S-200 missile system
এন. পি. ও আলমাজ এস-200 আঙ্গারা/ভেগা/ডুবনা (), ন্যাটো রিপোর্টিং নাম এস. এ-5 গ্যামন (প্রাথমিকভাবে তালিন), একটি দীর্ঘ-পরিসীমা, উচ্চ-উচ্চতার ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র (এস. এ. এম) ব্যবস্থা যা 1960-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্বারা উচ্চ-উচ্চতার বোমারু বিমান বা অন্যান্য লক্ষ্য থেকে বড় অঞ্চল রক্ষা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। সোভিয়েত পরিষেবায়, এই ব্যবস্থাগুলি প্রাথমিকভাবে ব্যাটালিয়ন পর্যায়ে ছয়টি লঞ্চার এবং একটি অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার সহ মোতায়েন করা হয়েছিল। এস-200-কে অন্যান্য দূরপাল্লার রাডার ব্যবস্থার সঙ্গে যুক্ত করা যেতে পারে। পটভূমি 1955 সালে এস-25 বারকুট পরীক্ষার পর সোভিয়েত ইউনিয়ন ভি-400/5 ভি11 ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে আরএস-25 ডাল দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা গড়ে তোলা শুরু করে। এটিকে প্রাথমিকভাবে পশ্চিমে "এসএ-5" উপাধি দেওয়া হয়েছিল এবং "গ্রিফন" কোডনাম দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 1964 সালে প্রকল্পটি পরিত্যক্ত হয়। এসএ-5 উপাধিটি তখন এস-200-কে দেওয়া হয়েছিল। বিবরণ এস-200 ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা সব ধরনের বিমান হামলা থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক, শিল্প ও সামরিক স্থাপনাগুলির প্রতিরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এস-200 একটি সর্ব-আবহাওয়া ব্যবস্থা যা বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে পরিচালিত হতে পারে। প্রথম এস-200 অপারেশনাল রেজিমেন্টগুলি 1966 সালে 18টি স্থান এবং 342টি লঞ্চার নিয়ে বছরের শেষের দিকে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1968 সালের মধ্যে 40টি এবং 1969 সালের মধ্যে 60টি স্থান ছিল। 1970-এর দশক জুড়ে (1,100 লঞ্চার) এবং 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে সংখ্যার বৃদ্ধি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় যতক্ষণ না 130টি স্থান এবং 2,030 লঞ্চার শীর্ষে পৌঁছে যায়। 1967 সালে প্রবর্তিত V-860/5 V21 বা V-860P/5V21A ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে বৈকল্পিক S-200A "আঙ্গারা" (ন্যাটো রিপোর্টিং নাম SA-5a), পরিসীমা, সিলিং। এস-200ভি "ভেগা" (, ন্যাটো রিপোর্টিং নাম এসএ-5বি), 1970 সালে প্রবর্তিত ভি-860পিভি/5ভি21পি সহ, পরিসীমা, সিলিং। ভি-870 ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে, পরিসীমা এবং ছাদ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। এস-200এম "ভেগা-এম" (, ন্যাটো রিপোর্টিং নাম এসএ-5বি), ভি-880/5 ভি28 বা ভি-880এন/5ভি28এন ক্ষেপণাস্ত্র সহ, 1970 সালে চালু করা হয়, ভি-880এন/5ভি28এন ছিল এস-200-এর জন্য প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র