2016 Woodstock Winton SuperSprint
2016 উডস্টক উইন্টন সুপারস্প্রিন্ট ভি8 সুপারকারের জন্য একটি মোটর রেসিং ইভেন্ট ছিল, যা 20 থেকে 22 মে 2016-এর সপ্তাহান্তে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ইভেন্টটি ভিক্টোরিয়ার উইন্টনের উইন্টন মোটর রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এতে 120 কিলোমিটারের একটি রেস এবং 200 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি রেস ছিল। এটি 2016 সালের আন্তর্জাতিক ভি8 সুপারকার চ্যাম্পিয়নশিপের চতুর্দশ ইভেন্টের পঞ্চম ইভেন্ট ছিল এবং মরশুমের রেস 10 ও 11 আয়োজন করেছিল। ইভেন্টটি ছিল উইন্টন সুপারস্প্রিন্টের 29তম দৌড়। টিম স্লেড এই ইভেন্টে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন, উভয় রেস জিতেছিলেন এবং রেস 10-এর জন্য মেরু অবস্থানও নিয়েছিলেন। রেস 10-এর জয়টি ছিল এই সিরিজে স্লেডের প্রথম জয়। মার্ক উইন্টারবটম ইভেন্টের শেষে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য তৃতীয় এবং দ্বিতীয় স্থান নিয়ে উভয় রেসেই মঞ্চে শেষ করেন। স্কট ম্যাকলাফলিন রেস 10-এর পরে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যেখানে তিনি স্লেডের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন, তবে তিনি রেস 11-এ কেবল একাদশ স্থানে শেষ করতে পেরেছিলেন। রেস 11 মঞ্চটি সম্পন্ন করেন ফ্যাবিয়ান কোল্টহার্ড, যিনি মরশুমের দ্বিতীয় মঞ্চ সমাপ্তি করেন। চাজ মোস্টার্ট মেরু অবস্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন, কিন্তু পরে একটি ঘটনার অর্থ ছিল যে তিনি কেবল 20তম স্থানে শেষ করবেন। রিপোর্ট ব্যাকগ্রাউন্ড সার্কিটটি 2016 সালের জানুয়ারিতে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল, এই প্রক্রিয়ায় 10 এবং 12 টার্নের প্রোফাইল পরিবর্তন করা হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে বেশ কয়েকটি দল সার্কিটে পরীক্ষা করেছিল, চালকেরা জানিয়েছিল যে নতুন পৃষ্ঠটি সার্কিটটিকে আরও চ্যালেঞ্জিং করে তুলেছে। চালকরা দেখেছেন যে নতুন পৃষ্ঠটি টায়ারের জন্য ভাল গ্রিপ সরবরাহ করেছিল, তবুও রেসিং লাইন থেকে পিচ্ছিল ছিল, যার ফলে বেশ কয়েকজন চালক সার্কিট থেকে সরে গিয়েছিলেন। দুই সপ্তাহ আগে বারবাগালোতে তাঁর সতীর্থ জেমি হুইনকাপের আগে একটি শক্তিশালী সপ্তাহান্তের সৌজন্যে ক্রেইগ লন্ডেস চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা হিসাবে ইভেন্টে প্রবেশ করেছিলেন। অনুশীলন শুক্রবার বিকেলে অতিরিক্ত চালকদের জন্য 30 মিনিটের একটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার বেশিরভাগই এন্ডুরো কাপের সহ-চালকদের নিয়ে গঠিত। চাজ মোস্টার্টের গাড়ি চালানোর সময় স্টিভ ওয়েন জ্যাক লে ব্রক এবং ডিন ফিওরকে পিছনে ফেলে 1:20.3098-এর দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন। এই অধিবেশনে মাত্র 25টি গাড়ি অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে শেন ভ্যান