Operations and infrastructure of Kuala Lumpur International Airport
কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিচালনা ও পরিকাঠামো এর নকশা প্রতিফলিত করে। সুবিধাগুলির নকশা কে. এল. আই. এ-র টার্মিনাল বিল্ডিং এলাকার ধারণাটি প্রয়াত জাপানি স্থপতি কিশো কুরোকাওয়া তৈরি করেছিলেন। টার্মিনাল বিল্ডিং এলাকাটি বনের বিমানবন্দর, বিমানবন্দরের বন, যেখানে এটি সবুজ স্থান দ্বারা বেষ্টিত ধারণাটি ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছিল। মালয়েশিয়ার বন গবেষণা ইনস্টিটিউটের সহযোগিতায় এটি করা হয়েছিল। বৃষ্টি অরণ্যের একটি সম্পূর্ণ অংশ জঙ্গল থেকে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং স্যাটেলাইট বিল্ডিংয়ে রাখা হয়েছিল। বিমানবন্দরটি প্রতি বছর 100 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে মালয়, ইংরেজি, চীনা, জাপানি এবং আরবি ভাষায় রঙিন-কোডেড সাইনবোর্ড রয়েছে এবং বিমানবন্দরে সহজে চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় পিপল মুভার এবং ভ্রমণকারীরা রয়েছে। রানওয়ে এবং ভবনগুলি 100 বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে। এর 75টি র্যাম্প স্ট্যান্ড সহ, এটি একবারে 120টি বিমান চলাচল পরিচালনা করতে সক্ষম। ছয়টি চেক-ইন আইলে সাজানো 216টি চেক-ইন কাউন্টার রয়েছে। বিমানবন্দরটি টোটাল এয়ারপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (টিএএমএস) ব্যবহার করা বিশ্বের প্রথম বিমানবন্দর। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দুটি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার রয়েছেঃ প্রধান কন্ট্রোল টাওয়ার এবং অ্যাপ্রন কন্ট্রোল টাওয়ার। টাওয়ার ওয়েস্ট হল 133.8 মিটার লম্বা এবং এটি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার, তারপরে রয়েছে সুবর্ণভূমি বিমানবন্দরের কন্ট্রোল টাওয়ার এবং কেএলআইএ-র টার্মিনাল ওয়েস্ট। অলিম্পিক মশালের মতো আকৃতির, এটিতে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম এবং রাডার সরঞ্জাম রয়েছে। স্যাটেলাইট টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের উত্তর ও দক্ষিণ অংশে এবং কার্গো অ্যাপ্রন এলাকায় বিমান ও যানবাহন চলাচলে এয়ার ট্র্যাফিক পরিষেবার বিধানের জন্য 55 মিটার অ্যাপ্রন কন্ট্রোল টাওয়ার দায়ী। কে. এল. আই. এ-র তিনটি সমান্তরাল রানওয়ে রয়েছে, 14 এল/32 আর, 14 আর/32 এল এবং <আই. ডি1>, যার তিনটিই দীর্ঘ এবং প্রশস্ত। রানওয়ে 14 আর/32 এল এবং 15/33-এর দৈর্ঘ্য এবং রানওয়ে 14 এল/32 আর দীর্ঘ। প্রতিটি রানওয়েতে 2 মিনিট থেকে 11 মিনিট পর্যন্ত ট্যাক্সি সময় সহ 10টি ট্যাক্সিওয়ে প্রস্থান রয়েছে। দুটি পূর্ণ-পরিষেবা রানওয়ে প্রতি ঘন্টায় 120টি চলাচল পরিচালনা করতে পারে যখন একটি রানওয়ে উড্ডয়ন পরিচালনা করে এবং একটি রানওয়ে অবতরণ পরিচালনা করে। প্রতিটি রানওয়েতে দ্বিতীয় সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে সহ একটি সম্পূর্ণ সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে রয়েছে। নাতিশীতোষ্ণ দেশগুলির বিমানবন্দরগুলির মতো নয় যেখানে প্রায়শই কম দৃশ্যমানতা থাকে যার জন্য একটি বিমানের অবতরণের জন্য উচ্চতর যন্ত্র ল্যান্ডিং সিস্টেম বিভাগের প্রয়োজন হয়, বিমানবন্দরে সিএটি II প্রিসিশন ল্যান্ডিং আইএলএস রয়েছে যা সমস্ত আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে নিরাপদে অবতরণকারী বিমানকে গাইড করে। কে. এল. আই. এ-র রানওয়েগুলি এয়ারবাস এ380-এর থাকার ব্যবস্থা করতে সক্ষম। কে. এল. আই. এ মাস্টার প্ল্যানের ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণের মধ্যে আরও দুটি রানওয়ে যুক্ত করা হয়েছে। 2014 সালের মে মাসে সম্পন্ন হওয়া নতুন কে. এল. আই. এ2 সম্প্রসারণের পরে নতুন রানওয়ে <আই. ডি1> খোলা হয়, যার আগে বিমানবন্দরে মাত্র দুটি রানওয়ে ছিল। ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেম বিমানবন্দরের ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেমে (বিএইচএস) 24 ঘন্টার ভিত্তিতে 216টি কাউন্টারে ব্যাগেজ সাধারণ চেক-ইন সুবিধা রয়েছে এবং এতে স্বয়ংক্রিয় বার-কোড বাছাই নিয়ন্ত্রণ, 4টি স্তরের ইন-লাইন ব্যাগেজ নিরাপত্তা স্ক্রিনিং এবং উচ্চ গতির পরিবাহক বেল্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিএইচএস টোয়ো কানেৎসু দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 2006 সালে প্রধান টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের স্যাটেলাইট বিল্ডিং থেকে ইআরএল (এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক) প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত সিস্টেমটি প্রসারিত করার একটি চুক্তি সিমেন্সকে দেওয়া হয়েছিল। সিমেন্সের নতুন ব্যবস্থাটি দুটি টার্মিনালের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় 36 কিলোমিটার গতিতে পণ্যসম্ভার পরিবহন করবে, যা আগের হার ছিল প্রতি ঘন্টায় 7.2 কিলোমিটার। নতুন ব্যবস্থায় একটি উচ্চ-গতির ট্রে পরিবাহক ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছে যেখানে প্রচলিত বেল্ট পরিবাহকগুলির তুলনায় উচ্চ গতিতে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাকিংয়ের জন্য পৃথক পৃথক ট্রেতে ব্যাগ স্থাপন করা হয় যা কে. এল. আই. এ এক্সপ্রেসের অপারেটর, ই. আর. এল বেরহাদ নতুন সুবিধা চালু করার পরে কে. এল সেন্ট্রালে ব্যাগেজ চেক-আউট করতে সক্ষম করে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স এবং কুয়ালালামপুর এয়ারপোর্ট সার্ভিসেস (কে. এল. এ. এস) দুটি সংস্থা ব্যাগেজ পরিচালনা করে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স সিস্টেম কে. এল. আই. এ-তে অবতরণকারী বেশিরভাগ বিমান সংস্থা পরিচালনা করে যেখানে কে. এল. এ. এস বাকি বিমান সংস্থাগুলিও পরিচালনা করে। কুয়ালালামপুরে বিশ্বের সবচেয়ে ছোট মাল্টিব্যান্ড আরএফআইডি চিপ চালু করার পর আইএটিএ কেএল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হংকং বিমানবন্দরের মধ্যে আরএফআইডি ট্যাগ ব্যবহারের সুবিধার্থে সম্মত হয়েছিল। কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হংকং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে আরএফআইডি ব্যাগেজ ট্যাগিং ট্রায়াল সম্পন্ন হয়েছে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স এবং ক্যাথে প্যাসিফিক চেক-ইন কাউন্টারে ব্যাগেজ ট্যাগ জারি করা হচ্ছে। প্রিন্টার পেতে সমস্যার কারণে বিচারটি বিলম্বিত হয়েছিল। উপরন্তু, কে. এল. আই. এ এখন আই. এ. টি. এ-র প্রতিবেদনের জন্য অপেক্ষা করছে যা 2008 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রকাশিত হওয়ার কথা ছিল। ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেমের কিছু সুবিধার মধ্যে রয়েছেঃ 8টি স্বল্পমেয়াদী গাড়ি পার্কের ব্যাগেজ চেক-ইন কাউন্টার 8টি বাস ও ট্রেন স্টেশন ব্যাগেজ চেক-ইন কাউন্টার 3টি স্টেজ ব্যাগেজ সিকিউরিটি স্ক্রিনিং সিস্টেম প্রারম্ভিক চেক-ইন ব্যাগেজ স্টোরেজ (1,200 ব্যাগ ধারণক্ষমতা) 17টি ব্যাগেজ রিক্লেইম ক্যারোসেল এল. সি. সি. টি 33 কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্যের কনভেয়ার বেল্ট সহ বেল্টের একটি অংশ মূল টার্মিনাল বিল্ডিং থেকে স্যাটেলাইট বিল্ডিং ফায়ার এবং রেসকিউ এয়ারপোর্ট ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ সার্ভিসেস (এ. এফ. আর. এস) রেট করা বিভাগ 10 বিমান দুর্ঘটনা মোকাবেলার জন্য প্রদান করা হয়। বিমানবন্দরে তিনটি ফায়ার স্টেশন রয়েছে। দুটি ফায়ার স্টেশনই দমকল ও জরুরি উদ্ধার সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। মোট 10টি আল্ট্রা লার্জ ফোম টেন্ডার, জিগলার 8-(8x8) যানবাহন রয়েছে যার প্রতিটির দাম আরএম 3.8 মিলিয়ন। মিউনিখ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরে কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হল বিস্ফোরক পণ্য বিচ্ছুরণ চেম্বারে সজ্জিত বিশ্বের দ্বিতীয় বিমানবন্দর। এই দুটি চেম্বারে অত্যন্ত বিস্ফোরক পণ্যের বিস্তার নিরাপদে করা যেতে পারে যার প্রতিটির দাম প্রায় 16 লক্ষ আরএম। এয়ার কার্গো কে. এল. আই. এ অ্যাডভান্স কার্গো সেন্টার জমির আচ্ছাদন করে এবং প্রতি বছর এক মিলিয়ন টন পণ্যসম্ভার পরিচালনা করতে পারে, যার ক্ষমতা প্রতি বছর 3 মিলিয়ন টন পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে। কেন্দ্রটি একটি মুক্ত বাণিজ্যিক অঞ্চলের মধ্যে একটি সমন্বিত ট্রান্সশিপমেন্ট হাব হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশ এবং চীনের উচ্চ অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির কারণে, বিমানবন্দরটি 2006 সালে 672,888 টন বিমান পণ্যসম্ভার পরিচালনা করে, যা 2005 সালের আর্থিক বছরের তুলনায় 5.9% বৃদ্ধি। নতুন তথ্য প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, কেন্দ্রের প্রধান অপারেটর, মাস্কার্গো কে. এল. আই. এ কমিউনিটি সিস্টেম (কে. এল. আই. এ. সি. এস) এবং ই-চালান এবং অর্থপ্রদানের মতো পণ্যসম্ভার পরিচালনা করার জন্য বিভিন্ন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবস্থা চালু করেছে। এটি ডাগাংনেট ব্যবস্থার পথপ্রদর্শক, যা ব্যবহারকারীদের বাণিজ্য ঘোষণা পরিচালনা এবং ইন্টারনেটে অনুমতির জন্য আবেদন করার অনুমতি দেয় এবং কর্তৃপক্ষকে নিয়ন্ত্রণ করে অনুমোদন প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করে। এই ব্যবস্থাগুলি টোটাল এয়ারপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সঙ্গে যুক্ত হবে। 2008 সালে, বিমানবন্দর কাউন্সিল আন্তর্জাতিক পরিসংখ্যানের ভিত্তিতে কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পণ্য পরিবহনের দিক থেকে 27তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর ছিল। পশু হোটেল মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের কার্গো শাখা, মাস্কার্গো দ্বারা পরিচালিত হয়। হোটেলটি পশুদের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত আমদানি, রপ্তানি এবং স্টপ-ওভার ট্রান্সশিপমেন্ট পরিচালনা করে এবং একটি পোষা প্রাণীর থাকার প্রোগ্রাম সরবরাহ করে যেখানে মালিকরা ছুটির জন্য দূরে থাকাকালীন তাদের পোষা প্রাণীকে হোটেলে রেখে যেতে পারেন। বিমানবন্দরের নিরাপত্তা পুলিশ বান্টুয়ান মালয়েশিয়া বিমানবন্দর বেরহাদ বা মালয়েশিয়া বিমানবন্দর বেরহাদ অক্সিলিয়ারি পুলিশের আওতায় আসে। তাঁদের পেনাং-এর মালয়েশিয়া বিমানবন্দর প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে (এমএটিসি) প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। 