German FK cruiser designs
জার্মান ইম্পেরিয়াল নেভি () 1915 সালের আদেশ অনুসরণ করার জন্য 1916 সালে নৌবহর ক্রুজার ডিজাইনের একটি সিরিজ তৈরি করে। প্রাথমিকভাবে তারা ক্লাসের ভারী বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্রের উপর পুনর্বিবেচনার জন্য উচ্চ গতির পক্ষে ছিল, যদিও চূড়ান্ত পুনরাবৃত্তির দ্বারা, তারা পূর্ববর্তী ক্লাসের মতোই শক্তিশালী ছিল। নকশা কর্মীরা শেষ পর্যন্ত পাঁচটি ভিন্ন নকশা তৈরি করেনঃ এফকে 1, এফকে 1এ, এফকে 2, এফকে 3 এবং এফকে 4। প্রস্তাবগুলি আকার থেকে শুরু করে পরিকল্পিত স্থানচ্যুতি পর্যন্ত ছিল এবং পাঁচটি থেকে আটটি বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রতিটি প্রস্তাবিত নকশা পূর্ববর্তী খসড়ার তুলনায় আকারে বৃদ্ধি পেয়েছিল, কারণ অস্ত্র ও প্রপালশন ব্যবস্থা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ বছরে জার্মান নৌবাহিনীতে নির্মাণের অগ্রাধিকার পরিবর্তনের কারণে কোনও নকশা তৈরি করা হয়নি। এফকে 1 এবং এফকে 1এ 1916 সালের মধ্যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তেরোটি জার্মান হালকা ক্রুজার হারিয়ে গিয়েছিল। তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য, দশটি নতুন ক্রুজারের আদেশ দেওয়া হয়। পরবর্তী নকশা, অস্থায়ী নাম এফকে 1, বা (ফ্লিট ক্রুজার), 1916 সালে প্রস্তুত করা হয়েছিল। নকশাটি, যা যুদ্ধ শক্তির উপর নজরদারি ভূমিকা এবং উচ্চ গতির উপর জোর দিয়েছিল, দ্বিতীয় কাইজার উইলহেমের অনুরোধে ব্রিটিশদের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। এফকে 1এ নামে একটি পরিবর্তিত নকশা ছিল সামান্য বড় জাহাজ। এফকে 1 জলরেখায় দীর্ঘ এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। নকশায় একটি মরীচি ছিল; এর সামনের খসড়াটি ছিল এবং পিছনের খসড়াটি ছিল। জাহাজটির কাঠামোর দৈর্ঘ্যের প্রায় 52 শতাংশের দ্বিগুণ তল এবং পনেরোটি জলরোধী কামরা ছিল। কাঠামোটি অনুদৈর্ঘ্য ইস্পাত ফ্রেম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। নকশা অনুযায়ী, জাহাজটির একটি সম্পূর্ণ লোড যুদ্ধ স্থানচ্যুতি সহ একটি স্থানচ্যুতি হত। পরিবর্তিত এফকে 1এ কিছুটা বড় ছিল, দীর্ঘ জলরেখায় এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। পরিবর্তিত নকশায় একটি বিম এবং একটি খসড়া ছিল। জাহাজের হুলটি এফকে 1-এর মতো নির্মিত হত, একই সংখ্যক জলরোধী কামরা এবং ডাবল বটমের ব্যাপ্তি সহ। নকশা অনুযায়ী, জাহাজটির একটি সম্পূর্ণ লোড যুদ্ধ স্থানচ্যুতি সহ একটি স্থানচ্যুতি হত। উভয় নকশাই সামুদ্রিক-ধরনের বাষ্প টারবাইনগুলির দুটি সেট দ্বারা চালিত হত যা প্রতিটি ব্যাসের তিন-ব্লেডযুক্ত স্ক্রু চালায়। এফকে 1 পাঁচটি সামুদ্রিক ধরনের তেল-চালিত ওয়াটারটিউব বয়লার দিয়ে সজ্জিত হত, যেখানে এফকে 1এ-তে উন্নত ডাবল-এন্ডেড মডেল থাকত। এফকে 1-এর প্রপালশন সিস্টেমকে সর্বোচ্চ গতির জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল। এফকে 1এ-এর উন্নত ইঞ্জিনগুলিকে রেট দেওয়া হয়েছিল এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল। নকশাগুলি যথাক্রমে এবং জ্বালানী তেল পর্যন্ত বহন করে, যা একটি ক্রুজ ব্যাসার্ধের অনুমতি দেয়। উভয় নকশাতেই 220 ভোল্টে উৎপাদিত তিনটি ডিজেল জেনারেটর ছিল। স্টিয়ারিং একটি একক রডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত। উভয় নকশার অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল পাঁচটি 15 সেমি এসকে এল/45 বন্দুক, একটি সামনের দিকে, দুটি কনিং টাওয়ারের পাশে এবং দুটি পিছনের উপরিকাঠামোর পিছনে একটি সুপারফায়ারিং জোড়া। 