Southern Main Line
সাউদার্ন মেইন লাইন () হল সুইডেনের মালমো এবং ক্যাটরিনহোল্মের মধ্যে একটি দীর্ঘ স্ট্যান্ডার্ড গেজ বিদ্যুতায়িত রেলপথ। ট্রেনগুলি পশ্চিম প্রধান লাইন বরাবর স্টকহোম সেন্ট্রাল স্টেশন পর্যন্ত চলতে থাকে এবং সেখানে শেষ হয় (16-19 প্ল্যাটফর্মে)। লাইনটি অন্যান্য লাইনের সাথেও সংযোগ স্থাপন করে, বিশেষ করে মালমো থেকে অরেসুন্ড লাইনে এবং লুন্ডে পশ্চিম উপকূল লাইনে গোথেনবার্গের দিকে। লাইনের প্রথম অংশটি 1856 সালে মালমো এবং লুন্ডের মধ্যে এবং শেষ অংশটি 1874 সালে খোলা হয়েছিল। একটি অস্বাভাবিক রুট বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ লাইনটি হর্বি এবং ক্রিস্টিয়ানস্ট্যাডের মতো সেই সময়ের অনেক বড় শহর থেকে অনেক দূরে চলে গিয়েছিল। এটি ছিল গ্রামাঞ্চলে "উপনিবেশ স্থাপন" এবং জনসংখ্যা বৃদ্ধির একটি প্রচেষ্টা। আরেকটি কৌশলগত পছন্দ ছিল সামরিক আক্রমণের ঝুঁকি হ্রাস করার জন্য এটিকে উপকূল থেকে দূরে রাখা। লাইনটি এই অঞ্চলে প্রবেশাধিকার নিয়ে আসার সাথে সাথে বেশ কয়েকটি নতুন শহর গড়ে ওঠে বা বৃদ্ধি পায়, যেমন এসলভ এবং হেসলহোম। প্রাথমিকভাবে ক্যাটরিনহোম-নাসজো রুটটিকে ইস্টার্ন মেইন লাইন বলা হত, যেখানে দক্ষিণ মেইন লাইনের মূল সংজ্ঞা রাখা হয়েছিল এবং এইভাবে মালমো-নাসজো-ফালকপিংয়ের জন্য সংরক্ষিত ছিল। 1990 সাল পর্যন্ত নয়, নতুন প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ ব্যানভারকেট আধুনিক ব্যবহার অনুযায়ী সরকারী সংজ্ঞা পরিবর্তন করে। (নাসজো-ফালকপিং জোঙ্কোপিং লাইন নামে পরিচিত হয়ে ওঠে।) মালমো-আরলোভ বিভাগে চারটি ট্র্যাক সহ লাইনটি সম্পূর্ণরূপে কমপক্ষে ডাবল ট্র্যাক নিয়ে গঠিত। বর্তমানে উচ্চ-গতির এক্স 2000 ট্রেনগুলি পথের বড় অংশে চলাচল করে। স্টেশনগুলি এই লাইন বরাবর স্টেশনগুলির একটি তালিকা যেখানে দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলি থামেঃ ক্যাটরিনহোল্ম নরকোপিং লিঙ্কোপিং ম্জলবি নাসজো আলভেস্তা হাস্লেহোল্ম লুন্ড মালমো এখানে লাইন বরাবর সমস্ত স্টেশনগুলির একটি তালিকা রয়েছেঃ ক্যাটরিনহোল্ম নরকোপিং কিমস্টাড লিংহেম লিঙ্কোপিং মান্টর্প ম্জলবি ট্রানাস আনেবি নাসজো বোদাফোরস সাভস্জো স্টকারিড লামহল্ট মোহেদা আলভেস্তা ভিসল্যান্ডা ডিও আলমহুল্ট কিলবার্গ ওসবি ব্যালিঙ্গস্লোভ হাস্লেহোল্মসডালা জারপ এইচ এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে শব্দ দূষণ হ্রাস করার জন্য আকর্প এবং হাজরুপের মাধ্যমে ট্র্যাকগুলি হ্রাস করা, পাশাপাশি বার্লোভ স্টেশনের সম্প্রসারণ যাতে এটি ওরেসন্ডস্টাগকে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং লুন্ডের দক্ষিণে একটি নতুন স্টেশন রয়েছে। 2017 সালে আর্লভ এবং লুন্ডের দক্ষিণের মধ্যে একটি অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়, যখন ফ্লাকার্প-লুন্ড এখনও পরিকল্পনার অধীনে রয়েছে। পুরো প্রকল্পটি 2024 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রায় 1 বছর ধরে লিঙ্কোপিং এবং সোডার্টালজের মধ্যে 300 বা 320 কিলোমিটার/ঘন্টার জন্য একটি নতুন উচ্চ-গতির লাইন খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটিকে অস্টলানকেন বলা হয় এবং এটি ভ্রমণের সময় 40 মিনিট কমিয়ে দেবে। 2020 সালের মধ্যে ন্যাসজো এবং হেসলহোমের মধ্যে অনুমোদিত গতি বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে। উভয় পরিকল্পনাই সরকারের পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত বিলম্বিত হয়, উভয়ই খরচের কারণে এবং রেল নেটওয়ার্কের উন্নতি কীভাবে করা যায় সে সম্পর্কে রাজনৈতিক আলোচনার অপেক্ষায়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ট্র্যাফিকভারকেট পাতা দক্ষিণ মেইন লাইনের Järnväg.net পাতা দক্ষিণ মেইন লাইন রেলওয়ে লাইন 1856 সালে সুইডেনে খোলা হয় Øresund অঞ্চলের স্ক্যান কাউন্টি রেলওয়ে লাইনের ক্রোনোবার্গ কাউন্টি রেলওয়ে লাইনের οstergötland কাউন্টি রেল পরিবহনে রেল পরিবহন