1978 Australian Grand Prix
1978 সালের অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স অস্ট্রেলিয়ান ফর্মুলা 1 মেনে চলা গাড়িগুলির জন্য উন্মুক্ত একটি মোটর রেস ছিল, (সাধারণত ফর্মুলা 5000 গাড়ি হিসাবে উল্লেখ করা হয়)। 1978 সালের 10ই সেপ্টেম্বর অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ায় স্যান্ডন ইন্টারন্যাশনাল মোটর রেসিং সার্কিটে এটি অনুষ্ঠিত হয়। এটি ছিল 43তম অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং এটি ছিল 1928 সালে প্রথম অনুষ্ঠিত হওয়া গোল্ডেন বার্ষিকী এ. জি. পি। এটি 1978 সালের অস্ট্রেলিয়ান ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের দ্বিতীয় রাউন্ড হিসাবেও দ্বিগুণ হয়েছিল। সংক্ষিপ্তসার যোগ্যতা অর্জনকারী জন ম্যাককর্ম্যাক তার ম্যাকলারেন এম23-এ কিউই গ্রাহাম ম্যাকরের পাশাপাশি তার নিজস্ব নকশা এবং নির্মিত ম্যাকরে জিএম3-তে মেরুতে শুরু করেছিলেন, যা একটি অনন্য স্পষ্ট পার্সপেক্স ককপিট কভার দিয়ে সম্পূর্ণ হয়েছিল যা লোকেরা গাড়িতে ম্যাকরেকে কর্মক্ষেত্রে দেখতে দেয়। শুরুর আগে ম্যাককর্ম্যাকের ক্রুরা ওয়ার্ম আপ-এ আবিষ্কার করেছিলেন যে যোগ্যতা অর্জনের সময় একটি ফুঁড়া মাথার গ্যাসকেটের ফলে 5-এল লেল্যান্ডের সিলিন্ডার মাথার ক্ষতি হয়েছে তবে এটি প্রতিস্থাপনের সময় ছিল না তাই ম্যাককর্ম্যাক একটি মেঘের নিচে শুরু করেছিলেন। ভার্ন শুপান তার অ্যানসেট টিম এলফিন এমআর8-এর তৃতীয় স্থান অধিকার করেন, যেখানে অ্যালান হ্যামিল্টন এবং জন ডেভিসনের লোলা শীর্ষ 5 বাছাইপর্বে স্থান করে নেন। ইয়ান অ্যাডামস তাঁর লোলা টি330-তে অনুশীলন করেননি, তবে গ্রিডের পিছন থেকে দৌড় শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। রেস ম্যাকরে শুরুটা জিতেছিল এবং 22তম কোলে অতীতের কুপারদের ক্র্যাশ যথেষ্ট ধীর না করার জন্য একটি 'খারাপ স্পোর্টসম্যানশিপ' পতাকার নিশ্চিতকরণের জন্য স্টার্ট/ফিনিস লাইনে ধীর হওয়া সত্ত্বেও কখনও অগ্রসর হয়নি, এবং 32তম কোলে ড্যানডেনং রোড কর্নার (পুরানো সার্কিটে 7 বার) একটি স্পিন। কুপারের ক্র্যাশের সময় একা ম্যাকরে জন ডেভিসন এবং ভার্ন শুপানের বিরুদ্ধে প্রায় 1 কিলোমিটার দীর্ঘ ফ্রন্টের দৈর্ঘ্যের অর্ধেকেরও বেশি এগিয়ে ছিলেন, অন্যরা হলুদ পতাকার জন্য ধীর হয়ে গিয়েছিলেন যেখানে ম্যাক্রে ম্যাক্রেয়ের জন্য খারাপ স্পোর্টম্যানশিপ পতাকার ফলস্বরূপ হয়নি। আলফ্রেডো কস্টানজো কেভিন বার্টলেটের অতিরিক্ত লোলা টি400বি-তে 2য় গিয়ার হারিয়ে 5ম ল্যাপে প্রথম অবসর গ্রহণ করেন, যখন ম্যাককর্ম্যাক 6ষ্ঠ ল্যাপে হেড গ্যাসকেট