Crossbuck
ক্রসবাক হল একটি ট্রাফিক সাইন যা একটি লেভেল রেলওয়ে ক্রসিং নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি সমান দৈর্ঘ্যের কাঠ বা ধাতুর দুটি স্ল্যাট নিয়ে গঠিত, যা লবণাক্ত গঠনে (এক্স অক্ষরের অনুরূপ) একটি খুঁটির উপর একসাথে বেঁধে রাখা হয়। ক্রসবাকগুলি কখনও কখনও ফ্ল্যাশিং লাইট, একটি ঘণ্টা বা একটি বুম ব্যারিয়ারের বৈদ্যুতিক সতর্কতা দ্বারা পরিপূরক হয় যা রাস্তা অবরোধ করতে এবং ট্র্যাফিককে ট্র্যাক অতিক্রম করতে বাধা দেয়। ভিয়েনা কনভেনশন দ্য ভিয়েনা কনভেনশন অন রোড সাইনস অ্যান্ড সিগন্যালস, বিশ্বজুড়ে ট্র্যাফিক সাইনগুলিকে মানসম্মত করার উদ্দেশ্যে জাতিসংঘের একটি বহুপাক্ষিক চুক্তি, "ক্রসবাক" সাইনটির জন্য বিভিন্ন নিয়মকানুন নির্ধারণ করে। সাইনটি কমপক্ষে দুটি বাহু নিয়ে গঠিত হওয়া উচিত, যা একটি আকারে অতিক্রম করা উচিত। প্রথম মডেলটিতে পুরু লাল বা কালো সীমানা সহ একটি সাদা বা হলুদ মাটি থাকতে পারে। দ্বিতীয় মডেলে পাতলা কালো সীমানা সহ একটি সাদা বা হলুদ মাটি এবং "রেল ক্রসিং"-এর মতো একটি শিলালিপি থাকতে পারে। যদি পার্শ্বীয় ছাড়পত্র চিহ্নের স্থাপনায় বাধা দেয়, তবে এটি 90° ঘোরানো যেতে পারে যাতে এর বিন্দুগুলি উল্লম্বভাবে নির্দেশিত হয়। যদি একাধিক ট্র্যাক সহ একটি লেভেল ক্রসিংয়ে ব্যবহার করা হয়, তবে ট্র্যাকের সংখ্যা উল্লেখ করে একটি অর্ধ ক্রস বা একটি সম্পূরক প্লেট নীচে যুক্ত করা যেতে পারে। বেশিরভাগ দেশ এই মডেলগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করেঃ বিশ্বজুড়ে বৈচিত্র্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ক্রসবাক একটি বাহুতে "রেল" এবং "রোড" এবং অন্য হাতে "ক্রসিং" শব্দটি বহন করে ("রেল" এবং "রোড" "ক্রসিং" বাহু দ্বারা পৃথক করা হয়), একটি সাদা পটভূমিতে কালো পাঠ্য। পুরানো রূপগুলি কেবল কালো এবং সাদা রঙ ব্যবহার করে; নতুন ইনস্টলেশনগুলি অ-প্রতিফলিত অক্ষর সহ একটি প্রতিফলিত সাদা উপাদান ব্যবহার করে। কিছু প্রাচীন মার্কিন ক্রসবাক অন্যান্য রঙের স্কিমে আঁকা হয়েছিল এবং অক্ষরগুলিতে কাচের "বিড়ালের চোখ" প্রতিফলক ব্যবহার করা হয়েছিল যাতে সেগুলি আলাদা হয়ে যায়। অন্যান্য দেশ, যেমন চীন, এই বিন্যাসটি ব্যবহার করে, তবে যথাযথভাবে স্থানীয় শর্তাবলী সহ। প্রায়শই, ক্রসবাকের নীচে একটি সম্পূরক চিহ্ন ক্রসিংয়ে ট্র্যাকের সংখ্যা নির্দেশ করে। 1992 সালে ওহাইওতে পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে একটি বিশেষ ধরনের ক্রসিং সাইন অ্যাসেম্বলি চালু করা হয়েছিল, "বাকাই ক্রসবাক"। এর মধ্যে ছিল একটি বর্ধিত ক্রসবাক, প্রতিফলিত এবং লাল অক্ষর সহ, এবং ক্রসবাকের নীচে "ওয়াইআইইএলডি" লেখা একটি প্রতিফলিত প্লেট, যার পাশগুলি পিছন দিকে বাঁকানো থাকে যাতে একটি আসন্ন ট্রেনের আলোকে সমকোণে ধরা এবং প্রতিফলিত করা যায়। পরীক্ষার চূড়ান্ত প্রতিবেদনটি যন্ত্রটিকে একটি অনুকূল পর্যালোচনা দিয়েছে; তবে, প্লেট, আর 15-9 "ক্রসবাক শিল্ড", 2003 সালের ইউনিফর্ম ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ডিভাইসের ম্যানুয়ালে অন্তর্ভুক্তির জন্য প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। কানাডায়, ক্রসবাকের একটি লাল সীমানা রয়েছে এবং কোনও অক্ষর নেই। এগুলি 1980-এর দশকে ইংরেজি-ফরাসি দ্বিভাষিকতাকে আনুষ্ঠানিক করার পরপরই ইনস্টল করা হয়েছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত শৈলীর অনুরূপ একটি চিহ্নের পরিবর্তে, "রেলরোড"-এর পরিবর্তে "রেলওয়ে" শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছিল এবং কিছু অঞ্চলে "ট্র্যাভার্স ডি চেমিন ডি ফার" শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছিল। মেক্সিকোতে, ক্রসবাকগুলি "ক্রুসেরো ফেরোক্যারিল" পড়ে, যা তার মার্কিন প্রতিরূপের আক্ষরিক অনুবাদ। পুরনো নকশায় লেখা ছিল "কুইডাডো কন এল ট্রেন", যার অর্থ "ট্রেন থেকে সতর্ক থাকুন"। আর্জেন্টিনায়, সবচেয়ে প্রচলিত কিংবদন্তি হল "পেলিগ্রো ফেরোকারিল" ("বিপদঃ রেলপথ")। অন্যান্য ক্রসগুলিতে ফেরোক্যারিল বেলগ্রানোর জন্য "কুইডাডো কন লস ট্রেনস-পেরে মাইর এসকুচে (" ট্রেনগুলি থেকে সতর্ক থাকুন-থামুন, দেখুন, শুনুন "), ফেরোক্যারিল মিত্রের জন্য" পাসো এ নভেল-ফেরো ক্যারিল "এবং ফেরোক্যারিল রোকার জন্য" কুইডাডো কন লস ট্রেনস "(" ট্রেনগুলি থেকে সতর্ক থাকুন ") লেখা রয়েছে। ইউরোপের কিছু অংশে, ক্রসটি লাল ছাঁটা বা প্রান্ত সহ সাদা, কখনও কখনও আয়তক্ষেত্রাকার পটভূমিতে; ফিনল্যান্ড এবং গ্রিসে ক্রসটি হলুদ, লাল দিয়ে ছাঁটা হয়। তাইওয়ান দুটি ক্রসবাক ব্যবহার করেঃ একটি হলুদ এবং কালো ক্রস সহ একটি সংস্করণ, এবং একটি লাল সীমানা সহ সাদা রঙের ক্রস সহ। মাঝখানে একটি বিশেষ প্রতীক একটি বৈদ্যুতিক রেলপথ ক্রসিং নির্দেশ করে, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের অত্যধিক উচ্চতার পণ্যসম্ভার সম্পর্কে সতর্ক করে যা বৈদ্যুতিক তারের সাথে যোগাযোগ করতে পারে। অস্ট্রেলিয়ায়, ক্রসবাক ইউরোপের মতো একটি সেন্ট অ্যান্ড্রুজ ক্রস, তবে শব্দ এবং আমেরিকান ক্রসবাকের মতো একই রঙ ব্যবহার করে। আমেরিকান "রেলরোড ক্রসিং"-এর বিপরীতে, অস্ট্রেলিয়ান সাইনবোর্ডে "রেলওয়ে ক্রসিং" বা "ট্রামওয়ে ক্রসিং" লেখা থাকে। (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যেখানে একটি ট্রাম তার নিজস্ব রাস্তার ডানদিকে একটি রাস্তা অতিক্রম করে সেখানে ক্রসবাক ব্যবহার করা হয় না এবং তাই লেভেল ক্রসিংয়ের পরিবর্তে নিয়মিত ছেদও হয়।) বিভিন্ন দেশ চিহ্নটিকে ভিন্নভাবে শ্রেণীবদ্ধ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অস্ট্রেলিয়ায় এটি একটি নিয়ন্ত্রক চিহ্ন হিসাবে বিবেচিত হয়, অন্যদিকে নিকট প্রতিবেশী নিউজিল্যান্ডে এটি একটি সতর্ক সংকেত হিসাবে বিবেচিত হয়। অস্ট্রেলিয়া, ফ্রান্স, নিউজিল্যান্ড, স্লোভাকিয়া এবং স্লোভেনিয়ার মতো কিছু দেশ ক্রসবাক নকশাকে "টার্গেট বোর্ড"-এ রাখতে পারে, যেখানে অন্যান্য দেশগুলি প্রায়শই তা করে না। যুক্তরাজ্যে, এটি শুধুমাত্র কোনও বাধা বা সিগন্যাল লাইট ছাড়াই ক্রসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। বিশ্বের ক্রসবাক একাধিক ট্র্যাক বেশ কয়েকটি দেশ একটি লেভেল ক্রসিংয়ে একাধিক ট্র্যাক অতিক্রম করতে হবে তা নির্দেশ করার জন্য একটি চিহ্ন ব্যবহার করে। অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, নিউজিল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ট্র্যাকের সংখ্যা সহ ক্রসবাকের নীচে (সতর্কতা আলোর সমাবেশের উপরে, যদি থাকে) একটি চিহ্ন লাগানো থাকে। অনেক ইউরোপীয় দেশ প্রথমটির নীচে একাধিক ক্রসবাক বা অতিরিক্ত শেভরন ("অর্ধ-ক্রসবাক") ব্যবহার করে। তাইওয়ান নিয়মিত ক্রসবাকের নীচে অর্ধ-ক্রসবাকও ব্যবহার করে। আগাম সতর্কতা বেশ কয়েকটি দেশ সামনে রেলপথ পারাপারের জন্য তাদের সতর্কতা চিহ্নের মধ্যে ক্রসবাক আইকনোগ্রাফি অন্তর্ভুক্ত করেছে। আরও দেখুন সল্টায়ার রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক পার্ট 8। ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ফর রেলরোড অ্যান্ড লাইট রেল ট্রানজিট গ্রেড ক্রসিং, ইউ. এস. ম্যানুয়াল অন ইউনিফর্ম ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ডিভাইস, 2009 সংস্করণ। লেভেল ক্রসিং রেলপথ নিরাপত্তা ট্র্যাফিক চিহ্ন