ALCO S-1 and S-3
এএলসিও এস-1 এবং এস-3 ছিল এএলসিও এবং তাদের কানাডিয়ান সহায়ক মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস (এমএলডাব্লু) দ্বারা উত্পাদিত ডিজেল-বৈদ্যুতিক সুইচার লোকোমোটিভ। দুটি লোকোমোটিভ শুধুমাত্র ট্রাকে ভিন্ন ছিল, এস-1 এ এএলসিওর নিজস্ব ব্লান্ট ট্রাক ব্যবহার করে এবং এস-3 এএআর টাইপ এ সুইচার ট্রাক ব্যবহার করে। এস-1 এপ্রিল 1940 থেকে জুন 1950-এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, মোট 543 টি সম্পন্ন হয়েছিল, যখন এস-3 ফেব্রুয়ারি 1950 থেকে নভেম্বর 1953 (1957 সাল পর্যন্ত এমএলডাব্লু) এর মধ্যে মোট 300 টি বিক্রয় সহ নির্মিত হয়েছিল। একটি পরিবর্তিত সংস্করণ, এস-10, শুধুমাত্র এম. এল. ডব্লিউ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল; 13টি 1958 সালের জানুয়ারি থেকে জুনের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। সনাক্তকরণ এস-1 এবং এস-3 খুব অনুরূপ এস-2 এবং এস-4 সুইচার থেকে বাহ্যিকভাবে আলাদা করা যায় কারণ তাদের একটি গোলাকার বেস এবং নাকের পাশে একটি ছোট রেডিয়েটর শাটার এলাকা সহ একটি ছোট নিষ্কাশন স্ট্যাক রয়েছে। এস-1/এস-3 রেডিয়েটার শাটার এলাকা প্রশস্তের চেয়ে লম্বা, অন্যদিকে এস-2/এস-4 রেডিয়েটার এলাকা প্রশস্ত। ছোট স্ট্যাকটি টার্বোচার্জিংয়ের অভাবের কারণে হয়। এস-10 পরবর্তী কানাডিয়ান-নির্মিত এস-3 লোকোমোটিভগুলির থেকে বাহ্যিকভাবে আলাদা নয়; এটি বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষেত্রেই আলাদা ছিল। মূল মালিক এস-1 এবং এস-3 মডেলগুলি রেলপথ এবং শিল্প অপারেটরদের একটি বিস্তৃত তালিকার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যা নীচে বিস্তারিতভাবে দেওয়া হয়েছে। এস-1-এর প্রধান মালিকদের মধ্যে রয়েছে 71টি লোকোমোটিভ সহ নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলপথ (এনওয়াইসি); 65টি লোকোমোটিভ সহ নিউ হ্যাভেন; 45টি লোকোমোটিভ সহ এলএন্ডএন; 29টি লোকোমোটিভ সহ সিএন্ডএনডাব্লু; এবং 27টি লোকোমোটিভ সহ পেনসিলভেনিয়া রেলপথ (পিআরআর)। এস-3-এর প্রধান গ্রাহকদের মধ্যে রয়েছে সিপি, 101 সহ; সিএন, 49 সহ; এনওয়াইসি, 43 টি ইঞ্জিন সহ; বি অ্যান্ড এম, 16 সহ; এবং পিআরআর, 13 সহ। এমএলডব্লিউ এস-10 শুধুমাত্র সিপি-র কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। নিচে মোট রপ্তানি অর্ডার এবং এমএলডব্লিউ-নির্মিত লোকোমোটিভগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এস-1 এএলসিও 1940-1950 এর মধ্যে মার্কিন বাজারের জন্য প্রায় 535টি এস-1এস নির্মাণ করেছে। এস-3 এএলসিও এবং মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য 1950-1957 এর মধ্যে প্রায় 300 এস-3এস নির্মাণ করেছে। 1958 সালে এস-10 এমএলডব্লিউ 13টি এস-10 নির্মাণ করে, সবগুলোই কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের জন্য, যার নম্বর ছিল 6601-6613। এই ইউনিটগুলি মূলত দেরিতে নির্মিত এস 3-এর অনুরূপ ছিল, যদিও বৈদ্যুতিক গিয়ারে ছোটখাটো আপডেট ছিল। 1959 সালে, এমএলডাব্লু কানাডিয়ান প্যাসিফিকের জন্য 660 অশ্বশক্তির সুইচারের একটি চূড়ান্ত অর্ডার তৈরি করেছিল, মডেল এস-11 হিসাবে, সংখ্যাযুক্ত 6614-6623। এই ইউনিটগুলির অভ্যন্তরীণ যন্ত্রপাতি মূলত এস-10-এর মতোই ছিল, তবে গাড়ির বডিটি আমূল নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল, হুডের সামনের প্রান্তে পার্শ্বের পরিবর্তে রেডিয়েটার ছিল। সংরক্ষণ অসংখ্য এস-1 এবং এস-3 লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হয়, এবং বেশ কয়েকটি সংরক্ষিত রয়েছেঃ Ex-U.S। আর্মি এস-1 7372 ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক রেলরোড মিউজিয়ামে রয়েছে এবং ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক রঙে আঁকা হয়েছে। প্রাক্তন কানাডিয়ান প্যাসিফিক এমএলডাব্লু এস-3 6568 সাসকাচুয়ান রেলওয়ে যাদুঘরে রয়েছে। ওয়েলসের দুটি এক্স-স্টিল কোম্পানি এস-1এস সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং ইংল্যান্ডের নেনি ভ্যালি রেলওয়েতে কাজের নিয়মে পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। আরও দেখুন এ. এল. সি. ও ডিজেল লোকোমোটিভগুলির তালিকা এম. এল. ডব্লিউ ডিজেল লোকোমোটিভগুলির তালিকা বাহ্যিক সংযোগ আলকো/এম. এল. ডব্লিউ এস-1 রোস্টার আলকো/এম. এল. ডব্লিউ এস-3 রোস্টার বি-বি লোকোমোটিভ এস-1 এবং এস-3 এস-03 1950 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি 1940 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি চালু করা হয়েছিল।