Laville PS-89
লাভিল পিএস-89, যা জেড. আই. জি-1 নামেও পরিচিত, 1930-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নে অল্প সংখ্যায় উৎপাদিত একটি বিমান ছিল। 1933 সালে অ্যারোফ্লটকে সমসাময়িক নকশার একটি বিমান সরবরাহের জন্য নকশার কাজ শুরু হয়, তখন পরিষেবাতে অপ্রচলিত টুপোলেভ এ. এন. টি-9 এবং কালিনিন কে-5 প্রতিস্থাপন করার জন্য। ফরাসি প্রকৌশলী আন্দ্রে লাভিলের নকশা করা, এটি প্রচলিত নকশার একটি নিম্ন-ডানা ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন ছিল, যেখানে ডানা-মাউন্ট করা নেসেলগুলিতে যমজ ইঞ্জিন এবং প্রত্যাহারযোগ্য টেলহুইল আন্ডারকারেজ ছিল। নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের কাপড়ের চামড়া ব্যতীত নির্মাণটি সর্বত্র ধাতব ছিল। প্রোটোটাইপ তৈরি হওয়ার আগেই লাভিল প্রকল্পটি ছেড়ে দেন এবং এ. ভি. প্রকল্পটির নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য কুলেভ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। প্রোটোটাইপটি প্রথম 1935 সালের বসন্তে উড়েছিল, কিন্তু 27শে নভেম্বর, অবতরণ পদ্ধতির সময় অনুভূমিক স্থিতিশীল ব্যর্থ হলে এটি বিধ্বস্ত হয়। কুলেভ এবং আরও পাঁচজন নিহত হন। এই দুর্ঘটনার জন্য নকশায় নয়, কারুকাজের ত্রুটিকে দায়ী করা হয়েছিল এবং পি. আই.-এর নেতৃত্বে প্রকল্পের কাজ অব্যাহত ছিল। এবারজিন। 1937 সালের বসন্তে একটি দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ উড়েছিল এবং 1937 থেকে 1938 সাল পর্যন্ত ছয়টি মেশিনের একটি ছোট সিরিজ অনুসরণ করা হয়েছিল। সাতটিই শীঘ্রই মস্কো-সিম্ফেরোপোল রুটে ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে তারা জার্মান-সোভিয়েত যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব পর্যন্ত কাজ করেছিল। 1938 সালের 29শে সেপ্টেম্বর থেকে 11ই অক্টোবরের মধ্যে এস. ফোকানভ এবং এস. আন্দ্রেভ 44 ঘন্টা 40 মিনিটের মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের এগারোটি প্রজাতন্ত্রের রাজধানী শহরগুলির উপর দিয়ে একটি পিএস-89 উড়িয়েছিলেন। অপারেটর অ্যারোফ্লট নির্দিষ্টকরণ (বৈকল্পিক) আরও দেখুন উল্লেখ 1930-এর দশকের সোভিয়েত বিমান