List of Antarctic exploration ships from the Heroic Age, 1897–1922
এই তালিকায় সমস্ত প্রধান অ্যান্টার্কটিক অনুসন্ধান জাহাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা 1897 থেকে 1922 সালের মধ্যে সংঘটিত সতেরোটি অভিযানে নিযুক্ত ছিল, যা অ্যান্টার্কটিক অনুসন্ধানের বীরত্বপূর্ণ যুগ হিসাবে পরিচিত। একটি সহায়ক তালিকা সহায়তা এবং ত্রাণ জাহাজগুলির বিবরণ দেয় যা তাদের সমর্থনের জন্য কমিশন করা অভিযানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। টেবিলগুলিতে এই সময়ের মধ্যে সংঘটিত নিয়মিত তিমি শিকারের সমুদ্রযাত্রা বা জার্মান জাহাজ ভালদিভাতে কার্ল চুনের অভিযানের মতো অভিযানগুলি অন্তর্ভুক্ত নয়, যা অ্যান্টার্কটিক বৃত্তে প্রবেশ করেনি। 1920-1922-এর ব্যর্থ কোপ অভিযান, যা কোনও অভিযান জাহাজ না পেয়ে তহবিলের অভাবে ভেঙে পড়েছিল, একইভাবে বাদ দেওয়া হয়েছে, যদিও দু 'জন পুরুষ নরওয়েজিয়ান তিমি শিকারী থেকে অবতরণ করেছিলেন এবং অ্যান্টার্কটিক উপদ্বীপে এক বছর কাটিয়েছিলেন। তালিকাভুক্ত জাহাজগুলির মধ্যে তিনটি একবিংশ শতাব্দী পর্যন্ত টিকে ছিল এবং জাদুঘর হিসাবে কাজ করছেঃ ডান্ডিতে ডিসকভারি, অসলোতে ফ্রেম এবং বুয়েনোস আইরেসে উরুগুয়ে। দুটি জাহাজ-অ্যান্টার্কটিক এবং এন্ডুরেন্স-তাদের অভিযানের সময় হারিয়ে গিয়েছিল; আরও দুটি-গাউস এবং ইয়েলচো-তাদের দরকারী জীবন শেষ হয়ে গেলে ধ্বংস হয়ে যায়। জাপানি কাইনান মারুর ভাগ্য অজানা। অন্যগুলি, মোট বারোটি জাহাজ, তাদের সামুদ্রিক দায়িত্ব অব্যাহত রেখেছিল এবং 1907 থেকে 1962 সালের মধ্যে ধ্বংসপ্রাপ্ত বা ডুবে গিয়েছিল। সারণি 1: অভিযান জাহাজ {। শ্রেণী = "উইকযোগ্য বাছাইযোগ্য"।-! স্কোপ = "কোল" |Ship দেশ! সুযোগ = "কোল" |GRT! সুযোগ = "কোল" |Image! সুযোগ = "কোল" |Expedition! সুযোগ = "কোল" |Leader! স্কোপ = "কোল" ক্লাস = "আনসোর্টেবল" |Subsequent ইতিহাস এবং ভাগ্য।-। স্কোপ = "সারি"। বেলজিকা (পূর্বে প্যাট্রিয়া)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |263। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"।। বেলজিয়ান অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1897-1899। অ্যাড্রিয়েন ডি গার্লাচে। তার অ্যান্টার্কটিক সমুদ্রযাত্রার পরে, বেলজিকা বিভিন্ন ক্ষমতার মালিকদের দ্বারা নিযুক্ত হয়েছিল। 1916 সালে কারা এবং গ্রিনল্যান্ড সাগরে গবেষণা জাহাজ হিসাবে বেশ কয়েক বছর পর তার নাম পরিবর্তন করে ইজফোর্ড রাখা হয় এবং তিনি একটি কয়লা মালবাহী জাহাজ হয়ে ওঠেন। পরবর্তীকালে, তাকে একটি ভাসমান মাছের কারখানায় রূপান্তরিত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর 1940 সালের 19 মে একটি বিমান অভিযানের সময় জার্মানদের দ্বারা ডুবে যাওয়ার আগে ব্রিটিশরা তাকে আটক করে এবং গোলাবারুদের গুদাম হিসাবে ব্যবহার করে। 1990 সালে ধ্বংসাবশেষটি পুনরায় আবিষ্কৃত হয়। ।-। সুযোগ = "সারি" |Southern ক্রস (পূর্বে পোলাক্স)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |521 |align = "কেন্দ্র"।। ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক অভিযান (সাউদার্ন ক্রস অভিযান) 1898-1900 |Carsten বোর্চগ্রেভিঙ্ক। 1901 সালে সাউদার্ন ক্রস বিক্রি করা হয়, এবং একটি সিল শিকারি হয়ে ওঠে। তিনি 1914 সালের মার্চের শেষের দিকে বা এপ্রিলের প্রথম দিক পর্যন্ত এই পদে কাজ করেন। তারপর, সেন্ট লরেন্স উপসাগর থেকে নিউফাউন্ডল্যান্ডে ফিরে আসার সময়, তিনি 1914 সালের নিউফাউন্ডল্যান্ড সিলিং বিপর্যয়ে 173 এর সম্পূর্ণ পরিপূরক সহ হারিয়ে গিয়েছিলেন। সাউদার্ন ক্রসের ক্ষয়ক্ষতির সুনির্দিষ্ট বিবরণ অস্পষ্ট; একটি তত্ত্ব হল যে, তার অতিরিক্ত লোড করা সিল পেল্টের পণ্যসম্ভার ঝড়ের সময় স্থানান্তরিত হয় এবং জাহাজটি উল্টে যায়। নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং ল্যাব্রাডর সীলমোহরের ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে। ।