BMW 320
বিএমডব্লিউ 320 1937 থেকে 1938 সাল পর্যন্ত জার্মানিতে বিএমডব্লিউ নামে পরিচিত বায়ারিশে মোটোরেন ওয়ার্ক এজি দ্বারা নির্মিত একটি গাড়ি ছিল, যা 319-ভিত্তিক বিএমডব্লিউ 329-এর উত্তরসূরি ছিল। এটি 2টি দরজার সেলুন এবং রূপান্তরযোগ্য সংস্করণে দেওয়া হয়েছিল। প্রায় 4,200টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 1,835টি ছিল ক্যাব্রিওলেট। 1937 সালের জুলাই মাসে গাড়িটি প্রথম উপস্থাপন করা হয়। এটি 329-এর সাথে খুব মিল দেখিয়েছে। এটি অনেক ভক্ত সহ একটি উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন গাড়ি ছিল। 320 একটি সংক্ষিপ্ত বিএমডব্লিউ 326 ফ্রেমে নির্মিত হয়েছিল এবং একটি একক কার্বুরেটর এবং একটি আউটপুট সহ একটি 326 ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। 320-এর সর্বোচ্চ গতিবেগ ছিল 65 মাইল প্রতি ঘণ্টা। সাসপেনশন, যা 329 থেকে বহন করা হয়েছিল, একটি উচ্চ-মাউন্ট করা আড়াআড়ি পাতার স্প্রিং সহ একটি স্বাধীন সামনের সাসপেনশন নিয়ে গঠিত যা উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু হিসাবে কাজ করে এবং পিছনের দিকে আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংগুলিতে একটি প্রচলিত লাইভ অ্যাক্সেল। এটিতে কিছুটা বড় স্থানচ্যুতি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। এটি দ্বি-দরজা সেডান বা দ্বি-দরজা রূপান্তরযোগ্য হিসাবে উপলব্ধ ছিল এবং 1938 সাল পর্যন্ত ছিল। বিএমডব্লিউ 320 তার পূর্বসূরীর তুলনায় ছোট, কম ব্যয়বহুল এবং হালকা ছিল। এটি সহজ পরিচালনা, একটি সূক্ষ্ম সমাপ্তি এবং একটি ভাল শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত প্রদান করে। 1938 সালে 320 কে বিএমডব্লিউ 321 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 320 এক্সিকিউটিভ গাড়ি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহন 1937 সালে প্রবর্তিত কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ গাড়ি কনভার্টিবল সেডান