Ricardo Londoño
রিকার্ডো লন্ডোনো-ব্রিজ (8 আগস্ট 1949-18 জুলাই 2009) কলম্বিয়ার একজন রেসিং চালক ছিলেন। 1981 সালে ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এনসাইনের সাথে ফর্মুলা ওয়ানে তাঁর একটি প্রচেষ্টা ছাড়াও তাঁর একটি উল্লেখযোগ্য আন্তর্জাতিক কর্মজীবন ছিল। লন্ডোনো কলম্বিয়ার প্রথম রেসিং চালক যিনি ফর্মুলা ওয়ান রেস উইকএন্ডে অংশ নিয়েছিলেন। মেডেলিনে জন্মগ্রহণকারী তিনি 1970-এর দশক পর্যন্ত স্টক কার এবং মোটরসাইকেল স্পিড চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিলেন এবং অনেক জয় দাবি করেছিলেন। 1979 সালে লন্ডোনো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান এবং আইএমএসএ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ রেসে অংশ নেন। পরের বছর, তিনি ডেটোনার 24 আওয়ারসে সামগ্রিকভাবে সপ্তম এবং ক্যান-অ্যাম স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বাদশ স্থান অর্জন করেন। কফি চাষ এবং মাদক পাচার থেকে লন্ডোনো সমর্থন পেয়েছিলেন এবং এটি তাকে সিলভারস্টোনে মরসুম-সমাপ্তি ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম করেছিল যেখানে তিনি সপ্তম স্থান অর্জন করেছিলেন। তাঁর অনভিজ্ঞতা সত্ত্বেও, তিনি মূলত আর্থিক উদ্দেশ্যে 1981 সালের ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য এনসাইন দ্বারা নির্বাচিত হন। লন্ডোনো গ্র্যান্ড প্রিক্সের অভিযোজন অধিবেশনে অংশ নিয়েছিল এবং কেকে রোজবার্গকে আঘাত করার আগে দ্রুত ল্যাপের সময় রেকর্ড করেছিল এবং এইভাবে ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডু স্পোর্ট অটোমোবাইল দ্বারা একটি সুপার লাইসেন্স দেওয়া হয়নি। তাই তাঁকে এনসাইন দল থেকে বরখাস্ত করা হয়। লন্ডোনোর অবৈধ সমর্থন তাকে 1981 সালে ডকিং-স্পিটজি টিম-টোলম্যানের সাথে তিনটি ফর্মুলা টু ইভেন্টে দৌড়াতে সক্ষম করে এবং পাউ গ্র্যান্ড প্রিক্সে নবম সেরা ফলাফল অর্জন করে। 1982 সালের ক্যান-অ্যাম মরশুমে তাঁর বেশ কয়েকজন স্পনসরকে গ্রেপ্তার করা সত্ত্বেও, তিনি 1986 সাল পর্যন্ত আই. এম. এস. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপে গাড়ি চালিয়ে যান, যখন তিনি মোটর রেসিং থেকে সরে আসেন। লন্ডোনো পরবর্তীকালে কলম্বিয়ায় ফিরে আসেন এবং মাদক পাচার সম্পর্কিত অবৈধ কার্যকলাপ পরিচালনা করেন। 2000 সালের ডিসেম্বরে কলম্বিয়ার আদালত তাঁর বেশিরভাগ সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত করে এবং নয় বছর পর তাঁকে হত্যা করা হয়। জীবনী প্রাথমিক কর্মজীবন 1949 সালের 8ই আগস্ট কলম্বিয়ার মেডেলিন শহরে রিকার্ডো লন্ডোনো জন্মগ্রহণ করেন। কলম্বিয়ান স্টক কার এবং মোটরসাইকেল স্পিড চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর রেসিং কর্মজীবন শুরু হয়। কলম্বিয়ার