Louisiana Highway 83
লুইসিয়ানা হাইওয়ে 83 (এলএ 83) দক্ষিণ লুইসিয়ানায় অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি নিউ আইবেরিয়ার এলএ 14 থেকে বাল্ডউইনের এলএ 182 পর্যন্ত সাধারণ পূর্ব-পশ্চিম দিকে চলে। রুটটি মূলত ইউ. এস. হাইওয়ে 90 (ইউ. এস. 90)-এর একটি লুপ অফ গঠন করে। এটি লিডিয়া সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে আইবেরিয়া প্যারিশের আসন নিউ আইবেরিয়া থেকে দক্ষিণে ডুব দেয় এবং উপসাগরীয় আন্তঃকোস্টাল জলপথ বরাবর জলাভূমির মধ্যে অবস্থিত একটি লবণ গম্বুজ উইকস দ্বীপ অতিক্রম করে। সেন্ট মেরি প্যারিশ অতিক্রম করার পরে, এলএ 83 বাল্ডউইন শহরে যাওয়ার পথে লুইসা, গ্লেনকো এবং ফোর কর্নারের ছোট গ্রামীণ সম্প্রদায়গুলি অতিক্রম করে। এলএ 83 এই অবস্থানগুলিকে ইউএস 90-এর সাথে সংযুক্ত করে, যা এই অঞ্চলের প্রধান মহাসড়ক, যার সাথে এটি দুটি ইন্টারচেঞ্জ ভাগ করে নেয় এবং তৃতীয়টির কাছাকাছি দিয়ে যায়। এলএ 83 সাইপ্রেমোর্ট পয়েন্ট স্টেট পার্কে প্রবেশাধিকার প্রদান করে, যা এলএ 319 বরাবর একটি উপদ্বীপে অবস্থিত যা ভার্মিলিয়ন উপসাগরে প্রবেশ করে। 1955 সালের লুইসিয়ানা হাইওয়ে পুনঃসংখ্যায় এলএ 83 মনোনীত করা হয়েছিল, তিনটি ছোট রুট প্রতিস্থাপন করে। এর মধ্যে রয়েছে নিউ আইবেরিয়া থেকে উইকস দ্বীপ পর্যন্ত স্টেট রুট 157, উইকস দ্বীপ ও লুইসার মধ্যে স্টেট রুট 903 এবং লুইসা থেকে বাল্ডউইন পর্যন্ত স্টেট রুট 59। রুটের বিবরণ পশ্চিম থেকে, এলএ 83 নিউ আইবেরিয়া শহরের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে এলএ 14 (সেন্টার স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। রাস্তাটি উইকস আইল্যান্ড রোডের দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয় এবং ইউএস 90-এ পরপর দুটি প্রস্থান রয়েছে, প্রথমটি প্যারিশ রোড 605 (সাউথ লুইস স্ট্রিট) হয়ে লাফায়েট এবং মরগান সিটির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। আশেপাশের গ্রামীণ কৃষিজমিতে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, এলএ 83 লিডিয়া সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে একটি জিগ জাগ তৈরি করে এবং এলএ 85 কে ছেদ করে, যা প্যাটাউটভিল এবং জিনারেটের দিকে নিয়ে যায়। তার দক্ষিণমুখী গতিপথ পুনরায় শুরু করে, এলএ 83 জলাভূমির একটি প্রত্যন্ত প্রসারিত অংশ অতিক্রম করে, যার মধ্যে উইকস দ্বীপ নামে পরিচিত একটি লবণ গম্বুজ অতিক্রম করার আগে বেউ পাটআউট জুড়ে একটি দোলনা সেতু রয়েছে। আইবেরিয়া প্যারিশ থেকে সেন্ট মেরি প্যারিশে যাওয়ার পর, এলএ 83 এলএ 319 কে ছেদ করে, যা সাইপ্রেমোর্ট পয়েন্ট স্টেট পার্কের দিকে নিয়ে যায়। এরপরে রাস্তাটি লুইসিয়ানা এবং ডেল্টা রেলপথ (এলডিআরআর) লাইনের সাথে পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং লুইসার ছোট সম্প্রদায়ের পাশ দিয়ে যায়। এলএ 83 রেলপথ এবং বেউ সাইপ্রেমোর্ট দ্বারা বেষ্টিত গ্লেনকো নামে পরিচিত একটি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি ফোর কর্নারের এলএ 318-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আবার পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, যা জেনেটের সাথে আরেকটি সংযোগ প্রদান করে। তার চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে, এলএ 83-এর বাল্ডউইন শহরটি একটি বিভক্ত চার লেনের মহাসড়কে প্রসারিত হয় এবং ইউএস 90-এর সাথে আরেকটি বিনিময়ের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি শহরের প্রধান রাস্তা এলএ 182 (মেইন স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (লা ডিওটিডি) দ্বারা রুট শ্রেণিবিন্যাস এবং তথ্য এলএ 83-কে তার বেশিরভাগ রুটে গ্রামীণ প্রধান সংগ্রাহক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। নিউ আইবেরিয়া এবং বাল্ডউইনের কর্পোরেট সীমার কাছে যাওয়ার সাথে সাথে এটি উভয় প্রান্তে একটি শহুরে সংগ্রাহক হয়ে ওঠে। 2013 সালে নিউ আইবেরিয়া এলাকায় দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ 4,400 যানবাহনে পৌঁছেছিল এবং অন্যথায় সাধারণত গড়ে 2,000 যানবাহনের নিচে ছিল। নির্ধারিত গতির সীমাটি পথের গতিপথ থেকে শুরু করে। 1921 থেকে 1955 সালের মধ্যে ব্যবহৃত মূল লুইসিয়ানা হাইওয়ে ব্যবস্থায়, এলএ 83 তিনটি ছোট রুটের অংশ ছিল, যার মধ্যে রয়েছে পশ্চিম টার্মিনাস থেকে উইকস দ্বীপ পর্যন্ত স্টেট রুট 157; লুইসা পর্যন্ত স্টেট রুট 903; এবং বাল্ডউইন পর্যন্ত স্টেট রুট 59। 1955 সালে লুইসিয়ানা মহাসড়ক বিভাগ যখন রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার নাম পরিবর্তন করে, তখন এই মহাসড়কগুলি এল. এ. 83-এর একক নামে যুক্ত হয়। উপরের বর্ণনা থেকে বোঝা যায়, এই সময়ে পশ্চিম টার্মিনাসটি নিউ আইবেরিয়া শহরের সীমার বাইরে অবস্থিত ছিল। পূর্ব টার্মিনাসটিও মূলত ইউএস 90-এর সাথে একটি সংযোগস্থল ছিল। যাইহোক, বছরের পর বছর ধরে, ইউএস 90-কে পর্যায়ক্রমে তার বর্তমান সারিবদ্ধকরণের দিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছে, এবং এলএ 182-কে বেউ তেচে বরাবর বাইপাস করা রুটটি জুড়ে প্রসারিত করা হয়েছে। ইউএস 90-এর বর্তমান প্রান্তিককরণ তার পথের প্রতিটি প্রান্তের কাছে এলএ 83 অতিক্রম করে। নিউ আইবেরিয়া প্রান্তের সংযোগস্থলটি 1969 সালে সম্পন্ন হয় এবং 2004 সালে অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত বিনিময় হিসাবে উন্নীত হয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, ইউ. এস. 90-এর স্থানান্তর বাল্ডউইনে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে একটি প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত বিনিময় ব্যবস্থা ছিল। 1979 সালের অক্টোবরে এই বিনিময় সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় যখন বাল্ডউইন থেকে ক্যালুমেট পর্যন্ত পূর্ব দিকে ইউএস 90 সম্পন্ন হয়। এই প্রকল্পের মধ্যে এলএ 83-এর পূর্ব অংশটি বর্তমানে মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র স্ট্রিট থেকে সরিয়ে একটি নতুন চার লেনের রাস্তায় স্থানান্তরিত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেন্ট মেরি প্যারিশের এলএ 83-এর অন্যান্য অংশগুলি 1950-এর দশকের শেষের দিকে সামান্য স্থানান্তরিত এবং সোজা করা হয়েছিল। এটি মূল রুটে গ্রেডে চারটি রেলপথ ক্রসিং সরিয়ে দেয়, যা গ্লেনকোর দক্ষিণে লুইসা এলাকা এবং ফ্রিটাউন রোডের মধ্য দিয়ে অ্যালিস বি রোডকে অনুসরণ করে। আরও সম্প্রতি, আইবেরিয়া প্যারিশে একটি ছোট পুনর্বিন্যাস ঘটেছিল যখন 1949 সালে নির্মিত বেউ পাটআউট সুইং ব্রিজটি 2011 সালে একটি আধুনিক কাঠামো দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। ফিউচার লা ডিওটিডি বর্তমানে একটি কর্মসূচিতে নিযুক্ত রয়েছে যার লক্ষ্য আগামী কয়েক বছরের মধ্যে স্থানীয় সরকারের কাছে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সড়কপথ স্থানান্তর করা। রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার "সঠিক আকার"-এর এই পরিকল্পনার অধীনে, এলএ 318-এর পূর্ব এলএ 83-এর অংশটি মুছে ফেলার প্রস্তাব করা হয়েছে কারণ এটি আর একটি উল্লেখযোগ্য আন্তঃনগর ভ্রমণ ফাংশন পূরণ করে না। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানচিত্র/জিআইএস ডেটা হোমপেজ, লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট 0083 ট্রান্সপোর্টেশন ইন আইবেরিয়া প্যারিশ, লুইসিয়ানা ট্রান্সপোর্টেশন ইন সেন্ট মেরি প্যারিশ, লুইসিয়ানা