SM U-6 (Austria-Hungary)
এসএম ইউ-6 বা ইউ-6 ছিল একটি ইউ-5 শ্রেণীর ডুবোজাহাজ বা ইউ-বোট যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং সময় অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী (বা) দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়েছিল। সাবমেরিনটি বিদেশী সাবমেরিনের নকশা মূল্যায়নের পরিকল্পনার অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং আইরিশ জন ফিলিপ হল্যান্ডের নকশার পরে ফিউমের হোয়াইটহেড অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত শ্রেণীর তিনটি নৌকার মধ্যে এটি দ্বিতীয় ছিল। ইউ-6 1908 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্থাপন করা হয় এবং 1909 সালের জুন মাসে চালু করা হয়। ডাবল-হাল্ড সাবমেরিনটি পৃষ্ঠতল বা নিমজ্জিত কিনা তার উপর নির্ভর করে মাত্র দীর্ঘ এবং মাঝখানে স্থানচ্যুত হয়েছিল। ইউ-6 এর নকশায় অপর্যাপ্ত বায়ুচলাচল ছিল এবং তার যমজ পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন প্রায়শই নাবিকদের নেশা করত। নৌকাটি 1910 সালের জুলাই মাসে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল এবং 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে একটি প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে কাজ করেছিল-কখনও কখনও মাসে দশটি পর্যন্ত ক্রুজ তৈরি করে। সাবমেরিনটি শুধুমাত্র একটি যুদ্ধকালীন সাফল্য পেয়েছিল, যা 1916 সালের মার্চ মাসে একটি ফরাসি ডেস্ট্রয়ারকে ডুবিয়ে দিয়েছিল। সেই বছরের শেষের দিকে, মে মাসে, ইউ-6 ওট্রান্টো ব্যারেজের অংশ হিসাবে মোতায়েন করা অ্যান্টি-সাবমেরিন জালে জড়িয়ে পড়ে। রয়্যাল নেভির ড্রিফ্টাররা জাল চালাচ্ছিল বলে আগুনের মুখে পড়ে, ইউ-6 পরিত্যক্ত হয়ে ডুবে যায়। তার সমস্ত নাবিককে উদ্ধার করা হয় এবং যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত বন্দী করে রাখা হয়। সাইমন লেক, জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এবং জন ফিলিপ হল্যান্ডের বিদেশী সাবমেরিনের নকশাগুলির প্রতিযোগিতামূলক মূল্যায়নের জন্য অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর পরিকল্পনার অংশ হিসাবে ইউ-6-এর নকশা এবং নির্মাণ করা হয়েছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী 1906 সালে ফিউমের হোয়াইটহেড অ্যান্ড কোং দ্বারা ইউ-6 (এবং বোন জাহাজ, ইউ-5) নির্মাণের অনুমোদন দেয়। নৌকাটির নকশা করেছিলেন মার্কিন জন ফিলিপ হল্যান্ড এবং হল্যান্ড ও তার কোম্পানি, ইলেকট্রিক বোট দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত। ইউ-6 1908 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থাপন করা হয়েছিল, আংশিকভাবে একত্রিত করা হয়েছিল এবং চূড়ান্ত সমাবেশের জন্য হোয়াইটহেডে পাঠানো হয়েছিল, একটি প্রক্রিয়া যা লেখক এডউইন সিচে উল্লেখ করেছেন, "অনেক সমস্যা সৃষ্টি করেছিল"। 1909 সালের 12ই জুন ফিউমে এটি চালু করা হয়। ইউ-6-এর নকশায় একটি টিয়ার ড্রপ আকৃতির বডি সহ একটি একক-হাল বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিনের সাথে দৃঢ় সাদৃশ্য বহন করে। তিনি দীর্ঘ সময় ধরে ছিলেন এবং তার একটি খসড়া ছিল। তিনি স্থানচ্যুত হন এবং ডুবে যান। তার দুটি ধনুক টর্পেডো টিউবে অনন্য, ক্লোভারলিফ-আকৃতির নকশার হ্যাচগুলি ছিল যা একটি কেন্দ্রীয় অক্ষের উপর আবর্তিত হত এবং নৌকাটি চারটি টর্পেডো বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ভূপৃষ্ঠে দৌড়ানোর জন্য, ইউ-6-কে 2টি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, তবে অপর্যাপ্ত বায়ুচলাচলের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার ফলে নাবিকদের ঘন ঘন নেশার সৃষ্টি হয়েছিল; তার জলের নীচে প্রপালশন ছিল দুটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা। 1910 সালের 1লা জুলাই অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে ইউ-6-কে কমিশন দেওয়া হয়, যার নেতৃত্বে ছিলেন লিনিয়েনশিফস্লুটেনান্ট জর্জ রিটার ভন ট্র্যাপ। পরবর্তী তিন বছরে তিনি প্রাথমিকভাবে একটি প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে কাজ করেছিলেন, প্রতি মাসে দশটি প্রশিক্ষণ ক্রুজ তৈরি করেছিলেন। 1911 সালের 7ই নভেম্বর তিনি নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর একটি প্রতিনিধিদলের আতিথেয়তা করেন যারা তাকে পরিদর্শন করে। 1912 সালের 26শে জুন, একটি গভীর ডাইভিং ট্রায়ালের পরে ভূপৃষ্ঠে আসার সময় ইউ-6 দুর্ঘটনাক্রমে সাবমেরিন টেন্ডার পেলিকান দ্বারা ধাক্কা খেয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, ইউ-6 অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর বহরে কেবল চারটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী ইউ-বোটগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং 1914 সালের শেষের দিকে কাট্টারোতে মোতায়েন করা হয়েছিল। যুদ্ধের প্রথম দিকে ইউ-6-এর ক্রিয়াকলাপের খবর পাওয়া যায়নি, তবে 1915 সালের ডিসেম্বরে নৌকার অস্ত্রশস্ত্র একটি 3.7 সেমি/23 (1.5 ইঞ্চি) কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) ডেক বন্দুক দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সিস্টার বোট ইউ-5-এ তার প্রথম রেডিও রিসিভার লাগানো ছিল একই সময়ে তার ডেক বন্দুক যোগ করা হয়েছিল, তবে ইউ-6-ও করেছিল কিনা তা জানা যায়নি। 1916 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি, অনূর্ধ্ব-6 একজন ইতালিয়ানের উপর একটি ব্যর্থ আক্রমণ করে, কিন্তু তারপর তিনি 18ই মার্চ দুরাজোর কাছে ফরাসি ধ্বংসকারী রেনাউদিনকে টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দিতে সক্ষম হন। রেনাউদিন তার 83 জনের পরিপূরকের মধ্যে 47 জন নিয়ে নেমে যান। 12 মে রাতে, ইউ-6 সান্তা মারিয়া ডি লিউকা এবং ভালোনার মধ্যে শিপিং আটকানোর চেষ্টা করতে রওনা হয়। 1915 সালের নভেম্বর থেকে অনূর্ধ্ব-6-এর কমান্ডার লিনিন্সচিফস্লুটেনান্ট হুগো ভন ফাকহাউসেন দুটি ড্রিফটারের নিচে দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন যা ওট্রান্টো ব্যারেজের একটি অংশ গঠন করেছিল। ডুবে যাওয়ার সময়, ভন ফাকহাউসেন নৌকার কাঠামোতে একটি অব্যক্ত শব্দ শুনতে পান, যা সম্ভবত ড্রিফ্টার ক্যালিস্টোগা থেকে মোতায়েন করা অ্যান্টি-সাবমেরিন জালগুলির মধ্যে একটি ইউ-6 ফাউলের শব্দ ছিল। সূচক বোয়গুলির মধ্যে একটি গুলি চালালে ড্রিফ্টারের ক্যাপ্টেনকে সাবমেরিনের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছিল। ক্যালিস্টোগা সিগন্যাল ফ্লেয়ার চালু করে যা কাছাকাছি দুই ড্রিফ্টার ডুলসি ডরিস এবং ইভনিং স্টার 2-এর দৃষ্টি আকর্ষণ করে। ইতিমধ্যে, ভন ফাকহাউসেন তার নৌকার পিছনে টেনে নিয়ে যাওয়া বয়টি খুলে ফেলার চেষ্টা করার জন্য অনূর্ধ্ব-6 পৃষ্ঠে উঠে আসেন। যখন হ্যাচটি খোলা হয়, তখন নাবিকরা দেখতে পান যে নৌকাটি জালে জড়িয়ে পড়েছে। ডুবে যেতে না পারলেও, ভন ফাকহাউসেন ভূপৃষ্ঠে পালানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু পোর্ট প্রপেলার শ্যাফ্টটি ফাউল হয়ে যায়। তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি আটকে আছেন, এবং ডুলসি ডরিস এবং ইভনিং স্টার দ্বিতীয় তার নৌকায় শেল নিক্ষেপ করতে শুরু করার সাথে সাথে, অনূর্ধ্ব-6-এর ক্যাপ্টেন কোড বই এবং গোপনীয় উপাদানগুলি উপর দিয়ে ফেলে দেওয়ার আদেশ দেন এবং সাবমেরিনটি ধ্বংস হয়ে যায়। অনূর্ধ্ব-6-এর তিনজন কর্মকর্তা এবং সতেরো জন নাবিককে উদ্ধার করা হলেও যুদ্ধের বাকি সময় ইতালীয়দের বন্দী হিসেবে কাটানো হয়। তাঁর কর্মজীবনে, অনূর্ধ্ব-6 মোট 756 টন ওজনের একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ বিব্লিওগ্রাফি 1910 সালে চালু হওয়া ইউ-5-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1909 সালে অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি জাহাজের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ ফিউমে নির্মিত