Operation Wilfred
آپریشن ولفریڈ دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک برطانوی بحری آپریشن تھا جس میں ناروے اور اس کے سمندری جزائر کے درمیان چینل کی کان کنی شامل تھی تاکہ سویڈش لوہے کی غیر جانبدار ناروے کے پانیوں کے ذریعے نقل و حمل کو روکا جا سکے تاکہ جرمن جنگی کوششوں کو برقرار رکھا جا سکے۔ اتحادیوں نے فرض کیا کہ ولفریڈ ناروے میں جرمن ردعمل کو ہوا دے گا اور نارویک اور دیگر اہم مقامات پر قبضہ کرنے کے لیے پلان آر 4 کے نام سے ایک علیحدہ آپریشن تیار کیا۔ 8 اپریل 1940 کو یہ آپریشن جزوی طور پر انجام دیا گیا، لیکن اگلے دن ناروے اور ڈنمارک پر جرمنی کے حملے (آپریشن ویسربنگ) کے نتیجے میں ہونے والے واقعات نے اسے پیچھے چھوڑ دیا، جس کے بجائے ناروے کی مہم شروع ہوئی۔ پس منظر 3 ستمبر 1939 کو جنگ شروع ہونے کے ساتھ، برطانیہ اور فرانس نے جرمنی کو اپنی جنگی کوششوں کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری اہم درآمدات سے محروم کر کے اسے کمزور کرنے کے لیے بحری ناکہ بندی کا آغاز کیا۔ ان میں سے ایک سب سے اہم خام لوہا تھا، جس کی ضرورت اسٹیل کی تیاری کے لیے ہوتی تھی جو جرمن مسلح افواج کے لیے بحری جہاز، ٹینک اور ہوائی جہاز بنانے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ اس شے کا بنیادی ذریعہ غیر جانبدار سویڈن تھا، جس کی ترسیل ونسٹن چرچل، جو اس وقت فرسٹ لارڈ آف دی ایڈمرلٹی تھے، جرمنی کی لڑنے کی صلاحیت کو روکنے کا ارادہ رکھتے تھے۔ ایسا کرنے کے لیے، اس نے ناروے کوریڈور کی کان کنی کا منصوبہ تیار کیا، ناروے کے ناگوار مغربی ساحل کے ساتھ پناہ گاہ سمندری گلیاں جو جرمن بحری جہاز غیر جانبدار پانیوں میں ایسک کو واپس اپنی آبائی بندرگاہوں تک پہنچانے کے لیے استعمال کرتے تھے۔ ایسا کرنے سے، چرچل کو امید تھی کہ وہ کچ دھات کے جہازوں کو کھلے سمندر میں دھکیل دیں گے جہاں کنٹرا بینڈ کنٹرول کے ناکہ بندی کرنے والے جہاز ڈوب سکتے ہیں یا انہیں پکڑ سکتے ہیں۔ برطانیہ اور فرانس اسکینڈینیویا پر جرمنی کے قبضے کو روکنے کے لیے بے چین تھے جو ناکہ بندی کی تاثیر کو بہت کم کرے گا اور لوہے کی غیر معینہ مدت تک فراہمی کو محفوظ بنائے گا۔ اس طرح کے اقدام سے جرمنوں کو بہت سی اور سمندری بندرگاہیں اور اڈے بھی فراہم ہوں گے جہاں سے وہ برطانیہ کے اوپر بمباری اور جاسوسی کے مشن اڑاسکتے ہیں۔ ایسا ہونے سے روکنے کے لیے، اتحادیوں نے دو غیر جانبدار ممالک پر اپنے قبضے پر غور کیا، لیکن یہ منصوبہ بالآخر ناکام ہو گیا۔ مارچ 1940 کے آخر تک، ناروے کے پانیوں کی کان کنی کا منصوبہ، جسے چرچل اپنے ساتھیوں سے اجازت دینے کی تاکید کر رہے تھے لیکن مختلف وجوہات کی بنا پر ابھی تک اس پر عمل نہیں کیا گیا تھا، جرمن پانٹون پلوں، بارجز اور جہاز رانی کو مزید نیچے کی طرف تباہ کرنے کے لیے رائن کے نیچے بحری بارودی سرنگیں بھیجنے کے ایک علیحدہ منصوبے سے منسلک ہو گیا تھا۔ مؤخر الذکر منصوبہ، جسے آپریشن رائل میرین کے نام سے جانا جاتا ہے، کو انگریزوں نے مقناطیسی کان کے استعمال سے جرمنوں نے انہیں جو بھاری نقصان اور جانی نقصان پہنچایا تھا اس کا جواب دینے کے ایک طریقے کے طور پر دیکھا تھا، لیکن فرانسیسیوں نے اس خوف سے اس منصوبے کو ویٹو کر دیا کہ اس سے ان کے خلاف وسیع تر جرمن انتقامی کارروائی ہوگی۔ 3 اپریل کو، انگریزوں کو بالٹک جرمن بندرگاہوں راسٹاک، اسٹیٹن اور سوائن منڈے میں جہاز رانی اور فوجیوں کی بھاری تشکیل کی اطلاعات موصول ہونا شروع ہوئیں۔ یہ فرض کیا گیا کہ یہ اسکینڈینیویا کے خلاف اتحادیوں کے اقدام کا مقابلہ کرنے کے لیے بھیجی جانے والی فوج کا حصہ تھا (جرمنوں کو اپنی خود کی ذہانت کے نتیجے میں اتحادیوں کے منصوبوں کے بارے میں کچھ آگاہی تھی) اور اس لیے اس دن انگریزوں نے آپریشن رائل میرین سے الگ لوہے کے راستے کی کان کنی کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا، جس پر عمل درآمد کے لیے ایڈمرلٹی کے لیے 8 اپریل کی تاریخ مقرر کی گئی۔ یہ تصور کرتے ہوئے کہ آپریشن ولفریڈ ان کی بالٹک بندرگاہوں میں پہلے سے جاری تیاریوں کے باوجود دشمن کے شدید ردعمل کو بھڑکائے گا، ایک متوازی اقدام، پلان آر 4، کو حکم دیا گیا کہ ناروے کی کلیدی بندرگاہوں نارویک، اسٹا وینجر، برگن اور ٹرونڈہیم پر قبضہ کرنے کے لیے مضبوط برطانوی اور فرانسیسی افواج بھیج کر جرمن لینڈنگ کو روکا جائے اس سے پہلے کہ وہ سویڈش سرحد کی طرف مارچ کریں اور لوہے کے مقامات پر قبضہ کر لیں۔ چونکہ یہ دائرہ کار میں نسبتا معمولی اور معصوم لگ رہا تھا، اس لیے اس منصوبے کا نام آپریشن ولفریڈ رکھا گیا، جو طویل عرصے سے چلنے والی ڈیلی مرر اخبار کی مزاحیہ پٹی پائپ، سکویک اور ولفریڈ کے ایک سادہ کردار کے نام پر تھا۔ آپریشن 3 اپریل کو، چار کروزر (،،، اور) رائل لنکنشائر رجمنٹ کے یونٹوں کو سوار کرنے کے لیے روزیتھ روانہ ہوئے، وہ فوجی جو اگر ضروری سمجھے تو پلان آر 4 کے حصے کے طور پر ناروے منتقل کیے جائیں گے۔ اضافی فوجیں مزید فوجیوں کے ساتھ کلائڈ میں نقل و حمل کے جہازوں پر سوار ہوئیں، اس وقت تک تیاری میں رہیں جب تک کہ جرمن ارادوں کے اشارے انہیں ناروے بھیجنے کو جائز نہیں ٹھہراتے۔ 5 اپریل کو جنگی جہازوں کی ایک بڑی فوج، جس کی حفاظت جنگی کروزر اور کروزر کرتے تھے اور جس میں آپریشن ولفریڈ اور پلان آر 4 دونوں کے عناصر شامل تھے، اسکاپا فلو میں مرکزی برطانوی بحری اڈے سے روانہ ہوئی اور ناروے کے ساحل کی طرف روانہ ہوئی۔ منصوبہ یہ تھا کہ دو مائن فیلڈز بچھائے جائیں۔ پہلا ویسٹف جورڈن کے منہ میں لوفوٹن جزائر کے بالکل نیچے ہونا تھا، یہ چینل براہ راست نارویک کی بندرگاہ کی طرف جاتا ہے جہاں لوہے کو بھیجا جاتا تھا (آپریشن ڈبلیو وی)۔ دوسرا مغربی ناروے کے ساحل سے تقریبا تین چوتھائی نیچے جانا تھا، جو جزیرہ نما اسٹیڈلینڈٹ سے فورا متصل تھا، جو کہ فارس اور آئس لینڈ (آپریشن ڈبلیو ایس) کے درمیان تقریبا وسط میں عرض البلد کی لکیر پر تھا۔ ایک موڑ کے طور پر، کرسٹین سنڈ (آپریشن ڈبلیو بی) کے جنوب میں بڈ ہیڈ لینڈ کے بالکل قریب تیسرا مائن فیلڈ بچھانے کی تقلید کی جائے گی۔ 7 اپریل کو، فوج تقسیم ہو گئی، ایک نارویک جانے کے لیے، دوسرے جنوب کی طرف کارروائیاں کرنے کے لیے۔ ناروے کے ملوث ہونے کی صورت میں برطانوی جہازوں کو حکم دیا گیا تھا: اگر ناروے کے لوگ بارودی سرنگوں کو جھاڑ دیتے تو انگریز نئے جہاز قریب ہی رکھ دیتے۔ اگر ناروے کے باشندوں نے برطانوی جہازوں کو چیلنج کیا، تو مؤخر الذکر کو انہیں مطلع کرنا تھا کہ وہ تجارتی جہازوں کی حفاظت کے لیے موجود ہیں۔ اس کے بعد انگریز پیچھے ہٹ جائیں گے، اور ناروے کے باشندوں کو علاقے کی حفاظت کے لیے چھوڑ دیں گے۔ انفرادی کارروائیوں کے لیے مختص کیے گئے جہاز مندرجہ ذیل تھے: فورس ڈبلیو وی (ویسٹف جورڈ کا منہ)-معروف کلاس بیٹل کروزر-"جی"-کلاس تباہ کن-"جی"-کلاس تباہ کن-مائن لیئنگ تباہ کن-مائن لیئنگ تباہ کن-مائن لیئنگ تباہ کن-مائن لیئنگ تباہ کن-تخرکشک تخرکشک-تخرکشک تباہ کن-تخرکشک تباہ کن-تخرکشک تباہ کن-تخرکشک تباہ کن-تخرکشک تباہ کن فورس ڈبلیو بی-(بڈ ہیڈ لینڈ)-ٹاؤن "-کلاس لائٹ کروزر-" ایچ "-کلاس مائن لیئنگ تباہ کن۔ ابتدائی طور پر معروف تخرکشک اسکرین کا حصہ-"ایچ"-کلاس مائن لیئنگ تباہ کن۔ ابتدائی طور پر معروف تخرکشک اسکرین فورس ڈبلیو ایس (آف اسٹیڈلینڈ) کا حصہ-5,087 ٹن معاون مائن لیئر-"I"-کلاس مائن لیئنگ تباہ کن لیڈر-"I"-کلاس مائن لیئنگ تباہ کن-"I"-کلاس مائن لیئنگ تباہ کن-"I"-کلاس مائن لیئنگ تباہ کن اس واقعہ میں، اصل میں صرف ایک مائن فیلڈ بچھایا گیا تھا۔ جیسے ہی ڈبلیو ایس فورس 7 اپریل کو اپنی منزل کی طرف روانہ ہوئی، جرمن بحری جہاز ناروے جاتے ہوئے ہیلیگولینڈ بائٹ میں نظر آئے، اور اسٹیڈٹ لینڈیٹ سے بارودی سرنگیں بچھانا منسوخ کر دیا گیا۔ اگلے دن، 8 اپریل کے اوائل میں، کان کنی کے لیے مقرر کردہ دن، برطانیہ نے ناروے کے حکام کو اپنے علاقائی پانیوں کے اندر کانیں ڈالنے کے اپنے ارادے سے آگاہ کیا۔ اس کے فورا بعد، فورس ڈبلیو بی نے آئل ڈرم کا استعمال کرتے ہوئے بڈ ہیڈ لینڈ سے مائن لیئنگ کی تقلید کی اور خطرے کی ترسیل کو "خبردار" کرنے کے لیے علاقے میں گشت کیا۔ فورس ڈبلیو وی نے باضابطہ طور پر اپنا کام انجام دیا اور مائن فیلڈ کو ویسٹف جورڈ کے منہ میں ڈال دیا۔ اس صبح 05:15 پر، اتحادیوں نے دنیا کے سامنے ایک بیان نشر کیا جس میں ان کے عمل کا جواز پیش کیا گیا اور مائن فیلڈ کے علاقوں کی وضاحت کی گئی۔ ناروے کی حکومت نے ایک سخت احتجاج جاری کیا اور انہیں فوری طور پر ہٹانے کا مطالبہ کیا، لیکن جرمن بیڑا پہلے ہی اپنے ساحلوں کی طرف بڑھ رہا تھا۔ پھر، واقعات اتنی تیزی سے آگے بڑھے کہ مائن فیلڈز کا مسئلہ بڑی حد تک غیر متعلقہ ہو گیا۔ اس دن کے آخر میں، پولینڈ کی آبدوز کے ذریعہ ایک لوہے کا جہاز (، شمالی جرمنی میں اسٹیٹن سے سفر کرتے ہوئے) اسکیگرک میں ڈوب گیا۔ یہ جہاز ناروے پر جرمن حملے کے لیے فوجیوں، گھوڑوں اور ٹینکوں کو لے کر جا رہا تھا، جو آپریشن ویسربنگ کا حصہ تھا۔ جہاز میں سوار 300 افراد میں سے تقریبا نصف ڈوب گئے، زندہ بچ جانے والوں نے ناروے کی ماہی گیری کی کشتیوں کے عملے کو بتایا جنہوں نے انہیں اٹھایا کہ وہ انگریزوں سے اس کا دفاع کرنے کے لیے برگن جا رہے ہیں۔ چند گھنٹوں کے بعد، دو دیگر جرمن جہاز (پوسیڈونیا اور کریٹ) بھی اسی علاقے میں ڈوب گئے۔ اس کے بعد آپریشن ولفریڈ اب بنیادی طور پر مکمل ہو چکا تھا اور اس لیے جنوبی فورس ڈبلیو ایس اور ڈبلیو بی کے جہازوں نے ہوم فلیٹ میں دوبارہ شمولیت اختیار کی تاکہ اسکریننگ ڈیوٹی، فوجی مدد اور قافلے کا دفاع انجام دیا جا سکے، جو کہ آپریشن روپرٹ کے نام سے مشہور ناروے پر جرمن اقدام کے عام برطانوی ردعمل کے حصے کے طور پر تھا۔ شمالی ڈبلیو وی فورس جرمن لینڈنگ کو ناکام بنانے کی انگریزوں کی کوشش کے ابتدائی اقدامات میں فوری طور پر الجھ گئی۔ ایچ ایم ایس گلو ورم، جو 6 اپریل کو جہاز میں گمشدہ شخص کی تلاش کے لیے مرکزی فوج سے الگ ہو گیا تھا، اس نے جرمن ہیوی کروزر کا سامنا کیا اور ٹارپیڈو حملہ کیا۔ جوابی فائرنگ اور بھاری نقصان حاصل کرنے کے بعد، اس نے ایڈمرل ہپر کو ٹکر مار دی اور اس کے فورا بعد 111 آدمیوں کے ساتھ ڈوب گئی۔ اس کے کمانڈر، لیفٹیننٹ کمانڈر جیرارڈ براڈمیڈ روپ کو بعد از مرگ وکٹوریہ کراس سے نوازا گیا۔ دریں اثنا، معروف، جو گلو ورم کی مدد کے لیے موڑ دیا گیا تھا، جرمن جنگی جہازوں اور لوفوٹینز کے مغرب میں کارروائی کر رہا تھا۔ اگرچہ دونوں طرف سے نقصان پہنچایا گیا تھا، لیکن جرمن پرانے اور سست برطانوی جنگی کروزر کو ڈوبنے کا موقع لینے میں ناکام رہے۔ ان کارروائیوں کی خبروں اور دیگر ذرائع سے اشارے کے باوجود، ناروے کے باشندے اگلے دن کے اوائل میں حملے کے لیے بڑی حد تک غیر تیار پکڑے گئے۔ حملے کا آغاز ناروے کی اہم بستیوں اسٹاوینجر، اوسلو، ٹرونڈہیم، نارویک اور برگن میں فوجیوں کی جرمن لینڈنگ سے ہوا۔ اسی دن (9 اپریل)، آئکارس نے یوروپا کو ڈوب دیا، ایک اور جرمن لوہے کا کیریئر جو مردوں اور سامان کو ناروے لے جانے کے لیے استعمال کیا جا رہا تھا، اور دوسرا تباہ کن فلوٹیلا، جس نے ویسٹف جورڈ کی کان کنی میں حصہ لیا تھا، بعد میں ناروک کی پہلی جنگ میں دیگر برطانوی بحری یونٹوں کے ساتھ لڑا، جس میں کئی جرمن جنگی جہاز ڈوب گئے۔ 11 اپریل کو، جب ناروے کے ساحل پر غصے میں بحری لڑائیاں جاری تھیں، چرچل نے ہاؤس آف کامنز میں موجودہ صورتحال کے بارے میں تقریر کی اور آپریشن ولفریڈ کو جائز قرار دیا: برطانوی اور فرانسیسی فوجیں نارویوں کی مدد کے لیے 14 اپریل کو نارویک پہنچیں، جرمنوں کو شہر سے باہر دھکیل دیا اور انہیں تقریبا ہتھیار ڈالنے پر مجبور کر دیا۔ 18 اور 23 اپریل کے درمیان اتحادیوں کی مزید لینڈنگ کے باوجود، ناروے کے باشندوں نے 9 جون 1940 کو ہتھیار ڈال دیے۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ اگرچہ آپریشن ولفریڈ بنیادی طور پر ایک ناکامی تھی کہ اس نے جرمنوں کو لوہے تک رسائی حاصل کرنے سے نہیں روکا، ایک بار جب ناروے پر جرمنی کا قبضہ ہو گیا تو یہ اب غیر جانبدار علاقہ نہیں رہا اور اس لیے برطانوی بحری جہاز اور ہوائی جہاز اس کے علاقائی پانیوں میں داخل ہونے اور جرمن بحری جہازوں پر اپنی مرضی سے حملہ کرنے کے لیے آزاد تھے۔ آپریشن کیتھرین (مجوزہ بالٹک آپریشن) فوٹ نوٹ مزید پڑھنا ناروے کی مہم 1940 ناروے میں دوسری جنگ عظیم کے دوران سویڈن کو براہ راست متاثر کرنے والی فوجی کارروائیاں ناروے-متحدہ مملکت کے تعلقات میں سمندری واقعات مائن وارفیئر