La Conchita, California
লা কনচিটা (; স্প্যানিশ ভাষায় "দ্য লিটল শেল") ক্যালিফোর্নিয়ার পশ্চিম ভেন্টুরা কাউন্টির একটি ছোট অনিগমিত সম্প্রদায়, যা সান্তা বারবারা কাউন্টি লাইনের ঠিক দক্ষিণ-পূর্বে মার্কিন রুট 101-এ অবস্থিত। জিপ কোডটি হল 93001, এবং সম্প্রদায়টি এলাকা কোড 805-এর মধ্যে রয়েছে। 2005 সালের 10ই জানুয়ারি লা কনচিতায় একটি বড় ধরনের ভূমিধ্বস ঘটে। 2005 সালের ভূমিধসে 10 জনের মৃত্যু হয় এবং কয়েক ডজন বাড়ি ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1995 সালে পূর্ববর্তী ভূমিধ্বসের অংশ হিসাবে ভূমিধ্বসের পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। "লা কনচিতা", ছোট শঙ্খ শেলের জন্য স্প্যানিশ, 1880-এর দশকে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ লাইনের একটি স্পারের নাম হিসাবে প্রথম ব্যবহৃত হয়েছিল এবং এটি একটি নাম যা সাধারণত বর্তমান গ্রামের চেয়ে বিস্তৃত এলাকা বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হত। 1923 সাল পর্যন্ত এই সময়ে, ছোট সৈকত বসতির নামকরণ করা হয়েছিল "পুন্টা" এবং রাস্তার নামগুলি আজও বহন করা হয় (সান ফার্নান্দো, ওজাই, বেকার্সফিল্ড, কার্পিনটেরিয়া ইত্যাদি)। দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় লাইন নির্মাণের সময় শহরে বসতি স্থাপনকারী রেলপথ কর্মীদের নিজ শহর এলাকাগুলিকে স্মরণ করা হয়। নাম পরিবর্তন এবং নির্দিষ্ট এলাকা যা তখন লা কঞ্চিটা নামে পরিচিত ছিল, আজকের এই অঞ্চল এবং এর ভূতাত্ত্বিক ইতিহাস সম্পর্কে যে কোনও বোঝার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। 1930-এর দশক পর্যন্ত ঐতিহাসিকভাবে নথিভুক্ত হিসাবে, বেটস রোড থেকে মুসেল শোলস (তখন মুসেল রক নামে পরিচিত) পর্যন্ত অঞ্চলটিকে লা কনচিটা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 1817-1912 পুন্টা গ্রাম প্রতিষ্ঠার আগে, উপকূলীয় অঞ্চলের নাম ছিল পুন্টা গোর্ডা। স্প্যানিশ ভাষায় "পুন্টা গোর্ডা", যার অর্থ বিশাল বিন্দু, এই উপকূলীয় অঞ্চলের অসামান্য বৈশিষ্ট্যকে বোঝায়, যা একটি বড় পাথরের অগ্রভাগ। 1817 সালে মিশন সান বুয়েনাভেন্তুরায় থামানো একজন সন্ন্যাসী প্রথম এই স্থানটির উল্লেখ করেন। লা কনচিতার গ্রামের ইতিহাস রিঙ্কন পয়েন্ট এলাকার উন্নয়নের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। কার্পিন্টেরিয়ার রিঙ্কন পয়েন্ট থেকে ভেন্টুরার সি ক্লিফ পর্যন্ত অঞ্চলটিকে চিহ্নিত করতে "দ্য রিঙ্কন" নামটি নিয়মিতভাবে ব্যবহার করা হত। 1850 থেকে 1873 সাল পর্যন্ত যখন ভেন্টুরা কাউন্টি প্রতিষ্ঠিত হয়, পুন্টা গোর্ডা সান্তা বারবারা কাউন্টির অংশ ছিল। বর্তমানে লা কনচিতার সম্প্রদায়টি মূলত 1835 সালে গভর্নর জোসে ফিগুয়েরোয়া কর্তৃক তেওদোরো আরেলানেসকে দেওয়া মেক্সিকান ভূমি অনুদান রাঞ্চো এল রিঙ্কনের অংশ ছিল। অ্যারেলানসের কন্যা মারিয়া ডঃ ম্যাথিউ বিগসকে বিয়ে করেন এবং 1855 সালে সম্পত্তিটি বিগসের কাছে হস্তান্তর করা হয়। দীর্ঘ খরার পর 1860-এর দশকে 1868 সালের রেকর্ড বৃষ্টিপাত সমগ্র কাউন্টি জুড়ে বড় ধরনের বন্যার সৃষ্টি করে। এই সময়েই পুরানো খামারের প্রধান অংশগুলি বিভক্ত করা হয়েছিল এবং উত্তরাধিকারীদের দ্বারা ক্রমবর্ধমান সংখ্যক আগত অভিবাসী এবং বসতি স্থাপনকারীদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 1862 সালের হোমস্টেড অ্যাক্ট অনেক নবাগতকে ক্যালিফোর্নিয়ায় বসতি স্থাপনের জন্য নিয়ে এসেছিল। 