Obvodny Canal
ওবভডনি খাল (, আক্ষরিক অর্থে। বাইপাস খাল) রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গের দীর্ঘতম খাল, যা 19 শতকে শহরের দক্ষিণ সীমা হিসাবে কাজ করেছিল। এটি দীর্ঘ এবং আলেকজান্ডার নেভস্কি লাভরার কাছে নেভা নদী থেকে সমুদ্র বন্দর থেকে খুব বেশি দূরে ইয়েকাটেরিনহোফকা পর্যন্ত প্রবাহিত হয়। খালটি 1769-1780 এবং 1805-1833-এ খনন করা হয়েছিল। 19 শতকের শেষের দিকে, শিল্প বিপ্লবের পরে, এটি কার্যকরভাবে পার্শ্ববর্তী শিল্প উদ্যোগগুলির বর্জ্য জল সংগ্রহের একটি নর্দমায় পরিণত হয়েছিল। অবশেষে খালটি অগভীর হয়ে ওঠে এবং আর নাব্য হয়ে ওঠে না। খালের তীরগুলি গ্রানাইট দিয়ে রেখাযুক্ত। ইতিহাস নির্মাণ চ্যানেলটি একজন প্রকৌশলী এল. কে. কার্বোনিয়ার দ্বারা খনন করা হয়েছিল, এর গতিপথ ইয়েকাটেরিনহোফকা নদী থেকে লিগোভস্কি খাল পর্যন্ত ছিল। প্রাথমিকভাবে ওবভডনি খালের শহরের পাশে একটি প্রাচীর ছিল। 1804 সালের 23শে ডিসেম্বর ইভান জেরার্ড পূর্ব অংশের নির্মাণ কাজ শুরু করেন। শহরটি প্রতি বছর এই প্রকল্পের জন্য 1 মিলিয়ন 230 হাজার রুবল বরাদ্দ করে। পল ক্ল্যাপেরন এবং পিয়েরে-ডমিনিক বাজাইন দ্বারা পরিচালিত 1816-1833-এ কাজগুলি অব্যাহত ছিল। 1834 সালের মধ্যে ওবভডনি খালটি 10 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং 20 মিটার চওড়া দক্ষিণ শহরের সীমান্তে পরিণত হয়। ফরাসি অববাহিকা 1840-এর দশকে এল-আকৃতির খালটি নির্মাণ করা হয়েছিল যাতে জাহাজটি নামানো এবং নোঙর করা যায়। নতুন ফরাসি অববাহিকা আলেকজান্ডার নেভস্কি লাভরার কাছে ওবভডনি খাল থেকে শুরু হয় এবং গ্লিনিয়ানায়া রাস্তা থেকে পশ্চিম দিকে মোড় নেয়। এখানে অবভডনি খাল উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত করা হয়েছে। ফলস্বরূপ অববাহিকাকে কখনও কখনও "ওবভডনি খাল অববাহিকা" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। চ্যানেল এবং ফরাসি অববাহিকার মধ্যবর্তী উপদ্বীপে 19 শতকের শেষ থেকে 20 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত রেলপথ ছিল। 19শ শতাব্দী থেকে ওবভডনি খালের আশেপাশের অঞ্চলগুলি একটি শিল্প জেলায় পরিণত হয়, ফলস্বরূপ চ্যানেলটি একটি উন্মুক্ত বর্জ্য জলের নর্দমায় পরিণত হয়। তবুও এটি পণ্য পরিবহনের জন্য একটি সস্তা এবং সুবিধাজনক পথ হিসাবে কাজ করে চলেছে। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে দুটি রেল স্টেশন (ভার্শাভস্কি এবং বাল্টিস্কি) কাছাকাছি খোলা হয়েছিল। বর্তমান অবস্থা আজকাল চ্যানেলটি খুব অগভীর; শুধুমাত্র ছোট ছোট কারুশিল্পের জন্য নৌ চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। এটি আর একটি গুরুত্বপূর্ণ জলপথ নয়, তবে এর বাঁধগুলি শহরের প্রধান রুটে পরিণত হয়েছে। চ্যানেলটি 15টি অটোমোবাইল, 6টি পথচারী এবং 1টি রেলপথ সেতু দ্বারা অতিক্রম করা হয়। প্রাক্তন শিল্প ভবনগুলিতে নতুন প্রাণ সঞ্চার করতে বেশ কয়েকটি পুনর্বাসন প্রকল্প শুরু করা হয়েছে। বাইরের সংযোগ সেন্ট পিটার্সবার্গের ওবভডনি খাল @এনসাইক্লোপিডিয়া সেন্ট পিটার্সবার্গের পিয়েরে-ডমোনিক বাজাইন খাল 1780 সালে খোলা হয়েছিল 1833 সালে খোলা হয়েছিল