Military Highway
মিলিটারি হাইওয়ে হল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব ভার্জিনিয়ার সাউথ হ্যাম্পটন রোডস অঞ্চলে নির্মিত একটি চার থেকে আট লেনের সড়কপথ। বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য ইউএস 13 বহন করে, এটি চেসাপিকে থাকাকালীন ইউএস 58 এবং ইউএস 460 বহন করে। এটি হ্যাম্পটন রোডস বেল্টওয়ের জন্য একটি প্রধান বিকল্প রুট, যার দৈর্ঘ্য বরাবর চারটি প্রধান মুক্তপথ অতিক্রম করে। ইতিহাস মূল নির্মাণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সামরিক নির্মাণের অর্থ ছিল দক্ষিণ হ্যাম্পটন রোড এলাকায় আরও বেশি লোক অবস্থান করে, এই অঞ্চলে অনেক গাড়ি নিয়ে আসে। সামরিক বাহিনীকে দ্রুত কর্মী ও উপকরণ সরাতে হত এবং যানজটে আটকা পড়তে হত না। ফেডারেল, রাজ্য এবং স্বাধীন শহর নরফোকের কর্মকর্তারা ট্র্যাফিক সমস্যা নিরসনে আরও দক্ষ মহাসড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়ে এসেছিলেন। সমস্ত পক্ষ পোর্টসমাউথের ঠিক বাইরে নরফোক কাউন্টির পশ্চিম প্রান্ত থেকে প্রিন্সেস অ্যান কাউন্টির একটি অংশ দিয়ে সিওয়েলস পয়েন্টে নরফোক নেভি বেসের কাছে অ্যাডমিরাল টাউসিগ বুলেভার্ডে (তখন ভিএ 170) পৌঁছানোর জন্য একটি দীর্ঘ আধা-বৃত্তাকার বিভাগে সম্মত হয়েছিল। মিলিটারি হাইওয়ে নামে প্রস্তাবিত "সুপার" হাইওয়েটি 1943 সালে প্রায় 25 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল। মিলিটারি হাইওয়ে অনেক "প্রথম" দাবি করতে পারে। এটি এই অঞ্চলে নির্মিত প্রথম মাল্টি-লেন মহাসড়কগুলির (4-লেন, প্রতিটি দিকে দুটি করে) মধ্যে একটি ছিল। নতুন সড়কপথে বেশ কয়েকটি ওভারপাস, সেতু, ইন্টারচেঞ্জ এবং ল্যান্সডেল ট্র্যাফিক সার্কেল নামে একটি বৃত্তাকার রাস্তা অন্তর্ভুক্ত ছিল। মিলিটারি হাইওয়ে এবং ভার্জিনিয়া বিচ বুলেভার্ডে নির্মিত ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ ভার্জিনিয়ায় নির্মিত প্রথম। পশ্চিম প্রান্তের কাছে, মহাসড়কটি ভার্জিনিয়ান রেলপথের উপর দিয়ে একটি সেতুর উপর দিয়ে যাওয়ার সময় এস-বক্ররেখা ছিল, যেখানে সংক্ষিপ্ত অ্যাপ্রোচ ফিল এবং যথেষ্ট গ্রেড ছিল। নতুন তৈরি বৈশিষ্ট্যটি বোয়ারের পাহাড় নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, যদিও পুরানো মানচিত্র অনুসারে, 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে এই অঞ্চলের নামটি অনেক আগে ছিল। মাইলের পর মাইল ধরে সর্বোচ্চ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, মিলিটারি হাইওয়েতে বোয়ার্স হিল ভ্রমণকারীদের জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে ওঠে। গিলমার্টন সেতু, একটি নতুন ড্রব্রিজ, দক্ষিণ শাখা এলিজাবেথ নদী অতিক্রম করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, একটি অবস্থান যা বন্দর সুবিধাগুলিতে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে এবং এটি আটলান্টিক ইন্ট্রাকোস্টাল জলপথের একটি অংশ। সামরিক মহাসড়কটি একটি নির্দিষ্ট স্প্যান সেতুর মাধ্যমে পূর্ব শাখা এলিজাবেথ নদী অতিক্রম করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ব্যবসা এবং আবাসিক উন্নয়ন বৃদ্ধি পায়। 