Louisiana Highway 40
লুইসিয়ানা হাইওয়ে 40 (এলএ 40) দক্ষিণ-পূর্ব লুইসিয়ানায় অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি মন্টপিলিয়ারের দক্ষিণে এলএ 43 থেকে বুশের এলএ 41 পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম দিকে চলে গেছে। রাস্তাটি গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণে ইউ. এস হাইওয়ে 190 (ইউ. এস 190) এবং এল. এ 21 এবং উত্তরে এল. এ 16-এর সমান্তরাল করিডোরের মধ্য দিয়ে যায়। এটি টাঙ্গিপাহোয়া এবং সেন্ট তামমানি প্যারিশের বেশ কয়েকটি ছোট জনসংখ্যা কেন্দ্রকে সংযুক্ত করে। এর মধ্যে রয়েছে ইন্ডিপেন্ডেন্স শহর, ফলসম গ্রাম এবং লরাঞ্জার ও বুশের অনিগমিত সম্প্রদায়। এলএ 40 ইন্ডিপেন্ডেন্সকে ইন্টারস্টেট 55 (আই-55) এর সাথেও সংযুক্ত করে, যা নিউ অরলিন্স এলাকায় যাওয়ার প্রাথমিক পথ। আরও পূর্ব দিকে, মহাসড়কটি ফলসমের পশ্চিমে অবস্থিত একটি জনপ্রিয় বন্যপ্রাণী এবং সংরক্ষণাগার গ্লোবাল ওয়াইল্ডলাইফ সেন্টারে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। এলএ 40-কে 1955 সালের লুইসিয়ানা হাইওয়েতে বেশ কয়েকটি প্রাক্তন রুটের অংশ থেকে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে স্টেট রুট 408, স্টেট রুট 1080 এবং স্টেট রুট 189। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (লা ডিওটিডি) রোড ট্রান্সফার প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এলএ 40-এর দুটি অংশ ভবিষ্যতে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে বাদ দেওয়ার কথা রয়েছে। লিভিংস্টন প্যারিশ থেকে ফলসম যাওয়ার পথের বিবরণ পশ্চিম থেকে, এলএ 40 লিভিংস্টনের উত্তর-পূর্ব কোণে মন্টপিলিয়ার এবং আলবানির মধ্যে এলএ 43-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শুরু হয়। মহাসড়কটি অল্প দূরত্বের পরে টাঙ্গিপাহোয়া প্যারিশে প্রবেশ করে এবং স্বাধীনতার ঠিক পশ্চিমে আই-55 (প্রস্থান 40) এর সাথে একটি বিনিময় অতিক্রম করে। আই-55 দক্ষিণে লুইসিয়ানার হ্যামন্ড এবং উত্তরে মিসিসিপির জ্যাকসনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এলএ 40 শহরে প্রবেশ করে এবং পশ্চিম 3য় স্ট্রিট অনুসরণ করে ইউএস 51 (পশ্চিম রেলপথ অ্যাভিনিউ)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যায়, যা আই-55 করিডোর বরাবর স্থানীয় যানবাহনকে পরিষেবা দেয়। ইউএস 51 অতিক্রম করার পরপরই, এলএ 40 কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে (সিএন) লাইনটি গ্রেডে অতিক্রম করে এবং স্বাধীনতার বাইরে দক্ষিণ ও পূর্ব দিকে জিগজ্যাগ করে। মহাসড়কটি তখন টাঙ্গিপাহোয়া নদীর উপর একটি সেতু অতিক্রম করে এবং এলএ 1054 কে ছেদ করে। লরাঞ্জার সম্প্রদায়ের মধ্যে, এলএ 40 এলএ 1062-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে দক্ষিণে বাঁক নেয়। পরের দিকে, মহাসড়কটি সেকশন লাইন রাস্তা বরাবর জিগজ্যাগ করে কিন্তু একটি সাধারণ পূর্বমুখী গতিপথ বজায় রাখে। এই প্রসারিত সময়ে এলএ 442, এলএ 443 এবং এলএ 445-এর মতো ছোটখাটো গ্রামীণ পথের সাথে ছেদ রয়েছে, যা ইউএস 51 এবং ইউএস 190 বরাবর আরও জনবহুল অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত। ইউনিডাস