Searchmont Motor Company
সার্চমন্ট মোটর কোম্পানি 1900 থেকে 1903 সাল পর্যন্ত পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় একটি ভেটেরান যুগের আমেরিকান বিলাসবহুল অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক ছিল। ইতিহাস সার্চমন্ট মোটর কোম্পানি সার্চমন্ট 1900 সালে কিস্টোন মোটর কোম্পানি (1899-1900) থেকে বিবর্তিত হয় যখন এই কোম্পানিটি থিওডোর সি সার্চ (স্টেটসন হ্যাট কোম্পানির প্রধান), স্পেন্সার ট্রাস্ক এবং অন্যান্য স্থানীয় ব্যবসায়ীদের দ্বারা কিনে নেওয়া হয়েছিল। কিস্টনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং প্রকৌশলী এডওয়ার্ড বি গ্যালাহার নতুন কোম্পানির সাথে কারখানা এবং পরে মহাব্যবস্থাপক হিসাবে একটি পদ গ্রহণ করেন। কীস্টোন ওয়াগনেট, আসনের নীচে অবস্থিত এবং চেইন ড্রাইভ সহ জল-শীতল একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ দুই যাত্রীর জন্য একটি রানআউট, 1902 সাল পর্যন্ত সার্চমন্ট ওয়াগনেট হিসাবে উৎপাদনে ছিল। 1901 সালের নভেম্বরে, গাড়িটি একটি নতুন যমজ ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ হয় এই ইঞ্জিনটি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা এখনও একই অংশগুলির অনেকগুলি ব্যবহার করে দেওয়া হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, একটি সার্চমন্ট ওয়াগনেটের দাম 750,000 মার্কিন ডলার। লি শেরম্যান চ্যাডউইক নামে এক তরুণ প্রকৌশলী সার্চমন্ট অটোমোবাইলের উন্নয়নে জড়িত ছিলেন, যিনি 1901 সাল থেকে সার্চমন্টের কারখানার তত্ত্বাবধায়ক ছিলেন। 1902 সালে, স্পেন্সার ট্রাস্ক সুপরিচিত ফরাসি রেস গাড়ি চালক হেনরি ফোরনিয়ারকে সার্চমন্ট কোম্পানিতে আগ্রহী করে তোলেন। ফরনিয়ার 1901 সালে মোরসের হয়ে প্যারিস-বোর্দো এবং প্যারিস-বার্লিন রেসে বিজয়ী হয়েছিলেন এবং তাকে সার্চমন্টের সাথে যুক্ত করা বিজ্ঞাপন ও ব্র্যান্ডিংয়ের জন্য দুর্দান্ত হবে। ফোর্নিয়ার-সার্চমন্ট অটোমোবাইল কোম্পানি 1901 সালের 16ই ডিসেম্বর, ফোর্নিয়ার-সার্চমন্ট অটোমোবাইল কোম্পানিকে একটি নতুন পুনর্গঠনে অন্তর্ভুক্ত করা হয় যা বিনিয়োগ মূলধনকে দ্বিগুণ করবে। 1902 সালের মার্চ মাসে শিকাগো অটো শোতে ফোরনিয়ার-সার্চমন্টস এবং ফোরনিয়ার্সের মোরস রেস গাড়ি দেখানো হয়েছিল যেখানে হেনরি ফোরনিয়ারকে শিরোনাম দেওয়া হয়েছিল। 1902 সালের মে মাসে ফরনিয়ার ফ্রান্সের প্যারিসে একটি বড় গ্যারেজ নিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে তিনি বছরে মাত্র এক মাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফরনিয়ার-সার্চমন্ট ব্যবসায় ব্যয় করবেন। সার্চমন্ট এন্ডুরেন্স ট্রায়ালসে খুব সক্রিয় ছিলেন এবং 1901 সালে নিউইয়র্ক থেকে বাফেলো রানের তিনটি এন্ট্রির জন্যই নীল ফিতা পেয়েছিলেন। 1902 সালের লং আইল্যান্ড ট্রায়ালে, তিনটি সার্চমন্ট এবং অন্যান্য সাতজন অংশগ্রহণকারীকে প্রতি ঘন্টায় 15 মাইল অতিক্রম করার জন্য বিতর্কিতভাবে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। ই. বি. গ্যালাগার 1902 সালে মোবাইল কোম্পানি অফ আমেরিকার মহাব্যবস্থাপক হওয়ার জন্য সার্চমন্ট ত্যাগ করেন এবং লি চ্যাডউইক সার্চমন্ট কারখানার প্রধান প্রকৌশলী ও তত্ত্বাবধায়ক হন। 