MP 55
এমপি 55 ছিল প্যারিসের মেট্রো সিস্টেমে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিটের রাবার ক্লান্ত বৈকল্পিকের প্রথম প্রজন্ম। ট্রেনগুলি রেনল্ট, ব্রিসোনিও এট লটজ এবং আলস্টমের মধ্যে একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1956 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত লাইন 11-এ পরিচালিত হয়েছিল, যখন সেগুলি লাইন 4 থেকে সংস্কারকৃত এমপি 59 স্টক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ধারণা লাইন 3বিস এবং লাইন 7বিস-এর মধ্যে লা ভয়ে নেভেট সেগমেন্টে (সংযোগকারী ট্র্যাক) এমপি 51 পরীক্ষার গাড়ির সফল পরীক্ষার পর, আরএটিপি লাইন 11-কে সজ্জিত করার জন্য 71টি নতুন ট্রেনের গাড়ি অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নেয়, কারণ লাইনে একটি খাড়া গ্রেড ছিল। প্রথম ট্রেন (M.3001-N.4001-AB.5501-M.3002) 1956 সালের 1লা অক্টোবর থেকে শুরু হয় এবং 1956 সালের 8ই নভেম্বর পরিষেবা শুরু হয়, 1957 সালের অক্টোবরের মধ্যে 17টি ট্রেনের সবকটিই পরিষেবাতে ছিল। বিবরণ এমপি 55 চারটি গাড়ির ট্রেনসেট নিয়ে গঠিত ছিল, যার মধ্যে তিনটি গাড়ি মোটর চালিত ছিল। মূলত, ট্রেনগুলি হালকা নীল রঙে আঁকা হয়েছিল এবং এতে নরম ফ্লুরোসেন্ট আলো ছিল। 1950-এর দশকের অনেক ট্রেনের মতো, এমপি 55 ট্রেনেও প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়ি ছিল। যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য এমপি 55-এর সর্বোচ্চ ত্বরণ সীমাবদ্ধ করা হয়েছিল। ব্যবহৃত ট্র্যাকশন সরঞ্জামগুলি হয় তড়িৎ-বায়ুসংক্রান্ত (ইএমসি) বা ক্যামশ্যাফ্ট বৈদ্যুতিক (জিউমন-হেইডম্যান, বা জেএইচ) ছিল এবং ব্যবহৃত ব্রেকিং সিস্টেমটিও তড়িৎ-বায়ুসংক্রান্ত ধরনের ছিল, যদিও একটি ক্রমিক রূপ ব্যবহার করা হয়েছিল। 1967 সালে, সমস্ত ট্রেনসেটে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভ (এটিও) প্রয়োগ করা হয়েছিল। সংস্কার এবং অবসর 1977 সালে, ট্রেনগুলি তাদের মধ্য-জীবন সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায় এবং এমপি 73-এর মতো গাঢ় নীল রঙের পোশাক পায়। 1980-র দশকের শেষের দিকে, আর. এ. টি. পি সিদ্ধান্ত নেয় যে 55 নম্বর সাংসদকে অবসর নেওয়ার সময় এসেছে। এই কারণে, ট্রেনগুলি আর. এ. টি. পি-র বর্তমান পুদিনা সবুজ এবং সাদা রঙে পুনরায় রঙ করা হয়নি, তবে অনেক ট্রেনে আর. এ. টি. পি-র বর্তমান লোগো লাগানো ছিল। 1995 সালে লাইন 1-এ নতুন এমপি 89সিসি ট্রেনের আগমনের সাথে সাথে অবসর প্রক্রিয়া শুরু হয় এবং লাইন 4 থেকে সংস্কারকৃত এমপি 59 ট্রেনসেটগুলি ধীরে ধীরে সমস্ত এমপি 55 ট্রেনসেটকে প্রতিস্থাপন করে। অবসর প্রক্রিয়া শেষ করে 1999 সালের 30শে জানুয়ারি চূড়ান্ত ট্রেনটি অবসর গ্রহণ করে। স্প্রাগ-থমসন-এর মতো, কোনও এমপি 55 ট্রেনসেট সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত ছিল না; তাদের প্রায় সবগুলিই তাদের অবসর গ্রহণের পরে বাতিল করা হয়েছিল। তবে মাত্র চারটি গাড়ি সংরক্ষণ করা হয়েছিলঃ দুটি আরএটিপি (AB.5517 এবং M.3011) দ্বারা, একটি রেনল্ট (M.3001) দ্বারা এবং চতুর্থটি একটি বেসরকারী জাদুঘর (M.3030) দ্বারা। তথ্যসূত্র এই নিবন্ধের তথ্য তার ফরাসি সমতুল্য উপর ভিত্তি করে। এমপি 1955