USS Black
ইউএসএস ব্ল্যাক (ডিডি-666) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। হিউ ডেভিড ব্ল্যাক 1903 সালের 29শে জুন নিউ জার্সির ওরাদেলে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1922 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমিতে নিযুক্ত হন, 1926 সালে স্নাতক হন এবং 1926 থেকে 1928 সালের মধ্যে প্রধানত সুদূর প্রাচ্যে বোর্ডে দায়িত্ব পালন করেন। পরবর্তী কয়েক বছরে তিনি যুদ্ধজাহাজ, গানবোট এবং ডেস্ট্রয়ারের অফিসার ছিলেন। লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র গ্রেড) ব্ল্যাককে 1933 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে নেভাল ট্রেনিং স্টেশনে নিযুক্ত করা হয়, তারপর ডেস্ট্রয়ার বোর্ডে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1935 থেকে 1938 সাল পর্যন্ত মাইনসুইপারের নেতৃত্ব দেন। লেফটেন্যান্ট ব্ল্যাক 1938 সালে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে নৌবাহিনীর ব্যুরো অফ নেভিগেশনে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1938 সালের মাঝামাঝি থেকে দুই বছরের জন্য হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে যোগ দেন। 1940 থেকে 1941 সাল পর্যন্ত তিনি নতুন ডেস্ট্রয়ারের নির্বাহী কর্মকর্তা ছিলেন। 1941 সালের মার্চ মাসে তিনি ধ্বংসকারীর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1942 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি জার্মান সাবমেরিন ইউ-578 দ্বারা জ্যাকব জোন্স ডুবে গেলে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ব্ল্যাক নিহত হন। 1943 সালের 28শে মার্চ ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোং, কেয়ার্নি, এন. জে. দ্বারা নির্মাণ ও কমিশনিং ব্ল্যাক চালু করা হয়; লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ব্ল্যাকের বিধবা স্ত্রী ফ্রান্সেস মেরি ব্ল্যাক, নী ফ্রাইখোল্ম দ্বারা স্পনসর করা হয়; এবং 21শে মে 1943 সালে কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ইতিহাস ব্ল্যাক ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো হয়ে পার্ল হারবারে অগ্রসর হন এবং 1943 সালের 15 নভেম্বর দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করেন। এর কিছু পরেই, তিনি তারাওয়াতে যাত্রা করেন এবং তারাওয়া উপহ্রদের প্রবেশদ্বারে স্ক্রিনিংয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়। তিনি 22 জানুয়ারী 1944 পর্যন্ত এই দায়িত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন, 180 তম মেরিডিয়ানে পরিবহনের জন্য এসকর্ট হিসাবে মাঝে মাঝে ডাইভারশন সহ। 1944 সালের 15ই জানুয়ারি তিনি জলুইট থেকে 50 মাইল (95 কিলোমিটার) দক্ষিণে দুটি ভূপাতিত টহল বিমানের 22 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করেন। মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের মাজুরো অ্যাটল আক্রমণের সময় (29 জানুয়ারি-8 ফেব্রুয়ারি 1944) তার প্রথম যুদ্ধ দেখার পর, ব্ল্যাক আইটেপ এবং হল্যান্ডিয়া, নিউ গিনিতে অবতরণে (22 এপ্রিল-7 মে); সাইপান আক্রমণ (11 জুন-4 জুলাই); গুয়াম দখল (21 জুলাই-10 আগস্ট); এবং লেইট অপারেশন (20-21 অক্টোবর এবং 13-14 নভেম্বর)-এ দুর্দান্ত পরিষেবা প্রদান করে। ধ্বংসকারী জাহাজটি মেরামতের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে আসে যা 1945 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। মেরামতের কাজ শেষ করে তিনি উলিতিতে যাত্রা করেন, যেখানে 13ই মার্চ পৌঁছনোর পর তিনি ফাস্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সে (তখন টিএফ 58) দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করেন। 