SS Southern Cross (1886)
এসএস সাউদার্ন ক্রস একটি বাষ্প-চালিত সীলমোহর জাহাজ ছিল যা মূলত নরওয়ে এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং ল্যাব্রাডরে পরিচালিত হত। তিনি 31শে মার্চ, 1914 সালে সিল শিকার থেকে ফিরে সমুদ্রে হারিয়ে গিয়েছিলেন, একই ঝড়ে জাহাজে থাকা 174 জন পুরুষকে হত্যা করেছিলেন যা থেকে 78 জন নাবিককে হত্যা করেছিল, একটি সম্মিলিত ট্র্যাজেডি যা "1914 নিউফাউন্ডল্যান্ড সিলিং বিপর্যয়" নামে পরিচিত হয়েছিল। পটভূমি জাহাজটি 1886 সালে নরওয়ের আরেন্ডালে তিমি শিকারী পোলাক্স হিসাবে চালু করা হয়েছিল, বার্ক-রিগ্ড ছিল, মোট 520 টন নিবন্ধিত হয়েছিল এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। পোলাক্সের নকশা করেছিলেন নরওয়ের বিখ্যাত জাহাজ নির্মাতা কলিন আর্চার। আর্চার নানসেনের জাহাজ ফ্রেমের নকশা ও নির্মাণ করেছিলেন, যা 1896 সালে নানসেনের "সুদূরতম উত্তর" অভিযানের সময় উত্তর মেরু মহাসাগরে তার দীর্ঘ প্রবাহ থেকে অক্ষত অবস্থায় ফিরে এসেছিল। পোলাক্স 1897 সালে নরওয়েজিয়ান এক্সপ্লোরার কার্স্টেন বোর্চগ্রেভিঙ্কের কাছে বিক্রি করা হয় এবং সাউদার্ন ক্রস অভিযানের জন্য সাউদার্ন ক্রস নামকরণ করা হয়। বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক মেরু জাহাজের মতো তাঁর যাত্রা-পরবর্তী জীবন সংক্ষিপ্ত ছিল; সাউদার্ন ক্রস 1901 সালে গ্লাসগোর মারে ও ক্রফোর্ডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে সীল শিকার শুরু করে। সাউদার্ন ক্রস 1901 থেকে 1914 সাল পর্যন্ত প্রতিটি সিল হান্টে অংশ নিয়েছিল। 1914 সালের এপ্রিল মাসে নিউফাউন্ডল্যান্ড উপকূলে একটি ঝড়ে সব হাত হারিয়ে যায়। সাউদার্ন ক্রস এক্সপিডিশন ফর দ্য সাউদার্ন ক্রস এক্সপিডিশন, কার্স্টেন বোর্চগ্রেভিঙ্ক বাষ্পীয় তিমি শিকারী পোলাক্স কিনেছিলেন এবং তার নাম পরিবর্তন করে সাউদার্ন ক্রস রেখেছিলেন। তাকে লারভিকে কলিন আর্চারের উঠোনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং অভিযানের জন্য প্রস্তুত করা হয়। ইঞ্জিনগুলি বোর্চগ্রেভিঙ্কের নির্দিষ্টকরণ অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং জাহাজটি নরওয়ে ছাড়ার আগে লাগানো হয়েছিল। 19শে ডিসেম্বর, 1898 সালে সাউদার্ন ক্রস তার প্রথম অ্যান্টার্কটিক অভিযান চালায় যেখানে এটি অ্যান্টার্কটিক মহাদেশে অতিরিক্ত শীতের উদ্দেশ্যে রস সাগরে প্যাক বরফ ভেঙে সামুদ্রিক ইতিহাস তৈরি করে। যদিও মারখাম তার সমুদ্র যোগ্যতা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন (সম্ভবত বোর্চগ্রেভিঙ্কের প্রস্থানকে ব্যর্থ করার জন্য), জাহাজটি অ্যান্টার্কটিকার জলে তার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু পূরণ করেছিল। 