Ferrari F12
ফেরারি এফ12বারলিনেটা (টাইপ এফ152) একটি ফ্রন্ট ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ গ্র্যান্ড ট্যুরার যা ইতালীয় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক ফেরারি দ্বারা উত্পাদিত। 2012 সালের জেনেভা মোটর শোতে এফ12বারলিনেটা আত্মপ্রকাশ করে এবং 599 গ্র্যান্ড ট্যুরারকে প্রতিস্থাপন করে। এফ12বারলিনেটাতে ব্যবহৃত প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 6.3 লিটার ফেরারি ভি12 ইঞ্জিন 2013 সালে সেরা পারফরম্যান্স বিভাগে এবং 4 লিটারের উপরে সেরা ইঞ্জিন বিভাগে বছরের সেরা আন্তর্জাতিক ইঞ্জিন পুরস্কার জিতেছে। গাড়ি ম্যাগাজিন টপ গিয়ার এফ12বারলিনেটাকে "দ্য সুপারকার অফ দ্য ইয়ার 2012" নামকরণ করেছে। 2017 সালের গোড়ার দিকে এফ12বারলিনেটা 812 সুপারফাস্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2014 সালে, এফ12বারলিনেটাকে XXIII প্রিমিও কম্পাসো ডি 'অরো এডিআই প্রদান করা হয়। পুরস্কারটি গ্রহণ করেন ফেরারীর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট অফ ডিজাইন, ফ্ল্যাভিও মানজোনি। নির্দিষ্টকরণ ইঞ্জিন F12berlinetta ফেরারি F140 ইঞ্জিন পরিবারের একটি স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 65° V12 ইঞ্জিন ব্যবহার করে। স্থানচ্যুতি এফএফ-এর সাথে ভাগ করা হয়, কিন্তু এফ12-এ ইনস্টল করা এফ140 এফসি সংস্করণটি 8,250 আরপিএম-এ পাওয়ার আউটপুট এবং 6,000 আরপিএম-এ টর্ক তৈরি করে, যা এটিকে এখন পর্যন্ত উৎপাদিত চতুর্থ সবচেয়ে শক্তিশালী ফেরারি রোড গাড়িতে পরিণত করেছে, যা শুধুমাত্র লাফেরারি, এফ12টিডিএফ এবং এর উত্তরসূরি, 812 সুপারফাস্টকে ছাড়িয়ে গেছে। F12berlinetta-র ইঞ্জিনটি 599-এর তুলনায় আরও দক্ষ হওয়ার পাশাপাশি আরও শক্তিশালী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় জ্বালানি খরচ কমাতে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে ফেরারীর হেল স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম লাগানো হয়েছে। ফেরারি জানিয়েছে যে F12berlinetta অর্জন করতে পারে-599-এর তুলনায় 30 শতাংশ উন্নতি-এবং 350 গ্রাম/কিমি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন উত্পাদন করে। ক্যালিফোর্নিয়া, 458 ইটালিয়া, এফএফ এবং লাফেরারির মতো, এফ12বারলিনেটা স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে উপস্থিত প্যাডেল শিফটার ব্যবহার করে চালক দ্বারা পরিচালিত 7-গতির ডুয়াল-ক্লচ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করে। অনুরূপ মডেলের তুলনায়, F12berlinetta ইঞ্জিনের শক্তির সাথে মেলে সংক্ষিপ্ত গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করে। চেসিস