Marine Museum of the Great Lakes
গ্রেট লেকের সামুদ্রিক জাদুঘর হল গ্রেট লেকের সামুদ্রিক ইতিহাসের জন্য নিবেদিত একটি জাদুঘর। এটি অন্টারিওর কিংস্টনের 55 অন্টারিও সেন্ট-এ অবস্থিত, যা কানাডার একটি মনোনীত জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান। গ্রেট লেকের সামুদ্রিক ইতিহাস, জাহাজ চলাচল ও জাহাজ নির্মাণ সম্পর্কিত নিদর্শন সংগ্রহ, সংরক্ষণ ও প্রদর্শন, সামুদ্রিক ও অ-সামুদ্রিক চরিত্রের বিশেষ প্রদর্শনীর জন্য একটি প্রদর্শনী এলাকা নির্মাণ, অনুষ্ঠান ও ক্রিয়াকলাপে জনসাধারণের অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করা, জনসাধারণ, শিক্ষার্থী, গবেষক ও ইতিহাসবিদদের দ্বারা গ্রেট লেকের সামুদ্রিক ইতিহাস সম্পর্কিত গবেষণা কার্যক্রমের অনুমতি দেওয়ার জন্য সংরক্ষণাগার উপাদান, বই, প্রকাশনা, ক্ষণস্থায়ী এবং আইটেমগুলির একটি সামুদ্রিক সম্পদ কেন্দ্র গড়ে তোলা এবং শিক্ষামূলক কর্মসূচি বিকাশের উদ্দেশ্যে 1975 সালের 29শে আগস্ট কিংস্টন মেরিন মিউজিয়ামকে চিঠিপত্রের পেটেন্ট দ্বারা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। জাদুঘরটি মূলত 1892 সালের কিংস্টন ড্রাই ডকে অবস্থিত ছিল, যা কানাডার অন্টারিওর কিংস্টনের একটি জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান। এটিকে কিংস্টন রয়্যাল নেভাল ডকইয়ার্ড হিসাবে ভুল করা উচিত নয়, যা একটি ব্রিটিশ নৌ ঘাঁটি এবং তৎকালীন প্রাদেশিক মেরিনদের আবাসস্থল ছিল। একসময় গ্রেট হ্রদে জাহাজের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ ও মেরামতের সুবিধা, কিংস্টন ড্রাই ডক 1890 সালে কানাডার ফেডারেল সরকার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল যা কানাডার প্রধানমন্ত্রী স্যার জন এ ম্যাকডোনাল্ডের স্থানীয় রাইডিং ছিল। 1892 সালে গণপূর্ত বিভাগ দ্বারা হ্রদের জাহাজগুলির মেরামতের সুবিধা হিসাবে খোলা, ড্রাইডক জলরেখার নীচে জাহাজে শুকনো কাজের প্রবেশাধিকার সরবরাহ করেছিল। 1891 সালের 5ই মার্চ কানাডার নির্বাচনের পর রাজনৈতিক পৃষ্ঠপোষকতার অভিযোগে 344,276 মার্কিন ডলারের প্রকল্পটি লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হওয়ার জন্য ম্যাকডোনাল্ড দীর্ঘ সময় বেঁচে থাকবেন। যেহেতু 1891 সালে তিনি একাধিক স্ট্রোকের শিকার হন, যার মধ্যে একটি সেই বছরের 6ই জুন মারাত্মক প্রমাণিত হয়, তাই তিনি কখনই এই সুবিধাটি খোলা এবং চালু দেখার সুযোগ পাননি। মূল 85.3 মিটার চুনাপাথরের শুকনো ডকটি কংক্রিট ব্যবহার করে 115.2 মিটার পর্যন্ত লম্বা করা হয়েছিল এবং 1910 সালে কিংস্টন শিপবিল্ডিং কোম্পানিকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল; বেসরকারী সংস্থাগুলি 1968 সাল পর্যন্ত কিংস্টন শিপইয়ার্ড পরিচালনা করত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নৌবাহিনীর জাহাজ, বিশেষ করে কর্ভেট, এই শুকনো ডকে নির্মিত হয়েছিল। সাইটটিতে একটি শক্ত চুনাপাথরের 1891 প্রধান ভবন রয়েছে যেখানে ড্রাইডক পাম্প এবং ইঞ্জিন রয়েছে, 1915 সালে একটি সংযুক্ত ভবন যোগ করা হয় এবং 1938 সালে একটি ছোট মুক্ত-স্থায়ী ভবন যোগ করা হয়। শিপইয়ার্ডের স্বতন্ত্র বর্গাকার পাথরের চিমনি শহরের কেন্দ্রস্থলের জলাশয় থেকে 90 ফুট উপরে অবস্থিত। সুবিধা ও সংগ্রহ এই জাদুঘরে সাতটি গ্যালারি রয়েছে। অস্থায়ী গ্যালারিতে পরিবর্তিত প্রদর্শনী রয়েছে (যেমন 1812 সালের দ্বিশতাব্দী যুদ্ধের জন্য কিংস্টন যুদ্ধজাহাজ 1812-1814 প্রদর্শনী)। ছয়টি স্থায়ী গ্যালারির মধ্যে রয়েছে ডোনাল্ড পেজ গ্যালারি যা গ্রেট লেকের পালের যুগ, নাবিক হিসাবে জীবন এবং পরিবর্তনশীল জাহাজ প্রযুক্তি সহ বেশ কয়েকটি গল্প পরীক্ষা করে। এই ঘরটি আগে শিপইয়ার্ডের এয়ার কম্প্রেসার এবং টুল রুম ছিল। নতুনতম গ্যালারি, ইকো গ্যালারি, দূষণ, জল ডাইভারশন এবং সংরক্ষণ, আক্রমণাত্মক প্রজাতি এবং টেকসই উন্নয়নের মতো বিষয়গুলি অন্বেষণ করে কারণ তারা গ্রেট লেকের সাথে সম্পর্কিত। শিপরেক গ্যালারি কাঠের জাহাজ নির্মাণের প্রাথমিক দিনগুলি থেকে আধুনিক "লেকার্স" নির্মাণের দিকে নিয়ে যায়। এই ঘরটি আগে শিপইয়ার্ডের ডায়নামো রুম ছিল। ক্যালভিন গ্যালারি গার্ডেন দ্বীপকে আচ্ছাদিত করে, যেখানে ক্যালভিন পরিবার একটি জাহাজ নির্মাণ এবং লগিং ব্যবসা পরিচালনা করত এবং কিংস্টনের সামুদ্রিক অতীতের গল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। এটি আগে শিপইয়ার্ডের বয়লার রুম ছিল। পাম্প রুম একটি জাহাজ নির্মাণের শুকনো ডক পরিচালনার জটিলতা অন্বেষণ করে। এই কক্ষের পাম্প এবং ইঞ্জিনগুলি শুকনো ডক নিষ্কাশন এবং ডকের ক্যাসন গেট সরানোর জন্য ব্যবহার করা হত। 1970-এর দশকে কিংস্টন ড্রাইডক ভবনগুলিকে বছরব্যাপী জাদুঘরে রূপান্তরিত করা হয়; কানাডার অবসরপ্রাপ্ত উপকূলরক্ষী জাহাজটি 1985 সালে বাতিল করা হয় এবং 1986 সালে জাদুঘরের জাহাজ হিসাবে এই স্থানে যুক্ত করা হয়। 