Harald Auffarth
এডুয়ার্ড ফ্লোরাস হ্যারাল্ড আফার্থ (এছাড়াও আফাহার্ট) (আনু. 1896-12 অক্টোবর 1946) রয়্যাল হাউস অর্ডার অফ হোহেনজোলার্ন, আয়রন ক্রস, সিলভার ওয়ান্ড ব্যাজ, হানসিয়াটিক ক্রস, ছিলেন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন জার্মান যোদ্ধা যিনি 29টি বিজয় অর্জন করেছিলেন। যুদ্ধের পরে, তিনি একটি বিমান চালনা প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় পরিচালনা করেছিলেন যা গোপনে লুফ্টওয়াফের প্রতিষ্ঠাকে সমর্থন করেছিল। প্রাথমিক জীবন এডুয়ার্ড ফ্লোরাস হ্যারাল্ড আফার্থের জন্ম তারিখ এবং জন্মস্থান অজানা। তবে, জার্মান যুবকদের সাধারণত তাদের 18তম জন্মদিনের আগে সামরিক দায়িত্বের জন্য গ্রহণ করা হত না। আফার্থের পরিষেবার রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে, এটি অন্তত 1899 সালের আগে একটি জন্ম তারিখ নির্দেশ করে বলে মনে হয়, 1896 বা তার আগে হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। ব্রেমেন থেকে তাঁর পরবর্তী হানসিয়াটিক ক্রস পুরস্কার ব্রেমেন, ব্রেমারহেভেন বা আশেপাশে তাঁর জন্মের ইঙ্গিত দেয়; জার্মান সাম্রাজ্যের বিভিন্ন রাজ্য সাধারণত শুধুমাত্র তাদের প্রজাদের পদক প্রদান করত। জার্মানির সর্বোচ্চ পুরস্কার, প্রুশিয়ান পোর লে মেরাইট, এই নিয়মের ব্যতিক্রম ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের উড়ন্ত পরিষেবা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন জার্মান যোদ্ধা পাইলটের জন্য একটি সাধারণ কর্মজীবন একটি স্থল ইউনিটে পরিষেবা দিয়ে শুরু হয়েছিল; সাহসিকতার জন্য ক্ষত এবং পুরষ্কার (সাধারণত একটি আয়রন ক্রস) বিমান প্রশিক্ষণের অনুরোধ অনুমোদনের দিকে পরিচালিত করতে পারে। প্রশিক্ষণের পরে, নতুন উড়োজাহাজটি সাধারণত দুই আসনের বিমান উড়িয়ে একটি নজরদারি ইউনিটে কাজ করত। আফার্থ এই দুটি ইউনিটে কাজ করেছিলেন। তিনি প্রথম ফেল্ডফ্লিয়েগার আবতেইলুং 27-এ দায়িত্ব পালন করেন। এরপর তিনি ফ্লিয়েগার অ্যাবটেলুং আর্টিলারি 266-এ স্থানান্তরিত হন, যেখানে পর্যবেক্ষক শত্রুর উপর গোলাবর্ষণ সনাক্ত ও সংশোধন করার সময় পাইলটকে উড়তে হত। সাধারণত, পর্যবেক্ষক ছিলেন নাবিকদের মধ্যে প্রবীণ ব্যক্তি। অফার্থ প্রুশিয়ান জগডস্টাফেল 18-এর সাথে উড়ন্ত যোদ্ধাদের কাছে স্থানান্তরিত হন এবং 1917 সালের 16ই সেপ্টেম্বর তাদের সাথে তাঁর প্রথম বিজয় রেকর্ড করেন। মাসের শেষ দিনে তিনি একজন দক্ষ হয়ে ওঠেন। এরপর তিনি প্রুশিয়ান জগডস্টাফেল 29-এ স্থানান্তরিত হন। 1917 সালের 11 বা 19 নভেম্বর (উৎসের উপর নির্ভর করে) তিনি স্টাফেলফুহরার (কমান্ডিং অফিসার) নিযুক্ত হন এবং প্রায় এক বছর ধরে স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেবেন। যাই হোক না কেন, তিনি 13ই নভেম্বর তাদের সাথে তার প্রথম বিজয় অর্জন করেন এবং শেষ পর্যন্ত তার নতুন স্কোয়াড্রনের বিজয়ের এক চতুর্থাংশ স্কোর করেন, অ্যালবাট্রোস, ফকার D.VIIs, এবং একটি বিরল ফাল্জ D.VIII, সবগুলিই তার ব্যক্তিগত রঙের হলুদ নাক এবং সবুজ ফিউজলেজের সাথে পাশে একটি শৈলীযুক্ত আট-পয়েন্টযুক্ত ধূমকেতু সহ। 1918 সালের 27শে মার্চ পর্যন্ত তাঁর মোট জয়ের সংখ্যা দাঁড়ায় 13 পর্যন্ত। আফার্থ 1918 সালের 11ই এপ্রিল হাউস অর্ডার অফ হোহেনজোলার্ন লাভ করেন। 1918 সালের 17 মে তিনি আবার গোল করেন। 1918 সালের 28শে মে তিনি হাতে আহত হন। এই ক্ষত তাঁকে 1918 সালের 21শে জুলাই পর্যন্ত দায়িত্ব থেকে দূরে রাখবে। ফিরে আসার পরের দিন, তিনি লুসের উপর দিয়ে একটি রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি [আইডি1] গুলি করে নামিয়েছিলেন। 1918 সালের 3রা সেপ্টেম্বর তাঁর বিজয়ের সংখ্যা 20-এ পৌঁছলে, প্রথাগতভাবে, তাঁকে পোর লে মেরাইটের জন্য সুপারিশ করা হয়। দ্বিতীয় কাইজার উইলহেমের পদত্যাগের আগে এটি অনুমোদিত হবে না। অফার্থকে জগদগ্রুপ্পে এন. আর-এর নেতৃত্বে পদোন্নতি দেওয়া হয়। 3 সেপ্টেম্বর 28,1918। তাঁর নতুন ফাইটার উইংয়ে ছিল জগডস্টাফেল 14, জগডস্টাফেল 16, এবং জগডস্টাফেল 56, পাশাপাশি তাঁর জগডস্টাফেল 29। তিনি পরেরটির সাথে উড়তে চলেছেন বলে মনে হয়েছিল, কারণ তিনি তাঁর বিজয়ের কৃতিত্ব জগডস্টাফেল 29-কে দিতে থাকেন। তখন তিনি একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবে তাঁর সেরা মাসটি কাটিয়েছিলেন। তিনি 5ই অক্টোবর ক্লেটন নাইট দ্বারা চালিত একটি এয়ারকো ডিএইচ. 9-কে ভূপাতিত করেন, এই প্রক্রিয়ায় তিনি নিজেই ভূপাতিত হন। তিনি 9ই অক্টোবর দুটি এবং 14 ও 30শে অক্টোবর তিনটি করে জয় লাভ করেন, যার ফলে তাঁর মোট জয় 29-এ দাঁড়ায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে তিনি কমপক্ষে তিনটি ক্ষত সত্ত্বেও যুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিলেন, যা রৌপ্য ক্ষত ব্যাজ জেতার জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয় ছিল। তিনি 1924 সালে মুনস্টারে ফ্লিয়েগার্সচুলে আফার্থ (অফার্থ 'স ফ্লাইং স্কুল) প্রতিষ্ঠা করেন। ভার্সাই চুক্তি লঙ্ঘন করে জার্মানিতে গোপন সামরিক বিমান চালনা প্রশিক্ষণকে গোপনে সমর্থন করা দশটি উড়ন্ত বিদ্যালয়ের মধ্যে এটি একটি ছিল। 1929 সালে স্কুলটি বন্ধ হয়ে যায়, জার্মানি রাশিয়ার গভীরে সামরিক পাইলটদের প্রশিক্ষণ শুরু করার ঠিক আগে। অফার্থ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য চাকরিতে ফিরে আসেন। 1943 সালের মে মাসে তিনি ওবারস্টলিউটন্যান্ট বা লেফটেন্যান্ট কর্নেল হিসাবে এসচেনবাখে নিযুক্ত ছিলেন। 1946 সালের 12 অক্টোবর সেখানে তাঁর মৃত্যু হয়। লাইনগুলির উপরে রেফারেন্সঃ জার্মান এয়ার সার্ভিস, নেভাল এয়ার সার্ভিস এবং ফ্ল্যান্ডার্স মেরিন কর্পসের এস এবং ফাইটার ইউনিট, 1914-1918। নরম্যান ফ্রাঙ্কস, ফ্রাঙ্ক ডব্লিউ বেইলি, রাসেল গেস্ট। গ্রাব স্ট্রিট, 1993.,। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফকার ডি সপ্তম এসঃ পার্ট 2। নরম্যান ফ্রাঙ্কস এবং অন্যান্যরা। অসপ্রে পাবলিশিং, 2004। 1890-এর দশকের জন্ম 1946-এর মৃত্যু জন্মের বছর অনিশ্চিত জার্মান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের হানসিয়াটিক ক্রস (ব্রেমেন) লুফ্টওয়াফের প্রাপক লুফ্টস্ট্রিটক্রাফ্ট কর্মী