Vermilion Point
ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানের চিপ্পেওয়া কাউন্টির একটি প্রত্যন্ত, অনুন্নত উপকূল। মিশিগানের হোয়াইটফিশ পয়েন্টের পশ্চিমে অবস্থিত, এই ঐতিহাসিক স্থানটি সুপিরিয়র হ্রদের দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলের একটি অংশে অবস্থিত যা "গ্রেট লেকের কবরস্থান" বা "শিপরেক কোস্ট" নামে পরিচিত। ভার্মিলিয়ন লাইফসেভিং স্টেশনের সার্ভিসম্যানরা 1877 সাল থেকে 1944 সাল পর্যন্ত জাহাজ ভাঙা উদ্ধারের সাহসিকতা প্রদর্শন করেছিলেন, যখন আধুনিক নেভিগেশনাল প্রযুক্তি এই পরিষেবাকে অপ্রচলিত করে দেওয়ার পরে এটি বন্ধ হয়ে যায়। ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট নেটিভ আমেরিকান, প্রারম্ভিক ভ্রমণকারী এবং অভিযাত্রীদের জন্য একটি জনপ্রিয় স্টপওভার ছিল। প্রারম্ভিক বসতি স্থাপনকারীরা এর জলাভূমি এবং জলাভূমি ক্র্যানবেরি চাষের জন্য ব্যবহার করত যা শিকাগো, ইলিনয় এবং ডুলুথ, মিনেসোটায় পাঠানো হত। আজ এটি পক্ষী বাস্তুতন্ত্রের অধ্যয়ন এবং পাইপিং প্লোভার এবং সৈকত উদ্ভিদ সম্প্রদায়ের উত্তরাধিকারের গবেষণার জন্য একটি প্রাকৃতিক সংরক্ষণ হিসাবে সুরক্ষিত। বাস্তুতন্ত্র এর বালি এবং নুড়িপাথরের সৈকত অ্যাগেটসের সাথে মিশে যায় যা ঝড়ের সময় তীরে মন্থন করা হয়। ঝোড়ো হাওয়া এবং ঝোড়ো হাওয়া সমুদ্র সৈকতের সমান্তরালে নিচু বালিয়াড়িকে বিরল গাছপালা সমৃদ্ধ রাখে। বাঁধের পিছনের জমি জলে ভরা সোয়েল, জলাভূমি এবং জলাভূমি দখল করে। ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট আর উপদ্বীপ হিসাবে বিদ্যমান নেই। পার্শ্ববর্তী জলাভূমি থেকে সুপিরিয়র হ্রদে প্রবাহিত বালির খাঁড়ি ভার্মিলিয়নের একমাত্র অবশিষ্ট ভৌগলিক ল্যান্ডমার্ক। মূল বনাঞ্চলটি সংখ্যাযুক্ত ছিল এবং এখন এটি সাধারণ উত্তরের শক্ত কাঠ এবং কনিফার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। 20 শতকের গোড়ার দিকে মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয় জর্জ শিরাসের সহায়তায় হোয়াইটফিশ পয়েন্ট-ভার্মিলিয়ন অঞ্চলে বেশ কয়েক বছর ধরে পরিবেশগত তদন্তের একটি বিস্তৃত সিরিজ পরিচালনা করে। বিষয়গুলির মধ্যে উদ্ভিদবিদ্যা, ইচিথোলজি, অর্নিথোলজি, হারপেটোলজি এবং অন্যান্য বিষয় অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং প্রায় 100 বছর পরে সেই সময়ের অবস্থার জন্য বেসলাইন তথ্যের একটি মূল্যবান সেট সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, উদ্ভিদের প্রতিবেদনে পাওয়া উদ্ভিদের তালিকা এবং তাদের আবাসস্থল ও অবস্থান ছাড়াও ভার্মিলিয়ন স্টেশন এবং নিকটবর্তী জলাভূমির আশেপাশের অঞ্চলের অনেক ছবি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অনেক ফলাফল "মিশিগানের হোয়াইটফিশ পয়েন্ট অঞ্চলে শিরাস অভিযানের ফলাফল" সাধারণ শিরোনামে প্রকাশিত হয়েছিল, বেশিরভাগ মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয় (বেশ কয়েকটি জাদুঘরের সাময়িক কাগজপত্র সিরিজ), মিশিগান একাডেমি অফ সায়েন্সের প্রতিবেদন, বা মিশিগান জিওলজিকাল অ্যান্ড বায়োলজিকাল সার্ভে। প্রাথমিক ইতিহাসে স্থানীয় আমেরিকানদের দ্বারা রঙের জন্য ব্যবহৃত নিকটবর্তী সিঁদুরের আমানতের জন্য ভার্মিলিয়নের নামকরণ করা হয়েছিল। নেটিভ আমেরিকানরা ভার্মিলিয়নে স্থায়ীভাবে বসতি স্থাপন করেছিল এমন কোনও প্রমাণ নেই তবে এটি নেটিভ আমেরিকান, ভয়েজার্স, কুরুর ডেস বোইস, ট্র্যাপার এবং সুপিরিয়র হ্রদের দক্ষিণ তীরে ভ্রমণকারী যে কোনও ব্যক্তির জন্য একটি জনপ্রিয় স্টপওভার ছিল। জেসুইট মিশনারিরা সম্ভবত 17 শতকে ভার্মিলিয়নে থামানো প্রথম ইউরোপীয় ছিলেন। টেরিটোরিয়াল গভর্নর লুইস ক্যাস এবং ভূতত্ত্ববিদ এবং ভারতীয় এজেন্ট হেনরি স্কুলক্রাফট 1820 সালে সুপিরিয়র হ্রদের দক্ষিণ তীরে একটি সরকারী অভিযানে 44 জনের একটি দল নিয়ে ভার্মিলিয়ন পয়েন্টের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন। হেনরি স্কুলক্রাফট 1831 সালে ভার্মিলিয়নে একটি ঝড় থেকে রাতারাতি আশ্রয় নিয়েছিলেন যখন নেটিভ আমেরিকানদের টিকা দেওয়ার জন্য একটি দলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। ভার্মিলিয়ন লাইফসেভিং স্টেশন 1877 সালে লেক সুপিরিয়র উপকূলে কাজ শুরু করে যা "গ্রেট লেকের কবরস্থান" বা "শিপরেক কোস্ট" নামে পরিচিত। 1855 সালে সু লক এই উপকূলরেখা জাহাজ চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার পর এই উপকূল বরাবর জাহাজ ভাঙন নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়। এই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইফ-সেভিং সার্ভিস ক্রিস্প পয়েন্ট লাইট, ডিয়ার পার্ক এবং টু হার্টড রিভারে মিশিগানের মুনিসিং এবং হোয়াইটফিশ পয়েন্টের মধ্যে আরও তিনটি সহযোগী জীবন রক্ষাকারী স্টেশন স্থাপন করে। ভার্মিলিয়ন হল চারটি জীবন রক্ষাকারী স্টেশনের একমাত্র স্থান যেখানে এখনও অবশিষ্ট ঐতিহাসিক কাঠামো রয়েছে। সার্ভিসম্যানরা ভার্মিলিয়ন লাইভ সেভিং স্টেশনের দায়িত্বকে এতটাই কঠোর এবং নির্জন বলে মনে করেছিলেন যে কেউ কেউ এটিকে মার্কিন জীবন রক্ষাকারী পরিষেবার "আলকাট্রাজ" বলে অভিহিত করেছিলেন। ফুটন্ত সমুদ্রে বিপজ্জনক, নাটকীয় উদ্ধার অভিযান ব্যতীত পুরুষদের এবং তাদের পরিবারের জীবন বিচ্ছিন্ন এবং একঘেয়ে ছিল। বহু বছর ধরে খুব কম রাস্তা ছিল এবং নৌকার মাধ্যমে সরবরাহ করা হত। 1930-এর দশকে তুষারাবৃত শীতের মাসগুলিতে, তারা কুকুরের স্লেজের মাধ্যমে তাদের ডাক পেয়েছিল। ভার্মিলিয়ন সার্ফম্যানদের কঠোর প্রশিক্ষণ এবং ঘূর্ণায়মান সমুদ্রে সেলফ-বেলিং এবং সেলফ-রাইটিং লাইফবোটগুলির মহড়া তাদের এতটাই দক্ষ করে তুলেছিল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইফ সেভিং সার্ভিস 1904 সালে সেন্ট লুই ওয়ার্ল্ড ফেয়ারে তাদের জীবন রক্ষাকারী প্রদর্শনের জন্য তাদের বেছে নিয়েছিল। 1915 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইফ-সেভিং সার্ভিসকে মার্কিন কোস্ট গার্ডের সাথে একীভূত করা হয়। বড় এবং উন্নত ডিজেল মালবাহী জাহাজের আবির্ভাব, উন্নত আবহাওয়ার পূর্বাভাস এবং উন্নত রেডিও যোগাযোগ এবং রাডারের মতো নেভিগেশনাল যন্ত্রগুলি পালতোলা যাত্রার নিরাপত্তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, উপকূলরক্ষী বাহিনী দেখেছিল যে জীবন রক্ষাকারী স্টেশনগুলি কোনও দরকারী উদ্দেশ্য সাধন করতে চায় না। ভার্মিলিয়ন লাইফ সেভিং স্টেশনটি প্রথম 1940 সালে ক্রিস্প পয়েন্ট লাইফ সেভিং স্টেশনের সাথে একটি মানহীন সাব-স্টেশন হিসাবে একীভূত করা হয় এবং তারপর 1944 সালে বন্ধ হয়ে যায়। ক্র্যানবেরি অপারেশন নিম্ন জলাভূমি এবং আশেপাশের জলাভূমি, ছোট হ্রদ, পুকুর এবং বালির খাঁড়ি ভার্মিলিয়ন পয়েন্টকে ক্র্যানবেরি চাষের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত করে তুলেছিল। মাটির দেয়াল দিয়ে ঝোপঝাড়গুলি ভাগ করে এবং বালির খাঁড়ি বাঁধ দিয়ে শ্রমিকরা সরু-টাইড কাঁটাচামচ দিয়ে দ্রাক্ষালতার ঝাঁকুনি দিয়ে এবং পাকা, ভাসমান ক্র্যানবেরিগুলি ভাসিয়ে ক্র্যানবেরিগুলি সংগ্রহ করেছিলেন যা প্রশস্ত তলদেশের স্কুপ দিয়ে সংগ্রহ করা হয়েছিল। ক্র্যানবেরিগুলি সমতল তলের নৌকায় করে স্যান্ড ক্রিকের একটি বড় জলের চাকায় নিয়ে যাওয়া হয় যা তাদের একটি খাদ থেকে উপরে তুলে একটি পরিবাহক বেল্টে ফেলে দেয়। ক্র্যানবেরিগুলি সাজানো এবং শিপিংয়ের জন্য তৈরি করা বা বিড়াল-আপ বা জেলিতে প্রক্রিয়াজাত করার পরে, সেগুলি ছোট ট্রলি গাড়িতে লোড করা হয় এবং সুপিরিয়র হ্রদে একটি ট্রামওয়েতে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে সেগুলি ছোট নৌকায় লোড করা হয় এবং তারপরে উপকূলে অপেক্ষা করা একটি স্টিমারে স্থানান্তরিত করা হয়। ক্র্যানবেরিগুলি শিকাগো, ডুলুথ এবং জলপথের অন্যান্য জায়গায় পাঠানো হয়েছিল। ভার্মিলিয়ন পয়েন্টে ক্র্যানবেরি অপারেশন 1887 থেকে 1932 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয় এবং 1888 থেকে 1910 সালের মধ্যে সবচেয়ে বেশি উৎপাদন হয়। ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট 1897 সালে 1,600 বুশেল ক্র্যানবেরি উৎপাদন করেছিল। আজ মাটির দেয়াল এখনও বিদ্যমান তবে জলাভূমিগুলি খালগুলিতে বিভার বাঁধ দ্বারা প্লাবিত হয়। ক্র্যানবেরি এখনও জলাভূমি এবং আর্দ্র সৈকত অঞ্চলের প্রান্তে পাওয়া যায়। কঠিন সময় যখন উপকূলরক্ষী বাহিনী স্টেশনটি বন্ধ করে দেয়, তখন স্থানীয় বাসিন্দারা 1876 সালের মূল সরঞ্জামগুলি ভাঙচুর করে যা উপকূলরক্ষী বাহিনী রেখে গিয়েছিল। স্টেশনটি 1947 সালে বেসরকারী মালিকদের কাছে 17,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। জানা গেছে যে 1950-এর দশকে মোটরসাইকেল দলগুলি এই স্টেশনে ঘন ঘন আসত এবং 1960-এর দশকে "হিপ্পিরা" গ্রীষ্মকালীন বাসস্থান গ্রহণ করত। 1970-এর দশকে চার চাকার গাড়ি এবং স্নোমোবাইলগুলি পুরনো স্টেশনের আশেপাশের সৈকত ঘাসের বেশিরভাগ অংশ ধ্বংস করে দেয়। বর্তমানে ভার্মিলিয়ন 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে ভার্মিলিয়ন লাইফ সেভিং স্টেশন এবং আশেপাশের অনুন্নত উপকূলরেখা সংরক্ষণ ও পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যক্তিগতভাবে কেনা হয়েছিল। ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট গ্রেট লেকের কয়েকটি স্থানের মধ্যে একটি যেখানে পাইপিং প্লোভার সফলভাবে বাসা বাঁধে। 2004 সালের মধ্যে এটি লিটল ট্র্যাভার্স কনজারভেন্সিতে ভার্মিলিয়ন পয়েন্ট নেচার প্রিজারভ হিসাবে স্থানান্তরিত হয় যা লেক সুপিরিয়র স্টেট ইউনিভার্সিটি, হোয়াইটফিশ পয়েন্ট বার্ড অবজারভেটরি এবং মিশিগান অডুবোন সোসাইটি দ্বারা যুক্তরাষ্ট্রীয়ভাবে বিপন্ন পাইপিং প্লোভার এবং সৈকত উদ্ভিদ সম্প্রদায়ের উত্তরাধিকারের গবেষণার জন্য ব্যবহৃত হয়। এই সম্পত্তিটি শান্ত বিনোদনের জন্য জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। সংরক্ষণাগারে কোনও মোটরচালিত যানবাহন অনুমোদিত নয় এবং পাইপিং প্লোভার বাসা এবং পাখি-ফাঁদের জালের আশেপাশের অঞ্চলগুলি সীমাবদ্ধ। আজ 2023 সালে এস. ও. এস নামে একটি অলাভজনক গোষ্ঠীর প্রচেষ্টা চলছে। ভার্মিলিয়ন, মূল নৌকা বাড়ি এবং বাসস্থান পুনরুদ্ধার করতে। https://www.sosvermilion.org মিশিগানের জীবন রক্ষাকারী স্টেশনগুলির তালিকা দেখুন মিশিগানের রেফারেন্সগুলি বাহ্যিক লিঙ্ক মিশিগান লাইটহাউস কনজারভেন্সি-ভার্মিলিয়ন লাইফ সেভিং স্টেশন ভার্মিলিয়ন-চিপ্পেওয়া কাউন্টি মিশিগান বংশবৃত্তান্ত এবং ইতিহাস লিটল ট্র্যাভার্স কনজারভেন্সি ইউ. এস. কোস্ট গার্ড সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ ইনডেক্স বায়বীয় চিত্র 1992-2011 ল্যান্ডস্কেপ ব্যাখ্যার সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারের বিলুপ্ত সংস্থাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ডের ইতিহাস মিশিগানের চিপ্পেওয়া কাউন্টির সুরক্ষিত অঞ্চল, মিশিগানের প্রকৃতি সংরক্ষণাগার মিশিগানের চিপ্পেওয়া কাউন্টির প্রাক্তন জনবহুল স্থান, মিশিগানের প্রাক্তন জনবহুল স্থান