Eleanor Schonell Bridge
গ্রিন ব্রিজ নামে বেশি পরিচিত এলেনোর শোনেল ব্রিজ হল একটি 390 মিটার (1,280 ফুট) দীর্ঘ কেবল-স্টেড ব্রিজ যা ডটন পার্ক এবং কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্ট লুসিয়া ক্যাম্পাসের মধ্যে ব্রিসবেন নদী অতিক্রম করে ইউকিউ লেকস এবং ডটন পার্ক প্লেস বাসওয়ে স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করে। এর ডেকটি 185 মিটার লম্বা, 20 মিটার চওড়া এবং নদীর পৃষ্ঠ থেকে প্রায় 18 মিটার উঁচু। সেতুটি 17 ডিসেম্বর 2006-এ খোলা হয়েছিল এবং এটি অস্ট্রেলিয়ার প্রথম সেতু যা বিশেষভাবে বাস, সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সেতুটি নির্মাণে 55.5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হয়েছে। সেতুর উদ্বোধন ডটন পার্ক এবং সেন্ট লুসিয়ার মধ্যে জনপ্রিয় ক্রস-নদী ফেরি পরিষেবার সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়, যা 1967 সাল থেকে চলছে। পরিষেবা বন্ধের সময় যে দুটি ফেরি অবশিষ্ট ছিল, এমভি লয়্যালটি এবং এমভি ভিকি লিন বিক্রি করা হয়েছিল, লয়্যালটি এখন একটি ব্যক্তিগত জাহাজ হিসাবে এবং ভিকি লিন ওয়েস্ট এন্ডে রিভারপয়েন্ট লাক্সারি অ্যাপার্টমেন্টের ভাসমান বিজ্ঞাপন হিসাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। সেতুর "নির্মিত" ধারণার নকশাটি ব্রুস রামসে দ্বারা বিকল্প নকশা হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছিল। সেতু নির্মাণের মধ্যে রয়েছে ডটন পার্কের মধ্য দিয়ে একটি নতুন রাস্তা, অ্যানারলি রোডের সম্প্রসারণ, কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য একটি নতুন বাস স্টেশন এবং সেন্ট লুসিয়ার কলেজ রোডের স্থায়ী পুনর্নির্দেশ। বিস্তারিত নকশা এবং নির্মাণ জন হল্যান্ড গ্রুপ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। একটি সম্পর্কিত পরিবহন পরিকাঠামো প্রকল্প হল ইস্টার্ন বাসওয়ে যা পার্ক রোড স্টেশনের কুইন্সল্যান্ড রেল সিটি নেটওয়ার্কের সাথে এবং দক্ষিণ পূর্ব বাসওয়ে গণপরিবহন পরিষেবার সাথে এলেনোর শোনেল ব্রিজকে সংযুক্ত করে। এই পরিষেবাগুলি হল 109,169 এবং 209। 109 18 ডিসেম্বর 2006-এ কাজ শুরু করে এবং আনারলি রোড এবং দক্ষিণ পূর্ব বাসওয়ের সিবিডি প্রান্তের মাধ্যমে ইউকিউ-কে শহরের সাথে সংযুক্ত করে। 169 নম্বর পরিষেবাটি 2007 সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয় এবং ইউকিউ-কে এইট মাইল প্লেইনস এবং গার্ডেন সিটির সাথে সংযুক্ত করে। 209 পরিষেবাটি 2007 সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয় এবং ইউকিউ-কে ক্যারিন্ডেলের সাথে সংযুক্ত করে। চতুর্থ পরিষেবা, 139, জুলাই 2007 সালে চালু করা হয়েছিল যাতে গ্রিফিথ বিশ্ববিদ্যালয় বাসওয়ে স্টেশন থেকে 169 এবং মেইনস রোড পরিষেবাগুলিতে অতিরিক্ত ভিড়ের সমস্যা সমাধান করা যায় এবং ইউকিউকে সানিব্যাঙ্ক এবং সানিব্যাঙ্ক পাহাড়ের সাথে সংযুক্ত করা যায়। 139 শুধুমাত্র বিশ্ববিদ্যালয়ের সেমিস্টারে সপ্তাহের দিনগুলিতে পরিচালিত হয়। পঞ্চম পরিষেবা, 192, অক্টোবর 2008 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং বিশ্ববিদ্যালয়টিকে ওয়েস্ট এন্ড এবং হাইগেট হিলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 192 কোনও নতুন পরিষেবা নয়; বরং এটি ওয়েস্ট এন্ড/হাইগেট হিল এলাকায় পরিষেবা প্রদানকারী একটি পুরানো রুটের সম্প্রসারণ। এটি শুধুমাত্র সপ্তাহের দিনগুলিতে কাজ করে। ইউকিউ পরিষেবার সবচেয়ে সাম্প্রতিক সংযোজন হল 29টি রুট, যা উলুংগাবা বাস স্টেশন এবং ইউকিউ হ্রদের মধ্যে প্রতি পাঁচ মিনিটে একটি শাটল পরিচালনা করে। যানজটের প্রভাব যদিও দক্ষিণ দিকের ভ্রমণকারীদের আগে একটি ক্রস-নদী ফেরিতে ওঠার বিকল্প ছিল, সেতুটির ধারণক্ষমতা অনেক বেশি। গড় নদী পারাপারের সময়ও উন্নত হয়েছে, বিশেষ করে অফ-পিক-এ যখন শুধুমাত্র একটি ফেরি ব্যবহার করা হত। সেতুর জনপ্রিয়তা প্রাথমিকভাবে ট্রান্সলিঙ্ক এবং ব্রিসবেন সিটি কাউন্সিলের জন্য সমস্যাযুক্ত প্রমাণিত হয়েছিল, সেন্ট লুসিয়া ক্যাম্পাসে ভ্রমণকারী বিপুল সংখ্যক যাত্রীর চাহিদা মেটাতে অতিরিক্ত বাস চালাতে হয়েছিল। বোগো রোড বাসওয়ে এখন সম্পূর্ণ হয়েছে, এবং পার্ক রোড স্টেশনে রেল/বাস ইন্টারফেসের জন্য উন্নত দক্ষতা প্রদান করেছে এবং সেন্ট লুসিয়া অঞ্চলটিকে আরও বেশি ভ্রমণকারীদের জন্য উন্মুক্ত করেছে। নতুন পথের সম্ভাবনাগুলি একতরফা নয়; উত্তর দিকের যাত্রীদের এখন আনারলি রোড এবং সেতুর ইউকিউ দিক থেকে গুডউইল ব্রিজ থেকে সিবিডি পর্যন্ত 15 মিনিটের সাইকেল রয়েছে। টেনিসন-এর স্থানীয় কাউন্সিল ওয়ার্ডের কাউন্সিলর নিকোল জনস্টন, যার নির্বাচকমণ্ডলী এলেনোর শোনেল সেতুর ডটন পার্কের দিকটি অন্তর্ভুক্ত করে, ব্যক্তিগত যানবাহন চলাচলের জন্য একটি বিচারের পক্ষে সওয়াল করেন। ব্রিসবেন সিটি কাউন্সিল সেই প্রস্তাবে সাড়া দেয়নি। সেন্ট লুসিয়া শেষ সেতুর সেন্ট লুসিয়া প্রান্তে ট্র্যাফিক এলাকাটি কুল-ডি-স্যাক হিসাবে শেষ হয়, কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয় বা সেন্ট লুসিয়ার আশেপাশের রাস্তায় কোনও অ-পথচারী পথের বিকল্প ছাড়াই। সেতুর উপর সাইকেল চালকদের জন্য পৃথক পথটি সরাসরি সেতু থেকে দূরে বিভিন্ন পথের দিকে নিয়ে যায়, এটি নিশ্চিত করার জন্য একটি ইচ্ছাকৃত ব্যবস্থা যে "ক্যাম্পাস বা সেন্ট লুসিয়ার শহরতলির সাথে সংযুক্ত কোনও বাস পরিষেবা থাকবে না"। 28শে আগস্ট 2006-এ ব্রিসবেনের লর্ড মেয়র ক্যাম্পবেল নিউম্যান ঘোষণা করেন যে গ্রিন ব্রিজটি আনুষ্ঠানিকভাবে এলেনোর শোনেল ব্রিজ নামে পরিচিত হবে। ব্রিসবেন ইতিহাসবিদ এবং লেখক হেলেন গ্রেগরি, কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের একাডেমিক অধ্যাপক মাইকেল কেনিগার, ডেন্টন কর্কার মার্শালের স্থপতি বিল কর্কার এবং লর্ড মেয়রের যুব উপদেষ্টা কাউন্সিলের প্রতিনিধি মিলিন্দি জিওয়ান্ডারা সহ একটি স্বাধীন প্যানেল জনসাধারণের দ্বারা প্রস্তাবিত শত শত নাম থেকে ব্রিসবেনের সিভিক মন্ত্রিসভায় তিনটি নামের একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা তৈরি করেছেঃ এলেনোর শোনেল ব্রিজ, হকেন ব্রিজ এবং ইউনিভার্সিটি ব্রিজ। এলিনর শোনেল ডিসলেক্সিয়া পরীক্ষায় আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত অবদান রেখেছিলেন এবং জীবনের প্রতি তাঁর উদার ও মানবিক দৃষ্টিভঙ্গির জন্য বিখ্যাত ছিলেন। সেরিব্রাল প্যালসি শিশুদের সঙ্গে তাঁর কাজ আন্তর্জাতিক স্বীকৃতির দিকে পরিচালিত করে এবং তিনি বুদ্ধিবৃত্তিক প্রতিবন্ধী শিশুদের শিক্ষায়ও যথেষ্ট অবদান রেখেছিলেন। এর ধারণা এবং নির্মাণের সময়, সেতুটি "গ্রিন ব্রিজ" নামে পরিচিত ছিল কারণ এটি একটি টেকসই পরিবহন উদ্যোগ ছিল এবং নামকরণের পর থেকে অনেক লোক এটির সরকারী নামের চেয়ে এটিকে গ্রিন ব্রিজ বলে ডাকতে থাকে। সবুজ শক্তি শক্তি খরচ সংরক্ষণের জন্য শক্তি সাশ্রয় এবং কম ওয়াটেজের আলো ব্যবহার করা হয়েছিল। বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা এবং পার্শ্ববর্তী এলাকায় সেতুর প্রভাব উভয়ই হ্রাস করার জন্য বৈশিষ্ট্য আলোও হ্রাস করা হয়েছিল। ব্যবহারকারীদের জন্য নিরাপদ পরিবেশ বজায় রাখার পাশাপাশি অপ্রয়োজনীয় আলোর পরিমাণ কমাতে কাট-অফ টাইমার এবং রিমোট অপারেশন বৈশিষ্ট্যগুলিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। সেতুর শক্তির প্রয়োজনীয়তা একটি উচ্চ-প্রোফাইল সৌর ছাদ দ্বারা উত্পন্ন হয়, যার মধ্যে 108 x 175 ডাব্লু প্যানেল রয়েছে। সৌর ছাদটি সরবরাহ কর্তৃপক্ষের গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে যার ফলে রাতে সেতুর দ্বারা ব্যবহৃত প্রধান বিদ্যুৎ অফসেট হয়। ঘটনাপ্রবাহ 2009 সালের 24শে অক্টোবর, কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের 21 বছর বয়সী ছাত্রী হুইটনি হিউভেল তার বন্ধুদের একটি ক্যামেরা ফোন ব্যবহার করে তাকে সেতু থেকে লাফিয়ে পড়ার ছবি তোলার আহ্বান জানান। মাতাল হয়ে, তিনি রেলপথের ভুল বিচার করেছিলেন এবং অদ্ভুতভাবে পড়ে গিয়েছিলেন, যার ফলে তাঁর মৃত্যু হয়েছিল। গ্যালারি আরও দেখুন ব্রিসবেন ডটন পার্ক ফেরি ব্রিসবেন মেট্রো রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক গ্রিন ব্রিজ প্রকল্পের সংক্ষিপ্ত বিবরণ গুগল আর্থ (সংস্করণ 4) ব্রিসবেনে থ্রিডি মডেল ব্রিজ 2006 সালে সম্পন্ন অস্ট্রেলিয়ায় কেবল-স্টেড ব্রিজ ব্রিসবেনে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্রিসবেন রিভার ইউনিভার্সিটি অফ কুইন্সল্যান্ড ডটন পার্ক, কুইন্সল্যান্ড সেন্ট লুসিয়া, কুইন্সল্যান্ডের কুইন্সল্যান্ড রোড ব্রিজের উপর সেতু