BRP Iloilo
বি. আর. পি ইলোইলো (পি. এস-32) ফিলিপাইন নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। এটি মূলত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য ইউএসএস পিসিই-897 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তাকে মার্কিন নৌবাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1948 সালের জুলাই মাসে ফিলিপাইন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং একই নামের ফিলিপাইন প্রদেশের নামে আর. পি. এস ইলোইলো (ই-32) নামকরণ করা হয়। ফিলিপাইন নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগের অন্যান্য জাহাজের পাশাপাশি, ইলোইলোকে বিশ্বের প্রাচীনতম সক্রিয় যুদ্ধ জাহাজগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হত, যা সাত দশকেরও বেশি সময় ধরে অবিচ্ছিন্ন পরিষেবাতে ছিল। ইতিহাস 1945 সালে ইউ. এস. এস. পি. সি. ই-897 হিসাবে মার্কিন নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এটি বাতিল করা হয়। এরপর তাকে ফিলিপাইন নেভাল প্যাট্রোল-এ বদলি করা হয় এবং কমিশন দেওয়া হয় এবং 1948 সালের জুলাই মাসে তার নাম পরিবর্তন করে আর. পি. এস ইলোইলো (ই-32) রাখা হয়। 1950 সালে তাকে ফিলিপাইন নৌবাহিনীতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 1965 থেকে 1966 সালের মধ্যে একটি নতুন শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা ব্যবহার করে তার নাম পরিবর্তন করে আর. পি. এস ইলোইলো (পি. এস-32) রাখা হয়। আবার 1980 সালের জুন মাসে একটি নতুন স্থানীয় উপসর্গ ব্যবহার করে তার নাম পরিবর্তন করে বি. আর. পি ইলোইলো (পি. এস-32) রাখা হয়। 1990 থেকে 1991 সালের মধ্যে ইলোইলো বড় ধরনের সংস্কার, অস্ত্র ও রাডার ব্যবস্থার পুনর্বিন্যাস এবং যোগাযোগ সরঞ্জামের মানোন্নয়নের মধ্য দিয়ে যায়। তাকে ফিলিপাইন নৌবহরের টহল বাহিনীর দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং 2016 সালের সেপ্টেম্বরে তাকে চাকরি থেকে বরখাস্ত করা হয়। উল্লেখযোগ্য অপারেশন 1973 সালের জানুয়ারিতে, আর. পি. এস ইলোইলো জোলোর সিবালো পাহাড়ে সেনাবাহিনী এবং স্কাউট রেঞ্জার দলগুলিকে নৌ বন্দুকের সহায়তা দিয়েছিল যখন বিদ্রোহী বাহিনী 1972 সালে মেরিনদের দ্বারা দখল করা এই কৌশলগত স্থানটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছিল। 1973 সালের 7ই জুলাই, ইলোইলো, টাস্ক ফোর্স 32 নেভাল গানফায়ার সাপোর্ট গ্রুপের অংশ হিসাবে সি. ডি. আর-এর নেতৃত্বে। হুদেন আবুবকর আকা জুডেন সালিকালার নেতৃত্বে বাসিলানের তুবুরানে বিদ্রোহী গোষ্ঠীর বিরুদ্ধে অপারেশন "পামুকপোক" চলাকালীন ল্যান্ডিং ফোর্স 33-এর সমর্থনে ভিসেন্তে এসকালা (পিএন) প্রাক-আক্রমণ বোমাবর্ষণ করেছিলেন। পরের দিন, আর. পি. এস ইলোইলো বাসিলানের ক্যানাস দ্বীপে স্থায়ী ও সঠিক নৌ-গোলাগুলি চালায় এবং স্থল সেনাদের সরিয়ে নিতে সফল হয়। 1973 সালের নভেম্বরে, আর. পি. এস ইলোইলো গ্রুন সৈন্যদের জন্য বন্দুকের সহায়তা প্রদান করে এবং তাওয়াই-তাওয়িতে নৌ অভিযান পরিচালনা করে। কারুংডং-এ বিদ্রোহী বাহিনীকে আক্রমণ করার সময়, জাহাজের 3 '50,40-এমএম এবং 20 এমএম বন্দুকগুলি একটি স্কুল হাউস এবং একটি মসজিদে অবস্থিত বিদ্রোহীদের মেশিনগানের বাসা ধ্বংস করে দেয়। শত্রুর. 50-ক্যালিবারের মেশিনগানের গুলি জাহাজের বেশ কয়েকটি অংশে তাদের চিহ্ন খুঁজে পেয়েছে। 2009 সালের ডিসেম্বরে, ইলোইলো এবং এমবি বলেনো 9-এর ডুবে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের জন্য সমুদ্র পৃষ্ঠ অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করে। 