William Madocks
উইলিয়াম আলেকজান্ডার ম্যাডকস (17 জুন 1773-15 সেপ্টেম্বর 1828) একজন ব্রিটিশ রাজনীতিবিদ এবং জমির মালিক ছিলেন যিনি 1802 থেকে 1820 সাল পর্যন্ত লিঙ্কনশায়ারের বস্টন বরো এবং তারপর 1820 থেকে 1826 সাল পর্যন্ত উইল্টশায়ারের চিপ্পেনহ্যামের সংসদ সদস্য (এমপি) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। যাইহোক, তিনি গুইনেডে একজন কৃষি উদ্ভাবক হিসাবে তাঁর কার্যকলাপের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, বিশেষত পোর্থমাডোগ এবং ট্রেমাডোগ শহরগুলির আশেপাশে যা তিনি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং যা তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছে। উইলিয়াম ম্যাডকস 17 জুন 1773 সালে লন্ডনে মধ্যবয়সী বাবা-মায়ের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর দুই বড় ভাই ছিলেন, জন এডওয়ার্ড এবং জোসেফ, কিন্তু উইলিয়ামের জন্মের সময় দশ বছর বয়সী জোসেফের জন্মের পরে তাঁর বাবা-মা আরও দুটি শিশুর মৃত্যুর শিকার হয়েছিলেন। তাঁর বাবা ছিলেন জন ম্যাডকস, যিনি লিঙ্কন 'স ইন-এর ব্যারিস্টার ছিলেন, যিনি পরবর্তীকালে একজন বিশিষ্ট রাজার পরামর্শদাতা হয়ে ওঠেন এবং তাঁর মা ছিলেন ফ্রান্সেস। হলবোর্নের সেন্ট অ্যান্ড্রু 'স চার্চে যখন তাঁর নামকরণ করা হয়, তখন পারিবারিক নাম হওয়ার পরিবর্তে তাঁকে তাঁর দাদার নামে উইলিয়াম এবং মহান আলেকজান্ডারের নামে আলেকজান্ডার নাম দেওয়া হয়। ফ্রান্সেস ছিলেন আয়ারল্যান্ডের কাউন্টি ডাউনের লফবরো থেকে আসা জোসেফ হুইচার্চ নামে এক লন্ডনের বণিকের কন্যা, যদিও তার মা ইংরেজ ছিলেন এবং তারা টুইকেনহ্যামে থাকতেন। ম্যাডক পরিবারের ওয়েলসের সাথে দীর্ঘ সম্পর্ক ছিল, যা রাজা দ্বিতীয় হেনরির সময় থেকে পাওয়া যায় এবং উইলিয়ামের বাবা ল্যাংউইফান এবং রেক্সহ্যামের কাছে উত্তরাধিকারসূত্রে সম্পত্তি পেয়েছিলেন। তিনি আইনি পেশায় খ্যাতি অর্জনের সাথে সাথে পরিবারটি কেন্টের নর্থ ক্রেতে নিজস্ব ব্যক্তিগত থিয়েটার সহ একটি উল্লেখযোগ্য জ্যাকোবিয়ান বাড়িতে চলে যায়, কারণ ওয়েলশ সম্পত্তিগুলি অনেক দূরে ছিল। এগারো বছর বয়সে তিনি চার্টারহাউস বোর্ডিং স্কুলে যান এবং সেখানে সাড়ে পাঁচ বছর কাটান, কিন্তু 1789 সালের ডিসেম্বরে চলে যান, যখন মনে হয় যে প্রতিষ্ঠাতা দিবস উদযাপন হাতের বাইরে চলে গেছে এবং উইলিয়াম পুরো ক্লাসের চাবুক মারার কাছে আত্মসমর্পণ করতে অস্বীকার করেন। তাঁর বাবা তাঁর অবস্থানকে সমর্থন করেছিলেন এবং তিনি অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে যাওয়ার আগে একটি কান্ট্রি সলিসিটরের অফিসে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য কাজ করেছিলেন। তার বাবা আশা করেছিলেন যে তিনি আইন পরিষেবায়ও একটি কর্মজীবন অনুসরণ করতে পারেন। ম্যাডকসের বিশ্ববিদ্যালয় কর্মজীবনের শুরুতে সংসদীয় সংস্কারের জন্য, বিশেষ করে শিক্ষার্থীদের মধ্যে সমর্থন থাকলেও, ফরাসি বিপ্লবের ঘটনাগুলির ফলে র্যাডিক্যালদের সন্দেহের দৃষ্টিতে দেখা হত এবং সংস্কারের জন্য খুব কম সমর্থন ছিল। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের ফলে কয়েকজন ভদ্রলোক ইউরোপে দুর্দান্ত সফর করেছিলেন এবং লেক জেলা ও ওয়েলস সহ ব্রিটেনের প্রত্যন্ত অঞ্চলে ভ্রমণ জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। ম্যাডকরা প্রায়শই উত্তর ওয়েলস পরিদর্শন করতেন, ভদ্রলোকদের বাড়িতে থাকতেন। হাউস-পার্টি এবং থিয়েটারের একটি ঐতিহ্য ছিল, যেখানে উইনস্টের স্যার ওয়াটকিন প্রতি শীতে ছয় সপ্তাহের নাটকের মরশুমের আয়োজন করতেন, যেখানে ম্যাডকস এবং তার ভাইয়েরা উৎকর্ষ অর্জন করতেন। জোসেফ এবং উইলিয়াম তাদের দ্বৈত গানের জন্য বিখ্যাত ছিলেন, তবে দলগুলি জমি পুনরুদ্ধার, ল্যান্ডস্কেপিং এবং কৃষি পদ্ধতি সম্পর্কে প্রাণবন্ত আলোচনার প্রস্তাবও দিয়েছিল। এই সময়ে তার ভাইয়ের এরিথে একটি বাড়ি নির্মাণের মাধ্যমে উদ্দেশ্যবোধ সহ সম্প্রদায়গুলি সম্পর্কে ম্যাডকসের ধারণাগুলি রূপায়িত হয়েছিল, যেখানে তিনি পুনরুদ্ধারকৃত জমির সুবিধাও দেখেছিলেন, এই ক্ষেত্রে টেমস নদীর পূর্ববর্তী জলাভূমি। 1796 সালে ম্যাডকস তাঁর পিতার মৃত্যুর উত্তরাধিকার ব্যবহার করে ডলমেলিনলিন এস্টেটটি কিনে নেন। তিনি খামারের জন্য 1550 পাউন্ড এবং কাঠ ও আন্ডারউডের জন্য 950 পাউন্ড প্রদান করেন। তিনি সেখানে একটি ফার্মে অর্নি (আলংকারিক খামার) তৈরি করেছিলেন, যেখানে তিনি টমাস লাভ পিককের মতো বন্ধুদের বিনোদন দিয়েছিলেন। রেইডার ডু, পিস্টিল কেইন এবং রেইডার মওদ্দাচের জলপ্রপাতের সান্নিধ্যের কারণে তিনি এই স্থানটির প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিলেন। 1798 সালে, ম্যাডকস ট্রেথ মাওয়ারের পশ্চিম তীরে ট্যান-ইয়ার-অল্ট এস্টেট কিনেছিলেন, যা বালি এবং জোয়ারের জলাভূমির একটি বিশাল বিস্তৃতি যা আফন গ্লাসলিনের মোহনা গঠন করেছিল। তিনি মোহনা থেকে পেনমোরফা মার্শ পুনরুদ্ধার করে তাঁর সম্পত্তি সম্প্রসারণের কাজ শুরু করেন এবং সার্ভেয়ার ও সিভিল ইঞ্জিনিয়ার জেমস ক্র্যাসির সহায়তায়, যিনি বোস্টনের চারপাশে লিঙ্কনশায়ার ফেন্সে ভূমি নিষ্কাশন প্রকল্পের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন, নদীর গতিপথের সমান্তরালে একটি অর্ধবৃত্তাকার বাঁধ তৈরি করেছিলেন, যাতে কিছু জমি পুনরুদ্ধার করা যায়। বাঁধটি ছিল উচ্চতার মাঝামাঝি, এবং বালিতে তৈরি, বাঁকানো। প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে £3,000 খরচ হয় এবং 150টি ব্যারো সহ 200 জন লোককে প্রায় ছয় মাস সময় লাগে। তিনি বাঁধের পিছনের এলাকা নিষ্কাশনের জন্য দুটি ক্যাচওয়াটার ড্রেন এবং একটি বড় স্লুইস নির্মাণের তদারকি করেছিলেন। ম্যাডকরা 1802 খ্রিষ্টাব্দে পুনরুদ্ধারকৃত জমিতে গম ও ঘাস চাষ করছিল এবং 1803 খ্রিষ্টাব্দে যব ও ঘাস চাষ করছিল। ট্রেথ মর 1800 সালে, ব্রিটিশ সরকার এবং আইরিশ সরকার উভয়ই সংসদের আইন পাস করে যা গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের যুক্তরাজ্য তৈরি করে। আয়ারল্যান্ডের সাথে ইউনিয়নের অর্থ ছিল যে দুই দেশের মধ্যে উন্নত যোগাযোগের প্রয়োজন ছিল এবং ম্যাডকস এমন একটি পথের পক্ষে ছিলেন যা তার এস্টেট অতিক্রম করে লিন উপদ্বীপের উত্তর উপকূলে পর্থডিনলেনে পৌঁছানোর পক্ষে ছিল, যা ডাবলিনে ফেরির জন্য টার্মিনাস সরবরাহ করবে। যাইহোক, এই পথে আফন গ্লাসলিনের মুখের কাছে বিপজ্জনক ট্রেথ মর বালির একটি পারাপার বা অ্যাবারগ্লাসলিন সেতুতে নদী পার হওয়ার জন্য উত্তরে একটি দীর্ঘ ঘোরাঘুরি জড়িত ছিল। অ্যাঙ্গলেসি থেকে বিকল্প ফেরি পথে কনউই নদী এবং মেনাই প্রণালীর ক্রসিং জড়িত ছিল, যা উভয়ের উপর সেতু এখনও নির্মিত হয়নি। ম্যাডকস তাই, তাঁর প্রথম বাঁধের সাফল্যে উৎসাহিত হয়ে, 1625 সালে স্যার হিউ মাইডলটন দ্বারা প্রথম প্রস্তাবিত একটি পরিকল্পনা পুনরুজ্জীবিত করেন এবং 1718 ও 1770 সালে গ্লাসলিন নদীর মোহনায় আরও উল্লেখযোগ্য পাথর ভরা বাঁধের জন্য পুনর্বিবেচনা করেন। এটি মোহনা জুড়ে নিরাপদ পথ সরবরাহ করার সময় আরও কিছু আবদ্ধ করবে। উইলিয়ামসের আগমন 1803 সালে পর্থডিনলেন টার্নপাইক ট্রাস্ট অ্যাক্ট প্রাপ্ত হয় এবং 1807 সালে ম্যাডকস সংসদের মাধ্যমে পর্থডিনলেন হারবার বিল পরিচালনা করতে সফল হন। উন্নত বন্দরের নকশা করেছিলেন প্রকৌশলী টমাস রজার্স, যিনি বাতিঘর নির্মাণের জন্য বেশি পরিচিত। ম্যাডকস ট্রেমাডগে একটি আদর্শ শহর নির্মাণের কাজও শুরু করেন, যা তিনি নিজেই পরিকল্পনা করেছিলেন। ম্যাডকস এই অঞ্চলটি উন্মুক্ত করার এবং এর সমৃদ্ধি বাড়ানোর পরিকল্পনার অংশ হিসাবে টার্নপাইক রাস্তা নির্মাণের প্রচারও করেছিলেন। তিনি তাঁর সমস্ত সময় তাঁর প্রকল্পগুলিতে উৎসর্গ করতে অক্ষম ছিলেন, কারণ 1802 সাল থেকে তিনি লিঙ্কনশায়ারের বোস্টনের সংসদ সদস্য ছিলেন এবং তাঁর সময় বস্টন, লন্ডন এবং ট্যান-ইয়ার-অল্টের মধ্যে ভাগ করে নিয়েছিলেন। তাঁর প্রকল্পগুলি পরিচালনা করার জন্য তাঁর কাউকে প্রয়োজন ছিল, এবং যদিও বোস্টনে বেশ কয়েকজন দক্ষ প্রার্থী ছিলেন, তিনি জানতেন যে তাঁর ওয়েলশ ভাষা দক্ষতা এবং ওয়েলশ মেজাজের কাউকে প্রয়োজন। জন উইলিয়ামস, অ্যাঙ্গলেসি থেকে একজন মালি, 1800 সালে কাজের সন্ধানে এসেছিলেন এবং প্রথম বাঁধ নির্মাণে সহায়তা করে ম্যাডকস এস্টেটের বাগান ও নার্সারি পরিচালনা করতে গিয়েছিলেন। শীঘ্রই একটি অংশীদারিত্ব গড়ে ওঠে এবং উইলিয়ামস না থাকলে ম্যাডকসের বেশিরভাগ ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প সম্ভবত প্রতিষ্ঠিত হত। ট্রেমাডোগের নির্মাণ কাজ অব্যাহত ছিল। 1805 সালে, একটি জল-চালিত উল কলের কাজ শুরু হয়, যা প্রকৌশলী ফ্যানশ দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল। এটি নর্থ ওয়েলসে এই ধরনের প্রথম স্থাপনাগুলির মধ্যে একটি ছিল, তবে ম্যাডকস ফ্যানশ দ্বারা প্রভাবিত হননি, যিনি বরখাস্ত হন এবং উইলিয়ামস 1806 সালে 'কারখানা' সম্পন্ন করে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ম্যাডকস ক্রেসিকে ট্রেথ মাওয়ার জুড়ে পরিকল্পিত বাঁধ এবং বাঁধের নকশা তৈরি করতে বলেছিলেন এবং 1806 সালের গোড়ার দিকে এটি অনুমোদনের জন্য সংসদের একটি আইন পাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। বছরটি খারাপভাবে শুরু হয়েছিল, কারণ তার বড় ভাই জন মার্চ মাসে মারা যান, যা ম্যাডকসের আর্থিক সহায়তাকে দুর্বল করে দেয়, ক্রিসি মারা যান, প্রকল্পটি কোনও প্রকৌশলী ছাড়াই রেখে যান এবং বিলটি সংসদে পরাজিত হয়। তা সত্ত্বেও, ম্যাডকস 1807 সালে সংসদের একটি আইন পাওয়ার জন্য আরও দুটি প্রচেষ্টা করেছিলেন, যার মধ্যে দ্বিতীয়টি সফল হয়েছিল। তিনি এর খরচের জন্য দায়ী থাকবেন এবং বিনিময়ে আবদ্ধ বালি এবং পুনরুদ্ধারকৃত জলাভূমি থেকে কিছু ভাড়া পাবেন। উইলিয়ামস বাঁধের সারিবদ্ধকরণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যা উঁচু হবে এবং পাঁচটি স্লুইস গেট, প্রতিটি উঁচু, গ্লাসলিনকে সমুদ্রে ছেড়ে দেওয়ার অনুমতি দেবে। পাথরের বাঁধের (বর্তমানে কোব নামে পরিচিত) আনুমানিক খরচ ছিল 23,500 পাউন্ড, এবং 200 থেকে 300 জনের মধ্যে একটি কর্মীদল নিযুক্ত ছিল, যা তাদের থাকার ব্যবস্থা এবং তাদের খাওয়ানোর ক্ষেত্রে সমস্যা তৈরি করেছিল। ম্যাডকস আশা করেছিলেন যে 1809 সালের মে মাসের মধ্যে কাজটি শেষ হয়ে যাবে, তবে কাজটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল। জলে ডুব দেওয়া পাথরগুলি বালির দ্বারা বহন করা হয়েছিল এবং গ্লাসলিনের জোয়ার এবং জল উভয়ের দ্বারা কাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। অবশেষে, রাশ ম্যাটিং ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি ভিত্তি গঠনের জন্য যার উপর পাথরগুলি টিপ দেওয়া যেতে পারে, লিঙ্কনশায়ারে সুপরিচিত একটি কৌশল, তবে ওয়েলসে এতটা সুপরিচিত নয়। এই পদ্ধতি ব্যবহার করে আরও অগ্রগতি করা হয়েছিল, তবে নির্মাণে এখনও দুটি বড় ফাঁক ছিল। তীরকে মজবুত করার জন্য পাথরের স্তম্ভ নির্মাণ এবং ফাঁকে পাথর ফেলার জন্য নৌকার ব্যবহার সাহায্য করেছিল, তবে গ্লাসলিনের কারণে কাজটি বাধাগ্রস্ত হয়েছিল, যা এই সময়ের মধ্যে পর্থমাডোগ প্রান্তে ইয়েনিস টাইউইনের স্লুইস গেটে পৌঁছানোর জন্য একটি নতুন পথে ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত ছিল। যেহেতু এটি এখনও ঘুরিয়ে দেওয়া হয়নি, তাই এটি তখনও মোহনাটির মাঝখান দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল এবং বাঁধের পিছন দিকে অনুসন্ধান করেছিল। এই সময়ের মধ্যে, ম্যাডকস অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন এবং ঋণের জন্য আদালতে বিচার চলছিল, কিন্তু কোনওভাবে উৎসাহী ছিলেন এবং 1811 সালের জুলাই মাসে এই ব্যবধানটি শেষ পর্যন্ত বন্ধ হয়ে যায়। একটি তাৎক্ষণিক উদযাপন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা নর্থ ওয়েলস গেজেটে প্রকাশিত হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে আরও একটি আনুষ্ঠানিক উদযাপন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল চার দিনের ভোজ, মরফা বাইচানে ঘোড়দৌড় এবং একটি আইস্টেডফড, যার মধ্যে ছিল কৃষির উপর সেরা ওয়েলশ কবিতা এবং বীণা বাজানোর জন্য পুরস্কার। 1812 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত সংসদ পুনরায় একত্রিত হয়নি এবং ম্যাডকস ওয়েলসে তার আর্থিক বিষয়গুলি সমাধান করার এবং বাঁধকে সুসংহত করার চেষ্টা করে তার সময় কাটিয়েছিলেন। সংসদ সদস্য হিসাবে, সংসদ অধিবেশন চলাকালীন তিনি নাগরিক গ্রেপ্তার থেকে মুক্ত ছিলেন, কিন্তু তার পরে মাত্র চল্লিশ দিনের জন্য, এবং 1811 সালের শেষের দিকে দীর্ঘ স্থগিতাদেশ তাকে ফ্লিট কারাগারে নিক্ষেপ করার ঝুঁকিতে ফেলেছিল, কারণ তাকে ঋণের জন্য অবিরাম অনুসরণ করা হচ্ছিল, কিন্তু কার্নার্ফনের আন্ডার-শেরিফ ম্যাডকসের নিজস্ব আইনজীবী জন ইভান্সের কেরানি ছিলেন এবং তাই কার্যধারা সুবিধামত বিলম্বিত হয়েছিল। সংসদ পুনরায় আহ্বানের সাথে সাথে ম্যাডকস হাউস অফ কমন্সের মাধ্যমে বোস্টন হারবার বিল পরিচালনার জন্য কাজ করেছিলেন। 