Union station (TTC)
ইউনিয়ন হল কানাডার অন্টারিওর টরন্টোতে টরন্টো সাবওয়ের লাইন 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটির একটি সাবওয়ে স্টেশন। এটি 1954 সালে কানাডার প্রথম দ্রুত ট্রানজিট লাইন ইয়ং লাইনের প্রথম পর্যায়ের বারোটি মূল স্টেশনের মধ্যে একটি হিসাবে খোলা হয়েছিল। 1963 সালে বিশ্ববিদ্যালয় লাইনটি খোলার আগে পর্যন্ত এটি লাইনের দক্ষিণ প্রান্ত ছিল এবং বর্তমানে এটি ইউ-আকৃতির লাইনের প্রতিফলন বিন্দু। স্প্যাডিনা স্টেশনের পাশাপাশি, গভীর রাতের স্ট্রিটকার রুটগুলিকে সমর্থন করার জন্য রাতারাতি খোলা দুটি স্টেশনের মধ্যে এটি একটি। ইউনিয়ন স্টেশনটি লাইনের ইয়ং স্ট্রিট এবং ইউনিভার্সিটি অ্যাভিনিউ বিভাগের মধ্যে ফ্রন্ট স্ট্রিটে অবস্থিত। এটি সমস্ত গো ট্রানজিট ট্রেন লাইন এবং ট্রেন-বাস পরিষেবাগুলির পাশাপাশি ভায়া রেল আন্তঃনগর রুটে (নিউ ইয়র্ক সিটিতে অ্যামট্র্যাকের ম্যাপেল লিফ পরিষেবা সহ) পরিষেবা প্রদান করে এবং একই নামের রেল স্টেশন এবং আঞ্চলিক বাস টার্মিনালের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে। এটি ইউনিয়ন পিয়ারসন এক্সপ্রেসের (ইউ. পি. এক্স) সাথে সংযুক্ত, যা টরন্টো পিয়ারসন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে একটি নিবেদিত রেল সংযোগ। এটি ভায়া পরিষেবাগুলির সাথে সরাসরি সংযোগ সহ একমাত্র পাতাল রেল স্টেশন। টরন্টোর স্ট্রিট গ্রিডের উপর ভিত্তি করে, ইউনিয়ন হল দক্ষিণতম সাবওয়ে স্টেশন এবং লেক অন্টারিওর নিকটতম স্টেশন; তবে, মানক কম্পাস দিকনির্দেশ ব্যবহার করে, কিপলিং এবং আইলিংটন স্টেশনগুলি আরও দক্ষিণে রয়েছে। এটি ব্লুর-ইয়ং, সেন্ট জর্জ এবং শেপার্ড-ইয়ংয়ের পরে সিস্টেমের চতুর্থ ব্যস্ততম স্টেশন হিসাবে স্থান করে এবং শুধুমাত্র একটি লাইন দ্বারা পরিবেশন করা ব্যস্ততম স্টেশন হিসাবে এটি প্রতিদিন প্রায় 100,000 লোককে পরিষেবা দেয়। সাবওয়ে স্টেশন সংলগ্ন 509 হারবারফ্রন্ট এবং 510 স্প্যাডিনা স্ট্রিটকারের জন্য একটি ভূগর্ভস্থ টার্মিনাল লুপ রয়েছে। 2007 সালে, ইউনিয়ন সাবওয়ে স্টেশন টিটিসির প্রথম অবস্থান হয়ে ওঠে যেখানে একটি পরীক্ষার অংশ হিসাবে প্রেস্টো কার্ড ব্যবহার করা যেতে পারে। 2014 সাল থেকে এই স্টেশনে ওয়াই-ফাই পরিষেবা চালু রয়েছে। স্টেশনটি 1954 সালের 30শে মার্চ মূল ইয়ং সাবওয়ে লাইনের দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে খোলা হয়। উপর ফেব্রুয়ারি 28,1963, ইউনিয়ন Yonge-বিশ্ববিদ্যালয় লাইনের বিশ্ববিদ্যালয় বিভাগ খোলার সঙ্গে একটি মাধ্যমে স্টেশন হয়ে ওঠে. 1990 সালের 22শে জুন ইউনিয়ন 604 হারবারফ্রন্ট এল. আর. টি রুটের টার্মিনাস হয়ে ওঠে, যা এখন 509 হারবারফ্রন্ট এবং 510 স্প্যাডিনা স্ট্রিটকার রুটের অংশ। সাবওয়ে ট্র্যাকের দক্ষিণে একটি নতুন ভূগর্ভস্থ স্ট্রিটকার প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল, যা 30 মিটার পথচারী সুড়ঙ্গ এবং সিঁড়ি দিয়ে স্টেশন কনকোর্সের সাথে সংযুক্ত ছিল। 1996 সালে লিফট স্থাপন করা হয়, যা ইউনিয়নকে টরন্টোর প্রথম হুইলচেয়ার-অ্যাক্সেসযোগ্য সাবওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। স্ট্রিটকার প্ল্যাটফর্মে একটি লিফট যুক্ত করা হয়েছিল, যদিও স্ট্রিটকারগুলি নিজেরাই অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল না। 2014 সালে যখন অ্যাক্সেসযোগ্য স্ট্রিটকারগুলি স্টেশনটিতে পরিষেবা দেওয়া শুরু করে, তখন স্টেশন সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে লিফটটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 18ই আগস্ট, 2014-এ, ইয়ং লাইনের ট্রেনগুলি পরিবেশন করার জন্য একটি দ্বিতীয় সাবওয়ে প্ল্যাটফর্ম খোলা হয়েছিল, বিদ্যমান প্ল্যাটফর্মটি শুধুমাত্র বিশ্ববিদ্যালয় লাইনের ট্রেনগুলি পরিবেশন করার জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল। স্টেশন সম্প্রসারণ 2003 সালে, স্টেশনে অতিরিক্ত ভিড় মোকাবেলার জন্য একটি স্টেশন সম্প্রসারণের পরিকল্পনা শুরু হয়। সিস্টেমের ব্যস্ততম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হওয়া সত্ত্বেও, স্টেশনটিতে শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম ছিল যা বিশ্ববিদ্যালয় এবং ইয়ং লাইন উভয়ই পরিবেশন করত এবং একটি ছোট কনকোর্স এলাকা ছিল। পরিকল্পনাটি ছিল লাইনের ইয়ং অংশটি পরিবেশন করার জন্য ট্র্যাকের দক্ষিণ দিকে একটি নতুন সাবওয়ে প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা, বিদ্যমান দ্বীপ প্ল্যাটফর্মটি কেবল বিশ্ববিদ্যালয়ের অংশটি পরিবেশন করার জন্য রেখে দেওয়া। এই নতুন প্ল্যাটফর্মে স্ট্রিটকার প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ধাপে ধাপে সংযোগ থাকবে। এই প্রকল্পে কনকোর্স স্তরের সম্প্রসারণ, সমস্ত সমাপ্তি এবং সাইনেজ প্রতিস্থাপন, জনসাধারণের শিল্প স্থাপনের পাশাপাশি সংলগ্ন ইউনিয়ন স্টেশন এবং পিএটিএইচ নেটওয়ার্কের সাথে উন্নত সংযোগও অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে 13 কোটি 70 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2014 সালের 18ই আগস্ট নতুন দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্মটি উদ্বোধন করা হয়। 2015 সালে স্টেশন সংস্কারের কাজ শেষ করে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়। 2019 সালে, সংলগ্ন ইউনিয়ন স্টেশনের পুনর্নির্মাণ ও সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে, "পরিখা"-তে বড় কাচের ক্যানোপি স্থাপন করা হয়েছিল যা সাবওয়ে স্টেশনটিকে বাকি ইউনিয়ন স্টেশন কমপ্লেক্সের সাথে সংযুক্ত করে। ইউনিয়ন স্টেশনের প্রধান কনকোর্সগুলির সাথে সংযোগকারী এই আবহাওয়া-সুরক্ষিত রুটটি নিশ্চিত করে যে যাত্রীদের টিটিসি স্টেশনে প্রবেশ বা প্রস্থান করার সময় বাইরে যাওয়ার প্রয়োজন নেই। স্টেশন সজ্জা 1954 সালে যখন স্টেশনটি খোলা হয়, তখন দেয়ালের আচ্ছাদনগুলি ছিল লাল অক্ষর এবং ছাঁটাই সহ চকচকে হলুদ ভিট্রোলাইট টাইলস এবং দেয়ালে স্টেশনের নাম টিটিসির অনন্য টরন্টো সাবওয়ে ফন্টে ছিল। 1980-এর দশকে সংস্কারের সময়, হলুদ ভিট্রোলাইট টাইলগুলি বাদামী সিরামিক টাইলস এবং ভিনাইল সাইডিং দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং স্টেশন ফন্টটি ইউনিভার্সে পরিবর্তিত হয়েছিল। 2011 থেকে 2015 সালের স্টেশন সম্প্রসারণ এই টাইলস এবং প্যানেলগুলিকে সাদা টাইলস এবং কালো ট্রিম দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এবং স্টেশনের নাম রেন্ডার করতে ব্যবহৃত ফন্টটি তার মূল টরন্টো সাবওয়ে টাইপফেসে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্ম প্রকল্পের অংশ হিসাবে, পুরানো প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ দিকটি অবরুদ্ধ করার জন্য একটি কাচের প্রাচীর তৈরি করা হয়েছিল, কারণ এটি এখন শুধুমাত্র বিশ্ববিদ্যালয় লাইনে কাজ করে। এটি ও. সি. এ. ডি বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক স্টুয়ার্ট রিডের শিল্পকর্ম "জোনস অফ ইমার্সন" তুলে ধরেছে। এই শিল্পকর্মটিতে 166টি বড় কাচের প্যানেল রয়েছে, যার প্রত্যেকটির পরিমাপ এক থেকে দুই মিটারের বেশি, যা প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য বরাবর প্রসারিত। বেশিরভাগ স্বচ্ছ, এটি ইয়ং এবং বিশ্ববিদ্যালয় উভয় প্ল্যাটফর্ম থেকে দৃশ্যমান। প্রতিটি প্যানেলে ছবি বা শব্দ থাকে, যার মধ্যে অনেকগুলি রেলপথ চালানোর সময় রিডের আঁকা স্কেচের উপর ভিত্তি করে। শিল্পকর্মটির প্রতি জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া মিশ্র হয়েছে, স্টেশনের কিছু ব্যবহারকারী এটিকে "মর্মান্তিক" বা "অন্ধকার এবং হতাশাজনক" বলে মনে করেছেন। কাছাকাছি সাবওয়ে পরিকাঠামো স্টেশনটি ফ্রন্ট স্ট্রিট বরাবর পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে অবস্থিত। এটি পূর্ব-পশ্চিম অভিমুখী লাইন 1-এর তিনটি স্টেশনের মধ্যে একটি, অন্যগুলি হল এবং। স্টেশনটি পূর্বদিকে ছেড়ে যাওয়ার পরে, লাইনের ইয়ং লেগটি ফ্রন্ট স্ট্রিটের নীচে সংক্ষিপ্তভাবে চলে যায় এবং ইয়ং স্ট্রিটের নীচে চলার জন্য 90 ডিগ্রি উত্তর দিকে বাঁক নেয়; পশ্চিমমুখী ছেড়ে, বিশ্ববিদ্যালয় লেগটিও ফ্রন্ট স্ট্রিটের নীচে চলে যায় এবং শীঘ্রই 90 ডিগ্রি উত্তর দিকে ঘুরে ইউনিভার্সিটি অ্যাভিনিউয়ের নিচে চলে যায়। প্রবেশদ্বার উত্তর দিকের প্রবেশদ্বারঃ ফ্রন্ট স্ট্রিটের উত্তর দিকে রাস্তার স্তরের সিঁড়ি রয়েল ব্যাংক প্লাজা থেকে ভূগর্ভস্থ সংযোগ ব্রুকফিল্ড প্লেস দক্ষিণ দিকের প্রবেশদ্বার থেকে ভূগর্ভস্থ সংযোগঃ ফ্রন্ট স্ট্রিটের দক্ষিণ দিকে 2টি রাস্তার স্তরের সিঁড়ি "পরিখা" দিয়ে ইউনিয়ন রেলওয়ে স্টেশন স্ট্রিটকার লুপ ইউনিয়ন স্টেশন লুপ বে স্ট্রিটের নিচে কুইন্স কোয়ে স্ট্রিটের ভূগর্ভস্থ কুইন্স কোয়ে স্টেশনের মধ্য দিয়ে চলমান একটি সুড়ঙ্গের উত্তর প্রান্তে ভূগর্ভস্থ অবস্থিত। লুপটি একটি বাঁকানো প্ল্যাটফর্ম বরাবর একক ট্র্যাকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে চলে। একটি ভূগর্ভস্থ পথ স্ট্রিটকার প্ল্যাটফর্মকে ইয়ং সাবওয়ে প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত করে। ইউনিয়ন স্টেশন লুপ হল 509 হারবারফ্রন্টের পূর্ব টার্মিনাস এবং 510 স্প্যাডিনা স্ট্রিটকার রুটের দক্ষিণ টার্মিনাস। লুপের বক্রতার সর্বনিম্ন ব্যাসার্ধ রয়েছে। 2017 সালের টিটিসির একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে স্ট্রিটকার লুপ তার একক ট্র্যাক এবং তার বাঁকা, সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্মের কারণে পরিচালিত গ্রাহকদের পরিমাণের জন্য অপর্যাপ্ত হয়ে উঠবে। লুপটি 2041 সালের জন্য প্রতি ঘন্টায় আনুমানিক 3700 জনের সর্বোচ্চ চাহিদা পরিচালনা করতে সক্ষম হবে না। ইস্ট বেফ্রন্ট এল. আর. টি (একটি প্রস্তাবিত স্ট্রিটকার লাইন)-এর জন্য 2010 সালের একটি পরিবেশগত মূল্যায়ন বিদ্যমান স্ট্রিটকার লুপ পুনর্নির্মাণের পাশাপাশি কুইন্স কোয়ে ইস্টের স্ট্রিটকার সুড়ঙ্গ থেকে ইস্ট বেফ্রন্ট এল. আর. টি পর্যন্ত একটি সংযোগ নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে। এল. আর. টি নকশাটি চারটি প্ল্যাটফর্মের জন্য লুপটি পুনর্নির্মাণ করত, প্রতিটি একটি বাইপাস ট্র্যাক সহ, যাতে একটি স্ট্রিটকার অন্যান্য স্ট্রিটকার লোডিং বা আনলোডিংকে বাইপাস করতে পারে। ইস্ট বেফ্রন্ট এল. আর. টি-কে সমর্থন করার জন্য লুপের ক্ষমতা সম্প্রসারণের প্রয়োজন হবে। 2017 সালে, বে স্ট্রিটের নীচে সুড়ঙ্গটিকে স্ট্রিটকারের পরিবর্তে কুইন্স কোয়ে স্টেশনে একটি ফনিকুলার শাটল পরিচালনার জন্য রূপান্তর করার কথা বিবেচনা করা হয়েছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। স্ট্রিটকার লুপকে চার-প্ল্যাটফর্ম কনফিগারেশনে রূপান্তর করার কাজটি নকশার পর্যায়ে রয়েছে। কাছাকাছি ল্যান্ডমার্কগুলির মধ্যে রয়েছে ইউনিয়ন স্টেশন রেলওয়ে স্টেশন, রয়্যাল ইয়র্ক হোটেল, স্কোটিয়াব্যাঙ্ক এরিনা, রজার্স সেন্টার, মেট্রো টরন্টো কনভেনশন সেন্টার, সিএন টাওয়ার, রয়্যাল ব্যাংক প্লাজা, ব্রুকফিল্ড প্লেস, হকি হল অফ ফেম এবং মেরিডিয়ান হল। ভূপৃষ্ঠ সংযোগ এই রুটগুলির জন্য ভাড়া-প্রদত্ত অঞ্চলের মধ্যে সাবওয়ে এবং স্ট্রিটকারগুলির মধ্যে সরাসরি সংযোগ প্রদান করা হয়ঃ সাবওয়ে না চলার সময় এই রুটগুলিতে প্রবেশও উপলব্ধ, কারণ স্টেশনটি রাতারাতি খোলা থাকে। কার্বসাইড স্টপগুলিতে সাবওয়ে বা স্ট্রিটকার এবং এই বাস রুটগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি স্থানান্তর প্রয়োজনঃ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক স্টুয়ার্ট রিড-"জোনস অফ ইমার্সন" ইউনিয়ন স্টেশন টরন্টো, [sic] প্রত্যাশিত সমাপ্তি 2014 ট্রানজিট টরন্টো লাইনে ইউনিয়ন স্টেশনের ইতিহাস 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটি স্টেশন টরন্টো স্ট্রিটকার লুপস কানাডার পাথ (টরন্টো) রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1954 সালে অন্টারিওতে 1954 সালে খোলা হয়েছিল।