Whitby-class frigate
টাইপ 12 বা হুইটবি-ক্লাস ফ্রিগেট ছিল রয়্যাল নেভির অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্রিগেটের একটি ছয়-জাহাজ শ্রেণী, যা 1950-এর দশকের শেষের দিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার আলোকে 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে এগুলি প্রথম-শ্রেণীর সমুদ্রগামী কনভয় এসকর্ট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। এই সময়ে, রয়্যাল নেভি একক-ভূমিকা এসকর্ট ডিজাইন করছিল এবং হুইটবিস উচ্চ গতির সাবমেরিন মোকাবেলা করতে সক্ষম দ্রুত কনভয় এসকর্ট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি হুইটবিসকে একটি বড় যুদ্ধের ক্ষেত্রে প্রচুর পরিমাণে উত্পাদন করার জন্য আরও ব্যয়বহুল এবং পরিশীলিত করে তোলে এবং তাই টাইপ 14 "ইউটিলিটি" বা "দ্বিতীয়-হারের" অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্রিগেটটি টাইপ 12-এর পরিপূরক হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। যদিও নিজেদের দ্রুত পুরানো হয়ে গেছে, টাইপ 12 পরবর্তী 20 বছর ধরে ব্রিটিশ এবং কমনওয়েলথ নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত একাধিক ফ্রিগেট ডিজাইনের জন্য একটি দুর্দান্ত ভিত্তি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। টাইপ 12-এর নকশার জন্য গুরুত্বপূর্ণ নকশাটি ছিল অর্থনৈতিকভাবে এবং উচ্চ গতিতে ভারী সমুদ্রে দীর্ঘ সময়ের জন্য বাষ্প করার ক্ষমতা। এই কারণে একটি অভিনব হুল ফর্ম তৈরি করা হয়েছিল, যা তার চেহারা সত্ত্বেও, পূর্ববর্তী টাইপ 41/টাইপ 61 ডিজাইনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সম্পর্কিত ছিল না। কাঠামোটি ধ্বংসকারীর মতো আরও সাধারণ সূক্ষ্ম রেখাগুলি দেখিয়েছিল, তবে যথেষ্ট স্ফীতির সাথে একটি উত্থিত পূর্বাভাস ছিল। পূর্বাভাস ডেকটি স্টেমের সর্বাধিক ফ্রিবোর্ড পিছনে বজায় রাখার জন্য সমতল ছিল যেখানে সম্ভবত তরঙ্গগুলি ডেক জুড়ে ভেঙে যাবে। এই দুটি বৈশিষ্ট্যের অর্থ হ 'ল হুলটি কেবল জলের মধ্য দিয়ে কেটে যায় না, তবে সেই স্প্রেটি সেতু এবং বন্দুকের বুরুজ থেকে দূরে উপরের দিকে এবং বাইরের দিকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। এটি উচ্চ অক্ষাংশে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল যেখানে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে স্প্রে পূর্বাভাসে দ্রুত এবং অবাঞ্ছিত বরফ তৈরি করতে পারে। ডেকের প্রান্ত এবং কাঠামো একটি কোণের পরিবর্তে একটি বক্ররেখায় মিলিত হয়েছিল, নোঙ্গরগুলি ছিদ্র করা হয়েছিল এবং বরফ তৈরি এবং স্প্রে উৎপাদনের সম্ভাব্য উৎসগুলিকে সীমাবদ্ধ করার জন্য প্রোট্রুশনগুলি ন্যূনতম রাখা হয়েছিল। মার্ক 6 বন্দুকের ঘরটি বড় এবং ভারী ছিল, তাই স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে এবং সেতু থেকে এটির উপর একটি ভাল দৃশ্য দেওয়ার জন্য কম বহন করতে হয়েছিল। অতএব পূর্বাভাসের একটি খুব স্বতন্ত্র কিঙ্ক ছিল, যা বন্দুকের অবস্থানকে নিচু করার অনুমতি দেয়। এটি সেতুর পিছন দিকে