Shippingsport Bridge
শিপিংস্পোর্ট ব্রিজ ইলিনয়ের লাসাল টাউনশিপ, লাসাল কাউন্টি, ইলিনয় নদীর উপর চারটি একইভাবে অবস্থিত সেতুর নাম হয়েছেঃ একটি প্রাথমিক সেতু যার সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায় না, একটি 1872 সুইং স্প্যান সেতু, একটি 1929 উল্লম্ব-উত্তোলন সেতু কাছাকাছি, এবং একটি 2003 সেতু 1929 সেতুর মতো একই স্থানে। চতুর্থ সেতুটি এখনও বিদ্যমান এবং ইলিনয় রুট 351 (আইএল 351) বহন করে। ঐতিহাসিকভাবে শিপিংস্পোর্ট সেতুটি উইসকনসিন এবং নিউ অরলিন্সের মধ্যে একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ক ইউ. এস. রুট 51 (ইউ. এস. 51)-এর জন্য যানবাহন বহন করত। 1958 সালে পেরু এবং লা সালের চারপাশে একটি বাইপাস নির্মিত হয়েছিল। বাইপাসটি ইউ. এস 51 উপাধি গ্রহণ করে, যার ফলে শিপিংস্পোর্ট ব্রিজটি ইউ. এস 51 বিজনেস হয়ে যায়। 1987 সালে আন্তঃরাজ্য 39 (আই-39) দক্ষিণে পেরু এবং লাসাল অঞ্চল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। আই-39-এ শিপিংস্পোর্টের ঠিক পূর্ব দিকে আব্রাহাম লিঙ্কন মেমোরিয়াল ব্রিজ ছিল। আই-39 শেষ হয় যখন এটি শহরের দক্ষিণে ইউএস 51 বাইপাসের সাথে মিশে যায়। সেই সময়ে, পুরনো ইউএস 51 বাইপাসটি ইলিনয় রাজ্যে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং আইএল 251 উপাধি দেওয়া হয়েছিল। ইউএস 51 বিজনেস, যা শিপিংস্পোর্ট ব্রিজ ব্যবহার করত, তাকে আইএল 351 উপাধি দেওয়া হয়েছিল। বর্তমান ওগলসবির ঠিক পশ্চিমে অবস্থিত ইলিনয়ের শিপিংস্পোর্টের ব্যর্থ বসতির জন্য এই সেতুর নামকরণ করা হয়েছে। প্রথম সেতুটি সম্পর্কে যা জানা যায় তা হল 1872 সালে এটি ভেঙে ফেলা হয়। দ্বিতীয় সেতু এই স্থানে নির্মিত দ্বিতীয় সেতুটি ছিল 1872 সালে নির্মিত একটি সুইং স্প্যান। তৃতীয় সেতু 1929 সালের 7ই নভেম্বর খোলা তৃতীয় সেতুটি ছিল একটি মাল্টি-স্প্যান ট্রাস সেতু, যার মূল নৌপরিবহন চ্যানেল জুড়ে একটি উত্তোলন স্প্যান ছিল। এটি তৈরি করতে 500,000 মার্কিন ডলার খরচ হয় এবং 1929 সালের 7ই নভেম্বর এটি উদ্বোধন করা হয়। চতুর্থ সেতু নৌপরিবহনের প্রয়োজনীয়তার কারণে, নতুন সেতুটি 1929 সালের সেতুর মতো একই স্থানে অবস্থিত হতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, নতুন সেতু নির্মাণের আগেই পুরনো সেতুটি সরিয়ে ফেলা হয়। এর ফলে 2001 সালের শেষ থেকে 2003 সালের 29শে অক্টোবর পর্যন্ত 2 বছরের জন্য নদী পারাপার বন্ধ করে দেওয়া হয়। সেতুটি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক দ্রুত নির্মিত হওয়ার কারণে এটি পরিকল্পনার চেয়ে 1 বছর কম ছিল। চতুর্থ সেতুটি নির্মাণে $16,000,000 খরচ হয়েছে। নতুন শিপিংস্পোর্ট সেতুতে একটি নতুন উন্নত উচ্চ-কার্যকারিতা ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে। এটি পাতলা গার্ডারগুলির জন্য অনুমতি দেয় যা দীর্ঘ সময় ধরে বহন করতে পারে। এর ফলে কম ঘাটের প্রয়োজন হয় এবং সেতুটিকে একটি পাতলা, সুন্দর রূপরেখা দেয়। এডওয়ার্ড ক্রিমার অ্যান্ড সন্স সেতু প্রতিস্থাপনের জন্য দায়ী ছিল। আরও দেখুন ইলিনয়ের ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড দ্বারা নথিভুক্ত সেতুর তালিকা আরও পড়ুন বাহ্যিক সংযোগ ইলিনয় নদীর উপর সেতু 1872 সালে সম্পন্ন সেতু 1929 সালে সম্পন্ন সেতু 2003 সালে ইলিনয়ের লাসাল কাউন্টিতে সম্পন্ন সেতু ইলিনয়ে ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড ইলিনয়ে উল্লম্ব উত্তোলন সেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 51 টি ইস্পাত সেতু ইলিনয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গার্ডার সেতু ইলিনয়ে রোড সেতু