1967 Atlanta 500
1967 সালের আটলান্টা 500 ছিল একটি এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট যা 1967 সালের 2রা এপ্রিল জর্জিয়ার হ্যাম্পটনের আটলান্টা ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। ব্যাকগ্রাউন্ড আটলান্টা ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে (বর্তমানে আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে) এনএএসসিএআর রেস আয়োজনের জন্য দশটি বর্তমান মধ্যবর্তী ট্র্যাকের মধ্যে একটি; অন্যগুলি হল শার্লট মোটর স্পিডওয়ে, শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়ে, ডার্লিংটন রেসওয়ে, হোমস্টেড মিয়ামি স্পিডওয়ে, কানসাস স্পিডওয়ে, কেন্টাকি স্পিডওয়ে, লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়ে, নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়ে এবং টেক্সাস মোটর স্পিডওয়ে। তবে, সেই সময়ে শুধুমাত্র শার্লট এবং ডার্লিংটন নির্মিত হয়েছিল। সেই সময়ে আটলান্টা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে বিন্যাসটি ছিল একটি চার-বাঁকানো ঐতিহ্যবাহী ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁক চব্বিশ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে, অন্যদিকে সামনের অংশ, ফিনিস লাইনের অবস্থান এবং পিছনের অংশটি পাঁচ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। রেস রিপোর্ট গ্রিডে 44 জন মার্কিন-বংশোদ্ভূত চালক ছিলেন; কেল ইয়ারবরো 70,000 দর্শক সদস্যের সামনে ডিক হাচারসনকে একাধিক কোলে পরাজিত করেছিলেন। 1967 সালের প্রথম জয়ের পাশাপাশি ইয়ারবরো তাঁর কর্মজীবনের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন এবং 31-রেসের খরার অবসান ঘটান। দৌড়টি প্রায় চার ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল যার গড় গতি ছিল। ইয়ারবারোর যোগ্যতা অর্জন গতি ছিল। নাসকারের প্রবীণ মালিক নর্ড ক্রাউসকফ দৌড়ের সময় চালক চার্লি গ্লটজব্যাক এবং ববি আইজাককে নিয়োগ করবেন। ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণে ব্ল্যাকি ওয়াট ল্যাপ 2-এ শেষ স্থানে শেষ করবেন। এদিকে, উইন্ডশীল্ডের সমস্যা ডন হোয়াইটকে 334-এর 193তম ল্যাপে দৌড় থেকে ছিটকে দেবে। ছয়টি সতর্কতা 39টি ল্যাপের জন্য মাঠকে ধীর করে দেয়। ফ্রেড লরেনজেন তার কিংবদন্তি #28 সাদা এবং নীল 1967 ফোর্ড ফেয়ারলেন মেশিনে শেষবারের জন্য দৌড়াবেন যা তাকে নাসকারে জনপ্রিয় করে তুলবে। কার্টিস টার্নার, যিনি স্মোকি ইউনিকের মালিকানাধীন একটি শেভ্রোলেট চালাচ্ছিলেন, তিনি একটি অনুশীলন দুর্ঘটনায় আহত হওয়া থেকে রক্ষা পাবেন। এই প্রতিযোগিতার জন্য পার্স ছিল $64,995 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $); বিজয়ীর শেয়ার ছিল $21,035 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) এবং শেষ স্থানটি পেয়েছিল $540 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $)। যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ বেন লেন (#78) ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ কেল ইয়ারবরো ডিক হাচারসন বাডি বেকার চার্লি গ্লটজব্যাক ববি আইজাক জেমস হিলটন ফ্রাইডে হ্যাসলার জন সিয়ার্স ডনি অ্যালিসন জি. সি। স্পেন্সার জে. টি পুটনি ডনি অ্যালিসন সনি হাচিনস বাডি অ্যারিংটন জিম পাস্কাল বিল চ্যাম্পিয়ন পল লুইস স্যাম ম্যাককোয়াগ মারিয়ো আন্দ্রেটি টাইনি লুন্ড ডেভিড পিয়ারসন রিচার্ড পেটি ডেরেল ড্যান হোয়াইট ওয়েন স্মিথ এলমো ল্যাংলি এ. জে. ফয়েট ফ্রেড লরেঞ্জেন রয় মায়েন লিরয় ইয়ারব্রো পল গোল্ডস্মিথ বে ডার্নেল জ্যাক হার্ডেন নিল ক্যাসেলস ববি জনস ফ্রাঙ্ক ওয়ারেন এলডন ইয়ারবরো জন মার্টিন ক্লাইড লিন ওয়েন্ডেল স্কট