1841 সালে মেইনের লিডসে জন্মগ্রহণকারী লেভি গোল্ড স্ট্যানচফিল্ড 1875 সালে পুন্টা গর্দায় একটি খামার প্রতিষ্ঠা করেন যেখানে তিনি ভেড়া পালন করেন, লিমা মটরশুটি চাষ করেন এবং মুসেল রকে একটি খামার বাড়ি তৈরি করেন। স্ট্যানচফিল্ড লুইসা অ্যারেনাসকে বিয়ে করেছিলেন। তার বাবা লুইস অ্যারেনাস বেশ কয়েকটি জমি অনুদান পেয়েছিলেন এবং 1838 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসের মেয়র ছিলেন। তার মা জোসেপফা পালোমারেস সান গ্যাব্রিয়েল উপত্যকার প্রথম বসতি স্থাপনকারীদের মধ্যে একজন ইগনাসিও পালোমারেসের বোন ছিলেন। স্ট্যানচফিল্ড সম্পত্তিটি চার্লসের কাছে বিক্রি করে দেন। 1879 সালে ই. অ্যাবলেট। অ্যাবলেট, যিনি ইংল্যান্ডে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, সান্তা বার্বারায় একজন মাদক ব্যবসায়ী হিসাবে সুপরিচিত ছিলেন এবং 1880-এর দশক থেকে পুন্টা গোর্ডা এলাকার বাসস্থান ক্রিয়াকলাপের মূল ব্যক্তিত্ব ছিলেন। এই সময়ে, দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ উপকূল পথের লা কনচিতা অংশটি প্রায় সম্পন্ন হয়েছিল এবং পুন্টা গ্রামটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পুন্টার প্রতিষ্ঠাতা পরিবারগুলির মধ্যে ছিল কেন্টাকির ক্যালিস; কানাডার প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপের শার্লটটাউনের মুলিনস; এবং আয়ারল্যান্ডের গেনরস। এই পরিবারের সদস্যরা পরবর্তী ষাট বছর ধরে স্থানীয় ইতিহাসে বিশিষ্ট ছিলেন। 1880-1916 থেকে পুন্টায় একটি মার্কিন ডাকঘর স্থাপন করা হয়েছিল এবং পুন্টা গোর্ডা স্টেজকোচ এবং রেলপথ উভয়ের জন্য একটি স্টপ হিসাবে কাজ করেছিল। চার্লস ই. অ্যাবলেট প্রথম পোস্টমাস্টার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1883 সালে রিঙ্কন স্কুল জেলা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং রবার্ট ক্যালিসের বাড়িতে নয়জন ছাত্রের উপস্থিতিতে প্রথম ক্লাস অনুষ্ঠিত হয়। 1883 সালের আদমশুমারি পুন্টায় বসবাসকারী 17 জন শিশুর তালিকা তৈরি করে। 1890 সালে নাম পরিবর্তন করে পুন্টা গোর্ডা স্কুল জেলা করা হয় এবং গ্রামে প্রথম স্কুল কাঠামো নির্মিত হয়। 1890 সালের ভেন্টুরা কাউন্টি রেজিস্টার, সেইসাথে 1900-1916 থেকে রিঙ্কন জেলার নির্বাচনী রেকর্ড, পুন্টা এবং রিঙ্কন এলাকার বাসিন্দাদের মধ্যে জাতিগত বৈচিত্র্যকে প্রতিফলিত করে। 