Grob G 115
গ্রব জি 115 একটি সাধারণ বিমান চলাচলের স্থির-উইং বিমান, যা প্রাথমিকভাবে উড়ান প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি জার্মানিতে গ্রব এয়ারক্রাফট (2009 সালের জানুয়ারির আগে গ্রব অ্যারোস্পেস) দ্বারা নির্মিত। 3-ব্লেড পরিবর্তনশীল পিচ প্রপেলার সহ ই বৈকল্পিক ফিনিশ বিমান বাহিনী, রয়্যাল নেভি এবং আর্মি এয়ার কর্পস ফর ফ্লাইং গ্রেডিং (একটি প্রাক-ই. এফ. টি ফ্লাইং কোর্স) এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্সে নং-এর অংশ হিসাবে পরিষেবাতে রয়েছে। 6টি ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল (6টি এফ. টি. এস) বিশ্ববিদ্যালয়ের এয়ার স্কোয়াড্রন এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্স এয়ার ক্যাডেটদের ক্যাডেটদের জন্য বিমান অভিজ্ঞতার উড়ান প্রদান করে। 2020 সালের হিসাবে, টিউটর এখনও কিছু প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণের (3এফটিএস) জন্য আরএএফ দ্বারা ব্যবহার করা হচ্ছে কিন্তু তার প্রতিস্থাপনের পক্ষে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হবে, আরও উন্নত প্রিফেক্ট টি 1। নকশা বিমানটি কার্বন যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি। প্রধান ফিউজলেজ এবং প্রতিটি উইং স্পার একটি একক টুকরা। এটিতে স্প্যাটেড চাকা সহ একটি স্থির (স্প্রাং স্টিল) ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ, পিস্টন ইঞ্জিন সহ একটি ছোট নাক এবং একটি 3-ব্লেডেড পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলার রয়েছে। পূর্ববর্তী নকশার সমস্যাগুলির পরে 2013 সালে বিমানটিকে একটি নতুন এমটি প্রপেলার দিয়ে পুনরায় প্রত্যয়িত করা হয়েছিল। অ্যারোব্যাটিক্সের সময় তৈলাক্তকরণ উন্নত করার জন্য উল্টানো তেল ব্যবস্থাটিকেও নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল। ককপিটে একটি প্রশস্ত চাঁদোয়া খিলান এবং মেরুদণ্ড রয়েছে। সামনের দিকে দৃশ্যমানতা ভালো। পাশাপাশি আসনগুলি স্থির করা হয়, এবং পাইলটের আসনগুলি কুশনগুলির পাশাপাশি একটি রডার বার অ্যাডজাস্টারের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়। ডানা বর্গাকার টিপস দিয়ে টেপার করা হয়, এবং এমপেনেজ একটি বড় পাখনা এবং রডার নিয়ে গঠিত, একটি আয়তাকার টেলপ্লেন সহ বর্গাকার টিপস সহ ফিউজলেজের মাঝামাঝি সেট সহ। প্রাথমিক গ্রব জি 115 এবং জি 115এ মডেলগুলির একটি খাড়া পাখনা এবং রডার ছিল এবং মূলত জার্মানি, যুক্তরাজ্য এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি দেশের বেসামরিক বিমান ক্লাবগুলিতে বিক্রি করা হত। বিমানটি মৌলিক অ্যারোব্যাটিক কৌশল (+ 6জি এবং-3জি-র মধ্যে সীমাবদ্ধ) চালাতে সক্ষম। গ্রোব 115ডি2 (হেরন) গ্রোব হেরন প্রথম রয়্যাল নেভি কিনেছিল। এর ব্যবহারের পরে, পাঁচটি তাইসাইড এভিয়েশন কিনেছিল। মাত্র ছয়টি নথিভুক্ত হেরন রয়েছে; দুটি (বিক্রি করা হবে) টেসাইড এভিয়েশন দ্বারা পরিচালিত, তিনটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এবং একটি জার্মানিতে। একটি দুর্ঘটনার পরে লেখা বন্ধ হয়ে গেছে বলে জানা গেছে। গ্রোব 115ই (টিউটর) রয়্যাল এয়ার ফোর্স