1812 সালের ফেব্রুয়ারিতে দুর্যোগ বিপর্যয় ঘটে, যখন একটি ঝড় এবং উচ্চ জোয়ার বাঁধটি ভেঙে দেয়। এই প্রকল্পের খরচ ছিল প্রায় 60,000 পাউন্ড, যা ম্যাডকসের প্রথম অনুমানের তুলনায় অনেক বেশি, এবং তিনি পরবর্তী কাজের জন্য অর্থায়ন করার মতো অবস্থানে ছিলেন না। উইলিয়ামস এই অঞ্চলে খবরটি প্রচার করেছিলেন, এবং যদিও অনেক জমির মালিক এবং কৃষক প্রাথমিকভাবে এই প্রকল্পের প্রতি প্রতিকূল ছিলেন, তারা এখন এর গুরুত্ব বুঝতে পেরেছিলেন এবং স্বেচ্ছায় যে কোনও সহায়তা দিতে পেরেছিলেন। ঋণদাতাদের কাছ থেকে তাঁর সম্পত্তি বাঁচানোর প্রয়াসে, জমিটি ম্যাডক্সের ভাই জোসেফ এবং আলেকজান্ডার মারেকে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যিনি একসময় লিঙ্কন 'স ইন-এ তাঁর বাবার কেরানি ছিলেন। স্যামুয়েল গার্ডলস্টোন, যার কাছে ম্যাডকসের 30,000 পাউন্ড পাওনা ছিল, 24শে মার্চ একটি পরোয়ানা পায়, কিন্তু যখন সে এস্টেটে পৌঁছায়, তখন জমি হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র ম্যাডকের ব্যক্তিগত সম্পত্তি অবশিষ্ট ছিল। অন্যান্য ঋণদাতাদের সম্পত্তিটিকে মূল্যহীন করে তুলতে বাধা দেওয়ার জন্য, গার্ডলস্টোন তার মূল্যায়নে এটি কিনে নেন এবং ট্যান-ইয়ার-অল্টের ভাড়াটে হয়ে ওঠেন। ম্যাডকের সমস্ত ব্যক্তিগত প্রভাব বিক্রি করা হয়েছিল, তবে তার পরবর্তী চিঠিতে অভিযোগের কোনও ইঙ্গিত নেই। ম্যাডকস কার্যকরভাবে দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু কখনই তা ঘোষণা করা হয়নি এবং তাঁর সংসদীয় দায়মুক্তি তাঁকে আবার কারাগার থেকে রক্ষা করেছিল। অবশেষে, 1814 সালে, বাঁধের ফাটল মেরামত করা হয় এবং এটি আবার যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। 1814 সালে, তিনি গাউট এবং বাতের মারাত্মক আক্রমণের শিকার হন, কিন্তু ডেনবিঘশায়ারে কিছু সম্পত্তি বিক্রি করেন এবং ফ্রান্স সফরের জন্য যথেষ্ট পুনরুদ্ধার করেন। তিনি ফিরে আসেন, আফন ডুয়িরিডের মোহনা ট্রেথ বাখের উপর একটি সেতু সম্পূর্ণ করার জন্য উৎসাহী হয়ে, যা তাঁর বাঁধ থেকে হার্লেচ এবং ট্রাউসফাইনাইডের দিকে একটি পথ তৈরি করবে। সংসদে তিনি নেপোলিয়নের বিরুদ্ধে যুদ্ধের অর্থায়নের জন্য প্রবর্তিত সম্পত্তি করের তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন এবং বিচার ছাড়াই কারাবাস রোধ করার জন্য হেবিয়াস কর্পাস আইন বাতিলের বিরোধিতা করেছিলেন। এলিজা অ্যান হিউজেসের প্রতি তাঁর ক্রমবর্ধমান স্নেহের প্রথম ইঙ্গিত, যিনি রডেরিক গুইনকে বিয়ে করেছিলেন কিন্তু 21 বছর বয়সে বিধবা হয়েছিলেন, 1817 সালের শেষের দিকে উইলিয়ামসকে জানানো হয়েছিল। তিনি তালগার্থের ট্রেগান্টারে তাঁর বাবার এস্টেটে থাকতেন এবং ম্যাডকস ব্রেকন টু হে রেলওয়ে এবং ব্রেকন খাল সহ এই অঞ্চলে আগ্রহী ছিলেন। 1818 সালে ম্যাডকস আবার বস্টনের জনগণের দ্বারা সংসদে নির্বাচিত হন, কিন্তু শেষবার তিনি তাদের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন, কারণ সেই বছরের শেষের দিকে তিনি তালগার্থ-এ এলিসাকে বিয়ে করেছিলেন এবং ট্রেগান্টারে অনেক বেশি সময় কাটিয়েছিলেন। এখনও অসুস্থতায় ভুগছেন, ট্রেগান্টার থেকে বোস্টনের যাত্রা কঠিন ছিল এবং 1820 সালের নির্বাচন থেকে তিনি উইল্টশায়ারের চিপ্পেনহ্যামের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। তিনি এমন একটি পরিবারের অংশ হয়ে ওঠেন যার মধ্যে এলিসার বোনও ছিল, এবং এলিসার মেয়ে এলিয়ানোরার সঙ্গে তাঁর খুব ভাল সম্পর্ক ছিল, তাঁর গান গাওয়ার ক্ষমতা, সরকার বা প্রতিবেশীদের ছদ্মবেশ ধারণ করা এবং তার শয়নকক্ষের সাজসজ্জার ব্যবস্থা করা দুর্দান্ত সম্পদ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। 1818 সালে তার নতুন পরিবারের সাথে ট্রেমাডগে একটি সফরের মাধ্যমে শেষ হয়, যা আগের অনুষ্ঠানের তুলনায় কম জাঁকজমকপূর্ণ ছিল, যদিও তিনি তখনও উইলিয়ামসকে আতশবাজি, বল এবং বন্দুকের স্যালুটের আয়োজন করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। দু 'বছর পরে, তার ভাই জোসেফ মারা যান, যা ম্যাডকসের ভবিষ্যতের সমৃদ্ধি নিশ্চিত করা উচিত ছিল, কারণ তিনি তার বাবার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি ট্রাস্ট থেকে 12,000 পাউন্ড উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন, তবে ইতিমধ্যে নর্থ ওয়েলসে আরও পরিকল্পনার পরিকল্পনা করেছিলেন। আঞ্চলিক পরিকল্পনা ম্যাডক্সের মনে সর্বদা একটি আঞ্চলিক পরিকল্পনা ছিল, যার মধ্যে যোগাযোগের উন্নতি এবং শিল্প তৈরি অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্লেনাউ ফেস্টিনিওগে স্লেটগুলির খনন ও খনন তাদের বাজারে আনার অসুবিধার কারণে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। তিনি একবার ইনিস সিঙ্গারে একটি বন্দর গড়ে তোলার চেষ্টা করেছিলেন, তার বাঁধ থেকে কিছু, যা এখন দ্য কোব নামে পরিচিত, কিন্তু গ্লাসলিনকে তার প্রস্থান জলপথের মধ্য দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রভাব এমন ছিল যে এটি কোবের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত দ্বীপ ইনিস টাইউইনের দ্বারা একটি সুবিধাজনক গভীর জলপথ অনুসন্ধান করেছিল। তিনি ইতিমধ্যেই সেখান থেকে ট্রেমাডোগ পর্যন্ত একটি খাল নির্মাণ করেছিলেন এবং ইয়েনিস টাইউইন অবস্থানটি এখন ইয়েনিস সিঙ্গার-এর চেয়ে বন্দরের জন্য বেশি উপযুক্ত ছিল। তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে ব্লেনাউ ফেফেস্টিনিওগ থেকে একটি রেলপথ কোয়ারি থেকে সরাসরি বন্দরের জাহাজে স্লেট পরিবহন করতে পারে এবং উভয় অনুমোদনের জন্য সংসদের আইন পেতে শুরু করে, তবে এই প্রকল্পগুলির কিছু স্থানীয় বিরোধিতা ছিল। রেলপথের জন্য একটি রুট 1821 সালে জর্জ ওভারটন এবং 1824 সালে উইলিয়াম প্রোভিস দ্বারা জরিপ করা হয়েছিল, কিন্তু সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হয়নি। 1825 সালে প্রোভিসের দ্বিতীয় পরিকল্পনাও ছিল না। তবে, বন্দরটি অনুমোদিত ছিল এবং 1824 সালের শেষের দিকে 60 টন পর্যন্ত জাহাজ দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। উইলিয়ামস এই সময়ের মধ্যে নতুন নামকরণ করা পোর্ট ম্যাডক হারবারের কাজের পরিচালক ছিলেন এবং রেলপথ পরিকল্পনার দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, কারণ ম্যাডকস জন্ডিসে ভুগছিলেন। ব্যাংকার মায়ার রথসচাইল্ডের সমর্থনে একটি প্রতিদ্বন্দ্বী প্রকল্প মোয়েলউইন পর্বতমালার অপর পাশে ক্রোসর উপত্যকায় প্রবাহিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, তবে ব্লেনাউ ফেস্টিনিওগে পৌঁছানোর জন্য পাহাড়ের উপর ঢাল অন্তর্ভুক্ত