Prussian G 7.1
প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথের প্রুশিয়ান ক্লাস জি 7.1 ইঞ্জিনগুলি ছিল জার্মান আট জোড়া, পণ্যবাহী ট্রেন, বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। এগুলি প্রথম 1893 সালে স্টেটিনার মাসচিনেনবাউ এজি ভালকানের সংস্থা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, তবে পরে অন্যান্য বৃহত্তর প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ নির্মাতারাও তৈরি করেছিলেন। বয়লারটি জি 5.1-এর মতোই ছিল। লোকোমোটিভগুলি বিশেষত পাহাড়ি রুটে ভারী পণ্য শুল্কের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বেশিরভাগ ইঞ্জিন পশ্চিম জার্মান এবং সিলেসিয়ান রেল বিভাগে চলে যায়। 1909 সালের মধ্যে, 1,002টি উদাহরণ প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথে সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সামরিক ব্যবহারের জন্য সহজ এবং শক্তিশালী লোকোমোটিভগুলির প্রয়োজন ছিল। ফলস্বরূপ, 1916/1917-এ আরও 200 G 7.1s নির্মিত হয়েছিল। 1916 সাল থেকে, কে. ইউ. কে। অস্ট্রিয়ার হীরেসবানের ক্লাস জি 7.1-এর 35টি ইউনিট ছিল যার নাম দেওয়া হয়েছিল ক্লাস 274। এগুলি ব্রডগেজ রাশিয়ান রেলপথে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। লুবেক-বুচেন রেলওয়ে তিনটি জি 7.1এসও কিনেছিল, যা 1898 সালে শোয়ার্জকফ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। আরও সাতটি ইঞ্জিন গুটেহোফনুংশুটের কাছে যায়। এমনকি প্যালেটিনেট রেলওয়ে তার জি 4 এর মধ্যে 27 টি পরিষেবাতে স্থাপন করেছিল; এগুলির নকশা প্রুশিয়ান জি 7.1 এর উপর ভিত্তি করে ছিল। 1923 সালে ডয়চে রেইচসবাহান প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ থেকে 680 এরও কম নয় তার পুনঃসংখ্যায়ন পরিকল্পনায় গ্রহণ করে; 1925 সালে তারা লোকোমোটিভ নম্বর 55 001-660 তালিকাভুক্ত করে। 1935 সালে, সার রেলওয়ে রেইচসবাহান বহর থেকে আরও 14 টি 55.661 থেকে 55.674 হিসাবে আসে; এর মধ্যে একটি লোকোমোটিভ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা সার রেলওয়ে সীমান্ত পরিষেবার জন্য আলসেস-লরেনের কাছ থেকে অর্জন করেছিল। লুবেক-বুচেন রেলপথের সাথে তিনটি জি 7.1-কে 1938 সালে 55 681-683 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পোল্যান্ড থেকে 105টি জি 7.1 কে রাইখসবাহনের ইনভেন্টরিতে নিয়ে যাওয়া হয়। তাদের ইতিমধ্যে অবসর নেওয়া ইঞ্জিনের সংখ্যা দেওয়া হয়েছিল। উপরন্তু, লিথুয়ানিয়া থেকে জি 7.1 ইঞ্জিনগুলি 55,274 এবং 55 691-694 নম্বর হিসাবে যুক্ত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, ডয়চে বুন্দেসবাহনে শেষ হওয়া লোকোমোটিভগুলি মূলত শান্টিং ডিউটিতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 1957 সালের মধ্যে অবসর নেওয়া হয়েছিল। পূর্ব জার্মানির ডয়চে রেইচসবানে 55,642 নম্বর সহ শেষ জি 7.1 1966 সাল পর্যন্ত অবসর নেওয়া হয়নি। সংরক্ষিত লোকোমোটিভ 55 669 1964 সালে অবসর গ্রহণ করে এবং ড্রেসডেনের ড্রেসডেন পরিবহন জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে অস্ট্রিয়ান অঞ্চলে 55,669 লোকোমোটিভস 55.196,393,400,493 এবং 553 এর ছবি রেখে দেওয়া হয়েছিল। 55.553 ছাড়াও, যা 1950 সালের মধ্যে দখল করা হয়েছিল, ওবিবি তাদের সিরিয়াল নম্বর ধরে রেখে তাদের ওবিবি ক্লাস 655-এ অন্তর্ভুক্ত করেছিল। শেষটি, 655.393,1957 সালে প্রত্যাহার করা হয়। এর কাজ ছিল স্ট্যাডলাউ স্টেশনে অনুসন্ধান করা। যানবাহনগুলি পিআর 3 টি 12 এবং পিআর 3 টি 16.5 (বিল্ট 1916/17) শ্রেণীর দরপত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। আরও দেখুন প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথের প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ এবং রেলকারের তালিকা বিবরণ আরও পড়া 1893 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভ G 07.1 জার্মানির লোকোমোটিভ মালবাহী লোকোমোটিভ জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ D n2 ইতালির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ AG ভলকান স্টেটিন লোকোমোটিভ হানোমাগ লোকোমোটিভ শিচাউ-ওয়ার্ক লোকোমোটিভ লিঙ্ক-হফম্যান লোকোমোটিভ বার্লিনার লোকোমোটিভ হেনশেল লোকোমোটিভ হোহেনজোলার্ন লোকোমোটিভ ওরেনস্টাইন এবং কোপেল লোকোমোটিভ বোরসিগ লোকোমোটিভ আর্নল্ড জং লোকোমোটিভ