USS Sea Fox
ইউএসএস সি ফক্স (এসএস-402), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল যা সামুদ্রিক শিয়ালের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, একটি বড় হাঙ্গর, যাকে থ্রেশার হাঙ্গরও বলা হয়, যা ইউরোপ এবং আমেরিকার উপকূলে ঘন ঘন আসে। লেফটেন্যান্ট রবার্ট এন রবার্টসনের বিধবা স্ত্রী মিসেস রবার্ট এন রবার্টসনের পৃষ্ঠপোষকতায় 1944 সালের 28শে মার্চ মেইন-এর কিটারিতে পোর্টসমাউথ নেভি ইয়ার্ডে 1943 সালের 2রা নভেম্বর সি ফক্স স্থাপন করা হয়, যিনি ইউএসএস স্কোয়ালাসের ডুবে যাওয়া থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন এবং যুদ্ধের সময় তার নির্বাহী কর্মকর্তা হিসাবে হারিয়ে গিয়েছিলেন। সাবমেরিনটি 1944 সালের 13ই জুন চালু করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস প্রথম টহলঃ অক্টোবর-নভেম্বর 1944 কমিশন করার দুই মাস পরে, সি ফক্স নিউ লন্ডন থেকে হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং সাবমেরিন ডিভিশন 282 (সাবডিভ 282)-এ দায়িত্ব পালন করে। তিনি 11ই সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে পৌঁছন এবং 4ঠা অক্টোবর তাঁর প্রথম যুদ্ধ টহল শুরু করেন। 16ই অক্টোবর, তিনি বোনিন দ্বীপপুঞ্জের কাছে তার প্রাথমিক টহল এলাকায় প্রবেশ করেন এবং 25শে অক্টোবর পর্যন্ত বোনিন-ভলকানো দ্বীপপুঞ্জ এলাকায় থেকে যান, শত্রু জাহাজের শিকার করেন এবং ইও জিমার বিরুদ্ধে বি-24 লিবারেটর বিমান হামলার জন্য লাইফগার্ড ডিউটিতে কাজ করেন। 26শে অক্টোবর, তিনি তার প্রথম আক্রমণ পরিচালনা করেন এবং একটি শত্রু মালবাহী জাহাজকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন; তারপর রিউকিউসের নানসেই শোটোর দিকে অগ্রসর হন। সেখানে, 8ই নভেম্বর, চারটি আক্রমণে 11টি টর্পেডো নিক্ষেপ করার পর, তিনি একটি ইঞ্জিনের পিছনের কার্গোম্যানকে ডুবিয়ে দেন। ছোঁড়া 11টি টর্পেডোর মধ্যে বেশ কয়েকটি ভাসছিল এবং একটি প্রদক্ষিণ করে সি ফক্সের কনিং টাওয়ারের উপর দিয়ে চলে যায়। 15ই নভেম্বর, সাবমেরিনটি তার নির্ধারিত এলাকা ছেড়ে চলে যায় এবং 24শে নভেম্বর মেরামতের জন্য মাজুরোতে পৌঁছায়। দ্বিতীয় টহলঃ ডিসেম্বর 1944-ফেব্রুয়ারি 1945 তার দ্বিতীয় যুদ্ধের টহলের সময়, 20 ডিসেম্বর 1944 থেকে 5 ফেব্রুয়ারি 1945 পর্যন্ত, সি ফক্স টাস্ক গ্রুপ 17.19-এর একটি ইউনিট হিসাবে নানসেই শটোতে ফিরে আসে, যা তার সমন্বিত আক্রমণকারী দল, এবং। জ্বালানি নিয়ে সাইপান যাওয়ার পথে, সাবমেরিন এবং তাদের পিসি এসকর্ট একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত লিবারেটরের বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নিয়ে যায়। 28শে ডিসেম্বর সাবমেরিনগুলি মারিয়ানাস থেকে রিউকিউসের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 1945 সালের 1লা জানুয়ারি সি ফক্স তার টহল এলাকায় পৌঁছায়। নয় দিন পরে, তিনি তার একমাত্র যোগাযোগকে টর্পেডো ফায়ার করার যোগ্য করে তোলেন কিন্তু, দুটি আক্রমণ সত্ত্বেও, ব্যর্থ হন। পাফার, যার কাছে তিনি যোগাযোগের কথা জানিয়েছিলেন, পরে লক্ষ্যটি ডুবিয়ে দিয়েছিলেন, কোস্ট ডিফেন্স ভেসেল নং। 42। 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে গুয়ামে সংস্কারের সময় তার পাঁচজন নাবিক জাপানি অতর্কিত হামলায় নিহত হন। তৃতীয় এবং চতুর্থ টহলঃ মার্চ-জুলাই 1945 সি ফক্সের তৃতীয় যুদ্ধ টহল, 8 মার্চ থেকে 6 মে 1945, তাকে দক্ষিণ চীন সাগর-ফরমোসা এলাকায় দেখেছিল। তিনি ছয়টি যোগাযোগ করেছিলেন কিন্তু তিনজন বণিক এবং চারজন এসকর্টের একটি কনভয়কে বন্ধ করতে এবং আক্রমণ করতে সক্ষম হন। 