Passenger name record
প্যাসেঞ্জার নেম রেকর্ড (পি. এন. আর) হল কম্পিউটার রিজার্ভেশন সিস্টেমের (সি. আর. এস) ডাটাবেসের একটি রেকর্ড যেখানে কোনও যাত্রী বা একসঙ্গে ভ্রমণকারী একদল যাত্রীর ভ্রমণপথ থাকে। পিএনআর-এর ধারণাটি প্রথম বিমান সংস্থাগুলির দ্বারা চালু করা হয়েছিল যেগুলি যাত্রীদের তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য একাধিক বিমান সংস্থার বিমানের প্রয়োজন হলে সংরক্ষণের তথ্য বিনিময় করতে হত। এই উদ্দেশ্যে, আইএটিএ এবং এটিএ "এটিএ/আইএটিএ রিজার্ভেশন ইন্টারলাইন মেসেজ প্রসিডিউর-প্যাসেঞ্জার" (এআইআরআইএমপি)-এর মাধ্যমে পিএনআর এবং অন্যান্য তথ্যের ইন্টারলাইন মেসেজিংয়ের জন্য মান নির্ধারণ করেছে। পিএনআর-এর বিন্যাস এবং বিষয়বস্তুর জন্য কোনও সাধারণ শিল্প মান নেই। বাস্তবে, প্রতিটি সিআরএস বা হোস্টিং সিস্টেমের নিজস্ব মালিকানাধীন মান রয়েছে, যদিও সাধারণ শিল্পের প্রয়োজন, যার মধ্যে পিএনআর ডেটা সহজেই এআইআরআইএমপি বার্তাগুলিতে ম্যাপ করার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যার ফলে সমস্ত প্রধান সিস্টেমের মধ্যে ডেটা বিষয়বস্তু এবং বিন্যাসে অনেক সাধারণ মিল রয়েছে। যখন কোনও যাত্রী কোনও ভ্রমণপথ বুক করেন, তখন ট্র্যাভেল এজেন্ট বা ট্র্যাভেল ওয়েবসাইট ব্যবহারকারী তার ব্যবহৃত কম্পিউটার রিজার্ভেশন সিস্টেমে একটি পিএনআর তৈরি করবেন। এটি সাধারণত আমাদেউস, সাব্রে বা ট্র্যাভেলপোর্ট (অ্যাপোলো, গ্যালিলিও এবং ওয়ার্ল্ডস্প্যান)-এর মতো বড় বৈশ্বিক বিতরণ ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি, তবে যদি সরাসরি কোনও বিমান সংস্থার সাথে বুকিং করা হয় তবে পিএনআর বিমান সংস্থার সিআরএস-এর ডাটাবেসেও থাকতে পারে। এই পিএনআর-কে যাত্রী এবং সংশ্লিষ্ট ভ্রমণপথের জন্য মাস্টার পিএনআর বলা হয়। পিএনআর একটি রেকর্ড লোকেটর দ্বারা নির্দিষ্ট ডাটাবেসে চিহ্নিত করা হয়। মাস্টার পি. এন. আর-এর ধারক যখন ভ্রমণের কিছু অংশ সরবরাহ করেন না, তখন পি. এন. আর-এর তথ্যের অনুলিপিগুলি পরিবহন সরবরাহকারী বিমান সংস্থাগুলির সি. আর. এস-এ পাঠানো হয়। এই সি. আর. এসগুলি তাদের নিজস্ব ডাটাবেসে মূল পি. এন. আর-এর অনুলিপিগুলি খুলে দেবে যাতে তারা ভ্রমণপথের যে অংশের জন্য দায়বদ্ধ তা পরিচালনা করতে পারে। অনেক বিমান সংস্থার সি. আর. এস জি. ডি. এস দ্বারা হোস্ট করা হয়, যা পি. এন. আর ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দেয়। অনুলিপি করা পিএনআর-এর রেকর্ড লোকেটরগুলি মাস্টার পিএনআর-এর মালিক সিআরএস-এর কাছে ফেরত পাঠানো হয়, তাই সমস্ত রেকর্ড একসঙ্গে বাঁধা থাকে। এটি পি. এন. আর-এর আপডেট