1964 Atlanta 500
1964 আটলান্টা 500 ছিল একটি এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট যা 1964 সালের 5ই এপ্রিল জর্জিয়ার হ্যাম্পটনের আটলান্টা ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, আটলান্টা 500 সিরিজের রেসের ইতিহাসে পঞ্চম বার্ষিক রেস। এই দৌড়ের শেষ পর্যন্ত মাত্র দশটি গাড়ি টিকে ছিল। নন-প্রতিযোগীদের পাশাপাশি নাসকারের শীর্ষস্থানীয় অনেক দলই ইঞ্জিনের ব্যর্থতায় ভুগছিল। এই ইভেন্টে পাঁচটি রেস-এন্ডিং ক্র্যাশ রেকর্ড করা হয়েছিল; ড্রাইভ-ইন মুভি স্পিড লাভার্সের জন্য রেসের কিছু ফুটেজ ব্যবহার করা হয়েছিল। ব্যাকগ্রাউন্ড আটলান্টা ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে (বর্তমানে আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে) এনএএসসিএআর রেস আয়োজনের জন্য দশটি বর্তমান মধ্যবর্তী ট্র্যাকের মধ্যে একটি; অন্যগুলি হল শার্লট মোটর স্পিডওয়ে, শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়ে, ডার্লিংটন রেসওয়ে, হোমস্টেড মিয়ামি স্পিডওয়ে, কানসাস স্পিডওয়ে, কেন্টাকি স্পিডওয়ে, লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়ে, নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়ে এবং টেক্সাস মোটর স্পিডওয়ে। তবে, সেই সময়ে শুধুমাত্র শার্লট এবং ডার্লিংটন নির্মিত হয়েছিল। সেই সময়ে আটলান্টা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে বিন্যাসটি ছিল একটি চার-বাঁকানো ঐতিহ্যবাহী ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁক চব্বিশ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে, অন্যদিকে সামনের অংশ, ফিনিস লাইনের অবস্থান এবং পিছনের অংশটি পাঁচ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। রেস রিপোর্ট গ্রিডের সমস্ত 39 জন চালক মার্কিন বংশোদ্ভূত ছিলেন। শীর্ষ দশের বাইরে থাকা উল্লেখযোগ্য চালকদের মধ্যে ছিলেন ডেরেল ডিয়েরিঙ্গার, পল গোল্ডস্মিথ, রয় টাইনার, কেল ইয়ারবরো, লিরয় ইয়ারব্রো, ফায়ারবল রবার্টস এবং এ. জে. ফয়েট। ফ্রেড লরেনজেন প্রায় চার ঘন্টা পর ববি আইজাককে দুই ল্যাপের ব্যবধানে পরাজিত করে "ফিয়ারলেস ফ্রেডি 'স ফাস্ট ফোর্ড"-এর যুগকে প্রসারিত করেন। পঞ্চাশ হাজার দর্শক 19টি ল্যাপ এবং 11টি লিড পরিবর্তনের জন্য চারটি সতর্কতা সময়কাল দেখতে পাবেন। গোল্ডস্মিথ প্রথম 55 টি ল্যাপ এগিয়ে যাওয়ার পরে তার গাড়িটি উল্টে দিতেন তবে ধ্বংসাবশেষ থেকে অক্ষত অবস্থায় বেরিয়ে আসতেন। জিমি হেল্মস এবং কেন স্পাইকস তাদের প্রথম এন. এ. এস. সি. এ. আর কাপ শুরু করেন এবং ডেভ ম্যাকডোনাল্ড এখানে তার শেষ এন. এ. এস. সি. এ. আর রেসে অংশ নেন। 334-ল্যাপের এই দৌড়ের দ্বিতীয় ল্যাপে হ্যান্ডলিং সমস্যার কারণে নিল ক্যাসেলস শেষ স্থানে শেষ করেন। প্রতিযোগিতার মোট পার্স ছিল $57,655 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $); লরেনজেন 18,000 ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) নিয়ে চলে যাবেন। এই অনুষ্ঠানে উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধানদের মধ্যে রয়েছেন জিমি হেল্মস, ডেল ইনম্যান, হার্ব ন্যাব, বাড অলম্যান, গ্লেন উড, শর্টি জনস, বাড মুর এবং ব্যাঞ্জো ম্যাথিউস। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। কোয়ালিফাইং টপ 10 ফিনিশার টাইমলাইন সেকশন রেফারেন্সঃ রেসের শুরুঃ ফ্রেড লরেনজেন পোল পজিশন দিয়ে শুরু করেছিলেন কিন্তু পল গোল্ডস্মিথ দ্রুত তাকে ছাড়িয়ে যান। ল্যাপ 2: নিল ক্যাসল তার গাড়িটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে পারেনি; নিরাপত্তার কারণে তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করে। ল্যাপ 3: জো ক্লার্কের গাড়ি থেকে একটি ফ্রেম বেরিয়ে আসে; ট্র্যাকের উপর তার দিন শেষ হয়। ল্যাপ 19: জিমি পারডুয়ের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল; যা তাকে অকালে ইভেন্ট ছেড়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 22: পিছনের প্রান্তটি জিমি হেল্মসের গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছিল; যার ফলে তিনি 34 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। ল্যাপ 26: ইগনিশন সমস্যা জ্যাক অ্যান্ডারসনকে সরিয়ে দিতে সক্ষম হয়। ল্যাপ 31: ট্র্যাকে ল্যারি থমাসের দিন তার গাড়িতে ত্রুটিযুক্ত ইগনিশনের কারণে মোটামুটিভাবে শেষ হয়ে যায়। ল্যাপ 41: ড্যারেল ডিয়েরিঞ্জারের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল; যা তাকে 31 তম স্থানের একটি খারাপ সমাপ্তি গ্রহণ করতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 42: রয় মায়েন তার গাড়িটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে পারেননি; ট্র্যাকে তার দিন শেষ করে। ল্যাপ 55: পল গোল্ডস্মিথের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল; যা তাকে রেস থেকে অবসর নিতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 56: ফ্রেড লরেনজেনের কাছ থেকে এগিয়ে যায় ফায়ারবল রবার্টস। ল্যাপ 59: জিম হার্টুবিস ফায়ারবল রবার্টসের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 60: কার্টিস ক্রিডারকে অসময়ে দৌড় থেকে একটি অতিরিক্ত গরম হওয়া গাড়ি বের করে আনতে হয়েছিল। ল্যাপ 61: মারভিন পাঞ্চ জিম হার্টুবুইজের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 74: কেল ইয়ারবরো লক্ষ্য করেন যে তাঁর গাড়ি থেকে কিছু গ্যাসোলিন বেরিয়ে আসছে। ল্যাপ 77: জিম হার্টুবিস তার গাড়ির পিছনের প্রান্তটি হারাতে সক্ষম হন, যার ফলে তিনি 23তম স্থান অর্জন করেন। ল্যাপ 78: ইঞ্জিনের সমস্যা লিরয় ইয়ারব্রোকে রেস থেকে বের করে দিতে সক্ষম হয়। ল্যাপ 92: মারভিন পাঞ্চের কাছ থেকে লিড নেন ফ্রেড লরেনজেন। ল্যাপ 106: ডেভিড পিয়ারসনের একটি টার্মিনাল দুর্ঘটনা ঘটে। ল্যাপ 107: ফায়ারবল রবার্টসের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 110: ল্যারি ফ্রাঙ্কের গাড়ি থেকে একটি ফ্রেম বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়। ল্যাপ 113: ফ্রেড লরেনজেনের কাছ থেকে ববি আইজাক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 114: ববি আইজাকের কাছ থেকে লিড নেন ফ্রেড লরেনজেন। ল্যাপ 119: রেক্স হোয়াইটকে তার ঝামেলাপূর্ণ ইঞ্জিনকে রেস থেকে দূরে সরিয়ে রাখতে হয়েছিল। ল্যাপ 130: ফ্রেড লরেনজেনের কাছ থেকে ববি আইজাক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 149: হেড গ্যাসকেটটি ববি জনস-এর গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়; যা তার পক্ষে উচ্চ গতিতে দৌড় চালিয়ে যাওয়া খুব বিপজ্জনক করে তোলে। ল্যাপ 150: ববি আইজাকের কাছ থেকে ফ্রেড লরেনজেন এগিয়ে যান; ডেভ ম্যাকডোনাল্ডের ইঞ্জিন ফুঁকতে শুরু করে যার ফলে তিনি 16তম স্থানে শেষ করেন। ল্যাপ 151: ফ্রেড লরেনজেনের কাছ থেকে ববি আইজাক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 167: ববি আইজাকের কাছ থেকে লিড নেন ফ্রেড লরেনজেন। ল্যাপ 173: জিম ম্যাকএলরিথের গাড়িতে ইঞ্জিনের সমস্যা দেখা দেয় যা তাকে দৌড় থেকে বের করে দিতে যথেষ্ট গুরুতর ছিল। ল্যাপ 190: মারভিন পাঞ্চের গাড়ির ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয়। ল্যাপ 225: এই কোলে বিলি ওয়েডের ইঞ্জিন কাজ করা বন্ধ করে দেয়। ল্যাপ 246: এ. জে ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণে ফয়েটকে 11তম স্থান গ্রহণ করতে হয়েছিল। সমাপ্তিঃ ফ্রেড লরেনজেনকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। রেফারেন্স আটলান্টা 500 আটলান্টা 500 আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে এনএএসসিএআর রেস