Air observation post
ایئر آبزرویشن پوسٹ (اے او پی) ایک ہوائی جہاز یا ہیلی کاپٹر ہے جو برطانوی فوج اور دولت مشترکہ کی افواج کے ذریعہ آرٹلری سپاٹر کے کردار میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کردار میں، یا تو ہوائی جہاز کا پائلٹ یا عملے کا کوئی دوسرا رکن زمین پر اہداف کو دیکھنے والے مبصر کے طور پر کام کرتا ہے، اور/یا ایک فارورڈ آبزرویشن آفیسر کے طور پر، ریڈیو کے ذریعے، زمین پر توپ خانے کی آگ کی ہدایت کرتا ہے (یا تاکتیکی زمینی حملے میں کال کرتا ہے۔ ہوائی جہاز)۔ پس منظر بین جنگ کے دور میں، توپ خانے کی تلاش کا کردار جاسوسی اور زمینی حملے کے ساتھ ملا ہوا تھا جسے آرمی کوآپریشن (اے سی) اسکواڈرن کے ذریعے انجام دیا جاتا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں ان کا معیاری طیارہ ویسٹ لینڈ لیسینڈر تھا۔ فرانس کی جنگ کے دوران برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس کے ساتھ اس طیارے کو بہت زیادہ نقصان پہنچا: تعینات 175 میں سے 118 کو مار گرایا گیا۔ اس سے فوج کے تعاون کے لیے لیسینڈر کی نا مناسبیت کا مظاہرہ ہوا اور پورے تصور پر سوال اٹھے۔ ان آر اے ایف سکواڈرن کو 1941 تک لڑاکا بمبار طیاروں میں تبدیل کر دیا گیا، جس سے رابطہ اور توپ خانے کا پتہ لگانے کے کردار ختم ہو گئے۔ دوسری جنگ عظیم: برطانوی ترقی وقف شدہ فضائی مشاہداتی پوسٹ یونٹوں میں سے پہلا رائل آرٹلری کے میجر چارلس بزلی نے قائم کیا تھا۔ آر اے ایف یونٹ کی ڈی فلائٹ کے طور پر کام کرتے ہوئے اور ٹیلر کرافٹ آسٹر سے لیس، وہ فروری 1940 میں فرانسیسی فوج کے ساتھ رابطے میں، فرانسیسی توپ خانے کی حدود میں اپنا کردار تیار کرنے کے لیے فرانس گئے۔ اس تربیت اور ترقی کے کام کو ترک کرنا پڑا جب جرمن بلٹزکریگ چل رہا تھا اور یونٹ 20 مئی 1940 تک اولڈ سیرم، ولٹ شائر میں اپنے برطانیہ کے اڈے پر واپس آگیا تھا۔ پرواز کو ختم کرنے کا حکم دیا گیا تھا، لیکن فوج نے اس کی مزاحمت کی، اور چیف ہوم فورسز کے کمانڈر جنرل ایلن بروک کی مداخلت نے پرواز کے مستقبل اور اے او پی کے تصور کو محفوظ بنایا۔ 1942 تک، اے او پی سکواڈرن 651، 652، اور 653 وجود میں تھے۔ بالآخر، اے او پی یونٹس سکواڈرن 651 سے 662، 663 (قطبوں کے زیر انتظام) اور 664، 665 اور 666 (کینیڈین اور برطانوی دونوں اہلکاروں کے ساتھ آر سی اے ایف یونٹس) پر مشتمل تھے۔ آرمی کوآپریشن اسکواڈرن سے کلیدی فرق یہ تھا کہ اے او پی پائلٹ رائل آرٹلری سے آئے تھے۔ آر اے ایف نے طیاروں کی خدمت کے لیے تکنیکی ماہرین، اور آلات کے افسران اور معاونین فراہم کیے۔ ہر یونٹ کا باقی حصہ فوج کے ذریعہ فراہم کیا گیا تھا، جس میں سگنلرز اور ڈرائیور شامل تھے۔ ایئر آبزرویشن پوسٹ سکواڈرن کی ایک اور غیر معمولی خصوصیت یہ تھی کہ تمام پائلٹ افسر تھے، اور وہ تقریبا تمام کپتان تھے۔ چونکہ زیادہ تر کارروائیاں انفرادی پروازوں کے ذریعے الگ الگ کی جاتی تھیں، اسکواڈرن میں رینک ڈھانچے کی اس کمی سے مسائل پیدا نہیں ہوتے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، برطانوی اے او پی یونٹوں نے ہلکے، فکسڈ ونگ والے طیاروں کا استعمال کیا، تقریبا خصوصی طور پر آسٹر طیاروں کے کئی نشانات۔ کم رفتار، اعلی چال چلن، چھوٹے سائز (اس طرح فرنٹ لائن لینڈنگ گراؤنڈز پر چھپانے میں مدد) اور آسٹر کے ہلکے وزن نے اسے لیسینڈر کے مقابلے میں بہت زیادہ موزوں طیارہ بنا دیا۔ دشمن کے لڑاکا طیاروں سے نمٹنے کا معیاری حربہ بہت نیچے اڑنا تھا، عام طور پر زمین سے تقریبا 30 فٹ اوپر، کسی پہاڑی یا لکڑی کے ارد گرد۔ اگرچہ اس نے انہیں دشمن کی زمینی فائرنگ سے بھی بچایا، لیکن اس کے نتیجے میں بہت سے درختوں، کھمبوں، پہاڑیوں، تاروں اور عمارتوں سے ٹکرا گئے۔ اے او پی پائلٹوں کے لیے ہلاکتوں کی شرح آر اے ایف پائلٹوں یا پیادہ فوجیوں کے مقابلے میں نسبتا کم ثابت ہوئی۔ لڑائی میں نقصانات کا ایک ذریعہ یہ تھا کہ ہوائی جہاز کو باہر جانے والے گولوں کے راستے سے اڑتے ہوئے نشانہ بنایا گیا۔ شدید بمباری میں یہ ایک خاص خطرہ تھا: مارچ 1945 میں رائن کو عبور کرنے کے دوران چار طیارے اس طرح کھو گئے تھے۔ جنگ کے بعد ایک اے او پی پرواز ملیان ایمرجنسی کے دوران چلائی گئی، لیکن پہلی دولت مشترکہ ڈویژن کی درخواست پر کوریائی جنگ کے دوران کوریا میں دوبارہ تعینات کی گئی۔ ایک اور پرواز برطانیہ سے سمندر کے ذریعے اس کے آسٹر AOP.6 طیارے کے ساتھ کریٹس میں بھری ہوئی تھی۔ ایک واحد سیسنا ایل-19 کو امریکی فوج نے قرض دیا تھا اور برطانوی پائلٹوں نے اسے بہتر پایا تھا۔ اگرچہ تمام ہوائی عملہ رائل آرٹلری کے افسران تھے، لیکن یہ دونوں پروازیں تنازعہ کے دوران سرزمین کوریا سے کام کرنے والی واحد آر اے ایف یونٹ تھیں۔ 1957 میں، موجودہ فوجی یونٹوں سے نو تشکیل شدہ آرمی ایئر کور تشکیل دی گئی۔ فکسڈ ونگ طیاروں کو مستقل طور پر ہیلی کاپٹروں سے تبدیل کیا گیا۔ برطانوی سروس میں آخری اے او پی طیارہ آسٹر AOP.9 تھا، جس کی آخری خدمت کرنے والی مثال مارچ 1967 میں ریٹائر ہوئی تھی۔ فارورڈ ایئر کنٹرول رابطہ طیارہ نمبر بھی دیکھیں۔ 651 اسکواڈرن آر اے ایف حوالہ جات کتابچہ پرھم، میجر جنرل ایچ جے اینڈ بیلفیلڈ، ای۔ ایم۔ جی۔ 1956، 1986۔ جنگ میں غیر مسلح: ایئر آبزرویشن پوسٹ کی کہانی۔ وارن اینڈ سن، ایئر او پی کے لیے۔ آفیسرز ایسوسی ایشن، دوسرا ایڈیشن بیرونی روابط آرمی ایئر کور کی تاریخ پر www.army.mod.uk کینیڈین وارپلین ہیریٹیج: آسٹیر بیگل اے او پی پر www.warplane.com رائل ایئر فورس ملٹری اصطلاحات