Manthey Racing
মান্থে রেসিং জিএমবিএইচ একটি জার্মান অটো রেসিং দল যা 1996 সালে প্রাক্তন রেস গাড়ি চালক ওলাফ মান্থে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মান্থে রেসিং বর্তমানে নুরবার্গিং এন্ডুরেন্স সিরিজ, ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স এবং জিটি2 ইউরোপীয় সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে এবং এফআইএ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে পোর্শের কারখানার প্রচেষ্টার জন্যও দায়ী। তাদের ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় ধরে পোর্শ স্পোর্টস গাড়ির সাথে কাজ করে দলটি জার্মান প্রস্তুতকারকের সাথে দৃঢ়ভাবে যুক্ত হয়েছে, 2013 সালে পোর্শ 51 শতাংশ সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশীদারিত্বের জন্য কিনেছিল এবং পরে 2021 সালে একটি পূর্ণ মোটরস্পোর্ট অংশীদার হয়ে ওঠে। মূল ডিটিএম সিরিজের 1993 মরশুমের পর অবসর গ্রহণ করে, ওলাফ মান্থি 1994 সালে পার্সন মোটরস্পোর্টের জন্য কাজ শুরু করেন, যা মার্সিডিজ রেস গাড়ি চালায়। 1996 সালে ডয়চে টুরেনওয়াগেন মেইস্টারশাফ্ট সিরিজ ভাঁজ হয়ে যাওয়ার পর, ওলাফ মান্থে তার নিজস্ব রেসিং দল, ওলাফ মান্থে রেসিং প্রতিষ্ঠা করেন, 1996 সালে প্রথম পোর্শ সুপারকাপ প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী Rheinbreitbach.The-এর পৌরসভায়, 158 পয়েন্ট নিয়ে দলের স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। 1997 থেকে 2000 সালের মধ্যে পরবর্তী চারটি মরশুমে মান্থে রেসিং এবং তাদের ডাচ চালক প্যাট্রিক হুইসম্যানের জন্য পরপর চারটি দল এবং চালকদের চ্যাম্পিয়নশিপ দেখা যায়। মান্থে পরে 1998 সালে তাদের প্রথম ভিএলএন ইভেন্টে অংশ নেন, যেখানে দলটি 3 ঘন্টা 25 মিনিটের রেসিংয়ের পরে পোর্শ 911 জিটি2 দিয়ে সরাসরি রেস জিতেছিল। পরের বছর, মান্থে রেসিং 1999 সালের 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, প্রথমবারের মতো বার্ষিক সহনশীলতা দৌড়ে অংশ নিয়ে একটি পোর্শ 911 (996) জিটি3-আর নিয়ে প্রবেশ করে। হুইসম্যান, উয়ে আলজেন এবং লুকা রিচিটেলির সাথে এলএমজিটি ক্লাসে দলটি তাদের প্রথম প্রচেষ্টায় জিতেছিল। 2000 সালের 1লা এপ্রিল, মান্থে রেসিং মেউস্পাথ পৌরসভায় তাদের বর্তমান অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়। দলটি 2006 সালে সাইটটি প্রসারিত করবে। 2013 সালে, মান্থে রেসিং এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের এল. এম জি. টি. ই প্রো শ্রেণীতে জার্মান প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিত্ব করতে পোর্শের সাথে কাজ করে। দলটি 2013 মরশুমের জন্য দুটি গাড়িতে প্রবেশ করে সদ্য উন্মোচিত পোর্শ 911 আরএসআর-এর সাথে, এবং ড্রাইভিং লাইনআপের জন্য জর্জ বার্গমেইস্টার, প্যাট্রিক পাইলেট, টিমো বার্নহার্ড, মার্ক লিব, রিচার্ড লিটজ এবং রোমেইন ডুমাসকে নির্বাচিত করা হয়। পোর্শ এবং মান্থে পুরো মরশুম জুড়ে ছয়টি পডিয়াম স্কোর করেছিলেন, যার মধ্যে 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানসে 1-2 জয় ছিল। তারা এলএম জিটিই প্রো দলের স্ট্যান্ডিংয়ে 3য় এবং 4র্থ স্থানে শেষ করবে। বছরের শেষে, পোর্শ দলের মালিক ওলাফ মান্থির সাথে একটি চুক্তিতে কাজ করেছিল, যেখানে পোর্শ মান্থে রেসিং-এর 51 শতাংশ শেয়ার নিয়ে বেশিরভাগ অংশ কিনেছিল। 