Melbourne tram route 59
মেলবোর্ন ট্রাম রুট 59 বিমানবন্দর পশ্চিম থেকে ফ্লিন্ডার্স স্ট্রিট স্টেশন পর্যন্ত মেলবোর্ন ট্রাম নেটওয়ার্কে ইয়াররা ট্রাম দ্বারা পরিচালিত হয়। 14. 7 কিলোমিটার পথটি এসেন্ডন ডিপো থেকে জেড এবং বি শ্রেণীর ট্রাম দিয়ে পরিচালিত হয়। 1943 সালের 16ই মে এসেন্ডন এয়ারড্রোম এবং এলিজাবেথ স্ট্রিট টার্মিনাসের মধ্যবর্তী লাইনে প্রথম রুট 59 বরাদ্দ করা হয়, যখন এসেন্ডন লাইনটি এসেন্ডন বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। এর আগে, রুট 59 ফুটস্ক্রে ব্যবস্থায় উইলিয়ামস্টাউন রোড লাইনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, তবে লাইনটি চালিত একক-ট্রাক ট্রামগুলিতে রুট নম্বর বাক্স না থাকায় নম্বরগুলি কখনই ব্যবহার করা হত না। এসেন্ডন থেকে আসা ট্রামগুলি সর্বদা এলিজাবেথ স্ট্রিটে শেষ হত, যদিও 1936 সালে ব্রান্সউইক কেবল ট্রাম লাইন রূপান্তরিত হওয়ার আগে, তারা পরিবর্তে উইলিয়াম স্ট্রিটে শেষ হয়েছিল। যে বছরগুলিতে এসেনডন বিমানবন্দর মেলবোর্নের প্রাথমিক বিমানবন্দর ছিল, বিমান সংস্থাগুলি সাধারণত বিনামূল্যে বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন করত, এসেনডন এয়ারড্রোমে যাওয়ার ট্রামটি সাধারণত বিমানবন্দরের কর্মীরা ব্যবহার করতেন। এইভাবে 1970 সালে যখন তুল্লামারিন বিমানবন্দর খোলা হয়, তখন লাইনটি খুব কম কাজে লাগে এবং বিপদজনকভাবে লাইনটি গ্রেডে তুল্লামারিন ফ্রিওয়ে অতিক্রম করার পাশাপাশি, 1976 সালের 7ই অক্টোবর বিমানবন্দর পশ্চিমের হকার স্ট্রিটে শেষ করার জন্য লাইনটি কেটে ফেলার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 1992 সালের 22শে ডিসেম্বর, লাইনটি বিমানবন্দর পশ্চিম শপিং সেন্টার পর্যন্ত 1.20 কিলোমিটার প্রসারিত করা হয়। রুট 59-এর উৎপত্তি পৃথক লাইনে অবস্থিত। লাইনের প্রাচীনতম অংশটি ফ্লিন্ডার্স স্ট্রিট স্টেশন (স্টপ 1) এবং হেমার্কেটের (স্টপ 9) মধ্যে অবস্থিত, যা মূলত ব্রান্সউইক কেবল ট্রাম লাইনের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা 1887 সালের 1লা অক্টোবর খোলা হয়েছিল। 1936 সালের 29শে ডিসেম্বর এই লাইনটিকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে রূপান্তরিত করা হয়। অ্যাবটসফোর্ড স্ট্রিট (স্টপ 20-এর কাছে) এবং ফ্লেমিংটন ব্রিজ স্টেশনের (স্টপ 22) মধ্যে ট্র্যাকের অংশটিও মূলত উত্তর মেলবোর্ন লাইন হিসাবে কেবল নেটওয়ার্কের অংশ ছিল, যা 19 জুলাই 1925 সালে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে রূপান্তরিত হয়েছিল। অ্যাবটসফোর্ড স্ট্রিট এবং হেমার্কেটের মধ্যে লাইনটি একই দিনে মেলবোর্ন এবং মেট্রোপলিটন ট্রামওয়ে বোর্ড দ্বারা নির্মিত এবং খোলা হয়েছিল। ফ্লেমিংটন ব্রিজ এবং কেইলর রোডের (স্টপ 46-এর কাছে) মধ্যবর্তী অংশটি মূলত 1906 সালের 11ই অক্টোবর নর্থ মেলবোর্ন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে অ্যান্ড লাইটিং কোম্পানি দ্বারা খোলা হয়েছিল। এই লাইনটি 1923 সালের 7ই জুলাই গিলস স্ট্রিট (স্টপ 49-এর কাছে) এবং তারপর আবার 1937 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি বার্ডউড স্ট্রিট (স্টপ 51-এর কাছে) পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। হকার স্ট্রিটের (স্টপ 57) লাইনটি 1943 সালের 16ই মে এসেন্ডন এয়ারড্রোম লাইনের অংশ হিসাবে খোলা হয়। বিমানবন্দর পশ্চিমের বাকি লাইনটি 1992 সালের 22শে ডিসেম্বর খোলা হয়। জি-শ্রেণীর ট্রামগুলি 2025 সালে এই রুটে চালু হবে। রুটের বিবরণ বিমানবন্দর পশ্চিমের ম্যাথিউস অ্যাভিনিউ এবং রড রোডের কোণ থেকে শুরু হয়ে নিড্রি, এসেন্ডন, মুনি পন্ডস জংশন, অ্যাসকোট ভ্যালি, ফ্লেমিংটন, নর্থ মেলবোর্ন এবং এলিজাবেথ স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে ফ্লিন্ডার্স স্ট্রিট স্টেশনে শেষ হয়। অপারেশন রুট 59 এসেনডন ডিপো থেকে জেড এবং বি শ্রেণীর ট্রাম দিয়ে পরিচালিত হয়। রুট ম্যাপ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 059 059 এলিজাবেথ স্ট্রিট, মেলবোর্ন 1943 অস্ট্রেলিয়ায় স্থাপনা মুনি উপত্যকার শহরে পরিবহন