Overhead power line
একটি ওভারহেড পাওয়ার লাইন এমন একটি কাঠামো যা বৈদ্যুতিক শক্তি সংক্রমণ এবং বিতরণে বড় দূরত্ব বরাবর বৈদ্যুতিক শক্তি প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি টাওয়ার বা খুঁটি দ্বারা ঝুলন্ত এক বা একাধিক পরিবাহী (সাধারণত তিনটির গুণিতক) নিয়ে গঠিত। যেহেতু বেশিরভাগ নিরোধক বায়ু দ্বারা সরবরাহ করা হয়, তাই ওভারহেড পাওয়ার লাইনগুলি সাধারণত প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য বিদ্যুৎ সঞ্চালনের সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল পদ্ধতি। লাইনগুলির সমর্থনের জন্য নির্মাণ টাওয়ারগুলি কাঠ (যেমন-উত্থিত বা স্তরিত), ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম (হয় জাল কাঠামো বা নলাকার খুঁটি), কংক্রিট এবং মাঝে মাঝে শক্তিশালী প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি করা হয়। লাইনের খালি তারের কন্ডাক্টরগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি হয় (হয় সরল বা ইস্পাত দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, বা কার্বন এবং কাচের ফাইবারের মতো যৌগিক উপকরণ), যদিও কিছু তামার তার মাঝারি-ভোল্টেজ বিতরণ এবং গ্রাহক প্রাঙ্গনে কম-ভোল্টেজ সংযোগে ব্যবহৃত হয়। ওভারহেড পাওয়ার লাইন ডিজাইনের একটি প্রধান লক্ষ্য হল শক্তিশালী কন্ডাক্টর এবং মাটির মধ্যে পর্যাপ্ত ছাড় বজায় রাখা যাতে লাইনের সাথে বিপজ্জনক যোগাযোগ রোধ করা যায় এবং কন্ডাক্টরদের জন্য নির্ভরযোগ্য সহায়তা, ঝড়, বরফের বোঝা, ভূমিকম্প এবং অন্যান্য সম্ভাব্য ক্ষতির কারণগুলির জন্য স্থিতিস্থাপকতা প্রদান করা যায়। বর্তমানে ওভারহেড লাইনগুলি নিয়মিতভাবে কন্ডাক্টরগুলির মধ্যে 765,000 ভোল্টের বেশি ভোল্টেজে পরিচালিত হয়, কিছু ক্ষেত্রে আরও বেশি ভোল্টেজ সম্ভব। অপারেটিং ভোল্টেজ দ্বারা শ্রেণীবিভাগ ওভারহেড পাওয়ার ট্রান্সমিশন লাইনগুলি বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্পে ভোল্টেজের পরিসীমা দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়ঃ নিম্ন ভোল্টেজ (এলভি)-1000 ভোল্টের কম, আবাসিক বা ছোট বাণিজ্যিক গ্রাহক এবং ইউটিলিটির মধ্যে সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়। মাঝারি ভোল্টেজ (এমভি; বিতরণ)-1000 ভোল্ট (1 কেভি) এবং 69 কেভি এর মধ্যে, যা শহর ও গ্রামাঞ্চলে বিতরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। উচ্চ ভোল্টেজ (এইচভি; 100 কেভি-র কম সাবট্রান্সমিশন; 115 কেভি এবং 138 কেভি-র মতো ভোল্টেজে সাবট্রান্সমিশন বা ট্রান্সমিশন), যা সাবট্রান্সমিশন এবং প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক শক্তি এবং খুব বড় গ্রাহকদের সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়। অতিরিক্ত উচ্চ ভোল্টেজ (ইএইচভি; ট্রান্সমিশন)-345 কেভি থেকে প্রায় 800 কেভি পর্যন্ত, দীর্ঘ দূরত্ব, খুব উচ্চ শক্তি সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়। আল্ট্রা হাই ভোল্টেজ (ইউএইচভি)-800 কেভি-র বেশি। দ্য ফাইন্যান্সিয়াল টাইমস জানিয়েছে যে ইউএইচভি লাইনগুলি একটি "গেম চেঞ্জার", যা একটি বিশ্বব্যাপী বিদ্যুৎ গ্রিডকে সম্ভাব্যভাবে সম্ভব করে তুলেছে। স্টেটগ্রিড বলেছে যে প্রচলিত লাইনের তুলনায়, ইউএইচভি দূরত্বের ছয়গুণ বেশি পাঁচগুণ বেশি শক্তি প্রেরণ করতে সক্ষম করে। কাঠামো ওভারহেড লাইনের কাঠামো লাইনের ধরনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন আকার ধারণ করে। কাঠামো সরাসরি মাটিতে স্থাপন করা কাঠের খুঁটির মতো সহজ হতে পারে, যা কন্ডাক্টরগুলিকে সমর্থন করার জন্য এক বা একাধিক ক্রস-আর্ম বিম বহন করে, অথবা খুঁটির পাশে সংযুক্ত ইনসুলেটরগুলিতে সমর্থিত কন্ডাক্টর সহ "বাহুহীন" নির্মাণ। সাধারণত শহরাঞ্চলে নলাকার ইস্পাতের খুঁটি ব্যবহার করা হয়। উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনগুলি প্রায়শই জাল-ধরনের ইস্পাত টাওয়ার বা পাইলনগুলিতে বহন করা হয়। প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য, হেলিকপ্টার দ্বারা অ্যালুমিনিয়াম টাওয়ার স্থাপন করা যেতে পারে। কংক্রিটের খুঁটিও ব্যবহার করা হয়েছে। প্রবলিত প্লাস্টিকের তৈরি খুঁটিও পাওয়া যায়, তবে তাদের উচ্চ মূল্য প্রয়োগকে সীমাবদ্ধ করে। প্রতিটি