Jelep La
জেলেপ লা (;) উচ্চতা হল ভারতের সিকিম এবং চীনের তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত একটি উঁচু পর্বতমালা। এটি একটি রুটে রয়েছে যা লাসাকে ভারতের সাথে সংযুক্ত করে। পাসটি নাথু লা-র প্রায় দক্ষিণে এবং কিছুটা উঁচু। ব্রিটিশ রাজের সময় তিব্বত ও ভারতের মধ্যে বাণিজ্যের জন্য এটি প্রায়শই ব্যবহৃত হত, কালিম্পং যোগাযোগের কেন্দ্র হিসাবে কাজ করত। মেনমেচো হ্রদ জেলেপ লা-র নিচে অবস্থিত। নাম বেঙ্গল ডিস্ট্রিক্ট গেজেটিয়ার অনুসারে, জেলেপ-লা, একটি তিব্বতি নাম, যার অর্থ "সুন্দর লেভেল পাস, কারণ এটি তিব্বত এবং সিকিমের মধ্যে সমস্ত পাসের মধ্যে সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক স্তর"। পণ্ডিত অ্যালেক্স ম্যাকের মতে, তিব্বতি নামটি আসলে, যার অর্থ হবে "মেষপালকের ব্রোঞ্জ পাস"। ভূগোল ভারতের দিকে জেলেপ লা যাওয়ার দুটি পথ রয়েছে, একটি গ্যাংটকের মাধ্যমে এবং অন্যটি কালিম্পংয়ের মাধ্যমে। 20শ শতাব্দীতে উল ও পশম ব্যবসার কারণে কালিম্পং রুট স্থানীয় অর্থনীতিকে চাঙ্গা করে তুলেছিল। এটি সিকিম এবং উত্তর পশ্চিমবঙ্গের রংলি, রেনক, পেডং, আলগারাহ শহরগুলির মধ্য দিয়ে গেছে। গ্যাংটক থেকে রাস্তাটি শেরাথাং শহর, চাঙ্গু হ্রদের কাছাকাছি এবং নাথু লা বরাবর এবং কুপুপের মধ্য দিয়ে গেছে। বসন্তে রোডোডেনড্রনের বন প্রস্ফুটিত হওয়ার ফলে এই পথটি মনোরম। আশেপাশের এলাকায় অসংখ্য গ্রাম ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। তিব্বতের দিকে পাসটি তিব্বতি মালভূমির চুম্বি উপত্যকার দিকে নিয়ে যায়। ইতিহাস 17শ শতাব্দীতে, জেলেপ লা সম্ভবত দামসাং () ভিত্তিক পূর্ব সিকিমিজ লেপচা রাজ্যের নিয়ন্ত্রণে ছিল, যা লেপচা সর্দার গ্যালপো আজোক (; লেপচাঃ গ্যাবো আচুক) দ্বারা শাসিত ছিল। 5ম দালাই লামার অধীনে আজোক তিব্বতের সঙ্গে জোটবদ্ধ হয়েছিল এবং ভুটান তার প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল। 1675-79-এর সময় ভুটানের বিরুদ্ধে তিব্বত ও দামসাং-এর যুদ্ধে, আজোক ডালিংকোটে () একটি ভুটানি ঘাঁটি দখল করে। যাইহোক, ভুটানীরা পোস্টটি পুনরুদ্ধার করে এবং আজোককে হত্যা করে। এই ঘটনার পর তিব্বত ও ভুটানের মধ্যে একটি বড় যুদ্ধ শুরু হয়, কিন্তু ভুটান তার অনেক বড় শত্রুকে প্রতিহত করতে সক্ষম হয়। যুদ্ধের চূড়ান্ত ফলাফল সম্পূর্ণরূপে স্পষ্ট নয়, তবে কালিম্পং অঞ্চলটি ভুটানের নিয়ন্ত্রণে এসেছিল এবং বর্তমান পূর্ব সিকিম, রেনক এবং জেলেপ লা-র মধ্যে, তিব্বতের নিয়ন্ত্রণে এসে থাকতে পারে। চীন-নেপাল যুদ্ধের সময় সিকিম তিস্তা নদীর পশ্চিমে তার বেশিরভাগ অঞ্চল নেপালের কাছে হারায়। তিব্বত স্পষ্টতই সিকিমকে বর্তমান পূর্ব সিকিম অঞ্চলটি অজানা শর্তের মাধ্যমে দিয়েছে। ব্রিটিশরা যখন ঘটনাস্থলে আসে, তখন চো লা-জেলেপ লা পর্বতমালা পর্যন্ত এলাকা সিকিমের নিয়ন্ত্রণে ছিল এবং এর বাইরে চুম্বি উপত্যকাকে তিব্বত বলে মনে করা হত। ব্রিটিশ রাজের সময়কাল ভুটান থেকে কালিম্পং সংযুক্ত হওয়ার পর, ব্রিটিশরা 1884 সালে জেলেপ লা পর্যন্ত একটি গাড়ি রাস্তা নির্মাণ শুরু করে। তিব্বতীয়রা এটিকে কিছুটা আশঙ্কার সঙ্গে দেখেছিল এবং 1886 সালে একটি ছোট তিব্বতি মিলিশিয়া পাসের আশেপাশের অঞ্চল দখল করে নেয়। 1888 সালের মে মাসে তিব্বতীয়রা ব্রিটিশদের আক্রমণ করে কিন্তু একটি ব্রিটিশ অভিযান বাহিনী তাদের প্রতিহত করে। পরে একই বছরের সেপ্টেম্বরে ব্রিটিশরা পাসের আশেপাশের অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করে। তিব্বতে ক্রমবর্ধমান রাশিয়ান প্রভাবের সাথে, 1904 সালে কর্নেল ফ্রান্সিস ইয়ংহাসবেন্ডের নেতৃত্বে জেলেপ লা-এর মাধ্যমে একটি ব্রিটিশ অভিযান লাসায় পাঠানো হয়। এই অভিযানটি শত্রুভাবাপন্ন তিব্বতি বাহিনীর সম্মুখীন হয়, যারা ব্রিটিশদের কাছে পরাজিত হয়। মঙ্গোলিয়ায় পালিয়ে যাওয়া 13তম দালাই লামার অনুপস্থিতিতে তিব্বতিদের উপর একটি বাণিজ্য চুক্তি চাপিয়ে দেওয়া হয়। 1910 সালে, চীনা আক্রমণ থেকে বাঁচতে, ত্রয়োদশ দালাই লামা "ছয়জন মন্ত্রী এবং একটি ছোট সহচরের সাথে" জেলেপ লা হয়ে সিকিম ও দার্জিলিংয়ে পালিয়ে যান, যেখানে তিনি প্রায় দুই বছর অবস্থান করেন। এই সময়ে তাঁকে ভাইসরয় লর্ড মিন্টো কলকাতায় আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন, যা ব্রিটিশদের সঙ্গে সম্পর্ক পুনরুদ্ধারে সহায়তা করেছিল। আধুনিক যুগ 1947 সালে ভারতের স্বাধীনতার পর সিকিম, যা তখন একটি রাজতন্ত্র ছিল, একটি বিশেষ সুরক্ষিত রাষ্ট্রের মর্যাদায় সম্মত হয় এবং ভারতকে একটি সার্বভৌম রাষ্ট্রের মর্যাদা দেয় এবং এর প্রতিরক্ষা ও বৈদেশিক বিষয়গুলি ভারত দ্বারা পরিচালিত হয়। 1950 সালে তিব্বতে চীনা আক্রমণ এবং 1959 সালে তিব্বতি বিদ্রোহ দমন করার পর, সিকিমের প্রবেশপথটি চীনাদের দ্বারা বন্ধ হওয়ার আগে তিব্বত থেকে আসা শরণার্থীদের জন্য একটি পথ হয়ে ওঠে। 1962 সালের চীন-ভারত যুদ্ধের সময়, জেলেপ লা এবং নাথু লা পাসের আশেপাশে ভারতীয় ও চীনা সশস্ত্র বাহিনীর মধ্যে সীমান্ত সংঘর্ষ হয়েছিল-যদিও সিকিম তখনও একটি পৃথক রাজ্য ছিল। যুদ্ধের পর দুটি পাস বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1975 সালের গোড়ার দিকে একটি গণভোটের পর সিকিম ভারতের অংশ হয়ে ওঠে। ভারত ও চীনের মধ্যে সাম্প্রতিক সম্পর্কের গলনের সাথে সাথে জেলেপ লা পুনরায় খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে (2006 সালের 6ই জুলাই নাথু লা পুনরায় খোলার পরে)। আরও দেখুন সিকিম _ এক্সপিডিশন নোটস নোটস রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি আরও পড়ুন কালিমপং থেকে কুপুপ (জেলেপ লা-র কাছাকাছি) পর্যন্ত ইন্ডিয়ান রোডের বাহ্যিক সংযোগ, ওপেনস্ট্রিটম্যাপ, 5 জুলাই 2021-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। জেলেপ লা থেকে চুম্বি উপত্যকা পর্যন্ত চীনের আজুল রোড, ওপেনস্ট্রিটম্যাপ, 5 জুলাই 2021-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। সিকিমের পর্বত পাস তিব্বতের পর্বত পাস চীনের পর্বত পাস ভারতের চীন-ভারত সীমান্ত অতিক্রম করে হিমালয়ের পাহাড়ি পাস ইয়াদং কাউন্টি গ্যাংটক জেলা