Spanish Fork (river)
স্প্যানিশ কাঁটাচামচ (প্রায়শই স্প্যানিশ কাঁটাচামচ নদী হিসাবে উল্লেখ করা হয়) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উটাহের দক্ষিণ-পূর্ব উটাহ কাউন্টির একটি নদী। বর্তমান ভূতের শহর থিসলের (ওয়াস্যাচ রেঞ্জের স্প্যানিশ ফর্ক ক্যানিয়নে) সোলজার এবং থিসল খাঁড়িগুলির সঙ্গম দ্বারা গঠিত, নদীটি মোটামুটি দ্রুত ডায়মন্ড ফর্ক খাঁড়ি দ্বারা যুক্ত হয়। এরপরে নদীটি গিরিখাত থেকে প্রায় উত্তর-পশ্চিমে এবং উটাহ হ্রদে প্রবাহিত হয়, স্প্যানিশ ফর্ক শহরের মধ্য দিয়ে এবং তারপরে বেঞ্জামিন, লেক শোর এবং পালমিরার সম্প্রদায়ের (এবং আদমশুমারি-মনোনীত স্থান) সীমানা বরাবর প্রবাহিত হয়। সম্পূর্ণরূপে উটাহ কাউন্টিতে অবস্থিত (যদিও এর নিষ্কাশন অববাহিকার একটি ছোট অংশ কার্বন কাউন্টিতে প্রসারিত), স্প্যানিশ কাঁটাচামচ সেচের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। 1860-এর দশকে মরমনরা এই অঞ্চলে প্রথম বসতি স্থাপনের পর থেকে উটাহ উপত্যকার স্প্যানিশ কাঁটাচামচ অঞ্চলটি নিবিড়ভাবে চাষ করা হয়েছে, তবে কৃষি জমির পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে নদীটি বছরের পর বছর ধরে ভারী প্রবাহ ব্যতীত পর্যাপ্ত জল সরবরাহ করতে সক্ষম হয়নি। 1909 সালে, ইউ. এস. ব্যুরো অফ রিক্লেমেশন সেন্ট্রাল উটাহ প্রকল্পের অংশ স্ট্রবেরি ভ্যালি প্রকল্পের মাধ্যমে স্ট্রবেরি নদীর জল ব্যবহার করে স্প্যানিশ ফর্কের প্রবাহকে পরিপূরক করার জন্য একটি সুড়ঙ্গ সম্পন্ন করে। এই বাঁকানো জল স্প্যানিশ ফোর্কের প্রধান উপনদী ডায়মন্ড ফোর্কের মাধ্যমে পাওয়া যায়। স্প্যানিশ ফর্ক রিভার ট্রেইল এ, পথচারী এবং মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য অ্যাসফল্ট-পাকা পার্কওয়ে ট্রেইল, স্প্যানিশ ফর্ক বরাবর সম্পন্ন হয়েছে। এটি স্প্যানিশ ফোর্ক ক্যানিয়নের মুখের কাছে শুরু হয় এবং নদীর উত্তর তীর বরাবর স্প্যানিশ ফোর্ক শহরের পশ্চিম সীমান্তের কাছাকাছি একটি বিন্দু পর্যন্ত চলে যায় (নদীটি উটাহ স্টেট রুট 115 এবং ইন্টারস্টেট 15-এর নিচে দিয়ে যাওয়ার ঠিক আগে। ট্রেইলটি স্প্যানিশ ফোর্ক শহর এবং নদীর তলদেশের (স্প্যানিশ ফোর্ক এবং পূর্ব বেঞ্চের দক্ষিণে) অন্যান্য অনুরূপ ট্রেইলগুলির সাথে সংযুক্ত। এই পথগুলির মধ্যে একটি হল ছোট ড্রিপিং রক পথ, যা স্প্যানিশ ফর্ক গল্ফ কোর্সে দ্য ওকস থেকে দক্ষিণে নদীকে অনুসরণ করে। থিসল ভূমিধ্বস বাঁধ 1983 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে, থিসলের উৎপত্তিস্থলের ঠিক নীচে একটি ভূমিধ্বস দ্বারা নদীটি বিপর্যয়করভাবে বাঁধ দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তীকালে, ব্যারিয়ারের পিছনে একটি দীর্ঘ জলাধার (থিসল লেক নামে পরিচিত) তৈরি হয়, যা থিসল শহর, ইউ. এস. রুট-6 এবং ইউ. এস. রুট-89-এর অংশ এবং গিরিখাতের মধ্য দিয়ে রেলপথ লাইনগুলিকে ডুবিয়ে দেয়। ভূমিধ্বস বাঁধকে শক্তিশালী করা এবং একটি স্থায়ী জলাধার তৈরি করার কথা বিবেচনা করা হয়েছিল, যা কিছু এলাকায় গভীর পর্যন্ত ছিল। কিন্তু, ভূমিধ্বসের অস্থিতিশীলতার কারণে তা সম্ভব হয়নি। একটি সুড়ঙ্গের মাধ্যমে জল নিষ্কাশনের জন্য একটি বাইপাস প্রকল্প সম্পন্ন হওয়ার আগে জলাধারটি পাঁচ মাস ধরে স্থায়ী ছিল। সুড়ঙ্গটি ভূমিধসের উত্তরে গিরিখাতের প্রাচীরের শক্ত পাথরের মধ্য দিয়ে এবং নদীর পূর্ববর্তী গতিপথের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। (প্রাথমিকভাবে আরেকটি সুড়ঙ্গ, একটি উচ্চতর উচ্চতায় সম্পন্ন, বাঁধের জন্য একটি স্পিলওয়ে হিসাবে কাজ করেছিল। যদিও আর ব্যবহার করা হয় না, এই স্পিলওয়ে সুড়ঙ্গটি এখনও বিদ্যমান।) যেহেতু মূল জলধারাটি অপরিবর্তনীয়, তাই স্প্যানিশ কাঁটাচামচ এখনও (নিম্ন, প্রধান) বাইপাস সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। ভূমিধ্বসের ফলে উটাহ রাজ্যের জন্য প্রথম রাষ্ট্রপতি (যুক্তরাষ্ট্রীয়) দুর্যোগ এলাকা ঘোষণা করা হয়। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘটে যাওয়া সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভূমিধ্বসগুলির মধ্যে একটি হিসাবেও বিবেচিত হয়। আরও দেখুন উটাহের নদীগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ উটাহের নদীগুলি উটাহ কাউন্টি, উটাহের লেক নদীগুলির উপনদী