Hafizh Syahrin
হাফিজ সায়াহরিন বিন আবদুল্লাহ (জন্ম 5 মে 1994) একজন মালয়েশিয়ান মোটরসাইকেল রেসার, যিনি 2022 সালে এম. আই. ই হোন্ডার সাথে ওয়ার্ল্ডএস. বি. কে-তে দৌড়াতে প্রস্তুত। 2018 সালে, তিনি প্রথম দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় হয়ে মোটোজিপি বিভাগে প্রতিযোগিতা করেন। কর্মজীবনের প্রাথমিক পর্যায়ে 1994 সালের 5ই মে মালয়েশিয়ার সেলাঙ্গোরে জন্মগ্রহণ করেন এবং সেলাঙ্গোরে বেড়ে ওঠেন। তিনি 9 বছর বয়সে পকেট বাইকে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেন, যেখানে তিনি শেষ পর্যন্ত "পকেট বাইকের রাজা" ডাকনাম অর্জন করেন। পরের বছর পকেট বাইকে তাঁর রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশের পরে তাঁর প্রতিভা দেখাতে শুরু করার খুব বেশি দিন হয়নি। শীঘ্রই পকেট বাইক বিভাগে আধিপত্য বিস্তার করে, লিওং তাকে পকেট বাইক ট্র্যাকগুলির একটিতে আবিষ্কার করেছিলেন, সম্পূর্ণরূপে কাকতালীয়ভাবে। 2007 সালে, 13 বছর বয়সে, হাফিজ প্রভাবশালী শৈলীতে কিউব প্রিক্স চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করেন, ইয়ামাহা এলসি 135 কাপ ক্লাসে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থানে তাঁর প্রথম বছর শেষ করেন। পরের বছর পেট্রোনাস স্প্রিন্টা রেসলাইন দলের সর্বকনিষ্ঠ রাইডার হিসাবে তাঁর ফর্ম অব্যাহত ছিল, 2008 সালে ইয়ামাহা গিভি কাপে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং এই প্রক্রিয়ায় নভাইস বিভাগে তাঁর প্রবেশের মাধ্যমে তরঙ্গ তৈরি করেছিলেন, একইভাবে চিত্তাকর্ষক ফলাফল সহ। হাফেজ 2009 সালের মরশুমটি একটি উচ্চতায় শুরু করেছিলেন, নভাইস বিভাগে জয়ের সাথে আলোর সেতারের মরশুমের উদ্বোধনী রেস জিতেছিলেন। 8 রাউন্ডের মধ্যে 7টি জয় এবং অন্যটি পোডিয়াম সমাপ্তি হওয়ায়, বিভাগে তাঁর আধিপত্য এতটাই অতুলনীয় ছিল যে তিনি চূড়ান্ত দুটি রাউন্ড ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তরুণটি বিশেষজ্ঞ বিভাগে তার আরও বিশিষ্ট এবং অভিজ্ঞ সিনিয়রদের বিরুদ্ধে দৌড়ে চলে যায়, মঞ্চ ফলাফল দিয়ে শেষ করে। তিনি এশিয়া রোড রেসিং আন্ডারবোন 115 সিসি চ্যাম্পিয়নশিপেও তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 2010 সালে বিশেষজ্ঞ বিভাগের সাথে লড়াই করার জন্য স্নাতক হওয়ার পরে, পরিবর্তনটি নির্বিঘ্ন ছিল কারণ হাফিজ আক্ষরিক অর্থে সমস্ত বাধা ভেঙে দিয়েছিলেন এবং প্রতিযোগিতাটি ছিঁড়ে ফেলেছিলেন। প্রযুক্তিগত নিয়মাবলীতে ব্যাপক সংস্কারের ফলে বিশেষজ্ঞ বিভাগের নাম পরিবর্তন করে সিপি130 বিভাগে পরিণত হওয়া সত্ত্বেও, এই পরিবর্তনগুলি হাফিজের খাঁচায় তেমন প্রভাব ফেলেনি। পেনাং-এর পাদাং কোটা লামায় মরশুমটি শেষ হওয়ার সময়, 16 বছর বয়সী এই খেলোয়াড় প্রতিযোগিতাটি শেষ করে চ্যাম্পিয়নশিপের সর্বকনিষ্ঠ সিপি130 চ্যাম্পিয়ন হিসাবে আবির্ভূত হন, 2005 সালে 20 বছর বয়সে এক্সপার্ট চ্যাম্পিয়ন নোরিজম্যান ইসমাইলের রেকর্ডটি মুছে ফেলেন। 2010 সালটিও গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ 16 বছর বয়সী এই তরুণ 600 সিসি সুপারস্পোর্ট বাইকে চড়ে বৃহত্তর লিগ পেট্রোনাস এশিয়া রোড রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপে উঠে আসেন। অনেক পুরনো এবং অভিজ্ঞ মাঠের বিরুদ্ধে, এই তরুণ 39 জন রাইডারের মধ্যে থেকে সম্মানজনক 12তম স্থানে তার অভিষেক মরশুম শেষ করার জন্য নিজেকে ধরে রেখেছিল। 