Vehicle Production Group
ভেহিকেল প্রোডাকশন গ্রুপ এল. এল. সি ছিল একটি মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা। ফ্লোরিডার মায়ামিতে অবস্থিত, এটি হুইলচেয়ার-অ্যাক্সেসযোগ্য ট্যাক্সিক্যাব, এমভি-1 (গতিশীলতা যানবাহন-1) তৈরি করেছে, যা ইন্ডিয়ানার মিশাওয়াকায় একটি এএম জেনারেল প্লান্টে নির্মিত হয়েছিল। 2011 সালে উৎপাদন শুরু হলেও 2013 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে ভেহিকেল প্রোডাকশন গ্রুপ নতুন যানবাহনের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। মার্চ 2011 সালে মার্কিন জ্বালানি বিভাগ কর্তৃক প্রদত্ত $50 মিলিয়ন ক্লিন-এনার্জি ঋণের ন্যূনতম শর্তের নিচে তাদের আর্থিক অবস্থা নেমে যাওয়ার পরে সংস্থাটি 2013 সালের মে মাসে সমস্ত কর্মচারীদের ছাঁটাই করে এবং তাদের দরজা বন্ধ করে দেয়। এএম জেনারেল 2013 সালের সেপ্টেম্বরে ভিপিজির সম্পদ অর্জনের জন্য জ্বালানি বিভাগের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল, এটি 3 মিলিয়ন ডলারে $50 মিলিয়ন ডিওই ঋণ কিনেছিল। এএম জেনারেল তার ডিলার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে আবার এমভি-1 উৎপাদন ও বিতরণের জন্য একটি সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা মোবিলিটি ভেঞ্চারস তৈরি করেছে। 2014 সালের 11ই মার্চ চলচ্চিত্রটির উৎপাদন পুনরায় শুরু হয়। স্ট্যান্ডার্ড ট্যাক্সি একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ট্যাক্সিক্যাব প্রোটোটাইপ যা ভেহিকেল প্রোডাকশন গ্রুপ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে। এটি 2005 সালের ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্রান্সপোর্টেশন রেগুলেটরস (আইএটিআর) সম্মেলনে এবং সেই বছরের শেষের দিকে লাস ভেগাসে ট্যাক্সিক্যাব, লিমুজিন এবং প্যারাট্রানজিট অ্যাসোসিয়েশনের (টিএলপিএ) বার্ষিক সম্মেলনে উন্মোচন করা হয়েছিল। 2008 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে 2009 সাল থেকে স্ট্যান্ডার্ড ট্যাক্সি ট্যাক্সিক্যাব নির্মাণের জন্য সাউথ বেন্ড, ইন্ডিয়ানা-ভিত্তিক এএম জেনারেলের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। বাজারের প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে, ভিপিজি স্ট্যান্ডার্ড ট্যাক্সি প্রতিস্থাপনের জন্য এমভি-1 নামে পরিচিত একটি আরও উন্নত এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব যানবাহন তৈরি করেছে, যা কখনও সিরিজ উত্পাদনে প্রবেশ করেনি। স্পেক্স ভেহিকেল প্রোডাকশন গ্রুপ এলএলসি (ভিপিজি) উৎপাদন-2010 (পরিকল্পিত, কিন্তু বাতিল) ইঞ্জিন-জিএম এসইএফআই 4.3 এল ভোর্টেক ভি6 ইঞ্জিন হুইলবেস-দৈর্ঘ্য-প্রস্থ-উচ্চতা-জ্বালানি ক্ষমতা-পেট্রোল-এমভি-1 এমভি-1 একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ট্যাক্সিক্যাব ছিল যা ভেহিকেল প্রোডাকশন গ্রুপ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং মিশাওয়াকা, ইন্ডিয়ানায় একটি এএম জেনারেল প্লান্টে নির্মিত হয়েছিল। এটি পরিকল্পিত স্ট্যান্ডার্ড ট্যাক্সি প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল এবং সেই গাড়ির মতো এটি এএম জেনারেলের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম এমভি-1 2011 সালের অক্টোবরে লাইনটি বন্ধ করে দেয় এবং প্রতিবন্ধী প্রাক্তন আমেরিকান ফুটবল খেলোয়াড় মার্ক বুওনিকন্টির কাছে সরবরাহ করা হয়, যিনি কোম্পানির মুখপাত্র ছিলেন। স্ট্যান্ডার্ড ট্যাক্সি থেকে তৈরি, এটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় আরও উন্নত এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব যানবাহন ছিল। এমভি-1 ছিল উত্তর আমেরিকার প্রথম উৎপাদন-নির্মিত উদ্দেশ্য-নির্মিত যানবাহন যা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য মাটি থেকে নির্মিত হয়েছিল। এটিতে দুটি পূর্ণ আকারের হুইলচেয়ার সহ ছয়জন প্রাপ্তবয়স্কের আসন রয়েছে। চেয়ারগুলি একটি এ. ডি. এ-অনুমোদিত র্যাম্পের মাধ্যমে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়, যা বহন করতে সক্ষম এবং যা গাড়ির মেঝের নীচে থাকে। পিছনের দরজাগুলি 36 ইঞ্চি চওড়া এবং 56 ইঞ্চি লম্বা, যা ভারী হুইলচেয়ারের জন্য উপযোগী। 21শে অক্টোবর 2011-এ ঘোষণা করা হয় যে নিউ ইয়র্ক সিটির ট্যাক্সি এবং লিমুজিন কমিশন হলুদ ক্যাব হিসাবে ব্যবহারের জন্য এমভি-1-কে অনুমোদন করেছে। যেহেতু এটি হ্যান্ডিক্যাপ অ্যাক্সেসযোগ্য, তাই নতুন নিসান এনভি 200 অন্যান্য সমস্ত হলুদ ক্যাব প্রতিস্থাপন করার পরেও এমভি-1 ট্যাক্সি ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত হতে থাকবে। এমভি-1 হল প্রথম উদ্দেশ্য-নির্মিত ট্যাক্সিক্যাব যা আইকনিক চেকার ম্যারাথনের পর থেকে হলুদ ক্যাব হিসাবে পরিষেবাতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। নির্দিষ্টকরণ মূলত এমভি-1 একটি স্ট্যান্ডার্ড জিএম ড্রাইভট্রেন সহ জেনারেল মোটরস পিকআপ ট্রাকের উপর ভিত্তি করে তৈরি হওয়ার কথা ছিল। পরিবর্তে, ধারণা সংস্করণে একটি রুশ ডিজাইন করা চ্যাসিস এবং একটি ফোর্ড ক্রাউন ভিক্টোরিয়া থেকে একটি পাওয়ারট্রেন ছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, এটিতে সম্পূর্ণ বাক্সযুক্ত রেল সহ একটি সহজ কিন্তু মজবুত বডি-অন-ফ্রেম নির্মাণ রয়েছে। ইঞ্জিনটি সুপরিচিত ফোর্ড মডুলার 4.6 লিটার ভি8 যা উৎপাদন করে। ভিপিজি ক্লিন এনার্জি ইনকর্পোরেটেডের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিল, যা উত্তর আমেরিকার নৌবহরের জন্য সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের (সিএনজি) বৃহত্তম সরবরাহকারী, সিএনজি জ্বালানির বিকল্প সহ এমভি-1 সরবরাহ করার জন্য। সিএনজি সহ এমভি-1-এর আনুমানিক 290 মাইল পরিসীমা রয়েছে এবং গাড়ির নকশায় তিনটি টাইপ-3 ট্যাঙ্ক রয়েছে। 2012 সালের গ্রীষ্মে উৎপাদন সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয় কারণ ভিপিজি আরও বিলাসবহুল সংস্করণ এমভি-1 এলএক্স চালু করার জন্য তাদের সরঞ্জাম পরিবর্তন করে। এলএক্স কীফব থেকে অ্যাক্সেস র্যাম্প নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেবে, এবং কিছু কাঠের ট্রিম এবং অন্যান্য বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্যও রয়েছে। 2015/2016 মডেলটি একটি নতুন ফোর্ড 3.7-liter Ti-VCT V6 দ্বারা চালিত। জ্বালানি সাশ্রয় গড়ে 14 এম. পি. জি শহর, 16 এম. পি. জি মহাসড়ক এবং 15 এম. পি. জি। গাড়িটি 2016 সালে পল রুডের চলচ্চিত্র দ্য ফান্ডামেন্টালস অফ কেয়ারে একটি ভূমিকা পালন করেছিল। তথ্যসূত্র বিজনেসউইকের অফিসিয়াল ক্যালিফোর্নিয়া ডিলারশিপে ভিপিজির বাহ্যিক লিঙ্ক। ট্যাক্সি যানবাহন রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন মিনিভানস 2010-এর দশকের গাড়ি যানবাহন 2011 সালে ইন্ডিয়ানা ভিত্তিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটর যানবাহন নির্মাতাদের ট্যাক্সি চালু হয়েছিল।