Sheppard West station
শেপার্ড ওয়েস্ট (পূর্বে ডাউনসভিউ) কানাডার অন্টারিওর টরন্টোর লাইন 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটির একটি পাতাল রেল স্টেশন। স্টেশনটি, যা শেপার্ড অ্যাভিনিউ ওয়েস্ট-অ্যালেন রোড সংযোগস্থলের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে অবস্থিত, 1996 সালে উত্তর ইয়র্ক শহরে খোলা হয় এবং অ্যালেন রোড এবং শেপার্ড অ্যাভিনিউয়ের মাধ্যমে প্রবেশযোগ্য বড় কমিউটার পার্কিং লটটি 2005 সালের জুলাই মাসে খোলা হয়। 17 ডিসেম্বর, 2017-এ ভন শহরের নতুন শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তরে লাইনের সম্প্রসারণের ছয়টি স্টেশন খোলার আগে পর্যন্ত এটি লাইনের পশ্চিম শাখার উত্তর টার্মিনাস ছিল। যখন এই স্টেশনটি খোলা হয়, তখন এটি টরন্টো সাবওয়ে সিস্টেমের প্রথম অ্যাক্সেসযোগ্য স্টেশনগুলির মধ্যে ছিল এবং প্রথমটি উদ্দেশ্য-নির্মিত হয়েছিল। স্টেশনটিতে ওয়াই-ফাই পরিষেবাও রয়েছে। ইতিহাস শেপার্ড ওয়েস্ট স্টেশন (তখন ডাউনসভিউ নামে পরিচিত) 1996 সালে উইলসন স্টেশন থেকে উত্তরে এক-স্টপ "স্প্যাডিনা লাইন" (1 নম্বর লাইনের বিশ্ববিদ্যালয় শাখার উত্তর অংশটি তখন বলা হত) হিসাবে খোলা হয়েছিল। এত সংক্ষিপ্ত সম্প্রসারণের কারণ ছিল যে প্রাদেশিক সরকার নেটওয়ার্ক 2011 পরিকল্পনার অংশ হিসাবে পাতাল রেল সম্প্রসারণের জন্য তহবিলের প্রস্তাব দিচ্ছিল, তবে এই সম্প্রসারণটি স্প্যাডিনা লাইন এবং প্রস্তাবিত শেপার্ড লাইনের ভবিষ্যতের পর্বের মধ্যে একটি সংযোগ তৈরি করা উচিত কিনা তা নিয়ে বিতর্ক করছিল (যা কেবল ইয়ং লাইনের তৎকালীন শেপার্ড স্টেশনে একটি পশ্চিম টার্মিনাসের সাথে অনুমোদিত হয়েছিল), অথবা ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত বা ফিঞ্চ অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে জলবিদ্যুৎ করিডোর বরাবর স্প্যাডিনা এবং ইয়ং লাইন শাখাগুলিতে যোগ দেওয়ার জন্য একটি লুপের অংশ হিসাবে আরও উত্তরে চালিয়ে যাওয়া উচিত। যেহেতু একটি চূড়ান্ত স্প্যাডিনা লাইন সম্প্রসারণ পরে যে কোনও ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হয়েছিল, সংক্ষিপ্ত সম্প্রসারণটি উত্তর-দক্ষিণ সারিবদ্ধকরণের উপর নির্মিত স্টেশনটির সাথে নির্মিত হয়েছিল যা আরও উত্তরমুখী সম্প্রসারণের পক্ষে ছিল। ডাউনভিউ প্রায় বাইশ বছর ধরে ইয়ং-ইউনিভার্সিটি লাইনের উত্তর-পশ্চিম টার্মিনাস এবং টিটিসি ও ভিভা বাস পরিষেবার একটি প্রধান কেন্দ্র ছিল। 2017 সালের 17ই ডিসেম্বর টরন্টো-ইয়র্ক স্প্যাডিনা সাবওয়ে এক্সটেনশন (টিওয়াইএসএসই) উত্তরে ভন মেট্রোপলিটন সেন্টার স্টেশন পর্যন্ত খোলা হয়। সেই বছরের 7ই মে, টিওয়াইএসএসই খোলার প্রস্তুতি এবং নতুন ডাউনভিউ পার্ক স্টেশনের সাথে বিভ্রান্তি এড়াতে স্টেশনের নাম ডাউনভিউ থেকে শেপার্ড ওয়েস্টে পরিবর্তন করা হয়। সম্প্রসারণটি খোলার পরে, স্টেশনটি একটি থ্রু স্টেশনে পরিণত হয়, বেশ কয়েকটি বাস রুটকে আরও উত্তরে স্টেশনগুলিতে শেষ করার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়। 2009 সালে স্টেশনের দক্ষিণে মূল লাইনের শাখা থেকে উইলসন ইয়ার্ডে যাওয়ার জন্য একটি প্রবেশপথ নির্মাণ শুরু হয়, কিন্তু 2010 সালে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ শেষ হওয়ার পর তা বন্ধ করে দেওয়া হয়। ট্র্যাক স্থাপন করা হয়নি এবং সুড়ঙ্গটি হোর্ডিং দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, উইলসন ইয়ার্ড সম্প্রসারণের জন্য একটি চলমান সম্প্রসারণ প্রকল্পের সমাপ্তির পরে সুড়ঙ্গটি 2018 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 17ই ডিসেম্বর, 2017-এ টিওয়াইএসএসই-এর উদ্বোধনের সাথে সাথে, এই স্টেশনটি টিটিসি ভাড়া মাধ্যম (টোকেন এবং টিকিট) বিক্রি বন্ধ করার জন্য প্রথম আটটি স্টেশনের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে, যা আগে ভাড়া সংগ্রাহক বুথে উপলব্ধ ছিল। প্রেস্টো কার্ড বিক্রি এবং সেগুলিতে তহবিল লোড করার জন্য প্রেস্টো ভেন্ডিং মেশিনগুলি উপলব্ধ ছিল। 3 মে, 2019-এ, এই স্টেশনটি প্রেস্টো ভেন্ডিং মেশিনের মাধ্যমে প্রেস্টো টিকিট বিক্রি করা প্রথম দশটি স্টেশনের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। "শেপার্ড ওয়েস্ট" নামটি 2010 সালে স্টেশনের নতুন নাম হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছিল এবং 28শে সেপ্টেম্বর, 2012-এ অনুমোদিত হয়েছিল। নাম পরিবর্তনের খরচ ছিল 800,000 মার্কিন ডলার, যার বেশিরভাগই ছিল টরন্টো রকেট সাবওয়ে ট্রেনের বহরের স্বয়ংক্রিয় "পরবর্তী স্টেশন" ঘোষণা ব্যবস্থা এবং সম্প্রসারণের ছয়টি নতুন স্টেশনের নাম যোগ করার জন্য গন্তব্য চিহ্নগুলির ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় পুনর্গঠনের খরচ বহন করা। টি. টি. সি যানবাহন এবং সম্পত্তির উপর সাইন এবং মানচিত্র আপডেট করার জন্য 150,000 ডলার ছিল। যখন এটির নাম ডাউনভিউ রাখা হয়েছিল, তখন স্টেশনটি ছিল পাতাল রেল ব্যবস্থার একমাত্র স্টেশন যেখানে প্ল্যাটফর্মের দেয়ালে মিশ্র-কেস অক্ষর ব্যবহার করে স্টেশনের নাম প্রদর্শিত হয়েছিল। যাইহোক, নতুন শেপার্ড ওয়েস্ট নামটি পূর্বের নামের উপরে রাখা প্ল্যাকার্ডগুলিতে ঐতিহ্যবাহী টরন্টো সাবওয়ে টাইপফেস ব্যবহার করে সমস্ত-ক্যাপ অক্ষরে রেন্ডার করা হয়েছে। নতুন স্টেশনের নামের নীচে আরও ছোট টাইপ প্রদর্শিত হয়, যাতে ট্রানজিশনের সাথে সহজতর হওয়ার জন্য "পূর্বে ডাউনসভিউ" লেখা থাকে। মূলত, নতুন ডাউনভিউ পার্ক স্টেশনটির নাম শেপার্ড ওয়েস্ট হওয়ার কথা ছিল এবং এটি নির্মাণাধীন অবস্থায় এই নামটি বহন করেছিল। নতুন স্টেশনটি ডাউনভিউ পার্কের প্রবেশদ্বারের কাছে অবস্থিত ছিল। অন্যদিকে, বিদ্যমান ডাউনভিউ স্টেশনটি শেপার্ড অ্যাভিনিউতে অবস্থিত বলে চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং পার্কের প্রবেশদ্বার থেকে আরও দূরে ছিল। এইভাবে, টিটিসি বিভ্রান্তি এড়াতে দুটি স্টেশনের নাম আংশিকভাবে অদলবদল করার প্রস্তাব দেয়, নতুন স্টেশনটিকে "ডাউনসভিউ পার্ক" এবং প্রাক্তন ডাউনসভিউ স্টেশনের নাম পরিবর্তন করে "শেপার্ড ওয়েস্ট" করা হয়। "ডাউনসভিউ"-এর মূল স্টেশন নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ টিটিসি সেই সময়ে অনুভব করেছিল যে স্টেশনটি তৎকালীন প্রস্তাবিত শেপার্ড লাইনের সাথে শেষ পর্যন্ত বিনিময় হয়ে গেলে আরও নিরপেক্ষ নামের প্রয়োজন ছিল, যা মূলত ইয়ংয়ের পশ্চিমে এই স্টেশনে লাইন 1-এর ওয়েস্টার্ন ইউনিভার্সিটি-স্প্যাডিনা শাখার সাথে সংযোগ স্থাপনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। "ডাউনভিউ" একটি সর্বজনীন নামকরণ প্রতিযোগিতার ফলস্বরূপ বেছে নেওয়া হয়েছিল। স্থাপত্য ও শিল্প স্টেশনটির নকশা করেছিলেন অ্যাডামসন অ্যাসোসিয়েটস আর্কিটেক্টস (গ্রেড বিল্ডিং এবং মেজানাইনের উপরে) এবং দ্য স্টিভেনস গ্রুপ আর্কিটেক্টস (গ্রেডের নিচে)। সাবওয়ে প্ল্যাটফর্মে স্তম্ভের অভাব রয়েছে এবং ছাদটি উঁচু এবং বাঁকানো, যা একটি বিমান হ্যাঙ্গারকে জাগিয়ে তোলে। উঁচু ছাদ, স্কাইলাইট এবং একটি ব্যতিক্রমী বড় মেজানাইন স্টেশনটিকে খোলা এবং বাতাসযুক্ত করে তোলে। সাবওয়ে প্ল্যাটফর্ম সহ স্টেশনের সমস্ত এলাকায় প্রাকৃতিক আলো পৌঁছয়। প্ল্যাটফর্মের উপরে অফসেট, গ্লাস-ইন অ্যাক্সেস ওয়াকওয়েটি এটিকে উপেক্ষা করে এবং যাত্রীদের নীচের পাসিং ট্রেনের দৃশ্য দেয়। মূলত, ওয়াকওয়েটি একটি দুর্বল বাধা দ্বারা বিভক্ত ছিল কারণ এটি ভাড়া-প্রদত্ত এবং অবৈতনিক উভয় অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলেছিল, যার মধ্যে অবৈতনিক অর্ধেক স্টেশনের উত্তর প্রান্তে একটি প্রবেশদ্বার থেকে প্রধান ভাড়া সমাবেশে যায়। 2017 সালে এই প্রবেশদ্বারে প্রেস্টো কার্ড প্যাডেল ভাড়া গেট স্থাপন করার পরে বাধাটি সরানো হয়েছিল। ফলস্বরূপ, স্টেশনের উত্তর দিকের প্রবেশদ্বারটি এখন একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় প্রবেশদ্বার এবং শুধুমাত্র প্রেস্টো ব্যবহারকারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। স্টেশনটিতে দুটি শিল্পকর্ম রয়েছেঃ স্লাইডিং পাই ক্যালগারি শিল্পী আর্লেন স্ট্যাম্পের একটি বড় আকারের প্রাচীর মোজাইক। বাস প্ল্যাটফর্ম এবং মেজানাইন স্তরের মধ্যে ভ্রমণ করার সময় এটি দেখা যায়। এই কাজটি পাই সংখ্যার অঙ্ক দ্বারা গাণিতিকভাবে নির্ধারিত ওভারল্যাপের পরিমাণের সাথে রঙিন ওভারল্যাপিং আয়তক্ষেত্রগুলি দেখায়। ওভারল্যাপিং প্যাটার্নটি পুনরাবৃত্তিমূলক নয় এবং দর্শকদের কাছে ধারণা দেয় যে আয়তক্ষেত্রগুলি একদিকে সরে যাচ্ছে। 2000 সালে জন ম্যাককিনন দ্বারা নির্মিত বনি বাসটি স্টেশনের সামনে অবস্থিত এবং বেসাল্ট "চাকা" সহ অ্যালুমিনিয়াম রশ্মি থেকে তৈরি একটি বিমূর্ত বাস আকৃতি নিয়ে গঠিত। নিকটবর্তী ল্যান্ডমার্কগুলির মধ্যে রয়েছে ডাউনভিউ পার্ক, যা 2002 সালে বিশ্ব যুব দিবস পাপাল ভিজিটের স্থান ছিল এবং 2003 সালে সার্সস্টক কনসার্ট। এটি একসময় একটি সামরিক ঘাঁটি (সিএফবি টরন্টো) এবং একটি বিমান প্রস্তুতকারক (ডিএইচভিল্যান্ড) দ্বারা ব্যবহৃত একটি বিমানবন্দরের স্থান, যা স্টেশন এলাকাটিকে মূল গ্রাম ডাউনসভিউ থেকে পৃথক করে। উইলিয়াম লিয়ন ম্যাকেঞ্জি কলেজিয়েট ইনস্টিটিউট বাথার্স্ট ম্যানর পাড়ায় উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। আশেপাশে সাবওয়ে পরিকাঠামো সাবওয়ে প্ল্যাটফর্ম অ্যালেন রোডের ভূগর্ভস্থ পূর্বে অবস্থিত। স্টেশনের ঠিক দক্ষিণে একটি জটিল ক্রসওভার রয়েছে, যা একটি একক ট্র্যাকের একটি সুইচকে অন্তর্ভুক্ত করে যা উইলসন ইয়ার্ডে প্রবেশের জন্য একটি সুড়ঙ্গে পশ্চিমে শাখা স্থাপন করে। লাইনটি ভূগর্ভস্থ দিকে চলতে থাকে এবং রাস্তার পশ্চিম দিকে অতিক্রম করে; ক্ল্যান্টন পার্ক পোর্টালে প্রস্থান করার পরে, লাইনটি উইলসন ইয়ার্ড অতিক্রম করে পৃষ্ঠের উপর দিয়ে চলে যায় এবং এটিতে মূল উত্তর অ্যাক্সেস ট্র্যাকটি অতিক্রম করে। এই বিন্দুর দক্ষিণে, লাইনটি আংশিকভাবে ব্যবহার করে যা মূলত পূর্ববর্তী টার্মিনাল স্টেশন উইলসনের উত্তরে অ-রাজস্ব ইয়ার্ড অ্যাক্সেস ট্র্যাক ছিল। স্টেশনের উত্তরে, লাইনটি আবার অ্যালেন রোডের নিচে অতিক্রম করার জন্য তীব্রভাবে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়, তারপর অ্যালেন রোডের প্রান্তিককরণ ছেড়ে ডাউনসভিউ পার্ক স্টেশনের দিকে একটি যৌগিক বক্ররেখার মধ্য দিয়ে যায়। স্টেশনের ঠিক উত্তরে, পরিষেবা সুড়ঙ্গগুলির মধ্যে একটি ট্র্যাকহীন তৃতীয় সুড়ঙ্গ রয়েছে, যখন স্টেশনটি একটি সম্ভাব্য তৃতীয় লেজ ট্র্যাকের জন্য একটি টার্মিনাস ছিল, তবে এটি এখন একটি সম্ভাব্য পকেট ট্র্যাক রাখার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। বেশ কয়েকটি টিটিসি রুট স্টেশনটি পরিবেশন করে, যেমন একটি ইয়র্ক অঞ্চল ট্রানজিট (ওয়াইআরটি) রুট করে। ওয়াইআরটি বাস আরোহীদের জন্য, স্টেশনের বাইরে রাস্তায় অবতরণ করা হয় কারণ ওয়াইআরটি এবং টিটিসির মধ্যে স্থানান্তর করার সময় অতিরিক্ত ভাড়া প্রয়োজন হয়। প্রস্তাবিত লাইন 4 সম্প্রসারণ লাইন 4 শেপার্ডের মূল পরিকল্পনায় এটিকে এই স্টেশনে (তারপর ডাউনভিউ) শেষ করার এবং সেখানে লাইন 1-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের আহ্বান জানানো হয়েছিল, কিন্তু 1990-এর দশকের শেষের দিকে নির্মাণের সময়, তহবিলের সমস্যার কারণে প্রথম পর্যায়ের পরে লাইন 4-এর সম্প্রসারণ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। লাইন 4 সম্প্রসারণের পরিকল্পনা বর্তমানে নিষ্ক্রিয়, কিন্তু কিছু স্থানীয় রাজনীতিবিদ (যেমন টরন্টোর প্রাক্তন মেয়র রব ফোর্ড) লাইন 4 সম্প্রসারণ পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করেছেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক স্প্যাডিনা সাবওয়ে এক্সটেনশনের অফিসিয়াল পৃষ্ঠা টিটিসি লাইনের আর্ট 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটি স্টেশন কানাডার রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1996 সালে অন্টারিওতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল