New Imperial Model 76
মডেল 76 ছিল ইংল্যান্ডের একটি নিউ ইম্পেরিয়াল মোটরস লিমিটেড মোটরসাইকেল, যা 1936 থেকে 1939 সালের মধ্যে "দ্য কিং অফ মোটরস" স্লোগানের অধীনে বাজারজাত করা হয়েছিল, যখন কোম্পানিটি যুদ্ধকালীন উৎপাদনে পরিণত হয়েছিল। 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নিউ ইম্পেরিয়াল মাসে 300টি মেশিন উৎপাদন করছিল এবং 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে মহামন্দার বিস্তার অব্যাহত রেখেছিল। সেই সময়ের অনেক প্রস্তুতকারকের মতো, নিউ ইম্পেরিয়াল 1930-এর দশকে বিক্রয় বজায় রাখা খুব কঠিন বলে মনে করেছিল এবং এমনকি 1936 সালের আইল অফ ম্যান টিটি-তে একটি ইউনিট-নির্মাণ মডেলে বব ফস্টার-এর জয় (শেষবার গ্রেট ব্রিটেন একটি লাইটওয়েট টিটি জিতেছিল) অত্যন্ত প্রয়োজনীয় বিক্রয়ের দিকে পরিচালিত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। টিটি জয়ের পরে 1937 সালের সমস্ত মডেল একই অগ্রণী ইউনিট নির্মাণ ইঞ্জিন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, যদিও নকশাটি সংশোধন করা হয়েছিল যাতে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের জন্য ইউনিটের মধ্যে পৃথক কামরা ছিল। ইঞ্জিনটি ছিল টুইন-পোর্ট হেড সহ একটি ওভারহেড ভালভ ইউনিট নির্মাণ টুইন। বিভিন্ন ইগনিশন সিস্টেমের বিকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল মডেল 76 একটি হাতে-চালিত চার-গতির গিয়ারবক্স সহ স্ট্যান্ডার্ড ট্রিমের মধ্যে উপলব্ধ ছিল, অথবা 1937 সাল থেকে একটি ডি-লাক্স সংস্করণ হিসাবে, একটি পা-চালিত গিয়ারচ্যাঞ্জ সহ। নিউ ইম্পেরিয়াল 1938 সালে ব্যবসা বন্ধ করে দেয় এবং কোম্পানিটি অ্যারিয়েল এবং ট্রায়াম্ফ মোটরসাইকেলের মালিক জ্যাক স্যাংস্টারের কাছে বিক্রি করে দেয়। বেঁচে থাকা উদাহরণগুলি প্রমাণ করে যে কোম্পানিটি বিলুপ্ত হওয়ার পরেও সীমিত উৎপাদন অব্যাহত ছিল, তবে, যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব পর্যন্ত খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে একত্রিত করা হয়েছিল, যখন নিউ ইম্পেরিয়ালের প্রাক্তন পরিচালক সলোমন জোসেফ কোম্পানিটি কেনার জন্য আলোচনা করেছিলেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উত্পাদনে পরিণত করার জন্য সরঞ্জামগুলি কভেন্ট্রি-তে ট্রায়াম্ফ ওয়ার্কসে স্থানান্তরিত করেছিলেন এবং মডেল 76 অবশেষে বন্ধ হয়ে যায়। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক নিউ ইম্পেরিয়াল 1935 ইউনিট নির্মাণের বিজ্ঞাপন 1930-এর দশকে প্রবর্তিত যুক্তরাজ্য স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেলের মোটরসাইকেল