Cabin (ship)
কেবিন বা বার্থিং হল সাধারণত একটি জাহাজ বা বিমানের একটি আবদ্ধ স্থান। একটি কেবিন যা একটি জাহাজের ডেকের স্তরের উপরে প্রসারিত হয় তাকে ডেকহাউস হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে। পালতোলা জাহাজ পালতোলা জাহাজে অফিসার এবং অর্থপ্রদানকারী যাত্রীদের একটি পৃথক বা যৌথ কেবিন থাকবে। ক্যাপ্টেন বা কমান্ডিং অফিসার "গ্রেট কেবিন" দখল করতেন যা সাধারণত স্টার্নের প্রস্থ জুড়ে বিস্তৃত ছিল এবং বড় জানালা ছিল। একটি যুদ্ধজাহাজে, এটি ক্যাপ্টেনের একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য জাহাজের বাকি অংশ থেকে আলাদা একটি সুবিধাপ্রাপ্ত অঞ্চল ছিল। বড় যুদ্ধজাহাজে, কেবিনটি দিন ও রাতের কেবিনগুলিতে (শয়নকক্ষ) বিভক্ত ছিল চলমান প্যানেল দ্বারা, যাকে বল্ক-হেড বলা হয়, যা যুদ্ধের সময় অপসারণ করা যেতে পারে যাতে বন্দুকধারীরা কঠোর চেজারগুলি ব্যবহার করতে পারে যার মধ্যে বেশ কয়েকটি সাধারণত কেবিনে অবস্থান করত। পালের যুগে বড় তিনটি ডেকার যুদ্ধজাহাজে ক্যাপ্টেনের কেবিন কখনও কখনও অ্যাডমিরাল দ্বারা বরাদ্দ করা হত। ক্যাপ্টেনকে মাঝখানের বন্দুক-ডেকের নীচের ক্যাবিনে পাঠানো হবে। আধুনিক যুদ্ধজাহাজ বেশিরভাগ আধুনিক যুদ্ধজাহাজে, কমান্ডিং অফিসারের একটি প্রধান কেবিন থাকে-বন্দরের কেবিন, যা প্রায়শই জাহাজের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কক্ষ (অপারেশন রুম) সংলগ্ন থাকে-এবং সেতু সংলগ্ন একটি সমুদ্র কেবিন থাকে। সুতরাং, যখন ঘুম থেকে ডাকা বা প্রশাসনের কাছে উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তখন কমান্ডিং অফিসার সমুদ্রের কেবিনে যেতে পারেন এবং এর ফলে অবিলম্বে সেতু বা অপারেশন রুমে উপস্থিত হতে পারেন। সমুদ্রের কেবিনটি খুব কমই সজ্জিত, কেবল একটি বাঙ্ক, একটি ডেস্ক এবং মৌলিক শৌচাগার সুবিধা রয়েছে। পৃথক শয়নকক্ষ এবং সমন্বিত বসার ঘর/অফিস এবং আরও বিস্তৃত শৌচাগার সুবিধা সহ বন্দরের কেবিনটি আরও আড়ম্বরপূর্ণভাবে সজ্জিত। ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করার উদ্দেশ্যে জাহাজগুলির জন্য, যেমন প্রাক্তন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান বাহক-এখন একটি যাদুঘর জাহাজ-অ্যাডমিরালের ক্যাপ্টেনের কেবিন ছাড়াও একটি সমুদ্র কেবিন (ক্যাপ্টেনের সমুদ্র কেবিন সংলগ্ন) এবং একটি বন্দরের কেবিনও রয়েছে। কর্মকর্তাদের সাধারণত তাদের নিজস্ব কেবিন থাকে-কখনও কখনও স্টেটাররুম হিসাবে উল্লেখ করা হয়-যা তাদের অফিসের দ্বিগুণ হয়। কিছু উচ্চপদস্থ ক্ষুদ্র আধিকারিকের একই কারণে কেবিন থাকতে পারে। নাবিকরা বার্থিং স্পেসে ঘুমায়। যাত্রী জাহাজ যাত্রী বহনকারী জাহাজগুলিতে, তাদের সাধারণত কেবিনগুলিতে রাখা হয়, যা নাবিকদের কাছে পরিচিত পরিভাষাটি গ্রহণ করে। প্রথম শ্রেণীর কেবিনগুলিকে ঐতিহ্যগতভাবে স্টেটাররুম হিসাবে উল্লেখ করা হত এবং আজ অনেক ক্রুজ লাইন যাত্রী কেবিনগুলিকে স্টেটাররুম বা স্যুট হিসাবে উল্লেখ করতে পছন্দ করে। কেবিন ক্রল ক্রুজ শিপের পরিভাষায়, কেবিন ক্রল এমন একটি ইভেন্ট যেখানে যাত্রীরা সহযাত্রীদের কেবিনগুলিতে ঘুরে বেড়ায়। একটি ক্রুজ জাহাজ কেবিন বা স্যুটগুলির একটি কেবিন ক্রলও দিতে পারে যা কোনও নির্দিষ্ট পালের জন্য বিক্রি হয়নি। কেবিন ক্রলের উদ্দেশ্য হল যাত্রীদের তাদের পরবর্তী ক্রুজ-এর জন্য বিভিন্ন কেবিন বিকল্পের স্থান এবং বিন্যাস সম্পর্কে ধারণা দেওয়া। কেবিন ক্রল সাধারণত ক্রুজ-ফ্যান ওয়েবসাইটের মাধ্যমে ক্রুজ করার আগে সংগঠিত হয়। মহাকাশযানে, কেবিনগুলিকে তাদের নাবিকদের জন্য সম্পূর্ণরূপে খাদ্য এবং অক্সিজেন সরবরাহ করতে হয়। এক বছর বা তার বেশি সময় ধরে চলা মিশনগুলিতে, কেবিনগুলিকে স্বনির্ভর হতে হবে, অর্থাৎ। তাদের নিজস্ব জল এবং অক্সিজেন পুনরায় পূরণ করুন। যে কোনও দূরপাল্লার ক্রু মিশনের জন্য স্পেস কেবিনটি যুক্তিসঙ্গতভাবে প্রশস্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, প্রতিটি আরোহীকে প্রায় 28 কিউবিক মিটার বরাদ্দ করা হয়েছে। উপরন্তু, কেবিনগুলিতে লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম রয়েছে যা কেবিনের আগুন, ডিপ্রেসুরাইজেশন এবং কম্পোনেন্ট শাটডাউন বা ব্যর্থতা সহ বিভিন্ন অফ-নামিনাল পরিস্থিতি পূরণ করার ক্ষমতা থাকা উচিত। প্রায়শই, এই শর্তগুলি এত দ্রুত ঘটে যে পুনরুদ্ধার কেবল স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সরবরাহ করা যেতে পারে। 1960-এর দশকের শেষের দিকে, ক্রু স্পেস ফ্লাইটের জন্য রিজেনারেটিভ লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের মূল্যায়নের জন্য বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক স্থল সুবিধা তৈরি করা হয়েছিল। আরও দেখুন বার্থ (ঘুমন্ত) কম্পার্টমেন্ট (জাহাজ) রেফারেন্স জাহাজের কামরা নটিক্যাল পরিভাষা ডিঃ কাবিন