William Goodlad
উইলিয়াম গুডল্যাড (1576-1639) ছিলেন 17শ শতাব্দীর একজন ইংরেজ তিমি শিকারী। তিনি প্রায় দুই দশক ধরে মাস্কভি কোম্পানির লন্ডন তিমি শিকার বহরের অ্যাডমিরাল ছিলেন, স্পিটসবার্গেনে তিমি ধরার অধিকার সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি বিতর্কে অংশ নিয়েছিলেন। আর্কটিক এক্সপ্লোরার লুক ফক্স, স্পিটসবার্গেনের প্রাথমিক সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে লিখিতভাবে তাঁর সম্পর্কে বলেছিলেনঃ "তবে এটি আমি ক্যাপ্টেনের কাছে ছেড়ে দিচ্ছি। যার দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা এইভাবে, এবং এর [আইডি1]-এর জন্য, সরবরাহ বা বিভ্রান্ত করতে সবচেয়ে ভাল সক্ষম, যদি সে নিজেকে প্রকাশ করতে খুশি হয়। 1620 খ্রিষ্টাব্দে টমাস এজ-এর ডাচ, স্প্যানিশ, ড্যানিশ ডিস্টার্বেন্স (1622 খ্রিষ্টাব্দ)-এ ইংরেজ তিমি শিকারের নৌবহরের অ্যাডমিরাল হিসেবে গুডল্যাড প্রথম আবির্ভূত হন, যা স্যামুয়েল পারচাসের হাক্লুইটাস মরণোত্তর বা পারচাস হিজ পিলগ্রাইমস (1625 খ্রিষ্টাব্দ)-এ প্রদর্শিত হয়। এজ বলেছেন যে তিনি আবার 1621 এবং 1622 সালে অ্যাডমিরাল ছিলেন। পারচাস (1625) ভাইস-অ্যাডমিরাল উইলিয়াম হেলির কাছে "ক্যাপ্টেন উইলিয়াম গুডলার্ড [সিক]" দ্বারা লিখিত 8 জুলাই 1623 (ওল্ড স্টাইল) তারিখের একটি চিঠিও পুনরায় মুদ্রণ করেন। স্পিটসবার্গেনের ইংরেজদের প্রধান বন্দর "বেল-সাউন্ড" (বেলসুন্ড) থেকে লিখতে গিয়ে তিনি সেখানে "থ্রি অ্যান্ড থার্টি" তিমি ধরার পাশাপাশি 28 শে জুন (ওএস) তার ভাই পিটারের দুঃখজনক ক্ষতির কথা জানিয়েছেন, যিনি একটি নৌকা থেকে টেনে নিয়ে যাওয়ার সময় ডুবে গিয়েছিলেন। 1626 খ্রিষ্টাব্দে হল থেকে পাঠানো জাহাজের সঙ্গে লন্ডনের নৌবহরের সংঘর্ষ হয়। জুনের গোড়ার দিকে নৌবহরটি স্পিটসবার্গেনে পৌঁছায়। নৌবহরের 22টি বন্দুকের ফ্ল্যাগশিপ যুদ্ধজাহাজ হারকিউলিসে থাকা গুডলাদ সম্ভবত নিকটবর্তী জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য বেলসুন্ডে বরফের কাছাকাছি সময় কাটিয়েছিলেন। মাসের শেষের দিকে তিনি "হোয়েল হেড" বন্দরে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি হাল থেকে বেশ কয়েকটি জাহাজ খুঁজে পান, যা বাণিজ্যের উপর মাস্কভি কোম্পানির একচেটিয়া অধিকার থাকা সত্ত্বেও "সেখানে কিছু তিমিকে হত্যা করেছিল এবং তাদের হত্যা করেছিল"। তারা "8টি অগভীর কাঠামো নিয়ে গিয়েছিল, পাত্রটি পুড়িয়ে দিয়েছিল, কুলারগুলি ভেঙে দিয়েছিল এবং সমুদ্রযাত্রাকে উৎখাত করার জন্য উক্ত মাছ ধরার জন্য উপযুক্ত অন্যান্য সমস্ত সামগ্রী নষ্ট করে দিয়েছিল এবং বাড়িগুলি ভেঙে ফেলেছিল এবং দুর্গটি ভেঙে দিয়েছিল এবং প্লাটফর্ম উল্লিখিত বন্দরের প্রতিরক্ষার জন্য আগে ইয়ার তৈরি করেছিল।" গুডলাদ একটি "নিকটবর্তী বন্দর" ("বোতল কোভ", আধুনিক মিডটারহুকামনা, ভ্যান কিউলেনফজর্ডনের প্রবেশদ্বারে)-এ যান, যেখানে তিনি যথাক্রমে অ্যাডমিরাল এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল রিচার্ড প্রেস্টউড এবং রিচার্ড পার্কিনসের নেতৃত্বে হাল এবং ইয়র্কের নয়টি জাহাজের সাথে দেখা করেন। সন্তুষ্টি প্রত্যাখ্যান করার পরে, দুই ঘন্টার সংঘর্ষ শুরু হয়, যার ফলে হাল এবং ইয়র্ক নৌবহরের পরাজয় ও বহিষ্কার ঘটে। তারা মাত্র 162 টন তেল এবং 200 টন ব্লাবার নিয়ে মরসুমের মাঝামাঝি সময়ে স্পিটসবার্গেন ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল, যা তাদের ল্যাডিঞ্জের প্রায় এক তৃতীয়াংশ। গুডল্যাডের পরবর্তী উল্লেখ এডওয়ার্ড