USC&GS Carlile P. Patterson
ইউ. এস. সি এবং জি. এস কার্লাইল পি. প্যাটারসন 1883 থেকে 1918 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূল ও ভূতাত্ত্বিক জরিপের একটি জরিপ জাহাজ ছিল। পরবর্তীকালে, 1938 সালে আলাস্কা উপকূলে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার আগে তিনি নৌবাহিনীতে সংক্ষিপ্ত সময়কাল এবং বণিক জাহাজ হিসাবে পনেরোটি মরসুম কাজ করেছিলেন। উপকূল জরিপের চতুর্থ তত্ত্বাবধায়ক এবং উপকূল ও ভূতাত্ত্বিক জরিপের প্রথম তত্ত্বাবধায়ক কার্লাইল পোলক প্যাটারসনের নামে নির্মাণ কার্লাইল পি প্যাটারসনের নামকরণ করা হয়েছিল। নিউইয়র্ক টাইমস এই নকশার কৃতিত্ব ইউ. এস. সি ও জি. এস-এর তৎকালীন হাইড্রোগ্রাফিক ইন্সপেক্টর ইউ. এস. এন-এর কমান্ডার কলবি মিচেল চেস্টারকে দেয়। নৌ স্থপতি স্যামুয়েল হার্ট পুক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নেভাল কনস্ট্রাক্টরকে অঙ্কনগুলির তদারকির জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। নিউইয়র্কের উইলিয়ামসবার্গে (ব্রুকলিন) জেমস ডি. লিয়ারির উঠোনে এটি কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। ফ্রেমগুলি ছিল সাদা ওকের সাথে সিডারের শীর্ষ; প্ল্যাঙ্কিং, বিম এবং নীচের ডেক ছিল হলুদ পাইন, উপরের ডেকটি ছিল সাদা পাইন। তার কাঠামোতে লোহার তির্যক বন্ধনী এবং পাঁচটি জলরোধী বাল্কহেড (তিনটি কাঠ, দুটি লোহা) লাগানো ছিল। শক্তি ছিল একটি ক্রস যৌগ উল্লম্ব বাষ্প ইঞ্জিন (একটি সূত্র রিপোর্ট করে, অন্য সূত্র বলে; এই পার্থক্যটি বিভিন্ন গণনা বা পরিমাপ পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করতে পারে) এবং এটি জ্বালানী হিসাবে 133 টন কয়লা বহন করতে পারে। তার যন্ত্রপাতি ফিলাডেলফিয়ার নেফি এবং লেভি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তাকে ডাবল টপসেল ইয়ার্ড সহ বার্কেন্টাইন হিসাবে কারচুপি করা হয়েছিল; স্ট্যান্ডিং রিগিং ছিল গ্যালভানাইজড কাঠকয়লা-লোহার তার। তাঁর নৌকাগুলি ছিল দুটি স্টিম লঞ্চ, দুটি কাটার, দুটি তিমি নৌকা এবং একটি ডিঙ্গি। তার ডেকহাউসে ইঞ্জিন এবং বয়লার রুম, গ্যালি, প্যান্ট্রি এবং একটি খসড়া ঘর অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি একটি সিগবি পিয়ানো-তারের সাউন্ডিং মেশিন বহন করেছিলেন, গভীর জলের হাইড্রোগ্রাফির জন্য অত্যাধুনিক, পাঁচ মাইল তার ধরে রেখেছিলেন। লেফটেন্যান্ট রিচার্ডসন ক্লোভার, ইউ. এস. এন, নির্মাণের তত্ত্বাবধান করেন এবং তার প্রথম সেনাপতি হন। যুক্তরাষ্ট্রীয় কর্মজীবনে কার্লাইল পি. প্যাটারসন 1884 সালের 30শে জুলাই পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে হ্যাম্পটন রোড ত্যাগ করেন। তিনি ম্যাডেলান প্রণালীর মাধ্যমে ভ্রমণ করেছিলেন, মাদেইরা, রিও ডি জেনেইরো, মন্টেভিডিও, পুন্টা অ্যারেনাস, ভালপারাইসো, কালাও, পানামা, সান দিয়েগো এবং সান্তা বার্বারায় থামেন। তিনি 1885 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছেছিলেন এবং অবিলম্বে তার জরিপের প্রথম মরশুমের প্রস্তুতি শুরু করেন। তিনি 26শে এপ্রিল সিটকায় রওনা হন এবং 27শে মে থেকে জরিপের কাজ শুরু করেন। কার্লাইল পি. প্যাটারসন প্রাথমিকভাবে আলাস্কা উপকূলে একটি জরিপ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং স্টিমারের বিভিন্ন ক্রু দ্বারা অসংখ্য আলাস্কান বৈশিষ্ট্যের নামকরণ করা হয়েছিল। তিনি অন্যান্য পশ্চিম-উপকূলের অবস্থান এবং হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জেও কাজ করেছেন। 1899 সালের 2রা নভেম্বর নোঙর দেওয়ার সময় ফেরিটির ধাক্কায় তিনি ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং 1,200 মার্কিন ডলারের ক্ষতি পান। 1914 সালে, তিনি 26 জন নাবিককে খুঁজে পান এবং উদ্ধার করেন যখন সেই জাহাজটি আলেউতিয়ানদের একটি অজ্ঞাত প্রবালপ্রাচীরে আঘাত হানে এবং ডুবে যায়। 1918 সালে, কার্লাইল পি. প্যাটারসনকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ মাসগুলিতে টহল জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1918 সালের 15ই আগস্ট তাঁর নাম পরিবর্তন করে ফরওয়ার্ড রাখা হয় এবং তিনি আলাস্কা এবং মেক্সিকান উপকূলে টহল ও হাইড্রোগ্রাফিক উভয় দায়িত্ব পালন করেন। পরবর্তীকালে, 1919 সালে তিনি উপকূল ও ভূতাত্ত্বিক জরিপে ফিরে আসেন। জরিপটি বিচার করে যে সে আর সমুদ্র উপকূলে ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না, এবং সাশ্রয়ী হাইড্রোগ্রাফিক কাজের জন্য খুব ধীর ছিল, তাই তাকে বিক্রি করা হয়েছিল। তিনি বেশ কয়েক বছর চাকরির বাইরে ছিলেন। 1924 সালে ওয়াশিংটন টাগ অ্যান্ড বার্জ কোম্পানি কার্লাইল পি. প্যাটারসনকে সি. কে-এর কাছে বিক্রি করে দেয়। পোর্টল্যান্ড ওরেগনের ওয়েস্ট কোং যিনি ওরেগন উপকূল বরাবর পরিচালনার জন্য তাকে একটি মোটরশিপে রূপান্তরিত করেছিলেন; বাষ্প ইঞ্জিনটি একটি ডিজেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, সম্ভবত 1930 সালে তার চার সিলিন্ডার বলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। সম্ভবত এই সময়ে বা এক বছর পরে তিনি একটি উল্লেখযোগ্য পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। তার ডেকহাউস, বোস্প্রিট এবং অবশেষে তার মিজেনমাস্টও সরানো হয়েছিল, তার ধনুককে নতুন আকার দেওয়া হয়েছিল এবং সামনের এবং প্রধান মাস্তুলগুলি মেরু মাস্তুল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল বা হ্রাস করা হয়েছিল। একটি শক্ত ডেকহাউস এবং উপরিকাঠামো নির্মাণ করা হয়েছিল। 1938 সালের জাহাজডুবির ছবি (এই নিবন্ধ এবং বাহ্যিক লিঙ্ক) এবং হার্শেল দ্বীপে তোলা 1930 সালের একটি ছবিতে এই পরিবর্তনগুলি স্পষ্ট। 