ইউনিভার্সিটি এয়ার স্কোয়াড্রন (ইউএএস) এবং এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইটস (এইএফ) থেকে স্কটিশ এভিয়েশন বুলডগ টি1-এর অবসর গ্রহণের সাথে সাথে ইউএএস এবং এইএফ উড়ানের কাজের বিধানের জন্য একটি নতুন ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল। বিমানগুলি বেসরকারী শিল্পের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত হওয়ার কথা ছিল, যা প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের (এম. ও. ডি) সাথে চুক্তিবদ্ধ ছিল। এই কাজের জন্য যে বিমানটি বেছে নেওয়া হয়েছিল তা হল গ্রব 115ই, যা প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা টিউটর টি1 হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। টিউটর বহরটি ব্যাবকক নামে একটি বেসামরিক সংস্থার মালিকানাধীন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং একটি প্রাইভেট ফিনান্স ইনিশিয়েটিভ (পিএফআই) প্রকল্পের অধীনে ব্রিটিশ বেসামরিক নিবন্ধন বহন করে, যা নীল ফ্ল্যাশ এবং যুক্তরাজ্যের সামরিক বিমানের বৃত্তাকার দিয়ে সামগ্রিকভাবে সাদা রঙ করা হয়। রয়্যাল নেভি, ব্রিটিশ আর্মি এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্স এলিমেন্টারি ফ্লাইং ট্রেনিং (ইএফটি), যেখানে শিক্ষার্থীরা ক্ষমতা অনুযায়ী প্রবাহিত হয়ঃ ফাস্ট জেট, রোটারি উইং, মাল্টি-ইঞ্জিন বা নন-পাইলট ভূমিকা, এর আগে আরএএফ ক্র্যানওয়েল এবং আরএএফ বার্কস্টন হিথের গ্রব টিউটর-এ 703 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন, 674 স্কোয়াড্রন আর্মি এয়ার কর্পস এবং 57 আরএএফ রিজার্ভ স্কোয়াড্রন সহ যৌথ 3 ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল দ্বারা শেখানো হয়েছিল, 2018 সালে আরও উন্নত টার্বোপ্রপ প্রশিক্ষক, গ্রব জি120টিপি প্রিফেক্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে। বিভিন্ন পাইপলাইনের জন্য কিছু 3এফটিএস ইএফটি প্রশিক্ষণ এখনও আরএএফ উইটারিংয়ের 16 স্কোয়াড্রনের টিউটরের উপর অব্যাহত রয়েছে। 2005 সাল পর্যন্ত, টিউটর বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের ই. এফ. টি প্রদানের জন্য ইউ. এ. এস দ্বারা ব্যবহৃত হত, যার মধ্যে অনেকগুলি আর. এ. এফ দ্বারা স্পনসর করা হত। 2006 সাল থেকে, ইউ. এ. এস শিক্ষার্থীদের আর ই. এফ. টি শেখানো হয় না; তারা ই. এফ. টি-র মতো একটি মূল্যায়িত উড়ন্ত পাঠ্যক্রম অনুসরণ করে, তবে মাত্র 36 ঘন্টার কোর্স এবং মেধার ভিত্তিতে আরও উন্নত প্রশিক্ষণে অগ্রগতির সম্ভাবনা রয়েছে। শতাব্দীর শুরুতে এই ভূমিকাগুলিতে বুলডগকে প্রতিস্থাপন করে এয়ার ট্রেনিং কর্পস (এটিসি) এবং কম্বাইন্ড ক্যাডেট ফোর্সের (সিসিএফ) ক্যাডেটদের জন্য উড়ানের অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য এইএফ দ্বারা টিউটর ব্যবহার করা হয়। 2001 সালে মার্সিসাইডের আরএএফ উডভ্যালে অবস্থিত 10টি এইএফ ছিল টিউটর গ্রহণকারী চূড়ান্ত এইএফ। 10 এইএফ ঘটনাক্রমে চিপমাঙ্ক টি10-এর পরিবর্তে 1996 সালে বুলডগ প্রাপ্ত সর্বশেষ এইএফ ছিল। রয়্যাল নেভির ফ্লিট এয়ার আর্ম (এফ. এ. এ)-এর 727 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন দ্বারা আর. এন. এ. এস ইয়োভিল্টনে প্রশিক্ষণার্থী পাইলট গ্রেডিংয়ের জন্য পাঁচটি টিউটর টি1-ও পরিচালিত হয়। 2009 সালে, কিছু টিউটর স্কোয়াড্রন নতুন এনহ্যান্সড অ্যাভিওনিক্স (ইএ) টিউটর পেতে শুরু করে, একটি আপডেটেড এবং বর্ধিত যন্ত্র প্যানেল সহ, যার মধ্যে একটি গার্মিন জিএনএস 430 ডাব্লু জিপিএস সিস্টেম, ডিজিটাল এইচএসআই এবং ডিজিটাল ইঞ্জিন যন্ত্র রয়েছে। নতুন জিপিএস সিস্টেম এবং ককপিটের পরিবর্তনের জন্য একটি অতিরিক্ত ভিএইচএফ বায়বীয় ব্যতীত এই বিমানগুলি স্ট্যান্ডার্ড টিউটরদের মতোই। অপারেটরস ফ্লাইট ট্রেনিং পার্থ-3টি বিমান রয়্যাল অ্যারো ক্লাব অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া-3টি বিমান ফ্লাইট ট্রেনিং অ্যাডিলেড-2টি বিমান অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং স্কুল-8টি বিমান চায়না সাউদার্ন ওয়েস্ট অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কলেজ-38টি বিমান (বন্ধ 2021, বিমান নিলাম বন্ধ)। এয়ারস্পিড ফ্লাইট স্কুল-4টি বিমান বাংলাদেশ বিমান বাহিনী-3টি বিমান। অস্টেন্ডে এভিয়েশন কলেজ-3টি বিমান অ্যারোক্লব কেইহুভেল-1টি বিমান অটোয়া এভিয়েশন সার্ভিসেস-3টি বিমান জার্নি এয়ার, উইন্ডসর অন্টারিও-1টি বিমান মিশরীয় বিমান বাহিনী-74টি বিমান ফিনিশ বিমান বাহিনী-28টি বিমান কেনিয়ান বিমান বাহিনী-3টি বিমান নরওয়েজিয়ান এভিয়েশন কলেজ-4টি বিমান অ্যারোনটিক্যাল ওয়েব একাডেমি-6টি বিমান সংযুক্ত আরব আমিরাত বিমান বাহিনী-12টি বিমান রয়্যাল এয়ার ফোর্স-89টি বিমান নং। 3 ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল আরএএফ-আরএএফ ক্র্যানওয়েল নং। 16 স্কোয়াড্রন আরএএফ-আরএএফ উইটারিং নং। 6 ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল আরএএফ-আরএএফ ক্র্যানওয়েল ইউনিভার্সিটি অফ বার্মিংহাম এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ কসফোর্ড ব্রিস্টল ইউনিভার্সিটি এয়ার স্কোয়াড্রন-এমওডি বসকোম্ব ডাউন কেমব্রিজ ইউনিভার্সিটি এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ উইটারিং ইস্ট মিডল্যান্ডস ইউনিভার্সিটিজ এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ ক্র্যানওয়েল ইস্ট অফ স্কটল্যান্ড ইউনিভার্সিটিজ এয়ার স্কোয়াড্রন-লিউচারস স্টেশন ইউনিভার্সিটি অফ গ্লাসগো এবং স্ট্র্যাথক্লাইড এয়ার স্কোয়াড্রন-গ্লাসগো বিমানবন্দর লিভারপুল ইউনিভার্সিটি এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ উডভেল ইউনিভার্সিটি অফ লন্ডন এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ উইটারিং ম্যানচেস্টার এবং স্যালফোর্ড ইউনিভার্সিটিজ এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ উডভেল নর্থাম্ব্রিয়ান ইউনিভার্সিটিজ এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ লেমিং নর্দার্ন আয়ারল্যান্ড ইউনিভার্সিটিজ এয়ার স্কোয়াড্রন-জেএইচএফএস অ্যাল্ডারগ্রোভ অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটি এয়ার স্কোয়াড্রন-আরএএফ বেনসন সাউদাম্পটন ইউনিভার্সিটি এয়ার স্কোয়াড্রন-এমওডি বসকোম্ব ডাউন ইউনিভার্সিটি অফ ওয়েলস 1 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-এমওডি সেন্ট আথান নং। 2 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-এমওডি বস্কম্ব ডাউন নং। 3 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-কলার্ন এয়ারফিল্ড নং। 4 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-গ্লাসগো বিমানবন্দর নং। 5 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ উইটারিং নং। 6 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ বেনসন নং। 7 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ ক্র্যানওয়েল নং। 8 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ কসফোর্ড নং। 9 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ লিন্টন-অন-ইউজ নং। 10 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ উডভেল নং। 11 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-আরএএফ লেমিং নং। 12 এয়ার এক্সপেরিয়েন্স ফ্লাইট আরএএফ-লিউচারস স্টেশন রয়্যাল নেভি-5টি বিমান 727 এনএএস-আরএনএএস ইয়োভিল্টন-উড়ন্ত গ্রেডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত ব্রিটিশ সেনাবাহিনী-অজানা আর্মি ফ্লাইং গ্রেডিং স্কুল, মিডল ওয়ালপ আলমাট এভিয়েশন-ল্যাঙ্কাশায়ার অ্যারো ক্লাব টেসাইড এভিয়েশন-5টি বিমান এয়ার মিডওয়েস্ট-1টি বিমান, কল সাইন জি-জিপিএসআই, সুইফট এয়ার স্পেসিফিকেশনের (জি 115ই) মাধ্যমে ইজারা দেওয়া ঘটনা এবং দুর্ঘটনা 29 জুন 2004-এ, একজন আরএএফ টিউটর (জি-বিওয়াইএক্সজে) একটি প্রপেলার ব্লেড এবং উড়ানের সময় তার চাঁদোয়া হারিয়েছিলেন। বিমানটি একটি মাঠে বিদ্যুৎবিহীনভাবে অবতরণ করা হয়েছিল, যেখানে আন্ডার ক্যারেজেরও ক্ষতি হয়েছিল। পরবর্তী তদন্তে নৌবহর জুড়ে প্রপেলার ব্লেডের শিকড়ে ফাটল ধরা পড়ে, যা পরিবর্তনের জন্য স্থাপন করা হয়েছিল। এই ঘটনায় কেউ আহত হননি। 2009 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি, আরএএফ সেন্ট আথান থেকে বিমান অভিজ্ঞতা উড়ান পরিচালনাকারী দুটি আরএএফ টিউটর (জি-বিওয়াইইউটি এবং জি-বিওয়াইভিএন) মাঝ আকাশে সংঘর্ষ হয়। প্রতিটি বিমানে একজন আরএএফ পাইলট এবং একজন মহিলা এয়ার ট্রেনিং কর্পস ক্যাডেট সহ চারজন আরোহীই নিহত হন। নিহত দুই ক্যাডেট 13 এবং 14 বছর বয়সী চাচাতো ভাই ছিলেন, দুজনেই 1004 (পন্টিপ্রিড) স্কোয়াড্রন এয়ার ট্রেনিং কর্পসের সদস্য ছিলেন। 2009 সালের জুন মাসে, একটি গ্রোব টিউটর (জি-বিওয়াইএক্সআর) মাঝ আকাশে একটি বেসামরিক গ্লাইডারের (জি-সিকেএইচটি) সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। গ্রোব টিউটরের দুইজন নিহত হয়। গ্লাইডার পাইলট প্যারাসুট করে বেঁচে যান। আরও দেখুন রেফারেন্স ফ্লাইট গ্লোবাল-গ্রোব টিউটর প্রোপেলার গ্রোব এয়ারক্রাফট ওয়েবসাইটে বাহ্যিক লিঙ্ক জি115 পৃষ্ঠা জারি করেছে (আর্কাইভ করা) গ্রোব টিউটর ককপিটের ছবি আরএএফ টিউটর পৃষ্ঠা গ্রোব টিউটর জি115ই পর্যালোচনা-আজকের পাইলট দ্বারা airport-data.com 2013 এএআইবি প্রোপেলার রিপোর্ট 1980-এর দশকের জার্মান সামরিক প্রশিক্ষক বিমান 1980-এর দশকের জার্মান সিভিল প্রশিক্ষক বিমান গ্রোব বিমান একক ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান 1985 সালে প্রথম উড়েছিল