EML Ugandi
ই. এম. এল উগান্দি 2009 সালে এস্তোনিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা কমিশন করা হয়। উগান্দি একটি প্রাক্তন ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজ যা সাউদাম্পটন-ভিত্তিক জাহাজ নির্মাতা ভস্পার থর্নিক্রফ্টের উলস্টন ইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত। জাহাজটি খনি প্রতিরোধ জাহাজ আধুনিকীকরণ কর্মসূচির পরে নৌবাহিনীতে যোগদানকারী তৃতীয় এবং চূড়ান্ত স্যান্ডন-শ্রেণীর জাহাজ। এটি একটি প্রাচীন এস্তোনিয়ান কাউন্টি উগান্ডির নামে নামকরণ করা হয়েছে, যা ভর্টসজারভ হ্রদের পূর্ব উপকূল এবং পস্কভ হ্রদের পশ্চিম উপকূলের মধ্যে, যা ভাইগা, মহু, নুরমেকুন্ড, সাকালা, লাটগালে এবং পস্কভ দ্বারা সীমাবদ্ধ। ব্রিজপোর্টটি সাউদাম্পটন-ভিত্তিক জাহাজ নির্মাতা ভস্পার থর্নিক্রফ্টের উলস্টন ইয়ার্ড দ্বারা স্যান্ডন-শ্রেণীর মাইনহান্টারদের 12 টি জাহাজ শ্রেণীর মধ্যে একটি হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 2004 সালের জুলাই মাসে যুক্তরাজ্যের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ঘোষণা করে যে নৌবাহিনীর পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে, দুটি প্রাচীনতম এবং একটি স্যান্ডন-শ্রেণীর মাইনহান্টার 2005 সালের এপ্রিলের মধ্যে অবসর গ্রহণ করবে। ব্রিজপোর্টকে বাতিল করা হয়েছিল এবং তারপরে ক্রেতা বা নিষ্পত্তির জন্য অপেক্ষা করা হয়েছিল। 2006 সালের সেপ্টেম্বরে, এস্তোনিয়া তিনটি জাহাজ অর্জনের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। প্রাক্তন এইচএমএস ব্রিজপোর্টকে রোজিথের সিনক্রোলিফ্টের বে 1-এ আধুনিকীকরণ ও পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। কর্মসূচিটি বাতিল করার জন্য নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি শুরু করা হয়েছিল। 2009 সালের 22শে জানুয়ারি, এস্তোনিয়ান নৌবাহিনীর পতাকা জাহাজে উত্তোলন করা হয় এবং রোজিথ ডকইয়ার্ডে একটি অনুষ্ঠানের সময় তার নাম রাখা হয় ই. এন. এস উগান্দি। এটি লেফটেন্যান্ট সিনিয়র গ্রেড মারেক মারদোর নেতৃত্বে এস্তোনিয়ার স্বাধীনতা দিবসে 24শে ফেব্রুয়ারী 2009-এ এস্তোনিয়ায় পৌঁছেছিল। 28 অক্টোবর 2012 থেকে, জাহাজটি ওটেপার কোট অফ আর্মস বহন করে। 2012-2013 এর মধ্যে, জাহাজটির তিনটি পার্কিনস সিভি8 জেনারেটর এসডিএমও ভি300 জেনারেটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2013 সালের 30শে আগস্ট, লেফটেন্যান্ট সিনিয়র গ্রেড মারেক মার্ডো জাহাজের কমান্ডার হন, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ভিলু ক্লেসম্যানের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি 2009 সাল থেকে এর কমান্ডার ছিলেন। 17 ডিসেম্বর 2018-এ, লেফটেন্যান্ট সিনিয়র গ্রেড মার্টিন এল্টারম্যান লেফটেন্যান্ট জুনিয়র গ্রেড জ্যানুস পুলক-পিয়াটকোভস্কিকে জাহাজের কমান্ডার হিসাবে প্রতিস্থাপন করেন। জাহাজটি পরের বছর একটি আধুনিকীকরণ কর্মসূচির মধ্য দিয়ে যাবে। বৈশিষ্ট্য জাহাজটি ক্লিয়ারেন্স ডাইভার এবং রিমোট কন্ট্রোল মাইন ডিসপোজাল সিস্টেম বহন করে। আগেরটির বিপরীতে, জাহাজটি তার চৌম্বকীয় স্বাক্ষর কমাতে কাচের শক্তিবর্ধিত প্লাস্টিক থেকে তৈরি করা হয়েছিল। জাহাজের অন্যান্য অংশগুলি একই কারণে লৌহঘটিত নয় এমন ধাতু দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি ভয়েথ স্নাইডার প্রপেলার দ্বারা চালিত হয় এবং দুটি বো থ্রাস্টারের কারণে খুব কৌশলগত হয় যা খনিগুলির সাথে কাজ করার সময় একটি সুবিধা দেয়। তিনি এস্তোনিয়ান নৌবাহিনীতে সরবরাহ করা পূর্ববর্তী দুটি স্যান্ডন-শ্রেণীর জাহাজের থেকে আলাদা, কারণ তাকে একটি জেডইউ-23-2 টুইন মাউন্ট, 23 মিমি কামান সিস্টেম এবং একটি ক্লেইন 5000 সাইডস্ক্যান সোনার লাগানো হয়েছে। জাহাজটির মূলমন্ত্র ল্যাটিন ভাষায়ঃ সেম্পর অ্যান্টে-যার ইংরেজিতে অর্থঃ "সর্বদা সামনে"। কোট অফ আর্মস ডিজাইন করেছিলেন প্রিট হেরোডস। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সাউদাম্পটনে নির্মিত এস্তোনিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের স্যান্ডন-শ্রেণীর মাইনহান্টার 1992 জাহাজ এস্তোনিয়ান মাইনশিপ ডিভিশন মাইনহান্টার অফ এস্তোনিয়া