Volkswagen Brasília
ভক্সওয়াগেন ব্রাসিলিয়া একটি রিয়ার-ইঞ্জিন কম্প্যাক্ট গাড়ি যা ভক্সওয়াগেন ডু ব্রাসিল দ্বারা তৈরি এবং অভ্যন্তরীণভাবে টাইপ 321 হিসাবে মনোনীত। ব্রাজিলের রাজধানী শহরের নামে নামকরণ করা এই গাড়িটি 1974 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত ব্রাজিলে ভক্সওয়াগেন দ্বারা নির্মিত ও বাজারজাত করা হয়েছিল; 1975 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত মেক্সিকোতে; এবং নাইজেরিয়ায় নক ডাউন কিট থেকে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে এটি 1976 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত ইগালা হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। বিটল (ব্রাজিলে ফুস্কা নামে পরিচিত) প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং তিন-দরজা এবং পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক বডি স্টাইল উভয় ক্ষেত্রেই উপলব্ধ, ব্রাসিলিয়া ভক্সওয়াগেন কারমান ঘিয়ার চেসিসের সাথে ভিডব্লিউ-এর এয়ার-কুলড ইঞ্জিনকে একত্রিত করেছে এবং ভক্সওয়াগেন 412-এর স্মরণীয় স্টাইলিং করেছে। 1982 সালের শেষের দিকে, দশ লক্ষেরও বেশি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। 1970 সালের সেপ্টেম্বরে ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট রুডলফ লেইডিং ফোক্সওয়াগেন কোম্পানির ডিজাইনারদের ব্রাজিলের বাজারের কথা মাথায় রেখে ফুস্কা পুনরায় তৈরি করার চ্যালেঞ্জ জানান। সেই সময়ে, ফুস্কা, বাস এবং কারমান-ঘিয়া ছিল একমাত্র বায়ু-শীতল ভিডব্লিউ যা ব্রাজিলে সফল প্রমাণিত হয়েছিল। লেইডিং চেয়েছিলেন এই নতুন ভক্সওয়াগেনটি ব্যবহারিক, সাশ্রয়ী এবং ফুস্কার চেয়ে বড় হোক। তিন মাসে 40টিরও বেশি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছে। প্রোটোটাইপগুলি ব্যয়বহুল ছিল এবং ভিডব্লিউ জেনারেল মোটরস ডু ব্রাজিলের একেবারে নতুন চেভেটের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য একটি সস্তা গাড়ি খুঁজছিল। 1973 সালে বিক্রি শুরু হয়, সেই বছরের মে মাসে এর প্রিমিয়ারের পরে। ব্রাসিলিয়া মূলত "ট্রাক"-এর উপর কম কর হারের সুবিধা নেওয়ার জন্য একটি ছোট বাণিজ্যিক ভ্যান হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল-একটি শ্রেণিবিন্যাস এবং বিপণন পদ্ধতি যা প্রাথমিক বিক্রয়কে বাধাগ্রস্ত করতে পারে। ব্রাসিলিয়া ছিল পাঁচটি দরজা সহ প্রথম ব্রাজিলিয়ান হ্যাচব্যাক, যদিও এই সংস্করণটি অল্প সংখ্যায় তৈরি করা হয়েছিল এবং ব্রাজিলে বিক্রি হওয়ার চেয়ে বেশি রপ্তানি করা হয়েছিল। চিলি, পর্তুগাল, বলিভিয়া, পেরু, ইকুয়েডর, ভেনিজুয়েলা, প্যারাগুয়ে, মেক্সিকো, স্পেন, উরুগুয়ে, ফিলিপাইনে গাড়ি রপ্তানি সহ মোট উৎপাদন এক মিলিয়নেরও বেশি যানবাহনে পৌঁছেছে এবং 1976 সালের মার্চ থেকে নাইজেরিয়ায় পাঁচ দরজার সিকেডি কিটের উৎপাদন শুরু হয়, যেখানে এর নাম পরিবর্তন করে ইগালা রাখা হয়। ব্রাসিলিয়া 