Crawley Development Corporation
নিউ টাউনস অ্যাক্ট 1946 অনুসারে নিউ টাউন অফ ক্রলির উন্নয়ন প্রতিষ্ঠা, পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণের জন্য যুক্তরাজ্য সরকার 1947 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠা করে। কর্পোরেশনের কাজ ছিল 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে প্রাচীন সাসেক্স বাজার শহর ক্রলির জনসংখ্যা 9,000 থেকে 40,000-এ উন্নীত করা, এর বাণিজ্যিক ও শিল্প ভিত্তি প্রসারিত করা এবং একটি ভারসাম্যপূর্ণ, সামাজিকভাবে সংহত সম্প্রদায় গড়ে তোলা। পরিকল্পনা পরামর্শদাতা অ্যান্টনি মিনোপ্রিও দ্বারা সরবরাহ করা একটি মাস্টার প্ল্যান কর্পোরেশনের কাজকে গাইড করবে। এর চেয়ারম্যান টমাস বেনেটের "শক্তি ও উৎসাহ" এটিকে তার অনেক লক্ষ্য তাড়াতাড়ি পূরণ করতে সহায়তা করেছিল এবং 1962 সালে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। সেই বছরে এর সম্পদ নতুন শহরগুলির কমিশনের কাছে চলে যায়; তারা এখন ব্যক্তিগতভাবে বা স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, ক্রলি বরো কাউন্সিলের মালিকানাধীন। কর্পোরেশনটি শহরের দক্ষিণে 19 শতকের একটি ভিলা ব্রডফিল্ড হাউসে অবস্থিত ছিল। বিভিন্ন ক্ষেত্রের পেশাদার এবং বিশেষজ্ঞরা নিযুক্ত ছিলেনঃ স্থপতি, প্রকৌশলী, ডিজাইনার, আইন ও আর্থিক বিশেষজ্ঞরা সকলেই এর 15 বছরের অস্তিত্বের সময় জড়িত ছিলেন। বেনেটের নেতৃত্বে একটি কমিটি সামগ্রিক দায়িত্ব গ্রহণ করে। জমি প্রস্তুত করা থেকে শুরু করে আর্থিক চুক্তি পরীক্ষা করা পর্যন্ত বিস্তৃত ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল এবং এর বিনিময়ে কর্পোরেশন "মনোনীত অঞ্চল" কে একটি কার্যকর আঞ্চলিক কেন্দ্র এবং সম্প্রদায়ে রূপান্তরিত করবে বলে আশা করা হয়েছিল। উন্নয়ন কর্পোরেশনের সমস্যাগুলির মধ্যে ছিল শ্রম ও উপকরণের ঘাটতি, পদবি আদেশের বিরুদ্ধে দীর্ঘ আইনি লড়াই, মূল মাস্টার প্ল্যান ডিজাইনারের পদত্যাগ, বাসিন্দাদের কাছ থেকে এর সুদূরপ্রসারী ক্ষমতা সম্পর্কে অভিযোগ (কিছু হাই-প্রোফাইল চ্যালেঞ্জ সহ) এবং বেশ কয়েকটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সীমানা জুড়ে মনোনীত অঞ্চলের অবস্থান, যা আলোচনাকে আরও জটিল করে তুলেছিল। তা সত্ত্বেও, কর্পোরেশন নিউ টাউনের দ্রুত যুদ্ধোত্তর বৃদ্ধি এবং রূপান্তর চালাতে সক্ষম হয়েছিল; মানুষ এবং চাকরি আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে ক্রলির সাফল্যের কারণে জনসংখ্যার লক্ষ্যগুলি নিয়মিতভাবে উপরের দিকে সংশোধন করা হয়েছিল এবং শহরটিতে এখন 100,000 লোক বাস করে। ইতিহাস পটভূমি 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, ক্রাউলির বাজার শহর এবং সংলগ্ন গ্রাম ইফিল্ড এবং থ্রি ব্রিজগুলি একত্রিত হতে শুরু করে এবং নিম্নমানের ফিতা বিকাশ আশেপাশের গ্রামাঞ্চলে টিনসলে গ্রিন এবং নতুন গ্যাটউইক বিমানবন্দরের দিকে, লন্ডন রোড বরাবর উত্তর দিকে এবং ইফিল্ডের পশ্চিমে হর্সহ্যামের দিকে প্রসারিত হয়। পশ্চিম সাসেক্স এবং পূর্ব সাসেক্স কাউন্টি কাউন্সিলের জন্য এটি অত্যন্ত উদ্বেগের বিষয় ছিল এবং জাতীয় সরকারও সমস্যাটি সম্পর্কে সচেতন ছিল। 1932 সালের টাউন অ্যান্ড কান্ট্রি প্ল্যানিং অ্যাক্ট যুক্তরাজ্যে নগর পরিকল্পনার পরিধি প্রসারিত করার পর, বিভিন্ন স্থানীয় এবং বৃহত্তর স্বার্থের প্রতিনিধিত্বকারী একদল লোক ক্রলিতে নিয়মিতভাবে মিলিত হতে শুরু করে এলাকার ভবিষ্যতের উন্নয়নের লক্ষ্যে। তাদের প্রভাব বাড়ার সাথে সাথে তারা ক্রলিকে একক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত করার জন্য সফলভাবে যুক্তি দিয়েছিলঃ সেই সময়, 1945 সাল পর্যন্ত, অঞ্চলটি তিনটি কাউন্টি কাউন্সিল এবং তিনটি প্যারিশ কাউন্সিল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। এদিকে, জাতীয় সরকার বেশ কয়েকটি প্রস্তাব তৈরি করছিল যা একসাথে নতুন শহরগুলির ধারণার পথ প্রশস্ত করেছিল। বার্লো কমিশন (1940) শহর থেকে নতুন স্যাটেলাইট শহরে মানুষের গণ চলাচল এবং চাকরির পক্ষে যুক্তি দিয়েছিল; স্কট কমিটি (1941) কীভাবে এই ধরনের শহরগুলির বিকাশ করা উচিত সে সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ নির্দিষ্ট করেছিল; এবং উথওয়াট কমিটি (1942) কীভাবে জমি এবং ভবনগুলি বাধ্যতামূলকভাবে ক্রয় করা যেতে পারে তা নিয়ে আলোচনা করেছিল। 