Federal Highway Administration
ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের একটি বিভাগ যা মহাসড়ক পরিবহনে বিশেষজ্ঞ। সংস্থার প্রধান কার্যক্রমগুলি দুটি কর্মসূচিতে বিভক্ত করা হয়েছে, ফেডারেল-এইড হাইওয়ে প্রোগ্রাম এবং ফেডারেল ল্যান্ডস হাইওয়ে প্রোগ্রাম। এর আগে এর ভূমিকা পালন করেছিল সড়ক তদন্ত অফিস, পাবলিক রোডস অফিস এবং পাবলিক রোডস ব্যুরো। ইতিহাসের পটভূমি 1890-এর দশকে সাইকেল আসার সঙ্গে সঙ্গে আমেরিকার রাস্তা ও সড়কের উন্নতির বিষয়ে আগ্রহ বৃদ্ধি পায়। স্থানীয় জমির মালিকদের উপর রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের বোঝা চাপিয়ে দেওয়ার ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতি ক্রমবর্ধমান অপর্যাপ্ত ছিল। 1893 সালে, ফেডারেল অফিস অফ রোড ইনকোয়ারি (ও. আর. আই) প্রতিষ্ঠিত হয়; 1905 সালে, এটির নাম পরিবর্তন করে অফিস অফ পাবলিক রোডস (ও. পি. আর) করা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কৃষি বিভাগের একটি বিভাগে পরিণত হয়। স্থানীয় ও রাজ্য সরকারের দায়িত্ব নেওয়ার দাবি বাড়তে থাকে। অটোমোবাইল আসার সাথে সাথে ঘোড়া টানা ওয়াগন ট্র্যাফিকের জন্য নকশাকৃত ময়লা রাস্তাগুলি উন্নত ও আধুনিকীকরণের জন্য জরুরি প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। 1910 সালে, আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন ফর হাইওয়ে ইমপ্রুভমেন্ট সংগঠিত হয়েছিল। অটোমোবাইল রেজিস্ট্রেশন এবং মোটর জ্বালানির উপর করের পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় সহায়তা থেকে তহবিল আসে। 1914 সালের মধ্যে, 24 লক্ষ মাইল গ্রামীণ ময়লা গ্রামীণ সড়ক ছিল; গ্রেডিং এবং নুড়ি দিয়ে 100,000 মাইল উন্নত করা হয়েছিল, এবং 3,000 মাইল উচ্চ মানের পৃষ্ঠতল দেওয়া হয়েছিল। অটোমোবাইল এবং বিশেষত ট্রাকের দ্রুত বর্ধনশীল গতি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতকে উচ্চ-অগ্রাধিকার পণ্য করে তুলেছে। 1915 সালে ও. পি. আর-এর নাম পরিবর্তন করে 'ব্যুরো অফ পাবলিক রোডস' করা হয়। পরের বছর, ডাকপথের উন্নতি এবং সাধারণ বাণিজ্যের প্রচারের জন্য প্রথম যুক্তরাষ্ট্রীয় সহায়তা উপলব্ধ করা হয়েছিলঃ রাজ্য মহাসড়ক বিভাগগুলির সহযোগিতায় বিপিআর-এর মাধ্যমে পাঁচ বছরের জন্য 75 মিলিয়ন মার্কিন ডলার জারি করা হয়েছিল। 1939 সালে বিপিআর-এর নাম পরিবর্তন করে পাবলিক রোডস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (পিআরএ) করা হয় এবং ফেডারেল ওয়ার্কস এজেন্সিতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1949 সালে এফ. ডব্লিউ. এ বিলুপ্ত হওয়ার পর, সংগঠনটির নাম আবার ব্যুরো অফ পাবলিক রোডস রাখা হয়; এটি বাণিজ্য বিভাগের অধীনে রাখা হয়। 1917 থেকে 1941 সাল পর্যন্ত, ফেডারেল সহায়তায় 3,17 বিলিয়ন ডলার এবং রাজ্য ও স্থানীয় তহবিলে 2,14 বিলিয়ন ডলার দিয়ে 261,000 মাইল মহাসড়ক নির্মিত হয়েছিল। ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 15ই অক্টোবর, 1966 সালে মোটর ক্যারিয়ার সেফটি ব্যুরো এবং ন্যাশনাল হাইওয়ে সেফটি ব্যুরো (বর্তমানে ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন নামে পরিচিত) এর সাথে নতুন মার্কিন পরিবহন বিভাগের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ পরের বছর পাবলিক রোড ব্যুরোর দায়িত্ব গ্রহণ করে। কার্যকারিতা ফেডারেল-এইড হাইওয়ে প্রোগ্রামে এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ-র ভূমিকা হল জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা (প্রাথমিকভাবে আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, মার্কিন মহাসড়ক এবং বেশিরভাগ রাজ্য মহাসড়ক) নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ফেডারেল তহবিলের তদারকি করা। এই তহবিল বেশিরভাগই ফেডারেল পেট্রোল কর থেকে আসে এবং বেশিরভাগই রাজ্যের পরিবহন বিভাগগুলিতে যায়। এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ এই তহবিল ব্যবহার করে প্রকল্পগুলির তদারকি করে যাতে প্রকল্পের যোগ্যতা, চুক্তি প্রশাসন এবং নির্মাণের মানগুলির জন্য যুক্তরাষ্ট্রীয় প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা হয়। ফেডারেল ল্যান্ডস হাইওয়ে প্রোগ্রামের অধীনে (কখনও কখনও "ডাইরেক্ট ফেড" বলা হয়), এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ বিভিন্ন ফেডারেল ভূমি-পরিচালন সংস্থার জন্য মহাসড়কের নকশা এবং নির্মাণ পরিষেবা প্রদান করে, যেমন বন পরিষেবা এবং জাতীয় উদ্যান পরিষেবা। এই কর্মসূচিগুলি ছাড়াও, এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ সড়কপথ নিরাপত্তা, যানজট, মহাসড়ক উপকরণ এবং নির্মাণ পদ্ধতির ক্ষেত্রে গবেষণা সম্পাদন ও পৃষ্ঠপোষকতা করে এবং স্থানীয় মহাসড়ক সংস্থাগুলিতে গবেষণার ফলাফল প্রচারের জন্য স্থানীয় প্রযুক্তিগত সহায়তা কর্মসূচি কেন্দ্রগুলিকে অর্থ প্রদান করে। এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ ইউনিফর্ম ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ডিভাইস (এম. ইউ. টি. সি. ডি)-এর ম্যানুয়ালও প্রকাশ করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ মহাসড়ক সংস্থা ব্যবহার করে। এম. ইউ. টি. সি. ডি ট্র্যাফিক সাইন, ট্র্যাফিক সিগন্যাল এবং রাস্তার পৃষ্ঠ চিহ্নগুলির আকার, রঙ এবং উচ্চতার মতো মান সরবরাহ করে। দীর্ঘমেয়াদী ফুটপাথ পারফরম্যান্স প্রোগ্রাম দীর্ঘমেয়াদী ফুটপাথ পারফরম্যান্স (এলটিপিপি) হল এফএইচডাব্লুএ দ্বারা সমর্থিত একটি প্রোগ্রাম যা রাস্তার তথ্য সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ করে। এলটিপিপি কর্মসূচি 1980-র দশকের গোড়ার দিকে জাতীয় গবেষণা কাউন্সিলের (এনআরসি) পরিবহন গবেষণা বোর্ড (টিআরবি) দ্বারা শুরু করা হয়েছিল। আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসিয়ালস (এএএসএইচটিও)-এর সহযোগিতায় এফএইচডাব্লুএ এই কর্মসূচিটি স্পনসর করেছে। এই কর্মসূচির ফলস্বরূপ, এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ সড়ক কর্মক্ষমতার একটি বিশাল ডাটাবেস সংগ্রহ করেছে। এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ এবং এ. এস. সি. ই এল. টি. পি. পি আন্তর্জাতিক তথ্য বিশ্লেষণ প্রতিযোগিতা নামে একটি বার্ষিক প্রতিযোগিতার আয়োজন করে, যা এল. টি. পি. পি তথ্যের উপর ভিত্তি করে একটি প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য চ্যালেঞ্জিং গবেষকদের উপর ভিত্তি করে। 2011 সালে এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ 'এভরি ডে কাউন্টস' (ই. ডি. সি) উদ্যোগ চালু করে, যার উদ্দেশ্য ছিল ভ্রমণের সময় হ্রাস, সড়ক প্রকল্পের গতি বৃদ্ধি, খরচ হ্রাস, নিরাপত্তা বৃদ্ধি, পরিবেশ রক্ষার জন্য উদ্ভাবনী প্রযুক্তি এবং পদ্ধতি খুঁজে বের করা। 2012 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত পাঁচটি ধাপ নির্ধারণ করা হয়েছিল। ই. ডি. সি-র প্রচেষ্টার মধ্যে রয়েছেঃ জ্বালানি খরচ কমাতে এবং ভ্রমণের সময় নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে অভিযোজিত ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ; বিকল্প ছেদ নকশা; ঠিকাদারদের অর্থ প্রদানের আগে নির্মাণ পরিকল্পনার স্বাধীন পর্যালোচনার মতো বেশ কয়েকটি অর্থ সঞ্চয় এবং দুর্নীতিবিরোধী পদক্ষেপ; এবং দ্রুত সেতু প্রতিস্থাপনের মতো সময় সাশ্রয়ী কৌশল। সংস্থা ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি দ্বারা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেটের সম্মতিতে নিযুক্ত একজন প্রশাসক দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়। প্রশাসক পরিবহণ সচিব এবং পরিবহণ উপ-সচিবের নির্দেশনায় কাজ করেন। এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ-র অভ্যন্তরীণ সংগঠন নিম্নরূপঃ গবেষণা, উন্নয়ন, এবং প্রযুক্তি পাবলিক রোডস ম্যাগাজিনের অবকাঠামো অফিসের প্রশাসক নির্বাহী পরিচালক অফিস পরিকল্পনা, পরিবেশ, এবং রিয়েলটি অফিস অফ পলিসি অ্যান্ড গভর্নমেন্ট অ্যাফেয়ার্স অফিস অফ দ্য চিফ ফিনান্সিয়াল অফিসার অফিস অফ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফিস অফ অপারেশনস অফিস অফ সেফটি অফিস অফ ফেডারেল ল্যান্ডস হাইওয়ে অফিস অফ চিফ কাউন্সেল অফিস অফ সিভিল রাইটস অফিস অফ পাবলিক অ্যাফেয়ার্স অ্যাডমিনিস্ট্রেটরস ডেপুটি অ্যাডমিনিস্ট্রেটরস ডি. গ্রান্ট মিকেল অক্টোবর 27,1961-জানুয়ারী 20,1964 লোয়েল কে. ব্রিডওয়েল (ভারপ্রাপ্ত) জানুয়ারী 20,1964-মার্চ 23,1967 রালফ বার্টেলসমিয়ার আগস্ট 10,1970-জানুয়ারী 25,1974 জোসেফ আর. কুপাল জুনিয়র সেপ্টেম্বর 30,1974-1977 কার্ল এস. বোয়ার্স জুন 5,1977-আগস্ট 3,1978 জন এস। লেস্টার পি. ল্যাম সেপ্টেম্বর 17,1982-1986 রবার্ট ই. ফারিস আগস্ট 8,1986-জুন 8,1988 ইউজিন আর. ম্যাককর্মিক জুন 30,1989-? গ্লোরিয়া জে. জেফ ডিসেম্বর 19,1997-জানুয়ারি 3,1999 ড. ওয়াল্টার সাটন জুনিয়র (অভিনয়) জানুয়ারি 3,1999-মে 3,2000-মে 3,2000-জানুয়ারি 2001 জে. রিচার্ড ক্যাপকা আগস্ট 5,2002-মে 31,2006 কেরি ও 'হারে নভেম্বর 10,2008-জানুয়ারি 20,2009 গ্রেগরি জি. নাদেউ জুলাই 8,2009-জুলাই 30,2014 ব্র্যান্ডি হেন্ড্রিক্সন জুলাই 24,2017-অক্টোবর 9,2019 মালা পার্কার অক্টোবর 10,2019-জানুয়ারি 20,2021 স্টেফানি পোলাক জানুয়ারি 27,2021-ফেব্রুয়ারি 1,2023 অ্যান্ড্রু রজার্স ফেব্রুয়ারি 27,2023-বর্তমান নির্বাহী পরিচালক লেস্টার পি. ল্যাম, আগস্ট 8,1973-? টমাস ডি. এভারেট, অক্টোবর 22,2018-জুন 30,2022 মায়েলা সোসা (ভারপ্রাপ্ত), জুন 30,2022-অক্টোবর 20,2022 গ্লোরিয়া এম. শেফার্ড, অক্টোবর 20,2022-বর্তমান আরও দেখুন ফেডারেল মোটর ক্যারিয়ার সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হাইওয়ে গথিক ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস ইনস্টিটিউট ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন কমিউনিকেশনস ফর ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম প্রোটোকল (এনটিসিআইপি) শিরোনাম 23 ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন নোটস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ফেডারেল রেজিস্টারে ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পেমেন্ট টু দ্য হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ড অ্যাকাউন্টে USAspending.gov হাইওয়ে ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রোগ্রামস অ্যাকাউন্টে USAspending.gov রেকর্ডস অফ দ্য ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (রেকর্ড গ্রুপ 406) ন্যাশনাল আর্কাইভস্ ইউনাইটেড স্টেটস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সিজ 1967 সালে প্রতিষ্ঠিত