2009 Ford 400
2009 ফোর্ড 400 ছিল 2009 এনএএসসিএআর স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের ছত্রিশতম এবং চূড়ান্ত স্টক কার রেসের পাশাপাশি স্প্রিন্ট কাপের জন্য মরসুম-শেষ চেজের দশম এবং চূড়ান্ত রেস। 2009 সালের 22শে নভেম্বর ফ্লোরিডার হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে 70,000 মানুষের ভিড়ের সামনে এটি অনুষ্ঠিত হয়। জো গিবস রেসিং দলের ডেনি হ্যামলিন ত্রিশ-অষ্টম অবস্থান থেকে শুরু করে 267-ল্যাপের রেসটি জিতেছিলেন। রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ড্রাইভার জেফ বার্টন দ্বিতীয় এবং তার সতীর্থ কেভিন হারভিক তৃতীয় হন। শুধুমাত্র হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের সতীর্থ জিমি জনসন এবং মার্ক মার্টিন ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য প্রতিযোগিতায় ছিলেন, জনসন মার্টিনকে 108 পয়েন্টে এগিয়ে রেখেছিলেন। জনসন যোগ্যতা অর্জনে দ্রুততম ল্যাপ স্থাপন করে মেরু অবস্থান জিতেছিলেন এবং তিনি রেসের প্রথম কোলে তাঁর নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন। জনসন, কার্ট বুশ এবং মার্ক মার্টিন সহ স্প্রিন্ট কাপ অংশগ্রহণকারীদের জন্য অনেক চেজ বেশিরভাগ রেসের জন্য শীর্ষ দশে ছিল, যদিও কেউ কেউ শেষ ল্যাপগুলিতে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। কাইল বুশ 46টি ল্যাপ বাকি রেখে দৌড়ে এগিয়ে ছিলেন, 223তম ল্যাপে হ্যামলিনকে এগিয়ে দিয়েছিলেন যিনি রেস জেতার জন্য এটিকে বজায় রেখেছিলেন। রেসে সাতটি সতর্কতা ছিল, পাশাপাশি দশটি ভিন্ন ড্রাইভারের মধ্যে আঠারোটি লিড পরিবর্তন ছিল। 2009 সালের মরশুমে এটি ছিল হ্যামলিনের চতুর্থ জয় এবং তার ক্যারিয়ারের অষ্টম জয়। জনসন প্রথম চালক যিনি পরপর চারটি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন এবং মার্ক মার্টিনের চেয়ে 141 পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। জনসনের দলের মালিক জেফ গর্ডন ওনার্স চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। শেভ্রোলেট 262 পয়েন্ট নিয়ে ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, টয়োটার চেয়ে পঁয়তাল্লিশ পয়েন্ট এগিয়ে এবং ফোর্ডের চেয়ে আটানব্বই পয়েন্ট এগিয়ে। এই প্রতিযোগিতাটি 56 লক্ষ টেলিভিশন দর্শককে আকৃষ্ট করেছিল। পটভূমি ফোর্ড 400 ছিল 2009 এনএএসসিএআর স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের 36তম এবং চূড়ান্ত রেস এবং স্প্রিন্ট কাপের জন্য দশ-রেস মরসুম-শেষ চেজের শেষ। এটি 22শে নভেম্বর, 2009-এ হোমস্টেড, ফ্লোরিডায়, হোমস্টেড মিয়ামি স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, একটি মধ্যবর্তী ট্র্যাক যা এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ধারণ করে। রেসটি হোমস্টেড মিয়ামি স্পিডওয়েতে স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল; একটি