আদান-প্রদানের অনুমতি দেয় যখন কোনও সি. আর. এস-এ ভ্রমণের অবস্থা পরিবর্তিত হয়। যদিও পিএনআরগুলি মূলত বিমান ভ্রমণের জন্য চালু করা হয়েছিল, বিমান ব্যবস্থা এখন হোটেল বুকিং, গাড়ি ভাড়া, বিমানবন্দর স্থানান্তর এবং ট্রেন ভ্রমণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। অংশ প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, বুকিং শেষ করার আগে পিএনআর-এর পাঁচটি অংশ প্রয়োজন। সেগুলি হলঃ ভ্রমণ প্রতিনিধি বা বিমান সংস্থার অফিসের জন্য যাত্রীর যোগাযোগের বিবরণ। টিকিটের বিবরণ, হয় টিকিটের নম্বর অথবা টিকিটের সময়সীমা। কমপক্ষে একটি বিভাগের ভ্রমণপথ, যা তালিকাভুক্ত সমস্ত যাত্রীদের জন্য একই হতে হবে। তথ্য প্রদানকারী বা বুকিং করা ব্যক্তির নাম। অন্যান্য তথ্য, যেমন একটি টাইমস্ট্যাম্প এবং এজেন্সির সিউডো-সিটি কোড, স্বয়ংক্রিয়ভাবে বুকিং-এ চলে যাবে। প্রবেশ করা সমস্ত তথ্য বুকিংয়ের "ইতিহাসে" রাখা হবে। একবার এই স্তরে বুকিং শেষ হয়ে গেলে, সি. আর. এস একটি অনন্য সমস্ত আলফা বা আলফা-সংখ্যাসূচক রেকর্ড লোকেটর জারি করবে, যা আরও কোনও পরিবর্তন নির্বিশেষে একই থাকবে (একাধিক ব্যক্তির পি. এন. আর বিভক্ত হওয়া ব্যতীত)। প্রতিটি বিমান সংস্থা একটি অনন্য রেকর্ড লোকেটার দিয়ে তাদের নিজস্ব বুকিং রেকর্ড তৈরি করবে, যা সি. আর. এস এবং সংশ্লিষ্ট বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে পরিষেবা স্তরের চুক্তির উপর নির্ভর করে সি. আর. এস-এ প্রেরণ করা হবে এবং বুকিং-এ সংরক্ষণ করা হবে। যদি কোনও বিমান সংস্থা ট্র্যাভেল এজেন্সির মতো একই সিআরএস ব্যবহার করে, তবে রেকর্ড লোকেটর উভয়ের জন্যই একই হবে। দক্ষ ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য বিমান সংস্থা এবং ট্রাভেল এজেন্ট উভয়েরই প্রায়শই যথেষ্ট পরিমাণে অন্যান্য তথ্য চাওয়া হয়। এর মধ্যে রয়েছেঃ ভাড়ার বিশদ বিবরণ, (যদিও পরিমাণটি দমন করা যেতে পারে, ভাড়ার ধরণ দেখানো হবে) এবং টিকিটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যে কোনও বিধিনিষেধ। ভ্রমণপথের সাথে জড়িত সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে প্রদত্ত করের পরিমাণ। অর্থ প্রদানের পদ্ধতি, কারণ এটি সাধারণত টিকিট ব্যবহার না করা হলে যে কোনও অর্থ ফেরত সীমাবদ্ধ করে। আরও যোগাযোগের বিবরণ, যেমন এজেন্সি ফোন নম্বর এবং ঠিকানা, যাত্রীর ঠিকানায় অতিরিক্ত ফোন যোগাযোগ নম্বর এবং গন্তব্য। বয়সের বিবরণ যদি এটি ভ্রমণের সাথে প্রাসঙ্গিক হয়, যেমন, সঙ্গীহীন শিশু বা বয়স্ক যাত্রীদের সহায়তার প্রয়োজন হয়। ঘন ঘন ফ্লায়ার ডেটা। আসন বরাদ্দ (বা আসন