PS Trillium
ট্রিলিয়াম হল কানাডার অন্টারিওর টরন্টোতে সিটি অফ টরন্টো পার্কস, ফরেস্ট্রি অ্যান্ড রিক্রিয়েশন দ্বারা পরিচালিত একটি সাইড হুইলার ফেরি। বে স্ট্রিট এবং কুইন্স কোয়ের জ্যাক লেটন ফেরি টার্মিনাল এবং টরন্টো দ্বীপপুঞ্জের তিনটি অবতরণ পয়েন্টের মধ্যে পরিচালিত বেশ কয়েকটি টরন্টো দ্বীপ ফেরিগুলির মধ্যে এটি একটি। এটি গ্রেট লেকের শেষ পার্শ্ব-চালিত জাহাজ। ইতিহাস জাহাজটি 1910 সালে পোলসন আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1, 450 ধারণক্ষমতার (পরে 995-এ হ্রাস) ফেরিটি টরন্টো ফেরি কোম্পানির জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে এটি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1910 সালের 18ই জুন রাজনীতিবিদ এডমন্ড বয়েড ওসলারের নাতনি আট বছর বয়সী ফিলিস ওসলার তাকে শ্যাম্পেন বোতল দিয়ে নামকরণ করেন। ফেরিটি 1910 সালের 1 জুলাই পরিষেবাতে প্রবেশ করে। ট্রিলিয়ামের সহযোগী জাহাজ, ব্লুবেল এবং কোম্পানির বহরে থাকা অন্যান্য ফেরি প্রিমরোজ এবং মেফ্লাওয়ারেরও নামকরণ করা হয়েছিল ফুলের নামে। 1926 সালে, টরন্টো শহর টরন্টো ফেরি কোম্পানির বহরে ট্রিলিয়াম এবং অন্যান্য ফেরি অধিগ্রহণ করে এবং সমস্ত ফেরি পরিষেবা গ্রহণ করে। হানলান পয়েন্টে নয়টি নৌকা এবং অর্ধ একর জমি কেনা হয়েছিল। টরন্টো ট্রানজিট কমিশন দ্বারা ফেরিটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, জীর্ণ কাঠের কাজ এবং প্রধান ডেক কেবিন প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং পার্শ্ব গ্যাংওয়ে এবং অফিসার daycabins.Trillium সরিয়ে 1957 সালে অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং টরন্টো ওয়ার্কস ডিপার্টমেন্টের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল এটি নতুন হাম্বার পয়ঃনিষ্কাশন প্ল্যান্ট থেকে নিকাশী স্লাজ বহন করতে ব্যবহার করা। এটি তার বোন জাহাজ ব্লুবেল সহ টরন্টো দ্বীপপুঞ্জের একটি উপহ্রদে ডুবে যাওয়ার জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল। ব্লুবেলের বিপরীতে, যা একটি আবর্জনা স্কোয় রূপান্তরিত হয়েছিল, ট্রিলিয়ামকে অবনতির জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, এর ধাতব জিনিসগুলি স্ক্যাভেঞ্জার এবং স্যুভেনির শিকারিদের দ্বারা ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল। ষাটের দশকে ট্রিলিয়ামের প্রতি নতুন করে আগ্রহ দেখা দেয়। প্রথমত, 1964 সালে, প্রদর্শনী মাঠে টরন্টো মেরিটাইম মিউজিয়ামে অন্যান্য ঐতিহাসিক নৌকাগুলির সাথে ট্রিলিয়াম প্রদর্শনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল কিন্তু প্রস্তাবটি ব্যর্থ হয়েছিল। 1965 সালে, নৌকাটি পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। আংশিকভাবে ইতিহাসবিদ মাইক ফাইলি এবং টরন্টো পার্ক কমিশনার টমি থম্পসনের সমর্থনের কারণে, মেট্রো টরন্টো 1973 সালে তার পুনরুদ্ধারের অনুমোদন দেয়। একটি নতুন ফেরি নির্মাণের পরিবর্তে (ডলারে $) ব্যয়ে পুনরুদ্ধারের কাজটি বেছে নেওয়া হয়েছিল, যার জন্য তিন থেকে চার মিলিয়ন ডলার খরচ হত। চ্যাম্পিয়ন ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড পুনরুদ্ধারের তদারকি করেছিল, যা অন্টারিওর পোর্ট কলবোর্নে রামিস বেন্ডের ই. বি. ম্যাগি ড্রাইডক-এ করা হয়েছিল। সংস্কারটি উপরিকাঠামো, বয়লার এবং ডেককে প্রতিস্থাপন করে। টরন্টো ডিপার্টমেন্ট অফ পাবলিক ওয়ার্কস পাম্পিং স্টেশনগুলি থেকে মূল গেজ এবং 1910-যুগের অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলি উদ্ধার করা হয়েছিল। ইম্পেরিয়াল উইন্ডসর এবং টেক্সাকো ব্রেভ নৌকা থেকে অন্যান্য