟ ہیل اینڈ ہائی واٹر حوالہ جات بیرونی روابط کتاب کے آن لائن اقتباسات کیا ہائیڈروجن اکانومی سمجھ میں آتی ہے؟ 2007 ٹورنٹو اسٹار کا ہائیڈروجن گاڑیوں پر مضمون جس میں روم کے خیالات پر بحث کی گئی ہے 2004 غیر افسانوی کتابیں 2004 میں ماحولیات میں توانائی کی پالیسی ہائیڈروجن معیشت حالات حاضرہ کی کتابیں توانائی کے مسائل کے بارے میں کتابیں جزیرہ پریس کتابیں