Kobuchi Dam
জাপানের গিফু রাজ্যের কানিতে একটি বাঁধ রয়েছে। এটি কিসো নদী নেটওয়ার্কে কুকুরি নদীকে বাঁধ দেয়। এটি লম্বা, জাপানের প্রথম শিলা-ভরাট বাঁধ, এবং বন্যা থেকে কৃষিজমির ক্ষতি রোধ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এটি কোবুচি জলাধার, কোবুচি দুর্যোগ প্রতিরোধ জলাধার এবং কানি নদী দুর্যোগ প্রতিরোধ কোবুচি বাঁধ নামেও পরিচিত। 1951 সালে, কোবুচি বাঁধ জাপানে নির্মিত প্রথম শিলা-ভরাট বাঁধ হয়ে ওঠে। পাথর-ভরাট বাঁধ হল পাথর দিয়ে তৈরি একটি বাঁধ, তাই বাঁধটিতে অবশ্যই একটি অভেদ্য প্রাচীর থাকতে হবে এবং প্রাচীরের ধরনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধরনের বাঁধ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। কোবুচি বাঁধের ক্ষেত্রে, উজানের দিকটি একটি কংক্রিট সিমেন্ট পৃষ্ঠ দিয়ে আচ্ছাদিত যা এটিকে একটি কংক্রিট-মুখ শিলা-ভরাট বাঁধ করে তোলে। একটি উজানমুখী অভেদ্য প্রাচীর সহ বেশিরভাগ শিলা-ভরাট বাঁধ পরবর্তীকালে প্রাচীরে অ্যাসফল্ট ব্যবহার করার প্রবণতা দেখায়, তাই জাপানের অনেক বাঁধের মধ্যে কংক্রিটের প্রাচীর সহ মাত্র চারটি বাঁধ রয়েছে, কোবুচি বাঁধ, ইশিবুচি বাঁধ, মিনাজ বাঁধ এবং নোজোরি বাঁধ। বিশেষত, ইওয়াটে প্রিফেকচারের ইওয়াসা নদীর ইশিবুচি বাঁধ কোবুচি বাঁধের সাথে একই সময়ে নির্মিত হয়েছিল। সেই বাঁধটি 1953 সালে একই বছরে শেষ হয়েছিল, কিন্তু 1945 সালে কোবুচি বাঁধের নির্মাণ শুরু হয়েছিল, ইশিবুচি বাঁধের আগে, এবং এই সত্য থেকে কোবুচি বাঁধ জাপানের প্রথম শিলা-ভরাট বাঁধ হওয়ার সম্মান রাখে। বর্তমানে, ইসাওয়া বাঁধটি ইশিবুচি বাঁধের নিচের দিকে নির্মাণাধীন এবং 2013 সালে ইওয়াসা বাঁধের কাজ শেষ হলে ইশিবুচি বাঁধটি নিমজ্জিত হবে। দর্শনীয় স্থান পরিদর্শনের পরিবহন তাইতা লাইনের কানি স্টেশন থেকে তোহতেৎসুর কুকুরি লাইনে একটি বাস রয়েছে যা বাঁধের ঠিক পাশেই কোবুচি বাঁধ নামে একটি বাস স্টপে থামে। জলাধারের কাছাকাছি জলাধারের আশেপাশে একটি উদ্যান তৈরি করা হয়েছিল যা বসন্তে চেরি ফুল এবং শরৎকালে শরতের রঙের জন্য পরিচিত। টোকাই নেচার ট্রেইল এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে প্রসারিত। কোবুচি সেতু হল জলাধার জুড়ে বিস্তৃত একটি হাঁটার রাস্তা, এবং অতীতে যখন কেউ সেতুটি অতিক্রম করত তখন একটি সুর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাজানো হত, তাই এটিকে "মেলোডি ব্রিজ" ও বলা হয়। এছাড়াও অন্যান্য বিনোদনমূলক এলাকা, পাশাপাশি পার্কিং লট ইত্যাদি রয়েছে। জলাশয়ে মাছ ধরার অনুমতি রয়েছে, তবে কানি মাছ ধরার সমবায়কে 500 ইয়েন ফি দিতে হবে। গিফু প্রিফেকচার বাঁধগুলির বাঁধগুলি 1951 সালে সম্পন্ন হয়।