Mauritius campaign of 1809–1811
1809-1811-এর মরিশাস অভিযান ছিল নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় ফরাসি ভারত মহাসাগরের অঞ্চল আইল ডি ফ্রান্স এবং ইলে বোনাপার্টের দখল নির্ধারণের জন্য লড়াই করা একাধিক উভচর অভিযান এবং নৌ অভিযান। 1809 সালের বসন্ত থেকে 1811 সালের বসন্ত পর্যন্ত এই অভিযান চলে এবং রয়্যাল নেভি ও ফরাসি নেভি উভয়ই ব্রিটিশ ভারতের বাণিজ্য ব্যাহত বা রক্ষা করার উদ্দেশ্যে যথেষ্ট পরিমাণে ফ্রিগেট স্কোয়াড্রন মোতায়েন করে। একটি যুদ্ধে যেখানে রাজকীয় নৌবাহিনী সমুদ্রে প্রায় সর্বজনীনভাবে প্রভাবশালী ছিল, 1810 সালের শরৎকালে গ্র্যান্ড পোর্টের যুদ্ধে ব্রিটিশ বিপর্যয়ের পরে ফরাসি নৌবাহিনী যে স্থানীয় শ্রেষ্ঠত্ব উপভোগ করেছিল তার জন্য এই অভিযানটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যা সমগ্র দ্বন্দ্বে রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরাজয় ছিল। তাদের বিজয়ের পর, ব্রিটিশরা আইল ডি ফ্রান্সের জন্য মরিশাসের মূল ডাচ নামটি ব্যবহার করেছিল। 1814 সালে, ইলে বোনাপার্ট ফ্রান্সে ফিরে আসেন, যিনি শেষ পর্যন্ত এটির নাম পরিবর্তন করে লা রিইউনিয়ন রাখেন। 1806 সালে ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের কেপ টাউন এবং জাভা থেকে হুমকি নিরপেক্ষ করার পর থেকে রয়্যাল নেভি আইল ডি ফ্রান্সের বিরুদ্ধে একটি অভিযানের পরিকল্পনা করছিল, কিন্তু 1808 সালের শেষের দিকে কমোডোর জ্যাক হ্যামেলিনের অধীনে ফ্রান্স থেকে একটি শক্তিশালী ফ্রিগেট স্কোয়াড্রন প্রেরণের পরে প্রত্যাশার চেয়ে আগে কাজ করতে বাধ্য হয়েছিল। এই ফরাসি বাহিনী বেশ কয়েকটি পূর্ব ভারতীয় সৈন্য দখল করতে সক্ষম হয়েছিল এবং বণিক জাহাজগুলি যে কনভয়ে ভ্রমণ করেছিল সেখানে অভিযান চালিয়ে ভারত মহাসাগর জুড়ে বাণিজ্য পথ ব্যাহত করতে সক্ষম হয়েছিল। এই শত্রুর মুখোমুখি হতে বাধ্য হয়ে, কেপ অফ গুড হোপে অ্যাডমিরাল আলবেমার্লে বার্টি কমোডোর জোসিয়াস রাউলিকে ফরাসি দ্বীপপুঞ্জ অবরোধ করার এবং আক্রমণকারী ঘাঁটি হিসাবে তাদের ব্যবহার রোধ করার নির্দেশ দেন। পরবর্তী দুই বছর ধরে, ব্রিটিশরা ফরাসি দ্বীপপুঞ্জের বন্দর ও নোঙরগুলিতে অভিযান চালায় এবং ফরাসিরা বিস্তৃত মহাসাগরে বাণিজ্য কনভয় আক্রমণ করে। ব্রিটিশরা সীমিত আক্রমণের মাধ্যমে তাদের ঘাঁটিগুলি নির্মূল করে ধীরে ধীরে ফরাসিদের উপস্থিতি হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে 1810 সালের আগস্টে গ্র্যান্ড পোর্টে একটি বড় ধাক্কা খেয়েছিল এবং শরৎকালে প্রতিরক্ষামূলক হতে বাধ্য হয়েছিল। আইল ডি ফ্রান্স দখল করার জন্য বার্টির অধীনে যথেষ্ট শক্তিবৃদ্ধি পৌঁছানোর আগে, রাউলি ব্যক্তিগতভাবে তার ফ্ল্যাগশিপ ভেনাসের উপর বন্দী হওয়ার পরেই হ্যামেলিন শেষ পর্যন্ত পরাজিত হন। পুরো অভিযান জুড়ে হ্যামেলিন ফ্রান্সের কাছ থেকে শক্তিবৃদ্ধি অর্জন করতে অক্ষম ছিল-ফরাসি বন্দরগুলির ব্রিটিশ অবরোধ ভেঙে ফেলার প্রায় সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ প্রমাণিত হয়েছিল এবং আইল ডি ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের আগে কেবল একটি ফ্রিগেট সফলভাবে ভারত মহাসাগরে পৌঁছেছিল। এই ধরনের শেষ প্রচেষ্টাটি 1811 সালের মে মাসে মরিশাসের কাছে এসে পৌঁছয়, শুধুমাত্র আবিষ্কার করার জন্য যে দ্বীপটি ব্রিটিশদের হাতে ছিল। প্রত্যাবর্তন যাত্রায়, বাহিনীটি মাদাগাস্কারের কাছে একটি ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন দ্বারা আক্রান্ত হয় এবং পরাজিত হয়, যার ফলে ব্রিটিশরা ভারত মহাসাগরের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে চলে যায়। পটভূমি ভারত মহাসাগর ব্রিটিশ সাম্রাজ্যকে সংযুক্তকারী বাণিজ্য সংযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল। চীন, আরব এবং পূর্ব আফ্রিকা থেকে বাণিজ্যিক জাহাজগুলি নিয়মিতভাবে এটি অতিক্রম করত এবং এর কেন্দ্রে ছিল ব্রিটিশ-অধিকৃত ভারত মহাদেশ, যেখান থেকে ভারী বোঝাই পূর্ব ভারতীয়রা প্রতি বছর ব্রিটেনে লক্ষ লক্ষ পাউন্ড মূল্যের বাণিজ্যিক পণ্য নিয়ে আসত। ব্রিটেনের আর্থিক নিরাপত্তার জন্য ভারতের সাথে বাণিজ্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং ফলস্বরূপ ভারত মহাসাগর জুড়ে বাণিজ্য পথগুলি রাজকীয় নৌবাহিনীর কাছ থেকে সুরক্ষার জন্য এবং ফরাসি আক্রমণকারীদের কাছ থেকে গুরুতর ঝুঁকির মধ্যে ছিল। 