1887 সালে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথকে পথের অধিকার দেওয়া হয় এবং ট্র্যাকগুলির জন্য সংকীর্ণ লেজগুলি বিস্ফোরণ করা হয়। যেহেতু এর পরে একটি ওয়াগন রোডের জন্য কোনও জায়গা ছিল না, তাই 1910 সালে পাহাড়ের চারপাশে একাধিক কাঠের সেতু নির্মাণের ধারণাটি প্রথম বিকশিত হয়েছিল। মন্টে কার্লোতে সেই সময়ে বিদ্যমান ইউরোপীয় মডেলগুলি থেকে এই ধারণাটি নেওয়া হয়েছিল। সান্তা বারবারা এবং ভেন্টুরা কাউন্টির মধ্যে একটি সমবায় প্রকল্প রিঙ্কন সি লেভেল রোডের অংশ হিসাবে একটি রাস্তা সহ একটি কাঠের স্তূপ ট্রেসল "কাজওয়ে" নির্মিত হয়েছিল। 1912 সালের মধ্যে রিঙ্কন রোড রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হয়ে ওঠে। 1926 সালে, এটি সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়কালে কৃষিকাজ এই অঞ্চলের প্রধান পেশা ছিল। এটি একটি অনিশ্চিত জীবনযাত্রা ছিল, কারণ সেখানে খুব কম বিশুদ্ধ জল পাওয়া যেত। 1898 সালের তীব্র খরার সময়, সংবাদ বিবরণীতে রেকর্ড সংখ্যক গবাদি পশুকে উত্তরে চারণভূমিতে এবং প্রাথমিক বাজারে চালিত করার পাশাপাশি কৃষকদের দুর্দশা সহজ করার জন্য আর্টেসিয়ান জলের উৎসগুলির জন্য ক্রমাগত খনন প্রচেষ্টার বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছিল। 1850-এর দশকের গোড়ার দিকে এই অঞ্চলে শুরু হওয়া তেল ইজারা দেওয়া ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। পুন্টা গোর্ডা ল্যান্ড অ্যান্ড অয়েল কোম্পানি 1900 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। 1927 সালে দক্ষিণের শহর সংলগ্ন রিঙ্কন তেলক্ষেত্রটি আবিষ্কৃত হয়। 1913-1926 ডঃ সি. ই. বেটস ছিলেন একজন ইংরেজ ডাক্তার যিনি ক্যালিফোর্নিয়ার গোল্ড রাশ-এর প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিলেন। পরে তিনি সান্তা বার্বারায় চিকিৎসাশাস্ত্র অনুশীলন করেন। তাঁর পুত্র রবার্ট ডব্লিউ বেটস প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউরোপে সামরিক পরিষেবা থেকে ফিরে এসে তাঁর ভাই এডওয়ার্ডের সাথে খামারে কাজ করেছিলেন। লা কনচিতার একটি পার্সেল মানচিত্র প্রথম 1920-এর দশকে রেকর্ড করা হয়েছিল। সেই সময়ে এটি মূলত নিকটবর্তী তেলক্ষেত্রের শ্রমিকদের দখলে ছিল। রবার্ট বেটস এবং অ্যান্ড্রু বেলার্ড এই অঞ্চলে তেল খুঁজে পাওয়ার আশায় লা কনচিতায় জমি কিনেছিলেন। (অ্যান্ড্রু বেলার্ড 1868 সালে কার্পিনটেরিয়ায় জমি কিনেছিলেন)। এই উদ্যোগটি আর্থিকভাবে ব্যর্থ হতে যাচ্ছিল। এডওয়ার্ড বেটসের স্মৃতিকথায় যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, 1910 সাল থেকে 1920-এর দশকের শেষ পর্যন্ত রিঙ্কনের সৈকত অঞ্চলকে সম্পদের চেয়ে দায় হিসাবে বেশি দেখা হত। এই সময়ে জলের জন্য ব্যর্থ খননও আন্তরিকভাবে শুরু হয়েছিল। এডওয়ার্ড সি. রামেলি 1923 সালে একটি জমি কিনেছিলেন যার মুসেল রক ইন নামে একটি রিসর্ট হোটেল এবং জলের প্রান্তে লা কনচিতায় সম্পত্তি ছিল। তাঁর ভাই মিল্টন একজন সিভিল ইঞ্জিনিয়ার এবং জরিপকারী ছিলেন। তিনি প্রথম উনিশটি বাড়ি তৈরি করেছিলেন এবং এটিকে লা কনচিটা দেল মার নামে অভিহিত করেছিলেন। পরের মে মাসে, মিল্টন রামেলি রেলপথের উপরের দিকে এক ডজন রাস্তায় আরও 327টি লট স্থাপন করেন। লা কনচিটা দেল মারকে একটি সাশ্রয়ী মূল্যের সমুদ্রতীরবর্তী স্বর্গ হিসাবে প্রচার