Head-on engagement
লক্ষ্যবস্তু বিমানটি আক্রমণকারীর দিকে উড়ে যাওয়ার সময় একটি ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা বা জেট বিমান অন্য বিমানকে জড়িত করে। এটি ইনফ্রারেড হোমিং ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে সংযোগকে আরও কঠিন করে তোলে কারণ লক্ষ্যের গরম ইঞ্জিনের নিষ্কাশন অগ্রভাগ আক্রমণকারীর থেকে দূরে নির্দেশ করে। সাধারণত কেবলমাত্র সমস্ত দিকের ইনফ্রারেড হোমিং ক্ষেপণাস্ত্রগুলি মুখোমুখি কাজ করতে সক্ষম হয়। রাডার-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সাধারণত সক্ষম হয়, তবে অনেক বিমানের হেড-অনের একটি অনেক ছোট রাডার ক্রস-সেকশন থাকে তাই রাডার এই ধরনের ব্যস্ততার মধ্যে সর্বাধিক পরিসরে লক্ষ্য ট্র্যাক/লক করতে সক্ষম নাও হতে পারে। খুব দ্রুত বন্ধ হওয়ার হারের কারণে ক্ষেপণাস্ত্রগুলির সাধারণত মুখোমুখি লড়াইয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা কম থাকে। যদি ক্ষেপণাস্ত্রটি ম্যাক 2.5-এ এবং বিমানটি ম্যাক 1-এ ভ্রমণ করে, তবে ম্যাক 3.5-এর সম্মিলিত হার ক্ষেপণাস্ত্রটিকে হিংস্র ফাঁকি দেওয়ার কৌশলগুলির প্রতিক্রিয়া জানাতে বা পাল্টা ব্যবস্থা ইত্যাদির দ্বারা বোকা বানানো থেকে পুনরুদ্ধার করতে খুব বেশি সময় দেয় না। উপরন্তু, বিমানটি ক্ষেপণাস্ত্র থেকে দূরে সরে যেতে পারে এবং তারপরে আঘাতের ঠিক আগে আবার তার দিকে ফিরে যেতে পারে, ক্ষেপণাস্ত্রটিকে এই কৌশলটির মাধ্যমে অনুসরণ করার জন্য বিমানের প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি শক্ত বৃত্তের মধ্যে ঘুরতে বাধ্য করে। যদিও ক্ষেপণাস্ত্রগুলি বিমানের চেয়ে দ্রুত ঘুরতে পারে, তবে এই সুবিধাটি প্রায়শই ক্ষেপণাস্ত্রটিকে মারাত্মক সীমার মধ্যে না এসে বিমানের পাশ দিয়ে উড়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট। তবে, ক্ষেপণাস্ত্র বা কামান ব্যবহার করা যেতে পারে এমন কার্যকর পরিসীমা ব্যাপকভাবে বাড়ানোর সুবিধা রয়েছে। অনেক ক্ষেপণাস্ত্রের হেড-অন এনগেজমেন্টে একটি কার্যকর পরিসীমা থাকে যা একটি লেজ-চেজ এনগেজমেন্টে তার তিন বা চার গুণ ক্রম অনুসারে থাকে। লক্ষ্যবস্তু বিমানটি কার্যকরভাবে সরাসরি তার দিকে ছোঁড়া অস্ত্রের (গুলি) মধ্যে উড়ে যায়। আকাশ যুদ্ধের কৌশল