USS Portland (CA-33)
ইউএসএস পোর্টল্যান্ড (সিএল/সিএ-33) ছিল পোর্টল্যান্ড শ্রেণীর ক্রুজারের প্রধান জাহাজ এবং মেইন-এর পোর্টল্যান্ড শহরের নামে নামকরণ করা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজ। 1932 সালে চালু হওয়া, তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যাপক পরিষেবা দেখার আগে আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে বেশ কয়েকটি প্রশিক্ষণ এবং গুডউইল ক্রুজ সম্পন্ন করেছিলেন, 1942 সালে কোরাল সাগরের যুদ্ধ থেকে শুরু করে, যেখানে তিনি বিমান বাহককে পাহারা দিয়েছিলেন এবং ডুবে যাওয়া বাহক থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নিয়েছিলেন। তিনি মিডওয়ের যুদ্ধে আবার ইয়র্কটাউনের জন্য স্ক্রিনিং করেছিলেন, তার বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদেরও তুলে নিয়েছিলেন। তারপরে তিনি সেই বছরের শেষের দিকে গুয়াদালকানাল অভিযানের প্রাথমিক পর্যায়ে বাহককে সমর্থন করেছিলেন এবং গুয়াদালকানালের নৌ যুদ্ধের সময় টর্পেডো করা হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ার সিডনি এবং পরে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে মেরামতের কারণে টর্পেডো ভারী ক্ষতি করে যা তাকে ছয় মাসের জন্য কর্মহীন করে দেয়। 1943 সালের মাঝামাঝি সময়ে যুদ্ধে ফিরে আসার পর, পোর্টল্যান্ড প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের অনেক বড় ব্যস্ততার মধ্যে অ্যাকশন দেখে, আলেউতিয়ান দ্বীপপুঞ্জ, গিলবার্ট এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ, মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ এবং নিউ গিনিতে অভিযানের সমর্থনে তীরে বোমাবর্ষণ পরিচালনা করে। তিনি 1944 সালের অক্টোবরে লেইট উপসাগরের যুদ্ধে জড়িত ছিলেন, সুরিগাও প্রণালীর সিদ্ধান্তমূলক যুদ্ধে জাপানি জাহাজগুলিকে জড়িত করেছিলেন। এরপর তিনি লিঙ্গায়েন উপসাগর এবং কোরেগিডর দ্বীপে উপকূলীয় বোমাবর্ষণ পরিচালনা করেন এবং 1945 সালে যুদ্ধের শেষ অবধি ওকিনাওয়ার যুদ্ধের সময় অবতরণকে সমর্থন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, পোর্টল্যান্ড ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জে জাপানিদের আত্মসমর্পণ গ্রহণ করে এবং তারপর মার্কিন সৈন্যদের দেশে ফিরিয়ে আনার জন্য বেশ কয়েকটি অপারেশন ম্যাজিক কার্পেট ক্রুজ গ্রহণ করে। 1946 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1962 সালে বাতিল করা হয়। তার ব্যাপক পরিষেবায় তিনি 16টি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিলেন, যা তাকে মার্কিন নৌবহরের সবচেয়ে সজ্জিত জাহাজগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছিল। 1926 সালে অর্ডার করা দুটি জাহাজ এবং 1927 সালে অর্ডার করা ছয়টি জাহাজ অনুসরণ করে 1922 সালের ওয়াশিংটন নৌ চুক্তি অনুসরণ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা নির্মিত তৃতীয় শ্রেণীর "ট্রিটি ক্রুজার"-এর নকশা ও নির্মাণ ছিল পোর্টল্যান্ড। 1930 সালের আর্থিক বছরে মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য আদেশ দেওয়া হয়। তার পাতলা বর্মের কারণে পোর্টল্যান্ডকে মূলত একটি হালকা ক্রুজার হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং হুল শ্রেণিবিন্যাস প্রতীক সিএল-33 দেওয়া হয়েছিল। লন্ডন নৌ চুক্তি অনুসারে, 1931 সালের 1 জুলাই সিএ-33 প্রতীক সহ তার 8 ইঞ্চি বন্দুকের কারণে তাকে একটি ভারী ক্রুজার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। পোর্টল্যান্ড একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি এবং একটি পূর্ণ-লোড স্থানচ্যুতি জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, পোর্টল্যান্ড কেবল তখনই স্থানচ্যুত হয় যখন এটি সম্পন্ন হয়। 