Operation Chronicle
অপারেশন ক্রনিকল ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উডলার্ক এবং কিরিউইনা দ্বীপপুঞ্জে মিত্রবাহিনীর আক্রমণ। অপারেশনটি ছিল একটি অধস্তন পদক্ষেপ যা রাবৌলের দিকে অগ্রসর হওয়া বৃহত্তর অপারেশন কার্টহুইলের অংশ ছিল। এই অভিযানের প্রাথমিক পরিকল্পনার নাম ছিল অপারেশন করোনেট। 1943 সালের জুন মাসে প্রাথমিক পদক্ষেপ শুরু হয় যখন উভয় দ্বীপে ছোট ছোট গোয়েন্দা দল অবতরণ করে। 1943 সালের 30শে জুন কোনও বিরোধিতা ছাড়াই মূল অভিযানটি কার্যকর করা হয়। প্রায় 16,800 জন কর্মী অংশ নিয়েছিলেন, দুটি বাহিনীতে বিভক্ত হয়ে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী বেশিরভাগ স্থল সেনা সরবরাহ করেছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস প্রতিরক্ষা ব্যাটালিয়নের পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অস্ট্রেলিয়ান বিমান এবং নৌ জাহাজ দ্বারা সমর্থিত ছিল। এই দুটি দ্বীপ পরবর্তীকালে মার্কিন নৌ নির্মাণ ব্যাটেলিয়ন এবং প্রকৌশলীদের দ্বারা বিকশিত হয়েছিল যারা বিমানক্ষেত্র এবং পিটি নৌকা ঘাঁটি নির্মাণ করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর বিমান জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে উডলার্কে এসে পৌঁছায়, অন্যদিকে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের বিমান আগস্ট মাসে কিরিউইনা থেকে অপারেশন শুরু করে। শেষ পর্যন্ত, যদিও, দ্বীপগুলি রাবৌলের বিরুদ্ধে মিত্রবাহিনীর আক্রমণে কেবল একটি সীমিত ভূমিকা পালন করেছিল কারণ মিত্রবাহিনীর অগ্রগতি আরও পশ্চিমে চলে গিয়েছিল। পটভূমি পরিকল্পনা এবং প্রস্তুতি 1943 সালের মাঝামাঝি সময়ে, নিউ গিনির লড়াই কঠিন লড়াইয়ের পরে মিত্রদের পক্ষে পরিণত হয়েছিল। 1942 সালের মাঝামাঝি এবং 1943 সালের গোড়ার দিকে পোর্ট মোরেসবিতে জাপানি ড্রাইভ কোরাল সাগরের যুদ্ধ এবং কোকোডা ট্র্যাক অভিযানের সময় পরাজিত হয়েছিল, অন্যদিকে বুনা-গোনাতে জাপানি সৈকতটিও ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, যদিও উভয় পক্ষের ভারী হতাহতের ঘটনা ঘটেছিল। পরবর্তীকালে, জাপানিরা গুয়াদালকানালে তাদের প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করতে বাধ্য হয় এবং মিত্ররা সালামাউয়া অঞ্চল সুরক্ষিত করে এবং রাবৌলের চারপাশে প্রধান জাপানি ঘাঁটির দিকে তাদের অগ্রগতির পরিকল্পনা শুরু করে। কিরিউইনা এবং উডলার্ক দ্বীপপুঞ্জ সলোমন সাগরে অবস্থিত, যা পাপুয়ান উপকূলের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। কিরিউইনা নিউ ব্রিটেনের এবং উডলার্ক বুগানভিলের বাসিন্দা। এই দ্বীপগুলির অবস্থান মিত্র পরিকল্পনাকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল যারা সলোমন দ্বীপপুঞ্জ এবং রাবৌলের আশেপাশে জাপানি লক্ষ্যগুলির কাছাকাছি ঘাঁটি চেয়েছিল, যাতে মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানগুলি বহন করতে পারে এবং এই বিমানগুলিকে যোদ্ধা এসকর্ট সরবরাহ করতে পারে। পরিকল্পনার পর্যায়ে, অপারেশনটিকে প্রাথমিকভাবে "করোনেট" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, তবে শেষ পর্যন্ত কোডনাম "ক্রনিকল" গ্রহণ করা হয়েছিল। 1943 সালের মে মাসে অস্ট্রেলিয়ার ব্রিসবেনে জেনারেল ওয়াল্টার ক্রুয়েগারের ষষ্ঠ সেনাবাহিনীর সদর দফতরে উডলার্ক ও কিরিউইনা দখলের প্রাথমিক পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়। জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার ক্রুয়েগারকে অবতরণের পাশাপাশি স্থল, বিমান এবং নৌ পরিকল্পনার সমন্বয়ের দায়িত্ব দিয়েছিলেন। বৃহত্তর অপারেশন কার্টহুইলের অংশ হিসাবে নিউ গিনি, নিউ ব্রিটেন এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জ উভয় ক্ষেত্রেই অপারেশন সমর্থন করার জন্য ভবিষ্যতের এয়ারফিল্ড সাইট হিসাবে উডলার্ক এবং কিরিউইনার প্রয়োজন ছিল, যার সময় মিত্ররা রাবৌলের চারপাশে প্রধান জাপানি ঘাঁটির দিকে অগ্রসর হওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। আক্রমণটি ছিল দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে মিত্রদের দ্বারা পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং ব্যাপক পরিকল্পনার সাথে গৃহীত প্রথম উভচর আন্দোলন, যা ভবিষ্যতের আক্রমণগুলির জন্য স্থায়ী অপারেটিং পদ্ধতিতে পরিণত হয়েছিল। 18তম সেনাবাহিনী থেকে নিউ গিনি এলাকায় জাপানি বাহিনীকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। এই গঠনটি জেনারেল হাতাজো আদাচি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং মাদাং-এ সদর দফতর ছিল। এই বাহিনী মূল ভূখণ্ডের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল যেখানে এটি ওয়েওয়াক, মাদাং, ফিনশাফেন, সালামাউয়া এবং লাইয়ের মধ্যে একটি বিস্তৃত অঞ্চল রক্ষা করার চেষ্টা করছিল, পাশাপাশি ওয়াউ, এর চারপাশে এবং মারখাম এবং সেপিক উপত্যকায় আক্রমণাত্মক অভিযান চালানোর প্রস্তুতি নিচ্ছিল। অভিযানের সময় উডলার্ক বা কিরিউইনায় কোনও জাপানি সৈন্য ছিল না। মোট 16,800 জন মিত্রবাহিনীর কর্মীকে এই অভিযানে নিযুক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে বেশিরভাগ স্থল সেনা ক্রুয়েগারের ষষ্ঠ সেনাবাহিনী থেকে এসেছিল, যা আলামো বাহিনী হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল ভিক্টর ক্রাচলির টাস্ক ফোর্স 74 দ্বারা নৌ সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল, যা আচ্ছাদন বাহিনী হিসাবে কাজ করেছিল, অন্যদিকে রিয়ার অ্যাডমিরাল ড্যানিয়েল ই বার্বির টাস্ক ফোর্স 76 উভচর অবতরণ বাহিনী হিসাবে কাজ করেছিল। নিযুক্ত বেশিরভাগ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, ক্রাচলি একজন রয়্যাল নেভির অফিসার ছিলেন এবং তাঁর বাহিনীতে চারটি রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভির জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। অপারেশনের জন্য বিমান সমর্থন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্স ভি বোম্বার কমান্ড এবং রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স (আরএএএফ) 1ম ট্যাকটিক্যাল এয়ার ফোর্স এবং নং-এর মধ্যে বিভক্ত করা হয়েছিল। 9 অপারেশনাল গ্রুপ। ভি বোম্বার কমান্ডের 25 থেকে 30 জুন পর্যন্ত প্রতি রাতে রাবৌলে জাপানি বিমানঘাঁটিতে বোমাবর্ষণ করার কথা ছিল এবং আক্রমণকারী নৌবহরকে সমর্থন করার জন্য এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ঘনিষ্ঠ পদাতিক সহায়তা প্রদানের জন্য আহ্বান জানানো হবে। আর. এ. এ. এফ-এর অনুরোধ অনুযায়ী যুদ্ধবিমানের সুরক্ষা প্রদান করার কথা ছিল। প্রিলুড রিকোনাইসেন্স দলগুলি মে মাসে উডলার্ক এবং কিরিউইনায় অবতরণ করে এবং জানায় যে কোনও জাপানি সৈন্য দ্বীপগুলি দখল করেনি। অপারেশনটির জন্য নির্ধারিত ইউনিটগুলি একত্রিত করতে বিলম্বের কারণে, যেহেতু তারা অস্ট্রেলিয়া এবং নিউ গিনির উত্তরে ছড়িয়ে পড়েছিল, ডি-ডে 1943 সালের 30শে জুন নির্ধারণ করা হয়েছিল। অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে, মে মাসে কিরিউইনায় একটি আরএএএফ রাডার ইউনিট স্থাপন করা হয়েছিল, যখন নিউ গিনির নাসাউ উপসাগর এবং নিউ জর্জিয়ার রেনডোভায় একই ধরনের অভিযানের সাথে অবতরণের সময় নির্ধারণ করা হয়েছিল। যদিও ষষ্ঠ সেনাবাহিনী কোনও জাপানি সৈন্য অবতরণে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে বলে আশা করেনি, তবে সেগুলি যুদ্ধ অভিযান হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। ক্রুয়েগার এবং বার্বি তাদের উভচর কৌশল পরীক্ষা করার জন্য এবং অবতরণের বিরোধিতা করা হলে সতর্কতা হিসাবে এই পদ্ধতিটি বেছে নিয়েছিলেন। আক্রমণের জন্য নিযুক্ত মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের এই বিশ্বাস করতে উৎসাহিত করা হয়েছিল যে জাপানি সৈন্যদের মুখোমুখি হতে হবে। এটা আশা করা হয়েছিল যে জাপানিরা নিউ গিনিতে আক্রমণকারী বাহিনী এবং লজিস্টিক্যাল ঘাঁটিতে বিমান হামলা চালাবে, এবং নং। 73 উইং আর. এ. এ. এফ-কে তিনটি যুদ্ধ স্কোয়াড্রন সহ গুডএনফ দ্বীপে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যাতে এই অঞ্চলের জন্য বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করা যায়। আর. এ. এ. এফ-এর বিমানগুলিকে সাবমেরিন বিরোধী টহল দেওয়ার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছিল। মেজর ডি. এম. ম্যাকমাইনের নেতৃত্বে 112তম ক্যাভালরি রেজিমেন্টের একটি অগ্রিম দল 1943 সালের 22শে জুন ব্রুক্স এবং হামফ্রেইসকে উড্লার্কের উদ্দেশ্যে নিয়ে যাওয়া ধ্বংসকারী জাহাজে চড়ে মিল্নে বে ত্যাগ করে। 23শে জুন 00:32-এ গুয়াসোপা পৌঁছনোর পর, মার্কিন সৈন্যরা ছয়টি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট, পার্সোনেল (র্যাম্পড) (এলসিপি (আর))-এ অবতরণ করে। ধ্বংসকারী জাহাজটি 04:00-এ মিল্নে উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। একজন অস্ট্রেলিয়ান উপকূল পর্যবেক্ষক, অবতরণের বিষয়ে অবহিত না হয়ে, সৈন্যদের বিস্তৃত উচ্চারণ না শোনা পর্যন্ত তার স্থানীয়ভাবে নিযুক্ত গেরিলা বাহিনী দিয়ে অবতরণ বাহিনীকে প্রায় আক্রমণ করেছিলেন। অগ্রগামী দলটি নজরদারি চালায়, আক্রমণকারী বাহিনীর জন্য প্রতিরক্ষা ও সুযোগ-সুবিধা প্রতিষ্ঠা করে, অবতরণ সৈকত চিহ্নিত করে এবং প্রধান অবতরণের প্রস্তুতির জন্য বাধা দূর করে। লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফ্লয়েড জি পাওয়েলের নেতৃত্বে 158তম পদাতিক রেজিমেন্টের অগ্রিম দল 23শে জুন ফিরে আসা ব্রুকস এবং হামফ্রেইসে চড়ে মিল্নে বে ত্যাগ করে। তাদের সঙ্গে ছিল 59তম কমব্যাট ইঞ্জিনিয়ার কোম্পানি এবং 158তম পদাতিক রেজিমেন্টের যোগাযোগ প্লাটুন। 