প্রকারের অনুরোধ)। বিশেষ পরিষেবা অনুরোধ (এসএসআর) যেমন খাবারের প্রয়োজনীয়তা, হুইলচেয়ার সহায়তা এবং অন্যান্য অনুরূপ অনুরোধ। "ঐচ্ছিক পরিষেবা নির্দেশ" বা "অন্যান্য পরিষেবা তথ্য" (ও. এস. আই)-একটি নির্দিষ্ট বিমান সংস্থা বা বুকিংয়ের সমস্ত বিমান সংস্থাকে পাঠানো তথ্য, যা তাদের আরও ভাল পরিষেবা প্রদান করতে সক্ষম করে। এই তথ্যের মধ্যে টিকিট নম্বর, স্থানীয় যোগাযোগের বিবরণ (ফোন বিভাগটি মাত্র কয়েকটি এন্ট্রির মধ্যে সীমাবদ্ধ), বিমানের কর্মীরা অগ্রাধিকার কোডগুলি আনলোড এবং আপগ্রেড করতে পারে এবং যাত্রীর ভাষা বা অক্ষমতার বিবরণের মতো অন্যান্য বিবরণ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। বিক্রেতার মন্তব্য। ভিআর হল বিমান সংস্থার দেওয়া মন্তব্য, যা সাধারণত বুকিং বা অনুরোধ শেষ হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তৈরি হয়। এর মধ্যে সাধারণত বিমান সংস্থার নিজস্ব রেকর্ড লোকেটর, বিশেষ অনুরোধের জবাব এবং টিকিটের সময়সীমা সম্পর্কে পরামর্শ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। সাধারণত বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা কোনও এজেন্টের কাছে পাঠানো হলেও, কোনও এজেন্টের পক্ষে কোনও বিমান সংস্থায় ভিআর পাঠানোও সম্ভব। আরও সাম্প্রতিক সময়ে, অনেক সরকারের এখন বিমান সংস্থাকে অপরাধী বা সন্ত্রাসীদের সন্ধানে তদন্তকারীদের সহায়তা করা সহ আরও তথ্য সরবরাহ করতে হবে। এর মধ্যে রয়েছেঃ যাত্রীদের লিঙ্গ পাসপোর্টের বিবরণ-জাতীয়তা, নম্বর এবং মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ এবং জন্মস্থানের ঠিকানা নম্বর (যদি আগে মার্কিন কর্তৃপক্ষ যাত্রীকে দেয়)। সমস্ত উপলব্ধ পেমেন্ট/বিলিং তথ্য। একটি পি. এন. আর-এর উপাদানগুলি একটি এক-অক্ষরের কোড দ্বারা একটি সি. আর. এস-এ অভ্যন্তরীণভাবে চিহ্নিত করা হয়। এই কোডটি প্রায়শই টার্মিনাল উইন্ডোতে সরাসরি প্রবেশের মাধ্যমে পিএনআর তৈরি করার সময় ব্যবহৃত হয় (গ্রাফিকাল ইন্টারফেস ব্যবহারের বিপরীতে)। মূল পি. এ. আর. এস ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে সমস্ত সি. আর. এস-এ নিম্নলিখিত কোডগুলি মানসম্মতঃ-বুক করা আসনের সংখ্যা, স্ট্যাটাস কোড (উদাহরণস্বরূপ এইচ. কে. 1-একজন যাত্রীর জন্য নিশ্চিত) এবং ভাড়া ক্লাস 1 সম্পর্কিত পি. এন. আর রেকর্ড আইডি সহ নাম 0 সেগমেন্ট (ফ্লাইট) তথ্য। 2 পি. এন. আর-এর মালিকের পরিচয় (বিমান সংস্থা, সি. আর. এস ব্যবহারকারীর নাম এবং ভূমিকা) 3 অন্যান্য বিমান সংস্থা অন্যান্য পরিষেবা তথ্য (ও. এস. আই) বা বিশেষ পরিষেবা অনুরোধ (এস. এস. আর) আইটেম 4 হোস্ট এয়ারলাইন ও. এস. আই বা এস. এস. আর আইটেম 5 মন্তব্য 6 টিকিটের তথ্য থেকে প্রাপ্ত (টিকিট নম্বর সহ) 8 টিকিটের সময় সীমা 9 যোগাযোগ ফোন নম্বর সঞ্চয় বেশিরভাগ বিমান সংস্থা এবং ভ্রমণ সংস্থাগুলি তাদের পি. এন. আর ডাটাবেসগুলি কম্পিউটার রিজার্ভেশন সিস্টেম (সি. আর. এস) বা গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (জি. ডি. এস) সংস্থা যেমন সাব্রে, গ্যালিলিও, ওয়ার্ল্ডস্প্যান এবং আমাডিয়াসের সাথে হোস্ট করতে পছন্দ করে। কিছু গোপনীয়তা সংস্থা পিএনআর-এ থাকা ব্যক্তিগত তথ্যের পরিমাণ নিয়ে উদ্বিগ্ন। বুকিং সম্পূর্ণ করার জন্য ন্যূনতম তথ্য বেশ ছোট হলেও, একটি পিএনআর সাধারণত সংবেদনশীল প্রকৃতির অনেক বেশি তথ্য ধারণ করে। এর মধ্যে যাত্রীর পুরো নাম, জন্ম তারিখ, বাড়ি ও কাজের ঠিকানা, টেলিফোন নম্বর, ই-মেল ঠিকানা, ক্রেডিট কার্ডের বিবরণ, অনলাইনে বুক করা হলে আইপি ঠিকানা, পাশাপাশি জরুরি যোগাযোগের নাম ও ব্যক্তিগত তথ্য অন্তর্ভুক্ত থাকবে। "পি. এন. আর তথ্য সহজে বিশ্বব্যাপী ভাগ করে নেওয়ার সুবিধার্থে" পরিকল্পিত, সি. আর. এস-জি. ডি. এস সংস্থাগুলি "তথ্য গুদাম এবং তথ্য সংগ্রাহক উভয় হিসাবে কাজ করে এবং আর্থিক তথ্যের সাথে ক্রেডিট ব্যুরোর অনুরূপ তথ্য ভ্রমণের সাথে সম্পর্ক রাখে।" একটি বাতিল বা সম্পূর্ণ ট্রিপ রেকর্ডটি মুছে দেয় না কারণ "পিএনআর-এর অনুলিপিগুলি লাইভ থেকে আর্কাইভাল স্টোরেজ সিস্টেমে 'শুদ্ধ' করা হয় এবং সিআরএস, এয়ারলাইনস এবং ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য ধরে রাখতে পারে।" উপরন্তু, সি. আর. এস-জি. ডি. এস সংস্থাগুলি এমন ওয়েবসাইটগুলি বজায় রাখে যা পি. এন. আর ডেটাতে প্রায় অবাধ প্রবেশাধিকার দেয়-প্রায়শই, তথ্যটি টিকিটে মুদ্রিত রিজার্ভেশন নম্বরের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়। উপরন্তু, বিলিং, মিটিং এবং ছাড়ের যোগ্যতার কোডের মাধ্যমে, পিএনআরগুলিতে ভ্রমণকারীদের মধ্যে সংযোগের ধরণ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য থাকে। পি. এন. আর-এ ধর্মীয় খাবারের পছন্দ এবং বিশেষ পরিষেবার অনুরোধ থাকতে পারে যা শারীরিক ও চিকিৎসা অবস্থার বিবরণ বর্ণনা করে (যেমন, "হুইলচেয়ার ব্যবহার করে, অন্ত্র এবং মূত্রাশয় নিয়ন্ত্রণ করতে পারে")-ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং অন্যান্য কিছু দেশে "সংবেদনশীল" ব্যক্তিগত তথ্য হিসাবে বিশেষ সুরক্ষিত মর্যাদা রয়েছে এমন তথ্যের বিভাগগুলি। তাদের মধ্যে থাকা তথ্যের সংবেদনশীল চরিত্র সত্ত্বেও, পি. এন. আরগুলি সাধারণত চিকিৎসা এবং আর্থিক রেকর্ডের জন্য প্রদত্ত একই গোপনীয়তা