Danny Kent
ড্যানি রে কেন্ট (জন্ম 25 নভেম্বর 1993) একজন ইংরেজ মোটরসাইকেল রেসার, যিনি 2015 মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি করার মাধ্যমে তিনি ব্যারি শিনের পর গ্রেট ব্রিটেনের প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স একক মোটরসাইকেল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন, পাশাপাশি ডেভ সিমন্ডসের পর প্রথম ব্রিটিশ লাইটওয়েট ক্লাস চ্যাম্পিয়ন হন। 2020 সালে তিনি ব্রিটিশ ন্যাশনাল সুপারস্টক 1000 চ্যাম্পিয়নশিপে কাওয়াসাকি জেডএক্স-10আর-এ এবং 2021 সালের জন্য ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে সুজুকি জিএসএক্স-আর1000আর-এ অংশ নিয়েছিলেন, যতক্ষণ না 2021 সালের আগস্টে একটি দুর্ঘটনার কারণে একটি স্থানচ্যুত এবং ভাঙা নিতম্ব হয়। 2022 সালের জন্য, কেন্ট বিল্ডবেস সুজুকির সাথে অব্যাহত ছিল কিন্তু 2023 সালের জন্য তিনি হোন্ডা ব্যবহার করে তাঁর ব্যক্তিগত স্পনসর দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি নতুন বিএসবি দলে একমাত্র রাইডার হিসাবে যোগ দিয়েছিলেন। এফএবি-রেসিং মিনিজিপি50 এবং মিনিজিপি70 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপে যাওয়ার আগে অন্যান্য অনেকের মতো কেন্টের উইল্টশায়ারের চিপ্পেনহ্যামে জন্মগ্রহণ করা মিনিমোটোতে শুরু হয়েছিল। কেন্ট রেড বুল মোটোজিপি অ্যাকাডেমি এবং স্পেনের 125 জিপি চ্যাম্পিয়নশিপে রেসিংয়ের জন্য নির্বাচিত হওয়ার আগে এপ্রিলিয়া সুপারটিন্স চ্যাম্পিয়নশিপের মাধ্যমে সাফল্য অর্জন করে। অ্যাকাডেমি বন্ধ হয়ে গেলে কেন্টকে রেড বুল মোটোজিপি রুকিজ কাপে নেওয়া হয়, যেখানে তিনি 2010 সালে রানার-আপ হন। কেন্ট 2010 সালে সিলভারস্টোনে 125 সিসি হোন্ডায় চড়ে ওয়াইল্ড কার্ড রাইডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, সেই বছর 125 সিসি গ্র্যান্ড প্রিক্স বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ল্যামব্রেটার সাথে দেরিতে রাইড অর্জন করেছিলেন। 125 সিসি/মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ কেন্ট 2010 সালে মোতেগিতে জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে ল্যামব্রেটার সাথে 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করে, 16 তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করে, 29 তম স্থানে একটি বড় উন্নতি যেখানে তিনি সেই বছরের শুরুতে ব্রিটিশ রাউন্ডের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন-তবে তিনি রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। তিনি এস্তোরিলে পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে 10ম সেরা যোগ্যতা অর্জন করেন এবং অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় ফিলিপ দ্বীপে 21তম সেরা এবং একমাত্র রেস সমাপ্তি লাভ করেন। 2011 সালের জন্য, কেন্ট 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে তার প্রথম পূর্ণ মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য রেড বুল অ্যাজো এপ্রিলিয়া দলে যোগ দেন। কেন্ট চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে 11তম স্থানে যাওয়ার পথে চতুর্থ স্থানের সেরা সমাপ্তির সাথে 82 পয়েন্ট অর্জন করে একটি সফল প্রথম মরসুম উপভোগ করেছে। 2012 সালে মোটো 3 ক্লাসের সূচনা হয়। নতুন সূত্রটি প্রতিস্থাপন করা শ্রেণীর দ্বি-স্ট্রোক 125 সিসি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত চার-স্ট্রোক 250 সিসি ইঞ্জিন ব্যবহার করবে। কেন্ট রেড বুল অ্যাজো দলের সাথে থেকে যায় তবে দলটি শিরোপার উপর কারখানার আক্রমণের নেতৃত্ব দিয়ে কেটিএম মোটরসাইকেল চালানোর দিকে ঝুঁকে পড়ে। কেন্টের সতীর্থ স্যান্ড্রো কর্টেস বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ নিয়ে দলের একটি দুর্দান্ত বছর ছিল এবং কেন্ট নিজেই চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন। কেন্ট ডাচ টিটি-তে আসেনে তার প্রথম মঞ্চ অর্জন করেন এবং টুইন রিং মোতেগিতে জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি দুর্দান্ত শেষ ল্যাপ ফলাফলের সাথে তার প্রথম জয় লাভ করেন। তিনি ভ্যালেন্সিয়ায় মরশুমের চূড়ান্ত গ্র্যান্ড প্রিক্সে মাত্র চার রাউন্ড পরে একইভাবে অনুসরণ করেছিলেন এবং কর্টিসকে একটি সাহসী শেষ কর্নার ওভারটেক দিয়ে তাঁর দ্বিতীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স জয় অর্জন করেছিলেন। 2013 সালের মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে, কেন্ট সহকর্মী মোটো 3 স্নাতক লুই রসির সাথে মোটো 2 বিভাগে টেক 3-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে। কাতারে 18তম স্থানে দৌড়ে কেন্টের মরশুম শুরু হয়, কাতালুনিয়ায় 13তম স্থান অর্জন করে ষষ্ঠ রাউন্ডে তিনি তার প্রথম পয়েন্ট অর্জন করেন। কেন্ট আরও চারবার চেক এবং মালয়েশিয়া উভয় রেসে 12তম স্থানে থেকে পয়েন্ট অর্জন করে এবং জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সের প্রস্তুতি ম্যাচে তার কলারবোন ভাঙার আগে পরপর তিনটি পয়েন্ট-স্কোরিং সমাপ্তির সাথে মরসুমের একটি শক্তিশালী সমাপ্তি ঘটিয়ে তাকে বাকি মরশুমের জন্য বাতিল করে দেয়। মূলত টেক 3-এর সাথে মোটো 2-এ থাকার কথা ঘোষণা করা হয়েছিল, কেন্ট 2014 সালের জন্য মোটো 3-তে ফিরে এসেছিলেন; তিনি হুস্কভার্না-ব্র্যান্ডেড কেটিএম-এ চড়ে অজো মোটরস্পোর্ট দলের সাথে প্রতিযোগিতা করেছিলেন। 2015 সালের জন্য, কেন্ট লিওপার্ড স্পনসরড কিফার রেসিং স্কোয়াডে চলে যায়, হন্ডাস চালায়। কেন্টের মরসুমটি ভালভাবে শুরু হয়েছিল, কাতারে প্রথম রেসে মঞ্চে পৌঁছেছিল এবং সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাসে পরবর্তী রেসে চিতাবাঘের হয়ে তার প্রথম জয় নিয়েছিল। কেন্ট পরবর্তী দুটি রেস জিতেছে-ব্যারি শিন-এর পর প্রথম ব্রিটিশ রাইডার যিনি লাইটওয়েট ক্লাসে পরপর রেস জিতেছেন-আর্জেন্টিনায় এবং জেরেজে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব শুরু করার জন্য। তিনি কাতালুনিয়া, স্যাকসেনরিং এবং সিলভারস্টোনে তাঁর হোম ইভেন্টে আরও জয় যোগ করেন। তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে মিগুয়েল অলিভেইরার চেয়ে চব্বিশ পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন, একটি রেস বাকি ছিল। ভ্যালেন্সিয়ায় অলিভিয়েরা চূড়ান্ত রেস জিতলেও, নবম স্থান অর্জন কেন্টের জন্য চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করার জন্য যথেষ্ট ছিল এবং ব্যারি শিন-এর পর গ্রেট ব্রিটেনের প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে। 2015 সালের 27শে সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে কেন্ট তার লেপার্ড রেসিং দলের সাথে 2016 মরশুমের জন্য মোটো 2 শ্রেণীতে উন্নীত হবে। তাঁর সঙ্গে যোগ দেন তাঁর মোটো 3 চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিদ্বন্দ্বী মিগুয়েল অলিভেইরা। মরশুমে মাত্র তিনটি রেসের পর কেন্ট তার দল থেকে বেরিয়ে যান এবং বাকি বেশিরভাগ সময় কোনও রাইড ছাড়াই ছিলেন, মোটো 3-এ ওয়াইল্ডকার্ড রাইড এবং মোটো 2-এ আহত রাইডারদের মাঝে মাঝে প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করেছিলেন, 2018 মরশুমের জন্য মোটো 2-এ একটি নতুন দল স্পিড আপ রেসিংয়ের সাথে চুক্তিবদ্ধ হওয়ার আগে। দুর্বল পারফরম্যান্স এবং দলের আদেশ মেনে চলতে অস্বীকার করার কারণে 2018 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে পাঁচটি রেস বাকি থাকতেই স্পিড আপ কেন্টকে বরখাস্ত করে। motogp.com-কে দেওয়া এক বিবৃতিতে দলের প্রধান লুকা বস্কারুরো কেন্টের তীব্র সমালোচনা করে বলেন, "এই আচরণ কাজ করে না। আমি দুঃখিত, কিন্তু আমার সঙ্গে নয়। " ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ কেন্ট একটি সফল পরীক্ষার পর অক্টোবরে 2018 ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপের ব্র্যান্ডস হ্যাচ ফাইনাল রাউন্ডের জন্য হালসাল রেসিং-এর সুজুকি জিএসএক্স-আর1000-এ চড়ে প্রবেশ করে। তিনি দুটি রেসে শেষ করতে ব্যর্থ হন, কিন্তু তৃতীয় রেসে 15 জন ফিনিশারের মধ্যে 12তম স্থানে শেষ করেন। পরবর্তীকালে অধ্যক্ষ মার্টিন হালসাল তহবিল প্রত্যাহার করার পর দলটি গুটিয়ে যায়। 2019 সালের মে মাসের শেষের দিকে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে কেন্ট একটি প্রাক্তন লিওন ক্যামিয়ার 2016 এমভি আগুস্তা এফ 4-এ ব্রিটিশ সুপারবাইকে চড়বে, যা স্নেটার্টনে জুলাইয়ের ইভেন্ট থেকে শুরু হবে। কেন্ট স্নেটার্টনে একটি রেস শেষ করতে ব্যর্থ হয়, কিন্তু আগস্ট মাসে থ্রাকস্টনে বিএসবি রেস 2-এ 18তম স্থান অর্জন করে। আদালতের দোষে দোষী সাব্যস্ত হওয়ার কারণে আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে তাঁর দল তাঁর চাকরি বাতিল করে দেয়। কেন্ট বিল্ডবেস সুজুকিতে যোগ দেন এবং 2022 সাল পর্যন্ত কাজ চালিয়ে যান। 2022 সালের মে মাসে ডনিংটন পার্কে তৃতীয় রাউন্ডের একটি অনুশীলন দুর্ঘটনার কারণে প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ না করে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। ব্যক্তিগত জীবন কেন্ট জেমস টোসল্যান্ডের নির্দেশনায় মোটরসাইকেল খেলায় ব্রিটিশ প্রতিভা বিকাশের একটি কর্মসূচি ফিল বুর্গান রেস একাডেমির (পিবিআরএ) অংশ হয়ে ওঠে। এই কর্মসূচির উদ্দেশ্য হল প্রতিশ্রুতিশীল ব্রিটিশ মোটরসাইকেল রেসার এবং ভবিষ্যতের দলগুলিকে আর্থিক এবং পরামর্শমূলক উভয় সহায়তা প্রদান করা। 2019 সালের আগস্টে কেন্ট 2019 সালের মার্চ মাসে একটি বিতর্কের সময় একটি প্রকাশ্য স্থানে ছুরি বহন করার জন্য চার মাসের স্থগিত কারাদণ্ড পেয়েছিল। এর ফলে তাঁর সুপারবাইক দল তাঁর চুক্তি বাতিল করে দেয় এবং অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিস্থাপন হিসাবে জিনো রিয়ার নাম ঘোষণা করা হয়। কর্মজীবনের পরিসংখ্যান কর্মজীবনের হাইলাইট 2001-ওয়েলশ মিনিমোটো-অভিষেক এবং প্রথম জয়। 2004-এফএবি-রেসিং মিনিজিপি50 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপ (সামগ্রিকভাবে 2য়) 2005-এফএবি-রেসিং মিনিজিপি70 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপ (সামগ্রিকভাবে 1ম) 2007-ব্রিটিশ এপ্রিলিয়া সুপারটিন্স চ্যাম্পিয়নশিপ। 2008-রেড বুল মোটোজিপি একাডেমিতে আমন্ত্রিত এবং স্প্যানিশ সিইভি 125জিপি (সামগ্রিকভাবে 9ম) 2009-অ্যাকাডেমি বন্ধ-রেড বুল মোটোজিপি রুকিজ কাপে স্থানান্তরিত (সামগ্রিকভাবে 4র্থ, 1টি জয়) 2010-রেড বুল মোটোজিপি রুকিজ কাপ (সামগ্রিকভাবে 2য়, 2টি জয়) 2015-মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন (6টি জয়) রেড বুল মোটোজিপি রুকিজ কাপ রেস বাই ইয়ার (কী) (গাঢ় বর্ণের রেস পোল পজিশন নির্দেশ করে, ইটালিক রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং সিজন বাই ক্লাস রেস বাই ইয়ার (কী) (গাঢ় বর্ণের রেস পোল পজিশন নির্দেশ করে; ইটালিকের রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ বাই ইয়ার রেফারেন্স