Antonov A-2
অ্যান্টোনভ এ-2 এবং সম্পর্কিত নকশাগুলি 1930 এবং 1940-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নে উৎপাদিত দুই আসনের প্রশিক্ষণ গ্লাইডারের একটি পরিবার ছিল, সবগুলিই একক আসনের অ্যান্টোনভ এ-1 পরিবার থেকে উদ্ভূত। এগুলি প্রচুর পরিমাণে উৎপাদিত হয়েছিল, 1937 সালের মধ্যে কমপক্ষে 2,300 টি নির্মিত হয়েছিল এবং একক আসনের সাথে একই বছরে উৎপাদন 7,600 ছাড়িয়ে যায়। এ-1-এর মতো, এ-2 একটি ন্যূনতম প্রাথমিক গ্লাইডার ছিল, যার একটি প্রচলিত লেজ একটি বুমের উপর মাউন্ট করা ছিল এবং একটি স্ট্রট-ব্রেস্ড মনোপ্লেন উইং, মাউন্ট করা প্যারাসোল-ফ্যাশন ছিল। যাইহোক, একক আসনের প্রাথমিক গ্লাইডারগুলিতে ধ্রুবক কর্ডের ডানা বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, দুই আসনের ডানা দীর্ঘ-স্প্যান, টেপারড ডানা ব্যবহার করত যা একক আসনের পরিবারের (পি-এস 1 এবং পি-এস 2) উড়ন্ত সংস্করণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। অন্য প্রধান পার্থক্য ছিল ককপিট গণ্ডোলার নকশা। সিঙ্গেল-সিটারগুলিতে একটি অ্যারোডাইনামিক ফেয়ারিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল যা পাইলটের আসনে প্রবেশের জন্য স্লাইড চালু এবং বন্ধ করে দেয়। দুই আসনের ককপিটে অবশ্য একটি স্থায়ীভাবে স্থির ককপিট পড ছিল যা পাইলট এবং প্রশিক্ষককে একসাথে বসিয়ে রাখে, খোলা ককপিট, প্রতিটি একটি ছোট উইন্ডস্ক্রিন সহ পিছনের ককপিটটি ডানার ঠিক নীচে অবস্থিত ছিল এবং গন্ডোলার বন্দরের দিকে একটি দরজা দিয়ে প্রবেশ করা হত। গণ্ডোলার পরিবর্তন ছাড়াও, অন্যান্য সমস্ত উপাদান পি. এস-2 বৈকল্পিকের সাথে বিনিময়যোগ্য ছিল প্রতিটি ক্ষেত্রে, "এস" মানে সেরি (серии-"সিরিজ") উচেবনি (учеbnyy-"প্রশিক্ষক") ইউ-এস 5 (у-s5) ইউ-এস 6 (у-s6) নির্দিষ্টকরণ (ইউ-এস 5) নোট 1930-এর দশকের সোভিয়েত পালতোলা বিমান গ্লাইডার বিমান এ-02 বিমান প্রথম 1936 সালে উড়েছিল।