Pensnett Canal
পেনসনেট খাল, যা লর্ড ওয়ার্ডস খাল নামেও পরিচিত, ইংল্যান্ডের ওয়েস্ট মিডল্যান্ডসের ব্রিয়ারলি হিলের কাছে একটি ব্যক্তিগত দীর্ঘ খাল ছিল, যা 1840 সালে খোলা হয়েছিল এবং লর্ড ডাডলির এস্টেটের শিল্প উদ্যোগগুলিতে কাজ করেছিল। ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন ম্যাথিউ ফ্রস্ট। 1950 সালে নৌ চলাচল বন্ধ হওয়ার পর থেকে, এর বেশিরভাগ অংশ অতিরিক্ত নির্মাণের কারণে হারিয়ে গেছে, তবে 1995 সালে ডাডলি খালের সাথে এর সংযোগস্থলে একটি ছোট অংশ পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং ব্রিয়ারলি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে অংশটি জলে রয়ে গেছে, যদিও এটি দূষিত এবং নাব্য নয়। ইতিহাস 1800-এর দশকের গোড়ার দিকে, ডাডলির আর্ল বিপুল সংখ্যক খনির মালিক ছিলেন, যেখান থেকে কয়লা, লোহার পাথর, চুনাপাথর এবং অগ্নিকুণ্ড উত্তোলন করা হত। যদিও অনেকগুলি অন্যান্য অপারেটরদের কাছে ইজারা দেওয়া হয়েছিল, তাদের নিয়ন্ত্রণ একটি কেন্দ্রীয় সংস্থার কাছে ফিরিয়ে আনার প্রবণতা ছিল। জন উইলিয়াম, যিনি 1827 সাল থেকে ডাডলির আর্ল ছিলেন, 1833 সালে মারা যান এবং তাঁর সম্পত্তির নিয়ন্ত্রণ তাঁর নির্বাহকদের কাছে চলে যায়, যার মধ্যে আর্ল অফ স্টাফোর্ড ছিলেন একজন। সেই সময়ে খনিজ এজেন্ট ছিলেন ফ্রান্সিস ডাউনিং, কিন্তু 1836 সালে রিচার্ড স্মিথ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং স্মিথই লিজহোল্ড সম্পত্তির নিয়ন্ত্রণ ফিরিয়ে নিয়ে একটি শিল্প সাম্রাজ্য গড়ে তোলেন। এর জন্য আরও ভাল পরিবহন সংযোগের প্রয়োজন ছিল এবং 1839 সালে বেসরকারী পেনসনেট খাল নির্মাণের জন্য উদ্ধৃতি জমা দেওয়ার জন্য ঠিকাদারদের আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। নির্মাণের চুক্তিটি বিলস্টনে বসবাসকারী কলিয়ারির মালিক, ঠিকাদার, জমির মালিক এবং জরিপকারী ম্যাথিউ ফ্রস্টকে দেওয়া হয়েছিল। তাঁর ভাই জেমসও একজন ঠিকাদার ছিলেন, যিনি প্রায় একই সময়ে বার্মিংহাম খালের স্যান্ডহিলস শাখা এবং স্টোরব্রিজ এক্সটেনশন খাল নির্মাণের সাথে জড়িত ছিলেন, তবে এটি ম্যাথিউ পরিচালিত প্রথম খাল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল, যদিও তিনি একই সময়ে স্টাফোর্ডশায়ার এবং ওরচেস্টারশায়ার খালের হ্যাথারটন শাখায়ও কাজ করেছিলেন। 1839 সালের নভেম্বরের মধ্যে কাজ শুরু হয় বলে জানা যায় এবং সম্ভবত 1840 সালে খালটির কাজ শেষ হয়। এটি বার্মিংহাম খাল নেভিগেশনের 473 ফুট ওলভারহ্যাম্পটন স্তরে নির্মিত হয়েছিল, কারণ এটি ডাডলি টানেলের ঠিক দক্ষিণে পার্কহেড জংশনে ডাডলি খালের সাথে যুক্ত হয়েছিল। জংশনটি ছিল একটি ত্রিমুখী বিষয়, পূর্ব দিকে আরেকটি ব্যক্তিগত শাখা এম অ্যান্ড ডব্লিউ গ্রেজব্রুকের ব্লোয়ার্স গ্রিন চুল্লি পরিবেশন করে, যা গ্রেজব্রুক আর্ম নামে পরিচিত ছিল। নির্মিত