Ford Otosan
ফোর্ড অটোমোটিভ সানাই এ। (তুর্কি ভাষায় 'ফোর্ড অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি'), ফোর্ড ওটোসান হিসাবে ব্যবসা করছে, এটি তুরস্ক ভিত্তিক একটি মোটরগাড়ি উৎপাদনকারী সংস্থা যা ফোর্ড মোটর কোম্পানি এবং কো হোল্ডিং-এর সমান মালিকানাধীন। সংস্থাটি তার বর্তমান রূপে 1977 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার মূল সম্পর্কগুলি 1928 সালের। এটি বর্তমানে চারটি প্রধান কেন্দ্রে কাজ করেঃ কোকেলির গলকুক এবং ইয়েনিকোয় কারখানা, এস্কিসেহিরের ইননু কারখানা, সানকাক্টেপ আরএন্ডডি কেন্দ্র এবং ইস্তাম্বুলের খুচরা যন্ত্রাংশের গুদাম এবং রোমানিয়ার ক্রায়োভা কারখানা। সংস্থাটি 20,000-এরও বেশি লোককে নিয়োগ করে এবং 2022 সালের মধ্যে 7,00,000-এরও বেশি যানবাহন, 4,00,000 ইঞ্জিন এবং 1,40,000 পাওয়ারট্রেনের উৎপাদন ক্ষমতা ছিল। 1928 সালে যখন ভেহবি কোচকে আঙ্কারায় ফোর্ড ব্যবসায়ী হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল, তখন এই সহযোগিতা শুরু হয়েছিল। পরের বছর, তুর্কি জাতীয় পরিষদ ফোর্ডকে ইস্তাম্বুলের বন্দর এলাকা তোফানিতে অবস্থিত একটি মুক্ত অঞ্চলে একটি স্থানীয় সমাবেশ কেন্দ্র স্থাপনের অধিকার প্রদান করে। 1929 সালের মহা মন্দার সঙ্গে সঙ্গতি রেখে, সীমিত সংখ্যক ফোর্ড মডেল এ এবং ফোর্ড মডেল বি যানবাহন 1934 সাল পর্যন্ত ফোর্ড মোটর কোম্পানি এক্সপোর্টস ইনকর্পোরেটেডের তোফান প্লান্টে একত্রিত করা হয়েছিল, যখন যানবাহন সমাবেশ কার্যক্রম স্থগিত করা হয়েছিল। 1959 সালে ইস্তাম্বুলে ওটোসান (অটোমোটিভ সানাই, 'অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি'-র জন্য তুর্কি) কারখানার ভিত্তি স্থাপন করা হয় এবং 1960 সালে ফোর্ড কনসাল ছিল কারখানায় উৎপাদিত প্রথম মডেল, তারপরে টেমস এবং টেমস ট্রেডার ভ্যান। 1965 সালে, ডি1210 ট্রাকটি উৎপাদনে যোগ করা হয়, এবং 1966 সালে, আনাদোল, তুরস্কে প্রথম গণ-উৎপাদন যাত্রীবাহী যানবাহন তৈরি করা হয়। 1967 সালে, ফোর্ড ট্রানজিটও উৎপাদন শুরু করে এবং 1973 সালে, আনাদোল এসটিসি-16, তুরস্কে তৈরি প্রথম স্পোর্টস গাড়ি। 1977 সালে কোম্পানিটি ফোর্ডের সাথে একটি লাইসেন্স চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ফোর্ড ওটোসান করা হয়। 1979 সালে, ইস্কিহিরের ইনোনিতে একটি নতুন কারখানার ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়, যা 1983 সালে ফোর্ড কার্গো উৎপাদন শুরু করে। এছাড়াও সেই বছর, ফোর্ড কোম্পানিতে তার মালিকানা 30 শতাংশে উন্নীত করে। 1985 সালে ফোর্ড টুনস ইস্তাম্বুল কারখানায় উৎপাদন শুরু করে এবং 1986 সালে ইননু ইঞ্জিন কারখানার আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। 1992 সালে, নতুন ফোর্ড ট্রানজিট উৎপাদন শুরু হয় এবং 1993 সালে ফোর্ড এসকর্ট উৎপাদন লাইনে ফোর্ড টুনসকে প্রতিস্থাপন করে। 1997 সালে, যৌথ উদ্যোগে কোচ হোল্ডিংয়ের সাথে সমান অংশীদার হয়ে ফোর্ড সংস্থায় তার অংশীদারিত্ব আরও বাড়িয়ে 41 শতাংশে উন্নীত করে। 1998 সালে, কোকেলির গলকুকে নতুন কারখানার জন্য গ্রাউন্ডব্রেকিং অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা 2001 সালে ইস্তাম্বুল সুবিধার পরিবর্তে চালু হয়েছিল। এটি মূলত বাণিজ্যিক যানবাহন উৎপাদনের লক্ষ্যে, এবং ফোর্ড ট্রানজিট এবং ফোর্ড ট্রানজিট কানেক্ট তৈরি করে, উভয় মডেলই বিশ্বব্যাপী বাজারজাত করা হচ্ছে। 2003 সালে, কোম্পানিটি ফোর্ড কার্গো হেভি-ডিউটি ট্রাকের একটি নতুন প্রজন্ম চালু করে। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে, ফোর্ড ট্রানজিটের নতুন সংস্করণ প্রকাশ করে এবং 2013 সালের জানুয়ারিতে নতুন কার্গো ভারী ট্রাক উন্মোচন করা হয়। পরেরটি ফোর্ড ব্রাজিলের সাথে অংশীদারিত্বে ফোর্ড ওটোসান দ্বারা সহ-বিকাশ করা হয়েছিল এবং উভয় দেশেই তৈরি করা হবে। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, জার্মানির হ্যানোভারে আই. এ. এ বাণিজ্যিক যানবাহন প্রদর্শনীতে, ফোর্ড এফ-ভিশন নামে একটি বৈদ্যুতিক ট্র্যাক্টর ট্রেলার ধারণা যানবাহন চালু করে, যার লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা থাকবে। 2022 সালের মার্চ মাসে, ফোর্ড ওটোসান ঘোষণা করে যে কোম্পানি ফোর্ড রোমানিয়া অধিগ্রহণ করবে। ফোর্ড ওটোসান 1 জুলাই, 2022-এ ফোর্ড মোটর কোম্পানির কাছ থেকে ফোর্ড রোমানিয়ার ক্রায়োভা কারখানার মালিকানা 625 মিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে গ্রহণ করে, এবং কারখানার উৎপাদন ক্ষমতার উপর নির্ভর করে 2028 সালে অতিরিক্ত 140 মিলিয়ন ইউরোর অর্থ প্রদান করা হবে। সুবিধাগুলি গোলকুকে অবস্থিত কোকেলি প্ল্যান্টটি 2001 সালে খোলা হয়েছিল এবং এটি ট্রানজিটের প্রধান বৈশ্বিক উৎপাদন কেন্দ্র। এর বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 3,20,000 যানবাহন এবং এর নিজস্ব বন্দর রয়েছে। এর আগে, এটি প্রথম প্রজন্মের ট্রানজিট কাস্টম এবং প্রথম দুই প্রজন্মের ট্রানজিট কানেক্টও তৈরি করেছিল। ইয়েনিকোয় কারখানাটি 2014 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ট্রানজিট/ট্যুরনিও কুরিয়ারের উৎপাদন শুরু করে। এটি কোকেলি সুবিধার মধ্যে অবস্থিত, তবে একটি ভিন্ন উৎপাদন কেন্দ্র হিসাবে, প্রতি বছর 110,000 যানবাহনের প্রারম্ভিক ক্ষমতা সহ। 2023 সালের জুলাই মাসে ফোর্ড তুরস্কে কুরিয়ার উৎপাদন বন্ধ করে দেয় এবং 2023 সালের অক্টোবরে রোমানিয়ায় উৎপাদন স্থানান্তরিত করে, নতুন প্রজন্ম চালু করে। ইয়েনিকোয় কারখানা পরিবর্তে নতুন প্রজন্মের ট্রানজিট কাস্টম উৎপাদন করবে। ক্রেয়োভা কারখানাটি 1976 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1994 সাল পর্যন্ত ওল্টসিট এবং 2008 সাল পর্যন্ত ডিউও যানবাহন উৎপাদন করেছিল, যখন এটি ফোর্ড কিনেছিল। 2022 সাল থেকে ফোর্ড ওটোসান এই কারখানার মালিক এবং 2023 সাল পর্যন্ত কোম্পানিটি পুমা ক্রসওভার এবং ট্রানজিট/ট্যুরনিও কুরিয়ার উৎপাদন করে, যার বৈদ্যুতিক সংস্করণ 2024 সালে আসছে। এস্কিসেহির-এ অবস্থিত ইননু প্ল্যান্টটি 1982 সালে কাজ শুরু করে এবং কার্গো ভারী ট্রাকের পাশাপাশি ইঞ্জিন এবং পাওয়ারট্রেনের উৎপাদন কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। এটির বার্ষিক ক্ষমতা 10,000 ট্রাক, 66,000 ইঞ্জিন এবং 45,000 গিয়ারবক্স রয়েছে। ইস্তাম্বুলের সানকাক্টেপ জেলায় অবস্থিত সানকাক্টেপ ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার 2014 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি নতুন পণ্য ও প্রযুক্তির উন্নয়নের জন্য দায়ী। এটি 1000 এরও বেশি পণ্য উন্নয়ন প্রকৌশলী নিয়োগ করে। ইস্তাম্বুলের সানকাক্টেপ জেলায় অবস্থিত কার্তাল পার্টস ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার 1998 সাল থেকে কাজ করছে এবং এটি কোম্পানির বিপণন, বিক্রয়, বিক্রয়োত্তর এবং খুচরা যন্ত্রাংশ পরিচালনার বিপণন কেন্দ্র। পণ্য বর্তমান ফোর্ড ট্রানজিট (1967-বর্তমান) ফোর্ড কার্গো (1983-বর্তমান) ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম (2012-বর্তমান) ফোর্ড ট্রানজিট কুরিয়ার (2014-বর্তমান) ফোর্ড এফ-ম্যাক্স (2018-বর্তমান) ফোর্ড পুমা (2022-বর্তমান; মূল উৎপাদন 2019 সালে শুরু) ঐতিহাসিক ফোর্ড কনসাল (1960-1961) টেমস ট্রেডার (1961-1965) ফোর্ড ডি1210 (1965-1983) আনাডল (1966-1984) আনাডল এসটিসি-16 (1973-1975) ফোর্ড টুনস (1985-1993) ওটোসান পি100 (1986-1997) ফোর্ড এসকর্ট (1993-1999) ফোর্ড ট্রানজিট কানেক্ট (2002-2013) ফোর্ড ইকোস্পোর্ট (2022; মূল উৎপাদন