British Rail Class 204
ব্রিটিশ রেল ক্লাস 204 উপাধিটি দুটি অনুরূপ ধরনের ডিজেল-বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিটের জন্য দুবার ব্যবহার করা হয়েছে। 1119-1122 পরিসরে সংখ্যাযুক্ত মূল ইউনিটগুলি ক্লাস 205 '3H' ইউনিটের দুটি গাড়ির সংস্করণ ছিল এবং পুরানো ব্যবস্থার অধীনে 2H হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1979 সালে, বিআর দুই-গাড়ির ইউনিটগুলিকে তিন-গাড়ির গঠনে বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয়। চারটি ইউনিটের মধ্যে তিনটি 3 এইচ (ক্লাস 205) ইউনিট থেকে নেওয়া সেন্টার ট্রেলার যুক্ত করে সংস্কার করা হয়েছিল এবং এইভাবে নিজেদের ক্লাস 205 হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। চতুর্থ 2এইচ ইউনিট এবং তিনটি প্রাক্তন 3এইচ ইউনিট যারা তাদের ট্রেলার ছেড়ে দিয়েছিল, অপ্রয়োজনীয় ক্লাস 206 ইউনিট থেকে প্রাক্তন 2ইপিবি ড্রাইভিং ট্রেলারগুলি পুনরায় ব্যবহার করে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। ক্লাস 204 উপাধিটি এই চারটি নবগঠিত ইউনিটে পুনরায় প্রয়োগ করা হয়েছিল (যেগুলিকে পুরানো ব্যবস্থার অধীনে 3টি শ্রেণীবিভাগও দেওয়া হয়েছিল)। এগুলিকে 1401-1404 পরিসরে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। 1986 সালে, টিওপিএস সংখ্যায়ন পদ্ধতির সাথে সামঞ্জস্য রাখতে ইউনিটগুলিকে 204001-004-এ পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়। প্রযুক্তিগত বিবরণ পাওয়ার গাড়ি (প্রতি সেটে একটি) চালু করা হয়েছেঃ 1957 ওজনঃ ইঞ্জিনঃ ইংরেজি বৈদ্যুতিক 4-সিলিন্ডার টাইপ 4এসআরকেটি মার্ক II 850 আরপিএম ট্রান্সমিশনঃ ডিজেল-বৈদ্যুতিক, দুটি ইংরেজি বৈদ্যুতিক টাইপ ই. ই. 507 ট্র্যাকশন মোটর প্রতিটি () রেট করা হয়েছে। সর্বাধিক ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টাঃ ড্রাইভিং হুইল ব্যাসঃ কাপলিং কোডঃ স্ট্যান্ডার্ড 'বাকাই' সমসাময়িক ক্লাস 20x এবং 4x ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ট্রেন গরম করাঃ বৈদ্যুতিক নৌবহরের বিশদ বিবরণ মূল শ্রেণী 204 (2এইচ) ইউনিট সংস্কারকৃত শ্রেণী 204 (3টি) ইউনিট * প্রাক্তন শ্রেণী 205 সংরক্ষণ মূল 2এইচ ইউনিটের মধ্যে, একটি একক ড্রাইভিং ট্রেলার সংরক্ষণ করা হয়েছে। 20, 008 (প্রাক্তন-1121)-ডিটিসিএসওএল 60820-হেস্টিংস ডিজেল, বর্তমানে ল্যাভেন্ডার লাইনে রয়েছে। সংস্কারকৃত থ্রিটি ইউনিটগুলির কোনওটিই সংরক্ষিত নেই। হেস্টিংস ডিজেলের 204 ডিজেল বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট 1957 সালে ট্রেন-সম্পর্কিত পরিচিতি