1944 সালের প্যাট্রিক অ্যাবারক্রম্বির গ্রেটার লন্ডন প্ল্যান 10 লক্ষ বাসিন্দাকে লন্ডন থেকে বের করে আনার প্রস্তাব দেয়। এক তৃতীয়াংশকে শহর থেকে প্রায় একটি রিংয়ে দশটি নতুন শহরে পুনর্বাসিত করা হবে। 1945 সালে, লর্ড রেইথ এবং তাঁর কমিটি বর্ণনা করেছিলেন যে এই শহরগুলি কীভাবে উন্নত হবেঃ এগুলির উদ্দেশ্য ছিল "কাজ এবং জীবনযাপনের জন্য স্বয়ংসম্পূর্ণ এবং ভারসাম্যপূর্ণ সম্প্রদায়"। সেই বছরের এপ্রিলে নিউ টাউনস অ্যাক্ট 1946 পাস হওয়ার পরে, সাইটগুলি খুঁজে বের করতে হয়েছিলঃ লন্ডনের দক্ষিণে দুটি অবস্থান (ক্রোহার্স্ট এবং হোমউড, উভয়ই সারেতে) প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল এবং টাউন অ্যান্ড কান্ট্রি প্ল্যানিং মন্ত্রী লুইস সিলকিন ক্রলিকে একটি "যমজ-কেন্দ্রিক শহর [সহ] 30,000 থেকে 40,000 জনসংখ্যার" জন্য সাইট হিসাবে বেছে নিয়েছিলেন। 1946 সালের 10ই জুলাই সিলকিন ক্রলি এলাকা পরিচালনাকারী বিভিন্ন স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কর্মকর্তাদের সাথে দেখা করেন। তিনি ক্রলিকে একটি নতুন শহর হিসাবে বেছে নেওয়ার বিষয়ে ব্যাখ্যা করেছিলেন; বৈঠকে কোনও আপত্তি উত্থাপিত হয়নি, তবে কিছু গোষ্ঠী এবং জনসাধারণের মেজাজ কম উত্সাহী ছিল এবং একটি প্রকাশ্য তদন্ত করতে হয়েছিল। 1946 সালের 4-6 নভেম্বর থ্রি ব্রিজের মন্টেফিয়োর হলে কার্যধারাটি 1947 সালের 9ই জানুয়ারি পর্যন্ত সরকারী নিউ টাউন পদবি ধরে রাখে এবং আরও দুটি আইনি চ্যালেঞ্জের অর্থ 1947 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত কোনও কাজ করা যায়নি। 1946 সালের অক্টোবরে, লুইস সিলকিন প্রস্তাবিত ক্রলি নিউ টাউনের বিষয়গুলি পরিচালনার জন্য একটি অনানুষ্ঠানিক কমিটি গঠন করেন। 1947 সালের ফেব্রুয়ারিতে, নিউ টাউন মর্যাদার আনুষ্ঠানিক পদমর্যাদার পরেই, গোষ্ঠীটি আনুষ্ঠানিক করা হয় এবং ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের নাম পরিবর্তন করা হয়। এটিকে 15 বছরের মধ্যে 50,000-এর একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ শিল্প শহরের নকশা, নির্মাণ এবং পরিচালনা করতে হয়েছিল এবং আইফিল্ড, ক্রলি এবং থ্রি ব্রিজের চারপাশে বিদ্যমান ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা এলোমেলো উন্নয়নের সাথে এটি যুক্ত করতে হয়েছিল। "নির্ধারিত এলাকার" মধ্যে যে কোনও জমি বা সম্পত্তি বাধ্যতামূলকভাবে কেনার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, পেশাদার, প্রশাসনিক এবং কেরানির দায়িত্ব পালনের জন্য প্রয়োজনীয় যে কোনও কর্মী নিয়োগ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং যদি এই ধরনের শ্রমিকদের সরাসরি নিয়োগ না করা পছন্দ করে তবে সাবকন্ট্রাক্ট বিল্ডিং এবং অন্যান্য ম্যানুয়াল কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। জাতীয় সরকার 60 বছরের ঋণের মাধ্যমে প্রয়োজন অনুযায়ী অর্থায়ন করবে। বিনিময়ে, কর্পোরেশনকে আবাসিক, শিল্প, বাণিজ্যিক, নাগরিক ও পরিষেবা ভবন এবং নতুন শহরের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত পরিকাঠামো নির্মাণ করতে হবেঃ বিদ্যুৎ (রাস্তার আলো সহ), গ্যাস, জল, নিষ্কাশন ও পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং নতুন সড়ক সংযোগ। রক্ষণাবেক্ষণ ও অর্থ উভয়ের দিক থেকে এটি নির্মিত সমস্ত বাড়ির জন্য দায়বদ্ধ হবেঃ এটি ভর্তুকি প্রদান করতে পারে এবং উপযুক্ত মনে করলে ভাড়া নিতে পারে। প্রশাসন কর্পোরেশনের নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিলঃ ক্রলি আরবান ডিস্ট্রিক্ট কাউন্সিল, যা 1956 সালে সমগ্র নির্ধারিত এলাকা জুড়ে তৈরি করা হয়েছিল, স্থানীয় প্রশাসনের বিষয়গুলির জন্য দায়বদ্ধ ছিল। এই একক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ গঠনের আগে, নিউ টাউন এলাকার কিছু অংশ হর্সহ্যাম গ্রামীণ জেলা পরিষদ (পশ্চিম সাসেক্সে), কাকফিল্ড গ্রামীণ জেলা পরিষদ (পূর্ব সাসেক্সে) এবং ডর্কিং ও হর্লি গ্রামীণ জেলা পরিষদ (সারে) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। 