USS Saranac (1899)
তৃতীয় ইউএসএস সারানাক ছিল ওল্ড ডোমিনিয়ন স্টিমশিপ কোম্পানি হ্যামিল্টন যা সাময়িকভাবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের উত্তর সাগর খনি বাঁধ বসানোর জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। জন রোচ অ্যান্ড সন্স 1899 সালে পেনসিলভেনিয়ার চেস্টারে হ্যামিল্টনকে চালু করে। 1917 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ড ওল্ড ডোমিনিয়ন স্টিমশিপ কোম্পানির কাছ থেকে জাহাজটির নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার আগে পর্যন্ত হ্যামিল্টন নরফোক, ভার্জিনিয়া এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মধ্যে প্রবাহিত হয়েছিল। নিউইয়র্কের ব্রুকলিনে জেমস শেওয়ান অ্যান্ড সন্স তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পরিষেবার জন্য সজ্জিত করেছিলেন। মাইন স্থাপন রূপান্তরটি তাকে দুটি ডেকে মাইন বহন করতে সক্ষম করেছিল এবং এতে চারটি ওটিস লিফট অন্তর্ভুক্ত ছিল যা পৃথকভাবে স্টোরেজ ডেক থেকে লঞ্চিং ডেকে প্রতি 20 সেকেন্ডে দুটি মাইন স্থানান্তর করতে সক্ষম ছিল। ইউ. এস. এস সারানাক 1918 সালের 9ই এপ্রিল কমিশন লাভ করে। 14ই জুলাই থেকে 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধ শেষ হওয়া পর্যন্ত স্কটল্যান্ডের ইনভারনেসের বাইরে মাইন স্কোয়াড্রন 1-এর অংশ হিসাবে কাজ করার সময়, সারানাক মোট 4,782টি খনি স্থাপন করেনঃ 14ই জুলাই তৃতীয় খনি স্থাপনের সময় 597টি খনি স্থাপন করেন, 29শে জুলাই চতুর্থ খনি স্থাপনের সময় 580টি খনি স্থাপন করেন, 7ই সেপ্টেম্বর 8ম খনি স্থাপনের সময় 560টি খনি স্থাপন করেন, 20শে সেপ্টেম্বর 9ম খনি স্থাপনের সময় 600টি খনি স্থাপন করেন, 27শে সেপ্টেম্বর 10ম খনি স্থাপনের সময় 610টি খনি স্থাপন করেন, 4ঠা অক্টোবর 11তম খনি স্থাপনের সময় 610টি খনি স্থাপন করেন। এরপরে সারানাক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন এবং 1919 সালে ওল্ড ডোমিনিয়ন স্টিমশিপ কোম্পানিতে ফিরে আসেন। ব্রিটিশ রিয়ার অ্যাডমিরাল লুইস ক্লিনটন-বেকারের ভাষায়, উত্তর সাগর খনি বাঁধটি ছিল "বিশ্বের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় খনি রোপণ স্টান্ট"। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ব্যারেজের জন্য নির্মিত 100,000 খনির জন্য আটটি বেসামরিক বাষ্পীয় জাহাজকে মাইনলেয়ার হিসাবে রূপান্তরিত করে। এই আটটির মধ্যে ওল্ড ডোমিনিয়ন স্টিমশিপ জেফারসনকেও একইভাবে ইউএসএস-এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল। ডেলাওয়্যার রিভার আয়রন শিপ বিল্ডিং এবং ইঞ্জিন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের খনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ জাহাজ 1899 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অনন্য মাইনলেয়ার