Air filter
একটি পার্টিকুলেট এয়ার ফিল্টার হল তন্তুযুক্ত বা ছিদ্রযুক্ত পদার্থের সমন্বয়ে গঠিত একটি যন্ত্র যা বাতাস থেকে ধুলো, পরাগ, ছাঁচ এবং ব্যাকটেরিয়ার মতো কঠিন কণা অপসারণ করে। কাঠকয়লা (কার্বন)-এর মতো অধিশোষক বা অনুঘটকযুক্ত ফিল্টারগুলি উদ্বায়ী জৈব যৌগ বা ওজোন-এর মতো গন্ধ এবং বায়বীয় দূষকগুলিও অপসারণ করতে পারে। এয়ার ফিল্টারগুলি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে বায়ুর গুণমান গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত বায়ুচলাচল ব্যবস্থা এবং ইঞ্জিন তৈরিতে। কিছু ভবন, পাশাপাশি বিমান এবং অন্যান্য মানবসৃষ্ট পরিবেশ (যেমন, স্যাটেলাইট এবং স্পেস শাটল) ফেনা, প্লিটেড পেপার বা স্পুন ফাইবারগ্লাস ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করে। আরেকটি পদ্ধতি, বায়ু আয়নাইজার, একটি স্থির বৈদ্যুতিক চার্জ সহ তন্তু বা উপাদান ব্যবহার করে, যা ধুলো কণাকে আকর্ষণ করে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং বায়ু সংকোচকারীগুলির বায়ু গ্রহণের ক্ষেত্রে কাগজ, ফেনা বা তুলো ফিল্টার ব্যবহার করার প্রবণতা থাকে। কুলুঙ্গি ব্যবহারের পাশাপাশি তেল স্নানের ফিল্টারগুলি জনপ্রিয়তার বাইরে চলে গেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গ্যাস টারবাইনগুলির বায়ু-সংকোচকারী অংশের বায়ুগতিবিদ্যা এবং তরল গতিবিদ্যার উন্নতির কারণে গ্যাস টারবাইনগুলির বায়ু গ্রহণের ফিল্টারগুলির প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। এইচইপিএ ফিল্টার উচ্চ দক্ষতার পার্টিকুলেট অ্যারেস্টার (এইচইপিএ), যাকে মূলত উচ্চ দক্ষতার পার্টিকুলেট অ্যাবসর্বার বলা হয় তবে কখনও কখনও উচ্চ দক্ষতার পার্টিকুলেট অ্যারেস্টিং বা উচ্চ দক্ষতার পার্টিকুলেট অ্যারেস্ট্যান্সও বলা হয়, এটি এক ধরনের বায়ু ফিল্টার। এইচইপিএ মান পূরণকারী ফিল্টারগুলির অনেকগুলি প্রয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে আইসি ফ্যাব্রিকেশন, চিকিৎসা সুবিধা, অটোমোবাইল, বিমান এবং বাড়ির জন্য পরিষ্কার ঘরে ব্যবহার। ফিল্টারকে অবশ্যই দক্ষতার নির্দিষ্ট মান পূরণ করতে হবে যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগ (ডিওই) দ্বারা নির্ধারিত। বিভিন্ন মান HEPA ফিল্টার হিসাবে কী যোগ্যতা অর্জন করে তা নির্ধারণ করে। দুটি সবচেয়ে সাধারণ মানের জন্য প্রয়োজন যে একটি বায়ু ফিল্টারকে অবশ্যই (যে বাতাসের মধ্য দিয়ে যায়) 99.95% (ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড) বা 99.97% (ASME স্ট্যান্ডার্ড) কণার অপসারণ করতে হবে যার আকার 0.3 মাইক্রোমিটারের চেয়ে বেশি বা সমান। অটোমোটিভ কেবিন এয়ার ফিল্টার কেবিন এয়ার ফিল্টার সাধারণত একটি প্লিটেড-পেপার ফিল্টার যা গাড়ির যাত্রী কামরার জন্য বাইরের বাতাসে স্থাপন করা হয়। এই ফিল্টারগুলির মধ্যে কয়েকটি আয়তক্ষেত্রাকার এবং ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টারের মতো আকৃতির। অন্যান্যগুলি নির্দিষ্ট যানবাহনের বাইরের-বায়ু গ্রহণের উপলব্ধ স্থানের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য অনন্যভাবে আকৃতির। বায়ুচলাচল ব্যবস্থা পরিষ্কার রাখার জন্য একটি নিষ্পত্তিযোগ্য ফিল্টার অন্তর্ভুক্ত করা প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিল ন্যাশ মোটরস "ওয়েদার আই", যা 1940 সালে চালু হয়েছিল। 1959 সালে স্টুডবেকার লার্ক অটোমোবাইল (1959-1966), স্টুডবেকার গ্রান টুরিস্মো হক অটোমোবাইল (1962-1964) এবং স্টুডবেকার চ্যাম্প ট্রাক (1960-1964) সহ স্টুডবেকার মডেলগুলিতে একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য হিটার কোর ফিল্টার একটি ঐচ্ছিক আনুষঙ্গিক হিসাবে উপলব্ধ ছিল। ফিল্টারটি ছিল একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম যার মধ্যে একটি অ্যালুমিনিয়াম জাল ছিল এবং এটি হিটারের মূল অংশের ঠিক উপরে অবস্থিত ছিল। ফায়ারওয়ালের একটি স্লটের মাধ্যমে ইঞ্জিনের কামরা থেকে ফিল্টারটি সরিয়ে ইনস্টল করা হয়েছিল। ফিল্টার ইনস্টল করার সময় একটি দীর্ঘ, পাতলা রাবার সীল স্লটটি প্লাগ করে দেয়। ইনস্টলেশনের আগে ফিল্টারটি ভ্যাকুয়াম এবং ধুয়ে ফেলা যেতে পারে। আটকে থাকা বা নোংরা কেবিন এয়ার ফিল্টারগুলি কেবিন ভেন্ট থেকে বায়ুপ্রবাহকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে, পাশাপাশি কেবিন বায়ুপ্রবাহে অ্যালার্জেন প্রবর্তন করতে পারে। যেহেতু কেবিন বায়ুর তাপমাত্রা হিটার কোর, বাষ্পীভবন বা উভয়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বায়ুর প্রবাহের হারের উপর নির্ভর করে, তাই আটকে থাকা ফিল্টারগুলি গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং গরম করার ব্যবস্থার কার্যকারিতা এবং কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে। কিছু কেবিন এয়ার ফিল্টার খারাপ কাজ করে এবং কিছু কেবিন এয়ার ফিল্টার নির্মাতারা তাদের কেবিন এয়ার ফিল্টারে ন্যূনতম দক্ষতা রিপোর্টিং মান (এমইআরভি) ফিল্টার রেটিং মুদ্রণ করে না। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বায়ু ফিল্টার জ্বলন বায়ু ফিল্টার ঘর্ষণকারী কণা পদার্থকে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, যেখানে এটি যান্ত্রিক ক্ষয় এবং তেল দূষণের কারণ হতে পারে। বেশিরভাগ জ্বালানি ইনজেকশনের যানবাহনগুলি সমতল প্যানেলের আকারে একটি প্লিটেড পেপার ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করে। এই ফিল্টারটি সাধারণত নালীর কাজের সাথে থ্রোটল বডির সাথে সংযুক্ত একটি প্লাস্টিকের বাক্সের ভিতরে স্থাপন করা হয়। পুরানো যানবাহনগুলি যেগুলি কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবহার করে সাধারণত একটি নলাকার বায়ু ফিল্টার ব্যবহার করে, সাধারণত ব্যাস এবং ব্যাসের মধ্যে। এটি কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডির উপরে বা পাশে স্থাপন করা হয়, সাধারণত একটি ধাতু বা প্লাস্টিকের পাত্রে যা শীতল এবং/অথবা উষ্ণ প্রবেশের বাতাস সরবরাহ করতে নালী অন্তর্ভুক্ত করতে পারে এবং একটি ধাতু বা প্লাস্টিকের ঢাকনা দিয়ে সুরক্ষিত থাকে। সামগ্রিক একককে (ফিল্টার এবং আবাসন একসাথে) এয়ার ক্লিনার বলা হয়। কাগজ প্লেটেড কাগজ ফিল্টার উপাদানগুলি অটোমোবাইল ইঞ্জিন এয়ার ক্লিনারগুলির জন্য প্রায় একচেটিয়া পছন্দ, কারণ এগুলি দক্ষ, পরিষেবাতে সহজ এবং সাশ্রয়ী। "কাগজ" শব্দটি কিছুটা বিভ্রান্তিকর, কারণ ফিল্টার মাধ্যম লেখা বা প্যাকেজিং ইত্যাদির জন্য ব্যবহৃত কাগজপত্রের থেকে যথেষ্ট আলাদা। টিউনারগুলির মধ্যে একটি অবিচ্ছিন্ন বিশ্বাস রয়েছে, যা বাজার-পরবর্তী অ-কাগজ প্রতিস্থাপন ফিল্টারগুলির বিজ্ঞাপনের দ্বারা উদ্বুদ্ধ হয়, যে কাগজের ফিল্টারগুলি দুর্বলভাবে প্রবাহিত হয় এবং এইভাবে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা সীমাবদ্ধ করে। প্রকৃতপক্ষে, যতক্ষণ পর্যন্ত একটি প্লিটেড-পেপার ফিল্টার একটি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন সম্মুখীন বায়ু প্রবাহের ভলিউমের জন্য যথাযথ আকারের হয়, এই ধরনের ফিল্টারগুলি প্রবাহিত হওয়ার জন্য কেবল তুচ্ছ সীমাবদ্ধতা উপস্থাপন করে যতক্ষণ না ফিল্টারটি উল্লেখযোগ্যভাবে ময়লা দিয়ে আটকে যায়। নির্মাণ সরঞ্জামের ইঞ্জিনগুলিও এটি ব্যবহার করে। এর কারণ হল কাগজটি বাঁকানো এবং কাগজের মোট আয়তন খুব বড়, বাতাস খোলার 50 গুণের মধ্যে। ফেনা তেল-ভেজা পলিউরিথেন ফেনা উপাদানগুলি কিছু বাজার-পরবর্তী প্রতিস্থাপন অটোমোবাইল এয়ার ফিল্টারে ব্যবহৃত হয়। অতীতে লনমাওয়ার এবং অন্যান্য বিদ্যুৎ সরঞ্জামের ছোট ইঞ্জিনগুলিতে এয়ার ক্লিনারগুলিতে ফেনা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত, তবে স্বয়ংচালিত ধরনের কাগজ ফিল্টার উপাদানগুলি এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মূলত তেল-ভেজা ফেনা প্রতিস্থাপন করেছে। ফোম ফিল্টারগুলি এখনও পর্যন্ত বায়ু সরঞ্জামগুলির জন্য বায়ু সংকোচকারীগুলিতে সাধারণত ব্যবহৃত হয়। ব্যবহৃত ফেনাটির গ্রেড এবং পুরুত্বের উপর নির্ভর করে, একটি তেল-ভেজা ফেনা ফিল্টার উপাদান ন্যূনতম বায়ু প্রবাহের সীমাবদ্ধতা বা খুব উচ্চ ময়লা ক্ষমতা প্রদান করতে পারে, পরের বৈশিষ্ট্যটি ফেনা ফিল্টারগুলিকে অফ-রোড র্যালি এবং অন্যান্য মোটরস্পোর্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একটি জনপ্রিয় পছন্দ তৈরি করে যেখানে উচ্চ মাত্রার ধুলো সম্মুখীন হবে। ফেনা ফিল্টারগুলিতে ধুলো যেভাবে ধরা পড়ে তার কারণে, বায়ু প্রবাহের সীমাবদ্ধতায় পরিমাপযোগ্য পরিবর্তন ছাড়াই প্রচুর পরিমাণে আটকা পড়তে পারে। সুতির তৈলাক্ত সুতির গজ উচ্চ-কার্যকারিতা পণ্য হিসাবে বিপণন করা ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বাজার-পরবর্তী স্বয়ংচালিত বায়ু ফিল্টারে নিযুক্ত করা হয়। অতীতে, তুলো গজ মূল-সরঞ্জাম স্বয়ংচালিত বায়ু ফিল্টারে সীমিত ব্যবহার দেখেছিল। যাইহোক, অ্যাবার্থ এসএস সংস্করণ প্রবর্তনের পর থেকে, ফিয়াট সহায়ক সংস্থা ও. ই ফিল্টার হিসাবে সুতির গজ এয়ার ফিল্টার সরবরাহ করে। স্টেইনলেস স্টিলের জাল হল মাধ্যমের আরেকটি উদাহরণ যা আরও বেশি বাতাসকে অতিক্রম করতে দেয়। স্টেইনলেস স্টিলের জাল বিভিন্ন জাল গণনা সহ আসে, যা বিভিন্ন পরিস্রাবণ মান সরবরাহ করে। একটি শঙ্কু ভিত্তিক বায়ু ফিল্টারের জন্য জায়গার অভাবের চরম পরিবর্তিত ইঞ্জিনে, কেউ কেউ টার্বোর উপর একটি সাধারণ স্টেইনলেস স্টিলের জাল স্থাপন করতে পছন্দ করবে যাতে টার্বোর মাধ্যমে ইঞ্জিনে কোনও কণা প্রবেশ না করে। অয়েল বাথ একটি অয়েল বাথ এয়ার ক্লিনার একটি সম্প নিয়ে গঠিত যার মধ্যে একটি তেলের পুল থাকে এবং একটি সন্নিবেশ যা ফাইবার, জাল, ফেনা বা অন্য কোনও মোটা ফিল্টার মিডিয়া দিয়ে ভরা থাকে। ক্লিনার প্রচলিত পরিস্রাবণের পরিবর্তে তেল-ভেজানো ফিল্টার মিডিয়াতে আটকে রেখে কণাগুলি সরিয়ে দেয়, ফিল্টার মিডিয়ার খোলাগুলি ফিল্টার করা কণাগুলির চেয়ে অনেক বড়। যখন ক্লিনারটি একত্রিত করা হয়, তখন সন্নিবেশের মিডিয়া-ধারণকারী অংশটি তেল পুকুরের পৃষ্ঠের উপরে অল্প দূরত্বে বসে থাকে। সন্নিবেশের রিমটি সম্পের রিমকে ওভারল্যাপ করে। এই ব্যবস্থাটি একটি গোলকধাঁধা পথ তৈরি করে যার মাধ্যমে বাতাসকে অবশ্যই ইউ-টার্নের একটি সিরিজে ভ্রমণ করতে হবেঃ সন্নিবেশের রিম এবং সম্পের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে উপরে, সন্নিবেশের বাইরের প্রাচীর এবং সম্পের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে নীচে, এবং সন্নিবেশের মূল অংশে ফিল্টার মিডিয়ার মাধ্যমে উপরে। এই ইউ-টার্ন তেল পুকুরের পৃষ্ঠ জুড়ে উচ্চ গতিতে বাতাসকে নিয়ে যায়। বাতাসে বড় এবং ভারী ধুলো এবং ময়লা কণা তাদের জড়তার কারণে মোড় নিতে পারে না, তাই তারা তেলের মধ্যে পড়ে এবং বেস বোলের নীচে স্থির হয়ে যায়। হালকা এবং ছোট কণাগুলি সন্নিবেশের পরিস্রাবণ মাধ্যমের সাথে লেগে থাকে, যা স্বাভাবিক বায়ুপ্রবাহ দ্বারা সেখানে অ্যাসপিরেটেড তেলের ফোঁটাগুলি দ্বারা ভিজে যায়। ফিল্টার মিডিয়াতে তেলের ক্রমাগত আকাঙ্ক্ষা ধীরে ধীরে সূক্ষ্মভাবে আটকে থাকা বেশিরভাগ কণাকে নীচের দিকে নিয়ে যায় এবং তেল আবার সেই জলাশয়ে ফিরে যায় যেখানে কণাগুলি জমা হয়। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে কাগজ ফিল্টার ব্যাপকভাবে শিল্প গ্রহণের আগে পর্যন্ত তেল স্নান এয়ার ক্লিনারগুলি স্বয়ংচালিত এবং ছোট ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত। এই ধরনের ক্লিনারগুলি এখনও অফ-রোড সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে খুব উচ্চ মাত্রার ধুলো দেখা যায়, তেল স্নানের জন্য এয়ার ক্লিনারগুলি পরিস্রাবণ দক্ষতা বা বায়ু প্রবাহের ক্ষতি ছাড়াই তাদের সামগ্রিক আকারের তুলনায় প্রচুর পরিমাণে ময়লা আলাদা করতে পারে। যাইহোক, তরল তেল এই ধরনের এয়ার ক্লিনারগুলি পরিষ্কার এবং পরিবেশনকে অগোছালো এবং অসুবিধাজনক করে তোলে, উচ্চ বায়ু প্রবাহের হারে অত্যধিক সীমাবদ্ধতা এড়াতে এগুলি অবশ্যই তুলনামূলকভাবে বড় হতে হবে এবং স্পার্ক-ইগনিশন ইঞ্জিনে ব্যবহার করার সময় তেল আকাঙ্ক্ষার কারণে এগুলি জ্বলন্ত হাইড্রোকার্বনের নিষ্কাশন নির্গমন বাড়ায়। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে (প্রায় 1900 থেকে 1930) কিছু কাজে (গাড়ি, ট্রাক, ট্রাক্টর এবং বহনযোগ্য ও স্থির ইঞ্জিন) ওয়াটার বাথ এয়ার ক্লিনার ব্যবহার করা হত। তারা তেল স্নানের এয়ার ক্লিনারের মতো মোটামুটি একই নীতিতে কাজ করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মূল ফোর্ডসন ট্র্যাক্টরে একটি ওয়াটার বাথ এয়ার ক্লিনার ছিল। 1940-এর দশকে, তেল স্নানের নকশাগুলি আরও ভাল ফিল্টারিং পারফরম্যান্সের কারণে জল স্নানের নকশাগুলিকে স্থানচ্যুত করেছিল। বাল্ক সলিড হ্যান্ডলিং ফিল্টার বাল্ক সলিড হ্যান্ডলিং-এ সলিড (যান্ত্রিক পরিবহন, বায়ুসংক্রান্ত পরিবহন) পরিবহন জড়িত যা একটি পাউডার আকারে হতে পারে। অনেক শিল্প বাল্ক সলিড (খনি শিল্প, রাসায়নিক শিল্প, খাদ্য শিল্প) পরিচালনা করছে যার জন্য প্রক্রিয়া থেকে বেরিয়ে আসা বায়ুপ্রবাহের চিকিত্সা প্রয়োজন যাতে নিয়ন্ত্রক কারণ বা অর্থনৈতিক কারণে (উপকরণের ক্ষতি) সূক্ষ্ম কণা নির্গত না হয়। ফলস্বরূপ, বায়ু ফিল্টারগুলি প্রক্রিয়াটির অনেক জায়গায় স্থাপন করা হয়, বিশেষত বায়ুসংক্রান্ত পরিবাহক রেখার অভ্যর্থনায় যেখানে বায়ুর পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ এবং সূক্ষ্ম কণার বোঝা বেশ গুরুত্বপূর্ণ। বায়ু বিনিময়ের যে কোনও সময়ে ফিল্টার স্থাপন করা যেতে পারে যাতে দূষণকারীরা এই প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করতে না পারে, যা বিশেষত ফার্মাসিউটিক্যালস এবং খাদ্য শিল্পে সত্য। একটি ফিল্টার দিয়ে কণা ধরার সাথে জড়িত শারীরিক ঘটনাগুলি মূলত জড় এবং বিচ্ছুরিত ফিল্টার শ্রেণী ইউরোপীয় স্বাভাবিকীকরণ মান EN 779 এর অধীনে, নিম্নলিখিত ফিল্টার শ্রেণীগুলি স্বীকৃত হয়েছিলঃ ইউরোপীয় মান EN 779, যার উপর উপরের টেবিলটি ভিত্তি করে, 2012 থেকে 2018 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত কার্যকর ছিল, যখন এটি ISO 16890 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। আরও দেখুন এয়ার পিউরিফায়ার ক্লিন এয়ার ডেলিভারি রেট সাইক্লোনিক সেপারেশন ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ধুলো সংগ্রাহক কর্সি-রোসেনথাল বক্স ইমপিংমেন্ট ফিল্টার যান্ত্রিক ফিল্টার (রেসপিরেটার) #Filtration মান নাক ফিল্টার তেল ফিল্টার রেসপিরেটার স্ক্রাবার স্মগ টাওয়ার সোয়ান নেক ডক্ট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অটো পার্টস এয়ার ফিল্টার পার্টিকুলেট কন্ট্রোল ইঞ্জিন উপাদান গ্যাস প্রযুক্তি সলিড-গ্যাস সেপারেশন জাঃ