Livio Dante Porta
লিভিও দান্তে পোর্টা (21 মার্চ 1922-10 জুন 2003) একজন আর্জেন্টিনীয় বাষ্পীয় লোকোমোটিভ প্রকৌশলী ছিলেন। উন্নত কর্মক্ষমতা এবং শক্তি দক্ষতা অর্জন এবং দূষণ হ্রাস করার জন্য বিদ্যমান লোকোমোটিভ সিস্টেমে তাঁর উদ্ভাবনী পরিবর্তনের জন্য তিনি বিশেষভাবে স্মরণীয় হয়ে আছেন। তিনি কিলপোর এবং লেমপোর নিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন। তাঁর মৃত্যুর সময় লেমপ্রেক্স উন্নয়নের অধীনে ছিল। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে পোর্টা পারানা, এন্ট্রে রিওসে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ে পড়াশোনা করেছিলেন, 1946 সালে তাঁর পড়াশোনা শেষ করেছিলেন, এমন এক সময়ে যখন বাষ্প ইতিমধ্যে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনগুলিকে পথ দিচ্ছিল। স্বাভাবিকভাবেই, পোর্টার প্রথম প্রকল্পগুলি আর্জেন্টিনায় ছিল। ফ্রান্সে আন্দ্রে চ্যাপেলনের কাজকে তাঁর সূচনা বিন্দু হিসাবে গ্রহণ করে তিনি দেখাতে শুরু করেন যে বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তার সর্বোচ্চ সম্ভাবনায় পৌঁছানো থেকে অনেক দূরে ছিল। 1948 সালে তাঁর প্রথম লোকোমোটিভ প্রকল্পে একটি 4-6-2-এর অবশিষ্টাংশ নিয়ে 'প্রেসিডেন্ট পেরন'/'আর্জেন্টিনা' নামে একটি 4-সিলিন্ডার যৌগে রূপান্তরিত করা হয়। এই যন্ত্রটি, পোর্টার প্রথম প্রকল্প, এখনও বেশ কয়েকটি লোকোমোটিভ দক্ষতার রেকর্ড ধারণ করে। পোর্টা 1957 সালে সান্তা ক্রুজের রেড ডি ফেরোক্যারিল ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডি রিও টার্বিও কয়লা রেলপথের (রামাল ফেরো ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিও টার্বিও) মহাব্যবস্থাপক হিসাবে প্যাটাগোনিয়ায় চলে আসেন-আরও দেখুন রিও টার্বিও রেলপথ; তাঁর কাজ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ বহরকে আরও 40 বছর পরিষেবাতে থাকার অনুমতি দেয়। 1960 সালে তিনি বুয়েনোস আইরেসে ফিরে আসেন এবং ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল টেকনোলজিতে (আইএনটিআই) তাপগতিবিদ্যার প্রধান হন। বাষ্প প্রযুক্তির উপর তাঁর লেখাগুলি প্রচুর পরিমাণে রয়েছে এবং যদিও তাঁর বেশিরভাগ গবেষণাপত্র অপ্রকাশিত রয়ে গেছে, সেগুলির মধ্যে প্রায় 26 টি অ্যাডভান্সড স্টিম ট্র্যাকশন ট্রাস্ট দ্বারা প্রতিলিপি এবং প্রকাশিত হয়েছে। 1983 সালের গোড়ার দিকে পোর্টা এবং তার পরিবার আমেরিকান কোল এন্টারপ্রাইজ প্রকল্পের জন্য বাষ্পীয় লোকোমোটিভ উন্নয়নে কাজ করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে আসে। এই ছিল তাঁর জীবনের একমাত্র সময় যখন তিনি আর্জেন্টিনার বাইরে কোনও দীর্ঘ সময়ের জন্য বসবাস করেছিলেন। 1980 সালে দায়ের করা এবং 1984 সালে জারি করা প্রকল্পের পেটেন্টের জন্য তালিকাভুক্ত সহ-উদ্ভাবকদের মধ্যে পোর্টা ছিলেন। এই প্রকল্পের পতনের পর 1986 সালে তিনি আর্জেন্টিনায় ফিরে আসেন এবং সেই দেশের পাশাপাশি ব্রাজিল ও প্যারাগুয়েতে আরও কাজ করা হয়। 