Hiriko
ہیرکو ایک فولڈنگ دو نشستوں والی شہری برقی کار ہے جسے شمالی اسپین کے باسک ملک میں ہیرکو ڈرائیونگ موبلٹی کنسورشیم نے تیار کیا تھا۔ الیکٹرک کار 2003 سے میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی میڈیا لیب کے ذریعہ تیار کردہ سٹی کار پروجیکٹ کا تجارتی نفاذ ہونا تھا۔ ہیرکو نام باسکی لفظ سے آیا ہے جس کا مطلب ہے "شہری" یا "شہر سے"۔ تین ورژن تیار کیے جانے تھے: فولڈ مائیکرو کار ؛ الائی، ایک بدلنے والا ؛ اور لاگا، ایک چھوٹا ٹرک۔ ہیرکو کو خاص طور پر مختصر فاصلے کے شہری کار شیئرنگ پروگراموں اور میونسپل بیڑے کے لیے ڈیزائن کیا جانا تھا۔ 20 پری پروڈکشن کاروں کے لیے مینوفیکچرنگ ٹرائل جولائی 2012 میں وٹوریا-گستیز، اسپین میں شروع ہوا۔ جرمنی میں 2013 میں ہیرکو فولڈ کو ڈوئچے بان کی ریلوے سروس میں ضم کرنے کے لیے ایک پائلٹ پروگرام طے کیا گیا تھا تاکہ ان کے صارفین کو اسٹیشن پر کھڑی گاڑی کا استعمال کرنے کا امکان ہو جس سے وہ اپنے آخری منزل تک سفر کا آخری میل مکمل کر سکیں۔ 2013 کی دوسری سہ ماہی کے لیے پیداوار کا منصوبہ بنایا گیا تھا جس میں خوردہ ترسیل ابتدائی طور پر 2014 میں شروع ہونے والی تھی، جس کی قیمت () اور بیٹری لیز فیس سے شروع ہوتی ہے۔ مئی 2013 میں ہیرکو کنسورشیم نے اعلان کیا کہ مالی اعانت کی کمی کی وجہ سے اس منصوبے کو تجارتی ترقی کے مرحلے کو جاری رکھنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ جنوری 2012 میں ہیرکو کے آغاز کے سولہ ماہ بعد یہ فرم کسی بھی پیداوار کے آغاز سے پہلے ہی گر گئی۔ صرف ایک ٹیسٹ گاڑی اور دو نیم تیار شدہ گاڑیاں تیار کی گئیں۔ 2015 میں اسپین میں پبلک پراسیکیوٹرز نے دھوکہ دہی کے منصوبے میں ملوث چھ تاجروں پر الزام عائد کیا۔ ہیریکو اربن الیکٹرک کار کے پیچھے کا تصور اصل میں ولیم جے مچل اور ان کے اسمارٹ سٹیز ریسرچ گروپ نے 2003 میں ایم آئی ٹی میڈیا لیب میں ایم آئی ٹی کار اور بعد میں سٹی کار پروجیکٹ کے طور پر تصور کیا تھا۔ ولیم مچل کی موت کے بعد، اس منصوبے کی قیادت چینجنگ پلیسز ریسرچ گروپ کے ڈائریکٹر کینٹ لارسن نے کی۔ ہیریکو کی تجارتی ترقی کا آغاز 2010 میں الاوا، باسکی ملک کے سائنس پارک میں ہسپانوی کنسورشیم ہیریکو ڈرائیونگ موبلٹی نے چینجنگ پلیس گروپ اور ہسپانوی حکومت کے تعاون سے کیا، جس نے تقریبا ملین (ملین) مالی مدد فراہم کی۔ ہیریکو ڈرائیونگ موبلٹی کنسورشیم میں الاوا (افائپائڈا)، باسک سینٹر فار انوویشن ڈینوکن، اور انٹرپرینیورشپ اینڈ نیو بزنس ڈویلپمنٹ ایپسلون یوسکادی سے ایسوسی ایشن فار دی ڈویلپمنٹ اینڈ پروموشن آف انڈسٹریل اینڈ اسپورٹ ایکٹیویٹیز کے فروغ اور قیادت کے تحت سات ہسپانوی کمپنیاں شامل تھیں۔ جنوری 2012 میں یورپی کمیشن کے صدر جوس مینوئل ڈوراؤ باروسو نے ہیریکو فولڈ کے پروڈکشن پروٹو ٹائپ کی باضابطہ طور پر نقاب کشائی کی تھی۔ ہیرکو کا متغیر وہیل بیس تصور سب سے پہلے 1992 کی رینالٹ زوم تصور کار میں پیش کیا گیا تھا۔ فولڈنگ سٹی کار 1929 میں اینگلبرٹ زشکا نے ایجاد کی تھی، جو ایک تین پہیہ گاڑی تھی جس کے پیچھے ایک سلنڈر انجن تھا، جسے تین ٹکڑوں میں تقسیم کیا جا سکتا تھا۔ حریکو کار ایک دو نشستوں والی آل الیکٹرک مائیکرو کار ہے جسے کار شیئرنگ کے لیے مختصر فاصلے کے شہری دوروں کے لیے استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مائیکرو کار لتیم آئن بیٹری پیک سے چلتی ہے جو ایک رینج کی اجازت دیتی ہے۔ ڈرائیو موٹرز چار پہیوں میں سے ہر ایک کے اندر واقع ہیں، اور اس کی الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ زیادہ سے زیادہ رفتار ہے۔ کنسورشیم نے تین ورژن تیار کرنے کا منصوبہ بنایا تھا: فولڈ مائیکرو کار، جس میں سے ایک ڈیموسٹریشن کار مکمل ہوئی تھی ؛ الائی، ایک کنورٹ ایبل ؛ اور لاگا، ایک چھوٹا ٹرک۔ ہیریکو فولڈ کا وزن اس سے کم ہے، اس کی لمبائی 3.5 کلومیٹر تک ہے اور اس کا قبضہ شدہ جسم مائیکرو کار کو اپنے سامنے اور پیچھے کے ماڈیولز کو پیچھے ہٹانے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ہیریکو پارکنگ کے لیے اوپر کی طرف موڑ سکتا ہے۔ یہ خصوصیت ساڑھے تین ہیرکو فولڈز کو ایک عام شہری پارکنگ کی جگہ میں فٹ ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ چار پہیوں میں سے ہر ایک 60 ڈگری بائیں یا دائیں مڑ سکتا ہے، جس سے کار ایک طرف سفر کر سکتی ہے، جس سے متوازی پارکنگ کو پورا کرنا بہت آسان ہوتا ہے، اور یہ لچک کار کو اپنے مرکزی محور پر گھومنے کی اجازت دیتی ہے۔ مزید برآں، بیٹری پیک کو گاڑی کے فرش پر رکھا جاتا ہے جس سے کشش ثقل کا کم مرکز پیدا ہوتا ہے۔ ڈرائیور اور مسافر سامنے والے ہیچ سے گاڑی میں داخل ہوتے ہیں اور باہر نکلتے ہیں جس میں ونڈشیلڈ ہوتا ہے۔ روایتی اسٹیئرنگ وہیل اور بریک اور تھروٹل کنٹرولز کو ہوائی جہاز کے جوئے سے ملتے جلتے آلے سے تبدیل کر دیا گیا۔ جب ڈرائیور کنٹرول اسٹک کو آگے دھکیلتا ہے تو گاڑی کی رفتار بڑھ جاتی ہے، جب کہ پیچھے کھینچنے پر گاڑی کی رفتار سست ہو جاتی ہے۔ جوئے کے کنٹرول کو بائیں یا دائیں منتقل کرکے موڑ بنائے جاتے ہیں۔ مظاہرے کے منصوبے 20 ٹیسٹ پری پروڈکشن کاروں کی تیاری کا مقصد جولائی 2012 میں وٹوریا-گستیز، اسپین میں شروع ہوا۔ ان نمائشی گاڑیوں کو نمائش اور جانچ کے لیے استعمال کیا جانا تھا۔ دسمبر 2012 میں، ہیریکو اور ڈوئچے بھن نے جرمنی میں 2013 میں ایک کار شیئرنگ پائلٹ پروگرام شروع کرنے کے معاہدے کا اعلان کیا تاکہ ہیریکو فولڈ کو ڈوئچے بھن کی ریلوے سروس میں ضم کیا جا سکے تاکہ ان کے صارفین کو اسٹیشن پر کھڑی گاڑی کا استعمال کرنے کا امکان ہو جس کے ساتھ وہ اپنے آخری منزل تک سفر کا آخری میل مکمل کر سکیں۔ الیکٹرک کار شیئرنگ سسٹم کو ای-لنکسٹر کہا جاتا ہے، اور ڈوئچے بان اس طرح کے کئی کار شیئرنگ بیڑے چلاتا ہے۔ اس معاہدے میں 2013 میں ایک ابتدائی مرحلہ بھی شامل تھا جس میں ہیرکو فولڈنگ کی جانچ کی جانی تھی اور اسے برلن میں عوامی استعمال کے لیے ڈھالا جانا تھا، اور 2014 کے لیے ایک باضابطہ اور وسیع تر رول آؤٹ کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ پیداوار اور فروخت ہیرکو فولڈ کی نقاب کشائی مارچ 2013 میں جنیوا موٹر شو میں کی گئی تھی، اور پیداوار 2013 کی دوسری سہ ماہی کے دوران شروع ہونے والی تھی۔ خوردہ ترسیل 2014 میں شروع ہونے والی تھی۔ قیمتوں کا تعین () پلس بیٹری لیزنگ فیس سے شروع ہونا تھا۔ کنسورشیم کا منصوبہ ہیرکو کو میونسپلٹیوں کو فروخت کرنا تھا، بشمول بارسلونا، برلن اور سان فرانسسکو۔ کمپنی نے اپنے کار شیئرنگ پروگراموں کو بڑھانے کے لیے یورپ بھر کے شہروں کے لیے کاروں کو فروغ دینے کا بھی منصوبہ بنایا۔ دوسروں کے علاوہ، برازیل میں اردی بائی، آئیبیزا، ہانگ کانگ اور فلوریانوپولیس کے باسکی بایوسفیئر ریزرو کے ٹرانسپورٹ مینیجرز نے کار شیئرنگ سسٹم میں ہیرکو کے استعمال میں دلچسپی ظاہر کی۔ جون 2013 میں، ہیرکو کو باضابطہ طور پر برازیل کی دانشورانہ املاک کی قومی رجسٹری میں رجسٹر کیا گیا تھا۔ مئی 2013 میں ہیرکو کنسورشیم نے اعلان کیا کہ مالی اعانت کی کمی کی وجہ سے انہیں تجارتی ترقی کے مرحلے کو جاری رکھنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ تحقیق اور ترقی کے مرحلے کے لیے، کنسورشیم کو وزیر صنعت کی طرف سے ملین (~ ملین) اور باسکی حکومت کی طرف سے اضافی ملین (~ ملین) دیا گیا تھا۔ ایک سرکاری ترجمان نے کہا کہ ہیرکو نے اپنے تحقیقی مقاصد کو پورا کیا ہے، جس کے لیے انہوں نے مالی مدد فراہم کی۔ حکومت نے کہا کہ تجارتی ترقی کے لیے مالی اعانت نجی شعبے سے ہونی چاہیے اور یہ کہ ہیرکو کے پیداوار کے لیے سرکاری صنعتی منظوری حاصل کرنے کے بعد باسکی حکومت وینچر کیپیٹل فنڈز کے ساتھ حصہ لینا جاری رکھنے کے لیے تیار ہے۔ پورے منصوبے کو بند کر دیا گیا اور اس کے شرکاء کو نوکری سے نکال دیا گیا، جن میں سے کچھ علیحدگی کی تنخواہ اور بلا معاوضہ اجرت کے لیے مقدمہ کر رہے تھے۔ پروجیکٹ کے اثاثے 2015 میں منجمد کر دیے گئے تھے، اور کچھ سابق ملازمین نے انکشاف کیا کہ 2012 میں شروع ہونے والی کار کے کچھ حصے ویلکرو اور سپر گلو سے چپکے ہوئے تھے۔ مزید دیکھیں الیکٹرک کار کا ملک کے لحاظ سے استعمال جدید پروڈکشن پلگ ان الیکٹرک گاڑیوں کی فہرست نسان پیوو پرسنل اربن موبلٹی اینڈ ایکسیسیبلٹی (پوما) رینالٹ ٹوزی ایکسین فولڈنگ زشکا تھری وہیلر پلگ ان الیکٹرک گاڑی سوزوکی کا پکسی تصور اور کیو تصور حوالہ جات بیرونی لنکس۔ ویڈیوز۔ ۔ برقی تصور کاریں برقی شہر کاریں ہسپانوی ایجادات