Basic Parachute Course
ব্রিটিশ সশস্ত্র বাহিনীর সদস্যদের জন্য বেসিক প্যারাসুট কোর্সটি আরএএফ ব্রিজ নর্টনে অবস্থিত এয়ারবর্ন ডেলিভারি উইংয়ের প্যারাসুট প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন দ্বারা পরিচালিত হয়। সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিয়মিত সৈন্যদের জন্য বেসিক প্যারাসুট কোর্স চার সপ্তাহ দীর্ঘ। সেই সময়ে, প্রশিক্ষণার্থীদের প্রস্থান, উড়ান এবং অবতরণ কৌশল সম্পর্কে নির্দেশ দেওয়া হয়। তাদের চারটি অবতরণ সম্পূর্ণ করতে হয়, একটি রাতে, তাদের 'উইংস'-এর জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য। সি-130 হারকিউলিস এবং স্কাইভান ফিউজলেজের পূর্ণ আকারের মক আপগুলি থেকে প্রস্থান প্রশিক্ষণ পরিচালিত হয়। আটজনের দলে, প্রত্যেকের নিজস্ব আরএএফ প্যারাসুট জাম্পিং প্রশিক্ষক (পিজেআই) সহ, প্রশিক্ষণার্থীদের পৃথকভাবে এবং 'লাঠি'-তে, সরঞ্জাম সহ এবং ছাড়াই লাফ দেওয়ার কৌশল শেখানো হয়। প্রশিক্ষণার্থীদের ক্যাবলের উপর প্যারাসুট হার্নেসে হ্যাঙ্গার ছাদ থেকে ঝুলিয়ে রাখার সময় ফ্লাইট ড্রিল শেখানো হয়। তারা অবতরণের সময় তাদের প্যারাসুটগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং তাদের রিগিং লাইনগুলি খুলে ফেলা, অন্য প্যারাসুটিস্টের সাথে সংঘর্ষের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া এবং জলে অবতরণের মতো জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করতে শেখে। নিরাপদে অবতরণের জন্য প্যারাসুট ল্যান্ডিং ফলস বা পিএলএফগুলি রাবার মাদুর ব্যবহার করে শেখানো হয়। প্রশিক্ষণার্থীরা যত বেশি দক্ষ হয়ে ওঠে, ধাপ এবং শেষ পর্যন্ত র্যাম্প ব্যবহার করে তারা যে উচ্চতা থেকে লাফ দেয় তা বৃদ্ধি পায় যা তারা চালায় এবং লাফ দেয়। সামনের দিকে, পাশের দিকে এবং পিছনের দিকে অবতরণের অনুশীলন করা হয় একটি ছয়-পার্শ্বযুক্ত ট্র্যাপিজে যেখান থেকে প্রশিক্ষণার্থীরা বাতাসে দোলানোর সময় তাদের হাত দিয়ে ঝুলিয়ে রাখে। পিজেআই-এর নির্দেশে, প্রশিক্ষণার্থীরা যেতে দেয় এবং অবতরণের সময় উপযুক্ত রোল সম্পাদন করে। পরবর্তী পর্যায়ে ফ্যান প্রশিক্ষক জড়িত। ফ্যান ব্লেড লাগানো ড্রামের চারপাশে তারের ক্ষতের সাথে সংযুক্ত জোতা পরে, প্রশিক্ষণার্থীরা হ্যাঙ্গারের ছাদের কাছে অবস্থিত একটি প্ল্যাটফর্ম থেকে লাফ দেয়; যখন তারা পড়ে যায়, তখন তাদের অবতরণের হার একটি প্যারাসুটের অনুকরণে নিয়ন্ত্রিত হয়। পরবর্তীকালে, প্রশিক্ষণার্থীরা সি-130 হারকিউলিসের