New South Wales Z18 class locomotive
জেড18 শ্রেণী (পূর্বে 285 শ্রেণী এবং R.285 শ্রেণী) অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলস সরকারি রেলপথের জন্য ভলকান ফাউন্ড্রি দ্বারা নির্মিত ছয়টি 0-6-0 টি বাষ্প ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত একটি শ্রেণী ছিল। 1882 সালের ফেব্রুয়ারিতে তৎকালীন ভারপ্রাপ্ত লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার মিঃ স্কটের নির্দিষ্টকরণ অনুসারে ছয়টি 2-4-0 টি লোকোমোটিভগুলির জন্য ভলকান ফাউন্ড্রি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে ইংল্যান্ডে মিঃ স্কটের অনুপস্থিতির সময়, লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার টমাস মিডলটন মূল ক্রমানুসারে অন্যান্য বৈচিত্র্যের সাথে 0-6-0 টি হুইল বিন্যাসে পরিবর্তন করেছিলেন। মিডলটন দাবি করেন যে সংশোধিত নকশাটি লোকোমোটিভগুলিকে শহরতলির পরিষেবায় চালাতে সক্ষম করবে। কমিশনার গুডচাপ পরিবর্তনগুলি অনুমোদন করেন এবং স্কটের প্রত্যাবর্তনের প্রতিবাদ সত্ত্বেও, পরিবর্তনগুলি করা হয়। ছয়টি লোকোমোটিভ 1884 সালে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং 285 শ্রেণীকে মনোনীত করা হয়েছিল। তারা 1889 সালে (আর) 285 শ্রেণী এবং 1924 সালে জেড 18 শ্রেণীতে পরিণত হয়। অপারেশন তাদের ড্রাইভিং চাকা প্রয়োজনীয় গতির জন্য খুব ছোট প্রমাণিত হয়েছিল এবং শহরতলিতে মাঝে মাঝে উদ্যোগের সাথে সিডনি ইয়ার্ডে তাদের শান্টিং ডিউটিতে হ্রাস করা হয়েছিল। 1907 সালে, লোকোমোটিভগুলিতে নতুন গম্বুজযুক্ত বয়লার লাগানো হয়েছিল, যা মূলত লাগানো গম্বুজহীন সংস্করণগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এটি তাদের ওজন 3 টন বৃদ্ধি করে যা তাদের আনুগত্য ফ্যাক্টরকে উন্নত করে। 1922 সালে পাওয়ার রিভার্সিং গিয়ার লাগানো হয়, যা তাদের নিউ সাউথ ওয়েলসের প্রথম শ্রেণীতে পরিণত করে। এটি একটি জলবাহী প্রকার ছিল এবং সিডনি স্টেশনে শান্টিং করার সময় দুর্দান্ত ছিল, তবে এটি কেবল স্বল্পস্থায়ী ছিল এবং এর পরেই জনসন বার লিভার রিভার্সিং গিয়ার লাগানো হয়েছিল। 1927 সালে, সিডনি শহরতলির নেটওয়ার্কের বিদ্যুতায়নের সাথে অন্যান্য লোকোমোটিভগুলি প্রকাশের পরে, শ্রেণীটি লোকোমোটিভ ডিপোর কাজে স্থানান্তরিত হয়েছিল, কিছু ক্রেন লাগানো হয়েছিল এবং (এক্স) 10 সিরিজে পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। পরে, ক্রেনগুলি সরিয়ে তাদের জেড 18 নম্বরে ফিরিয়ে আনা হয় এবং পোর্ট কেম্বলা শান্টিং-এ কাজ করা হয়। 1076 একটি ব্যতিক্রম ছিল যা সেই সংখ্যা দ্বারা পরিচিত ছিল। না। 1802 (মূলত আর286) 1927 সালে গণপূর্ত বিভাগের কাছে বিক্রি করা হয় এবং তাদের নং হয়ে ওঠে। 75। 1964 সালে স্ক্র্যাপ ধাতুর জন্য কাটা না হওয়া পর্যন্ত এটি পরিষেবাতে অব্যাহত ছিল। 1801 এবং 1806 1957 সালে ওয়ালারাহ কয়লা কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1963 সালের ডিসেম্বরে লাইনটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বিচ্ছিন্ন ক্যাথরিন হিল বে কয়লা রেলপথে কাজ করে। সংরক্ষণ আরও দেখুন এনএসডাব্লুজিআর বাষ্প লোকোমোটিভ শ্রেণিবিন্যাস রেফারেন্স অতিরিক্ত পড়া 0-6-0 টি লোকোমোটিভ রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1884 সালে প্রবর্তিত অস্ট্রেলিয়ার 18 ভলকান ফাউন্ড্রি লোকোমোটিভ স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