Eurorunner
ইউরোরুনার পরিবার হল ইউরোপীয় বাজারের জন্য সিমেন্স দ্বারা নির্মিত মাঝারি থেকে উচ্চ-শক্তির ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির একটি সিরিজ। 2002 সাল থেকে প্রবর্তিত, তারা সিমেন্স দ্বারা নির্মিত বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির সফল ইউরোপ্রিন্টার পরিসরের সাথে নকশার বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করে নেয়। এই লোকোমোটিভগুলির জন্য প্রধান প্রাথমিক অর্ডার ছিল অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ে (ওবিবি)-এর জন্য চার-অক্ষের ইআর20-এর 100টির জন্য এবং মনোনীত ওবিবি টাইপ 2016, এবং সাধারণত হারকিউলিস নামে পরিচিত; ছোট রেল সংস্থাগুলির কাছ থেকে আরও ছোট অর্ডারও পূরণ করা হয়েছে। পরে লিথুয়ানিয়ান রেলওয়ের জন্য ছয়-অক্ষের সংস্করণ ইআর20সিএফ তৈরি করা হয়েছিল। একটি উচ্চ-শক্তির সংস্করণ ই. আর. 30-ও দেওয়া হয় কিন্তু 2010 সাল পর্যন্ত কোনও অর্ডার পাওয়া যায়নি। 2012 সালের মধ্যে ইউরোরুনারের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, যা সিমেন্স ভেক্ট্রন ডিজেল-ইঞ্জিন সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। প্রযুক্তিগতভাবে লোকোমোটিভটি যতটা সম্ভব কম অংশ দিয়ে তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং পৃথক উপাদান (ইঞ্জিন, ইলেকট্রনিক্স ইত্যাদি) সহ মডুলার নির্মাণের। আলাদাভাবে বানানো ইউনিটে রাখা হয় এবং সহজেই প্রতিস্থাপনযোগ্য হিসাবে ডিজাইন করা হয়। সিমেন্সের বিপণন লোকোমোটিভের শক্তি-সঞ্চয় বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি কণা নির্গমন হ্রাস করতে ব্যবহৃত প্রযুক্তির উপর ব্যাপকভাবে জোর দিয়েছে। লোকোমোটিভগুলিতে এম. টি. ইউ 4000 সিরিজের একটি সুপারচার্জড 16-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে যা 2,000 কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করে যা একটি তিন-পর্যায়ের ব্রাশবিহীন অল্টারনেটর চালায়। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 16টি সিলিন্ডারের মধ্যে 8টি বন্ধ করা যেতে পারে, যা জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন হ্রাস করে। একটি পালস-প্রস্থ মড্যুলেটর সরবরাহের জন্য তিন-পর্যায়ের বৈদ্যুতিক সরবরাহ ডিসি-তে সংশোধন করা হয়, যা ফলস্বরূপ ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে তিন-পর্যায়ের বৈদ্যুতিক সরবরাহ তৈরি করে (যা ইন্ডাকশন ধরণের)-চারটি ট্র্যাকশন মোটর সমান্তরালে সংযুক্ত থাকে। প্রধান ডিসি বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে বৈদ্যুতিক কলগুলি অন্যান্য বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত বিদ্যুৎ সরবরাহগুলিতেও বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, যার মধ্যে রয়েছে 440 ভি 3-ফেজ 60 হার্জ-এ কুলিং ফ্যানগুলিকে ('ব্লোয়ার' নামেও পরিচিত) শক্তি সরবরাহ করে। যাত্রী পরিচালনার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ (কোচ গরম করা, আলো ইত্যাদি) এটি ঐচ্ছিক এবং মূল ফ্রেমের নীচে আলাদাভাবে অবস্থিত যেখানে বাকি বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলি গাড়ির মূল অংশে বসানো থাকে। এছাড়াও বৈদ্যুতিন গতিবিদ্যার ব্রেকগুলি ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি উচ্চ ক্ষমতার ক্যাপাসিটার উভয়ই চার্জ করতে পারে-যার অর্থ হ্রাসের সময় শোষিত শক্তি পরে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ সাশ্রয় করে-যদি ব্যাটারি এবং ক্যাপাসিটারগুলি পূর্ণ থাকে, তবে প্রতিরোধকের একটি ছাদ-মাউন্ট করা সেট অবশিষ্ট বা অতিরিক্ত রিওস্ট্যাটিক ব্রেকিং সরবরাহ করে। সর্বাধিক বৈদ্যুতিক ব্রেকিং প্রচেষ্টা হল। অতিরিক্ত ব্রেকিং-এর জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকিং ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। লোকোমোটিভগুলি পুশ-পুল অপারেশন (উদাহরণস্বরূপ ড্রাইভিং ভ্যান ট্রেলার সহ) এবং একাধিক-ইউনিট অপারেশনের জন্য সজ্জিত (একাধিক-ইউনিট ট্রেন নিয়ন্ত্রণ দেখুন)। ইউরোরানার ইআর20সি ছয়-অক্ষযুক্ত লোকোমোটিভগুলির বোগির ধরন পরিবর্তনের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছেঃ ভর, ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টা এবং ব্রেকিং প্রচেষ্টা উভয়ই বৃদ্ধি করা হয়। 