McLaren M840T engine
ম্যাকলারেন এম840টি ইঞ্জিন হল একটি, 90-ডিগ্রি, টুইন-টার্বোচার্জড, ফ্ল্যাট-প্লেন ভি8 পেট্রোল ইঞ্জিন, যা ম্যাকলারেন দ্বারা রিকার্ডোর সাথে অংশীদারিত্ব ও সহযোগিতায় ডিজাইন, বিকাশ ও উত্পাদিত করা হয়েছে এবং 2017 সালে তাদের 720এস স্পোর্টস কার মডেলের সাথে চালু করা হয়েছে। এটি 2011 সালে প্রবর্তিত এম838টি ইঞ্জিনের একটি বিবর্তন। ডেভেলপমেন্ট ম্যাকলারেন নিসান ভিআরএইচ ইঞ্জিন স্থাপত্যের উপর ভিত্তি করে টম ওয়াকিনশ রেসিং উন্নত ইঞ্জিনের অধিকার কিনেছিল, যা আইআরএল ইন্ডিকার চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল কিন্তু কখনও রেস করেনি। যাইহোক, বোর এবং স্ট্রোক ছাড়া, সেই ইঞ্জিনের খুব কমই এম840টি-তে থাকে। রিকার্ডোর সহায়তায় বিকশিত, ইঞ্জিনটি 8500 আরপিএম-এ রেডলাইন করে, তবে ইঞ্জিনের টর্কের 80 শতাংশ 2000 আরপিএম-এর মতো কম পাওয়া যায়। ম্যাকলারেন দাবি করে যে এই ইঞ্জিনের বর্তমান উৎপাদন ইঞ্জিনের তুলনায় সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি ও নির্গমনের অনুপাত রয়েছে। এম840টি ইঞ্জিনে ডাবল এমএইচআই টার্বোচার্জার ব্যবহার করা হয় যার নাম টিডি05এইচ-06 * 20এইচএফ1টি-12টি। নাম সত্ত্বেও, এগুলি মিত্সুবিশি ল্যান্সার ইভো IX (X)-এ ব্যবহৃত একই টার্বোচার্জার নয়। পশ্চিম সাসেক্সের শোরহ্যাম-বাই-সি-তে রিকার্ডোর ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলিতে ইঞ্জিনটি তৈরি করা হয়েছে। অ্যাপ্লিকেশন ম্যাকলারেনের নতুন এম840টি ইঞ্জিন 650এস-এ ব্যবহৃত এম838টি-র বিবর্তন হিসাবে আত্মপ্রকাশ করে। এটি একটি টুইন-টার্বোচার্জড ভি8 ইঞ্জিন। যাইহোক, ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য স্ট্রোকটি 3.6 মিমি লম্বা করা হয়েছে এবং ইঞ্জিনের 41 শতাংশ উপাদান নতুন। ইঞ্জিনটি নতুন টুইন-স্ক্রোল টার্বোচার্জার ব্যবহার করে যার একটি কম জড়তা টাইটানিয়াম-অ্যালুমিনিয়াম টারবাইন রয়েছে যা সক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত বর্জ্য গেটের সাহায্যে সর্বাধিক দক্ষতার সাথে ঘোরে। 720এস-এর ইঞ্জিনটি 7,500 আরপিএম-এ পাওয়ার আউটপুটে রেট করা হয়েছিল, যা গাড়িটিকে তার নাম দিয়েছে; সর্বোচ্চ টর্ক 5,500 আরপিএম-এ। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ মডেল ম্যাকলারেন গ্রুপ ভি8 ইঞ্জিন দ্বারা মডেল গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দ্বারা ইঞ্জিন