Operation Haze
অপারেশন হেজ হল ইতিহাসের বৃহত্তম আন্তঃসীমান্ত অগ্নিনির্বাপণ মিশন যেখানে মালয়েশিয়ার দমকলকর্মীদের দলগুলি ইন্দোনেশিয়ায় গিয়ে বড় ধরনের আগুন নেভাতে সহায়তা করেছিল যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে তীব্র কুয়াশার সৃষ্টি করছিল। 1983 সালের এপ্রিল মাসে মালয়েশিয়ার দৈনন্দিন জীবনে এই কুয়াশা প্রথম উল্লেখযোগ্য ব্যাঘাত ঘটায়। কুয়াশার কারণ অনিশ্চিত, যা অনুমানের দিকে পরিচালিত করেছে যে আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত থেকে স্থগিত ছাইয়ের কণা, বড় আকারের দাবানল থেকে স্থগিত ধোঁয়ার কণা, প্রতিবেশী দেশগুলিতে খোলা কৃষিজ পোড়ানোর পাশাপাশি স্থানীয় কৃষিজ পোড়ানোর কারণে কুয়াশা সৃষ্টি হয়েছে। 1990 সালের আগস্ট মাসে, জুন থেকে অক্টোবর 1991 পর্যন্ত এই ব্যাঘাতটি আবার ঘটে এবং 1992 সাল থেকে প্রতি বছর পুনরাবৃত্তি হয়, যা আগস্ট, সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবর মাসকে জর্জরিত করে। কুয়াশার প্রভাব 1997 সালে তাদের শীর্ষে পৌঁছেছিল যখন কুয়াশার কারণ দক্ষিণ সুমাত্রা, কালিমান্তান এবং ইন্দোনেশিয়ার আরও কয়েকটি দ্বীপে বন ও বৃক্ষরোপণের আগুন বলে নিশ্চিত করা হয়েছিল কারণ সেই বছরের আগস্ট থেকে নভেম্বর পর্যন্ত দূষণের কারণে আকাশ নিস্তেজ ছিল। 1997 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে ইন্দোনেশিয়ায় দাবানল অনিয়ন্ত্রিতভাবে ছড়িয়ে পড়ে। যেখানে আগুন লেগেছিল সেই এলাকাটি আনুমানিক 4 মিলিয়ন ফুটবল পিচের আকারের ছিল এবং এমনকি মহাকাশ থেকেও দৃশ্যমান ছিল। ইন্দোনেশিয়ার দাবানল ক্ষতিকারক হলুদ ধোঁয়ার মেঘ তৈরি করেছিল যা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ার একটি বিশাল অঞ্চলকে ঢেকে দিয়েছিল এবং উত্তর অস্ট্রেলিয়া পর্যন্ত পৌঁছেছিল। মেঘের কারণে বাতাসের গুণমান বিপর্যয় ঘটে যা 1997 সালের দক্ষিণ পূর্ব এশীয় কুয়াশা নামে পরিচিত। বাতাসের গুণমান মারাত্মকভাবে হ্রাস পাওয়ার প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ ফলস্বরূপ ইন্দোনেশিয়ায় লক্ষ লক্ষ মানুষ মাস্ক পরতে বাধ্য হয়েছিল এবং শত শত মৃত্যুর খবর পাওয়া গেছে। কুয়াশার প্রভাব মালয়েশিয়ার বায়ু দূষণ সূচককে বিপজ্জনক মাত্রায় উন্নীত করেছে। মালয়েশিয়ার সারাওয়াক রাজ্যে, এই এপিআই সংখ্যাগুলি রেকর্ড মাত্রায় পৌঁছেছে। মাত্র ছয় দিনে, 10,000 মানুষ কুয়াশা সম্পর্কিত সমস্যার জন্য চিকিৎসা চেয়েছিলেন। মালয়েশিয়ায়, প্রধানমন্ত্রী জরুরি অবস্থা ঘোষণা করতে বাধ্য হন, নির্মাণ ও শিল্প সহ রাজ্য জুড়ে স্কুল, সরকারী অফিস এবং অনেক দোকান বন্ধ করে দেন, যা বন্ধ হয়ে যায়। 1997 সালের আগস্ট থেকে অক্টোবরের মধ্যে মালয়েশিয়ার কুয়াশার কারণে মোট ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ ছিল 80 কোটি 20 লক্ষ টাকা বা 32 কোটি 1 লক্ষ মার্কিন ডলার। কুয়াশার কারণে সৃষ্ট ক্ষয়ক্ষতি জিডিপিকে আনুমানিক 0.30 শতাংশ প্রভাবিত করেছে। এই কুয়াশা মালয়েশিয়ার কুয়ালা লাঙ্গাত পাওয়ার প্ল্যান্টের (কেএলপিপি) গ্যাস টারবাইন উৎপাদনেও প্রভাব ফেলেছে। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে ধোঁয়াশা-মুক্ত সময়কালে গ্যাস টারবাইন জ্বলন যখন অক্সিজেনের মাত্রা যথেষ্ট ছিল, নিখুঁত বা নিখুঁত জ্বলন অর্জন করতে পারে। যাইহোক, যখন কুয়াশা দেখা দিয়েছিল, তখন বাতাসে কম পরিমাণে অক্সিজেন ছিল, যা জ্বলনকে প্রভাবিত করেছিল, যার ফলে এটি সর্বোত্তমভাবে কাজ করতে পারেনি। তৎকালীন মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী ডঃ মাহাথির একটি সমাধানের জন্য মরিয়া হয়ে অনুসন্ধান করেছিলেন। মালয়েশিয়ার দমকল ও উদ্ধার বিভাগের প্রধান মালয়েশিয়ার দমকলকর্মীদের একটি দল ইন্দোনেশিয়ায় পাঠানোর পরিকল্পনা নিয়ে এসেছিলেন। অপারেশন হেজ ইতিহাসের বৃহত্তম আন্তঃসীমান্ত অগ্নিনির্বাপণ মিশনে পরিণত হয়। মালয়েশিয়ার দমকলকর্মীরা সুমাত্রা এবং কালিমান্তান জুড়ে 25 দিন ধরে দাবানলের সাথে মরিয়া লড়াই করে এবং অদম্য প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখি হয়। ব্যাপক বন ও স্থল দাবানলের শীর্ষে হটস্পটের সংখ্যা 37,938-এ পৌঁছেছিল, যা 1997 সালের আগস্টে ঘটেছিল। স্বাস্থ্যকর চেহারার গাছগুলি তাদের উপর পড়ে যেতে পারে কারণ এর ভিত্তি পুড়ে গেছে। পিট ফায়ার সবচেয়ে খারাপ ঝুঁকি তৈরি করেছিল কারণ আগুন গভীর ভূগর্ভস্থ জ্বলতে থাকায় দমকলকর্মীদের আগুনের গর্তে ফেলে দেওয়া যেতে পারে। সেখানে তারা সঠিক সরঞ্জামের অভাব, আগুনের সাথে লড়াই করার জন্য কোনও জলের উৎস না থাকা থেকে শুরু করে পিট জমির গভীরে আগুনের উৎস সনাক্ত করার সমস্যা পর্যন্ত বিশাল সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। অবশেষে, 25 দিন পর, তারা কুয়াশার সঙ্গে লড়াই করতে সক্ষম হয় যাতে আকাশে দৃশ্যমানতা পুনরুদ্ধার করা যায়। এছাড়াও, বর্ষার বৃষ্টিপাতের সাহায্যে, কুয়াশার হুমকি অবশেষে শেষ হয়েছিল। অপারেশন পরবর্তী সবকিছুর শেষে, মোট 8 থেকে 10 মিলিয়ন হেক্টর বন ধ্বংস হয়েছিল, আনুমানিক 40,000 মানুষ হাসপাতালে চিকিৎসা চেয়েছিল এবং অনেক মৃত্যুর খবর পাওয়া গেছে, পর্যটন মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল এবং এই অঞ্চল জুড়ে আনুমানিক 10 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতি রেকর্ড করা হয়েছিল। ভবিষ্যতের প্রশমন পরিকল্পনা হেজের পুনরাবৃত্তি এড়াতে গৃহীত পদক্ষেপের অংশ হিসাবে, অ্যাসোসিয়েশন অফ সাউথইস্ট এশিয়ান নেশনস (আসিয়ান) 1998 সালে আঞ্চলিক হেজ অ্যাকশন প্ল্যানে (আর. এইচ. এ. পি) একটি প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা অনুমোদন করে যাতে উন্নত পরিচালন নীতি ও প্রয়োগের মাধ্যমে দাবানল এবং ফলস্বরূপ ধোঁয়াশা প্রতিরোধ করা যায়, উদাহরণস্বরূপ ফায়ার ডেঞ্জার রেটিং সিস্টেম (এফ. ডি. আর. এস) এর মাধ্যমে। দাতুক সেরি মোহাম্মদ বিন রহমত, যিনি জাতীয় দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ কমিটির চেয়ারম্যান এবং তথ্যমন্ত্রী, মালয়েশিয়া সরকারের পক্ষ থেকে এবং মহামান্য ইন্দোনেশিয়া সরকারের পক্ষ থেকে গণ কল্যাণের সমন্বয় মন্ত্রী এবং ইন্দোনেশিয়া জাতীয় দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা সমন্বয় বোর্ডের (বাকোর্নাস-পিবি) চেয়ারম্যান দাতো 'সেরি উতামা ফুট. আজওয়ার আনাস। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক হেজ হেল ওভার এশিয়া যৌথ প্রেস বিবৃতি দ্য আসিয়ান মিনিস্টিরিয়াল মিটিং অন হেজ, 22-23 ডিসেম্বর 1997, সিঙ্গাপুর এনভায়রনমেন্ট অফ মালয়েশিয়া হিস্ট্রি অফ ফায়ার ফাইটিং ইন্দোনেশিয়া-মালয়েশিয়া রিলেশনস 1997 ইন মালয়েশিয়া 1997 ইন ইন্দোনেশিয়া ফায়ার ফাইটিং ইন এশিয়া