15 সেন্টিমিটার বন্দুকটি একটি থুতনির গতিতে একটি শেল নিক্ষেপ করে। এফকে 1 এবং এফকে 1এ-কে তাদের প্রধান ব্যাটারির জন্য যথাক্রমে 500 এবং 650 টি শেল সরবরাহ করা হয়েছিল। বন্দুকগুলির একটি পরিসীমা ছিল। উভয় নকশাতেই 8.8 সেমি এসকে এল/45 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকের জোড়া লাগানো ছিল, যা সেন্টারলাইন অ্যামিডশিপে লাগানো ছিল। প্রতিটি বন্দুক 100 রাউন্ড গোলাবারুদ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই বন্দুকগুলি একটি গোলা নিক্ষেপ করে। উভয় জাহাজই সুইভেল লঞ্চারে ডেকের উপর লাগানো চারটি টর্পেডো টিউব বহন করত। এফকে 1এ-তে 100টি খনিও ছিল। উভয় নকশাতেই 15 জন অফিসার এবং 342 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের ক্রু প্রয়োজন ছিল। এফকে 2, এফকে 3 এবং এফকে 4 1916 সাল পর্যন্ত নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন, নৌবাহিনী নতুন নকশার প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করার সাথে সাথে প্রজেক্টেড ক্রুজারগুলির আকার বৃদ্ধি পায়। এর ফলে এফকে 2-এর নকশা তৈরি হয়। দৈর্ঘ্য সামগ্রিকভাবে এবং জলরেখায় বৃদ্ধি পেয়েছে। তাদের বিম বৃদ্ধি পেয়েছিল, যেমন তাদের খসড়া ছিল। অনুরূপভাবে তাদের স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক লোডে এবং যুদ্ধের লোডে বেড়েছে, যা মূল নকশার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এফকে 2 নকশায় পাঁচটি 15 সেমি এসকে এল/45 বন্দুক এবং দুটি 8.8 সেমি এসকে এল/45 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক ছিল। এটি পূর্ববর্তী নকশাগুলির মতো যমজ মাউন্টগুলিতে একই 60 সেন্টিমিটার টর্পেডো টিউব বহন করবে। নকশাটি পূর্ববর্তী নকশাগুলির মতো একই প্রপালশন ব্যবস্থা বজায় রেখেছিল, তবে একটি উন্নত ইঞ্জিনের ধরণ এবং একটি অতিরিক্ত বয়লার সহ, যা আনুমানিক 32 নটের সর্বোচ্চ গতিবেগ তৈরি করেছিল। মূল নকশার মতো 17 নটের পরিসীমা 2,800 মাইল হওয়ার কথা ছিল। পরবর্তী পুনরাবৃত্তি, এফকে 3, আরও বেশি বৃদ্ধি এনেছিল। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং পূর্ণ লোডে বেড়েছে, যা মূল এফকে ডিজাইনের দ্বিগুণ। দৈর্ঘ্য ছিল জলরেখা এবং সামগ্রিকভাবে, এবং মরীচি ছিল। অস্ত্রশস্ত্রও একটি অতিরিক্ত দুটি 15 সেমি এবং 1 8.8 সেমি বন্দুক দ্বারা বর্ধিত করা হয়েছিল। যেহেতু জাহাজের আকার বৃদ্ধি পেয়েছিল, তাই আরও শক্তিশালী প্রপালশন সিস্টেমের প্রয়োজন ছিল; টারবাইনগুলির একটি তৃতীয় সেট যুক্ত করা হয়েছিল এবং বয়লারের সংখ্যা বাড়িয়ে তেরো করা হয়েছিল। এটি পূর্ববর্তী নকশাগুলির মতো একই গতি এবং পরিসরের জন্য তৈরি হয়েছিল। চূড়ান্ত নকশা, এফকে 4, আরও বড় ছিল। স্ট্যান্ডার্ড স্থানচ্যুতি ছিল, এবং যুদ্ধের লোডে, এটি বেড়েছে। প্রজেক্টেড ক্রুজারটি জলরেখায় দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। অতিরিক্ত 15 সেন্টিমিটার বন্দুক দিয়ে অস্ত্রশস্ত্র আবার বাড়ানো হয়েছিল। জাহাজের প্রপালশন ব্যবস্থায় ছয়টি কয়লাভিত্তিক বয়লার এবং নয়টি তেলচালিত মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল। শেষ পর্যন্ত, এই নকশাগুলির কোনওটিই কখনও নির্মিত হয়নি, অনেকটা যুদ্ধের শেষের দিকের অন্যান্য জার্মান যুদ্ধজাহাজের নকশার মতো, যেমন এল 20ই-টাইপ যুদ্ধজাহাজ এবং 1960-এর দশক। জার্মান জাহাজ নির্মাণের প্রচেষ্টা মূলত পৃষ্ঠতলের যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ পরিত্যাগ করে এবং যুদ্ধের শেষ বছরগুলিতে ইউ-বোট নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করে। উদ্ধৃতি আরও পড়া প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজার অফ জার্মানি ক্রুজার ক্লাস জার্মানির প্রস্তাবিত জাহাজ