Hyundai Motorsport
হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট জিএমবিএইচ (এইচএমএসজি;) দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়ি প্রস্তুতকারক হুন্ডাই মোটর কোম্পানির একটি বিভাগ যা ব্র্যান্ডের বৈশ্বিক মোটরস্পোর্ট কার্যক্রমের জন্য দায়ী। কোম্পানিটি 2012 সালের ডিসেম্বরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং জার্মানির আলজেনাউতে অবস্থিত। তাদের প্রধান কাজ হল ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে (ডব্লিউআরসি) হুন্ডাই ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম চালানো। 2015 সালে, এর গ্রাহক রেসিং বিভাগটি আর5 র্যালি এবং টিসিআর ট্যুরিং কার মোটরস্পোর্ট বিভাগে প্রতিযোগিতামূলক যন্ত্রপাতি এবং পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ইতিহাস কোরিয়া ভিত্তিক একটি পূর্বসূরি, হুন্ডাই মোটর স্পোর্ট, অন্তত 1998 থেকে 2003 সালের মধ্যে বিদ্যমান ছিল। হুন্ডাই বিভাগটি হুন্ডাই কুপ এফ 2-এর সাথে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের 2-লিটার কাপে এবং হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট ডাব্লুআরসি-র সাথে ডাব্লুআরসি ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে প্রচার চালানোর জন্য মোটর স্পোর্ট ডেভেলপমেন্টের সাথে চুক্তি করেছিল। 2003 সালের সেপ্টেম্বরে, বাজেটের সীমাবদ্ধতার কারণে একটি মরশুম বাধাগ্রস্ত হওয়ার পরে, হুন্ডাই ডাব্লুআরসি থেকে সরে আসে, এমএসডি-র সাথে অংশীদারিত্ব বিচ্ছিন্ন করে এবং 2006 সালের জন্য জার্মানিতে অবস্থিত একটি অভ্যন্তরীণ ক্রিয়াকলাপের সাথে ফিরে আসার প্রতিশ্রুতি দেয়। নয় বছর পর 2012 প্যারিস মোটর শোতে, হুন্ডাই ঘোষণা করে যে এটি 2014 সালে ওয়ার্ল্ড র্যালি কার স্পেসিফিকেশনের জন্য নির্মিত আই20 মডেল ব্যবহার করে ডাব্লুআরসিতে ফিরে আসবে। প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী, 19শে ডিসেম্বর 2012-এ হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট জিএমবিএইচ নামে একটি অভ্যন্তরীণ কার্যক্রম জার্মানির আলজেনাউতে প্রতিষ্ঠিত হয়, যা এই কর্মসূচির জন্য দায়ী। 2015 সালের ডিসেম্বরে, ব্যক্তিগত গ্রাহকদের র্যালি এবং ট্যুরিং গাড়ি এবং পরিষেবা প্রদানের জন্য গ্রাহক রেসিং বিভাগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর প্রথম প্রকল্প ছিল হুন্ডাই আই20 মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি আর5 নির্দিষ্টকরণ গাড়ি যা সেপ্টেম্বর 2016 সালে ট্যুর ডি করসে তিনটি এন্ট্রি সহ আত্মপ্রকাশ করে। বিভাগটি বিশ্বব্যাপী এবং জাতীয় প্রতিযোগিতায় ব্যবহারের জন্য ভ্রমণকারী গাড়ি সরবরাহ করার জন্য বৃদ্ধি পেয়েছে। হুন্ডাই ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম এইচএমএসজি 2014 সাল থেকে ডাব্লুআরসিতে ব্যবহারের জন্য হুন্ডাই আই20 ডাব্লুআরসি তৈরি করেছে। একটি বিবর্তন, আই20 এনজি (নেক্সট জেনারেশন) 2016 সালে চালানো হয়েছিল 2017 সালে নতুন নিয়মের কারণে হুন্ডাই আই20 কুপ ডাব্লুআরসি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে। 