Fort Pitt Tunnel
ফোর্ট পিট টানেল পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে মাউন্ট ওয়াশিংটনের নিচে একটি যানবাহন সুড়ঙ্গ। এটি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকের ওয়েস্ট এন্ড অঞ্চলকে উত্তর-পূর্ব দিকের সাউথ শোর পাড়ের সাথে সংযুক্ত করে। উত্তর-পূর্ব প্রান্তে সংলগ্ন ফোর্ট পিট ব্রিজ ডাউনটাউন পিটসবার্গের সাথে সংযুক্ত। সুড়ঙ্গটি আন্তঃরাজ্য 376 (আই-376), ইউ. এস. রুট 22 (ইউ. এস. 22), ইউ. এস. 30 এবং ইউ. এস. 19 ট্রাকে যানবাহন বহন করে। এই কাঠামোতে দুটি গর্ত রয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে দুটি লেন রয়েছে। অভ্যন্তরীণ সুড়ঙ্গটি ডাবল-ডেক ফোর্ট পিট ব্রিজের উপরের ডেকে প্রবাহিত হয়, বহির্মুখী সুড়ঙ্গ ব্যবহার করে নীচের ডেক থেকে বিপরীত ট্র্যাফিক। সেতুটি সামঞ্জস্য করার জন্য, সমান্তরাল সুড়ঙ্গগুলির উত্তর-পূর্ব প্রবেশদ্বারগুলি উল্লম্বভাবে 30 ফুট দ্বারা স্তম্ভিত। সুড়ঙ্গটি ফোর্ট পিট সেতুর এক বছর পর 1960 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয়। ইনবাউন্ড সুড়ঙ্গের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে প্রবেশের আগে, ভ্রমণকারীরা দক্ষিণ-পশ্চিম পেনসিলভেনিয়ার পাহাড়ের একটি সাধারণ দৃশ্য দেখতে পান, তবে উত্তর-পূর্ব প্রান্তে, ভ্রমণকারীরা পিটসবার্গ শহরের কেন্দ্রস্থল এবং আশেপাশের আকাশরেখার একটি প্যানোরামায় বেরিয়ে আসেন। দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস এই দৃষ্টিভঙ্গিকে "একটি আমেরিকান শহরে প্রবেশের সর্বোত্তম উপায়" হিসাবে উল্লেখ করেছে। 1980 এবং 1990-এর দশকে বেশ কয়েক বছর ধরে পিটসবার্গের কে. ডি. কে. এ-টিভিতে সংবাদ খোলার অনুপ্রেরণা ছিল এই সুবিধা, এবং স্টিফেন চবোস্কির উপন্যাস দ্য পার্কস অফ বিইং এ ওয়ালফ্লাওয়ারে উল্লেখ করা হয়েছে। লিবার্টি টানেল এবং স্কুইরেল হিল টানেলের পরে পিটসবার্গের তৃতীয় দীর্ঘতম অটোমোবাইল টানেল হল ফোর্ট পিট টানেল। এটি মাউন্ট ওয়াশিংটনের নিচে দিয়ে যাওয়া চারটি প্রধান সুড়ঙ্গের মধ্যে একটি, যার মধ্যে রয়েছে লিবার্টি টানেল এবং অটোমোবাইলের জন্য ওয়াবাশ টানেল এবং গণপরিবহনের জন্য মাউন্ট ওয়াশিংটন ট্রানজিট টানেল। ফোর্ট পিট টানেলের অস্তিত্বের আগে (পাশাপাশি পেন লিঙ্কন পার্কওয়ে এবং ওয়েস্ট এন্ড বাইপাস), সাউথ হিলসের যাত্রীরা ব্যাঙ্কসভিল সার্কেলের চারপাশে ভ্রমণ করতেন, যা সেই সময়ে ব্যাঙ্কসভিল রোডের উত্তর প্রান্ত এবং স মিল রান ব্লাভিডের পশ্চিম প্রান্ত ছিল। 1954 সালের 11ই জুলাই ফোর্ট পিট টানেলের মৌলিক নকশার জন্য চুক্তি প্রদান করা হয়। 1957 সালের 17ই এপ্রিল ফোর্ট পিট সুড়ঙ্গের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয় এবং একই বছরের 28শে আগস্ট খনন কাজ শুরু হয়। 1960 সালের এপ্রিল মাসে সুড়ঙ্গগুলির নির্মাণ কাজ শেষ হয় এবং 1960 সালের 1লা সেপ্টেম্বর সকাল 11টায় গভর্নর লরেন্স, পেনসিলভেনিয়া পরিবহন সচিব পার্ক এইচ. মার্টিন এবং পিটসবার্গের মেয়র জোসেফ এম. বারের দক্ষিণ-পশ্চিম পোর্টালে একটি উৎসর্গ অনুষ্ঠানের মাধ্যমে সেগুলি প্রথমবার খোলা হয়। সুড়ঙ্গটির খরচ $17 মিলিয়ন ($in এর সমতুল্য)। বৃহস্পতিবার, 31শে মে, 2007-এ, একটি বোমা হুমকির কারণে লিবার্টি এবং স্কুইরেল হিল টানেলের পাশাপাশি ফোর্ট পিট টানেলটি বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে একটি বড় যানজট সৃষ্টি হয়। সুড়ঙ্গটি 1960 সালে এএম অভ্যর্থনা প্রদান করে, কিন্তু নকশা মেরামতের কারণে এটি 1986 সাল পর্যন্ত বন্ধ ছিল। 1997 সালের মার্চ মাসে শক্তিশালী অভ্যর্থনা সহ পুরো সুড়ঙ্গটি আচ্ছাদন করার জন্য এটি উন্নত করা হয়েছিল। 1987 সালের আগস্ট থেকে, সুড়ঙ্গগুলি সেলুলার ফোনের অভ্যর্থনা প্রদান করেছে। কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক শিক্ষার্থীদের সহায়তায়, সুড়ঙ্গটি 2005 সালের জুলাই থেকে এফএম অভ্যর্থনা প্রদান করেছে এবং সেই সময়ে এর এএম সংকেতগুলি উন্নত করা হয়েছে। 2015 সালে, মূল সমতল ছাদটি তার খারাপ অবস্থার কারণে সরানো হয়েছিল। সুড়ঙ্গটি 2012 সালের চলচ্চিত্র দ্য পার্কস অফ বিইং এ ওয়ালফ্লাওয়ারের চিত্রগ্রহণের স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। দৈর্ঘ্যের প্রশস্ত উল্লম্ব ছাড়পত্রের মাত্রা এবং নির্দিষ্টকরণ প্রতিদিন প্রায় 107,000 যানবাহনকে পরিষেবা দেয়। 3, 576টি বাল্ব সহ 1,788টি লাইট ফিক্সচার রয়েছে। ধুয়ে ফেলার জন্য টাইলযুক্ত পৃষ্ঠ রয়েছে। উল্লেখ বাহ্যিক লিঙ্ক ট্র্যাভেল চ্যানেল ভিডিও সুড়ঙ্গের ভিডিও-দক্ষিণ পোর্টাল-পিটসবার্গে উত্তর পোর্টাল সুড়ঙ্গ ইউ. এস. রুট 22 ইউ. এস. রুট 30 সুড়ঙ্গ 1960 সালে সম্পন্ন পেনসিলভেনিয়ায় ইউ. এস. রুট 19 রোড সুড়ঙ্গ