কাঠামো অবশ্যই কন্ডাক্টরদের দ্বারা আরোপিত লোডের জন্য ডিজাইন করতে হবে। কন্ডাক্টরের ওজনকে অবশ্যই সমর্থন করতে হবে, সেইসাথে বাতাস এবং বরফ জমে যাওয়া এবং কম্পনের প্রভাবের কারণে গতিশীল বোঝা। যেখানে কন্ডাক্টরগুলি একটি সরলরেখায় থাকে, সেখানে টাওয়ারগুলির কেবল ওজন প্রতিরোধ করতে হয় কারণ কন্ডাক্টরগুলির মধ্যে টান প্রায় ভারসাম্য বজায় রাখে এবং কাঠামোর উপর কোনও ফলস্বরূপ বল থাকে না। তাদের প্রান্তে সমর্থিত নমনীয় কন্ডাক্টরগুলি একটি ক্যাটেনারি ফর্মের আনুমানিক অনুমান করে এবং ট্রান্সমিশন লাইন নির্মাণের জন্য বেশিরভাগ বিশ্লেষণ এই ফর্মের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে। একটি বড় ট্রান্সমিশন লাইন প্রকল্পে বিভিন্ন ধরনের টাওয়ার থাকতে পারে, যার মধ্যে "ট্যানজেন্ট" ("সাসপেনশন" বা "লাইন" টাওয়ার, ইউকে) টাওয়ারগুলি বেশিরভাগ অবস্থানের জন্য এবং আরও ভারীভাবে নির্মিত টাওয়ারগুলি একটি কোণের মধ্য দিয়ে লাইনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য, ডেড-এন্ডিং (সমাপ্তি) একটি লাইন, বা গুরুত্বপূর্ণ নদী বা রাস্তা পারাপারের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি নির্দিষ্ট লাইনের নকশার মানদণ্ডের উপর নির্ভর করে, আধা-নমনীয় ধরনের কাঠামো প্রতিটি টাওয়ারের উভয় পাশে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য পরিবাহীর ওজনের উপর নির্ভর করতে পারে। এক বা একাধিক পরিবাহী ভেঙে গেলেও আরও অনমনীয় কাঠামো দাঁড়িয়ে থাকার উদ্দেশ্যে করা যেতে পারে। ক্যাসকেডিং টাওয়ার ব্যর্থতার মাত্রা সীমিত করতে এই ধরনের কাঠামো বিদ্যুৎ লাইনের ব্যবধানে স্থাপন করা যেতে পারে। টাওয়ার কাঠামোর ভিত্তিগুলি বড় এবং ব্যয়বহুল হতে পারে, বিশেষত যদি মাটির অবস্থা খারাপ হয়, যেমন জলাভূমিতে। পরিবাহীদের দ্বারা প্রয়োগ করা কিছু শক্তিকে প্রতিহত করার জন্য গয় তার ব্যবহার করে প্রতিটি কাঠামোকে যথেষ্ট স্থিতিশীল করা যেতে পারে। বিদ্যুতের লাইন এবং সহায়ক কাঠামো দৃশ্যমান দূষণের একটি রূপ হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে এটি এড়ানোর জন্য লাইনগুলি চাপা দেওয়া হয়, তবে এই "ভূগর্ভস্থকরণ" আরও ব্যয়বহুল এবং তাই সাধারণ নয়। একটি একক কাঠের ইউটিলিটি খুঁটির কাঠামোর জন্য, একটি খুঁটি মাটিতে স্থাপন করা হয়, তারপরে তিনটি ক্রসআর্ম এটি থেকে প্রসারিত হয়, হয় স্তম্ভিত বা সমস্ত একপাশে। ইনসুলেটরগুলি ক্রসআর্মের সাথে সংযুক্ত থাকে। একটি "এইচ" ধরনের কাঠের খুঁটির কাঠামোর জন্য, দুটি খুঁটি মাটিতে স্থাপন করা হয়, তারপরে এগুলির উপরে একটি ক্রসবার স্থাপন করা হয়, যা উভয় দিকে প্রসারিত হয়। অন্তরকগুলি প্রান্তে এবং মাঝখানে সংযুক্ত থাকে। ল্যাটিস টাওয়ার কাঠামোর দুটি সাধারণ রূপ রয়েছে। একটির একটি পিরামিডের ভিত্তি রয়েছে, তারপরে একটি উল্লম্ব বিভাগ রয়েছে, যেখানে তিনটি ক্রসআর্ম প্রসারিত হয়, সাধারণত স্তম্ভিত হয়। স্ট্রেন ইনসুলেটরগুলি ক্রসআর্মের সাথে সংযুক্ত থাকে। অন্যটির একটি পিরামিডের ভিত্তি রয়েছে, যা চারটি সমর্থন পয়েন্ট পর্যন্ত প্রসারিত। এর উপরে একটি অনুভূমিক ট্রাসের মতো কাঠামো স্থাপন করা হয়। বজ্রপাত থেকে সুরক্ষা প্রদানের জন্য কখনও কখনও টাওয়ারগুলির শীর্ষে একটি গ্রাউন্ডেড তার বাঁধা থাকে। একটি অপটিক্যাল গ্রাউন্ড ওয়্যার যোগাযোগের জন্য এমবেডেড অপটিক্যাল ফাইবার সহ আরও উন্নত সংস্করণ। আন্তর্জাতিক অসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার সুপারিশ পূরণের জন্য স্থল তারের উপর ওভারহেড তারের চিহ্নিতকারী স্থাপন করা যেতে পারে। কিছু চিহ্নিতকারীতে রাত্রিকালীন সতর্কতার জন্য ফ্ল্যাশিং ল্যাম্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সার্কিট একটি একক-সার্কিট ট্রান্সমিশন লাইন শুধুমাত্র একটি সার্কিটের জন্য কন্ডাক্টর বহন করে। একটি তিন-পর্যায়ের ব্যবস্থার জন্য, এটি বোঝায় যে প্রতিটি টাওয়ার তিনটি পরিবাহীকে সমর্থন করে। একটি ডাবল সার্কিট ট্রান্সমিশন লাইনে দুটি সার্কিট থাকে। থ্রি-ফেজ সিস্টেমের জন্য, প্রতিটি টাওয়ার ছয়টি কন্ডাক্টরকে সমর্থন করে এবং অন্তরক করে। ট্র্যাকশন কারেন্টের জন্য ব্যবহৃত একক পর্যায়ের এসি-পাওয়ার লাইনে দুটি সার্কিটের জন্য চারটি কন্ডাক্টর থাকে। সাধারণত উভয় সার্কিট একই ভোল্টেজে কাজ করে। এইচ. ভি. ডি. সি