James Brogden (industrialist)
জেমস ব্রগডেন (7 এপ্রিল 1832-26 জানুয়ারি 1907) ছিলেন একজন ব্রিটিশ ব্যবসায়ী, যিনি ম্যানচেস্টারের জন ব্রগডেনের (1798-1869) চতুর্থ পুত্র। তিনি তাঁর প্রাপ্তবয়স্ক জীবনের বেশিরভাগ সময় মিড গ্ল্যামারগনে, প্রথমে টনডুতে এবং পরে পোর্থকলে কাটিয়েছিলেন। তিনি জন ব্রগডেন অ্যান্ড সন্সের জুনিয়র অংশীদার ছিলেন। 1853/4-এ, ব্রগডেনস স্যার রবার্ট প্রাইস, 2য় ব্যারোনের মিড-গ্ল্যামারগনের টনডুতে লোহা ও কয়লা খনির ব্যবসা কিনে নেন। 1840-এর দশকে লোহার বাণিজ্যে মন্দার সময় মূল্য সমস্যায় পড়েছিল। 1854 সালের ফেব্রুয়ারিতে, জন ব্রগডেন তাঁর 22 বছর বয়সী ছেলে জেমসকে ব্যবসাটি পুনরুজ্জীবিত ও চালানোর জন্য পাঠান, যা অত্যন্ত নষ্ট হয়ে গিয়েছিল। 1854 সালের জুলাই মাসে জন ব্রগডেন জেন নিকোলের সাথে একটি নতুন 99 বছরের ইজারা স্বাক্ষর করেন। জেমস দ্রুত কাজগুলি পুনর্গঠন করেন এবং টনডু হাউসে তাঁর বাড়ি প্রতিষ্ঠা করেন, যা তিনি পুনর্নির্মাণ করেন। 1861 সালের আদমশুমারিতে জেমস বলেছিলেন যে তিনি 900 জন লোককে নিয়োগ করছেন এবং 20 জন লোককে নিয়ে কৃষিকাজ করছেন। 1859 সালের সেপ্টেম্বরে, জেমস হ্যানোভার স্কয়ারের সেন্ট জর্জেস-এ টানব্রিজ ওয়েলসের লেডি হেলেন ডানবারের নাতনী হেলেন ডানবার মিলনেকে বিয়ে করেন। প্রথমে, বিয়েটি সুখী ছিল কিন্তু 1864 সালের ফেব্রুয়ারিতে হেলেন এবং নিকটবর্তী কয়ট্রাহেন হাউসে বসবাসকারী জন পপকিন ট্রাহার্নের মধ্যে একটি সম্পর্ক শুরু হয়। ব্রগডেন 1865 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিবাহবিচ্ছেদের আবেদন করেন এবং তা মঞ্জুর করা হয়। 1869 সালের ডিসেম্বরে জন ব্রগডেন সিনিয়র মারা গেলে আলেকজান্ডার জন ব্রগডেন অ্যান্ড সন্সের প্রধান হিসাবে তাঁর বাবার পদ গ্রহণ করেন এবং নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করতে টনডুতে আসেন। তিনি কয়ট্রাহেন হাউস ইজারা নিয়েছিলেন-যেখানে মিসেস ব্রগডেন ব্যভিচার করেছিলেন-যদিও জেমস তার ব্যবহারের জন্য টন্ডু হাউস খালি করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। এটি জেমসকে মারাত্মকভাবে আঘাত করেছিল এবং একটি বিভেদ তৈরি করেছিল, যা পরিবার এবং ব্যবসা উভয়ের জন্যই খারাপ ছিল কারণ দুজনের পক্ষে সৌহার্দ্যপূর্ণ সম্পর্ক বজায় রাখা কঠিন ছিল। জেমস যুক্তরাজ্য থেকে অভিবাসীদের ব্যবহার করে রেলপথ নির্মাণের জন্য সরকারের সাথে চুক্তি নিয়ে আলোচনার জন্য পারিবারিক সংস্থার পক্ষে নিউজিল্যান্ড গিয়েছিলেন। 