Rock mass classification
راک ماس کی درجہ بندی کے نظام مختلف انجینئرنگ ڈیزائن اور استحکام کے تجزیے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ راک ماس پیرامیٹرز اور انجینئرنگ ایپلی کیشنز، جیسے سرنگوں، ڈھلوانوں، بنیادوں اور کھدائی کے درمیان تجرباتی تعلقات پر مبنی ہیں۔ جیو ٹیکنیکل انجینئرنگ میں راک ماس کی درجہ بندی کا پہلا نظام 1946 میں سٹیل سیٹ سپورٹ والی سرنگوں کے لیے تجویز کیا گیا تھا۔ ڈیزائن کے طریقے چٹان میں انجینئرنگ میں، ڈیزائن کی تین حکمت عملیوں کو ممتاز کیا جا سکتا ہے: تجزیاتی، تجرباتی اور عددی۔ تجرباتی، یعنی۔ راک ماس کی درجہ بندی، طریقوں کو بڑے پیمانے پر فزیبلٹی اور پری ڈیزائن اسٹڈیز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور اکثر حتمی ڈیزائن کے لیے بھی۔ مقاصد چٹان کی بڑے پیمانے پر درجہ بندی کے مقاصد ہیں (بینیاوسکی 1989 کے بعد): چٹان کے بڑے پیمانے کے رویے کو متاثر کرنے والے سب سے اہم پیرامیٹرز کی شناخت کریں۔ ایک خاص چٹان کے بڑے پیمانے پر تشکیل کو اسی طرح کے رویے کے گروپوں میں تقسیم کریں-مختلف معیار کے راک ماس کلاس۔ ہر راک ماس کلاس کی خصوصیات کو سمجھنے کی بنیاد فراہم کریں ایک جگہ پر چٹان کے حالات کے تجربے کو دوسرے مقامات پر درپیش حالات اور تجربے سے مربوط کریں انجینئرنگ ڈیزائن کے لیے مقداری اعداد و شمار اور رہنما خطوط حاصل کریں انجینئروں اور ماہرین ارضیات کے درمیان مواصلات کے لیے مشترکہ بنیاد فراہم کریں فوائد راک ماس کی درجہ بندی کے بنیادی فوائد: درجہ بندی کے پیرامیٹرز کے طور پر کم سے کم ان پٹ ڈیٹا کو بلا کر سائٹ کی تحقیقات کے معیار کو بہتر بنائیں۔ ڈیزائن کے مقاصد کے لیے مقداری معلومات فراہم کریں۔ کسی پروجیکٹ پر انجینئرنگ کے بہتر فیصلے اور زیادہ موثر مواصلات کو فعال کریں۔ ٹنلنگ کے لیے ہر راک ماس راک ماس درجہ بندی کے نظام کی خصوصیات کو سمجھنے کے لیے ایک بنیاد فراہم کریں: مقداری راک ماس ریٹنگ (آر ایم آر) کیو سسٹم مائننگ راک ماس ریٹنگ (ایم آر ایم آر) دیگر نظام: کوالٹیٹو نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (این اے ٹی ایم) سلوپ انجینئرنگ کے لیے سائز کی طاقت کی درجہ بندی کے نظام سلوپ ماس ریٹنگ (ایس ایم آر)، مسلسل سلوپ ماس ریٹنگ اور گرافیکل سلوپ ماس ریٹنگ راک ماس درجہ بندی کا نظام چٹان کی ڈھلوانوں کے لیے سلوپ اسٹیبلٹی امکانی درجہ بندی (ایس ایس پی سی) پہلے کے نظام راک لوڈ کی درجہ بندی کا طریقہ راک لوڈ درجہ بندی انجینئرنگ کے لیے راک ماس کی درجہ بندی کے پہلے طریقوں میں سے ایک ہے۔ کارل وان ترزاغی نے 1940 کی دہائی میں اسٹیل سیٹوں سے چلنے والی سرنگوں کے لیے طریقہ کار تیار کیا۔ بہت سے لوگوں کے ذریعہ جسے متروک سمجھا جاتا ہے کیونکہ راک اور راک ماس مکینیکل رویے کے بارے میں خیالات اس کے بعد مزید تیار ہوئے ہیں اور یہ طریقہ کار شاٹ کریٹ اور راک بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے جدید ٹنلنگ کے طریقوں کے لیے موزوں نہیں ہے۔ حوالہ: مٹی میکینکس سیریز 25، اشاعت 418 میں بھی۔ ہارورڈ یونیورسٹی، گریجویٹ اسکول آف انجینئرنگ۔ اسٹینڈ اپ ٹائم کی درجہ بندی لاؤفر کے ذریعہ اسٹینڈ اپ ٹائم کی درجہ بندی کو اکثر نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ (این اے ٹی ایم) کی ابتدا سمجھا جاتا ہے۔ لاؤفر کے تیار کردہ اصل نظام کو آج کل بہت سے لوگ متروک سمجھتے ہیں لیکن ان کے خیالات کو جدید راک میکینکس سائنس میں شامل کیا گیا ہے، جیسے کہ سرنگ کے دورانیے اور کھڑے ہونے کے وقت کے درمیان تعلق، اور خاص طور پر نیو آسٹرین ٹنلنگ میتھڈ میں۔ حوالہ: راک کوالٹی ڈیزگنیشن راک کوالٹی ڈیزگنیشن انڈیکس 1960 کی دہائی میں ڈیئر نے تیار کیا تھا تاکہ بور ہول کور کی انضمام کی بنیاد پر راک کور کے معیار کی درجہ بندی کی جا سکے۔ آج کل درجہ بندی کا نظام خود اکثر استعمال نہیں ہوتا ہے، لیکن راک کور کے معیار کے اشاریہ کے طور پر آر کیو ڈی کا تعین کسی بھی جیو ٹیکنیکل راک ڈرلنگ میں معیاری عمل ہے، اور یہ بہت سے، حالیہ، راک ماس کی درجہ بندی کے نظام، جیسے آر ایم آر اور کیو سسٹم (اوپر دیکھیں) میں استعمال ہوتا ہے۔ راک اسٹرکچر ریٹنگ (آر ایس آر) راک اسٹرکچر ریٹنگ سسٹم راک ماس اور مناسب گراؤنڈ سپورٹ کے معیار کو بیان کرنے کے لیے ایک مقداری طریقہ ہے، خاص طور پر، اسٹیل رب سپورٹ کے لیے، جسے 1970 کی دہائی میں وکرم، ٹائیڈمین اور سکنر نے تیار کیا تھا۔ سلوپ ماس ریٹنگ راک میکینکس جیو ٹیکنیکل انویسٹی گیشن جیو ٹیکنیکل انجینئرنگ آئی ایس آر ایم درجہ بندی سلوپ اسٹیبلٹی، سلوپ اسٹیبلٹی اینالیسس کلاسیفیکیشن آف راکس مزید پڑھیں راکس