USS Anderton
ইউএসএস আন্ডারটন (এসপি-530), মূলত ইউএসএস রেমন্ড জে আন্ডারটন (এসপি-530) ছিল একটি টহল জাহাজ এবং মাইনসুইপার যা 1917 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল। অ্যাকুইজিশন এবং কমিশনিং অ্যান্ডারটন 1911 সালে রবার্ট পামার এবং সন, নোয়াংক, গ্রোটন, কানেকটিকাট দ্বারা বাষ্প মাছ ধরার ট্রলার রেমন্ড জে অ্যান্ডারটন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে সেবার জন্য তাকে তার মালিক টি. বি. হেইসের কাছ থেকে কেনা হয় এবং 1917 সালের 18ই জুন মার্কিন নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। মূলত তার নাম রাখা হয়েছিল ইউ. এস. এস রেমন্ড জে. অ্যান্ডারটন, কিন্তু 1917 সালের 28শে জুলাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি সাধারণ আদেশ অনুসারে কমিশন করার আগে তার নাম পরিবর্তন করে ইউ. এস. এস. অ্যান্ডারটন রাখা হয়, যাতে বাধ্যতামূলক করা হয় যে সমস্ত বিভাগের টহল জাহাজের নাম সংক্ষিপ্ত করা হবে শুধুমাত্র পদবী; তার নৌবাহিনীর কর্মজীবনে, তিনি উভয় নামের পাশাপাশি আর. জে. অ্যান্ডারটন নামেও উল্লেখ করেছিলেন। তিনি নৌ পরিষেবার জন্য রূপান্তরিত হন এবং 18 আগস্ট 1917 সালে ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনের বোস্টন নেভি ইয়ার্ডে ইউএসএস অ্যান্ডারটন (এসপি-530) হিসাবে কমিশন লাভ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ মূলত দক্ষিণ নিউ ইংল্যান্ডের 2য় নৌ জেলায় নিযুক্ত করা হয়েছিল, অ্যান্ডারটনকে স্কোয়াড্রন 4, প্যাট্রোল ফোর্সে রূপান্তরের সময় পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল এবং "দূরবর্তী পরিষেবার" জন্য প্রস্তুত থাকার আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং কমিশন করার পরপরই অ্যাজোরেস হয়ে ফ্রান্সের জন্য 3য় প্যাট্রোল বিভাগের একটি ইউনিট হিসাবে কাজ শুরু করে। 1917 সালের সেপ্টেম্বরে ফ্রান্সে পৌঁছে, তার বিভাগটি 1ম এবং 2য় টহল বিভাগকে শক্তিশালী করে, যা আগে এসেছিল। পরে 12তম টহল বিভাগে স্থানান্তরিত হন, তিনি ফরাসি উপকূলে কাজ করতেন, প্রাথমিকভাবে উপকূলীয় কনভয় এসকর্টের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি এবং এই দায়িত্বগুলির জন্য নিযুক্ত অনুরূপ ট্রলারগুলি শীঘ্রই তাদের পক্ষে অনুপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয় এবং 1917 সালের 4ঠা অক্টোবর ফ্রান্সের উশান্ত থেকে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে, তাদের মাইন সুইপিংয়ের কাজে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। অ্যান্ডারটন তার টহল বিভাগের প্রথম চারটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিল যার মাইনসুইপিং গিয়ার ইনস্টল করা ছিল। তিনি 1917 সালের 3রা ডিসেম্বর তিনটি অনুরূপ ট্রলারের সাথে ফ্রান্সের ব্রেস্ট ত্যাগ করেন এবং 1917 সালের 6ই ডিসেম্বর কুইবেরন উপসাগরে মাইন সুইপিং অনুশীলন শুরু করেন। 1918 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি, তিনি তাঁর সুইপ গিয়ারে একটি খনি ধরার জন্য জাহাজগুলির মধ্যে প্রথম হন এবং 1918 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি তিনি দুটি করে খনি কেটে ফেলেন। 