SS Queen of the Isle
এসএস (আরএমএস) কুইন অফ দ্য আইল একটি প্যাডেল স্টিমার ছিল যা রবার্ট নেপিয়ার অ্যান্ড কোং গ্লাসগো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটির জন্য কোনও সরকারী নম্বর নথিভুক্ত করা হয়নি, কারণ মার্চেন্ট শিপিং অ্যাক্ট 1854 পর্যন্ত আনুষ্ঠানিক নিবন্ধকরণ চালু করা হয়নি। 1834 সালের 3রা মে শনিবার চালু হওয়া কুইন অফ দ্য আইল সেই বছরের সেপ্টেম্বরে আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানির সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1845 সালে কোম্পানি তাকে বিক্রি না করা পর্যন্ত আইলের রানী এগারো বছর ধরে স্টিম প্যাকেট পরিবেশন করেছিলেন। নির্মাণ এবং মাত্রা আইলের কুইন ছিল তৃতীয় জাহাজ যা লাইনের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল এবং দ্বিতীয়টি রবার্ট নেপিয়ার অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল আইলের কুইন ছিল একটি খোদাই করা কাঠের প্যাডেল স্টিমার যার নিবন্ধিত টনগেজ ছিল। দৈর্ঘ্য 128 '; মরীচি 21'6 "; গভীরতা 12'7"। স্কুনার একটি স্ট্যান্ডিং বোস্প্রিট দিয়ে সজ্জিত, তার ইঞ্জিন 140 এইচ. পি এর একটি নামমাত্র অশ্ব-শক্তি বিকাশ করেছিল। এবং তাকে প্রায় 9 নটের নকশার গতি দিয়েছিল। আইলের রানীকে তাঁর সময়ে আইরিশ সাগরের দ্রুততম জাহাজ বলা হত। দ্বীপের রানীর প্রবর্তন স্কটিশ সংবাদমাধ্যমের যথেষ্ট মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। 1834 সালে গ্লাসগো হেরাল্ডের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়ঃ-আইল অফ ম্যান-এ তাঁর সেবার সূচনাকে উৎসাহের সঙ্গে স্বাগত জানানো হয়, মোনা 'স হেরাল্ড বলেঃ-আইলের রাণী বুধবার, 10 সেপ্টেম্বর 1834-এ ডগলাসে আসেন। ক্যাপ্টেন গিল কমান্ড গ্রহণ করেন, ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড কোয়েল মোনা দ্বীপের তাঁর কমান্ড গ্রহণ করেন এবং 11ই সেপ্টেম্বর তিনি দ্বীপের চারপাশে ভ্রমণে ভ্রমণকারীদের একটি দলকে নিয়ে যান। 1834 সালে ডগলাস এবং লিভারপুলের মধ্যে দৈনিক গ্রীষ্মকালীন পরিষেবা শুরু হয়, ডগলাসকে 08:00 ঘন্টা এবং লিভারপুলকে 10:00 ঘন্টা ছেড়ে। শীতকাল জুড়ে প্রতিটি দিকে শীতকালীন পরিষেবা সপ্তাহে দু 'টি নৌপথে বাড়ানো হয়েছিল। 1835 সালের 25শে মার্চ ক্যাপ্টেনের নেতৃত্বে। আইলের রানী কোয়েল মার্সির পথে স্টিমার আইরিশম্যানের সাথে ধাক্কা খায় এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলেও আইরিশম্যানকে লিভারপুলে টেনে নিয়ে যায়। 1835 সালের 27শে মে, দুটি জাহাজের মধ্যে একটি প্রতিযোগিতায়, আইলের রানী প্যাকেট জাহাজ রিচমন্ডকে পরাজিত করে। 1842 সালে আইলের একজন রানী ডগলাস এবং ডাবলিনের মধ্যে একটি সাপ্তাহিক পরিষেবার উদ্বোধন করেন। তার নিষ্পত্তির আগে, দ্বীপপুঞ্জের রানী ইঞ্জিনটি বের করে বেন-মাই-শ্রীতে স্থাপন করা হয়েছিল। 1845 সালে আইলের রানীকে বিক্রি করে একটি পূর্ণ রিগ পালতোলা জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। শেষ পর্যন্ত ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে হারিয়ে যাওয়ার খবর না পাওয়া পর্যন্ত তিনি সারা বিশ্বে যাত্রা করেছিলেন বলে খ্যাতি রয়েছে। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি চ্যাপেল, কনারি (1980)। আইল্যান্ড লাইফলাইন T.Stephenson অ্যান্ড সন্স লিমিটেড এক্সটার্নাল লিঙ্ক আইল অফ ম্যানের জাহাজ স্টিম প্যাকেট কোম্পানি 1834 জাহাজ ফেরিস অফ দ্য আইল অফ ম্যান স্টিমশিপ স্টিমশিপস অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম মার্চেন্ট শিপস অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম প্যাডেল স্টিমারস অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম 1835 সালের মার্চ মাসে ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত সামুদ্রিক ঘটনা 1855 সালে আটলান্টিক মহাসাগরে জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা