Uganda Airlines Flight 775
উগান্ডা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 775 ছিল একটি বোয়িং 707-338 সি, রেজিস্ট্রেশন 5এক্স-ইউবিসি, যা 1988 সালের 17ই অক্টোবর ইতালির রোমের রোম-ফিউমিসিনো বিমানবন্দরে অবতরণের চেষ্টা করার সময় বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে থাকা 52 জনের মধ্যে তেত্রিশজন নিহত হন। ফ্লাইট ফ্লাইট 775 লন্ডন-গ্যাটউইক থেকে রোমে একটি মধ্যবর্তী স্টপ সহ এন্টেবের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। রোমে নামার সময়, ফ্লাইট ক্রুদের রানওয়ে 16 এল-এ আইএলএস পদ্ধতির জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছিল। দুর্বল দৃশ্যমানতার কারণে, একটি মিসড অ্যাপ্রোচ করা হয়েছিল। রানওয়ে 25-এ দ্বিতীয় পদ্ধতির চেষ্টা করা হয়েছিল। আবহাওয়ার কারণে এটিও পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। নাবিকদল রানওয়ে 34 এল-এ রাডার ভেক্টরিংয়ের অনুরোধ জানায়। বিমানটি স্থানীয়করণের উপর স্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু ন্যূনতম নিরাপদ উচ্চতার মধ্য দিয়ে অবতরণ করেছিল। বিমানটি কিছু গাছের সঙ্গে ধাক্কা খায়, তারপর বিধ্বস্ত হয়, টুকরো টুকরো হয়ে যায় এবং রানওয়ের প্রায় কাছাকাছি আগুনে ফেটে যায়। বেঁচে যাওয়া 19 জনের মধ্যে একজন ছিলেন ভ্যাটিকানে উগান্ডার প্রাক্তন রাষ্ট্রদূত। দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ নির্ধারণ করা হয়েছিলঃ "ফিউমিসিনো বিমানবন্দরে রানওয়ে 34 এল-এ নন-প্রিসিশন অ্যাপ্রোচ পদ্ধতির জন্য ক্রুদের পর্যাপ্ত প্রস্তুতির অভাব, বিশেষত ক্রুদের সমন্বয় এবং উচ্চতার কলআউট এবং রানওয়ে ভিজ্যুয়াল চিহ্নগুলি সনাক্ত না করে এমডিএ-র বাইরে তাদের ক্রমাগত অবতরণের ক্ষেত্রে।" নিম্নলিখিত কারণগুলি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারেঃ "পূর্ববর্তী দুটি অবতরণ পদ্ধতির সময় নাবিকদের দ্বারা সঞ্চিত মানসিক ও শারীরিক ক্লান্তি অনুমান করা হয়েছিল, যা এমন একটি পরিবেশগত পরিস্থিতিতেও করা হয়েছিল যা অত্যন্ত প্রতিকূল এবং কার্যকরীভাবে চাহিদাপূর্ণ ছিল। ; অ্যালটিটিউড ইন্সট্রুমেন্টের একটি কনফিগারেশন, যা পরিচালিত পদ্ধতির জন্য যথেষ্ট হলেও, এমডিএ ক্রসিংয়ের অকার্যকর অ্যাকোস্টিক সতর্কতা সহ একটি একক রেডিও আলটিমিটার নিয়ে গঠিত ছিল; ক্রুদের মনোযোগ যন্ত্রের রিডিংয়ের পরিবর্তে রানওয়ে 34 এল বরাবর আলোকিত উত্সগুলিতে অত্যধিক কেন্দ্রীভূত ছিল। তদন্ত বোর্ডের অংশ এবং উগান্ডার সিএ-এর প্রতিনিধি, দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে এমন কারণগুলি চিহ্নিত করার পর্যায়ে সংখ্যাগরিষ্ঠতা থেকে নিজেদের বিচ্ছিন্ন করে ফেলেছিল। " উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক 1988 সালে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা বোয়িং 707 বিমান দুর্ঘটনা এবং ইতালিতে ঘটনা বিমান দুর্ঘটনা এবং পাইলটের ত্রুটির কারণে ঘটনা বিমান দুর্ঘটনা এবং ইতালিতে 1988 সালের আবহাওয়ার কারণে ঘটনা অক্টোবর 1988 ইউরোপে ঘটনা