1803 সালে নেপোলিয়নিক যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব, অ্যামিয়েন্সের সংক্ষিপ্ত শান্তির পরে যা ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের অবসান ঘটায়, ভারত মহাসাগরের বাণিজ্য পথগুলিকে কেপ টাউন এবং ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ থেকে পরিচালিত ডাচ ক্রুজার এবং আইল ডি ফ্রান্স ভিত্তিক ফরাসি জাহাজ এবং নতুন নামকরণ করা ইলে বোনাপার্টের হুমকির মুখে ফেলে। 1808 সালের মধ্যে, বেশিরভাগ ডাচ উপনিবেশগুলি সংক্ষিপ্ত কিন্তু সফল অভিযানের একটি সিরিজে নিরপেক্ষ করা হয়েছিল; 1806 সালের জানুয়ারিতে স্যার হোম রিগস পোপহ্যামের কেপ এবং 1807 সালের ডিসেম্বরে শেষ হওয়া একটি অভিযানে স্যার এডওয়ার্ড পেলের ডাচ দ্বীপ জাভা। ফরাসি ভারত মহাসাগরের দ্বীপগুলি অবশ্য অনেক বেশি প্রতিরক্ষামূলক ছিলঃ ভারী সুরক্ষিত, নিয়মিত ফরাসি সৈন্যদের দ্বারা সুরক্ষিত এবং নিকটতম ব্রিটিশ বন্দর থেকে কয়েক মাসের সমুদ্রযাত্রা, তারা এই অঞ্চলে উপলব্ধ সীমিত ব্রিটিশ বাহিনীর কাছে অনেক বেশি চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছিল। যুদ্ধের শুরুতে, পূর্ববর্তী সংঘাতের মতো, ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তিরা রবার্ট সারকোফের দ্বারা পরিচালিত ছোট জাহাজের বহর সহ দ্বীপগুলি থেকে কাজ করতেন। এই জাহাজগুলির পরিপূরক ছিল মাঝে মাঝে ফরাসি নৌ জাহাজ, প্রধানত ফ্রিগেট পিমন্টাইজ (1808 সালের মার্চ মাসে দখল করা) এবং পুরানো ফ্রিগেট সেমিলান্টে এবং ক্যানোনিয়ের। এই জাহাজগুলি একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করত এবং ছোট ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ এবং বণিক জাহাজের বিরুদ্ধে সামান্য সাফল্য অর্জন করেছিল কিন্তু ভারত মহাসাগরের বাণিজ্য পথে গুরুতর প্রভাব ফেলার মতো শক্তিশালী ছিল না। 1808 সালের আগস্টে, সেমিলান্টে এবং ক্যানোনিয়েরকে সশস্ত্র ভাণ্ডারে নামিয়ে ফ্রান্সে ফেরত পাঠানো হয়। 1808 সালের শরৎকালের শেষের দিকে এই জাহাজগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য জ্যাক হ্যামেলিনের অধীনে চারটি বড় ফ্রিগেট আইল ডি ফ্রান্সের গভর্নর চার্লস ডেকেনের কাছে পাঠানো হয়। এই জাহাজগুলি, ভেনাস, মান্চে, ক্যারোলিন এবং বেলোন ভারত মহাসাগরে ব্রিটিশ বাণিজ্যের বিরুদ্ধে আইল ডি ফ্রান্স এবং ইলে বোনাপার্ট থেকে পরিচালনার আদেশের অধীনে বড় এবং শক্তিশালী জাহাজ ছিল। আইল ডি ফ্রান্সের উপর ভিত্তি করে, এই ফ্রিগেটগুলির বিপুল সংখ্যক বেকার নাবিক এবং বেশ কয়েকটি সুরক্ষিত নোঙর থেকে ব্রিটিশ বাণিজ্য পথে অভিযান চালানোর সুযোগ ছিল। 1809 খ্রিষ্টাব্দের গ্রীষ্মে পঞ্চম একটি ফ্রিগেট নিমেনের বাহিনীতে যোগ দেওয়ার কথা ছিল, কিন্তু 1809 খ্রিষ্টাব্দের 6ই এপ্রিল ফ্রান্স ছাড়ার কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই তাকে আটক করা হয় এবং বন্দী করা হয়। এই অঞ্চলে ফরাসিদের মোতায়েন প্রতিহত করার জন্য, ভাইস-অ্যাডমিরাল আলবেমার্লে বার্টি দ্বারা কেপটাউনে কমোডোর জোসিয়াস রাউলির নেতৃত্বে একটি ছোট ব্রিটিশ বাহিনী সংগঠিত হয়েছিল, আইল ডি ফ্রান্স এবং ইলে বোনাপার্ট অবরোধ করার এবং দ্বীপগুলি থেকে পরিচালিত যে কোনও ফরাসি জাহাজ দখল বা ধ্বংস করার আদেশ দিয়ে। এই কাজটি সম্পাদন করার জন্য, রাউলিকে এইচএমএস রাইসনেবল লাইনের পুরানো জাহাজ, চতুর্থ শ্রেণীর এইচএমএস চিতাবাঘ, ফ্রিগেট এইচএমএস নেরাইড, এইচএমএস সিরিয়াস এবং এইচএমএস বোডিসিয়া এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ দেওয়া হয়েছিল। 