Nourrice (1792 ship)
রেমন্ড-অ্যান্টোইন হারানের নকশায় নির্মিত দুটি ফ্লুটের (সরবরাহ জাহাজ) মধ্যে নুরিস ছিল প্রথম। এটি 1792 সালের 3রা আগস্ট বায়োনে চালু করা হয় এবং 1795 সালে তামা করা হয়। 1811 সালে কর্সিকার পূর্ব উপকূলে সাগোন উপসাগরে একটি ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন তাকে কোণঠাসা করে ধ্বংস না করা পর্যন্ত তিনি ব্রেস্ট এবং তুলোনে দায়িত্ব পালন করেন। ফরাসি পরিষেবা নুরিস একটি পরিবহন হিসাবে কাজ করেছিল এবং নির্দিষ্ট সমুদ্রযাত্রা বা পরিষেবার সময়কালের কিছু প্রতিবেদন রয়েছে। 1792 সালের আগস্ট থেকে নভেম্বরের মধ্যে তিনি লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও মিনবিয়েলের অধীনে ছিলেন। তিনি বেয়ন থেকে রোচফোর্ট পর্যন্ত নৌ নির্মাণের জন্য কাঠ বহন করেন এবং তারপর বেয়োনে ফিরে আসেন। 1793 সালের জানুয়ারি থেকে জুলাইয়ের মধ্যে তিনি ক্যাপ্টেন ডি ভ্যাসিও গৌথিয়ারের অধীনে ছিলেন। তিনি তাকে রোচফোর্ট থেকে পাউইল্যাক পর্যন্ত জাহাজে করে নিয়ে যান। প্রিরিয়াল বর্ষ 10-এ (প্রায়। 1802 সালের মে মাসে), এনসেইনে দে ভ্যাসিও পল্লোইস তাকে সৈন্য ও সরবরাহ বহন করে রোচফোর্ট থেকে পোর্ট-অ-প্রিন্স পর্যন্ত যাত্রা করেছিলেন। প্লুভিওস থেকে ফুলের বছর 11 (প্রায়। জানুয়ারি থেকে মে 1803), লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও ভাটেলের নেতৃত্বে নরিস জেনোয়া থেকে এলবা পর্যন্ত সৈন্য পরিবহন করেন। নিভোস বছর 12 থেকে ব্রুমায়ার বছর 13 (প্রায়। ডিসেম্বর 1804 থেকে অক্টোবর 1805), তিনি তখনও ভাটেলের অধীনে ছিলেন। তিনি গল্ফ-জুয়ান হয়ে তোলন থেকে কর্সিকা পর্যন্ত সৈন্য নিয়ে বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। এরপরে তিনি ভিলফ্রাঞ্চে ছিলেন এবং তারপরে তিনি যাত্রী, কামান এবং তহবিল তুলন থেকে জেনোয়া এবং সান ফিওরেঞ্জো, কর্সিকায় নিয়ে যান। ভাগ্য (ব্রিটিশ অ্যাকাউন্ট) 1811 সালের 30শে এপ্রিল, নুরিস, 26-বন্দুকের জিরাফে এবং একটি সশস্ত্র বণিক জাহাজ, কর্সিকার পূর্ব উপকূলে সাগোন উপসাগরে নোঙর করা হয়েছিল। তারা তুলোনে নৌবাহিনীর অস্ত্রাগারের জন্য কাঠ দিয়ে বোঝাই ছিল এবং চারটি বন্দুক এবং একটি মর্টারের তীরে ব্যাটারির সুরক্ষার অধীনে আশ্রয় নিয়েছিল, ব্যাটারির দিকে নজর দেওয়া একটি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত একটি মার্টেলো টাওয়ার এবং মাঠের টুকরোগুলি সহ প্রায় 200 সৈন্য, সশস্ত্র স্থানীয় বাসিন্দাদের সহায়তায়, সবই জাহাজের দিকে নজর দেওয়া উচ্চতায়। এখানে ব্রিটিশ জাহাজগুলি একত্রিত হয় এবং সেগুলি খুঁজে পায়। পরের দিন পোমোনের ক্যাপ্টেন রবার্ট ব্যারি পোমোন এবং স্কাউটের নৌকাগুলি তাদের জাহাজগুলি ফরাসি জাহাজের কাছাকাছি নিয়ে যান। 90 মিনিটের গুলি বিনিময়ের পর জিরাফ এবং নুরিসে আগুন ধরে যায়। {জিরাফ লা সিওটাটে নির্মিত হয়েছিল এবং 1809 সালে চালু হয়েছিল।] নুরিসের ব্র্যান্ডগুলি বণিক জাহাজে আগুন ধরিয়ে দেয়। ব্যারি ফরাসি জাহাজের বিস্ফোরণের অপেক্ষায় ব্রিটিশদের প্রত্যাহার করে নিয়েছিল। ব্যাটারি আর টাওয়ার চুপ করে গেল। এর কিছু পরেই জিরাফ বিস্ফোরিত হয় এবং তারপর নুরিসও বিস্ফোরিত হয়। নুরিসের কিছু কাঠ টাওয়ারের উপর পড়ে যায়, এটি ভেঙে দেয়, আরও স্ফুলিঙ্গ তীরের ব্যাটারিতে আগুন ধরিয়ে দেয়, যা বিস্ফোরিত হয়। কিছুই করার বাকি না থাকায় ব্রিটিশরা সরে যায়। এই অভিযানে দুইজন ব্রিটিশ নিহত এবং 25 জন আহত হয়। ভাগ্য (ফরাসি বিবরণ) এবং পরবর্তী ঘটনাবলী ফরাসি বিবরণগুলি রিপোর্ট করে যে তাদের নাবিকরা জিরাফে এবং নুরিসে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং তারপর তাদের জাহাজগুলি পরিত্যাগ করে। সশস্ত্র বণিক জাহাজটি ছিল হেনরিয়েট, এবং তার নাবিকরা তাকে তীরে নিয়ে যায়। পুলিশের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ফরাসি হতাহতদের মধ্যে চারজন বন্দুকধারী এবং দুইজন নাবিক নিহত এবং 30 জন আহত হয়েছেন। পরবর্তী কোর্ট মার্শাল তাদের দুই ক্যাপ্টেন, লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও রেনল্ট এবং ফিগানিয়েরকে খালাস দেয়। পোস্টস্ক্রিপ্ট জিরাফের ধ্বংসাবশেষ 1983 সালে পাওয়া যায়। একটি নতুন বন্দর নির্মাণের প্রকল্পের ফলস্বরূপ 2007 সালে বন্দরের সামনে নুরিসের সন্ধান পাওয়া যায়। উদ্ধৃতি উল্লেখ Fonds Marine। ক্যাম্পাগনেস (অপারেশন; বিভাগ এবং স্টেশন নাভি; মিশন ডাইভার্স)। সামুদ্রিক বিবি 4-এর অনুসন্ধানকারী। টোমে প্রিমিয়ারঃ বিবি 4 1 থেকে 209 (1790-1804) ফন্ডস মেরিন। ক্যাম্পাগনেস (অপারেশন; বিভাগ এবং স্টেশন নাভি; মিশন ডাইভার্স)। সামুদ্রিক বিবি 4-এর অনুসন্ধানকারী। টোম প্রিমিয়ারঃ বিবি4 210 থেকে 482 (1805-1826) 1792 জাহাজ ফ্রান্সের জাহাজের বয়স 1811 সালে ফ্রান্সে সামুদ্রিক ঘটনা নির্মিত