Marine Air Control Group 28
মেরিন এয়ার কন্ট্রোল গ্রুপ 28 (এম. এ. সি. জি-28) মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন চেরি পয়েন্টে অবস্থিত একটি মার্কিন মেরিন কর্পস এভিয়েশন কমান্ড এবং কন্ট্রোল ইউনিট যা বর্তমানে চারটি কমান্ড এবং কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন এবং একটি কম উচ্চতার এয়ার ডিফেন্স ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত যা 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইংকে আকাশসীমা সমন্বয়, বিমান নিয়ন্ত্রণ, তাৎক্ষণিক বিমান সহায়তা, ফায়ার ইন্টিগ্রেশন, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি), রাডার নজরদারি, এভিয়েশন কমব্যাট এলিমেন্ট (এসিই) যোগাযোগ সমর্থন এবং 2য় মেরিন এক্সপিডিশনারি ফোর্সের সমর্থনে একটি সমন্বিত এসিই কমান্ড পোস্ট প্রদান করে। মিশন এম. এ. সি. জি-র লক্ষ্য হল এম. এ. সি. সি. এস (মেরিন এয়ার কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম) প্রদান, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা। এম. এ. সি. জি-তে অধস্তন ইউনিট রয়েছে যা এম. এ. সি. সি. এস-এর প্রধান সুবিধা প্রদান করে। এটি সাধারণত একটি মেরিন ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ড স্কোয়াড্রন (এমটিএসিএস), একটি মেরিন এয়ার সাপোর্ট স্কোয়াড্রন (এমএএসএস), একটি মেরিন এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন (এমএসিএস), একটি নিম্ন-উচ্চতার এয়ার ডিফেন্স (এলএএডি) ব্যাটালিয়ন এবং একটি মেরিন উইং কমিউনিকেশন স্কোয়াড্রন (এমডব্লিউসিএস) নিয়ে গঠিত। অধস্তন ইউনিট 2য় নিম্ন উচ্চতা এয়ার ডিফেন্স ব্যাটালিয়ন মেরিন এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন 2 মেরিন এয়ার সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 1 মেরিন উইং কমিউনিকেশনস স্কোয়াড্রন 28 মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 271 মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 272 মেরিন উইং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 273 ইতিহাস পটভূমি 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে মেরিন কর্পসের কমান্ড্যান্ট লেফটেন্যান্ট কর্নেল ওয়াল্টার এল. জে. বেলারের নেতৃত্বে একটি "রাডার পলিসি বোর্ড" আহ্বান করেন। বোর্ডকে উভচর অভিযানের সময় মেরিন কর্পস ইউনিটগুলির জন্য রাডার প্রাথমিক সতর্কতা, রাডার অগ্নি নিয়ন্ত্রণ এবং রাডার যুদ্ধবিমানের দিকনির্দেশনার জন্য একটি কর্মসূচি প্রতিষ্ঠার বিষয়ে সুপারিশ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। বোর্ডের সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছে বায়ু সতর্কতা স্কোয়াড্রন এবং গোষ্ঠীগুলির সংগঠন, রাতের যোদ্ধা স্কোয়াড্রনগুলির সাথে জৈব যোদ্ধা দিকনির্দেশ স্থাপন এবং সদর দফতর মেরিন কর্পসে বিমান বিভাগের মধ্যে একটি বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগ তৈরি করা। প্রতিবেদনের ফলাফলগুলি 1943 সালের মে মাসে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মেরিন কর্পসের কমান্ড্যান্ট দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল প্রথম মেরিন এয়ার ওয়ার্নিং গ্রুপটি 1943 সালের 1 জুলাই তৃতীয় মেরিন এয়ারক্রাফট উইংয়ের অংশ হিসাবে উত্তর ক্যারোলিনার এমসিএএস চেরি পয়েন্টে কমিশন করা হয়েছিল। পূর্বোক্ত এবং সদ্য পদোন্নতিপ্রাপ্ত কর্নেল ওয়াল্টার বেলার ছিলেন দলের প্রথম কমান্ডিং অফিসার। 1ম এম. এ. ডব্লিউ. জি-র লক্ষ্য ছিল উভচর অভিযানের সময় অভিযানমূলক বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করতে সক্ষম এয়ার ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন গঠন ও প্রশিক্ষণ দেওয়া। 1944 সালের 1লা এপ্রিল দলটি 9ম মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এ পুনরায় নিযুক্ত হয় যা 3য় এম. এ. ডব্লিউ-এর প্রস্থানের পর এম. সি. এ. এস চেরি পয়েন্টে দায়িত্ব গ্রহণ করে। একবার ইউনিটগুলি গঠিত হলে এবং পূর্ব উপকূলে একটি ইউনিট হিসাবে একসঙ্গে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ পরিচালনা করার পরে তাদের প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে পরবর্তী প্রশিক্ষণের জন্য পশ্চিম উপকূলে পাঠানো হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, 1ম এম. এ. ডব্লিউ. জি 18টি বিমান সতর্কতা স্কোয়াড্রন গঠন ও প্রশিক্ষণের তদারকি করেছিল। 1946 সালের 1লা আগস্ট দলটি আবার মেরিন এয়ার কন্ট্রোল গ্রুপ-1 (এম. এ. সি. জি-1) হিসাবে পুনরায় মনোনীত হয়। 1955 সালের 1লা আগস্ট এম. এ. সি. জি-1 বাতিল করা হয়। 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এর 1980-এর দশকের মেরিন উইং সদর দফতর গ্রুপ 2 (এমডব্লিউএইচজি-2)-এর মাধ্যমে পুনরায় সক্রিয়করণ 1956 সালের 2রা জানুয়ারি উত্তর ক্যারোলিনার এমসিএএস চেরি পয়েন্টে পুনরায় সক্রিয় করা হয়। সেই সময়ে এর গঠনে সদর দফতর এবং সদর দফতর স্কোয়াড্রন 2 এবং মেরিন এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন 7 (এম. এ. সি. এস-7) অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1963 সালে প্রশাসনিকভাবে 3য় লাইট অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট মিসাইল ব্যাটালিয়ন (3য় এল. এ. এ. এম)-এর দায়িত্ব দেওয়া হলে নবগঠিত সংগঠনটি বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। তবে এর বৃদ্ধি স্বল্পস্থায়ী ছিল, কারণ 1965 সালে এম. এ. সি. এস-7-কে জাপানের ওকিনাওয়ায় মোতায়েন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রে দায়িত্ব পালন করা হয়েছিল। ভিয়েতনামে পরিষেবা শেষ করার পর, এম. এ. সি. এস-7-কে ক্যালিফোর্নিয়ার মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন এল টোরোতে 3য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এর সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1966 সালের মে মাসে, গ্রুপটিকে আবার পুনরায় মনোনীত করা হয়; এটি এখন মেরিন এয়ার কন্ট্রোল গ্রুপ 2 নামে পরিচিত হবে। এই বছরই 3য় এল. এ. এ. এম ব্যাটালিয়ন প্রশাসনিকভাবে এবং কার্যকরীভাবে গ্রুপের নিয়ন্ত্রণে চলে আসে। 1967 সালে গ্রুপটিকে তার বর্তমান মনিকার মেরিন এয়ার কন্ট্রোল গ্রুপ 28-এর দায়িত্ব দেওয়া হলে পুনরায় নামকরণ করা হয়। এর নতুন পদবি সহ মেরিন এয়ার সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 1 এবং মেরিন এয়ার কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন 5 আকারে অতিরিক্ত সমর্থন এবং নিয়ন্ত্রণ সংস্থা এসেছিল। দক্ষিণ ক্যারোলিনার মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন বিউফোর্টে ফ্লিট মেরিন ফোর্স এভিয়েশন অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য এম. এ. সি. এস-5 সক্রিয় এবং নিযুক্ত করা হয়েছিল। গোষ্ঠীর সম্প্রসারিত সমর্থন এবং নিয়ন্ত্রণের দায়িত্বগুলি পুনর্বিবেচনা করা হয়েছিল এবং 1971 সালে এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে উইং যোগাযোগের গুরুত্বপূর্ণ কাজটি গ্রুপের যোগাযোগ ক্ষমতাগুলিতে যুক্ত করা দরকার। এই একীকরণটি এম. এ. সি. জি-28-এর সিনিয়র ব্যানারের অধীনে এইচ. অ্যান্ড এইচ. এস-28,3ডি এল. এ. এ. এম ব্যাটালিয়ন, এম. এ. এস.-1, এম. এ. সি. এস-5 এবং এম. এ. সি. এস-6-এর সঙ্গে মেরিন উইং কমিউনিকেশনস স্কোয়াড্রন 28-এর সাংগঠনিক রঙে যোগ দেয়। 1973 সালে, কাঁধে ছোঁড়া ক্ষেপণাস্ত্রের সক্ষমতা এই গোষ্ঠীতে চালু করা হয়। একটি ফরওয়ার্ড এরিয়া এয়ার ডিফেন্স (এফএএডি) প্লাটুন সক্রিয় করা হয় এবং 3য় এলএএএম ব্যাটালিয়নের প্রশাসনিক ও কার্যকরী নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়। এফ. এ. এ. ডি প্লাটুন সক্রিয়করণ বিমান চলাচলের গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলির বিমান প্রতিরক্ষা উন্নত করে এবং কৌশলগত ইউনিট বা নিরাপত্তা মিশনের জন্য একটি ঘনিষ্ঠ বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতা প্রবর্তন করে। 1976 সালের এপ্রিল মাসে মেরিন এয়ার উইং এবং একটি নতুন স্কোয়াড্রনের মধ্যে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ সম্পদের একীকরণ চালু করা হয়। মেরিন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন 28 (এমএটিসিএস-28), মেরিন এয়ার কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেমের নতুন সদস্য হিসাবে যোগ দিয়েছে। কৌশলগত সুবিধা, বর্ধিত ক্ষমতা এবং কাঁধে ছোঁড়া ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রদত্ত উদ্ভাবনী কর্মসংস্থান একটি এফ. এ. এ. ডি ব্যাটারি তৈরির দিকে পরিচালিত করে। এই বর্ধিত ক্ষমতা আনুষ্ঠানিকভাবে 1983 সালের অক্টোবরে 2য় ফরওয়ার্ড এরিয়া এয়ার ডিফেন্স ব্যাটারি হিসাবে চালু করা হয়েছিল এবং এমএসিজি-28-এর সাংগঠনিক কাঠামোতে এর স্থান নিয়েছিল। 11ই সেপ্টেম্বর, 2001-এর হামলার পর, এম. এ. সি. জি-28 মেরিনদের প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই সৌদি আরবের প্রিন্স সুলতান বিমান ঘাঁটিতে কম্বাইন্ড এয়ার অপারেশনস সেন্টার (সি. এ. ও. সি) বাড়ানোর জন্য পাঠানো হয়েছিল এবং যখন আফগানিস্তানে প্রথম বোমা পড়েছিল তখন তারা সি. এ. ও. সি তলায় কৌশলগত অবস্থানগুলি পরিচালনা করছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, এম. এ. সি. এস-2 অপারেশন ইরাকি ফ্রিডম (ও. আই. এফ) নির্মাণের মাসগুলিতে ইরাকের তথ্য সংগ্রহে সহায়তা করার জন্য জর্ডানে একটি প্রাথমিক সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণ সাইট মোতায়েন করেছে। ও. আই. এফ-এর সময় এম. এ. সি. জি-28-এর সমস্ত অধস্তন ইউনিট আই মেরিন এক্সপিডিশনারি ফোর্সের সাথে মেরিন মোতায়েন করেছিল। এমএএসএস-1, এমডব্লিউসিএস-28, ভিএমইউ-2 তাদের পুরো স্কোয়াড্রন পাঠায়, যখন 2য় এলএএডি একটি ব্যাটারি, এম. এ. সি. এস-2 একটি ই. ডব্লিউ/সি বিচ্ছিন্নতা, এবং 3য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং (3য় এম. এ. ডব্লিউ) ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ড সেন্টারের (টি. এ. সি. সি) জন্য এম. টি. এ. সি. এস-28 গুরুত্বপূর্ণ সংযোজন মোতায়েন করে। 2004 সালের গোড়ার দিকে, এম. এ. সি. জি-28 ইরাকের আল আনবার প্রদেশের আল তাকাদুম বিমানঘাঁটিতে এম. এ. সি. এস-2 এবং বি. সি. ও, এম. ডব্লিউ. সি. এস-28 থেকে ভি. এম. ইউ-2 এবং একটি বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ দল মোতায়েন করে। 2005 সালের শুরুতে, এম. এ. সি. জি-28 তার সদর দপ্তর, এম. টি. এ. সি. এস-28, এম. এ. সি. এস-2,2য় এল. এ. এ. ডি, এম. এ. এস.-1, এম. ডব্লিউ. সি. এস-28 ইরাকে ফেরত পাঠায়। এম. এ. সি. জি-28-এর ইউনিটগুলি 2005 সালের জন্য এম. ই. এফ যুদ্ধক্ষেত্রের বিমান কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ, উইং যোগাযোগ এবং আই. এস. আর বজায় রেখেছিল, তারপরে সংখ্যাগরিষ্ঠ রাজ্যগুলিতে পুনরায় নিযুক্ত হয়েছিল। 2007 সালের জানুয়ারিতে, এম. এ. সি. জি-28 আবার তার সমস্ত ইউনিট এবং কৌশলগত সংস্থাগুলি ইরাকে মোতায়েন করে। 2009 সালের জানুয়ারিতে, এম. এ. সি. জি-28 অপারেশন ইরাকি ফ্রিডম-এ সমস্ত ইউনিট (2য় এল. এ. এ. ডি বাদে) মোতায়েন করে। তারা ছিল পশ্চিম ইরাকের আকাশসীমা নিয়ন্ত্রণকারী শেষ মেরিন ইউনিট। এই সময়ে হেলমান্দ প্রদেশে মেরিন কর্পস বাহিনী গড়ে ওঠার সাথে সাথে মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 40-এর অংশ হিসাবে গোষ্ঠীর বেশ কয়েকটি বিচ্ছিন্নতা আফগানিস্তানে মোতায়েন করা হয়। 2013 সালের জানুয়ারিতে, এম. এ. সি. জি-28 (ফরওয়ার্ড) আবার আফগানিস্তানের হেলমান্দ প্রদেশে অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম-এ মোতায়েন করা হয়। এই দলটি ছিল দক্ষিণ আফগানিস্তানের আকাশসীমা নিয়ন্ত্রণকারী শেষ মেরিন এয়ার কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল ইউনিট। ইউনিট পুরস্কার একটি ইউনিট সাইটেশন বা প্রশংসা হল একটি পুরস্কার যা উদ্ধৃত কাজের জন্য একটি সংস্থাকে প্রদান করা হয়। উক্ত কার্যক্রমে অংশগ্রহণকারী ইউনিটের সদস্যদের তাদের ইউনিফর্মের উপর প্রদত্ত ইউনিট সাইটেশন পরার অনুমতি দেওয়া হয়। মেরিন এয়ার কন্ট্রোল গ্রুপ 28-কে নিম্নলিখিত পুরস্কার প্রদান করা হয়েছেঃ আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এভিয়েশন সাপোর্ট ইউনিট উদ্ধৃতি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এম. এ. সি. জি-28-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এয়ার কন্ট্রোল গ্রুপ উত্তর ক্যারোলিনাতে সামরিক ইউনিট এবং গঠন