Mahrawa derailment
2012 সালের 31শে মে ভারতের উত্তর প্রদেশের জৌনপুর জেলার মিহরওয়ানের কাছে দেরাদুনগামী দুন এক্সপ্রেসের সাতটি বগি লাইনচ্যুত হলে মিহরওয়ান লাইনচ্যুত হয়। বেলা 1টা 13 মিনিটে দুর্ঘটনাটি ঘটে এবং সঙ্গে সঙ্গে চারজন নিহত এবং আরও পঞ্চাশজন আহত হয়। এই ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানিয়ে রেল মন্ত্রকের মুখপাত্র অনিল সাক্সেনা সংবাদ মাধ্যমকে বলেন, "চারটি কোচ হেলানো অবস্থায় তিনটি লাইনচ্যুত হয়। সুতরাং যে কোচগুলি প্রভাবিত হয় সেগুলি হল ইঞ্জিন থেকে 11তম থেকে 17তম কোচ পর্যন্ত। " যে অঞ্চলে দুর্ঘটনা ঘটেছে, সেখানে সড়ক যোগাযোগ ভাল নয়। বারাণসী ও লখনউ থেকে ত্রাণ ও উদ্ধারকারী দলগুলিকে ঘটনাস্থলে ছুটে যেতে হয়। দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ সম্পর্কে রেল বোর্ডের সদস্য এ পি মিশ্র বলেন, দুর্ঘটনার সঠিক কারণ খুঁজে বের করতে হবে। তিনি বলেন, "অত্যধিক তাপের কারণে রেলপথ সম্প্রসারণ বা কোনও দুষ্কৃতী কার্যকলাপের কারণে" হতে পারে, তিনি আরও বলেন যে পরের দিন সকালের মধ্যে রেলপথটি পরিষ্কার করা যেতে পারে। ট্রেনটি লাইনচ্যুত হওয়ার সময় বারাণসীর দিকে যাচ্ছিল। ওভারভিউ দুর্ঘটনা দুর্ঘটনার পরের সন্ধ্যায়, বিভিন্ন সংবাদ সংস্থার আরও বিস্তারিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে দুর্ঘটনায় কমপক্ষে সাতজন নিহত এবং 24 জন আহত হয়েছেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই দুর্ঘটনায় মৃত্যু ও আহতের সংখ্যা বাড়তে পারে। জৌনপুর জেলা প্রশাসনের কর্মকর্তাদের মতে, সাতটি কোচ লাইনচ্যুত হয়েছিল, যার মধ্যে সাতটি স্লিপার এবং দুটি জেনারেল ছিল। আধিকারিকরা জানিয়েছেন যে দূন এক্সপ্রেসের চালক রেললাইনে কিছু বিকৃতি দেখেছিলেন এবং ফলস্বরূপ, ব্রেক লাগান। ইঞ্জিন সহ দশটি কোচ নিরাপদে ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাকের মধ্য দিয়ে গেছে। তবে, পিছনের দিকের সাতটি কোচ লাইনচ্যুত হয়। জৌনপুর রেল স্টেশন থেকে 35 কিলোমিটার এবং বারাণসী থেকে 70 কিলোমিটার দূরে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। জেলা প্রশাসনের আধিকারিকরা অ্যাম্বুলেন্স ও চিকিৎসা পরিষেবা নিয়ে আধ ঘণ্টার মধ্যে ঘটনাস্থলে পৌঁছন। লখনউ থেকে বিভাগীয় রেল ব্যবস্থাপক সহ উচ্চপদস্থ আধিকারিকরাও ঘটনাস্থলে ছুটে যান। রেলপথ লখনউ, ফৈজাবাদ এবং বারাণসী থেকে তিনটি ত্রাণ ট্রেন দুর্ঘটনাস্থলে পাঠিয়েছে যাতে আটকে পড়া যাত্রীদের উদ্ধার করে লখনউ বা বারাণসীতে নিয়ে যাওয়া যায়। কর্মকর্তাদের আগমনের আগে স্থানীয় গ্রামবাসীরা প্রায় 200 জন যাত্রীকে উদ্ধার করলেও 500 জনেরও বেশি এখনও ক্ষতিগ্রস্ত কোচে আটকা পড়েছে বলে জানা গেছে। এই ঘটনার তদন্ত করতে গিয়ে কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী মুকুল রায় বলেছেন, সম্ভাব্যতার তালিকা থেকে নাশকতার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। এর আগে, পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ও এই ঘটনার তদন্তের দাবি জানিয়ে উল্লেখ করেছিলেন যে এটি এমন এক দিনে ঘটেছিল যখন এনডিএ এবং বাম দলগুলি দেশব্যাপী বন্ধ কার্যকর করেছিল। তিনি বলেন, 'যেহেতু দেশব্যাপী বনধের সময় দুর্ঘটনাটি ঘটেছে, তাই আমরা এর তদন্ত চাই। কে এই বিপর্যয় ঘটিয়েছে? এটি সত্যিই একটি দুর্ঘটনা নাকি একটি ঘটনা, তা দেখতে হবে ", 2011 সালে মুখ্যমন্ত্রী নির্বাচিত হওয়ার আগে রেলমন্ত্রী ছিলেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। দুর্ঘটনার উচ্চ পর্যায়ের তদন্তের নির্দেশ দেওয়ার পাশাপাশি রেলমন্ত্রী মুকুল রায় দুর্ঘটনাস্থলের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছেন। কেন বারবার এই ধরনের দুর্ঘটনা ঘটছে তা জানতে আমি উচ্চ পর্যায়ের তদন্তের নির্দেশ দিচ্ছি। এ ধরনের দুর্ঘটনা রোধে আমরা কঠোর পদক্ষেপ নেব। মন্ত্রী নিহতদের প্রত্যেকের পরিবারকে 5 লক্ষ টাকা করে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার কথা ঘোষণা করেছেন। আহতদের জন্য 1 লক্ষ টাকা। যাঁরা সামান্য আহত হয়েছেন তাঁদের জন্য 25 হাজার টাকা। দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছনো প্রত্যক্ষদর্শী ও গ্রামবাসীরা বলেন, লাইনচ্যুত হওয়ার পর একটি জোরে শব্দ শোনা যায়, যা বোঝায় যে দুর্ঘটনার সময় ট্রেনটি উচ্চ গতিতে চলছিল। যে পাঁচটি স্লিপার কোচ হেলানো ছিল, তার মধ্যে দুটি লাইনচ্যুত হয়। দুর্ঘটনার পরপরই গ্রামবাসীরা উদ্ধার অভিযান শুরু করার জন্য ঘটনাস্থলে পৌঁছলেও জেলা প্রশাসন ও রেল এক ঘণ্টা পরেই অভিযান শুরু করতে পেরেছিল। উদ্ধার প্রথম দৃষ্টিতে অস্বীকার করে যে, দুন এক্সপ্রেসের লাইনচ্যুত হওয়া অসামাজিক উপাদানের কাজ ছিল, সেই রাতে রেলমন্ত্রী শ্রী মুকুল রায় বলেন, রেল নিরাপত্তা কমিশনার এই ঘটনার তদন্ত করবেন এবং দোষীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে। শ্রী রায় ভোরবেলায় জেলা হাসপাতাল পরিদর্শন করেন এবং দুর্ঘটনায় আহত যাত্রীদের সুস্থতা সম্পর্কে খোঁজখবর নেন। তিনি বলেন, গুরুতর আহতদের চিকিৎসার খরচ রেল মন্ত্রক বহন করবে। অবশেষে 2রা জুন থেকে লখনউ ও বারাণসীর মধ্যে ট্রেন চলাচল পুনরায় চালু করা হয়েছে। লাইনচ্যুতির কারণে রুটটি অবরুদ্ধ হয়ে যাওয়ার পরে 20 টিরও বেশি ট্রেন হয় ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, সংক্ষিপ্তভাবে শেষ করা হয়েছে বা দুই দিনের জন্য বাতিল করা হয়েছে। ভারতে লাইনচ্যুত জৌনপুর জেলা 2012 ভারতে বিপর্যয় 2012 সালে রেল দুর্ঘটনা উত্তর প্রদেশের ইতিহাস (1947-বর্তমান) উত্তর প্রদেশে রেল দুর্ঘটনা ও ঘটনা