List of surviving Curtiss P-40s
কার্টিস পি-40 একটি আমেরিকান একক ইঞ্জিন, একক আসন, সমস্ত ধাতব যোদ্ধা এবং স্থল আক্রমণ বিমান ছিল। 28টি দেশের বিমান বাহিনী দ্বারা চালিত, যখন 1944 সালের নভেম্বরে পি-40-এর উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, তখন 13,738টি নির্মিত হয়েছিল। পটভূমি 1944 সালের শেষের দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনী ইতিমধ্যে বেশিরভাগ প্রাথমিক সংস্করণ (পি-40বি/পি-40এল) অবসর নিয়েছিল এবং যুদ্ধ ইউনিট থেকে চূড়ান্ত রূপগুলি প্রত্যাহারের মাঝখানে ছিল। ভিজে দিবসের মধ্যে, শুধুমাত্র অবশিষ্ট পি-40 অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিটে (ওটিইউ) ছিল। এই বিমানগুলি স্ট্যাক-অফ চার্জ করা হয়েছিল এবং সংরক্ষণাগারে রাখা হয়েছিল। পি-40-এর বেশিরভাগ বিদেশী ব্যবহারকারীও দ্রুত তাদের পি-40-গুলি প্রত্যাহার করে নেয়-রয়্যাল নিউজিল্যান্ড বিমান বাহিনী 1947 সালে তাদের শেষ পি-40-গুলি সংরক্ষণ করে (1962 সালের মধ্যে সেগুলি বাতিল করে দেয়) এবং পি-40 ব্যবহার করার জন্য শেষ সামরিক বাহিনী ছিল ব্রাজিলিয়ান বিমান বাহিনী যারা 1950-এর দশকের শেষ পর্যন্ত সেগুলি ব্যবহার করত। 1947 সালে রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স তাদের উদ্বৃত্ত পি-40 গুলি নিলাম করে। মিঃ ফ্রেড ডাইসন 35টি পি-40ই, এমএস এবং এনএস প্রত্যেকটির জন্য $50.00 কিনেছিলেন এবং সেগুলি পুনরায় বিক্রির জন্য ভ্যাঙ্কুভার থেকে সিয়াটলে নিয়ে গিয়েছিলেন। অন্যান্য প্রাক্তন আরসিএএফ পি-40 বিমানগুলি হার্ডওয়্যারের বিমানটি ছিনিয়ে নেওয়ার জন্য কেনা হয়েছিল, যা যুদ্ধের পরে স্বল্প সরবরাহে ছিল। পরবর্তী 30 বছরের জন্য আরসিএএফ মেশিনগুলি বেশিরভাগ উড়ন্ত পি-40 তৈরি করবে। এফএএ পি-40ই এবং এমএস-কে পরীক্ষামূলক বিমান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে, তাদের ক্রিয়াকলাপকে সীমাবদ্ধ করে। পি-40এন বেশিরভাগ ওয়ারবার্ডের জন্য সাধারণ সীমিত বিভাগে ছিল, তবে এফএএ প্রবিধানগুলিকে ফাঁকি দেওয়ার জন্য অনেক পি-40ই-কে পি-40এন হিসাবে লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল। 1950 সালে কোরিয়ান যুদ্ধ পি-51 মুস্তাংকে অবসর নেওয়ার ইউএসএএফ পরিকল্পনাকে বিলম্বিত করে এবং কানাডিয়ান পি-40 ছিল একমাত্র উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন বিমান। 1950-এর দশকের শেষের দিকে পি-51 উপলব্ধ হয়েছিল কিন্তু এই সময়ের মধ্যে, কিটিহকস/ওয়ারহকস এয়ারশো-র জন্য একটি জনপ্রিয় স্থান খুঁজে পেয়েছিল। এভিজি চিহ্নগুলিতে আঁকা যেতে পারে এমন একটি বিমান থাকা তাদের জনপ্রিয় করে তুলেছিল। 1970-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 1980-এর দশকের শেষের দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে সংগ্রাহকরা প্রাক্তন দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমানঘাঁটিতে ভ্রমণ শুরু করে এবং পি-40 থেকে বেঁচে যাওয়া দ্বিতীয় প্রজন্মকে উদ্ধার করে। এদের মধ্যে বেশিরভাগই ছিলেন আরএনজেডএএফ এবং আরএএএফ-এর প্রবীণ। উদাহরণগুলি এখনও বায়ুযোগ্য অবস্থায় ফিরে আসছে। 1980-এর দশকের শেষের দিকে সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের ফলে পি-40-এর তৃতীয় প্রজন্ম বেঁচে যায় এবং মারমানস্কের কাছে প্রাক্তন যুদ্ধক্ষেত্র থেকে অসংখ্য উদাহরণ উদ্ধার করা হয়। অন্যান্য উদাহরণগুলির মধ্যে এই একই সময়সীমার মধ্যে আলাস্কান যুদ্ধকালীন দুর্ঘটনা থেকে উদ্ধার করা এয়ারফ্রেমগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল। দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলগুলি ছাড়াও চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং রাশিয়ায় ধ্বংসপ্রাপ্ত পি-40-এর অসংখ্য উদাহরণ এখনও উদ্ধার করা যায়নি। অনেক সরকার ধ্বংসস্তূপ পুনরুদ্ধার নিয়ন্ত্রণ করে এবং অনেকগুলি সীমাবদ্ধতা স্থাপন করেছে যাতে কবরস্থান হিসাবে অস্পৃষ্ট থাকে, যা আরও পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে কিছুটা সীমাবদ্ধ করে। বেঁচে যাওয়া অস্ট্রেলিয়া এয়ারওয়ার্দি পি-40ই 41-25109 ভিএইচ-কেটিওয়াই-নিউ সাউথ ওয়েলসের স্কোনে পে 'স এয়ার সার্ভিস পিটিওয়াই লিমিটেডের মালিকানাধীন। RNZAF-এর সাথে NZ3094 ছিল। পি-40এফ 41-14112 ভিএইচ-এইচডব্লিউকে-ভিক্টোরিয়ার তিয়াব-এ ওল্ড এয়ারপ্লেন কোম্পানির জুডি পে-এর মালিকানাধীন। পি-40এন 42-104687 ভিএইচ-জেডওসি-নিউ সাউথ ওয়েলসের ইস্ট অ্যালবারিতে আর্থার পাইপ অ্যান্ড স্টিল অস্ট্রেলিয়া পিটিওয়াই লিমিটেডের মালিকানাধীন। এনজেড3125 আরএনজেডএএফ পরিষেবায় ছিল। প্রদর্শনীতে পি-40ই 41-36084 (আরএএএফ সিরিয়াল এ 29-133)-ক্যানবেরায় অস্ট্রেলিয়ান ওয়ার মেমোরিয়াল। পি-40এন 42-104947-অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ায় প্রিসিশন অ্যারোস্পেস/প্যাসিফিক ফাইটার্স মিউজিয়াম। পুনর্নির্মাণের অধীনে পি-40ই 41-35974 ভিএইচ-এজেওয়াই-দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার মাইলরে রিভার্স প্যাস্টোরাল পিটিওয়াই লিমিটেডের মালিকানাধীন। 41-5336 (আরএএএফ সিরিয়াল এ 29-28)-ভিক্টোরিয়ার আরএএএফ পয়েন্ট কুকের আরএএএফ জাদুঘর। 41-5632 (আরএএএফ সিরিয়াল এ 29-71)-মেলবোর্ন, ভিক্টোরিয়ায় বেন সন্ডার্স দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। 41-13522 (আরএএএফ সিরিয়াল এ 29-53)-মেলবোর্ন, ভিক্টোরিয়ায় মুরাবিন এয়ার মিউজিয়াম দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। 41-35984-কুইন্সল্যান্ডে পি-40ই সিন্ডিকেট দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। 41-36843-নিউ সাউথ ওয়েলসের ডেনিলিকুইনে মারে গ্রিফিথস দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। পি-40এন 42-104954-মেলবোর্ন, ভিক্টোরিয়ায় এডউইন সেডম্যান দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। 42-104728 (আরএএএফ সিরিয়াল এ 29-446)-ভিক্টোরিয়ার ওয়াঙ্গারাত্তায় কিথ ডব্লিউ হপার দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। 42-105472-মেলবোর্ন, ভিক্টোরিয়ায় ব্রুনো কার্নিভাল দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। 42-105513-ইয়ান হুইটনি রমসি, ভিক্টোরিয়া দ্বারা পুনরুদ্ধারের অধীনে। ব্রাজিল পি-40এন 44-7700-মিউজিয়াম অ্যারোস্পেসিয়াল, রিও ডি জেনেইরো। কানাডা অটোয়ায় পি-40ই এএল135-কানাডা এভিয়েশন মিউজিয়াম প্রদর্শন করছে। মিশর পি-40 ইটি 574-2012 সালে মরুভূমিতে পাওয়া গেছে। 2018 সালের হিসাবে, এল আলামেইনের একটি জাদুঘরে একটি নকল রঙ বিন্যাসে প্রদর্শিত হয়েছে। ফ্রান্স এয়ারওয়ার্দি পি-40এন 42-105915-ক্রিস্টিয়ান আমারা/এসডিপিএ ইন লা ফার্তে-আলাইস। ধ্বংসাবশেষ এস/এন অজানা-একটি পি-40-এর মোটামুটি সম্পূর্ণ ধ্বংসাবশেষ কর্সিকার আজাসিওর অ্যাসপ্রেট্টোর আধা-বাতিল ফরাসি ফ্লিট এয়ার আর্ম স্টেশনের কাছে 18 ফুট জলে নিমজ্জিত হয়েছে। এটি সামরিক ডুবুরি দ্বারা অনেক গভীর জলে পাওয়া গিয়েছিল এবং প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে বর্তমান সময়ে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটি তাত্ত্বিকভাবে সীমার বাইরে তবে গত 30 বছরে অনেক ডুব দেওয়া হয়েছে, ছবি এবং ভিডিও ফুটেজ ইন্টারনেটে দৃশ্যমান। ইতালি পি-40এল 42-10857-ল্যাটিনা, লাজিওর কাছে পিয়ানা ডেলে ওর্মে তার পুনরুদ্ধার অবস্থায় প্রদর্শিত হচ্ছে। নিউজিল্যান্ড এয়ারওয়ার্দি পি-40ই 41-13570-ইতালীয় মালিক ক্লাউডিও কোল্ট্রির জন্য পাইওনিয়ার অ্যারো লিমিটেড, আর্ডমোর, অকল্যান্ডের জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। দুটি আসন এবং দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত। 1997 সালের আগস্টে রাশিয়ার একটি হ্রদ থেকে উদ্ধার করা হয়। 41-25158 এনজেড3009-জেডকে-আরএমএইচ হিসাবে মাস্টারটনে অলিভিয়ার উলফ। পি-40এন 42-104730 এ 29-448-জেডকে-সিএজি হিসাবে অকল্যান্ডে ওয়ারবার্ড অ্যাডভেঞ্চার রাইড লিমিটেড। প্রদর্শনীতে পি-40ই 41-36385 এনজেড3039-অকল্যান্ডের পরিবহন ও প্রযুক্তি জাদুঘর। পি-40এফ 41-14205-ই-মডেল স্ট্যাটাসে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং আরএনজেডএএফ জাদুঘরে "এনজেড3000" হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করা আরএনজেডএএফ রঙে প্রদর্শিত হয়েছে। 43-22962 NZ3220-স্মিথ পরিবার, ব্লেনহেইম, নিউজিল্যান্ডের কাছ থেকে ধার করা ওমাকা এভিয়েশন হেরিটেজ সেন্টারে প্রদর্শিত। পুনরুদ্ধারের অধীনে পি-40ই 41-35916-কিছু প্রাক্তন-আরএনজেডএএফ যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে ওমাকায় জন সন্ডার্সের জন্য উড়ানের জন্য পুনরুদ্ধারের অধীনে। দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ থাকবে। 41-36410 NZ3043-নিউজিল্যান্ডের ব্লেনহেইমের ওমাকা এয়ারফিল্ডে মাইক নিকোলস এবং জন সন্ডার্স দ্বারা পুনঃপ্রতিষ্ঠা। পি-40এন 42-104751 এনজেড3147-ব্রেট নিকোলসের জন্য পাইওনিয়ার অ্যারো লিমিটেড, আর্ডমোর এয়ারফিল্ডের সাথে উড়ানের পুনরুদ্ধার। পুনর্নির্মাণের মধ্যে রয়েছে পিছনের আসন এবং দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ 42-104746 NZ3143-নিউজিল্যান্ডের নেপিয়ারে ক্রিস ইভান্স দ্বারা পুনঃস্থাপনযোগ্য। সঞ্চিত পি-40কে 42-10178 এ 29-183-ব্লেনহেইমে গ্রাহাম অরফান দ্বারা পুনরুদ্ধারের জন্য সংরক্ষিত। থাইল্যান্ড পি-40সি একে498-রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স মিউজিয়ামে একটি বিধ্বস্ত ডায়োরামা হিসাবে প্রদর্শিত। ইউনাইটেড কিংডম এয়ারওয়ার্দি পি-40সি 41-13357-আইডাব্লুএম ডাক্সফোর্ডে ফাইটার সংগ্রহ। পি-40এফ 41-19841-আইডাব্লুএম ডাক্সফোর্ডে ফাইটার