2005 Iditarod
امریکی ریاست الاسکا میں 33 ویں سالانہ اڈیٹاروڈ ٹریل سلیڈ ڈاگ ریس کا رسمی آغاز 5 مارچ 2005 کو صبح 10 بجے اے کے ایس ٹی (19:00 یو ٹی سی) پر اینکریج میں ہوا، اور اگلے دن دوپہر 2 بجے (23:00 یو ٹی سی) ولو میں دوبارہ شروع ہوا۔ بیابان کا احاطہ کرنے کے بعد، ناروے سے تعلق رکھنے والے ہوائی اڈے کے فائر فائٹر، مشیر رابرٹ سورلی نے 16 مارچ کو صبح 8 بجے اے کے ایس ٹی (17:39 یو ٹی سی) نوم میں "برلڈ آرک" کے نیچے اختتامی لکیر عبور کی۔ اپنے کتوں کی دیکھ بھال کرنے کے بعد، اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ تمام لازمی سامان اس کی سلیج میں ہے، ایک معائنہ کے بعد، ریس مارشل مارک نارمن نے 9 دن، 18 گھنٹے، 39 منٹ، اور 31 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ سورلی کو فاتح قرار دیا اور 72 امریکی ڈالر، 066.67 اور ایک نیا ٹرک جیتا۔ یہ پوچھے جانے پر کہ دوسری بار جیت کر کیسا لگا، سورلی نے کہا کہ "اچھا لگ رہا ہے، میں ناشتے کے لیے تیار ہوں"۔ ان کے کتوں کی ٹیم کا اوسط 4.65 میل فی گھنٹہ (7.58 کلومیٹر فی گھنٹہ) تھا۔ آخر میں ریڈ لالٹین الاسکا ایئر لائنز کے پائلٹ فل مورگن تھے، اور جب انہوں نے 21 مارچ کو رات 8 بج کر 02 منٹ اے کے ایس ٹی (22 مارچ، 5 بج کر 02 یو ٹی سی) پر اختتامی لکیر عبور کی تو برلڈ آرچ پر لٹکنے والی بیوہ کی لالٹین بجھ گئی، جس نے ریس کے اختتام کا اشارہ کیا۔ سورلی 2003 میں ریس جیتنے والے پہلے non-U.S رہائشی بن گئے، اور ان کی دو فتوحات کے درمیان مماثلت حیرت انگیز ہے۔ دونوں ریسوں میں وہ بے خوابی سے دوچار تھا، دوڑ کے آدھے راستے تک آگے بڑھا، ایک بڑی لیکن کم ہوتی ہوئی برتری برقرار رکھنے میں کامیاب رہا، اور اختتام تک 16 میں سے 8 کتوں تک کم ہو گیا۔ دونوں ریسوں کو ٹریل کے خراب حالات کی وجہ سے بھی سست کیا گیا تھا، جو کہ بے موسم گرم موسم کی وجہ سے ہوا تھا جس میں روزانہ کی بلندیاں منجمد سے بالکل اوپر تھیں۔ فائنشروں کی ضیافت 20 مارچ کو منعقد ہوئی، اور 63 میں سے 62 مشوروں نے اختتامی لکیر عبور کر لی تھی اور وہ شرکت کرنے کے قابل تھے۔ بجرنار اینڈرسن نے روکی آف دی ایئر ایوارڈ جیتا، جس میں 1976 کے بعد سے کسی روکی کی طرف سے بہترین جگہ تھی۔ مارٹن بسیر، جس نے دوڑ سے ایک ہفتہ سے بھی کم عرصہ قبل ٹیبل سا کے حادثے میں انگلی کا ایک حصہ کھو دیا تھا اور جانوروں کے ڈاکٹر کے تراشے ہوئے اعصاب کو بے نقاب کیا تھا، 12 ویں نمبر پر رہا، جس نے اسپورٹس مین شپ اور انتہائی متاثر کن مشیر ایوارڈز دونوں جیتے۔ گولڈن ہارنیس وائٹ اسٹاک کو دیا گیا، جو سورلی کے مرکزی کتوں میں سے ایک ہے۔ (آئی ٹی سی، 21 مارچ، 2005) سولہ دیگر مشروں نے خراشی کی، جن میں ایڈیٹروڈ کے صرف پانچ بار کے چیمپئن، ریک سوانسن، اور قانونی طور پر نابینا راچیل سکڈورس شامل ہیں، جنہوں نے ریس کے آغاز میں میڈیا کو سنسنی خیز بنا دیا۔ ٹاپ 30 17 مارچ اے کے ایس ٹی کے آخر تک نوم پہنچے۔ 20 مارچ کے آخر تک ایک مشہر کے علاوہ تمام لوگ نوم پہنچ چکے تھے۔ نوٹ: تمام اوقات الاسکا معیاری وقت/اے کے ایس ٹی (یو ٹی سی-9) ہیں۔ 5 مارچ: کیمبل ایئر اسٹرپ پر اینکریج کا رسمی آغاز: 33 ویں سالانہ اڈیٹاروڈ ریس کا رسمی آغاز 5 مارچ 2005 کو الاسکا کے معیاری وقت کے مطابق صبح 10 بجے اینکریج میں ہوا۔ فورتھ ایونیو اور ڈی اسٹریٹ پر ابتدائی چٹ سے باہر پہلی "بیب" پوزیشن اعزازی مشہر جرڈس ونتھر بیکسٹر کے لیے مخصوص تھی، جو ان بچوں میں سے آخری زندہ بچ جانے والے بچے تھے جنہیں 1925 کے تاریخی سیرم رن ٹو نوم کے ذریعے ڈپتھیریا کی وبا سے بچایا گیا تھا۔ بیکسٹر فورتھ ایونیو اور ڈی اسٹریٹ پر 15 سالہ میلیسا اوونس کی سلیج میں ابتدائی چٹ سے باہر نکلا، جس نے 27 فروری کو 1 دن، 51 منٹ اور 27 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ 138 میل (222 کلومیٹر) جونیئر اڈیٹاروڈ جیتا تھا۔ سال کے شروع میں، اوونز نے جونیئر یوکون کویسٹ میں بھی دوسرا مقام حاصل کیا۔ کم از کم دو منٹ کے وقفوں سے الگ ہو کر، حریف 10:02 صبح سے روانہ ہو گئے۔ آخری ٹیم 12:53 بجے روانہ ہوئی۔ مشھر اور 12 کتوں کی ٹیم کے علاوہ، ہر کتے کی سلیج میں خاندان کا ایک فرد یا دوست، اور ایک "اڈیٹا-رائڈر" بھی ہوتا تھا۔ اڈیٹا-رائڈرز کی نشستیں جنوری میں نیلام کی گئیں، اور 1,000 امریکی ڈالر کی اوسط بولی کے ساتھ مجموعی طور پر 140,021 امریکی ڈالر اکٹھے کیے گئے۔ نیلامی پہلی بار 2005 میں مکمل طور پر آن لائن منعقد کی گئی تھی۔ یہ ٹیمیں ایک اندازے کے مطابق 100,000 لوگوں کے ساتھ قطار میں کھڑی شہر کی گلیوں سے گزریں۔ درجہ حرارت تھا۔ گرم موسم اور ٹریل کے خراب حالات کی وجہ سے، ریس کا پہلا مرحلہ 27 فروری کو اڈیٹاروڈ ٹریل کمیٹی نے مختصر کر دیا تھا، اور دریائے ایگل پر روایتی چوکی کے بجائے اینکریج سے کیمبل ایئر اسٹرپ پر ختم ہوا۔ 6 مارچ: ولو میں دوبارہ شروع کریں: ہوائی پٹی سے ٹیموں کو ٹرک کے ذریعے دوبارہ شروع کرنے والے مقام پر بھیج دیا گیا، جو عام طور پر واسیلا میں اڈیٹاروڈ ہیڈ کوارٹر میں ہوتا ہے۔ خراب موسم کی وجہ سے دوبارہ شروع کو شمال کی طرف ولو منتقل کر دیا گیا، اور نیک کی چوکی کو چھوڑ دیا گیا۔ نوم کے وقت کا حساب اتوار، 6 مارچ کو دوپہر 2 بجے لگایا جاتا ہے جب پہلی ٹیم ولو لیک سے روانہ ہوئی تھی۔ باقی ٹیمیں دو منٹ کے وقفوں سے ہچکچاتے ہوئے روانہ ہوئیں، یہاں تک کہ آخری میچ شام 4 بج کر 36 منٹ پر روانہ ہوا۔ ہر روانگی ٹیم میں زیادہ سے زیادہ 16 کتے تھے، اور دوڑ کے دوران مزید کتے شامل نہیں کیے جا سکتے۔ 