Red Line (St. Louis MetroLink)
রেড লাইন হল গ্রেটার সেন্ট লুইসে মেট্রোলিংক হালকা রেল পরিষেবার পুরানো এবং দীর্ঘ লাইন। এটি তিনটি কাউন্টি এবং দুটি রাজ্য জুড়ে 29টি স্টেশনে পরিষেবা প্রদান করে। বিমানবন্দর/সেন্ট্রাল করিডোর বরাবর ট্রানজিট পরিকল্পনা 1971 সালের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল, যখন এটি আরও গবেষণার জন্য এই অঞ্চলের প্রাথমিক লক্ষ্য হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। 1983 সালে, পাঁচটি বিকল্প পদ্ধতির মূল্যায়নের জন্য তহবিল অনুমোদন করা হয়, যা 1984 সালের পরিবেশগত প্রভাব বিবৃতির খসড়ায় পরিণত হয়। একাধিক গণশুনানির পর, ইস্ট-ওয়েস্ট গেটওয়ে কাউন্সিল অফ গভর্নমেন্টস, এই অঞ্চলের স্থানীয় সরকারগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি কাউন্সিল, হালকা রেলকে পছন্দের মোড বিকল্প হিসাবে গ্রহণ করে। প্রকল্পের মূলধন ব্যয়ের বাজেট ছিল $1 মিলিয়ন (ডলারের সমতুল্য), যার মধ্যে নকশা এবং প্রকৌশল, সংগ্রহ, নির্মাণ এবং পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত ছিল। ট্রানজিটে শিল্পকলা মেট্রোলিঙ্কের প্রাথমিক নকশা পর্যায়ে, মেট্রোর আর্টস ইন ট্রানজিট প্রোগ্রামটি একদল শিল্পীকে মেট্রোলিঙ্ক ভায়াডাক্টগুলির জন্য অনন্য ব্রিজ পিয়ার্স ডিজাইন করার জন্য নিযুক্ত করেছিল। স্থপতি এবং প্রকৌশলীদের সাথে সহযোগিতা করে, শিল্পীরা খিলানযুক্ত সাপোর্টগুলি ডিজাইন করেছেন যা মেট্রোলিংক সিস্টেমের নকশা জুড়ে ব্যবহৃত খিলান মোটিফের একটি বিপরীত সংস্করণকে প্রতিফলিত করে। ব্রিজ পিয়ার সিস্টেমটি মেট্রোলিঙ্ক ডিজাইনের একটি স্বাক্ষর এবং পরবর্তী সেন্ট ক্লেয়ার এবং ক্রস কাউন্টি সারিবদ্ধকরণে প্রদর্শিত হয়। 2008 সালে, আর্টস ইন ট্রানজিট প্রোগ্রাম ল্যামবার্ট বিমানবন্দরের কাছে ইন্টারস্টেট 70 বরাবর সারিবদ্ধকরণের জন্য একটি কাজ চালু করে। সেন্ট লুই রিদম শিরোনামে এবং রিচার্ড ইলিয়ট দ্বারা নির্মিত, এটি 16টি কংক্রিট জার্সি বাধায় রোডওয়ে রিফ্লেক্টর ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল যা পাসিং গাড়ির হেডলাইট দ্বারা সক্রিয় হয়। 2011 সালে, ভান্ডেভেন্টার অ্যাভিনিউয়ের উপর সেতুর ইন্টারস্টেট 64-এর কাছে ভাগ করা প্রান্তিককরণে আরেকটি আর্টস ইন ট্রানজিট কমিশন স্থাপন করা হয়েছিল। "ব্লু ট্রেন" শিরোনামে এবং ক্লার্ক উইগম্যান দ্বারা নির্মিত, এই কিউবিস্ট লোকোমোটিভটি "সেন্ট"-এর সুরের উদ্বোধনী আটটি বারের প্রতিনিধিত্ব করে। লুই ব্লুজ। "দিনের বেলায়, এই টুকরোটি একটি বড় আকারের লোকোমোটিভ হিসাবে নোটের একটি ট্রেইল বা একটি উজ্জ্বল পিয়ানো রোল হিসাবে প্রদর্শিত হয়। রাতে, এটি রৈখিক গতিশীলতা এবং পার্শ্ববর্তী পরিবেষ্টিত আলোর মধ্য দিয়ে ঘুষি মারার সেতুর অন্তর্নিহিত রূপ সম্পর্কে একটি জ্যামিতিক বিমূর্ততায় পরিণত হয়। 2022 বন্যা 26শে জুলাই, 2022-এ, ডেলমার লুপ এবং ফরেস্ট পার্ক-ডিবালিভিয়ার স্টেশনগুলি একটি বিপর্যয়কর আকস্মিক বন্যার ঘটনায় প্লাবিত হয়েছিল যা প্রায় 72 ঘন্টার জন্য সিস্টেমটি বন্ধ করে দিয়েছিল। স্টেশনগুলির ক্ষতি, রোলিং স্টক, ব্যালাস্ট, সিগন্যালিং পরিকাঠামো, ফাইবার অপটিক্স ইত্যাদি। আনুমানিক 40 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। 5ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ, মেট্রো ব্যবস্থাটির মেরামতের জন্য নতুন সময়সূচী ঘোষণা করে। অনুমান করা হয় যে মেরামত করতে ছয় মাস বা তার বেশি সময় লাগতে পারে। বর্তমানে, রেড লাইন তার 29টি স্টেশনের সবকটিতেই কাজ করছে কিন্তু বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত কিছু অংশে সীমিত গতিতে কাজ করছে। রুট 38-মাইল (61 কিমি) রেড লাইনের প্রান্তিককরণ ল্যামবার্ট সেন্ট লুই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে শুরু হয়, যা টার্মিনাল 1 এবং টার্মিনাল 2 স্টেশনে থামে। এরপরে এটি বেল-রিজের কাছে নর্থ হ্যানলি স্টেশনে থামানোর আগে কিনলোকের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়। এটি নরম্যান্ডিতে অবস্থিত মিসৌরি সেন্ট লুইস বিশ্ববিদ্যালয়ে 2টি স্টপ (ইউএমএসএল উত্তর ও ইউএমএসএল দক্ষিণ) করে। ইউ. এম. এস. এল ছাড়ার পর, ট্রেনগুলি প্রাক্তন ওয়াবাশ/নরফোক এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথের ইউনিয়ন ডিপো লাইনের দিকে দক্ষিণ দিকে ঘুরিয়ে দেয় যা একসময় ফার্গুসন থেকে ইউনিয়ন স্টেশনে যাত্রীবাহী ট্রেন নিয়ে আসত। এরপরে এটি পেগেডেলের দিকে যাত্রা করে রক রোড স্টেশনে এবং তারপরে প্লাইমাউথ স্ট্রিটের ওয়েলস্টনের নেমসেক স্টেশনে থামে। এখান থেকে, রেড লাইন স্কিঙ্কার বুলেভার্ডে সেন্ট লুই সিটি/কাউন্টি সীমানা লাইন অতিক্রম করে, ডেলমার লুপ স্টেশনে থামে যা জনপ্রিয় ডেলমার লুপ এলাকায় পরিষেবা দেয় এবং মূল ওয়াবাশ রেলপথের ডেলমার স্টেশন বিল্ডিংয়ের ঠিক নীচে অবস্থিত। নিম্নলিখিত স্টেশনে, ফরেস্ট পার্ক-ডিবালিভিয়ার, রেড লাইন ব্লু লাইনের সাথে মিলিত হয়। এই স্টেশন থেকে দুটি পরিষেবা ইলিনয়ের ফেয়ারভিউ হাইটস স্টেশনে ব্লু লাইন শেষ না হওয়া পর্যন্ত একে অপরের সাথে একটি ট্র্যাক প্রান্তিককরণ ভাগ করে নেয়। ফরেস্ট পার্ক-ডিবালিভিয়ার স্টেশন থেকে লাল এবং নীল লাইনগুলি পরবর্তী 16টি স্টেশনের জন্য একই ট্র্যাকের সেট ভাগ করে নেয়। পূর্ব দিকে অব্যাহত, সেন্ট্রাল ওয়েস্ট এন্ড এবং কর্টেক্স স্টেশনগুলি জনপ্রিয় সেন্ট্রাল ওয়েস্ট এন্ড এলাকা, ওয়াশিংটন ইউনিভার্সিটি মেডিকেল সেন্টার এবং কর্টেক্স ইনোভেশন কমিউনিটিতে পরিষেবা প্রদান করে। গ্র্যান্ড স্টেশনটি ব্যস্ত #70 মেট্রোবাস লাইনের সাথে স্থানান্তরিত হয় এবং সেন্ট লুই বিশ্ববিদ্যালয় এবং এর হাসপাতালে পরিষেবা প্রদান করে। এরপরে, ইউনিয়ন স্টেশন, সিভিক সেন্টার, স্টেডিয়াম, 8ম ও পাইন, কনভেনশন সেন্টার এবং ল্যাকলেডের ল্যান্ডিং স্টেশনগুলি সেন্ট লুই শহরের কেন্দ্রস্থল এবং এর অনেক জনপ্রিয় আকর্ষণকে পরিবেশন করে। ইলিনয়ের মধ্যে ঐতিহাসিক ইডস ব্রিজ অতিক্রম করে, লাইনটি ইস্ট রিভারফ্রন্ট, 5ম ও মিসৌরি, এমারসন পার্ক, জ্যাকি জয়নার-কার্সি সেন্টার এবং ইলিনয়ের পূর্ব সেন্ট লুইসের ওয়াশিংটন পার্ক স্টেশনগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। পরবর্তী স্টেশন, ফেয়ারভিউ হাইটসে, ব্লু লাইন শেষ হয় এবং রেড লাইন দক্ষিণে বেলভিল, ইলিনয় থেকে স্কট এয়ার ফোর্স বেসে অবস্থিত শিলোহ-স্কট স্টেশনে তার টার্মিনাস পর্যন্ত চলে যায়। ল্যামবার্ট বিমানবন্দর থেকে শিলোহ-স্কট (পশ্চিম থেকে পূর্ব) পর্যন্ত স্টেশন প্রকল্পগুলি চলছে মধ্য আমেরিকা বিমানবন্দর 2019 সালে, সেন্ট ক্লেয়ার কাউন্টি ট্রানজিট ডিস্ট্রিক্টকে শিলোহ-স্কট থেকে মধ্য আমেরিকা সেন্ট লুইস বিমানবন্দর পর্যন্ত রেড লাইনের সম্প্রসারণ নির্মাণের জন্য ইলিনয় অবকাঠামোগত অর্থায়নে 96 মিলিয়ন ডলার প্রদান করা হয়েছিল। এই সম্প্রসারণে বিমানবন্দরে প্রান্তিককরণের শেষে একটি যাত্রীবাহী স্টেশন সহ দুটি বিভাগ, ডাবল এবং সিঙ্গল-ট্র্যাক বিভাগ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। 2022 সালের গ্রীষ্মে নকশার কাজ শেষ হয় এবং সেই নভেম্বরে প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ প্রকাশ করা হয়। 2023 সালে সম্প্রসারণের কাজ শুরু হবে এবং 2025 সালে মেট্রোর কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিকাঠামোগত উন্নতি 2023 সালে মেট্রো একটি ব্যবস্থা-ব্যাপী পুনর্বাসন কর্মসূচি শুরু করে যা দুই বছর পর্যন্ত স্থায়ী হবে। রেড লাইনের কাজের মধ্যে রয়েছে ল্যাকলেডের ল্যান্ডিং, কনভেনশন সেন্টার এবং 8ম ও পাইন সাবওয়ে স্টেশন সহ ইউনিয়ন স্টেশন এবং শহরের কেন্দ্রস্থলের সাবওয়ে সুড়ঙ্গগুলির পুনর্বাসন। অন্যত্র, বক্ররেখা, ক্যাটেনারি ওয়্যার, সিস্টেম কন্ডুইট, সিঁড়ি এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রাচীর উন্নত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে। তিনটি রেড লাইন স্টেশন প্ল্যাটফর্ম পুনর্বাসন পাবেঃ জ্যাকি জয়নার-কার্সি সেন্টার, রক রোড এবং ওয়েলস্টন। 2024 সালে, মেট্রো সুপারভাইজারি কন্ট্রোল অটোমেটেড ডেটা অ্যাকুইজিশন (এসসিএডিএ) এবং পাবলিক অ্যাড্রেস/কাস্টমার ইনফরমেশন (পিএ/সিআইএস) সিস্টেমে আপগ্রেড সম্পূর্ণ করার আশা করে। উন্নত এস. সি. এ. ডি. এ/পি. এ/সি. আই. এস একটি সমন্বিত ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করবে যা মেট্রোলিঙ্কের কার্যক্রম পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করবে এবং মেট্রোকে যাত্রীদের রিয়েল-টাইম আগমনের তথ্য সরবরাহ করার অনুমতি দেবে, যেমন স্টেশনগুলিতে লাইভ ডিসপ্লে। পূর্ববর্তী প্রস্তাবগুলি এই সম্প্রসারণগুলি প্রস্তাব করা হয়েছিল যখন মেট্রো 2010 সালে তার মুভিং ট্রানজিট ফরওয়ার্ড পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল। বেশিরভাগই এখন অচল হয়ে পড়েছে কারণ আঞ্চলিক নেতৃত্ব বলেছে যে তাদের বর্তমান ফোকাস সিটি এবং নর্থ কাউন্টি করিডোরে রয়েছে এবং পূর্ববর্তী সম্প্রসারণ প্রস্তাবগুলিতে নয়। সেন্ট চার্লস করিডোর ল্যাম্বার্ট বিমানবন্দর থেকে সেন্ট চার্লস কাউন্টি পর্যন্তঃ সেন্ট চার্লস কাউন্টির ভোটাররা 1996 সালে একটি সম্প্রসারণ তহবিলের জন্য বিক্রয় কর প্রত্যাখ্যান করার পরে ল্যাম্বার্ট বিমানবন্দর থেকে উত্তর-পশ্চিম দিকে সেন্ট চার্লস কাউন্টি পর্যন্ত মেট্রোলিংক 16 থেকে 20 মাইল (26-32 কিমি) সম্প্রসারণের সম্ভাব্য পরিকল্পনা পরিত্যক্ত হয়েছিল; পরবর্তীকালে, সমস্ত মেট্রোবাস পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। যদি সম্প্রসারণের জন্য অর্থায়ন করা হত, তবে রুটটি ওল্ড সেন্ট চার্লস ব্রিজ (বর্তমানে ধ্বংসপ্রাপ্ত) কে মিসৌরি নদীর উপর দিয়ে সেন্ট চার্লস, সেন্ট পিটার্স এবং ও 'ফ্যালন শহরের একটি ক্রসিং হিসাবে ব্যবহার করত। সেন্ট চার্লস কাউন্টির বাসিন্দারা এখনও হালকা রেল সম্প্রসারণের বিরোধিতা করছেন বলে ভবিষ্যতে এটি বিবেচনা করার সম্ভাবনা নেই। ম্যাডিসন কাউন্টি করিডোর পূর্ব সেন্ট লুই থেকে অ্যাল্টন/এডওয়ার্ডসভিলঃ 2005 সালে ইলিনয়ের ম্যাডিসন কাউন্টিতে মেট্রোলিঙ্ক সম্প্রসারণের সম্ভাব্য খরচ, আরোহী এবং প্রভাবগুলি তদন্ত করার জন্য একটি গবেষণা করা হয়েছিল। ইস্ট-ওয়েস্ট গেটওয়ে কাউন্সিল অফ গভর্নমেন্টস অনুসারে, ম্যাডিসন কাউন্টির জন্য দুটি প্রস্তাবিত সারিবদ্ধকরণ রয়েছে। উভয় সারিবদ্ধকরণ সেন্ট ক্লেয়ার কাউন্টির পূর্ব সেন্ট লুই থেকে গ্রানাইট সিটি, কলিন্সভিল, গ্লেন কার্বন, এডওয়ার্ডসভিল, পূর্ব অ্যাল্টন, উড নদী এবং ইলিনয়ের ম্যাডিসন কাউন্টির অ্যাল্টন পর্যন্ত 5ম ও মিসৌরি স্টেশন থেকে শুরু হয়ে 21 থেকে 23 মাইল (34-37 কিমি) দূরে থাকবে। অ্যালাইনমেন্টগুলি ইলিনয়ের ম্যাডিসনে বিভক্ত হয়ে যেত। ম্যাডিসন কাউন্টি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করার জন্য, মেট্রোকে ম্যাডিসন কাউন্টি ট্রানজিটের সাথে সহযোগিতা করতে হবে। আরও দেখুন ব্লু লাইন (সেন্ট লুই মেট্রো লিঙ্ক) মেট্রো লিঙ্ক সেন্ট লুই মেট্রো লিঙ্ক স্টেশনগুলির তালিকা মেট্রো ট্রানজিট দ্বি-রাজ্য উন্নয়ন সংস্থা সেন্ট ক্লেয়ার কাউন্টি ট্রানজিট জেলা রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক মেট্রো-মেট্রো ট্রানজিট দ্বি-রাজ্য উন্নয়নের জন্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইট-দ্বি-রাজ্য উন্নয়নের জন্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সেন্ট ক্লেয়ার কাউন্টি ট্রানজিট জেলা-সেন্ট ক্লেয়ার কাউন্টি ট্রানজিট জেলা নাগরিকদের জন্য আধুনিক ট্রানজিটের জন্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইট-সেন্ট লুই ট্রানজিট অ্যাডভোকেসি গ্রুপ ট্রানজিট ওয়েবসাইটে আর্টস মেট্রো ট্রানজিট (সেন্ট লুই) মেট্রোলিংক (সেন্ট লুই) মিসৌরিতে হালকা রেল ইলিনয়ের ইলিনয় বিমানবন্দর রেল সংযোগে হালকা রেল 1993 সালে মিসৌরি যাত্রীবাহী রেল পরিবহনে প্রস্তাবিত রেল লাইন মিসৌরি 750 ভি ডিসি রেল বিদ্যুতায়ন