USCGC Madrona
ইউ. এস. সি. জি. সি মাদ্রোনা (ডব্লিউ. এল. বি-302) একটি মার্কিন কোস্ট গার্ডের 180 ফুট সমুদ্রগামী বয় টেন্ডার ছিল। ম্যাড্রোনা 949,144 মার্কিন ডলার ব্যয়ে মিনেসোটার ডুলুথের জেনিথ ড্রেজ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1943 সালের 30শে মে মাদ্রোনা চালু হয়। চালু হওয়ার পরে, কাটারটিকে ফ্লোরিডার মিয়ামির হোমপোর্ট বরাদ্দ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কনভয় ডিউটি সম্পাদনের পাশাপাশি, ম্যাড্রোনা দক্ষিণ-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ক্যারিবিয়ান সাগর জুড়ে নেভিগেশনের জন্য অসংখ্য নতুন সহায়তা স্থাপনে সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিলেন। 1947 সালের সেপ্টেম্বরে, ম্যাড্রোনাসের হোমপোর্ট ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথে পরিবর্তিত হয়, যেখানে তিনি চেসাপিক উপসাগরে নৌচালনার সহায়তার রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিদর্শনের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1949 সালের 27শে এপ্রিল, কাটারটি চেসাপিক লাইটশিপের কাছে একটি খনি অনুসন্ধান করে। 1950 সালের 4 থেকে 6 নভেম্বর পর্যন্ত ম্যাড্রোনা প্রতিবন্ধী এমভি আটলান্টিক এক্সপ্লোরারকে টেনে নিয়ে যান। 1951 সালের 14ই মে, এমভি থমাস ট্রেসি এবং একটি নৌ জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষের পর ম্যাড্রোনা সহায়তা করেন। 1951 সালের 4ঠা অক্টোবর তিনি ভার্জিনিয়ার কেপ হেনরির কাছে অবতরণ করা এমভি মারোজকে সহায়তা করেন। 1957 সালের 26শে জুলাই লিনহেভেন রোডে এমভি হ্যাভময়ের আগুন নেভাতে সহায়তা করেন ম্যাড্রোনাসের কর্মীরা। 1958 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মাদ্রোনাকে চেসাপিক উপসাগরে বরফ ভাঙার জন্য ডাকা হয়েছিল। 1959 সালের এপ্রিলে, কাটারটি নিম্ন চেসাপিক উপসাগরে এমভি টেরা নোভাকে সহায়তা করেছিল। 1960 সালের সেপ্টেম্বরে, হারিকেন ডোনা-র পর পোর্টসমাউথ এলাকায় ম্যাড্রোনা সহায়তা প্রদান করে। 1963 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি, তিনি এমভি স্কাস্ট্র্যান্ড এবং ট্যাঙ্কার পি. ডব্লিউ-এর মধ্যে সংঘর্ষের পরে সহায়তা করেছিলেন। বাল্টিমোর হারবারে থার্টল। 1967 সালের ফেব্রুয়ারিতে, নাবিকরা ভার্জিনিয়ার চিনকোটেগের 50 মাইল পূর্বে এমভি ক্যালডাস-এ আগুন নেভাতে সহায়তা করেছিল। 1980 সালের 24শে মে, ম্যাড্রোনা প্রতিবন্ধী ট্যাঙ্কার এসো পোর্টল্যান্ডকে হ্যাম্পটন রোডে নিয়ে যান। 1982 সালের জানুয়ারিতে, তিনি ওয়াশিংটন ডিসির পোটোম্যাক নদীতে এয়ার ফ্লোরিডা ক্র্যাশ সাইটের দৃশ্যে উদ্ধারকারী বার্জগুলিকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য বরফ ভেঙেছিলেন। 1984 সালের এপ্রিলে, ম্যাড্রোনা কোস্ট গার্ডের সার্ভিস লাইফ এক্সটেনশন প্রোগ্রামের অধীনে একটি বড় সংস্কারের জন্য মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-তে মার্কিন কোস্ট গার্ড শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করে, যা সাধারণত এস. এল. ই. পি নামে পরিচিত। জাহাজের অভ্যন্তরের সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণকে অন্তর্ভুক্ত করে এই 15 মিলিয়ন ডলারের ওভারহল, জীবনযাত্রার অবস্থার ব্যাপক উন্নতি করেছে এবং বার্ধক্যজনিত প্রপালশন প্ল্যান্টকে প্রতিস্থাপন করেছে। 1989 সালের সেপ্টেম্বরে, ম্যাড্রোনা চাকরিতে ফিরে আসেন, এবার দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনের নতুন হোম বন্দরে, যেখানে তিনি তার অবসর গ্রহণের আগ পর্যন্ত ছিলেন। দক্ষিণ ক্যারোলিনাতে অবস্থান করার সময়, ম্যাড্রোনা দক্ষিণ ক্যারোলিনা এবং জর্জিয়া উপকূলরেখা বরাবর 334 টি বোয়ের পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি গুয়ান্তানামো বে কিউবা, পুয়ের্তো রিকোর পূর্ব অংশ এবং মার্কিন ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 2000 সালে, ম্যাড্রোনা চার্লসটন হারবারে কনফেডারেট সাবমেরিন হানলিকে উত্থাপনে সহায়তা করে এমন মুরিং বয় স্থাপন করে। 2002 সালের 12ই এপ্রিল চার্লসস্টনের উপকূলরক্ষী ঘাঁটিতে অনুষ্ঠিত এক অনুষ্ঠানে প্রায় 59 বছর সক্রিয় থাকার পর মাদ্রোনাকে বরখাস্ত করা হয়। তার অবসর গ্রহণের পর, কাটারটি এল সালভাদোরের নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয়। 2007 সালের 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, এই জাহাজটি পরিষেবার বাইরে বলে জানা গেছে। এটি এখন সমুদ্রের তলদেশে, এল সালভাদোরের লস কোবানোস সৈকতে অবস্থিত। পুরষ্কার এবং সম্মান রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1943 জাহাজ ক্যাকটাস-ক্লাস সিগোয়িং বয় টেন্ডার এল সালভাদোরের দক্ষিণ ক্যারোলিনা মিলিটারিতে ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড ডুলুথ, মিনেসোটায় নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড থেকে এল সালভাদোরের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত জাহাজ