Sikorsky S-40
সিকোরস্কি এস-40 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে প্যান আমেরিকান এয়ারওয়েজের জন্য সিকোরস্কি দ্বারা নির্মিত একটি আমেরিকান উভচর উড়ন্ত নৌকা ছিল। একটি বৃহত্তর যাত্রী বহনকারী বিমানের জন্য প্যান আমেরিকান এয়ারওয়েজের সভাপতি হুয়ান ট্রিপের অনুরোধের জবাবে নকশা ও উন্নয়ন সিকোরস্কি এস-40-এর নকশা করেছিলেন। এস-40 38 জন যাত্রী বহন করতে পারে, যা এস-38-এর আটজন যাত্রীর তুলনায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। 1928 সালের অক্টোবরে এস-40-এর বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা শুরু হয় এবং 1929 সালের এপ্রিলে কাঠামোর মডেলগুলি পরীক্ষা করা হয়। বিমানটিতে একটি বৈদ্যুতিক রেফ্রিজারেটর এবং চুলা সহ একটি প্যান্ট্রির পাশাপাশি বুক-এন্ডেড মেহগনি কাঠের প্যানেলিং সহ একটি স্মোকিং লাউঞ্জ ছিল। ছয়টি লাইফ রাফট বহন করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী এস-38-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্য আকার বৃদ্ধি সত্ত্বেও, এস-40 নকশাটি ছোট বিমানের একটি রক্ষণশীল পুনরাবৃত্তি ছিল; বাহ্যিক সমর্থন কাঠামোতে ব্যবহৃত অসংখ্য উড়ন্ত তার এবং স্ট্রট ধনুর্বন্ধনী উল্লেখযোগ্য টান সৃষ্টি করেছিল এবং প্যান আমেরিকান-এর পরামর্শদাতা হিসাবে ধরে রাখা চার্লস লিন্ডবার্গকে সিকোরস্কিকে বলতে প্ররোচিত করেছিল যে "এটি বাতাসের মধ্য দিয়ে একটি বন উড়ানোর মতো হবে"। লিন্ডবার্গের আংশিক ইনপুটের উপর ভিত্তি করে এস-40 পরিষেবাতে প্রবেশের পরপরই সিকোরস্কি আরও উন্নত এবং সুবিন্যস্ত এস-42-এর নকশা তৈরি করতে শুরু করলে মাত্র তিনটি নির্মিত হয়েছিল। তিনটি এস-40ই কানেকটিকাটের স্ট্র্যাটফোর্ডে ইউনাইটেড এয়ারক্রাফটের ভোট-সিকোরস্কি এয়ারক্রাফট ডিভিশন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1931 সালের 6ই আগস্ট প্রথম পরীক্ষামূলক উড়ান হয়। 1931 সালের 12ই অক্টোবর এনএএস অ্যানাকোস্টিয়ায় রাষ্ট্রপতি হারবার্ট হুভারের স্ত্রী লু হেনরি হুভার প্রথম বিমানটির নামকরণ করেছিলেন আমেরিকান ক্লিপার; এর নামকরণের পরে, আমেরিকান ক্লিপার ওয়াশিংটন, ডি. সি-র চারপাশে উড়েছিল। 1935 সালে, তিনটি বিমানকেই উন্নত করা হয় এবং সিকোরস্কি এস-40এ হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। আপগ্রেডের মধ্যে রয়েছে মূল প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি আর-1860 হর্নেট বি ইঞ্জিনগুলিকে ছোট স্থানচ্যুতি কিন্তু আরও শক্তিশালী সুপারচার্জড আর-1690 হর্নেট টি2ডি1 ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, ল্যান্ডিং গিয়ার বাদ দেওয়া এবং সর্বোচ্চ ওজন সামান্য বৃদ্ধি করা। আরেকটি সূত্র জানিয়েছে যে টাইপ শংসাপত্র জারি হওয়ার পরপরই ল্যান্ডিং গিয়ারটি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। 19শে নভেম্বর, 1931 সালে চার্লস লিন্ডবার্গ এবং বাসিল রো দ্বারা চালিত একটি এস-40 দিয়ে যাত্রী বহন পরিষেবা শুরু করা হয়েছিল, যা ফ্লোরিডার মিয়ামি থেকে পানামা খাল অঞ্চলে সিয়েনফুয়েগোস, কিউবা, কিংস্টন, জ্যামাইকা এবং কলম্বিয়ার বারানকুইলায় থামে। বিমানের ডিজাইনার ইগর সিকোরস্কি একজন যাত্রী হিসাবে বোর্ডে ছিলেন; সেই ভ্রমণের সময়, সিকোরস্কি এবং লিন্ডবার্গ পরবর্তী এস-42-এ ব্যবহৃত ধারণাগুলি নিয়ে কাজ শুরু করেছিলেন। এস-40 ছিল প্যান আমেরিকানদের প্রথম বড় উড়ন্ত নৌকা। আমেরিকান ক্লিপার প্যান অ্যামের ক্লিপার বহরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিল এবং এই বিমান মডেলটি প্রথম "ক্লিপার" বা "প্যান অ্যাম ক্লিপার" এর জনপ্রিয় উপাধি অর্জন করেছিল। তিনটি এস-40 তাদের বেসামরিক জীবনে কোনও ঘটনা ছাড়াই কাজ করেছিল, মোট 1 কোটি মাইলেরও বেশি উড়েছিল। 1940 সালের দিকে তাঁরা অবসর গ্রহণ করেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তরিত হন, যারা তাঁদের চার ইঞ্জিনের উড়ান নির্দেশের জন্য প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহার করতেন। নৌবাহিনীর পরিষেবার অধীনে, বিমানটিকে সিকোরস্কি আরএস-4 নামকরণ করা হয়েছিল। 1943 সালে শুরু হওয়া এস-40-এর তিনটিই শেষ পর্যন্ত বাতিল করা হয়। নির্দিষ্টকরণ (এস-40) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি "আমেরিকান বিমানের নির্দিষ্টকরণ"। এভিয়েশন, খণ্ড। 32, নং। 1লা জানুয়ারি, 1933, পৃ. 28-32। রেজিস্ট্রেশন করতে হবে। ডেভিস, আর. ই. জি। প্যান আমঃ একটি বিমান সংস্থা এবং তার বিমান। নিউ ইয়র্কঃ ওরিয়ন বুকস, 1987। ইয়েন, বিল। সিপ্লেন এবং ফ্লাইং বোটসঃ এভিয়েশনের স্বর্ণযুগ থেকে একটি কালজয়ী সংগ্রহ। নিউ ইয়র্কঃ বিসিএল প্রেস, 2003। বাহ্যিক লিঙ্ক "বিশ্বের বৃহত্তম উভচর টেকস ফ্লাইট", জনপ্রিয় বিজ্ঞান, অক্টোবর 1931 ফ্লাইং ডাউন টু রিও ছবিতে সিকোরস্কি এস-40 "বিশাল উভচর চল্লিশ-ছয় যাত্রী বহন করবে" জনপ্রিয় যান্ত্রিক, জুলাই 1931 নিবন্ধ এবং প্রথম এস-40 নির্মাণের ছবি। "দিস সি গোয়িং এয়ারলাইনার ইজ লাইক এ ক্লিপার শিপ", জনপ্রিয় মেকানিক্স, সেপ্টেম্বর 1931, নির্মাণের ঘোষণার প্রথম দিকের কাটওয়ে অঙ্কন "বিশাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান ভ্রমণে বিলাসিতা পাওয়া গেছে। প্লেনস, পপুলার মেকানিক্স, জুলাই 1932, এস-40-এর অভ্যন্তরে যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা দেখানো হচ্ছে এস-040 1930-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান উড়ন্ত নৌকা উভচর বিমান টুইন-বুম বিমান চার-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান প্যারাসোল-উইং বিমান প্যান এম বিমান 1931 সালে প্রথম চার-ইঞ্জিনযুক্ত পিস্টন বিমান উড়েছিল।