South Western railway line, Queensland
দক্ষিণ-পশ্চিম লাইন অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ড রাজ্যের দক্ষিণ অংশে অবস্থিত একটি সংকীর্ণ গেজ রেলপথ। এটি ওয়ারউইক স্টেশনের ঠিক দক্ষিণে দক্ষিণ লাইন থেকে সংযোগ স্থাপন করে এবং 413 কিলোমিটার দূরত্বে পশ্চিম দিকে দিরানবন্দী শহরে অগ্রসর হয়। 1914 সালে কুইন্সল্যান্ড সংসদ কর্তৃক অনুমোদিত নিউ সাউথ ওয়েলসের বুমির একটি পশ্চিমাঞ্চলীয় সম্প্রসারণ কখনও নির্মিত হয়নি। 2010 সালের 2রা সেপ্টেম্বর থালন-থেকে-দিরানবন্দী বিভাগটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। এটি ছোট শহর ইঙ্গেলউড (বর্তমানে বন্ধ টেক্সাস শাখার সংযোগস্থল) এবং গুন্ডিউইন্ডির পাশাপাশি অন্যান্যদের মধ্যে ইয়েলারবন এবং থ্যালন গ্রামগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। দক্ষিণ-পশ্চিম লাইনটি 1904 সালের 1 জুলাই থানে পর্যন্ত খোলা হয় এবং 1913 সালের 21 মে দিরানবন্দী পর্যন্ত সম্পন্ন হয়। দিরানবন্দীর পশ্চিমে লাইনের আরও সম্প্রসারণ 1914 সালে সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল কিন্তু কখনও নির্মিত হয়নি। সার্ভিসেস দ্য সাউথ ওয়েস্টার্ন মেইল 1910 সালে দুইবার সাপ্তাহিক পরিষেবা হিসাবে চালু করা হয়েছিল। দিরানবন্দী যাওয়ার লাইনটি খোলার পর, ট্রেনটি ব্রিসবেন থেকে 20:45 এ ছেড়ে যায়, ওয়ারউইক 04:00, গুণ্ডিউইণ্ডি 10:00 এবং দিরানবন্দী 16:30 এ পৌঁছায়। ফিরতি পরিষেবা চলে যায় 11.30, পরের দিন সকালে গুন্ডিউইণ্ডি 17.35, ওয়ারউইক 23.35 এবং ব্রিসবেনে 07.10 পৌঁছে যায়। দক্ষিণ-পশ্চিম লাইনটি মেল ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা অস্ট্রেলিয়ার শেষ রেলপথ ছিল। "দ্য লাস্ট অফ দ্য মেল ট্রেনস" অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ে হিস্টরিকাল সোসাইটি বুলেটিন "জুলাই 1990 পৃষ্ঠা 155-166 <// রেফ> দ্য লাস্ট দিরানবন্দী মেল 1993 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি চলেছিল। যাত্রী পরিষেবাগুলি আর দক্ষিণ-পশ্চিম লাইনে পরিষেবা দেয় না যদিও এটি এখনও থ্যালন পর্যন্ত মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। 2010 সালের বন্যায় সেখানকার বাইরের লাইনটি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 2010 সালের 2রা সেপ্টেম্বর বন্ধ করে দেওয়া হয়। দীর্ঘ দূরত্বের বাস অপারেটর ক্রিস্পস কোচ এবং গ্রেহাউন্ড অস্ট্রেলিয়া এখন এই পথের শহরগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। বর্তমান লাইনের মান ওয়ারউইক থেকে গুডিউইণ্ডি পর্যন্ত অংশে 30,41 ও 47 কেজি/মিটার রেল, স্টিল স্লিপার, সর্বোচ্চ এক্সল লোড 15.75 টন এবং লাইনের গতিবেগ 80 কিমি/ঘণ্টা। এই বিভাগের সবচেয়ে খাড়া গ্রেড হল 44-এর মধ্যে 1 (~2.3%), এবং সর্বনিম্ন ব্যাসার্ধের বক্ররেখা হল 200 মিটার। থ্যালনের পরবর্তী অংশে একই ধরনের রেলপথ রয়েছে, যার গতিবেগ তোবেয়ায় 70 কিমি/ঘণ্টা, তার বাইরে 60 কিমি/ঘণ্টা, 50-এর মধ্যে সর্বোচ্চ গ্রেড 1 (2 শতাংশ) এবং সর্বনিম্ন 400 মিটার ব্যাসার্ধের বক্ররেখা রয়েছে। দিরানবন্দীর শেষ অংশে 20 কেজি/মিটার রেল, 10 টন অ্যাক্সেল লোড এবং 40 কিমি/ঘণ্টা লাইনের গতি ছিল। কুইন্সল্যান্ড আঞ্চলিক রেলপথের বাকি অংশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, লাইনটি ন্যারো গেজ ()। গ্যালারি রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ 1925 কুইন্সল্যান্ড রেল ব্যবস্থার মানচিত্র ডার্লিং ডাউনস কুইন্সল্যান্ড রেল লাইনের রেল লাইন 1904 সালে খোলা হয়েছিল দক্ষিণ পশ্চিম কুইন্সল্যান্ড 1904 অস্ট্রেলিয়ায় প্রতিষ্ঠান