Snowplow
তুষারকণা (এছাড়াও তুষারময় লাঙ্গল, তুষারকণা বা তুষারকণা) হল একটি যন্ত্র যা বাহনের উপর বসানোর উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়, যা বাইরের পৃষ্ঠ থেকে তুষার এবং বরফ অপসারণের জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণত পরিবহনের উদ্দেশ্যে। যদিও এই শব্দটি প্রায়শই এই জাতীয় যন্ত্রগুলি স্থাপনকারী যানবাহনগুলিকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়, তবে আরও সঠিকভাবে এগুলি শীতকালীন পরিষেবা যানবাহন হিসাবে পরিচিত, বিশেষত যে অঞ্চলগুলিতে নিয়মিতভাবে প্রতি বছর প্রচুর পরিমাণে তুষারপাত হয় বা বিমানক্ষেত্রের মতো নির্দিষ্ট পরিবেশে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, এই উদ্দেশ্য পূরণের জন্য পিকআপ ট্রাক এবং ফ্রন্ট এন্ড লোডারগুলিকে সংযুক্ত করা হয়। কিছু অঞ্চল যেখানে ঘন ঘন তুষারপাত দেখা যায় না, সেখানে রাস্তা থেকে ঘন তুষার এবং বরফ অপসারণের জন্য গ্রেডার ব্যবহার করা যেতে পারে। রেলপথ পরিষ্কার করার জন্য রেলগাড়ি বা লোকোমোটিভগুলিতেও তুষারপাত বসানো যেতে পারে। ব্যবহার একটি তুষারপাত একটি পৃষ্ঠ থেকে পরিষ্কার করার জন্য একটি ফলক ব্যবহার করে বরফকে পাশে ঠেলে দিয়ে কাজ করে। আধুনিক লাঙ্গলের মধ্যে প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যাতে কাজটি সম্পাদন করা এবং রাস্তায় থাকা সহজ হয়। এর মধ্যে রয়েছে গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম রিসিভার, হেড-আপ ডিসপ্লে এবং ইনফ্রারেড ক্যামেরা। উত্তর আমেরিকার প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে সাধারণত বড় কাস্টম তুষারপাত ব্যবহার করা হয়। এই লাঙ্গলগুলিতে বড় আকারের ব্লেড এবং ঘূর্ণায়মান ঝাড়ুদার ঝাড়ু (কখনও কখনও জেটব্লেড বলা হয়) এবং লাঙ্গলের পিছনে ব্লোয়ারের মতো অতিরিক্ত সরঞ্জাম থাকে। ফুটপাথ এবং সংকীর্ণ লেনের জন্য ছোট ট্র্যাক্টর লাঙল (ট্র্যাক বা চাকা) প্রায়শই কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত হয়। যখন তুষারপাত একটি নির্দিষ্ট উচ্চতার উপরে জমা হয়, তখন তুষারপাত চালকরা প্রথমে প্রধান ধমনীগুলি (তুষার পথ হিসাবে মনোনীত) পরিষ্কার করতে দেখা যেতে পারে, কিছু ক্ষেত্রে জরুরি যানবাহনের একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য। আন্ডারবডি স্ক্র্যাপারগুলি কখনও কখনও আবাসিক এবং শহুরে সেটিংসে যানবাহনে লাগানো হয়, যা রোড গ্রেডারের মতো নীতির উপর কাজ করে, তবে রোড ট্রিটমেন্ট অ্যাপ্লিকেটরের পরিবহনের পাশাপাশি আরও বেশি ওজন এবং গতির অনুমতি দেয়। নতুন প্রযুক্তি আর্টিকুলেটেড লাঙ্গল ব্যবস্থার ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে যা একযোগে একাধিক বিভক্ত মহাসড়কের লেন পরিষ্কার করতে পারে; এই প্রযুক্তি গ্রহণের এখতিয়ারের মধ্যে রয়েছে কানাডার আলবার্টা, ব্রিটিশ কলম্বিয়া, নিউ ব্রান্সউইক, অন্টারিও এবং কুইবেক প্রদেশের পাশাপাশি 21টি রাজ্য (কলোরাডো, কানেকটিকাট, ডেলাওয়্যার, ইন্ডিয়ানা, কানসাস, মেইন, মেরিল্যান্ড, ম্যাসাচুসেটস, মিশিগান, মিনেসোটা, মিসৌরি, মন্টানা, নিউ হ্যাম্পশায়ার, নিউ ইয়র্ক, নর্থ ডাকোটা, ওহিও, ওরেগন, পেনসিলভেনিয়া, টেনেসি, উটাহ এবং উইসকনসিন)। প্রথম তুষার লাঙ্গল ছিল কাঠের তৈরি ঘোড়ার টানা পাঁজর-লাঙ্গল। অক্সফোর্ড ইংরেজি অভিধানে পাওয়া প্রাচীনতম উল্লেখটি 1792 সালে নিউ হ্যাম্পশায়ারের একটি বর্ণনায় লেখা হয়েছিলঃ রেল ভ্রমণ এবং পরে অটোমোবাইলের আবির্ভাবের সাথে, বেশ কয়েকজন উদ্ভাবক বিদ্যমান তুষার লাঙ্গলের উন্নতি করতে শুরু করেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, "স্নো-ক্লিয়ারার" 1840-এর দশকের গোড়ার দিকে রেলপথের জন্য পেটেন্ট করা হয়েছিল বলে জানা যায়। মোটর সরঞ্জামের সাথে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত প্রথম তুষার লাঙ্গল ছিল 1913 সালে। এটি কেনেট স্কয়ার, পিএ-তে গুড রোডস যন্ত্রপাতি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং নিউ ইয়র্ক সিটি স্ট্রিট ক্লিনিং ব্যুরোর প্রকৌশলীদের দ্বারা বর্ণিত সঠিক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। গুড রোডসকে তাই অনানুষ্ঠানিকভাবে আধুনিক তুষার লাঙ্গলের প্রবর্তক হিসাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়, যদিও তাদের ঘোড়া টানা ইস্পাত ব্লেড রোড গ্রেডারগুলি 1878 সালে কোম্পানির প্রতিষ্ঠার সময় থেকেই তাদের আসল নাম আমেরিকান রোড মেশিনারি নামে তুষার পরিষ্কার করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। গুড রোডস 1889 সালে প্রথম চার চাকার গ্রেডারের পেটেন্ট করে এবং এইভাবে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পেটেন্ট করা প্রথম পুল গ্রেডিং যন্ত্র তৈরি করে। বেশিরভাগ প্রাথমিক তুষার লাঙ্গল প্রস্তুতকারকের বিপরীতে, গুড রোডস আজ গুড রোডস গডউইন নামে তুষার অপসারণ সরঞ্জাম তৈরি করে চলেছে, যা এখন উত্তর ক্যারোলিনার ডানে অবস্থিত। 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে গুড রোডস প্রায়শই দ্য আমেরিকান সিটি ম্যাগাজিনে বিজ্ঞাপন দিত যে "সমগ্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ব্যবহৃত প্রতি চারটি তুষার লাঙ্গলের মধ্যে তিনটি গুড রোডস চ্যাম্পিয়ন"। 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে গুড রোডস বিভিন্ন ধরনের মোটরচালিত সরঞ্জামের ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন আকার এবং আকারের তুষার লাঙ্গল তৈরি করছিল। তুষার অপসারণের অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় মোটর চালিত লাঙল আরও কার্যকর প্রমাণিত হওয়ায় অন্যান্য তুষার লাঙল উৎপাদনকারী সংস্থাগুলিও তা অনুসরণ করতে শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কের ক্লেটনের কার্ল ফ্রিঙ্কও ট্রাক-মাউন্ট করা তুষারপাতের প্রাথমিক প্রস্তুতকারক ছিলেন। তাঁর কোম্পানি, ফ্রিঙ্ক স্নোপ্লোজ, বর্তমানে ফ্রিঙ্ক-আমেরিকা, 1920 সালের গোড়ার দিকে কিছু বিবরণ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1919 সালের শীতের জন্য, ক্লেটনে (নিউ ইয়র্ক) একটি টায়ার এবং মেশিনের দোকানের মালিক কার্ল এইচ. ফ্রিঙ্ক ফ্রেড আই. ডেইলি 'র ক্লেটন থেকে ওয়াটারটাউন বাস লাইনের জন্য একটি স্টিলের ভি-ব্লেড স্নোপ্লোর বাস তৈরি এবং সজ্জিত করেছিলেন। 1920 সালে, ফ্রিঙ্ক এফ. ডব্লিউ-এর জন্য একটি স্নোপ্লো এবং সাইড-ব্লেড সহ একটি লিন হাফট্র্যাক সজ্জিত করেছিলেন। কার্পেন্টারের ব্ল্যাক রিভার বাস লাইন এবং তার তুষারপাতের ব্যবসা শুরু করে। লিন কোম্পানি অবিলম্বে তাদের হাফট্র্যাকগুলিকে তুষারপাত দিয়ে সজ্জিত করতে শুরু করে এবং তাদের উচ্চতর আকর্ষণকে ব্যাপকভাবে প্রচার করে; তারা 30-এর দশক পর্যন্ত পূর্ব বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে যখন হাফট্র্যাকগুলি আরও দ্রুত চার চাকার ড্রাইভ ট্রাক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1923 সালে, নরওয়ের ভাই হ্যান্স এবং ইভেন অভেরাসেন গাড়িতে ব্যবহারের জন্য একটি প্রাথমিক তুষারপাত নির্মাণ করেছিলেন। এটি রাস্তা, রেলপথ এবং বিমানবন্দরগুলির জন্য তুষার পরিষ্কার করার সরঞ্জামগুলির একটি ঐতিহ্যের সূচনা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, পাশাপাশি Øveraasen স্নো রিমুভাল সিস্টেমস কোম্পানির ভিত্তি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। বর্তমানে তুষার লাঙ্গল বিশ্বজুড়ে অসংখ্য সংস্থা দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের জন্য উপলব্ধ যেমন সার্ভিস ট্রাক, পিকআপ ট্রাক, এসইউভি এবং এটিভি। এগুলি মডেল নির্দিষ্ট বা সার্বজনীন হার্ডওয়্যার ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয় এবং টেকসই সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য গাড়ির ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। ম্যানুয়াল, পাওয়ার এবং হাইড্রোলিক অপারেটিং স্নো লাঙ্গল রয়েছে। সমস্ত প্রয়োজনীয় মাউন্টিং হার্ডওয়্যার সাধারণত একটি লাঙ্গলের সাথে সেট করা থাকে। গাড়ির ধরনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন আকারে তুষার লাঙ্গলের ব্লেড পাওয়া যায়। সার্ভিস ট্রাকগুলি সাধারণত ব্লেড আকারের এবং আরও অনেক কিছু ব্যবহার করে। পিকআপ ট্রাক এবং পূর্ণ আকারের এসইউভি-র জন্য সাধারণ ব্লেডের আকার হল। ছোট এ. টি. ভি তুষার লাঙ্গলের ফলকগুলি প্রশস্ত। রেলপথের তুষারপাত অনেক দেশে, রেল ইঞ্জিনগুলির ছোট তুষারপাত স্থায়ীভাবে তাদের বোগির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা পাইলট হিসাবেও কাজ করে। অন্যদের সাথে, তুষারপাত বাফারবিমের নীচে বাধা ডিফ্লেক্টরের অংশ গঠন করে। বোল্ট-অন সংস্করণগুলিও বিদ্যমান এবং এগুলি বাফারবিম বা ফ্রন্ট কাপলারের সাথে সংযুক্ত থাকে। যাইহোক, বৃহত্তর তুষারপাত বিদ্যমান, যা উদ্দেশ্য-নির্মিত যানবাহনের পরিবর্তে রূপান্তর হতে থাকে। বাষ্পীয় লোকোমোটিভের দরপত্র, বড় ডিজেল লোকোমোটিভের বগি এবং বিভিন্ন মালবাহী যানবাহন ব্যবহার করা হয়েছে, যার মূল ফ্রেমে তুষারকণা বসানো হয়েছে। এগুলি এক-প্রান্ত, অভ্যন্তরীণ প্রান্তে প্রচলিত কাপলিং সরঞ্জাম সহ। কানাডার উদ্দেশ্যে নির্মিত স্নোপ্লো গাড়িগুলি (ব্লেডের উপরে এবং পিছনে অবস্থিত ক্যাবুজ ক্যাব সহ একটি বাক্স গাড়ির উপর ভিত্তি করে) শীতকালে (বিশেষত পশ্চিম কানাডা, নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং উত্তর অন্টারিওতে) উল্লেখযোগ্য তুষারপাত