জিনিসগুলি উদ্ধার করা হয়েছিল যা স্ক্র্যাপ করা হচ্ছিল। মূল অংশগুলি দিয়ে বেশ কয়েকটি প্রতিলিপি তৈরি করা হয়েছিল, যেমন পিতলের ঘণ্টা এবং প্যাডেল বাক্সের পাশে সজ্জিত বিভার। নৌকাটি 1910 সালের মূল পরিকল্পনার যতটা সম্ভব কাছাকাছি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। জাহাজটি 1975 সালের নভেম্বরে টরন্টো হারবারে ফিরে আসে। জাহাজটি তার প্রথম উৎক্ষেপণের 66 বছর পর 1976 সালের 18ই জুন পুনরায় নামকরণ করা হয়, অনুষ্ঠানটি একই ফিলিস ওসলার আইটকেন দ্বারা সম্পাদিত হয়। 1976 সালের 1 জুলাই কেবল হানলান পয়েন্টের দৌড়ে তাকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনা হয়, অন্য দ্বীপের ফেরি ডকগুলি অন্যান্য ফেরির জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছে। এর ফলে অসংখ্য অভিযোগ উঠেছিল, বিশেষত জনি লোম্বার্ডি, যিনি বার্ষিক চিন পিকনিকের জন্য সময়মতো সেন্টার আইল্যান্ড ডকগুলি পুনর্নির্মাণের জন্য স্বেচ্ছাসেবকদের পাওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। 2017 সালে ট্রিলিয়ামের সংস্কার করা হয়। সংস্কারের ফলে এর আয়ু বাড়বে। মেরামতের মধ্যে হুল এবং রডারের অংশে প্রতিস্থাপন এবং রঙের তিনটি নতুন কোট অন্তর্ভুক্ত ছিল। ঘটনা 1910 সালে, ট্রিলিয়াম বন্দরের সম্মুখভাগে আগুন নেভাতে সাহায্য করেছিল। টরোন্টো ফেরি কোম্পানির মালিক লোল সোলম্যান নায়াগ্রা ডকের আগুন নেভানোর জন্য ট্রিলিয়ামের দ্বিতীয় স্তর থেকে নিজে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিচালনা করেছিলেন। 1911 সালে, ট্রিলিয়াম একটি ল্যাক্রোস ম্যাচ থেকে ফিরে আসার সময় মাটিতে পড়ে যান। ফেরি আইল্যান্ড কুইন 600 জন যাত্রীকে নামিয়ে নিয়ে যায়, তারপর নিজেকে ঘিরে ফেলে। 2, 000 আটকা পড়া মানুষের উদ্ধারে লঞ্চ, পালতোলা নৌকা, নৌকা এবং ক্যানো আসতে হয়েছিল। সেই বছর অন্টারিও হ্রদের জলের স্তর 1874 সালের পর থেকে সর্বনিম্ন ছিল। 1916 সালের 15ই জুলাই বিকেল 3টায় ট্রিলিয়াম হানলানের পয়েন্ট ডকে একটি বেসবল খেলায় যাওয়া যাত্রীদের ছেড়ে দেওয়ার জন্য ডকিং করছিল। যখন এটি ডকিং করছিল, এটি একটি সাইড-ওয়াশ তৈরি করেছিল যা কাছাকাছি দম্পতি স্যাম স্নাইডারম্যান এবং রোজ এজরিনের দ্বারা প্যাডেল করা একটি ক্যানোকে অতিক্রম করে এবং উল্টে দেয়। লোকজন ঘটনাস্থলে পৌঁছনোর আগেই ওই দম্পতি জলের তলায় নিখোঁজ হয়ে ডুবে যান। কয়েক মিনিটের মধ্যেই তাদের মৃতদেহ পাওয়া গেলেও 1981 সালে প্রাক্তন এমএস নর্ম্যাকের সঙ্গে তাদের সংঘর্ষ হয়। গ্রেট লেকের প্রাক্তন যাত্রীবাহী জাহাজ নরম্যাক ক্যাপ্টেন জনস হারবার বোট রেস্তোরাঁয় রূপান্তরিত হয়েছিল এবং 1970 সাল থেকে ইয়ং স্ট্রিট স্লিপে স্থায়ীভাবে নোঙর করা হয়েছিল। একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে রেস্তোরাঁর সঙ্গে সংঘর্ষের আগে ট্রিলিয়াম ব্যর্থ হয়। রেস্তোরাঁটি ধীরে ধীরে ফুটো হয়ে যায়, যার ফলে দুই সপ্তাহ পরে সে ডুবে যায়। 1993 সালের ক্যারিবানা উৎসবে অংশ নেওয়ার সময় ট্রিলিয়াম থেকে লাফ দিয়ে 29 বছর বয়সী এক ব্যক্তি ডুবে মারা যান। 29শে জুলাই রাত 11টায় সে ঝাঁপ দিয়ে বন্ধুদের বলে যে সে অন্টারিও প্লেসে তীরে তাদের সাথে দেখা করবে। ট্রিলিয়াম উপকূল থেকে প্রায় দূরে ছিল। 30 জুলাই তার মৃতদেহ উদ্ধার করে পুলিশ। ভুক্তভোগীর মা তার সুস্থতা সম্পর্কে অনুমানের কারণে আহত হয়েছিলেন। আরও দেখুন ওঙ্গিয়ারা স্যাম ম্যাকব্রাইড থমাস রেনি উইলিয়াম ইঙ্গলিসের নর্মাক রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক প্যাডেল স্টিমার ফেরি অফ অন্টারিও 1910 জাহাজ টরন্টোতে নির্মিত জাহাজ টরন্টোতে জল পরিবহন