Locks on the Canal du Midi
ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের বাসিন ডু থাউ থেকে তুলুজের ক্যানাল ল্যাটারাল আ লা গ্যারোনের সংযোগস্থল পর্যন্ত ক্যানাল ডু মিডিতে 91টি কার্যকরী তালা রয়েছে। লা নুভেল শাখায় আরও 13টি তালা রয়েছে যা নারবোনের মধ্য দিয়ে পোর্ট-লা-নুভেলের ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত। লকগুলি সবই ফরাসি নেভিগেশন কর্তৃপক্ষ ভয়েস নেভিগেবলস ডি ফ্রান্সের পরিচালনার অধীনে রয়েছে। ক্যানাল ডু মিডি নির্মাণ 1666 এবং 1681 সালের মধ্যে পিয়েরে-পল রিকেট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল যাতে দক্ষিণ ফ্রান্সের মধ্য দিয়ে বোর্দোতে আটলান্টিক এবং গারোনের মাধ্যমে সেটে ভূমধ্যসাগরের মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ জলপথ সরবরাহ করা যায়। খালের তালাগুলির জন্য প্রথম নকশাটি আয়তক্ষেত্রাকার আকারের ছিল তবে বিল্ডিং প্রোগ্রামের প্রথম দিকে একটি পার্শ্ব-প্রাচীর ধসের কারণে (ঠিক যে তালাটি রেকর্ড করা হয়নি), রিকেট তার পরিকল্পনাগুলি সংশোধন করেছিলেন এবং একটি ডিম্বাকৃতি চেম্বার দিয়ে বিদ্যমান এবং নতুন উভয় তালা পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। এগুলি সাধারণত মাঝখানে 11 মিটার চওড়া এবং গেটগুলিতে 6 মিটার চওড়া ছিল যার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল 30.5m। রিকেট সর্বোচ্চ বৃদ্ধি 2.9 মিটারে সীমাবদ্ধ রেখেছিলেন, যেখানে আগে তিনি একটি গভীর তালা তৈরি করতেন, পরিবর্তে তিনি দ্বৈত, তিনগুণ এবং কখনও কখনও চারগুণ চেম্বার তৈরি করে মধ্যবর্তী গেট ব্যবহার করতেন। 1970-এর দশকে ক্যানাল ডু মিডি আধুনিকীকরণ কর্মসূচির সময় এই একাধিক চেম্বারের মধ্যে বেশ কয়েকটি কংক্রিটের পাশের দেয়াল সহ একক "গভীর" তালায় রূপান্তরিত হয়েছিল। লক গেটগুলি মূলত ভারসাম্য বিম সহ ঐতিহ্যবাহী মাইটর প্যাটার্নে ওক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রতিটি গেটে একটি উল্লম্ব স্ক্রু দ্বারা টানা একটি বড় কাঠের স্লুইস ছিল। স্লুইসগুলি উত্তোলন এবং গেটগুলি খোলার জন্য বৈদ্যুতিক এবং জলবাহী ব্যবস্থা প্রবর্তনের ফলে ভারসাম্য মরীচিগুলি অপসারণ করা হয়েছে এবং আধুনিক গেটগুলি ধাতব নির্মাণের। প্রতিটি লকে একটি দ্বিতল তালা রক্ষকের বাড়ি থাকে যার উপর একটি ঢালাই লোহা বা একটি রাজমিস্ত্রির চিহ্ন লাগানো থাকে যা লকের নাম এবং প্রতিটি দিকে সংলগ্ন লকের নাম ও দূরত্ব দেখায়। লকগুলি এখনও লক কিপারদের দ্বারা পরিচালিত হয় এবং যখন তারা উপস্থিত থাকে তখনই কেবল যাতায়াত সম্ভব হয় তবে লা নুভেল শাখায় বোটারদের দ্বারা পরিচালনার অনুমতি দেওয়া হয়। 1লা জানুয়ারি, 11ই নভেম্বর এবং 25শে ডিসেম্বর ছাড়া প্রতিদিন তালা খোলা থাকে, 08:00 থেকে 17:30 মরসুমের বাইরে এবং 08:00 থেকে 19:00 গ্রীষ্মের শীর্ষে; দুপুরের খাবারের জন্য সমস্ত তালা 12:30-13:30 বন্ধ থাকে। প্রোফাইল এর পশ্চিম প্রান্তে, তুলুজ, খালটি উচ্চতায় রয়েছে এবং সেটে সমুদ্রপৃষ্ঠে নামার আগে ক্যাস্টেলনাউডারির পশ্চিমে ওশান লক এবং মেডিটেরানি লকের মধ্যে তার শীর্ষ স্তরে উঠে যায়। গ্রাফটি সেউইল ডি নওরোজ (2), ক্যাস্টেলনউডারি (3), তারপর কার্কাসোন (4) এবং ট্রেবেস (5)-এ খালের শীর্ষের মধ্য দিয়ে তুলুজ (1) থেকে ক্যানাল ডু মিডির প্রোফাইল দেখায়। চ্যানেলটি ফনসেরানেস লক (6)-এর ঠিক পরে বেজিয়ার্স পর্যন্ত চলে যায় এবং তারপরে সেটে (8)-এ বাসিন ডি থাউতে প্রবাহিত হওয়ার আগে আগদে (7) পর্যন্ত চলে যায়। এ, নওরোজ খালের সর্বোচ্চ বিন্দু যা শীর্ষস্থান এবং তুলুজের মধ্যে এবং শীর্ষস্থান এবং সেটের মধ্যে একটি বিন্দু সহ। দীর্ঘতম পাউন্ড আর্জেন্স লক (অডে) এবং ফনসেরানস লকের (হেরাউল্ট) মধ্যে এবং সংক্ষিপ্ততম পৌঁছনো ফ্রেস্কেলের দুটি লকের মধ্যে। নিম্নোক্ত তালিকায় পশ্চিমে খাল পার্শ্বীয় আ লা গ্যারোন থেকে পূর্ব দিকে বাসিন ডু থাউ পর্যন্ত তালাগুলির সংখ্যা দেওয়া হয়েছে। সিঁড়ি লকগুলি একটি একক সত্তা হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে তবে ফ্লাইটে পৃথক চেম্বারের সংখ্যা উল্লেখ করা হয়েছে। তুলুজ থেকে সেটে পর্যন্ত পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে ভ্রমণ করে 1-18 নম্বরযুক্ত লকগুলি আরোহণ করছে এবং 19-86 অবতরণ করছে। কাস্টানেট লক হল উপবৃত্তাকার চেম্বার সহ প্রথম লক, কারণ রিকেট বুঝতে পেরেছিলেন যে আশেপাশের অঞ্চল থেকে যান্ত্রিক চাপের কারণে এটি সবচেয়ে উপযুক্ত সমাধান। আরও দেখুন অ্যাকুইডাক্টস অন দ্য ক্যানাল ডু মিডি ওয়াটার বৈশিষ্ট্যগুলি ক্যানাল ডু মিডি নোটস লক নম্বরগুলি এল. টি. সি দ্বারা 1994 সংস্করণ ফ্রম সি টু সি-এর পরিশিষ্টে দেওয়া হয়েছে। রোল্ট 1984 সালে ফনসেরানেসের উড়ানটি একটি জলের ঢাল দ্বারা "প্রতিস্থাপিত" হয়েছিল তাই একক "লক নম্বর"। যাইহোক, ঢালটি কখনই কাজ করেনি এবং 6 টি উড়ানের সিঁড়িটি অতিক্রম করার একমাত্র উপায় হিসাবে রয়ে গেছে যার অর্থ 91 টি তালা রয়েছে তবে কেবল 86 টি সংখ্যা রয়েছে। চেম্বারে তিনটি সেট গেট রয়েছে, তৃতীয়টি হল শাখা বংশোদ্ভূত ড্যান্স ল 'হেরল্ট রেফারেন্সের সাথে সংযোগস্থল।