Norton 961 Commando
নর্টন 961/এসএস কমান্ডো একটি মোটরসাইকেল যা নর্টন মোটরসাইকেল দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, ওরেগন ভিত্তিক সংস্থা যা নর্টন ব্র্যান্ড নামের অধিকার কিনেছিল। মালিক কেনি ড্রিয়ার নর্টন কমান্ডোদের পুনরুদ্ধার ও উন্নীতকরণ থেকে পুরো মেশিন উৎপাদনে অগ্রসর হন। তিনি নকশাটির আধুনিকীকরণ করেন এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে ভিআর880-এর উৎপাদন শুরু করেন। উন্নততর উপাদান এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত ইঞ্জিন সহ মূল কমান্ডোর ভিত্তিতে এই যন্ত্রটি তৈরি করা হয়েছিল। ড্রিয়ার একটি সম্পূর্ণ নতুন মোটরসাইকেল তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এর মধ্যে 50টি মেশিন তৈরি করেছিলেন। অলিভার কার্মের অর্থায়নে ড্রিয়ার পল গাউদিও (নকশা ও উন্নয়ন পরিচালক), সাইমন-পিয়ের স্মিথ (প্রধান প্রকৌশলী) এবং প্যাট্রিক লেশকের (টেস্টিং, সোর্সিং) নেতৃত্বে একটি ছোট নকশা ও উন্নয়ন দল নিয়োগ করেন। তহবিলের অভাবে 961 কমান্ডো কখনই আমেরিকাতে উৎপাদনে পৌঁছয়নি এবং 2006 সালের এপ্রিলে কোম্পানিটি তার দরজা বন্ধ করে দেয়। কমান্ডো 961 এসএস ঐতিহ্যবাহী নর্টন ক্যাফে রেসার স্টাইলিংকে নতুন প্রযুক্তির সঙ্গে যুক্ত করেছে। এর মধ্যে ওজন কমানোর জন্য কার্বন ফাইবারের চাকা, একটি ভারসাম্যহীন ইঞ্জিন এবং একটি ক্রো-মলি নলাকার ইস্পাত ফ্রেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফিউচার মার্কিন মালিকানার পনের বছর পর যুক্তরাজ্যের ব্যবসায়ী স্টুয়ার্ট গার্নার, নর্টন রেসিং লিমিটেডের মালিক, নর্টন কমান্ডো ব্র্যান্ডের অধিকার অর্জন করেন। তাঁর সংস্থা নর্টন মোটরসাইকেলস (ইউকে) লিমিটেড 2008 সালে লিচেস্টারশায়ারের ডনিংটন পার্কে সাইমন স্কিনার দ্বারা নকশাকৃত একটি নতুন কমান্ডো মডেল তৈরির জন্য একটি নতুন কারখানা স্থাপন করে। নতুন কমান্ডো রেঞ্জে তিনটি মডেল রয়েছেঃ 200 কমান্ডো 961 এসই-এর একটি সীমিত সংস্করণ, একটি ক্যাফে রেসার এবং একটি স্পোর্ট মডেল। 2010 সালের মার্চ মাসে নর্টন 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রথম নতুন নর্টন কমান্ডো পাঠায় এবং 2010 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে কোম্পানিটি প্রতি সপ্তাহে নতুন মেশিন পাঠাচ্ছিল। ইঞ্জিনটি একটি 961 সিসি ফুয়েল-ইনজেকশন এয়ার-কুল্ড ওহভি 270° প্যারালেল-টুইন যা উৎপাদন করে। শর্ট-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি 88 x 79 মিমি বোর এবং স্ট্রোক সহ অতিরিক্ত বর্গাকার। বাইকটির সামনে ইনভার্টেড (ইউএসডি) কাঁটাচামচ এবং টুইন ডিস্ক ব্রেক রয়েছে। ইঞ্জিনটি (বরং বিএসএ এ7-এর মতো) "আধা-ইউনিট", যেখানে 5-গতির গিয়ারবক্সটি একটি পৃথক ঢালাই, তবে সরাসরি প্রাথমিক চেইনকেসে বোল্ট করা হয়। কিছু স্টাইল মূল নর্টন কমান্ডো, বিশেষ করে ইঞ্জিন এবং পেট্রোল ট্যাঙ্কের কথা মনে করিয়ে দেয়। নতুন নর্টন সংবাদমাধ্যমে ইতিবাচক পর্যালোচনা পেয়েছে। 2012 সালের মার্চ মাসে এক সাক্ষাৎকারে গার্নার প্রকাশ করেন যে, নর্টন যুক্তরাজ্য সরকারের এক্সপোর্ট ক্রেডিট গ্যারান্টি পরিষেবা থেকে সমর্থন পাচ্ছেন, যা নগদ-প্রবাহের সমস্যা দূর করবে এবং কারখানার উৎপাদনে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটাবে। গার্নার যোগ করেছেন যে নর্টন এখন বাইরের সরবরাহকারীদের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে "অভ্যন্তরীণ" উপাদানগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা তৈরি করে। আরও দেখুন নর্টন মোটরসাইকেল কোম্পানির নর্টন মোটরসাইকেলের তালিকা রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক নর্টন মোটরসাইকেলের ওয়েবসাইট 961 কমান্ডো মোটরসাইকেল 2006 সালে প্রবর্তিত স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেল