Grizzly Flats Railroad
গ্রিজলি ফ্ল্যাট রেলপথ (জি. এফ. আর. আর) ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার সান গ্যাব্রিয়ালে তাঁর বাড়িতে ডিজনি অ্যানিমেটর ওয়ার্ড কিমবলের মালিকানাধীন একটি 3 ফুট () সংকীর্ণ-গেজ ঐতিহ্যবাহী রেলপথ। রেলপথটি ট্র্যাকের ছিল এবং 1942 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম পূর্ণ আকারের বাড়ির পিছনের দিকের রেলপথ ছিল। জি. এফ. আর. আর ওয়াল্ট ডিজনি-কে ট্রেনের প্রতি তাঁর শৈশবের আকর্ষণ পুনরায় আবিষ্কার করতে সাহায্য করার জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল, যার ফলে তিনি ক্যারলউড প্যাসিফিক রেলপথ নির্মাণ করেছিলেন, যা তাঁর বাড়ির পিছনের উঠোনে একটি ছোট রেলপথ। জি. এফ. আর. আর ক্যালিফোর্নিয়ার আনাহেইমে ডিজনিল্যান্ড থিম পার্কের মধ্যে ডিজনিল্যান্ড রেলপথের নকশাকেও প্রভাবিত করেছিল। কিমবলের মালিকানাধীন দুটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ সহ জিএফআরআর-এর রোলিং স্টক এখন ক্যালিফোর্নিয়ার পেরিসের সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া রেলওয়ে মিউজিয়ামে (পূর্বে অরেঞ্জ এম্পায়ার রেলওয়ে মিউজিয়াম) প্রদর্শিত হচ্ছে। রেলপথের ডিপো ভবন এবং জল টাওয়ার জন ল্যাসেটারের মালিকানাধীন একটি বেসরকারী রেলপথ জাস্টি ক্রিক রেলওয়েতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1938 সালে, ডিজনি অ্যানিমেটর ওয়ার্ড কিমবল, একজন আজীবন রেল ফ্যান, 50 ডলারে একটি যাত্রীবাহী কোচ কিনেছিলেন। এটি 1881 সালে কার্সন এবং কলোরাডো রেলপথের জন্য বার্নি এবং স্মিথ কার কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। কিমবল মূলত চেয়েছিলেন যে কোচ তার মডেল ট্রেনের সংগ্রহ ক্যালিফোর্নিয়ার সান গ্যাব্রিয়ালে তার বাড়িতে রাখুক; তবে, তার স্ত্রী বেটি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে কোচটি টানতে তার একটি লোকোমোটিভও থাকা উচিত। একটি উপযুক্ত লোকোমোটিভ, সিডনি ডিলন, নেভাদা সেন্ট্রাল রেলপথ থেকে 400 ডলারে কেনা হয়েছিল, যা এটিকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করছিল। এটি বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা 1881 সালে নির্মিত একটি 2-6-0 বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ছিল এবং 1800-এর দশকের শেষের দিকে অপেরা তারকা এমা নেভাদার নামে এর নাম পরিবর্তন করে এমা নেভাদা রাখা হয়। বেশ কয়েক বছর ধরে, কিমবল, তার পরিবার এবং তার বন্ধুরা ইঞ্জিনটিকে কার্যকরী অবস্থায় ফিরিয়ে আনার জন্য কাজ করেছে। 1942 সালে রেলপথটি চালু হয়। কিমবল তাঁর রেলপথের নামকরণ করেছিলেন গ্রিজলি ফ্ল্যাট রেলপথ (জিএফআরআর), যা শেষ পর্যন্ত একটি প্রধান লাইন সহ ন্যারো-গেজ ট্র্যাক নিয়ে গঠিত। জি. এফ. আর. আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম পূর্ণ আকারের বাড়ির পিছনের দিকের রেলপথ হয়ে ওঠে। 