1902 সালে দুটি নতুন সামনের ইঞ্জিনের গাড়ি চালু করা হয়েছিল যার মধ্যে ওয়াগনেটের অনেক অংশ ছিল। উভয়ই উন্নত ইঞ্জিন সহ রানআউট ছিল। ছোট এবং স্পোর্টিয়ার টাইপ III-এর একটি হুইলবেস এবং একটি, দুই সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। বড় টাইপ IV-এর একটি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিনের হুইলবেস ছিল। একটি বৃহত্তর টুইন ইঞ্জিন, টাইপ ভি শিকাগো অটো শোয়ের সময় উপস্থিত হয়েছিল। ডিজাইনার হিসাবে ই. বি. গ্যালাগারকে কৃতিত্ব দেওয়া হয় যদিও এটি একটি ফোরনিয়ার-সার্চমন্ট হিসাবে ব্যাপকভাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। এটি চার আসনের টনিয়ো কোচওয়ার্ক, টাইপ 3-এর টুইন ইঞ্জিনের সাথে এসেছিল এবং এর হুইলবেস ছিল। ফরাসি প্রভাব নতুন সার্চমন্টে স্পষ্ট, যা সমসাময়িক মোরসের সাথে একটি নির্দিষ্ট সাদৃশ্য এবং একটি চাপ ফিড তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার ব্যবহারে দেখানো হয়েছে, যা একটি মার্কিন উৎপাদন গাড়ির মধ্যে প্রথম। উন্নত গাড়ির দাম 1,200 মার্কিন ডলারের তুলনায় দ্বিগুণ হয়েছে, তৃতীয় প্রকারের গাড়ির দাম এখন 2,000 মার্কিন ডলার এবং পঞ্চম প্রকারের গাড়ির দাম 2,250 মার্কিন ডলার। সার্চমন্ট টাইপ ভি-কে পরিমার্জিত করে এবং 1903 সালের জন্য এটিকে টাইপ 6 হিসাবে প্রস্তাব করে। একটি নতুন সংযোজন ছিল টাইপ VII, একটি দুই সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং 81 ইঞ্চির হুইলবেস সহ একটি খুব আকর্ষণীয় চার-যাত্রী টননিউ। এগুলির দাম যথাক্রমে $2,000 এবং $2,500। 1903 সালের জুন মাসে ফোরনিয়ার-সার্চমন্ট অটোমোবাইল কোম্পানি কিছু নতুন কর্পোরেট অফিসার সহ সার্চমন্ট অটোমোবাইল কোম্পানিতে পরিণত হয়। এছাড়াও নতুন ছিল চেস্টার, পেনসিলভেনিয়ার কাছে একটি বড় উদ্দেশ্য-নির্মিত কারখানা। লি চ্যাডউইক একটি নতুন টাইপ VIII-এর জন্য একটি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন যা 1904 সালে নির্ধারিত হয়েছিল। এটি ঘটেনি কারণ লি চ্যাডউইক পরে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন, 1903 সালের গ্রীষ্মে "স্পেন্সার ট্রাস্ক স্টক market.and-এ পিঞ্চ হয়ে গিয়েছিল বাকি দলটি সবেমাত্র ছেড়ে দিয়েছিল"। 1903 সালের 29শে ডিসেম্বর কোম্পানিটিকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয় এবং পরের বছর সম্পদের বিলুপ্তি ঘটে। জন ওয়ানামেকার ডিপার্টমেন্ট স্টোর যারা বিনিয়োগকারী ছিলেন এবং নিউইয়র্ক এবং ফিলাডেলফিয়া এজেন্সির সার্চমন্টের মালিক ছিলেন, তারা 100টি দ্বি-সিলিন্ডার গাড়ির অবশিষ্ট স্টক মাত্র 750 মার্কিন ডলারে কিনেছিলেন এবং সেগুলি সহজেই 1904 সার্চমন্টস হিসাবে 1,200 মার্কিন ডলারে বিক্রি করেছিলেন। এর মধ্যে একটি কিনেছিলেন চার্লস ইয়েল নাইট, যিনি তাঁর প্রথম হাতা ভালভ ইঞ্জিনটি এতে রেখেছিলেন। বিজ্ঞাপন গ্যালারি লিগ্যাসি লি চ্যাডউইক হতাশ হয়েছিলেন যে নতুন সার্চমন্ট চার সিলিন্ডার গাড়িটি পরিত্যক্ত হয়েছিল। তিনি সমস্ত পরিকল্পনা এবং ইতিমধ্যে বিতরণ করা যন্ত্রাংশ কিনেছিলেন এবং তাঁর নিজস্ব সংস্থা, ফেয়ারমাউন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা শীঘ্রই চ্যাডউইক ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস হয়ে ওঠে এবং উৎপাদন শুরু করে। তিনি গাড়িটি 1904-05 চ্যাডউইক টাইপ 9 সাত-যাত্রী ভ্রমণকারী গাড়ি হিসাবে তৈরি করেছিলেন যার হুইলবেস ছিল $4.000। এর ইঞ্জিনটি এখন বিতরণ করা হয়েছে এবং গাড়িটি একটি সুপরিচিত বিলাসবহুল স্পোর্টিং মোটর গাড়ির পূর্বপুরুষ হয়ে উঠেছে। টাইপ VI টননিউ চ্যাসি নং। লন্ডনের ব্রাইটন ভেটেরান কার রানের 310 ছবি সিল কোভ অটো মিউজিয়ামের সংগ্রহে রয়েছে। দ্বিতীয় সার্চমন্ট, 1903 মডেল পাঁচ-যাত্রী ডিলাক্স টাইপ VII, ফরনি পরিবহন জাদুঘরের সংগ্রহে রয়েছে। বাহ্যিক সংযোগ 1904 কনসেপ্টকার্জ সিল কোভ মিউজিয়ামে সার্চমন্ট টাইপ VI টনিয়াউ-সার্চমন্ট আর্টিকেল সিল কোভ মিউজিয়াম-1904 সার্চমন্ট রেফারেন্স পেনসিলভেনিয়া ভিত্তিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটর যানবাহন নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় 1900 সালে প্রতিষ্ঠিত যানবাহন উত্পাদন সংস্থাগুলি 1903 সালে প্রতিষ্ঠিত বিলাসবহুল মোটর যানবাহন প্রস্তুতকারক প্রবীণ যানবাহন 1900-এর দশকের বিলাসবহুল গাড়ি 1900 সালে চালু করা গাড়ি