Mikoyan Skat
মিকোয়ান স্কেট হল 2005 সাল থেকে রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য মিকোয়ান দ্বারা তৈরি করা একটি স্টিলথ আনম্যানড কমব্যাট এরিয়াল ভেহিকল (ইউসিএভি)-এর একটি ধারণা। 2005 সালে মিকোয়ান যখন এই প্রকল্পে কাজ শুরু করেন, তখন থেকে স্ক্যাট ইউসিএভি-র উন্নয়ন শুরু হয়। কম পর্যবেক্ষণযোগ্যতার উপর জোর দেওয়া হয়েছিল এবং এইভাবে ড্রোনটি একটি উড়ন্ত উইং কনফিগারেশনে, একটি ত্রিভুজ আকারে, যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করে এবং দুটি অভ্যন্তরীণ অস্ত্রের মধ্যে লুকানো অস্ত্রশস্ত্র দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। এর একমাত্র পূর্ণ আকারের মকআপ প্রথমবার এমএকেএস 2007 আন্তর্জাতিক এয়ার শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। যাইহোক, ড্রোনটি মকআপ পর্যায় অতিক্রম করতে পারেনি এবং তহবিলের অভাবে 2012 সালে প্রকল্পের কাজ বন্ধ হয়ে যায়। আরএসকে "মিগ"-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসাবে, সের্গেই কোরোটকভ এর আগে সংবাদ মাধ্যমকে বলেছিলেন, স্কাটের উন্নয়ন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সিদ্ধান্তে সুখোই হোল্ডিং স্ট্রাইক ইউসিএভি প্রকল্পের নতুন প্রধান বিকাশকারী হয়ে ওঠে। তবুও, স্কেট অভিজ্ঞতা সুখোই দ্বারা ব্যবহার করা হবে। আরএসকে "মিগ" বিশেষজ্ঞরা নতুন প্রকল্পে কাজ করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। 2013 সালের 3রা জুন, স্ক্যাট নকশার উপর ভিত্তি করে একটি ইউসিএভি নির্মাণের জন্য মিগ একটি গবেষণা ও উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করে। সুখোই তাদের 20-টন ওজোটনিক-বি স্টিলথ ইউসিএভি বিকাশের জন্য সুখোই এসইউ-57-এ তাদের দক্ষতার পাশাপাশি স্ক্যাট থেকে গবেষণা ও উন্নয়নের তথ্য ব্যবহার করছে। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, জানা যায় যে মিগ প্রোগ্রামটি পুনরুজ্জীবিত করেছে এবং বর্তমানে মিকোয়ান স্ক্যাট ইউসিএভি-র কাজ চলছে। মিগের সিইও-র মতে, 2019 সালের শেষের দিকে স্ক্যাটের কৌশলগত ও প্রযুক্তিগত কাজগুলি অনুমোদিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং 2020 সালে ড্রোনটির উন্নয়ন শুরু হবে। 2022 সালের জুন পর্যন্ত, স্ক্যাটের বিকাশ নিষ্ক্রিয় বলে মনে হচ্ছে, কারণ 2019 সাল থেকে এটির বিষয়ে কোনও খবর পাওয়া যায়নি এবং 2021 এমএকেএস এয়ার শোতে প্রদর্শিত মিগের ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলির মধ্যে স্ক্যাট ছিল না। নকশা স্ক্যাট একটি কম-পর্যবেক্ষণযোগ্য, সাবসনিক ইউসিএভি যা কে-31-এর মতো ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য যথেষ্ট বড় দুটি ভেন্ট্রাল অস্ত্রের উপসাগরে অস্ত্র বহন করে, যা আরডি-93-এর একটি বৈকল্পিক একক ক্লিমভ আরডি-5000বি টার্বোফ্যান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। একক ইঞ্জিনের সাবসনিক নকশায় 11.5 মিটার (37.7 ফুট) ডানা রয়েছে এবং এটি 10.25 মিটার (33.6 ফুট) লম্বা। ইউসিএভি-র সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন দশ টন, কম উচ্চতায় সর্বোচ্চ গতিবেগ 800 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (497 মাইল প্রতি ঘণ্টা)। এটি 2,000 কিলোমিটার (1,240 মাইল) যুদ্ধের ব্যাসার্ধ সহ দুই টন পর্যন্ত যুদ্ধের বোঝা বহন করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। সম্ভাব্য ভূমিকাগুলির মধ্যে রয়েছে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার দমন ও আক্রমণ। রাশিয়ার উড়ান নিয়মকানুন মেনে চলার জন্য স্ক্যাটের প্রথম সংস্করণটি চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ছোট যমজ পাখনা সহ বেশ কয়েকটি বায়ুগতিবিদ্যার বিন্যাস বায়ু সুড়ঙ্গ-পরীক্ষা করা হয়েছে। মিগ একটি টেইললেস কনফিগারেশনে স্থির হয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (পরিকল্পিত) ক্ষেপণাস্ত্র কে. এইচ-31 সুপারসনিক বায়ু-উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্র (কে. এইচ-31এ বায়ু-থেকে-ভূপৃষ্ঠ ক্ষেপণাস্ত্র এবং কে. এইচ-31পি বায়ু-থেকে-রাডার ক্ষেপণাস্ত্র) বোমা কে. এ. বি-500কে. আর 500কে. জি টিভি-নির্দেশিত বোমা কে. এ. বি-250 250কে. জি নির্দেশিত বোমা আরও তথ্যসূত্র দেখুন বাহ্যিক সংযোগগুলি রাশিয়ার সুখোই এবং মিগ মানহীন যুদ্ধ বিমানের উপর কাজ করছে বিমান সপ্তাহ স্টেলথ বিমান রাশিয়ার প্রস্তাবিত বিমান স্ক্যাট একক-ইঞ্জিন জেট বিমান নিম্ন-উইং বিমান রাশিয়ার মানহীন সামরিক বিমান