সিস্টেমে সাধারণত প্রতি লাইনে দুটি কন্ডাক্টর বহন করা হয়, তবে বিরল ক্ষেত্রে সিস্টেমের শুধুমাত্র একটি খুঁটি টাওয়ারের একটি সেটে বহন করা হয়। জার্মানির মতো কিছু দেশে 100 কেভি-র বেশি ভোল্টেজ সহ বেশিরভাগ বিদ্যুৎ লাইন দ্বিগুণ, চারগুণ বা বিরল ক্ষেত্রে এমনকি হেক্সটুপল বিদ্যুৎ লাইন হিসাবে প্রয়োগ করা হয় কারণ পথের অধিকার বিরল। কখনও কখনও সমস্ত পরিবাহী পাইলনগুলির উত্থানের সাথে ইনস্টল করা হয়; প্রায়শই কিছু সার্কিট পরে ইনস্টল করা হয়। ডাবল সার্কিট ট্রান্সমিশন লাইনের একটি অসুবিধা হল যে রক্ষণাবেক্ষণ কঠিন হতে পারে, কারণ হয় উচ্চ ভোল্টেজের কাছাকাছি কাজ করা বা দুটি সার্কিটের সুইচ-অফ করা প্রয়োজন। ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, উভয় ব্যবস্থা প্রভাবিত হতে পারে। বৃহত্তম ডাবল সার্কিট ট্রান্সমিশন লাইন হল কিটা-ইওয়াকি পাওয়ার লাইন। ইনসুলেটরগুলিকে অবশ্যই কন্ডাক্টরগুলিকে সমর্থন করতে হবে এবং সুইচিং এবং বজ্রপাতের কারণে স্বাভাবিক অপারেটিং ভোল্টেজ এবং ঢেউ উভয়ই সহ্য করতে হবে। ইনসুলেটরগুলিকে বিস্তৃতভাবে পিন-টাইপ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যা কাঠামোর উপরে কন্ডাক্টরকে সমর্থন করে, বা সাসপেনশন টাইপ, যেখানে কন্ডাক্টরটি কাঠামোর নীচে ঝুলছে। উচ্চ ভোল্টেজ ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়ার ক্ষেত্রে স্ট্রেন ইনসুলেটর আবিষ্কার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিল। 19 শতকের শেষের দিকে, টেলিগ্রাফ-শৈলীর পিন ইনসুলেটরগুলির সীমিত বৈদ্যুতিক শক্তি ভোল্টেজকে 69,000 ভোল্টের বেশি সীমাবদ্ধ করে দেয়নি। প্রায় 33 কেভি (উত্তর আমেরিকায় 69 কেভি) পর্যন্ত উভয় প্রকারই সাধারণত ব্যবহৃত হয়। উচ্চ ভোল্টেজে কেবল সাসপেনশন-টাইপ ইনসুলেটরগুলি ওভারহেড কন্ডাক্টরগুলির জন্য সাধারণ। ইনসুলেটরগুলি সাধারণত ভেজা-প্রক্রিয়া চীনামাটির বাসন বা শক্ত কাচ দিয়ে তৈরি করা হয়, কাচ-চালিত পলিমার ইনসুলেটরগুলির ক্রমবর্ধমান ব্যবহার সহ। তবে, ভোল্টেজের মাত্রা বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে পলিমার ইনসুলেটর (সিলিকন রাবার ভিত্তিক)-এর ব্যবহার বৃদ্ধি পাচ্ছে। চীন ইতিমধ্যেই 1100 কেভি-র সর্বোচ্চ সিস্টেম ভোল্টেজ সহ পলিমার ইনসুলেটর তৈরি করেছে এবং ভারত বর্তমানে একটি 1200 কেভি (সর্বোচ্চ সিস্টেম ভোল্টেজ) লাইন তৈরি করছে যা প্রাথমিকভাবে 400 কেভি দিয়ে চার্জ করা হবে এবং 1200 কেভি লাইনে উন্নীত করা হবে। সাসপেনশন ইনসুলেটরগুলি একাধিক ইউনিট দিয়ে তৈরি, উচ্চ ভোল্টেজে ইউনিট ইনসুলেটর ডিস্কের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। ডিস্কের সংখ্যা লাইন ভোল্টেজ, বজ্রপাত প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা, উচ্চতা এবং পরিবেশগত কারণ যেমন কুয়াশা, দূষণ বা লবণ স্প্রে-এর উপর ভিত্তি করে বেছে নেওয়া হয়। যেসব ক্ষেত্রে এই শর্তগুলি সাব-অপ্টিমাল হয়, সেখানে অবশ্যই দীর্ঘতর ইনসুলেটর ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে ফুটো স্রোতের জন্য দীর্ঘতর ক্রিপেজ দূরত্ব সহ দীর্ঘতর ইনসুলেটর প্রয়োজন হয়। স্ট্রেইন ইনসুলেটরগুলি যান্ত্রিকভাবে যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে যা কন্ডাক্টরের স্প্যানের পুরো ওজন, সেইসাথে বরফ জমা এবং বাতাসের কারণে লোডকে সমর্থন করতে পারে। চীনামাটির বাসন নিরোধকগুলির একটি আধা-পরিবাহী গ্লেজ ফিনিস থাকতে পারে, যাতে একটি ছোট স্রোত (কয়েক মিলিয়াম্পিয়ার) নিরোধকটির মধ্য দিয়ে যায়। এটি পৃষ্ঠকে সামান্য উষ্ণ করে এবং কুয়াশা এবং ময়লা সঞ্চয়ের প্রভাব হ্রাস করে। সেমিকন্ডাক্টিং গ্লেজ ইনসুলেটর ইউনিটগুলির চেইনের দৈর্ঘ্য বরাবর ভোল্টেজের আরও সমান বিতরণ নিশ্চিত করে। পলিমার ইনসুলেটরগুলির প্রকৃতিগতভাবে হাইড্রোফোবিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা উন্নত আর্দ্র কর্মক্ষমতা প্রদান করে। এছাড়াও, গবেষণায় দেখা গেছে যে পলিমার ইনসুলেটরগুলিতে প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট ক্রিপেজ দূরত্ব চীনামাটির বাসন বা কাচের তুলনায় অনেক কম। উপরন্তু, পলিমার ইনসুলেটরগুলির ভর (বিশেষত উচ্চ ভোল্টেজে) তুলনামূলক চীনামাটির বাসন বা কাচের স্ট্রিংয়ের তুলনায় প্রায় 50 থেকে 30 শতাংশ কম। উন্নত দূষণ এবং আর্দ্র কর্মক্ষমতা এই ধরনের ইনসুলেটরগুলির ব্যবহার বৃদ্ধি করছে। 200 কেভি-র বেশি উচ্চ ভোল্টেজের জন্য ইনসুলেটরগুলির টার্মিনালে গ্রেডিং রিং লাগানো থাকতে পারে। এটি অন্তরকের চারপাশে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বন্টনকে উন্নত করে এবং ভোল্টেজ বৃদ্ধির সময় এটিকে ফ্ল্যাশ-ওভারের বিরুদ্ধে আরও প্রতিরোধী করে তোলে। পরিবাহী বর্তমানে সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ পরিবাহী হল অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাক্টর স্টিল রিইনফোর্সড (এসিএসআর)। এছাড়াও অল-অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় কন্ডাক্টর (এ. এ. এ. সি)-এর অনেক ব্যবহার দেখা যায়। অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয় কারণ এটির ওজন তুলনামূলক প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন তামার তারের ওজনের প্রায় অর্ধেক (যদিও নির্দিষ্ট পরিবাহিতা কম হওয়ার কারণে ব্যাস বেশি), পাশাপাশি এটি সস্তা। তামা অতীতে আরও জনপ্রিয় ছিল এবং এখনও ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে কম ভোল্টেজে এবং গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য। যদিও কম বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের কারণে বড় কন্ডাক্টরগুলি কম শক্তি হারায়, তবে সেগুলি ছোট কন্ডাক্টরগুলির তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল। কেলভিনের সূত্র নামে একটি অপ্টিমাইজেশনের নিয়মে বলা হয়েছে যে একটি লাইনের জন্য কন্ডাক্টরের সর্বোত্তম আকার পাওয়া যায় যখন কন্ডাক্টরের মধ্যে অপচয় হওয়া শক্তির খরচ কন্ডাক্টরের আকারের কারণে লাইন নির্মাণ ব্যয়ের সেই অংশে প্রদত্ত বার্ষিক সুদের সমান হয়। অপ্টিমাইজেশান সমস্যাটি অতিরিক্ত কারণগুলির দ্বারা আরও জটিল করা হয় যেমন বার্ষিক লোড পরিবর্তন, ইনস্টলেশনের বিভিন্ন খরচ এবং সাধারণত তৈরি করা তারের পৃথক আকার। যেহেতু একটি পরিবাহী প্রতি একক দৈর্ঘ্যে অভিন্ন ওজন সহ একটি নমনীয় বস্তু, তাই দুটি টাওয়ারের মধ্যে বাঁধা একটি পরিবাহীর আকৃতি প্রায় একটি ক্যাটেনারির মতো। পরিবাহীর শিথিলতা (বক্ররেখার সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন বিন্দুর মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব) তাপমাত্রা এবং অতিরিক্ত লোডের উপর নির্ভর করে যেমন বরফের আবরণ। নিরাপত্তার জন্য ন্যূনতম ওভারহেড ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখতে হবে। যেহেতু পরিবাহীর তাপমাত্রা এবং দৈর্ঘ্য তার মাধ্যমে ক্রমবর্ধমান তড়িৎপ্রবাহের সাথে বৃদ্ধি পায়, তাই কখনও কখনও তাপীয় সম্প্রসারণের কম সহগ বা উচ্চতর অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রার জন্য পরিবাহীগুলিকে পরিবর্তন করে শক্তি পরিচালনার ক্ষমতা (আপরেট) বাড়ানো সম্ভব হয়। এই ধরনের দুটি কন্ডাক্টর যা হ্রাসকৃত তাপীয় স্যাগ সরবরাহ করে তা কম্পোজিট কোর কন্ডাক্টর (এসিসিআর এবং এসিসিসি কন্ডাক্টর) নামে পরিচিত। ইস্পাত মূল স্ট্র্যান্ডের পরিবর্তে যা প্রায়শই সামগ্রিক কন্ডাক্টর শক্তি বাড়াতে ব্যবহৃত হয়, এসিসিসি কন্ডাক্টর একটি কার্বন এবং গ্লাস ফাইবার কোর ব্যবহার করে যা ইস্পাতের প্রায় 1/10 তাপ সম্প্রসারণের একটি সহগ প্রদান করে। যদিও যৌগিক মূলটি অ-পরিবাহী, এটি ইস্পাতের তুলনায় যথেষ্ট হালকা এবং শক্তিশালী, যা কোনও ব্যাস বা ওজন জরিমানা ছাড়াই 28 শতাংশ বেশি অ্যালুমিনিয়াম (কমপ্যাক্ট ট্র্যাপিজয়েডাল-আকৃতির স্ট্র্যান্ড ব্যবহার করে) অন্তর্ভুক্ত করার অনুমতি দেয়। যুক্ত অ্যালুমিনিয়ামের উপাদান বৈদ্যুতিক প্রবাহের উপর নির্ভর করে একই ব্যাস এবং ওজনের অন্যান্য পরিবাহীর তুলনায় লাইনের ক্ষতি 25 থেকে 40 শতাংশ হ্রাস করতে সহায়তা করে। কার্বন কোর কন্ডাক্টরের হ্রাসকৃত তাপীয় স্যাগ এটিকে অল-অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাক্টর (এ. এ. সি) বা এ. সি. এস. আর-এর তুলনায় দ্বিগুণ বিদ্যুৎ ("অ্যাম্পাসিটি") বহন করতে দেয়। বিদ্যুতের লাইন এবং তাদের চারপাশ অবশ্যই লাইনম্যানদের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে, কখনও কখনও চাপ ধোয়ার যন্ত্র বা বৃত্তাকার করাত সহ হেলিকপ্টার দ্বারা সহায়তা করা হয় যা তিনগুণ দ্রুত কাজ করতে পারে। তবে এই কাজটি প্রায়শই হেলিকপ্টারের উচ্চতা-বেগ চিত্রের বিপজ্জনক অঞ্চলে ঘটে এবং পাইলটকে অবশ্যই এই "মানব বাহ্যিক পণ্যসম্ভার" পদ্ধতির জন্য যোগ্য হতে হবে। বান্ডিল কন্ডাক্টর দীর্ঘ দূরত্ব জুড়ে বিদ্যুৎ সঞ্চালনের জন্য, উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন নিযুক্ত করা হয়। 132 কে. ভি-র বেশি সঞ্চালন করলে করোনা স্রাবের সমস্যা দেখা দেয়, যার ফলে উল্লেখযোগ্য বিদ্যুৎ অপচয় হয় এবং যোগাযোগ বর্তনীতে হস্তক্ষেপ হয়। এই করোনা প্রভাব কমাতে, প্রতি পর্যায়ে একাধিক কন্ডাক্টর বা বান্ডিল করা কন্ডাক্টর ব্যবহার করা ভালো। বান্ডিল কন্ডাক্টরগুলি স্পেসার দ্বারা বিরতিতে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি সমান্তরাল তারের সমন্বয়ে গঠিত, প্রায়শই একটি নলাকার বিন্যাসে। পরিবাহীর সর্বোত্তম সংখ্যা বর্তমান রেটিংয়ের উপর নির্ভর করে, তবে সাধারণত উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনেও উচ্চতর বিদ্যুৎ থাকে। আমেরিকান ইলেকট্রিক পাওয়ার একটি বান্ডেলে প্রতি পর্যায়ে ছয়টি কন্ডাক্টর ব্যবহার করে 765 কেভি লাইন তৈরি করছে। স্পেসারদের অবশ্যই বাতাসের কারণে সৃষ্ট বল এবং শর্ট সার্কিটের সময় চৌম্বক বলকে প্রতিরোধ করতে হবে। বান্ডিল করা কন্ডাক্টরগুলি লাইনের আশেপাশে ভোল্টেজ গ্রেডিয়েন্টকে হ্রাস করে। এর ফলে করোনা সংক্রমণের সম্ভাবনা কমে যায়। অতিরিক্ত উচ্চ ভোল্টেজে, একটি পরিবাহীর পৃষ্ঠের বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের ঢাল বাতাসকে আয়নিত করার জন্য যথেষ্ট বেশি, যা শক্তি অপচয় করে, অবাঞ্ছিত শ্রবণযোগ্য শব্দ তৈরি করে এবং যোগাযোগ ব্যবস্থায় হস্তক্ষেপ করে। পরিবাহীদের একটি বান্ডিলকে ঘিরে থাকা ক্ষেত্রটি সেই ক্ষেত্রের অনুরূপ যা একটি একক, খুব বড় পরিবাহীকে ঘিরে থাকে-এটি নিম্ন গ্রেডিয়েন্ট তৈরি করে যা উচ্চ ক্ষেত্রের শক্তির সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলিকে প্রশমিত করে। সংক্রমণের দক্ষতা উন্নত হয় কারণ করোনা প্রভাবের কারণে ক্ষতির মোকাবিলা করা হয়। কন্ডাক্টরগুলির বর্ধিত পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের কারণে বান্ডিল করা কন্ডাক্টরগুলি আরও দক্ষতার সাথে নিজেদের শীতল করে, লাইনের ক্ষতি আরও হ্রাস করে। বিকল্প বিদ্যুৎ প্রেরণের সময়, বান্ডিল কন্ডাক্টরগুলি ত্বকের প্রভাবের কারণে একক বড় কন্ডাক্টরের প্রশস্ততা হ্রাসও এড়ায়। একটি একক পরিবাহীর তুলনায় একটি বান্ডিল পরিবাহীর প্রতিক্রিয়াও কম থাকে। বাতাসের প্রতিরোধের মাত্রা বেশি হলেও, বায়ু-প্ররোচিত দোলন বান্ডিল স্পেসারগুলিতে আর্দ্র করা যেতে পারে। বান্ডিলযুক্ত কন্ডাক্টরগুলির বরফ এবং বায়ু লোডিং একই মোট ক্রস সেকশনের একক কন্ডাক্টরের চেয়ে বেশি হবে এবং একক কন্ডাক্টরের তুলনায় বান্ডিলযুক্ত কন্ডাক্টরগুলি ইনস্টল করা আরও কঠিন। গ্রাউন্ড ওয়্যার ওভারহেড পাওয়ার লাইনগুলি প্রায়শই গ্রাউন্ড কন্ডাক্টর (শিল্ড ওয়্যার, স্ট্যাটিক ওয়্যার বা ওভারহেড আর্থ ওয়্যার) দিয়ে সজ্জিত থাকে। ফেজ কন্ডাক্টরগুলিতে সরাসরি বজ্রপাতের সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য গ্রাউন্ড কন্ডাক্টরটি সাধারণত সাপোর্টিং স্ট্রাকচারের শীর্ষে গ্রাউন্ড (মাটির) করা হয়। মাটির নিরপেক্ষ বর্তনীগুলিতে, এটি ত্রুটিযুক্ত স্রোতের জন্য পৃথিবীর সাথে সমান্তরাল পথ হিসাবেও কাজ করে। খুব উচ্চ-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইনে দুটি স্থল পরিবাহী থাকতে পারে। এগুলি হয় সর্বোচ্চ ক্রস বিমের বাইরের প্রান্তে, দুটি ভি-আকৃতির মাস্তুল বিন্দুতে বা একটি পৃথক ক্রস বাহুতে থাকে। পুরানো লাইনগুলি ঢাল তারের জায়গায় প্রতি কয়েক স্প্যান অন্তর সার্জ অ্যারেস্টার ব্যবহার করতে পারে; এই কনফিগারেশনটি সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরও গ্রামীণ অঞ্চলে পাওয়া যায়। লাইনটিকে বজ্রপাত থেকে রক্ষা করে, অন্তরণের উপর কম চাপের কারণে সাবস্টেশনগুলিতে যন্ত্রপাতির নকশা সরলীকৃত হয়। ট্রান্সমিশন লাইনের ঢাল তারের মধ্যে অপটিক্যাল ফাইবার (অপটিক্যাল গ্রাউন্ড তার/ওপিজিডাব্লু) থাকতে পারে, যা বিদ্যুৎ ব্যবস্থার যোগাযোগ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়। কিছু এইচ. ভি. ডি. সি কনভার্টার স্টেশনে, দূরবর্তী গ্রাউন্ডিং বিদ্যুদ্বাহকের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য স্থল তারটি বিদ্যুদ্বাহক লাইন হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। এটি এইচ. ভি. ডি. সি ব্যবস্থাকে পৃথিবীকে একটি পরিবাহী হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। গ্রাউন্ড কন্ডাক্টরটি ফেজ কন্ডাক্টরগুলির উপরে বজ্রপাত অ্যারেস্টর দ্বারা ব্রিজ করা ছোট ইনসুলেটরগুলিতে মাউন্ট করা হয়। ইনসুলেশন পাইলোনের তড়িৎরাসাযনিক ক্ষয় রোধ করে। মাঝারি-ভোল্টেজ বিতরণ লাইনে এক বা দুটি ঢাল তার ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা শক্তিযুক্ত লাইন স্পর্শকারী লম্বা যানবাহন বা সরঞ্জামের বিরুদ্ধে কিছু পরিমাপ সুরক্ষা প্রদান করার পাশাপাশি ওয়াই তারযুক্ত সিস্টেমে একটি নিরপেক্ষ লাইন সরবরাহ করার জন্য ফেজ কন্ডাক্টরের নীচে গ্রাউন্ডেড কন্ডাক্টর স্ট্রং থাকতে পারে। প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নে খুব উচ্চ ভোল্টেজের জন্য কিছু পাওয়ার লাইনে, গ্রাউন্ড ওয়্যার পিএলসি সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং পাইলনগুলিতে ইনসুলেটরগুলিতে মাউন্ট করা হয়। ইনসুলেটেড কন্ডাক্টর এবং কেবল ওভারহেড ইনসুলেটেড কেবলগুলি খুব কমই ব্যবহার করা হয়, সাধারণত স্বল্প দূরত্বের জন্য (এক কিলোমিটারেরও কম)। ইনসুলেটেড তারগুলি ইনসুলেটিং সমর্থন ছাড়াই সরাসরি কাঠামোর সাথে যুক্ত করা যেতে পারে। বায়ু দ্বারা উত্তাপযুক্ত খালি পরিবাহী সহ একটি ওভারহেড লাইন সাধারণত উত্তাপযুক্ত পরিবাহী সহ একটি তারের তুলনায় কম ব্যয়বহুল। একটি আরও সাধারণ পদ্ধতি হল "আচ্ছাদিত" লাইন তার। এটি খালি তার হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে প্রায়শই বন্যপ্রাণীর জন্য নিরাপদ, কারণ তারের উপর নিরোধক একটি বড়-উইং-স্প্যান র্যাপ্টরের লাইনের সাথে একটি ব্রাশ থেকে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বাড়ায় এবং লাইনের সামগ্রিক বিপদকে সামান্য হ্রাস করে। এই ধরনের লাইন প্রায়শই পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং ঘন কাঠের অঞ্চলে দেখা যায়, যেখানে গাছ-লাইনের যোগাযোগের সম্ভাবনা রয়েছে। একমাত্র সমস্যা হল খরচ, কারণ উত্তাপযুক্ত তারের দাম প্রায়শই তার খালি প্রতিরূপের তুলনায় বেশি হয়। অনেক ইউটিলিটি কোম্পানি জাম্পার উপাদান হিসাবে আচ্ছাদিত লাইন তারের প্রয়োগ করে যেখানে তারগুলি প্রায়শই খুঁটির উপর একে অপরের কাছাকাছি থাকে, যেমন একটি ভূগর্ভস্থ রাইজার/পটহেড এবং রিক্লোজার, কাটআউট এবং এর মতো। যেহেতু বিদ্যুতের লাইনগুলি বাতাসের দ্বারা চালিত অ্যারোইলাস্টিক ফ্লাটারে ভুগতে পারে, তাই কম্পন কমাতে স্টকব্রিজ ড্যাম্পারগুলি প্রায়শই লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে। কম্প্যাক্ট ট্রান্সমিশন লাইন একটি কম্প্যাক্ট ওভারহেড ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড ওভারহেড পাওয়ার লাইনের তুলনায় একটি ছোট রাইট অফ ওয়ে প্রয়োজন। কন্ডাক্টরদের একে অপরের খুব কাছাকাছি যাওয়া উচিত নয়। এটি স্বল্প দৈর্ঘ্য এবং ইনসুলেটিং ক্রসবার দ্বারা বা ইনসুলেটরগুলির সাথে স্প্যানের কন্ডাক্টরগুলিকে পৃথক করে অর্জন করা যেতে পারে। প্রথম প্রকারটি তৈরি করা সহজ কারণ এতে স্প্যানের মধ্যে ইনসুলেটরের প্রয়োজন হয় না, যা ইনস্টল করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন হতে পারে। কম্প্যাক্ট লাইনের উদাহরণগুলি হলঃ লুটস্ক কম্প্যাক্ট ওভারহেড পাওয়ারলাইন হিলপার্টসাউ-ওয়েইসেনবাখ কম্প্যাক্ট ওভারহেড লাইন কম্প্যাক্ট ট্রান্সমিশন লাইনগুলি বিদ্যমান লাইনের ভোল্টেজ আপগ্রেডের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে যাতে বিদ্যমান ডানদিকে প্রেরণ করা যেতে পারে। নিম্ন ভোল্টেজ নিম্ন ভোল্টেজ ওভারহেড লাইনগুলি কাঁচ বা সিরামিক ইনসুলেটর বা একটি বায়বীয় বান্ডিলযুক্ত কেবল সিস্টেমে বহন করা খালি পরিবাহী ব্যবহার করতে পারে। কন্ডাক্টরের সংখ্যা দুটি (সম্ভবত একটি ফেজ এবং নিরপেক্ষ) থেকে ছয়টি পর্যন্ত হতে পারে (তিনটি ফেজ কন্ডাক্টর, পৃথক নিরপেক্ষ এবং আর্থ প্লাস রাস্তার আলো একটি সাধারণ সুইচ দ্বারা সরবরাহ করা হয়); একটি সাধারণ ক্ষেত্রে চার (তিনটি ফেজ এবং নিরপেক্ষ, যেখানে নিরপেক্ষ একটি প্রতিরক্ষামূলক আর্থিং কন্ডাক্টর হিসাবেও কাজ করতে পারে)। ট্রেন পাওয়ার ওভারহেড লাইন বা ওভারহেড তারগুলি ট্রাম, ট্রলিবাস বা ট্রেনে বৈদ্যুতিক শক্তি প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। ওভারহেড লাইন রেলপথের উপর অবস্থিত এক বা একাধিক ওভারহেড তারের নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। ওভারহেড লাইন বরাবর নিয়মিত বিরতিতে ফিডার স্টেশনগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ গ্রিড থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। কিছু ক্ষেত্রে কম-ফ্রিকোয়েন্সি এসি ব্যবহার করা হয় এবং একটি বিশেষ ট্র্যাকশন কারেন্ট নেটওয়ার্ক দ্বারা বিতরণ করা হয়। আরও প্রয়োগগুলি ওভারহেড লাইনগুলি মাঝে মাঝে ট্রান্সমিটিং অ্যান্টেনা সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত দীর্ঘ, মাঝারি এবং ছোট তরঙ্গের দক্ষ সংক্রমণের জন্য। এই উদ্দেশ্যে প্রায়শই একটি স্তম্ভিত অ্যারে লাইন ব্যবহার করা হয়। একটি স্তম্ভিত অ্যারে লাইন বরাবর ট্রান্সমিটিং অ্যান্টেনার আর্থ নেট সরবরাহের জন্য কন্ডাক্টর কেবলগুলি একটি রিংয়ের বাইরের দিকে সংযুক্ত থাকে, যখন রিংয়ের অভ্যন্তরে কন্ডাক্টরটি, অ্যান্টেনার উচ্চ-ভোল্টেজ স্ট্যান্ডিং ফিডারের দিকে নিয়ে যাওয়া ইনসুলেটরগুলিতে বেঁধে দেওয়া হয়। ওভারহেড পাওয়ার লাইনের অধীনে এলাকার ব্যবহার ওভারহেড লাইনের নীচের এলাকার ব্যবহার সীমিত কারণ বস্তুগুলি অবশ্যই এনার্জাইজড কন্ডাক্টরের খুব কাছাকাছি আসতে হবে না। মাথার উপরের রেখা এবং কাঠামো বরফ ঝরাতে পারে, যা একটি বিপদ তৈরি করতে পারে। ওভারহেড কন্ডাক্টর দ্বারা রিসিভার অ্যান্টেনার সুরক্ষা এবং ইনসুলেটর এবং কন্ডাক্টরের তীক্ষ্ণ বিন্দুতে আংশিক স্রাব যা রেডিও শব্দ তৈরি করে, উভয়ের কারণে একটি পাওয়ার লাইনের অধীনে রেডিও অভ্যর্থনা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ওভারহেড লাইনের আশেপাশের অঞ্চলে হস্তক্ষেপের ঝুঁকি নেওয়া বিপজ্জনক; যেমন। সিঁড়ি বা অপারেটিং যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে ঘুড়ি বা বেলুন ওড়ানো। বিমানক্ষেত্রের কাছাকাছি ওভারহেড ডিস্ট্রিবিউশন এবং ট্রান্সমিশন লাইনগুলি প্রায়শই মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয় এবং চালকদের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য লাইনগুলি নিজেই সুস্পষ্ট প্লাস্টিক প্রতিফলক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিশেষ করে মরুভূমিতে ওভারহেড বিদ্যুৎ লাইন নির্মাণের উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত প্রভাব থাকতে পারে। এই ধরনের প্রকল্পগুলির জন্য পরিবেশগত গবেষণায় গুল্ম পরিষ্কারের প্রভাব, পরিযায়ী প্রাণীদের জন্য পরিবর্তিত অভিবাসন পথ, সংক্রমণ করিডোর বরাবর শিকারী এবং মানুষের সম্ভাব্য প্রবেশাধিকার, স্ট্রিম ক্রসিংয়ে মাছের আবাসস্থলের ব্যাঘাত এবং অন্যান্য প্রভাব বিবেচনা করা যেতে পারে। বিমান দুর্ঘটনা সাধারণ বিমান চলাচল, হ্যাং গ্লাইডিং, প্যারাগ্লাইডিং, স্কাইডাইভিং, বেলুন এবং ঘুড়ি ওড়ানো অবশ্যই বিদ্যুতের লাইনের সাথে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ এড়াতে হবে। প্রায় প্রতিটি ঘুড়ি পণ্য ব্যবহারকারীদের বিদ্যুতের লাইন থেকে দূরে থাকার জন্য সতর্ক করে। বিদ্যুৎ লাইনে বিমান বিধ্বস্ত হলে মৃত্যু ঘটে। কিছু বিদ্যুৎ লাইন বাধা চিহ্নিতকারী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, বিশেষ করে বায়ুপথের কাছাকাছি বা জলপথের উপর যা ফ্লোটপ্লেন ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করতে পারে। পাওয়ার লাইন বসানোর জন্য কখনও কখনও এমন সাইট ব্যবহার করা হয় যা অন্যথায় হ্যাং গ্লাইডার দ্বারা ব্যবহার করা হত। 1729 খ্রিষ্টাব্দের 14ই জুলাই পদার্থবিজ্ঞানী স্টিফেন গ্রে একটি বর্ধিত দূরত্বে বৈদ্যুতিক প্রবণতার প্রথম সংক্রমণ প্রদর্শন করেছিলেন। এই প্রদর্শনীতে সিল্কের সুতায় ঝুলানো স্যাঁতসেঁতে শিংয়ের দড়ি ব্যবহার করা হয়েছিল (সেই সময়ে ধাতব পরিবাহীদের কম প্রতিরোধের প্রশংসা করা হয়নি)। তবে ওভারহেড লাইনের প্রথম ব্যবহারিক ব্যবহার ছিল টেলিগ্রাফির প্রসঙ্গে। 1837 সালের মধ্যে পরীক্ষামূলক বাণিজ্যিক টেলিগ্রাফ ব্যবস্থা 20 কিলোমিটার (13 মাইল) পর্যন্ত চলে যায়। 1882 সালে মিউনিখ এবং মিসবাখের (60 কিমি) মধ্যে প্রথম হাই-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন দিয়ে বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চালন সম্পন্ন হয়। 1891 সালে ফ্রাঙ্কফুর্টে আন্তর্জাতিক বিদ্যুৎ প্রদর্শনী উপলক্ষে লাউফেন এবং ফ্রাঙ্কফুর্টের মধ্যে প্রথম তিন-পর্যায়ের বিকল্প বর্তমান ওভারহেড লাইন নির্মাণ করা হয়। 1912 সালে প্রথম 110 কেভি-ওভারহেড পাওয়ার লাইন চালু হয় এবং 1923 সালে প্রথম 220 কেভি-ওভারহেড পাওয়ার লাইন চালু হয়। 1920-এর দশকে আরডব্লিউই এজি এই ভোল্টেজের জন্য প্রথম ওভারহেড লাইন তৈরি করে এবং 1926 সালে ভোয়ার্ডের পাইলন সহ একটি রাইন ক্রসিং তৈরি করে, যা 138 মিটার উঁচু দুটি মাস্তুল। 1953 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমেরিকান ইলেকট্রিক পাওয়ার প্রথম 345 কেভি লাইন চালু করে। জার্মানিতে 1957 সালে প্রথম 380 কেভি ওভারহেড পাওয়ার লাইন চালু করা হয় (ট্রান্সফরমার স্টেশন এবং রোমার্সকির্চেনের মধ্যে)। একই বছরে মেসিনা প্রণালী অতিক্রমকারী ওভারহেড লাইনটি ইতালিতে চালু হয়, যার পাইলনগুলি এলবে ক্রসিং 1-এ কাজ করে। এটি 1970-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে এলবে ক্রসিং 2 নির্মাণের মডেল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল যেখানে বিশ্বের সর্বোচ্চ ওভারহেড লাইন পাইলন নির্মাণ করা হয়েছিল। এর আগে, 1952 সালে, সুইডেনে প্রথম 380 কেভি লাইনটি 1000 কিলোমিটার (625 মাইল) দক্ষিণে বেশি জনবহুল অঞ্চল এবং উত্তরের বৃহত্তম জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মধ্যে চালু করা হয়েছিল। 1967 সাল থেকে রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় 765 কেভি ভোল্টেজের জন্য ওভারহেড লাইন তৈরি করা হয়েছিল। 1982 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নে ইলেক্ট্রস্টাল এবং একিবাস্তুজের বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্যে ওভারহেড বিদ্যুৎ লাইন তৈরি করা হয়েছিল, এটি ছিল 1150 কেভি (পাওয়ারলাইন একিবাস্তুজ-কোকশেতাউ)-তে একটি তিন-পর্যায়ের বিকল্প বিদ্যুৎ লাইন। 1999 সালে, জাপানে 2টি সার্কিট সহ 1000 কেভি-র জন্য পরিকল্পিত প্রথম পাওয়ারলাইন, কিটা-ইওয়াকি পাওয়ারলাইন নির্মিত হয়েছিল। 2003 সালে চীনে সর্বোচ্চ ওভারহেড লাইন, ইয়াংজি রিভার ক্রসিং নির্মাণ শুরু হয়। গাণিতিক বিশ্লেষণ একটি ওভারহেড পাওয়ার লাইন ট্রান্সমিশন লাইনের একটি উদাহরণ। পাওয়ার সিস্টেম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে, সাধারণ দৈর্ঘ্যের লাইনের জন্য অনেক দরকারী সরলীকরণ করা যেতে পারে। বিদ্যুৎ ব্যবস্থার বিশ্লেষণের জন্য, বিতরণ প্রতিরোধ, সিরিজ ইন্ডাক্টেন্স, শান্ট ফুটো প্রতিরোধ এবং শান্ট ক্যাপাসিট্যান্সকে উপযুক্ত লাম্পড মান বা সরলীকৃত নেটওয়ার্ক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। শর্ট এবং মিডিয়াম লাইন মডেল একটি পাওয়ার লাইনের একটি সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য (80 কিলোমিটারেরও কম) একটি ইন্ডাক্টেন্স সহ সিরিজে প্রতিরোধের সাথে এবং শান্ট অ্যাডমিট্যান্স উপেক্ষা করে আনুমানিক করা যেতে পারে। এই মানটি লাইনের মোট প্রতিবন্ধকতা নয়, বরং লাইনের প্রতি একক দৈর্ঘ্যের সিরিজ প্রতিবন্ধকতা। দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের লাইনের জন্য (80-250 কিমি), মডেলটিতে একটি শান্ট ক্যাপাসিট্যান্স যোগ করা হয়। এই ক্ষেত্রে মোট ধারণক্ষমতার অর্ধেক লাইনের প্রতিটি পাশে বিতরণ করা সাধারণ। ফলস্বরূপ, বিদ্যুৎ লাইনটিকে দুটি-বন্দর নেটওয়ার্ক হিসাবে উপস্থাপন করা যেতে পারে, যেমন এবিসিডি পরামিতিগুলির সাথে। সার্কিটটিকে চিহ্নিত করা যেতে পারে যেখানে Z হল মোট সিরিজ লাইন প্রতিবন্ধকতা z হল প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের সিরিজ প্রতিবন্ধকতা l হল লাইনের দৈর্ঘ্য সাইনোসয়েডাল কৌণিক ফ্রিকোয়েন্সি মাঝারি লাইনের একটি অতিরিক্ত শান্ট অ্যাডমিট্যান্স রয়েছে যেখানে Y হল মোট শান্ট লাইন অ্যাডমিট্যান্স y হল প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের শান্ট অ্যাডমিট্যান্স। এলিমেন্টস অফ পাওয়ার সিস্টেম অ্যানালাইসিস তৃতীয় সংস্করণ, ম্যাকগ্রা-হিল, নিউ ইয়র্ক (1975) বাহ্যিক সংযোগ বৈদ্যুতিক শক্তি বিতরণ