USS Whidbey Island
یو ایس ایس وائڈبی آئی لینڈ (ایل ایس ڈی-41) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک (ایل ایس ڈی) ہے۔ اس کا نام پگٹ ساؤنڈ، واشنگٹن میں، این اے ایس وہڈبی جزیرے کے مقام پر، وہڈبی جزیرے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ نام بالآخر نااخت، ایکسپلورر اور انجینئر جوزف وہڈبی سے ماخوذ ہے۔ وائڈبی جزیرہ 4 اگست 1981 کو لاک ہیڈ شپ بلڈنگ، سیئٹل، واشنگٹن کے ذریعہ قائم کیا گیا تھا۔ 10 جون 1983 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی سینیٹر سلیڈ گورٹن کی اہلیہ مسز سیلی گورٹن نے کی تھی اور 9 فروری 1985 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ فروری 1981 میں، امریکی بحریہ نے سیئٹل، واشنگٹن کی لاک ہیڈ شپ بلڈنگ کمپنی کو ایل ایس ڈی-41 کی تعمیر کا معاہدہ دیا، جو عمر رسیدہ ایل ایس ڈی کو تبدیل کرنے کے لیے ایک نئے ڈاک لینڈنگ شپ کلاس کا پہلا معاہدہ تھا۔ 4 اگست 1981 کی کیل بچھانے کی تقریب میں، بحریہ کے سکریٹری، عزت مآب جان ایف لیمن نے ایل ایس ڈی-41 کیل پر اپنے دستخط کیے۔ یہ پانچ سال سے زیادہ عرصے میں ایک بحری حملہ آور جہاز کی پہلی کیل تھی۔ اگرچہ وہڈبی آئی لینڈ کا نام رکھنے والا پہلا جہاز تھا، لیکن ایک وقت میں یو ایس ایس وہڈبی (اے جی-141) نامی ایک جہاز تھا، جو 1940 کی دہائی کے آخر میں امریکی فوج سے خریدا گیا اور امریکی ٹرسٹ کے علاقوں کی خدمت کرتا تھا۔ وائڈبی آئی لینڈ، ایک کلاس کا پہلا جہاز جو خاص طور پر لینڈنگ کرافٹ ایئر کشین (ایل سی اے سی) کے ساتھ انٹرفیس کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، نے جولائی سے ستمبر 1985 تک اور پھر مئی اور جولائی 1986 میں امفیبیئس اسالٹ کرافٹ کی آپریشنل اور ترقیاتی جانچ میں مدد کی۔ 1986-1991 اگست 1986 میں، وائٹبی جزیرے نے اپنے پہلے بڑے آپریشن کا آغاز کیا، جس میں نیٹو کی مشق ناردرن ویڈنگ/بولڈ گارڈ '86 میں حصہ لیا۔ وائٹبی جزائر کی پہلی تعیناتی جنوری 1987 میں بحیرہ روم میں ہوئی تھی۔ اس جہاز نے مئی 1987 میں اٹلی کے شہر وینس میں ہونے والے عالمی اقتصادی اجلاس کے لیے صدارتی معاون جہاز کے طور پر فرائض انجام دینے والی سات بحری مشقوں میں حصہ لیا۔ وائڈبی جزیرہ دسمبر 1988 میں دوسری بار بحیرہ روم میں ایم اے آر جی 1-89 کے ساتھ تعینات کیا گیا، جس نے جون 1989 میں ہوم پورٹ پر واپس آنے سے پہلے ہسپانوی، فرانسیسی اور اطالوی بحریہ کے ساتھ تین بڑی لینڈنگ مشقوں میں حصہ لیا۔ وائٹبی جزیرہ مشرقی ساحل سے ایل سی اے سی کے ساتھ یورپی تھیٹر میں تعینات ہونے والا پہلا بحری جہاز تھا۔ ستمبر اور اکتوبر 1989 میں، وائڈبی جزیرے نے کیریبین میں سمندری طوفان ہیوگو ڈیزاسٹر ریلیف آپریشنز میں حصہ لیا۔ اگست 1990 میں، وائٹبی جزیرہ دوبارہ بحیرہ روم میں MARG 3-90 کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا۔ ٹرانس اٹلانٹک کراسنگ کے دوران، جہاز کو لائبیریا کے مونروویا کے ساحل سے دور ممبا اسٹیشن جانے کے احکامات موصول ہوئے، جس نے آپریشن شارپ ایج میں انخلا کی کارروائیوں کے لیے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں، اور سمندر میں لگاتار 105 دن گزارے۔ جب تک وہڈبی جزیرہ اپنی پہلی بندرگاہ، لاس پالماس، کینری جزائر تک پہنچا، جہاز 126 مسلسل دنوں سے سمندر میں تھا۔ آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم کی حمایت میں مغربی بحیرہ روم کے ارد گرد مزید بھاپ چلانے کے بعد، وہڈبی جزیرہ اپنی سات ماہ کی توسیعی تعیناتی سے مارچ 1991 میں ہوم پورٹ پر واپس آگیا۔ 1992-1997 5 دسمبر 1991 کو وائڈبی جزیرہ MARG 1-92 کے ساتھ تعینات کیا گیا جو بحیرہ اسود میں ایمفیبیئس ریڈی گروپ کی کارروائیوں کی نمائندگی کرتا ہے جس میں پورٹ کالز کا ایک سلسلہ ہے۔ چھٹے بیڑے، بینڈ، اور دیگر ایم اے آر جی جہازوں کے نمائندوں کے ساتھ، وائڈبی جزیرے نے سامسون، ترکی ؛ کانسٹانٹا، رومانیہ ؛ اور برگاس، بلغاریہ کو پورٹ کالز کیں، جو بحیرہ اسود میں کام کرنے والا پہلا ریاستہائے متحدہ کا بحری جہاز اور سب سے بڑا امریکی جنگی جہاز بن گیا، 70 سالوں میں سامسن کا دورہ کرنے والا پہلا امریکی بحریہ کا جہاز اور برگاس کا دورہ کرنے والا پہلا امریکی بحریہ کا جہاز۔ وائڈبی جزیرہ 5 جون 1992 کو ہوم پورٹ پر واپس آیا۔ جنوری 1993 میں، وائٹبی جزیرہ آپریشن سی سگنل/ایبل مینر کی حمایت میں تعینات کیا گیا، جس نے ہیٹی کے ساحل سے اجنبی ہجرت کی پالیسیوں کو نافذ کیا۔ اس سال کے آخر میں، وائٹ بی جزیرے کو جنوبی امریکہ اور مغربی افریقہ کے ساحلی علاقوں میں UNITAS 34-93 WATC 93 کے دوران تعینات کیا گیا، جو اس خطے میں تعینات ہونے والا پہلا وائٹ بی جزیرہ کلاس جہاز تھا، جس نے ٹیرا ڈیل فیوگو میں اب تک کی سب سے جنوبی بحری مشق کی قیادت کی، 17 دسمبر 1993 کو تعیناتی سے واپس آیا۔ اگست 1994 میں، مشترکہ مشترکہ ٹاسک فورس میں وائٹبی جزیرے نے گرینڈ ترک جزیرے سے 160 مہاجر کیمپوں کے انخلاء کے لیے ہنگامی لفٹ خدمات فراہم کیں۔ اس کے فورا بعد، وائڈبی جزیرے نے آپریشن ایبل وگیل کے دوران آبنائے فلوریڈا سے 8,100 سے زیادہ کیوبا کے تارکین وطن کو بچایا اور منتقل کیا اور آپریشن اپولڈ ڈیموکریسی کے دوران ہیٹی میں جائز حکومت کی بحالی میں حصہ لیا۔ 1995 کے اختتام پر، وائٹبی جزیرے نے ایکسرسائز اسٹرانگ ریزولیو 95 کے لیے شمالی بحر اوقیانوس میں نیٹو کے سرد موسم کی تربیت میں حصہ لیا۔ 28 اگست 1995 کو، 26 ویں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹ (ایم ای یو) کے ساتھ بحیرہ روم کی پانچویں تعیناتی کے لیے وائٹبی جزیرہ تعینات کیا گیا۔ اس تعیناتی کے دوران، جہاز نے مشق اٹلس ہینج، اوڈیسیس 95، نوبل شرلی، برائٹ اسٹار اور الیگزینڈر دی گریٹ میں حصہ لیا، سابق یوگوسلاویہ میں ڈیٹن امن معاہدوں کے لیے امن کی کارروائیوں کی حمایت میں بحیرہ ایڈریاٹک میں تین ماہ سے زیادہ وقت گزارا۔ عملے کو آرمڈ فورسز سروس میڈل اور نیٹو میڈل ملا، جو 29 فروری 1996 کو ہوم پورٹ پر واپس آیا۔ 3 جون 1996 کو، وائڈبی جزیرہ ڈرائی ڈاکنگ فیزڈ مینٹیننس ایویلبلٹی (ڈی پی ایم اے) کے لیے نورفولک شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی (نورشیپکو) میں داخل ہوا اور اسے ویمن ایٹ سی سرٹیفیکیشن حاصل ہوا۔ یکم جولائی 1997 کو، وائڈبی جزیرہ یونٹس کے لیے روانہ ہوا جس نے 13 دسمبر 1997 کو وطن واپس آنے سے پہلے یونٹس میں حصہ لینے والے کئی ممالک کے ساتھ امفیبیئس لینڈنگ کا ریکارڈ قائم کیا۔ 1999-2002 وائڈبی جزیرہ 15 ستمبر 1999 کو اپنی چھٹی بحیرہ روم کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوا۔ 22 ویں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹ کے ساتھ، وائڈبی آئی لینڈ نے ایکسرسائزز برائٹ اسٹار، نوبل شرلی اور انفینٹ مون لائٹ میں حصہ لیا۔ ان مشقوں کے دوران جہاز نے برطانوی، مصری اور اردن کی مسلح افواج کے ارکان کے ساتھ شراکت میں کام کیا۔ وائڈبی جزیرے نے بحفاظت نہر سوئز کے ساتھ ساتھ آبنائے تران، تورانٹو، جبرالٹر اور میسینا کو منتقل کیا، جیسے کہ الیکانٹے، اسپین ؛ انتالیا، ترکی ؛ حیفا، اسرائیل ؛ پالیرمو، اٹلی ؛ جینوا، اٹلی ؛ سوڈا بے، یونان ؛ اور عقبہ، اردن جیسی بندرگاہوں کا دورہ کیا۔ 24 مئی 2000 کو، وائڈبی جزیرہ جہاز کی ترتیب اور نظام میں متعدد اپ گریڈ اور اضافے کے لیے نورشیپکو واپس آیا۔ پی ایم اے کی اس مدت کے دوران جہاز کو دو رولنگ ایئر فریم میزائل (رام) لانچرز کے ساتھ ساتھ جہاز کا سیلف ڈیفنس سسٹم (ایس ایس ڈی ایس) ایم کے-1 موصول ہوا، جس سے وائڈبی جزائر کی قریب سے آنے والے میزائلوں کو ٹریک کرنے، ان سے منسلک کرنے اور تباہ کرنے کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ ہوا۔ 11 جون 2001 کو، وائڈبی جزیرے نے تربیت کا اپنا بنیادی مرحلہ مکمل کیا اور پانچ ہفتوں کی تعیناتی سے پہلے کی دیکھ بھال کی مدت شروع کی۔ 11 جولائی 2001 سے جہاز نے ایمفیبیئس اسکواڈرن 8، ایمفیبیئس ریڈی گروپ کے حصے کے طور پر تعیناتی کی تیاری میں اپنا انٹرمیڈیٹ ٹریننگ سائیکل شروع کیا۔ 19 ستمبر 2001 کو، پینٹاگون اور ورلڈ ٹریڈ سینٹر پر دہشت گردانہ حملوں کے آٹھ دن بعد، وائڈبی جزیرے نے اپنی ساتویں تعیناتی کے لیے لنگر کا وزن کیا۔ 26 ویں ایم ای یو (اسپیشل آپریشنز کیپبل) کے دستوں کے ساتھ، جہاز نے مصر کے ساحل سے دور ایکسرسائز برائٹ اسٹار میں حصہ لیا۔ مشق کی تکمیل پر، عملے اور فوجیوں نے شمالی خلیج فارس کے راستے میں نہر سوئز کو عبور کرنے سے پہلے، ترکی کے مارمارس کی بندرگاہ پر کچھ دن لطف اٹھایا۔ وہاں رہتے ہوئے، وائڈبی جزیرے نے آپریشن اینڈیورنگ فریڈم کی حمایت میں اسٹیشن پر لگاتار 123 دن گزارے۔ اس آپریشن کے دوران، 26 ویں ایم ای یو نے اب تک کا سب سے طویل امفیبیئس آپریشن (فاصلے کے لحاظ سے)-تقریبا 700 ناٹیکل میل (1300 کلومیٹر) اندرون ملک انجام دینے کا ریکارڈ قائم کیا۔ تعینات ہونے کے دوران، جزائر وائڈبی کے عملے نے جبل علی، متحدہ عرب امارات ؛ اسپلٹ، کروشیا ؛ اور روٹا، اسپین کا دورہ کیا۔ جہاز نے نیشنل ٹریننگ کنٹینم، آپریشنز نوبل ایگل، آپریشن اینڈیورنگ فریڈم اور آپریشن سوئفٹ فریڈم میں بھی حصہ لیا۔ 