JCB Dieselmax
জে. সি. বি ডিজেলম্যাক্স একটি স্ট্রিমলাইনার গাড়ি যা একটি ডিজেল ইঞ্জিনের গাড়ির স্থল গতির রেকর্ড ভাঙার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি ব্রিটিশ বহুজাতিক সরঞ্জাম সংস্থা জে. সি. বি-র জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 2018 সালের হিসাবে, গাড়িটি বিশ্ব ডিজেল চালিত স্থল গতির রেকর্ড ধারণ করেছে, 2006 সালে উইং কমান্ডার অ্যান্ডি গ্রিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। নকশা গাড়িটি উৎপাদনকারী জে. সি. বি. 444 পাওয়ারপ্ল্যান্টের দুটি বিশেষ-সুরযুক্ত সংস্করণ দ্বারা চালিত, প্রতিটি পর্যন্ত বিকশিত (90 পি. এস. আই (6 বার) বুস্ট সহ উৎপাদন সংস্করণের পাওয়ার আউটপুটের পাঁচগুণেরও বেশি) এবং চারটি সিলিন্ডার এবং 5 লিটার স্থানচ্যুতি, দুটি স্টেজ টার্বোচার্জার, ইন্টারকুলার এবং আফটারকুলার সহ। দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি সামনের চাকা চালায় এবং অন্যটি পিছনের চাকা চালায়। প্রতিটি ইঞ্জিন 3800 আরপিএম পর্যন্ত সীমিত। যেহেতু গাড়ির আকার অর্থপূর্ণ বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা নিষিদ্ধ করেছিল, এম. আই. আর. এ লিমিটেড দ্বারা গণনামূলক তরল গতিবিদ্যা ব্যবহারের মাধ্যমে গাড়ির সুশৃঙ্খল আকৃতি সম্পূর্ণরূপে পরিমার্জন করা হয়েছিল, যা গাড়িটিকে শুধুমাত্র <আই. ডি. 2> এর ড্র্যাগ এর খুব কম সহগ এবং শুধুমাত্র <আই. ডি. 1> এম. 2 এর একটি সি. ডি. এ মান (ড্র্যাগ সহগ × সামনের এলাকা) পেতে সক্ষম করেছে। জ্বালানি ট্যাঙ্ক, যা মাত্র 9 লিটার (2.38 মার্কিন গ্যালন) ধারণ করে, সরাসরি কার্বন ফাইবার ককপিটের পিছনে অবস্থিত। জ্বালানি, তেল, বরফ, জল কুল্যান্ট এবং চালক সহ গাড়ির সম্পূর্ণ বোঝাই ওজন 2,700 কেজির সামান্য কম। চেসিসটি জে. সি. বি-র জন্য কভেন্ট্রি-ভিত্তিক ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা ভিশনিয়ারিং দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, যার ইঞ্জিন বিকাশ সাসেক্স-ভিত্তিক রিকার্ডো দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। ভিশনিয়ারিং-এর চুক্তির অধীনে আর অ্যান্ড ডি ভেহিকল সিস্টেমস লিমিটেড দ্বারা গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা সরবরাহ করা হয়েছিল। রন আয়ার্স এর আগে থ্রাস্ট এসএসসি ল্যান্ড স্পিড রেকর্ড গাড়িতে কাজ করেছেন। 2006 সালের বোনভিল স্পিড উইক এবং পরবর্তী এফ. আই. এ রেকর্ড চলাকালীন, গাড়িটি অ্যান্ডি গ্রিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যিনি একজন কর্মরত আর. এ. এফ অফিসার ছিলেন, যিনি এর আগে থ্রাস্ট এস. এস. সি-র সাথে পরম স্থল গতির রেকর্ড ভেঙেছিলেন এবং এখনও ধরে রেখেছেন। পারফরম্যান্স 20 জুলাই 2006-এ জে. সি. বি 444 ইঞ্জিনের নিম্ন-শক্তি সংস্করণের সাথে আর. এ. এফ উইটারিং-এর রানওয়েতে গাড়িটি প্রাথমিক পরীক্ষা শুরু করে, দলটি চেসিস এবং ইঞ্জিনগুলি প্রমাণ করার জন্য ধীরে ধীরে গতি বাড়ায়। অবশেষে 2006 সালের 30শে জুলাই তারা ওভারের গতি অর্জন করে। দু 'দিন পরে, গাড়িটি বিচ্ছিন্ন করে 8ই আগস্ট উটাহের ওয়েন্ডোভার বিমানবন্দরে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। 2006 সালের 13ই আগস্ট, গাড়িটি পুনরায় একত্রিত ও পুনরায় পরীক্ষার পর, ডিজেলম্যাক্স স্পিড উইকের অংশ হিসাবে বোনভিল সল্ট ফ্ল্যাটে তার প্রথম আনুষ্ঠানিক রান করে, অবশেষে একটি 'এএ/ডিএস' ডিজেল স্ট্রিমলাইনারের জন্য এস. সি. টি. এ-বি. এন. আই ইভেন্ট রেকর্ড নেওয়ার জন্য গড় গতি অর্জন করে। 22শে আগস্ট 2006-এ, জে. সি. বি 444 ইঞ্জিনের 'এল. এস. আর' সংস্করণের সাথে পুনরায় সজ্জিত হওয়ার পরে, জে. সি. বি ডিজেলম্যাক্স গাড়িটি এফ. আই. এ ডিজেল ইঞ্জিনের স্থল গতির সরকারী রেকর্ড ভেঙে দেয়। 24 ঘন্টা পরে জে. সি. বি ডিজেলম্যাক্স গাড়িটি 23শে আগস্ট 2006-এ 1 মাইলেরও বেশি দূরত্বের গতি অর্জন করে তার নিজস্ব রেকর্ড ভেঙে দেয়। এই গতি অর্জনের আগে, ডিজেলম্যাক্সকে পিছন থেকে একটি জে. সি. বি ফাস্ট্র্যাক দ্বারা ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল, যতক্ষণ না এটি প্রথম গিয়ারের সাথে যুক্ত জায়গায় আঘাত করে। জে. সি. বি ডিজেলম্যাক্স রেকর্ডের আগে, 1973 সালের 25শে আগস্ট থার্মো কিং স্ট্রিমলাইনারে মার্কিন ভার্জিল স্নাইডার ডিজেলের স্থল গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। বিবিসি নিউজে উটাহ থেকে একটি সরাসরি সাক্ষাত্কারে, গ্রিন বলেছিলেন যে উপযুক্ত টায়ার খুঁজে পেতে সমস্যার কারণে গাড়িটি তার পূর্ণ সম্ভাবনায় চলছে না এবং গাড়িটি পঞ্চম গিয়ারে থাকাকালীন এই গতি অর্জন করা হয়েছিল (গাড়িটিতে ছয়টি গিয়ার রয়েছে)। তিনি আরও জানান যে, গাড়িটি প্রায় এক মার্কিন গ্যালন (3.8 লিটার) জ্বালানিতে ভ্রমণ করেছিল। জ্বালানি ট্যাঙ্কটি মাত্র 9 লিটার ধারণ করে এবং শীতল করার জন্য ব্যবহৃত বরফের ট্যাঙ্কটি 180 লিটার ধারণ করে। 2016 সালে একটি দশ বছরের বার্ষিকী উদযাপন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে লর্ড বামফোর্ড দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন যে রেকর্ডটি পরাজিত হয়নি এবং ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে জেসিবি রেকর্ডটি ভেঙে গেলে একটি নতুন প্রচেষ্টা করা যেতে পারে। যদিও জেসিবি বোনভিলে ফিরে আসার বিষয়ে কোনও আনুষ্ঠানিক বিবৃতি দেয়নি, জেসিবি গ্রুপ ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টর টিম লিভারটন ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তারা বর্তমানে টায়ারের বিকাশ নিয়ে অধ্যয়ন করছেন যা তাদের বর্তমান গুডইয়ার ইউনিটগুলিতে রাখা নামমাত্র 'সুরক্ষা সীমা' অতিক্রম করতে সহায়তা করবে। আরও দেখুন গাড়ির গতির রেকর্ডের তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জেসিবি ডিজেলম্যাক্স অফিসিয়াল ওয়েবসাইট বিবিসি নিউজ, ডিজেলম্যাক্স ডিজেল গতির রেকর্ড ভেঙেছে ডিজেলম্যাক্সের পিছনের প্রকৌশল, ইনজেনিয়া ম্যাগাজিন, সেপ্টেম্বর 2007 আরডিভিএস-ডিজেলম্যাক্স বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা সরবরাহকারী চাকা চালিত স্থল গতির রেকর্ড গাড়ি জেসিবি (সংস্থা) স্ট্রিমলাইনার গাড়ি