Dutch Slave Coast
ডাচ স্লেভ কোস্ট (ওলন্দাজঃ স্লেভেনকুস্ট) বলতে স্লেভ কোস্টে ডাচ ওয়েস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির বাণিজ্য কেন্দ্রগুলিকে বোঝায়, যা সমসাময়িক ঘানা, বেনিন, টোগো এবং নাইজেরিয়ায় অবস্থিত। বাণিজ্য কেন্দ্রের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল আমেরিকাতে ডাচ উপনিবেশগুলির জন্য ক্রীতদাস সরবরাহ করা। 1660 খ্রিষ্টাব্দে ওফ্রায় একটি বাণিজ্য কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে স্লেভ কোস্টে ওলন্দাজদের সম্পৃক্ততা শুরু হয়। পরে, বাণিজ্য ওউইদায় স্থানান্তরিত হয়, যেখানে ইংরেজ ও ফরাসিদেরও একটি বাণিজ্য কেন্দ্র ছিল। রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে ওলন্দাজরা 1725 সালে ওউইদায় তাদের বাণিজ্য কেন্দ্র পরিত্যাগ করে, এখন জ্যাকিমে চলে যায়, যেখানে তারা ফোর্ট জিল্যান্ডিয়া নির্মাণ করে। 1760 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে ওলন্দাজরা এই অঞ্চলে তাদের শেষ বাণিজ্য কেন্দ্রটি পরিত্যাগ করে। স্লেভ কোস্ট ডাচ গোল্ড কোস্ট থেকে বসতি স্থাপন করেছিল, যেখানে ওলন্দাজরা এলমিনায় অবস্থিত ছিল। তার অস্তিত্বের সময়, স্লেভ কোস্ট সেই উপনিবেশের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রেখেছিল। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, ডাচ ওয়েস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি 1640 সাল থেকে নিয়মিতভাবে আজাল্যান্ডের রাজধানী আল্লাদায় চাকর পাঠাতে শুরু করে। পর্তুগিজদের কাছ থেকে উত্তর ব্রাজিল দখলের কারণে ওলন্দাজরা কয়েক দশক আগে আটলান্টিক দাস বাণিজ্যে আগ্রহ দেখাতে শুরু করেছিল। উইলেম বোসম্যান তাঁর নওকিউরিগে বেসক্রিজভিং ভ্যান ডি গুইনিজ গৌড়-ট্যান্ড-এন স্লেভকুস্ট (1703)-এ লিখেছেন যে আল্লাদাকে গ্র্যান্ড আরড্রাও বলা হত, লিটল আরড্রার বড় চাচাতো ভাই, যিনি অফ্রা নামেও পরিচিত। 1660 খ্রিষ্টাব্দের পর থেকে আল্লাদা এবং বিশেষ করে ওফ্রায় ওলন্দাজদের উপস্থিতি আরও স্থায়ী হয়ে ওঠে। এই বছরের একটি প্রতিবেদনে বেনিন সিটি, গ্র্যান্ড-পোপো এবং সাভিতে আল্লাদা এবং অফ্রা ছাড়াও ডাচ ট্রেডিং পোস্টগুলি দাবি করা হয়েছে। অফ্রা ট্রেডিং পোস্ট শীঘ্রই স্লেভ কোস্টের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডাচ অফিসে পরিণত হয়। 1670 সালের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতি বছর 2,500 থেকে 3,000 ক্রীতদাস অফরা থেকে আমেরিকায় নিয়ে যাওয়া হত এবং 1690-এর দশকের লেখার সময়, বোসম্যান ফিদা বাণিজ্য সম্পর্কে মন্তব্য করেছিলেন, "এখানে মানুষের বাজারগুলি আমাদের কাছে পশুদের মতো একইভাবে রাখা হয়।" সংঘাতের সময়ে ক্রীতদাসের সংখ্যা হ্রাস পায়। 1688 খ্রিষ্টাব্দের পর থেকে আল্লাদার রাজা এবং উপকূলীয় অঞ্চলের জনগণের মধ্যে লড়াই দাসের সরবরাহে বাধা সৃষ্টি করে। ডাচ ওয়েস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি অজা রাজার পক্ষ বেছে নেয়, যার ফলে 1692 সালে বিরোধী বাহিনী দ্বারা অফ্রা অফিস ধ্বংস হয়ে যায়। এই পরাজয়ের পর, স্লেভ কোস্টে ওলন্দাজদের সম্পৃক্ততা কমবেশি বন্ধ হয়ে যায়। বেনিনে তাঁর দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রার সময় ডেভিড ভ্যান নিন্ডেল বেনিন শহরে বেনিনের রাজার সঙ্গে দেখা করেন। তাঁর এই যাত্রার বিশদ বিবরণ উইলেম বোসম্যানের নওকিউরিগে বেসক্রিজভিং ভ্যান ডি গুইনিজ গৌড়-ট্যান্ড-এন স্লেভকুস্ট (1703)-এর পরিশিষ্ট হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। রাজ্য সম্পর্কে তাঁর বর্ণনা বেনিনের প্রাচীনতম বিশদ বিবরণগুলির মধ্যে একটি হিসাবে মূল্যবান রয়ে গেছে। ডাচ গোল্ড কোস্টের গভর্নর-জেনারেল উইলেম দে লা পালমার প্ররোচনায়, জ্যাকব ভ্যান ডেন ব্রুককে 1703 সালে ওউইডায় ডাচ ট্রেডিং পোস্টে "অপেরকমিস" (প্রধান বণিক) হিসাবে পাঠানো হয়েছিল, যা সূত্র অনুসারে 1670 সালের দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ওউইদাহ অন্যান্য ইউরোপীয় দাস ব্যবসায়ীদের জন্য একটি দাস-বাণিজ্য কেন্দ্রও ছিল, যা এই স্থানটিকে স্লেভ কোস্টের নতুন প্রধান বাণিজ্য পোস্টের সম্ভাব্য প্রার্থী করে তুলেছিল। রাজনৈতিক অস্থিরতাও 1725 সালে ওউইদাহ অফিস বন্ধ হওয়ার কারণ ছিল। কোম্পানিটি এবার তাদের সদর দপ্তর আরও পূর্ব দিকে অবস্থিত জাকিম-এ স্থানান্তরিত করে। এই পদের প্রধান হেন্ড্রিক হার্টগ একজন সফল ক্রীতদাস ব্যবসায়ী হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। তার বাণিজ্য এলাকা সম্প্রসারণের প্রয়াসে, হার্টগ স্থানীয় উপজাতিদের সাথে আলোচনা করেন এবং স্থানীয় রাজনৈতিক সংগ্রামে মিশে যান। তিনি ভুল দলের পক্ষ নিয়েছিলেন, যার ফলে ডিরেক্টর-জেনারেল জ্যান প্রাঙ্গারের সাথে দ্বন্দ্ব দেখা দেয় এবং 1732 সালে আপ্পা দ্বীপে নির্বাসনে চলে যান। এই দ্বীপে ডাচ বাণিজ্য কেন্দ্রটি দাস বাণিজ্যের নতুন কেন্দ্র হিসাবে প্রসারিত হয়েছিল। 1733 খ্রিষ্টাব্দে হার্টগ জ্যাকিমে ফিরে আসেন এবং এবার ফোর্ট জিল্যান্ডিয়া পর্যন্ত বাণিজ্য কেন্দ্রটি প্রসারিত করেন। জ্যাকিমে দাস ব্যবসার পুনরুজ্জীবন কেবলমাত্র অস্থায়ী ছিল, কারণ ডাচ ওয়েস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির তাঁর উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা লক্ষ্য করেছিলেন যে হার্টগের ক্রীতদাসরা গোল্ড কোস্টের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল ছিল। 1735 সাল থেকে এলমিনা ক্রীতদাস বাণিজ্যের জন্য পছন্দের স্থান হয়ে ওঠে। ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ক্রীতদাস বাণিজ্যের ফলে আমেরিকার অভ্যন্তরে এবং বাইরে আফ্রিকান বন্দীদের জন্য একটি বিশাল এবং এখনও অজানা প্রাণহানির ঘটনা ঘটে। বিবিসির একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, নিউ ওয়ার্ল্ডে তাদের পরিবহনের সময় "দশ লক্ষেরও বেশি মানুষ মারা গেছে বলে মনে করা হচ্ছে"। তাদের আগমনের পরপরই আরও অনেকে মারা যান। দাস সংগ্রহে প্রাণহানির সংখ্যা একটি রহস্য হিসাবে রয়ে গেছে তবে দাসত্বের জন্য বেঁচে থাকা মানুষের সংখ্যার সমান বা তার বেশি হতে পারে। বাণিজ্যের বর্বর প্রকৃতি ব্যক্তি ও সংস্কৃতির ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে। ইতিহাসবিদ আনা লুসিয়া আরাউজো উল্লেখ করেছেন যে পশ্চিম গোলার্ধের উপকূলে আগমনের সাথে সাথে দাসত্বের প্রক্রিয়া শেষ হয়নি; আটলান্টিক দাস বাণিজ্যের শিকার ব্যক্তি ও গোষ্ঠীগুলির দ্বারা গৃহীত বিভিন্ন পথ বিভিন্ন কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল-যার মধ্যে রয়েছে অবতরণ অঞ্চল, বাজারে বিক্রি করার ক্ষমতা, সম্পাদিত কাজের ধরণ, লিঙ্গ, বয়স, ধর্ম এবং ভাষা। প্যাট্রিক ম্যানিং অনুমান করেছেন যে 16শ এবং 19শ শতাব্দীর মধ্যে প্রায় 1 কোটি 20 লক্ষ ক্রীতদাস আটলান্টিক বাণিজ্যে প্রবেশ করেছিল, তবে প্রায় 15 লক্ষ জাহাজে করে মারা গিয়েছিল। প্রায় 1 কোটি 50 লক্ষ ক্রীতদাস আমেরিকায় এসেছিল। মধ্য পথে মারা যাওয়া ক্রীতদাসরা ছাড়াও, আফ্রিকায় ক্রীতদাস অভিযানের সময় সম্ভবত আরও বেশি আফ্রিকান মারা গিয়েছিল এবং বন্দরে মিছিল করতে বাধ্য করেছিল। ম্যানিং অনুমান করেছেন যে বন্দী হওয়ার পরে আফ্রিকার অভ্যন্তরে 40 লক্ষ মানুষ মারা গিয়েছিলেন এবং আরও অনেকে অল্প বয়সে মারা গিয়েছিলেন। ম্যানিংয়ের অনুমানটি মূলত আটলান্টিকের জন্য নির্ধারিত 1 কোটি 20 লক্ষ, পাশাপাশি এশীয় ক্রীতদাস বাজারের জন্য নির্ধারিত 6 মিলিয়ন এবং আফ্রিকান বাজারের জন্য নির্ধারিত 8 মিলিয়ন অন্তর্ভুক্ত করে। আমেরিকাতে পাঠানো ক্রীতদাসদের মধ্যে সবচেয়ে বড় অংশ ব্রাজিল এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে গিয়েছিল। ট্রেডিং পোস্ট নোটস বাহ্যিক যোগসূত্র বেনিনের ইতিহাস আফ্রিকায় প্রাক্তন উপনিবেশ স্লেভ কোস্ট, আফ্রিকায় ডাচ ডাচ উপনিবেশ আফ্রিকায় ডাচ ওয়েস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি 17শ শতাব্দী আফ্রিকায় 18শ শতাব্দী 1660 সালে প্রতিষ্ঠিত রাজ্য ও অঞ্চল আফ্রিকায় 1760 সালে প্রতিষ্ঠিত রাজ্য ও অঞ্চল 1660 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠান 1760 আফ্রিকায় প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠান 1660 ডাচ সাম্রাজ্যে প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠান 1760 ডাচ সাম্রাজ্যে প্রতিষ্ঠিত 18শ শতাব্দীর ঐতিহাসিক অঞ্চল