Interstate 195 (New Jersey)
ইন্টারস্টেট 195 (আই-195) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি রাজ্যে অবস্থিত ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেমের একটি সহায়ক রুট। এর পশ্চিম প্রান্তটি মার্সার কাউন্টির হ্যামিল্টন টাউনশিপের ট্রেন্টনের ঠিক দক্ষিণে আই-295 এবং রুট 29-এ অবস্থিত, অন্যদিকে এর পূর্ব প্রান্তটি মনমাউথ কাউন্টির ওয়াল টাউনশিপের গার্ডেন স্টেট পার্কওয়ে, রুট 138 এবং রুট 34-এ অবস্থিত। আই-195 দৈর্ঘ্যে রয়েছে। রুটটি মূলত একটি চার লেনের মহাসড়ক যা মূলত সেন্ট্রাল জার্সির কৃষি ও বনভূমির মধ্য দিয়ে যায়। রবিনসভিল টাউনশিপে নিউ জার্সি টার্নপাইকের (আই-95) সাথে এটির একটি বিনিময় রয়েছে এবং এটি নিউ জার্সির রাজ্যের রাজধানী ট্রেন্টন, নিউ জার্সির হর্স পার্ক, সিক্স ফ্ল্যাগস গ্রেট অ্যাডভেঞ্চার বিনোদন পার্ক এবং জার্সি শোরের প্রধান প্রবেশপথ হিসাবে কাজ করে। আই-195-কে মাঝে মাঝে সেন্ট্রাল জার্সি এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে উল্লেখ করা হয়। 1988 সালের 6ই এপ্রিল রাষ্ট্রপতি রোনাল্ড রেগান এইচ. আর. 4263 প্রয়াত জেমস জে হাওয়ার্ডের সম্মানে নিউ জার্সিতে আই-195-এর নামকরণ করা হয় জেমস জে হাওয়ার্ড আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক। বর্তমান আই-195 প্রাথমিকভাবে 1950-এর দশকে ট্রেন্টন-অ্যাসবারি পার্ক এক্সপ্রেসওয়ে নামে একটি টোল সড়ক হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1960-এর দশকে, এটি দুটি প্রস্তাবিত মুক্তপথে পরিণত হয় রুট 37 এবং রুট 38 যা রাজ্যের কেন্দ্রীয় অংশ অতিক্রম করবে। ট্রেন্টন এবং বেলমারের মধ্যে একটি একক মুক্তপথের জন্য একটি সমঝোতা হয়েছিল যা আই-195 হিসাবে আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক তহবিল পাবে। এটি 1970 এবং 1980-এর দশকে বিভিন্ন পর্যায়ে নির্মিত হয়েছিল। একসময় পেনসিলভেনিয়ার ব্রিস্টল টাউনশিপে পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক (আই-276) এবং আই-95-এর মধ্যে বিনিময় পর্যন্ত আই-195 পদবিটি প্রসারিত করার পরিকল্পনা ছিল, তবে এর পরিবর্তে বিদ্যমান আই-95 সহ পশ্চিম ও দক্ষিণে আই-295 পদবিটি প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। মহাসড়কটি, রুট 138 সম্প্রসারণের পাশাপাশি, জরুরি অবস্থার সময়ে একটি সরিয়ে নেওয়ার পথ হিসাবেও নির্মিত হয়েছিল, যেমন হারিকেন স্যান্ডির আগে, যখন পূর্বদিকের লেনগুলি উপকূল থেকে টার্নপাইক/আই-95 পর্যন্ত ব্যাপক সরিয়ে নেওয়ার জন্য সমস্ত পথ উল্টে দেওয়া হয়েছিল। রুটের বিবরণ আই-195-এর পশ্চিম টার্মিনাস ট্রেন্টন শহরের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত মার্সার কাউন্টির হ্যামিল্টন টাউনশিপে আই-295-এর সাথে একটি পরিবর্তিত ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে অবস্থিত। এই প্রান্ত থেকে, ফ্রিওয়েটি রুট 29 হিসাবে ট্রেন্টনের উত্তরে চলে যায়। আই-195 রুট 29-এর দক্ষিণ ধারাবাহিকতা হিসাবে কাজ করে, আই-295 থেকে ছয় লেনের এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে পূর্ব দিকে চলতে থাকে, উত্তরে শহরতলির আশেপাশের এলাকা এবং দক্ষিণে ক্রসউইক ক্রিকের মধ্যে দিয়ে যায়। ইউ. এস. রুট 206 (ইউ. এস. 206)-এর প্রস্থানের পর, মহাসড়কটি চার লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় কারণ এটি কাউন্টি রুট 524 (সি. আর. 524) এবং সি. আর. 620-এর সাথে মিলিত হয়। এর পরে, আই-195 আরও আশেপাশের এলাকা অতিক্রম করে এবং আরও পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে গ্রপ হ্রদের উত্তর-পশ্চিমে চলে যায়। ব্যবসায়িক উদ্যানগুলির কাছে যাওয়ার আগে এবং ইউ. এস. 130-এর সাথে ক্লোভারলিফ জংশনে পৌঁছানোর আগে এই পথে ইয়ার্ডভিল-হ্যামিল্টন স্কয়ার রোডের সাথে ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। ইউএস 130-এর পরে, রাস্তাটি রবিনসভিল টাউনশিপে প্রবেশ করে কারণ শহরতলির উন্নয়নের কয়েকটি এলাকা সহ সেটিংসগুলি আরও গ্রামীণ হতে শুরু করে। রবিনসভিল টাউনশিপে একটি র্যাম্প রয়েছে যা নিউ জার্সি টার্নপাইক (আই-95)-এ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। নিউ জার্সি টার্নপাইক অতিক্রম করার অল্প সময়ের মধ্যেই, আই-195 সিআর 526-এর প্রস্থান পথে পৌঁছায়। মহাসড়কটি উত্তরে রবিনসভিল টাউনশিপ এবং দক্ষিণে মনমাউথ কাউন্টির আপার ফ্রিহোল্ড টাউনশিপের মধ্যে সংক্ষিপ্ত সীমানা গঠনের আগে অ্যালেনটাউনের উত্তরে চলে গেছে কারণ এটি সিআর 524/সিআর 539-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছেছে। সিআর 524/সিআর 539 অতিক্রম করার পরে, আই-195 সম্পূর্ণরূপে মনমাউথ কাউন্টির আপার ফ্রিহোল্ড টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং বনভূমি এবং কৃষিজমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। মহাসড়কের পরবর্তী বিনিময়টি হল সি. আর 43-এর সঙ্গে। এই প্রস্থান অতিক্রম করে, মহাসড়কটি আরও গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং মিলস্টোন টাউনশিপে প্রবেশ করে। এই অঞ্চলে, আই-195 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে যায় এবং সিআর 537-এর সাথে ক্লোভারলিফ বিনিময়ের ক্ষেত্রে আরও বনভূমিতে প্রবেশ করে। আই-195-এর এই প্রস্থানটি সিক্স ফ্ল্যাগস গ্রেট অ্যাডভেঞ্চার বিনোদন পার্ক এবং জ্যাকসন প্রিমিয়াম আউটলেটগুলিতে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। সিক্স ফ্ল্যাগসের উপস্থিতির কারণে, আই-195-এর এই প্রস্থান গ্রীষ্মের মাসগুলিতে ব্যস্ত হয়ে পড়তে পারে কারণ এটি নিউ জার্সি টার্নপাইক এবং গার্ডেন স্টেট পার্কওয়ে উভয় থেকে পার্কে প্রবেশাধিকার প্রদান করে, যা আই-195-এর পূর্ব টার্মিনাসের ঠিক পূর্ব দিকে অবস্থিত। সিআর 537 অতিক্রম করার পরে, মহাসড়কটি ওশান কাউন্টির জ্যাকসন টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং ভারী বনের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি সিআর 527-এর সাথে একটি প্রস্থানের দিকে আসে, যেখানে মোটর চালকদের জন্য একটি পার্ক-এবং-রাইড লট রয়েছে। আই-195-এর মধ্যমা সিআর 527 জংশন অতিক্রম করে সংকীর্ণ হওয়ার আগে প্রসারিত হয় কারণ এটি সিআর 638 ইন্টারচেঞ্জের ক্ষেত্রে আসে। নিকটবর্তী আবাসিক উন্নয়ন বৃদ্ধি সহ রাস্তাটি আরও বনভূমির মধ্য দিয়ে যায়। উত্তর শাখা মেটেডেকঙ্ক নদী অতিক্রম করার পরে, আই-195 মনমাউথ কাউন্টির হাওয়েল টাউনশিপে চলে যায় এবং উত্তর-পূর্ব দিকে ঘুরে ইউএস 9-এর সাথে ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। এই মুহুর্তে, রাস্তাটি আবার পূর্ব দিকে ঘুরে যায় এবং শীঘ্রই ডেলাওয়্যার এবং রারিটান নদী রেলপথ দ্বারা পরিচালিত দক্ষিণ মাধ্যমিক রেলপথের উপর দিয়ে গিয়ে ঘন জঙ্গলে ফিরে যায়। মানসকুয়ান নদী অতিক্রম করার পর, এক্সপ্রেসওয়েটি সিআর 547-এর সাথে বিনিময় হয়, যা সিআর 524 এবং সিআর 549-এ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। সিআর 547-এর কিছু পরেই, আই-195 ওয়াল টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং অ্যালায়ার স্টেট পার্কের মধ্য দিয়ে যায়। আই-195-এর পূর্ব প্রান্তটি প্রস্থান 35-এ অবস্থিত, রুট 34-এর সাথে এর সংযোগস্থল যা পূর্বমুখী দিক থেকে দক্ষিণমুখী গার্ডেন স্টেট পার্কওয়েতে প্রবেশ করতে পারে। রুট 34-এর প্রস্থানের সময়, আই-195 শেষ হয় এবং রুট 138 শুরু হয়, তবে মহাসড়ক এবং প্রস্থান সংখ্যা রুট 138-এ অব্যাহত থাকে, যা গার্ডেন স্টেট পার্কওয়ের সাথে বিনিময়কে প্রস্থান 36 হিসাবে চিহ্নিত করে। এই বিনিময় অতিক্রম করে, রুট 138 পূর্ব দিকে জার্সি শোরের বেলমার পর্যন্ত একটি ধমনী বুলেভার্ড হিসাবে রুট 18 এবং রুট 35-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। 1950-এর দশকের শেষের দিকে ট্রেন্টন-অ্যাসবারি পার্ক এক্সপ্রেসওয়ে নামে একটি টোল রোড হিসাবে আই-195 হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছিল যা সেই সময়ে গার্ডেন স্টেট পার্কওয়ের মালিক নিউ জার্সি হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হওয়ার কথা ছিল। 1965 সালে, এই রাস্তাটি একটি পরিকল্পিত সেন্ট্রাল জার্সি এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। পশ্চিম অংশটি ট্রেন্টন থেকে সিসাইড হাইটস পর্যন্ত রুট 37 ফ্রিওয়ের একটি অংশ হয়ে উঠবে এবং পূর্ব অংশটি ক্যামডেন থেকে বেলমার পর্যন্ত রুট 38 ফ্রিওয়ের একটি অংশ হয়ে উঠবে। দুটি মুক্তপথ ফোর্ট ডিক্সের কাছে মিলিত হওয়ার কথা ছিল। 1967 সালের মধ্যে, রুট 38 ফ্রিওয়ের পরিকল্পনা বাতিল করা হয়, যার ফলে রুট 37 মধ্য নিউ জার্সির মধ্য দিয়ে একমাত্র পূর্ব-পশ্চিম ফ্রিওয়ে হিসাবে পরিকল্পিত হয়। এই ফ্রিওয়ের রুট, যা সেন্ট্রাল জার্সি এক্সপ্রেসওয়ে নামে পরিচিত ছিল, ট্রেন্টন এলাকা পূর্ব থেকে ওয়াল টাউনশিপ পর্যন্ত চালানোর জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। এছাড়াও, কর্মকর্তারা ইউনিয়ন কাউন্টিতে বাতিল হওয়া আই-278 থেকে তহবিল সরিয়ে নিয়ে ফ্রিওয়ের জন্য আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক তহবিলের জন্য চাপ দিয়েছিলেন। প্রস্তাবিত মুক্তপথের জন্য খরচ হবে 60 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ($in-এর সমতুল্য)। 1970 সালের মধ্যে অ্যালেনটাউনের কাছে সিআর 539 এবং জ্যাকসন টাউনশিপের সিআর 527-এর মধ্যে পথে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। নিউ জার্সি টার্নপাইক এবং সিআর 527-এর মধ্যে আই-195-এর অংশটি 1973 সালে খোলা হয় এবং হোয়াইট হর্স এবং নিউ জার্সি টার্নপাইকের মধ্যে অংশটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1979 সালে আই-195 স্কোয়াঙ্কুমের পূর্ব দিকে সম্পন্ন হয়। 