U.S. Route 9 in Delaware
ইউ. এস. রুট 9 (ইউ. এস. 9) উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নম্বরযুক্ত মহাসড়ক, যা উত্তরের লরেল, ডেলাওয়্যার থেকে নিউ ইয়র্কের চ্যাম্পলাইন পর্যন্ত বিস্তৃত। ডেলাওয়ারে, রাস্তাটি সাসেক্স কাউন্টির মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম-উত্তর-পূর্ব পথে চলে। যদিও ইউ. এস. 9 এর বাকি রুটের জন্য উত্তর-দক্ষিণে স্বাক্ষরিত হয়েছে, ডেলাওয়্যারের অংশটি পূর্ব-পশ্চিমে স্বাক্ষরিত হয়েছে। মহাসড়কটি উত্তর-পূর্বে লরেলের ইউএস 13-এ পশ্চিম টার্মিনাস থেকে লুইসের কেপ মে-লুইস ফেরি টার্মিনাল পর্যন্ত চলে, যেখানে ফেরিটি ডেলাওয়্যার উপসাগর পেরিয়ে নিউ জার্সির নর্থ কেপ মে পর্যন্ত পথ বহন করে। ইউএস 9 গ্রামাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় এবং লরেল, জর্জটাউন এবং লুইস সম্প্রদায়ের জন্য পরিষেবা প্রদান করে। ইউএস 9 হার্ডস্ক্র্যাবলে ডেলাওয়্যার রুট 20 (ডিই 20), জর্জটাউনে ইউএস 113 এবং ডিই 18/ডিই 404, গ্রাভেল হিলে ডিই 30, হারবেসনে ডিই 5 এবং নাসাউয়ের ফাইভ পয়েন্টস ছেদস্থলে ডিই 1 কে ছেদ করে। ইউএস 9 জর্জটাউন এবং ফাইভ পয়েন্টের মধ্যে ডিই 404-এর সাথে এবং ফাইভ পয়েন্ট এবং কার্পেন্টার কর্নারের মধ্যে ডিই 1-এর সাথে একযোগে চলে। ডেলাওয়ারে বর্তমানে ইউএস 9 যা মূলত 1920-এর দশকে একটি রাজ্য মহাসড়ক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 1936 সালে লরেল এবং জর্জটাউনের মধ্যে ডেলাওয়্যার রুট 28 (ডিই 28) এবং জর্জটাউন এবং লুইসের মধ্যে ডিই 18-এর একটি অংশ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। ইউএস 9 1974 সালে কেপ মে-লুইস ফেরির মাধ্যমে নিউ জার্সি থেকে ডেলাওয়্যার পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল, ডিই 28-এর সমস্ত অংশ এবং জর্জটাউন এবং ফাইভ পয়েন্টের মধ্যে ডিই 18-এর অংশকে প্রতিস্থাপন করে, রাস্তাটি লুইসকে বাইপাস করার জন্য সারিবদ্ধ করা হয়েছিল। ডিই 404 কে 1987 সালের মধ্যে জর্জটাউন এবং ফাইভ পয়েন্টের মধ্যে ইউএস 9-এর অংশের সাথে একযোগে মনোনীত করা হয়েছিল। ইউএস 9 রুটের বর্ণনা লরেল শহরের বাণিজ্যিক উত্তরাঞ্চলে ইউএস 13-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়, যেখানে রাস্তাটি জর্জটাউন রোড হিসাবে ইউএস 9-এর টার্মিনাস অতিক্রম করে পশ্চিমে চলে যায়। পশ্চিম টার্মিনাস থেকে, রাস্তাটি দুই লেনের অবিভক্ত কাউন্টি সিট হাইওয়ে দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে যায়। রাস্তাটি লরেল ছেড়ে যায় এবং কিছু বাড়ির সাথে কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি হার্ডস্ক্র্যাবল সম্প্রদায়ের ডিই 20 কে ছেদ করে, যে সময়ে এটি সংক্ষেপে একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, ইউএস 9 আবার অবিভক্ত হয়ে যায় এবং গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে চলে যায়, টিনডাল শাখা অতিক্রম করে এবং ডেলাওয়্যার বিশ্ববিদ্যালয়ের কারভেল রিসার্চ অ্যান্ড এডুকেশন সেন্টার এবং সাসেক্স টেকনিক্যাল হাই স্কুলের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়। এর পরে, রাস্তাটি হোয়েলিস কর্নার সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। আরও উত্তর-পূর্বে, রাস্তাটি জর্জটাউন শহরে পৌঁছায় এবং একটি বাণিজ্যিক এলাকায় ইউএস 113/ডিই 404 ট্রাককে ছেদ করে। এই মুহুর্তে, ইউএস 9 ট্রাক দক্ষিণে জর্জটাউনকে বাইপাস করার জন্য ইউএস 113/ডিই 404 ট্রাক বরাবর দক্ষিণে যায়। ইউএস 113 অনুসরণ করে, রাস্তাটি আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে ওয়েস্ট মার্কেট স্ট্রিটের উত্তর-পূর্বে চলতে থাকে। ইউএস 9 জর্জটাউন শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশ করে এবং দ্য সার্কেল নামে একটি ট্র্যাফিক বৃত্তে ডিই 18/ডিই 404 কে ছেদ করে, যেখানে সাসেক্স কাউন্টি কোর্টহাউস অবস্থিত। এই মুহুর্তে, ইউএস 9 শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে ইস্ট মার্কেট স্ট্রিটে ডিই 404-এর সাথে উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে। রাস্তাটি ডেলমারভা সেন্ট্রাল রেলপথের ইন্ডিয়ান রিভার সাবডিভিশন লাইন অতিক্রম করে এবং দক্ষিণ ডেলাওয়্যার ট্যুরিজম ভিজিটর সেন্টারের দক্ষিণে কয়েকটি ব্যবসা সহ আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 9/ডিই 404 জর্জটাউন থেকে পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং কিছু উন্নয়ন সহ কৃষিজমি এবং বনভূমির মধ্য দিয়ে গিয়ে লুইস জর্জটাউন হাইওয়েতে পরিণত হয়। দুটি রুট জর্জটাউনের অল্প দূরত্বে পূর্ব দিকে ইউএস 9 ট্রাক/ডিই 404 ট্রাকের পূর্ব টার্মিনাসকে ছেদ করে। গ্রাভেল হিল সম্প্রদায়ের মধ্যে, রাস্তাটি ডিই 30 অতিক্রম করে। এই সংযোগস্থল অনুসরণ করে, ইউএস 9/ডিই 404 আরও গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে যায়, হার্বিসনের সম্প্রদায়ের ব্যবসার কাছাকাছি ডিই 5-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। এখান থেকে, দুটি রুট কুল স্প্রিং সম্প্রদায়ের কুল স্প্রিং রোড সংযোগস্থলে একটি পরিত্যক্ত রেলপথ অতিক্রম করে। আরও পূর্ব দিকে, বেলটাউন সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে রাস্তাটি অতিক্রম করার সাথে সাথে রাস্তার কাছাকাছি আবাসিক উন্নয়ন বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। নাসাউ সম্প্রদায়ের পাঁচটি পয়েন্টের সংযোগস্থলে পৌঁছানোর পরে, ইউএস 9/ডিই 404 বাড়িঘর এবং ব্যবসা-বাণিজ্য অতিক্রম করে, একটি বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয় এবং ডিই 1ডি/ডিই 23-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। রাস্তাটি ডিই 1-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার আগে ডিই 23 একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে ইউএস 9/ডিই 404-এর সাথে যুক্ত হয়। এখানে, ডিই 23/ডিই 404 শেষ হয়, ইউএস 9 বিজনেস (ইউএস 9 বাস।) উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, এবং ইউ. এস. 9 পূর্ব দিকে ডি. ই. 1-এর সাথে মিলিত হয়। এই সংযোগস্থলে, পূর্বমুখী ইউ. এস. 9 থেকে উত্তরমুখী ডি. ই. 1 পর্যন্ত একটি বিপরীত জুঘান্ডেল দ্বারা প্রবেশ করা যায়। পাঁচ পয়েন্ট ছেদ অতিক্রম করে, ইউ. এস. 9 কোস্টাল হাইওয়েতে ডিই 1 অনুসরণ করে, ছয়টি ভ্রমণ লেন এবং প্রতিটি দিকে একটি সম্মিলিত ডান বাঁক, বাস এবং সাইকেল লেন সহ একটি আট লেনের বিভক্ত মহাসড়ক। রাস্তাটি ডি. এ. আর. টি ফার্স্ট স্টেট বাসগুলি পরিবেশনকারী একটি পার্ক-অ্যান্ড-রাইড সুবিধা লুইস ট্রানজিট সেন্টারের উত্তরে চলে গেছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে কাঠের অঞ্চলে বাঁক নেওয়ার আগে বাণিজ্যিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। কার্পেন্টার কর্নারের সম্প্রদায়ে, ইউএস 9 ডিই 1 থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে ডার্টমাউথ ড্রাইভের দিকে বাঁক নিয়ে বিভক্ত হয়, তিনটি পশ্চিমমুখী লেন এবং একটি পূর্বমুখী লেন সহ একটি চার লেনের অবিভক্ত রাস্তা। অল্প দূরত্বের পরে, রাস্তাটি উত্তর-উত্তর-পূর্বে দুই লেনের অবিভক্ত কিংস হাইওয়েতে পরিণত হয়, কিছু আবাসিক মহকুমা সহ কৃষিজমি অতিক্রম করে এবং কেপ হেনলোপেন উচ্চ বিদ্যালয়ের পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। ইউএস 9 কিংস হাইওয়ে থেকে একটি দিকনির্দেশক সংযোগস্থলে বিভক্ত হয়ে থিওডোর সি ফ্রিম্যান হাইওয়েতে উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায়, যা ডেলাওয়্যার নদী ও উপসাগর কর্তৃপক্ষ (ডিআরবিএ) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা একটি রাস্তা যা দক্ষিণ-পূর্বে লুইস শহরকে বাইপাস করে। একটি উচ্চ-স্তরের সেতুর উপর গিলস নেক রোড এবং লুইস এবং রেহোবোথ খাল অতিক্রম করার আগে রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম এবং গ্রামীণ অঞ্চলে উন্নত অঞ্চল এবং দক্ষিণ-পূর্বে সমান্তরাল জংশন এবং ব্রেকওয়াটার ট্রেইলের মধ্যে চলে। রাস্তাটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং একটি পরিত্যক্ত রেলপথের উপর দিয়ে যায়। এর পরে, ইউএস 9 ইউএস 9 বাসের পূর্ব টার্মিনাসকে ছেদ করে। এবং উত্তরে ডেলাওয়্যার উপসাগর বরাবর আবাসিক উন্নয়ন এবং দক্ষিণে পরিত্যক্ত রেলপথের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে কেপ হেনলোপেন ড্রাইভের দিকে পূর্ব দিকে মোড় নেয়। ইউএস 9 উত্তর দিকে একটি বিভক্ত মহাসড়কের দিকে বাঁক নেয় এবং কেপ মে-লুইস ফেরির লুইস টার্মিনালে আসে, যা ডেলাওয়্যার উপসাগর জুড়ে নিউ জার্সির নর্থ কেপ মে পর্যন্ত পথ বহন করে। কেপ হেনলোপেন ড্রাইভ পূর্ব দিকে কেপ হেনলোপেন স্টেট পার্কের দিকে এগিয়ে যায়। ইউএস 113 এবং ডিই 1-এর মধ্যে ইউএস 9-এর বিভাগটি ডেলাওয়্যার সমুদ্র সৈকত থেকে অভ্যন্তরীণ পয়েন্টগুলিতে প্রাথমিক হারিকেন সরিয়ে নেওয়ার পথের অংশ হিসাবে কাজ করে যেখানে ইউএস 13 এবং ইউএস 113-এর মধ্যে ইউএস 9-এর বিভাগটি উপকূলীয় অঞ্চল থেকে দ্বিতীয় হারিকেন সরিয়ে নেওয়ার পথের অংশ হিসাবে কাজ করে। ডেলাওয়্যারের ইউএস 9-এর অংশগুলি ডেলাওয়্যার বাইওয়ে সিস্টেমের অংশ। হার্বিসনের ডিই 5 এবং ফাইভ পয়েন্টের ডিই 1-এর মধ্যবর্তী পথের অংশটি ডেলাওয়্যার বাইশোর বাইওয়ের অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যা একটি জাতীয় প্রাকৃতিক বাইওয়েও। ডিই 1 এবং কিংস হাইওয়ে এবং ইউএস 9 বাসের পূর্ব টার্মিনাসের মধ্যে রুটের অংশ। এবং লুইসের কেপ মে-লুইস ফেরি টার্মিনালটি ঐতিহাসিক লুইস বাইওয়ে, বাইশোরের প্রবেশদ্বারের অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। ডেলাওয়ারে ইউএস 9-এর বার্ষিক গড় দৈনিক ট্রাফিক গণনা ডিই 1 কনকারেন্সি বরাবর 58,655 টি যানবাহন থেকে শুরু করে কেপ মে-লুইস ফেরি টার্মিনালে 977 টি যানবাহন পর্যন্ত রয়েছে। জর্জটাউনের ডিই 18/ডিই 404-এর পূর্বে ডেলাওয়্যারের ইউএস 9-এর অংশটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ। ডেলাওয়ারে বর্তমানে ইউএস 9 যা 1920 সালের মধ্যে হোয়েলিস কর্নার এবং জর্জটাউনের মধ্যে একটি রাজ্য মহাসড়ক হিসাবে বিদ্যমান ছিল, বাকি অংশটি একটি অপ্রচলিত কাউন্টি রাস্তা হিসাবে ছিল। সেই সময়ে, রাস্তাটি লরেল এবং হোয়েলিস কর্নারের মধ্যে একটি রাষ্ট্রীয় সহায়তা মহাসড়ক ছিল এবং জর্জটাউন এবং হার্বিসনের মধ্যে রাষ্ট্রীয় সহায়তা মহাসড়ক হিসাবে চুক্তির অধীনে ছিল। 1924 সালের মধ্যে, ইউএস 9-এর বর্তমান প্রান্তিককরণ বরাবর রাজ্য মহাসড়কটি সম্পন্ন হয়, যা লরেল থেকে জর্জটাউন হয়ে লুইস পর্যন্ত চলে। এক বছর পরে, ওয়েস্কোয়াটস রোড এবং কার্পেন্টার কর্নারের মধ্যে ডিই 1 সমান্তরালতা বরাবর যা এখন ইউএস 9, তা রাজ্য মহাসড়ক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। বর্তমান রুটের কিংস হাইওয়ে অংশটি 1931 সালের মধ্যে পাকা করা হয়েছিল। 1936 সালের মধ্যে ডেলাওয়্যার যখন তার রাজ্য মহাসড়কগুলিতে নম্বর বরাদ্দ করে, তখন ডিই 28-কে লরেল পূর্বের ইউএস 13 (সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ) থেকে জর্জটাউনের ডিই 18 পর্যন্ত যাওয়ার জন্য মনোনীত করা হয়, যখন জর্জটাউন এবং লুইসের মধ্যবর্তী রাস্তাটি ডিই 18-এর অংশ হয়ে ওঠে। 1954 সালের মধ্যে, ইউএস 13 লরেলের পূর্ব দিকে একটি নতুন প্রান্তিককরণে স্থানান্তরিত হয় এবং ডিই 28-এর পশ্চিম টার্মিনাস সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ থেকে ইউএস 13-এর নতুন অবস্থানে কেটে ফেলা হয়। একই বছর, ফাইভ পয়েন্টস এবং ওয়েস্কোয়াটস রোডের মধ্যে ইউএস 9-এর বর্তমান প্রান্তিককরণ ডিই 14-এর একটি নতুন বিভক্ত মহাসড়ক প্রান্তিককরণের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। কেপ মে-লুইস ফেরি 1964 সালের 1 জুলাই শুরু হয়েছিল; এই সময়ে, ফেরিটিতে কোনও রুট নম্বর ছিল না। 1964 সালে, কিংস হাইওয়ে এবং কেপ হেনলোপেন ড্রাইভের মধ্যে ফেরির কাছে যাওয়ার পথে একটি রাস্তা নির্মাণের কাজ চলছিল; এই রাস্তাটি ডি. আর. বি. এ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 21শে ডিসেম্বর, 1965-এ, ডেলাওয়্যার সেনেট 1936 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত লুইস এলিমেন্টারি স্কুলে পড়াশুনা করা একজন মহাকাশচারী থিওডোর সি ফ্রিম্যান, যিনি 1964 সালের 31শে অক্টোবর প্রশিক্ষণের সময় একটি বিমান দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছিলেন, তাঁর নামে ফেরিটির কাছে যাওয়ার রাস্তার নাম থিওডোর সি ফ্রিম্যান হাইওয়ে রাখার জন্য একটি প্রস্তাব অনুমোদন করে। থিওডোর সি ফ্রিম্যান হাইওয়ে 1966 সালে খোলা হয়। 