1965 Australian Touring Car Championship
1965 সালের অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ ছিল একটি সিএএমএস অনুমোদিত মোটর রেসিং শিরোপা যা গ্রুপ সি ইম্প্রুভড প্রোডাকশন ট্যুরিং কারের জন্য উন্মুক্ত ছিল। 1965 সালের 11ই এপ্রিল অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার মেলবোর্নের স্যান্ডন রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত একটি একক 40-ল্যাপ রেসের মাধ্যমে এটি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল। এটি ছিল ষষ্ঠ অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা যা প্রদান করা হয়েছিল এবং গ্রুপ সি নিয়মকানুন মেনে চলা গাড়িগুলির দ্বারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা প্রথম। চ্যাম্পিয়নশিপটি জিতেছিলেন নরম বিচে, যিনি একটি ফোর্ড মুস্ট্যাং চালাচ্ছিলেন। এটি ছিল প্রথম এ. টি. সি. সি যা একটি ভি8-ইঞ্জিন গাড়ি দিয়ে জিতেছিল এবং ফোর্ড মুস্ট্যাংসের চালকদের দ্বারা জিতে নেওয়া পাঁচটি এ. টি. সি. সি খেতাবের মধ্যে প্রথম। দুটি অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ জয়ের মধ্যে এটি বিচির প্রথম জয়। দৌড়ের সারসংক্ষেপ পরিশিষ্ট জে থেকে গ্রুপ সি-তে নিয়মাবলীর পরিবর্তন ব্রায়ান মুইর এবং বব জেনের জাগুয়ারের মতো হোল্ডেনদের চালকরা সবচেয়ে বেশি অসুবিধায় পড়েছিল, কারণ ওভারবোরিং ইঞ্জিনের অনুশীলন কার্যকরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, যার ফলে 4,1 লিটার জাগুয়ার এবং 3.4-litre হোল্ডেন অযোগ্য হয়ে পড়েছিল। জেন পোল পজিশনে তার নতুন ফোর্ড মুস্ট্যাং-এর যোগ্যতা অর্জন করেন, 1:20.9-এর একটি সময় রেকর্ড করেন। একটি মুস্টাং-এ থাকা বেচে শুক্রবারের অনুশীলনে 1:20.8-এ ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন, তবে সংক্রমণ সমস্যা তাকে আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা অর্জনে একটি সময় নির্ধারণ করতে বাধা দেয় এবং তিনি গ্রিডের পিছন থেকে শুরু করেন। জন রায়বার্ন, একটি ফোর্ড গ্যালাক্সি চালাচ্ছেন এবং জিম ম্যাককিওন, একটি ফোর্ড কর্টিনা লোটাস চালাচ্ছেন, সামনের টোটি সম্পূর্ণ করেছেন। বর্তমান চ্যাম্পিয়ন ইয়ান জিওগেগান গ্রিডে অষ্টম স্থানে রয়েছেন। জেন শুরুটা ভালোভাবে করেন এবং মুইর রায়বার্নকে দ্বিতীয় স্থানের জন্য অতিক্রম করে দ্বিতীয় কোণে যান, কিন্তু রায়বার্ন সোজা পিছন দিকে উঠে আবার অবস্থান নিতে সক্ষম হন। প্রথম ল্যাপের শেষে জেন ছয় সেকেন্ড এগিয়ে ছিল, এবং বিচে পঞ্চম স্থানে উঠে এসেছিল। তিনি দ্বিতীয় ল্যাপের মাঝামাঝি সময়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন এবং জেনের কাছে ব্যবধানটি বন্ধ করতে শুরু করেন, এই প্রক্রিয়ায় 1:20.8 এর একটি নতুন ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করেন। তিনি 7ম ল্যাপে জেনকে ধরে ফেলেন এবং 8ম ল্যাপে প্রথম কোণে তাকে অতিক্রম করেন। ব্রায়ান ফোলি 11তম ল্যাপে একটি ব্রেক লাইন দিয়ে এবং স্ট্যান স্টারসেভিচ 14তম ল্যাপে একটি ব্রেক ডিফারেনশিয়াল দিয়ে অবসর নেন। জেন 23তম ল্যাপে অবসর নেন যখন তাঁর ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়, যা বিচিকে ম্যাককিওন এবং জিওগেগানের উপর এক ল্যাপের বেশি এগিয়ে রেখে যায়। দুই কর্টিনা চালক ম্যাককিউনের গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভেঙে যাওয়ার আগে দু 'বার অবস্থান অদলবদল করেছিলেন এবং ছয়টি ল্যাপ বাকি ছিল, মুইরকে তৃতীয় স্থানে উন্নীত করে। মুইর তখন অ্যালান মোফাটের কাছে অবস্থানটি হারান কারণ তিনি ভেবেছিলেন যে মোফাট একটি ল্যাপ ডাউন, কিন্তু রেস শেষ হওয়ার আগেই স্থানটি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন। জিওগেগান এবং মুইরকে এক ল্যাপের ব্যবধানে পরাজিত করে বেচে একটি আরামদায়ক জয় লাভ করেন। মোফাট রায়বার্ন এবং ম্যান্টনকে পিছনে ফেলে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। ফলাফল স্টার্টিং গ্রিড প্রারম্ভিক গ্রিড সরকারী অনুশীলনে নির্ধারিত সময়ের দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। শ্রেণী নেতাদের গাঢ় লেখা দ্বারা নির্দেশ করা হয়। রেস ক্লাসের বিজয়ীদের গাঢ় লেখা দ্বারা নির্দেশ করা হয়। পরিসংখ্যান দ্রুততম রেস ল্যাপঃ নর্ম বিচে, 1:20.8 রেস দূরত্বঃ 40 ল্যাপ, 124.12 কিমি গড় গতিঃ 131.43 কিমি/ঘণ্টা উদ্ধৃতি অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম স্যান্ডাউনে ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ মোটরস্পোর্ট