Wessel Duval & Company
1825 সালে ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে অগাস্টাস হেমেনওয়ে (এডওয়ার্ড অগাস্টাস হলিওক হেমেনওয়ে) (1805-1876) হিসাবে ওয়েসেল, ডুভাল অ্যান্ড কোং প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অগাস্টাস হেমেনওয়ে তার কাঠের পণ্য বাজারে নিয়ে যাওয়ার জন্য শিপিং সংস্থা শুরু করেছিলেন। অগাস্টাস হেমেনওয়ের মেইনে কাঠের জমি ছিল এবং ইস্টকোস্ট বন্দরে কাঠ নিয়ে যাওয়ার জন্য তাঁর স্কুনার শিপিং সংস্থা শুরু করেছিলেন। পরে তিনি কিউবায় একটি চিনি কারখানা খোলেন, তাঁর জাহাজগুলি কিউবায় কাঠ নিয়ে যায় এবং চিনি ফিরিয়ে আনে। এরপরে, তিনি তার কাঠের পণ্যগুলি আর্জেন্টিনা এবং অন্যান্য পশ্চিম দক্ষিণ আমেরিকার বন্দরগুলিতে প্রসারিত করেছিলেন। 1828 সালের মধ্যে কোম্পানিটি চিলির ভালপারাইসোতে প্রসারিত হয়। অগাস্টাস হেমেনওয়ে 1840 সালে মেরি টিলস্টনকে (1820-1894) বিয়ে করে বস্টনের একটি বণিক পরিবারে বিয়ে করেন। 1865 সালে হেক্টর বিচে (?-1914) ফার্মের অংশীদার হন এবং একটি সহায়ক সংস্থা, ওয়েসেল, ডুভাল ওয়াই সিয়া, চিলিতে অগাস্টাসের ভাই চার্লস পি হেমেনওয়ে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। চার্লস অগাস্টাসের পক্ষে প্রয়োজনীয় অন্যান্য বিষয়ে কাজ করেছিলেন এবং 1870 সালে অংশীদার হয়েছিলেন। 1870 সালেও টি. কুইন্সি ব্রাউন অংশীদার হন এবং কয়েক বছর ধরে ফার্মটির নাম ছিল হেমেনওয়ে অ্যান্ড ব্রাউন। 1875 সালে উইলিয়াম মুলার অংশীদার হিসাবে যোগদান করেন, নামটি হেমেনওয়ে অ্যান্ড কোম্পানিতে ফিরে আসে। অগাস্টাস হেমেনওয়ে 1876 সালে কিউবায় মারা যান। 1885 সাল পর্যন্ত এই অংশীদারিত্ব হেমেনওয়ে অ্যান্ড কোম্পানি হিসেবে অব্যাহত ছিল। 1885 সালে মুলার অবসর গ্রহণ করেন এবং কার্লোস উলফ অংশীদারিত্বে যোগ দেন, কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে হেমেনওয়ে, বিচ অ্যান্ড কো করা হয়। 1888 সালে পিটার "পারডো" এম. ওয়েসেল (1851-1821) এই অংশীদারিত্বে যোগ দেন এবং কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ব্রাউন, বিচ অ্যান্ড কো করা হয়। 1891 সালে 68 ব্র্যাড স্ট্রিটে নিউ ইয়র্ক সিটির একটি অফিস খোলা হয় এবং বেশিরভাগ মূল কর্মীরা নিউ ইয়র্কে চলে যান। পরের বছর বস্টনের অফিস বন্ধ হয়ে যায়। 1896 সালে উলফ অবসর গ্রহণ করেন এবং 1897 সালে জর্জ এল. ডুভাল (1855-1931), ডব্লিউ. এল. পার্কার এবং কিউ অংশীদার হন। নতুন অংশীদারদের সাথে, কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে বেচে অ্যান্ড কো করা হয়। 1905 সালে টি. এফ. বাজ এবং রবার্ট জাফরি অংশীদার হন। 1907 সালে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ওয়েসেল, ডুভাল অ্যান্ড কোং করা হয়। 1900-এর দশকে কোম্পানিটি পালতোলা জাহাজ থেকে বাষ্পীয় জাহাজে স্থানান্তরিত হয় এবং 47 সিডার স্ট্রিটে একটি নতুন ওয়েস্ট কোস্ট লাইন খোলে, পরে 1 ব্রডওয়েতে স্থানান্তরিত হয়। ওয়েস্ট কোস্ট লাইন নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে পেরুর ভালপারাইসো এবং কালাও পর্যন্ত নিয়মিত পরিষেবা শুরু করে। ওয়েস্ট কোস্ট লাইনের প্রধান পণ্যসম্ভার ছিল সাধারণ পণ্যসম্ভারের পাশাপাশি চিলি এবং পেরুতে সম্প্রসারিত ব্যবসার জন্য রেলপথ এবং খনির সরঞ্জাম। সান্তিয়াগোর চিলির রেল সংস্থা ফেরোক্যারিল দেল লানো ডি মাইপো 1890 সালে তাদের রেলপথ সরঞ্জাম আমদানির জন্য ওয়েসেল, ডুভাল অ্যান্ড কোং ব্যবহার করেছিল। চিলি থেকে ফেরার পণ্যসম্ভার ছিল সোডার নাইট্রেট। ওয়েস্ট কোস্ট লাইন প্রয়োজন অনুযায়ী চার্টার্ড স্টিমশিপ এবং অন্যান্য শিপিং লাইনের জন্য মার্কিন ম্যানেজার এবং এজেন্ট ছিল। ওয়েস্ট কোস্ট লাইন কয়লা জাহাজ এবং দেশগুলির জন্য যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন কয়লাও প্রেরণ করে। দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলের জন্য স্টিমার এবং পালের জাহাজ উভয়ই ম্যাগেলানের স্টারাইট ব্যবহার করত, 1914 সালের 15ই আগস্ট পানামা খাল খোলার সাথে সাথে এটি পরিবর্তিত হয়, কিছু রুট পানামা খাল ব্যবহার করতে শুরু করে যা যাত্রা থেকে প্রায় 10,000 মাইল দূরে কেটে যায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ফলে পরিষেবা পরিবর্তিত হয়, কিছু চার্টড জাহাজ তাদের নিজ দেশ থেকে অধিগ্রহণ করা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ড যুদ্ধের প্রচেষ্টার জন্য কিছু জাহাজ লাইনকে দেয়। 1924 সাল পর্যন্ত স্বাভাবিক কার্যক্রম ফিরে আসেনি, যুদ্ধ-পরবর্তী সমস্ত কাজ শেষ হয়ে গেছে। 1920 থেকে 1932 সাল পর্যন্ত, ওয়েস্ট কোস্ট লাইন চিলির দক্ষিণ আমেরিকা স্টিমশিপ কোম্পানি, কম্পানিয়া সুদ আমেরিকানা ডি ভাপোরেস-এর মার্কিন প্রতিনিধি ছিল। দক্ষিণ আমেরিকা স্টিমশিপ কোম্পানির বিলাসবহুল স্টিমারগুলির একটি বহরে চিলি এবং নিউ ইয়র্ক শহরে বিলাসবহুল যাত্রী পরিষেবা ছিলঃ এসএস রেনাইকো, এসএস আকনকাগুয়া এবং এসএস টেনো। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ওয়েসেল ডুভাল অ্যান্ড কোম্পানি প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ এবং ইউরোপীয় থিয়েটারে যুদ্ধকে সমর্থন করার জন্য জাহাজ পরিচালনা করত। ভেসেল, ডুভাল অ্যান্ড কোম্পানি 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে কোরিয়ান যুদ্ধের সমর্থনে কিছু জাহাজ পরিচালনা করেছিল। জাহাজের বয়স বাড়ার সাথে সাথে এবং ওয়েসেল থেকে অবসর নেওয়ার সাথে সাথে ডুভাল অ্যান্ড কোং মিডিয়া, বিজ্ঞাপন এবং বিপণনে চলে গেছে। 1871 সালে পূর্ব বোস্টনে বোস্টন-ভালপারাইসো পথের জন্য নির্মিত নৌযান বুধ স্বাধীনতা, 1895 সালে বিক্রি হয়। 1873 সালে ইস্ট বোস্টনে বোস্টন-ভালপারাইসো রুটের জন্য নির্মিত ম্যাগেলান 1890 সালের প্রস্পেরো হারিয়েছিল, 1850 645 টি কুইন্টেরোতে নির্মিত, 1849 সালে মেডফোর্ড, ম্যাসাচুসেটস 631 টি সান কার্লোসে নির্মিত, 1855 সালে নিউবারিপোর্ট, ম্যাসাচুসেটস 817 টি (অন্য নাম জন ওয়েলস) সানবিম, মেডফোর্ডে 1865 সালে নির্মিত, 798 টি মেলোনা এম নোলস, 205 টি পি. এম. টিঙ্কার, 286 টি হারকিউলিস ~ 200 টি কারগাডোর ~ 200 টি আয়রন স্টিমশিপ সিটি অফ সান্তিয়াগো, 1875 সালে ইংল্যান্ডে নির্মিত, 1,983 টি, 1880 সালে ব্রিস্টল লাইন সিটি অফ ভালপারাইসোতে বিক্রি হয়েছিল, 1875 সালে ইংল্যান্ডে নির্মিত। ওয়েসেল ডুভাল অ্যান্ড কোম্পানি মেরিটাইম কমিশন এবং ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের জন্য চার্টার শিপিং নিয়ে সক্রিয় ছিল। যুদ্ধকালীন সময়ে কোম্পানিগুলি বিজয় জাহাজ এবং লিবার্টি জাহাজ পরিচালনা করত। জাহাজটি তার নাবিকদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং মার্কিন নৌবাহিনী ডেক বন্দুক এবং রেডিও চালানোর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সশস্ত্র রক্ষীদের সরবরাহ করেছিল। এই বণিক জাহাজগুলিতে লাগানো সবচেয়ে সাধারণ অস্ত্র ছিল এমকে দ্বিতীয় 20 মিমি ওরলিকন অটোক্যানন এবং 3 "/50,4"/50, এবং 5 "/38 ডেক বন্দুক। যুদ্ধের পরে অনেক উদ্বৃত্ত জাহাজ এবং অনেক প্রতিযোগিতা ছিল। ব্ল্যাক ডায়মন্ড স্টিমশিপ কোম্পানি যুদ্ধের পরেও কাজ চালিয়ে যায়, কিন্তু 1955 সালে বন্ধ হয়ে যায়। অ্যান্টিওক ভিক্টরি এসএস সোটার অর্টিনস্কি এসএস আন্না ডিকিনসন এসএস জেমস এল অ্যাকারসন এসএস অ্যান্ড্রু টার্নবুল এসএস জন ফিলিপ সুজা এসএস থমাস বি। কিং অ্যানসিল এফ. হাইনস টি. এস. গোল্ড ফ্রান্সিস ডি. কালকিন ফ্রান্সিস ই. সিল্টজ জোসেফ এইচ. নিকোলসন জোসেফ ওয়ারেন লুই মার্শাল 1964 সালে মেরি এ. লিভারমোর এস. এস. জন মরগান ডুবে যান, 1943 সালের 1লা জুন কেপ হেনরির কাছে ট্যাঙ্কার ইউ. এস. এন মন্টানার সঙ্গে সংঘর্ষের পর বিস্ফোরিত হন এবং ডুবে যান জন রোচ জেমস বি. ডিউক এস. এস. গ্রানভিল 1943 সালের 17ই মার্চ আটলান্টিকের মাঝখানে ইউ-338 দ্বারা টর্পেডোড হয়ে ডুবে যান। কোরিয়ান যুদ্ধ ফ্রেড ই. জয়েস আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মার্চেন্ট নেভি রেফারেন্স 1825 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন সংস্থাগুলির নিষ্ক্রিয় শিপিং সংস্থাগুলি