Russian frigate Pallada
পল্লাডা ছিল ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর একটি পালের যুদ্ধজাহাজ, যা 1853 সালে ভাইস অ্যাডমিরাল ইয়েভফিমি পুটিয়াটিনের জাপান সফরের সময় ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে তার পরিষেবার জন্য সর্বাধিক পরিচিত ছিল, যার ফলস্বরূপ পরে 1855 সালের শিমোদা চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়, যা দুই দেশের মধ্যে আনুষ্ঠানিক সম্পর্ক স্থাপন করে। তার কূটনৈতিক মিশন ছাড়াও, তার কর্মীরা সুদূর প্রাচ্যে অসংখ্য ভৌগলিক ও প্রাকৃতিক গবেষণাও পরিচালনা করেছিল। 1855 সালে তার কাঠামোর খারাপ অবস্থার কারণে ক্রিমিয়ান যুদ্ধে তার নিজের নাবিকদল তাকে ধ্বংস করে দেয়। নির্মাণ পল্লাদা সেন্ট পিটার্সবার্গের অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ডে ব্রিটিশ ফ্রিগেটের উপর ভিত্তি করে তার হুল নকশা সহ নির্মিত হয়েছিল, যা 1812 সালের যুদ্ধের সময় রয়্যাল নেভির দ্বারা যুদ্ধের পুরস্কার হিসাবে দখল করা একটি আমেরিকান ফ্রিগেটের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। জাহাজটি শুরু থেকেই কূটনৈতিক মিশনে রাশিয়ান রাজপরিবারের সদস্যদের ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং জার প্রথম নিকোলাস একটি রাজকীয় পুনঃলিপি জারি করেছিলেন যাতে জাহাজটি সমস্ত সর্বশেষ উদ্ভাবনকে অন্তর্ভুক্ত করে। উৎক্ষেপণের পর, তিনি বাল্টিক নৌবহরের সাথে ক্রোনস্ট্যাডে অবস্থিত ছিলেন এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর অন্যতম যোগ্য সেনাপতি ক্যাপ্টেন পাভেল নাখিমভের নেতৃত্বে নিযুক্ত হন। 1833 সালের আগস্টের গোড়ার দিকে তিনি সক্রিয় চাকরিতে প্রবেশ করেন। বর্ণনা পল্লদা ছিল কাঠের তৈরি তিন মাস্তুলের একটি যুদ্ধজাহাজ, যার কাঠামোতে একটি অনুপ্রস্থ ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধির কঙ্কাল ছিল। মূল ডেক ব্যাটারির উচ্চতায় হুলের দৈর্ঘ্য ছিল (বোস্প্রিট ছাড়া), সর্বোচ্চ অভ্যন্তরীণ প্রস্থ ছিল। সামুদ্রিক প্রাণীর দ্বারা কাঠের ধ্বংস রোধ করার জন্য তার কাঠামোটি তামার পাত্রে ঢাকা ছিল। সেই সময়ে রাশিয়ান জাহাজগুলিতে একটি নতুনত্ব ছিল নীচের ডেকে নাবিকদের স্থান আলোকিত করার জন্য পোর্টহোল ব্যবহার করা। নামমাত্র, পল্লদাকে 44-বন্দুকের ফ্রিগেট (পঞ্চম-হার) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল; তবে, পরিষেবাতে তার প্রকৃত অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে তার উপরের ডেকে 30 x 24-পাউন্ডার বন্দুক এবং তার কোয়ার্টারডেক এবং পূর্বাভাসে 22 x 24-পাউন্ডার ক্যারোনেড ছিল। তার নাবিকদের সংখ্যা ছিল 426 জন। 1834 সালে, পল্লাডা ভবিষ্যতের প্রুশিয়ার চতুর্থ ফ্রেডরিক উইলিয়ামকে রাশিয়ায় রাষ্ট্রীয় সফরে নিয়ে যান। আইডি1 থেকে তিনি বাল্টিকের বিভিন্ন বন্দরে কাজ করেছিলেন এবং 1837 সালে রাশিয়ান দূতাবাসের জন্য একটি বিশেষ মিশনে লন্ডনে স্বর্ণমুদ্রা বহন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি 1846 সাল পর্যন্ত ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1846-48 থেকে সম্পূর্ণ পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে যান এবং পরে 1849 সালে মাদেইরা এবং লিসবনকে ডেকে ভূমধ্যসাগরে নিযুক্ত হন এবং প্রায়শই রাশিয়ার গ্র্যান্ড ডিউক কনস্ট্যান্টিন নিকোলায়েভিচের ফ্ল্যাগশিপ ছিলেন। 1852 সালে, ভাইস অ্যাডমিরাল ইয়েভফিমি পুটিয়াটিনের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে অ্যাডমিরাল ইভান আনকোভস্কির নেতৃত্বে পল্লাদাকে সুদূর প্রাচ্যে একটি বিশেষ অভিযানের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। তাঁর অভিযানে, পুতিয়াটিনের সাথে ছিলেন আলেকজান্ডার মোজায়স্কি এবং একজন সচিব, লেখক ইভান গনচারভ, যিনি 1858 সালে প্রকাশিত ফ্রিগাট পল্লাডা (ফ্রিগেট পল্লা) নামে একটি ভ্রমণকাহিনী লিখেছিলেন ("পল্লাডা" হল "পল্লাস"-এর রাশিয়ান বানান)। তিনি 1852 সালের 19শে অক্টোবর ক্রোনস্টাড্ট ত্যাগ করেন, কিন্তু এক মাস স্থায়ী মেরামতের জন্য ইংল্যান্ডের পোর্টসমাউথে ডক করতে বাধ্য হন। 1853 সালের জানুয়ারিতে, অ্যাডমিরাল আনকোভস্কি কেপ হর্নকে ঝুঁকি না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, বরং কেপ অফ গুড হোপ এবং ভারত মহাসাগরের চারপাশে এশিয়ার পথ অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি মেরামতের জন্য এবং স্থানীয় উদ্ভিদ ও প্রাণীজগতের নমুনা সংগ্রহের জন্য দক্ষিণ আফ্রিকায় এক মাসেরও বেশি সময় কাটিয়েছিলেন এবং মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে সুন্দা প্রণালী অতিক্রম করেছিলেন, যেখানে পিটিয়াটিন সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি কেবল পাঠিয়েছিলেন যাতে পল্লাদার সাথে বারবার সমস্যার কারণে নবনির্মিত ডায়ানার প্রেরণের অনুরোধ করা হয়েছিল। সিঙ্গাপুর এবং জাভাকে ফোন করার পরে, হংকংয়ের পরে, তিনি 9 জুলাইয়ের মধ্যে বোনিন দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছিলেন কিন্তু সেখানে একটি টাইফুনের দ্বারা বিধ্বস্ত হয়েছিলেন। মেরামতের সময়, তার ক্রুরা দ্বীপপুঞ্জটি অন্বেষণ করার সুযোগ নিয়েছিল। এডো উপসাগরের বাইরে উরাগায় কমোডোর পেরির প্রথম সফরের মাত্র এক মাস পর অবশেষে 1853 সালের 12ই আগস্ট পল্লদা নাগাসাকিতে পৌঁছন। জাপানিদের সাথে চুক্তি আলোচনা কঠিন এবং দীর্ঘস্থায়ী ছিল এবং পুটিয়াটিন জাপানের উপকূলের চারপাশে বেশ কয়েকটি জরিপ মিশনে জাহাজটি পাঠিয়েছিলেন। ডায়ানার আগমনের পর, কূটনৈতিক নাবিকদের নতুন জাহাজে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পল্লাদাকে কোরিয়া এবং রাশিয়ার সামুদ্রিক প্রদেশের উপকূল পরিদর্শনের জন্য পাঠানো হয়। 22শে মে ইম্পেরেটর্স্কায়া গাভানে থাকাকালীন তাঁর নাবিকদল ব্রিটেন ও ফ্রান্সের সাথে ক্রিমিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কথা জানতে পারে। তার খসড়ার কারণে আমুর নদীতে প্রবেশ করতে না পেরে, তিনি ইম্পেরাতর্স্কায়া গাভানে অতিরিক্ত বৃষ্টিপাত করেন। 1855 সালের বসন্তে, অ্যাডমিরাল ভাসিলি জাভয়কো, যিনি পেট্রোপাভলোভস্কের সামরিক গভর্নরও ছিলেন, পল্লাদের জরিপ করেন এবং তাকে সক্রিয় পরিষেবার জন্য অযোগ্য ঘোষণা করেন। 1856 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত তাকে একটি কঙ্কালের নিচে রাখা হয়েছিল, যতক্ষণ না 1856 সালের জানুয়ারিতে তাকে স্ক্র্যাপ করার আদেশ পাওয়া যায়। যেহেতু জাহাজটি মাত্র 20 মিটার গভীরতায় ছিল, তাই রাশিয়ান এবং পরে জাপানি ডাইভারদের জন্য ডুবে যাওয়া জাহাজ থেকে ছোট জিনিসগুলি স্মৃতিচিহ্ন হিসাবে উদ্ধার করা প্রচলিত ছিল। নোট বাহ্যিক সংযোগ জাপানের ফ্রিগেট পল্লাডা এবং জাপান ও রাশিয়ার মধ্যে 1832 সালের বন্ধুত্ব চুক্তি রাশিয়ান সাম্রাজ্যে নির্মিত জাহাজ তিন মাস্তুল জাহাজ পূর্ণ-সজ্জিত জাহাজ 1856 সালের জানুয়ারিতে ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর সামুদ্রিক ঘটনার ফ্রিগেটস