2021 Pacific Northwest floods
2021 সালের প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিম বন্যা ছিল ব্রিটিশ কলম্বিয়া, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিবেশী ওয়াশিংটন রাজ্যের কিছু অংশকে প্রভাবিত করে। এক ধরনের বায়ুমণ্ডলীয় নদী আনারস এক্সপ্রেসের কারণে বন্যা এবং অসংখ্য ব্যাপক অপচয় ঘটেছিল, যা দক্ষিণ ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং উত্তর-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিছু অংশে ভারী বৃষ্টিপাত নিয়ে এসেছিল। এই প্রাকৃতিক দুর্যোগ ব্রিটিশ কলম্বিয়া প্রদেশে জরুরি অবস্থার সৃষ্টি করে। দক্ষিণ ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় বিশেষ উদ্বেগের বিষয় ছিল কানাডার বৃহত্তম বন্দর উপকূলীয় শহর ভ্যাঙ্কুভারকে ফ্রেজার ভ্যালি, ব্রিটিশ কলম্বিয়ার বাকি অংশ এবং কানাডার বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত পরিবহন করিডোরের গুরুতর স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যাঘাত। ফ্রেজার উপত্যকা, যা ঘনবসতিপূর্ণ, রেল পরিষেবার অভাবে গবাদি পশুকে খাওয়ানোর সীমিত ক্ষমতা সহ প্রদেশের বেশিরভাগ কৃষি উৎপাদনের জন্য দায়ী। ফ্রেজার উপত্যকা বিশেষভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কারণ ভ্যাঙ্কুভারের পশ্চিমে এবং আলবার্তার দিকে পূর্ব দিকে সমস্ত প্রধান পথ প্রভাবিত হয়েছিল। উত্তর খ্রিস্টপূর্বাব্দে এবং ওয়াশিংটন রাজ্যে দক্ষিণমুখী বিকল্প পথগুলি পার্বত্য ভূসংস্থান দ্বারা সীমাবদ্ধ। কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে (সিএন) এবং কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে (সিপি)-এর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত রেল সংযোগগুলি উভয়ই ব্যাহত হয়েছিল, পাশাপাশি সমস্ত মহাসড়ক যা নিম্ন মূল ভূখণ্ডকে প্রদেশের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করে। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার জননিরাপত্তা মন্ত্রী মাইক ফার্নওয়ার্থ একটি বিবৃতি জারি করেন যে, এক মাসের সাহায্যের পর 17ই ডিসেম্বর সামরিক মোতায়েন শেষ হয়। ঠিকাদার, বেসরকারী সংস্থা এবং অঞ্চলের বন্যভূমি ফায়ার ম্যানেজমেন্ট সার্ভিসের একটি নিবেদিত দল দ্বারা পুনর্গঠনের জন্য অবস্থার যথেষ্ট উন্নতি হয়েছিল। 10ই ডিসেম্বর, কানাডার বীমা ব্যুরো ঘোষণা করে যে বন্যায় কমপক্ষে $সি. ডি. এন. 450 মিলিয়ন বীমাকৃত ক্ষতি হয়েছে, যা এটিকে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রাকৃতিক দুর্যোগে পরিণত করেছে। তবে, এই অর্থের মধ্যে পরিকাঠামো এবং অন্যান্য বিমাবিহীন সম্পত্তির ক্ষয়ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত ছিল না। বিশেষ করে অ্যাবটসফোর্ড এলাকার সুমাস প্রেইরিতে বন্যায় 6,00,000-এরও বেশি খামারের প্রাণী মারা গেছে। পুনর্বীমাকারী অয়ন 17ই ডিসেম্বর, 2021-এ একটি বিবৃতি জারি করে দাবি করে যে অর্থনৈতিক ক্ষতির পরিমাণ 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি হবে। 26শে ডিসেম্বর জারি করা এনজিও ক্রিশ্চিয়ান এইডের বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ 7.5 কোটি মার্কিন ডলার পর্যন্ত হতে পারে। পটভূমি নভেম্বরের গোড়ার দিকে বেশ কয়েকটি আবহাওয়া ব্যবস্থা দক্ষিণ-পশ্চিম ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলে রেকর্ড বৃষ্টিপাত ঘটায়। এর মধ্যে একটি ব্যবস্থা 6ই নভেম্বর ভ্যাঙ্কুভারের কাছে একটি টর্নেডিক ওয়াটারস্পাউট তৈরি করে। আরেকটি ব্যবস্থা 9ই নভেম্বর ওয়াশিংটনের কিটসাপ কাউন্টিতে দুটি পৃথক টর্নেডো সতর্কতা জারি করার জন্য প্ররোচিত করে। তারপর প্রথম গভীর নিম্নচাপ ব্যবস্থা, যাকে জলবায়ুবিদরা বায়ুমণ্ডলীয় নদী হিসাবে উল্লেখ করেন, প্রশান্ত মহাসাগরে গঠিত হয় এবং 12ই নভেম্বর উপকূলে চলে আসে। দু 'দিন পরে, প্রায় একই পথ অনুসরণ করে একটি দ্বিতীয় বায়ুমণ্ডলীয় নদী উপকূলে চলে যায়। মার্কিন জাতীয় আবহাওয়া পরিষেবা স্ক্যাগিট এবং হোয়াটকম কাউন্টির জন্য বন্যার সতর্কতা জারি করেছে এবং উত্তর-পশ্চিম ওয়াশিংটনের বেশিরভাগ অংশের জন্য উচ্চ বাতাসের সতর্কতা জারি করেছে। আরও তিনটি বায়ুমণ্ডলীয় নদীর ঘটনা দক্ষিণ ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং উত্তর-পশ্চিম ওয়াশিংটন রাজ্যকে প্রভাবিত করার কথা ছিল, যার মধ্যে প্রথমটি 24শে নভেম্বর, 2021-এ এসে পৌঁছায় এবং চূড়ান্ত ঘটনাটি 1লা ডিসেম্বর, 2021 পর্যন্ত স্থায়ী হয়। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার হোপে আবহাওয়ার পরিস্থিতি 14 থেকে 15 নভেম্বর পর্যন্ত বৃষ্টিপাত হয়, যা 1990 সালের 9 থেকে 10 নভেম্বর পর্যন্ত নির্ধারিত দুই দিনের রেকর্ডের কাছাকাছি ছিল। ব্রিটিশ কলম্বিয়া জুড়ে মোট 20টি বৃষ্টিপাতের রেকর্ড ভেঙে গেছে। হোপ, আগাসিজ, মালাহাট, লিলুয়েট এবং অ্যাবটসফোর্ড 14ই নভেম্বর নতুন দৈনিক বৃষ্টিপাতের রেকর্ড স্থাপন করে, যখন হোপ এবং নর্থ ভ্যাঙ্কুভার উভয়ই দুই দিনের ব্যবধানে পুরো নভেম্বরের জন্য তাদের গড় বৃষ্টিপাতের মাত্রা অতিক্রম করে, বেলিংহাম, ওয়াশিংটন, যা সাধারণত নভেম্বরের জন্য মাসিক গড় বৃষ্টিপাত পায়, 14 থেকে 15 নভেম্বর পর্যন্ত বৃষ্টিপাতের একটি নতুন রেকর্ড এবং পরপর 3 দিনের মধ্যে প্রায় বৃষ্টিপাতের নতুন রেকর্ড দেখেছে। প্রভাব ব্রিটিশ কলম্বিয়া হাইওয়ে 1 (ট্রান্স-কানাডা হাইওয়ের অংশ), হাইওয়ে 99, হাইওয়ে 7, হাইওয়ে 3 এবং কোকিহাল্লা হাইওয়ের (ব্রিটিশ কলম্বিয়া হাইওয়ে 5-এর অংশ) অংশগুলির সম্মিলিত বন্ধের ফলে মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার এবং কানাডার বাকি অংশের মধ্যে সড়ক চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। জবাবে, কানাডা বর্ডার সার্ভিসেস এজেন্সি কোভিড-19 মহামারী সম্পর্কিত কিছু সীমান্ত বিধিনিষেধ মওকুফ করেছে যাতে কানাডিয়ানরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার এবং কানাডার বাকি অংশের মধ্যে ভ্রমণ করতে পারে। কামলুপস এবং ভ্যাঙ্কুভারের মধ্যে কোনও রেল সংযোগ না থাকায় সিএনআর এবং সিপিআর উভয় রেললাইনই একাধিক স্থানে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল। কানাডিয়ান ভায়া রেল যাত্রীবাহী পরিষেবা, যা সিএনআর এবং সিপিআর ট্র্যাক ব্যবহার করে, 12 ডিসেম্বর পর্যন্ত উইনিপেগের পশ্চিমে ভ্রমণকারী সমস্ত ট্রেন বাতিল করেছে। 13ই নভেম্বর টরন্টো থেকে পশ্চিমমুখী ট্রেনটি, বন্যার সময় ইতিমধ্যে চলছে, উইনিপেগে থামানো হয়েছিল; উইনিপেগের পশ্চিমে চূড়ান্ত গন্তব্যের যাত্রীদের বাস বা তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। বিসি হাইড্রোর মতে, বিসি জুড়ে 15 নভেম্বর রাতের মধ্যে কমপক্ষে 60,000 গ্রাহক বিদ্যুৎবিহীন হয়ে পড়েছিলেন। স্কোয়ামিশ-লিলুয়েট আঞ্চলিক জেলা 15ই নভেম্বর একাধিক কাদা ধসের ঘটনা ঘটে যা লিলুয়েট থেকে 42 কিলোমিটার দক্ষিণে অবস্থিত ডাফি লেক রোডের একাধিক অংশ ভাসিয়ে নিয়ে যায়। ফলে ধ্বংসস্তূপে একাধিক গাড়ি আটকা পড়ে। প্রাথমিকভাবে একজনকে মৃত অবস্থায় উদ্ধার করা হয়েছে এবং চারজন নিখোঁজ রয়েছেন। একাধিক কাদা ধসের কারণে মাউন্ট কারি থেকে লিলুয়েট পর্যন্ত ডাফি লেক রোডের পুরো অংশটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। পাঁচ দিন পরে, ডাফি লেক রোডটি সীমিত ট্র্যাফিকের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছিল কারণ চলমান অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টার ফলে আরও তিনজনকে মৃত হিসাবে উদ্ধার করা হয়েছিল। 20শে নভেম্বর, হাইওয়ে 99 শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় ট্র্যাফিকের জন্য পুনরায় খোলা হয় কারণ ক্রুরা ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে থাকে। ব্রিটিশ কলম্বিয়া হাইওয়ে 1-এর অভ্যন্তরীণ অংশ এবং হোপের কাছে কোকিহাল্লা হাইওয়ে একটি সমান্তরাল রেলপথ সহ ভেসে গেছে। কোকিহাল্লা হাইওয়েতে অনেক সেতু আংশিক বা সম্পূর্ণ ধসে পড়েছে। হোপের কাছে, মহাসড়কের পশ্চিম দিকের একটি সম্পূর্ণ অংশ উপচে পড়া কোকিহাল্লা নদীতে ভেসে গেছে। 18ই নভেম্বর ব্রিটিশ কলম্বিয়া সরকার অনুমান করে যে হোপ এবং মেরিটের মধ্যে কোকিহাল্লা মহাসড়কের মেরামত করতে কয়েক মাস সময় লাগবে এবং অস্থায়ী বেইলি সেতু সংগ্রহ করা হবে। 15ই নভেম্বর, বন্যা ও ভূমিধ্বসের কারণে হাইওয়ে 3 এবং হাইওয়ে 99 বন্ধ করে দেওয়া হয়। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার হোপ থেকে 25 কিলোমিটার উত্তরে কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে পরিচালিত একটি মালবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। কোনও ক্ষয়ক্ষতির খবর পাওয়া যায়নি। স্পেন্সেস ব্রিজ এবং মেরিটের মধ্যবর্তী হাইওয়ে 8-এর সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে, কারণ নিকোলা নদীতে বন্যার কারণে মহাসড়কের একাধিক অংশ সম্পূর্ণরূপে ভেসে গেছে এবং ধ্বংস হয়ে গেছে, মহাসড়কের পাশে ছোট চাষাবাদ এবং আদিবাসী সম্প্রদায়ের প্রবেশও বন্ধ হয়ে গেছে। 15ই নভেম্বর, শহরের নিকাশী শোধনাগার প্ল্যান্ট প্লাবিত হওয়ার পর এবং কোল্ডওয়াটার নদীর তীর ফেটে যাওয়ার পর মেরিটের 7,000 বাসিন্দাকে সরিয়ে নেওয়া হয়। সরিয়ে নেওয়া ব্যক্তিদের কামলুপস বা কেলোনায় যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও 15ই নভেম্বর ব্রিটিশ কলম্বিয়ার প্রিন্সটনের সম্প্রদায় তুলামিন ও সিমিলকামিন নদীর তীর ফেটে স্থানীয় বন্যা সৃষ্টি করার পর স্থানীয় জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে। 19শে নভেম্বর পর্যন্ত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিষেবা ব্যাহত ছিল, যখন গ্যাস কর্মীরা নতুন গ্যাস লাইন স্থাপন এবং কিছু পুরানো মেরামত শুরু করে। হাইওয়ে 3 একই দিনে পুনরায় খোলা হয়েছিল কিন্তু মেরামত ও নির্মাণ প্রচেষ্টার প্রভাব হ্রাস করার জন্য প্রয়োজনীয় ট্র্যাফিকের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। স্বল্পমূল্যের বাহক স্বুপ ঘোষণা করেছে যে এটি পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য অ্যাবটসফোর্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কেলোনা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে ফ্লাইট স্থাপন করবে। এই উড়ানগুলি 22শে নভেম্বর থেকে 15ই ডিসেম্বর, 2021 পর্যন্ত উপলব্ধ ছিল। ফ্রেজার ভ্যালি আগাসিজের কাছে ফ্রেজার নদীর উত্তর দিকে, হাইওয়ে 7 একাধিক কাদা ধসের কারণে বন্ধ হয়ে যায় এবং 300 জনেরও বেশি মানুষ আটকা পড়ে। দুই রাতেরও বেশি সময় যানবাহনের ভিতরে আটকে থাকার পর সিএফবি কমক্স থেকে 3টি অনুসন্ধান ও উদ্ধার হেলিকপ্টার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্তদের নিরাপদে নিয়ে যাওয়া হয়। হাইওয়ে 7 ব্যবহার করতে অক্ষম বাসিন্দাদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য হারবার এয়ার হ্যারিসন লেক থেকে ডাউনটাউন ভ্যাঙ্কুভার পর্যন্ত বিশেষ বিমানের প্রস্তাব দেয়। ভায়া রেল এবং কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে হোপ থেকে ভ্যাঙ্কুভারের প্যাসিফিক সেন্ট্রাল স্টেশন পর্যন্ত একটি সরিয়ে নেওয়ার ট্রেন পরিচালনা করেছিল। আগাসিজ এবং হোপের মধ্যে হাইওয়ে 7-এর একটি অংশ 17ই নভেম্বর সীমিত পশ্চিমমুখী যান চলাচলের জন্য পুনরায় খোলা হয়। এই অঞ্চলের প্রধান আঞ্চলিক গণপরিবহন পরিষেবাগুলি প্রধান রাস্তাগুলির ঘোরাঘুরি এবং বন্ধের কারণে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। সেন্ট্রাল ফ্রেজার ভ্যালিতে, 66 ফ্রেজার ভ্যালি এক্সপ্রেস যা হাইওয়ে 1 হয়ে ল্যাংলি থেকে চিলিওয়াক পর্যন্ত চলে, হাইওয়ে 1-এর বন্যার কারণে ল্যাংলি এবং অ্যাবটসফোর্ডের মধ্যে চলাচলের জন্য সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। সিপি ট্র্যাকগুলিতে ভূমিধ্বসের কারণে 1 ডিসেম্বর মিশন সিটি স্টেশন এবং ম্যাপেল মিডোজ স্টেশনের মধ্যে ওয়েস্ট কোস্ট এক্সপ্রেস কমিউটার রেল পরিষেবা স্থগিত করা হয়েছিল। এর প্রতিক্রিয়ায়, যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার সময় ক্ষতিগ্রস্ত স্টেশনগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি প্রতিস্থাপন বাস পরিষেবা চালু করা হয়েছিল। 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে সুমাস হ্রদ নিষ্কাশনের মাধ্যমে সুমাস প্রেইরি তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 16ই নভেম্বর, সুমাস এবং নুকস্যাক নদী থেকে উপচে পড়া প্রবাহ হ্রদটিকে পুনরায় ভরে দেয়, যার ফলে অ্যাবটসফোর্ডের 1100টি বাড়ি সরিয়ে নিতে বাধ্য হয়। গবাদি পশু ও মুরগি সহ গবাদি পশুর যথেষ্ট ক্ষতির পূর্বাভাস সহ সুমাস প্রেইরি অঞ্চলটি সেই সন্ধ্যার মধ্যে বিপর্যয়কর বন্যার সতর্কতার অধীনে রাখা হয়েছিল। এই সরিয়ে নেওয়ার ফলে অ্যাবটসফোর্ড শহর অ্যাবটসফোর্ড রিক্রিয়েশন সেন্টারে অবস্থিত একটি জরুরি সরিয়ে নেওয়ার কেন্দ্র খুলতে বাধ্য হয়। 18ই নভেম্বর, নং-এর সংযোগস্থলের কাছে সুমাস নদীর দ্বারা ডাইকগুলির একটি 100 মিটার দীর্ঘ লঙ্ঘন ছিল। অ্যাবটসফোর্ডের 4 রোড এবং ম্যাকডারমট রোড। সুমাস প্রেইরির চলমান বন্যা বন্ধ করতে এবং ডাইকের ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলির মেরামত সক্ষম করার জন্য, মূল পরিকল্পনায় চুক্তিবদ্ধ ক্রু এবং কানাডিয়ান সামরিক বাহিনীকে নং 1-এর কাছে হাইওয়ে 1 বরাবর একটি অস্থায়ী 2.5 কিলোমিটার দীর্ঘ বাঁধ নির্মাণের আহ্বান জানানো হয়েছিল। 4 রাস্তা। এই বাঁধ নির্মাণের ফলে এলাকার 6 থেকে 12টি বাড়ি বাজেয়াপ্ত করা হত। যাইহোক, পরের দিন, ফ্রেজার নদীর স্তরের একটি মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে স্তরগুলি এতটাই হ্রাস পেয়েছে যে বাঁধ নির্মাণ এবং বাড়িগুলির বাজেয়াপ্তকরণের আর প্রয়োজন ছিল না। পরিবর্তে, নাবিকরা এখন কোনও বাড়িঘরকে প্রভাবিত না করে ডাইকের ফাটলগুলি সরাসরি মেরামত করতে পারে। 28শে নভেম্বর, সাম্প্রতিক বৃষ্টিপাতের ঘটনার পর নুকস্যাক নদী উপচে পড়ে, যার ফলে হান্টিংটন গ্রামের 90টি বাড়ি খালি করতে বাধ্য হয়। অনুমান করা হয় যে সুমাস প্রেইরি বন্যায় 6,30,000 প্রাণী মারা গিয়েছিল। মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার ভ্যাঙ্কুভার শহরে, 15ই নভেম্বর বারার্ড ব্রিজটি বন্ধ করে দেওয়া হয় যখন একটি অপ্রচলিত বার্জ এটির সাথে সংঘর্ষের হুমকি দেয়। 16ই নভেম্বর সকালে সমুদ্রের প্রাচীর বরাবর বার্জটি ভেঙে পড়ার পর সেতুটি খুলে দেওয়া হয়। বার্জটি পরে স্থানীয় আকর্ষণ হয়ে ওঠে। ওয়েস্টমিনস্টার হাইওয়ে বা ব্লান্ডেল রোডের কাছে ব্রিটিশ কলম্বিয়া হাইওয়ে 99-এর মতো স্থানীয় বন্যার কারণে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার রিচমন্ডে যানবাহন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। রিচমন্ডে সিঙ্ক হোল এবং ডাইকের অস্থিতিশীলতার মতো মাঝারি ক্ষতি হয়েছিল। প্রবল বাতাস সত্ত্বেও, ভ্যানকুভার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর শুধুমাত্র সামান্য পরিচালন এবং যানজটের বিলম্বের কথা জানিয়েছে। বিমানে ভ্রমণকারী যাত্রীদের অতিরিক্ত বিলম্বের জন্য প্রস্তুত থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। 15ই নভেম্বর থেকে ভ্যাঙ্কুভার দ্বীপের প্রধান পরিবহন রুটগুলি মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। ব্রিটিশ কলম্বিয়া হাইওয়ে 1-মালাহাট শীর্ষ সম্মেলনের উপর একমাত্র ব্যবহারিক সড়ক সংযোগ-15 নভেম্বর সকালে ওয়াশআউট এবং ভূমিধ্বসের কারণে বন্ধ ছিল। এই সড়কটি প্রাদেশিক রাজধানী (দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত ভিক্টোরিয়া) থেকে উত্তর দিকে ডানকান শহর এবং দ্বীপের বাকি অংশে প্রবেশ করে। 16ই নভেম্বর, হাইওয়ে 1-কে দিনের বেলা পর্যায়ক্রমে একক লেনের ট্র্যাফিকের জন্য পুনরায় খোলা হয় এবং মেরামতের সুবিধার্থে প্রতি রাতে বন্ধ করে দেওয়া হয়। এই সময়ে বিসি ফেরিগুলি 15ই নভেম্বর সারা রাত ধরে চলমান পাল সহ সানিচ ইনলেট জুড়ে ছোট-ধারণক্ষমতার রুটে অতিরিক্ত পাল যুক্ত করে। 