2011 সালে একই সিরিজে তিনি চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। তিনি 2012 সালে স্প্যানিশ মোটো 2 সিরিজে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন। মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2012 সালে, ওয়াইল্ড-কার্ডধারী হাফিজ তার ঘরের মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের মাঝামাঝি পর্যায়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, চতুর্থ স্থানে যাওয়ার পথে। ডোপিংয়ের কারণে 2013 সালের নভেম্বরে অ্যান্টনি ওয়েস্টের ফলাফল বাতিল হওয়ার পরে ফলাফলটি পরে তৃতীয় স্থানে উন্নীত হয়। 2013 সালের মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে, মালয়েশিয়ায় তার হোম রেসে একটি পয়েন্ট অর্জন করে আরও চারটি ওয়াইল্ডকার্ড উপস্থিতি করেছিলেন। পেট্রোনাস রেসলাইন মালয়েশিয়া (2014-2017) হাফিজ 2014 সালে পেট্রোনাস রেসলাইন মালয়েশিয়া দলের হয়ে একমাত্র কালেক্সে চড়ে মোটো2-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য চলে আসেন। তিনি 42 পয়েন্ট নিয়ে 19তম স্থানে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি মরশুমের সেরা 7ম স্থান অর্জন করে মরশুমটি শেষ করেন। 2015 মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য, হাফিজ 64 পয়েন্ট সংগ্রহ করে আরও উন্নতি করেছিলেন, জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে 5ম মরশুমের সেরা সমাপ্তি সহ, এবং চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে 16তম বছর শেষ করেছিলেন। 2016 সালে, হাফিজ তিনটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে (কাতার, কাতালুনিয়া এবং ব্রিটেন) চতুর্থ স্থান অর্জন করে এবং শীর্ষ দশে দশটি গ্র্যান্ড প্রিক্স শেষ করে অনেককে অবাক করে দিয়েছিলেন। তিনি মোট 118 পয়েন্ট সংগ্রহ করেন এবং 9ম স্থানে চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ করেন। 2017 সালে, তিনি বছরের একটি ধীর শুরু করেছিলেন, কিন্তু মরসুমের দ্বিতীয়ার্ধে একটি প্রভাব ফেলতে শুরু করেছিলেন, যখন তিনি সান মেরিনো গ্র্যান্ড প্রিক্সে আরও 3য় স্থান নিয়ে বিভাগে তার দ্বিতীয় মঞ্চ স্কোর করেছিলেন, যা পরে ডমিনিক এজার্টার অযোগ্য ঘোষিত হওয়ার পরে দ্বিতীয় স্থানে পরিণত হয়েছিল। পরে, তিনি তার মোটো 2 ক্যারিয়ারের তৃতীয় মঞ্চে উঠে আরও একটি শক্তিশালী ফলাফল অর্জন করেন, যখন তিনি জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি ওয়েট রেসে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, যা এটিকে 3টি দৌড়ের মধ্যে দুটি মঞ্চে পরিণত করে। তিনি 106 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে 10ম মরশুম শেষ করেন। মোটোজিপি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ মনস্টার ইয়ামাহা টেক 3 (2018) 2018 মোটোজিপি সেপাং প্রাক-মরসুম পরীক্ষার ঠিক এক সপ্তাহ আগে, জোনাস ফোলগার একটি বিস্ময়কর ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি তার গিলবার্ট সিনড্রোম স্বাস্থ্য সমস্যা থেকে পুনরুদ্ধারের জন্য 2018 মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন না। মনস্টার ইয়ামাহা টেক 3 দলের প্রধান হার্ভে পোনচারাল এস. আই. সি পেট্রোনাসের সিইও রাজলান রাজালি এবং তাদের প্রধান পৃষ্ঠপোষক ইয়ামাহা এশিয়ার সাথে ফোলগারকে হাফিজের সাথে প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করেছেন। তাকে সার্কিট অফ বুরিরাম-এ প্রাক-মরশুম টেস্টে অংশ নেওয়ার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল, যে ট্র্যাকটি হাফিজ ভাল করেই জানতেন। "এল পেসকাও" ডাকনামের হাফিজ, মোটোজিপি বাইকে তাঁর প্রথম দৌড়ে অন্যান্য নতুনদের মতো ভাল ল্যাপ টাইম ক্লক করে চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স করেছিলেন, যদিও গ্রিডে অন্যান্য রাইডারদের অনুপলব্ধতার কারণে এটি বাড়ানো হতে পারে যাদের অন্যান্য দলের সাথে চুক্তি ছিল, যার ফলে ইয়োনি হার্নান্দেজের মতো টেস্ট রাইডাররা সুযোগ পেয়েছিলেন। তা সত্ত্বেও, মনস্টার ইয়ামাহা টেক 3 তার সম্ভাবনা নিয়ে আনন্দিত হয়েছিল এবং 2018 মরশুমের জন্য জোনাস ফোলগারের আসন পূরণ করার জন্য হাফিজকে স্বাক্ষর করেছিল। হাফিজ তার প্রথম মোটোজিপি মরসুমে ভাল করেছিলেন, যখন তিনি ফ্রাঙ্কো মরবিডেল্লির কাছে মাত্র 4 পয়েন্টে হেরে যাওয়ার আগে বছরের সেরা রুকি-র হয়ে লড়াই করেছিলেন। আর্জেন্টিনায় দ্বিতীয় রাউন্ডে তাঁর মরশুমের সেরা ফলাফল আসে, যখন তিনি 23 তম থেকে শুরু করে নবম স্থানে শেষ করেন। 46 পয়েন্ট নিয়ে 16তম স্থানে থেকে বছর শেষ করেন হাফিজ। 2018 সালের 6ই জুন, টেক 3 ঘোষণা করে যে তারা 2019 সালের জন্য হাফিজকে ধরে রাখবে, হার্ভে পোনচারালের দলের জন্য একটি নতুন যুগে, যা তাকে একটি ফ্যাক্টরি স্পেক কেটিএম মেশিনে স্যুইচ করতে দেখবে। রেড বুল কেটিএম টেক 3 (2019) হাফিজ আবার টেক 3-এর জন্য গাড়ি চালাবেন, এবার নতুন নতুন সতীর্থ মিগুয়েল অলিভেইরার সাথে একটি কেটিএম চালাবেন। তিনি পয়েন্টগুলিতে মাত্র ছয়টি রেস শেষ করেন, মোট 9 পয়েন্ট অর্জন করেন। দলটি ঘোষণা করেছিল যে তারা তার চুক্তি পুনর্নবীকরণ করবে না এবং 2020 মরশুমের জন্য ব্র্যাড বাইন্ডারকে তার স্থলাভিষিক্ত করবে, কিন্তু জোহান জারকো তার 2 বছরের চুক্তির মাত্র 1 বছর পর দল ছাড়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে বাইন্ডার পরে 2020 সালের জন্য ফ্যাক্টরি কেটিএম দলে চলে যান। এর ফলে হাফিজের পরিবর্তে ইকার লেকুওনাকে প্রতিস্থাপন করা হয়। মোটো 2 অ্যাসপার দলে ফিরে আসুন (2020) মোটোজিপিতে তার স্থান হারানোর পর, 2020 মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য অ্যাসপার দলের সাথে মটো 2-এ ফিরে আসেন। তিনি সেরেজে দ্বিতীয় রাউন্ডে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করে মরসুমটি ভালভাবে শুরু করেছিলেন, তবে সেই দৌড়ের পরে মাত্র তিনবার পয়েন্ট স্কোরিং স্থানে শেষ করেছিলেন, মোট 21 পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। এন. টি. এস. আর. ডব্লিউ রেসিং জিপি (2021) হাফিজ 2021 মরশুমের জন্য দল পরিবর্তন করেছিলেন, কিন্তু মরশুমে মোট 9 পয়েন্ট নিয়ে মাত্র তিনটি রেসে পয়েন্ট অর্জন করে আবার লড়াই করেছিলেন। তিনি 2022 সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এম. আই. ই রেসিং হোন্ডা টিম (2022)-এ ওয়ার্ল্ডএসবিকে-তে চলে যান এবং হোন্ডা যন্ত্রপাতির সাথে লড়াই করে কিন্তু সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে অভিষেকের আগে একটি ভাল শুরু করেছিলেন। কর্মজীবনের পরিসংখ্যান এফআইএম সিইভি মোটো 2 ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বছর অনুযায়ী (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরশুম অনুযায়ী বছর অনুযায়ী শ্রেণী রেস (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুম অনুযায়ী রেস বছর অনুযায়ী (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স 1994 জন্মের জীবিত মানুষ মালয়েশিয়ার মোটরসাইকেল রেসার মালয়েশিয়ার মুসলমান রেসিং ড্রাইভার খেলাধূলার সেলাঙ্গর মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার টেক 3 মোটোজিপি বিশ্ব ট্যুরিং কার কাপ ড্রাইভার ইঙ্গস্টলার মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার