SS Potsdam (1899)
এসএস পটসডাম একটি বাষ্পীয় মহাসাগরীয় জাহাজ ছিল যা 1899 সালে জার্মানিতে হল্যান্ড আমেরিকা লাইনের জন্য চালু করা হয়েছিল। 1915 সালে সুইডিশ আমেরিকান লাইন তাকে অধিগ্রহণ করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে স্টকহোম রাখে। 1929 সালে নরওয়েজিয়ান মালিকরা তাকে অধিগ্রহণ করে, তাকে তিমি শিকারের কারখানার জাহাজে রূপান্তরিত করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে সোলগ্লিম্ট রাখে। 1941 সালে একটি জার্মান অক্জিলিয়ারি ক্রুজার তাকে বন্দী করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে সন্ডারবার্গ রাখা হয়। 1944 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1947 সালে তাঁকে বড় করে তোলা হয় এবং বাতিল করা হয়। যখন নতুন ছিল, পটসডাম হল্যান্ড আমেরিকা লাইন বহরের বৃহত্তম জাহাজ ছিল। তিনি ছিলেন একমাত্র হল্যান্ড আমেরিকা লাইন জাহাজ যা জার্মান শহর পটসডামের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। সুইডেনের রাজধানী স্টকহোমের নামে নামকরণ করা চারটি সুইডিশ আমেরিকান লাইনারের মধ্যে তিনি প্রথম ছিলেন। বিল্ডিং ব্লম + ভস হ্যামবুর্গে 139 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে পটসডাম তৈরি করেছিল। তিনি 4 মে 1899 সালে নিযুক্ত হন, 15 ডিসেম্বর 1899 সালে চালু হন এবং 5 মে 1900 সালে সম্পন্ন করেন। তার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল এবং তার নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল। তার রশ্মি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। তার টনগেজ ছিল, এবং। তাঁর যাত্রী থাকার জায়গায় 282টি প্রথম শ্রেণী, 208টি দ্বিতীয় শ্রেণী এবং 1,800টি তৃতীয় শ্রেণী যাত্রীর জন্য বার্থ ছিল। তার হোল্ডগুলির শস্য এবং গাঁটগুলিতে পণ্যসম্ভারের জন্য ঘন ক্ষমতা ছিল। পটসডামের দুটি স্ক্রু ছিল, প্রতিটি তিন-সিলিন্ডার ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। তার জোড়া ইঞ্জিনের সম্মিলিত শক্তি 1,355 এন. এইচ. পি বা 7,600 আই. এইচ. পি রেট করা হয়েছিল এবং তাকে গতি দিয়েছিল। পটসডাম হল্যান্ড আমেরিকা লাইন রটারডামে পটসডামকে নিবন্ধিত করেছে। তার ডাচ কোড অক্ষরগুলি ছিল পি. কিউ. এল. এফ। তার নিয়মিত রুট ছিল বোলোগ্নে হয়ে রটারডাম এবং নিউ ইয়র্কের মধ্যে। 1900 সালের 17ই মে তিনি তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন। প্রথমে, পটসডামের গতি সন্তোষজনক ছিল না, এবং তাকে যথেষ্ট পরিমাণে বাষ্পীভূত হতে দেখা যায়নি। 1900 থেকে 1901 সালের শীতকালে তাঁর চুল্লি এবং বয়লারের মাধ্যমে খসড়া উন্নত করার জন্য তাঁর ফানেলের উচ্চতা বাড়ানো হয়েছিল। পরিবর্তনটি আরও বাষ্পীয়করণ এবং তার গতি উন্নত করতে সফল হয়েছিল। তার লম্বা ফানেল তাকে "ফানেলডাম" ডাকনাম অর্জন করেছে। হল্যান্ড আমেরিকা লাইন আয়ারল্যান্ডের হারল্যান্ড ও ওল্ফ দ্বারা নির্মিত পটসডামের জন্য দুটি ভগিনী জাহাজের আদেশ দেয়। এটি 1901 সালের মে মাসে চালু হয় এবং সেই অক্টোবরে শেষ হয়। নুরদাম 1901 সালের সেপ্টেম্বর মাসে চালু হয় এবং 1902 সালের মার্চ মাসে শেষ হয়। 1910 সালের মধ্যে পটসডাম সাবমেরিন সিগন্যালিংয়ের জন্য সজ্জিত হয়েছিল এবং মার্কোনি কোম্পানি তাকে ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফির জন্য সজ্জিত করেছিল। 1913 সালের মধ্যে তাঁর বেতার টেলিগ্রাফ কল সাইন ছিল এম. এইচ. এম, কিন্তু 1914 সালের মধ্যে এটি পি. ই. ই-তে পরিবর্তিত হয়। 1912 সালের 15ই এপ্রিল হোয়াইট স্টার লাইনের আর. এম. এস টাইটানিক 1,517 জনের প্রাণহানির সাথে ডুবে যায়। বিপর্যয়ের পরে জনসাধারণের তদন্তের অধীনে, অন্যান্য সংস্থাগুলি স্বীকার করেছে যে তাদের যাত্রীবাহী জাহাজগুলি খুব কম লাইফবোট বহন করে। হল্যান্ড আমেরিকা লাইন তাদের মধ্যে একটি ছিল এবং কোম্পানি যথাযথভাবে পটসডামে আরও দুটি জোড়া লাইফবোট স্থাপন করেছিল, যা একটি ডেকহাউসের পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের গোড়ার দিকে, জাহাজের নাম এবং হোম পোর্ট "পটসডাম রটারডাম" একটি নিরপেক্ষ জাহাজ হিসাবে চিহ্নিত করার জন্য বড় বড় অক্ষরে তার পাশে আঁকা হয়েছিল। কিন্তু যাত্রী সংখ্যা হ্রাস পায় এবং হল্যান্ড আমেরিকা লাইন রটারডামে পটসডাম স্থাপন করে এবং তাকে বিক্রির জন্য বিজ্ঞাপন দেয়। 1915 সালের সেপ্টেম্বরে সুইডিশ আমেরিকা লাইন পটসডাম অধিগ্রহণ করে, তার নাম পরিবর্তন করে স্টকহোম রাখে এবং তাকে গোথেনবার্গে নিবন্ধিত করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সুইডিশ অভিবাসীদের কাছে আবেদন করার জন্য তার যাত্রী থাকার ব্যবস্থা উন্নত করা হয়েছিল, বিশেষ করে তৃতীয় শ্রেণীতে। তাঁর সুইডিশ কোড লেটার ছিল জেভিএমসি, এবং 1918 সালের মধ্যে তাঁর কল সাইন ছিল এসজিএল। তিনি 1915 সালের 11ই ডিসেম্বর গোথেনবার্গ থেকে নিউইয়র্ক পর্যন্ত তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন। প্রথমে স্টকহোমের সমৃদ্ধি ঘটে। যাইহোক, 1917 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী অবাধ সাবমেরিন যুদ্ধ পুনরায় শুরু করে। এর ফলে নিরপেক্ষ জাহাজ চলাচলের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়, তাই স্টকহোম 1917 সালের মে থেকে 1918 সালের জুন পর্যন্ত গোথেনবার্গে স্থাপন করা হয়। 1919 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ফ্রান্স থেকে সৈন্যদের প্রত্যাবাসনের জন্য স্টকহোমকে চার্টার্ড করে। তিনি আফ্রো-আমেরিকান 369তম পদাতিক রেজিমেন্টের 1,000 সদস্যকে ইউরোপ থেকে নিউ ইয়র্কে নিয়ে আসেন। 1922 সালে গোটেভারকেন স্টকহোমকে কয়লা থেকে ভারী জ্বালানি তেলে রূপান্তরিত করেন। এটি তার চুল্লি এবং বয়লারের কার্যকারিতা উন্নত করে, তাই তার ফানেলের উচ্চতা কমে যায়। 