L&YR Class 3
এল অ্যান্ড ওয়াইআর ক্লাস 3 1891 সালে ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলপথের 4-4-0 বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী ছিল যা চল্লিশটি নির্মিত হয়েছিল। জর্জ হিউজেস 1908 থেকে 1909 সালের মধ্যে সুপারহিটারের সাথে ছয়টি লোকোমোটিভ পুনর্নির্মাণ করেছিলেন, পরে এগুলিকে এল অ্যান্ড ওয়াইআর ক্লাস 4 নামকরণ করা হয়েছিল। 1923 সালে সবগুলিই লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয় কিন্তু 1930 সালের মধ্যে প্রত্যাহার করা হয়। নকশার উৎপত্তি 1880 সালের উইলিয়াম বার্টন রাইটের 4-4-0 দিয়ে নকশাটি উদ্ভূত হয়েছিল যার ড্রাইভিং চাকা এবং বয়লারের চাপ ছিল। অ্যাস্পিনাল তখন 6 ফুট চাকার একটি পরিবর্তিত সংস্করণ তৈরি করে যা ক্লাস 3-এর ভিত্তি ছিল। ক্লাস 3 জন অ্যাসপিনাল 1886 সালে বার্টন রাইটের স্থলাভিষিক্ত হন। তিনি প্রাথমিকভাবে বার্টনের রাইটের নকশার আরও লোকোমোটিভ অর্ডার করেছিলেন। কিন্তু একটি ড্রাইভিং চাকা নির্ধারণ করা হয় এবং বয়লারের চাপ বৃদ্ধি করা হয় যাতে একই ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টার জন্য গতি বৃদ্ধি করা যায়। 1908 থেকে 1909 সালের মধ্যে জর্জ হিউজেস দ্বারা সুপারহিটার দিয়ে ক্লাস 4 সিক্স লোকোমোটিভগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1919 সালে প্রবর্তিত হিউজেস শ্রেণিবিন্যাস প্রকল্পে তারা এল অ্যান্ড ওয়াইআর ক্লাস 4 হয়ে ওঠে। এই ছয়টিই 1923 সালে লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয়। পুনর্নির্মাণের দুটি ভিন্ন সংস্করণ ছিল। একটিতে 19 ইঞ্চি বোর সিলিন্ডার এবং জয় ভালভ গিয়ার ছিল। অন্যটিতে 20 ইঞ্চি বোর সিলিন্ডার এবং ওয়ালশার্টস ভালভ গিয়ার ছিল। L & YR তাদের 1093-1229 নম্বর দেয় এবং তারপর এলোমেলোভাবে, 318 এবং 498 এর মধ্যে সংখ্যা ব্যবহার করে। এল. এম. এস-এর 34টি ক্লাস 3 লোকোমোটিভগুলির সংখ্যা ছিল 10150-10183। যে ছয়টি ক্লাস 4-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল সেগুলি এলএমএস 10190-10195 নামে একটি পৃথক সিরিজে নম্বর দেওয়া হয়েছিল। ক্লাস 4 নম্বর প্রত্যাহার প্রত্যাহার 1925 সালে শুরু হয় এবং ক্লাস 4 সুপারহিট লোকোমোটিভগুলি 1926 সালের মধ্যে প্রত্যাহার করা হয়। এই ধরনের শেষ সদস্যদের 1930 সালে প্রত্যাহার করা হয়। কোনওটিই সংরক্ষণ করা হয়নি। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 4-4-0 লোকোমোটিভ 03 রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1891 সালে গ্রেট ব্রিটেনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ স্টিম লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল