Orange Crush interchange
অরেঞ্জ ক্রাশ ইন্টারচেঞ্জ, যা প্রায়শই দ্য ক্রাশ নামে পরিচিত, ক্যালিফোর্নিয়ার অরেঞ্জ শহরে অরেঞ্জ, সান্তা আনা, আনাহেইম এবং গার্ডেন গ্রোভ শহরের সীমান্তের কাছে একটি ফ্রিওয়ে ইন্টারচেঞ্জ। ডিজনিল্যান্ড রিসর্ট, অরেঞ্জের আউটলেট, সেন্ট জোসেফ হাসপাতাল, অরেঞ্জ কাউন্টির শিশু হাসপাতাল, ইউসিআই মেডিকেল সেন্টার, ওয়েস্টফিল্ড মেইনপ্লেস, আনাহেইমের অ্যাঞ্জেল স্টেডিয়াম, হোন্ডা সেন্টার, প্ল্যাটিনাম ট্রায়াঙ্গেল এবং অরেঞ্জ কাউন্টির ক্যালিফোর্নিয়ার সুপিরিয়র কোর্টের লামারক্স জাস্টিস সেন্টার সবই ইন্টারচেঞ্জে বা তার কাছাকাছি অবস্থিত। সান্তা আনা (ইন্টারস্টেট 5), গার্ডেন গ্রোভ (স্টেট রুট 22) এবং অরেঞ্জ (স্টেট রুট 57) ফ্রিওয়েগুলির এই বিনিময়টি 2002 সালের গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস বইয়ে বিশ্বের সবচেয়ে জটিল সড়ক বিনিময় হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। কেএনএক্স রেডিও ট্রাফিক এবং ওয়েদার রিপোর্টার বিল কিনকে কৃতিত্ব দেওয়া ইন্টারচেঞ্জের নামটি অরেঞ্জ ক্রাশ সোডা নামে একটি নাটক। বিবরণ ইন্টারচেঞ্জটিতে চারটি ফ্রিওয়ে বিভাগ এবং 13টি সেতু রয়েছে। তিনটি প্রধান মহাসড়কের মধ্যে পাঁচটি ফ্রিওয়ে "পথ" রয়েছে): গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস বইয়ের 2002 সংস্করণ এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে জটিল সড়ক বিনিময় হিসাবে উল্লেখ করেছে, যেখানে বলা হয়েছে যে এটি 34টি বিভিন্ন পথের একটি ছেদ, যখন সংগ্রাহক/পরিবেশক রাস্তাগুলি বিবেচনা করা হয়, অন-এবং অফ-র্যাম্পগুলি (যেমন ব্রিস্টল স্ট্রিট/লা ভেটা অ্যাভিনিউ, ব্রডওয়ে/মেইন স্ট্রিট), এবং সরাসরি কার্পুল-থেকে-কার্পুল ফ্লাইওভারগুলি। ইন্টারচেঞ্জে প্রবেশের পাঁচটি সম্ভাব্য দিকের মধ্যে, এসআর-22-এ পূর্ব দিকে প্রবেশ করা একমাত্র উপায় যা গাড়িচালকদের ভ্রমণের সমস্ত সম্ভাব্য দিকে ইন্টারচেঞ্জ থেকে বেরিয়ে আসতে দেয়। এটি এসআর-57 এবং আই-5-এর তীব্র ছেদকারী কোণের ফলস্বরূপ, সেইসাথে এই বিনিময়টি এসআর-55-এ এসআর-22-এর পূর্ব টার্মিনাস থেকে প্রায়, যা অরেঞ্জ ক্রাশ থেকে কয়েক মাইল দক্ষিণে আই-5-কে ছেদ করে। উপরন্তু, যদিও এটি একটি যানবাহনের রাস্তা নয়, সান্তা আনা নদী কাকতালীয়ভাবে অরেঞ্জ ক্রাশ এলাকায় আই-5 অতিক্রম করে, অরেঞ্জ কাউন্টির কেন্দ্রস্থলে মহাকাশ চিত্র থেকে দৃশ্যমান একটি বড় "এক্স" গঠন করে। এর সাইকেল পথটি সাইকেল চালকদের অরেঞ্জ ক্রাশের মধ্য দিয়ে একটি বিকল্প পথ সরবরাহ করে, ভিড়ের সময় যানবাহনগুলি সেখানে ফ্রিওয়েতে ওঠার বা বন্ধ হওয়ার সংকেতগুলি এড়িয়ে চলে। অ্যাঞ্জেলস বা হাঁসের জন্য খেলার সময় স্বাভাবিক ট্র্যাফিক বৃদ্ধি পায়, যাদের হোম ভেন্যুগুলি (যথাক্রমে অ্যাঞ্জেল স্টেডিয়াম এবং হোন্ডা সেন্টার) ক্রাশের খুব কাছাকাছি অবস্থিত। 1990-এর দশকের শেষের দিকে এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে মেজার এম দ্বারা অর্থায়িত উল্লেখযোগ্য নির্মাণ ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে ভ্রমণকারী মোটর চালকদের দক্ষতা এবং সুরক্ষার ব্যাপক উন্নতি করেছে। এসআর 57 এবং আই-5-এর মধ্যে এইচওভি রূপান্তর যোগ করা সহ এই পুনর্গঠনের সময় বেশিরভাগ রূপান্তরগুলি পুনরায় সারিবদ্ধ এবং/অথবা প্রশস্ত করা হয়েছিল। এর পুনর্গঠনের আগে, গাড়ি চালানো চ্যালেঞ্জিং ছিল এবং ভারী যানজটের পরিমাণের সাথে মিলিত হয়ে হতাশাজনক যানজটের সৃষ্টি হয়েছিল, তাই এর নাম "অরেঞ্জ ক্রাশ"। 2004 সালের শেষের দিকে অরেঞ্জ কাউন্টি পরিবহন কর্তৃপক্ষ অরেঞ্জ ক্রাশ ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে প্রসারিত অংশ সহ এসআর 22-এর পুরো দৈর্ঘ্য প্রশস্ত করার জন্য একটি নির্মাণ প্রকল্প শুরু করে। এই প্রকল্পটি এসআর 22-এ নতুন এইচওভি লেনও যুক্ত করেছে, তবে আই-5 থেকে এসআর 22 পর্যন্ত কোনও সরাসরি এইচওভি সংযোগকারী নির্মাণ করা হয়নি। 2005 সালের নভেম্বর থেকে 2006 সালের নভেম্বর পর্যন্ত এক বছরের জন্য পূর্বদিকের এসআর 22 থেকে দক্ষিণদিকের আই-5 পর্যন্ত সংযোগকারী বন্ধ করার জন্য নির্মাণ কাজ আহ্বান করা হয়। 2006 সালের নভেম্বরের শেষে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়। আরও দেখুন রেফারেন্স সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া ফ্রিওয়ে রোড ইন্টারচেঞ্জস ইন ক্যালিফোর্নিয়া রোডস ইন অরেঞ্জ কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়া ইন্টারস্টেট 5