Bhogapuram Airport
জি. এম. আর বিশাখাপত্তনম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ভোগাপুরম বিমানবন্দর নামেও পরিচিত) একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং বিশাখাপত্তনমের প্রায় উত্তর-পূর্বে বিজয়নগরম জেলার ভোগপুরমে নির্মাণাধীন একটি গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর। টাইমলাইন প্ল্যানিং (2015-2018) পূর্ববর্তী অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের অধীনে বিশাখাপত্তনমে একটি গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর স্থাপনের প্রস্তাব ছিল। ভীমুনিপত্তনম, সাবাভরম, আটচুটাপুরম এবং কোরুপ্রোলুর মতো বিকল্প স্থানগুলিও বিবেচনা করা হয়েছিল। 2015 সালের জুন মাসে ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (এ. এ. আই) এই প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত অনুমোদন দেয়। 2016 সালের জুলাই মাসে এই প্রকল্পের জন্য প্রস্তাবের জন্য অনুরোধ (আর. এফ. পি) জারি করা হয় এবং এ. এ. আই এবং জি. এম. আর গ্রুপ 2017 সালের আগস্টে তাদের প্রযুক্তিগত ও আর্থিক দরপত্র জমা দেয়। বর্তমান বিশাখাপত্তনম বিমানবন্দর একটি নৌ বিমানবন্দরের একটি অসামরিক ছিটমহল যা "সীমাবদ্ধ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর" হিসাবে তার মর্যাদার কারণে শুধুমাত্র একটি আন্তর্জাতিক উড়ান পরিচালনা করে, যেখানে নৌবাহিনী বিদ্যমান বিমানবন্দরে বেসামরিক নাগরিকদের জন্য উড়ানের স্লট প্রস্তাব করেছিল এবং তাই সীমাবদ্ধতায় ভুগছে। প্রাক-নির্মাণ (2019-2022) বিমানবন্দরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন অন্ধ্রপ্রদেশের তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী এন চন্দ্রবাবু নাইডু 14 ফেব্রুয়ারী 2019-এ, ভোগাপুরম বিমানবন্দর, পণ্যসম্ভার সুবিধা, একটি এমআরও (রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ওভারহল) সুবিধা এবং একটি বিমান একাডেমি সহ আনুমানিক 5,311 একর জমিতে মেগা এরোট্রোপোলিস বিকাশের প্রাথমিক পরিকল্পনা সহ। প্রকল্পটির জন্য বরাদ্দ 1,673 একর সরকারি জমি সহ স্থানীয়দের জমি আন্দোলনের কারণে সরকার মাত্র 2,703 একর জমি অধিগ্রহণ করেছে। এই প্রকল্পের জন্য নীতিগত অনুমোদন দেওয়া হয়েছে, যা অন্ধ্র প্রদেশ সরকার পিপিপি ভিত্তিতে গড়ে তুলবে। 2018 সালের আগস্টে একটি প্রাক-দরপত্র সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার জন্য 13 জন ডেভেলপার এই বিমানবন্দরটি বিকাশে আগ্রহ দেখিয়েছিলেন। সরকার অবশেষে জি. এম. আর গ্রুপকে অনুমোদন দেয়, যারা নয়াদিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হায়দ্রাবাদের রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরও পরিচালনা করে। তবে, পরবর্তী ওয়াই. এস. আর. সি. পি সরকার জি. এম. আর গ্রুপকে 2,200 একর জমি নির্ধারণ করে এবং কোনও সরকারী কারণ উল্লেখ না করে রাজ্য সরকারের নিয়ন্ত্রণে 500 একর জমি রেখে এই উদ্দেশ্যে জমি কমিয়ে দেয়। বিমানবন্দরটি বিশাখাপত্তনম শহরে পরিষেবা প্রদানকারী ভোগাপুরম ও তার আশেপাশের 2,200 একর জমির উপর নির্মিত হবে। এটি জি. এম. আর বিশাখাপত্তনম ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট লিমিটেড (জি. ভি. আই. এ. এল) দ্বারা নির্মিত হবে, যা জি. এম. আর গ্রুপের মালিকানাধীন একটি স্পেশাল পারপাস ভেহিকল (এস. পি. ভি) যা 2020 সালের জুন মাসে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে গ্রহণ করা হবে এবং জমির মালিকানার ক্ষেত্রে রাজ্যের অংশীদারিত্ব থাকবে। প্রস্তাবিত বিমানবন্দরটি বিশাখাপত্তনম থেকে 45 কিলোমিটার, বিজয়নগরম থেকে 25 কিলোমিটার এবং শ্রীকাকুলাম শহর থেকে 63 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি প্রধানত উত্তর উপকূলীয় অন্ধ্র অঞ্চলে পরিষেবা প্রদান করে এবং এই অঞ্চলে কর্মসংস্থানের একটি প্রধান উৎস হিসাবে প্রত্যাশিত। এই অঞ্চলটি বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক 16, জাতীয় মহাসড়ক 26 এবং ভবিষ্যতে ভাইজাগ সৈকত করিডোর এবং ভাইজাগ মেট্রোর মাধ্যমে প্রস্তাবিত বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত। এ. পি. এস. আর. টি. সি আশেপাশের শহরগুলির সঙ্গে সংযুক্ত বাস চালানোর পরিকল্পনা করলেও, 26 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত বিজয়নগরম জংশন হল নিকটতম রেল স্টেশন। বর্তমানে, এম. আর. ও সুবিধা সহ 12 এল/30 আর অভিযোজনের একটি 3800 মিটার দীর্ঘ রানওয়ের পরিকল্পনা করা হচ্ছে। 2022 সালের সেপ্টেম্বরে, ভারতীয় নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা বিশাখাপত্তনম বিমানবন্দরকে ভোগপুরমে স্থানান্তরিত করতে সম্মত হয়েছেন। এই প্রসঙ্গে ভারতীয় নৌবাহিনী এবং অন্ধ্রপ্রদেশ বিমানবন্দর উন্নয়ন নিগম লিমিটেডের (এ. পি. এ. ডি. সি. এল) আধিকারিকরা নতুন দিল্লিতে একটি সমঝোতাপত্র স্বাক্ষর করেছেন। অন্যদিকে ভোগপুরমে নির্মাণের জন্য আরও মাত্র 28 একর জমি সংগ্রহ করতে হবে। এই বিষয়ে আদালতের মামলাগুলির বিচার শেষ হয়েছে এবং রায় সংরক্ষিত রয়েছে। নির্মাণ (2023-বর্তমান) বিমানবন্দরের ভিত্তিপ্রস্তর 2023 সালের 3 মে পুনরায় স্থাপন করা হয় এবং নির্মাণ শুরু হওয়ার সাথে সাথে প্রকল্পটি 2025 সালের মার্চের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি তিন ধাপে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রথম পর্যায়ের সমাপ্তির পরে, টার্মিনাল পরিচালনার ক্ষমতা প্রতি বছর 6 মিলিয়ন যাত্রী হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের সমাপ্তির পরে প্রতি বছর 1 কোটি 20 লক্ষ যাত্রী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তৃতীয় পর্যায়ের সমাপ্তির মধ্যে, মোট যাত্রী ক্ষমতা প্রতি বছর 1 কোটি 80 লক্ষ যাত্রী স্পর্শ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রথম পর্যায়ে ভারতীয় Rs.4592 কোটি টাকা খরচ হবে বলে অনুমান করা হয়েছে। আরও দেখুন বিজয়ওয়াড়া বিমানবন্দর বিশাখাপত্তনম বিমানবন্দর তথ্যসূত্র অন্ধ্রপ্রদেশের বিমানবন্দরগুলি বিজয়নগরম জেলায় প্রস্তাবিত বিমানবন্দর ভবন এবং কাঠামো বিজয়নগরম জেলায় পরিবহন ভারতে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব প্রকল্প জি. এম. আর গ্রুপ