KkStB 229
কে. কে. এস. টি. বি 229 ছিল ইম্পেরিয়াল রয়্যাল অস্ট্রিয়ান স্টেট রেলওয়ে (কে. কে.)-এর যাত্রী <আই. ডি1> ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনের একটি শ্রেণী। österreichische Staatsbahnen), kkStB। ইতিহাস স্থানীয় যাত্রী পরিষেবাগুলির উন্নতির জন্য কে. কে. এস. টি. বি 1 'সি এন2ভিটি (<আই. ডি1> স্যাচুরেটেড [এন], 2-সিলিন্ডার, কম্পাউন্ড [ভি] ট্যাঙ্ক [টি]) লোকোমোটিভগুলি সংগ্রহ করেছিল যা এই ভূমিকায় বিদ্যমান চার-জোড়া টেন্ডার লোকোমোটিভগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে। ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভগুলির একটি সুবিধা ছিল যে সেগুলি পথের শেষে ঘোরানোর প্রয়োজন ছিল না। তাদের নকশায় কার্ল গলসডর্ফ ভাল ত্বরণের উপর বিশেষ জোর দিয়েছিলেন। কে. কে. এস. টি. বি 129 হিসাবে মনোনীত এই শ্রেণীর 17টি ইঞ্জিন লোকোমোটিভফ্যাব্রিক ফ্লোরিডসডর্ফ এবং উইনার নিউস্ট্যাডার লোকোমোটিভফ্যাব্রিক দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। যেহেতু এই ক্লাস 129 লোকোমোটিভগুলি সম্পূর্ণ সফল প্রমাণিত হয়েছিল, অস্ট্রিয়ান সাউদার্ন রেলওয়ে কোম্পানি (সাদবাহন) বৃহত্তর জল এবং কয়লা ক্ষমতা সহ অনুরূপ ইঞ্জিন সংগ্রহ করতে চেয়েছিল। ফলস্বরূপ, গলসডর্ফ একটি পিছনের অক্ষ যোগ করে নকশাটি পরিবর্তন করেছিলেন। 1903 থেকে 1907 সাল পর্যন্ত ফ্লোরিডসডর্ফ এই নতুন মনোনীত ক্লাস 229-এর এগারোটি ইউনিট সাদবানকে সরবরাহ করে এবং 1904 থেকে 1918 সাল পর্যন্ত কে. কে. এস. টি. বি সমস্ত অস্ট্রিয়ান লোকোমোটিভ কারখানার সাথে মোট 239টি ইউনিটের অর্ডার দেয়। ক্লাস 129 ইঞ্জিনগুলি 2-6-2 T লোকোমোটিভগুলিতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং একটি নতুন ক্লাস 229.4 এ স্থাপন করা হয়েছিল। 1913 সালে বোমিশ-মাহরিশ মাসচিনেনফ্যাব্রিক সার্বিয়ান স্টেট রেলওয়েকে চারটি 229 টি সরবরাহ করে এবং উইনার নিউস্ট্যাডার লোকোমোটিভফ্যাব্রিক 1909 এবং 1920 সালে অ্যাসপাংবাহন (আইজেনবাহন ভিয়েন-অ্যাসপাং, ইডব্লিউএ)-এর জন্য 10 টি ইউনিট তৈরি করে, যা ইডব্লিউএ তৃতীয় নম্বর হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, 69 টি ইঞ্জিন বুন্দেসবাহনেন অস্টেরিচ (বিবিও)-এর কাছে রেখে দেওয়া হয়েছিল, যার সাথে সিডবানের এগারোটি ইঞ্জিন যোগ করা হয়েছিল, ক্লাস 229.5-এ গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছিল এবং ইডব্লিউএ-এর দশটি মেশিন, ক্লাস 229.8-এ গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছিল, যখন এই সংস্থাগুলি জাতীয়করণ করা হয়েছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্য ভেঙে যাওয়ার সাথে সাথে অন্যান্য দেশগুলিও তাদের নিজস্ব শ্রেণিবিন্যাস প্রদান করে এই ইঞ্জিনগুলি অর্জন করে। পোলিশ রাজ্য রেলপথের পি. কে. পি ক্লাস ও. কে. এল 12 হিসাবে 22 টি লোকোমোটিভ ছিল, যুগোস্লাভিয়ান রেলপথ জে. ডি. জেড ক্লাস 116 হিসাবে 25 টি অধিগ্রহণ করেছিল এবং ইতালীয় রাজ্য রেলপথের (এফ. এস) এফ. এস ক্লাস 912 হিসাবে পাঁচটি ছিল। কিন্তু 1918 সালে বেশিরভাগ ইঞ্জিন (145 ইউনিট) চেকোস্লোভাক রাজ্য রেলপথের কাছে যায়, যারা তাদের সিএসডি ক্লাস 354.0 হিসাবে মনোনীত করে। 