Built Ford Tough Series
বিল্ট ফোর্ড টফ সিরিজ (বি. এফ. টি. এস) 2003 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত পেশাদার বুল রাইডার্স (পি. বি. আর) প্রতিযোগিতার প্রিমিয়ার সিরিজ সফরের নাম ছিল। 2003 সালের উদ্বোধনী মরশুম বি. এফ. টি. এস 16ই নভেম্বর, 2002-এ কানেকটিকাটের আনকাসভিলে মোহেগান সান ইনভিটেশনাল দিয়ে সফর শুরু করে। সিরিজের বেশিরভাগ অংশ আউটডোর লাইফ নেটওয়ার্ক (ওএলএন)-এ সম্প্রচারিত হয়েছিল। সিরিজের ছয়টি অনুষ্ঠান এনবিসিতে সম্প্রচারিত হয়েছিল। টেলিমুন্ডো দুটি অনুষ্ঠান সম্প্রচার করে। সিরিজের প্রথম আসরটি 29টি শহরে অনুষ্ঠিত হয়। বি. এফ. টি. এস পুরো মরশুম জুড়ে প্রতিটি ইভেন্টে বিশ্বের শীর্ষ 45 জন আরোহীকে তুলে ধরে। সমস্ত পিবিআর-অনুমোদিত ইভেন্টে সর্বাধিক অর্থ উপার্জনকারী 45 জন আরোহী নেভাদার লাস ভেগাসের থমাস অ্যান্ড ম্যাক সেন্টারে পিবিআর বিল্ট ফোর্ড টফ ওয়ার্ল্ড ফাইনালে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার যোগ্যতা অর্জন করেছেন। যদি কোনও আরোহী পর্যাপ্ত অর্থ উপার্জন না করে তার র্যাঙ্কিং বজায় রাখতে ব্যর্থ হন, তবে তাকে মার্কিন স্মোকলেস টোব্যাকো কোম্পানি চ্যালেঞ্জার ট্যুরের অন্য একজন আরোহী দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে যিনি আরও বেশি অর্থ উপার্জন করেছিলেন। 2003 সালে, বাড লাইট কাপ সিরিজ বিল্ট ফোর্ড টফ সিরিজে পরিণত হয়। এটি পি. বি. আর-এর প্রথম মরশুম ছিল যেখানে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন $1 মিলিয়ন বোনাস পেয়েছিল। 2003 বিল্ট ফোর্ড টফ ওয়ার্ল্ড ফাইনাল ছিল সর্বশেষ যেখানে পাঁচটি রাউন্ড ছিল, যেখানে সমস্ত আরোহী প্রথম চারটি রাউন্ডে এবং শীর্ষ 15 জন চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে চড়েছিল। কিছু বিএফটিএস অনুষ্ঠান 2006 মরশুমের মধ্যে টেলিমুন্ডোতে সম্প্রচারিত হবে এবং কিছু বিএফটিএস অনুষ্ঠান 2011 মরশুমের মধ্যে এনবিসিতে সম্প্রচারিত হবে। 2004 মরশুমের পরিবর্তন 2004 সালে, পি. বি. আর বিশ্ব ফাইনালে একটি বর্ধিত স্কোরিং সিস্টেম চালু করে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ইভেন্টের আগে চ্যাম্পিয়ন নির্ধারণ করা হয় না। প্রথমত, 5,500 সম্ভাব্য পয়েন্ট উপলব্ধ ছিল, যা নিশ্চিত করেছিল যে ইভেন্টে যাওয়া শীর্ষ দশজন আরোহীদের মধ্যে যে কোনও একজনের শিরোপা জেতার সুযোগ ছিল। একটি রাউন্ডে প্রথম স্থানের প্রতিযোগী 400 পয়েন্ট অর্জন করেন। দ্বিতীয় স্থানের প্রতিযোগী 350 পয়েন্ট অর্জন করেন। তৃতীয় এবং 10-এর মধ্যে অবস্থানকারী রাইডারদের 15-এ ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। এবং রাইডাররা একটি যোগ্য রাইডের জন্য অর্জিত পয়েন্টগুলিও পেয়েছিল। 1996 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত বন্ধ থাকার পর পিবিআর কিছু তিন দিনের নিয়মিত মরশুমের ইভেন্টে ফিরে আসে। পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনালে এখন আট রাউন্ড ছিল যা দুটি সপ্তাহান্তে বিভক্ত ছিল। প্রথম তিনটি রাউন্ড মান্দালয় বে ইভেন্টস সেন্টারে এবং শেষ পাঁচটি রাউন্ড থমাস অ্যান্ড ম্যাক সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়। সমস্ত আরোহী প্রথম সাত রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। শীর্ষ 15 জন আরোহী চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হন। বিশ্ব ফাইনালে জয়ী রাইডার 2,500 বি. এফ. টি. এস পয়েন্ট এবং 250,000 মার্কিন ডলার পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় স্থানটি 2,250 পয়েন্ট পেয়েছে। এবং 3য় এবং 10ম স্থানের মধ্যে থাকা আরোহীরা ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট পেয়ে 250-এ নেমে আসে। 2005 মরশুমে পরিবর্তন 2005 সালে, সফরে একটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। যেখানে সিরিজের প্রতিটি পঞ্চম ইভেন্টের সমাপ্তির পরে, পাঁচটি সর্বনিম্ন র্যাঙ্কিং রাইডারকে চ্যালেঞ্জার ট্যুরে পাঠানো হয়েছিল। এটি উপার্জিত অর্থের উপর ভিত্তি করে ছিল। এরপর শীর্ষ পাঁচ চ্যালেঞ্জার ট্যুর আরোহীকে বি. এফ. টি. এস-এ পাঠানো হয়। এই পরিবর্তনটি নিশ্চিত করে যে সেরা আরোহীরা প্রতিযোগিতার সঠিক স্তরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। চ্যালেঞ্জার ট্যুর বি. এফ. টি. এস-কে প্রতিভা প্রদানের উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। উপরন্তু, বি. এফ. টি. এস আরোহীরা চ্যালেঞ্জার ট্যুর এবং হাম্প এন হর্নস ট্যুর ইভেন্টে অবাধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে এই ধরে নিয়ে যে কোনও দ্বন্দ্ব ঘটবে না। বি. এফ. টি. এস আরোহীরা হয়তো এটি করেছেন কারণ নিম্ন স্তরের সফরে অর্জিত অর্থও কাঙ্ক্ষিত শীর্ষস্থানীয় 45 জন আরোহী স্ট্যান্ডিংয়ে পৌঁছানোর দিকে গণনা করা হয়। 2006 মরশুমের পরিবর্তন 2006 মরশুমের মাঝামাঝি সময়ে, ও. এল. এন-এর নাম পরিবর্তন করে ভার্সেস করা হয়। সেই বছরই পি. বি. আর কানাডা, মেক্সিকো, ব্রাজিল এবং অস্ট্রেলিয়ায় অনুষ্ঠান তৈরি করতে শুরু করে। 2006 সালের পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনাল থেকে শুরু করে, প্রতিটি আন্তর্জাতিক সফরের শীর্ষ প্রতিযোগীকে পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনালের প্রথম তিনটি রাউন্ডে প্রতিযোগিতার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল এবং শীর্ষ 45 জন অর্থ উপার্জনকারী যারা এই ইভেন্টের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিল। যদি আন্তর্জাতিক আমন্ত্রিতদের মধ্যে কেউ প্রথম তিনটি রাউন্ডের পরে মোট পয়েন্টের ভিত্তিতে শীর্ষ 15 জন রাইডারের মধ্যে শেষ করতে সফল হয়, তবে তাদের বাকি বিশ্ব ফাইনালের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। যদি তারা শীর্ষ পনেরো জনের মধ্যে না থাকত, তাহলে বাকি ইভেন্ট থেকে তাদের বাদ দেওয়া হত। এছাড়াও, এই মরশুম থেকে শুরু করে, রাইডগুলি এখন একটি কোয়ার্টার-পয়েন্ট সিস্টেমের সাথে স্কোর করা হয়েছিল (পূর্ববর্তী মরশুমের পুরো পয়েন্ট বা অর্ধেক পয়েন্টের বিপরীতে, একটি সিস্টেম যা 2004 এবং 2005 পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনালে প্রথম পরীক্ষা করা হয়েছিল), যা এখনও রয়েছে 2006 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত, গত কয়েকটি নিয়মিত-মরশুমের বিএফটিএস ইভেন্ট ফক্সে সম্প্রচারিত হয়েছিল। 