Trans-Siberian Highway
ٹرانس سائبیرین ہائی وے وفاقی شاہراہوں کے نیٹ ورک کا غیر سرکاری نام ہے جو بحر اوقیانوس کے بالٹک سمندر سے بحیرہ جاپان تک روس کی چوڑائی پر پھیلا ہوا ہے۔ ایشین ہائی وے نیٹ ورک میں، اس راستے کو اے ایچ 6 کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ سینٹ پیٹرزبرگ سے ولادی ووستوک تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ سڑک آسٹریلیا کی ہائی وے 1 کے ساتھ دنیا کی سب سے لمبی قومی شاہراہ کے عنوان سے متصادم ہے۔ شاہراہ 12 اگست 2015 کو مکمل طور پر پکی ہو گئی۔ روٹ یہ روٹ تقریبا ایک کلومیٹر کے فاصلے پر یورپی روٹ E30 کے ساتھ جگہوں پر موافق ہے۔ اس کے حصوں میں سے ایک (چیلیابنسک-نووسیبیرسک) کو R402 ہائی وے کے ذریعے روسی علاقے کے اندر اشیم کے ذریعے یا R254 ہائی وے کے ذریعے پڑوسی ملک قازقستان سے گزارا جا سکتا ہے۔ یہ راستہ سات وفاقی شاہراہوں پر مشتمل ہے: ایم 10 روس ہائی وے: سینٹ پیٹرزبرگ-ماسکو، ایم 5 یورال ہائی وے: ماسکو-چیلیابنسک، بیکال ہائی وے: آر 254: چیلیابنسک-نووسیبیرسک، یا روسی علاقے کے اندر آر 402 بائی پاس ہائی وے کے ساتھ۔ R255: نووسیبیرسک-ارکٹسک، R258 بیکال ہائی وے: ارکٹسک-چیتا، R297 امور ہائی وے: چیتا-کھابارووسک، A360 لینا ہائی وے: یاکٹسک اور شمال مشرقی سائبیریا کی طرف جانے والی بڑی شاخ، R504 کولیما ہائی وے: A360 کی مگدان تک توسیع، A370 اسوری ہائی وے: کھابارووسک-ولادی ووستوک، امور ہائی وے 2010 تک ہائی وے کا سب سے زیادہ پریشانی والا حصہ چیتا اور کھابارووسک کے درمیان تھا۔ اس راستے کا پہلا حصہ، جو بیلوگورسک کو بلاگوویشینسک (124 کلومیٹر لمبائی) سے جوڑتا ہے، 1949 کے اوائل میں گلگ قیدیوں نے تعمیر کیا تھا۔ 1998 اور 2001 کے درمیان توسیع شدہ اور تازہ کاری شدہ، یہ سڑک ایشیائی روٹ اے ایچ 31 کا حصہ ہے جو چین میں بیلوگورسک کو ڈالیان سے جوڑتی ہے۔ چیتا-کھابارووسک سڑک 2004 کے اوائل تک بڑی حد تک نامکمل رہی، جب روسی صدر ولادیمیر پوتن نے علامتی طور پر امور ہائی وے کا افتتاح کیا، جس میں جنگلات کے بڑے حصے ایک دوسرے سے بڑے حصوں کو الگ کرتے ہیں۔ جم اولیور اور ڈینس او نیل نے مئی کے آخری ہفتے اور 2004 میں جون کے پہلے تین ہفتوں کے دوران ٹرانس سائبیرین ہائی وے کے ساتھ روس بھر میں موٹر سائیکلوں کی سواری کی: اس وقت، جیسا کہ جم اولیور کی کتاب، لوسیل اور دی ایکس ایکس روڈ میں بیان کیا گیا ہے، چیتا اور کھابارووسک کے درمیان کا حصہ دلدل، بجری، چٹان، کیچڑ (راسپوٹٹسا کے موسموں کے لیے کمزور)، ریت، واش بورڈ، گڑھے، ندی کے دھارے اور مبہم ہائی وے کے چکر کے درمیان ایک انتہائی چیلنجنگ کام تھا جس میں فٹ پاتھ کی نمایاں عدم موجودگی ہوتی ہے جس کی وجہ سے ممکنہ سطح پر تناؤ پیدا ہوتا ہے جو ہائی وے کے گرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اگلے سالوں میں سڑک، کچھ جگہوں پر پینٹ شدہ عکاس لین لائنوں کے ساتھ ایک جدید پکی شاہراہ تھی، جبکہ دوسروں میں 20 ویں صدی کے اوائل میں امور کارٹ روڈ کے راستے پر چلنے والی ایک واحد لین مڑے ہوئے، چوک مارک، ڈھیلے کچرے والی پگڈنڈی تھی۔ چیتا اور کھابارووسک کے درمیان 7 میٹر چوڑی شاہراہ کی تکمیل 2010 کے لیے طے کی گئی تھی: اب سڑک بہت اچھی حالت میں ہے، مکمل طور پر اپ گریڈ اور توسیع شدہ اور ہموار سطح کے ساتھ۔ ستمبر 2010 میں امور ہائی وے کو مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا اور ہموار کیا گیا۔ پرانی تاریخ سینٹ پیٹربرگ سے ارکٹسک تک سڑک ریلوے کے دور سے پہلے ہی موجود تھی۔ اسے 1876 میں لکھے گئے جولس ورن کے ناول مائیکل اسٹروگوف: دی کورئیر آف دی زار میں نمایاں کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں سرکمبیکل ہائی وے پین امریکن ہائی وے یورپی روٹ E30 ٹرانس سائبیرین ریلوے حوالہ جات بیرونی روابط نیشنل جیوگرافک فوٹوگرافر لوئیسا میری سمر نے M58 فیڈرل ہائی وے کے ساتھ سات دنوں میں 1,312 میل کا فاصلہ طے کیا۔ امور گوگل اسٹریٹ ویو ماسکو سے ارکٹسک (جنوری 2014 سے) روس میں سڑکوں کا احاطہ کرتا ہے۔ سائبیریا میں نقل و حمل