1939 সালে দক্ষিণ স্লোভাকিয়া হাঙ্গেরির কাছে হস্তান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে 15টি ইউনিট হাঙ্গেরিয়ান স্টেট রেলওয়ে (মাগিয়ার আল্লামভাসুতাক, এম. এ. ভি)-এর কাছে এম. এ. ভি ক্লাস <আই. ডি1> হিসাবে চলে যায়। 1926 থেকে 1934 সাল পর্যন্ত সিএসডি তার পাঁচটি 354.0 সুপারহিট দুই সিলিন্ডার সহজ লোকোমোটিভগুলিতে পুনর্নির্মাণ করে যা তারা সিএসডি ক্লাস 355.0 হিসাবে মনোনীত করে। এই যন্ত্রগুলিকে একটি দ্বিতীয় বাষ্প গম্বুজ এবং গম্বুজগুলির মধ্যে একটি সংযোগকারী পাইপও দেওয়া হয়েছিল। 1936 এবং 1940 সালের মধ্যে, আরও পাঁচটি ইঞ্জিনের পিছনের অক্ষটি একটি বগি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল; এই লোকোমোটিভগুলি তখন সিএসডি ক্লাস 353.1 হয়ে ওঠে। 1944 সালে আরেকটি ইঞ্জিনকে সুপারহিটিং-এ রূপান্তরিত করা হয়, কিন্তু দ্বিতীয় বাষ্প গম্বুজটি ব্যবহার করা হয়নি। 1938 সালে জার্মান সাম্রাজ্য দ্বারা অস্ট্রিয়ার আনসক্লুসের পরে, ডয়চে রেইচবাহন দ্বারা 229-এর নব্বই-কে ডি. আর. বি ক্লাস <আই. ডি2>-<আই. ডি1> হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, সিএসডি ক্লাস 355.0 কে ডি. আর. বি-তে ডি. আর. বি ক্লাস 75.901-75.905 হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল; একইভাবে 21টি পিকেপি ক্লাস ও. কে. এল12 লোকোমোটিভকে ডি. আর ক্লাস 75.851-75.871 এবং নয়টি জে. ডি. জেড ক্লাস 116-কে ডি. আর ক্লাস 75.791-75.799 হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1945 সালের পর, প্রায় 63টি ইঞ্জিনকে ওবিবি তাদের ওবিবি ক্লাস 75-এ গোষ্ঠীভুক্ত করে। এই যন্ত্রগুলির মধ্যে শেষটি 1962 সালে অবসর নেওয়া হয়। পূর্ববর্তী 229.137,178,187,405 এবং 115 নম্বরগুলি 354.0501-354.0504 এবং 354.0506 হিসাবে সিএসডি-তে যায়। সিএসডি ক্লাস 354.0 1967 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল। বেশ কয়েকজন প্রাক্তন 229 জন জেডি এবং পিকেপিতেও গিয়েছিলেন। সাধারণ ব্যবহার ছাড়াও, পোল্যান্ডে কমপক্ষে 11টি পোলিশ লোকোমোটিভ সাঁজোয়া হয়েছিল এবং পোলিশ-সোভিয়েত যুদ্ধের সময় সাঁজোয়া ট্রেনে ব্যবহৃত হয়েছিল। আরও দেখুন ডয়চে রেইচসবাহান ডি. আর. জি লোকোমোটিভ এবং রেলবাসের তালিকা রেফারেন্স 292 2-6-2 টি লোকোমোটিভ 1 'সি1' এন2ভিটি লোকোমোটিভ ফ্লোরিডসডর্ফ লোকোমোটিভ লোকোমোটিভ লোকোমোটিভ লোকোমোটিভ ফ্যাব্রিক ডার স্টেইজি লোকোমোটিভ উইনার নিউস্ট্যাডার লোকোমোটিভ কে. কে. ডি প্যাসেঞ্জার লোকোমোটিভ অস্ট্রিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ 1904 সালে ইতালির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ পোল্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ চেকোস্লোভাকিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ জার্মানির হাঙ্গেরির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