Harry Peglar
হেনরি "হ্যারি" পিটার পেগলার (22 ফেব্রুয়ারি 1812-আনুমানিক 1849) একজন ইংরেজ নাবিক ছিলেন যিনি রয়্যাল নেভিতে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি 1845 সালের ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের সময় এইচএমএস টেররে ক্যাপ্টেন অফ দ্য ফোরটপ, একটি পেটি অফিসার পদমর্যাদার দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যা কানাডিয়ান আর্কটিককে চার্ট করতে, উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজ খুঁজে পেতে এবং বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ করতে চেয়েছিল। পেগলার সহ অভিযানের সমস্ত কর্মী বেশিরভাগ কিং উইলিয়াম দ্বীপে এবং তার আশেপাশে মারা যান। যদিও পেগলারের দেহাবশেষ সনাক্ত করা যায়নি, ফ্রান্সিস লিওপোল্ড ম্যাকক্লিন্টক তাঁর বেশ কয়েকটি ব্যক্তিগত প্রভাব একটি কঙ্কালের সাথে খুঁজে পেয়েছিলেন, যা অভিযানের সদস্যদের অন্তর্গত বলে পরিচিত একমাত্র লিখিত উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে। কর্মজীবনের শুরুতে তিনি পশ্চিম আফ্রিকায় দাসত্ববিরোধী অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন এবং প্রথম আফিম যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা হ্যারি পেগলার 1812 খ্রিষ্টাব্দের 22শে ফেব্রুয়ারি জন ও সারাহ পেগলারের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন এবং 1810 খ্রিষ্টাব্দে জন্মগ্রহণকারী তাঁর বোন এলিজাবেথের সাথে 1813 খ্রিষ্টাব্দের 29শে নভেম্বর বাপ্তিস্ম নেন। তাঁর বাবা ছিলেন 12 বাকিংহাম রো, পেটি ফ্রান্স, সিটি অফ ওয়েস্টমিনস্টার, ইংল্যান্ডে কর্মরত একজন বন্দুকবাজ। জন পেগলার একজন রাজনৈতিক উগ্রপন্থী ছিলেন যিনি ফ্রান্সিস বার্ডেটকে ভোট দিয়েছিলেন। 1825 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা আগস্ট নিঃস্ব ছেলেদের সহায়তা এবং নাবিকদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি দাতব্য সংস্থা মেরিন সোসাইটি হ্যারি পেগলারকে গ্রহণ করে। ভর্তি হওয়ার পর, তিনি ইতিমধ্যেই পড়তে ও লিখতে সক্ষম হয়েছিলেন, সম্ভবত তাঁর বাবার ঠিকানার কাছাকাছি ব্লুকোট স্কুলে প্রাথমিক শিক্ষা লাভ করেছিলেন। নৌবাহিনীর কর্মজীবনের প্রশিক্ষণ ও প্রস্তুতি 1825 সালের সেপ্টেম্বরে, মেরিন সোসাইটিতে ভর্তির এক মাস পর, পেগলারকে এইচ. এম. এস সোলেবেতে পাঠানো হয়, যেটি একটি উপকূলবর্তী প্রশিক্ষণ কেন্দ্র যেখানে তাকে নৌবাহিনীতে দীক্ষা দেওয়া হয়েছিল, রোয়িং, উঁচুতে যাওয়া, পাল পরিচালনা, নট এবং স্প্লাইস তৈরি করা, কম্পাসের মতো সরঞ্জাম ব্যবহার করা, এবং ওয়ার্কিং বন্দুক এবং অন্যান্য অস্ত্র, পাশাপাশি পড়া, লেখা, অধীনতা এবং নৌ শৃঙ্খলার অভ্যাস এবং ধর্মীয় নির্দেশ, রবিবার ডেপ্টফোর্ড চার্চে যাওয়া। অন্যান্য নাবিকদের মতো, তাকে একটি সংক্ষিপ্ত বাইবেল, একটি প্রার্থনা বই এবং একটি সম্পূর্ণ জামাকাপড় এবং সরঞ্জাম (ক্যানভাস ব্যাগ, বনেট, জ্যাকেট, ট্রাউজার, শার্ট, ক্যানভাস ফ্রক, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, জুতো, কারচিফ, উলের টুপি, চিরুনি, ছুড়ি, সুই, সুতা) সরবরাহ করা হয়েছিল। ক্যারিবিয়ান পেগলারকে 1825 সালের 14ই ডিসেম্বর সোলেবে থেকে "একটি ভাল চরিত্রের সাথে" ছেড়ে দেওয়া হয় এবং চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে অবস্থানরত এইচএমএস ক্লিওতে যোগ দেওয়ার জন্য টেন্ডার স্টারে পাঠানো হয়। ক্লিও জাহাজে, জাহাজটি পোর্টসমাউথের দিকে যাত্রা করার সময় তিনি খাবারের জন্য সুপারনিউমারারি হিসাবে কাজ করেছিলেন। এরপর তাকে এইচ. এম. এস ম্যাগনিফিসেন্ট নামে একটি হাসপাতালের জাহাজে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে তাকে অসুস্থ কোয়ার্টারে কাজ করার জন্য বয়, মজুরি এবং খাবারের জন্য অতিরিক্ত