Sébastien Lespès
সেবাস্টিয়েন-নিকোলাস-জোয়াকিম লেস্পেস (13 মার্চ 1828-24 আগস্ট 1897) একজন ফরাসি অ্যাডমিরাল ছিলেন যিনি চীন-ফরাসি যুদ্ধের সময় (আগস্ট 1884-এপ্রিল 1885) নৌ অভিযানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন, অ্যাডমিরাল আমেডি কর্বেটের ফার ইস্ট স্কোয়াড্রনের দ্বিতীয়-ইন-কমান্ড হিসাবে। প্রারম্ভিক কর্মজীবনের সেবাসতিয়েন লেস্পেস 1828 সালের 13ই মার্চ বায়োনে (বাসেস-পাইরেনেস) জন্মগ্রহণ করেন। 1846 সালের 1লা আগস্ট মিডশিপম্যান (উচ্চাকাঙ্ক্ষী) হিসেবে উত্তীর্ণ হয়ে তিনি ইকোলে নাভালে যোগ দেন। 1850 সালে, এস্ক্যাড্রে ডি 'ইভোলিউশনের সাথে যুদ্ধজাহাজ ইনফ্লেক্সিবল, ফ্রিডল্যান্ড, ওসিয়ান এবং সাইকে ধারাবাহিকভাবে কাজ করার পরে, তিনি ব্রিগেড আইগলে সেনেগাল অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 1850 সালের 26শে অক্টোবর এই অভিযানের সময় তিনি এনসেইন ডি ভ্যাসিও পদে পদোন্নতি লাভ করেন। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় (1854-6) তিনি কৃষ্ণ সাগরে যুদ্ধজাহাজ ভালমিতে কাজ করতে দেখেছিলেন এবং সেবাস্তোপোল অবরোধের সময় ফরাসি নৌবাহিনীর ব্যাটারিগুলির সাথে নিজেকে আলাদা করেছিলেন। 1854 সালের 2রা ডিসেম্বর তিনি লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও পদে উন্নীত হন এবং নাইট ইন দ্য অর্ডার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনারও লাভ করেন। 1857 সালে তিনি সুদূর প্রাচ্যে নিযুক্ত হন এবং দ্বিতীয় আফিম যুদ্ধ এবং কোচিনচিনা অভিযানে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেন, যুদ্ধজাহাজ অডাসিউক্স, নেমেসিস, ডর্ডোগ্নে এবং ডুচায়লায় ধারাবাহিকভাবে দায়িত্ব পালন করেন। পেই-হো দুর্গের উপর আক্রমণ এবং দা নাং দখলের সময় (সেপ্টেম্বর 1858) তিনি নেমেসিসের সাথে উপস্থিত ছিলেন এবং টুরানে অবরোধের সময় (18 নভেম্বর 1859) কিয়েন চ্যান দুর্গ দখলের সময় দুচায়লার সাথে উপস্থিত ছিলেন। 1860 সালের এপ্রিল মাসে তিনি এভিসো নরজাগারে-এর নেতৃত্বে নিযুক্ত হন এবং কম্বোডিয়ার নদীপথ অনুসন্ধানের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 1864 সালের 27শে জানুয়ারি তিনি ক্যাপ্টেন ডি ফ্রেগেটে উন্নীত হন এবং দুই গ্রীষ্মের জন্য প্যান্ডোরের দ্বিতীয় কর্মকর্তা হিসাবে আইসল্যান্ড অভিযানে অংশ নেন। এরপর তিনি কমান্ড্যান্ট জুলস ডি 'আরিয়াস দ্বারা পশ্চিম উপকূল নৌ বিভাগের (ডিভিশন নাভালে ডু লিটোরাল ওউয়েস্ট ডি লা ফ্রান্স) চিফ অফ স্টাফ হিসাবে নিযুক্ত হন। 1869 সালে তিনি কর্ভেট ডুপ্লেক্সকে ফ্ল্যাগ ক্যাপ্টেন এবং চিফ অফ স্টাফ হিসাবে রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্রান্টজের সাথে সাংহাইয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যিনি সম্প্রতি চীন ও জাপান সাগর নৌ বিভাগের দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন। তাই তিনি ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের সময় (1870-71) কোনও পদক্ষেপ দেখেননি। 1870-এর দশকের গোড়ার দিকে ডুপ্লেক্স মেরামতের জন্য বিভাগটি ছেড়ে চলে যান এবং মন্টকালম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। লেস্পেস 1876 সাল পর্যন্ত মন্টকাল্মের নেতৃত্বে ছিলেন। সুদূর প্রাচ্যে দায়িত্ব পালনের এই সফরের সময়, 1873 সালের 20শে মে, লেস্পেসকে ক্যাপ্টেন ডি ভ্যাসিও পদে উন্নীত করা হয়। 1876 সালে, তুলোনে ফিরে আসার পর, তিনি এস্ক্যাড্রে ডি 'ইভোলিউশনের অন্যতম যুদ্ধজাহাজ ফ্রিগেট রেভাঞ্চের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1877 সালের মে মাসে বয়লার বিস্ফোরণে রেভাঞ্চ গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং পরবর্তীকালে লেস্পেসকে বিবর্তনের স্কোয়াড্রন (মে 1877-মে 1878) সহ আয়রনক্ল্যাড হেরোইনের কমান্ড দেওয়া হয়। পরবর্তী পাঁচ বছরে লেস্পেস কাউন্সিল অফ ওয়ার্কস () এবং কনসিল ডি 'আমিরাউটে দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। তিনি প্রথম-শ্রেণীর আয়রনক্ল্যাড রিডাউটেবল এবং আমিরাল ডুপেরের ধারাবাহিক কমান্ডও ধারণ করেছিলেন। 1881 সালের 7 ডিসেম্বর তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল (কন্ট্রে-আমিরাল) পদে উন্নীত হন। সুদূর পূর্ব নৌ বিভাগের কমান্ড 1884 সালের 7ই মার্চ ফ্রান্সের সুদূর পূর্ব নৌ বিভাগের কমান্ড অ্যাডমিরাল চার্লস মায়ারের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য লেস্পেস তার ফ্ল্যাগশিপ লা গ্যালিসোনিয়েরে হংকংয়ে আসেন। তাঁর আগমনের পর নৌবাহিনী বিভাগে ছিল আয়রনক্ল্যাড লা গ্যালিসোনিয়ের এবং ট্রাইওমফান্টে, ক্রুজার ডি 'এস্টাইং, ডুগুয়ে-ট্রুইন এবং ভোল্টা এবং গানবোট লুটিন। 1884 সালের জুলাই মাসে চীনের সাথে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে টনকিন উপকূল এবং সুদূর পূর্ব নৌ বিভাগ উভয়ই অ্যাডমিরাল কর্বেটের অধীনে স্থাপন করা হয় এবং 1884 সালের আগস্টে দুটি বিভাগ আনুষ্ঠানিকভাবে একটি সুদূর পূর্ব স্কোয়াড্রনে একত্রিত হয়। চীন-ফরাসি যুদ্ধের সময় লেস্পেস অ্যাডমিরাল কর্বেটের কৌশলগত দক্ষতার অধিকারী ছিলেন না এবং চীন-ফরাসি যুদ্ধের সময় নৌ কমান্ডার হিসাবে তাঁর রেকর্ড মিশ্র ছিল। 1884 সালের 5ই আগস্ট তিনি সফলভাবে কিলুং-এ চীনা দুর্গগুলি ধ্বংস করেন এবং শহরটি দখল করার জন্য নাবিকদের একটি বাহিনীকে অবতরণ করান। 6ই আগস্ট চীনারা পাল্টা আক্রমণ করে এবং লেস্পেস তার অবতরণ বাহিনীকে পুনরায় অবতরণ করতে বাধ্য হয়। 1884 সালের 29শে আগস্ট, যখন কুরবেটের স্কোয়াড্রন ফুঝুর যুদ্ধে জয়লাভের পর মিন নদীতে সফলভাবে লড়াই করছিল, তখন লেস্পেস তার ফ্ল্যাগশিপ লা গ্যালিসোনিয়ের নিয়ে কিলুং থেকে এসে নদীতে জোরপূর্বক প্রবেশের চেষ্টা করে। লা গ্যালিসোনিয়ের নদীর প্রবেশদ্বারে চীনা দুর্গগুলির কাছ থেকে আগুনের মুখে পড়ে, বেশ কয়েকটি আঘাত পেয়েছিল এবং প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়েছিল। 1884 সালের 8ই অক্টোবর লেস্পেস তামসুইয়ের উপর ফরাসি আক্রমণের সামগ্রিক নিয়ন্ত্রণে ছিলেন, যা চীনারা অবমাননাকরভাবে প্রতিহত করেছিল। তামসুইয়ের যুদ্ধ ফরাসিদের জন্য একটি বিব্রতকর পরাজয় ছিল এবং করবেট তার অধস্তন সেনাপতির সীমাবদ্ধতা উপলব্ধি করেছিলেন বলে মনে হয়। এরপরে লেস্পেসকে তুলনামূলকভাবে অকার্যকর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1885 সালের ফেব্রুয়ারি এবং মার্চের গোড়ার দিকে, যখন কোরবেট নানয়াং নৌবহরের বেশ কয়েকটি চীনা জাহাজকে শিকার করে শিপুর যুদ্ধ এবং ঝেনহাইয়ের যুদ্ধে তাদের কাজে নিয়ে আসে, তখন লেস্পেসকে ফরমোসা অবরোধের দায়িত্বে ছেড়ে দেওয়া হয়। 1885 সালের মার্চের শেষের দিকে, পেসকাডোরস অভিযানে, করবেট নৌ অভিযানের ব্যক্তিগত নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। আবার, ফরমোসা এবং ইয়াংজি নদীর অবরোধ পরিচালনা করার জন্য লেস্পেসকে পিছনে ফেলে রাখা হয়েছিল। 1885 সালের 11ই জুন করবেটের মৃত্যুর পর, লেস্পেস সংক্ষিপ্তভাবে ফার ইস্ট স্কোয়াড্রনের কমান্ড গ্রহণ করেন। 13ই জুন মাকুং-এ করবেটের স্মৃতিসৌধে তিনি তাঁর পূর্বসূরীর প্রতি মর্মস্পর্শী শ্রদ্ধা নিবেদন করেন, যেখানে ফার ইস্ট স্কোয়াড্রনের নাবিকরা এবং পেসকাডোরস অভিযানের বিরুদ্ধে লড়াই করা ফরমোসা অভিযান বাহিনীর সামুদ্রিক পদাতিক বাহিনী উপস্থিত ছিলেন। তাঁর কমান্ড মাত্র এক মাসেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল। 1885 সালের 25শে জুলাই ফরাসি সরকার 1883 সালের শক্তির কাছাকাছি সময়ে ঐতিহ্যবাহী সুদূর পূর্ব নৌ বিভাগ পুনর্গঠন করে এবং লেস্পেস তার পুরানো বিভাগের কমান্ড পুনরায় শুরু করেন, অ্যাডমিরাল অ্যাড্রিয়েন-বার্থেলিমি-লুই রিউনিয়ারকে তার দ্বিতীয়-ইন-কমান্ড হিসাবে। যুদ্ধোত্তর সুদূর পূর্ব নৌ বিভাগে ছিল আয়রনক্ল্যাড লা গ্যালিসোনিয়ের (লেস্পেসের ফ্ল্যাগশিপ), টুরেন (রিউনিয়ারের ফ্ল্যাগশিপ) এবং ট্রাইওমফান্টে, ক্রুজার ল্যাপেরোস, প্রিমাগুয়েট, চ্যাম্পলাইন এবং রোল্যান্ড এবং গানবোট ভিপেরে এবং সাগিটায়ার। লেস্পেসের ব্যক্তিত্ব এবং দৃষ্টিভঙ্গি যারা তার সাথে পরিচিত হয়েছিল তাদের উপর একটি ভাল ছাপ ফেলেছিল। 1884 সালের 9ই আগস্ট, কিলুং দুর্গগুলিতে ফরাসি বোমাবর্ষণের চার দিন পর, কানাডিয়ান ধর্মপ্রচারক জর্জ ম্যাককে কিলুং বন্দরের লা গ্যালিসোনিয়েরে আমন্ত্রিত হন এবং লেস্পেসের সাথে দেখা করেন। ম্যাকে, যিনি একজন তাইওয়ানীয় ছাত্রের সাথে ছিলেন, ফরাসি অ্যাডমিরালের মানবতার দ্বারা আঘাত পেয়েছিলেনঃ বোমাবর্ষণের চার দিন পরে, একজন ইংরেজ ব্যক্তির সাথে, আমি একটি বাষ্পীয় জাহাজে করে উপকূলের চারপাশে গিয়েছিলাম এবং ধোঁয়া দুর্গগুলি পরীক্ষা করার জন্য তীরে যাওয়ার অনুমতি পেয়েছিলাম। সৈন্যরা তাদের মুখের উপর শুয়ে ছিল, মৃতদেহগুলি ছিন্নভিন্ন ছিল। স্পষ্টতই তারা পালিয়ে যাচ্ছিল যখন বিস্ফোরিত গোলাগুলি তাদের জীবন শেষ করে। এই খোলগুলি এমন ভয়ঙ্কর শক্তি দিয়ে পাঠানো হয়েছিল যে অর্ধেক ফুট ব্যাসের একটি গাছের ডাল কেটে ফেলা হত। একটি ম্যাগাজিন যা বিস্ফোরিত হয়েছিল তা অবিশ্বাস্য দূরত্বে প্রচুর কংক্রিট ছুঁড়ে ফেলেছিল। ইংরেজ এবং আমাকে, আমার এক ছাত্রের সাথে, ফ্ল্যাগশিপ লা গ্যালিসোনেয়ারে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল এবং জাহাজের প্রতিটি অংশে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। আমরা যখন নিচে নামলাম তখন আমাদের মনোযোগ ছিল তিনটি গর্তের দিকে, প্রায় এক ফুট ব্যাস, জলের পৃষ্ঠের ঠিক উপরে, চীনা দুর্গের খোলস দিয়ে তৈরি। ভাইস-অ্যাডমিরাল বন্দুকধারীদের সর্বোচ্চ ভাষায় কথা বলেছিলেন যারা সত্যিকার অর্থে লক্ষ্য করেছিল। যদিও তিনি একজন যোদ্ধা ছিলেন, তবুও এই অফিসার সহানুভূতিশীল ব্যক্তিও ছিলেন; কারণ যখন আমার ছাত্রকে ড্রিলের অধীনে থাকা সৈন্যদের এবং তাদের অফিসারদের তাদের পাশে ঝুলন্ত তলোয়ার নিয়ে আসা-যাওয়া করতে ভয় পেত, তখন সে বলেছিল, 'ধুর! তাকে বলুন, ভয় পাবেন না। মানুষ হত্যা করে আমাদের কোনো আনন্দ নেই। ' লেস্পেস ছিলেন একজন প্রতিফলিত এবং সংবেদনশীল মানুষ, যার প্রতি যথেষ্ট মানবিক সহানুভূতি ছিল। 1885 সালের জুন মাসে ফরাসিদের সরিয়ে নেওয়ার প্রাক্কালে কিলুং-এ জর্জ ম্যাককে-র সঙ্গে দেখা হওয়া ফরাসি ক্রুজার একলাইরুরের ক্যাপ্টেন ফোরনিয়ারের মতে, চীনের প্রতি জুলস ফেরির আগ্রাসী নীতির প্রতি তাঁর বিরক্তির কথা লেস্পেস গোপন করেননি এবং বিশ্বাস করেছিলেন যে ফ্রান্সের চীন-ফরাসি যুদ্ধে লড়াই করা উচিত ছিল না। এটি ফরনিয়ারের দৃষ্টিভঙ্গিও ছিল (তিনি চীনের বলপ্রয়োগকে 'একটি ঘৃণ্য বিষয়' বলে অভিহিত করেছিলেন), যদিও এটি ফার ইস্ট স্কোয়াড্রনের সংখ্যাগরিষ্ঠ কর্মকর্তাদের দ্বারা সমর্থিত মতামত ছিল না। নোটিশ রেফারেন্স লোনলে, ডি. ডি., অউ টনকিন, 1883-1885 (প্যারিস, 1886) ডুবক, ই., ট্রেন্টে সিঙ্ক মোইস ডি ক্যাম্পেইন এন চিন, অউ টনকিন (প্যারিস, 1899) গার্নোট, ল 'এক্সপ্রেশন ফ্রঁসেজ ডি ফরমোস, 1884-1885 (প্যারিস, 1894) হুয়ার্ড, এল., লা গুয়েরে ডু টনকিন (প্যারিস, 1887) লোয়ার, এম., ল' এস্ক্যাড্রে ডি ল 'আমিরাল কর্বেট (প্যারিস, 1886) থমাজি, এ., লা কনকুয়েট ডি ল' ইন্দোচিন (প্যারিস, 1934) থমাজি, এ., হিস্টোয়ার মিলিটায়ার ডি