British Electric Traction
برٹش الیکٹرک ٹریکشن کمپنی لمیٹڈ، جسے 1985 میں بی ای ٹی پی ایل سی کا نام دیا گیا، ایک بڑی برطانوی صنعتی جماعت تھی۔ یہ کبھی ایف ٹی ایس ای 100 انڈیکس کا ایک جزو تھا لیکن اسے 1996 میں رینٹوکل نے حاصل کیا تھا، اور ضم شدہ کمپنی کو اب رینٹوکل انیشیئل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ٹرام وے سروسز کمپنی کی بنیاد 1895 میں برٹش الیکٹرک ٹریکشن کمپنی لمیٹڈ کے طور پر رکھی گئی تھی، جس کے چیئرمین سر چارلس ریورز ولسن اور منیجنگ ڈائریکٹر ایمیل گارک تھے۔ یہ برطانوی قصبوں اور شہروں میں ٹرام ویز کی برق کاری میں شامل تھا، اور آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں بھی، مثال کے طور پر آکلینڈ میں۔ ٹرام چلانے سے لے کر، بی ای ٹی 1901 میں برش الیکٹریکل انجینئرنگ کمپنی کی خریداری کے ساتھ ان کی تیاری کی طرف بڑھا۔ بی ای ٹی برطانوی جزائر میں ٹرام ویز کے نجی مالکان میں سب سے بڑا بن گیا۔ اپنی تاریخ کے دوران، اس نے انگلینڈ میں لندن میں میٹروپولیٹن الیکٹرک اور ساؤتھ میٹروپولیٹن سسٹمز کے ساتھ ساتھ بارنسلی، بیرو ان فرنس، برمنگھم، برمنگھم اور مڈلینڈ، برائٹن اور شورھم، کیمبرج، ڈیونپورٹ اور ڈسٹرکٹ، ڈیوسبری اوسیٹ اور سوتھل نیدر، ڈڈلی اور اسٹور برج، گیٹس ہیڈ، گریوسینڈ، گریٹ یرموتھ، ہارٹلپول، جارو، کڈڈمنسٹر اور اسٹورپورٹ، لیمنگٹن اور واروک، میکسبورو اور سوئنٹن، مڈلٹن، اولڈھم ایشٹن اور ہائیڈ، پیٹربورو، پول، دی پوٹریز، روزسینڈ ویلی، شیرنیس، ساؤتھ اسٹافورڈ شائر، ساؤتھ شیلڈز میں کنٹرول حاصل کیا۔ ویلز میں میرتھر ٹائڈفیل الیکٹرک ٹرام ویز سوانزی اینڈ ممبلز ریلوے ریکسھم اینڈ ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹرام ویز ان اسکاٹ لینڈ ایرڈری اینڈ کوٹ برج ٹرام ویز گریناک اینڈ پورٹ گلاسگو روتھسے اینڈ ایٹرک بے لائٹ ریلوے ان ناردرن آئرلینڈ کیو ہیل اینڈ وائٹ ویل ٹرام وے آخری بی ای ٹی ٹرام 4 اگست 1951 کو چلائی گئی، جب گیٹس ہیڈ اینڈ ڈسٹرکٹ ٹرام ویز کمپنی نے اپنے ٹراموں کو بسوں سے تبدیل کیا۔ موٹر بس خدمات 1905 میں موٹر بسوں کو چلانے کے لیے ایک ذیلی ادارہ تشکیل دیا گیا، جو اس گروپ کے لیے تیزی سے اہم ہو گیا کیونکہ بہت سی بلدیات اپنے علاقوں میں کمپنی کی ملکیت والے ٹرام نیٹ ورک کو لازمی طور پر حاصل کر رہی تھیں۔ جنگ کے بعد بی ای ٹی کی بجلی کی پیداوار اور تقسیم کی سرگرمیوں کی قومی کاری 1947 میں ہوئی جس سے بی ای ٹی کے پاس بس کمپنیوں کا پورٹ فولیو، متعدد متفرق سرمایہ کاری اور نقد رقم کا ڈھیر رہ گیا۔ کمپنی نے حصول کے ایک پروگرام کا آغاز کیا، جس میں خاص طور پر نقل و حمل، تفریح اور تفریح، پرنٹنگ اور اشاعت، تعمیر اور پلانٹ کرایہ، ٹیکسٹائل کی دیکھ بھال اور فضلہ کے انتظام پر زور دیا گیا۔ پروڈکٹس اینڈ آپریشنز ٹرانسپورٹ 1949 سے 1967 تک بی ای ٹی سرکاری ملکیت والے ٹلنگ گروپ (برٹش ٹرانسپورٹ کمیشن کی ملکیت اور 1963 سے ٹرانسپورٹ ہولڈنگ کمپنی کی ملکیت) کے ساتھ برطانیہ کے دو بڑے بس گروپوں میں سے ایک رہا۔ 1956 میں بی ای ٹی نے یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ کمپنی میں 20 فیصد سود حاصل کیا، جو کہ پرانی ریڈ اینڈ وائٹ کمپنی کا حصہ تھا، 1971 میں بڑھ کر 100% ہو گیا۔ یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ نے اپنا مال بردار سڑک نقل و حمل کا کاروبار (بلوارک ٹرانسپورٹ) جاری رکھا، اور شپنگ، خاص طور پر کنٹینرز اور ٹینک کنٹینرز میں بھی منتقل ہوا۔ برٹش ٹرانسپورٹ کمیشن (اور بعد میں ٹرانسپورٹ ہولڈنگ کمپنی) نے بی ای ٹی کے برطانیہ کے بہت سے بس ماتحت اداروں میں اقلیتی مفادات رکھے، اور 1967 کے آخر میں بی ای ٹی نے نیشنل بس کمپنی کا حصہ بننے کے لیے اپنے برطانیہ کے بس مفادات ٹرانسپورٹ ہولڈنگ کمپنی کو فروخت کر دیے۔ یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ کے جنوبی افریقہ میں مسافروں کی نقل و حمل اور مال برداری کے مفادات تھے۔ بی ای ٹی نے جمیکا اونی بس سروس کی ملکیت رکھی اور اسے چلایا، کنگسٹن، جمیکا میں ایک 600 بس آپریشن، جب تک کہ اسے 1974 میں جمیکا کی حکومت نے قومی شکل نہیں دی۔ جنوری 1987 میں بی ای ٹی مختصر طور پر یوکے بس مارکیٹ میں دوبارہ داخل ہوا، جب یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ نے مانچسٹر کے علاقے میں منی بس خدمات کو چلانے کے لیے بی لائن بز کمپنی تشکیل دی، اور پریسٹن میں اسی طرح کا آپریشن شروع کیا جسے زیپی کہا جاتا ہے۔ کمپنی کا صدر دفتر جنوبی آکسفورڈشائر کے ڈڈکوٹ میں تھا۔ تاہم، 1988 میں یونائیٹڈ نے بی لائن اور زیپی کو رببل موٹر سروسز (اتفاق سے ایک بار بی ای ٹی کی ملکیت) کو فروخت کر دیا۔ تفریح اور تفریح 1947 میں بی ای ٹی نے براڈکاسٹ ریلے سروس لمیٹڈ میں کافی اقلیتی دلچسپی حاصل کی، جو ریڈفیوژن کے طور پر تجارت کرتی تھی، جو وائرڈ ریلے نیٹ ورک کے ذریعے ریڈیو اور ٹیلی ویژن سگنلز تقسیم کرتی تھی۔ بی ای ٹی نے 1967 میں کنٹرولنگ انٹرسٹ حاصل کیا، اور باقی 36 فیصد 1983 میں حاصل کیا۔ جب 1955 میں برطانیہ میں آئی ٹی وی کمرشل ٹیلی ویژن کا آغاز ہوا تو ریڈفیوژن نے بی ای ٹی کی مالی مدد سے ایسوسی ایٹڈ نیوز پیپرز کے ساتھ ایسوسی ایٹڈ-ریڈفیوژن تشکیل دیا، اور لندن ویک ڈے براڈکاسٹ فرنچائز جیت لی۔ شروع میں، ایسوسی ایٹڈ ریڈفیوژن نے پیسہ کھو دیا۔ 1956 کے آخر تک ایسوسی ایٹڈ نیوز پیپرز نے اپنے 80 فیصد حصص واپس بی ای ٹی اور ریڈفیوژن کو شدید نقصان پر فروخت کر دیے۔ اسی وقت کے آس پاس، ایسوسی ایٹڈ ریڈفیوژن نے گریناڈا ٹیلی ویژن کے ساتھ ایک بہت ہی سازگار معاہدہ کیا، جو انگلینڈ کے شمال میں ہفتے کے دن کی نشریات کے لیے فرنچائز ہولڈر ہے۔ گریناڈا بھی پیسہ کھو رہا تھا، اور بی ای ٹی کے مالی وسائل کی کمی تھی۔ اس معاہدے نے گریناڈا کو مالی تحفظ کی ایک خاص سطح کی ضمانت دی، ایسوسی ایٹڈ-ریڈفیوژن کی قیمت پر ان کے انتظام سے مستقبل کے منافع کی اکثریت حاصل کی۔ 1964 تک، جب ایسوسی ایٹڈ ریڈفیوژن نے اپنا نام بدل کر ریڈفیوژن لندن رکھ لیا، تو اس کی کوششوں نے اسے نقدی کے پہاڑ پر بٹھا دیا تھا۔ لیکن 1967 میں انڈیپینڈنٹ ٹیلی ویژن اتھارٹی نے ریڈفیوژن لندن کو حکم دیا کہ وہ ٹیمز ٹیلی ویژن بنانے کے لیے اے بی سی ویک اینڈ ٹی وی کے ساتھ مشترکہ انتظام کرے، جو ویک اینڈ مڈلینڈز اور نارتھ آف انگلینڈ فرنچائزز کا حامل ہے۔ مفادات کی اس دوبارہ تقسیم کے نتیجے میں، اے بی سی نے ٹیمز ٹیلی ویژن میں 51 فیصد حصص کو کنٹرول کیا، حالانکہ منافع کو اے بی سی اور ریڈفیوژن کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا۔ ٹیمز ٹیلی ویژن کو ہفتے کے دن لندن کی نئی فرنچائز دی گئی۔ بی ای ٹی نے 1985 میں ٹیمز ٹیلی ویژن میں اپنی دلچسپی فروخت کر دی۔ 1955 اور 1968 کے درمیان بی ای ٹی نے تفریحی شعبے میں دیگر حصول کیے، جن میں ومبلے اسٹیڈیم لمیٹڈ میں کنٹرولنگ انٹرسٹ بھی شامل تھا، جسے 1985 میں فروخت کیا گیا تھا۔ پرنٹنگ اور پبلشنگ بی ای ٹی نے 1966 میں ارگس پریس گروپ حاصل کیا۔ کنسٹرکشن اینڈ پلانٹ ریئر بی ای ٹی نے 1949 میں ایڈیسن پلانٹ لمیٹڈ حاصل کیا، اور 1968 میں اپنے بس مفادات کی فروخت کے بعد تعمیر میں توسیع کی۔ اس نے بولٹن اینڈ پال لمیٹڈ اور گریسٹن لمیٹڈ کو حاصل کیا۔ مرفی بروس لمیٹڈ سول انجینئرنگ، اوپن کاسٹ کوئلے کی کان کنی، تعمیراتی مواد کی پیداوار اور پلانٹ کرایہ پر لینے میں دلچسپی کے ساتھ 1968 میں حاصل کیا گیا تھا۔ بی ای ٹی نے 1972 میں شفنال، شارپشائر میں مقیم ریکن کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کو حاصل کیا اور 1983 میں اس کاروبار کو اس کے بانی ٹام فرین کو 30 لاکھ پاؤنڈ میں تقسیم کر دیا۔ 1985 میں بی ای ٹی نے کرین کمپنی جی ڈبلیو اسپیرو اینڈ سنز پی ایل سی حاصل کی، اور اپنے کرینج کے مفادات کو ایک نئی ذیلی کمپنی، گریسٹن وائٹ اینڈ اسپیرو میں ملا دیا۔ لانڈری اور لینن رینٹل بی ای ٹی 1934 میں لانڈری کے کاروبار میں داخل ہوا، اور 1935 میں ایڈوانس لینن سروسز میں دلچسپی حاصل کی، جو 1955 میں ذیلی ادارہ بن گیا۔ 1950 میں بی ای ٹی نے ابتدائی میں 10 فیصد سود لیا۔ 1985 تک حصص میں بتدریج اضافہ کیا گیا، جب بی ای ٹی نے ابتدائی اقتدار سنبھال لیا۔ فضلہ کا انتظام 1971 میں بی ای ٹی نے بیفا کو حاصل کیا، اور ری کیم انٹرنیشنل کو بھی حاصل کیا، جو زہریلے صنعتی فضلے کی پروسیسنگ میں مہارت رکھتی ہے۔ تقسیم اور فروخت 1980 کی دہائی میں بی ای ٹی جیسی کمپنیاں مقبولیت سے محروم ہو گئیں، اور بی ای ٹی نے خود کو کچھ کاروباری شعبوں سے نکال لیا۔ ٹیمز ٹیلی ویژن میں اس کے مفادات 1985 میں فروخت ہوئے، اور باقی ریڈفیوژن جلد ہی اس کے بعد آیا۔ بی ای ٹی نے ہمفریز ہولڈنگز پی ایل سی میں اپنی 75 فیصد حصص داری لی انٹرنیشنل پی ایل سی کو 1985 میں 25 لاکھ پاؤنڈ میں فروخت کر دی۔ ریڈفیوژن سیمولیشن 1988 میں ہیوز ایئر کرافٹ کو فروخت کیا گیا تھا۔ 1991 میں بیفا کو سیورن ٹرینٹ واٹر پی ایل سی کو فروخت کر دیا گیا۔ بی ای ٹی نے اپنے تعمیراتی مفادات بھی فروخت کر دیے۔ بی ای ٹی نے منافع بخش لانڈری اور لینن رینٹل کے کاروبار اور یونائیٹڈ ٹرانسپورٹ کے شپنگ کے کاروبار کو بھی برقرار رکھا۔ 1996 میں بی ای ٹی کو بہت چھوٹی رینٹوکل نے دشمنانہ ٹیک اوور بولی کے بعد حاصل کیا تھا۔ ضم شدہ کمپنی کا نام رینٹوکل انیشیئل رکھا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط بی ای ٹی اور ریڈفیوژن کے ساتھ اس کی وابستگی برطانیہ کی پبلشنگ کمپنیوں کی جیرالڈ کے کلوڈ مینوفیکچرنگ کمپنیاں برطانیہ کے ٹرانسپورٹ آپریٹرز برطانیہ کی جامع کمپنیاں برطانیہ کی 1895 میں قائم ہونے والی الیکٹرک پاور کمپنیوں کو ختم کر دیں ٹرانسپورٹ کمپنیاں 1996 میں انگلینڈ میں 1895 کے اداروں کو ختم کر دیں برطانیہ میں ٹرام ٹرانسپورٹ 1996 انگلینڈ میں برطانوی کمپنیاں 1895 میں قائم ہوئیں 1996 انضمام اور حصول برطانوی کمپنیاں 1996 میں منقطع ہو گئیں