যা একটি পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত হতে পারে, যার নামে "এন" ছিল "পারমাণবিক"। S-200VE "ভেগা-ই" (, ন্যাটো রিপোর্টিং নাম SA-5b), V-880E/5V28E ক্ষেপণাস্ত্র সহ, শুধুমাত্র উচ্চ-বিস্ফোরক ওয়ারহেড সহ রপ্তানি সংস্করণ, 1973, পরিসীমা, সিলিং চালু করে। এস-200ডি "ডাবনা" (ন্যাটো রিপোর্টিং নাম এসএ-5সি), 5ভি25ভি, ভি-880এম/5ভি28এম, এবং ভি-880এমএন/5ভি28এমএন ক্ষেপণাস্ত্র সহ, 1976 সালে প্রবর্তিত, পরিসীমা, সিলিং। ভি-880এমএন/5ভি28এমএন একটি 5 কিলোটন পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত ছিল। এস-200সি "ভেগা", এস-200ভিই-এর একটি পোলিশ বিবর্তন, যা 1999 এবং 2002 সালের মধ্যে গৃহীত একটি পুনর্বিন্যাসের ফলস্বরূপ। ইরানের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী তাদের এস-200 ব্যবস্থায় বেশ কয়েকটি উন্নতি করেছে যেমন সলিড স্টেট পার্টস ব্যবহার করা এবং কাজের সময়ের উপর নিষেধাজ্ঞা অপসারণ করা। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তারা একটি সামরিক মহড়ায় 100 কিলোমিটারের বাইরে একটি ইউএভি লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করেছে বলে জানা গেছে। তারা এস-200 সিস্টেমের সহযোগিতায় ইন্টারফেস সিস্টেম তালাশ-2 এবং তালাশ-3-এর মাধ্যমে সয়াদ-2 এবং সয়াদ-3 নামে দুটি নতুন সলিড প্রপেল্যান্ট ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি উচ্চ উচ্চতায় মাঝারি এবং দীর্ঘ পরিসীমা অতিক্রম করতে পারে। ইরান এই ব্যবস্থার জন্য একটি মোবাইল লঞ্চার তৈরি করার দাবি করেছে। এস-300 সিস্টেমের কমান্ড পোস্ট (এসএ-20/এসএ-20এ/এসএ-20বি) এস-200 এবং এস-300-এর উপাদানগুলি যে কোনও সংমিশ্রণে পরিচালনা করতে পারে। এস-200 ডাবনা ক্ষেপণাস্ত্র কমপ্লেক্সটি এস-300-এর কমান্ড পোস্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে এবং এস-300 ক্ষেপণাস্ত্র কমপ্লেক্সটি এস-400 কমান্ড পোস্ট বা উচ্চতর স্তরের কমান্ড পোস্টের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হতে পারে (পিভিও 73এন6 "বাইকাল-1" ব্যবহার করুন)। রাডার এস-200 সিস্টেমের অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার হল 5এন62 (ন্যাটো রিপোর্টিং নাম স্কয়ার পেয়ার) এইচ ব্যান্ড কন্টিনিউয়াস ওয়েভ রাডার, এবং লক্ষ্যগুলির ট্র্যাকিং এবং তাদের আলোকসজ্জা উভয়ের জন্যই ব্যবহৃত হয়। 5এন62ভি বৈকল্পিক কৌশলগত বোমারু বিমান, যুদ্ধবিমান-বোমারু বিমানের মতো ছোট বিমান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের মতো বড় লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করতে পারে। 