2021 Turkish Grand Prix
2021 তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স (আনুষ্ঠানিকভাবে ফর্মুলা 1 রোলেক্স তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স 2021 নামে পরিচিত) একটি ফর্মুলা ওয়ান মোটর রেস ছিল, যা 10 অক্টোবর 2021-এ ইস্তাম্বুলের তুজলার ইস্তাম্বুল পার্কে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি ছিল 2021 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের বাইশ রাউন্ডের ষোলতম রাউন্ড। এটি ছিল শেষ তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স, কারণ রেসটি মরসুম এবং তার পরেও চুক্তি করা হয়নি। মার্সিডিজ-এর হয়ে গাড়ি চালানো লুইস হ্যামিল্টন যোগ্যতা অর্জনে দ্রুততম ল্যাপ সময় নির্ধারণ করেছিলেন কিন্তু গ্রিড পেনাল্টি প্রয়োগের পরে 11 তম শুরু করেছিলেন। এটি দলের সতীর্থ ভাল্টেরি বোটাসকে মেরু অবস্থানে উন্নীত করে। রেড বুলের চালক ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন এবং সার্জিও পেরেজ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করে দ্রুততম ল্যাপ দিয়ে বোটাস রেসটি জিতেছিলেন। পটভূমি ইভেন্টটি ইস্তাম্বুলের তুজলার ইস্তাম্বুল পার্কে 8-10 অক্টোবর থেকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে চৌদ্দ-টার্ন সার্কিটের আটান্নটি ল্যাপ জুড়ে রেসটি হয়েছিল। এটি ছিল তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্সের নবম দৌড়, যার সবকটিই একই স্থানে অনুষ্ঠিত হয়েছে। এটি পূর্বে 11-13 জুনের জন্য নির্ধারিত ছিল (বাতিল কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স প্রতিস্থাপন), কিন্তু তুরস্কে কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন প্রতিকূল পৃথকীকরণের প্রয়োজনীয়তা এবং ব্রিটিশ সরকার কর্তৃক তুরস্ক থেকে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কারণে স্থগিত করা হয়েছিল। 25শে জুন, সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স বাতিল হওয়ার পরে ইভেন্টটি সময়সূচীতে পুনরায় লেখা হয়েছিল, যা 1-3 অক্টোবর নির্ধারিত ছিল। 28শে আগস্ট, ক্যালেন্ডারে গ্র্যান্ড প্রিক্সের সংখ্যা হ্রাসের কারণে এটি এক সপ্তাহ পিছিয়ে 8-10 অক্টোবরে নিয়ে যাওয়া হয়। এটি ছিল টানা দ্বিতীয় বছর যেখানে তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স একটি প্রতিস্থাপন রাউন্ড হিসাবে ক্যালেন্ডারে উপস্থিত হয়েছিল। 2020 সালের তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স বন্ধ দরজার পিছনে অনুষ্ঠিত হলেও, 2021 সালের সংস্করণে দর্শকদের উপস্থিতি থাকার কথা ছিল। গত বছরের ইভেন্টে মসৃণ টারম্যাক সামান্য গ্রিপ সরবরাহ করার পরে ট্র্যাকের পৃষ্ঠটি জল-বিস্ফোরিত হয়েছিল। চার্লস লেক্লার্ক বলেছিলেন যে তিনি আশা করেছিলেন যে এই রেসে ফেরারীর ভাল ফলাফলের আশা বাড়ানোর জন্য ট্র্যাকের পৃষ্ঠটি এখনও পিচ্ছিল থাকবে। এর আগের তিনজন তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স বিজয়ী লুইস হ্যামিল্টন (যিনি এর আগে 2010 এবং 2020 সালে দু 'বার এই ইভেন্ট জিতেছিলেন), সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল (যিনি 2011 ইভেন্ট জিতেছিলেন) এবং কিমি রাইকোনেন (যিনি 2005 সালে উদ্বোধনী তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিলেন) হিসাবে এই ইভেন্টে প্রবেশ করেছিলেন। নিয়মিত মরশুমের প্রবেশ তালিকা থেকে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই দশজন নির্মাতা দৌড়ের জন্য দু 'জন করে চালককে প্রবেশ করান। ফেরারি দলের টাইটেল স্পনসর মিশন উইনোকে এই রেসের জন্য নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। নাম এবং স্পনসর লোগোগুলি আইনি কারণে ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স পর্যন্ত কোনও দৌড়ে ব্যবহার করা হয়নি, তবে বাহরাইন, এমিলিয়া রোমাগনা, পর্তুগিজ, স্প্যানিশ, মোনাকো, আজারবাইজান এবং রাশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে ব্যবহৃত হয়েছিল। রেড বুল এবং আলফাটাউরি উভয়ই হোন্ডার হোম রেস, জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্স হওয়ার কারণে তাদের ইঞ্জিন সরবরাহকারী হোন্ডার প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করেছিল। রেড বুল গাড়িগুলি মূলত সাদা রঙের পোশাক নিয়ে চলেছিল, যা হোন্ডা তাদের প্রথম ফর্মুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রেস, 1965 মেক্সিকান গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিল। আলফাটৌরি গাড়িগুলিতে "ধন্যবাদ"-এর জন্য একটি জাপানি শব্দ আরিগাটো ছিল। একমাত্র ফর্মুলা ওয়ান টায়ার সরবরাহকারী পিরেলি কঠোরতার (সি2, সি3 এবং সি4) পরিপ্রেক্ষিতে তাদের মাঝারি পরিসরের যৌগ সরবরাহ করেছিল। প্রথম দুটি অনুশীলন অধিবেশনের পর, পিরেলির ফর্মুলা ওয়ান বস মারিয়ো ইসোলা বলেছিলেন যে তাদের টায়ার নির্বাচন "খুব আক্রমণাত্মক" ছিল। ইসোলা বলেছিলেন যে এর কারণ ছিল পিরেলি কেবল জানতে পেরেছিলেন যে তারা তাদের টায়ার বেছে নেওয়ার পরে ট্র্যাকটি জল-বিস্ফোরণ করা হবে। ইভেন্টে গিয়ে হ্যামিল্টন ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেনের চেয়ে দুই পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন, তৃতীয় স্থানে থাকা ভাল্টেরি বোটাস চতুর্থ স্থানে থাকা ল্যান্ডো নরিসের চেয়ে বারো পয়েন্ট এগিয়ে এবং পঞ্চম স্থানে থাকা সার্জিও পেরেজের চেয়ে 31 পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে মার্সিডিজ রেড বুল রেসিংকে তেত্রিশ পয়েন্টে এগিয়ে রেখেছে। হ্যামিল্টন সহ পাঁচজন চালক প্রথম অনুশীলন অধিবেশনে একটি প্রোটোটাইপ গ্লাভ ডিজাইনও চেষ্টা করেছিলেন, যা 2020 বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সে রোমেইন গ্রোজিয়ানের মতো পোড়া প্রতিরোধ করে নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বিনামূল্যে অনুশীলন শুক্রবার এবং শনিবার বিনামূল্যে অনুশীলন সেশনের একটি ত্রয়ী অনুষ্ঠিত হয়, প্রতিটি এক ঘন্টা দৈর্ঘ্যের। লুইস হ্যামিল্টন রেড বুলের চালক ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন এবং ফেরারীর চার্লস লেক্লার্ককে ছাড়িয়ে মার্সিডিজ-এর জন্য প্রথম ফ্রি প্র্যাকটিস সেশনের দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন। দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে হ্যামিল্টন লেক্লার্ক এবং হ্যামিল্টনের সতীর্থ ভাল্টেরি বোটাসের চেয়ে দ্রুততম ছিলেন। প্রথম দুটি অনুশীলন সেশন শুষ্ক অবস্থায় অনুষ্ঠিত হলেও, তৃতীয়টি ভিজে অনুষ্ঠিত