NNS Obuma
এন. এন. এস ওবুমা, পূর্বে এন. এন. এস নাইজেরিয়া, একটি নাইজেরিয়ান ফ্রিগেট ছিল যা 1965 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিল। এটি বর্তমানে নাইজেরিয়ান নেভি কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং-এ অবস্থিত। পটভূমি এবং নির্মাণ নাইজেরিয়ান সরকার নেদারল্যান্ডসের উইল্টন-ফিজেনুর্ড থেকে একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে ফ্রিগেট নাইজেরিয়াকে অর্ডার দিয়েছে। এটি একটি সম্প্রসারণ অনুশীলনের অংশ ছিল যা নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর পুরানো অধিগ্রহণের ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং বাহিনীকে সমুদ্রগামী ক্ষমতা দেওয়ার জন্য নতুন জাহাজ ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল। ডাচ প্রতিরক্ষা মন্ত্রক নাইজেরিয়ার নৌবাহিনীকে আরেকটি জাহাজ, এন. এন. এস. ওগোজাকে ধার দিয়েছিল, নাইজেরিয়ার কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত, যতক্ষণ না তারা 1965 সালের অক্টোবরে নৌবাহিনীকে ওগোজাকে উপহার দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। নাইজেরিয়া 1964 সালের 9ই এপ্রিল প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 1965 সালের 12ই এপ্রিল চালু হয়। এটি সেই বছরের শেষের দিকে সর্ব-নাইজেরিয়ান নাবিকদের সাথে সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করে। এটি 216 জন নাবিকের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। পরিষেবা এন. এন. এস নাইজেরিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে 16ই সেপ্টেম্বর 1966 সালে পেনান্ট নম্বর এফ87 দিয়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1967 সালে নাইজেরিয়ার গৃহযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীকে বিচ্ছিন্নতাবাদী প্রজাতন্ত্র বিয়াফ্রার উপকূল অবরোধ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। দ্বন্দ্বের প্রথম দিকে পোর্ট হারকোর্টের কাছে একটি মোহনাতে নাইজেরিয়া নোঙর করা ছিল। 1967 সালের জুলাই মাসে, বিয়াফ্রান নেতা সি. ওডুমেগু ওজুক্বু বিয়াফ্রান বিমান বাহিনীর ভাড়াটে সৈন্য জান জুম্বাচকে জাহাজটি আক্রমণ করার নির্দেশ দেন যাতে এটি সমুদ্রের বন্দরটি বিচ্ছিন্ন করতে না পারে। জুম্বাচ একটি ডগলাস এ-26 আক্রমণকারীকে ডগলাস ডিসি-3 দিয়ে উড়িয়ে দিয়ে ভোরের অভিযানে সহায়তা করেছিলেন। জুম্বাচ তার পেলোড ফেলে দেয় এবং জাহাজটিকে স্ট্রাফ করে দেয় যখন ডিসি-3 দুটি ছোট বোমা ফেলে। প্রথম বোমাটি স্টার্ন থেকে পড়ে এবং দ্বিতীয়টি জাহাজের বন্দরে বিস্ফোরিত হয়, ডেকের উপর দিয়ে জল ছিটিয়ে দেয় এবং নাবিকদের আড়াল করার জন্য দৌড়াতে বাধ্য করে। দুটি বিমান ইনুগুতে পুনরায় সশস্ত্র হয় এবং দ্বিতীয় আক্রমণ করে। বোমাগুলি আবার মিস হয়ে যায়, কিন্তু ফলস্বরূপ নাইজেরিয়া তার নোঙ্গর তুলে নিয়ে সমুদ্রে চলে যায়। বিমান হামলার কয়েক সপ্তাহ পরে জাহাজটি বনি নদীর মুখে চলে যায়, যেখানে এটি নিশ্চিত করে যে পোর্ট হারকোর্ট সমুদ্র থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। নাইজেরিয়ার নদীগুলিতে কাজ করার জন্য খুব বড়, নাইজেরিয়া বনি নদীর মুখে ফেয়ারওয়ে বয়ের দিকে যাওয়ার জন্য ছোট জাহাজগুলির জন্য একটি গাইড হিসাবে কাজ করেছিল এবং যুদ্ধের সময় বেশিরভাগ নৌ অভিযানের পরিবর্তে ওগোজা দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ক্যাপ্টেন নেলসন বসম্যান সোরোর নেতৃত্বে, বৃহত্তর ফ্রিগেটটি পোর্ট হারকোর্ট, বনি, ক্যালাবার, ওয়ার্রি এবং অন্যান্য অঞ্চলে বোমাবর্ষণ অভিযানে সহায়তা করেছিল। নাইজেরিয়া 1970 থেকে 1971 সাল পর্যন্ত ক্যামেল লেয়ার্ড এবং 1977 সালে আবার উইল্টন-ফিজেনুর্ড দ্বারা সংস্কার করা হয়েছিল। 1981 সালে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে ওবুমা রাখা হয়, যার অর্থ ইগবো ভাষায় "বজ্র"। 1982 সালে এটি এন. এন. এস আরাডু দ্বারা ফ্লিট ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়। 1983 সালে এটির আধুনিকীকরণ হওয়ার কথা ছিল এবং এর 102 মিমি বন্দুক মাউন্টটি একটি ওটিও মেলারা 76 মিমি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে এটি অনির্দিষ্টকালের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল। এটি 1986 সালে সফরকারী ব্রাজিলিয়ান জাহাজের সাথে যৌথ মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। 1980-এর দশকের শেষের দিকে, জাহাজটি একটি ডকসাইড প্রশিক্ষণ হাল্কে পরিণত হয় এবং এর হেলিকপ্টার প্যাড প্রাথমিকভাবে অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহৃত হত। 2020 সালের মধ্যে হাল্কটি সাপিলের নাইজেরিয়ান নেভি কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং-এ প্রশিক্ষণ সুবিধার অংশ হিসাবে কাজ করেছিল। রেফারেন্স ওয়ার্কস উদ্ধৃত করেছে ফ্রিগেটস অফ দ্য নাইজেরিয়ান নেভি নাইজেরিয়ান সিভিল ওয়ার 1965 জাহাজ উইল্টন-ফিজেনোর্ড দ্বারা নির্মিত