Jack Paulhamus/Garby Trail
জ্যাক পলহ্যামাস/গারবি ট্রেইল হল উত্তর-মধ্য পেনসিলভেনিয়ার একটি হাইকিং ট্রেইল, যা স্প্রোল স্টেট ফরেস্টের কিছু অংশের মধ্য দিয়ে যায়। এটি ডোনাট হোল ট্রেইল এবং চাক কেইপার ট্রেইলকে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। এর পথের একটি অংশ ডোনাট হোল ট্রেইলের সাথে একযোগে রয়েছে। জেপিজি তার উল্লেখযোগ্য আরোহণের জন্য পরিচিত, কারণ এতে হাইনার রান এবং পশ্চিম শাখা সুস্কেহান্না নদীর দুটি খুব নিচু পয়েন্ট রয়েছে, যার মধ্যে অ্যালেগেনি মালভূমির উপরে উঁচু মাটি রয়েছে। 1970-এর দশকে উত্তর-মধ্য পেনসিলভেনিয়ায় নির্মিত দুটি দীর্ঘ দূরত্বের ব্যাকপ্যাকিং রুট, ডোনাট হোল ট্রেইল এবং চাক কেইপার ট্রেইল, তুলনামূলকভাবে একে অপরের কাছাকাছি দিয়ে যায় তবে পশ্চিম শাখা সুস্কেহান্না নদী দ্বারা গঠিত গভীর গিরিখাত দ্বারা পৃথক হয়। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, লক হ্যাভেন বিশ্ববিদ্যালয়ের একদল শিক্ষার্থী একটি ক্লাস প্রকল্প হিসাবে একটি সংযোগকারী ট্রেইল ডিজাইন করার ধারণাটি কল্পনা করেছিল। শিক্ষার্থীরা তাদের পদবি থেকে অক্ষরগুলি একত্রিত করে গার্বি ট্রেইল নামটি তৈরি করে, যা কোনও প্রকৃত ব্যক্তি বা পথের কোনও প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্যকে প্রতিফলিত করে না। প্রস্তাবিত পথে বেশ কয়েকটি ছোট পূর্ব-বিদ্যমান পথ, নদীর উপর দিয়ে পেনসিলভেনিয়া রুট 120 বরাবর হাঁটা এবং কয়েকটি নতুন সংযোগকারী অংশ রয়েছে। এদিকে, দীর্ঘদিনের রাষ্ট্রীয় ফরেস্টার জ্যাক পলহ্যামাস, যিনি ডোনাট হোল এবং চাক কেইপার ট্রেলস উভয়ের সৃষ্টিতে জড়িত ছিলেন, 2004 সালে মারা যান। স্মরণে, তাঁর দুটি সৃষ্টির সংযোগ স্থাপনের জন্য নকশা করা নতুন ট্রেইলে তাঁর নাম যুক্ত করা হয়েছিল, তাই রুটটি জ্যাক পলহ্যামাস/গার্বি ট্রেইল (জেপিজি) নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। জেপিজির উত্তর টার্মিনাসটি হাইনার রান স্টেট পার্কে অবস্থিত, যেখানে ডোনাট হোল ট্রেইল পূর্বে উদ্যানে প্রবেশ করে এবং পূর্ব দিকে চলে যায়। 2015 সালে, ডোনাট হোল ট্রেইলটি ব্যাপকভাবে দক্ষিণে পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল এবং জেপিজির বিদ্যমান রুটে যোগ করা হয়েছিল। সুতরাং, জেপিজির প্রথম 5.3 মাইলের জন্য যখন দক্ষিণমুখী হাইকিং করা হয়, এটি এখন ডোনাট হোল ট্রেইলের সাথে একযোগে রয়েছে। রাজ্য উদ্যানের দক্ষিণে, সম্মিলিত ট্রেইলটি বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ভিস্তা সহ অ্যালেগেনি মালভূমির শীর্ষে জোরালোভাবে আরোহণ করে। 5. 3 মাইল দূরে, ডোনাট হোল ট্রেইলটি বিভক্ত হয়ে যায় এবং জেপিজি হাফ রান বরাবর এবং পশ্চিম শাখা সুস্কেহান্না নদী দ্বারা গঠিত গভীর গিরিখাতে খাড়াভাবে নেমে আসে। জেপিজি 6.7 মাইল বেগে নদীর স্তরে পৌঁছায় এবং পেনসিলভেনিয়া রুট 120-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যাওয়ার জন্য একটি পাকা রাস্তার পাশ দিয়ে হেঁটে যায়। জেপিজি নদীর উপর সেই মহাসড়কের সেতুটি অনুসরণ করে এবং তারপরে ওয়েস্টার্ন ক্লিনটন স্পোর্টসম্যান অ্যাসোসিয়েশনের মালিকানাধীন ব্যক্তিগত জমির মাধ্যমে বেশ কয়েকটি ড্রাইভওয়ে ব্যবহার করে। লিটল ম্যাকক্লোস্কি রান দ্বারা গঠিত ফাঁপা থেকে, জেপিজি আবার মালভূমির শীর্ষে আরেকটি নিবিড় আরোহণ শুরু করে, নদীর উপর দিয়ে বেশ কয়েকটি ভিস্তা এবং উপরে যাওয়ার পথে গিরিখাত। ট্রেইলটি 10.8 মাইল উচ্চতায় মালভূমির শীর্ষে পৌঁছায় এবং বাকি দূরত্বের জন্য উঁচু মাটি জুড়ে অগ্রসর হয়। এটি 12 মাইল দূরে গ্রুগান হোল রোডে (মিল রান রোড নামেও পরিচিত) পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং 13.2 মাইল এ শেষ হওয়া পর্যন্ত সেই রাস্তাটি অনুসরণ করে, যেখানে চাক কেইপার ট্রেইলের ইস্ট লুপ রাস্তাটি অতিক্রম করে। রেফারেন্স পেনসিলভেনিয়ায় হাইকিং ট্রেইল