হয় এমন অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়। এই গাড়িগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাসেল প্লো দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এবং 1880-এর দশকে কানাডায় ব্যবহৃত হয়েছিল। বেশিরভাগ রাসেল ধরনের লাঙ্গল হপার গাড়ি বা লোকোমোটিভগুলির সাথে সংযুক্ত ছোট কাস্টম নির্মিত রেলপ্লে বা তুষার ব্লেডের জন্য অবসর নেওয়া হয়েছে। প্রচলিত ক্রিয়াকলাপে এক বা দুটি লোকোমোটিভ উভয় প্রান্তে তুষারপাতের সাথে একসাথে চলতে পারে। এটি একটি তুষার অপসারণ ট্রেনকে আটকে গেলে দ্রুত বিপরীত দিকে যেতে সক্ষম করে। বিকল্পভাবে, বগি লাঙল সহ একটি একক লোকোমোটিভ হালকা ইঞ্জিন চালানোর মাধ্যমে স্ব-চালিত তুষারপাত হিসাবে কাজ করতে পারে। অন্যান্য রেলপথের মধ্যে ভি. আই. এ রেল তাদের লোকোমোটিভ বহরের সামনের পাইলটদের সাথে সংযুক্ত লাঙ্গলের ব্লেড রয়েছে যাতে ট্রেনগুলি চলার সময় পাতলা জমে থাকা তুষার পরিষ্কার করা যায়। রেলপথ থেকে তুষার অপসারণের জন্য স্ব-চালিত অন-ট্র্যাক ইস্পাত এবং রাবার ক্লান্ত "হাই-রেল" সরঞ্জামও ব্যবহার করা যেতে পারে। পেটিবোন স্পিড সুইং লোডার এবং অনুরূপ মেশিন, হাইরেল চাকা সহ এবং ছাড়া উভয়ই ট্র্যাকগুলি পরিষ্কার করার জন্য একটি বড় ক্ষমতার তুষার বালতি বা একটি ওয়েজ লাঙ্গল লাগানো যেতে পারে। ব্যালাস্ট নিয়ন্ত্রক, চূর্ণ করা পাথরের ব্যালাস্টের প্রোফাইল গঠনের জন্য ডিজাইন করা মেশিন যা ট্র্যাকটিকে জায়গায় নোঙ্গর করে, কোনও পরিবর্তন ছাড়াই ব্যবহার করা যেতে পারে বা ডান দিক থেকে তুষার পরিষ্কার করার জন্য উদ্দেশ্য নির্মিত তুষার ব্লেড, ব্লোয়ার এবং ডানা দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা যেতে পারে। লোকোমোটিভ চালিত জর্ডান ডিচার/স্প্রেডারগুলি এখনও কখনও কখনও প্রাক্তন উইসকনসিন সেন্ট্রাল রেলপথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিশেষত গভীর তুষার চাষের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই যন্ত্রগুলি বড় প্রধান লাঙল এবং জলবাহী বা বায়ু চালিত আর্টিকুলেটিং উইংস বহন করে যাতে ট্র্যাক থেকে তুষারকে দূরে ঠেলে দেওয়া যায়, কখনও কখনও গজ এবং পার্শ্ব থেকে তুষার পরিষ্কার করার সুবিধার্থে পরবর্তী সংলগ্ন ট্র্যাক অতিক্রম করে। এই যন্ত্রগুলি রক্ষণাবেক্ষণের সময় গর্ত তৈরি করতে এবং আলগা উপাদান থেকে ট্র্যাকগুলি পরিষ্কার করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। রাসেল লাঙল এখনও কিছু জায়গায় কাজ করে, বড় সামনের পাঁজর লাঙল এবং ছোট কাঁটাযুক্ত বায়ু চালিত ডানা শুধুমাত্র তুষার চাষের জন্য উপযুক্ত। আরও দেখুন গ্রেডার প্লো (দ্ব্যর্থতা নিরসন) রোটারি স্নোপ্লো স্নো ব্লোয়ার স্নো ইমার্জেন্সি স্নো পুশার ওয়েজ প্লো উইন্টার সার্ভিস ভেহিকল রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস ডিজিটাল পাবলিক লাইব্রেরি অফ আমেরিকা। তুষারপাত সম্পর্কিত জিনিসপত্র, বিভিন্ন তারিখ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেইন রাজ্যে তুষারপাতের ইতিহাস সম্পর্কে সাত মিনিটের ভিডিও বাণিজ্যিক যানবাহন ভিডিও ক্লিপ সম্বলিত নিবন্ধ