Eilzug
ইলজুগ হল এক ধরনের যাত্রীবাহী ট্রেন যা আঞ্চলিকভাবে চলে এবং সমস্ত স্টেশনে থামে না; এটি একটি আধুনিক আঞ্চলিক এক্সপ্রেস ট্রেন, 'ফাস্ট স্টপিং ট্রেন' বা 'আধা-দ্রুত ট্রেন'-এর অনুরূপ। শব্দটি মূলত বাতিল করা হয়েছে, তবে এখনও কিছু লাইনে ব্যবহৃত হয়। জার্মানিতে ইলজুগ ট্রেনগুলি ছিল মধ্য-দূরত্বের ট্রেন যা সাধারণত দুটি শহরের মধ্যে চলে এবং শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ রেল স্টেশনগুলিতে থামে। বেশ কয়েকটি গণপরিবহন ব্যবস্থায় মেট্রোপলিটন রেলপথও রয়েছে (স্টাড্টবাহন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রঃ দ্রুত ট্রানজিট) যেখানে কিছু রুটে ট্রেনগুলি ইলজুগে হিসাবে চলে, কম স্টেশনে থামে। আজ জার্মানিতে ইলজুগের উত্তরসূরি হল আঞ্চলিক-এক্সপ্রেস ট্রেন। আইলজুগ শব্দটি প্রথম 1902 সালে বাভারিয়ায় এবং পরে 1907 সালে প্রুশিয়ায় এবং 1908 সালে স্যাক্সোনিতে চালু করা হয়েছিল, কোনও সম্পূরক ভাড়া ছাড়াই এক্সপ্রেস ট্রেনের জন্য এবং যা একটি নিয়ম হিসাবে পুরানো কামরা কোচ দিয়ে গঠিত হয়েছিল। প্রায় 1919 সাল থেকে তারা শুধুমাত্র দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর যাত্রী শ্রেণী নিয়ে চলে। 1928 সালের 7ই অক্টোবর থেকে ইলজুগের জন্য একটি সম্পূরক অর্থ প্রদান করতে হয়েছিল, যা সাধারণত এক্সপ্রেস ট্রেনের ভাড়ার অর্ধেক ছিল। 1930-এর দশকে নির্দিষ্ট কোচ বা ইলজুগওয়াগেন তাদের জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। 1950-এর দশক পর্যন্ত এগুলি বিভিন্ন শ্রেণীতে নির্মিত হয়েছিল। 1952 সাল থেকে তথাকথিত স্ট্যাডটেশ্নেলজুগে ('সিটি এক্সপ্রেস ট্রেন') ছিল যা সম্পূরক-মুক্ত ছিল। পরে ডিবি ইলজুগ সম্পূরক সম্পূর্ণরূপে বাতিল করে দেয়; 1991 সালে ডিআর এটি অনুসরণ করে। 1960-এর দশকে ধারণাটি আরও বিস্তৃত হয়। ইলজুগ ট্রেনগুলি শাখা লাইনে কাজ করত এবং তাদের স্বতন্ত্র দীর্ঘ দূরত্বের দায়িত্ব ছিল-যা দৈনন্দিন ভাষণে হেকেনিলজুগ (হেজেরো ইলজুগ) নামে পরিচিত-এবং তথাকথিত বেজিরকসিলজুগে (জেলা ইলজুগে), যা নির্মিত অঞ্চলে ব্যস্ত স্থানীয় পরিষেবাগুলি পরিচালনা করত। 1995 সাল থেকে এই ট্রেনগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি স্ট্যাড এক্সপ্রেস ট্রেন নামে পরিচিত। ডিবির এক্সপ্রেস (ডি-জুগে), যা 1982 সাল পর্যন্ত একটি সম্পূরক ভাড়া আকর্ষণ করেছিল, কিছু অংশে ইলজুগ ট্রেন হিসাবে চলেছিল। উদাহরণস্বরূপ, নং। সারব্রুকেন থেকে মিউনিখ পর্যন্ত ডি 895 এবং ডি 564, যা দক্ষিণ প্যালেটিনেট রেলপথের (সাদ্পফালজবাহন) মাধ্যমে চলেছিল এবং কার্লসরুহে থেকে ইলজুগ পরিষেবা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে ভিয়েনা থেকে আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস ডোনাউকুরিয়ার (দ্য ডেনুব কুরিয়ার), ডি 222, কোলোন থেকে