Donegal Airport
ডোনেগাল বিমানবন্দর () আয়ারল্যান্ডের একটি আঞ্চলিক বিমানবন্দর, যা কাউন্টি ডোনেগাল এবং উত্তর-পশ্চিমে পরিষেবা প্রদান করে। এটি উত্তর-পশ্চিম কাউন্টি ডোনেগালের একটি জেলা দ্য রোসেসের একটি শহর ক্যারিক্ফিনের বানবেগের দক্ষিণ-পশ্চিমে উপকূলে অবস্থিত। এটি ডুংলো এবং গুয়েডোর থেকে প্রায় 15 মিনিটের পথ এবং লেটারকেনি থেকে 45 মিনিটের পথ। এটি সাধারণত 1990-এর দশক পর্যন্ত পরিচিত ছিল এবং এখনও কাউন্টি ডোনেগালের মধ্যে ক্যারিকফিন বিমানবন্দর হিসাবে জনপ্রিয়, যেখান থেকে এর বিমানবন্দর কোড (সিএফএন) উদ্ভূত হয়েছে। ইতিহাস প্রাথমিক ক্রিয়াকলাপ নিকটবর্তী আইডিএ শিল্প এস্টেটকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য এবং ডেরি সিটি বিমানবন্দরের মাধ্যমে ডাবলিন বিমানবন্দরে পরিষেবার প্রত্যাশা সহ এয়ারফিল্ডটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1978 সালের মার্চ মাসে খোলা হয়েছিল। 1980-র দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত রানওয়েটি একটি ঘাসের স্ট্রিপ ছিল। এটি অস্থায়ী টার্মিনাল ভবন সহ একটি শক্ত পৃষ্ঠ রানওয়ে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বিমানবন্দরটি 1985 সালের বড়দিনের প্রাক্কালে যাত্রী চলাচল শুরু করে, গ্লাসগো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং পরে ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরে 1987 সালে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার আগে পর্যন্ত মালিনেয়ার দ্বারা পরিচালিত হয়। আয়ারল্যান্ড সরকার, বেসরকারী বিনিয়োগকারী, ডোনেগাল কাউন্টি কাউন্সিল, আয়ারল্যান্ডের আন্তর্জাতিক তহবিল এবং ইউরোপীয় আঞ্চলিক উন্নয়ন তহবিলের তহবিল এবং সহায়তায় এটি সক্ষম করার জন্য উন্নয়নগুলি সম্পন্ন করা হয়েছিল। গ্লাসগোতে ম্যালিনেয়ার পরিষেবাটি 1988 সালে লোগানেয়ার দ্বারা পুনর্বহাল হওয়ার আগে জুন 1987 সালে এয়ার ইকোস দ্বারা সংক্ষিপ্তভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1989 সালে রানওয়েটি আরও সম্প্রসারিত করে রানওয়ে নিরাপত্তা এলাকা স্থাপন করা হয় এবং 1990-এর দশকে রায়ানএয়ার জুন 1990 সালে লন্ডন লুটন বিমানবন্দরে (স্লিগো বিমানবন্দরের মাধ্যমে) পরিষেবা যোগ করে, তবে জ্বালানি খরচ এবং উপসাগরীয় যুদ্ধের সাথে সম্পর্কিত নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে 1991 সালের জানুয়ারিতে এই পরিষেবা স্থগিত করা হয় এবং পুনরায় শুরু করা হয়নি। 1994 সালে, বিমানবন্দরটি দীর্ঘ ঝড়ের সময় টরি দ্বীপের ত্রাণের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল যা সমুদ্রপথে দ্বীপে খাদ্য বা জ্বালানীর চালান রোধ করেছিল, আইরিশ এয়ার কর্পস হেলিকপ্টারগুলি জ্বালানী, পণ্য এবং যাত্রীদের উত্থানের জন্য বিমানবন্দরটি ব্যবহার করেছিল। স্ক্যান্ডিনেভিয়ার সান-এয়ার থেকে স্কটিশ এয়ারলাইন লিজিং বিমান ম্যাকেয়ার 1995 সালে সংক্ষিপ্তভাবে এডিনবার্গ বিমানবন্দর এবং বার্মিংহাম বিমানবন্দরে পরিষেবা চালু করে কিন্তু গিল এয়ারওয়েজ 1996 সালে এবং 1999 সালে গ্লাসগো প্রেস্টউইক বিমানবন্দরে পরিষেবা প্রদান করার পরেই এটি ভেঙে যায়। এছাড়াও 1996 সালে, ডাবলিন বিমানবন্দরে পরিষেবার জন্য প্রাথমিক পাবলিক সার্ভিস বাধ্যবাধকতা চুক্তি আয়ারল্যান্ড এয়ারওয়েজকে প্রদান করা হয়, যারা এই পরিষেবাটি পরিচালনা শুরু করে। তারপর থেকে ডাবলিনে একটি অবিচ্ছিন্ন পরিষেবা রয়েছে। 1997 সালে ব্রিটিশ রিজিওনাল এয়ারলাইন্সের মালিকানাধীন থাকাকালীন লোগানেয়ারের গ্লাসগো পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু ব্রাইট এয়ার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এয়ার আরান 1998 সালে ডাবলিন পিএসও-তে ব্যর্থ আয়ারল্যান্ড এয়ারওয়েজকে প্রতিস্থাপন করে। 1999 সালের 13ই ডিসেম্বর পি4-এ একটি ভাঙচুরের আক্রমণে বিমানবন্দরের রানওয়ে আলো ব্যবস্থা ধ্বংস হয়ে যায় এবং 2000 সালের মার্চ মাসে পুনরায় আক্রমণ করা হয়। 1990-এর দশক পর্যন্ত, বিমানবন্দরটিকে সাধারণত ক্যারিকফিন বিমানবন্দর/এয়ারফিল্ড/এয়ারস্ট্রিপ হিসাবে উল্লেখ করা হত এবং খুব কমই ডোনেগাল বিমানবন্দর হিসাবে উল্লেখ করা হত, কারণ লেটারকেনির আশেপাশে একটি "ডোনেগাল বিমানবন্দর" খোলার পরিকল্পনা ছিল, ডোনেগাল কাউন্টি কাউন্সিল সেই নামটি লেটারকেনির পরিকল্পনার জন্য সংরক্ষণ করতে পছন্দ করেছিল। ডাবলিনে অভ্যন্তরীণ পরিষেবা এয়ার আরান দ্বারা পুনরায় চালু করা হয়েছিল। এয়ার আরান 2009 সালে ডাবলিন হয়ে কর্কের উদ্দেশ্যে উড়ান পরিচালনা করে যতক্ষণ না তারা তাদের কর্ক-ডাবলিন পরিষেবা প্রতি সপ্তাহে ছয়বার কমিয়ে আনে। 2010 সালের মার্চ মাসে এই রুটটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এয়ার আরান গ্লাসগো প্রেস্টউইক বিমানবন্দরে তার পরিষেবা বন্ধ করে দেয় এবং গ্লাসগো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়। 2000-এর দশকের শেষের দিকে এবং 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে, সিটিজেট ফকার 50 ব্যবহার করে এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে রটারডামে একটি শনিবার মৌসুমী চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করে। ডাবলিনে 2010-এর পরিষেবাটি 2012 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত লোগানেয়ার এবং ফ্লাইবি দ্বারা সাব 340 ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল যা বিমান এবং ক্রু পুনঃপ্রতিষ্ঠা প্রদানের জন্য গ্লাসগোর মাধ্যমে ঘোরানো হয়েছিল। এয়ার লিঙ্গাস রিজিওনাল হিসাবে পরিচালিত স্টোবার্ট এয়ার ডাবলিনের পথে ভর্তুকি দেওয়ার জন্য আইরিশ সরকারের কাছ থেকে জনসেবার বাধ্যবাধকতা তহবিল পেয়েছিল। 2014 সালে একটি চুক্তি প্রদান করা হয় এবং এটিআর 42-300 (রেগুলেশন নম্বর) ব্যবহার করে 2015 সালের 1লা মার্চ পরিষেবাটি শুরু হয়। EI-CBK বা EI-EHH)। পরিষেবাটি একটি এটিআর 42-600 (রেগ নম্বর) ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। ই. আই-জি. ই. ভি) 2018 থেকে 2021 সালের জুন মাসে স্টোবার্ট এয়ারের মৃত্যু পর্যন্ত। বিমানবন্দরটি 2018,2019 এবং 2020 সালে বিশ্বের সবচেয়ে মনোরম অবতরণ স্থান হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। 2021 সালের জুলাই মাসে, স্টোবার্ট এয়ারের মৃত্যুর পর একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা হিসাবে সুইডিশ আঞ্চলিক বিমান সংস্থা আমাপোলা ফ্লাইগকে ডাবলিন থেকে ডোনেগাল পর্যন্ত পিএসও রুট প্রদান করা হয়। চুক্তিটি 2021 সালের জুলাই থেকে 2022 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত 7 মাসের জন্য দেওয়া হয়েছিল। 2022 সালের মার্চ মাসে, এমেরাল্ড এয়ারলাইন্স (এয়ার লিঙ্গাস রিজিওনালের পক্ষ থেকে) প্রতিদিন দু 'বার এটিআর 72-600 দ্বারা পরিচালিত ডাবলিনের জন্য উড়ান শুরু করে। জুলাই 2023 সালে, লোগানএয়ার একটি এটিআর 42 দিয়ে গ্লাসগো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে তাদের রুট পুনরায় চালু করে, 24শে সেপ্টেম্বর 2023 পর্যন্ত সপ্তাহে তিনবার। এই রুটে যাত্রীদের প্রবল চাহিদার কারণে, 2024 সালের বর্ধিত সময়সূচী সপ্তাহে চারবার পরিচালিত হবে এবং এপ্রিল-অক্টোবর থেকে চলবে। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যগুলি নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলি ডোনেগালে নিয়মিত নির্ধারিত উড়ান পরিচালনা করেঃ পরিসংখ্যান বিমানবন্দর ডেটা ট্র্যাফিকের অনুমতিঃ যন্ত্রের ফ্লাইটের নিয়ম/ভিজ্যুয়াল ফ্লাইটের নিয়ম শক্তি ফুটপাথ শ্রেণিবিন্যাস নম্বর (পিসিএন): 21/এফ/বি/এক্স/টি টাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সিঃ 129.80 মেগাহার্টজ নেভিগেশনাল এইডসঃ নন-ডাইরেকশনাল বীকন (এনডিবি) 361 কিলোহার্টজ "সিএফএন", দূরত্ব পরিমাপ সরঞ্জাম (ডিএমই) 110.3 মেগাহার্টজ "আইএফএন", লোকালাইজার এলএলজেড 110.3 মেগাহার্টজ "আইএফএন" রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট বিমানবন্দরগুলি কাউন্টি ডোনেগালে