Sullivans Creek shared path
সুলিভানস ক্রিক শেয়ার্ড পাথ অস্ট্রেলিয়ার ক্যানবেরায় অবস্থিত একটি যাত্রীবাহী সাইকেল পথ। 1973 সালের ডিসেম্বরে খোলা, পথটি ক্যানবেরার প্রথম অফ-স্ট্রিট সাইকেলওয়ে ছিল এবং একটি ট্রাঙ্ক রুট গঠন করে যা থেকে নেটওয়ার্কটি উত্তর ক্যানবেরা, বেলকোনেন এবং গুঙ্গাহলিন জেলায় প্রসারিত হয়। পরিবহন ক্যানবেরার মনোনীত সাইক্লিং রুট সি1, সি3 এবং সি6 পথের সমস্ত অংশ অতিক্রম করে, যা শহরের সবচেয়ে ব্যস্ততম সাইকেল রুট। যদিও 1970-এর দশকে তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যক ক্যানবেরিয়ান সাইকেলের মাধ্যমে যাতায়াত করত, জাতীয় রাজধানী উন্নয়ন কমিশন (এন. সি. ডি. সি) স্বাস্থ্যের দিক থেকে সাইকেল চালানোর উপকারিতা এবং সড়ক ট্র্যাফিক হ্রাস করার সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করেছে। 1973 সালের মে মাসে সুলিভানস ক্রিকের পরবর্তী প্রান্তিককরণটি একজন পাইলটের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত স্থান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। একই বছরের নভেম্বরে আনুমানিক 100,000 মার্কিন ডলার ব্যয়ে নির্মাণ কাজ শেষ হয়। ডিসেম্বরে নগর ও আঞ্চলিক উন্নয়ন মন্ত্রী টম ইউরেন আনুষ্ঠানিকভাবে পথটি উদ্বোধন করেন, অনুষ্ঠানের পরে সিটিসি টিভি, রেডিও স্টেশন 2সিএ এবং দ্য ক্যানবেরা টাইমসের মিডিয়া ব্যক্তিত্বদের মধ্যে একটি প্রতিযোগিতা হয়, যার পরে মন্ত্রী এবং জাতীয় রাজধানী উন্নয়ন কমিশনের কমিশনার 100 জন স্থানীয় শিশু সহ পথ ধরে চড়েন। 1974 সালে শহরের উন্নত সাইকেল চালানোর পরিকাঠামোর প্রবক্তারা 50টিরও বেশি বাইকে গণভ্রমণ করেন। দলটি বিকল্প বিকল্পের অভাবের প্রতিবাদ করছিল যা সাইকেল চালকদের নতুন পথ ধরে শহরের দিকে যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার আগে বেলকোনেন ওয়ে এবং ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউ বরাবর প্রধান রাস্তায় চড়তে বাধ্য করেছিল। ইভেন্টটি উল্লেখযোগ্য স্থানীয় মিডিয়া কভারেজ পেয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত অ্যাডভোকেসি গ্রুপ প্যাডেল পাওয়ার অ্যাক্ট গঠনের দিকে পরিচালিত করবে। সুলিভানস ক্রিক পথের সাফল্য এবং বিক্ষোভকারীদের সমর্থন 1976 সালে এনসিডিসি দ্বারা একটি ঘোষণার দিকে পরিচালিত করে যে একটি মেট্রোপলিটন সাইক্লিং নেটওয়ার্ক তৈরি করার জন্য অনুরূপ অফ-স্ট্রিট পথ তৈরি করা হবে। 2016 সালে, ওয়াটল স্ট্রিট এবং ব্যারি ড্রাইভের মধ্যে রাস্তাটি প্রশস্ত করা হয়েছিল যাতে যানজট হ্রাস করা যায় এবং সাইকেল চালক এবং পথচারীদের পথ ভাগ করে নেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দিয়ে ভ্রমণের গতি বাড়ানো যায়। এই কাজগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি সড়ক ক্রসিং বাড়ানো, নিকটবর্তী যানবাহনের ট্র্যাফিককে ধীর করার জন্য স্পিড হাম্পের উপরে রাখা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2017 সালের নভেম্বরে ও 'কনরের শহরতলির ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউ সংযোগস্থলে একটি "বাইক ব্যারোমিটার" স্থাপন করা হয়েছিল। এই যন্ত্রটি ভাগ করা পথে সাইকেলের ট্র্যাফিক গণনা করতে একটি ইন্ডাকশন লুপ গ্রাউন্ড সেন্সর ব্যবহার করে। অপারেশনের প্রথম পূর্ণ বছরে, ব্যারোমিটারটি সুলিভানস ক্রিক পথ ব্যবহার করে