Russian cruiser Boyarin
বোয়ারিন (রাশিয়ানঃ বোয়ারিন, "নোবেলম্যান") ডেনমার্কের কোপেনহেগেনে বার্মিস্টার অ্যান্ড ওয়েইন দ্বারা ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি সুরক্ষিত ক্রুজার ছিল। তিনি রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিট-এ কাজ করেছিলেন এবং 1904 সালে রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক পরে পোর্ট আর্থার, মাঞ্চুরিয়ার প্রবেশদ্বারের কাছে একটি রাশিয়ান নৌ খনি দ্বারা ডুবে গিয়েছিলেন। 1899 সালের 15ই এপ্রিল সামুদ্রিক মন্ত্রক রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিটকে শক্তিশালী করার জন্য চারটি দ্বিতীয়-পদমর্যাদার সুরক্ষিত ক্রুজার নির্মাণের চুক্তি জারি করে। এটি উদ্দেশ্য ছিল যে এই জাহাজগুলি ড্যানজিগে ক্রুজারের নকশায় পুনর্বিবেচনা, অ্যাভিসো এবং ডেস্ট্রয়ার সাপোর্ট ডিউটির জন্য নির্মিত হবে। যাইহোক, সিংহাসনের রাজনৈতিক চাপের কারণে, বোয়ারিন-এর চুক্তি বার্মিস্টার অ্যান্ড ওয়েইনের ডেনিশ সংস্থাকে জারি করা হয়েছিল (ডোয়াজার সম্রাজ্ঞী মারিয়া ফিওডোরভনা ডেনমার্ক থেকে এসেছিলেন)। এর ফলে অনেক সমস্যার সৃষ্টি হয়েছে। ডেনমার্কে উচ্চ মজুরি এবং শিপইয়ার্ডের অনেক উপাদান আমদানির প্রয়োজনের কারণে বয়ারিনের দাম প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি ছিল। নকশায় করা পরিবর্তনের ফলে স্থায়িত্বের সমস্যা দেখা দেয় এবং এর স্থানচ্যুতি 2600 টন থেকে বাড়িয়ে 3075 টন করার প্রচেষ্টার ফলে গতি কমে যায়। স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি সত্ত্বেও, গোলাবারুদ সংরক্ষণ, নৌবাহিনীর খনির সংখ্যা এবং সেতুর বিন্যাসে তিনি নোভিকের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিলেন। 1900 সালের 24শে সেপ্টেম্বর কমান্ডার ভি আই লিটভিনভকে প্রধান সরঞ্জাম সরবরাহকারী কর্মকর্তা নিযুক্ত করা হয়। অনুষ্ঠান চলাকালীন ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর কোনও উপস্থিতি ছাড়াই 1901 সালের 26শে মে এটি চালু করা হয়েছিল-ঐতিহ্য এবং শিষ্টাচারের লঙ্ঘন। উৎক্ষেপণের পর, চীনে বক্সার বিদ্রোহ থেকে সবেমাত্র ফিরে আসা গানবোট গিলিয়াকের প্রাক্তন ক্যাপ্টেন কমান্ডার ভ্লাদিমির ফেডোরোভিচ সারিচেভকে ক্যাপ্টেন নিযুক্ত করা হয়। 1902 সালের জুন মাসে কারখানা গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার সময়, তীব্র কম্পনগুলি প্রকাশ করে যে ব্যবহারিক কার্যকরী গতি ছিল মাত্র 14 নট। অস্ত্রশস্ত্র প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল ছয়টি ক্যানেট বন্দুক, ধনুক এবং স্টার্নে একটি করে এবং চারটি স্পনসর। অ্যান্টি-টর্পেডো বোট অস্ত্রশস্ত্র আটটি 47 মিমি বন্দুক নিয়ে গঠিত, চারটি বো এবং স্টার্ন ক্যাসেমেট এবং চারটি মিডশিপ স্পনসর। 11টি টর্পেডো সহ পাঁচটি টর্পেডো টিউব স্টার্নে একটি এবং প্রতিটি পাশে দুটি করে রাখা হয়েছিল, সবগুলিই জলের উপরে। সুরক্ষা ব্যবহৃত বর্মটি ছিল ক্রুপ প্লেট, ডেক এবং কনিং টাওয়ারের উপর। যন্ত্রপাতি পাওয়ারপ্ল্যান্টটিতে তিনটি সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন এবং 16টি বেলভিল-টাইপ বয়লার সহ দুটি শ্যাফ্ট ছিল। অপারেশনাল রেকর্ড বোয়ারিন 1902 সালের 6ই অক্টোবর ক্রোনস্ট্যাডে আসেন এবং কমান্ডার সারিচেভকে আনুষ্ঠানিকভাবে কমান্ড দেওয়া হয়। 8ই অক্টোবর তিনি অ্যাডমিরাল ব্যারন স্ট্যাকেলবার্গের নেতৃত্বে রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিট রিইনফোর্সমেন্ট স্কোয়াড্রনে অন্তর্ভুক্ত হন, কিন্তু ভেঙে পড়েন এবং পথে ডেনমার্কে তাকে মেরামত করতে হয়। 19শে নভেম্বর ইংল্যান্ডের আইল অফ পোর্টল্যান্ডে স্কোয়াড্রনে পুনরায় যোগদানের পর, কমান্ডার সারিচেভ স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে জানান যে তাঁর প্রধান প্রকৌশলী বন্দুকের গুলিতে আহত হয়ে মারা গেছেন। সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পর, রাশিয়ার রাজনৈতিক স্বার্থ ও প্রভাবকে শক্তিশালী করার জন্য পারস্য উপসাগরে শক্তি প্রদর্শনের জন্য বোয়ারিনকে পৃথক দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1903 সালের 4 থেকে 8 মার্চ তিনি ফরাসি ঔপনিবেশিক ক্রুজার এল 'ইনফার্নেটের সাথে কুয়েত সফর করেন। বোয়ারিন বুশায়ারে (আধুনিক ইরানে) রাশিয়ান কনসালকে বহন করছিলেন। রাশিয়ান কনসাল নাজদের শাসক ইবনে সৌদের সাথে দেখা করেন, যিনি সেই সময় কুয়েতে ছিলেন এবং তাকে আর্থিক সহায়তা ও রাইফেলের প্রতিশ্রুতি দেন। 15ই মার্চ, বোয়ারিন, তখনও এল 'ইনফার্নেটের সাথে, মাস্কটে থামল। এই সমস্ত কিছু ব্রিটিশদের জন্য উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়ায়, যারা পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলে যে কোনও বিদেশী হস্তক্ষেপকে 'ব্রিটিশ স্বার্থের জন্য অত্যন্ত গুরুতর বিপদ' বলে মনে করত। তারা কোনও ব্রিটিশ বন্দরে কয়লা উত্তোলনের অনুমতি দিতে অস্বীকার করে এবং রাশিয়ান সরকার জিবুতি ভিত্তিক একটি ফরাসি কলিয়ারকে ভারত মহাসাগরের মধ্য দিয়ে বোয়ারিনকে নিয়ে যাওয়ার অনুরোধ করতে বাধ্য হয়। 1903 সালের 13ই মে বোয়ারিন পোর্ট আর্থারে পৌঁছায়। তাকে হলুদ সাগরে ফার্স্ট প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের সাথে কৌশল অবলম্বন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, তারপরে জুন মাসে প্রশান্ত মহাসাগরে কৌশল অবলম্বন করা হয়েছিল। আগস্ট মাসে তিনি বেশ কয়েকটি প্রশিক্ষণ অনুশীলনে অংশ নেন। ভাইসরয় ইয়েভগেনি ইভানোভিচ আলেক্সেয়েভ পেট্রোগ্রাডের কাছে তার প্রতিবেদনে তার উপযোগিতা এবং কয়লার কম ব্যবহারের জন্য তার প্রশংসা করেছিলেন। জাপান ও রাশিয়ার সাম্রাজ্যের মধ্যে ক্রমবর্ধমান কূটনৈতিক উত্তেজনার কারণে, 1903 সালের ডিসেম্বরে রাশিয়ার স্বার্থ রক্ষার জন্য বোয়ারিনকে কোরিয়ার চেমুলপোতে (বর্তমানে ইনচিয়ন) মোতায়েন করা হয়। 1903 সালের 30শে ডিসেম্বর পোর্ট আর্থারের আগমনে তিনি স্বস্তি পান এবং পোর্ট আর্থারে ফিরে আসেন। পোর্ট আর্থারের যুদ্ধ 1904 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি রাতে, পোর্ট আর্থারের যুদ্ধে, রাশিয়া-জাপান যুদ্ধের উদ্বোধনী যুদ্ধে, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়াররা পোর্ট আর্থারের বাইরের রাস্তায় নোঙর করা ফার্স্ট প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের উপর একটি প্রাক-আক্রমণাত্মক স্ট্রাইক শুরু করে। অ্যাডমিরাল অস্কার স্টার্ক একটি স্কোয়াড্রন পাঠিয়েছিলেন যার মধ্যে বোয়ারিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিন্তু এটি পোর্ট আর্থারে ফিরে আসার আগে বন্দরের দিকে যাওয়া একটি রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ারকে আক্রমণ করতে সফল হয়েছিল। কয়েক ঘন্টা পরে জাপানি জাহাজের একটি বহর এগিয়ে আসতে দেখা যায় এবং বোয়ারিনকে বাইরের রাস্তায় মোতায়েন করা হয়। নৌবহরটি ছিল ছয়টি যুদ্ধজাহাজ এবং নয়টি ক্রুজার সহ অ্যাডমিরাল টোগো হেইহাচিরোর প্রধান যুদ্ধ বহর। পোর্ট আর্থারের সুরক্ষায় ফিরে পালিয়ে যাওয়ার আগে এবং সতর্কবার্তা দেওয়ার আগে বোয়ারিন নৌবহরের দিকে তিনটি গুলি চালায়। সেই সন্ধ্যায়, বোয়ারিন শেষ মাইনফিল্ডগুলি স্থাপন সম্পূর্ণ করার জন্য পোর্ট আর্থারের পশ্চিম দিকে তালিয়েনওয়ানে মাইনলেয়ার ইয়েনিসেইকে নিয়ে যাওয়ার আদেশ পেয়েছিলেন। ইয়েনিসেই তার নিজের একটি খনিতে আঘাত করে, বিস্ফোরিত হয় এবং ডুবে যায়। অভিজ্ঞ উপকূল-ভিত্তিক পর্যবেক্ষকরা আতঙ্কিত হয়ে পড়ে এবং জাপানি ডেস্ট্রয়ারদের আরেকটি আক্রমণের খবর দেয় এবং বোয়ারিনকে চারটি রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ার নিয়ে তদন্তের জন্য পাঠানো হয়। ক্রুজারটি 0816-এ ইয়েনিসেই দ্বারা স্থাপন করা একটি খনিতেও আঘাত করে। বিস্ফোরণে দশজন ক্রু সদস্য নিহত হন এবং তিনি তার পোর্টহোল পর্যন্ত ডুবে যান। যদিও লঙ্ঘনটি সংশোধন করার চেষ্টা করা হয়েছিল, তিনি তালিকা করতে শুরু করেন এবং কমান্ডার সারিচেভ জাহাজটি পরিত্যাগ করার আদেশ দেন। সেই সন্ধ্যায়, পোর্ট আর্থারের একটি দল তাকে উপকূলরেখার কাছে অবতরণ করতে দেখে, স্পষ্টতই মেরামতযোগ্য ক্ষতির সাথে। যাইহোক, সেই রাতে একটি ঝড়ের সময় সে সরে যায়, অন্তত অন্য একটি খনিতে আঘাত করে এবং ডুবে যায়। কয়েক দিন পরে, উপকূলরেখা থেকে নীচে ধ্বংসাবশেষটি আবিষ্কৃত হয় এবং উদ্ধারের আরও প্রচেষ্টা বন্ধ করে দেওয়া হয়। ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজটি অকালে পরিত্যাগ করার জন্য কোর্ট-মার্শালে সারিচেভকে দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং পোর্ট আর্থার অবরোধের বাকি সময়টি তীরে দায়িত্ব পালনের জন্য ব্যয় করা হয়। বিবরণ এবং তথ্যসূত্র বিবরণ বাইরের লিঙ্কগুলিঃ// ওয়েব. ইউকনলাইন. কো. ইউ. কে/এ. জে. ক্যাশমোর/রাশিয়া/ক্রুইজার/বয়ারিন/বয়ারিন. এইচ. টি. এম. এল 1901 জাহাজ রাশিয়ার কোপেনহেগেনে নির্মিত রাশিয়ার নৌবাহিনীর জাহাজ 1904 সালে ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নেভির রাশিয়ান-জাপানিজ ওয়ার ক্রুইজার রাশিয়ার সামুদ্রিক ঘটনা রাশিয়ান-জাপানিজ যুদ্ধের জাহাজগুলি মাইন দ্বারা ডুবে যায়