Baden VI b
ব্যাডেন 6 বি ছিল প্রথম জার্মান ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ যার একটি 2-6-2 চাকা ব্যবস্থা ছিল। এটি বাডেন রাজ্য রেলপথের গ্র্যান্ড ডাচির জন্য মফেই সংস্থা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল যাতে হলান্টালবানে দ্রুত পরিষেবা প্রদান করা যায়। ফলস্বরূপ, প্রথম ছয়টি ব্যাচকে পিছনের দিকে ঢালু করে একটি ফায়ারবক্স দেওয়া হয়েছিল। একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল দুটি বাষ্প গম্বুজের মধ্যে সংযোগকারী পাইপ। মাফাইয়ের কাছ থেকে 15টি উদাহরণের প্রথম বিতরণের পরে, বাকি ব্যাচগুলি, 2 থেকে 11, মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট কার্লসরুহে দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ডয়চে রেইচসবাহন 164 টি ইঞ্জিন নিয়েছিল। 1935 এবং 1937 সালের মধ্যে, পাঁচটি লোকোমোটিভ ক্রেইস ওল্ডেনবার্গার আইজেনবানের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল; 1941 সালের আগস্টে যখন কেওই জাতীয়করণ করা হয়েছিল তখন তারা রেইচসবানে ফিরে আসে এবং লোকোমোটিভগুলি তাদের প্রাক্তন ডিআর্জি নম্বর পুনরুদ্ধার করে। রেইচসবাহানের বেশিরভাগ নৌবহর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে বেঁচে যায়। ডয়চে বুন্দেসবাহান 117 টি যানবাহন নিয়ে শেষ হয়েছিল। ডিবি থেকে তাদের অবসর গ্রহণ 1957 সালে শুরু হয় এবং 1962 সালে 75,299 প্রত্যাহার করা হলে তা সম্পন্ন হয়। পূর্ব জার্মানির ডয়চে রেইচবাহন 1955 থেকে 1965 সালের মধ্যে তার ইঞ্জিনগুলি পরিষেবা থেকে সরিয়ে নিয়েছিল। এই শ্রেণীর মধ্যে এগারোটি পৃথক ব্যাচের মধ্যে সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, ওজন, রেলের উপরে বয়লার অক্ষের উচ্চতা এবং জলের ট্যাঙ্কের আকারের দিক থেকে পার্থক্য ছিল। এই শ্রেণীর কোনওটিই সংরক্ষিত ছিল বলে জানা যায় না। আরও দেখুন গ্র্যান্ড ডাচি অফ বাডেন স্টেট রেলওয়ে তালিকা বাডেন লোকোমোটিভ এবং রেলবাসের বিবরণ আরও পড়া 1900 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভ 2-6-2 টি লোকোমোটিভ 06 বি স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভ জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ 1 'সি1' এন2টি লোকোমোটিভ মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট কার্লসরুহে লোকোমোটিভ যাত্রী লোকোমোটিভ