হিসাবে, খালটি কোনও তালা ছাড়াই দীর্ঘ ছিল। এটি ডাডলি খাল সুড়ঙ্গের দক্ষিণ প্রবেশদ্বারের পার্কহেড অববাহিকা থেকে ডাডলির ওল্ড পার্ক এবং ওয়ালোস কোলিয়ারিজের আর্ল এবং তার (বর্তমানে ধ্বংসপ্রাপ্ত) রাউন্ড ওক আয়রনওয়ার্কসের উত্তর অংশে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ওয়ালোস ওয়ার্ফ পর্যন্ত চলেছিল, যেখানে একটি ছোট রেলপথ স্টাফোর্ডশায়ার এবং ওরচেস্টারশায়ার খাল পর্যন্ত চলেছিল। এর বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য, এটি ডাডলি নং-এর সমান্তরালে চলেছিল। 1 খাল, যা রাউন্ড ওক আয়রনওয়ার্কসের দক্ষিণ অংশের কাছাকাছি ছিল। শীঘ্রই এটি রেলপথ দ্বারা বেষ্টিত হওয়া সত্ত্বেও, খালটি প্রায় 100 বছর ধরে ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল এবং এর শেষ প্রান্তে রেলপথের সাথে একটি বিনিময় ঘাট ছিল। এর লাইন বরাবর উন্নয়ন ঘটেছিল, যার মধ্যে ইটের কাজ, কোক ওভেন এবং চুনভাটা নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। হার্টশিল আয়রন ওয়ার্কস, যার উপর 1840-এর দশকের শেষের দিকে কাজ শুরু হয়েছিল, এই উন্নয়নগুলির মধ্যে বৃহত্তম ছিল এবং এর ফোর্জ এবং রোলিং মিলগুলি থেকে আউটপুট খালের জন্য ট্র্যাফিকের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস ছিল। বেশিরভাগ ট্র্যাফিক ওয়ালোস ওয়ার্ফে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, তবে খালটি রেলপথের নৌকাগুলি দ্বারাও ব্যবহৃত হত, যা রেলপথের ওয়াগনে স্থানান্তরের জন্য বার্মিংহাম খাল নেভিগেশনের বিভিন্ন অংশে লোহার পণ্য বহন করত। খালটিতে কমপক্ষে একটি লোহা ও ইস্পাতের নৌকা নির্মাণের জায়গা ছিল। এটি নেদারটনের স্যামুয়েল হর্টনের মালিকানাধীন ছিল এবং 1903 সালে একটি বাণিজ্য ক্যাটালগের তালিকাভুক্ত হয়েছিল। নতুন নৌকা নির্মাণের পাশাপাশি তিনি উঠোনে মেরামত করতেন এবং 35 বছরেরও বেশি সময় ধরে গড়ে তোলা ভালো কারিগরির জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। হর্টন অন্যান্য লোহা বা ইস্পাতের পণ্যের মধ্যে বয়লার, ট্যাঙ্ক, কলিয়ারি টব এবং ওয়াগনও তৈরি করতেন। 1940-এর দশকে খালের কিছু অংশ অব্যবহৃত হয়ে পড়ে, যদিও হার্টস হিল আয়রন কোম্পানির অংশটি 1950 সাল পর্যন্ত ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল। এটি লর্ড ওয়ার্ড 'স ব্রাঞ্চ নামেও পরিচিত ছিল, যদিও ডাডলি টানেলের উত্তর দিকের প্রবেশপথের কাছে একটি একই নামের শাখা রয়েছে, যা এখন ব্ল্যাক কান্ট্রি লিভিং মিউজিয়ামের অংশ। ব্যারন ওয়ার্ড ছিল আর্ল অফ ডাডলির আরেকটি উপাধি। অবশিষ্টাংশ খালটি বেশিরভাগই চলাচলের অযোগ্য, আংশিকভাবে ভরাট করা হয়েছে এবং অনেক জায়গায় শিল্প প্রাঙ্গণ দ্বারা নির্মিত হয়েছে। একটি ছোট দৈর্ঘ্য, যা এখন পেনসনেট অববাহিকা নামে পরিচিত, পার্কহেড জংশন এবং অব্যবহৃত পার্কহেড ভায়াডাক্টের একটি খিলানের মধ্যে দিয়ে যায়, যেখানে খিলানটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। 