Cambrian Heritage Railways
ক্যামব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে একটি ঐতিহ্যবাহী রেল সংস্থা, ট্রাস্ট এবং সোসাইটি যা ইংল্যান্ডের শ্রপশায়ারের সদ্য পুনরুদ্ধার করা ওসওয়েস্ট্রি রেলস্টেশনের লিনক্লিস এবং ওসওয়েস্ট্রি উভয় স্থানে অবস্থিত। 2009 সালে ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে সোসাইটি এবং ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে ট্রাস্টের একত্রীকরণের পর গঠিত, এর লক্ষ্য হল গোবোয়েন থেকে লিনক্লিস জংশন (পন্তের জন্য) এবং ব্লডওয়েল পর্যন্ত ট্রেন পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো পুনর্বহাল করা। ক্যাম্ব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে ওসওয়েস্ট্রি রেলওয়ে স্টেশনের প্রাক্তন পণ্য ডিপোতে ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে যাদুঘরও পরিচালনা করে। প্রদর্শনীর মধ্যে রয়েছে ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ের ইতিহাস সম্পর্কিত ছবি, চিহ্ন, প্রদীপ, সিগন্যাল বক্স ফিটিং এবং শিল্পকর্ম। ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে 1864 সালে ইংল্যান্ড/ওয়েলস সীমান্তে আঞ্চলিক রেল সংস্থাগুলির একটি সিরিজের সংযুক্তির মাধ্যমে ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে গঠিত হয়েছিল। গোবোয়েনের এলএনডাব্লুআর স্টেশনের সাথে এলএনডাব্লুআর স্পন্সর সংযোগ অনুসরণ করে, এটি সিআর এবং এলএনডাব্লুআর ট্রেনগুলিকে উত্তর-পশ্চিম এবং উত্তর ওয়েলস থেকে মিড ওয়েলস এবং এর বাইরেও চলতে সক্ষম করে। এটি এলএনডাব্লুআর-কে জিডব্লিউআর মেইনলাইনের বিকল্প রুট পেতে সক্ষম করে, যা দক্ষিণ ওয়েলসের কয়লা ও ইস্পাত শিল্পের মধ্যে, শিল্পায়িত মিডল্যান্ডস এবং উত্তর-পশ্চিম ইংল্যান্ডে ট্রেন চালাতে সক্ষম করে। গ্রুপিং-এ জিডব্লিউআর-এর সাথে একীভূত হয়ে, এটি তার পুরানো ওসওয়েস্ট্রি স্টেশনটি বন্ধ করে দেয় এবং প্রাক্তন সিআর/এলএনডাব্লুআর স্টেশন থেকে সমস্ত পরিষেবা চালায়। প্রাথমিকভাবে 1946 সালে জাতীয়করণের পর এটি ব্রিটিশ রেলওয়ের পশ্চিম অঞ্চলের অংশ হয়ে ওঠে, কিন্তু 1963 সালে লন্ডন মিডল্যান্ড অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়। এর ফলে পরিষেবাগুলিতে তীব্র পতন ঘটে এবং 1968 সালে চূড়ান্ত ডিএমইউ-চালিত যাত্রী পরিষেবা চালু হয়। মাঝে মাঝে খনি ট্রেনগুলি 1988 সাল পর্যন্ত ব্লডওয়েল পর্যন্ত চলেছিল, যার পরে ট্র্যাকটি জায়গায় রেখে দেওয়া হয়েছিল কিন্তু নেটওয়ার্ক রেল দ্বারা পরিত্যক্ত হয়েছিল। জাতীয় পরিচয় ক্যামব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ের সমস্ত কার্যক্রম ইংল্যান্ডের মধ্যে অবস্থিত, যদিও ওয়েলশ সীমান্তের কাছাকাছি। যাইহোক, ঐতিহাসিক ক্যামব্রিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ওয়েলশ/ইংরেজি