1974 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত মেক্সিকোতেও একত্রিত হয়েছিল, তবে কেবল দুটি দরজা সহ একটি সংস্করণে। ব্রাসিলিয়া মুক্তির আগে কুখ্যাতি অর্জন করে যখন কারখানার কাছে প্রাথমিক পরীক্ষার যানবাহনের ছবি তোলা একজন সাংবাদিককে নিরাপত্তা কর্মীরা গুলি করে-ব্রাজিলিয়ান গণমাধ্যমের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, ভক্সওয়াগেন থেকে একটি সরকারী ক্ষমা প্রার্থনা করে এবং ব্রাজিলিয়ান গাড়ি ম্যাগাজিন কোয়াট্রো রোডাসের জন্য বিক্রয় বৃদ্ধি করে, যা ছবিগুলি কিনেছিল। সাংবাদিক ক্লাউডিও লারাঞ্জিরাকে অবিলম্বে কোয়াট্রো রোডাস নিয়োগ করেছিলেন। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন তার আত্মপ্রকাশের সময়, ব্রাসিলিয়ায় একক কার্বুরেটর সহ একটি সমতল-চার সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল বক্সার ইঞ্জিন ছিল। রিয়ার-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভে চারটি গতির গিয়ারবক্স ছিল। 1980-এর দশকে, ভক্সওয়াগেন একটি ইথানল-চালিত ইঞ্জিনের বিকল্পও দিয়েছিল, যার সাথে 1300 সিসি এবং... 1974 ভক্সওয়াগেন ব্রাসিলিয়া, দ্বৈত কার্বুরেটর সহ, একটি মহাসড়কে এক লিটার পেট্রোল দিয়ে চলতে পারে। শহুরে জ্বালানি খরচ প্রায়। পারফরম্যান্স কোয়াট্রো রোডাস 1980 সালের মার্চ মাসে ভিডব্লিউ ব্রাসিলিয়া এবং জিএম চেভেট পরীক্ষা করেছিলেন। চেভেট 0 থেকে 0-এ গতি বাড়াতে 19.7 সেকেন্ড সময় নেয় এবং ব্রাসিলিয়া 23 সেকেন্ড সময় নেয়। চেভেটের সর্বোচ্চ গতি ছিল যখন ব্রাসিলিয়া পৌঁছতে পারত। শেভ্রোলেট অর্জন করেছে এবং ভক্সওয়াগেন মাইলেজের তুলনায় অর্জন করেছে। ব্রাসিলিয়া সামনের চাকাগুলিতে ডিস্ক ব্রেক, পিছনের চাকাগুলিতে ড্রাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1977 মডেল বছর থেকে শুরু করে, ব্রাসিলিয়ায় দ্বৈত সার্কিট ব্রেক এবং সংঘর্ষের সুরক্ষার জন্য পরিবর্তিত একটি সংকুচিত স্টিয়ারিং হুইল ছিল। অবসর 1975 সালে, ভক্সওয়াগেন ডু ব্রাজিল একটি ফ্রন্ট-ইঞ্জিন, জল-শীতল ব্রাসিলিয়া উৎপাদনের কথা বিবেচনা করে পুরানো ফুস্কার পরিবর্তে। যাইহোক, তাদের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত ছিল একটি সম্পূর্ণ নতুন সামনের ইঞ্জিনের গাড়ি-ভক্সওয়াগেন গোল হ্যাচব্যাক-তৈরি করা। যখন 1.3 লিটার গোল চালু হয়েছিল তখন এটি ব্রাসিলিয়ার জন্য কোনও সরাসরি হুমকি ছিল না, তবে আরও শক্তিশালী 1.6 লিটার ইঞ্জিন গ্রহণের সাথে সাথে সংস্থাটি ফিয়াট 147, ফোর্ড করসেল এবং শেভ্রোলেট চেভেটের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য গোলকে বেছে নিয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ব্রাজিলের ব্রাসিলিয়া গাড়ি কমপ্যাক্ট গাড়ি বক্সার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত গাড়ি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ গাড়ি 1973-এর দশকে চালু হওয়া গাড়ি 1980-এর দশকের গাড়ি