Hermann Gruson
হারমান আগস্ট জ্যাক গ্রুসন (13ই মার্চ, 1821, ম্যাগডেবার্গে-30শে জানুয়ারি, 1895) একজন জার্মান প্রকৌশলী, উদ্ভাবক এবং শিল্প উদ্যোক্তা ছিলেন। লাইফ হারমান গ্রুসন ছিলেন হিউগেনট অভিবাসী পরিবারের বংশধর এবং ম্যাগডেবার্গ দুর্গের প্রধানমন্ত্রী লেফটেন্যান্ট লুই আব্রাহাম গ্রুসন-এর পুত্র। তিনি ডমজিনাসিয়াম ম্যাগডেবার্গে পড়াশোনা করেন, কিন্তু তারপর শিল্প ও বাণিজ্য বিদ্যালয়ে চলে যান, যেখানে তিনি 1839 সালে স্নাতক হন এবং একটি অগ্রগামী ইউনিটে এক বছরের স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে সামরিক চাকরি করেন। এরপর তিনি বার্লিন বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তি হন। তিনি মূলত বৈজ্ঞানিক ও গাণিতিক বিষয়ে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং তাঁর কাকা জোহান ফিলিপ গ্রুসন-এর বক্তৃতাতেও অংশ নিয়েছিলেন। গ্রুসন তারপর আগস্ট বোরসিগের প্রকৌশল কাজে পাঁচ বছর কাজ করেন, যিনি তার বাবার বন্ধু ছিলেন এবং যন্ত্রপাতি শিখেছিলেন। বোরসিগ গ্রুসনকে বার্লিন-হ্যামবুর্গ রেলপথের একটি চাকরিতে নিযুক্ত করতে সক্ষম হন, যা তিনি 1843 থেকে 1851 সালের মধ্যে ধরে রেখেছিলেন। 1847 সালের নভেম্বরে, গ্রুসন ডুবে যাওয়া একটি ছেলেকে উদ্ধার করেন এবং তার জীবন বাঁচানোর জন্য তাকে একটি পদক প্রদান করা হয়। তারপর, 1851 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি থেকে তিনি তিন বছরের জন্য বার্লিনে ফ্রেডরিখ ওহলার্টের প্রধান প্রকৌশলীর পদ গ্রহণ করেন। 1854 সালে তিনি ইউনাইটেড হামবুর্গ-ম্যাগডেবার্গ স্টিমশিপ কোম্পানির প্রথম প্রযুক্তিগত পরিচালক ছিলেন। তিনি 1855 সালের 1লা জুন ম্যাগডেবুর্গের বাকাউতে এলবের মুখে অবস্থিত "ফ্যাক্টরি যন্ত্রপাতি ও জাহাজ নির্মাণ কর্মশালা এইচ. গ্রুসন বাকাউ-ম্যাগডেবুর্গ" প্রতিষ্ঠা করেন। তাঁর উদ্যোগের মূল ভিত্তি ছিল অনুমোদিত ফাউন্ড্রি। তিনি বিভিন্ন ধরনের পিগ আয়রন মিশ্রিত করে ঢালাই লোহার শক্তি উন্নত করেছিলেন। ফলস্বরূপ, গ্রুসনওয়ারকেন থেকে শীতল ঢালাই লোহার পণ্যগুলি একটি ব্র্যান্ড পণ্য হয়ে ওঠে। জার্মানিতে যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং রেলপথ নির্মাণের জন্য গ্রুসনের ঢালাই লোহার পণ্যগুলির উন্নতি একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন ছিল, কারণ অনেক রেল ও গাড়ি নির্মাতারা একচেটিয়াভাবে গ্রুসনের শক্ত ঢালাই চাকা কিনেছিল। 1856 সালে গ্রুসন অ্যালেক্সিসবাদে অ্যাসোসিয়েশন অফ জার্মান ইঞ্জিনিয়ার্সের (ভিডিআই) উদ্বোধনী সভায় লিখেছিলেন। 1859 সালে তাঁর কোম্পানি ধর্মঘটে যায়। রক্ষণশীল গ্রুসন আরও শক্তিশালী শ্রম আন্দোলনের মুখে আরও বেশি সামাজিক মজুরি নীতি অনুসরণ করতে বাধ্য বোধ করেছিলেন। তাঁর নেতৃত্বে কোম্পানিটি পরবর্তীকালে আর কখনও ধর্মঘট করেনি। তিনি প্রথমে ম্যাগডেবার্গ-হ্যালবারস্টাড রেলপথে কোম্পানির পণ্যগুলির একটি সফল স্থাপন করেছিলেন। 1860 সালের পর, তিনি প্রুশিয়ান সেনাবাহিনীর দ্বারা ক্রমবর্ধমান প্রতিরক্ষা চুক্তিও পেয়েছিলেন। তিনি প্রয়োজনীয় উৎপাদন ক্ষমতা প্রসারিত করেছিলেন এবং তারপরে, 1869-1871 আধুনিক সুবিধাগুলি বাকেনওয়ার মেরিয়েনস্ট্রাসে নির্মিত হয়েছিল। সেই সময়েও, গ্রুসনশে স্যাক্সনির বার্গিয়েশবেলার লৌহ আকরিক খনির এলাকায় প্রসারিত হয়েছিল। এখানে খনন 14শ শতাব্দীতে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। অর্থায়িত চৌম্বকীয় লৌহ আকরিক (ম্যাগনেটাইট) খুব উচ্চমানের ছিল এবং 16শ শতাব্দীতে "পিরনিশ লোহা" হিসাবে অতি-আঞ্চলিক খ্যাতি অর্জন করেছিল। গ্রুসন 1870 সালে খনিটি অধিগ্রহণ করেন, "মাদার অফ গড ইউনাইটেড ফিল্ড সহ গড উইথ আস অ্যান্ড ফ্রেডরিখ এরবস্টলন" যা তিনি "মেরি লুইস স্টোলন"-এ তাঁর মেয়ের নামে নামকরণ করেন এবং বছরের পর বছর ধরে ব্যাপকভাবে আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণ করেন। যাইহোক, আকরিক আমানতের ফলন প্রত্যাশার তুলনায় কমে যায়, যার ফলে 1892 সালে খনিটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পরিত্যক্ত হয়। দর্শনার্থী খনির প্রবেশদ্বারের উপরে একটি শিলালিপি "মেরি লুইস স্টোলন" আজও প্রাক্তন খনি মালিক হারমান গ্রুসন এবং তাঁর কন্যা মেরি লুইসকে স্মরণ করে। তাঁর বাকেনওয়ার ফাউন্ড্রি থেকে দুর্গের বুরুজগুলি জার্মানিতে দুর্গের জন্য প্রথম সাঁজোয়া বন্দুকের বুরুজগুলির আবির্ভাব ঘটে। এইভাবে, 1871 সালের পর উপকূলীয় প্রতিরক্ষার জন্য ওয়েসার মোহনাতে বেশ কয়েকটি দুর্গ ছিল যেখানে গ্রুসন ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে ঘূর্ণায়মান বুরুজ ছিল। এই টাওয়ারগুলি একটি বিশেষ ঢালাই প্রক্রিয়া দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। অন্যান্য প্রধান চুক্তির মধ্যে রয়েছেঃ ইতালীয় নৌ ঘাঁটি, লা স্পিজিয়ার জন্য বুরুজ এবং বন্দুক স্থাপন, ম্যাক্স শুমান দ্বারা কারখানা-একত্রিত গাড়ি এবং তাদের নিজস্ব বন্দুকের উন্নয়ন ও নির্মাণের জন্য আরও উদ্ভিদ সম্প্রসারণের প্রয়োজন ছিল। 1886 গ্রুসনওয়ার্ক একটি স্টক কর্পোরেশনে রূপান্তরিত হয় এবং গ্রুসনওয়ার্ক এজি বাকাউ নামে নামকরণ করা হয়। ট্যাঙ্গারহোটে গ্রুসন এজি, যার পরিচালনা গ্রুসন আরও ধরে রেখেছিলেন, একটি 10 কিলোমিটার দীর্ঘ ফায়ারিং রেঞ্জ তৈরি করেছিলেন। সেখানকার পরীক্ষিত এবং প্রাক-নেতৃত্বাধীন বন্দুকগুলি সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হয়েছে। যাইহোক, গ্রুসন এজি বিভিন্ন বেসামরিক সুবিধা (আকরিক প্রক্রিয়াকরণ, উত্তোলন সরঞ্জাম, পরিবহন সরঞ্জাম) তৈরি করেছিল। গ্রুসন অস্বাভাবিক "ফাহারপঞ্জার" ভ্রাম্যমাণ বুরুজের নকশাও করেছিলেন, যা সাধারণত মাঠে ঘোড়ায় টানা হয় তবে কিছু দুর্গে রেলের উপর স্থাপন করা হয়। 1891 সালের 1 জুলাই গ্রুসন এজি-র বোর্ডে তাঁর অংশগ্রহণ শেষ করেন। দুই বছর পর কোম্পানিটি ক্রুপ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং ফ্রিডরিখ ক্রুপ এজি-তে গ্রুসন নামকরণ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর এখান থেকে এস. কে. ই. টি ম্যাগডেবার্গ তৈরি হয়। গ্রুসন বৈজ্ঞানিক গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিবেদিত ছিলেন। 1893 সালে তিনি রাশিচক্রের আলোর জন্য একটি গবেষণা পত্র প্রকাশ করেন, যার শিরোনাম ছিল "আলোর রাজ্যে"। উদ্ভিদবিজ্ঞানী হিসেবে তাঁর কাজ আরও সফল ছিল। তিনি ইউরোপের বৃহত্তম ক্যাকটির সংগ্রহের মালিক ছিলেন। তাঁর মৃত্যুতে, তিনি ম্যাগডেবার্গ শহরে বিপুল পরিমাণ অর্থ সহ তাঁর বিস্তৃত উদ্ভিদ সংগ্রহ দান করেন। 1896 সালে গ্রুসনশেন গ্রিনহাউসগুলি নির্মিত হয়েছিল, যা এখন অনেক বিরল বিপন্ন বহিরাগত উদ্ভিদের সংগ্রহ-ম্যাগডেবার্গকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলেছে। অনার্স গ্রুসন ম্যাগডেবার্গের একজন সম্মানসূচক নাগরিক। বিশ্ববিদ্যালয়ের মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের কাছে ম্যাজবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ের কাছে তাঁর নামে একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়, যা গ্রুসনস্ট্রাসে নামে পরিচিত। উপরন্তু, তাঁর নামে একটি প্রজাতি এবং ক্যাকটাসের একটি গণের নামকরণ করা হয়েছেঃ ইচিনোক্যাকটাস গ্রুসোনি এবং গ্রুসোনিয়া। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক 1821 জন্ম 1895 মৃত্যু স্যাক্সনি-আনহাল্ট থেকে ম্যাগডেবার্গ ইঞ্জিনিয়ারদের ব্যবসায়ীরা