Japanese escort Kunashiri
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত চারটি নৌবাহিনীর মধ্যে এটি একটি। পটভূমি এবং বর্ণনা জাপানিরা এই জাহাজগুলিকে একটি বহুমুখী জাহাজ বোঝাতে কাইবোকান, "সমুদ্র প্রতিরক্ষা জাহাজ", (কাই = সমুদ্র, মহাসাগর, বো = প্রতিরক্ষা, কান = জাহাজ) বলে অভিহিত করে। এগুলি প্রাথমিকভাবে টহল ও মৎস্য সুরক্ষা, মাইন সুইপিং এবং কনভয় এসকর্ট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। জাহাজগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া দিয়ে সামগ্রিকভাবে পরিমাপ করা হয়। তারা স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলিতে দুটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল, যার প্রত্যেকটিতে একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট ছিল, যার মোট গতি ছিল। জাহাজগুলির গতিবেগ ছিল। শিমুশু শ্রেণীর প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল তিনটি টাইপ 3 বন্দুক, একটি সুপারফায়ারিং জোড়া পিছন দিকে এবং একটি সুপারস্ট্রাকচারের সামনের দিকে। এগুলি দুটি টুইন-গান মাউন্টে চারটি টাইপ 96 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, তবে 1943 সালের আগস্টের মধ্যে মোট 15টি বন্দুক বাড়ানো হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে এক ডজন গভীরতার চার্জ জাহাজে রাখা হয়েছিল, কিন্তু 1942 সালের মে মাসে যখন তাদের মাইনসুইপিং গিয়ার অপসারণ করা হয় তখন এটি দ্বিগুণ করা হয়। ডুবোজাহাজ-বিরোধী অস্ত্রগুলি পরে টাইপ 97 ট্রেঞ্চ মর্টার এবং ছয়টি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী সহ 60 গভীরতার চার্জে উন্নীত হয়। নির্মাণ ও কর্মজীবন 1943 সালের জুলাই মাসে কুনাশিরি অপারেশন কে-এর কিস্কা সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে অংশগ্রহণ করেন। যুদ্ধের সময় কুনাশিরি বেশিরভাগ কুরিলেস এবং হোক্কাইডো এলাকায় বিভিন্ন কনভয় নিয়ে কাজ করতেন। 1944 সালের 28শে জুলাই অজ্ঞাত কারণে তাকে "ক্ষতিগ্রস্ত" বলে রিপোর্ট করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর কুনাশিরি সসেবোতে ফিরে আসেন এবং পরে মিত্রবাহিনীর প্রত্যাবাসন পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত হন। 1946 সালের 4ঠা জুন উরাগা যাওয়ার পথে জাহাজটি মাটিতে পড়ে যায় এবং পরে পরিত্যক্ত হয়। তাকে উদ্ধার করার প্রচেষ্টায়, সেও মাটিতে পড়ে যায়, একই সময়ে, সেও সিঙ্গাপুর থেকে জাপানি সৈন্যদের প্রত্যাবাসন করছিল। বিবরণ জাপানের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ শিমুশু-শ্রেণীর এসকর্ট জাহাজ 1940 জাহাজ আলেউতিয়ান দ্বীপপুঞ্জের জাহাজ 1946 সালে সামুদ্রিক ঘটনা জাপানে নির্মিত জাহাজ