Weil am Rhein–Lörrach railway
ওয়েইল আম রাইন-লরাচ রেলপথ (সময়সূচী লাইন 734), যা গার্টেনবাহন ("গার্ডেন রেলপথ") নামেও পরিচিত, জার্মানির বাডেন-ভুর্টেমবার্গ রাজ্যের বাসেলের কাছে অবস্থিত একটি 4.836 কিলোমিটার দীর্ঘ বিদ্যুতায়িত, একক-ট্র্যাক প্রধান রেলপথ। এটি রাইন ভ্যালি রেলপথের ওয়েইল আম রাইন থেকে টুলিঙ্গার বার্গ (টুলিঙ্গেন পর্বত) হয়ে উইস ভ্যালি রেলপথের লরাচ-স্টেটেন পর্যন্ত চলে। সুইজারল্যান্ডের প্রাক্তন বাইপাসের ধারাবাহিকতা ছিল উইস ভ্যালি রেলপথের শোপফাইমের কাছে একটি শাখা থেকে হাই রাইন রেলপথের (হোচরহেইনবাহন) ব্যাড স্যাকিং পর্যন্ত বর্তমানে অব্যবহৃত ওয়েহরা ভ্যালি রেলপথ ()। ইতিহাস ওয়েইল আম রাইন-লরাচ রেলপথটি 20 মে 1890 সালে গ্র্যান্ড ডাচি অফ বাডেন স্টেট রেলওয়ে (গ্রোসারজোগ্লিচ বাদিশ স্ট্যাটসেইসেনবানেন, G.Bad.St.E) দ্বারা খোলা হয়েছিল। ), সুইজারল্যান্ডকে বাইপাস করার কৌশলগত রেলপথ হিসাবে। লাইনটির উন্নয়নের প্রথম পর্যায়টি 1999 সালে ওয়েল আম রাইন গার্টেনস্ট্যাড (আক্ষরিক অর্থে "রাইন গার্ডেন সিটিতে ওয়েল") এবং ওয়েল আম রাইন ফাডলিস্ট্রেবে স্টেশন খোলার মাধ্যমে বাসেল ত্রিদেশীয় এস-বাহনের (ত্রিন্যাশনাল এস-বাহান বাসেল) সাথে একীভূত করা হয়েছিল। 2003 সালের 15ই জুন থেকে, জার্মানির যাত্রী পরিবহন পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ সুইস ফেডারেল রেলওয়ের (এসবিবি) একটি সহায়ক সংস্থা এসবিবি জিএমবিএইচ এই লাইনে পরিষেবা পরিচালনা করেছে। ওয়েইল আম রাইন-লরাচ রেলপথের যাত্রী পরিষেবাগুলি এখন এস-বাহনের লাইন এস 5 হিসাবে নেটওয়ার্কে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ডিবি নেটজ এজি এখনও রেলপথের পরিকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ। 12 ডিসেম্বর 2004-এর সময়সূচী পরিবর্তনের সময়, এস5 লাইনটি লরাচ হুপ্টবাহনহোফের মাধ্যমে স্টেইনেনেও প্রসারিত করা হয়েছিল। লরাচ ড্যামস্ট্রাসের নতুন হল্টটি 2005 সালের 12ই জুন খোলা হয়। লাইনটি 2005 সালের শরৎকাল থেকে স্ট্যাডলার এফএলআইআরটি একাধিক ইউনিট (সুইস ক্লাস আরএবি 521, জার্মান ক্লাস 429) দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছে, যা জার্মানিতে পরিচালনার জন্য সংশোধিত এনপিজেড সেটগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে (ক্লাস আরবিডি 561), যা অন্তর্বর্তীকালীন সমাধান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এর মধ্যে শেষটি 2006 সালের মার্চ মাসে প্রত্যাহার করা হয়। নোট বাহ্যিক সংযোগ 1890 সালে জার্মানিতে খোলা বাডেন-ভুর্টেমবার্গ রেলওয়ে লাইনের রেললাইন লরাচের (জেলা) ভবন ও কাঠামো