2011 Subway Fresh Fit 500
2011 سب وے فریش فٹ 500 ایک نیسکار سپرنٹ کپ سیریز اسٹاک کار ریس تھی جو 27 فروری 2011 کو ایونڈیل، ایریزونا میں فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوئی تھی۔ 312 لیپس پر مقابلہ کیا گیا، یہ 2011 کے سیزن کی دوسری ریس تھی اور اسے جیف گورڈن نے ہینڈرک موٹرسپورٹس کے لیے جیتا تھا۔ جو گبز ریسنگ کے کائل بش دوسرے نمبر پر رہے جبکہ گورڈن کے ساتھی جمی جانسن تیسرے نمبر پر رہے۔ کارل ایڈورڈز نے پول پوزیشن سے کرٹ بش سے پہلے لیپ کی قیادت کی جس نے گرڈ پر دوسرے نمبر پر شروعات کی۔ ریس لیپ 29 (ملبے) تک احتیاط سے پاک تھی، اور پھر 48 لیپس کے بعد 13 ڈرائیوروں پر مشتمل ایک سے زیادہ حادثہ پیش آیا۔ بعد میں کئی لیڈ تبدیلیاں ہوئیں، اور مزید چار انتباہات۔ نو گود باقی رہنے کے بعد، گورڈن نے سیزن کی اپنی پہلی ریس جیتنے کے لیے کائل بش سے برتری حاصل کی، جو 60 سے زیادہ ریسوں میں ان کی پہلی ریس تھی۔ ریس کے دوران 12 مختلف ڈرائیوروں میں آٹھ احتیاط اور 29 لیڈ تبدیلیاں کی گئیں۔ گورڈن کی جیت نے انہیں ڈرائیورز چیمپئن شپ میں چھٹی پوزیشن پر پہنچا دیا، لیڈر کائل بش سے 15 پوائنٹس پیچھے اور ساتویں نمبر پر موجود بوبی لیبونٹے سے ایک پوائنٹ آگے۔ مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں ٹویوٹا، فورڈ اور شیورلیٹ کے 12 پوائنٹس تھے، جو ڈوج سے چار پوائنٹس آگے تھے۔ مجموعی طور پر 75,000 لوگوں نے ریس میں شرکت کی، اور 10.36 ملین نے اسے ٹیلی ویژن پر دیکھا۔ رپورٹ بیک گراؤنڈ فینکس انٹرنیشنل ریس وے این اے ایس سی اے آر ریس کے انعقاد کے لیے پانچ مختصر ٹریکوں میں سے ایک ہے۔ دیگر رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے، ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے، برسٹل موٹر اسپیڈوے، اور مارٹنسویل اسپیڈوے ہیں۔ فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر معیاری ٹریک چار موڑ والا مختصر ٹریک اوول ہے جو لمبا ہے۔ ٹریک کے موڑ کو 9 سے 11 ڈگری تک بینک کیا گیا تھا، جبکہ فرنٹ اسٹریچ، فنش لائن کا مقام، 3 ڈگری پر بینک کیا گیا تھا۔ پچھلے حصے میں 9 ڈگری بینکنگ تھی۔ ریس ٹریک میں 76,800 تماشائیوں کے لیے نشستیں ہیں۔ ریس سے پہلے، کارل ایڈورڈز 42 پوائنٹس کے ساتھ ڈرائیورز چیمپئن شپ میں سرفہرست تھے، اور ڈیوڈ گیللینڈ 41 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہے۔ بوبی لیبونٹے 41 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہے، ایک کرٹ بش سے آگے اور چوتھے اور پانچویں نمبر پر جان پابلو مونٹویا سے دو آگے۔ مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں، فورڈ نو پوائنٹس کے ساتھ اپنے حریف ٹویوٹا سے تین پوائنٹس آگے تھا۔ ڈوج، 4 پوائنٹس کے ساتھ، تیسرے نمبر کی لڑائی میں شیورلیٹ سے ایک پوائنٹ آگے تھا۔ ریان نیومین ریس کا دفاعی فاتح تھا۔ پریکٹس اور کوالیفائنگ جمعہ کو ریس سے پہلے دو پریکٹس سیشن منعقد کیے گئے۔ پہلا سیشن 80 منٹ تک جاری رہا جبکہ دوسرا 85 منٹ تک جاری رہا۔ کرٹ بش پہلے سیشن میں 26.366 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ تیز ترین تھا، جو جیف برٹن کے مقابلے میں سیکنڈ کے پانچ دسواں حصہ سے زیادہ تیز تھا۔ ڈینی ہیملن برٹن کی رفتار سے بالکل دور تھے، اس کے بعد کیون ہاروک، کائل بش اور بریڈ کیسیلووسکی تھے۔ کیسی کاہنے ساتویں نمبر پر تھے، کرٹ بش کے وقت کے ایک سیکنڈ کے اندر۔ اس کے علاوہ سیشن میں، ٹریور بین دیوار سے ٹکرا گیا، اس لیے ٹیم کو اپنی بیک اپ کار میں جانا پڑا۔ دوسرے پریکٹس سیشن میں، کائل بش 26.454 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ سب سے تیز تھا، دوسرے نمبر پر موجود ڈیوڈ راگن کے مقابلے میں سیکنڈ کا صرف ایک سو واں حصہ تیز تھا۔ ایڈورڈز نے جیمی میک مورے، گریگ بفل اور مارٹن سے آگے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ نیومین صرف ساتویں مقام پر رہا۔ چوالیس کاریں کوالیفائنگ کے لیے داخل کی گئیں، لیکن نیسکار کے کوالیفائنگ طریقہ کار کی وجہ سے صرف تیتالیس کاروں نے ریس کی۔ ایڈورڈز نے اپنے کیریئر کے دوران 26.224 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ اپنی آٹھویں پول پوزیشن حاصل کی، جو کہ ایک نیا ٹریک ریکارڈ تھا۔ کرٹ بش نے گرڈ کی اگلی صف میں ان کا ساتھ دیا۔ کاہنے نے تیسرے نمبر پر کوالیفائی کیا، کائل بش نے چوتھا مقام حاصل کیا، اور اسمتھ نے پانچواں آغاز کیا۔ جوئے لوگانو، مارٹن ٹریوکس جونیئر، میک مورے، کیسیلووسکی، اور بفل نے پہلی دس پوزیشن حاصل کیں۔ جو ڈرائیور ریس کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہا وہ برائن کیسیلووسکی تھا، جس کا وقت 27.431 سیکنڈ تھا۔ ریس، سیزن کی دوسری ریس، شام 3 بجے ای ایس ٹی سے شروع ہوئی اور ریاستہائے متحدہ میں فاکس پر براہ راست نشر کی گئی۔ گرڈ پر حالات ریس سے پہلے ہوا کے درجہ حرارت کے ساتھ خشک تھے۔ فینکس انٹرنیشنل ریس وے چیپلن کین بوورز نے دعوت دے کر ریس سے پہلے کی تقریبات کا آغاز کیا۔ اس کے بعد اداکارہ ایمی روسم نے قومی ترانہ پیش کیا، اور اولمپین اپولو انٹون اوہنو نے ڈرائیوروں کو اپنے انجن شروع کرنے کا حکم دیا۔ دوڑ کے آغاز سے پہلے، دوڑ میں 40 ویں گود کے لیے ایک مقابلے کا انتباہ طے کیا گیا تھا۔ ایڈورڈز نے پہلے کونے میں اپنی پول پوزیشن کی برتری برقرار رکھی، اس کے بعد کرٹ بش نے دوسرا آغاز کیا۔ تاہم، پہلی گود کے اختتام تک، بش لیڈر تھے۔ دو گود بعد، ایڈورڈز تیسری پوزیشن پر گر گیا، کیونکہ کائل بش نے اسے پاس کیا۔ پانچویں گود میں لوگانو چوتھی پوزیشن پر چلا گیا۔ اگلی گود میں، کائل بش اپنے بھائی کرٹ کو پیچھے چھوڑنے کے بعد لیڈر بن گئے۔ آٹھویں گود تک، کرٹ بش تیسرے نمبر پر گر چکے تھے جب ایڈورڈز نے انہیں دوسرے نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا۔ نویں گود میں، میک مورے چھٹے نمبر پر چلے گئے، کیونکہ کیسیلووسکی 11 ویں نمبر پر گر گئے۔ دس لیپس کے بعد، ایڈورڈز نے پہلی پوزیشن دوبارہ حاصل کی، کیونکہ ٹریک پر ملبے کی وجہ سے پہلا انتباہ دیا گیا تھا۔ فرنٹ رنرز نے احتیاط کے دوران پٹ اسٹاپ بنائے، اس لیے کرٹ بش لیڈر بن گئے۔ لیپ 26 دوبارہ شروع ہونے پر، کرٹ بش لیڈر تھے، کیونکہ جو نیمیچک ریس سے سبکدوش ہو گئے تھے۔ اگلی گود تک، ہیملن دوسری پوزیشن پر پہنچ گیا تھا، جیسا کہ برائن وکرس نے تیسرا دعوی کیا تھا۔ 32 ویں گود میں ہیملن لیڈر بن گیا۔ دو گود بعد، روبی گورڈن ایک طرف مڑ گیا، جس سے دوسرا انتباہ دیا گیا۔ مقابلے کے انتباہ کو تبدیل کرنے کے لیے انتباہ کا اعلان کیا گیا تھا۔ زیادہ تر فرنٹ رنرز نے احتیاط کے دوران پٹ اسٹاپ بنائے۔ لیپ 38 دوبارہ شروع ہونے پر، ایڈورڈز لیڈر تھے، جو کلنٹ بوائر اور کرٹ بش سے آگے تھے۔ اگلی گود میں، بوائر تیسرے نمبر پر گر گیا۔ لیپ 45 کے اختتام پر، ایڈورڈز لیڈر رہے، کرٹ بش اور برٹن سے آگے۔ 48 ویں گود تک، گورڈن دوڑ کے آغاز کے بعد سے 15 پوزیشنوں پر پہنچ چکے تھے۔ 50 ویں گود میں، بین کے دیوار سے ٹکرانے کے بعد تیسرا انتباہ دیا گیا، جس سے بڑا نقصان ہوا۔ زیادہ تر ڈرائیوروں نے احتیاط کے دوران گڑھے کو روک دیا۔ لیپ 55 دوبارہ شروع ہونے پر، کرٹ بش لیڈر تھے، جبکہ ایڈورڈز 15 ویں نمبر پر گر گئے۔ لیپ 56 پر، میٹ کینستھ دوسرے نمبر پر چلا گیا، کیونکہ ٹونی اسٹیورٹ اوپر تیسرے نمبر پر چلا گیا۔ اگلی گود میں مارکوس ایمبروز پانچویں پوزیشن پر پہنچ گئے۔ 67 ویں لیپ پر 13 ڈرائیوروں کے ساتھ ہونے والے حادثے کی وجہ سے احتیاط کا اظہار کیا گیا۔ اس کے بعد، حکام کو ملبہ ہٹانے میں مدد کے لیے سرخ جھنڈا لہرایا گیا۔ گود 72 کے دوبارہ شروع ہونے پر، ہیملن رہنما تھا، نیومین اور مینارڈ سے آگے۔ ڈیل ارنہارٹ جونیئر کو گڑھے کی صف پر زیادہ رفتار کے لیے جرمانہ ملنے کے بعد آخری بار دوبارہ شروع کرنا پڑا۔ تین لیپس کے بعد، نیومین نے ہیملن کو پیچھے چھوڑنے کے بعد برتری حاصل کر لی، کیونکہ گورڈن دوسرے نمبر پر چلا گیا۔ 77 ویں لیپ پر، گورڈن نے نیومین کو لیڈر بننے کے لیے پیچھے چھوڑ دیا، کیونکہ ان کے ساتھی جانسن نے کائل بش کو پیچھے چھوڑ کر 11 ویں پوزیشن حاصل کی۔ اگلی گود میں ہیملن تیسرے نمبر پر گر گئی۔ اگلی گود میں، اسٹیورٹ نے ہیملن کو پیچھے چھوڑتے ہوئے تیسرا دعوی کیا۔ لیپ 84 تک، گورڈن نے نیومین پر 1.5-second کی برتری حاصل کر لی تھی ؛ تاہم، ایک لیپ کے بعد، نیومین نے پوزیشن دوبارہ حاصل کر لی۔ گورڈن کی پوزیشن کھونے کا سلسلہ جاری رہا کیونکہ اسٹیورٹ دوسرے نمبر پر چلا گیا۔ لیپ 91 پر، اسٹیورٹ نے نیومین کو پیچھے چھوڑتے ہوئے پہلی پوزیشن حاصل کی۔ چار لیپس کے بعد، ٹریوکس جونیئر تیسری پوزیشن پر پہنچ گیا۔ 98 ویں گود میں، اسٹیورٹ لیڈر رہے، اس کے بعد نیومین، گورڈن اور ٹریوکس رہے۔ 100 ویں لیپ کے بعد، اسٹیورٹ نے 1.8-second کی برتری برقرار رکھی۔ چار لیپس کے بعد، گورڈن دوسری پوزیشن پر چلا گیا۔ لیپ 109 پر، جانسن نے چھٹی پوزیشن حاصل کی، کیونکہ بوائر اور روبی گورڈن ریس میں واپس آئے۔ 116 ویں لیپ پر، ڈیوڈ ریوٹیمن اور ایڈورڈز دونوں گیراج میں رہنے کے بعد ریس میں واپس آئے۔ لیپ 125 پر، گورڈن نے اسٹیورٹ سے پہلی پوزیشن دوبارہ حاصل کی۔ دو گود بعد، راگن دیوار سے ٹکرا گیا، جس سے چھٹا انتباہ دیا گیا۔ احتیاط کے دوران، زیادہ تر فرنٹ رنرز نے پٹ اسٹاپ بنائے۔ لیپ 133 دوبارہ شروع ہونے پر، اسٹیورٹ لیڈر تھے جس کے بعد گورڈن، جانسن، کرٹ بش اور ہاروک تھے۔ چھ لیپس کے بعد، وکرس ریس میں واپس آئے، کیونکہ گورڈن نے پہلی پوزیشن کے لیے اسٹیورٹ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ لیپ 144 پر، بوائر ریس میں واپس آئے۔ چار لیپس کے بعد، آلمینڈنگر نویں پوزیشن پر چلا گیا۔ 150 ویں لیپ پر کرٹ بش چوتھی پوزیشن پر چلے گئے۔ 160 کی گود تک، ہیملن گیارہویں نمبر پر چلا گیا، جبکہ آلمینڈنگر دسویں نمبر پر چلا گیا۔ بارہ لیپس کے بعد، کائل بش نے اپنے بھائی کرٹ کو چوتھی پوزیشن کے لیے پیچھے چھوڑ دیا، جیسا کہ اسٹیورٹ نے پہلے دعوی کیا۔ 176 ویں لیپ پر جانسن دوسری پوزیشن پر چلے گئے۔ آٹھ لیپس کے بعد، جانسن لیڈر بن گئے، کیونکہ اسٹیورٹ نے پٹ اسٹاپ کیا۔ لیپ 190 پر، جانسن، جیف گورڈن، نیومین، کرٹ بش اور ہیملن نے پٹ اسٹاپ بنایا، اور کینستھ لیڈر بن گئے۔ گرین فلیگ پٹ اسٹاپ کے اختتام کے بعد، جانسن اسٹیورٹ، گورڈن، کائل بش اور ہاروک سے آگے، لیڈر بنے رہے۔ 201 ویں گود تک، اسٹیورٹ چوتھے نمبر پر گر گیا، کیونکہ گورڈن اور کائل بش دوسری اور تیسری پوزیشن پر پہنچ گئے۔ چار لیپس کے بعد، گورڈن نے جانسن کو پیچھے چھوڑ کر لیڈر بن گیا۔ لیپ 218 پر، لوگانو کے انجن کے ناکام ہونے کے بعد ساتواں انتباہ دیا گیا۔ زیادہ تر فرنٹ رنرز نے احتیاط کے دوران پٹ اسٹاپ بنائے۔ لیپ 225 دوبارہ شروع ہونے پر، گورڈن قائد تھا، جو کائل بش، ہاروک اور اسٹیورٹ سے آگے تھا، جبکہ جانسن نے 18 سیکنڈ کے پٹ اسٹاپ کے بعد نویں نمبر پر دوبارہ آغاز کیا۔ لیپ 236 تک جانسن پانچویں پوزیشن پر پہنچ چکے تھے۔ چار گود بعد، ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے پہیے کے ڈھیلے ہونے کی وجہ سے گڑھے کو روک دیا۔ لیپ 244 تک، گورڈن نے کائل بش پر 1.1 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی۔ گورڈن نے دوسری پوزیشن پر اپنی برتری میں اضافہ جاری رکھا، جبکہ مارٹن نے 11 ویں پوزیشن کے لیے مینارڈ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اگلی گود میں، اسٹیورٹ تیسری پوزیشن پر چلا گیا۔ 277 ویں لیپ تک، گورڈن نے دوسرے نمبر پر کائل بش پر 1.8 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی تھی۔ گود 282 پر، کائل بش نے گڑھے کو روک دیا، گورڈن، اسٹیورٹ اور ہاروک کے گڑھے کو روکنے سے پہلے ایک گود۔ لیپ 284 پر، جانسن نے پٹ اسٹاپ بنایا، کیونکہ اینڈی للی کے دیوار سے ٹکرانے کے بعد آٹھواں انتباہ دیا گیا تھا۔ لیپ 290 دوبارہ شروع ہونے پر، اسٹیورٹ قائد تھے، جو کائل بش، گورڈن اور جانسن سے آگے تھے۔ اگلی گود میں، کائل بش لیڈر بن گیا، کیونکہ اسٹیورٹ تیسرے نمبر پر گر گیا۔ 224 ویں لیپ پر جانسن نے اسٹیورٹ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ نو لیپس کے بعد، گورڈن نے کائل بش کو پیچھے چھوڑ کر لیڈر بن گیا۔ گورڈن نے 2011 کے سیزن کی اپنی پہلی ریس جیتنے کے لیے برتری برقرار رکھی۔ کائل بش دوسرے، جانسن تیسرے اور ہاروک چوتھے نمبر پر رہے۔ نیومین نے 14 ویں نمبر پر آنے کے بعد پانچویں پوزیشن حاصل کی۔ ریس کے بعد گورڈن سیزن کی اپنی پہلی جیت اور فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر اپنی دوسری سپرنٹ کپ جیت کا جشن منانے کے لیے اپنی جیت کی گود کے بعد 75,000 لوگوں کے ہجوم کے سامنے فتح کی گلی میں نمودار ہوئے۔ "میں جذبات کو محسوس کر رہا تھا، لیکن (مداحوں) کو اس طرح کا رد عمل دیکھتے ہوئے۔ پھر پش ٹرک نے مجھے ادھر ادھر دھکیل دیا اور انہیں نیچے (فرنٹ اسٹریچ) یہ کرتے ہوئے دیکھنے کے لیے، میں اس طرح تھا، 'مجھے نہیں معلوم کہ میں نے کبھی ایسا کچھ تجربہ کیا ہے یا نہیں۔' اور اس نے میرے لیے یہ سب قابل قدر بنا دیا کہ یہ احساس وہاں موجود ہے، "گورڈن نے اپنی فتح کے بارے میں کہا۔ دوسرے نمبر پر آنے والے کائل بش نے کہا، "وہ آج ایک مشن پر تھے، یہ یقینی ہے۔ جب جیف گورڈن کے پاس ایک اچھی کار ہو اور اسے آپ کو شکست دینے کا موقع ملے تو وہ آپ کو شکست دے گا۔ وہ میرا ہیرو ہے۔ میں نے ہمیشہ اسے دیکھا ہے اور وہ سالوں میں کیا حاصل کرنے میں کامیاب رہا ہے۔ " اس کے بعد کی پریس کانفرنس میں، پول پوزیشن جیتنے والے، ایڈورڈز نے اپنے حادثے پر اپنی مایوسی کا اظہار کیا، "مجھے بالکل یقین نہیں ہے کہ کیا ہوا۔ مجھے اس بارے میں کائل سے بات کرنی ہوگی۔ پہلے تو میں نے سوچا کہ وہ صرف مایوس تھا اور وہ لائن میں واپس آنے کے لیے بائیں مڑا اور اسے معلوم نہیں تھا کہ میں وہاں ہوں، لیکن میں نے ٹیپ دیکھی اور مجھے لگتا ہے کہ وہ واقعی ڈھیلا ہو گیا تھا۔ اس نے مجھے زور سے مارا اور میرے پاس کچھ نہیں بچا تھا۔ مجھے میدان میں دھکیل دیا گیا۔ " ہینڈرک موٹرسپورٹس کے مالک رک ہینڈرک نے ریس جیتنے پر اپنی خوشی کا اظہار کرتے ہوئے کہا، "جب آپ جیف گورڈن جیسے چیمپئن ہوتے ہیں، تو آپ جانتے ہیں کہ آپ اب بھی یہ کر سکتے ہیں، (یہاں تک کہ) جب لوگ آپ کو نظر انداز کرتے ہیں۔ وہ وہیں رہا ہے لیکن اس کے پاس وہ برتری نہیں ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ ہم ابھی اس ٹیم سے بہت زیادہ رفتار دیکھنے جا رہے ہیں۔ " بش نے یہ بھی تبصرہ کیا، "جب جیف گورڈن کے پاس ایک اچھی کار ہو اور اسے آپ کو شکست دینے کا موقع ملے، تو وہ آپ کو شکست دے گا، اس میں کوئی شک نہیں ہے۔ وہ میرا ہیرو ہے اور میں نے ہمیشہ اسے دیکھا ہے اور وہ سالوں میں کیا حاصل کرنے میں کامیاب رہا ہے، اس لیے یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ اس نے ہمیں شکست دی۔ " ریس کے نتیجے نے کائل بش کو 80 پوائنٹس کے ساتھ ڈرائیورز چیمپئن شپ میں سرفہرست بنا دیا۔ کرٹ بش، جو آٹھویں نمبر پر رہے، 77 کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہے، جو اسٹیورٹ اور آلمینڈنگر سے آٹھ پوائنٹس آگے تھے۔ گورڈن 65 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں نمبر پر رہے۔ فورڈ نے مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں 12 پوائنٹس کے ساتھ اپنی برتری برقرار رکھی۔ ٹویوٹا اور شیورلیٹ یکساں پوائنٹس کے ساتھ دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے، چوتھے نمبر پر ڈوج سے چار آگے۔ 10.36 ملین لوگوں نے ٹیلی ویژن پر ریس دیکھی۔ ریس کو مکمل ہونے میں تین گھنٹے، ایک منٹ اور انتالیس سیکنڈ لگے، اور فتح کا مارجن 1.137 سیکنڈ تھا۔ ریس کے نتائج کوالیفائی کرنے کے نتائج ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ مینوفیکچررز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد اسٹینڈنگ نوٹ: ڈرائیور اسٹینڈنگ کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات سب وے فریش فٹ 500 سب وے فریش فٹ 500 نیسکار ریس فینکس ریس وے فروری 2011 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے مقابلوں میں