SM U-4 (Austria-Hungary)
এসএম ইউ-4 বা ইউ-4 ছিল একটি ইউ-3-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ বা ইউ-বোট যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং সময় অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী (বা) দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়েছিল। সাবমেরিনটি বিদেশী সাবমেরিন নকশার মূল্যায়নের পরিকল্পনার অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং জার্মানির কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত শ্রেণীর দুটি নৌকার মধ্যে এটি দ্বিতীয় ছিল। ইউ-4 1906 সালে অনুমোদিত হয়, 1907 সালের মার্চ মাসে শুরু হয়, 1908 সালের নভেম্বরে চালু হয় এবং 1909 সালের এপ্রিলে কিয়েল থেকে পোলায় নিয়ে যাওয়া হয়। ডাবল-হাল্ড সাবমেরিনটি পৃষ্ঠতল বা নিমজ্জিত কিনা তার উপর নির্ভর করে দীর্ঘ এবং মাঝখানে স্থানচ্যুত হয়েছিল। সাবমেরিনের নকশায় ডাইভিংয়ের দুর্বল গুণাবলী ছিল এবং অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে তার প্রথম বছরগুলিতে ইউ-4 এর ডাইভিং প্লেন এবং পাখনার বেশ কয়েকটি পরিবর্তন ঘটেছিল। তার অস্ত্রশস্ত্র, নির্মিত হিসাবে, তিনটি টর্পেডোর সরবরাহ সহ দুটি বো টর্পেডো টিউব নিয়ে গঠিত ছিল, তবে একটি ডেক বন্দুক দিয়ে পরিপূরক করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রথমটি 1915 সালে যোগ করা হয়েছিল। নৌকাটি 1909 সালের আগস্টে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল এবং 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে একটি প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে কাজ করেছিল-কখনও কখনও মাসে দশটি পর্যন্ত ক্রুজ তৈরি করে। সেই দ্বন্দ্বের শুরুতে, তিনি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর ইউ-বোট বহরের মাত্র চারটি সক্রিয় ডুবোজাহাজের মধ্যে একটি ছিলেন। যুদ্ধের প্রথম বছরে, ইউ-4 যুদ্ধজাহাজে বেশ কয়েকটি ব্যর্থ আক্রমণ করে এবং পুরস্কার হিসাবে বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ দখল করে। 1915 সালের জুলাই মাসে, তিনি কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1906-1921-এর সবচেয়ে বড় সাফল্য অর্জন করেন যখন তিনি ইতালীয় সাঁজোয়া ক্রুজারকে টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেন, যা যুদ্ধের সময় অনূর্ধ্ব-4 দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত বৃহত্তম জাহাজ ছিল। 1917 সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ইউ-4 ওট্রান্টো ব্যারেজের উপর একটি অভিযানে অংশগ্রহণকারী ছিল যা ওট্রান্টো প্রণালীর যুদ্ধকে ত্বরান্বিত করেছিল। একই মাসে একটি পৃথক অভিযানে, ইউ-4 তার দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ, ইতালীয় সৈন্যবাহী জাহাজ পার্সিওকে ডুবিয়ে দেয়। 1917 সালের জুলাই মাসে একটি ফরাসি টাগ ডুবিয়ে তিনি তাঁর চূড়ান্ত সাফল্য অর্জন করেন। মোট, ইউ-4 মোট পনেরোটি জাহাজ এবং 7,345 টন ডুবিয়ে দেয়। তিনি অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির দীর্ঘতম পরিবেশনকারী সাবমেরিন হিসাবে যুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিলেন, যুদ্ধের ক্ষতিপূরণ হিসাবে ফ্রান্সের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং 1920 সালে বাতিল করা হয়েছিল। সাইমন লেক, জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এবং জন