MV Fedra
এমভি ফেদ্রা একটি লাইবেরিয়ান-নিবন্ধিত বাল্ক-ক্যারিয়ার কার্গো জাহাজ ছিল। বিউফোর্ট স্কেলে 12 মাত্রার প্রবল ঝড়ো বাতাসের পর 2008 সালের 10ই অক্টোবর জিব্রাল্টারের দক্ষিণতম প্রান্ত ইউরোপা পয়েন্টের বিরুদ্ধে এটি আছড়ে পড়ে এবং ভেঙে পড়ে। স্প্যানিশ এবং জিব্রাল্টারিয়ান জরুরী পরিষেবাগুলি একটি যৌথ উদ্ধার অভিযান চালায়, জিব্রাল্টার একটি বড় ঘটনা ঘোষণা করে এবং অতিরিক্ত বিধিবদ্ধ এবং স্বেচ্ছাসেবী জরুরি পরিষেবাগুলির (সেন্ট জন অ্যাম্বুলেন্স জিব্রাল্টার সহ) প্রস্তুত থাকার অনুরোধ করে, যদিও ফেদ্রা থেকে সমস্ত নাবিকদের নিরাপদ উদ্ধারের কারণে শেষ পর্যন্ত তাদের প্রয়োজন হয়নি। এর 31 জন নাবিকের মধ্যে পাঁচজনকে একটি স্প্যানিশ উপকূলরক্ষী হেলিকপ্টার দ্বারা নিরাপদে নিয়ে যাওয়া হয় এবং বাকিদের একটি ইম্প্রোভাইজড ক্রেন সিস্টেম দ্বারা উত্তোলন করা হয়। এর পরপরই জাহাজটি অর্ধেক ভেঙে যায়। এর 300 টন জ্বালানির প্রায় অর্ধেক সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। এই ধরনের কিছু তেল জিব্রাল্টারের পশ্চিম উপকূল বরাবর, বিশেষ করে রোজিয়া উপসাগর এবং ক্যাম্প উপসাগরীয় অঞ্চলে তীরে ভেসে আসে। স্প্যানিশ সূত্রগুলি জানিয়েছে যে ফেদ্রা থেকে কিছু জ্বালানী কিছু ক্যাম্পো সৈকতে ভেসে গেছে যা তারিফা পর্যন্ত প্রবাহিত হয়েছে। জিব্রাল্টার উপসাগরেও তেলের টুকরো ছিল। 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে জিব্রাল্টার উপসাগরে সামনের অংশটি পুনরায় ভাসিয়ে নিয়ে যাওয়ার সময় ফেদ্রা একটি স্থায়ী জাহাজডুবিতে পরিণত হওয়া এড়াতে পেরেছিল। এটি জিব্রাল্টার বন্দরের দক্ষিণ মোলের পাশে নোঙর করা ছিল। উপরিকাঠামোটি পিছনের অংশের কাঠামো থেকে কেটে এইচ. এম নৌঘাঁটিতে স্থাপন করা হয়েছিল। 2012 সালের জানুয়ারিতে জিব্রাল্টার মেরিটাইম অ্যাসোসিয়েশন একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছিল যা প্রকাশ করে যে কীভাবে সংস্থাটি নাবিক এবং জাহাজ উভয়কেই বাঁচানোর প্রচেষ্টায় মাস্টার অফ ফেদ্রা এবং তার কর্তৃত্বকে অবজ্ঞা করেছিল। প্রতিবেদনে এমভি ফেদ্রার মৃত্যুর বিভিন্ন দিকও ব্যাখ্যা করা হয়েছে। আরও দেখুন রেফারেন্স 2008 সালে জিব্রাল্টারে কোপেনহগেনে সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত জাহাজ, 1984 সালে জিব্রাল্টারের জাহাজের ধ্বংসাবশেষ।