Alfred Angas Scott
আলফ্রেড অ্যাঙ্গাস স্কট ছিলেন একজন ব্রিটিশ মোটরসাইকেল ডিজাইনার, উদ্ভাবক এবং স্কট মোটরসাইকেল কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা। একজন বিশিষ্ট উদ্ভাবক, তিনি 1897 থেকে 1920 সালের মধ্যে 50টিরও বেশি পেটেন্ট নিয়েছিলেন, যার বেশিরভাগই দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং সড়ক যানবাহন সম্পর্কিত। স্কট ছিলেন একজন গভীর গর্তপ্রবণ ব্যক্তি এবং গ্রিটস্টোন ক্লাবের দ্বিতীয় সভাপতি। 1923 সালের জুলাই মাসে স্কট তার খোলা স্কট সোসিয়েবলে ভেজা গর্তের পোশাক পরে ব্র্যাডফোর্ডে ফিরে যান এবং নিউমোনিয়ায় আক্রান্ত হন যার ফলে তিনি মারা যান। 1875 সালে ব্র্যাডফোর্ডের ঠিক উত্তরে একটি মিল শহর ম্যানিংহামে জন্মগ্রহণ করা আলফ্রেড স্কটের পরিবার স্কটল্যান্ডে চলে আসে এবং তিনি সেলকার্কের কাছে স্কটিশ সীমান্তের মেলরোজে স্কুলে যান। পরে তারা স্টাফোর্ডশায়ারের উটক্সিটারে চলে যান যেখানে আলফ্রেড অ্যাবটসহোল্ম স্কুলে প্রকৌশল ও নকশা নিয়ে পড়াশোনা করেন। তিনি একজন প্রতিভাবান প্রকৌশলী ও উদ্ভাবক ছিলেন এবং কার্ককাল্ডির জাহাজ নির্মাতা ডগলাস অ্যান্ড গ্র্যান্ট-এ প্রকৌশলের প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং গ্লুসেস্টারের ডব্লিউ. সিসন অ্যান্ড কো লিমিটেড-এ কাজ করেছিলেন, যেখানে তিনি সামুদ্রিক ইঞ্জিন ডিজাইন ও বিকাশ করতে শিখেছিলেন। স্কটের প্রাথমিক পরীক্ষামূলক কাজের বেশিরভাগই ছিল দুই-স্ট্রোক সামুদ্রিক ইঞ্জিনের বিকাশের উপর যা তিনি জলের ব্রেকে পূর্ণ শক্তিতে দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিয়ে পরীক্ষা করবেন। তিনি তাঁর ভাই হারবার্ট এবং নরম্যান স্কট এবং আরও দু 'জনের সাথে মোটর নৌকাগুলির জন্য সামুদ্রিক ইঞ্জিনের বিকাশের জন্য অর্থায়নের জন্য বোটিং উত্সাহীদের একটি সিন্ডিকেট গঠন করেছিলেন। এর মধ্যে একটি পল এবং র্যাচেট স্টার্টার উদ্ভাবন অন্তর্ভুক্ত ছিল যা পরে প্রায় সমস্ত মোটরসাইকেলের উপর কিকস্টার্টারের জন্য একটি পেটেন্ট আবেদনের অংশ হয়ে ওঠে। ব্যবসায়ী আলফ্রেড স্কটের প্রথম মোটরসাইকেলটি তাঁর নিজস্ব টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের নকশা থেকে তৈরি করা হয়েছিল যা তিনি হাতে তৈরি করেছিলেন এবং একটি সাইকেলের স্টিয়ারিং হেডের সাথে লাগান। এই ইঞ্জিনগুলি ল্যাথ এবং হালকা যন্ত্রপাতির মতো শক্তি সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হত এবং স্কট 'প্রিমিয়ার' প্যাডেল সাইকেল তৈরিতে জড়িত ছিলেন। তিনি এই প্রোটোটাইপটিকে একটি মোটরসাইকেল হিসাবে তৈরি করেছিলেন এবং ব্র্যাডফোর্ডের জোয়েট নামে একটি গাড়ি সংস্থার সাথে বন্ধুদের দ্বারা চুক্তির অধীনে ছয়টি তৈরি করা হয়েছিল। স্কট 1897 সালে ক্যালিপার ব্রেকগুলির একটি প্রাথমিক রূপের পেটেন্ট করেছিলেন (1897 সালের পেটেন্ট জিবি 1626), একটি সম্পূর্ণ ত্রিভুজাকার ফ্রেম, ঘূর্ণমান ইন্ডাকশন ভালভ ডিজাইন করেছিলেন এবং তাঁর মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের জন্য ইউনিট নির্মাণ ব্যবহার করেছিলেন। স্কট 1900 সালে নৌকার ইঞ্জিন তৈরি শুরু করেন। তিনি 1904 সালে তাঁর প্রথম ইঞ্জিনের পেটেন্ট করেন (1904 সালের পেটেন্ট জিবি 3367) এবং 1908 সালে একটি উল্লম্ব দ্বি-স্ট্রোক 450 সিসি টুইন মোটরসাইকেল উৎপাদন শুরু করেন, যার মধ্যে পেটেন্টযুক্ত ত্রিভুজাকার ফ্রেম, চেইন ড্রাইভ, নিউট্রাল-ফাইন্ডার, কিক স্টার্টার (1908 সালের পেটেন্ট জিবি 27667) এবং দ্বি-গতির গিয়ারবক্স ছিল। তাঁর পেটেন্ট করা টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের নকশাগুলি এখনও আধুনিক টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের ভিত্তি এবং ফার্স্ট কিক স্টার্ট, মনোশক সাসপেনশন, দক্ষ রেডিয়েটার, রোটারি ইনলেট ভালভ, ড্রিপ-ফিড লুব্রিকেটর এবং সেন্ট্রেস্ট্যান্ডের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি আজও অব্যাহত রয়েছে। 1908 সালে তিনি দ্য স্কট মোটরসাইকেল কোম্পানি গঠন করেন। সেখানে উৎপাদিত মোটরসাইকেলগুলি প্রতিযোগিতায় খুব সফল ছিল, 1911 থেকে 1914 সাল পর্যন্ত আইল অফ ম্যান টিটি (ট্যুরিস্ট ট্রফি রেস)-তে দ্রুততম ল্যাপ জিতেছিল, 1912 এবং 1913 সালে সরাসরি জয় পেয়েছিল। স্কটের মোটরসাইকেলগুলি একই ক্ষমতার মোটরসাইকেলগুলির বিরুদ্ধে দৌড়ের জন্য 'খুব দক্ষ' বলে মনে করা হয়েছিল, তাই প্রতিযোগিতামূলক উদ্দেশ্যে তাদের ঘন ক্ষমতা 1.32 দ্বারা গুণিত হয়েছিল। আলফ্রেড স্কট 1915 সালে কোম্পানি ছেড়ে চলে যান এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর সোসিয়েবল নামে একটি মোটরসাইকেল/গাড়ির সংকর তৈরি করার জন্য ব্র্যাডফোর্ডের কাছে স্কট অটোকার কোম্পানি গঠন করেন। এটি ছিল হাফ সাইডকার এবং হাফ কার থ্রি-হুইলার, যা মূলত মেশিনগান বাহক হিসাবে সামরিক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, পিছনের চাকাটির সাথে লাইনে অফসাইডে একটি একক সামনের চাকা সহ, একটি মোটরসাইকেল এবং সাইডকার সংমিশ্রণের মতো একটি বিন্যাস তৈরি করে। কাঠের বডিওয়ার্কটি একটি নলাকার, ত্রিভুজাকার ফ্রেমে লাগানো ছিল এবং ইঞ্জিনটি স্কটের নিজস্ব নকশা ছিল, একটি 578 সিসি জল-শীতল, দুই সিলিন্ডার, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন। ধারণাটি সফল হয়নি এবং 1925 সালে এর উৎপাদন শেষ হয়। আরও দেখুন দ্য স্কট মোটরসাইকেল কোম্পানি স্কট মডেল 3এস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক স্কট পরিবারের ছবি দ্য স্কট ওনার্স ক্লাব-ইতিহাস 1875 জন্ম 1923 মৃত্যু ব্রিটিশ মোটরসাইকেলের অগ্রগামী ব্রিটিশ মোটরসাইকেল ডিজাইনার ম্যানিংহ্যাম, ব্র্যাডফোর্ডের মানুষ নিউমোনিয়ায় মৃত্যু