1809 সালের বসন্তে ব্রিটিশ ও ফরাসি স্কোয়াড্রন উভয়ই ভারত মহাসাগরে পৌঁছেছিল। ক্যাম্পেইন ফার্স্ট এক্সচেঞ্জ হ্যামেলিনের বাহিনী অবিলম্বে কার্যকর হয়েছিলঃ ক্যারোলিন 1809 সালের 31শে মে বঙ্গোপসাগরে পূর্ব ভারতীয়দের পশ্চিমমুখী একটি কনভয় আক্রমণ করে এবং দুটি, স্ট্রেথাম ও ইউরোপ দখল করে। আগস্টে তার পুরস্কার নিয়ে ইলে বোনাপার্টে ফিরে যাওয়ার আগে তিনি ক্রুজটিতে আরও বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ বাজেয়াপ্ত করেছিলেন। হ্যামেলিনও গ্রীষ্ম ও শরৎকালে বঙ্গোপসাগরে যাত্রা করেছিল, ভেনাসের সাথে মান্চে এবং কর্ভেট ক্রিওল ছিল। 26শে জুলাই, ভেনাস নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের কাছে সম্মানিত ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (এইচইআইসি) যুদ্ধজাহাজ ওরিয়েন্ট দখল করেন। রাউলির বাহিনীও সক্রিয় ছিলঃ ক্যাপ্টেন রবার্ট করবেটের অধীনে নেরাইড বসন্তের শেষের দিকে পোর্ট নেপোলিয়নের কাছে বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ দখল করেছিলেন, যার মধ্যে ব্রিগেড আইগলও ছিল, যা তিনি একটি পুরস্কার ক্রু সহ কেপ অফ গুড হোপে পাঠিয়েছিলেন যা বিদ্রোহ করেছিল, তাদের অফিসারকে হত্যা করেছিল এবং জাহাজটিকে ইলে বোনাপার্টের কাছে নিয়ে গিয়েছিল। ক্যাপ্টেন নেসবিট উইলোবির নেতৃত্বে ব্রিগেড এইচএমএস ওটার 14ই আগস্ট রিভিয়ের নোয়ার জেলার একটি নোঙরে অভিযান চালিয়ে একটি উপকূলীয় জাহাজ (যা পরে তাকে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল) ভারী আগুনের কবলে পড়ে। উইলোবি শীঘ্রই আইগলকে পুনরায় দখল করেন। 17ই আগস্ট নেপোলিয়ন বন্দর থেকে ফরাসি জাহাজটি বেরিয়ে আসার সময় রাউলি নিজেই রাইসনেবলে বেলোনকে তাড়া করেছিলেন, কিন্তু তাকে ধরতে পারেননি। সবথেকে উল্লেখযোগ্য ছিল লেফটেন্যান্ট কর্নেল হেনরি কিটিং-এর অধীনে ভারত থেকে একটি ব্রিটিশ সেনা বাহিনী দ্বারা রদ্রিগেজ দ্বীপ দখল করা। এই ছোট দ্বীপটি ব্রিটিশ অবরোধ স্কোয়াড্রনের জন্য একটি কার্যকর ঘাঁটি এবং ফরাসি দ্বীপগুলিতে ভবিষ্যতের আক্রমণের জন্য একটি মঞ্চ এলাকা সরবরাহ করার জন্য আইল ডি ফ্রান্সের যথেষ্ট কাছাকাছি ছিল। রাউলির প্রথম সমন্বিত পদক্ষেপটি ক্যারোলিন তার পুরষ্কার সহ ফিরে আসার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। সেন্ট-পল বন্দরের বন্দুকের অধীনে আশ্রয় নিয়ে ক্যারোলিন পুরো দ্বীপে প্রত্যাশিত আক্রমণের জন্য রদ্রিগেসের কাছ থেকে একটি অভিযাত্রী বাহিনীর জন্য একটি আমন্ত্রিত লক্ষ্য তৈরি করেছিলেন। 21শে সেপ্টেম্বর, কিটিং এবং উইলোবির অধীনে 600 জনেরও বেশি সৈন্য, নাবিক এবং রয়্যাল মেরিনদের একটি বাহিনী ইলে বোনাপার্টে অবতরণ করে এবং শহরের সমুদ্রের দুর্গগুলির চারপাশে অগ্রসর হয়, প্রথম আলোতে পিছন থেকে তাদের আক্রমণ করে। ফরাসি মিলিশিয়াদের কাছ থেকে একের পর এক দখল এবং বিরোধীদের বিতাড়িত করে, বাহিনীটি বন্দরকে উপেক্ষা করে বন্দুকের ব্যাটারিগুলি সুরক্ষিত করে, রাউলিকে তার স্কোয়াড্রনকে সরাসরি বন্দরে নিয়ে আসতে এবং ভিতরে নোঙর করা জাহাজের উপর বোমাবর্ষণ করতে দেয়। সংখ্যাগরিষ্ঠ এবং অসমর্থিত ফরাসি নৌ অফিসাররা তাদের জাহাজগুলিকে তীরে চালিত করে এবং তাদের পরিত্যাগ করে, ব্রিটিশদের ক্যারোলিন দখল ও বহন করার অনুমতি দেয়, দুটি পূর্ব ভারতীয় এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ দখল করে নেয়। দ্বীপের সেনাপতি জেনারেল নিকোলাস ডেস ব্রাসলিস তার প্রধান বাহিনী নিয়ে ব্রিটিশদের সঙ্গে লড়াইয়ে ব্যর্থ হওয়ায় শহরটি পুনরায় দখলের ফরাসি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। ডেস ব্রাসলিস পরে আত্মহত্যা করেন। নেতৃত্বহীন গ্যারিসনের সাথে, একটি যুদ্ধবিরতিতে সম্মত হয় যা ব্রিটিশদের পাঁচ দিনের জন্য শহরের নিয়ন্ত্রণ দেয়। এই সময়ে তারা সমস্ত সরকারি সরবরাহ সরিয়ে ফেলতে এবং শহরের সরকারি ভবনগুলি ভেঙে ফেলতে সক্ষম হয়। রাউলি এবং তাঁর বাহিনী অবশেষে 28শে সেপ্টেম্বর সেন্ট-পল থেকে রওনা হয়। তাদের পরিষেবার পুরস্কার হিসাবে, উইলোবিকে নেরাইডের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল এবং করবেটকে ক্যারোলাইনে ব্রিটেনে ফেরত পাঠানো হয়েছিল, যার নাম পরিবর্তন করে এইচএমএস বোরবোনাইজ রাখা হয়েছিল। রাউলি যখন সেন্ট-পলকে আক্রমণ করছিলেন, তখন হ্যামেলিন এবং তাঁর জাহাজ ভেনাস, মান্চে, বেলোন এবং ক্রিওল বঙ্গোপসাগরে পরিভ্রমণ করছিল। 10ই অক্টোবর, হ্যামেলিন সুমাত্রার টাপ্পানুলিতে সম্মানিত ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির ঘাঁটি আক্রমণ করে এবং এটিকে মাটিতে পুড়িয়ে দেয়ঃ পুরো জনগণকে বন্দী করা হয়েছিল, যদিও মহিলাদের একটি ছোট স্কুনারে করে পাদাং-এ পাঠানো হয়েছিল। 2রা নভেম্বর, ব্রিটিশ ব্রিগেড এইচ. এম. এস ভিক্টর একটি চলমান লড়াইয়ের পরে বেলোন দ্বারা বন্দী হয় এবং দুই সপ্তাহ পরে হ্যামেলিন তিনটি পূর্ব ভারতীয়, উইন্ডহ্যাম, স্ট্রেথাম এবং চার্লটনের একটি কনভয়কে বাধা দেয়, 18ই নভেম্বর 1809-এর অভিযানে তিনজনকে বন্দী করে। 22শে নভেম্বর, বেলোন 52-বন্দুকের পর্তুগিজ ফ্রিগেট মিনার্ভাকে তাড়া করে, ধরে এবং পরাজিত করে। তাদের নাবিকরা এখন তাদের পুরস্কার এবং ঘূর্ণিঝড়ের মরশুম দ্রুত এগিয়ে আসার মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে, হ্যামেলিন তার স্কোয়াড্রনকে আইল ডি ফ্রান্সে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। পথে, কনভয়টি ঝড়ের কবলে পড়ে এবং ছড়িয়ে ছিটিয়ে পড়েঃ ভেনাস বিশেষত খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং এক পর্যায়ে কেবল ইংরেজ বন্দীদের প্রচেষ্টায় ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষা পেয়েছিল। 31শে ডিসেম্বরের মধ্যে, উইন্ডহ্যাম ছাড়া সমস্ত জাহাজ আইল ডি ফ্রান্সে ফিরে এসেছিল, যা সম্প্রতি আগত ব্রিটিশ ফ্রিগেট এইচএমএস ম্যাজিকিয়েন দ্বারা পুনরায় দখল করা হয়েছিল। ইলে বোনাপার্টের আক্রমণ ফরাসি নৌবাহিনী 1809 সালকে সফল বলে বিবেচনা করেছিল; তারা হ্যামেলিনকে একটি ফ্রিগেট দিয়ে শক্তিশালী করেছিল, যা একমাত্র ফরাসি বন্দর অ্যাস্ট্রির ব্রিটিশ অবরোধের মধ্য দিয়ে পিছলে যেতে সক্ষম হয়েছিল, যা 1810 সালের গোড়ার দিকে এসে পৌঁছেছিল। ঘূর্ণিঝড় মরশুমের শেষে হ্যামেলিন দ্রুত কাজ করতে সক্ষম হয়ঃ বেলোনে ক্যাপ্টেন গাই-ভিক্টর ডুপেরে এবং প্রাক্তন পর্তুগিজ মিনার্ভা (নাম পরিবর্তন করে মিনার্ভ) ক্যাপ্টেন পিয়েরে বোভেট 14ই মার্চ বঙ্গোপসাগরে এবং পরবর্তীকালে আফ্রিকার দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে অভিযান চালানোর জন্য আইল ডি ফ্রান্স ত্যাগ করেন। প্রাথমিক লক্ষ্যের অভাব সত্ত্বেও, ডুপেরের ক্রুজ সফল হয়েছিলঃ জুলাই মাসে তিনি 3 জুলাই 1810-এর অভিযানে পূর্ব ভারতীয়দের একটি কনভয় আবিষ্কার ও পরাজিত করেন, দ্বিতীয়বারের মতো উইন্ডহ্যাম এবং সিলন দখল করেন। ডুপেরের প্রস্থানের অল্প সময়ের মধ্যেই ক্যাপ্টেন হেনরি ল্যাম্বার্টের নেতৃত্বে এইচএমএস ম্যাজিকিয়েন, এইচএমএস ইফিজেনিয়া এবং এইচএমএস চিতাবাঘ নিয়ে গঠিত একটি ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন অবরোধ পুনরুদ্ধার করতে আইল ডি ফ্রান্সে পৌঁছেছিল। রাউলি পরবর্তীকালে ল্যাম্বার্টের বাহিনী বৃদ্ধি করেন এবং দ্বীপের উপকূলীয় নোঙ্গরগুলিতে অভিযান চালানোর নির্দেশ দিয়ে নেরাইডে উইলোবিকে বিচ্ছিন্ন করেন। 24শে এপ্রিল, উইলোবি সম্প্রতি আগত অ্যাস্ট্রিকে দেখতে পান এবং 30শে এপ্রিল জ্যাকোলেটের সুরক্ষিত নোঙর আক্রমণ করেন। তাঁর লক্ষ্য ছিল দুটি ব্যাটারি এবং নিয়মিত পদাতিক বাহিনীর একটি বিচ্ছিন্নতা দ্বারা সুরক্ষিত একটি বড় ফরাসি বণিক জাহাজ। ভারী আগুনের মধ্যে রাতে অবতরণ করার সময়, উইলোবির লোকেরা একটি ব্যাটারি বাজেয়াপ্ত করে, তাদের সৈকতের মাথায় একটি ফরাসি আক্রমণ চালায় এবং দিনের আলোয় আগুনের মধ্যে একটি নদী পেরিয়ে অগ্রসর হওয়া সত্ত্বেও দ্বিতীয় ব্যাটারিটি দখল করে নেয়। তাদের নৌকায় ফিরে আসার পর, উইলোবির লোকেরা দ্বিতীয় ফরাসি বাহিনী দ্বারা আক্রান্ত হয়, যা তারাও পরাজিত করে এবং এক মাইলেরও বেশি অভ্যন্তরে চালিত করে। তবে এর কিছু পরেই, উইলোবি গুরুতরভাবে আহত হন যখন তিনি যে বন্দুকটি চালাচ্ছিলেন তা বিস্ফোরিত হয় এবং