F12berlinetta একটি অ্যালুমিনিয়াম স্পেস ফ্রেম চেসিসের চারপাশে নির্মিত যা স্ক্যাগ্লিয়েটির সাথে সহ-বিকাশিত। চেসিসটি 12টি বিভিন্ন অ্যালুমিনিয়াম মিশ্র ধাতু দিয়ে তৈরি এবং 599-এর তুলনায় কাঠামোগত অনমনীয়তা 20 শতাংশ বৃদ্ধি করে, এবং ওজন হ্রাস করে। মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিও প্রায় নিচু হয়ে গেছে। এফ12বারলিনেটার ওজন বণ্টন সামনে 48 শতাংশ, পিছনে 52 শতাংশ। অন্যান্য সমসাময়িক ফেরারি মডেলের মতো, এফ12বারলিনেট্টা ফেরারীর তৃতীয় প্রজন্মের সিসিএম3 কার্বন সিরামিক ডিস্ক ব্রেক, এবিএস, এসসিএম-ই ম্যাগনেটোরিওলজিকাল সাসপেনশন, একটি বৈদ্যুতিন এলএসডি, ইএসপি প্রিমিয়াম স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ এবং এফ1-ট্র্যাক ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে। গাড়ির স্থায়িত্ব এবং আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ, সাসপেনশন এবং অন্যান্য সেটিংস স্টিয়ারিং হুইলে মাউন্ট করা মানেটিনো ডায়াল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। টায়ার এফ12বারলিনেটাতে মিশেলিন পাইলট সুপার স্পোর্ট টায়ার লাগানো রয়েছে, যার সামনে টায়ার কোড 255/35 জেডআর20 (20 "× 9.5জে চাকায়) এবং পিছনে 315/35 জেডআর20 (20" × 11.5J চাকায়) রয়েছে। বায়ুগতিবিদ্যা F12berlinetta ফেরারীর 599XX এবং ফর্মুলা ওয়ান প্রোগ্রামের উপর ভিত্তি করে বায়ুগতিবিদ্যার কৌশল ব্যবহার করে, যা বায়ু সুড়ঙ্গ এবং CFD পরীক্ষার সাথে উন্নত। একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল অ্যারো ব্রিজ, একটি বায়ু চ্যানেল যা বনেট থেকে, গাড়ির পাশ দিয়ে এবং গাড়ির পাশ দিয়ে চলে, যা একটি প্রভাব তৈরি করে যা ডাউনফোর্স বাড়ায়। আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল অ্যাক্টিভ ব্রেক কুলিং নালী, যা শুধুমাত্র ব্রেকগুলি গরম থাকলে সরাসরি শীতল বাতাসের জন্য খোলে, বায়ুগতিবিদ্যার টান কমাতে অন্যান্য সময়ে সেগুলি বন্ধ রাখে। এফ12বারলিনেটা ডাউনফোর্স তৈরি করে-599 জিটিবি-র তুলনায় 76 শতাংশ বৃদ্ধি-এবং এর ড্র্যাগ সহগ 0.299। পারফরম্যান্স ফেরারি জানিয়েছে যে F12berlinetta 1 মিনিট, 23 সেকেন্ডে ফিওরানো টেস্ট সার্কিটকে ল্যাপ করতে সক্ষম; লাফেরারির চেয়ে তিন সেকেন্ড ধীর, 599 জিটিও-র চেয়ে পুরো সেকেন্ড দ্রুত, এনজো ফেরারির চেয়ে দুই সেকেন্ড দ্রুত, 458 ইতালিয়ার চেয়ে দুই সেকেন্ড দ্রুত, 430 স্কুডেরিয়ার চেয়ে তিন সেকেন্ড দ্রুত এবং 599 জিটিবির চেয়ে সাড়ে তিন সেকেন্ড দ্রুত। ফেরারি দাবি করে যে F12berlinetta-র ত্বরণ সময় 0 থেকে 3.1 সেকেন্ডে, 0 থেকে 8.5 সেকেন্ডে এবং সর্বোচ্চ গতি। ডিজাইন এফ12বারলিনেটার মূল অংশটি ফেরারি স্টাইলিং সেন্টার এবং পিনিনফারিনা দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং অন্যান্য সাম্প্রতিক ফেরারি মডেলের সাথে কিছু স্টাইলিং উপাদান ভাগ করে নিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে এফএফ-এর মতো একটি সামনের গ্রিল এবং এফএফ এবং 458 ইটালিয়ার সাথে ভাগ করা হেডলাইট। এফএফ-এর উপর ভিত্তি করে অভ্যন্তরে অ্যালুমিনিয়াম, অ্যাল্যুটেক্স এবং কার্বন ফাইবার ট্রিম সহ নতুন "ফ্রাউ লেদার" গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে এবং 599-এর তুলনায় লাগেজের স্থান বৃদ্ধি পেয়েছে। বডি কম্পিউটার সিস্টেমটি ম্যাগনেটি মারেলি অটোমোটিভ লাইটিং দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। F12tdf (2015-2017) ফেরারি F12tdf (ট্যুর ডি ফ্রান্স) হল 2015 সালের অক্টোবরে উন্মোচন করা F12বারলিনেটার একটি ট্র্যাক-কেন্দ্রিক সংস্করণ। নামটি 1899 থেকে 1986 সালের মধ্যে অনুষ্ঠিত ট্যুর ডি ফ্রান্স অটোমোবাইল রেসের প্রতি শ্রদ্ধা জানায় এবং যা 1956 থেকে 1964 সালের মধ্যে নিয়মিতভাবে ফেরারি 250 দ্বারা জিতেছিল। এফ12টিডিএফ এফ12বারলিনেটার সাথে একই 6.3 লিটার ভি12 ইঞ্জিন ভাগ করে নেয়, তবে পাওয়ার আউটপুট 8500 আরপিএম-এ এবং টর্ক 6750 আরপিএম-এ বৃদ্ধি পায়। এফ12টিডিএফ এফ12-এর তুলনায় হালকা, যার দাবি করা শুষ্ক ওজন এবং কার্ব ওজন রয়েছে। ফেরারি দাবি করে যে এফ12টিডিএফ-এর ত্বরণ সময় 0 থেকে 2.9 সেকেন্ডে এবং 0 থেকে 7.9 সেকেন্ডে। শীর্ষ গতি 'অতিরিক্ত' বলে দাবি করা হয়েছিল। গাড়িটি ফেরারীর ফিওরানো টেস্ট সার্কিটে 1 মিনিট 21 সেকেন্ডের ল্যাপ টাইম রেকর্ড করেছে, যা স্ট্যান্ডার্ড এফ12বারলিনেটা এবং 488 জিটিবির চেয়ে 2 সেকেন্ড দ্রুত এবং লাফেরারি দ্বারা নির্ধারিত দ্রুততম ল্যাপের থেকে মাত্র 1.3 সেকেন্ড পিছিয়ে। F12tdf-এর নকশা করেছে ফেরারি স্টাইলিং সেন্টার। এফ12টিডিএফ-এর উৎপাদন 799টি ইউনিটে সীমাবদ্ধ ছিল। ওয়ান-অফ এবং বিশেষ সংস্করণ এফ12 টিআরএস ফেরারি এফ12 টিআরএস হল এফ12বারলিনেটার উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি বারচেটা, যা ফেরারি তার বিশেষ প্রকল্প কর্মসূচির অধীনে গ্রাহকের জন্য তৈরি করেছে। এটি 2014 সালের জুন মাসে সিসিলিতে ফেরারি ক্যাভালকেডে প্রকাশ্যে আত্মপ্রকাশ করে। ফ্ল্যাভিও মানজোনির নেতৃত্বে সেন্ট্রো স্টাইল ফেরারি দ্বারা ইন-হাউস ডিজাইন করা, এটি 1957 250 টেস্টা রোসা থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছিল, যা একটি আধুনিক ডিজাইনের ভাষায় পুনরায় ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। গাড়িটির একটি বারচেট্টা বডি স্টাইল রয়েছে, যা আসল টেস্টারোসার দিকে ফিরে যায়। একটি নতুন ডিজাইন করা পিছনের অংশটি আধুনিক ফ্যাশনে টেস্টারোসার স্টাইলিংকেও স্মরণ করিয়ে দেয়। গাড়ির সামনের অংশে একটি নতুন ডিজাইন করা সামনের বাম্পার এবং একটি গ্লাস প্যানেল সহ একটি নতুন ইঞ্জিনের আবরণ রয়েছে যা ভি12 ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড প্রদর্শন করে। এফ12 টিআরএস 2014 সালের গুডউড ফেস্টিভাল অফ স্পিডেও উপস্থিত হয়েছিল। 2014 সালের নভেম্বরে, স্পেনের সার্কিটও মন্টেব্লাঙ্কোতে একটি দ্বিতীয় এফ12 টিআরএস পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা কালো রঙে আঁকা হয়েছিল, যখন লাল সংস্করণটি 2015 সালের জানুয়ারিতে প্যারিসের ফেস্টিভাল অটোমোবাইল ইন্টারন্যাশনালে আবার প্রদর্শিত হয়েছিল। কালো এফ12 টিআরএস আবার দেখা গিয়েছিল, এবার 2015 সালের জুন মাসে রোমে ফেরারি ক্যাভালকেডে, এখন তরল রূপালী রঙে সমাপ্ত হয়েছে এবং একটি নতুন ডিজাইন করা সামনের বাম্পার, হেডলাইট, আয়না এবং পিছনের ডিফিউজার রয়েছে। লাল এফ12 টিআরএসকে 2016 সালে কর্সিকায় আবার দেখা যায় এবং এখন তরল রূপালী সংস্করণের মতো একই নতুন নকশা করা বডি রয়েছে। এর মধ্যে মাত্র দুটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল এবং উভয়ই একই গ্রাহক দ্বারা চালু করা হয়েছিল। এস. পি আমেরিকা ফেরারি এস. পি আমেরিকা 2014 সালে সম্পন্ন হওয়া এফ12বারলিনেটার উপর ভিত্তি করে এবং পিনিনফারিনা-র সাথে ফেরারীর বিশেষ প্রকল্প কর্মসূচির অধীনে বিকশিত একটি একক কুপে। এটিতে কাস্টম বডিওয়ার্ক রয়েছে, যার মধ্যে তিনটি ভেন্ট সহ একটি নতুন ডিজাইন করা হুড রয়েছে, যা অনেক পর্যালোচক 250 জিটিও-র কথা মনে করিয়ে দেয়। এটিতে উইন্ডোগুলির পিছনে ফেন্ডার এবং স্ল্যাটগুলিতে অনন্য ভেন্ট রয়েছে, পাশাপাশি একটি নতুন ডিজাইন করা সামনের বাম্পার এবং একটি বড় ডিফিউজার এবং একটি সমন্বিত স্পয়লার সহ পিছনের প্রান্তটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি চালু করেছিলেন ওয়েগম্যানের সিইও ড্যানি ওয়েগম্যান। ফেরারি এফ60 আমেরিকা হল এফ12-এর একটি সীমিত উৎপাদন রোডস্টার ডেরিভেটিভ, যা উত্তর আমেরিকায় ফেরারির 60 বছর উদযাপন করার জন্য নির্মিত। উৎপাদন দশটি উদাহরণের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল এবং প্রস্তুতকারকের মতে, 2014 সালের অক্টোবরে গাড়ির প্রকাশ্য প্রবর্তনের সময় সবকিছুর জন্য ইতিমধ্যেই কথা বলা হয়েছিল। ওপেন-টপ কনফিগারেশনটি 275 জিটিএস/4 এনএআরটি স্পাইডারের মতো অতীতের মার্কিন-শুধুমাত্র সীমিত উৎপাদন রূপান্তরযোগ্য ফেরারিসকে শ্রদ্ধা জানায়। F12-এর তুলনায়, F60-তে সম্পূর্ণ নতুন বডিওয়ার্ক রয়েছে; এটি প্রচলিত রূপান্তরযোগ্য শীর্ষের পরিবর্তে হালকা