করা হয়েছিল যেখানে 200 ডলার থেকে শুরু করে প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায়, যার মধ্যে তেলের অধিকার অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটাকে "ভবিষ্যতের সমুদ্র সৈকত" বলা হত। মিল্টন রামেলি 1924 সালে হিকি ব্রাদার্সের মালিকানাধীন জমিতে মুসেল শোলের 66-লট সম্প্রদায়কেও বিভক্ত করেছিলেন। দশ বছর পর তিনি ইজারা দেওয়া জমিতে সোলিমার সৈকতও গড়ে তোলেন। 1931 সালের 11ই মার্চ বিখ্যাত জার্মান চলচ্চিত্র পরিচালক এফ. ডব্লিউ. রিঙ্কন সৈকতের কাছে মহাসড়কে একটি একক গাড়ি দুর্ঘটনায় মুরনাউ মাথায় গুরুতর আঘাত পান। তাকে সান্তা বার্বারার একটি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে পরের দিন সে মারা যায়। 1927 সালে মুসেল রকের সফল তেল খনন শুরু হয়। তেল শ্রমিকরা লা কনচিতায় ভাড়া দেওয়া সম্পত্তি ইজারা দেয়। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে সৈকত সম্পত্তির প্রতি সামান্য আগ্রহ বাড়তে শুরু করে। যাইহোক, সি ক্লিফ এবং রিঙ্কনের অন্য কোথাও তেল ক্ষেত্র উৎপাদন করা সত্ত্বেও, লা কনচিতায় কোনও তেল পাওয়া যায়নি। সমস্ত লটকে যে মিষ্টি জল দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল তাও কখনও বাস্তবায়িত হয়নি। বহু বছর ধরে লা কনচিতা একটি ছোট এবং শান্ত সম্প্রদায় ছিল। অনেকে যারা এখানে সম্পত্তি কিনেছিলেন তারা প্রাথমিকভাবে সমুদ্র সৈকতে গ্রীষ্মকালীন বাড়ি তৈরি করেছিলেন, সৈকত, সমুদ্র এবং দৃশ্যের প্রশান্তি এবং অদম্য সৌন্দর্যের প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিলেন। লা কাঞ্চিতা গল্প প্রকল্পে 1928 সাল থেকে সম্প্রদায়ের বাসিন্দাদের মৌখিক ইতিহাস এবং স্মৃতি ব্যবহার করা হয়েছে। 1928 সালে লা কনচিতায় এক বছর আগে তার বাবা জোসেফ গ্যালার্ডো নির্মিত বাড়িতে এলেনোর গ্যালার্ডো রামের জন্ম হয়। গ্যালার্ডো হোমস্টেড এখনও সানল্যান্ড অ্যাভিনিউতে অবস্থিত, যা তখন ভেন্টুরা অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত ছিল। মেক্সিকোর স্থানীয় বাসিন্দা জোসেফ গ্যালার্ডো রেলপথের জন্য একজন প্রহরী হিসাবে কাজ করতেন এবং এলিনর লা কনচিতার পুন্টা গোর্ডা (একটি ঘর) স্কুলহাউসে যে সমস্ত বছর পড়াশোনা করেছেন তার প্রাণবন্ত স্মৃতি এবং ফটোগ্রাফ রয়েছে। পিট রিচার্ডসন 1928 সালে দুই বছর বয়সে লা কনচিতায় আসেন। তাঁর বাবা হ্যারি রিচার্ডসন ছিলেন একজন তেল শ্রমিক যিনি মুসেল শোলস (তখন মুসেল রক নামে পরিচিত)-এ প্রথম তেলের কূপ খনন করেছিলেন। সেই সময়ে, রিচার্ডসন স্মরণ করেন যে তাঁর পরিবারের একমাত্র "লা কনচিতায় আসল বাড়ি" ছিল, একটি অ্যাডোব, যার ভিত্তি এখনও শহরের ঠিক দক্ষিণে পাওয়া যায়। ডিক টালাউগনের বাবা ফেডেরিকো টালাউগন বর্তমান ফিলিপস তেল সংরক্ষণাগারের জায়গায় গেনর পরিবারের কাছ থেকে একটি বড় বাড়ি ইজারা নিয়েছিলেন। পরিবারটি 1932 সালের শীতকালে সেখানে চলে আসে এবং এই অঞ্চলের প্রধান জমির মালিকদের খামার ও খামারগুলিতে কাজ করা একটি ক্রমবর্ধমান প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ সম্প্রদায়ের অংশ ছিল। এখানে তালাউগন লিমা মটরশুটি এবং যবের চাষ করতেন। পিট রিচার্ডসন এবং ডিক টালাউগন উভয়ই লা কনচিতার এক কক্ষের স্কুল হাউস পুন্টা গোর্ডা স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন। স্কুলটি 1950-এর দশকের মাঝামাঝি ভেন্টুরার সান্তা ক্লারা স্ট্রিটে স্থানান্তরিত হয় এবং কিন্ডারগার্টেন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ভবনটি ভেঙে ফেলার আগে, অংশটি উদ্ধার করা হয়েছিল এবং 6746 ওজাই স্ট্রিটে লা কনচিতায় তার বর্তমান অবস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। কংক্রিটের ভিত্তির অবশিষ্টাংশ এখনও শহরের ঠিক পশ্চিমে কার্পিনটেরিয়া স্ট্রিটের পাশে অ্যাভোকাডো বাগানের কাছে পাওয়া যায়। 1930 সালের মধ্যে পাহাড়ের পাদদেশে ছোট ছোট কুটিরে প্রায় এক ডজন পরিবার বসবাস করত। লিমা মটরশুটি সম্প্রদায়ের উভয় পাশেই জন্মায় এবং সম্প্রদায়টি কেবল রেলপথের ট্র্যাক এবং পুরানো রিঙ্কন হাইওয়ে দ্বারা ভেঙে তীরে নেমে আসে। মাটিলজা ওয়াটার কোম্পানি লা কনচিতার বাসিন্দাদের প্রতি পাঁচ গ্যালন জগের জন্য 25 সেন্ট করে জল সরবরাহ করে। 1959 সালে সম্পন্ন হওয়া ক্যাসিটাস বাঁধ নির্মাণের মাধ্যমে এই অঞ্চলে জলের একটি নির্ভরযোগ্য উৎস এসেছিল। 1931 সালে রুডি স্কিডম্যান এবং ফ্রাঙ্ক রিগামে মুসেল শোলসের রেলপথের সৈকত পাশে মুসেল রক ইন কিনেছিলেন। এটি একসময় জলের উপরে একটি কাঁচ-আবদ্ধ নাচের মেঝে ছিল, অবশেষে শীতকালীন সার্ফের কাছে হেরে যায় এবং মেরি ড্রেসলার, ওয়ার্নার ওল্যান্ড এবং অপেরা গায়ক লোট লেহম্যানের মতো হলিউডের সেলিব্রিটিদের আকর্ষণ করে। 1935 সালে যখন মহাসড়কটি তিন লেনে প্রশস্ত করা হয়, তখন রেস্তোরাঁটি লা কনচিতার সৈকতে স্থানান্তরিত করতে হয় এবং ফ্রাঙ্ক এবং রুডি 'স নামে নামকরণ করা হয়। 1942 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1949 সালে রিভারসাইড কাউন্টি থেকে রেলপথে আনা পাথরের রিপ্র্যাপ সমুদ্র প্রাচীর দ্বারা সুরক্ষিত সমুদ্র প্রাচীরের বাইরের প্রান্ত সহ মহাসড়কটি চার লেনে প্রশস্ত করা হয়েছিল। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে রাজ্য অতিরিক্ত সম্পত্তি অর্জনের পরে মহাসড়কটি প্রশস্ত করা হলে সমুদ্র সৈকতের লা কনচিতা কুটিরগুলি স্থানান্তরিত বা ভেঙে ফেলা হয়। 1950 এবং 1960-এর দশকে লা কনচিতা সান ফার্নান্দো উপত্যকার অনেক পরিবারের জন্য একটি জনপ্রিয় ছুটির গন্তব্য হয়ে ওঠে। ভ্রাম্যমাণ বাড়ি এবং ছোট সৈকত কুটিরগুলি ছোট লটগুলিতে পপ আপ করতে শুরু করে এবং শহরটি আরও জনপ্রিয় হয়ে ওঠার সাথে সাথে বৃহত্তর কাস্টম বাড়িগুলি। 1956-7-এ, রিচল্যান্ড অয়েল কোম্পানি মুসেল শোল থেকে তেল খনন করার জন্য একটি কৃত্রিম দ্বীপ তৈরি করেছিল, যা এখন রিনকন দ্বীপ নামে পরিচিত। 1967-ফিলিপস পেট্রোলিয়াম কোম্পানি বাড়ির জন্য পূর্বে জোনে তার প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের প্রস্তাব দেয়। 1971-হাইওয়ে 101 সম্পন্ন 1975-লা কনচিতা রাঞ্চ কোম্পানি সাইট্রাস এবং অ্যাভোকাডোর জন্য সম্প্রদায়ের উপরে একটি সামুদ্রিক ছাদ মালভূমি চাষ শুরু করে। 1985-লা কনচিতায় সমুদ্রতীরবর্তী কলা উদ্যান প্রতিষ্ঠিত হয় 1998 সালে জোরপূর্বক বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত, 1995 সালের ভূমিধ্বসের আর্থিক প্রভাবের ফলে এটির ইজারা হারানোর পরে, ডগ রিচার্ডসন (এবং তার অংশীদার পল টার্নার) দ্বারা পরিচালিত সমুদ্রতীরবর্তী কলা উদ্যান লা কনচিতার একটি প্রধান আকর্ষণ ছিল। উদ্যানগুলি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় প্রকাশনায় প্রদর্শিত হয়েছিল। যদিও এটি ব্যাপকভাবে ধরে নেওয়া হয়েছিল যে ক্যালিফোর্নিয়ায় কলা বাণিজ্যিকভাবে চাষ করা যায় না, বাগানটি এই অঞ্চলের অস্বাভাবিক ক্ষুদ্র জলবায়ুতে 50 টিরও বেশি বিদেশী জাতের চাষ করেছিল। 1986-আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত শিল্পী রজার ব্রাউন লা কনচিতায় চলে যান। রজার ব্রাউন (1941-1997) 1980-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1997 সালে তাঁর অকাল মৃত্যু পর্যন্ত প্রাথমিকভাবে লা কনচিতায় বসবাস করেছিলেন। এই সম্প্রদায় এবং এর পরিবেশ তাঁর জীবনের শেষ দশকে শিল্পীর অনেক চিত্রকর্মকে অনুপ্রাণিত করেছিল। 1995 সালের ভূমিধ্বসের ফলে লা কনচিতা রাঞ্চের বিরুদ্ধে দায়ের করা ক্লাস-অ্যাকশন মামলার সদস্য ছিলেন ব্রাউন এবং তাঁর কিছু কাজ তাঁর স্বাক্ষর শৈলীতে উপস্থাপিত সেই দিনের বিপর্যয়কর ঘটনাগুলিকে চিত্রিত করে। তাঁর কাজগুলি সারা দেশের প্রধান জাদুঘর এবং ব্যক্তিগত সংগ্রহে রয়েছে। শিল্পীর এস্টেট এবং সংগ্রহগুলি শিকাগোর স্কুল অফ আর্ট ইনস্টিটিউটের রজার ব্রাউন স্টাডি কালেকশনে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 1991-1991 সালের একটি স্লাইড, [1995 সালের মার্চের কাদা ধসের] তুলনায় অনেক হালকা, অনেক বাড়ির মালিকদের কাদা থেকে সুরক্ষা সতর্কতা [যেমন রক্ষণাবেক্ষণ প্রাচীর এবং কাদা-প্রবাহের চ্যানেল] তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল। 1992-শিকাগোর বিখ্যাত স্থপতি স্ট্যানলি টাইগারম্যান স্থপতি, (জ. 1930-) ওজাই স্ট্রিটে শিল্পী রজার ব্রাউনের (1941-1997) স্টুডিও হোম সম্পন্ন করে। গোলাপী অ্যাডোব বাড়ি লা কনচিতায় একটি উল্লেখযোগ্য ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। ব্রাউন ভেন্টুরা কাউন্টি প্ল্যানিং কমিশনের মাধ্যমে এই স্টুডিওর নকশা পাওয়ার জন্য দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে লড়াই করেছিলেন এবং এমনকি এখনকার একটি বিখ্যাত চিত্রকলায় কমিশনের প্রতি তাঁর হতাশার কথা স্মরণ করেছিলেন। 1995-লা কনচিতা গ্রামকে প্রভাবিত করে প্রথম বড় ধরনের ভূমিধ্বস। 2004-রজার ব্রাউন বাসভবন ইআর নার্স বিল হার্বিসন কিনেছিলেন। দেড় মাস পরে 2005 সালের ভূমিধ্বস ঘটে, যার সময় তিনি দুটি জীবিত উদ্ধারের জন্য দায়ী ছিলেন, যার জন্য তাকে ভেন্টুরা কাউন্টি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট এবং ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য দ্বারা মেডেল অফ ভ্যালোর প্রদান করা হয়েছিল। 