Type 724 LCAC
টাইপ 724 ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট এয়ার-কুশন (এলসিএসি) হ 'ল পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির (পিএলএএন) সাথে অপারেশনাল ব্যবহারে প্রথম দেশীয় এয়ার কুশন ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট এবং এর উৎপত্তি 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, যখন 7ম একাডেমিকে 1963 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত স্থায়ী 10 বছরের পরিকল্পনার জন্য এয়ার কুশন যানবাহনের উন্নয়নমূলক কাজের নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই গবেষণা কাজ থেকে দুটি প্রকল্প তৈরি হয়েছে এবং টাইপ 724 এলসিএসি এই দুটি গবেষণা প্রকল্পের সরাসরি বংশধর। গানলিং এলসিএসি টাইপ 724 এলসিএসি-র দুটি সরাসরি পূর্বসূরীদের মধ্যে একটি হল শেনইয়াং-এর গানলিং যন্ত্রপাতি কারখানা দ্বারা নির্মিত গানলিং এলসিএসি। 1963 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত মোট 3টি ইউনিট নির্মিত হয়েছিল, যথাক্রমে সংলিং #1,2 এবং 3। যে কারখানায় এগুলি নির্মিত হয়েছিল তার নামে নামকরণ করা হয়েছে, এই এলসিএসিগুলি প্রপেলার সহ বিমান পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। যদিও চীনা সামরিক পরিষেবায়, তারা মূলত উভচর বাহিনীর অংশ হিসাবে কার্যকরীভাবে ব্যবহার করার পরিবর্তে বায়ু কুশনযুক্ত যানবাহন মোতায়েনের সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করার জন্য ট্রায়াল ইউনিট হিসাবে কাজ করেছিল। টাইপ 711 এলসিএসি একই সময়ে সংলিং এলসিএসি নির্মিত হয়েছিল, সাংহাইয়ের 708 তম গবেষণা ইনস্টিটিউটও সমান্তরালে আরেকটি এলসিএসি তৈরি করেছিল। টাইপ 711 তিনটি একক নিয়ে গঠিত, যথাক্রমে 711-1,711-2 এবং 711-3 সংখ্যাযুক্ত। টাইপ 711 কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে যার জন্য শুধুমাত্র একটি অপারেটরের প্রয়োজন হয় এবং এটি পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলারও ব্যবহার করে। সংলিং এলসিএসি-র মতো, টাইপ 711 এলসিএসি-ও মূলত চীনা নৌবাহিনীতে পরীক্ষামূলক নৌকা হিসাবে কাজ করে। টাইপ 724 এলসিএসি সংলিং এলসিএসি এবং টাইপ 711 এলসিএসি-র আপেক্ষিক সাফল্য আরও বিকাশকে উৎসাহিত করেছিল এবং উভয় প্রকারের উপর প্রাপ্ত অভিজ্ঞতাকে একটি নতুন এলসিএসি মনোনীত টাইপ 724 বিকাশের জন্য ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তবে, চীনে রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে, সাংস্কৃতিক বিপ্লবের কারণে, কর্মসূচিটি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে বিলম্বিত হয়েছিল। সাংস্কৃতিক বিপ্লব শেষ হওয়ার পর টাইপ 724-এর প্রয়োজনীয়তা আরও একবার প্রস্তাব করা হয়েছিল, কিন্তু চীনা অর্থনৈতিক সংস্কারের যুগে সামরিক প্রকল্পগুলি পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং কর্মসূচিটি আরও এক দশকের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল। যাইহোক, বিলম্বের অর্থ হ 'ল প্রস্তাবিত টাইপ 724 এলসিএসি-র জন্য আরও ভাল ফলাফল তৈরি করতে টাইপ 711 এলসিএসি এবং সংলিং এলসিএসি-র মূল নকশাগুলি নিখুঁত করার জন্য সেই দুই দশকে আরও উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণ করা যেতে পারে। টাইপ 724 এলসিএসি অবশেষে 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং দুই ডজনেরও বেশি নির্মিত হয়। সাংহাই-ভিত্তিক 708 ইনস্টিটিউট দ্বারা উভচর যুদ্ধ জাহাজ থেকে উপকূলে সামুদ্রিক সৈন্যদের বহন করার জন্য ডিজাইন করা, টাইপ 724 এলসিএসি 380 এইচপি রেটযুক্ত দুটি বিএফ12এল913সি ডিজেল দ্বারা চালিত, যা এয়ার-কুশন ব্লোয়ার এবং জাহাজের পিছনে রিং শ্রাউডের মধ্যে অবস্থিত এয়ার প্রপেলারগুলি চালানোর শক্তি সরবরাহ করে যা 40 নটের সর্বোচ্চ গতিতে নৈপুণ্য সরবরাহ করে। টাইপ 724 নিরস্ত্র এবং তিনটি কামরা সহ একটি বর্গাকার আকারের হুল রয়েছেঃ সামনে সৈনিকের কামরা, মাঝখানে ড্রাইভিং কামরা এবং পিছনে পাওয়ার কামরা। 1994 সাল থেকে প্ল্যান দ্বারা টাইপ 724-এর প্রায় 20 থেকে 30টি উদাহরণ মোতায়েন করা হয়েছে। টাইপ 724 এলসিএসি টাইপ 072 সিরিজের অবতরণ জাহাজের ডকিং উপসাগরে বহন করা হয়। টাইপ 724 এলসিএসি 10 জন সৈন্যকে সৈকতে নিয়ে যেতে পারে। এয়ার কুশন ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট প্ল্যানকে নরম বালুকাময় সৈকত, জলাভূমি এবং আলগা পৃষ্ঠগুলিতে অ্যাক্সেসের মাধ্যমে উভচর ক্রিয়াকলাপে আরও বেশি নমনীয়তা দেয় যেখানে প্রচলিত ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট পৌঁছাতে অসুবিধা হয়। এয়ার কুশন ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট ঐতিহ্যবাহী ল্যান্ডিং ক্রাফ্টের তুলনায় আরও বেশি গতি এবং নমনীয়তা প্রদান করে। তথ্যসূত্র গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের জলজ যুদ্ধ জাহাজ সামরিক হোভারক্রাফট অবতরণ জাহাজ