Castle Shannon Incline
ক্যাসেল শ্যানন ইনক্লাইন ছিল পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে অবস্থিত একটি ফনিকুলার রেলপথ। এটি মূলত পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন রেলপথের অংশ ছিল ক্যাসেল শ্যাননের শহরতলিতে। এটি 1825 সালের পূর্ববর্তী একটি ঢালকে প্রতিস্থাপন করেছিল যা মাউন্ট ওয়াশিংটনের একটি খনি থেকে কয়লা নামিয়ে এনেছিল। প্রাথমিকভাবে 26শে আগস্ট, 1890-এ খোলা ইতিহাস, ভাঙ্গা হওয়ার আগে ঢালটি মাত্র কয়েক দিনের জন্য পরিচালিত হয়েছিল, মূল যন্ত্রপাতিগুলি বড় মালবাহী এবং যাত্রীবাহী গাড়ির চাপ সহ্য করতে অক্ষম ছিল। অক্টোবরে দ্বিতীয়বার ব্যর্থ হওয়ার পর, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপন করতে হবে। 1891 সালের 7ই মার্চ সংস্কার করা ঢালটি খোলা হয়। এটি হ্যাবারম্যান অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে বেইলি অ্যাভিনিউ থেকে আর্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের ঠিক পশ্চিমে কার্সন স্ট্রিট পর্যন্ত চলেছিল। পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন রেলপথের প্রাচীনতম অংশটি ছিল মাউন্ট ওয়াশিংটনের একটি কয়লা খনি। 1861 সালে যখন খনিটি খোলা হয়, তখন কোম্পানিটি খনির পিছনের (দক্ষিণ) দিকটি খুলে দেয় এবং এটিকে ঘোড়ার নালের বক্ররেখা দিয়ে স মিল রান উপত্যকায় অন্যান্য কয়লা খনিতে চালিয়ে যায়। সংস্থাটি 1874 সালে ফেয়ার হ্যাভেন (ওভারব্রুক) এবং ক্যাসেল শ্যানন শহরগুলির উন্নয়নের জন্য যাত্রী পরিষেবা শুরু করে। ট্রেনগুলি পুরনো ঢাল, বর্ধিত কয়লা খনি সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে, ঢাল এবং ঘোড়ার নালের বক্ররেখা দিয়ে এবং উপত্যকার মধ্য দিয়ে চলে। 1890 সালে শুরু হওয়া উন্নতিগুলি মাউন্ট ওয়াশিংটনের উপরের পথটিকে নতুন ঢাল দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যা ক্যাসেল শ্যানন ইনক্লাইন নং নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1 যখন একটি দ্বিতীয় কম খাড়া ঢাল দক্ষিণ দিকে ক্যাসেল শ্যানন ইনক্লাইন নং হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 2 1892 সালে। সেই তারিখ থেকে, পুরানো ঢাল, কয়লা সুড়ঙ্গ এবং ঘোড়ার নালের বক্ররেখার মধ্য দিয়ে রেলপথ শুধুমাত্র কয়লা ট্রেনের জন্য ব্যবহার করা হত, যাত্রীদের জন্য নয়। ঢালের বড় গাড়িগুলি যাত্রী এবং ওয়াগন এবং পরে অটোমোবাইল উভয়ই বহন করতে সক্ষম হয়েছিল। 1909 সালে, পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন রেলপথের বাষ্প রেলপথ যাত্রী পরিষেবা পিটসবার্গ রেলপথের বৈদ্যুতিক গাড়ি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা মাউন্ট ওয়াশিংটন ট্রানজিট টানেলের (আজও ব্যবহৃত) মধ্য দিয়ে চলেছিল। এখন আর থ্রু রুটের অংশ নয়, ইনক্লাইন নং। 2 শীঘ্রই অপ্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে, কিন্তু মাউন্ট ওয়াশিংটনের উপরে একটি আবাসিক এলাকার উন্নয়ন ইনক্লাইন নং রাখে। ব্যবসায় 1 নম্বর। মূলত বাষ্প চালিত, এটি 1918 সালে ওটিস এলিভেটর কোম্পানি দ্বারা বৈদ্যুতিক ক্রিয়াকলাপে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1950-এর দশকে অনেক আলোচনার পর 1964 সালের 21শে জুন ঢালটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। দৃশ্যমান অবশিষ্টাংশ ঢালটির নীচের অংশটি এখনও কার্সন স্ট্রিটের পাশে একটি নুড়ি ঢাল হিসাবে দৃশ্যমান যেখানে বাস লেনটি যুক্ত হয়। সেখান থেকে উপরে, এটি একটি রেলপথ, পূর্ব সাইকামোর স্ট্রিট এবং পি. জে. ম্যাকআর্ডল রোডওয়ে বহনকারী বিদ্যমান সেতুর নিচে দিয়ে যায়। আরও উপরে, কোলা স্ট্রিট ঢাল সাইটে শেষ হয়। নিচের অংশটি বর্তমানে জনপ্রিয় স্টেশন চত্বরের কাছে অবস্থিত। আরও দেখুন ফনিকুলার রেলপথের তালিকা পিটসবার্গে ঢালের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কন অ্যালেগেনি কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়ার ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফনিকুলার রেলপথ নিষ্ক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পিটসবার্গে 10 ফুট গেজ রেলপথ 1890 সালে খোলা রেলওয়ে লাইন 1964-1890 সালে পেনসিলভেনিয়ায় বন্ধ হয়ে যায়।