2006-2007 جون 2006 میں، وائڈبی جزیرہ آپریشن اینڈیورنگ فریڈم کی حمایت میں تعینات کیا گیا۔ جولائی 2006 میں اردن کی بندرگاہ عقبہ میں رہتے ہوئے، انہیں لبنانی بحران کی وجہ سے ہنگامی کارروائیوں میں مدد کے لیے نہر سوئز کے ذریعے واپس بلایا گیا۔ وائٹبی جزیرے نے بعد میں ویتنام کے بعد سے امریکی بحریہ کی طرف سے کی جانے والی سب سے بڑی غیر جنگی انخلاء میں حصہ لیا۔ جولائی اور اگست کے دوران، اس نے پرسنل ٹرانسپورٹ ماڈیول کے ساتھ لینڈنگ کرافٹ ایئر کشین (ایل سی اے سی) کے ذریعے ایکسپیڈیشنری اسٹرائیک گروپ کے ذریعے نکالے گئے کل 14,555 میں سے 817 امریکی شہریوں کو نکالا۔ اے ایم سی آئی ٹیز کو لیماسول، قبرص لے جایا گیا اور محکمہ خارجہ کے کنٹرول میں چھوڑ دیا گیا۔ لبنانی کارروائیوں کے بعد، وائڈبی جزیرے نے نہر سوئز کے ذریعے پانچویں فلیٹ آپریشنز ایریا میں دوبارہ تعینات کیا اور 24 ایم ای یو کے عناصر کو عراق میں کارروائیوں کے لیے بحرین میں اتارا۔ آف لوڈ کے بعد، وائڈبی جزیرے کو کمانڈر ٹاسک فورس 158 کی حمایت میں شمالی خلیج فارس میں تعینات کیا گیا، جو ایک افلوٹ فارورڈ اسٹیجنگ بیس کے طور پر ذمہ دار ہے۔ اس کردار میں، وہ کے اے اے او ٹی اور اے بی او ٹی آئل رگوں کے دفاع کی ذمہ دار تھیں، جو عراق کے لیے آمدنی پیدا کرنے والا بنیادی اہم تیل کا بنیادی ڈھانچہ ہے۔ نومبر 2006 میں، جزیرہ وائڈبی شمالی فارس سے روانہ ہوا اور گھر واپس آیا، راستے میں سیوٹاویچیا، اٹلی اور تیونس، تیونس میں رک کر 6 دسمبر 2006 کو پہنچا۔ 16 فروری 2007 کو، وائڈبی جزیرے کو 2006 بیٹل "ای" ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 1 اکتوبر 2007 کو، وائٹبی جزیرہ لٹل کریک نیول ایمفیبیئس بیس سے تعینات کیا گیا۔ ہارن آف افریقہ میں تعینات ہونے کے بعد، اس نے کومورین جہاز اور اس کے عملے کی مدد کی جب انہیں 2 دسمبر 2007 کو صومالی قزاقوں نے رہا کیا۔ 2008-2009 12 جنوری 2008 کو، امریکی بحریہ نے اطلاع دی کہ وائڈبی جزیرے نے دسمبر میں آبنائے ہرمز میں ایک چھوٹی ایرانی کشتی کے قریب انتباہی گولیاں چلائیں۔ مبینہ طور پر کشتی تیزی سے وائڈبی جزیرے کی طرف بڑھ رہی تھی لیکن انتباہی گولیاں چلنے کے بعد رک گئی۔ 2011-2012 23 مارچ 2011 کو، وائٹبی جزیرے کو 22 ویں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹ کے ساتھ باتان ایمفیبیئس ریڈی گروپ کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا۔ وائٹ بی جزیرے نے ذمہ داری کے 5 ویں اور 6 ویں بیڑے کے علاقوں میں آٹھ مختلف ممالک میں 11 بندرگاہوں کے دورے کیے تھے۔ ملاحوں اور میرینز نے 30 جولائی سے 3 اگست تک رومانیہ کے ساحل پر آپریشن سمر اسٹورم 2011 میں حصہ لیا۔ 22 واں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹ 4 فروری 2012 کو مور ہیڈ سٹی، شمالی کیرولائنا میں اترا۔ وائڈبی جزیرہ 7 فروری 2012 کو ورجینیا بیچ، ورجینیا میں جوائنٹ ایکسپیڈیشنری بیس لٹل کریک-فورٹ اسٹوری میں اپنے ہوم پورٹ پر واپس آیا، جس نے مہینے کی تعیناتی کا اختتام کیا۔ 2016 24 جون 2016 کو، وائٹبی جزیرہ لٹل کریک نیول ایمفیبیئس بیس سے تعینات کیا گیا، جس پر ممکنہ طور پر اس کی آخری تعیناتی ہوگی۔ انہوں نے تھیٹر سیکیورٹی پورٹ کے آٹھ دورے کیے۔ ملک کے دورے میزبان ممالک کو ان کی شراکت داری کے لیے امریکہ کے عزم کی یقین دہانی کرانے کے لیے اہم ہیں۔ 21 جولائی 2016 کو وائٹبی جزیرے نے 2016 کی ناکام ترک بغاوت کی کوشش کے بعد تناؤ کے وقت باسفورس آبنائے کو عبور کیا۔ 2020 دسمبر 2020 میں بحری جہازوں کی تعمیر کے لیے سالانہ لانگ رینج پلان پر کانگریس کو امریکی بحریہ کی رپورٹ میں کہا گیا کہ اس جہاز کو 2022 میں ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 2022 وائڈبی جزیرے کو 22 جولائی 2022 کو ورجینیا بیچ، ورجینیا میں جوائنٹ ایکسپیڈیشنری بیس لٹل کریک-فورٹ اسٹوری میں ایک تقریب کے دوران معطل کر دیا گیا تھا۔ اسے اگست 2022 میں فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں نیول غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت پر لے جایا گیا تھا اور اسے اس کے بہن جہاز، سابق فورٹ میک ہنری سے بیسن کے اس پار باندھ دیا گیا ہے۔ جہاز کا کوٹ آف آرمز گہرے نیلے اور سفید رنگ سمندر کی طرف اشارہ کرتے ہیں، کونیی سبز علاقے کے ساتھ، جو نیلے آسمان کی پشت پر جزیرے وائٹبی کے سدا بہار علاقے کی نمائندگی کرتا ہے۔ سونا رنگ اتکرجتا کی علامت ہے، اور جہاز کا سونے کا پہیہ جہاز کے عملے کے سمندری فخر اور پیشہ ورانہ مہارت کی عکاسی کرتا ہے۔ گرین مالٹیز کراس سے مراد یو ایس ایس وائڈبی (اے جی 141) کے انسانی ہمدردی کے مشن سے ہے، جو کہ وائڈبی نام رکھنے والا پہلا جہاز ہے۔ پہیے کے مرکز میں سرخ رنگ پر روشن سونے کا تاج برطانوی تاج کے تحت مہم کو یاد کرتا ہے، جس نے 1790 کی دہائی میں بحر الکاہل کے شمال مغرب کی تلاش کی تھی۔ ان پانیوں میں موجود جزیرے کا نام لیفٹیننٹ جوزف وائڈبی کے نام پر رکھا گیا ہے، جو اس انگریزی مہم کے رکن تھے۔ بحریہ اور میرین کور کے افسران کی کراس شدہ تلواریں نیوی میرین کور کے ٹیم ورک اور قیادت کی تصدیق کرتی ہیں جو وائڈبی جزیرے کے امفیبیئس جنگی مشن کے حصول کی بنیاد اور کلیدی عناصر ہیں۔ ترشول سمندری طاقت کی روایتی علامت ہے ؛ تاہم، ایل ایس ڈی-41 کا پروں والا ترشول اس جہاز کے ذریعے متعارف کرائی گئی بحری جنگ کی انقلابی جہت کی مزید نمائندگی کرتا ہے۔ پروں والے ترشول کے سونے اور سرخ رنگ ان لوگوں کی عظمت اور ہمت کی عکاسی کرتے ہیں جو جہاز کو چلائیں گے۔ ویسٹرن ہیملک کی پھولوں کی چادر، واشنگٹن کا ریاستی درخت، جہاز کے نام کی روح کی نمائندگی کرتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس ایس وہڈبی جزیرے کی سرکاری ویب سائٹ یو ایس ایس وہڈبی آئی لینڈ کی نئی نظر ثانی شدہ ویب سائٹ (اب بھی جاری ہے) وہڈبی جزیرہ کلاس ڈاک لینڈنگ جہاز سرد جنگ کے امفیبیئس جنگی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جنگی جہاز جو لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی 1983 کے جہازوں نے بنائے تھے۔