SS Mona (1832)
এস এস মোনা (আই)-কোম্পানির ইতিহাসে প্রথম জাহাজ যার নাম দেওয়া হয়েছিল-একটি কাঠের প্যাডেল স্টিমার যা আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। বিল্ডিং জন উড অ্যান্ড কো পোর্ট গ্লাসগোতে মোনা তৈরি করে, 27 জুলাই 1831 সালে তাকে চালু করে। তার নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল, তার মরীচি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। তার টনগেজ ছিল এবং। গ্লাসগোর রবার্ট নেপিয়ার অ্যান্ড সন্স তার ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন, যা একটি পার্শ্ব-লিভার বাষ্প ইঞ্জিন ছিল যা পার্শ্ব প্যাডেল চালাত। এর কাজের চাপ ছিল, এটি 70 এনএইচপি-তে রেট করা হয়েছিল, এবং এটি তাকে গতি দিয়েছিল। আই. ও. এম. এস. পি ক্যারিয়ার মোনা ছিল আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানির সাথে পরিষেবাতে প্রবেশকারী দ্বিতীয় জাহাজ। তাকে তাড়াহুড়ো করে বড়টির পরিবর্তে শীতকালীন পরিষেবার জন্য আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যা শীঘ্রই ঝড়ের পরিস্থিতিতে ঝুঁকির জন্য খুব মূল্যবান বলে মনে করা হয়েছিল। মোনা হোয়াইটহেভেনে কোম্পানির পরিষেবা শুরু করেন এবং তারপর 1832 সালের অক্টোবরে লিভারপুলে শীতকালীন পরিষেবা শুরু করেন। মোনা 'স আইলের চেয়ে দ্রুত, তিনি ডগলাস-লিভারপুলের দৌড় সাত ঘন্টায় কমিয়ে আনেন এবং একবার ডগলাস থেকে হোয়াইটহেভেন চার ঘন্টা 35 মিনিটের মধ্যে অতিক্রম করেন। স্টিম টাগ মোনা ছিল আইওএমএসপি বহরের সবচেয়ে ছোট জাহাজ। 10 বছরেরও কম সময়ের চাকরির পর সম্ভবত 1839 সালে সি ড্রিঙ্কওয়াটার তাকে কিনে নেয়, যখন তার নিবন্ধনের বন্দর ডগলাস থেকে লিভারপুলে পরিবর্তন করা হয়। 1841 সালে লিভারপুল স্টিম টাগ কোম্পানি তাকে টাগ হিসাবে ব্যবহার করার জন্য কিনে নেয়। 1852 সালে জেমস ওয়ার্ড, হিউ শেরিডান এবং চার্লস ফ্ল্যানাগান তাকে কিনে নেন এবং ডাবলিনে তার নাম নথিভুক্ত করেন। তার টনগেজগুলি এবং-এ সংশোধন করা হয়েছিল। মার্চেন্ট শিপিং অ্যাক্ট 1854 পাস হওয়ার পর তাঁর অফিসিয়াল নম্বর ছিল 13398। 1864 সালে তাকে বাতিল করা হয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি 1831 জাহাজ ফেরি অফ দ্য আইল অফ ম্যান প্যাডেল স্টিমার অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম প্যাসেঞ্জার জাহাজ অফ দ্য আইল অফ ম্যান আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানির স্টিম টাগসের ক্লাইড নদীতে নির্মিত জাহাজ