সরানোর অতিরিক্ত সুবিধা ছিল, যেখানে গতি যথেষ্ট কম ছিল, যা প্রহরীদের অনেক উন্নতি করেছিল। হুল ফর্ম, একটি টুইন-শ্যাফট ডাবল-রিডাকশন গিয়ারড স্টিম টারবাইন প্ল্যান্ট (ওয়াই-100) এর সাথে মিলিত যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপে (দক্ষতার জন্য) এবং কম বিপ্লবে পরিচালিত হয়, নতুন পাঁচ-ব্লেডযুক্ত নিম্ন-ক্যাভিটেশন প্রপেলার (দক্ষতা এবং শান্তির জন্য) একটি উচ্চ গতির, সমস্ত আবহাওয়ার অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজের জন্য নিখুঁত হুলের কাছে নিজেদের ধার দেয়। টাইপ 15 ফ্রিগেট প্রোগ্রামের অভিজ্ঞতা, যুদ্ধকালীন ডেস্ট্রয়ারগুলিকে দ্রুত অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্রিগেটে পুনর্নির্মাণ, 1969 সাল পর্যন্ত রয়্যাল নেভির এসকর্টের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি সেতুর নকশা গ্রহণের দিকে পরিচালিত করেছিল। আচ্ছাদিত সেতুটি, যেখানে জাহাজটিকে কোণঠাসা করা হয়েছিল, সেই অপারেশন রুমের উপরে অবস্থিত ছিল যেখানে জাহাজটি যুদ্ধ করছিল এবং সেতুর সামনে একটি ছোট পাইলটের অবস্থান ছিল, যা উপর থেকে দেখলে নির্দেশক "টি" আকৃতি দেয়। হুইটবি অনন্য ছিলেন কারণ তার সেতুর মুখ উল্লম্ব ছিল, তার বোনদের মুখের কোণে জানালা লাগানো ছিল, যাতে কম আলোতে সেতুর অভ্যন্তরে অভ্যন্তরীণ প্রতিফলনগুলি কেটে ফেলা যায়। আবদ্ধ সেতুর উপরে এবং পিছনে একটি খোলা নৌচলাচল সেতুও ছিল। মূল ফানেলটি ছিল একটি সোজা, নলাকার ব্যাপার যা একটি পারমাণবিক বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে এটি নিচে টানা প্রবণ ছিল এবং গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলি বিশেষভাবে ভালভাবে পরিষ্কার করত না। এটি একটি বৈশিষ্ট্যপূর্ণ গম্বুজ শীর্ষ সহ একটি উচ্চতর, র্যাকড, স্ট্রিমলাইনড সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি পরবর্তী নির্মিত জাহাজগুলিতে এবং পরবর্তী সমস্ত জাহাজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। শুধুমাত্র স্কারবরো তার পুরো কর্মজীবন জুড়ে স্টাবি উল্লম্ব ফানেল ধরে রেখেছিলেন। অস্ত্রশস্ত্র দুটি লিম্বো মার্ক 10 অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টারকে কেন্দ্র করে তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি তিন-বোমা সালভোকে লক্ষ্যমাত্রার উপরে এবং নীচে উভয় স্থানে স্থাপন করার অনুমতি দেয়, যার ফলে একটি অভিসারী চাপ তরঙ্গ তৈরি হয় যা একটি হত্যা নিশ্চিত করার সম্ভাবনা বেশি। লিম্বোগুলি কোয়ার্টারডেকের একটি কুয়োর মধ্যে বসানো ছিল, যেখানে আগুনের একটি 360° চাপ ছিল। আবার, যুদ্ধকালীন অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে কোয়ার্টারডেক, সম্ভবত একটি সামনের দিকে নিক্ষেপকারী অস্ত্রের জন্য একটি সুস্পষ্ট অবস্থান নয়, প্রকৃতপক্ষে এই ধরনের অস্ত্রের জন্য সর্বোত্তম অবস্থান ছিল যেখানে তারা জাহাজের সামনের দিকে স্প্রেয়ের বাইরে ছিল। লিম্বো মর্টারগুলি তিনটি সোনার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত, টাইপ 174 সার্চ সেট, টাইপ 162 টার্গেট ক্লাসিফিকেশন সেট এবং টাইপ 170 'পেন্সিল বিম' টার্গেটিং সেট। ল্যাটিস ফোরমাস্ট টাইপ 293কিউ টার্গেট ইন্ডিকেশন সেট এবং টাইপ 974 নেভিগেশন সেট বহন করে এবং একটি টাইপ 277কিউ উচ্চতা সন্ধানকারী সেতু এবং প্রধান মাস্তুলের মধ্যে একটি স্টাম্প মাস্তুলের উপর বহন করা হয়। এই সেটগুলি সবই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মদের ইউনিট থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। লিম্বসকে পিছনে নিয়ে যাওয়ার ফলে ডুয়াল 4.5in মার্ক 6 বন্দুকের জন্য অ্যান্টি-সারফেস এবং সীমিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ফায়ারের জন্য পূর্বাভাসটি পরিষ্কার রেখে দেওয়া হয়েছিল, যা সেতুর পিছনে টাইপ 285 রাডার সহ মার্ক 6 এম পরিচালক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। আরও 21-ইঞ্চি মার্ক 20ই "বিডার" অ্যান্টি-সাবমেরিন হোমিং টর্পেডো দ্বারা ডুবোজাহাজ-বিরোধী ক্ষমতা বহন করা হত, যা স্থির টিউবগুলিতে বহন করা হত; চারটি জোড়া উভয় রশ্মির উপর এগিয়ে গুলি চালানো স্থির করা হয়েছিল, যার পিছনে প্রতিটি পাশে একটি প্রশিক্ষণযোগ্য জোড়া ছিল। শেষ পর্যন্ত মার্ক 20 টর্পেডোর ই ("এসকর্ট" জাহাজের জন্য) সংস্করণটি ব্যর্থ হয়েছিল কারণ এটি তার কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্যটি ধরার জন্য যথেষ্ট দ্রুত ছিল না এবং টিউবগুলি সরানো হয়েছিল (সেই ক্ষেত্রে যেখানে সেগুলি আদৌ লাগানো হয়েছিল) এবং টর্পেডো কখনও মোতায়েন করা হয়নি। বিমানের বিরুদ্ধে আত্মরক্ষা বিস্তৃত এস. টি. এ. এ. জি অস্ত্র দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা প্রকৌশলের একটি জটিল এবং শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ অনুশীলন। এস. টি. এ. এ. জি (স্টেবিলাইজড ট্যাকিমেট্রিক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট গান)-এ দুটি বোফর্স 40 এম. এম. এল/60 বন্দুক, রাডার টাইপ 262 ফায়ার কন্ট্রোল সেট এবং একটি ট্যাকিমেট্রিক কম্পিউটার ছিল। এই সমস্ত কিছু একটি সাধারণ, স্থিতিশীল, চালিত-চালিত বন্দুক মাউন্টিংয়ের মাধ্যমে করা হয়েছিল। আধুনিক ক্লোজ-ইন অস্ত্র ব্যবস্থার মতো কাজ করার উদ্দেশ্যে, এই অস্ত্রটি সেই সময়ে প্রযুক্তির সীমার চেয়ে এগিয়ে ছিল; এটি অতিরিক্ত ওজন এবং অত্যধিক জটিল ছিল এবং এর সংবেদনশীল ভালভ ইলেকট্রনিক্স রক্ষণাবেক্ষণের দুঃস্বপ্ন ছিল। শেষ পর্যন্ত এস. টি. এ. এ. জি একটি সাধারণ এবং সর্বব্যাপী বোফর্স 40 মিমি বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে যা একক মার্ক 7 মাউন্ট করা হবে। হুইটবি 1970-এর দশক পর্যন্ত কাজ করে, যখন ক্রমবর্ধমান বয়স এবং প্রতিরক্ষা অর্থনীতি তাদের ধীরে ধীরে প্রত্যাহার বা পুনর্বিন্যাসের দিকে পরিচালিত করে। 