1 এপ্রিল সকালে ভারী কুয়াশায় পরিচালিত সেই অভিযানের সময় তিনি একটি মালবাহী জাহাজের ক্ষতি করেন। একই দিনে, "দয়া" জাহাজটি ডুবে যায় এবং 2রা এপ্রিল, আওয়া মারু কী ধরনের পণ্যসম্ভার বহন করছিল তা নির্ধারণের জন্য সি ফক্সকে বেঁচে যাওয়া এবং ধ্বংসাবশেষ তুলে নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। সি ফক্স বেঁচে যাওয়া কাউকে খুঁজে পায়নি তবে জাহাজটি যেখানে পড়েছিল সেই অঞ্চলটি ঢেকে রাখা শীট রাবারের গাঁটগুলি খুঁজে পেয়েছে। তিনি একটি শীটে চড়ে তাঁর টহল চালিয়ে যান। পরের দিন, সি ফক্সের একজন নাবিক দুর্ঘটনাক্রমে অন্য একজন নাবিক দ্বারা গুলিবিদ্ধ হন। আহত ব্যক্তিকে বাড়ির দিকে যাওয়া সাবমেরিনে স্থানান্তরিত করার প্রচেষ্টা রুক্ষ সমুদ্রের দ্বারা ব্যর্থ হয়েছিল এবং রোগী টহলের সময়কালে জাহাজে ছিলেন। এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে, সি ফক্স ফরমোসার উত্তর-পশ্চিম উপকূলে ছিল যেখানে সে জাপানি অ্যান্টিসুবারিন ওয়ারফেয়ার (এএসডাব্লু) কৌশলে পরিবর্তনের মুখোমুখি হয়েছিল। রিচার্জিং ছাড়া রাতে প্রচুর টহল বিমান ছিল। তবে, দিনের আলোয় বিমানগুলি তুলনামূলকভাবে নিষ্ক্রিয় ছিল এবং সেই অনুযায়ী সি ফক্স ভূপৃষ্ঠে এসে রিচার্জ করেছিল। এপ্রিলের রাতে সি ফক্স তার টহল এলাকা ছেড়ে চলে যায়। 19শে এপ্রিল বো প্লেন রিগিং মেকানিজমের একটি দুর্ঘটনার কারণে সাইপানের দিকে অগ্রগতি ধীর হয়ে যায়; কিন্তু, 26শে এপ্রিল, তিনি মারিয়ানা পৌঁছেছিলেন এবং 6ই মে তিনি পার্ল হারবারে পৌঁছেছিলেন। রিফিট করতে এক মাস সময় লেগেছিল এবং সি ফক্স তার শেষ যুদ্ধ টহলের জন্য 7ই জুন যাত্রা করেছিল। 53 দিনের টহলের সময় প্রাথমিকভাবে লাইফগার্ডের দায়িত্ব দেওয়া, তিনি মার্কাস দ্বীপের কাছে নয়জন এবং নানপো দ্বীপপুঞ্জে এক দশমাংশ সেনাবাহিনীর বিমানচালককে তুলে নিয়েছিলেন। 29শে জুলাই, তিনি মিডওয়েতে টহল শেষ করেন। রিফিট সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে যুদ্ধ শেষ হয় এবং সি ফক্স ফিলিপাইনে সাবমেরিন স্কোয়াড্রন 5 (সাবরন 5)-এর সাথে যুদ্ধোত্তর দায়িত্ব পালনের আগে দুই সপ্তাহের জন্য পার্ল হারবারের দিকে যাত্রা করে। সুবিক বে-তে অবস্থিত, তিনি 1946 সাল পর্যন্ত ফিলিপাইন অঞ্চলে কাজ করেছিলেন; তারপর, 12 জানুয়ারি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার কাজ শুরু হয়। সি ফক্স 2 ফেব্রুয়ারি সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরে আসে। মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে তিনি পার্ল হারবারে ফিরে আসেন যেখানে তিনি সাবমেরিন ডিভিশন 52 (সাবডিভ 52)-এ পুনরায় যোগদান করেন। 1940-এর দশকের বাকি সময়ে, তাকে তিনবার মোতায়েন করা হয়েছিলঃ 1946 সালের গ্রীষ্মে মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে এবং 1948 সালের শীতকালে এবং 1949 সালের শরত্কালে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে। পরের বছরের শেষে সাবডিভ 13-এ একটি সংক্ষিপ্ত কার্যভারও নিয়ে আসে, কিন্তু 1950 সালের জানুয়ারিতে তাকে সাবডিভ 12-এর একটি ইউনিট হিসাবে দেখা যায়। ছয় মাস পরে, কোরিয়ান যুদ্ধ শুরু হয়; এবং সি ফক্সের প্রশিক্ষণ অনুশীলন-মাইন রোপণ, টর্পেডো পন্থা, বন্দুক এবং এএসডাব্লু-বৃদ্ধি পায়। 1951 সালের 2রা সেপ্টেম্বর সাবমেরিনটি পশ্চিমে যাত্রা করে। পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ছয় মাসের সফরের পরে তিনি এ. এস. ডব্লিউ প্রশিক্ষণ গোষ্ঠীকে পরিষেবা প্রদান এবং জাপানের উত্তর সাগরে টহল দিয়ে কোরিয়ায় জাতিসংঘের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করেছিলেন। 1952 সালের মার্চ মাসে, তিনি হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে ফিরে আসেন স্থানীয় কার্যক্রম পুনরায় শুরু করতে এবং জিইউপিপিওয়াই আইআইএ রূপান্তরের জন্য প্রস্তুত হতে। 1952 সালের 15ই অক্টোবর মারে আইল্যান্ড নেভাল শিপইয়ার্ডে বাতিল হওয়া সি ফক্স পরবর্তী বসন্তে রূপান্তর সম্পন্ন করে এবং 1953 সালের 5ই জুন পুনরায় চালু করা হয়। আগস্টে, তিনি পার্ল হারবারে ফিরে আসেন এবং সাবডিভ 71-এর একটি ইউনিট হিসাবে প্রশিক্ষণ অনুশীলন, বিশেষ অপারেশন এবং পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েনের কাজ পুনরায় শুরু করেন। 1955 সালের 1 জুলাই সান দিয়েগোতে সাবডিভ 33-এ পুনরায় নিযুক্ত হন, তিনি 1 আগস্ট বিভাগের প্রধান হয়ে ওঠেন এবং দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে স্থানীয় কার্যক্রম শুরু করেন। এক বছর পরে, তিনি 7ম নৌবহরের সাথে আরও ছয় মাসের সফরের জন্য পশ্চিমে যাত্রা করেন এবং তারপর থেকে 1969 সাল পর্যন্ত, তিনি সান দিয়েগো থেকে প্রশিক্ষণ কার্যক্রম এবং পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে 7ম নৌবহরের সাথে দায়িত্ব পালনের মধ্যে ঘোরাফেরা করতে থাকেন। 1964 সাল থেকে, ওয়েস্টপ্যাক-এ তাঁর সফরের মধ্যে দক্ষিণ ভিয়েতনামে মিত্রশক্তির প্রচেষ্টার সমর্থন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1968 সালের 21শে ডিসেম্বর, সি ফক্স তার ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েন থেকে সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। স্থানীয় অপারেশন, ওভারহল এবং প্রশিক্ষণ অনুশীলন অনুসরণ করে তিনি 1970 সালের গ্রীষ্মে তার শেষ ওয়েস্টপ্যাক সফর সম্পন্ন করেন। 1970 সালের নভেম্বরে তাঁকে আরও চাকরির জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। 1970 সালের 14ই ডিসেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। টিসিজি বুরাক্রেইস (এস 335) সি ফক্স 1970 সালের 14ই ডিসেম্বর সান ফ্রান্সিসকোর হান্টার্স পয়েন্ট নেভি ইয়ার্ডে তুরস্কের কাছে বিক্রি করা হয়। তুর্কি নৌবাহিনী মহান উসমানীয় অ্যাডমিরাল বুরাক রেইসের নামে তার নাম পরিবর্তন করে। তিনি 1971 সালের 9ই এপ্রিল সান দিয়েগো থেকে এ. এস. ডব্লিউ প্রশিক্ষণের পর তার নতুন বাড়ির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1971 সালের 8ই আগস্ট তিনি কমিশন লাভ করেন। 1996 সালে তুর্কি নৌবাহিনীর রোল থেকে বুরাক্রেইসকে আঘাত করা হয়। সম্মান ও পুরস্কার সি ফক্স হিসাবে, সাবমেরিনটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় চারটি ব্যাটল স্টার এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় সেবার জন্য চারটি ক্যাম্পেইন স্টার অর্জন করেছিল। 1964 এবং 1965 সালে সি ফক্সকে দু 'বার ব্যাটেল রেডি উপাধি দেওয়া হয়েছিল। ইউএসএস সি ফক্স ওয়েবসাইট বালাও-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ কিটারি, মেইনে নির্মিত জাহাজ 1944 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শীতল যুদ্ধের ডুবোজাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের ডুবোজাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধের ডুবোজাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে তুর্কি নৌবাহিনীর বালাও-শ্রেণীর ডুবোজাহাজে স্থানান্তরিত