New York State Route 370
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 370 (এনওয়াই 370) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য নিউ ইয়র্কে অবস্থিত একটি পূর্ব-পশ্চিম রাজ্য মহাসড়ক। এটি রেড ক্রিকের ওয়েন কাউন্টি গ্রামের দক্ষিণে এনওয়াই 104 এবং এনওয়াই 104এ-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে সিরাকিউজের ওনন্ডাগা কাউন্টি শহরের ইউএস রুট 11 (ইউএস 11)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত বিস্তৃত। রুটের পশ্চিম এবং কেন্দ্রীয় অংশগুলি বেশিরভাগ গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়; তবে, পূর্ব অংশটি বল্ডউইনসভিল এবং লিভারপুল গ্রাম সহ ওনন্ডাগা কাউন্টির ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে পরিষেবা প্রদান করে। এনওয়াই 370 কায়ুগা কাউন্টির মধ্য দিয়েও যায়, যেখানে এটি মধ্য নিউইয়র্কের একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ক এনওয়াই 34-এর সাথে সংযুক্ত। 1930 সালে রেড ক্রিক-লিভারপুল মহাসড়ক হিসাবে নিউইয়র্কের রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যার অংশ হিসাবে এনওয়াই 370 বরাদ্দ করা হয়েছিল, ক্যাটো থেকে বাল্ডউইনসভিল পর্যন্ত নিউইয়র্ক স্টেট রুট 37 এবং নিউইয়র্ক স্টেট রুট 40 কে প্রতিস্থাপন করে। লিভারপুল থেকে সিরাকিউজ পর্যন্ত, আধুনিক এনওয়াই 370 প্রাথমিকভাবে এনওয়াই 57-এর অংশ ছিল, যা লিভারপুল থেকে ওসওয়েগো পর্যন্ত উত্তরে অব্যাহত ছিল। সেই রুটটি 1982 সালে বাদ দেওয়া হয়েছিল, সেই সময়ে এনওয়াই 370 পূর্ব দিকে সিরাকিউজ পর্যন্ত এনওয়াই 57-এর পূর্ববর্তী রুটের উপর প্রসারিত করা হয়েছিল। অন্যান্য ছোটখাটো পরিবর্তন, যথা বিজয়ের পশ্চিমে পুনর্বিন্যাসের একটি সিরিজ, এনওয়াই 370 বরাদ্দ হওয়ার পর থেকে বছরগুলিতে ঘটেছে। রুটের বিবরণ রুটের রক্ষণাবেক্ষণও একইভাবে বিভক্ত করা হয়েছে। সিরাকিউজের পশ্চিমে, রুটটি নিউ ইয়র্ক স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এনওয়াইএসডিওটি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। সিরাকিউজের মধ্যে, মহাসড়কটি শহর-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। রেড ক্রিক থেকে বাল্ডউইনসভিল এনওয়াই 370 উত্তর-পূর্ব ওয়েন কাউন্টি শহর ওলকটের রেড ক্রিক গ্রামের দক্ষিণে এনওয়াই 104 এবং এনওয়াই 104এ-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শুরু হয়। রাস্তাটি এই স্থান থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়, রিজ রোডের উত্তর-পূর্ব দিকের সম্প্রসারণ ব্যবহার করে যা বর্তমানে এনওয়াই 104 দ্বারা ব্যবহৃত সুপার টু মহাসড়ক নির্মাণের আগে ইউএস 104-এর অংশ ছিল। খোলা কৃষিজমি অতিক্রম করার পরে, রাস্তাটি রিজ রোড থেকে ভেঙে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাটলার শহরের মধ্য দিয়ে এবং কায়ুগা কাউন্টি লাইনের দিকে যায়। গ্রামীণ পরিবেশটি কাউন্টি লাইন জুড়ে এবং ভিক্টরি শহরে এনওয়াই 370 অনুসরণ করে, যেখানে মহাসড়কটি শহরের কেন্দ্রে এনওয়াই 38 কে ছেদ করার সাথে সাথে সংক্ষিপ্তভাবে আরও পূর্ব প্রান্তিককরণ গ্রহণ করে। এনওয়াই 38 অতিক্রম করে, এনওয়াই 370 ধীরে ধীরে দক্ষিণ দিকে বাঁক নেয় মোটামুটিভাবে বিজয়-বিজয় শহর লাইনে পৌঁছানোর জন্য। এখানে, এটি পূর্ব-পশ্চিম বিজয়-বিজয় টাউন লাইন রোডকে অতিক্রম করে এবং শহরের লাইন বরাবর পূর্ব দিকে কাটো গ্রামের দিকে অগ্রসর হয়। কাটো গ্রামের ঠিক পশ্চিমে, এনওয়াই 370 নিকটবর্তী ইরা এবং কাটো শহরে প্রবেশ করে। রাস্তাটি শহরের লাইন বরাবর ছোট গ্রাম কাটোতে চলে যায়, যেখানে এটি মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং গ্রামের কেন্দ্রে এনওয়াই 34-এর সাথে মিলিত হয়। এই মুহুর্তে, এনওয়াই 370 শহর লাইন ছেড়ে পূর্ব গ্রামের লাইনে ইরায় উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। ইরায় থাকাকালীন, মহাসড়কটি কাটো গ্রাম ছেড়ে যায় এবং কাটো-মেরিডিয়ান সেন্ট্রাল স্কুল দিয়ে যায়, যা কৃষিজমি দ্বারা প্রভাবিত শহরের একটি অন্যথায় বর্ণনামূলক এলাকায় অবস্থিত। স্কুলে, রাস্তাটি মেরিডিয়ান গ্রামে পরিষেবা দেওয়ার জন্য দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং ক্যাটো শহরে পুনরায় প্রবেশ করে। এখানে, রুটটি সাধারণত পূর্ব প্রান্তিককরণে ফিরে যায়, যা এটি বাল্ডউইনসভিলের পরের দিকে ধরে রাখে। মেরিডিয়ানের পূর্বে, এনওয়াই 370 আরও চাষ করা জমি অতিক্রম করে যখন এটি এনওয়াই 176-এর দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে এবং ওনোনডাগা কাউন্টিতে প্রবেশ করে। কাউন্টি লাইন জুড়ে, এনওয়াই 370 লাইসেন্ডার শহরে প্রবেশ করে এবং ওয়েস্ট জেনেসি রোড নামে পরিচিত হয়। ইরি খালের সমান্তরালে শুরু হওয়ার আগে এটি আরেকটি ঘূর্ণায়মান কৃষিজমি জুড়ে চলে যায়, যা এখানে সেনেকা নদীর অংশ। এই মুহুর্তে, খোলা মাঠগুলি ধীরে ধীরে আবাসিক উন্নয়নের পকেটগুলিকে পথ দেয় কারণ রাস্তাটি বাল্ডউইনসভিল গ্রামের কাছে পৌঁছায়। গ্রামের সীমার পশ্চিমে, এনওয়াই 370 এনওয়াই 31 এবং এনওয়াই 690-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এনওয়াই 690-এর আন্তঃরাজ্য 690-এর (আই-690) উত্তরতম গ্রেড-বিচ্ছিন্ন ইন্টারচেঞ্জের ধারাবাহিকতায়। এনওয়াই 31-যা জংশনের দক্ষিণে এনওয়াই 690-এর সাথে ওভারল্যাপ করে-ফ্রিওয়ে ছেড়ে এনওয়াই 370-এর সাথে মিলিত হয় একটি ওভারল্যাপের জন্য যা খালের উত্তর তীর বরাবর এবং ঘনবসতিপূর্ণ গ্রামে উভয় পথই নিয়ে যায়। তারা বাল্ডউইনসভিলের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার মধ্য দিয়ে ওভারল্যাপ করে থাকে, যেখানে তারা ওসওয়েগো স্ট্রিটে এনওয়াই 