Kramer graph
একটি ক্র্যামার গ্রাফ একটি দ্বি-স্ট্রোক চক্র ইঞ্জিনে গ্রহণ, স্ক্যাভেঞ্জিং এবং নিষ্কাশন উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির একটি নির্দিষ্ট একাধিক-লাইন 2ডি জ্যামিতিক প্রতীকী উপস্থাপনা। এগুলি সাধারণত খোলার সময় বনাম এলাকা এবং/অথবা নিম্নলিখিত উপাদানগুলির উত্তোলন কল্পনা করতে ব্যবহৃত হয়ঃ ইনটেক পোর্ট/ভালভ স্ক্যাভেঞ্জিং পোর্ট/ভালভ এক্সহাস্ট পোর্ট/ভালভ রিড ইনলেট ভালভ রোটারি ইনলেট ভালভের বিবরণ এই উপস্থাপনাগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ এবং পোর্ট-এলাকার সংশ্লিষ্ট পরিবর্তনগুলি বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়। একটি ক্র্যামার গ্রাফ একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কোণের সাপেক্ষে বিভিন্ন বন্দরের খোলা এলাকার সম্পর্ক অঙ্কন করে। যাতে চক্রটি শেষ হওয়ার পরে (360° এর একটি ঘূর্ণন) সিস্টেমের অবস্থায় কোনও নিট পরিবর্তন না হয়; অর্থাৎ। যন্ত্রটি শুরুর অবস্থান এবং শূন্য এলাকায় ফিরে আসে। তারা পোর্ট-ম্যাপের মতো পোর্টগুলির নির্দিষ্ট কনফিগারেশন দেখায় না, যা এটিকে পোর্ট এলাকা বিতরণের আরও কার্যকর দৃশ্যায়ন চিত্রিত করতে সক্ষম করে, এটি কার্যকর হতে পারে কারণ বিভিন্ন ধরনের পোর্ট কনফিগারেশনের একই খোলার সময় এবং এলাকা থাকতে পারে। এই গ্রাফগুলিতে প্রয়োগ এক্স-অক্ষ ডিগ্রীতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ (θ) উপস্থাপন করে এবং ওয়াই-অক্ষ পরিমাপের যে কোনও বর্গ ইউনিটে যেমন মিমি 2-এ খোলা এলাকা উপস্থাপন করে। বিভিন্ন ধরনের বন্দর চিহ্নিত করার জন্য প্রতিটি প্রকারকে একটি নির্দিষ্ট রঙ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, (সাধারণত ব্যবহৃত): নীল-ইনটেক সিস্টেম সবুজ-স্ক্যাভেঞ্জিং সিস্টেম লাল-নিষ্কাশন সিস্টেম বেগুনি-ইনলেট ভালভ অনেক প্রকৌশলী এবং ইঞ্জিন টিউনার বিভিন্ন ইঞ্জিনের সাথে একে অপরের তুলনা করার জন্য এই ধারণার মেরু গ্রাফের সংস্করণ ব্যবহার করতে পছন্দ করেন। এগুলিকে সাধারণত "ক্রেমার ক্যাম" বলা হয়, যা চার-স্ট্রোকের ক্যামশ্যাফ্টকে বোঝায়। মূল ক্র্যামার গ্রাফগুলি ডাচ প্রকৌশলী হ্যান্স ক্র্যামারের নামে নামকরণ করা হয়েছে, যিনি দুই-স্ট্রোক চক্র ইঞ্জিনের কার্যকারিতার উপর বন্দর আকৃতি এবং এলাকার প্রভাবের উপর একটি প্রকাশনায় এই ধরনের গ্রাফ প্রথম ব্যবহার করেছিলেন বলে মনে করা হয়। টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন প্রযুক্তি ইঞ্জিন প্রযুক্তি অভ্যন্তরীণ জ্বলন পিস্টন ইঞ্জিন মোটরসাইকেল ইঞ্জিন দৃশ্যায়ন (গ্রাফিক্স)