1962 Royal Nepal Airlines DC-3 crash
1962 সালের 1লা আগস্ট, রয়্যাল নেপাল এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত একটি ডগলাস ডিসি-3 একটি আন্তর্জাতিক নির্ধারিত যাত্রীবাহী ফ্লাইটে গাউচের বিমানবন্দর থেকে পালাম বিমানবন্দর যাওয়ার পথে নেপালে বিধ্বস্ত হয়। বিমানের ধ্বংসাবশেষ, রেজিস্ট্রেশন 9এন-এএপি, তুলাচান ধুরির কাছে পাওয়া গেছে। দুর্ঘটনায় 10 জন যাত্রী ও চারজন ক্রু নিহত হন। দুর্ঘটনাস্থলটি খুঁজে পাওয়ার পর নেপাল কর্তৃপক্ষ দুর্ঘটনার তদন্ত শুরু করে। এটি ছিল কোনও নেপালি ক্যারিয়ারের আন্তর্জাতিক বিমানের প্রথম বিমান দুর্ঘটনা। বিমান দুর্ঘটনায় জড়িত বিমানটি ছিল রয়্যাল নেপাল এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত ডগলাস ডিসি-3-এর ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেন সংস্করণ। এর প্রথম উড়ান ছিল 1943 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাথে 1962 সালে রয়্যাল নেপাল এয়ারলাইন্সের কাছে বিক্রি হওয়ার আগে, এটি ওরিয়েন্ট এয়ারওয়েজ এবং পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের ক্রু এবং প্যাসেঞ্জার্স দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, জাহাজে থাকা সমস্ত যাত্রী দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন; তাদের মধ্যে চারজন ক্রু সদস্য এবং নেপালে ভারতীয় রাষ্ট্রদূত সহ 10 জন যাত্রী ছিলেন। এটি একটি সংমিশ্রণ হতে পারে। একটি উল্লেখযোগ্য কর্তৃত্বের ভিত্তিতে আমার কাছে এটি India.The রেফারেন্সগুলিতে নেপালি রাষ্ট্রদূত হিসাবে এই পার্থক্যটি সমাধান করে না। নেপালের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে তিনজন নাবিক অত্যন্ত অভিজ্ঞ ছিলেন। ঘটনা এই উড়ানটি একটি নির্ধারিত আন্তর্জাতিক উড়ান ছিল, যা পালাম বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য গাউচের বিমানবন্দর থেকে 12:21 NPT-তে যাত্রা করেছিল। কাঠমান্ডুতে আবহাওয়ার কোনও পূর্বাভাস পাওয়া যায়নি, তবে পাইলটদের উড়ানের সময় আপডেট হওয়া উচিত ছিল। 13:15 NPT-তে, কলকাতা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল থেকে শেষ যোগাযোগ করা হয়েছিল। এর পর বিমানটির সঙ্গে আর কোনও যোগাযোগ স্থাপন করা যায়নি। সেই সময়ে, এটি নেপালের ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়াবহ বিমান দুর্ঘটনা ছিল। রয়্যাল নেপাল এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত এই বিমানের এটি দ্বিতীয় দুর্ঘটনা, যারা সেই সময়ে নেপালের একমাত্র বিমান সংস্থা ছিল। 1962 সালের 2রা আগস্ট নেপালের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান শুরু করে কিন্তু 1962 সালের 9ই আগস্ট তুলাচান ধুরির কাছে একটি পাহাড়ে বিমানের ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যায়। সরকারী প্রতিবেদনে দুর্ঘটনার কারণ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে "এই কারণে যে বিমানটি একটি পাহাড়ের সাথে সংঘর্ষের আগে যন্ত্রের আবহাওয়ার অবস্থার অধীনে উড়ন্ত অবস্থায় গতিপথ থেকে সরে গিয়েছিল এবং এমন উচ্চতায় পৌঁছানোর চেষ্টা করেছিল যেখানে এটি ভিজ্যুয়াল ফ্লাইট নিয়মের অধীনে আবার কাজ শুরু করতে সক্ষম হবে। বিভাগ অবশেষে কাঠমান্ডু এবং নয়াদিল্লির মধ্যে বিমানের রুট পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। দুর্ঘটনার তদন্ত করার পরে, রয়্যাল নেপাল এয়ারলাইন্সের আরেকটি বিমান পিলাটাস পিসি-6 পোর্টার বারসে ধুরিতে বিধ্বস্ত হয়। আরও দেখুন নেপালে বিমান দুর্ঘটনার তালিকা 1962 সালের বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা উল্লেখ 1962 সালে নেপালে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1962 সালে নেপালে ডগলাস ডিসি-3 1962 বিপর্যয়ের দুর্ঘটনা ও ঘটনা নেপাল এয়ারলাইন্সের দুর্ঘটনা ও ঘটনা