1871 সালের আগস্টে তিনি লিভারপুল ত্যাগ করেন এবং 1873 সালের গোড়ার দিকে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। ভ্রমণের সময় তিনি যে ডায়েরিটি রেখেছিলেন তা দেখায় যে তিনি অত্যন্ত কঠিন এবং দীর্ঘ আলোচনার সাথে জড়িত ছিলেন। এটি 100 পৃষ্ঠারও বেশি পাণ্ডুলিপি জুড়ে রয়েছে এবং তিনি যে জায়গাগুলি পরিদর্শন করেছিলেন এবং যে লোকদের সাথে তাঁর দেখা হয়েছিল তার একটি খুব পাঠযোগ্য বিবরণ সরবরাহ করে। এই যাত্রায় জেমসের সঙ্গীরা ছিলেনঃ "ডান্নি" (তাঁর পুত্র ডানকান ডানবার মিল্নে ব্রগডেন), "ফিল্ডিং" (তাঁর চাকর) এবং "লেওয়েলিন" (একজন বন্ধু)। "লেওয়েলিন" বলতে তিনি প্রায় নিশ্চিতভাবেই বোঝাতে চেয়েছিলেন রবার্ট উইলিয়াম লেওয়েলিনকে (1849-1910)। এই ভদ্রলোক এই ধরনের অ্যাডভেঞ্চারের জন্য সঠিক বয়সে ছিলেন। পরে তিনি বাগলান হল এবং কোর্ট কোলম্যান ম্যানর উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন এবং কোর্ট কোলম্যান টন্ডুর ঘনিষ্ঠ ছিলেন। 1874 সালে ফিরে আসার পরপরই জেমস তাঁর দ্বিতীয় স্ত্রী মেরি ক্যারোলিন বিটকে বিয়ে করেন, যিনি জেনারেল স্যার টমাস পিক্টনের ভাগ্নে জন পিক্টন বিটের কন্যা। জেমস যখন নিউজিল্যান্ডে ছিলেন, আলেকজান্ডার সাউথ ওয়েলস ব্যবসার নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিলেন, একটি নতুন সংস্থা, লিনভি, টনডু এবং ওগমোর কোল অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি গঠন করেছিলেন। টনডুতে তাঁর আর প্রয়োজন না থাকায় জেমস পোর্থকলে তাঁর নতুন বাড়ি তৈরি করেন। জন ব্রগডেন অ্যান্ড সন্স ভেঙে যাওয়ার পর, মিসেস ব্রগডেন প্রায় সংলগ্ন নতুন পর্থকাল ডকটি কিনেছিলেন যা তাঁর স্বামী 1865 সালে কোম্পানির জন্য কিনেছিলেন এবং শতাব্দীর শেষের দিকে তিনি আধুনিক শহর পর্থকালের প্রাথমিক পর্যায়গুলি বিকাশ করেছিলেন। যাইহোক, 1906 সালে, গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে যা তখন ডকের মালিকানাধীন ছিল, এটি বন্ধ করে দেয় কারণ এর বাণিজ্য পোর্ট ট্যালবট এবং ব্যারি-তে নতুন ডকগুলিতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এর ফলে তার সম্পত্তির মূল্য হ্রাস পায়, যা ব্যাপকভাবে বন্ধক রাখা হয়েছিল। এর ফলে জেমসের মৃত্যু ত্বরান্বিত হয়, যা 1907 সালের 25শে জানুয়ারি তাঁর বাড়ি এসপ্ল্যানেড হোটেলে ঘটে। পরে, মিসেস ব্রগডেনের বেশিরভাগ সম্পত্তি বিক্রি করতে হয়েছিল এবং তিনি 72 ভিক্টোরিয়া অ্যাভিনিউতে চলে যান যেখানে তিনি 1927 সালের 5 নভেম্বর মারা যান। নোট এবং রেফারেন্স জেমস ব্রগডেন 1832 জন্ম 1907 মৃত্যু ইংরেজ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদার ব্রিটিশ রেলপথ অগ্রগামী ব্যবসায়ীরা ম্যানচেস্টার থেকে শিল্প বিপ্লবের মানুষ 19 শতকের ইংরেজ ব্যবসায়ী ইংরেজ মেথোডিস্ট গ্ল্যামারগনের ইতিহাস রেল পরিবহনে ব্রিটিশ মানুষ রেল পরিবহনে নিউজিল্যান্ডের মানুষ