Leipziger Verkehrsbetriebe
লিপজিগার ভার্কেহার্সবেট্রিয়েব (এলভিবি), আক্ষরিক অর্থে ইংরেজিতে লিপজিগ পরিবহন কর্তৃপক্ষ হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে, জার্মানির লিপজিগে ট্রামওয়ে এবং বাস পরিবহন পরিষেবা পরিচালনা করে। এলভিবি নেটওয়ার্ক আঞ্চলিক গণপরিবহন সংস্থা, মিটেলডিউচার ভার্কেশভারবুন্ড (এমডিভি)-এর একটি অংশ। এলভিবি 1917 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে দুটি পূর্ববর্তী উদ্যোগ, গ্রোসেন লিপজিগার স্ট্রাসেনবাহন (জিএলএসটি, "গ্রেটার লিপজিগ ট্রামওয়ে কোম্পানি") এবং লিপজিগার ইলেক্ট্রিসচেন স্ট্রাসেনবাহন (এলইএসটি, "লিপজিগ ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে কোম্পানি")-এর সংযুক্তির মাধ্যমে গঠিত হয়েছিল। একীভূত উদ্যোগটি জি. এল. এস. টি নামেও পরিচিত ছিল যতক্ষণ না এটি পুনর্গঠিত হয় এবং 1938 সালের 29 জুলাই থেকে এল. ভি. বি নামে নামকরণ করা হয়। সংস্থাটি একটি হোল্ডিং সংস্থা হিসাবে সংগঠিত। এলভিবি ট্র্যাক, ডিপো এবং জমি এবং সমস্ত যানবাহনের মতো পরিকাঠামোর মালিক। এটি লাইপজিগে গণপরিবহনের জন্য ছাড় ("লাইসেন্স") ধারণ করে এবং গণপরিবহনের সংগঠন, পরিকল্পনা ও পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ। এটি তার বিভিন্ন সহায়ক উদ্যোগের মাধ্যমে এই পরিষেবাগুলি সরবরাহ করে। এলভিবি গ্রুপ নিম্নলিখিত উদ্যোগগুলি নিয়ে গঠিতঃ লিওবাস জিএমবিএইচ (1 নভেম্বর 2005 থেকে পরিবহন উদ্যোগ রিজিওনালভারকেহর লিপজিগ (আরভিএল, "আঞ্চলিক পরিবহন লিপজিগ") থেকে সংগঠিত; রিজিওনালভারকেহর তাউচা (আরভিটি, "আঞ্চলিক পরিবহন তাউচা), রিজিওনালভারকেহর রিয়েসা (আরভিআর," আঞ্চলিক পরিবহন রিয়েসা "), ডয়চে নাহভারকেহরসগেসেলশাফ্ট (ডিএনভিজি, জার্মান শহরতলি পরিবহন সংস্থা) এবং লিপজিগার স্ট্যাডভারকেহরসবেট্রিয়েবের মোটরবাস বিভাগ (এলএসভিবি, লিপজিগ সিটি ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি)। লাইপজিগের আশেপাশের অঞ্চলে নিয়মিত গণপরিবহন এবং স্কুল বাস পরিষেবা এবং অন্যান্য পরিবহন পরিষেবা পরিচালনা করে। লিওবাস মোটর গাড়ি এবং বাস বহরের জন্য পরিষেবাও সরবরাহ করে। লিপজিগার স্ট্যাডভারকেহার্সবেট্রিয়েবে জিএমবিএইচ অ্যান্ড কোং কেজি (এলএসভিবি, "লিপজিগ সিটি ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি এলএলপি") এলভিবি-র চুক্তির অধীনে লিপজিগ ট্রামওয়ে এবং বাস নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে। এল. টি. বি লিপজিগার ট্রান্সপোর্ট উন্ড লজিস্টিক বেত্রিবে জিএমবিএইচ ("লিপজিগ ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড লজিস্টিক সার্ভিসেস এলএলসি") যানবাহন বহর, যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করে এবং পরিবহন ও যানবাহন ইজারা পরিষেবাও সরবরাহ করে। ভার্কহার্স-কনসাল্ট লাইপজিগ জিএমবিএইচ (ভিসিএল, "ট্রান্সপোর্ট কনসাল্টিং লাইপজিগ এলএলসি") যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের জন্য পরামর্শ, পরিকল্পনা এবং প্রকল্প প্রকৌশল পরিষেবা প্রদান করে। আইএফটিইসি জিএমবিএইচ অ্যান্ড কোং কেজি, পূর্ববর্তী উদ্যোগ এলএফবি এবং এলআইবি থেকে সংগঠিত, রেল পরিকাঠামো এবং যানবাহনের জন্য "কাস্টম রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান" প্রদান করে। আই. এফ. টি. ই. সি হল এল. ভি. বি এবং সিমেন্স এজি-র একটি যৌথ উদ্যোগ, যার প্রত্যেকটির 50 শতাংশ শেয়ার রয়েছে। (এল. এফ. বি, লিপজিগার ফারজিউজার্ভিস-বেট্রিয়েব জি. এম. বি. এইচ ("লিপজিগ ভেহিকেল সার্ভিস এন্টারপ্রাইজ এল. এল. সি") "রেলযান রক্ষণাবেক্ষণের উপর বিশেষ জোর দিয়ে পরিবহণের ক্ষেত্রে শিল্প পরিষেবা এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার সমাধান প্রদান করে;" এটি একসময় যানবাহন তৈরি করত। " এলআইবি, লিপজিগার ইনফ্রাস্ট্রাকটুর বেত্রিবে জিএমবিএইচ অ্যান্ড কোং কেজি ("লিপজিগ ইনফ্রাস্ট্রাকচার এন্টারপ্রাইজ এলএলপি") রেল ও সড়ক পরিবহন পরিকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ ও নির্মাণ প্রদান করে।) লিওলিনার ফাহারজেউগবাউ লিপজিগ জিএমবিএইচ ("লিওলিনার ভেহিকল কনস্ট্রাকশন লিপজিগ এলএলসি"), যা পূর্বে এলএফবি-র যানবাহন নির্মাণ বিভাগ ছিল (উপরে), এনজিটিডাব্লু6এল সিরিজের ছয়-অক্ষের নিম্ন-তলযুক্ত আর্টিকুলেটেড ট্রামকার তৈরি করে, যা লিওলিনার নামে বাজারজাত করা হয় (নামটি শহরের কোট অফ আর্মসে সিংহের উল্লেখ করে)। লিপজিগার সার্ভিসবেট্রাইব জিএমবিএইচ (এলএসবি, "লিপজিগ সার্ভিস এন্টারপ্রাইজ এলএলসি"), যা অটো পার্কিং সুবিধা পরিচালনা করে এবং নিরাপত্তা, যানবাহন পরিষ্কার করা এবং ভাড়া পরিদর্শন সহ পরিবহন পরিচালনার জন্য সহায়তা পরিষেবা প্রদান করে। অন্যান্য পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে ক্যাটারিং। এল. এ. বি লিপজিগার আউস-উন্ড ওয়েইটারবিল্ডুংসবেত্রিবে জিএমবিএইচ ("লিপজিগ প্রশিক্ষণ ও উন্নত প্রশিক্ষণ পরিষেবা এলএলসি") ট্রাম চালক, বাণিজ্যিক চালক, দক্ষ বাণিজ্য ও বাণিজ্যিক ক্ষেত্রে পেশাদার প্রশিক্ষণ এবং উন্নত প্রশিক্ষণ কার্যক্রম প্রদান করে। এই সহায়ক সংস্থাগুলি গণপরিবহনের দরপত্রের সুবিধার্থে এবং সরকারি ভর্তুকি হ্রাস করার জন্য সংগঠিত হয়েছিল। তারা এলভিবি ছাড়াও বাইরের গ্রাহকদের পরিষেবা দেয়। 5ই অক্টোবর 1997 থেকে কার্যকর সময়সূচী পরিবর্তনের মাধ্যমে লাইন বাস রুটের অক্ষরগুলি রুট নম্বর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এছাড়াও, 2001 সাল থেকে ট্রামওয়ে পরিষেবা নেটওয়ার্কটি আবার সংশোধন করা হয় এবং দাস নিউ নেটজ ("দ্য নিউ নেটওয়ার্ক") নামে একটি বিপণন অভিযান শুরু হয়। সুতরাং বর্তমানে লাইপজিগে নিম্নলিখিত সংখ্যায়ন পদ্ধতি প্রযোজ্য হয়ঃ 1-29: ট্রামওয়ে পরিষেবা 30s: নির্মাণ স্থান এবং শাটল ট্র্যাফিকের জন্য অস্থায়ী ট্রামওয়ে পরিষেবা 40s/50s: বড় ইভেন্টের জন্য অস্থায়ী ট্রামওয়ে পরিষেবা (2001 সাল পর্যন্ত লাইপজিগে 50 সিরিজে রাতের পরিষেবাগুলি মনোনীত করা হয়েছিল।) 60 এর দশকঃ পশ্চিম ও দক্ষিণ জেলাগুলিতে বাস পরিষেবা (প্রাথমিকভাবে গ্রুনাউ) 70 এর দশকঃ পূর্ব জেলাগুলিতে বাস পরিষেবা 80 এর দশকঃ উত্তর জেলাগুলিতে বাস পরিষেবা (প্রাথমিকভাবে মোকাউ-থেক্লা) 100 টিরও বেশিঃ আঞ্চলিক এবং শহরতলির বাস পরিষেবা ট্রামওয়ে লাইন লাইপজিগ ট্রামওয়ে নেটওয়ার্ক জার্মানির দ্বিতীয় বৃহত্তম (বার্লিনের পরে) এবং এর একটি রেডিয়াল জাল কাঠামো রয়েছে। একটি স্পর্শক জালের বিপরীতে, এখানে সমস্ত রেখা একটি তারার আকৃতি গঠন করে। লাইন 2 ব্যতীত, সমস্ত লাইন লাইপজিগ সেন্ট্রাল স্টেশন (হাউপটবাহনহফ) হয়ে ইনার সিটি রিংয়ে কাজ করে এবং গোরডেলারিং, অগাস্টাসপ্লাটজ বা উইলহেলম-লিউশনার-প্লাটজের তিনটি স্টপের মধ্যে কমপক্ষে একটি স্টপে পরিষেবা দেয়। 14 নম্বর লাইন বাদে, ট্রামওয়ে পরিষেবাগুলি একটি মৌলিক 10 মিনিটের ব্যবধান (সন্ধ্যা এবং সপ্তাহান্তে পরিষেবার সময় 15 মিনিটের ব্যবধান) প্রদান করে। লাইন ওভারলে করার ফলে, কেন্দ্রীয় অংশগুলি প্রায় 2 থেকে 3 মিনিটের মতো পরিবেশন করা হয়। লাইন 3 নাটক্লিবার্গ এবং হেইটারব্লিকের মধ্যে 10 মিনিটের ব্যবধান প্রদান করে, উত্তরে বিভিন্ন টার্মিনাল পরিবেশন করার জন্য শাখা স্থাপন করে। কিছু পরিষেবা সংক্ষিপ্ত কাজ এবং লাইন নম্বরের পাশে "ই" অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। এগুলি মধ্যবর্তী টার্মিনাল পয়েন্টগুলিতে এবং সেখান থেকে কাজ করে। লাইন 4ই হাপ্টবাহনহোফ (সেন্ট্রাল স্টেশন) থেকে লাইন 12 পর্যন্ত কাজ করে। লাইন 12 এবং 4ই পিক পিরিয়ডের সময় তাদের নিজ নিজ কেন্দ্রীয় টার্মিনালে কাজ করে, যেখানে লাইন নম্বর পরিবর্তন করা হয়। যানবাহন ট্রামকারগুলি টাট্রা টি4ডি-এম (টাইপ 33সি, ডি, ই) লো-ফ্লোর ট্রেলার এনবি4 (টাইপ 68)-এর আধুনিকীকরণ করেছে, যা টাট্রা টি4ডি-এম এবং এনজিটি8 লো-ফ্লোর আর্টিকুলেটেড এনজিটি8 (টাইপ 36) লো-ফ্লোর আর্টিকুলেটেড এনজিটি12-এলইআই (বোম্বার্ডিয়ার ফ্লেক্সিটি ক্লাসিক এক্সএক্সএল, টাইপ 38)-এর জন্য ব্যবহৃত হয়। সিরিজ; 2006 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 2007 সালের মে মাস পর্যন্ত আরও 12টি যানবাহন এবং সিরিজ 3-এর 9টি যানবাহন) এল. ভি. বি-নির্মিত নিম্ন-তল বিশিষ্ট এন. জি. টি. ডব্লিউ. 6এল "লিওলিনার" (যানবাহনগুলি প্রোটোটাইপ, 1303-1350 উৎপাদন যানবাহন) সোলারিস ট্রামিনো এক্স. এল (43টি পরিষেবাতে, 18টি নির্মাণাধীন/পরিষেবাতে নেই) বাহ্যিক সংযোগঃ লিনিয়েনফ্যার্জ্যুজ (স্ট্রাসেনবাহন) "গণপরিবহন যানবাহন (ট্রাম)" মোটরবাস সোলারিস আরবিনো 12 চতুর্থ সোলারিস আরবিনো 18 তৃতীয় সোলারিস আরবিনো 18 চতুর্থ সোলারিস আলপিনো 8.6 ম্যান লায়ন 'স সিটি ডিজেল এবং হাইব্রিড মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি। লেইপজিগের প্রথম এবং এল. পি. ই প্রধান কার্যালয়ের অবস্থান ছিল রুডনিৎজ ট্রাম ডিপো। খোলার পঁচিশ বছর পর, এল. পি. ই 1,013টি ঘোড়া, 172টি ট্রামকার এবং পাঁচটি ডিপোর মালিক ছিল। একটি প্রতিযোগিতামূলক ট্রামওয়ে উদ্যোগ, লিপজিগার ইলেকট্রিক স্ট্রাসেনবাহন (এলইএসটি, "লিপজিগ ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে কোম্পানি") 1895 সালে একটি বৈদ্যুতিক ট্রামওয়ে নেটওয়ার্ক নির্মাণ শুরু করে। এটি এল. পি. ই-কে বিদ্যুতায়ন শুরু করতে প্ররোচিত করে। এল. পি. ই-এর আইনি উত্তরসূরি হিসাবে সংগঠিত গ্রোবে লিপজিগার স্ট্রাসেনবাহন (জি. এল. এস. টি, "গ্রেটার লিপজিগ ট্রামওয়ে কোম্পানি") 1896 সালের 17ই এপ্রিল লিপজিগে প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রামওয়ে খুলতে সক্ষম হয়। এর পরপরই 1896 সালের 20শে মে এলইএসটি পরিষেবা চালু করে। অনেক বাসিন্দার অনুশোচনার বিষয়, শেষ ঘোড়া ট্রামওয়ে পরিষেবাটি 16ই এপ্রিল 1897 সালে পরিচালিত হয়েছিল। শহরতলির লাইনগুলি 1900 সাল থেকে এবং মোটরবাস পরিষেবাগুলি 1913 সাল থেকে উন্নত করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, বেসরকারী মালিকানাধীন সংস্থাগুলি ভেঙে দেওয়া হয় এবং একটি পৌর উদ্যোগ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা পুরানো নামে গ্রোবে লিপজিগার স্ট্রেসেনবাহন (জি. এল. এস. টি) নামে পরিচালিত হয়। মোটরবাস, ট্রলিবাস এবং ট্যাক্সি পরিষেবাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে 1938 সাল থেকে এটির নাম পরিবর্তন করে লিপজিগার ভার্কেরসবট্রিইবে (এলভিবি, "লিপজিগ ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি") রাখা হয়। 1949 সালে, ডিডিআর প্রতিষ্ঠার পর, এলভিবি অন্যান্য (পূর্বে বেসরকারী) উদ্যোগের সাথে একীভূত হয়ে রাষ্ট্রীয় মালিকানায় চলে আসে। এটি 1970 সালে ভল্কসেইজেনার বেত্রিব কম্বিনেট ("পিপলস কালেক্টিভ এন্টারপ্রাইজ") হিসাবে পরিচালিত (জাতীয়করণকৃত) পরিবহন উদ্যোগের অংশ হয়ে ওঠে। ডিডিআর-এর পতনের পর, লাইপজিগ স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং লাইপজিগ জেলার (ল্যান্ডক্রেইস) মালিকানাধীন সীমিত দায় (জিএমবিএইচ) সহ একটি সংস্থা হিসাবে এলভিবি পুনর্গঠন করা হয়। লাইপজিগ ট্রামওয়ের উন্নয়নের একটি বিস্তারিত বিবরণ, বিভাগ অনুসারে, লাইপজিগ ট্রামওয়ে নেটওয়ার্ক ইতিহাস নিবন্ধে পাওয়া যেতে পারে। ঐতিহাসিক ট্রামকার মোটর ট্রাম টাইপ 13: মোটর ট্রাম টাইপ 27: মোটর ট্রাম টাইপ 29: মোটর ট্রাম টাইপ 30: লাইপজিগে ট্রাম দেখুন লাইপজিগে ট্রামের ইতিহাস বাইরের লিঙ্ক ট্রাম ট্র্যাভেলসঃ লাইপজিগার ভার্কেরসবিত্রিয়েবে (এলভিবি) জার্মানির পাবলিক বাস কোম্পানি জার্মানির পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অপারেটর জার্মানিতে ট্রাম ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি 1917 সালে প্রতিষ্ঠিত জার্মানির সরকারী মালিকানাধীন কোম্পানি ভার্কেরসবিত্রিয়েবে রেলওয়ে কোম্পানি