Taj Express
দিল্লি থেকে আগ্রা ভ্রমণকারী পর্যটকদের পরিষেবার জন্য 1964 সালে তাজ এক্সপ্রেস চালু করা হয়েছিল। এটি ভ্রমণের সময় তিন ঘন্টা থেকে কমিয়ে প্রায় আড়াই ঘন্টা করে দেয়। তাজ এক্সপ্রেস ডেকান কুইনের লাইন ধরে শুরু হয়েছিল-যা এবং সি. এস. এম. টি মুম্বাই (প্রাক্তন ভিক্টোরিয়া টার্মিনাস বোম্বে)-এর মধ্যে একটি উচ্চ-গতির কমিউটার-স্পেশাল ট্রেন হিসাবে চলেছিল-এবং আগ্রা ও দিল্লির মধ্যে একটি দ্রুত এবং আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করেছিল। 1988 সালে ভোপাল শতাব্দী চালু হওয়ার আগে এটি বিশেষ করে বিদেশী পর্যটকদের মধ্যে একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় ট্রেন ছিল। পরে 2006 সালে ট্রেনটি গোয়ালিয়র পর্যন্ত এবং তারপর ঝাঁসি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। তাজমহলের ইতিহাসের নামে এর নামকরণ করা হয়েছিল 1964 সালে তাজমহল এক্সপ্রেস আগ্রা থেকে চালু করা হয়েছিল। 105 কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলার ফলে এই রুটে ভ্রমণের সময় 2 ঘন্টা 35 মিটারে নেমে আসে। এটি একটি ডব্লিউ. পি-7003 বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। এটি এমন একটি ট্রেন ছিল যা পর্যটকদের, বিশেষত বিদেশীদের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয় ছিল, কারণ সেই সন্ধ্যায় দিল্লিতে ফিরে আসার আগে তাজমহল এবং পার্শ্ববর্তী স্মৃতিসৌধগুলি দেখার জন্য এটি তাদের যথেষ্ট সময় দিয়েছিল। এটি ভারত সরকারের রেল মন্ত্রকের ফেসবুক পেজে পোস্ট করা হয়েছিল (ফেসবুক নিশ্চিত করেছে যে এটি এই জনসাধারণের ব্যক্তিত্বের খাঁটি প্রোফাইল)। 1লা অক্টোবর 2022:1964 সালের এই দিনে, ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কের তৎকালীন দ্রুততম ট্রেন তাজ এক্সপ্রেস নতুন দিল্লি এবং আগ্রা ক্যান্টনমেন্টের মধ্যে চালু করা হয়েছিল। আশ্চর্যের বিষয় হল, বুধবার ট্রেনটি চলেনি। তাজমহল স্মৃতিস্তম্ভটি তখন সোমবার পর্যটকদের জন্য বন্ধ ছিল এবং বুধবার একদিনের ছুটি ছিল সরাসরি আর্থিক ক্ষতি। ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ তখন সিদ্ধান্ত নেয় যে, মুসলমানরা ছাড়া যারা মসজিদে দুপুর 12টা থেকে দুপুর 2টা পর্যন্ত নামাজ পড়তে পারে, শুক্রবার তাজমহল জনসাধারণের জন্য বন্ধ থাকবে। বুধবারও তাজ এক্সপ্রেস চলাচল করেনি। 1982 সালের অক্টোবরে তাজ এক্সপ্রেস ডিজেল ইঞ্জিন (ডব্লিউ. ডি. এম-2) ব্যবহার শুরু করে। 1985 সালে তৎকালীন রেলমন্ত্রী মাধবরাও সিন্ধিয়া তাজ এক্সপ্রেসকে গোয়ালিয়র জংশন পর্যন্ত প্রসারিত করেন। যাত্রার সময় ছিল 5 ঘন্টা 20 মিনিট, হজরত নিজামুদ্দিন থেকে সকাল 7টা 10 মিনিটে রওনা হয়ে দুপুর 12টা 30 মিনিটে গোয়ালিয়রে পৌঁছায়। ফেরার সময় ছিল সন্ধ্যা 1710-এ গোয়ালিয়র থেকে প্রস্থান এবং রাত 2230-এ হজরত নিজামুদ্দিনের আগমন। 1989 সালে বুধবারের ছুটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। তবে গোয়ালিয়রে ট্রেনটি চার ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে নিষ্ক্রিয় ছিল। 1986 সালে তাজ এক্সপ্রেস বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন ব্যবহার শুরু করে। 2006 সালের 1 জুলাই ট্রেনটি ঝাঁসি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। 4 জানুয়ারী 2016, ট্রেনটি এল. এইচ. বি কোচ চালু করে। 21 ফেব্রুয়ারি 2018,12280-এর উৎস এবং 12279-এর গন্তব্য স্টেশন, হজরত নিজামুদ্দিন (এন. জেড. এম) থেকে নতুন দিল্লিতে (এন. ডি. এল. এস) পরিবর্তিত হয়। ট্রেন তথ্য রুট 12279 নম্বর ট্রেনটি গোয়ালিয়র জংশন থেকে নয়াদিল্লি রেল স্টেশন পর্যন্ত যায় এবং 12280 নম্বর ট্রেনটি নয়াদিল্লি রেল স্টেশন থেকে গোয়ালিয়র পর্যন্ত যায়। লোকোমোটিভ যেহেতু পুরো রুটটি বিদ্যুতায়িত হয়েছে, ট্রেনটি সাধারণত গাজিয়াবাদ থেকে ডাব্লুএপি-7 দ্বারা তার পুরো যাত্রার জন্য টানা হয়। তবে মাঝে মাঝে গাজিয়াবাদ থেকে ডাব্লুএপি-5 দ্বারাও এটি টানা হয়। আরও দেখুন ভারতের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেনের তালিকা ভোপাল শতাব্দী ভোপাল এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলের কোচিং স্টক রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ভারতে তাজ এক্সপ্রেস ট্রেনের ইতিহাস মধ্যপ্রদেশে রেল পরিবহন ঝাঁসি থেকে ট্রেন দিল্লিতে রেল পরিবহন দিল্লিতে রেল পরিষেবা 1964 সালে দিল্লিতে প্রবর্তিত প্রতিষ্ঠান ভারতের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন 1964 সালে উত্তরপ্রদেশে প্রতিষ্ঠান