Tariff of 1842
1842 সালের ট্যারিফ, বা ব্ল্যাক ট্যারিফ হিসাবে এটি পরিচিত হয়ে ওঠে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গৃহীত একটি সংরক্ষণবাদী শুল্ক সময়সূচী ছিল। এটি 1833 সালের সমঝোতা শুল্কের প্রভাবকে বিপরীত করে, যার মধ্যে এমন একটি বিধান ছিল যা 1832 সালের শুল্কের অধীনে তাদের স্তর থেকে ধারাবাহিকভাবে শুল্কের হারকে দশ বছরের জন্য কমিয়ে দেয় যতক্ষণ না বেশিরভাগ শুল্কযোগ্য পণ্যের উপর 20 শতাংশ কর আরোপ করা হয়। 1842 সালে 20 শতাংশ স্তরের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে শিল্প স্বার্থ এবং হুইগ পার্টির সদস্যরা সুরক্ষার জন্য দাবি করতে শুরু করে যে এই হ্রাস তাদের ইউরোপীয় প্রতিযোগিতার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে। বিলটি সুরক্ষা পুনরুদ্ধার করে এবং গড় শুল্কের হার প্রায় 40 শতাংশে উন্নীত করে এবং শুল্কের সময়সূচী ও সংগ্রহ ব্যবস্থায় ব্যাপক পরিবর্তন আরোপ করে, যার বেশিরভাগই এর সুরক্ষামূলক চরিত্র বাড়ানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি বেশিরভাগ বিজ্ঞাপন মূল্যমানের হারকে নির্দিষ্ট শুল্কের সাথে প্রতিস্থাপন করে, একটি ভাল-ভাল ভিত্তিতে মূল্যায়ন করে এবং শুল্ক অর্থায়নের ক্রেডিট ব্যবস্থাকে একটি নগদ অর্থপ্রদান ব্যবস্থার সাথে প্রতিস্থাপন করে, যা বন্দরের পাশের শুল্ক সংস্থাগুলিতে সংগ্রহ করা হয়। জাতীয় ব্যাঙ্কিং এবং সরকারের জমি বিতরণ নীতি পুনরুদ্ধারের বিষয়ে কংগ্রেসের হুইগ নেতাদের সাথে এক বছরের বিরোধের পরে রাষ্ট্রপতি জন টাইলার কিছুটা অনিচ্ছাকৃতভাবে ব্ল্যাক ট্যারিফ আইনে স্বাক্ষর করেছিলেন। আগের বছর, কংগ্রেসের হুইগ নেতারা টায়লারের কাছে শুল্ক বৃদ্ধির সাথে একটি পাবলিক জমি বিতরণ প্যাকেজ যুক্ত করার জন্য বিল পাঠিয়েছিলেন, যা হেনরি ক্লে দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছিল, যা রাষ্ট্রপতির ভেটোকে প্ররোচিত করেছিল। 1842 সালের গ্রীষ্মে, উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় উৎপাদনশীল রাজ্যগুলির প্রতিনিধিরা নির্বাচনের আগে শুল্ক বৃদ্ধির জন্য নির্বাচনী চাপ অনুভব করতে শুরু করেন এবং ক্লে-এর জমি বিতরণ কর্মসূচি পরিত্যাগ করেন। ফলস্বরূপ বিলে কেবল শুল্ক বৃদ্ধি ছিল, যা নির্মাতাদের সন্তুষ্ট করেছিল এবং জমি বিতরণের বিধানের অভাবের কারণে টাইলারের কাছে গ্রহণযোগ্য ছিল। শুল্কের আওতায় সুরক্ষা পাওয়ার প্রধান সুবিধাভোগী শিল্প ছিল লোহা। কাঁচা এবং উৎপাদিত উভয় লোহার পণ্যের উপর আমদানি কর তাদের সামগ্রিক মূল্যের প্রায় দুই তৃতীয়াংশ এবং নখ এবং হুপ লোহার মতো অনেক পণ্যের উপর 100% ছাড়িয়ে গেছে। আইনটি সমস্ত আমদানির 50 শতাংশের থেকে শুল্কযোগ্য পণ্যের শতাংশ বাড়িয়ে সমস্ত আমদানির 85 শতাংশে উন্নীত করেছে। প্রভাব 1842 সালের শুল্কের প্রভাব প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই অনুভূত হয়, 1843 সালে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে তীব্র হ্রাস ঘটে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি তাদের 1842-এর স্তর থেকে প্রায় অর্ধেক কমে যায় এবং সামগ্রিক বাণিজ্যের ধরণ দ্বারা প্রভাবিত হয়ে রপ্তানি প্রায় 20 শতাংশ কমে যায়। 1842 সালের ট্যারিফ 1846 সালে বাতিল করা হয়, যখন এটি ওয়াকার ট্যারিফ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1844 সালে কংগ্রেস এবং রাষ্ট্রপতি পদে হুইগদের পরাজয় আবার হার কমানোর জন্য গণতান্ত্রিক নেতৃত্বাধীন প্রচেষ্টাকে সহজতর করে তোলে। উদ্বেগ যে ব্ল্যাক ট্যারিফের উচ্চ হার ভবিষ্যতের বাণিজ্যকে দমন করবে এবং এর সাথে, শুল্ক রাজস্ব আইনটি বাতিল করার জন্য আন্দোলনকে উস্কে দিয়েছে। 1842 সালের শুল্ক আইন রেলপথ নির্মাণের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। হ্যামার্ড বার লোহার প্রতি টন 17 ডলার এবং রোল্ড বার লোহার প্রতি টন 25 ডলার শুল্ক 50 থেকে 80 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে এটি সেই শিল্পগুলিতে প্রদত্ত এই শুল্ক বৃদ্ধিকে উপেক্ষা করেছিল এবং দেশীয় নির্মাতাদের তাদের দাম প্রসারিত ও হ্রাস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য শুল্কটি দীর্ঘস্থায়ী ছিল না। মাত্র চার বছর পর 1846 সালের ওয়াকার শুল্ক শুল্ক কমিয়ে 30 শতাংশ করা হয়। আরও দেখুন ব্লাফটন মুভমেন্ট রেফারেন্স আরও পড়ুন মুর, জন। 'পক্ষপাতিত্বের সবচেয়ে স্থূল এবং সবচেয়ে অন্যায় প্রজাতি' রিপাবলিকান রাজনৈতিক অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলক দৃষ্টিভঙ্গিঃ 1841 এবং 1842-এর ট্যারিফ বিতর্ক। এসেজ ইন ইকোনমিক অ্যান্ড বিজনেস হিস্ট্রি 29 (2011): 59-74. অনলাইন টাউসিগ, ফ্রাঙ্ক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্যারিফ ইতিহাস (1912) অনলাইন 1842 মার্কিন আইনে 1842 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1842 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুক্তরাষ্ট্রীয় কর আইন 27তম মার্কিন কংগ্রেস