সীমান্ত অঞ্চল থেকে ওয়েলসে পরিচালিত হয়েছিল, যার স্থায়ী পথের 95 শতাংশেরও বেশি ওয়েলসে অবস্থিত ছিল। বর্তমানে পরিচালিত বেশ কয়েকটি ওয়েলশ ঐতিহ্যবাহী রেলপথ ঐতিহাসিক ক্যামব্রিয়ান রেলপথের অংশ ছিল, বা এর সাথে সংযুক্ত ছিল, যার মধ্যে রয়েছে ভেল অফ রাইডল রেলপথ, ওয়েলশপুল এবং ল্যানফেয়ার রেলপথ, ফেফেস্টিনিওগ রেলপথ, ওয়েলশ হাইল্যান্ড হেরিটেজ রেলপথ এবং আংশিকভাবে সংরক্ষিত পেনমেনপুল রেল স্টেশন। ক্যামব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে ওয়েলস জুড়ে ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয় এবং তাদের ইংরেজি অবস্থান সত্ত্বেও, উল্লেখযোগ্য ইংরেজি এবং ওয়েলশ রেলপথ ঐতিহ্যের উপাদানগুলি সংরক্ষণ করছে। 1972 সালে একদল উৎসাহী ক্যামব্রিয়ান রেলওয়ে সোসাইটি (সি. আর. এস) প্রতিষ্ঠা করে, যা প্রাক্তন ওসওয়েস্ট্রি পণ্য ইয়ার্ড এবং ওসওয়েস্ট্রি সাউথ সিগন্যালবক্সের উপর বি. আর-এর কাছ থেকে একটি ইজারা পেয়েছিল। সি. আর. এস প্রাক্তন সি. আর পণ্য ছাউনিতে একটি জাদুঘর স্থাপন করে এবং সরাসরি বা সদস্যদের মাধ্যমে বেশ কয়েকটি বাষ্প ও ডিজেল ইঞ্জিন এবং সংশ্লিষ্ট রোলিং স্টক অর্জন করে। 1997 সালে, বি. আর. সি. আর. এস-কে লাইট রেলওয়ে অর্ডারের অধীনে মিডলটন রোড পর্যন্ত ট্রেন চালানোর অনুমতি দিতে সম্মত হয়। এরপর সি. আর. এস হেরিটেজ লটারি ফান্ডের সহায়তায় ওয়েস্টন ওয়ার্ফ গুডস ইয়ার্ড এবং শেডের ফ্রিহোল্ড কিনে নেয়। 1988 সালে কোয়ারি ট্রেনগুলি শেষ হওয়ার পর, সি. আর. এস বি. আর-এর কাছ থেকে মাঝে মাঝে কাজ/পরিদর্শন ট্রেন চালানোর জন্য আরও চুক্তি করে। অ-যাত্রী বহনকারী, অ-রাজস্ব উপার্জন) ব্লডওয়েলের লাইনের উপর দিয়ে। 1998 সালে, অবশিষ্ট সিআর লাইনে ট্র্যাকবেড এবং রিটার্ন ট্রেনগুলি সুরক্ষিত করার জন্য, সিআরএস, ওসওয়েস্ট্রি কাউন্সিল এবং স্থানীয় ব্যবসায়ীদের একটি বৃহত্তর সম্প্রদায় গোষ্ঠী গোবোয়েন এবং ব্লডওয়েলের মধ্যে রেলপথ অধিগ্রহণের জন্য ক্যামব্রিয়ান রেলওয়ে ট্রাস্ট (সিআরটি) গঠন করে। একবার সুরক্ষিত হয়ে গেলে, সি. আর. টি প্রকৃতপক্ষে ট্রেন চালানোর জন্য সি. আর. এস-এর কাছে আইনি চুক্তি হস্তান্তর করবে। 1997 সালে, সি. আর. টি পরিকল্পনাগুলির একটি ব্যবসায়িক অধ্যয়ন চালানোর জন্য তহবিল অর্জন করে এবং পরবর্তীকালে রেলপথ থেকে ট্র্যাকটি কিনতে সম্মত হয়। 2001 সালের মধ্যে, একটি সহায়ক ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং অর্থায়ন সহ পুরো প্রকল্পের জন্য পরিকল্পনার অনুমতি প্রাপ্ত হয়েছিল। যাইহোক, সরকারী মালিকানাধীন সংস্থা নেটওয়ার্ক রেল রেলট্র্যাককে প্রতিস্থাপন করার পরে, তারা আলোচনা বন্ধ করে দেয় এবং এই বলে চুক্তিটি ভেঙে দেয় যে তারা কেবল একটি স্থানীয় কাউন্সিলের সাথে লেনদেন করবে। ফলস্বরূপ, সি. আর. এস সি. আর. টি থেকে সরে এসে নেটওয়ার্ক রেলের সাথে নতুন সরাসরি আলোচনায় ফিরে যায়। দ্বিতীয়বারের জন্য আলোচনা ব্যর্থ হওয়ার পর, সি. আর. এস ল্যান্ডডু জংশনে নান্তমাওয়ার শাখার অংশে একটি তৃতীয় ঘাঁটি স্থাপন করে। সি. আর. টি-তে ছেড়ে যাওয়া উৎসাহীরা তাদের নিজস্ব প্রকল্প শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, লিনক্লিস এবং পন্থের মধ্যে ট্র্যাকবেডের ফ্রিহোল্ডের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। ওসওয়েস্ট্রি বরো কাউন্সিলের পর্যটন উদ্যোগের মাধ্যমে ইউরোপীয় ইউনিয়নের অনুদান সহায়তা পাওয়ার পরে, ট্র্যাকবেডটি কাউন্সিল কিনেছিল এবং সিআরটি-কে ইজারা দিয়েছিল। 2003/4 থেকে, সিআরটি ট্র্যাক বেড পুনর্নির্মাণ শুরু করে, যা জুলাই 2005 থেকে ট্রেন চালানোর অনুমতি দেয়। ডিইএফআরএ এবং ইইউ থেকে আরও অনুদান এই ছোট অপারেশনটিকে ট্র্যাকের পাশাপাশি রোলিং স্টক সম্পদ উভয় ক্ষেত্রেই প্রসারিত করার অনুমতি দেয়। এটি লিনক্লিস সাউথ স্টেশন নির্মাণের মাধ্যমে শেষ হয়। 2005 সালে, কাউন্সিল আধা-পরিত্যক্ত ওসওয়েস্ট্রি রেলওয়ে স্টেশনটি কিনে নেয়, একটি দর্শনার্থী এবং ছোট ব্যবসায়িক কেন্দ্র উভয়ই সরবরাহ করার জন্য অনুদান সহায়তায় এটি পুনর্নির্মাণ করে। এটি ভবনটি পরিচালনা এবং পুরানো সিআর সম্পর্কে তথ্য প্রদানের জন্য ওসওয়েস্ট্রি স্টেশন বিল্ডিং ট্রাস্ট প্রতিষ্ঠা করে। এছাড়াও 2005 সালে সি. আর. টি ম্যাচ-ফান্ডিংয়ের মাধ্যমে গোবোয়েন, লিনক্লিস এবং ব্লডওয়েলের মধ্যে রেলপথ পুনরুদ্ধারের জন্য একটি নতুন ব্যবসায়িক পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠার জন্য একটি এইচ. এল. এফ অনুদান অর্জন করে। গবেষণা শেষ হওয়ার পর, সি. আর. টি সি. আর. এস এবং ওসওয়েস্ট্রি স্টেশন বিল্ডিং ট্রাস্টের সাথে একত্রীকরণের প্রস্তাব দেয়। এর ফলে তিনটি সংস্থার সম্পদ একীভূত করা সম্ভব হবে; রেলপথ পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টার অনুলিপি অপসারণ করা হবে; একটি রাজস্ব প্রবাহ যা এই ধরনের প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখতে সক্ষম হবে; এবং ফলস্বরূপ একটি সংস্থা যা পূর্ববর্তী তারিখে রেলপথ পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থ সংগ্রহ করতে সক্ষম হবে। 2009 সালে এটি সম্মত হয়, যার ফলে নতুন ট্রাস্ট সংস্থা, ক্যামব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে গঠিত হয়। 