নামে পরিচিত একটি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে, এলএ 40 গ্লোবাল ওয়াইল্ডলাইফ সেন্টারের প্রবেশদ্বার অতিক্রম করে, যা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত একটি অলাভজনক বন্যপ্রাণী সংরক্ষণ। ফলসম থেকে বুশ এলএ 40 চেফাঙ্ক নদী অতিক্রম করে সেন্ট ট্যামানি প্যারিশে যায় এবং ফলসম গ্রামে প্রবেশ করে। মহাসড়কটি গারফিল্ড স্ট্রিটকে অনুসরণ করে শহরের কেন্দ্রস্থলে এলএ 25 (অরেঞ্জ স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যায়, যা কভিংটন এবং ফ্রাঙ্কলিনটন শহরগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। গ্রাম থেকে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য ক্লিভল্যান্ড স্ট্রিটের দিকে পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এলএ 40 উত্তর দিকে এলএ 25-এর দিকে দুটি ব্লকের জন্য জিগজ্যাগ করে। মহাসড়কটি তার যাত্রার বাকি অংশের জন্য আরও ঘূর্ণায়মান পথ অনুসরণ করে। ফলসম থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে, এলএ 40 এলএ 437-এর সাথে একটি সমান্তরাল মুদ্রা শুরু করে যা শেষ হয় যখন পরেরটি কভিংটনের উত্তরে একটি জনবহুল গ্রামীণ এলাকায় লি রোডের দিকে দক্ষিণে বাঁক নেয়। এলএ 40 লি রোড জুনিয়র হাই স্কুল অতিক্রম করে একটি জিগজ্যাগ তৈরি করে তারপর প্রায় উত্তর-পূর্ব দিকে ঘুরে যায়। পূর্বমুখী গতিপথ পুনরায় শুরু করে, এলএ 40 দুটি ছোট গ্রামীণ পথ, এলএ 1082 এবং এলএ 1083 কে ছেদ করে। তার পথের শেষের দিকে, মহাসড়কটি বুশের অনিগমিত সম্প্রদায়ের এলএ 21-এর মধ্য দিয়ে একটি চূড়ান্ত জিগজ্যাগ তৈরি করে। এরপরে এটি এলএ 41-এর সাথে একটি টি-ছেদ পর্যন্ত অল্প দূরত্ব অব্যাহত রাখে, যা উত্তর দিকে বোগালুসা শহরের দিকে একটি বিভক্ত-চার লেনের সারিবদ্ধকরণের দিকে বাঁক নেয়। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (লা ডিওটিডি) দ্বারা রুট শ্রেণীবিভাগ এবং তথ্য এলএ 40-কে লি রোডের (এলএ 437 দক্ষিণ) পশ্চিমে একটি গ্রামীণ প্রধান সংগ্রাহক এবং লি রোড এবং বুশের মধ্যে একটি গ্রামীণ ছোট সংগ্রাহক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 2013 সালে দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ ফলসোমে 11,700টি যানবাহন এবং আই-55 এবং ইন্ডিপেন্ডেন্সের মধ্যে 8,200টি যানবাহনে শীর্ষে ছিল। বুশের পূর্ব টার্মিনাসের কাছে প্রতিদিন গড়ে 1,460 টি যানবাহন সহ সর্বনিম্ন সংখ্যাটি রিপোর্ট করা হয়েছিল। নির্ধারিত গতির সীমা সাধারণত গ্রামাঞ্চলে থাকে, যা শহরের মধ্যে যতটা কম হয় ততটাই কম হয়। এলএ 40 তার পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য একটি অবিভক্ত দুই লেনের মহাসড়ক। 1921 থেকে 1955 সালের মধ্যে ব্যবহৃত মূল লুইসিয়ানা মহাসড়ক ব্যবস্থায়, আধুনিক এল. এ. 40 বেশ কয়েকটি ভিন্ন পথের অংশ ছিল, প্রাথমিকভাবে পশ্চিম টার্মিনাস থেকে লরাঞ্জার পর্যন্ত স্টেট রুট 408; লরাঞ্জার থেকে টাঙ্গিপাহোয়া-সেন্ট পর্যন্ত স্টেট রুট 1080। ট্যামানি প্যারিশ লাইন; এবং প্যারিশ লাইন থেকে বুশ পর্যন্ত স্টেট রুট 189। 1928 থেকে 1930 সালের মধ্যে তিনটি রুটই রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়। লরাঞ্জার থেকে দক্ষিণে চলে যাওয়া এলএ 40-এর অংশটি প্রযুক্তিগতভাবে স্টেট রুট 229-এর অংশ ছিল, যা চ্যাপাপেলা ক্রিক জুড়ে পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার কথা ছিল কিন্তু কখনই সম্পূর্ণ হয়নি। পরবর্তী মাইলটি পরে স্টেট রুট সি-2021 হিসাবে ব্যবস্থায় নেওয়া হয়েছিল। এটি রুট 1080-এর সাথে একটি সংযোগ প্রদান করে, যা বিদ্যমান ছিল এবং লরাঞ্জার এবং টিকফ-এর মধ্যে একটি রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণ রুট সম্পন্ন করে। অবশেষে, এলএ 40-এর পূর্বতম মাইলটি আসলে স্টেট রুট 484-এর একটি স্পার ছিল যখন স্টেট রুট 7 (আধুনিক এলএ 21) বুশের মধ্য দিয়ে সোজা করা হয়েছিল। এলএ 40 1955 সালের লুইসিয়ানা মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায় তৈরি করা হয়েছিল, যা এলএ 16 এবং ইউএস 190/এলএ 21-এর মধ্যে টাঙ্গিপাহোয়া এবং সেন্ট ট্যামানি প্যারিশের পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে একটি একক রুট নম্বর দেয়। 1955 সালের পুনঃসংখ্যায়ন সহ, রাজ্য মহাসড়ক বিভাগ প্রাথমিকভাবে সমস্ত রুটকে তিনটি শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করেঃ "এ" (প্রাথমিক), "বি" (মাধ্যমিক), এবং "সি" (খামার থেকে বাজার)। এই সিস্টেমটি তখন থেকে আপডেট করা হয়েছে এবং আরও নির্দিষ্ট কার্যকরী শ্রেণিবিন্যাস সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। বছরের পর বছর ধরে এই রুটে সামান্য পরিবর্তন দেখা গেছে। 1969 সালে স্বাধীনতার পশ্চিমে আই-55 ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য একটি ছোট পুনর্গঠন ঘটে। এলএ 40-এর মূল পথটি এখানে ফন্টানা লেন এবং ওল্ড হাইওয়ে 40 নামে আন্তঃরাজ্যের উভয় পাশে দুটি ডেড-এন্ড স্থানীয় রাস্তা হিসাবে বিদ্যমান। আরেকটি পুনর্বিন্যাস ফলসম পূর্বের দুটি ব্লকে মহাসড়কের জিগজ্যাগকে স্থানান্তরিত করে, এলএ 25-এর সাথে সমান্তরালতা তৈরি করে। মূলত, এলএ 40 গারফিল্ড স্ট্রিট থেকে অলিভ স্ট্রিটের দিকে উত্তর দিকে মোড় নেয়, তারপর সরাসরি এলএ 25 জুড়ে ক্লিভল্যান্ড স্ট্রিট অনুসরণ করে। ফিউচার লা ডিওটিডি বর্তমানে একটি কর্মসূচিতে নিযুক্ত রয়েছে যার লক্ষ্য আগামী কয়েক বছরের মধ্যে স্থানীয় সরকারের কাছে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সড়কপথ স্থানান্তর করা। রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার "সঠিক আকার"-এর এই পরিকল্পনার অধীনে, এলএ 40-এর দুটি অংশ মুছে ফেলার প্রস্তাব করা হয়েছে কারণ তারা আর একটি উল্লেখযোগ্য আন্তঃনগর ভ্রমণ ফাংশন পূরণ করে না। এর মধ্যে রয়েছে স্বাধীনতার পশ্চিমে আই-55 থেকে লরাঞ্জারের দক্ষিণে এলএ 442/এলএ 443-এর সংযোগস্থল এবং বুশের এলএ 21 এবং এলএ 41-এর মধ্যবর্তী পথের পূর্বতম অংশ। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানচিত্র/জিআইএস ডেটা হোমপেজ, লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট 0040 ট্রান্সপোর্টেশন ইন লিভিংস্টন প্যারিশ, লুইসিয়ানা ট্রান্সপোর্টেশন ইন ট্যাঙ্গিপাহোয়া প্যারিশ, লুইসিয়ানা ট্রান্সপোর্টেশন ইন সেন্ট ট্যামানি প্যারিশ, লুইসিয়ানা