VMF-113
মেরিন ফাইটার স্কোয়াড্রন 113 (ভি. এম. এফ-113) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের একটি ফাইটার স্কোয়াড্রন ছিল এবং 1965 সাল পর্যন্ত মেরিন ফোর্সেস রিজার্ভে ছিল। "হুইসলিং ডেভিলস" নামে পরিচিত এই স্কোয়াড্রন 1944 সালে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের উপর বিমান যুদ্ধে অংশ নেয় এবং 1945 সালে ওকিনাওয়ার যুদ্ধে অংশ নেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1947 সালের 30শে এপ্রিল এটি বাতিল করা হয় কিন্তু কয়েক বছর পরে রিজার্ভগুলিতে পুনরায় সক্রিয় করা হয় এবং 1965 সালে শেষবারের মতো নিষ্ক্রিয় করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভি. এম. এফ-113 1943 সালের 1লা জানুয়ারি মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন এল টোরোতে মেরিন বেস ডিফেন্স এয়ার গ্রুপ 41-এর অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছিল। শীঘ্রই তাদের চব্বিশটি এফ4ইউ কর্সায়ারের সম্পূর্ণ পরিপূরক দেওয়া হয়। 1943 সালের বেশিরভাগ সময় ধরে প্রশিক্ষণের পর, স্কোয়াড্রনটি 1943 সালের 28শে সেপ্টেম্বর সান দিয়েগো থেকে হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। তাদের আগমনের পর বিমানটিকে তাদের চূড়ান্ত পর্যায়ের প্রশিক্ষণের জন্য মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন ইওয়াতে পাঠানো হয়। 1944 সালের জানুয়ারিতে, স্কোয়াড্রনটি জানতে পারে যে তারা মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে অবশিষ্ট জাপানি গ্যারিসন হ্রাস করার কাজে অংশ নেবে। তারা শীঘ্রই গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জের তারাওয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে এবং তারপর দ্রুত কোয়াজালেইনে চলে যায় এবং অবশেষে 1944 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি 4র্থ বেস ডিফেন্স এয়ার উইংয়ের অংশ হিসাবে এনগেবি থেকে কাজ শুরু করে। সেখানে থাকাকালীন তারা পশ্চিম ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জে জাপানি অবস্থানগুলিতে আক্রমণের জন্যও দায়ী ছিল। 1944 সালের 26শে মার্চ, পুনাপের উপর একটি অভিযানের সময় 4টি বি-25 বোমারু বিমানকে পাহারা দেওয়ার সময়, স্কোয়াড্রনটি 8টি জাপানি বিমান ভূপাতিত করার সময় তাদের প্রথম শত্রু হত্যা রেকর্ড করে। সেই বছরের এপ্রিলে তাদের উজল্যান্ডে অবতরণের জন্য বিমান সহায়তা প্রদানের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যেহেতু আক্রমণটি বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় হয়েছিল, তাই স্কোয়াড্রনটি 1944 সালের বাকি সময় মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে জাপানি লক্ষ্যবস্তুতে দ্রুত ফিরে আসে। 1945 সালের 6ই মে, ওকিনাওয়ার যুদ্ধের সময় অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 22 (এমএজি-22)-এর অংশ হিসাবে ভিএমএফ-113 আইই শিমায় অবতরণ করে। পরের দিন 1944 সালের গোড়ার দিক থেকে স্কোয়াড্রনটি তার প্রথম অভিযান দেখেছিল যখন মার্কিন নৌবহর দ্বীপ আক্রমণের জন্য একত্রিত হওয়ার পরে একটি গণ কামিকাজি অভিযান হয়েছিল। 1945 সালের জুলাই মাসে স্কোয়াড্রনটি ওকিনাওয়ায় স্থানান্তরিত হয় এবং যুদ্ধের বাকি সময় সেখানে থেকে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই স্কোয়াড্রনে 20টি শত্রু বিমান ভূপাতিত করা হয়। যুদ্ধের পর, স্কোয়াড্রনকে 20শে সেপ্টেম্বর, 1945-এ দক্ষিণ জাপানের কিউশু দ্বীপের ওমুরায় স্থানান্তরিত করা হয় এবং নভেম্বরের শেষ পর্যন্ত সেখানে থেকে যায় যখন তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তারা 5ই ডিসেম্বর সান দিয়েগোতে এসে পৌঁছায় এবং শীঘ্রই এমসিএএস এল টোরো থেকে বেরিয়ে আসে। 1947 সালের 30শে এপ্রিল স্কোয়াড্রনটি নিষ্ক্রিয় করা হয়। সংরক্ষিত বছর ভি. এম. এফ-113 1951 সালে এবং ভি. এম. এফ-215 সহ ক্যানসাসের নেভাল এয়ার স্টেশন ওলাথে পুনরায় সক্রিয় করা হয়। 1958 সালে তারা এফ9এফ কুগার এবং 1962 সালে এফ4ডি স্কাইরেতে রূপান্তরিত হয়। এই সময়ে, রিজার্ভ-এ বিমানের ঘাটতির কারণে, স্কোয়াড্রনটি ভি. এম. এফ-215 এবং আরও দুটি মার্কিন নৌবাহিনীর রিজার্ভ স্কোয়াড্রনের মতো একই বিমান ব্যবহার করেছিল। 1964 সালে, বিমানের উন্নতিকরণের পর স্কোয়াড্রনকে ভি. এম. এফ (এডব্লিউ)-113 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়, তবে এটি দীর্ঘস্থায়ী হয়নি কারণ তারা দ্রুত 1965 সালের এপ্রিলে শুধুমাত্র দিনের বেলায় এফ8 ক্রুসেডারে রূপান্তরিত হয় এবং আবার ভি. এম. এফ-113 হয়ে ওঠে। 1965 সালের 22শে অক্টোবর স্কোয়াড্রনটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং এখনও নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রয়েছে। ইউনিট পুরস্কার একটি ইউনিট সাইটেশন বা প্রশংসা হল একটি পুরস্কার যা উদ্ধৃত কাজের জন্য একটি সংস্থাকে প্রদান করা হয়। উক্ত কার্যক্রমে অংশগ্রহণকারী ইউনিটের সদস্যদের তাদের ইউনিফর্মের উপর প্রদত্ত ইউনিট সাইটেশন পরার অনুমতি দেওয়া হয়। ভি. এম. এফ-113-কে নিম্নলিখিত পুরস্কার প্রদান করা হয়েছেঃ আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এভিয়েশন লিস্ট অফ অ্যাক্টিভ ইউনাইটেড স্টেটস মেরিন কর্পস এয়ারক্রাফট স্কোয়াড্রন তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এয়ারক্রাফট স্কোয়াড্রন তালিকা বিব্লিওগ্রাফি ওয়েব ইউ. এস. এম. সি ফাইটিং স্কোয়াড্রন ফাইটিং 2 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের নিষ্ক্রিয় ইউনিট