চার-টার্ন ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের মোড়গুলি 18 থেকে 20 ডিগ্রি পর্যন্ত বাঁধা থাকে এবং সামনের প্রসারিত অংশ (ফিনিস লাইনের অবস্থান) এবং পিছনের প্রসারিত অংশ উভয়ই তিন ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। মরশুমের চূড়ান্ত দৌড়ের আগে, জিমি জনসন 6,492 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন; মার্ক মার্টিন 6,384 পয়েন্ট নিয়ে জনসন থেকে 92 পয়েন্ট পিছিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। চূড়ান্ত প্রতিযোগিতার জন্য সর্বোচ্চ 195 পয়েন্ট পাওয়া গিয়েছিল। জনসন যদি 25তম বা তার বেশি স্থান অর্জন করেন তবে তিনি শিরোপা জিততে পারেন, অন্যদিকে মার্টিনকে রেস জিততে হবে এবং জনসনকে 30তম স্থানে থাকতে হবে। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে জনসন এবং মার্টিনের পরে, জেফ গর্ডন 6,323 পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয় এবং কার্ট বুশ 6,281 পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ স্থানে ছিলেন। দৌড় শুরু হলে গর্ডনকে গাণিতিকভাবে চ্যাম্পিয়নশিপ জেতা থেকে বাদ দেওয়া হবে। শেভ্রোলেট ইতিমধ্যেই ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ নিশ্চিত করেছে এবং 256 পয়েন্টে দৌড়ে প্রবেশ করেছে, 198 পয়েন্টে টয়োটার চেয়ে 58 পয়েন্ট এগিয়ে, ফোর্ড 400-এ সর্বোচ্চ নয় পয়েন্ট পাওয়া গেছে। কার্ল এডওয়ার্ডস ছিলেন রেসের ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন। শিরোপার লড়াইয়ে, জনসন মরশুমে সাতটি জয়, পনেরোটি শীর্ষ-পাঁচ সমাপ্তি এবং তেইশটি শীর্ষ দশ স্থান অর্জন করেছিলেন; তিনি পরপর চারটি কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য প্রথম ড্রাইভার হওয়ার জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছিলেন, যখন তার সতীর্থ মার্টিন শিরোপা দাবি করা সবচেয়ে বয়স্ক ড্রাইভার হবেন। জনসন তাঁর মানসিকতার বিষয়ে মন্তব্য করেছেনঃ "আমি আবেগের বাইরে, কোনও আবেগ নেই। পুরোটাই ব্যবসা। এটি আগামীকাল দেখা, আমার সাধ্যমতো সেরা কোলে থাকা, শনিবার যতটা সম্ভব গাড়ি চালানো, গাড়িটি সঠিকভাবে সেট করা আছে কিনা তা নিশ্চিত করা এবং রবিবার আমার কাজ করার বিষয়ে। আমি আমার মনকে কিছুতেই সরে যেতে দিচ্ছি না। "মার্টিন বলেছিলেন যে 2009 সালে প্রতিটি দৌড়ের জন্য তাঁর একটি অপরিবর্তিত মানসিকতা ছিল এবং তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপের সম্ভাবনা সম্পর্কে তিনি উদ্বিগ্ন ছিলেনঃ" আমি নিশ্চিত যে আমরা পয়েন্টগুলিতে চতুর্থ স্থানে শেষ করতে পারি, যা এমন কিছু যা কেউ বিবেচনাও করেনি। কিন্তু আমি সেটা নিয়ে ভাবছি না। আমি এটা নিয়ে কিংবা জিমি নিয়ে চিন্তিত নই। " চালকের দুটি পরিবর্তন সহ মোট 48টি গাড়ি এই ইভেন্টে প্রবেশ করেছিল। ডেভিড স্ট্রেমে, যিনি ড্রাইভার পেনস্কে চ্যাম্পিয়নশিপ রেসিং-এর 12 নম্বর এন্ট্রি হিসাবে ব্র্যাড কেসেলোভস্কির স্থলাভিষিক্ত হয়েছিলেন, তিনি নং-এ দৌড়ের জন্য স্বাক্ষর করেছিলেন। 9 ফোর্ড 400-এর জন্য ফিনিক্স রেসিং গাড়ি। ম্যাট ক্রাফটন ন "নম্বরে ছিলেন। 7 রবি গর্ডন মোটরস্পোর্টস গাড়ি অনুশীলনের সময় এবং যোগ্যতা অর্জনের সময় রবি গর্ডনের জায়গায়, যিনি ট্রফি ট্রাক বিভাগ এবং সামগ্রিক চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা জেতার প্রয়াসে 2009 বাজা 1000 (স্কোর আন্তর্জাতিক অফ-রোড চ্যাম্পিয়নশিপের অংশ)-এ রেসিং করছিলেন। অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জন রবিবারের দৌড়ের আগে তিনটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল-একটি শুক্রবার এবং দুটি শনিবার। প্রথম অধিবেশন 90 মিনিট এবং দ্বিতীয় অধিবেশন 45 মিনিট স্থায়ী হয়। শেষ অধিবেশন 60 মিনিট স্থায়ী হয়। প্রথম অনুশীলন সেশনে, কার্ট বুশ 31.136 সেকেন্ডের ল্যাপ নিয়ে দ্রুততম ছিলেন, দ্বিতীয় স্থানে হুয়ান পাবলো মন্টোয়া এবং তৃতীয় স্থানে ক্লিন্ট বোয়ারকে এগিয়ে রেখেছিলেন। রায়ান নিউম্যান চতুর্থ এবং জোয়ি লোগানো পঞ্চম স্থানে রয়েছেন। টনি স্টুয়ার্ট, এডওয়ার্ডস, ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র, কেভিন হারভিক এবং ডেভিড রুটিম্যান সেশনের শীর্ষ দশ দ্রুততম চালকদের মধ্যে স্থান করে নেন। মন্টোয়া চতুর্থ মোড় থেকে বেরিয়ে আসার সময় তাঁর গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন এবং সামনের অংশটি ঘুরিয়ে ফেলেন কিন্তু তাঁর গাড়ির ক্ষতি এড়াতে পেরেছিলেন। শুক্রবার বিকেলে কোয়ালিফায়ারে মোট আটচল্লিশজন চালক প্রবেশ করেছিলেন; নাসকারের যোগ্যতা পদ্ধতির কারণে, তেতাল্লিশজনকে দৌড়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। প্রতিটি চালক প্রতিযোগীদের দ্রুততম সময়ের দ্বারা নির্ধারিত প্রারম্ভিক ক্রম সহ দুটি ল্যাপ দৌড়েছিল। জনসন তার চতুর্থ মেরু অবস্থান অর্জন করেন, 31.049 সেকেন্ডের সময় নিয়ে যা তার যোগ্যতা অর্জনের দেরিতে এবং ট্র্যাকের অবস্থার উন্নতির কারণে রেকর্ড করা হয়েছিল। গ্রিডের সামনের সারিতে স্কট স্পিড তাঁর সাথে যোগ দিয়েছিলেন, যা তাঁর কর্মজীবনের যৌথ-সর্বোচ্চ যোগ্যতা অর্জনকারী প্রারম্ভিক অবস্থান। মার্কোস অ্যামব্রোস তৃতীয় স্থান অধিকার করেন এবং স্পিড তার দ্রুততম ল্যাপ সেট না করা পর্যন্ত দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। সার্কিটের তাপমাত্রা যখন সবচেয়ে উষ্ণ ছিল তখন মার্টিন চতুর্থ হন এবং জনসনের কোলে থাকা পর্যন্ত খুঁটি ধরে রাখেন। স্টুয়ার্ট পঞ্চম স্থানে শুরু করেন। হারভিক, নিউম্যান, গ্রেগ বাইফেল, বিল এলিয়ট এবং বোয়ার শীর্ষ দশ দ্রুততম বাছাইপর্ব সম্পন্ন করেন। স্প্রিন্ট কাপের জন্য চেজের অন্যতম চালক কার্ট বুশ দ্বাদশ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন, যেখানে জেফ গর্ডন বিশতম দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন। 43তম স্থানে থাকা টেরি ল্যাবোন্তে প্রতিযোগিতার জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য চ্যাম্পিয়নস প্রভিশনাল ব্যবহার করেন। যে পাঁচজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন তারা হলেন জো নেমেচেক, ডেভ ব্লানি, মাইক স্কিনার, ম্যাক্স পাপিস এবং স্ট্রেমি। রিড সোরেনসন, স্কিনার এবং স্ট্রেমে যোগ্যতা অর্জনের সময় তাদের গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন এবং ক্র্যাফটনের ইঞ্জিন তার দ্বিতীয় সময়ের ল্যাপের শেষে ব্যর্থ হয়। যোগ্যতা অর্জনকারী জনসন বলেন, "আজ আমি যা করতে পারি তা করার জন্য আমি নিজের সাথে কথা বলেছি এবং মার্ক [মার্টিন] যা দৌড়েছিল তার মতো ভাল না হলে ঘাবড়ে যাবেন না। আমি আমার আবেগকে নিয়ন্ত্রণে রেখেছিলাম এবং সঠিক স্পর্শ ও অনুভূতি নিয়ে গাড়িটি চালিয়েছিলাম, এবং এটি শিথিল হওয়ার কারণে আসে, তাই এটি ভালভাবে চলেছিল। " শনিবার সকালে, মার্টিন দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে 32.109 সেকেন্ডের সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন, দ্বিতীয় স্থানে ডেনি হ্যামলিন এবং তৃতীয় স্থানে জনসনের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন। নিউম্যান চতুর্থ দ্রুততম এবং কাইল বুশ পঞ্চম হন। ষষ্ঠ হন জেফ বার্টন। বাইফেল, কেসি কাহনে, জোয়ি লোগানো এবং মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র শীর্ষ দশে রয়েছেন। চেজের অন্যান্য চালকদের মধ্যে, জেফ গর্ডন সপ্তদশ দ্রুততম সময় নিয়ে শেষ করেন, এবং স্টুয়ার্ট চব্বিশতম দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন। এরিক ডার্নেল তার গাড়ির ডান দিকটি বাধায় ক্ষতিগ্রস্ত করে। বার্টন একটি 32.582 সেকেন্ডের ল্যাপ দিয়ে চূড়ান্ত অনুশীলন সেশনে এগিয়ে যান, হারভিক এবং মার্টিন যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় হন। নিউম্যান এবং লোগানোকে পিছনে ফেলে চতুর্থ দ্রুততম ছিল ট্রুএক্স। জনসন সপ্তম, কেসি মায়ার্স অষ্টম, ব্র্যাড কেসেলোভস্কি নবম এবং হ্যামলিন দশম স্থানে ছিলেন। চেজের অন্য চালক জেফ গর্ডন এবং কার্ট বুশ যথাক্রমে পঞ্চদশ এবং একাদশ স্কোর করেন। বাছাইপর্বের ফলাফল রেস 2009 মরশুমের শেষ রেসটি পূর্ব দিবালোক সময় বিকেল 3টা 15 মিনিটে শুরু হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবিসিতে সরাসরি সম্প্রচারিত হয়। ধারাভাষ্য দিয়েছেন ডেল জারেট, অ্যান্ডি পেট্রি এবং জেরি পাঞ্চ। দৌড়ের শুরুতে, বাতাসের তাপমাত্রার সাথে আবহাওয়ার অবস্থা আংশিক মেঘলা ছিল। ফ্লোরিডার ফোর্ট লডারডেলের ক্যালভারি চ্যাপেল ফোর্ট লডারডেলের সহকারী যাজক ফিদেল গোমেজ একটি প্রার্থনার মাধ্যমে প্রাক-দৌড় অনুষ্ঠান শুরু করেন। অভিনেত্রী অনিকা নোনি রোজ জাতীয় সঙ্গীত পরিবেশন করেন এবং অভিনেতা মাইক রো চালকদের তাদের ইঞ্জিন চালু করার নির্দেশ দেন। পেস ল্যাপের সময়, রবি গর্ডনকে তার ইঞ্জিন পরিবর্তন করার কারণে গ্রিডের পিছনে যেতে হয়েছিল। জনসন প্রথম কোণে তার মেরু অবস্থানের লিড ধরে রেখেছিলেন, স্পিড তার পিছনে ছিল। জনসন একটি ল্যাপ এগিয়ে থাকার জন্য যে পাঁচটি পয়েন্ট পেয়েছিলেন তার অর্থ ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে তাকে এখন 27তম বা তার বেশি স্থান অর্জন করতে হবে। দুই ল্যাপ পরে, হারভিক চতুর্থ স্থানে চলে গিয়েছিলেন; জেমি ম্যাকমুরে, যিনি একাদশ স্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন, চার অবস্থান উপরে উঠে সপ্তম স্থানে পৌঁছেছিলেন। ষষ্ঠ ল্যাপের মধ্যে অ্যামব্রোস জনসনের লিড কমাতে শুরু করে এবং মার্টিন একই কোলে আলগা হয়ে যায় কিন্তু তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পায়। দশম ল্যাপে স্টুয়ার্ট মার্টিনকে অতিক্রম করে চতুর্থ হন। অ্যামব্রোস জনসনকে বাইরের দিকে ছাড়িয়ে একই কোলে নতুন রেস লিডার হয়ে ওঠে। 13তম ল্যাপে অ্যামব্রোসের বলে জনসন এগিয়ে যান। শুরুতে তিনটি অবস্থান তৈরি করার পর, হারভিক অ্যামব্রোসকে অতিক্রম করে দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসেন। 16তম ল্যাপে অ্যামব্রোসের গাড়িটি একটি ফ্ল্যাট টায়ারে আক্রান্ত হয় এবং পিট রোডে চলে যায়। আর্নহার্ড্ট যিনি বত্রিশতম স্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন, 24তম ল্যাপে উনিশটি স্থান উঠে ত্রয়োদশ স্থানে পৌঁছেছিলেন। দুই ল্যাপ পরে, অ্যামব্রোস ধীর হতে শুরু করে এবং তার গাড়ির ব্যাটারি পরিবর্তন করার জন্য তিন ল্যাপ পরে একটি পিট স্টপ করে। 33তম ল্যাপে স্টুয়ার্ট জনসনকে অতিক্রম করে নতুন রেস লিডার হন এবং অ্যামব্রোস তার গ্যারেজে প্রবেশ করেন। তিন ল্যাপ পরে, আর্নহার্ড ম্যাকমুরকে অতিক্রম করে দশম স্থান অধিকার করেন। 39তম ল্যাপে ক্লিন্ট বোয়ার মার্টিনকে অতিক্রম করে চতুর্থ স্থান অধিকার করেন, কারণ অ্যামব্রোস চার ল্যাপ পরে পুনরায় রেসে যোগ দেন। 47তম ল্যাপে কার্ট বুশ মার্টিনকে অতিক্রম করে ষষ্ঠ স্থান অধিকার করেন। তিন ল্যাপ পরে, গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপ শুরু হয়, কারণ ম্যাট কেনসেথ এবং মার্টিন প্রথমে পিট করেছিলেন। জনসন এক ল্যাপ পরে তার পিট স্টপ করেন। 53তম ল্যাপে, স্টুয়ার্ট তার পিট স্টলে আসার পর কার্ট বুশ নতুন রেস লিডার হন। এক ল্যাপ পরে, কার্ট বুশ পিট রোডে আসেন এবং বোয়ার নতুন রেস লিডার হন। 57তম ল্যাপে, হারভিক বোয়ারকে পাশ কাটিয়ে এগিয়ে যান। দুই ল্যাপ পরে, বোয়ার স্টুয়ার্টকে অতিক্রম করে দ্বিতীয় স্থানে চলে যান। চার ল্যাপ পরে, স্টুয়ার্ট হারভিককে পাশ কাটিয়ে এগিয়ে যান। 64তম ল্যাপে জনসন মার্টিনকে অতিক্রম করে নবম স্থানে চলে যান। 73তম ল্যাপে স্টুয়ার্ট হারভিকের চেয়ে 2.4 সেকেন্ড এগিয়ে যান। এক ল্যাপ পরে, নিউম্যান দেয়ালের সাথে ধাক্কা খায়, একাদশ স্থানে পড়ে যায় এবং সামান্য ক্ষতি সহ পালিয়ে যায়। 