2005-বর্তমান 2005-2005 সালের 10ই জানুয়ারি লা কনচিতা ভূমিধ্বস দশজন লা কনচিতা বাসিন্দার প্রাণ কেড়ে নেয়। 2005 সালের 15ই জানুয়ারি বাসিন্দারা লা কনচিতা কমিউনিটি অর্গানাইজেশন (এলসিসিও) গঠন করেন। 1995 সাল থেকে এল. সি. সি. ও স্থানীয়, রাজ্য এবং ফেডারেল সরকারের কর্মকর্তাদের সাথে ভূমিধ্বস পরিস্থিতি সমাধানের জন্য কাজ করেছে যা সম্প্রদায়টিকে প্রভাবিত করেছে। 2006 সালের মার্চ মাসে গভর্নর শোয়ার্জেনেগার "সমুদ্র সৈকত সম্প্রদায়ের নিরাপত্তা কীভাবে নিশ্চিত করা যায় তা পরীক্ষা করার জন্য একটি বিস্তৃত অধ্যয়নের" জন্য 667,000 মার্কিন ডলার বরাদ্দের ঘোষণা করেন। 2007 সালের এপ্রিল মাসে পরামর্শক সংস্থার সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং 2009 সালের শুরুতে একটি "খসড়া" প্রতিবেদন পাওয়া যায়। 2008 সালে নিহতদের পরিবারের সদস্য এবং 2005 সালের লা কনচিতা ভূমিধ্বসে সম্পত্তি হারানো বাসিন্দাদের প্রতিনিধিত্বকারী বাদীরা লা কনচিতা রাঞ্চের বিরুদ্ধে দায়ের করা একটি মামলা সফলভাবে নিষ্পত্তি করেন। খামারটি আংশিকভাবে অবহেলা করা এবং বসতি স্থাপন করা হয়েছিল। খামারের সম্পদ এবং একটি নগদ নিষ্পত্তি বাদীদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। (দেখুনঃ ক্যালিফোর্নিয়ার অন্যান্য সংবাদপত্রের মধ্যে লস অ্যাঞ্জেলেস টাইমস, ক্যালিফোর্নিয়া বিভাগ, Sept.9,2008)। খামারটি তখন থেকে কেনা হয়েছে এবং লা কনচিতার বাসিন্দারা সমস্ত বাসিন্দাদের ভবিষ্যতের সুরক্ষার জন্য প্রচেষ্টার সমন্বয় করতে নতুন মালিকদের সাথে কাজ করছেন। বাদীরা 2005 সালের ভূমিধ্বসের ফলে উদ্ভূত ক্ষতির জন্য ভেনচুরা কাউন্টির বিরুদ্ধেও মামলা করেছেন। বাদীরা দাবি করেছেন যে ভূমিধ্বসের গোড়ায় কাউন্টি যে প্রাচীর তৈরি করেছিল তা তাদের ক্ষতির কারণ বা অবদান রেখেছিল। বিচারে, সমস্ত দাবির ক্ষেত্রে বাদীদের বিরুদ্ধে কাউন্টি জয়ী হয়। বাদীরা আপিল করেন, কিন্তু আপিল আদালত কাউন্টির পক্ষে রায় দেয়। এতে দেখা গেছে যে লা কনচিতায় বসবাসের বিপদ সম্পর্কে কাউন্টি যে সতর্কতা দিয়েছিল তা "যে কোনও যুক্তিসঙ্গত ব্যক্তিকে লা কনচিতার থেকে দূরে থাকার পরামর্শ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল।" 2015 সালের হিসাবে, আরও স্লাইডের অব্যাহত ঝুঁকির সতর্কতা সত্ত্বেও, লা কনচিত প্রায় 300 বাসিন্দার একটি সক্রিয় সম্প্রদায় হিসাবে রয়ে গেছে। আনুমানিক 5 কোটি মার্কিন ডলার ব্যয়ে পাহাড়টিকে শ্রেণীবদ্ধ করে এলাকার নিরাপত্তা উন্নত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, পাশাপাশি সরকারের কাছে বিশিষ্ট ডোমেনের মাধ্যমে শহরটি কিনে খালি করার বিকল্প প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, কিন্তু কোনও বিকল্পই এগিয়ে যায়নি। ভূগোল পুরো শহরটি উপকূলের সমান্তরালে দুটি রাস্তা নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে দশটি ছোট লম্ব রাস্তা রয়েছে, যা রিঙ্কন পর্বতের পাদদেশে শেষ হয়। লা কনচিতা উপকূলের দক্ষিণ-পশ্চিমমুখী অংশে 119.448 ডিগ্রি পশ্চিম দ্রাঘিমাংশ এবং 34.364 