Wearmouth Bridge (1796)
প্রথম ওয়েয়ারমাউথ সেতুটি ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি দ্বিতীয় প্রধান সেতু ছিল। এটি শিল্প যুগের অন্যতম বিস্ময় হিসাবে বিবেচিত হত এবং নিকোলাস পেভসনার এটিকে 'দুর্দান্ত কমনীয়তার নতুন ধাতুবিদ্যা এবং প্রকৌশল দক্ষতার [.] বিজয়' হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। নকশাটি কাউন্টি ডারহামের সংসদ সদস্য রোল্যান্ড বার্ডন দ্বারা প্ররোচিত, স্পনসর এবং পেটেন্ট করা হয়েছিল এবং টমাস উইলসনের নির্দেশনায় নির্মিত হয়েছিল, যিনি এর স্থাপত্য বৈশিষ্ট্যগুলি ডিজাইন করেছিলেন। এটি আয়রন ব্রিজের পরে নির্মিত দ্বিতীয় লোহার সেতু ছিল, তবে এর দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ এবং ওজন ছিল মাত্র তিন-চতুর্থাংশ। প্রকৃতপক্ষে, নির্মাণের সময়, এটি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম একক-স্প্যান সেতু (72 মিটার), যা ধসে পড়া ট্রেজো সেতুর সাথে মিলে যায়। ঢালাই লোহা ব্যবহারের সিদ্ধান্তটি টমাস পেইনের দ্বারা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত হয়েছিল, যিনি 1789 সালে প্যাডিংটনে তুলনামূলক দৈর্ঘ্যের ঢালাই লোহার একটি প্রদর্শনী নির্মাণ করেছিলেন এবং ওয়েয়ারমাউথের জন্য মডেল এবং নকশা জমা দিয়েছিলেন। নির্মাণ 1793 সালের সেপ্টেম্বর মাসে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। এটা সম্ভব যে ওয়েয়ারমাউথ ব্রিজে ব্যবহৃত ছয়টি প্রধান পাঁজরের মধ্যে দুটি, পেইনের প্রোটোটাইপে ব্যবহৃত আসল পাঁজর থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যা রথেরহ্যামের ফাউন্ড্রিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যেখানে উভয় সেতুর পাঁজর ঢালাই করা হয়েছিল। 1796 সালে সেতুটি উদ্বোধন করা হয়। বর্তমান সেতুর ফলক অনুসারে, এর নির্মাণ "সান্ডারল্যান্ডের বৃদ্ধির জন্য অনুঘটক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে", যেহেতু মঙ্কওয়্যারমাউথ এবং বিশপওয়্যারমাউথের মধ্যে প্রবেশ আগে কেবল ফেরির মাধ্যমে ছিল, চেস্টার-লে-স্ট্রিটে নিকটতম সেতু সহ। অপারেশন ইট 1796 সালের 9ই আগস্ট ট্রাফিকের জন্য খোলা হয়, যার মোট খরচ ছিল প্রায় 28,000 পাউন্ড। মূলত ট্র্যাফিক এবং পথচারীদের জন্য একটি টোল ছিল, যদিও 1846 সালে পথচারীদের জন্য টোল বাতিল করা হয়েছিল। 1805 সালে সূর্যের তাপের কারণে কিছু ক্রস টিউব পড়ে যাওয়ার পরে সেতুটি মেরামত করতে হয়েছিল। 1857 সালের পুনর্গঠন এবং 1927 সালের ধ্বংস 1857 থেকে 1859 সাল পর্যন্ত রবার্ট স্টিফেনসন দ্বারা এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যিনি সেতুটি তার ছয়টি লোহার পাঁজর থেকে সরিয়ে নিয়েছিলেন এবং বাঁধগুলি উত্থাপন করে রাস্তাটি সমতল করেছিলেন। সেতুটি 1859 সালের মার্চ মাসে পুনরায় খোলা হয় এবং 1885 সালে টোল সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হয়। সেতুটি বর্তমান ওয়েয়ারমাউথ সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা একই স্থানে 1927-1929 নির্মিত হয়েছিল। আরও পড়ার রেফারেন্স ইংল্যান্ডে ঢালাই লোহার খিলান সেতু গ্রেট ব্রিটেনে 1796-এ সম্পন্ন হওয়া রিভার ওয়েয়ার ব্রিজের উপর সেতু