2007 মরশুমের পরিবর্তন 2007 সালে, বিল্ট ফোর্ড টফ সিরিজ "ফার্স্ট টু ফেল" ফরম্যাট অনুশীলন করে, যেখানে ইভেন্টের চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে যাওয়া শীর্ষ 5 জন রাইডারের ক্রমটি বিপরীত হয়, যার অর্থ নেতা প্রথমে এবং 5ম স্থানের রাইডার শেষ পর্যন্ত রাইড করবে। এই বিন্যাসটি ভক্তদের কাছে অপ্রিয় প্রমাণিত হয় এবং 2008 সালে চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডটি তার মূল বিন্যাসে ফিরে আসে। 2008 মরশুমের পরিবর্তন 2004 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত, পি. বি. আর ওয়ার্ল্ড ফাইনালের প্রথম তিনটি রাউন্ড মান্দালয় বে ইভেন্টস সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু 2008 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত আটটি রাউন্ডই এখন থমাস এবং ম্যাক সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়েছে। 2009 মরশুমের পরিবর্তন 2009 সালে, পি. বি. আর বি. এফ. টি. এস বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ষাঁড় আরোহী দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল যিনি সর্বাধিক বি. এফ. টি. এস পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। বিশ্ব ফাইনাল ইভেন্ট চ্যাম্পিয়ন 8 রাউন্ডের সর্বোচ্চ সামগ্রিক স্কোর দ্বারা নির্ধারিত হয়। এছাড়াও, এই মরশুমে বি. এফ. টি. এস-এর প্রথম পাঁচটি ইভেন্টের পরে, সফরে আরোহীদের সংখ্যা 45 থেকে কমিয়ে 40 করা হয়েছিল। পি. বি. আর ওয়ার্ল্ড ফাইনালের জন্য যোগ্যতা অর্জন এখন শীর্ষ 40 জন অর্থ উপার্জনকারীর উপর ভিত্তি করে ছিল। 2010 মরশুম পরিবর্তন করে পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনালের বিন্যাস 1995 সালে ব্যবহৃত বিন্যাসে পরিবর্তিত হয় যেখানে সমস্ত প্রতিযোগী প্রথম পাঁচটি রাউন্ডে চড়েন, তারপরে শীর্ষ 15 জন চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হন। 2010 সালের বিশ্ব ফাইনাল থেকে শুরু করে, পি. বি. আর-এর প্রতিটি আন্তর্জাতিক সফরের শীর্ষ আরোহীকে ইভেন্টের প্রথম দুটি রাউন্ডে প্রতিযোগিতার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল এবং শীর্ষ 40 জন অর্থ উপার্জনকারী যারা ইভেন্টের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিল। যদি আন্তর্জাতিক আমন্ত্রিতদের মধ্যে কেউ দুটি রাউন্ডের পরে মোট পয়েন্টের ভিত্তিতে শীর্ষ 15 জন রাইডারের মধ্যে থাকে, তবে তাদের বাকি বিশ্ব ফাইনালে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। যদি তারা শীর্ষ 15 জনের মধ্যে না থাকে, তাহলে তারা প্রতিযোগিতা থেকে বাদ পড়ে যায়। বিশ্ব ফাইনাল ইভেন্টে জয়ী রাইডার 2,500 বিএফটিএস পয়েন্ট এবং 250,000 ডলার পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় স্থানটি 2,250 পয়েন্ট পেয়েছে। 