Shipley railway station
শিপলি রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের বাজার শহর শিপলিতে পরিষেবা প্রদান করে। এটি এর উত্তর এবং উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। ট্রেন পরিষেবাগুলি বেশিরভাগই লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ডের মধ্যে যাত্রী পরিষেবা, এয়ারডেল লাইন (লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড থেকে স্কিপটন, কেইগলির মাধ্যমে) এবং ওয়ার্ফডেল লাইন (লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড থেকে ইলক্লি)। ব্র্যাডফোর্ড বা স্কিপটন এবং লন্ডনের মধ্যে কয়েকটি প্রধান-লাইন লন্ডন উত্তর-পূর্ব রেল পরিষেবা রয়েছে এবং এটি সেটেল-কার্লিসেল রেলপথের মাধ্যমে লিডস থেকে গ্লাসগো পর্যন্ত লাইনে অবস্থিত। ইতিহাস যখন 1846 সালে লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড রেলওয়ে ব্র্যাডফোর্ডে প্রথম রেল সংযোগ তৈরি করেছিল, তখন তারা সংক্ষিপ্ততম রুটটি নেয়নি, তবে এয়ারডেল থেকে শিপলি পর্যন্ত এবং ব্র্যাডফোর্ড ডেল থেকে ব্র্যাডফোর্ড পর্যন্ত দক্ষিণে একটি চ্যাপ্টা এবং কিছুটা দীর্ঘ রুট নিয়েছিল। তারা শিপলি সহ পথের বিভিন্ন জায়গায় স্টেশন তৈরি করেছিল, যা 1846 সালের জুলাই মাসে খোলা হয়েছিল। 1847 সালে, লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড এক্সটেনশন রেলওয়ে শিপলি থেকে কেইগলি এবং স্কিপটন পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল, যা আজকের স্টেশনকে ঘিরে ত্রিভুজ লাইন তৈরি করে। উত্তর বক্ররেখাটি 1848 সালে খোলা হয়েছিল এবং বর্তমান 1883 বক্ররেখার তুলনায় অনেক বেশি শক্ত সারিবদ্ধ ছিল। মূল বক্ররেখাটি গাড়ি পার্কের মধ্য দিয়ে যাবে। লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ড 1851 সালে মিডল্যান্ড রেলওয়ে দ্বারা শোষিত হয় এবং মিডল্যান্ড পর্যায়ক্রমে এলএমএস এবং ব্রিটিশ রেলওয়ের অংশ হয়ে ওঠে। 1852 সালে শিপলির অর্ডন্যান্স সার্ভে মানচিত্র (1847 থেকে 1850 সালের মধ্যে জরিপ করা) স্টেশনটিকে বর্তমান স্টেশন থেকে প্রায় 500 মিটার দক্ষিণে দেখায়, যেখানে ভ্যালি রোড ব্র্যাডফোর্ডের লাইনটি অতিক্রম করে। যাইহোক, 1849 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্র্যাডফোর্ড এবং ওয়েকফিল্ড অবজারভারের একটি নিবন্ধ স্টেশনটিকে তার বর্তমান অবস্থানে বর্ণনা করে। এটি প্রথম কয়েক বছরে সরানো হয়েছিল নাকি মানচিত্রে কোনও ত্রুটি রয়েছে তা স্পষ্ট নয়। বর্তমান স্টেশনটি 1883 থেকে 1892 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যা ত্রিভুজের পশ্চিম (ব্র্যাডফোর্ড-স্কিপ্টন) এবং পূর্ব (লিডস-ব্র্যাডফোর্ড) বাহুর মধ্যে অবস্থিত। এটি মিডল্যান্ডের স্থপতি চার্লস ট্রাবশ দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। 1990 সালে পূর্ণ দৈর্ঘ্যের ইন্টারসিটি ট্রেনগুলি পরিবেশন করার জন্য প্ল্যাটফর্ম 3 (ব্র্যাডফোর্ড-লিডসের বাহুতে) লম্বা করা হয়েছিল। ত্রিভুজের উত্তর (লিডস-স্কিপটন) বাহুটি মূল স্টেশন থেকে দূরে এবং 1979 সালের মে মাস পর্যন্ত কোনও প্ল্যাটফর্ম ছিল না। এর আগে, লিডস-শিপলি-স্কিপটন রানের ট্রেনগুলিকে স্টেশন দিয়ে ব্র্যাডফোর্ড শাখায় আসতে হত এবং উল্টো দিকে যেতে হত। 1979 সাল থেকে, ত্রিভুজের অভ্যন্তরে একটি একক প্ল্যাটফর্ম ছিল, তাই স্কিপটন-লিড ট্রেনগুলিকে সেখানে পৌঁছানোর জন্য অতিক্রম করতে হয়েছিল। একই সময়ে, ত্রিভুজের ব্র্যাডফোর্ড থেকে কেইগলি দিকটি পৃথক করা হয়েছিল কারণ সীমাবদ্ধ ছাড়পত্রের কারণে দুটি ট্রেন যাইহোক এই দিকে যেতে পারেনি। উত্তর দিকের বর্তমান প্ল্যাটফর্ম 1 1992 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি এখন যুক্তরাজ্যের অবশিষ্ট দুটি ত্রিভুজাকার স্টেশনের মধ্যে একটিঃ অন্যটি মার্সিসাইডের আর্লস্টাউন স্টেশন। অ্যাম্বারগেট স্টেশনটি পূর্বে ত্রিভুজাকার ছিল কিন্তু শুধুমাত্র একটি প্ল্যাটফর্ম ধরে রেখেছে এবং 1955 সালে কুইন্সবারি স্টেশনটি যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1965 সালের বিচিং এক্স বন্ধ হওয়ার আগে পর্যন্ত শিপলি থেকে পরবর্তী স্টেশনগুলি ছিল পশ্চিমে এয়ারডেল লাইনের সল্টেয়ার, উত্তরে ওয়ার্ফডেল লাইনের বেলডন, পূর্বে লিডস-এর দিকে অ্যাপারলি ব্রিজ এবং দক্ষিণে ব্র্যাডফোর্ডের দিকে ফ্রিজিংহল। 1953 সালে বেলডন স্টেশন বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু 1965 সালের 20শে মার্চ ব্র্যাডফোর্ড এবং লিডসের মধ্যে আরও এক ডজন স্টেশন এবং স্থানীয় পরিষেবা সহ এই তিনটি স্টেশন বন্ধ হয়ে যায়। 1970-এর দশকে ওয়েস্ট ইয়র্কশায়ার প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট এক্সিকিউটিভ তাদের গ্রহণ না করা পর্যন্ত শিপলির মাধ্যমে বেশিরভাগ পরিষেবা হুমকির মুখে ছিল এবং ভারসাম্যহীন অবস্থায় ছিল। এই সংলগ্ন চারটি স্টেশনই পুনরায় খোলা হয়েছেঃ 1973 সালের 5ই জানুয়ারি বেলডন, 1984 সালের এপ্রিলে সল্টেয়ার, 1987 সালে ফ্রিজিংহল এবং 2015 সালের 13ই ডিসেম্বর অ্যাপারলি ব্রিজ। 1875 থেকে 1931 সালের মধ্যে শিপলি স্টেশনের খুব কাছে লিডস রোডে শিপলি এবং উইন্ডহিল রেলওয়ে স্টেশন নামে একটি দ্বিতীয় স্টেশন ছিল যা শিপলি এবং উইন্ডহিল লাইনে পরিষেবা প্রদান করত। 