Arden International
আর্ডেন ইন্টারন্যাশনাল ক্রিশ্চিয়ান হর্নার এবং গ্যারি হর্নার দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত একটি একাধিক ফর্মুলা রেসিং দল। এটি বর্তমানে ইউরোকাপ ফর্মুলা রেনল্ট 2 এবং এফ 4 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপে দল পরিচালনা করে এবং পূর্বে এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ এবং জিপি 3 সিরিজে অংশ নিয়েছিল। এটি 1997 সাল থেকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে আসছে এবং গ্রেট ব্রিটেনের জন্য ফর্মুলা 3000 আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ, ইতালীয় ফর্মুলা 3000 সিরিজ এবং এ1 জিপি সিরিজে প্রতিযোগিতা করেছে। আর্ডেনের দৃঢ় ব্যবসায়িক সংযোগ এবং স্পনসরশিপের কারণে, দলটি প্রায়শই ভবিষ্যতের এফ1 চালকদের এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার উপায় হিসাবে রেড বুল জুনিয়র টিম চালকদের স্বাক্ষর করে। মাইকেল অ্যামারমুলার, নীল জানি, ফিলিপ আলবুকার্ক, সেবাস্টিয়েন বুয়েমি, অ্যান্টোনিও ফেলিক্স দা কোস্টা, ড্যানিল কেভিয়াট, কার্লোস সাইনজ, জুনিয়র, ড্যান টিকটাম, জ্যাক ডুহান এবং ডেনিস হাউগার সহ রেড বুল জুনিয়রের অনেক চালক রয়েছেন। ইতিহাস ফর্মুলা 3000 দলটি প্রাথমিকভাবে 1997 সালে ক্রিশ্চিয়ান হর্নারকে এফ3000-এ দৌড়াতে সক্ষম করার জন্য একটি বাহন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। হর্নারের মতে, তিনি তার বাবার কাছ থেকে ধার নেওয়া অর্থ সহ দল গঠন করেন এবং পি1 মোটরস্পোর্টের প্রতিষ্ঠাতা রলি ভিঞ্চিনিকে (যাকে হর্নার তার এফ3-এর প্রথম মরশুমে চালনা করেছিলেন) তার রেস ইঞ্জিনিয়ারের ভূমিকা নিতে রাজি করান। তিনি হেলমুট মার্কোর কাছ থেকে দলের জন্য একটি সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রেলার কিনেছিলেন, যিনি রেড বুল জুনিয়র দলের প্রধান হিসাবে এফ3000-এ ম্যানেজার হিসাবে হর্নারের অন্যতম প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন এবং পরে তিনি রেড বুল-এ ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন। তিনি 1998 সালে এফ3000-এ ছিলেন এবং আর্ডেনে কার্ট মোলেকেন্সের সাথে যোগ দিয়েছিলেন, যিনি ভাল গতি দেখিয়েছিলেন এবং এক পর্যায়ে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1998 সালের শীতকালে পারিবারিক বন্ধু ডেভিড রিচার্ডসকে রাশিয়ান তেল সংস্থা লুকোইল যোগাযোগ করেছিল যাতে তারা মোটরস্পোর্টস স্পনসরশিপে প্রবেশ করতে পারে। যেহেতু এফ3000-এ প্রবেশ সীমাবদ্ধ ছিল, রিচার্ডস হর্নারের সাথে একটি চুক্তিতে সম্মত হন যে হর্নার দলের ম্যানেজার হওয়ার বিনিময়ে প্রোড্রাইভ আর্ডেনের 50 শতাংশ অংশীদারিত্ব নেবে। ফলস্বরূপ, দলটি 1999 সাল থেকে লুকোইল চুক্তির অধীনে ভিক্টর মাসলভকে চালক হিসাবে স্বাক্ষর করে। দলটি খারাপভাবে শুরু করেছিল এবং অনেক রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জনের গতি ছিল না। 1999 সালের শেষের দিকে, রিচার্ডস প্রোড্রাইভের একটি অংশ অ্যাপাক্স পার্টনার্সের কাছে বিক্রি করে দেন, যারা এফ3000-এ চালিয়ে যেতে চায়নি। হর্নার তাই প্রোড্রাইভের অংশীদারিত্ব ফিরিয়ে নেওয়ার বিকল্পটি ব্যবহার করেছিলেন। বছরের পর বছর ধরে, দলটি ফলাফল কাটতে শুরু করে এবং ড্যারেন ম্যানিং, টমাস এনগে, ব্যোর্ন ওয়ারডহেইম এবং ভিটান্টোনিও লিউজ্জির মতো মোটরস্পোর্ট বিশ্বে নতুন প্রতিভা দেখিয়ে গত 3 বছরে ফর্মুলা 3000-এর সেরা দল ছিল। দলটি 2002,2003 এবং 2004 সালে টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। সেই বছরগুলিতে, উইয়ার্ডহাইম 2003 সালে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল এবং লিউজ্জি 2004 সালে এটি জিতেছিল। 8 বছরের সিরিজে দলটি 359 পয়েন্ট অর্জন করেছে, 16টি রেস জিতেছে এবং 20টি মেরু অবস্থান অর্জন করেছে। ইতালীয় ফর্মুলা 3000 দলটি 1999 এবং 2000 সালে ইতালীয় ফর্মুলা 3000 সিরিজে যোগ দেয়। তাদের প্রথম মরশুমটি তাদের নামে মাত্র একটি পয়েন্ট নিয়ে খারাপ ছিল, কিন্তু 2000 মরশুমটি উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল চলেছিল, ওয়ারেন হিউজেস দলের জন্য দুটি জয়, একটি মেরু অবস্থান এবং তিনটি দ্রুততম ল্যাপ নিয়েছিলেন এবং ড্যারেন ম্যানিং একটি জয়, একটি মেরু এবং একটি দ্রুততম ল্যাপও নিয়েছিলেন। দলটি চ্যাম্পিয়নশিপে হিউজের সাথে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে এবং দলটি এটিকে সরাসরি 51 পয়েন্ট জিতে নেয়। এ1 জিপি আর্ডেন 2005-2006-এর জন্য এ1জিপি সিরিজের প্রথম মরসুমে এ1 টিম গ্রেট ব্রিটেন পরিচালনা করেছিলেন। দলটি তাদের প্রথম মরশুমে ভাল ফল করে, 8টি পডিয়াম সমাপ্তি এবং একটি একক মেরু অবস্থান সংগ্রহ করে, সামগ্রিকভাবে 97 পয়েন্ট নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে দলকে তৃতীয় স্থানে রেখে যায়। 2005 সালে, এফ3000 সিরিজটি জিপি2 সিরিজ হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল, আর্ডেন নতুন সিরিজের জন্য থেকে যায় এবং হেইক্কি কোভালাইনেন এবং নিকোলাস ল্যাপিয়েরের সাথে দলের চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে এবং ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে কোভালাইয়েনের সাথে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে, যার 5টি জয়, 4টি মেরু অবস্থান এবং তার নামে একটি দ্রুততম ল্যাপ ছিল। 2006 সালে, আর্ডেন জিপি2-এ ল্যাপিয়ের এবং রুকি মাইকেল অ্যামারমুলার-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন (নীল জানি মোনাকোর রেসে আহত হলে ল্যাপিয়েরের বিকল্প হিসাবে অভিনয় করেছিলেন)। এই বছর, আর্ডেন পারফরম্যান্সে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পেয়েছে, এবং আগের মরশুমের 126-এর তুলনায় মাত্র 57 পয়েন্ট দেখাতে পেরেছে এবং অ্যামারমুলার থেকে একটি জয় পেয়েছে। সামগ্রিকভাবে দলটি চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থান অর্জন করে। 2007 সালের জন্য, আর্ডেন ব্রুনো সেনা, ট্রিপল এফ1 চ্যাম্পিয়ন আয়ার্টন সেনার ভাগ্নে এবং এ1 টিম দক্ষিণ আফ্রিকার চালক অ্যাড্রিয়ান জোগকে চুক্তিবদ্ধ করেন। মরশুমের শেষ রাউন্ডে জোগের স্থলাভিষিক্ত হন ফিলিপ আলবুকার্ক। আগের বছরের তুলনায় এই মরশুমটি দলের জন্য আরও খারাপ ছিল, মাত্র 42 পয়েন্ট পরিচালনা করে যার ফলে দলের চ্যাম্পিয়নশিপে সপ্তম স্থান অর্জন করে, এবং ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে নবম স্থানে শেষ করে। 2008 সালে এবং সদ্য প্রতিষ্ঠিত এশিয়া সিরিজের জন্য, দলটির নাম পরিবর্তন করে ট্রাস্ট টিম আর্ডেন রাখা হয়, এর ডাচ শিরোনাম স্পনসর ট্রাস্টের নামে। রেড বুল জুনিয়র দলের চালক সেবাস্টিয়েন বুয়েমি এবং ইয়েলমার বুয়ারম্যানের জুটি উভয় চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য রেস লাইন-আপ ছিল। এশিয়া সিরিজের জন্য, বুর্মন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে অ্যাডাম খান প্রথম দুটি রাউন্ডে দৌড়েছিলেন। এশিয়া সিরিজের সামগ্রিক ফলাফল ছিল 50 পয়েন্ট এবং একটি জয় নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থান অর্জনকারী দল এবং ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে বুয়েমি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে। মূল সিরিজের মাঝামাঝি সময়ে, বুরম্যানকে এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে বাদ দেওয়া লুকা ফিলিপি দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। দলটি 50 পয়েন্ট নিয়ে ষষ্ঠ স্থান অর্জনের জন্য যথেষ্ট, এবং বুয়েমি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করার জন্য দুটি রেস জয় তুলে নিয়ে মরসুমটি আগেরটির তুলনায় কিছুটা ভাল হয়েছিল। লুইজ রাজিয়া এবং মিকা মাকিকে চুক্তিবদ্ধ করে আর্ডেন আবার এশিয়া সিরিজে অংশগ্রহণ করেন। দুবাই অটোড্রোমে অনুষ্ঠিত চ্যাম্পিয়নশিপের দ্বিতীয় রাউন্ডের জন্য, মাকির স্থলাভিষিক্ত হন রেঙ্গার ভ্যান ডার জান্ডে, যিনি পরবর্তীকালে বাকি মরশুমের জন্য এডোয়ার্ডো মোর্তারা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। রাজিয়া দলের অভিযানের একমাত্র জয় অর্জন করেন, যার ফলে আর্ডেন দলের চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। 2009 সালের মূল সিরিজের জন্য, দলটি এফ3 ফ্রন্টার সার্জিও পেরেজ এবং মোর্তারাকে চুক্তিবদ্ধ করে। এটি দলের জন্য আরও একটি খারাপ মরশুম ছিল, কারণ এটি কেবলমাত্র মরতারা একটি জয় পরিচালনা করে সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থানে ক্রমানুসারে ভালভাবে শেষ করেছিল। 2009-10 এশিয়া সিরিজের জন্য আর্ডেন চার্লস পিক এবং রডলফো গঞ্জালেজকে চুক্তিবদ্ধ করেন। প্রথম রাউন্ডের পর, বাকি মরশুমের জন্য গঞ্জালেজের স্থলাভিষিক্ত হন জাভিয়ার ভিলা। এটি এশিয়া সিরিজে দলের সবচেয়ে সফল সফর ছিল, যার শেষ ফলাফল ছিল 37 পয়েন্ট এবং দলগুলির চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয়। ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে ভিলা 19 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থানে শেষ করে এবং পিক একটি একক রেস জয়ের সাথে পঞ্চম স্থানে শেষ করে। 2010 সালের মূল সিরিজের জন্য দলটি পিককে রেখেছিল এবং গঞ্জালেজকে পদত্যাগ করেছিল। যাইহোক, এশিয়া সিরিজের সাফল্য মূল সিরিজে খুব একটা অব্যাহত ছিল না কারণ দলটি শেষ পর্যন্ত পিকের সৌজন্যে একটি জয় নিয়ে সপ্তম স্থানে শেষ করে। আর্ডেন 2009 সালের তুলনায় কম পয়েন্ট নিয়ে শেষ করেন, কিন্তু তারপরেও পূর্ববর্তী দলগুলির চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফলে অষ্টম স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন। 2011 জিপি2 এশিয়া সিরিজ এবং 2011 জিপি2 মেইন সিরিজ মরশুমের জন্য, দলটি জোসেফ ক্রাল এবং জোলিয়ন পামারকে চুক্তিবদ্ধ করে। জিপি2-এর ইতিহাসে এই বছরটি ছিল দলের সবচেয়ে খারাপ বছর, কারণ কোনও চালকই কোনও সিরিজে জয়, মেরু বা দ্রুততম ল্যাপ করতে পারেনি এবং দলটি এশিয়া সিরিজে দশম এবং মূল সিরিজে একাদশ স্থানে শেষ করে। যেহেতু জিপি2 এশিয়া সিরিজ 2012 সালে জিপি2 প্রধান সিরিজের সাথে একত্রিত হয়েছিল, তাই দুটি পৃথক সিরিজ আর ছিল না। দলটি 2012 মরশুমের জন্য প্রাক্তন 2008-09 এশিয়া মরশুমের চালক লুইজ রাজিয়া এবং প্রাক্তন এমডব্লিউ আর্ডেন জিপি3 বোন দলের চালক সাইমন ট্রুমারকে চুক্তিবদ্ধ করে। রাজিয়া মালয়েশিয়ায় প্রথম রাউন্ডের ফিচার রেস জিতেছে, বাহরাইনের দুটি রাউন্ডে দুটি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছে এবং কাতালুনিয়া, ভ্যালেন্সিয়া এবং সিলভারস্টোনে আবার জিতেছে। তিনি চ্যাম্পিয়ন ডেভিড ভালসেচির কাছে রানার-আপ হিসাবে মরসুমটি শেষ করেছিলেন, যেখানে ট্রুমারের ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে 23 তম স্থান নিয়ে সপ্তম স্থানের সেরা রেস সমাপ্তি ছিল। আর্ডেন দলের চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থান অর্জন করে; 2005 সালের পর এটি তার সেরা ফলাফল। সেখান থেকে আর্ডেন পরবর্তী জিপি2 সিরিজে লড়াই করে, 2013 সালে তাদের সর্বোচ্চ নির্মাণকারীর সমাপ্তি ছিল অষ্টম, এবং জিপি2 মনিকারের অধীনে সিরিজের শেষ পর্যন্ত কোনও জয় ছাড়াই চলে যায়। জিপি3 2010 সাল থেকে, তারা মার্ক ওয়েবারের সাথে একটি জিপি3 সিরিজ দল পরিচালনা করেছে, দলটিকে এমডব্লিউ আর্ডেন বলা হত। দলটি তাদের অভিষেক মরশুমের জন্য মাইকেল ক্রিস্টেনসেন, মিকি মনরস এবং লিওনার্দো কর্দেইরোকে চুক্তিবদ্ধ করে। নতুন সিরিজে তাদের প্রথম উদ্যোগ কঠিন প্রমাণিত হয়েছিল কারণ তারা পুরো মরশুমে 2 টি দ্রুততম ল্যাপ দিয়ে মাত্র 18 পয়েন্ট সংগ্রহ করেছিল, চ্যাম্পিয়নশিপে তাদের নবম স্থানে রেখেছিল। 2011 সালের জন্য, দলটি মিচ ইভান্স, সাইমন ট্রামার এবং লুইস উইলিয়ামসনকে চুক্তিবদ্ধ করে তাদের লাইন আপকে সম্পূর্ণরূপে সতেজ করে। দলটি কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে 69 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে এবং উইলিয়ামসন ও ইভান্স উভয়ই 1টি করে জয় লাভ করে এবং ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে যথাক্রমে 8ম ও 9ম স্থান অর্জন করে। এটি সেই মরশুমও হবে যেখানে দলটি ইভান্সের 2টি এবং উইলিয়ামসনের 1টি নিয়ে তাদের প্রথম মেরু অবস্থান তুলে নেয়। 2012 সালের জন্য, তারা ইভান্সকে ধরে রাখে এবং ডেভিড ফুমানেলি এবং মাতিয়াস লাইনের সাথে তার অংশীদারিত্ব করে। ইভান্সের প্রাক্তন সতীর্থ সাইমন ট্রুমার এবং লুইস উইলিয়ামসন যথাক্রমে জিপি2 বোন দল এবং নতুন ফর্মুলা রেনল্ট দল আর্ডেন ক্যাটারহামে চলে এসেছিলেন। স্পেনের প্রথম রাউন্ডে, ইভান্স ফিচার রেস জিতেছিলেন। ভ্যালেন্সিয়ায় তৃতীয় রাউন্ডে, ইভান্স মেরু অবস্থান সংগ্রহ করতে সক্ষম হন এবং আরেকটি ফিচার রেস জিততে সক্ষম হন। ইভান্স 2012 মরসুমে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। দলটি পরের মরশুমে ড্যানিয়েল কেভিয়াটের সাথে তাদের দ্বিতীয় ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ স্কোর করে, কার্লোস সাইনজ জুনিয়র এবং রবার্ট ভিসু যথাক্রমে দশম এবং একাদশ স্থানে শেষ করে। পরবর্তী দুটি মরশুমে, আর্ডেন দলের চ্যাম্পিয়নশিপে যথাক্রমে পঞ্চম এবং তৃতীয় স্কোর করেন, 2015 সালে এমিল বার্নস্টর্ফের চতুর্থ স্থান থেকে সর্বোচ্চ ড্রাইভার দাঁড়িয়েছিলেন। জ্যাক ডেনিস, 2015 ইউরোকাপ চ্যাম্পিয়ন জ্যাক আইটকেন এবং কলম্বিয়ার তাতিয়ানা ক্যালডেরন 2016 মরশুমের জন্য দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 19 বছরের ইতিহাসে এই দলের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা প্রথম মহিলা হলেন ক্যালডেরন। ডেনিস এবং আইটকেনের তিনটি জয়ের সাথে দলটি কনস্ট্রাক্টরের স্ট্যান্ডিংয়ে এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্সে রানার্স-আপ হিসাবে শেষ করে। 2017 সালের জানুয়ারিতে, নিকো কারি 2017 মরশুমের জন্য দলে চুক্তিবদ্ধ হন, যার ফলে তিনি কেভিয়াট এবং সাইনজের পর প্রথম রেড বুল জুনিয়র হয়ে দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। এক মাস পরে, স্টেইন স্কোথর্স্ট এবং ইউরোফর্মুলা ওপেন চ্যাম্পিয়ন লিওনার্দো পুলসিনি আর্ডেনে যোগ দেন। 2018 সালের দলে ছিলেন গ্যাব্রিয়েল অব্রি, জুলিয়েন ফ্যালচেরো এবং জোয়ি মাউসন। এই দলটি মরসুমে কোনও জয় পায়নি এবং মাউসন মাত্র দুটি পোডিয়াম অর্জন করেছেন। 2012 সালের জন্য, আর্ডেন ইন্টারন্যাশনাল আর্ডেন ক্যাটারহ্যাম নামে পরিচিত একটি যৌথ দল হিসাবে ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজে যোগদানের জন্য ক্যাটারহ্যামের সাথে একটি চুক্তি করে। তাদের প্রথম মরশুমের জন্য, তারা এমডব্লিউ আর্ডেন লুইস উইলিয়ামসনের জন্য প্রাক্তন জিপি3 চালক এবং ক্যাটারহ্যাম এফ1-এর অন্যতম টেস্ট চালক আলেকজান্ডার রসিকে চুক্তিবদ্ধ করে। রসি মোনাকোতে এক রেস রাউন্ডে তৃতীয় স্থান অর্জন করে তার প্রথম পডিয়াম সমাপ্তি অর্জন করেন। 3 রাউন্ডের পর, উইলিয়ামসনকে একটি পয়েন্ট স্কোর করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য দল এবং রেড বুল জুনিয়র ড্রাইভার প্রোগ্রাম দ্বারা বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং অ্যান্টোনিও ফেলিক্স দা কোস্টা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যিনি জুনিয়র প্রোগ্রামেও তাঁর স্থলাভিষিক্ত হয়েছিলেন। তার অভিষেকের সময়, দা কোস্টা নুরবার্গিং-এ প্রথম রেসের সময় নবম স্থান অর্জন করে দুটি পয়েন্ট অর্জন করেন। এফ4 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপ জ্যাক ডুহান, ডেনিস হাউগার, প্যাট্রিক পাসমা এবং সেবাস্টিয়ান প্রিয়লক্স 2018 চ্যাম্পিয়নশিপে আর্ডেনের চালক ছিলেন। পুরো মরশুম জুড়ে, দলটি এগারোটি জয় দাবি করে এবং দলগুলির চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করে, যেখানে দুহান রুকি চ্যাম্পিয়ন হিসাবে সম্মান লাভ করেন। 2019 মরশুমের জন্য, আর্ডেন অস্ট্রেলিয়ান ফর্মুলা ফোর্ড রেসার বার্ট হর্স্টেনকে চুক্তিবদ্ধ করেন এবং ব্রিটিশ কার্টিং চ্যাম্পিয়ন অ্যালেক্স কনর এবং টমি ফস্টারকে তাদের তরুণ ড্রাইভার প্রোগ্রাম থেকে উন্নীত করেন, অ্যাবি মুনরো চূড়ান্ত তিনটি রাউন্ডের জন্য দলে যোগ দেন। 2019 সালের অক্টোবরে, ফ্রেডরিক লুবিন 2020 মরশুমের জন্য দলের প্রথম চুক্তিবদ্ধ হন, তারপরে রোমান বিলিনস্কি এবং অ্যালেক্স কনর। ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ অস্কার পিয়াস্ত্রি, সামি তৌফিক এবং আলেকজান্ডার ভারতানিয়ান 2018 সালের ইউরোকাপের আর্ডেনের চালক ছিলেন। এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ আর্ডেন শন গেলেল এবং নরম্যান ন্যাটোর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, ন্যাটোর সাথে বাকু সার্কিটে তাদের প্রথম ফর্মুলা 2 জয় লাভ করে। এর জন্য, দলটি নাইরি ফুকুজুমি এবং ম্যাক্সিমিলিয়ান গুন্থারকে স্বাক্ষর করে, তাদের দলের নাম পার্টামিনা আর্ডেন থেকে বিডব্লিউটি আর্ডেনে পরিবর্তন করে। দলটি গুন্থারের সাথে আরেকটি স্প্রিন্ট জয় পেয়েছিল, কিন্তু দলের চ্যাম্পিয়নশিপে সপ্তম থেকে নবম স্থানে নেমে আসে। 2019 মরশুমের জন্য, আর্ডেন মার্সিডিজ-অনুমোদিত এফআইএ ফর্মুলা 3 এবং ফর্মুলা ই দল এইচডব্লিউএ রেসেলাবের সাথে একটি প্রযুক্তিগত সহযোগিতা শুরু করে এবং আলফা রোমিও রেসিং দলের টেস্ট ড্রাইভার, তাতিয়ানা ক্যালডেরনকে তাদের প্রথম ড্রাইভার এবং রেনল্ট জুনিয়র এবং বর্তমান জিপি 3 চ্যাম্পিয়ন, অ্যান্থোইনি হুবার্টকে তাদের দ্বিতীয় ড্রাইভার হিসাবে স্বাক্ষর করে। যাইহোক, হুবার্ট 2019 স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পস ফর্মুলা 2 ফিচার রেসের সময় একটি দুর্ঘটনার পরে মারা যান। 23শে সেপ্টেম্বর 2019-এ আর্ডেন ঘোষণা করেন যে আর্টেম মার্কেলভ সোচি এবং আবুধাবিতে এফ2 সিরিজে ফিরে আসবেন। তিনি 22 টি গাড়ি চালাবেন যেহেতু 19 জন হুবার্টের সম্মানে মরসুমের জন্য অবসর নিয়েছিলেন। তবে দলটি 2020 মরশুমের জন্য প্রতিযোগিতা করবে না এবং পরিবর্তে এইচডব্লিউএ রেসল্যাব দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। বিআরডিসি ফর্মুলা 3 আর্ডেন ঘোষণা করেছে যে তারা 2021 মরশুমের জন্য বিআরডিসি ব্রিটিশ এফ 3 সিরিজে প্রসারিত হবে, ফ্রেডরিক লুবিন এফ 4 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে স্নাতক হয়ে প্রথম আসন গ্রহণ করবে। অ্যালেক্স কনর প্রথম 3টি রেস সপ্তাহান্তে দ্বিতীয় আসনটি পূরণ করেন, রোমান বিলিনস্কি স্পা থেকে আসনটি গ্রহণ করেন। প্রথম তিনটি রাউন্ডে অনুপস্থিত থাকা সত্ত্বেও রোমান বিলিনস্কি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে সম্মানজনক 7ম স্থান অর্জন করেন, চ্যাম্পিয়নশিপে তার এবং দলের উভয় অভিষেক মরসুমে। অটোস্পোর্টের '2021 সালের শীর্ষ 5 জিবি 3 ড্রাইভার'-এ বিলিনস্কিকে তৃতীয় স্থান দেওয়া হয়েছিল। বর্তমান সিরিজের ফলাফল ফর্মুলা আঞ্চলিক ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ বিশদে (কী) (গাঢ়ভাবে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে দৌড় দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) জিবি3 চ্যাম্পিয়নশিপ এফ4 ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়নশিপ প্রাক্তন সিরিজের ফলাফল এফআইএ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ বিশদে (কী) (গাঢ়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) জিপি3 সিরিজ বিশদে (কী) (গাঢ়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) জিপি2 সিরিজ বিস্তারিত (কী) (গাঢ়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) (ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজ জিপি2 এশিয়া সিরিজ এ1 জিপি সিরিজ আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 সিরিজ ইতালীয় ফর্মুলা 3000 সিরিজ ইউরোকাপ ফর্মুলা রেনল্ট টাইমলাইন fiaformula2.com, এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 ওয়েবসাইটে দলের তথ্য। GP3series.com, জিপি3 সিরিজের ওয়েবসাইটে দলের তথ্য। নেদারল্যান্ডসের অটো রেসিং দলগুলি যুক্তরাজ্য আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 দলের এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং দল জিপি2 সিরিজ দল জিপি3 সিরিজ দল ওয়ার্ল্ড সিরিজ ফর্মুলা ভি8 3.5 দল অটো রেসিং দলগুলি 1997 সালে যুক্তরাজ্য অটো জিপি দলগুলির এফআইএ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলির ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ দলগুলির ফর্মুলা আঞ্চলিক ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।