Rabat Ring Road
রাবাত রিং রোড বা রাবাত বাইপাস (সরকারী নাম রোকাদে দে কন্টার্নমেন্ট দে রাবাত) রাজধানী রাবাতের চারপাশে একটি মরোক্কান এক্সপ্রেসওয়ে। পটভূমি রাবাত ও সালে শহরকে যাতায়াতের যানজট থেকে মুক্ত করার জন্য এই রাস্তাটি নির্মিত হয়েছে। সমস্ত মরোক্কান এক্সপ্রেসওয়ের মতো রাস্তাটি এডিএম বা সম্পূর্ণ সোসাইটি ন্যাশনাল ডেস অটোরোটস ডু মারোক দ্বারা নির্মিত হচ্ছে। এই নতুন বাই-পাসটি কাসাব্লাঙ্কা এবং উত্তরের মধ্যে চলমান ট্র্যাফিকের জন্য ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে এবং এটি দুর্ঘটনার সংখ্যাও হ্রাস করবে কারণ মরোক্কোর এক্সপ্রেসওয়েতে স্থানীয় এবং জাতীয় সড়কের তুলনায় ভাল নিরাপত্তা রেকর্ড রয়েছে। নতুন রিং রোডটি দক্ষিণে কাসাব্লাঙ্কা থেকে বিদ্যমান মোটরওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে এবং অবশেষে দেশের উত্তর ও উত্তর-পূর্ব দিকে বিদ্যমান এ5 এবং এ2-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। বৈশিষ্ট্য রিং রোডের মোট দৈর্ঘ্য হবে 41,1 কিলোমিটারঃ 36 কিলোমিটার প্রধান পথ এবং 5,1 কিলোমিটার বিদ্যমান সড়কগুলির উন্নয়ন। অন্যান্য সড়কের সঙ্গে 5টি ইন্টারচেঞ্জ থাকবে-যার মধ্যে একটি হল কাসাব্লাঙ্কা থেকে এ1 এক্সপ্রেসওয়ের সঙ্গে সংযোগস্থল। কে. পি. 26-এ পেট্রোল স্টেশন, রেস্তোরাঁ এবং প্রার্থনার জন্য একটি স্থান সহ একটি 'পরিষেবা এলাকা' থাকবে (কে. পি = কিলোমিটার সংখ্যা, তাই শুরু বিন্দু থেকে 26 কিলোমিটার দূরে)। নিকটবর্তী অন্যান্য সার্ভিস পয়েন্টগুলি হল কাসাব্লাঙ্কা-রাবাত এক্সপ্রেসওয়ের কেপি 27 এবং রাবাত-কেনিত্রা এক্সপ্রেসওয়ের কেপি 28। বো রেগ্রেগ, ইয়োয়েম এবং আক্ক্রাচ নদী বা প্রবাহের উপর তিনটি সেতু নির্মিত হচ্ছে। এছাড়াও মোট 38টি কাঠামো তৈরি করা হয়েছেঃ 14টি ওভারপাস, 16টি আন্ডারপাস, 5টি সড়ক-সুড়ঙ্গ (5×5 মিটার) এবং দুটি পথচারী ক্রসিং। একটিমাত্র টোল-বাধা থাকবে। নির্মাণের সময় প্রায় 15 মিলিয়ন কিউবিক মিটার (মি3) মাটি সরানো হবেঃ 7 মিলিয়ন মি3 কাটিং এবং 8 মিলিয়ন মি3 বাঁধ। খরচ কর ছাড়াই এই বাইপাসের জন্য আনুমানিক খরচ 27,62 মিলিয়ন দিরহাম, গড়ে 66,4 এমডিএইচ/কিমি। 2011 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2016 সাল থেকে মোটরওয়েটি খোলা রয়েছে। উৎস এবং তথ্যসূত্র আরও দেখুন মরক্কোতে ষষ্ঠ মোহাম্মাদ সেতু অটোরুটস রাবাত রিং রাস্তায় পরিবহন