Trams in Kimberley, Northern Cape
কিম্বারলি ট্রামওয়ে নেটওয়ার্ক প্রায় 60 বছর ধরে 1940-এর দশকের শেষ পর্যন্ত দক্ষিণ আফ্রিকার উত্তর কেপ-এর কিম্বারলিতে গণপরিবহন ব্যবস্থার অংশ ছিল। 1887 সালের 21শে জুন ঘোড়া টানা ট্রাম দিয়ে অপারেশন শুরু হয়। 1890-এর দশকের গোড়ার দিকে খচ্চর ঘোড়াগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। 1900 সাল থেকে শুরু করে কয়েক বছর ধরে বাষ্পীয় ট্রাম ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ট্রাম সেটগুলিও কিছু লাইনে পরিচালিত হত। বৈদ্যুতিক ট্রামের জন্য জনসেবার প্রথম দিন ছিল 1905 সালের 25শে এপ্রিল। প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রামগুলি ছিল নিউইয়র্কের জন স্টিফেনসন কার কোম্পানির কাছ থেকে কেনা চারটি একক-ডেক গাড়ি। পরে জে. জি. ব্রিল কোম্পানি এবং ইউনাইটেড ইলেকট্রিক কার কোম্পানির কাছ থেকে আরও ট্রাম কেনা হয়। লাইনগুলি ধীরে ধীরে বিদ্যুতায়িত করা হয়েছিল, তবে 1914 সাল পর্যন্ত শেষ খচ্চর ট্রামগুলি কেনিলওয়ার্থ রুটকে বৈদ্যুতিক ট্রামে রূপান্তরিত করার পরে ব্যবহার থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। পরিষেবার শেষ দিন ছিল 1947 সালের 30শে নভেম্বর, যেখানে কেনিলওয়ার্থ রুট বন্ধ ছিল। হেরিটেজ ট্রামওয়ে একটি হেরিটেজ ট্রাম লাইন 1985 সালে খোলা হয়, যা ডি বিয়ারস কনসোলিডেটেড মাইনিং কোম্পানি প্রাঙ্গণে অবস্থিত ওপেন মাইন মিউজিয়ামের সাথে সিটি হলের সংযোগকারী একটি লাইনে, পথে "বিগ হোল" (কিম্বারলি মাইন) অতিক্রম করে। এটি জাদুঘর দর্শনার্থীদের জন্য একটি আকর্ষণ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। জন স্টিফেনসন কোম্পানি দ্বারা কিম্বারলি এবং আলেকজান্ডারফন্টেইন বৈদ্যুতিক রেলপথের জন্য 1905 সালে নির্মিত একটি একক ট্রাম ব্যবহার করে 1985 সালের অক্টোবরে পরিষেবা শুরু হয়ঃ ওপেন-সাইডেড, চার চাকার গাড়ি নম্বর 1। এটিকে "টাওয়ার কার" (ওভারহেড ওয়্যার রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ি) নং-এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 4 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এবং ঐতিহ্যবাহী ট্রামওয়েতে ব্যবহারের জন্য 1983-1985-এ একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। লাইনটি সম্পূর্ণরূপে একক-ট্র্যাক এবং চার্চ স্ট্রিট বরাবর চলমান রাস্তা এবং পুরানো পিনিয়েল রোড এবং নর্থ সার্কুলার রোড বরাবর চলমান রাস্তার অন্তর্ভুক্ত। 2005 সাল থেকে 2006 সালের নভেম্বর পর্যন্ত জাদুঘরের সংস্কারের সময় এই লাইনের পরিষেবা স্থগিত করা হয়েছিল। 2008 সালে পরিষেবাটি আবার স্থগিত করা হয়, যখন বিগ হোলের পাশের ভাঙন শহরের কর্মকর্তাদের নিরাপত্তার কারণে সমস্ত ট্র্যাফিকের জন্য পিনিয়েল রোড বন্ধ করে দেয়। অন্যান্য সমস্যার পাশাপাশি ট্রামে ব্রেকিং ব্যবস্থাও উন্নত করার প্রয়োজন ছিল। একটি সম্ভাবনা ছিল যে লাইনটি আর কখনও পুনরায় খোলা হবে না, কিন্তু 2010 সালের জুন মাসে পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়। আরও দেখুন কিম্বারলির ইতিহাস, উত্তর কেপ আফ্রিকার শহর ট্রামওয়ে ব্যবস্থার তালিকা দক্ষিণ আফ্রিকায় রেল পরিবহন কিম্বারলিতে পরিবহন, উত্তর কেপ রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক সংযোগ কিম্বারলি, দক্ষিণ আফ্রিকায় উত্তর কেপ যাত্রীবাহী রেল পরিবহন উত্তর কেপে কিম্বারলি পরিবহন দক্ষিণ আফ্রিকার কিম্বারলিতে গেজ রেলপথে 3 ফুট 6