Bradfield Highway (Sydney)
ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে একটি মহাসড়ক যা নিউ সাউথ ওয়েলসের সিডনিতে সিডনি হারবার ব্রিজ অতিক্রম করে এবং অস্ট্রেলিয়ার সংক্ষিপ্ততম মহাসড়কগুলির মধ্যে একটি। এটি 19শে মার্চ 1932 সালে সেতুর পাশাপাশি খোলা হয় এবং এটি নির্মাণের নকশা এবং সহায়তা করা প্রকৌশলী জন ব্র্যাডফিল্ডের সম্মানে নামকরণ করা হয়। রুট ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে উত্তর সিডনির ওয়ারিংহ ফ্রিওয়ে এবং ল্যাভেন্ডার স্ট্রিটের সাথে ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয় এবং সিডনি হারবার ব্রিজের উপর দিয়ে পোর্ট জ্যাকসন অতিক্রম করে আট লেনের মাল্টি-ক্যারেজওয়ে রাস্তা হিসাবে দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়, শীঘ্রই মিলার্স পয়েন্টে সেতুর দক্ষিণ পাদদেশে প্রাক্তন দক্ষিণ টোল প্লাজায় ওয়েস্টার্ন ডিস্ট্রিবিউটর এবং কাহিল এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ইন্টারচেঞ্জে শেষ হয়। ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে বর্তমানে সিডনি হারবার ব্রিজের উপর আটটি লেন বহন করে, প্রতিটি পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে এক থেকে আট নম্বরযুক্ত, তবে দুটি পূর্বতম লেন (লেন 7 এবং 8) স্থায়ীভাবে দক্ষিণমুখী দিকে বরাদ্দ করা হয়েছেঃ লেন 7 একটি 24 ঘন্টা বাস লেন হিসাবে, এবং লেন 8 কেবলমাত্র কাহিল এক্সপ্রেসওয়েতে অফ-র্যাম্পের অ্যাক্সেস হিসাবে। শীর্ষ সময়কালে বাকি ছয়টি লেনের মধ্যে তিনটি বিপরীত হয়, যা 2 × 4,3 × 3 বা 5 × 1 প্রবাহ দেয়। ডিফল্ট হল 4×2, চারটি উত্তর লেন এবং দুটি দক্ষিণ লেন (বাকি দুটি স্থায়ী দক্ষিণমুখী লেন ট্র্যাফিকের একটি সমান প্রবাহ প্রদান করে)। প্রতিটি লেনের উপরে বৈদ্যুতিন সংকেত দ্বারা লেনের দিক নির্দেশ করা হয়। 1990 সালের আগে সন্ধ্যার ভিড়ের সময় ছয় নম্বর লেনটিও উল্টে দেওয়া হয়েছিল, যা 6×0 প্রবাহ দেয়, তবে সিডনি হারবার টানেলের জন্য ওয়ারিংহ ফ্রিওয়েতে করা পরিবর্তনের কারণে এটি আর ঘটে না। 2001 সালে, প্রতিদিন 1,59,587টি যানবাহন মহাসড়কটি ব্যবহার করত। ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে এখনও একটি স্টক রুট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, এবং কোনও চারণভূমি দ্বারা সঠিকভাবে ব্যবস্থা করা হলে এখনও সিডনি হারবার ব্রিজ জুড়ে গবাদি পশু পালন করা যেতে পারে। সরকার নিযুক্ত সিভিল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে, জন ব্র্যাডফিল্ড সিডনি হারবার ব্রিজ নির্মাণের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া তদারকি করেছিলেন এবং এনএসডাব্লু গণপূর্ত বিভাগের প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে সেতুর নকশা ও নির্মাণের তদারকি করেছিলেন। কিছু বিতর্কের মধ্যে, ডর্মন লং এবং স্যার রালফ ফ্রিম্যানের সাথে ব্র্যাডফিল্ডকে সেতুর খিলান নকশার সহ-নকশাকার হিসাবেও বিবেচনা করা হয়েছিল। 1932 সালের 19শে মার্চ যখন সেতুটি তৈরি করা হয়, তখন নিউ সাউথ ওয়েলসের গভর্নর স্যার ফিলিপ গেম তাঁর নামে মহাসড়কটির নামকরণ করেন। 1968 সালে ওয়ারিংহ ফ্রিওয়ে নির্মাণের আগে, ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ের উত্তর টার্মিনাসের সমস্ত ট্র্যাফিক উত্তর সিডনি হয়ে প্যাসিফিক হাইওয়েতে বা সেখান থেকে পরিচালিত হত। 1992 সালের আগস্টে সিডনি হারবার টানেল খোলা হয় যা ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়েতে যানজট নিরসনে সহায়তা করে। নিউ সাউথ ওয়েলসের সংসদের মাধ্যমে 1924 সালের প্রধান সড়ক আইন পাসের ফলে প্রধান সড়ক বোর্ড (পরে প্রধান সড়ক বিভাগ এবং অবশেষে এনএসডাব্লু-র জন্য পরিবহন)-এর মাধ্যমে রাজ্য সরকার আংশিকভাবে অর্থায়ন করে প্রধান সড়ক, সড়ক ঘোষণা করার ব্যবস্থা করেছিল। রাজ্য মহাসড়ক এবং ট্রাঙ্ক রোডের অতিরিক্ত ঘোষণার জন্য 1929 সালের প্রধান সড়ক (সংশোধনী) আইন পাস হওয়ার সাথে সাথে, প্রধান সড়ক বিভাগ (1932 সালে এমআরবি-র পরে) 22 জানুয়ারী 1993 সালে উত্তর সিডনির ল্যাভেন্ডার স্ট্রিটের সাথে বিনিময় থেকে মিলার্স পয়েন্টের প্রাক্তন দক্ষিণ টোল প্লাজা পর্যন্ত ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে বরাবর প্রধান সড়ক 632 ঘোষণা করে। গ্রেড-বিচ্ছিন্ন মোটরওয়ে হিসাবে এর ভূমিকা থাকা সত্ত্বেও, সড়কটি আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রান্সপোর্ট ফর এনএসডাব্লু শ্রেণীবিভাগ দ্বারা এক হিসাবে গেজেট করা হয়নি এবং আজও এটি একটি প্রধান রাস্তা হিসাবে বিবেচিত হয়। 1993 সালের সড়ক আইন পাশ হওয়ার ফলে রাস্তার শ্রেণিবিন্যাস এবং নিউ সাউথ ওয়েলসের মধ্যে সেগুলি কীভাবে ঘোষণা করা যেতে পারে তা আপডেট করা হয়। এই আইনের অধীনে, ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে মেইন রোড 632 হিসাবে তার ঘোষণা বজায় রেখেছে, এবং রোডস অ্যাক্ট 1993-এর মধ্যে বিশেষভাবে একটি মেইন রোড হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। 1955 সালে সিডনি হারবার টানেল খোলা না হওয়া পর্যন্ত ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে জাতীয় রুট 1-এ স্বাক্ষরিত হয় এবং 1992 সালে এটি পুনরায় সংযুক্ত করা হয়। স্টেট রুট 28 এর পূর্ববর্তী টার্মিনাস থেকে প্রসারিত করা হয়েছিল, লেন কোভের লংউভিল রোড এবং প্যাসিফিক হাইওয়েতে, গোর হিল ফ্রিওয়ে, ওয়ারিংহ ফ্রিওয়ে এবং ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে বরাবর যখন গোর হিল ফ্রিওয়ে 1992 সালে খোলা হয়েছিল, তবে এটি এক বছর পরে 1993 সালে মেট্রোড 2 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2007 সালে লেন কোভ টানেলটি খোলা হলে এটি অপসারণ করা হয়। শুধুমাত্র দক্ষিণ দিকে সিডনি হারবার ব্রিজ জুড়ে ভ্রমণকারী সমস্ত যানবাহনের উপর একটি সড়ক টোল ধার্য করা হয়; সিডনি হারবার টানেল ব্যবহার করে একই দিকে ভ্রমণকারী যানবাহনের জন্যও একটি প্রযোজ্য। 2014 সালের নভেম্বরে এনএসডাব্লু রোডস অ্যান্ড মেরিটাইম সার্ভিসেস টোলিং পরিকাঠামো উন্নয়নের প্রস্তাব দেয় যার মধ্যে রয়েছে ব্রিজের উত্তর দিকের চারটি স্থানে নতুন টোলিং গ্যান্ট্রি নির্মাণ, ব্র্যাডফিল্ড হাইওয়ে (কাহিল এক্সপ্রেসওয়ে পৌঁছানোর জন্য নিবেদিত লেন সহ) এবং সিডনি হারবার টানেল, এবং উত্তর এবং দক্ষিণ উভয় সেতুর টার্মিনালে বিদ্যমান টোলিং গ্যান্ট্রি অপসারণ। প্রস্থান এবং বিনিময় আরও দেখুন রেফারেন্স অস্ট্রেলিয়ার সিডনি টোল রোডের বাহ্যিক সংযোগ মহাসড়ক