Karl Rudolf Brommy
রিয়ার অ্যাডমিরাল কার্ল রুডলফ ব্রমি (তাঁর আসল নাম ব্রমের ইংরেজি উচ্চারণ প্রতিফলিত করার জন্য তাঁর নাম পরিবর্তন করেছিলেন) (10 সেপ্টেম্বর 1804-9 জানুয়ারী 1860) একজন জার্মান নৌ অফিসার ছিলেন যিনি জার্মান রাজ্যগুলিতে 1848 সালের বিপ্লবের ঠিক আগে শুরু হওয়া প্রথম শ্লেসউইগ যুদ্ধের সময় প্রথম একীভূত জার্মান নৌবহর, রেইচসফ্লোট প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করেছিলেন। একজন দক্ষ সমুদ্র কমান্ডার, ব্রমি জার্মান নৌ শিক্ষা এবং উপকূলের পরিকাঠামোতেও উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন কার্ল রুডলফ ব্রোম স্যাক্সনির নির্বাচকমণ্ডলীতে অ্যাঙ্গারে (বর্তমানে লাইপজিগের অংশ) জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি জোহান সাইমন ব্রোম এবং তাঁর স্ত্রী লুইসের পঞ্চম সন্তান ছিলেন; তিনি শিশু থাকাকালীন অনাথ ছিলেন। 1818 সালে, যুবকটি নাবিক হওয়ার জন্য তার অভিভাবকদের কাছ থেকে অনুমতি পেয়েছিল; তিনি হামবুর্গের নেভিগেশনাল স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন এবং ব্রিগ হাইনরিখে তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। অবশেষে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন পালতোলা জাহাজে কাজ করেছিলেন। এই সময়ে, যুবকটি ইংরেজি উচ্চারণের সাথে মেলে তার নামের বানান পরিবর্তন করে "ব্রমি" করে। দক্ষিণ আমেরিকা এবং গ্রীক বিপ্লবে পরিষেবা 1820 সালে, দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে থাকার সময়, ব্রমি চিলির নৌবাহিনীতে একজন মিডশিপম্যান হিসাবে তালিকাভুক্ত হন, সেই সময়ে যখন এটির নেতৃত্বে ছিলেন ব্রিটিশ অভিজাত লর্ড কোক্রেন, প্রাক্তন রয়্যাল নেভি অফিসার যিনি নেপোলিয়নিক যুদ্ধে বিশিষ্টতা অর্জন করেছিলেন। কোক্রেন তরুণ ব্রমির শিক্ষার দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যাতে যুবকটি শীঘ্রই তার প্রথম কমান্ডঃ 18-বন্দুকের ব্রিগেডাইন মেইপো গ্রহণের জন্য উপযুক্ত হয়ে ওঠে। স্প্যানিশদের বিরুদ্ধে চিলির স্বাধীনতা যুদ্ধে ব্রমি ভালদিভিয়া দখল সহ বেশ কয়েকটি অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 1822 খ্রিষ্টাব্দে ব্রাজিল যখন একটি স্বাধীন সাম্রাজ্যে পরিণত হয়, তখন ব্রাজিলের নৌবহর গড়ে তোলার জন্য কোক্রেন চিলি ত্যাগ করেন। ব্রমি তাঁকে অনুসরণ করেন এবং 1825 সাল পর্যন্ত ব্রাজিলিয়ান সার্ভিসে ছিলেন। 1827 থেকে 1828 সাল পর্যন্ত তুর্ক ও মিশরীয়দের বিরুদ্ধে গ্রীক স্বাধীনতা যুদ্ধে কোক্রেন গ্রীক যুদ্ধের নৌবহরের নেতৃত্ব দেন। ব্রমিও তাঁকে অনুসরণ করে গ্রিসে যান, বর্তমানে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পদে। তিনি প্রাথমিকভাবে 64-বন্দুকের ফ্রিগেট হেলাসের (পূর্বে হোপ) প্রথম কর্মকর্তা ছিলেন, তারপর কর্ভেট হাইড্রার দ্বিতীয় ইন কমান্ড ছিলেন। 1828 সালের 11ই জুন, ব্রম্মিকে কমান্ডার পদে উন্নীত করা হয় এবং আধুনিক বাষ্প কর্ভেট এপিকেরেসিস (প্রাক্তন এন্টারপ্রাইজ)-এর কমান্ড দেওয়া হয়। গ্রিক অ্যাডমিরাল আন্দ্রেয়াস ভোকোস মিয়াওলিসের স্কোয়াড্রনে, ব্রমি আর্টা উপসাগরের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন এবং মিসোলংহি পুনরুদ্ধারে অংশ নিয়েছিলেন। 1829 খ্রিষ্টাব্দে, তৃতীয় গ্রীক গৃহযুদ্ধের অশান্তির সময়, মিয়াওলিস এবং ব্রমি বুর্জোয়া শিবিরকে সমর্থন করেছিলেন। যাইহোক, শীঘ্রই ব্রমি গ্রিস ছেড়ে স্যাক্সোনিতে ফিরে আসেন। মেইসেনে তিনি আর. টার্মো ছদ্মনামে একটি আত্মজীবনীমূলক উপন্যাস প্রকাশ করেন। 1832 সালে বাভারিয়ার যুবরাজ অটো ভন উইটেলসব্যাক গ্রিসের রাজা হন। অ্যাডমিরাল মিয়াওলিসের অধীনে একটি গ্রীক প্রতিনিধিদল রাজাকে তাঁর নতুন রাজ্যে নিয়ে যায়; ব্রমি নিজেকে এই প্রতিনিধিদলের সাথে যুক্ত করেন এবং গ্রীক নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা হন। তাঁকে বিভিন্ন যুদ্ধজাহাজের কমান্ডার, পাইরেউসের বন্দর মাস্টার এবং অ্যাডমিরাল্টি কোর্টের প্রধান হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। পরে তিনি পিরায়ুসের নৌ বিদ্যালয়ের প্রথম কমান্ড্যান্ট হন। 1845 সালে ব্রমি প্রুশিয়ান রাজা চতুর্থ ফ্রেডরিক উইলিয়ামকে প্রুশিয়ান নৌবাহিনীতে স্থানান্তরের জন্য অনুরোধ করেছিলেন, কিন্তু এই অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। 1848 সালের বিপ্লবী ঘটনার পর, সমস্ত জার্মান রাজ্যে একটি বিশুদ্ধ জার্মান নৌবাহিনী (ডয়চে মেরিন) তৈরির জন্য চিৎকার আরও জোরে হয়ে ওঠে, যা 1848 সালের 4ঠা জুন রেইচসফ্লোট হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1848 সালের 23শে জুলাই ফ্রাঙ্কফুর্ট জাতীয় পরিষদের সভাপতি হেনরিচ ভন গ্যাগার্নকে লেখা একটি চিঠিতে ব্রমি একটি জার্মান নৌবহর তৈরিতে তার সাহায্যের প্রস্তাব দেন। 1848 সালের 4ঠা নভেম্বর এক উত্তরে বাণিজ্যমন্ত্রী ডাকউইৎজ তাঁকে ফ্রাঙ্কফুর্ট আম মেইনে আসার নির্দেশ দেন, যেখানে বছরের শেষে ব্রমি আসেন। প্রথমে, ব্রমি অ্যাসেমব্লির নৌ বিভাগের মেরিটাইম টেকনিক্যাল কমিশনে কাজ করেছিলেন। বিভাগের প্রধান, প্রুশিয়ার যুবরাজ অ্যাডালবার্টকে প্রুশিয়ার রাজা এই পদ থেকে সরিয়ে দেওয়ার পর, ব্রমি দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1849 সালের 18ই মার্চ ব্রমি লোয়ার স্যাক্সনির ব্রেকে তাঁর ফ্ল্যাগশিপ বার্বারোসার সাথে উত্তর সাগর ফ্লোটিলার কমান্ডার-ইন-চিফ হন। এই সময়ে ব্রেক বন্দর প্রথম জার্মান নৌবহরের অস্থায়ী নৌঘাঁটিতে পরিণত হয়। ব্রমি হামবুর্গ ফ্লোটিলার মাধ্যমে এই ঘাঁটির সামরিক দুর্গায়ন করেছিলেন। 