David Kennedy (racing driver)
ডেভিড পল কেনেডি (জন্ম 15 জানুয়ারি 1953) রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ডের একজন প্রাক্তন রেসিং চালক। তিনি তাঁর দেশের প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স চালকদের মধ্যে একজন ছিলেন এবং আন্তর্জাতিক রেসিংয়ে আইরিশদের অগ্রগতিতে সহায়তা করেছিলেন বলে ব্যাপকভাবে দেখা হয়। কেনেডি একজন বিশিষ্ট ড্রাইভার ম্যানেজার, জনপ্রিয় ফর্মুলা ওয়ান টিভি বিশ্লেষক, চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ী একক আসনের রেস দলের শেয়ারহোল্ডার এবং আয়ারল্যান্ডের মন্ডেলো পার্ক রেস সার্কিটের বোর্ড সদস্য। জীবনী কেনেডি 1970-এর দশকের আইরিশ আন্তর্জাতিক রেসিং প্রতিভার অগ্রভাগে ছিলেন এবং ব্রিটিশ একক আসনের চ্যাম্পিয়নশিপে আয়ারল্যান্ডের প্রথম বিজয়ী হয়েছিলেন যখন তিনি 1976 সালে আর. এ. সি ব্রিটিশ ফর্মুলা ফোর্ড চ্যাম্পিয়নশিপ এবং টাউনসেন্ড থোরসেন ফর্মুলা ফোর্ড 1600 চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি সেই বছর ইউরোপীয় এফএফ1600 সিরিজেও দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। 1977 সালে তিনি এ. এফ. এম. পি মার্চ ইউরোপীয় ফর্মুলা 3 দলকে সমর্থনকারী কারখানায় স্নাতক হন কিন্তু বছরের শুরুতে দলটি গুটিয়ে যায় এবং কেনেডি শীঘ্রই ছোট আর্গো দলে চলে যান, জো মার্কুয়ার্ট ডিজাইন করা জে. এম. 1 চ্যাসি দিয়ে বেশ কয়েকটি বিশাল হত্যার ফলাফল অর্জন করেন। 1978 সালে তিনি এই সিরিজে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন কিন্তু বছরের শেষের আগে ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান সিরিজে চলে যান এবং স্নেটার্টনে থিওডোর রেসিং রান ওল্ফ ডাব্লুআর 3-এর মাধ্যমে তাঁর আত্মপ্রকাশ ঘটে। তিনি 1979 সালে ব্রিটিশ এফ1 চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হন যা তাকে 1980 সালে শ্যাডো দলের সাথে গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিংয়ে যেতে সাহায্য করে। যাইহোক, দলটি দীর্ঘস্থায়ীভাবে কম অর্থায়নে ছিল এবং একটি দুর্বলভাবে ইঞ্জিনিয়ারড ডিএন11 চ্যাসিস ছিল। থিওডোর রেসিং খ্যাতির টেডি ইপ কয়েকটি রেসের পরে দলের মালিকানা গ্রহণ করেছিলেন তবে একটি নতুন ডিএন 12 নকশা একই রকম হতাশায় পরিণত হয়েছিল। কেনেডি 1980 সালের স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং দৌড়ে অংশ নেন, যা পরবর্তীকালে তার বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের মর্যাদা কেড়ে নেয়। 1981 সালে নর্থ আমেরিকান ক্যান অ্যাম রেসিং-এর একটি আংশিক মরশুমের পর কেনেডি ইউরোপে ফিরে আসেন এবং স্পোর্টসকার রেসিং-এ একটি সফল কর্মজীবন গড়ে তোলেন, পরে ফ্যাক্টরি মাজদাসপিড দলের সাথে, যার সাথে তিনি জাপানের লে ম্যানস এবং বিশ্ব স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে আইকনিক শ্রেণীর বিজয়ী ঘূর্ণমান-চালিত মেশিনের একটি সিরিজে ব্যাপকভাবে রেস করেন। কেনেডি 90-এর দশকের গোড়ার দিকে জাপানের লাভজনক রেসিং দৃশ্যে জীবিকা নির্বাহকারী পেশাদার চালকদের একচেটিয়া ক্লাবের সদস্য হিসাবে বিশিষ্টতা উপভোগ করেছিলেন। চাকাটির পিছনে তাঁর কর্মজীবন শেষ হওয়ার আগেই তিনি চালক ব্যবস্থাপনায় যেতে শুরু করেন এবং জনি হারবার্ট, ভলকার ওয়েডলার এবং বার্ট্রান্ড গ্যাচটের চালক দল বুক করার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন যা মাজদার এবং 1991 সালে লে ম্যানসে জাপানের যুগান্তকারী জয় নিয়েছিল। তিনি নিজেই প্রাক্তন এফ1 এবং এফ3 দলের সতীর্থ স্টেফান জোহানসন এবং মরিজিও স্যান্ড্রো সালার সাথে লে ম্যানসের সেই বিখ্যাত সংস্করণে সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন, যা 1994 সালে চাকা চালানোর পিছনে তাঁর কর্মজীবন শেষ হওয়ার পরে ড্রাইভার পরিচালনায় একটি পূর্ণ-সময়ের পদক্ষেপের আগে। প্রাক্তন জর্ডান গ্র্যান্ড প্রিক্স এফ1 চালক এবং ফর্মুলা নিপ্পন চ্যাম্পিয়ন রালফ ফিরম্যান, ফর্মুলা নিপ্পন চ্যাম্পিয়ন রিচার্ড লিয়ন্স, ফর্মুলা পামার অডি চ্যাম্পিয়ন এবং ইন্ডি লাইটস সেকেন্ড রানার-আপ ডেমিয়েন ফকনার, যাদের সবাই জিটি এবং স্পোর্টসকার রেসিংয়ে সফল ক্যারিয়ার গড়ে তুলেছিলেন। এই সময়কালে কেনেডি 1995 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত আয়ারল্যান্ডের আরটিই-তে পিটার কলিন্সের সাথে স্থায়ী সহ-ধারাভাষ্যকার হিসাবে ফর্মুলা ওয়ান রেসিংয়ে টিভি বিশ্লেষক হিসাবে কর্মজীবন শুরু করেছিলেন এবং তারপরে তিনি 2004 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত সেতান্টা স্পোর্টসের জন্য এফ1 রেসে ডেক্লান কুইগলির সাথে বসেছিলেন। তিনি বহু বছর ধরে সানডে ইন্ডিপেন্ডেন্ট সংবাদপত্রের সাথে নিয়মিত মতামত কলাম করেছেন, এফ 1 রেসিংয়ের কার্যধারার একটি অদ্ভুত, পার্শ্বীয় দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একটি তীক্ষ্ণ বিশ্লেষক হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছেন। তিনি সর্বদা ক্লাব রেসিংয়ের প্রতি গভীর আগ্রহ বজায় রেখেছেন এবং 1986 সাল থেকে মন্ডেলো পার্ক রেস সার্কিটের পরিচালক ছিলেন যেখানে তিনি 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে প্রাক্তন লোলা বস মার্টিন বিরানের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সার্কিট ফ্রিহোল্ড কোম্পানির বোর্ডে বসে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। 2006 সালে মোটরস্পোর্টের এ1জিপি বিশ্বকাপে আয়ারল্যান্ড দলের নিয়ন্ত্রণ নেওয়া কনসোর্টিয়ামের অংশ ছিলেন কেনেডি। দলটি 2008/09-এ অ্যাডাম ক্যারলের সাথে চূড়ান্ত সিরিজ চ্যাম্পিয়ন হয় যার পরে আয়ারল্যান্ড দল 2009 সালে স্ট্যাটাস গ্র্যান্ড প্রিক্স হিসাবে নতুন জিপি3 সিরিজে চলে যায়। স্ট্যাটাস মোটরস্পোর্টের দলের অধ্যক্ষ হলেন টেডি ইপ জুনিয়র যার বাবা টেডি ইপ থিওডোর এবং শ্যাডো এফ1 দলের মালিক ছিলেন যা কেনেডি 1978 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত দৌড়েছিলেন। মোটরস্পোর্টের বাইরেও কেনেডির অন্যান্য ব্যবসায়িক আগ্রহ রয়েছে। তার স্ত্রী ফিওনা, যার সাথে তার তিনটি সন্তান রয়েছে, তিনি নিজেই একজন প্রাক্তন ফর্মুলা ফোর্ড রেসার। রেসিং রেকর্ড সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান নন-চ্যাম্পিয়নশিপ ফলাফল (কী) সম্পূর্ণ ব্রিটিশ সেলুন কার চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) সম্পূর্ণ 24 ঘন্টা লে ম্যানস ফলাফল রেফারেন্স আইরিশ ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার ছায়া ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার 1953 জন্ম জীবিত মানুষ 24 ঘন্টা লে ম্যানস ড্রাইভার এ 1 গ্র্যান্ড প্রিক্স দলের মালিক ব্রিটিশ ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার বিশ্ব স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার ব্রিটিশ ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার ওরেকা ড্রাইভার কাউন্টি স্লিগো থেকে মোটরস্পোর্ট মানুষ