1925 সালে নর্দার্ন হোয়েলিং অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি প্যাটারসনকে কিনে নেয়। তারপর থেকে 1936 সাল পর্যন্ত তিনি ক্যাপ্টেন ক্রিশ্চিয়ান থিওডোর পেডারসেনের অধীনে একটি আর্কটিক বাণিজ্য জাহাজ হিসাবে কাজ করেন, যা সান ফ্রান্সিসকো এবং হার্শেল দ্বীপের মধ্যে কাজ করে এবং আলাস্কা উপকূল বরাবর থামে। পরবর্তীকালে, তাকে আলাস্কা প্যাটারসন কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় যা তাকে মালবাহী পরিষেবার জন্য পরিচালনা করত। জাহাজডুবি প্যাটারসন 1938 সালের 11ই ডিসেম্বর আলাস্কা উপসাগরের কেপ ফেয়ারওয়েদারের উত্তর-পশ্চিমে সি অটার ক্রিকের মুখের কাছে ঢেউ ও অন্ধ বৃষ্টিতে তীরে গিয়ে ধ্বংস হয়ে যায়। তিনি কোডিয়াক থেকে সিয়াটল যাওয়ার পথে মাটিতে পড়ে যান। প্রথম সঙ্গীটি জাহাজে ভেসে যায় এবং একটি লাইফবোট চালু করার চেষ্টায় হারিয়ে যায় এবং নাবিকদের তীরে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি লাইফলাইন রিগ করার চেষ্টা করার সময় একজন নাবিক স্ফীত খাঁড়িতে ডুবে যায়। জোয়ার শেষ না হওয়া পর্যন্ত বেঁচে যাওয়া 18 জন জাহাজে ছিলেন, তারপর সমুদ্র সৈকতে পৌঁছেছিলেন যেখানে তারা বিমান থেকে ফেলে আসা সরবরাহের উপর নির্ভর করেছিলেন। আলাস্কার পাইলট শেলডন সিমন্স দু 'জনকে উড়িয়ে দিয়েছিলেন, যিনি একটি সাহসী ভাসমান বিমানকে খাঁড়িতে অবতরণ করিয়েছিলেন। সিমন্সের বিমানে রেখে যাওয়া নেলস লুডউইনসন নামে একজন গাইডকে নিয়ে বাকি লোকেরা লিটুয়া উপসাগরে চলে যায়। লুডউইনসন একজন স্থানীয় ট্র্যাপার ছিলেন যাকে মাতাল হওয়ার জন্য জেলে পাঠানো হয়েছিল এবং কাজের জন্য তাড়াতাড়ি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এই লোকদের নৌবাহিনীর বিমান এবং উপকূলরক্ষী বাহিনীর কাটার দ্বারা তুলে নেওয়া হয়েছিল। পরের বসন্তে বার্জ দিয়ে বেশিরভাগ পণ্যসম্ভার উদ্ধার করা হয়। প্যাটারসনকে সার্ফ দ্বারা টুকরো টুকরো করে মারধর করা হয়েছিল বলে জানা গেছে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক সিমন্স সম্পর্কে ভিডিও তথ্যচিত্রের মধ্যে রয়েছে 1938 সালের উদ্ধার, প্যাটারসনের ছবি 1938 সালের আশেপাশের প্যাটারসনের ছবি-সমুদ্র সৈকত থেকে কাছ থেকে দেখা দ্য লাইফ এবং টাইমস অফ এ মেরিনার। থিওডোর পেডারসেনের ফটো আর্কাইভ। ফ্রেম অফ রেফারেন্স (আলাস্কা হিউম্যানিটিস ফোরামের নিউজলেটার) v9 (1), এপ্রিল 1998. pp. 10-13। পৃ. 11-এ প্যাটারসনের একটি ছবি রয়েছে যা একটি শিপইয়ার্ডে সংশোধন করা হচ্ছে। 1926 সালে বরফের মধ্যে প্যাটারসন। গ্লেনবো আর্কাইভ অনুসন্ধানের মেয়াদ শেষ; সাইট এখনও ভাল। ওকল্যান্ডে প্যাটারসন, ডেকের উপর বোঝাই স্কুনার নিয়ে যাত্রা করার জন্য প্রায় প্রস্তুত। গ্লেনবো আর্কাইভ অনুসন্ধানের মেয়াদ শেষ; সাইট এখনও ভাল। পরিষেবা রেকর্ডের সারসংক্ষেপ এবং 19টি ছবি 1883 সালের জাহাজ 1938 সালে আলাস্কায় সামুদ্রিক ঘটনা 1938 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলের ব্রুকলিনে নির্মিত বারকুয়েন্টাইন জাহাজ এবং আলাস্কা উপকূলের জিওডেটিক সার্ভে জাহাজ ভাঙ্গা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জরিপ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাস ইনুভিয়ালুইট সেটেলমেন্ট অঞ্চলের ইতিহাস