Philip Howard Colomb
ভাইস-অ্যাডমিরাল ফিলিপ হাওয়ার্ড কলম্বিয়া, আর. এন. (29 মে 1831-13 অক্টোবর 1899)। তিনি স্কটল্যান্ডের গেটহাউস অফ ফ্লিট, ডামফ্রিজ এবং গ্যালোওয়ের কাছে নকব্রেক্সে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি একজন রয়্যাল নেভির অফিসার, ইতিহাসবিদ, সমালোচক এবং উদ্ভাবক ছিলেন। তিনি জেনারেল জর্জ থমাস কলম্বের (1787-1874) পুত্র ছিলেন। তাঁর ছোট ভাই স্যার জন কলম্বাসও রয়্যাল নেভির একজন সৈনিক এবং কৌশলবিদ ছিলেন। কলম্বিয়া 1846 সালে নৌবাহিনীতে প্রবেশ করে এবং 1847 সালে পর্তুগালের সমুদ্র উপকূলে প্রথমে কাজ করে; পরে, 1848 সালে, ভূমধ্যসাগরে, এবং 1848 থেকে 1851 সাল পর্যন্ত চীনা জলে জলদস্যুতার বিরুদ্ধে অভিযানে রেইনার্ডের মিডশিপম্যান হিসাবে; বার্মিজ যুদ্ধের সময় মিডশিপম্যান এবং সাপের শিপমেট হিসাবে; 1854 সালের আর্কটিক অভিযানে ফিনিক্সের সঙ্গী হিসাবে; ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় বাল্টিক সাগরে হেস্টিংসের লেফটেন্যান্ট হিসাবে, স্ভেবোর্গে আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন। 1857 সালে তিনি বন্দুকধারীর লেফটেন্যান্ট হিসাবে পরিচিত হন এবং 1859 থেকে 1863 সাল পর্যন্ত তিনি ডেভনপোর্টে রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার টমাস পাসলির ফ্ল্যাগ-লেফটেন্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1858 থেকে 1868 সালের মধ্যে কলম্বিয়া বিভিন্ন বিশেষ পরিষেবায় অভ্যন্তরীণ জলে নিযুক্ত ছিল, যা প্রধানত বন্দুক, সিগন্যালিং এবং বাষ্পীয় যুদ্ধজাহাজের কৌশলগত বৈশিষ্ট্য এবং সক্ষমতার সাথে সংযুক্ত ছিল। 1868 থেকে 1870 সাল পর্যন্ত তিনি পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলে এইচ. এম. এস ড্রায়াডের নেতৃত্ব দেন এবং বিশেষ করে জাঞ্জিবার ও ওমানের আশেপাশে ক্রীতদাস বাণিজ্য দমনে নিযুক্ত ছিলেন। তাঁর বই স্লেভ-ক্যাচিং ইন দ্য ইন্ডিয়ান ওশানঃ এ রেকর্ড অফ নেভাল এক্সপেরিয়েন্স 1873 সালে লন্ডনে লংম্যানস দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল, একটি আকর্ষণীয় এবং তথ্যবহুল বিবরণ, যা একটি অধ্যয়নরত সংযম দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। 1874 সালে অডাসিয়াসের অধিনায়ক থাকাকালীন তিনি চীনে ভাইস-অ্যাডমিরাল রাইডারের ফ্ল্যাগ-ক্যাপ্টেন হিসেবে তিন বছর দায়িত্ব পালন করেন এবং অবশেষে 1880 সালে ভূমধ্যসাগরে থান্ডারারের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত হন। পরের বছর তিনি পোর্টসমাউথের স্টিম রিজার্ভের অধিনায়ক নিযুক্ত হন। সেই পদে তিন বছর দায়িত্ব পালনের পর, তিনি 1886 সাল পর্যন্ত পোর্টসমাউথে কমান্ডার-ইন-চিফের ফ্ল্যাগ-ক্যাপ্টেন হিসাবে ছিলেন, যখন তিনি ফ্ল্যাগ পদমর্যাদা অর্জনের আগে অবসর গ্রহণ করেছিলেন। পরবর্তীকালে, তিনি রিয়ার-অ্যাডমিরাল হন এবং অবশেষে অবসরপ্রাপ্ত তালিকায় ভাইস-অ্যাডমিরাল হন। কলম্বিয়ার নৌযুদ্ধে অবদান দেখেছিল যে নৌবাহিনীতে বাষ্প প্রবর্তনের জন্য একটি নতুন সংকেত ব্যবস্থা এবং নতুন কৌশল প্রয়োজন হবে। তিনি 1858 সাল পর্যন্ত প্রথমটির পরিকল্পনা করার জন্য নিজেকে প্রস্তুত করেছিলেন। ফ্রান্সিস জন বোল্টনের সাথে কাজ করে, তিনি 1862 সালের দিকে সিগন্যাল ল্যাম্প সহ একটি মোর্স কোড সিস্টেম তৈরি করেছিলেন। 1867 সালে নৌবাহিনী এই সংকেত ব্যবস্থা গ্রহণ করে। কলম্বিয়া কৌশলের দিকে এগিয়ে যায়। প্রথমে পরীক্ষার মাধ্যমে নির্ধারিত হওয়ার পরে-যার জন্য তাকে নৌবাহিনীর দ্বারা বিশেষ সুবিধা দেওয়া হয়েছিল-গতি এবং হেলমেকের বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বাষ্প দ্বারা চালিত জাহাজগুলির কৌশলগত ক্ষমতা কী, তিনি এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে কৌশলের একটি ব্যবস্থা তৈরি করতে এগিয়ে যান। সিক্যুয়ালে তিনি একটি নতুন বিবর্তনীয় সংকেত-বই প্রস্তুত করেছিলেন, যা রয়্যাল নেভি দ্বারা গৃহীত হয়েছিল এবং এখনও সমুদ্রে কৌশলগত বিবর্তনের বিদ্যমান ব্যবস্থার ভিত্তি হিসাবে রয়ে গেছে। পরীক্ষামূলক গবেষণার একই ধারা তাঁকে সমুদ্রে সংঘর্ষের প্রধান কারণগুলি সম্পর্কে সিদ্ধান্তে নিয়ে যায়; এবং এই সিদ্ধান্তগুলি, যদিও শুরুতে অনেক জায়গায় কঠোরভাবে লড়াই করা হয়েছিল, তখন থেকে সাধারণভাবে গৃহীত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত 1889 সালে ওয়াশিংটনে একটি সম্মেলনের সুপারিশের ভিত্তিতে শীর্ষস্থানীয় সামুদ্রিক দেশগুলির দ্বারা গৃহীত আন্তর্জাতিক নিয়মাবলীতে মূর্ত ছিল। অবসর গ্রহণের পর কলম্বিয়া তাৎক্ষণিক ব্যবহারিক লক্ষ্যযুক্ত পরীক্ষামূলক অনুসন্ধানের পরিবর্তে নৌ যুদ্ধের ইতিহাস এবং এর বুদ্ধিমান অধ্যয়নের দ্বারা প্রকাশিত বড় নীতিগুলির প্রতি নিজেকে উৎসর্গ করেছিলেন। তাঁর সক্রিয় কর্মজীবনে তিনি নৌবহরের ক্রম, দিকনির্দেশনা এবং নিয়ন্ত্রণে জৈবিক পরিবর্তন এনেছিলেন, তাই অবসর গ্রহণের পরে তাঁর ঐতিহাসিক অধ্যয়নের মাধ্যমে তিনি ব্যাপকভাবে সাহায্য করেছিলেন, যদি তিনি একচেটিয়াভাবে শুরু না করেন তবে সমুদ্র-শক্তি এবং এর পরিস্থিতি সম্পর্কে জনপ্রিয় এবং এমনকি পেশাদারদের ক্ষেত্রেও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন আনতে পারেন। কলম্বিয়া "সমুদ্র-শক্তি" শব্দটি উদ্ভাবন করেনি, কারণ এটি খুব প্রাচীন উৎস, বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন মাহান এটিকে সকলের কাছে একটি ঘরোয়া শব্দ না করা পর্যন্ত তিনি এটি ব্যবহার করেননি। কিন্তু তিনি এর শর্তগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে উপলব্ধি করেছিলেন এবং নৌ যুদ্ধের উপর তাঁর দুর্দান্ত কাজে (1891 সালে প্রথম প্রকাশিত) তিনি এর নীতিগুলি অত্যন্ত দৃঢ়তার সাথে এবং গভীর ঐতিহাসিক অন্তর্দৃষ্টির সাথে উচ্চারণ করেছিলেন। তাঁর শিক্ষার কেন্দ্রীয় ধারণা ছিল যে নৌ আধিপত্য হল সমুদ্রের ওপারে সমস্ত জোরালো সামরিক আক্রমণের পূর্বশর্ত, এবং বিপরীতভাবে, যতক্ষণ না শত্রুর নৌবাহিনী ধ্বংস বা পরাজিত হয় এবং নিজের বন্দরের আশ্রয়ে ফিরে যেতে বাধ্য হয়, বা অন্তত সমুদ্র থেকে এমন একটি শক্তির বিপদের দ্বারা চালিত হয় যা খোলা জায়গায় মুখোমুখি হওয়ার সাহস করে না, ততক্ষণ পর্যন্ত সমুদ্রের ওপারে কোনও জোরালো সামরিক আক্রমণ করা যাবে না। এই বিস্তৃত এবং অদম্য নীতিটি তিনি প্রবন্ধের পর প্রবন্ধে, বক্তৃতার পর বক্তৃতায় উচ্চারণ ও সমর্থন করেছিলেন, যতক্ষণ না প্রথমে যা একটি প্যারাডক্স হিসাবে প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল তা শেষ পর্যন্ত একটি সাধারণ স্থান হিসাবে গৃহীত হয়। তিনি ক্যাপ্টেন মাহানের থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে কাজ করেছিলেন এবং ক্যাপ্টেন মাহানের রচনাগুলি প্রকাশিত হওয়ার আগেই তাঁর প্রধান সিদ্ধান্তগুলি প্রকাশিত হয়েছিল। অ্যাডমিরাল হঠাৎ করে মারা যান এবং 1899 সালের 13ই অক্টোবর তাঁর সাহিত্য কর্মকান্ডের পুরোদমে, হ্যান্টসের বটলির স্টিপল কোর্টে। তাঁর সর্বশেষ প্রকাশিত কাজ ছিল তাঁর বন্ধু স্যার অ্যাস্টলি কুপার কি-র একটি জীবনী, এবং তাঁর শেষ নিবন্ধটি ছিল ট্রাফালগারে গৃহীত কৌশলগুলির একটি সমালোচনামূলক পরীক্ষা, যা তাঁর দক্ষতা এবং অন্তর্দৃষ্টি প্রদর্শন করেছিল। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1831 জন্ম 1899 মৃত্যু ক্রিমিয়ান যুদ্ধের রয়্যাল নেভির কর্মীরা স্কটিশ নৌ ইতিহাসবিদ স্কটিশ উদ্ভাবক রয়্যাল নেভির ভাইস অ্যাডমিরালস হ্যাম্পশায়ারের বটলি থেকে ডুমফ্রিজ এবং গ্যালোওয়ে পিপল থেকে মানুষ