3য় এবং 10ম স্থানের মধ্যে থাকা আরোহীরা ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট পেয়ে 250-এ নেমে আসে। 2012 মরশুমের পরিবর্তন 2012 সালে, বিএফটিএস এখন প্রাথমিকভাবে সিবিএস স্পোর্টস নেটওয়ার্কে সম্প্রচারিত হয়েছিল। কিছু অনুষ্ঠান এনবিসি স্পোর্টস নেটওয়ার্কেও সম্প্রচারিত হয়েছিল (পূর্বে ভার্সেস, 2012 সালের শুরুতে এনবিসি স্পোর্টস নেটওয়ার্কে পরিবর্তনের আগে)। বি. এফ. টি. এস মরশুমের প্রথম পাঁচটি ইভেন্টের পর, সফরে আরোহীদের সংখ্যা 40 থেকে কমিয়ে 35 করা হয়। এছাড়াও, পি. বি. আর ওয়ার্ল্ড ফাইনালের যোগ্যতা এখন শীর্ষ 35 পয়েন্ট অর্জনকারীদের দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর আগে, 2009 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত বিশ্ব ফাইনালের জন্য যোগ্যতা অর্জন শীর্ষ 40 জন অর্থ উপার্জনকারীর উপর ভিত্তি করে ছিল। 2012 সাল ছিল সেই বছর যেখানে 15/15 বাকিং যুদ্ধ চালু করা হয়েছিল। প্রথম রাউন্ডের সমাপ্তির পরে নির্বাচিত নিয়মিত-মরসুমের বি. এফ. টি. এস ইভেন্টে, ইভেন্টের সময় শীর্ষ 15 জন রাইডারকে অতিরিক্ত পয়েন্ট জেতার সুযোগের জন্য পি. বি. আর-এর 15 জন র্যাঙ্কিং ষাঁড়ের সাথে এলোমেলোভাবে মিলিত করা হয়েছিল। 15/15 বাকিং ব্যাটলস সিবিএস-এ সম্প্রচারিত হয়েছিল। 2013 মরশুমের পরিবর্তন বি. এফ. টি. এস-এর নিয়মিত মরশুমের ইভেন্ট এবং ওয়ার্ল্ড ফাইনাল এখন সম্পূর্ণরূপে সি. বি. এস স্পোর্টস নেটওয়ার্কে সম্প্রচারিত হয়েছিল, যেখানে <আই. ডি1> বাকিং ব্যাটলস সি. বি. এস-এ সম্প্রচারিত হয়েছিল। 2014 মরশুমের পরিবর্তন 2014 সালে, বি. এফ. টি. এস তখন পি. বি. আর-এর জাতীয় টেলিভিশনে সম্প্রচারিত অভিজাত সফর হিসাবে পরিচিত ছিল। সেই সময়ে, এই সফরটি বিশ্বের শীর্ষ 35 ষাঁড় আরোহীদের নিয়ে গঠিত ছিল যারা বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন ষাঁড়ের মুখোমুখি হয়েছিল। সেই বছর সফরটি 19টি রাজ্যে 27টি স্টপ করেছিল। নিউইয়র্কের নিউইয়র্ক সিটির ম্যাডিসন স্কয়ার গার্ডেনে প্রথম অনুষ্ঠানের মাধ্যমে এটি উদ্বোধন করা হয়। এটি নেভাদার লাস ভেগাসে পিবিআর বিএফটিএস ওয়ার্ল্ড ফাইনালের সাথে শেষ হয়। পি. বি. আর. বি. এফ. টি. এস ওয়ার্ল্ড ফাইনাল ষাঁড় চালানোর সবচেয়ে ধনী প্রতিযোগিতা ছিল এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া 10 লক্ষ ডলার বোনাসের পাশাপাশি 10,000 ডলার বেল্ট বকল গণনা করা হলে এটি সেই বছর প্রায় 23 লক্ষ ডলার প্রদান করে। 