2022 সালে, আরও একটি নতুন নিয়মকানুন সহ, অভ্যন্তরীণ অস্থিরতা এবং দলের অধ্যক্ষ আন্দ্রেয়া অ্যাডামোর প্রস্থানের কারণে বিলম্বিত এবং বিঘ্নিত উন্নয়নের পরে হাইব্রিড আই20 এন র্যালি1 চালু করা হয়েছিল। জুহো হ্যানিনেন, ব্রায়ান বুফিয়ার এবং ক্রিস অ্যাটকিনসন 2013 সালে ডেভেলপমেন্ট টেস্ট ড্রাইভার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। প্রথম বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের জন্য থিয়েরি নিউভিলকে প্রধান চালক হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং 2014 সালের জানুয়ারিতে মন্টে-কার্লো র্যালির পর থেকে তিনি দলের সাথে রয়েছেন। তিনি এবং হুন্ডাই সেই বছরের র্যালি ডয়চল্যান্ডে দলের প্রথম জয়ও নিয়েছিলেন। ড্যানি সরডোও একজন দীর্ঘ সময়ের দলীয় কর্মী, যদিও তিনি এতগুলি সমাবেশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেননি। অন্যান্য চালকদের মধ্যে রয়েছেন হেইডেন প্যাডন, কেভিন অ্যাব্রিং, আন্দ্রেয়াস মিকেলসেন, সেবাস্টিয়েন লোয়েব, ক্রেইগ ব্রিন, অট টানাক এবং অলিভার সোলবার্গ। হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট 2019 ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা জিতেছে এবং 2020 সালে এই কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি করেছে। হুন্ডাই আই20 এন র্যালি2 গাড়ি ব্যবহার করে ফরাসি রেসিং কোম্পানি 2সি কম্পিটিশন দ্বারা হুন্ডাই ডাব্লুআরসি2 হুন্ডাই-এর 2023 ডাব্লুআরসি2 ক্যাম্পেইন চালানো হচ্ছে। 2022 সালে, এস্তোনিয়ান ভিত্তিক রেডগ্রে টিম (প্রাক্তন এমএম মোটরস্পোর্ট) হুন্ডাইয়ের পক্ষ থেকে ডাব্লুআরসি2-এ প্রবেশের জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল। যদিও 2সি কম্পিটিশন এবং রেডগ্রে-কে এইচএমএসজি-র র্যালি2 গাড়ির গ্রাহক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, বিনিময়ে হুন্ডাইকে তাদের কার্যকরী পরিষেবার গ্রাহক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। রেডগ্রেও ওট টানাকের আংশিক মালিকানাধীন, যিনি 2022 সালে চুক্তিবদ্ধ হুন্ডাই ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম ড্রাইভার ছিলেন। গ্রাহক রেসিং র্যালি হুন্ডাই আই20 কুপ ডাব্লুআরসি পিয়েরে-লুই লুবেট, ওলে ক্রিস্টিয়ান ভেইবি, অলিভার সোলবার্গ, নিলস সোলানস এবং কেন ব্লক সকলেই স্বাধীন দল, 2সি কম্পিটিশনের পক্ষে ওয়ার্ল্ড র্যালি কার চালিয়েছেন। হুন্ডাই আই20 আর5 হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট 2016 সালে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ-2, ইউরোপীয় র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ট্যুর ইউরোপীয় র্যালির মতো বিভিন্ন জাতীয় ও আঞ্চলিক চ্যাম্পিয়নশিপে ব্যবহারের জন্য আই20 আর5 গাড়ি তৈরি করে। গাড়িটি প্রথম জানুয়ারী 2016 সালে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং ট্যুর ডি করসে ডাব্লুআরসি 2 শ্রেণীতে প্রতিযোগিতামূলক আত্মপ্রকাশ করেছিল। বিশ্বজুড়ে স্থানীয় এবং আঞ্চলিক চ্যাম্পিয়নশিপে জয় এবং চ্যাম্পিয়নশিপ নিয়ে আই20 আর5 দ্রুত নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করে। হুন্ডাই আই20 এন র্যালি2 একটি র্যালি গাড়ি যা হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট দ্বারা গ্রুপ র্যালি2 স্পেসিফিকেশনের জন্য তৈরি এবং নির্মিত। এটি হুন্ডাই আই20 আর5-এর উত্তরসূরি। 2021 সালের ইপ্রেস র্যালিতে গাড়িটি আত্মপ্রকাশ করে। 