New Jersey, Indiana and Illinois Railroad
এনজেআই অ্যান্ড আই মূলত সিঙ্গার সেলাই মেশিন কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল যাতে তাদের পণ্যগুলি সাউথ বেন্ড, ইন্ডিয়ানা থেকে পাইন, ইন্ডিয়ানার ওয়াবাশ রেলপথের সংযোগে পরিবহন করা যায়। লাইনটি 1905 সালে পরিষেবা শুরু করে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে মাত্র 11.4 মাইল ট্র্যাকে পরিচালিত হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত এবং তার মধ্য দিয়ে লাইনটি ডেট্রয়েটে প্রতিদিন দুটি যাত্রীবাহী ট্রেনের রাউন্ড ট্রিপ সরবরাহ করেছিল। 1930-এর দশকে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। ওয়াবাশ 1926 সালে লাইনটি কিনেছিল কিন্তু এটি একটি পৃথক রেলপথ হিসাবে পরিচালনা করতে থাকে। প্রধান গ্রাহকদের মধ্যে ছিল সিঙ্গার ম্যানুফ্যাকচারিং এবং দ্য স্টাডবেকার কোম্পানি। 1982 সালে নরফর্ক সাউদার্ন লাইনটি শোষণ না করা পর্যন্ত এন. জে. আই অ্যান্ড আই পরিষেবা অব্যাহত রাখে। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে উভয় নির্মাতাই ব্যবসার বাইরে চলে যাওয়া সত্ত্বেও, লাইনটি আরও বেশ কয়েকটি ছোট গ্রাহকদের জন্য কাজ চালিয়ে যায়। নামটি তিনটি রাজ্য থেকে উদ্ভূত হয়েছে যা চার্টারের সময় সিঙ্গারের উদ্ভিদ ছিল। রেলপথটি শেষ পর্যন্ত ওয়াবাশ দ্বারা দখল করা হয়েছিল এবং নরফোক এবং পশ্চিমা অধিগ্রহণের মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল। এনএস-কনরেল অধিগ্রহণ এনএসকে প্রাক্তন নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল শিকাগো লাইনের মাধ্যমে তাদের গ্রাহকদের অ্যাক্সেসের অনুমতি না দেওয়া পর্যন্ত লাইনটি বেশ কয়েকটি গ্রাহককে পরিষেবা অব্যাহত রেখেছিল। 1990-এর দশকের শেষের দিকে লাইনটি পরিত্যক্ত এবং অপসারণ করা হয়। রোলিং স্টক এন. জে. আই অ্যান্ড আই 1940-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত একটি বাষ্পীয় রেলপথ ছিল। লাইনটি একটি অ্যালকো এস1 এবং একটি ই. এম. ডি এন. ডব্লিউ2 (প্রাক্তন-ইন্ডিয়ানা নর্দার্ন আর. আর) সুইচার লোকোমোটিভ দিয়ে ডিজেলাইজ করা হয়েছিল। পরেরটি বর্তমানে ওহাইওতে সংরক্ষিত রয়েছে। অপারেশনগুলি এখন নরফোক সাউদার্ন দ্বারা পরিচালিত হয়। বিল্ডিং এবং কাঠামো এন. জে. আই এবং আই বেশিরভাগ প্রধান লাইন ছিঁড়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে অনন্য তবে অনেক উল্লেখযোগ্য কাঠামো অবশিষ্ট রয়েছে। সাউথ বেন্ডের 1508 ডাব্লু ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউতে সদর দফতরটি এখনও দাঁড়িয়ে আছে এবং এটি একটি ডে-কেয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। দুটি স্টলের রাউন্ডহাউস অলিভ স্ট্রিটে রয়েছে এবং ছবি তোলার জন্য সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, যদিও অনধিকার প্রবেশ নিরুৎসাহিত করা হয়। প্রাক্তন সিঙ্গার প্ল্যান্টটি আর রেলপথে সংযুক্ত নেই তবে এখনও ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউতে প্রবীণ নাগরিকদের বাড়ি হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে। এই কারখানাটি এনজেআই অ্যান্ড আই তৈরির প্রধান কারণ ছিল। 10-18-2018 অনুযায়ী, 1625 সাউথ অলিভ স্ট্রিটের বৃত্তাকার বাড়িটি ভেঙে ফেলা হয়েছে, কারণ নরফোক সাউদার্ন আগের সাইটের পাশে একটি ছোট ইয়ার্ড তৈরি করেছে যা গাড়ি রাখার জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে। বর্তমান অপারেশন এনএস সাউথ বেন্ডের স্যাম্পেল এবং অলিভ স্ট্রিটের ওভারপাসের নীচে কানকাকি বেল্ট বরাবর অফিস থেকে প্রাক্তন এনওয়াইসি কানকাকি বেল্ট লাইন এবং এনজেআই অ্যান্ড আই বরাবর গ্রাহকদের কাছে স্থানীয়দের পরিচালনা করে। গ্রাহকদের মধ্যে রয়েছে ইস্পাত গুদাম (ইস্পাত কয়েল) এবং একটি ইথানল প্ল্যান্ট (ভুট্টা) পাশাপাশি একটি স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড। প্রাক্তন পিআরআর ভান্ডালিয়া লাইনটি যদি এখনও সক্রিয় থাকে (ট্র্যাকগুলি রয়ে যায়) তবে এই স্থানীয় সেই গ্রাহকদেরও পরিষেবা দেবে। পিআরআর ভান্ডালিয়া লাইনটি এনজেআই অ্যান্ড আই-এর সাথে সংযোগ থেকে প্রাক্তন সিবলি ফাউন্ড্রির স্থান একম্যান স্ট্রিট পর্যন্ত অবশিষ্ট রয়েছে। সিবলীর অনুপ্রেরণা আর নেই। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক টম কেপশায়ারের এনজেআই অ্যান্ড আই পেজ 1902 সালে প্রতিষ্ঠিত ওয়াবাশ রেলপথ রেলওয়ে কোম্পানিগুলির পূর্বসূরীরা 1983 সালে প্রতিষ্ঠিত ইন্ডিয়ানা রেলপথগুলি নিষ্ক্রিয় করে দেয়