তার চোয়াল ভেঙে যায়। ফলস্বরূপ, তিনি রদ্রিগেজের উপর তার আঘাত থেকে সেরে উঠতে কয়েক মাস ব্যয় করতে বাধ্য হন। বসন্তের শেষের দিকে, রাউলির বাহিনী রাইজনেবল এবং চিতাবাঘ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, পুনর্বাসনের জন্য ব্রিটেনে ফেরত পাঠানো হয়। পাঁচটি ফ্রিগেট এবং কয়েকটি ছোট জাহাজে হ্রাস পেলেও, রাউলি মাদ্রাজ থেকে পাঠানো বিচ্ছিন্নতা সহ রদ্রিগেজের উপর উপলব্ধ সৈন্যদের সংখ্যা বাড়িয়ে ইলে বোনাপার্ট আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করেন। বোনাপার্ট ফরাসি ঘাঁটিগুলির মধ্যে ছোট ছিল এবং আরও দুর্বলভাবে রক্ষা করা হয়েছিল, আগের বছর সেন্ট পলের অভিযানে দ্বীপের প্রতিরক্ষা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 24শে জুন, রাউলি বোডিসিয়া এবং নেরাইডকে রদ্রিগেজের কাছে প্রত্যাহার করে নেন এবং কিটিং-এর 3,000-এরও বেশি সৈন্যের বাহিনী সংগ্রহ করেন। বোনাপার্টের বাইরে তাঁর বাকি স্কোয়াড্রনের সঙ্গে দেখা করে রাউলি 7ই জুলাই দ্বীপের রাজধানী সেন্ট ডেনিসের উভয় পাশে দুটি অবতরণের আয়োজন করেন। দুর্বল ফরাসি প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে দ্রুত অগ্রসর হয়ে, ব্রিটিশ অবতরণ দলগুলি দ্বীপের গভর্নর ক্রিসোস্টোম ডি সেন্ট-সুজানকে পরের দিন আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করে। এই অভিযানের পরের দিনগুলিতে কমান্ডার ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্স, একজন অভিযাত্রী, যিনি আট বছর আগে পোর্ট নেপোলিয়নে ডেকেনের দ্বারা গ্রেপ্তার হয়েছিলেন এবং নেপোলিয়নের নির্দেশ সত্ত্বেও তাকে মুক্তি দেওয়ার জন্য বন্দী ছিলেন, তাকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। ফ্লিন্ডার্স রাউলি এবং পরে বার্টিকে আইল ডি ফ্রান্সের প্রতিরক্ষা সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য সরবরাহ করতে সক্ষম হন। গ্র্যান্ড পোর্টের যুদ্ধ এমনকি ইলে বোনাপার্টের ফরাসি গ্যারিসন আত্মসমর্পণ করার আগেই, রাউলি পূর্ব দিকে আইল ডি ফ্রান্সের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। ব্রিটিশ কমান্ডার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে হ্যামেলিনের স্কোয়াড্রনের হুমকি দূর করার সর্বোত্তম উপায় হল আইল ডি ফ্রান্সকে ঘিরে থাকা জটিল প্রবাল প্রাচীরের মধ্য দিয়ে বন্দরের প্রবেশদ্বার চিহ্নিত করা প্রবাল দ্বীপগুলি দখল করে দ্বীপের প্রধান বন্দরগুলি অবরোধ করা। এই দ্বীপগুলি সুরক্ষিত ছিল এবং ব্রিটিশদের হাতে একবার ফরাসি জাহাজগুলি বন্দর ছেড়ে যাওয়া বা প্রবেশ করা রোধ করতে পারত, যতক্ষণ না রাউলি আক্রমণ শুরু করতে প্রস্তুত হন ততক্ষণ কার্যকরভাবে হ্যামলিনের জাহাজগুলিকে ধরে রাখতে পারতেন। এই অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য বিশদভাবে ছিলেন সিরিয়াসের ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল পিম এবং নেরাইডের উইলোবি, আইল ডি ফ্রান্সের দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে গ্র্যান্ড পোর্ট বন্দরের প্রবেশদ্বারে ইলে দে লা পাস দখল করে শুরু করার নির্দেশ দিয়ে। উইলোবি 13ই আগস্ট ইলে দে লা পাস আক্রমণ করে এবং গ্র্যান্ড পোর্টের প্রবেশদ্বার অবরোধ করে এটি দখল করে। বন্দরটি সুরক্ষিত থাকায়, উইলোবি উপকূলরেখা বরাবর অভিযান চালায় এবং পিম, ইফিজেনিয়ায় হেনরি ল্যামবার্ট এবং ম্যাজিকিয়েনে লুসিয়াস কার্টিস দ্বারা শক্তিশালী হয়ে পোর্ট নেপোলিয়ন অবরোধ করে। 