1984 Eccles rail crash
1984 সালের একলেস রেল দুর্ঘটনা ঘটে 1984 সালের 4ঠা ডিসেম্বর গ্রেটার ম্যানচেস্টারের একলেস-এ, যখন একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন তেল ট্যাঙ্কারের একটি মালবাহী ট্রেনের পিছনের দিকে গতিতে ধাক্কা খায়। এক্সপ্রেসের চালক ও দুই যাত্রী নিহত হন এবং 68 জন আহত হন। দুর্ঘটনার কারণ নির্ধারণ করা হয়েছিল যে এক্সপ্রেস ট্রেনের চালক বিপদে একটি সংকেত পাস করেছিলেন। দুর্ঘটনাটি ছিল যাত্রীবাহী ট্রেন 1ই79, লিভারপুল লাইম স্ট্রিট থেকে স্কারবরো পর্যন্ত 10:05 পরিষেবা, যা ক্লাস 45 ডিজেল লোকোমোটিভ নং। 45147, সাতটি যাত্রীবাহী কোচ এবং একটি পার্সেল ভ্যান। মালবাহী ট্রেনটি ছিল 6ই85, স্ট্যানলো অয়েল রিফাইনারি, এলেসমিয়ার পোর্ট থেকে লিডস পর্যন্ত 09:00 পরিষেবা, ক্লাস 47 লোকোমোটিভ নং দ্বারা গঠিত। 47310 এবং জ্বালানি তেল ধারণকারী পনেরোটি ট্যাঙ্কার ওয়াগন। 4 ডিসেম্বর সকালে প্রায় 09:00 এ, একলেস সিগন্যাল বাক্সের সিগন্যালম্যান দেখতে পান যে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের রেল ফাঁক সামঞ্জস্য করার কারণে, একটি ট্র্যাক সার্কিট ব্যর্থ হয়েছে, যার অর্থ আপ সিগন্যাল বিভাগ (নম্বর ইএস51) সাফ করা যায়নি। ফলস্বরূপ, ম্যানচেস্টারের দিকে যাওয়া সমস্ত ট্রেন বন্ধ করতে হবে এবং চালকদের বিপদে সংকেতটি পাস করতে বলা হবে। 10:29-এর কিছু পরেই, মালবাহী ট্রেনটি ধীর হয়ে যায় এবং আপ সেকশন সিগন্যালের পাশে থেমে যায়। 10:35 এ, চালক যখন সিগন্যাল বাক্সে ফোন করেন, তখন সিগন্যালম্যান তাকে ডেঞ্জারে সিগন্যালটি পাস করার নির্দেশ দেন। এদিকে, একলেস স্টেশনের ঠিক পরে অবস্থিত মালবাহী ট্রেনের (নম্বর ই. এস. 50) আগের সিগন্যালটি ডেঞ্জার দিকে রাখা হয়েছিল, সিগন্যালম্যান এক্সপ্রেস ট্রেনটি থামার প্রত্যাশা করেছিলেন। টেলিফোনের কথোপকথনের পরে, সিগন্যালম্যান লক্ষ্য করেন যে এক্সপ্রেস ট্রেনটি পুরো গতিতে সিগন্যালের পাশ দিয়ে গেছে, ব্রেক লাগানোর কোনও চেষ্টা ছাড়াই। মালবাহী ট্রেনটি দ্রুতগতিতে চলে যেতে শুরু করলে যাত্রীবাহী ট্রেনটি সতর্কতার সাথে একলেসের দূরবর্তী সংকেত এবং বিপদে হোম সংকেত উভয়ই অতিক্রম করে, 10:37 এ তার পিছনের সাথে ভারী সংঘর্ষ করে। অনুমান করা হয়েছিল যে মালবাহী ট্রেনটি প্রায় 10 মাইল প্রতি ঘণ্টায় যাচ্ছিল, অন্যদিকে যাত্রীবাহী ট্রেনের গতিবেগ 50 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টার মধ্যে ছিল বলে অনুমান করা