5এন62-এর দুটি প্রধান উপাদান ছিল, কে-1 এবং কে-2 "কেবিন", যার মধ্যে প্রথমটিতে অ্যান্টেনা ছিল। কে-1 তার নিজস্ব অক্ষের চারপাশে প্রতি সেকেন্ডে 15 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে, 24 সেকেন্ডে একটি সম্পূর্ণ মোড় সম্পূর্ণ করতে পারে এবং প্রতি সেকেন্ডে 5.5 ডিগ্রি উচ্চতায় সমন্বয় করতে পারে। একত্রিত অবস্থায় একটি কে-1-এর ওজন ছিল। কে-2 কেবিনটিতে কমান্ড পোস্ট ছিল এবং ওজন ছিল প্রায়। লক্ষ্যগুলির প্রাথমিক সনাক্তকরণ একটি পি-14/5 এন84এ (ন্যাটোঃ "টল কিং সি") একটি ব্যান্ড পূর্ব সতর্কতা রাডার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা 3-6 আরপিএম-এ 150-170 মেগাহার্টজ পরিসরে কাজ করে, একটি পিআরভি-17 (ন্যাটোঃ "অড গ্রুপ") উচ্চতা সন্ধানকারী রাডার লক্ষ্যের উচ্চতা নির্ধারণে সহায়তা করে। পি-35 (ন্যাটোঃ বার লক) ই/এফ ব্যান্ড রাডারও এস-200-এর সঙ্গে যুক্ত হতে পারে। ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিটি ক্ষেপণাস্ত্র 4টি কঠিন-জ্বালানীযুক্ত স্ট্র্যাপ-অন রকেট বুস্টার দ্বারা উৎক্ষেপণ করা হয়। এগুলি পুড়ে যাওয়ার পরে (উৎক্ষেপণের 3 থেকে 5.1 সেকেন্ডের মধ্যে) এটি একটি 5ডি67 তরল জ্বালানীযুক্ত টেকসই রকেট ইঞ্জিন (51-150 সেকেন্ডের জন্য) নিক্ষেপ করে যা টিজি-02 সামিন (50 শতাংশ জাইলিডিন এবং 50 শতাংশ ট্রাইথাইলামাইন) নামে একটি জ্বালানী জ্বালায়, একে-27পি (নাইট্রোজেন অক্সাইড, ফসফরিক অ্যাসিড এবং হাইড্রোফ্লোরিক অ্যাসিড সমৃদ্ধ লাল ধোঁয়া নাইট্রিক অ্যাসিড) নামক এজেন্ট দ্বারা জারিত হয়। মডেলের উপর নির্ভর করে সর্বোচ্চ পরিসীমা হল এবং এর মধ্যে। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি টার্মিনাল আধা-সক্রিয় রাডার হোমিং পর্বের সাথে লক্ষ্যের দিকে উড়তে রেডিও আলোকসজ্জা মধ্য-কোর্স সংশোধন ব্যবহার করে। ক্ষেপণাস্ত্রের সর্বোচ্চ গতিবেগ হল 2500 মিটার/সেকেন্ড এবং লক্ষ্যমাত্রার সর্বোচ্চ গতি হল নতুন মডেলের জন্য ম্যাক 6 এবং পূর্ববর্তী মডেলের জন্য ম্যাক 4। প্রাথমিক মডেলগুলির জন্য এবং পরবর্তী মডেলগুলির জন্য কার্যকর উচ্চতা। ওয়ারহেড হয় রাডার প্রক্সিমিটি ফিউজ বা কমান্ড সিগন্যাল দ্বারা ট্রিগার করা উচ্চ-বিস্ফোরক খণ্ড (16,000 × 2 গ্রাম খণ্ডিত গুলি এবং 21,000 × 3.5 গ্রাম খণ্ডিত গুলি), অথবা শুধুমাত্র কমান্ড সিগন্যাল দ্বারা ট্রিগার করা 25 কেটি পারমাণবিক ওয়ারহেড। প্রতিটি ক্ষেপণাস্ত্র উড্ডয়নের সময় চারপাশে ওজনের হয়। অপারেশনাল ইতিহাস ইউক্রেন একটি ইউক্রেনীয় এস-200 ইউক্রেনীয় সামরিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত একটি ইউক্রেনীয় প্রশিক্ষণ মহড়ার সময় তেল আবিব থেকে নোভোসিবিরস্ক, সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 1812-এ উড়ন্ত একটি টুপোলেভ টিইউ-154 যাত্রীবাহী বিমানের উপর গুলি চালায়। 2001 সালের 4ঠা অক্টোবর কৃষ্ণ সাগরে বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং এতে থাকা 78 জনের সবাই নিহত হন। ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী সম্ভবত 2023 সালে, রাশিয়ার আক্রমণের সময়, ব্রায়ানস্ক ওব্লাস্ট এবং ক্রিমিয়ায় রাশিয়ার অবস্থানগুলিতে আক্রমণ করার জন্য এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করেছিল। জানা গেছে যে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ক্রিমিয়ান ব্রিজের উপর আক্রমণে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1985 সাল থেকে লিবিয়া বেশ কয়েকটি এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা পেয়েছিল। পরবর্তী মাসগুলিতে, লিবিয়ার বাহিনী মার্কিন যুদ্ধ-বোমাবাজদের দিকে বিভিন্ন সময়ে বেশ কয়েকটি এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে, সেগুলি অনুপস্থিত ছিল। ইউএসএসআর-এ, তিনটি সংস্থা (সিডিবি আলমাজ, একটি পরীক্ষা সাইট এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি গবেষণা ইনস্টিটিউট) যুদ্ধের কম্পিউটার সিমুলেশন পরিচালনা করেছিল, যা 96 থেকে 99 শতাংশের মধ্যে প্রতিটি বিমান লক্ষ্যবস্তুতে (3) আঘাত হানার সম্ভাবনা দিয়েছিল। সিরিয়া 1983 সালের জানুয়ারি থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছ থেকে এস-200 ক্ষেপণাস্ত্রের সরবরাহ পেয়েছিল। এগুলিকে দুটি দূরপাল্লার ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র রেজিমেন্টে সংগঠিত করা হয়েছিল, প্রতিটি কমপক্ষে 24 টি লঞ্চারের জন্য দুটি ব্যাটেলিয়নের দুটি ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত। পরে 1980-এর দশকে, সোভিয়েত ইউনিয়ন একটি তৃতীয় রেজিমেন্ট সরবরাহ করতে সম্মত হয় যা লঞ্চারের সংখ্যা বাড়িয়ে 40-50 করে। প্রাথমিকভাবে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সোভিয়েত ক্রু দ্বারা পরিচালিত হত। 1984 সালের এপ্রিলে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি গোয়েন্দা প্রতিবেদনে একজন সোভিয়েত কর্মকর্তার উদ্ধৃতি দিয়ে দাবি করা হয় যে সিরিয়ার কর্মীদের প্রশিক্ষণ প্রায় সম্পূর্ণ হয়ে গেছে এবং অদূর ভবিষ্যতে সিরিয়ার নিয়ন্ত্রণে এই ব্যবস্থা স্থানান্তর করা হবে। সিরিয়ার গৃহযুদ্ধের প্রাথমিক বছরগুলিতে, এস-200 ব্যবস্থার কিছু অংশ মাঝে মাঝে দেখা যেত যখন সিরিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর স্থানগুলি বিদ্রোহী বাহিনী দ্বারা দখল করা হত। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে এস-200 সিস্টেমের রাডার, ক্ষেপণাস্ত্র এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলি 2012 সালের অক্টোবরে বিদ্রোহীরা পূর্ব ঘৌটার বিমান প্রতিরক্ষা সাইটটি অতিক্রম করার সময় মেরামতের অবস্থায় চিত্রিত হয়েছিল। 2017 সালের 2রা জানুয়ারি সিরিয়ার সেনাবাহিনী এই বিমান প্রতিরক্ষা ঘাঁটিটি পুনরায় দখল করে। 2015 সালের শেষের দিকে গৃহযুদ্ধে রাশিয়ার হস্তক্ষেপ থেকে শুরু করে সিরিয়ার কিছু এস-200 ব্যবস্থা পুনরুদ্ধারের নতুন প্রচেষ্টা শুরু হয়। প্রকৃতপক্ষে, 2016 সালের 15ই নভেম্বর রাশিয়ার প্রতিরক্ষামন্ত্রী নিশ্চিত করেন যে, রাশিয়ার বাহিনী সিরিয়ার এস-200-কে কার্যকরী অবস্থায় মেরামত করেছে। উদাহরণস্বরূপ, 2016 সালের জুলাই মাসে সিরিয়ার সেনাবাহিনী রাশিয়ার সহায়তায় আলেপ্পোর কাছে কোয়েয়ার বিমানবন্দরে একটি এস-200 সাইট পুনর্নির্মাণ করে। 