Kanchanaphisek Road
কাঞ্চনফিসেক রোড (), যা ব্যাংকক আউটার রিং রোড () নামেও পরিচিত, থাইল্যান্ডের একটি মহাসড়ক, যা ব্যাংকক, সামুত প্রাকান প্রদেশ, নোনথাবুরি প্রদেশ, পাথুম থানি প্রদেশ এবং ফ্রা নাখোন সি আয়ুত্থায়া প্রদেশকে সংযুক্ত করে। এটি একটি নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস টোল রোড সহ একাধিক বিভাগ নিয়ে গঠিত এবং ব্যাংকক মেট্রোপলিটন এলাকার চারপাশে প্রায় একটি সম্পূর্ণ লুপ গঠন করে। ইতিহাস ব্যাংককের দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়নের কারণে যার ফলে সড়ক ট্র্যাফিক উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, 1978 সালে রাজধানী শহর থেকে বেরিয়ে আসা প্রধান মহাসড়কগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ব্যাংকক আউটার রিং রোডকে একটি বাইপাস রুট হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। প্রকল্পের সাথে জড়িত উচ্চ ব্যয়ের কারণে এর নির্মাণটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে পশ্চিম অংশটি প্রথম নির্মিত হয়েছিল, তারপরে পূর্ব অংশ এবং দক্ষিণ অংশটি ছিল। মহাসড়ক বিভাগ প্রাথমিকভাবে মহাসড়কটিকে হাইওয়ে 39 হিসাবে মনোনীত করেছিল, তবে 1996 সালে ইন্টারসিটি মোটরওয়েজের মাস্টার প্ল্যান তৈরি হওয়ার পরে এটি হাইওয়ে 9-এ পরিবর্তিত হয়েছিল। একই বছরে, স্বর্ণ জয়ন্তী উদযাপনের পরে রাজা ভূমিবল আদুলিয়াদেজ রাস্তার নাম দিয়েছিলেন 'কাঞ্চনফিসেক রোড', যার অর্থ 'স্বর্ণ জয়ন্তী রোড'। মহাসড়ক বিভাগ পশ্চিম ও পূর্ব কাঞ্চনাফিসেক সড়কের রক্ষণাবেক্ষণ করে, অন্যদিকে থাইল্যান্ডের এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ দক্ষিণ কাঞ্চনাফিসেক সড়কের রক্ষণাবেক্ষণ করে। পশ্চিম কাঞ্চনাফিসেক সড়কটি ছিল প্রথম বিভাগ যা 1978 সালে নির্মিত হয়েছিল, ব্যাংককের তালিং চ্যান জেলা এবং নোন্থাবুরির বাং বুয়া থং জেলার মধ্যে, সুফান বুরি পর্যন্ত 340 নম্বর মহাসড়কের অংশ হিসাবে। এই বিভাগটি পরে 1995 সালে বাং পা-ইন জেলা, ফ্রা নাখোন সি আয়ুত্থায়ায় প্রসারিত করা হয়। 1998 সালে বাং খুন থিয়ান জেলার সঙ্গে তালিং চান জেলার মধ্যবর্তী অংশের কাজ শেষ হয়। পূর্ব কাঞ্চনাফিসেক সড়ক পূর্ব অংশটি 1998 সালে টোল সংগ্রহের সাথে চার লেনের আন্তঃনগর মোটরওয়ে হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল। সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর খোলার পর ক্রমবর্ধমান যানজট সামলানোর জন্য 2010 সালে এটি 6-8টি রাস্তার লেনে প্রসারিত করা হয়। 2022 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি, এটি ছিল প্রথম মহাসড়ক যা মহাসড়ক বিভাগ টোল গেটে যানজট কমাতে মাল্টি-লেন ফ্রি ফ্লো সিস্টেম (এম-ফ্লো) চালু করেছিল। 2023 সালের এপ্রিল পর্যন্ত প্রতিদিন প্রায় 1,10,000 গাড়ি এই ব্যবস্থাটি ব্যবহার করে। দক্ষিণ কাঞ্চনাফিসেক রোড (কাঞ্চনাফিসেক এক্সপ্রেসওয়ে) দক্ষিণ অংশটি নির্মাণের চূড়ান্ত অংশ ছিল এবং এটি একটি নিয়ন্ত্রিত-অ্যাক্সেস টোল মহাসড়ক। এটি 2007 সালের 15ই নভেম্বর পরীক্ষামূলক ব্যবহারের জন্য খোলা হয় এবং 2009 সালের 23শে মার্চ ব্যাং ফ্লি-সুক সাওয়াতের মধ্যে টোল সংগ্রহ শুরু হয়। 20শে মে 2019-এ সুক সাওয়াত-বাং খুন থিয়ান বিভাগে টোল সংগ্রহ বাড়ানো হয়। চাও ফ্রায়া নদীর দক্ষিণতম নদী পারাপার কাঞ্চনফিসেক সেতু মহাসড়কের অংশ। একটি সরকারী ই. এক্স. এ. টি বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, এক্সপ্রেসওয়েটি 2022 সালের আর্থিক বছরে প্রতিদিন গড়ে 225,505 টি গাড়ি সহ <আই. ডি1> গাড়ি দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। রুট কাঞ্চনফিসেক এক্সপ্রেসওয়ে কাঞ্চনফিসেক এক্সপ্রেসওয়ে (দক্ষিণ কাঞ্চনফিসেক রোড) প্রায় সম্পূর্ণরূপে সামুত প্রাকান প্রদেশে অবস্থিত। আরও দেখুন থাইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ে অথরিটি অফ থাইল্যান্ড রেফারেন্সের নিয়ন্ত্রিত-প্রবেশাধিকার মহাসড়ক নিবন্ধটিতে থাই উইকিপিডিয়ার সংশ্লিষ্ট নিবন্ধের বিষয়বস্তু রয়েছে। মোটরওয়েজ অফ থাইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ে অথরিটি অফ থাইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ে থাইল্যান্ডের জাতীয় মহাসড়ক ব্যাংককের রাস্তায়