1995 সালে ডাডলি ক্যানাল ট্রাস্ট লর্ড ডাডলির এস্টেট থেকে এই অংশটি কিনে নেয়। সেই সময়ে এটি ভরাট করা হয়েছিল, তবে এটি পুনরায় খনন করা হয়েছিল এবং একটি ইটের আস্তরণ তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে গ্রেজব্রুক আর্ম খনন করা হয়, টোপথ সেতুগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং এলাকার টোপথগুলি পুনরুজ্জীবিত করা হয়। ব্রিয়ারলি হিল শহরের কেন্দ্রের মধ্যে খালের বেশিরভাগ অংশ জলে রয়ে গেছে। এই অংশের কিছু অংশ ডুডলি মেট্রোপলিটান জেলা কাউন্সিলের মালিকানাধীন এবং কিছু অংশ সি বি ব্রাউনের মালিকানাধীন, যারা নিকটবর্তী শিল্প ইউনিটগুলিরও মালিক। শিল্পস্থল থেকে নিষ্কাশন এবং ফ্লাই-টিপিং উভয়ের মাধ্যমেই জল দূষিত বলে জানা যায়। 2008 সালে কাউন্সিল পরামর্শক প্রকৌশলী অরূপ গ্রুপকে পেনসনেট খাল সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন নামে পরিচিত দেহাবশেষের একটি বিস্তৃত গবেষণা চালানোর জন্য নিযুক্ত করে। চারটি বিকল্প চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা ছিল কিছুই না করা, উন্নয়ন বা সবুজ জায়গার জন্য অতিরিক্ত জমি তৈরি করতে খালটি পূরণ করা, খালের কিছু অংশ পূরণ করা এবং অবশিষ্ট জলযুক্ত অংশটি পুনরুদ্ধার ও ধরে রাখা। প্রতিবেদনে আরও পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে, খালটিকে কীভাবে চিকিত্সা করা হয়েছিল তা এই অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য অনুঘটক হিসাবে কাজ করতে পারে। প্রাক্তন খালটিতে আর কোনও প্রবেশাধিকার নেই যদিও কারখানাগুলির মধ্যে একটি পাবলিক ফুটপাত অল্প দূরত্ব অনুসরণ করে। বেশ কয়েকটি সড়ক সেতু থেকেও খালের গতিপথ দেখা যায়। হার্টস হিল আয়রন ওয়ার্কস খালের উপর ভিত্তি করে নৌকাগুলির একটি বহর পরিচালনা করত, যা কাজের সময়কালে প্রায় 40 টি জাহাজ ছিল। 1895 সালে লোহা দিয়ে তৈরি তাদের একটি নৌকা, হয় ওয়ার্কসের ডক বা উইথিমোরের নোয়া হিঙ্গলির ডক থেকে বেঁচে গেছে। মূলত 17 নম্বর, এটি 18 নম্বরে পরিণত হয় এবং এক পর্যায়ে বেসি নামটি অর্জন করে। সম্ভবত 1920-এর দশকের শেষের দিকে বা 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে হেলসোয়েনের স্টুয়ার্টস এবং লয়েডের কাছে মালিকানা চলে যায় এবং এটি কুম্বসউড টিউব ওয়ার্কসে কাজ করে, যা তাদের 112 নম্বর হয়ে ওঠে। 1970-এর দশকে কাজ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর, ব্রিটিশ স্টিল 1976 সালে ব্ল্যাক কান্ট্রি লিভিং মিউজিয়ামে জাহাজটি দান করে। আগ্রহের বিষয় গ্রন্থপঞ্জি তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ 1840 সালে খোলা ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস (কাউন্টি) খালে খাল