Donald C. Davis
ডোনাল্ড কুক ডেভিস (24শে জানুয়ারি, 1921-30শে জুলাই, 1998) একজন নৌ বিমানচালক এবং পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন অ্যাডমিরাল ছিলেন। তিনি 1978 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার ছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা ডোনাল্ড কুক ডেভিস 1921 সালের 24শে জানুয়ারি মিসৌরির নিউ বোস্টনে র্যান্ডাল এন এবং অ্যালিস ইসাবেল কুক ডেভিসের পুত্র হিসেবে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1938 সালে ব্রুকফিল্ড হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন। উচ্চ বিদ্যালয়ে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাঁর নিয়োগের অপেক্ষায় মিসৌরি-কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে যোগ দেন। নৌ একাডেমি। 1944 সালের ক্লাসে স্নাতক হওয়ার জন্য তিনি একাডেমিতে ভর্তি হন, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে তিনি 1943 সালের 9ই জুন মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ব্যাচেলর অফ সায়েন্স ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন এবং মার্কিন নৌবাহিনীতে এনসাইন হিসাবে কমিশন লাভ করেন। 1960 সালে ডেভিস রোড আইল্যান্ডের নিউপোর্টের নেভাল ওয়ার কলেজে ভর্তি হন। নিউপোর্টে থাকাকালীন তিনি নেভাল ওয়ারফেয়ারে সিনিয়র কোর্স সম্পন্ন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ডেভিস প্যাসিফিক থিয়েটারে কাজ করেছিলেন, যা নয়টি বড় প্রচারে অংশ নিয়েছিল। তিনি 1946 সালের মে মাসে নেভাল অ্যাভিয়েটর হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তারপর নৌবাহিনীর প্রথম অপারেশনাল জেট স্কোয়াড্রন ভিএফ-51 সহ বেশ কয়েকটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেন। কোরিয়ান যুদ্ধের শুরুতে, ডেভিসের স্কোয়াড্রন ভূমধ্যসাগর থেকে কোরিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। এখানে তিনি 51টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন এবং দুটি বিমান পদক লাভ করেন। 1952 সালে ডেভিসকে নেভাদার লাস ভেগাসের নেলিস বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। এখানে, তিনি কোরিয়ায় উড়ন্ত মিশনের সময় শেখা পাঠ সম্পর্কে বিমান বাহিনীর এফ-86 পাইলটদের প্রশিক্ষণ দিতে সহায়তা করেছিলেন। বিমান বাহিনীতে তাঁর নিয়োগের পরে, ডেভিস 1957 সালে ফাইটার স্কোয়াড্রন টু হান্ড্রেড ইলেভেন (ভিএফ-211)-এর কমান্ডিং অফিসার হন এবং ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক) মোতায়েন করেন। ওয়েস্টপ্যাক সফরের পর, ডেভিস ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করেন, যেখানে তিনি নৌবাহিনীর আন্ডার সেক্রেটারির সহায়ক এবং বিশেষ সহকারী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1962 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি ক্যারিয়ার এয়ার গ্রুপ ফাইভের কমান্ডার হন। এয়ার গ্রুপ কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময়, তিনি বিমানবাহী জাহাজে দক্ষিণ আমেরিকার ট্রানজিট ক্রুজ করেছিলেন। 1964-66 বছরগুলিতে, ডেভিস এয়ার ফোর্স সিস্টেমস কমান্ডে এফ-111 (টিএফএক্স) বিমানের সিনিয়র নেভি প্রজেক্ট অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ডেভিস ছিলেন প্রথম নৌ বিমানচালক যিনি এফ-111 উড়িয়েছিলেন। বিমানের উন্নয়নে তিনি লিজিয়ন অফ মেরিটও পেয়েছিলেন। 1966 সালের 3রা জুন, ডেভিস (এপিএ-212)-এর কমান্ড গ্রহণ করেন যা সম্প্রতি ভিয়েতনাম উপকূলে অসংখ্য উভচর অভিযানে অংশ নিয়েছে। এরপর তিনি 1967 সালের 28শে আগস্ট থেকে 1968 সালের 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নেতৃত্ব দেন। 1969-70-এ, রিয়ার অ্যাডমিরাল ডেভিস ছিলেন কমান্ডার, টাস্ক ফোর্স 130, ম্যানড স্পেসক্রাফট মিশন অ্যাপোলো 11 এবং অ্যাপোলো 13-এর জন্য প্যাসিফিক রিকভারি ফোর্স। 1974 সালে রিয়ার অ্যাডমিরাল "রেড ডগ" ডেভিস মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের টাস্ক ফোর্স 77-এর কমান্ডার ছিলেন। ডেভিস 1975 সালের মে থেকে 1978 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত চিফ অফ নেভাল অপারেশনস অফিস, নেভি প্রোগ্রাম প্ল্যানিং-এর ডিরেক্টর হিসাবে কাজের জন্য নৌবাহিনীর বিশিষ্ট পরিষেবা পদকের প্রাপক ছিলেন। পরবর্তীকালে, ভাইস অ্যাডমিরাল এবং পরে অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হয়ে, ডেভিস 1978 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের প্রধান সেনাপতি ছিলেন এবং 1981 সালের 1লা আগস্ট অবসর গ্রহণ করেন। অ্যাপোলো 11-এর সাফল্যে ভূমিকা 2016 সালের নভেম্বরে, একটি প্রতিবেদন পুনরায় প্রকাশিত হয় যা ডেভিসকে অ্যাপোলো 11-এর সাফল্যের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হিসাবে কৃতিত্ব দেয়। (গল্পটি প্রথম প্রকাশিত হয় 2004 সালে।) মিশনটি উৎক্ষেপণের ঠিক কয়েকদিন আগে ক্যাপ্টেন উইলার্ড এস. "স্যাম" হিউস্টন জুনিয়র হাওয়াইয়ের প্যাসিফিক ফ্লিট ওয়েদার সেন্টারের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। তিনি মিশনের স্প্ল্যাশডাউন অবস্থানে তাত্ক্ষণিক আগ্রহ নিয়েছিলেন এবং শীর্ষ গোপন করোনা স্যাটেলাইট স্টেশন থেকে তথ্য খোঁজার উদ্যোগ নিয়েছিলেন। হিউস্টনকে কোরোনা স্টেশন কমান্ডার মেজর হ্যাঙ্ক ব্র্যানলি সতর্ক করেছিলেন যে উদ্দেশ্যপ্রণোদিত স্প্ল্যাশডাউন অঞ্চলটি একটি সমাবেশ ঝড়ের শিকার হবে। করোন উৎস প্রকাশ না করে হিউস্টন এই তথ্যটি পুনরুদ্ধার বহরের কমান্ডার ডেভিসের কাছে নিয়ে যান এবং তাকে পুনরুদ্ধারের স্থান পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আশ্বস্ত করেন। ডেভিস নৌবহরকে অবস্থান পরিবর্তনের নির্দেশ দেন এবং তারপর তারা একসঙ্গে নাসাকে অবতরণ এলাকা পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আশ্বস্ত করেন। মার্কিন নৌবাহিনী অবতরণের সময় মূল স্থানের উপর দিয়ে একটি বিমান উড়েছিল এবং একটি বড় ঝড় খুঁজে পেয়েছিল যা অ্যাপোলো 11-এর জন্য বিপর্যয়কর হত। নৌবাহিনীর ডেভিস এবং তার স্ত্রীর পরে, পেনসিলভেনিয়ার স্ক্র্যানটনের প্রাক্তন এলেন ম্যাকাউভিচ তাদের মেয়ে আদিতাকে নিয়ে ক্যালিফোর্নিয়ার করোনাডোতে চলে যান। ডেভিস 1998 সালের 30শে জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার লা জোলায় হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোর ফোর্ট রোজক্রান্স জাতীয় কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তথ্যসূত্র 1921-এর জন্ম 1998-এর মৃত্যু লিন কাউন্টি, মিসৌরি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর আধিকারিকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অ্যাভিয়েটর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অ্যাকাডেমির প্রাক্তন ছাত্র মিসৌরি থেকে সামরিক কর্মী মিসৌরি থেকে অ্যাভিয়েটর 20 শতকের মার্কিন প্রকৌশলীরা লিজিয়ন অফ মেরিটের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌবাহিনীর কর্মীদের ফোর্ট রোজক্রান্স জাতীয় কবরস্থানে দাফন