Politechnika Warszawska PW-5
পলিটেকনিক ওয়ারসজাউস্কা পিডব্লিউ-5 স্মাইক (পোলিশঃ "লিটল রাস্কাল") একটি একক আসনের পালতোলা বিমান যা ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজিতে (পোলিশঃ "পলিটেকনিক ওয়ারসজাউস্কা") ডিজাইন করা হয়েছে এবং পোল্যান্ডে তৈরি করা হয়েছে। এটি একটি বিশ্বমানের গ্লাইডার। উন্নয়ন পিডব্লিউ-5 একটি সাধারণ, কম খরচের পালতোলা বিমানের জন্য আন্তর্জাতিক গ্লাইডিং কমিশন দ্বারা আয়োজিত একটি প্রতিযোগিতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং জিতেছিল যা একটি নতুন প্রতিযোগিতা শ্রেণী, আইজিসি ওয়ার্ল্ড ক্লাসের ভিত্তি তৈরি করবে। অন্যান্য উদীয়মান প্রতিযোগিতা শ্রেণীর বিপরীতে, বিশ্বমানের পদবিটি নিশ্চিত করবে যে সমস্ত পাইলট সমান ভিত্তিতে অংশ নেবেন এবং পাইলটরা প্রচুর পরিমাণে অর্থ ব্যয় করে সুবিধা অর্জন করতে পারবেন না। আই. জি. সি আন্তর্জাতিক বিশ্বমানের নকশা প্রতিযোগিতায় 42টি নকশা প্রস্তাব থেকে পি. ডব্লিউ-5 সর্বসম্মতভাবে নির্বাচিত হয়েছিল। 1989 সালের নভেম্বরে আই. জি. সি বিশ্বব্যাপী প্রস্তাবের আহ্বান জানায়। 1990 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে, এটি 25টি দেশ থেকে নকশা নির্দিষ্টকরণের জন্য 84টি অনুরোধ পেয়েছিল। 1990 সালের আগস্টের মধ্যে আই. জি. সি 20টি দেশ থেকে 42টি নকশার প্রস্তাব পেয়েছিল। 1990 সালের সেপ্টেম্বরে, প্রস্তাবগুলি পর্যালোচনা করার পরে, যার মধ্যে অনেকগুলি মডেল নিয়ে এসেছিল, আই. জি. সি সুপারিশ করেছিল যে 9টি দেশের 11টি নকশা প্রোটোটাইপ প্রতিযোগিতায় এগিয়ে যাবে। 1992 সালের অক্টোবরে, আই. জি. সি জার্মানির ওরলিংহাউসেনে 5টি দেশের 6টি প্রোটোটাইপ পরিদর্শন ও পরীক্ষা করে। আরও পর্যালোচনা এবং উৎপাদন তথ্য সংগ্রহের পর, 1993 সালের বসন্তে আই. জি. সি ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির একটি অনুষদ/ছাত্র দল দ্বারা ডিজাইন করা পি. ডব্লিউ-5 কে প্রথম বিশ্বমানের গ্লাইডার হিসাবে ঘোষণা করে। গ্লাইডারটি ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির ফ্যাকাল্টি অফ পাওয়ার অ্যান্ড অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ রোমান সুইটকিউইজ-এর তত্ত্বাবধানে ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি মূলত পিজেডএল দ্বারা সুইডনিকের কারখানায় নির্মিত হয়েছিল এবং 1993 সালে প্রথম উড়ানো হয়েছিল। 2000 সালের শেষের দিকে ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি এবং ডিডব্লিউএলকেকে কোম্পানির নকশা দলের মূল সদস্যদের দ্বারা নতুন বেসরকারী সংস্থা পিজেডএল-বিয়েলস্কো 1 প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিয়েলস্কোর একটি নতুন কারখানা পিডব্লিউ-5 গ্লাইডারের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ তৈরি করেছে যা বি1-পিডব্লিউ-5 নামে পরিচিত। যেহেতু এর দাম উচ্চতর পারফরম্যান্সের পুরানো ক্লাব শ্রেণীর গ্লাইডারদের দামের সাথে তুলনীয় ছিল, তাই এটি প্রত্যাশার মতো বিক্রি হয়নি এবং বিশ্বমানের প্রতিযোগিতাগুলিও খুব বেশি জনপ্রিয় ছিল না। মোট 200 টিরও কম পিডব্লিউ-5 তৈরি করা হয়েছে, যদিও 70 টিরও বেশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রফতানি করা হয়েছে, যেখানে একটি আগ্রহী অনুসারী রয়েছে। নকশাটি সমস্ত কাচ-ইপোক্সি সংমিশ্রণ ডানাটি ধনুক-আকৃতির প্রান্ত সহ ট্র্যাপিজ কনট্যুরের, ফিউজলেজের উপর কাঁধ-সেট, স্যান্ডউইচ শেল সহ একটি মনোস্পার কাঠামো রয়েছে শেম্প-হার্ট-টাইপ এয়ার ব্রেকগুলি উপরের ডানার পৃষ্ঠে প্রসারিত হয় শুধুমাত্র গ্লাস-ইপোক্সি যৌগিক মনোকোক কাঠামোর ফিউজলেজ শেল, ফ্রেম দিয়ে শক্ত করা ফ্যাব্রিক আবৃত রডার পাইলটের পিছনে প্রধান চাকা, শক অ্যাবসর্বার এবং ড্রাম ব্রেক সহ স্থির আন্ডার ক্যারেজ, একটি ছোট সামনের চাকা এবং একটি ছোট সামনের চাকা এবং মাটিতে স্ক্র্যাপিং প্রতিরোধ করার জন্য একটি ছোট চাকা সহ একটি লেজ স্কিড যথাক্রমে ওভাররোটেশন হলে দুটি টো রিলিজ, অ্যারোটোয়িং এবং উইঞ্চ-লঞ্চিংয়ের জন্য বর্তমানে দুটি সংস্করণ রয়েছে। বি1 পিডব্লিউ-5 হিসাবে চিহ্নিত বিয়েলস্কো সংস্করণে কয়েকটি নিরাপত্তা-এবং কর্মক্ষমতা-সম্পর্কিত উন্নতি রয়েছেঃ উইঞ্চ-লঞ্চিংয়ের জন্য সমাবেশের উপর সমস্ত নিয়ন্ত্রণের স্বয়ংক্রিয় হুক-আপ এগিয়ে যায়; এটি নিউ জিল্যান্ডের ব্যালাস্ট হোল্ডারে একটি উইঞ্চিং দুর্ঘটনার অনুসরণ করে যা মাধ্যাকর্ষণ সংশোধনের কেন্দ্রের অনুমতি দেয় উল্লম্ব এম্পেনেজে মোট শক্তি অনুসন্ধান পিডব্লিউ-5 এর উপর ভিত্তি করে একটি মোটরগ্লাইডার মনোনীত পিডব্লিউ-5 এম নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প চলছে। পি. ডব্লিউ-5-এর একটি দুই আসনবিশিষ্ট ব্যুৎপত্তি রয়েছে, পি. ডব্লিউ-6। উদ্ধৃতি বিব্লিওগ্রাফি জনসন আর, পিডব্লিউ-5 ওয়ার্ল্ড ক্লাস সেইলপ্লেনের একটি এফটিই, সোয়ারিং, এপ্রিল 1997 কার্সওয়েল ডি, পিডব্লিউ-5 ওয়ার্ল্ড ক্লাস সেইলপ্লেনে দ্য লো টাইম পাইলট, সোয়ারিং, এপ্রিল 1997 থমাস এফ, সেইলপ্লেন ডিজাইনের মৌলিক বিষয়, কলেজ পার্ক প্রেস, 1999 সাইমনস এম, সেগেলফ্লুগজিউজ 1965-2000, ইকিপ, 2004 1990-এর দশকের পোলিশ সেইলপ্লেনের গ্লাইডার বিমান ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি এয়ারক্রাফটের পিডব্লিউ5 তরঙ্গের বাহ্যিক লিঙ্ক ভিডিও প্রথম 1993 সালে উড়েছিল।