History of Oklahoma City
ওকলাহোমা শহরের ইতিহাস ওকলাহোমা শহরের ইতিহাস এবং যে জমিতে এটি বিকশিত হয়েছিল তা বোঝায়। ওকলাহোমা শহরের ইতিহাস 1880-এর দশকে এই অঞ্চলে "বরাদ্দহীন জমি" বসানোর মাধ্যমে শুরু হয় এবং রাজ্যের মর্যাদা, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং ওকলাহোমা সিটি বোমা হামলার মাধ্যমে শহরের বিকাশ অব্যাহত রয়েছে। 1889 সালের ল্যান্ড রাশ-এর আগে, ওকলাহোমা শহরের অধীনে থাকা অঞ্চলটি "আনঅ্যাসাইন্ড ল্যান্ডস" নামে পরিচিত ছিল, যা চিকাসা জাতির ঠিক উত্তরে অবস্থিত ছিল এবং মধ্য ওকলাহোমায় প্রায় 2950 বর্গ মাইল জুড়ে ছিল। "অনির্দিষ্ট ভূমি" শব্দটি প্রথম 1879 সালে এলিয়াস সি. বৌদিনট, একজন মিশ্র রক্তের চেরোকি সাংবাদিক দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, যিনি বিশ্বাস করতেন যে এই অঞ্চলটি শ্বেতাঙ্গ বসতি স্থাপনকারীদের জন্য উন্মুক্ত হওয়া উচিত। ওকলাহোমার এই অঞ্চলে 1830 সালের ভারতীয় অপসারণ আইন থেকে বাস্তুচ্যুত কোনও আদিবাসী উপজাতি বাস করত না এবং এটি অন্যান্য দাবি করা আদিবাসী অঞ্চল দ্বারা বেষ্টিত মধ্য ওকলাহোমায় অবস্থিত ছিল। চেরোকি জাতি চেরোকি আউটলেট দ্বারা আবদ্ধ হয়ে উত্তরে পতিত হয়েছিল। পূর্বে, পটাওয়াটোমি, শাউনি, স্যাক এবং ফক্স, পাউনি এবং আইওয়া রিজার্ভেশনগুলি বসবাস করত। অনির্দিষ্ট ভূমির ঠিক দক্ষিণে, চিকাসা জাতির পতন ঘটে এবং চেয়েন আরাপাহো বসতি পশ্চিমে পতিত হয়। জমিগুলি পাঁচটি নদী দ্বারা অতিক্রম করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে "কানাডিয়ান, উত্তর কানাডিয়ান, সিমারন, ডিপ ফর্ক এবং লিটল", যা প্রাকৃতিক সীমানা সরবরাহ করেছিল এবং গবাদি পশুর চারণের জন্য পাতলা উপরের মাটি এবং ফসল তোলার জন্য সমৃদ্ধ তলদেশের মাটির একটি নিখুঁত সংমিশ্রণ, এইভাবে এটি সাদা বসতি স্থাপনকারীদের দ্বারা অত্যন্ত পছন্দসই করে তোলে যারা সস্তা জমিতে তাদের দাবি রাখতে চেয়েছিল। এই আদিবাসী অঞ্চলগুলি খোলার আগে, বুমার আন্দোলন 1879 থেকে 1888 সাল পর্যন্ত বর্তমান ওকলাহোমা সিটি এবং স্টিলওয়াটারের মতো অনির্দিষ্ট জমির স্থানগুলিতে জোরপূর্বক অভিযান এবং দাবি করেছিল। ডেভিড এল পেইন এবং উইলিয়াম কাউচের নেতৃত্বে প্রকাশ্যে এই অভিযানগুলি কেবল সংক্ষিপ্ত সাফল্য পেয়েছিল এবং 1880 সালে বর্তমান ওকলাহোমা শহর ইউইং নামে পরিচিত একটি শহরে বসতি স্থাপন করেছিল। তা সত্ত্বেও, মার্কিন সৈন্যদের দ্বারা ক্রমাগত উৎখাত এবং ভূমি থেকে বের করে আনা হয়েছিল। যাইহোক, তারা বুমারদের তালিকাভুক্ত করা অব্যাহত রাখে এবং 1889 সালের ল্যান্ড রাশ পর্যন্ত অনির্দিষ্ট ভূমি এবং আশেপাশের বসতিগুলিতে অবৈধভাবে বসতি স্থাপন করে। প্রাথমিক ইতিহাস (1889-1917) ওকলাহোমা শহর আনুষ্ঠানিকভাবে 1889 সালের 22শে এপ্রিল ল্যান্ড রানের মাধ্যমে বসতি স্থাপনের জন্য জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং আপাতদৃষ্টিতে রাতারাতি যথেষ্ট বসতি বৃদ্ধির কারণ হয়েছিল। ওকলাহোমা শহরকে একটি অস্থায়ী সরকারের অধীনে রাখা হয়েছিল, কারণ 1890 সালের 2রা মে হ্যারিসন প্রশাসনের অধীনে জৈব আইন পাস না হওয়া পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার নতুন অঞ্চলগুলিতে আইন প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তা আশা করেনি। এই আইনটি স্থানীয় সরকার আইন প্রতিষ্ঠা না করা পর্যন্ত স্থান ধারক হিসাবে সদ্য বসতি স্থাপনকারী ওকলাহোমা অঞ্চলগুলিতে নেব্রাস্কার জন্য যে আইনগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল তা প্রয়োগ করে। ওকলাহোমা শহর আনুষ্ঠানিকভাবে ওকলাহোমা সাতটি কাউন্টির মধ্যে দ্বিতীয়টির কাউন্টি আসন হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, ওকলাহোমা গুথ্রি রাজধানী ছিল। ওকলাহোমা শহরের প্রথম অস্থায়ী মেয়র ছিলেন উইলিয়াম এল কাউচ, যিনি পূর্ববর্তী বুমার আন্দোলনের অন্যতম নেতা ছিলেন, যিনি 1889 সালে পদত্যাগ করেন। 1889 সালের 11ই নভেম্বর সিডনি ক্লার্কের কাছে তাঁর পদত্যাগের মাধ্যমে কাউচ এই খেতাবটি হস্তান্তর করেন। 1889 সালের 27শে নভেম্বর আনুষ্ঠানিক নির্বাচন অনুষ্ঠিত না হওয়া পর্যন্ত ক্লার্ক ওকলাহোমা শহরের অস্থায়ী মেয়রের খেতাব ধরে রেখেছিলেন, 1890 সালে প্রথম অস্থায়ী মেয়র উইলিয়াম জে গল্ট নির্বাচিত না হওয়া পর্যন্ত অ্যান্ড্রু জে বেলকে মেয়র করে তোলেন। ওকলাহোমা রাজ্যের রাজধানী হিসাবে গুথ্রির সাথে, দুটি শহরের মধ্যে উত্তেজনা বাড়তে শুরু করে কারণ গভর্নর চার্লস এন হাস্কেল সহ হাই প্রোফাইল ওকলাহোমান রাজনীতিবিদরা ওকলাহোমা শহরকে পরিবর্তে রাজ্যের রাজধানী উপাধি পাওয়ার পক্ষে সওয়াল করেছিলেন। 1910 সালের 11ই জুন জনপ্রিয় ভোটের মাধ্যমে ওকলাহোমা শহরকে ওকলাহোমা শহরের সরকারী রাজধানী করা না হওয়া পর্যন্ত এই প্রতিদ্বন্দ্বিতা অব্যাহত ছিল। গুথরি নাগরিক নেতাদের মধ্যে অনুমান দাবি করা হয়েছে যে একজন অজানা ওকলাহোমা সিটি বুস্টার শিরোনাম স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য রাতে গুথরি রাজ্যের রাজধানী থেকে রাজ্য সীলমোহরের পথে অনুপ্রাণিত হয়েছিল। 1917 সালে এন. ই 23তম রাস্তায় ওকলাহোমা স্টেট ক্যাপিটাল এবং লিঙ্কন বুলেভার্ডে প্রতিষ্ঠিত ওকলাহোমা সিটি বর্তমান সময়ে ওকলাহোমা রাজ্যের রাজধানী উপাধি ধরে রেখেছে। এই নতুন রাজধানীর নগর নেতাদের মধ্যে ছিলেন জন শার্টেল, অ্যান্টন, জেমস ডব্লিউ ম্যানি এবং হেনরি ওভারহোলসার, যারা উন্নত আবাসন ব্যবস্থা, দক্ষ গণপরিবহন, জনসাধারণের বিনোদন এবং একটি রেলপথ ব্যবস্থা প্রদানের মাধ্যমে শহরের পরিকাঠামোকে ব্যাপকভাবে রূপান্তরিত করেছিলেন। এই শহরের নেতারা পরবর্তী দশকগুলিতে আসন্ন অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য নীলনকশা তৈরি করেছেন। ওভারহোলসার ছিলেন একজন বিশিষ্ট প্রারম্ভিক বসতি স্থাপনকারী যিনি শহরের পরিকাঠামোতে