Container crane
কনটেইনার ক্রেন (এছাড়াও কনটেইনার হ্যান্ডলিং গ্যান্ট্রি ক্রেন বা শিপ-টু-শোর ক্রেন) হল এক ধরনের বড় ডকসাইড গ্যান্ট্রি ক্রেন যা কনটেইনার জাহাজ থেকে আন্তঃমোডাল কনটেইনার লোড এবং আনলোড করার জন্য কনটেইনার টার্মিনালে পাওয়া যায়। কনটেইনার ক্রেনগুলি একটি সহায়ক কাঠামো নিয়ে গঠিত যা রেলপথের উপর একটি খাল বা ইয়ার্ডের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করতে পারে। একটি হুকের পরিবর্তে, তারা স্প্রেডার নামে একটি বিশেষ হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। স্প্রেডারটিকে একটি ধারকের উপরে নামানো যেতে পারে এবং একটি টুইস্টলক প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ধারকটির চারটি লকিং পয়েন্টে ("কর্নার কাস্টিং") লক করা যেতে পারে। ক্রেনগুলি সাধারণত একবারে একটি ধারক পরিবহন করে, তবে কিছু নতুন ক্রেনের একবারে দুই থেকে চারটি 20-ফুট ধারক তোলার ক্ষমতা রয়েছে। দুই ধরনের সাধারণ কন্টেইনার হ্যান্ডলিং গ্যান্ট্রি ক্রেন রয়েছেঃ হাই প্রোফাইল, যেখানে ক্রেন কাঠামোর জলাশয়ে বুম আঁকড়ে ধরে রাখা হয় এবং নৌচালনার জন্য জাহাজগুলি পরিষ্কার করার জন্য বাতাসে তুলে নেওয়া হয়, এবং লো প্রোফাইল, যেখানে ট্রলিকে ধারকগুলি লোড এবং স্রাব করার অনুমতি দেওয়ার জন্য বুমটি জাহাজের দিকে এবং তার উপর দিয়ে চালিত করা হয়। লো-প্রোফাইল ক্রেনগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে তারা বিমানের উড়ানের পথে থাকতে পারে, যেমন যেখানে একটি আধার টার্মিনাল একটি বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত। আধার টার্মিনাল নকশা প্রক্রিয়ায় নির্বাচিত ক্রেনের ধরন নকশা জাহাজ এবং স্থানীয় পরিবেশ দ্বারা নির্ধারিত হয়। আকারের কনটেইনার ক্রেনগুলি সাধারণত তাদের উত্তোলন ক্ষমতা এবং যে কনটেইনার জাহাজগুলি তারা লোড এবং আনলোড করতে পারে তার আকারের ভিত্তিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ছোট আকারের ছোট ধারক ক্রেন, যেমন স্ট্র্যাডল বাহক, রেলপথের সাইডিংয়ে ফ্ল্যাটকার এবং কূপের গাড়ি থেকে আধা-ট্রেলারে বা তদ্বিপরীত পাত্রে স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। রোলিং স্টক এবং ট্রেলার উভয়ই বেসের নিচে দিয়ে যেতে পারে। ব্রেক-অফ-গেজ ট্রান্সলোডিং সুবিধাগুলিতে ছোট ধারক ক্রেনও ব্যবহার করা হয়। প্যানাম্যাক্স একটি প্যানাম্যাক্স ক্রেন পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম একটি প্যানাম্যাক্স শ্রেণীর ধারক জাহাজ থেকে সম্পূর্ণরূপে ধারক লোড এবং আনলোড করতে পারে। পোস্ট-প্যানাম্যাক্স এ "পোস্ট-প্যানাম্যাক্স" ক্রেন পানামা খালের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য খুব বড় (খুব প্রশস্ত) একটি ধারক জাহাজ থেকে ধারকগুলি লোড এবং আনলোড করতে পারে। সুপার-পোস্ট-প্যানাম্যাক্স বৃহত্তম আধুনিক ধারক ক্রেনগুলিকে "সুপার-পোস্ট-প্যানাম্যাক্স" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। টেলিস্কোপিক স্প্রেডারের নিচে একবারে দুটি দীর্ঘ ধারক (শেষ থেকে শেষ) তুলতে সক্ষম একটি আধুনিক ধারক ক্রেনের সাধারণত 65 টন মূল্যায়িত উত্তোলন ক্ষমতা থাকবে। কিছু নতুন ক্রেনের 120 টন ওজন বহন করার ক্ষমতা রয়েছে, যা তাদের চার বা দুটি ধারক পর্যন্ত তুলতে সক্ষম করে। 20 ফুটের ছয়টি আধার বহন করতে সক্ষম ক্রেনও তৈরি করা হয়েছে। পোস্ট-প্যানাম্যাক্স ক্রেনগুলির ওজন প্রায় 800-900 টন, যেখানে নতুন প্রজন্মের সুপার-পোস্ট-প্যানাম্যাক্স ক্রেনের ওজন 1,600-2,000 টন হতে পারে। বৃহত্তম সুপার-পোস্ট-প্যানাম্যাক্স ক্রেনগুলির 26 টি ধারক সারির প্রসার রয়েছে। অপারেশন ক্রেনটি একজন অপারেটর দ্বারা চালিত হয় যিনি ট্রলি থেকে ঝুলন্ত একটি কেবিনে বসে থাকেন। ট্রলিটি বুম এবং গার্ডারের উপরে বা পাশে অবস্থিত রেলপথ বরাবর চলে। অপারেটর সাধারণত মালপত্র তোলার জন্য জাহাজের উপর দিয়ে ট্রলি চালায়। স্প্রেডারটি পাত্রে আটকে গেলে, পাত্রটি উত্তোলন করা হয়, ডকের উপর দিয়ে সরানো হয় এবং একটি ট্রাক চ্যাসি (ট্রেলার)-এর উপর রাখা হয় যা স্টোরেজ ইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়। ক্রেনটি ডকের চ্যাসি থেকে পাত্রে বোঝাই করে সেগুলিকে জাহাজে তুলে নিয়ে যায়। স্ট্র্যাডল ক্যারিয়ার, সাইডলিফ্ট, স্ট্যাকারদের কাছে পৌঁছানো, বা কন্টেইনার লরিগুলি তারপর ক্রেন বেসের নীচে কৌশল অবলম্বন করে এবং ধারকগুলি সংগ্রহ করে, দ্রুত তাদের ডক থেকে দূরে এবং একটি স্টোরেজ ইয়ার্ডে সরিয়ে নিয়ে যায়। ফ্ল্যাটকার বা ভাল গাড়িগুলিও সরাসরি ক্রেন বেসের নীচে লোড করা যেতে পারে। একটি ক্রেন দুই ধরনের বিদ্যুৎ সরবরাহ দ্বারা চালিত হতে পারেঃ একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালিত জেনারেটর যা ক্রেনের উপরে অবস্থিত বা ডক থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি। সবচেয়ে সাধারণ হল ডক থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি (যা শোর পাওয়ার নামেও পরিচিত)। প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ 4,000 থেকে 13,200 ভোল্ট পর্যন্ত হতে পারে। মধ্যযুগের শুরুতে বন্দরে ক্রেন ব্যবহার করা হত (ক্রেনঃ বন্দরের ব্যবহার এবং ঐতিহাসিক বন্দর ক্রেনের তালিকা দেখুন)। 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং কোরিয়ান যুদ্ধে উন্নত পরিবহন কৌশল এবং বিশেষ ক্রেনগুলির বিকাশের সমান্তরাল উন্নয়ন থেকে আধুনিক আন্তঃ-মডেল ধারককরণের আবির্ভাব ঘটে। 1959 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডায় এনসিনাল টার্মিনালে ম্যাটসনের জন্য প্যাসেকো (পূর্বে প্যাসিফিক কোস্ট ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি) প্রথম ধারক ক্রেন তৈরি করেছিল। আরও দেখুন গ্যান্ট্রি ক্রেন রাবার টায়ারযুক্ত গ্যান্ট্রি ক্রেন স্ট্র্যাডল বাহক রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ক্রেন (মেশিন) আন্তঃমোডাল ধারক বন্দর পরিকাঠামো