Midland Bridge
মিডল্যান্ড ব্রিজ ইংল্যান্ডের সমারসেটের বাথ-এ অ্যাভন নদীর উপর একটি সড়ক সেতু, যা এখন বি 3118 রাস্তা বহন করে। এটি মূলত 1870 সালে মিডল্যান্ড রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল যাতে যাত্রী গ্রিন পার্ক টার্মিনাস স্টেশন এবং শহরের কেন্দ্রের বিপরীত তীরে অ্যাভন নদীর দক্ষিণ তীরে সিডেনহ্যাম ফিল্ডে তাদের পণ্য স্টেশনে প্রবেশ এবং প্রবেশের অনুমতি দেওয়া যায়। মিডল্যান্ড রেলওয়ের ম্যাঙ্গটসফিল্ড এবং বাথ শাখা লাইনটি 1869 সালের 4ঠা জুলাই অ্যাভনের দক্ষিণ দিকে একটি অস্থায়ী যাত্রী টার্মিনাসের জন্য খোলা হয়; রেল সেতু এবং নতুন স্থায়ী যাত্রী স্টেশনটি 1870 সালের প্রথম মাসগুলিতে নির্মিত হয়েছিল এবং সড়ক সেতুটি বছরের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল। দুটি সেতু এবং স্টেশনটি জন হলোওয়ে স্যান্ডার্স দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং মেসার্স অলপোর্ট জুনিয়র এবং উইলসন দ্বারা ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল এবং মূল সড়ক সেতুটি রেল সেতুর অনুরূপ ছিল-যা এখনও বিদ্যমান-তবে নদীর মাঝখানে একটি কেন্দ্রীয় ঘাট ছাড়াই। 1874 সালে সমারসেট এবং ডরসেট রেলপথের বাথ এক্সটেনশন খোলার সাথে সাথে নদীর দক্ষিণ দিকের রেল কমপ্লেক্সটি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। তবে নতুন সেতুটি বাথের কেন্দ্র এবং দক্ষিণ ও পশ্চিমে শেষ ভিক্টোরিয়ান শহরতলির মধ্যে ওল্ডফিল্ড পার্ক এবং টোয়ার্টনের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সংযোগও সরবরাহ করেছিল। বর্তমান মিডল্যান্ড সেতুটি 1905 সালের। সিটি কর্পোরেশন এবং বাথ ইলেকট্রিক ট্রামওয়েজ কোম্পানির মধ্যে করা একটি চুক্তির অধীনে মূল সেতুটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে ট্রামওয়েজ সংস্থাটি বাথের চারপাশে বিভিন্ন রাস্তার উন্নতির জন্য মোট 16,400 পাউন্ড প্রদান করেছিল যা তার ট্রাম ব্যবস্থার সম্প্রসারণ ও বিদ্যুতায়নে সহায়তা করবে। নতুন সেতুটি ডার্বি ফাউন্ড্রি সংস্থা হ্যান্ডিসাইড অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং মূলটির 20 ফুটের বিপরীতে 36 ফুট প্রশস্ত ছিল, যা দুটি ফুটপাথ সরবরাহ করার অনুমতি দেয় যেখানে আগে কেবল একটি ছিল। ট্রাম কোম্পানির আগ্রহ ছিল টুয়ার্টন এবং ওল্ডফিল্ড পার্ক থেকে ব্রিজ, কিংসমিড স্কয়ার এবং ওয়েস্টগেট স্ট্রিটের মাধ্যমে শহরের কেন্দ্র পর্যন্ত একটি নতুন প্রবেশ পথ সরবরাহ করা; সেতুটি ট্রাম ট্র্যাকের একক লাইন দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। কিন্তু যদিও সিটি কাউন্সিল অনুমতি দিয়েছিল এবং সেতুর উদ্বোধনে মেয়র খুব উৎসাহব্যঞ্জক ছিলেন, ট্রাম প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি এবং একক ট্র্যাকটি শেষ পর্যন্ত সরানো হয়েছিল। শহরের আরও পশ্চিমে অ্যাভন জুড়ে পুরানো 'স্ক্যাভেঞ্জার ইয়ার্ড' এবং নতুন 'ডেস্ট্রাক্টর' জ্বলনকারীর মধ্যে সংযোগ স্থাপনের জন্য মূল সেতুটি পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রকৌশলী জন কেমব্রিজ এই স্থানান্তর ও পুনর্গঠন করেছিলেন। এটি 2016 সালে একটি নতুন সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যদিও 2020 সাল পর্যন্ত যানবাহনের জন্য খোলা হয়নি। মিডল্যান্ড ব্রিজটি এখন বি 3118 রাস্তা বহন করে, যা অ্যাভন নদীর উপর দিয়ে শহরের প্রধান অভ্যন্তরীণ সড়ক ক্রসিংগুলির মধ্যে একটি। 2015 সালে সেতুটির একটি বড় সংস্কার করা হয়। রেফারেন্স ভবন এবং কাঠামো বাথ, সমারসেট ব্রিজেস ইন সমারসেট রোড ব্রিজেস ইন ইংল্যান্ড জন হলোওয়ে স্যান্ডার্স বিল্ডিং ব্রিজস অ্যাভন নদী জুড়ে, ব্রিস্টল