দৈনিক 2000 জন এবং বার্ষিক মোট 4,69,382 জন সাইকেল চালককে রেকর্ড করেছে। অ্যাক্ট সরকার সক্রিয় ভ্রমণ উদ্যোগের কার্যকারিতা ট্র্যাক করতে সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ তথ্য সংগ্রহ করে এবং ভবিষ্যতের পরিকাঠামো পরিকল্পনায় ভূমিকা পালন করে। পথের বিবরণ এর উত্তর প্রান্তে, পথটি ডিকসন গ্রুপ সেন্টারের ডিকসন প্লেস এবং কাউপার স্ট্রিটের কোণের কাছে শুরু হয়, যা রুট সি6 হিসাবে চিহ্নিত। এটি পার্কল্যান্ডের পূর্ব দিক থেকে নর্থবর্ন অ্যাভিনিউ পর্যন্ত ডিকসন স্টর্মওয়াটার চ্যানেল অনুসরণ করে। এখানে রাস্তাটি রাস্তার স্তরে উঠে যায় এবং বেশ কয়েকটি ট্রাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি পথচারী ক্রসিং ক্যারিজওয়ে এবং হালকা রেল ট্র্যাক উভয়েরই নিরাপদ ক্রসিং প্রদান করে। নর্থবর্ন অ্যাভিনিউ থেকে, রাস্তাটি লিনহাম জলাভূমিতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি চ্যানেলের উপর একটি সেতু জুড়ে দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং পার্কল্যান্ডের মধ্য দিয়ে ওয়াটল স্ট্রিট পর্যন্ত চলে যায়, যেখানে এটি সি1 সিটি থেকে গুঙ্গাহলিন সাইকেল রুটের সাথে মিলিত হয়। ওয়াটল স্ট্রিটের দক্ষিণে, রাস্তাটি অল্প দূরত্বের জন্য সি1 এবং সি6 উপাধি উভয়ই বহন করে। সুলিভানস ক্রিকের সাথে মিলিত হয়ে, পথটি জান্দুরা পার্কের মধ্য দিয়ে ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউ পর্যন্ত মোটামুটিভাবে জলধারার সমান্তরালে চলে যায়। এই মুহুর্তে, সি3 সিটি থেকে বেলকোনেন সাইকেল রুট ভাগ করা পথে যোগ দেয়। শীর্ষ সময়ে এই অঞ্চলটি খুব ব্যস্ত হয়ে পড়তে পারে কারণ বেশ কয়েকটি পথচারী এবং সাইকেল রুট ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউ লাইট রেল স্টেশন এবং একটি স্কুলের কাছাকাছি একটি প্রধান রাস্তা অতিক্রম করতে একত্রিত হয়। ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউয়ের একটি ট্র্যাফিক লাইট নিয়ন্ত্রিত ক্রসিং প্রচুর পরিমাণে সাইকেল, মোটর যানবাহন এবং পথচারীদের যাতায়াতকে পৃথক করে। সুলিভানস ক্রিকের পূর্বদিকে অবশিষ্ট, যৌথ পথটি ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউ এবং কনডামাইন স্ট্রিট, টার্নারের মধ্যে একযোগে সাইকেল রুট সি1, সি3 এবং সি6 বহন করে। এখানে সি6 রুটটি অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির ম্যাককাঘে স্ট্রিট অনুসরণ করে। সুলিভানস ক্রিক পথটি সি1 এবং সি3 রুট হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, টার্নার পার্কল্যান্ডে প্রবেশের আগে হাইগ পার্ক এবং ম্যাসন স্ট্রিট অতিক্রম করে এবং ব্যারি ড্রাইভে এর দক্ষিণ প্রান্তে পৌঁছেছে। ভবিষ্যতের সংযোগ হাইগ পার্ক মাস্টার প্ল্যান একটি সম্ভাব্য নতুন পূর্ব-পশ্চিম সাইক্লিং ট্রাঙ্ক রুট চিহ্নিত করে, যা ব্র্যাডনের অভ্যন্তরীণ শহরতলিকে সুলিভানস ক্রিক পথের সাথে সংযুক্ত করে এবং অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি এবং লিনহাম হাই স্কুলের সাথে সংযোগ উন্নত করে। আরও দেখুন ক্যানবেরায় সাইকেল চালানো রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক পরিবহন ক্যানবেরা-ক্যানবেরায় সাইকেল চালানোর জন্য আপনার গাইড, ক্যানবেরার শহুরে সাইকেল পথ নেটওয়ার্কের একটি মানচিত্র সহ অস্ট্রেলিয়ার ক্যানবেরায় সাইকেল চালানোর মানচিত্র