1943 সালে, জাহাজের দ্বিতীয় ফানেলের সামনে একটি হালকা ট্রাইপড যুক্ত করা হয় এবং একজন বিশিষ্ট অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ পরিচালককে পিছনে স্থাপন করা হয়। তার চারটি পার্সনস জিটি গিয়ারড টারবাইন আটটি ইয়ারো বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি প্রপেলার শ্যাফ্ট চালায়। পোর্টল্যান্ডস বিদ্যুৎ কেন্দ্র উৎপাদিত হয়েছিল এবং তার একটি পরিকল্পিত সর্বোচ্চ গতি ছিল। জাহাজটি অবশ্য সমুদ্র পরীক্ষায় পৌঁছেছে। বিলজ কিল লাগানো না হওয়া পর্যন্ত সে খারাপভাবে গড়িয়ে পড়েছিল। পোর্টল্যান্ড একটি পরিসীমার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। জাহাজটি তিনটি ট্রিপল মাউন্টে সজ্জিত নয়টি মার্ক 9 8 "/55 ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল, একটি সুপারফায়ারিং জোড়া সামনে এবং একটি পিছনে। তিনি বিমান-বিরোধী প্রতিরক্ষার জন্য আটটি 5 "/25 ক্যালিবার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং তাঁর কাছে দুটি কিউএফ 3 পাউন্ডার হটকিস স্যালুটিং বন্দুকও ছিল। 1945 সালে, তার বিমান-বিরোধী প্রতিরক্ষা উন্নত করা হয়, 24টি বোফর্স 40 মিমি বন্দুক গ্রহণ করে যা চারটি কোয়াড মাউন্ট এবং চারটি যমজ মাউন্টে সাজানো ছিল। পোর্টল্যান্ডকে সতেরোটি ওরলিকন 20 মিমি কামান দিয়েও উন্নত করা হয়েছিল। তিনি মূলত ডেক এবং পার্শ্ব সুরক্ষার জন্য বর্ম দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু নির্মাণের সময় তার বর্ম বাড়ানো হয়েছিল। সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে জাহাজটি বেল্ট বর্ম দিয়ে সুরক্ষিত ছিল যা ম্যাগাজিনের চারপাশে বৃদ্ধি পেয়েছিল। তার বর্মটি আড়াআড়ি বাল্কহেডের মধ্যে এবং পুরু ছিল, যখন তার প্রধান ডেকের বর্মটি পুরু ছিল। তার বারবেটের বর্ম পুরু ছিল, তার বন্দুকের ঘরগুলির বর্ম পুরু ছিল এবং তার কনিং টাওয়ারের বর্ম পুরু ছিল। উপরন্তু, পোর্টল্যান্ড-শ্রেণীর ক্রুজারগুলি নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে সজ্জিত করার জন্য জায়গা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, যেখানে একজন অ্যাডমিরাল এবং তার কর্মীদের পরিচালনার জন্য থাকার ব্যবস্থা ছিল। এই শ্রেণীতে দুটি বিমান ক্যাটাপল্ট অ্যামিডশিপও ছিল এবং এটি চারটি বিমান বহন করতে পারত যা একটি হ্যাঙ্গারে সংরক্ষণ করা ছিল। ক্রুজারটি যখন বহরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করছিল তখন তার মোট ক্রু পরিপূরক ছিল বৈচিত্র্যময়, নিয়মিত পরিকল্পিত ক্রু পরিপূরক ছিল 848 জন, যুদ্ধকালীন পরিপূরক ছিল 952 জন এবং পরিপূরক ছিল 1,229 জন। 1930 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি বেথলেহেম স্টিল তার কুইন্সি শিপইয়ার্ডে পোর্টল্যান্ড স্থাপন করে। নির্মাণকারীরা যন্ত্রপাতি সরবরাহ করেছিলেন। পোর্টল্যান্ড 1932 সালের 21শে মে চালু হয় এবং 1933 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি চালু হয়। তিনি পোর্টল্যান্ড, মেইন শহরের নামে নামকরণ করা প্রথম জাহাজ ছিলেন এবং পোর্টল্যান্ডের মেয়র রালফ ডি ব্রুকসের কন্যা এবং ক্যাপ্টেন হারবার্ট এফ লিয়ারি তার প্রথম কমান্ডার হিসাবে স্পনসর করেছিলেন। তার নাবিকরা পরে তাকে "মিষ্টি মটরশুঁটি" ডাকতেন। 1933 সালের 1লা এপ্রিল বস্টন থেকে প্রস্থান করে ক্রুজারটি 3রা এপ্রিল গভীর রাতে নিউ ইয়র্কের গ্রেভেসেন্ড বেতে পৌঁছায়। পরের দিন সন্ধ্যায়, তাকে তার প্রথম কার্যভারের জন্য সমুদ্রে বিধ্বস্ত হওয়া বিমানবাহী জাহাজের ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়। বার্তাটি পাওয়ার ছত্রিশ মিনিট পরে, তিনি ক্র্যাশ সাইটে যাচ্ছিলেন। তিনি ঘটনাস্থলে প্রথম নৌবাহিনীর জাহাজ ছিলেন এবং অন্যান্য জাহাজের আগমনের সাথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টার সমন্বয় শুরু করেছিলেন। তার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, বিউরো অফ অ্যারোনটিক্সের প্রধান অ্যাডমিরাল উইলিয়াম মোফেট সহ 73 জন দুর্ঘটনায় নিহত হন। 1935 সালের 2রা অক্টোবর ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো থেকে পোর্টল্যান্ড যাত্রা শুরু করে, যেখানে রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্ট ছিলেন। রাষ্ট্রপতি তাঁর সফরের বেশিরভাগ সময় তাঁর দলের সঙ্গে মাছ ধরে কাটিয়েছেন। পানামা এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি বন্দর পরিদর্শনের পর, দুটি জাহাজ দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে যাত্রা করে, যেখানে রাষ্ট্রপতি অবতরণ করেন। পোর্টল্যান্ড আন্তঃযুদ্ধ যুগের অবশিষ্ট সময় স্কাউটিং ফোর্স, ক্রুজার ডিভিশন 5 এবং পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক ফ্লিট শান্তিকালীন প্রশিক্ষণ এবং বেশ কয়েকটি শুভেচ্ছা মিশনে ব্যয় করে। 1936 সালের 20শে মে নৌবহর চালনার সময় তিনি প্রথমবারের মতো বিষুবরেখা অতিক্রম করেন। 1941 সালের 7ই ডিসেম্বর যখন জাপানিরা পার্ল হারবার আক্রমণ করে, তখন পোর্টল্যান্ড দু 'দিন দূরে ছিল, একটি বাহক গোষ্ঠীর এসকর্টিং বিমান বাহকের অংশ হিসাবে মিডওয়ে অ্যাটলের পথে। 1941 সালের ডিসেম্বর থেকে 1942 সালের 1লা মে পর্যন্ত তিনি পশ্চিম উপকূল, হাওয়াই এবং ফিজির মধ্যে টহল দেন। কোরাল সি পোর্টল্যান্ডের যুদ্ধ টাস্ক ফোর্স 17 (টিএফ 17)-এ যোগ দেয়, রিয়ার অ্যাডমিরাল ফ্রাঙ্ক জ্যাক ফ্লেচারের নেতৃত্বে এবং পোর্টল্যান্ডের পাশাপাশি ক্রুজার এবং প্লাস ডেস্ট্রয়ার,,,, এবং অয়লার এবং টিপেকানো দ্বারা সুরক্ষিত বাহককে কেন্দ্র করে। টিএফ 17 27শে এপ্রিল প্রবাল সাগরের পথে টোঙ্গাতাবু থেকে রওনা হয়। 1 মে সকালে, টিএফ 17 নিউ ক্যালেডোনিয়ার উত্তর-পশ্চিমে টাস্ক ফোর্স 11 (টিএফ 11)-এর সাথে যোগ দেয়। টিএফ 17 পরের দিন পুনরায় জ্বালানি ভরার কাজ শেষ করে, কিন্তু টিএফ 11 জানায় যে 4 মে পর্যন্ত তাদের জ্বালানি ভরার কাজ শেষ হবে না। ফ্লেচার টিএফ 17-কে উত্তর-পশ্চিমে লুইজিয়াডেসের দিকে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। 3 মে তারিখে 17:00-এ ফ্লেচারকে অবহিত করা হয় যে, আগের দিন তুলাগিতে জাপানি সৈন্যদের একটি বাহিনীকে দক্ষিণ সলোমনের দিকে অগ্রসর হতে দেখা গেছে। টিএফ 17 গতিপথ পরিবর্তন করে এবং পরের দিন সকালে তুলাগিতে জাপানি বাহিনীর বিরুদ্ধে বিমান হামলা চালানোর জন্য গুয়াদালকানালের দিকে অগ্রসর হয়। 4 মে, গুয়াদালকানাল ()-এর দক্ষিণে একটি অবস্থান থেকে, টিএফ 17 তুলাগি থেকে জাপানি বাহিনীর বিরুদ্ধে বিমান হামলা চালায়। 4 মে সন্ধ্যায় বিমানটি উদ্ধার করার পর, টি. এফ. 17 দক্ষিণ দিকে সরে যায়। পরের দিন সকালে, গুয়াদালকানালের () দক্ষিণে একটি পূর্বনির্ধারিত বিন্দুতে টিএফ 17 টিএফ 11 এবং টাস্ক ফোর্স 44 (টিএফ 44)-এর সাথে মিলিত হয়। জাপানিরা পোর্ট মোরেসবি আক্রমণ করবে এমন খবরের দ্বারা প্ররোচিত হয়ে, বাহিনীটি পরের দিন জাপানিদের সাথে লড়াই করার জন্য লুইজিয়াডেসে চলে যায়। পোর্টল্যান্ডকে ক্রুজার, অ্যাস্টোরিয়া, চেস্টার এবং ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন ওয়ান থেকে পাঁচটি ডেস্ট্রয়ার সহ রিয়ার অ্যাডমিরাল থমাস সি কিঙ্কাইডের অধীনে টাস্ক গ্রুপ 17.2-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি 8ই মে দুটি বাহকের উপর জাপানি বিমান হামলার সময় সহ পুরো অপারেশন জুড়ে ইয়র্কটাউনের জন্য স্ক্রিনিং করেছিলেন। যুদ্ধের পরে, তাকে ক্ষতিগ্রস্ত লেক্সিংটনকে পাহারা দেওয়ার কথা ছিল, কিন্তু সেই বাহকের উপর আগুন অনিয়ন্ত্রিত হয়ে যাওয়ার পরে তাকে পরিত্যক্ত করে ডুবিয়ে দেওয়া হয়। পোর্টল্যান্ড তার বেঁচে যাওয়া 722 জনকে নিয়ে যায়। তিনি নিজে কোনও হতাহতের শিকার হননি, যদিও যুদ্ধের ঠিক আগে তাঁর কমপক্ষে চারজন নাবিককে নিওশোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং সেই জাহাজটি ডুবে যাওয়ার সময় হারিয়ে গিয়েছিলেন। মিডওয়ের যুদ্ধ পোর্টল্যান্ডের টোঙ্গাটাবুতে সংক্ষিপ্ত মেরামতের পর ক্যাপ্টেন লরেন্স টি. ডুবোস নামে একজন নতুন সেনাপতিকে গ্রহণ করে। এরপর তিনি পার্ল হারবার থেকে ইয়র্কটাউনের দিকে রওনা হন এবং সেখানে আক্রমণকারী জাপানি বাহিনীর জন্য ফাঁদ বসানোর জন্য মিডওয়ে অ্যাটলের দিকে রওনা হন। 4ঠা জুন, ইয়র্কটাউন থেকে ডাইভ-বম্বার্স এবং তিনটি জাপানি বাহক ডুবিয়ে দেওয়ার পরে, জাপানি বাহক হিরুর বিমান সেই বিকেলে ইয়র্কটাউনে আক্রমণ করে। পোর্টল্যান্ড তার বন্দরে ছিল, ক্রুজার এবং বিমান-বিরোধী প্রতিরক্ষা প্রদান করে। একটি জাপানি বিমান আক্রমণ 14:00 এ এবং অন্যটি 16:30 এর পরে এসেছিল এবং ইয়র্কটাউন বেশ কয়েকবার টর্পেডো দিয়ে আঘাত করা হয়েছিল। ক্রমবর্ধমান ক্ষতির সাথে, বাহকটি পরিত্যক্ত হয়ে যায় এবং এর বেঁচে যাওয়া পাঁচ ধ্বংসকারী দ্বারা তুলে নেওয়া হয় এবং তারপর পোর্টল্যান্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। সব মিলিয়ে, ইয়র্কটাউনের 2,046 জন নাবিক ক্রুজারটিতে স্থানান্তরিত হয়। তারপরে তিনি পার্ল হারবারের দিকে যাত্রা করেন এবং সাবমেরিন টেন্ডারের সাথে দেখা করেন এবং 6ই জুন ইয়র্কটাউনে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তাঁর জাহাজে স্থানান্তরিত করেন। 7ই জুন তিনি ভূপাতিত নৌ বিমানচালকদের সন্ধান করেন এবং পরের দিন বাহকের দলে যোগ দেন। তারা সেখানে একটি জাপানি বাহিনীকে প্রতিহত করার জন্য আলেউতিয়ান দ্বীপপুঞ্জের দিকে যাত্রা করেছিল কিন্তু দু 'দিন পরে পার্ল হারবারে তাদের প্রত্যাহার করা হয়েছিল। গুয়াদালকানাল অভিযান পোর্টল্যান্ড আক্রমণকারী নৌবহরের সাথে গুয়াদালকানালে এন্টারপ্রাইজকে নিয়ে যায়। তিনি 7 থেকে 9 আগস্ট পর্যন্ত তুলাগি এবং গুয়াদালকানালে অবতরণ রক্ষা করতে উপকূলের বাইরে ছিলেন। এই দায়িত্ব পালনকালে তিনি সাভো দ্বীপের যুদ্ধ মিস করেন এবং দুই দিন পর এন্টারপ্রাইজ অনুসরণ করে প্রত্যাহার করে নেন। তারপরে তিনি গুয়াদালকানাল অভিযানকে সমর্থন করতে এবং আক্রমণকারী বাহিনীর জন্য যোগাযোগ লাইন রক্ষা করতে এই অঞ্চলে থেকে যান। এন্টারপ্রাইজের সাথে থেকে তিনি পরে পূর্ব সলোমনের যুদ্ধে অংশ নেন। 24শে আগস্ট তাকে এন্টারপ্রাইজ বন্দরে বিমান প্রতিরক্ষায় নিযুক্ত করা হয়, এবং যদিও সে এবং তার বোনেরা বেশ কয়েকটি জাপানি বিমান নামাতে সক্ষম হয়েছিল, তবে বাহকটি 18:34 এ আঘাত হানে। তিনি 25শে আগস্ট পর্যন্ত বাহককে রক্ষা করতে থাকেন, যখন মিত্র বাহিনী অ্যাডমিরাল ইসোরোকু ইয়ামামোটোর অধীনে একটি বড় নৌবাহিনীর দ্বারা সলোমনে জাপানি ইউনিটগুলির শক্তিবৃদ্ধি রোধ করে। যুদ্ধের পরে তিনি এন্টারপ্রাইজকে পার্ল হারবারে নিয়ে যান এবং তারপরে গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জে একটি গোপন মিশনে হালকা ক্রুজার নিয়ে তারাওয়াতে অভিযান চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়। তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল মাহলন এস টিসডালেকে বহন করেন এবং টাস্ক ইউনিট 16.9.1 মনোনীত হন। 15ই অক্টোবর 14:10 এবং 14:51 এর মধ্যে তিনি দ্বীপের কাছে জাপানি জাহাজগুলিতে আক্রমণ করেন, একটি পরিবহন ও একটি ধ্বংসকারীকে ক্ষতিগ্রস্থ করেন এবং সলোমনদের কাছে এন্টারপ্রাইজ টাস্ক গ্রুপে পুনরায় যোগদান করার আগে একটি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের শিকার হন। তারপরে তিনি সান্তা ক্রুজ দ্বীপপুঞ্জের যুদ্ধে অংশ নেওয়ার জন্য দক্ষিণে বাষ্পীভূত হয়ে এন্টারপ্রাইজের অন্যতম এসকর্ট হিসাবে অংশ নিয়েছিলেন। 24শে অক্টোবর 10:12-এ বাহকটি ভারী বিমান হামলার শিকার হয় এবং পোর্টল্যান্ড তার প্রথম যুদ্ধকালীন ক্ষতির সম্মুখীন হয় কারণ তার একটি বন্দুক গুলি চালানোর সময় বিস্ফোরিত হয় এবং আবার যখন তার একটি এ. এ বন্দুক খুব নিচু হয়ে যায় এবং স্প্লিন্টার ঢালটি ক্ষতিগ্রস্ত করে, 19 জন কর্মকর্তা এবং তালিকাভুক্ত পুরুষ আহত হয়। প্রবল লড়াইয়ে এন্টারপ্রাইজ একবার আঘাত হানে কিন্তু পোর্টল্যান্ড এবং টাস্ক গ্রুপ বেশ কয়েকটি বিমান গুলি করে ভূপাতিত করে। 11:53 এ সেতুটি স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে এবং নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার আগেই একটি জাপানি সাবমেরিনকে দেখা যায়। সাবমেরিনটি তিনটি টর্পেডো দিয়ে পোর্টল্যান্ডে আঘাত হানে, তবে কোনওটিই বিস্ফোরিত হয়নি, সম্ভবত কারণ সাবমেরিনটি খুব কাছাকাছি গুলি চালিয়েছিল এবং তাদের হাতে হাত দেওয়ার সময় ছিল না। দুই সপ্তাহ পরে, তিনি নভেম্বর থেকে গুয়াদালকানালের নৌ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যার ফলে উভয় বাহিনীর ব্যাপক ক্ষতি হয়েছিল কিন্তু গুয়াদালকানালে 6,000 মার্কিন সৈন্যের অবতরণ ব্যাহত করার, হেন্ডারসন ফিল্ডে বোমাবর্ষণ করার এবং তাদের নিজস্ব 7,000 শক্তিবৃদ্ধি অবতরণ করার দৃঢ় জাপানি প্রচেষ্টাকে ভেঙে দিয়েছিল। যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, পোর্টল্যান্ড টাস্ক ফোর্স 67-এর অংশ হিসাবে নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে গুয়াদালকানালে ভ্রমণকারী একটি কনভয়কে পাহারা দিচ্ছিল। চার দিনের যাত্রার পর তারা এসে পৌঁছায় এবং 12ই নভেম্বর সরবরাহ বন্ধ করতে শুরু করে এবং 46টি বিমানের জাপানি বিমান আক্রমণের মাধ্যমে তাদের প্রতিহত করা হয়। সেই রাতে, তিনি ড্যানিয়েল জে ক্যালাঘানের অধীনে পাঁচটি ক্রুজার এবং আটটি ডেস্ট্রয়ারের একটি বাহিনীর মধ্যে ছিলেন যা একটি আসন্ন জাপানি বাহিনীকে প্রতিহত করার জন্য বাষ্পীভূত হয়েছিল। তারা দুটি যুদ্ধজাহাজ, একটি ক্রুজার এবং এগারোটি ডেস্ট্রয়ারের একটি জাপানি বাহিনীকে দেখতে পায় এবং অবিলম্বে গুলি চালিয়ে জাহাজটিকে ডুবিয়ে দেয়। এর কিছু পরেই, পোর্টল্যান্ড 01:58-এ ডেস্ট্রয়ার বা ডেস্ট্রয়ার দ্বারা ছোঁড়া একটি টর্পেডো দ্বারা আঘাত হানে, যার ফলে তার স্টার্নের ব্যাপক ক্ষতি হয়। টর্পেডোটি স্টারবোর্ডের দিকে আঘাত করে, যা উভয় ইনবোর্ড প্রপেলারকে উড়িয়ে দেয়, রডারটিকে স্টারবোর্ডে পাঁচ ডিগ্রি জ্যাম করে দেয় এবং ট্রেন এবং উচ্চতায় তার তিন নম্বর বুরুজকে জ্যাম করে দেয়। একটি চার ডিগ্রি তালিকা দ্রুত ব্যালাস্ট স্থানান্তর করে সংশোধন করা হয়েছিল, কিন্তু স্টিয়ারিং সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠা যায়নি এবং জাহাজটি স্টারবোর্ডে বৃত্তাকারভাবে বাষ্পীভূত হতে বাধ্য হয়েছিল। বিস্ফোরণটি তার স্টিয়ারিং কলামকে ব্যাহত করে, তাকে একটি বৃত্তের মধ্যে চলতে বাধ্য করে। তার প্রথম বৃত্তের শেষে, সে তার সামনের বুরুজ দিয়ে যুদ্ধজাহাজে গুলি চালায়। জাপানি জাহাজটি পাল্টা গুলি চালায়, কিন্তু সমস্ত সালভোস ক্রুজারের উপর দিয়ে চলে যায়। পোর্টল্যান্ড থেকে ফিরে আসা চারটি ছয়-বন্দুকের সালভোসে, তিনি জাপানি জাহাজে আগুন লাগাতে সফল হন। ভোরের দিকে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিলেন যা এখনও তার নিজের শক্তিতে