পাশের দরজা থেকে বা স্কাইভ্যানের পিছন দিক থেকে তাদের প্যারাসুট সরঞ্জাম লোড বহন করে, একটি ওজনযুক্ত ব্যাকপ্যাক যা জোতাটির সামনে লাগানো থাকে। একবার বেরিয়ে গেলে, এবং একটি সম্পূর্ণ স্ফীত চাঁদোয়ার নিচে, এটি প্যারাসুটিস্টের নীচে একটি 15 ফুট দড়ির উপর নামানো হয়। তাদের দ্বিতীয় অবতরণ একটি অস্ত্র এবং প্যারাসুটিস্ট লাইফ প্রিজারভার যোগ করে, যা জলে অবতরণ করলে স্ফীত করা হয় এবং তৃতীয়টি শরীরের বর্ম যোগ করে। এর পরে রাতে সমস্ত সরঞ্জাম সহ চতুর্থ অবতরণ করা হয়। প্যারাশুট ব্যাজ তাদের চারটি অবতরণের সফল সমাপ্তির পরে, প্রশিক্ষণার্থীদের অফিসার কমান্ডিং নং দ্বারা তাদের 'উইংস' প্রদান করা হয়। 1 প্যারাসুট প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়, এবং যোগ্যতাসম্পন্ন প্যারাসুটিস্ট হিসাবে তাদের ইউনিটে ফিরে আসুন। উইংস ইনসিগ্নিয়া সহ প্যারাসুট ব্যাজ শুধুমাত্র একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্যারাসুটিস্টের দ্বারা পরা হয় যিনি পরবর্তীকালে একটি ইউনিটের নিযুক্ত শক্তিতে ছিলেন যেখানে তাকে প্যারাসুট করার দায়িত্বের সময় আদেশ দেওয়া হতে পারে। যারা প্যারাসুট ইউনিটের সাথে পরিবেশন করেন না তাদের উইংস ছাড়াই প্যারাসুট ব্যাজ পরার অনুমতি দেওয়া হয়, যা কথ্য ভাষায় 'লাইট বাল্ব' নামে পরিচিত। রিজার্ভিস্টরা তাদের প্যারাসুটিস্ট উইংস প্রদানের জন্য একই তিন সপ্তাহের কোর্সে তাদের নিয়মিত সমকক্ষদের মতো একই প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে। ইতিহাস অতীতে, স্থল প্রশিক্ষণ প্রস্থান প্রশিক্ষকের সাথে শেষ হয়েছিল, যা প্যারাসুটিস্ট বিমান থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে স্লিপস্ট্রিমের প্রভাব অনুকরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রশিক্ষক একটি কাঠের কেবিন নিয়ে গঠিত ছিলেন, যা গার্ডারের কাঠামোর উপর বসানো ছিল, যা হারকিউলিসের বন্দর এবং স্টারবোর্ডের দিকের প্রতিনিধিত্বকারী দরজাগুলির সাথে সজ্জিত ছিল। উভয় পক্ষের তারগুলি প্রশিক্ষকের উপর থেকে প্রায় 55 গজ দূরে মাটির কাছাকাছি একটি বিন্দুতে চলে যায়। তাদের কাছ থেকে ঝুলন্ত জোতা পরে, প্রশিক্ষণার্থীরা প্রশিক্ষকের কাছ থেকে লাফিয়ে পড়ে এবং ধীরে ধীরে তারের দৈর্ঘ্য মাটির দিকে নেমে যায়, যেখানে তাদের অগ্রগতি একজন প্রশিক্ষক দ্বারা আটকানো হয়। 1990-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত, প্রথম প্যারাসুট অবতরণ ওয়েস্টন-অন-দ্য-গ্রিনের ড্রপিং জোনে একটি বেলুন থেকে ছিল; এটি তখন থেকে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হয়েছে। এটি 800 ফুট (244 মিটার) উচ্চতা থেকে করা হয়েছিল যা "ক্লিন ফ্যাটিগ" নামে পরিচিত-সরঞ্জাম ছাড়াই। আজ চারটির পরিবর্তে মোট আটটি অবতরণ করা হত। প্রশিক্ষণার্থীরা সি-130 হারকিউলিস থেকে বিমানের এক দরজা থেকে সরঞ্জাম ছাড়াই ছয়টির একক 'স্টিক'-এ তাদের প্রথম অবতরণ করেন। তাদের দ্বিতীয় অবতরণটি আবার আট বা দশের একক 'লাঠি' তে 'পরিষ্কার ক্লান্তি' ছিল। প্রশিক্ষণার্থীরা তখন হারকিউলিসের উভয় দিক থেকে একযোগে ছয়টি 'লাঠিতে' ঝাঁপ দিয়ে তাদের তৃতীয় অবতরণ করে। এর পরে সরঞ্জাম ছাড়াই একটি রাতের অবতরণ হয়েছিল। এরপরে, সরঞ্জাম দিয়ে অবতরণ করা হত, প্রাথমিকভাবে ছয়টির একক 'লাঠি' তে, পরবর্তীকালে একযোগে আট বা দশটির 'লাঠি' তে এবং অবশেষে কোর্সে কর্মীদের সংখ্যার উপর নির্ভর করে সম্ভাব্য সর্বোচ্চ 'লাঠি' আকারে। আর্মি রিজার্ভ ইউনিট এবং রয়্যাল মেরিন রিজার্ভের সদস্যদের জন্য ঐতিহাসিক কোর্সটি মাত্র দুই সপ্তাহ স্থায়ী হয়েছিল এবং প্রশিক্ষণার্থীদের রাতে একটি ছাড়া মাত্র সাতটি অবতরণ সম্পন্ন করতে হত। কোর্সটি করার আগে, তাদের যথেষ্ট পরিমাণে সিন্থেটিক প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল যাতে তারা ব্রিজ নর্টনে প্রথম সপ্তাহের শেষের দিকে তাদের বেলুন অবতরণ এবং তাদের প্রথম বিমান অবতরণের জন্য যথেষ্ট মানের হতে পারে। তাদের বাকি অবতরণ কোর্সের দ্বিতীয় সপ্তাহে করা হয়। 2020 সালে, ক্যাপ্টেন রোজি ওয়াইল্ড, অল আর্মস প্রি-প্যারাসুট সিলেকশন কোর্স (পি কোম্পানি) পাস করা প্রথম মহিলা, বিপিসি পাস করে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর প্রথম মহিলা যিনি উইংস ব্যাজ পরেছিলেন। আরও পড়ুন নিউনহ্যাম, মরিস, 'প্রিলুড টু গ্লোরি', স্যাম্পসন লো, লন্ডন, 1947 স্টার্টিভেন্ট, রে, 'রয়্যাল এয়ার ফোর্স ফ্লাইং ট্রেনিং অ্যান্ড সাপোর্ট ইউনিটস', এয়ার-ব্রিটেন, টানব্রিজ ওয়েলস, 1997, হার্ন, পিটার, 'প্যারাসুটিস্ট' রবার্ট হেল অ্যান্ড কোম্পানি 1976, হারক্লেরোড, পিটার, 'পারা! পঞ্চাশ বছরের প্যারাসুট রেজিমেন্ট, ওরিয়ন বুকস লিমিটেড, লন্ডন, 1992, কার্টনার, এডওয়ার্ড, 'প্যারাসুট প্রিন্সস অ্যান্ড প্রেডিকামেন্টস', উডফিল্ড পাবলিশিং 2003, কার্টনার, এডওয়ার্ড, 'জাম্পিং বিনস', উডফিল্ড পাবলিশিং 2012, অক্সফোর্ডশায়ারে শিক্ষা সামরিক শিক্ষা এবং যুক্তরাজ্যে সামরিক প্যারাসুটিং প্রশিক্ষণ ওয়েস্ট অক্সফোর্ডশায়ার জেলা