ব্যর্থতার সাথে 3য় স্থান থেকে তার ম্যাকলারেনকে অবসর নেন। ম্যাকরে একটি পুরানো মডেল ম্যাটিচ এ51 রেপকো-হোল্ডেনকে চালনা করে জন ব্রিগস থেকে দুটি ল্যাপের মাধ্যমে 49টি ল্যাপ রেস জিতেছিলেন, পিটার এডওয়ার্ডস একটি লোলা টি332-এ তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। ম্যাকরের দ্রুততম রেস ল্যাপ 1:01.9 (গড় গতি 180.29 কিমি/ঘণ্টা বা 112 মাইল/ঘণ্টা) ছিল রেসের দ্রুততম ল্যাপ। দুই চালককে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া সহ বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার কারণে প্রতিযোগিতাটি বিঘ্নিত হয়েছিল। 22তম কোলে গ্যারি কুপার কিছু পাঁজর ভেঙে ফেলেন এবং রথম্যানস রাইজে সরাসরি পিঠে 250 কিমি/ঘণ্টা গতিতে দুর্ঘটনায় তাঁর পা খারাপভাবে ভেঙে যায়, এই প্রক্রিয়ায় তাঁর স্ব-পরিকল্পিত এলফিন এমআর8 সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। কুপারের দুর্ঘটনার সহজ ব্যাখ্যাটি ছিল যে "কিছু ভেঙে গেছে" যা তাকে ঘোড়ার ট্র্যাক থেকে রেস ট্র্যাককে পৃথক করা পুরানো বেড়া বরাবর পাশের দিকে পিছলে যেতে বাধ্য করেছিল। পাঁচ ল্যাপ পরে, তার তৃতীয় স্থানে থাকা সতীর্থ ভার্ন শুপান দ্বিতীয় স্থানে থাকা জন ডেভিসনের প্রাক্তন অ্যালান জোন্স লোলা টি 332-এর সাথে জড়িয়ে পড়েন এবং উভয় অ্যানসেট টিম এলফিনের গাড়ি ভারী ক্ষতির সাথে রেখে ক্ষতির সাথে অবসর নিতে হয়। দুর্ঘটনার ঠিক কয়েক মুহূর্ত পরে হোল্ডেন কর্নার (টার্ন 2)-এ ডেভিসনকে তার গাড়ি নিয়ে টার্মিনাল ক্ষতি সহ অবসর নিতে দেখা যায়। তারপর মাত্র 3টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, অ্যালান হ্যামিল্টন তার লোলা টি430-কে পুরনো ডানলপ ব্রিজের সাথে খারাপভাবে ধাক্কা মারেন, যা হাই স্পিড কাজওয়ে দিয়ে মেইন স্ট্রেটের দিকে আসছিল। গাড়িটি সেতুর গোড়ায় আছড়ে পড়ে এবং হ্যামিল্টনের দেহটি গাড়ির সামনে উন্মুক্ত হয়ে দু 'ভাগে ছিঁড়ে যায় যখন সে তখনও তার আসনে বাঁধা ছিল (সৌভাগ্যক্রমে এবার চালকরা হলুদ পতাকার দিকে মনোযোগ দেয় এবং হ্যামিল্টন এবং তার গাড়ির যা অবশিষ্ট ছিল তা রেস ট্র্যাকে ফিরে আসার সাথে সাথে ধীরে ধীরে এগিয়ে যায়)। হ্যামিল্টন অচেতন হয়ে পড়েছিলেন এবং মাথায় সামান্য আঘাত এবং কিছু হাড় ভেঙে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল কিন্তু তিনি সম্পূর্ণ সুস্থ হয়ে ওঠেন। ক্লাসিফিকেশন কোয়ালিফাইং রেস নোটস পোল পজিশনঃ জন ম্যাককর্ম্যাক-1:00.9 দ্রুততম ল্যাপঃ গ্রাহাম ম্যাকরে-1:01.9 বিজয়ীর গড় গতিঃ 172.76 কিমি/ঘণ্টা (107.35 মাইল/ঘণ্টা) রেস প্রদর্শনীর পরে, ম্যাকরেকে পাঁচবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হুয়ান ম্যানুয়েল ফাঙ্গিওর কাছ থেকে জেতার জন্য লেক্স ডেভিসন ট্রফিতে ভূষিত করা হয়েছিল, তার সংক্ষিপ্ত বিজয় বক্তৃতায় উল্লেখ করে যে তিনি কখনও ভাবেননি যে তিনি কখনও মিঃ ফাঙ্গিওর সাথে দেখা করতে পারবেন এবং তিনি বিশ্বাস করেন যে এটি তার তৃতীয় এজিপি জেতার চেয়ে বড় সম্মান ছিল। এই ফাঙ্গিওকে অনুসরণ করে, অস্ট্রেলিয়ার তিনবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, জ্যাক ব্র্যাবাম, বব জেন একটি মাসেরাটি চালাচ্ছেন, এবং প্রাক্তন রেসার হয়ে কুপার চালাচ্ছেন হোল্ডেন ডিলার বিল প্যাটারসন, ফাঙ্গিও এবং ব্র্যাবাম ক্লিয়ার আউট এবং অনেকবার লিড অদলবদল করার সাথে একটি উত্সাহী তিন ল্যাপ প্রদর্শন/রেস করেছেন। ফাঙ্গিও একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডব্লিউ196 চালাচ্ছিলেন যেখানে তিনি দৌড়েছিলেন এবং ব্রাবাম (এখনও স্যার জ্যাক নন) রেপকো ভি8 চালিত ব্রাবাম বি. টি19 চালাচ্ছিলেন যেখানে তিনি 1966 সালের ড্রাইভারদের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 3য় এবং 4র্থ স্থানে প্যাটারসন এবং জেন কিছুটা পিছনে থেকে ব্রাবাম ফাঙ্গিওর ঠিক আগে বিক্ষোভটি 'জিতেছে'। 67 বছর বয়সী ফাঙ্গিওকে তাঁর মার্সিডিজ প্রদর্শনের জন্য রেস আয়োজকদের দ্বারা সভায় আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। তবে এই মহান ব্যক্তি বলেছিলেন যে তিনি তাঁর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ী মার্সিডিজ প্রদর্শন করবেন না, তিনি এটি দৌড়াতে যাচ্ছিলেন। ফাঙ্গিও তার ফর্মুলা ওয়ান দিনের মতো একটি টি-শার্ট পরে গাড়ি চালাতে চেয়েছিলেন, তবে তাকে অনাবৃত দেহের অঙ্গ সম্পর্কে সুরক্ষা বিধি মেনে চলতে হয়েছিল এবং সাদা পোশাকের একটি সম্পূর্ণ সেট পরতে হয়েছিল, যদিও তাকে তার পুরানো গগলস এবং হার্বি জনসন রেসিং হেলমেট ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 20 বছর ধরে প্রতিযোগিতামূলকভাবে রেস না করা সত্ত্বেও, হুয়ান ম্যানুয়েল ফাঙ্গিও তখনও একটি সম্পূর্ণ এফ. আই. এ সুপার লাইসেন্সের ধারক ছিলেন। প্রদর্শনীর দ্রুততম ল্যাপটি ছিল জ্যাক ব্র্যাভামের একটি 1:21.6, যা গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য ম্যাকরের দ্রুততম ল্যাপের চেয়ে প্রায় 20 সেকেন্ড ধীর ছিল। রেফারেন্স গ্র্যান্ড প্রিক্স অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স ফর্মুলা 5000 রেস রিপোর্ট মোটরস্পোর্ট অ্যাট স্যান্ডাউন অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স