79তম কোলে, জেফ গর্ডনকে অতিক্রম করে ট্রুএক্স সপ্তম স্থানে চলে যায়। দুই ল্যাপ পরে, অ্যামব্রোস চতুর্থ বারে ঘুরল কিন্তু বাধাগুলির সাথে যোগাযোগ এড়াতে পেরেছিল, যার ফলে রেসের প্রথম সতর্কতা সৃষ্টি হয়েছিল এবং পেস গাড়িটি ট্র্যাকে বেরিয়ে এসেছিল। সতর্কতার সময়, বেশিরভাগ নেতা পিট স্টপ করেছিলেন। স্টুয়ার্ট 86তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময় তার লিড বজায় রেখেছিলেন, কিন্তু হারভিক এর পরপরই লিড পুনরুদ্ধার করেন এবং স্টুয়ার্টকে দ্বিতীয় স্থানে বোয়ার অতিক্রম করেন। এক ল্যাপ পরে, স্টুয়ার্ট ষষ্ঠ স্থানে নেমে যান কারণ তিনি জনসন, মন্টোয়া এবং কার্ট বুশের কাছে পরাজিত হন। 89তম ল্যাপে, মন্টোয়া কার্ট বুশকে অতিক্রম করে চতুর্থ স্থানে চলে যান। দুই ল্যাপ পরে, মন্টোয়া জনসনকে পাশ কাটিয়ে তৃতীয় স্থানে চলে যান। 92তম ল্যাপে, মন্টোয়া দ্বিতীয় স্থানে বোয়ারকে অতিক্রম করেন, এবং বার্টন তৃতীয় স্থানে চলে যান। তিন ল্যাপ পরে, কার্ট বুশ জনসনকে অতিক্রম করে ষষ্ঠ স্থানে চলে যান। 101তম ল্যাপে, জন আন্দ্রেটি দেওয়ালের সাথে ধাক্কা খায়, যার ফলে দৌড়ের দ্বিতীয় সতর্কতা সৃষ্টি হয়। প্রথম সতর্কতার মতোই, বেশিরভাগ নেতা তাদের গর্ত থামিয়ে দিয়েছিলেন। 106তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময় হারভিক তার লিড বজায় রাখেন। তিন ধাপ পরে, অ্যামব্রোস দেয়ালের সাথে ধাক্কা খায় যা তৃতীয় সতর্কতাকে প্ররোচিত করে। সতর্কতার সময় বেশিরভাগ চালক ট্র্যাকে ছিলেন, যার ফলে 113তম ল্যাপে পুনরায় চালু করার সময় হারভিক শীর্ষস্থানীয় ছিলেন। মন্টোয়া এবং স্টুয়ার্টের মধ্যে একটি সংঘর্ষ 116তম ল্যাপে ঘটে এবং ফলস্বরূপ তৃতীয় সতর্কতা দেওয়া হয়। হারভিক 124-পুনঃসূচিতে নেতৃত্ব দেন, যদিও তিনি এগারোটি ল্যাপের মধ্যে কার্ট বুশের কাছে পাশ কাটিয়ে যান। 143তম ল্যাপে কার্ট বুশ হারভিকের থেকে 1.5 সেকেন্ড এগিয়ে যান। দুই ল্যাপ পরে, হ্যামলিন হারভিককে অতিক্রম করে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। 156তম ল্যাপে, মন্টোয়া স্টুয়ার্টের সাথে রিয়ার-এন্ড যোগাযোগ করেন, পরেরটিকে ইনসাইড রিটেনিং ব্যারিয়ারে পাঠিয়ে দেন, কারণ স্টুয়ার্ট তার সাথে যোগাযোগ করায় তিনি রেগে গিয়েছিলেন যার জন্য রেসের শুরুতে মেরামতের প্রয়োজন হয়েছিল। দুর্ঘটনাটি পঞ্চম সতর্কতাকে প্ররোচিত করেছিল। সতর্কতার সময়, সমস্ত নেতারা পিট স্টপ করেছিলেন এবং মন্টোয়াকে দুটি ল্যাপের জন্য কালো পতাকা দেওয়া হয়েছিল। 158তম ল্যাপে, হ্যামলিন লিড পুনরুদ্ধার করেন, তারপরে কার্ট বুশ এবং বার্টন। 165তম ল্যাপে জনসন সপ্তম স্থানে চলে যান। এরপর ষষ্ঠ স্থানে জেফ গর্ডনকে ছাড়িয়ে যান জনসন। সাত ল্যাপ পরে, কার্ট বুশ হ্যামলিনের কাছ থেকে লিড পুনরুদ্ধার করেন। 