তাঁর অবদানের মাধ্যমে জনসাধারণের বিনোদনের জন্য তাঁর আকাঙ্ক্ষার উপর জোর দিয়েছিলেন। ওভারহোলসার 1889 সালে গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ হোটেল, 1890 সালে ওভারহোলসার থিয়েটার সহ ওভারহোলসার অপেরা হাউস তৈরি করেন এবং 1906 সালে ওকলাহোমা স্টেট ফেয়ারের জন্য স্থায়ী মেলা মাঠ কেনার ক্ষেত্রে সহায়তা করেন। জন শার্টেলের (পরে ওকলাহোমা সিটি রেলওয়ে কোম্পানি) সাথে মেট্রোপলিটন রেলওয়ে কোম্পানি গঠনের আগে, 1897 সালে রাষ্ট্রপতি উইলিয়াম ম্যাককিনলি ওকলাহোমা সিটিতে মার্কিন ভূমি অফিসে রিসিভার হিসাবে নিযুক্ত হন। 1899 সালে ওকলাহোমা সিটি বিল্ডিং অ্যান্ড লোন অ্যাসোসিয়েশন এবং ওকলাহোমা সিটি কমার্শিয়াল ক্লাব উভয়ের সভাপতি হয়ে ক্লাসেন অভ্যন্তরীণ-শহরের সৌন্দর্যায়ন এবং অবকাঠামোগত উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। ক্লাসেন ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার সমন্বয়ের জন্য অসংখ্য আবাসন বিভাগ যুক্ত করার জন্য শার্টেলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন, প্রথমটি ছিল 1900 সালে হাইল্যান্ড পার্ক সংযোজন। এর পাশাপাশি, "তিনি শহরের রাস্তাগুলি পাকা করতে, ওকলাহোমা সিটি স্ট্রিট মেলার আয়োজনে এবং 1900 সালে থিওডোর রুজভেল্টের রাফ রাইডার্সের বার্ষিক পুনর্মিলনের স্থান হিসাবে ওকলাহোমা সিটির প্রচারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।" শার্টেল এবং ক্লাসেন 1902 সালে মেট্রোপলিটন রেলপথ কোম্পানি তৈরির সাথে আবার সহযোগিতা করেছিলেন, যা ওকলাহোমা শহরের কেন্দ্রস্থলের জন্য একটি দক্ষ গণ-পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করেছিল। ক্লাসেন ইউনিভার্সিটি ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি সংগঠিত করার জন্যও দায়বদ্ধ ছিলেন এবং এপওয়ার্থ বিশ্ববিদ্যালয়কে (বর্তমানে ওকলাহোমা সিটি ইউনিভার্সিটি নামে পরিচিত) অর্থায়ন করেছিলেন যা আনুষ্ঠানিকভাবে 1904 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অ্যান্টন ক্লাসেন-এর সঙ্গে তাঁর সহযোগিতার পাশাপাশি, জন শার্টেল আধুনিক দিনের 7ম এবং 10ম রাস্তায় অবস্থিত কুড়ি একর জমি কিনেছিলেন, যা ফ্লোরেন্স সংযোজন নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1922 সালে ক্ল্যাসেনের মৃত্যুর আগে, শার্টেল ওকলাহোমা সিটি বিল্ডিং অ্যান্ড লোন অ্যাসোসিয়েশন এবং ওকলাহোমা সিটি কমার্শিয়াল ক্লাবের সহ-সভাপতি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং ক্ল্যাসেনের মৃত্যুর পরে সভাপতির পদটি দখল করেছিলেন। জেমস ডব্লিউ ম্যানি ওকলাহোমা সিটিতে একটি রেলপথ ব্যবস্থা তৈরির দিকেও মনোনিবেশ করেছিলেন এবং 1900 সালের মধ্যে "ওকলাহোমা-র বৃহত্তম রেলপথ ঠিকাদার" হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। ম্যানি ওকলাহোমা সিটিতে দ্বিতীয় রেলপথ নির্মাণ করেছিলেন, যখন অঞ্চলটি 1889 সালে খোলা হয়েছিল, এবং তারপরে ওকলাহোমা সিটির বৃদ্ধি ও উন্নয়নের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য ক্লাসেন এবং ওলভারহোসারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন। ম্যানির উত্তরাধিকারটি ঐতিহাসিক ম্যানি হাউস দ্বারা সিল করা হয়েছে, যে প্রাসাদে তিনি 1945 সালে মৃত্যুর আগে পর্যন্ত বসবাস করেছিলেন, যা এখন বিছানা এবং প্রাতঃরাশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে 1928 সালের 4ঠা ডিসেম্বর পর্যন্ত নতুন শহরটি স্থির হারে বৃদ্ধি পেতে থাকে, যখন শহরে তেল আবিষ্কৃত হয়। এমনকি রাজধানী ভবনের দক্ষিণ লনেও তেলের কূপগুলি সর্বত্র ছড়িয়ে পড়ে এবং শহরের মধ্যে এবং রাজ্য জুড়ে তেলের অর্থের আকস্মিক প্রবাহ শহরের বিকাশকে ব্যাপকভাবে ত্বরান্বিত করে। যদিও এই প্রাথমিক তেলের উত্থানের সময় যারা অর্থ উপার্জন করেছিলেন তারা মূলত মন্দা থেকে রক্ষা পেয়েছিলেন, বেশিরভাগ আমেরিকান এবং ওকলাহোমানরা এত ভাগ্যবান ছিলেন না। 1935 সালের মধ্যে, গ্রামীণ অভিবাসী এবং বেকার শ্রমিকরা উত্তর কানাডিয়ান নদীর দক্ষিণ তীরে একটি বিশাল বস্তি শহর (বা রাষ্ট্রপতি হারবার্ট হুভারের নামে "হুভারভিল") তৈরি করেছিল। নদীটি প্রায়শই প্লাবিত হত, যা সেখানে বসবাসকারী মানুষের জন্য রোগ এবং দুর্দশা নিয়ে আসত। "নিউ ডিল"-এর অংশ হিসাবে, ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং সিভিলিয়ান কনজারভেশন কর্পস বন্যা প্রতিরোধের জন্য নদীর স্তরকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে (একটি পদক্ষেপ যা পরে প্রায় খালি নদীতে আটকে থাকা শহরের নেতাদের জন্য একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়) এবং দেশের পাবলিক হাউজিং নিয়ে প্রথম পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটি তৈরি করে। একটি পৌর মালিকানাধীন এলম গ্রোভ ক্যাম্প 1932 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং যা এমন বাসিন্দাদের আরও ভাল সুযোগ-সুবিধা প্রদান করেছিল যারা দিনে $1 প্রদান করত বা আট ঘন্টা বা শ্রম দান করত। ক্যাম্পটি 1933 সালে এই ভয়ে নির্মূল করা হয়েছিল যে এটি আরও গৃহহীন বাসিন্দাদের শহরে আকৃষ্ট করবে। 1939 সালে একটি মে অ্যাভিনিউ ক্যাম্পের অস্তিত্ব অব্যাহত ছিল। 1933 সালে, নগর পরিকল্পনা কমিশন শহরের মধ্যে সাদা আবাসিক এলাকায় আফ্রিকান আমেরিকানদের থাকার ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করার একটি নীতির সুপারিশ করে (সানডাউন শহর দেখুন)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং ক্রমবর্ধমান যুদ্ধ শিল্প দেশ এবং ওকলাহোমা সিটিতে পুনরুদ্ধার এনেছিল এবং যুদ্ধোত্তর সময়কালে ওকলাহোমা শহর জাতীয় আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি প্রধান কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। উপরন্তু, মধ্য-পশ্চিম শহরের টিঙ্কার বিমান বাহিনী ঘাঁটি যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে দেশের বৃহত্তম বিমান ডিপো হয়ে ওঠে, যা ওকলাহোমা শহরকে সম্ভাব্য সোভিয়েত পারমাণবিক হামলার সম্ভাব্য লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত করে। নাগরিক অধিকারের যুগ শুরু হওয়ার সাথে সাথে ওকলাহোমা শহরের কেন্দ্রস্থল নাগরিক অধিকারের কৌশলে একটি বিপ্লবের স্থান হয়ে ওঠে। ইতিহাসের শিক্ষিকা ক্লারা লুপার এবং নিকটবর্তী ডগলাস হাই স্কুলের তাঁর কিছু ছাত্র 1958 সালে আমেরিকার ইতিহাসে প্রথম "সিট ইন"-এর নেতৃত্ব দেন শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি ডিপার্টমেন্টাল স্টোরে মধ্যাহ্নভোজের কাউন্টারটিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য। যখন তারা সফল হয়, তখন কৌশলটি সারা দেশে গ্রহণ করা হয়, বিশেষ করে এসএনসিসির তরুণ কর্মীদের দ্বারা। 1964 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি থেকে 29শে জুলাই পর্যন্ত ওকলাহোমা সিটি সোনিক বুম পরীক্ষা নামে পরিচিত একটি বিতর্কিত পরীক্ষায় ওকলাহোমা সিটি প্রতিদিন আটটি সোনিক বুমের শিকার হয়। উদ্দেশ্য ছিল একটি সুপারসনিক পরিবহন বিমানের সমাজতাত্ত্বিক ও অর্থনৈতিক খরচ পরিমাপ করা। এই পরীক্ষার ফলে 15,400টি ক্ষয়ক্ষতির দাবি করা হয়। পরীক্ষার অধ্যবসায় এবং ক্ষতির দাবির 94 শতাংশ প্রত্যাখ্যানের হার সরকারের সমস্ত স্তরে অস্থিরতার সৃষ্টি করে এবং সেনেটর মাইক মনরনির কার্যালয়কে ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের সাথে যুদ্ধে জড়িয়ে ফেলে। ওকলাহোমা শহরের পরীক্ষা-নিরীক্ষা নিয়ে বিব্রতকর পরিস্থিতি আংশিকভাবে সাত বছর পরে বোয়িং 2707 এস. এস. টি প্রকল্পের অবসান ঘটায়। পতন এবং স্থবিরতা 1960-এর দশকে অব্যাহত থাকার সাথে সাথে ওকলাহোমা শহরের পতন শুরু হয়। 1970 সালের মধ্যে, "সাদা উড়ান" এবং শহরতলি কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা এবং আশেপাশের অঞ্চলগুলির জীবনকে নিঃশেষ করে দিয়েছিল। শহরের তলদেশের তেল শুকিয়ে যেতে শুরু করে এবং সম্পত্তির মূল্য হ্রাস পায়। শহরের নেতারা তখন "শহুরে পুনর্নবীকরণ"-এর একটি বিপর্যয়কর কর্মসূচিতে জড়িত ছিলেন যা প্রাথমিকভাবে বার্ধক্যজনিত থিয়েটার জেলার বেশিরভাগ অংশ ধ্বংস করতে সফল হয়েছিল। জনপ্রিয় অনুমান সত্ত্বেও, চিত্তাকর্ষক বিল্টমোর হোটেলটি মূলত ওকলাহোমা সিটি আরবান রিনিউয়াল অথরিটি দ্বারা নামিয়ে আনার লক্ষ্য ছিল না। আই. এম. শহরের কেন্দ্রস্থলের পুনর্বিন্যাসের জন্য পরিকল্পনা তৈরি করেছে। পেই সবসময় ধরে নিয়েছিলেন যে ভবনটি ব্যবসার জন্য উন্মুক্ত থাকবে। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে 30 লক্ষ মার্কিন ডলারের সংস্কারের পর হোটেলটির নাম পরিবর্তন করে শেরাটন-ওকলাহোমা হোটেল রাখা হয়। কিন্তু, অপারেশনটি লাভ করতে পারেনি, এবং 1973 সালে, হোটেল মালিকরা কর্তৃপক্ষের সাথে একমত হন যে ভবনটি তার দরকারী জীবনকাল অতিক্রম করেছে এবং এটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন। শহরটি শহরের কেন্দ্রস্থলে "দ্য গ্যালেরিয়া" নামে একটি বিশাল শপিং মল নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু এর জন্য পার্কিং গ্যারেজ নির্মাণের আগে পুনর্নবীকরণের জন্য অর্থ শেষ হয়ে যায়। এর ফলে ওকলাহোমা শহরের কেন্দ্রস্থল আগের চেয়ে আরও খারাপ অবস্থায় চলে যায়, যেখানে একসময় ভিক্টোরিয়ান ব্রাউনস্টোন দাঁড়িয়ে ছিল। 1970 এবং 1980-এর দশক ছিল ওকলাহোমা শহরের জন্য স্থবিরতার সময়কাল (এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় সমস্ত প্রধান শহরের ক্ষেত্রে এটি ছিল) এবং শহরতলির জন্য সমৃদ্ধি ও বিস্ফোরক উন্নয়নের সময়কাল। দ্য মিরিয়াড গার্ডেন ব্যতীত, এই সময়ে অভ্যন্তরীণ শহর বা কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার উন্নতির জন্য খুব কমই করা হয়েছিল, এমনকি 1970-এর দশকের শেষের দিকে তেলের উচ্ছ্বাস এই অঞ্চলে অর্থের বন্যা নিয়ে এসেছিল। 1990-এর দশকের মধ্যে, শহরটির উন্নতির এতটাই তীব্র প্রয়োজন ছিল যে এটি চাকরি, জনসংখ্যা এবং এমনকি আরও আকর্ষণীয় শহরগুলিতে বিমান বাহক হারাচ্ছিল। এই বিষয়টি মাথায় রেখে, মেয়র রন নরিক মেট্রোপলিটন এরিয়া প্রজেক্টস প্ল্যান বা এমএপিএস নামে শহরের কেন্দ্রস্থল জুড়ে মূলধন উন্নয়নের জন্য একটি বিশাল পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যান। এমএপিএস একটি নতুন বলপার্ক, ব্রিকটাউনের মধ্য দিয়ে একটি খাল, একটি নতুন কেন্দ্রীয় গ্রন্থাগার, একটি বড় অভ্যন্তরীণ অঙ্গন, মেলার মাঠ এবং নাগরিক কেন্দ্রের সংস্কার এবং ছোট নৌকাগুলির জন্য আকর্ষণীয় এবং অ্যাক্সেসযোগ্য করার জন্য উত্তর কানাডিয়ান নদীর উপর নিম্ন জলের বাঁধগুলির একটি সিরিজ তহবিলের জন্য পাঁচ বছরের, এক শতাংশ বিক্রয় করের আহ্বান জানিয়েছে। যদিও "শহুরে পুনর্নবীকরণ"-এর ব্যর্থতা থেকে এখনও বিরক্ত, ওকলাহোমা শহরের লোকেরা এই ব্যবস্থাটি পাস করে, অবশেষে শহরের উন্নতির জন্য এবং কেন্দ্রীয় শহরে জীবন ফিরিয়ে আনার জন্য 1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি সংগ্রহ করে। ওকলাহোমা শহরে বোমা হামলা আশাবাদ এবং পরিবর্তনের এই পরিবেশের মধ্যে, টিমোথি ম্যাকভিগ 19শে এপ্রিল, 1995-এ ওকলাহোমা শহরের কেন্দ্রস্থলে আলফ্রেড পি. মুরাহ ফেডারেল বিল্ডিং-এ বিস্ফোরক ভর্তি একটি ভাড়া করা ট্রাক চালিয়ে যান। বিস্ফোরণে 168 জন নিহত হয় (19 জন শিশু সহ) এবং 680 জনেরও বেশি আহত হয়, পাশাপাশি আশেপাশের অনেক ভবন ক্ষতিগ্রস্ত ও ধ্বংস হয়। 11ই সেপ্টেম্বরের হামলার আগে পর্যন্ত এটি ছিল আমেরিকার মাটিতে সবচেয়ে বড় সন্ত্রাসী হামলা এবং এটি মার্কিন ইতিহাসের একক বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ সন্ত্রাসী হামলা। এই স্থানটি এখন ওকলাহোমা সিটি ন্যাশনাল মেমোরিয়ালের আবাসস্থল। স্মৃতিসৌধটি ওকলাহোমা শহরের স্থপতি হ্যান্স এবং টরি বুটজার এবং স্ভেন বার্গ দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং বোমা হামলার ঠিক পাঁচ বছর পর 2000 সালের 19শে এপ্রিল রাষ্ট্রপতি ক্লিনটন দ্বারা উৎসর্গ করা হয়েছিল। ওকলাহোমা শহরটি তখন থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং স্মৃতিসৌধটি ছাড়া বোমা হামলার খুব কম প্রমাণ রয়েছে। ফেডারেল ব্যুরো অফ ইনভেস্টিগেশন ও. কে. বি. ও. এম. বি নামে পরিচিত একটি তদন্তের নেতৃত্ব দেয়, যা আমেরিকার ইতিহাসের বৃহত্তম ফৌজদারি মামলা (এফ. বি. আই এজেন্টরা 28,000 সাক্ষাৎকার পরিচালনা করে, প্রমাণ সংগ্রহ করে এবং প্রায় এক বিলিয়ন টুকরো তথ্য সংগ্রহ করে)। স্পেশাল এজেন্ট ইন চার্জ ওয়েলডন এল কেনেডি। জন এফ কেনেডি হত্যার তদন্তের পর থেকে তিনি বৃহত্তম অপরাধ টাস্ক ফোর্সের নেতৃত্ব দেন। টাস্ক ফোর্সে 300 জন এফবিআই এজেন্ট, ওকলাহোমা সিটি পুলিশ বিভাগের 200 জন কর্মকর্তা, ওকলাহোমা ন্যাশনাল গার্ডের 125 জন সদস্য এবং ওকলাহোমা জননিরাপত্তা বিভাগের 55 জন কর্মকর্তা ছিলেন। একবিংশ শতাব্দী ওকলাহোমা শহর একবিংশ শতাব্দীর মধ্য দিয়ে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে নতুন পরিবর্তনগুলি জনসংখ্যা, চাকরি, বিনোদন এবং উন্নতি নিয়ে আসে। 2004 সালে, একটি নতুন ডেল কল সেন্টার 250 টিরও বেশি চাকরি নিয়ে আসে এবং ভবিষ্যতে আরও 19,000 এরও বেশি চাকরি নিয়োগের পরিকল্পনা করে। 2005 সালে ওকলাহোমা তার প্রথম প্রধান লীগ বাস্কেটবল ফ্র্যাঞ্চাইজি, নিউ অরলিন্স/ওকলাহোমা সিটি হর্নেটস নিয়ে আসে, তারপরে 2008 সালে নতুন নামকরণ করা সিয়াটল এনবিএ ফ্র্যাঞ্চাইজি, বর্তমানে ওকলাহোমা সিটি থান্ডারের স্থায়ী আবাসস্থল হয়ে ওঠে। অন্যান্য অনেক কর্পোরেশন ওকলাহোমা শহরকে তাদের আবাসস্থল করে তুলছে এবং জনসংখ্যা আবারও খুব উচ্চ হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। এছাড়াও, শহরতলির আকাশসীমায় একটি নতুন সংযোজন, ডেভন এনার্জি সেন্টার, 2012 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, যার 52টি তলা এবং উচ্চতা ছিল 850 ফুট। আরও দেখুন ওকলাহোমা সিটি ওকলাহোমা নোটস রেফারেন্সের ওকলাহোমা সিটি টাইমলাইন, এডওয়ার্ড তাবোর। "ওকলাহোমা সিটি বম্বিং", ওকলাহোমা ইতিহাস ও সংস্কৃতির বিশ্বকোষ। (26শে জানুয়ারি, 2010-এ প্রাপ্ত)। স্যাভেজ, সিনথিয়া। "ওকলাহোমা স্টেট ক্যাপিটোল", ওকলাহোমা ইতিহাস ও সংস্কৃতির বিশ্বকোষ। (26শে জানুয়ারি, 2010-এ প্রাপ্ত)। উইডেনার, জেফ্রি এম., "দ্য ল্যাটিনো ইমপ্রেস ইন ওকলাহোমা সিটি", ক্রনিকলস অফ ওকলাহোমা, (স্প্রিং 2011), 89#1 পিপি 22-51। উইলসন, লিন্ডা ডি. "ওকলাহোমা সিটি", ওকলাহোমা ইতিহাস ও সংস্কৃতির বিশ্বকোষ। (26শে জানুয়ারি, 2010-এ প্রাপ্ত)। গ্রন্থপঞ্জি ওকলাহোমা ওকলাহোমা অঞ্চলের ইতিহাস