18ই নভেম্বর ডিউক পয়েন্ট এবং সোয়ার্টজ উপসাগরের মধ্যে দ্বীপের পূর্ব উপকূল বরাবর একটি একক রাউন্ড ট্রিপ কার্গো ফেরি পরিষেবাও দেওয়া হয়েছিল। মহাসড়ক বন্ধ হওয়ার পরের দিনগুলিতে এবং এর বিধিনিষেধের মধ্যে, ভিক্টোরিয়া অঞ্চলে পেট্রোলের ঘাটতি দেখা দেয়। (গ্যাসোলিন সাধারণত নিম্ন মূল ভূখণ্ড থেকে, জর্জিয়া প্রণালী জুড়ে, তারপর দক্ষিণে রাজধানী অঞ্চলে পাঠানো হয়)। 18ই নভেম্বর, হাইওয়ে 1-এর রাত্রিকালীন বন্ধটি বাদ দেওয়া হয় এবং 19শে নভেম্বর, নির্ধারিত সময়ের তিন দিন আগে, হাইওয়ে 1 উভয় দিকে একক লেনের ট্র্যাফিকের জন্য পুনরায় খোলা হয়। দু 'দিন পরে, অস্থায়ী মেরামতটি দুই লেনের ট্র্যাফিকের অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রশস্ত করা হয়েছিল। মহাসড়কের সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারে কিছুটা সময় লাগবে বলে আশা করা হয়েছিল। নানাইমো থেকে কয়েক কিলোমিটার উত্তরে হাইওয়ে 19-এ একটি সিঙ্কহোলও খুলে যায়, যার ফলে যান চলাচল পুনঃনির্দেশিত হয়। এটি চরম আবহাওয়ার সরাসরি ফলাফল ছিল কিনা তা স্পষ্ট নয়। ওয়াশিংটন রাজ্যে, বিদ্যুৎ বিভ্রাট এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলিতে ব্যাঘাতের কারণে 158,000-এরও বেশি মানুষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বেলিংহামের দক্ষিণে সামিশ হ্রদের কাছে আন্তঃরাজ্য 5-এর একটি অংশ ভূমিধসে ঢেকে যাওয়ার পর বন্ধ করে দেওয়া হয়। ভূমিধস পরিষ্কার করার পর 17 নভেম্বর মহাসড়কটি পুনরায় খোলা হয়। হোয়াটকম কাউন্টির নুকস্যাক নদী অববাহিকার বন্যা শত শত বাসিন্দাকে সরিয়ে নিতে এবং স্থানীয় স্কুলগুলি বন্ধ করতে বাধ্য করে, নুকস্যাকের কাছে ফার্নডেলের কিছু অংশে সরিয়ে নেওয়ার আদেশ জারি করে এবং লুম্মি জাতির অভ্যন্তরে এবং বাইরে সমস্ত রাস্তার যান চলাচল বন্ধ করে দেয়। অ্যাবটসফোর্ডের কাছে কানাডার সীমান্তের দক্ষিণ দিকে সুমাস শহরে আনুমানিক 85 শতাংশ বাড়ি বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 15ই নভেম্বর বন্যার শীর্ষে সুমাসের কাছে 12টি গাড়ি সহ একটি বি. এন. এস. এফ মালবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। স্কাগিট এবং ক্লালাম কাউন্টিতেও বড় ধরনের বন্যার ঘটনা ঘটেছে। স্ক্যাগিট নদী 1990 সালে রেকর্ডের কাছাকাছি অবস্থিত ছিল, কিন্তু 2016 সালে মাউন্ট ভার্নন শহরের কেন্দ্রস্থলে স্থাপিত একটি বন্যা বাধা দ্বারা তা আটকে রাখা হয়েছিল। হ্যামিল্টন শহরটি 15ই নভেম্বর রেড ক্রস দ্বারা পরিচালিত আশ্রয়কেন্দ্রে সরিয়ে নেওয়া হয়। ক্লালাম কাউন্টিতে, মাকাহ রিজার্ভেশন এবং ক্লালাম উপসাগর একাধিক ভূমিধ্বসের কারণে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল যা স্টেট রুট 112 এবং ইউ. এস. রুট 101-এর অংশগুলিকে অবরুদ্ধ করেছিল। বন্যার ফলে মাউন্ট রেইনিয়ার জাতীয় উদ্যানের গ্রোভ অফ দ্য প্যাট্রিয়ার্কসে প্রবেশাধিকার প্রদানকারী ঝুলন্ত সেতুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা সেতুটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত উদ্যানটিকে উপবন বন্ধ করতে বাধ্য করে। সরবরাহ শৃঙ্খলা একাধিক মহাসড়ক এবং রেল বন্ধের ফলে, ভ্যানকুভার বন্দরে আগত কাঁচামাল এবং সরবরাহের চালান এবং বন্দর ছেড়ে যাওয়া কানাডার শস্য রফতানির প্রায় 75 শতাংশ কৃষি উৎপাদন দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যাহত হয়েছিল, পাশাপাশি ভ্যানকুভার বন্দরে সার, কয়লা এবং পটাশের চালানে ব্যাঘাত ঘটেছিল। ভ্যানকুভার বন্দরে ও বাইরে পণ্য পরিবহনে বিঘ্ন ঘটায় উইনিপেগের মতো দূরবর্তী ব্যবসাগুলিকে প্রভাবিত করে। 19শে নভেম্বর পর্যন্ত, ভ্যাঙ্কুভার বন্দরের কাছে 40টি জাহাজ তাদের পণ্যসম্ভার নামানোর জন্য অপেক্ষা করছিল। যাইহোক, প্রিন্স রুপার্ট বন্দর সম্পূর্ণরূপে চালু ছিল। বন্যার ফলে আরেকটি সমস্যা আরও বেড়ে যায় যে, খালি আধারগুলি সাময়িকভাবে সংরক্ষণের জন্য জমির অভাবের কারণে শিপিং লাইনগুলি তাদের খালি আধারগুলি নিয়ে এশিয়ায় ফিরে আসতে শুরু করে, যার ফলে কানাডার রপ্তানিকারকদের জন্য অতিরিক্ত বিলম্ব ঘটে। সরবরাহ শৃঙ্খলে এই ব্যাপক বিঘ্ন নিয়ে জনসাধারণের উদ্বেগের ফলে নিম্ন মূল ভূখণ্ড এবং ওকানাগান জুড়ে আতঙ্কিত কেনাকাটা শুরু হয়। হতাহত কমপক্ষে পাঁচজন নিহত হয়েছেন এবং আরও দশজনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। ভ্যানকুভারের উত্তরে এবং পেম্বারটনের ঠিক উত্তরে হাইওয়ে 99 বরাবর ভূমিধসের ফলে চারজনের মৃত্যু হয়েছে। 16 নভেম্বর প্রথম মৃত্যুর কথা ঘোষণা করা হয়। 20শে নভেম্বর, একই ভূমিধ্বস থেকে মৃত হিসাবে আরও তিনজনের মৃতদেহ উদ্ধার করা হয় একজন ব্যক্তির এখনও নিখোঁজ থাকার খবর পাওয়া গেছে; তবে, আরও বেশি লোকের সন্ধান পাওয়া যায়নি। 18ই নভেম্বর ব্রিটিশ কলম্বিয়ার মেরিট থেকে সরিয়ে নেওয়ার সময় একটি পরোক্ষ ট্র্যাফিক-সম্পর্কিত মৃত্যু ঘটে। 15ই নভেম্বর ওয়াশিংটনের এভারসনে এক ব্যক্তির নিখোঁজ হওয়ার খবর পাওয়া যায় যখন তার ট্রাকটি বন্যার জলে ভেসে যাওয়ার পরে পাওয়া যায়। দু 'দিন পরে একটি মৃতদেহ পাওয়া গেলেও নিখোঁজ ব্যক্তি হিসাবে চিহ্নিত করা যায়নি। ফলাফল এবং প্রতিক্রিয়া 16ই নভেম্বর, বি. সি.-তে এক সংবাদ সম্মেলনে পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রী রব ফ্লেমিং ঝড়টিকে "অভূতপূর্ব" বলে অভিহিত করেছেন এবং আবহাওয়ার ঘটনাটিকে "এক শতাব্দীর মধ্যে সবচেয়ে খারাপ আবহাওয়ার ঝড়" বলে অভিহিত করেছেন। 17ই নভেম্বর, ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় দুর্যোগ প্রতিক্রিয়া প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য সিএফবি এডমন্টন থেকে প্রাথমিক 120 জন কানাডিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর সৈন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। পরবর্তী চার দিনে, সি. এফ. বি ভালকার্টিয়ারের 30 জন বিমান কর্মী এবং সি. এফ. বি এডমন্টন থেকে 27টি ভারী সরঞ্জামবাহী যানবাহন সহ কমপক্ষে 200 জন স্থল সেনা সহ কমপক্ষে 500 জন সেনা বি. সি-তে মোতায়েন করা হয়েছিল, যারা ভার্ননে মোতায়েন করা হয়েছিল। উপরন্তু, ফার্স্ট নেশনসের প্রতিনিধিত্বকারী একটি দল বি. সি-র আহ্বান জানায়। প্রাদেশিক সরকার আবহাওয়ার ঘটনার জন্য একটি প্রাদেশিক জরুরি অবস্থা জারি করবে যাতে ক্ষতিগ্রস্তদের কাছে সহজে প্রবেশ করা যায়। পরের দিন বি. সি. প্রিমিয়ার জন হরগান ঘোষণা করেছিলেন যে একটি প্রাদেশিক জরুরি অবস্থা জারি করা হবে এবং ইতিমধ্যে পঙ্গু হয়ে যাওয়া সরবরাহ শৃঙ্খলকে রক্ষা করার জন্য ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করা