Frank Maxwell Andrews
লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফ্রাঙ্ক ম্যাক্সওয়েল অ্যান্ড্রুজ (ফেব্রুয়ারি 3,1884-মে 3,1943) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর একজন প্রবীণ কর্মকর্তা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, যা পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীতে পরিণত হয়েছিল। আর্মি এয়ার কর্পসের মধ্যে নেতৃত্বের পদে, তিনি একটি পৃথক এবং স্বাধীন বিমান বাহিনীর দিকে অগ্রসর হতে সফল হন যেখানে বিলি মিচেলের মতো পূর্বসূরি এবং মিত্ররা ব্যর্থ হয়েছিল। অ্যান্ড্রুজ ছিলেন একটি কেন্দ্রীভূত মার্কিন বিমান বাহিনীর প্রথম প্রধান এবং সেনাবাহিনীর জেনারেল স্টাফে দায়িত্ব পালনকারী প্রথম বিমান কর্মকর্তা। 1943 সালের গোড়ার দিকে, তিনি জেনারেল ডোয়াইট ডি আইজেনহাওয়ারের জায়গায় ইউরোপীয় অপারেশন থিয়েটারে সমস্ত মার্কিন সৈন্যের কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1943 সালে আইসল্যান্ডে একটি পরিদর্শন সফরের সময় একটি বিমান দুর্ঘটনায় অ্যান্ড্রুজ নিহত হন। তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর চারজন লেফটেন্যান্ট জেনারেলের মধ্যে প্রথম যিনি যুদ্ধের সময় মারা যান, অন্যরা হলেন লেসলি জে ম্যাকনাইর, সাইমন বলিভার বাকনার জুনিয়র এবং মিলার্ড হারমন। মেরিল্যান্ডের জয়েন্ট বেস অ্যান্ড্রুজ (পূর্বে অ্যান্ড্রুজ এয়ার ফোর্স বেস) তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছে, পাশাপাশি অ্যান্ড্রুজ ব্যারাকস (জার্মানির বার্লিনে একটি কাসেরন), লুইসিয়ানার আলেকজান্দ্রিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ফ্রাঙ্ক অ্যান্ড্রুজ বুলেভার্ড (প্রাক্তন ইংল্যান্ড এয়ার ফোর্স বেস), ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের সান্টো ডোমিংগোতে জেনারেল অ্যান্ড্রুজ বিমানবন্দর (ধ্বংসপ্রাপ্ত), অ্যান্ড্রুজ ইঞ্জিনিয়ারিং বিল্ডিং এগ্লিন এয়ার ফোর্স বেস, পাসের অ্যান্ড্রুজ অ্যাভিনিউ, ফিলিপাইনস এবং আইসল্যান্ডের কেফ্লাভিক নেভাল বেসে অ্যান্ড্রুজ থিয়েটার, অন্যদের মধ্যে। প্রাথমিক জীবন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় টেনেসির ন্যাশভিলে জন্মগ্রহণকারী অ্যান্ড্রুজ একজন অশ্বারোহী সৈনিকের নাতি ছিলেন যিনি নাথান বেডফোর্ড ফরেস্টের পাশাপাশি লড়াই করেছিলেন এবং দুই টেনেসি গভর্নর জন সি ব্রাউন এবং নিল এস ব্রাউনের প্রপৌত্র ছিলেন। তিনি 1901 সালে শহরের মন্টগোমেরি বেল একাডেমি থেকে স্নাতক হন এবং 1906 সালে ওয়েস্ট পয়েন্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমি থেকে স্নাতক হন। অ্যান্ড্রুজ তাঁর ক্লাসে 42 তম স্নাতক হন এবং 1906 সালের 12ই জুন 8ম অশ্বারোহী বাহিনীতে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন, 1906 সালের অক্টোবর থেকে 1907 সালের মে পর্যন্ত ফিলিপাইনে নিযুক্ত হন এবং তারপর অ্যারিজোনার ফোর্ট হুয়াচুকা-তে নিযুক্ত হন। 1912 সালে তিনি টেক্সাসের ফোর্ট ব্লিসে 2য় অশ্বারোহী বাহিনীর প্রথম লেফটেন্যান্ট হিসেবে পদোন্নতি লাভ করেন এবং 1916 সালে নিউইয়র্কের প্লাটসবার্গ ব্যারাকে থাকাকালীন রেজিমেন্টে ক্যাপ্টেনের পদে পদোন্নতি লাভ করেন। তিনি যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে যোগ দিয়েছিলেন তা বুলগেরিয়ার তুলনায় ছোট ছিল, তবে এটি তরুণ দ্বিতীয় লেফটেন্যান্টকে পোলো খেলার, বিশ্ব দেখার (1911 থেকে 1913 সালের মধ্যে হাওয়াইতে জেনারেল মন্টগোমেরি এম ম্যাকোম্বের সহযোগী-ডি-ক্যাম্প হিসাবে দায়িত্ব পালন করার) এবং নেতৃত্বের উচ্চ ও নিম্ন রাজনীতি পর্যবেক্ষণ করার যথেষ্ট সুযোগ দিয়েছিল। 1914 সালে মেজর জেনারেল হেনরি টুরম্যান অ্যালেনের উচ্চ-উত্সাহী কন্যা জ্যানেট "জনি" অ্যালেনকে বিয়ে করার পর, অ্যান্ড্রুজ ওয়াশিংটন সমাজের অভিজাত অভ্যন্তরীণ বৃত্ত এবং সেনাবাহিনীর মধ্যে প্রবেশ করেন। তারা তিন সন্তানের বাবা-মা ছিলেনঃ জোসেফিন (1914-1977), অ্যালেন (1917-2008), এবং জিন (খ। 1923)। অ্যান্ড্রুজের জীবদ্দশায় সংবাদমাধ্যমে বহুবার প্রকাশিত একটি গল্পে দাবি করা হয়েছে যে জেনারেল অ্যালেন তার ভবিষ্যতের জামাইয়ের বৈমানিক আকাঙ্ক্ষাকে এই ঘোষণা দিয়ে প্রতিরোধ করেছিলেন যে তার কোনও কন্যা কোনও ফ্লায়ারকে বিয়ে করবে না। অ্যান্ড্রুজের পরিষেবার রেকর্ডগুলি অবশ্য দেখায় যে দ্বিতীয় অশ্বারোহী বাহিনীতে তাঁর কমান্ডিং অফিসার 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে আর্মি সিগন্যাল কর্পসের সাথে অস্থায়ী বৈমানিক দায়িত্বের জন্য তাঁর আবেদনকে ভেটো দিয়েছিলেন, এমন একটি সিদ্ধান্ত যা ঊর্ধ্বতনদের দ্বারা পুনর্বিবেচনার জন্য চিফ সিগন্যাল অফিসারের আবেদন সত্ত্বেও দৃঢ় ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের পর, 1917 সালের 5ই আগস্ট অ্যান্ড্রুজকে অস্থায়ী মেজর পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং যুদ্ধকালীন সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে মার্কিন সিগন্যাল কর্পসের এভিয়েশন বিভাগে তাঁর অশ্বারোহী সেনাপ্রধানের আপত্তির কারণে নিযুক্ত করা হয়। 26শে সেপ্টেম্বর, 1917 থেকে 25শে এপ্রিল, 1918-এর মধ্যে চিফ সিগন্যাল অফিসারের অফিসে ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে কর্মীদের দায়িত্ব পালনের পর অ্যান্ড্রুজ উড়ানের প্রশিক্ষণের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার রকওয়েল ফিল্ডে যান। সেখানে তিনি 34 বছর বয়সে জুনিয়র মিলিটারি অ্যাভিয়েটরের রেটিং অর্জন করেন। ক্যারিয়ারের মাঝামাঝি সময়ে এভিয়েশন বিভাগের প্রায় সমস্ত আধিকারিকদের মতো অ্যান্ড্রুজ ফ্রান্সে কাজ করেননি, বরং পাইলট সরবরাহের জন্য তৈরি বিশাল প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানে প্রশাসক হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি টেক্সাস এবং ফ্লোরিডার বিভিন্ন প্রশিক্ষণ বিমানক্ষেত্রের নেতৃত্ব দেন এবং ওয়াশিংটন ডি. সি-তে আর্মি জেনারেল স্টাফের যুদ্ধ পরিকল্পনা বিভাগে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের পর, তিনি ব্রিগেডিয়ার জেনারেল বিলি মিচেলের স্থলাভিষিক্ত হয়ে জার্মানিতে আর্মি অফ অকুপেশনের এয়ার অফিসার হন, যার নেতৃত্বে ছিলেন তাঁর শ্বশুর জেনারেল অ্যালেন। জার্মানিতে থাকাকালীন, অ্যান্ড্রুজ মেজর, ক্যাভালরিতে তাঁর স্থায়ী প্রতিষ্ঠার পদোন্নতি পেয়েছিলেন, যখন 1920 সালের 1 জুলাই জাতীয় প্রতিরক্ষা আইন কার্যকর হয়েছিল এবং তারপরে 6 আগস্ট বিমান পরিষেবাতে গ্রেডে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা আইনটি সেনাবাহিনীর একটি যুদ্ধ বাহুতে পরিণত হয়েছিল। 