অপসারণযোগ্য নরম শীর্ষ ব্যবহার করে। নির্মিত দশটি উদাহরণের প্রত্যেকটিতে চালকের এলাকার জন্য লাল ট্রিম এবং যাত্রীর জন্য কালো, উভয় আসনের ব্যাকরেস্টের মাঝখানে মার্কিন পতাকা এবং ক্লাসিক নীল ও সাদা উত্তর আমেরিকান রেসিং দলের পোশাক সহ একটি অসম কেবিন নকশা রয়েছে। ট্যুরিং বার্লিনেটা লুসো 2015 সালের মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে ক্যারোজেরিয়া ট্যুরিং ট্যুরিং বার্লিনেটা লুসো উন্মোচন করে, যা এফ12বারলিনেটার উপর ভিত্তি করে একটি দুই আসনের, তিন বাক্সের কুপে। একজন গ্রাহকের অনুরোধে ক্যারোজেরিয়া ট্যুরিং গাড়িটি তৈরি করেছে। গাড়িটিতে কোচ-নির্মিত বডিওয়ার্ক রয়েছে এবং গাড়ির প্রতিটি বডি প্যানেল হাতে পিটানো অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। এটিতে একটি বিশেষ নীল বাহ্যিক রঙ এবং একটি নতুন ডিজাইন করা অভ্যন্তর রয়েছে। যান্ত্রিক উপাদানগুলি এফ12বারলিনেটার মতোই, যেমন হেডল্যাম্প এবং টেল ল্যাম্প। পাঁচটি উদাহরণের একটি প্রযোজনা রান ঘোষণা করা হয়েছিল। F12berlinetta SG50 সংস্করণ ফেরারি F12berlinetta SG50 সংস্করণ সিঙ্গাপুরের স্বাধীনতার 50 বছর উদযাপন করার জন্য তৈরি করা একটি একক সংস্করণ। F12berlinetta-র পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে একটি লাল এবং সাদা রঙের পোশাক, যার বাইরের অংশে একটি বিশেষ 'রোসো সিঙ্গাপুর' রঙের কাজ এবং অভ্যন্তরে একই রঙে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী। সিঙ্গাপুরের পতাকার রঙকে প্রতিফলিত করার জন্য এই রঙ বিন্যাসটি তৈরি করা হয়েছে। উপরন্তু গাড়িটিতে হেডরেস্টে সিঙ্গাপুরের সিংহদের সূচিকর্মের পাশাপাশি স্টিয়ারিং হুইল এবং দরজার সিলগুলিতে "সিঙ্গাপুর 50 তম বার্ষিকী সংস্করণ 1/1" শব্দ রয়েছে। এস. পি. 275 আর. ডব্লিউ কম্পিটিজিয়ন ফেরারি এস. পি. 275 আর. ডব্লিউ কম্পিটিজিয়ন 1964 সালের ফেরারি 275 জি. টি. বি/সি স্পেশাল দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি একক মডেল যা 1965 সালের 24 আওয়ারস লে ম্যানসে জি. টি শ্রেণীতে বিজয়ী হয় এবং সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অধিকার করে। এর নকশাটি ফেরারি স্টাইলিং সেন্টার এবং পিনিনফারিনা-র মধ্যে একটি সহযোগিতা। গাড়িটি এফ12বারলিনেটার উপর ভিত্তি করে তৈরি কিন্তু এফ12টিডিএফ থেকে 6.3 লিটার ভি12 ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা টর্কের একটি পাওয়ার আউটপুট তৈরি করে। গাড়িটিতে নতুন করে ডিজাইন করা ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া এবং হেডলাইট, প্রশস্ত রিয়ার ট্র্যাক, কাস্টম 20 ইঞ্চি 10 স্পোক ফোর্জড অ্যালোয় চাকা, একটি অ্যালুমিনিয়াম ফুয়েল ফিলার ক্যাপ এবং অনন্য হলুদ বাহ্যিক রঙ সহ একটি কোচ নির্মিত বডি রয়েছে। শরীরের প্রতিটি পাশের জানালার পিছনে 3টি ভেন্ট রয়েছে, পিছনের বাম্পারের প্রতিটি পাশে 3টি এবং রেসিং 275 জিটিবি/সি-র ভেন্ট দ্বারা অনুপ্রাণিত প্রতিটি ফেন্ডারে 4টি ভেন্ট রয়েছে। "আরডব্লিউ" উপাধিটি সেই ব্যক্তির নামের আদ্যক্ষরকে বোঝায় যিনি গাড়িটি চালু করেছিলেন, ফ্লোরিডা ডেন্টিস্ট রিক ওয়ার্কম্যান, যিনি 2009 সালে উন্মোচন করা 599-ভিত্তিক ফেরারি পি540 সুপারফাস্ট অ্যাপার্টার মালিক এবং উপরে উল্লিখিত এফ12-ভিত্তিক এফ60 আমেরিকা যা 2014 সালে উন্মোচন করা হয়েছিল। 2018 সালের নভেম্বরে উপস্থাপিত, ফেরারি এস. পি. 3জে. সি হল এফ12টি. ডি. এফ-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি রোডস্টার। দুটি ম্যাচিং গাড়ি অর্ডার করা হয়েছিল, একটি এলএইচডি-তে, অন্যটি বিভিন্ন লিভারির সাথে আরএইচডি-তে। 1950 এবং 1960-এর দশকের ফেরারি রোডস্টারদের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে ফেরারি স্টাইলিং সেন্টার এগুলির নকশা তৈরি করেছিল। এগুলি এফ12টিডিএফ থেকে ভি12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা উৎপাদন গাড়ি থেকে অপরিবর্তিত। বডিটি সম্পূর্ণরূপে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এর মধ্যে রয়েছে নতুন করে ডিজাইন করা সামনের এবং পিছনের ফ্যাসিয়াস, একটি নতুন সামনের বাম্পার, একটি পিছনের ডিফিউজার, স্বচ্ছ হুড ভেন্ট যা ইঞ্জিনটি দেখায়, আসনের পিছনে রোল হুপস, 812 সুপারফাস্ট থেকে টেললাইট এবং চাকা। আরএইচডি গাড়িটিতে একটি সাদা এবং নীল রঙের কাজ রয়েছে যা 1962 সালের ফেরারি 250 জিটিও-কে শ্রদ্ধা জানায়। "জেসি" মানে জন কলিন্স, একজন স্কটিশ সংগ্রাহক এবং যুক্তরাজ্যে অবস্থিত একটি ক্লাসিক ফেরারি ডিলার ট্যালাক্রেস্টের প্রতিষ্ঠাতা। তিনি 2014 সালের মাঝামাঝি সময়ে গাড়িটি চালু করেছিলেন এবং এটি সম্পূর্ণ করতে সাড়ে তিন বছর সময় লেগেছিল। ফেরারি বলেছে যে শুধুমাত্র নকশা প্রক্রিয়াটি 2 বছর সময় নিয়েছে। ট্যুরিং সুপারলেগেরা অ্যারো 3 ট্যুরিং সুপারলেগেরা অ্যারো 3 হল এফ12বারলিনেটার উপর ভিত্তি করে ক্যারোজেরিয়া ট্যুরিং দ্বারা নির্মিত একটি সীমিত উৎপাদন কোচ নির্মিত গাড়ি। গাড়ির নকশাটি 1930-এর দশকে লে ম্যানসে অনুষ্ঠিত আলফা রোমিও 8সি 2900বি দ্বারা অনুপ্রাণিত, যেখানে মাত্র 15টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এফ12বারলিনেটা গ্র্যান্ড ট্যুরার্স রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন ফ্রন্ট মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 2012 সালে চালু হওয়া ফ্ল্যাগশিপ যানবাহন চার চাকার স্টিয়ারিং সহ যানবাহন