Hose clamp
একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্প (পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্লিপ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের লক বা জুবিলি ক্লিপ (ইউকে)) এমন একটি যন্ত্র যা বার্ব বা স্তনবৃন্তের মতো ফিটিংয়ে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করতে এবং সীলমোহর করতে ব্যবহৃত হয়। প্রকার অনেক ধরনের পাওয়া যায়, যার মধ্যে রয়েছেঃ স্ক্রু/ব্যান্ড (ওয়ার্ম গিয়ার) ক্ল্যাম্প স্ক্রু ক্ল্যাম্পগুলি একটি ব্যান্ড নিয়ে গঠিত, প্রায়শই গ্যালভানাইজড বা স্টেইনলেস স্টিল, যার মধ্যে একটি স্ক্রু থ্রেড প্যাটার্ন কাটা বা চেপে রাখা হয়। ব্যান্ডের এক প্রান্তে একটি বন্দী স্ক্রু রয়েছে। সংযুক্ত করার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা নলের চারপাশে ক্ল্যাম্প লাগানো হয়, আলগা প্রান্তটি ব্যান্ড এবং ক্যাপটিভ স্ক্রুর মধ্যে একটি সংকীর্ণ জায়গায় খাওয়ানো হয়। যখন স্ক্রুটি ঘোরানো হয়, এটি ব্যান্ডের সুতা টানতে একটি কৃমি ড্রাইভ হিসাবে কাজ করে, যার ফলে ব্যান্ডটি পায়ের পাতার চারপাশে শক্ত হয়ে যায় (বা বিপরীত দিকে স্ক্রু করা হলে, আলগা হয়ে যায়)। স্ক্রু ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত 1/2 ইঞ্চি ব্যাস এবং তার উপরে পায়ের পাতার জন্য ব্যবহৃত হয়, অন্যান্য ক্ল্যাম্পগুলি ছোট পায়ের পাতার জন্য ব্যবহৃত হয়। ওয়ার্ম-ড্রাইভ হোস ক্ল্যাম্পের জন্য প্রথম পেটেন্ট সুইডিশ উদ্ভাবককে 1896 সালে দেওয়া হয়েছিল বার্গস্ট্রম এই ওয়ার্ম গিয়ার ক্ল্যাম্পগুলি তৈরির জন্য 1896 সালে (এবিএ) "অলমনা ব্র্যান্ড্রেডস্ক্যাপসফারেন ই বার্গস্ট্রম অ্যান্ড কোং" প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। ওয়ার্ম গিয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পের অন্যান্য নামগুলির মধ্যে রয়েছে ওয়ার্ম ড্রাইভ ক্ল্যাম্প, ওয়ার্ম গিয়ার ক্লিপ, ক্ল্যাম্প, ব্যান্ড ক্ল্যাম্প, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্লিপ এবং সাধারণ নাম যেমন জুবিলি ক্লিপ। অনেক সরকারি সংস্থা পায়ের পাতার ক্ল্যাম্পের মান বজায় রাখে, যেমন অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ অ্যাসোসিয়েশনের ন্যাশনাল অ্যারোস্পেস স্ট্যান্ডার্ডস এনএএস1922 এবং এনএএস1924, সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্সের জে1508 ইত্যাদি। একটি ছোট রাবার টিউবে স্ক্রু ক্ল্যাম্পের জোড়া একটি "নো-হাব ব্যান্ড" গঠন করে, যা প্রায়শই গার্হস্থ্য বর্জ্য জল পাইপিংয়ের বিভাগগুলি সংযুক্ত করার জন্য ব্যবহৃত হয়, বা অন্যান্য পাইপের জন্য নমনীয় কাপলার হিসাবে ব্যবহৃত হয় (প্রান্তিককরণের সমস্যাগুলি ঠিক করতে বা বিভাগগুলির আপেক্ষিক চলাচলের কারণে পাইপ ভাঙ্গা রোধ করতে) বা একটি জরুরি মেরামত। এগুলিও একইভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, অল্প পরিমাণে শক্তি সঞ্চালনের সহজ উপায় হিসাবে। একটি ছোট দৈর্ঘ্যের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দুটি শাফ্টের মধ্যে ক্লিপ করা হয় যেখানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নমনীয়তা দ্বারা কম্পন বা সারিবদ্ধকরণের বৈচিত্র্য গ্রহণ করা যেতে পারে। এই কৌশলটি একটি উন্নয়ন পরীক্ষাগারে মক-আপের জন্য ব্যবহারের জন্য ভালভাবে অভিযোজিত। এই ধরনের ক্ল্যাম্প 1921 সালে রয়্যাল নেভির প্রাক্তন কমান্ডার লুমলি রবিনসন দ্বারা বাজারজাত করা হয়েছিল, যিনি কেন্টের গিলিংহ্যামে একটি ব্যবসা এল রবিনসন অ্যান্ড কো (গিলিংহ্যাম) লিমিটেড প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। কোম্পানিটি জুবিলি ক্লিপের ট্রেডমার্কের মালিক। পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য একই ধরনের ক্ল্যাম্পের মধ্যে রয়েছে মারমান ক্ল্যাম্প, যার একটি স্ক্রু ব্যান্ড এবং একটি শক্ত স্ক্রুও রয়েছে। ইন্টারলকিং প্লাস্টিক ক্ল্যাম্প, যেখানে বড় ফিন ক্লিপ বেসটি চোয়ালকে ওভারলকিং এবং প্রয়োজনীয় আঁটসাঁট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টি ক্ল্যাম্পগুলি উচ্চ চাপের পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যেমন টার্বো চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং উচ্চ চাপের ইঞ্জিনের জন্য কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ক্ল্যাম্পগুলিতে একটি ছোট গ্রাব স্ক্রু থাকে যা ক্ল্যাম্পের দুটি অংশকে একসঙ্গে টেনে নিয়ে যায় যাতে ভারী ডিউটি হোসগুলি নিরাপদে বেঁধে রাখা যায়। স্প্রিং ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত স্প্রিং স্টিলের একটি ফালা থেকে তৈরি করা হয়, যাতে কাটা হয় যাতে একদিকে প্রান্তকে কেন্দ্র করে একটি সংকীর্ণ প্রোট্রুশন থাকে এবং অন্যদিকে উভয় পাশে একজোড়া সংকীর্ণ প্রোট্রুশন থাকে। এই প্রোট্রুশনের প্রান্তগুলি তারপর বাইরের দিকে বাঁকানো হয় এবং স্ট্রিপটি একটি রিং তৈরি করার জন্য ঘূর্ণিত হয়, যার মধ্যে প্রসারিত ট্যাবগুলি একে অপরের সাথে মেশানো থাকে। ক্ল্যাম্প ব্যবহার করার জন্য, উন্মুক্ত ট্যাবগুলি একে অপরের দিকে চেপে রাখা হয় (সাধারণত প্লায়ার ব্যবহার করে), রিংয়ের ব্যাস বৃদ্ধি করে এবং ক্ল্যাম্পটি পায়ের পাতার উপর স্লাইড করা হয়, বার্বের উপর যাওয়া অংশটি অতিক্রম করে। তারপর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বার্বের উপর বসানো হয়, ক্ল্যাম্পটি আবার প্রসারিত হয়, বার্বের উপর দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অংশে পিছলে যায়, তারপর ছেড়ে দেওয়া হয়, পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি বার্বের উপর সংকুচিত করা হয়। এই নকশার ক্ল্যাম্পগুলি উচ্চ চাপ বা বড় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য খুব কমই ব্যবহার করা হয়, কারণ পর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং বল তৈরি করতে তাদের অপ্রয়োজনীয় পরিমাণে ইস্পাতের প্রয়োজন হয় এবং কেবল হাতের সরঞ্জাম ব্যবহার করে কাজ করা অসম্ভব। এগুলি সাধারণত স্বয়ংচালিত কুলিং সিস্টেম হোসেসগুলিতে কয়েক ইঞ্চি ব্যাসে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ বেশিরভাগ জল-শীতল ভক্সওয়াগেন অটোমোবাইলগুলিতে। স্প্রিং ক্ল্যাম্পগুলি বিশেষত সীমাবদ্ধ বা অন্যথায় বিশ্রী জায়গাগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে অন্যান্য ক্লিপ প্রকারের সংকীর্ণ এবং সম্ভবত অ্যাক্সেসযোগ্য কোণ থেকে প্রয়োগ করা শক্ত করার সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে। এটি তাদের বিশেষ করে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন বে এবং পিসি ওয়াটার-কুলিং-এ বার্ব সংযোগ সুরক্ষিত করার জন্য জনপ্রিয় করে তুলেছে। আরেকটি ধরনের স্প্রিং ক্ল্যাম্প, যা সাধারণত শুধুমাত্র ভ্যাকুয়াম হোসগুলিতে ব্যবহৃত হয়, তা হল স্প্রিং স্টিলের তারের একটি টুকরো যা একটি লুপে বাঁকানো থাকে, যার প্রান্তগুলি হ্যান্ডেল সরবরাহ করার জন্য বাঁকানো থাকে। এগুলি স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিং ক্ল্যাম্পের মতো ব্যবহার করা হয়, তবে কেবল হাত দিয়ে পিঞ্চ করা হয় এবং খুব কম ক্ল্যাম্পিং শক্তি সরবরাহ করে। বার্বের মধ্যে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্ধ করার চেষ্টা করার পরিবর্তে, তারা কেবল পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর সামান্য চাপ দেয়, যা এটিকে বার্ব থেকে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে সাহায্য করে। ওয়্যার ক্ল্যাম্পগুলি ভারী তারের একটি টুকরো নিয়ে গঠিত, যা সাধারণত ইস্পাত দিয়ে তৈরি, প্রথমে একটি টাইট ইউ-তে বাঁকানো, তারপর একটি রিং আকারে গঠিত হয় যার এক প্রান্ত অন্য প্রান্তকে ওভারল্যাপ করে এবং অবশেষে প্রান্তগুলি বাইরের দিকে বাঁকানো এবং কাটা হয়। এক প্রান্তে একটি বন্দী বাদাম সংযুক্ত করা হয় এবং অন্য প্রান্তে একটি বন্দী স্ক্রু সংযুক্ত করা হয়। যখন স্ক্রু শক্ত করা হয়, তখন তারের ওভারল্যাপ করা প্রান্তগুলি আলাদা করা হয়, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চারপাশে তারের লুপকে শক্ত করে। কেন এই নকশাটি ব্যবহার করা হয়েছে তার ব্যাখ্যার জন্য, সংযোগটি সিল করার বিভাগটি দেখুন। কানের ক্ল্যাম্পগুলি একটি ব্যান্ড (সাধারণত স্টেইনলেস স্টিল) নিয়ে গঠিত যার মধ্যে এক বা একাধিক "কান" বা বন্ধ করার উপাদান তৈরি করা হয়েছে। ক্ল্যাম্পটি সংযোগ করার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা নলের শেষের দিকে স্থাপন করা হয় এবং যখন প্রতিটি কান একটি বিশেষ পিঞ্চার সরঞ্জাম দিয়ে কানের গোড়ায় বন্ধ করা হয়, তখন এটি স্থায়ীভাবে বিকৃত হয়ে যায়, ব্যান্ডটি টানতে থাকে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চারপাশে ব্যান্ডটি শক্ত করে তোলে। ক্ল্যাম্পের আকার এমনভাবে বেছে নেওয়া উচিত যাতে ইনস্টলেশনের সময় কান (গুলি) প্রায় সম্পূর্ণভাবে বন্ধ থাকে। ক্ল্যাম্পের এই শৈলীর অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছেঃ সংকীর্ণ ব্যান্ড প্রস্থ, যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা নলের একটি ঘনীভূত সংকোচন প্রদান করার উদ্দেশ্যে; এবং ক্ল্যাম্পের "কান"-এর স্থায়ী বিকৃতির কারণে প্রতিরোধ ক্ষমতা নষ্ট করে। যদি ক্ল্যাম্প "কান (গুলি)" বন্ধ করা হয় প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী, যা সাধারণত স্থির চোয়াল বল প্রদান করে, সীল প্রভাব উপাদান সহনশীলতার বৈচিত্র্যের প্রতি অযথা সংবেদনশীল নয়। তাপীয় বা যান্ত্রিক প্রভাবের কারণে যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা নলের ব্যাস সংকুচিত হয় বা প্রসারিত হয় তখন এই ধরনের কিছু ক্ল্যাম্পে স্প্রিং এফেক্ট প্রদান করার উদ্দেশ্যে ডিম্পল থাকে। সুইজারল্যান্ডের হর্জেনে হ্যান্স ওটিকার একটি ধাপহীন ধরনের কানের ক্ল্যাম্প উদ্ভাবন করেছিলেন, যা ক্ল্যাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধির ধাপ বা ফাঁকগুলি সরিয়ে দেয়। বলা হয় যে এটি অভিন্ন সংকোচন এবং একটি 360° সীল প্রদান করে। এই ধরনের স্টেপলেস ক্ল্যাম্পগুলি পাতলা-প্রাচীরযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে জড়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত বলে দাবি করা হয়, সম্ভবত উচ্চতর ধরে রাখা লোড সহ। এর থেকে বোঝা যায় যে মোটরগাড়ি শিল্পে সাধারণত ব্যবহৃত ছাঁচযুক্ত প্লাস্টিক বা অন্যান্য কম নমনীয় উপকরণের মতো প্রয়োগগুলি সীলমোহর করা কঠিন বলে বিবেচনা করা উচিত। অন্যান্য পদ্ধতি পাইপ বা পাইপ সংযুক্ত করার জন্য আরও অনেক পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন কম্প্রেশন ফিটিং (যেখানে একটি নাইলন বা নরম ধাতব ফেরুল ফিটিং শক্ত করে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর সংকুচিত করা হয়), পুশ-ফিট ফিটিং (যেখানে একটি কম্প্রেশন স্লিভের ভিতরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঢোকানো হয়, এমনভাবে ডিজাইন করা হয় যাতে পায়ের পাতার বিরুদ্ধে বলের কারণে হাতা শক্ত হয়), সোয়াজ ফিটিং (যেখানে একটি শক্ত কলার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর সংকুচিত করা হয়), ক্ল্যাম্প ফিটিং (যেখানে পায়ের পাতার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের পাশে দুটি ব্লক শক্ত করা হয়, প্রায়শই বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর পাওয়া যায়), ক্রিম্প ব্যান্ডিং (কৃমি গিয়ার ব্যান্ডিংয়ের অনুরূপ তবে স্ক্রু/থ্রেডের পরিবর্তে ক্রিম্প ব্যবহার করা হয়)। যাইহোক, এই যন্ত্রগুলিকে সাধারণত পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্প হিসাবে উল্লেখ করা হয় না। ব্যবহার এবং প্রয়োগ নলী ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত মাঝারি চাপের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, যেমন স্বয়ংচালিত এবং বাড়ির প্রয়োগগুলিতে পাওয়া যায়। উচ্চ চাপে, বিশেষত বড় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের আকারের ক্ষেত্রে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে বার্ব থেকে সরে যেতে বা ফুটো হতে না দিয়ে এটি প্রসারিত করার শক্তি সহ্য করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ক্ল্যাম্পটিকে অপ্রয়োজনীয় হতে হবে। এই উচ্চ চাপ প্রয়োগগুলির জন্য, সংকোচন জিনিসপত্র, পুরু ক্রিম্প জিনিসপত্র বা অন্যান্য নকশা সাধারণত ব্যবহার করা হয়। হোজ ক্ল্যাম্পগুলি প্রায়শই তাদের উদ্দেশ্য ব্যতীত অন্য জিনিসের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং প্রায়শই ডক্ট টেপের আরও স্থায়ী সংস্করণ হিসাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে কোনও কিছুর চারপাশে একটি শক্ত ব্যান্ড কার্যকর হবে। বিশেষত স্ক্রু ব্যান্ডের ধরণটি খুব শক্তিশালী এবং অন্যান্য প্রকারের তুলনায় নন-প্লাম্বিং উদ্দেশ্যে অনেক বেশি ব্যবহৃত হয়। এই ক্ল্যাম্পগুলি মাউন্টিং সাইনগুলি থেকে শুরু করে জরুরী (বা অন্যথায়) বাড়ির মেরামতগুলি একসাথে রাখা পর্যন্ত সবকিছু করতে দেখা যায়। আরেকটি সহজ বৈশিষ্ট্যঃ ওয়ার্ম-ড্রাইভ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পগুলি ডেইজি-চেইনড বা "সিয়ামসেড" হতে পারে একটি দীর্ঘ ক্ল্যাম্প তৈরি করতে, যদি আপনার বেশ কয়েকটি থাকে, কাজের প্রয়োজনের চেয়ে ছোট। পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে একত্রিত কিছু জিনিসের মধ্যে রয়েছে জিএমপি ক্রিকেট মডেল হেলিকপ্টারের লেজ বুম, একটি বাড়িতে তৈরি গ্যাস স্কুটার, অস্থায়ী পাইপ হ্যাঙ্গার, ছাদের টিভি এবং শর্টওয়েভ অ্যান্টেনার জন্য মাউন্ট এবং কার্যত প্রতিটি কল্পনাযোগ্য অটোমোবাইল বডি উপাদান। পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পগুলি সাধারণত কৃষি শিল্পেও ব্যবহৃত হয়। এগুলি অ্যানহাইড্রাস অ্যামোনিয়া পায়ের পাতায় ব্যবহার করা হয় এবং ইস্পাত ও লোহার সংমিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয়। অ্যানহাইড্রাস অ্যামোনিয়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্পগুলি প্রায়শই মরিচা এবং জারা প্রতিরোধের জন্য ক্যাডমিয়াম ধাতুপট্টাবৃত হয়। সীলমোহর এবং যান্ত্রিক শক্তি বেশিরভাগ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পের মৌলিক লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বার্বের মধ্যে একটি শক্ত সীল নিশ্চিত করা, যা কার্যকরী তরলকে পালাতে বাধা দেয়। এই লক্ষ্যে, এগুলি কোনও ফাঁক ছাড়াই সমস্ত দিকে সমান চাপ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর একটি উদাহরণ হবে তারের ক্ল্যাম্প। একটি সুস্পষ্ট নকশা কেবল পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চারপাশে একটি তার থাকা বলে মনে হয়, একটি প্রান্ত একটি বাদামের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি স্ক্রুর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যখন শক্ত করা হয়, তারের প্রান্তগুলি একে অপরের দিকে টানতে থাকে। যাইহোক, এটি এমন একটি ফাঁক রেখে যাবে যেখানে কোনও চাপ প্রয়োগ করা হবে না (স্ক্রুর নীচে), এবং একটি ফুটো সৃষ্টি করবে। এর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, প্রান্তগুলি ওভারল্যাপ করার এবং তারপর একে অপরের থেকে দূরে ঠেলে দেওয়ার আরও জটিল এবং দুর্বল নকশা ব্যবহার করা হয়, কারণ এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের পুরো পরিধির চারপাশে চাপ নিশ্চিত করে। একটি ভাল সিল নিশ্চিত করার জন্য, বার্ব, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের স্তনবৃন্ত বা পুঁতির নলটি অবশ্যই মসৃণ এবং নিক্স, স্ক্র্যাচ বা দূষণ মুক্ত হতে হবে। আটকে থাকা পায়ের পাতার পাইপগুলি কখনই কেটে সরিয়ে ফেলা উচিত নয়, কারণ এটি ফিটিংয়ে একটি আঁচড় ফেলে দিতে পারে যা ফুটো হতে পারে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পের অন্য লক্ষ্য হল পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে বার্ব, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের স্তনবৃন্ত বা নলের সাথে সংযুক্ত রেখে যান্ত্রিক সংযুক্তি প্রদান করা। এটি করার জন্য ক্ল্যাম্পটি সাধারণত বার্বের প্রথম র্যাম্পের পিছনে বা শেষ প্রান্তের কাছাকাছি উত্থিত এলাকার পিছনে এবং সম্পূর্ণরূপে নলী স্তনবৃন্ত বা নলের পরিধির চারপাশে রাখা হয় যাকে বিড বলা হয়। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি স্লাইড করতে হয় তবে বার্ব বা উত্থিত পুঁতির উপর ফিট করার জন্য ক্ল্যাম্পটি প্রসারিত করতে হবে। এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে বার্ব, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের স্তনবৃন্ত বা পুঁতির নলের সাথে সংযুক্ত রাখে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে, এস. এ. ই ইন্টারন্যাশনাল স্ক্রু, স্প্রিং এবং টি-বোল্ট শৈলী সহ বত্রিশটি বিভিন্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প ডিজাইনের জন্য নির্দিষ্টকরণ জে1508 বজায় রাখে। এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সীলমোহর পরীক্ষা করার জন্য নির্দিষ্টকরণ জে1610 বজায় রাখে। মার্কিন সেনা টিএসিওএম বাণিজ্যিক আইটেম বিবরণ (সিআইডি) এ-এ-52506 বজায় রাখে যা প্রতিরক্ষা বিভাগ দ্বারা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পগুলির মানসম্মত অধিগ্রহণের ব্যবস্থা করে; সিআইডি এস. এ. ই নির্দিষ্টকরণগুলি উল্লেখ করে। সিআইডি 1994 সালে হোজ ক্ল্যাম্পের জন্য ফেডারেল স্পেসিফিকেশন ডাব্লুডাব্লু-সি-440 কে ছাড়িয়ে যায়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক পায়ের পাতার পাইপ বেল্টের মতো শক্ত হয় পায়ের পাতার পাইপ ফুটো রাখার প্রমাণ 1944 সালের আগস্টের কলামে নতুন কৃমির গিয়ার পায়ের পাতার পাইপের ক্ল্যাম্প দেখানো হয়েছে-অর্থাৎ। পাতার নীচে ওটিকারের টাইমলাইন 1942-2007 (ইয়ার ক্ল্যাম্প মেকানিক্যাল ফাস্টেনারের উদ্ভাবক হোসেস সিল (মেকানিক্যাল) সুইডিশ উদ্ভাবন