-। সুযোগ = "সারি" |Discovery। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |736 |align = "কেন্দ্র"। |National অ্যান্টার্কটিক অভিযান (আবিষ্কার অভিযান) 1901-1904 |Robert ফ্যালকন স্কট |In 1905 আবিষ্কার হাডসনের বে কোম্পানি কিনেছিল এবং 1911 সাল পর্যন্ত পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। লন্ডনে কয়েক বছর নিষ্ক্রিয় থাকার পর, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ডিসকভারি একটি সরবরাহ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1916 সালে তিনি ইম্পেরিয়াল ট্রান্স-অ্যান্টার্কটিক অভিযানের পরে শ্যাকলেটনের সন্ধানে সংক্ষিপ্তভাবে জড়িত ছিলেন। যুদ্ধের পর তিনি ক্রাউন এজেন্টদের দ্বারা অর্জিত হন এবং সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণার জন্য রূপান্তরিত হন। 1929 সালে তিনি ডগলাস মসন এবং ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান এবং নিউজিল্যান্ড অ্যান্টার্কটিক গবেষণা অভিযানের সাথে অ্যান্টার্কটিকায় ফিরে আসেন, লন্ডনে স্থাপন করার আগে, যেখানে টেমস বাঁধের উপর নোঙর করে তিনি স্কাউট এবং সি স্কাউটদের প্রশিক্ষণ কেন্দ্র হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1953 সালে এটি আরএনভিআর কিনে নেয় এবং 1979 সাল পর্যন্ত ড্রিল জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যখন এটি মেরিটাইম ট্রাস্টের কাছে বিক্রি করা হয় এবং একটি জাদুঘরের জাহাজে পরিণত হয়। 1986 সালে লন্ডনের সেন্ট ক্যাথরিন ডক্সে কিছু সময় কাটানোর পর তাঁকে তাঁর নিজ বন্দর ডান্ডিতে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে ডান্ডি ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ-এর কাছে বিক্রি হয়ে তিনি সেখানে একটি স্থায়ী প্রদর্শনীর অংশ হয়ে ওঠেন। ।-। সুযোগ = "সারি" |Gauss জার্মানি। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |728 |align = "কেন্দ্র"।। প্রথম জার্মান অ্যান্টার্কটিক অভিযান (গাউস অভিযান) 1901-1903 |Erich ভন ড্রাইগালস্কি |After 1905 সালে কানাডিয়ান সরকার দ্বারা এটি অধিগ্রহণ করা হয়, গাউসকে সিজিএস আর্কটিক নামকরণ করা হয় এবং জোসেফ-এলজার বার্নিয়ারের নেতৃত্বে কানাডিয়ান আর্কটিক অঞ্চলে একটি জরিপ জাহাজ হিসাবে দীর্ঘ কর্মজীবন উপভোগ করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ক্রিয়াকলাপের বিরতির পরে, যেখানে আর্কটিক একটি ভাসমান বাতিঘর হিসাবে পরিষেবাকে দেখেছিল, বার্নিয়ার 1922 সালে ফিরে এসে 1925 সালে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত আরও আর্কটিক ভ্রমণে জাহাজটির নেতৃত্ব দেন। আর্কটিক, ততদিনে খারাপ অবস্থায়, হাডসনের বে কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যা জাহাজটি ভেঙে দিয়েছিল, যার হুলটি একটি বালির তীরে পরিত্যক্ত হয়েছিল। ।-। সুযোগ = "সারি" |Antarctic (পূর্বে কাপ নর)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |346। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"।। সুইডিশ অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1901-1903। অটো নর্ডেনস্কিল্ড। অ্যান্টার্কটিক এই অভিযানে টিকে থাকতে পারেনি। 1903 সালের গোড়ার দিকে অ্যান্টার্কটিক উপদ্বীপে প্যাক বরফের মধ্যে আটকা পড়ার পর, তিনি গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হন এবং 1903 সালের 12 ফেব্রুয়ারি পাউলেট দ্বীপে ডুবে যান। তার পরিপূরককে প্রাণহানি ছাড়াই উদ্ধার করা হয়েছিল। ।