ফিলিপ হল্যান্ডের বিদেশী সাবমেরিনের নকশাগুলির প্রতিযোগিতামূলক মূল্যায়নের জন্য অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর পরিকল্পনার অংশ হিসাবে ইউ-4-এর নকশা এবং নির্মাণ করা হয়েছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী 1906 সালে জার্মানির কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা ইউ-4 (এবং বোন জাহাজ, ইউ-3) নির্মাণের অনুমোদন দেয়। ইউ-4 1907 সালের 12ই মার্চ স্থাপন করা হয় এবং 1908 সালের 20শে নভেম্বর চালু করা হয়। কাজ শেষ হওয়ার পর, তাকে জিব্রাল্টার হয়ে পোলায় নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তিনি 1909 সালের 19শে এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। ইউ-4এস নকশাটি ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর প্রথম ইউ-নৌকার জন্য জার্মানিয়াওয়ারফ্টের নকশার একটি উন্নত সংস্করণ ছিল এবং এতে অভ্যন্তরীণ স্যাডল ট্যাঙ্ক সহ একটি ডাবল হুল বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। জার্মানিয়াওয়ারফ্ট প্রকৌশলীরা ব্যাপক মডেল পরীক্ষার মাধ্যমে নকশার কাঠামোকে পরিমার্জিত করেন। অনূর্ধ্ব-4 লম্বা ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। তিনি স্থানচ্যুত হন এবং ডুবে যান। তিনি দুটি বো টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং তিনটি পর্যন্ত টর্পেডো বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1909 সালের এপ্রিল মাসে পোলায় ইউ-4-এর আগমনের পর, তিনি 29শে আগস্ট 1909 সালে এস. এম ইউ-4 হিসাবে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হন। নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত অনূর্ধ্ব-3 শ্রেণীর মূল্যায়নের সময়, শ্রেণীর দুর্বল ডাইভিং এবং হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করা হয়েছিল। ডাইভিং সমস্যা দূর করার জন্য, ইউ-4-এর পাখনার আকার এবং আকৃতি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত, সামনের ডাইভিং প্লেনগুলি সরানো হয়েছিল এবং কাঠামোতে একটি স্থির স্টার্ন ফ্ল্যাপ লাগানো হয়েছিল। ইউ-4 1910 থেকে 1914 সালের মধ্যে একটি প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে কাজ করেছিল এবং সেই ক্ষমতায় প্রতি মাসে দশটি ক্রুজ তৈরি করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, এটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর মাত্র চারটি সক্রিয় ডুবোজাহাজের মধ্যে একটি ছিল। 1914 সালের 27শে সেপ্টেম্বর, ইউ-4 লিনিয়েনশিফস্লুটেনান্ট হারমান জুস্টেলের নেতৃত্বে কাট্টারোতে নৌ ঘাঁটি থেকে নজরদারি জাহাজ পরিচালনা শুরু করে। 17ই অক্টোবর ইউ-4 ক্রুজার ওয়ালডেক-রুশো আক্রমণ করে, কিন্তু ফরাসি জাহাজটি গুরুতর ক্ষতি ছাড়াই পালিয়ে যায়। নভেম্বরের শেষের দিকে, ইউ-4 মন্টিনিগ্রোর কাছ থেকে পুরস্কার হিসাবে আলবেনিয়ান পালতোলা জাহাজ ফিওরে দেল মারকে বাজেয়াপ্ত করে। পরের মাসে ইউ-4 তার প্রথম রেডিও সেট পায়। অনূর্ধ্ব-4 দলের পরবর্তী সাফল্য ছিল 1915 সালের 19 ফেব্রুয়ারি তিনটি মন্টেনিগ্রোর নৌকা দখল। রুডলফ সিঙ্গুলে, যিনি অনূর্ধ্ব-4-এর সবচেয়ে সফল কমান্ডার হওয়ার কথা ছিল, 1915 সালের এপ্রিলে নৌকার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। প্রায় একই সময়ে, নৌকাটি একটি কুইক ফায়ারিং (কিউএফ) ডেক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। 24শে মে, ড্রিন উপসাগরে, ইউ-4 একজন ইতালীয়কে ব্যর্থভাবে আক্রমণ করে, কিন্তু 9ই জুন, সিঙ্গুলে ব্রিটিশ ক্রুজারটিকে মন্টেনিগ্রিন উপকূল বরাবর একটি কনভয়কে পাহারা দিতে দেখেন। ছয়টি ডেস্ট্রয়ারের পর্দা থাকা সত্ত্বেও, ইউ-4 সান জিওভান্নি ডি মেডুয়ার কাছে ডাবলিনকে টর্পেডো করতে সক্ষম হয়েছিল। হামলায় ডাবলিনের বারো জন লোক মারা যায়, কিন্তু ক্রুজারটি নিরাপদে, ক্ষতিগ্রস্ত হলেও, বন্দরে ফিরে আসে। 18ই জুলাই, ইউ-4 ডুব্রোভনিক-এ রেলপথে গোলাবর্ষণকারী জাহাজের একটি ইতালীয় স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়। সিঙ্গুলে ইতালীয় সাঁজোয়া ক্রুজারটিকে লক্ষ্য হিসাবে বেছে নিয়েছিলেন এবং তাকে টর্পেডো করেছিলেন। জুসেপ্পে গারিবালদি-7,234 টনে, ইউ-4 দ্বারা ডুবে যাওয়া বৃহত্তম জাহাজ-53 জন লোকের ক্ষতি সহ ডুবে যায়; 525 জন লোক বেঁচে যায়। কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1906-1921 জুসেপ্পে গারিবাল্ডির ডুবে যাওয়াটিকে অনূর্ধ্ব-4-এর সবচেয়ে বড় সাফল্য বলে অভিহিত করেছে। আগস্টে, তাকে তার নিখোঁজ ভগিনী জাহাজের সন্ধানে পাঠানো হয়েছিল, যা 13ই আগস্ট ফরাসি ধ্বংসকারী বিসনের দ্বারা ডুবে যাওয়ার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল। নভেম্বরে, অনূর্ধ্ব-4 একজন ব্রিটিশের উপর একটি ব্যর্থ আক্রমণ করে। ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে, ইউ-4 দুটি ছোট আলবেনিয়ান জাহাজ ড্রিন উপসাগরে প্রেরণ করে। পালতোলা জাহাজ পাপাগালো ডুবে যায় এবং জোভাদজেকে পুরস্কার হিসেবে নেওয়া হয়। মাসের শেষের দিকে ইউ-4-এ নতুন পেরিস্কোপ এবং একটি নতুন জাইরোকম্পাস স্থাপন করা হয়েছিল। 1916 সালের 3 জানুয়ারি দ্রিন উপসাগরের কাছে আবার অভিযান চালিয়ে সিঙ্গুলে এবং ইউ-4 আরেকটি আলবেনিয়ান পালতোলা জাহাজ হালিল দখল করে এবং দুটি ছোট নৌকা ডুবিয়ে দেয়। ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিকে, ইউ-4 ফরাসি টহল জাহাজ জিন বার্টকে কেপ লাগির দক্ষিণ-পশ্চিমে দুরাজোর কাছে ডুবিয়ে দেয়। মাত্র পাঁচ দিন পরে, অনূর্ধ্ব-4 একজন ব্রিটিশের উপর একটি ব্যর্থ আক্রমণ করে। 26 এবং 27 মার্চ, ইউ-4 হারিয়ে যাওয়া অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিনের সন্ধানে অংশ নেয়। তিন দিন পর, ইউ-4 অ্যান্টিপ্যাক্সোস দ্বীপে বিস্ফোরক চার্জ দিয়ে ব্রিটিশ স্কুনার জন প্রিচার্ড অফ কার্নারকে ডুবিয়ে দেয়। জুলাই মাসে, ইউ-4-কে একটি নতুন ডেক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যা সেই সময়ে নির্মাণাধীন প্রধান বন্দুকের সমান ছিল। 2রা আগস্ট, ইউ-4 একটি টর্পেডো আক্রমণে একজন ইতালীয়কে মিস করে এবং তিন দিন পরে, একটি শত্রু ডুবোজাহাজের আক্রমণে দুটি টর্পেডোর দ্বারা মিস হয়। এক সপ্তাহ পরে, ইউ-4 সফলভাবে বৃন্দিসির কাছে ইতালীয় স্কুনার পন্টে মারিয়াকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয় এবং শত্রুর আরেকটি ব্যর্থ সাবমেরিন আক্রমণের মোকাবিলা করে। দু 'দিন পরে, 14ই আগস্ট, অনূর্ধ্ব-4 কেপ নও-এর কাছে ব্রিটিশ স্টিমার ইনভারবারভিকে আক্রমণ করে তার ব্যস্ত আগস্ট মাসটি বন্ধ করে দেয়। প্রায় দুই মাস পর, ইউ-4 ইতালীয় ট্যাঙ্কার মার্গারেথাকে ডুবিয়ে দেয়। মার্গারেথা, মূলত J.M.Lennard অ্যান্ড সন্স জাহাজ আতিলা, 13ই অক্টোবর কোনও প্রাণহানির খবর ছাড়াই ডুবে যায়। 