48-এর সাথে মিলিত হয়। সিরাকিউজ এলাকা গ্রামের কেন্দ্রের পূর্ব প্রান্তে, এনওয়াই 31 এবং এনওয়াই 370 বিভক্ত হয়ে যায়, এনওয়াই 31 জেনেসি স্ট্রিটের নাম ধরে রাখে এবং উত্তর-পূর্ব দিকে ওনিডা হ্রদের দিকে অগ্রসর হয়। এদিকে, এনওয়াই 370 সালিনা স্ট্রিটের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাত্রা করে, ইরি খালের সমান্তরালে সিরাকিউজের দিকে অগ্রসর হয়। বাল্ডউইনসভিল ছেড়ে লাইসেন্ডারের অন্য একটি গ্রামীণ অংশে যাওয়ার আগে রাস্তাটি এনওয়াই 631 কে ছেদ করে। এই খোলা অংশটি কোল্ড স্প্রিংসের খালের পাশের গ্রামে শেষ হয়, যা সিরাকিউজ শহরতলির সূচনা হিসাবে কাজ করে। সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এনওয়াই 370 সংযুক্ত ইরি খাল এবং সেনেকা নদী অতিক্রম করে সালিনা শহরে প্রবেশ করে। খাল থেকে খুব বেশি দূরে জন গ্লেন বুলেভার্ডের সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে, যা এনওয়াই 370-কে আন্তঃরাজ্য 690 (আই-690)-এর সাথে সংযুক্ত করে একটি চার লেনের ধমনী। জন গ্লেন বুলেভার্ড অতিক্রম করে, এনওয়াই 370 প্রস্থান 38-এর কাছে নিউ ইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ে (ইন্টারস্টেট 90 বা আই-90) অতিক্রম করে এবং 2য় রাস্তায় লিভারপুল গ্রামে প্রবেশ করার সাথে সাথে ওনন্ডাগা হ্রদের উত্তর তীরে পৌঁছাতে শুরু করে। গ্রামের বাণিজ্যিক কেন্দ্রে, এনওয়াই 370 ওসওয়েগো স্ট্রিটকে ছেদ করে, যা আই-90-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা একসময় এনওয়াই 57-এর অংশ ছিল এবং এখন এনওয়াই 931জি, একটি স্বাক্ষরহীন রেফারেন্স রুট। এখানে, এনওয়াই 370 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ওনোনডাগা লেক পার্কওয়ের দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এক ব্লকের জন্য ওসওয়েগো স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয়, যা ওনোনডাগা হ্রদের উত্তর-পূর্ব উপকূলরেখা বরাবর চলমান একটি অবিভক্ত চার লেনের এক্সপ্রেসওয়ে যেখানে বাণিজ্যিক যানবাহন এবং যানবাহন নিষিদ্ধ। রুটের এই অংশটি সি. এস. এক্স পরিবহন-মালিকানাধীন সেন্ট লরেন্স মহকুমার সমান্তরাল, যা লিভারপুলের দক্ষিণ-পূর্বে একটি নিচু, ওভারপাসের মাধ্যমে মহাসড়কটি অতিক্রম করে। পার্কওয়েটি হ্রদের পূর্ব প্রান্তে লিভারপুল থেকে শেষ হয়, যেখানে রাস্তাটি প্রস্থান 24-এ আই-81-এর সাথে সংযুক্ত হয়। এনওয়াই 370 সিরাকিউজ শহরে দুই লেনের পার্ক স্ট্রিট অনুসরণ করে ইন্টারচেঞ্জের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। শহরের প্রথম কয়েকটি ব্লকে, মহাসড়কটি মোহাক মহকুমা-সেন্ট্রাল নিউ ইয়র্ক জুড়ে সি. এস. এক্স-এর প্রধান লাইনের অধীনে চলে যায় এবং এন. বি. টি ব্যাংক স্টেডিয়াম এবং সেন্ট্রাল নিউ ইয়র্ক আঞ্চলিক বাজার উভয় ক্ষেত্রেই পরিষেবা প্রদান