HMCS Champlain (1919)
এইচ. এম. সি. এস চ্যাম্পলাইন একটি থর্নিক্রফ্ট ডেস্ট্রয়ার ছিল, যা পূর্বে এইচ. এম. এস টরবে 1917-19-এ রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1928 সালে তিনি রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে স্থানান্তরিত হন এবং 1936 সাল পর্যন্ত প্রাথমিকভাবে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। নকশা এবং বিবরণ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, রয়্যাল নেভির গোয়েন্দা সংস্থা জার্মান টর্পেডো জাহাজের তদন্ত করেছিল এবং জানতে পেরেছিল যে যুক্তরাজ্য যে নকশা তৈরি করছিল তার চেয়ে এগুলি আরও হালকা সশস্ত্র ছিল। রাজকীয় নৌবাহিনী তাদের ধ্বংসকারী নকশা পরিবর্তন করে যাতে জাহাজগুলি কম ব্যয়বহুল হয়। এর অর্থ ছিল যে অ্যাডমিরাল্টি পরিবর্তিত 'ট্রেঞ্চ্যান্ট' বা 'এস' শ্রেণী নামে পরিচিত নকশাটি ছোট, দ্রুত এবং কম ব্যয়বহুল হবে, যা দ্রুত তৈরি করা যেতে পারে। জাহাজগুলিতে 90 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। এস শ্রেণীর থর্নিক্রফ্ট সংস্করণ 1,087 টন স্থানচ্যুত করে। জাহাজগুলি লম্বা ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। এগুলি ইয়ারো বা অ্যাডমিরাল্টি ডিজাইনের তাদের সহযোগী জাহাজগুলির চেয়ে বড় ছিল। এস ক্লাসের একটি ট্রলারের মতো ধনুক ছিল যার আরও তীক্ষ্ণ কাটা এবং কচ্ছপের পূর্বাভাস ছিল। থর্নিক্রফ্ট এস-শ্রেণীর নকশাটি তিনটি ইয়ারো বয়লার (থর্নিক্রফ্ট দ্বারা নির্মিত) দ্বারা চালিত ব্রাউন-কার্টিস বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত দুটি শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়েছিল। এটি জাহাজটিকে সর্বোচ্চ গতি দিয়েছে। এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারগুলি একক মাউন্টে তিনটি কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ)/45 ক্যালিবার এমকে IV বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। পূর্বাভাস বন্দুকটি একটি উঁচু প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা হয়েছিল। বিমানের বিরুদ্ধে ব্যবহারের জন্য তারা একটি কিউএফ 2-পাউন্ডার "পম-পম" বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজগুলিতে চারটি লুইস মেশিনগানও লাগানো ছিল। সমস্ত এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারের দুটি যমজ মাউন্টে চারটি টর্পেডো টিউব লাগানো ছিল। অ্যাডমিরাল্টি এবং ইয়ারো নকশার বিপরীতে, থর্নিক্রফ্ট নকশার সমস্ত জাহাজে দুটি টর্পেডো টিউব সজ্জিত ছিল। জাহাজের পাশ দিয়ে সাজানো, তাদের একটি সংকীর্ণ ছিদ্র দিয়ে গুলি চালানোর জন্য সজ্জিত করা হয়েছিল। পরিষেবার ইতিহাস রয়্যাল নেভি টরবে, 1917 সালের জুন মাসে রয়্যাল নেভি দ্বারা থর্নিক্রফ্ট এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারের দ্বিতীয় অর্ডারের অংশ হিসাবে অর্ডার করা হয়েছিল। 1919 সালের নভেম্বরে, ডেস্ট্রয়ারটি 4র্থ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার অংশ ছিল, যা আটলান্টিক ফ্লিটের অংশ ছিল। ধ্বংসকারী জাহাজটি 1920 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এই ইউনিটের অংশ ছিল। টরবেকে 1920 সালের মার্চ মাসে সংরক্ষিত তালিকায় রাখা হয় এবং এইচ. এম. এন. বি পোর্টসমাউথে রাখা হয়। রয়্যাল কানাডিয়ান নেভি টরবে, তার বোন সহ, ব্রিটিশ সরকার 1927 সালে কানাডায় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির সাথে কর্মরত দুটি ডেস্ট্রয়ারের অস্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবে ধার দিয়েছিল। বিখ্যাত অভিযাত্রী স্যামুয়েল ডি চ্যাম্পলেনের নামে টরবে-এর নাম পরিবর্তন করে চ্যাম্পলেইন রাখা হয়। একই সময়ে কানাডা সরকার আরও দুটি ডেস্ট্রয়ার নির্মাণের কাজ শুরু করে। 1928 সালের 1লা মার্চ পোর্টসমাউথে জাহাজটি রয়েল কানাডিয়ান নেভিতে স্থানান্তরিত ও কমিশন করা হয়। কমিশন করার পরে, হ্যালিফ্যাক্সের বাইরে অবস্থিত পূর্ব উপকূলে চ্যাম্পলাইনকে পাঠানো হয়েছিল। তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিজ হয়ে কানাডায় এসেছিলেন এবং 1928 সালের মে মাসে পৌঁছেছিলেন। 1928 সালের 25শে আগস্ট ধ্বংসকারী জাহাজটি হ্যালিফ্যাক্স ছেড়ে পূর্ব উপকূলের একটি শুভেচ্ছা সফরের জন্য 3রা সেপ্টেম্বর ফিরে আসে। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে নিয়মিত এবং সংরক্ষিত কর্মীদের প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হত। প্রাথমিকভাবে কেবল পূর্ব উপকূলের জাহাজগুলি ক্যারিবিয়ান সাগরে শীতকালীন ক্রুজ-এ অংশ নিয়েছিল, তবে 1929 সালে শুরু করে, ভ্যানকুভার চ্যাম্পলেনে যোগ দেয় যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব পর্যন্ত স্থায়ী একটি ঐতিহ্য শুরু করে। এই শান্তিকালীন প্রশিক্ষণ ক্রুজগুলি সবসময় মসৃণ ছিল না। 1931 সালের জানুয়ারিতে ক্যারিবিয়ান সাগরে যাওয়ার পথে চ্যাম্পলাইন একটি ঝড়ের সম্মুখীন হয়। জাহাজটি ঝড়ের মধ্যে দিয়ে চলে যায়, যার ফলে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কারচুপি সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং যখন একজন প্রতিস্থাপনকারীকে জুরি-কারচুপি করা হয়েছিল, তাও উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। ডিঙ্গি এবং তিমি শিকারী ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং একজন আহত হয়। আরেকটি শীতকালীন ক্রুজ চলাকালীন, চ্যাম্পলেনের কর্মীরা ত্রিনিদাদের পোর্ট অফ স্পেনে একটি ঘটনায় জড়িত ছিলেন। ড্যানিশ জাহাজের প্রধান কর্মকর্তা খাবারের মধ্যে অসামঞ্জস্য লক্ষ্য করেছিলেন এবং চিফ ট্যালি ক্লার্ককে একটি পোর্টহোল থেকে খাবার বের করে দিতে ধরেছিলেন। সংঘর্ষের ফলে দু "জন আহত হয়। চ্যাম্পলেনের নাবিকদল স্টেনসবিসের বিপদের সংকেতের প্রতিক্রিয়া জানায় এবং তাদের জাহাজে ফিরে আসার আগে শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার করে। 1930-এর দশকে চ্যাম্পলাইন কানাডার পূর্ব উপকূলে সাগুয়েনের পাশাপাশি কাজ করেছিলেন। 1934 সালে জাহাজটি সাগুয়েনে, স্কিনা এবং ভ্যাঙ্কুভার নিয়ে ক্যারিবীয় অঞ্চলে ফিরে আসে। সেখানে, চারটি জাহাজ রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সেই সময় পর্যন্ত চেষ্টা করা দীর্ঘতম ক্রুজ-এ অংশ নিয়েছিল। ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে থাকাকালীন, জাহাজটি রয়্যাল নেভির হোম ফ্লিটের সাথে এক সপ্তাহব্যাপী প্রশিক্ষণ অধিবেশনে অংশ নিয়েছিল। 1935 সালের মধ্যে কানাডিয়ান সার্ভিসে দুটি এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারের অবস্থার উল্লেখযোগ্যভাবে অবনতি ঘটে। এই সময়ে প্রথা ছিল প্রতি ছয় থেকে আট বছর অন্তর একটি সক্রিয় ধ্বংসকারীকে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং সম্পূর্ণ রিফিট (ডি2 হিসাবে উল্লেখ করা হয়) দেওয়া। 1918 সালে সম্পন্ন হওয়া চ্যাম্পলাইন কখনও এই ধরনের সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়নি। তিনি এবং তাঁর বোন 1934 সালে নৌ প্রকৌশলীদের দ্বারা জরিপ করা হয়েছিল এবং প্রতিবেদনটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে উভয় জাহাজের সংস্কার করতে $165,000 খরচ হবে। এটি করতে হয়েছিল কারণ ব্রিটিশ সরকারের সাথে ঋণের শর্তে নির্ধারিত ছিল যে জাহাজগুলি ভাল অবস্থায় ফেরত দিতে হবে। যুক্তরাজ্যে একটি সমুদ্র পারাপারের জন্য তাদের নিরাপদে প্রদান করার জন্য এখনও একটি স্ট্যান্ডার্ড রিফিটের চেয়ে 50,000 ডলার বেশি খরচ হবে। কানাডা এস-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ারগুলি যুক্তরাজ্যে ফিরিয়ে দিতে চেয়েছিল কারণ সেগুলিকে প্রাচীন বলে মনে করা হত। যুক্তরাজ্য প্রাথমিকভাবে তাদের যুক্তরাজ্যের মধ্যে বিভক্ত করতে চেয়েছিল। যাইহোক, তারা কানাডায় এগুলি বাতিল করতে সম্মত হয়েছিল কারণ তারা আর নিশ্চিত ছিল না যে দুটি জাহাজ সফলভাবে সমুদ্র অতিক্রম করছে। এটিও সম্মত হয়েছিল যে জাহাজগুলি ভেঙে দেওয়ার পরে ধ্বংসকারীদের অস্ত্র কানাডার মজুদগুলিতে থাকবে। 1930 সালের লন্ডন নৌ চুক্তিতে চ্যাম্পলেইনকে 1936 সালে নিষ্পত্তির জন্য উল্লেখ করা হয়েছিল এবং নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার কথা ছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির সাথে কাজ করার সময়, 1928 সালে চ্যাম্পলেনের চালনার খরচ ছিল 68,678 মার্কিন ডলার এবং 1931 সালে সর্বোচ্চ 2,17,021 মার্কিন ডলার। 1936 সালের 25শে নভেম্বর হ্যালিফ্যাক্সে ধ্বংসকারী জাহাজটিকে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং 1937 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। রেফারেন্স নোট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক সাউদাম্পটনে নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজের এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (1917) 1919 জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির জাহাজের এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (1917)