Bicycle collecting
অনেক ভোক্তা পণ্যের মতো, প্রথম দিকের সাইকেলগুলি কেবল তাদের উপযোগিতা বা ফ্যাশনেবলতার জন্য কেনা হত এবং সেগুলি নষ্ট হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ফেলে দেওয়া হত বা নতুন মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কিছু জিনিস সংরক্ষণাগারে ফেলে দেওয়া হয়েছিল এবং বেঁচে গিয়েছিল, তবে আরও অনেকগুলি স্ক্র্যাপইয়ার্ডে গিয়েছিল। কয়েক দশক পরে, যাদের সাইকেল চালানো এবং ইতিহাসের প্রতি আগ্রহ রয়েছে তারা বিভিন্ন ধরনের সংগ্রহ করে পুরানো বাইকের সন্ধান করতে শুরু করে। অন্যান্য ধরনের সংগ্রহের মতো, সাইকেল সংগ্রহকারীরা সম্পূর্ণ বা বিশেষজ্ঞ হতে পারে এবং অনেকেরই সম্পূর্ণ সাইকেলের পাশাপাশি সাইকেলের যন্ত্রাংশ বা সাহিত্যে ব্যাপক মালিকানা রয়েছে। উত্তর আমেরিকা গত 150 বছর ধরে প্রচুর সংখ্যক সাইকেল প্রস্তুতকারক এবং মডেলের আবির্ভাবের কারণে, বেশিরভাগ সংগ্রাহক একটি নির্দিষ্ট শৈলী বা সাইকেলের সময়কালে বিশেষজ্ঞ। বর্তমানে, উত্তর আমেরিকায় নির্দিষ্ট সংগ্রাহক আগ্রহের তিনটি প্রাথমিক পর্যায় রয়েছে, যদিও অনেক সংগ্রাহক একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে একটি একক প্রস্তুতকারকের পণ্য বা এমনকি একটি একক মডেলের উদাহরণে আরও বিশেষজ্ঞ হবেন। প্রধান সময়কালগুলি হ 'লঃ উচ্চ চাকা এবং প্রাচীন (19 শতকের গোড়ার দিকে-1933)-প্রথম দিকের সাইকেলগুলি সমস্ত পরীক্ষা-নিরীক্ষা ছিল এবং বিভিন্ন আকারে এসেছিল। আদিম "শখের ঘোড়া" থেকে শুরু করে 1880-এর দশকের বিশাল হাই হুইল বা পেনি ফার্থিং সাইকেল পর্যন্ত, সংগ্রহকারীরা এই অদ্ভুত নকশাগুলি সংগ্রহ ও অধ্যয়ন করেছেন। যদিও এই মডেলগুলির মধ্যে অনেকগুলি অত্যন্ত বিরল, তাদের অদ্ভুত আকারগুলি আকর্ষণীয় এবং যান্ত্রিক সমাধানগুলির বিকাশের অন্তর্দৃষ্টি দেয় যা শেষ পর্যন্ত 1890-এর দশকের মোটামুটি মানসম্মত "সুরক্ষা সাইকেল"-এর ফলস্বরূপ। এছাড়াও এই বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে প্রাথমিক নিরাপত্তা সাইকেল, যা কাঠের রিম চাকা, চর্মসার টায়ার এবং সামান্য বড় চাকা ব্যাস বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা পরে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে ওঠে। বেলুন টায়ার ক্লাসিক (1933-1965)-এই সময়কালে শুইন এবং অন্যান্য নির্মাতাদের ক্রুজার স্টাইলের সাইকেলের আধিপত্য রয়েছে। উন্নত স্থায়িত্বের জন্য এই বাইকগুলিতে প্রশস্ত বেলুনের টায়ার এবং ভারী ফ্রেম ছিল। শিশুদের বাজার এই যুগে একটি কেন্দ্রবিন্দু ছিল, যার ফলে বিস্তৃত স্ট্রিমলাইন স্টাইলিং এবং প্রচুর আনুষঙ্গিক জিনিসপত্রঃ লাইট, স্পিডোমিটার, স্প্রিংগার (সাসপেনশন) কাঁটাচামচ, হর্ন, লাগেজ র্যাক এবং আরও অনেক কিছু ঘটেছিল। 1970-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত এই বাইকগুলি অবহেলিত এবং অপব্যবহার করা হয়েছিল যখন লিওন ডিক্সন পপুলার মেকানিক্সের মতো ম্যাগাজিনের জন্য একাধিক নিবন্ধ লিখতে শুরু করেছিলেন এবং প্রথমদিকের সংগ্রাহক অদলবদল বৈঠকের আয়োজন করেছিলেন। শীঘ্রই পুরনো ক্রুজারের দাম বাড়তে শুরু করে। আজ, এটি সম্ভবত সাইকেল সংগ্রহের সবচেয়ে জনপ্রিয় এলাকা। হুইলির বাইক এবং প্রারম্ভিক বিএমএক্স (1965-1980)-উত্তর আমেরিকার শখের এই দ্রুত বর্ধনশীল বিভাগটি 1960-এর দশকের শুইন স্টিং-রে, র্যালি চপার এবং অন্যান্য কলা সিট বাইক এবং তাদের থেকে উদ্ভূত প্রাথমিক বিএমএক্স মডেলগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। স্টিং-রেগুলি পুরোনো ক্রুজারগুলির মতো প্রচুর পরিমাণে আনুষঙ্গিক সামগ্রী সরবরাহ করত, তবে এই সময়ের মধ্যে বাইকগুলি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং ডার্ট ট্র্যাক রেসিং এবং ট্রিক রাইডিংয়ের কঠোরতা সহ্য করার জন্য আরও শক্তিশালী ও শক্তিশালী করা হয়েছিল। এই বিভাগের দাম সম্প্রতি বাড়তে শুরু করেছে কারণ 1960-এর দশকের শিশুরা সেই বয়সে পৌঁছেছে যেখানে তাদের কাছে অর্থ, সময় এবং সংগ্রহের প্রবণতা রয়েছে। আরও দেখুন বাইসাইকেলের ইতিহাস শোয়িন বাইসাইকেল কোম্পানি ক্রুইজার বাইসাইকেল বি. এম. এক্স বাইসাইকেল রেফারেন্স সংগ্রহ বাহ্যিক লিঙ্ক নাস্তালজিয়া বি. এম. এক্স-কমিউনিটি, ফোরাম, পুরানো স্কুল বি. এম. এক্স ডেভের ভিনটেজ বাইসাইকেলের ছবি-ক্লাসিক এবং প্রাচীন বাইসাইকেলের বিশাল ফটো আর্কাইভ এবং পুনরুদ্ধারের পরিষেবা ন্যাশনাল বাইসাইকেল হিস্ট্রি আর্কাইভ অফ আমেরিকা-ক্লাসিক বেলুন টায়ার বাইক সম্পর্কে নিবন্ধ এবং ফটোগুলির আর্কাইভ বাঞ্চোবাইক-এক ব্যক্তির বেলুন টায়ার বাইকের সংগ্রহের বিস্তৃত ফটো সাইট ক্লাসিক এবং অ্যান্টিগ বাইসাইকেল এক্সচেঞ্জ-পুরানো বাইক ভক্তদের জন্য নিউজলেটার সাইকেল ক্রনিকলস-পুরানো শোয়িন ক্রুইজারের সংগ্রাহকদের জন্য নিবেদিত সাইট, বিশাল ফটো ডাটাবেস সহ আমেরিকার বাইসাইকেল মিউজিয়াম ভিনটেজ ওল্ড স্কুল বি. এম. এক্স অস্ট্রেলিয়া -