LJ Racing
এলজে রেসিং একটি স্টক কার রেসিং দল ছিল যা 1997 থেকে 2000 সালের মধ্যে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। জো ফকের মালিকানাধীন দলটি চালক টড বোডিনের সাথে পঞ্চম স্থানে এবং মাইক ওয়ালেস ড্রাইভিংয়ের সাথে দ্বিতীয় স্থানে উইনস্টন ওয়েস্ট সিরিজের সেরা সমাপ্তি পোস্ট করে। এলজে রেসিং তখন থেকে সার্কেল স্পোর্ট রেসিং হিসাবে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে। উইনস্টন কাপ সিরিজ গাড়ি নং। 91তম ইতিহাসে ভার্জিনিয়ার ব্যবসায়ী জো ফাক 1997 সালে উইনস্টন কাপ সিরিজে নাসকার দলের মালিকানায় প্রবেশ করেন। 91 শেভ্রোলে এলজে রেসিং ব্যানারের অধীনে রন নিলের সাথে একটি অংশীদারিত্বে। যখন দলটি শুরু হয়েছিল, তখন মাইক ওয়ালেস ছিলেন চালক এবং স্প্যাম ছিলেন পৃষ্ঠপোষক। নিল নম্বর হিসাবে দল চালাচ্ছিলেন। প্রোটেক মোটরস্পোর্টস হিসাবে বুশ সিরিজে 81। সেই বছর, ওয়ালেস যে কোনও সিরিজে দলের সেরা সমাপ্তি পোস্ট করেছিলেন, একমাত্র উইনস্টন ওয়েস্ট সিরিজ রেসে তারা প্রবেশ করেছিল, ক্যালিফোর্নিয়া স্পিডওয়েতে 1997 অটো ক্লাব 200। সপ্তাহান্তের উইনস্টন কাপ সিরিজ ইভেন্টে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ায়, তারা ওয়েস্ট সিরিজ রেসে দেরিতে প্রবেশ করে এবং মাইক ওয়ালেস মাঠের পিছন থেকে গাড়ি চালিয়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। উইনস্টন কাপ সিরিজে দলটি দৌড়ের জন্য লড়াই করেছিল এবং ওয়ালেসকে মরশুমের মাঝামাঝি সময়ে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এর পরপরই স্প্যাম দল ছেড়ে চলে যায় এবং বছরের শেষের দিকে আরও বেশ কয়েকজন চালক গাড়িটি চালায়, যা খুব কম সাফল্য পায়। বছরের শেষের দিকে কেভিন লেপেজ দলে যোগ দেন। লেপেজ নং ড্রাইভ করবে। রুশ রেসিং-এ যোগ দেওয়ার আগে 1998 সালের প্রথমার্ধে 91 রান করেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন মরগান শেফার্ড এবং তারপর টড বোডিন, যিনি আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে 1998 মরশুমের চূড়ান্ত রেসে কাপ সিরিজে পঞ্চম স্থান অর্জন করেন। এলজে রেসিং 1999 সালের মরশুম শুরু করে চালক স্টিভ গ্রিসমকে নিয়ে, কিন্তু গ্রিসম প্রথম চারটি রেসের মধ্যে দুটিতে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার পর, তার স্থলাভিষিক্ত হন ডিক ট্রিকল। বাকি মরশুমে, দলটি বেশিরভাগ রেসের চেষ্টা করেছিল, তবে এটি কেবল আটটিতে পরিণত হয়েছিলঃ ট্রিকলের সাথে সাতটি এবং অ্যান্ডি হিলেনবার্গের সাথে টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে উইনস্টন 500। 2000 সালে, দলটি বন্ধ হওয়ার আগে টড বোডাইন ড্রাইভিং সহ দুটি রেসের (আটলান্টা এবং রিচমন্ডে) জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। একই বছরের শেষের দিকে, দলের দোকানটি ফেলিক্স সাবেটসের সাথে চিপ গানাসি রেসিং তাদের তিনটি নাসকার বুশ সিরিজ দলকে রাখার জন্য ব্যবহার করেছিল। দুই দলই এক নম্বরে প্রবেশ করে। 91 শেভ্রোলে ব্লেইজ আলেকজান্ডারের হয়ে মরশুমের শেষের দিকে দুটি রেসে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু আলেকজান্ডার তাদের উভয়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। চালকদের গাড়ি নং। 91 ফলাফল বুশ সিরিজ প্রোটেক মোটরস্পোর্টস রন নিল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1996 মরসুমে চালক টড বোডিনের সাথে নাসকার বুশ সিরিজে প্রতিযোগিতা শুরু করে। রানিং দ্য নং। দক্ষিণ বোস্টন স্পিডওয়েতে একটি জয় অর্জন করে বেশিরভাগ মরশুমের জন্য 81, বোডিন সিরিজ পয়েন্টে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। বছরের শেষ দৌড়ে, মেট্রো-ডেড হোমস্টেড মোটরস্পোর্টস কমপ্লেক্সে, তিনি নং-এ দৌড়েছিলেন। 82, যেখানে রন নিলের ছেলে জেফ নিল দলের নিয়মিত নং-এ ছিলেন। 81। দলটি পুরো মরশুম জুড়ে আর্থিক সমস্যায় পড়েছিল এবং 1997 সালে উইনস্টন কাপ চালানোর জন্য জো ফকের দ্বারা আংশিকভাবে কিনে নেওয়া হয়েছিল। দলটি উইনস্টন কাপে পুরোপুরি স্যুইচ করার আগে স্ট্যান্টন ব্যারেটের সাথে 1997 এনএএসসিএআর বুশ সিরিজ মরসুমের প্রথম চারটি রেস চালায়। ড্রাইভার্স এআরসিএ রেসিং সিরিজ 2001 মরশুমের জন্য, এলজে রেসিং তাদের উইনস্টন কাপ সিরিজ দল বন্ধ করে দেয় এবং সেই মরশুমে অনুষ্ঠিত 25টি রেসের মধ্যে 21টিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে এআরসিএ আরই/ম্যাক্স সিরিজে চলে যায়। দলের প্রধান চালক ছিলেন ব্লেইজ আলেকজান্ডার এবং জো ফকের ছেলে জেফ ফাক, ব্রেন্ট গ্লাস্টেটার এবং রজার ব্ল্যাকস্টক প্রত্যেকে দুটি রেসে গাড়ি চালাচ্ছিলেন, জোশ রিচেসন শার্লট মোটর স্পিডওয়েতে গাড়ি চালাচ্ছিলেন এবং ক্যাসি মায়ার্স টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে দলের চূড়ান্ত রেসে এআরসিএ-তে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। ড্রাইভারস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক জো ফকের মালিকের পরিসংখ্যান-Racing-Reference.info রন নিল মালিকের পরিসংখ্যান-Racing-Reference.info 1997 সালে প্রতিষ্ঠিত এনএএসসিএআর দলের অটো রেসিং দলগুলি নিষ্ক্রিয় করে 2000 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিচ্ছিন্ন