Capture of Jenin
1918 সালের 20শে সেপ্টেম্বর শ্যারনের যুদ্ধের সময় জেনিনের দখল ঘটে, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সিনাই ও প্যালেস্টাইন অভিযানের শেষ মাসগুলিতে 19 থেকে 25শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে সংঘটিত মেগিড্ডোর সেট পিস যুদ্ধ গঠন করে। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস দ্বারা পরিচালিত শ্যারনের যুদ্ধের অশ্বারোহী পর্যায়ে, 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন জুডিয়ান পাহাড়ের সামনের লাইনের পিছনে এসড্রাইলন সমভূমির দক্ষিণ প্রান্তে (যা জেজ্রিল উপত্যকা এবং আরমাগিদোন সমভূমি নামেও পরিচিত) অবস্থিত জেনিন শহর আক্রমণ করে এবং দখল করে। অস্ট্রেলীয় হালকা ঘোড়া প্রায় 2,000 বন্দী, প্রধান সরবরাহ ঘাঁটি এবং সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর অর্ডন্যান্স ডিপো শহর ও তার কাছাকাছি বন্দী করে। তারা নাবলুস থেকে প্রধান রাস্তাটিও কেটে দেয় এবং আরও 6,000 উসমানীয় সাম্রাজ্য ও জার্মান সাম্রাজ্যের বন্দীদের পরবর্তীকালে বন্দী করা হয় যখন তারা জুডিয়ান পাহাড় থেকে সরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। মিশরীয় অভিযান বাহিনী (ই. ই. এফ) অশ্বারোহী বাহিনী ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের একটি ফাঁক দিয়ে যাত্রা করেছিল, যা তুলকার্মের যুদ্ধের সময় পদাতিক বাহিনী দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, জুডিয়ান পাহাড়ের উত্তরে দুটি অটোমান সেনাবাহিনীর যোগাযোগ ও সরবরাহের প্রধান লাইন দখল করার জন্য, যখন পদাতিক যুদ্ধ অব্যাহত ছিল। 20শে সেপ্টেম্বর, ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস এসড্রেলন সমভূমিতে আফলাহ, বেইসান এবং জেনিন দখল করে। পরের দিন নাবলুসে সপ্তম সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর এবং নাজারেথে ইলডেরিম আর্মি গ্রুপের জেনারেল সদর দপ্তর (জিএইচকিউ) উভয়ই দখল করা হয়, এবং দুই দিন পরে হাইফা দখল করা হয়। 25শে সেপ্টেম্বর ভোরে পরবর্তী আক্রমণের সময়, সামাখের যুদ্ধের সময় একটি জার্মান রিয়ারগার্ড দখল করা হয়, যা শ্যারনের যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটায়। এই অভিযানের সময় উসমানীয় সেনাবাহিনীর একটি বড় অংশ জুডিয়ান পাহাড় এবং জেনিনে বন্দী হয়। নবলুসের যুদ্ধ এবং তৃতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণ সহ মেগিড্ডোর যুদ্ধের সময় এই যুদ্ধগুলি এবং অন্যান্য যুদ্ধগুলি অটোমান চতুর্থ এবং সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর অবশিষ্টাংশকে জর্ডান নদীর পূর্ব দিকে ফিরে যেতে বাধ্য করেছিল। যখন তারা উত্তর দিকে দামেস্কের দিকে সরে যায় তখন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস তাদের অনুসরণ করে। 19শে সেপ্টেম্বর ভোরে উপকূলে অটোমান ফ্রন্ট লাইনে পদাতিক বাহিনী একটি ফাঁক স্থাপন করার পর, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের 3য় এবং 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড (5ম লাইট হর্স ব্রিগেড সাময়িকভাবে 60তম ডিভিশনে বিচ্ছিন্ন) রিজার্ভ করে, 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশনকে অনুসরণ করে শ্যারনের সমভূমিতে এবং মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ জুড়ে, মুসমাস পাস দিয়ে, এসড্রালন সমভূমির লেজজুন পর্যন্ত। 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড যখন সামাখ দখলের আদেশ দেওয়ার আগে লেজুনের গ্যারিসনে থেকে যায় এবং কামান, সরবরাহ এবং কর্পস সদর দফতরের জন্য বিভিন্ন রক্ষী সরবরাহ করে, তখন 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড জেনিনের দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে 9ম এবং 10ম লাইট হর্স একটি সংক্ষিপ্ত আগুনের লড়াইয়ের পরে শহরটি দখল করে। পরবর্তীকালে, এই দুটি রেজিমেন্ট প্রায় 8,000 উসমানীয় সৈন্যকে বন্দী করে, যারা সেপ্টেম্বরের রাতে জুডিয়ান পাহাড় থেকে উত্তর দিকে পিছু হটার চেষ্টা করছিল। সংখ্যাগরিষ্ঠ অস্ট্রেলিয়ান হালকা অশ্বারোহীদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং বেশিরভাগ বন্দীকে সকালে লেজুনের কাছে হোল্ডিং ক্যাম্পে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তৃতীয় লাইট হর্স ব্রিগেড 1918 সালের 25শে সেপ্টেম্বর দামেস্কের সন্ধানে অংশ নেওয়ার আগে টিবেরিয়াস দখলের জন্য অগ্রসর না হওয়া পর্যন্ত জেনিনের গ্যারিসনের কাছে এই অঞ্চলে থেকে যায়। পটভূমি ফেব্রুয়ারিতে জেরিকো দখলের পর মিশরীয় অভিযান বাহিনীর (ই. ই. এফ) কমান্ডার জেনারেল এডমন্ড অ্যালেনবি জর্ডান উপত্যকা দখলের নির্দেশ দেন। 1918 সালের মার্চ-এপ্রিল এবং এপ্রিল-মে মাসে, প্রথম এবং দ্বিতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণ সংঘটিত হয়, যখন ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত জুডিয়ান পাহাড় জুড়ে সামনের লাইনটি রক্ষা করা হয়। এই সময়ে, লুডেনডর্ফের জার্মান বসন্ত আক্রমণের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ব্রিটিশ পদাতিক এবং ইয়োম্যানরি অশ্বারোহী রেজিমেন্টের তিন-চতুর্থাংশকে পশ্চিম রণাঙ্গনে পুনরায় মোতায়েন করা হয়েছিল। তাদের স্থলাভিষিক্ত করা হয় ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর পদাতিক ও অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা, যার জন্য পুনর্গঠনের প্রয়োজন ছিল। এই সদ্য আগত সৈন্যরা তাদের প্রশিক্ষণের অংশ হিসাবে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে জুডিয়ান পাহাড়ে অটোমান ফ্রন্ট লাইনের অংশে একাধিক আক্রমণ চালায়। মার্চ ও এপ্রিল মাসে টেল 'আসুরের যুদ্ধ এবং বেরুকিনের অ্যাকশন সহ এই আক্রমণগুলির লক্ষ্য ছিল একটি বড় আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য সামনের সারিকে আরও সুবিধাজনক অবস্থানে ঠেলে দেওয়া এবং সদ্য আগত পদাতিক বাহিনীকে অভিযোজিত করা। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে এই লড়াই অব্যাহত ছিল। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে একীভূত ই. ই. এফ আবারও বড় আকারের আক্রমণাত্মক অভিযানের জন্য প্রস্তুত ছিল। 19শে সেপ্টেম্বর, লেফটেন্যান্ট জেনারেল এডওয়ার্ড বুলফিনের নেতৃত্বে এক্সএক্সআই কর্পস দিয়ে শ্যারনের যুদ্ধ শুরু হয়, একটি ক্রিপিং ব্যারেজের আড়ালে অটোমান ফ্রন্ট লাইন ভেঙে শ্যারনের যুদ্ধ শুরু হয়। বিকেলে লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফিলিপ চেটউডের নেতৃত্বে এক্সএক্স কর্পস নাবলুসের যুদ্ধ শুরু করে, যা একটি আর্টিলারি ব্যারেজ দ্বারা সমর্থিত ছিল। 21শে সেপ্টেম্বর দুপুর পর্যন্ত এক্সএক্স এবং এক্সএক্সআই কর্পসের এই আক্রমণ অব্যাহত ছিল, যখন এক্সএক্সআই কর্পসের একটি সফল পার্শ্ব আক্রমণ, এক্সএক্স কর্পস আক্রমণের সাথে মিলিত হয়ে সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীকে বিচ্ছিন্ন হতে বাধ্য করে। সপ্তম সেনাবাহিনী নাবলুস এলাকা থেকে জর্ডান নদীর দিকে পিছু হটে, জিসর এড দামিয়েহ সেতু অতিক্রম করে নাবলুসের একটি রিয়ারগার্ড দখল করার আগে। যখন ই. ই. এফ পদাতিক বাহিনী জুডিয়ান পাহাড়ে সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর সাথে লড়াই করছিল, তখন অস্ট্রেলিয়ান লেফটেন্যান্ট জেনারেল হ্যারি চৌভেলের নেতৃত্বে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস 19 সেপ্টেম্বর সকালে XXI কর্পস পদাতিক বাহিনী দ্বারা তৈরি ব্যবধানের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়, উত্তর দিকে যাত্রা করার জন্য এবং কার্যত তাদের বিচ্ছিন্ন করার আগে উসমানীয় বাহিনীকে ঘিরে ফেলে। অশ্বারোহী বাহিনী এর আগে নাজারেথ, হাইফা, আফুলাহ, বেইসান এবং জেনিন দখল করে এবং সামাখ ও তিবেরিয়াস দখলের ফলে মেগিদ্দোর যুদ্ধ শেষ হয়। এই সময়ে, মেজর জেনারেল এডওয়ার্ড চেইটরের নেতৃত্বে চেইটরের বাহিনী (ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস থেকে সাময়িকভাবে বিচ্ছিন্ন) তৃতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণের সময় জর্ডান নদীর উপর জিসর এড দামিয়েহ সেতুর ক্যাপচারে পশ্চাদপসরণকারী অটোমান এবং জার্মান কলামের কিছু অংশ দখল করে। নদীর পূর্ব দিকে, উসমানীয় চতুর্থ সেনাবাহিনী যখন পিছু হটতে শুরু করে, তখন চেইটরের বাহিনী 23শে সেপ্টেম্বর এস সল্ট এবং 25শে সেপ্টেম্বর আম্মান দখল করতে অগ্রসর হয়। আম্মানের দ্বিতীয় যুদ্ধের সময় একটি শক্তিশালী চতুর্থ সেনাবাহিনীর রিয়ারগার্ডকে পরাজিত করার পর চেইটরের বাহিনীর ইউনিটগুলি আম্মান দখল করে। মেগিড্ডোর যুদ্ধের প্রস্তুতির জন্য, 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন নিয়ে গঠিত ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের 3য় এবং 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড, রামলেহ, লুড (লিড্ডা) এবং জাফার কাছে কেন্দ্রীভূত। ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের কাছে ব্রিগেড এবং ডিভিশনগুলি XXI কর্পস পদাতিক ডিভিশনের কাছাকাছি চলে যাওয়ার আগে এখানে সমস্ত উদ্বৃত্ত সরঞ্জামের ডাম্প তৈরি করা হয়েছিল। প্রায় 3,500 সৈন্যের প্রতিটি মাউন্টেড ডিভিশন তিনটি ব্রিগেড নিয়ে গঠিত, প্রতিটি ব্রিগেড তিনটি রেজিমেন্ট নিয়ে গঠিত। 4র্থ ও 5ম অশ্বারোহী ডিভিশনের ছয়টি ব্রিগেডের মধ্যে পাঁচটি, যার বেশিরভাগই সম্প্রতি ফ্রান্স থেকে এসেছিল, একটি ব্রিটিশ ইয়োম্যানরি রেজিমেন্ট এবং দুটি ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর অশ্বারোহী রেজিমেন্ট নিয়ে গঠিত ছিল, যার মধ্যে একটি সাধারণত ল্যান্সার ছিল, যার মধ্যে তিনটি ল্যান্সার রেজিমেন্টের ভারতীয় দেশীয় রাজ্যগুলির 15তম ইম্পেরিয়াল সার্ভিস ক্যাভালরি ব্রিগেড ছিল। কিছু অশ্বারোহী রেজিমেন্ট তাদের লি-এনফিল্ড রাইফেল, বেয়নেট এবং তলোয়ার ছাড়াও বর্শা সহ সশস্ত্র ছিল। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন তিনটি হালকা ঘোড়ার ব্রিগেড নিয়ে গঠিত, যার প্রত্যেকটিতে তিনটি রেজিমেন্ট রয়েছে, যার একটি সদর দফতর এবং তিনটি স্কোয়াড্রন রয়েছে। প্রতিটি রেজিমেন্টে 522 জন পুরুষ ও ঘোড়া সহ, তারা তাদের রাইফেল এবং তলোয়ারযুক্ত বেয়নেট ছাড়াও সশস্ত্র ছিল। অশ্বারোহী বিভাগগুলি মেশিনগান স্কোয়াড্রন, রয়্যাল হর্স আর্টিলারি বা অনারেবল আর্টিলারি কোম্পানির তিনটি আর্টিলারি ব্যাটারি এবং হালকা সাঁজোয়া গাড়ির ইউনিট-দুটি হালকা সাঁজোয়া মোটর ব্যাটারি এবং দুটি হালকা গাড়ির টহল দ্বারা সমর্থিত ছিল। 17ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন, যা অগ্রগতির নেতৃত্ব দেবে, সারোনার উত্তর-পশ্চিমে, সামনের লাইন থেকে মোতায়েন করা হয়, 4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন কমলা গাছে পূর্ব দিকে, সামনে থেকে, এবং অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন রিজার্ভ রামলেহ এবং লুডের কাছে, সামনের লাইন থেকে। রাতের সময়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ সমস্ত চলাচল, সেপ্টেম্বরের রাতে যুদ্ধের প্রাক্কালে একটি সাধারণ পদক্ষেপে শেষ হয়, যখন অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন সারোনা পর্যন্ত চলে যায়। তিনটি বিভাগের জন্য সরবরাহগুলি বিভাগীয় ট্রেনের পিছনে, ঘোড়ার টানা পরিবহনে এবং উটের অন্তহীন সুতায় কেন্দ্রীভূত ছিল, যা এলাকার প্রতিটি রাস্তা আটকে রেখেছিল। প্রতিটি মানুষের জন্য একটি লোহার রেশন এবং দুই দিনের বিশেষ জরুরি রেশন এবং প্রতিটি ঘোড়ার জন্য 21 পাউন্ড (9 কেজি) শস্য সৈন্যের ঘোড়ায় বহন করা হত, প্রতিটি ঘোড়ার জন্য একটি অতিরিক্ত দিনের শস্য সহ, প্রথম সারির পরিবহনের লিম্বার্ড ওয়াগনে বহন করা হত। লেজুনের দিকে অগ্রসর হওয়া প্রাথমিক অশ্বারোহী বাহিনী নাহর এল মেফজিরের শ্যারনের উপকূলীয় সমভূমি থেকে লিটেরা পর্যন্ত অগ্রসর হওয়ার সময়, ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসকে তাদের অগ্রগতির পথে না থাকা "যে কোনও শত্রু বাহিনীকে কঠোরভাবে উপেক্ষা করে" অগ্রসর হতে হয়েছিল। অশ্বারোহী ইউনিটগুলি দুটি পাসের মাধ্যমে উপকূল থেকে এসড্রেলন সমভূমি পর্যন্ত মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ অতিক্রম করবে। 5ম অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ সিন্ধিয়ান থেকে আবু শুশেহ, হাইফার দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি উত্তর এবং আরও কঠিন পথ নিয়ে নাজারেথের দিকে অগ্রসর হয়, যখন 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ এবং সংরক্ষিত অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন ঐতিহাসিক দক্ষিণ মুসমাস পাস দিয়ে পর্বতমালা অতিক্রম করে, (খ্রিস্টপূর্ব 15শ শতাব্দীতে মিশরীয় ফারাও থোথমস তৃতীয় এবং 1ম শতাব্দীতে রোমান সম্রাট ভেস্পাসিয়ানের সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত) এসড্রিয়ালন সমভূমির কেন্দ্রে আফলাহের দিকে অগ্রসর হওয়ার আগে লেজুনের দিকে অগ্রসর হয়। এই দক্ষিণ পাসটি প্রায় 14 মাইল (23 কিলোমিটার) দীর্ঘ এবং প্রায় প্রশস্ত ছিল, কারণ এটি সমভূমিতে পতিত হওয়ার আগে সামারিয়ান পাহাড়ের পাশ থেকে সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে ওয়াদি আরাকে অনুসরণ করেছিল। তাদের অগ্রগতির সময়, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন প্রতি ঘন্টায় দশ মিনিটের জন্য থামে, যখন স্যাডল ঘেরগুলি আলগা হয়ে যায় এবং কয়েক মিনিটের ঘুম ছিনিয়ে নেওয়া হয়, একটি হাতের চারপাশে লাগামটি একটি পকেটে গভীরভাবে আটকে যায়। এসড্রিয়ালন সমভূমি, যা যিজ্রিল উপত্যকা এবং আরমাগিদোন সমভূমি নামেও পরিচিত, এর উত্তর প্রান্তে গ্যালিলিয়ান পাহাড়ের পাদদেশে নাজারেথের সাদা বাড়িগুলি, জুডিয়ান পাহাড়ের পাদদেশে দক্ষিণ প্রান্তে জেনিন পর্যন্ত, জর্ডান নদীর কাছাকাছি পূর্ব প্রান্তে আফুলা থেকে বেইসান পর্যন্ত প্রসারিত। লেজুনের কাছে এর পশ্চিম প্রান্তে, মুসমাস পাসের মুখে, টেল আল মুটেসেলিমের মেগিড্ডোর প্রাচীন দুর্গ এসড্রেলন সমভূমিতে আধিপত্য বিস্তার করে, যার উপর দিয়ে রোমান, মঙ্গোল, আরব, ক্রুসেডার এবং নেপোলিয়নের সেনাবাহিনী অগ্রসর হয়েছিল এবং লড়াই করেছিল। প্যালেস্টাইনে জার্মান ও উসমানীয় বাহিনী সরবরাহ ও যোগাযোগের জন্য যে সড়ক ও রেলপথের উপর নির্ভর করত, তা আফলা ও বেইসানের দুটি গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ কেন্দ্রের মাধ্যমে এই সমভূমি অতিক্রম করেছিল। (ফলস ম্যাপ 21 অশ্বারোহী বাহিনীর অগ্রগতির বিশদ বিবরণ দেখুন) রেলপথটি সমভূমি থেকে জেনিনের দক্ষিণে জুডিয়ান পাহাড়ে গিয়ে মেসুদিহ জংশনে আরোহণের আগে পাহাড়ের পাদদেশে একটি সংকীর্ণ পাসের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল, যেখানে এটি আবার শাখা ছিল। একটি লাইন পশ্চিম দিকে তুলকার্ম এবং অষ্টম সেনা সদর দফতর পর্যন্ত চলে যায়, উপকূলীয় সমভূমিতে আটটি সেনাবাহিনীর সামনের সারির সৈন্যদের সরবরাহ করার জন্য দক্ষিণ দিকে রেলপথের দিকে বাঁক নেওয়ার আগে, প্রধান রেলপথটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে নাবলুস এবং সপ্তম সেনা সদর দফতর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এসড্রেলন সমভূমিতে কোনও ধরনের প্রতিরক্ষামূলক কাজ চিহ্নিত করা হয়নি, বা বায়বীয় নজরদারি উড়ানের সময় এটির দিকে যাওয়ার পথগুলি আচ্ছাদন করা হয়নি, কেবলমাত্র জার্মান সৈন্যরা ইল্ডিরিম আর্মি গ্রুপের কমান্ডার, নাজারেথে জেনারেল অটো লিম্যান ভন স্যান্ডার্সের সদর দফতরের গ্যারিসনের জন্য পরিচিত ছিল। যাইহোক, 19 সেপ্টেম্বর, লিম্যান ভন স্যান্ডার্স সম্ভাব্য আক্রমণের বিরুদ্ধে মুসমাস পাসকে রক্ষা করার জন্য লেজজুন দখল করার জন্য নাজারেথের 13 তম ডিপো রেজিমেন্ট এবং 12 টি মেশিনগান সহ মোট ছয়টি কোম্পানি সামরিক পুলিশকে নির্দেশ দেন। সংরক্ষিত অবস্থায়, 3য় এবং 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন জাফার দক্ষিণ-পূর্ব থেকে শ্যারনের সমভূমিতে এখনও উপকূলে নাহর ইস্কান্দেরুনে পৌঁছানোর জন্য 08:45 এ যাত্রা করে। 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড এবং অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের বিভাগীয় সৈন্যরা 20শে সেপ্টেম্বর 05:00-এ কেরকুকের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয় এবং প্রাতঃরাশের জন্য 07:30 এবং 08:30-এর মধ্যে বিশ্রাম নেওয়ার আগে মুসমাস পাসের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়। তারা 20শে সেপ্টেম্বর 11:45-এ লেজুনের এসড্রেলন সমভূমিতে পৌঁছেছিল। 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেডকে বিভিন্ন এসকর্ট এবং গার্ডের দায়িত্ব থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। 4র্থ লাইট হর্স রেজিমেন্ট ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের সদর দফতরে সহচর হিসাবে কাজ করেছিল, যখন 11তম লাইট হর্স রেজিমেন্ট বিভাগীয় পরিবহনে সহচর হিসাবে কাজ করেছিল। মুসমাস পাসের মাধ্যমে পরিবহন কনভয়কে সংগঠিত ও সুরক্ষা দেওয়ার জন্য ব্রিগেডের বাকি অংশ 20 সেপ্টেম্বর 03:00-এ লিকটেরায় চলে যায়। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন এবং ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের পরিবহন কেরকুকে যাওয়ার আগে লিকটেরায় ব্রিগেড দ্বারা একীভূত করা হয়েছিল, যেখানে 5ম অশ্বারোহী বিভাগের পরিবহন তাদের কলামে যোগ দিয়েছিল। 16:30 এ সম্মিলিত পরিবহন মুসমাস পাসের মধ্য দিয়ে চলতে শুরু করে। 20শে সেপ্টেম্বর 21:00-এ 'এ' ইকোলন লেজুনে পৌঁছায়। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের উদ্দেশ্য উডওয়ার্ডের মতে, "অ্যালেনবি দ্বারা পরিকল্পিত ব্লিটজক্রিগ যুদ্ধের মূল উপাদান ছিল [গ] একাগ্রতা, বিস্ময় এবং গতি।" এটি অ্যালেনবির পরিকল্পনা ছিল কি না, এই প্রশ্ন সাহিত্যে উত্থাপিত হয়েছে। চৌভেলের মতে, এপ্রিল/মে মাসে দ্বিতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণের আগে অ্যালেনবি ইতিমধ্যে তার পরিকল্পনা নিয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। মেগিড্ডোর যুদ্ধে বিজয় নির্ভর করত তীব্র ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের আর্টিলারি ব্যারেজের উপর যা সফলভাবে সামনের সারির পদাতিক আক্রমণকে ঢেকে দেয় এবং লাইনের মধ্যে একটি ফাঁক তৈরি করে যাতে যুদ্ধের প্রথম দিনে অশ্বারোহী বাহিনী দ্রুত এসড্রায়লন সমভূমিতে অগ্রসর হতে পারে। জার্মান বিমান ধ্বংস করে বা তাদের সরে যেতে বাধ্য করে আকাশের নিয়ন্ত্রণ অর্জন ও বজায় রাখা হয়েছিল। রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস (আর. এফ. সি) এবং অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস (এ. এফ. সি) দ্বারা অবিরাম বোমা হামলা, আফুলাহ, তুলকার্ম এবং নাবলুসের উপর চালানো হয়েছিল, যা নাজারেথের ইলদিরিম আর্মি গ্রুপ কমান্ডার লিমান ভন স্যান্ডার্সের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। এসড্রাইলন সমভূমিতে প্রবেশের পর ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস-এর জর্ডান নদী পর্যন্ত যাত্রা করে সপ্তম ও অষ্টম উসমানীয় সেনাবাহিনীকে জুডিয়ান পাহাড়ে ঘিরে ফেলার কথা ছিল, যেখানে তারা তখনও একবিংশ ও একবিংশ কর্পসের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে ব্যস্ত ছিল। যদি এসড্রাইলন সমভূমি দ্রুত দখল করা যায়, রেলপথ কাটা যায়, রাস্তা নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যোগাযোগের লাইন এবং পশ্চাদপসরণ কাটা হয়, দুটি উসমানীয় সেনাবাহিনী দখল করা যেতে পারে। 20 সেপ্টেম্বরের প্রধান উদ্দেশ্যগুলি ছিলঃ আফুলাহ পর্যন্ত সমভূমি পরিষ্কার করার আগে আসুরফ থেকে নাজারেথ এবং লিমান ভন স্যান্ডার্সের ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দফতরে 5ম অশ্বারোহী বিভাগের আক্রমণ। 4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশনের আফুলাহ ও বেইসান দখল এবং জর্ডান নদীর উপর সেতু দখল-বিশেষ করে, তাদের পুরনো ফ্রন্ট লাইন থেকে বেইসানের উত্তরে জিসর মাজামি সেতুটি ধরে রাখা বা ধ্বংস করার কথা ছিল। রিজার্ভ-এ থাকা অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের লেজজুন দখল করার কথা ছিল, যখন 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড জার্মান ও অটোমান সৈন্যদের পশ্চাদপসরণের মূল লাইনটি কেটে দিয়ে তাদের সূচনা বিন্দু থেকে জেনিনকে দখল করার জন্য অগ্রসর হয়েছিল। নাজারেথকে সেই স্থান হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে যেখানে ব্রিগেডের "দোথান পাসের মধ্য দিয়ে ফিরে আসতে শুরু করা পশ্চাদপসরণকারী তুর্কিদের জন্য অপেক্ষা করা" ছিল। যোগাযোগ ছাড়া, উসমানীয় বাহিনী দ্বারা কোনও সম্মিলিত পদক্ষেপ সংগঠিত করা যায়নি এবং অব্যাহত ই. ই. এফ পদাতিক আক্রমণ উসমানীয় সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীকে জুডিয়ান পাহাড় থেকে উত্তর দিকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করেছিল। তারা তুলকার্ম ও নাবলুস থেকে দোথান পাস হয়ে জেনিনের প্রধান সড়ক ও রেলপথ ধরে সরে যায়। জেনিনকে বন্দী করার পর, 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড তাদের জন্য অপেক্ষা করতে বাধ্য হয়। 20শে সেপ্টেম্বর তারিখে অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের অধিনায়ক মেজর জেনারেল হেনরি হজসন ব্রিগেডিয়ার জেনারেল লাচলান উইলসনের 3য় লাইট হর্স ব্রিগেডকে জেনিনকে ধরার নির্দেশ দেন। নটিংহ্যামশায়ার ব্যাটারি (আর. এইচ. এ) সহ 9ম এবং 10ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট এবং 11তম লাইট আর্মার্ড মোটর ব্যাটারির চারটি গাড়ি লেজুনে স্থানীয় সুরক্ষার জন্য 8ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট ছেড়ে চলে যায়। 16:30-এর মধ্যে, এই বাহিনী লেজজুনকে প্রতি ঘন্টায় দ্রুত হারে জেনিনের দিকে অগ্রসর হতে ছেড়ে দেয়। তারা যখন জেনিনের উত্তর-পশ্চিমে কুফর আদানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল, তখন একটি বিচ্ছিন্ন সৈন্যদল ডানদিকের একটি জলপাই বাগানে 1,200 থেকে 1,800 জার্মান ও উসমানীয় সৈন্যের "একটি শত্রু ফাঁড়িতে নেমে আসে"। "সরাসরি তুর্কিদের উপর" আক্রমণ করার আগে তারা তলোয়ার নিয়ে "অবিলম্বে মোতায়েন" করেছিল। বেশ কয়েকজন আহত সহ পুরো বাহিনীকে বন্দী করা হয়। তৃতীয় মেশিনগান স্কোয়াড্রনের ছয়টি মেশিনগান সহ 10ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট উন্নত গার্ড গঠন করে। আফলাহ থেকে নাজারেথ রাস্তাটি ইতিমধ্যে কেটে ফেলার সাথে সাথে উন্নত রক্ষীদের একটি স্কোয়াড্রন জেনিন থেকে জিরিন পর্যন্ত উত্তরের রাস্তাটি নিয়ন্ত্রণ করতে দ্রুত অগ্রসর হয়, যেখানে উসমানীয় সৈন্যদের একটি দল অবসর নিচ্ছিল। বাকি উন্নত রক্ষীরা সরাসরি জেনিনের দিকে রওনা দেয়, রেল স্টেশনটি অতিক্রম করে তাদের ডানদিকে উত্তর দিকে যাওয়ার প্রধান রাস্তাটি এবং পূর্ব দিকে বেইসানের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি কেটে দেয়, 9ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট ট্রট অনুসরণ করে। রাস্তা ও রেলপথ কেটে 10ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট সোজা গ্রাম ও রেলস্টেশনের দিকে দক্ষিণ দিকে ঘোরে। উত্তর-পশ্চিম দিক থেকে পৌঁছনোর জন্য তারা 70 মিনিটের মধ্যে লেজজুন থেকে লাফিয়ে এসেছিল। অস্ট্রেলিয়ান হালকা অশ্বারোহীরা খোলা জায়গায় ধরা পড়া সমস্ত জার্মান এবং অটোমান সৈন্যদের দ্রুত পরাস্ত করার জন্য টানা তলোয়ার নিয়ে শহরে প্রবেশ করে। 9ম এবং 10ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট দুটি ভিন্ন দিক থেকে শহর আক্রমণ করেছিল, যা গ্যারিসনকে বিভ্রান্তিতে ফেলেছিল। যাইহোক, তৃতীয় মেশিনগান স্কোয়াড্রন এবং জার্মানদের মধ্যে একটি "মেশিনগান দ্বন্দ্ব" গড়ে ওঠে, যা রাস্তায় হালকা অশ্বারোহীদের উপর জানালা এবং বাগান থেকে গুলি চালায়। প্রায় দুই ঘন্টা লড়াইয়ের পর, জার্মানরা প্রত্যাহারের চেষ্টা করে, যখন বেশ কয়েকজন নিহত হয় এবং বাকিরা বন্দী হয়। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের ওয়ার ডায়েরির জেনারেল স্টাফ সদর দফতর যাকে "বিপুল পরিমাণ লুঠ" হিসাবে বর্ণনা করেছে, তার সাথে মোট প্রায় 4,000 বন্দীকে বন্দী করা হয়েছিল। জেনিন উসমানীয় সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীর প্রধান সরবরাহ ও অর্ডন্যান্স ডিপো ছিল এবং বন্দুক, মেশিনগান ও গোলাবারুদ সহ বিপুল পরিমাণে যুদ্ধ সামগ্রী দখল করা হয়েছিল। নিকটবর্তী গুহাগুলিতে জার্মান বিয়ার, ওয়াইন এবং টিনজাত খাবারের বড় দোকান পাওয়া গেছে। জেনিন প্রধান জার্মান বিমান ঘাঁটিও ছিল এবং দুটি বিমানঘাঁটিতে 24টি পোড়া বিমান পাওয়া গিয়েছিল। রেল স্টেশনে, বেশ কয়েকটি সুসজ্জিত কর্মশালার পাশাপাশি লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক ধরা পড়েছিল। তিনটি হাসপাতালও দখল করা হয়েছে। 120 কেস শ্যাম্পেন (যার মধ্যে কয়েকটি পরে বিতরণ করা হয়েছিল) এবং প্রায় 20,000 পাউন্ড মূল্যের একটি "ওয়াগন লোড বুলিয়ন"-এর উপর একজন সশস্ত্র রক্ষী রাখা হয়েছিল। কিছু সোনা পরে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের জন্য খাদ্য ও পশুখাদ্য কেনার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যখন তারা তাদের যোগাযোগের লাইনকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল এবং স্থানীয় জনগণের কাছ থেকে সরবরাহ চাইতে বাধ্য হয়েছিল। শহরটি সুরক্ষিত করার পরে, 9ম এবং 10ম লাইট হর্স রেজিমেন্টগুলি প্রত্যাশিত পশ্চাদপসরণ কলামের জন্য অপেক্ষা করার জন্য জেনিনের প্রায় দক্ষিণে দোথান পাসের আউটলেটে জুডিয়ান পাহাড় থেকে পশ্চাদপসরণের প্রধান লাইন জুড়ে মোতায়েন করা হয়েছিল। 20শে সেপ্টেম্বর তারিখে মেশিনগানের গোলাগুলির ফলে জার্মান ও উসমানীয় সৈন্যদের পশ্চাদপসরণ বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে 2,800 জন বন্দী এবং চারটি বন্দুক ধরা পড়ে। রাতে হালকা অশ্বারোহীরা 8,000 বন্দীকে ধরে ফেলবে, যারা জুডিয়ান পাহাড়ে ই. ই. এফ পদাতিক আক্রমণের মুখে, উত্তর দিকে জেনিন এবং দামেস্কের দিকে নাবলুস এবং তুলকার্ম থেকে ভাল মানের রাস্তা ধরে পিছু হটেছিল। এর পরে বহুগুণ সংখ্যায়, 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড বাহিনী 7,075 জন বন্দীকে বাকি রাতের জন্য টহল দেয়, টানা তলোয়ার দিয়ে যতক্ষণ না শক্তিবৃদ্ধি আসতে শুরু করে। প্রথমটি ছিল 12তম লাইট আর্মার্ড মোটর ব্যাটারি, যা 21শে সেপ্টেম্বর 04:15-এ এসে পৌঁছায়। 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড 21শে সেপ্টেম্বর জেনিন-এ 3য় লাইট হর্স ব্রিগেডকে শক্তিশালী করার জন্য 04:30-এ লেজজুন ত্যাগ করে। 4র্থ এবং 11তম লাইট হর্স রেজিমেন্ট এবং নটিংহ্যামশায়ার ব্যাটারি আর. এইচ. এ-এর একটি অংশ এবং/অথবা 19তম ব্রিগেড আর. এইচ. এ (একটি ব্যাটারি এবং একটি বিভাগ কম) নিয়ে ব্রিগেডটি একটি কম স্কোয়াড্রন নিয়ে চলে যায়। তারা দেখতে পায় যে কার্যত পুরো সমভূমি বন্দী, মোটর গাড়ি, লরি, ওয়াগন, প্রাণী এবং দোকানগুলিতে "একটি অবিচ্ছেদ্য বিভ্রান্তিতে" আবৃত ছিল। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের সদর দপ্তর 06:30-এ জেনিনে পৌঁছায় এবং আধ ঘন্টা পরে, 14তম ক্যাভালরি ব্রিগেড (5ম ক্যাভালরি ডিভিশন) হাজার হাজার বন্দীকে পরিচালনা করতে সাহায্য করার জন্য জেনিনে পৌঁছায়, কিন্তু সেই বিকেলে 16:15-এ আফুলায় তাদের বিভাগে ফিরে আসতে সক্ষম হয়। এদিকে, 8ম লাইট হর্স রেজিমেন্ট (3য় লাইট হর্স ব্রিগেড) লেজুনে মুক্তি পাওয়ার পরে দ্রুত অনুসরণ করে। তারা আইডি1-এ জেনিনে পৌঁছায় এবং দুই ঘন্টা পরে প্রায় 7,000 বন্দীর একটি কনভয় সহ লেজুনে ফিরে যাওয়ার পথে রওনা হয়। তাদের কারাগার প্রাঙ্গণে নিয়ে যেতে 10 ঘন্টা সময় লেগেছিল, যেখানে শেষ পর্যন্ত মোট প্রায় 14,000 বন্দী রাখা হয়েছিল। আক্রমণ শুরু হওয়ার 40 ঘণ্টারও বেশি সময় পরে, সপ্তম উসমানীয় সেনাবাহিনীর উল্লেখযোগ্য বাহিনীকে জর্ডান নদীর দিকে নাবলুস থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে সরে যেতে দেখা যায়, যেখানে 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশনের 11তম ক্যাভালরি ব্রিগেড অনেককে বন্দী করে। ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের কমান্ডার লিম্যান ভন স্যান্ডার্স 20শে সেপ্টেম্বর ভোরে নাজারেথে ই. ই. এফ অশ্বারোহীর আগমনে বিস্মিত হয়েছিলেন। ই. ই. এফ অশ্বারোহী বাহিনীকে থামানোর জন্য কোনও যুদ্ধ গঠন উপলব্ধ না থাকায়, তিনি এবং তাঁর কর্মীরা নাজারেথ থেকে অবসর নিতে বাধ্য হন, তিবেরিয়াস হয়ে গাড়ি চালিয়ে বিকেলে সামাখে পৌঁছানোর জন্য। এখানে তিনি একটি শক্তিশালী রিয়ারগার্ড গ্যারিসন প্রতিষ্ঠার ব্যবস্থা করেছিলেন যা তিনি পরিকল্পনা করেছিলেন যে একটি রিয়ারগার্ড লাইনের কেন্দ্র হবে যা হুল হ্রদ থেকে ইরবিদ পর্যন্ত প্রসারিত হবে। লিমান ভন স্যান্ডার্স 21শে সেপ্টেম্বর সকালে দেরায় যান, যেখানে তিনি উসমানীয় চতুর্থ সেনাবাহিনীর কাছ থেকে একটি প্রতিবেদন পান, যা তিনি দক্ষিণ হেজাজ গ্যারিসনের জন্য অপেক্ষা না করে ডেরা-থেকে-ইরবিদ লাইনে প্রত্যাহার করার নির্দেশ দেন। পরবর্তীকালে তিনি দামেস্কের দিকে যাত্রা চালিয়ে যান। জেনিনের দখলের ফলে, এসড্রেলন সমভূমি জুড়ে সমস্ত প্রধান সরাসরি উত্তরের পথ, যা পশ্চাদপসরণকারী অটোমান সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনী ব্যবহার করতে পারত, এখন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস দ্বারা দখল করা হয়েছিল। 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ আফুলাহ ও বেইসান উভয়ই দখল করার পর সমভূমির পূর্ব প্রান্তে বেইসান অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ করে, অন্যদিকে 5ম অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ মধ্য ও উত্তরে আফুলাহ ও নাজারেথ অঞ্চলে পাহারা দেয়, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন দক্ষিণে জেনিনকে ধরে রাখে এবং আশেপাশের অঞ্চলে টহল দেয়। 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনী 34 ঘন্টার মধ্যে দুটি অভিযানে অংশ নেয় (প্রথমটি বালুকাময় মাটির উপর দিয়ে)। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনের 13তম ব্রিগেড 22 ঘন্টার মধ্যে যাত্রা শেষ করে। জেনিনের পথে, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন 25 ঘন্টারও কম সময়ে 3য় লাইট হর্স ব্রিগেডের সাথে যাত্রা করে। এই অশ্বারোহী বিভাগগুলি তিন দিনের রেশন নিয়ে অগ্রসর হতে শুরু করেছিল, তাই যখন তাদের ব্রিগেড পরিবহন ও সরবরাহ সংস্থাগুলি এসে পৌঁছয় তখন তারা তাদের শেষ দিনের সরবরাহে ছিল। এই বিভাগীয় ট্রেনগুলি মোটর লরির কনভয় থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি 21 সেপ্টেম্বর জেনিনে এসে পৌঁছেছিল। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন মোটর অ্যাম্বুলেন্স পরিবহন, প্রধান রাস্তা পরিষ্কার করার পরে 21 সেপ্টেম্বর জেনিনে তাদের বিভাগে পুনরায় যোগদান করে। 5ম লাইট হর্স ব্রিগেড (অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন), যা জুডিয়ান পাহাড়ে পদাতিক বাহিনীর সাথে সংযুক্ত ছিল, তাদের জেনিনে তাদের বিভাগে পুনরায় যোগদানের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 22শে সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় 3য় লাইট হর্স ব্রিগেডকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য জেনিন যাওয়ার রাস্তাটি নামিয়ে দেওয়ার জন্য ব্রিগেডটি দ্বিগুণ হয়ে যায়, যা পরে আফুলায় ফিরে যায়। 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেড 22শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত জেনিনে ছিল, যখন তাদের আফুলায় ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, যেখানে তারা 23শে সেপ্টেম্বর দুপুরের দিকে পৌঁছায়। 5ম লাইট হর্স ব্রিগেড 25শে সেপ্টেম্বর, মেগিড্ডোর যুদ্ধের শেষ দিন জেনিনে ছিল, যখন সামাখের উপর 4র্থ লাইট হর্স ব্রিগেডের প্রাক-ভোর আক্রমণকে শক্তিশালী করার জন্য একটি রেজিমেন্ট পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তারা সামাখের যুদ্ধের সময় একটি সুসজ্জিত জার্মান এবং অটোমান রিয়ারগার্ডের বিরুদ্ধে অভিযোগ করেছিল। পরের দিন, 8ম লাইট হর্স রেজিমেন্টের একটি স্কোয়াড্রন, 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড নাজারেথ থেকে রাস্তা ধরে তিবেরিয়াসের কাছে পৌঁছায়, যখন 12তম লাইট হর্স রেজিমেন্টের একটি স্কোয়াড্রন সামখ থেকে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। তারা একসাথে তিবেরিয়াস এবং 56 জন বন্দীকে বন্দী করে, যার মধ্যে অর্ধেক জার্মান ছিল। পরের দিন অ্যালেনবি জেনিনে একটি কর্পস কমান্ডারদের সম্মেলন করেন যেখানে তিনি দামেস্কের দিকে তাড়া করার নির্দেশ দেন। 3য় (লাহোর) ডিভিশনের 7ম ব্রিগেড থেকে পদাতিক বাহিনীকে তাদের গ্যারিসনের দায়িত্ব থেকে অশ্বারোহী ও অশ্বারোহী বিভাগগুলিকে মুক্ত করার জন্য ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসে আলাদা করা হয়েছিল। পদাতিক বাহিনী 28শে সেপ্টেম্বর সামাখে পৌঁছানোর জন্য জেনিন এবং নাজারেথের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়ে দখলকৃত অঞ্চলগুলি দখল করে। উদ্ধৃতি 1918 সালে ব্রিটিশ-শাসিত প্যালেস্টাইনের সিনাই যুদ্ধ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্যালেস্টাইন অভিযানের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অস্ট্রেলিয়া যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নিউজিল্যান্ড যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্য যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অটোমান সাম্রাজ্যের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্স যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ ভারত যুদ্ধ, জার্মানির বিমান অভিযান এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ, 1918 সালের সেপ্টেম্বরের ঘটনাবলীর সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ইতিহাস