ডিগ্রি উত্তর অক্ষাংশে অবস্থিত। ইউ. এস. জি. এস-এর ভৌগোলিক মানচিত্রে শহরটিকে "পুন্টা" বলা হয়। এটি উত্তর-পশ্চিমে রিঙ্কন পয়েন্ট এবং দক্ষিণ-পূর্বে মুসেল শোলের মধ্যে অবস্থিত; রিঙ্কন পর্বত উত্তর-পূর্বে তীব্রভাবে উত্থিত হয়েছে। নিকটতম অন্তর্ভুক্ত শহর হল কার্পিনটেরিয়া, যা প্রায় উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। ভূমিধ্বস লা কনচিতা গ্রামটি উপকূলের একটি অংশ জুড়ে ভূমিধ্বস প্রবণ এবং ভূতাত্ত্বিকভাবে অস্থির গঠনের নিচে অবস্থিত। 1909 সালে, শহরের প্রায় দেড় মাইল উত্তরে একটি বিধ্বংসী ভূমিধ্বস ঘটে এবং 2005 সালে স্লাইডগুলি উভয় দিকে 101 নম্বর মহাসড়ক বন্ধ করে দেয়, যার ফলে বাসিন্দারা আটকা পড়ে। একটি খাড়া, অস্থিতিশীল পাহাড়ের (লা কনচিতা রাঞ্চ কোম্পানি সরাসরি সম্প্রদায়ের উপর মালভূমিতে অবস্থিত) এবং প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্যে অবস্থিত, লা কনচিতা সাম্প্রতিক বড় কাদা ধসের স্থান হয়ে উঠেছেঃ 1995 সালের 4ঠা মার্চ দুপুর 2টা 3 মিনিটে, একটি কাদা ধসে সাতটি বাড়ি চাপা পড়ে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে কেউ আহত হয়নি। প্রধান ব্যর্থতার পর, আবহাওয়ার পূর্বাভাস আগামী সপ্তাহে আরও বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস দিয়েছে। 1995 সালের 10ই মার্চ, 4ঠা মার্চের স্লাইডের পশ্চিমে গিরিখাতে একটি ধ্বংসাবশেষ প্রবাহ ঘটে, যার ফলে আরও চার বা পাঁচটি বাসস্থান এবং একটি কলা চাষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 2005 সালের 10ই জানুয়ারি রাত 1টায় একটি বিশাল ভূমিধ্বস শহরের চারটি ব্লক মাটির নিচে চাপা দেয়। স্লাইডে দশজন নিহত এবং 14 জন আহত হন। সম্প্রদায়ের 166টি বাড়ির মধ্যে, পনেরোটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং আরও ষোলটি কাউন্টি দ্বারা বসবাসের অযোগ্য হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 2005 সালের ভূমিধ্বসে ক্ষতিগ্রস্তদের দ্বারা লা কনচিতা রাঞ্চ কোম্পানির বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছিল। বাদীদের কোম্পানির সম্পদ এবং 5 মিলিয়ন ডলার দিয়ে একটি নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক লা কঞ্চিটা সম্প্রদায়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট লা কঞ্চিটা বাসিন্দারা পরিচিত ঝুঁকি সত্ত্বেও থাকেন, ইউএসজিএস দ্বারা জানুয়ারী 2005 থেকে একটি জাতীয় পাবলিক রেডিও গল্প লা কঞ্চিটা, ক্যালিফোর্নিয়ায় ভূমিধ্বসের ঝুঁকি-লা কঞ্চিটা জানুয়ারী 2005 ক্যালিফোর্নিয়া ভূমিধ্বসের একটি সম্পূর্ণ প্রতিবেদন, 2005 সালের স্লাইডের ইউএসজিএস নিবন্ধ ক্যালিফোর্নিয়া কোস্টাল রেকর্ডস প্রজেক্ট ওয়াইড ভিউ বায়বীয় ছবির একটি ইউএসজিএস নিবন্ধ ফটোগ্রাফার/সাংবাদিক ডেবি স্টক ভিক্টিমস অফ লা কঞ্চিটা থেকে লা কঞ্চিটা, ক্যালিফোর্নিয়ায় সাম্প্রতিক ভূমিধ্বস থেকে অনেক বড় প্রাগৈতিহাসিক স্লাইড-2005 বিজ্ঞান দৈনিক নিবন্ধ লা কঞ্চিটার ইউসি সান্তা বারবারা ভূতাত্ত্বিক বিশ্লেষণ সম্পর্কে নিবন্ধ