1983 সালের মধ্যে আই-195-এর দৈর্ঘ্য সম্পন্ন হয়। যখন এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল, আই-195 আই-95-কে একেবারেই ছেদ করেনি; পরিবর্তে এটি তার পশ্চিম প্রান্তে আই-295-এর সাথে সংযুক্ত ছিল। সমারসেট ফ্রিওয়ে বাতিল হওয়ার পর যখন আই-95-কে নিউ জার্সি টার্নপাইকে নিয়ে যাওয়া হয়, তখন আই-195-কে আই-95-এর সঙ্গে যুক্ত করা হয়। এর আগে, আই-95 হঠাৎ করে লরেন্স টাউনশিপে আই-295 এবং ইউএস 1 এ শেষ হয়েছিল এবং মোটর চালকদের আই-95/নিউ জার্সি টার্নপাইক অ্যাক্সেস করার জন্য আই-295 দক্ষিণমুখী পূর্ব দিকে নিয়ে যেতে হয়েছিল। পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক/ইন্টারস্টেট 95 ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের ফলে এটি আর প্রয়োজন নেই, যা 22শে সেপ্টেম্বর, 2018-এ ট্র্যাফিকের জন্য খোলা হয়েছিল এবং মিয়ামি, ফ্লোরিডা থেকে হল্টন, মেইন পর্যন্ত আই-95-এর পুরো দৈর্ঘ্য সম্পন্ন করে। 1988 সালের 6ই এপ্রিল রাষ্ট্রপতি রোনাল্ড রেগান এইচ. আর. 4263 নিউ জার্সির আই-195-এর নামকরণ জেমস জে হাওয়ার্ড আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, নিউ জার্সির একজন মার্কিন প্রতিনিধি প্রয়াত জেমস জে হাওয়ার্ডের সম্মানে, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়কগুলির উন্নতির পক্ষে ছিলেন। 1990-এর দশকের শেষের দিকে, নিউ জার্সি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এনজেডিওটি) সিক্স ফ্ল্যাগস গ্রেট অ্যাডভেঞ্চারে যাওয়ার ট্র্যাফিক সামঞ্জস্য করার জন্য নিউ জার্সি টার্নপাইক এবং সিআর 537-এর মধ্যে আই-195 থেকে ছয়টি লেন প্রশস্ত করার সম্ভাবনা বিবেচনা করেছিল। 1997 সালে, আই-195 থেকে পশ্চিমমুখী এবং পূর্বমুখী সি. আর 537 পর্যন্ত পৃথক র্যাম্প যুক্ত করা হয় এবং পশ্চিমমুখী র্যাম্পটি সিক্স ফ্ল্যাগ ট্র্যাফিকের জন্য দুটি লেনে প্রসারিত করা হয়। নিউ জার্সির অন্যান্য মহাসড়কের মতো আই-195-এও একসময় সৌরশক্তিচালিত জরুরি কলবক্স ছিল। সেলফোনের আবির্ভাবের সাথে সাথে কলবক্সগুলির সীমিত ব্যবহার দেখা যায়। রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাঁচাতে, এনজেডিওটি 2005 সালে কলবক্সগুলি সরিয়ে দেয়। 30শে এপ্রিল, 2010-এ, এন. জে. ডি. ও. টি আপার ফ্রিহোল্ড টাউনশিপে প্রস্থান 11-এর জন্য রবিনসভিল টাউনশিপের প্রস্থান 7-এর কাছে টার্নপাইক ওভারপাসের ঠিক পূর্ব থেকে পূর্বমুখী এবং পশ্চিমমুখী উভয় এক্সপ্রেসওয়ে পুনর্নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প শুরু করে। 2010 সালের শেষের দিকে এটি সম্পন্ন হয়। জুলাই 2009 থেকে নভেম্বর 2014 পর্যন্ত, নিউ জার্সি টার্নপাইক (আই-95) কে নতুন বাইরের সড়কপথ ("ট্রাক লেন") নির্মাণের মাধ্যমে প্রশস্ত করা হয়েছিল যা দক্ষিণে "দ্বৈত-দ্বৈত" সড়কপথকে ম্যানসফিল্ড টাউনশিপের ইন্টারচেঞ্জ 6 পর্যন্ত প্রসারিত করেছিল। এই প্রকল্পের অংশ হিসাবে, টার্নপাইকের উপর দিয়ে আই-195 বহনকারী ওভারপাসগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, ইন্টারচেঞ্জ 7এ টোল গেটটি প্রশস্ত করা হয়েছিল এবং টার্নপাইকের মূল লাইনের সাথে সরাসরি সংযুক্ত সমস্ত র্যাম্প পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল যার মধ্যে টার্নপাইকের উত্তরদিকের লেনে প্রবেশের জন্য আই-195-এর উপর একটি নতুন উচ্চ-গতির র্যাম্প নির্মাণ করা হয়েছিল। প্রায় এক দশক ধরে, পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক/ইন্টারস্টেট 95 ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের অংশ হিসাবে পরিকল্পিত আই-95-এর পুনর্নির্ধারণের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পশ্চিমে আই-195-এর পদবি প্রসারিত করার পরিকল্পনা ছিল। 2005 সালের শুরুতে, আই-295-এর বর্তমান পশ্চিম টার্মিনাস থেকে আই-295 এবং আই-95 বরাবর প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা ট্রেন্টনের চারপাশে উত্তর, পশ্চিম এবং দক্ষিণে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে নতুন ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। আই-295-কে আই-195-এর সাথে বর্তমান বিনিময়ের জন্য সংক্ষিপ্ত করা হত। নিউ জার্সি এবং পেনসিলভেনিয়ার কর্মকর্তারা আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসিয়ালদের (এএএসএইচটিও) কাছে আই-195 অনুরোধ জমা দিতে সম্মত হয়েছিলেন, কারণ তাদের দ্বারা অনুমোদিত না হওয়া পর্যন্ত কোনও রুটের পদবি সরকারী নয়। যদি এটি অনুমোদিত হত, তাহলে প্রায় আই-195-এ যোগ করা হত। পেনসিলভেনিয়ায় ভবিষ্যতের আই-195 পদবি এবং নিউ জার্সিতে পরিকল্পিত এবং বর্তমান আই-195 পদবি উভয়ের সাথেই ইন্টারচেঞ্জ পুনঃসংখ্যায়নও সংঘটিত হত। এই প্রস্তাবটি এ. এ. এস. টি. ও-র কাছ থেকে শর্তাধীন অনুমোদন পেয়েছিল। যাইহোক, 20 মে, 2015-এ, আই-295 পশ্চিম এবং দক্ষিণে পেনসিলভেনিয়া পর্যন্ত নতুন বিনিময় পর্যন্ত প্রসারিত করার মূল পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয়েছিল, যার পরিবর্তে আই-195-এর পশ্চিম টার্মিনাসটি তার বর্তমান অবস্থানে রেখে দেওয়া হয়েছিল। 2018 সালে, আই-295 (প্রস্থান 60এ-বি) এবং ইউএস 206 (প্রস্থান 1এ-বি)-এর ইন্টারচেঞ্জের প্রস্থান নম্বরগুলি যথাক্রমে 1এ-বি এবং প্রস্থান 1সি-ডি-তে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। এই পরিবর্তনটি আই-95/আই-295 পুনর্বিন্যাস প্রকল্পের অংশ হিসাবে করা হয়েছিল যাতে আই-195 বরাবর মাইলমার্কারগুলির সাথে মেলে। ফিউচার এনজেডিওটি সিআর 537 এবং নিউ জার্সি টার্নপাইকের মধ্যে আই-195-কে মোট চার থেকে ছয়টি লেনে প্রশস্ত করার প্রস্তাবগুলি অধ্যয়ন করেছে, এই প্রক্রিয়ায় ঘাসের মধ্যমা অপসারণ করেছে। প্রস্থান তালিকা আরও দেখুন তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ আন্তঃরাজ্য 195 (স্টিভ অ্যান্ডারসন) নিউ জার্সি সড়কঃ রাজ্য সড়কের জন্য আন্তঃরাজ্য 195 গতির সীমাঃ নিউ জার্সিতে আন্তঃরাজ্য 195 95-1 মার্সার কাউন্টিতে পরিবহন, মনমাউথ কাউন্টিতে নিউ জার্সি পরিবহন, ওশান কাউন্টিতে নিউ জার্সি পরিবহন, নিউ জার্সি 95-1 নিউ জার্সি 1 নিউ জার্সি