M-5 motorway (Pakistan)
এম-5 মোটরওয়ে, যা মুলতান-সুক্কুর মোটরওয়ে নামেও পরিচিত, পাকিস্তানের একটি উত্তর-দক্ষিণ মোটরওয়ে, যা মুলতানকে সুক্কুরের সাথে সংযুক্ত করে। মোটরওয়েটি একটি 392 কিলোমিটার দীর্ঘ, উচ্চ গতির (120 কিমি/ঘণ্টা), নিয়ন্ত্রিত-প্রবেশাধিকার, ছয় লেনের মোটরওয়ে যা চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোরের অংশ গঠন করে। এটি বর্তমানে পাকিস্তানের দীর্ঘতম মোটরওয়ে। ইতিহাস 2014 সালের জুলাই মাসে মুলতান-সুক্কুর মোটরওয়ে (এম-5)-এর অনুমোদন দেওয়া হয়, যার আনুমানিক খরচ ছিল 25 কোটি টাকা। 200 বিলিয়ন। 2016 সালের মে মাসে, পাকিস্তান সরকার চায়না স্টেট কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিংকে এই বিভাগটি নির্মাণের চুক্তি প্রদান করে, যার সমাপ্তির তারিখ ছিল আগস্ট 2019। প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী নওয়াজ শরিফ 2016 সালের 6ই মে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন, এবং প্রকৃত স্থল কাজ শুরু হয় 2016 সালের আগস্টে। এম-5 মোটরওয়ে প্রকল্পটি অনেক বড় চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোরের ভিত্তি তৈরি করে। নির্মাণ 21টি চীনা আবাসিক শিবির এবং 23টি পাকিস্তানি শ্রমিক শিবিরকে শত শত কর্মস্থল সহ অন্তর্ভুক্ত করে, যা শীর্ষ সময়ে প্রায় 30,000 পাকিস্তানিকে সরাসরি চাকরি প্রদান করে। 2019 সালের 5ই নভেম্বর ইসলামাবাদে 9ম যৌথ সহযোগিতা কমিটির (জেসিসি) বৈঠকে মোটরওয়েটির উদ্বোধন করা হয়। খরচ এবং অর্থায়ন মোটরওয়ের মোট খরচ আনুমানিক ছিল প্রায় 2.89 মার্কিন ডলার মুলতান-সুক্কুর মোটরওয়ে (এম-5) খরচ প্রায় 2.94 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যার বেশিরভাগ অর্থায়ন বিভিন্ন চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্যাংক দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল। প্রকল্পটির খরচের 90 শতাংশ অর্থ চীন থেকে 1 দশমিক 6 শতাংশ সুদের হারে ছাড়যুক্ত ঋণের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়, এবং অবশিষ্ট অর্থ পাকিস্তান সরকার দ্বারা অর্থায়ন করা হয়। মুলতান থেকে শুরু হওয়া ছয় লেনের মোটরওয়েটি জালালপুর পিরওয়ালা, আহমেদপুর পূর্ব, রহিমিয়ার খান, সাদিকাবাদ, উবাউরো এবং পানো আকিলের মধ্য দিয়ে গিয়ে সুক্কুর-এ শেষ হয়। এই প্রকল্পে শতদ্রু নদীর উপর একটি বড় সেতু সহ 54টি সেতু রয়েছে। মোটরওয়েতে 12টি সার্ভিস এলাকা, 10টি বিশ্রাম এলাকা, 11টি ইন্টারচেঞ্জ, 10টি ফ্লাইওভার এবং 426টি আন্ডারপাস রয়েছে। তথ্যসূত্র বিনিময় এম05 এম5 চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর