Isachsen
আইস্যাকসেন একটি দূরবর্তী আর্কটিক গবেষণা-আবহাওয়া স্টেশন যা আর্কটিকের নরওয়েজিয়ান এক্সপ্লোরার গুন্নার আইস্যাকসেনের নামে নামকরণ করা হয়েছে। এটি কানাডার নুনাভুট অঞ্চলে সেভারড্রুপ দ্বীপপুঞ্জের এলেফ রিংনেস দ্বীপের পশ্চিম তীরে অবস্থিত। কানাডিয়ান-আমেরিকান যৌথ আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ কর্মসূচিতে অংশগ্রহণের জন্য ইসাকসেন স্টেশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ইসাকসেন স্টেশন 1948 সালের 3রা এপ্রিল থেকে 1978 সালের 19শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পরিচালিত হয়। 1948 সালের 3রা মে থেকে নিয়মিত আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ শুরু হয়। 1949 সালের অক্টোবরে, একটি ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেন (লেজ নম্বর 316062) স্টেশনের কাছে বিধ্বস্ত হয়। এতে কেউ নিহত না হলেও জাহাজে থাকা তিনজন আহত হয়েছেন। শীতল আবহাওয়া এবং শুষ্ক অবস্থার কারণে ধ্বংসাবশেষটি সংরক্ষণ করা হয়েছে। জলবায়ু পরিবেশ ও জলবায়ু পরিবর্তন কানাডা অনুসারে, ইসাচসেন এবং আশেপাশের অঞ্চলে সম্ভাব্য 100টির মধ্যে 99টি জলবায়ু তীব্রতা সূচক সহ কানাডার সবচেয়ে খারাপ আবহাওয়া রয়েছে। ইসাচসেনের জলবায়ু একটি তীব্র তুন্দ্রা জলবায়ু, যেখানে সংক্ষিপ্ত, শীতল গ্রীষ্মকাল এবং দীর্ঘ, শীতল শীতকাল রয়েছে। 1962 সালের 21শে জুলাই রেকর্ড সর্বোচ্চ এবং 1956 সালের 16ই মার্চ রেকর্ড সর্বনিম্ন ছিল। উদ্ভিদ ও প্রাণী এই সুদূর উত্তরে বসবাস করতে পারে এমন কোনও গাছ বা গুল্ম নেই। এখানকার উদ্ভিদ জীবন শসা, লাইকেন এবং কয়েকটি ছোট সপুষ্পক উদ্ভিদের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এখানকার বন্যপ্রাণী মেরু ভাল্লুক, আর্কটিক শিয়াল, ক্যারিবৌ, আর্কটিক খরগোশ, লেমিং, সিল, মাস্কোক্সেন এবং পরিযায়ী পাখির মধ্যে সীমাবদ্ধ। ইতিহাস ও পটভূমি 1949 সালের 9ই অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একটি সি-47 কার্গো বিমান আবহাওয়া স্টেশনে উড্ডয়নের সময় বিধ্বস্ত হয়। বিমানটিতে দশজন লোক ছিলঃ ছয়জন মার্কিন বিমান বাহিনীর কর্মী এবং চারজন বেসামরিক যাত্রী। যাত্রীরা ছিলেন মার্কিন আবহাওয়া ব্যুরোর দুই কর্মচারী, কানাডার আবহাওয়া ব্যুরোর এক কর্মচারী এবং রয়্যাল কানাডিয়ান মাউন্টেড পুলিশের এক কনস্টেবল। বিমানকর্মীদের মধ্যে তিনজন কাটা ও ক্ষতবিক্ষত হন এবং বাকিরা সবাই আহত হওয়ার হাত থেকে রক্ষা পান। পরবর্তী তদন্তে বিমানটিতে অতিরিক্ত বোঝা থাকায় এবং ককপিটের উইন্ডশীল্ড ও ডানায় বরফ জমে ওঠার চেষ্টা করার জন্য দুর্ঘটনাটিকে দায়ী করা হয়। দুর্ঘটনার সময় রানওয়েতে তুষারপাত, হালকা তুষারপাত এবং কিছুটা কুয়াশা ছিল। বিবিসি প্রোগ্রাম টপ গিয়ারের পোলার স্পেশাল পর্বে ধ্বংসাবশেষটি সংক্ষেপে দেখানো হয়েছিল। ইসাচসেন স্টেশনের ধ্বংসাবশেষের ছবি হিলাক্স আর্কটিক চ্যালেঞ্জ ওয়েবসাইটে দেখা যায়, যা টপ গিয়ার দল 1996 সালের নিকটবর্তী উত্তর চৌম্বকীয় মেরুতে ভ্রমণের সময় তুলেছিল। ধ্বংসস্তূপের ফুটেজটি 2007 সালের 2রা মে ধারণ করা হয়েছিল। এই পর্বটি প্রথম সম্প্রচারিত হয় 2007 সালের 25শে জুলাই। ধ্বংসস্তূপটি অবস্থিত। 1950-এর দশকে, ইসাকসেন স্টেশন প্রাথমিকভাবে রেডিওসোন্ডে পর্যবেক্ষণ সংগ্রহ করছিল। মোল্ড বে, ইউরেকা এবং অ্যালার্টের মতো অনুরূপ স্টেশনগুলির আবহাওয়ার শব্দের পাশাপাশি, এই তথ্যটি উত্তর আমেরিকার তথ্য সম্পূর্ণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে উত্তর আটলান্টিক মহাসাগর, গ্রিনল্যান্ড এবং আইসল্যান্ডের উপর আবহাওয়ার পূর্বাভাস এবং পশ্চিম ইউরোপের জন্য দীর্ঘ পরিসরের আবহাওয়ার পূর্বাভাস তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ইসাকসেন স্টেশনটি অত্যন্ত বিচ্ছিন্ন জায়গায় ছিল, যেখানে রয়েল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের সরবরাহ এবং নতুন কর্মীরা বছরে সাধারণত দু 'বার আসতেনঃ বসন্তের শেষের দিকে এবং আবার শরতের প্রথম দিকে কর্নওয়ালিস দ্বীপের রেজোলিউটের একটি বিমান ঘাঁটি (বর্তমানে রেজোলিউট বে বিমানবন্দর) থেকে। পরিবর্তে, বেশিরভাগ উত্তরাঞ্চলীয় সম্প্রদায়ের মতো রেজোলিউট স্টেশনকেও গ্রীষ্মের শেষের দিকে সমুদ্রগামী পণ্যবাহী জাহাজের সাহায্যে সরবরাহ করা হত। ইসাচসেনের আট সদস্যের কর্মীদের মধ্যে সাধারণত চারজন আমেরিকান এবং চারজন কানাডিয়ান ছিলেন। আমেরিকানরা সাধারণত দুজন আবহাওয়া পর্যবেক্ষক ছিলেন, একজন রাঁধুনি এবং একজন মেকানিক। কানাডিয়ানরা সাধারণত দুজন আবহাওয়া পর্যবেক্ষক এবং দুজন রেডিও অপারেটর ছিলেন। ইসাকসেন স্টেশনের সঙ্গে এবং সেখান থেকে সমস্ত যোগাযোগ ছিল শর্টওয়েভ রেডিও রেডিও টেলিগ্রাফির মাধ্যমে। উত্তাপ এবং রান্নার জন্য এবং স্টেশনের বৈদ্যুতিক জেনারেটরের জন্য যথাক্রমে জ্বালানী তেল এবং ডিজেল জ্বালানী মানক ধাতব জ্বালানী ব্যারেলগুলিতে পরিবহন বিমানের মাধ্যমে ইসাচসেনে পাঠানো হয়েছিল। 1958 সালের গ্রীষ্মে, ইসাচসেন স্টেশনটি প্রায় এক ডজন নির্মাণ কর্মী সহ বিমানের মাধ্যমে আনা পূর্বনির্ধারিত ভবনগুলি ব্যবহার করে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। অক্টোবরে সূর্য অস্ত যায় এবং তাপমাত্রা সহ প্রায় তিন মাস ধরে এটি সম্পূর্ণ অন্ধকার থাকে। গ্রীষ্মে, সূর্য দিগ্বরের উপরে 24 ঘন্টা 24 ঘন্টা প্রায় তিন মাস ধরে তাপমাত্রা সহ দৃশ্যমান হয়। 1956 সালে কানাডা সরকারের আর্কটিকের বেশ কয়েকটি উচ্চ স্থানে ইনুইটদের পুনর্বাসনের পরিকল্পনা বাতিল করা হয়। এই বসতিগুলির মধ্যে ইসাচসেন, অ্যালার্ট, ইউরেকা এবং মোল্ড বে অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1971 সালের 31শে অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই স্থানে আবহাওয়া কর্মসূচিতে অংশগ্রহণ থেকে সরে আসে। 1971 সালে কানাডা সরকার ইসাচসেনের ভবনগুলির মানোন্নয়নের জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করে। তারপর, 1978 সালে, খরচ কমানোর ব্যবস্থা হিসাবে, সরকার একটি উচ্চ আর্কটিক স্টেশন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়; ইসাকসেন স্টেশন নির্বাচন করা হয়, এবং একই বছরে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। সর্বশেষ 1978 সালের 31শে জুলাই মানববাহী আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। 1989 সালে এই স্থানে একটি স্বয়ংক্রিয় ভূপৃষ্ঠ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল, যা দক্ষিণ কানাডার সাথে উপগ্রহ যোগাযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল। ইসাকসেন এখন জনবসতিহীন। 1989 এবং 1992 সালের গ্রীষ্মকালে, ইসাচসেনের বন্ধ আবহাওয়া কেন্দ্রটি হাই আর্কটিক সাইকোলজি রিসার্চ স্টেশন (এইচ. এ. পি. আর. এস)-এর স্থান ছিল। এইচ. এ. পি. আর. এস পোলার সাইকোলজি প্রজেক্টের অধীনে পরিচালিত হয়, যা একটি আন্তর্জাতিক এবং ট্রান্সপোলার মাল্টি-ইয়ার প্রোগ্রাম। প্রতিবার, ছয় বা সাতজন গবেষক স্বাদ উপলব্ধি, বিরক্তি, মেজাজ, চাপের বিষয়গত এবং হরমোনের পরিমাপ, মস্তিষ্কের তরঙ্গ এবং ঘুমের ধরণগুলির মতো মনস্তাত্ত্বিক এবং শারীরবৃত্তীয় প্রক্রিয়াগুলিতে বিচ্ছিন্নতা, দূরত্ব এবং ঠান্ডার প্রভাবগুলির তদন্তে অংশগ্রহণকারী হিসাবে একে অপরকে ব্যবহার করেছিলেন। 1992 সালে, পরিত্যক্ত যানবাহন, জ্বালানী ড্রাম এবং সম্ভাব্য দূষকগুলির একটি সমীক্ষা করা হয়েছিল যাতে পরিবেশ ও জলবায়ু পরিবর্তন কানাডাকে সাইট থেকে এই জাতীয় জিনিসগুলি অপসারণের পরিকল্পনায় সহায়তা করা যায়। আরও দেখুন 1949 সালে ডিসি-3-এর সাথে জড়িত দুর্ঘটনা ও ঘটনার তালিকা আর্কটিক রেফারেন্সের গবেষণা কেন্দ্রগুলির তালিকা বহিরাগত লিঙ্ক এবং ফটোগুলি কানাডার অ্যাটলাসে ইসাচসেনের টপোগ্রাফিক মানচিত্র। গত 24 ঘন্টা ইসাক্সেন (আবহাওয়া কেন্দ্র)-এর পরিস্থিতি কুইকক্তালুক অঞ্চলের প্রাক্তন জনবহুল স্থান নুনাভুটের ভূতের শহর আবহাওয়া কেন্দ্র কানাডার আবহাওয়া পরিষেবা