করে। বাজারের পূর্বে, রাস্তাটি সিরাকিউজের একটি শিল্প এলাকার মধ্য দিয়ে ওল্ফ স্ট্রিট পর্যন্ত আরও একটি ব্লকের জন্য অব্যাহত রয়েছে, যেখানে এনওয়াই 370 সিরাকিউস শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তর-পশ্চিমে ইউএস 11 এবং এনওয়াই 298 ট্রাকে শেষ হয়। ইতিহাস লিভারপুলের ওসওয়েগো স্ট্রিটের পূর্ব দিকে এনওয়াই 370-এর অংশটি মূলত 1908 সালে একটি স্বাক্ষরহীন আইন প্রণয়নকারী রুট 34-এর অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। যে অংশটি ওনোনডাগা লেক পার্কওয়েতে পরিণত হবে তা ওসওয়েগো খালের ভরা মূল রুটে নির্মিত হয়েছিল, যা সিরাকিউজ শহরের কেন্দ্রস্থলে মূল ইরি খালের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য ওনোনডাগা হ্রদের তীরে ভ্রমণ করেছিল। 1924 সালে যখন নিউইয়র্কে পোস্ট করা রুটগুলির প্রথম সেট বরাদ্দ করা হয়েছিল, তখন রুট 34 এনওয়াই 20-এর ভিত্তি হয়ে ওঠে, যা সিরাকিউজ থেকে লিভারপুল এবং ফুলটন হয়ে ওসওয়েগো পর্যন্ত বিস্তৃত একটি মহাসড়ক। 1927 সালে এনওয়াই 20-কে নতুন করে এনওয়াই 57-এ পুনঃনামকরণ করা হয় যাতে নতুন নির্ধারিত ইউএস 20-এর সাথে প্রতিলিপি নির্মূল করা যায়। পশ্চিমে, ভিক্টরি গ্রামের পশ্চিমে আপটন রোড থেকে ক্যাটোতে এনওয়াই 34 পর্যন্ত আধুনিক এনওয়াই 370-এর অংশটি 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এনওয়াই 40-এর অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। ওয়েস্ট অফ ভিক্টরি, এনওয়াই 40 আপটন রোড এবং কানাডা স্ট্রিট অনুসরণ করে রেড ক্রিকের এনওয়াই 3 (বর্তমানে এনওয়াই 104এ) এ শেষ হয়। যদিও কাটো থেকে লিভারপুল পর্যন্ত বর্তমান এনওয়াই 370-এর অংশটি 1926 সালের মধ্যে রাষ্ট্র-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল, তবে 1920-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত এটি অগণিত ছিল। সেই সময়ে, বাল্ডউইনসভিলের তৎকালীন এনওয়াই 31 (বর্তমানে এনওয়াই 48)-এর পশ্চিম অংশটি এনওয়াই 37 হয়ে ওঠে। 1930 সালে নিউইয়র্কের রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যার অংশ হিসাবে এই পদবিটি স্বল্পস্থায়ী প্রমাণিত হয়েছিল কারণ এটি এনওয়াই 370-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। একই সময়ে, এনওয়াই 40 বিভিন্ন রুটে বিভক্ত ছিল। ক্যাটো থেকে রেড ক্রিকের ঠিক পূর্ব দিকে, পুরানো এনওয়াই 40 নতুন এনওয়াই 370-এর অংশ হয়ে ওঠে, যা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে লিভারপুলের এনওয়াই 57 পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। এনওয়াই 3 থেকে আপটন রোড পর্যন্ত প্রাক্তন এনওয়াই 40-এর ছোট অংশটি এনওয়াই 3ই-তে (পরে ইউএস 104) অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ভিক্টরির পশ্চিমে এনওয়াই 370-এর অংশটি 1950-এর