1947 সালের ফেব্রুয়ারিতে যখন কর্পোরেশন গঠিত হয়, তখন এর চেয়ারম্যান ছিলেন স্যার উইলফ্রেড লিন্ডসেল। তিনি নগর পরিকল্পনাবিদ টমাস উইলফ্রেড শার্পকে একটি খসড়া মাস্টার প্ল্যান প্রস্তুত করতে বলেছিলেন, যা তিনি 1947 সালের 1 মার্চ প্রদান করেছিলেন। কয়েক মাসের মধ্যে, উভয় ব্যক্তিই কর্পোরেশন ছেড়ে চলে যানঃ লুইস সিলকিন লিন্ডসেলকে "যথেষ্ট গতিশীল নয়" বলে বিবেচনা করেছিলেন এবং শার্প তার পরিকল্পনা এবং কিছু অতিরিক্ত গবেষণা জমা দেওয়ার পরেই পদত্যাগ করেছিলেন। স্থানীয় ইতিহাসবিদ পিটার গুইন এটিকে "একটি অসাধারণ সিদ্ধান্ত [.] যা সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করা হয়নি" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। পরিবর্তে অ্যান্টনি মিনোপ্রিও পরামর্শদাতা পরিকল্পনাকারী হিসাবে নিযুক্ত হন; 1947 সালের জুন মাসের মধ্যে তিনি একটি নতুন খসড়া পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছিলেন (1947 সালের ডিসেম্বরে অনুমোদিত ও প্রকাশিত) এবং সিলকিন নতুন চেয়ারম্যান টমাস বেনেটকে গ্রহণ করেছিলেন। এছাড়াও 1947 সালে কর্পোরেশন ব্রডফিল্ড হাউস অধিগ্রহণ করে। মূলত বিস্তৃত মাঠে 19 শতকের একটি ভিলা, সেই বছরে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ভবনটি একটি কান্ট্রি ক্লাব হিসাবে ব্যবহৃত হত। কর্পোরেশন ইতিমধ্যে নতুন অফিস নির্মাণের পরিবর্তে ক্রলিতে উপযুক্ত প্রাঙ্গণ অনুসন্ধানের সময় লন্ডন থেকে অস্থায়ীভাবে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1947 সালের শেষের দিকে যখন ভবনটি বাজারে আসে, তখন কর্পোরেশন এটি কিনে নেয়, এটি পুনর্নির্মাণ করে এবং 1948 সালের 23শে আগস্ট এটি তার সদর দফতর হিসাবে চালু করে। 1949 সালের মাঝামাঝি সময়ে এই মাঠে আনুষঙ্গিক ভবন নির্মাণ করা হয়। বেনেটের সভাপতিত্বে ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনে প্রায় 90 জন কর্মচারী নির্বাচিত সদস্যদের একটি কমিটির নেতৃত্বে ছিলেনঃ বেনেট নিজে, স্যার এডওয়ার্ড গিলেট, ক্যারোলিন হ্যাসলেট, আর্নেস্ট স্ট্যানফোর্ড, লরেন্স নিল, ই. ডব্লিউ। পাসোল্ড, ডি. বোল্টন, মিঃ লুইস এবং অ্যাল্ডারম্যান জেমস মার্শাল। প্রত্যেকেরই একটি বিশেষত্ব ছিলঃ বেনেট ছিলেন একজন স্থপতি, গিলেট ছিলেন একজন জরিপকারী এবং লুইস (বার্কলেস ব্যাঙ্কের প্রাক্তন চেয়ারম্যান) আর্থিক দিকের দেখাশোনা করতেন; মার্শাল ছিলেন ক্রয়ডনের মেয়র, বোল্টন একসময় লন্ডন কাউন্টি কাউন্সিলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং স্ট্যানফোর্ড ক্রলি প্যারিশ কাউন্সিলের সভাপতিত্ব করেছিলেন। ডেম ক্যারোলিন হ্যাসলেট, স্থানীয়ভাবে শিক্ষিত, একজন অগ্রণী বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী এবং লেখক ছিলেন এবং ব্রিটিশ বিদ্যুৎ কর্তৃপক্ষের প্রথম মহিলা সদস্য ছিলেন। কর্পোরেশনে নিযুক্ত প্রযুক্তিবিদ, জরিপকারী, স্থপতি এবং অন্যান্য পেশাদারদের কর্নেল সি. এ. সি দ্বারা সংগঠিত করা হয়েছিল। টার্নার 1959 সাল পর্যন্ত এর প্রধান নির্বাহী ছিলেন। যুদ্ধোত্তর অর্থনীতিতে উপকরণের ঘাটতির কারণে বিলম্বের অর্থ ছিল যে এর অস্তিত্বের প্রথম দুই বছর পরিকল্পনার উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে 1949 সালে আন্তরিকভাবে কাজ শুরু হয়েছিল। মিনোপ্রিও তার খসড়া পরিকল্পনা হালনাগাদ করেন এবং কর্পোরেশন 1949 সালের গোড়ার দিকে ক্রলি নিউ টাউনের জন্য একটি মাস্টার প্ল্যান স্বাক্ষর করে। 1952 সালের মে মাস পর্যন্ত নতুন শহরের প্রধান স্থপতি ছিলেন অ্যালউইন শেপার্ড ফিডলার। 