1923 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার পর অ্যান্ড্রুজ আবার টেক্সাসের কেলি ফিল্ডের কমান্ড গ্রহণ করেন এবং সেখানে প্রতিষ্ঠিত অ্যাডভান্সড ফ্লাইং স্কুলের প্রথম কমান্ড্যান্ট হন। 1927 সালে তিনি ভার্জিনিয়ার ল্যাংলি ফিল্ডের এয়ার কর্পস ট্যাকটিক্যাল স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং পরের বছর তিনি ক্যানসাসের ফোর্ট লিভেনওয়ার্থের আর্মি কমান্ড অ্যান্ড জেনারেল স্টাফ স্কুলে যান। লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হয়ে, অ্যান্ড্রুজ এয়ার কর্পসের নতুন প্রধান মেজর জেনারেল বেঞ্জামিন ডি. ফুলোইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে 1930-1931-এ আর্মি এয়ার কর্পসের প্রশিক্ষণ ও অপারেশন বিভাগের প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এরপর তিনি মিশিগানের সেলফ্রিজ ফিল্ডে 1ম পার্সুইট গ্রুপের নেতৃত্ব দেন। 1933 সালে আর্মি ওয়ার কলেজ থেকে স্নাতক হওয়ার পর, অ্যান্ড্রুজ 1934 সালে জেনারেল স্টাফে ফিরে আসেন। 1935 সালের মার্চ মাসে আর্মি চিফ অফ স্টাফ ডগলাস ম্যাকআর্থার অ্যান্ড্রুজকে নবনির্মিত জেনারেল হেডকোয়ার্টার্স (জিএইচকিউ) বিমান বাহিনীর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করেন, যা সমস্ত আর্মি এয়ার কর্পসের কৌশলগত ইউনিটকে একক কমান্ডারের অধীনে একত্রিত করে। সেনাবাহিনী এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে অ্যান্ড্রুজকে ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অস্থায়ী) এবং মেজর জেনারেল (অস্থায়ী) পদে উন্নীত করে। সাধারণভাবে চার ইঞ্জিনের ভারী বোমারু বিমান এবং বিশেষ করে বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেসের একজন সোচ্চার প্রবক্তা, জেনারেল অ্যান্ড্রুজ সেনাবাহিনীর স্ট্যান্ডার্ড বোমারু বিমান হিসাবে বিপুল সংখ্যায় বি-17 কেনার পক্ষে ছিলেন। ম্যাকআর্থার অবশ্য 1935 সালের অক্টোবরে জেনারেল ম্যালিন ক্রেগ দ্বারা চিফ অফ স্টাফ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হন। ক্রেইগ, যিনি স্থল বাহিনীকে সমর্থন করা ছাড়া এয়ার কর্পসের জন্য যে কোনও মিশনের বিরোধিতা করেছিলেন এবং আর্মি জেনারেল স্টাফ, একটি পৃথক বিমান বাহিনীর জন্য একটি আন্দোলনের সক্রিয়ভাবে বিরোধিতা করেছিলেন, অ্যান্ড্রুজের সাথে একমত ছিলেন না যে বি-17 অন্যান্য সমস্ত ধরণের বোমারু হিসাবে তার শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণ করেছে। পরিবর্তে, এটি ডগলাস বি-18-এর মতো ছোট কিন্তু সস্তা (এবং নিকৃষ্ট) টুইন-ইঞ্জিন লাইট এবং মিডিয়াম বোমারু বিমান সংগ্রহের জন্য বি-17-এর পরিকল্পিত ক্রয় কমিয়ে দেয়। পরবর্তীকালে কর্মজীবন, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ অ্যান্ড্রুজ 1938 সালের সেপ্টেম্বরে মেজর জেনারেল অস্কার ওয়েস্টওভারের মৃত্যুর পর এয়ার কর্পসের প্রধান হিসাবে নিয়োগের জন্য উত্তীর্ণ হন, আংশিকভাবে কৌশলগত বোমা হামলার জন্য তাঁর আক্রমণাত্মক সমর্থনের কারণে। তিনি 1938 সালে সেনাবাহিনীর ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসাবে সদ্য নিযুক্ত জর্জ সি মার্শালের বিশ্বস্ত বিমান উপদেষ্টা হয়েছিলেন, তবে অ্যান্ড্রুজ আরও প্রবীণ কর্তৃপক্ষের পছন্দের জন্য খুব বেশি চাপ দিয়েছিলেন। 1939 সালের জানুয়ারিতে, রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্ট প্রকাশ্যে এয়ার কর্পসের একটি বড় সম্প্রসারণের আহ্বান জানানোর পর, অ্যান্ড্রুজ ন্যাশনাল অ্যারোনটিক অ্যাসোসিয়েশনে একটি বক্তৃতায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে "ষষ্ঠ শ্রেণীর বিমান শক্তি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, বিচ্ছিন্নতাবাদী সেক্রেটারি অফ ওয়ার হ্যারি উডরিঙ্গের বিরোধিতা করেছিলেন, যিনি তখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান শক্তি সম্পর্কে জনগণকে আশ্বস্ত করছিলেন। 1 মার্চ জিএইচকিউএএফ-এর কমান্ডিং জেনারেল হিসাবে অ্যান্ড্রুজের চার বছরের মেয়াদ শেষে, তিনি পুনরায় নিযুক্ত হননি, কর্নেলের স্থায়ী পদে ফিরে আসেন এবং সান আন্তোনিওতে অষ্টম কর্পস এরিয়ার এয়ার অফিসার হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত হন, একই নির্বাসন যেখানে বিলি মিচেলকে পাঠানো হয়েছিল। সম্ভবত অবসর নেওয়ার কথা ছিল, ক্রেইগের অবসর গ্রহণের পর রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট মার্শালকে চিফ অফ স্টাফ হিসাবে দায়িত্ব পালনের জন্য মনোনীত করার মাত্র চার মাস পরে মার্শাল তাকে পরিবর্তে ওয়াশিংটনে ফিরিয়ে আনেন। তাঁর প্রথম সিনিয়র স্টাফ নির্বাচন, মার্শালের অ্যান্ড্রুজকে বেছে নেওয়া এবং ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পদে তাঁর স্থায়ী পদোন্নতি, উড্রিং এবং অন্যান্যদের কাছ থেকে তীব্র বিরোধিতা জাগিয়ে তোলে, যার উপর মার্শাল তাঁর নতুন পদ থেকে পদত্যাগ করার হুমকি দেওয়ার পরে জয়ী হন। অ্যাসিস্ট্যান্ট চিফ অফ স্টাফ ফর অপারেশনস (জি-3) হিসাবে তিনি যুদ্ধে আমেরিকার অনিবার্য সম্পৃক্ততার জন্য সমগ্র সেনাবাহিনীকে প্রস্তুত করার দায়িত্বে ছিলেন। 1940 সালে, অ্যান্ড্রুজ এয়ার কর্পসের পানামা ক্যানাল এয়ার ফোর্সের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করেন এবং 1941 সালে তিনি ক্যারিবিয়ান ডিফেন্স কমান্ডের কমান্ডার হন, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় গুরুত্বপূর্ণ পানামা খাল সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দক্ষিণের পন্থা রক্ষা করার সমালোচনামূলক গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব ছিল। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে জেনারেল অ্যান্ড্রুজ আরুবায় ছিলেন এবং দ্বীপে জার্মান সাবমেরিনের আক্রমণ প্রত্যক্ষ করেছিলেন। একই বছর তিনি উত্তর আফ্রিকায় যান, যেখানে তিনি কায়রোর একটি ঘাঁটি থেকে মধ্যপ্রাচ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত বাহিনীর নেতৃত্বে তিন মাস কাটিয়েছিলেন। 1943 সালের জানুয়ারিতে কাসাব্লাঙ্কা সম্মেলনে, লেফটেন্যান্ট জেনারেল অ্যান্ড্রুজকে ইউরোপীয় অপারেশন থিয়েটারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত বাহিনীর কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়, 4 ফেব্রুয়ারি ডুইট ডি আইজেনহাওয়ারের স্থলাভিষিক্ত হন যাতে আইজেনহাওয়ার সিসিলি এবং তারপর ইতালির আসন্ন আক্রমণের সাথে উত্তর আফ্রিকা-ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটারগুলিতে পূর্ণ মনোযোগ দিতে পারেন। তাঁর স্মৃতিকথায়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আর্মি এয়ার ফোর্সের কমান্ডার জেনারেল হেনরি এইচ আর্নল্ড এই বিশ্বাস প্রকাশ করেছিলেন