USS Zeelandia
ইউএসএস জিল্যান্ডিয়া ছিল একটি মহাসাগরীয় জাহাজ যা 1910 সালে স্কটল্যান্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1936 সালে নেদারল্যান্ডসে বাতিল করা হয়েছিল। এটি 1910 সাল থেকে লাইনার গেলরিয়া পর্যন্ত কোনিঙ্কলিজকে হল্যান্ডশে লয়েড (কে. এইচ. এল) বহরের বৃহত্তম জাহাজ ছিল এবং 1913 এবং 1914 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। তিনি 1918 সালের এপ্রিল থেকে 1919 সালের অক্টোবর পর্যন্ত ইউএসএস জিল্যান্ডিয়া ছিলেন, যখন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সৈন্যবাহিনী ছিলেন। 1909 সালে কে. এইচ. এল নেদারল্যান্ডস এবং রিও দে লা প্লাটার মধ্যবর্তী পথের জন্য দুটি নতুন টুইন-স্ক্রু সিস্টার জাহাজ সরবরাহ করে। হল্যাণ্ডিয়া গ্লাসগোতে আলেকজান্ডার স্টিফেন অ্যান্ড সন্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং ফ্রিসিয়া ভ্লিসিঙ্গেনে কোনিঙ্কলিজকে মাটসচাপ্পিজ 'ডি শেল্ডে' দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। প্রত্যেকটির নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল প্রায় এবং টনের চেয়ে বেশি। 1910 সালে আলেকজান্ডার স্টিফেন অ্যান্ড সন্স নকশার সামান্য বর্ধিত সংস্করণে একটি জাহাজ তৈরি করে, যা জিল্যান্ডিয়া নামে চালু করা হয়েছিল। জিল্যান্ডিয়া ইয়ার্ড নম্বর 436 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা 1910 সালের 26শে এপ্রিল চালু হয়েছিল এবং সেই জুন মাসে শেষ হয়েছিল। তার নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল, তার মরীচি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। তার টনগেজ ছিল, এবং। তাঁর কাছে 1,064 জন যাত্রীর জন্য বার্থ ছিলঃ 102 জন প্রথম শ্রেণী, 108 জন দ্বিতীয় শ্রেণী এবং 854 জন স্টিয়ারজ। তার ধারণক্ষমতায় শস্য বা গাঁটযুক্ত পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা ছিল। জাহাজটিতে দুটি স্ক্রু ছিল, প্রতিটি তিন-সিলিন্ডার ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। তার জোড়া ইঞ্জিনের সম্মিলিত শক্তি 953 এনএইচপি বা 5,800 আইএইচপি রেট করা হয়েছিল এবং তাকে গতি দিয়েছিল। কে. এইচ. এল আমস্টারডামে জিল্যান্ডিয়াকে নিবন্ধিত করে। তার কোড লেটার ছিল কিউ. ডি. বি. সি। 1911 সালের মধ্যে তিনি সাবমেরিন সিগন্যালিং এবং ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফির জন্য সজ্জিত হন। 1913 সালের মধ্যে তার কল সাইন ছিল এম. কে. জেড, কিন্তু 1914 সালের মধ্যে এটি পি. বি. আই-তে পরিবর্তিত হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কেন্দ্রীয় শক্তিগুলির মিত্র অবরোধের অংশ হিসাবে, রাজকীয় নৌবাহিনী জার্মানির প্রতিবেশী নেদারল্যান্ডসের মতো নিরপেক্ষ রাজ্যে আসা-যাওয়া করা জাহাজগুলিকে থামাত এবং অনুসন্ধান করত। 1916 সালের অক্টোবরে রয়্যাল নেভি জিল্যান্ডিয়া এবং কে. এন. এস. এম স্টিমশিপ নিকেরিতে তল্লাশি চালায় এবং তাদের বহন করা সমস্ত মেল বাজেয়াপ্ত করে। 1916 সালের নভেম্বরে মাতা হরি স্পেন থেকে জিল্যান্ডিয়ায় ফালমাউথের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে ব্রিটিশ পুলিশ তাঁকে গ্রেপ্তার করে। 