Jack Miller (motorcyclist)
জ্যাক পিটার মিলার (জন্ম 18 জানুয়ারী 1995) একজন অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসার যিনি মোটোজিপিতে রেড বুল কেটিএম ফ্যাক্টরি রেসিংয়ের জন্য চড়েন। তিনি 2011 সালে জার্মান আইডিএম 125সিসি আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। মিলার প্রিমিয়ার ক্লাসে চারটি রেস জিতেছেন, 2016 সালের ডাচ টিটি-তে মার্ক ভিডিএস হোন্ডায় তাঁর প্রথম, 2021 সালের মে মাসের পরপর সপ্তাহান্তে তাঁর দ্বিতীয় এবং তৃতীয়, স্পেনের জেরেজ এবং ফ্রান্সের লে ম্যানসে 2022 সালে ডুকাটি, মোতেগি জাপানে এবং 2014 মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে চ্যাম্পিয়নশিপ রানার-আপ হিসাবে শেষ করেছেন। মিলার এখন 'থ্রিলার' ডাকনামটি ব্যবহার করেন, যেখানে তাঁর কর্মজীবনের শুরুতে তিনি 'জ্যাকাস' নামে পরিচিত ছিলেন। অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের টাউন্সভিলে জন্মগ্রহণকারী মিলার শহরের বাইরের একটি সম্পত্তিতে বেড়ে ওঠেন। একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় শহর যেখানে তিনি নিজের মোটরবাইক এবং কোয়াড বাইক চালিয়ে, ওয়াটার স্কিইং করে এবং বেড়া দিয়ে এবং গবাদি পশুদের জড়ো করে মজা করতেন। তার বাবা-মা এবং ভাইবোনরা তার রেসিং ক্যারিয়ারকে প্রতিটি পদক্ষেপে সমর্থন করেছেন, তাকে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে রেসিংয়ের লক্ষ্যে পৌঁছাতে সহায়তা করেছেন। মিলার আট বছর বয়স থেকে মোটরবাইক রেসিং করছেন, মূলত ডার্ট বাইকে শুরু করেছিলেন, যেখানে তিনি 2003 সালে 65 সিসি বিভাগে অস্ট্রেলিয়ান ডার্ট বাইক চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি 2005,2006 এবং 2007 সালে আরও পাঁচটি অস্ট্রেলিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ডার্ট বাইক রেসিং এবং মোটোক্রস ইভেন্টে অসংখ্য স্থানীয় ও রাজ্য শিরোপা জিতেছিলেন। 2011 সাল ছিল ইউরোপে তাঁর ব্রেকআউট বছর। তিনি 16 বছর বয়সে জার্মান আইডিএম 125 সিসি বিভাগে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। এই খেতাবটি ক্যারেটা টেকনোলজির ফরওয়ার্ড রেসিং-এর দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, একটি ইতালীয় রেস দল যারা 2012 মোটো 3 চ্যাম্পিয়নশিপে চালানোর জন্য মিলারকে চুক্তিবদ্ধ করেছিল। মোটো 3 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ ক্যারেটা টেকনোলজি ফরওয়ার্ড রেসিং (2012) 2012 ছিল মোটো 3 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে মিলারের প্রথম বছর, হোন্ডা চ্যাসিসে ক্যারেটা টেকনোলজি ফরওয়ার্ড রেসিংয়ের জন্য চড়ে। যদিও বাইকটি প্রতিযোগিতামূলক ছিল না, এটি মিলারকে আগামী বছরগুলিতে তিনি যে সার্কিটগুলি দৌড়াবেন তা শেখার সুযোগ দেয়। সেই বছর তিনি মোটো 3 চ্যাম্পিয়নশিপে 17 পয়েন্ট নিয়ে 23তম স্থানে শেষ করেন এবং স্যাকসেনরিঙে জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে 4র্থ স্থানে শেষ করেন। রেসিং টিম জার্মানি (2013) মিলার একটি এফটিআর হোন্ডা চ্যাসি চালিয়ে 2013 মরশুমের জন্য রেসিং টিম জার্মানিতে চলে যান। মিলার এই মরশুমে 13 পয়েন্ট অর্জন করেন এবং চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে সপ্তম স্থানে শেষ করেন। তাঁর সেরা ফলাফল ছিল সান মেরিনো রেসে দুটি 5ম স্থান এবং তাঁর হোম অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স। রেড বুল কেটিএম অ্যাজো (2014) মিলার 2014 মরশুমের জন্য রেড বুল কেটিএম অ্যাজো দলে যোগ দিয়ে একটি কারখানা-সমর্থিত কেটিএম মোটরসাইকেলে চলে যান। তিনি একটি ব্রেকআউট মরসুমে ছিলেন, তাঁর প্রথম দ্রুততম ল্যাপ, মেরু অবস্থান, পডিয়াম সমাপ্তি এবং বিভাগে জয় রেকর্ড করেছিলেন। মোট, তিনি মরসুমে ছয়টি রেস জিতেছিলেন (কাতার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, জার্মানি, অস্ট্রেলিয়া এবং ভ্যালেন্সিয়া), এবং চ্যাম্পিয়নশিপে অ্যালেক্স মার্কেজের সাথে রানার-আপ হিসাবে মরসুমটি শেষ করেছিলেন, মাত্র দুই পয়েন্টের ব্যবধানে শিরোপা থেকে বঞ্চিত হয়েছিলেন। মোটোজিপি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ সিএমডাব্লু এলসিআর হোন্ডা (2015) 2015 মরশুমের জন্য, মিলার মোটোজিপি শ্রেণিতে স্নাতক হন, একটি প্রসারিত দ্বি-রাইডার টিম এলসিআর পোশাকের অংশ গঠন করেন, ক্যাল ক্রাচলোর সাথে অংশীদারিত্ব করেন এবং একটি উন্মুক্ত নির্দিষ্টকরণ হোন্ডা আরসি213ভি-আরএস-এ চড়েন। ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের পরে তিনি কাতালুনিয়ায় 11 তম স্থানে তাঁর সেরা সমাপ্তি অর্জন করেছিলেন, যেখানে মিলার প্রাথমিক পর্যায়ে ক্রমটি এগিয়ে নিয়ে গিয়েছিলেন, তবে তৃতীয় কোলে সতীর্থ ক্রাচলোর সাথে সংঘর্ষ হয়েছিল। মিলার 17 পয়েন্ট নিয়ে 19তম স্থানে থেকে তার রকি মরসুম শেষ করেন। ইজি 0,0 মার্ক ভিডিএস (2016-2017) 2016 মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য, মিলার মার্ক ভিডিএস রেসিং দলে চলে যান। মিলার কাতারে 14তম স্থানে শেষ করেন এবং কাতালুনিয়ায় তিনি ক্যারিয়ারের সেরা 10ম স্থানে দৌড় শেষ করেন। 26শে জুন অ্যাসেনে, ভারী বৃষ্টির কারণে রেসটি লাল পতাকাঙ্কিত হওয়ার আগে মিলার শীর্ষ দশে দৃঢ়ভাবে দৌড়াচ্ছিলেন। রেসটি 12 ল্যাপের শ্যুটআউটের জন্য পুনরায় শুরু হয় এবং মিলার প্রথম ল্যাপগুলিতে নেতাদের সাথে আঁকড়ে থাকেন। তিনি 1ম ল্যাপের শেষে 4র্থ স্থানে দৌড়াচ্ছিলেন এবং 3য় স্থানে উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন যখন আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসো ফ্যাক্টরি হোন্ডা রাইডার মার্ক মার্কেজের ঠিক পিছনে বিধ্বস্ত হন। 3য় ল্যাপে রেস লিডার ভ্যালেন্টিনো রসি ক্র্যাশ আউট হয়ে যান এবং একটি ল্যাপ পরে মিলার রেস লিডের জন্য মার্কেজকে ছাড়িয়ে যান। তিনি বাকি দৌড়ের জন্য তার স্নায়ু ধরে রেখেছিলেন এবং তার প্রথম প্রিমিয়ার ক্লাসের জয় দাবি করার জন্য সরে এসেছিলেন। 2012 সালে অস্ট্রেলিয়ায় কেসি স্টোনারের পর তিনিই প্রথম অস্ট্রেলীয় যিনি মোটোজিপি রেস জিতেছেন এবং 2006 সালে পর্তুগালে টনি এলিয়াসের পর প্রথম স্যাটেলাইট রাইডার যিনি রেস জিতেছেন। মিলারের প্রতিযোগিতায় জেতার সম্ভাবনা ছিল 750-1, যা এটিকে মোটোজিপির ইতিহাসে সবচেয়ে বড় বিজয়ী বিপর্যয় করে তুলেছে। তাঁর বাকি মরশুমে মিশ্র ভাগ্য ছিল, অস্ট্রিয়ায় একটি ভাঙা মেরুদণ্ড সহ আঘাতের কারণে মাঝে মাঝে গতি হ্রাস পেয়েছিল। তিনি আরও তিনটি শীর্ষ 10 সমাপ্তির দাবি করে 57 পয়েন্ট নিয়ে স্ট্যান্ডিংয়ে 18 তম বছর শেষ করেন। 