এই যুগে লন্ডোনোর ক্রিয়াকলাপের ব্যাপ্তি কিছুটা অস্পষ্ট, তবে সেই সময়ের বেশ কয়েকটি সাময়িকী ইঙ্গিত দেয় যে তিনি দেশে অনেক রেস জিতেছিলেন, যার ফলে তিনি 1970-এর দশকে মোটরসাইকেল এবং স্টক কার রেসিংয়ের বিভিন্ন বিভাগে জাতীয় চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। তাঁর সময়ে, তিনি কলম্বিয়ার রাজধানী বোগোটার উপকণ্ঠে মাদক পাচারের কেন্দ্রস্থলে ধরা পড়েছিলেন এবং প্রথমবারের মতো মাদক সম্রাট পাবলো এসকোবারের সাথে দেখা করেছিলেন। 1979 সালে লন্ডোনো উত্তর আমেরিকায় চলে যান এবং আইএমএসএ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপে 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং এবং ডেটোনা 250 মাইলসে অংশ নেন। তিনি সেব্রিং-এ জন গান এবং জর্জ গার্সের সাথে পোর্শ 935 টার্বো ভাগ করে নেন এবং শেষ করতে ব্যর্থ হন। লোন্ডোনো একই গাড়ি ব্যবহার করে ডেটোনাতে 18তম স্থান অর্জন করেন এবং ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে 45তম স্থান অর্জন করেন। 1980 সালে, লন্ডোনো মরিসিও ডি নারভেজ এবং আলবার্ট নওনের সাথে ডেটোনাতে দৌড়েছিলেন এবং এই ত্রয়ী সামগ্রিকভাবে সপ্তম এবং জিটিও শ্রেণিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। একই বছর, ক্রীড়া সরঞ্জাম সরবরাহকারী এবং ব্যক্তিগত অংশীদার ক্যালির একটি গাড়ি ডিলারের অর্থায়নে, তিনি নিজের দল, লন্ডোনো-ব্রিজ রেসিং টিমের সাথে ক্যান-অ্যাম মরসুমের দশটির মধ্যে নয়টি রেসে অংশ নিয়েছিলেন এবং একটি লোলা টি530 চালিয়েছিলেন। লন্ডোনো পুরো মরশুম জুড়ে প্রতিযোগিতামূলক ছিল এবং মোসপোর্ট পার্কে পঞ্চম সেরা ফলাফল সহ ছয়টি শীর্ষ দশ সমাপ্তি নিয়েছিল। তিনি পাঁচটি পয়েন্ট সংগ্রহ করেছিলেন যা তাকে তালিকার দ্বাদশ স্থানে রেখেছিল। ইউরোপীয় সফর এবং ফর্মুলা ওয়ান কলম্বিয়ার ন্যাশনাল ফেডারেশন অফ কফি গ্রোয়ার্স এবং পাবলো এসকোবারের সহায়তায়, লন্ডোনো 1980 সালের শেষের দিকে ইউরোপের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং কলিন বেনেটের কাছ থেকে একটি লোটাস 78 ভাড়া নেন যাতে তিনি সিলভারস্টোনে মরশুম-সমাপ্তি ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে, পেন্ট্যাক্স ট্রফিতে অংশ নিতে পারেন। বেনেট তাকে "প্রতিশ্রুতিশীল" বলে অভিহিত করেছিলেন। অনুশীলনে লন্ডোনো একটি বড় দুর্ঘটনার শিকার হন কিন্তু তাঁর দলের যান্ত্রিকরা দৌড়ের জন্য সময়মতো তাঁর গাড়ি মেরামত করেন। তিনি তাঁর শুরুর অবস্থান থেকে এগারো ধাপ উপরে উঠে সপ্তম স্থানে রেস বিজয়ী এমিলিও ডি ভিলোটার থেকে এক ল্যাপ পিছিয়ে শেষ করেন। 1981 সালে রেড লবস্টার রেসিং-এর জন্য 24 আওয়ারস অফ ডেটোনা প্রতিযোগিতায় অংশ নিতে লন্ডোনো সংক্ষিপ্তভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন, কেনপার মিলার এবং ডেভ কাওয়ার্টের সাথে অংশীদারিত্ব করেন, কিন্তু এই ত্রয়ী চালিত বিএমডাব্লু এম1 শেষ করতে ব্যর্থ হয়, 346 ল্যাপের পরে ইঞ্জিনের সমস্যা নিয়ে অবসর নেয়। একই বছর, এনসাইন রেসিং ফর্মুলা ওয়ান দলের প্রধান পৃষ্ঠপোষক চলে যাওয়ার পরে দলের গুরুতর আর্থিক সমস্যা হয়েছিল। মরসুমের প্রথম রেসের পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্র্যান্ড প্রিক্স ওয়েস্ট, এনসাইনের মালিক মো নুন দলের পরিস্থিতি নিরসনে সহায়তা করার জন্য একজন চালকের সন্ধান করেছিলেন। বেনেট সহ-মালিক হিসাবে এনসাইনে যোগ দিয়েছিলেন এবং নুনকে ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য লন্ডোনোকে নিয়োগ করার পরামর্শ দিয়েছিলেন। যেহেতু তিনি ফর্মুলা ওয়ান জগতে কার্যত অজানা ছিলেন, তাই কেউ কেউ বিশ্বাস করতেন যে লন্ডোনোর নামটি একটি ছদ্মনাম। তিন বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো ফর্মুলা ওয়ান জ্যাকারেপাগুয়াতে ফিরে আসছিল এবং চালকদের সার্কিট শেখার জন্য একটি অভিযোজন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। গ্র্যান্ড প্রিক্সে অংশ নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সুপার লাইসেন্স না থাকায়, লন্ডোনোকে সেশনে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং সেশনের নেতা কার্লোস রিউটম্যানের চেয়ে চার সেকেন্ড ধীর গতিতে তার সেরা ল্যাপ দিয়ে ট্র্যাকের দশটি ল্যাপ করেছিলেন। যাইহোক, কেকে রোজবার্গ লন্ডোনোতে বিরক্ত হয়েছিলেন এবং লন্ডোনোর সামনে প্রত্যাশার চেয়ে আগেই ব্রেক করেছিলেন এবং এর ফলে পরেরটি রোজবার্গকে আঘাত করেছিল। ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডু স্পোর্ট অটোমোবাইল দ্বারা লন্ডোনোকে তার সুপার লাইসেন্স দেওয়া হয়নি কারণ তার দল প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করেনি এবং তাকে রোজবার্গের সাথে দুর্ঘটনার কারণ হিসাবে বিচার করা হয়েছিল। ফর্মুলা ওয়ানের বাণিজ্যিক অধিকারের মালিক বার্নি এক্লেস্টোন মেডেলিন কার্টেল এবং এসকোবারের সাথে লন্ডোনোর সংযোগ আবিষ্কার করার জন্যও তাকে সুপার লাইসেন্স দেওয়া প্রত্যাখ্যানের জন্য দায়ী করা হয়েছিল। তাঁর দল তাঁর আনা অর্থ তাদের কাছে রেখেছিল কিন্তু মার্ক সুরেরকে খসড়া করার জন্য নির্বাচিত করেছিল যিনি চতুর্থ স্থানে গাড়িটি শেষ করেছিলেন। তা সত্ত্বেও, বিতর্ক সত্ত্বেও, লন্ডোনো প্রথম কলম্বিয়ান চালক যিনি ফর্মুলা ওয়ান রেস উইকএন্ডে অংশ নিয়েছিলেন। তার জাতীয় সমর্থনের কারণে, 1981 সালের জন্য তাকে নিয়োগের জন্য টেলিফোনের মাধ্যমে দলের ম্যানেজার অ্যালান ডকিংকে বোঝানোর পরে লন্ডোনো ডকিং-স্পিটজি টিম-টোলম্যানের জন্য তিনটি ফর্মুলা টু রেসে অংশ নিয়েছিলেন। যদিও তিনি পাউ গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য শেষ পর্যন্ত যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, তিনি একটি পিচ্ছিল ট্র্যাক এবং যান্ত্রিক সমস্যার কারণে অবসর নেওয়া অন্যান্য গাড়ির সুযোগ নিয়ে নবম স্থানে শেষ করেন। লন্ডোনোর পরবর্তী রেসটি ছিল অটোড্রোমো ডি পারগুসায় এবং একটি ভাল যোগ্যতা অর্জনকারী পারফরম্যান্স সত্ত্বেও ইঞ্জিন ব্যর্থতার সাথে পঁচিশটি ল্যাপের পরে অবসর নিয়েছিল। একটি যান্ত্রিক সমস্যা সার্কিট ডি স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসে পনেরটি ল্যাপের পরে তাঁর রেসকে সরিয়ে দেয় এবং ওয়ার্ম-আপ সেশনে ক্র্যাশ হওয়ার পরে ডনিংটন পার্ক রাউন্ড শুরু করতে পারেনি। 1981 সালের শেষের দিকে, লন্ডোনো কলম্বিয়ায় ফিরে আসেন এবং 3 আওয়ারস অফ মেডেলিন-এর গ্র্যান্ড ট্যুরিং ক্লাস জেতেন। 1982 সালে ক্যান-অ্যামের পরিকল্পিত উদ্যোগে অংশ নেওয়ার আগেই তাঁর বেশ কয়েকজন স্পনসরকে পুলিশ গ্রেপ্তার করেছিল এবং তাই সেই বছরে তিনি প্রতিযোগিতায় অংশ নেননি। 1983 সালে, লন্ডোনো সেই বছরের আইএমএসএ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপের তিনটি রেসে অংশ নিয়েছিলেন এবং ডেটোনা 250 মাইলসে ফিনিক্স জেজি1-এ সহ-চালক জন গান-এর সাথে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করা ছাড়া খুব বেশি সাফল্য পাননি। পরের বছর, তিনি আই. এম. এস. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিযোগী হিসাবে থেকে যান কিন্তু এখন তিনটি রেসে শেভ্রোলেট কর্ভেটের চাকার পিছনে ছিলেন। ডেটোনা 250 মাইলসে তেইশটি গাড়ির মধ্যে চতুর্দশ স্থানে শেষ করার পথে লন্ডোনোর সেরা ফলাফল ছিল তিনি একা গাড়ি চালাচ্ছিলেন। 1985 সালে তিনি আবার তিনটি রেসে অংশগ্রহণ করেন কিন্তু 24 আওয়ারস অফ ডেটোনা এবং 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং-এ অংশগ্রহণ করতে ব্যর্থ হন। এইভাবে, মিয়ামিতে মরশুমের তাঁর একমাত্র রেসে তিনি এগারোটি ল্যাপের পরে তাঁর পন্টিয়াক ফায়ারবার্ডকে অবসর নিতে দেখেছিলেন। 1986 সালের 24 ঘন্টা ডেটোনার জন্য দিয়েগো মন্টোয়ার (দুইবারের ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী হুয়ান পাবলো মন্টোয়ার কাকা) সাথে অংশীদারিত্ব করে, লন্ডোনো শেষ পর্যন্ত রেস থেকে বাদ পড়েন এবং মোটর রেসিংয়ে তাঁর কর্মজীবন শেষ করেন। পরবর্তী জীবন এবং হত্যা অবসর গ্রহণের পর, তিনি স্বীকৃত মাদক পাচারকারীদের কাছে বিমান, হেলিকপ্টার এবং নৌকা বিক্রি করতে শুরু করেন এবং একটি পাচার চক্রের কাছাকাছি চলে আসেন। 1998 সালের নভেম্বরে এটি আবিষ্কৃত হয় যে লন্ডোনোর একটি সম্পত্তিতে কোকেইন রয়েছে। এই ধাক্কা সত্ত্বেও, 1999 সালের জুন মাসে, তিনি মেডেলিনে একটি বিভাগীয় স্পিড মোটরসাইকেল রেসে মোটর রেসে সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায় উপস্থিত হন এবং 1,001 থেকে 2,000 সিসি পরিসরে বাইকের বিভাগে জয়লাভ করেন। 