Sterling Bicycle Co.
স্টার্লিং সাইকেল কোম্পানি (স্টার্লিং সাইকেল ওয়ার্কস নামেও পরিচিত) 19 শতকের একটি মার্কিন সাইকেল কোম্পানি ছিল যা উইসকনসিনের কেনোশায় স্থানান্তরিত হওয়ার আগে ইলিনয়ের শিকাগোতে অবস্থিত ছিল। ইতিহাস 1894 সালে অ্যানি "লন্ডনডেরি" কোপচোভস্কি একটি স্টার্লিং জাহাজে করে "সারা বিশ্ব" ভ্রমণ করেছিলেন। বস্টন থেকে শুরু করে পশ্চিম দিকে যাওয়ার সময়, তার প্রথম বাইকটি ছিল কলম্বিয়া কিন্তু এটি অনুপযুক্ত প্রমাণিত হয়েছিল। শিকাগোতে, স্টার্লিং কোম্পানি তাকে পুরুষদের একটি স্টার্লিং (ওজন 21 পাউন্ড, এতে কোনও ব্রেক ছিল না) দিয়েছিল যা স্কার্টে চড়তে অসম্ভব করে তুলেছিল। তারপরে তিনি ব্লুমার পরতেন এবং অবশেষে পুরুষদের রাইডিং স্যুট পরেছিলেন। পিটার জেউটলিনের বই "অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড অন টু হুইলস" তাঁর যাত্রার কথা লিপিবদ্ধ করে। 10 বছর আগে টমাস স্টিভেনস যে কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন, তার প্রতিলিপি তৈরি করে তিনি নিজেকে "বিশ্বজুড়ে সাইকেল চালানো" প্রথম মহিলা বলে দাবি করেছিলেন। যাইহোক, তিনি সত্যিই পুরো পথ ধরে তাঁর সাইকেল চালিয়েছিলেন কিনা তা নিয়ে সেই সময়ে অনেক বিতর্ক ছিল। প্রকৃতপক্ষে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ফ্রান্স জুড়ে সাইকেল চালিয়েছিলেন এবং স্টিমশিপ নিয়েছিলেন এবং বাকি পথে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন, এবং প্রায়শই সংবাদপত্রের বিবরণে এই সত্যটি অস্পষ্ট করে রেখেছিলেন। তাঁর যাত্রা 1800-এর দশকের শেষের দিকে "সাইকেলের উন্মাদনা"-র সময় এসেছিল এবং তিনি তাঁর কৃতিত্ব এবং ব্লুমার (অপ সিট) পরার জন্য ব্যাপক দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন। "দ্য ওয়ার্কসঃ দ্য ইন্ডাস্ট্রিয়াল আর্কিটেকচার অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস" (বেটসি হান্টার ব্র্যাডলি-অক্সফোর্ড প্রেস-আউট অফ প্রিন্ট?) শিল্প ভবনগুলির একটি ইতিহাস, কেনোশার স্টার্লিং সাইকেল ওয়ার্কসকে হ্যারল্ড আর্নল্ড ("প্রকৌশলী এবং শিল্প সাংবাদিক") একটি 'খোলা দোকান', একটি একক তলা, অবিভক্ত মেশিন শপের উদাহরণ হিসাবে উল্লেখ করেছেন। এই দোকানটি 1895 সালে কেনোশার। 1898 সালে নেব্রাস্কার ওমাহায় অনুষ্ঠিত ট্রান্স-মিসিসিপি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে স্টার্লিং তার "চেইনলেস সাইকেল এবং সেফটি"-র জন্য একটি রৌপ্য পদক জিতেছিল। 1899 সালে, স্টার্লিং বাইকগুলি 44 জন আমেরিকান বাইক এবং বাইকের যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের একটি কনসোর্টিয়াম "আমেরিকান বাইসাইকেল কোম্পানি" দ্বারা বিক্রি করার ঘোষণা করা হয়েছিল। নিগমের কাগজপত্রগুলি দাবি করে যে এই 44টি কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সাইকেলের 60 শতাংশের জন্য দায়ী এবং 1899 সালে, "661,000 চাকা" বিক্রি হয়েছিল (আইবিডি)। 1899 সালের আউটিং ম্যাগাজিনে স্টার্লিংয়ের দামগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে "পুরুষ ও মহিলাদের জন্য চেইনলেস, $75; রেসার, $65; পুরুষ ও মহিলাদের জন্য রোডস্টার, $50; ট্যান্ডেম, ডাবল ডায়মন্ড বা সংমিশ্রণ, $75 বা $85"। "চেইনলেস" ড্রাইভটিকে অনন্য হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে কারণ এর দীর্ঘ সংযোগকারী খাদটি পিনিয়নকে সামনের পরিবর্তে পিছনের হাবের পিছনের স্প্রকেট গিয়ারের সাথে সংযুক্ত করে। বিলুপ্ত কেনোশা কারখানাটি 1900 সালে টমাস বি. জেফেরির কাছে বিক্রি করা হয়, যিনি এটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম অটোমোবাইল কারখানাগুলির মধ্যে একটিতে পরিণত করেন, যা 1988 সাল পর্যন্ত ন্যাশ মোটরস এবং পরে আমেরিকান মোটরসের অধীনে চালু ছিল। 1900 সালের দিকে আমেরিকান বাইসাইকেল কোম্পানি দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর, ওয়েস্টফিল্ড ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি স্টার্লিং সম্পদ (পেটেন্ট এবং ট্রেডমার্ক) অর্জন করে এবং "ঘড়ির মতো নির্মিত" নীতিবাক্য সহ নিজস্ব ওয়েস্টফিল্ড কমপ্লেক্সে "দ্য স্টার্লিং" সাইকেল তৈরি করবে। দ্য হ্যান্ড বুক অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস ট্যারিফ 1913 স্টার্লিং সাইকেল ওয়ার্কসকে উল্লেখ করে, আবার শিকাগোর ইস্পাত নলের আমদানিকারক হিসাবে। অপারেশনের তারিখ স্টার্লিং সাইকেল কোং, শিকাগো, আইএল, স্টার্লিং সাইকেল কোং, কেনোশা, ডব্লিউআই, 1899 বিজ্ঞাপন স্লোগানঃ "ঘড়ির মতো নির্মিত" এবং "ওয়ার্ল্ডওয়াইড হল স্টার্লিংয়ের খ্যাতি" বাহ্যিক লিঙ্ক 1899 "সাইকেল মডেলস ইলাস্ট্রেটেড অ্যান্ড ডিস্ক্রাইবড" (পৃষ্ঠা 643) অ্যানি লন্ডনডেরি বায়ো (স্টার্লিং বাইকের ছবি সহ-1985) অ্যানি লন্ডনডেরি বায়ো 1898 সালের ট্রান্স-মিসিসিপি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমবর্তী ভারতীয় কংগ্রেস রেফারেন্স সাইকেল নির্মাতারা উইসকনসিন ভিত্তিক ইলিনয় ডিফাঙ্ক উত্পাদন সংস্থাগুলি