Oklahoma State Highway 74
স্টেট হাইওয়ে 74, সাধারণত সংক্ষেপে এসএইচ-74 বা ওকে-74 (বা কেবল হাইওয়ে 74) হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওকলাহোমা রাজ্য দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা দুটি ভিন্ন মহাসড়কের সংখ্যা। এই মহাসড়কগুলি একসময় একক প্রধান উত্তর-দক্ষিণ পথ ছিল, যা ওকলাহোমা শহরকে রাজ্যের আরও গ্রামীণ অংশের সাথে সংযুক্ত করত। মূল রাস্তাটি টাটুমসের কাছে এসএইচ-7 থেকে ডিয়ার ক্রিকের পশ্চিমে এসএইচ-11 পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। আন্তঃরাজ্য মহাসড়কগুলি দখল করার কারণে-বিশেষ করে আন্তঃরাজ্য 35 (আই-35)-নর্মান, মুর এবং ওকলাহোমা সিটির মধ্যবর্তী অংশটি 1979 সালে অপ্রয়োজনীয়তার কারণে বাতিল করা হয়। যাইহোক, কিছু মানচিত্রে এসএইচ-74-কে আই-35, আই-240 এবং আই-44-এর সাথে একযোগে চলতে দেখা যায়, এইভাবে দুটি বিভাগকে সংযুক্ত করে। পথের উত্তর অংশের দৈর্ঘ্য এবং দক্ষিণ অংশের দৈর্ঘ্য। এটি মোট দৈর্ঘ্যের দিকে পরিচালিত করে। রুটের বিবরণ দক্ষিণ অংশ এসএইচ-7-এর দক্ষিণ প্রান্ত থেকে, এসএইচ-74-এর দক্ষিণ অংশটি এলমোর শহরের উত্তরে যায়, যেখানে এটি এসএইচ-29-এর সাথে ছেদ করে। এলমোর সিটি এলাকায় বেশ কয়েকটি মোড় নেওয়ার পরে, মহাসড়কটি মেসভিল এবং এসএইচ-19-এর উত্তরে চলতে থাকে। এখনও উত্তর দিকে অব্যাহত, মহাসড়কটি এসএইচ-24-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে মিলিত হয়েছে এবং পার্সেল পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। পার্সেলে, এস. এইচ-74 ইউ. এস হাইওয়ে 77 (ইউ. এস-77) এবং এস. এইচ-39 কে ওভারল্যাপ করে। অবশেষে এটি বিভক্ত হয়ে পশ্চিম দিকে যেতে শুরু করে। এখান থেকে, মহাসড়কটি ওয়াশিংটনের দিকে যাওয়ার সাথে সাথে আরও পাহাড়ি এবং বাঁকানো হয়ে ওঠে। রাস্তাটি আসলে কখনই ওয়াশিংটনে প্রবেশ করে না, এর ঠিক উত্তর দিক দিয়ে যায়। যাইহোক, ওয়াশিংটন এসএইচ-24 এর মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য, যার উত্তর টার্মিনাস এসএইচ-74 এ রয়েছে। (এসএইচ-24-এর উভয় প্রান্তই এসএইচ-74-এ রয়েছে।) মহাসড়কটি তারপর এস. এইচ-24-এর সাথে ছেদ করার পরে একটি যথাযথ উত্তর পথে ফিরে আসে। এটি গোল্ডসবি শহরের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর আই-35 এ শেষ হয়। উত্তর অংশ মহাসড়কের উত্তর অংশটি বেথানিতে আই-44-এর সাথে একটি সংমিশ্রণ বিনিময় থেকে শুরু হয়। উত্তর অংশের প্রথম অংশটি একটি মুক্তপথ, যা লেক হেফনার পার্কওয়ে নামে পরিচিত কারণ এর একটি অংশ হেফনার হ্রদের পূর্ব তীর বরাবর চলে। ওকলাহোমা সিটি ফ্রিওয়ে সিস্টেমের একটি প্রধান অংশ, ওকলাহোমা সিটির উত্তর-পশ্চিম অংশে পরিষেবা প্রদান করে। ফ্রিওয়েটি 164তম রাস্তায় শেষ হয় এবং এস. এইচ-74 পোর্টল্যান্ড অ্যাভিনিউতে উত্তর দিকে চলে যায়। রাস্তাটি ক্রিসেন্ট, কভিংটন এবং গারবার, ওকলাহোমা শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং আবার উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। কভিংটন এবং গারবারের মধ্যে রাস্তাটি ইউএস-64/ইউএস-412-এর সাথে ছেদ করে, যা ঠিক পশ্চিমে এনিডে প্রবেশের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ইউএস-412-এর উত্তরে, মহাসড়কটি ল্যামন্টের কাছে ইউএস-60-এর সাথে মিলিত হয়েছে। দুটি রাস্তা আবার বিভক্ত হওয়ার আগে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা ভাগ করে নেয়। এর উত্তরে, এস. এইচ-74 ডিয়ার ক্রিক এবং ওকলাহোমার নুমা-র মধ্যে এস. এইচ-11-এর সাথে ছেদ করে। এই সংযোগস্থলেই পদবিটি শেষ হয়। ইতিহাস 1927 সালে, এসএইচ-33 থেকে ক্রিসেন্ট পর্যন্ত একটি স্পার এসএইচ-44 হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1931 সালে এসএইচ-44-এর নাম পরিবর্তন করে এসএইচ-74 করা হয়। 1934 সালের 10ই ডিসেম্বর, এসএইচ-74 দক্ষিণ দিকে ওকলাহোমা শহর পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। মহাসড়কটি 1935 সালের 9ই সেপ্টেম্বর নরম্যান পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1935 এবং 1936 সালে, নরম্যানের মধ্য দিয়ে মহাসড়কের প্রান্তিককরণ সংশোধন করা হয়; এটি মেইন স্ট্রিট টার্মিনাস থেকে ইউএস-77 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। এছাড়াও 1936 সালে, এসএইচ-74 উত্তর দিকে প্রসারিত হতে শুরু করে। 18ই আগস্ট, কভিংটনে ক্রিসেন্ট এবং ইউএস-64 (বর্তমানে এসএইচ-164)-এর মধ্যে মহাসড়কের একটি নতুন অংশে এই পদবি যুক্ত করা হয়। প্রায় এক বছর পর, রাস্তাটি আবার দক্ষিণ দিকে প্রসারিত করা হয়। রাজ্য মহাসড়ক কমিশন 1937 সালের 1 জুলাই গোল্ডসবি এবং পার্সেলের মধ্য দিয়ে এস. এইচ-74-কে মেসভিলের এস. এইচ-19 পর্যন্ত প্রসারিত করে। লামন্টে কভিংটন থেকে ইউএস-60 পর্যন্ত মহাসড়কের অংশটি 1941 সালের 14ই এপ্রিল যোগ করা হয়। 1945 সালের 5ই জুন, এটি আরও দক্ষিণে এলমোর শহরের এসএইচ-29 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় (সেই সময়ে কেবল এলমোর নামে পরিচিত ছিল)। 1950-এর দশক জুড়ে, এসএইচ-74-এর পুনর্বিন্যাস এবং সম্প্রসারণ অব্যাহত ছিল। নর্মান-এর দক্ষিণ-পশ্চিমে, এটি 1954 সালের 6ই ডিসেম্বর এসএইচ-9-এর সাথে রুট পরিবর্তন করে। এস. এইচ-74 1957 সালে দু 'বার সম্প্রসারিত হয়েছিল, একবার প্রতিটি দিকেঃ 18 ফেব্রুয়ারি উত্তরে এবং 10 জুন দক্ষিণে। 1957 সালের দৈর্ঘ্য এস. এইচ-74-কে তার সর্বাধিক দৈর্ঘ্যে নিয়ে আসে, যার বর্তমান উত্তর প্রান্ত এবং মিলোর কাছে এস. এইচ-53-এ একটি দক্ষিণ প্রান্ত রয়েছে। 1967 সালের মধ্যে ওকলাহোমা শহরের মধ্য দিয়ে আই-35 নির্মিত হয়েছিল। 1967 সালের 4ঠা জানুয়ারি গোল্ডসবি এবং নরম্যানের মধ্যবর্তী অংশটি অপসারণের মাধ্যমে এসএইচ-74 কে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়। 1974 সালের 12ই ডিসেম্বর দক্ষিণ অংশটি কেটে ফেলা হয়, যা মহাসড়কটিকে তার বর্তমান দক্ষিণ প্রান্তে নিয়ে আসে। 1975 সালের 3রা মার্চ ক্লিভল্যান্ড কাউন্টি এবং ওকলাহোমা শহরের বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে রাস্তাটি সরিয়ে ফেলার পর এসএইচ-74-এর দুটি বিভাগের মধ্যে ব্যবধান আরও প্রশস্ত করা হয়, যার ফলে এসএইচ-74-এর বর্তমান সমাপ্তি ঘটে। 1992 সালে লেক হেফনার পার্কওয়ে খোলা হয়। 6ই এপ্রিল এসএইচ-74 নতুন ফ্রিওয়েতে স্থানান্তরিত হয়। 2001 সালের এপ্রিল থেকে জুলাইয়ের মধ্যে, ও. ডি. ও. টি এস. এইচ-74-এর লেক হেফনার পার্কওয়ে বিভাগ বরাবর একটি ব্রিফেন সেফটি ফেন্স কেবল বাধা স্থাপন করে। এই ইনস্টলেশনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই বাধা নকশার প্রথম প্রয়োগ ছিল। ফ্রিওয়েটি 2016 সালে কিলপ্যাট্রিক টার্নপাইকের ঠিক উত্তরে তার প্রাক্তন টার্মিনাস থেকে 164 তম স্ট্রিট পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। স্পার্স এসএইচ-74-এর বর্তমানে পাঁচটি স্পার রুট রয়েছে (বি থেকে শুরু করে এফ-এর প্রত্যয় পর্যন্ত)। 2009 সালের আগে, এসএইচ-74এ নর্মানেও একটি স্পার রুট হিসাবে কাজ করেছিল, যদিও এটি এসএইচ-74 কে ছেদ করেনি। এস. এইচ-74এ এস. এইচ-74এ নরম্যানের লিন্ডসে স্ট্রিট বরাবর চলে, যা আই-35-কে ইউ. এস-77-এর সমসাময়িক রুটিং ক্লাসেন বুলেভার্ডের সাথে সংযুক্ত করে। এই মহাসড়কটি সরাসরি ওকলাহোমা বিশ্ববিদ্যালয় (ওইউ) ক্যাম্পাসের মধ্য দিয়ে গেছে। বেশ লম্বা ছিল। 1936 সালের 23শে সেপ্টেম্বর হাইওয়ে কমিশনের উদ্যোগে এসএইচ-74এ প্রতিষ্ঠিত হয়। মহাসড়কের মূল ব্যাপ্তি ছিল এসএইচ-9/এসএইচ-74 (24তম অ্যাভিনিউ এসডাব্লু) থেকে। ওইউ ক্যাম্পাসে, জেনকিন্স অ্যাভিনিউতে শেষ হয়। পরে এটি পশ্চিমে আই-35 এবং পূর্বে ইউএস-77 পর্যন্ত প্রসারিত হয়। 2010 সালের জানুয়ারিতে এটি অপসারণ করা হয়। এস. এইচ-74বি এস. এইচ-74বি গোল্ডসবির এস. এইচ-74-কে ব্ল্যানচার্ডের দক্ষিণে এস. এইচ-76-এর সাথে সংযুক্ত করে। কোল এই পাহাড়ি স্পারের মাঝখানে অবস্থিত। এস. এইচ-74সি এস. এইচ-74সি ক্রিসেন্টের এস. এইচ-74-কে গুথ্রির উত্তরে ইউ. এস-77-এর সাথে সংযুক্ত করে। এস. এইচ-74ডি এস. এইচ-74ডি এস. এইচ-74 কে লাভেলের অনিগমিত সম্প্রদায়ের সাথে সংযুক্ত করে। 2018 সালের 5ই মার্চ রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে এটি বাদ দেওয়া হয়। এস. এইচ-74ই এস. এইচ-51 উত্তর থেকে মার্শাল পর্যন্ত যায়, এবং তারপর এটি পূর্ব দিকে যায় এবং এস. এইচ-74 এ শেষ হয়। এই স্পারটি 1951 সালের 6ই আগস্ট চালু করা হয়েছিল। এসএইচ-74এফ এসএইচ-74এফ এসএইচ-74 পশ্চিম থেকে ফ্যাশন পর্যন্ত যায় এবং তারপর উত্তরে এসএইচ-33 পর্যন্ত যায়। জংশনের তালিকা দক্ষিণ অংশের উত্তর অংশের তথ্যসূত্র এস. এইচ-74-এর উত্তর অংশ <আই. ডি. 1> এস. এইচ-74বি-তে <আই. ডি. 1> এস. এইচ-74সি-তে <আই. ডি. 1> এস. এইচ-74ডি-তে <আই. ডি. 1> এস. এইচ-74ই-তে <আই. ডি. 1> এস. এইচ-74এফ-এ <আই. ডি. 1> 074-এ ওকলাহোমা শহরে পরিবহন কার্টার কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন, গারভিন কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন, ম্যাকক্লেইন কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন, ওকলাহোমা কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন, ওকলাহোমা কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন, ওকলাহোমা কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন, ওকলাহোমা গ্র্যান্ট কাউন্টিতে ওকলাহোমা পরিবহন