Chris Dyer (engineer)
ক্রিস ডায়ার (জন্ম 12 ফেব্রুয়ারি 1968) রেনল্ট স্পোর্ট ফর্মুলা ওয়ান দলের ভেহিকেল পারফরম্যান্স গ্রুপের প্রাক্তন প্রধান এবং ফেরারি ফর্মুলা ওয়ান দলের মাইকেল শুমাখার ও কিমি রাইকোনেনের প্রাক্তন রেস ইঞ্জিনিয়ার। ভিক্টোরিয়ার বেণ্ডিগোতে জন্মগ্রহণকারী ডায়ার নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি সময়ে পিটার ব্রক এবং ক্রেইগ লন্ডেসের মতো চালকদের পাশাপাশি হোল্ডেন রেসিং দলের মালিক ছিলেন। 1997 সালে, তিনি ডেমন হিলের প্রধান তথ্য প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করে ওয়াকিনশ-এর ফর্মুলা ওয়ান দল অ্যারোসে যোগ দেন। 1998 সালে, তিনি জোস ভার্স্টাপ্পেনের মতো চালকদের সাথে কাজ করে রেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দিকে এগিয়ে যান। 2001 সালের মরশুমে, ডায়ার লুকা বাল্ডিসেরির পাশাপাশি মাইকেল শুমাখারের গাড়ির প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করে স্কুডেরিয়া ফেরারীতে চলে যান। 2002 সালের শেষের দিকে, ডায়ার শুমাখারকে পরীক্ষায় এবং চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পরে, মঞ্জা, ইন্ডিয়ানাপলিস এবং সুজুকায় শেষ তিনটি রেসে ইঞ্জিনিয়ার করেছিলেন। ডায়ার তখন মাইকেল শুমাখারকে তার 2003 এবং 2004 বিশ্ব খেতাবের জন্য রেস ইঞ্জিনিয়ার করেছিলেন, 2003 কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে জয়ের পরে জার্মানির সাথে মঞ্চে উপস্থিত হয়েছিলেন। ডায়ারকে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে যে, 'মাইকেলের অন্যতম শক্তি হল, দ্রুত গাড়ি চালানো ছাড়াও, গাড়ি এবং সমস্ত ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে তার ধারণা রয়েছে'। 2007 সালে ফিন ফেরারীতে চলে গেলে ডায়ার কিমি রাইকোনেনের রেস ইঞ্জিনিয়ারের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। এই জুটি সবসময় প্যাকেজ থেকে সবচেয়ে বেশি পায়নি এমন পরামর্শ সত্ত্বেও, রাইকোনেন 2007 সালে চূড়ান্ত রেসে লুইস হ্যামিল্টন এবং ফার্নান্দো আলোনসোকে এক পয়েন্টের ব্যবধানে হারিয়ে শিরোপা জিতেছিলেন। যাইহোক, 2008 মরশুমে হতাশাজনক ফলাফলের পর, ফেরারি ঘোষণা করে যে 2009 মরশুমে ডায়ারকে আন্দ্রেয়া স্টেলা দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হবে, এবং ডায়ারকে প্রধান ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে পদোন্নতি দেওয়া হবে। 2011 সালের 4ঠা জানুয়ারি ফেরারি ঘোষণা করে যে প্রাক্তন ম্যাকলারেন ইঞ্জিনিয়ার প্যাট ফ্রাই রেস ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রধান হিসাবে ডায়ারকে প্রতিস্থাপন করেছেন। 2010 সালে আবুধাবিতে অনুষ্ঠিত চূড়ান্ত প্রতিযোগিতায় অস্ট্রেলীয় মার্ক ওয়েবারের পিট স্টপ কাভার করার জন্য ডায়ার ফার্নান্দো আলোনসোকে পিটের মধ্যে আনার আহ্বান জানানোর পর এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালোনসোকে চালকের খেতাব হারানোর জন্য এই সিদ্ধান্তকে দায়ী করা হয়েছিল, সেবাস্টিয়ান ভেট্টেলের পক্ষে যিনি চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। 2012 সালের অক্টোবরে ঘোষণা করা হয় যে ডায়ার বিএমডব্লিউ-এর ডিটিএম প্রোগ্রামে প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে যোগ দেবেন। 2016 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি রেনল্ট স্পোর্ট ঘোষণা করে যে ডায়ার তাদের যানবাহন পারফরম্যান্স গ্রুপের প্রধান হিসাবে এফ1-এ ফিরে আসবেন। কর্মজীবন 1997: অ্যারো ডেটা ইঞ্জিনিয়ার 1998-2000: অ্যারো রেস ইঞ্জিনিয়ার 2001-2002: স্কুডেরিয়া ফেরারি ভেহিকল ইঞ্জিনিয়ার 2003-2006: স্কুডেরিয়া ফেরারি রেস ইঞ্জিনিয়ার, মাইকেল শুমাখার 2007-2008: স্কুডেরিয়া ফেরারি রেস ইঞ্জিনিয়ার, কিমি রাইকোনেন 2009-2011: স্কুডেরিয়া ফেরারি চিফ ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ার 2011-2012: স্কুডেরিয়া ফেরারি দলের সদস্য 2012-2015: বিএমডাব্লিউ ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স চিফ ইঞ্জিনিয়ার 2016-2020: রেনল্ট স্পোর্ট এফ1 টিম হেড অফ ভেহিকল পারফরম্যান্স গ্রুপ রেফারেন্স লিভিং পিপল ফেরারি পিপল ফর্মুলা ওয়ান ইঞ্জিনিয়ার 1968 জন্ম অস্ট্রেলিয়ান ইঞ্জিনিয়ার অস্ট্রেলিয়ান মোটরস্পোর্ট পিপল ডেটা ইঞ্জিনিয়ার