USNS John McDonnell (T-AGS-51)
ইউ. এস. এন. এস জন ম্যাকডোনেল (টি-এ. জি. এস-51) সামরিক সিলফট কমান্ড (এম. এস. সি) দ্বারা পরিচালিত একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ ছিল যা নেভাল ওশানোগ্রাফিক অফিসের জন্য একটি চুক্তি ক্রু সহ ছিল যা উপকূলীয় জরিপ পরিচালনার জন্য একটি সামরিক এবং বেসামরিক হাইড্রোগ্রাফিক বিচ্ছিন্নতা নিযুক্ত করেছিল। জাহাজটি এবং এর বোন, ইউ. এস. এন. এস লিটলহেলস (টি-এ. জি. এস-52), উপকূলীয় হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ এবং জাহাজের প্রতিস্থাপন ছিল। 1989 সালের 3রা আগস্ট মিসিসিপির মস পয়েন্টের হাল্টার মেরিন, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা কিল স্থাপন করা হয়েছিল। 1990 সালের 13ই ডিসেম্বর জাহাজের নামকের স্ত্রী মিসেস মেরি ম্যাকডোনেলকে পৃষ্ঠপোষক হিসাবে নিয়ে উৎক্ষেপণ করা হয়। 1991 সালের 15ই নভেম্বর জন ম্যাকডোনেলকে এম. এস. সি-তে নিযুক্ত করা হয়। নতুন জাহাজগুলি চারটি জরিপ উৎক্ষেপণের পরিবর্তে দুটি সহ সেই বড় জরিপ জাহাজগুলির দৈর্ঘ্যের প্রায় অর্ধেক ছিল। চুক্তিবদ্ধ নাবিকদের আকার বড় জাহাজের জন্য 70 এর পরিবর্তে 24 ছিল এবং সামরিক ও নৌ সমুদ্রবিজ্ঞান অফিসের বেসামরিক হাইড্রোগ্রাফিক বিচ্ছিন্নতা 80 থেকে কমিয়ে 10 করা যেতে পারে। নেভিগেশনের জন্য গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) এবং আধুনিক মাল্টিবিম অগভীর-জল সোনার (সিমআরএডি ই. এম. 100) এবং তথ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য আপডেটেড কম্পিউটার হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যারের উপর নির্ভরশীলতার কারণে জাহাজগুলি দিনে 24 ঘন্টা কাজ করবে বলে আশা করা হয়েছিল, সপ্তাহে সাত দিন উপকূলীয় অঞ্চলের গভীরতায় পুরানো জাহাজগুলির তুলনায় প্রতি মাইল বেশি শব্দ সংগ্রহ করবে। জাহাজগুলি শুধুমাত্র উপকূলীয় জরিপ পরিচালনার জন্য সজ্জিত ছিল এবং বৃহত্তর পাথফাইন্ডার শ্রেণীর জাহাজগুলির বিপরীতে উপকূলীয় এবং গভীর সমুদ্র উভয় সমীক্ষায় সক্ষম ছিল না। জাহাজগুলি ন্যাশনাল জিওস্প্যাটিয়াল-ইন্টেলিজেন্স এজেন্সি এবং এর পূর্ববর্তী সংস্থা ডিফেন্স ম্যাপিং এজেন্সির ম্যাপিং, চার্টিং এবং জিওডেসি (এমসিএন্ডজি) প্রয়োজনীয়তার সমর্থনে নৌবাহিনীর মিশনগুলির সমর্থনে এবং আন্তর্জাতিক ও বিদেশী জলে অভ্যন্তরীণ জলে হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ পরিচালনা করে। এই এমসিএন্ডজি প্রয়োজনীয়তাগুলি সমস্ত সামরিক অভিযান এবং মার্কিন ভূখণ্ডের জলের বাইরে পণ্য সহ বেসামরিক নাবিকদের সমর্থন করে যা এনওএএ-এর চার্টিং দায়িত্ব। ভারত মহাসাগরের সুনামির পর যে অঞ্চলে 9 মাত্রার ভূমিকম্প হয়েছিল সেই অঞ্চলটি জরিপ করার জন্য জাপানের সসেবো থেকে বৃহত্তর সহ উপকূলীয় জরিপ জাহাজটি মোতায়েন করা হয়েছিল। জন ম্যাকডোনেল 1993 সালে উত্তর পারস্য উপসাগরে দুটি ভূপাতিত এফ-16 এবং 1994 সালে হরমুজ প্রণালীতে একটি নৌবাহিনীর হেলিকপ্টারের ধ্বংসাবশেষের অবস্থানে সহায়তা করেছিলেন। দুই বছর পর, এটি মধ্য পারস্য উপসাগরে একটি বিধ্বস্ত এফ-14 খুঁজে পায়। 2008 সালে, জাহাজটি দাভাও উপসাগরে বিধ্বস্ত ফিলিপাইন বিমান বাহিনীর (পিএএফ) সি-130 হারকিউলিসকে সনাক্ত করতে সহায়তা করেছিল। নৌবাহিনী 16ই আগস্ট 2010-এ জাহাজটিকে নিষ্ক্রিয় করে এবং আঘাত করে এবং 25শে আগস্ট হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারে নৌবাহিনীর নিষ্ক্রিয় জাহাজ কর্মসূচিতে জাহাজটি সরবরাহ করে। 2013 সালের আগস্ট পর্যন্ত, সাধারণ পরিষেবা প্রশাসন নিলামে জাহাজটি সরবরাহ করছিল। জুন 2016 পর্যন্ত, সংশোধিত এবং পুনঃনামকরণ করা সিফ্রিজ আমেরিকা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিফুডস, এলএলসি-র মালিকানাধীন এবং পরিচালিত এবং বেরিং সি সেক্টরে একটি মাছ ধরার ট্রলার হিসাবে কাজ করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ইউ. এস. এন. এস জন ম্যাকডোনেল (টি. এ. জি. এস 51) ওশানোগ্রাফিক সার্ভে জাহাজ-টি-এ. জি. এস ট্যাগস 51 জন ম্যাকডোনেল <আই. ডি 1> ম্যাকডোনেল ক্রু সদস্যরা আক্রমণের শিকার সীলিফ্ট মিলিটারি কমান্ড ইউ. এস. এন. এস জন ম্যাকডোনেল ফটো আর্কাইভ নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ ওশানোগ্রাফিক সার্ভে জাহাজ ইউ. এস. এন. এস জন ম্যাকডোনেল 1990 সালে নিষ্ক্রিয় করা হয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর মিসিসিপি সার্ভে জাহাজের মস পয়েন্টে নির্মিত জাহাজ