1948 সাল জুড়ে, শিল্প এস্টেট, শহরের কেন্দ্র এবং প্রথম আবাসিক এলাকা, ওয়েস্ট গ্রিনের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মিনোপ্রিও নতুন টাউন সেন্টারের বিস্তারিত পরিকল্পনার দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যা বিদ্যমান হাই স্ট্রিটের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, এবং অন্যান্য এলাকার দায়িত্ব ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের কর্মীদের উপর ন্যস্ত করা হয়েছিল। একই বছরে, পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং নিউ টাউনের শিল্প এস্টেটের (পরে ম্যানর রয়্যাল নামে পরিচিত) কাজ শুরু হয় এবং প্রথম আবাসিক রাস্তাটি নির্মিত হয়। কর্পোরেশন ক্রলি হাসপাতালের কাছে সোপানযুক্ত বাড়ির একটি রাস্তা, স্মলস মিড তৈরি ও নির্মাণের চুক্তির জন্য 11টি সংস্থার দরপত্র দেখেছিল। প্রাথমিক সমস্যাগুলির মধ্যে ছিল কিছু বাড়ির নকশার ভুল, নির্মাতাদের থাকার জায়গার অভাব এবং উপকরণের অপর্যাপ্ত সরবরাহ (রেশন ব্যবস্থা তখনও ছিল এবং নিউ টাউনগুলি কোনও অগ্রাধিকার পায়নি), তবে হোড এবং টেলর সংস্থা দ্বারা 45,220 পাউন্ডে নির্মিত 34টি বাড়ি বছরের শেষের দিকে প্রস্তুত হয়ে গিয়েছিল। নতুন শহরের কেন্দ্র নির্মাণের সময় কর্পোরেশন "যতদূর সম্ভব হাই স্ট্রিটের চরিত্র সংরক্ষণ করতে চেয়েছিল"। থ্রি ব্রিজস রোডের খোলা মাঠ এবং পশ্চিম প্রান্তে প্রাচীন হাই স্ট্রিট নিয়ে একটি স্থান নির্ধারণ করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, এটি বিতর্ক সৃষ্টি করে এবং এর পরিকল্পনাগুলির জন্য চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। এটি 1950 সালে হাই স্ট্রিটে এবং তার কাছাকাছি 76টি দোকান এবং অন্যান্য ভবন কেনার জন্য তার বাধ্যতামূলক ক্রয় ক্ষমতা ব্যবহার করে এবং অবিলম্বে সেগুলি তাদের পূর্ববর্তী মালিকদের কাছে 21 বছরের জন্য ইজারা দেয়। এটি নিরাপত্তাহীনতা সৃষ্টি করেছিল, কারণ ব্যবসায়ীরা স্বল্প সময়ের নোটিশে চলে যেতে বাধ্য হতে পারতেন; তবে বাধ্যতামূলকভাবে কেনা কিছু দোকান কখনও ভেঙে ফেলা হয়নি। একজন হার্ডওয়্যার দোকানের মালিক ডেইজি ওয়ারেনের কর্পোরেশনের কাছে একটি আবেগপূর্ণ বিবৃতি সেই সময়ে ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয়েছিল। এদিকে, কর্পোরেশন কর্তৃক ক্রয় করা কৃষিজমির জন্য ক্ষতিপূরণ নীতি এবং বিল্ডিং জমি হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধকরণ জমির মালিকদের মধ্যে হতাশা সৃষ্টি করছিল। সরকার-অনুমোদিত নীতি কর্পোরেশনকে তার অধিগ্রহণ থেকে লাভবান হওয়ার সুযোগ করে দেয়। যখন নতুন টাউন সেন্টারের প্রস্তুতির জন্য হাই স্ট্রিটের পূর্ব দিকে জমি কেনা হয়েছিল, তখন কৃষক জেমস লি সরাসরি পদক্ষেপ নিয়েছিলেনঃ তিনি বেশ কয়েকটি খামার দখল করে এবং দ্রুত উত্তরাধিকারসূত্রে উচ্ছেদ হয়ে তাঁর সক্রিয় প্রোফাইল তৈরি করেছিলেন, তারপরে তিনি কর্পোরেশনের দ্বারা "প্রতারিত" হওয়ার প্রতিবাদ হিসাবে ক্রলি থেকে বাকিংহাম প্যালেস পর্যন্ত তাঁর ট্র্যাক্টর চালানোর জন্য জাতীয়ভাবে বিখ্যাত হয়ে ওঠেন। কর্পোরেশনের দ্বারা আবাসন সরবরাহ এটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সময় থেকে, ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের অন্যতম প্রধান লক্ষ্য ছিল প্রাক্তন লন্ডনবাসীদের থাকার ব্যবস্থা করা যারা নিউ টাউনে কাজ করতে যাচ্ছিল। মাস্টার প্ল্যানের লক্ষ্য ছিল নয়টি স্বয়ংসম্পূর্ণ আবাসিক এলাকা তৈরি করা (পরে তা বাড়িয়ে দশ করা হয় এবং আরও তিনটি যুক্ত করা হয়) যা হবে "ছোট সামাজিকভাবে মিশ্র আবাসিক এলাকা, যার প্রত্যেকটিতে [তাদের] নিজস্ব ব্যক্তিত্ব এবং [তাদের] নিজস্ব কেন্দ্র থাকবে, যাতে প্রতিবেশীত্ব এবং শহরের সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করা যায়।" যতদূর সম্ভব, নতুন আবাসনটি থ্রি ব্রিজ, ক্রাউলি এবং আইফিল্ডে বিদ্যমান উন্নয়নের চারপাশে লাগানো হবে, যা মিনোপ্রিওর প্রতিবেদনের সময় প্রায় 2,600 বাড়ি নিয়ে গঠিত ছিল। কর্পোরেশন 1947 সালে স্থানীয় আবাসন মজুতের একটি সমীক্ষা চালায়। 1946 সালের গোড়ার দিকে, সরকার জোর দিয়েছিল যে ক্রাউলি নিউ টাউন মূলত লন্ডনের নিম্নমানের আবাসন থেকে বেরিয়ে আসা লোকদের জন্য হওয়া উচিত। সেই বছর একটি প্রতিবেদনে লুইস সিলকিন বলেছিলেন যে পূর্ব ও পশ্চিম সাসেক্স কাউন্টি কাউন্সিলগুলিকে তাদের অপেক্ষার তালিকায় ভাড়াটিয়াদের জন্য আবাসনের জন্য তাদের নিজস্ব ব্যবস্থা করতে হবে। ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের বাড়ির প্রধান যোগ্যতা ছিল ক্রলিতে কর্মসংস্থানের প্রমাণ, তাই কর্পোরেশনের আবাসন ব্যবস্থা ম্যানর রয়্যাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস্টেটের প্রাথমিক এবং দ্রুত উন্নয়নের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল। স্থানীয় মানুষ যাদের ক্রলি এলাকার সাথে দীর্ঘদিনের সংযোগ ছিল তারা তাদের জন্য বাড়ি তৈরি করতে কর্পোরেশনের অক্ষমতায় হতাশ হয়েছিল এবং কর্পোরেশনের অস্তিত্ব জুড়ে এটি একটি সমস্যা হিসাবে অব্যাহত ছিল। কাউন্টি কাউন্সিল এবং গ্রামীণ জেলা কাউন্সিল (এবং পরে, নগর জেলা কাউন্সিল) যখনই পারে কিছু নতুন বাড়ি সরবরাহ করেছিল, যেমনটি তারা নতুন শহরের অস্তিত্বের আগে করেছিল। একটি ভারসাম্যপূর্ণ সম্প্রদায়ের জন্য মিনোপ্রিওর পরিকল্পনাগুলি পূরণ করার জন্য, 1947 থেকে 1949 সালের মধ্যে ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের স্থপতিরা বিভিন্ন ধরনের আবাসন তৈরি করেছিলেন। প্রথম গ্রুপের ("হাউজিং ম্যানুয়াল স্ট্যান্ডার্ড") বাড়িগুলি শহরের আবাসন মজুতের 80 শতাংশ গঠন করবে। এগুলি বেশিরভাগই ছাদযুক্ত হত, কিছু আধা-বিচ্ছিন্ন বাড়ি সহ; এক থেকে পাঁচটি শয়নকক্ষের নকশা তৈরি করা হত এবং সেগুলি কেবল ভাড়া দেওয়া হত। গ্রুপ 2 ("ইন্টারমিডিয়েট স্ট্যান্ডার্ড") বাড়িগুলি নতুন শহরের বাসস্থানের 15 শতাংশ তৈরি করবে। বেশিরভাগই আধা-বিচ্ছিন্ন, এগুলি ভাড়া বা বিক্রয়ের জন্য 2,000 পাউন্ড থেকে 2,500 পাউন্ড হবে। গ্রুপ থ্রি হাউসগুলি ম্যানেজার এবং এক্সিকিউটিভদের জন্য বৃহত্তর বিচ্ছিন্ন সম্পত্তি হবে। বেশিরভাগই 3,000 থেকে 5,000 পাউন্ডের মধ্যে বিক্রি হবে, তবে আবার কিছু ভাড়া দেওয়া যেতে পারে। 1949 সালের মাঝামাঝি থেকে, প্রথম নিউ টাউন পাড়ায়, ওয়েস্ট গ্রিনে গ্রুপ 1-এর 105টি বাড়ি স্থাপন করা হয় এবং পরের বছরে তিনটি বিভাগের বাড়ির কাজ শুরু হয়। নকশা এবং শৈলীতে বৈচিত্র্যকে কর্পোরেশন দ্বারা উৎসাহিত করা হয়েছিল, তবে এটির সমস্ত নকশা পরীক্ষা এবং অনুমোদনের ক্ষমতা ছিল এবং বাইরের স্থপতিদের সেগুলি সরবরাহ করার অনুমতিও দিতে পারত। সামগ্রিকভাবে, এই কেন্দ্রীয় অনুমোদন প্রক্রিয়াটি সমজাতীয়করণ নিয়ে আসেঃ "শহরের বেশিরভাগ বাড়ি 1950-এর দশকের জনসাধারণের আবাসনগুলির বৈশিষ্ট্য", যার মধ্যে লাল ইটের দেয়াল, বাইরের ক্ল্যাডিং, বিভিন্ন খাড়া টাইলের ছাদ এবং মাঝে মাঝে কংক্রিটের ব্যবহার রয়েছে। কর্পোরেশন শেষ পর্যন্ত যা সরবরাহ করা হয়েছিল তার চেয়ে আরও কম-বৃদ্ধি ফ্ল্যাট নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিলঃ বাড়ি এবং ফ্ল্যাটগুলির মধ্যে একটি 85%-15% বিভক্ত হওয়ার উদ্দেশ্য ছিল, তবে এটি নীচের দিকে সংশোধন করা হয়েছিল কারণ বেশিরভাগ আগত লন্ডনবাসীরা বাড়ি চেয়েছিল। প্রথম দিকের দুটি এলাকা, ওয়েস্ট গ্রিন এবং নর্থগেটে সবচেয়ে বেশি ফ্ল্যাট রয়েছে। বাড়িগুলি যত্ন সহকারে পরিকল্পিত স্বয়ংসম্পূর্ণ পাড়ার অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। মাস্টার প্ল্যানে নয়টি অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ চারটি শহরের কেন্দ্র সংলগ্ন এবং একটি অভ্যন্তরীণ রিং রোডের ভিতরে এবং পাঁচটি এর বাইরে। কর্পোরেশন নয়টির নির্মাণ কাজ শেষ করে (যদিও নবম, গসপস গ্রিন, 1962 সালে অসম্পূর্ণ ছিল), এবং দশমটির কাজ শুরু করে। অভ্যন্তরীণ এলাকাগুলি ছিল ওয়েস্ট গ্রিন (নির্মিত 1949-54), নর্থগেট (1951-55), থ্রি ব্রিজ (1952-55) এবং সাউথগেট (পূর্ব অংশ 1955-57; পশ্চিম অংশটি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের যুগের পরে পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল)। আশেপাশের বাইরের রিংগুলির মধ্যে প্রথম ল্যাংলি গ্রিন, 1952-56-এ নির্মিত হয়েছিল; পাউন্ড হিল আংশিকভাবে 1953-56-এ নির্মিত হয়েছিল; আইফিল্ড 1954 থেকে 1957 সাল পর্যন্ত; টিলগেট 1955 থেকে 1958 সালের মধ্যে উন্নত হয়েছিল; এবং গসপস গ্রিন 1956 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। টিলগেটের পূর্বদিকের জমি যা মাস্টার প্ল্যানে "সংরক্ষিত আবাসিক" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল 1960 সাল থেকে ইউটিলিটিগুলির সাথে স্থাপন করা হয়েছিল; কর্পোরেশনটি ভেঙে যাওয়ার সময় আশেপাশে ফার্নেস গ্রিন নামে প্রায় 500 টি বাড়ি তৈরি করেছিল। কর্পোরেশনের লক্ষ্য ছিল আবাসন ব্যবস্থার ক্ষেত্রে দায়িত্বশীলভাবে কাজ করা। এটি নিশ্চিত করার চেষ্টা করেছিল যে দুটি পাড়া সর্বদা নির্মাণাধীন ছিল যাতে নতুন বাসিন্দাদের সবাইকে শহরের একই অংশে বসবাস করতে না হয়। কর্পোরেশনের কর্মীরা নতুন বাসিন্দাদের সঙ্গে দেখা করে নিশ্চিত করেন যে তারা তাদের নতুন বাড়িতে বসবাসের জন্য মানিয়ে নিচ্ছেন। বাড়িঘর এবং রাস্তাগুলি যেখানে সম্ভব সেই অঞ্চলের ভূসংস্থানের প্রতি সহানুভূতিশীল ছিলঃ পুরানো গাছগুলি রাখা হত, রাস্তাগুলি জমির আস্তানা অনুসরণ করত এবং ঘরগুলি ঘাসের এলাকার পিছনে বা একটি কোণে স্থাপন করা হত। লন্ডন থেকে আসা লোকেরা প্রায়শই তাদের পরিবারের বেশ কয়েকটি প্রজন্মকে ক্রলিতে স্থানান্তরিত করতে চেয়েছিল; তাই বাংলো এবং (1960-এর দশক থেকে) বৃদ্ধদের বাড়ি সরবরাহ করা হয়েছিল। কর্পোরেশন লন্ডন থেকে মানুষকে সরিয়ে নেওয়ার লক্ষ্যে সফল হয়েছিলঃ 1966 সালের মধ্যে, যখন জনসংখ্যা প্রায় 60,000 ছিল, গত 20 বছরে 73 শতাংশ বাসিন্দা শহর থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। মাত্র 11 শতাংশ দীর্ঘমেয়াদী ক্রলির বাসিন্দা ছিলেন যারা ইতিমধ্যে 1947 সালে শহরে বসবাস করতেন। কাছাকাছি বিভিন্ন শ্রেণী ও মর্যাদার বাড়ি তৈরি করে প্রতিটি পাড়ায় একটি ভারসাম্যপূর্ণ সামাজিক মিশ্রণ নিশ্চিত করার উদ্দেশ্য কম সফল হয়েছিলঃ কিছু পাড়ায় মধ্যবিত্ত (পাউন্ড হিল) এবং শ্রমিক (ল্যাংলি গ্রিন)-এর মতো স্বতন্ত্র চরিত্র গড়ে উঠেছে। কর্পোরেশনের চাকরির পাশাপাশি মানুষের দ্বারা শিল্প ও কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা লন্ডন থেকে নিউ টাউনে স্থানান্তরিত হওয়ার কথা ছিল এবং ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের আরেকটি প্রধান কাজ ছিল শহরে স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য উপযুক্ত সংস্থাগুলি নির্বাচন করা। হাজার হাজার নতুন বাসিন্দার জন্য বিভিন্ন কর্মসংস্থান নিশ্চিত করার জন্য এটি দ্রুত করা দরকার ছিলঃ সরকার চেয়েছিল যে লোকেরা লন্ডন বা অন্য কোথাও যাতায়াতের পরিবর্তে ক্রলিতে বাস করুক এবং কাজ করুক। কোম্পানিগুলিকে স্থানান্তরিত করতে উৎসাহিত করা হয়েছিল, বাধ্য করা হয়নিঃ কর্পোরেশন শিল্পের বিকাশের জন্য চমৎকার পরিস্থিতি সরবরাহ করার চেষ্টা করেছিল, যেমন একটি ভাল স্থাপন করা (এবং তার নিজের কথায় "অস্বাভাবিকভাবে আকর্ষণীয়") শিল্প এস্টেট, ভাল পরিবহন সংযোগ এবং কারখানার আকারের একটি পরিসীমা। ম্যানর রয়্যাল এস্টেটের নকশা তৈরিতে প্রায় দুই বছর (1947-49) ব্যয় করা হয়েছিল। নীতিটি সফল হয়েছিলঃ লন্ডন-ভিত্তিক শত শত সংস্থাকে সরে যেতে বলা হয়েছিল এবং কর্পোরেশন বিভিন্ন শিল্প ও সংস্থার আকার নিশ্চিত করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত নির্বাচন করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি কোনও একক বাণিজ্যকে প্রভাবশালী হতে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল এবং আংশিকভাবে সফল হয়েছিল; কিন্তু ক্রাউলি ইলেকট্রনিক্স এবং ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্পের একটি কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল এবং 1950-এর দশকের শেষের দিকে শহরের দশজন শ্রমিকের মধ্যে একজন এ. পি. ভি দ্বারা নিযুক্ত হয়েছিল। কোম্পানি (পূর্বে স্লফ এবং ওয়ান্ডসওয়ার্থ ভিত্তিক, এবং বড় যন্ত্রপাতি এবং ধাতব কাজে বিশেষজ্ঞ)। নির্ধারিত এলাকার উত্তরে প্রায় জমি মাস্টারপ্ল্যানে শিল্পের জন্য নিবেদিত ছিল এবং লন্ডন-ব্রাইটন রেলপথের পূর্বদিকে সংরক্ষিত জমিতে আরও জমি রাখা হয়েছিল। সাইটটি গ্যাটউইক এবং থ্রি ব্রিজের স্টেশনগুলির কাছাকাছি ছিল; সাইডিং এবং পণ্য সুবিধার জন্য জায়গা ছিল; প্রধান রাস্তাগুলি কাছাকাছি ছিল; এবং প্রচলিত দক্ষিণ-পশ্চিম বাতাস দূষণকে আবাসিক অঞ্চল থেকে দূরে রাখবে। কর্পোরেশন 1950 সাল থেকে একটি আদর্শ নকশায় ছোট কারখানা তৈরি করে এবং বড় সংস্থাগুলির জন্য কাস্টম-ডিজাইন করা বড় ইউনিটও সরবরাহ করে। সংস্থাগুলি যদি তাদের নিজস্ব প্রাঙ্গণ তৈরি করতে চায় তবে লিজহোল্ডের ভিত্তিতে জমিও দেওয়া হয়েছিল। ম্যানর রয়্যাল এস্টেট জুড়ে বিভিন্ন আকারের কারখানাগুলি বিতরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যদিও বাস্তবে বড় কারখানাগুলি প্রধান রাস্তাগুলির কাছে জড়ো হওয়ার প্রবণতা ছিল। উন্নয়ন নিগমের আমলে বাণিজ্যিক উন্নয়ন ধীর ছিল। 