Japanese cruiser Tatsuta (1894)
এটি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর একটি অরক্ষিত ক্রুজার ছিল। তাত্সুতা নামটি এসেছে নারার কাছে তাত্সুতা নদী থেকে। তাত্সুতা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী প্রাথমিকভাবে একটি অ্যাভিসো (প্রেরণ নৌকা) হিসাবে স্কাউটিং, পুনর্বিবেচনা এবং অগ্রাধিকার বার্তা সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হত। 1891 সালের ফিসক্যাল ইয়ার বাজেটের অধীনে দুর্ভাগ্যের পরিবর্তে ইংল্যান্ডের নিউক্যাসল আপন টাইন-এর এলসউইকের আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থের কাছ থেকে একটি বড় টর্পেডো নৌকা হিসাবে তাতসুতা-কে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। নকশা তাত্সুতা একটি ইস্পাত কাঠামো ছিল এবং তার বাষ্প ইঞ্জিন ছাড়াও সহায়ক পাল চালানোর জন্য দুটি মাস্তুল সহ একটি সম্পূর্ণ বার্ক রিগিং বজায় রেখেছিল। তিনি দুটি কিউএফ 4 ইঞ্চি গান এমকে আই-4 বন্দুক, চারটি কিউএফ 3 পাউন্ডার হটকিস বন্দুক, পাঁচটি 2.5-pounder বন্দুক এবং পাঁচটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিলেন, যা ডেকের উপর লাগানো ছিল। আসন্ন প্রথম চীন-জাপান যুদ্ধের কারণে তাত্সুতা জাপানের পথে ছিলেন যখন শত্রুতা শুরু হয় এবং 28 আগস্ট 1894 সালে ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষ তাকে এডেন বন্দরে আটক করে, কারণ যুক্তরাজ্য সেই দ্বন্দ্বে নিরপেক্ষতার একটি সরকারী অবস্থান নিয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1895 সালের 19শে মার্চ পর্যন্ত তাঁকে জাপানে পৌঁছনোর অনুমতি দেওয়া হয়নি। 1896 সালের 21শে মার্চ, তাতসুতা একটি প্রেরণ জাহাজ হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1900 সালে, তিনি আট-জাতি জোটে জাপানি অবদানের অংশ হিসাবে, বক্সার বিদ্রোহের সময় উত্তর চীনের বন্দর শহর তিয়ানজিন দখল করা জাপানি নৌ অবতরণ বাহিনীকে সমর্থনকারী পরিবহনে সহায়তা করার জন্য নিযুক্ত হন। 1902 সালে, তিনি কুরে নেভাল আর্সেনালে পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে যান, যেখানে তিনি জাপানি নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজ হয়ে ওঠেন যার লোকোমোটিভ-ধরনের নলাকার বয়লারগুলি উচ্চ চাপের নিকলস বয়লার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। আইডি1-এর রুশ-জাপানি যুদ্ধের সময়, তাতসুতা পোর্ট আর্থারের নৌ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন এবং পরবর্তী সময়ে সেই বন্দর অবরোধ করেছিলেন। তার ছোট আকার এবং অপ্রচলিততা সত্ত্বেও, তিনি হলুদ সাগরের যুদ্ধ এবং সুশিমার চূড়ান্ত সিদ্ধান্তমূলক যুদ্ধে উপস্থিত ছিলেন। যুদ্ধের সময়, তিনি যুদ্ধজাহাজ থেকে নাবিকদের উদ্ধারে সহায়তা করেছিলেন এবং যখন সেই জাহাজগুলি রাশিয়ান নৌবাহিনীর মাইন দ্বারা ডুবে গিয়েছিল এবং অ্যাডমিরাল নাশিবা টকিওকি এই বিপর্যয়ের পরে তাঁর পতাকা তাতসুতা-কে হস্তান্তর করেছিলেন। যাইহোক, তাত্সুতা সেদিন পোর্ট আর্থারের প্রবেশদ্বারের বাইরে ইলিয়ট দ্বীপপুঞ্জে পালিয়ে যায় এবং 16 জুলাই থেকে 31 আগস্ট 1904 পর্যন্ত ইয়োকোসুকা নেভাল আর্সেনালে পুনরায় ভাসিয়ে মেরামত করতে হয়। 1912 সালের 28শে আগস্ট, তাতসুতা প্রথম শ্রেণীর গানবোট হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1916 সালের 1লা এপ্রিল আনুষ্ঠানিকভাবে তাকে নৌবাহিনীর যুদ্ধ জাহাজের তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং তার অস্ত্রশস্ত্র সরিয়ে ফেলা হয়। যাইহোক, এটি একটি ইউটিলিটি জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য নৌবাহিনী দ্বারা ধরে রাখা হয়েছিল এবং 1916 সালের 9 ডিসেম্বর একটি সাবমেরিন দরপত্র হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং নতুন নামকরণ করা হয়েছিল। 1920 সালের 1 জুলাই নামটি সংক্ষিপ্ত করে নাগৌরা করা হয়। 1926 সালের 12ই মার্চ দ্বিতীয় কর্মজীবনের পর তিনি আবার অবসর গ্রহণ করেন এবং 1926 সালের 6ই এপ্রিল স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হন। আই. জে. এন 1894-এর জাহাজের সামগ্রী ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজ ক্রুজার আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ দ্বারা নির্মিত জাহাজ জাপানের টাইন নদীর উপর নির্মিত জাহাজ 1904 সালে জাপানের রুশো-জাপানি যুদ্ধের নৌ জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা