Fiat-Materfer (Buenos Aires Underground)
ফিয়াট-ম্যাটারফার বুয়েনোস আইরেস আন্ডারগ্রাউন্ড রোলিং স্টক আর্জেন্টিনীয় কোম্পানি ম্যাটারফার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল-তখন ফিয়াট ফেরোভিয়ারিয়ার একটি সহায়ক সংস্থা-1980 সালে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশক জুড়ে অব্যাহত ছিল। এটি মূলত সমস্ত লাইন জুড়ে একটি মডেল ব্যবহার করে বুয়েনোস আইরেস আন্ডারগ্রাউন্ডের বৈচিত্র্যময় রোলিং স্টককে মানসম্মত করার জন্য ধারণা করা হয়েছিল। যাইহোক, 1983 সালে জাতীয় পুনর্গঠন প্রক্রিয়া জান্তার পতনের সময় এবং তার পরে দেশে অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক অস্থিরতার সম্মুখীন হওয়ার সাথে সাথে এর উৎপাদন অনেক বেশি সীমিত হয়ে যায়। 2010-এর দশকে, গাড়িগুলি দুটি লাইনের জন্য অস্থায়ী স্টক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, বিদেশ থেকে নতুন মডেল আসার কারণে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হয়েছিল। ইতিহাস এবং সংক্ষিপ্ত বিবরণ 1970-এর দশকের শেষের দিকে, বুয়েনোস আইরেস আন্ডারগ্রাউন্ডে বয়স্ক রোলিং স্টকের একটি বিশাল বিন্যাস ছিল। এর কারণ ছিল বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা বিভিন্ন লাইন তৈরি করা হয়েছিল। তবুও বিভিন্ন মডেল নিয়ে কাজ করার জন্য ব্যয় বৃদ্ধির কারণে মানসম্মতকরণের প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট হয়ে উঠছিল। একটি চ্যালেঞ্জ ছিল লাইন এ-তে 1100 ভি বিদ্যুতায়নের ব্যবহার (যদিও এটি 2013 সালে 1500 ভি-তে রূপান্তরিত হয়েছিল) এবং অন্যান্য লাইনে 1500 ভি, তবে লাইন বি-তে তৃতীয় রেলের ব্যবহার এবং অন্যান্য সমস্ত ওভারহেড লাইন ব্যবহার করা হয়েছিল। 1978 সালে, ম্যাটারফার একটি প্রোটোটাইপ যানবাহন উপস্থাপন করেছিলেন যা একটি মডেল সরবরাহ করে বিভিন্ন ভোল্টেজের সমস্যা সমাধান করেছিল যা সহজেই দুটি ভোল্টেজের মধ্যে স্যুইচ করা যেতে পারে, যদিও লাইন বি ভূগর্ভস্থ নেটওয়ার্কে একটি স্বাধীন সত্তা থাকবে। ট্রেনগুলি 1980-এর দশক জুড়ে লাইন ই-তে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে সেই সময়ে দেশের অর্থনৈতিক সমস্যার কারণে, সমস্ত লাইনের জন্য নতুন রোলিং স্টক কেনার জন্য তহবিল উপলব্ধ না থাকায় তারা বাকি নেটওয়ার্কে ব্যাপক ব্যবহার অর্জন করতে পারেনি। বর্তমান ব্যবহার বছরের পর বছর ধরে, গাড়িগুলি প্রসাধনী উন্নতির পাশাপাশি প্রযুক্তিগত উন্নতি দেখেছে, যেমন স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা, নতুন লাইন এইচ, এবং এর স্পিকারের মাধ্যমে প্রাক-রেকর্ড করা বার্তাগুলি চালানোর ক্ষমতা, এমন একটি বৈশিষ্ট্য যা অস্বাভাবিকভাবে, উত্পাদনের সময় বাদ দেওয়া হয়েছিল। যদিও ফিয়াট-ম্যাটারফার ট্রেনসেটগুলি সংক্ষিপ্তভাবে লাইন ই-এর পুরো রোলিং স্টক তৈরি করেছিল, 2010-এর দশকে এগুলি নতুন ট্রেনের পাশাপাশি লাইন ডি এবং লাইন এ-তে অস্থায়ী রোলিং স্টক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং আরও নতুন গাড়ি এসেছিল। এই লাইনগুলির জন্য নতুন বুয়েনোস আইরেস আন্ডারগ্রাউন্ড 300 সিরিজ আসার পরে, ফিয়াট-ম্যাটারফার ট্রেনগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছিল, এই অভিপ্রায় নিয়ে যে সেগুলি আবার রেটিরো স্টেশনে সম্প্রসারণের জন্য লাইন ই-তে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। যদিও বেশিরভাগ নতুন গাড়ি লাইন এইচ-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। লাইন ডি-তে তারা আলস্টম মেট্রোপলিস ট্রেনের পাশাপাশি চলাচল করত। আলস্টম ট্রেনগুলি মূলত লাইনের পুরো রোলিং স্টক তৈরি করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং 2001 সালে কাজ শুরু করে, তবে সেই বছর দেশের অর্থনৈতিক সঙ্কটের কারণে, 120 টি গাড়ির মধ্যে মাত্র 80 টি লাইনের জন্য কেনা হয়েছিল এবং ফিয়াট-ম্যাটারফার ট্রেনগুলি ঘাটতি পূরণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 2008 সালে, আলস্টম ট্রেনের আরও 14টি শেষ পর্যন্ত এই লাইনে কেনা এবং ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং 2015 থেকে 2016 সালের মধ্যে আরও 24টি ট্রেন এসেছিল, যার অর্থ ফিয়াট-ম্যাটারফার গাড়িগুলি তখন অবসর নিয়েছিল। একইভাবে, 2013 সালে লাইন এ থেকে লা ব্রুজিওইজ গাড়িগুলির অবসর গ্রহণের পাশাপাশি অবসর গ্রহণের সময় মাত্র 45টি নতুন সি. আই. টি. আই. সি-সি. এন. আর গাড়ির উপস্থিতির অর্থ ছিল যে ফিয়াট-ম্যাটারফার গাড়িগুলিকে লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন যাতে ঘাটতি পূরণ করা যায় এবং অন্যান্য 105টি গাড়ি চীন থেকে আসে। হাস্যকরভাবে, সেই একই বছরে নতুন সিএনআর ট্রেনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য লাইনটিকে 1500 ভোল্টে রূপান্তরিত করা হয়েছিল যাতে 1100 ভি থেকে 1500 ভি রূপান্তর যা ফিয়াট-ম্যাটারফার গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তা শেষ পর্যন্ত কখনই প্রয়োজন হয়নি। সিএনআর ট্রেনগুলির মধ্যে শেষটি 2017 সালের আগে এসেছিল এবং ফিয়াট-ম্যাটারফার ট্রেনগুলি লাইন থেকে অবসর নেওয়া হয়েছিল। আরও দেখুন বুয়েনোস আইরেস আন্ডারগ্রাউন্ড রোলিং স্টক বুয়েনোস আইরেস প্রিমেট্রো-একই সংস্থা ফ্যাব্রিকাসিওনেস মিলিটারস দ্বারা নির্মিত ট্রাম ব্যবহার করে-আন্ডারগ্রাউন্ড মোবিয়াসের (1996 সালের চলচ্চিত্র) রোলিং স্টকের একমাত্র আর্জেন্টিনীয় প্রস্তুতকারক-ফিয়াট-ম্যাটারফার ট্রেনগুলি 1980 সালে বুয়েনোস আইরেস আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেনের রেফারেন্স ম্যাটারফার রোলিং স্টকের সাথে সম্পর্কিত পরিচিতিগুলিতে প্রদর্শিত হয়েছিল।