1918 সালের 12ই জানুয়ারি, কনকার্নেউ-এর কাছে একটি কুয়াশায় কাজ করার সময়, একটি পাথরে আঘাত হানে এবং জল নিতে শুরু করে। আন্ডারটন সাহায্য করতে এসে বাউমানকে টেনে নিয়ে যায়, কিন্তু জাহাজগুলি লোরিয়েন্টে পৌঁছনোর আগেই বাউমান ডুবে যায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবশিষ্ট সময়ে, আন্ডারটন লোরিয়েন্টের বাইরে কাজ করেছিলেন। মাইন সুইপিং ডিউটি এবং পেনমার্ক থেকে বোয় ডি বোয়েফস পর্যন্ত কনভয় রুটগুলি আচ্ছাদন করার পাশাপাশি, অ্যান্ডারটন প্রয়োজনীয় উপকূলীয় কনভয় এসকর্টগুলিকে শক্তিশালী করেছিলেন, বেল্লে ইলে-এর আশেপাশে সৈন্যবাহিনীর উত্তরণের জন্য টেইনহাউস চ্যানেল এবং খনিগুলির অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ প্যাসেজগুলি সাফ করেছিলেন এবং জার্মান সাবমেরিনগুলি সনাক্ত করতে তার আদিম শ্রবণ গিয়ার ("সি টিউব") ব্যবহার করে পেনমার্কের বাইরে রাতে পরিচালনা করেছিলেন। 1918 সালের 5ই সেপ্টেম্বর, যখন একটি জার্মান সাবমেরিন পরিবহনে টর্পেডো নিক্ষেপ করে এবং অ্যান্ডারটন মেরামতের জন্য মাউন্ট ভার্ননকে ব্রেস্টে সহায়তা করে। 1918 সালের 11ই নভেম্বর প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পরের সপ্তাহগুলিতে, আন্ডারটন মাইন সুইপিং অপারেশন চালিয়ে যান যাতে যুদ্ধের সময় খনন করা অঞ্চলে জাহাজ নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারে। 1919 সালের বসন্তে যখন সেই কাজ শেষ হয়, তখন আন্ডারটন 1919 সালের 27শে এপ্রিল সকালে অন্যান্য মার্কিন নৌবাহিনীর ট্রলারের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে ব্রেস্ট ত্যাগ করেন, কিন্তু খারাপ আবহাওয়া শীঘ্রই তাদের বন্দরে ফিরে যেতে বাধ্য করে। অ্যান্ডারটন যখন তা করেছিলেন, তখন তিনি প্রতিবন্ধীদের টেনে নিয়ে যান, কিন্তু সেই সন্ধ্যায় ফিরে আসা কনভয় আর মেনকে আলো দেখতে পাওয়ার প্রায় 25 মিনিট আগে কোর্টনি ডুবে যান। উত্তর-পশ্চিম দিকের একটি ঝড়ো হাওয়া সমুদ্রকে খুব রুক্ষ করে তোলে এবং 1919 সালের 28শে এপ্রিল বিকেলে ব্রেস্টে পৌঁছানোর আগে অবশিষ্ট জাহাজগুলিকে ভারী সমুদ্র, তুষার এবং শিলাবৃষ্টির সাথে লড়াই করতে হয়। 1919 সালের গ্রীষ্মকাল জুড়ে আন্ডারটন ব্রেস্টে ছিলেন। 1919 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ব্রেস্টে নিষ্পত্তি অ্যান্ডারটনকে বরখাস্ত করা হয় এবং বিদেশে বিক্রির জন্য রাখা হয়। যাইহোক, তার যুদ্ধ-পূর্বের মালিকরা তাকে পুনরায় অধিগ্রহণ করে এবং তিনি 1922 সাল পর্যন্ত তার আসল নাম রেমন্ড জে. আন্ডারটনের অধীনে বাণিজ্যিকভাবে কাজ করেন। রেফারেন্স ডিপার্টমেন্ট অফ দ্য নেভি নেভাল হিস্ট্রি অ্যান্ড হেরিটেজ কমান্ড অনলাইন লাইব্রেরি অফ সিলেক্টেড ইমেজেসঃ ইউ. এস. নেভি শিপসঃ ইউ. এস. এস রেমন্ড জে. আন্ডারটন (এস. পি-530), 1917-1919। আন্ডারটন ন্যাভসোর্স অনলাইন নামেও পরিচিতঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্রাফ্ট ফটো আর্কাইভঃ আন্ডারটন (এস. পি. 530) কানেকটিকাটের গ্রোটনে নির্মিত জাহাজ 1911 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাইনসুইপাররা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের টহল জাহাজের মাইনসুইপাররা