2000 সালের ডিসেম্বরে, কলম্বিয়ার আদালত লন্ডোনোর বিরুদ্ধে একটি কঠোর আদেশ জারি করে যার ফলে মাদক পাচার এবং মেডেলিন কার্টেলের সাথে তার সংযোগের মাধ্যমে অবৈধভাবে অর্জিত 10 মিলিয়ন ডলার মূল্যের ভিনটেজ গাড়ি এবং সম্পত্তি অপসারণ করা হয়। ব্লাঙ্কো ওয়াই ভার্দে ("সাদা এবং সবুজ") নামে এই অভিযানটি অ্যান্টিওকিয়া, কর্ডোবা এবং সান আন্দ্রেসের দ্বীপপুঞ্জে পরিচালিত হয়েছিল যেখানে তার প্রায় সমস্ত সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। লন্ডোনো অবশ্য কারাগারে সময় কাটানো এড়িয়ে চলেন। তিনি মরোস্কিলো উপসাগরের সান বার্নার্ডো দেল ভিয়েন্তোর নিকটবর্তী সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্ট সিস্পাটা বে-তে তাঁর হোটেলে থাকতেন যেখানে 18 জুলাই 2009-এ একটি অবৈধ উদ্যোগের দুই পরামর্শদাতার সাথে তাকে হত্যা করা হয়েছিল। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানিয়েছেন যে কলম্বিয়ার একজন মাদক সম্রাট দ্বারা স্পন্সর করা একটি বন্দোবস্ত অ্যাকাউন্টে কাজ করা ছয়জন লোক উঠে এসে গুলি চালায়। লন্ডোনোকে মাথায় তিনটি গুলি সহ বারোবার গুলি করা হয়েছিল। দু 'দিন পরে তাকে তার নিজ শহর মেডেলিন-এ সেন্ট মেরি অফ দ্য অ্যাঞ্জেলস (প্যারোকিয়া সান্তা মারিয়া ডি লস অ্যাঞ্জেলেস)-এর প্যারিশের কাছে সমাহিত করা হয়। অভিযুক্ত হত্যাকারী, জ্যাসন আর্লেভিস লিউডো চাভেরা, ওরফে "কেভিন", সান অ্যান্টেরো (মরোসকিলো উপসাগরে) ভিত্তিক অপরাধী গ্যাং লস উরাবেনোসের একজন প্রবীণ সদস্যকে 2010 সালের মে মাসে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। ব্যক্তিগত জীবনে তিনি জ্যানেট টলেডো ফ্রাঙ্কোর সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন যার সাথে তাঁর চারটি সন্তান ছিল। লন্ডোনোর ডাকনাম ছিল "কুচিলা" যা "রেজার" শব্দের মোটামুটি অনুবাদ। 1980 সালে কার্লোস এডুয়ার্ডো উরাইব সিয়েন্তো ওচেন্টা কিলোমেট্রোস পর হোরা নামে একটি স্বল্পদৈর্ঘ্য চলচ্চিত্র তৈরি করেন। তথ্যচিত্রটি কলম্বিয়ার মোটরগাড়ি বিশ্ব এবং খেলাধুলার যুগের দেশের শীর্ষস্থানীয় প্রতিনিধিদের, লন্ডোনো, রবার্তো গুয়েরেরো এবং পিলার মেজিয়াকে উপস্থাপন করে। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (মূল) তথ্যসূত্র 1949-এর জন্ম 2009-এর মৃত্যু কলম্বিয়ায় আগ্নেয়াস্ত্রের আঘাতে মৃত্যু কলম্বিয়ার রেসিং চালক কলম্বিয়ার ফর্মুলা ওয়ান চালকদের এনসাইন ফর্মুলা ওয়ান চালক ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ চালক কলম্বিয়ার হত্যার শিকার কলম্বিয়ায় ট্রান্স-অ্যাম সিরিজের চালকদের হত্যা কলম্বিয়ার ট্রান্স-অ্যাম সিরিজের চালক মেডেলিন অ্যালান ডকিং রেসিং চালকদের ক্রীড়াবিদ 20শ শতাব্দীর কলম্বিয়ার মানুষ