হয়েছিল। সংঘর্ষের শক্তি রিঅর্মোস্ট ট্যাঙ্কারটিকে পাশে ফেলে দেয়, কিন্তু পরবর্তী দুটি ওয়াগন বাতাসে ফেলে দেওয়া হয়, যার মধ্যে একটি যাত্রীবাহী লোকোমোটিভের উপর পড়ে যায়। ওয়াগনগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং লোকোমোটিভের গরম নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা পালিয়ে যাওয়া জ্বালানী তেল জ্বলছিল, এতে এবং প্রধান দুটি কোচে আগুন ধরিয়ে দেয়। সৌভাগ্যবশত, প্রধান কোচটি যাত্রীদের দ্বারা খালি ছিল অথবা মৃতের সংখ্যা সম্ভবত আরও অনেক বেশি হত। তবে, এক্সপ্রেসের চালক এবং একজন যাত্রী তৎক্ষণাৎ মারা যান, অপর এক যাত্রী আহত হয়ে এক মাস পরে মারা যান। বেশ কয়েকজন লোক আঘাতের আঘাত এবং পোড়া পেয়েছে এবং অনেককে ধোঁয়ায় শ্বাস নেওয়ার জন্যও চিকিৎসা করা হয়েছে। উদ্ধার প্রচেষ্টাকে দুর্ঘটনার অবস্থান দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল, যা এম 602 মোটরওয়ে সংলগ্ন ছিল, যা জরুরি পরিষেবাগুলির জন্য সহজ অ্যাক্সেস সক্ষম করে। তদন্ত দুর্ঘটনার তদন্ত অমীমাংসিত ছিল। এলাকায় সিগন্যালিং নিয়ে সমস্যা ছিল, এবং কাছাকাছি ট্র্যাকে কাজ করা একটি রক্ষণাবেক্ষণ দলের দ্বারা ট্র্যাক সার্কিটগুলি প্রভাবিত হয়েছিল, তবে পরিদর্শক সন্তুষ্ট ছিলেন যে বিপদের সময় যে সংকেতগুলি দেওয়া হয়েছিল সেগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং সঠিক দিকগুলি দেখাচ্ছে। তবে, চালককে তার ভুল সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য তাদের এ. ডব্লিউ. এস সতর্কতা ব্যবস্থা লাগানো হয়নি। কোনও দ্বন্দ্বমূলক চিকিৎসা প্রমাণের অভাবে, তদন্তটি এই সিদ্ধান্তে আসতে বাধ্য হয়েছিল যে চালক কেবল তার মনোযোগকে ঘুরে বেড়াতে দিয়েছিলেন এবং একলেসের সংকেতগুলি মিস করেছিলেন-কর্মীদের দ্বারা সাক্ষ্য দেওয়া হয়েছিল যে এই সংকেতগুলি বিপদে থাকা বিরল ছিল। প্রতিবেদনে সুপারিশ করা হয়েছিল যে এই সংকেতগুলিতে এডাব্লুএস লাগানো উচিত, যা দ্রুত সম্পন্ন হয়েছিল। হোম সিগন্যালে একটি সাদা ব্যাকপ্লেটও লাগানো ছিল, যাতে এটি পিছনের রাস্তার সেতুর বিপরীতে আরও দৃশ্যমান হয়। তথ্যসূত্র একলেস রেল দুর্ঘটনা, 1984 একলেস রেল দুর্ঘটনা একলেস রেল দুর্ঘটনা, গ্রেটার ম্যানচেস্টার একলেস রেল দুর্ঘটনা, 1984 বিপদজনক একলেস রেল দুর্ঘটনায় একটি সংকেত পাস করা রেল দুর্ঘটনা, 1984 একলেস রেল দুর্ঘটনা ইংল্যান্ডে ট্রেনের সংঘর্ষ 1984 যুক্তরাজ্যে বিপর্যয় চালকের ত্রুটির কারণে রেল দুর্ঘটনা