11ই সেপ্টেম্বর, 2001-এর হামলার পর থেকে, নিরাপত্তা চেকপয়েন্টগুলিতে আরও কঠোর চেক এবং আরও পরিশীলিত এক্স-রে সরঞ্জাম এবং নজরদারি ব্যবস্থায় উন্নীত করার মাধ্যমে বিমানবন্দরের নিরাপত্তা বাড়ানো হয়েছে। কে. এল. আই. এ-তে সহায়ক পুলিশরা পি. ডি. আর. এম-এ তাদের সমকক্ষদের মতো একই নীল ইউনিফর্ম এবং প্রতীক চিহ্ন পরে, যা মালয়েশিয়ার সহায়ক পুলিশ কর্পের মধ্যে একটি সাধারণ অভ্যাস। একমাত্র পার্থক্য হল যে তারা মালয়েশিয়া বিমানবন্দরের বেরহাদ কোম্পানির লোগোর সাথে কাঁধের প্যাচ পরে যার নীচে শব্দগুলি পুলিশ বান্টুয়ান বা সহায়ক পুলিশ সূচিকর্ম করা থাকে। খরচের একটি অংশ বহন করার জন্য একটি নিরাপত্তা সারচার্জ চালু করা হয়েছে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স এবং কুয়ালালামপুর বিমানবন্দর পরিষেবা (কে. এল. এ. এস) দ্বারা প্রদত্ত বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য চারটি হ্যাঙ্গার আবাসন সুবিধা রয়েছে। বিমানবন্দরে একটি হ্যাঙ্গারও রয়েছে যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার প্রথম এয়ারবাস এ380-এর জন্য উদ্দেশ্যমূলকভাবে নির্মিত। 2007 সালে হ্যাঙ্গারের নির্মাণ কাজ শেষ হয়। এয়ারোনটিক্যাল মেটিওরোলজিক্যাল স্টেশন (এএমএস) রানওয়ে 14আর-32এল-এর কাছে অবস্থিত যা আন্তর্জাতিক অসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার মান মেনে বিমান চলাচল সম্প্রদায়ের জন্য আবহাওয়ার তথ্য সরবরাহ করে। এ. এম. এস ক্রমাগত আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ করে এবং মাটিতে বিমানঘাঁটি ও বিমানের সুরক্ষার জন্য প্রতিকূল আবহাওয়ার বিষয়ে বিমানঘাঁটি সতর্কতা জারি করে। আবহাওয়ার তথ্য সংগ্রহ, প্রক্রিয়াকরণ, সঞ্চয় এবং বিশ্লেষণাত্মক প্রয়োজনের জন্য এ. এম. এস-এ একটি আবহাওয়া সংক্রান্ত তথ্য প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থা (এম. ডি. পি. এস) রয়েছে। অন্যান্য ভবন মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের সদর দপ্তর সাউদার্ন সাপোর্ট জোনে রয়েছে। 2015 সালের ডিসেম্বরে প্রধান কার্যালয় সেখানে স্থানান্তরিত হয়। এয়ার এশিয়ার প্রধান কার্যালয় বিমানবন্দরের সম্পত্তিতে অবস্থিত। এয়ারএশিয়া তার প্রধান কার্যালয়কে ক্লিয়া2-এ নির্মিত একটি নতুন, আরএম140মিলিতে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করেছে। নতুন প্রধান কার্যালয় খোলার আগে পর্যন্ত বিমান সংস্থার প্রধান কার্যালয় এল. সি. সি. টি-তেই ছিল। নতুন ক্লিয়া2 প্রধান কার্যালয়টি 2015 সালের শেষের দিকে খোলার কথা ছিল। এতে এয়ারএশিয়া এবং এয়ারএশিয়া এক্স-এর প্রায় 2,000 কর্মচারী থাকার কথা রয়েছে। মালয়েশিয়ার এয়ারএশিয়া কান্ট্রি সিইও আইরিন ওমর বলেছেন যে সদর দফতরটি নতুন করে ডিজাইন করা দরকার কারণ ক্লিয়া2 পরিকল্পনায় কন্ট্রোল টাওয়ারের অবস্থান পরিবর্তন করা হয়েছে। 2014 সালের জুলাই মাসে এই স্থাপনাটির নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল। মালয়েশিয়া এয়ারপোর্টস হোল্ডিংস সদর দফতরের দখলে থাকা জমি ইজারা দিচ্ছে। ফিলিপিনা এয়ারএশিয়া এক্স-এর ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট জানুয়ারি অ্যান বাইসা ভবনটিকে "রেডকোয়ার্টার্স" বা "রেডকিউ" নাম দিয়েছেন এবং 2014 সালের নভেম্বরে এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। দক্ষিণ সাপোর্ট জোনের কে. এল. আই. এ ফ্রি কমার্শিয়াল জোনের অ্যাডভান্সড কার্গো সেন্টারে 1 এম, জোন সি-তে মাস্কার্গোর প্রধান কার্যালয় রয়েছে মালয়েশিয়া বিমানবন্দরের প্রধান কার্যালয় পারস্য কোরপোরাট কে. এল. আই. এ-তে মালয়েশিয়া বিমানবন্দরের কর্পোরেট অফিসে রয়েছে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স কে. এল. আই. এ-তে তাদের ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট বিল্ডিং পরিচালনা করে। এর মধ্যে এমএএস গোল্ডেন বুটিকস এসডিএন-এর প্রধান কার্যালয় রয়েছে। বিএইচডি। তথ্যসূত্র কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর