Bobby Gerhart Racing
গেরহার্ট রেসিং একটি আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং দল যা বর্তমানে এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। দলটি ববি গেরহার্ট এবং তার ভাই বিলি গেরহার্টের মালিকানাধীন, যিনি ক্রু প্রধান এবং প্রধান মেকানিকও। 2019 সালের ডিসেম্বরে গেরহার্টের হার্ট অ্যাটাকের কারণে দলটি নিষ্ক্রিয় ছিল। দুটি মরশুমের জন্য সুপ্ত থাকার পরে, নং। 5 2022 সালে ফিরে আসে, ডেল কোয়ার্টারলি ডেটোনায় গাড়ি চালাচ্ছে। কাপ সিরিজ গাড়ি নং। 85 ইতিহাস গ্রে রেসিং দিয়ে উইনস্টন কাপ ক্যারিয়ার শুরু করার পর, গেরহার্ট 1984 সালে শুরু হওয়া কাপ ইভেন্টে নিজের গাড়ি নিয়ে আসেন। 22টি দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে দলটি নম্বর ব্যবহার করে। 1984 সালে 71 এবং 59 নং। 1985 সালে 25, এবং নং। 85 1986 থেকে এবং তার পরে। নর্থ উইলকেসবোরো স্পিডওয়েতে দলটি 19তম স্থানে শেষ করে, তবে দলের দোকানের কাছে পোকোনো রেসওয়েতে তাদের বেশিরভাগ রেস দৌড়েছিল। দলটি 22টি দৌড়ের জন্যও যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়, যার মধ্যে পাঁচটি ডেটোনা 500-এর। 2002 সালের পর থেকে দলটি কোনও কাপ রেসে প্রবেশ করেনি। এক্সফিনিটি সিরিজের গাড়ি নং। এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর দ্বিতীয় সিরিজে বব শ্যাচ্টের হয়ে বেশ কয়েক বছর গাড়ি চালানোর পর, গেরহার্ট 2013 সালে তার এ. আর. সি. এ দলকে নেশনওয়াইডে নিয়ে যান, মাত্র তিনটি রেসের চেষ্টা করেনঃ ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে দুটি রেস এবং টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে রেস। গেরহার্ট গাড়ি চালানোর মাধ্যমে দলটি লুকাস অয়েলের অর্থায়নে টালাডেগা এবং পরবর্তী ডেটোনা দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। 2014 সালে দলের জন্য একটি অনুরূপ মন্ত্র নিয়ে এসেছিলঃ তিনটি নিয়ন্ত্রক প্লেট রেসের চেষ্টা করুন। গ্রীষ্মের ডেটোনা দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার সময় গেরহার্ট তাদের মধ্যে দুটি, স্প্রিং ডেটোনা এবং টালাডেগা তৈরি করেছিলেন। 2015 সালে, গেরহার্ট দলের সাথে চেষ্টা করা তিনটি রেসের মধ্যে একটি করেছিলেন, সাবওয়ে ফায়ারক্র্যাকার 250। তিনি পাওয়ারশেয়ার্স কিউকিউকিউ 300 এবং উইন-ডিক্সি 300-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। নিয়ন্ত্রক প্লেট ট্র্যাকগুলিতে ভালভাবে দৌড়ানোর জন্য পরিচিত, গেরহার্ট 2016 মরশুমের প্রথম দুটি প্লেট রেসের চেষ্টা করেছিলেন এবং ডেটোনাতে বিধ্বস্ত হয়ে টালাদেগায় 33 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। গাড়ি নং. 85 ফলাফল গ্যান্ডার আউটডোর ট্রাক সিরিজ ট্রাক নং। 36 ইতিহাস গেরহার্ট 2015 সালে টালাডেগায় ট্রাক রেসে এই ট্রাকটি চালিয়েছিলেন, যা নিয়ন্ত্রক প্লেট ট্র্যাকের থিমের সাথে লেগে ছিল। 2016 সালে, দলটি ডেটোনাতে মরসুম-উদ্বোধনী নেক্সটইরা এনার্জি রিসোর্সেস 250-এর চেষ্টা করেছিল। গেরহার্ট তার 2015 সালের টালাডেগা ফলাফলের সমতুল্য 12তম স্থান অর্জন করেন। ট্রাক নং। 63 ইতিহাস 2017 সালে, গেরহার্ট ডেটোনাতে মরসুম-উদ্বোধনী নেক্সটইরা এনার্জি রিসোর্সেস 250-এ এই ট্রাকটি চালিয়েছিলেন। তিনি কেবল প্রাথমিক ল্যাপগুলিতে বড়টির সাথে জড়িত ছিলেন তবে কেবল সামান্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিলেন তবে পরে রেসে রেডিয়েটার ব্যর্থতায় পরিণত হয়েছিল। ববি 21তম স্থানে শেষ করেন। পরের বছর তিনি ডেটোনা এবং তাল্লাদেগায় 63টি গাড়ি চালিয়েছিলেন। 2019 সালের ডেটোনা রেসে, তিনি দেরিতে ওভারটাইম ক্র্যাশে জড়িত ছিলেন কিন্তু 11 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজের গাড়ি নং। 5 ইতিহাস 1988 সাল থেকে, গেরহার্ট এআরসিএ রেসিং সিরিজে তার স্ব-মালিকানাধীন দলের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। তাঁর এ. আর. সি. এ-র 9টি জয়ের সবকটিই ডেটোনা এবং টালাডেগায় এসেছিল। দুটি পৃথক অনুষ্ঠানে, গেরহার্ট ডেটোনাতে 2005-2007 থেকে এবং আবার 2010-2012 থেকে সরাসরি 3টি রেস জিতেছেন। গেরহার্টের সেরা এ. আর. সি. এ পারফরম্যান্স ছিল 2006 মরশুমে, 2000 মরশুমের পর থেকে পুরো সময়সূচীতে চলছে এবং ফ্রাঙ্ক কিমেলের পয়েন্টের দিক থেকে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। 2007 সাল থেকে গেরহার্ট সাধারণত মরসুমের বেশিরভাগ অংশ পরিচালনা করেছেন, অন্যান্য দলগুলি রেস চালানোর জন্য তার পয়েন্টগুলি ইজারা দেয়। 2022 সালে, ডেল কোয়ার্টারলি ডেটোনাতে একটি বিজিআর গাড়ি পরীক্ষা করেছিলেন। বিজিআর এবং কোয়ার্টারলি ডেটোনাতে 2022 এআরসিএ মরশুমের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান পরিচালনা করবে। তথ্যসূত্র এনএএসসিএআর দলগুলি