1946 সালে, কিম্বল ক্যালিফোর্নিয়ার সান লুইস ওবিস্পোতে নিষ্ক্রিয় প্যাসিফিক কোস্ট রেলওয়ে থেকে একটি বক্সকার এবং একটি ক্যাবুজ কিনেছিলেন। 1948 সালে, কিমবল একটি দ্বিতীয় লোকোমোটিভ, পোকা কিনেছিলেন, যা 1907 সালে বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ছিল এবং এটি মূলত হাওয়াইয়ান দ্বীপ ওহুতে ওয়াইমানালো সুগার প্লান্টেশনে চলেছিল। কিমবল তার এক কন্যার নামে লোকোমোটিভটির নাম পরিবর্তন করে পোকা থেকে ক্লোয়ে রাখেন। ক্লোয়ের স্যাডল ওয়াটার ট্যাঙ্কটি সরানো হয়েছিল এবং একটি পিছনের জলের ট্যাঙ্ক বাঙ্কার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি 1880-এর দশকের হালেকলা লোকোমোটিভের অনুরূপ একটি বেলুন আকৃতির স্মোকস্ট্যাক দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। ক্লোয়ের বিপরীতে, যা বাষ্প উৎপাদনের জন্য কাঠ পুড়িয়েছিল, এমা নেভাদা কয়লা পুড়িয়েছিল। 1967 সালে তার প্রতিবেশীদের কাছ থেকে কয়লার ধোঁয়া সম্পর্কে অভিযোগের কারণে কিমবল এমা নেভাদা চালানো বন্ধ করতে বাধ্য হন। পরবর্তী বছরগুলিতে, কিমবল জি. এফ. আর. আর-এ একটি গবাদি পশু গাড়ি, একটি গণ্ডোলা এবং একটি ভেলোসিপিড যোগ করেন। ক্লো কিমবলের তৈরি ট্রেনের গাড়ির একটি সেট টেনেছিল, যার মধ্যে 1975 সালের দিকে নির্মিত একটি চার বেঞ্চের খোলা গাড়ি এবং 1993 সালের দিকে নির্মিত দুটি যাত্রী বহনকারী গণ্ডোলা ছিল। চার বেঞ্চের খোলা গাড়ির ছাদ এবং আসনের জন্য ঢালাই লোহার বন্ধনীগুলি ডিজনিল্যান্ড রেলপথের ভ্রমণ ট্রেন সেটের জন্য বন্ধনী তৈরি করতে ব্যবহৃত একই ছাঁচ থেকে ঢালাই করা হয়েছিল। কিম্বল ধীরে ধীরে জি. এফ. আর. আর-এ বেশ কয়েকটি কাঠামো যুক্ত করেন, যার মধ্যে একটি গোলঘর, একটি জলের টাওয়ার, একটি বাতচক্র এবং একটি ডিপো ভবন রয়েছে। ডিপো ভবনটি তাঁর বস ওয়াল্ট ডিজনি তাঁকে দিয়েছিলেন এবং মূলত 1949 সালের ডিজনি চলচ্চিত্র সো ডিয়ার টু মাই হার্টের জন্য সেট পিস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। কিম্বল 2002 সালে মারা যান, কিন্তু তাঁর পরিবার 2006 সাল পর্যন্ত জি. এফ. আর. আর পরিচালনা করতে থাকে। 2007 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে জি. এফ. আর. আর-এর ট্র্যাকগুলি টানানো হয়েছিল, তবে রাউন্ডহাউস ভবনটি অক্ষত ছিল। প্রভাব এবং সংরক্ষণ কিমবল তার রেলপথের শখটি সহকর্মী ডিজনি অ্যানিমেটর অলি জনস্টন, যিনি একটি ছোট ছোট রেলপথের মালিক এবং ওয়াল্ট ডিজনির সাথে ভাগ করে নিয়েছিলেন। 20শে অক্টোবর, 1945-এ, ডিজনি কিম্বলের একটি "স্টিম-আপ"-এ অংশ নিয়েছিল, যা গ্রিজলি ফ্ল্যাট রেলপথ চালু থাকাকালীন তাদের বাড়িতে আয়োজিত পার্টি ছিল। পার্টি চলাকালীন, ডিজনীকে জিএফআরআর-এর এমা নেভাদা লোকোমোটিভ চালানোর সুযোগ দেওয়া হয়েছিল, যা মিসৌরি প্যাসিফিক রেলওয়েতে কিশোর হিসাবে কাজ করার পর প্রথমবার ছিল যে তিনি একটি লোকোমোটিভ ক্যাবের ভিতরে ছিলেন। ডিজনি শেষ পর্যন্ত নিজের বাড়ির পিছনের উঠোনে রেলপথ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, যার নাম তিনি ক্যারলউড প্যাসিফিক রেলপথ রাখেন। তাঁর রিডেবল মিনিয়েচার ব্যাকইয়ার্ড রেলপথ এবং ন্যারো-গেজ জিএফআরআর ডিজনি-কে ক্যালিফোর্নিয়ার আনাহেইমে ডিজনিল্যান্ড থিম পার্কের মধ্যে ডিজনিল্যান্ড রেলপথ তৈরি করতে অনুপ্রাণিত করেছিল। উদ্যানের ফ্রন্টিয়ারল্যান্ড বিভাগে ডিজনিল্যান্ড রেলপথের ডিপো ভবনটি জি. এফ. আর. আর-এর ডিপো ভবনের জন্য একই নীলনকশা ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। 2002 সালে কিম্বলের মৃত্যুর আগে, তিনি তাঁর নাতি ন্যাট লর্ডকে ক্লো লোকোমোটিভ চালাতে শিখিয়েছিলেন, যা লর্ডকে 2011 সালে ডিজনিল্যান্ড রেলরোডে লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার হতে অনুপ্রাণিত করেছিল। 1992 সালের শেষের দিকে, কিমবল ক্যালিফোর্নিয়ার পেরিসের সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া রেলওয়ে মিউজিয়ামে (এস. সি. আর. এম) এমা নেভাদা লোকোমোটিভ সহ জি. এফ. আর. আর-এর রোলিং স্টক দান করতে শুরু করেন। ক্যাবুজটি ক্যালিফোর্নিয়ার স্যাক্রামেন্টোতে ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রেলরোড মিউজিয়ামে দান করা হয়েছিল। ক্লো লোকোমোটিভ সহ জি. এফ. আর. আর-এ অবশিষ্ট রোলিং স্টকের শেষটি 2007 সালে জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়। এমা নেভাদা এবং ক্লো লোকোমোটিভগুলি বর্তমানে অপারেটিং অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। জি. এফ. আর. আর-এর ডিপো ভবন এবং ওয়াটার টাওয়ারটি প্রাক্তন পিক্সার চলচ্চিত্র পরিচালক জন ল্যাসেটর অধিগ্রহণ করেছিলেন, যিনি সেগুলি তাঁর ব্যক্তিগত জাস্টি ক্রিক রেলওয়েতে স্থানান্তরিত করেছিলেন। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, মার্কলিন ক্লো লোকোমোটিভ এবং কিছু জি. এফ. আর. আর রোলিং স্টকের অনুরূপ কিছু এল. জি. বি মডেল ট্রেন পণ্য নিলামের মাধ্যমে ক্লো পুনরুদ্ধার প্রকল্পের তহবিলের জন্য এস. সি. আর. এম-এর সাথে অংশীদারিত্বে গিয়েছিলেন। আরও দেখুন ওয়াল্ট ডিজনি পার্কস এবং রিসর্টস-এ ওলোমানা (লোকোমোটিভ) রেল পরিবহন রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া রেলওয়ে মিউজিয়াম (গ্রিজলি ফ্ল্যাট রেলরোড কালেকশন) 1942 ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রতিষ্ঠান 2006 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 3 ফুট গেজ রেলপথ স্থাপন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেল পরিবহনের উপর ভিত্তি করে বিনোদন যাত্রা ক্যালিফোর্নিয়ায় হেরিটেজ রেলপথ 1942 সালে খোলা হয় 2006 সালে সান গ্যাব্রিয়েল, ক্যালিফোর্নিয়ায় রেলপথ বন্ধ হয়ে যায়।