Shimonoseki Station massacre
শিমোনোসেকি স্টেশন গণহত্যা () 1999 সালের 29শে সেপ্টেম্বর জাপানের শিমোনোসেকিতে সংঘটিত একটি গণহত্যা ছিল। 35 বছর বয়সী প্রাক্তন স্থপতি ইয়াসুয়াকি উওয়াবে শিমোনোসেকি স্টেশনে একটি গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং তারপরে এলোমেলোভাবে পথচারীদের ছুরিকাঘাত করেছিলেন, ঘটনাস্থলে গ্রেপ্তার হওয়ার আগে পাঁচজনকে হত্যা এবং আরও 10 জনকে আহত করেছিলেন। 2002 সালে উওয়াবেকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয় এবং 2012 সালে তার মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়। অপরাধী ইয়াসুয়াকি উওয়াবে (উওয়াবে ইয়াসুয়াকি) 1964 সালে ইয়ামাগুচি প্রিফেকচারের শিমোনোসেকিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যিনি মাসাকাজু এবং কেইকো উওয়াবে উভয়ের পুত্র ছিলেন যারা উভয়ই শিক্ষক ছিলেন। তিনি উচ্চ বিদ্যালয়ে পৌঁছনোর আগে পর্যন্ত স্কুলে দুর্দান্ত গ্রেড অর্জন করেছিলেন, প্রথমবার বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রবেশিকা পরীক্ষায় ব্যর্থ হলেও দ্বিতীয়বার উত্তীর্ণ হয়েছিলেন। 1989 সালে তিনি মর্যাদাপূর্ণ কিউশু বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশল অনুষদ থেকে স্থাপত্যের ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন। স্নাতক হওয়ার পর, তিনি 1991 সাল পর্যন্ত ফুকুওকার একটি স্থাপত্য সংস্থার অফিসে কাজ করেছিলেন, যখন তিনি প্রথম শ্রেণীর স্থপতি হিসাবে তাঁর শংসাপত্র পেয়েছিলেন। তিনি অন্য একটি স্থাপত্য সংস্থার অফিসে কাজ করতেন, কিন্তু সামাজিক ভয়ের কারণে শীঘ্রই তিনি চাকরি ছেড়ে দেন। উওয়াবে 1993 সালে বিয়ে করেন এবং নিজের স্থাপত্য সংস্থা খোলেন, কিন্তু তার সামাজিক ভয়ের কারণে 1997 সালে ছেড়ে দেন। তার অর্থ শেষ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তিনি একটি হালকা ট্রাক কেনার জন্য ঋণ পেয়েছিলেন এবং ডেলিভারি পরিষেবা শিল্পে কাজ শুরু করেছিলেন, এমন একটি চাকরি যার জন্য আন্তঃব্যক্তিক সম্পর্কের প্রয়োজন ছিল না। একই সময়ে, তিনি ক্রমবর্ধমানভাবে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করতে শুরু করেন এবং 1999 সালের জুন মাসে বিবাহবিচ্ছেদ করেন। তার ডেলিভারি কোম্পানি সেই বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সফল ছিল, যখন টাইফুন বার্টের কারণে তার ট্রাক বন্যায় হারিয়ে যায় এবং তার ঋণ প্রত্যাহার করা হয়। তিনি তার বাবা-মাকে ঋণ পরিশোধ করতে বলেন কিন্তু তারা তা প্রত্যাখ্যান করে। 1999 সালের 29শে সেপ্টেম্বর বিকেল 4টা 25 মিনিটের দিকে উওয়াবে, যিনি তখনও পরিবহন শিল্পে কাজ করছিলেন, শিমোনোসেকি স্টেশনের পূর্ব প্রবেশদ্বারে একটি ভাড়া করা গাড়ি চালিয়ে কমপক্ষে সাতজনকে আঘাত করেন, যাদের মধ্যে দুজন ঘটনাস্থলেই মারা যান। গাড়িটি আটকে গেলে, সে একটি রান্নাঘরের ছুরি নিয়ে গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসে এবং দ্বিতীয় তলার দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্মে উঠে যায়, সিঁড়ি এবং প্ল্যাটফর্মে আরও সাতজনকে ছুরিকাঘাত করে। শেষ পর্যন্ত একজন স্টেশন কর্মী এবং রেল পুলিশের এক আধিকারিক তাঁকে দমন করেন এবং ঘটনাস্থলে তাঁকে গ্রেপ্তার করা হয়। তার গ্রেপ্তারের পরে, উওয়াবে বলেছিলেন যে "আমি যাই করি না কেন, এটি কখনই ভাল হয়নি, যা আমাকে সমাজের প্রতি তিক্ত করে তুলেছিল।" তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি "আরও বেশি লোককে হত্যা" করার জন্য একটি গাড়ি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তাঁর প্রাথমিক জীবনের দিকে ফিরে তাকালে, তিনি বর্ণনা করেছিলেন যে, জাপানের একটি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রথম শ্রেণীর স্থপতি হিসাবে স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি নিজের নকশা অফিস খুলতে অসুবিধা বোধ করেছিলেন এবং তার হতাশার জন্য তার বাবা-মা এবং সমাজকে দোষ দিতে শুরু করেছিলেন। জানা গেছে, 29শে সেপ্টেম্বর সকালে, তিনি তার বাবাকে তার ব্যবসার জন্য একটি নতুন ট্রাক কিনতে বলেছিলেন কিন্তু তাকে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। তিনি বলেছিলেন যে তিনি তিন সপ্তাহ আগে জাপানে আরেকটি অপরাধ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন, যখন 23 বছর বয়সী এক ব্যক্তি টোকিওর ইকেবুকুরোতে দু 'জনকে ছুরিকাঘাতে হত্যা করে এবং আরও ছয়জনকে আহত করে। উওয়াবে একটি মনস্তাত্ত্বিক মূল্যায়ন করেছিলেন যা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে তার প্যারানয়েড ব্যক্তিত্বের ব্যাধি রয়েছে এবং তার প্রতিরক্ষা আইনজীবী যুক্তি দিয়েছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে সমাজ তাকে অন্যায়ভাবে নির্যাতন করছে। যাইহোক, প্রসিকিউশন যুক্তি দিয়েছিল যে দ্বিতীয় মানসিক মূল্যায়নের পরে সে তার অপরাধের জন্য বুদ্ধিমান এবং সম্পূর্ণরূপে দায়ী। ইয়ামাগুচি জেলা আদালত তাকে বিচার করে এবং সমস্ত অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত করে এবং 2002 সালের সেপ্টেম্বরে তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়। তিনি চুগোকু অঞ্চলের সর্বোচ্চ আদালত হিরোশিমা হাইকোর্টে তার সাজার আবেদন করেছিলেন, কিন্তু বিচারক তোশিকাজু ওবুচি 2005 সালের জুন মাসে একটি রায়ে এই সাজা বহাল রাখেন। উওয়াবে সুপ্রিম কোর্টে একটি আপিল দায়ের করেন, কিন্তু ইসাও ইমাইয়ের নেতৃত্বে একটি কমিটি মূল মৃত্যুদণ্ড এবং জুলাই 2008 সালে হিরোশিমা হাইকোর্টের রায় বহাল রাখে। বিচারমন্ত্রী তোশিও ওগাওয়া 2012 সালের 27শে মার্চ উওয়াবের মৃত্যুদণ্ডের পরোয়ানায় স্বাক্ষর করেন এবং দু 'দিন পরে হিরোশিমা ডিটেনশন হাউসে ফাঁসিতে ঝুলিয়ে তাঁর মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়। 2012 সালের 29শে মার্চ জাপানের মৃত্যুদণ্ডপ্রাপ্ত বেশ কয়েকজন বন্দীর মধ্যে তিনি ছিলেন একজন। উওয়াবের আক্রমণ জাপানে অপরাধের শিকারদের জন্য কল্যাণমূলক প্রকল্প নিয়ে বিতর্কের সৃষ্টি করে। বেঁচে যাওয়া এবং গাড়ির ধাক্কায় নিহতদের পরিবারগুলি ভাড়া গাড়ির বীমা থেকে একটি যানবাহন বীমা প্রদানের অধিকারী ছিল, যেখানে ছুরি আক্রমণের পরিবারগুলি কেবল সরকারের ভুক্তভোগী ক্ষতিপূরণ প্রকল্প থেকে অর্থ গ্রহণ করতে পারত না, যা অপর্যাপ্ত বলে মনে করা হয়েছিল। 2001 সালে, জাপান সরকার অপরাধের শিকারদের ক্ষতিপূরণের সুযোগ এবং পরিমাণ উন্নত করার জন্য সংস্কার পাস করে। উওয়াবের আক্রমণে শিমোনোসেকি স্টেশনের পূর্ব গেট ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং শীঘ্রই মেরামত করা হয়, কিন্তু পরে 7 জানুয়ারী 2006-এ শিমোনোসেকি স্টেশনে অগ্নিসংযোগের ঘটনায় ধ্বংস হয়ে যায় এবং তারপর থেকে এটি উল্লেখযোগ্যভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। আরও দেখুন জাপানে মৃত্যুদণ্ডের তালিকা 1999 সালে জাপানে হত্যাকাণ্ডের উল্লেখ 1999 সালের সড়ক দুর্ঘটনা জাপানে ছুরি হামলা গণহত্যা 1999 সালে জাপানে গণহত্যা জাপানে সড়ক দুর্ঘটনা