হিসাবে রেট দেওয়া হয়েছিল। তিনি প্লাইমাউথে যাত্রা করেন এবং তারপর জামাইকার পোর্ট রয়েল যান, যেখানে ম্যাগনিফিসেন্ট লেফটেন্যান্ট জন মুন্ডেলের অধীনে একটি দোকান জাহাজ হিসাবে নিযুক্ত হন। পরবর্তী রয়্যাল নেভির জাহাজ যেখানে পেগলার নিশ্চিতভাবে কাজ করেছিলেন তা হল 6ষ্ঠ রেট 28-বন্দুক এইচএমএস র্যাটলস্নেক, যা 1826 এবং 1827 সালে ক্যারিবিয়ান জুড়ে ভ্রমণ করেছিল। ম্যাগনিফিসেন্ট ছাড়ার পর, পেগলার জন ইলিয়টের নেতৃত্বে পোর্ট রয়েল-এ অবস্থানরত এইচ. এম. এস সেরাপিসের কথা উল্লেখ করে "এইচ. এম. হাল্ক সেরাপিস কমান্ডার এলটকে টার্ন ওভার [সিক]" লিখেছিলেন। তা সত্ত্বেও, সেরাপিসের মস্টার বইয়ে পেগলারের নাম নেই। ক্যাপ্টেন জন লেইথের নেতৃত্বে র্যাটলসনেকে থাকাকালীন পেগলার ইংল্যান্ডে ফিরে আসার আগে এবং 1827 সালের সেপ্টেম্বরে উলউইচ ডকইয়ার্ডে পরিশোধ করার আগে ইনাগুয়া, পোর্ট-অ-প্রিন্স, হাভানা, মন্টেগো, সান্তিয়াগো ডি কিউবা, চাগ্রেস, পাশাপাশি বারমুডা এবং হ্যালিফ্যাক্স সহ ওয়েস্ট ইন্ডিজের বেশিরভাগ বন্দরগুলির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। 1827 খ্রিষ্টাব্দের 3রা সেপ্টেম্বর ইংল্যান্ডে ফিরে আসার মাত্র কয়েকদিন পর পেগলার এইচ. এম. এস পার্সিয়াস জাহাজে যোগ দেন, যা টাওয়ার অফ লন্ডনে অবস্থান করছিল এবং ক্যাপ্টেন জেমস ক্রাউচের নেতৃত্বে ছিল। পার্সিউস ছিল একটি ডিপো জাহাজ যা কেবল কমিশনে জাহাজের পরিপূরক তৈরি করার জন্য পুরুষদের সংগ্রহ করার জন্য কাজ করত। 14ই সেপ্টেম্বর, পেগলারকে এইচ. এম. এস প্রিন্স রিজেন্টের কাছে পাঠানো হয়, যিনি চ্যাথাম-এ অবস্থান করছিলেন এবং জর্জ পুলেটের নেতৃত্বে ছিলেন। পেগলারকে একটি অজানা কারণে প্রিন্স রিজেন্টের কাছ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছিল, তার রেকর্ড ব্যাখ্যা করেছিল যে তিনি একজন শিক্ষানবিশকে কিছু করেছিলেন, তবে বিশদ বিবরণ আর সুস্পষ্ট নয়। ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি এবং উপকূল অবরোধ অব্যাহতি পাওয়ার পর, পেগলার ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সেবায় প্রবেশ করেন এবং টমাস লারকিন্সের অধীনে মার্কুইস ক্যামডেনে চড়ে সেন্ট হেলেনার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, কারণ এটি ব্রিগেডিয়ার জেনারেল চার্লস ডালাসকে নিয়ে আসছিল, যিনি গভর্নর নিযুক্ত হয়েছিলেন। ডালাস, তাঁর স্ত্রী এবং তিন কন্যা 1828 সালের 29শে এপ্রিল তেরোটি বন্দুকের স্যালুটের অধীনে সেন্ট হেলেনায় অবতরণ করেন যা জাহাজের নাবিকরা পরিচালনা করত। এরপর মার্কিস ক্যামডেন বোম্বে (আধুনিক মুম্বাই) এবং চীনে তার নির্ধারিত সফর অব্যাহত রাখে। সেন্ট হেলেনা ছাড়ার অল্প সময়ের মধ্যেই পেগলার লিখেছিলেন যে মার্কিস ক্যামডেন বজ্রপাতের কবলে পড়েছিলেন, যার ফলে একজন সার্জেন্ট এবং প্রাইভেট মারা গিয়েছিলেন। জাহাজটি তখন প্যারাসেলস এবং সিঙ্গাপুরের সাথে দেখা করে এবং সেন্ট হেলেনা দিয়ে ফিরে আসার আগে ক্রাকাতোয়া পরিদর্শন করে এবং 1829 সালের 7ই জুলাই ইংলিশ চ্যানেলের মাধ্যমে দ্য ডাউন্সে ফিরে আসে। দু 'দিন পর সবাইকে ছেড়ে দেওয়া হয়। দ্য ডাউন্স-এ রামিলিজ নামে একটি উপকূল অবরোধ জাহাজ ছিল পরবর্তী জাহাজ যেখানে পেগলার কাজ করেছিলেন। জাহাজটির দায়িত্ব ছিল ইংল্যান্ড ও ফ্রান্সের মধ্যে চোরাচালানের তদন্ত করা। রামিলিজ এমন একটি জাহাজ হিসাবে পরিচিত ছিল যার উপর হিউ পিগট এর আগে এক সকালে মাত্র 28 জন লোককে 1361টি বেত্রাঘাত করেছিলেন, যা পরবর্তী কয়েক মাসে এই সংখ্যাকে 2000-এ নিয়ে আসে। পেগলার র্যামিলিসে ন্যূনতম সময় কাটিয়েছিলেন এবং একই কাজে নিযুক্ত হয়ে র্যামিলিসের কাছে জাহাজের দরপত্র এইচএমএস অ্যান্টিলোপে স্থানান্তরিত হন। প্রথমে রয়্যাল নেভিতে ফিরে আসা, ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি পেগলারের সাথে দ্বিতীয় পরিষেবাটি এইচএমএস তালাভেরায় চড়ে রয়্যাল নেভিতে ফিরে আসে, এটি একটি তৃতীয় হার, 74-বন্দুকের জাহাজ যা শিয়ারনেস থেকে পরিচালিত হয়েছিল। রামিলিসের অধিনায়ক হিউ পিগটকে 1829 খ্রিষ্টাব্দের 15ই সেপ্টেম্বর তালাভেরার দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়। পেগলার তালাভেরা থেকে অব্যাহতি পাওয়ার জন্য লিখেছিলেন এবং তা পেতে সফল হয়েছিলেন। রয়্যাল নেভি থেকে সফলভাবে বেরিয়ে এসে তিনি মার্কিস ক্যামডেনে থমাস লারকিন্সের সাথে পুনরায় যোগ দেন যা সেন্ট হেলেনা, বোম্বে, পেনাং, সিঙ্গাপুর এবং ম্যাকাওয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 1832 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি থেকে 1833 সালের 31শে মে ডিসচার্জ হওয়া পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। অসন্তোষজনক হওয়ার কারণে তিনি তাঁর প্রতিবেদনে এই পরিষেবার কথা উল্লেখ করেননিঃ 1833 সালের জানুয়ারিতে তিনি সাধারণ নাবিকের কাছে অবহেলিত হন, লোহার মধ্যে বন্দী হন এবং মাতালতা ও বিদ্রোহমূলক আচরণের জন্য দুই ডজন বেত্রাঘাতের শাস্তি পান। তাঁর বিবরণে তিনি কেবল একটি ঘটনার কথা উল্লেখ করেছেন, যখন স্কুনার রয়্যাল টাইগার মার্কিস ক্যামডেনের মলদ্বারে গুলি চালিয়ে প্রধান সঙ্গী জন ফেনকে হত্যা করেছিল, যাকে পরের দিন তীরে সমাহিত করা হয়েছিল। রয়্যাল নেভিতে দ্বিতীয় প্রত্যাবর্তন পেগলার যোগ দেন, 1834 সালের 4ঠা এপ্রিল, 18-বন্দুকের ব্রিগেড-লুপ এইচএমএস গ্যানেট, যা উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজে চার বছরের পরিষেবার জন্য আটলান্টিক অতিক্রম করার আগে ভূমধ্যসাগরে প্রথমে যাত্রা করেছিল। পেগলারের পরিষেবা আবার অসন্তোষজনক হতে পারে, কারণ তাকে প্রাথমিকভাবে একজন সিনিয়র ক্ষুদ্র কর্মকর্তা, ক্যাপ্টেন অফ দ্য ফোরটপ হিসাবে রেট দেওয়া হয়েছিল, তবে তিনি বন্দুকধারীর ক্রু এবং ক্যাপ্টেনের কক্সওয়াইন সহ কম হারে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যার ফলে একজন দক্ষ নাবিক হিসাবে তার পরিষেবা শেষ হয়েছিল। গ্যানেটে টমাস আর্মিটেজও ছিলেন, যিনি পরে পেগলারের পাশাপাশি টেরর জাহাজে বন্দুকের স্ট্যুয়ার্ড হিসাবে কাজ করবেন এবং একজন ব্যক্তি যিনি পেগলারের জিনিসপত্র বহনকারী দেহ হিসাবে প্রস্তাবিত হয়েছেন। ভবিষ্যতের আরও দুই ফ্রাঙ্কলিন অভিযাত্রী, চার্লস হ্যামিল্টন ওসমার এবং জেমস ওয়াল্টার ফেয়ারহোল্ম, পেগলারের সাথে একই সময়ে গ্যানেটে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1838 সালের ফেব্রুয়ারিতে পেগলারকে গ্যানেট থেকে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং তিনি একজন দক্ষ নাবিক হিসেবে শেরেনেসে এইচ. এম. এস টেমেরেয়ারে যোগ দেন। তাঁর কাজ উল্লেখযোগ্য ছিল না এবং স্যার জন হিল (যিনি পরে ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের সময় ডেপ্টফোর্ড ভিক্টুয়ালিং ইয়ার্ডের দায়িত্বে ছিলেন) তাঁর আচরণকে "উদাসীন" হিসাবে নথিভুক্ত করেছিলেন। পেগলার তারপর এইচ. এম. এস মহাসাগরে সংক্ষিপ্তভাবে দায়িত্ব পালন করেন, যেখানে তিনি একজন দক্ষ নাবিক হিসাবে প্রবেশ করেন এবং অগ্রভাগের ক্যাপ্টেন পর্যন্ত রেটিং পান। তিনি ফোরক্যাসলের ক্যাপ্টেন হিসাবে তাঁর অবস্থান বজায় রেখে স্লুপ এইচএমএস ওয়ান্ডারারের কাছে ফিরে আসেন। এইচএমএস ওয়ান্ডারার অ্যান্টি-স্লেভারি অপারেশনস পেগলার 1839 সালের 3রা ডিসেম্বর ওয়ান্ডারারে স্থানান্তরিত হয়, যা 1840 সালে ক্যারিবিয়ানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। এরপরে, ওয়ান্ডারার আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলে নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি দাস ব্যবসার বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন। ব্রিটেন 1807 সালে দাস ব্যবসা বিলুপ্ত করে এবং 1808 সাল থেকে রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজগুলিকে দাসত্ব বিরোধী টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করে। 1808 থেকে 1860 সালের মধ্যে পশ্চিম আফ্রিকা স্কোয়াড্রন দাস ব্যবসার সঙ্গে জড়িত প্রায় 1600টি জাহাজ বাজেয়াপ্ত করে এবং 150,000 আফ্রিকানকে মুক্ত করে। কাজটি বিপজ্জনক ছিল, কারণ উপকূলীয়, নদী এবং জলাভূমি পরিচালনার জন্য জাহাজগুলি খুব কমই তৈরি করা হত এবং রোগ ও জ্বর সাধারণ ছিল। দাসত্ববিরোধী কার্যকলাপের ভিত্তি নৌবাহিনীর উদ্দেশ্যের বোধকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করতে এবং সভ্যতার মিশনের বিষয়ে ব্রিটিশ ধারণাগুলি তৈরি করতে সহায়তা করেছিল। 1839 সালের 17ই নভেম্বর থেকে ওয়ান্ডারারের নেতৃত্বে ছিলেন জোসেফ ডেনম্যান, যিনি লাইবেরিয়ার কেপ ভার্দে এবং কেপ পালমাসের মধ্যে জাহাজ পরিচালনা করতেন। সেখানকার ক্রিয়াকলাপের কারণে, ডেনম্যান ওয়ান্ডারারের অধিনায়ক হিসাবে স্থানীয় প্রধানদের সাথে চুক্তি করেছিলেন এবং সিয়েরা লিওনে যাওয়ার আগে দাস-ব্যবসায়ীদের বহিষ্কার করেছিলেন যেখানে 200 জন দাসকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। সিয়েরা লিওন এবং লাইবেরিয়া অঞ্চলে পরিচালিত বেশিরভাগ ক্রীতদাস জাহাজ স্প্যানিশ পতাকার অধীনে নিবন্ধিত ছিল, তবে আমেরিকান এবং ব্রিটিশ ক্রীতদাস ব্যবসায়ীদের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত ছিল, যাদের দেশীয় আইনের কারণে আফ্রিকায় (এবং কিউবা সহ অন্যান্য স্থানে) কাজ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। 1840 সালে, পেগলার যখন জাহাজে কর্মরত ছিলেন, তখন ওয়ান্ডারারের নাবিকরা পশ্চিম আফ্রিকার শেষ দুটি বড় দাস প্রক্রিয়াকরণ কারখানা ধ্বংস করে দেয়। 1840 সালের মে মাসে ওয়ান্ডারারার ক্রু একটি অভিযান চালায় এবং আটটি ক্রীতদাস ডিপো ধ্বংস করে, কিউবায় আবদ্ধ 800 ক্রীতদাসকে মুক্ত করে এবং পনেরোটি ক্রীতদাস জাহাজ দখল করে। জাহাজগুলি ছেড়ে যাওয়ার বা বন্দরে প্রবেশ করার সময় বাধা দেওয়ার পরিবর্তে এই অভিযানগুলি ছিল প্রথমবার স্থলভাগে ক্রীতদাস শিবিরগুলির বিরুদ্ধে সরাসরি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। ওয়ান্ডারারের লোকদের লবণাক্ত এবং কর্দমাক্ত জলের মধ্য দিয়ে হাঁটতে হয়েছিল, ঝোপঝাড়ে ঘুমাতে হয়েছিল এবং চিরকাল স্যাঁতসেঁতে পোশাক পরতে হয়েছিল, ম্যালেরিয়া একটি চির-বর্তমান হুমকি যা ষোল জন পুরুষকে অক্ষম করেছিল। ব্রিটিশ সাংসদ ম্যাথিউ ফরস্টার, যিনি তাঁর গাম্বিয়া-ভিত্তিক বণিক ব্যবসা প্রসারিত করতে চেয়েছিলেন, ডেনম্যানের সাক্ষ্যের বিরুদ্ধে যুক্তি দিয়েছিলেন যে ব্রিটেনের উপকূলে উপনিবেশ স্থাপন করা উচিত নয় এবং কারখানাগুলির ধ্বংসকে অবৈধ ঘোষণা করা উচিত, যার ফলে দাস ব্যবসায়ীরা ডেনম্যানের বিরুদ্ধে মামলা করেছিল এবং ব্রিটিশ নীতি দাসত্ববিরোধী কার্যকলাপে ততটা আক্রমণাত্মক হওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল যতটা ডেনম্যান চেয়েছিলেন। প্রথম আফিম যুদ্ধের ভ্রমণকারী ভারত এবং তারপর চীনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, দ্বন্দ্বের শেষের দিকে প্রথম আফিম যুদ্ধের পদক্ষেপ দেখে। 