2 এপ্রিল থেকে 17 এপ্রিল 2011 পর্যন্ত, ইলোইলো, পিএমএ ব্যাচ 2014-এর জন্য একটি যৌথ লজিস্টিক রান (এলওজি রান) এবং সাউদার্ন ক্রুজ পরিচালনার জন্য একটি এসকর্ট জাহাজ হিসাবে কাজ করে। প্রযুক্তিগত বিবরণ ফিলিপাইন নৌবাহিনীতে তার কিছু সহযোগী জাহাজের তুলনায় বি. আর. পি পাঙ্গাসিনানের মধ্যে সামান্য পার্থক্য রয়েছে, কারণ তার আগের কনফিগারেশনটি একটি টহল ক্রাফ্ট এসকর্ট (পি. সি. ই) হিসাবে ছিল, অন্যগুলি রেসকিউ প্যাট্রোল ক্রাফ্ট এসকর্ট (পি. সি. ই. আর) এবং মাইনসুইপার (প্রশংসনীয়-শ্রেণী) জাহাজ হিসাবে কনফিগার করা হয়েছে। অস্ত্রশস্ত্র মূলত জাহাজটিতে একটি ফরওয়ার্ড Mk.26 3 "/50 ক্যালিবার ডুয়াল পারপাস বন্দুক, তিনটি এফ্ট টুইন এমকে. 1 বোফর্স 40 মিমি বন্দুক, চারটি Mk.10 20 মিমি ওরলিকন বন্দুক, 1 হেজহোগ ডেপথ চার্জ প্রজেক্টর, চারটি ডেপথ চার্জ প্রজেক্টাইল (কে-বন্দুক) এবং দুটি ডেপথ চার্জ ট্র্যাক ছিল। এই বিন্যাসটি 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে এর সংস্কারের আগে প্রযোজ্য। 1990 থেকে 1991 সালের মধ্যে মেরামত ও সংস্কারের সময়, ফিলিপাইন নৌবাহিনী তার পুরানো অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র ও ব্যবস্থা সরিয়ে ফেলে এবং অস্ত্র সজ্জায় কিছু পরিবর্তন করে। কিছু সূত্র দাবি করে যে, আইডি1-এর সময়কালে বোফর্স-এর তিনটি 40 মিমি কামান নষ্ট হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু 2011 সালের ছবিগুলি দেখায় যে বোফর্স বন্দুকগুলি এখনও উপস্থিত রয়েছে, যদিও যমজদের পরিবর্তে এককভাবে। জাহাজটিতে লাগানো চূড়ান্ত অস্ত্রগুলি হল একটি Mk.26 3 "/50-ক্যালিবার বন্দুক (সামনে), তিনটি একক বোফর্স 40 মিমি কামান (পিছনে), চারটি Mk.10 ওরলিকন 20 মিমি কামান (সেতুর ডানায় 2টি করে), এবং চারটি এম2 ব্রাউনিং. 50 ক্যালোরি (12.7 মিমি) ক্যালিবার মেশিনগান (প্রধান সেতু ছাড়াও 2টি, নিচের বোফর্স গান টাবের কাছে 2টি)। এটি জাহাজটিকে হালকা এবং ভূপৃষ্ঠের টহলের জন্য আদর্শ করে তোলে, তবে তার সীমিত ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের ক্ষমতা হারায়। এছাড়াও জাহাজের আরসিএ সিআরএম-এনআইএ-75 সারফেস সার্চ রাডার এবং আরসিএ এসপিএন-18 নেভিগেশন রাডারকে রেথিয়ন এএন/এসপিএস-64 (ভি) 11 সারফেস সার্চ এবং নেভিগেশন রাডার সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। পরবর্তী পরিবর্তনগুলির মধ্যে দীর্ঘ পরিসীমা এবং উপগ্রহ যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থাপন এবং সমস্ত ফিলিপাইন নৌবাহিনীর জাহাজে জিপিএস সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল। যন্ত্রপাতি জাহাজটি দুটি জিএম 12-278 একটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যার সম্মিলিত রেটিং প্রায় দুটি প্রপেলার চালানোর। প্রধান ইঞ্জিনগুলি 914 টন (পূর্ণ লোড) জাহাজটিকে সর্বোচ্চ গতিতে চালিত করতে পারে। গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ফিলিপাইন ডিফেন্স ফোরাম ফিলিপাইন নেভি @Hazegray.org ডিএলএসইউ আরওটিসি ওপাস 224-এর অনানুষ্ঠানিক ফিলিপাইন ডিফেন্স পেজ নাভসোর্স অনলাইনঃ প্যাট্রোল ক্রাফ্ট এসকর্ট ফটো আর্কাইভ পিসিই-842-শ্রেণীর টহল জাহাজ পোর্টল্যান্ড, ওরেগনে নির্মিত 1943 ফিলিপাইন নৌবাহিনীর পিসিই-842-শ্রেণীর টহল জাহাজ মিগুয়েল মালভার-ফিলিপাইনের কোরিয়ান যুদ্ধের উভয়চর যুদ্ধ জাহাজের কর্ভেট শ্রেণীর কর্ভেট।