Chilean ironclad Almirante Cochrane
উনিশ শতকের শেষের দিকে আলমিরান্তে কোক্রেন ছিল চিলির নৌবাহিনীর একটি কেন্দ্রীয় ব্যাটারি জাহাজ। তিনি 1875 সালে যুক্তরাজ্যে তার যমজ ব্লাঙ্কো এনকালাদার মতো নির্মিত হয়েছিল। তিনি প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, তার সবচেয়ে বিশিষ্ট পদক্ষেপ ছিল অ্যাঙ্গামোস নৌ যুদ্ধে পেরুর বুরুজ রাম হুয়াসারের বিরুদ্ধে তার জয়। 1891 সালের চিলির গৃহযুদ্ধে রাষ্ট্রপতি জোসে ম্যানুয়েল বালমাসেদাকে পরাজিত করা বাহিনীর অংশ ছিলেন আলমিরান্তে কোক্রেন। চিলির প্রথম ভাইস অ্যাডমিরাল হিসাবে দায়িত্ব পালনকারী ব্রিটিশ নৌ অফিসার টমাস কোক্রেনের নামে জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় চিলির নৌবাহিনীর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। পটভূমি 1871 সালে চিলির রাষ্ট্রপতি ফেডেরিকো ইরাজুরিজ জানার্টু চিলির কংগ্রেসে নির্বাহীকে দুটি সাঁজোয়া জাহাজ কেনার অনুমোদন দেওয়ার জন্য একটি বিল উত্থাপন করেন। বিলটি শুধুমাত্র একটি বিরোধী ভোটে (প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জোসে জোয়াকিন পেরেজ মাস্কায়ানোর) পাশ হয় এবং দুটি মাঝারি আকারের জাহাজের ব্যবস্থা করা হয় এবং ক্রয়ের মোট খরচ হবে 2,000,000 পেসো। নির্মাণ ও পরিচালনা যুক্তরাজ্যে চিলির রাষ্ট্রদূত আলবার্তো ব্লেস্ট গানাকে এই প্রকল্পের দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ব্লেস্ট গানা ব্রিটিশ নৌবাহিনীর প্রাক্তন নৌ স্থপতি ই. জে. রিডকে প্রযুক্তিগত উপদেষ্টা হিসাবে নিয়োগ করেছিলেন। অর্ডারটি ইয়র্কশায়ারের হালের আর্ল 'স শিপবিল্ডিং কোম্পানিতে রাখা হয়েছিল। কেন্দ্রীয় ব্যাটারি জাহাজগুলির নাম দেওয়া হয়েছিল আলমিরান্তে কোক্রেন এবং ভালপারাইসো (ভালপারাইসোকে পরবর্তীকালে ব্লাঙ্কো এনকালাদা নামকরণ করা হয়েছিল)। 1872 সালের এপ্রিল মাসে আলমিরান্তে কোক্রেনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রতিবেশী আর্জেন্টিনা এবং বলিভিয়ার সাথে সম্ভাব্য সংঘাতের আশঙ্কায় জাহাজটি সম্পূর্ণ হওয়ার আগে 1874 সালে চিলিতে যাত্রা শুরু করে। আলমিরান্তে কোক্রেন 1874 সালের 26শে ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন কনিইনের নেতৃত্বে ভালপারাইসো বন্দরে আসেন এবং তাঁর বোন ভালপারাইসো আসার পর 1877 সালের জানুয়ারিতে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন। 1878 সালের জানুয়ারিতে, আর্জেন্টিনার সাথে বিরোধ নিষ্পত্তি হওয়ার পরে, রাষ্ট্রপতি আনিবাল পিন্টো আলবার্তো ব্লেস্ট গানাকে চিলিতে বেশ কয়েক বছর ধরে বিরাজমান অর্থনৈতিক সংকট নিরসনের জন্য দুটি কেন্দ্রীয় ব্যাটারি জাহাজ বিক্রির ব্যবস্থা করার নির্দেশ দেন। ব্লেস্ট গানার পক্ষ থেকে, ই. জে. রিড যুক্তরাজ্যে আলমিরান্টে কোক্রেনকে 220,000 পাউন্ড স্টার্লিংয়ের জন্য প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু ব্রিটিশরা তা প্রত্যাখ্যান করেছিল। রিড তখন দুটি জাহাজ রাশিয়ার কাছে বিক্রি করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু আবার ব্যর্থ হন। তারপরে এটি একটি বন্দুক এবং টর্পেডো প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1934 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। নকশার প্রধান মাত্রা আলমিরান্টে কোক্রেন ছিল 64 মিটার লম্বা, যার একটি মরীচি ছিল 14 মিটার এবং