20শে আগস্ট, পালগুলি গ্র্যান্ড পোর্টের দিকে এগিয়ে যেতে দেখা যায় এবং উইলোবি এলে দে লা পাসের অধীনে চ্যানেলে প্রবেশ করার জন্য আসন্ন জাহাজগুলিকে প্রতারিত করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হন, যেখানে তিনি তাদের আক্রমণ করতে এবং ধরতে পারেন। স্কোয়াড্রনটি ছিল ডুপেরের স্কোয়াড্রন যা তাদের পুরস্কার নিয়ে আফ্রিকান উপকূল থেকে ফিরে এসেছিল এবং ক্যাপ্টেন বুভেটের সংশয় সত্ত্বেও, ডুপের গ্র্যান্ড পোর্টে প্রবেশ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন এবং উইলোবি দ্বারা চালিত স্বীকৃতি সংকেত দ্বারা আশ্বস্ত হয়েছিলেন, যিনি ইলে দে লা পাসে ফরাসি কোডগুলি দখল করেছিলেন। ফরাসিরা দুর্গটি অতিক্রম করার সাথে সাথে উইলোবি তার ফাঁদ বের করে গুলি চালায়, কিন্তু ইলে দে লা পাস থেকে উড়ন্ত একটি মিথ্যা ফরাসি ত্রিবর্ণ পতাকা অবতরণের সাথে সাথে দুর্ঘটনাক্রমে জ্বলতে থাকে। আগুন দুর্গের একটি প্রস্তুত ম্যাগাজিনে ছড়িয়ে পড়ে, যা বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে মারাত্মক ক্ষতি এবং হতাহতের ঘটনা ঘটে। বিভ্রান্তির মধ্যে ডুপেরের একটি জাহাজ ছাড়া বাকি সব জাহাজ সফলভাবে বন্দরে প্রবেশ করে। উইলোবি সাহায্যের জন্য পিমের কাছে আবেদন করেছিলেন এবং পিম 23শে আগস্ট গ্র্যান্ড পোর্টে আক্রমণ শুরু করে নেরাইডকে সমর্থন করার জন্য সিরিয়াস, ইফিজেনিয়া এবং ম্যাজিকিয়েনকে নিয়ে এসেছিলেন। পিম চ্যানেলটিকে সঠিকভাবে পুনরায় সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং ডুপেরে সতর্কতা বয়গুলি সরিয়ে ফেলেছিল, যাতে পিমের স্কোয়াড্রন অন্ধভাবে প্রাচীর এবং চ্যানেলের একটি জটিল ব্যবস্থার মধ্যে যাত্রা করছিল। সিরিয়াস এবং ম্যাজিকিয়েনকে শীঘ্রই অপরিবর্তনীয়ভাবে স্থলভাগে স্থাপন করা হয় যখন ইফিজেনিয়া একটি পথ খুঁজে পেতে লড়াই করে এবং ফরাসি স্কোয়াড্রনের সাথে বন্ধ করতে অক্ষম হয়। শুধুমাত্র নেরেইড ডুপেরের লাইনে পৌঁছেছিল এবং উইলোবির প্রাথমিক আক্রমণ এতটাই দৃঢ় ছিল যে পুরো ফরাসি স্কোয়াড্রনটি দ্রুত তীরে চালিত হয়েছিল, কেবল বেলোন ব্রিটিশ ফ্রিগেটের সাথে গুলি বিনিময়ের অবস্থানে ছিল। বেলোন থেকে একটি ভাগ্যবান শট নেরাইডের অ্যাঙ্কর কেবলটি কেটে দেয় এবং ব্রিটিশ ফ্রিগেট চারপাশে ঘুরে বেড়ায়, ফরাসি জাহাজের কাছে তার কঠোরতা উপস্থাপন করে যা তাকে বারবার আঘাত করে। উইলোবি অন্য নোঙ্গর তার কেটে কিছু প্রভাব প্রশমিত করতে সক্ষম হন, যা তাঁর কিছু বন্দুক ফরাসিদের সীমার মধ্যে নিয়ে আসে, তবে যুদ্ধের ভারসাম্য পরিবর্তিত হয়েছিল। পরবর্তী কয়েক ঘন্টার মধ্যে তার ফ্রিগেটটি ফরাসি জাহাজ এবং বন্দুকের তীর থেকে আঘাত করা হয় যতক্ষণ না সে হতবাক হয়ে যায়, তার 220 জনেরও বেশি নাবিক নিহত বা আহত হয়। 24শে আগস্ট সকালে নেরাইড আত্মসমর্পণ করেন এবং পরের তিন দিনের মধ্যে ম্যাজিকিয়েন ও সিরিয়াসকে পরিত্যাগ করে পুড়িয়ে ফেলা হয় যাতে ফরাসিরা তাদের দখল করতে না পারে। 28শে আগস্ট সকালে, ভূপৃষ্ঠস্থ যুদ্ধজাহাজ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের বোঝাই ইফিজেনিয়া হ্যামেলিন এবং তার প্রধান স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়, যাদের নেপোলিয়ন বন্দর থেকে যাত্রা করতে সাত দিন সময় লেগেছিল। বিপুল সংখ্যায়, ল্যাম্বার্টের আত্মসমর্পণ করা ছাড়া আর কোনও উপায় ছিল না, যা সমগ্র যুদ্ধের সবচেয়ে খারাপ ব্রিটিশ নৌ পরাজয়ের অবসান ঘটায়। রাউলি 29শে আগস্ট বোডিসিয়ায় পৌঁছেছিলেন কিন্তু যুদ্ধের ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারেননি এবং ভেনাসের উপর হ্যামেলিন তাকে সেন্ট ডেনিসের কাছে তাড়া করে নিয়ে যান। প্রতিরক্ষামূলকভাবে, রাউলি রদ্রিগেজ, মাদ্রাজ এবং কেপ অফ গুড হোপকে বার্তা পাঠিয়ে জরুরি শক্তিবৃদ্ধির অনুরোধ জানিয়েছিলেন কারণ বুভেট বোডিসিয়াকে ফাঁদে ফেলার আশায় ইলে বোর্বনের অবরোধ শুরু করেছিলেন। 11ই সেপ্টেম্বর ক্যাপ্টেন রবার্ট করবেটের নেতৃত্বে রদ্রিগেজ থেকে ফ্রিগেট এইচ. এম. এস আফ্রিকাইন আসে, যিনি 1809 সালে সেন্ট পলের উপর অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। করবেট একজন গভীরভাবে অপ্রিয় সেনাপতি ছিলেন এবং 1810 খ্রিষ্টাব্দের 13ই সেপ্টেম্বর তাঁর যুদ্ধজাহাজটি যখন বুভেটের যুদ্ধজাহাজ দ্বারা আক্রান্ত ও দখল করা হয়, তখন গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে তাঁর মৃত্যু যুদ্ধের পরিবর্তে ফলাফল বা আত্মহত্যা বা এমনকি হত্যা ছিল। পরের দিন রাউলি আফ্রিকাইন পুনরায় দখল করতে সক্ষম হন, কিন্তু 1810 সালের 18ই সেপ্টেম্বর এইচ. এম. এস সিলন যখন হ্যামেলিনের ফ্ল্যাগশিপ ভেনাস দ্বারা দখল করা হয়, তখন হ্যামেলিনের জাহাজগুলি স্বাধীনভাবে চলাচলকারী ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজগুলির জন্য যে বিপদ সৃষ্টি করেছিল তা আরও জোরালো হয়। আবার, রাউলি ব্রিটিশ ফ্রিগেট পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন এবং এই উপলক্ষে ভেনাসের ক্ষতি এতটাই গুরুতর ছিল যে তিনি বোডিসিয়াকে অতিক্রম করতে পারেননি এবং হ্যামেলিনকে বোর্ডে রেখে তিনিও বন্দী হন। আইল ডি ফ্রান্স দখল 1810 সালের সেপ্টেম্বর, অক্টোবর এবং নভেম্বর মাসে ব্রিটিশ নৌবাহিনী এবং সেনাবাহিনী মাদ্রাজ, বোম্বে এবং কেপ অফ গুড হোপ থেকে আসে, যুদ্ধজাহাজ আইল ডি ফ্রান্সের কাছে রাউলির স্কোয়াড্রনে যোগ দেয় এবং রদ্রিগেসে সৈন্যরা জড়ো হয়। 1809 এবং 1810 সালের মধ্যে গ্র্যান্ড পোর্টে পরাজয়ের পাশাপাশি পূর্ব ভারতীয়দের ব্যাপক ক্ষতির কারণে বাহিনী গঠন করা হয়েছিল; হারিকেনের মরশুম এই অঞ্চলে ভ্রমণকে খুব বিপজ্জনক করে তোলার আগে ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষ আইল ডি ফ্রান্সে ফরাসি স্কোয়াড্রন দ্বারা সৃষ্ট হুমকির অবসান ঘটাতে বদ্ধপরিকর ছিল। প্রকৃতপক্ষে, আইল ডি ফ্রান্স থেকে হুমকি ইতিমধ্যে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস পেয়েছিলঃ গ্র্যান্ড পোর্টে এবং সেপ্টেম্বরের সময় ফরাসি ফ্রিগেটদের যে ক্ষতি হয়েছিল তা আইল ডি ফ্রান্সে উপলব্ধ নৌ সরবরাহের মাধ্যমে মেরামত করা যায়নি। উপরন্তু, দ্বীপে বিপুল সংখ্যক ব্রিটিশ বন্দীর কারণে খাদ্য সরবরাহ কম ছিল এবং হ্যামেলিনের পরাজয়ের পরে মনোবল ভেঙে পড়েছিল। 1810 সালের নভেম্বরের শেষের দিকে, আক্রমণকারী বাহিনীকে একত্রিত করা হয় এবং ভাইস-অ্যাডমিরাল আলবেমার্লে বার্টি রদ্রিগেসে কমান্ড গ্রহণ করেন। তাঁর সেনাপ্রধানদের সঙ্গে পরামর্শ করে বার্টি দ্বীপের রাজধানীর উত্তরে গ্র্যান্ড বেইতে অবতরণের সিদ্ধান্ত নেন। অবতরণ নিজেই এইচএমএস নিসাসে ক্যাপ্টেন ফিলিপ বিভারের দ্বারা পরিচালিত হবে এবং তীরে প্রথম সৈন্যরা কিটিংয়ের অধীনে একটি বিশেষভাবে নির্বাচিত অগ্রগামী এবং ক্যাপ্টেন উইলিয়াম অগাস্টাস মন্টেগুর অধীনে একটি নৌ ব্রিগেড হবে। এই বাহিনীগুলি পরবর্তী দিনগুলিতে জেনারেল জন অ্যাবারক্রম্বির অধীনে প্রধান বাহিনী দ্বারা পরবর্তী শক্তিবৃদ্ধির সাথে পোর্ট নেপোলিয়নের দিকে অগ্রসর হবে। এই বাহিনী, সংখ্যায় প্রায় 7,000, ডিকেনের জন্য উপলব্ধ নির্ভরযোগ্য সৈন্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় ছিল, যার সংখ্যা ছিল প্রায় 1,300, এবং ডিসেম্বরে হারিকেন মরসুম শুরু হওয়ার আগে অভিযানের একটি দ্রুত সমাধান অর্জনের উদ্দেশ্যে ছিল। 22শে নভেম্বর রদ্রিগেজ থেকে নৌপথে আক্রমণকারী নৌবহরের 70টি জাহাজ 29শে নভেম্বর গ্র্যান্ড বেইতে পৌঁছায়। ফরাসিরা সমুদ্রে বা স্থলভাগে অবতরণ প্রতিরোধ করার কোনও চেষ্টা করেনি এবং কিটিং দ্রুত রাজধানীতে অগ্রসর হতে সক্ষম হয়েছিল, ব্রিটিশদের অগ্রগতির আগে তড়িঘড়ি করে একত্রিত মিলিশিয়া ইউনিটগুলি ফিরে এসেছিল। 30শে নভেম্বর, কিটিং রিভিয়ের ডু টমবেউ অতিক্রম করেন যখন মিলিশিয়া গ্যারিসন প্রত্যাহার করে নেয় এবং সন্ধ্যায় তার সামনের ইউনিটগুলি রাজধানী থেকে কয়েক মাইল দূরে পোর্ট নেপোলিয়নের ডেকেনের গ্যারিসনের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। পরের দিন সকালে, ডেকেনের ফিল্ড কমান্ডার, এডমে-মার্টিন ভ্যান্ডারমাইসেন একটি অবস্থান তৈরি করেন, শহরের বাইরে একটি লাইন তৈরি করেন যা কিটিংয়ের অগ্রযাত্রাকে অবরুদ্ধ করে দেয়। কেন্দ্রকে জড়িত করে, কিটিং তার উচ্চতর সংখ্যা ব্যবহার করে ফরাসি গ্যারিসনকে পরাজিত করেন এবং পোর্ট নেপোলিয়নের পতন ঘটে। 2রা ডিসেম্বর একটি যুদ্ধবিরতিতে সম্মত হয় এবং পরের দিন ডেকাইন আত্মসমর্পণ করে, যদিও তাকে এবং তার লোকদের তাদের মান এবং ব্যক্তিগত অস্ত্র নিয়ে ফ্রান্সে ফেরত পাঠানো হয়। পরবর্তীকালে আইল ডি ফ্রান্সের পতন সক্রিয় ব্রিটিশ অভিযানের সমাপ্তি চিহ্নিত করে এবং দ্বীপটি ছাড়াও ছয়টি ফ্রিগেট এবং 200 টিরও বেশি কামান ব্রিটিশদের হাতে পড়ে যায়, যা তার মূল ডাচ নাম মরিশাসে ফিরে আসে এবং তখন থেকেই এটি হিসাবে পরিচিত। 