Nissan D engine
نسان ڈی سیریز انجنوں کی ایک اوور ہیڈ والو سیریز ہے جو پہلی بار 1964 میں 1.05-liter D انجن کے ساتھ نمودار ہوئی تھی۔ متعدد برطانوی اور دیگر ڈیٹسون انجنوں کی طرح، یہ اوہٹا ڈیزائن سے ماخوذ ہو سکتا ہے جس نے کچھ کروگن گاڑیوں میں بھی اپنا راستہ تلاش کیا-ان دونوں کمپنیوں کو نسان نے 1960 کی دہائی کے اوائل میں نگل لیا تھا۔ D (D10) D قسم کا انجن ڈیٹسون کیبلائٹ (A122) کے 1964 کے اپ ڈیٹ کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ انجن ہٹ جاتا ہے اور اوور ہیڈ والو ڈیزائن کا ہوتا ہے۔ اس کے اندرونی طول و عرض نامعلوم ہیں، لیکن نقل مکانی 1959 سے 1962 تک ٹوکیو کوگیو کروگن کے بنائے ہوئے ای-10 انجن جیسی ہے۔ یہ انجن اصل میں اوہٹا نے تیار کیا تھا۔ ای-10 انجن میں ایک بور اور اسٹروک ہے۔ یہ وہی اسٹروک ہے جو مؤخر الذکر ڈی 11 انجن میں ہے۔ ڈی انجن، اس دور کے دیگر نسان انجنوں کے برعکس، اس کا ڈسٹری بیوٹر بھی انجن کے پچھلے حصے کے بجائے دوسرے اور تیسرے سلنڈروں کے درمیان نصب ہوتا ہے۔ کروگن کو 1962 میں نسان نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا اور ڈیٹسون کیبلائٹ کروگن مائیٹی کا تسلسل تھا، جس نے پہلے ہی مائیٹی این سی ماڈل میں ای-10 انجن استعمال کیا تھا۔ ایپلی کیشنز 1964 ڈیٹسون کیبلائٹ A122، A220 D11 D11 ایک پشروڈ ہے، تین اہم بیرنگ، پچر دہن چیمبرز کے ساتھ ان لائن فور، اور ایک بور اور اسٹروک، 8.0:1 کا کمپریشن تناسب، اور 2800 آر پی ایم (D11-PU 41-U ماڈل) پر درجہ بندی کی گئی تھی۔ اس کا وزن تھا۔ ترتیب میں ای اینڈ جے سیریز، اور آسٹن اے سیریز کی طرح، اس میں بڑے ایس ڈی سیریز ڈیزل کی طرح گیئر سے چلنے والی کیم ڈرائیو تھی۔ یہ 1960 کی دہائی میں ڈیٹسون ایف جی 303 فورک لفٹس میں اور پھر 1970 کی دہائی میں این ایف جی 101 سی-103 سی فورک لفٹس میں استعمال ہوا تھا۔ یہ بعد کی صنعتی ایپلی کیشنز 2800 آر پی ایم پر پیدا ہوتی ہیں۔ ایپلی کیشنز 1964-1968 ڈیٹسون کیبلائٹ A220 اور A221 D12 D12 نسان/ڈیٹسون کی D-سیریز ان لائن فور کا ایک ورژن ہے۔ اس کے علاوہ ایک اوور ہیڈ والو ڈیزائن، یہ 4800 آر پی ایم پر تیار کرتا ہے۔ ایپلی کیشنز 1968-1970 Datsun Cabstar A320 یہ بھی دیکھیں نسان انجنوں کی فہرست حوالہ جات D سیدھے چار انجن پیٹرول انجن بلترتیب ماڈل