2014 সালে বি. এফ. টি. এস এই নিয়মগুলি অনুসরণ করে। পি. বি. আর. বি. এফ. টি. এস বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ছিলেন ষাঁড় আরোহী যিনি নিয়মিত মরশুমে এবং বিশ্ব ফাইনাল ইভেন্টে প্রতিযোগিতা করার সময় সর্বাধিক পয়েন্ট সংগ্রহ করেছিলেন। বি. এফ. টি. এস পয়েন্ট সিস্টেম ব্যবহার করে নিশ্চিত করে যে সবচেয়ে ধারাবাহিক রাইডার বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন বুল রাইডার হয়ে উঠবে। প্রতিটি রাউন্ডে এবং ইভেন্টে একজন রাইডারের সমাপ্তির জন্য প্রতিটি ইভেন্টে পয়েন্ট অর্জন করা হয়েছিল। প্রথম স্থান অধিকার করে 100 পয়েন্ট পায়। দ্বিতীয় স্থানটি 90 পয়েন্ট পেয়েছে। তৃতীয় এবং দশম স্থানের মধ্যে থাকা অবশিষ্ট আরোহীরা ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট পেয়েছিলেন। প্রতিটি বি. এফ. টি. এস ইভেন্টে 35টি ষাঁড়ের রাইড সহ একটি রাউন্ড ছিল। দুই দিনের ইভেন্টের জন্য, 35 জন ষাঁড় আরোহী রাউন্ড 1 এবং 2-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। শীর্ষ 15 স্কোর বি. এফ. টি. এস চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হয়। ইভেন্ট বিজয়ী ছিলেন তিন রাউন্ডের মধ্যে সর্বোচ্চ সম্মিলিত স্কোর সহ রাইডার। বিজয়ী 300 পয়েন্ট পায়। দ্বিতীয় স্থান অধিকারী ফিনিশার 270 পয়েন্ট পান। তৃতীয় এবং দশম স্থানের মধ্যে থাকা রাইডাররা ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট পেয়ে 30-এ নেমে আসে। তিন দিনের ইভেন্টের জন্য, 35 জন ষাঁড় আরোহী 1,2 এবং 3 রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। শীর্ষ 15 স্কোর বি. এফ. টি. এস চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হয়। ইভেন্ট বিজয়ী ছিলেন চার রাউন্ডের মধ্যে সর্বোচ্চ সম্মিলিত স্কোর সহ রাইডার। বিজয়ী 400 পয়েন্ট পায়। দ্বিতীয় স্থান অধিকারী ফিনিশার 260 পয়েন্ট পান। তৃতীয় এবং দশম স্থানের মধ্যে থাকা রাইডাররা ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট পেয়ে 40-এ নেমে আসে। 2004 সালে, পি. বি. আর বি. এফ. টি. এস ওয়ার্ল্ড ফাইনালে একটি বর্ধিত স্কোরিং সিস্টেম চালু করে যাতে ইভেন্টের আগে চ্যাম্পিয়ন নির্ধারিত না হয়। এই নিয়মগুলি 2015 সাল পর্যন্ত অনুসরণ করা হয়েছিল, যখন বিশ্ব স্ট্যান্ডিং পয়েন্টের মোট থেকে যোগ্য রাইড স্কোরগুলি সরিয়ে এগুলি সামান্য সংশোধন করা হয়েছিল। প্রথমত, 5,500 সম্ভাব্য পয়েন্ট পাওয়া গিয়েছিল, যা নিশ্চিত করেছিল যে ইভেন্টে যাওয়ার শীর্ষ দশজন আরোহীদের মধ্যে যে কোনও একজনের শিরোপা জেতার সুযোগ ছিল। একটি রাউন্ডে প্রথম স্থানের প্রতিযোগী 400 পয়েন্ট অর্জন করেন। দ্বিতীয় স্থানের প্রতিযোগী 350 পয়েন্ট অর্জন করেন। তৃতীয় এবং 10-এর মধ্যে অবস্থানকারী রাইডারদের 15-এ ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। এবং রাইডাররা একটি যোগ্য রাইডের জন্য অর্জিত পয়েন্টগুলিও পেয়েছিল। পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনালে ছয় রাউন্ড ছিল। সমস্ত আরোহী প্রথম পাঁচটি রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। শীর্ষ 15 জন আরোহী চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হন। ফাইনাল ইভেন্টে জয়ী রাইডার 2,500 বিএফটিএস পয়েন্ট এবং 250,000 ডলার পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় স্থানটি 2,250 পয়েন্ট পেয়েছে। এবং 3য় এবং 10ম স্থানের মধ্যে থাকা আরোহীরা ক্রমবর্ধমান স্কেলে পয়েন্ট পেয়ে 250-এ নেমে আসে। রাইডার্স বিভিন্ন উপায়ে পিবিআর বিএফটিএস ওয়ার্ল্ড ফাইনালের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে পারে। একটি উপায় ছিল পুরো মরশুম জুড়ে বি. এফ. টি. এস ইভেন্টে প্রতিযোগিতা করা। তারা ট্যুরিং প্রো বিভাগ এবং আন্তর্জাতিক ইভেন্টেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। যে দেশগুলিতে তারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে সেগুলি হল অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল, কানাডা এবং মেক্সিকো। 2015 মরশুমের পরিবর্তন 2015 এবং তার পরেও, পি. বি. আর বি. এফ. টি. এস পয়েন্ট ব্যবস্থা পরিবর্তন করে। বি. এফ. টি. এস বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন বুল রাইডার হলেন সেই ব্যক্তি যিনি নিয়মিত মরশুমে এবং বিশ্ব ফাইনালে সম্মিলিতভাবে সর্বাধিক বিশ্ব পয়েন্ট সংগ্রহ করেছেন। 2015 সালের আগে, পয়েন্ট সিস্টেমটি সবচেয়ে ধারাবাহিক রাইডার বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করার দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছিল। যাইহোক, পি. বি. আর-এর প্রতিষ্ঠাতারা সবসময়ই চান যে, যে ষাঁড় আরোহী ধারাবাহিকভাবে জয়ী হয় সে সর্বাধিক ইভেন্টে জয়ী হয়; এইভাবে, চ্যাম্পিয়নশিপ। তাই 2015 সাল থেকে একটি নতুন পয়েন্ট ব্যবস্থা কার্যকর করা হয়। এই পরিবর্তনটি পিবিআর-এর সমস্ত সফর, 15/15 বাকিং যুদ্ধ এবং অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল, কানাডা এবং মেক্সিকোতে আন্তর্জাতিক সফরকে প্রভাবিত করেছিল। যোগ্য রাইড স্কোরগুলি আর বিশ্ব স্ট্যান্ডিং পয়েন্টের মোটের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল না। যাইহোক, এগুলি ইভেন্ট রাউন্ড এবং ইভেন্ট সমষ্টিতে প্লেসমেন্ট নির্ধারণ করতে এবং ইভেন্ট এবং বিশ্ব স্ট্যান্ডিং উভয়ই নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হত। প্রতিটি বি. এফ. টি. এস ইভেন্টে 35টি ষাঁড়ের রাইড সহ একটি রাউন্ড ছিল। দুই দিনের ইভেন্টের জন্য, 35 জন ষাঁড় আরোহী রাউন্ড 1 এবং 2-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। শীর্ষ 15 স্কোর বি. এফ. টি. এস চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হয়। ইভেন্ট বিজয়ী ছিলেন তিন রাউন্ডের মধ্যে সর্বোচ্চ সম্মিলিত স্কোর সহ রাইডার। তিন দিনের ইভেন্টের জন্য, 35 জন ষাঁড় আরোহী 1,2 এবং 3 রাউন্ডে সম্পন্ন করবেন। শীর্ষ 15 স্কোর বি. এফ. টি. এস চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে অগ্রসর হয়। ইভেন্ট বিজয়ী ছিলেন তিন রাউন্ডের মধ্যে সর্বোচ্চ সম্মিলিত স্কোর সহ রাইডার। বি. এফ. টি. এস-এ চারটি ইভেন্ট ছিল যা প্রধান ইভেন্ট হিসাবে বিবেচিত হত। সেগুলি হল নিউ ইয়র্ক সিটি, নিউ ইয়র্ক; আর্লিংটন, টেক্সাস; লাস ভেগাস, নেভাদা; এবং