Palace of Fine and Decorative Arts
ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরের ট্রেজার আইল্যান্ডে দ্য প্যালেস অফ ফাইন অ্যান্ড ডেকোরেটিভ আর্টস, যা বিল্ডিং 3 নামেও পরিচিত, 1938 সালে প্যান আমেরিকান ওয়ার্ল্ড এয়ারওয়েজের ট্রান্স-প্যাসিফিক ক্লিপার পরিষেবাগুলির জন্য নির্মিত একটি বিমান হ্যাঙ্গার ছিল এবং তারপরে গোল্ডেন গেট আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীর জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে প্যান আমেরিকানদের উড়ন্ত নৌকা রাখার জন্য নির্মিত এক জোড়া অভিন্ন হ্যাঙ্গারগুলির মধ্যে একটি ছিল বিল্ডিং 3। 1ম ভবনটি বিমান সংস্থার টার্মিনাল ভবন হওয়ার কথা ছিল এবং 2য় ও 3য় ভবনে বিমানটি থাকবে। প্রদর্শনীর জন্য, এই ভবনগুলিকে অস্থায়ী কাঠামোর একটি কমপ্লেক্স দ্বারা বেষ্টিত প্রদর্শনী হলে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। প্রদর্শনীর শেষে সান ফ্রান্সিসকোর বিমানবন্দর হিসাবে পুনরুদ্ধারকৃত জমির উন্নয়নের জন্য 1,2 এবং 3 ভবন ছাড়া সমস্ত কাঠামো ভেঙে ফেলার কথা ছিল। মূল কাঠামো ভবন 1,2 এবং 3 সান ফ্রান্সিসকো স্থপতি জর্জ ডব্লিউ কেলহাম এবং উইলিয়াম পেটন ডে দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। এগুলি একটি বিমান টার্মিনালের জন্য উপযুক্ত বলে বিবেচিত আর্ট মডার্ন শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছিল। বিমানের হ্যাঙ্গার হিসাবে ভবনগুলির প্রাথমিক নির্মাণ 1938 সালের জুলাই মাসের মধ্যে সম্পন্ন হয়। বিল্ডিং 3 ছিল একটি শক্তিশালী কংক্রিটের কাঠামো যা প্রায় দীর্ঘ এবং প্রশস্ত এবং কংক্রিটের স্তূপের ভিত্তির উপর লম্বা ছিল। ছাদটি একটি তিন আঙ্গুলের খোদাই করা ইস্পাতের খিলান। হ্যাঙ্গারের জন্য রাখা একটি একতলা অংশ দক্ষিণ-পূর্ব দিকের দৈর্ঘ্যের সমান প্রশস্ত। প্যালেস অফ ফাইন অ্যান্ড ডেকোরেটিভ আর্টস হিসাবে ব্যবহারের জন্য একটি একতলা সংযোজন বিল্ডিং 3-এর অন্য তিনটি দিককে আবৃত করে। সংযোজনটি স্টাকো দিয়ে স্প্রে করা রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে নির্মিত। চারটি কংক্রিটের টাওয়ার কোণায় প্রায় লম্বা। একটি আনুষ্ঠানিক প্রবেশদ্বার উত্তর-পশ্চিম দিকে মুখ করে একটি অবতল ইন্ডেন্টেশনে দরজার উপরে মার্কির পৃষ্ঠে স্ক্যালপ বা প্রশস্ত বাঁশি সহ। অন্যান্য উচ্চতা থেকে হ্যাঙ্গার হিসাবে কাঠামোর ঐতিহ্য দৃশ্যমান, সংযোজনগুলির উপরে লম্বা হ্যাঙ্গার বিভাগটি দেখা যায়। ডরোথি রাইট লিবস এবং শেপার্ড ভোগেলসাং দ্বারা নকশাকৃত শিল্পকর্মের 20 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহের জন্য বাঁকানো অস্থায়ী প্লাস্টার দেয়াল সহ প্রদর্শনীর জন্য অভ্যন্তরটি সজ্জিত করা হয়েছিল। স্থানটি ব্যাপকভাবে ছোট ছোট গ্যালারিতে বিভক্ত ছিল। প্রদর্শনীর 1939 মরশুমটি একটি ব্যর্থতা ছিল, যার অর্ধেক পরিদর্শন মাত্র 1 কোটি পৃষ্ঠপোষকের কাছে প্রত্যাশিত ছিল। প্রদর্শনীটি দুই মাস আগে শেষ হয়, চার মিলিয়ন ডলার ঋণের কারণে। 1940 সালে এটি পুনরায় খোলা হয়। 1940 মরশুমের জন্য দিয়েগো রিভেরা প্যান অ্যাম ইউনিটি ফ্রেস্কো আঁকেন। 1940 সালের 29শে সেপ্টেম্বর মেলাটি বন্ধ হয়ে যায়, তখনও ঋণে জর্জরিত। মেলা বন্ধ হওয়ার পরে মার্কিন নৌবাহিনী, যার ইতিমধ্যে সংলগ্ন ইয়ারবা বুয়েনা দ্বীপে একটি স্টেশন ছিল, ট্রেজার আইল্যান্ডের নৌ প্রশিক্ষণ ও বিতরণ কেন্দ্র হিসাবে ট্রেজার আইল্যান্ড দখল করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের পর স্টেশনটি বণিক জাহাজের জন্য নিরাপত্তা বাহিনীকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। প্যালেস অফ ফাইন অ্যান্ড ডেকোরেটিভ আর্টস একটি সরঞ্জাম মেরামতের কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। হল অফ ট্রান্সপোর্টেশন (বিল্ডিং 2) হ্যাঙ্গার হিসাবে ব্যবহার করা হয়। প্রশাসনিক ভবন (বিল্ডিং 1) একটি প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে চলেছে। যুদ্ধের শেষে স্টেশনটি সশস্ত্র পরিষেবা থেকে ফিরে আসা সৈন্যদের একত্রিত করার জন্য একটি প্রধান পৃথকীকরণ সুবিধা হয়ে ওঠে। অবশেষে 1997 সালে স্টেশনটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। বিল্ডিং 3 তখন থেকে চলচ্চিত্র প্রযোজনার স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। 2008 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি এটি ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে স্থান পায়। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক ক্যালিফোর্নিয়ায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ভবন জরিপ সান ফ্রান্সিসকোতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক স্ট্রিমলাইন ক্যালিফোর্নিয়ায় আধুনিক স্থাপত্য 1938 সালে সম্পন্ন ট্রেজার আইল্যান্ড, সান ফ্রান্সিসকো ভবন এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধনের কাঠামো ক্যালিফোর্নিয়ায় বিশ্বের ন্যায্য স্থাপত্য গোল্ডেন গেট আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী 1938 ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রতিষ্ঠান