1974 সালে, ইউএস 9-কে নিউ জার্সি থেকে ডেলাওয়্যার পর্যন্ত ফেরি জুড়ে প্রসারিত করা হয়, লরেল এবং জর্জটাউনের মধ্যে ডিই 28 এবং জর্জটাউন এবং ফাইভ পয়েন্টের মধ্যে ডিই 18 প্রতিস্থাপন করা হয়। কেপ মে-লুইস ফেরির পাঁচটি পয়েন্ট এবং টার্মিনালের মধ্যে, ইউএস 9 কেপ হেনলোপেন ড্রাইভে আসার আগে ডিই 1/ডিই 14, কিংস হাইওয়ে এবং থিওডোর সি ফ্রিম্যান হাইওয়ে অনুসরণ করে। একই সময়ে, ইউএস 9 বাস। এটি ফাইভ পয়েন্ট এবং লুইসের মধ্যে ডিই 18-এর পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণের পাশাপাশি ইউএস 9-এর সাথে সংযুক্ত কেপ হেনলোপেন ড্রাইভের একটি অংশে মনোনীত করা হয়েছিল। ইউএস 9 ট্রাক 1983 সালে জর্জটাউনের মধ্য দিয়ে ইউএস 9-এর অংশের একটি ট্রাক বাইপাস হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। ডিই 404 1987 সালের মধ্যে জর্জটাউন এবং ফাইভ পয়েন্টের মধ্যে ইউএস 9 অনুসরণ করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। 1991 সালে, ডিই 23 এবং প্ল্যানটেশন রোড ছেদকে ইউএস 9/ডিই 404 থেকে আলাদা করার জন্য ফাইভ পয়েন্ট ছেদটি পুনর্গঠন করা হয়েছিল, দুটি রাস্তার সাথে ইউএস 9/ডিই 404 কে সংযুক্ত করার জন্য একটি ছোট সংযোগকারী রাস্তা ছিল। উপরন্তু, পূর্বমুখী ইউএস 9/ডিই 404 থেকে উত্তরমুখী ডিই 1 পর্যন্ত একটি জুঘান্ডেল নির্মাণ করা হয়েছিল। 2004 সালে, ডেলাওয়্যার পরিবহণ বিভাগ ফাইভ পয়েন্ট ছেদকে একটি বিনিময়ে রূপান্তর করার পাশাপাশি ফাইভ পয়েন্ট ছেদকে পশ্চিমে ইউএস 9/ডিই 404 প্রশস্ত করার পরিকল্পনা বিকাশের বিষয়ে একটি গবেষণা শুরু করে। এই প্রকল্পগুলির বিকল্পগুলি 2004 থেকে 2008 সালের মধ্যে জনসাধারণের কর্মশালায় উপস্থাপন করা হয়েছিল, যদিও সহায়তার অভাব এবং আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে প্রকল্পগুলি বাতিল করা হয়েছিল। 2021 সালের 25শে জানুয়ারি, জর্জটাউনে একটি পূর্ব প্রবেশদ্বার তৈরির বৃহত্তর প্রকল্পের অংশ হিসাবে জর্জটাউনের পূর্ব দিকে ইউএস 9/ডিই 404-এর সাথে সংযোগস্থলে বিমানবন্দর এবং স্যান্ড হিল রাস্তাগুলির পুনর্নির্মাণ শুরু হয়। 2021 সালের এপ্রিলে নির্মাণ কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2022 সালে, ইউএস 9/ডিই 404 এবং ডিই 1ডি/ডিই 23-এর মধ্যে সংযোগস্থলটি পুনর্গঠন করা শুরু হয় যা ডিই 1ডি এবং ডিই 23-কে একটি গোলচত্বরে মিলিত করে এবং ইউএস 9/ডিই 404-এর সাথে সংযুক্ত একটি দীর্ঘ সংযোগকারী সড়ককে ছেদ করবে এবং ডিই 1ডি/ডিই 23 সংযোগস্থলে দক্ষিণমুখী ডিই 1 থেকে ইউএস 9/ডিই 404 পর্যন্ত একটি সরাসরি র্যাম্প তৈরি করবে। এই প্রকল্পের নির্মাণ 2024 সালে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। একটি প্রস্তাবিত নির্মাণ প্রকল্প লুইসের কাছে ডিই 1 এবং থিওডোর সি ফ্রিম্যান হাইওয়ের মধ্যে কিংস হাইওয়ে বরাবর ইউএস 9-কে প্রশস্ত করবে। রাস্তার উভয় পাশে যৌথ-ব্যবহারের পথ সহ রাস্তাটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রশস্ত করা হবে। এই অংশ বরাবর, ডার্টমাউথ ড্রাইভ, ক্লে রোড, গিলস নেক রোড, প্রস্তাবিত উন্নয়নের প্রবেশদ্বার এবং থিওডোর সি ফ্রিম্যান হাইওয়েতে বৃত্তাকার রাস্তা তৈরি করা হবে। এই সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণ 2026 থেকে 2028 সালের মধ্যে করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন তথ্যসূত্র ডেলাওয়্যার রোড-ইউএস 9-এ ডেলাওয়্যারের সাসেক্স কাউন্টিতে ইউএস 9-এর বাইরের সংযোগগুলি-9 09 পরিবহন