2009 সালের 20শে নভেম্বর ওসওয়েস্ট্রি রেলওয়ে স্টেশনে অনুষ্ঠিত একটি অসাধারণ সাধারণ সভায় ব্যালটের মাধ্যমে, সিআরএস এবং সিআরটি উভয়ের সদস্যরা একমত হয়েছিলেন যেঃ সিআরএস এবং সিআরটি-র প্রতিটি সদস্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে সদ্য গঠিত ক্যামব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে (সিএইচআর) লিমিটেডের সদস্য হয়ে যায়। সি. এইচ. আর বর্তমানে ওসওয়েস্ট্রি এবং প্রাক্তন সি. আর. টি লিনক্লিস দক্ষিণ থেকে পন্ত লাইনের একটি ছোট অংশে ট্রেন পরিচালনা করে। সিএইচআর সি. আর. এস-এর জাদুঘর সংগ্রহগুলি ওসওয়েস্ট্রি স্টেশনে স্থানান্তরিত করেছে, এবং প্রাক্তন পণ্য ছাউনিটিকে একটি ইঞ্জিন এবং রোলিং স্টক পুনরুদ্ধারের কেন্দ্র হিসাবে ধরে রেখেছে। সিএইচআর ওসওয়েস্ট্রিতে আরও রেল পরিকাঠামোকে কার্যকরী অবস্থায় ফিরিয়ে আনছে এবং 2006 সাল থেকে ওসওয়েস্ট্রি ভিজিটর ফেসিলিটিজ ইনফ্রাস্ট্রাকচার তহবিল থেকে 22,000 পাউন্ড অনুদানের জন্য প্রাক্তন ওসওয়েস্ট্রি সাউথ সিগন্যাল বক্স পুনরুদ্ধার করেছে। 2007 সালের 24শে আগস্ট সিএইচআর-এ প্রথম বাষ্পীয় যাত্রী পরিষেবা চালু হয়, যেখানে একটি ডিএমইউ ট্রেলার কোচ ছিল যা প্রাক্তন হ্যামস হল পেকেট নং দ্বারা কাজ করা হয়েছিল। 1738/1928 কিংফিশার লাইন থেকে দুই সপ্তাহান্তের জন্য ঋণ। 1964 সালে ক্যামব্রিয়ানের ওসওয়েস্ট্রি-ওয়েলশপুল বিভাগ বন্ধ হওয়ার পর এটি লিনক্লিসে প্রথম বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ছিল। সম্প্রসারণ উন্নয়ন ক্যাম্ব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে লিনক্লিস দক্ষিণ থেকে উত্তর দিকে ওসওয়েস্ট্রির দিকে রেলপথ প্রসারিত ও মেরামত করছে যাতে ট্রেনগুলি ওসওয়েস্ট্রিতে প্রাক্তন ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ের সদর দফতরে যেতে পারে। ওসওয়েস্ট্রি বাইপাসের ওয়েস্টনে লিনক্লিস জংশন এবং এ483 লেভেল ক্রসিংয়ের মধ্যে লাইনটি মূলত সাফ করা হয়েছিল এবং 2009 সালের সেপ্টেম্বরে এইচএম রেলওয়ে ইন্সপেকটরেট দ্বারা পরিদর্শন করা হয়েছিল। অতিরিক্ত কর্মী-দলের কার্যকলাপগুলি পর্থ-ই-ওয়েন এবং লিনক্লিসের মধ্যে ডলগচ হাউজিং এস্টেটের পূর্ব প্রান্তে এবং লিনক্লিসের এ483 সড়ক সেতুতে কেন্দ্রীভূত হয়েছে। শীঘ্রই ডলগচ হাউজিং এস্টেটের পশ্চিম থেকে ব্লডওয়েলের দিকে প্রচেষ্টা পরিচালিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পোর্থ-ই-ওয়েনের ইতিমধ্যে সাফ করা অংশের সাথে যুক্ত হবে। সাম্প্রতিক কাজটি ওসওয়েস্ট্রি স্টেশনের দক্ষিণে বর্তমান রেলহেড থেকে ট্র্যাক পুনরুদ্ধারের দিকে মনোনিবেশ করেছে, যার লক্ষ্য ওয়েস্টন ওয়ার্ফ, একটি ক্রাফ্ট ব্রুয়ারি এবং অন্যান্য বিনোদনমূলক সুবিধার অবস্থান। এই সম্প্রসারণ বাস্তবায়িত হওয়ার আগে, ট্র্যাক পুনরায় স্থাপন করার আগে কাজের প্রয়োজন ছিলঃ মিডলটন রোড ফুটব্রিজের প্রতিস্থাপন; গ্যাসওয়ার্কস ব্রিজের নিচে ট্র্যাকবেড নামানো; এবং ট্র্যাভিস পার্কিনসের বাইরে ক্যাটাল ক্রিপ গার্ডার প্রতিস্থাপন। 