James Lansdowne Norton
জেমস ল্যান্সডাউন নর্টন (1869-21 এপ্রিল 1925) একজন ইংরেজ মোটরসাইকেল ডিজাইনার, উদ্ভাবক এবং নর্টন মোটরসাইকেলের প্রস্তুতকারক ছিলেন। ব্রিটিশ মোটরসাইকেল শিল্পের অন্যতম পথিকৃৎ। জেমস ল্যান্সডাউন নর্টন 1869 সালে বার্মিংহামে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি অল্প বয়সেই যান্ত্রিক দক্ষতা দেখিয়েছিলেন এবং দশ বছর বয়সে একটি আদর্শ বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন কিন্তু গহনা ব্যবসায় শিক্ষানবিশ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক হিসাবে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। তাঁর আগ্রহ ছিল সাইকেলের বিকাশে, এবং তিনি শীঘ্রই বুঝতে পেরেছিলেন যে তাঁর কর্মজীবন ইঞ্জিনিয়ারিং-এ। জেমস নর্টন 1898 সালে 29 বছর বয়সে বার্মিংহামের ব্র্যাডফোর্ড স্ট্রিটের প্রাঙ্গনে দ্য নর্টন ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি শুরু করেন। প্রাথমিকভাবে সাইকেলের খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে তিনি সম্পূর্ণরূপে একত্রিত সাইকেলের দিকে অগ্রসর হন। 1888 সালে গুরুতর রিউম্যাটিক জ্বরে আক্রান্ত হয়ে নর্টনের ব্যবসা ব্যাহত হয়। তিনি নিউইয়র্কে একটি সিটরিপে গিয়েছিলেন এবং ফিরে এসেছিলেন যা তাকে সুস্থ হতে সাহায্য করেছিল কিন্তু তিনি সারা জীবন অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন যা তাকে অকালে বৃদ্ধ করে এবং তার ডাকনাম 'পা'-তে নিয়ে যায়। নর্টনের সাথে চার্লস গ্যারার্ডের দেখা হয়, যিনি ফরাসি ক্লেমেন্ট ইঞ্জিন কোম্পানির জন্য কাজ করতেন এবং 1902 সালে নর্টন বেলজিয়ামে তৈরি একক সিলিন্ডার 143 সিসি ক্লেমেন্ট ইঞ্জিন দিয়ে "এনারগেট" নামে তাঁর প্রথম চালিত মোটরসাইকেল তৈরি করেন। প্রথম নর্টন মোটরসাইকেলের একটি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারকৃত উদাহরণ বার্মিংহামের কাছে জাতীয় মোটরসাইকেল জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়েছে। নর্টন সুইজারল্যান্ডের বৃহত্তর ক্ষমতা সম্পন্ন মোটো রেভ ভি-টুইন ইঞ্জিন এবং ফ্রান্সের পিউজো ইঞ্জিনও ব্যবহার করেছিলেন। 1907 সালে রেম ফাউলার প্রথম আইল অফ ম্যান টিটি রেসে একটি নর্টন মোটরসাইকেল-এ প্রবেশ করেন এবং টুইন সিলিন্ডার ক্লাস জিতে নর্টনের রেসিং ক্যারিয়ার শুরু করেন। পা নর্টন যন্ত্রটির দেখাশোনা করতে এবং পিট অ্যাটেনডেন্ট হিসাবে কাজ করার জন্য এই দৌড়ের জন্য দ্বীপে ছিলেন। 