USS Nicholas (DD-449)
ইউএসএস নিকোলাস (ডিডি/ডিডিই-449) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, কোরিয়ান যুদ্ধ এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধের বেশিরভাগ সময় সহ মোট 27 বছর ধরে কাজ করেছে। এটি ছিল নৌবাহিনীর দ্বিতীয় জাহাজ যা মেজর স্যামুয়েল নিকোলাসের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। নিকোলাসকে 1941 সালের 3রা মার্চ বাথ আয়রন ওয়ার্কস কর্পোরেশন, বাথ, মেইন দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা 19শে ফেব্রুয়ারী 1942 সালে চালু হয়েছিল; মেজর নিকোলাসের বংশধর মিসেস এডওয়ার্ড বি ট্রাইওন দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 4ঠা জুন 1942 সালে কমিশন করা হয়েছিল। 1942 সালে তিনটি সশস্ত্র সংঘাতের মধ্য দিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরে কাজ করার জন্য নির্ধারিত, নিকোলাস, ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 21 (ডেসরন 21)-এ নিযুক্ত, নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে 23 আগস্ট 1942-এ রওনা হন, ওয়াশিংটনের পর্দায় (বিবি-56) যাত্রা করেন, পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং সেন্ট্রাল প্যাসিফিকের দিকে এগিয়ে যান, 27 সেপ্টেম্বর এস্পিরিটু সান্টোতে পৌঁছান। তিন দিন পরে তিনি গুয়াদালকানাল-বদ্ধ সৈন্যদল এবং সরবরাহকারী কনভয়কে এসকর্ট করতে শুরু করেন। 1943 সালে তিনি এস্পিরিটু সান্টো এবং নৌমিয়ায় একত্রিত কনভয়গুলিকে "ক্যাকটাস" এলাকা (গুয়াদালকানাল এবং তুলাগি)-তে পরীক্ষা করেছিলেন, তাদের অফ-লোড করার সময় তাদের পাহারা দিয়েছিলেন এবং তারপরে জাহাজগুলিকে তাদের প্রস্থান বিন্দুতে ফিরিয়ে দিয়েছিলেন। পর্যায়ক্রমে আক্রমণাত্মক দায়িত্বের জন্য নিযুক্ত হয়ে তিনি মিত্রবাহিনীর বন্দরগুলি থেকে ডুবোজাহাজ-বিরোধী শিকারী-হত্যাকারী মিশন পরিচালনা করেছিলেন, "স্লট"-এর ঝাঁকুনিতে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন, তীরের লক্ষ্যবস্তুতে বোমাবর্ষণ করেছিলেন এবং মেরিন ও সেনা ইউনিটগুলির জন্য বন্দুকের সহায়তা মিশন সম্পাদন করেছিলেন যখন তারা তেনাম্বা নদীর দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল এবং দীর্ঘ অবরুদ্ধ দ্বীপের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ করেছিল। 1943 সালের জানুয়ারিতে নিকোলাস ছিলেন তুলাগি-ভিত্তিক "ক্যাকটাস স্ট্রাইকিং ফোর্স" (টাস্ক ফোর্স 67) ডেস্ট্রয়ারদের মধ্যে একজন, যারা মুণ্ডায় (4-5 জানুয়ারি) নবনির্মিত শত্রু বিমান সুবিধাগুলিকে আঘাত করে গুয়াদালকানালের জন্য জাপানের শেষ পাল্টা আক্রমণ প্রতিহত করেছিল; তাদের কোকুমবোনা-কেপ এস্পেরেন্স পালানোর পথে (19 জানুয়ারি) গোলাবর্ষণ করে এবং কোলোম্বাঙ্গারার ভিলায় (23-24 জানুয়ারি) তাদের মুণ্ডা পুনরায় সরবরাহ এলাকায় বিস্ফোরণ ঘটায়। 26শে জানুয়ারি, নির্বাহী কর্মকর্তা, Lt.Comdr। অ্যান্ড্রু জে. হিল নিকোলাসের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1 ফেব্রুয়ারি, যখন জাপানিরা অপারেশন কেই-গুয়াদালকানাল সরিয়ে নেওয়ার কাজ শুরু করে, নিকোলাস দ্বিতীয় ব্যাটালিয়ন, 132 তম পদাতিক বাহিনীকে আচ্ছাদন করে, ভেরাহুয়েতে অবতরণ করে এবং কেপ এস্পেরেন্স অঞ্চলটি জাপানি শক্তিবৃদ্ধির কাছে সিল করার জন্য অভ্যন্তরীণ ট্রেক শুরু করার সময় তাদের সমর্থন করে। তুলাগি নিকোলাস ফেরার পথে ডি হ্যাভেন (ডিডি-469) এবং 3টি এলসিটি-র সঙ্গে 14টি আইচি ডি3এ "ভাল" ডাইভ বোমারু বিমান আক্রমণ করে। তিনটি বোমা ডি হ্যাভেনে আঘাত হানে এবং একটি চতুর্থ, একটি নিকটবর্তী মিস, কাঠামোকে ছিদ্র করে দেয়। যখন তার বোন ডেস্ট্রয়ার আয়রনবটম সাউন্ডের জলে বসতি স্থাপন করে, নিকোলাস আটটি বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই করে, শুধুমাত্র কাছাকাছি মিস পায় যা তার দুই নাবিককে হত্যা করে এবং স্টিয়ারিং গিয়ার ক্ষতিগ্রস্ত করে। মেরামতের পর, নিকোলাস তার বিভিন্ন দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। নিউ জর্জিয়ার মুন্ডা-কোলোম্বাঙ্গারা এলাকায় এসকর্ট অ্যাসাইনমেন্ট এবং দুটি বোমা হামলা মার্চ মাসে হয়েছিল। এপ্রিল মাসে, তিনি "স্লট" টহলের জন্য টাস্ক ফোর্স 18 (টিএফ 18)-এ যোগ দেন এবং 19 তারিখে সিডনিতে উপস্থিতির জন্য অস্ট্রেলিয়ার দিকে মাথা নত করেন। 11 মে নাগাদ তিনি আবার টিএফ 18-এর সাথে কোলোম্বাঙ্গারার পথে ছিলেন। 13 তারিখে, সেখানে শত্রুপক্ষের অবস্থানগুলিতে গুলি চালানোর সময়, তার #3 বন্দুকটি জ্যাম হয়ে যায় এবং বিস্ফোরিত হয়, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। নৌমিয়ায় মেরামতের পর, তিনি ডুবোজাহাজ বিরোধী টহলের দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং মাসের শেষে সলোমনস-নিউ হেব্রাইডস এলাকায় সহচরের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। 1943 সালের 5ই জুলাই তিনি কোলোম্বাঙ্গারায় আরেকটি বোমাবর্ষণে অংশ নেন। 6 তারিখ ভোরে তিনি কুলা উপসাগরে শত্রুপক্ষের জাহাজের সঙ্গে যোগাযোগ করেন। পরবর্তী যুদ্ধে হেলেনা (সিএল-50) পরাজিত হয়। নিকোলাস, 291 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করার সময়, জাপানি জাহাজগুলিকে টর্পেডো এবং বন্দুকের গুলির অধীনে নিয়ে যান। নিকোলাস এবং র্যাডফোর্ডকে (ডিডি-446) পরে কুলা উপসাগরীয় যুদ্ধের সময় তাদের অধ্যবসায়ী পারফরম্যান্সের জন্য প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশনে ভূষিত করা হয়েছিল-একটি টোকেন, অ্যাডমিরাল চেস্টার নিমিৎজ নাবিকদের বলেছিলেন, "এই জাহাজ, তার অফিসার এবং পুরুষরা নৌবাহিনী জুড়ে যে সম্মান ও সম্মান অর্জন করেছে"। 