West Donegal Railway
ওয়েস্ট ডোনেগাল রেলওয়ে (ডাব্লুডিআর) আয়ারল্যান্ডের একটি সংকীর্ণ গেজ রেলপথ ছিল। ইতিহাস ফিন ভ্যালি রেলওয়ে 1863 সালে স্ট্রানোরলারে পৌঁছেছিল। পশ্চিম ডোনেগাল রেলওয়ে কোম্পানি 1879 সালের জুলাই মাসে দক্ষিণ-পশ্চিমে 18 মাইল দৈর্ঘ্যের ডোনেগাল পর্যন্ত ফিন ভ্যালি রেলওয়ে লাইন সম্প্রসারণের জন্য একটি আইন দ্বারা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। যদিও নামমাত্র একটি পৃথক সংস্থা, চেয়ারম্যান ছিলেন জেমস হিউইট, 4র্থ ভাইকাউন্ট লাইফফোর্ড, যিনি ফিন ভ্যালি রেলওয়ের চেয়ারম্যানও ছিলেন। লাইনটির অর্থনৈতিক সম্ভাবনা যথেষ্ট ছিল না তাই সংকীর্ণ গেজ লাইনটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1880 সালের 1লা আগস্ট নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং অর্থ সংগ্রহের অসুবিধা নিয়ে 1882 সালের 25শে এপ্রিল ডোনেগাল থেকে 4 মাইল দূরে উদ্বোধন করা হয়। ডোনেগালে শেষ 4 মাইল নির্মাণ করতে আরও 7 বছর সময় লেগেছিল, যা 1889 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয়েছিল। শার্প, স্টুয়ার্ট অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে অ্যালিস, ব্লাঞ্চ এবং লিডিয়া নামে তিনটি ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন পাওয়া গিয়েছিল। 1892 সালে, এটি ফিন ভ্যালি রেলওয়ের সাথে একীভূত হয়ে ডোনেগাল রেলওয়ে কোম্পানি নামে একটি নতুন কোম্পানিতে পরিণত হয়। বেঁচে যাওয়া যানবাহন ক্যারেজ নং। 1 1882 সালে বার্মিংহাম রেলওয়ে ক্যারেজ অ্যান্ড ওয়াগন কোম্পানি দ্বারা নির্মিত, যা আলস্টার ফোক অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়াম, কাল্ট্রা, কাউন্টি ডাউনে সংরক্ষিত। গ্যালারি ফুটনোটস 1879 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1892 সালে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে (আয়ারল্যান্ড) থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় আয়ারল্যান্ডের ডোনেগাল কাউন্টিতে 3 ফুট গেজ রেলপথে আয়ারল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের রেল কোম্পানিগুলি।