Louisiana Railroad Bridge
লুইসিয়ানা রেলপথ সেতুটি মিসিসিপি নদী জুড়ে লুইসিয়ানা, মিসৌরি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয়ের পাইক কাউন্টির মধ্যে একটি একক রেলপথ বহন করে। শিকাগো এবং অ্যাল্টন রেলপথ দ্বারা নির্মিত, রেলপথ শিল্পে ধারাবাহিক বিক্রয় এবং একীকরণের পরে কাঠামোটি বর্তমানে কানাডিয়ান প্যাসিফিক কানসাস সিটির মালিকানাধীন। এই সেতুর পূর্বসূরি 1873 সালে মিসিসিপি নদীর উপর প্রথম 15টি সেতুর মধ্যে একটি হিসাবে পরিষেবার জন্য খোলা হয়েছিল। বর্তমান কাঠামোটি 1898 সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়, 1873 সালের সেতু থেকে মূল স্তম্ভগুলিতে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। যখন এটি খোলা হয়েছিল, তখন 444 ফুট সুইং স্প্যানটি ছিল দেশের দীর্ঘতম সুইং স্প্যান। চেহারা সেতুর স্বতন্ত্র চেহারাটি বিভিন্ন ধরনের ট্রাস ইনস্টল করা থেকে উদ্ভূত হয়েছে কারণ সময়ের সাথে সাথে বিভিন্ন স্প্যান প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। সবচেয়ে সাম্প্রতিক স্প্যান প্রতিস্থাপন 1945 সালে ঘটেছিল, যখন তিনটি নতুন স্প্যান ইনস্টল করা হয়েছিল। তার বন্ধ অবস্থানে, সেতুটি মিসিসিপি নদীর এই অংশের জন্য স্বাভাবিক পুলের উপরে 15.8 ফুট উল্লম্ব ছাড়পত্র প্রদান করে। আরও দেখুন উচ্চ মিসিসিপি নদীর ক্রসিংয়ের তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নববধূদের তালিকা বাহ্যিক সংযোগ ইলিনয়ের মিসৌরি রেলপথ সেতুগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেলপথ সেতুর ঐতিহাসিক সেতু 1873 সালে সম্পন্ন মিসিসিপি নদী সেতুর উপর সেতু ক্যানসাস সিটি দক্ষিণ রেলপথ সেতু অ্যাল্টন রেলপথ ভবন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিসৌরি ট্রাস সেতুর পাইক কাউন্টিতে কাঠামো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তঃরাজ্য রেলপথ সেতুগুলিতে ধাতব সেতু