Clewlines and buntlines
ক্লেলাইন এবং বান্টলাইন হল একটি বর্গাকার রিগড জাহাজের পাল পরিচালনা করার জন্য ব্যবহৃত লাইন। যদিও একটি ঐতিহ্যগতভাবে কারচুপি করা জাহাজের সাধারণ ধারণা হল যে পালগুলি "কারচুপি করে উপরে" থেকে পরিচালনা করা হয়, তবে বেশিরভাগ কাজ আসলে ডেক থেকে করা হয়। বিশেষত, নাবিকরা যখন বর্গাকার পালগুলিকে বেঁধে এবং উঠোনে (গ্যাসকেট দিয়ে) বেঁধে রাখার জন্য উপরে যায় তখন তাদের পালের পুরো ওজন তাদের দিকে টানতে হয় না। সেই কাজটি ইতিমধ্যে ক্লিওলাইন এবং বান্টলাইন ব্যবহার করে ডেক থেকে করা হয়েছে। নামটি থেকে বোঝা যায়, ক্লিওলাইনগুলি পালের বাইরের কোণ বা ক্লিউগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। এগুলি বান্টলাইনের চেয়ে বেশি ওজন উত্তোলন করে এবং শীটের বিপরীতে টানতেও হয়-যদিও এগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়েছে, তবুও ব্লক এবং ফেয়ারলিডগুলির দ্বারা নির্দিষ্ট পরিমাণে ঘর্ষণ তৈরি হয় যার মধ্য দিয়ে তারা চলে। এই কারণে যান্ত্রিক সুবিধা বাড়ানোর জন্য ক্লিওলাইনগুলিতে সাধারণত ব্লক লাগানো হয়। রেখাচিত্রটিতে ক্লিওলাইনগুলি সবুজ রঙের হয় এবং ইয়ার্ডের নিচের দিক দিয়ে আউটবোর্ডের প্রান্ত থেকে মাস্তুল পর্যন্ত এবং তারপর ডেক পর্যন্ত চলে। বান্টলাইনগুলি পালের মাঝের অংশ বা "বান্ট" উত্তোলন করে; পালের পাদদেশ জুড়ে সাধারণত চার থেকে আটটি বান্টলাইন থাকে। ঐতিহ্যগতভাবে এগুলি বান্টলাইন হিট দিয়ে পালের জন্য সুরক্ষিত থাকে। যেহেতু বান্টলাইনগুলিকে কেবল ক্যানভাসের একটি অংশ তুলতে হয়, সেগুলি ক্লিওলাইনের চেয়ে পাতলা হতে পারে এবং সাধারণত ক্রয়ের সাথে লাগানো হয় না। বান্টলাইনের জন্য একটি সাধারণ ব্যবস্থায় এগুলি উঠানের ডিডিয়ের মধ্য দিয়ে, উপরের দিকে মাস্তুলের সামান্য উপরে শ্রাউডে লাগানো একটি ব্লক পর্যন্ত এবং তারপরে ডেকের র্যাটলাইনের অভ্যন্তরের বিরুদ্ধে নীচের দিকে চলে যায়। এটি একটি ভাল নেতৃত্ব প্রদান করে তবে ইয়ার্ডের পাশ দিয়ে বেরিয়ে আসা নাবিকদের জন্য একটি ছোট বাধা তৈরি করে। ক্লিওলাইন এবং বান্টলাইন উভয়ই সাধারণত র্যাটলাইনের অভ্যন্তরের বিপরীতে ডেকের দিকে নিয়ে যায়। প্রতি নৌকায় ছয় বা ততোধিক বান্টলাইন এবং দুটি ক্লিনলাইন সহ, প্রতি মাস্তুল পাঁচটি পাল সহ একটি জাহাজের প্রচুর লাইন থাকবে (তবে, লক্ষ্য করুন যে ক্লিনলাইন এবং বান্টলাইন ডেকের উভয় পাশে যায়, তাই প্রতিটি শ্রাউডে প্রতিটি পালের জন্য কেবল চারটি লাইন থাকবে)। প্রতিটি ক্লিওলাইন বা বান্টলাইনের জন্য একটি গর্ত সহ র্যাটলাইনের নীচের অংশে একটি কাঠের বার লাগানো স্বাভাবিক, যাতে সেগুলি সংগঠিত থাকে। ঐতিহ্যগত বিন্যাসটি হল প্রতিটি পালের লাইনগুলি একসঙ্গে গোষ্ঠীভুক্ত করা, সামনের প্রান্ত থেকে ক্লিওলাইন এবং তারপর বান্টলাইন দিয়ে শুরু করা। এর পরে পরবর্তী পালের ক্লিওলাইন এবং আরও অনেক কিছু-ক্লিওলাইন এবং তাই পালের মধ্যে বিভাজন তাদের পুরুত্ব দ্বারা আলাদা করা যেতে পারে। সর্বনিম্ন পালের লাইনগুলি রেলের সামনের প্রান্তে এবং সর্বোচ্চটি পিছনের প্রান্তে থাকবে। প্রতিটি লাইনের জন্য একটি পৃথক বেলেয়িং পিন নাও থাকতে পারে; যেহেতু বান্টলাইনগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে একসাথে কাজ করা হয়, তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি একই পিনে সুরক্ষিত থাকতে পারে। কিছু পাল, ক্লিওলাইন এবং বান্টলাইন ছাড়াও, স্টোভ করার সময় প্রান্তগুলিকে কেন্দ্রে টানতে জোঁকরেখা থাকে (ছবি দেখুন)। যাইহোক, এগুলিকে ঠিক বান্টলাইনের মতো ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সাধারণত ডেক থেকে একটি জোঁক চিহ্নিত করা সম্ভব হয় না। যেহেতু ক্লিওলাইনগুলি, এবং বিশেষত বান্টলাইনগুলি, ইয়ার্ডের পিভটগুলির অক্ষের মধ্য দিয়ে যায় না, তাই ইয়ার্ডটি মাস্তুলের চারপাশে এক দিক থেকে অন্য দিকে ঘোরানোর সাথে সাথে তাদের কার্যকর দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হবে। যখন পাল সেট করা হয়, তখন লাইনগুলি প্রচুর পরিমাণে শিথিল রেখে দেওয়া যেতে পারে; যদি পালটি বর্তমানে তার গিয়ারে থাকে (ইয়ার্ডার্ম দেখুন) তবে ইয়ার্ডগুলি বৃত্তাকার হওয়ার কারণে লাইনগুলি সরানোর প্রয়োজন হতে পারে। উদ্ধৃতি পালতোলা রিগ এবং রিগিং