2004 میں ریس کے آغاز کا وقت صبح 10 بجے سے پیچھے دھکیل دیا گیا تھا۔ سلیڈ کتے قریب کے درجہ حرارت میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں، اور اس سے مچروں کو رات کی سردی میں اپنی ٹیموں کو چلانے کی اجازت ملتی ہے جب تک کہ وہ الاسکا رینج کو اندرونی حصے میں عبور نہ کر لیں۔ جانے والے آخری تین میں پچھلے اڈیٹاروڈ کے فاتح مارٹن بسیر اور جیف کنگ تھے، جو آخری لمحات میں ریس میں داخل ہوئے تاکہ دیر سے شروع ہونے والی پوزیشن کو محفوظ بنایا جا سکے۔ ایک اندازے کے مطابق 12,000 سے 15,000 شائقین نے دوبارہ شروع ہوتے ہوئے دیکھا، اور اس علاقے میں سنوموبائل (الاسکا میں سنو مشینوں)، الاؤ کی پارٹیوں، اور 4,000 سے 5,000 کاروں کا ہجوم تھا۔ افراتفری کتوں پر سخت ہے، جو بیابان کے عادی ہیں۔ کیلی گریفن کی ٹیم راستے پر واپس آنے سے پہلے بھیڑ میں بھاگی۔ ینٹنا: جیسی رویر سب سے پہلے 6 مارچ کو شام 5 بج کر 37 منٹ پر یٹنا اسٹیشن پہنچی، اور راچیل سکڈورس آخری بار 9 بج کر 34 منٹ پر پہنچی۔ ٹاپ 10 مشرز ایک دوسرے کے ایک گھنٹے کے اندر اور ٹاپ 30 دو گھنٹے کے اندر روانہ ہو گئے۔ سکوینٹنا: جیسکا ہنریکس کے طور پر تیار کیا گیا ایک ابتدائی لیڈ پیک، 2003 کا روکی آف دی ایئر، 6 مارچ کو شام 8 بج کر 59 منٹ پر سکوینٹنا پہنچنے والا پہلا بن گیا، اس کے بعد تقریبا 30 منٹ بعد ڈیڈی جونروو، اور پھر فل مورگن، ریک سوانسن، اور مائیک ولیمز۔ سکڈورس اگلے دن صبح 7 بج کر 31 منٹ پر پہنچنے والا آخری شخص تھا۔ ہنس گٹ پہلے 10:28 بجے روانہ ہوئے۔ ٹاپ 10 ایک دوسرے کے 2 گھنٹے کے اندر اور ٹاپ 30 6 گھنٹے کے اندر روانہ ہو گئے۔ جی۔ بی۔ جونز 7 مارچ کو سکوینٹنا میں ریس سے کھرچنے والے پہلے مچھر بن گئے۔ اڈیٹاروڈ کے تجربہ کار نے اشارہ کیا کہ اسے ولو میں دوبارہ شروع ہونے کے بعد سے سلیج کے معیار، اس کے لیڈ کتوں اور ذاتی صحت کے مسائل کا سامنا ہے۔ 7 مارچ: الاسکا رینج گرمی اور نرم برف نے دوڑ کو سست کر دیا، اور دن کے وقت برف کی چمک اندھا کر رہی تھی۔ فنگر لیک: میلانیا گولڈ پہلے 8 مارچ کو صبح 5 بج کر 38 منٹ پر فنگر لیک پہنچی، اس کے بعد ہینڈرکس صبح 5 بج کر 50 منٹ پر، اور پھر سوئنسن اور جونروو ایک گھنٹے بعد۔ ڈلاس سیوی شام 6 بج کر 59 منٹ پر پہنچنے والا آخری تھا۔ جونروو صبح 7 بج کر 2 منٹ پر پہلی روانگی تھی، اس کے بعد ایک منٹ بعد سوانسن اور ایک گھنٹے کے اندر لانس میکی، مائیک ولیمز، رابرٹ سورلی اور بوسر تھے۔ ٹاپ 10 (15) 2 گھنٹے کے اندر اور ٹاپ 30 چار گھنٹے کے اندر چلے گئے۔ رین پاس تک جانے والی ہیپی ویلی گھاٹی عام سالوں میں خطرناک ہوتی ہے، لیکن 2005 میں پگڈنڈی کے حالات دکھی تھے، خاص طور پر پیچھے والے مچروں کے لیے۔ سنو مشینوں نے منجمد جگہوں کو چھوڑ دیا، اور سرکردہ ڈاگ سلیڈز نے راستے کو گڑھوں سے بھرا دیا، جو کچھ گہرے سے بھی زیادہ تھے۔ رین پاس کے راستے میں ہونے والے دیگر قابل ذکر حادثات: "بصری مترجم" پال ایلرنگ کا سکڈورس کے ساتھ دو طرفہ رابطہ اس وقت ختم ہو گیا جب اس کا ریڈیو ایک حادثے میں تباہ ہو گیا۔ جیکس فلپس نے ہیپی ویلی گورج کی طرف آتے ہوئے اپنی سلیج پر ایک درخت اور ہینڈل بار کے درمیان اپنا ہاتھ پکڑا۔ اس کا ہاتھ یا تو ٹوٹ گیا تھا یا بے گھر ہو گیا تھا، اور اسے طبی علاج کی ضرورت تھی اس لیے فلپس کو 7 مارچ کو رین پاس میں خراش ہوئی۔ 1985 میں، فلپ اڈیٹاروڈ میں ریس کرنے والا پہلا فرانسیسی مشر تھا، اور وہ یورپی الپیرڈ ڈاگ سلیڈ ریس کا تین بار فاتح ہے۔ جوڈی میرٹ ہیپی ویلی گورج کو عبور کرتے ہوئے گر گئی اور بے ہوش ہو گئی۔ وہ رینی پاس لاج میں دو دن تک رہی، اس سے پہلے کہ وہ 9 مارچ کو کھجلی کرے، اس نے سر درد، مسلسل سر درد اور تھکے ہوئے کتوں کا حوالہ دیا۔ اس نے بعد میں کہا کہ "سیڑھیاں اور گھاٹی میرے ڈریگن ہیں"۔ رین پاس: پنٹیلا جھیل پر رین پاس لاج کی لمبی چڑھائی کرتے ہوئے، ڈیڈی جونرو نے پگڈنڈی پر بیٹھے ہوئے ایک سنوموبائل کو ٹکر ماری، اور رنر کو اس کی سلیج سے جوڑنے والے بولٹ کو کاٹ دیا۔ وہ پھر بھی سب سے پہلے 7 مارچ کو 10:27 بجے پہنچی۔ ڈلاس سیوی، جو اگلے دن صبح 10:53 پر پہنچنے والا آخری شخص تھا، راستے میں دو رنرز سے ہار گیا۔ سابق رنر اپ ریمی بروکس سب سے پہلے 12:11 بجے روانہ ہوئے۔ سب سے اوپر 10 تمام 6 گھنٹے کے اندر چھوڑ دیا، اور سب سے اوپر 30 8 گھنٹے کے اندر. لاج سے، راستہ الاسکا رینج میں رین پاس سے گزرتا ہے، پھر اندرونی حصے میں اترتا ہے۔ ایک ہیلی کاپٹر نے دیکھا کہ ایک خاتون ڈھلواں نزول کے ساتھ متعدد بار گر کر تباہ ہو رہی ہے جسے ڈلزیل گھاٹی کہا جاتا ہے۔ روہن: سورلی اندرونی حصے میں رفتار طے کرنا شروع کردیتی ہے۔ وہ سب سے پہلے 7 مارچ کو شام 7 بج کر 8 منٹ پر روہن پہنچے، اس کے بعد تقریبا دو گھنٹے بعد بسیر پہنچے۔ بروکس پھر سے سب سے پہلے روانہ ہونے والا ہے، 10:42 بجے، جب ابتدائی رہنما پیک سے دور ہونا شروع کردیتے ہیں۔ ٹاپ 10 6 گھنٹوں میں اور ٹاپ 30 تقریبا 9 گھنٹوں میں روانہ ہوتے ہیں۔ نیکولائی جاتے ہوئے، سوئنگلے نے ایک رنر کو توڑ دیا اور الوداع برن کے جنگل کی آگ سے نمٹنے کے دوران اس کی سلیج پر ایک پیڈ کھو دیا۔ سکڈورس کو ایک درخت سے ٹکرانے کے بعد خروںچ اور کولہے پر ایک بڑے زخم کا سامنا کرنا پڑا، جب اس کا برف کا ہک زمین پر پھٹ گیا۔ مشی گن سے تعلق رکھنے والے سونی لنڈنر صحت کے مسائل کا حوالہ دیتے ہوئے 8 مارچ کو کھرچنے والے تیسرے شخص بن گئے۔ لنڈنر 1984 میں یوکون کویسٹ کے فاتح تھے۔ 