HNoMS Vigra
এইচ. এন. ও. এম. এস ভিগ্রা ছিল একটি রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিন চেজার যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অ্যাকশন দেখেছিল। নরওয়েজিয়ান দ্বীপ ভিগ্রার নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। ইতিহাস যুদ্ধকালীন পরিষেবা দ্য ভিগ্রা মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য এসসি-497 শ্রেণীর সাবমেরিন চেজার হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তিনি 1942 সালের 23শে মে ইস্ট গ্রিনউইচ, আরআই-এর হ্যারিস অ্যান্ড পার্সন্স ইনকর্পোরেটেড দ্বারা নিযুক্ত হন এবং 1942 সালের 26শে সেপ্টেম্বর চালু হন। 1943 সালের 5 জানুয়ারি তিনি ইউ. এস. এস এস. সি-1061 হিসাবে মার্কিন নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হন। 1943 সালের আগস্টে ইউএস নেভাল ফোর্সেস ইউরোপের কমান্ডার ইউএস অ্যাডমিরাল হ্যারল্ড আর স্টার্ক এসসি-1061 এবং আরও দুটি এসসি-শ্রেণীর সাবচেজার-এসসি-683 এবং এসসি-718-কে ব্রিটেনে স্থানান্তরিত করার নির্দেশ দেন। সেই সময় মিয়ামিতে অবস্থানরত, তিনজন সাবচেজার ব্রুকলিন নেভি ইয়ার্ডে রিপোর্ট করার জন্য শীর্ষ গোপন আদেশ পেয়েছিল যেখানে তাদের আরও আদেশের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। যখন তারা নেভাল ইয়ার্ডে পৌঁছায়, তখন জাহাজের কমান্ডারদের তাদের ক্রুদের তাদের গতিবিধি সম্পর্কে কঠোর নীরবতা পালন করার জন্য সতর্ক করার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং বলা হয় যে তিনটি জাহাজকে একটি "বিশেষ উদ্দেশ্যে" বাছাই করা হয়েছে। তিনটি সাবচেজারকে তিনটি লিবার্টি জাহাজে উত্তোলন করা হয়েছিল এবং ডেক কার্গো হিসাবে সুরক্ষিত করা হয়েছিল এবং তাদের এবং তাদের ক্রুদের একটি অজ্ঞাত স্থানে পরিবহনের প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল। জাহাজগুলি যখন চলছিল তখনই নাবিকদের বলা হয়েছিল যে তারা বেলফাস্টের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছে। জাহাজগুলি 1943 সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে বেলফাস্টে পৌঁছেছিল, যেখানে তিনটি সাবচেজারকে আবার জলে তুলে নেওয়া হয়েছিল এবং 14ই অক্টোবর তিনটি জাহাজ ফার্থ অফ ক্লাইড পর্যন্ত মার্কিন নৌঘাঁটি রোজফাইট নৌঘাঁটি নামে পরিচিত নৌঘাঁটি পর্যন্ত যাত্রা করেছিল, যেখানে শেটল্যান্ড বাস সংস্থার নির্বাসিত নরওয়েজিয়ান নাবিকদের একটি দল জাহাজের আগমনের অপেক্ষায় ছিল। তিনটি জাহাজ নোঙর না করা পর্যন্ত তাদের মার্কিন নাবিকরা অবশেষে জানতে পেরেছিল যে তাদের যাত্রার উদ্দেশ্য ছিল সাবচেজারদের সরঞ্জাম পরিচালনায় নরওয়েজিয়ানদের প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পরে তাদের জাহাজগুলি নরওয়েজিয়ান কমান্ডের হাতে তুলে দেওয়া। প্রশিক্ষণ মাত্র এক সপ্তাহ স্থায়ী হয়, তারপর কমান্ড স্থানান্তর সম্পন্ন হয়। রোজহেইনে কমান্ড গ্রহণ করার পর, নরওয়েজিয়ান নাবিকরা তাদের নতুন জাহাজগুলি প্রথমে ডেরিতে এবং তারপর শেটল্যান্ডের স্ক্যালওয়েতে যাত্রা করে, যেখানে তারা তাদের ফিটিং-আউট সম্পন্ন করে। সাবচেজারগুলির ডেপথ চার্জ র্যাক, মাউসেট্র্যাপ অ্যান্টি-সাবমেরিন রকেট লঞ্চার এবং কে-গান ডেপথ চার্জ প্রজেক্টরগুলি সরানো হয়েছিল এবং ডেভিটের একটি অতিরিক্ত সেট স্থাপন করা হয়েছিল যাতে প্রতিটি জাহাজ দুটি নৌকা বহন করতে পারে, যার মোটরগুলি অতি-শান্ত দৌড়ের জন্য বিশেষভাবে মফলড নিষ্কাশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। তারা অ্যামিডশিপ থেকে ওরলিকন 20 মিমি কামানের একটি সরিয়ে ফেলে এবং উড়ন্ত সেতুর উপর একটি 2-পাউন্ডার বন্দুক এবং দুটি ক্যালোরি. 50 মেশিনগান স্থাপন করে। জাহাজগুলির নামকরণ করা হয়েছিল হিত্রা (এসসি-718), হেসা (এসসি-683) এবং ভিগ্রা (এসসি-1061)। ভিগ্রা এবং তার সহযোগী জাহাজগুলি বেসামরিক মাছ ধরার নৌকাগুলির বিখ্যাত বহরকে ছাপিয়ে যায় যা পূর্বে শেটল্যান্ড এবং নরওয়ের মধ্যে নৌ অভিযান পরিচালনা করত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ দুই বছরে তিনটি জাহাজ নরওয়ে দখল করার জন্য মোট 114টি অভিযান পরিচালনা করে এবং একটি ঘটনা ছাড়া যখন কানাডার একটি বিমান হেসার উপর গুলি চালায়, তখন সমুদ্রযাত্রাটি অপ্রত্যাশিত ছিল এবং কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। যুদ্ধের শেষের দিকে অ্যাডমিরাল স্টার্কের কার্যালয়ের একজন পর্যবেক্ষক লিখেছিলেনঃ যুদ্ধোত্তর যুদ্ধের পর ভিগ্রা 1953 সাল পর্যন্ত উপকূলরক্ষী বাহিনীর দায়িত্ব পালন করে। তিনটি সাবমেরিন চেজারকে মারভিকায় মথবল করা হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল করা হয়েছিল 1959.The ভিগ্রাকে প্রথমে সি স্কাউটসের কাছে 1 এনওকে-তে বিক্রি করা হয়েছিল এবং অবশেষে মালমোর কাছে ডুবে যায় যেখানে তাকে বালির বার্জ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। এইচ. এন. ও. এম. এস. ভিগ্রা নামটি আজ নরওয়েজিয়ান নেভাল অ্যাকাডেমি ফর অফিসার ক্যাডেট ট্রেনিং (পি359) দ্বারা ব্যবহৃত একটি ছোট টহল জাহাজের কাছে রয়েছে।