ছিল। রথসচাইল্ডের পথের পক্ষে প্রোভিসের প্রস্তাবিত লাইনটি সংসদে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, কিন্তু তখন স্থানীয় জমির মালিকরা প্রতিদ্বন্দ্বী পরিকল্পনার বিষয়ে সন্দেহজনক হয়ে ওঠে এবং এটিও পরাজিত হয়। পিতৃত্ব, অসুস্থ স্বাস্থ্য এবং মৃত্যু এদিকে, ম্যাডকস তার মেয়ে এলিজা অ্যান এরমিনের জন্মের সময় বাবা হন। উইলিয়ামসের কাছে লেখা তাঁর ব্যবসায়িক চিঠিতে তাঁর অগ্রগতি সম্পর্কে কিছু তথ্য ছিল। উইলিয়ামসও এই সময়ে বিয়ে করেছিলেন এবং তাঁর স্ত্রীও একটি সন্তানের প্রত্যাশা করছিলেন। ট্রেমাডোগ উন্নয়নশীল ছিল, এবং একটি ট্যুর গাইডে অনুকূল উল্লেখ পেয়েছিল, যেখানে উল্লেখ করা হয়েছিল যে পোর্থমাডোগ বন্দর এখন 120 টনের নৌকার জন্য উপযুক্ত। ম্যাডকসের স্বাস্থ্যের অবনতি হওয়ায় তার স্ত্রী সিদ্ধান্ত নেন যে তার একটি দীর্ঘ ছুটির প্রয়োজন। 1826 খ্রিষ্টাব্দের 31শে মে ম্যাডকস, তাঁর স্ত্রী, সৎ-কন্যা, কন্যা, শ্যালিকা, এলিসার একজন পরিচারিকা, দুইজন পরিচারিকা এবং একজন পরিচারিকা নিয়ে একটি দল ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড এবং ইতালি সফরের জন্য রওনা হয়। প্যারিস ও জেনেভায় থাকার পর, তারা শীতকাল ফ্লোরেন্সে কাটায়, 1827 সালের মে মাসে রোমে পৌঁছায় এবং শীঘ্রই নেপলসে চলে যায়। পুরো সফর জুড়ে, ম্যাডকস উইলিয়ামসের সাথে নিয়মিত যোগাযোগে ছিলেন, তাঁর চিঠিতে ট্রেমাডোক এস্টেট পরিচালনার অনেক দিক অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি 1827 সালের জুলাই মাসে ওয়েলসে ফিরে আসার আশা করেছিলেন, কিন্তু তা করেননি, এবং তাই 25 বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো, 1827 সালের নভেম্বরে সাংসদ হিসাবে নির্বাচিত হননি। যদিও উইলিয়ামস এবং ম্যাডকসের মধ্যে মতবিরোধের বিবরণ হারিয়ে গেছে, উইলিয়ামস তার চাকরি ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ম্যাডকস তাকে একটি দীর্ঘ চিঠি লিখেছিলেন, তাকে থাকার জন্য অনুরোধ করেছিলেন এবং ধরে নিয়েছিলেন যে তিনি গ্লাসলিন এবং অন্যান্য বিষয়গুলি সরিয়ে নেওয়ার গুরুত্বের উপর যোগাযোগ অব্যাহত রাখবেন। ছুটির পার্টিটি 1828 সালের মার্চ মাসে রোমে ফিরে আসে, যেখানে ম্যাডকস উইলিয়ামসের কাছ থেকে একটি চিঠি পেয়েছিলেন, যিনি স্পষ্টতই ঝগড়াটি ভুলে গিয়েছিলেন এবং ম্যাডকস অবিলম্বে চিঠির বিষয়বস্তুতে তার আনন্দ এবং সন্তুষ্টি প্রকাশ করার জন্য উত্তর দিয়েছিলেন। যখন তারা বাড়ির দিকে যাত্রা করছিল, উইলিয়ামস এবং মরফা লজ এবং ট্যান-ইয়ার-অল্টের বাড়িগুলি পরিচালনাকারী জন এথেরিজের কাছে ম্যাডকসের চিঠিগুলি তাদের প্রত্যাবর্তনের জন্য জিনিসগুলি প্রস্তুত হবে তা নিশ্চিত করার জন্য নতুন ধারণা এবং নির্দেশাবলীতে পূর্ণ ছিল। তিনি উইলিয়ামসের কাছ থেকে একটি চিঠি পেয়েছিলেন, যা 1828 সালের মার্চ মাসে লেখা হয়েছিল, যা নিশ্চিত করে যে গ্লাসলিনকে শেষ পর্যন্ত বাঁধা দেওয়া হয়েছিল, যাতে এটি বাঁধের পিছনের অংশকে ক্ষয় করতে না পারে এবং এটির উত্তরটি তাঁর বেঁচে থাকা শেষ চিঠি। ইতালি ও সুইজারল্যান্ড অতিক্রম করার পর দলটি প্যারিসে থেকে যায়, যেখানে 1828 সালের 15ই সেপ্টেম্বর ম্যাডকস মারা যান। তাঁর কোনও শোকবার্তায় মৃত্যুর কারণের কোনও উল্লেখ পাওয়া যায়নি। 17ই সেপ্টেম্বর পেরে ল্যাচেইজ কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয় এবং ট্রেমাডোগের সেন্ট মেরি চার্চে তাঁর স্মরণে একটি পিতলের ফলক স্থাপন করা হয়। উত্তরাধিকার তাঁর বিষয়গুলির বিশৃঙ্খল অবস্থা এবং যে ঋণগুলি সমাধান করতে কয়েক বছর সময় লেগেছিল তা সত্ত্বেও তিনি একটি দুর্দান্ত উত্তরাধিকার রেখে গেছেন। 1831 সালে, কয়লা ও স্লেটের উপর উপকূলীয় শুল্ক বাতিল করা হয়, যার জন্য তিনি এত দিন লড়াই করেছিলেন এবং স্লেট শিল্পের পুনরুজ্জীবন শুরু হয়েছিল। 1836 সালে, ফেফেস্টিনিওগ রেলওয়ে খোলা হয়, মূলত 1825 সালের প্রোভিসের রুট অনুসরণ করে এবং পোর্থমাডগ হারবারে পৌঁছানোর জন্য কোব ব্যবহার করে। 1845 সালে পোর্থমাডগ থেকে 43,000 টন স্লেট রপ্তানি করা হয়। পর্থমাডোগ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল, কিন্তু পর্থডিনলেন হারবারের পরিকল্পনাটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা মেনাই প্রণালীর উপর রবার্ট স্টিফেনসনের ব্রিটানিয়া সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা হোলিহেড হয়ে আয়ারল্যান্ডের পথ উন্মুক্ত করেছিল। ট্রেমাডগ খুব বেশি বড় হয়নি, তবে স্থাপত্য এবং নগর পরিকল্পনার শিক্ষার্থীরা বহুবার অধ্যয়ন করেছে। ক্যাথলিক মুক্তি বিল, আরেকটি লক্ষ্য যার জন্য তিনি লড়াই করেছিলেন, 1829 সালে পাস হয় এবং প্রথম সংস্কারকৃত সংসদ, যা তাঁর রাজনৈতিক কর্মজীবনের অন্যতম প্রধান বিষয় ছিল, তিন বছর পরে আহ্বান করা হয়। ম্যাডক্সের স্ত্রী ট্রেগান্টারে ফিরে আসেন, যখন ট্রেমাডগ এস্টেটটি ম্যাডক্সকে তার পরিকল্পনায় যারা সহায়তা করেছিলেন তাদের মধ্যে ভাগ করা হয়েছিল। উইলিয়ামস স্থানীয় সম্প্রদায়ের সেবা অব্যাহত রেখেছিলেন এবং ট্রেমাডগে ম্যাডক্সের কন্যা এলিসার জন্য একটি কমিং-অফ-এজ পার্টির আয়োজন করেছিলেন, এমন একটি শৈলীতে যা ম্যাডক্স যে মহান উৎসবের জন্য এত আগ্রহী ছিল তার স্মরণ করিয়ে দেয়। পর্থডিনলেন এখন ন্যাশনাল ট্রাস্টের মালিকানাধীন, যেখানে পূর্ববর্তী 1800 বাঁধের বেশিরভাগ অংশ ক্রোসর ট্রামওয়ের রুট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল যখন এটি 1862 থেকে 1864 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এটি এখন ওয়েলশ হাইল্যান্ড রেলওয়ে দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং দক্ষিণ আফ্রিকার আলফ্রেড কাউন্টি রেলওয়ে থেকে আমদানি করা গ্যারেট লোকোমোটিভ দ্বারা নিয়মিতভাবে অতিক্রম করা হয়। আরও দেখুন পেনিয়েল চ্যাপেল রেফারেন্স উৎস বাহ্যিক সংযোগ 1773 জন্ম 1828 মৃত্যু চার্টারহাউস স্কুলে শিক্ষিত মানুষ ইংরেজি নির্বাচনী এলাকার জন্য যুক্তরাজ্যের সংসদ সদস্যরা ওয়েলশ রাজনীতিবিদদের পেরে লাচাইস কবরস্থানে দাফন যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1802-1806 যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1806-1807 যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1807-1812 যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1812-1818 যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1818-1820 যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1820-1826 ট্রেমাডোগের পর্থমাডগ মানুষ