HMS Galatea (1810)
এইচ. এম. এস গ্যালেটিয়া ছিল রয়্যাল নেভির পঞ্চম স্তর। ফ্রিগেটটি ইংল্যান্ডের লন্ডনের ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1810 সালের 31শে আগস্ট চালু হয়েছিল। 1811 খ্রিষ্টাব্দে তিনি তামাটাভের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন, যা নেপোলিয়নের বাকি যুদ্ধগুলির জন্য কেপ অফ গুড হোপের পূর্ব সমুদ্রের ব্রিটিশ আধিপত্যকে নিশ্চিত করে। 1836 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1849 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। নেপোলিয়নিক ওয়ারস গ্যালেটিয়া 1810 সালের সেপ্টেম্বরে ক্যাপ্টেন উডলি লোস্যাকের অধীনে কমিশন করা হয়েছিল, যিনি 1815 সাল পর্যন্ত তার অধিনায়ক ছিলেন। 1810 খ্রিষ্টাব্দের 31শে ডিসেম্বর তিনি তাকে কেপ অফ গুড হোপে নিয়ে যান। 1811 খ্রিষ্টাব্দের 6ই মে, রেনোমিতে কমোডোর ফ্রাঁসোয়া রোকেবার্টের নেতৃত্বে ফ্রিগেটের একটি ফরাসি স্কোয়াড্রন গ্র্যান্ড পোর্টের কাছে পৌঁছায়, বুঝতে না পেরে যে আইল ডি ফ্রান্স (বর্তমানে মরিশাস) ব্রিটিশদের হাতে চলে গেছে। ফরাসি স্কোয়াড্রন ক্যাপ্টেন চার্লস মার্শ শোমবার্গের অধীনে একটি সমতুল্য ব্রিটিশ স্কোয়াড্রনের সাথে লড়াই থেকে রক্ষা পায়। 7 থেকে 9 মে এর মধ্যে ফ্রিগেট গ্যালেটিয়া এবং জেমস হিলিয়ার এবং ব্রিগেড-লুপ আইল ডি ফ্রান্সের কাছে ফরাসি 40-বন্দুকের ফ্রিগেট রেনোমি এবং নেরাইডকে দেখতে পায়, যখন অ্যাস্ট্রিয়া পোর্ট লুইতে ছিল। 14ই মে অ্যাস্ট্রিয়া, ফোবি, গ্যালাতিয়া এবং রেসহর্স পোর্ট লুই থেকে মাদাগাস্কারের তামাটাভের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 20শে মে এসে পৌঁছায়। ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন ফরাসি স্কোয়াড্রনকে দেখে তাড়া করে। তামাতাভের যুদ্ধ নামে একটি গুরুতর লড়াই শুরু হয়। যুদ্ধের সময়, রেনোমি এবং ক্লোরিন্ডে গ্যালাতিয়াকে খারাপভাবে আঘাত করেছিলেন, যার ফলে তিনি 16 জন পুরুষকে হত্যা করেছিলেন এবং 46 জন আহত হয়েছিলেন-যা স্কোয়াড্রনের যে কোনও জাহাজের সবচেয়ে বেশি হতাহতের সংখ্যা। 1847 সালে অ্যাডমিরাল্টি এই পদক্ষেপ থেকে বেঁচে থাকা সমস্ত দাবিদারদের "অফ টামাটাভে 20 মে 1811" ক্ল্যাপ সহ নেভাল জেনারেল সার্ভিস মেডেল প্রদানের অনুমোদন দেয়। ব্রিটিশরা রেনোমিকে বন্দী করে। ক্লোরিন্ডে এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত নেরাইডকে পালাতে দেওয়ার জন্য রোকেবার্ট তার পতাকা এবং শেষ পর্যন্ত তার জীবন উৎসর্গ করেছিলেন। পাঁচ দিন পর, শোমবার্গের স্কোয়াড্রন টামাটাভেতে নেরাইডকে পুনরায় আবিষ্কার করে। ব্রিটিশরা শহরের সেনাপতিকে আর কোনও লড়াই ছাড়াই শহর এবং নেরাইড আত্মসমর্পণ করতে রাজি করিয়েছিল। রয়্যাল নেভি নেরাইডকে এবং রেনোমিকে নিয়ে নেয়। যুদ্ধটি ছিল মরিশাস অভিযানের শেষ পদক্ষেপ। এরপরে গ্যালাতিয়া প্রাথমিকভাবে, এবং তুলনামূলকভাবে অপ্রত্যাশিতভাবে, যুদ্ধের বাকি অংশের জন্য কনভয় এসকর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1812 সালের যুদ্ধে গ্যালাতিয়া অংশগ্রহণ করে। 1812 খ্রিষ্টাব্দের 27শে সেপ্টেম্বর, গ্যালেটিয়া সেন্ট হেলেনা ত্যাগ করে, তিনজন তিমি শিকারীকে নিয়েঃ অ্যাডমিরাল বার্কলি, এবং। 27শে অক্টোবর অ্যাসেনশন থেকে ফ্রেডরিক অন্য তিনটি জাহাজ থেকে আলাদা হয়ে যায়। 31শে অক্টোবর কনভয়টি মুখোমুখি হয়। তারা ধাওয়া করে এবং কংগ্রেস আর্গো দখল করে নেয়, কিন্তু গ্যালাতিয়া পালিয়ে যায় এবং পোর্টসমাউথে পৌঁছায়। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 18ই এপ্রিল যখন তারা ব্রিগেড ফারমিনা পুনরায় দখল করে, তখন গ্যালাতিয়া তাদের সঙ্গে ছিল। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জুন তিনি লিসবন অভিমুখে যাত্রা করেন। যুদ্ধ-পরবর্তী 1815 সালের অক্টোবরে পোর্টসমাউথে গ্যালাতিয়া স্থাপন করা হয়। 1819 সালের শেষের দিক থেকে 1826 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ডেপ্টফোর্ডে সমুদ্রের মেরামত ও ফিটিংয়ের জন্য তিনি 36,187 পাউন্ড ব্যয় করেছিলেন। 1825 সালের আগস্টে ক্যাপ্টেন স্যার চার্লস সুলিভান গ্যালাতিয়াকে পুনরায় নিযুক্ত করেন এবং তারপর 1829 সাল পর্যন্ত পর্তুগাল ও দক্ষিণ আমেরিকার উপকূলে তাকে নেতৃত্ব দেন। 1829 খ্রিষ্টাব্দের 8ই জানুয়ারি থেকে 1832 খ্রিষ্টাব্দের 28শে জানুয়ারি পর্যন্ত তাঁর সেনাপতি ছিলেন ক্যাপ্টেন চার্লস নেপিয়ার, যিনি তাঁর নিয়োগের পরপরই একটি চিঠিতে তাঁকে "নৌবাহিনীতে সবচেয়ে খারাপ খ্যাতিসম্পন্ন একটি জাহাজ" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। 1829 সালের জানুয়ারি থেকে মে মাসের মধ্যে, নেপিয়ার তাকে তার নিজস্ব প্যাডেলের নকশার একটি পরীক্ষামূলক ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন যা নাবিকরা মূল ডেকে উইঞ্চের মাধ্যমে কাজ করবে। প্যাডেলগুলি বাতাসবিহীন পরিস্থিতিতে 3 নট পর্যন্ত গতিতে চালানোর জন্য কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। 1831 খ্রিষ্টাব্দের 12ই সেপ্টেম্বর গ্যালাতিয়া শুধুমাত্র প্যাডেলের মাধ্যমে লাইন-অফ-ব্যাটেল জাহাজটিকে টেনে নিয়ে যায়। 1829 সালের ডিসেম্বর থেকে 1830 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে তিনি একটি সংস্কার করেছিলেন যার জন্য £12,595 খরচ হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে তিনি জামাইকা, হাভানা, কিউবা এবং মেক্সিকোর ট্যাম্পিকোতে ফোন করে ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে দু 'বার যাত্রা করেছিলেন। 1830 সালের আগস্ট থেকে অক্টোবরের মধ্যে পর্তুগিজ দখলদার ডম মিগুয়েলের সরকার কর্তৃক দখল করা ব্রিটিশ বণিকদের পুনরুদ্ধারের দাবিতে তাকে লিসবনে পাঠানো হয় এবং 1831 সালের মে-জুলাই মাসে তিনি অ্যাজোরেসে ব্রিটিশ স্বার্থ রক্ষায় নিযুক্ত ছিলেন যখন ডম পেড্রোর বাহিনী সঠিক রানী দ্বিতীয় ডোনা মারিয়ার জন্য সেই দ্বীপগুলি পুনরুদ্ধারে নিযুক্ত ছিল। নেপিয়ার 1832 সালে গ্যালেটিয়া ত্যাগ করেন এবং 1833 সালের ফেব্রুয়ারিতে ডম পেড্রোর নৌবাহিনীর কমান্ডার হিসেবে জর্জ সার্টোরিয়াসের স্থলাভিষিক্ত হন। ভাগ্য 1836 সালের আগস্ট থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, গ্যালেটিয়া প্লাইমাউথে জামাইকার জন্য একটি রিসিভিং জাহাজ এবং একটি কয়লা ডিপো হিসাবে লাগানো হয়েছিল। এরপর 1840 সালে তাকে জামাইকায় স্থানান্তরিত করা হয়। 1849 সালের 24শে সেপ্টেম্বর অ্যাডমিরালটির একটি আদেশের পর 1849 সালে তাকে সেখানে ভেঙে দেওয়া হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ডেপ্টফোর্ডে নির্মিত জাহাজ 1810 জাহাজ অ্যাপোলো-শ্রেণীর ফ্রিগেট রয়্যাল নেভির পঞ্চম-শ্রেণীর ফ্রিগেট যুক্তরাজ্যের 1812 সালের জাহাজের কয়লা হাল্ক যুদ্ধ