Wang Pho Viaduct
ওয়াং ফো ভায়াডাক্ট, (এছাড়াওঃ ওয়াম্পো ভায়াডাক্ট) কাঠের ট্রেসল দিয়ে তৈরি একটি রেল সেতু যা খোয়াই নোই নদী বরাবর পাহাড়কে অনুসরণ করে। ওয়াং ফো ভায়াডাক্টটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপানের মিত্রবাহিনীর যুদ্ধবন্দীদের দ্বারা বার্মা রেলপথের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। কাছাকাছি একটি ছোট ভায়াডাক্টের কারণে এটিকে কখনও কখনও ডাবল ভায়াডাক্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ভায়াডাক্টটি এখনও ব্যবহার করা হয় এবং ওয়াং ফো রেল স্টেশন থেকে পৌঁছানো যায়। ইতিহাস 1939 সালে, জাপান সাম্রাজ্য থাইল্যান্ডকে বার্মার সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। বার্মা রেলপথের নির্মাণ কাজ শুরু হয় 1942 সালের 16ই সেপ্টেম্বর। 111 কিলোমিটার দূরে লাইনটি একটি বিশাল খাড়া পাহাড়ের সঙ্গে মিলিত হয় এবং খোয়াই নোই নদী বরাবর খাড়া পাহাড়কে অনুসরণ করে একটি খাড়া সেতু নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। খোয়াই ইয়াই নদীর উপর সেতু নির্মাণের সময় বন্দীদের এই স্থানে নিয়ে যাওয়া হয়। এতদিনে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে, তাদের শিবিরস্থলে হেঁটে যেতে হবে। 1943 সালের মার্চ মাসে 700 জন ব্রিটিশ, 600 জন অস্ট্রেলীয়, 450 জন ডাচ যুদ্ধবন্দী এবং 100 জন থাই জোরপূর্বক শ্রমিককে এই কাজে নিযুক্ত করা হয়। তাদের তিনটি কর্মশিবিরে রাখা হয়েছিল এবং প্রায় 1,000 বন্দীর দুটি শিফটে কাজ করতে হয়েছিল। ডিনামাইটের সাথে প্রথম বিস্ফোরণের সময় পাহাড়ের একটি অংশ ধসে পড়ে অনেক বন্দী নিহত হয়। নিছক ড্রপের ফলেও অনেকে মারা যান। আর্দ্র মরশুমে, মাটি স্যাঁতসেঁতে হয়ে যায় যার ফলে অস্থিতিশীলতা এবং ধস নামে। 1943 সালের এপ্রিল মাসে 17 দিন ও রাত নির্মাণের পর ওয়াং ফো ভায়াডাক্টের কাজ শেষ হয়। যে সেতুটি ব্যাপকভাবে মেরামত ও শক্তিশালী করা হয়েছে, তা আজও ব্যবহৃত হচ্ছে এবং পর্যটকদের আকর্ষণের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। ক্রাসে গুহাটি ভায়াডাক্টের পাশে অবস্থিত এবং এটি যুদ্ধবন্দীদের দ্বারা নির্মিত হয়েছে। এটি দর্শনার্থীদের জন্য উন্মুক্ত এবং এটি একটি বৌদ্ধ মন্দিরে পরিণত হয়েছে। 1944 সালের ডিসেম্বরে, যুদ্ধবন্দীরা ওয়াং ফো থেকে তাভয় পর্যন্ত একটি রাস্তা নির্মাণের জন্য সাইটে ফিরে আসে। এটি জঙ্গলের মধ্য দিয়ে তিন মিটার চওড়া একটি রাস্তা ছিল যার দৈর্ঘ্য ছিল কাকের মতো। 1945 সালের 5ই জুন সড়কটি নির্মাণের কাজ শেষ হয়। তথ্যসূত্র থাইল্যান্ডে রেল সেতু থাইল্যান্ডে রেল পরিবহন কাঞ্চনবুরি প্রদেশের ভবন ও কাঠামো বার্মা রেলপথ