হয় এবং ভার্স্টাপ্পেন এবং ভার্স্টাপ্পেন দলের সতীর্থ সার্জিও পেরেজের চেয়ে দ্রুততম আলফাতাউরি পিয়েরে গ্যাসলির সাথে শেষ হয়। প্রথম দুটি অনুশীলন সেশন বড় কোনও ঘটনা ছাড়াই চলেছিল, যেখানে উইলিয়ামস চালক জর্জ রাসেল তার গাড়িটি নুড়িতে আটকে দেওয়ার পরে তৃতীয়টি সংক্ষিপ্তভাবে লাল পতাকাঙ্কিত হয়েছিল। শনিবার স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 03:00) থেকে যোগ্যতা অর্জন অনুশীলন শুরু হয়। হ্যামিল্টন দ্রুততম সময় সেট করেন, বোটাস দ্বিতীয়, ভার্স্টাপ্পেন তৃতীয় দ্রুততম সময় সেট করেন, ফেরারীর জন্য সেশনে লেক্লার্ক চতুর্থ দ্রুততম সময় সেট করেন। হ্যামিল্টনকে একটি নতুন আইসিই ইউনিটের জন্য 10 টি স্থান জরিমানা করা হয়েছিল, যার অর্থ বোটাস মেরু অবস্থান গ্রহণ করবে। সাইনজের অতিরিক্ত পাওয়ার ইউনিটের উপাদানগুলি ইনস্টল করা ছিল যার অর্থ তিনি যেখানেই যোগ্যতা অর্জন করুন না কেন তিনি শেষ অবস্থানে রেস শুরু করবেন। শুমাখার তার ফর্মুলা ওয়ান ক্যারিয়ারে দ্বিতীয়বারের মতো যোগ্যতা অর্জনের দ্বিতীয় অংশে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং সুনোদা 2021 অস্ট্রিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর প্রথমবারের মতো তৃতীয় অংশে পৌঁছেছিলেন। এই মেরুটি ছিল ফর্মুলা ওয়ানে বোটাসের 18তম, মে মাসে পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তাঁর শেষ মেরুটি ছিল। যোগ্যতা শ্রেণীবিভাগের নোট-লুইস হ্যামিল্টন তার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কোটা অতিক্রম করার জন্য দশ-স্থান গ্রিড পেনাল্টি পেয়েছিলেন। - কার্লোস সাইনজ জুনিয়রকে তার পাওয়ার ইউনিট উপাদানগুলির কোটা অতিক্রম করার জন্য গ্রিডের পিছন থেকে দৌড় শুরু করতে হয়েছিল। - ড্যানিয়েল রিকার্ডোকে তার পাওয়ার ইউনিট উপাদানগুলির কোটা অতিক্রম করার জন্য গ্রিডের পিছন থেকে দৌড় শুরু করতে হয়েছিল। রেস রবিবার স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 03:00) থেকে শুরু হয়। ফেরারি এবং ম্যাকলারেন যথাক্রমে সাইনজ এবং রিকিয়ার্ডোর গাড়িগুলিতে হাইব্রিড সিস্টেমগুলি প্রতিস্থাপন করে, যার ফলে তারা গ্রিডের পিছন থেকে শুরু করে। হ্যামিল্টন তার অনুমোদিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সংখ্যা অতিক্রম করার জন্য দশ-স্থান গ্রিড পেনাল্টিও পেয়েছিলেন। ফার্নান্দো আলোনসো এবং পিয়েরে গ্যাসলি প্রথম ল্যাপে যোগাযোগ করেন এবং গ্যাসলি পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পান। অ্যালোনসো পরে মিক শুমাখারের সাথে যোগাযোগ করেন এবং অ্যালোনসো একই পেনাল্টি পান। ভেট্টেলকে অতিক্রম করার পরে, হ্যামিল্টন ইউকি সুনোদাকে অতিক্রম করে অষ্টম কোলে হ্যামিল্টন পাস না করা পর্যন্ত অবস্থানটি রক্ষা করে। চতুর্দশ ল্যাপে, কার্লোস সাইনজ জুনিয়র একাদশ মোড়ের ভেট্টেলের অভ্যন্তরে ডুব দিয়েছিলেন, তবে স্যাঁতসেঁতে পরিস্থিতিতে রেস ট্র্যাকে থাকার জন্য তাকে অভ্যন্তরীণ কর্বে যেতে হয়েছিল। এটি গাড়িটিকে বিপর্যস্ত করে এবং সায়েঞ্জ ভেট্টেলের সামনের বাম টায়ারে আঘাত করে। সাঁইঞ্জ দৌড়ের প্রথম পর্যায়ে একাধিক ওভারটেক করেন, আঠারোতম ল্যাপে তাঁর ঊনবিংশ স্থান থেকে নবম স্থানে উন্নীত হন। বোটাস ভার্স্টাপ্পেনের আগে মার্সিডিজ-এর হয়ে তাঁর শেষ রেস জয় নিয়েছিলেন। ভার্স্টাপ্পেন হ্যামিল্টনের থেকে স্ট্যান্ডিংয়ে এগিয়ে যান, যিনি দেরিতে পিট স্টপের পরে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। ওকন কোনও পিট স্টপ না করে দশম স্থানে রেস শেষ করেন, শেষ দশ ল্যাপের মধ্যে সাইনজের কাছে আটচল্লিশ সেকেন্ড হেরে যান। 