1968 সালে স্বাধীনতা না পাওয়া পর্যন্ত দ্বীপটি ব্রিটিশদের নিয়ন্ত্রণে ছিল। এই অঞ্চলে ব্রিটিশ বাহিনীকে পিছু হটানো হয়েছিল, বিভারের কাছে কমান্ড পাঠানো হয়েছিল, যিনি মাদাগাস্কার এবং সেশেলসে ফরাসি বন্দরগুলি নির্মূল করার জন্য জাহাজ পাঠিয়েছিলেন। ভারত মহাসাগর এবং ইউরোপের মধ্যে যোগাযোগের জন্য দীর্ঘ সময় লাগার কারণে, ফরাসি সরকার 1811 সালের ফেব্রুয়ারিতে দ্বীপের পতনের বিষয়ে অবগত ছিল না, যখন ফ্রাঁসোয়া রোকেবার্টের অধীনে শক্তিবৃদ্ধির একটি স্কোয়াড্রন, হ্যামেলিনের স্কোয়াড্রন মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ সহ, ভারত মহাসাগরে পাঠানো হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি 6ই মে এসে পৌঁছায় এবং পশ্চিম ভারত মহাসাগরে পালিয়ে যাওয়ার আগে গ্র্যান্ড পোর্ট থেকে একটি ব্রিটিশ বাহিনী প্রায় যুদ্ধে নিয়ে আসে। মাদাগাস্কারের তামাটাভে থামার পর 20শে মে ক্যাপ্টেন চার্লস মার্শ শোমবার্গের নেতৃত্বে একটি ব্রিটিশ বাহিনী ফরাসি স্কোয়াড্রনকে ধরে ফেলে এবং পরাজিত করে। তামাটাভের যুদ্ধ খুব হালকা বাতাসের দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল, যা দিনের বেশিরভাগ সময় যোদ্ধাদের বিভ্রান্ত করে রেখেছিল, বাতাস বাড়ার সাথে সাথে পর্যায়ক্রমিক লড়াইয়ে লিপ্ত হয়েছিল। তামাটাভেতে দুটি ফরাসি যুদ্ধজাহাজ হারিয়ে যায়, যার ফলে অভিযানের সময় ফরাসি নৌবাহিনীর দ্বারা হারিয়ে যাওয়া যুদ্ধজাহাজের সংখ্যা দশ-এ পৌঁছে যায়। এই পরাজয় অভিযানের সমাপ্তি এবং ভারতের সাথে ব্রিটিশ বাণিজ্যকে গুরুতরভাবে ব্যাহত করার ফরাসি আশার সমাপ্তি চিহ্নিত করেঃ এই অঞ্চলে একমাত্র অবশিষ্ট নিরাপদ বন্দর ছিল জাভাতে কয়েকটি ডাচ উপনিবেশ, যা এই অঞ্চলে রয়্যাল নেভি বাহিনীর পরবর্তী লক্ষ্য হয়ে ওঠে। মরিশাস অভিযান ভারত মহাসাগরে ব্রিটিশ যুদ্ধ-পরবর্তী কৌশলের উপরও প্রভাব ফেলেছিল, যা মরিশাসকে উপনিবেশ হিসাবে ধরে রাখার মাধ্যমে প্রদর্শিত হয়েছিল। নেপোলিয়নের পদত্যাগের পর 1814 সালে বোর্বন ফ্রান্সে ফিরে আসেন। তাদের বাণিজ্য পথে কৌশলগত ঘাঁটি স্থাপন করে, ব্রিটিশ কনভয়গুলিকে আরও বেশি সুরক্ষার আশ্বাস দেওয়া হয়েছিল এবং রয়্যাল নেভি বিশ্বব্যাপী পরিচালনার জন্য পরিকাঠামো সরবরাহ করেছিল। 1789 সাল পর্যন্ত ইলে বোনাপার্ট ইলে বোর্বন এবং 1801 সাল পর্যন্ত ফরাসি বিপ্লব থেকে রিইউনিয়ন নামে পরিচিত ছিল। ব্রিটিশ সূত্রগুলি কখনও নামের এই পরিবর্তনগুলির কোনওটিই স্বীকার করেনি এবং 1810 সালে ইলে বোর্বন নামটি পুনরুদ্ধার করে। দ্বীপের ব্রিটিশ গভর্নররা এবং 1814 সাল থেকে 1848 সালের বিপ্লব পর্যন্ত ফরাসি গভর্নররা এটি ধরে রেখেছিলেন, যখন নামটি আরও একবার রিইউনিয়ন () হয়ে ওঠে। সাংস্কৃতিকভাবে, অভিযানটি ব্রিটেন এবং ফ্রান্সে জনসাধারণের কল্পনাকে ধারণ করেছিলঃ গ্র্যান্ড পোর্টের যুদ্ধ একমাত্র নৌ যুদ্ধ যা আর্ক ডি ট্রায়োম্ফে প্রদর্শিত হয়, যেখানে ব্রিটেনে রাউলি এবং বার্টি উভয়কেই ভারত মহাসাগরে তাদের পরিষেবার জন্য ব্যারোনেট করা হয়েছিল। 1827 সালে উইলিয়াম জেমস এবং 1900 সালে উইলিয়াম লেয়ার্ড ক্লোসের মতো ব্রিটিশ নৌ ইতিহাসবিদরা এই অভিযানটি ব্যাপকভাবে অধ্যয়ন করেছেন। সাহিত্যে আলেকজান্ডার ডুমাস তাঁর 1843 সালের উপন্যাস জর্জেস-এ ফরাসি দৃষ্টিকোণ থেকে এই অভিযানকে তুলে ধরেছেন। প্যাট্রিক ও 'ব্রায়ানের 1977 সালের উপন্যাস দ্য মরিশাস কমান্ড ব্রিটিশ অভিযানকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে যা কাল্পনিক জ্যাক অব্রে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গ্রন্থপঞ্জি 1809 খ্রিষ্টাব্দে নেপোলিয়নিক যুদ্ধের নৌ যুদ্ধ 1810 খ্রিষ্টাব্দে সংঘাত 1811 খ্রিষ্টাব্দে মরিশাস যুদ্ধের সামরিক ইতিহাস মরিশাস আইল ডি ফ্রান্স (মরিশাস) ব্রিটিশ মরিশাস 1809 খ্রিষ্টাব্দে মরিশাসে 1810 খ্রিষ্টাব্দে মরিশাসে হামলা ভারত মহাসাগরের সামরিক ইতিহাস