Cranberry Portage
ক্র্যানবেরি পোর্টেজ একটি অনিগমিত সম্প্রদায় যা ম্যানিটোবার কেলসির গ্রামীণ পৌরসভায় অবস্থিত একটি স্থানীয় শহুরে জেলা হিসাবে স্বীকৃত। এটি ক্রি এবং অ্যাসিনিবোইন জনগণের প্রাক-ইউরোপীয় যোগাযোগ বাণিজ্য পথের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল। উপসাগরের সাথে পশম বাণিজ্যের অনেক আগে এবং পশম বাণিজ্যের সময়, এই অবস্থানটি হাডসন উপসাগর থেকে বেশ কয়েকটি সুপরিচিত পথের শীর্ষে গ্র্যাসি নদীর মধ্যে ক্যাম্প সাইট এবং বন্দর হিসাবে ব্যবহৃত হত, যা সাসকাচুয়ান নদী ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত ছিল। একবার সাসকাচুয়ানে তৃণভূমির মধ্য দিয়ে রকি পর্বতমালার পাদদেশ পর্যন্ত পথ খোলা ছিল। প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকেই এই অঞ্চলে জনবসতি রয়েছে। আটাপাপুস্কো হ্রদে প্রত্নতাত্ত্বিক খননে মৃৎশিল্প, তীরচিহ্ন এবং অন্যান্য নিদর্শন পাওয়া গেছে যা কমপক্ষে 2,500 বছর পুরানো ছিল এবং শিল্ড প্রত্নতাত্ত্বিক ঐতিহ্যের লোকদের নিয়মিত বাসস্থানের ইঙ্গিত দেয়, যারা 7000 বছর আগে এই অঞ্চলে ক্যারিবুর শিকার করত। শেষ পর্যন্ত এই অঞ্চলের যাযাবর শিকারি উডল্যান্ড ক্রি তাদের স্থানচ্যুত করে। ক্র্যানবেরি পোর্টেজের স্থানটি কমপক্ষে 2,000 বছর ধরে গ্রাস নদী এবং সাসকাচুয়ান নদীর জলবিভাজিকা সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দর পথ। প্রথম ইউরোপীয় যিনি এই পথটি ব্যবহার করেছিলেন এবং 1763 সালে আঠাপাপুস্কো হ্রদে পৌঁছেছিলেন বলে মনে করা হয় তিনি ছিলেন পশম ব্যবসায়ী জোসেফ স্মিথ। 1774 খ্রিষ্টাব্দে অভিযাত্রী স্যামুয়েল হার্ন ঘাস নদী দিয়ে ক্র্যানবেরি পোর্টেজ পর্যন্ত এবং কাম্বারল্যান্ড হাউস প্রতিষ্ঠার পথে আথাপ্পাসকো হ্রদে প্রবেশ করেন। এই পথটি উত্তর আমেরিকার পশম বাণিজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে ওঠে, যা "আপার ট্র্যাক্ট" নামে পরিচিত। 1800 খ্রিষ্টাব্দে নেলসন নদী এবং হেইস নদী পথের পক্ষে এটি পরিত্যক্ত হয়। 1806 সালে, অনুসন্ধানকারী এবং জরিপকারী পিটার ফিডলার তাঁর ক্রি অংশীদারদের প্রধান জলপথগুলি উল্লেখযোগ্য "চা চে পে ওয়ে টি 'র উত্তর ম্যানিটোবার একটি অংশের জলপথের মানচিত্র"-এ রেকর্ড করেছিলেন, ক্র্যানবেরি পোর্টেজ স্পষ্টভাবে এতে চিহ্নিত করা হয়েছে। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, ম্যানিটোবার ফ্লিন ফ্লনের এলাকায় কাছাকাছি সমৃদ্ধ সোনা, তামা এবং দস্তা মজুদ আবিষ্কৃত হয়েছিল। দ্য পাস, ম্যানিটোবা থেকে ফ্লিন ফ্লন পর্যন্ত রেললাইন এবং হাইওয়ে 10-এর সম্প্রসারণের মাধ্যমে এই অঞ্চলে খনির উন্নয়ন স্থানীয় অবকাঠামোগত উন্নয়নের একটি বড় চুক্তি ঘটায়, যা উভয়ই ক্র্যানবেরি পোর্টেজের মধ্য দিয়ে যায়, যা ঐতিহ্যবাহী পোর্টেজের উত্তর এবং দক্ষিণে অবস্থিত বড় হ্রদগুলির প্রয়োজনীয়তা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে, জাতীয় প্রতিরক্ষা বিভাগ ক্র্যানবেরি পোর্টেজের অবস্থানের বিষয়ে একটি নির্দিষ্ট আগ্রহ নিয়েছিল। জার্মান ভি-2 রকেট কর্মসূচির সাম্প্রতিক স্মৃতি, রাশিয়ান পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচির বিকাশ এবং 1950-এর দশকের শেষের দিকে/1960-এর দশকের গোড়ার দিকে উচ্চ আর্কটিক অঞ্চলে ডি. ই. ডব্লিউ লাইনের (দূরবর্তী প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থা) পরবর্তী বিকাশের সাথে, জাতীয় প্রতিরক্ষা বিভাগ আরও দক্ষিণে গৌণ ব্যাক-আপ রাডার স্টেশন নির্মাণ করাও বিচক্ষণ বলে মনে করেছিল। ক্র্যানবেরি পোর্টেজ, এর সড়ক ও রেল অ্যাক্সেস সুবিধাজনকভাবে ফ্লিন ফ্লন এরিয়া মাইন এবং স্মেল্টারগুলির মতো অনুভূত রাশিয়ান সামরিক লক্ষ্য থেকে 60 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, জাতীয় প্রতিরক্ষার স্বার্থে এই জাতীয় ব্যাক-আপ সিস্টেম প্রতিষ্ঠার জন্য একটি আদর্শ অবস্থান ছিল এবং মধ্য-কানাডা লাইন স্থাপনের জন্য অন্যতম স্থানে পরিণত হয়েছিল। 1964 সালের মার্চ মাসে কানাডা সরকার ক্র্যানবেরি পোর্টেজের কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। মিড কানাডা লাইন সেক্টর কন্ট্রোল স্টেশন 700-এর পুরো কমপ্লেক্সটি ম্যানিটোবা সরকারের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যারা এই সুবিধাটি ফ্রন্টিয়ার স্কুল বিভাগের কাছে বিক্রি করে দিয়েছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে, প্রাক্তন মিড কানাডা লাইন ইনস্টলেশনটি ফ্রন্টিয়ার কলেজিয়েট ইনস্টিটিউট ক্যাম্পাস, ফ্রন্টিয়ার কলেজিয়েট রেসিডেন্স এবং এরিয়া ফোর প্রশাসনিক অফিসে পরিণত হয়। বেশিরভাগ মূল সুবিধা আজও ব্যবহৃত হয় যদিও তাদের অনেক উদ্দেশ্য পরিবর্তিত হয়েছে। আজ, প্রাক্তন মেস হল ক্যাম্পাসে বসবাসকারী উচ্চ বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের সমস্ত খাদ্য পরিষেবা প্রদান করে। অফিসার্স ক্লাবটি প্রাথমিকভাবে বড় গোষ্ঠী উপস্থাপনের জন্য একটি সভা ঘর এবং অবস্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং যদিও বারটি এখনও উপস্থিত রয়েছে, তবে মালিকানা পরিবর্তনের পর থেকে এটি তার উদ্দেশ্যের জন্য ব্যবহার করা হয়নি। হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গারটি এখন এরিয়া ফোর স্কুল বাসের আবাসস্থল। কর্মকর্তাদের বাড়িগুলি এখন শিক্ষকদের ভর্তুকিযুক্ত ভাড়ায় দেওয়া বাড়ি, যেখানে তিনটি ব্যারাক শুধুমাত্র সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। ভূগর্ভস্থ মিঠা জলের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক সহ সুবিধা-ব্যাপী যান্ত্রিক ব্যবস্থা এখনও চালু রয়েছে। ক্র্যানবেরি পোর্টেজ বার্ষিক বোম্বার্ডিয়ার র্যালির আবাসস্থল, যেখানে স্নো মেশিন উত্সাহীরা তাদের বোম্বার্ডিয়ার যানবাহন নিয়ে জড়ো হয়। স্ট্যাটিস্টিক্স কানাডা দ্বারা পরিচালিত 2021 সালের আদমশুমারিতে, ক্র্যানবেরি পোর্টেজ (কেলসি)-এর মোট 338টি ব্যক্তিগত আবাসনের মধ্যে 253টিতে 608 জন বাসিন্দা ছিল, যা 2016 সালের 771 জনসংখ্যার থেকে পরিবর্তিত। জমির আয়তন সহ, 2021 সালে এর জনসংখ্যার ঘনত্ব ছিল। উল্লেখযোগ্য ব্যক্তি ইরভিন হেড, ভাস্কর ডানকান মার্ক্রেডি, কবি রেফারেন্স কানাডার ম্যানিটোবা পোর্টাজের স্থানীয় শহুরে জেলাগুলি