12 এবং 13 তারিখে তিনি কোলোম্বাঙ্গারার যুদ্ধে অংশ নেন; 15 তারিখে ভেল্লা লাভেলা থেকে অবশিষ্ট হেলেনা বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করেন; এবং 16 তারিখে সহচর দায়িত্ব পুনরায় শুরু করার জন্য তুলাগিতে ফিরে আসেন। আগস্টের গোড়ার দিকে, তিনি টাস্ক ইউনিট 31.5.1 (TU31.5.1)-এ যোগ দেন এবং 15 তারিখে ভেল্লা লাভেল্লার বারাকোমায় অবতরণের সময় অগ্রিম পরিবহন দলকে পরীক্ষা করেন। 17 তারিখে তুলাগিতে ফিরে, তিনি ও 'ব্যানন (ডিডি-450), টেলর (ডিডি-468), এবং চেভালিয়ার (ডিডি-451)-এর সাথে রিয়ার-অ্যাডমিরাল ব্যারন মাতসুজি ইজুইনের নেতৃত্বে চারটি রাবৌল-ভিত্তিক জাপানি ডেস্ট্রয়ারকে (,,) বাধা দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, যা দ্বীপ থেকে 9,000 সৈন্যকে সরিয়ে নেওয়ার সুবিধার্থে ভেলা লাভেলার হোরানিউতে একটি বার্জ স্টেজিং এলাকা প্রতিষ্ঠার দায়িত্বপ্রাপ্ত একটি উভচর কনভয়ের জন্য ভারী আবরণ সরবরাহ করেছিল। উভচর কনভয়ে দুটি সাবচেজার (চা-5 এবং চা-12) সহ 13টি দাইহাতসু-শ্রেণীর অবতরণ জাহাজ এবং 3টি মোটর টর্পেডো নৌকা (একসাথে সেনাবাহিনীর 2 কোম্পানি এবং একটি নৌ প্লাটুন বহন করে), দুটি সাঁজোয়া দাইহাতসু, আরেকটি মোটর টর্পেডো নৌকা এবং একটি সৌকুতেই-শ্রেণীর সাঁজোয়া নৌকা ছিল। "স্লট"-এর সাথে দৌড়াদৌড়ি করে, আমেরিকান ডেস্ট্রয়াররা 11 মাইল দূরে 18ই আগস্ট 00:29-এ পৃষ্ঠ রাডারে তাদের জাপানি সমকক্ষদের তুলে নিয়েছিল। পশ্চিমে রাডার একটি বার্জ গ্রুপ দেখায়। 00:50-এ, আমেরিকান চৌকিদার বার্জগুলির দিকে ঝুঁকে পড়ে। 00:56 এ, তারা ইম্পেরিয়াল নেভির ডেস্ট্রয়ারের দিকে ফিরে যায়, যা এখন উত্তর-পশ্চিমে পাঁচ মাইল (নয় কিলোমিটার) দূরে। হোরানিয়ুর কাছে সংক্ষিপ্ত লড়াই, যেখানে জাপানিরা মার্কিন বাহিনীর "টি" অতিক্রম করেছিল কিন্তু তাদের সুবিধা চাপাতে ব্যর্থ হয়েছিল, জাপানিরা 01:03 এ ভেঙে দেয়। আমেরিকান বাহিনী অনুসরণ করে, ইসোকাজির উপর গোল করে এবং শেষ পর্যন্ত পিছনে পড়ে যায়, শেভালিয়ারে ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যাগুলি তাদের 30 নট (56 কিমি/ঘন্টা) সীমাবদ্ধ করে দেয়। তারপরে তারা বিক্ষিপ্ত উভচর কনভয়ের দিকে মনোনিবেশ করে, দুটি সাবচেজার (চা-5 এবং চা-12), দুটি মোটর টর্পেডো নৌকা এবং একটি দাইহাতসু ধ্বংস করে। নিকোলাস 19 ও 20 আগস্ট ভেল্লা লাভেলায় ফিরে আসেন বার্জ শিকার করতে এবং 24 ও 25 তারিখে খনি কার্যক্রম পরিচালনা করতে। মাসের শেষে তিনি নৌপথে নুমিয়া থেকে নিউ গিনি এবং অস্ট্রেলিয়ায় যান। অক্টোবরের মধ্যে সলোমনস-এ ফিরে এসে তিনি বার্জ ট্র্যাফিকের জন্য আরেকটি অনুসন্ধান পরিচালনা করেন এবং 6 তারিখে বারাকোমায় এপিডি-র আনলোডিং কভার করেন। তারপর, 22শে অক্টোবর, তিনি এসকর্টের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করার জন্য এফাতে যান। 11ই নভেম্বর নিকোলাস কোয়াজালিন এবং ওটজেতে অভিযানের জন্য টাস্ক গ্রুপ 50.1 (TG50.1) নিয়ে ফিজি দ্বীপপুঞ্জের নাদিতে রওনা হন, যার পরে তিনি পূর্ব দিকে রওনা হন এবং 15ই ডিসেম্বর মেরামতের জন্য সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান। কমরেড। রবার্ট টি. এস. কিথ 10ই ডিসেম্বর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1944 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি তিনি সেন্ট্রাল এবং সাউথ প্যাসিফিক এসকর্টের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। 5ই এপ্রিল তিনি ডেসরন 21-এর সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে অস্থায়ী দায়িত্ব পালনের জন্য মিল্নে বে-তে রওনা হন। সপ্তম নৌবহর। 22 তারিখে, তিনি আইটেপ অবতরণ করেন এবং 8ই মে পর্যন্ত পুনরায় সরবরাহকারী দলগুলিকে সেখানে এবং হাম্বোল্ট উপসাগরে নিয়ে যান। এরপর তিনি সলোমন এবং নিউ আয়ারল্যান্ডের মদিনা প্ল্যান্টেশনে গোলাবর্ষণকারী 3য় নৌবহরের কাছে 29 তারিখে ফিরে আসেন। জুনের প্রথম অংশ ডুবোজাহাজ বিরোধী টহলের জন্য ব্যয় করে, তিনি আবার 14 তারিখে 7ম নৌবহরের সাথে যোগ দেন, উত্তর সলোমনসে TG70.8 এর সাথে কাজ করেন। 15ই আগস্ট তিনি টি. এফ. 74-এ যোগ দেওয়ার জন্য মানস দ্বীপে যাত্রা করেন এবং 27 তারিখ পর্যন্ত নিউ গিনি উপকূল বরাবর কাজ করেন। এরপর তিনি সিডলার হারবারে ফিরে আসেন, যেখান থেকে তিনি সেপ্টেম্বর মাসে মোরোটাই অভিযানকে সমর্থন করেন। 18ই অক্টোবর, ধ্বংসকারী জাহাজটি, যা এখন টি. জি. 78.7-এ রয়েছে, 24শে অক্টোবর লেইটে পৌঁছায়। 25 ও 26 তারিখে তিনি দিনাঘাট দ্বীপে টহল দেন এবং 27 তারিখে আবার মানুসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 8ই নভেম্বর তিনি উলিতির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, সেখান থেকে তিনি কোসোল রোডের দিকে রওনা হন। পরের দিকে যাওয়ার পথে, তার তিন-জাহাজ গঠন, টেলর এবং সেন্ট লুইস (সিএল-49), 12 নভেম্বর একটি সাবমেরিন দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। গঠন ছেড়ে দেওয়া। নিকোলাস বাড়িতে দুটি গভীর চার্জ আক্রমণ চাপিয়ে আই-38 ডুবিয়ে দেয়। চার দিন পর, নিকোলাস লেইট উপসাগরের দক্ষিণ প্রান্তে ক্রমাগত টহল দেওয়ার জন্য আইডি1-এ যোগ দেন। সেখানে 6ই ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি 27 ও 29শে নভেম্বর এবং 2 ও 5ই ডিসেম্বর কামিকাজি আত্মঘাতী-বিমান গঠনের 4টি আক্রমণ থেকে বেঁচে যান। 6ই ডিসেম্বর তিনি ক্যামোটস সাগরের একটি ঝাঁকুনিতে সহায়তা করেছিলেন, ওর্মোক উপসাগরে জাপানি নৌ সুবিধাগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিলেন এবং তারপরে সেখানে মিত্রবাহিনীর অবতরণগুলি কভার করেছিলেন। 10 তারিখে তিনি মানুসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 28 তারিখে আরও সহচর কাজের জন্য লেইটে ফিরে আসেন। 1945 সালের নতুন বছরের প্রথম দিনে, ধ্বংসকারী জাহাজটি লিঙ্গায়েন উপসাগরীয় আক্রমণের জন্য ক্লোজ সাপোর্ট গ্রুপ TG77.3-এ যোগ দেয়। লুজোনের পথে, তার দল শত্রু মাঝারি ডুবোজাহাজ এবং প্রায় নিয়মিত বিমান হামলা দ্বারা হয়রানির শিকার হয়। দুই দিনের বোমাবর্ষণের পর, সেনাবাহিনীর সৈন্যরা 9ই জানুয়ারি লিঙ্গায়েন উপসাগরে অবতরণ করে। 18 তারিখ পর্যন্ত, নিকোলাস অগ্নি সহায়তা প্রদান করেন, তারপর লুজোনের পশ্চিমে কভার এসকর্ট ক্যারিয়ার গ্রুপের সাথে টহল দেন। 24 তারিখে, তিনি দ্বীপ থেকে পালানোর জন্য তিন জাপানি দ্বারা ব্যবহৃত একটি মোটর বোট ধরেছিলেন এবং 29 তারিখে জাম্বালেস প্রদেশে অবতরণের জন্য ঘনিষ্ঠ আবরণ প্রদান করেছিলেন। ফেব্রুয়ারির প্রথম অংশে তিনি লেইট এবং মিন্ডোরোর মধ্যে জাহাজগুলিকে পাহারা দিয়েছিলেন, সেখান থেকে তিনি ম্যানিলা উপসাগরে কোরেগিডর, ম্যানিলা উপসাগরের অন্যান্য দ্বীপ এবং মারিভেলেসের উপকূলীয় স্থাপনাগুলিতে শেল করার জন্য অগ্রসর হন। 17 তারিখে এসকর্টের কাজ পুনরায় শুরু করে, তিনি মার্চের মাঝামাঝি সময়ে বাসিলান প্রণালী সাফ করার সময় মাইনসুইপারদের পাহারা দিয়েছিলেন এবং তারপরে জাম্বোয়াঙ্গা অঞ্চল দখলকে সমর্থন করেছিলেন। এপ্রিল মাসে। তিনি ষষ্ঠ সেনাবাহিনীকে সমর্থন করার জন্য লুজনে ফিরে আসেন কারণ তারা দ্বীপটি পুনরায় দখল করার জন্য লড়াই করেছিল এবং তারপরে 24 তারিখে নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজে পুনরায় অভিযান শুরু করে। তারপর থেকে 5ই মে পর্যন্ত তিনি তারাকান অভিযানকে সমর্থন করেন যার পরে তিনি আবার উত্তরে লুজোনে যান, সেখান থেকে লেইটে যান যেখানে তিনি TU30.12.2-এ যোগ দেন এবং 15ই জুন ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। সাকিশিমার উপর হামলার পর, তিনি উলিথিতে TG30.8-এ যোগ দেন এবং সমুদ্রে দ্রুতগতির বিমান বাহকগুলিকে পুনরায় জ্বালানি ও সরবরাহ করার সময় সেই দলকে পরীক্ষা করেন। 11ই আগস্ট তিনি একটি দ্রুত বাহক টাস্ক গ্রুপ CTG38.4-কে রিপোর্ট করেন এবং 13 তারিখে টোকিও অঞ্চলের বিরুদ্ধে ধর্মঘটের সময় বাহকদের স্ক্রিনিং করেন। 15 তারিখে শত্রুতা বন্ধ হয়ে যায়। 1945 সালের আগস্টে জাপানের কাছে পৌঁছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় নৌবহরের কমান্ডার অ্যাডমিরাল উইলিয়াম হ্যালসি নিকোলাস এবং তার বোন ও 'ব্যানন এবং টেলরকে জাপানের আত্মসমর্পণের জন্য টোকিও উপসাগরে উপস্থিত থাকার নির্দেশ দেন "কারণ দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগর থেকে শেষ পর্যন্ত দীর্ঘ পথ পর্যন্ত তাদের বীরত্বপূর্ণ লড়াইয়ের কারণে"। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। নিকোলাস ছিল টোকিও উপসাগরে যাত্রা করা প্রথম জাহাজ। তাঁর ফ্ল্যাগশিপ টাস্ক গ্রুপে নিযুক্ত, "নিক" জাপানি পাইলট এবং শান্তির দূতদের বহরের মধ্যে ছড়িয়ে দেয়, যুদ্ধজাহাজ মিসৌরিকে (বিবি-63) টোকিও উপসাগরে নিয়ে যায় এবং মিত্র ও মার্কিন প্রতিনিধিদের 2রা সেপ্টেম্বর মিসৌরিতে আনুষ্ঠানিক আত্মসমর্পণের জন্য পরিবহন করে। নিকোলাস তখন মিত্রবাহিনীর যুদ্ধবন্দীদের প্রত্যাবাসনে যোগ দেন। 5ই অক্টোবর সুদূর পূর্ব দিকে রওনা হয়ে, তিনি 19 তারিখে সিয়াটলে পৌঁছান এবং সান পেড্রোতে চলে যান, 1লা নভেম্বর এসে নিষ্ক্রিয়তা শুরু করেন। 1946-1959 সালের 12ই জুন, নিকোলাস প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ থেকে যান যতক্ষণ না কোরিয়ায় শত্রুতা তাকে প্রত্যাহারের প্রয়োজন হয়। 1949 সালের 26শে মার্চ ডি. ডি. ই-449-এর পুনঃশ্রেণীকরণের পর, 1950 সালের নভেম্বরে ধর্মান্তকরণ শুরু করার জন্য তাঁকে রিজার্ভ থেকে বের করে আনা হয়। 19 ফেব্রুয়ারী 1951-এ অনুমোদিত হয়ে, তিনি পশ্চিম উপকূল থেকে ঝাঁপিয়ে পড়েন, পার্ল হারবারে যাত্রা করেন যেখানে তিনি কর্টডেসডিভ 12, কর্টডেসরন 1-এ যোগ দেন এবং 10ই জুন ইয়োকোসুকায় পৌঁছে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে অব্যাহত ছিলেন। 14ই নভেম্বর পর্যন্ত সুদূর প্রাচ্যের জলে, তিনি কোরিয়ার পশ্চিম উপকূলে টিএফ77-এর বাহকদের পরীক্ষা করেছিলেন; ইয়োকোসুকা এবং ওকিনাওয়ার মধ্যে এএসডাব্লু মহড়া পরিচালনা করেছিলেন; এবং তাইওয়ান প্রণালীতে টহল দিয়েছিলেন। 1952 সালের 3 মে তিনি আবার কোরিয়ার উদ্দেশ্যে পার্ল হারবার ত্যাগ করেন। ডেসডিভ 112-এ একটি অস্থায়ী প্রতিস্থাপন জাহাজ, তিনি প্রথমে টিএফ77-এর সাথে কাজ করেছিলেন এবং তারপরে উপদ্বীপের চারপাশে কোরিয়ার পূর্ব উপকূলের বন্দুক লাইনের দিকে ঘুরেছিলেন এবং জুলাই মাসে বাড়ির উদ্দেশ্যে যাত্রা না করা পর্যন্ত সিটিএফ95-এর অধীনে সেখানে কাজ করেছিলেন। তিনি নভেম্বরে কর্টডেসডিভ 12-এর সাথে কোরিয়ায় ফিরে আসেন এবং 20 মে 1953 পর্যন্ত সুদূর প্রাচ্যে থেকে 1951 সালের মোতায়েনের অনুরূপ মিশন সম্পাদন করেন। কোরিয়ার পর নিকোলাস ওয়েস্টপ্যাকের প্রথম নৌবহরের দায়িত্ব নিয়ে দায়িত্ব পাল্টান। তার 7ম নৌবহর মোতায়েন তাকে জাপান থেকে সুমাত্রায় নিয়ে যায়, যেখানে ইস্টপ্যাকের কাজগুলি মূলত হাওয়াই থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত ছিল। 1954 সালে যখন তিনি একটি পারমাণবিক পরীক্ষা সিরিজ অপারেশন ক্যাসলে সহায়তা করেছিলেন তখন প্রথম নৌবহরের দায়িত্ব তাকে মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে পাঠিয়েছিল। 1960-1970 নিকোলাস 1959 সালের ডিসেম্বর থেকে 1960 সালের জুলাইয়ের মধ্যে একটি ফ্লিট রিহ্যাবিলিটেশন অ্যান্ড মডার্নাইজেশন (এফ. আর. এ. এম) আপডেটের মধ্য দিয়ে যান, শিপইয়ার্ড থেকে তার বার্ষিক ঘূর্ণনের জন্য সময়মতো ওয়েস্টপ্যাকের দিকে বেরিয়ে আসেন, যা সেই বছর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর প্রথমবারের মতো তাকে ব্যাপক অভিযানের জন্য দক্ষিণ চীন সাগরে পাঠিয়েছিল। 1962 সালের 1 জুলাই ডিডি-449-এর পুনঃশ্রেণীকরণের পর, তিনি 1965 সালের মার্চ মাসে দক্ষিণ চীন সাগরে ফিরে আসেন। সেখানে তিনি অপারেশন মার্কেট টাইমে নিযুক্ত প্রথম জাহাজগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠেন-ভিয়েত কং এবং উত্তর ভিয়েতনামী জং এবং সাম্পানদের দ্বারা দক্ষিণ ভিয়েতনামে পুরুষ, অস্ত্র এবং সরবরাহ নিষিদ্ধ করার জন্য দক্ষিণ ভিয়েতনামী উপকূলরেখার টহল। 15ই এপ্রিল দায়িত্ব থেকে মুক্তি পেয়ে নিকোলাস পার্ল হারবারে ফিরে আসেন এবং সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি ভিয়েতনামের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1লা অক্টোবরের মধ্যে, তিনি তাইওয়ান প্রণালীতে টহল দেওয়ার জন্য তাইওয়ানের দিকে অগ্রসর হওয়ার পর 3রা ডিসেম্বর পর্যন্ত নজরদারি কাজ এবং বন্দুকের গুলিতে সহায়তা করার দায়িত্ব পালন করেন। 1966 সালের গোড়ার দিকে তিনি টনকিন উপসাগরের "ইয়াঙ্কি স্টেশন"-এ দায়িত্ব পালনের জন্য ভিয়েতনামে ফিরে আসেন, তারপরে "মার্কেট টাইম" টহলের আরেকটি সফর করেন। ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে তিনি অস্ট্রেলিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন, সেখান থেকে হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 17ই মার্চ সেখানে পৌঁছন। সেই সময় থেকে প্রতিটি ওয়েস্টপ্যাক সফর একই ধরনের কর্মসংস্থানের সময়সূচী অনুসরণ করেছে। 1966 সালের নভেম্বর থেকে 1967 সালের মে পর্যন্ত তাঁর সফরের সময় তাঁর বন্দুকযুদ্ধ সমর্থন মিশনের মধ্যে মেকং ব-দ্বীপ অঞ্চলে অপারেশন ডেকহাউস ফাইভের পাশাপাশি ডিএমজেডের কাছাকাছি মিশনগুলিতে অংশগ্রহণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাঁর 1968 সালের সফরের বেশিরভাগ সময় আবার ভিয়েতনামের জলে ব্যয় করা হয়েছিল, তবে এবার, "ইয়াঙ্কি স্টেশন" এবং বন্দুকের গুলিতে সহায়তা মিশনে ব্যয় করা হয়েছিল। 