German tanks in World War II
নাৎসি জার্মানি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহৃত অসংখ্য ট্যাঙ্কের নকশা তৈরি করেছিল। দেশীয় নকশার পাশাপাশি জার্মানি বিভিন্ন বন্দী এবং বিদেশী নির্মিত ট্যাঙ্কও ব্যবহার করেছিল। জার্মান ট্যাঙ্কগুলি ওয়েহরমাচটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল এবং পুরো যুদ্ধের সময় এবং বিশেষত ব্লিটজক্রিগ যুদ্ধের কৌশলে একটি মৌলিক ভূমিকা পালন করেছিল। পরবর্তী আরও সমস্যাযুক্ত এবং দীর্ঘায়িত অভিযানে, জার্মান ট্যাঙ্কগুলি মিত্রদের জন্য অভিযোজিত এবং দক্ষ প্রতিপক্ষ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। যখন মিত্র বাহিনী প্রযুক্তিগতভাবে যুদ্ধে পূর্ববর্তী জার্মান ট্যাঙ্কগুলিকে অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল, তখনও তাদের জার্মান ট্যাঙ্ক ক্রু এবং প্যান্থার, প্রথম টাইগার এবং দ্বিতীয় টাইগারের মতো সবচেয়ে শক্তিশালী এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ট্যাঙ্কগুলির অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতার মুখোমুখি হতে হয়েছিল, যা ভয়ঙ্কর প্রতিপক্ষ হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল। প্যানজার নাম প্যানজার (;) একটি জার্মান শব্দ যার অর্থ "বর্ম"। এটি ফরাসি শব্দ "ব্রেস্টপ্লেট", ল্যাটিন শব্দ "বেলি" থেকে উদ্ভূত হয়েছে। জার্মান সেনাবাহিনীর প্রেক্ষাপটে এই শব্দটি ইংরেজি এবং অন্যান্য কিছু ভাষায় ধার করা শব্দ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিশেষত, এটি সামরিক গঠনের যথাযথ নামে (প্যানজার ডিভিশন, 4র্থ প্যানজার আর্মি ইত্যাদি) ব্যবহৃত হয়। ), এবং ট্যাঙ্কের সঠিক নামে, যেমন প্যানজার চতুর্থ, ইত্যাদি। তারিখযুক্ত জার্মান শব্দটি হল, "ট্যাঙ্ক" বা "সাঁজোয়া যুদ্ধ যান"। আধুনিক সাধারণভাবে ব্যবহৃত প্রতিশব্দ হল, বা "যুদ্ধ"। প্রথম জার্মান ট্যাঙ্ক, 1918 সালের এ7ভি, স্টারমপ্যানজারওয়াগেন (মোটামুটিভাবে, "সাঁজোয়া আক্রমণ যান") হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। ইতিহাস উন্নয়ন এবং কর্মক্ষমতা জার্মান ট্যাঙ্ক বাহিনী বিশেষত কৌশলগত উদ্ভাবনের কারণে সফল হয়েছিল। তথাকথিত "ব্লিটজক্রেগ" ("বজ্রপাত যুদ্ধ") কৌশল ব্যবহার করে, হাইঞ্জ গুডেরিয়ান, ইওয়াল্ড ভন ক্লেইস্ট এবং এরউইন রোমেলের মতো অন্যান্য ফিল্ড কমান্ডাররা ফোনি যুদ্ধের বিরতি এমনভাবে ভেঙে দিয়েছিলেন যা মিত্রদের-এবং প্রকৃতপক্ষে, জার্মান-হাই কমান্ডের বোধগম্যতার বাইরে ছিল। মূলত, একটি সুসঙ্গত একক হিসাবে, "ব্লিটজক্রিগ"-এর যৌথ অস্ত্র কৌশল মিত্রদের হতবাক করেছিল। তা সত্ত্বেও, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে জার্মান প্যানজার বাহিনী বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক ছিল না। প্রতিরক্ষা বাজেটের মাত্র 4 শতাংশ সাঁজোয়া যুদ্ধযান (এ. এফ. ভি) উৎপাদনে ব্যয় করা হয়েছিল। গুডেরিয়ান দুটি প্রধান ট্যাঙ্কের পরিকল্পনা করেছিলেনঃ তৃতীয় প্যানজার এবং চতুর্থ প্যানজার, যার উৎপাদন যথাক্রমে 1936 এবং 1937 সালে শুরু হয়েছিল। চতুর্থ প্যানজারের নকশার কাজ 1935 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1937 সালে প্রোটোটাইপগুলির পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে পোল্যান্ড আক্রমণের সময় পর্যন্ত মাত্র কয়েকশ 'ট্রুপ ট্রায়াল' মডেল উপলব্ধ ছিল। এরপরে উন্নয়ন কাজ বন্ধ হয়ে যায় এবং 1939 সালের অক্টোবরে ম্যাগডেবার্গ (গ্রুসনওয়ার্ক এজি), এসেন এবং বোচামে 20 টি যানবাহন তৈরি করে ক্রুপ দ্বারা সীমিত উৎপাদন শুরু হয়। যাইহোক, সেই কম সংখ্যাটিও বজায় রাখা যায়নি, 1940 সালের এপ্রিলে উৎপাদন কমে 10-এ নেমে আসে। এত কম উৎপাদন সংখ্যার কারণ ছিল একটি সেনাবাহিনীর প্রচলিত প্রয়োজনের তুলনায় ইস্পাতের জন্য ট্যাঙ্কগুলিকে কম অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল, যেমন কামানের খোল। তৃতীয় প্যানজার তা সত্ত্বেও, উপলব্ধ চতুর্থ প্যানজারের সংখ্যা (211) তখনও তৃতীয় প্যানজারের (98) চেয়ে বেশি ছিল। প্যানজার III-এর প্রযুক্তিগত সমস্যাও ছিলঃ এটি 37 মিমি কে. ডব্লিউ. কে এল/45 বন্দুকের সাথে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা হত এবং প্রতিটি ফার্মের দক্ষতার প্রতি সামান্য সম্মান রেখে চারটি প্রস্তুতকারকের (এম. এ. এন, ডেমলার-বেঞ্জ, রাইনমেটাল-বোরসিগ এবং ক্রুপ) মধ্যে উৎপাদন ভাগ করা হয়েছিল এবং উৎপাদনের হার প্রাথমিকভাবে খুব কম ছিল (1939 সালের সেপ্টেম্বরে 40, জুন 1940 সালে 58), যা 1940 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত মাসে 100টি উদাহরণে পৌঁছাতে সময় নিয়েছিল। প্রথম দিকের জার্মান বিজয়ের জন্য প্যানজার বাহিনী ছিল প্রথম প্যানজার (শুধুমাত্র মেশিনগান), দ্বিতীয় প্যানজার (20 মিমি বন্দুক) হালকা ট্যাঙ্ক এবং চেক ট্যাঙ্কের দুটি মডেল (প্যানজার 38 (টি)) এবং প্যানজার 35 (টি) এর মিশ্রণ। 1940 সালের মে মাসের মধ্যে ফ্রান্স এবং নিচু দেশগুলিতে আক্রমণের জন্য 349টি প্যানজার তৃতীয় ট্যাঙ্ক উপলব্ধ ছিল। যদিও অ্যাংলো-ফরাসি বাহিনী সংখ্যার দিক থেকে এবং প্রযুক্তিগতভাবে উচ্চতর বলে মনে হয়েছিল, মাঝারি ও ভারী যানবাহনের পরিমাণ বেশি ছিল, জার্মান নাবিকদের ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং ডাইভ বোমারু বিমানের নতুন সম্মিলিত কৌশলে প্রশিক্ষণ ও অভিজ্ঞতা দেওয়া হয়েছিল। বিশেষত ওয়েহরমাচ তৃতীয় প্যানজারের সুবিধাগুলি কাজে লাগিয়েছিল, তার আধুনিক বেতার যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং বুরুজে তিনজন লোকের মোতায়েনের ফলে মাঠে আরও বেশি দক্ষতা অর্জন করে এবং ফ্রান্সের যুদ্ধে জয়লাভ করে। প্যানজার তৃতীয়-এর সীমিত বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্রের আপত্তিগুলি তার ধারণার সময় স্বীকৃত হয়েছিল এবং পরবর্তী মডেলগুলিতে 2250 ফুট/সেকেন্ড (656 মিটার/সেকেন্ড) 50 মিমি কেডাব্লু কে এল/42 বন্দুক ফিট করা সম্ভব করার জন্য একটি বড় বুরুজ রিং অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এর নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1940 সালের জুলাই মাসে, ফ্রান্সের যুদ্ধের চূড়ান্ত সপ্তাহগুলিতে পদক্ষেপ দেখতে খুব দেরি হয়ে যায়, এই মডেলগুলির মধ্যে প্রথম 17 টি তৈরি করা হয়েছিল। প্যানজার তৃতীয় আউসফকে মনোনীত করা হয়েছে। এফ, অন্যান্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি উন্নত মেব্যাক ইঞ্জিন এবং ব্যাপক উৎপাদন সহজ করার জন্য অসংখ্য ছোটখাটো পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল। দ্য আউসফ। এফ দ্রুত আউসফ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। জি একটি সাঁজোয়া বন্দুকের ম্যান্টলেট সহ, যা 1940-41-এ আফ্রিকা কর্পসের প্রধান ট্যাঙ্ক ছিল এবং যুগোস্লাভিয়া ও গ্রিসেও পদক্ষেপ দেখেছিল। প্রায় 2,150 টি প্যানজার তৃতীয় তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রায় 450 টি ছিল আউসফ জি। এই ট্যাঙ্কগুলি এখনও সমতুল্য ব্রিটিশ ট্যাঙ্কের তুলনায় কম বন্দুকযুক্ত, দুর্বল সাঁজোয়া এবং যান্ত্রিকভাবে অত্যধিক জটিল ছিল। 1940 সালের শেষের দিকে লিবিয়ায় যুদ্ধের পর আউসফ। এইচ-কে সহজ যান্ত্রিক, প্রশস্ত ট্র্যাক এবং উন্নত বর্ম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 1941 সালের এপ্রিলে নতুন প্যানজারগ্রানেট 40 প্রজেক্টাইল সহ মূল বন্দুকটিকে নতুন 50 মিমি এল/60-এ উন্নীত করার জন্য প্যানজার III-এর একটি সাধারণ "প্রত্যাহার" করা হয়েছিল এবং মুখের বেগ 3875 ফুট/সেকেন্ড (1,181 মিটার/সেকেন্ড)-এ ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। এই বন্দুক দিয়ে তৈরি নতুন ট্যাঙ্কগুলিকে আউসফ নামকরণ করা হয়েছিল। জে। অপারেশন বার্বারোসায় সোভিয়েত ইউনিয়নের আক্রমণ জার্মান ট্যাঙ্কের উন্নয়নে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। 1941 সালের জুন মাসে প্যানজার তৃতীয় ট্যাঙ্ক প্রথম সোভিয়েত টি-34-এর মুখোমুখি হয়। প্রাথমিকভাবে জার্মানদের কাছে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত 1,449 টি প্যানজার তৃতীয় ট্যাঙ্ক ছিল, যার মধ্যে প্রায় 950 টি সংস্করণ 50 মিমি এল/42 বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ওয়েহরমাচটের প্রধান ট্যাঙ্ক বাহিনী গঠন করেছিল। 1941 সালের জুলাই মাসে 36টি প্যানজার এবং মোটর চালিত পদাতিক ডিভিশনকে 3000-এরও বেশি এ. এফ. ভি ফিল্ডিং করার দায়িত্ব দেওয়া হয়। জার্মান ট্যাঙ্কগুলি বর্ম, অস্ত্রশস্ত্র এবং সংখ্যায় নিকৃষ্ট ছিল, জার্মান প্যানজার বিভাগগুলি অভিযানের প্রথম মাসগুলিতে সোভিয়েত সাঁজোয়া বাহিনীকে প্রায় ধ্বংস করে দিয়েছিল, যা অনেক বেশি অভিজ্ঞ এবং দক্ষ বলে প্রমাণিত হয়েছিলঃ 17,000 এরও বেশি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ধ্বংস বা পরিত্যক্ত হয়েছিল। সোভিয়েতরা তাদের টি-34 ট্যাঙ্কগুলিতে গুরুতর যান্ত্রিক ঘাটতি এবং নকশার ত্রুটিগুলির অভিযোগ করেছিল। এছাড়াও, নাবিকরা অনভিজ্ঞ ছিল এবং লজিস্টিক সহায়তা অপর্যাপ্ত ছিল। যুদ্ধক্ষেত্রে, তৃতীয় প্যানজারের 50 মিমি বন্দুক টি-34 ট্যাঙ্কগুলির গুরুতর ক্ষতি করতে সক্ষম হয়েছিল এবং সাধারণ যুদ্ধের দূরত্বে-জার্মান ট্যাঙ্কটি সত্যিই নিকৃষ্ট ছিল না। প্যানজার তৃতীয় ট্যাঙ্কগুলির পক্ষে কেভি-1 ভারী ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করা আরও কঠিন ছিল কারণ তাদের বর্ম সামনে প্রায় অভেদ্য ছিল। উত্তর আফ্রিকার অভিযানের সময় প্যানজার তৃতীয় ট্যাঙ্কগুলি, বিশেষত পুরানো মডেলগুলি, তাদের বর্ম এবং শক্তিশালী অর্ডন্যান্স কিউএফ 2-পাউন্ডার বন্দুকের শ্রেষ্ঠত্বের কারণে মাটিল্ডা দ্বিতীয় ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে সরাসরি লড়াইয়ে সমস্যা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, তৃতীয় প্যানজার ট্যাঙ্কগুলি গুরুত্বপূর্ণ বিজয় অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, যেমন গাজালার যুদ্ধে, যেখানে ট্যাঙ্কটি অভিজ্ঞ জার্মান নাবিকদের দ্বারা দক্ষতার সাথে নিযুক্ত এবং ট্যাঙ্ক-বিরোধী গঠনের দ্বারা সমর্থিত, মিত্রশক্তির ভারী ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে কিছু অসুবিধা সত্ত্বেও আফ্রিকায় তার মোতায়েনের সবচেয়ে উজ্জ্বল ফলাফল অর্জন করেছিল। অন্যদিকে, ব্রিটিশ সাঁজোয়া বাহিনী প্রায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। তৃতীয় প্যানজারের বর্মটি অতিরিক্ত প্লেট দ্বারা 70 মিলিমিটারে উন্নীত করা হয়েছিল এবং ফাঁপা চার্জ থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবধানযুক্ত বর্ম চালু করা হয়েছিল। উচ্চ-বিস্ফোরক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক) আক্রমণ। তবে 75 মিমি এল/48 কামান সহ প্রথম প্যানজার চতুর্থ ট্যাঙ্কগুলি জার্মান প্রধান ট্যাঙ্ক হিসাবে তৃতীয় প্যানজারের ভূমিকার সমাপ্তি চিহ্নিত করে। অবশেষে, প্যানজার 3-এর উৎপাদন আগস্ট 1943-এ আউসফের সাথে শেষ হয়। এম (পুরোনো ধরনের একটি রূপান্তর), গাড়িটি একটি 75 মিমি এল/24 বন্দুক পর্যন্ত উন্নত করা হয়েছে এবং একটি সহায়ক ভূমিকায় ডাউনগ্রেড করা হয়েছে। প্যানজার তৃতীয় চ্যাসি যুদ্ধের শেষ অবধি স্টারমগেশচুটজ তৃতীয়-এর মতো বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক যানবাহনের ভিত্তি হিসাবে উৎপাদন অব্যাহত রেখেছিল। চতুর্থ প্যানজার ধীর হলেও, চতুর্থ প্যানজারের উৎপাদন অব্যাহত ছিল; 1940-এর শেষ নাগাদ 386 আউসফ। ডি মডেলগুলি পরিষেবাতে ছিল এবং 1941 সালে সেনাবাহিনীর 2,200-এর অর্ডার সত্ত্বেও আরও 480টি তৈরি করা হয়েছিল। ছোট এল/24 বন্দুকটি প্যানজার চতুর্থ-এর প্রধান সুবিধা ছিল; প্রাথমিক মডেলগুলির ওজন এবং বর্ম প্যানজার তৃতীয়-এর কাছাকাছি ছিল। প্যানজার 4-এর 75 মিমি এল/24 শর্ট বন্দুকটি ট্যাঙ্ক-বিরোধী ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত একটি দীর্ঘ উচ্চ-বেগ 75 মিমি বন্দুকের উন্নতির সাথে ট্যাঙ্কটি অত্যন্ত কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এই নতুন এল/43 বন্দুকটি একটি টি-34-কে পরিসীমার বাইরে এবং পর্যন্ত বিভিন্ন প্রভাব কোণে প্রবেশ করতে পারে। পূর্ব ফ্রন্টে নতুন বন্দুক মাউন্ট করার জন্য প্রথম মডেলের চালান, আউসফ। এফ2,1942 সালের বসন্তে শুরু হয়েছিল এবং কেস ব্লু আক্রমণের সময় এল/43 ট্যাঙ্ক বন্দুক সহ প্রায় 135 প্যানজার চতুর্থ উপলব্ধ ছিল। 1942 সালের জুন থেকে 1943 সালের মার্চের মধ্যে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলিতে তারা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল এবং চতুর্থ প্যানজার জার্মান প্যানজার বিভাগের মূল ভিত্তি হয়ে ওঠে। ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে আমেরিকান এম4 শেরম্যানের 75 মিমি এম3 বন্দুক প্যানজার 4র্থ দেরিতে মডেলের মুখোমুখি হতে সমস্যা হয়েছিল। প্যানজার চতুর্থ দেরী মডেলের সামনের হুল বর্মটি স্বাভাবিক যুদ্ধের পরিসরে শেরম্যানের উপর 75 মিমি অস্ত্রের আঘাত সহজেই সহ্য করতে পারে। ব্রিটিশরা তাদের অত্যন্ত কার্যকর অর্ডন্যান্স কিউএফ 17-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে শেরম্যানকে গুলি করে, যার ফলে শেরম্যান ফায়ারফ্লাই তৈরি হয়, যা নরম্যান্ডি অবতরণের সময় স্বাভাবিক যুদ্ধ পরিসরে সমস্ত জার্মান ট্যাঙ্ক মোকাবেলা করতে সক্ষম একমাত্র মিত্র ট্যাঙ্ক ছিল। 1944 সালের জুলাই পর্যন্ত 76 মিমি বন্দুক এম1 বন্দুক লাগানো আমেরিকান শেরম্যানরা প্যানজার চতুর্থের সাথে অগ্নিশক্তিতে সমতা অর্জন করতে পারেনি। পরবর্তী প্যানজার চতুর্থ রূপগুলি বন্দুকটিকে আরও উন্নত করে 75 মিমি এল/48-এ উন্নীত করে কিন্তু প্রধানত প্রধান বর্ম বৃদ্ধি এবং ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবধান এবং স্কার্ট বর্ম যোগ করার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। চৌম্বকীয় চার্জ সংযুক্ত হওয়া রোধ করার জন্য জিমেরিট পেস্টও প্যানজার 4-এ চালু করা হয়েছিল। সামগ্রিকভাবে প্রায় 8,500 প্যানজার চতুর্থ ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল। প্যানজার ভি (প্যান্থার) পুরো যুদ্ধ জুড়ে হালকা ট্যাঙ্কগুলির সাথে অব্যাহত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, জার্মান ডিজাইনাররা পিজেডকেপিএফডাব্লু ভি প্যান্থারের সাথে ভারী মিত্র ট্যাঙ্কগুলির সরাসরি পাল্টা তৈরি করেছিলেন। প্যানজার 4-এর প্রতিস্থাপনের নকশার কাজ 1937 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রোটোটাইপগুলি 1941 সালে পরীক্ষা করা হয়েছিল। সোভিয়েত টি-34-এর আবির্ভাব এই অবসর সময়তালিকার ত্বরণ ঘটায়। গুডেরিয়ানের অনুরোধে 1941 সালের নভেম্বরে টি-34-এর মূল্যায়ন ও প্রতিবেদন দেওয়ার জন্য একটি দল পূর্ব ফ্রন্টে পাঠানো হয়। সোভিয়েত ট্যাঙ্কের দুটি বৈশিষ্ট্যকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিলঃ উপরের অংশটি ছিল চারদিকে ঢালু বর্ম যা অনেক উন্নত শট বিচ্যুতি দেয় এবং অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে কার্যকর আপেক্ষিক পুরুত্বও বাড়ায়; দ্বিতীয়টি ছিল দীর্ঘ ওভার-হ্যাঙ্গিং বন্দুক, একটি বৈশিষ্ট্য যা জার্মান ডিজাইনাররা তখন পর্যন্ত এড়িয়ে গিয়েছিলেন। 1942 সালের বসন্তের মধ্যে ডেমলার-বেঞ্জ এবং ম্যানকে একটি নতুন 30-35 টন ট্যাঙ্কের নকশা এবং নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। দুটি টি-34 প্রভাবিত প্রস্তাব 1942 সালের এপ্রিলে দেওয়া হয়েছিল। ডেমলার-বেঞ্জের নকশাটি ছিল টি-34-এর প্রতি একটি "শ্রদ্ধা", যা প্রকৌশল উৎকর্ষের প্রবণতা এবং তাই প্রচুর সম্ভাবনার সাথে একটি পরিষ্কার, সহজ নকশা তৈরি করার জটিলতা হ্রাস করে। ম্যান নকশাটি জার্মান চিন্তাধারার জন্য আরও প্রচলিত ছিল এবং ওয়াফেনপ্রুফ্যাম্ট 6 কমিটি দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। মে দ্বারা একটি প্রোটোটাইপ দাবি করা হয়েছিল এবং নকশার বিশদ কাজ নিক্যাম্পকে দেওয়া হয়েছিল। যদি ঝুলন্ত বন্দুক এবং ঢালু বর্মকে উপেক্ষা করা হয় তবে প্যান্থার একটি প্রচলিত জার্মান নকশা ছিলঃ পাঁচটি ক্রুর জন্য এর অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি মানসম্মত ছিল এবং যান্ত্রিকগুলি জটিল ছিল। 43 টন ওজনের এটি একটি 700 পিএস (522 কিলোওয়াট) পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যার উভয় পাশে আটটি ডাবল-লেভড বগি চাকা ছিল, নিয়ন্ত্রণ ছিল সাত গতির গিয়ারবক্স এবং জলবাহী ডিস্ক ব্রেকগুলির মাধ্যমে। বর্মটি ছিল সমজাতীয় ইস্পাত প্লেট, ঝালাই করা কিন্তু শক্তির জন্য একে অপরের সাথে সংযুক্ত ছিল। প্রাক-উৎপাদন মডেলগুলিতে কেবল 60 মিমি সামনের হুল বর্ম ছিল, তবে এটি শীঘ্রই উত্পাদন আউসফে 80 মিমি পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। ডি এবং পরবর্তী মডেল। প্রধান বন্দুকটি ছিল 79 রাউন্ড সহ একটি 75 মিমি এল/70, দুটি এমজি 34 মেশিনগান দ্বারা সমর্থিত। ম্যান নকশাটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1942 সালের সেপ্টেম্বরে গৃহীত হয়েছিল এবং সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের সাথে অবিলম্বে উৎপাদনে রাখা হয়েছিল, মাত্র দুই মাস পরে সমাপ্ত ট্যাঙ্কগুলি তৈরি করা হয়েছিল এবং এই তাড়াহুড়োয়ের ফলে নির্ভরযোগ্যতার সমস্যায় ভুগছিল। প্রতি মাসে 600 টি যানবাহন উৎপাদনের লক্ষ্য নিয়ে ডেমলার-বেঞ্জ এবং 1943 সালে ম্যাস্চিনেনফ্যাব্রিক নিডেরস্যাকসেন-হ্যানোভার এবং হেনশেল সংস্থাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ম্যান থেকে কাজটি প্রসারিত করতে হয়েছিল। বিঘ্নের কারণে মাসিক উৎপাদন কখনই লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি পৌঁছায়নি, 1944 সালের জুলাই মাসে 380টি ট্যাঙ্ক সরবরাহ করে শীর্ষে পৌঁছেছিল এবং 1945 সালের এপ্রিলের দিকে কমপক্ষে 5,964টি নির্মিত হয়েছিল। এই মূলধারার প্রচেষ্টার পাশাপাশি জার্মান সেনাবাহিনী বিভিন্ন অস্বাভাবিক প্রোটোটাইপ নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল এবং বেশ কয়েকটি বিশেষত্বও তৈরি করেছিল। কিছু টাইগার ট্যাঙ্কে অ্যান্টি-পার্সোনেল গ্রেনেড লঞ্চার লাগানো ছিল যা ট্যাঙ্কের ভিতর থেকে অ্যান্টি-অ্যামবুশ ডিভাইস হিসাবে লোড করা হত এবং নিক্ষেপ করা হত। প্যান্থার প্রথম 5 জুলাই, 1943-এ শুরু হওয়া কুর্স্কের যুদ্ধে অ্যাকশন দেখেছিল, যেখানে এটি প্যানজার চতুর্থ এবং ভারী টাইগার 1-এর পাশাপাশি কাজ করেছিল। প্যান্থার উন্মুক্ত দেশ এবং দীর্ঘ পরিসরের ব্যস্ততায় কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল এবং তার দুর্দান্ত অগ্নিশক্তি এবং সুরক্ষার জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেরা ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়, যদিও এর প্রাথমিক প্রযুক্তিগত নির্ভরযোগ্যতা কম চিত্তাকর্ষক ছিল। ওভারভিউ প্রতি ট্যাঙ্ক গ্রসস্ট্র্যাক্টর নম্বর নির্মিত-6 ভার্সাই চুক্তির কারণে জার্মানিকে ট্যাঙ্ক উৎপাদন ও ব্যবহার নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। কিন্তু "ট্র্যাক্টর" কোড নামে একটি গোপন কর্মসূচি ছিল সাঁজোয়া সামরিক যানবাহন এবং কামান তৈরি করা। গ্রসস্ট্র্যাক্টর শুধুমাত্র প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হত। লেইচট্র্যাক্টর নম্বর নির্মিত-4 "গ্রসস্ট্র্যাক্টর" প্রকল্পের দুই বছর পর, "লেইচটার ট্র্যাক্টর" ("হালকা ট্র্যাক্টর")-এর প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে এগুলি প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহৃত হত। জার্মানরা র্যাপালো চুক্তির অধীনে সোভিয়েত ইউনিয়নে ট্যাঙ্কটি পরীক্ষা করেছিল। প্যানজার 1 নম্বর নির্মিত-1,493 জার্মান নির্মিত এই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে প্রথমটি ছিল প্যানজার 1। এটি যুদ্ধের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, বরং জার্মানির আধুনিক যুদ্ধের ধারণার সাথে ট্যাঙ্ক ক্রুদের পরিচিত করার জন্য এবং আসন্ন যুদ্ধের প্রচেষ্টার জন্য দেশের শিল্পকে প্রস্তুত করার জন্য একটি প্রশিক্ষণ বাহন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, ট্যাঙ্কের নকশা প্রকৃত যুদ্ধ দেখেছিল, প্রথমে 1936 সালের স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময়, তারপর আবার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং অন্যত্র। যেহেতু ট্যাঙ্কটি কখনই প্রকৃত যুদ্ধে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে ছিল না, তাই এটি সারা জীবন অস্ত্র এবং বর্মের ত্রুটিতে জর্জরিত ছিল। নকশাটি উন্নত করার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু সামান্য সাফল্য পেয়েছিল। স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে প্রথম প্যানজারের অংশগ্রহণ অবশ্য জার্মান সেনাবাহিনীকে আধুনিক ট্যাঙ্ক যুদ্ধ সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করেছিল। প্যানজার দ্বিতীয় সংখ্যা নির্মিত-1,850 প্যানজার দ্বিতীয় উৎপাদনের আদেশ দেওয়া হয়েছিল কারণ মাঝারি ট্যাঙ্ক, প্যানজার তৃতীয় এবং চতুর্থ নির্মাণের কাজ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাচ্ছিল। তৃতীয় এবং চতুর্থ প্যানজার সম্পূর্ণ উৎপাদনে না আসা পর্যন্ত দ্বিতীয় প্যানজারের উদ্দেশ্য ছিল "ফাঁক পূরণ করা"। পোল্যান্ড ও ফ্রান্স আক্রমণের সময় প্রথম প্যানজারের সাথে দ্বিতীয় জার্মান ট্যাঙ্ক বাহিনী গঠিত হয়েছিল। প্যানজার তৃতীয় সংখ্যা নির্মিত-5,764 প্যানজার তৃতীয় জার্মান সাঁজোয়া বাহিনীর প্রধান মাঝারি কেন্দ্র হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল যখন এটি আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে ডিজাইন করা হয়েছিল। যদিও এটি মূলত অন্যান্য ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এর 37 মিমি এবং পরবর্তী 50 মিমি বন্দুকগুলি সোভিয়েত টি-34 এবং কেভি ট্যাঙ্কের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি, যা যথাক্রমে ঢালযুক্ত বর্ম বা তুলনামূলকভাবে পুরু বর্ম ছিল এবং উভয়ই 76 মিমি বন্দুক ভাগ করে নিয়েছিল। 1941 সালের মধ্যে, তৃতীয় প্যানজার জার্মান ট্যাঙ্কের নকশার মধ্যে সর্বাধিক সংখ্যক ছিল। যাইহোক, 1943 সালের পরবর্তী অংশে, এটি মূলত প্যানজার চতুর্থ এবং প্যানজার পঞ্চম "প্যান্থার"-এর পরবর্তী সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এর অ্যাসল্ট গান চ্যাসি বৈকল্পিক, স্টারমগেশচুটজ তৃতীয়, মাত্র 9,400 ইউনিট নির্মিত ছিল, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত জার্মান সাঁজোয়া লড়াইয়ের যানবাহন। প্যানজার চতুর্থ নম্বর নির্মিত-8,800 প্যানজার চতুর্থ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান ট্যাঙ্ক বাহিনীর ওয়ার্কহর্স ছিল। এটি প্যাসিফিক থিয়েটার বাদে সমস্ত ল্যান্ড থিয়েটারে যুদ্ধ দেখেছিল এবং পুরো যুদ্ধের জন্য প্রযোজনায় থাকা একমাত্র ট্যাঙ্ক ছিল। প্যানজার চতুর্থ মূলত একটি পদাতিক-সহায়ক ট্যাঙ্ক হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। এইভাবে এটি একটি 75 মিমি হাওয়িটজার দিয়ে সজ্জিত ছিল যা প্রাথমিকভাবে অন্যান্য ট্যাঙ্ক বা পদাতিক বাহিনীর সমর্থনে উচ্চ-বিস্ফোরক শেল নিক্ষেপ করার উদ্দেশ্যে ছিল। 1942 সালের মাঝামাঝি সময়ে, এটি একটি দীর্ঘ 75 মিমি দ্বিমুখী বন্দুক দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল যা বেশিরভাগ সোভিয়েত ট্যাঙ্ককে পরাজিত করতে পারে। যুদ্ধের শেষার্ধে, সমস্ত জার্মান ট্যাঙ্কের প্রায় অর্ধেক প্যানজার চতুর্থ বা ডেরিভেটিভ ছিল। নিউবাউফারজেউগ নম্বর নির্মিত-5 জার্মান নিউবাউফারজেউগ সিরিজের ট্যাঙ্ক প্রোটোটাইপগুলি অ্যাডলফ হিটলার ক্ষমতায় আসার পরে ওয়েহরমাচটের জন্য একটি ভারী ট্যাঙ্ক তৈরি করার প্রথম প্রচেষ্টা ছিল। বহু-গর্তযুক্ত, ভারী এবং ধীর, এগুলি সীমিত উৎপাদন চালিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট সফল বলে মনে করা হত না। অতএব, মাত্র পাঁচটি কখনও তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি প্রাথমিকভাবে প্রচারের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল, যদিও তিনটি 1940 সালে নরওয়ের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। প্যান্থার নম্বর নির্মিত-6,000 প্যান্থার একটি মাঝারি ট্যাঙ্ক (45 টন) ছিল যার পাঁচজন ক্রু ছিল, যা সোভিয়েত টি-34 ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ওজনে এটি সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্কের