1992 সালে কিউবার সরকার শক্তির যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের উপর একটি বিস্তৃত প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য পোর্টা চুক্তি করেছিল, যার মধ্যে আধুনিক বাষ্প রেল ট্র্যাকশনের পাশাপাশি বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং চিনি কলগুলির সাধারণ শিল্প বাষ্প আধুনিকীকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাঁর চূড়ান্ত বাষ্প প্রকল্প ছিল গুস্তাভো ডুরানের সাথে রাজধানী বুয়েনোস আইরেসে একটি বাষ্প বাসের উন্নয়ন; পোর্টা ইতিমধ্যে 1970 সালে আইএনটিআই-তে থাকাকালীন একটি আধুনিক বাষ্পচালিত গাড়ির নকশা তৈরি করেছিল। পোর্টার প্রভাব তাঁর মৃত্যুর সময় পর্যন্ত বাষ্প প্রযুক্তির অগ্রগতি অব্যাহত রেখেছিলঃ 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে তিনি কিউবার চিনি মন্ত্রকের (মিনাজ) জন্য বাগাসের মতো নতুন জ্বালানী ব্যবহার করে লোকোমোটিভগুলিতে কাজ করেছিলেন; তিনি বিশ্বব্যাপী পরবর্তী অনেক বাষ্প প্রকল্পকেও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিলেন, বিশেষত ডেভিড ওয়ারডেল এবং 5এটি প্রকল্প, ফিল গার্ডলেস্টোন, রজার ওয়ালার, শন ম্যাকমাহন এবং নাইজেল ডে। 2001 সালে তিনি 1994 সালে আর্জেন্টিনায় নির্মিত দক্ষিণ ফুয়েজিয়ান রেলপথের জন্য শন ম্যাকমাহনের ভারী পুনর্নির্মাণ এবং একটি গেজ গ্যারেট লোকোমোটিভের সংশোধনকে সমর্থন করেছিলেন। ম্যাকমোহন বছরের পর বছর ধরে পোর্টার শিক্ষার সাথে সামঞ্জস্য রেখে টিউবিং, বয়লারের নিরোধক এবং উন্নত সামনের প্রান্তের পাশাপাশি জ্বলন ব্যবস্থার জন্য বৃহত্তর ক্রস সেকশন অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন; ট্রেনের দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ করার চেয়ে এই আধুনিক বাষ্প ইঞ্জিনের অর্থনীতি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছিল। পোর্টার আজীবন কাজের প্রতি শ্রদ্ধা এবং তার আসন্ন 80 তম জন্মদিন উদযাপনের জন্য, ম্যাকমাহন লোকোমোটিভটির নাম "ইং" রেখেছিলেন। এল. ডি. পোর্টা "যখন এটি 2001 সালের 11ই ডিসেম্বর জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। অনুরূপ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি দ্বিতীয় গ্যারেট দক্ষিণ আফ্রিকায় ফিল গার্ডলস্টোন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 2006 সালে এফসিএএফ-এর কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। তৃতীয়টি এখন উশুয়াইয়াতে অনুরূপ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ আবার নির্মাণাধীন। তিনি ছিলেন একজন নিষ্ঠাবান পারিবারিক ব্যক্তি এবং তাঁর এবং তাঁর স্ত্রী আনা মেরির চারটি সন্তান ছিল। তাঁর তিন ছেলের মধ্যে একজন অল্প বয়সে ক্যান্সারে মারা যান। 1976 সালের 7ই জুলাই, আর্জেন্টিনার নোংরা যুদ্ধের সময়, তাঁর মেয়েকে তার বাড়ি থেকে বন্দুকের মুখে নিয়ে যাওয়া হয় এবং আর কখনও দেখা যায়নি। আরও দেখুন উন্নত বাষ্প প্রযুক্তি দক্ষিণ আফ্রিকান ক্লাস 26 4-8-4 রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক আধুনিক বাষ্প এবং মার্টিন বেনের বাষ্প এবং ভ্রমণ পৃষ্ঠাগুলিতে সম্পর্কিত নিবন্ধগুলি। আধুনিক বাষ্পীয় লোকোমোটিভ নির্মাণের জন্য ব্রিটিশ প্রকল্পের জন্য পৃষ্ঠাগুলি। উন্নত বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। (5এটি) 1922 জন্ম 2003 মৃত্যু লোকোমোটিভ বিল্ডার এবং ডিজাইনার রোসারিও, সান্তা ফে 20শ শতাব্দীর আর্জেন্টিনীয় প্রকৌশলীরা রেল পরিবহনে আর্জেন্টিনীয় মানুষ ফ্রান্সে আর্জেন্টিনীয় প্রবাসীরা