Malabar Coast
مالابار ساحل برصغیر پاک و ہند کا جنوب مغربی علاقہ ہے۔ یہ عام طور پر کونکن سے کنیا کماری تک ہندوستان کے مغربی ساحل سے مراد ہے۔ جغرافیائی طور پر، یہ برصغیر کے سب سے زیادہ مرطوب علاقوں میں سے ایک پر مشتمل ہے، جس میں کرناٹک کا کنارا علاقہ اور پورا کیرالہ شامل ہے۔ کٹناڈ، جو ہندوستان میں سب سے کم بلندی کا مقام ہے، مالابار ساحل پر واقع ہے۔ کٹناڈ، جسے کیرالہ کا رائس باؤل بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان میں سب سے کم اونچائی پر ہے، اور دنیا کی ان چند جگہوں میں سے ایک ہے جہاں کاشتکاری سطح سمندر سے نیچے ہوتی ہے۔ انامودی کی چوٹی، جو ہمالیہ سے باہر ہندوستان میں سب سے زیادہ اونچائی کا مقام بھی ہے، مغربی گھاٹوں پر مالابار ساحل کے متوازی واقع ہے۔ مالابار ساحل کے متوازی خطہ مغربی گھاٹ کے مشرقی پہاڑی علاقے سے لے کر مغربی ساحلی نشیبی علاقے تک آہستہ ڈھلوان ہے۔ جنوب مغربی مانسون کی نمی سے بھری ہوائیں، برصغیر پاک و ہند کے جنوبی ترین مقام تک پہنچنے پر، اس کی ٹپوگرافی کی وجہ سے، دو شاخوں میں تقسیم ہو جاتی ہیں ؛ "بحیرہ عرب کی شاخ" اور "خلیج بنگال کی شاخ"۔ جنوب مغربی مانسون کی "بحیرہ عرب کی شاخ" سب سے پہلے مغربی گھاٹ سے ٹکراتی ہے، جس سے کیرالہ جنوب مغربی مانسون سے بارش حاصل کرنے والی ہندوستان کی پہلی ریاست بن جاتی ہے۔ مالابار ساحل ہندوستان میں حیاتیاتی تنوع کا ایک ذریعہ ہے۔ انگریزوں کی آمد تک مالابار کی اصطلاح غیر ملکی تجارتی حلقوں میں کیرالہ کے عام نام کے طور پر استعمال ہوتی تھی۔ اس سے پہلے مالابار کی اصطلاح جدید ریاست کیرالہ کے علاوہ ہندوستان کے جنوب مغربی ساحل پر کیرالہ سے متصل تولو ناڈو اور کنیا کماری کی نشاندہی کرنے کے لیے بھی استعمال کی جاتی تھی۔ مالابار کے لوگ مالابار کے نام سے جانے جاتے تھے۔ مالابار کی اصطلاح اکثر ہندوستان کے پورے جنوب مغربی ساحل کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ کوسماس انڈیکوپلسٹس (چھٹی صدی عیسوی) کے زمانے سے ہی عرب ملاح کیرالہ کو مرد کہتے تھے۔ تاہم، نام کا پہلا عنصر کوسماس انڈیکوپلسٹس کے لکھے ہوئے ٹوپوگرافی میں پہلے ہی تصدیق شدہ ہے۔ اس میں کالی مرچ کے ایک ایمپوریم کا ذکر ہے جسے مالے کہا جاتا ہے، جس نے واضح طور پر مالابار ('مالے کا ملک') کو اپنا نام دیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ مالے نام ملیالم لفظ مالا ('پہاڑ') سے آیا ہے۔ نام کا دوسرا حصہ علماء کے خیال میں عربی لفظ بار ('براعظم') یا اس کا فارسی رشتہ دار بار ('ملک') ہے۔ البیرونی (973-1048 عیسوی) اس ریاست کو مالابار کہنے والے پہلے مصنف ضرور رہے ہوں گے۔ ابن خرمبہ اور البلدھوری جیسے مصنفین اپنے کاموں میں مالابار بندرگاہوں کا ذکر کرتے ہیں۔ عرب مصنفین نے اس جگہ کو مالیبار، منیبار، ملیبار اور منیبار کہا تھا۔ مالابار لفظ مالاناد کی یاد دلاتا ہے جس کا مطلب ہے پہاڑوں کی سرزمین۔ ولیم لوگن کے مطابق مالابار لفظ ملیالم لفظ مالا (پہاڑ) اور فارسی/عربی لفظ بار (ملک/براعظم) کے امتزاج سے آیا ہے۔ تعریف مالابار کوسٹ کی اصطلاح، تاریخی سیاق و سباق میں، ہندوستان کے جنوب مغربی ساحل سے مراد ہے، جو مغربی گھاٹ سلسلے اور بحیرہ عرب کے درمیان کرناٹک اور کیرالہ کے تنگ ساحلی میدان پر واقع ہے۔ یہ ساحل گوا کے جنوب سے ہندوستان کے جنوبی سرے پر کنیا کماری تک پھیلا ہوا ہے۔ ہندوستان کے جنوب مشرقی ساحل کو کورومنڈل کوسٹ کہا جاتا ہے۔ قدیم زمانے میں مالابار کی اصطلاح جزیرہ نما ہند کے پورے جنوب مغربی ساحل کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ یہ خطہ 12 ویں صدی کے اوائل تک چیرا کی قدیم سلطنت کا حصہ تھا۔ چیرا سلطنت کے ٹوٹنے کے بعد، خطے کے سرداروں نے اپنی آزادی کا اعلان کیا۔ ان میں قابل ذکر کوزی کوڈ، کولاتھوناڈو، پیرومباڈپو سوروپم، ویناد کے زمورین، شمال مشرق اور ساحلی سیلون (بشمول پوٹلم) کے ونی سردار، سلطنت ولوناد کی سلطنت تھے۔ مالابار کوسٹ کا نام بعض اوقات کونکن سے لے کر برصغیر کے سرے تک کنیا کماری تک پورے ہندوستانی ساحل کے لیے ایک جامع اصطلاح کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ ساحل طویل ہے اور جنوب مغربی مہاراشٹر کے ساحل سے، گوا کے علاقے کے ساتھ، کرناٹک اور کیرالہ کے پورے مغربی ساحل سے ہوتے ہوئے، اور کنیا کماری تک پھیلا ہوا ہے۔ اس کے مغرب میں بحیرہ عرب اور مشرق میں مغربی گھاٹ ہیں۔ اس تنگ ساحل کے جنوبی حصے کو جنوب مغربی گھاٹ کے نم پت جھڑ جنگلات کہا جاتا ہے۔ مالابار کو ماہرین ماحولیات جنوب مغربی ہندوستان (موجودہ کیرالہ) کے اشنکٹبندیی اور ذیلی اشنکٹبندیی نم چوڑے پتوں والے جنگلات کا حوالہ دینے کے لیے بھی استعمال کرتے ہیں۔ جغرافیہ جغرافیائی طور پر، مالابار ساحل کو آب و ہوا کے لحاظ سے تین الگ الگ علاقوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: مشرقی پہاڑی علاقے ؛ ناہموار اور ٹھنڈے پہاڑی علاقے، وسطی وسطی علاقے ؛ ڈھلتی ہوئی پہاڑیاں، اور مغربی نشیبی علاقے ؛ ساحلی میدان۔ مغربی گھاٹ پہاڑی سلسلہ جو مشرقی پہاڑی علاقے پر ساحل کے متوازی واقع ہے اور میدانی علاقوں کو دکن کے سطح مرتفع سے الگ کرتا ہے۔ ان پہاڑوں کو حیاتیاتی تنوع کے دنیا کے آٹھ "گرم ترین ہاٹ سپاٹ" میں سے ایک کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے اور یہ یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے میں شامل ہیں۔ کیرالہ میں انامودی کی چوٹی ہمالیہ کے باہر ہندوستان کی سب سے اونچی چوٹی ہے، جس کی بلندی ہے۔ سلسلہ کے جنگلات کو ہمالیہ کے پہاڑوں سے بھی پرانا سمجھا جاتا ہے۔ مالابار کی مغربی ساحلی پٹی مشرقی خطے کے مقابلے میں نسبتا ہموار ہے، اور ایک دوسرے سے جڑی ہوئی نمکین نہروں، جھیلوں، دریاؤں اور دریاؤں کے نیٹ ورک سے گھرا ہوا ہے جسے کیرالہ بیک واٹر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کٹناڈ خطہ، جسے کیرالہ کا رائس باؤل بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان میں سب سے کم اونچائی پر ہے۔ ملک کی سب سے لمبی جھیل ویمبناڈ، بیک واٹرس پر حاوی ہے۔ یہ الاپوزا اور کوچی کے درمیان واقع ہے اور تقریبا رقبے میں ہے۔ ہندوستان کی تقریبا آٹھ فیصد آبی گزرگاہیں کیرالہ میں پائی جاتی ہیں۔ جسمانی جغرافیہ مالابار کوسٹ کی اصطلاح بعض اوقات کونکن کے مغربی ساحل سے لے کر کیپ کومورین میں برصغیر کے سرے تک پورے ہندوستانی ساحل کے لیے ایک جامع اصطلاح کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ 525 میل یا 845 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے۔ یہ مہاراشٹر کے جنوب مغربی ساحل سے پھیلا ہوا ہے اور گوا کے ساحلی علاقے کے ساتھ ساتھ کرناٹک اور کیرالہ کے پورے مغربی ساحل سے گزرتا ہے اور کنیا کماری تک پہنچتا ہے۔ اس کے مغرب میں بحیرہ عرب اور مشرق میں مغربی گھاٹ ہیں۔ اس تنگ ساحل کا جنوبی حصہ جنوب مغربی گھاٹ کے نم پت جھڑ جنگلات ہیں۔ آب و ہوا کے لحاظ سے، مالابار ساحل، خاص طور پر اس کی مغرب کی طرف پہاڑی ڈھلوانوں پر، جنوبی ہندوستان کے سب سے نم علاقے پر مشتمل ہے، کیونکہ مغربی گھاٹ نمی سے بھری جنوب مغربی مانسون کی بارشوں کو روکتے ہیں۔ مالابار کے برساتی جنگلات مالابار کے برساتی جنگلات میں وہ ماحولیاتی علاقے شامل ہیں جنہیں حیاتیاتی جغرافیہ دانوں نے تسلیم کیا ہے: مالابار کے ساحل کے نم جنگلات پہلے ساحلی علاقے پر قابض تھے، 250 میٹر کی بلندی تک (لیکن ان جنگلات کا 95 فیصد اب موجود نہیں ہے) جنوب مغربی گھاٹ کے نم پت جھڑ جنگل درمیانی بلندی پر اگتے ہیں۔ جنوب مغربی گھاٹ کے پہاڑی برساتی جنگلات 1000 میٹر سے اوپر کے علاقوں پر محیط ہیں۔ مون سونڈ مالابار کافی بین اس علاقے سے آتا ہے۔ بندرگاہ والے شہر مالابار کوسٹ میں کئی تاریخی بندرگاہ والے شہر نمایاں ہیں (اور کچھ مثالوں میں اب بھی ہیں)۔ ان میں قابل ذکر قدیم زمانے میں ناورا، وجنجم، موزیریس، نیلسینڈا، بے پور اور تھونڈی (پونانی یا کدالونڈی کے قریب) اور قرون وسطی کے دور میں کوزی کوڈ (کالی کٹ)، کولم، پونانی، کنور (کننور) اور کوچین تھے اور انہوں نے ہزاروں سالوں سے بحر ہند کی تجارت کے مراکز کے طور پر کام کیا ہے۔ سمندر اور سمندری تجارت کی طرف ان کی واقفیت کی وجہ سے، مالابار کے ساحلی شہر بہت عالمگیریت محسوس کرتے ہیں، اور یہ یہودیوں کے کچھ ابتدائی گروہوں (جنہیں آج کوچین یہودی کہا جاتا ہے)، شامی عیسائیوں (جنہیں سینٹ تھامس عیسائی کہا جاتا ہے)، مسلمانوں (جنہیں اس وقت میپیلاس کہا جاتا ہے)، اور ہندوستان میں اینگلو انڈینز کا گھر رہا ہے۔ تاریخ قبل از تاریخ مالابار ساحل کا کافی حصہ بشمول مغربی ساحلی نشیبی علاقے اور درمیانی زمین کے میدانی علاقے قدیم زمانے میں سمندر کے نیچے رہے ہوں گے۔ چنگاناسری کے قریب ایک علاقے میں سمندری فوسلز پائے گئے ہیں، اس طرح اس مفروضے کی حمایت کرتے ہیں۔ قبل از تاریخی آثار قدیمہ کے نتائج میں اڈوکی ضلع کے مریور علاقے میں نوپیتھک دور کے ڈولمین شامل ہیں، جو مغربی گھاٹوں کے بنائے ہوئے مشرقی پہاڑی علاقے پر واقع ہیں۔ وایناڈ میں ایڈکل غاروں میں چٹانوں کی نقاشی تقریبا 6000 قبل مسیح کے نوپیتھک دور کی ہے۔ قدیم اور قرون وسطی کی تاریخ مالابار ساحل 3000 قبل مسیح سے مسالوں کا ایک بڑا برآمد کنندہ رہا ہے، سمیری ریکارڈ کے مطابق اور اسے اب بھی "مسالوں کا باغ" یا "ہندوستان کا مسالوں کا باغ" کہا جاتا ہے۔ کیرالہ کے مصالحوں نے قدیم عربوں، بابلیوں، اسوریوں اور مصریوں کو تیسری اور دوسری صدی قبل مسیح میں مالابار ساحل کی طرف راغب کیا۔ فونیشی باشندوں نے اس عرصے کے دوران مالابار کے ساتھ تجارت قائم کی۔ عرب اور فونیشی باشندے سب سے پہلے مالابار کے ساحل پر مصالحوں کی تجارت کے لیے داخل ہوئے۔ یمن، عمان اور خلیج فارس کے ساحلوں پر موجود عربوں نے مالابار اور دیگر مشرقی ممالک کا پہلا طویل سفر کیا ہوگا۔ وہ مالابار کی دار چینی مشرق وسطی میں ضرور لائے ہوں گے۔ یونانی مورخ ہیروڈوٹس (5 ویں صدی قبل مسیح) نے درج کیا ہے کہ اس کے زمانے میں دار چینی کے مسالوں کی صنعت پر مصریوں اور فونیشینوں کی اجارہ داری تھی۔ بحیرہ اریتھرین کے پیری پلس کے مطابق، لیمریک کے نام سے جانا جانے والا ایک خطہ ناورا اور ٹنڈس سے شروع ہوا۔ تاہم، بطلیموس میں صرف ٹنڈس کا ذکر لیمریک کے نقطہ آغاز کے طور پر کیا گیا ہے۔ یہ خطہ غالبا کنیا کماری پر ختم ہوا ؛ اس طرح یہ تقریبا موجودہ مالابار ساحل سے مطابقت رکھتا ہے۔ خطے کے ساتھ روم کی سالانہ تجارت کی قیمت کا تخمینہ 50,000,000 سیسٹرس لگایا گیا تھا۔ پلینی دی ایلڈر نے ذکر کیا کہ لیمریک قزاقوں کا شکار تھا۔ کوسماس انڈیکوپلسٹس نے ذکر کیا ہے کہ لیمریک مالابار peppers.Das، سنتوش کمار (2006) کا ایک ذریعہ تھا۔ قدیم ہندوستان کی اقتصادی تاریخ۔ جینیسس پبلشنگ پرائیویٹ لمیٹڈ پی۔ 301۔ پچھلی صدیوں قبل مسیح میں یہ ساحل یونانیوں اور رومیوں کے لیے اپنے مصالحوں، خاص طور پر مالابار کالی مرچ کے لیے اہم ہو گیا۔ چیراؤں کے چین، مغربی ایشیا، مصر، یونان اور رومی سلطنت کے ساتھ تجارتی روابط تھے۔ غیر ملکی تجارتی حلقوں میں یہ خطہ مالے یا مالابار کے نام سے جانا جاتا تھا۔ موزیریس، ٹنڈس، ناورا (کنور کے قریب)، اور نیلسینڈا اس وقت کی اہم بندرگاہوں میں شامل تھے۔ عصری سنگم ادب میں کیرالہ کے موزیریس میں آنے والے رومن جہازوں کی وضاحت کی گئی ہے، جو مالابار کالی مرچ کے تبادلے کے لیے سونے سے لدے ہوئے تھے۔ کیرالہ تک پہنچنے کے لیے مانسون کی ہواؤں کا استعمال کرنے والے ابتدائی مغربی تاجروں میں سے ایک 118 یا 166 قبل مسیح کے آس پاس سیزیکس کا یوڈوکسس تھا، جو مصر میں ہیلینسٹک ٹولیمک خاندان کے بادشاہ ٹولیمی ہشتم کی سرپرستی میں تھا۔ خطے کے بندرگاہی شہروں میں رومن ادارے، جیسے اگستس کا مندر اور محاصرے میں رکھے ہوئے رومن فوجیوں کے لیے بیرک، ٹیبولا پیوٹنگریانا میں نشان زد ہیں، جو رومن کرسس پبلکس کا واحد زندہ نقشہ ہے۔ کیرالہ کی اصطلاح کو مگدھ کے شہنشاہ اشوک کے ذریعے تیسری صدی قبل مسیح کے چٹان کے نوشتہ میں سب سے پہلے کتبے کے طور پر کیٹالپوٹو (چیراس) کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ اشوک کے دور میں جنوبی ہندوستان کی چار آزاد سلطنتوں میں سے ایک کے طور پر اس کا ذکر کیا گیا تھا، دیگر چول، پانڈیا اور ستیہ پتر تھے۔ چیراؤں نے بحیرہ عرب اور بحیرہ احمر کی تمام بڑی بندرگاہوں کے ساتھ ساتھ مشرق بعید کی بندرگاہوں کے ساتھ تجارتی تعلقات قائم کرکے کیرالہ کو ایک بین الاقوامی تجارتی مرکز میں تبدیل کر دیا۔ چیرا کا تسلط قدیم بحر ہند کی تجارت کے اہم راستوں میں سے ایک میں واقع تھا۔ پڑوسی چولوں اور راشٹرکوٹوں کے بار بار حملوں کے بعد ابتدائی چیرا گر گئے۔ ابتدائی قرون وسطی کے دوران، نمبودری برہمن تارکین وطن کیرالہ پہنچے اور ذات پات کے نظام کی بنیاد پر معاشرے کی تشکیل کی۔ آٹھویں صدی میں آدی شنکر وسطی کیرالہ کے کالاڈی میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے ادویت ویدانت کے وسیع پیمانے پر بااثر فلسفے کے اداروں کی بنیاد رکھنے والے برصغیر پاک و ہند میں بڑے پیمانے پر سفر کیا۔ چیراؤں نے 9 ویں صدی میں کیرالہ پر دوبارہ قبضہ کر لیا جب تک کہ 12 ویں صدی میں سلطنت تحلیل نہ ہو گئی، جس کے بعد چھوٹی خود مختار حکومتیں، خاص طور پر کوزی کوڈ کی بادشاہی، ابھری۔ 13 ویں صدی کے وینس کے ایکسپلورر، مارکو پولو، صوبے میں اپنے قیام کا دورہ کرتے اور لکھتے۔ کوژی کوڈ کی بندرگاہ چینیوں، عربوں، پرتگالیوں، ڈچوں اور آخر میں انگریزوں کے لیے قرون وسطی کے جنوبی ہندوستانی ساحل کے دروازے کے طور پر کام کرتی تھی۔ 1498 میں، واسکو ڈی گاما نے دریافت کے دور میں کوژی کوڈ کے لیے ایک سمندری راستہ قائم کیا، جو یورپ سے جنوبی ایشیا تک کا پہلا جدید سمندری راستہ بھی تھا، اور پرتگالی بستیوں کو بلند کیا، جس سے ہندوستان کے نوآبادیاتی دور کا آغاز ہوا۔ ہندوستان میں نوآبادیاتی جنگوں کے دوران ڈچ، فرانسیسی اور برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنیوں کے یورپی تجارتی مفادات نے مرکزی مقام حاصل کیا۔ 1755 میں پوراکڈ کی جنگ میں کوزی کوڈ کے طاقتور زمورین کو شکست دے کر ٹراوانکور کیرالہ کی سب سے غالب ریاست بن گئی۔ ٹراوانکور کے بادشاہ مارتھندا ورما کے ہاتھوں ڈچوں کی شکست کے بعد، برطانوی تاج نے شمالی کیرالہ میں مالابار ضلع کی تشکیل اور ریاست کے جنوبی حصے میں نئی تشکیل شدہ شاہی ریاست ٹراوانکور کے ساتھ اتحاد کے ذریعے کیرالہ پر اختیار حاصل کیا جب تک کہ ہندوستان کو 1947 میں آزاد قرار نہیں دیا گیا۔ ریاست کیرالہ 1956 میں سابقہ ریاست ٹراوانکور-کوچن، مالابار ضلع اور ریاست مدراس کے جنوبی کینرا ضلع کے کاسرگوڈ تعلقہ سے تشکیل دی گئی تھی۔ برطانوی نوآبادیات: ضلع مالابار اینگلو میسور جنگوں کے بعد، مالابار ساحل کے کچھ حصے، جو برطانوی کالونیاں بن گئے، کو برطانوی ہندوستان کے ایک ضلع میں منظم کیا گیا۔ برطانوی ضلع میں لکشدیپ کے الگ تھلگ جزائر کے علاوہ موجودہ کنور، کوزی کوڈ، وایناڈ، ملاپورم، پالکڈ کا زیادہ تر حصہ (چتوڑ تعلقہ کو چھوڑ کر)، تھریسور (چاوکڈ تعلقہ) کے کچھ حصے، اور ایرناکولم ضلع کا فورٹ کوچی علاقہ شامل تھے۔ انتظامی صدر دفتر کوژی کوڈ میں تھا۔ مالابار ضلع، جو قدیم مالابار (یا مالابار ساحل) کا ایک حصہ تھا، برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے زیر اقتدار ریاست کا ایک حصہ تھا۔ اس میں ریاست کیرالہ کا شمالی نصف حصہ اور لکشدیپ کے جزائر شامل تھے۔ کوژی کوڈ کو مالابار کا دارالحکومت سمجھا جاتا ہے۔ اس علاقے کو دو زمروں میں تقسیم کیا گیا تھا شمال اور جنوب۔ شمالی مالابار موجودہ کاسرگوڈ اور کنور اضلاع، وایناڈ ضلع کے مننتواڈی تعلقہ اور کوزی کوڈ ضلع کے واٹاکارا اور کویلانڈی تعلقہ پر مشتمل ہے۔ بچا ہوا علاقہ جنوبی مالابار عرف کوزی کوڈ ہے جس میں موجودہ کوزی کوڈ اور تھمارسری تعلقہ شامل ہیں، جنوبی وایناڈ اس میں موجودہ کلپیٹا اور سلطان بیٹری کے مقامات شامل ہیں، ایرناڈ تعلقہ جو موجودہ ملاپورم ضلع، پلکڈ ضلع اور تھریسور ضلع کے چاوکڈ تعلقہ کے تحت آتا ہے۔ برطانوی حکومت کے دوران مالابار کی سب سے بڑی اہمیت کالی مرچ، ٹائلیں اور ناریل کی پیداوار تھی۔ مدراس پریذیڈنسی کے پرانے انتظامی ریکارڈوں میں، یہ درج ہے کہ سابقہ مدراس پریسیڈنسی میں حکومت کی ملکیت میں سب سے قابل ذکر شجرکاری نیلمبور میں ساگوان کا باغ تھا جو 1844 میں لگایا گیا تھا۔ سابقہ مدراس پریذیڈنسی میں ضلع مالابار اور بے پور اور فورٹ کوچی کی بندرگاہوں کی کسی نہ کسی طرح اہمیت تھی کیونکہ یہ پریسیڈنسی کے دو اضلاع میں سے ایک تھا جو مغربی مالابار ساحل پر واقع ہے، اس طرح بحیرہ عرب کے ذریعے سمندری راستے تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔ کیرالہ کی پہلی ریلوے لائن تیرور سے بیپور تک 1861 میں اس کے لیے بچھائی گئی تھی۔ ہندوستان کی آزادی کے بعد ہندوستان کی آزادی کے ساتھ، مدراس پریذیڈنسی مدراس ریاست بن گئی، جسے 1 نومبر 1956 کو لسانی خطوط پر تقسیم کیا گیا، جس کے بعد کاسرگوڈ کے علاقے کو شمال میں مالابار اور جنوب میں ریاست ٹراوانکور-کوچن کے ساتھ ضم کر کے ریاست کیرالہ تشکیل دی گئی۔ اس سے پہلے، کاسرگوڈ مدراس پریذیڈنسی کے جنوبی کینرا ضلع کا ایک حصہ تھا۔ لکشدیپ جزائر کو ایک نیا مرکز کے زیر انتظام علاقہ بنانے کے لیے الگ کر دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں کورومنڈل کوسٹ ڈچ مالابار کیرالہ بیک واٹرس کولم پارپو (کویلون بینک) کیرالہ کے دریاؤں کی فہرست مابار کوسٹ مالابار (ابہام) مالابار ضلع مالابار کالی مرچ مالابار پرتگالی سلطنت پرتگالی ہندوستان تھلاسری کھانے کے حوالہ جات مزید پڑھنے بیرونی روابط ہندوستان کے ساحل کرناٹک کی زمینی شکلیں کیرالہ کے علاقوں کے ہندوستان کے علاقے