LBE Nos. 1 to 3
জার্মানির লুবেক-বুচেন রেলপথের (লুবেক-বুচেনার আইজেনবাহন বা এলবিই) 1 থেকে 3 নম্বর লোকোমোটিভগুলি ছিল সুবিন্যস্ত ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ। লোকোমোটিভগুলির একটি 2-4-2 টি হুইল ব্যবস্থা ছিল, একটি দ্বি-সিলিন্ডার, সুপারহিট ইঞ্জিন এবং পুশ-পুল অপারেশন করতে সক্ষম ছিল। একটি প্রতিসম চলমান গিয়ার নিশ্চিত করার জন্য, উভয় বহনকারী অক্ষগুলি বিসেল বগি হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা উন্নত দৌড়ের জন্য রিটার্ন ডিভাইসের সাথে লাগানো হয়েছিল। হামবুর্গ এবং লুবেকের মধ্যে দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা চালানোর জন্য, এলবিই 1935 সালে কাসেলের হেনশেলের লোকোমোটিভ কাজ থেকে তিনটি ইঞ্জিন নির্মাণের নির্দেশ দেয়। একই সময়ে, গরলিটজ-এ ডব্লিউইউএমএজি এবং ব্রেসলাউ-এ লিঙ্ক-হফম্যানের কোচ নির্মাণ সংস্থাগুলিকে লোকোমোটিভগুলির সাথে যাওয়ার জন্য ডাবল-ডেকার কোচ তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। লোকোমোটিভ এলবিই 1 এবং 2 1936 সালে সরবরাহ করা হয়েছিল; এলবিই 3, যা তার বৃহত্তর জলের ট্যাঙ্ক এবং বয়লার সহ কিছুটা ভারী বলে মনে হয়েছিল, এক বছর পরে অনুসরণ করা হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলির সর্বোচ্চ গতিবেগ ছিল 120 কিমি/ঘণ্টা এবং পুশ-পুল পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত হত। তাদের চেহারা এবং ধূসর রঙের কারণে শীঘ্রই তাদের "মিকি মাউস" ডাকনাম দেওয়া হয়। 1938 সালের 1লা জানুয়ারি এল. বি. ই-এর জাতীয়করণের পর লোকোমোটিভগুলি রেইচসবাহনের সংখ্যায়ন প্রকল্পে 60,001 থেকে 60,003 নম্বর সহ ডি. আর. জি ক্লাস 60 হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং রেইচসবাহান্ডিরেক্টিয়ন শোয়েরিনের লুবেক লোকোমোটিভ ডিপোতে (বাহানবেত্রিবসওয়ার্ক) স্থাপন করা হয়। তা সত্ত্বেও, 1939 সালে যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে পর্যন্ত তাদের দায়িত্বের কোনও পরিবর্তন হয়নি। তারপর এক্সপ্রেস পরিষেবা প্রত্যাহার করা হয় এবং তিনটি ইঞ্জিনকে অবসর নিতে হয়। ইঞ্জিনগুলি ফ্রাঙ্কফুর্ট-কনিগস্টাইন রেলপথের কাছে বিক্রি করার চেষ্টা করা হয়েছিল, তবে এই লোকোমোটিভগুলি উত্তর জার্মান সমভূমিতে এক্সপ্রেস পরিষেবার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং কনিগস্টেইনার বাহনের জন্য নয়, যার খুব খাড়া বিভাগ ছিল। ট্রায়াল চলাকালীন ফ্রাঙ্কফুর্ট-হোচেস্টে সংযুক্ত 14টি ওয়াগনের মধ্যে মাত্র দুটি কনিগস্টেইনে পৌঁছেছিল, বাকিগুলি যাত্রাপথে সংযুক্ত করা হয়নি। 60, 001 নম্বরটি হিটিং ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং যুদ্ধের সময় নিখোঁজ হয়েছিল। অন্য দুটি জিডিআর-এর ডয়চে রেইচসবানে শেষ হয়। নম্বর 60002 1958 সাল পর্যন্ত বার্লিন এলাকায় কাজ করে এবং 1962 সালে লিপজিগে বাতিল করা হয়। স্ট্রালসুন্ড লোকোমোটিভ ডিপোতে 1954 সাল পর্যন্ত 60,003 নম্বরটি পরিষেবাতে ছিল। জার্মানির বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি 2-4-2 টি লোকোমোটিভগুলি জার্মানির বেসরকারী লোকোমোটিভগুলি হেনশেল লোকোমোটিভগুলি 1936 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি স্ট্রিমলাইনড বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলি 1 'বি1' এইচ2 লোকোমোটিভগুলি