-। সুযোগ = "সারি"। স্কোশিয়া (পূর্বে হেক্লা)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |375। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"। |Scottish জাতীয় অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1902-1904। উইলিয়াম স্পিয়ার্স ব্রুস। স্কোশিয়া বিক্রি হয়ে যায়, এবং গ্রিনল্যান্ড উপকূলে সিলার হিসাবে তার ভূমিকা পুনরায় শুরু করে। 1913 সালে তিনি উত্তর আটলান্টিকে একটি বরফ টহল জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি ফরাসি সরকারের কাছে চার্টার্ড হন এবং মালবাহী হিসাবে কাজ করেন। 1916 সালের 18ই জানুয়ারি সে আগুনে পুড়ে যায় এবং ব্রিস্টল চ্যানেলের সুলি দ্বীপে পুড়ে যায়। ।-। সুযোগ = "সারি"। ফ্রাঙ্কাইস। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |250। তৃতীয় ফরাসি অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1903-1905। জিন-ব্যাপটিস্ট চারকোট |After অভিযান, ফ্রাঙ্কাইস আর্জেন্টিনা সরকারের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং নাম পরিবর্তন করে অস্ট্রাল রাখা হয়েছিল। 1907 সালের ডিসেম্বরে রিও দে লা প্লাটা (রিভার প্লেট)-এর একটি বালির তীরে জাহাজটি ধ্বংস হয়ে যায়। ।-। সুযোগ = "সারি"। নিম্রোদ। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |458। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"।। ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1907 (নিম্রোদ অভিযান) 1907-1909। আর্নেস্ট শ্যাকেলটন। 1909 সালে ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পর, শ্যাকেলটন অভিযানের ঋণ মেটাতে সাহায্য করার জন্য নিম্রোদকে বিক্রি করার আগে অভিযানের একটি ভাসমান জাদুঘর হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। পরবর্তী কয়েক বছর তিনি কয়লা বাহক হিসেবে কাজ করেন। 1919 সালের 31শে জানুয়ারি, নিম্রোদ নরফোক উপকূলের উত্তর সাগরে নাপিত বালিতে ধ্বংস হয়ে যায়। তার বারো জন নাবিকের মধ্যে দশ জন তার সাথে হারিয়ে গিয়েছিল। ।-। সুযোগ = "সারি"। পুরকুই-পাস? IV। সারিবদ্ধ করুন = "কেন্দ্র" |445। সারিবদ্ধ করুন = "কেন্দ্র"।। চতুর্থ ফরাসি অভিযান 1908-1910। জিন-ব্যাপটিস্ট চারকোট। পুরকুই-পাস? প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফরাসি নৌবাহিনী একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করেছিল, যার পরে চারকট পুনরায় কমান্ড শুরু করে এবং পরবর্তী বছরগুলিতে অনেক বৈজ্ঞানিক ও অনুসন্ধানমূলক মিশনের নেতৃত্ব দেয়। 1928 সালে জাহাজটি রোয়াল্ড আমুন্ডসেনের সন্ধানে অংশ নেয়, যিনি নিখোঁজ ইতালীয় অভিযাত্রী উমবার্তো নোবিলের সন্ধানে জড়িত থাকাকালীন আর্কটিক অঞ্চলে নিখোঁজ হন। 1936 সালের 16ই সেপ্টেম্বর, রেইকজাভিক, পুরকুই-পাস থেকে সেন্ট মালোর পথে? আইসল্যান্ডের উপকূলে একটি ঘূর্ণিঝড়ে ধরা পড়লে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। শুধুমাত্র একজন ক্রু সদস্য বেঁচে গিয়েছিলেন; চারকোট নিহতদের মধ্যে ছিলেন। ।-। সুযোগ = "সারি"। কাইনান মারু (পূর্বে হোকো মারু)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |204। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"।। জাপানি অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1910-1912। নোবু শিরাসে। অভিযানের প্রত্যাবর্তনের পরে, কাইনান মারুকে তার প্রাক্তন মালিকদের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং মাছ ধরার জাহাজ হিসাবে তার কাজ পুনরায় শুরু করা হয়। শিরাসে অভিযানের ঋণ এবং এর ফলাফল প্রকাশের খরচ মেটানোর জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য বহু বছর উৎসর্গ করেছিলেন। 1946 সালে তিনি দারিদ্র্যের মধ্যে মারা যান। 1944 সালে ইউ. এস. এ. এফ-এর আক্রমণে জাহাজটি টনকিন উপসাগরে ডুবে যেতে পারে, তবে এটি চূড়ান্তভাবে জানা যায়নি। ।-। সুযোগ = "সারি"। ফ্রেম। সারিবদ্ধকরণ = "কেন্দ্র" |402। সারিবদ্ধকরণ = "কেন্দ্র"।। আমুন্ডসেনের দক্ষিণ মেরু অভিযান 1910-1912। রোয়াল্ড আমুন্ডসেন। আমুন্ডসেন তার উদ্দেশ্য আর্কটিক প্রবাহের ভিত্তি হিসাবে ফ্রেমকে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু বিলম্ব, 1914 সালে যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে, তার পরিকল্পনাগুলিকে অস্বীকার করে। ফ্র্যামকে অনেক বছর ধরে হর্টনে তার বার্থে অবনতি হওয়ার জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল। 1925 সালে অটো সেভারড্রুপের অধীনে জাহাজের সংরক্ষণের জন্য একটি কমিটি গঠন করা হয়; 1929 সালে স্যান্ডেফজর্ডের শিপইয়ার্ডে পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়। অবশেষে, 1935 সালে, পুনরুদ্ধার করা ফ্রেমকে অস্কার উইস্টিংয়ের অধীনে অসলোতে আনা হয় এবং বিশেষভাবে নির্মিত আবাসে রাখা হয়। রাজা হাকন আনুষ্ঠানিকভাবে 1936 সালের 20শে মে ফ্রেম হাউসটি উদ্বোধন করেন, যেখানে ফ্রামের দেহাবশেষ রয়েছে। ।-। সুযোগ = "সারি"। টেরা নোভা। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |744। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"। ব্রিটিশ অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1910 (টেরা নোভা অভিযান) 1910-1913। রবার্ট ফ্যালকন স্কট। 1913 সালে অ্যান্টার্কটিক থেকে ফিরে আসার পর, টেরা নোভা তার প্রাক্তন মালিকদের দ্বারা পুনরায় ক্রয় করা হয়েছিল এবং 1913 থেকে 1942 সালের মধ্যে একটি সিলার হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং গ্রিনল্যান্ডের মধ্যে সরবরাহ জাহাজ হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। 1943 সালের 12ই সেপ্টেম্বর জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং মারাত্মকভাবে ফুটতে শুরু করে। তার নাবিকদল এবং কিছু নিদর্শন অন্য জাহাজে স্থানান্তরিত করা হয়, যার পরে পরের দিন বন্দুকের গুলিতে হাল্কে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয় এবং ডুবে যায়। 2012 সালের আগস্টে শ্মিট ওশান ইনস্টিটিউটের একটি দল টেরা নোভার ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কার করে। ।-। সুযোগ = "সারি"। ডয়চল্যান্ড (পূর্বে ব্যোর্ন) জার্মানি। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |598। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"।। দ্বিতীয় জার্মান অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1911-1914। উইলহেলম ফিলচনার |After ডয়চল্যান্ড জার্মানিতে ফিরে এসেছিল তাকে ফেলিক্স কনিগের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যিনি অস্ট্রিয়ান অ্যান্টার্কটিক অভিযানের আয়োজন ও নেতৃত্ব দেওয়ার ইচ্ছা পোষণ করছিলেন। জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে অস্টেরিচ রাখা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর এই অভিযান বাতিল করা হয়। জাহাজটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং 1917 সালে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে টর্পেডো না হওয়া পর্যন্ত মাইনসুইপার হিসাবে কাজ করেছিল। ।-। সুযোগ = "সারি"। অরোরা। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |386। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"। অস্ট্রেলেশীয় অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1911-1914। ডগলাস মসন। অভিযানের শেষে অরোরা তাসমানিয়ায় ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং ইম্পেরিয়াল ট্রান্স-অ্যান্টার্কটিক অভিযানের রস সি পার্টির অংশে ব্যবহারের জন্য স্যার আর্নেস্ট শ্যাকলেটনের কাছে 3,200 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়েছিল। ।-। সুযোগ = "সারি"। সহনশীলতা (পূর্বে পোলারিস)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |350। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"।। ইম্পেরিয়াল ট্রান্স-অ্যান্টার্কটিক অভিযান 1914-1917। আর্নেস্ট শ্যাকলটন। সহনশীলতা ওয়েডেল সাগরে বরফের দ্বারা আটকা পড়েছিল, 27 অক্টোবর 1915-এ চূর্ণ এবং পরিত্যক্ত হয়েছিল এবং পরে ডুবে যায়। তার নাবিকরা বরফের উপর দিয়ে এবং ছোট নৌকায় এলিফ্যান্ট দ্বীপে যাত্রা করে, যেখান থেকে শেষ পর্যন্ত তাদের উদ্ধার করা হয়। ধ্বংসাবশেষটি 2022 সালের 5ই মার্চ আবিষ্কৃত হয়। ।-। সুযোগ = "সারি"। অরোরা। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র"। |Ross সি পার্টি 1914-1917 (ইম্পেরিয়াল ট্রান্স-অ্যান্টার্কটিক অভিযানের সমর্থনে)। অ্যানিয়াস ম্যাকিনটশ। রস সি দলের উদ্ধার অভিযান শেষ করার পর, অরোরাকে শ্যাকেলটন নিউইয়র্কের ডব্লিউ. আর. গ্রেস অ্যান্ড কো-এর কাছে 10,000 পাউন্ডে বিক্রি করে দেয়। তাঁর নতুন ভূমিকায়, 1917 সালের 17ই জুন তিনি কয়লার একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে চিলির ইকুইকের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তাঁর সম্পর্কে আর কখনও শোনা যায়নি, যদিও 1917 সালের 5ই ডিসেম্বর নিউ সাউথ ওয়েলস উপকূলে অরোরার নামে একটি লাইফবেল্ট উদ্ধার করা হয়। 1918 সালের 2রা জানুয়ারি লয়েডস অফ লন্ডন জাহাজটিকে নিখোঁজ বলে ঘোষণা করে। নিখোঁজ হওয়ার ব্যাখ্যা দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি তত্ত্ব উত্থাপিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে তীব্র আবহাওয়া এবং সম্ভাব্য শত্রুপক্ষের পদক্ষেপ, তবে ক্ষতির কারণ অনুমানের বিষয় হিসাবে রয়ে গেছে। ।-। সুযোগ = "সারি"। কোয়েস্ট (পূর্বে ফোকা I)। সারিবদ্ধ = "কেন্দ্র" |205 |align = "কেন্দ্র"।। শ্যাকেলটন-রোয়েট অভিযান। আর্নেস্ট শ্যাকেলটন। অভিযানের পরে কোয়েস্ট বিক্রি হয়েছিল, এবং 1940 সাল পর্যন্ত নরওয়েজিয়ান মালিকদের দ্বারা সিলার এবং আর্কটিক গবেষণা জাহাজ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। 1928 সালে তিনি উম্বের্তো নোবিলের সন্ধানে অংশ নেন, যিনি এয়ারশিপ ইটালিয়ার সাথে আর্কটিক থেকে নিখোঁজ হন এবং 1930 সালে ব্রিটিশ আর্কটিক এয়ার রুট এক্সপিডিশন দ্বারা চার্টার্ড হন, যা গ্রিনল্যান্ড হয়ে কানাডায় যাওয়ার বিমান পথের সম্ভাবনা অনুসন্ধান করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোয়েস্ট মিত্র নৌবাহিনীকে ধার দেওয়া হয়েছিল; 1946 সালে তাকে তার মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং 1962 সালের 5 মে পর্যন্ত সিলার হিসাবে কাজ চালিয়ে যায়, যখন সে বরফের ফাঁদে আটকা পড়ে এবং ল্যাব্রাডর উপকূলে ডুবে যায়। ।} সারণি 2: সহায়তা ও ত্রাণ জাহাজ আরও দেখুন অ্যান্টার্কটিক অন্বেষণের বীরত্বপূর্ণ যুগ নোট এবং রেফারেন্স উদ্ধৃতি উৎস বই, জার্নাল এবং সংবাদপত্র অনলাইন বেলজিয়াস সাউদার্ন ক্রসগাউস অ্যান্টার্কটিকস্কোটিয়াপোরকুই-পাস? কাইনান মারুফ্রামটেরা নোভা ঔরোরাক্ওয়েস্ট মর্নিং উরুগুয়ে কুনিয়া ইয়েলচো "অন্যান্য জাহাজ 1897 অনুসন্ধান জাহাজ 1897 জাহাজ 1897 ইতিহাস সম্পর্কিত তালিকা 1897 অনুসন্ধান জাহাজ 1900 অনুসন্ধান জাহাজ 1897 জাহাজ