4-অক্ষ সংস্করণে ব্যবহৃত মডুলারিটির ধারণা অপরিবর্তিত রয়েছে। এই দুটির মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল যে ইআর20সি মডেলগুলিতে প্রতি বগিতে একটি পালস-প্রস্থ মড্যুলেটর (বৈদ্যুতিন বিদ্যুৎ সরবরাহঃ জেনেরিক শব্দ 'ইনভার্টার') থাকে। 2), যেখানে ইআর 20বি মডেলগুলিতে মোট একটি পালস-প্রস্থ মড্যুলেটর রয়েছে। উপরন্তু মডুলার উপাদানগুলির বিন্যাস বো 'বো' সংস্করণ থেকে পরিবর্তিত হয়। এই মডেলটিতে একটি জলের আলমারিও রয়েছে। ইউরোরুনার ইআর30 সিমেন্স প্রযুক্তিগত নথিতে একটি ইআর30-এর উল্লেখ রয়েছে, যা ইআর20 সিএফ মডেলের একটি বৈকল্পিক বলে মনে হয়, যার অপারেটিং গতি বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে-এটি যাত্রী এবং মালবাহী ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত বলে বর্ণনা করা হয়েছে। ইতিহাস এবং অপারেটর ইউরোরুনারের প্রাথমিক অর্ডার ছিল অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ে ওবিবি-র জন্য লোকোমোটিভ টাইপ 2016 হিসাবে 100 ইউনিটের। আরও লোকোমোটিভগুলি বিভিন্ন সংস্থা কিনেছিলঃ হংকংয়ের কাউলুন-ক্যান্টন রেলওয়ে কর্পোরেশন প্রাথমিক গ্রাহক ছিল, 2001 সালে কাউলুন-ক্যান্টন রেলপথে মালবাহী পরিষেবাগুলি চালানোর জন্য পাঁচটি লোকোমোটিভগুলির অর্ডার দিয়েছিল। নর্ড-অস্টি-বাহান ইআর20-কে 'ডিই 2000' হিসাবেও পরিচালনা করে। এই মূল লোকোমোটিভগুলি যাত্রী সংস্করণে উপলব্ধ ছিল; সরঞ্জামগুলি (যেমন বৈদ্যুতিক ট্রেনের তাপ ইত্যাদি)। যাত্রী পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় বগিগুলির মধ্যে লোকোমোটিভ ফ্রেমের অধীনে বহন করা হত এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার হ্রাস করা প্রয়োজন ছিল। বিকল্পভাবে, এটি বলা যেতে পারে যে মালবাহী সংস্করণে একটি বড় জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে। জার্মানি ভিত্তিক লোকোমোটিভগুলিকে 'ক্লাস 253' বলা হয়, তবে সেই কোডটি ভোস্লোহ জি 2000-কে দেওয়া হয়েছে, এবং লোকোমোটিভগুলি এখন 'ক্লাস 223' নামের উত্তর দেয়; অস্ট্রিয়ায় উপাধিটি প্রায়শই 'ক্লাস 2016' হয় কারণ ওবিবি-র মূল অস্ট্রিয়ান অর্ডারে সেই নম্বর ছিল, 'হারকিউলিস' নামটিও সাধারণত এই শ্রেণীর জন্য ব্যবহৃত হয় যেহেতু মূল অস্ট্রিয়ান লোকোমোটিভ সেই নামটি বহন করে। 2007 সালে সিমেন্স ছয়-অক্ষ কো 'কো' লোকোমোটিভ হিসাবে উপলব্ধ বৈকল্পিক ঘোষণা করে। এই ধরনের জন্য প্রথম অর্ডার লিথুয়ানিয়ান রেলওয়ে (লিয়েতুভোস গেলেজিনকেলিয়া বা এলজি) থেকে একটি গেজ মালবাহী-নির্দিষ্ট সংস্করণের 34-এর জন্য এসেছিল; নতুন সংস্করণটিকে রিপোর্টিং নাম ইআর 20 সিএফ উচ্চ-চালিত সংস্করণও দেওয়া হয়েছিল, মনোনীত ইআর 30। যাত্রী সংস্করণটিকে ইআর 20 সিইউ (ইউ সর্বজনীন) লেবেল দেওয়া হয়েছে এবং পূর্ববর্তীভাবে দুই-অক্ষের রূপগুলিকে সর্বজনীন (যাত্রী) এবং মালবাহী সংস্করণের জন্য যথাক্রমে ইআর 20 বিইউ বা ইআর 20 বিএফ লেবেল করা হয়েছে। (মূলত বো 'বো' মালবাহী সংস্করণটি ইআর 20 এফ হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছে) আরও দেখুন সমসাময়িক সিমেন্স লোকোমোটিভ পণ্য সিমেন্স ইউরোস্প্রিন্টার-বৈদ্যুতিকভাবে চালিত সম্পর্কিত পণ্য সিমেন্স অ্যাসিয়ারানার-মিটার গেজ রেলপথের জন্য ভিয়েতনামের কাছে বিক্রি হওয়া লোকোমোটিভ, ইউরো রানার ইরানের সমসাময়িক-সিমেন্স দ্বারা উত্পাদিত ইরানের রেলপথের জন্য ইউরো রানার টাইপ লোকোমোটিভ এবং এম. এল. সি (মাপনা লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি) দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত ইউরোপীয় ডিজেল লোকোমোটিভ বাজারের সম্ভাব্য প্রতিযোগীরা এবং সমসাময়িকঃ বোম্বার্ডিয়ার ট্র্যাক্স জেটি42সিডাব্লুআর যা "ক্লাস 66" ভোস্লোহ ইউরো লোকোমোটিভ ভোস্লোহ জি 2000 আলস্টম প্রাইমা রেফারেন্স লোকোমোটিভস সাহিত্য বহিরাগত লিঙ্ক