Shark Finning Prohibition Act
2000 সালের 21শে ডিসেম্বর বিল ক্লিনটন শার্ক ফিনিং নিষিদ্ধকরণ আইন আইনে স্বাক্ষর করেন। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনও জাহাজের দ্বারা অর্থায়ন নিষিদ্ধ করেছিল। একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল (সমুদ্র সৈকত পর্যন্ত), এবং আন্তর্জাতিক জলসীমায় যে কোনও U.S.-flagged মাছ ধরার জাহাজের পাখনার দখল। এটি মার্কিন বন্দরে হাঙ্গর পাখনা সহ যে কোনও মাছ ধরার জাহাজকে অবতরণ করতে নিষেধ করেছে যার ওজন হাঙ্গরের মৃতদেহের মোট ওজনের 5 শতাংশের বেশি বা জাহাজে রয়েছে। এই বিধানগুলি ফাঁকফোকর রেখে গিয়েছিল যা তার প্রথম আদালতের পরীক্ষায় সফলভাবে কাজে লাগানো হবে। 2000 সালের 12ই অক্টোবর কোনও সহ-পৃষ্ঠপোষক ছাড়াই প্রতিনিধি র্যান্ডি (ডিউক) কানিংহাম (আর-সিএ) দ্বারা আইন প্রণয়নের ইতিহাস চালু করা হয়েছিল। এটি প্রাকৃতিক সম্পদ সম্পর্কিত হাউস কমিটির কাছে পাঠানো হয়েছিল, যা 2000 সালের 20শে অক্টোবর মৎস্য, বন্যপ্রাণী, মহাসাগর এবং দ্বীপপুঞ্জ বিষয়ক উপকমিটির কাছে পাঠানো হয়েছিল। দশ দিন পরে, নিয়মগুলি স্থগিত করার এবং বিলটি পাস করার প্রস্তাব আনা হয়েছিল এবং কণ্ঠভোটে সম্মত হয়েছিল। 2000 সালের 31শে অক্টোবর এইচ. আর. 5461টি সিনেটে গৃহীত হয়, যা 2000 সালের 7ই ডিসেম্বর সর্বসম্মত সম্মতিতে বিলটি পাস করে। 2000 সালের 21শে ডিসেম্বর বিল ক্লিনটন তাঁর কর্মজীবনের শেষ সপ্তাহগুলিতে এটি আইনে স্বাক্ষর করেন। ব্যাকগ্রাউন্ড শার্ক ফিনিং বলতে সমুদ্রে থাকাকালীন জীবিত হাঙ্গরের পাখনা কেটে বাকি মাছ সমুদ্রে ফেলে দেওয়ার অভ্যাসকে বোঝায়। যদি তারা এখনও বেঁচে থাকে, তবে হাঙ্গরগুলি শ্বাসরোধ হয়ে মারা যায় বা স্বাভাবিকভাবে চলাফেরা করতে না পারার কারণে খাওয়া হয়। হাঙ্গর ফিনিং ব্যাপক, এবং মূলত অনিয়ন্ত্রিত এবং অনিয়ন্ত্রিত। হাঙ্গর পাখনার স্যুপ এবং ঐতিহ্যবাহী নিরাময়ের জন্য হাঙ্গর পাখনার ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে, বিশেষ করে চীন এবং তার অঞ্চলগুলিতে, এই অনুশীলনটি বৃদ্ধি পাচ্ছে। 2007 সালে ওয়াইল্ডএইড-এর মতে, "দ্রুত প্রসারিত এবং মূলত অনিয়ন্ত্রিত হাঙ্গর পাখনা বাণিজ্য বিশ্বব্যাপী হাঙ্গর জনসংখ্যার জন্য সবচেয়ে গুরুতর হুমকির প্রতিনিধিত্ব করে এবং হাঙ্গর পাখনা এখন বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল সামুদ্রিক খাদ্য পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে, যা সাধারণত প্রতি কেজি 400 মার্কিন ডলারে বিক্রি হয়, যার মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিক্রি প্রতি কেজি 1,000 মার্কিন ডলারে হয়।" ডিসকভারি নিউজ অনুসারে, "বার্ষিক 73 মিলিয়ন হাঙ্গর তাদের লাভজনক পাখনার জন্য হত্যা করা হয়।" কংগ্রেসনাল আলোচনার সময়, শার্ক ফিনিংকে "প্রশান্ত মহাসাগরের জলের সবচেয়ে দৃশ্যমান এবং বিতর্কিত সংরক্ষণের বিষয়গুলির মধ্যে একটি" বলা হয়েছিল। আটলান্টিক, মেক্সিকো উপসাগর এবং ক্যারিবিয়ানের ফেডারেল জলের পাশাপাশি 11 টি উপকূলীয় রাজ্যের জলে ইতিমধ্যে ফিনিংয়ের অনুশীলন নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, তবে এটি প্রশান্ত মহাসাগরে অনিয়ন্ত্রিত ছিল। এই আইনটি সেই সমস্যা সমাধানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বিলের প্রবক্তার মতে, বিলটি "মহাসাগর বন্যপ্রাণী প্রচারাভিযান দ্বারা দৃঢ়ভাবে সমর্থিত ছিল, একটি জোট যার মধ্যে রয়েছে সামুদ্রিক সংরক্ষণ কেন্দ্র, জাতীয় অডুবোন সোসাইটি, সামুদ্রিক সংরক্ষণের জন্য জাতীয় জোট, প্রাকৃতিক সম্পদ প্রতিরক্ষা কাউন্সিল, বন্যপ্রাণী সংরক্ষণ সমিতি এবং বিশ্ব বন্যপ্রাণী তহবিল। এছাড়াও, এটি স্টেট অফ হাওয়াই অফিস অফ হাওয়াইয়ান অ্যাফেয়ার্স, আমেরিকান স্পোর্টফিশিং অ্যাসোসিয়েশন, বিনোদনমূলক ফিশিং অ্যালায়েন্স, স্পোর্টফিশিং অ্যাসোসিয়েশন অফ ক্যালিফোর্নিয়া, কুস্তো সোসাইটি এবং ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক ফিশারিজ কোয়ালিশন দ্বারা সমর্থিত। বিধানগুলি এই আইনটি অবৈধ করেছেঃ হাঙ্গরের যে কোনও পাখনা (লেজ সহ) অপসারণ করা এবং হাঙ্গরের মৃতদেহ সমুদ্রে ফেলে দেওয়া; সংশ্লিষ্ট মৃতদেহ ছাড়াই মাছ ধরার জাহাজে এই জাতীয় কোনও পাখনা হেফাজত, নিয়ন্ত্রণ বা দখল করা; অথবা সংশ্লিষ্ট মৃতদেহ ছাড়াই এই জাতীয় কোনও পাখনা অবতরণ করা। সংজ্ঞার মাধ্যমে, আইনটি একটি "প্রত্যাখ্যানযোগ্য অনুমান তৈরি করেছে যে কোনও মাছ ধরার জাহাজ থেকে কোনও হাঙ্গর পাখনা অবতরণ করেছে বা মাছ ধরার জাহাজে পাওয়া গেছে তা লঙ্ঘন করে নেওয়া হয়েছে, ধরে রাখা হয়েছে বা অবতরণ করা হয়েছে. যদি হাঙ্গর পাখনার মোট ওজন অবতরণ করে বা বোর্ডে পাওয়া যায় যা হাঙ্গরের মৃতদেহ অবতরণ বা বোর্ডে পাওয়া মোট ওজনের 5 শতাংশের বেশি হয়।" আদালতের পরীক্ষা বিলের উপর বিতর্কের সময়, ডেল। এনি ফ্যালিওমাভেগা (ডি-এ. এস) উল্লেখ করেছিলেন যে এর মধ্যে কোনও কিছুই মার্কিন পতাকাবাহী জাহাজের দ্বারা হাঙ্গর পাখনার স্থানান্তর নিষিদ্ধ করেনি। যে জাহাজগুলি কেবল পাখনা কিনেছিল যা অন্যান্য জাহাজগুলি নিয়ে গিয়েছিল, একটি সাধারণ অভ্যাস, তাদের বিরুদ্ধে মামলা করা যায়নি। ম্যাগনুসন-স্টিভেনস ফিশারি কনজারভেশন অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট অ্যাক্টে "মাছ ধরার জাহাজ"-এর সংজ্ঞার উপর নির্ভর করে একটি সংশোধনীর মাধ্যমে তাঁর উদ্বেগের সমাধান করা হয়েছিল। এর মধ্যে কেবল মাছ ধরার সাথে জড়িতরা অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তবে মাছের রেফ্রিজারেশন, সঞ্চয় এবং পরিবহন সহ এই জাতীয় মাছ ধরার ক্ষেত্রে "সহায়তা ও সহায়তা" করে এমন জাহাজগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল। কংগ্রেস বিশ্বাস করত যে ভাষা যথেষ্ট। দুই বছর পর, সেই বিশ্বাস আদালতে পরীক্ষা করা হবে। 2002 সালের আগস্টে গুয়াতেমালা উপকূলে আন্তর্জাতিক জলসীমায় টহলরত ধ্বংসকারী ইউএসএস ফাইফ হংকং-ভিত্তিক প্রাক্তন মাছ ধরার ট্রলার কিং ডায়মন্ড 2-কে বাধা দেয়। তদন্তের জন্য ফাইফের সাথে একটি উপকূলরক্ষী বাহিনীকে জাহাজে পাঠানো হয়েছিল এবং জাহাজে বিভিন্ন জায়গায় হাঙ্গরের পাখনা পচতে দেখা গিয়েছিল, যার কোনও সংশ্লিষ্ট মৃতদেহ ছিল না। দ্বিতীয় কেডিকে সান দিয়েগোতে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে আইন প্রয়োগকারী সংস্থার জাতীয় মহাসাগরীয় ও বায়ুমণ্ডলীয় প্রশাসন মৎস্য দফতর তদন্ত শেষ করে। জাহাজের মালিক, ক্যাপ্টেন এবং চার্টারারকে সর্বকালের বৃহত্তম হাঙ্গর পাখির গ্রেপ্তারের জন্য 6,00,000 মার্কিন ডলারের বেশি জরিমানা করা হয়েছিল। কিন্তু 2008 সালে নবম সার্কিট কোর্ট অফ আপিল পাখনাগুলি ফেরত দেওয়ার নির্দেশ দেয়। বিচারক স্টিফেন রেইনহার্ড্ট তিন বিচারপতির প্যানেলের পক্ষে রায় দিয়েছিলেন যে হাঙ্গর পাখনা বহনকারী একটি জাহাজ যা গভীর সমুদ্রে অন্যান্য জাহাজ থেকে কিনেছিল তা এই আইনের আওতায় আসে না কারণ পাখনা কেনা তাদের জন্য সহায়তা বা সহায়তা গঠন করে না যারা সেগুলি নিয়েছিল; সুতরাং পাখনাগুলি আইনত জব্দ করা হয়নি। ফাঁকফোকর বন্ধ করার জন্য, কংগ্রেস 2010 সালের হাঙ্গর সংরক্ষণ আইন পাস করে, যা রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামা 4 জানুয়ারী, 2011-এ আইনে স্বাক্ষর করেন। আইন প্রণয়ন সংক্রান্ত সারসংক্ষেপ রেফারেন্স অ্যাক্টস অফ দ্য 106থ ইউনাইটেড স্টেটস কংগ্রেস 2000 ইন দ্য এনভায়রনমেন্ট শার্ক ফাইনিং ইউনাইটেড স্টেটস ফেডারেল এনভায়রনমেন্টাল আইন 2000 ইন আমেরিকান আইন