USFS Teal
ইউ. এস. এফ. এস টিল একটি মার্কিন মৎস্য টহল জাহাজ ছিল যা আলাস্কা অঞ্চলের জলে কাজ করত। তিনি 1928 থেকে 1940 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মৎস্য ব্যুরো (বিওএফ) বহরের অংশ ছিলেন। এরপর তিনি 1940 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিসের বহরে মার্কিন এফডব্লিউএস টিল হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1960 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ফিশ অ্যান্ড গেমের বহরে কাজ করার পর, তাকে ব্যক্তিগত পরিষেবায় বিক্রি করা হয় এবং 2016 সাল পর্যন্ত তা চালু ছিল। ব্যুরো অফ ফিশারিজ কনস্ট্রাকশন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি কুলিজ এবং এইচ. সি. হ্যানসন 1927 সালে ওরেগনের নর্থ বেন্ডে টিল এবং ক্রুস অ্যান্ড ব্যাঙ্কস ডিজাইন করেছিলেন। তার পুরু কাঠামো পোর্ট অরফোর্ড সিডার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। তার ডেকহাউসে তার ক্যাপ্টেনের স্টেটরুম ছিল, যা তার হুইলহাউসের ঠিক পিছনে অবস্থিত ছিল, পাশাপাশি তার রেডিও রুম, ক্রুদের মেস, গ্যালি, একটি ডাইনিং সেলুন এবং একটি মাথা ছিল এবং এই জায়গাগুলির বেশিরভাগই স্ব-সিলিং দরজা দ্বারা সংযুক্ত ছিল যা তার পাশের ডেকগুলিতে নিয়ে যায়। তার থাকার ব্যবস্থা সেই সময়ের জন্য দুর্দান্ত বলে মনে করা হত; তার ক্রুদের কোয়ার্টারে তার পূর্বাভাসে দুটি স্টেটাররুম ছিল, এবং পিছনের দিকের ডেকের নীচে দুটি তিন-বার্থের স্টেটাররুম ছিল তার যাত্রীদের কোয়ার্টার। তিনি একটি ছয়-সিলিন্ডার ওয়াশিংটন-স্টেপ ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন এবং একটি 340 আরপিএম জল-তৈলাক্ত বি. এফ. গুডরিচ বিয়ারিং ছিল। কার্যকরী ইতিহাস যদিও 1927 সালে সম্পন্ন হয়, টিল 1928 সালের মে মাস পর্যন্ত তার বিওএফ দায়িত্ব শুরু করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন না, যখন তিনি আলাস্কান জলে বিওএফ টহল জাহাজ হিসাবে তার প্রথম মরশুমের জন্য উত্তর দিকে যাওয়ার জন্য ওয়াশিংটনের সিয়াটল ত্যাগ করেন। তিনি তার বার্ষিক ক্রিয়াকলাপের প্যাটার্ন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যার মধ্যে প্রতি গ্রীষ্মে দক্ষিণ-মধ্য আলাস্কার কুক ইনলেট এবং আলাস্কা উপসাগরে স্যামন মাছ ধরার টহল পরিচালনা করা, প্রতি শরৎকালে দক্ষিণ-পূর্ব আলাস্কায় টহল দেওয়া এবং প্রতিটি শীতকাল মেরামত ও পুনর্বিবেচনার জন্য সিয়াটলে ব্যয় করা জড়িত ছিল। তিনি সাধারণত প্রতি বছর টহল দিতে যান। 1928 সালের 25শে অক্টোবর, টিল বেশ কয়েকটি বি. ও. এফ জাহাজের মধ্যে ছিল যা 1924 সালের উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় হালিবুট আইনের বিধানগুলি কার্যকর করতে সহায়তা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ এবং বি. ও. এফ-এর আলাস্কা অঞ্চলের বেশিরভাগ বহরে যোগ দিয়ে বেরিং সাগর এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে প্রশান্ত মহাসাগরীয় হালিবুটের জনসংখ্যা রক্ষা করে, তার ক্রু এবং অন্যান্য বি. ও. এফ কর্মীদের এই আইন অনুসারে অনুসন্ধান এবং বাজেয়াপ্ত করার সমস্ত ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল। 1932-1933-এর শীতকালে, টিল সিয়াটলে তার বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়কালে উল্লেখযোগ্য সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায় এবং 1933-1934-এর শীতকালে তিনি আবার সিয়াটলে গণপূর্ত প্রশাসনের 20,000 মার্কিন ডলার বরাদ্দের অর্থায়নে উল্লেখযোগ্য সংস্কারের মধ্য দিয়ে যান। 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, তিনি প্রতি বসন্তে হেরিং ট্যাগিং এবং প্রতি শরৎকালে দক্ষিণ-পূর্ব আলাস্কায় স্যামন-স্পনিং জলপথ পরিদর্শনের সমর্থন শুরু করেন। 1930-এর দশকের শেষের দিকে, টিল তার বার্ষিক শরৎকালীন টহল দক্ষিণ-পূর্ব আলাস্কা থেকে দক্ষিণ-মধ্য আলাস্কার প্রিন্স উইলিয়াম সাউন্ড এলাকায় স্থানান্তরিত করে। তিনি 1938 সালের সেপ্টেম্বরের বেশিরভাগ সময় প্রিন্স উইলিয়াম সাউন্ডে স্ট্রিম পরিদর্শনের দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং 1939 সালের শরৎকালে তিনি আবার সাত সপ্তাহের জন্য এটি করেছিলেন। 1939 সালে, বিওএফ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য বিভাগ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ বিভাগে স্থানান্তরিত হয় এবং 1940 সালের 30শে জুন, এটি অভ্যন্তরীণ বিভাগের জৈবিক জরিপ বিভাগের সাথে একীভূত হয়ে নতুন ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিস (এফডাব্লুএস) গঠন করে, যা অভ্যন্তরীণ বিভাগের একটি উপাদান। এইভাবে জাহাজটি ইউএস এফডব্লিউএস টিল হিসাবে এফডব্লিউএস বহরের অংশ হয়ে ওঠে। 1956 সালে একটি বড় পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে, ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিসে পরিণত হয় এবং টিল সহ এর সমুদ্রগামী নৌবহর এফডব্লিউএস-এর নতুন ব্যুরো অফ কমার্শিয়াল ফিশারিজের (বিসিএফ) অংশ হয়ে ওঠে। 1950-এর দশকের শেষের দিকে, এফডব্লিউএস আলাস্কা অঞ্চলের জুনাউতে টিল প্রতিষ্ঠা করেছিল। এফডব্লিউএস 1957 সালের মার্চ মাসে আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ফিশ অ্যান্ড গেম-কে সাময়িকভাবে ঋণ দেয় এবং এর পরে তিনি 1957 সালে ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা জাহাজের সাথে দ্বিতীয় বছরে সিলভার বে-তে জলের মোহনা সঞ্চালনের দুই বছরের অধ্যয়নে অংশ নেন, যা সিটকার কাছে আলাস্কার একটি গভীর জলের ফজর্ড। 1959 সালের 3রা জানুয়ারি আলাস্কা একটি রাজ্যে পরিণত হয় এবং অন্যান্য রাজ্যের মতো, তার জলের মধ্যে মৎস্য সুরক্ষার দায়িত্ব গ্রহণ করে। এফডব্লিউএস সেই অনুযায়ী তার আলাস্কা মৎস্য টহল জাহাজগুলি আলাস্কা রাজ্যে স্থানান্তর করতে শুরু করে এবং এটি 1960 সালের জানুয়ারিতে আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ফিশ অ্যান্ড গেমে টিল স্থানান্তর করে। আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ফিশ অ্যান্ড গেম বহরে টিলসের পরবর্তী কর্মজীবনের মেয়াদ 1966 সালে শেষ হয়, যখন আলাস্কা রাজ্য তাকে 25,513 মার্কিন ডলারে কে এরিকসনের কাছে বিক্রি করে দেয়। এরিকসন 1977 সালে জুনোর বি. ক্যালাহানের কাছে তাকে 20,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করে দেন। 1982 সালে পোর্ট টাউনসেন্ড, ওয়াশিংটনের বি. পেরকা তাকে কিনে নেন, তারপরে 1984 সালে ওয়েস্টপোর্ট, ওয়াশিংটনের আর. নেওয়েল তাকে কিনে নেন। 1997 সালে ওয়াশিংটনের পোর্ট হ্যাডলকের আর. এবং জি. জোন্স যখন তাকে কিনেছিলেন, তখন টিল ব্লকের জলের বাইরে ছিল এবং মারাত্মক অবনতির অবস্থায় ছিল। টিল দখল করার পরে, জোনসেস জাহাজটির দুই বছরের, 750,000 মার্কিন ডলার পুনরুদ্ধার শুরু করে এবং এর সমাপ্তির পরে 13 জুলাই 1999-এ এটি পুনরায় চালু করে। 2000 সালের দিকে, জোনসেস তার ইঞ্জিনটি একটি কামিন্স 855 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। 2004 সালে, জোনসেস টিলকে ডি এবং এস মাহনির কাছে বিক্রি করে দেয়, যারা তাকে 2008 সালে মিসেস মাহনির কাছে বিক্রি করে দেয়। কিট পিংরি। টিলের অতিরিক্ত উন্নতির জন্য পিংরি 2,50,000 মার্কিন ডলার ব্যয় করেছে। 2012 সালের হিসাবে, টিলস হোম পোর্ট ছিল ফ্রাইডে হারবার, ওয়াশিংটন, এবং তিনি বেশ কয়েকটি পুরষ্কার জিতেছিলেন; 2016 সাল পর্যন্ত তিনি এখনও পিংরির সম্পত্তি ছিলেন এবং সেই বসন্তে ফ্রাইডে হারবার বোট প্যারেডে একটি পুরষ্কার জিতেছিলেন যা 2016 বোটিং মরসুমের সূচনা করেছিল। তথ্যসূত্র মৎস্য সুরক্ষা জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মৎস্য দফতরের জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিসের জাহাজ নর্থ বেন্ড, ওরেগনে নির্মিত 1927 সালের জাহাজ নর্থ বেন্ড, ওরেগন