USS Wexford County
ইউএসএস ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি (এলএসটি-1168), পূর্বে ইউএসএস এলএসটি-1168,1953 থেকে 1971 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি অবতরণ জাহাজ ট্যাঙ্ক (এলএসটি) ছিল, যা আটলান্টিক, ক্যারিবিয়ান এবং প্রশান্ত মহাসাগরে পরিষেবা দেখেছিল এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধে কাজ করেছিল। ইউএসএস এলএসটি-1168 নির্মাণ ও চালু করা এসসিবি 9এ প্রকল্পের অধীনে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1952 সালের 27 ফেব্রুয়ারি উইসকনসিনের স্টারজন বেতে ক্রিস্টি কর্পোরেশন দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি মিসেস ফিলিপ কে রিগলির পৃষ্ঠপোষকতায় 1953 সালের 28শে নভেম্বর চালু হন এবং 1954 সালের 15ই জুন কমিশন লাভ করেন। আটলান্টিক এবং ক্যারিবিয়ান পরিষেবা চালু হওয়ার পরে, এল. এস. টি-1168-কে ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ একটি হোম পোর্ট সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আটলান্টিক নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি 1954 সালের বাকি সময়টি প্রশিক্ষণ, ঝাঁকুনি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্বাধীন জাহাজ অনুশীলনে ব্যয় করেছিলেন। 1955 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি, এল. এস. টি-1168 পুয়ের্তো রিকোর ভিয়েকুয়েস দ্বীপ থেকে ক্যারিবীয় অঞ্চলে তিন মাসের দায়িত্ব পালনের জন্য নরফোক ত্যাগ করে। ক্যারিবীয় অঞ্চলে থাকাকালীন জাহাজটি পুয়ের্তো রিকোর সান জুয়ান এবং পোনস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের সেন্ট থমাস পরিদর্শন করে। মে মাসে নরফোক ফিরে আসার পর, তিনি অনুশীলনে নিযুক্ত হন এবং 1955 সালের গ্রীষ্মকাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল রিজার্ভ ক্রুজ এবং মিডশিপম্যান প্রশিক্ষণ অনুশীলনে কাটান। 1955 সালের 1 জুলাই তার নাম ইউএসএস এলএসটি-1168 থেকে ইউএসএস ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি (এলএসটি-1168)-এ পরিবর্তন করা হয়। 1955 সালের শেষের দিকে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করে এবং 1956 সালের এপ্রিল পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়। তিনি মেরামত সম্পন্ন করেন এবং 1956 সালের 4ঠা এপ্রিল ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া বিচের নেভাল অ্যাম্ফিবিয়াস বেস লিটল ক্রিক-এ পৌঁছান। জাহাজটি 1956 সালের জুলাই পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলের অভিযানে অংশ নেয়, যখন এটি ক্যারিবীয় অঞ্চলে মোতায়েন করা হয়। পুয়ের্তো রিকোর ভিয়েকস দ্বীপ এবং রুজভেল্ট রোডে থামার পর, তিনি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য লিটল ক্রিক-এ ফিরে আসেন, তারপর পানামা খাল হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। প্রশান্ত মহাসাগরীয় পরিষেবা ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি 1956 সালের 2রা সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে এসে পৌঁছায় এবং 1956 সালের বাকি সময় ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে নিয়মিত কার্যক্রম পরিচালনা করে। 1957 সালের জানুয়ারিতে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি লং বিচকে মেরামতের জন্য রিপোর্ট করে এবং 1957 সালের এপ্রিল পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়। তিনি 1957 সালের 4ঠা এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণের সময়কালে প্রবেশ করেন যা 1957 সালের 20শে জুন পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। তিনি 1957 সালের 22শে জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে পৌঁছন, যেখানে তিনি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূল বরাবর কার্যক্রম চালিয়ে যান। ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 1958 সালের 23শে জানুয়ারি জাপানের ইয়োকোসুকায় যাওয়ার পথে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে তার প্রথম মোতায়েন করা হয়। ইয়োকোসুকা থেকে জাহাজটি হংকং, জাপানের সসেবো এবং দক্ষিণ কোরিয়ার ইঞ্চনে থামে। 1958 সালের 24শে জুন তিনি সান দিয়েগোর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1958 সালের 18ই আগস্ট সেখানে পৌঁছন। বেশ কয়েক মাস কাজ করার পর, তিনি 1958 সালের 5ই ডিসেম্বর লং বিচে রক্ষণাবেক্ষণ শুরু করেন। 1959 সালের 29শে জানুয়ারি, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি হংকং এবং ওকিনাওয়া হয়ে আবার ইয়োকোসুকার উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 1959 সালের 24শে মার্চ তিনি ইয়োকোসুকায় পৌঁছন। জাহাজটি জাপানের ইয়োকোসুকা এবং সসেবো এবং ওকিনাওয়ার নাহার মধ্যে বেশ কয়েকটি শাটল তৈরি করেছিল। তিনি ইয়োকোসুকা থেকে সান দিয়েগোর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1959 সালের 7ই জুন সেখানে পৌঁছান। 1959 সালের বাকি সময় উপকূলের বাইরে অনুশীলন এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা হয়েছিল। পরবর্তী কয়েক বছরে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূল বরাবর অসংখ্য নিয়মিত কার্যক্রমে জড়িত ছিল। এই বছরগুলির একটি হাইলাইট ছিল গুয়ামে একটি মোতায়েন, যার জন্য তিনি 2 জানুয়ারী 1962 সালে সান দিয়েগো ত্যাগ করেছিলেন। 5, 480 নটিক্যাল মাইল (10,149 কিলোমিটার) প্রবাহিত হওয়ার পর তিনি 1962 সালের 23শে জানুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তিনি পূর্ব ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জে আবহাওয়া কেন্দ্র স্থাপনের জন্য অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। 1962 সালের 1লা সেপ্টেম্বর জাহাজটি সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। 1963 সালের 10ই জুলাই তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে নেভাল স্টেশনে মেরামত শুরু করেন, যা 1963 সালের নভেম্বরের শেষের দিকে স্থায়ী হয়। 1964 সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারি মাসে ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি প্রশিক্ষণে নিযুক্ত হয়। 1964 সালের মার্চ এবং এপ্রিল মাসে তিনি সীমিত উপলব্ধতার অবস্থায় ছিলেন। মে মাসে, তিনি অনুশীলন পাইন ট্রি-তে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি একটি গৌণ নিয়ন্ত্রণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1964 সালের জুলাই মাসে তিনি ল্যান্ডিং শিপ ট্যাঙ্ক প্রশিক্ষণে ছিলেন। এর পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সাথে যৌথভাবে ওয়াশিংটনের ফোর্ট লুইসের কাছে অনুশীলন সি বার অনুষ্ঠিত হয়। এই অনুশীলনে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে সান দিয়েগোতে ফিরে এসে ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি বেশ কয়েক সপ্তাহের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ শুরু করে। এরপর তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বাহিনীর সাথে উভচর মহড়ায় অংশ নেন। বিভিন্ন প্রশিক্ষণ অনুশীলন শেষ হওয়ার পর, জাহাজটি বড়দিনের ছুটির রক্ষণাবেক্ষণের সময়কালে প্রবেশ করে। 1965 সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারিতে প্রকল্প এসএইচএডি-এর অধীনে ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি সিমুলেটেড রাসায়নিক অস্ত্র হামলার শিকার হয়। এছাড়াও 1965 সালের গোড়ার দিকে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি অপারেশন বাবল অপস এবং অপারেশন সিলভার ল্যান্সে অংশ নিয়েছিল, যা সেই সময়ে প্রশান্ত মহাসাগরে পরিচালিত সবচেয়ে বড় শান্তিকালীন উভচর অভিযান ছিল। এর কিছু পরেই তিনি জাপানের ওকিনাওয়া এবং ইয়োকোসুকার উদ্দেশ্যে রওনা হন। সংক্ষিপ্ত থাকার পর, তিনি 1965 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে সান দিয়েগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1965 সালের জুন ও জুলাই মাসে তিনি স্থানীয় কার্যক্রম পরিচালনা করেন। 1965 সালের আগস্টে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি আবার পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য মোতায়েন করা হয় এবং 1965 সালের সেপ্টেম্বর মাসে দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং-এ কাটায়। পরবর্তী স্টপগুলি দক্ষিণ ভিয়েতনামের চু লাই এবং কুই নোনে এবং হংকংয়ে করা হয়েছিল। 1965 সালের ডিসেম্বরে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি বছরের সময়কালের জন্য সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি 1966 সালের জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত স্থানীয় কার্যক্রমে জড়িত ছিল এবং ক্যালিফোর্নিয়ার কোরোনাডোতে এমফিবিয়াস স্কুলের জন্য পরিষেবা প্রদান করেছিল। এপ্রিলের শেষের দিকে, তিনি নিউপোর্টের আনুগত্য দিবস উদযাপনে অংশ নিতে ওরেগনের নিউপোর্টে যান। 1966 সালের 1লা মে ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। 1966 সালের 12ই জুলাই তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচের লং বিচ নেভাল শিপইয়ার্ডে মেরামতের জন্য পৌঁছান। তিনি 1966 সালের 9ই নভেম্বর সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন এবং 1966 সালের 27শে নভেম্বর থেকে প্রশিক্ষণ শুরু করেন। 1966 সালের 16ই ডিসেম্বর এই প্রশিক্ষণের মেয়াদ শেষ হয়। 1967 সালের 16ই জানুয়ারি ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টির জন্য উভচর প্রশিক্ষণ শুরু হয় এবং 1967 সালের 27শে জানুয়ারি পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। তিনি আরও মেরামতের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে লং বিচে ফিরে আসেন, তারপরে মলোকাইতে অবতরণ অনুশীলনে অংশ নিতে এবং মার্কিন মেরিন কর্পস বাহিনীকে সান দিয়েগোতে নিয়ে যাওয়ার জন্য হাওয়াইতে চালিয়ে যান। 1967 সালের জুন মাসে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যাম্প পেন্ডলটনে প্রশিক্ষণের জন্য মার্কিন মেরিন কর্পস সৈন্যদের নিয়ে যাওয়ার জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো, পোর্টল্যান্ড, ওরেগন এবং ওয়াশিংটনের সিয়াটলে যাত্রা করে। 1967 সালের জুলাই মাসে তিনি বিভিন্ন অভিযানে অংশ নেন এবং আগস্টের শেষের দিকে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল বরাবর মেরিন কর্পস ইউনিটগুলিকে তাদের নিজ নিজ বন্দরে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য তার বিরতির পুনরাবৃত্তি করেন। 1967 সালের সেপ্টেম্বরে সান দিয়েগোতে ফিরে আসার পর, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি একটি দরপত্র উপলব্ধির সময়কাল শুরু করে। উভচর মহড়া এবং মোতায়েনের প্রস্তুতি 1967 সালের অক্টোবর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1967 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে তিনি পার্ল হারবার এবং ইয়োকোসুকা হয়ে দক্ষিণ ভিয়েতনামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1967 সালের ডিসেম্বরে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি দক্ষিণ ভিয়েতনামে পৌঁছে তার দায়িত্ব গ্রহণ করে। 1968 সালের 4ঠা জানুয়ারি, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি ফিলিপাইনের সুবিক উপসাগরে পণ্যসম্ভার নামানোর জন্য আসে এবং 1968 সালের 14ই জানুয়ারি দক্ষিণ ভিয়েতনামে ফিরে যাওয়ার জন্য রওনা হয়। তিনি 1968 সালের 13ই মার্চ পর্যন্ত স্টেশনে ছিলেন, সেই সময় তিনি সুবিক উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1968 সালের 16ই মার্চ সেখানে পৌঁছান। 1968 সালের 5ই এপ্রিল তিনি হংকং হয়ে ভিয়েতনামে ফিরে আসেন এবং ভিয়েতনামের সেনাবাহিনীতে পুনরায় যোগদান করেন। 1968 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি ভিয়েতনাম ত্যাগ করে তাইওয়ান, ইয়োকোসুকা এবং পার্ল হারবার হয়ে সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। প্রায় সাড়ে সাত মাস বিদেশে থাকার পর 1968 সালের 26শে জুন তিনি সান দিয়েগোতে আসেন। পরবর্তী দুই মাস ধরে, তিনি সীমিত উপলব্ধতার অবস্থায় ছিলেন। 1968 সালের 28শে আগস্ট তিনি শহরের শ্রম দিবস উদযাপন করতে সাহায্য করার জন্য সাউথ বেন্ড, ওয়াশিংটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1968 সালের 6ই সেপ্টেম্বর তিনি সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। 1968 সালের সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবর জুড়ে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূল বরাবর অভিযান পরিচালনা করে। 1968 সালের 15ই নভেম্বর তিনি সান দিয়েগোতে ড্রাইডক-এ প্রবেশ করেন। 1969 সালের 12ই জানুয়ারি মেক্সিকোর মাজাটলানের উদ্দেশ্যে একটি টাস্ক গ্রুপ নিয়ে ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি শুরু হয় এবং 1969 সালের 18ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছায়। তিনি সেখানে দুই সপ্তাহ বিভিন্ন প্রশিক্ষণ অনুশীলনে অংশ নিয়েছিলেন। 1969 সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি আবার সান দিয়েগোতে ছিল। তিনি 1969 সালের 14ই এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়ার ট্রেজার আইল্যান্ডে অনুশীলনের জন্য রওনা হন। তিনি একটি প্রধান ইঞ্জিনের ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্থ হন এবং 1969 সালের মে মাসে সান দিয়েগোতে মেরামতের জন্য ব্যয় করেন। 1969 সালের জুন এবং জুলাই মাসে একটি মিডশিপম্যান ক্রুজ ছিল। 1969 সালের আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর অনুশীলন করার জন্য নিবেদিত ছিল এবং ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি 1969 সালের বাকি সময় সান দিয়েগোতে পুনর্বিবেচনার জন্য ব্যয় করেছিল। 1970 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি ইয়ার্ডের মেয়াদ শেষ হয়। 1970 সালের মার্চ থেকে মে মাস পর্যন্ত পরিদর্শন, প্রশিক্ষণ এবং মোতায়েনের প্রস্তুতি নেওয়া হয় এবং 1970 সালের 2রা জুন জাহাজটি পার্ল হারবার এবং গুয়ামের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 1970 সালের 25শে জুন ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি গুয়ামে পৌঁছায় এবং নতুন পণ্যসম্ভার নেওয়ার পর তিনি ফিলিপাইনের সুবিক বে এবং তারপর ভিয়েতনামের উদ্দেশ্যে রওনা হন। একটি নির্মাণ ব্যাটেলিয়ন এবং তাদের সরঞ্জাম খালাস করার পর, তিনি হংকংয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1970 সালের 30শে জুলাই সেখানে পৌঁছান। 1970 সালের 2রা সেপ্টেম্বর থেকে 1970 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে, ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি জাপানের ওকিনাওয়া এবং ইয়োকোসুকা এবং নুমাজুর মধ্যে অসংখ্য সৈন্য উত্তোলন, পণ্যসম্ভার পরিবহন এবং মহড়ায় জড়িত ছিল। 1970 সালের 2রা নভেম্বর, তিনি আলাদা হয়ে যান এবং সুবিক বে, গুয়াম, পোনাপ, ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জ এবং পার্ল হারবার হয়ে সান দিয়েগোতে ফিরে যাত্রা শুরু করেন। 1970 সালের 22শে ডিসেম্বর তিনি সান দিয়েগোতে আসেন। ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি তার ভিয়েতনাম যুদ্ধের সেবার জন্য একটি মেরিটোরিয়াস ইউনিট প্রশংসা এবং পাঁচটি যুদ্ধ তারকা পেয়েছে। ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি নির্বাসন এবং স্পেনে স্থানান্তর 1971 সালে স্পেনে স্থানান্তরের প্রস্তুতিতে ব্যয় করে। 1971 সালের 29শে অক্টোবর তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং একই দিনে নিরাপত্তা সহায়তা কর্মসূচির মাধ্যমে স্প্যানিশ নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়, যদিও 1976 সালের 1লা নভেম্বর পর্যন্ত তিনি নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ পড়েননি। স্প্যানিশ নৌবাহিনীতে, তিনি 1971 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত মার্টিন আলভারেজ (এল 12) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যখন তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর এল. এস. টি-র তথ্যসূত্রের তালিকা নেভসোর্স অনলাইনঃ উভচর ফটো আর্কাইভঃ এল. এস. টি-1168 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়েক্সফোর্ড কাউন্টি শীতল যুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ ভিয়েতনাম যুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেরেবোন প্যারিশ-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ স্টারজন বে, উইসকনসিন টেরেবোন প্যারিশ-শ্রেণীর স্প্যানিশ নৌবাহিনীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ 1953 জাহাজ