2014 এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য, পোর্শ এবং মান্থে যথাক্রমে তাদের #92 এবং #91 এন্ট্রি দিয়ে 2য় এবং 4র্থ স্থান অর্জন করবে, 2014 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এ এল. এম. জি. টি. ই প্রো ক্লাসে 3য় স্থান অর্জন সহ দুটি জয় এবং 8টি মঞ্চ গ্রহণ করবে। তারা আগের বছর থেকে সেই মরশুমের জন্য কিছু ড্রাইভার লাইনআপ ধরে রাখবে, তবে বার্নহার্ড, ডুমাস এবং লিবকে ফ্রেডেরিক ম্যাকোউইকি, নিক ট্যান্ডি এবং মার্কো হোলজারের সাথে প্রতিস্থাপন করবে, কারণ প্রাক্তন তিনজন পোর্শের লে ম্যানস প্রোটোটাইপ দলের হয়ে গাড়ি চালাবে। পরের বছর এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে তাদের অগ্রগতির উপর ভিত্তি করে, পোর্শ এবং মান্থে 2015 সালের এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে এল. এম জি. টি. ই প্রো ক্লাসের জন্য এফ. আই. এ এন্ডুরেন্স ট্রফি সুরক্ষিত করতে সক্ষম হন। দলের চালক রিচার্ড লিটজ সেই বছর এলএম জিটিই ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপও জিতেছিলেন, যা 'জিটি ড্রাইভারদের জন্য বিশ্ব সহনশীলতা কাপ' নামে পরিচিত। 2024 এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য, মান্থে রেসিং পোর্শ দ্বারা তার জি. টি 3 দল পরিচালনায় সহায়তা করার জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। মান্থি টমাস প্রিনিং (যিনি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন) এবং ডেনিস ওলসেনের সাথে 2023 ডয়চে টরেনওয়াগেন মাস্টার্স ড্রাইভারস এবং টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং মান্থে রেসিং 2006 সাল থেকে 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং এন্ডুরেন্স ইভেন্টে নিয়মিত অংশগ্রহণকারী, শুধুমাত্র 2012 এবং 2023 সংস্করণের জন্য অনুপস্থিত। দলটি 2006 সালে নুরবার্গিং 24 আওয়ারসে প্রবেশ করে, পোর্শের অতিরিক্ত ফ্যাক্টরি ড্রাইভার সমর্থন নিয়ে, একটি 996-প্রজন্মের 911 জিটি3 চালায়। লুকাস লুহর, টিমো বার্নহার্ড, মাইক রকেনফেলার এবং মার্সেল টাইম্যান এই ইভেন্টে মান্থে রেসিং-এর হয়ে জয়লাভ করেন এবং অনুকূল পরিস্থিতি এবং প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়িগুলির কাছ থেকে কঠোর প্রতিযোগিতার কারণে, একটি নতুন সামগ্রিক দূরত্বের রেকর্ডও অর্জন করেন (151 ল্যাপ)। দলটি 2007 সালে আবারও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে, এবার সেই সময়ে পোর্শের সর্বশেষ অফার, পোর্শ 997 জিটি3 আরএসআর, চালক বার্নহার্ড, টাইম্যান, মার্ক লিব এবং রোমেইন ডুমাসের সাথে। শীর্ষস্থানীয় অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিআরএস9 ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়ার পরে এবং ল্যান্ড মোটরস্পোর্ট থেকে বোন 911 জিটি3 আরএসআর এন্ট্রি রেসের সময় মান্থে গাড়ির সংস্পর্শে এসে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে মান্থে রেসিং জয় লাভ করে। মান্থে রেসিং পাঁচটি অংশগ্রহণকারী দল নিয়ে নুরবার্গিং 24 আওয়ারসের 2008 সংস্করণে প্রবেশ করে। দলের #1 গাড়ির জন্য প্রাথমিক নাটকীয়তা সত্ত্বেও, একটি ফুটো রেডিয়েটার এবং একটি টায়ার ব্যর্থতার সাথে সময় নষ্ট করা সত্ত্বেও, তারা পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল এবং অবশেষে টানা তৃতীয় বছরের জন্য সামগ্রিক বিজয় অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, বার্নহার্ড, টাইম্যান, লিব এবং ডুমাস দ্বারা চালিত গাড়িটি। মান্থে তাদের #23 পোর্শ 996 জিটি3-এর সাথে প্রতিযোগিতায় সামগ্রিকভাবে 1-2 সমাপ্তির স্কোর করেন, যা পূর্বে 2006 সালে চালক পিয়েরে কাফের, আরমিন হানে, ক্রিশ্চিয়ান হারমান এবং জোচেন ক্রুম্বাচের সাথে 2য় স্থান অর্জন করেছিল। দলের #26, #25, এবং #27 এন্ট্রিগুলি যথাক্রমে পঞ্চম, অষ্টম এবং দ্বাদশ স্থানে শেষ করবে। 