2017 সালের গোড়ার দিকে হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট ঘোষণা করে যে এটি টিসিআর নিয়ন্ত্রণের উপর ভিত্তি করে একটি আই30 এন ট্যুরিং গাড়ি তৈরি করছে। বছরের শেষের দিকে গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ হওয়ার আগে গাড়িটি মিসানোর ট্যুরিং কার এন্ডুরেন্স সিরিজে 24 ঘন্টা আত্মপ্রকাশ করেছিল। 2018 ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপের (ডব্লিউ. টি. সি. আর) জন্য, দুটি দল হুন্ডাই আই30 এন টিসিআর-এ প্রবেশ করেঃ ওয়াই. এম. আর ইয়ভান মুলার এবং থেড বজোর্কের সাথে, এবং বি. আর. সি রেসিং দল গ্যাব্রিয়েল টারকুইনি এবং নরবার্ট মিশেলিসের সাথে। তারকুইনি উদ্বোধনী ডব্লিউ. টি. সি. আর ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে এবং ওয়াই. এম. আর টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ নিশ্চিত করেছে। বি. আর. সি রেসিং দল 2019 ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপ মরসুমে চারটি আই30 এন টিসিআর গাড়িতে প্রবেশ করেছে। বর্তমান চালকদের চ্যাম্পিয়ন তারকুইনি এবং সতীর্থ মিশেলিস বি. আর. সি হুন্ডাই এন স্কোয়াড্রা করস দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে ফিরে আসেন। ডাব্লু. টি. সি. আর-এর নবাগত অগাস্টো ফারফাস এবং নিকি ক্যাটসবার্গ মরশুমের জন্য বি. আর. সি হুন্ডাই এন লুকোয়েল রেসিং দলের সাথে চুক্তিবদ্ধ হন। আই30 এন টিসিআর 2018 সালে ইউএসএসি পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ টিসিআর ক্লাস জিতেছে ব্রায়ান হের্টা অটোস্পোর্টের সাথে মালিক এবং প্রস্তুতকারক চ্যাম্পিয়নশিপে। ভেলোস্টার এন টিসিআর হুন্ডাই 2019 সালে টিসিআর বিকল্প হিসাবে হুন্ডাই ভেলোস্টার যুক্ত করেছে, এমন একটি গাড়ি যা কিছু বাজারে বিক্রি হয় যেখানে আই30 বিক্রি হয় না। ভেলোস্টার এন একটি হুন্ডাই আই30 এন টিসিআর-এর পাশাপাশি হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট এন মার্কের অধীনে 2019 মিশেলিন পাইলট চ্যালেঞ্জ এবং 2019 24 আওয়ারস নুরবার্গিং-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। উভয় গাড়িই টিসিআর শ্রেণীর মঞ্চে শেষ করে। গাড়ির একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ-ভেলোস্টার ইটিসিআর, 2021 সাল থেকে শুরু হওয়া পিওর ইটিসিআর চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য 2020 সালে উন্মোচন করা হয়েছিল। এলান্ট্রা এন টিসিআর 2020 সালে হুন্ডাই এলান্ট্রা সেলুন মডেলের উপর ভিত্তি করে হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট কাস্টমার রেসিং দ্বারা টিসিআর প্রবিধানের উপর ভিত্তি করে একটি তৃতীয় গাড়ি উন্মোচন করা হয়েছিল। ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে 2021 মিশেলিন পাইলট চ্যালেঞ্জ মরশুমের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে গাড়িটি প্রতিযোগিতামূলকভাবে আত্মপ্রকাশ করে। গ্যালারি রেফারেন্স জেনারেল, এন্ট্রি এবং ফলাফল eWRC-results.com হুন্ডাই, জোঙ্কার ওয়ার্ল্ড র্যালি আর্কাইভ ইনলাইন এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ টিম ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম জার্মান রেসকার কনস্ট্রাক্টরস ইউরোপীয় র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ টিম অটো রেসিং টিম 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত অফিসিয়াল মোটরস্পোর্টস এবং অটোমেকারদের পারফরম্যান্স বিভাগ