Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden
এলসাসিসে মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট গ্রাফেনস্ট্যাডেন (গ্রাফেনস্ট্যাডেনের আলসাটিয়ান ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি) স্ট্রাসবার্গ শহরের কাছে আলসেসের গ্রাফেনস্ট্যাডেনে অবস্থিত একটি ভারী শিল্প সংস্থা ছিল। 1826 সালে, আন্দ্রে কোয়েচলিন মুলহাউসে আন্দ্রে কোয়েচলিন অ্যান্ড সি-এর প্রকৌশল কাজ প্রতিষ্ঠা করেন, যা বাষ্প ইঞ্জিন, টারবাইন, স্পিনিং এবং বয়ন যন্ত্রপাতি এবং 1839 সাল থেকে বাষ্প ইঞ্জিনও তৈরি করে। ফার্মের পরবর্তী ইতিহাস আলসেস-লরেনের ইতিহাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধে হেরে যাওয়ার পর ফ্রান্সকে তথাকথিত রেইচসল্যান্ড থেকে সরে এসে জার্মান সাম্রাজ্যের কাছে সমর্পণ করতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, কোম্পানিটি, যা এখন এলসাসিসে মাসচিনেনবাউগেসেলশাফ্ট আন্দ্রিয়াস কোচলিন অ্যান্ড সি. নামে পরিচিত, মুলহাউসেনে এবং মাসচিনেওয়ার্কস্টেট রোল অ্যান্ড শোয়িলগুয়ে স্ট্রাসবার্গ-গ্রাফেনস্ট্যাডেনে জার্মান সাম্রাজ্যের অভ্যন্তরে নিজেদের খুঁজে পায়। 1872 সালে এই দুটি কারখানাকে এলসাসিসচেন মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট গ্রাফেনস্টাডেনে একীভূত করা হয়। "রোল অ্যান্ড শোয়িলগুয়ের" স্কেল তৈরির কারখানা, যা মূলত বেনেডিক্টিন সন্ন্যাসীর 1821 পেটেন্টের উপর ভিত্তি করে দশমিক ওজনের সরঞ্জাম তৈরি করত, 1837 সালে স্ট্রাসবার্গ ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা কিনেছিল, যা এক বছর পরে 40 জন কর্মচারীর কর্মশক্তি সহ কর্মশালাটি স্ট্রাসবার্গের কয়েক কিলোমিটার দক্ষিণে গ্রাফেনস্ট্যাডেনে স্থানান্তরিত করে। 1846 সালে তারা দরপত্র তৈরি শুরু করে এবং 1856 সাল থেকে লোকোমোটিভও তৈরি করা শুরু করে। 1871 সালে জার্মান সাম্রাজ্য আলসেস-লরেন দখল করার পর, অনেক আলসাটিয়ান, যারা নিজেদের ফরাসি বলে মনে করত, বেলফোর্টের আশেপাশের এলাকায় চলে আসে, যেখানে 1872 সালে সোসাইটি আলসাসিয়েন ডি কনস্ট্রাকশনস মেকানিকস (আলসাটিয়ান মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি), এস. এ. সি. এম খোলা হয়। 1919 সালে ভার্সাইয়ের শান্তি চুক্তির পর আলসেস-লরেন এবং এর সাথে এলসাসিসে মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট গ্রাফেনস্ট্যাডেন ফ্রান্সে ফিরে আসে, যেখানে গ্রাফেনস্ট্যাডেন ফার্মটি এস. এ. সি. এম-এর সাথে একীভূত হয়। বেলফোর্টের কারখানাটি 1926 সাল পর্যন্ত কাজ করে এবং 1928 সালে থমসন-হিউস্টন এবং আলস্টমের বর্তমান সংস্থা আলস্টম দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। 1941 সালে আলসেস দখলের পর ম্যাগডেবার্গার ওয়ার্কজেউগমাসচিনেনফ্যাব্রিক (ম্যাগডেবার্গ মেশিন টুল ফ্যাক্টরি), এমডব্লিউএফ-এর নির্দেশে কারখানাটি ডয়চে রেইচসবাহান-গেসেলশাফ্টে ক্লাস 44 এবং ক্লাস 52 ইঞ্জিন সরবরাহ করতে বাধ্য হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর কারখানাটি আবার ফরাসিদের নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। 1951 সালে কারখানায় প্রথম ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করা হয় এবং 1955 সালে বাষ্প ইঞ্জিন উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়। ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন 1965 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। উৎপাদনের পরিসংখ্যান দুটি কারখানার একত্রীকরণের পর 2118 নম্বর দিয়ে শুরু করে একটি সাধারণ কাজের সংখ্যায়ন ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল, কারণ কোচলিন সেই সময় পর্যন্ত 1,412টি লোকোমোটিভ এবং গ্রাফেনস্ট্যাডেন 705টি লোকোমোটিভ তৈরি করেছিলেন। 8174 নম্বর লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দিয়ে বাষ্পীয় ইঞ্জিনের উৎপাদন শেষ হয়। যেহেতু এগারোটি ওয়ার্ক নম্বর ব্যবহার করা হয়নি, তাই সম্মিলিত সংস্থা এস. এ. সি. এম অবশ্যই 6,042টি বাষ্পীয় ইঞ্জিন তৈরি করেছে। 1951 থেকে 1965 সাল পর্যন্ত নির্মিত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে 10001 এবং 20001 থেকে শুরু করে তাদের নিজস্ব নম্বর দেওয়া হয়েছিল। এই লোকোমোটিভগুলি অন্যদের মধ্যে সার রেলওয়েকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যা পরে ডয়চে বুন্দেসবানে শেষ হয়েছিল। 10, 000 পরিসীমার মধ্যে, প্রধানত বি-ডিএইচ অক্ষ বিন্যাস সহ ইঞ্জিনগুলি, 10199 নম্বর কাজের জায়গায় পৌঁছেছিল। 20, 000 সিরিজের মধ্যে, সি-ডিএইচ অক্ষ বিন্যাস সহ, মাত্র 23 টি ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল। আরও দেখুন আলসেস-লরেনের আলসেস-লরেনের ইম্পেরিয়াল রেলপথ আলসেস-লরেনের লোকোমোটিভগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্কগুলি Werkbahn.de ফ্রান্সের নিষ্ক্রিয় উত্পাদন সংস্থাগুলি ফ্রান্সের লোকোমোটিভ নির্মাতারা জার্মানির লোকোমোটিভ নির্মাতারা আলসেসের গ্র্যান্ড এস্ট লোরেনের ইতিহাস ভিত্তিক সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে