Diemech TP 100
ডাইমেক টিপি 100 একটি আমেরিকান টার্বোপ্রপ এবং টার্বোশাফ্ট বিমান ইঞ্জিন যা 2012 সালে ফ্লোরিডার ডিল্যান্ডের ডাইমেক টারবাইন সলিউশনস দ্বারা বিকাশের অধীনে ছিল। 2017 সালের জুন মাসের মধ্যে কোম্পানির ওয়েবসাইটটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং সম্ভবত কোম্পানিটি ব্যবসার বাইরে চলে গেছে এবং ইঞ্জিনের উন্নয়ন শেষ হয়েছে। নকশা এবং উন্নয়ন টিপি 100 ইউএভি-তে ব্যবহারের জন্য চেক প্রজাতন্ত্রের পিবিএস ভেলকা বিটেস দ্বারা তৈরি একটি ইঞ্জিন থেকে তৈরি করা হয়েছিল। নকশার লক্ষ্য ছিল এমন একটি ইঞ্জিন সরবরাহ করা যা বিশ্বব্যাপী উপলব্ধ জ্বালানীতে চলতে পারে, যেমন জেট-এ বা আল্ট্রা-লো-সালফার ডিজেল, বিশ্বের বেশিরভাগ অংশে অ্যাভগাসের অন্তর্ধানের পরিপ্রেক্ষিতে। টিপি 100 উন্নত এবং ওজন প্লাস আনুষাঙ্গিক। ইঞ্জিনটি প্রতি ঘন্টায় 0.82 পাউন্ড/ঘণ্টা (0.5 কেজি/কিলোওয়াট) নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ করবে বলে আশা করা হয়েছিল, যা সমতুল্য পিস্টন ইঞ্জিন লাইকামিং আইও-540-এর তুলনায় 52 শতাংশ বেশি হবে, যা প্রতি ঘন্টায় জ্বলন্ত 0.45 এসএফসি-তে একই শক্তি উৎপাদন করে। এই সংখ্যাগুলি পরীক্ষা করার সময় এভিওয়েবের সম্পাদক পল বার্টোরেলি বলেছিলেন যে এটি "এই কঠোর সত্যকে আলোকিত করে যে টারবাইন ইঞ্জিনগুলি পিস্টন ইঞ্জিনের মতো দক্ষ নয় এবং টারবাইনগুলি যত ছোট হয়, সেগুলি তত কম দক্ষ হয়"। সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন শংসাপত্র পাওয়ার জন্য পিবিএস-এর সাথে কাজ করার পরিকল্পনা করেছিল। ইঞ্জিনটি 2013 সালের মাঝামাঝি একটি ভ্যানের এয়ারক্রাফট আরভি-10 টেস্টবেডে প্রথম উড়বে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে ইঞ্জিনটি উড়ানোর আগেই এর উন্নয়ন শেষ হয়ে যায়। 2022 সালের মধ্যে পিবিএস ভেলকা বিটেস টিপি 100 কে অ-প্রত্যয়িত পিবিএস টিপি 100 টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন হিসাবে "ছোট বিমান এবং মানহীন বায়বীয় যানবাহনের জন্য" বিক্রয়ের জন্য প্রস্তাব দিচ্ছিল। নির্দিষ্টকরণ (টিপি 100) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক Archive.org 2010-এর টার্বোপ্রপ ইঞ্জিনের উপর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট আর্কাইভ