1917 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে, ইউ-4 স্টিমার পার্সিও-নৌকায় ডুবে যাওয়া দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ-আয়োনিয়ান সাগরে ডুবিয়ে দেয়। যদিও পার্সিও সেই সময় ইতালীয় সৈন্য পরিবহণ হিসাবে কাজ করছিলেন, 4 মে হামলায় হতাহতের কোনও খবর নেই। 1917 সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ইউ-4 ওট্রান্টো ব্যারেজের উপর একটি অভিযানে সমর্থনকারী ভূমিকায় অংশ নিয়েছিল যা ওট্রান্টো প্রণালীর যুদ্ধকে ত্বরান্বিত করেছিল। মে মাসের রাতে, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান ক্রুজাররা ব্যারেজের অংশ হিসাবে গঠিত অ্যান্টি-সাবমেরিন জাল মোতায়েনকারী ড্রিফ্টারদের আক্রমণ করে, 14 জনকে ডুবিয়ে দেয়, 5 জনকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং 72 জন বন্দীকে নিয়ে যায়। ধ্বংসকারী এবং একই সাথে ইতালি এবং ভালোনার মধ্যে চলাচলকারী ইতালীয় পরিবহনে আক্রমণ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল এবং একটি ইতালীয় ধ্বংসকারী এবং একটি যুদ্ধাস্ত্র জাহাজ ডুবিয়ে দিয়েছিল। ইউ-4, যা ভালোনার কাছে মোতায়েন করা হয়েছিল, তিনটি ইউ-বোট বাহিনীর একটি অংশ ছিল যা ব্রিটিশ এবং ইতালীয় জাহাজগুলিকে আক্রমণের প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধা দেওয়ার উদ্দেশ্যে ছিল; অন্য দুটি ছিল অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান (ব্রিন্ডিসি এবং কাট্টারোর মধ্যে টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত) এবং জার্মান (ব্রিন্ডিসি খনিতে নিযুক্ত)। ব্রিটিশ ক্রুজার এবং ইতালীয় ও ফরাসি ডেস্ট্রয়ারদের একটি স্কোয়াড্রন 15ই মে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান ক্রুজারদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে যোগ দেয়। যুদ্ধবিরতি ভেঙে যাওয়ার সময় উভয় পক্ষের বেশ কয়েকটি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। আক্রমণের ফলে ব্যারেজের ড্রিফ্টার লাইনটি আরও দক্ষিণে সরানো হয়েছিল এবং শুধুমাত্র দিনের বেলায় বজায় রাখা হয়েছিল, যা কেন্দ্রীয় শক্তিগুলির জন্য একটি সাফল্য ছিল। অভিযান এবং পরবর্তী যুদ্ধের সময় অনূর্ধ্ব-4 কোনও আক্রমণাত্মক পদক্ষেপ নেয়নি। 30শে মে কর্ফুতে, ইউ-4 একটি সশস্ত্র বোর্ডিং জাহাজ হিসাবে ফরাসি নৌবাহিনীর দ্বারা পরিচালিত ফরাসি যাত্রীবাহী স্টিমার এসএস ইটালিয়াকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়। 19শে জুন, অনূর্ধ্ব-4 একটি ট্রিপল জয় অর্জন করে যখন তিনি ফরাসি স্টিমার এডুয়ার্ডে করবিয়ের এবং সেফিরা এবং গ্রীক জাহাজ কেরকিরাকে টারান্টোর কাছে ডুবিয়ে দেন। ইউ-4 12ই জুলাই তার শেষ জাহাজটি ডুবিয়ে দেয়, যখন সে কেপ স্টিলোর কাছে ফরাসি টাগ বার্থিল্ডেকে টর্পেডো করে। সেপ্টেম্বরে, ইউ-4 তার কনিং টাওয়ারে একটি নতুন প্রাচীর পায়। 1918 সালের 1লা নভেম্বর ইউ-4 চূড়ান্ত সময়ের জন্য পোলায় পৌঁছায় এবং যুদ্ধের শেষে সেখানে ছিল। যুদ্ধের ক্ষতিপূরণ হিসাবে তাকে ফ্রান্সের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং 1920 সালে বাতিল করা হয়। ইউ-4 ছিল দীর্ঘতম পরিবেশনকারী অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিন, এবং যুদ্ধের সময় মোট 7,345 টন শত্রু জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিন ফোর্স ইউ-3-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1909 সালে চালু হয়েছিল 1908 সালের জাহাজ অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ কিয়েল-এ নির্মিত