17ই মার্চ থেকে 30শে মে-র মধ্যে ব্ল্যাক ওকিনাওয়া অভিযানের সমর্থনে 5ম ও 3য় নৌবহর অভিযানে অংশ নেন। লেইট উপসাগরে কিছু সময়ের বিশ্রাম ও রক্ষণাবেক্ষণের পর, ব্ল্যাক জাপানের বিরুদ্ধে তৃতীয় নৌবহর অভিযানে অংশ নেন (10 জুলাই-15 আগস্ট 1945) এবং 15ই আগস্ট, যেদিন জাপান আত্মসমর্পণ করতে রাজি হয়েছিল, প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের চূড়ান্ত কামিকাজি আক্রমণের সময় উপস্থিত ছিলেন। শত্রুতা বন্ধ হওয়ার পর ব্ল্যাক 1লা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দখলদারিত্বে সহায়তা করার জন্য জাপান থেকে দূরে ছিলেন, যখন টিএফ 72-এর একটি ইউনিট হিসাবে তিনি দখলদার বাহিনী নিয়ে কোরিয়ার ইঞ্চনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1945 সালের 10ই নভেম্বর পর্যন্ত তিনি সুদূর প্রাচ্যে পেশাগত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি চীনের সিংতাও ছেড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হন। আগমনের পরে, ব্ল্যাক নিষ্ক্রিয়করণের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন এবং 1946 সালের 5ই আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে রিজার্ভ থেকে কমিশন থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল। 18ই জুলাই 1951 সালে ব্ল্যাককে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয়েছিল এবং আটলান্টিক ফ্লিটকে রিপোর্ট করা হয়েছিল। তিনি পূর্ব সমুদ্রতীর বরাবর এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে টাইপ এবং ফ্লিট অপারেশনে অংশ নিয়েছিলেন 1953 সালের 10ই জানুয়ারি পর্যন্ত, যখন তিনি পানামা খালের মাধ্যমে প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য নরফোক, ভিএ ছেড়েছিলেন। তিনি 4ঠা মার্চ কোরিয়ার উপকূলে পৌঁছেছিলেন এবং দু 'দিন পরে সৈকতে অগ্নিসংযোগ শুরু করেছিলেন। 1953 সালের 4ঠা জুন পর্যন্ত ব্ল্যাক তার কোরিয়ান কার্যক্রম চালিয়ে যান। 9ই জুন, ব্ল্যাক সুয়েজ খাল হয়ে নরফোকের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 6ই আগস্ট পূর্ব উপকূলে পৌঁছায়। 1955 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত তিনি পূর্ব উপকূল এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে টাইপ প্রশিক্ষণ, ফ্লিট অপারেশন এবং প্লেন গার্ডের দায়িত্ব পালন করেন। 1955 সালের জানুয়ারিতে ব্ল্যাক প্যাসিফিক ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত হয়ে লং বিচে পৌঁছান। পরবর্তী দেড় দশক ধরে, ব্ল্যাক নিয়মিতভাবে 7ম নৌবহরের একটি ইউনিট হিসাবে তার জায়গা নেওয়ার জন্য মহান মহাসাগর অতিক্রম করে, বিমান বাহক সহচর হিসাবে কাজ করে, ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের অনুশীলনে অংশ নেয়, তাইওয়ান প্রণালীতে টহল দেয় এবং দূর প্রাচ্য জুড়ে বন্দরগুলি পরিদর্শন করে। 1965 সালের গোড়ার দিকে শুরু হওয়া তাঁর দশম, একাদশ, দ্বাদশ এবং ত্রয়োদশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েনের মধ্যে ভিয়েতনাম যুদ্ধের পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সময়ে তাঁর দায়িত্বের মধ্যে ছিল অপারেশন মার্কেট টাইম উপকূলীয় টহল এবং নিষেধাজ্ঞা অভিযানে প্রাথমিক অংশগ্রহণ, উপকূলে বাহিনীর জন্য নৌ বন্দুকের সহায়তা প্রদান এবং উত্তর ভিয়েতনামের শত্রুর কাছে যুদ্ধ নিয়ে যাওয়ার সময় বাহকদের স্ক্রিনিং করা। কৃষ্ণাঙ্গদের শেষ বিদেশ ভ্রমণ 1969 সালের জুলাই মাসে শেষ হয়েছিল। সেই বছরের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1971 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। অ্যাওয়ার্ডস ব্ল্যাক তার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য ছয়টি ব্যাটল স্টার এবং কোরিয়ার বাইরে সেবার জন্য দুটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক history.navy.mil/photos: ইউএসএস ব্ল্যাক navsource.org: ইউএসএস ব্ল্যাক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ কেয়ার্নি, নিউ জার্সিতে নির্মিত 1943 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ফ্লেচার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