প্রত্যাহার করতে পারে না। তারপর আবার 06:30-এ, তখনও প্রদক্ষিণরত, পোর্টল্যান্ড ধ্বংসকারীর পরিত্যক্ত হাল্কের উপর গুলি চালায়। ষষ্ঠ সালভোর পর, ইউদাচি বিস্ফোরিত হয়, উল্টে যায় এবং পাঁচ মিনিটের মধ্যে ডুবে যায়। তিনি শেষ পর্যন্ত স্টিয়ারিং সমস্যাটি সংশোধন করতে এবং নিজের শক্তিতে প্রত্যাহার করতে সক্ষম হন। পরে তিনি যুদ্ধে তার কর্মের জন্য একটি নৌবাহিনী ইউনিট প্রশংসা পেয়েছিলেন। যুদ্ধে তিনি 18 জন নিহত এবং 17 জন আহত হন। হিগিন্স নৌকা, একটি ওয়াইপি এবং একটি টাগের সহায়তায় পোর্টল্যান্ড 14ই নভেম্বর তুলাগিতে নোঙর করে। সেখান থেকে তাকে টাগবোটে করে অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেরামতের আগে ডেস্ট্রয়ারদের দ্বারা এবং প্রাথমিক মেরামতের জন্য নিয়ে যাওয়া হয়। তিনি 30শে নভেম্বর সিডনিতে পৌঁছেছিলেন কিন্তু চেস্টার এবং নিউ অরলিন্স মেরামতের পর 24শে ডিসেম্বর পর্যন্ত ড্রাইডক-এ প্রবেশ করেননি। এই সময়ে নাবিকদের বর্ধিত উপকূলীয় ছুটি দেওয়া হয়েছিল। এই ছুটির সময় দুর্ঘটনায় জাহাজের দুই নাবিক মারা যান। প্রাথমিক মেরামতের পর তিনি ডেস্ট্রয়ারের তত্ত্বাবধানে অস্ট্রেলিয়া ত্যাগ করেন। সামোয়া এবং পার্ল হারবারে সংক্ষিপ্ত বিরতির পর জাহাজটি 1943 সালের 3রা মার্চ মারে আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ডে পৌঁছায়। দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার জলে অপারেশনাল প্রশিক্ষণের পর, পোর্টল্যান্ড মে মাসের শেষের দিকে আলেউতিয়ানদের জন্য বাষ্পীভূত হয়, 11ই জুন পৌঁছায় এবং 26শে জুলাই কিস্কায় বোমাবর্ষণ করে। 17ই আগস্ট লিটল কিসকায় একটি নজরদারি অবতরণ কভার করার পর, তিনি 23শে সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে, অক্টোবরের শুরুতে সান ফ্রান্সিসকোতে, তারপর অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। 1943 সালের নভেম্বর থেকে 1944 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত পোর্টল্যান্ড গিলবার্ট এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের অভিযানে অংশগ্রহণ করে। তিনি 20শে নভেম্বর তারাওয়াতে বোমাবর্ষণ করে সেখানে বেশ কয়েক দিনের জন্য অবতরণ করেন। কাছাকাছি একটি ডেস্ট্রয়ার ভুলভাবে একটি জাপানি সাবমেরিন সনাক্ত করলে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ গভীরতার চার্জ দ্বারা তিনি সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হন। 1943 সালের ডিসেম্বরে তিনি নতুন এসেক্স-শ্রেণীর বাহককে নিয়ে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে চলে যান। লেক্সিংটন যখন বিমান হামলার শিকার হয়, তখন কোনও জাপানি বিমান পোর্টল্যান্ডের সীমানার মধ্যে আসেনি এবং সে গুলি চালায়নি। তিনি 25শে ডিসেম্বর পার্ল হারবারে ফিরে আসেন এবং তার রডার এবং প্রপেলার মেরামত করার জন্য ড্রাইডক-এ যান। মেরামতের পর, তিনি ডারিটের উপর আক্রমণের জন্য রিয়ার অ্যাডমিরাল হ্যারি ডব্লিউ হিলের অধীনে টাস্ক গ্রুপ 51-এ যোগ দেন, 23শে জানুয়ারি সেই দ্বীপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 30শে জানুয়ারি পৌঁছান। 30 মিনিট ধরে দ্বীপে গোলাবর্ষণ করার পর দেখা যায় যে কোনও জাপানি তীরে নেই। এরপরে তিনি 8ই ফেব্রুয়ারি এনিওয়েটক প্রবালপ্রাচীরের উপর অপারেশন সমর্থন করতে চলে যান, 19শে ফেব্রুয়ারি অবতরণের আগে প্যারি দ্বীপে তীরে বোমাবর্ষণ করেন। এরপর তিনি 30শে মার্চ থেকে 1লা এপ্রিলের মধ্যে পালাউ, ইয়াপ, উলিথি এবং ওলেইতে বিমান হামলা পরিচালনাকারী বাহকদের স্ক্রিনিং করেন। এরপরে তিনি 21 থেকে 24 এপ্রিল পর্যন্ত নিউ গিনির হল্যান্ডিয়া এবং তানাহমেরার চারপাশে অবতরণের জন্য নিযুক্ত একটি বাহক বাহিনীর সাথে