1842 সালের আগস্টের মধ্যে ওয়ান্ডারার চীনা জলসীমায় সক্রিয় হয়ে ওঠে। এই সমুদ্রযাত্রার সময়, ভ্রমণকারী পুরুষরা মালয় জলদস্যুদের সাথে যুদ্ধের মুখোমুখি হয়েছিল। জলদস্যুদের সাথে লড়াই করা পুরুষদের মধ্যে ছিলেন জর্জ হেনরি হজসন, যিনি ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের সময় টেররে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করবেন। ইংরেজ বণিক জাহাজের বিরুদ্ধে জলদস্যুতার অভিযোগে অভিযুক্ত হওয়ার পর ওয়ান্ডারারার এবং স্লুপ এইচ. এম. এস হার্লেকুইন আচেহ থেকে আসা লোকদের সাথে লড়াই করে, যার ফলে দুটি স্থানীয় গ্রাম পুড়ে যায় এবং দুটি ইংরেজ জাহাজ থেকে বেশ কয়েকটি হতাহতের ঘটনা ঘটে; হার্লেকুইনের প্রথম লেফটেন্যান্ট তার বাম হাত হারায় এবং আরও নয়জন লোক এমন মাত্রায় আহত হয় যে তারা আর লড়াই করতে পারে না। পেগলার ওয়ান্ডারারের ক্যাপ্টেন অফ দ্য ফোরটপ পদ অর্জন করেন এবং 1844 সালের 27শে জুন তাঁকে ছেড়ে দেওয়ার সময় ডেনম্যান তাঁকে "খুব ভালো" বলে মূল্যায়ন করেন। ফ্রাঙ্কলিন অভিযান প্রস্তুতি পেগলার 1845 সালের 11ই মার্চ চ্যাথাম-এ ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস ক্রোজিয়ারের অধীনে টেরর-এ স্বাক্ষর করার আগে বেশ কয়েক মাস তীরে কাটিয়েছিলেন। এই মাসগুলিতে, ওয়ান্ডারারের একজন ক্রু সদস্যের বেনামী বিবরণ অনুসারে, তিনি ওয়েস্টমিনস্টারে একটি বিয়ার হাউসের মালিক ছিলেন। তাঁর পরে আরও দু 'জন ভ্রমণকারী পুরুষ যোগ দিয়েছিলেনঃ জর্জ হেনরি হজসন (এরেবাস কমান্ডার জেমস ফিটজজেমসের সুপারিশে) এবং উইলিয়াম গিবসন, যিনি পশ্চিম আফ্রিকা এবং চীন উভয় দেশেই একজন সাধারণ নাবিক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সামুদ্রিক ইতিহাসবিদ গ্লেন এম স্টেইন পরামর্শ দিয়েছেন যে হজসন এবং/অথবা পেগলার গিবসনের অভিযানে যোগদানের পক্ষে কথা বলেছেন; একজন সাধারণ নাবিক হিসাবে গিবসনকে একটি আর্কটিক অভিযানে যোগ দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হত না, তবে একটি ব্যবস্থা করা হয়েছিল যেখানে তিনি একটি অভ্যন্তরীণ পদে দায়িত্ব পালন করেছিলেনঃ অধস্তন অফিসারের স্টুয়ার্ড। পেগলার কোনও বরাদ্দ রাখেননি। কানাডিয়ান আর্কটিক-এ অভিযানটি 1845-1846 থেকে বিচে দ্বীপে পরাজিত হয়, যেখানে তিনজন মারা যান এবং তাদের কবর দেওয়া হয়। 1846 সালের সেপ্টেম্বরে, সম্ভবত পিল সাউন্ড এবং ফ্রাঙ্কলিন প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাত্রা করার পরে, জাহাজগুলি কিং উইলিয়াম দ্বীপের কয়েক কিলোমিটার উত্তরে উত্তর ভিক্টোরিয়া প্রণালীতে বরফে ঘেরা হয়ে পড়ে। 1848 সালের এপ্রিলে, এরেবাস এবং টেরর তখনও বরফে ঘেরা ছিল এবং অভিযানের কমান্ডার জন ফ্রাঙ্কলিন এবং লেফটেন্যান্ট গ্রাহাম গোর সহ 21 জন পুরুষ মারা গিয়েছিলেন। 1848 সালের 22শে এপ্রিল ফ্রান্সিস ক্রোজিয়ার এবং আরও একশো-চারজন জীবিত কর্মী জাহাজ ছেড়ে চলে যান, জাহাজের নৌকা সহ সরঞ্জামগুলি আটচল্লিশ কিলোমিটার সমুদ্রের বরফ জুড়ে সরিয়ে নিয়ে যান এবং কিং উইলিয়াম দ্বীপের উত্তর-পশ্চিম কোণে শিবির স্থাপন করেন। 26শে এপ্রিল দলটি কানাডার মূল ভূখণ্ডে হাডসন বে কোম্পানির একটি পোস্ট থেকে সাহায্যের জন্য ব্যাক রিভার খুঁজে বের করার জন্য যাত্রা শুরু করে। বেশিরভাগ 1848 থেকে 1851 সালের মধ্যে জাহাজগুলি পরিত্যাগের পরে সমস্ত পুরুষ মারা গিয়েছিলেন, যদিও জাহাজগুলি সম্ভবত পুনর্বহাল করা হয়েছিল এবং সঠিক সময়সীমা অনুমানমূলক। 1854 সালের 3রা মার্চ অভিযানের বাকি কর্মীদের পাশাপাশি পেগলারকে মৃত ঘোষণা করা হয়। তাঁর বকেয়া বেতন এক বিবাহিত বোনকে দেওয়া হয়েছিল, যিনি তাঁর নিকটাত্মীয় ছিলেন। 1859 সালের 25শে মে মধ্যরাতের কিছু পরেই, ফ্রান্সিস লিওপোল্ড ম্যাকক্লিন্টক, কিং উইলিয়াম দ্বীপে ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের তদন্ত করার সময়, একটি নুড়িপাথরের শৈলশিরা বরাবর একটি আংশিক-উন্মুক্ত বিবর্ণ মানব কঙ্কাল দেখতে পান। ম্যাকক্লিন্টক স্থানটিকে কেপ হার্শেলের নয় মাইল পূর্বে গ্ল্যাডম্যান পয়েন্টে স্থাপন করে চিহ্নিত করেছিলেন। এটি ওয়াশিংটন বে এবং টুলোচ পয়েন্টের মধ্যে 30 মাইলের মধ্যে পাওয়া একমাত্র মানব দেহাবশেষ, এবং কখনও সমাহিত করা হয়নি, যা ইঙ্গিত করে যে তারা সম্ভবত একজন একাকী স্ট্রাগলার ছিলেন যিনি প্রধান দল থেকে আলাদা হয়ে গিয়েছিলেন, সম্ভবত হঠাৎ তুষারঝড়ের কারণে, একটি আবহাওয়ার ঘটনা যা কিং উইলিয়াম দ্বীপে ঘটে বলে জানা যায়। কঙ্কালের সঙ্গে ছিল কাপড়ের টুকরো, এবং একটি পকেট বই এবং বিভিন্ন কাগজ সহ একটি মানিব্যাগ। ম্যাকক্লিন্টক বিশ্বাস করতেন যে বইটির শব্দগুলি জার্মান ভাষায় লেখা হয়েছে, তবে সেগুলি ইংরেজিতে পিছনের দিকে লেখা হয়েছে, যার ফলে "দ্য"-এর জন্য "এহট" এবং "তাদের"-এর জন্য "মেহট"-এর মতো শব্দ রয়েছে। কাগজগুলির মধ্যে ছিল পেগলারের নাবিকের শংসাপত্র, যার ফলে কাগজগুলিকে "পেগলার পেপারস" বলা হত। দুটি ভিন্ন হাতের লেখা, একটি পেগলারের এবং একটি অজ্ঞাত, যে পেগলারকে নাম দিয়ে সম্বোধন করে, নথিগুলি তৈরি করে। কঙ্কাল সহ অন্যান্য জিনিসগুলি ছিল 1844 সাল থেকে একটি অর্ধ সার্বভৌম, 1831 সাল থেকে একটি ছয় পেন্স, হালকা বাদামী চুলের সাথে একটি শিং পকেট চিরুনি এবং একটি ছোট কাপড়ের ব্রাশ। দেহাবশেষগুলি ম্যাকক্লিন্টক সংগ্রহ করেননি এবং আবিষ্কারের পর তিনি তাদের চিকিৎসার কোনও রিপোর্ট দেননি। কঙ্কালটি 2022 সাল পর্যন্ত পুনর্নির্মাণ করা হয়নি বলে মনে করা হয়েছিল, যখন ডগলাস স্টেনটন চিহ্নিত করেছিলেন যে অ্যাকাউন্ট এবং মানচিত্রে ভৌগলিক ত্রুটি রয়েছে এবং 1973 সালে 1ম ব্যাটালিয়ন, রয়্যাল কানাডিয়ান রেজিমেন্ট, সিএফবি লন্ডন এবং ডিফেন্স অ্যান্ড সিভিল ইনস্টিটিউট অফ এনভায়রনমেন্টাল মেডিসিনের সদস্যরা এই স্থানটি খুঁজে পেয়েছিলেন এবং খনন করেছিলেন। একটি ছবি সেই জায়গায় তোলা হয়েছিল এবং আরেকটি খনন-পরবর্তী, প্লাইউডের একটি শীটে পুনরায় একত্রিত করা হয়েছিল। আবিষ্কারকেরা অনুমান করেছিলেন যে কঙ্কালটি জীবনের প্রায় ছয় ফুট লম্বা একজন ব্যক্তির ছিল, তবে এটি নির্ধারণের জন্য তারা যে পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করেছিলেন তা অজানা। তিনটি কাপড়-আবৃত ধাতব বোতাম, একটি মুক্তোর বোতাম এবং বেশ কয়েকটি কাপড়ের টুকরো নিয়ে হাড় এবং কিছু নিদর্শন সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং অটোয়ার ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ ম্যান (বর্তমানে কানাডিয়ান মিউজিয়াম অফ হিস্ট্রি)-এ আনা হয়েছিল। জাদুঘরে দেহাবশেষের উপর বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, কিন্তু বিবরণ প্রকাশিত হয়নি। 2022 সালের আগস্ট পর্যন্ত দেহাবশেষ এবং নিদর্শনগুলির অবস্থান অজানা, এবং জাদুঘর আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের অবস্থান "অজানা" হিসাবে তালিকাভুক্ত করে। 1973 সালের সাইটটি 2019 সালে পুনরায় পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং একটি বাম প্রথম মেটাটার্সাল পাশাপাশি বোতামগুলি পাওয়া গেছে। মেটাটার্সালটি 1973 সালে খনন করা দেহাবশেষ থেকে পাওয়া বলে মনে করা হয় এবং ডিএনএ বিশ্লেষণে মাইটোকন্ড্রিয়াল এবং ওয়াই-ক্রোমোজোম হ্যাপ্লোগ্রুপগুলি ইউরোপীয় বংশোদ্ভূত পুরুষের ইঙ্গিত দেয় এবং বোতামগুলি পূর্ববর্তী অনুসন্ধানকারীদের দ্বারা পাওয়া বোতামগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কঙ্কালের জন্য বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য পরিচয় সামনে রাখা হয়েছে। হ্যারি পেগলার মৃতদেহের সঙ্গে পেগলারের ব্যক্তিগত নথি পাওয়া যাওয়ার কারণে, প্রাথমিকভাবে এটি তাঁর বলে চিহ্নিত করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, কঙ্কালটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই পেগলারের নয়ঃ কঙ্কালটি স্টুয়ার্ডের ইউনিফর্ম পরিহিত ছিল, যা পেগলারের মতো একজন প্রবীণ ক্ষুদ্র কর্মকর্তা কখনও করতেন না। যেহেতু ব্যক্তিটি তাদের মৃত্যুর সময় পেগলারের গুরুত্বপূর্ণ নথি বহন করছিল, রাসেল পটার পরামর্শ দেন যে সম্ভবত সেই ব্যক্তি পেগলারের বন্ধু ছিলেন যিনি পেগলারের মৃত্যুর পরে তার চিঠিগুলি বহন করছিলেন। যদিও এটি সম্ভব যে পেগলার হাতে যা কাপড় ছিল তা পরেছিলেন, প্রভাবগুলির মধ্যে একটি ছোট কাপড়ের ব্রাশ ছিল, একটি সরঞ্জামের টুকরো একজন প্রকৃত স্টুয়ার্ড বা অফিসারের চাকর চারপাশে বহন করবে, যা আরও প্রমাণ করে যে কঙ্কালটি পেগলার ছিল না। ডেভিড সি উডম্যান সহ ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের পণ্ডিতরা এই ধারণাটি প্রত্যাখ্যান করেছেন যে এটি পেগলারের দেহ ছিল। টমাস আর্মিটেজ 1845 সালে প্রায় 40 বছর বয়সে এইচ. এম. এস টেরর জাহাজে বন্দুকখানার পরিচারক ছিলেন। তিনি এবং পেগলার এর আগে 1834 থেকে 1838 সাল পর্যন্ত এইচএমএস গ্যানেটে একসাথে কাজ করার সময় দেখা করেছিলেন এবং একজন স্টুয়ার্ড হিসাবে তিনি কঙ্কালে পাওয়া পোশাক এবং আইটেমগুলির সাথে মিলেছিলেন। কঙ্কাল সহ লেখাগুলিতে "কুমানার"-এর উল্লেখ রয়েছে, যা ভেনিজুয়েলার কুমানার উল্লেখ করে, যে শহরটি পেগলার এবং আর্মিটেজ উভয়ই 1834 সালের শেষের দিক থেকে 1835 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত গ্যানেটে থাকাকালীন পরিদর্শন করেছিলেন। আর্মিটেজের চুলের রঙ (বাদামী) এবং উচ্চতা (5 '9 ") উভয়ই কঙ্কালের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। রয়্যাল মিউজিয়ামস গ্রিনউইচ আর্মিটেজকে কঙ্কালের পরিচয় হিসাবে বিবেচনা করে। বর্ণনামূলক জার্নালের একটি লাইনে বলা হয়েছে "অল মাই আর্ট টম", যা রাসেল পটার উল্লেখ করেছেন যে একটি ইংরেজি উপভাষার প্রতিনিধিত্ব করতে পারে যেখানে প্রাথমিক অক্ষর 'এইচ' নীরব, এইভাবে বানান "অল মাই হার্ট, টম"। অন্যত্র, লেখক "হোপেন" হিসাবে "ওপেন" বানানটি শুরুতে নীরব এইচ-এর সাথে বানান শব্দের অপরিচিততার ইঙ্গিত দেয়। প্রমাণ থেকে জানা যায় যে 1826 সালে আর্মিটেজ নিরক্ষর ছিলেন, কারণ তিনি তাঁর বিবাহের শংসাপত্রে তাঁর নামের পরিবর্তে এক্স দিয়ে স্বাক্ষর করেছিলেন, পরবর্তীকালে তিনি পেগলার কাগজপত্রের দ্বিতীয় লেখক হওয়ার সম্ভাবনা কম করে দিয়েছিলেন। 1845 সালে, যখন তিনি একটি বরাদ্দ করেছিলেন, তখনও তিনি একটি এক্স দিয়ে তাঁর নাম স্বাক্ষর করেছিলেন, যা ইঙ্গিত করে যে তিনি মধ্যবর্তী বছরগুলিতে লিখতে শিখেননি। উইলিয়াম গিবসন অধস্তন অফিসারের স্টুয়ার্ড উইলিয়াম গিবসনের পেগলারের সাথে দীর্ঘ এবং আরও সাম্প্রতিক সংযোগ ছিল, কারণ তারা 1840 সালের জানুয়ারি থেকে 1844 সালের জুনের মধ্যে ওয়ান্ডারারে একসাথে কাজ করেছিলেন, জলদস্যু ও ক্রীতদাসদের বিরুদ্ধে অভিযানে একসাথে কাজ করেছিলেন। লেখাগুলিতে "কমফোর্ট কোভ"-এর একটি উল্লেখ রয়েছে, যা অ্যাসেনসিওন দ্বীপের একটি স্থান যেখানে পেগলার এবং গিবসন একসাথে পরিদর্শন করেছিলেন কিন্তু আর্মিটেজের পরিদর্শনের কোনও রেকর্ড নেই। পেগলার এবং আর্মিটেজের মতো গিবসনেরও বাদামী চুল ছিল। 1845 সালে গিবসন যখন টেররে যোগ দেন তখন তিনি শিক্ষিত ছিলেন। পেগলারের কাগজপত্র পেগলারের নাবিকের শংসাপত্র ছাড়াও কঙ্কালের সাথে পাওয়া মানিব্যাগে বেশ কয়েকটি কাগজের নথি ছিলঃ সংবাদপত্রের বিভিন্ন টুকরো, একটি বর্গক্ষেত্রের কাগজের টুকরোটির চারপাশে পেগলারের পরিষেবার একটি হাতে লেখা আখ্যান, 21 এপ্রিল 1847 তারিখের পেগলারের হাতের লেখায় ব্রায়ান ওয়ালার প্রক্টরের "দ্য সি" কবিতার একটি প্যারোডি, একটি কচ্ছপের ক্যাপচার সহ বিভিন্ন বর্ণনামূলক জার্নাল এন্ট্রি এবং চিঠির মতো বিন্যাসযুক্ত ঠিকানা সহ বিভিন্ন কাগজের টুকরো। দ্য সি-এর প্যারোডি, "দ্য সি দ্য ওপেন সি ইট গ্রো সো ফ্রেশ দ্য এভার ফ্রি" শুরু করে, প্রক্টরের কবিতার উপর একটি নাটক যেখানে "সি" মহিলা যৌনাঙ্গের জন্য একটি রিবাল্ড ডাবল-এন্ট্রেন্ডার, যা খোলা জলের স্বাধীনতা এবং অবাধ যৌনতা উভয়ের আকাঙ্ক্ষার প্রতিনিধিত্ব করে যা একটি সমুদ্রগামী নৌ জাহাজের সীমাবদ্ধ এবং বিপজ্জনক প্রেক্ষাপটে ধরে রাখা অসম্ভব ছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লাইনগুলির মধ্যে একটি হল "হে ডেথ হোয়ার ইজ ইওর স্টিং/দ্য গ্রেভ অ্যাট কমফোর্ট কোভ" দিয়ে শুরু হওয়া একটি শ্লোক। এগুলি একটি প্রশংসার প্রতিনিধিত্ব করে, কারণ উদ্বোধনী লাইনটি সাধারণ প্রার্থনার বইয়ে মৃতদের দাফনের জন্য পরিষেবা থেকে, এমন একটি পাঠ্য যার সাথে সমস্ত রয়্যাল নেভির নাবিকরা পরিচিত হবে বলে আশা করা হয়েছিল। "দ্য ডায়ার ওয়াজ অ্যান্ড হোয়ার ট্র্যাফালেগার [সিক]" সহ অন্যান্য লাইনগুলি পরিস্থিতিগতভাবে ইঙ্গিত দেয় যে সমাধিসৌধের প্রতিলিপি করা হয়েছিল ফ্রাঙ্কলিনের, কারণ তিনিই ছিলেন একমাত্র অভিযানের সদস্য যিনি ট্রাফালগারের যুদ্ধের একজন প্রবীণও ছিলেন। অভিযানের সময় ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলির অন্যান্য উল্লেখগুলিও পাঠ্যের মধ্যে রয়েছেঃ "লিড বে"-এর একটি অঙ্কন, অভিযানের সম্মুখীন হওয়া একটি জায়গা এবং এর চোখের মতো আকৃতির কারণে নামকরণ করা হয়েছে, "নতুন বুট"-এর উল্লেখ, "শক্ত জমি" (হয় কবর-খনন বা স্লেজ-হালিং) এবং "টেরর ক্যাম্প পরিষ্কার" বাক্যাংশটি, তবে নথির দুর্বল সুস্পষ্টতার কারণে পুরো প্রসঙ্গটি অনুপস্থিত, এবং বেশিরভাগ বাক্য উন্নত ফরেনসিক কৌশল ব্যতীত অপঠনীয় থেকে যায়। একটি সুপাঠ্য অংশে লেখা আছে "21তম রাত একটি রুটি [সিক]" যা রাসেল পটার পরামর্শ দিয়েছেন যে 21শে এপ্রিল 1848-কে বোঝাতে পারে, যেদিন 105 জন বেঁচে যাওয়া জাহাজ ছেড়ে চলে গিয়েছিল এবং শেষ সরকারী যোগাযোগের চার দিন আগে, ভিক্টরি পয়েন্ট নোটের একটি সংযোজন লেখা হয়েছিল। চিঠিতে দেওয়া বিভিন্ন ঠিকানার মধ্যে কেবলমাত্র একজন পরিচিত বাসিন্দার বৈধ ঠিকানা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছেঃ একজন উইলিয়াম এমস হিথফিল্ড, যিনি লন্ডনের 10 পল মলের একটি দোকানের রসায়নবিদ। হিথফিল্ড 1863 সালে রয়্যাল জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির সদস্য হন এবং রডেরিক মর্চিসনের সাথে পরিচিত হন, যা আর্কটিক অনুসন্ধানের সাথে কিছু সংযোগের ইঙ্গিত দেয়, তবে তাঁর এবং পেগলার বা আর্মিটেজের মধ্যে কোনও সম্পর্ক নেই। চিঠিতে যেমন বলা হয়েছে "যত্নশীল", লেখক হিথফিল্ডের সাথে যোগাযোগ করার পরিবর্তে হিথফিল্ডের মাধ্যমে অন্য কোনও ব্যক্তির কাছে পৌঁছাতে চেয়েছিলেন। অন্যান্য চিঠিগুলি কাল্পনিক, যার মধ্যে কাল্পনিক "ওল্ড ফ্রি স্ট্রিট"-এ "মিস ডাউন ফল"-এর একটি ঠিকানা রয়েছে। ফরেনসিক প্রত্নতত্ত্ব এরেবাস বে সাইট এনজিএলজে-2 থেকে মানুষের দেহাবশেষের পাঁচটি নমুনায় স্ট্রনশিয়াম আইসোটোপ রেঞ্জ রয়েছে যা ইঙ্গিত করে যে তারা লন্ডনে উত্থাপিত ব্যক্তিদের অন্তর্গত। পেগলার একজন প্রার্থী, যেমন জোসেফ অ্যান্ড্রুজ, জন বেটস, জন ব্রিজেন্স, জর্জ ক্যান, জর্জ চেম্বার্স, চার্লস কুম্বস, এডওয়ার্ড কাউচ, জোসেফাস গীটার, উইলিয়াম গিবসন, জেমস হার্ট, জর্জ হজসন, টমাস জপসন, এডউইন লরেন্স, এডওয়ার্ড লিটল, রুবেন মালে, টমাস প্লেটার, রবার্ট সার্জেন্ট, লুক স্মিথ, জেমস থম্পসন এবং উইলিয়াম ওয়েন্টজেল। আরও দেখুন ইরেবাসের প্রকৌশলী জন গ্রেগরি, যার কঙ্কালের অবশিষ্টাংশ 2021 সালে ডিএনএ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ফ্রাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের সমুদ্র কর্মীদের কাছে রহস্যজনকভাবে নিখোঁজ হওয়া ব্যক্তিদের তালিকা, পেগলারের জাহাজকর্মীদের জন্য রেফারেন্স 1812-এর দশকের 1840-এর দশকের নিখোঁজ ব্যক্তির সংখ্যা 19 শতকের রয়্যাল নেভির ইংরেজ মেরু অভিযাত্রীরা কানাডা ফ্রাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের অভিযাত্রীরা হারিয়ে যাওয়া অভিযাত্রীরা কানাডায় নিখোঁজ ব্যক্তির সংখ্যা প্রথম আফিম যুদ্ধের রয়্যাল নেভির রয়্যাল নেভির রয়্যাল নেভির রয়্যাল নেভির পশ্চিম আফ্রিকা স্কোয়াড্রন কর্মীদের ওয়েস্টমিনস্টার রয়্যাল নেভির সামরিক কর্মীরা