Ducati 50 Scrambler
ডুকাটি 100 স্ক্র্যাম্বলার একটি অন/অফ রোড সিঙ্গেল সিলিন্ডার টু স্ট্রোক মোটরসাইকেল যা 1970 এবং 1971 সালে ইতালীয় প্রস্তুতকারক ডুকাটি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। সেই সময়ে ইতালিতে ডার্ট বাইকের উন্মাদনার সুযোগ নেওয়ার জন্য মডেলটি তৈরি করা হয়েছিল। গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় কমিয়ে রেখে মডেলটি বিদ্যমান মডেলগুলির অনেকগুলি যন্ত্রাংশ ব্যবহার করেছে। একটি বৃহত্তর ইঞ্জিনের সংস্করণ, 100 স্ক্র্যাম্বলারও তৈরি করা হয়েছিল। স্টাইলিং 125 ক্যাডেট স্ক্র্যাম্বলারের অনুরূপ ছিল। মডেলটি ভালো বিক্রি হয়নি এবং শীঘ্রই বাদ দেওয়া হয়। প্রযুক্তিগত বিবরণ ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন স্ক্র্যাম্বলারের ইঞ্জিনটি 50এসএল থেকে নেওয়া হয়েছিল। এটি একটি পিস্টন ছিল যা ইউনিট নির্মাণের দুটি স্ট্রোক বহন করত এবং একটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত বোর সহ একটি মিশ্র মাথা এবং মিশ্র ব্যারেল ছিল। বোর এবং স্ট্রোক একটি স্থানচ্যুতি দিচ্ছিল। সংকোচন অনুপাত ছিল 10.5:1 এবং দাবি করা বিদ্যুৎ উৎপাদন ছিল @6,000 আরপিএম। একটি 18 মিমি ডেল 'অর্টো ইউএ কার্বুরেটর দ্বারা জ্বালানী সরবরাহ করা হয়েছিল এবং ফ্লাইহুইল ম্যাগনেটোর দ্বারা ইগনিশন করা হয়েছিল। পেট্রোল/তেলের মিশ্রণ তৈলাক্তকরণ প্রদান করে। প্রাথমিক ড্রাইভ ছিল হেলিকাল গিয়ার দ্বারা একটি মাল্টি-প্লেট ওয়েট ক্লাচ এবং একটি 4 গতির গিয়ারবক্স। চেইন ড্রাইভ পিছনের চাকায় শক্তি নিয়ে যায়। সাইকেলের অংশ ডুপ্লেক্স ফ্রেম ক্যাডেট এবং এসএল মডেলগুলিতে ব্যবহৃত একই ছিল। পিছনের সাসপেনশনটি ছিল যমজ মারজোচি শক অ্যাবসর্বারগুলির সাথে ঝুলন্ত বাহু দ্বারা। সামনের সেরিয়ানি প্যাটার্নে মারজোচি টেলিস্কোপিক কাঁটাচামচ লাগানো ছিল। ব্রেকগুলি ছিল সামনের দিকে ব্যাসের ড্রাম এবং rear.The বাইকের একটি উচ্চ স্তরের নিষ্কাশন ছিল এবং হলুদ এবং কালো রঙে সমাপ্ত হয়েছিল। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক 50টি স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেল 1970 সালে চালু করা একক-সিলিন্ডার মোটরসাইকেল দ্বৈত-ক্রীড়া মোটরসাইকেল