Livonia (yacht)
নিউইয়র্ক ইয়ট ক্লাব থেকে আমেরিকার কাপ তুলে নেওয়ার চেষ্টা করা দ্বিতীয়, ব্যর্থ, চ্যালেঞ্জার ছিলেন লিভোনিয়া। 1868 সালে ক্যামব্রিয়ায় আমেরিকার কাপের জন্য ব্যর্থভাবে চ্যালেঞ্জ করার পর, জেমস লয়েড অ্যাশবারি আবার একটি নতুন ইয়ট নির্মাণের জন্য কাউসের মাইকেল র্যাটসিকে নিযুক্ত করেন। লিভোনিয়া সাফো লাইনের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল এবং 1871 সালের 6ই এপ্রিল চালু হয়েছিল। অ্যাশবারি তার নতুন ইয়টটি আটলান্টিক জুড়ে নিয়ে গিয়ে আবারও আমেরিকা কাপের জন্য চ্যালেঞ্জ জানায়, এবার রয়্যাল হারউইচ ইয়ট ক্লাবের পক্ষ থেকে। কর্মজীবন 1871 সালের আমেরিকা কাপ প্রতিযোগিতাটি বিতর্কে জড়িত ছিল। প্রতিযোগিতার বিন্যাস নিয়ে মতবিরোধ ছিল, অ্যাশবারি আইনি পরামর্শ চেয়েছিলেন। অবশেষে এটি সম্মত হয়েছিল যে চারটি রেস জয়ী প্রথম ইয়ট বিজয়ী হবে। ফ্রাঙ্কলিন অসগুডের কলম্বিয়া লিভোনিয়ার বিরোধিতা করেছিল। কলম্বিয়া প্রথম দুটি রেস জিতেছিল, যদিও অ্যাশবারি প্রযুক্তিগত দিক থেকে দ্বিতীয়টি দাবি করেছিল। লিভোনিয়া তৃতীয় রেস জিতেছে এবং কলম্বিয়া ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। চ্যালেঞ্জটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য সাফোকে কলম্বিয়ার পরিবর্তে বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে পরবর্তী দুটি রেস জিতেছিল এবং এইভাবে নিউ ইয়র্ক ক্লাবের জন্য কাপটি রক্ষা করেছিল। অ্যাশবারি এই সিদ্ধান্ত গ্রহণ করতে অস্বীকার করেন এবং দাবি করেন যে তিনি আমেরিকানদের তিনটি রেসের বিপরীতে দুটি রেস জিতেছেন এবং ঘোষণা করেন যে তিনি রেসিং চালিয়ে যাবেন। কোনও প্রতিদ্বন্দ্বী উপস্থিত না হওয়ায় তিনি শেষ দুটি রেস দাবি করেন এবং কাপের দাবি জানান। তিনি ট্রফি ছাড়াই যুক্তরাজ্যে ফিরে এসে নিউইয়র্ক ইয়ট ক্লাবকে "অন্যায্য এবং ক্রীড়াবিহীন কার্যক্রমে" জড়িত থাকার অভিযোগ তোলেন। ক্লাবটি গত বছর দান করা বেশ কয়েকটি ট্রফি ফিরিয়ে দিয়ে সাড়া দেয়। 1872 সালের জুলাই মাসে লিভোনিয়া ফ্রান্সের সেইন-ইনফেরিওর-এর হাভরে দে গ্রাস-এ ভেঙে পড়ে। তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং হ্যাম্পশায়ারের সাউদাম্পটনে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তিনি 15 জুলাই পৌঁছেছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 1871 জাহাজ আইল অফ উইট আমেরিকার কাপ চ্যালেঞ্জারদের উপর নির্মিত জাহাজ 1872 সালের জুলাই মাসে পৃথক পালতোলা জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা