New York State Route 352
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 352 (এনওয়াই 352) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের দক্ষিণ স্তরে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি সাধারণত কর্নিং শহরের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে রিভারসাইড গ্রাম (প্রস্থান 45) থেকে এলমিরা শহর (প্রস্থান 56) পর্যন্ত দক্ষিণ স্তরের এক্সপ্রেসওয়ের (আন্তঃরাজ্য 86 বা আই-86 এবং এনওয়াই 17) সমান্তরাল। বিগ ফ্ল্যাটসের হ্যামলেটের পশ্চিমে এনওয়াই 352-এর অংশটি একসময় এনওয়াই 17-এর অংশ ছিল; বাকি অংশটি মূলত নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 17ই ছিল। সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ এবং উন্নতির ফলে এনওয়াই 352-এর সম্প্রসারণ ঘটেছে, মূলত প্রাক্তন এনওয়াই 17 রাইট-অফ-ওয়ে বরাবর। রুটের বিবরণ এনওয়াই 352 রিভারসাইড গ্রামের এনওয়াই 415 (হাই স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শুরু হয়। এনওয়াই 352 বাফেলো স্ট্রিট বরাবর দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়, ডেনিসন পার্কওয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে দুটি ব্লকের জন্য একটি দ্বি-লেনের বাণিজ্যিক রাস্তা। ডেনিসন পার্কওয়ে সংযোগস্থলে, এনওয়াই 352 ডেনিসন বরাবর পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, অন্যদিকে পশ্চিমে আই-86 এবং এনওয়াই 17 (সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে) এর সাথে একটি বিনিময় হয়। এনওয়াই 352 এখন ডেনিসন পার্কওয়ে দিয়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, যা চেমুং নদীর পাশে একটি চার লেনের রাস্তা। দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার পর এবং চেমুং অতিক্রম করার পর, রাস্তাটি রিভারসাইড গ্রাম ছেড়ে কর্নিং শহরের দিকে যায়। কর্নিংয়ের মধ্য দিয়ে, এনওয়াই 352 ডেনিসন পার্কওয়ে নামটি ধরে রেখেছে, যা শহরের দক্ষিণ দিকে একটি প্রাক্তন রেলপথের ডান দিকের সমান্তরাল। সাউথ ব্রিজ স্ট্রিটের সাথে ছেদ না হওয়া পর্যন্ত বুলেভার্ডটি বেশ কয়েকটি ব্লকের আবাসস্থল অতিক্রম করে, যেখানে এটি কর্নিংয়ের মধ্য দিয়ে একটি বাণিজ্যিক রাস্তায় পরিণত হয়। বাকি চারটি লেন, এনওয়াই 352 ডেনিসন বরাবর পূর্ব দিকে চলতে থাকে, ইরি রেলপথের প্রাক্তন কর্নিং স্টেশনের স্থানটি অতিক্রম করে, যা 1952 সালের নভেম্বরে বন্ধ হয়ে যায়। পূর্বে বেশ কয়েকটি ব্লক, এনওয়াই 352 এনওয়াই 414 (সিডার স্ট্রিট)-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে ছেদ করে। এনওয়াই 352 কর্নিংয়ের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলতে থাকে, স্টিউবেন স্ট্রিট পর্যন্ত ব্যবসা অতিক্রম করে, যেখানে আবাসগুলি উভয় দিকে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। এর পূর্ব দিকে অল্প দূরত্বে, এনওয়াই 225 পার্ক অ্যাভিনিউ বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে কনহক্টন স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। এনওয়াই 225-এর পরে, এনওয়াই 352 ডেনিসন পার্কওয়ে বরাবর পূর্ব দিকে চলতে থাকে, কর্নিংয়ের মধ্য দিয়ে একটি চার লেনের বুলেভার্ড বাকি থাকে। একটি উদ্যানের দক্ষিণে গিয়ে, রাস্তাটি আবার চেমুং নদী অতিক্রম করে, কর্নিং শহর ছেড়ে কর্নিং শহরের গিবসন গ্রামের দিকে চলে যায়। নদী পার হওয়ার পর, এনওয়াই 352 সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে অতিক্রম করে এবং কাউন্টি রুট 45 (সিআর 45; মেইন স্ট্রিট)-এর সাথে একটি বিনিময়ে প্রবেশ করে। এনওয়াই 352 তারপর ইস্ট কর্নিং রোড হিসাবে দক্ষিণ দিকে বাঁক নেয়, একটি চার লেনের বুলেভার্ড যা সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে, একটি সেতুর মাধ্যমে বিনিময় করে। ইন্টারচেঞ্জের পরে, এনওয়াই 352 কর্নিং কান্ট্রি ক্লাবকে অতিক্রম করে। তারপর পূর্ব দিকে ধীরে ধীরে বাঁক নেয়, দক্ষিণ স্তরের সমান্তরালে এবং প্রাক্তন ইরি রেলপথের সারিবদ্ধকরণ, যা এখন নরফোক দক্ষিণ রেলপথের দক্ষিণ স্তর লাইন। এনওয়াই 352 পূর্ব কর্নিং রোডের পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, একটি খনির দক্ষিণে গিয়ে বিভক্ত চার লেনের ধমনীতে পরিণত হয়। কিংস কোর্টের কাছে, এনওয়াই 352 এবং সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, প্রস্থান 46-এর জন্য র্যাম্পের উত্তর দিকে যায়। পূর্ব দিকে অল্প দূরত্বে, এনওয়াই 352 ইস্ট কর্নিং রোড থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং প্রস্থান 46-এর জন্য র্যাম্পের সাথে ছেদ করে আরও একবার দক্ষিণ স্তর অতিক্রম করে। এরপরে রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, এখন কর্নিং শহরের মধ্য দিয়ে একটি দ্বি-লেনের আবাসিক রাস্তা। রাস্তাটি শীঘ্রই একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কাছে কর্নিং থেকে বেরিয়ে আসে এবং কাউন্টি লাইন (এছাড়াও প্রিম্পশন লাইন) অতিক্রম করে চেমুং কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং বিগ ফ্ল্যাট শহরে প্রবেশ করে। এনওয়াই 352 বিগ ফ্ল্যাটগুলির মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হতে শুরু করে, যা সিআর 10 (সাউথ কর্নিং রোড)-এর উত্তর প্রান্তের সাথে ছেদ করে। এনওয়াই 352 বেশ কয়েকটি ব্লকের জন্য বিগ ফ্ল্যাটগুলির মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, যা সিআর 64 (মেইন স্ট্রিট)-এর সাথে ছেদ করে। বিগ ফ্ল্যাট গ্রামের দক্ষিণে অতিক্রম করে, রাস্তাটি আরও দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, কমিউনিটি পার্ক অতিক্রম করে সিআর 82 (উইন্টারস রোড) এর সাথে একটি ছেদ পর্যন্ত। বিগ ফ্ল্যাট শহরের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে, এনওয়াই 352 চেমুং নদীর সমান্তরালে একটি দীর্ঘ দূরত্ব শুরু করে, আবার দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হওয়ার আগে দক্ষিণ দিকে বাঁক নেয়। দক্ষিণ-পূর্ব বক্ররেখা থেকে অল্প দূরত্বে, রাস্তাটি সিআর 55 (হ্যারিস হিল রোড)-এর সাথে ছেদ করে। এই সংযোগস্থলের কাছাকাছি জাতীয় সোয়ারিং জাদুঘর রয়েছে। কারেন রোডের সাথে একটি সংযোগস্থলের পরে, এনওয়াই 352 একটি বড় আবাসিক সম্প্রদায়ের উত্তরে চলে গেছে। আবাসিক অংশের পরে, এনওয়াই 352 চেমুং নদীর পাশাপাশি চলতে শুরু করে, এনওয়াই 225 (হেন্ডি ক্রিক রোড)-এর পূর্ব টার্মিনাসের সাথে ছেদ করার আগে কিছু নদীতীরবর্তী বাড়ির পাশ দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এনওয়াই 225-এর পরে, এনওয়াই 352 বিগ ফ্ল্যাট শহর এবং এলমিরা শহরের মধ্যে পৌর লাইন অতিক্রম করে। এখন ওয়েস্ট ওয়াটার স্ট্রিট নামে পরিচিত, এনওয়াই 352 পশ্চিম এলমিরার মধ্য দিয়ে একটি চার লেনের আবাসিক রাস্তায় পরিণত হয়েছে। ইয়র্ক এবং কোলম্যান অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে, রাস্তাটি একটি বিভক্ত সড়কপথে বিভক্ত হয়ে যায়, এনওয়াই 352 পূর্ব দিকে ওয়েস্ট ওয়াটার স্ট্রিট বরাবর এবং এনওয়াই 352 পশ্চিম দিকে ওয়েস্ট চার্চ স্ট্রিট বরাবর চলে যায়। এনওয়াই 352 ইস্ট এবং ওয়েস্ট ওয়াটার স্ট্রিট পশ্চিম এলমিরার একটি আবাসিক অংশের মধ্য দিয়ে যায়, যা পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং বেশ কয়েকটি ব্লকের জন্য বাড়িগুলি অতিক্রম করে। এনওয়াই 352 পূর্ব এলমিরার মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁকানো শুরু করে, পশ্চিম এলমিরা বিভাগ ছেড়ে, একটি দ্বি-লেনের আবাসিক রাস্তা অবশিষ্ট থাকে। রাস্তাটি ক্লিনটন দ্বীপের উত্তর দিক দিয়ে গিয়ে আবার চেমুং নদীতে ফিরে আসে। রাস্তাটি পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয়, শহরের মধ্য দিয়ে একটি বাণিজ্যিক রাস্তায় পরিণত হয়, যা সাউথ মেইন স্ট্রিট এবং রেলরোড অ্যাভিনিউয়ের সাথে ছেদ করে। রেলপথ অ্যাভিনিউতে, দক্ষিণ স্তর লাইন চেমুংয়ের উপর একটি সেতু থেকে প্রান্তিককরণ অতিক্রম করে। এখন ইস্ট ওয়াটার স্ট্রিট নামে পরিচিত, এনওয়াই 352 শীঘ্রই এনওয়াই 14 (ক্লেমেন্স সেন্টার পার্কওয়ে)-এর সাথে ছেদ করে। এনওয়াই 352 চেমুং নদীর পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ব্লকের জন্য পূর্ব দিকে চলতে থাকে, বেশ কয়েকটি বেসবল মাঠ এবং শিল্প ভবন অতিক্রম করে, শীঘ্রই সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে (এখন মাত্র এনওয়াই 17) এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে (প্রস্থান 56) প্রবেশ করে। এই বিনিময়টি এনওয়াই 352-এর পূর্ব টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যেখানে ডান দিকের রাস্তাটি সিআর 1 (জেরুজালেম হিল রোড)-এর পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে। 1930 সালে নিউইয়র্কের রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যায়নে, এলমিরা শহরে বিগ ফ্ল্যাট এবং এনওয়াই 13-এর হ্যামলেটের মধ্যে এনওয়াই 17-এর একটি স্পারকে এনওয়াই 17ই হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। সেই সময়ে, এনওয়াই 17 বিগ ফ্ল্যাটগুলির আশেপাশের মেইন স্ট্রিট এবং বিগ ফ্ল্যাট রোডে রুট করা হয়েছিল। 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে এনওয়াই 17ই-কে পূর্ব দিকে এলমিরা পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল, যখন এনওয়াই 13-কে শহরতলির এলমিরা শহরের একটি নতুন দক্ষিণ টার্মিনাস পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। সেই সময়ে, এনওয়াই 13 এবং এনওয়াই 17ই উভয়ই চার্চ স্ট্রিট এবং ম্যাডিসন অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে শেষ হয়েছিল, পরেরটি তখন এনওয়াই 17-এর অংশ ছিল। এনওয়াই 17ই-কে 1953 সালের মধ্যে চার্চ স্ট্রিট বরাবর পূর্ব দিকে সুলিভান স্ট্রিট এবং দক্ষিণে সুলিভান স্ট্রিট থেকে ওয়াটার স্ট্রিট (এনওয়াই 17) পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1950-এর দশকে এলমিরা এলাকায় এনওয়াই 17-এর জন্য একটি বাইপাস নির্মিত হয়েছিল। হর্সহেডস থেকে দক্ষিণে এলমিরা শহরের কেন্দ্রস্থলের পূর্ব প্রান্ত পর্যন্ত প্রথম অংশটি 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন হয়েছিল, যার ফলে নিউটাউন ক্রিকের পূর্ব দিকে এনওয়াই 17ই-এর একটি সংক্ষিপ্ত পূর্ব সম্প্রসারণ হয়েছিল (প্রস্থান 56)। পূর্ব কর্নিং থেকে পূর্ব দিকে হর্সহেড পর্যন্ত বাইপাসের দ্বিতীয়ার্ধ 1958 সালের মধ্যে খোলা হয় এবং পূর্ব কর্নিং (প্রস্থান 48) থেকে বিগ ফ্ল্যাট পর্যন্ত এনওয়াই 17-এর মূল প্রান্তিককরণ এনওয়াই 17ই-এর পশ্চিমাঞ্চলীয় সম্প্রসারণে পরিণত হয়। 1966 সালের অক্টোবরে, স্থানীয়দের চাপে এনওয়াই 17 ইস্ট এবং এনওয়াই 17ই-এর মধ্যে বিভ্রান্তি দূর করার জন্য, পরেরটিকে এনওয়াই 352-এ পুনঃনামকরণ করা হয়। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এনওয়াই 17 বাইপাসটি কর্নিংয়ের এনওয়াই 414 (প্রস্থান 46) পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। এনওয়াই 17 প্রাথমিকভাবে গিবসনের দক্ষিণে এক্সপ্রেসওয়ে থেকে প্রস্থান 47-এ প্রস্থান করে কর্নিং-এ তার মূল পৃষ্ঠের সারিবদ্ধতায় পুনরায় যোগ দেয়। যদিও প্রস্থান 47 এবং 48-এর মধ্যে এনওয়াই 17-এর পূর্ববর্তী রাউটিংয়ের কোনও পদবি ছিল না, এনওয়াই 352-কে প্রস্থান 45 থেকে পশ্চিম দিকে অবিলম্বে প্রসারিত করা হয়নি। এনওয়াই 17-এর কর্নিং বাইপাসটি 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন হয়েছিল, সেই সময়ে এনওয়াই 352-কে গিবসন ব্রিজ জুড়ে পুরানো পৃষ্ঠ এনওয়াই 17-এর পশ্চিমে প্রসারিত করা হয়েছিল, ডাউনটাউন কর্নিং এবং প্যাটারসন ব্রিজ জুড়ে 45 থেকে প্রস্থান করার জন্য। 1969 সালের মধ্যে এলমিরার ডাউনটাউন এলমিরা এনওয়াই 352-কে পশ্চিম এলমিরার দুটি একমুখী রাস্তায় বিভক্ত করার জন্য পুনর্গঠন করা হয়েছিল। পশ্চিমমুখী এনওয়াই 352 এলমিরার মধ্য দিয়ে চার্চ স্ট্রিটকে অনুসরণ করে এবং পূর্বমুখী এনওয়াই 352 ওয়াটার স্ট্রিটকে অনুসরণ করে। ইস্টবাউন্ড এনওয়াই 352 সুলিভান স্ট্রিটের ওয়াটার স্ট্রিট ছেড়ে চার্চ স্ট্রিটের উত্তরে তিনটি ব্লকের জন্য সুলিভান স্ট্রিট অনুসরণ করে। এখানে, এনওয়াই 352 একসঙ্গে ফিরে আসে এবং চার্চ স্ট্রিট বরাবর পূর্ব দিকে এনওয়াই 17 পর্যন্ত দ্বিমুখী রাস্তা হিসাবে চলতে থাকে। 1978 সালের মধ্যে ওয়াটার স্ট্রিট এবং জন স্ট্রিটের মধ্যে সুলিভান স্ট্রিটের অংশটি সরিয়ে ফেলা হয়। ফলস্বরূপ, এনওয়াই 352 এখন ম্যাডিসন অ্যাভিনিউতে ওয়াটার স্ট্রিট ছেড়ে চলে যায় এবং ম্যাডিসনকে উত্তর দিকে চার্চ স্ট্রিট পর্যন্ত অনুসরণ করে। 1995 সালে ওয়াটার স্ট্রিট ইস্ট থেকে এনওয়াই 17 অনুসরণ করার জন্য এনওয়াই 352 ইস্টবাউন্ড আবার পরিবর্তন করা হয়। 2005 সালে, হফম্যান স্ট্রিটের পূর্বে চার্চ এবং ওয়াটার স্ট্রিটের অংশগুলি দ্বিমুখী ট্র্যাফিক বহন করার জন্য পুনর্গঠন করা হয়েছিল। যাইহোক, এনওয়াই 352 ঐতিহাসিক কারণে দুটি রাস্তায় বিভক্ত রয়েছে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 417, পশ্চিম নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 17সি-তে পুরানো এনওয়াই 17-এর পরবর্তী অংশ, পূর্ব দিকে পুরানো এনওয়াই 17-এর পরবর্তী সংখ্যাযুক্ত অংশ বাহ্যিক সংযোগ 352 আন্তঃরাজ্য 86 (পেনসিলভেনিয়া-নিউ ইয়র্ক) চেমুং কাউন্টিতে পরিবহন, নিউ ইয়র্কের স্টিউবেন কাউন্টিতে পরিবহন