Hillman Wizard
হিলম্যান উইজার্ড একটি ছয় সিলিন্ডার গাড়ি যা হিলম্যান 1931 থেকে 1933 সালের মধ্যে তৈরি করেছিলেন। 1931 সালের এপ্রিল মাসে উৎপাদন শুরু হয় এবং 1933 সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। উইজার্ড দুটি মডেলে তৈরি করা হয়েছিল, 65 এবং 75। 65 মডেলের একটি 65 মিমি বোর ছিল এবং 15.7 অশ্বশক্তিতে রেট করা হয়েছিল, যেখানে 75 মডেলের একটি 75 মিমি বোর ছিল এবং 20.9 অশ্বশক্তিতে রেট করা হয়েছিল। স্বঘোষিত "কার অফ দ্য মডার্নস" উইজার্ডের জন্য মূল বিক্রয় কেন্দ্র ছিল যে এটি কেবল গ্রেট ব্রিটেনে পাওয়া নয়, আন্তর্জাতিক অবস্থার জন্যও পরীক্ষা করা হয়েছিল। গাড়িটি প্রতিটি কল্পনাযোগ্য এবং ব্যবহারিক পরীক্ষার শিকার হয়েছিল বলে জানা গেছে। এই তারিখ পর্যন্ত ফ্রান্স, স্পেন, ইতালি, অস্ট্রিয়া, আলজেরিয়া, মিশর এবং মরক্কোতে উইজার্ডের পরীক্ষামূলক চালনার ছবি রয়েছে। বডি স্টাইল দ্য উইজার্ড প্রথম পাঁচটি বডি স্টাইল নিয়ে মুক্তি পায়, প্রতিটি তিনটি রঙের বিকল্পে পাওয়া যায়। মডেলগুলি ছিল পাঁচ আসনের পারিবারিক সেলুন, 270 পাউন্ড; সেলুন ডি লাক্স, 285 পাউন্ড; কুপ-ক্যাব্রিওলেট, 299 পাউন্ড; চার দরজার স্পোর্টস সেলুন, 299 পাউন্ড; পাঁচ আসনের ট্যুরার, 270 পাউন্ড। খালি চ্যাসি 198 পাউন্ডে পাওয়া যেত। সস্তা পারিবারিক সেলুন এবং ভ্রমণকারী গাড়ির মডেলগুলি 19 ইঞ্চি স্টিলের আর্টিলারি চাকার সাথে আসে। তারের চাকাগুলি অতিরিক্ত £710/- এর জন্য উপলব্ধ ছিল। অন্যান্য সমস্ত মডেলে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে তারের চাকা ছিল এবং শুধুমাত্র উইন্ডস্ক্রিনের পরিবর্তে ট্রিপলেক্স সেফটি গ্লাস ছিল। 26শে সেপ্টেম্বর 1931 থেকে 10ই নভেম্বর 1932-এর মধ্যে পরীক্ষার জন্য মেকানিক্যাল ওয়ারফেয়ার এক্সপেরিমেন্টাল এস্টাব্লিশমেন্ট এম. ডব্লিউ. ই. ই-কে একটি হিলম্যান উইজার্ড সরবরাহ করা হয়েছিল। সূত্র ন্যাশনাল আর্কাইভস কিউ পাওয়ারট্রেন উভয় ইঞ্জিনের একটি 106 মিমি স্ট্রোক ছিল, যার অর্থ 65 মডেলের পরিমাপ 2,110 সিসি এবং 75 মডেলের পরিমাপ 2,810 সিসি। সোজা-ছয়টি ইঞ্জিনে পার্শ্ব ভালভ, একটি বিচ্ছিন্ন মাথা এবং কয়েল ইগনিশন ছিল। একটি শুকনো একক-প্লেট ক্লাচ ছিল এবং গিয়ারবক্সের চারটি গতি ছিল এবং নীরব তৃতীয় গতি ছিল। সাসপেনশন এবং ব্রেক সাসপেনশন হাইড্রোলিক শক অ্যাবসর্বার সহ সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে অর্ধ-উপবৃত্তাকার স্প্রিং দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। ব্রেকগুলি ছিল চারটি চাকার একটি বেণ্ডিক্স-পেরট ডুয়ো-সার্ভো সিরিজ, যা প্যাডেল বা লিভারের মাধ্যমে সাঁজোয়া তারের মাধ্যমে পরিচালিত হত। বিক্রয় অনুমান করা হয় যে 1931 সালে প্রায় 3,250 জন উইজার্ড বিক্রি হয়েছিল, 1932 সালে প্রায় 2,186 জন, এবং 1933 সালের সংখ্যা অজানা। এত প্রতিশ্রুতি সহ একটি গাড়ির জন্য এগুলি হতাশাজনক ফলাফল ছিল, তবে সেই সময়ের কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতি প্রায় নিশ্চিতভাবেই একটি গাড়ির দুর্বল বিক্রয় ফলাফলে অবদান রেখেছিল যা তার মালিকদের উচ্ছ্বাস সম্পর্কে তখনকার ফ্যাশনেবল ধারণা প্রদান করেছিল। এদিকে, চার সিলিন্ডার হিলম্যান মিনক্স প্রতি বছর প্রায় 20,000 যানবাহন বিক্রি করে অনেক বেশি সফল সময় পার করছিল। 1933 সালে দ্য উইজার্ডের উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1934 সালে হিলম্যান 16 এইচপি এবং 20/70 মডেলের প্রবর্তনের মাধ্যমে রুটস আবার ছয় সিলিন্ডার বাজারে প্রবেশ করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক হিলম্যান উইজার্ড ওয়েবসাইট উইজার্ড 1930-এর দশকের গাড়ি 1931 সালে হিলম্যান উইজার্ড কুপস সেডান-এ চালু হয়েছিল