Daniel F. Kearns
ড্যানিয়েল ফ্রান্সিস কেয়ার্নস (3 অক্টোবর 1896-9 ডিসেম্বর 1963) একজন সামরিক বিমানচালক এবং কলোরাডো এয়ার ন্যাশনাল গার্ড প্রতিষ্ঠার গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ব ছিলেন। 1920 সালে ভার্জিনিয়ার ল্যাংলি ফিল্ডে 88তম অ্যারো স্কোয়াড্রনের দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট হিসেবে কেয়ার্নস তাঁর বিমান কর্মজীবন শুরু করেন। কেয়ার্নস মার্কিন নৌবাহিনীর বাতিল হওয়া জাহাজের বিরুদ্ধে জেনারেল উইলিয়াম মিচেলের বোমাবাজির বিক্ষোভে অংশ নেবেন (বিমান শক্তির গুরুত্ব ব্যাখ্যা করার জন্য)। কেয়ার্নস এই বিক্ষোভের সময় এবং উভয় সময়েই বোমাবর্ষণ করত। কলোরাডো এয়ার ন্যাশনাল গার্ডে ভূমিকা কলোরাডো সেক্রেটারি অফ স্টেট কার্ল মিলিকেনের সাথে, কেয়ার্নস কলোরাডো ন্যাশনাল গার্ডের 120 তম পর্যবেক্ষণ স্কোয়াড্রনের প্রাথমিক সংগঠন এবং প্রতিষ্ঠার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। স্কোয়াড্রন গঠন ও যুক্তরাষ্ট্রীয় স্বীকৃতির পর কেয়ার্নস স্কোয়াড্রন প্রধান টেস্ট পাইলট হয়ে উঠবেন এবং ইউনিটের মধ্যে মাস্টার সার্জেন্ট হিসাবে কাজ করবেন। ইউনিটটি প্রাপ্ত সমস্ত নতুন বিমান কেয়ার্নস দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। 1924 সালের 27শে জুন কেয়ার্নস কার্টিস জে. এন-4 'জেনি' বিমানের প্রথম সেট উড়িয়ে নতুন স্কোয়াড্রনের কাছে পৌঁছে দেন। লরি ফিল্ড থেকে কেয়ার্নস-এর প্রাথমিক পরীক্ষামূলক উড়ানগুলি প্রমাণ করে যে এই ধরনের বিমান কলোরাডোর উচ্চ উচ্চতায় কাজ করতে পারে। কেয়ার্নস পরে স্কোয়াড্রনের মধ্যে তাঁর ভূমিকার জন্য 1ম লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন। কেয়ার্নস স্কোয়াড্রনের সাথে চিত্তাকর্ষক এবং উল্লেখযোগ্য কৃতিত্ব প্রদর্শন করতে থাকবে, যেমন 1925 সালে নিউ ইয়র্কে 6 দিনের রাউন্ড ট্রিপ ফ্লাইট। এমনকি কেয়ার্নস 1926 সালে অ্যাসপেনের কাছে ডগলাস ও-2সি-তে একটি উল্লেখযোগ্য দুর্ঘটনায় বেঁচে গিয়েছিলেন। কলোরাডো এয়ার গার্ডের সাথে সিলভারটন মার্সি মিশন কেয়ার্নস-এর সবচেয়ে ব্যাপকভাবে নথিভুক্ত এবং উল্লেখযোগ্য কৃতিত্ব ছিল ইউনিটের প্রথম দয়া মিশনে তাঁর ভূমিকা। 1927 সালের মার্চ মাসে তুষারঝড় কলোরাডোর সিলভারটনকে বাইরের যোগাযোগ থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। যদিও শহরে পর্যাপ্ত খাদ্য ও জল ছিল, টাইফয়েড জ্বরের মহামারী প্রাদুর্ভাব শহরটিকে গ্রাস করেছিল এবং ওষুধের অত্যন্ত প্রয়োজন ছিল। সিলভারটনের কাছে টিকা সরবরাহের জন্য 120তমটিকে ডাকা হয়েছিল। 1927 সালের 7ই মার্চ, কেয়ার্নস এবং সহকর্মী গার্ড পাইলট ক্লাইড প্ল্যাঙ্ক অত্যন্ত প্রয়োজনীয় টিকা সরবরাহের জন্য ডগলাস ও-2সি-তে সকাল সাড়ে আটটায় লরি ফিল্ড থেকে যাত্রা শুরু করেন। কেয়ার্নস এবং প্ল্যাঙ্ক বিপজ্জনক পাহাড়ি ভূখণ্ডের উপর দিয়ে সিলভারটনে উড়ে যায় এবং দুপুরের কিছু পরেই পৌঁছে যায়। এই জুটি বিমান থেকে সরবরাহগুলি নীচের তুষার-আচ্ছাদিত শহরে ফেলে দেয়; সরবরাহগুলি তুষার প্রবাহে অক্ষত অবস্থায় অবতরণ করে। মিশনটি শেষ হওয়ার পরে এই জুটি পুয়েবলোতে পুনরায় জ্বালানি ভরিয়ে স্থানীয় সাংবাদিকদের ভিড়ের কাছে বিকেল 4টা 55 মিনিটে লরি ফিল্ডে ফিরে আসে। এই মিশনটি স্থানীয় সংবাদ মাধ্যমে ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয়েছিল, যার ফলে কেয়ার্নস একজন স্থানীয় সেলিব্রিটি হয়ে ওঠেন। এই উড়ানটি সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য বিভিন্ন ধরনের ব্যবহারের দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। পরবর্তী জীবনে কলোরাডোতে তাঁর শেষ বছরগুলিতে কেয়ার্নস ডেনভার পোস্টের জন্য বিমান চলাচলের কলাম লিখেছিলেন, যা সাধারণ বিমান চলাচলের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রচার করেছিল। 1929 সালে কেয়ার্নস শিকাগো-ভিত্তিক ইউনিভার্সাল এয়ারলাইন্সের সাথে উড়ানের জন্য কলোরাডো এয়ার ন্যাশনাল গার্ড ত্যাগ করেন। কেয়ার্নস পরে সিভিল ওয়ার্কস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের বিমান চলাচল উপদেষ্টা হিসাবে কলোরাডোতে ফিরে আসেন। 1963 সালের 9ই ডিসেম্বর কেয়ার্নস মারা যান। কলোরাডোর ডেনভারের ফোর্ট লোগান জাতীয় কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। কেয়ার্নসকে মরণোত্তর 1970 সালে কলোরাডোর এভিয়েশন হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। রেফারেন্স হুইটলি, চার্লস। কলোরাডো প্রাইডঃ কলোরাডো এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের একটি স্মারক ইতিহাস, 1923-1988। 1ম সংস্করণ। টেলর পাবলিশিং কোং, 1988। প্রিন্ট করুন। আরও পড়ুন হুইটলি, চার্লস। কলোরাডো প্রাইডঃ কলোরাডো এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের একটি স্মারক ইতিহাস, 1923-1988। 1ম সংস্করণ। টেলর পাবলিশিং কোং, 1988। প্রিন্ট করুন। 1963 মৃত্যু 1896 জন্ম কলোরাডো বিমান চলাচল অগ্রগামীদের লোক