1917 সালের 20শে মার্চ রাষ্ট্রপতি উড্রো উইলসন মার্কিন বন্দরে ডাচ বণিক জাহাজের ক্ষোভে বাজেয়াপ্ত করার ঘোষণা দেন। তিন দিন পর তৃতীয় নৌ জেলা জিল্যান্ডিয়া পরিদর্শন করে এবং তাকে একটি সৈন্যবাহিনীতে রূপান্তর করার সুপারিশ করে। 1918 সালের 3 এপ্রিল তিনি আইডি নম্বর আইডি-2507 সহ ইউএসএস জিল্যান্ডিয়া হিসাবে মার্কিন নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করেন। কমান্ডার রবার্ট হেন্ডারসন ছিলেন তার প্রথম কমান্ডার। তিনি প্রতিরক্ষামূলকভাবে চারটি বন্দুক, দুটি 1-পাউন্ডার বন্দুক এবং দুটি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিলেন মার্কিন নৌবাহিনী জিল্যান্ডিয়াকে ক্রুজার এবং ট্রান্সপোর্ট ফোর্সের নিউপোর্ট নিউজ বিভাগে নিযুক্ত করেছিল। তার কমিশন এবং 11 নভেম্বর 1918-এর যুদ্ধবিরতির মধ্যে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মধ্যে পাঁচটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক রাউন্ড ট্রিপ করেছিলেন, যেখানে তিনি 8,349 জন যাত্রী বহন করেছিলেন, যাদের মধ্যে সৈন্য ছিল। তিনি সেই সময়ে বেশ কয়েকটি জার্মান ইউ-বোট দেখেছেন এবং নিযুক্ত করেছেন বলে দাবি করেছেন। যাইহোক, একমাত্র যাচাইকৃত ব্যস্ততা ছিল 1918 সালের 31শে আগস্ট, যখন একটি ইউ-বোট একটি কনভয়ে আক্রমণ করার চেষ্টা করছিল যেখানে জিল্যান্ডিয়া যাত্রা করছিল। কনভয়ের জিগ-জ্যাগ কোর্স এবং তার এসকর্টের শক্তি ইউ-বোটকে তার আক্রমণকে বাড়িতে চাপ দিতে বাধা দেয়। যুদ্ধবিরতির পর, জিল্যান্ডিয়া আরও সাতটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক রাউন্ড ট্রিপ করেছিল। তিনি মোট 15,737 জন সৈন্যকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেরত পাঠান এবং 3,170 জন যাত্রীকে ইউরোপে নিয়ে যান। 1919 সালের 31শে জুলাই তাঁকে নিষ্পত্তির জন্য তৃতীয় নৌ জেলার কমান্ড্যান্টের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়। 6ই অক্টোবর তাকে বরখাস্ত করা হয়, নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং তার মালিকের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। পরবর্তী কর্মজীবনে জিল্যান্ডিয়াকে বেসামরিক মহাসাগরীয় জাহাজ হিসাবে পরিষেবাতে ফিরে আসার জন্য গ্লাসগোতে পুনর্বাসিত করা হয়েছিল। 1920 সালের জুলাই মাসে তিনি আমস্টারডামে ফিরে আসেন। 1930 সালের মধ্যে জিল্যান্ডিয়া বেতার দিকনির্দেশনার সন্ধানের সাথে সজ্জিত ছিল। 1934 সালের মধ্যে চার অক্ষরের কল সাইন পিআইএক্সবি তার কোড অক্ষর এবং তিন অক্ষরের কল সাইন প্রতিস্থাপন করে। 1935 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে জিল্যান্ডিয়া আমস্টারডামে স্থাপন করা হয়। 1936 সালের এপ্রিল মাসে তাকে ফ্র্যাঙ্ক রিজডিস্কের ইন্ডাস্ট্রিয়েল ওন্ডারনেমিঙ্গেনের কাছে 1,23,356 গিল্ডারের বিনিময়ে বিক্রি করা হয়। 1936 সালের 8ই মে টাগবোট উইট জি তাকে ভেঙে ফেলার জন্য হেন্ড্রিক-ইডো-আম্বাচ্টের কাছে নিয়ে যায়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1910 জাহাজ নেদারল্যান্ডসের ওশান লাইনার যাত্রীবাহী জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেদারল্যান্ডসের স্টিমশিপের গ্লাসগো স্টিমশিপে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পরিবহন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নেদারল্যান্ডসের বণিক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন