Korean War Veterans Parkway
কোরিয়ান ওয়ার ভেটেরান্স পার্কওয়ে হল একটি পার্কওয়ে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের স্ট্যাটেন দ্বীপের দক্ষিণ উপকূল অতিক্রম করে। এটি আউটারব্রিজ ক্রসিংয়ের কাছে এনওয়াই 440 থেকে শুরু হয় এবং দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে দ্বীপের গ্রিনরিজ বিভাগে ড্রামগুল রোডের সাথে মিশে যায়। পার্কওয়েটিকে নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 909সি (এনওয়াই 909সি) হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যা একটি স্বাক্ষরহীন রেফারেন্স রুট, যা ড্রামগুল রোড বরাবর উত্তর-পূর্ব দিকে রিচমন্ড অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে তার শেষ পর্যন্ত অল্প দূরত্বের জন্য অব্যাহত রয়েছে। পার্কওয়েটি 1972 সালে রিচমন্ড পার্কওয়ে হিসাবে খোলা হয়। 1997 সালে এর নামকরণ করা হয় কোরিয়ান ওয়ার ভেটেরান্স পার্কওয়ে; তবে, মহাসড়কটি এখনও রিচমন্ড পার্কওয়ে নামে ব্যাপকভাবে পরিচিত। মূলত পরিকল্পনা অনুযায়ী, পার্কওয়েটি উত্তর-পূর্ব দিকে সানিসাইডের ইন্টারস্টেট 278-এর সাথে একটি বিনিময় পর্যন্ত অব্যাহত থাকত এবং স্ট্যাটেন দ্বীপের দক্ষিণ তীরে ওল্ফের পুকুর পার্কের সাথে ওল্ফের পুকুর পার্কওয়ে নামে পরিচিত একটি স্পারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকত। রিচমন্ড অ্যাভিনিউয়ের পূর্বে রিচমন্ড পার্কওয়ের অংশটি 1960-এর দশকের কিছু সময় পরে সম্প্রদায়ের বিরোধিতার ফলে বাতিল করা হয়েছিল; একইভাবে, 1970-এর দশকে ওল্ফের পুকুর পার্কওয়ে বাতিল করা হয়েছিল। আজ, স্ট্যাটেন আইল্যান্ড গ্রিনবেল্টের যে অংশটি পার্কওয়েটি চলত তা এখনও রিচমন্ড পার্কওয়ে নামে পরিচিত। পথের বিবরণ কোরিয়ান ওয়ার ভেটেরান্স পার্কওয়ে আউটারব্রিজ ক্রসিংয়ের নিকটবর্তী প্লেজেন্ট প্লেইন্সের এনওয়াই 440 (ওয়েস্ট শোর এক্সপ্রেসওয়ে) থেকে শুরু হয়। চার লেনের পার্কওয়েটি উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, ড্রামগুল রোড মহাসড়কের উভয় পাশ দিয়ে চলতে শুরু করার সাথে সাথে সামনের রাস্তাগুলি অর্জন করে। পূর্ব দিকে খুব বেশি দূরে নয়, পার্কওয়েটি ব্লুমিংডেল পার্কের দক্ষিণ প্রান্ত বরাবর চলে যায় এবং ড্রামগুল রোডের দিকে এবং সেখান থেকে র্যাম্পের মাধ্যমে ম্যাগুইয়ার অ্যাভিনিউয়ের সাথে সংযুক্ত হয়। পার্কওয়েটি প্লেজেন্ট প্লেইন্স থেকে হুগেনোট পর্যন্ত সামান্য উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, যা দক্ষিণমুখী প্রস্থান এবং উত্তরমুখী প্রবেশ র্যাম্প সহ হুগেনোট অ্যাভিনিউতে পরিষেবা প্রদান করে। হুগেনোট অ্যাভিনিউ থেকে, মহাসড়কটি উড্রো এবং আনাডেলের আশেপাশের অঞ্চলের মধ্য দিয়ে আরও স্পষ্ট উত্তর-পূর্ব পথ নেয়, পরবর্তী সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি বিনিময়ের মাধ্যমে আর্ডেন অ্যাভিনিউয়ের সাথে মিলিত হয়। পার্কওয়েটি গ্রিনরিজের চার লেনের মুক্তপথ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যেখানে রাস্তাটি ড্রামগুল রোডের উত্তর অর্ধেকের সাথে মিশে মাঝখানে জার্সি বাধা সহ একটি চার লেনের, দ্বিমুখী পৃষ্ঠের রাস্তা তৈরি করে। কোরিয়ান ওয়ার ভেটেরান্স পার্কওয়ে একত্রীকরণে শেষ হয়; তবে, এনওয়াই 909সি, পার্কওয়ের স্বাক্ষরহীন রেফারেন্স রুট উপাধি, রিচমন্ড অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে অল্প দূরত্বে ড্রামগুল রোডকে অনুসরণ করে চলেছে। গ্রিনরিজ অতিক্রম করে পার্কওয়ের উভয় দিকে চালিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে স্টাবগুলি ড্রামগুল রোডের সাথে সংযুক্তিতে উপস্থিত রয়েছে। অব্যবহৃত মহাসড়কগুলি মোটামুটিভাবে ড্রামগুল রোডের সমান্তরাল, রিচমন্ড অ্যাভিনিউ অতিক্রম করে হঠাৎ করে ওভারপাসের ঠিক পূর্বে একটি ছোট দুই লেনের রাস্তায় পরিণত হয়। রাস্তাটি নির্মাণ যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত একটি বেসরকারী অ্যাসফল্ট রাস্তা হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। ইতিহাস {"প্রকার": "এক্সটার্নালডাটা", "পরিষেবা": "পৃষ্ঠা", "শিরোনাম": "রিচমন্ড পার্কওয়ে Extension.map"} বর্তমানে বিদ্যমান পার্কওয়েটি মূলত পরিকল্পিত মহাসড়কের অর্ধেকেরও কম প্রতিনিধিত্ব করে। রিচমন্ড অ্যাভিনিউ থেকে পার্কওয়েটি উত্তর-পূর্ব দিকে স্ট্যাটেন দ্বীপের সানিসাইড এলাকা পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে, যেখানে এটি স্ট্যাটেন দ্বীপ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে। রিচমন্ড অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিম অংশটি 1966 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত ড্রামগুল রোড বরাবর নির্মিত হয়েছিল এবং 1972 সালের শেষের দিকে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, পার্কওয়ের একমুখী পরিষেবা সড়কের নাম দেওয়া হয় ড্রামগুল রোড ইস্ট এবং ড্রামগুল রোড ওয়েস্ট। ড্রামগুল রোডের নামকরণ করা হয়েছিল ফাদার জন ড্রামগুলের নামে, যিনি মিশন অফ দ্য ইম্যাকুলেট ভার্জিন-এর আইরিশ বংশোদ্ভূত প্রতিষ্ঠাতা, একটি রোমান ক্যাথলিক অনাথ আশ্রম যা বর্তমানে মাউন্ট লরেটো নামে বেশি পরিচিত। 1960-এর দশকের শেষের দিকে, রিচমন্ড অ্যাভিনিউয়ের পূর্ব অংশে তীব্র সম্প্রদায়ের বিরোধিতা ছড়িয়ে পড়ে-এর বেশিরভাগই পরিবেশবিদদের কাছ থেকে-কারণ পার্কওয়ের পরিকল্পিত রুটটি স্ট্যাটেন আইল্যান্ড গ্রিনবেল্টকে দ্বিখণ্ডিত করত এবং কয়েক মাইল ব্যক্তিগত সম্পত্তির নিন্দা ও ধ্বংসের প্রয়োজন হত। রিচমন্ড অ্যাভিনিউ এবং প্রস্তাবিত স্ট্যাটেন আইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে পার্কওয়ের অংশটি কখনই নির্মিত হয়নি এবং পরবর্তীকালে রুটটি ডিম্যাপ করা হয়েছিল। সময়ে সময়ে, স্ট্যাটেন দ্বীপে ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান যানজটের প্রতিক্রিয়ায় পার্কওয়ের বাতিল হওয়া অংশটি পুনরুজ্জীবিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে, এই প্রস্তাবগুলির কোনওটিই দ্বীপের নির্বাচিত কর্মকর্তা বা বাসিন্দাদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য সমর্থন পায়নি। রবার্ট মোজেস টড হিলের স্ট্যাটেন আইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ের (আই-278) সংযোগস্থলে রিচমন্ড পার্কওয়ের টার্মিনাসের জন্য এটি ব্যবহার করার অভিপ্রায় নিয়ে একটি বিনিময় নির্মাণ করেছিলেন। যাইহোক, এটি কখনই শেষ হয়নি এবং 2012 সালে স্ট্যাটেন আইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ে প্রশস্ত করার প্রকল্পের অংশ হিসাবে বিনিময়টি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। ওল্ফের পুকুর পার্কওয়ে, স্ট্যাটেন দ্বীপের দক্ষিণ তীরে রিচমন্ড পার্কওয়ে থেকে ওল্ফের পুকুর পার্ককে সংযুক্ত করার একটি স্পার রুট, 1941 সালে রবার্ট মোসেস দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল। মহাসড়কটি পরিকল্পনার পর্যায় অতিক্রম করে কখনও অগ্রসর হয়নি এবং শেষ পর্যন্ত 1970-এর দশকে এটি বাতিল করা হয়। 1997 সালে, রিচমন্ড পার্কওয়ের নামকরণ করা হয় কোরিয়ান ওয়ার ভেটেরান্স মেমোরিয়াল পার্কওয়ে; তবে, যখন পরিবর্তনের ঘোষণা করা সাইনবোর্ডগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, তখন "মেমোরিয়াল" শব্দটি অসাবধানতাবশত বাদ দেওয়া হয়েছিল। প্রস্থান তালিকা আরও দেখুন রেফারেন্স নিউ ইয়র্ক শহরের পার্কওয়েজ স্টেটন আইল্যান্ডে কোরিয়ান যুদ্ধের স্মৃতিসৌধ এবং স্মৃতিসৌধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অসমাপ্ত ভবন এবং কাঠামো