1928 সালের 29শে সেপ্টেম্বর স্টকহোম সুইডিশ আমেরিকান লাইনের জন্য তার শেষ ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক যাত্রা শুরু করে। সোলগ্লিম্ট 1928 সালের নভেম্বরে হাভালফ্যাঞ্জারস্টাকজেসেলস্কাবেত 'অ্যাটলাস' ("দ্য অ্যাটলাস হোয়েলিং কোম্পানি") স্টকহোম অধিগ্রহণ করে এবং তাকে তিমি শিকারের কারখানার জাহাজ হিসাবে পুনর্বিন্যস্ত করে। তার টনগেজগুলি এবং-এ সংশোধন করা হয়েছিল। অ্যাটলাস তাকে লারভিকে নিবন্ধিত করে এবং তাকে পরিচালনা করার জন্য ক্রিশ্চিয়ান নিলসেন অ্যান্ড কোম্পানিকে নিযুক্ত করে। 1929 সালের 12ই সেপ্টেম্বর তিনি তাঁর নতুন ভূমিকায় চাকরিতে প্রবেশ করেন। 1930 সালের মধ্যে তার নরওয়েজিয়ান কোড অক্ষরগুলি এল. এইচ. এন. বি ছিল এবং তিনি বেতার দিকনির্দেশনার সন্ধানের সাথে সজ্জিত ছিলেন। 1930 সালে এ/এস অড সলগ্লিম্টকে অধিগ্রহণ করে, তাকে স্যান্ডেফজোর্ডে নিবন্ধিত করে এবং তাকে পরিচালনা করার জন্য এ/এস থর ডালকে নিযুক্ত করে। 1934 সালের মধ্যে তাঁর কল সাইন ছিল এল. ডি. এম. ডি। 1941 সালের 14ই জানুয়ারি দক্ষিণ মহাসাগরে 11টি তিমি শিকারী এবং তিনটি কারখানার জাহাজের একটি নরওয়েজিয়ান নৌবহর দখল করে। এগুলির মধ্যে ছিল সলগ্লিম্ট, যা তিমির তেলে ভরা ছিল। 25শে জানুয়ারি পিঙ্গুইন জার্মান পুরস্কার দলের অধীনে সলগ্লিম্টকে জার্মান-অধিকৃত ফ্রান্সে পাঠান। 16ই মার্চ তিনি বোর্দো পৌঁছন। সন্ডারবার্গ দ্য ক্রিগসমারিন জাহাজটিকে একটি পুরস্কার হিসাবে রেখেছিলেন, উত্তর শ্লেসউইগের সন্ডারবার্গের নামে তার নাম পরিবর্তন করে সন্ডারবার্গ রেখেছিলেন এবং হামবুর্গে তাকে নিবন্ধিত করেছিলেন। 1941 সালে এরস্টে ডয়চে ওয়ালফাং গেসেলশাফ্ট ("ফার্স্ট জার্মান হোয়েলিং কোম্পানি") সন্ডারবার্গ পরিচালনা করে। 1942 সালের মধ্যে ট্রসশিফভারব্যান্ড ("সাপ্লাই শিপ অ্যাসোসিয়েশন") তার ম্যানেজার ছিল। এছাড়াও 1942 সালে, তিনি আরএএফ বোম্বার কমান্ডের সময় চেরবার্গ হারবারে ছিলেন। অন্তত দুটি বোমা তাকে আঘাত করে এবং ক্ষতিগ্রস্ত করে। 1944 সালের জুন মাসে জার্মান বাহিনী চেরবুর্গে ইংলিশ চ্যানেলের সন্ডারবার্গকে ধ্বংস করে দেয়। 1946 সালের আগস্টে ফরাসিরা বন্দরটি পরিষ্কার করার জন্য জাহাজের কিছু অংশ ধ্বংস করতে বিস্ফোরক ব্যবহার করে। 1947 সালের জানুয়ারিতে তার ধ্বংসাবশেষ তুলে ব্রিটেনে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে ব্রিটিশ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কর্পোরেশন তাকে ধ্বংস করে দেয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক-স্টকহোমের 1899 সালের জাহাজের অফিসিয়াল পোস্টকার্ড 1944 সালের জুন মাসে কারখানার জাহাজ সামুদ্রিক ঘটনা নেদারল্যান্ডসের যাত্রীবাহী জাহাজ সুইডেনের যাত্রীবাহী জাহাজ জার্মানির জাহাজগুলি হামবুর্গে নির্মিত হল্যান্ড আমেরিকার জাহাজগুলি জার্মানির সুইডিশ আমেরিকান লাইনের স্টিমশিপগুলির স্টিমশিপগুলি নেদারল্যান্ডসের স্টিমশিপগুলি নরওয়েতে সুইডেন হোয়েলিংয়ের স্টিমশিপগুলি