Transportation in Salt Lake City
সল্টলেক সিটিতে পরিবহনে রাস্তার একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক, একটি বিস্তৃত বাস ব্যবস্থা, একটি হালকা রেল ব্যবস্থা এবং একটি যাত্রীবাহী রেল লাইন রয়েছে। যদিও সল্ট লেক সিটি, উটাহ একটি ঐতিহ্যগতভাবে গাড়ি-ভিত্তিক শহর (পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য শহরগুলির মতো), দ্রুত বর্ধনশীল গণপরিবহন ব্যবস্থায় তার আকারের একটি শহরের জন্য উচ্চ সংখ্যক আরোহী রয়েছে এবং গণপরিবহন ব্যাপকভাবে এর বাসিন্দা এবং ব্যবসার দ্বারা সমর্থিত। শহরের প্রায় সমস্ত গণপরিবহন ইউটা ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়। বাস ব্যবস্থা পরিচালনার পাশাপাশি, এটি ট্র্যাক্স হালকা রেল ব্যবস্থাও পরিচালনা করে, যার মধ্যে তিনটি লাইন রয়েছে, যার মধ্যে প্রথমটি শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে দক্ষিণে ড্রেপার পর্যন্ত, দ্বিতীয়টি উটাহ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে দক্ষিণ জর্ডান পর্যন্ত এবং তৃতীয়টি সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে পূর্ব দিকে শহরের কেন্দ্রস্থল এবং তারপর দক্ষিণ-পশ্চিমে ওয়েস্ট ভ্যালি সিটি পর্যন্ত চলে। ফ্রন্ট রানার নামে একটি যাত্রীবাহী রেল লাইন উত্তরে ডেভিস কাউন্টির মধ্য দিয়ে মধ্য ওয়েবার কাউন্টির ওগডেন এবং দক্ষিণে মধ্য উটাহ কাউন্টির প্রোভো পর্যন্ত চলে গেছে। ইউটিএ একটি স্ট্রিটকার লাইনও পরিচালনা করে যা সুগার হাউস পাড়াকে দক্ষিণ সল্ট লেকের ট্র্যাক্স সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করে। তিনটি আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, দুটি অতিরিক্ত রাজ্য মুক্তপথ, একটি সীমিত প্রবেশাধিকার মহাসড়ক এবং উন্নয়ন/নির্মাণের অধীনে একটি তৃতীয় রাজ্য মুক্তপথ সহ সড়ক ব্যবস্থাও বিস্তৃত। যাইহোক, সল্ট লেক উপত্যকার ভৌগলিক সংকোচনের পাশাপাশি এর দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধির ফলে তীব্র যানজটের সমস্যা দেখা দিয়েছে। সড়ক দুটি প্রধান আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, আন্তঃরাজ্য 15 এবং আন্তঃরাজ্য 80, শহরের কেন্দ্রস্থলের ঠিক পশ্চিমে ছেদ করে। আই-15 রাজ্যের উত্তর প্রান্ত থেকে ডেভিস কাউন্টির মধ্য দিয়ে আসে এবং সল্ট লেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সোজা দক্ষিণে এবং উটাহ কাউন্টির মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে রাজ্য ছেড়ে চলে যায়। আই-80 রাজ্যের পশ্চিম দিক থেকে টুয়েল কাউন্টির মধ্য দিয়ে আসে এবং শহরের কেন্দ্রস্থলের পশ্চিমে আই-15-এর সাথে একীভূত হওয়ার আগে সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর অতিক্রম করে। আই-80 পূর্ব দিকে অগ্রসর হওয়ার আগে এই সংযুক্তি প্রায় দক্ষিণে অব্যাহত থাকে। এটি সামিট কাউন্টির মধ্য দিয়ে পার্লে 'স ক্যানিয়ন আরোহণের আগে উত্তর দক্ষিণ সল্ট লেক এবং সল্ট লেক সিটির পার্শ্ববর্তী সুগার হাউসের মধ্য দিয়ে মূলত আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং রাজ্যটিকে তার উত্তর-পূর্ব কোণে ছেড়ে যায়। আন্তঃরাজ্য 215, যা "বেল্ট রুট" নামে পরিচিত, সল্ট লেক সিটি এবং এর প্রথম রিং শহরতলির চারপাশে একটি 270° লুপ গঠন করে। এটি ডেভিস কাউন্টি থেকে উত্তর-পশ্চিম সল্ট লেক সিটির রোজ পার্ক পাড়ায় প্রবেশ করে (যেখানে এটি সম্প্রতি আই-15 থেকে বিভক্ত হয়েছে) এবং দক্ষিণে চলতে থাকে, আই-80 এবং স্টেট রুট 201 কে ছেদ করে টেলর্সভিলে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, মারেতে আই-15 কে ছেদ করে এবং হোলাডেতে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। সেখান থেকে এটি সমৃদ্ধ আবাসিক পূর্ব শহরতলির মধ্য দিয়ে ওয়াস্যাচ রেঞ্জের সমান্তরাল হয়ে পার্লির ক্যানিয়নের মুখে আই-80-এ শেষ হয়। এই বেল্ট রুটটি মূলত শহরতলির জন্য একটি যাত্রী রুট হিসাবে কাজ করে। 2002 শীতকালীন অলিম্পিকস সল্টলেক সিটির 600 উত্তর থেকে স্যান্ডির 10600 দক্ষিণে আই-15-এর ইতিমধ্যে পরিকল্পিত ব্যাপক সংস্কারের জরুরি ত্বরণ ঘটায়। দুটি হাই-অকুপ্যান্সি ভেহিকল (এইচওভি/এক্সপ্রেস) লেন সহ আন্তঃরাজ্যকে দশটি লেনে প্রসারিত করা হয়েছিল। আই-80 এবং আই-215-এর অংশগুলিও পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। মূল নির্মাণের পর থেকে, এইচওভি লেনগুলি উতাহ পরিবহন বিভাগ (ইউডিওটি) এক্সপ্রেস লেন হিসাবে উল্লেখ করে বিবর্তিত হয়েছে। এই এক্সপ্রেস লেনগুলি, যা হাই-অকুপ্যান্সি টোল লেন (হট লেন) নামেও পরিচিত, দুই বা ততোধিক ব্যক্তির (বাস সহ) যানবাহন, মোটরসাইকেল এবং পরিষ্কার-জ্বালানী যানবাহনগুলির ব্যবহারের জন্য। এক্সপ্রেস পাস ব্যবহার করলে অন্যান্য যানবাহনও লেন ব্যবহার করতে পারে। এক্সপ্রেস পাস স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিন টোল সংগ্রহের অনুমতি দেয়। টোল লেনগুলিতে চালিত দূরত্ব এবং বর্তমান যানজটের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। স্টেট রুট 201, স্থানীয়ভাবে "21তম দক্ষিণ ফ্রিওয়ে" বা "201" নামে পরিচিত, একটি ফ্রিওয়ে যা সল্ট লেক সিটি এবং ওয়েস্ট ভ্যালি সিটির সীমান্ত বরাবর দক্ষিণ আই-80/আই-15 জংশন থেকে পশ্চিম দিকে যায়, যা "স্প্যাগেটি বোল" নামে পরিচিত। এটি মূলত একটি জনাকীর্ণ রুট যা পশ্চিম দিকের বেশিরভাগ যাত্রীদের যাতায়াতের ব্যবস্থা করে। এটি দক্ষিণ দিকে ম্যাগনায় নেমে যাওয়ার সাথে সাথে এটি একটি এক্সপ্রেসওয়েতে ডাউনগ্রেড করা হয়েছে, যদিও টুয়েল কাউন্টি থেকে ট্র্যাফিক বাড়ার সাথে সাথে এটি একটি ফ্রিওয়েতে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি টুয়েল কাউন্টি লাইনের কাছে আই-80 পর্যন্ত পশ্চিম দিকে অব্যাহত রয়েছে। উপত্যকার পশ্চিম দিকে পরিষেবা দেওয়ার পাশাপাশি, এসআর-201 টুয়েল কাউন্টির জন্য একটি কমিউটার ফ্রিওয়ে এবং প্রয়োজনে আই-80 এর বিকল্প হিসাবেও কাজ করে। ব্যাঙ্গার্টার হাইওয়ে (স্টেট রুট 154) একটি এক্সপ্রেসওয়ে যা উপত্যকার দ্রুত বর্ধনশীল পশ্চিম ও দক্ষিণ দিকে পরিষেবা প্রদান করে। এটি ড্রেপারের আই-15-এর কাছে শুরু হয়ে ব্লাফডেল এবং রিভারটনের মধ্য দিয়ে পশ্চিমে অগ্রসর হয় এবং আই-80 অতিক্রম করে সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে শেষ হওয়ার আগে দক্ষিণ জর্ডান, পশ্চিম জর্ডান, পশ্চিম ভ্যালি সিটি এবং সল্ট লেক সিটির মধ্য দিয়ে উপত্যকার পশ্চিম দিকে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। আরেকটি এক্সপ্রেসওয়ে, যা অবশেষে একটি মুক্তপথে পরিণত হবে, তা হল মাউন্টেন ভিউ করিডোর (এসআর-85 এবং লিগ্যাসি হাইওয়ে প্রকল্পের একটি অংশ) যা উপত্যকার পশ্চিম দিক বরাবর উটাহ কাউন্টি থেকে আই-80 পর্যন্ত চলে। এখনও পর্যন্ত প্রায় 16000 দক্ষিণ উত্তরে রেডউড রোড (এসআর-68) থেকে 6400 পশ্চিমে 5400 দক্ষিণ (এসআর-73) পর্যন্ত রাস্তার সামনের অংশের কাজ শেষ হয়েছে। উত্তর থেকে 4100 দক্ষিণ অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে। যাইহোক, এই সামনের রাস্তাগুলি ফ্রিওয়ে সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত চার লেনের বিভক্ত এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে কাজ করে। উপত্যকার মধ্য দিয়ে আরেকটি প্রধান সড়কপথ হল স্টেট স্ট্রিট, যা ইউএস-89-এর অংশ যা আই-15-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের আগে ডাউনটাউন সল্ট লেক সিটি থেকে ড্রেপার পর্যন্ত উপত্যকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণে চলে যায়। গণপরিবহনের বেশ কয়েকটি মাধ্যম রয়েছে, যার প্রায় সবগুলিই ইউটা ট্রানজিট অথরিটি (ইউটিএ) দ্বারা পরিচালিত হয়। লাইট রেল (ট্র্যাক্স) ট্র্যাক্স হল একটি 50-স্টেশন, হালকা রেল ব্যবস্থা (আনুষ্ঠানিকভাবে বলা হয়, কিন্তু খুব কমই "ট্রানজিট এক্সপ্রেস" নামে পরিচিত) যা সল্ট লেক কাউন্টিতে পরিষেবা প্রদান করে। 2002 শীতকালীন অলিম্পিকের প্রত্যাশায়, 1995 সালে এই ব্যবস্থাটি অনুমোদিত হয়। প্রথম লাইনটি 4ঠা ডিসেম্বর, 1999-এ পরিষেবা শুরু করে এবং বর্তমানে ড্রেপারের সাথে শহরের কেন্দ্রস্থলকে সংযুক্ত করে, এবং উটাহ বিশ্ববিদ্যালয়ের আরেকটি লাইন 2001 সালে সম্পন্ন হয়, 2003 সালে উটাহ স্বাস্থ্য বিজ্ঞান কেন্দ্রের বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। ওয়েস্ট ভ্যালি সিটি এবং দক্ষিণ জর্ডান পর্যন্ত সম্প্রসারণ 2011 সালে খোলা হয়, শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ এপ্রিল 2013 সালে খোলা হয় এবং স্যান্ডি থেকে ড্রেপার পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ আগস্ট 2013 সালে খোলা হয়। মোটামুটিভাবে 5600 পশ্চিম (এসআর-172) বরাবর দক্ষিণ জর্ডান সম্প্রসারণের সাথে বিমানবন্দর সম্প্রসারণকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ট্র্যাক্স লাইনেরও পরিকল্পনা রয়েছে। সুদূর ভবিষ্যতে, হালকা রেল দক্ষিণ ডেভিস কাউন্টি এবং উত্তর উটাহ কাউন্টিতেও প্রসারিত হতে পারে। কম্যুটার রেল (ফ্রন্ট রানার) ফ্রন্ট রানার (এই নামটি ওয়াস্যাচ ফ্রন্ট আরবান করিডোর বরাবর চলে), একটি 16-স্টেশন, কমিউটার রেল লাইন যা সল্ট লেক সিটির মধ্য দিয়ে ওগডেন থেকে প্রোভো পর্যন্ত চলে। 2040 সালের মধ্যে, এটি বক্স এল্ডার কাউন্টির ব্রিঘাম সিটি থেকে দক্ষিণ উটাহ কাউন্টির সান্তাকুইন পর্যন্ত প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ওয়াস্যাচ ফ্রন্টের আনুমানিক বিস্তার। সল্ট লেক সিটি এবং প্লেজেন্ট ভিউ (ওগডেনের ঠিক উত্তরে)-এর মধ্যে প্রথম অংশের নির্মাণ 10ই আগস্ট, 2005-এ শুরু হয় এবং 26শে এপ্রিল, 2008-এ ওগডেনের উত্তরে খোলা হয়। ফ্রন্ট রানারকে 29শে সেপ্টেম্বর, 2008-এ প্লেজেন্ট ভিউ স্টেশনে প্রসারিত করা হয়, যেখানে অগডেনের পাশ দিয়ে সকাল ও সন্ধ্যায় পরিষেবা প্রদান করা হয়। যদিও 2018 সালের আগস্টে ওগডেনের উত্তরে পরিষেবা বাতিল করা হয়েছিল। প্রোভো (মধ্য উটাহ কাউন্টিতে) থেকে দক্ষিণে ফ্রন্ট রানার সাউথ এক্সটেনশনটি 10 ডিসেম্বর, 2012-এ পরিষেবার জন্য খোলা হয়। বাস ইউটিএ সল্টলেক সিটি এলাকায় বাস ব্যবস্থাও পরিচালনা করে। বাস ব্যবস্থাটি সল্ট লেক সিটির মধ্যে প্রায় সর্বত্র এবং সল্ট লেক ভ্যালি এবং এর বাইরেও অনেক জায়গায় পৌঁছেছে, যা ওয়াস্যাচ ফ্রন্টের পুরো দৈর্ঘ্যকে পরিবেশন করে। ইউটিএ দ্বারা প্রদত্ত অন্যান্য পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি প্যারাট্রানজিট পরিষেবা, যেখানে প্রতিবন্ধী আরোহীদের জন্য কার্বসাইড পিকআপ, সল্ট লেক সিটি এবং এর প্রধান শহরতলির মধ্যে চলা এক্সপ্রেস বাস এবং ওয়াস্যাচ রেঞ্জের স্কি রিসর্টগুলিতে শীতকালীন পরিষেবা রয়েছে। ট্রানজিট পরিষেবা (বাস এবং হালকা রেল) ডাউনটাউন সল্ট লেক সিটি এবং রাজ্য ক্যাপিটোল পর্যন্ত সংলগ্ন অঞ্চলের মধ্যে বিনামূল্যে, ইউটিএ এই অঞ্চলকে তার বিনামূল্যে ভাড়া অঞ্চল হিসাবে উল্লেখ করে। স্ট্রিটকার বেশ কয়েক বছর ধরে শহরের কর্মকর্তারা একটি আধুনিক স্ট্রিটকার লাইন নির্মাণের ধারণা অধ্যয়ন করছেন, যা ট্র্যাক্স লাইট রেলের তুলনায় কম গতির এবং কম ক্ষমতার রেল ব্যবস্থা, এবং পোর্টল্যান্ড স্ট্রিটকার এবং সিয়াটলের সাউথ লেক ইউনিয়ন স্ট্রিটকারের অনুরূপ, যা উভয়ই সল্ট লেকের কর্মকর্তারা এই প্রস্তাবের সাথে পরিদর্শন করেছেন এবং অধ্যয়ন করেছেন। এস লাইন (পূর্বে সুগার হাউস স্ট্রিটকার নামে পরিচিত) 2013 সালের ডিসেম্বরে পরিষেবা শুরু করে। এস লাইন দক্ষিণ সল্ট লেকের সেন্ট্রাল পয়েন্ট ট্র্যাক্স স্টেশনকে সুগার হাউস ব্যবসায়িক জেলার সাথে সংযুক্ত করে, যা প্রায় 2300 দক্ষিণে একটি রেলপথ বরাবর চলে। এটি একটি ঐতিহ্যবাহী স্ট্রিটকার লাইনের পূর্ববর্তী প্রস্তাব থেকে বিকশিত হয়েছিল। আনুমানিক খরচ ছিল 4 কোটি ডলার থেকে 5 কোটি ডলার, কিন্তু কর্মকর্তারা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে এই লাইনটি যে জায়গাগুলির মাধ্যমে চলবে সেখানে অনেক নতুন সম্পত্তি উন্নয়ন ঘটাবে এবং বিদ্যমান উন্নয়নের মূল্য বাড়িয়ে তুলবে। সল্ট লেক শহর 25 লক্ষ মার্কিন ডলার (10 লক্ষ মার্কিন ডলারের সমতুল্য) প্রদান করে এবং 2012 সালের মধ্যে লাইনটি সম্পন্ন করার জন্য ফেডারেল সরকারের কাছে অর্থের অনুরোধ করে। এয়ার সল্ট লেক সিটি সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দ্বারা পরিবেশন করা হয় এবং ডেল্টা এয়ার লাইন্স এবং ডেল্টা সংযোগ অংশীদার স্কাই ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের একটি কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। বিমানবন্দরটি নিউ ইয়র্ক, লস অ্যাঞ্জেলেস, ওয়াশিংটন ডি. সি., সান ফ্রান্সিসকো, আটলান্টা, শিকাগো, হিউস্টন, আমস্টারডাম, লন্ডন, ভ্যাঙ্কুভার, ক্যালগারি, মেক্সিকো সিটি, গুয়াদালাজারা, ক্যানকুন এবং প্যারিসের মতো শহরগুলিতে অবিরাম অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উড়ান সরবরাহ করে। একটি আঞ্চলিক বিমানবন্দর, যা সাউথ ভ্যালি আঞ্চলিক বিমানবন্দর নামে পরিচিত (পূর্বে সল্ট লেক বিমানবন্দর 2 নামে পরিচিত), পশ্চিম জর্ডানে অবস্থিত এবং একটি সাধারণ বিমান ও সামরিক হেলিকপ্টার প্রশিক্ষণ বিমানবন্দর হিসাবে কাজ করে। প্যাসেঞ্জার রেল ও বাস অ্যামট্র্যাক (ন্যাশনাল রেলরোড প্যাসেঞ্জার কর্পোরেশন) সল্ট লেক সিটি এবং সল্ট লেক সিটি ইন্টারমোডাল হাবকে পরিষেবা প্রদান করে, শিকাগো, ইলিনয় এবং এমেরিভিল, ক্যালিফোর্নিয়ার (সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরীয় অঞ্চলে) মধ্যে উভয় দিকে প্রতিদিন তার ক্যালিফোর্নিয়া জেফির পরিচালনা করে। পরবর্তী পশ্চিমমুখী স্টপ হল উইনেমুক্কা এবং পরবর্তী পূর্বমুখী স্টেশন হল প্রোভো। গ্রেহাউন্ড লাইন, আন্তঃরাজ্য এবং আন্তঃনগর বাণিজ্যিক বাস পরিষেবা প্রদান করে এবং সল্ট লেক ইন্টারমোডাল হাব থেকে পরিচালনা করে। সরাসরি রুটের গন্তব্যগুলির মধ্যে রয়েছে ডেনভার, কলোরাডো; পোর্টল্যান্ড, ওরেগন; লাস ভেগাস, নেভাদা; এবং রেনো, নেভাদা। গ্রেহাউন্ডের কিছু সংযোগ অ্যামট্র্যাকের থ্রুওয়ে মোটরকোচের সাথে একত্রে পরিচালিত হয়। ট্যাক্সি সল্টলেক সিটিতে তিনটি ট্যাক্সিক্যাব পরিষেবা রয়েছেঃ ইউটে ক্যাব, সিটি ক্যাব এবং ইয়েলো ক্যাব। 2004 সালে, শহরের ট্যাক্সি বাজারে প্রবেশ করতে ইচ্ছুক উদ্যোক্তাদের এবং মেয়রের কার্যালয়ের মধ্যে একটি বিতর্ক দেখা দেয়, যা ট্যাক্সি বহরে কঠোর বিধিনিষেধ বজায় রেখেছে। ইয়েলো ক্যাব মেয়র রকি অ্যান্ডারসনের পুনর্নির্বাচনের প্রচারের পক্ষে সওয়াল করে মেয়রের প্রচারের বিজ্ঞাপনগুলি কোম্পানির ট্যাক্সির চারপাশে আবৃত করে প্রদর্শন করে এবং মেয়রের প্রচারের দ্বারা এটিকে রাজনৈতিক ধরনের অবদান হিসাবে রিপোর্ট না করার সিদ্ধান্তের দ্বারা বিতর্ককে আরও বাড়িয়ে তোলে। অ্যান্ডারসন কলেজে থাকাকালীন হলুদ ক্যাবের জন্য একটি ট্যাক্সি চালাতেন। আরও দেখুন রেফারেন্স সল্ট লেক সিটি, উটাহ