Canada Dock Branch
কানাডা ডক শাখা ইংল্যান্ডের লিভারপুলে অবস্থিত একটি 4 মাইল 59 চেইন (7.62 কিলোমিটার) দীর্ঘ রেলপথ। লাইনের রুটটি লিভারপুলের পূর্বে বড় এজ হিল রেল জংশন থেকে উত্তরে সিফোর্থ ডক পর্যন্ত। লাইনটি মূলত লন্ডন এবং উত্তর-পশ্চিম রেলপথ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল যা কানাডা ডকে শেষ হয়েছিল, পরে একটি শাখা সম্প্রসারণ আলেকজান্দ্রা ডকে যোগ করা হয়েছিল এবং এমডিএইচসি রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল। লাইনটি বিদ্যুতায়িত নয়। 1866 সালে এজ হিল এবং কানাডা ডকের মধ্যে লাইনটি খোলা হয়। 1870 সাল থেকে কানাডা ডক লাইনে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে। প্রাথমিক স্টেশনগুলি ছিলঃ কানাডা ডক, ওয়ালটন অ্যান্ড অ্যানফিল্ড, ব্রেক রোড, টু ব্রুক, স্ট্যানলি এবং এজ লেন। 1881 সালের 5ই সেপ্টেম্বর আটলান্টিক জংশনের প্রধান শাখা থেকে আলেকজান্দ্রা ডকের একটি উপ-শাখা খোলা হয়। শাখাটি কার্কডেল স্টেশনের দক্ষিণ-পশ্চিমে ছিল। এটি আলেকজান্দ্রা ডক এবং বুটল ব্যালিওল রোড স্টেশনগুলিকে এই লাইনে যুক্ত করেছে। 1882 সালে স্পেলো নামে কাউন্টি রোডে আরও একটি স্টেশন যুক্ত করা হয়। 1886 সালের 1লা মে আলেকজান্দ্রা শাখা থেকে লিভারপুল, ক্রসবি এবং সাউথপোর্ট রেলপথের সঙ্গে একটি সংযোগস্থল খোলা হয়। 1948 সালের 31 মে পর্যন্ত লাইনের সমস্ত যাত্রীবাহী স্টেশন বন্ধ হয়ে যায়। এই লাইনটি নিয়মিত সাউথপোর্ট থেকে লিভারপুল লাইম স্ট্রিট পরিষেবাগুলির দ্বারা ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল, যা মূলত দীর্ঘ দূরত্বের মেইনলাইন ট্রেনের সাথে একটি সুবিধাজনক সাউথপোর্ট সংযোগ প্রদানের জন্য পরিচালিত হত। 1977 সালের অক্টোবরে পরিষেবাটি প্রত্যাহার করা হয়। মেইনলাইন লাইম স্ট্রিট স্টেশনের নীচে একটি নতুন মার্সিরেল ভূগর্ভস্থ স্টেশন সাউথপোর্ট থেকে মার্সিরেল নর্দার্ন লাইন এবং উইরাল লাইনের মাধ্যমে প্রবেশাধিকার দেয়। হর্নবি এবং গ্ল্যাডস্টোন ডকগুলিতে একটি পরিকল্পিত সম্প্রসারণ 1973 সালের সেপ্টেম্বরে পরিত্যক্ত হয়, তবে সম্প্রসারণটি তৈরি করা হয় এবং 1985 সালের সেপ্টেম্বরে শস্য ও কয়লা পরিবহনের জন্য খোলা হয়। 2021 সালে, ট্র্যাকের একক লাইন বিভাগের 400 মিটার দ্বিগুণ করার কাজ হয়েছিল, যার ফলে ট্রেনগুলি মূল লাইনে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য আরও বেশি নমনীয়তা দেয়। বর্তমানে লাইনটি বর্তমানে একটি মালবাহী-শুধুমাত্র ডিজেল-টান লাইন এবং কখনও কখনও বুটল শাখা বা সিফোর্থ কনটেইনার টার্মিনাল শাখা (এসসিটি) হিসাবে উল্লেখ করা হয় যা লিভারপুল বন্দরের সাথে একমাত্র অবশিষ্ট রেল সংযোগ প্রদান করে। 2008 সালের ডিসেম্বরে এজ হিল জংশনে অলিভ মাউন্ট কর্ড পুনরায় খোলা হয়, যা লিভারপুল বন্দর থেকে ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনে কানাডা ডক শাখার মাল পরিবহনের পরিমাণ প্রায় দ্বিগুণ করে। বর্তমান বন্দর পরিচালনার জন্য কর্ডটি পুনরায় স্থাপন করা অপরিহার্য ছিল, যখন সিফোর্থ ডকে পোস্ট-প্যানাম্যাক্স, লিভারপুল 2 কন্টেইনার টার্মিনাল সম্পন্ন হয়েছিল তখন মালবাহী বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত ছিল। ধারক টার্মিনালটি বিশ্বের বৃহত্তম ধারক জাহাজগুলিকে দাঁড় করাতে পারে, যা প্রতি জাহাজে 14,000 পর্যন্ত ধারক পরিবহন করতে পারে। বায়োমাস কাঠের গুলি লিভারপুলে আমদানি করা হয় এবং রেল সংযোগের মাধ্যমে ইয়র্কশায়ারের ড্র্যাক্স পাওয়ার স্টেশনে সরবরাহ করা হয়। 