Porsche Engineering
পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারিং (পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ জিএমবিএইচ) 2001 সালে পোর্শ এজি-র সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার সদর দফতর ওয়েইসাচে ছিল এবং 1931 সালে যখন পোর্শ তার প্রথম ইঞ্জিনিয়ারিং অফিস সহায়ক সংস্থা তৈরি করেছিল তখন এর ইতিহাস খুঁজে পাওয়া যায়। পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপকে পোর্শ কনসাল্টিং (পোর্শ এজি-র সহায়ক সংস্থা) এবং পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারিং (পোর্শ এসই-এর সহায়ক সংস্থা)-এ পুনর্গঠন করা হয়েছে। পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারিং বহু বছর ধরে অডি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, ওপেল, স্টাডবেকার, লাডা, সিট এবং জাস্টাভা অটোমোবাইল সহ অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের পরামর্শ পরিষেবা প্রদান করেছে। 2012 সাল থেকে কোম্পানিটি ইতালিতে প্রাক্তন এফ. আই. এ. টি মালিকানাধীন নার্ডো রিং পরিচালনা করেছে। পোর্শ দ্বারা বিকশিত উল্লেখযোগ্য অ-পোর্শ পণ্য টর্জন বার সাসপেনশন, 1931 সালে পেটেন্ট করা হয়েছিল লাডা নিভা (ভিএজেড-2121) পোর্শের সাহায্যে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল (প্রায় 1975) লাডা সামারা আংশিকভাবে পোর্শ দ্বারা 1984 সালে সিট আইবিজা ইঞ্জিন দ্বারা 1984 সালে হার্লি-ডেভিডসন বিপ্লব 60-ডিগ্রি ভি-টুইন জল-শীতল ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স যা তাদের ভি-রড মোটরসাইকেল অডি আরএস 2 1993 সি 88-এ ব্যবহৃত হয় যা পোর্শ দ্বারা 1994 সালে চীনা সরকারের জন্য ডিজাইন করা একটি প্রোটোটাইপ পারিবারিক গাড়ি ওপেল জাফিরা সম্পূর্ণ যানবাহন বিকাশের ফলস্বরূপ জাফিরা এ 1998 সালে দ্বিতীয় প্রজন্মের স্ক্যানিয়া পিআরটি-পিই স্ক্যানিয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তার পিআরটি-র জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন ক্যাব, অন্যান্য অংশ সহ। কর্টেজ ইঞ্জিনের দ্রষ্টব্যঃ মার্সিডিজ-বেঞ্জ ওএম 602 ইঞ্জিনের নকশা করেছিলেন ফার্দিনান্দ পিয়েচ পোর্শ ছেড়ে যাওয়ার পরে। তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক পোর্শ