184তম ল্যাপের সময়, বার্টন দ্বিতীয় স্থানে হ্যামলিনকে অতিক্রম করেন। দশ ল্যাপ পরে, রবি গর্ডন পাশের দিকে ঘুরলে একটি ষষ্ঠ সতর্কতা বেরিয়ে আসে। সমস্ত শীর্ষস্থানীয় গাড়ি পিট স্টপ করেছিল, বার্টন পুনরায় চালু করার সময় তাকে অতিক্রম না করা পর্যন্ত হ্যামলিন তার লিড বজায় রেখেছিলেন। 205তম ল্যাপে বার্টন দুই সেকেন্ডেরও বেশি সময় এগিয়ে ছিলেন। 217তম ল্যাপে ট্র্যাকে ধ্বংসাবশেষ দেখা যায় এবং সপ্তম ও চূড়ান্ত সতর্কতা জারি করা হয়। প্রধান চালকরা তাদের পিট থামিয়ে দেয়। এক ল্যাপ পরে, মাইকেল ওয়ালট্রিপ নতুন নেতা হন, তারপরে আন্দ্রেটি। কার্ট বুশ এক ল্যাপ পরে লিড ফিরে পান, যখন ওয়ালট্রিপ এবং আন্দ্রেটি তাদের পিট স্টপ করে। 222তম ল্যাপে লিড নেওয়ার জন্য পুনরায় শুরু করার সময় কাইল বুশ অবিলম্বে কার্ট বুশকে অতিক্রম করেন। এক ল্যাপ পরে, হ্যামলিন কাইল বুশের কাছ থেকে লিড পুনরুদ্ধার করেন। 229তম ল্যাপে, জেফ গর্ডন সপ্তম স্থানের জন্য জনসনকে অতিক্রম করেন। সাত ল্যাপ পর মার্টিন দ্বাদশ স্থানে চলে যান। 247টি ল্যাপের পর কাইল বুশের উপর হ্যামলিনের লিড ছিল 2 দশমিক 3 সেকেন্ড। 249তম ল্যাপের সময়, এডওয়ার্ডস অষ্টম স্থানে বোয়ারকে অতিক্রম করেন। ছয় ল্যাপ পরে, কার্ট বুশ তৃতীয় স্থানের জন্য কাইল বুশকে অতিক্রম করেন এবং কাইল বুশ 256 ল্যাপের জন্য জনসনের কাছে চতুর্থ স্থান হারান। হ্যামলিন 2009 মরশুমের চতুর্থ রেস, স্প্রিন্ট কাপের জন্য চেজে তাঁর দ্বিতীয় এবং তাঁর কর্মজীবনের অষ্টম রেস জেতার জন্য নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন। বার্টন হারভিক এবং কার্ট বুশের চেয়ে এগিয়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। জনসন, যিনি পঞ্চম স্থানে ছিলেন, 1976 থেকে 1978 সাল পর্যন্ত কেল ইয়ারবারোর পরপর তিনটি শিরোপার ধারা অতিক্রম করে পরপর চারটি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার প্রথম চালক হন। গর্ডন, এডওয়ার্ডস, কাইল বুশ, ট্রুএক্স এবং এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার শীর্ষ দশ ফিনিশারদের পূর্ণ করেন। ইভেন্ট চলাকালীন দশজন ভিন্ন ড্রাইভারের মধ্যে আঠারোটি লিড পরিবর্তন হয়েছিল। হ্যামলিন মোট 71টি ল্যাপের জন্য তিনবার এগিয়ে ছিলেন, যা অন্য যে কোনও চালকের চেয়ে বেশি। রেস-পরবর্তী হ্যামলিন 70,000 জন অংশগ্রহণকারীর সামনে মরসুমের চতুর্থ জয় উদযাপন শুরু করার জন্য বিজয় লেনে উপস্থিত হয়েছিলেন। হ্যামলিন রেস জয়ের ক্ষেত্রেও 347,975 মার্কিন ডলার আয় করেন। রেস জেতার পর, হ্যামলিন তার হতাশার কথা বর্ণনা করে বলেন, "গাড়িটি উড়ে যায় এবং এটি গেম-ওভার ছিল, প্রত্যেকের মধ্যে সামান্য লড়াই হয়, বিশেষ করে যখন তারা ভুল করে। আজকের আমাদের পারফরম্যান্সের পর, গতকালকে আমার থেকে পিছিয়ে রাখা সহজ। " এরপরে, জনসন তার টানা চতুর্থ স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ উদযাপন করতে শুরু করেন এবং মার্টিন তাকে অভিনন্দন জানান। উদযাপন চলাকালীন, জনসন বলেছিলেন যে তিনি তাঁর পারফরম্যান্সে আনন্দিত, "এর সত্যটি হল, এমন কিছু করা যা এই খেলায় কখনও করা হয়নি-খেলাটিকে আমার মতো ভালবাসা এবং এটিকে আমার মতো সম্মান করা-এবং গ্রেটরাঃ পেটি, আর্নহার্ড, গর্ডন। এমন কিছু করা যা তারা কখনও করেনি তা এত দুর্দান্ত। আট বছরে চারটি চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য, এই দলটি কী করেছে। কোথা থেকে শুরু করব বুঝতে পারছি না। এটা অবিশ্বাস্য "। বার্টন, যিনি দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, জনসনের কৃতিত্বের প্রশংসা করে বলেন, "এটা বলা কঠিন যে আপনি যখন তার বিরুদ্ধে দৌড়াদৌড়ি করছেন তখন সে সেরা, কিন্তু আপনাকে তাকে তালিকায় রাখতে হবে।" মার্টিন, যিনি পয়েন্টে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, বলেন, দৌড়ের পরে, মন্টোয়া এবং স্টুয়ার্ট উভয়ই তাদের সংঘর্ষ সম্পর্কে কোনও মন্তব্য করেননি। স্টুয়ার্টের ক্রু প্রধান ড্যারিয়ান গ্রাব দুর্ঘটনার জন্য মন্টোয়ার ক্রু প্রধান ব্রায়ান প্যাটির কাছে ক্ষমা চেয়েছেন। প্যাটি বলেছিলেন যে তিনি দুর্ঘটনার পূর্বাভাস দেননি, যোগ করে, "এটি আপনাকে দেখায় যে (মন্টোয়া) চারপাশে ধাক্কা দেওয়া হবে না। কিন্তু এটি আমাদের সাহায্য করেনি, এবং এটি (স্টুয়ার্ট) সাহায্য করেনি। গ্রাব মন্তব্য করেন, "আমি সমস্ত রিপ্লে দেখিনি এবং আমি জানি না প্রথমে এবং কখন কী ঘটেছিল। তারা একে অপরের সাথে বেশ জোরে দৌড়াদৌড়ি করছিল এবং দুজনেই হতাশ হয়ে পড়েছিল। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে জনসন 6,652 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে থাকা মার্টিনের চেয়ে একশো 41 পয়েন্ট এগিয়ে প্রথম স্থানে শেষ করেন। জেফ গর্ডন 6,473 নিয়ে তৃতীয় স্থানে রয়েছেন। কার্ট বুশ এবং হ্যামলিন যথাক্রমে 6,446 এবং 6,335 পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষ পাঁচটি স্থান দখল করেছেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে, শেভ্রোলেট 262 পয়েন্ট নিয়ে জিতেছে, টয়োটার চেয়ে পঁয়তাল্লিশ পয়েন্ট এগিয়ে এবং ফোর্ডের চেয়ে আটানব্বই পয়েন্ট এগিয়ে। 159 পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন ডজ। 56 লক্ষ মানুষ টেলিভিশনে এই প্রতিযোগিতাটি দেখেছিল। প্রতিযোগিতাটি শেষ করতে তিন ঘন্টা, ছয় মিনিট এবং আঠারো সেকেন্ড সময় লেগেছিল এবং জয়ের ব্যবধান ছিল 2.632 সেকেন্ড। রেসের ফলাফল রেসের পরে স্ট্যান্ডিং নোটঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ বারোটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই চালকেরা স্প্রিন্ট কাপের জন্য চেজের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন। হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে নভেম্বর 2009-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রীড়া ইভেন্টে ফোর্ড 400 ফোর্ড 400 এনএএসসিএআর রেস