2015 সালে প্রতিদিন চারটি ট্রেন দিয়ে এই পরিষেবা শুরু হয়, যার প্রতিটি 25টি করে ওয়াগনে প্রায় জৈববস্তুপুঞ্জের গুলি ছিল। 2018 সালে লিভারপুল বন্দর এবং গ্লাসগোর মোসেন্ড টার্মিনালের মধ্যে একটি তিন-সাপ্তাহিক রেল সংযোগ স্থাপন করা হয়েছিল। আশা করা হচ্ছে যে প্রতিটি যাত্রায় প্রায় 40টি আধার থাকবে। ভবিষ্যতের যাত্রীরা 2009 সালের জুলাই মাসের পরিবহন বিভাগের রেল বিদ্যুতায়নের নথিতে উল্লেখ করেছেন যে লিভারপুল ডকের পথটি বিদ্যুতায়িত করা হবে। কানাডা ডক শাখা লাইনটি ডকের একমাত্র লাইন। নথি থেকেঃ 70। এই পথের বিদ্যুতায়ন মাল পরিবহনের জন্য বৈদ্যুতিক পরিবহনের বিকল্প প্রদান করবে। বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত মালবাহী ট্রেনের জন্য লিভারপুল ডকের একটি বিকল্প রুট থাকবে এবং নিউটন-লে-উইলোসের কাছে পার্কসাইডে প্রস্তাবিত মালবাহী টার্মিনালে বিদ্যুতায়িত প্রবেশাধিকারের আরও ভাল সুযোগ থাকবে। এই শাখা লাইনের বিদ্যুতায়ন যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি পুনরায় চালু করতে ব্যাপকভাবে সহায়তা করবে, কারণ খরচ হ্রাস পাবে। রুট ইউটিলাইজেশন স্ট্র্যাটেজি ডকুমেন্টে ডুয়াল-ভোল্টেজ ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট ট্রেনের সুবিধাগুলি উল্লেখ করা হয়েছে, যা তৃতীয় রেল মার্সিরেল নেটওয়ার্ক এবং ভবিষ্যতের বিদ্যুতায়িত লাইন উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা যেতে পারে যা সম্ভবত ওভারহেড তার ব্যবহার করতে পারে। মার্সিসাইডের স্থানীয় পরিবহন পরিকল্পনায় এই লাইনে যাত্রী পরিষেবা চালু করার একটি গুরুতর পরামর্শও রয়েছে। মার্সিট্র্যাভেলের 2014 সালের 30 বছরের পরিকল্পনায় এটি আবার উল্লেখ করা হয়েছে। 2017 সালের অক্টোবর মাসে লিভারপুল সিটি রিজিওন কম্বাইন্ড অথরিটি দীর্ঘমেয়াদী রেল কৌশলের আপডেটে অ্যানফিল্ড, টু ব্রুক এবং এজ লেনে নতুন স্টেশনগুলির সাথে যাত্রীদের ব্যবহারের জন্য লাইনটি পুনরায় খোলার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। লিভারপুল এফসি-র অ্যানফিল্ড স্টেডিয়ামের সম্প্রসারণের ফলে যাত্রীদের জন্য লাইনটি খোলার এবং স্টেডিয়াম এবং অ্যানফিল্ড এলাকায় পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি স্টেশন নির্মাণের জন্য বারবার আহ্বান জানানো হয়েছে। 2019 সালের ডিসেম্বরে ঘোষণা করা হয়েছিল যে লিভারপুল সিটি কাউন্সিল যাত্রী পরিবহনের জন্য কানাডা ডক শাখা পুনরায় চালু করার বিষয়ে একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন চালু করেছে। সম্প্রসারণ পিল পোর্টস 2023 সালের জানুয়ারিতে বন্দরে রেলহেড সম্প্রসারণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। সড়ক ও রেলপথে আরও বেশি মালবাহী পণ্য আনার লক্ষ্যে, এই পরিকল্পনায় রেলপথের দৈর্ঘ্য 400 মিটার থেকে বাড়িয়ে 800 মিটার করার পরিকল্পনা রয়েছে। আরও পড়ার তথ্যসূত্র মিডল্যান্ড রেলওয়ে দূরত্বের চিত্র-লিভারপুল জেলা এলইউপিটিএস ফটো আর্কাইভ পরিবেশ, পরিবহন ও আঞ্চলিক বিষয়ক নির্বাচন কমিটিঃ লিভারপুলে মার্সিট্রাভেল রেল পরিবহণের স্মারকলিপি 1866 সালে উত্তর পশ্চিম ইংল্যান্ডে রেলওয়ে লাইন খোলা হয়েছিল