Lyulka AL-7
লিউলকা এএল-7 ছিল একটি টর্বোজেট যা আর্কিপ মিখাইলোভিচ লিউলকা ডিজাইন করেছিলেন এবং তার লিউলকা ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি 1954 থেকে 1970 সালের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন কম্প্রেসারের প্রথম পর্যায়ে এএল-7-এর সুপারসনিক বায়ুপ্রবাহ ছিল। টিআর-7 প্রোটোটাইপ, 6,500 কেজিএফ (14,330 পাউন্ডএফ, 63.7 কেএন) থ্রাস্ট তৈরি করে, 1952 সালে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিনটি প্রাথমিকভাবে ইলিউশিনের আইএল-54 বোমারু বিমানের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। আফটারবার্নিং এএল-7এফ সংস্করণটি 1953 সালে তৈরি করা হয়েছিল। 1956 সালের এপ্রিলে, সুখোই এস-1 প্রোটোটাইপ, এএল-7এফ দিয়ে সজ্জিত, 18,000 মিটার (70,900 ফুট) এ ম্যাক 2 অতিক্রম করে, যার ফলে এই ইঞ্জিনে সজ্জিত সু-7 'ফিটার' এবং সু-9 'ফিশপট' উৎপাদন করা হয়। পরে, 1960 সালে টিইউ-128 'ফিডলার' এবং এএস-3 'ক্যাঙ্গারু' ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ইঞ্জিনটি গ্রহণ করা হয়। বেরিয়েভ বি-10 জেট উড়ন্ত নৌকায় স্টেইনলেস স্টিল কম্প্রেসার ব্লেড সহ একটি নন-আফটারবার্নিং এএল-7পিবি ব্যবহার করা হয়েছিল। বৈকল্পিক AL-7N নন-আফটারবার্নিং সামরিক টর্বোজেট। এএল-7এফ-এর আল-7এফ আফটারবার্নিং সংস্করণ, সাধারণত, সুখোই টি-49-এ ব্যবহৃত এএল-7এফ 1-100। নির্দিষ্টকরণ (এএল-7এফ) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি গানস্টন, বিল। ওয়ার্ল্ড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ অ্যারো ইঞ্জিনস। কেমব্রিজ, ইংল্যান্ড। প্যাট্রিক স্টিফেনস লিমিটেড, 1989। বাইরের লিঙ্ক এএল-7 LeteckeMotory.cz (সিএস) এএল-7 1950-এর টার্বোজেট ইঞ্জিনে