Matthias W. Baldwin
ম্যাথিয়াস উইলিয়াম বাল্ডউইন (10ই ডিসেম্বর, 1795-7ই সেপ্টেম্বর, 1866) একজন মার্কিন উদ্ভাবক এবং যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারক ছিলেন, যিনি বাষ্পীয় ইঞ্জিন উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ ছিলেন। 1825 সালে প্রতিষ্ঠিত বাল্ডউইনের ছোট যন্ত্রের দোকানটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে সফল লোকোমোটিভ উৎপাদনকারী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কসে পরিণত হয়। প্রথম দিকের লোকোমোটিভগুলির মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত ছিল ওল্ড আয়রনসাইডস, যা 1832 সালে ম্যাথিয়াস বাল্ডউইন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। বাল্ডউইন বিলোপবাদের একজন দৃঢ় সমর্থকও ছিলেন। প্রথম বছরগুলিতে ম্যাথিয়াস ডব্লিউ. বাল্ডউইন 10ই ডিসেম্বর, 1795 সালে নিউ জার্সির এলিজাবেথটাউনে জন্মগ্রহণ করেন। উইলিয়াম বাল্ডউইন নামে এক ধনী গাড়ি নির্মাতার পাঁচ সন্তানের মধ্যে তিনি ছিলেন সর্বকনিষ্ঠ। 1799 সালে তাঁর পিতার মৃত্যুর পর, বাল্ডউইন এস্টেটের নির্বাহকরা কাজটির প্রতি অসম প্রমাণিত হন এবং তাঁর বিধবা ও সন্তানরা তাদের দুর্বল ব্যবস্থাপনার কারণে কঠিন আর্থিক পরিস্থিতিতে পড়ে যান। যদিও তিনি খুব সন্তোষজনক সাধারণ স্কুল শিক্ষা পেয়েছিলেন, বাল্ডউইনের ঝোঁক এবং দক্ষতা অল্প বয়স থেকেই যান্ত্রিক টিঙ্কারিংয়ের সাথে সম্পর্কিত ছিল। খেলনাগুলি পুনর্নির্মাণ করা হত এবং তাদের অভ্যন্তরীণ কাজ শেখার জন্য পুনরায় একত্রিত করা হত এবং তার মায়ের বাড়ির অভ্যন্তরে একটি অস্থায়ী কর্মশালায় অতিরিক্ত টুকরো এবং যন্ত্রপাতির টুকরো নতুনভাবে ব্যবহার করা হত। 1811 সালে 16 বছর বয়সী বাল্ডউইনকে পেনসিলভেনিয়ার ফ্রাঙ্কফোর্ডের (বর্তমানে ফিলাডেলফিয়া শহরের অংশ) উলওয়ার্থ ব্রাদার্সের শিক্ষানবিশ গহনা প্রস্তুতকারক করা হয়। এই দিনগুলিতে শিক্ষানবিশতা ছিল দীর্ঘ সময় শ্রম এবং শোচনীয় ক্ষতিপূরণ দ্বারা চিহ্নিত একটি কার্যত জবরদস্তিমূলক সম্পর্ক। 1817 সালে, তার চুক্তির নির্দিষ্ট মেয়াদ শেষ হওয়ার অল্প কিছুদিন আগে, বাল্ডউইন তার মায়ের সাথে ফিলাডেলফিয়ায় চলে যান। সেখানে উদীয়মান গহনা প্রস্তুতকারক শহরের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় গহনা প্রস্তুতকারক ফ্লেচার অ্যান্ড গার্ডনারের সংস্থায় নিযুক্ত ছিলেন। পরবর্তী দুই বছরে বাল্ডউইন একজন মূল্যবান ভ্রমণকারী কর্মচারী হিসাবে প্রমাণিত হন। 1819 খ্রিষ্টাব্দে বাল্ডউইন ফ্লেচার ও গার্ডনার ত্যাগ করেন এবং একজন স্বাধীন রূপকার হিসেবে কাজ শুরু করেন। বাল্ডউইন দ্রুত নিজেকে একজন দক্ষ এবং উদ্ভাবনী কারিগর হিসাবে প্রমাণ করেছিলেন এবং সোনার প্লেট তৈরির জন্য একটি বিপ্লবী নতুন কৌশল তৈরি করেছিলেন। বেস ধাতুতে সোনার পাতার শ্রমসাধ্য প্রয়োগের পরিবর্তে, বাল্ডউইনের উৎপাদন পদ্ধতিটি বেস ধাতুতে সোনার একটি টুকরো সোল্ডারিং এবং প্রয়োজনীয় পুরুত্ব অর্জন না হওয়া পর্যন্ত দুটি একসঙ্গে রোলিং ব্যবহার করে। বাল্ডউইনের কৌশলটি শিল্পের মান হিসাবে ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করতে এসেছিল, যদিও দুর্ভাগ্যবশত তার জন্য, এটি কখনও পেটেন্ট অর্জনের মাধ্যমে সুরক্ষিত ছিল না। যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারক 1820-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে গহনা এবং রূপার জিনিসপত্রের চাহিদা হঠাৎ নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়, যা বাল্ডউইনকে একটি নতুন পেশা খুঁজতে বাধ্য করে। 1825 সালে, বাল্ডউইন ডেভিড ম্যাসন নামে একজন যন্ত্রশিল্পীর সাথে অংশীদারিত্বে একটি সংস্থা গঠন করেন যা প্রিন্টার এবং বুকবাইন্ডারগুলির জন্য শিল্প সরঞ্জাম তৈরি করেঃ সরঞ্জাম, ডাই এবং মেশিন যা আগে একচেটিয়াভাবে ইউরোপ থেকে আমদানি করা হয়েছিল। এই জুটি মুদ্রণ সিলিন্ডার তৈরিতে জড়িত হয় এবং ইস্পাত প্লেট খোদাইয়ের জন্য একটি উন্নত প্রক্রিয়া নিখুঁত করে তোলে। ক্রমবর্ধমান সংস্থার চাহিদা বৃহত্তর চতুর্থাংশ এবং একটি উন্নত বিদ্যুতের উৎস উভয়েরই দাবি করে। 1828 সালে বাল্ডউইন তাঁর প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন উদ্ভাবন ও নির্মাণ করেন, একটি স্থির যন্ত্র যা 5 অশ্বশক্তি উৎপাদন করে এবং চার দশক ধরে দোকানে ব্যবহৃত হয়। বাল্ডউইনের ইঞ্জিনটি কেবল তার দিনের সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল না, তবে ঘূর্ণায়মান গতিতে যান্ত্রিক উদ্ভাবনকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যা শেষ পর্যন্ত সামুদ্রিক ইঞ্জিনের নকশা সহ পরিবহনে প্রয়োগ করতে এসেছিল। মূল ইঞ্জিনটি এখনও ওয়াশিংটন ডিসির স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশনে টিকে আছে। বাষ্পীয় ইঞ্জিনের চাহিদা দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছিল এবং বাল্ডউইন এবং মেসন দ্রুত তাদের মুদ্রণ যন্ত্রপাতি ব্যবসাকে একটি ইঞ্জিন তৈরির বিভাগের সাথে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। এক দশকের মধ্যে এই সংস্থাটি দেশের শীর্ষ ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক হিসাবে বিবেচিত হবে। লোকোমোটিভ নির্মাতা বাল্ডউইন 1831 সালে স্থির বাষ্প ইঞ্জিন সম্পর্কে তাঁর জ্ঞানকে নতুন কাজে লাগিয়েছিলেন যখন তিনি তাঁর প্রথম পরীক্ষামূলক বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তৈরি করেছিলেন। ইংল্যান্ডের রেইনহিল ট্রায়ালসে প্রথম প্রদর্শিত নকশার উপর ভিত্তি করে, বাল্ডউইনের প্রোটোটাইপ একটি ছোট প্রদর্শনী ইঞ্জিন ছিল যা পিলের ফিলাডেলফিয়া সিটি মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি চারটি করে যাত্রী বহনকারী কয়েকটি গাড়ি টানতে যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল। এই লোকোমোটিভটি সেই সময়ের জন্য অস্বাভাবিক ছিল কারণ এটি কাঠের পরিবর্তে স্থানীয়ভাবে উপলব্ধ কয়লা জ্বালিয়েছিল। পরের বছর বাল্ডউইন নতুন ফিলাডেলফিয়া, জার্মানটাউন এবং নরিস্টটাউন রেলপথের জন্য তার প্রথম চালু বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তৈরি করেন। এই ইঞ্জিন, যার ডাকনাম ওল্ড আয়রনসাইডস, 1832 সালের 23শে নভেম্বর করা প্রাথমিক পরীক্ষায় মাত্র 100 মিটার হারে যাত্রা করেছিল, কিন্তু যন্ত্রটি পরে পরিমার্জিত এবং উন্নত করা হয়েছিল যাতে 100 মিটার সর্বোচ্চ গতি অর্জন করা যায়। এর ওজন ছিল 5 টনেরও বেশি, ব্যাসযুক্ত পিছনের চাকা, স্ট্রোকযুক্ত সিলিন্ডার এবং ব্যাসযুক্ত বয়লার যা বাষ্প বাড়াতে 20 মিনিট সময় নেয়। এই লোকোমোটিভটি একটি 2-2-0 (হোয়াট নোটেশন) ধরনের ছিল, যার অর্থ এটির একটি শক্তিহীন নেতৃস্থানীয় অক্ষ এবং একটি চালিত ড্রাইভিং অক্ষ ছিল। যদিও 4,000 মার্কিন ডলারে চুক্তি হয়েছিল, কর্মক্ষমতার ত্রুটির কারণে রেলপথ এবং উদীয়মান বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কসের মধ্যে 3,500 মার্কিন ডলার (আজকের সমতুল্য) একটি আপোষ মূল্য শেষ পর্যন্ত সম্মত হয়েছিল এবং গৃহীত হয়েছিল। 1836 সালে বাল্ডউইনকে "লোকোমোটিভ-ইঞ্জিনে বাষ্প উৎপাদনের জন্য আগুন পরিচালনা ও সরবরাহের শিল্প" জারি করা হয়েছিল। পেটেন্টের পাঠে যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, "আগুন নিয়ন্ত্রণের এই নতুন পদ্ধতির উদ্দেশ্য হল প্রতিটি জল স্টেশনে, বা যে কোনও সুবিধাজনক জায়গায় ইঞ্জিনের আগমনের জন্য একটি পরিষ্কার কয়লার আগুন লাগানো যাতে ব্যবহার করা গ্রিট বা অগ্নিকুণ্ডটি আলাদা করা বা স্লাইড করা যায়, এবং পরিষ্কার আগুন ধারণকারীটিকে তার জায়গা দখল করা যায়।" ব্যক্তিগত জীবনে বাল্ডউইন ছিলেন প্রেসবিটারিয়ান চার্চের একজন ধর্মপ্রাণ সদস্য এবং সারা জীবন ধরে ধর্মীয় ও ধর্মনিরপেক্ষ দাতব্য কাজের একজন ধারাবাহিক দাতা। 1824 সালে তিনি ফিলাডেলফিয়ায় ফ্রাঙ্কলিন ইনস্টিটিউটের প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। 1833 সালে তিনি আমেরিকান ফিলোসফিক্যাল সোসাইটির সদস্য নির্বাচিত হন। 1835 সালে, তিনি ফিলাডেলফিয়ায় আফ্রিকান-আমেরিকান শিশুদের জন্য একটি স্কুল প্রতিষ্ঠার জন্য অর্থ দান করেন এবং তারপর বহু বছর ধরে নিজের পকেট থেকে শিক্ষকদের বেতন প্রদান করতে থাকেন। বাল্ডউইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দাসত্ব বিলুপ্তির জন্য একজন স্পষ্টবাদী সমর্থক ছিলেন, এমন একটি অবস্থান যা দাসত্বপূর্ণ দক্ষিণে অবস্থিত রেলপথগুলিতে লোকোমোটিভ বিক্রি করতে আগ্রহী প্রতিযোগীরা তাঁর এবং তাঁর সংস্থার বিরুদ্ধে ব্যবহার করেছিলেন। বাল্ডউইন 1837 সালের পেনসিলভেনিয়া সাংবিধানিক সম্মেলনের সদস্য ছিলেন এবং রাজ্যের কৃষ্ণাঙ্গ পুরুষ নাগরিকদের ভোটদানের অধিকারের রক্ষক হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিলেন। বাল্ডউইন 1827 সালে সারাহ সি. বাল্ডউইন নামে এক দূরবর্তী চাচাত ভাইকে বিয়ে করেন। একসঙ্গে তাঁদের তিনটি সন্তান হয়। তাঁর শেষ জনহিতকর প্রচেষ্টার মধ্যে একটি ছিল 1860-এর দশকের গোড়ার দিকে তাঁর কোম্পানির আয়ের 10 শতাংশ গৃহযুদ্ধের খ্রিস্টান মিশনে দান করা। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার বাল্ডউইন 1866 সালের 7ই সেপ্টেম্বর উইসিনোমিং-এ তাঁর দেশের বাড়িতে মারা যান এবং ফিলাডেলফিয়ার লরেল হিল কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। প্রতিষ্ঠাতার মৃত্যুর সময়, বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস প্রায় 1,500 বাষ্পীয় ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। 1956 সালে উৎপাদন বন্ধ করার আগে কোম্পানিটি শেষ পর্যন্ত মোট প্রায় 75,000 বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ইঞ্জিন উৎপাদন করেছিল। 1906 সালে ফিলাডেলফিয়ায় প্রথম বাল্ডউইনের একটি মূর্তি স্থাপন করা হয় এবং 1936 সালে ফিলাডেলফিয়া সিটি হলের সামনে সরানো হয়। 2020 সালের মে মাসের শেষের দিকে, এটি "উপনিবেশবাদী" এবং "খুনি" শব্দগুলি দিয়ে সংক্ষিপ্তভাবে বিকৃত করা হয়েছিল এবং শীঘ্রই পরিষ্কার করা হয়েছিল। স্বেচ্ছাসেবক গোষ্ঠী ফ্রেন্ডস অফ ম্যাথিয়াস বাল্ডউইন পার্কের সভাপতির মতে, এই ঘটনাটি বাল্ডউইনের উত্তরাধিকারের প্রতি আগ্রহ বাড়িয়েছে। আরও দেখুন বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস রেফারেন্স কোম্পানি প্রকাশনা স্বাধীন প্রকাশনা 1795 জন্ম 1866 মৃত্যু 19 শতকের আমেরিকান উদ্ভাবক 19 শতকের আমেরিকান জনহিতৈষী আমেরিকান বিলোপবাদী আমেরিকান গৃহযুদ্ধের শিল্পপতি আমেরিকান প্রেসবিটারিয়ান আমেরিকান রেলপথের অগ্রগামী লরেল হিল কবরস্থানে (ফিলাডেলফিয়া) এলিজাবেথ, নিউ জার্সির ব্যবসায়ীরা ফিলাডেলফিয়া লোকোমোটিভ বিল্ডার এবং ডিজাইনারদের আমেরিকান ফিলোসফিকাল সোসাইটির সদস্যরা পেনসিলভেনিয়া প্রেসবিটারিয়ান বিলোপবাদীদের পরোপকারী