Ekspress-AM4
এক্সপ্রেস-এ. এম. 4 ছিল একটি রাশিয়ান যোগাযোগ উপগ্রহ যা ত্রুটিপূর্ণ ব্রিজ-এম রকেট পর্যায় থেকে ভুল কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল। এই উপগ্রহটি রাশিয়ান স্যাটেলাইট কমিউনিকেশনস কোম্পানির (আরএসসিসি) মালিকানাধীন ভূস্থির যোগাযোগ উপগ্রহগুলির এক্সপ্রেস সিরিজের অংশ হওয়ার কথা ছিল। অ্যান্টার্কটিকায় ব্রডব্যান্ড পরিষেবা প্রদানের জন্য উপগ্রহটিকে প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত উপগ্রহটিকে ডি-অরবিট করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 2012 সালের 28শে মার্চ উপগ্রহটি প্রশান্ত মহাসাগরে আছড়ে পড়ে। স্যাটেলাইটের বিবরণ এক্সপ্রেস-এ. এম. 4 স্যাটেলাইটের মোট ভর ছিল, এবং স্যাটেলাইটটিতে 63টি ট্রান্সপন্ডার ছিল। জাহাজের অ্যান্টেনাগুলি সি-ব্যান্ড, কেইউ-ব্যান্ড, এল-ব্যান্ড এবং কেএ-ব্যান্ডে সম্প্রচার করতে সক্ষম ছিল। উপগ্রহটির কক্ষপথ 695 বাই 20239 কিলোমিটার উচ্চতায় পরিমাপ করা হয়েছিল, যার কক্ষপথ 51.1° ছিল। যদিও উপগ্রহটি ভুল কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল, তবে উপগ্রহটির কোনও ক্ষতি হয়নি, যার অর্থ এটি অসংখ্য পুনঃব্যবহারের প্রস্তাবের বিষয় হয়ে ওঠে। 2011 সালের 17ই আগস্ট কাজাখস্তান থেকে একটি রাশিয়ান প্রোটন-এম উৎক্ষেপণ যানের মাধ্যমে এক্সপ্রেস-এ. এম. 4 উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা হয়, যার মধ্যে একটি ব্রিজ-এম উপরের পর্যায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। উৎক্ষেপণের ঠিক পরেই ব্রিজ-এম পর্যায়টি এক্সপ্রেস উপগ্রহ থেকে আলাদা হয়নি, যার ফলে এটি ভুল কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল। এই জোড়া উৎক্ষেপণের প্রায় ছয় ঘন্টা পরে স্যাটেলাইট এবং এর সাথে সংযুক্ত ব্রিজ এম উপরের পর্যায়ের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে যায়। জিওসিঙ্ক্রোনাস ট্রান্সফার অরবিট (জিটিও)-তে উপগ্রহটি ঢোকানোর জন্য নকশাকৃত নয় ঘন্টার কৌশল চলাকালীন পরিকল্পিত পাঁচটি ব্রিজ এম উপরের পর্যায়ের পোড়ার চতুর্থটির সময় বা পরে টেলিমেট্রি বন্ধ হয়ে যায়। পুনঃব্যবহারের প্রস্তাব সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পুনঃব্যবহারের প্রস্তাবগুলির মধ্যে একটি পোলার ব্রডব্যান্ড সিস্টেমস নামে একটি সংস্থার কাছ থেকে এসেছিল, যা ডিসেম্বর 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর উদ্দেশ্য ছিল অ্যান্টার্কটিকার উপর যোগাযোগের সাথে ব্যবহারের জন্য আধা-অবসরপ্রাপ্ত এবং অবসরপ্রাপ্ত উপগ্রহগুলির পুনঃব্যবহারের প্রস্তাব জমা দেওয়া। সংস্থাটি উল্লেখ করেছে যে এই অঞ্চলের জন্য একটি নিবেদিত উপগ্রহ তৈরি করা সম্ভব হত না কারণ জনসংখ্যা ব্যয়ের ন্যায্যতা দিত না, তবে এক্সপ্রেস-এ. এম. 4 যথেষ্ট হত কারণ এটি প্রয়োজনীয় কক্ষপথে চালিত হতে পারত। অ্যান্টার্কটিক অঞ্চলে দিনে 16 ঘন্টা ব্রডব্যান্ড অ্যাক্সেস দেওয়ার সাথে সাথে এটি দশ বছরের জন্য কার্যকর হওয়ার জন্য বোর্ডে পর্যাপ্ত জ্বালানী ছিল। একইভাবে, অস্ট্রেলীয় সংস্থা অ্যান্টার্কটিক ব্রডব্যান্ড অ্যান্টার্কটিক যোগাযোগের জন্য একটি অনুরূপ পরিকল্পনার প্রস্তাব দিয়েছিল, তবে কোনওটিই সফল হয়নি। রাশিয়ান স্যাটেলাইট কমিউনিকেশনস কোম্পানির চিফ ফিনান্সিয়াল অফিসার ডেনিস পিভনিক 2012 সালের 15ই মার্চ জানিয়েছিলেন যে স্যাটেলাইটটি নিষ্ক্রিয় করা হবে এবং ডিওরবিট করা হবে। তিনি বলেছিলেন যে অবতরণ পর্বটি 20শে মার্চ 2012-এ শুরু হবে, এবং মহাকাশযানটি 26শে মার্চ 2012-এর দিকে প্রশান্ত মহাসাগরের উপর পুনরায় প্রবেশ করবে। 2012 সালের 28শে মার্চ পুনঃপ্রবেশের সময় মহাকাশযানটি ধ্বংস হয়ে যায়। তথ্যসূত্র আই. এম. এস-এর অফিসিয়াল প্রদানকারীর সাইট এক্সপ্রেস স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ ব্যর্থতা 2011 সালে মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল যা 2011 সালে রাশিয়া স্যাটেলাইটগুলিতে ইউরোস্টার বাস ব্যবহার করে পুনরায় প্রবেশ করেছিল কাজাখস্তানে মহাকাশ দুর্ঘটনা এবং ঘটনা