New York State Route 201
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 201 (এনওয়াই 201) নিউ ইয়র্কের ব্রুম কাউন্টির বিংহ্যামটন শহরের পশ্চিমে অবস্থিত একটি উত্তর-দক্ষিণ রাজ্য মহাসড়ক। রুটের দক্ষিণ টার্মিনাস ভেস্টালের এনওয়াই 434-এ এবং উত্তর টার্মিনাস জনসন সিটির এনওয়াই 17 (ভবিষ্যতের ইন্টারস্টেট 86)-এর সাথে একটি বিনিময়ে রয়েছে। রুটের বিবরণ এনওয়াই 201 বিংহ্যামটন বিশ্ববিদ্যালয়ের উত্তর প্রান্তে ভেস্টাল শহরে এনওয়াই 434 (ভেস্টাল পার্কওয়ে) এর সাথে একটি ট্রাম্পেট বিনিময় থেকে শুরু হয়। এনওয়াই 201 চার লেনের মুক্তপথ হিসাবে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, কাউন্টি রুট 44 (সিআর 44; ওল্ড ভেস্টাল রোড) অতিক্রম করে, যা কোনও উত্তরমুখী প্রবেশাধিকার ছাড়াই দক্ষিণমুখী র্যাম্পের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়। এনওয়াই 201 উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, সি ফ্রেড জনসন সেতুর মাধ্যমে সুস্কেহান্না নদী অতিক্রম করে। সেতুর পরে, এনওয়াই 201 বোল্যান্ড ড্রাইভ অতিক্রম করে এবং রিভারসাইড ড্রাইভের সাথে একটি বিনিময়ে প্রবেশ করে, যা জনসন সিটির একটি ট্র্যাফিক বৃত্তের মাধ্যমে সংযুক্ত। জনসন সিটির মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, রিভারসাইড ড্রাইভ থেকে র্যাম্পগুলি উত্তর দিকে মিশে যায়, যে সময়ে, এনওয়াই 201 প্রাক্তন ডেলাওয়্যার, লাকাওয়ানা এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথের মূল লাইন ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করে। জনসন সিটির মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, এনওয়াই 201 একটি চার লেনের মুক্তপথ হিসাবে রয়ে গেছে, এনওয়াই 17সি (মেইন স্ট্রিট)-এর সাথে একটি ভাঁজ করা ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে প্রবেশ করেছে। এনওয়াই 17সি-র পরে, এনওয়াই 201 ইরি রেলপথের প্রাক্তন প্রধান লাইন ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করে, যা এখন নরফোক সাউদার্ন দ্বারা তার দক্ষিণ স্তর লাইন হিসাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করার সময়, সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে (এনওয়াই 17-এর প্রস্থান 70এন) অ্যাক্সেস করে র্যাম্প। এই বিনিময়ে, এনওয়াই 201 উপাধিটি শেষ হয়ে যায়, যখন রাইট-অফ-ওয়ে এনওয়াই 991সি হিসাবে উত্তর দিকে চলতে থাকে, একটি রেফারেন্স রুট, জনসন সিটিতে হ্যারি এল ড্রাইভের সাথে ছেদ না হওয়া পর্যন্ত। 1908 সালে, নিউ ইয়র্ক রাজ্য আইনসভা রুট 4 তৈরি করে, যা পশ্চিমে ওয়েস্টফিল্ড থেকে পূর্বে হাইল্যান্ড জলপ্রপাত পর্যন্ত বিস্তৃত একটি স্বাক্ষরহীন আইন প্রণয়নকারী পথ। রুট 4 আধুনিক এনওয়াই 17সি-তে বিংহ্যামটন এলাকায় প্রবেশ করে এবং রিভারসাইড ড্রাইভ, ওয়াশিংটন স্ট্রিট, সুস্কেহানা স্ট্রিট এবং কোর্ট স্ট্রিট অনুসরণ করে শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে প্রবেশ করে এবং শহর ছেড়ে যাওয়ার আগে যা এখন ইউ. এস. রুট 11। পুরনো রুট 4-এর রিভারসাইড ড্রাইভ অংশটি 1940 সালের মধ্যে নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 17 এইচ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। এনওয়াই 17এইচ জনসন সিটির এনওয়াই 17সি-তে শুরু হয় এবং এনওয়াই 17-এ শেষ হয়, তারপর বিংহ্যামটন শহরের কেন্দ্রস্থলের ওয়াশিংটন স্ট্রিটে চলে যায়। এনওয়াই 17-কে 1947 সালের মধ্যে এক্সচেঞ্জ স্ট্রিটে সুস্কেহান্না নদী অতিক্রম করার জন্য সামান্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল, যার ফলে ওয়াশিংটন এবং সুস্কেহান্না স্ট্রিট বরাবর এনওয়াই 17এইচ-এর একটি সংক্ষিপ্ত সম্প্রসারণ হয়েছিল। ভেস্টাল থেকে জনসন সিটি পর্যন্ত সুস্কেহান্না নদী অতিক্রমকারী একটি নতুন মহাসড়ক 1954 সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। এটি এনওয়াই 17-এ শুরু হয়েছিল এবং নদী জুড়ে উত্তর-পূর্ব দিকে এনওয়াই 17এইচ-এ একটি টার্মিনাস পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1971 সালের সেপ্টেম্বরে, ভেস্টাল-জনসন সিটি ধমনী এবং সেই মহাসড়কের উত্তরে রিভারসাইড ড্রাইভের অংশটি এনওয়াই 201 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। বিংহ্যামটন শহরের সীমার পশ্চিমে এনওয়াই 17এইচ-এর অবশিষ্টাংশ এনওয়াই 990ডি হয়ে ওঠে, যা একটি স্বাক্ষরহীন রেফারেন্স রুট। মূলত, এনওয়াই 201 বরাবর ট্র্যাফিক সাসকুহান্নার উত্তর তীরের কাছে জনসন সিটিতে অবস্থিত একটি ট্র্যাফিক বৃত্তে খালি হয়ে যায়। 2004 সালে এই বিপজ্জনক পরিস্থিতি সংশোধন করা হয় যখন বৃত্তের উত্তর-পশ্চিমে একটি ফ্লাইওভার নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য ট্র্যাফিক বৃত্তের আকার হ্রাস করা হয়। ফ্লাইওভারের জায়গায়, এনওয়াই 201-এ ট্র্যাফিক বৃত্তে প্রবেশ না করেই রাস্তায় ট্র্যাফিক চলতে পারে। বৃত্তটি এখনও এনওয়াই 201 বাইপাস থেকে প্রস্থানের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য। প্রস্থান তালিকা আরও দেখুন রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ 201 নিউ ইয়র্কের সীমিত-প্রবেশের রাস্তা (রাজ্য) নিউ ইয়র্কের ব্রুম কাউন্টিতে পরিবহন