1968 সালে ইস্টপ্যাক-এ ফিরে আসার পর নিকোলাসকে নাসার অ্যাপোলো প্রোগ্রামকে সমর্থন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়। 8 থেকে 23 অক্টোবর এবং আবার 19 থেকে 22 ডিসেম্বরের মধ্যে তিনি প্যাসিফিক স্পেস ক্যাপসুল পুনরুদ্ধার এলাকায় অপারেশন করেন; প্রথমে অ্যাপোলো 7 মিশনের জন্য, তারপর অ্যাপোলো 8-এর জন্য। এই প্রতিটি কাজের পরে তিনি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসার প্রস্তুতির জন্য হাওয়াইয়ান জলে প্রশিক্ষণ অনুশীলনের জন্য পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। 1970 সালের 30শে জানুয়ারি, আট বছর আগে নৌবাহিনীর প্রাচীনতম সক্রিয় ধ্বংসকারী হয়ে ওঠার পর, পার্ল হারবারে (আবার ও 'ব্যাননের পাশাপাশি) একটি অনুষ্ঠানে "নিক"-কে বাতিল করা হয়, নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়, ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তারপর 1972 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। যখন তিনি অবসর গ্রহণ করেছিলেন, তখন মাত্র সাতজন ফ্লেচার মার্কিন নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিলেন। 2023 সালের হিসাবে, জাহাজের মাস্তুলটি ওয়াশিংটনের চেহালিসের ভেটেরান্স মেমোরিয়াল মিউজিয়ামে ছিল এবং জাহাজের ঘণ্টাটি সেন্টার হাউস, মেরিন ব্যারাক, ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাঁর সেবার জন্য নিকোলাসকে প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশনে ভূষিত করা হয়েছিল। উদ্ধৃতিটিতে বলা হয়েছেঃ তার প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশন ছাড়াও, নিকোলাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে 16টি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিলেন, যা তাকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সর্বাধিক সজ্জিত মার্কিন জাহাজের মধ্যে স্থান দিয়েছিল, যা কেবল তার বোন জাহাজ ইউএসএস ও 'ব্যানন ধ্বংসকারীদের মধ্যে অতিক্রম করেছিল। তিনি কোরিয়ান যুদ্ধে আরও পাঁচটি এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধে মোট 30 টি উপার্জন করেছিলেন, যা বিংশ শতাব্দীর অন্য কোনও মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজের তুলনায় অতুলনীয়। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউএসএস নিকোলাস ওয়েবসাইট ইউএসএস নিকোলাস ওয়েবসাইট অ্যাট ডেস্ট্রয়ার হিস্ট্রি ফাউন্ডেশন navsource.org: ইউএসএস নিকোলাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ বাথ, মেইনে নির্মিত 1942 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ফ্লেচার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