Experiment (1798 ship)
1798 সালে ইংল্যান্ডের স্টকটন-অন-টিজে পরীক্ষা শুরু হয়। 1800 থেকে 1802 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) হয়ে ভারতে যাত্রা করেন। 1803 সালে তিনি বন্দীদের পোর্ট জ্যাকসনে নিয়ে যান। 1805 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর বাড়ি ফেরার পথে ফরাসিরা তাঁকে বন্দী করে, কিন্তু ব্রিটিশরা তাঁকে পুনরায় দখল করে। 1808 সালে তিনি পশ্চিম ভারতীয় হয়ে ওঠেন। তবুও, 1818 খ্রিষ্টাব্দে তিনি জাহাজে করে ভারতে চলে আসেন। 1818 সালে বাটাভিয়ায় এই পরীক্ষার নিন্দা করা হয় এবং 1819 সালে ভেঙে যাওয়ার জন্য সেখানে বিক্রি করা হয়। প্রারম্ভিক কর্মজীবনের এক্সপেরিমেন্ট 1799 সালে লয়েডের রেজিস্টারে এল্ডিস, মাস্টার, আর উইগ্রাম, মালিক এবং ট্রেড লন্ডন-জ্যামাইকার সাথে প্রবেশ করে। 1800 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর গুরু ছিলেন অ্যালডিস, যিনি এন. হোয়াইট-এ পরিবর্তিত হন। ক্যাপ্টেন জন নেলসন হোয়েট 1800 সালের 28শে নভেম্বর মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1801 সালের রেজিস্টার অফ শিপিং এক্সপেরিমেন্টস মাস্টারকে জে হিসাবে দেখিয়েছিল। সাদা, এবং লন্ডন-বাংলা হিসাবে তার ব্যবসা। 1800 খ্রিষ্টাব্দের 30শে ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন জন নেলসন হোয়েট ডাউন্স থেকে মাদ্রাজ ও বাংলার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। মিঃ রবার্ট উইগ্রাম তাঁকে বাংলা থেকে চাল ফিরিয়ে আনার জন্য ই. আই. সি-র কাছে দরপত্র দিয়েছিলেন। 1800 সালের ডিসেম্বর থেকে 1801 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে সেই মিশনে যাত্রা করা 28টি জাহাজের মধ্যে এটি ছিল একটি। 1801 খ্রিষ্টাব্দের 30শে এপ্রিল তিনি কলকাতায় আসেন। পরীক্ষা-নিরীক্ষা 1801 সালের 23শে মে মাদ্রাজে পৌঁছায় এবং 9ই জুন কলকাতায় পৌঁছায়। তিনি 11ই সেপ্টেম্বর কেদগেরীতে এবং 22শে ডিসেম্বর কেপ অফ গুড হোপে ছিলেন। তিনি 1802 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি সেন্ট হেলেনা পৌঁছন এবং 31শে মার্চ ডাউন্সে পৌঁছন। ফ্রান্সিস জে উইদারসের নেতৃত্বে 1803 সালের 4ঠা ডিসেম্বর ইংল্যান্ডের কাউস থেকে এক্সপেরিমেন্ট যাত্রা করে। তিনি 1803 সালের 4ঠা অক্টোবর "ফ্রান্সিস ম্যাকউইদার"-এর কাছে জারি করা একটি মার্ক চিঠির অধীনে যাত্রা করেন। তিনি করমন্ডলের সঙ্গে চলে যান, যা অপরাধীদেরও পোর্ট জ্যাকসনে নিয়ে যাচ্ছিল। বিস্কে উপসাগরে (বা আইলস অফ স্কিলি থেকে 16 টি লিগ) যাত্রা করার সময়, এক্সপেরিমেন্ট তার ধনুকের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং একটি ঝড়ের সময় তার প্রধান শীর্ষ বীরত্বপূর্ণ মাস্তুলটি বহন করে নিয়ে যায়। তিনি ক্ষতি মেরামতের জন্য কাউসের কাছে ফিরে যান এবং মেরামত প্রভাবিত হওয়ার পরে, তিনি 1804 সালের 2রা জানুয়ারি মোলুকাসের উদ্দেশ্যে তিমি শিকারীর সাথে আবার যাত্রা করেন। পরীক্ষাটি 8ই মার্চ রিও ডি জেনিরোতে এসে পৌঁছায় এবং 8ই এপ্রিল রওনা হয়। 1804 সালের 12ই জুন তিনি পোর্ট জ্যাকসনে পৌঁছন। দুইজন পুরুষ ও 136 জন মহিলা দোষীকে নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু হয়। যাত্রাপথে ছয়জন মহিলা বন্দী মারা যান। 7ই অক্টোবর পোর্ট জ্যাকসন থেকে চীনের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু হয়। এক্সপেরিমেন্ট যখন চীন থেকে লন্ডন যাওয়ার পথে ই. আই. সি-র জন্য চায়ের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল, তখন সেন্ট-মালোর ফরাসি বেসরকারী নেপোলিয়ন তাকে বন্দী করে। নেপোলিয়ন 1805 সালের 27শে মে এক্সপেরিমেন্টের মুখোমুখি হন এবং 30 ঘন্টা তাড়া করার পর তাকে বন্দী করেন। নেপোলিয়ন, যা ক্যাপ্টেন মালো লে নুরভিলের অধীনে ছিল, ভারী সশস্ত্র ছিল। তাঁর মূল ডেকে ষোলটি 32-পাউন্ডার এবং চারটি 18-পাউন্ডার বন্দুক এবং উপরের ডেকে 6-পাউন্ডার বন্দুকের উপর দুটি 36-পাউন্ডার বন্দুক ছিল। তার 200 জনের একটি নাবিকদলও ছিল। আধা ঘন্টার ব্যস্ততার পর, এক্সপেরিমেন্টে তিনজন লোক গুরুতরভাবে আহত হয়, তার টিলার গুলি করে সরিয়ে দেওয়া হয়, বাতাস ও জলের মধ্যে প্রায় 32টি গুলি করে এবং তার হাতে দুই ফুট জল থাকে। উইদারস তাই তার পতাকায় আঘাত করে। নেপোলিয়ন ফলস বে থেকে চার মাস দূরে ছিলেন এবং এক্সপেরিমেন্ট ছিল তার প্রথম পুরস্কার। টাইমসের 11ই সেপ্টেম্বর 1805 তারিখের একটি নিবন্ধে বলা হয়েছে যে এক্সপেরিমেন্ট কেপ অফ গুড হোপ থেকে আলাদা হয়ে গেছে এবং তারপর থেকে আর দেখা যায়নি। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 13ই সেপ্টেম্বর লয়েডের তালিকা জানায় যে, সেন্ট-মালোর এক বড় ফরাসি প্রাইভেটর এক্সপেরিমেন্ট ক্যাপচার করেছিল কারণ প্রাইভেটর ইলে ডি ফ্রান্সে যাচ্ছিল এবং তাকে কেপ অফ গুড হোপে নিয়ে গিয়েছিল। নাবিকদল সেন্ট হেলেনায় পৌঁছেছিল। ফরাসিরা উইদারস, শল্যচিকিৎসক এবং চতুর্থ কর্মকর্তাকে ইলে ডি ফ্রান্সে পরীক্ষায় পাঠায়। নেপোলিয়ন তখন অবশিষ্ট অফিসার এবং অনুসারীকে কেপ অফ গুড হোপে নিয়ে যান। সেখানে তারা তাদের সেন্ট হেলেনায় নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি কার্টেলের ব্যবস্থা করতে সক্ষম হয়। ফরাসিরা তাকে ধরে ফেললে ই. আই. সি-র পণ্যসম্ভারের মূল্য ছিল 45,604 পাউন্ড, যা হারিয়ে যায়। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 3রা আগস্ট ক্যাপ্টেন উডরিফের নেতৃত্বে সেন্ট হেলেনা থেকে ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে একটি মোটলি কনভয়ের সহচর হিসাবে রওনা হন। কনভয়ে মাদ্রাজ থেকে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির "অতিরিক্ত জাহাজ", ডেসোলেশন থেকে দক্ষিণের তিমি শিকারী আফ্রিকান, মোজাম্বিক চ্যানেল থেকে তিমি শিকারী শিয়াল, পেরু উপকূল থেকে গ্র্যান্ড সাচেম এবং মিলফোর্ডের দিকে যাওয়া, প্রুশিয়ান জাহাজ উইলহেলমিনা, যা কলকাতা সেন্ট হেলেনা যাওয়ার পথে আটক করেছিল এবং বড় সুইডিশ জাহাজ ক্যারোলিনা ছিল, যা চীন থেকে যাত্রা করছিল এবং যোগ দিতে বলেছিল। এক্সপেরিমেন্টের লোকেরা আফ্রিকায় যাত্রা করেছিল। 26শে সেপ্টেম্বর কনভয়টি আলেমন্ডের স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়। উড্রিফ ফরাসিদের কনভয় থেকে দূরে সরিয়ে নিতে সফল হন, কিন্তু তাঁর জাহাজের মূল্যে, যা ফরাসিরা দখল করে নেয়। আপাতদৃষ্টিতে ফরাসিরা শেষ পর্যন্ত কেপ টাউনে এক্সপেরিমেন্ট পাঠায়। সেখানে ব্রিটিশরা তাকে পুনরুদ্ধার করে, কারণ তার বন্দীরা জানত না যে ব্রিটিশরা কেপ দখল করেছে। পরবর্তী কর্মজীবনে 1808 সালে বার্কওয়ার্থ অ্যান্ড কোম্পানি, হাল ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে ব্যবহারের জন্য এক্সপেরিমেন্ট কিনে নেয়। তিনি প্রথম 1809 সালে লয়েডের রেজিস্টারে টি. ফরেস্ট, মাস্টার এবং ট্রেড লন্ডন-কিউবার সাথে পুনরায় উপস্থিত হন। 1819 খ্রিষ্টাব্দের 7ই সেপ্টেম্বর ফেট লয়েডের তালিকা জানায় যে, 1818 খ্রিষ্টাব্দের ডিসেম্বরে বাটাভিয়ায় হালের মাস্টার, এক্সপেরিমেন্ট, ডেকারকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়। 1819 খ্রিষ্টাব্দের 10ই মার্চ তাকে 5000 জাভা টাকায় বিক্রি করা হয়। উদ্ধৃতি 1798 টি জাহাজ টিস নদীর উপর নির্মিত জাহাজ দোষী সাব্যস্ত জাহাজ থেকে নিউ সাউথ ওয়েলস পর্যন্ত ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জাহাজ বন্দী জাহাজ যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক জাহাজ