সংগ্রহ। পি-40এম 43-5802-উত্তর ওয়েল্ড, এসেক্সে হ্যাঙ্গার 11 সংগ্রহ। প্রদর্শনীতে পি-40এন 42-106101 এ 29-556-রয়েল এয়ার ফোর্স মিউজিয়াম লন্ডন। পুনরুদ্ধার পি-40এন 42-104949 ক্যাথলিন 2-এর অধীনে-সাউদার্ন এয়ারক্রাফট কনসালটেন্সি ইনকর্পোরেটেড দ্বারা উড়ানের যোগ্যতার জন্য। বুঙ্গে, সাফোকের ট্রাস্টি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কমেডিয়ান ড্যান রোয়ান দ্বারা চালিত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ারওয়ার্দি পি-40বি 41-13297-ম্যাসাচুসেটসের হাডসনের আমেরিকান হেরিটেজ মিউজিয়ামে অবস্থিত। পি-40সি/টমহাক আইআইবি 41-13390-এভারেট, ওয়াশিংটনের ফ্লাইং হেরিটেজ কালেকশন ভিত্তিক। একে295-হিলসবোরো, ওরেগনে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। পি-40ডি/কিটিহক আই একে752-লিঙ্কন কাউন্টি, মন্টানার স্টোনহেঞ্জ এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। একে827-ক্যালিফোর্নিয়ার চিনোতে ইয়াঙ্কস এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। একে905-ইলিনয়ের চ্যাম্পেইনের ফ্রাস্কা এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। একে933-আইডাহোর নাম্পার ওয়ারহক এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। একে940-মাদ্রাজ, ওরেগনে এরিকসন এয়ারক্রাফট কালেকশন ভিত্তিক। 41-13521 হিসেবে রং করা হয়েছে। AL152-নিউ মেক্সিকোর সান্তা টেরেসার ওয়ার ঈগলস এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। পি-40ই/কিটিহক আইএ ইটি564-ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া বিচের মিলিটারি এভিয়েশন মিউজিয়ামে অবস্থিত। 41-5709-নর্থ ডাকোটার মিনোটের ডাকোটা টেরিটরি এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। পি-40কে 42-9733-ইলিনয়ের ড্যানভিলে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। 42-10083-মিনেসোটার গ্রানাইট ফলসের ফেগেন ফাইটার্স ডাব্লুডাব্লুআইআই যাদুঘরে অবস্থিত। অ্যালিউটিয়ান টাইগার-টেক্সাসের মাউন্ট প্লেজেন্টের মিড আমেরিকা ফ্লাইট মিউজিয়ামে অবস্থিত। পি-40এম 43-5508-টেক্সাসের হিউস্টনে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। দ্য জ্যাকি সি 2-নিউ ইয়র্কের ফার্মিংডেলের আমেরিকান এয়ারপাওয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। 43-5813 NZ3119-ওহাইওর বাটাভিয়ার ট্রাই-স্টেট ওয়ারবার্ড মিউজিয়ামে অবস্থিত। পি-40এন 42-104827-ইন্ডিয়ানার হান্টিংটনে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। 42-104977-ফ্লোরিডার উইন্টার পার্কে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। 42-105120-ফ্লোরিডার ওকিচোবিতে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। 42-105192-ক্যালিফোর্নিয়ার চিনোতে প্লেন্স অফ ফেম ভিত্তিক। 42-105306-ক্যালিফোর্নিয়ার সোনোমায় নর্থ বে এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। 42-105861-ওয়াশিংটনের ক্লার্কস্টনে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। 42-105867-টেক্সাসের ফ্রেডেরিকসবার্গে স্মারক বিমান বাহিনী (পি-40 স্পনসর গ্রুপ) ভিত্তিক। 42-106396-আইডাহোর নাম্পায় ওয়ারহক এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। 44-7084-ক্যালিফোর্নিয়ার পাম স্প্রিংসের পাম স্প্রিংস এয়ার মিউজিয়ামে অবস্থিত। 44-7369-টেক্সাসের এডিসনের ক্যাভানগ ফ্লাইট মিউজিয়ামে অবস্থিত। টিপি-40এন 44-47923-ফ্লোরিডার পোল্ক সিটিতে ফ্যান্টাসি অফ ফ্লাইট ভিত্তিক। জাদুঘরের মালিক কেরমিট উইকস দ্বারা পরিচালিত এবং নিবন্ধিত এন923, এটি বিশ্বের একমাত্র বায়ু-যোগ্য প্রশিক্ষক-বৈকল্পিক পি-40। উপরন্তু, বিমানটি 1973 সালের সিবিএস টেলিভিশনের জন্য নির্মিত চলচ্চিত্র বার্ডস অফ প্রে-এর শুরুতে ডেভিড জ্যানসেন এবং রালফ মিকার অভিনীত সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। 42-104721-ম্যাসাচুসেটসের স্টোতে কলিংস ফাউন্ডেশনে অবস্থিত। এটি সেই একই বিমানের পুনর্নির্মাণ যা মূলত এভারগ্রিন-এ ছিল, যা পি-40কে 42-9749-এর ধ্বংসাবশেষের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা আলাস্কা থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল যেখানে এটি মূলত আলেউতিয়ানদের মধ্যে কাজ করেছিল এবং মূলত পি-40কে হিসাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এখন এয়ারফ্রেমটি একটি কারখানা-নির্মিত টিপি-40এন হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে যার সিরিয়াল নম্বর 42-104721 নতুনভাবে বরাদ্দ করা হয়েছে, একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত এবং পার্সেল-আউট পি-40এন থেকে একটি পরিচয় যা নিউ গিনি থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল যেখানে এটি মূলত আরএএএফ-এর সাথে এ 29-499 হিসাবে কাজ করেছিল। পি-40সি/টমহাক আইআইবি একে255-ফ্লোরিডার এনএএস পেনসাকোলায় জাতীয় নৌ বিমান চলাচল জাদুঘর। পি-40ডি/কিটিহক আই একে 875-ভার্জিনিয়ার চ্যান্টিলিতে জাতীয় বিমান ও মহাকাশ জাদুঘরের স্টিভেন এফ. উদভার-হ্যাজি কেন্দ্র। পি-40ই/কিটিহক আইএ একে 803/1034-মাদ্রাজ, ওরেগনে এরিকসন বিমান সংগ্রহ। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং ব্লেনহেইমের ওমাকা এভিয়েশন হেরিটেজ সেন্টারের প্রাক্তন বাসিন্দা। 2020 সালের জুন পর্যন্ত বিক্রয়ের জন্য। একে979-হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারের ফোর্ড দ্বীপে পার্ল হারবার এভিয়েশন মিউজিয়াম। এই বিমানটি প্রাক্তন ফ্লাইং টাইগার লাইনের মাসকট ছিল, যা বর্তমানে ফেডেক্সের মালিকানাধীন এবং এটি বায়ুচলাচলযোগ্য অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় (তবে বর্তমান পরিদর্শন অবস্থায় নয়)। একে987-ওহাইওর ডেটনে রাইট-প্যাটারসন এএফবিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জাতীয় জাদুঘর। পি-40এন 42-105270-উটাহের হিল এএফবি-তে হিল অ্যারোস্পেস মিউজিয়াম। এই বিমানটি আসলে একটি পি-40ই ফাইবারগ্লাসের প্রতিরূপ এবং আলাস্কা থেকে উদ্ধার করা একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত পি-40এন-এর সংমিশ্রণ। ডেটাপ্লেটগুলি অপঠনীয় ছিল তাই হিল অ্যারোস্পেস মিউজিয়াম একটি স্ক্র্যাপড পি-40-এর ক্রমিক নম্বর বেছে নিয়েছিল যা একই স্কোয়াড্রন দ্বারা উড়ানো হয়েছিল যা ধ্বংসপ্রাপ্ত বিমানের অন্তর্গত ছিল। 42-105927-জর্জিয়ার ওয়ার্নার রবিন্সের রবিন্স এএফবি-তে বিমান চলাচলের জাদুঘর। 44-7192-ওয়াশিংটনের সিয়াটলে মিউজিয়াম অফ ফ্লাইট। 44-7619-মিশিগানের কালামাজুতে এয়ার চিড়িয়াখানা। পুনরুদ্ধারের অধীনে বা সংরক্ষণের অধীনে পি-40ডি/কিটিহক আই একে 863-মিনেসোটার গ্রানাইট ফলসে ফেগেনের ফাইটার্স ডাব্লুডাব্লুআইআই যাদুঘরে সংরক্ষণাগার। AL171-ফ্লোরিডার পোল্ক সিটিতে ফ্যান্টাসি অফ ফ্লাইটে সংরক্ষণাগার। পি-40ই/কিটিহক আইএ 40-401-ক্যালিফোর্নিয়ার সোনোমায় ব্যক্তিগত মালিকের দ্বারা উড়ানের যোগ্যতার জন্য মুলতুবি পুনরুদ্ধার সংরক্ষণ করা হয়েছে। পি-40কে 42-45946-আলাস্কার অ্যাঙ্কোরেজে ব্যক্তিগত মালিকের দ্বারা উড়ানের যোগ্যতার জন্য মুলতুবি পুনরুদ্ধার সংরক্ষণ করা হয়েছে। 42-45984-অ্যারিজোনার টাকসনে ডেভিস-মন্থন বিমান বাহিনী ঘাঁটি সংলগ্ন পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনের জন্য। 1942 সালে নিউ গিনিতে বিধ্বস্ত হয়ে 2000 সালে এটি উদ্ধার করা হয় এবং 2002 সালে পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে দান করা হয়। পি-40এন 42-104818 এ 29-405-ক্যালিফোর্নিয়ায় ব্যক্তিগত মালিকের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সংরক্ষিত। 42-104959-ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনে ব্যক্তিগত মালিকের দ্বারা উড়ানের যোগ্যতার জন্য মুলতুবি পুনরুদ্ধার সংরক্ষণ করা হয়েছে। 42-104961-অ্যারিজোনার টাকসনে ডেভিস-মন্থন বিমান বাহিনী ঘাঁটি সংলগ্ন পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনের জন্য। 1943 সালে নিউ গিনিতে বিধ্বস্ত হয়, 1974 সালে মিলিটারি এয়ারক্রাফট রিস্টোরেশন কর্পোরেশন দ্বারা এটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং 2004 সালে পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে ধার দেওয়া হয়। 42-105079-ইলিনয়ের স্প্রিংফিল্ডে ব্যক্তিগত মালিকের দ্বারা উড়ানের যোগ্যতার জন্য মুলতুবি পুনরুদ্ধার সংরক্ষণ করা হয়েছে। 42-106109-নিউ মেক্সিকোর আলবুকার্কে ব্যক্তিগত মালিকের দ্বারা উড়ানের যোগ্যতার জন্য মুলতুবি পুনরুদ্ধার সংরক্ষণ করা হয়েছে। হাওয়াইয়ের হুইলার এএএফ (প্রাক্তন হুইলার এএফবি)-এর প্যাডে প্রতিলিপি পি-40 বসানো হয়েছে। পি-40 হ্যানসকম এএফবি, ম্যাসাচুসেটস-এ পাইলোনের উপর মাউন্ট করা। লুইসিয়ানার ব্যাটন রুজ-এ ইউএসএস কিড ভেটেরান্স মিউজিয়ামে তার থেকে পি-40 (এস/এন 191) ঝুলিয়ে রাখা হয়েছে। পি-40ই কলোরাডোর কলোরাডো স্প্রিংসে পিটারসন এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে পাইলোনের উপর স্থাপন করা হয়েছে। পি-40ই (করযোগ্য) নিউজিল্যান্ডের তাউরাঙ্গায় ক্লাসিক ফ্লায়ার্স মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়েছে। পি-40ই এবং পি-40এন ধ্বংসাবশেষের অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। হাওয়াইয়ের ফোর্ড দ্বীপের পার্ল হারবার এভিয়েশন মিউজিয়ামের হ্যাঙ্গার 37-এ তার থেকে পি-40ই ঝুলিয়ে রাখা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস (ইউএসএএসি) যোদ্ধা বয়েড ওয়াগনারের স্মরণে জনস্টাউন-ক্যাম্ব্রিয়া কাউন্টি বিমানবন্দরের একটি পাইলোনে পি-40 বসানো হয়েছিল। বিবরণ পি-40 পি-40 বেঁচে যাওয়া কার্টিস পি-40