Cound Brook
কাউন্ড ব্রুক (উচ্চারিত COOnd) ইংল্যান্ডের শ্রপশায়ারে সেভেন নদীর একটি উপনদী, যা কাউন্টি শহর শ্রিউসবেরির দক্ষিণে প্রবাহিত। কাউন্ড ব্রুক স্ট্রেটন পাহাড়ে উত্থিত হয় এবং দক্ষিণ শ্রপশায়ার-সেভেন সমভূমি জুড়ে যাওয়ার পরে সেভেন-এর আইটন-এ সেভেন নদীতে প্রবেশ করে। এই দৈর্ঘ্য লং মিন্ডের (ফুটন্ত কূপের কাছে) উচ্চতা থেকে পরিমাপ করা হয়। কাউন্ড ব্রুকের প্রবাহ শুষ্ক গ্রীষ্মে ধীর থেকে শীতকালে বা বসন্তে প্রবল প্রবাহে পরিবর্তিত হতে পারে। দুটি ঐতিহাসিক এবং অস্বাভাবিক লোহার সেতু সহ নদীটি তার পথে বেশ কয়েকটি সেতু দ্বারা অতিক্রম করেছে। আরও বেশ কয়েকটি রাস্তা নদী পার হয়ে যায়। নদীটি অতীতে বেশ কয়েকবার নিম্ন প্লাবনভূমিতে তার তীর লঙ্ঘন করেছে এবং এখন স্থানীয় নদী কর্তৃপক্ষ দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়। নদীটির নামকরণ করা হয়েছে কাউন্ডের নামে, যা সেভেন নদীর সঙ্গমস্থলের আগে শেষ বসতি ছিল। বিপরীতভাবে, এর পথের একটি গ্রাম, কন্ডোভার, মধ্যযুগের শেষের দিকে নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছিল বলে মনে করা হয়। কাউন্ডমুর ব্রুক একটি ছোট জলধারা যা সেভার্নের সাথে সঙ্গমস্থলের কাছে কাউন্ডের কাউন্ড ব্রুকের মধ্যে প্রবাহিত হয়। চার্চ স্ট্রেটন এবং অল স্ট্রেটন বসতির মধ্যে "স্ট্রেটন গ্যাপ"-এর উত্তর অংশে লং মিন্ড এবং কেয়ার ক্যারাডক থেকে প্রবাহিত ছোট ছোট জলধারা থেকে কাউন্ড উৎপন্ন হয়। প্রধান প্রাথমিক উপনদীগুলির মধ্যে একটি হল কার্ডিং মিল উপত্যকার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত প্রবাহ, যা চার্চ স্ট্রেটন দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার কারণে "অ্যাশব্রুক" নামে পরিচিত। অল স্ট্রেটন গ্রামে, অ্যাশব্রুক আরেকটি উল্লেখযোগ্য প্রবাহের সাথে মিলিত হয় যা ব্যাচ উপত্যকায় নেমে আসে, কার্যকরভাবে কাউন্ডের সূচনা গঠন করে। ভ্রূণের নদীটি শ্রপশায়ার-সেভেন সমভূমির দিকে নেমে আসে এবং উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, যা এ49 প্রধান সড়ক এবং শ্র্যুসবারি থেকে হেরফোর্ড রেলপথের পথকে প্রতিফলিত করে। মধ্যবর্তী রাস্তাটি লিবটউডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তারপর লংনরের পশ্চিমে মধ্যযুগীয় হরিণ উদ্যানের মধ্য দিয়ে, তারপরে ওল্ড ফোর্জে একটি যৌথ ফোর্ড এবং ওয়েয়ার রয়েছে। ডরিংটন গ্রামের পূর্ব দিকে অব্যাহত, স্টেপলটন অতিক্রম করে কাউন্ড দিক পরিবর্তন করে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। কাউন্ডটি তার সংরক্ষণ এলাকা এবং অনেক তালিকাভুক্ত ভবন সহ ঐতিহাসিক এবং মনোরম কনডোভারের মধ্য দিয়ে যায়। ডোমসডে বুকের সময় কন্ডোভারের কাউন্ডে একটি জল কল দাঁড়িয়ে ছিল বলে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। কন্ডোভারের পরে, নদীটি একটি ফোর্ডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তারপর বোরেটনের চারপাশে ডানদিকে বাঁক নেয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। লোহার সেতু ক্যান্টলোপ গ্রামের উত্তরে ক্যান্টলোপ ব্রিজ নামে পরিচিত একটি অস্বাভাবিক ঢালাই লোহার একক-স্প্যান সেতু রয়েছে, যা 1818 সালে টমাস টেলফোর্ড দ্বারা নকশা ও নির্মিত হয়েছিল। মূলত কাউন্ড ব্রুক অতিক্রম করার জন্য একটি সড়ক সেতু, এটি শুধুমাত্র একটি ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে রয়ে গেছে, কারণ 19 শতকের মূল সড়ক পথটি এখন একটি আধুনিক সেতুর পাশাপাশি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে। রো ব্রুকের সাথে যুক্ত হওয়ার পরে, নদীটি কাউন্ড গ্রামের মধ্য দিয়ে এবং আরেকটি ঢালাই লোহার সেতুর নিচে দিয়ে যায়, কাউন্ড আর্বোর সেতু, যা 1797 সালে টেলফোর্ড দ্বারা ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল, বিশ্বের যে কোনও জায়গায় যানবাহনের দ্বারা এখনও স্বাভাবিক দৈনন্দিন ব্যবহারে প্রাচীনতম লোহার সেতু। (টেলফোর্ডের আয়রনব্রিজে আব্রাহাম ডার্বির বিখ্যাত আয়রন ব্রিজটি 1934 সালে যানবাহন চলাচলের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং এখন এটি শুধুমাত্র পথচারীদের জন্য উন্মুক্ত।) মাউথ দ্য কাউন্ড ব্রুক এখন একটি নিচু প্লাবনভূমি জুড়ে ক্রমবর্ধমান বাঁকানো পথ অনুসরণ করে, যতক্ষণ না এটি সেভার্নের আইটন থেকে কয়েকশ গজ পশ্চিমে এবং রোক্সটার থেকে প্রায় এক মাইল দক্ষিণে (রোমান শহরের ধ্বংসাবশেষ সহ) সেভার্ন নদীতে যোগ দেয়, যা ডোভার থেকে ওয়াটলিং স্ট্রিট রোমান সড়কের উত্তর প্রান্তের কাছাকাছি। রেফারেন্স শ্রপশায়ার নদীর উপনদীগুলি সেভেন শ্রিউসবারি এবং অ্যাচাম চার্চ স্ট্রেটন 1 কাউন্ড