Armed yacht
একটি সশস্ত্র ইয়ট এমন একটি ইয়ট ছিল যা অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং সাধারণত নৌবাহিনীর সেবায় ছিল। "ইয়ট" শব্দটি ("শিকারী"; ওলন্দাজ "জ্যাট"; জার্মান "জাগদ", আক্ষরিক অর্থ "শিকার করা") মূলত জলদস্যুদের জন্য উপযুক্ত ছোট, দ্রুত এবং চটপটে নৌ জাহাজ এবং চোরাচালানকারী ও জলদস্যুদের বিরুদ্ধে নৌবাহিনী ও উপকূলরক্ষীদের কর্মসংস্থানের জন্য প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই ধরনের জাহাজগুলি ধনী মালিকদের দ্বারা রেসিংয়ের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল। নৌ জাহাজ হিসাবে বেসামরিক ইয়টগুলির উৎপত্তি, তাদের গতি এবং কৌশলগত দক্ষতার সাথে, টহল জাহাজ হিসাবে তাদের মূল কার্যকারিতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য তাদের কার্যকর করে তুলেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে সশস্ত্র ইয়টগুলি সাধারণত ব্যক্তিগত ইয়ট ছিল যা যুদ্ধের সময় সরকারী ব্যবহারের জন্য বাজেয়াপ্ত করা হত। সশস্ত্র ইয়টগুলি স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ এবং বিশ্বযুদ্ধের সময় টহল জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। পরবর্তী দ্বন্দ্বগুলিতে, সশস্ত্র ইয়টগুলি টহল জাহাজ, কনভয় এসকর্ট এবং সাবমেরিন বিরোধী দায়িত্ব হিসাবে ব্যবহৃত হত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ইয়টগুলি তাদের মালিকদের কাছ থেকে কেনা হত এবং মালিকদের শত্রুতার শেষে তাদের ইয়ট পুনরায় কেনার বিকল্প দেওয়া হত। ইতিহাস স্পেনীয়-মার্কিন যুদ্ধ প্রথম বিশ্বযুদ্ধ ইউরোপে যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, যুক্তরাজ্যে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন মোটর এবং বাষ্পীয় ইয়ট এবং ছোট পাওয়ার বোটগুলির জন্য যুদ্ধকালীন ভূমিকা নিয়ে অনেক আলোচনা হয়েছিল। এর ফলে অ্যাডমিরাল স্যার ফ্রেডরিক ইঙ্গেলফিল্ড 1912 সালে একটি মোটর বোট রিজার্ভ কমিটি গঠন করেন যা বিবেচনা করে যে এটি কার্যকর হবে কিনা এবং কীভাবে এটি অর্জন করা যেতে পারে। 1914 সালের গোড়ার দিকে অ্যাডমিরালটি বিভিন্ন ইয়ট ক্লাবের অভিজ্ঞ স্বেচ্ছাসেবকদের নিয়ে একটি মোটর বোট রিজার্ভ তৈরি করে। 1914 সালের আগস্ট মাসে যুদ্ধের শুরুতে রয়্যাল নেভাল মোটর বোট রিজার্ভ (আর. এন. এম. বি. আর) নামে রিজার্ভটি সক্রিয় করা হয়। অবশেষে, আর. এন. এম. বি. আর-কে অক্জিলিয়ারি প্যাট্রোল এবং এর কর্মীদের রয়্যাল নেভাল ভলান্টিয়ার রিজার্ভ (আর. এন. ভি. আর)-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1914 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের প্রতিটি সমুদ্র অঞ্চলকে সহায়ক টহলের একটি নিবেদিত ইউনিট বরাদ্দ করা হয়েছিল, সাধারণত ছয়টি সশস্ত্র ট্রলার বা ড্রিফ্টার এবং একটি একক সশস্ত্র ইয়ট, ছোট মোটর বোট সহ, বন্দর প্রতিরক্ষা, মাইন ক্লিয়ারেন্স এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন টহলের ভূমিকা সহ। সমগ্র ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা নাবিকদের সংখ্যা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। 1917 সালের মধ্যে, 150টি টহল ইউনিট ছিল, যার প্রত্যেকটির নেতৃত্বে ছিল একটি সশস্ত্র ইয়ট, যা সাধারণত রেডিও দিয়ে সজ্জিত ছিল। যুদ্ধ চলাকালীন, অ্যাডমিরালটি মোট 159টি মোটর ইয়ট ভাড়া করেছিল, যার মধ্যে কয়েকটি ডার্ডানেলস পর্যন্ত দূরে ছিল। ব্রিটিশ সশস্ত্র ইয়ট 1918 সালের মে মাসে পোর্টল্যান্ড বিলের কাছে গভীর চার্জ দিয়ে জার্মান ইউ-বোটটি ধ্বংস করে দেয়। বেশ কয়েকটি মোটর ইয়ট ব্রিটিশ ডোমিনিয়ন এবং উপনিবেশগুলির জলে টহল নৌকা হিসাবে কাজ করত, যার মধ্যে রয়েছে নুসা, একটি জার্মান ইয়ট যা 1914 সালের সেপ্টেম্বরে সলোমন দ্বীপপুঞ্জে দখল করা হয়েছিল এবং পরে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনী তাদের নিজস্ব জলে ব্যবহার করেছিল। 1917 সালের এপ্রিল মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে প্রবেশ করার পর, মার্কিন নৌবাহিনী এবং উপকূলরক্ষী বাহিনী বিপুল সংখ্যক মোটর ইয়ট অধিগ্রহণ করে। ফ্রান্সের উপকূলীয় জলে, আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্সের পরিবহন ও সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় শিপিংয়ের জন্য যথেষ্ট ইউ-বোট হুমকি ছিল এবং একমাত্র উপলব্ধ যুদ্ধজাহাজ ছিল ছয়টি সশস্ত্র ইয়ট যা ইউরোপীয় জলসীমায় অপারেটিং ইউএস প্যাট্রোল স্কোয়াড্রনে গঠিত হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি 1917 সালের 4ঠা জুন নিউ ইয়র্ক নেভি ইয়ার্ড ত্যাগ করে এবং বারমুডা ও অ্যাজোরেস অতিক্রম করে 4ঠা জুলাই ব্রেস্টে পৌঁছায়। একই মাসে একটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্কোয়াড্রন এসে পৌঁছয়, তাদের রঙিন চকচকে ছদ্মবেশ "ইস্টার ডিম বহর" ডাকনামের জন্ম দেয়। অক্টোবরে সশস্ত্র ট্রলার এবং ডেস্ট্রয়ারের শক্তিবৃদ্ধি আসে, তবে ইয়টগুলি যুদ্ধের শেষ অবধি বাহিনীর সাথে সক্রিয় ছিল। পৃষ্ঠতলের ইউ-বোটগুলি প্রথম মাসগুলিতে গুলিবর্ষণের সাথে জড়িত ছিল এবং 1918 সালে, দুটি সাবমেরিন গভীর চার্জ সহ ধ্বংস করা হয়েছে বলে দাবি করা হয়েছিল, তবে এই দাবিগুলির কোনওটিই যুদ্ধ-পরবর্তী গবেষণা দ্বারা সমর্থিত ছিল না। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মার্কিন নৌবাহিনী ব্যক্তিগত ইয়ট সহ ছোট জাহাজগুলিকে কমান্ড করেছিল এবং জার্মান ইউ-বোটগুলির বিরুদ্ধে মার্কিন উপকূলীয় জল এবং মেক্সিকো উপসাগরে টহল দেওয়ার জন্য তাদের অনুরোধ করেছিল। উপসাগরে, নৌকাগুলি 12 মাইল পথ পাড়ি দেয়। জাহাজগুলি পরিচালনা করার জন্য মার্কিন কোস্ট গার্ড অক্সিলিয়ারি গঠন করা হয়েছিল, কিন্তু তাদের কর্মীরা অনভিজ্ঞ এবং অপ্রশিক্ষিত ছিল। তাদের কাছে নেভিগেশনের কোনও সরঞ্জাম ছিল না এবং ফলস্বরূপ, নাবিকদের প্রায়শই তারা কোথায় ছিল সে সম্পর্কে কোনও ধারণা ছিল না। নৌকাগুলি রেডিও দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা তত্ত্বগতভাবে, যে কোনও ইউ-বোট দেখার রিপোর্ট করার জন্য ব্যবহার করা হত। বাস্তবে, তবে, নাবিকদের বিয়ারিংয়ের অভাবের কারণে একটি ইউ-বোটের অবস্থান রিপোর্ট করা অসম্ভব ছিল। জাহাজে থাকা লোকেরা দূরবীন দিয়ে দিগন্ত স্ক্যান করতে তাদের সময় ব্যয় করেছিল, বিভিন্ন ধরণের ইউ-বোটগুলির ছবি এবং সিলুয়েট দেওয়া হয়েছিল যাতে তারা তাদের সনাক্ত করতে সক্ষম হয়। এই নৌকাগুলির মধ্যে কয়েকটি ধনুকে. 50 ক্যালিবারের মেশিনগান এবং স্টার্নে র্যাকের উপর চারটি গভীরতার চার্জ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যদিও প্রকৃতপক্ষে একটি ইউ-নৌকায় আক্রমণ করা সম্ভবত আত্মঘাতী ছিল। ইউ-বোটটি তার ডেক বন্দুক ব্যবহার করে টহল নৌকাটি উড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে একতরফা যুদ্ধটি শেষ হয়ে যেত (যেহেতু টর্পেডো দিয়ে আঘাত করা অসম্ভব ছিল)। রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীও সাবমেরিন বিরোধী টহলের জন্য সশস্ত্র ইয়ট এবং এই জাতীয় অন্যান্য জাহাজের কমান্ড এবং ব্যবহার করেছিল, যার মধ্যে 12টি ছিল। উল্লেখযোগ্য সশস্ত্র ইয়ট কানাডা যুক্তরাজ্য এইচ. এম. এস ফিলান্টে, 1947-এর পরে এইচ. এন. ও. এম. ওয়াই নর্জ, নরওয়েজিয়ান রাজকীয় ইয়ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ডব্লিউ. ডব্লিউ. আই ইউ. এস. এন. আর. এফ বেস সেকশন 5 নিউ ইয়র্কের ওয়েস্ট সেভিলিতে অবস্থিত। 1918 সালের 18 জুলাই নিউইয়র্কের ফায়ার আইল্যান্ডে একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী জাহাজ ডুবে যায়। - নিউ ইয়র্কের ওয়েস্ট সেভিলিতে অবস্থিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ইউ. এস. এন. এফ বেস সেকশন 5। 1918 সালের 18 জুলাই নিউইয়র্কের ফায়ার আইল্যান্ডে ডুবে যাওয়ার ঘটনায় সাড়া দেওয়া অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী জাহাজগুলির মধ্যে তিনি ছিলেন একজন। পরে এর নাম পরিবর্তন করে মার-সু করা হয়। - ডব্লিউ. ডব্লিউ. আই ইউ. এস. এন. আর. এফ বেস সেকশন 5 নিউ ইয়র্কের ওয়েস্ট সেভিলিতে অবস্থিত। তিনি ইউ. এস. এন. আর. এফ সেকশন বেস 5-এর তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিলেন যা 18 জুলাই 1918-এ অনুসন্ধান ও উদ্ধারের জন্য ইউ. এস. এন. আর. এফ-এর ডুবে যাওয়ার ঘটনায় সাড়া দিয়েছিল। আরও দেখুন টহল নৌকা পিটি নৌকা ইউ-বোট রেফারেন্স জাহাজের ধরন ইয়ট