SS Audacious (1913)
এসএস অডাসিয়াস ছিল প্রাক্তন ইতালীয় পণ্যবাহী জাহাজ বেলভেডিয়ার যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দখল করে নেয় এবং 1944 সালের 8ই জুন ওমাহা সৈকতে একটি ব্লকশিপ হিসাবে ডুবে যায়। বেলভেডেরে ট্রিয়েস্টে নির্মিত হয়েছিল এবং যখন শহর ও কোম্পানি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্যের অংশ ছিল তখন এটি প্রথম যাত্রী ও পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে পণ্যসম্ভারে রূপান্তরিত শহর ও জাহাজটি ইতালীয় হয়ে ওঠে। 1941 সালে বেলভেডেরে ফিলাডেলফিয়ায় ছিলেন যখন অক্ষশক্তির বিদেশী জাহাজগুলিকে অন্তরীণ করা হয় এবং তারপর বাজেয়াপ্ত করা হয়। ওমাহা সৈকতে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি এজেন্টদের মাধ্যমে ওয়ার শিপিং প্রশাসন পরিচালনার জন্য নিয়ে যায়। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান/ইতালীয় পরিষেবা বেলভেডেরে তৎকালীন অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্যের অংশ ট্রিয়েস্টে ক্যান্টিয়ের নাভালে ট্রাইস্টিনো দ্বারা এল 'ইউনিয়ন অস্ট্রিয়াকো ডি নাভের জন্য কাজ করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। সোস। ত্রিয়েস্তে বন্দর থেকে আনন (ইউনিয়ন অস্ট্রিয়াকা কোম্পানি)। বেলভেডেরে বিশেষভাবে অ্যাড্রিয়াটিক এবং উত্তর বা দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে অভিবাসী এবং পণ্যসম্ভার বাণিজ্যের জন্য নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় 1913 সালের 30শে আগস্ট পাত্রাস, মেসিনা, পালের্মো এবং আলজিয়ার্স হয়ে নিউ ইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। সেই পরিষেবা প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যখন জাহাজটি পোলায় অস্ত্রাগার কর্মীদের জন্য ব্যারাক জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। 1919 সালে যুদ্ধের পর ত্রিয়েস্তে ইতালীয় হয়ে গেলে বেলভেডেরে ইতালীয় পতাকা হয়ে ওঠে। জাহাজটি ইউনিয়ন ডি নাভের মাধ্যমে চলাচল করত। সোস। অ্যানন তারপর 1920 সালে কোসুলিচ সক দ্বারা। ট্রিয়েস্টিনা ডি নাভ উভয়ই ট্রিয়েস্টের। 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে গরুর মাংসের পণ্যসম্ভারের জন্য রেফ্রিজারেশন এবং কয়লা থেকে তেলে রূপান্তর ঘটে। 1936 সালে জাহাজটিকে পণ্যসম্ভারে রূপান্তরিত করা হয় যার ধারণক্ষমতা ছিল মাত্র 12 জন যাত্রীর। 1937 সালে জাহাজটি ইতালির ইটালিয়া S.A.di নাভ, জেনোয়া থেকে বোস্টন, নিউ ইয়র্ক এবং ফিলাডেলফিয়া পরিষেবা দ্বারা পরিচালিত হওয়ার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। ইউ. এস. ইন্টার্নমেন্ট অ্যান্ড সিজার ইন্টার্নমেন্ট 1941 সালের 7ই জুন ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছানো জাহাজটি সেই 28টি ইতালীয় জাহাজের মধ্যে ছিল যা 1941 সালের 6ই জুন স্বাক্ষরিত শিপ রিকোইজিশন অ্যাক্টের অধীনে আটক করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী প্রথমে জাহাজটি দখল করে এবং 1917 সালের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগের গুপ্তচরবৃত্তি আইনের অধীনে নাবিকদের সরিয়ে দেয় যাতে জাহাজটি সুরক্ষিত থাকে এবং শত্রু বহিরাগতদের দ্বারা এটির বা বন্দরের ক্ষতি রোধ করা যায়। বেলভেডেরের 16 জন নাবিককে মার্কিন কর্মকর্তারা গ্রেপ্তার করেছিলেন এবং তাদের বিরুদ্ধে নাশকতার অভিযোগ আনা হয়েছিল। তারা এবং ডেলাওয়্যার নদীতে জব্দ করা অন্যান্য চারটি জাহাজ থেকে ফিলাডেলফিয়ায় আনা জাহাজের নাবিকদের বিরুদ্ধে ওয়াশিংটনে ইতালীয় নৌ সংযুক্তির আদেশে $1,000,000 ক্ষতি করার অভিযোগ আনা হয়েছিল। যাদের দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছে এবং বেশিরভাগ অভিযুক্তদের এক থেকে তিন বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছে। পোপের প্রতিনিধিদলের আবেদনে কারাগারে কর্মরত ব্যক্তিদের মন্টানার ফোর্ট মিসৌলায় বন্দী যুদ্ধ শিবিরে অন্যান্য ইতালীয় অন্তর্বর্তীদের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অডাসিয়াস বেলভেডেরে তখন 27শে অক্টোবর 1941-এ ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা দখল করা হয়, নাম পরিবর্তন করে এবং পানামায় অডাসিয়াস নামে পতাকাঙ্কিত করা হয়, তারপর একই দিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইনের সাথে একটি সাধারণ সংস্থা চুক্তির অধীনে পরিচালনার জন্য বরাদ্দ করা হয়। 1942 সালের 2রা নভেম্বর অডাসিয়াসকে একই শর্তে ইউ. এস. নেভিগেশন কোম্পানিতে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। এই ধরনের রুটে জাহাজ নির্মাণ ও পরিচালনার মাধ্যমে নির্দিষ্ট বাণিজ্য রুটে মার্কিন বণিক সামুদ্রিক স্বার্থ বিকাশে সংস্থাগুলির সহযোগিতার ভিত্তিতে পরিচালনাকারী সংস্থাগুলিকে বাজেয়াপ্ত জাহাজের বরাদ্দ দেওয়ার নীতি ছিল। ওমাহা সৈকতে স্কাটলিং অডাসিয়াস 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে লিভারপুলে সৈন্য ও সরবরাহ নিয়ে কনভয়ে শেষ সমুদ্রযাত্রা করেছিল। যাত্রাটি কনভয় এইচএক্স 280-এ নিউইয়র্ক থেকে 20 ফেব্রুয়ারি 1944-এ রওনা হয়েছিল এবং 9 মার্চ লিভারপুলে পৌঁছেছিল। কার্গো নিষ্কাশনের পরে কার্গো হোল্ড এবং বিস্ফোরক চার্জগুলির মধ্যে বড় গর্ত তৈরি করা হয়েছিল যা ডাবল বটমের মধ্যে কারচুপি করা হয়েছিল। এরপর জাহাজটি আক্রমণের জন্য অপেক্ষা করতে স্কটল্যান্ডে যায়। প্রায় 2,000 সৈন্য মোতায়েন করা হয়েছিল এবং জাহাজটি 1944 সালের 6ই জুন মধ্যরাতের ঠিক পরে সৈকত থেকে পৌঁছানোর জন্য এসকর্টের অধীনে যাত্রা করেছিল। সৈন্যদের ল্যান্ডিং ক্রাফ্টে নামানো হয়েছিল। জাহাজের বেসামরিক নাবিকরা নির্ধারিত স্কাটলিং অবস্থানে পৌঁছনোর জন্য অপেক্ষা করছিল যেখানে তারাও অবতরণকারী জাহাজে নেমেছিল যেখান থেকে তারা চার্জ বিস্ফোরণের শব্দ শুনতে পেয়েছিল এবং জাহাজটিকে স্থির হতে দেখেছিল। 1944 সালের 8ই জুন ওমাহা বিচ মালবেরি হারবার ব্রেকওয়াটারের অংশ হিসাবে জাহাজটি ধ্বংস হয়ে যায়। নৌবাহিনী প্রতিরক্ষার জন্য ব্লকশিপগুলি প্রস্তুত করেছিল যার প্রত্যেকটিতে পিছনের দিকের ডেক বন্দুকটি সরানো ছিল, যা সাধারণত নৌবাহিনীর সশস্ত্র গার্ড ক্রুদের দ্বারা পরিবেশন করা চারটি 20 মিমি এবং একটি 40 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হত। অবরোধকারী জাহাজগুলি দিনে কামানের গুলিতে এবং রাতে বোমারু বিমানের গুলিতে ছিল। অদাসিয়াস জাহাজে থাকা আর্মড গার্ড 1944 সালের 18ই জুন পর্যন্ত ছিল, যেদিন একটি ঝড় বন্দর ধ্বংস করেছিল। সামুদ্রিক ইতিহাসবিদ এবং লেখক চার্লস ডানা গিবসন 1986 সালের আগস্টে মার্চেন্ট মেরিন সম্পর্কিত মার্কিন হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভস সাবকমিটির কাছে যুদ্ধের সময় অভিজ্ঞ প্রবীণদের মর্যাদা এবং বণিক নাবিকদের স্বীকৃতি সম্পর্কিত শুনানির সময় লিখিত সাক্ষ্য হিসাবে অডাসিয়াসকে একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, যারা নরম্যান্ডি ব্লকশিপে কাজ করছেন তাদের দ্য ব্লকশিপ গ্রুপ-মালবেরি অপারেশন, নরম্যান্ডির সদস্য হিসাবে প্রবীণ মর্যাদা দেওয়া হয়েছে, বিশেষত "পানামানিয়ান মালবাহী অডাসিয়াস"-এর জন্য আবেদন জমা দেওয়া হয়েছে, যেখানে সমুদ্রে সমান বিপজ্জনক ভূমিকায় কর্মরতরা ছিলেন না। অডাসিয়াস সম্পর্কে তিনি উল্লেখ করেছেন যে নাবিকরা মিশ্র জাতীয়তার সমন্বয়ে গঠিত ছিল, কখনও কোনও সামরিক কমান্ডের অংশ ছিল না, যদিও গোপনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য ব্লকশিপ ক্রুদের সেনাবাহিনী দ্বারা কার্যত "গৃহবন্দী" করা হয়েছিল এবং ব্লকশিপ অপারেশনটি ছিল একটি যৌথ সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং ডাব্লুএসএ প্রচেষ্টা। তিনি আরও উল্লেখ করেন যে, ব্লকশিপে থাকা পরিষেবা, কিছু মানহীন, পরিত্যক্ত ব্লকশিপ দ্বারা নির্মিত বন্দরের মধ্যে সময়ের জন্য পরিচালিত জাহাজে থাকা বণিক নাবিকদের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক ছিল না। কংগ্রেসে বারবার প্রত্যাখ্যানের পর, একটি আদালত 19শে জানুয়ারী, 1988-এ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশিরভাগ বণিক নাবিকদের প্রবীণ পদমর্যাদার আদেশ দেয়। পাদটীকা আরও দেখুন মালবেরি হারবার রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক বেলভেডের ফটো অ্যাট মিউজিও/ক্যান্টিয়েরিস্টিকা, মনফালকোন (মনফালকোন মিউজিয়াম) বেলভেডের আউটবোর্ড প্রোফাইল অ্যাট মিউজিও/ক্যান্টিয়েরিস্টিকা, মনফালকোন (মনফালকোন মিউজিয়াম) ডি/এস 'বেলভেডের' (b.1913, ক্যান্টিয়ের নাভালে ট্রাইস্টিনো, ট্রাইস্টে)। 1913 সালের জাহাজ অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরিতে নির্মিত জাহাজ ইতালির অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির বণিক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বণিক জাহাজ 1944 সালের জুন মাসে ব্রেকওয়াটার সামুদ্রিক ঘটনার কারণে ডুবে যায়