Poughkeepsie Bridge Route
পফকীপসি ব্রিজ রুট ছিল ওয়াশিংটন, ডি. সি. থেকে বাল্টিমোর, মেরিল্যান্ড এবং ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়া হয়ে ম্যাসাচুসেটসের বস্টন পর্যন্ত একটি যাত্রীবাহী ট্রেন রুট। উত্তর নদীর (হাডসন নদী) রেলক্রসিংয়ের অভাবের কারণে এই রুটটি বিশেষভাবে নিউ ইয়র্ক বন্দরকে এড়িয়ে চলেছিল। পরিবর্তে এটি নিউইয়র্কের পফকীপসি-তে পফকীপসি সেতুর উপর দিয়ে গেছে। এর বস্টন টার্মিনাসটি নর্থ স্টেশনে ছিল, যা উত্তরে বস্টন এবং মেইন রেলপথ লাইনে সরাসরি স্থানান্তরের অনুমতি দেয়। ফেডারেল এক্সপ্রেস পরে 1910-এর দশকে বেশ কয়েক বছর ধরে একই রুট ব্যবহার করেছিল, তবে ট্রেন্টন, নিউ জার্সি এবং নিউ হ্যাভেন, কানেকটিকাটের মধ্য দিয়ে চলেছিল। এই রুটে নিম্নলিখিত কোম্পানিগুলির লাইন ব্যবহার করা হয়েছিলঃ বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথ-ওয়াশিংটন থেকে ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথ-ফিলাডেলফিয়া থেকে বেথলেহেম, পেনসিলভেনিয়া (নর্থ পেনসিলভেনিয়া রেলপথের মাধ্যমে) নিউ জার্সির সেন্ট্রাল রেলপথ-বেথলেহেম থেকে ইস্টন, পেনসিলভেনিয়া লেহাই এবং হাডসন রিভার রেলপথ-ইস্টন থেকে মেব্রুক, নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল নিউ ইংল্যান্ড এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ-মেব্রুক থেকে সিমসবারি, কানেকটিকাট নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথ-সিমসবারি থেকে নর্থহ্যাম্পটন, ম্যাসাচুসেটস (নিউ হ্যাভেন এবং নর্থহ্যাম্পটন কোম্পানির মাধ্যমে) বোস্টন এবং মেইন রেলপথ-নর্থহ্যাম্পটন থেকে বোস্টন (নর্থ স্টেশন) (প্রাক্তন সেন্ট্রাল ম্যাসাচুসেটস রেলপথের মাধ্যমে) রুটটি 1890 থেকে 1893 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল, যার পরে অপারেটিং প্যাটার্ন পরিবর্তিত হয়েছিল। 1974 সালের 8ই মে টাই ফায়ারের পরে রেল ট্র্যাফিকের জন্য সেতুটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে রুটটি নির্মূল হয়ে যায় এবং সেলকার্ক বাধা তৈরি হয়। হাডসন নদীর উপর পফকীপসি সেতুর কাছে রুটের কিছু অংশ রেল পথে রূপান্তরিত হয়েছে; পশ্চিমে হাডসন ভ্যালি রেল ট্রেইল, পফকীপসি ব্রিজ নিজেই এবং পূর্বে ডাচেস রেল ট্রেইল। বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলরোড রিডিং কোম্পানি সেন্ট্রাল রেলরোড অফ নিউ জার্সি লেহ এবং হাডসন রিভার রেলওয়ে সেন্ট্রাল নিউ ইংল্যান্ড রেলওয়ে বোস্টন এবং মেইন রেলরোড প্যাসেঞ্জার রেল পরিবহন ওয়াশিংটন, ডি. সি. মেরিল্যান্ডে যাত্রী রেল পরিবহন পেনসিলভেনিয়ায় যাত্রী রেল পরিবহন নিউ ইয়র্কে যাত্রী রেল পরিবহন (রাজ্য) কানেকটিকাটে যাত্রী রেল পরিবহন ম্যাসাচুসেটস-এ যাত্রী রেল পরিবহন