No. 113 Squadron RCAF
না। 113 (বোম্বার রিকোনাইসেন্স) স্কোয়াড্রন ছিল রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের একটি স্কোয়াড্রন যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সক্রিয় ছিল। 1939 সালে ভেঙে দেওয়ার আগে এটি মূলত একটি সেনা সহযোগিতা স্কোয়াড্রন এবং তারপর একটি যোদ্ধা স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং তারপর 1942 সালে সংস্কার করা হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে একটি ডুবোজাহাজ বিরোধী ভূমিকায় ব্যবহৃত হয়েছিল এবং এটি কানাডা এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত ছিল। 1944 সালের 10ই আগস্ট ভেঙে যাওয়ার আগে স্কোয়াড্রনটি লকহিড হাডসন এবং লকহিড ভেন্টুরা উড়িয়েছিল। 1942 সালের 31শে জুলাই, হাডসন 625-এর নেতৃত্বে ছিলেন স্কোয়াড্রন লিডার এন. ই। স্মল যখন সাবল দ্বীপের আশেপাশে টহল দিচ্ছিল তখন এটি ভূপৃষ্ঠে দেখা যায়। প্রথম পাসে, সাবমেরিনটি ডুব দিতে শুরু করার সাথে সাথে বিমানটি গভীরতার চার্জ ফেলে দেয়। দ্বিতীয় পাসটি দেখতে পায় যে নৌকাটি জলের ঠিক নীচে ছিল, সম্ভবত গভীরতার চার্জের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তৃতীয় পাসে, বিমানটি তার সামনের বন্দুকগুলি নৌকার কনিং টাওয়ারে নিক্ষেপ করে। একটি বিস্ফোরণ অবশেষে বিষয়টি নিষ্পত্তি করার আগে বিমানটি 55 মিনিট ধরে ক্ষতিগ্রস্ত নৌকাটি পর্যবেক্ষণ করে। ইউ-754 সমস্ত হাত হারিয়ে ডুবে গিয়েছিল। এই কৃতিত্বের জন্য স্মলকে 1943 সালের জানুয়ারিতে মরণোত্তর বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করা হয়। 1942 সালের সেপ্টেম্বরে, ইস্টার্ন এয়ার কমান্ড সেন্ট লরেন্স উপসাগরে কনভয়ের জন্য বিমান সুরক্ষা প্রদানের জন্য আরসিএএফ স্টেশন চ্যাথাম-এ "বিশেষ সাবমেরিন হান্টিং ডিট্যাচমেন্ট" হিসাবে 113 স্কোয়াড্রন বিমানের একটি বিচ্ছিন্নতা স্থাপন করে। ইউ-বোটগুলি সেই মে মাসে সেন্ট লরেন্স নদীতে অনুপ্রবেশ করতে শুরু করেছিল এবং ইতিমধ্যে কোনও ক্ষতি ছাড়াই কিছু উল্লেখযোগ্য বিজয় অর্জন করেছিল, তবে, বর্ধিত বিমানের আচ্ছাদন কানাডিয়ান বাহিনীকে একটি জোরালো অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা স্থাপন করতে দেয়। 9ই সেপ্টেম্বর অ্যান্টিকোস্টি দ্বীপের কাছে একটি ইউ-নৌকায় 113 স্কোয়াড্রন বিমানের প্রথম আক্রমণ হয়, যখন পাইলট অফিসার আর. এস. কিটলি এবং তার ক্রু কবুতর প্রবেশ করে, কিন্তু কোনও গুরুতর ক্ষতি করে না। 16ই সেপ্টেম্বর, কিটলি একটি আক্রমণ শুরু করে, কিন্তু তার ডেকে গভীরতার চার্জ দেওয়া সত্ত্বেও, ইউ-বোটটি অক্ষত অবস্থায় বেঁচে যায়। 1লা সেপ্টেম্বর, 113 স্কোয়াড্রন অনূর্ধ্ব-517-এ সাতটি দৃশ্যের উপর তিনটি আক্রমণ নথিভুক্ত করে, এবং 29শে সেপ্টেম্বর আরও একটি আক্রমণ করে। এই আক্রমণগুলি থেকে যথেষ্ট ক্ষতি সত্ত্বেও, অনূর্ধ্ব-517 এবং অনূর্ধ্ব-165 উভয়ই উপসাগরীয় অঞ্চল ত্যাগ করে। ফ্লাইং অফিসার এম. জে. বেলাঙ্গার, যিনি অনূর্ধ্ব-517-এর উপর শেষ চারটি আক্রমণের মধ্যে তিনটি পরিচালনা করেছিলেন, পরে তাঁকে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করা হয়। আরও দেখুন এইচ. এম. সি. এস শার্লটটাউন (1941) এইচ. এম. সি. এস র্যাকুন নং। 10 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ নোটস রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স স্কোয়াড্রন (ভেঙে দেওয়া) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কানাডার সামরিক ইউনিট এবং গঠন