ন্যাশভিল, টেনেসি। প্রধান ইভেন্টগুলি বিভিন্ন বিন্যাসে প্রতিযোগিতা, বোনাস ষাঁড় এবং আরও পুরস্কারের অর্থ প্রদান করে। এই প্রধান অনুষ্ঠানগুলি সিবিএস-এ সম্প্রচারিত হয়েছিল। এই চারটি প্রধান ইভেন্ট একসঙ্গে পিবিআর গ্র্যান্ড স্ল্যাম সিরিজ গঠন করে। কিছু পিবিআর বিএফটিএস ইভেন্টে 15/15 বাকিং ব্যাটলের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এই ধরনের ইভেন্টটি পি. বি. আর-এর শীর্ষ 15টি ষাঁড় আরোহী এবং ইভেন্টের শীর্ষ 15টি ষাঁড়ের সাথে মিলে যায়। ম্যাচটি এলোমেলো ছিল। এই অনুষ্ঠানের জন্য আলাদা পার্স ছিল। রাউন্ড পয়েন্টের 1 এবং 2 গুণ হারে পয়েন্ট অর্জিত হয়েছিল। পয়েন্টগুলি বিজয়ীর মধ্যে ফ্যাক্টর করেনি তবে বিশ্ব স্ট্যান্ডিংয়ের দিকে গণনা করা হয়েছিল। বিজয়ী ছিলেন সর্বোচ্চ রাইড স্কোর সহ ষাঁড় আরোহী। পি. বি. আর বি. এফ. টি. এস ওয়ার্ল্ড ফাইনালের জন্য যোগ্যতা অর্জন পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে ছিল। পি. বি. আর-এর সমস্ত সফরে পয়েন্ট অর্জন করা যেতে পারেঃ বিল্ট ফোর্ড টফ সিরিজ, ভেলোসিটি ট্যুর, ট্যুরিং প্রো ডিভিশন এবং আন্তর্জাতিক ট্যুর। আন্তর্জাতিক সফরের মধ্যে ছিল অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল, কানাডা এবং মেক্সিকো। অর্জিত পয়েন্ট অনুযায়ী বিশ্ব স্ট্যান্ডিংয়ে শীর্ষ 35 র্যাঙ্কিং রাইডাররা বিশ্ব ফাইনালে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ভেলোসিটি ট্যুর বছরের শেষের চ্যাম্পিয়ন, ভেলোসিটি ট্যুর ফাইনালে শীর্ষ তিনটি সর্বোচ্চ র্যাঙ্কিং ফিনিশার এবং ভেলোসিটি ট্যুর ফাইনালে পিবিআর-এর চারটি আন্তর্জাতিক সার্কিটের প্রতিনিধিত্বকারী সর্বোচ্চ র্যাঙ্কিং সমাপ্ত আন্তর্জাতিক আমন্ত্রিত ব্যক্তি ওয়ার্ল্ড ফাইনালে ওয়াইল্ড-কার্ড বার্থ পেয়েছিলেন। 2015 সালের বি. এফ. টি. এস ওয়ার্ল্ড ফাইনাল লাস ভেগাস, নেভাদায় শেষ হয়। এটি প্রায় 22 লক্ষ মার্কিন ডলার প্রদান করে। এর মধ্যে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া 10 লক্ষ ডলার বোনাস অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন 10,000 ডলারের চ্যাম্পিয়নশিপ বেল্ট বকলও পেয়েছিলেন। থমাস অ্যান্ড ম্যাক সেন্টারে এটি 17তম এবং শেষবার পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনাল অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2016 মরশুমের পরিবর্তন 2016 সালে, পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনাল লাস ভেগাস স্ট্রিপের টি-মোবাইল অ্যারেনায় স্থানান্তরিত হয়। আরও দেখুন পেশাদার বুল রাইডার্স আনলিশ দ্য বিস্ট সিরিজ বাড লাইট কাপ সিরিজ রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বহিরাগত লিঙ্ক পিবিআর ওয়ার্ল্ড ফাইনাল পেশাদার বুল রাইডার্স ফোর্ড মোটর কোম্পানি ইকুয়েস্ট্রিয়ান ক্রীড়া প্রতিযোগিতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রোডিও প্রতিযোগিতা সিরিজ পেশাদার বুল রাইডার্স বাকিং বুল রাইডার্স লাস ভেগাসে ক্রীড়া প্রতিযোগিতা