Pittsburgh and Susquehanna Railroad
পিটসবার্গ এবং সুস্ক্বেহানা রেলপথের একটি রেলপথ ছিল যা ফিলিপসবার্গ এবং পেনসিলভেনিয়ার ফার্নউডের মধ্যে বিভার রানের একটি শাখা সহ পরিচালিত হত। ইতিহাস এবং উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য এই রেলপথের প্রধান লাইনটি আল্টুনা এবং ফিলিপসবার্গ সংযোগ রেলপথ ("অ্যালি পপার" ডাকনাম) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1892 সালের জুলাই মাসে এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ধারাবাহিক বন্ধ এবং পুনর্গঠনের মাধ্যমে, সম্পত্তিটি 1906 সালের এপ্রিলে নিউ ইয়র্ক এবং পিটসবার্গ এয়ার লাইন রেলপথ, 1907 সালের জানুয়ারিতে ফিলিপসবার্গ রেলপথ, 1909 সালের ডিসেম্বরে ফিলিপসবার্গ এবং সুস্কেহানা ভ্যালি রেলপথ এবং 1910 সালের মার্চ মাসে পিটসবার্গ এবং সুস্কেহানা রেলপথের কাছে চলে যায়। অবশেষে, 1913 সালের আগস্টে, সেই কোম্পানিটি একই নামে আরও একবার পুনর্গঠন করা হয়। লাইনটি 1936 সালে পরিত্যক্ত হয়; 1931 সালের এপ্রিল মাসে এটি রিসিভারশিপে রাখা হয় এবং ট্র্যাকের খারাপ অবস্থার কারণে 1931 সালের 8ই আগস্ট এটি বন্ধ হয়ে যায়। ইন্টারস্টেট কমার্স কমিশন (আই. সি. সি) থেকে প্রাপকের শংসাপত্র 20,000 ডলার দেওয়ার অনুমোদন দেওয়া সত্ত্বেও রিসিভার মেরামতের জন্য অর্থ সংগ্রহ করতে অক্ষম হন এবং আই. সি. সি 1936 সালের অক্টোবরে পরিত্যাগের অনুমোদন দেয়। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে রেলপথ 1914 সালে রোমেইন ফিল্ডিং পরিচালিত দ্য ভ্যালি অফ লস্ট হোপ চলচ্চিত্রের জন্য একটি ট্রেনের ধ্বংসাবশেষ মঞ্চস্থ করে। আরও দেখুন পিটসবার্গ, জনস্টাউন, ইবেনসবার্গ এবং ইস্টার্ন রেলরোড রেফারেন্স 1910 সালে প্রতিষ্ঠিত পেনসিলভেনিয়া রেলপথ রেলপথ কোম্পানিগুলি 1910 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান কোম্পানিগুলি 1936 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।