8 مارچ نیکولائی: سورلی 8 مارچ کو صبح 11:16 بجے نیکولائی پہنچ کر رفتار طے کرتی رہتی ہے، اس کے بعد تقریبا ایک گھنٹے بعد بروکس اور جونروو پہنچتے ہیں۔ سورلی بھی سب سے پہلے شام 5 بج کر 09 منٹ پر روانہ ہوتی ہے۔ 10 تیز ترین مشہرز تیزی سے پیروی کرتے ہیں، صرف 3 گھنٹوں میں، لیکن ٹاپ 30 اب 11 گھنٹے کے فاصلے پر ہیں۔ سورلی کو بے خوابی ہے، بالکل اسی طرح جیسے اس نے 2003 میں جیتے وقت کیا تھا، حالانکہ اس کے کتے اچھی طرح آرام کر رہے ہیں۔ میک گراتھ:۔ سورلی اسپرٹ آف الاسکا ایوارڈ جیتتا ہے جب وہ 8 مارچ کو شام 10:40 پر پہلے داخلہ کے مرکز میں پہنچتا ہے۔ اس نے صرف چار منٹ بعد جاری رکھا۔ سب سے اوپر 10 تقریبا گھنٹوں تک پھیلے ہوئے ہیں، اور سب سے اوپر 30 تقریبا 21 گھنٹوں تک پھیلے ہوئے ہیں۔ 10 مارچ کو ریس کے واحد پانچ بار کے فاتح ریک سوانسن نے اپنے کتوں کے لیے تشویش کا حوالہ دیتے ہوئے پہلی بار کھرچ لیا۔ وہ میک گراتھ کو چھوڑ کر تکونٹنا پہنچا تھا، اور اوفر جا رہا تھا جب وہ میک گراتھ واپس آیا، جو اندرونی علاقوں میں کتوں کو گرانے کا مرکزی مرکز تھا۔ سوانسن نے اطلاع دی کہ وہ 11 کتوں پر تھا، اور اسے دو کتوں کو چھوڑنے کی ضرورت تھی، جس کی وجہ سے اس کے پاس صرف 9 کتے رہ جاتے۔ 1970 کی دہائی میں پانچ سالوں میں تین فتوحات کے سلسلے کے ساتھ، اور 1980 اور 1990 کی دہائی دونوں میں جیت کے ساتھ، سوانسن پہلے "کنگ آف دی اڈیٹاروڈ" تھے۔ اپنی پہلی ریس سے، وہ 31 سالوں میں صرف دو ریسوں سے محروم رہے ہیں۔ جب وہ پیچھے مڑنے سے پہلے میک گراتھ پہنچے تو پانچ کتے زخمی ہو گئے۔ گیری میک کیلر نے رات بھر اپنی ٹیم کو آرام دینے کے بعد 12 مارچ کو میک گراتھ پر خراش کیا۔ میک کیلر نے اپنی ٹیم کی کارکردگی اور ان کی فلاح و بہبود کے بارے میں خدشات کا حوالہ دیا۔ میک کیلر آخری مقام پر ریڈ لالٹین تھا۔ 9 مارچ کو "صاف آسمان" بل پر بحث کے دوران اخراج کی سخت حدود کے لیے بحث کرتے ہوئے، سینیٹر ٹام کارٹر (D-DE) نے دوبارہ شروع ہونے والے مقام کی شمالی تبدیلی کو گلوبل وارمنگ کی مثال کے طور پر استعمال کیا۔ تاکوتنا: سورلی 9 مارچ کو صبح 0 بج کر 42 منٹ پر تاکوتنا پہنچنے والے پہلے شخص بن گئے، اس کے بعد بروکس، جونرووی اور ایلی زرکل آئے۔ سورلی صبح 6 بج کر 54 منٹ پر روانہ ہونے والا پہلا شخص ہے۔ ٹاپ 10 8 گھنٹوں کے اندر اندر آتے ہیں، اور ٹاپ 30 28 گھنٹوں کے اندر اندر آتے ہیں۔ ناروے سے اینڈرسن اور مونٹانا سے سوئنگلے نے ایک ساتھ سفر کرنا شروع کیا۔ اینڈرسن 2000 میں ناروے کے ایک کنونشن میں ملاقات کے بعد سوئنگلے کے ڈاگ ہینڈلر تھے۔ اوفر: 9 مارچ کو آدھی رات 9 بجے سورلی پھر سب سے پہلے پہنچی، اس کے بعد بسیر، پھر بروکس۔ سورلی 13 منٹ بعد روانہ ہوتی ہے۔ ٹاپ 10 11 گھنٹوں کے اندر اندر آتے ہیں، اور ٹاپ 30 22 گھنٹوں کے اندر اندر آتے ہیں۔ اوفر کو 8 ویں مقام پر چھوڑنے کے بعد، زیک اسٹیئر 9 مارچ کو نامعلوم ذاتی وجوہات کی بنا پر واپس آنے پر کھرچنے والا پانچواں مچھر بن گیا۔ اسٹیئر کی بیوی حاملہ ہے اور اس مہینے کے آخر میں آنے والی ہے۔ وومنگ سے تعلق رکھنے والے سکاٹ سمتھ نے 12 مارچ کو اوفر میں اپنی ٹیم کے لیے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے خراشی کی، جس میں صرف نو کتے باقی تھے۔ اوفر اور ادیتارود کے درمیان راستہ خراب حالت میں تھا، اور اسے بہتر بنانے کی کوششیں فرنٹ رنرز کے لیے بہت دیر ہو چکی تھیں۔ 10 مارچ: اڈیٹاروڈ میں ہاف وے پوائنٹ عجیب نمبر والے سالوں میں دوڑ کے وسط کے قریب ترین چوکی ٹریل کا نام ہے، تاریخی گولڈ رش بھوت شہر اڈیٹاروڈ (جس کا مطلب ہے "بہت دور کی جگہ")۔ مونٹانا سے تعلق رکھنے والے کلف وانگ نے 11 مارچ کو ٹکوٹنا میں مونٹانا میں غیر معقول حد تک گرم موسم کے بعد اپنی ٹیم کے لیے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے ان کی تربیت کو متاثر کیا۔ اڈیٹاروڈ: سورلی نے 10 مارچ کو صبح 1 بج کر 41 منٹ پر اڈیٹاروڈ پہنچنے پر ڈوروتھی جی پیج ہاف وے ایوارڈ اور 4,000 امریکی ڈالر کے گولڈ نگیٹس جیتے۔ اگرچہ ہاف وے ایوارڈ کو بعض اوقات جنکس سمجھا جاتا ہے، لیکن سورلی نے بھی اسے 2003 میں اپنی جیت سے پہلے جیتا تھا۔ اس کے بعد ایک گھنٹے بعد بروکس اور پھر بسیر آئے۔ پال گیبرڈٹ شام 5 بج کر 59 منٹ پر مڈ پوائنٹ سے روانہ ہونے والے پہلے مشھر بن جاتے ہیں۔ ٹاپ 10 نے 14 گھنٹے اور ٹاپ 30 نے 24 گھنٹے میں توسیع کی۔ داخلہ کے ذریعے کھڑے ہونا دھوکہ دہی کا باعث بن سکتا ہے کیونکہ تمام مشروں کو دوڑ کے دوران 24 گھنٹے کا ایک لازمی وقفہ لینے کی ضرورت ہوتی ہے، عام طور پر تاکوٹنا، میک گراتھ، یا اڈیٹاروڈ میں۔ ابتدائی اوقات میں فرق کو اس عرصے کے دوران ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور زیادہ تر ریسرز اڈیٹاروڈ کے بعد ایک سطح کے کھیل کے میدان میں تھے۔ 11 مارچ: یوکون ریور شگیلک: زیادہ تر دیگر ٹیمیں اپنے لازمی 24 گھنٹے کے قیام کے لیے میک گراتھ، ٹکوٹنا، یا اڈیٹاروڈ پر رک گئیں، جس کی وجہ سے گیبرڈٹ 11 مارچ کو صبح 2 بج کر 45 منٹ پر اگلے مشہر سے 7 گھنٹے سے زیادہ پہلے شگیلک پہنچ سکے۔ گیبرڈٹ 10 منٹ بعد چلا گیا، اس کے بعد 19 گھنٹوں کے اندر ٹاپ 10، اور 33 گھنٹوں کے اندر ٹاپ 30۔ مونٹانا سے تعلق رکھنے والے کلف وانگ نے 11 مارچ کو ٹکوٹنا میں مونٹانا میں غیر معقول حد تک گرم موسم کے بعد اپنی ٹیم کے لیے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے ان کی تربیت کو متاثر کیا۔ انوک: گیبرڈٹ نے 11 مارچ کو صبح 7 بج کر 14 منٹ پر انوک پہنچنے پر یوکون ایوارڈ تک پہنچنے والا پہلا مشر جیتا، اور اسے ملینیم ہوٹل اینکریج کے ایک شیف کے ذریعہ تیار کردہ 7 کورس کا کھانا پیش کیا گیا۔ سورلی دوبارہ برتری حاصل کرتا ہے جب وہ 9:31 بجے روانہ ہوتا ہے۔ ٹاپ 10 صرف 6 گھنٹوں کے اندر ہوتے ہیں، اور ٹاپ 30 19 گھنٹوں کے اندر ہوتے ہیں۔ 24 گھنٹے آرام کرنے کے بعد گیبرڈٹ 15 ویں مقام پر گر گئے۔ اس مرحلے پر حالات نسبتا اچھے تھے، لیکن اونچائی منجمد سے اوپر رہی۔ اس پسندیدہ ٹیموں نے گرم علاقوں میں تربیت حاصل کی، جیسے مونٹانا سے سوئنگلی، اور ناروے سے سورلی اور اینڈرسن۔ کچھ ٹیموں کو انوک جاتے ہوئے بھی بارش کا سامنا کرنا پڑا۔ اینڈرسن ٹاپ 10 میں داخل ہوتا ہے، اور کم از کم کالٹاگ تک وہیں رہتا ہے۔ وہ اگلے روکی سے کم از کم 10 گھنٹے آگے ہے، اور روکی آف دی ایئر ایوارڈ لینے کے لیے تیار ہے۔ سورلی کا بھتیجا، وہ اور وہ اپنی پہلی دوڑ میں ٹاپ 10 میں جگہ بنانے کے اپنے چچا کے انداز کی پیروی کر سکتے ہیں۔ محصوروں کو داخلہ چھوڑنے سے پہلے دریائے یوکون کے ساتھ ایک چوکی پر رکنا پڑتا ہے، لیکن صرف 8 گھنٹے کے لیے۔ چارلی بولڈنگ نے 12 مارچ کو انوک پر خراشی کی۔ بولڈنگ یوکون کویسٹ (1991، 1993) کے سابق فاتح ہیں، اور تیرہ ایڈیٹاروڈز میں سے آٹھ میں ٹاپ 10 میں رہے، 1998 میں تیسرے نمبر پر رہے۔ بولڈنگ نے اس سال ریٹائر ہونے کا منصوبہ بنایا۔ بل کوٹر کو 13 مارچ کو خروںچ لگا کیونکہ ان کی ٹیم بیمار تھی۔ 12 مارچ گرائلنگ: جونرو 12 مارچ کو صبح 0 بج کر 21 منٹ پر گرائلنگ پہنچنے والی پہلی خاتون تھیں، اور انہوں نے 8 گھنٹے کا لازمی وقفہ لیا۔ سورلی 15 منٹ کے اندر پہنچ گئی، اور 5 منٹ بعد ایگل آئی لینڈ تک جاری رہی، اس کے بعد ڈیڑھ گھنٹے بعد بسیر۔ ٹاپ 10 نے 12 گھنٹوں کے اندر، اور ٹاپ 30 نے 24 گھنٹوں کے اندر پیروی کی۔ کنگ نے اطلاع دی کہ گرم تازہ برف سلیڈز کے دوڑنے والوں کو چپک رہی تھی۔ منجمد سے زیادہ درجہ حرارت کتوں کو روکتا تھا۔ 15 مارچ کو، رابرٹ گریگر نے کھرچ لیا کیونکہ کتے اس کی توقعات کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر رہے تھے، اور اسی طرح سینڈی میککی نے بھی کیا۔ ایگل جزیرہ: سورلی گرائلنگ سے 14 گھنٹے کی دوڑ کے بعد 12 مارچ کو صبح 11:30 بجے ایگل جزیرے پر پہنچنے والا پہلا شخص ہے۔ کیوبک کو تلاش کرنے کے لیے دو گھنٹے کا بیک ٹریکنگ ہارنے کے بعد 13 مارچ کو سہ پہر 3 بج کر 25 منٹ پر پہنچنے والا بسسر دوسرا تھا، جو برفانی طوفان کے دوران گینگ لائن سے پھسل گیا تھا۔ کیوبیک کو بہت زیادہ کھانے کی عادت تھی، اور پھر خود کو آرام کرنے سے پہلے پیچھے ہٹنا اور سائیڈ پر قدم رکھنا۔ بسیر کی بیوی کیتھی چاپوٹن کے مطابق، "اس وقت، یہ ایک بہت بڑی برتری ہے"۔ بروکس، مچ سیوی اور جونرو نے پیروی کی۔ سورلی سب سے پہلے شام 7 بج کر 31 منٹ پر روانہ ہوا، اس کے بعد 17 منٹ بعد لانس میکی، پھر بروکس، بسیر اور جونروو۔ ٹاپ 10 7 گھنٹے کے اندر ہوتے ہیں، اور ٹاپ 30 21 گھنٹے کے اندر ہوتے ہیں۔ اس مرحلے پر، تمام رفتار طے کرنے والوں نے اپنا لازمی 24 اور 8 گھنٹے کا وقفہ لے لیا ہے۔ درجہ حرارت منجمد سے بالکل اوپر ہے، اور کالٹاگ کے لیے منجمد بارش کی ایڈوائزری جاری کی گئی ہے۔ 16 مارچ کو، اس کے کئی کتوں کے وائرل اسہال کے ساتھ نیچے آنے کے بعد سکڈورس نے خراشی کرتے ہوئے کہا کہ "یہ آنکھ کی چیز نہیں تھی۔ یہ میرے کتوں کی بیمار چیز تھی۔ " ایک اور تشویش وزن میں کمی تھی: اس کے کتوں کو ڈبے میں بند کتے کا کھانا کھلایا جاتا تھا، جس میں کچھ کبل، سالمن اور چربی ہوتی تھی، جس سے ان کے وزن کو برقرار رکھنے میں مدد نہیں ملتی تھی اور ساتھ ہی زیادہ تر کتوں کو بھاری گوشت کی خوراک دی جاتی تھی۔ اس کے گائیڈ پال ایلرنگ نے کچھ ہی دیر بعد کھرچتے ہوئے کہا، "میں صرف اس قسم کا لڑکا ہوں جو اس لڑکی کے ساتھ چلا جاتا ہے جس کے ساتھ وہ رقص کرنے آیا تھا۔" سکڈورس نے دوڑ کے سب سے خطرناک حصوں کو نیویگیٹ کیا تھا، بشمول ہیپی ویلی، ڈیزل گورج، اور الوداع برن اس کے پیچھے ہٹنے سے پہلے، اور اگلے سال واپس آنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ "تمام مشکل مقامات مشکل تھے، لیکن اب میں جانتا ہوں کہ میں یہ کر سکتا ہوں۔" 13 مارچ: بیرنگ سی کالٹاگ: سورلی 13 مارچ کو صبح 3 بج کر 43 منٹ پر کالٹاگ پہنچنے والے پہلے شخص تھے۔ وہ صبح 8 بج کر 44 منٹ پر کالٹاگ سے روانہ ہوا، اس کے بعد تقریبا ایک گھنٹہ بعد بروکس، ایک اور گھنٹہ بعد بسیر، اور ایک اور گھنٹہ بعد جان بیکر۔ ٹاپ 10 6 گھنٹے سے تھوڑا زیادہ کے اندر ہوتے ہیں، اور ٹاپ 30 26 گھنٹے کے اندر ہوتے ہیں۔ 16 مارچ کو، کیرن رمسٹڈ نے اپنی ٹیم اور ٹریل کے حالات کے لیے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے یہاں خراشی کی۔ اس کی ٹیمیں زیادہ عام مخلوط نسل الاسکا ہسکیوں کے بجائے سائبیرین ہسکیوں پر مشتمل ہیں۔ انالاکلیٹ: سورلی نے الاسکا گولڈ کوسٹ ایوارڈ 13 مارچ کو شام 20:45 پر پہلی جگہ پر انالاکلیٹ پہنچنے کے لیے جیتا۔ سورلی 14 مارچ کو صبح 0:11 بجے روانہ ہونے والا پہلا شخص تھا۔ ٹاپ 10 8 گھنٹوں کے اندر اور ٹاپ 30 27 گھنٹوں کے اندر روانہ ہو گئے۔ سورلی نے کہا، "نوم کے لیے ابھی بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔" پگڈنڈی عام طور پر دریائے انالاکلیٹ سے نیچے شہر میں جاتی ہے، لیکن برف سے بھرے پانی کی وجہ سے منتقل ہو جاتی ہے۔ ایکسٹریل مارکر ایک گہرے اوور فلو سے گزرے، جس سے کئی ٹیمیں گزریں۔ 16 مارچ تک درجہ حرارت 40s (F، یا 5-10 °C) تک پہنچنے کی توقع ہے۔ انالاکلیٹ نارٹن ساؤنڈ کے ساحل پر ہے، اور دوڑ عام طور پر رفتار اور شدت اختیار کرتی ہے کیونکہ قائدین بحیرہ بیرنگ کے ساحل کے ساتھ شمال اور مغرب میں نوم تک طویل فائنل ڈیش شروع کرتے ہیں۔ 14 مارچ شکتولیک: سورلی 14 مارچ کو صبح 7 بجے پہنچنے والے پہلے شخص تھے، اس کے بعد بروکس ڈیڑھ گھنٹے بعد پہنچے۔ سورلی برتری میں رہے جب انہوں نے 14 مارچ کو شکٹولک کو 12:05 بجے (UTC 21:05) چھوڑا، لیکن ان کی برتری ایک گھنٹے سے بھی کم وقت تک کم ہو گئی کیونکہ ان کے بعد مچ سیوی، پھر بسیر، اور بروکس، لانس میکی، کنگ، ایڈ، جونرو اور بیکر سمیت ایک مضبوط پیک تھا، جو چوکیوں کے درمیان مسلسل 1 سے 1.5 میل فی گھنٹہ (1.5 سے 2.5 کلومیٹر فی گھنٹہ) تیز رفتار سے چل رہے ہیں۔ ٹاپ 10 گھنٹوں کے اندر روانہ ہو گئے، اور ٹاپ 30 تقریبا 29 گھنٹوں میں۔ سورلی کا ساتھی اینڈرسن اب سوئنگلے سے 26 منٹ پیچھے ہے اور ٹاپ 10 سے پھسل گیا ہے، لیکن وہ اب بھی اگلے روکی لوئس نیلسن سینئر سے آگے ایک چیک پوائنٹ سے زیادہ ہے۔ ٹیمیں چھوٹی ہوتی جا رہی ہیں کیونکہ تھکاوٹ اور ناقص کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے کتے پیچھے رہ جاتے ہیں۔ ٹاپ 10 9 اور 12 کتوں کے ساتھ دوڑ رہے ہیں، جو 16 سے کم ہیں، اور اکثریت کے پاس 10 یا 11 ہیں۔ پگڈنڈی کے خراب حالات کی وجہ سے تھکاوٹ یا مچھر کے ساتھ کافی تعداد میں کتوں کو گرایا گیا ہے۔ 9 سے کم کتوں والی ٹیموں میں طاقت کی کمی ہوتی ہے۔ کافی مقدار میں بارش ہوئی ہے، جو اونچے درجہ حرارت میں کتوں کو ٹھنڈا رکھنے میں مدد کرتی ہے۔ جب ٹیمیں کویوک کے راستے میں نارٹن ساؤنڈ کی کھلی برف کو عبور کرتی ہیں تو ہوائیں 40 میل فی گھنٹہ (65 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک پہنچ سکتی ہیں۔ یہ 1925 کے سیرم رن کے دوران لیون ہارڈ سیپالا اور اس کے مرکزی کتے ٹوگو کے ذریعے ڈھکا ہوا پھیلا ہوا ہے۔ ٹیمیں سورلی کو پکڑنے کے لیے کویوک تک دباؤ ڈال سکتی ہیں۔ کویوک: سورلی 14 مارچ کو شام 5 بج کر 57 منٹ پر سب سے پہلے پہنچی، اور تین منٹ بعد سب سے پہلے روانہ ہوئی۔ ٹاپ 10 گھنٹوں کے اندر ہی روانہ ہو گئے، اور ٹاپ 30 38 گھنٹوں میں پھیل گئے۔ 15 مارچ ایلیم: سورلی 15 مارچ کو صبح 1 بج کر 17 منٹ پر پہلے پہنچا، اور تین گھنٹے بعد روانہ ہوا۔ جان بیکر سورلی کی روانگی کے 7 منٹ بعد پہنچنے والے دوسرے مشھر تھے۔ ٹاپ 10 نے 10 گھنٹے کا فاصلہ طے کیا، اور ٹاپ 30 اب 39 گھنٹے کے فاصلے پر ہیں۔ سورلی اور بسیر نے کتوں کو پیچھے چھوڑ دیا، اور اپنی ٹیموں کو صرف 8 پر چھوڑ دیا۔ لانس میکی 11 ویں مقام پر ہے، جو کہ یوکون کویسٹ کے فاتح کی اسی سال کے اڈیٹاروڈ میں ہونے والی بہترین پوزیشن ہے۔ پگڈنڈی ساحل کے پیچھے چلتی ہے اور پھر اندرون ملک کویتالک پہاڑوں سے گزرتی ہے۔ وائٹ ماؤنٹین: سورلی ایک بار پھر سست تھی، 15 مارچ کو شام 12:59 پر پہنچنے میں تقریبا 9 گھنٹے لگے، اور ہوسکتا ہے کہ وہ لٹل میک کنلے پر گم ہو گئی ہو۔ عام طور پر 5 سے 7 گھنٹے کا سفر، کچی، تیز برف یا صرف تھکاوٹ نے ٹاپ 10 کو سست کر دیا ہے، حالانکہ ایٹن دوسرے نمبر پر پہنچنے کے لیے راکٹ چلاتا ہے، اس کے بعد ایک بہت تیز مچ سیوی اور ایک تیز بروکس آتا ہے۔ اینڈرسن 10 ویں مقام کے ارد گرد گھومنے کے بعد چھٹے نمبر پر پہنچ گئے۔ بقیہ فرنٹ رنر چار گھنٹے سے زیادہ پیچھے ہیں، اور پوزیشن کے لیے جاکی کرنا شروع کر دیں گے ؛ فائنل اسٹینڈنگ میں صرف ایک جگہ پھسلنے پر انعامی رقم میں کئی ہزار ڈالر (امریکی ڈالر) خرچ ہو سکتے ہیں۔ سب سے اوپر 10 9 گھنٹے کے اندر چھوڑ دیا. سورلی بالکل 8 گھنٹوں میں روانہ ہوگئی، اور باقی 8 گھنٹے کا لازمی آرام کر رہے ہیں۔ موجودہ دوڑ اور 2003 میں اس کی فتح کے درمیان متوازی چیزیں حیرت انگیز ہیں: دونوں ریسوں میں، اس نے جلدی آگے بڑھا اور کافی برتری حاصل کی، محض 8 کتوں پر گرا، اور نرم چپچپا برف کا سامنا کیا۔ 14 سے 15 مارچ کو، جزیرہ نما سیوارڈ کے جنوبی ساحل پر ایک طوفان نے زیادہ تر ہوائی جہازوں کو گراؤنڈ کر دیا، جس نے اڈیٹاروڈ ایئر فورس کے چھوٹے طیاروں کو رہنماؤں کے پہنچنے سے پہلے ہی جانوروں کے ڈاکٹروں اور ریس کے عہدیداروں کو وائٹ ماؤنٹین میں اڑانے سے روک دیا، حالانکہ مقامی رضاکار موجود تھے۔ وائٹ آؤٹ کے حالات اور پگڈنڈی پر کھلے پانی نے سنوموبائل کے سفر کو غیر محفوظ بنا دیا۔ کم از کم 1988 کے بعد یہ پہلا موقع ہے جب کسی چوکی پر پہنچنے والی ٹیموں کی جانچ پڑتال کے لیے جانوروں کے ڈاکٹر موجود تھے، اور ایلیم میں واحد جانوروں کے ڈاکٹر پر زیادہ کام تھا۔ 16 مارچ کو پروازیں دوبارہ شروع ہوئیں، لیکن ہواؤں کے جھونکے تیز (30 سے 35 میل فی گھنٹہ) رہے۔ ٹاپ 10 9 گھنٹے کے اندر روانہ ہوگئے۔ دو خروںچ کے بعد، سکڈورس اور ایلرنگ آخری مقام پر ہیں۔ وائٹ ماؤنٹین سے نوم تک پہنچنے میں عام طور پر تقریبا 10 گھنٹے لگتے ہیں۔ 16 مارچ: نوم سیفٹی میں برلڈ آرچ: ناروے کے رابرٹ سورلی 16 مارچ کو شام 4 بج کر 52 منٹ پر (16 مارچ، 13:52 UTC) سیفٹی چھوڑنے والے پہلے شخص تھے، صرف اختتامی لائن سے۔ ایڈ ایٹن نے اپنی برتری کو صرف ایک گھنٹہ اور پانچ منٹ تک کم کر دیا، لیکن اس کے پکڑنے کا امکان نہیں ہے۔ مچ سیوی 42 منٹ بعد چلے گئے، پھر صرف 18 منٹ بعد سورلی کے ساتھی بجرنر اینڈرسن۔ ایک تباہی کو چھوڑ کر اینڈرسن روکی آف دی ایئر ایوارڈ جیتیں گے۔ ٹاپ 10 8 گھنٹے کے اندر روانہ ہوگئے۔ بقیہ ٹاپ 15 میں دو بار کے رنر اپ ریمی بروکس، جان بیکر، پال گیبرڈٹ، اس سال کے یوکون کویسٹ کے فاتح لانس میکی، جیسی رویر، تین بار کے فاتح جیف کنگ، چار بار کے فاتح مارٹن بسیر، ڈیڈی جونرو، ایلی زرکل، چار بار کے فاتح ڈگ سوئنگلی اور جیسکا ہینڈرکس شامل ہیں۔ فرنٹ رنر پوزیشن کے لیے جاکی کر رہے ہیں، کیونکہ فائنل سٹینڈنگ میں صرف ایک جگہ پھسلنے پر انعامی رقم میں کئی ہزار ڈالر (امریکی ڈالر) خرچ ہو سکتے ہیں۔ قانونی طور پر نابینا راچیل سکڈورس اور اس کے "بصری مترجم" پال ایلرنگ آخری مقام پر ہیں، اور گرائلنگ سے ایگل جزیرے کے راستے میں ہیں۔ نوم: ناروے کے رابرٹ سورلی نے 16 مارچ کو صبح 8 بج کر 39 منٹ پر نوم میں "برلڈ آرچ" کے نیچے اختتامی لکیر عبور کرتے ہوئے 9 دن، 18 گھنٹے، 39 منٹ اور 31 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ ریس جیت لی۔ ٹاپ 10 صرف 7 گھنٹوں میں ختم ہوئے۔ یہ ایک نسبتا قریبی دوڑ تھی۔ 33 ایڈیٹاروڈس میں یہ دوڑ صرف نو بار ایک گھنٹے سے بھی کم وقت میں جیتی گئی ہے، آخری بار 1993 میں جب جیف کنگ نے ڈیڈی جونرو کو شکست دی تھی۔ ایڈ ایٹن نے ریس کے اختتام پر سخت دھکا لگایا، اور 26 منٹ بعد دوسری پوزیشن پر رہے، 2004 میں اپنی پچھلی بہترین 5 ویں پوزیشن کو شکست دی۔ پچھلے سال کے چیمپئن مچ سیوی کی برتری حاصل کرنے کی بولی تھوڑی مختصر رہی، لیکن اس نے کامیابی کے ساتھ سورلی کے ساتھی اور بھتیجے بجرنر اینڈرسن کو شکست دے کر تیسرا مقام حاصل کیا۔ ٹیم ناروے کے کتوں کی دوسری تار کے ساتھ اینڈرسن کا چوتھا مقام حاصل کرنا اسے 1976 کے بعد سے سب سے زیادہ پوزیشن والا روکی بناتا ہے، اور اسے روکی آف دی ایئر ایوارڈ جیتتا ہے۔ دو بار کے رنر اپ ریمی بروکس نے اینڈرسن سے ڈیڑھ گھنٹے سے زیادہ دیر بعد پانچواں مقام حاصل کیا، اور ان کے بعد صرف 11 منٹ بعد جان بیکر آئے۔ لانس میکی گھنٹوں بعد، ساتویں مقام پر پہنچے، جو کہ اسی سال یوکون کویسٹ جیتنے کے بعد اڈیٹاروڈ میں اب تک کسی نے بھی سب سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے، اس کے بعد جیسی رویر، پال گیبرڈٹ، اور ڈیڈی جونروو ہیں۔ بقیہ ریسرز پوزیشن کے لیے جاکی کرتے ہیں، کیونکہ فائنل اسٹینڈنگ میں صرف ایک جگہ پھسلنے پر انعامی رقم میں کئی ہزار امریکی ڈالر لاگت آسکتی ہے۔ سابق فاتح بسیر اور کنگ نے ریس کے اختتام کی طرف سخت زور دیا، لیکن وہ 12 ویں اور 13 ویں مقام پر رہے۔ بسیر کیوبیک کو موڑنے اور لینے میں تاخیر کو بنیادی عنصر قرار دیتا ہے۔ آٹھویں مقام پر رویر ان نوجوان خواتین مصروں میں سے پہلی تھی جنہوں نے اختتامی لکیر عبور کرنے کی دوڑ میں ابتدائی برتری حاصل کی، کویوک میں جیسکا ہینڈرکس کو پیچھے چھوڑ دیا، اور پھر ایلیم میں بسیر، کنگ، سوئنگلے، اور جونرو کو پکڑ لیا اور گلوون پہنچنے سے پہلے لٹل میک کنلے کو عبور کرتے ہوئے میکی کے علاوہ سب کو پیچھے چھوڑ دیا۔ رویر یہاں تک کہ گیبرڈٹ سے بھی گزرا، نوم کے بالکل باہر، حالانکہ کنگ قریب ہی پیچھے تھا۔ یوکون کویسٹ کی سابق فاتح ایلی زرکل نے 11 واں اور ٹسٹومینا 300 کی فاتح جیسیکا ہینڈرکس نے 15 واں مقام حاصل کیا۔ سورلی نے کہا، "مجھے لگتا ہے کہ یہ جیت 2003 سے بہتر ہے۔ اس سال کتے بہتر ہیں۔ " سورلی ریس جیتنے والی پہلی non-U.S رہائشی ہے، اور دوسری غیر ملکی شہری ہے، چار بار کے فاتح مارٹن بوسر کے بعد جو ایک سوئس شہری تھا جو 2002 میں ایک قدرتی امریکی شہری بن گیا۔ سورلی نے یہ بھی کہا، "میں نے ثابت کر دیا ہے کہ میں عام دوڑ کر سکتی ہوں۔" 2003 کی دوڑ موسم کی وجہ سے فیئربینکس میں دوبارہ شروع کی گئی تھی، اور اس میں بہت زیادہ ترمیم شدہ راستہ اختیار کیا گیا تھا۔ "لوگوں نے کہا کہ میں آخری جیت گیا کیونکہ کورس بہت مختلف تھا۔ اس سال ہم اینکریج سے شروع ہونے والے اصل راستے پر واپس آئے تھے۔ فیئربینکس کا کورس بہت آسان تھا۔ " اگرچہ اس سال موسم نے گرم آب و ہوا میں تربیت حاصل کرنے والے مشوروں کو پسند کیا (مونٹانا سے تعلق رکھنے والے سوئنگلے نے ایک ناتجربہ کار ٹیم کے ساتھ توقع سے زیادہ پوزیشن حاصل کی)، ایک عام راستے پر سورلی کی فتح، اور اینڈرسن کی طرف سے متاثر کن روکی کا مظاہرہ پہلے ہی قیاس آرائیوں کا باعث بن رہا ہے کہ دوسرے مشور اپنی تربیتی تکنیکوں کی نقل کریں گے۔ اینڈرسن کی جگہ 1976 کے بعد سے بہترین ہے، 1973 میں پہلی ریس کے صرف چند سال بعد جب تمام مشیر روکی تھے۔ سورلی ہر دوسرے سال اپنی ٹیم کے ساتھی بیکن کے ساتھ باری باری آئیڈیٹاروڈ ریس کرتے ہیں، لیکن اینڈرسن کے ختم ہونے کے بعد انہوں نے اشارہ کیا کہ ٹیم اس کے بجائے اینڈرسن کو دھکا دے سکتی ہے اور کہا، "میں نے فیصلہ نہیں کیا ہے کہ میں 2007 میں دوڑتا ہوں یا نہیں۔" ان تینوں کے پاس 50 کتوں کی ٹیم ہے، اور سورلی کے مطابق "یہ سال بہترین ٹیم لینے کا میرا وقت تھا۔ اگلا سال بجورنار کے لیے ہوگا۔ " 47 سال کی عمر میں، سورلی اڈیٹاروڈ کا سب سے عمر رسیدہ فاتح بھی ہے۔ 21 مارچ ریڈ لالٹین آخر میں الاسکا ایئر لائنز کے پائلٹ فل مورگن تھے، اور جب انہوں نے 21 مارچ کو رات 8 بج کر 02 منٹ اے کے ایس ٹی (22 مارچ، 5 بج کر 02 یو ٹی سی) پر اختتامی لکیر عبور کی تو پھٹی ہوئی محراب پر لٹکنے والی بیوہ کی لالٹین بجھ گئی، جس نے ریس کے اختتام کا اشارہ دیا۔ کرسمس کی لائٹس اور بینرز بھی اتار دیے گئے۔ انہوں نے 15 دن، 6 گھنٹے، 2 منٹ اور 57 سیکنڈ کا وقت لیا اور 8 کتوں کے ساتھ ریس مکمل کی، اور وہ واحد مچھر بن گئے جو اس سے ایک رات قبل فنشروں کی ضیافت میں شرکت کرنے سے قاصر تھے۔ بہت سے مشیر خراب حالات کی وجہ سے کھرچتے ہیں، اور سرخ لالٹین "اسٹک ٹو آئٹیونیس" کی نشاندہی کرتی ہے۔ مورگن ایک 737-200 پائلٹ ہے۔ پیک کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، مورگن وائٹ ماؤنٹین سے راستے میں برفانی طوفان کا شکار ہونے والا واحد شخص بن گیا۔ دوڑ کے آغاز پر اس کے تین کتے گرمی میں تھے، اور اسے اپنے مرکزی کتوں کو ادیتارود میں چھوڑنا پڑا۔ مورگن 1995 سے اڈیٹاروڈ ایئر فورس کے ساتھ رضاکارانہ طور پر کام کر رہی ہیں۔ مورگن کے مطابق، "ہم کچھ پاگل تجربات سے گزرے۔" نوم میئر لیو راسموسن کے مطابق، اس دوڑ نے 1990 کی دہائی میں ریاست الاسکا میں مجموعی طور پر 23 ملین امریکی ڈالر کا کاروبار لایا۔ الاسکا کے نوم اور دیگر علاقوں میں ایندھن کی اونچی قیمتوں کی وجہ سے سردیوں کے دوران مالی گراوٹ آئی۔ مسابقتی دوڑ میں کل 79 مشیر داخل ہوئے ہیں، جن میں کانٹینینٹل یونائیٹڈ سٹیٹس ("لوئر 48") سے 19، امریکہ سے باہر سے 9، 16 خواتین، اور 28 روکی شامل ہیں، جو اپنے پہلے اڈیٹاروڈ میں مقابلہ کر رہے ہیں۔ دوڑ کے آغاز سے پہلے کل 23 مدمقابل دستبردار ہو گئے۔ داخلہ فیس 1,850 امریکی ڈالر تھی۔ 2005 کی ریس میں چار ممالک کے حریف شامل ہیں۔ ناروے کی نمائندگی ٹرائن لیرک، بجرنار اینڈرسن اور 2003 کے فاتح رابرٹ سورلی کر رہے ہیں۔ کینیڈا کی نمائندگی برٹش کولمبیا سے ہنس گیٹ، البرٹا سے کیرن رمسٹڈ، اونٹاریو سے ایرون پیک، اور یوکون ٹیریٹری سے سیبسٹین شونیل اور مائیکل "لانگ وے" سالویسبرگ کر رہے ہیں۔ اٹلی سے ڈوڈو پیری، اور اٹلی سے ایک اور مدمقابل، اور جرمنی اور جنوبی افریقہ سے ایک ایک کھلاڑی ریس کے آغاز سے پہلے ہی دستبردار ہو گئے۔ انیس حریف امریکہ کی دوسری ریاستوں سے ہیں، جن میں سب سے زیادہ (سات) مونٹانا سے ہیں: ہارمنی بیرن، جیسن بیرن، جان بیرن، رابرٹ گریگر، میلانیا شیریلا، چار بار کے فاتح ڈوگ سوئنگلے، اور کلف وانگ۔ اس کے علاوہ، گریگ ہک مین، اینڈریو لیٹزرنگ، اور ایڈ اسٹیلسٹرا مشی گن سے ہیں ؛ پیری سولومنسن اور مارک اسٹیم واشنگٹن سے ہیں ؛ بل پنکھم اور لاچلن کلارک کولوراڈو سے ہیں ؛ اسٹیو راسموسن اور پال ایلرنگ مینیسوٹا سے ہیں ؛ راچیل سکڈورس اوریگون سے ہیں، اسکاٹ اسمتھ وومنگ سے ہیں، اور برائن ملز وسکونسن سے ہیں۔ نیو میکسیکو سے گریگ پالسن پیچھے ہٹ گئے۔ باقی الاسکن ہیں۔ میدان انتہائی مسابقتی ہے، جس میں کوئی واضح پسندیدہ نہیں ہے۔ 5 مارچ 2005 تک، 1990 کے بعد سے ہر فاتح کو دوڑ میں حصہ لینا ہے۔ ان میں شامل ہیں نسبتا گرم حالات نچلی 48 ریاستوں میں تربیت یافتہ کتوں کے حق میں ہو سکتے ہیں۔ مصروں کی طرف سے پسند کردہ مخلوط نسل کے ہسکی ذیلی صفر موسم میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں، اور نسبتا گرم حالات میں تربیت یافتہ کتے زیادہ موافقت پذیر ہوں گے۔ الاسکا کے اندرونی حصے کی سردی تک پہنچنے تک، زیادہ تر مشیر سرد درجہ حرارت سے فائدہ اٹھانے کے لیے رات کے وقت اپنی ٹیمیں چلانے اور دن میں سونے کو ترجیح دیتے ہیں۔ دوسری طرف، مونٹانا اور دیگر مقامات پر سلیڈ کتوں کو تربیت دینا غیر معقول حد تک گرم درجہ حرارت سے زیادہ مشکل ہے۔ سورلی، بسیر، جونرو اور سیوی نے گرم آب و ہوا میں تربیت حاصل کی، جبکہ بولڈنگ نے اپنے کتوں کو سرد اندرونی علاقوں میں تربیت دی۔ چارلی بولڈنگ (کھرچنے والا): یوکون کویسٹ کا دو بار فاتح جس نے اپنے بہترین اڈیٹاروڈ میں تیسرا مقام حاصل کیا، وہ ایک مقبول، مخصوص شخصیت ہے۔ انہوں نے اعلان کیا کہ وہ دوڑ کے آغاز سے پہلے ہی ریٹائر ہو رہے ہیں۔ ریمی بروکس: دو بار دوسرے نمبر پر رہے۔ مارٹن بسیر: چار بار کے چیمپئن (1992، 1994، 1997، اور 2002) اور آل ٹائم اسپیڈ ریکارڈ کے حامل، انہوں نے ریس سے کئی دن پہلے "غیر منصوبہ بند وزن کم کرنے کے پروگرام" کے حصے کے طور پر ایک ٹیبل میں دوسرے جوڑے کے اوپر کی انگلی کھو دی۔ وہ درد کش ادویات اور اینٹی بائیوٹکس لے رہے ہیں۔ جب تک اسے تراشا نہیں گیا، بسیر کا بے نقاب اعصاب "میرے اندرونی حصوں کو پکڑتا اور ہلاتا رہا"، اور ایک ڈاکٹر اسے مزید اینٹی بائیوٹکس دینے کے لیے اڈیٹاروڈ کے پاس گیا۔ ہنس گٹ: یوکون کویسٹ کے تین بار کے فاتح۔ انہوں نے 2002 میں اڈیٹاروڈ میں 23 ویں مقام کے ساتھ اپنی جیت کی پیروی کی، کویسٹ جیتنے کے بعد 2001 میں ٹم عثمان کے 18 ویں مقام کے بعد دوسرے نمبر پر رہے۔ ڈیڈی جونرو: 1993 اور 1998 میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے والا، اور 21 اڈیٹاروڈس میں مدمقابل۔ وہ مداحوں کی پسندیدہ ہیں، 1997 میں کار حادثے کے بعد چوتھے نمبر پر رہنے کے بعد، اور چھاتی کے کینسر کے لیے کیموتھراپی ختم ہونے کے صرف تین ہفتوں بعد 2003 میں مقابلہ کرنے کے بعد۔ جیف کنگ: تین بار کے فاتح (1993، 1996، 1998)، اور یوکون کویسٹ کے پچھلے فاتح بھی۔ میجر تھامس نولمیئر: ریس میں واحد فعال ڈیوٹی سروس پرسن ایلمینڈورف ایئر فورس بیس میں چیف آف سرجری ہے۔ لانس میکی: صرف 3 ہفتے پہلے 2005 کے یوکون کویسٹ (بطور روکی) کے فاتح، اور ایک ہی سال میں دونوں ریسوں میں دعویدار بننے والے پہلے شخص۔ گیری پالسن (دستبردار ہو گئے): اڈیتاروڈ پر بہت سی نوجوان بالغ کتابوں کے مشہور مصنف جن میں ونٹر ڈانس اور ووڈ سونگ شامل ہیں، جو 20 سال کی غیر موجودگی کے بعد واپسی کا منصوبہ بنا رہے تھے، ریس سے پہلے ہی دستبردار ہو گئے۔ راچیل سکڈورس: سکوڈورس کا تعلق بینڈ، اوریگون سے ہے، جو پیدائشی ایکرومیٹوپسیا سے متاثر ہے، مقابلہ کرنے والا پہلا قانونی طور پر نابینا مشھر ہے۔ 2004 میں، اس نے جھیل سپیریئر کے کنارے جان بیئر گریز ڈاگ سلیڈ ریس میں حصہ لیا، جس میں وہ چھٹے نمبر پر رہی۔ امریکنز ود ڈس ایبلٹیز ایکٹ 1990 کے زیراہتمام 2003 میں اڈیٹاروڈ ٹریل کمیٹی کو درخواست کی کہانی ان کی سوانح عمری، نو اینڈ ان سائٹ میں بیان کی گئی تھی، جو رک اسٹیبر کے ساتھ شریک مصنف تھی۔ نتیجے کے طور پر، اس کے لیے انتظامات کیے گئے کہ وہ ایک "بصری مترجم"، سابق پیشہ ور پہلوان پال ایلرنگ کی پیروی کرے، جو اسے دو طرفہ ریڈیو کے ذریعے مطلع کرے گا یا آنے والے خطرات کے بارے میں چیخے گا۔ ایلرنگ نے 2000 میں 54 ویں مقام پر رہتے ہوئے ایک پچھلے اڈیٹاروڈ میں حصہ لیا ہے۔ سکڈورس کے مطابق، "مجھے کسی کی ضرورت ہے جو مجھے بتائے کہ کہاں مڑنا ہے۔ اور یہ پوری نچلی-لٹکتی-شاخیں-کہیں سے باہر آنے والا سوال ہے۔ " وہ ایک دوڑ کے آغاز سے پہلے میڈیا سنسنی خیز بن گئی، جزوی طور پر اس کے والد کی طرف سے چلائی جانے والی تعلقات عامہ کی ایک مضبوط مہم کے ذریعے چلائی گئی، جس میں ایک سی ڈی بھی شامل تھی، "گو راچیل!" بٹن، اور پریس کے اراکین کے لیے 8 صفحات پر مشتمل رنگین کتابچہ۔ مچ سیوی: واپسی کا چیمپئن۔ ان کے دو بیٹے ٹائرل اور ڈلاس بھی مقابلہ کر رہے ہیں۔ اس کے کتے قوت برداشت اور دوڑ کے اختتام پر آگے بڑھنے کے لیے جانے جاتے ہیں۔ سیوی نے کہا، "پگڈنڈی نرم اور تیز تھی۔ ہم نے گھنٹوں اور گھنٹوں اور گھنٹے گہری برف میں ڈوبے ہوئے گزارے۔ " ڈلاس سیوی: وہ 4 مارچ 2005 کو 18 سال کے ہو گئے، اڈیٹاروڈ کی تاریخ میں سب سے کم عمر موسیقار بن گئے۔ وہ ایک ہی سال میں جونیئر اڈیٹاروڈ اور اڈیٹاروڈ دونوں میں مقابلہ کرنے والے پہلے شخص بھی بن سکے، کیونکہ ان کی سالگرہ دونوں ایونٹس کے درمیان ہوتی تھی۔ انہوں نے جونیئر یوکون کویسٹ میں بھی ساتھی وارث نیکولائی اور روہن بسیر کے ساتھ مقابلہ کیا۔ رابرٹ سورلی: 2003 میں فاتح، اور 2004 میں مقابلہ نہیں کیا لہذا ایک ناقابل شکست چیمپئن۔ سورلی اور روکی اینڈرسن اپنے کتوں کو ایک سال دوڑاتے ہوئے، برداشت کے لیے 24 گھنٹے کی دوڑ ملا کر، کھیلنے کے لیے وقت نکالتے ہیں۔ اینڈرسن کے مطابق، "یہ ان کے ذہن میں آ رہا ہے، کتوں کو خوش کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔" سریلی کی ٹیم طویل دوڑ کے بعد بہترین حالت میں ہے، اور مختصر آرام کے بعد صحت یاب ہو رہی ہے۔ رک سوانسن (کھرچنے والا): صرف پانچ بار کا چیمپئن (1977، 1979، 1981، 1982، 1991)، اور 29 اڈیٹاروڈز میں مقابلہ کرنے والا واحد شخص۔ ڈوگ سوئنگلے، جو چار بار کے فاتح بھی ہیں (1995، 1999-2001)، 2004 کی دوڑ کے دوران اپنے کارنیا میں فراسٹ بائیٹ کا شکار ہوئے جب انہوں نے چشمے پہننے سے گریز کیا، اور رات کی بینائی خراب ہو گئی۔ سوئنگلے کو توقع نہیں تھی کہ ان کی نوجوان ٹیم مسابقتی ہوگی۔ ایلی زرکل: سابق یوکون کویسٹ چیمپئن۔ کتے گیبرڈٹ کا کتا ریٹا 12 مارچ کو انوک سے راستے میں ہارنیس میں مر گیا۔ جانوروں کے ڈاکٹروں کے مطابق بدسلوکی کے کوئی آثار نہیں تھے، اس لیے گیبرڈٹ کو جاری رکھنے اور چوکی سے باہر جانے کی اجازت دی گئی۔ رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ وہ "مایوس" یا "تباہ کن" تھا، اور جانوروں کے ڈاکٹر بل ڈیلی کے مطابق وہ رو رہا تھا۔ ابتدائی مقبرے سے پتہ چلتا ہے کہ موت کی وجہ خون کی کمی تھی، معدے کے السر سے۔ یہ دوڑ میں کتوں کی پہلی ہلاکت تھی۔ موسم کے باوجود، ہائپر تھرمیا (زیادہ گرمی) کے بہت کم واقعات ہوتے ہیں۔ 2004 کے اڈیٹاروڈ کے دوران دو کتوں کی موت ہوگئی۔ ڈوگ سوئنگلے کا کتا نیلی 17 مارچ کو اینکریج میں دم توڑ گیا، جب اسے نمونیا کی وجہ سے 15 مارچ کو ایلیم میں چھوڑ دیا گیا۔ مجموعی نیکروپسی نے آنتوں کی غیر معمولی (ایک ڈبل انٹوسسیپشن) کی نشاندہی کی، اور مزید ٹیسٹ زیر التواء ہیں۔ اوکلے، جیسن بیرن کا کتا 17 مارچ کو سیفٹی سے نوم جاتے ہوئے راستے میں مر گیا۔ مجموعی مقبرے میں موت کی کوئی وجہ ظاہر نہیں ہوئی، اور مزید ٹیسٹ زیر التواء ہیں۔ ٹائسن، مائیکل سالویسبرگ کا کتا 18 مارچ کو مر گیا۔ ٹائسن کو وائٹ ماؤنٹین میں گرایا گیا اور نوم منتقل کیا گیا۔ کتے کو طیارے کی اسکی سے باندھ دیا گیا تھا لیکن لیڈ ڈھیلی ہو گئی اور ٹائسن بحیرہ بیرنگ کی برف پر بھاگا، کھلے پانی میں گر گیا اور ڈوب گیا۔ اوکلاہوما اسٹیٹ یونیورسٹی کے جانوروں کے ڈاکٹروں کی ایک ٹیم محکمہ دفاع کی گرانٹ کے حصے کے طور پر اڈیٹاروڈ کے کتوں کا مطالعہ کر رہی ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ کتے بغیر تھکاوٹ کے 10 گھنٹے تک کیسے دوڑ سکتے ہیں۔ دوڑ کے دوران چوکیوں پر گرائے گئے کتوں کو انالاکلیٹ، میک گراتھ، یا اینکریج کے علاقائی مراکز میں سے کسی ایک پر اور پھر دریائے ایگل میں ہلینڈ ماؤنٹین-میڈو کریک کریک کریک سنٹر پر روانہ کیا گیا، جہاں ان کی دیکھ بھال کم از کم حفاظتی قیدیوں نے کی جنہوں نے رضاکارانہ طور پر ذمہ داری قبول کی۔ دوڑ میں ہر سال اوسطا 3 کتوں کی موت ہوتی ہے۔ ایوارڈز 750,107 ڈالر کا پرس ختم کرنے والوں میں تقسیم کیا گیا۔ فاتح کو 72 ڈالر، 066.67، اور ایک نیا ٹرک ملا، اور ٹاپ 30 نے مشترکہ طور پر 705,000 ڈالر حاصل کیے۔ باقی فائنشروں نے بقیہ 45,107 ڈالر کا اشتراک کیا۔ حوالہ جات اڈیٹاروڈ ٹریل کمیٹی (21 مارچ 2005)۔ اختتامی ضیافت نوم میں مرکزی مقام رکھتی ہے۔ بیرونی روابط سرکاری سائٹ ریس اپ ڈیٹس میڈیا/پریس ریلیزز کیبیلا کی کوریج شگیلک مشیر کے ہوم پیجز ٹیم ناروے (رابرٹ سورلی اور بجرنار اینڈرسن) مارٹن بسیر لانس میکی سینڈی میککی کیرن رامسٹڈ ایڈ اسٹیلسٹرا اڈیٹاروڈ اڈیٹاروڈ اڈیٹاروڈ