2017 সালে তিনি 2017 সালের জন্য দলে ফিরে আসেন, এবং যদিও কখনও কখনও আগের মরশুমের তুলনায় কাঁচা গতির অভাব ছিল বলে মনে হয়, তিনি পরিপক্ক হয়ে ওঠেন এবং আরও ধারাবাহিক পয়েন্ট স্কোরার হয়ে ওঠেন। এই সত্যটি হোন্ডা দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল, যিনি তাকে সুজুকা 8 আওয়ারসে তাদের ফ্যাক্টরি বাইক চালানোর সুযোগ দিয়েছিলেন। তিনি মরসুমে নয়টি শীর্ষ-10 সমাপ্তির রেকর্ড করেছিলেন, অ্যাসেনে দু 'বার এবং মিসানোতে ভিজে ষষ্ঠ আসার সেরা সমাপ্তি সহ। জাপানের আগে প্রশিক্ষণের সময় তাঁর পা ভেঙে যাওয়া সত্ত্বেও, তিনি অস্ট্রেলিয়ায় তাঁর হোম রেসে ফিরে আসেন এবং প্রথম ল্যাপগুলিতে নেতৃত্ব দেন। 82 পয়েন্ট নিয়ে তিনি 11তম স্থানে শেষ করেন। প্রামাক রেসিং (2018-2020) 2018 সালে মিলার প্রামাক রেসিংয়ে চলে যান, এখন ডুকাটি চালাচ্ছেন, ড্যানিলো পেট্রুকির পাশে। যাইহোক, ইতালীয়দের মতো নয়, তাকে একটি 2017-নির্দিষ্ট বাইকের সাথে লেগে থাকতে হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, অস্ট্রেলীয় আর্জেন্টিনা এবং ফ্রান্সে দুটি চতুর্থ স্থান অর্জন করেছে, এবং আর্জেন্টিনায়ও একটি মেরু অবস্থান অর্জন করেছে, 91 পয়েন্ট নিয়ে 13 তম স্থানে মরসুমটি শেষ করেছে। 2019 সালে পেত্রুচ্চি ডুকাটি ফ্যাক্টরি দলে চলে যাওয়ার পর মিলার একটি স্পেক-19 ডুকাটি চালাচ্ছিলেন। তাঁর সতীর্থ ছিলেন 2018 মোটো2 চ্যাম্পিয়ন ফ্রান্সেসকো বাগনিয়া। মরশুমটি মিলারের জন্য দৃঢ়ভাবে শুরু হয়েছিল, কারণ কাতারে তিনি 4র্থ স্থান অধিকার করেছিলেন, কিন্তু নেতৃত্বের জন্য লড়াই করার সময় একটি ভাঙা আসনের কারণে প্রতিযোগিতায় অবসর নিতে বাধ্য হন। অস্টিন, ব্রনো, আরাগন, ফিলিপ আইল্যান্ড এবং ভ্যালেন্সিয়ায় মিলার পাঁচটি মঞ্চে (2016 সালে অ্যাসেন জয়ের পর তাঁর প্রথম মঞ্চ) গোল করেন। তিনি 165 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থানে থেকে মরসুমটি শেষ করেন। 2020 সালের জন্য, প্রম্যাক রেসিং ডুকাটির সাথে তার চূড়ান্ত মরসুমে, মিলার স্টাইরিয়ান জিপি, ভ্যালেন্সিয়া এবং পোর্টিমাওতে দ্বিতীয় সেরা সমাপ্তির সাথে শেষ করা সমস্ত রেসে শীর্ষ দশে শেষ করেন। তবে মিলার এই মরশুমে বেশ কয়েকটি ডি. এন. এফ-এর সম্মুখীন হন, যার মধ্যে রয়েছে আন্দুলুসিয়ায় জেরাজে জুলাইয়ের তীব্র উত্তাপের ত্রুটির কারণে; মিসানো 2-এ একটি ডি. এন. এফ-এর কারণে ফ্যাবিও কোয়ার্টারারোর টিয়ার-অফ ভিজার মিলারের বায়ু গ্রহণের মধ্যে চুষে নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে শক্তি হ্রাস পেয়েছিল; লে ম্যানসে লিড গ্রুপে লড়াই করার সময় একটি সন্দেহজনক ইঞ্জিন ব্যর্থতাও ঘটেছিল; এবং আরাগন 2-এর উদ্বোধনী কোণে, যেখানে ব্র্যাড বাইন্ডার মিলারের সাথে সংঘর্ষ করেছিল, তাদের উভয় রেসের সমাপ্তি ঘটিয়েছিল। মিলার দুটি 2য় স্থান নিয়ে 2020 মরশুমটি দৃঢ়ভাবে শেষ করেন, ভ্যালেন্সিয়া এবং পোর্টিমাও উভয়ের চূড়ান্ত কোলে ফ্রাঙ্কো মরবিডেলির সাথে দর্শনীয়ভাবে লড়াই করেন এবং 132 পয়েন্ট নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে 7ম মরশুমটি শেষ করেন। ডুকাটি লেনোভো টিম (2021-2022) 2021 কাতারে পরীক্ষার সময়, মিলার, এখন ফ্যাক্টরি ডুকাটি দলে, অনানুষ্ঠানিক রেকর্ড ল্যাপ টাইম সেট করেছেন, কিন্তু দোহারে অনুষ্ঠিত উভয় রেসে মাত্র 9ম স্থানে শেষ করে রেসে লড়াই করেছেন। দ্বিতীয় কাতার রেসের সময় মিলার হতাশ হয়ে পড়ে এবং ডিফেন্ডিং বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন জোয়ান মিরের সাথে টাইট ফর ট্যাট সংগ্রামে লিপ্ত হয়ঃ এই ক্রমটি শুরু হয় যখন মীর মিলারের উপর আক্রমণাত্মক ওভারটেক করে, যার ফলে মীর সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য গ্রিপ হারায়, তার বাইকটি তুলে নেওয়ার প্রয়োজন হয় এবং মিলারকে প্রায় ট্র্যাক থেকে দূরে সরিয়ে দেয়। মিলার তখন লোসেল আন্তর্জাতিক সার্কিটের পিছনের দিকে মীরের সাথে সংঘর্ষ করে প্রতিশোধ নেন। পরে রেসে মিলার আরেকটি নিকট-দুর্ঘটনাকে উস্কে দিয়েছিলেন যা মীর এবং ফ্যাক্টরি ইয়ামাহা রাইডার ম্যাভেরিক ভিনালেস উভয়কেই বের করে দিতে পারত, কিন্তু মিলার এই ঘটনার জন্য ক্ষমা চাইতে অস্বীকার করে বলেছিলেন যে কোনও অন-ট্র্যাক এনকাউন্টারের জন্য দায়ী ছিলেন মীর। মিলার স্পেনে কম্পার্টমেন্ট সিনড্রোমের জন্য সফল অস্ত্রোপচার করেছিলেন এবং পর্তুগালে রেসে ফিরে আসবেন। পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তিনি পুরো সপ্তাহান্তে ভাল গতি দেখিয়েছিলেন, কিন্তু দৌড়ের শুরুতে হেরে যান। জেরেজে নিম্নলিখিত রেসগুলিতে, যেখানে তিনি গ্রিডে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, মিলার প্রথমে লাইনের একটি শক্তিশালী সূচনা পেয়েছিলেন তবে রেসের শুরুতে ফ্যাবিও কোয়ার্টারারো তাকে অতিক্রম করেছিলেন। কোয়ার্টারারো নিজেই আর্ম-পাম্প কম্পার্টমেন্ট সিনড্রোমে আক্রান্ত হওয়ার পরে, 2021 সালের প্রথম জয় নিশ্চিত করার জন্য তার সতীর্থ বাগনিয়ার কাছে এক সেকেন্ডের ব্যবধান তৈরি করে মিলার সাতটি ল্যাপ বাকি রেখে এগিয়ে যান। পাঁচ বছরের ব্যবধানের পর মিলারের জন্য এটি হবে তার দ্বিতীয় মোটোজিপি জয়, ডুকাটিতে তার প্রথম জয় এবং শুষ্ক পরিবেশে তার প্রথম জয়। এটি 2021 সালে ডুকাটির প্রথম জয় এবং 2006 সালের পর থেকে জেরেজে তাদের প্রথম জয়। মিলার পরের সপ্তাহান্তে লে ম্যানসে একটি পতাকা নিয়ে জিরেজে তার জয় অনুসরণ করেন, যা উল্লেখযোগ্য ছিল কারণ তিনি একটি প্রভাবশালী জয় নিশ্চিত করার জন্য দুটি দীর্ঘ ল্যাপ পেনাল্টি অতিক্রম করেছিলেন। তিনি বার্সেলোনায় 3য় স্থানে শেষ করবেন, এর আগে মাঝামাঝি মরশুমে খারাপ রান তাকে চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াই থেকে বাদ দিতে দেখেছিল। তিনি পোর্টিমাও এবং ভ্যালেন্সিয়ায় দুটি তৃতীয় স্থান নিয়ে মরসুমটি ভালভাবে শেষ করেছিলেন, সামগ্রিকভাবে দুটি জয়, পাঁচটি পডিয়াম, 181 পয়েন্ট এবং রাইডার চ্যাম্পিয়নশিপে 4র্থ স্থান নিয়ে তার মরসুমটি শেষ করেছিলেন। 