1966 সালে, ব্ল্যাকপুল রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীকে ধার দেওয়া হয়েছিল, যখন তারা একটি লিয়েন্ডার-শ্রেণীর ফ্রিগেট সরবরাহের জন্য অপেক্ষা করছিল। এটি 1971 সাল পর্যন্ত নিউজিল্যান্ড পরিষেবাতে থাকবে যখন এটি রয়্যাল নেভিতে ফিরে আসে এবং একই বছর এটি বাতিল হয়ে যায়। ইস্টবর্ন ও ইস্টবর্ন ছাড়া অন্যান্য সমস্ত জাহাজ 1970-এর দশকে বাতিল করা হয়। পরের দুটি জাহাজ যথাক্রমে 1984 এবং 1985 সালে বাতিল করা হয়। স্কারবরো এবং টেনবি পাকিস্তানের কাছে বিক্রি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু দেশটি দুটি জাহাজের জন্য প্রয়োজনীয় রিফিট বহন করতে পারেনি এবং এইভাবে বিক্রয় বাতিল করা হয়েছিল। ফার্থ অফ ফোর্থ-এ লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য ব্ল্যাকপুলকে বাতিল করা হয়েছিল। 1976 সালে তৃতীয় কড যুদ্ধে এইচ. এম. এস ইস্টবোর্নকে ধাক্কা দেওয়ার পরে, কাঠামোগত ক্ষতি আরও সমুদ্র পরিষেবা রোধ করে, যদিও ফ্রিগেট এবং এর বাষ্প টারবাইনগুলি এখনও ভাল অবস্থায় ছিল এবং ইস্টবর্ন রোজিথের পাশাপাশি একটি ইঞ্জিন রুম প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হয়েছিল। পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য টরকোয়েকে পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং কম্পিউটার অ্যাসিস্টেড অ্যাকশন ইনফরমেশন সিস্টেম (সিএএআইএস) লাগানো হয়েছিল। 1959 সালে ত্রিয়াং মিনিক শিপস হুইটবি, টেনবি, টরকোয়ে এবং ব্ল্যাকপুল নামে টাইপ 12 ফ্রিগেটের 1:1200 (এক ইঞ্চি থেকে 100 ফুট) ধাতব মডেলের একটি সিরিজ তৈরি করে। 1959 থেকে 1965 সালের মধ্যে এই খেলনাগুলি প্রচুর পরিমাণে উৎপাদিত হয়েছিল এবং আজও সংগ্রাহকদের কাছে এর চাহিদা রয়েছে। একই সময়ে ফ্রগ (মডেল) কোম্পানি 1:500 স্কেলে টাইপ 12 ফ্রিগেটের একটি সঠিক প্লাস্টিক মডেল কিট তৈরি করে। এর জন্য ছাঁচগুলি 1976 সালে রাশিয়ার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং এটি বেশ কয়েকবার "নোভো" ট্রেডমার্কের অধীনে পুনরায় জারি করা হয়েছে। আরও দেখুন-টাইপ 12 এম ("পরিবর্তিত") ফ্রিগেট-টাইপ 12 আই ("উন্নত") ফ্রিগেট-টাইপ 12-এর উপর ভিত্তি করে অস্ট্রেলিয়ান জাহাজ-টাইপ 12-এর উপর ভিত্তি করে কানাডিয়ান জাহাজ-টাইপ 12 আই-এর উপর ভিত্তি করে ডাচ জাহাজ-সোর্স মুর, জর্জ, ওয়ারশিপে "দ্য ডন অফ দ্য স্যালিসবারি, লেপার্ড অ্যান্ড হুইটবি ক্লাস ফ্রিগেটস", 2004, কনওয়েজ, 2004, পারভিস, এম. কে., "পোস্ট ওয়ার আর. এন ফ্রিগেট অ্যান্ড গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার ডিজাইন 1944-1969", ট্রানজেকশনস অফ দ্য রয়্যাল ইনস্টিটিউশন অফ নেভাল আর্কিটেক্টস (আর. আই. এন. এ), 1974 ম্যারিয়ট, লিও, রয়্যাল নেভি ফ্রিগেটস 1945 সাল থেকে, দ্বিতীয় সংস্করণ, ইয়ান অ্যালান, জন ই. মুর, ওয়ারশিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি; নিউ এডিশন, জেন 'স পাবলিশিং, 1981 ডি. কে. ব্রাউন অ্যান্ড জর্জ মুর, রিবিল্ডিং দ্য রয়্যাল নেভি। 1945 সাল থেকে যুদ্ধজাহাজের নকশা, চ্যাথাম পাবলিশিং, 2003, লিয়েন্ডার শ্রেণীর নকশা এবং ইতিহাসের উপর বাহ্যিক লিঙ্ক ওয়েবসাইট এবং সম্পর্কিত (হুইটবি শ্রেণী সহ) ফ্রিগেট ডিজাইন ফ্রিগেট শ্রেণী রয়্যাল নেভির শিপ শ্রেণী হুইটবি ইটঃ ক্লাস টাইপ 12 (ফ্রেগাটা) #Classe হুইটবি