Roads Improvement Association
1882 সালে প্রতিষ্ঠিত রোডস ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন একটি ব্রিটিশ সংস্থা ছিল যা 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের প্রথমার্ধে উন্নত রাস্তার জন্য প্রচারণা চালিয়েছিল। প্রথম মোটর গাড়ি রাস্তায় আসার দশ বছর আগে সাইক্লিং সংস্থাগুলি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে প্রধানত একটি মোটর সংস্থা হয়ে ওঠে। রোডস ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন (আর. আই. এ) 1886 সালের অক্টোবরে সাইক্লিস্টস ট্যুরিং ক্লাব এবং ন্যাশনাল সাইক্লিস্টস ইউনিয়ন দ্বারা যৌথভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা উভয়ই 1878 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এনসিইউ মূলত বাইসাইকেল ইউনিয়ন ছিল, যা কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের সঙ্গীত শিক্ষক এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের সাইকেল ক্লাবের সভাপতি এবং পরে সিটিসির জাতীয় কাউন্সিলের সদস্য জেরার্ড ফ্রান্সিস কোব দ্বারা প্ররোচিত হয়েছিল। 1878 সালের জুলাই মাসে, কোব স্থানীয় সরকার বোর্ডের সাইকেল ইউনিয়নের তদবিরের নেতৃত্ব দেন, যা ব্রিটিশ মহাসড়ক পরিচালনাকারী সরকারী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি এবং কেমব্রিজে মহাসড়কের উন্নতির জন্য সক্রিয়ভাবে প্রচারণা চালান। 1883 সালে বাইসাইকেল ইউনিয়নের নাম পরিবর্তন করে ন্যাশনাল সাইক্লিস্টস ইউনিয়ন রাখা হয় এবং বার্মিংহাম ও হেলসোয়েনের মধ্যবর্তী সড়ক সম্পর্কে হাইওয়ে ইঞ্জিনিয়ার টমাস কোডিংটনের সহায়তায় 1885 সালের একটি আইনি পদক্ষেপ সফলভাবে অনুসরণ করে মহাসড়কের উন্নতির জন্য প্রচারণা অব্যাহত রাখে। 1886 সালের অক্টোবরে, সিটিসি এবং এনসিইউ সম্পদ একত্রিত করে রোডস ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন গঠন করে। পরিবহন বিশেষজ্ঞ ক্রিশ্চিয়ান ওলমার যেমন পর্যবেক্ষণ করেছেনঃ সাইক্লিস্টরাই, আক্ষরিক অর্থে, গাড়ির পথ প্রশস্ত করেছিলেন কারণ তারা ম্যাকাডামাইজড রাস্তাগুলির জন্য প্রথম দিকের প্রচারক ছিলেন কারণ তারা তাদের দেশের যাত্রার জন্য একটি মসৃণ পৃষ্ঠ চেয়েছিলেন। তাদের সংগঠন, রোডস ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন, এমনকি 19 শতকের শেষের দিকে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মহাসড়ক প্রকৌশলীদের বিরুদ্ধে তাদের সরবরাহ করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য মামলা করেছিল। আর. আই. এ প্রাথমিকভাবে উন্নত মহাসড়ক নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির প্রচারের জন্য মহাসড়ক বোর্ড এবং জরিপকারীদের মধ্যে বিতরণ করা প্রযুক্তিগত সাহিত্য উৎপাদনের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। 1890 সালের মধ্যে, আর. আই. এ 33টি রাস্তায় রিপোর্ট করেছিল, যার মধ্যে কয়েকটি উন্নত করা হয়েছিল, কিন্তু 1893 সালের মধ্যে অ্যাসোসিয়েশনকে "মৃতপ্রায়" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল যার আর কোনও আইনি সাফল্য ছিল না এবং উন্নত রাস্তার জন্য দেশব্যাপী কোনও চলাচল ছিল না। টি. আর. নিকোলসনের মতেঃ "মোটর গাড়ি আসার পরেই এটি নতুন জীবন নিয়েছিল।" বিংশ শতাব্দীর শুরুতে এই পরিবর্তন শুরু হয়। 1900 সালে উইলিয়াম রিস জেফ্রেস সাইক্লিস্টস ট্যুরিং ক্লাবের কাউন্সিলে নির্বাচিত হন। 1901 সালে তিনি সিটিসির আরআইএ প্রতিনিধি হন এবং পরে একই বছর এর সাম্মানিক সচিব হন। জেফ্রিজ বিশ্বাস করতেন যে আর. আই. এ-র রাজনৈতিক তদবিরের দিকে আরও বেশি মনোনিবেশ করা উচিত এবং একটি জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ এবং মহাসড়কগুলির রাষ্ট্রীয় তহবিলের জন্য চাপ দেওয়া উচিত। 1903 সালে, তিনিই প্রথম সাক্ষী যিনি মহাসড়ক প্রশাসনের বিষয়ে ব্রিটিশ সরকারের তদন্তে প্রমাণ দিয়েছিলেন এবং সাইকেল চালকদের কাছ থেকে প্রাপ্ত রাস্তার পৃষ্ঠের উপর বিস্তৃত আর. আই. এ প্রযুক্তিগত তথ্য প্রদান করে বলেছিলেন, "সাইকেলটি সম্ভবত সেখানকার সেরা সড়ক পরিদর্শক।" তিনি সিটিসি গেজেটকে বলেনঃ "সমাজের কোনও শ্রেণীর কাছেই সাইকেল চালকদের জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা নেই।" মহাসড়কের পক্ষে ওকালতি যেমন অনেক সাইকেল চালকও গাড়িচালক হয়ে ওঠেন, বিতর্কের ভারসাম্য পরিবর্তিত হয়। আর. আই. এ-র 1901 সালের এ. জি. এম সি. টি. সি-র দফতরে অনুষ্ঠিত হয়, যা আর. আই. এ-র আসবাবপত্রেরও মালিক, এবং আর. আই. এ কাউন্সিলের বৈঠকে সি. টি. সি এবং এন. সি. ইউ-এর পাঁচজন করে প্রতিনিধি এবং গ্রেট ব্রিটেনের অটোমোবাইল ক্লাবের দুই বা তিনজন প্রতিনিধি ছিলেন। 1903 সালে জেফ্রিজ অটোমোবাইল ক্লাবের প্রশাসনিক সচিব এবং গ্রেট ব্রিটেন ও আয়ারল্যান্ডের মোটর ইউনিয়নের সচিব হন, যা আর. আই. এ-এর সাথে লন্ডনের আলবেমার্লে স্ট্রিটে অফিস ভাগ করে নেয়। জেফ্রিজ "একজন প্রধান মোটর চালক হয়ে ওঠেন এবং আর. আই. এ একটি মোটর সংস্থায় রূপান্তরিত হয়।" সড়ক উন্নয়নের বিষয়ে আর. আই. এ-এর প্রকাশিত নির্দেশনার মধ্যে রয়েছে গ্রেট ব্রিটেনে সড়ক নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের একটি গ্রন্থপঞ্জি, সিডনি এবং বিট্রিস ওয়েব দ্বারা সংকলিত 6ডি মূল্যের একটি পুস্তিকা। এটি আর. আই. এ-এর লক্ষ্যগুলি বর্ণনা করেঃ রোডস ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন হল জনসাধারণের জন্য উন্নত, প্রশস্ত এবং আরও অসংখ্য রাস্তা ও পাদদেশ সুরক্ষিত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত একটি সংস্থা। এই লক্ষ্যের পরিপ্রেক্ষিতে এটি সেই আইন প্রণয়ন ও প্রশাসনিক পরিবর্তনগুলি সুরক্ষিত করার জন্য একটি আন্দোলন শুরু করেছে যা অর্থনৈতিক পরিবর্তন, বিশেষত সড়ক চলাচলের নতুন এবং উন্নত পদ্ধতির বিকাশকে প্রয়োজনীয় করে তুলেছে। 1909 সালে যখন ব্রিটিশ সরকারের সড়ক বোর্ড (আজকের পরিবহন বিভাগের অগ্রদূত) প্রতিষ্ঠিত হয়, তখন জেফ্রেস বোর্ডের প্রথম সচিব হওয়ার জন্য আর. আই. এ-এর সাম্মানিক সচিবের পদ থেকে পদত্যাগ করেন, যদিও তিনি সাইকেল চালকদের অগ্রণী ভূমিকাকে স্বীকৃতি দিতে থাকেন। (তাঁর 1949 সালের বই 'দ্য কিংস হাইওয়ে'-তে তিনি উল্লেখ করেছেনঃ "সাইকেল চালকরা ছিলেন প্রথম শ্রেণীর যাঁরা রাস্তার অবস্থার প্রতি জাতীয় আগ্রহ দেখিয়েছিলেন।") নতুন সড়ক নির্মাণের জন্য এবং ক্রমবর্ধমান সংখ্যক মোটর চালকদের দ্বারা বিদ্যমান রাস্তাগুলির ক্ষতি মেরামতের জন্য করের মাধ্যমে সংগৃহীত অর্থ-যানবাহন আবগারি শুল্ক পরিচালনার জন্য রোড বোর্ড প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরে জেফ্রিজ আর. আই. এ-এর চেয়ারম্যান হন, যা "নতুন রাস্তা, নিরাপদ রাস্তা, সুন্দর রাস্তা"-এর জন্য প্রচারণা চালিয়ে যায়, যা 1928 সালে উদ্যানতত্ত্ব বিশেষজ্ঞদের একটি দল রোডস বিউটিফাইং অ্যাসোসিয়েশন (আর. বি. এ) প্রতিষ্ঠাকে অনুপ্রাণিত করে, যারা ট্রাঙ্ক রাস্তা, বাইপাস এবং রাস্তা প্রশস্তকরণ প্রকল্পের পাশাপাশি রোপণের বিষয়ে কাউন্সিলকে বিনামূল্যে পরামর্শ দেবে। সিটিসি 1933 সাল পর্যন্ত আরআইএ-র অংশ ছিল, যদিও এটি স্বীকৃত ছিল যে এটি মূলত মোটর চালকদের জন্য বিধানে আগ্রহী ছিল। 1946 সালে, আর. আই. এ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের রিপোর্ট ডিজাইন অ্যান্ড লেআউট অফ রোডস ইন বিল্ট-আপ এরিয়াজ-এ রিপোর্ট করা প্রমাণ দেয়। অন্যান্য সড়ক উন্নয়ন সংস্থা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লীগ অফ আমেরিকান হুইলম্যান 1888 সালে সড়ক উন্নয়নের জন্য একটি জাতীয় কমিটি গঠন করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 'গুড রোডস' আন্দোলনের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। 1891 সালে, লীগ রোডস ইমপ্রুভমেন্ট ব্যুরো তৈরি করে, যা পত্রিকা এবং সংবাদপত্রে পুস্তিকা এবং নিবন্ধ প্রকাশ করে। যুক্তরাজ্যের মতো, মার্কিন সাইক্লিং সংস্থাগুলি উন্নত রাস্তার সুবিধার প্রচারের জন্য অন্যান্য সংস্থার সাথে একটি জোট গঠন করে এবং 1901 সালে সেন্ট লুই, মিসৌরিতে একটি গুড রোডস সম্মেলনে হাইওয়ে ইমপ্রুভমেন্টের জন্য একটি আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন প্রতিষ্ঠিত হয়। ব্রিটিশ সংগঠনের আদলে 1897 সালের এপ্রিল মাসে রিচার্ড জে. মেক্রেডি দ্বারা আইরিশ রোডস ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন প্রতিষ্ঠিত হয়। আরও দেখুন ক্যাম্পেইন ফর বেটার ট্রান্সপোর্ট (ইউনাইটেড কিংডম) রেফারেন্স ওয়ার্কস উদ্ধৃত করেছে বাহ্যিক সংযোগ কিভাবে দুটি সাইক্লিং সংস্থা (এবং একজন যুদ্ধমন্ত্রী) ইংল্যান্ডে 1886 সালের সমস্ত প্রতিষ্ঠানের জন্য উন্নত রাস্তা তৈরি করেছে যুক্তরাজ্যের মোটরিং অ্যাডভোকেসি গ্রুপগুলিতে যুক্তরাজ্যের সাইক্লিং সংস্থার পরিবহন অ্যাডভোকেসি গ্রুপগুলি