Tubarão River
তুবারাও নদী ব্রাজিলের সান্তা কাতারিনা রাজ্যের একটি নদী। ভৌগলিক দিক এটি লাউরো মুলার পৌরসভার রোসিনহা নদী এবং বোনিটো নদীর সঙ্গমস্থল থেকে উদ্ভূত হয়েছে। তুবারাও নদী সেরা জেরাল পাদদেশ থেকে দক্ষিণ সান্তা ক্যাটারিনা লেগুন সিস্টেমে প্রবাহিত হয়। প্রধান উপনদীগুলি হল বাঁ তীরে ব্রাকো দো নর্টে নদী, ক্যাপিভারি নদী, লারঞ্জিরাস নদী এবং কঙ্গোনহাস নদী এবং ডান তীরে পালমিরাস নদী ও আজাম্বুজা নদী। প্রধান উপনদী, ব্রাকো দো নর্টে নদী আসলে তুবারাও নদীর চেয়েও বড়। তুবারাও নদী অববাহিকা প্রায় 3,50,000 জনসংখ্যার 20টি পৌরসভার একটি এলাকা নিষ্কাশন করে-গ্রীষ্মমণ্ডলীয় তথ্য মানব পেশা এই অঞ্চলগুলি দখল করা প্রথম মানুষ ছিলেন প্রায় 5,000 বছর আগে সাম্বাক্কি মানুষ। এই লোকেরা হাজার বছর ধরে ব্রাজিলের দক্ষিণ উপকূলে বসবাস করেছিল এবং অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। এই দিনেই তাঁদের অন্তর্ধান একটি রহস্য। তারা ধ্বংসাবশেষ হিসাবে বিশাল মধ্যভাগ রেখে গিয়েছিল। প্রায় 1000 খ্রিষ্টাব্দে গুয়ারানি জনগণ এই একই অঞ্চলে বসতি স্থাপন করেছিল যা পূর্বে সাম্বাক্কি জনগণের দখলে ছিল। তুবারাও নদীতে অবতরণকারী প্রথম ইউরোপীয়রা ছিলেন 1605 সালে পর্তুগিজ ধর্মপ্রচারক। তারা তীরের কাছে গুয়ারানি উপজাতিদের বাসস্থান খুঁজে পেয়েছিল। এই জেসুইটদের তুব-নারা নামে একজন উপজাতি প্রধান দ্বারা বিরোধিতা করা হয়েছিল, যার অর্থ গুয়ারানি ভাষায় হিংস্র পিতা। জেসুইটরা প্রধানের নামে নদীটির নামকরণ করেছিল, তবে তারা নামের বানান পরিবর্তন করে তুবারাও রাখে, যার পর্তুগিজ ভাষায় অর্থ হাঙ্গর এবং একই উচ্চারণ রয়েছে। 1740-এর দশকে, কয়েকজন দুঃসাহসী, ক্রীতদাস ব্যবসায়ী এবং ধর্মপ্রচারক এই অঞ্চলে বসবাস করতেন। সেই বছরগুলিতে পর্তুগিজ সাম্রাজ্য দক্ষিণ ব্রাজিলে উপনিবেশ স্থাপনের জন্য কিছু আজোরিয়ান পরিবারকে নিয়ে আসে। 1700-এর দশকের শেষের দিকের দশকগুলিতে নদীটি লেগুনা বন্দরকে একটি ছোট নদী বন্দরের সাথে সংযুক্ত করার একটি নদীপথ হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেছিল যা সৈন্যদের উচ্চভূমিতে যাওয়ার পথের সাথে সংযুক্ত ছিল। এই ছোট নদী বন্দরটি কয়েক দশক পরে তুবারাও শহরে পরিণত হয়। 1800-এর দশকে সৈন্যরা তীরের কাছে খনিজ কয়লা খুঁজে পায় এবং 1884 সালে যখন ডোনা তেরেজা ক্রিস্টিনা রেলপথ উদ্বোধন করা হয় তখন খনির কাজ শুরু হয়। এই একই সময়ে বিপুল সংখ্যক ইতালীয় ও জার্মান অভিবাসী এই অববাহিকায় বসতি স্থাপন করে। 1887 এবং 1974 সালের বন্যায় তীরে অবস্থিত শহরগুলি ধ্বংস হয়ে যায়, তুবারাও সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1880-এর দশকে প্রথম কয়লা খনির কাজ শুরু হওয়ার পর থেকে অববাহিকাটি তীব্র পরিবেশগত অবক্ষয়ের সম্মুখীন হয়েছে। এই কাজগুলি কোনও পরিবেশগত বা সামাজিক বিচক্ষণতা ছাড়াই করা হয়েছিল। নিম্নমানের কয়লা অনেক বেশি বর্জ্য পদার্থ উৎপাদন করে, যা তুবারাও উপনদীর নিকটবর্তী অঞ্চলে ক্রমাগত ফেলে দেওয়া হত। ইউরোপীয় বসতিগুলির প্রথম অর্থনীতি ছিল পরিচিত কৃষির উপর ভিত্তি করে। দুর্বল ভূমি অনুশীলনগুলি বন উজাড় এবং ফলস্বরূপ মাটির ক্ষয় এবং জলাধারগুলির অবক্ষেপণের ক্ষেত্রে অবদান রেখেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব কয়লা খনির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এটি সামাজিক-অর্থনৈতিক সম্পর্ক, জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং এই নতুন উত্থান অর্থনীতির সাথে সম্পর্কিত শিল্পগুলিকেও পরিবর্তন করেছে। অন্যদিকে, পরিবেশ ও জীবন-মানের অবনতি নেতিবাচক ভারসাম্যে ছিল। 1974 সালের বন্যার পর তুবারাও নদীর গভীর পরিবর্তন হয়। নিচু এলাকায় এর তীরে বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল এবং নদীর গতিপথ সংশোধন করে এর প্রায় বাঁকানো অংশ সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। সান্তা কাতারিনা (রাজ্য)-এর নদী