Lewis and Clark Pass
লুইস এবং ক্লার্ক পাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মন্টানায় মহাদেশীয় বিভাজনের উপর সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতায় অবস্থিত একটি পর্বত পাস। লুইস এবং ক্লার্ক কাউন্টির হেলেনা ন্যাশনাল ফরেস্টে পশ্চিম-প্রবাহিত ব্ল্যাকফুট নদী এবং পূর্ব-প্রবাহিত ডিয়ারবর্ন নদীর নিষ্কাশনের মাথায় এই পাসটি অবস্থিত। কন্টিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইলটি পাসের মধ্য দিয়ে উত্তর ও দক্ষিণে অতিক্রম করে। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, পাসটি একটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত পথ ছিল যেখানে স্থানীয় লোকেরা মহাদেশীয় বিভাজন অতিক্রম করত। 1806 সালের 7ই জুলাই লুইস এবং ক্লার্ক অভিযানের প্রত্যাবর্তন পর্বে মেরিউইথার লুইস নয়জন পুরুষ এবং তার কুকুর সিম্যানের একটি দল নিয়ে পাসটি অতিক্রম করেন। অভিযানের দুই নেতা লুইস এবং উইলিয়াম ক্লার্কের নামে এই পাসের নামকরণ করা হয়েছে। লুইস এবং ক্লার্ক পাস সমগ্র লুইস এবং ক্লার্ক জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইলের একমাত্র সড়কবিহীন পর্বত পাস। এটি অগ্রগামী যুগের আগে সর্বাধিক ব্যবহৃত মহাদেশীয় বিভাজন পাসগুলির মধ্যে একটি থেকে আজ সবচেয়ে কম পরিদর্শন করা পাসগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এটি একটি ট্রেইল দ্বারা অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। আধুনিক দর্শনার্থীরা 1806 সালে লুইসের মতো পাসের মুখোমুখি হয়। পাসটি অতিক্রম করা অগণিত কুকুর এবং ঘোড়ার যাত্রীদের রেখে যাওয়া খাঁজগুলি এখনও দৃশ্যমান (যদিও ম্লান হয়ে যাচ্ছে), এবং এটি অভিযানের পথে কয়েকটি জায়গার মধ্যে একটি যেখানে দর্শনার্থীরা এখনও একটি গ্রিজলি ভাল্লুকের মুখোমুখি হতে পারে। একটি পরিষ্কার দিনে, পাসের দর্শনার্থীরা উত্তর-পূর্বে মন্টানার ক্যাসকেড কাউন্টিতে স্কয়ার বাট দেখতে পান। প্রাচীন ভারতীয় পথ মহাদেশীয় বিভাজনের উপর দিয়ে যাওয়া পথ, যা এখন লুইস এবং ক্লার্ক পাস নামে পরিচিত, স্থানীয় আমেরিকান জনগণের জন্য বহুল ব্যবহৃত "রাস্তা"-এর অংশ ছিল, কারণ এটি সহজেই যাতায়াতযোগ্য ছিল এবং সবচেয়ে সমালোচনামূলকভাবে, লুইস এবং ক্লার্ক পাস এবং আরও পশ্চিমে লোলো পাস অতিক্রমকারী পথটি পূর্ব মন্টানার সমভূমি এবং কলম্বিয়া নদী উপত্যকার মধ্যে সংক্ষিপ্ততম এবং সহজতম পথ ছিল। 1806 সালে মেরিউইথার লুইসের জন্য নেজ পার্স গাইডগুলি পাসের উপরের পথটিকে "বাফেলো রোড" বা "কোকাল্লারিশকিট" ট্রেইল হিসাবে উল্লেখ করে। মহাদেশীয় বিভাজনের পশ্চিমে পাহাড়ি উপত্যকায় বসবাসকারী উপজাতিরা পাহাড় থেকে বেরিয়ে এসে মহিষ শিকার ও ফসল কাটার জন্য পূর্ব মন্টানার বিস্তৃত সমভূমিতে যাওয়ার জন্য এই পাসটিকে শর্টকাট হিসাবে ব্যবহার করত। যাইহোক, পূর্ব মন্টানার সমভূমিতে বসবাসকারী যাযাবর লোকদের যুদ্ধ দলগুলি আন্তঃ-পর্বত উপত্যকায় বসবাসকারী পশ্চিম মন্টানা উপজাতিদের উপর অভিযান চালানোর জন্যও এই পাসটি ব্যবহার করত। 1806 সালে মেরিউইথার লুইস যখন পাসটি অতিক্রম করেছিলেন তখন এটিকে একটি প্রশস্ত এবং "ভালভাবে পরাজিত" পথ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। লুইস এবং ক্লার্ক পাস এই অঞ্চলের সর্বনিম্ন পাস নয়। দক্ষিণ-পশ্চিমে রজার্স পাস কম উচ্চতায় মহাদেশীয় বিভাজন অতিক্রম করে এবং মন্টানা হাইওয়ে 200-এর অংশ। যাইহোক, লুইস এবং ক্লার্ক হল শিখরের সবচেয়ে সহজ পন্থা সহ পাস যার উপর দিয়ে স্থানীয় লোকেরা কুকুর এবং পরে ঘোড়ার ট্র্যাভোয়া ব্যবহার করে ভ্রমণ করতে পারে। লুইস এবং ক্লার্কের সময়ের আগে, পাসটি সম্ভবত উত্তর রকি পর্বতমালার ব্যস্ততম এবং সর্বাধিক ব্যবহৃত পাসগুলির মধ্যে একটি ছিল। হাস্যকরভাবে, আজ এটি লুইস এবং ক্লার্ক অভিযান রুটে সবচেয়ে কম ব্যবহৃত পাস, কারণ অন্যান্য সমস্ত পাস যানবাহনের জন্য উপযুক্ত রাস্তা দিয়ে অতিক্রম করা হয়। 1805 সালে প্রশান্ত মহাসাগরে তাদের অভিযানের পশ্চিম দিকে লুইস এবং ক্লার্ক পাসটি সম্পর্কে অবগত ছিলেন না, তবে ফিরে আসার সময় তারা স্থানীয় উপজাতীয় মানুষের কাছ থেকে এটি সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন এবং এর উপর দিয়ে ভ্রমণ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন। 1806 সালের 1 জুলাই বিটাররুট উপত্যকার লোলো ক্রিকের ট্র্যাভেলার্স রেস্ট-এ লুইস এবং ক্লার্ক দুটি পৃথক পার্টিতে বিভক্ত হন। পর্বতমালা থেকে পূর্ব মন্টানার সমভূমিতে যাওয়ার জন্য লুইসের সরাসরি পূর্ব দিকে যাওয়ার কথা ছিল। এরপরে তিনি মিসৌরি নদীতে ফিরে আসার আগে এবং ইয়েলোস্টোন যেখানে যোগ দিয়েছিল সেখানে নেমে যাওয়ার আগে উপরের মারিয়াস নদীর দেশটি অন্বেষণ করার জন্য উত্তর দিকে ঘুরে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। ক্লার্ক বিটাররুট থেকে বিগ হোল নদীতে অতিক্রম করবে এবং তারপর বিগ হোল এবং জেফারসন নদী অনুসরণ করে মিসৌরির থ্রি ফর্কস পর্যন্ত যাবে। এখানে ক্লার্ক ইয়েলোস্টোন নদী পার না হওয়া পর্যন্ত পূর্ব গ্যালাটিন নদীর দিকে বাঁক নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, যা তিনি মিসৌরি পর্যন্ত অনুসরণ করবেন যেখানে তিনি লুইসকে খুঁজে পেতে চেয়েছিলেন। 1806 সালের 3রা জুলাই লুইস নয়জন লোক এবং তার কুকুর সিম্যানকে নিয়ে ট্র্যাভেলার্স রেস্ট ত্যাগ করেন। পাসের দিকে তাঁর পথ হেলগেট এলাকার মধ্য দিয়ে ছিল, যেখানে মিসৌলা এখন অবস্থিত, এবং কলম্বিয়ার ক্লার্কের কাঁটাচামচ পর্যন্ত। এরপর তিনি ঘুরে ব্ল্যাকফুট ড্রেনেজ অনুসরণ করে মহাদেশীয় বিভাজনের উপর দিয়ে যান। পাসটি অতিক্রম করার পর তিনি ডিয়ারবর্ন নদীতে নেমে মিসৌরিতে যান এবং তারপর সেই সমভূমিতে যান যেখানে মহিষটি ঘোরাফেরা করত। 1806 সালের 7ই জুলাই, দিনের শেষের দিকে, লুইস এবং তার ছোট দল ব্ল্যাকফুট নদী এবং ডিয়ারবোর্নের মধ্যে বিভাজনের শীর্ষে এসে পৌঁছেছিল। লুইস এটিকে "কলম্বিয়া এবং মিসৌরি নদীর জলের মধ্যে বিভাজক শৈলশিরা" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। লুইস এই অঞ্চল সম্পর্কে খুব কমই বলেছিলেন যা তিনি দূরত্বে দেখতে পেতেন, পূর্ব মন্টানার সমভূমির আকাশে, এখন স্কয়ার বাট নামে পরিচিত ল্যান্ডমার্ক যা কর্পস আগের জুলাইয়ে "ফোর্ট মাউন্টেন" নামে অভিহিত করেছিল। প্রায় 