SM U-12 (Austria-Hungary)
এসএম ইউ-12 বা ইউ-দ্বাদশ ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং চলাকালীন অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত এবং পরিচালিত একটি বা ইউ-নৌকা। ফিউমের হোয়াইটহেড অ্যান্ড কোম্পানির অনুমানের ভিত্তিতে নির্মিত, সাবমেরিনটি 1911 সালের মার্চ মাসে এসএস-3 হিসাবে চালু করা হয়েছিল এবং আমেরিকান জন ফিলিপ হল্যান্ডের নকশা থেকে বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক ব্যবস্থার উন্নতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, যেখানে তার বড় বোন নৌকা এবং, নির্মিত হয়েছিল। 1909 সালে এসএস-3 স্থাপন করা হয়। ডাবল-হাল্ড সাবমেরিনটি পৃষ্ঠতল বা নিমজ্জিত কিনা তার উপর নির্ভর করে মাত্র দীর্ঘ এবং মাঝখানে স্থানচ্যুত হয়েছিল। হোয়াইটহেড বিভিন্ন নৌবাহিনীর কাছে এসএস-3 বিক্রি করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী তাকে কিনে নিয়েছিল, যদিও তারা এর আগে দু 'বার প্রত্যাখ্যান করেছিল। 1914 সালের আগস্টে তিনি অনূর্ধ্ব-12 হিসাবে কমিশন লাভ করেন। সাবমেরিনটি 1915 সালের মে মাসে কেবল একটি জাহাজ, একটি গ্রীক পণ্যবাহী জাহাজ ডুবিয়েছিল, তবে এর আগে মার্চ মাসে পুরস্কার হিসাবে ছয়টি মন্টেনিগ্রিন পালতোলা জাহাজ দখল করেছিল। অনূর্ধ্ব-12 1914 সালের ডিসেম্বরে ফরাসি যুদ্ধজাহাজটিও ক্ষতিগ্রস্ত হলেও ডুবে যায়নি। 1915 সালের আগস্টে ভেনিসের আশেপাশে লক্ষ্য অনুসন্ধানের সময়, ইউ-12 একটি খনিতে আঘাত করে যা তার স্টার্ন উড়িয়ে দেয় এবং সমস্ত হাত দিয়ে ডুবে যায়, যা যুদ্ধে ডুবে যাওয়া প্রথম অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিন হয়ে ওঠে। পরের বছর ইতালীয়রা তার ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করে, যারা একটি ভিনিশিয়ান কবরস্থানে অনূর্ধ্ব-12 নাবিকদের সমাহিত করে। ডিজাইন এবং নির্মাণ এসএস-3 ফিউমের হোয়াইটহেড অ্যান্ড কোং দ্বারা অনুমানের উপর নির্মিত হয়েছিল। তাঁর নকশাটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা অর্ডার করা এবং 1907-1910 নির্মিত দুটি সাবমেরিনের জন্য হোয়াইটহেড দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত জন ফিলিপ হল্যান্ডের নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় বৈশিষ্ট্যযুক্ত উন্নতি করা হয়েছিল। এসএস-3 1909 সালে স্থাপন করা হয় এবং 1911 সালের 14ই মার্চ ফিউমে চালু করা হয়। এসএস-3এস-এ একটি টিয়ার ড্রপ আকৃতির বডি সহ একটি একক-হাল ছিল যা আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিনের সাথে দৃঢ় সাদৃশ্য বহন করে। তিনি দীর্ঘ সময় ধরে ছিলেন এবং তার একটি খসড়া ছিল। তিনি স্থানচ্যুত হন এবং ডুবে যান। তার দুটি ধনুক টর্পেডো টিউবে অনন্য, ক্লোভারলিফ-আকৃতির নকশার হ্যাচগুলি ছিল যা একটি কেন্দ্রীয় অক্ষের উপর আবর্তিত হত এবং নৌকাটি চারটি টর্পেডো বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। একটি সূত্র অনুসারে, এসএস-3 প্রাথমিকভাবে ভূপৃষ্ঠে চালানোর জন্য একজোড়া বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়েছিল, তবে পরীক্ষার সময় হতাশাজনক প্রমাণিত হলে তাদের প্রত্যেকটির যমজ 6-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এটি বিশেষভাবে অনূর্ধ্ব-12-এর জন্য রিপোর্ট করা হয়নি, তবে অন্যান্য অনূর্ধ্ব-5-শ্রেণীর নৌকাগুলি উভয়ই অপর্যাপ্ত বায়ুচলাচলের শিকার হয়েছিল, যার ফলে ইঞ্জিনের নিষ্কাশন থেকে নাবিকদের ঘন ঘন নেশার সৃষ্টি হয়েছিল। এস. এস-3-এর জলের নীচে প্রপালশন ছিল দুটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা যা মোট ছিল। 