1849 সালে, বার্লিনে, ব্রমি তাঁর "নেভাল হ্যান্ডবুক" (লেহরবুচ ডার মেরিন) প্রকাশ করেন-যা সমস্ত স্তরের নাবিকদের শিক্ষিত করার জন্য একটি সহজে বোঝার ম্যানুয়াল। হেলিগোল্যান্ডের যুদ্ধ (1849) ডেনমার্কের বিরুদ্ধে যুদ্ধের শুরুতে ("প্রথম শ্লেসউইগ যুদ্ধ"), ব্রমি (বর্তমানে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত (কাপিটেন জুর সি) ব্রেমারহেভেনের নৌ ডিপোর প্রধান হন, যা ক্রমবর্ধমান নৌবহরের জন্য অস্ত্রাগার হিসাবে কাজ করেছিল। বস্তুগত, ব্যক্তিগত এবং আর্থিক সমস্যা সত্ত্বেও, ব্রমি ডেনমার্কের বিরুদ্ধে যুদ্ধের জন্য একটি ছোট নৌবহর স্থাপন করতে সফল হন। এই নৌবহরটি প্রাথমিকভাবে নয়টি সমুদ্রযোগ্য বাষ্পীয় জাহাজ, দুটি পালতোলা জাহাজ এবং 27টি গানবোট (রুডেরকানোনেনবুট) নিয়ে গঠিত ছিল। স্থানীয় কর্মীদের অভাবের কারণে, ব্রোমিকে ব্রিটিশ এবং বেলজিয়ানদের দ্বারা উচ্চতর কর্মকর্তাদের পদ পূরণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। ব্রোমির অধীনে জার্মান নৌবহরের একমাত্র যুদ্ধকালীন পদক্ষেপ, ডেনমার্কের বিরুদ্ধে হেলিগোল্যান্ডের যুদ্ধ (1849) 4ঠা জুন, 1849 সালে শেষ হয়, গ্রেট ব্রিটেনের সাথে দ্বন্দ্ব রোধ করার জন্য তৎকালীন ব্রিটিশ অঞ্চল হেলিগোল্যান্ডের আগে যুদ্ধ বন্ধ হয়ে যায়। 1849 সালের 23শে নভেম্বর ফ্রাঙ্কফুর্ট সংসদ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত "অস্থায়ী কেন্দ্রীয় কর্তৃপক্ষ" ব্রম্মিকে রিয়ার অ্যাডমিরাল হিসাবে ফ্ল্যাগ পদে নিযুক্ত করে। অস্ট্রিয়ার আর্চডিউক জন (1782-1859), ইম্পেরিয়াল রিজেন্ট (রেইচসভার্ভেসার) দ্বারা এই নিয়োগ করা হয়েছিল। পরবর্তী দিনগুলিতে, ব্রমি নৌবহরের উন্নয়ন নিয়ে আরও ব্যস্ত ছিলেন, কিন্তু প্রতিক্রিয়াশীল শাসকদের দ্বারা তিনি বিরোধিতা করেছিলেন। 1850 সালে জার্মান কনফেডারেশন পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়। তবুও 2রা এপ্রিল, 1852 সালে, ফ্রাঙ্কফুর্ট আম মেইনে জার্মান কনফেডারেশনের ফেডারেল ডায়েট, প্রুশিয়ার অনুরোধে, ব্রেকে প্রথম জার্মান নৌবহর প্রতিষ্ঠা করে। লরেঞ্জ হ্যানিবাল ফিশার ছিলেন একজন রাজনীতিবিদ যিনি নৌবাহিনী ভেঙে দেওয়ার তদারকির জন্য ফেডারেল কমিশনার হিসাবে নিযুক্ত হন। এই পরিস্থিতিতে ব্রমি সহকর্মী এবং অধস্তনদের রক্ষা করার জন্য নিজেকে নিক্ষেপ করেছিলেন, যাদের বরখাস্ত করার হুমকি দেওয়া হয়েছিল। বহরের জাহাজগুলি একই বছরে বিক্রি করা হয়েছিল, তাদের বেশিরভাগই তাদের প্রকৃত মূল্যের চেয়ে কম দামে। দুটি আধুনিক জাহাজ প্রুশিয়া দখল করে নেয়। 1853 সালের 31শে মার্চ ব্রমি ভেঙে দেওয়ার আদেশে স্বাক্ষর করেন। তাই 1লা এপ্রিল সমস্ত নৌ কর্তৃপক্ষ ভেঙে দেওয়া এবং এখনও কর্মরত কর্মীদের মুক্তি দিয়ে প্রথম জার্মান নৌবাহিনীর ইতিহাসের অবসান ঘটে। জীবনের এই কঠিন সময়ে, ব্রমি একজন বণিক এবং ব্রেক-এর হোটেল মালিকের কন্যা ক্যারোলিন গ্রসের সাথে তার বিয়েতে ব্যক্তিগত সুখ খুঁজে পেয়েছিলেন। রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্রমি 1853 সালের 30শে জুন তাঁর প্রস্থান গ্রহণ করেন। জার্মান কনফেডারেশন থেকে তিনি 2,500 ট্যালার এককালীন বেতন পেয়েছিলেন। কিছুদিন পরে তাঁকে বেকারত্বের সময়কালের জন্য 125 তালার মাসিক পেনশন দেওয়া হয়। প্রুশিয়ান নৌবাহিনীতে তাঁর পরিষেবার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে কর্মজীবন ও মৃত্যু 1857 সালের জুন মাসে ব্রমি ভেনিসে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর প্রযুক্তিগত উপদেষ্টার পদ গ্রহণ করেন, কিন্তু অসুস্থতার কারণে কয়েক মাস পর তিনি এই পদ ত্যাগ করতে বাধ্য হন। হতাশ হয়ে তিনি তাঁর স্ত্রী ও পুত্রকে নিয়ে জার্মানিতে ফিরে আসেন এবং ব্রেমেনের কাছে সেন্ট ম্যাগনাস-এ বসতি স্থাপন করেন, যেখানে তিনি 1860 সালের 9ই জানুয়ারি মারা যান। তাঁর ফ্ল্যাগশিপ বার্বারোসার কালো-লাল-সোনার পতাকায় আবৃত, ব্রোমির কফিনটি স্টিমশিপ মার্কুরে করে কির্চাম্মেলওয়ার্ডেন গ্রামের (বর্তমানে ব্রেক জেলার) কবরস্থানে দাফনের জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। 1916 সালে, ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী অ্যাডমিরালের সম্মানে ব্রমি নামে একটি কনভয় জাহাজ তৈরি করে। বাহ্যিক সংযোগ একহার্ট, আলব্রেখ্ট। "ব্রেক, ব্রমি অ্যান্ড দ্য ফেডারেল ফ্লিট"। ["ব্রেক, ব্রমি উন্ড ডাই বুন্দেসফ্লোট"]-জার্মানির ব্রেক মেরিটাইম মিউজিয়াম, জার্মানির ওয়েবসাইট থেকে একটি প্রবন্ধ (http://www.brake.de) [জার্মানিতে] অ্যাডমিরাল ব্রমি এবং ভিলা সোয়ালবেঙ্কলিপ্পে (অ্যাডমিরাল ব্রমি উন্ড হাউস সোয়ালবেঙ্কলিপ্পে)-জার্মানির সেন্ট ম্যাগনাসের ব্রমির ভিলা সম্পর্কিত তথ্য [জার্মানিতে] Rulers.org-1848 সালের বিপ্লবের সময় জার্মানির অস্থায়ী কেন্দ্রীয় সরকারের পটভূমি 1804 সালের জন্ম 1860 সালের গ্রীক স্বাধীনতা যুদ্ধে জার্মান লাইপজিগ অ্যাডমিরালসের সামরিক কর্মীরা মারা গিয়েছিলেন।