জিসবারগেনের সহ-চালক আলেকজান্ডার প্রমাত এই অনুষ্ঠানের জন্য উপলব্ধ ছিলেন না। চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভারদের জন্য প্রথম অধিবেশনও শুক্রবার বিকেলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং সময়কাল ছিল এক ঘন্টা। নতুন ট্র্যাক পৃষ্ঠ দ্রুত ল্যাপ সময়ের দিকে পরিচালিত করে, টিম স্লেড 1:19.2435 এর একটি নতুন অনুশীলন ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করে। স্কট ম্যাকলাফলিনকে পিছনে ফেলে ক্যামেরন ওয়াটার্স দ্বিতীয় দ্রুততম ছিলেন। নিয়মিত চালক অ্যালেক্স রুলো এবং রিচি স্ট্যানওয়ে যথাক্রমে আন্দ্রে হেইমগার্টনার এবং ক্রিস পিথারের গাড়ি চালিয়ে অধিবেশন চলাকালীন ল্যাপগুলি সম্পন্ন করেন। রিক কেলি তার গাড়ির ক্লাচ নিয়ে সমস্যার কারণে বেশিরভাগ অধিবেশন মিস করেছিলেন। শুক্রবার বিকেলে দ্বিতীয় এক ঘন্টার অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয় এবং শীর্ষে ছিলেন ভ্যান জিসবারগেন, যিনি 1:19.3311 সময় নির্ধারণ করেছিলেন। রিক কেলি ভ্যান জিসবারগেনের সতীর্থ হুইঙ্কাপ এবং লন্ডেসের চেয়ে দ্বিতীয় দ্রুততম ছিলেন। হুইঙ্কাপ সেশনের 20 মিনিট মিস করেন যখন তাঁর দল একটি ভাঙা সাসপেনশন উপাদান ঠিক করে। চালকদের দ্বারা উচ্চ গতি অর্জনের ফলে বেশ কয়েকটি জায়গায় ময়লা সার্কিটে টেনে আনা হয়েছিল, যার ফলে ল্যাপের সময়গুলি প্রত্যাশার মতো দ্রুত হয় না। সমস্যাটি রাতারাতি সমাধান করা হয়েছিল, ট্র্যাকের আয়োজকরা সার্কিটের প্রান্ত থেকে আলগা ময়লা সরিয়ে নিয়েছিলেন। এই অধিবেশনে একটি নতুন স্পিড লিমিটার সিস্টেমের পরীক্ষাও দেখা যায় যা নিরাপত্তা গাড়ির সময়কালে ব্যবহার করা হবে, যা নিরাপত্তা গাড়ি ধরার সময় গাড়িগুলিকে 100 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ করবে। শনিবার সকালে একটি চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয় এবং এর দৈর্ঘ্য ছিল 15 মিনিট। মার্ক উইন্টারবটম 1:19.0469 সময় নিয়ে প্র্যাকটিস ল্যাপ রেকর্ডকে আরও কমিয়ে দেন। ডিজেআর টিম পেনস্কের সতীর্থ স্কট পাই এবং ফ্যাবিয়ান কোল্টহার্ড ম্যাকলাফলিন এবং পিথারের আগে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দ্রুততম ছিলেন। ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে নিক পারকাট একটি ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হন। যোগ্যতা অর্জন-রেস 10-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন শনিবার বিকেলে অনুষ্ঠিত হয় এবং 15 মিনিটের একটি একক অধিবেশন নিয়ে গঠিত হয়। 2012 সাল থেকে স্লেড তার প্রথম মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, এবং 2016 মরসুমে হোল্ডেনের হয়ে প্রথম, 1:19.0660 সময় নিয়ে। উইন্টারবটম তার সতীর্থ ওয়াটার্সের চেয়ে দ্রুততম দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, যেখানে ম্যাকলাফলিন এবং রিক কেলি শীর্ষ পাঁচ স্থান অর্জন করেছিলেন। লুকাস ডামব্রেল মোটরস্পোর্ট সেশনের আগে পারকাটের গাড়িতে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে অক্ষম ছিলেন এবং তিনি সার্কিটে নেননি, যার ফলে তিনি প্রতিযোগিতায় গ্রিডের পিছন থেকে শুরু করতে বাধ্য হন। রেস 10 রেস 10 শনিবার বিকেলে অনুষ্ঠিত হয়, নিয়ম অনুযায়ী প্রতিটি গাড়িকে ল্যাপ 4-এর পরে চারটি টায়ার পরিবর্তনের জন্য কমপক্ষে একটি পিট স্টপ করতে হয়। স্লেড শুরুতে প্রথম স্থান ধরে রেখেছিলেন এবং ম্যাকলাফলিন প্রথম কোণে দ্বিতীয় স্থানে চলে গিয়েছিলেন। জেমস মোফাট, গার্থ ট্যান্ডার এবং ডেল উডের মধ্যে যোগাযোগ মোফাটের গাড়ির একটি স্টিয়ারিং আর্ম ক্ষতিগ্রস্ত করে, যার ফলে মেরামত করার সময় তিনি পাঁচটি ল্যাপ হারাতে বাধ্য হন। ট্যান্ডার একটি ছিদ্রের শিকার হন, যা তাকে প্রথম ল্যাপের শেষে পিট করতে বাধ্য করে। ওয়াটার্স, ভ্যান জিসবারগেন এবং লন্ডেস প্রথম চালক যারা তাদের পিট স্টপগুলি সম্পূর্ণ করেছিলেন, ল্যাপ 4-এর শেষে এসেছিলেন। স্লেড 9ম ল্যাপে, ম্যাকলাফলিন 10ম ল্যাপে এবং উইন্টারবটম 12তম ল্যাপে থামেন। 17তম ল্যাপে, ওয়াটার্স এবং জেমস কোর্টনি টার্ন 5-এ যাওয়ার জন্য যোগাযোগ করেন, যার ফলে ওয়াটার্সের জন্য একটি স্পিন হয় এবং উভয় চালকই সার্কিটের বাইরে চলে যায়। উভয় চালকই সার্কিটে পুনরায় যোগদানের সময় বেশ কয়েকটি অবস্থান হারিয়েছিলেন। উইন্টারবটম এবং রিক কেলির আগে দ্বিতীয় স্থানে ম্যাকলাফলিনকে নিয়ে কোল্টহার্ড 27তম ল্যাপে পিট স্টপ করলে স্লেড এগিয়ে যান। স্লেড চার সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে জিতে যায়, যেখানে ম্যাকলাফলিন গতির জন্য লড়াই করে। উইন্টারবটম, রিক কেলি, হুইনকাপ, ডেভিসন এবং মোস্টার্ট শীর্ষ সাতটি সম্পন্ন করেন, সকলেই ম্যাকলাফলিন-এর 3.5 সেকেন্ডের মধ্যে শেষ করেন। স্লেড তাঁর বিজয় সম্পর্কে বলেছিলেন, যা ছিল 227টি প্রচেষ্টার মধ্যে তাঁর প্রথম বিজয়ঃ "অবশেষে। মানুষ, কি একটা অনুভূতি। যাঁরা আমাকে সমর্থন করেছেন, তাঁদের সবাইকে ধন্যবাদ। এটা একটা অদ্ভুত অনুভূতি "। লন্ডেস 15তম স্থানে শেষ করার সাথে সাথে ম্যাকলাফলিন হুইনকাপের আগে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। যোগ্যতা অর্জন-রেস 11 মোস্টার্ট রেস 11-এর জন্য যোগ্যতা অর্জনে তার তৃতীয় মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, যা রবিবার সকালে অনুষ্ঠিত একটি একক 20 মিনিটের অধিবেশন ছিল। কোল্টহার্ড লন্ডেসের চেয়ে দ্বিতীয় দ্রুততম ছিলেন, উভয়ই মোস্টার্টের সময়ের এক সেকেন্ডের একশো ভাগের মধ্যে, এবং স্লেড চতুর্থ দ্রুততম ছিলেন। রেস 11 রেস 11 রবিবার বিকেলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং রেসের নিয়মাবলী অনুসারে প্রতিটি গাড়িকে রেসের সময় কমপক্ষে 120 লিটার জ্বালানী গ্রহণ করতে হবে। দৌড়ের শুরুতে কোল্টহার্ড মোস্টার্ট এবং লন্ডেসকে পিছনে ফেলে এগিয়ে যান। উইন্টারবটম, কোর্টনি এবং ভ্যান গিসবারগেন, প্রত্যেকেই তিন-স্টপ কৌশল নিয়ে, প্রথম ল্যাপের শেষে তাদের প্রথম পিট স্টপ করেছিলেন। দ্বিতীয় ল্যাপের শেষে মোস্টার্ট থেমে যান, তারপরে চতুর্থ ল্যাপের লন্ডেস এবং রিক কেলি। কোল্টহার্ড এবং স্লেড, দুজনেই টু-স্টপ কৌশলে, তাদের পিট স্টপগুলির মধ্যে প্রথমটি 18তম ল্যাপে করেছিলেন। সুরক্ষা গাড়িটি 19তম ল্যাপে মোতায়েন করা হয়েছিল যাতে লি হোল্ডসওয়ার্থের গাড়ি, যা গিয়ারবক্সের সমস্যা নিয়ে থেমেছিল, তা উদ্ধার করা যায়। লোন্ডেস, উইন্টারবটম এবং মোস্টার্ট সহ থ্রি-স্টপ কৌশলের বেশ কয়েকজন চালক তাদের পিট স্টপের দ্বিতীয়টি সম্পূর্ণ করার সুযোগ নিয়েছিলেন। রিক কেলি, যিনি নিরাপত্তা গাড়ির নিচে থামেননি, 22তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময় নেতৃত্ব দেন কিন্তু স্লেডের পাশ দিয়ে চলে যান। জ্বালানির চাহিদা মেটাতে মস্টার্ট নিরাপত্তা গাড়ির নিচে দু 'বার থেমেছিলেন এবং আবার পিট করার প্রয়োজন পড়েনি, তবে তিনি 10 তম টার্নে কোর্টনির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। এই ঘটনার ফলে মোস্টার্টের গাড়িতে ছিদ্র পড়ে যায়, এবং কোর্টনির গাড়িটিকে মেরামতের জন্য পিট গ্যারেজে নিয়ে যেতে হয়, যার ফলে তিনি একাধিকবার এগিয়ে যান। উইন্টারবটম 24তম ল্যাপে তার তৃতীয় এবং শেষ পিট স্টপ করেন। লন্ডেস 25তম ল্যাপে একই কাজ করেন এবং লন্ডেস সার্কিটে ফিরে আসার পর টার্ন 3-এ এই জুটির সংঘর্ষ হয়, যার ফলে তিনি ট্র্যাক থেকে সরে যেতে বাধ্য হন। স্লেড 40তম ল্যাপে তার দ্বিতীয় পিট স্টপ করেন এবং উইন্টারবটমের দেড় সেকেন্ড আগে উঠে আসেন, যেখানে কোল্টহার্ড 43তম ল্যাপে থামেন। ম্যাকলাফলিন এবং পারকাট ছিলেন শেষ চালক যারা 45তম ল্যাপে পিট করেছিলেন। এর ফলে স্লেড উইন্টারবটম, ভ্যান গিসবারগেন, কোল্টহার্ড এবং ওয়াটার্সের চেয়ে এগিয়ে যায়। নতুন টায়ারের সাহায্যে, কোল্টহার্ড 47তম কোলে ভ্যান জিসবারগেনকে অতিক্রম করেন এবং তারপর উইন্টারবটমের ফাঁকটি বন্ধ করে দেন। তবে, শেষ ল্যাপে তিনি পাস করতে পারেননি। স্লেড উইন্টারবটম এবং কুলথার্ডের বিরুদ্ধে 6.7 সেকেন্ডের ব্যবধানে জয়লাভ করেন, এবং ভ্যান গিসবারগেন ওয়াটার্স এবং ডেভিড রেনল্ডসের চেয়ে এগিয়ে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। পাই শেষ ল্যাপে সার্কিটের বাইরে চলে যান এবং সপ্তম স্থানে নেমে যান, যখন লন্ডেস তার গাড়িতে একটি ভাঙা হেডার নিয়ে অষ্টম স্থানে ছিলেন। ম্যাকলাফলিন একাদশ স্থানে শেষ করেন এবং ফলস্বরূপ তিনি উইন্টারবটমের কাছে চ্যাম্পিয়নশিপের লিড হারান। রেস-পরবর্তী ভ্যান গিসবারগেনকে নিরাপত্তা গাড়ি পুনরায় চালু করার পরে ট্যান্ডারের সাথে যোগাযোগ করার পরে অসতর্কভাবে গাড়ি চালানোর জন্য 10-পয়েন্টের জরিমানা দেওয়া হয়েছিল। ফলাফল রেস 10 কোয়ালিফাইং রেস 11 কোয়ালিফাইং রেস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং 29 এর মধ্যে 11 রেসের পরে। উভয় সেটের জন্য শুধুমাত্র শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং রেফারেন্স উডস্টক উইন্টন সুপারস্প্রিংট উডস্টক উইন্টন সুপারস্প্রিংট