Rail Wheel Plant, Bela
রেল হুইল প্ল্যান্ট, বেলা হল ভারতীয় রেলের একটি স্বাধীন উৎপাদন ইউনিট। এটি বিহারের সারণ জেলার পারসার দরিয়াপুর ব্লকের বেলা গ্রাম পঞ্চায়েতে অবস্থিত। 2008 সালে ভারতের প্রাক্তন রেলমন্ত্রী লালু প্রসাদ যাদব এর উদ্বোধন করেন। এটি একটি ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। এটি 165 একর জমি জুড়ে বিস্তৃত। 2008 সালের জুলাই মাসে শুরু হওয়া রেল হুইল প্ল্যান্টের নির্মাণ উত্তর বিহারে শিল্পায়ন পুনরুজ্জীবিত করার একটি পদক্ষেপ ছিল। ভারতীয় রেল এই প্রকল্পটিকে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকিউরমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন (ইপিসি) চুক্তি হিসাবে লারসেন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেডকে (এল অ্যান্ড টি) প্রদান করে ইতিহাস তৈরি করেছে। ভারতীয় রেলের ইতিহাসে এই প্রথম কোনও বিদেশী সহযোগিতা ছাড়াই একটি অত্যন্ত পরিশীলিত কারখানা স্থাপন করা হল। রেল ইঞ্জিনিয়ারদের অভ্যন্তরীণ সক্ষমতা এবং এলঅ্যান্ডটি-র দক্ষতার কারণে এটি সম্ভব হয়েছে। এলঅ্যান্ডটি (ইসিসি)-র নির্মাণ বিভাগ অসামরিক ও বৈদ্যুতিক কাজের সঙ্গে যুক্ত ছিল, যেখানে রেলওয়ে বিজনেস ইউনিট (রোলিং স্টক প্রকল্পে এলঅ্যান্ডটি-র একটি উদ্যোগ) সরঞ্জামের সংযোগের পাশাপাশি পদ্ধতি ও পদ্ধতি স্থাপন করেছিল। ঠিকাদার এবং উপ-ঠিকাদারদের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ে কাজ করে ভারতীয় রেল 40 মাসের (মূল সময়সূচির 24 মাস এবং অতিরিক্ত সম্প্রসারণ) নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছে। চারদিকে নদী দ্বারা বেষ্টিত একটি কঠিন জায়গায় অসামরিক কাজ শুরু করা ভারতীয় রেলের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ ছিল। জটিলতা যোগ করার জন্য, উদ্ভিদের উচ্চতা নদীর তলদেশের চেয়ে কম ছিল। যেহেতু মাটি আলগা ছিল, তাই মাটির ভার বহন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য পাথরের স্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। উপরন্তু, বিহারা একটি প্রত্যন্ত অঞ্চল তাই এল অ্যান্ড টি 24 ঘন্টা নিরাপত্তা মোতায়েন করেছিল কারণ স্থানীয় এবং মাওবাদী বিদ্রোহীদের দ্বারা বেআইনী কার্যকলাপের ক্রমাগত ভয় ছিল। প্ল্যান্ট সাইট থেকে নয়াগাঁও রেল স্টেশন পর্যন্ত ওয়ান সাইডিং রেললাইন নির্মাণের কাজ চলছে। কারখানাটি 2016 সালের অক্টোবরে প্রায় 250টি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী কোচ চাকার প্রথম চালান পাঠায়। সর্বোচ্চ নির্মাণকালে প্রায় 3000 শ্রমিক নিযুক্ত ছিলেন, যার মধ্যে বিভিন্ন বিশেষত্বের 300 জন উচ্চ দক্ষ প্রকৌশলী ছিলেন। রেল হুইল প্ল্যান্ট প্রকল্পটি 1 মিলিয়ন নিরাপদ মানব ঘন্টা সুরক্ষার রেকর্ড সহ সম্পন্ন হয়েছিল। এই প্রশংসনীয় নিরাপত্তা রেকর্ডটি প্রতিদিন সকালে পেপ-টক এবং প্রশিক্ষিত এবং যোগ্য নিরাপত্তা তত্ত্বাবধায়কদের দ্বারা সতর্ক সাইট তদারকির মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। দারিয়াপুর ব্লকের গ্রামগুলি বিশেষ করে লালু তোলা, মুশহরি, দুরবেলা, বাবু তোলা এবং কোচওয়ারা এই গ্রামগুলির কৃষকদের কাছ থেকে জমি অধিগ্রহণের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ভারতীয় রেল কৃষকদের অধিগ্রহণ করা জমির জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়েছিল এবং কারখানায় তাদের চাকরির প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। বিদ্যুৎ পাওয়ার গ্রিড কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়ার সহযোগিতায় রাজ্য সরকার 2000 সালে শীতলপুর পাওয়ার গ্রিড প্রতিষ্ঠা করে যাতে এই প্ল্যান্ট এবং পার্শ্ববর্তী গ্রামগুলিতে 25 কিলোমিটার ব্যাসার্ধে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যায়। শিক্ষা রেল হুইল প্ল্যান্ট তার কর্মচারী এবং প্রতিবেশী গ্রামগুলির সদস্যদের জন্য কিছু প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠা করেছে, বিশেষ করে বেলা গ্রাম পঞ্চায়েত এবং দরিয়াপুরঃ কেন্দ্রীয় বিদ্যালয়, বেলা (সিবিএসই দিল্লি থেকে অনুমোদিত) যমুনাচারী উচ্চ বিদ্যালয়, দরিয়াপুর (বিএসইবি পাটনা থেকে অনুমোদিত রাজ্য সরকারি বিদ্যালয়) সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়, দরিয়াপুর (বিএসইবি পাটনা থেকে অনুমোদিত রাজ্য সরকারি বিদ্যালয়) এছাড়াও ডিজেল লোকোমোটিভ ফ্যাক্টরি, মারহৌরা ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ ফ্যাক্টরি, মাধেপুরা চিত্তরঞ্জন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস, আসানসোল বেনারস লোকোমোটিভ ওয়ার্কস, বারাণসী ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি, চেন্নাই মডার্ন কোচ ফ্যাক্টরি, রায়বরেলি রেল কোচ ফ্যাক্টরি, কাপুরথালা রেল হুইল ফ্যাক্টরি, ইয়েলাহঙ্কা টিটাগড় ওয়াগন, টিটাগড় লোকোমোটিভের তালিকা দেখুন।