1914 নিউফাউন্ডল্যান্ড সিলিং বিপর্যয় 1914 সালের সিলিং বহরে সাউদার্ন ক্রস এবং এসএস নিউফাউন্ডল্যান্ড (ক্যাপ্টেন ওয়েস্টবারি কিন-এর অধীনে) উভয়ই অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1913 সাল থেকে নাবিকদের ছোটখাটো পরিবর্তন ছাড়াও, খরচ কমানোর জন্য নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে ওয়্যারলেস সেট এবং অপারেটর অপসারণের দুর্ভাগ্যজনক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নৌবহরটি 1914 সালের 13ই মার্চ সেন্ট জনস ত্যাগ করে। নিউফাউন্ডল্যান্ড তার নাবিকদল থেকে 78টি সিলার হারিয়েছিল যখন তারা দুই রাত বরফের উপর আটকা পড়েছিল। নিউফাউন্ডল্যান্ড ট্র্যাজেডির ভয়ঙ্কর খবর সেন্ট জনস-এ পৌঁছনোর সঙ্গে সঙ্গে সাউদার্ন ক্রস স্বাভাবিক যোগাযোগের বাইরে চলে যায়। নিউফাউন্ডল্যান্ডের জনগণ আশাবাদী ছিল যে ট্র্যাজেডি দু 'বার আঘাত হানবে না, যেমনটি নীচের 3 এপ্রিলের সংবাদপত্রের নিবন্ধে প্রমাণিত হয়েছেঃ নিউফাউন্ডল্যান্ডের নাবিকদের ট্র্যাজেডির বিপরীতে, সাউদার্ন ক্রসের অন্তর্ধান মূলত অব্যক্ত ছিল কারণ কোনও নাবিক বা সমুদ্রযাত্রার রেকর্ড বেঁচে ছিল না। যদিও একটি সামুদ্রিক তদন্ত আদালত নির্ধারণ করেছে যে 31শে মার্চ জাহাজটি তুষারঝড়ের কবলে পড়েছিল, তবে এটি যাচাই করার জন্য খুব কম প্রমাণ রয়েছে। মৌখিক ঐতিহ্য থেকে জানা যায় যে, পচা বোর্ডগুলি ভারী সমুদ্রে বেরিয়ে যায় এবং পণ্যসম্ভারকে স্থানান্তরিত করতে এবং স্টিমারটিকে ডুবিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। যদিও সাউদার্ন ক্রসের ধ্বংসাবশেষ দুটি জাহাজডুবির বৃহত্তর মানুষের ক্ষতির জন্য দায়ী, কিছু ইতিহাসবিদ যুক্তি দেখান যে নিউফাউন্ডল্যান্ড বিপর্যয়ের মানসিক প্রভাব আরও তীব্রভাবে অনুভূত হয়েছিল কারণ ভয়ঙ্কর গল্পগুলি বেঁচে থাকা ব্যক্তিরা বর্ণনা করতে সক্ষম হয়েছিল। এই দুটি বিপর্যয় মিলে 1914 সালের নিউফাউন্ডল্যান্ড সিলিং বিপর্যয় নামে পরিচিত। প্রায় 2,50,000 জন জনসংখ্যার একটি দেশ থেকে মোট 251 জনের প্রাণহানির ঘটনা বিধ্বস্ত পরিবার ও সম্প্রদায়। রকওয়েল কেন্ট তাঁর আত্মজীবনীমূলক বইয়ে ব্রিগাস-এর উপর ক্ষতির প্রভাব বর্ণনা করেছেন, যেখানে সাউদার্ন ক্রসের অনেক সিলার বাস করতেন। জাহাজের ক্ষতি সম্পর্কে একজন বাসিন্দা বলেন, "এটি এই জায়গাটি বেশ ভালভাবে পরিষ্কার করে দেবে।" কেন্টের মতে, "এই স্টিমারটি হারানোর ভয় প্রায় নিশ্চিত হয়ে গিয়েছিল এবং বাড়ি, স্ত্রী, সন্তান, তার উপর থাকা যে কোনও ব্যক্তির আশা এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষার উল্লেখ একটি ট্র্যাজেডিতে পরিণত হয়েছিল।" আইনানুগ প্রতিক্রিয়া 1914-15-এ, সরকার নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং সাউদার্ন ক্রস সীলমোহর বিপর্যয় পরীক্ষা করার জন্য একটি তদন্ত কমিশন গঠন করে। কমিশনের অনুসন্ধানগুলি স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে সিলাররা বরফের উপর অসাধারণ বিপজ্জনক কাজের অবস্থার মুখোমুখি হয়েছিল। সিল শিল্প সম্পর্কিত আইন 1873 সালের গোড়ার দিকে বিদ্যমান ছিল, তবে বেশিরভাগ নিয়মাবলী সিল স্টক বজায় রাখার সাথে সম্পর্কিত ছিল। 