1909 সালে নর্টন স্ট্যানলি শোতে তার নিজস্ব ইঞ্জিন নকশা সহ মোটরসাইকেল প্রদর্শন করেছিলেন, বিগ ফোর সাইড ভালভ একক যা 1954 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে ছিল। তিনি 1922 সালে একটি প্রোটোটাইপ ওভারহেড-ভালভ ইঞ্জিন তৈরি করেন যার সাহায্যে ড্যান ও 'ডনোভান 89 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 500 সিসি কিলোমিটারের জন্য একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেন। নর্টন মডেল 18 1923 সালে চালু হয়েছিল এবং সেরা বিক্রয়কারী হয়ে ওঠে, পাশাপাশি অ্যালেক বেনেটের সিনিয়র টিটি জয় সহ অনেক রেকর্ড স্থাপন করে। জেমস নর্টন একজন দুর্দান্ত প্রকৌশলী ছিলেন কিন্তু ব্যবসার সাথে লড়াই করেছিলেন এবং তাঁর সংস্থাটি 1913 সালে অবলুপ্তিতে চলে যায়, বব শেলি কিনেছিলেন, যিনি একটি স্বয়ংচালিত আনুষাঙ্গিক উত্পাদন ব্যবসার মালিক ছিলেন। 54 বছর বয়সে, আইডি1-এর শীতকালে, নর্টন ডারবানে (দক্ষিণ আফ্রিকা) তার ভাই হ্যারির সাথে দেখা করার সিদ্ধান্ত নেন এবং তারপর দক্ষিণ আফ্রিকার সমস্ত প্রধান শহরে 3000 মাইল ভ্রমণে সাইডকার সহ তার 633 সিসি বিগ ফোর চালানোর সিদ্ধান্ত নেন। এটি একটি বিশেষ তীব্র বর্ষাকাল ছিল এবং নর্টনকে বন্যায় নদী পার হতে হয়েছিল এবং অসংখ্য সেতু ভেসে যাওয়ার কারণে অনেক ঘোরাঘুরি করতে হয়েছিল। বিগ ফোরের পিছনের চাকাটি অনেকবার কাদা থেকে খনন করতে হয়েছিল কিন্তু মোটরসাইকেলটি চলতে থাকে। শুধুমাত্র একটি সাইডকার সংযোগ বল্টের ক্ষতি হয়েছিল। নর্টন হাল ছেড়ে দিয়ে ট্রেনটি ফেরত নিতে অস্বীকার করেন। তিনি কেপটাউনে নায়কের অভ্যর্থনায় ফিরে আসেন এবং ইংল্যান্ডে স্টিমারটি ধরার জন্য সময়মতো পৌঁছে যান। এই যাত্রাটি একটি বিশাল সাফল্য ছিল এবং স্ট্যান্ডার্ড বিগ ফোর এবং ডি লাক্স সাইড গাড়ির জন্য একটি দুর্দান্ত নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা হিসাবে দেখা হয়েছিল। শেষ বছর 1922 সালে নর্টনের অন্ত্রের টার্মিনাল ক্যান্সার ধরা পড়েছিল তবে কোম্পানিগুলির রেসিং প্রোগ্রামের সাথে সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিল। 1924 সালে তিনি একটি চেয়ার থেকে আইল অফ ম্যান টিটি দেখতে বাধ্য হন কিন্তু নর্টন মোটরসাইকেলকে দুটি রেস জিততে দেখে আনন্দিত হন। 1924 সালের এপ্রিল মাসে নর্টন একটি চেইন-চালিত ওভারহেড-ক্যামশ্যাফ্ট ডিজাইনের পেটেন্ট করেন যা তিনি 'ডেসমোড্রোমিক' নামে অভিহিত করেন। জেমস নর্টন 1925 সালে মারা যান, তাই কখনও দেখেননি যে তাঁর পরিকল্পনাগুলি কীভাবে শেষ পর্যন্ত বিশ্বনেতাদের হয়ে উঠবে। তাঁকে ইংল্যান্ডের বার্মিংহামের সেলি ওকের লজ হিল কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। আরও দেখুন নর্টন মোটরসাইকেল কোম্পানি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক নর্টন মোটরসাইকেল ব্রিটিশ মোটরসাইকেল অগ্রগামী ব্রিটিশ মোটরসাইকেল ডিজাইনার 1869 জন্ম 1925 মৃত্যু