Glasflügel BS-1
গ্লাসফ্লুজেল বিএস-1, কখনও কখনও জার্ন স্টেন্ডার বিএস-1 বা স্টেন্ডার বিএস-1 নামে পরিচিত, একটি পশ্চিম জার্মান, উচ্চ-উইং, একক আসন, টি-লেজযুক্ত, এফএআই ওপেন ক্লাস গ্লাইডার যা জার্ন স্টেন্ডার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং গ্লাসফ্লুগেল দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন প্রোটোটাইপ বিএস-1 স্টেন্ডার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল যেমন আদ্যক্ষরগুলি ইঙ্গিত করে; বিএস-1 তার আগের আকাফলিগ ব্রাউনশওয়েগ এসবি-6 নিক্সোপের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যখন তিনি তখনও স্নাতক ছিলেন। 1962 সালে তিনি এবং তাঁর তিন সহকারী দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন। তিনি তখন একজন তরুণ ইঞ্জিনিয়ারিং ছাত্র ছিলেন এবং দক্ষিণ আফ্রিকার পালতোলা বিমানের পাইলট এবং শিল্পপতির অনুরোধে বিমানটির নকশা তৈরি করেছিলেন, যা তার সময়ের জন্য খুব উন্নত ছিল। ডিজাইনার 1963 সালে একটি প্রোটোটাইপের পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের সময় বিমানটি একটি ইন-ফ্লাইট কাঠামোগত ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং স্টেন্ডার নিহত হয়। গ্লাসফ্লুগেল তারপর প্রকল্পটি গ্রহণ করে এবং গ্লাসফ্লুজেল এইচ-301 লিবেল তৈরির অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে নকশাটি পুনরায় ইঞ্জিনিয়ার করে। কোম্পানিটি 18টি উৎপাদন বিমান তৈরি করতে শুরু করে। বিএস-1 সম্পূর্ণরূপে ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি এবং এতে ফ্ল্যাপ এবং ডাইভ ব্রেক সহ একটি ডানা রয়েছে। আরও গ্লাইডপথ নিয়ন্ত্রণের জন্য বিএস-1-এ একটি লেজ-মাউন্ট করা প্যারাসুট রয়েছে। ল্যান্ডিং গিয়ারটি একটি প্রত্যাহারযোগ্য মোনোহুইল। একটি পরিকল্পিত উন্নত মডেল, বিএস-1বি, কখনও তৈরি করা হয়নি। অপারেশনাল ইতিহাস বিএস-1-কে প্রথম উড়ন্ত "সুপার শিপ"-এর মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হত এবং 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এটি তার সময়ের সবচেয়ে উচ্চ-পারফর্মিং গ্লাইডারগুলির মধ্যে একটি ছিল। পশ্চিম জার্মানির আলফ্রেড রম 1967 সালে একটি বি. এস-1 উড়িয়ে বিশ্ব রেকর্ড গড়েন। ক্যালিফোর্নিয়ার সান লিয়েন্দ্রোর থিয়েরি থিস 1970 সালে একটি বি. এস-1 বিমানে উড়েছিলেন। সেই সময়ে এটি ছিল তৃতীয় দীর্ঘতম উড়ন্ত বিমান। প্রদর্শনীতে থাকা বিমান ফ্রন্টিয়ার্স অফ ফ্লাইট মিউজিয়াম ন্যাশনাল সোয়ারিং মিউজিয়াম-একটি, "স্টোরেজ" স্পেসিফিকেশনের (বি. এস-1) তালিকাভুক্ত তথ্যসূত্র আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1960-এর দশকের জার্মান পালতোলা বিমান গ্লাসফ্লুজেল বিমান টি-টেল বিমান 1962 সালে প্রথম উড়েছিল।