24শে জুন মধ্যরাতে কিরিউইনায় পৌঁছে, তারা একটি চ্যানেলের মাধ্যমে বেশ কয়েকটি এলসিপি (আর)-তে অবতরণ করে যা রিফের মধ্য দিয়ে কিরিউইনার লোসুইয়ার সৈকত পর্যন্ত যায়। অনভিজ্ঞতার কারণে আনলোডিং ধীর প্রমাণিত হয়েছিল এবং দিনের আলো আসার আগে জাহাজগুলি খালি করা হয়নি। এটি বিমান আক্রমণের হুমকি নিয়ে আসে এবং এর অর্থ ছিল যে জাহাজগুলি আংশিকভাবে বোঝাই করে ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, তারা তিন রাত পরে ফিরে এসে তাদের হোল্ডে থাকা ভারী যোগাযোগ এবং ইঞ্জিনিয়ার সরঞ্জামগুলি আনলোড করে। অগ্রিম দলটি অবতরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রাচীর জুড়ে একটি প্রবাল সেতু তৈরি করেছিল। অবতরণ উডলার্ক 25শে জুন কর্নেল জুলিয়ান ডব্লিউ কানিংহামের নেতৃত্বে উডলার্ক ফোর্সের 2,600 সৈন্য, 112তম ক্যাভালরি রেজিমেন্ট, 134তম ফিল্ড আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন, মেরিন 12তম ডিফেন্স ব্যাটালিয়ন (লেফটেন্যান্ট কর্নেল উইলিয়াম এইচ হ্যারিসন) এবং কোয়ার্টারমাস্টার, পোর্ট, অর্ডন্যান্স, মেডিকেল এবং ইঞ্জিনিয়ার ইউনিট, একটি নৌ ঘাঁটি ইউনিট এবং একটি নির্মাণ ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত ছয়টি এল. এস. টি-তে অস্ট্রেলিয়ার টাউনসভিল ছেড়ে যায়, যার মধ্যে একটি সাবচেজার এস. সি-749 এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার, ব্যাগলি এবং হেনলি, সহচর হিসাবে ছিল। উডলার্কে পৌঁছনোর পর 30শে জুন 21:00-এ অবতরণ শুরু হয়। অপারেশনটি বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় হয়েছিল এবং আনলোডিং দ্রুত সম্পন্ন হয়েছিল। যাত্রার আগে, সমস্ত সরঞ্জাম ট্রাকে বোঝাই করা হত, যার অর্থ ছিল যে সেগুলি সরাসরি এল. এস. টি থেকে চালিত করা যেতে পারে। এর ফলে পরিবহন বাহিনী দ্রুত ঘুরে দাঁড়াতে সক্ষম হয়, যারা সূর্যোদয়ের আগে উডলার্ক ত্যাগ করতে সক্ষম হয়, যার ফলে সম্ভাব্য বিমান হামলা এড়ানো যায়। এদিকে, ব্রুকস এবং হামফ্রেইস মিল্নে বে থেকে অন্যান্য সৈন্য নিয়ে 1 জুলাই 01:00-এ পৌঁছেছিলেন। ল্যান্ডিং ক্র্যাফট ইনফ্যান্ট্রি (এলসিআই) উভচর আক্রমণকারী জাহাজগুলিতে সৈন্য পাঠানোর প্রক্রিয়াটি এক ঘন্টারও বেশি বিলম্বিত হয়েছিল, যখন এলসিআইগুলির কক্সওয়াইনগুলি বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিল এবং সঠিক অবতরণ সৈকত সনাক্ত করতে সমস্যা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, দুটি পরিবহন 06:00 পর্যন্ত উপকূল থেকে দূরে ছিল। পরবর্তীকালে 1 জুলাই জুড়ে এল. সি. আই এবং এল. এস. টি-তে আরও সরবরাহের মাত্রা এসে পৌঁছয়। কিরিউইনা 30শে জুন, কর্নেল জে. প্রাগ হার্ন্ডনের নেতৃত্বে কিরিউইনা বাহিনীর 2,250 জন সৈন্য, 158তম পদাতিক রেজিমেন্ট (2য় ব্যাটালিয়ন ছাড়া) নিয়ে গঠিত, 148তম ফিল্ড আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন অন্যান্য আর্টিলারি, ইঞ্জিনিয়ার, অর্ডন্যান্স, মেডিকেল, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট এবং কোয়ার্টারমাস্টার সৈন্যদের নিয়ে বারোটি এলসিআই-তে চড়ে মিল্নে বে ত্যাগ করে। তাদের দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং দুটি ছোট উপকূলীয় পরিবহন দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়েছিল। কিরিউইনার লোসুইয়ার কাছে রেড বিচে পৌঁছে ভোরের দিকে অবতরণ শুরু হয়। যদিও অবতরণটি বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় হয়েছিল, কারণ এটি উডলার্কে ছিল, আনলোডিং প্রক্রিয়াটি ধীর প্রমাণিত হয়েছিল। তীরে আসা এল. সি. আইগুলি সৈকত থেকে কয়েকশ গজ দূরে অবস্থিত হয়ে পড়ে এবং কেবলমাত্র একটি এল. সি. টি সমুদ্র উপকূলে অবস্থিত বালির উপর দিয়ে যেতে সক্ষম হয়। ভারী বৃষ্টি এবং জোয়ার-ভাটা উপকূলে যানবাহন, দোকান এবং সরঞ্জামের চলাচলকেও ব্যাহত করেছে। পরবর্তী তরঙ্গগুলি উত্তর তীরে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে যানবাহন খালাস করতে সহায়তা করার জন্য অগ্রিম দল দ্বারা একটি প্রবাল সেতু নির্মিত হয়েছিল। গুডএনফ দ্বীপে রাতারাতি স্থাপন করা এবং অন্যান্য চারটি ডেস্ট্রয়ার এবং অস্ট্রেলিয়ান জরিপ জাহাজ বেনাল্লা দ্বারা পরীক্ষা করা, বারোটি এলসিটি এবং সাতটি এলসিএম নিয়ে গঠিত একটি সরবরাহ ব্যবস্থা 30শে জুন এসে পৌঁছেছিল। জাপানিদের প্রতিক্রিয়ার পর, উডলার্কের বিরুদ্ধে নজরদারি উড়ান এবং দুটি ছোট বোমা হামলা ছাড়া, জাপানিরা দ্বীপ দখলের বিষয়ে আর কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। ইতিহাসবিদ স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসনের মতে, নিউ গিনি এবং নিউ জর্জিয়ার অন্যান্য অভিযানের সঙ্গে এই অভিযানের সময় বেঁধে দেওয়ার কারণে এটি হয়েছিল। 2রা আগস্ট দুটি জাপানি বিমান দ্বারা পরিচালিত একটি বিমান হামলায় 112তম ক্যাভালরি রেজিমেন্টের চারজন সদস্য আহত হন; এগুলি ছিল রেজিমেন্টের প্রথম যুদ্ধ হতাহতের ঘটনা। জাপানি বিমান হামলার পরিমিত মাত্রার কারণে, গুডএনফ দ্বীপে তিনটি অস্ট্রেলিয়ান যোদ্ধা স্কোয়াড্রনের প্রয়োজন ছিল না, যা তাদের পাইলটদের অবাক করে দিয়েছিল। উডলার্কে, উডলার্ক এয়ারফিল্ডের নির্মাণ 20তম এবং 60তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুরু হয়েছিল। 2 জুলাই নৌ নির্মাণ ব্যাটেলিয়ন এবং 14 জুলাইয়ের মধ্যে এয়ারফিল্ডে একক রানওয়ে ছিল যা ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেনের থাকার ব্যবস্থা করতে পারে। 21শে জুলাই রানওয়েটি রানওয়ে এবং একটি প্রবাল পৃষ্ঠ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং 23শে জুলাই 67তম ফাইটার স্কোয়াড্রন পৌঁছায়। এয়ারফিল্ডটি শেষ পর্যন্ত 110টি হার্ডস্ট্যান্ড সহ একটি সমান্তরাল রানওয়ে সহ প্রসারিত করা হয়েছিল। এয়ারফিল্ডটি স্টপওভার পয়েন্ট এবং রিফুয়েলিং পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হত। উডলার্কের চারপাশে প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান স্থাপন করা হয়েছিল এবং 12তম প্রতিরক্ষা ব্যাটালিয়নের বিমান-বিরোধী এবং উপকূলীয় কামানের টুকরোগুলি স্থাপন করা হয়েছিল এবং মেশিনগান এবং 37 মিমি সৈকত অবস্থান স্থাপন করা হয়েছিল। গুয়াসোপা উপসাগরে একটি পিটি নৌকা এবং অবতরণ নৈপুণ্য মেরামতের ঘাঁটিও নির্মিত হয়েছিল এবং দ্বীপটি সরবরাহের ঘাঁটি হিসাবেও ব্যবহৃত হয়েছিল। 112তম ক্যাভালরি রেজিমেন্ট 1943 সালের নভেম্বরের শেষ পর্যন্ত উডলার্কে ছিল; এই সময়ে এটি অতিরিক্ত উভচর প্রশিক্ষণ পেয়েছিল। তবে অন্য সামান্য প্রশিক্ষণ পরিচালিত হয়েছিল এবং রেজিমেন্টের বেশিরভাগ সৈন্যরা দ্বীপে থাকাকালীন তাদের রাইফেল গুলি চালায়নি। কিরিউইনায়, ভারী প্রকৌশল সরঞ্জাম অবতরণের অসুবিধার কারণে কিরিউইন এয়ারফিল্ড নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল। ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে নির্মাণ কাজে বাধা হওয়ায় ক্রুয়েগার কাজের অগ্রগতিতে অসন্তুষ্ট হন এবং হার্নডনের স্থলাভিষিক্ত হয়ে কিরিউইনা ফোর্সের নেতৃত্বে কর্নেল জন টি মারেকে নিযুক্ত করেন। 20 জুলাইয়ের মধ্যে একটি রানওয়ে পরিষ্কার করা হয় এবং মোটামুটিভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। জুলাই মাসের শেষের দিকে রানওয়েটি দীর্ঘ হয়ে যায় এবং প্রবাল দ্বারা আচ্ছাদিত হওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়ে যায়। না। আরএএএফ-এর 79 স্কোয়াড্রন 18ই আগস্ট অপারেশন শুরু করে। লোসুইয়াতে একটি সমুদ্র বিমান ঘাঁটিও নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি নোঙ্গর এবং জেটি ছিল। 1943 সালের অক্টোবরে লুইসায় একটি পিটি নৌকা ঘাঁটিও নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে বন্ধ হয়ে যায়। এই দ্বীপটি সরবরাহের ভিত্তি হিসাবেও ব্যবহৃত হত। শেষ পর্যন্ত, প্রশান্ত মহাসাগরে মিত্রবাহিনীর অগ্রগতির অগ্রগতি, যুদ্ধ আরও পশ্চিমে অগ্রসর হওয়ার অর্থ ছিল যে এই ঘাঁটিগুলির কোনওটিই মিত্রবাহিনীর যুদ্ধের প্রচেষ্টায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেনি। তা সত্ত্বেও, মরিসন যুক্তি দিয়েছিলেন যে অবতরণগুলি সফলভাবে করা হয়েছিল এবং মিত্রবাহিনীর উভচর বাহিনীকে তত্ত্বগুলি পরীক্ষা করার এবং অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ প্রদানের উদ্দেশ্যে কাজ করেছিল যা পরে যুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হবে। অস্ট্রেলীয় সরকারী ইতিহাসবিদ জি. হারমন গিলও একই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন। এর বিপরীতে, মার্কিন ইতিহাসবিদ জেমস স্কট পাওয়েল উল্লেখ করেছেন যে অপারেশন ক্রনিকল 112তম ক্যাভালরি রেজিমেন্টের উপর মিশ্র প্রভাব ফেলেছিলঃ যদিও অপারেশনটি উভচর অবতরণ পরিচালনা এবং জঙ্গলের ভূখণ্ডে কাজ করার ক্ষমতাকে উন্নত করেছিল, তবে উডলার্কের উপর অবতরণ এবং গ্যারিসনের চাহিদা তার পুরুষদের যুদ্ধে প্রবেশের আগে অন্যান্য ধরনের প্রশিক্ষণ পরিচালনার সুযোগকে সীমাবদ্ধ করেছিল। অর্ডার অফ ব্যাটেল গ্রাউন্ড ফোর্সেস উডলার্ক 112তম ক্যাভালরি রেজিমেন্ট 134তম ফিল্ড আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন 12তম মেরিন ডিফেন্স ব্যাটালিয়ন কোয়ার্টারমাস্টার ইউনিট পোর্ট ইউনিট অর্ডন্যান্স ইউনিট মেডিকেল ইউনিট ইঞ্জিনিয়ার ইউনিট 404তম ইঞ্জিনিয়ার কমব্যাট কোম্পানি নেভাল বেস ইউনিট 20তম নেভাল কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়ন 60তম নেভাল কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়ন আরগাস ইউনিট 1, (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনী আরগাস ইউনিট) সূত্রঃ কিরিউইনা 158তম ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্ট 148তম ফিল্ড আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন আর্টিলারি ইউনিট ইঞ্জিনিয়ার ইউনিট 46তম ইঞ্জিনিয়ার কমব্যাট কোম্পানি অর্ডন্যান্স ইউনিট মেডিকেল ইউনিট অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ইউনিট কোয়ার্টারমাস্টার ইউনিট সূত্রঃ নেভাল ফোর্স টাস্ক ফোর্স 74 (কভারিং ফোর্স) রিয়ার অ্যাডমিরাল ভিক্টর ক্র্যাচলি ক্রুজার্স (ফ্ল্যাগশিপ) ডেস্ট্রয়ার টাস্ক ফোর্স 76 (এমফিবিয়াস ফোর্স) রিয়ার অ্যাডমিরাল ড্যানিয়েল ই. বার্বি ডেস্ট্রয়ারস (ফ্ল্যাগশিপ ট্রান্সপোর্ট)