Dennis Anderson
ডেনিস মন্টেগ অ্যান্ডারসন (জন্ম 24শে অক্টোবর, 1960) একজন মার্কিন প্রাক্তন পেশাদার দৈত্য ট্রাক চালক। তিনি ইউএসএইচআরএ মনস্টার জ্যাম সার্কিটের "গ্রেভ ডিগার"-এর স্রষ্টা, দলের মালিক এবং প্রাক্তন চালক। অ্যান্ডারসন উত্তর ক্যারোলিনার কিল ডেভিল হিলসের বাসিন্দা, যেখানে তিনি বর্তমানে বসবাস করছেন। ডেনিস 1982 সালে তার আসল ট্রাক দিয়ে একটি কাদা বোগার হিসাবে কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। এই ট্রাকটি 1952 সালে লাল প্রাইমার দিয়ে আঁকা একটি ফোর্ড পিকআপ ট্রাকের বডি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি রেসের আগে গর্ব করার পরে এটিকে গ্রেভ ডিগার নামে অভিহিত করা হয়েছিল। 1951 সালে রূপালী ও নীল রঙে আঁকা একটি ফোর্ড প্যানেল ট্রাক ব্যবহার করে ট্রাকটি পরে বড় চাকা দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়। একটি স্থানীয় প্রদর্শনীতে, একটি নির্ধারিত দৈত্য ট্রাক উপস্থিত হতে ব্যর্থ হয় এবং অ্যান্ডারসন, যার ইতিমধ্যে ট্রাকে বড় ট্র্যাক্টরের টায়ার ছিল, পূর্ণ আকারের দৈত্য ট্রাকের অনুপস্থিতিতে গাড়িগুলি চূর্ণ করার প্রস্তাব দেয়। ইভেন্টের সাফল্য অ্যান্ডারসনকে ক্যারিয়ার হিসাবে দৈত্য ট্রাকগুলি অনুসরণ করতে পরিচালিত করেছিল। 1986 সালে, গ্রেভ ডিগার আরও সংশোধন করা হয় এবং প্রথম তার স্বতন্ত্র কালো কবরস্থান পেইন্ট স্কিম পায়। 1987 এবং 1988 সালে অ্যান্ডারসন মূলত টিএনটি মোটর স্পোর্টস রেসে ট্রাকটি চালিয়েছিলেন। 1988 সালে অ্যান্ডারসন ইএসপিএন-এর জন্য রেকর্ড করা একটি শোতে মিনেসোটার সেন্ট পল-এ বিগফুটকে পরাজিত করেন। অ্যান্ডারসন 1989 সালে একটি নতুন নির্মিত গ্রেভ ডিগার 2-এ চলে যান, যা 1950 শেভ্রোলেট প্যানেল ভ্যান বডি দিয়ে তৈরি। টিএনটি বিশেষত টাফ ট্র্যাক্স সিন্ডিকেটেড টেলিভিশন সিরিজ এবং ইএসপিএন-এর পাওয়ারট্র্যাক্সের রেসের জন্য গ্রেভ ডিগারের ব্যাপক প্রচার শুরু করে। 1989 সালের চ্যাম্পিয়নশিপে বিগফুট একটি সীমিত সময়সূচী চালিয়েছিল কারণ বিগফুট 8 মাঠের জন্য খুব উন্নত বলে মনে করা হয়েছিল। একই বছরে গ্রেভ ডিগার 3-এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। ডেনিস যখন 'গ্রেভ ডিগার 2' চালাচ্ছিলেন, তখন তাঁর ভাই লেসলি 'গ্রেভ ডিগার 1' চালাচ্ছিলেন। 1991 সালে টি. এন. টি যখন ইউ. এস. এইচ. আর. এ-র অংশ হয়ে ওঠে, তখন অ্যান্ডারসন ইউ. এস. এইচ. আর. এ সফরে দৌড়াতে শুরু করেন এবং তাঁর প্রথম চার-সংযোগের সাসপেনশন ট্রাক, গ্রেভ ডিগার 3-এর সূচনা করেন। 1992 সালে, কেন্টাকির লুইসভিলে একটি ইভেন্টের সময় ডেনিস অ্যান্ডারসন আহত হওয়ার পর, তিনি একটি অনুরূপ ছোট হুইলবেস এবং একটি নতুন টিউব ফ্রেম সহ একটি আরও ভাল ট্রাক নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন, তাই গ্রেভ ডিগার 7 নির্মিত হয়েছিল (4 এবং 5 নম্বরটি অন্যান্য চালকদের কাছে ফ্র্যাঞ্চাইজ করা হয়েছিল এবং 6 নম্বরটি একটি রাস্তার-আইনী ডিসপ্লে ট্রাক ছিল)। তিনি 1992 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত সেই ট্রাকটি চালিয়েছিলেন এবং ইউ. এস. এইচ. আর. এ-র সিন্ডিকেটেড সিরিজ "মনস্টার ওয়ার্স"-এ নিয়মিত ছিলেন। 1997 সালে তিনি গ্রেভ ডিগার 12 নির্মাণ ও আত্মপ্রকাশ করেন, যা 2001 সালের গোড়ার দিকে প্রাক্তন ক্যারোলিনা ক্রাশার চালক গ্যারি পোর্টার উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। 1998 সালের শেষের দিকে, তার আর্থিক সমস্যার কারণে, অ্যান্ডারসন গ্রেভ ডিগার দলকে ইউ. এস. এইচ. আর. এ-র তৎকালীন মালিক এস. আর. ও/পেসের কাছে বিক্রি করে দেন, যার ফলে অ্যান্ডারসনের ইভেন্টগুলি পরিচালনাকারী একই সংস্থার হয়ে গাড়ি চালানোর কারণে বিতর্ক এবং কারচুপি প্রতিযোগিতার অভিযোগ ওঠে। 1999 সালে তিনি ইউ. এস. এইচ. আর. এ সিরিজে তার প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 2001 সালে, তিনি লুইসিয়ানা সুপারডোমে একটি অনুষ্ঠানের জন্য একটি বিশেষ স্টান্ট হিসাবে মিস্টার ডেস্ট্রাকশনকে গাড়ির দেওয়ালে নিয়ে যান। অ্যান্ডারসন 2000 সালে উদ্বোধনী মনস্টার জ্যাম ওয়ার্ল্ড ফাইনাল ফ্রিস্টাইল চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং 2004 সালের ওয়ার্ল্ড ফাইনালে একটি রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি 2006 সালের ওয়ার্ল্ড ফাইনালে গ্রেভ ডিগার 20 ড্রাইভিং করে আরেকটি রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। অ্যান্ডারসন 2010 সালের ওয়ার্ল্ড ফাইনাল রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপও জিতেছেন এবং গ্রেভ ডিগারকেও চালনা করেছেন। অ্যান্ডারসন হিস্ট্রি চ্যানেলের অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন 80 ওয়েজ-এর সহ-উপস্থাপকও ছিলেন। 2017 সালের 14ই জানুয়ারি ফ্লোরিডার টাম্পায় রেমন্ড জেমস স্টেডিয়ামে একজন প্রতিযোগী হিসেবে তাঁর শেষ ইভেন্টটি অনুষ্ঠিত হয়, কারণ তিনি আহত হন এবং বাকি মরশুমটি মিস করতে বাধ্য হন। 18ই সেপ্টেম্বর, 2017-এ মনস্টার জ্যামের 2018 মরশুমের কিকঅফ শো-এর সময়, অ্যান্ডারসন খেলা থেকে অবসরের ঘোষণা দেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি তার দলের সাথে পিটগুলিতে কাজ করে ইভেন্টগুলিতে "পর্দার আড়ালে" থাকবেন। ইনজুরি অ্যান্ডারসনের ক্যারিয়ারে বেশ কয়েকটি ইনজুরি হয়েছে। 1991 সালের শেষের দিকে তিনি শিকাগোর রোজমন্ট হরাইজনের একটি দেওয়ালে আঘাত করলে তাঁর হাঁটু ভেঙে যায়, যা তাঁকে 1992 সালের শীতের মরশুমে বাইরে বসতে বাধ্য করে। তিনি সুস্থ হয়ে ওঠেন এবং উত্তর ক্যারোলিনার র্যালে কার্টার ফিনলি স্টেডিয়ামে বৃষ রাশিতে জ্যাক উইলম্যান জুনিয়রকে পরাজিত করেন। পরে 1992 সালে, কেন্টাকির লুইসভিলে লুইসভিল মোটর স্পিডওয়ের দেয়ালে একটি শক্ত পার্শ্ব আঘাত তার মেরুদণ্ডের কাছাকাছি বেশ কয়েকটি পাঁজর ভেঙে দেয় এবং তার কর্মজীবন জুড়ে পুনরাবৃত্ত সমস্যা সৃষ্টি করে। 1999 সালে নিউ অরলিন্সের লুইসিয়ানা সুপারডোমে একটি নাক-ডাইভ, একেএ দ্য লন ডার্ট, আঘাতকে আরও বাড়িয়ে তোলে এবং অ্যান্ডারসনকে পরবর্তী কয়েক বছরে বেশ কয়েকটি শো মিস করতে বাধ্য করে। পেনসিলভেনিয়ার ব্লুমসবার্গে একটি স্পেশাল ইভেন্ট শোতে তিনি নিজেকে পুনরায় আহত করেন। 2003 সালে ফিলাডেলফিয়ায় একটি গাড়ি না চালানোর দুর্ঘটনার কারণে তাঁর হাত ভেঙে যাওয়ায় তিনি বছরের অর্ধেক সময় বাইরে ছিলেন। 2006 সালের গ্রীষ্মে একটি অ-দানব ট্রাক দুর্ঘটনায় অ্যান্ডারসনের কব্জিতে আঘাত লাগে। 2006 সালের শেষের দিকে মেট্রোডোমে তিনি কাঁধে চোট পান, যেখানে তাঁর ছেলে অ্যাডাম অ্যান্ডারসন 2007 সালের গোড়ার দিকে দ্য মনস্টার জ্যাম ওয়ার্ল্ড ফাইনাল 8 পর্যন্ত শোতে গ্রেভ ডিগারকে চালনা করেছিলেন। 2017 সালে, অ্যান্ডারসন একটি ব্যাকফ্লিপের চেষ্টা করার সময় একটি দুর্ঘটনার পরে হাসপাতালে ভর্তি হন। 2017 সালের 10ই মার্চ ঘোষণা করা হয় যে, অ্যান্ডারসন সেই বছরের শেষের দিকে অবসর নেবেন বলে পূর্বে উল্লিখিত আঘাতের কারণে ওয়ার্ল্ড ফাইনাল 18-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন না। হলমার্কস অ্যান্ডারসন প্রায়শই তার ড্রাইভিং স্টাইলের কারণে রেসিং রাউন্ডের প্রথম দিকে তার ট্রাকটি ক্র্যাশ বা ক্ষতিগ্রস্ত করে। এই কারণে, তাঁর ডাকনাম ছিল "ওয়ান রান অ্যান্ডারসন"। তাঁর প্রথমদিকের কাদামাটির দিনগুলিতে, তিনি সর্বত্র পূর্ণ থ্রোটল দৌড়ানোর জন্য পরিচিত ছিলেন। বেশিরভাগ ঘটনার সময় তিনি হয় একটি বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতেন, অথবা ভারী চাপ থেকে ট্রাকটি ভেঙে দিতেন। কাকতালীয়ভাবে এবং যথেষ্ট উপযুক্ত, তাঁর সাম্প্রতিকতম কাজটি অ্যান্ডারসনকে 'পূর্ণ বৃত্ত'-কাদায় ফিরিয়ে এনেছে-কিং স্লিং নামে একটি কাস্টম নির্মিত দৈত্য কাদা ট্রাক। 1941 সালের উইলিস ট্রাক, কাস্টম-কাট ট্র্যাক্টর টায়ার এবং আধুনিক চ্যাসি এবং সাসপেনশন উপাদান সহ, তার দৈত্য ট্রাক গ্রেভ ডিগারের অর্ধেক ওজনে দ্বিগুণ অশ্বশক্তি বহন করে। ট্রাকটি কাদামাটিতে একটি প্রিয় প্রদর্শনী বাহন কারণ এটি দানব কাদামাটির গাড়ির সাথে দানব কাদামাটির চালকের সংমিশ্রণ। অ্যাওয়ার্ডস মোটর ম্যাডনেস ওয়ার্ল্ড ফাইনালস পয়েন্টস চ্যাম্পিয়ন-1999 ইউএসএইচআরএ ওয়ার্ল্ড ফাইনালস ফ্রিস্টাইল চ্যাম্পিয়ন-2000 ইউএসএইচআরএ ওয়ার্ল্ড ফাইনালস রেসিং চ্যাম্পিয়ন-2004,2006,2010 ইন্টারন্যাশনাল মনস্টার ট্রাক হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত-2012 মনস্টার জ্যাম হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত-2020 রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউএসএইচআরএ ড্রাইভার বায়ো ডেনিস অ্যান্ডারসন মোটর স্পোর্টস পার্ক লিভিং পিপল 1960 জন্ম নরফোক, ভার্জিনিয়ার ক্রীড়াবিদ ভার্জিনিয়া মনস্টার ট্রাক ড্রাইভারদের থেকে রেসিং ড্রাইভার