Canal & River Trust
ওয়েলসের মতো ব্র্যান্ডযুক্ত ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট (সিআরটি) ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসের জলাধার এবং বিস্তৃত ঐতিহ্যবাহী ভবন ও কাঠামো সহ 2,000 মাইল খাল ও নদীর অভিভাবকত্ব রাখে। 2012 সালের 12ই জুলাই চালু হওয়া এই ট্রাস্ট সেই দুটি জায়গায় রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্রিটিশ জলপথের দায়িত্ব গ্রহণ করে। 1960-এর দশকে ইনল্যান্ড ওয়াটারওয়েজ অ্যাসোসিয়েশনের সহ-প্রতিষ্ঠাতা রবার্ট আইকম্যান ব্রিটেনের বিপন্ন অভ্যন্তরীণ জলপথ নেটওয়ার্কের ভবিষ্যতকে সুরক্ষিত করার উপায় হিসাবে জাতীয় জলপথ সংরক্ষণের ধারণাটি প্রথম চ্যাম্পিয়ন এবং স্পষ্ট করেছিলেন। 2008 সালে ব্রিটিশ জলপথ ব্যবস্থাপনার দ্বারা এই ধারণাটি পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল অনুদান-সহায়তা তহবিলের ক্রমবর্ধমান হ্রাস, 2007-2008-এর আর্থিক সঙ্কটের পরে বাণিজ্যিক আয় হ্রাস এবং জলপথ ব্যবহারকারীদের দ্বারা জলপথ পরিচালনার ক্ষেত্রে বৃহত্তর বক্তব্যের জন্য ক্রমবর্ধমান আহ্বানের প্রতিক্রিয়ায়। 2009 সালের 18ই মে হাউস অফ কমন্সের ছাদে 'টুয়েন্টি টুয়েন্টি-আ ভিশন ফর দ্য ফিউচার অফ আওয়ার ক্যানেলস অ্যান্ড রিভারস' চালু করে ব্রিটিশ জলপথ জলপথ ব্যবস্থাপনার আমূল পরিবর্তন এবং পাবলিক কর্পোরেশন থেকে অলাভজনক সংস্থায় স্থানান্তরের প্রস্তাব দেয়। অনুষ্ঠানটি তিনটি প্রধান দলের প্রত্যেকের বক্তাদের দ্বারা সমর্থিত হয়েছিলঃ শার্লট অ্যাটকিনস এমপি, পিটার আইন্সওয়ার্থ এমপি এবং লেমবিট ওপিক এমপি। ব্রিটিশ জলপথের চেয়ারম্যান টনি হেলস বলেনঃ "বেসরকারী খাত খালগুলি তৈরি করেছে, সরকারী খাত সেগুলি উদ্ধার করেছে এবং আমি বিশ্বাস করি যে তৃতীয় ক্ষেত্রটি তাদের ভবিষ্যত হতে পারে।" 2009 সালের নভেম্বরে ব্রিটিশ জলপথ আরেকটি গবেষণাপত্র 'সেটিং এ নিউ কোর্সঃ ব্রিটেনের ইনল্যান্ড ওয়াটারওয়েজ ইন দ্য থার্ড সেক্টর' প্রকাশ করে। এটি ব্রিটিশ জলপথের মূল পরামর্শকে উৎসাহিত করেছিল, যে এটি একটি বেসরকারী সংস্থায় পরিণত হওয়া উচিত, ব্রিটিশ জলপথের সমস্ত সম্পত্তি এবং অন্যান্য জলপথ সম্পদের উত্তরাধিকারী হওয়া উচিত। 2010 সালের 24শে মার্চ, লেবার সরকার ব্রিটিশ জলপথকে পারস্পরিক করার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে, একটি প্রতিশ্রুতি যা লেবারের 2010 সালের ইশতেহারে পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিলঃ "একটি অত্যন্ত মূল্যবান জাতীয় সম্পদে আরও বেশি লোককে অংশীদারিত্ব দেওয়ার জন্য, ব্রিটিশ জলপথকে পারস্পরিক মালিকানাধীন সমবায় সংস্থায় পরিণত করা হবে।" 2010 সালের সাধারণ নির্বাচনের পর, আসন্ন জোট সরকার তথাকথিত বিগ সোসাইটির প্রতি কনজারভেটিভ পার্টির প্রতিশ্রুতির উদাহরণ হিসাবে জলপথের অবস্থা পরিবর্তনের জন্য তার সমর্থন পুনর্ব্যক্ত করে। 21শে জুন 2010-এ জলপথ মন্ত্রী রিচার্ড বেনিয়ন এমপি বলেছিলেন যে সরকারের "ব্যয় পর্যালোচনার ফলাফল সাপেক্ষে ব্রিটিশ জলপথকে সুশীল সমাজের কাছে নিয়ে যাওয়ার ইচ্ছা রয়েছে।" 2011 সালের মার্চ থেকে জুনের মধ্যে, প্রস্তাবিত নতুন সংস্থার সামগ্রিক কাঠামো, পরিবেশ সংস্থার (অন্য একটি সরকারি সংস্থা) পরিচালনার অধীনে নদী চলাচলের সম্ভাব্য অন্তর্ভুক্তি এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ উপদেষ্টা কাউন্সিলের বিলুপ্তির বিষয়ে ডিফ্রা 'জলপথের জন্য একটি নতুন যুগ' শীর্ষক একটি গণ পরামর্শ পরিচালনা করে। 2011 সালের অক্টোবরে, ব্রিটিশ জলপথ একটি দাতব্য ট্রাস্টের জন্য একটি নাম এবং লোগো ঘোষণা করে যা তার ইংরেজি এবং ওয়েলশ কার্যক্রমের উত্তরাধিকারী হবেঃ ওয়েলসে ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট, যা ওয়েলসের ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট নামে পরিচিত। ট্রাস্টটি এপ্রিল মাসে দাতব্য মর্যাদা পায় এবং জুন মাসে সংসদীয় অনুমোদন পায়। জুলাই 2012 সালে, ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসের সমস্ত ব্রিটিশ জলপথের সম্পদ, দায়বদ্ধতা এবং দায়িত্বগুলি ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা আনুষ্ঠানিকভাবে 12 জুলাই চালু হয়েছিল। একই সময়ে, ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট বিভ্রান্তি এড়াতে এবং উভয় দাতব্য সংস্থার একই লক্ষ্য ছিল বলে পূর্বে ব্রিটিশ জলপথের সাথে যুক্ত একটি দাতব্য সংস্থা দ্য ওয়াটারওয়েজ ট্রাস্টের ইংরেজি এবং ওয়েলশ ক্রিয়াকলাপের সাথে একীভূত হয়েছিল। বি. ডব্লিউ. এম. এল, গ্যারান্টি দ্বারা সীমিত একটি বেসরকারী সংস্থা, পূর্বে ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টের মালিকানাধীন ছিল এবং প্রায় 20টি মেরিনা পরিচালনা করত। এটি 2018 সালের ডিসেম্বরে বিক্রি করা হয় এবং পরবর্তীকালে অ্যাকোভিস্টা নাম পরিবর্তন করা হয়। স্কটল্যান্ডে, ব্রিটিশ জলপথ স্কটিশ ক্যানালস নামে একটি স্বতন্ত্র পাবলিক কর্পোরেশন হিসাবে কাজ করে চলেছে। ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টের তত্ত্বাবধানে জলপথ এবং টোপাথগুলিতে প্রবেশাধিকার উপযুক্ত লাইসেন্স ফি প্রদানের পরে নৌকা, ক্যানোয়িস্ট, প্যাডেলবোর্ডার এবং অন্যান্য জলযানের ব্যবহারের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। হাঁটাচলা এবং সাইকেল চালকরা কোনও অর্থ প্রদান ছাড়াই খাল এবং নদীর পাশে চলা টোপথের বিস্তৃত নেটওয়ার্ক ব্যবহার করতে পারেন। আনুষ্ঠানিকভাবে ব্রিডলওয়ে হিসাবে মনোনীত না করা হলে ঘোড়াগুলিকে চড়ানো বা টোপাথে হাঁটা যাবে না। মোটরবাইক এবং অন্যান্য মোটরচালিত যানবাহনে প্রবেশের অনুমতি নেই। গঠন ট্রাস্টের নেতৃত্বে একজন চেয়ারম্যান সহ 10 জন নিযুক্ত ও অনির্বাচিত ট্রাস্টির একটি বোর্ড রয়েছে, যা ট্রাস্টের দাতব্য উদ্দেশ্যগুলির দিকে কাজ তদারকির জন্য আইনত দায়বদ্ধ এবং ট্রাস্টের জন্য কৌশল নির্ধারণ করে। ট্রাস্টের একটি 28 সদস্যের কাউন্সিল রয়েছে যা ট্রাস্টের কাজকর্ম পরিচালনা করে এবং যার নির্মাণ নৌকা চালানো এবং মাছ ধরা থেকে শুরু করে হাঁটা এবং সংরক্ষণ পর্যন্ত জলপথ ব্যবহারকারীদের পরিসরকে প্রতিফলিত করে। পরিশেষে, একটি কার্যনির্বাহী দল এবং ছয়জন আঞ্চলিক পরিচালক সম্মিলিতভাবে ট্রাস্টের সাধারণ পরিচালনার সাথে জড়িত। কাউন্সিল দ্য ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টের 28 জন সদস্যের একটি পরিচালনা পরিষদ রয়েছে। প্রথম কাউন্সিলের সদস্যদের মধ্যে মনোনীত এবং নির্বাচিত ব্যক্তিদের মিশ্রণ ছিল। পরিষদ নীতি নির্ধারণ, বিষয় উত্থাপন ও বিতর্ক, নির্দেশনা, দৃষ্টিভঙ্গি এবং ট্রাস্টিদের জন্য একটি সাউন্ডিং বোর্ড প্রদানের বিষয়ে পরামর্শ দেয়। অংশীদারিত্ব ট্রাস্টের প্রতিটি জলপথ অঞ্চলের জন্য স্থানীয় সম্প্রদায়ের কাছ থেকে নেওয়া একটি আঞ্চলিক অংশীদারিত্ব রয়েছে। এছাড়াও একটি অল-ওয়েলস অংশীদারিত্ব ওয়েলশ জলপথ সম্পর্কিত বিষয়গুলি বিবেচনা করে এবং ট্রাস্টের জাদুঘর এবং আকর্ষণগুলির জন্য একটি পৃথক অংশীদারিত্ব বিদ্যমান। ট্রাস্টি ট্রাস্ট তার দাতব্য উদ্দেশ্যগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ট্রাস্টিরা আইনত দায়বদ্ধ। ট্রাস্টিরা হলেন ট্রাস্টের অবৈতনিক বোর্ড পরিচালক, নীতি ও বিস্তৃত কৌশল সম্পর্কে সম্মিলিত সিদ্ধান্ত গ্রহণ করেন এবং নির্বাহী পরিচালকদের তদারকি প্রদান করেন। পরিচালন নির্বাহী পরিচালকরা ট্রাস্টের দৈনন্দিন কাজকর্ম পরিচালনা করেন এবং ট্রাস্টিদের অনুমোদনের জন্য নীতি ও কৌশল তৈরি করেন। ট্রাস্টটি মালবাহী ও নৌপরিবহন থেকে শুরু করে স্বেচ্ছাসেবক এবং ঐতিহ্য পর্যন্ত বিভিন্ন ক্ষেত্র জুড়ে বেশ কয়েকটি উপদেষ্টা কমিটির মাধ্যমে সমর্থিত। এই গোষ্ঠীগুলি ট্রাস্টের পরিচালকের কাছে সরাসরি পরামর্শ প্রদান করে। ট্রাস্টের প্রধান কার্যালয় এলেসমিয়ার বন্দরে অবস্থিত। এটি 11টি স্থানীয় অফিস পরিচালনা করে যা তাদের এলাকায় জলপথের সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করে। এই অফিসগুলি জলপথ অংশীদারিত্ব অঞ্চলগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি যা হলঃ নিউয়ার্ক, নটিংহ্যামশায়ার লন্ডন এবং দক্ষিণ পূর্ব অঞ্চল ভিত্তিক ইস্ট মিডল্যান্ডস অঞ্চল, লিটল ভেনিস এবং মিল্টন কেইনস উত্তর পশ্চিম অঞ্চল ভিত্তিক, উইগান, ল্যাঙ্কাশায়ার ওয়েলস এবং দক্ষিণ পশ্চিম অঞ্চল ভিত্তিক, গ্লৌসেস্টার ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস অঞ্চল ভিত্তিক, ক্যামব্রিয়ান ওয়ার্ফ, বার্মিংহাম, ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস ভিত্তিক। ইয়র্কশায়ার এবং উত্তর-পূর্ব অঞ্চল, লিডস ফাইন্যান্স ট্রাস্ট 2012 সাল থেকে শুরু করে 15 বছরের জন্য পরিবেশ, খাদ্য ও গ্রামীণ বিষয়ক বিভাগ থেকে একটি নির্দিষ্ট অনুদান পায়। এর আয়ের অন্যান্য প্রধান উৎসগুলি হল ইউটিলিটিগুলি (ফাইবার অপটিক ডেটা সংযোগ এবং জল বিক্রয় সহ) এবং সরকার কর্তৃক প্রদত্ত 500 মিলিয়ন পাউন্ড সম্পত্তি অনুদান থেকে সম্পত্তি ভাড়া। এটি জলপথে নৌকা ব্যবহার ও দাঁড় করানোর জন্য লাইসেন্স প্রদান থেকেও আয় করে; এটি ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট লিমিটেডের আয়ের বৃহত্তম প্রবাহগুলির মধ্যে একটি, সরকারী অনুদানের পরে এবং পিপলস পোস্টকোড লটারি দ্বারা 1 মিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি তহবিলের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে। সমর্থক এবং কর্পোরেট অংশীদার প্রিন্স অফ ওয়েলস ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টের পৃষ্ঠপোষক এবং অভিনেতা ব্রায়ান ব্লেসড ট্রাস্টের স্বেচ্ছাসেবীর আবেদনকে সমর্থন করেন। 2012 সালের জুন মাসে ট্রাস্টটি ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টকে সমর্থন করার জন্য তিনটি প্রধান কর্পোরেট অংশীদার ঘোষণা করেঃ গুগল ম্যাপে যুক্তরাজ্যের টোপথগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য গুগল ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। এর মধ্যে রয়েছে অ্যাক্সেস পয়েন্ট, সেতু, তালা এবং সুড়ঙ্গগুলি হাইলাইট করা। একবার প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, জনসাধারণের সদস্যদের ভ্রমণের পরিকল্পনা করার ক্ষমতা থাকবে যার মধ্যে খাল এবং নদীর টোপথের পাশাপাশি রাস্তাও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। পিপলস পোস্টকোড লটারি 1 মিলিয়ন পাউন্ড অর্থায়নে ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টকে সমর্থন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। দাতব্য লটারিটি পোস্টকোড গ্রিন ট্রাস্টের মাধ্যমে আগামী দশকে ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্টের পুনরুদ্ধার ও সংরক্ষণের কাজে সহায়তা করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। সমবায় ব্যাঙ্ক এবং ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট আর্থিক পণ্য সরবরাহের জন্য একসঙ্গে কাজ করে যা মানুষকে ট্রাস্টের কাজকে সমর্থন করার সুযোগ করে দেয়। জলপথ পরিচালিত ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট 2,000 মাইলেরও বেশি জলপথের মালিক বা নেভিগেশন কর্তৃপক্ষ। এগুলি হলঃ এয়ার এবং ক্যাল্ডার নেভিগেশন ওয়েকফিল্ড শাখা অ্যাশবি ক্যানাল অ্যাশটন ক্যানাল বার্মিংহাম ক্যানাল নেভিগেশন ওল্ড এবং নিউ মেইন লাইন বার্মিংহাম এবং ফেজলি ক্যানাল ডাডলি ক্যানাল নং। 1 এবং 2 রুশাল ক্যানাল টেম ভ্যালি ক্যানাল টিটফোর্ড ক্যানাল ওয়ালসাল ওয়েডনেসবারি ওক লুপ ওয়েডনেসবারি ওল্ড ক্যানাল ওয়ার্লি এবং এসিংটন ক্যানাল অ্যাঙ্গলেসি শাখা ক্যানক এক্সটেনশন ক্যানাল ড শেষ শাখা বো ব্যাক নদী ব্রিজওয়াটার এবং টনটন ক্যানাল ক্যাল্ডার এবং হেবল নেভিগেশন ক্যালডন ক্যানাল চেস্টারফিল্ড ক্যানাল কভেন্ট্রি ক্যানাল ড্রয়েটউইচ ক্যানাল রিওয়াশ ক্যানাল ফসডাইক গ্লুসেস্টার এবং শার্পনেস ক্যানাল গ্র্যান্ড ইউনিয়ন ক্যানাল আইলসবারি আর্ম ওল্ড গ্র্যান্ড ইউনিয়ন/লিসেস্টার লাইন মার্কেট হারবরো আর্ম নর্থাম্পটন আর্ম প্যাডিংটন আর্ম স্লফ আর্ম ওয়েলফোর্ড আর্ম ওয়েন্ড আর্মওভার গ্র্যান্থাম ক্যানাল হার্টফোর্ড ইউনিয়ন ক্যানাল হাডার্সফিল্ড ব্রড ক্যানাল হাডার্সফিল্ড ন্যারো ক্যানাল কেনেট এবং অ্যাভন ক্যানাল ল্যানকাস্টার ক্যানাল সহ গ্লাসন শাখা লি নাভ ম্যাকলসফিল্ড খাল ম্যানচেস্টার বোল্টন ও ব্যুরি খাল মনমাউথশায়ার এবং ব্রেকন খাল মন্টগোমেরি খাল নটিংহ্যাম খাল অক্সফোর্ড খাল শিখর বন খাল পকলিংটন খাল রিজেন্টের খাল রিবল লিঙ্ক রিপন খাল নদী আয়ার নদী আউস নদী সেভার্ন নেভিগেশন নদী সোয়ার নদী স্টর্ট নদী ট্রেন্ট নদী উইথাম রোচডেল খাল সানকি খাল সেলবি খাল শেফিল্ড এবং দক্ষিণ ইয়র্কশায়ার নেভিগেশন নতুন জংশন খাল শেফিল্ড খাল শ্রপশায়ার ইউনিয়ন খাল মিডলউইচ শাখা শ্রিউসবারি খাল স্টাফোর্ডশায়ার এবং ওরচেস্টারশায়ার খাল স্টাইনফর্থ এবং কেডবি খাল স্টুরব্রিজ খাল স্ট্রাটফোর্ড-অন-অ্যাভন খাল সোয়ানসি খাল টিজ নেভিগেশন ট্রেন্ট এবং মার্সি খাল ইউর নেভিগেশন ওয়েভার নেভিগেশন ওয়ার্সেস্টার এবং বার্মিংহাম খাল যাদুঘর খাল ও নদী ট্রাস্ট বেশ কয়েকটি জাদুঘর পরিচালনা করে ন্যাশনাল ওয়াটারওয়েজ মিউজিয়াম, এলেসমিয়ার পোর্ট, চেশায়ার দ্য ক্যানাল মিউজিয়াম, স্টোক ব্রুয়ের্ন, নর্দাম্পটনশায়ার গ্লুসেস্টার ওয়াটারওয়েজ মিউজিয়াম, গ্লুসেস্টার অ্যান্ডারটন বোট লিফট, অ্যান্ডারটন, চেশায়ার স্ট্যান্ডেজ টানেল অ্যান্ড ভিজিটর সেন্টার, মার্সডেন, ওয়েস্ট ইয়র্কশায়ার বিতর্ক ডিসেম্বর 2016 সালে, প্রাইভেট আই ম্যাগাজিন জানিয়েছে যে ক্যানাল অ্যান্ড রিভার ট্রাস্ট একটি ঐতিহাসিক অবসরপ্রাপ্ত লাইটশিপ বাজেয়াপ্ত করেছে যা লিভারপুলের সামুদ্রিক যাদুঘরের কাছে ডকগুলিতে দশ বছর ধরে নোঙর করা ছিল, অবৈতনিক বার্থিং ফি নিয়ে বিতর্কের পরে। প্ল্যানেট নামে জাহাজটি 1989 সাল পর্যন্ত দেশের শেষ মানব চালিত লাইটশিপ হিসাবে কাজ করেছিল, যখন এটি একটি যাদুঘরে এবং পরে লিভারপুলের ডকগুলিতে যায়, যেখানে এটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং একটি ক্যাফে এবং স্বেচ্ছাসেবক পরিচালিত সামুদ্রিক রেডিও যাদুঘর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। জাহাজের মালিকের বকেয়া বার্থিং ফি পাওনা ছিল বলে জানা গেছে, যা পরে পরিশোধ করা হয়েছিল কিন্তু ট্রাস্ট গ্লৌচেস্টারশায়ারের শার্পনেসে নৌকাটি টেনে নিয়ে গিয়ে আটক করার আগে নয়, যার ফলে আরও মোটা ফি দিতে হয়েছিল। মার্সিসাইড সিভিক সোসাইটি জাহাজটিকে লিভারপুলে ফিরিয়ে আনার জন্য একটি পিটিশন চালু করে কিন্তু ট্রাস্ট পরে এটি 12,500 পাউন্ডে বিক্রি করে দেয়, যা এর আনুমানিক স্ক্র্যাপ মূল্য 70,000 পাউন্ডের চেয়ে কম। জাহাজটি বাজেয়াপ্ত ও বিক্রির জন্য ট্রাস্ট সম্ভাব্য আইনি পদক্ষেপের মুখোমুখি হয়েছিল। 2019 সালের নভেম্বরে, এলাকায় ব্যাপক বন্যার সময় ওয়ার্কসপে একটি স্লুইস গেট খোলার আহ্বানের ভিত্তিতে কাজ না করার জন্য ট্রাস্ট সমালোচিত হয়েছিল। ট্রাস্টের কাছে প্রথম অনুরোধের কয়েক ঘন্টা পরে অবশেষে ফায়ার সার্ভিস গেটটি খুলে দেয়। গেটটি একটি বিল্ডিংয়ের মধ্যে রয়েছে (ট্রাস্টের মালিকানাধীন নয়) যা ট্রাস্ট অনিরাপদ বলে মনে করে। 2020 সালের জানুয়ারিতে, লিডস সিটি কাউন্সিলের চুক্তি এবং প্রতিটি চালান সড়ক নেটওয়ার্ক থেকে 17 টি এইচজিভি ভ্রমণ সরিয়ে ফেলবে এই সত্য সত্ত্বেও, 200 বছরের পুরনো বার্জ ব্যবসাকে হাল থেকে নস্ট্রপ ঘাট, লিডস পর্যন্ত বাল্ক-পণ্য পরিবহনের অনুমতি না দেওয়ার জন্য ট্রাস্টের সমালোচনা করা হয়েছিল। 2020 সালের মার্চের মধ্যে ট্রাস্ট হাল থেকে লিডসে অফলোড করার জন্য বাল্ক-পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেয়। আরও দেখুন ক্যানালস অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম স্কটিশ ক্যানালস এনভায়রনমেন্ট এজেন্সি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি বাকিংহামশায়ারে অবস্থিত যুক্তরাজ্যের দাতব্য সংস্থাগুলিতে বেসরকারী সংস্থাগুলি যুক্তরাজ্য অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষের গ্যারান্টি দ্বারা সীমাবদ্ধ মিল্টন কেইনস ভিত্তিক যুক্তরাজ্য সংস্থাগুলিতে অবস্থিত পরিবহন দাতব্য সংস্থাগুলি