ডর্টমুন্ড পর্যন্ত চলেছিল। ডি-জুগ কোচ থেকে গঠিত অনেক ইলজুগে 1982 সাল থেকে ডি-জুগ বিভাগে চলেছিল, তবে সম্পূরক ভাড়া ছাড়াই। ডয়চে বান প্রতিষ্ঠার পরে পরিষেবাগুলির পুনর্বিন্যাসের ফলস্বরূপ, ইলজুগ ধীরে ধীরে 1995 সালে পরিত্যক্ত হয় এবং অন্যান্য ট্রেন পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ইলজুগের কোনও সরাসরি উত্তরসূরি নেই; আজ, আঞ্চলিক-এক্সপ্রেস হল ইলজুগের নিকটতম তুলনীয় পরিষেবা। আলবাটাল-ভার্কহার্স-গেসেলশাফ্ট (এ. ভি. জি) বেশ কয়েকটি লাইনে ইলজুগে চালায়। উদাহরণস্বরূপ, তারা কার্লসরুহে স্ট্যাড্টবাহন নেটওয়ার্কের এস-বাহান ইলজুগ পরিষেবা হিসাবে আলব ভ্যালি রেলওয়ে, হার্ড রেলপথ, ক্রাইচগাউ রেলপথ এবং মুরগ ভ্যালি রেলপথের কাজ করে এবং সেখানে থামানো ছাড়াই অনেক স্টেশন অতিক্রম করে। এছাড়াও, এ. ভি. জি ইলজুগ পরিষেবা হিসাবে কার্লসরুহে সেন্ট্রাল-বুন্দেন্থাল-রুম্বাচ (মে থেকে অক্টোবর) রুটে বেশ কয়েকটি ট্রেন (আঞ্চলিকবাহনেনের সাথে তুলনীয়) পরিচালনা করে। এগুলিতে ডিজেল রেলগাড়ি ব্যবহার করা হয়। 9 ডিসেম্বর 2006 পর্যন্ত অস্ট্রিয়া অস্ট্রিয়ার একটি ইলজুগ বিভাগ ছিল। অস্ট্রিয়ান ইলজুগে সাধারণত শুধুমাত্র দ্বিতীয় শ্রেণীর কোচ থাকতেন। প্রথম শ্রেণীর আসন সহ ইলজুগ ট্রেনগুলি, যা দীর্ঘ দূরত্বের পরিষেবাও পরিচালনা করত, সেগুলিকে স্প্রিন্টার বলা হত। 2006 সালের 10ই ডিসেম্বর থেকে আঞ্চলিক-এক্সপ্রেসের পক্ষে ইলজুগ এবং স্প্রিন্টার শব্দগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে। সুইজারল্যান্ড এলজুগ শব্দটি (পশ্চিম সুইজারল্যান্ডে আধা-সরাসরি) এক্সপ্রেস ট্রেন এবং সাধারণ যাত্রী বা স্টপিং ট্রেনের (যা প্রতিটি স্টেশনে থামে) মধ্যে ট্রেনের বিভাগের জন্য ব্যবহৃত হত। এর অর্থ এটি দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেনের পাশাপাশি অসংখ্য স্টপ সহ এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং যা আংশিকভাবে শাখা লাইনে চলে। সময়সূচির নিয়মতান্ত্রিক পুনর্গঠনের সময় অনেক 'ইলজুগে' অদৃশ্য হয়ে যায়, যেমন। সেন্ট গ্যালেন-র্যাপার্সউইল-জুরিখ, পরিষেবাগুলির ঘনত্বের সাথে, যেমন। উইন্টারথুর-বালাচ-জুরজাচ-বাসেল, অন্যান্যগুলিকে পর্যটন ট্রেনে উন্নীত করা হয়েছিল, যেমন। ভোরালপেন এক্সপ্রেস, এবং অন্যান্যগুলি আজ দ্রুত এস-বাহান ট্রেন হিসাবে চলে, যেমন। বার্ন এস-বাহনের এস 44; বাকিগুলি মূলত রিজিও এক্সপ্রেস ট্রেন হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। চেক প্রজাতন্ত্র স্পেসনি ভ্লাক শব্দটি এখনও ব্যবহৃত হয় এবং বেশিরভাগ চেক ট্রেনের মতো, ব্যবহারের জন্য কোনও সম্পূরক প্রয়োজন হয় না। এর সংজ্ঞা জার্মানের মতোই। আরও দেখুন ইউরোপে আঞ্চলিক-এক্সপ্রেস আঞ্চলিকবাহন ডি-জুগ ইলজুগওয়াগেন ট্রেন বিভাগ সূত্রঃ ডিঃ জার্মানিতে ইলজুগ যাত্রীবাহী রেল পরিবহন