2022 মিলার এই মরশুমে চূড়ান্ত স্ট্যান্ডিংয়ে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। রেড বুল কেটিএম ফ্যাক্টরি রেসিং (2023-) 2022 সালের 9ই জুন, মিলার 2023 এবং 2024 সালের জন্য রেড বুল কেটিএম ফ্যাক্টরি রেসিং-এর সাথে ব্র্যাড বাইন্ডারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। অস্ট্রেলিয়ান সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ 2021 জ্যাক মিলার চূড়ান্ত অস্ট্রেলিয়ান সুপারবাইক (এএসবিকে) রেসে একটি মঞ্চ দিয়ে তার 2021 সালের যাত্রা শেষ করেছেন। ভ্যালেন্সিয়া জিপি-তে একটি মঞ্চ দিয়ে মোটোজিপি মরসুম শেষ করার পরে, মিলার, ডুকাটি প্যানিগেল ভি4আর-এ চড়ে, দ্য বেন্ড মোটরস্পোর্ট পার্ক সার্কিটে তার প্রথম উপস্থিতিতে দ্বিতীয় স্থান থেকে শুরু করেছিলেন। প্রথম রেসে মিলার ডি. এন. এফ-এর অভিজ্ঞতা লাভ করেন যখন তিনি সহকর্মী ডুকাটি রাইডারের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন যিনি পরে এ. এস. বি. কে 2021 ওয়েন ম্যাক্সওয়েল জিতেছিলেন, কিন্তু দ্বিতীয় রেসে তিনি মঞ্চে তৃতীয় স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন। 2022 সালে জ্যাক মিলারের অস্ট্রেলিয়ান সুপারবাইকে ডুকাটির সঙ্গে 'শেষ নাচ' হবে। এই রেসে মিলার এখনও একটি ডুকাটি মোটরসাইকেল ব্যবহার করেন। যদিও তিনি এখন কেটিএম-এর অংশ এবং ইতিমধ্যেই আরসি-16-এর সঙ্গে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছেন। যাইহোক, প্যানিগেল ভি4আর এএসবিকে মিলারের মূল ভিত্তি হিসাবে রয়ে গেছে। ব্যক্তিগত জীবন 2022 সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে, মিলার অস্ট্রেলিয়ায় বিয়ে করার জন্য সুদূর-পূর্ব বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মোটরসাইকেল রেসিং ভেন্যু থেকে ভ্রমণ করেছিলেন। 2022 সালের 15ই অক্টোবর ফিলিপ আইল্যান্ড রেসিং সার্কিটের চতুর্থ টার্নের নাম পরিবর্তন করে হোন্ডা কর্নার থেকে মিলার কর্নার করা হয়। ঠিক একদিন পরে, মিলারকে অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে স্যাটেলাইট হোন্ডা রাইডার অ্যালেক্স মার্কেজ বের করে আনেন, যিনি মিলার কর্নার-এ পিছন থেকে মিলারকে ধাক্কা দেন। ডাকনাম মোটো 3-তে তাঁর প্রথম দিকের গ্র্যান্ডস প্রিক্স কর্মজীবনে, মিলারকে 'জ্যাকাস' হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, যখন তিনি 'গুন্ রাইডিং'-এর একজন প্রতিপাদকও ছিলেন। তাঁর রেস ক্যারিয়ারের পরবর্তী পর্যায়ে, মোটোজিপি শ্রেণিতে উন্নীত হওয়ার পরে, তাঁর ডাকনাম 'থ্রিলার'-এ পরিবর্তিত হয়। কর্মজীবনের পরিসংখ্যান গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরশুম অনুযায়ী বছর অনুযায়ী শ্রেণী রেস (কী) (গাঢ় রেসে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেসে দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) মরশুম এখনও চলছে। অস্ট্রেলিয়ান সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বাই ইয়ার (কী) (গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকের রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স 1995 জন্ম জীবিত মানুষ অস্ট্রেলিয়ান মোটরসাইকেল রেসার 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার এলসিআর টিম মোটোজিপি রাইডার মার্ক ভিডিএস রেসিং টিম মোটোজিপি রাইডার প্রমাক রেসিং মোটোজিপি রাইডার মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার ডুকাটি কোর্স মোটোজিপি রাইডার কেটিএম ফ্যাক্টরি রেসিং মোটোজিপি রাইডার