PKP class EW90
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পোলিশ রাজ্য রেলপথের (পিকেপি) জন্য কাজ করা জার্মান রেইচসবাহন ইটি 165 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিটের নাম হল ইডব্লিউ90। জার্মান ইটি 165 ইউনিটগুলি 1928 থেকে 1936 সালের মধ্যে বার্লিন এস-বাহান লাইনের পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। যুদ্ধের সময় এই ধরনের অনেক ইউনিট ধ্বংস হয়ে গেলেও, 189টি ই. টি. 165, ই. টি. 166 এবং ই. টি. 167 যানবাহন সুইডনিৎজে (সুইডনিকা) স্থাপন করা হয়েছিল, যা 1945 সালের পর পোল্যান্ডের অংশ হয়ে ওঠে। জার্মান ক্ষতিপূরণের অংশ হিসেবে 54টি পিকেপি দখল করে নেয়। 1951 থেকে 1957 সাল পর্যন্ত গদানস্ক, সোপোট এবং গদিনিয়ার ট্রাইসিটি এলাকায় এসকেএম লাইনগুলি পরিষেবা দেওয়ার জন্য লুবান-এ ইডব্লিউ90, ইডব্লিউ91 এবং ইডব্লিউ92 ইউনিট হিসাবে সংস্কার করা হয়েছিল। তৃতীয় রেল ব্যবস্থা থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ প্যান্টোগ্রাফগুলিতে পরিবর্তন করার জন্য গাড়িগুলি পুনর্নির্মাণ করা প্রয়োজন ছিল। EW90 ই. এম. ইউ 1976 সালে তাদের পরিষেবা শেষ করে যখন এস. কে. এম লাইনের বিদ্যুৎ সরবরাহ 800 ভি থেকে 3,000 ভি-তে পরিবর্তিত হয়। প্রযুক্তিগত তথ্য প্রতিটি ইউনিটে দুটি গাড়ি ছিলঃ ইঞ্জিন গাড়ি এবং ট্রেলার। আটটি গাড়ির ট্রেন পাওয়ার জন্য চারটি ইউনিট সংযুক্ত করা সম্ভব ছিল। ইডব্লিউ90, ইডব্লিউ91 এবং ইডব্লিউ92 ইউনিটে ব্যবহৃত জিবিএম-700 ধরনের বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের চারটি প্রধান খুঁটি এবং চারটি যাতায়াত খুঁটি রয়েছে। প্রধান খুঁটির অংশগুলির শর্ট সার্কিটের মাধ্যমে ইঞ্জিনের উত্তেজনা দুই ধাপে হ্রাস (50 শতাংশ পর্যন্ত) করা হয়। ইঞ্জিনের শাখায় একটি পাখা লাগিয়ে ইঞ্জিন শীতল করা হয়। চেস্টারের হোম পেজে বাহ্যিক লিঙ্ক EW90 পিকচার্স গ্যালারি, 4 মে, 2007-এ অ্যাক্সেস করা ইউআরএল। EW90, EW91 এবং EW92 তথ্য পোজাজদি কমুনিকাচজি-তে, ইউআরএল 4 মে, 2007-এ অ্যাক্সেস করা হয়েছে। আরও দেখুন পোলিশ লোকোমোটিভগুলির পদবি পোল্যান্ডের বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট