Meltham railway station (England)
মেলথাম রেলওয়ে স্টেশনটি ইংল্যান্ডের ইয়র্কশায়ারের ওয়েস্ট রাইডিংয়ের (হাডার্সফিল্ড) থেকে মেলথাম পর্যন্ত মেলথাম শাখা লাইনের টার্মিনাস ছিল। 1868 সালে আংশিকভাবে যান চলাচল শুরু হয়, কিন্তু 1869 সালের জুলাই মাসে তা নিয়মিত হয়ে ওঠে। স্টেশন এবং লাইনটি ল্যাঙ্কাশায়ার অ্যান্ড ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে (এল অ্যান্ড ওয়াইআর) দ্বারা খোলা হয়েছিল, যা পরে লন্ডন মিডল্যান্ড স্কটিশ রেলওয়ের অংশ হয়ে ওঠে। স্টেশনটি 1949 সালে যাত্রীদের জন্য বন্ধ হয়ে যায়, যদিও শাখাটি 1960-এর দশক পর্যন্ত মাল পরিবহনের জন্য উন্মুক্ত ছিল। রেল স্টেশনটি এখন একটি সুপারমার্কেটের অবস্থান। 1868 সালের আগস্টে ল্যাঙ্কাশায়ার ও ইয়র্কশায়ার রেলপথ দ্বারা লকউড থেকে মেলথামের শাখা লাইনটি খোলা হয়েছিল, কিন্তু একটি বাঁধ ভেঙে যাওয়ার কারণে শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যায়। এটি 1869 সালের ফেব্রুয়ারিতে মাল পরিবহনের জন্য পুনরায় খোলা হয় এবং অবশেষে 1869 সালের জুলাই মাসে নিয়মিত যাত্রী পরিষেবার জন্য খোলা হয়। খোলার প্রথম সপ্তাহে, শুধুমাত্র মেলথাম স্টেশন থেকে 2,000-এরও বেশি টিকিট বিক্রি হয়েছিল। যদিও টার্মিনাসটিতে তিনটি সাইডিং ছিল, শুধুমাত্র উত্তরতম লাইনের একটি প্ল্যাটফর্ম ছিল। স্টেশনটির নীচের স্তরে এবং টার্মিনাস থেকে পূর্ব দিকে শহরের একটি বিস্তৃত পণ্য ইয়ার্ড ছিল। এটিতে কমপক্ষে সাতটি সাইডিং এবং একটি দুই রাস্তার পণ্যের শেড ছিল। স্টেশনটি গবাদি পশু, ভ্যান, ঘোড়ার বাক্স, সাধারণ পণ্য এবং কয়লা পরিচালনা করতে সক্ষম হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিল। এটিতে একটি বাষ্পীয় ক্রেন ছিল যার সর্বোচ্চ উত্তোলন ওজন ছিল। 1922 সালে এল অ্যান্ড ওয়াইআর লন্ডন অ্যান্ড নর্থ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (এলএনডাব্লুআর)-এর সাথে একীভূত হয় এবং তারপরে এক বছর পরে লন্ডন মিডল্যান্ড স্কটিশ রেলওয়ে (এলএমএস)-এর একটি প্রধান উপাদান হয়ে ওঠে। 1949 সালের মে মাসে স্টেশনটি যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1960-এর দশক পর্যন্ত লাইনটি পণ্যের জন্য খোলা ছিল এবং মাঝে মাঝে বিশেষ যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি এই লাইনে চালানো হত, যেমন 1950 সালের জুন মাসে, যখন 800 জন স্কুলছাত্র স্টেশন থেকে লন্ডনে বেড়াতে গিয়েছিল। স্টেশনটির স্থানটি এখন একটি সুপারমার্কেট, এবং প্রাক্তন রেললাইন ট্র্যাকবেডটি লকউডের সাইকেল পথ 689 হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পরিষেবাগুলি 1877 সালের সময়সূচী লাইন বরাবর ছয়টি দৈনিক কাজ দেখায়, যার সবগুলিই শুরু হয়েছিল এবং এখানে শেষ হয়েছিল। এই পরিষেবাগুলি, এবং এর মাধ্যমে চলেছিল। 1906 সালের মধ্যে, এটি প্রতিটি দিকে দিনে বারোটি পরিষেবায় প্রসারিত করা হয়েছিল, যদিও বেশিরভাগ পরিষেবা ব্র্যাডফোর্ডের মধ্য দিয়ে চলেছিল, এর মধ্যে দুটি পিকল ব্রিজ লাইনের মাধ্যমে চলেছিল, বাকিগুলি ক্লেকহেটন সেন্ট্রাল (স্পেন ভ্যালি লাইন) হয়ে যায়। 1939 সালের মধ্যে, যখন এলএমএস পরিষেবাগুলি চালাচ্ছিল, তখন ট্রেনের সংখ্যা বেড়ে 15-এ পৌঁছেছিল, যার মধ্যে কয়েকটি ব্র্যাডফোর্ড এক্সচেঞ্জ থেকে, অন্যগুলি হাডার্সফিল্ডে, হ্যালিফ্যাক্স থেকে দুটি এবং একটি থেকে শুরু হয়েছিল। 1944 সালের সময়সূচী, বন্ধ হওয়ার পাঁচ বছর আগে, স্প্যান ভ্যালি লাইনের মাধ্যমে ব্র্যাডফোর্ড এক্সচেঞ্জ থেকে সাতটি দৈনিক আউট-অ্যান্ড-ব্যাক কাজ দেখায়, দিনের প্রথম পরিষেবাটি কেবল হাডার্সফিল্ডে এবং সেখান থেকে চলে। তথ্যসূত্র সূত্র ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলপথের মানচিত্র কার্কলিসের অব্যবহৃত রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেল স্টেশন 1869 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1949 সালে বন্ধ হয়ে যায়।