Fuji Rabbit
ফুজি র্যাবিট একটি মোটর স্কুটার যা জাপানে ফুজি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ (বর্তমানে সুবারু কর্পোরেশন) দ্বারা 1946 থেকে 1968 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়। জাপানের সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স 1946 সালে প্রবর্তিত ফুজি র্যাবিট এস-1 মডেলটিকে তাদের জাপানি অটোমোটিভ প্রযুক্তির 240 টি ল্যান্ডমার্কের মধ্যে একটি হিসাবে রেট দিয়েছে। ভেস্পার উৎপাদন শুরু হওয়ার প্রায় ছয় মাস আগে 1946 সালে প্রাথমিক মডেল এস-1-এর উৎপাদন শুরু হয়। এটি মূলত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং পরে আমেরিকান সার্ভিসম্যানদের দ্বারা ব্যবহৃত স্কুটার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যা পাওয়েল ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত স্কুটার থেকে প্রকৌশল প্রচেষ্টা থেকে উপকৃত হয়েছিল। জাপানে নির্মিত প্রথম মোটর স্কুটার হিসাবে, এটি অত্যন্ত সফল হয়েছিল এবং যুদ্ধ-পরবর্তী যানবাহন শিল্পে বিপ্লব ঘটিয়েছিল। অবশেষে ফুজি র্যাবিট স্কুটারগুলি বৈদ্যুতিক স্টার্টার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন সিস্টেম সমন্বিত তাদের যুগের সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে পরিশীলিত স্কুটারগুলির মধ্যে বিবর্তিত হয়। ফুজি র্যাবিট স্কুটারগুলি ছিল প্রথম জাপানি তৈরি স্কুটার যা 100 মিটারের বেশি গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। খরগোশের প্রাথমিক প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল মিত্সুবিশি সিলভার পায়রা, যা প্রায় একই সময়ে উৎপাদন শুরু করে। যুদ্ধোত্তর যানবাহন শিল্পের জন্য মোটর স্কুটারগুলি এতটাই গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে 1948 সালের মে মাসে জাপানের সম্রাটকে একটি রূপালী পায়রা এবং একটি খরগোশ উভয়ই উপহার দেওয়া হয়েছিল। 1954 সালে শুরু হওয়া খরগোশটি হোন্ডা জুনোর কাছ থেকেও প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল। জাপানি অর্থনীতি প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে স্কুটারের চাহিদা আরও আরামদায়ক চার চাকার পরিবহনের পক্ষে হ্রাস পায়, যাকে কেই গাড়ি বলা হয় এবং ফুজি 1958 সালে সুবারু 360 প্রবর্তনের সাথে সাথে অটোমোবাইলগুলিতে বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে। শেষ ফুজি স্কুটারটি 1968 সালের জুন মাসে উৎপাদন লাইন থেকে বেরিয়ে আসে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে জাপানের বাইরে খুব বেশি পরিচিত না হলেও, ফুজি খরগোশ জাপানি পপ সংস্কৃতিতে স্মৃতিভ্রংশতার প্রতীক হিসাবে নিজেকে একটি স্থান অর্জন করেছে। ফুজি খরগোশগুলি প্যারানোইয়া এজেন্টের মতো জাপানি অ্যানিমেটেড সিরিজে প্রদর্শিত হয়েছে এবং জাপানের স্কুটার এবং মোটরসাইকেল সংগ্রহকারীদের মধ্যে একটি প্রিয়। উত্তর আমেরিকা উত্তর আমেরিকায়, ফুজি খরগোশ ম্যালকম ব্রিকলিনের মোটর যানবাহন কর্মজীবন শুরু করার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। (ব্রিকলিন পরে সুবারু 360 এবং ইউগো হ্যাচব্যাক আমদানির পাশাপাশি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে নিজের গাড়ি তৈরির জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন।) উত্তর আমেরিকার প্রধান আমদানিকারক ছিল আমেরিকান র্যাবিট কর্পোরেশন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক মোটর স্কুটার জাপানের সুবারু মোটরসাইকেল 1940-এর দশকে চালু হওয়া জাপানের মোটরসাইকেল নির্মাতারা