1678 সাল থেকে গ্রেট লেক শিপিং প্রদর্শিত হয়; শিল্পকর্ম এবং প্রদর্শনীর মধ্যে রয়েছে জাহাজের মডেল এবং ইঞ্জিন, পাল এবং বাষ্প উভয়ের অধীনে হ্রদের জাহাজের ধ্বংসাবশেষ এবং যন্ত্রপাতি, মূল কারখানার ড্রাইডক পাম্প এবং ইঞ্জিন রুম, গ্রেট লেকের জাহাজ ভাঙা থেকে উদ্ধার করা কাচ এবং চীন, জাহাজের ঘণ্টা, নোঙ্গর, চূড়া, নেভিগেশনাল যন্ত্র এবং সরঞ্জাম, সমুদ্র সম্পর্কে শৈল্পিক চিত্রের একটি গ্যালারি এবং ক্যালভিন এবং সন শিপইয়ার্ডের ইতিহাস যা একসময় গার্ডেন দ্বীপে 700 শ্রমিককে নিযুক্ত করেছিল। জাদুঘরটি 1990-এর দশকে গ্রেট লেকগুলিতে আক্রান্ত জেব্রা ঝিনুকের দ্বারা লুকিয়ে থাকার ঝুঁকিতে থাকা ঐতিহাসিক জাহাজডুবির ছবি তুলেছে। সেই যুদ্ধের দ্বিশতাব্দীর জন্য গ্রেট হ্রদে 1812 সালের যুদ্ধের স্মরণে প্রত্নতাত্ত্বিক প্রদর্শনীগুলি যুক্ত করা হয়েছিল। জাদুঘরের প্রকাশনাগুলির মধ্যে রয়েছে "ফ্রেশওয়াটার", গ্রেট লেকের সামুদ্রিক ইতিহাসের একটি জার্নাল, একটি "জিব জেমস" জাদুঘরের নিউজলেটার এবং স্থানীয় সামুদ্রিক ইতিহাসের উপর বেশ কয়েকটি বই। কুইন্স ইউনিভার্সিটির সহায়তায় 19শ এবং 20শ শতাব্দীর কানাডিয়ান গ্রেট লেকের সামুদ্রিক ঐতিহ্য এবং জাহাজ এবং জাহাজের নকশা এবং নির্মাণ থেকে জাহাজের কর্মজীবনের মাধ্যমে জাহাজ ভাঙ্গা বা অবসর গ্রহণের নথিভুক্ত করে বিস্তৃত সংরক্ষণাগার এবং সংগ্রহগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। স্থানান্তর 2016 সালের ফেডারেল সরকারের সম্পত্তি বিক্রি করার সিদ্ধান্তের ফলে জাদুঘরের ভবিষ্যত অস্পষ্ট হয়ে পড়ে এবং এর ফলে নতুন বাড়িওয়ালা প্যাট্রি ইনকর্পোরেটেডকে আবাসিক পুনর্নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য জাদুঘরটি খালি করতে হয়। জাদুঘরের গ্যালারীগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং সংগ্রহগুলি সংরক্ষণাগারে স্থানান্তরিত করা হয় যতক্ষণ না জাদুঘরটি জনসাধারণের জন্য পুনরায় খোলার জন্য একটি নতুন সম্পত্তি খুঁজে পায়। সামুদ্রিক জাদুঘরের কার্যালয়টি 53 ইয়ং স্ট্রিটে স্থানান্তরিত করা হয়। জাদুঘরটি বন্ধ হওয়ার পর থেকে আলেকজান্ডার হেনরিকে অন্যত্র সংরক্ষণ করা হয় এবং অবশেষে অন্টারিওর থান্ডার বে-তে লেকহেড ট্রান্সপোর্টেশন মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত করা হয়। 2019 সালে জাদুঘরটি একটি অজানা উৎস থেকে অনুদান পেয়েছিল এবং পুনর্নির্মাণকারী একটি আবাসিক উচ্চ-বৃদ্ধি নিয়ে শহরের সাথে চুক্তি করতে না পারার পরে সম্পত্তিটি পুনরায় কিনেছিল। জাদুঘরটি সংস্কার ও সংস্কারের পর পুনরায় খোলার পরিকল্পনা করেছে। আরও দেখুন হ্যালিফ্যাক্সের হুইলহাউস মেরিটাইম মিউজিয়াম মেরিটাইম মিউজিয়াম অফ দ্য আটলান্টিক, নোভা স্কটিয়া টরন্টো মেরিটাইম মিউজিয়াম-টরন্টোর প্রাক্তন মেরিটাইম মিউজিয়াম রেফারেন্স মিউজিয়াম কিংস্টনের, অন্টারিওর মেরিটাইম মিউজিয়াম গ্রেট লেকের অন্টারিও মিউজিয়াম