Patentee (locomotive)
پیٹنٹ لوکوموٹو ایک انقلابی 2-2-2 بھاپ لوکوموٹو کی قسم تھی جسے رابرٹ اسٹیفنسن اینڈ کمپنی نے 1833 میں ان کی 2-2-0 سیارے کی قسم کی توسیع کے طور پر متعارف کرایا تھا۔ ایک محور پر دو سرکردہ پہیوں، ایک محور پر دو طاقتور ڈرائیونگ پہیوں اور ایک محور پر دو ٹریلنگ پہیوں کے پہیے کے انتظام نے زیادہ استحکام فراہم کیا اور پہلے کے 0-2-2 اور 2-2-0 اقسام کے مقابلے میں ایک بڑے فائر باکس کو فعال کیا۔ ابتدائی مثالوں میں سے ایک، ایڈلر، جرمنی میں کام کرنے والا پہلا کامیاب انجن، ایک پیٹنٹ تھا جسے رابرٹ اسٹیفنسن اینڈ کمپنی نے دسمبر 1835 میں اجزاء کی شکل میں فراہم کیا تھا۔ دیگر مثالیں نیدرلینڈز (خاص طور پر 1839 میں ڈی آرنڈ)، روس اور اٹلی کو برآمد کی گئیں۔ ایک اور، لی بیلج، بیلجیم میں بنایا گیا پہلا بھاپ ریلوے انجن تھا، جسے 1835 میں جان کاکریل نے اسٹیفنسن کی کمپنی کے لائسنس کے تحت تعمیر کیا تھا۔ 1838 تک یہ قسم رابرٹ اسٹیفنسن اینڈ کمپنی کا معیاری مسافر ڈیزائن بن چکا تھا۔ ڈینیل گوچ نے دو پیٹنٹ طرز کے انجنوں کی تعمیر کی نگرانی کی، جو اصل میں نیو اورلینز ریلوے کے لیے براڈ گیج میں 5 فٹ 6 پر تھے۔ جب امریکی آرڈر واپس لیا گیا تو نارتھ اسٹار اور مارننگ اسٹار کو گریٹ ویسٹرن ریلوے کو فروخت کر دیا گیا اور اسامبارڈ کنگڈم برونیل کے 7 فٹ براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا، جس سے جی ڈبلیو آر اسٹار کلاس انجنوں کی بنیاد بنی۔ حوالہ جات بھاپ انجن کی اقسام ابتدائی بھاپ انجن برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجن