Worcester Tramways Company
ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়েজ কোম্পানি এবং এর পূর্বসূরীরা 1884 থেকে 1902 সালের মধ্যে ওয়ার্সেস্টারে একটি ঘোড়া টানা ট্রামওয়ে পরিষেবা পরিচালনা করেছিল। ট্রামওয়েজ ট্রাস্ট কোম্পানি 1881 সালের ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়েজ অর্ডার ট্রামওয়েজ ট্রাস্ট কোম্পানিকে একটি ন্যারো গেজ হর্স ট্রামওয়ে নির্মাণের অনুমোদন দেয়। সেন্ট জন্স, বুল রিং-এ একটি ডিপো এবং 3.5 মাইল নেটওয়ার্কের তিনটি শাখা ছিলঃ দ্য ক্রস-সেন্ট জন্স সিটি সেন্টার-ফোরগেট সেন্ট-বারবর্ন-ওম্বার্সলি রোড সেন্ট নিকোলাস সেন্ট-শ্রাব হিল স্টেশন। যদিও আদেশটি 1881 সালে মঞ্জুর করা হয়েছিল, তবে প্রবর্তকদের প্রয়োজনীয় তহবিল সংগ্রহ করতে কিছুটা সময় লেগেছিল। 1883 সালের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণ শুরু হয় এবং ঠিকাদার ছিলেন মিঃ টি. ডি। শিল্ড অফ দ্য সিটি অফ লন্ডন কন্ট্রাক্ট কর্পোরেশন। 1883 সালের আগস্ট মাসে লফবারোর ফ্যালকন ইঞ্জিন এবং কার ওয়ার্কস থেকে ছয়টি ট্রামকার অর্ডার করা হয়। এগুলি ছিল ছুরি-বোর্ড-আসনের ডাবল-ডেক গাড়ি, যার ভিতরে 16 জন এবং বাইরে 18 জন যাত্রী ছিল। গাড়িগুলি হলুদ এবং সাদা রঙ করা হয়েছিল, সোনার সাথে বাছাই করা হয়েছিল, শহরের বাহু বহন করে। মেজর-জেনারেল চার্লস স্ক্রোপ হাচিনসন 1884 সালের 23শে জানুয়ারি তিনটি রুট পরিদর্শন করেন এবং 1884 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি পরিষেবা শুরু হয়। মূলত অর্ডার করা ছয়টি ট্রামকারের মধ্যে একটি ওয়ার্সেস্টার শ্রাব হিল রেলওয়ে স্টেশন এবং দ্য ক্রসের মধ্যে পরিচালিত হত এবং অন্যগুলি একটি ক্রস-টাউন পরিষেবার কাজ করত। 1885 সালের 12ই ডিসেম্বর ট্রামওয়েজ ট্রাস্ট কোম্পানি বিলুপ্ত হয়ে যায়। 1886 সালে বাণিজ্য পর্ষদ সম্প্রসারণের জন্য পরিকল্পনাগুলি অনুমোদন করে, কিন্তু, সম্ভবত কোম্পানির আর্থিক অবস্থার কারণে, এগুলি নির্মাণ করা হয়নি। সিটি অফ ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়েজ কোম্পানি 1889 সালে লিকুইডেটরের কাছ থেকে ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়ে কিনে নেয়। বিনিয়োগ সত্ত্বেও ক্রাউন ইন এবং ফ্যালকন ইন-এর মধ্যে ব্রড স্ট্রিটের ডাবল ট্র্যাককে ছাড়পত্রের সাথে ইন্টারলেস ট্র্যাকে রূপান্তরিত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল, এই নতুন সংস্থাটি আর্থিক অবস্থার উন্নতি করতে অক্ষম হয়েছিল এবং সংস্থাটি 13 আগস্ট 1893-এ বার্মিংহামের কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার প্রিচার্ড গ্রিন অ্যান্ড কোম্পানি কিনেছিল। ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়েজ লিমিটেড 1894 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি সম্পদের দায়িত্ব গ্রহণ করে। নতুন কোম্পানিটি রিচার্ড রবার্ট ফেয়ারবার্নকে ম্যানেজার হিসেবে নিযুক্ত করে। ফেয়ারবার্ন বাইরের গ্রামগুলিতে ঘোড়ার বাস পরিষেবা চালু করে। শ্রাব হিল লাইনটি 1896 সালে স্থগিত করা হয় কিন্তু পরবর্তীকালে পুনরায় খোলা হয়। 1900 সালের মধ্যে কোম্পানিটিতে 7টি ডাবল-ডেক এবং 2টি সিঙ্গল-ডেক ট্রামকার, 8টি ডাবল-ডেক এবং 3টি সিঙ্গল-ডেক হর্স বাস ছিল। 104টি ঘোড়া 3/4 মাইল ট্রামওয়ে এবং 18 মাইল দৈর্ঘ্যের 5টি বাস রুট পরিচালনা করত। 1898 সালে ব্রিটিশ ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ লাভ করে। এই ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ ও বিদ্যুতায়নের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1901 সালের ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়েজ অ্যাক্ট এবং 1902 সালের ওয়ার্সেস্টার (এক্সটেনশন) লাইট রেলওয়ে অর্ডার ব্রিটিশ ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন সহায়ক সংস্থা, ওয়ার্সেস্টার ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন কোম্পানিকে একটি ন্যারো গেজ ট্রামওয়ে আপগ্রেড, প্রসারিত এবং বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালনা করার কর্তৃত্ব দেয়। 31শে অক্টোবর 1902-এ ওয়ার্সেস্টার ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন কোম্পানি ওয়ার্সেস্টার ট্রামওয়েজ কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করে, যা অবশেষে 1906 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। রেফারেন্স সোর্স ওয়ার্কস ইংল্যান্ডে ট্রাম পরিবহনের উদ্ধৃতি দিয়েছে ইংল্যান্ডে 3 ফুট গেজ রেলপথ 1884 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান