Jacques Villiers
জ্যাক ভিলিয়ার্স (26 আগস্ট 1924-13 মার্চ 2012) একজন ফরাসি মহাকাশ প্রকৌশলী এবং সরকারি কর্মচারী ছিলেন। তিনি সেন্টার ডি 'এটুডেস ডি লা নেভিগেশন এরিয়েন (ফরাসি এয়ার নেভিগেশন সেন্টার)-এর প্রতিষ্ঠাতা এবং ফরাসি এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্টের কম্পিউটার সিস্টেম সিএইউটিআরএ সিস্টেমের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। জীবনী ভিলিয়ার্স ভৌক্রেসনে লোরেনের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। অল্প বয়সে তিনি ফরাসি প্রতিরোধ এবং ম্যাকুইস ডু ভার্কোর্সে যোগ দেন। ফ্রান্সের স্বাধীনতার পর, তিনি ইকোল পলিটেকনিক (1945-1948) থেকে স্নাতক হন, যার পরে তিনি একজন প্রকৌশলী হিসাবে কর্পস অফ এয়ার নেভিগেশনে যোগ দেন। (এটি পরে কর্পস ডি ল 'এভিয়েশন সিভিল হয়ে ওঠে এবং তারপর কর্পস ডেস পন্টসে মিশে যায়)। ইকোলে ন্যাশনালে দে ল 'এভিয়েশন সিভিল (1948-1950) থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি সার্ভিস দে লা নেভিগেশন এরিয়েন (এসএনএই) (এয়ার নেভিগেশন সার্ভিস)-এ যোগ দেন, যেখানে তিনি 1957 সালে ফ্রান্সের নতুন কম্পিউটিং সরঞ্জাম সহ এয়ার নেভিগেশন সিস্টেমের আধুনিকীকরণের জন্য প্রচারণা চালান। 1960 সালে, এস. এন. এ. ই-এর পুনর্গঠনের পর, এয়ার নেভিগেশনের পরিচালক তাকে সেন্টার ডি 'এটুডেস ডি লা নেভিগেশন এরিয়েন (সিইএনএ) তৈরি করার অনুমতি দেন। তিনি ফরাসি এয়ার নেভিগেশন সিস্টেমকে স্বয়ংক্রিয় করার নীতি নির্ধারণ করেছিলেন। ভিলিয়ার্স সিস্টেমের বিকাশের সাথে জড়িত ছিলেন, যাতে অপারেটরের কাছ থেকে যতটা সম্ভব কম নির্দেশনা এবং প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়। ভিলিয়ার্স ডিজিটাট্রন আবিষ্কার করেছিলেন, একটি স্পর্শ ইনপুট ডিভাইস যা অপারেটরদের বিমানের উড়ান পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে দেয়। এই সময়েই তিনি ফিল্টার তত্ত্বটি তৈরি করেছিলেন, যা ট্র্যাফিক প্রবাহের উপর নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়াগুলিকে বিভিন্ন ফিল্টারে পৃথক করে যার সময় দিগন্ত আলাদা। এই তত্ত্বটি বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার আধুনিক সংস্করণগুলির পূর্বাভাস দেয়। ভিলিয়ার্স 1959 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত সিইএনএ-র পরিচালক ছিলেন, যেখানে ফরাসি এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম, সিএইউটিআরএ (অটোমেটিক এয়ার ট্র্যাফিক কোঅর্ডিনেটর) (সংস্করণ I এবং II) চালু করার ক্ষেত্রে তাঁর সর্বাধিক প্রভাব ছিল। 1970 সালে ভিলিয়ার্স নর্দার্ন রিজিয়ন অ্যারোনটিক্সের পরিচালক হন এবং সিইএনএ-র দায়িত্ব তাঁর সহকারী ডমিনিক আলভারেজের উপর ছেড়ে দেন। ভিলিয়ার্স সিইএনএ-র সঙ্গে যুক্ত ছিলেন এবং অটোমেশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রতি তাঁর আগ্রহকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিলেন, জার্নাল বা আন্তর্জাতিক সম্মেলনে বেশ কয়েকটি প্রতিবেদন এবং অসংখ্য নিবন্ধ প্রস্তুত করেছিলেন। তিনি বেসামরিক বিমান চলাচলের সাধারণ পরিদর্শনের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন এবং এরোপোর্টস ডি প্যারিসের পরিচালনা পর্ষদে ছিলেন। তিনি 1979 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত ই. এন. এ. সি বোর্ডের চেয়ারম্যান ছিলেন, যে সময়কালে তিনি বিদ্যালয়ের ই. এন. এ. সি 2000 পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছিলেন। এই পরিকল্পনাটি একটি সংস্কারকৃত এবং আধুনিক বিশ্ববিদ্যালয়ের ভিত্তি প্রদান করে। ভিলিয়ার্স অ্যাকাডেমি ডি ল 'এয়ার এট ডি ল' স্পেসের সদস্যও ছিলেন। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে ভিলিয়ার্স সাবলিমিনাল কন্ট্রোল নামে একটি মূল ধারণা তৈরি করেছিলেন এবং এটিকে এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি নতুন সরঞ্জাম, ইরাসমাস সিস্টেমে রূপান্তরিত করেছিলেন। টুলকিটের ফলে একটি চলমান গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্প চালু হয়, যা একই নামের ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা সমর্থিত। এই প্রকল্পের ফলাফল একক ইউরোপীয় স্কাই এসইএসএআর প্রকল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কাজের ভিত্তি তৈরি করবে। ভিলিয়ার্স এই ব্যবস্থার জন্য একটি পেটেন্ট দায়ের করেছিলেন। তিনি তাঁর জীবনের শেষ বছরগুলি অনেক নিবন্ধ এবং সম্মেলনের মাধ্যমে এটির বিকাশ ও প্রচারের জন্য ব্যয় করেছিলেন। গ্রন্থপঞ্জি পল ফুনেলের সাথে অংশীদারিত্বে, লে ট্রান্সপোর্ট অ্যারিয়েন ফ্র্যাঞ্চাইজিঃ র্যাপোর্ট অউ মিনিস্ট্রে ডি 'ইটাট, মিনিস্ট্রে ডেস ট্রান্সপোর্টস, লা ডকুমেন্টেশন ফ্র্যাঞ্চাইজি, প্যারিস 1982 () অ্যাকাডেমি ন্যাশনাল ডি ল' এয়ার এট ডি ল 'স্পেস এবং লুসিয়েন রবিনেউ, লেস ফ্র্যাঞ্চাইস ডু সিয়েল, ডিকশনারি হিস্টোরিক, লে চের্চ-মিডি, জুন 2005,782 পি। (), পৃ. 523, ভিলিয়ার্স, জ্যাক সোফি পোয়ারো-ডেলপেচ, মেমোয়ার এট হিস্টোয়ারস ডি ল' অটোম্যাটাইজেশন ডু কন্ট্রোলে অ্যারিয়েনঃ সোসিওবায়োগ্রাফি ডু কাউট্রা, এল