হবে। মেট্রো ভ্যাঙ্কুভার অঞ্চলে ব্যাপক আতঙ্কের কারণে 19শে নভেম্বর থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় রেশন পেট্রোলের উপর অতিরিক্ত বিধিনিষেধ কার্যকর করা হয়। এই নিষেধাজ্ঞা কমপক্ষে 1লা ডিসেম্বর পর্যন্ত কার্যকর থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা গ্রাহকদের প্রতি সফরে সর্বোচ্চ পেট্রোলের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে দিয়েছে। ওয়াশিংটনের গভর্নর জে ইনস্লি 15ই নভেম্বর পশ্চিম ওয়াশিংটনের 14টি কাউন্টিতে জরুরি অবস্থা জারি করেন। দুর্যোগ ত্রাণ বন্যা ও ভূমিধ্বসের ফলে ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি ও ক্ষয়ক্ষতির প্রতিক্রিয়ায়, 17ই নভেম্বর গোফান্ডমি বি. সি-র জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য একটি কেন্দ্রীভূত কেন্দ্র স্থাপন করেছে। বন্যার শিকার। 18 নভেম্বর, বি. সি. প্রাদেশিক সরকার একটি দুর্যোগ সহায়তা কর্মসূচি চালু করে এবং পাঁচ দিন পরে ঘোষণা করে যে যোগ্য উদ্বাস্তুদের সরাসরি নগদ স্থানান্তর কর্মসূচিতে যোগ করা হবে। এছাড়াও 18ই নভেম্বর, অ্যাবটসফোর্ডে স্থানীয় সংস্থাগুলির একটি জোট দুর্যোগ ত্রাণ প্রচেষ্টা এবং এই ঘটনাগুলির দ্বারা প্রভাবিত স্থানীয় ব্যবসাগুলিতে সহায়তা করার জন্য একটি দুর্যোগ ত্রাণ তহবিল প্রতিষ্ঠা করে। 19শে নভেম্বর, হুটসুইটের নেতৃত্বে মেট্রো ভ্যাঙ্কুভারে 30টিরও বেশি বেসরকারী এবং বেশিরভাগ স্থানীয় সংস্থার একটি জোট বিপর্যয় ত্রাণ প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং ইউকন রেড ক্রসের সাথে অংশীদারিত্ব করে। একই সময়ে, কিছু প্রকাশ্যে ব্যবসা করা কর্পোরেশন দুর্যোগ ত্রাণ প্রচেষ্টার সাথে সরাসরি জড়িত বিভিন্ন দাতব্য সংস্থাকে অনুদান দেয়। ওয়াশিংটনে, গভর্নর জে ইনস্লি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের কাছ থেকে দুর্যোগ ত্রাণ সহায়তার জন্য তার দরপত্রের অংশ হিসাবে ক্ষতিগ্রস্থ কাউন্টিগুলিকে ক্ষয়ক্ষতির মূল্যায়ন করতে বলেছিলেন। কর্পোরেট দাতাদের দ্বারা সমর্থিত বিভিন্ন দাতব্য সংস্থা দুর্যোগ ত্রাণ প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য আবির্ভূত হয়েছিল। আরও দেখুন 2021 সালের আবহাওয়া দক্ষিণ-পশ্চিম ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় 1894,1948,1984 এবং 2003 সালের বন্যা সহ কানাডার বন্যার ইতিহাস। অক্টোবর 2021 উত্তর-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় বোমা ঘূর্ণিঝড় নভেম্বর 2021 আটলান্টিক কানাডা বন্যা রেফারেন্স ঝড়ের পরে বাহ্যিক সংযোগ, 2021 সালের বন্যার উপর ডিসকভারি কানাডার একটি 2-অংশের সিরিজ 2021 আবহাওয়া 2021 ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় 2021 ওয়াশিংটনে (রাজ্য) 2021 উত্তর আমেরিকায় বন্যা 2021 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বন্যা ওয়াশিংটনে ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় প্রাকৃতিক দুর্যোগ (রাজ্য) নভেম্বর 2021 কানাডায় ঘটনা নভেম্বর 2021 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বন্যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বন্যা