1911 সালের মার্চ মাসে এসএস-3-এর উৎক্ষেপণের পর হোয়াইটহেড অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর কাছে এসএস-3 বিক্রি করার চেষ্টা করে, কিন্তু প্রথম দুটি অনূর্ধ্ব-5 শ্রেণীর নৌকার মূল্যায়ন এখনও চলছে বলে তারা কিনতে অস্বীকার করে। পরবর্তী তিন বছরে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী দ্বিতীয়বারের মতো একটি প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করার আগে হোয়াইটহেড পেরু, পর্তুগাল, নেদারল্যান্ডস, ব্রাজিল এবং বুলগেরিয়ার নৌবাহিনীর কাছে নৌকাটি বিক্রি করার চেষ্টা করে। যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী দ্রুত তার নৌবহরকে শক্তিশালী করার জন্য বিক্রি না হওয়া ডুবোজাহাজটি কিনে নেয়। যদিও অস্থায়ীভাবে ইউ-7 উপাধিটি বরাদ্দ করা হয়েছিল, সাবমেরিনটি 21 আগস্ট 1914 সালে এসএম ইউ-12 হিসাবে কমিশন করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন লিনিয়েনশিফস্লুটেনান্ট এগন লার্চ। যুদ্ধের প্রথম দিকে অনূর্ধ্ব-12-এর ক্রিয়াকলাপের খবর পাওয়া যায়নি, তবে 1914 সালের নভেম্বরে একটি/23 কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) ডেক বন্দুক দ্বারা নৌকার অস্ত্রশস্ত্র বাড়ানো হয়েছিল। সিস্টার বোট অনূর্ধ্ব-5-এ তার প্রথম রেডিও রিসিভার লাগানো ছিল একই সময়ে তার ডেক বন্দুক যোগ করা হয়েছিল, তবে অনূর্ধ্ব-12-ও তা করেছিল কিনা তা জানা যায়নি। 1914 সালের 21শে ডিসেম্বর, লের্চ এবং অনূর্ধ্ব-12 দল ওট্রান্টো প্রণালীতে ফরাসি ড্রেডনটকে এসকর্ট জাহাজের দ্বারা অবসর এবং অরক্ষিত অবস্থায় ভাসমান অবস্থায় দেখতে পায়। অনূর্ধ্ব-12 ফরাসি অ্যাডমিরাল লাপিরেরের ফ্ল্যাগশিপকে ধনুকে একটি একক টর্পেডো দিয়ে আঘাত করে, যুদ্ধজাহাজের ওয়াইন স্টোররুমটি ধ্বংস করে কিন্তু তার সামনের ম্যাগাজিনটি বাঁচিয়ে রাখে। জিন বার্টের জলরোধী কামরা জাহাজটিকে বাঁচিয়ে রেখেছিল, যা সেখানকার ব্রিটিশ ডকইয়ার্ডে মেরামতের জন্য মাল্টায় গিয়েছিল। অনূর্ধ্ব-12 1915 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি অজ্ঞাত ফরাসিদের আক্রমণ থেকে বেঁচে যায়। অনূর্ধ্ব-12-এর পরবর্তী সাফল্য ছিল 1916 সালের 22শে মার্চ দুইজন মন্টেনিগ্রিন স্কুনার, ফিওরে ডি ডুলসিগ্নো এবং হিলুসি-র দখল। নয় দিন পর ইউ-বোটটি আরও চারটি মন্টিনিগ্রোর নৌকা বুওনা ফোর্টে, প্রথম ফিওরে, হ্যালি এবং ইন্দাভেরদি দখল করে। 29শে মে, তিনি গ্রীক স্টিমার ভার্জিনিয়াকে ডুবিয়ে দেন, যা অনূর্ধ্ব-12 দ্বারা ডুবে যাওয়া একমাত্র জাহাজ ছিল। জুন মাসে, অনূর্ধ্ব-12 একটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায় যা তার সামনের আবরণের উপর একটি অতিরিক্ত দুটি টর্পেডো টিউব যোগ করে। আগস্টের গোড়ার দিকে, লের্চ এবং অনূর্ধ্ব-12 ভেনিসের উদ্দেশ্যে পোলা থেকে শত্রুপক্ষের জাহাজগুলি ডুবে যাওয়ার সন্ধানে রওনা হয়। 6ই আগস্ট, ইতালীয় ধ্বংসকারী জাহাজটি ভেনিসের উপহ্রদের লিডো ইনলেটে প্রায় 05:00-এ সম্ভবত কাকতালীয়ভাবে ইউ-12-কে ধাক্কা দেয়। দু 'দিন পরে, ইতালীয় শ্রমিকরা যখন রোজোলিনো পিলো যে বস্তুটিকে আঘাত করেছে তা নির্ধারণের চেষ্টা করছিল, তখন তারা একটি ভারী বিস্ফোরণের শব্দ শুনতে পায়। ডুবুরিরা যখন ওই এলাকায় নেমে যায়, তখন তারা আবিষ্কার করে যে অনূর্ধ্ব-12-এর ধ্বংসাবশেষটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে। যখন সে পড়ে যায় তখন অনূর্ধ্ব-12-এর 17 জন পুরুষের পুরো পরিপূরক হারিয়ে যায়। ইউ-12 ছিল প্রথম অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান ডুবোজাহাজ যা যুদ্ধের সময় ডুবে যায়। 1916 সালের শেষের দিকে ইতালীয়রা অনূর্ধ্ব-12-এর হাল্ক উদ্ধার করে ভেনিসে নিয়ে যায়। অনূর্ধ্ব-12-এর নাবিকদের মৃতদেহ ভেনিসের সান মিশেল কবরস্থানে সমাহিত করা হয় এবং অনূর্ধ্ব-12-এর হাল্ক, যার কোনও উদ্ধার মূল্য নেই, ভেনিস নৌবাহিনীর অস্ত্রাগারে ফেলে দেওয়া হয়। তার সামরিক পরিষেবায়, অনূর্ধ্ব-12 একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়, একটি যুদ্ধজাহাজ (22,189 টন) ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং পুরস্কার হিসাবে ছয়টি জাহাজ দখল করে। গ্যালারি নোটে অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ গ্রন্থপঞ্জি 1914 সালে চালু হওয়া ইউ-5-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1915 সালে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে জাহাজডুবিতে ডুবে যায় ইউ-বোট মাইন দ্বারা ডুবে যায় 1911 সালে অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ 1915 সালে সামুদ্রিক ঘটনা ফিউমে নির্মিত জাহাজ