Purley station rail crash
پرلے اسٹیشن ریل حادثہ ایک ٹرین تصادم تھا جو ہفتہ 4 مارچ 1989 کو لندن بورو کروئڈن میں پرلے ریلوے اسٹیشن کے بالکل شمال میں پیش آیا، جس میں پانچ افراد ہلاک اور 88 زخمی ہوئے۔ یہ تصادم خطرے میں سگنل پاس کرنے والی ٹرینوں میں سے ایک کے ڈرائیور کی وجہ سے ہوا تھا۔ اس نے قتل عام کا اعتراف کیا اور اسے 12 ماہ قید کے علاوہ چھ ماہ کی معطلی کی سزا سنائی گئی، حالانکہ اپیل پر اسے کم کر کے چار ماہ کر دیا گیا، اور 2007 میں الٹ دیا گیا۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کی رپورٹ میں نوٹ کیا گیا کہ سگنل کے خطرے میں گزرنے کے زیادہ واقعات تھے اور اس نے سفارش کی کہ بغیر کسی تاخیر کے ایک خودکار ٹرین پروٹیکشن سسٹم متعارف کرایا جائے اور عبوری طور پر جو سگنل پاس کیا گیا تھا اس کے لیے ایک ریپیٹر نصب کیا جائے۔ تصادم 4 مارچ 1989 کو لندن وکٹوریہ کے لیے 12:50 ہارشم، جس میں چار کاروں کی کلاس 423 الیکٹرک ملٹی پل یونٹ نمبر۔ 3441، پورلے ریلوے اسٹیشن پر رکے۔ جیسے ہی یہ اسٹیشن سے نکلا، اس نے سست لائن سے تیز رفتار لائن کو طے شدہ شیڈول کے مطابق عبور کیا اور 13:39 پر لندن وکٹوریہ کے لیے درج ذیل 12:17 لٹل ہیمپٹن نے پیچھے سے مارا، جس میں چار کار کلاس 421 یونٹس نمبر تھے۔ 1280 اور 1285 (کل آٹھ کاروں کے لیے)۔ لٹل ہیمپٹن ٹرین کے پہلے چھ کوچ پٹری چھوڑ کر کنارے سے اتر گئے، جس سے پانچ مسافر ہلاک اور 88 زخمی ہو گئے۔ اس کے بعد ہنگامی خدمات کو پہلی کالیں عوام کے اراکین کی طرف سے آئیں۔ ملحقہ ٹریک پر چلنے والے ہلکے انجن کے ڈرائیور نے تصادم دیکھا اور سگنل باکس سے رابطہ کیا۔ تصادم میں سگنلنگ کا سامان خراب ہو گیا تھا اور باکس میں الارم کی آواز سنائی دی تھی۔ باکس میں موجود سگنل مین نے واٹرلو میں ریلوے کنٹرول سے بات کی، لیکن ٹرینوں کے مقام کے بارے میں الجھن کی وجہ سے سب سے پہلے ایسٹ سسیکس میں پولیس سے رابطہ کیا گیا۔ تصادم نے ڈی سی ٹریکشن کرنٹ کو کنٹرول کرنے والے سرکٹ بریکرز کو ٹرپ کر دیا تھا، لیکن حفاظت کی یقین دہانی نہیں کرائی جا سکی کیونکہ سپروائزری سرکٹس کو نقصان پہنچا تھا۔ اس واقعے میں برٹش ٹرانسپورٹ پولیس، فائر بریگیڈ اور ایمبولینس سروس نے شرکت کی اور ڈاکٹروں کو جائے وقوع پر پہنچانے کے لیے پولیس ہیلی کاپٹر استعمال کیا گیا۔ جو مسافر چلنے کے قابل تھے انہیں پرلے اسٹیشن کے ذریعے نکالا گیا، آخری زخمی کو تقریبا 15:15 پر ہسپتال لے جایا گیا ؛ تاہم تلاش 17:00 تک جاری رہی۔ ریلوے کو 6 مارچ تک بند کر دیا گیا تھا، حالانکہ کنارے کی طرف پڑی تمام تباہ شدہ گاڑیوں کو 9 مارچ تک نہیں ہٹایا گیا تھا۔ کراس اوور کو تبدیل کر دیا گیا، اور 27 مارچ کو معمول کی کارروائیاں بحال کر دی گئیں۔ ٹرائل، رپورٹ اور اپیلیں وزارت ٹرانسپورٹ کی رپورٹ شائع ہونے سے پہلے، لٹل ہیمپٹن ٹرین کے ڈرائیور رابرٹ مورگن نے قتل عام کا اعتراف کیا اور اسے 12 ماہ قید اور چھ ماہ معطل کی سزا سنائی گئی۔ 1989 میں شائع ہونے والی اس رپورٹ میں لٹل ہیمپٹن ٹرین یا سگنلنگ سسٹم میں کوئی خرابی نہیں پائی گئی، اور یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ ڈرائیور ٹرین کی رفتار کو قابو میں رکھنے میں ناکام رہا، اس سے پہلے کے انتباہی سگنل سے محروم رہا اور ہارشم ٹرین کی حفاظت کرنے والے خطرے کے سگنل کو پاس کیا۔ یہ لائن چار پہلو رنگین لائٹ سگنلنگ اور برٹش ریل کے آٹومیٹک وارننگ سسٹم (اے ڈبلیو ایس) سے لیس ہے۔ تاہم رپورٹ میں نوٹ کیا گیا کہ سگنل کے خطرے میں گزرنے کے زیادہ واقعات تھے-پچھلے پانچ سالوں میں چار ڈرائیوروں نے خطرے میں ہونے پر سگنل پاس کیا تھا۔ استعمال میں اے ڈبلیو ایس نے انتباہی اشاروں اور خطرے میں سے کسی ایک کے لیے ایک ہی انتباہ دیا، اور توجہ مرکوز نہ ہونے کی صورت میں ڈرائیور کے ذریعے دوبارہ ترتیب دیے جانے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ رپورٹ میں سفارش کی گئی کہ بغیر کسی تاخیر کے ایک خودکار ٹرین پروٹیکشن سسٹم متعارف کرایا جائے، اور عبوری طور پر جو سگنل پاس کیا گیا تھا اس کے لیے ایک ریپیٹر نصب کیا جائے۔ مورگن کی سزا کو بعد میں اپیل پر چار ماہ تک کم کر دیا گیا، اور 12 دسمبر 2007 کو کورٹ آف اپیل نے اس کی قتل عام کی سزا کو کالعدم قرار دیتے ہوئے اس سزا کو غیر محفوظ قرار دیا کیونکہ "اس مخصوص جنکشن کے بنیادی ڈھانچے کے بارے میں کچھ غلطیاں ہو رہی تھیں" کیونکہ نئے شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ حادثے سے پہلے پانچ سالوں میں اسی مقام پر خطرے میں چار پچھلے اشارے گزر چکے تھے۔ وہ مارچ 2009 میں، 66 سال کی عمر میں، آئل آف وائٹ پر دریائے مدینہ میں سفر کے دوران ڈوبنے کے نتیجے میں انتقال کر گئے۔ میراث حادثے کی یاد میں اسٹیشن پر ایک یادگار باغ بنایا گیا تھا۔ حوالہ جات اور نوٹ حوالہ جات ببلیوگرافی مزید پڑھنے بیرونی روابط لندن بورو کروئڈن میں ریلوے حادثات اور لندن ٹرانسپورٹ میں واقعات کی بی بی سی رپورٹ 1989 میں لندن بورو کروئڈن ریلوے حادثات کی تاریخ 1989 میں برطانیہ میں آفات 1989 انگلینڈ میں 1989 لندن ریلوے حادثات جن میں خطرے میں سگنل منتقل ہونا شامل ہے حادثات اور نیٹ ورک ساؤتھ ایسٹ مارچ 1989 سے متعلق واقعات انگلینڈ میں برطانیہ ٹرین کے تصادم میں ڈرائیور کی غلطی کی وجہ سے ریل حادثات