একটি খসড়া ছিল 6 মিটার। সম্পূর্ণরূপে জ্বালানি, বিশুদ্ধ জল, অস্ত্র, গোলাবারুদ, খাদ্য এবং ক্রু দিয়ে লোড করা হলে কাঠামোটির সর্বাধিক স্থানচ্যুতি ছিল 3650 টন। কাঠামোটি লোহা দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, রিভেট দিয়ে ধরে রাখা হয়েছিল এবং সাতটি লোহার বাল্কহেড দ্বারা দৈর্ঘ্যের দিক থেকে আটটি কামরায় (ধনুক এবং স্টার্ন গণনা করে) বিভক্ত করা হয়েছিল। উনিশ শতকের শেষের দিকের নকশায় আলমিরান্তে কোক্রেনের ধনুকের একটি ধারালো স্পার ছিল যা জলরেখার নিচে অবস্থিত এবং সামনের লম্বের সামনে প্রক্ষেপিত ছিল। তিনি একটি ক্রুজার স্টার্ন দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। অস্ত্রশস্ত্র কেন্দ্রীয় রিডাউট (কেন্দ্রীয় ব্যাটারি)-এর উপর বসানো প্রধান অস্ত্রশস্ত্র ছিল ছয়টি 228 মিমি (9 ইঞ্চি) আর্মস্ট্রং বন্দুক যা তিন-ব্যান্ড দ্বারা বিভক্ত ছিল, মাউন্ট করা হিল স্কট সেন্ট্রাল পিভট, যা ধনুক কামানটিকে হাতা থেকে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়। সেন্টারপিসটি 70 ডিগ্রি এবং 35 ডিগ্রি কোণে স্টার্নের দিকে এবং তৃতীয়টি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে স্টার্ন পর্যন্ত নিক্ষেপ করা হয় (ছবি দেখুন)। এর পরিপূরক ছিল একটি 20-পাউন্ডের কামান, এবং একটি 9 ও একটি 7 পাউন্ডের কামান, এবং সি. ও. এফ. এ-র র্যাচেটে লাগানো একটি নর্ডেনফেল্ট মেশিনগান, এক ইঞ্চি-ক্যালিবার (25.4 মিমি), যা একটি এক পাউন্ড (454 গ্রাম) প্রক্ষেপ্য নিক্ষেপ করে। আলমিরান্তে কোক্রেনের একটি বাষ্পীয় নৌকাও ছিল যা একটি বোস্প্রিটে টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই নৌকাটি একমাত্র কালাও অভিযানে ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে তিনি পেরুর জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করতেন। জাহাজটি জলরেখার নিচে একটি সাঁজোয়া বেল্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল যা জলরেখার নীচে থেকে ব্যাটারির আবরণ পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। সর্বাধিক পুরুত্ব ছিল জলরেখা, জাহাজের মাঝখানে এবং ধনুক এবং স্টার্নে। আঘাতের প্রভাব কমাতে হুল এবং বর্ম লেপকে সেগুন পুরু একটি স্তর দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। ব্যাটারি কভার, যা সাঁজোয়া বেল্ট দিয়ে ফ্লাশ করা ছিল, জাহাজের মাঝখানে একটি বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, যা ধনুক এবং স্টার্নে হ্রাস পেয়েছিল। ব্যাটারি, যার উচ্চতা 2 থেকে 2.5 মিটারের মধ্যে ছিল, ব্যান্ডে এবং সামনের দিকে দুটি প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, নীচেরটি এবং উপরেরটি পুরু। ব্যাটারির পিছনের অংশটি পুরু বর্ম প্রলেপ দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। কাঠামোর বর্মের মতো, এটি সেগুন পুরু একটি অভ্যন্তরীণ আস্তরণ সহ একটি ধাতব কাঠামোতে বোল্ট করা হয়েছিল। প্রপালশন আলমিরান্টে কোক্রেনে বাষ্প এবং পাল প্রপালশন উভয়ই লাগানো ছিল, যা বারকুয়েন্টাইন হিসাবে কারচুপি করা হয়েছিল। জন পেন অ্যান্ড সন্স কোম্পানি দ্বারা প্রদত্ত বিদ্যুৎ কেন্দ্রটিতে দুটি যৌগিক বাষ্প ইঞ্জিন, ছয়টি বয়লার এবং দুটি প্রপেলার ছিল। যন্ত্রগুলিতে দুটি অনুভূমিক সিলিন্ডার ছিল, একটি উচ্চ-এবং একটি নিম্ন-চাপ। উচ্চ-চাপ সিলিন্ডারের ব্যাস ছিল 1.16 মিটার (46 ইঞ্চি) এবং নিম্ন-চাপ সিলিন্ডারের ব্যাস ছিল 1.93 মিটার (76 ইঞ্চি)। রেসটি ছিল দুটি সিলিন্ডার। এই যন্ত্রগুলি সর্বোচ্চ 1,23 মেগাওয়াট (2,920 এইচপি) উৎপাদন করতে সক্ষম ছিল, যা প্রতি মিনিটে 90টি বিপ্লব প্রদান করত। এই দুটি যন্ত্র চার থেকে ব্যাস এবং পথের প্রপেলার ব্লেড প্রসারিত করে। বাষ্পটি 413.6 kPa (60 পিএসআই) এর সর্বোচ্চ কার্যকরী চাপ সহ ছয়টি নলাকার টিউব বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। গরমের যুগের মোট আয়তন 836.12 বর্গ মিটার (9000 ফুট 2)। এই প্রপালশন সিস্টেমটি কোক্রেনকে একটি পরিমাপ করা মাইলের উপর পরীক্ষার সময় 12.8 নটের সর্বোচ্চ গতির অনুমতি দেয়। তবে, সর্বোচ্চ পরিচালন গতি ছিল 12 নট। এই গতিতে জ্বালানি খরচ ছিল প্রতিদিন 45 টন কয়লা, 10 নট হ্রাস গতিতে প্রতিদিন 35 টন খরচ। সামরিক অভিযান প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ (1879-1883) আলমিরান্তে কোক্রেন প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, সর্বাধিক বিশিষ্টভাবে 1879 সালের 8ই অক্টোবর অ্যাঙ্গামোসের নৌ যুদ্ধে পেরুর পর্যবেক্ষক হুয়াসারের পরাজয় ও দখলের অংশ নিয়েছিলেন। যুদ্ধের শুরুতে ক্যাপ্টেন এনরিক বেইজা সিম্পসনের নেতৃত্বে ছিলেন আলমিরান্তে কোক্রেন এবং 5ই এপ্রিল থেকে তিনি ইকুইক অবরোধের সময় উপস্থিত ছিলেন। 1879 সালের জুন মাসের শেষে আলমিরান্তে কোকরেন 2য় নৌ বিভাগের ফ্ল্যাগশিপ ছিলেন, যিনি গানবোট ম্যাগেলান, কর্ভেট অ্যাবটাও এবং মাতিয়াস কসিনোর সাথে ইকুইক অবরোধের দায়িত্বে ছিলেন। 16ই জুলাই, আলমিরান্তে কোক্রেন এবং মাতিয়াস কসিনোর যথাক্রমে ব্লাঙ্কো এনকালাদা এবং লামার দ্বারা মুক্তি পায় এবং অ্যান্টোফাগাস্টায় ফিরে যায়। 1879 সালের আগস্টে, আলমিরান্তে কোক্রেন ভালপারাইসোতে যাত্রা করেন এবং পরের মাসের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ করেন। ক্যাপ্টেন হুয়ান জোসে লাতোরে তখন নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। ল্যাটোরে 2য় নৌ বিভাগের প্রধানও ছিলেন, যা লোয়া এবং ও 'হিগিন্সকেও নিয়ে গঠিত ছিল। আলমিরান্তে কোক্রেন এরপর অ্যাঙ্গামোসের চূড়ান্ত নৌ যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। 1880 সালে পেরুর কর্ভেট ইউনিয়ন আরিকার অবরোধ ভেঙে দেওয়ার সময় আলমিরান্তে কোকরেনও উপস্থিত ছিলেন। 1891 সালের চিলির গৃহযুদ্ধের সময় আলমিরান্তে কোক্রেন রাষ্ট্রপতি জোসে ম্যানুয়েল বালমাসেদাকে পরাজিতকারী বাহিনীর অংশ ছিলেন। 1891 সালের 7ই জানুয়ারি সন্ধ্যাবেলায়, আলমিরান্তে কোকরেন হুয়াসারকে টেনে নিয়ে যান, যা তার মেশিনগুলি ভেঙে দিয়েছিল, ভালপারাইসো উপসাগর থেকে লাস সালিনাস পর্যন্ত, যেখানে হুয়াসার পরিষেবার জন্য প্রস্তুত ছিল। 1891 সালের 23শে আগস্ট তিনি জর্জ মন্টের নেতৃত্বে ভালপারাইসোতে বাহিনীর বিরুদ্ধে যুদ্ধে অংশ নেন। আলমিরান্তে কোকরেন 10 থেকে 12টি এবং এসমেরাল্ডা 6 থেকে 8টি হিট নেন। আলমিরান্তে কোক্রেনের সেনাপতিরা আরও দেখুন ব্লাঙ্কো এনকালাডা ব্যাটল অফ অ্যাঙ্গামোস রেফারেন্স উৎস এই নিবন্ধটির বেশিরভাগ অংশ ব্লাঙ্কো এনকালাডা (ফ্রেগাটা ব্লাইন্ডাডা) থেকে অনুবাদ করা হয়েছে। বাহ্যিক সংযোগ চিলির নৌবাহিনী (ইংরেজি সংস্করণ) আলমিরান্টে কোক্রেন-শ্রেণীর আয়রনক্ল্যাড 1874 জাহাজ প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের জাহাজ হাম্বারের উপর নির্মিত