দশকের শেষের দিকে রেড ক্রিকের দক্ষিণ-পশ্চিমে ইউএস 104 (রিজ রোড)-এ একটি নতুন টার্মিনাসের আধুনিক প্রান্তিককরণ অনুসরণ করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে ইউএস 104 (বর্তমানে এনওয়াই 104)-কে রেড ক্রিক এলাকার মধ্য দিয়ে একটি নতুন সুপার টু হাইওয়ে অনুসরণ করার জন্য পুনর্নির্দেশিত করার পরে, ওলকটের সুপার টু পূর্ব এবং রেড ক্রিকের দক্ষিণ-পশ্চিমে এনওয়াই 370-এর মধ্যে রিজ রোডের অংশটি এনওয়াই 370-এর পশ্চিমমুখী সম্প্রসারণে পরিণত হয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে বা 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে উত্তর-পূর্ব দিকে এনওয়াই 104 পর্যন্ত রিজ রোড অনুসরণ করার জন্য রুটটি সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1982 সালের মে মাসে, লিভারপুলের উত্তর দিকের পথের অংশটি রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে সরিয়ে ফেলার পর এনওয়াই 57 উপাধিটি বাদ দেওয়া হয়। টিউলিপ স্ট্রিট থেকে ওনন্ডাগা-ওসওয়েগো কাউন্টি লাইন পর্যন্ত, এনওয়াই 57 কে কাউন্টি রুট 91 (সিআর 91) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল কিন্তু সিআর 57 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। লিভারপুলে এনওয়াই 370 এবং সিরাকিউজে ইউএস 11-এর মধ্যে এনওয়াই 57-এর পূর্ববর্তী রুটের অংশটি একটি বর্ধিত এনওয়াই 370-এর অংশ হয়ে ওঠে। ওনোনডাগা লেক পার্কওয়ে ব্রিজের সংঘর্ষ 11ই সেপ্টেম্বর, 2010-এ, একটি মেগাবাস ডাবল ডেকার বাস ওনোনডাগা লেক পার্কওয়ে বরাবর নিম্ন রেলপথ সেতুর সাথে ধাক্কা খেয়ে চারজন যাত্রী নিহত হন। 2011 সালের শেষের দিকে পার্কওয়ে বরাবর একটি অতিরিক্ত উচ্চতার সতর্কতা ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল যা এই প্রসারিত অংশে বাণিজ্যিক যান চলাচলের নিষেধাজ্ঞার সাথে মিলে যায়। এন. ওয়াই. এস. ডি. ও. টি-র পার্কওয়ে বরাবর সতর্কতা সংকেত বাড়ানোর প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, 2020 থেকে 2023 সালের গোড়ার দিকে পাল্টা পদক্ষেপের জন্য 30 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করা সত্ত্বেও, ওনোনডাগা লেক পার্কওয়ে ব্রিজ সিরাকিউজ এলাকায় কুখ্যাত রয়ে গেছে কারণ বেশ কয়েকটি ট্রাক নিয়মিতভাবে তার নিচু ডেকে বিধ্বস্ত হতে থাকে, যেমন 1950-এর দশক থেকে এর ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় ধরে হয়েছে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি নিউইয়র্ক হেরিটেজ ডিজিটাল সংগ্রহে লিভারপুল পাবলিক লাইব্রেরির শুয়েলকে সংগ্রহ থেকে ওনন্ডাগা লেক পার্কওয়ে নির্মাণের চিত্র 370 ওনন্ডাগা কাউন্টিতে পরিবহন, নিউইয়র্ক কায়ুগা কাউন্টিতে পরিবহন, ওয়েন কাউন্টিতে নিউইয়র্ক পরিবহন, নিউইয়র্ক সিরাকিউজে পরিবহন, নিউইয়র্ক