1962 সালের মধ্যে যখন নতুন শহরগুলির জন্য কমিশন দায়িত্ব গ্রহণ করে, তখন কেবল অফিসের জায়গা ছিল; পরবর্তী তিন বছরে, অফিসের বাসস্থান ছয়গুণ বৃদ্ধি পায়। প্রারম্ভিক কর্পোরেট সদর দফতরে স্টেশন ওয়েতে (1963) ওয়েস্টমিনস্টার ব্যাঙ্কের প্রশাসনিক কেন্দ্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। কর্পোরেশন দ্বারা সম্পন্ন সমস্ত অফিস স্থান 1962 সালে নতুন শহর কমিশনের নিয়ন্ত্রণে চলে যায়। গ্যাটউইক বিমানবন্দর 1964 সালের মধ্যে, কর্পোরেশনের বিলুপ্তির পরপরই, শিল্প এস্টেট প্রায় 16,000 কর্মসংস্থানকে সমর্থন করেছিলঃ মাস্টার প্ল্যানটি সেই সংখ্যার অর্ধেক অনুমান করেছিল। শ্রমের ঘাটতি প্রায়শই ছিল। 1960-এর দশক থেকে, পুনরায় খোলা এবং ব্যাপকভাবে বর্ধিত গ্যাটউইক বিমানবন্দর থেকে প্রতিযোগিতার কারণে এগুলি আরও তীব্র হয়ে ওঠে, যা শিল্প এস্টেটের পাশে দাঁড়িয়ে ছিল এবং যা আধা-দক্ষ ও অদক্ষ কাজের জন্য উচ্চ মজুরি প্রদান করত-1950-এর দশকে টমাস বেনেট দ্বারা প্রত্যাশিত একটি হুমকি। 1940-এর দশকে এবং 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, কর্পোরেশন আশা করেছিল যে এই সাধারণ বিমানঘাঁটিতে কোনও উন্নয়ন ঘটবে না, এবং এমনকি 1949 সালের সেপ্টেম্বরে বলেছিল যে এটি একটি বিমানবন্দর হিসাবে বাতিল হয়ে যাবে। 1950 সালে, যদিও, সরকার ঘোষণা করে যে এটি লন্ডনের দ্বিতীয় বিমানবন্দর হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হবে; কর্পোরেশন তার প্রাথমিক বিরোধিতার উপর পিছু হটে-মূলত বিমানবন্দরটি স্থানীয় শিল্পের উপর কী প্রভাব ফেলবে তার উপর ভিত্তি করে-এবং এই প্রকল্পটি 1954 সালে সম্মত হয়। বিমানবন্দরটি 1956 থেকে 1958 সালের মধ্যে বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে সম্প্রসারিত ও পুনর্নির্মাণ করা হয়। কর্পোরেশনের শেষ কাজগুলির মধ্যে একটি ছিল বিমানবন্দর কর্মীদের জন্য শত শত সস্তা বাড়ি তৈরি করা। কর্পোরেশন ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন দ্বারা ইউটিলিটি এবং পরিষেবাগুলির বিধান শহরের বেশ কয়েকটি জনসেবার দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং 1947-48-এ এর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে একটি বিস্তৃত অধ্যয়ন করে। এর একটি সিদ্ধান্ত ছিল যে, প্রতিটি পরিষেবা শহর পর্যায়ে প্রদান করতে হবে, প্রতিবেশী পর্যায়ে নয়। 1948 সালের 20শে নভেম্বর স্বাস্থ্য মন্ত্রক কর্পোরেশনকে একটি স্থানীয় জল কর্তৃপক্ষ হিসাবে মনোনীত করে এবং এর প্রধান প্রকৌশলীকে নিষ্কাশন ব্যবস্থার দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়। অন্যান্য স্থানীয় জল কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করে, এটি ফরেস্ট রো-এর কাছে একটি বড় জলাধার নির্মাণের লক্ষ্যে ওয়েয়ার উড জয়েন্ট ওয়াটার বোর্ড প্রতিষ্ঠা করে। ওয়েয়ার উড জলাধার 1954 সালে খোলা হয় এবং ক্রোলির জলের চাহিদা সরবরাহ করে চলেছে। কর্পোরেশনটি 1948 সালের 2রা এপ্রিল একটি মনোনীত পয়ঃনিষ্কাশন কর্তৃপক্ষ হয়ে ওঠে এবং টিনসলে গ্রিনের কাছে রোলস ফার্মে (1947 সালে এটি তৈরির পর এর প্রথম পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি) জমি ব্যবহার করে একটি পয়ঃনিষ্কাশন কাজ তৈরি করে যা 1952 সালে চালু হয়। ক্রলি আরবান ডিস্ট্রিক্ট কাউন্সিল 1961 সালে কর্পোরেশনের দায়িত্ব গ্রহণ করে। বিদ্যুৎ সরবরাহের দায়িত্ব ছিল প্যারিশ কাউন্সিল এবং এস. ই. ই. বি. ও. এ. আর. ডি-এর মতো স্থানীয় বিদ্যুৎ সরবরাহকারীদের, কিন্তু উন্নয়ন কর্পোরেশন তাদের সকলকে একত্রিত করতে এবং শহরের চাহিদা দক্ষতার সাথে পূরণ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য একটি কমিটি গঠন করে। এটি শহরের সমস্ত রাস্তার আলোও সরবরাহ করেছিল এবং "হোল-টাউন হিটিং" নামে একটি ধারণা নিয়ে গবেষণা করেছিল যা ব্রিটেনের প্রথম যুদ্ধোত্তর নিউ টাউন স্টিভেনেজে চেষ্টা করা হয়েছিল। মাস্টার প্ল্যানে ওয়েস্ট গ্রিনে ক্রলি হাসপাতালের পরিবর্তে একটি নতুন হাসপাতালের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। কর্পোরেশন এবং ক্রাউলি আরবান ডিস্ট্রিক্ট কাউন্সিলের সমর্থন সত্ত্বেও, আঞ্চলিক স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে পরিবর্তে বিদ্যমান হাসপাতালের সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণ করা উচিত। স্বাস্থ্য ক্লিনিকগুলির জন্য কর্পোরেশনের কোনও দায়িত্ব ছিল নাঃ এগুলি ওয়েস্ট সাসেক্স কাউন্টি কাউন্সিল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যেমন পুলিশ এবং ফায়ার স্টেশনগুলি ছিল। পরবর্তী বছর এবং 1959 সালে কর্পোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্নেল টার্নার চলে যান। এক বছর পর, টমাস বেনেট-যিনি তাঁর "উৎসাহ ও শক্তি দিয়ে শহরে তাঁর ছাপ রেখে গেছেন"-পদত্যাগ করেন। 13 বছরের মধ্যে তিনি মিনোপ্রিওর মাস্টার প্ল্যানকে বাস্তবে পরিণত করার লক্ষ্য পূরণ করেছিলেন। "অনমনীয়, গোঁড়া এবং অত্যন্ত সফল", তাঁর প্রভাব নিশ্চিত করেছিল যে 1947 সালে নির্ধারিত 15 বছরের বৃদ্ধি এবং অন্যান্য লক্ষ্যগুলি পূরণ বা অতিক্রম করা হয়েছিল। কয়েকটি বড় প্রকল্প রয়ে গেছে এবং স্থানীয় পরিষদ উন্নত সম্প্রদায়ের অবশিষ্ট চাহিদার দায়িত্ব নিতে সক্ষম হয়েছিল, যা 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে 59,000 জনে উন্নীত হয়েছিল। 1959 সালের নিউ টাউনস অ্যাক্ট নতুন শহরগুলির জন্য একটি জাতীয় কমিশন তৈরি করে, যার দায়িত্বগুলি মূল উন্নয়ন কর্পোরেশনের মতো ছিল; সেই অনুযায়ী 1962 সালে, ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনকে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং কমিশন তার সম্পদ অর্জন করে। এটিকে কর্পোরেশনের কিছু পূর্ববর্তী ক্ষমতাও দেওয়া হয়েছিল। আধুনিক ক্রলির রূপ এবং কার্যকারিতা ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের 15 বছরের অস্তিত্বের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। শহুরে এলাকার বিন্যাস মাস্টার প্ল্যানের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক বাণিজ্যিক ও শিল্প কেন্দ্র হিসাবে ক্রলির অব্যাহত অবস্থানটি বাইরের সংস্থাগুলিকে আকৃষ্ট করতে এবং তাদের জন্য উপযুক্ত স্থান সরবরাহের জন্য কর্পোরেশন দ্বারা করা কাজের জন্য দায়ী। অন্যান্য লক্ষ্যগুলি এত সফলভাবে পূরণ করা যায়নি। কর্পোরেশনের মূল লক্ষ্য ছিল শহুরে অঞ্চলের জন্য একটি দৃঢ় সীমানা নির্ধারণ করা, অতিরিক্ত উন্নয়ন রোধ করা এবং সবুজ বেল্ট সংরক্ষণ করা (যার ব্যাপ্তি মাস্টার প্ল্যানে চিহ্নিত করা হয়েছিল)। 1962 সাল থেকে ফার্নেস গ্রিন, ব্রডফিল্ড, বিউবুশ এবং মেইডেনবাওয়ার যুক্ত হওয়ার ফলে মূল নয়টি আবাসিক এলাকা 13-এ পরিণত হয়েছে এবং 1950-এর দশকের শেষের দিক থেকে গ্যাটউইক বিমানবন্দরের দ্রুত বৃদ্ধির অর্থ হল নির্ভরশীল শিল্পের জন্য আরও জমির প্রয়োজন ছিল। বিমানবন্দরটি, যা পূর্বে সারেতে ছিল, 1974 সালে ক্রোলির সীমানার মধ্যে আনা হয়, যা শহুরে এলাকাকে উত্তর দিকে প্রসারিত করে। 1951 সালে কোট অফ আর্মস ক্রলি ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনকে একটি কোট অফ আর্মস দেওয়া হয়। এর আনুষ্ঠানিক হেরাল্ডিক বর্ণনাটি হল "অথবা, তিনটি কাকের মাঝামাঝি একটি ফেসে গুলের উপর, তিনটি শেভ্রোনেল ইন্টারলেসড আর্জেন্ট, সবগুলিই ষোলটি মার্টেল বা চার্জ করা বর্ডার অ্যাজুরের মধ্যে।" কাকগুলি ক্রোলির নামের ব্যুৎপত্তি সম্পর্কিতঃ 5ম শতাব্দীর মধ্যে, অঞ্চলটি ক্রো 'স লেয়া নামে পরিচিত ছিল-একটি কাক-আক্রান্ত ক্লিয়ারিং। মার্টলেট, একটি পৌরাণিক গিলে ফেলার মতো পাখি যার কোনও পা নেই, 17শ শতাব্দী বা তার আগে থেকে সাসেক্সের একটি প্রতীক। 1970-এর দশকে যখন এটি নির্মিত হয়েছিল তখন ব্রডফিল্ড পাড়ার কিছু রাস্তার নামে কোট অফ আর্মস থেকে উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি ইংল্যান্ডে পরিকল্পনায় আগ্রহী দলগুলি 1947 সালে প্রতিষ্ঠিত সরকারী সংস্থাগুলি 1962 সালে ইংল্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম অর্গানাইজেশনে পশ্চিম সাসেক্স আরবান ডিজাইন ক্রলি 1947 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠানগুলি ভেঙে দেয়।