1997 সালের মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে মিকা সালোর পর থেকে চব্বিশ বছরে কোনও পিট স্টপ না করে পূর্ণ রেস দূরত্ব সম্পন্ন করা প্রথম চালক ছিলেন ওকন। অবসরের কোনও সুযোগ ছিল না। দৌড়-পরবর্তী মার্টিন ব্রুন্ডল বিশ্বাস করেছিলেন যে হ্যামিল্টনের তার প্রাথমিক পিট কৌশলের দায়িত্ব নেওয়া উচিত ছিল এই বলে যে পিট করার প্রাথমিক নির্দেশাবলীকে তার সম্মান করা উচিত ছিল। 2009 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন জেনসন বাটন, যিনি রেসের বিষয়ে মন্তব্য করছিলেন, তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছেন যে হ্যামিল্টন কেবলমাত্র দাঁড় করিয়েছেন কারণ তিনি জানতেন না যে তার স্টপের পরে তিনি ট্র্যাকের অবস্থান হারাবেন। গ্যাসলি বলেছিলেন যে রেসের পরে ড্রাইভাররা সাম্প্রতিক স্টুয়ার্ডের সিদ্ধান্ত নিয়ে বিতর্কের পরে রেস ডিরেক্টরের সাথে কথা বলতে চাইবেন, গ্যাসলিকে অ্যালোনসোর সাথে তার প্রথম ল্যাপ যোগাযোগের জন্য রেসে শাস্তি দেওয়া হয়েছিল এবং শনিবার ডাবল ওয়েভড ইয়েলোর অধীনে যোগ্যতা অর্জনে তার ল্যাপটাইমের উন্নতির জন্য অ্যালোনসোকে শাস্তি না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। অ্যালোনসো বাছাইপর্বের ঘটনার আলোকে মাসি বলেছিলেন যে খেলাটি "সম্ভবত" পরবর্তী রেস থেকে এমন একটি ব্যবস্থা গ্রহণ করবে যার মাধ্যমে ডাবল ওয়েভড হলুদ রঙের অধীনে সম্পন্ন যে কোনও ল্যাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে মুছে ফেলা হবে। অ্যালোনসো রেসের উদ্বোধনী কোলে সংঘর্ষের জন্য শুমাখারের কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন। ভার্স্টাপ্পেন অনুভব করেন যে মার্সিডিজ সপ্তাহান্তে আগের রেসের তুলনায় তাদের পারফরম্যান্স উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে। মার্সিডিজ-এর সাম্প্রতিক সরলরেখার গতিতে উন্নতি দেখে ক্রিশ্চিয়ান হর্নার বিস্মিত হয়েছিলেন। ল্যান্ডো নরিস এবং ইউকি সুনোদা উভয়ই অভিযোগ করেছিলেন যে "নোংরা স্প্রে" (তেল, ধুলো এবং ময়লার সাথে মিশ্রিত পৃষ্ঠের জল) দ্বারা তাদের দৃশ্যমানতা বাধাগ্রস্ত হয়েছে, পরেরটি অনুভব করেছিল যে এটি একটি স্পিনে অবদান রেখেছে যা তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে তিনি একটি পয়েন্ট-স্কোরিং অবস্থান হারিয়েছেন। মাসি বলেছিলেন যে তিনি অন্য চালকদের কাছ থেকে কোনও অভিযোগ শোনেননি এবং কখনও বিশ্বাস করেননি যে তুরস্কের পরিস্থিতি রেস স্থগিত করার পক্ষে যথেষ্ট খারাপ ছিল। রেস ক্লাসিফিকেশন নোট-দ্রুততম ল্যাপের জন্য একটি পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত করে। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংঃ উভয় সেটের স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। বিবরণ বাহ্যিক লিঙ্ক গ্র্যান্ড প্রিক্স তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্স গ্র্যান্ড প্রিক্স 2021