Prussian T 10
প্রুশিয়ান ক্লাস টি 10 ছিল প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ দ্বারা পরিচালিত ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ। এগুলি 1909 থেকে 1912 সালের মধ্যে ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং উইসবাডেনের মধ্যে শুল্কের জন্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। দুটি টার্মিনালের মধ্যে এই দীর্ঘ পথটি লোকোমোটিভটি না ঘুরিয়ে কাজ করার কথা ছিল। কারণ ইঞ্জিনটি লাইনচ্যুত হওয়ার প্রবণতা ছিল, বাস্তবে যখনই সম্ভব এটি ঘুরিয়ে দেওয়া হত। এই ইঞ্জিনগুলিতে, বোরসিগ দ্বারা সরবরাহ করা, প্রুশিয়ান পি 6 থেকে বয়লার এবং প্রুশিয়ান পি 8 থেকে চলমান গিয়ার এবং ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়েছিল। বয়লারটিকে অন্যান্য লোকোমোটিভগুলির তুলনায় আরও সামনে স্থাপন করতে হয়েছিল যাতে ওজন সমানভাবে বিতরণ করা যায়, কারণ নকশায় কোনও পিছনের চাকা বাদ দেওয়া হয়েছিল। 1909 সালের 30শে জুন প্রথম ট্রায়াল রান অনুষ্ঠিত হয়। রেইচসবাহান এই শ্রেণীর 11টি মেশিনকে তাদের ডিআর্জি ক্লাস 76 হিসাবে গ্রহণ করেছিল, ইঞ্জিনগুলিকে 76 001-011 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। অন্য লোকোমোটিভ (7404) ভার্সাই চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে কেমিন্স ডি ফের ডু নর্ডকে দেওয়া হয়েছিল। ডয়চে বুন্দেসবাহন আটটি ইঞ্জিন দখল করে নেয়। 1945 থেকে 1948 সালের মধ্যে এগুলি হয় অবসর নেওয়া হয় অথবা বেসরকারী রেলপথের কাছে বিক্রি করা হয়। 1964 সালে পূর্ব হ্যানোভারিয়ান রেলপথের (ওস্থানোভার্শে আইজেনবানেন; ওএইচই) ছয়টি ইউনিট তখনও দায়িত্ব পালন করছিল। ডি. আর. জি ক্লাস 76-এর কোনও উদাহরণ সংরক্ষণ করা হয়নি। আরও দেখুন প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ এবং রেলকারের তালিকা রেফারেন্স 4-6-0 টি লোকোমোটিভ জার্মানির টি 10 স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ 1909 সালে বোরসিগ লোকোমোটিভ 2′সি এইচ2টি যাত্রী লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল