Eglinton station
এগ্লিংটন হল টরন্টো সাবওয়ের লাইন 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটির একটি সাবওয়ে স্টেশন। এগ্লিংটন অ্যাভিনিউতে অবস্থিত, এটি মিডটাউন টরন্টোর ইয়ং-এগ্লিংটন পাড়ায় অবস্থিত। টরন্টো ট্রানজিট কমিশনের (টিটিসি) সপ্তম ব্যস্ততম স্টেশন হল এগ্লিংটন স্টেশন। লাইন 5 এগ্লিংটন লাইনটি শেষ হওয়ার পরে এগ্লিংটন স্টেশনকে পরিবেশন করবে, যা 2024 সালের জন্য নির্ধারিত। ইগলিংটন তখন দুটি লাইনের জন্য একটি বিনিময় স্টেশনে পরিণত হবে। বর্ণনা লাইন 1 স্টেশন বর্তমান স্টেশনটি তিনটি স্তরে রয়েছে, যার প্রবেশদ্বারগুলি ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের আশেপাশের এলাকায় রাস্তার স্তর জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। কনকোর্স, ভাড়া গেট এবং বাস টার্মিনালের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি দোকান দ্বিতীয় স্তরে এবং লাইন 1 প্ল্যাটফর্মটি নীচের স্তরে রয়েছে। এগ্লিংটন স্টেশনটি 1954 সালের মূল সাবওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একমাত্র স্টেশন (লাইন 1-এ এগ্লিংটন থেকে ইউনিয়ন) যা তার মূল কাঁচের মার্বেল প্রাচীর টাইলগুলি ধরে রেখেছে। 1954 সালের অন্যান্য সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে রঙের বৈচিত্র্য সহ অনুরূপ প্রাচীর টাইল ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে অন্যান্য স্টেশনগুলিতে, অবনতির কারণে টাইলগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। স্টেশনের ঠিক আগে বারউইক পোর্টালে ভূগর্ভস্থ যাওয়ার আগে লাইন 1 ট্র্যাকগুলি দক্ষিণ থেকে একটি খোলা কাট দিয়ে স্টেশনের কাছে যায়। এখানে ট্র্যাকগুলি দ্বীপের প্ল্যাটফর্মের উভয় পাশে যাওয়ার জন্য তীব্রভাবে বিভক্ত হয়। এই স্থানে একটি ক্রসওভার রয়েছে, যখন স্টেশনটি বিপরীত ট্রেনের লাইনের টার্মিনাস ছিল। স্টেশনের উত্তরে, লাইনটি পূর্ব দিকে ঘুরে যায়, একটি বিরক্তিকর সুড়ঙ্গে সরাসরি ইয়ং স্ট্রিটের নিচে চলে যায়। লাইন 5 স্টেশন (নির্মাণাধীন) লাইন 1-এর কাঠামো অতিক্রম করবে এবং এর 5টি স্তর থাকবেঃ রাস্তার স্তর, এগ্লিংটন অ্যাভিনিউ এবং ইয়ং স্ট্রিটের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণের কাছে একটি প্রবেশদ্বার সহ বিদ্যমান স্টেশনের কনকোর্স স্তর এল. আর. টি উপরের কনকোর্স স্তর, যা লাইন 1 প্ল্যাটফর্ম স্তরের তুলনায় সামান্য কম হবে এবং লাইন 1 ট্র্যাক এবং প্ল্যাটফর্ম দ্বারা পূর্ব ও পশ্চিম বিভাগে বিভক্ত হবে এল. আর. টি নিম্ন কনকোর্স স্তর, যা লাইন 1 ট্র্যাক এবং প্ল্যাটফর্মের অধীনে চলবে এল. আর. টি প্ল্যাটফর্ম স্তর, যা লাইন 5 শেষ হওয়ার পরে স্টেশন কমপ্লেক্সের গভীরতম স্তর হবে। বাস টার্মিনাল এগ্লিংটন স্টেশন বাস টার্মিনাল স্টেশনের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত। টার্মিনালের প্ল্যাটফর্ম এবং বাস লুপ বেশিরভাগই একটি প্রাক্তন বাস গ্যারেজের বিল্ডিংয়ের মধ্যে অবস্থিত। বাস টার্মিনালের উত্তর-পূর্ব কোণে একটি স্টেশনের প্রবেশদ্বার এবং ওয়েটিং রুম রয়েছে। এই প্রবেশদ্বার থেকে, যাত্রীরা লাইন 1 প্ল্যাটফর্মে নামতে পারে এবং ওয়েটিং রুম থেকে যাত্রীরা লাইন 1 প্ল্যাটফর্মের উপরের প্রধান সংযোগস্থলের সাথে বাস টার্মিনালকে সংযুক্ত করার একটি প্যাসেজওয়ে দিয়ে হাঁটতে পারে। টার্মিনালের দক্ষিণ দিকের প্ল্যাটফর্মগুলি পূর্বমুখী বাস রুটগুলি পরিবেশন করে এবং উত্তর দিকের প্ল্যাটফর্মগুলি পশ্চিমমুখী রুটগুলি পরিবেশন করে। বাসগুলি বারউইক অ্যাভিনিউ বা ডুপ্লেক্স অ্যাভিনিউ থেকে টার্মিনালে প্রবেশ করতে পারে। পার্শ্ববর্তী এলাকায় স্টেশনের ছয়টি প্রবেশদ্বার রয়েছেঃ ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউ (কানাডা স্কয়ার)-এর দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে একটি প্রবেশদ্বার বারউইক অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে ইয়ং স্ট্রিটে একটি প্রবেশযোগ্য, স্বয়ংক্রিয় প্রবেশদ্বার, যা সরাসরি বাস প্ল্যাটফর্ম স্তরে যায় সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যায় এগ্লিংটন স্টেশনে লাইন 5 নির্মাণের জন্য নিম্নলিখিত প্রবেশদ্বারগুলি সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিলঃ ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে একটি প্রবেশদ্বার, সিআইবিসি-তে ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের উত্তর-পশ্চিম কোণে একটি প্রবেশদ্বার 2300 ইয়ং স্ট্রিটে ইয়ং এগ্লিংটন সেন্টারের ফুড কোর্ট স্তরের মাধ্যমে একটি প্রবেশদ্বার টিডি ব্যাংক পাবলিকের ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের উত্তর-পূর্ব কোণে একটি প্রবেশদ্বার। শিল্পকর্মটি লাইন 5 প্ল্যাটফর্মের দিকে যাওয়ার এসকেলেটরের উপরে স্থাপন করা হবে। শিল্পীদের মতে, 13 টন ওজনের প্যানেলটি মিররযুক্ত কাচের টাইল দিয়ে তৈরি হবে এবং খনিজ, স্ফটিক এবং রত্নপাথর দ্বারা অনুপ্রাণিত হবে যা "দ্রুত পরিবহনের ভূগর্ভস্থ প্রকৃতি" জাগিয়ে তুলবে। ক্রসটাউন নির্মাণ এগ্লিংটন স্টেশনে লাইন 1 ইয়ং-বিশ্ববিদ্যালয়ের চব্বিশটি সপ্তাহান্তের বন্ধ শুধুমাত্র ক্রসটাউন (লাইন 5 এগ্লিংটন) সম্পর্কিত নির্মাণ কার্যক্রমের জন্য 2018 সালের জন্য নির্ধারিত ছিল। 2018 সালের ফেব্রুয়ারি 10-11-এ প্রথম বন্ধ হওয়ার কথা ছিল। ক্রসটাউন প্রকল্পের অংশ হিসাবে এগ্লিংটন স্টেশনে নির্মিত কাঠামোগুলি হ 'লঃ লাইন 5-এর প্রধান প্রবেশদ্বারটি এগ্লিংটন অ্যাভিনিউ এবং ইয়ং স্ট্রিটের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে বিদ্যমান, রক্ষণাবেক্ষণ করা স্টেশন প্রবেশদ্বারের ঠিক পশ্চিমে অবস্থিত। ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলের উত্তর-পশ্চিম, উত্তর-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব কোণে প্রতিস্থাপনের প্রবেশদ্বারগুলি ভূগর্ভস্থ কনকোর্সের সাথে সংযুক্ত। রেল সহ এল. আর. টি প্ল্যাটফর্মগুলি মাটির 22 মিটার নিচে স্থাপন করা হয়েছে। লাইন 1 প্ল্যাটফর্মের চেয়ে নিম্ন স্তরে পৃথক লাইন 5 কনকোর্স। বিদ্যমান লাইন 1 প্ল্যাটফর্মের উত্তরমুখী সম্প্রসারণ লাইন 5 কনকোর্স স্তর পর্যন্ত এস্কেলেটর/লিফটের প্রবেশাধিকারের জন্য জায়গা প্রদান করে। একটি চারতলা কাঠামোতে 7 এগ্লিংটন অ্যাভিনিউ ইস্ট-এ জরুরি প্রস্থান এবং বায়ুচলাচল শাট সালভেশন আর্মি গির্জা হিসাবেও ব্যবহার করা হবে। বারউইক অ্যাভিনিউতে লাইন 1 পোর্টালের উপর অবস্থিত সুবিধা পরিষেবা ভবন, যেখানে জরুরি ধোঁয়া উত্তোলনে সক্ষম একটি বায়ুচলাচল থাকবে। 2013 সালের নভেম্বরে, টিটিসি মূলত বর্তমান লাইন 1 প্ল্যাটফর্মটি তার বর্তমান অবস্থানের প্রায় উত্তর দিকে স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব দেয়। এই ধরনের পরিবর্তন 1ম এবং 5ম লাইনের প্ল্যাটফর্মের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের মসৃণ প্রবাহের অনুমতি দিত এবং এমন একটি পরিস্থিতি এড়াতে পারত যেখানে সমস্ত স্থানান্তরকারী যাত্রীরা ব্যস্ত ব্লুর-ইয়ং স্টেশনের মতো শুধুমাত্র একটি স্থানান্তর পথের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়। স্টেশনের উত্তর প্রান্তে পকেট ট্র্যাকটি পরিত্যাগ করতে হত। যাইহোক, এই প্রস্তাবটি মার্চ 2018 দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল যাতে লাইন 1 প্ল্যাটফর্মটি কেবল উত্তরে স্থানান্তরিত করা যায়, যার ফলে পকেট ট্র্যাকটি ধরে রাখা যায়। নতুন এলাকায় লাইন 5 কনকোর্স পর্যন্ত একটি লিফট এবং এসকেলেটর থাকবে। প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ প্রান্তে, দক্ষিণ স্টেশনের প্রবেশদ্বারের লিফট এবং সিঁড়িগুলি বজায় রাখা হবে তবে এই অঞ্চলে প্ল্যাটফর্মের প্রান্তটি বন্ধ করে দেওয়া হবে। উত্তর প্ল্যাটফর্ম এক্সটেনশনটি 14 মে, 2023-এ খোলা হয়েছিল। এগ্লিংটন স্টেশন 1954 সালে মূল ইয়ং সাবওয়ে লাইনের উত্তর টার্মিনাস হিসাবে খোলা হয়েছিল, যা আজ লাইন 1 ইয়ং-বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি অংশ। 1954 সালে, ইয়ং সাবওয়ে এগ্লিংটন স্টেশন থেকে ইউনিয়ন স্টেশন পর্যন্ত চলে এবং ইয়ং স্ট্রিটকার লাইনকে প্রতিস্থাপন করে। এগ্লিংটন স্টেশনটি প্রাক্তন এগ্লিংটন কারহাউসের জায়গায় অবস্থিত, 1922 সালে খোলা একটি স্ট্রিটকার সুবিধা, সাবওয়ে লাইন নির্মাণের জন্য 1951 সালে আংশিকভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং 1954 সালে সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। 1954 সালে যখন খোলা হয়, তখন এগ্লিংটন স্টেশনের একটি ভিন্ন বাস টার্মিনাল ছিল যা বর্তমানে বিদ্যমান। ইগলিংটনের প্রথম বাস টার্মিনালটি বর্তমান বাস টার্মিনালের ঠিক উত্তরে ইগলিংটন অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত ছিল। প্রাথমিকভাবে ভাড়া-প্রদত্ত অঞ্চলের মধ্যে নয়টি সমান্তরাল উপসাগর ছিল, যার প্রত্যেকটিতে একটি আচ্ছাদিত প্ল্যাটফর্ম এবং পূর্ব-পশ্চিম, ভূগর্ভস্থ সংযোগস্থলের দিকে যাওয়ার সিঁড়ি ছিল। ভাড়া-প্রদত্ত অঞ্চলের বাইরে 10 নম্বর প্ল্যাটফর্মও ছিল। 1963 সালে, ক্রমবর্ধমান শহরতলির ট্র্যাফিক পরিচালনা করার জন্য প্ল্যাটফর্ম 10-এর পশ্চিম দিকে প্ল্যাটফর্ম যোগ করা হয়েছিল। ডুপ্লেক্স অ্যাভিনিউ থেকে প্রায় 50 মিটার পূর্বে প্ল্যাটফর্ম 10-এর উত্তর প্রান্তে এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের দিকে মুখ করে বাস টার্মিনালের নিজস্ব রাস্তার প্রবেশদ্বার ছিল। 1954 সালে এর উদ্বোধনের সাথে সাথে এগ্লিংটন স্টেশনটি এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে আশেপাশে ট্রলি বাস পরিষেবা চালু করে। একটি উপসাগর ছিল গ্লেন ইকো লুপ যাওয়ার জন্য 97টি ইয়ং ট্রলি বাসের জন্য এবং দুটি উপসাগর ছিল 61টি নর্টটাউন ট্রলি বাসের জন্য এবং পূর্বমুখী ও পশ্চিমমুখী ভ্রমণের জন্য পৃথক উপসাগর ছিল। নর্টটাউন রুটটি ইউ-আকৃতির ছিল যা স্টেশনের পূর্বে মাউন্ট প্লেজেন্ট রোড এবং পশ্চিমে অ্যাভিনিউ রোডকে পরিবেশন করে। এগ্লিংটন গ্যারেজ, আজকের এগ্লিংটন স্টেশন বাস টার্মিনালের জায়গায়, ট্রলি বাসের পাশাপাশি ডিজেল বাসগুলি পরিষেবা দেয়। 1973 সালে, লাইন 1 ইয়র্ক মিলস স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং এগ্লিংটন স্টেশনটি একটি টার্মিনাল স্টেশন হিসাবে বন্ধ হয়ে যায়। সম্প্রসারণের পাশাপাশি, কিছু লাইন 1 ট্রেন বিপরীত করার জন্য স্টেশনের উত্তর দিকে একটি পকেট ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও সম্প্রসারণের সাথে সাথে গ্লেন ইকো লুপ বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং ইয়ং ট্রলি বাস রুটটি ডিজেলে রূপান্তরিত করা হয়। এটি ইগলিংটন স্টেশন পরিবেশনকারী একমাত্র ট্রলি বাস রুট হিসাবে নর্টটাউন ছেড়ে যায়। 1991 সালে, নর্থটাউন ট্রলি বাস রুটটি ডিজেলে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে এগ্লিংটন স্টেশনে ট্রলি বাস পরিষেবা শেষ হয়। 2004 সালে, 1954 সাল থেকে মূল বাস টার্মিনালটি তার বার্ধক্যজনিত পরিকাঠামো নিয়ে নিরাপত্তার উদ্বেগের কারণে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। পুরনো বাস টার্মিনালের ঠিক দক্ষিণে প্রাক্তন বাস গ্যারেজে একটি প্রতিস্থাপন বাস টার্মিনাল খোলা হয়েছিল। 2004 সালে, এই স্টেশনটি লিফট যোগ করার সাথে সাথে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে ওঠে, এবং পুরানো বাস টার্মিনাল বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে যাত্রীদের বাসে পৌঁছানোর জন্য সিঁড়ি ব্যবহার করতে হত। 2016 সালে, লাইন 5 নির্মাণের জন্য 1954 সালের মূল বাস টার্মিনালটি ভেঙে ফেলা হয়। 17ই নভেম্বর, 2016-এ, এগ্লিংটন লাইন 1-এর শেষ স্টেশন হয়ে ওঠে যা প্রেস্টো সক্ষম করা হয়। 2021 সালের অক্টোবরে, স্বয়ংক্রিয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ (এটিসি) এগ্লিংটন স্টেশনে প্রসারিত করা হয়েছিল। 2023 সালের 14ই মে, লাইন 1-এর উত্তর প্ল্যাটফর্ম এক্সটেনশনটি খোলা হয়। আগের দিন এটিসি সংশোধন করা হয়েছিল যাতে ট্রেনগুলি আরও উত্তরে থামে। প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ 24 মিটার যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণের জন্য বন্ধ ছিল। ইয়ং স্ট্রিট এবং এগ্লিংটন অ্যাভিনিউয়ের কোণে বা তার কাছাকাছি বেশ কয়েকটি উঁচু ভবন রয়েছে। সরাসরি স্টেশনের উপর নির্মিত কানাডা স্কয়ার কমপ্লেক্স, যেখানে টিভি-অন্টারিও স্টুডিও এবং কানাডিয়ান টায়ারের প্রধান কার্যালয় রয়েছে। ইয়ং এগ্লিংটন সেন্টার ইয়ং এবং এগ্লিংটনের উত্তর-পশ্চিম কোণে অবস্থিত। আরও দক্ষিণে আবাসিক মিন্টো মিডটাউন রয়েছে। নিকটবর্তী আরেকটি গন্তব্য হল এগ্লিংটন পার্ক, এগ্লিংটন স্টেশনের পশ্চিমে। স্টেশনটি পরিবেশন করা ভূপৃষ্ঠ সংযোগ টিটিসি রুটগুলির মধ্যে রয়েছেঃ লাইন 5 খোলার পরে লাইন 5 এগ্লিংটন খোলার পরে, উপরের সংযোগগুলি নিম্নলিখিত সংযোগগুলি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে (প্রস্তাবিত): আরও দেখুন ইয়ং-এগ্লিংটন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক একটি ফটো ট্যুর এবং স্টেশনের বিস্তারিত ইতিহাস ট্রানজিট টরন্টো ওয়েবসাইটে পাওয়া যায় যা মেট্রোলিঙ্কস দ্বারা প্রকাশিত নতুন লাইন 5 প্রধান প্রবেশদ্বারে ইনস্টল করা একটি শিল্পকর্ম সম্পর্কে মেট্রোলিঙ্কস দ্বারা প্রকাশিত এগ্লিংটন স্টেশন লাইন 1-এ লাইন 1-এর অধীনে লাইন 5 নির্মাণের খনন কাজ সম্পর্কে 1954 সালে কানাডার 5 ইগ্লিংটন স্টেশন লাইন 5 রেল স্টেশন খোলা হয়েছিল।