1898 সালে আইন প্রতিটি স্টিমারে পুরুষের সংখ্যার উপর একটি সীমাবদ্ধতা স্থাপন করে এবং এক বছর পরে 1899 সালে সিলারগুলির জন্য কিছু মজুরি সুরক্ষা চালু করা হয়। যুক্তিসঙ্গতভাবে 1914 সালের সিলিং বিপর্যয় এবং পরবর্তী অনুসন্ধানের ফলস্বরূপ, 1916 সালে আরও আইন প্রণয়ন করা হয়, যার লক্ষ্য ছিল সরাসরি সিলারদের নিরাপত্তা মান এবং কল্যাণের উন্নতি করা। নতুন ব্যবস্থাগুলি পুরুষদের অন্ধকারে কাজ করতে নিষেধ করেছিল; ক্যাপ্টেনদের তাদের নাবিকদের দিনের মধ্যে জাহাজে ফিরে আসতে না পারা পর্যন্ত ভ্রমণের আদেশ দেওয়া নিষিদ্ধ করেছিল এবং রকেট সংকেত, অনুসন্ধান দল, মাস্টার এবং সঙ্গীদের শংসাপত্র, মেডিকেল অফিসার, থার্মোমিটার, ব্যারোমিটার এবং আরও ভাল খাবার এবং ক্ষতিপূরণ প্রদান করেছিল। অতিরিক্ত লোডের কারণে সাউদার্ন ক্রস ডুবে গেছে এমন অনুমানের প্রতিক্রিয়ায়, সরকার 35,000-এর বেশি পেল্ট নিয়ে কোনও জাহাজকে শিকার থেকে ফিরে আসতে নিষেধ করে এবং মৎস্যমন্ত্রী সীলমোহরের জাহাজগুলিতে "লোড লাইন" চিহ্নিত করতে শুরু করেন। জলের নিচে "লোড লাইন" নিয়ে বন্দরে ফিরে আসা যে কোনও জাহাজকে ভারী জরিমানা করা হবে। 1914 সালের নিউফাউন্ডল্যান্ড সিলিং বিপর্যয়ের পর জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া জনসাধারণের সহানুভূতি খুব স্পষ্ট ছিল। 1914 সালের 27শে এপ্রিলের মধ্যে, বেঁচে যাওয়া মানুষ এবং তাদের পরিবারকে সাহায্য করার জন্য একটি দুর্যোগ তহবিল গঠন করা হয় যার পরিমাণ ছিল 88,550 মার্কিন ডলার। এটি লক্ষণীয় যে এটি সীলমোহর বিপর্যয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না; শিল্প দুর্ঘটনাগুলিতে এইভাবে সাড়া দেওয়া সেই সময়ে সমাজে প্রচলিত অভ্যাস ছিল। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে ক্যাসি ব্রাউন রচিত ডেথ অন দ্য আইস বই এবং 1991 সালে ন্যাশনাল ফিল্ম বোর্ড অফ কানাডার তথ্যচিত্র আই জাস্ট ডিডন্ট ওয়ান্ট টু ডাইঃ দ্য 1914 নিউফাউন্ডল্যান্ড সিলিং ডিজাস্টারের বিষয়বস্তু ছিল জাহাজটি। নিউফাউন্ডল্যান্ড সীলমোহর বিপর্যয়ের 100তম বার্ষিকী উপলক্ষে কানাডার জাতীয় চলচ্চিত্র বোর্ড "54 আওয়ারস" শিরোনামে একটি অ্যানিমেটেড শর্ট প্রযোজনা করেছে। টিম বি রজার্সের দ্য মিস্ট্রি অফ দ্য এসএস সাউদার্ন ক্রস শিরোনামে একটি উপন্যাস 2014 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। সাউদার্ন ক্রসে এত প্রাণহানির ফলে ঘটনাটি সাউদার্ন ক্রস নামে একটি গানে লেখা হয়েছে। আরও দেখুন বীরত্বপূর্ণ যুগের অ্যান্টার্কটিক অনুসন্ধান জাহাজের তালিকা, 1897-1922 রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক 54 ঘন্টা, ন্যাশনাল ফিল্ম বোর্ড অফ কানাডা স্টিমশিপস অফ নরওয়ে আইসব্রেকারস অফ নরওয়ে স্টিমশিপস অফ কানাডা আইসব্রেকারস অফ কানাডা 1914 সালের মার্চ মাসে নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং ল্যাব্রাডর উপকূলের জাহাজ ভাঙা-ভাঙা সামুদ্রিক ঘটনা 1886 সালের আরেন্ডাল জাহাজে নির্মিত জাহাজ