Arado E.555
আরাডো E.555 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আর. এল. এম-এর আমেরিকাবম্বার প্রকল্পের প্রতিক্রিয়ায় জার্মান আরাডো কোম্পানি দ্বারা প্রস্তাবিত একটি দূরপাল্লার কৌশলগত বোমারু বিমান। E.555 উপাধিটি বিভিন্ন আকার, পাওয়ারপ্ল্যান্ট, ক্রু এবং অস্ত্র লোড কনফিগারেশনের দীর্ঘ পরিসরের জেট বোমারু বিমানের নকশার একটি সিরিজে প্রয়োগ করা হয়েছিল। শুধুমাত্র নকশা অধ্যয়ন হিসাবে, কোনও বিমান তৈরি বা নির্মাণ করা হয়নি এবং 1944 সালের শেষের দিকে পুরো E.555 প্রকল্পটি বাতিল করা হয়েছিল। 1942 সালে, রেইচস্লুফ্টফার্টমিস্টেরিয়াম (রেইচ এয়ার মিনিস্ট্রি, আর. এল. এম) লুফ্টওয়াফের জন্য একটি দূরপাল্লার বোমারু বিমান পাওয়ার উদ্যোগ নেয় যা জার্মানি থেকে মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আঘাত হানতে সক্ষম হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে প্রবেশের অনেক আগে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিকে প্রধান জার্মান বিমান নির্মাতাদের কাছে নকশার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। 1943 সালের শেষের দিকে আরাডো ভবিষ্যতের জেট ফ্লাইং উইং বোমারু বিমানের জন্য নিজস্ব স্বাধীন প্রকল্প নকশার কাজ শুরু করে; সেই সময় পর্যন্ত অন্যান্য নির্মাতারা, যেমন হেইনকেল (1943 সালের ফেব্রুয়ারির সময়সীমার মধ্যে), মেসার্সচমিট, ফকে-উলফ এবং জাঙ্কারদের আর. এল. এম-এর অনুরোধ অনুযায়ী বিবেচনা এবং প্রাথমিক প্রোটোটাইপ পরীক্ষার বিভিন্ন পর্যায়ে পিস্টন-ইঞ্জিনযুক্ত আন্তঃমহাদেশীয় বোমারু বিমানের নকশা ছিল। আরাডো তার নিজস্ব ছোট, স্বল্প-পরিসীমা জেট বোমারু বিমান, আর 234 ব্লিটজ তৈরি করেছিল, যা 1943 সালের জুন মাসে প্রথম উড়েছিল। 1944 সালের গোড়ার দিকে, আরাডোকে একটি দূরপাল্লার জেট-চালিত বোমারু বিমানের জন্য নকশা অধ্যয়ন সংকলন করতে বলা হয়েছিল। নকশা বেশ কয়েকটি ভিন্ন E.555 নকশার বিন্যাস প্রস্তাব করা হয়েছিল এবং বিবেচনা করা হয়েছিল; প্রকল্পের জন্য আরাডো দলের সামগ্রিক লক্ষ্য ছিল উচ্চ গতি, দীর্ঘ পরিসীমা এবং চার টন (4,000 কেজি) বোমার বোঝা বহন করতে সক্ষম একটি বিমান। সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় ছিল E.555 I, একটি ছয়-জেট, দূরবর্তীভাবে পরিচালিত প্রতিরক্ষামূলক বুরুজ সহ কৌণিক উড়ন্ত উইং ডিজাইন। ট্রাইজেট E.555 6-এর সমস্ত প্রস্তাবের (সম্পূরক জ্বালানী ট্যাঙ্ক বহনকারী) দীর্ঘতম ডানা ছিল। বিমানগুলি একটি জেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে চালিত হওয়ার কথা ছিল যা 1944 সাল পর্যন্ত উন্নয়ন সম্পন্ন করেনি, প্রস্তাবিত E.555 নকশাগুলির প্রত্যেকটিতে এই পাওয়ারপ্ল্যান্টগুলির মধ্যে দুটি থেকে ছয়টি পর্যন্ত থ্রাস্ট বিএমডাব্লু 018। 1944 সালের 22শে ডিসেম্বর রাইখ এয়ার মিনিস্ট্রি-র আদেশ অনুসরণ করে সমস্ত E.555 প্রকল্পগুলি পরিত্যাগ করা হয়। আরাডো E.555 আই সিক্স-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 আই ফোর-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 আই টুইন-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 আই থ্রি-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 আই থ্রি-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 আই থ্রি-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 আইএক্স থ্রি-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 এক্স থ্রি-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 এক্স থ্রি-ইঞ্জিন ফ্লাইং উইং বোমারু বিমান আরাডো E.555 একাদশ ফোর-ইঞ্জিন বোমারু বিমানের নির্দিষ্টকরণ (E.555-6) রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক আরাডো ই 555-10