পেলহ্যামের গড 'স পাওয়ার অ্যান্ড প্রভিডেন্স (1631)-এ রয়েছে, যা 1630-31-এ স্পিটসবার্গেনে প্রথম সফল (যদিও অপরিকল্পিত) শীতকালের বিবরণ। স্যাল্যুটেশন জাহাজে পেলহামকে "আমাদের ক্যাপ্টেন ক্যাপ্টেন উইলিয়াম গুডলারের আদেশে 15ই জুলাই ফোরল্যান্ডে থাকার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল।" আগস্টের গোড়ার দিকে তাদের ফোরল্যান্ড থেকে দূরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, কারণ "ক্যাপ্টেন বেল সওন্ডে একটি দুর্দান্ত সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন", এবং তাদের কিছু উদ্বৃত্ত তেল নেওয়ার প্রয়োজন ছিল। সেখানে যাওয়ার পথে পেলহাম এবং আরও সাতজনকে হরিণ শিকারের জন্য তীরে পাঠানো হয়। "গ্রিন-হারবার" (গ্রনফজর্ডেন)-এ তাদের মিলনস্থলে তাদের জাহাজ অনুপস্থিত দেখে তারা বেলসুন্ডে চলে যায়, যেখানে তারা কোম্পানির স্টেশনগুলির একটি কুঁড়েঘরে শীতকাল কাটায়। 1631 খ্রিষ্টাব্দের 25শে মে (ওএস) হলের দুটি জাহাজ এগুলি আবিষ্কার করে; 28শে মে (ওএস) নাগাদ লন্ডনের নৌবহর সেখানে পৌঁছে যায়। পেলহাম গুডলাদের সঙ্গে তাঁর সাক্ষাতের বর্ণনা নিম্নরূপঃ 1634 খ্রিষ্টাব্দে গুডলাদ কেবল ইংরেজ মধ্যস্থতাকারীদের সঙ্গেই নয়, বিদেশীদের সঙ্গেও কাজ করেছিলেন। জুন মাসে তিনি দুটি যুদ্ধ-পুরুষ নিয়ে পোর্ট লুই (আধুনিক হ্যামবুক্টা, ম্যাগডালেনফজর্ডনের ঠিক দক্ষিণে) পৌঁছেছিলেন, যেখানে তিনি জিন ভ্রোলিকের নেতৃত্বে ছয়টি ফরাসি জাহাজের একটি বহরের মুখোমুখি হন। তিনি তাদের বন্দর থেকে বের করে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ব্যর্থ হন। জুলাই মাসের গোড়ার দিকে তাকে জানানো হয়েছিল যে উইলিয়াম কেভ (বা কেন) এবং টমাস উইলকিনসনের অধীনে ইয়ারমাউথ থেকে দুটি জাহাজ, মেফ্লাওয়ার এবং জেমস হর্নসুন্ডে বসবাস শুরু করেছে। বরফের কারণে তিনি জুলাইয়ের শেষ দিন পর্যন্ত হর্নসুন্ডে পৌঁছাতে পারেননি। তিনি ইয়ারমাউথের জাহাজগুলিকে অবিলম্বে চলে যাওয়ার দাবি জানান, কিন্তু তারা অস্বীকার করে, অভিযোগ করা হয় যে তারা "তাদের রক্ত দিয়ে বন্দরটি বজায় রাখবে"। ইয়ারমাউথের লোকদের মধ্যে যে সংঘর্ষ হয়েছিল তাতে রিচার্ড কোলেগ নিহত হন। কোলেডের ভাই থমাস একটি পরোয়ানা সংগ্রহ করে এবং গুডলাদকে তার ভাইয়ের মৃত্যুর জন্য গ্রেপ্তার করে। গুডলাদকে অবশেষে মুক্তি দেওয়া হয়, যেখানে থমাস কোলেগকে ফ্লিট জেলে পাঠানো হয়। ডেথ গুডলাদ 1639 খ্রিষ্টাব্দের 13ই জানুয়ারি মারা যান এবং ইংল্যান্ডের এসেক্সের লেই-অন-সি-র গির্জার উঠোনে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তাঁর ভল্টের শিলালিপিতে লেখা ছিলঃ রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি অ্যাপলবি, জন সি. "দ্বন্দ্ব, সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতাঃ সপ্তদশ শতাব্দীতে হাল তিমি শিকারের বাণিজ্যের উত্থান ও পতন"। উত্তর মেরিনার, 18 নং। 2, (এপ্রিল 2008), 23-59। হেনরাত, পি. 1984। "চতুর্দশ লুইয়ের রাজত্বকালে স্পিটসবার্গেনে ফরাসি নৌ অভিযান।" আর্কটিক 37:544-551। পারচাস, এস. 1625। হাক্লুয়টাস পোস্টহুমাস বা পারচাস হিজ পিলগ্রাইমসঃ ইংরেজ এবং অন্যান্যদের দ্বারা সমুদ্র ভ্রমণ এবং ল্যান্ডে ট্র্যাভেলস-এ বিশ্বের একটি ইতিহাসের বিরোধিতা। খণ্ড ত্রয়োদশ এবং চতুর্দশ (পুনঃমুদ্রণ 1906, জে. ম্যাকলেহস এবং পুত্র)। নোটস 1570-এর দশকের জন্ম 1639 সালে ইংরেজ নাবিকদের মৃত্যু 17শ শতাব্দীর ইংরেজদের তিমি শিকার করে ব্রিটিশ জনগণ মস্কভি কোম্পানির আর্কটিক জনগণের ইতিহাস