Roy Hill railway
রয় হিল রেলওয়ে, আনুষ্ঠানিকভাবে রয় হিল ইনফ্রাস্ট্রাকচার রেলওয়ে, যা হ্যানকক প্রসপেক্টিং-এর মালিকানাধীন এবং পরিচালিত, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পিলবারা অঞ্চলে লোহার আকরিক বহন করার জন্য নির্মিত একটি বেসরকারী রেল নেটওয়ার্ক। হ্যানকক প্রসপেক্টিং নেটওয়ার্ক ছাড়াও, পিলবারায় আরও তিনটি স্বাধীন লৌহ আকরিক রেল লাইন রয়েছে, যা পিলবারা লৌহ আকরিক রেলপথ তৈরি করে। একটি রিও টিন্টো, হ্যামারসলে ও রোব নদী রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হয়, ফোর্টস্কু মেটালস গ্রুপ ফোর্টস্কু রেলপথ এবং বিএইচপি গোল্ডসওয়ার্থি ও মাউন্ট নিউম্যান রেলপথ পরিচালনা করে। 2010 সালের অক্টোবরে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পরিবেশ সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের কাছে রয় হিল রেলপথ নির্মাণের জন্য একটি আবেদন জমা দেওয়া হয়েছিল। মূল আবেদনে রেলপথের পরিচালক রয় হিল ইনফ্রাস্ট্রাকচার পিটিওয়াই লিমিটেড রয় হিল খনি থেকে পোর্ট হেডল্যান্ড বন্দর পর্যন্ত একটি দীর্ঘ রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। লাইনটি নির্মাণে 24 মাস সময় লাগার কথা ছিল এবং লাইনটির কার্যকরী জীবনকাল ছিল 20 বছরেরও বেশি। 2010 সালের নভেম্বরে লাইনটির অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 2011 সালের মে মাসে রেলপথের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল, কারণ রায় হিল খনি পর্যন্ত রেলপথের চূড়ান্ত অংশে মূলত পরিকল্পনা অনুযায়ী আরও উত্তরের পথে যাওয়ার প্রয়োজন ছিল। রুট পরিবর্তনের কারণ ছিল রয় হিল ইনফ্রাস্ট্রাকচার, অনুমোদনের পরে, অনুমোদিত হিসাবে রেলপথ নির্মাণের জন্য তৃতীয় পক্ষের খনির ইজারাধারীদের কাছ থেকে অনুমতি নিতে অক্ষম ছিল এবং তাই রুটটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। ক্রাউন জমিতে রেলপথ নির্মাণের জন্য পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার সংসদ কর্তৃক রেলওয়ে (অ্যাক্সেস) অ্যাক্ট 1998-এর সংশোধনী হিসাবে রেলওয়ে (রয় হিল ইনফ্রাস্ট্রাকচার পিটিওয়াই লিমিটেড) চুক্তি আইন 2010 পাস করা প্রয়োজন ছিল। রেলপথের নির্মাণ কাজ 2012 সালে শুরু হয় এবং 27 মাস পর 2015 সালে শেষ হয়, 2015 সালের ডিসেম্বরে প্রথম আকরিক ট্রেনটি এই লাইনে যাতায়াত করে। নতুন রেলপথে জলপথের উপর আটটি সেতু এবং সড়ক ও রেলপথের উপর তিনটি সেতু অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই প্রকল্পটি অকল্যান্ড বিদ্যুতায়ন প্রকল্পের পাশাপাশি যৌথভাবে অস্ট্রেলেশিয়ার রেলওয়ে টেকনিক্যাল সোসাইটির 2016 রেলওয়ে প্রজেক্ট অ্যাওয়ার্ড জিতেছে। খনি, বন্দর এবং রেলের যৌথ নির্মাণ ব্যয় ছিল 10 বিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার, যার দৈনিক ব্যয় ছিল 10 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার এবং 2014 সালে 3,000 জন কর্মী ছিল। জিই লোকোমোটিভের জন্য প্রথমবার, 2018 সালে স্তন ক্যান্সার সচেতনতা বাড়াতে রয় হিল রেলপথের জন্য দুটি নতুন ইউনিটের পাশাপাশি 150টি আকরিক গাড়ি গোলাপী রঙ করা হয়েছিল। 2021 সালের শেষের দিকে, রয় হিল 2023 সালের মধ্যে মার্কিন সংস্থা ওয়াবটেক দ্বারা নির্মিত একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি-চালিত, ভারী-দূরত্বের লোকোমোটিভে রূপান্তরের ঘোষণা দেয়, যা বিশ্বের প্রথম। কোম্পানিটি, এই সময়ে, 35,000 টন লৌহ আকরিক বহনকারী ট্রেনগুলি টানতে ওয়াবটেক ই. এস. 44. এ. সি. আই-এর ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি পরিচালনা করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক পিলবারা রেলওয়ে-রেল উৎসাহী ওয়েবসাইট রয় হিল ইনফ্রাস্ট্রাকচার রেলওয়ে এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন অথরিটি অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া মাইনেডেক্স ওয়েবসাইটঃ রয় হিল পোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যান্ড রেল ডেটাবেজ অফ দ্য ডিপার্টমেন্ট অফ মাইন, ইন্ডাস্ট্রি রেগুলেশন অ্যান্ড সেফটি আয়রন আকরিক রেলওয়ে মাইনিং রেলওয়ে লাইন ইন ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া 2015 সালে অস্ট্রেলিয়ায় পিলবারা রেলওয়ে লাইনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ খোলা হয়েছিল।