12ই সেপ্টেম্বর, 2016 তারিখে, ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনী নিশ্চিত করে যে দুটি সিরিয়ান এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র ইসরায়েলি বিমানগুলিতে নিক্ষেপ করা হয়েছিল যখন তারা সিরিয়ার আকাশসীমায় একটি মিশনে ছিল। সিরিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দাবি করেছে যে একটি ইসরায়েলি জেট এবং একটি ড্রোন গুলি করে নামানো হয়েছে। আইডিএফ মুখপাত্রের কার্যালয়ের মতে, দাবিগুলি "সম্পূর্ণ মিথ্যা" এবং "কোনও সময়েই আইডিএফ বিমানের নিরাপত্তার সঙ্গে আপস করা হয়নি"। 2017 সালের 17ই মার্চ ইসরায়েলি বিমান বাহিনী সিরিয়ার পালমিরিয়ার কাছে সিরিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর বেশ কয়েকটি লক্ষ্যবস্তুতে হামলা চালায়। চারটি ইসরায়েলি বিমান লেবাননের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে উড়ে যায় এবং সিরিয়ার ভূখণ্ডের দিকে 78 কিলোমিটার দূরত্বে পপি স্ট্যান্ড অফ ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। সিরিয়ান এয়ার ডিফেন্স ফোর্স (সি. এ. ডি. এফ) কিছু সময় পরে একটি এস-200ভি (এস. এ-5) ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারি সতর্ক করে এবং প্রতিশোধ নেওয়ার চেষ্টা করে, 4টির মধ্যে 2টি আক্রমণকারী জেটকে দুটি 5এন62 ফায়ার কন্ট্রোল রাডার দিয়ে আলোকিত করা হয় এবং 2টি লক্ষ্যবস্তুতে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়, যা তখন দক্ষিণ লেবাননের উপর ছিল। অভিযানের সময় ইসরায়েলি বিমানের দিকে বেশ কয়েকটি সিরিয়ান এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়। লক্ষ্য হারানোর পরে ব্যালিস্টিক হয়ে যাওয়া সিরিয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে একটি ইসরায়েলের একটি জনবহুল অঞ্চলে প্রবেশ করছিল। ইসরায়েলি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা অন্তত একটি তীর ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে যা আগত ক্ষেপণাস্ত্রটিকে বাধা দেয়। লক্ষ্য হারিয়ে ইসরায়েলের অন্যান্য অংশে আরও দুটি এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র আছড়ে পড়ে। এ. এন. এন. এ নিউজ অনুসারে, সিরিয়া দাবি করেছে যে তারা আইএএফ-এর একটি এফ-16 বিমানকে গুলি করে নামিয়েছে এবং অন্যটি ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। সিরিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দাবি করেছে যে একটি ইসরায়েলি যুদ্ধবিমান ভূপাতিত করা হয়েছে, যা ইসরায়েল অস্বীকার করেছে, ইসরায়েলের প্রতিরক্ষা মন্ত্রী অ্যাভিগডর লিবারম্যান ইসরায়েলি যুদ্ধবিমানগুলিতে স্থল-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করার পরে সিরিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ধ্বংস করার হুমকি দিয়েছেন। জর্ডানের সশস্ত্র বাহিনী জানিয়েছে যে একটি ক্ষেপণাস্ত্রের কিছু অংশ তার অঞ্চলে পড়েছিল। জর্ডানে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 2017 সালের 16ই অক্টোবর, দামেস্কের প্রায় 50 