যে অ্যান্ড্রুজকে ইউরোপে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের নেতৃত্ব দেওয়া হত-যে অবস্থানটি শেষ পর্যন্ত জেনারেল আইজেনহাওয়ারের কাছে যায়। জেনারেল মার্শাল জীবনের শেষের দিকে বলতেন যে, অ্যান্ড্রুই ছিলেন একমাত্র জেনারেল যিনি পরবর্তী যুদ্ধে সম্ভাব্য সুপ্রিম অ্যালাইড কমান্ডের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন। মৃত্যু 1943 সালের 3রা মে, একটি পরিদর্শন সফরের সময়, অ্যান্ড্রুজ ইংল্যান্ডের আরএএফ বোভিংডন থেকে মাউন্টে 8ম বিমান বাহিনীর হট স্টাফ, একটি বি-24ডি-1-সিও লিবারেটরের দুর্ঘটনায় নিহত হন। রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশন কালদাদার্নেস (আইসল্যান্ড)-এ অবতরণের একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার পর রেইকজেন্স উপদ্বীপে ফাগ্রাদালসফজাল। অ্যান্ড্রুজ এবং আরও তেরো জন দুর্ঘটনায় মারা যান; কেবল ওহাইওর কলম্বাসের স্টাফ সার্জেন্ট জর্জ এ. আইজেল বেঁচে যান। দুর্ঘটনায় নিহত অন্যান্যদের মধ্যে ছিলেন অ্যাড্না রাইট লিওনার্ড, উত্তর আমেরিকার সভাপতিত্বকারী মেথডিস্ট বিশপ, যিনি যাজক সফরে ছিলেন; চ্যাপলেইন কর্নেল ফ্রাঙ্ক এল. মিলার (ওয়াশিংটন, ডি. সি.) এবং মেজর রবার্ট এইচ. হামফ্রে (লিঞ্চবার্গ, ভার্জিনিয়া), বিশপ লিওনার্ডের সাথে; ব্রিগেডিয়ার জেনারেল চার্লস এম. বার্থ (নিজ শহর ওয়াল্টার, মিন), অ্যান্ড্রুজের চিফ অফ স্টাফ; কর্নেল মরো ক্রুম (লেক ফরেস্ট, ইলিনয়), ই. টি. ও-র প্রেস অফিসার; লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফ্রেড এ. চ্যাপম্যান (গ্রোভ হিল, আলাবামা) এবং মেজর থিওডোর সি. টটম্যান (জেমসটাউন, নিউইয়র্ক), অ্যান্ড্রুজের সিনিয়র সহযোগী; পাইলট রবার্ট এইচ. শ্যানন (ওয়াশিংটন, আইওয়া), 330তম বোম্বার্ডমেন্ট স্কোয়াড্রন, 93 হট স্টাফ নামে বি-24ডি লিবারেটর যেটি বিধ্বস্ত হয়েছিল, সেটি 25টি মিশন সম্পন্ন করা 8ম বিমান বাহিনীর প্রথম ভারী বোমারু বিমান হিসাবে নথিভুক্ত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যাওয়ার জন্য টেনে আনার আগে বিমানটি এবং এর ক্রুরা আরও 5টি উড়িয়েছিল। "হট স্টাফ" 1943 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি বি-17 "মেমফিস বেল"-এর সাড়ে তিন মাস আগে 25তম মিশনে উড়েছিল, কিন্তু বি-24 দুর্ঘটনায় ধ্বংস হয়ে যাওয়ায়, যুদ্ধ বিভাগ বি-17-কে বাড়িতে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয় এবং এটিকে প্রথম হিসাবে উদযাপন করে। অ্যান্ড্রুজ ছিলেন সেই সময়ের সর্বোচ্চ পদমর্যাদার মিত্র অফিসার যিনি যুদ্ধে কর্তব্যরত অবস্থায় মারা গিয়েছিলেন। মৃত্যুর সময় তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাহিনী, ইউরোপিয়ান থিয়েটার অফ অপারেশনস-এর কমান্ডিং জেনারেল ছিলেন। 1945 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি মেরিল্যান্ডের ক্যাম্প স্প্রিংস আর্মি এয়ার ফিল্ডের নাম পরিবর্তন করে অ্যান্ড্রুজ ফিল্ড (পরে জয়েন্ট বেস অ্যান্ড্রুজ) রাখা হয়। অ্যান্ড্রুজকে আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। লিগ্যাসি জয়েন্ট বেস অ্যান্ড্রুজ, যা ওয়াশিংটন, ডি. সি থেকে কয়েক মাইল দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত এবং এয়ার ফোর্স ওয়ানের হোম বেস, অ্যান্ড্রুজের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে। ইংল্যান্ডের এসেক্সে আরএএফ স্টেশন গ্রেট স্যালিং নামে একটি রয়্যাল এয়ার ফোর্স এয়ারফিল্ডের নাম তাঁর নামে অ্যান্ড্রুজ ফিল্ড রাখা হয়। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুক্তরাজ্যে সেনাবাহিনীর প্রকৌশলীদের দ্বারা 1943 সালে নির্মিত প্রথম বিমানবন্দর ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুক্তরাজ্যের একমাত্র নতুন নামকরণ করা মার্কিন বিমানঘাঁটি হিসাবে এটি উল্লেখযোগ্য ছিল। এটি যুদ্ধের সময় ইউএসএএফ 96তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপ (হেভি) এবং 322তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপ (মিডিয়াম) এবং 1946 সালে বন্ধ হওয়ার আগে বেশ কয়েকটি আরএএফ স্কোয়াড্রন দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। বর্তমানে, প্রাক্তন যুদ্ধকালীন বিমানবন্দরের একটি ছোট অংশ এখনও একটি ছোট ব্যক্তিগত উড়ানের সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ফিলিপাইনের নিনয় অ্যাকুইনো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর টার্মিনাল 3-এর দিকে যাওয়ার একটি রাস্তা অ্যান্ড্রুজ অ্যাভিনিউ তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছিল। আইসল্যান্ডের নেভাল এয়ার স্টেশন কেফ্লাভিক-এ অ্যান্ড্রুজ থিয়েটার তাঁর নামে নামকরণ করা হয়। ইউনিভার্সিটি অফ টেনেসি এয়ার ফোর্স আরওটিসির আর্নল্ড এয়ার সোসাইটি স্কোয়াড্রন এবং সিলভার উইংস অধ্যায়টি অ্যান্ড্রুজের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে। 1986 সালে, অ্যান্ড্রুজকে ন্যাশনাল এভিয়েশন হল অফ ফেম অ্যাওয়ার্ডে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল রাইট-প্যাটারসন এয়ার ফোর্স বেস মিউজিয়াম থেকে রেফারেন্স বায়োগ্রাফি দেখুন। পাবলিক ডোমেইন। অ্যান্ড্রুজের প্রথম বিশ্বযুদ্ধ-পূর্ব কর্মীদের ফাইলঃ ফাইল #1139074, রেকর্ড গ্রুপ 94, ন্যাশনাল আর্কাইভস, ওয়াশিংটন, ডি. সি. ল্যারি আই। ব্ল্যান্ড, সংস্করণ, জর্জ সি. মার্শাল ইন্টারভিউস অ্যান্ড রিমিনিসেন্সস ফর ফরেস্ট সি. পোগ (লেক্সিংটন, ভিএঃ জর্জ সি. মার্শাল রিসার্চ ফাউন্ডেশন, 1991), পৃ. 510, 582। বাহ্যিক সংযোগ ডিউইট এস. কপ, ফ্রাঙ্ক এম. অ্যান্ড্রুজঃ মার্শাল 'স এয়ারম্যান (2003) 1884 জন্ম 1943 মৃত্যু বিমান যুদ্ধের অগ্রগামী এয়ার কর্পস ট্যাকটিক্যাল স্কুলের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত টেনেসি থেকে বিমানচালক বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত ন্যাশভিল, টেনেসি থেকে আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে সামরিক কর্মীদের দাফন বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) প্রাপক বিশিষ্ট পরিষেবা পদক (মার্কিন সেনাবাহিনী) এয়ার মেডেলের প্রাপক অর্ডার অফ দ্য বাথ অফিসার্স অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনারের এয়ার মেডেলের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জেনারেল জেনারেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা কমান্ড এবং জেনারেল স্টাফ কলেজের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমির প্রাক্তন শিক্ষার্থী আইসল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনা বা বিমান দুর্ঘটনার শিকার