2018 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, বর্তমান রেলহেড থেকে গ্যাসওয়ার্কস ব্রিজ এবং ক্যাটাল ক্রিপ উত্তর থেকে ট্র্যাভিস পারকিন্সের ব্রিডলওয়ে ক্রসিংয়ের কাছে ব্যালাস্ট স্থাপন করা হয়েছিল। রেলহেড থেকে রেলপথের নিচে যেখানে পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা চলে যায় সেখানে কংক্রিটের স্লিপার স্থাপন করা হয়, যেখানে স্টিলের স্লিপার স্থাপন করা হয়। ক্যাটাল ক্রিপ থেকে প্রায় 200 মিটার উত্তরে কংক্রিট স্লিপারও স্থাপন করা হয়েছিল। যান্ত্রিক সহায়তা ব্যবহার করে স্লিপারগুলির ব্যবধান এবং সারিবদ্ধকরণের কাজ এগিয়ে যায়। 2019 সালের গোড়ার দিকে, একজন ঠিকাদার গ্যাসওয়ার্কস ব্রিজের নিচে কংক্রিটের স্ল্যাবে রেল বহনকারী চেয়ারগুলি স্থাপন করেছিলেন। গ্যাসওয়ার্কস ব্রিজের কাজ শেষ হয়েছে এবং এর নিচে ট্রেন চলাচল করতে পারে। সেখানে সংরক্ষিত রোলিং স্টক সরানোর পরে ওয়েস্টন ওয়ার্ফে ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছে। ওয়েস্টন ওয়ার্ফের নতুন স্টেশনের জন্য বিভাগগুলি সরবরাহ এবং ইনস্টল করা হয়েছিল। ওয়েস্টনের সম্প্রসারণ সম্পন্ন হয় এবং 2 এপ্রিল 2022-এ পরিষেবার জন্য খোলা হয়। টি অ্যান্ড ডব্লিউএ অর্ডার সিএইচআর এনআর-এর অবশিষ্ট অধিকার নিজের কাছে হস্তান্তরের জন্য একটি পরিবহন ও ওয়ার্কস অ্যাক্ট অর্ডারের জন্য আবেদন করেছিল এবং এটি 28 ফেব্রুয়ারী 2017 এ মঞ্জুর করা হয়েছিল। এটি সিএইচআর-কে যথাক্রমে একটি সুড়ঙ্গ এবং ওভারব্রিজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত এ5 এবং এ483-এর লেভেল ক্রসিং সাপেক্ষে গোবোয়েন থেকে ব্লডওয়েল কোয়ারি পর্যন্ত রুটটি পুনরায় চালু করার অনুমতি দেয়। ক্যাম্ব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ের স্টেশন ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে (ওসওয়েস্ট্রি) গোবোয়েন [জাতীয় রেল নেটওয়ার্কে যাত্রী পরিষেবার জন্য ফিউচার ইন্টারচেঞ্জ]। ওসওয়েস্ট্রি ওয়েস্টন ওয়ার্ফ লিনক্লিস নর্থ [লিনক্লিস জংশনের সঠিক স্থানে অবস্থিত, এটি প্রাক্তন লিনক্লিস স্টেশন সাইটের পাশাপাশি ব্লাডওয়েলের দিকে ভবিষ্যতের জংশন স্টেশনের প্রতিস্থাপন স্টেশন সাইট হবে।] পর্থ-ওয়াইন হাল্ট ব্লডওয়েল ক্যামব্রিয়ান রেলওয়ে (লিনক্লিস) গোবোয়েন [জাতীয় রেল নেটওয়ার্কে যাত্রী পরিষেবার জন্য ভবিষ্যতের বিনিময়] পার্ক হল হাল্ট ওসওয়েস্ট্রি ওয়েস্টন ওয়ার্ফ লিনক্লিস সাউথ [বর্তমান উত্তর টার্মিনাস] পেনিগারেগ লেন হাল্ট [বর্তমান দক্ষিণ টার্মিনাস] অবস্থান এবং মানচিত্র এখনও খোলা হয়নি এখনও বন্ধ বন্ধ লোকোমোটিভ বর্তমানে লাইনের উপর ভিত্তি করে লোকোমোটিভ বহরটি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে below.Steam লোকোমোটিভস অ্যান্ড্রু বার্কলে সন্স অ্যান্ড কোং। 0-6-0 ST "দ্য বার্কলে" নং। 1900 সালের 885। ওসওয়েস্ট্রিতে পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায় রাখা হয়েছে। পেকেট 0-4-0 এসটি "অ্যাডাম" না। 1916 সালের 1430 খ্রিষ্টাব্দ। ওসওয়েস্ট্রিতে পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায় রাখা হয়েছে। বেয়ার ময়ূর 0-4-0 এসটি "অলিভার ভেলটম" না। 1951 সালের 2131। ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে মিউজিয়ামে প্রদর্শিত। ওসওয়েস্ট্রিতে মেরামতের কাজ চলছে। অ্যান্ড্রু বার্কলে সন্স অ্যান্ড কোং. 0-4-0 এসটি "হেনরি এলিসন" না। 1947 সালের 2217। ওসওয়েস্ট্রিতে পরিচালিত, 2022 সালের মার্চ মাসে দ্য একলেসবোর্ন ভ্যালি রেলওয়ে থেকে ঋণ নিয়ে এসেছিল। অ্যান্ড্রু বার্কলে সন্স অ্যান্ড কোং. 0-4-0 এসটি "ফাইফ ফ্লায়ার নং 6" না। 1949 সালের 2261। ওসওয়েস্ট্রিতে মেরামতের অপেক্ষায় থাকা পরিষেবার বাইরে, আগস্ট 2016 সালে দ্য রিবল স্টিম রেলওয়ে থেকে এসেছিলেন। হানসলেট কঠোরতা 0-6-0 ST 0-6-0 ST "নর্মা" নং। 1952 সালের 3770। ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে মিউজিয়ামে প্রদর্শিত। ওসওয়েস্ট্রিতে ওভারহল শুরু হয়েছিল কিন্তু fundraising.Diesel লোকোমোটিভসহুডসওয়েল 0-4-0 ডিএম নম্বর মুলতুবি রেখে স্থগিত করা হয়েছিল। 1951 সালের ডি 893। ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে মিউজিয়ামে প্রদর্শিত। সময় মতো ওসওয়েস্ট্রিতে ওভারহল করা হয়। বিআর 0-6-0 ক্লাস 08 নং। 1953 সালের 3019 খ্রিষ্টাব্দ। লিনক্লিসে সংস্কারের কাজ চলছে। ভলকান 0-4-0 "টেলিমন" নং। 1955 সালের 295। যাত্রীদের জন্য কার্যকরী এবং লিনক্লিসে শান্টিং কর্তব্য। রুস্টন অ্যান্ড হর্নসবি 0-4-0 ডিএম "স্কটি", কাজ করে না। 1957 সালের 412427। এর আগে এটি 1 নম্বর বহন করত। যাত্রীদের জন্য কার্যকরী এবং ওসওয়েস্ট্রিতে শান্টিং কর্তব্য। প্ল্যানেট 0-4-0 ডিজেল জলবাহী "আলফা", কাজ করে না। 1962 সালের 3953। ওসওয়েস্ট্রিতে ইয়ার্ড শান্টার হিসাবে কাজ করে। রুস্টন এবং হর্নসবি 0-4-0 ডিই "অ্যালুন ইভান্স" না। 11517, কাজ নং। 1963 সালের 458641। যাত্রীদের জন্য কার্যকরী এবং ওসওয়েস্ট্রি, 165 এইচপি ইঞ্জিনে শান্টিং কর্তব্য। ইংলিশ ইলেকট্রিক 0-6-0 ডিএইচ "জানা" নং। 1969 সালের ডি1201। Llynclys-এ সংরক্ষিত। ইংলিশ ইলেকট্রিক 0-6-0 ডিএইচ নং। 1969 সালের ডি1230। পূর্ববর্তী মালিকদের দ্বারা 'কিম্বারলি' নামে পরিচিত কিন্তু কোনও প্লেট বহন করা হয়নি। লিনক্লিসে একটি শান্টার এবং স্থায়ী উপায় লোকোমোটিভ হিসাবে কার্যকরী। এফ. সি. হিবার্ড অ্যান্ড কো লিমিটেড 0-4-0 "সিরিল" নং। 1952 সালের 3541। কার্যকরী। 2018 সালের মার্চ মাসে তানাত ভ্যালি লাইট রেলওয়ে থেকে সিএইচআর ওসওয়েস্ট্রিতে ফিরে আসেন, Nantmawr.Diesel মাল্টিপল ইউনিটসবিআর ক্লাস 101 ইউনিট নম্বর। 51205+54055 এবং 1957-1959 এর 51187+51512। 51205-এর সংস্কারের কাজ চলছে, 54055 (মূলত 56055)-এর পুনরুদ্ধারের কাজ চলছে, এবং 51187 এবং 51512 উভয়ই লিনক্লিসে নিয়মিত পরিষেবাতে রয়েছে। বি. আর ক্লাস 144 ইউনিট নম্বর। 144006 (55806+55829) এবং 144007 (55807+55830)। 144006 ওসওয়েস্ট্রিতে চালু রয়েছে, যেখানে 144007 Weston.Electro-Diesel লোকোমোটিভসবিআর ক্লাস 73 "সিটি অফ উইনচেস্টার" নং-এ সংরক্ষিত রয়েছে। E6036। Oswestry.Miscellaneous জিপি-টিআরএএমএম (জেনারেল পারপাস ট্র্যাক মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ মেশিন) নং-এ কার্যকরী। 1985 সালের 98205। ব্লাডওয়েলে সংরক্ষিত। যাত্রী গাড়িগুলি ব্যবহার, সঞ্চয় বা ভবিষ্যতের পুনরুদ্ধারের জন্য লিনক্লিস, ওসওয়েস্ট্রি এবং ওয়েস্টনে অবস্থিত। ব্রিটিশ রেল মার্ক 1 বৈচিত্র্যের বেশিরভাগই ইতিমধ্যে সাইটে আনার আগে সংরক্ষণের পরিষেবা দেখেছিল, কারণ এই যানবাহনগুলির বেশিরভাগই মূলত লফবারোর গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়েতে অবস্থিত ছিল। বিআর এমকে 1 আরএমবি 1850। অ-কার্যকরী এবং লিনক্লিসে স্টেশন শপ এবং ক্যাফে হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিআর এমকে 1 এফও 3095। মেরামতের কাজ চলছে, ছাদ মেরামত ও রঙ করা হয়েছে, বাইরের এবং অভ্যন্তরের কাজ শেষ হয়েছে। বিআর এমকে 1 টিএসও ডব্লিউ3950। ওসওয়েস্ট্রিতে কার্যকরী। বিআর এমকে 1 এসও 4362। সংরক্ষণ করা হয়েছে পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায়। বিআর এমকে 1 টিএসও ই4610। মনোযোগ পাওয়ার সাথে সাথে শরীরের কাজগুলি পুনর্বিবেচনা করা হচ্ছে। বিআর এমকে 1 টিএসও ই4965। ওসওয়েস্ট্রিতে কার্যকরী। বিআর এমকে 3 এসএলই 10722। প্রাক্তন ক্যালেডোনিয়ান স্লিপার। ওসওয়েস্ট্রিতে সংরক্ষিত। বিআর এমকে 1 সিকে 15632। মেরামতের কাজ চলছে, ছোটখাটো মেরামত এবং ছাদ পুনরায় রঙ করা হচ্ছে। বিআর এমকে 1 সিকে ই16025। সংস্কারের কাজ চলছে। বিআর এমকে 1 বিএসকে 35316। পুনরুদ্ধার করা অবস্থায় কিন্তু ব্যবহার করা হয়নি। বিআর এমকে 1 বিএসকে ই35334। সংস্কারের কাজ চলছে। বিআর এমকে 1 বিএসকে 35342। সংরক্ষণ করা হয়েছে পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায়। বিআর এমকে 3 40751 এলএনইআর বুফে কোচ। ওয়েস্টনে স্টেশন শপ এবং ক্যাফে হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিআর এমকে 1 43046। Llynclys-এ সংরক্ষিত। বিআর এমকে 1 43145। ওসওয়েস্ট্রিতে কার্যকরী। এছাড়াও, ওসওয়েস্ট্রিতে একটি অনির্বাচিত জিডব্লিউআর ডিন চার চাকার তিন-কম্পার্টমেন্ট ব্রেক থার্ড কোচ প্রদর্শন করা হয়। আরও দেখুন শ্রপশায়ার রেফারেন্সের রেলপথ বাহ্যিক সংযোগ ক্যাম্ব্রিয়ান হেরিটেজ রেলওয়ে ট্রাস্ট ওল্ড ক্যাম্ব্রিয়ান রেলওয়ে সোসাইটি পৃষ্ঠা-ঐতিহাসিক তথ্য ইংল্যান্ডের শ্রপশায়ার রেলওয়ে জাদুঘরের শ্রপশায়ার জাদুঘরে ওসওয়েস্ট্রি রেলওয়ে স্টেশন হেরিটেজ রেলপথের ভিডিও ফুটেজ