গর্ডন জনকক ডিক জনসন বিল সেইফার্ট ব্ল্যাকি ওয়াট টাইমলাইন সেকশন রেফারেন্সঃ রেসের শুরুঃ ক্যালে ইয়ারবরো প্যাকের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন যখন সবুজ পতাকা উত্তোলন করা হয়েছিল। ল্যাপ 2: ব্ল্যাকি ওয়াটের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 4: বিল সেইফার্টের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 5: ডিক জনসনের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 9: গর্ডন জনকক একটি টার্মিনাল দুর্ঘটনার শিকার হন। ল্যাপ 10: ওয়েন্ডেল স্কটের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 13: ক্লাইড লিনের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 44: তাঁর গাড়িতে একটি তেল লিক জন মার্টিনকে রেস থেকে বের করে দেয়। ল্যাপ 46: এলডন ইয়ারব্রো তার গাড়ি অতিরিক্ত গরম করতে সক্ষম হন। ল্যাপ 54: ফ্রাঙ্ক ওয়ারেন গাড়ির ত্রুটিপূর্ণ ট্রান্সমিশন সামলাতে না পেরে রেস ছেড়ে চলে যান। ল্যাপ 61: ডেরেল ডিয়েরিঞ্জার কেল ইয়ারবারোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 68: ফ্রেড লরেনজেন ডেরেল ডিয়েরিঞ্জারের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 70: ফ্রেড লরেনজেনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন কেল ইয়ারবরো। ল্যাপ 80: ববি জনস-এর ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 100: ফ্রেড লরেনজেন কেল ইয়ারবারোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 101: ফ্রেড লরেনজেনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন কেল ইয়ারবরো। ল্যাপ 114: নিল ক্যাসলসের গাড়ির সাসপেনশনে কিছু সমস্যা দেখা দেয়। ল্যাপ 120: জ্যাক হার্ডনের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 123: বে ডার্নেলের যত্নের পার্থক্য কিছু গুরুতর সমস্যা তৈরি করে। ল্যাপ 152: ক্যালে ইয়ারবারোর কাছ থেকে এগিয়ে যান মারিয়ো আন্দ্রেটি। ল্যাপ 153: পল গোল্ডস্মিথ তাঁর গাড়ি অতিরিক্ত গরম করতে সক্ষম হন। ল্যাপ 158: ক্যালে ইয়ারবরো মারিয়ো আন্দ্রেতির কাছ থেকে এগিয়ে যান। ল্যাপ 162: লিরয় ইয়ারব্রোর ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 173: ফ্রেড লরেনজেনের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 174: এ. জে ফয়েটের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 175: এলমো ল্যাংলির ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 180: বাডি বেকার কেল ইয়ারবারোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 184: ওয়েন স্মিথের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 193: ডন হোয়াইটের গাড়িটি একটি সমস্যাযুক্ত উইন্ডশীল্ডে আক্রান্ত হয়। ল্যাপ 195: ডেরেল ডিয়েরিঞ্জারের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 197: বাডি বেকারের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন কেল ইয়ারবরো। ল্যাপ 215: রিচার্ড পেটির ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 224: একটি ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন ডেভিড পিয়ারসনের রেস জেতার আশা শেষ করে দেয়। ল্যাপ 246: টিনি লুন্ডের ইঞ্জিনের কিছু সমস্যা ছিল যা তাকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 261: মারিয়ো আন্দ্রেটির একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 277: স্যাম ম্যাককুয়াগের গাড়ির সাসপেনশনে কিছু সমস্যা দেখা দেয়। সমাপ্তিঃ কালে ইয়ারবরোকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। রেফারেন্স আটলান্টা 500 আটলান্টা 500 আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে এনএএসসিএআর রেস