2009 সালের 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং-এ মান্থে রেসিং-এর জন্য #1 গাড়ির পাশাপাশি #2 গাড়ির সাথে এসপি9 শ্রেণীর একটি মঞ্চে আরেকটি জয় দেখা যায়। 2010 সালের 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং-এ মান্থে রেসিং পাঁচ দলের প্রচেষ্টায় ফিরে আসে। মান্থির #9 এন্ট্রি ই1-এক্সপি শ্রেণীতে ফ্লাইহুইল হাইব্রিড-চালিত পোর্শ 997 জিটি3 আর হাইব্রিড স্পোর্টস গাড়িটির আত্মপ্রকাশ ঘটায় এবং রেসের প্রথম পর্যায়ে নেতৃত্বের জন্য লড়াই করে এটি শক্তিশালী হতে শুরু করে, যদিও গাড়িটি ছিদ্র হয়ে যাওয়ার পরে তারা সময় হারাবে। লিড ফিরে পাওয়া সত্ত্বেও দলটি 22তম ঘণ্টায় গাড়ি ছেড়ে দিতে বাধ্য হয়। ইভেন্টের শেষে, শুধুমাত্র একটি মান্থির গাড়ি লাইন অতিক্রম করে, #88 গাড়িটি এসপি9 জিটি3 শ্রেণীতে 10ম স্থান অর্জন করে। 2011 সালের রেসে দলটি বিজয়ী ফর্মে ফিরে আসে, বার্নহার্ড, ডুমাস, লিব এবং লুকাস লুহর দ্বারা চালিত #18 গাড়িটি সামগ্রিক জয় লাভ করে। ফিরে আসা হাইব্রিড-চালিত 997 জিটি3 আর ই1-এক্সপি শ্রেণীও জিতেছে। 2012 সালের ইভেন্টে অনুপস্থিত থাকার পরে মান্থি 2013 সালের 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং-এ ফিরে আসেন, এসপি 7 শ্রেণী জিতে, বার্নহার্ড, ডুমাস, লিব এবং লুহরের সাথে সামগ্রিকভাবে 7ম স্থান অর্জন করেন। 2014 সালের জন্য, মান্থে 2014 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং-এর জন্য চারটি এন্ট্রিতে ফিরে আসেন। তাদের #40 এন্ট্রি এস. পি. 7 শ্রেণীতে একটি মঞ্চ সমাপ্তি অর্জন করে, সামগ্রিকভাবে 16তম স্থান অর্জন করে। দুর্ভাগ্যবশত তাদের দুটি গাড়ি ইভেন্ট থেকে অবসর নেবে, এবং #12 এন্ট্রিটি এসপি9 জিটি3 শ্রেণীতে 15তম স্থানে শেষ করে। 2016 সালে, মান্থে একটি পোর্শ কেম্যান জিটি4 ক্লাবস্পোর্টের সাথে 2016 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং-এ এসপি-এক্স ক্লাস জিতেছিলেন। 2021 সালে, মান্থে মাত্র নয় ঘন্টা রেসিংয়ের পরে 2021 সালের 24 ঘন্টা নুরবার্গিং-এ সামগ্রিক জয় লাভ করেন। ফলাফল ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস 24 আওয়ারস অফ নুরবার্গিং আরও দেখুন মোটরস্পোর্টে ওলাফ মান্থে পোর্শ 1996 সালে জার্মানিতে অটো রেসিং দলগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল মোটরস্পোর্টে ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স দলগুলির এফআইএ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলিতে পোর্শ 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস দলগুলি রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট ব্লাঙ্কপেইন এন্ডুরেন্স সিরিজ দলগুলি আন্তর্জাতিক জিটি ওপেন দল আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজ দলগুলি পোর্শ সুপারকাপ দলগুলি মোটরস্পোর্টে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলি এডিএসি জিটি মাস্টার্স দলগুলি জার্মান রেসকার নির্মাতা অটোমোটিভ মোটরস্পোর্টস এবং পারফরম্যান্স সংস্থা