যোগ দেন। তিনি বাহক বাহিনী নিয়ে উত্তর দিকে যাত্রা করেন এবং আরও পাঁচটি ক্রুজার ও ডেস্ট্রয়ার নিয়ে ট্রুককে আঘাত করেন। পোর্টল্যান্ড তখন নোমেই গ্রুপের সাতওয়ানে বোমাবর্ষণ করে। এই ধারাবাহিক অভিযানের পর, পোর্টল্যান্ড আরও ব্যাপক সংস্কারের জন্য মারে দ্বীপে ফিরে আসে, যা আগস্টে সম্পন্ন হয়। তিনি 12 থেকে 14 সেপ্টেম্বর পেলেলিউ উপকূলে বোমাবর্ষণের জন্য পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসেন। ক্রুজারটি 15ই সেপ্টেম্বর পেলেলিউতে অবতরণকে সমর্থন করে, মিত্রবাহিনীর অগ্রযাত্রাকে সমর্থন করার জন্য কামান সরবরাহ করে। তিনি 29শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পেলেলিউতে বন্দুকযুদ্ধের সহায়তা প্রদান করেন এবং তারপর অ্যাডমিরালটিসের সিডলার হারবার, মানুষ দ্বীপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। লেইট উপসাগরীয় পোর্টল্যান্ডের যুদ্ধ ফিলিপাইনের বিরুদ্ধে পরবর্তী বড় অভিযানের জন্য ক্রুইজার ডিভিশন 4-এ যোগ দেয়। তিনি 17ই অক্টোবর লেইট থেকে এসে পৌঁছন, পরের দিন উপসাগরে প্রবেশ করেন এবং সেখানে সৈন্যদের অবতরণের প্রস্তুতির জন্য দুই দিনের উপকূলীয় বোমাবর্ষণ শুরু করেন। 24শে অক্টোবর রাতে, দুটি যুদ্ধজাহাজ, একটি ভারী ক্রুজার এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে গঠিত একটি শক্তিশালী জাপানি বাহিনী লেইট উপসাগরে জাহাজে অভিযান চালানোর আপাত অভিপ্রায় নিয়ে সুরিগাও প্রণালীর দিকে রওনা হয়। জাপানি বাহিনী অন্ধকারের সময় সংকীর্ণ প্রণালীর উপরে রুক্ষ কলামে অগ্রসর হয়েছিল, তবে পোর্টল্যান্ড সহ ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার এবং যুদ্ধজাহাজের একটি বড় মার্কিন বাহিনীর মুখোমুখি হয়েছিল। তিনি এবং তার বোনেরা জাপানি বাহিনীর টি অতিক্রম করে প্রণালীর শীর্ষে প্রবাহিত হন। জাপানিরা প্রথমে পিটি নৌকাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল, তারপরে পরপর তিনটি সমন্বিত ধ্বংসকারী টর্পেডো আক্রমণ এবং অবশেষে মার্কিন যুদ্ধজাহাজ এবং ক্রুজার থেকে বিধ্বংসী গুলিবর্ষণের মাধ্যমে প্রণালীর উত্তর প্রান্ত জুড়ে নিষ্পত্তি হয়েছিল। পোর্টল্যান্ড 04:02-এ তার উপর চারটি হিট করে কম্পাস প্ল্যাটফর্ম এবং এএ প্রতিরক্ষা কেন্দ্রে আঘাত করে। তিনি দশ মিনিট ধরে মোগামির উপর গুলি চালিয়ে যান। তিনি আটকে পড়া মোগামির উপর গুলি চালিয়ে যান এবং জাহাজের সেতু সহ বেশ কয়েকটি আঘাত করে ক্যাপ্টেন ও নির্বাহী কর্মকর্তাকে হত্যা করেন। সুরিগাও প্রণালীর যুদ্ধ জাপানি বাহিনীর জন্য একটি নির্ণায়ক পরাজয় ছিল, যার বেশিরভাগ জাহাজ ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। 1945 সালের 3রা জানুয়ারি থেকে 1লা মার্চ পর্যন্ত পোর্টল্যান্ড লিঙ্গায়েন উপসাগর এবং কোরেগিডোরের অভিযানে অংশগ্রহণ করে। 5ই জানুয়ারি লিঙ্গায়েন উপসাগরে পৌঁছে এবং কেপ বলিনাওয়ের আশেপাশে বোমাবর্ষণ করে, তিনি একই দিনে উপসাগরে প্রবেশ করেন এবং পূর্ব তীরে বোমাবর্ষণ শুরু করেন কিন্তু জাপানি কামিকাজি বিমানের একটি বড় ঢেউ আসার সাথে সাথেই বন্ধ হয়ে যায়। পোর্টল্যান্ড 15ই ফেব্রুয়ারি ম্যানিলা উপসাগরে প্রবেশ করে এবং সেখানে অবতরণের প্রস্তুতির জন্য কোরেগিডরের দক্ষিণ তীরে বোমাবর্ষণ করে। পাঁচ মাস ধরে ক্রমাগত কাজ করে তিনি মেরামত ও পুনরুদ্ধারের জন্য 1 মার্চ লেইট উপসাগরে ফিরে আসেন। 26শে মার্চ থেকে 20শে এপ্রিল পর্যন্ত তিনি টাস্ক ফোর্স 54 (টিএফ 54)-এ যোগ দেন, যা ওকিনাওয়া অভিযানের সময় মিত্রবাহিনীর অবতরণের সমর্থনে ওকিনাওয়ার তীরে বোমাবর্ষণ পরিচালনা করে। যুদ্ধের এই পর্যায়ে জাপানি বিমান বাহিনী ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং প্রশিক্ষিত ও অভিজ্ঞ পাইলটের অভাবের কারণে কামিকাজি সবচেয়ে ব্যাপকভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল; পোর্টল্যান্ড 24টি বিমান হামলা সহ্য করেছিল, চারটি জাপানি বিমান গুলি করে ভূপাতিত করেছিল এবং আরও দুটি বিমান ভূপাতিত করতে সহায়তা করেছিল। 8ই মে থেকে 17ই জুন পর্যন্ত, তিনি স্থল বাহিনীর জন্য আর্টিলারি সহায়তা প্রদানকারী ওকিনাওয়ায় স্থল বাহিনীকে সমর্থন করেছিলেন, 6ই আগস্ট বাকনার উপসাগরে ফিরে আসার আগে 17ই জুন লেয়েটে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য রওনা দিয়েছিলেন, যেখানে তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি উপকূলে বোমাবর্ষণ চালিয়ে যান। যুদ্ধ-পরবর্তী শত্রুতার অবসানের সাথে সাথে পোর্টল্যান্ডকে ভাইস অ্যাডমিরাল জর্জ ডি. মারে, কমান্ডার মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যিনি ক্যারোলাইনদের আত্মসমর্পণ গ্রহণ করবেন। জাহাজটি ট্রাক অ্যাটলের দিকে যাত্রা করে এবং সেখানে ফ্লিট অ্যাডমিরাল চেস্টার নিমিৎজের হয়ে কাজ করা মারে পোর্টল্যান্ডে অনুষ্ঠিত অনুষ্ঠানে প্রবীণ জাপানি সামরিক ও বেসামরিক কর্মকর্তাদের আনুষ্ঠানিক আত্মসমর্পণ গ্রহণ করেন। তারপরে তিনি অপারেশন ম্যাজিক কার্পেট ডিউটির জন্য নির্বাচিত হন এবং 21 থেকে 24 সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহনের জন্য 600 সৈন্য নিয়ে পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। তিনি 8ই অক্টোবর পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং 27শে অক্টোবর নৌবাহিনী দিবস উদযাপনের জন্য মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে পৌঁছান। তারপরে তিনি নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে দুটি ট্রান্স-আটলান্টিক ক্রসিং পরিচালনা করেন, ইউরোপীয় থিয়েটার থেকে সৈন্যদের বাড়িতে নিয়ে আসেন। তিনি 1946 সালের 11ই মার্চ ফিলাডেলফিয়া নেভাল শিপইয়ার্ডে রিজার্ভ ফ্লিটকে নিষ্ক্রিয়করণ এবং নিয়োগের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। 1946 সালের 12ই জুলাই তিনি ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে অবসর গ্রহণ করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রিজার্ভ ফ্লিট-এ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। যদিও তাকে পুরো যুদ্ধে লড়াই করা কয়েকটি জাহাজের মধ্যে একটি হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং কোনও বড় যুদ্ধ মিস করেনি, পোর্টল্যান্ড, মেইন বা পোর্টল্যান্ড, ওরেগনে তাকে যাদুঘর জাহাজ হিসাবে বাঁচানোর কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি। 1959 সালের 1লা মার্চ তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 6ই অক্টোবর নিউইয়র্কে ইউনিয়ন মিনারেলস অ্যান্ড অ্যালয়েস কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করা হয়। 1961 এবং 1962 সালে ফ্লোরিডার পানামা সিটির ওয়েনরাইট শিপইয়ার্ডে তাকে বরখাস্ত করা হয়। তার ট্রাইপড মাস্তুল পোর্টল্যান্ডের ফোর্ট অ্যালেন পার্কে সংরক্ষিত ছিল। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবার জন্য 16 টি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন, যা তাকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে সজ্জিত মার্কিন জাহাজগুলির মধ্যে পরিণত করেছিল। তথ্যসূত্র সূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক history.navy.mil: ইউএসএস পোর্টল্যান্ড hazegray.org: ইউএসএস পোর্টল্যান্ড-শ্রেণীর ক্রুজার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রুজার কুইন্সি, ম্যাসাচুসেটস-এ নির্মিত 1932 সালের জাহাজ অ্যালিউশিয়ান দ্বীপপুঞ্জের অভিযানের জাহাজ