Kurihara Den'en Railway Line
এটি জাপানের মিয়াগি প্রিফেকচারের একটি গ্রামীণ রেল লাইন ছিল, যা 2007 সালের 31শে মার্চ পরিত্যক্ত হয়। তোহোকু মেইন লাইনের সাথে সংযোগ সহ মিয়াগির টোমের ইশিকোশি স্টেশন থেকে মধ্য কুরিহারা বরাবর পশ্চিম দিকে কুরিহারা-র অভ্যন্তরীণ হোসোকুরা মাইন পার্ক মে স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত। এই লাইনটি সংক্ষিপ্তভাবে ডাকা হত কারণ অপারেটরের পূর্ববর্তী নাম ছিল। লাইনটি প্রাথমিকভাবে উগুইসুজাওয়া থেকে আকরিক পরিবহনের জন্য নির্মিত হয়েছিল যা 1988 সালে বন্ধ হয়ে যায়। 2007 সালের বিবরণ অনুযায়ীঃ রেল গেজ স্টেশনঃ 16টি ট্র্যাকঃ একক শক্তিঃ অভ্যন্তরীণ জ্বলন (ডিজেল) ব্লক ব্যবস্থাঃ স্টাফ ব্লক (ইশিকোশি-ওয়াকায়ানাগি, কুরিকোমা-হোসোকুরা মাইন পার্ক মে) ট্যাবলেট ব্লক (ওয়াকায়ানাগি-কুরিকোমা) পরিকাঠামো 1995 সালে পুনর্গঠনের সময় অপারেটর ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট (ডিএমইউ) চালু করেছিল, তবে পুরানো 750 ভি ডিসি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনটি অর্থনৈতিক কারণে রয়ে গেছে। এটি তখন জাপানের কয়েকটি রেলপথের মধ্যে একটি ছিল যা একটি অপ্রচলিত সেমাফোর সিগন্যাল সিস্টেম এবং অ-স্বয়ংক্রিয় ব্লকিং সিস্টেমের সাথে পরিচালিত হত। পরিচালনা ও পরিষেবা সমস্ত ট্রেনে কন্ডাক্টর ছাড়া একটি করে গাড়ি ছিল। জাপান রেল লাইনের তুলনামূলক দূরত্বের তুলনায় ভাড়া দ্বিগুণ ছিল। ষোলটি স্টেশনের মধ্যে ওয়াকায়নাগি, সাওয়াবে, কুরিকোমা-এই তিনটি স্টেশনে নিয়মিত কর্মী ছিল। মূলত লাইনটি পরিমাপ করা হয়েছিল, 1921 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং খোলা হয়েছিল, পরে 1941 সালে নাম পরিবর্তন করে কুরিহারা ডেন্টেৎসু করা হয় এবং 1955 সালে আবার কুরিহারা ডেন্টেৎসু করা হয়। 1988 সালে হোসোকুরা খনি বন্ধ হয়ে যাওয়ায় মালবাহী যানবাহন চলাচল কমে যায়। কোম্পানিটি খনিস্থলে নির্মিত একটি বিনোদন পার্ক হোসকুরা মাইন পার্কে পর্যটকদের আসার আশা করেছিল। কিন্তু এই প্রচেষ্টা যাত্রী হ্রাস থামাতে ব্যর্থ হয়। পৌরসভাগুলি 1993 সালে অপারেটরটিকে তৃতীয় সেক্টর (জাপানি অর্থে) হিসাবে ধরে রাখার সিদ্ধান্ত নেয়, 1995 সালের 1 এপ্রিল এর নাম পরিবর্তন করে কুরিহারা ডেন 'এন রেলওয়ে করা হয়। কোম্পানিটি বিনিয়োগ ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা হ্রাস করেছে এবং যাত্রী বাড়ানোর জন্য কিছু প্রচেষ্টা করেছে। কিন্তু গাড়ি চলাচলে দ্রুত পরিবর্তন 1990-এর দশক থেকে জাপানের সর্বত্র রেলপথকে অভিভূত করেছে। মিয়াগি প্রিফেকচার বেশ কয়েক বছর ধরে ঘাটতিতে ভর্তুকি দিয়েছিল, কিন্তু 2001 সালে পৌরসভাগুলিকে ভর্তুকি ভবিষ্যতে স্থগিত করার নোটিশ দেয়। 2003 সালের ডিসেম্বরে তারা 2007 সালের মার্চ মাসে রেলপথ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। 15ই ডিসেম্বর, 1918:20শে ডিসেম্বর, 1921-এ প্রতিষ্ঠিত হয়ঃ ইশিকোশি-সাওয়াবে () 17ই ডিসেম্বর, 1922: সাওয়াবে-ইওয়াসাসাকি (পরে কুরিকোমা) () 3রা ডিসেম্বর, 1941: ট্রামওয়ে থেকে রেলপথে শ্রেণিবিন্যাস, 1লা ডিসেম্বর, 1942-এ পুনঃনামকরণঃ ইওয়াসাসাকি-হোসোকুরা খনি (সিএ। ), প্রসারিত 21শে সেপ্টেম্বর, 1952 সম্পন্ন হয়েছেঃ বিদ্যুতায়িত ডিসি 750 ভি 26শে সেপ্টেম্বর, 1955: তৎকালীন জাপানি জাতীয় রেলওয়ের পরিচালনার মাধ্যমে 29শে নভেম্বর, 1955 থেকে পুনরায় পরিমাপ করা হয়েছেঃ 1লা জুন, 1964-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছেঃ এই অঞ্চলে বাস ও ট্রেন পরিষেবাগুলি একটি একক সংস্থায় মিলিত হয়েছে, 31শে আগস্ট, 1968: বাস পরিষেবা 25শে ফেব্রুয়ারি, 1969-এ পৃথক করা হয়েছেঃ 29শে মার্চ, 1987-এ আবার কুরিহারা বৈদ্যুতিক রেলপথে পুনঃনামকরণ করা হয়েছেঃ হোসোকুউরা-হোসোকুউরা খনি মালবাহী পরিষেবা 1লা নভেম্বর, 1988-এ বন্ধ করা হয়েছেঃ হোসোকুরা-হোসোকুরা খনি () পরিত্যক্ত (27শে অক্টোবর কোনও উৎসে) 16ই জুন, 1990: হোসোকুরা-হোসোকুরা মাইন পার্ক মে () খোলা হয়েছে। হোসোকুরা স্টেশন 15ই ডিসেম্বর, 1993-এ পরিত্যক্ত হয়ঃ মিত্সুবিশি মেটেরিয়াল কুরিহারা বৈদ্যুতিক রেলপথের মালিকানা 1লা মে, 1995-এ লাইন বরাবর তৎকালীন পাঁচটি শহরে (2007 সালে, 2টি শহর) হস্তান্তর করেঃ কুরিহারা ডেন 'এন রেলপথ নামে পুনঃনামকরণ করা হয়। বিদ্যুৎ সংযোগ বন্ধ হয়ে যায়। 1লা এপ্রিল, 2007-এ পরিবাহীহীন পরিষেবা চালু করা হয়ঃ 2007 সাল পর্যন্ত রেল পরিষেবা স্টেশনগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। সমস্ত স্টেশন মিয়াগি প্রিফেকচারে ছিল। ইশিকোশি () ইন টোম আরামচি () ওয়াকায়ানাগি () ইয়াচিহাটা () ওওকাশোমাই () ওওকা () সাওয়াবে () সুকুমো () সুগিহাশি () তোয়াসাকি () কুরিকোমা () কুরিহারা তামাচি () ওমাতসু () উগুইসুজাওয়া () উগুইসুজাওয়া কোগিকোকো মেই () হোসোকুরা মাইন পার্ক মেই () কুরিহারা রোলিং স্টকে পরিষেবার জন্য কেডি 95 টাইপ রেলকার (ডিএমইউ) 1995 সালে নির্মিত হয়েছিল। নং। কে. ডি 951 থেকে কে. ডি 953 কে. ডি 10 ধরনের রেলগাড়ি (ডি. এম. ইউ) ব্যস্ত সময়ের জন্য, কন্ডাক্টরের সাথে ব্যবহৃত হয়। নং। কে. ডি 11, কে. ডি 12, পূর্বে নাগোয়া রেলপথ "কিহা 10" প্রকার, নং। "কিহা 15", "কিহা 16" রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিবি 10 টাইপ ডিজেল লোকোমোটিভ, 4-চাকা। না। ডিবি 101 এমসি 100 টাইপ মোটর গাড়ি নং। "টু 102", "টু 103" কাঠের ট্রাক (গণ্ডোলা) নং। "ওয়াফু 74" কাঠের ওয়াগন বিদ্যুতায়িত সময় থেকে সংরক্ষিত, কুরিহারা মাইন পার্ক মে ইডি202 বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ, 2-ট্রাক, 8-চাকা। যুগ নং এর পুনরুজ্জীবিত বেঁচে থাকা। "ওয়া 71" কাঠের ওয়াগন ওয়াকায়ানাগি ডিপোতে অক্ষত রেখে 1995 এম15 টাইপ পর্যন্ত ব্যবহৃত ই. এম. ইউ, নব নির্মিত রিগাউজমেন্ট ইত্যাদি। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে কুরিহারা ডেন 'এন রেলওয়ে লাইনটি অ-কল্পকাহিনী মাঙ্গা এবং এনিমে সিরিজ টেটসুকো নো তাবি রেল পরিবহনে প্রদর্শিত হয়েছিল মিয়াগি প্রিফেকচার 1067 মিমি গেজ রেলপথ জাপানে গেজ রেলপথে 2 ফুট 6 1921 সালে খোলা কুরিহারা, মিয়াগি তোমে, মিয়াগি রেলওয়ে লাইনগুলি 2007 সালে বন্ধ হয়ে যায়।