Circumferential Road 2
সার্কামফেরেন্সিয়াল রোড 2 (সি-2), অনানুষ্ঠানিকভাবে সি-2 রোড নামে পরিচিত, সড়ক ও সেতুর একটি নেটওয়ার্ক যা একসাথে ফিলিপাইনের মেট্রো ম্যানিলার দ্বিতীয় বেল্টওয়ে গঠন করে। কিছু অংশে বিস্তৃত, এটি ম্যানিলার টন্ডো, সান্তা ক্রুজ, সাম্পালক, সান মিগুয়েল, সান্তা মেসা, পাকো, পান্ডাকান এবং মালাটে জেলাগুলিকে সংযুক্ত করে। পুরো রুটটিকে ফিলিপাইন হাইওয়ে নেটওয়ার্কের জাতীয় রুট 140 (এন140) হিসাবেও মনোনীত করা হয়েছে। ম্যানিলায় একটি প্রধান সড়ক নেটওয়ার্কের বিকাশ প্রথম 1945 সালের মেট্রোপলিটন থরোফেয়ার প্ল্যানে কল্পনা করা হয়েছিল, যা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে 1940-এর দশকে মহানগরটি লাগুনা ডি বে-এর উপকূলে আরও প্রসারিত হবে। এই পরিকল্পনায় 1 থেকে 6 পর্যন্ত পরিবেষ্টিত সড়ক এবং 1 থেকে 10 পর্যন্ত রেডিয়াল সড়ক নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। যেহেতু সড়কগুলি ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছিল, তাই ধারণাটি ছিল সি-2 গঠনের জন্য কেবল ছোট রাস্তার অংশগুলিকে সংযুক্ত করা। এতে যোগ দিতে হবে ক্যালে ক্যাপুলং, ক্যালে তাইউম্যান, গভর্নর ফোর্বস, পাসিগ নদীর উত্তরে পাওয়া ক্যালে নাগটাহান এবং পাসিগ নদীর দক্ষিণ তীরে ক্যালে ক্যানোনিগো। নাগটাহান সেতু, 1963 সালে গুয়াদালুপে সেতু দ্বারা অতিক্রম না হওয়া পর্যন্ত পাসিগ নদীর প্রশস্ততম সেতু পারাপার, এই দুটি বিভাগকে সংযুক্ত করেছিল। পুরনো রাস্তাগুলি স্পেনীয় শাসনের অধীনে 19 শতকের গোড়ার দিকের। প্লাজা দিলাও এবং পাকো রেলপথ স্টেশনকে ক্যালে আইজাক পেরালের (বর্তমানে ইউনাইটেড নেশনস অ্যাভিনিউ) সাথে সংযুক্ত করার জন্য ক্যালে ক্যানোনিগো (বর্তমানে কুইরিনো অ্যাভিনিউ এক্সটেনশন) স্থাপন করা হয়েছিল। পাসিগ নদীর দিকে যাওয়ার ক্যানোনিগোর লম্ব রাস্তাটি ছিল পান্ডাকানের ক্যালে লুয়েঙ্গো নামে একটি সংকীর্ণ রাস্তা। ওয়াই. এম. সি. এ দ্বারা 1934 সালে ম্যানিলার একটি মানচিত্রে দেখা যায় যে ক্যালে তাইয়াম্যান ক্যালে স্যান্ডে (বর্তমানে নিকোলাস জামোরা স্ট্রিট) এবং ক্যালে জুয়ান লুনা থেকে শুরু হয়ে সান লাজারো হিপ্পোড্রোমের কাছে শেষ হয়। রাস্তাটি তারপর ক্যালে গভর্নর ফোর্বস (বর্তমানে ল্যাকসন অ্যাভিনিউ)-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে যা ক্যালে লিয়ালটাড (বর্তমানে ফজার্ডো) পর্যন্ত প্রসারিত। কালে নাগটাহান সান্তা মেসা রোটোন্ডাকে পাসিগ নদীর সাথে সংযুক্ত করে। নদীর দক্ষিণে কেবল ক্যালে ক্যানোনিগো বিদ্যমান ছিল। হ্যারিসন বুলেভার্ড (বর্তমানে কুইরিনো অ্যাভিনিউ) তখন কমনওয়েলথ আমলে ক্যালে হেরান (বর্তমানে পেড্রো গিল স্ট্রিট)-কে ডিউই বুলেভার্ডের (বর্তমানে রোক্সাস বুলেভার্ড) সাথে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। অবশেষে, ক্যালে লুয়েঙ্গোকে ক্যালে হেরান পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। সি-2 রোড নামেও পরিচিত ক্যাপুলং স্ট্রিট রেডিয়াল রোড 10 (আর-10)-এর একটি অংশ মেল লোপেজ বুলেভার্ড থেকে শুরু হয়ে জুয়ান লুনা স্ট্রিটে শেষ হয়। এটি ম্যানিলার টন্ডো জেলার প্রধান রাস্তা। তাইয়ামান স্ট্রিট তাইয়ামান স্ট্রিট হল টন্ডো এবং সান্তা ক্রুজ জেলার একটি চার লেনের প্রধান রাস্তা। এটি হুয়ান লুনা স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে ল্যাকসন অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। পুরো রাস্তাটি সি-2 রোডের অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। ল্যাক্সন অ্যাভিনিউ, যা পূর্বে গভর্নর ফোর্বস অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত ছিল, ল্যাক্সন অ্যাভিনিউয়ের সি-2 বিভাগটি সান্তা ক্রুজ-এর তাইয়াম্যান এবং কনসুয়েলো স্ট্রিটের সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে নাগটাহান ইন্টারচেঞ্জে শেষ হয়, যা পুরনো সান লাজারো হিপ্পোড্রোমের পাশ দিয়ে যায়। নাগটাহান স্ট্রিট নাগটাহান ইন্টারচেঞ্জকে মাবিনী সেতুর (নাগটাহান সেতু) সঙ্গে সংযুক্ত করে। কুইরিনো অ্যাভিনিউ কুইরিনো অ্যাভিনিউ ম্যাবিনি ব্রিজের দক্ষিণ প্রান্তে পাজ মেন্ডোজা গুয়াজন (পূর্বে ওটিস) এবং পাকোর জেসাস স্ট্রিটের সংযোগস্থলে শুরু হয় এবং মালাটের রোক্সাস বুলেভার্ডে শেষ হয়। মেট্রো ম্যানিলার তথ্যসূত্র রুট