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত একটি সিরিয়ান এস-200 ব্যাটারি লেবাননের উপর ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর নজরদারি মিশনে একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। আই. এ. এফ ব্যাটারি আক্রমণ করে এবং চারটি বোমা দিয়ে অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার ধ্বংস করে এর জবাব দেয়। তা সত্ত্বেও, সিরিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক তার বিবৃতিতে বলেছে যে বিমান-প্রতিরক্ষা বাহিনী "সরাসরি একটি জেটকে আঘাত করে, [ইসরায়েলি বিমানকে] পিছু হটতে বাধ্য করে।" ইসরায়েল জানিয়েছে যে কোনও বিমান আঘাত হানেনি। 2018 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি ইসরায়েল ইসরায়েলি আকাশসীমায় ইউএভি আক্রমণের প্রতিশোধ হিসেবে আটটি যুদ্ধবিমান নিয়ে সিরিয়ার লক্ষ্যবস্তুতে বিমান হামলা চালায়। সিরিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা একটি এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে একটি ইসরায়েলি জেট, একটি এফ-16আই সুফাকে গুলি করে নামাতে সফল হয়েছিল-এটি ছিল 1982 সালের পর থেকে যুদ্ধে গুলি করে নামানো প্রথম ইসরায়েলি জেট। হারদুফের কাছে জেজরিল উপত্যকায় বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। পাইলট এবং নেভিগেটর উভয়ই বেরিয়ে আসতে সক্ষম হন; একজন হালকাভাবে আহত হন, অন্যজন আরও গুরুতর, কিন্তু দুজনেই বেঁচে যান এবং এক সপ্তাহ পরে হাসপাতাল থেকে বেরিয়ে আসেন। 2018 সালের 10ই মে, ইসরায়েলি বিমান বাহিনী ইরান ও সিরিয়ার বেশ কয়েকটি লক্ষ্যের বিরুদ্ধে অপারেশন হাউস অফ কার্ডস চালু করে, অন্যান্য লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি এস-200 রাডার ধ্বংস করার দাবি করে। 2018 সালের 17ই সেপ্টেম্বর, একটি রাশিয়ান আইএল-20এম এলিন্ট বিমান সিরিয়ার এস-200 ভূপৃষ্ঠ থেকে আকাশে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে ভূপাতিত হয় এবং তাতে থাকা 15 জন সেনা নিহত হয়। ভূমধ্যসাগর থেকে আসার পরে চারটি ইসরায়েলি এফ-16 যুদ্ধবিমান সিরিয়ার লাটাকিয়ায় স্ট্যান্ডঅফ ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করে, 18 সেপ্টেম্বর রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে। "ইসরায়েলি পাইলটরা রাশিয়ান বিমানটিকে আবরণ হিসাবে ব্যবহার করেছিল এবং সিরিয়ার বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করার জন্য এটি স্থাপন করেছিল। ফলস্বরূপ, আইএল-20, যার রাডার ক্রস-সেকশন এফ-16-এর চেয়ে অনেক বড়, একটি এস-200 সিস্টেম ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করে নামানো হয়েছিল। রাশিয়ান মন্ত্রক জোর দিয়ে বলেছে যে ইজরায়েলীরা নিশ্চয়ই জানত যে রাশিয়ান বিমানটি এই অঞ্চলে উপস্থিত ছিল, যা তাদের "উস্কানি" থেকে বিরত করেনি। ইসরায়েলও রাশিয়াকে পরিকল্পিত অভিযান সম্পর্কে আগে থেকে সতর্ক করতে ব্যর্থ হয়েছিল। বিবৃতিতে বলা হয়েছে, আক্রমণ শুরু হওয়ার এক মিনিট আগে সতর্কবার্তাটি আসে, যা "রাশিয়ান বিমানটিকে একটি নিরাপদ এলাকায় নিয়ে যাওয়ার জন্য সময় ছাড়েনি"। 21শে সেপ্টেম্বর, মস্কো সফররত একটি ইসরায়েলি প্রতিনিধিদল বলেছিল যে ইসরায়েলি আক্রমণকারী দল হামলার সময় রাশিয়ান আইএল-20 কে ঢাল হিসাবে ব্যবহার করেনি, এবং ঘটনার জন্য সিরিয়ান বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে দায়ী করে যা চল্লিশ মিনিট ধরে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল যখন ইসরায়েলি আক্রমণকারী দল ইতিমধ্যে এলাকা ছেড়ে চলে গিয়েছিল। রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন এই ঘটনাকে গুরুত্ব না দিয়ে বলেছেন যে "এটি দুর্ঘটনাবশত, মর্মান্তিক পরিস্থিতির একটি শৃঙ্খলের মতো দেখাচ্ছে"। 2019 সালের 1 জুলাই সিরিয়া থেকে ছোড়া একটি বিপথগামী এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র, সম্ভবত সেখানে বোমা হামলার সময়, উত্তর সাইপ্রাসে আঘাত হানে। ক্ষেপণাস্ত্রটি 1:00a.m এর কাছাকাছি মাটিতে আঘাত করে। নিকোসিয়া থেকে প্রায় 20 কিলোমিটার (12 মাইল) উত্তর-পূর্বে তাস্কেন্ট গ্রামের কাছে, যা ভুনো নামেও পরিচিত। তুর্কি সাইপ্রিয়ট পররাষ্ট্রমন্ত্রী বলেন, সাইপ্রাসে যে ক্ষেপণাস্ত্রটি আঘাত হেনেছে তা রাশিয়ার তৈরি এস-200। 2021 সালের 22শে এপ্রিল, ইসরায়েলের উপর দিয়ে ডিমোনা পারমাণবিক চুল্লি থেকে প্রায় 30 কিলোমিটার দূরে একটি বিপথগামী এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র বাতাসে বিস্ফোরিত হয়। সিরিয়া-নিয়ন্ত্রিত গোলান মালভূমিতে ইসরায়েলি জেট বিমানের লক্ষ্যবস্তুতে হামলার জবাবে একটি সালভোর অংশ ডুমাইর থেকে ক্ষেপণাস্ত্রটি নিক্ষেপ করা হয়েছিল। ইসরায়েলি বিমান প্রতিরক্ষা ত্রুটিপূর্ণ ক্ষেপণাস্ত্রটি আটকানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু ব্যর্থ হয়েছিল। প্রায় এক ঘন্টা পরে, আইডিএফ বলেছিল যে ইসরায়েলি যুদ্ধবিমানগুলি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যাটারিতে আঘাত করেছিল যা ক্ষেপণাস্ত্রটি নিক্ষেপ করেছিল। 19শে আগস্ট 2021-এ, একটি ইসরায়েলি বিমান হামলার প্রতিক্রিয়ায়, সিরিয়ান এয়ার ডিফেন্স ইসরায়েলি জেট এবং ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণ করে বেশ কয়েকটি ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। এর মধ্যে একটি, রেঞ্জের কারণে একটি এস-200, ডেড সি-এর উপরে বিস্ফোরিত হয়। 2021 সালের 3রা সেপ্টেম্বর সিরিয়ার সেনাবাহিনী তেল আবিবের উপর দিয়ে একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে যা ভূমধ্যসাগরে অবতরণ করে। সিরিয়ার ক্ষেপণাস্ত্র হামলার প্রতিক্রিয়ায়, ইসরায়েলি বিমান বাহিনী দাবি করেছে যে তারা সিরিয়ার সেনাবাহিনীর রাশিয়ার তৈরি এস-200 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার একটি ব্যাটারি ধ্বংস করেছে। অপারেটর বর্তমান অপারেটর-12টি লঞ্চার। - চাকরিতে 10টি উন্নত ব্যাটালিয়ন। এর পরিবর্তে সৈয়দ-2/সৈয়দ-3 (তালাশ) ব্যবস্থা চালু করা হবে। - 1 ব্যাটারি (3টি সিস্টেম)। - 4টি ব্যাটালিয়ন (2008)। 10টি পদ্ধতি, ইন্টারন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর স্ট্র্যাটেজিক স্টাডিজ মূল্যায়ন করে যে তাদের "পরিষেবার যোগ্যতা [.] সন্দেহের মধ্যে রয়েছে।" - এস-200সি সহ 1টি স্কোয়াড্রন। নতুন অ্যান্টি এয়ারক্রাফট সিস্টেম উইস্লা (এম. আই. এম-104 প্যাট্রিয়ট) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। - সিরিয়ান এয়ার ডিফেন্স ফোর্সে 3টি রেজিমেন্ট। 2014 সালে 44টি উৎক্ষেপণ। সিরিয়ার সশস্ত্র বাহিনী 2016 সালের জুলাই মাসে দাহাবের কাছে কুইয়ার্স বিমানবন্দরে একটি নতুন এস-200 সাইট নির্মাণ করে। - 2টি ব্যাটারি (12টি সিস্টেম)। সম্ভাব্য অপারেটর-ইউক্রেনের শেষ এস-200 বিভাগটি 30শে অক্টোবর, 2013-এ অবসর নিয়েছিল বলে জানা গেছে, তবে ইউক্রেনে স্থল লক্ষ্যবস্তু প্রাক্তন অপারেটরদের বিরুদ্ধে রাশিয়ার আক্রমণের সময় অস্ত্রটি আবার পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। 2023 সাল থেকে আর চাকরিতে নেই। - 1 ব্যাটালিয়ন। - প্রায় 4টি ব্যাটেলিয়ন। - 5টি ব্যাটালিয়ন, চেক প্রজাতন্ত্রে চলে গেছে। - 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে পরিষেবার বাইরে থাকা সমস্ত চেকোস্লোভাক এস-200 এসএএম সিস্টেম উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত। - 4টি ব্যাটালিয়ন এস-200ভিই, 1990 সালে একীভূত জার্মানির কাছে চলে যায়। - 1990 সালে জার্মান পুনঃএকত্রীকরণের সময় পূর্ব জার্মানি থেকে 4টি ব্যাটালিয়ন এস-200ভিই পেয়েছিল, 1993-এ পরিষেবার বাইরে শেষ সাইট-1 ব্যাটালিয়ন। - 2টি ব্যাটালিয়ন, 2015 সালে অবসর গ্রহণ করে। - 8টি ব্যাটেলিয়ন। - 1 ব্যাটালিয়ন। - মঙ্গোলিয়ান পিপলস আর্মি 1985 সাল পর্যন্ত 4টি ব্যাটালিয়ন পরিচালনা করেছিল, তবে 2011 সাল পর্যন্ত কোনও কার্যকরী হওয়ার সম্ভাবনা নেই। - 2023 সাল থেকে আর চাকরিতে নেই। - 2014 সাল থেকে আর চাকরিতে নেই। - মূলত কৌশলগত বিমান প্রতিরক্ষা ভূমিকায় জেডএ-পিভিওর সাথে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1980-এর দশক থেকে এটি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার আগে উত্তরসূরি রাজ্যগুলিতে হস্তান্তর করা হয়। - 2023 সাল থেকে আর চাকরিতে নেই। আরও দেখুন এস-75 ডিভিনা ব্লাডহাউন্ড (ক্ষেপণাস্ত্র) এম. আই. এম-14 নাইকি হারকিউলিস সায়াদ-2 সায়াদ-3 ন্যাটোর ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের নামের তালিকা ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের তালিকা তথ্যসূত্র উৎস বহিরাগত লিঙ্ক ফেডারেশন অফ আমেরিকান সায়েন্টিস্টস পৃষ্ঠা <আই. ডি. 1> এস-200 সোভিয়েত ইউনিয়নের শীতল যুদ্ধের ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের ছবি সোভিয়েত ইউনিয়নের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি 1960-এর দশকে চালু হওয়া সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র আলমাজ-অ্যান্টে পণ্য সামরিক সরঞ্জাম