1959 সালে ভার্জিনিয়া বিচ বুলেভার্ডের সংযোগস্থলে অবস্থিত জে. এ. এন. এ. এফ শপিং ইয়ার্ড বহু বছর ধরে ভার্জিনিয়ার বৃহত্তম শপিং সেন্টারে পরিণত হয়। এলাকাটি বাড়ার সাথে সাথে মিলিটারি সার্কেল মল (1970 সালে নরফোকের প্রথম ইনডোর শপিং মল), বেস্ট স্কয়ার শপিং সেন্টার এবং অন্যান্য বড় উন্নয়নগুলি শীঘ্রই কাছাকাছি অবস্থিত। এর ফলে হাজার হাজার অতিরিক্ত মানুষ এই এলাকায় বসবাস, কাজ এবং কেনাকাটা করার জন্য আসে। মানুষের আগমনের সঙ্গে সঙ্গে আরও বেশি গাড়ি আসে। রাস্তাটি প্রথম ইকো-ট্র্যাভেল মোটেলের স্থান ছিল, যা একটি প্রধান জাতীয় মোটেল শৃঙ্খলে (বর্তমানে ইকোনোলজ) পরিণত হয়েছিল। এমনকি 1960-এর দশকের শুরুতে এই অঞ্চলে নতুন আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক নির্মিত হলেও, 1980-এর দশকের মধ্যে প্রতিদিন 50,000-এরও বেশি যানবাহন মিলিটারি হাইওয়ে দিয়ে যাতায়াত করত এবং 2010 সালের মধ্যে 67,000টি যানবাহন চলাচল করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুরনো "সুপার" মহাসড়কটি আর বর্ধিত যানজটের পরিমাণকে সমর্থন করতে পারেনি। বিদ্যমান লেনগুলি যান চলাচল এবং সেতুগুলি পরিচালনা করার জন্য অপর্যাপ্ত ছিল, বিশেষত মিলিটারি হাইওয়ে/ভার্জিনিয়া বিচ বুলেভার্ড ক্লোভারলিফে, যা শারীরিকভাবে এমন এক পর্যায়ে অবনতি হয়েছিল যেখানে তাদের ওজনের কারণে বাণিজ্যিক যানবাহনগুলিকে সীমাবদ্ধ করা এবং গতি হ্রাস করা প্রয়োজন ছিল। 1985 সালে পুনর্নির্মাণের কাজ শুরু হয় এবং সামরিক মহাসড়কের ব্যস্ততম অংশগুলি, বেশিরভাগই একটি স্থানীয় রাস্তা, আধুনিকীকরণ করা হয়। রুটের বিবরণ মিলিটারি হাইওয়ে কার্যকরভাবে হ্যাম্পটন রোডস এক্সিকিউটিভ বিমানবন্দরের বাইরে সাফোক থেকে শুরু হয়, পোর্টসমাউথ বুলেভার্ড থেকে ইউ. এস. 13, ইউ. এস. 460 এবং ইউ. এস. 58 এর পদবি গ্রহণ করে। এটি সাধারণত পশ্চিম সামরিক মহাসড়ক হিসাবে উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, যা আই-664-এর সাথে বোয়ার্স হিল অতিক্রম করে এবং বিনিময় করে (যা শীঘ্রই আই-264 এবং আই-64-এর সাথে নিজস্ব ওয়াই-ইন্টারচেঞ্জে বিভক্ত হয়)। এটি এয়ারলাইন বুলেভার্ডের সাথে এই একই এলাকায় ছেদ করে, যেখানে এটি ইউএস 58 হারায়। ইন্টারচেঞ্জ এবং ছেদগুলির এই জটিল সেটের পরে, এটি দক্ষিণ সামরিক মহাসড়কে পরিণত হয় এবং 2 মাইল পরে অতিক্রম করার আগে আই-64 এর সমান্তরালে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এরপরে এটি চেসাপিকের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায়, জর্জ ওয়াশিংটন হাইওয়েকে (ইউএস 17) ছেদ করে এবং গিলমার্টন ব্রিজের দক্ষিণ শাখা এলিজাবেথ নদী অতিক্রম করে। নদী পার হওয়ার পর, রাস্তাটি বেইনব্রিজ ব্লাভিডের (এসআর 166) কাছে ইউ. এস. 460 হারিয়ে যায় এবং চেসাপিক এবং ভার্জিনিয়া সৈকতের মধ্য দিয়ে বাকি যাত্রার জন্য আই-64-এর সমান্তরালে আই-464-এর সাথে এর বিনিময় অব্যাহত থাকে। মিলিটারি হাইওয়ে তারপর একটি ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে ব্যাটলফিল্ড বুলেভার্ডে স্টেট রুট 168-এর সাথে মিলিত হয় এবং তারপর ছয়টি লেনে প্রসারিত হয়, যা গ্রিনবিয়ার পার্কওয়ের পরে চার লেনে সংকীর্ণ না হওয়া পর্যন্ত চলতে থাকে। গ্রিনবিয়ার পার্কওয়ের পরে, মহাসড়কটি চেসাপিকের মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি ভার্জিনিয়া সৈকত শহরে প্রবেশ করে (এবং পরবর্তীকালে ছয়টি লেনে পুনরায় প্রসারিত হয়) এবং ইন্ডিয়ান রিভার রোডে (এসআর 407 পর্যন্ত) ছেদ করে, যেখানে এটি তারপর আটটি লেনে প্রসারিত হয় এবং প্রায় উত্তর দিকে চলতে থাকে। এরপরে এটি ব্রড ক্রিকের কাছে দ্বিতীয়বারের মতো এলিজাবেথ নদী অতিক্রম করে, নরফোক শহরে প্রবেশ করে এবং আবার ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আই-264-এর সাথে বিনিময় করে। নর্থ মিলিটারি হাইওয়ে হিসাবে অব্যাহত, এটি তারপর দশটি লেনে প্রসারিত হয়, মিলিটারি সার্কেল মল (পূর্বে মিলিটারি সার্কেলে গ্যালারি নামে পরিচিত) অতিক্রম করে ভার্জিনিয়া বিচ বুলেভার্ডে ইউ. এস. 58-এর সাথে একটি হাইব্রিড একক-বিন্দু শহুরে বিনিময় অতিক্রম করে। ইন্টারচেঞ্জের পরে, মিলিটারি হাইওয়ে আটটি লেনে ফিরে আসে এবং জেএএনএএফ শপিং সেন্টার এবং একটি ওয়াল-মার্ট সুপারসেন্টার সহ বেশ কয়েকটি শপিং সেন্টার অতিক্রম করে চলে যায়। উভয় শপিং সেন্টারের পরে, মহাসড়কটি এসআর 166 (প্রিন্সেস অ্যান রোড) এবং নর্দাম্পটন বুলেভার্ডের সাথে তার সংযোগস্থলে চলতে থাকে, যেখানে এটি শেষ পর্যন্ত তার ইউ. এস. 13 উপাধি হারায়। যাইহোক, এটি তখন এসআর 165 হিসাবে উপাধি গ্রহণ করে। এটি একটি অবিভক্ত চার লেনের সড়কপথে পরিণত হয়, আংশিক বিনিময়ে আই-64 অতিক্রম করে এবং নরফোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে অতিক্রম করে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। এটি নরফোকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে এটি চারটি লেন অবিভক্ত থাকে এবং এসআর 192 (আজালিয়া গার্ডেন রোড) এবং এসআর 247 (নরভিউ অ্যাভিনিউ) এর চূড়ান্ত দুটি রাজ্য রুট অতিক্রম করে। এরপরে রাস্তাটি চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি লিটল ক্রিক রোডের পূর্ব প্রান্তে এসআর 170-এর সাথে একটি টি-ছেদে শেষ হয়। প্রধান ছেদ ট্রিভিয়া নরফোকের সামরিক মহাসড়কের পূর্ব প্রান্তটি কেটে ফেলা হয়েছিল এবং এখন এটি লিটল ক্রিক রোডের সংযোগস্থলে অবস্থিত। এই পয়েন্টের পশ্চিমে লিটল ক্রিক রোড মূল সামরিক মহাসড়কের পূর্ববর্তী পথটি অনুসরণ করে। মিলিটারি হাইওয়ে তার দুটি প্রধান হোস্ট এলাকা, প্রিন্সেস অ্যান এবং নরফোক কাউন্টিকে ছাড়িয়ে গেছে, যা উভয়ই এখন বিলুপ্ত। আধুনিক যুগে, 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে রাজনৈতিক সংহতকরণ এবং সংযুক্তির একটি তরঙ্গ অনুসরণ করে, মিলিটারি হাইওয়ে এখন সম্পূর্ণরূপে সাফোক, চেসাপিক, ভার্জিনিয়া বিচ এবং নরফোকের স্বাধীন শহরগুলিতে অবস্থিত। নিউপোর্ট নিউজ এবং হ্যাম্পটন শহরে ভার্জিনিয়া উপদ্বীপের হ্যাম্পটন রোডের বন্দর জুড়ে বুধ বুলেভার্ড যখন নির্মিত হয়েছিল তখন এর নামকরণ করা হয়েছিল "মিলিটারি রোড"। যাইহোক, ল্যাংলি এয়ার ফোর্স বেসে নাসার প্রজেক্ট মার্কারি স্পেস প্রোগ্রামকে সম্মান জানাতে পরে সেই রাস্তার নাম পরিবর্তন করা হয়। তথ্যসূত্র ভার্জিনিয়ায় পরিবহন চেসাপিকে, ভার্জিনিয়া পরিবহণ ভার্জিনিয়া সৈকতে, ভার্জিনিয়া নরফোক, ভার্জিনিয়ায় পরিবহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রুট 13 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রুট 58