সুরক্ষার যোগ্য হিসাবে স্বীকৃত হয় না। পরিবর্তে, এগুলিকে বাণিজ্যিক লেনদেনের তথ্যের একটি রূপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। আন্তর্জাতিক পি. এন. আর ভাগাভাগি চুক্তি ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইউরোপীয় ইউনিয়ন অস্ট্রেলিয়ায় 2004 সালের 16ই জানুয়ারি 29 নং ধারা ওয়ার্কিং পার্টি বিমান সংস্থা থেকে যাত্রীর নাম রেকর্ডের তথ্য প্রেরণের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় নিশ্চিত পি. এন. আর সুরক্ষার স্তর সম্পর্কে তাদের মতামত প্রকাশ করে। 2010 সালে ইউরোপীয় কমিশনের ডিরেক্টরেট-জেনারেল ফর জাস্টিস, ফ্রিডম অ্যান্ড সিকিউরিটি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়। ফলস্বরূপ সংস্থাগুলি ছিল ডিরেক্টরেট-জেনারেল ফর জাস্টিস (ইউরোপীয় কমিশন) এবং ডিরেক্টরেট-জেনারেল ফর হোম অ্যাফেয়ার্স (ইউরোপীয় কমিশন)। 2011 সালের 4 মে, ডিরেক্টরেট-জেনারেল ফর হোম অ্যাফেয়ার্স (ইউরোপীয় কমিশন)-এর ডিরেক্টর-জেনারেল স্টেফানো মানসারভিসি ইউরোপীয় ডেটা প্রোটেকশন সুপারভাইজারকে (ইডিপিএস) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঘনিষ্ঠ মিত্র এবং সিগন্যাল ইন্টেলিজেন্স সম্পর্কিত ইউকেইউএসএ চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী অস্ট্রেলিয়ার সাথে পিএনআর ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে চিঠি লিখেছিলেন। ই. ডি. পি. এস 5 মে 0420 ডি 845 চিঠিতে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলঃ কানাডায় ইউরোপীয় ইউনিয়ন 29 নং অনুচ্ছেদ ওয়ার্কিং পার্টির নথিতে 19 জানুয়ারী 2005-এ কানাডার সাথে পি. এন. আর চুক্তির প্রকৃতি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে বিমান সংস্থাগুলি (ডব্লিউ. পি 103) থেকে যাত্রীর নাম রেকর্ড এবং অগ্রিম যাত্রী তথ্য প্রেরণের জন্য কানাডায় নিশ্চিত সুরক্ষার স্তর সম্পর্কে মতামত <আই. ডি 1>। আরও দেখুন অ্যাডভান্স প্যাসেঞ্জার ইনফরমেশন সিস্টেম ফ্লাইট ম্যানিফেস্ট মেশিন-রিডেবল পাসপোর্ট ফ্যারেল, হেনরি এবং আব্রাহাম নিউম্যান। 2019 সালে। গোপনীয়তা ও ক্ষমতাঃ স্বাধীনতা ও নিরাপত্তা নিয়ে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক সংগ্রাম। প্রিন্সটন ইউনিভার্সিটি প্রেস। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউরোপীয় ইউনিয়ন তথ্যের স্বাধীনতা পিএনআর চুক্তি সম্পর্কিত তথ্যের জন্য অনুরোধ, AskTheEU.org। যাত্রীদের নাম রেকর্ড (পিএনআর) তথ্য, iata.org বিমানের টিকিট তথ্য গোপনীয়তা তথ্য সংবেদনশীলতা ভ্রমণ প্রযুক্তি সংক্রান্ত নির্দেশিকা