1 এবং 4 নম্বর প্ল্যাটফর্মের সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা ভবিষ্যতে 6টি কেরিজ ট্রেনের অনুমতি দেবে। স্টেশনটির মাঝখানে একটি ছোট প্রজাপতি তৃণভূমি রয়েছে। এটি 1993 সালে ডেভিড বেল্লামি দ্বারা খোলা হয়েছিল এবং বাটারফ্লাই কনজারভেশন, ব্র্যাডফোর্ড আরবান ওয়াইল্ডলাইফ গ্রুপ এবং লিডস গ্রাউন্ডওয়ার্ক ট্রাস্ট দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রবেশাধিকার এবং সুযোগ-সুবিধা স্টেশনটিতে একটি ত্রিভুজে 5টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। প্ল্যাটফর্ম 1 স্কিপটন-লিডস প্ল্যাটফর্ম 2 লিডস-স্কিপটন প্ল্যাটফর্ম 3 ব্র্যাডফোর্ড এফ. এস. - লিডস (পূর্ণ দৈর্ঘ্য) প্ল্যাটফর্ম 4 লিডস-ব্র্যাডফোর্ড (সংক্ষিপ্ত) প্ল্যাটফর্ম 5 ব্র্যাডফোর্ড-স্কিপটন এবং পিছনের একক লাইন স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রের পূর্ব দিকে, ওটলি রোড জুড়ে অবস্থিত, ওটলি রোড থেকে সরাসরি কোনও প্রবেশাধিকার নেইঃ শহর থেকে পথচারীদের প্রবেশাধিকার হয় স্টেশন রোডের নীচে একটি সুড়ঙ্গের মাধ্যমে, অথবা স্টেড স্ট্রিট থেকে প্ল্যাটফর্ম 1-এ। যানবাহন চলাচল শহর থেকে দূরে, সেতুর নিচে এবং ব্রিগেট থেকে একটি দীর্ঘ কোবল্ড ড্রাইভ পর্যন্ত এবং প্রধান স্টেশন এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যে একটি বড় গাড়ি-পার্ক রয়েছে। স্টেশনের সামনের অংশে কোনও বাস স্টপ নেইঃ বাস সংযোগ হয় ব্রিগেট/লিডস রোডে বা মার্কেট স্কোয়ারে (5-10 মিনিট হাঁটার দূরত্বে)। স্টেশনের মধ্যে কোনও ট্যাক্সি র্যাঙ্ক নেইঃ আবার, যাত্রীদের শহরের কেন্দ্রে যেতে হবে। স্টেশনটিতে সম্পূর্ণ কর্মী রয়েছে-টিকিট অফিস সপ্তাহে সাত দিন খোলা থাকে এবং শুধুমাত্র সন্ধ্যায় বন্ধ থাকে। ডিজিটাল তথ্য পর্দা এবং ট্রেন চালানোর তথ্যের জন্য একটি দীর্ঘ লাইনের পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম (পিএ) সহ টিকিট মেশিনও পাওয়া যায়। ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার 2,3 এবং 5 প্ল্যাটফর্মে উপলব্ধ। 1 এবং 4 নম্বর প্ল্যাটফর্মে প্রতিবন্ধী যাত্রীরা লিফটের মাধ্যমে পৌঁছতে পারেন (4 নম্বর প্ল্যাটফর্মে খাড়া র্যাম্প সহ একটি পাতাল রেলও রয়েছে)। পরিষেবাগুলি বেশিরভাগ পরিষেবা মেট্রো ট্রেন নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে উত্তর ট্রেন দ্বারা পরিচালিত যাত্রী পরিষেবা। সোমবার থেকে শনিবার দিনের বেলায়, এগুলি নিম্নলিখিত রুটে প্রতি 30 মিনিটে পরিচালিত হয়ঃ লিডস-ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কোয়ার; লিডস-স্কিপটন; নিচের রুটগুলি দিনের বেলায় প্রতি ঘন্টায় চলে, তবে শীর্ষ সময়ে অর্ধ-ঘন্টায় বৃদ্ধি পায়ঃ ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কোয়ার-স্কিপটন; ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কোয়ার-ইলক্লি। সোমবার-শনিবার সন্ধ্যায়, লিডস এবং স্কিপটনের মধ্যে আধ ঘন্টা পরিষেবা বজায় রাখা হয়। ইলক্লি এবং স্কিপটন থেকে ব্র্যাডফোর্ড প্রতি ঘন্টায় হয়। লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ডের মধ্যে কোনও সরাসরি পরিষেবা নেই তবে শিপলি থেকে ব্র্যাডফোর্ড পর্যন্ত একটি শাটল লিডস প্রস্থানের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। রবিবার, ইলক্লি/স্কিপটন-ব্র্যাডফোর্ড এবং স্কিপটন এবং ব্র্যাডফোর্ড থেকে লিডস প্রতি ঘন্টায় একবার করে চলাচল করে। এই পরিষেবাগুলি নর্দার্ন ট্রেন ক্লাস 331 এবং ক্লাস 333 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হয়। এছাড়াও প্রতিদিন লিডস থেকে কার্লিস্লে পর্যন্ত বেশ কয়েকটি ট্রেন রয়েছে (সপ্তাহের দিনগুলিতে আটটি এবং রবিবার ছয়টি) এবং (সপ্তাহের দিনগুলিতে আটটি, যার মধ্যে পাঁচটি ট্রেনের মাধ্যমে এবং একটিতে শেষ হয়; রবিবার পাঁচটি কল; উভয় রুটই উত্তর ট্রেন দ্বারা পরিচালিত হয়), এবং স্কিপটন এবং ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কয়ার থেকে লন্ডন কিংস ক্রস (লিডস হয়ে), যা লন্ডন উত্তর পূর্ব রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হয়। কিংস ক্রস থেকে এলএনইআর পরিষেবাকে অবশ্যই স্টেশনের 3 নম্বর প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করতে হবে (অর্থাৎ। এটি অবশ্যই 'ভুল লাইন' চালাতে হবে) কারণ প্ল্যাটফর্ম 4, ব্র্যাডফোর্ডগামী পরিষেবাগুলির জন্য স্বাভাবিক স্টপিং পয়েন্ট, দীর্ঘ এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য খুব ছোট। উত্তরমুখী কিংস ক্রস থেকে স্কিপটন পরিষেবা হল একমাত্র ট্রেন যা একই কারণে এখানে থামে না (প্ল্যাটফর্ম 2ও একটি পূর্ণ দৈর্ঘ্যের এক্সপ্রেসের ব্যবহারের জন্য খুব ছোট)। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বেয়ারস্টো, মার্টিন 2004 রেলওয়ে থ্রু এয়ারডেল অ্যান্ড ওয়ার্ফডেল। চ্যাপম্যান, স্টিফেন এন. ডি. রেলওয়ে মেমোরি নং। 7: এয়ারডেল এবং ওয়ারফেডেল বেলকোড বই। ডিউইক, টনি 2002 রেল স্টেশন নেমস ইয়ান অ্যালান পাবলিশিং-এর অ্যাটলাস প্রতিযোগিতায় অংশ নেন। হেরিটেজ কার্টোগ্রাফি এন. ডি. শিপলি 1847 (অর্ডন্যান্স সার্ভে 1:10,560 কাউন্টি সিরিজ ম্যাপঃ ইয়োরশায়ার সিজিআইঃ সার্ভে অফ 1847-এর উপর ভিত্তি করে)। শিরান, জর্জ 1994 রেলওয়ে বিল্ডিংস অফ ওয়েস্ট ইয়র্কশায়ার, 1812-1920 রাইবার্ন। স্মিথ, এফ. ডব্লিউ. এবং মার্টিন বেয়ারস্টো দ্য অটলি এবং ইলক্লি জয়েন্ট রেলওয়ে মার্টিন বেয়ারস্টো। । হুইটেকার, অ্যালান এবং ব্রায়ান মাইল্যান্ড 1993 রেলওয়ে মেমোরি নং। 4: ব্র্যাডফোর্ড বেলকোড বই। বহিরাগত সংযোগ ব্র্যাডফোর্ডের রেলওয়ে স্টেশন ডিএফটি বিভাগ ডি স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন মিডল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1846 সালে খোলা হয় উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশন রেলওয়ে স্টেশনগুলি লন্ডন উত্তর পূর্ব রেলওয়ে শিপলি, পশ্চিম ইয়র্কশায়ার চার্লস ট্রাবশ রেলওয়ে স্টেশনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়।