40 বায়ু মাইল দূরত্বে একটি পরিষ্কার দিনে পাস থেকে স্কোয়ার বাট এখনও দেখা যায়। লুইস এবং ক্লার্ক অভিযানের লক্ষ্য ছিল মিসৌরি নদীর নিষ্কাশন থেকে কলম্বিয়া নদীর নিষ্কাশন পর্যন্ত সংক্ষিপ্ততম পথ খুঁজে বের করা। লুইস এবং ক্লার্ক পাস অতিক্রম করার পর, লুইস নিশ্চিত করেন যে লুইস এবং ক্লার্ক পাসের উপর দিয়ে এবং তারপর আরও পশ্চিমে লোলো পাসের উপর দিয়ে যাওয়া পথটি মিসৌরি নদী থেকে কলম্বিয়া নদী উপত্যকায় যাওয়ার সবচেয়ে সরাসরি পথ ছিল। লুইস এবং ক্লার্ক ট্রেইল লুইস এবং ক্লার্ক পাসের একমাত্র সড়কবিহীন পথটি এই নিয়মের ব্যতিক্রম যে মহাসড়কগুলি পুরানো ভারতীয় পথ অনুসরণ করে। আজ কোনও মহাসড়ক বা রাস্তা এই পাসটি অতিক্রম করে না। এটি একমাত্র পাস যা লুইস এবং ক্লার্ক ব্যবহার করেছিলেন যা পরে কোনও রাস্তা দিয়ে অতিক্রম করা হয়নি। যদিও লুইস এবং ক্লার্ক পাসের রাস্তা ব্ল্যাকফুট ড্রেনেজ থেকে ডিয়ারবর্ন ড্রেনেজ পর্যন্ত অতিক্রম করা অনেক সহজ, দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত রজার্স পাস লুইস এবং ক্লার্ক পাসের চেয়ে 5 মাইল (8 কিমি) 800 ফুট (244 মি) কম ছিল এবং আধুনিক মহাসড়ক নির্মাণ ও প্রকৌশল পদ্ধতিগুলি মহাসড়ক নির্মাণের জন্য লুইস এবং ক্লার্ক পাসের উপর দিয়ে রজার্স পাসের পক্ষে ছিল। অতএব, রজার্স পাস মন্টানা হাইওয়ে 200 দ্বারা অতিক্রম করা হয়েছে, যা গ্রেট ফলস এবং মন্টানার মিসৌলা শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। পাস পরিদর্শন একটি রাস্তা দর্শনার্থীদের পশ্চিম দিকের পাসের দেড় মাইলের মধ্যে নিয়ে যায়। এরপরে দর্শনার্থীদের অবশ্যই পূর্ববর্তী নেটিভ আমেরিকানদের উদাহরণ অনুসরণ করতে হবে এবং পায়ে বা ঘোড়ায় চড়ে পাসে যেতে হবে। স্থানীয় লোকেরা কুকুর এবং ঘোড়ার ট্র্যাভোয়া ব্যবহার করে লুইস এবং ক্লার্ক পাসের ব্যাপক ব্যবহার ট্র্যাভোয়া থেকে আসা খাঁজগুলি দ্বারা প্রমাণিত হয় যা ম্লান হয়ে যাচ্ছে তবে যা এখনও পাসের শীর্ষে এবং যোগাযোগের পথ বরাবর বেশ কয়েকটি জায়গায় তৈরি করা যেতে পারে। লুইস এবং ক্লার্ক ট্রেইল বরাবর সমস্ত জায়গার মধ্যে, এটিই একমাত্র পথ যা সড়কবিহীন, এবং এটি লুইস এবং ক্লার্ক জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইলের একমাত্র এলাকা যেখানে গ্রিজলি বিয়ারের মুখোমুখি হওয়া সম্ভব। পরিষ্কার দিনে মন্টানার পূর্ব সমভূমিতে বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। মেরিউইথার লুইসের মতো, 40 মাইল দূরে স্কয়ার বাট দেখতে পাওয়া যায়। অবস্থান লিঙ্কন শহরটি মন্টানার হেলেনা থেকে 58 মাইল উত্তর-পশ্চিমে হাইওয়ে 200-এ অবস্থিত এবং এটি একটি পূর্ণ পরিষেবা সম্প্রদায়। লুইস এবং ক্লার্ক পাস হাইওয়ে 200 থেকে লিঙ্কন থেকে 9 মাইল পূর্বে অবস্থিত। অ্যালিস ক্রিক রোডের (এফএস রোড 293) দিকে উত্তর দিকে ঘুরুন এবং ট্রেইলহেডে 11 মাইল গাড়ি চালান। একটি দেড় মাইল উঁচু পর্বতারোহণ পাসের শীর্ষে পৌঁছায়। আরও দেখুন মন্টানা হেলেনা ন্যাশনাল ফরেস্ট টাইমলাইনের মাউন্টেন পাস লুইস এবং ক্লার্ক অভিযান রেফারেন্স লুইস এবং ক্লার্ক কাউন্টির ল্যান্ডফর্ম, মন্টানার মন্টানা মাউন্টেন পাস