সাথে তুলনীয় ছিল। এই ট্যাঙ্কটি কুর্স্কের যুদ্ধে চালু করা হয়েছিল, যা ইতিহাসের বৃহত্তম ট্যাঙ্ক যুদ্ধগুলির মধ্যে একটি। এটিতে ঢালু বর্ম ছিল যা বর্মের কার্যকর আপেক্ষিক পুরুত্বকে মোটামুটিভাবে বাড়িয়ে তোলে, কার্যকরভাবে ট্যাঙ্কের সামনের অংশকে কার্যত শত্রুর গুলিতে অভেদ্য করে তোলে। তবে এই ট্যাঙ্কের দিকগুলি খুব দুর্বল ছিল, কেবলমাত্র খুব কমই ঢালু বা সম্পূর্ণ সমতল বর্ম ধাতুপট্টাবৃত ছিল। ট্যাঙ্কটি একটি উচ্চ-গতির 75 মিমি বন্দুক বহন করত, যা স্বল্প পরিসরে টাইগারের 88 মিমি বন্দুকের চেয়ে বেশি অনুপ্রবেশের ক্ষমতা রাখে। 1943 সালে সিরিজের প্রযোজনা শুরু হয়। কেউ কেউ এই ট্যাঙ্কটিকে যুদ্ধের সেরা ট্যাঙ্ক হিসাবে বিবেচনা করে এবং যুদ্ধ-পরবর্তী ট্যাঙ্কের নকশাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, যা অগ্নিশক্তি, গতিশীলতা এবং বর্ম সুরক্ষার ভারসাম্যের জন্য একটি রোল মডেল স্থাপন করে। প্যান্থার দ্বিতীয় নম্বর নির্মিত-1 প্যান্থার দ্বিতীয় প্যান্থার ট্যাঙ্কের উত্তরসূরি হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা পূর্ব ফ্রন্ট অভিযান থেকে শেখা পাঠ থেকে উন্নতি করেছে। দৃশ্যত একই রকম হলেও, এটি মূলত একটি ভিন্ন ট্যাঙ্ক ছিল, পুরু বর্ম, একটি নতুন বুরুজ, ইঞ্জিন এবং বন্দুক সহ। মূল প্যান্থারের অনেকগুলি উপাদান বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং টাইগার এবং টাইগার 2-এর উপাদান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি আরও দ্রুততর হত, যদিও ওজন বেশি হত। একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু প্যান্থার 1-এ ফোকাস করার জন্য এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। নকশার কিছু প্রভাব ই-50-এ পড়েছিল। প্রথম টাইগার নম্বর নির্মিত-1,347 সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণের পর টি-34-এর প্রতিক্রিয়ায় জার্মান বাহিনী একটি নতুন ভারী ট্যাঙ্ক নির্মাণের নির্দেশ দেয়। প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন ষষ্ঠ হিসাবে মনোনীত, এটি ফার্দিনান্দ পোর্শ দ্বারা "টাইগার" নামকরণ করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটির শক্তিশালী অগ্নিশক্তি (88 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক) এবং পুরু বর্ম ছিল। ওজনের কারণে এটির কিছু যান্ত্রিক সমস্যা ছিল। বাঘের হুল এবং বুরুজের সামনে 100 মিমি বর্ম ছিল, অন্যদিকে পাশে 80 মিমি বর্ম ছিল। বুরুজের পিছনের অংশে বর্ম সবচেয়ে দুর্বল ছিল। আমেরিকান এবং ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক বাহিনী প্রথম উত্তর আফ্রিকায় জার্মান টাইগার 1-এর মুখোমুখি হয়, যেখানে এটি ব্রিটিশ চার্চিলস এবং আমেরিকান এম 4 শেরম্যানদের পরাজিত করে। টাইগার (পি) নম্বর নির্মিত-5 VK45.01 (পি), যা টাইগার (পি) নামেও পরিচিত, 1942 সালে জার্মানিতে পোর্শ দ্বারা উত্পাদিত একটি ব্যর্থ ভারী ট্যাঙ্ক প্রোটোটাইপ ছিল। এটি প্রযোজনার জন্য নির্বাচিত হয়নি কারণ হিটলারের সামনে পরীক্ষার সময় এটি কাজ করেনি। তাই হেনশেল-নির্মিত VK45.01 (এইচ) নকশাটি, পোর্শ প্রোটোটাইপের মতো একই ক্রুপ-ডিজাইন করা বুরুজ ব্যবহার করে, প্রথম টাইগার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। বিদ্যমান 91টি পোর্শ-উত্পাদিত চ্যাসিসের বেশিরভাগই স্ব-চালিত বন্দুক হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। টাইগার (পি)-এর চ্যাসিসে তৈরি মূল প্রধান স্ব-চালিত বন্দুকটি ছিল ফার্দিনান্দ। এই ট্যাঙ্কটিতে যান্ত্রিক সমস্যাও ছিল, আংশিকভাবে জটিল, তামা-নির্ভর পেট্রোল-বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের তামার দুর্বল গ্রেড থেকে। এটির সামনে সর্বোচ্চ 200 মিমি বর্ম ধাতুপট্টাবৃত ছিল। টাইগার 2 নম্বর নির্মিত-492 টাইগার 1, পিজেডকেপিএফডাব্লু ভিআইবি টাইগার 2-এর চেয়েও বড় এবং ভারী। এটি অনানুষ্ঠানিক নামে কনিগস্টাইগার ("বেঙ্গল টাইগার"-এর জার্মান নাম) নামেও পরিচিত, যা প্রায়শই মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের দ্বারা অর্ধ-আক্ষরিকভাবে কিং টাইগার বা রয়্যাল টাইগার হিসাবে অনুবাদ করা হয়। এটি যুদ্ধের সময় জার্মান বাহিনী দ্বারা উত্পাদিত বৃহত্তম ট্যাঙ্ক ছিল এবং এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ভারী ভর-উত্পাদিত ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে রয়েছে। এর 8.8 সেমি কেডাব্লু কে 43 কার্যত প্রতিটি মিত্র ট্যাঙ্ককে ছিটকে দিতে পারে, যখন এর ঢালু বর্মটি বেশিরভাগ মিত্র বন্দুককে (ফাঁপা চার্জ অস্ত্র বাদে) পরাজিত করার জন্য যথেষ্ট পুরু ছিল। যাইহোক, দ্বিতীয় বাঘ তার দ্রুত বিকাশ এবং অত্যধিক ওজনের কারণে একাধিক যান্ত্রিক সমস্যায় ভুগছিল। এটি বাঘের নামে নামকরণ করা হয়েছিল তবে এটি প্যান্থার এবং টাইগার আই-এর কাছ থেকে শেখা উদ্ভাবনের সংমিশ্রণ ছিল। লোয়ে নম্বর নির্মিত-0 আরও বড় এবং ভারী ছিল সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক লোয়ে। জার্মান ভাষায় এর অনুবাদ "সিংহ"। এটি ব্লুপ্রিন্টে রয়ে গেছে এবং ভারী মাউসের পক্ষে বাতিল করা হয়েছিল। মাউস নম্বর নির্মিত-2,1 অসম্পূর্ণ ছিল মাউস একটি অতি ভারী ট্যাঙ্ক ছিল, যা লোওয়ের চেয়ে ভারী ছিল। জার্মান ভাষায় এর অনুবাদ "মাউস"। শুধুমাত্র 2টি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি অসম্পূর্ণ ছিল এবং শুধুমাত্র একটিতে বুরুজ বসানো ছিল, যা পরে ধ্বংস করা হয়েছিল। অন্য চ্যাসিসটি সোভিয়েতরা দখল করে নেয়, যারা পরে অন্য থেকে বুরুজটি স্থাপন করে, মাউস সম্পন্ন করে, যা যুদ্ধের শেষে ধ্বংসের অভিযোগে ধ্বংস হয়ে যায়। ই-100 নম্বর নির্মিত-1 অসম্পূর্ণ প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন ই-100 (গেরাট 383) (টিজি-01) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে উন্নত একটি জার্মান সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক ডিজাইন ছিল। শুধুমাত্র একটি চেসিস তৈরি করা হয়েছিল যার কোনও বুরুজ তৈরি করা হয়নি। প্যানজার IX এবং প্যানজার X প্যানজার IX এবং X ছিল প্রচার এবং পাল্টা গোয়েন্দা উদ্দেশ্যে তৈরি করা দুটি কাল্পনিক সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক ডিজাইন। র্যাট নম্বর নির্মিত-0 র্যাট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান ট্যাঙ্কগুলির সবচেয়ে ভারী ট্যাঙ্ক নকশা ছিল। রট্টে মানে "ইঁদুর"। কোনও কাজ শুরু হওয়ার আগেই তা বাতিল করে দেওয়া হয়। আরও দেখুন জার্মান সেনাবাহিনীর ট্যাঙ্ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন উৎপাদন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক প্রযুক্তিতে জগপঞ্জার স্টারমগেশচুটজ তৃতীয় নিউবাউফারজেউগ এন্টউইক্লুং সিরিজ ট্যাঙ্ক প্যানজারস্ক্রেক প্যানজারফাস্ট প্যানজারশিফ প্যানজারওয়াফ প্যানজারজেগার ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্ক ব্রেক থ্রু! তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বিচ, জিম। "ব্রিটিশ গোয়েন্দা ও জার্মান ট্যাঙ্ক, 1916-1918"। ইতিহাসে যুদ্ধ 14.4 (2007): 454-475। ইতিহাস রেফারেন্স সেন্টার। ওয়েব. 26 অক্টোবর 2015। কুলিং, বি. এফ. রিভিউঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ এবং আমেরিকান ট্যাঙ্কঃ ব্রিটিশ, আমেরিকান এবং কমনওয়েলথ ট্যাঙ্ক, গান মোটর ক্যারিজ এবং স্পেশাল পারপাস ভেহিকেলের সম্পূর্ণ সচিত্র ইতিহাস, 1939-1945। সামরিক বিষয় 35.1 (1971): 34। জেস্টোর। ওয়েব. 26 অক্টোবর 2015। পেট্রে, কেলি লিন। "ট্যাঙ্কঃ বিজয়ের জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষী নকশা"। ইতিহাস পত্রিকা 10.4 (2009): 13-16। ইতিহাস রেফারেন্স সেন্টার। ওয়েব. 26 অক্টোবর 2015। স্টার্ক, ওয়ার্নার। "পর্যালোচনাঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান ট্যাঙ্কঃ জার্মান সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহনের সম্পূর্ণ সচিত্র ইতিহাস 1926-1945। মিলিটারি অ্যাফেয়ার্স 34.4 (1970): 146। জেস্টোর। ওয়েব. 26 অক্টোবর 2015। সাঁজোয়া যুদ্ধের ট্যাঙ্কের ইতিহাস