McLaren M28
ম্যাকলারেন এম28 হল 1979 সালের ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ম্যাকলারেন দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ফোর্ড কসওয়ার্থ 3-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এম28 1978 সালের শেষার্ধে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা করা হয়েছিল। 1978 সালের বিপর্যয়কর মরশুমের পর, জেমস হান্ট ওয়াল্টার ওল্ফ রেসিং-এ চলে যান এবং রনি পিটারসনের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার কথা ছিল কিন্তু 1978 সালের ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে তিনি নিহত হন। ম্যাকলারেন বাজারে অল্প সংখ্যক চালক রেখে যায় এবং জন ওয়াটসন 1979 সালে চুক্তিবদ্ধ হন। গাড়িটি সমসাময়িক নকশার তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে বড় ছিল এবং দেখতে অনেক বড় ছিল। তিনটি চেসিস তৈরি করা হয়েছিল। ভারী নকশাটি শীর্ষ গতিতে তীব্র প্রভাব ফেলেছিল এবং গাড়িটি স্পিড ট্র্যাপের মাধ্যমে ধীরতম ছিল। 1978 সালের অক্টোবরে ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ একটি পরীক্ষার সময় গাড়িটি প্রথম ট্র্যাকে দেখা যায়। প্রাথমিক পরীক্ষার সময়, এম28-এর দুর্বল গ্রিপ নিয়ে শীঘ্রই সমস্যা দেখা দেয় কারণ এর স্থল প্রভাবের নকশা বিশেষভাবে কার্যকর প্রমাণিত হয়নি। ওয়াটসন গাড়িটিকে "একটি বিপর্যয়" বলে বর্ণনা করেছেন। প্যাট্রিক তাম্বে এম28 দ্বারা আরও কম উৎসাহিত হয়েছিলেন এবং এটিকে "একটি শিটবক্স" বলে অভিহিত করেছিলেন। গাড়িটি টরসোনাল অনমনীয়তার অভাব এবং নতুন প্রজন্মের এফ1 গাড়ির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় স্থল প্রভাব বায়ুগতিবিদ্যা সম্পর্কে দুর্বল বোঝার কারণে ভুগছিল। ওয়াটসন বর্ণনা করেছিলেন যে কীভাবে প্রথম দফার পরীক্ষা করার পরে, চ্যাসিসটি নিচু হয়ে যাচ্ছিল এবং সমস্ত প্রসার্য শক্তি হারিয়ে ফেলেছিল। উন্নত বায়ুগতিবিদ্যার সঙ্গে কাজ করার জন্য অব্যবহৃত দলটি ক্ষতিপূরণের জন্য প্রচলিত সমন্বয় করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু কোনও লাভ হয়নি। পরে তিনি বলেন যে, এম28 ছিল তাঁর চালানো সবচেয়ে খারাপ এফ1 গাড়ি। কপাক গাড়িটি এমনভাবে ডিজাইন করেছিলেন যাতে অ্যালুমিনিয়াম এবং নোমেক্স মধুচক্র দিয়ে তৈরি একটি খুব সংকীর্ণ মনোকোক থাকে যাতে গাড়িটিকে একটি শক্ত চ্যাসি দেওয়া যায় যাতে মাটির প্রভাবের জন্য যতটা সম্ভব বড় আন্ডারফ্লোর এলাকা থাকে, তবে ফলাফলটি ছিল যে গাড়িটির একটি বড় সামনের এলাকা ছিল যা টান সৃষ্টি করে। ম্যাকলারেন বস টেডি মায়ার গাড়ির পারফরম্যান্সের অভাবে হতবাক হয়ে বলেছিলেন যে কপাক বলটি ফেলে দিয়েছে। এম28 সম্পূর্ণরূপে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বি স্পেক গাড়িটি বেলজিয়ামে চালু করা হয়েছিল, তবে কর্মক্ষমতার কোনও উন্নতি হয়নি। গাড়ির সমস্যা সমাধানের প্রচেষ্টা এম28-কে অতিরিক্ত ওজন এবং ধীর করে দিয়েছিল। যাইহোক, এটি তখনও তার পূর্বসূরি ম্যাকলারেন এম26-এর তুলনায় পছন্দের চ্যাসি ছিল এবং 1979 সালের মরশুমের প্রথমার্ধে আরও ভাল নকশা চালু না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীরা মরশুমে আরও ভাল গাড়ি চালু করার সাথে সাথে ম্যাকলারেন দ্রুত চ্যাম্পিয়নশিপের দৌড় থেকে ছিটকে যায়। যাইহোক, এটি মরসুমের উদ্বোধনী দৌড়, 1979 আর্জেন্টিনা গ্র্যান্ড প্রিক্সে ওয়াটসনের দ্বারা তৃতীয় স্থানে চালিত হয়েছিল, যিনি বেলজিয়ামে ষষ্ঠ এবং মোনাকোতে চতুর্থ স্থানও নিয়েছিলেন। এর দ্বিতীয় চালক ছিলেন প্যাট্রিক তাম্বে। ম্যাকলারেন দলের প্রথাগত লাল এবং সাদা মার্লবোরো স্পনসরশিপ পোশাক ছাড়াও, এম28 1979 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্র্যান্ড প্রিক্স ওয়েস্টে জার্মান বিয়ার কোম্পানি লোয়েনব্রুর রঙেও প্রতিযোগিতা করেছিল। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) * ম্যাকলারেন এম29 ব্যবহার করে 7 পয়েন্ট অর্জন করে। তথ্যসূত্র ম্যাকলারেন ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি 1979 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি