Joseph Bamford
জোসেফ সিরিল বামফোর্ড, সিবিই (21 জুন 1916-1 মার্চ 2001) একজন ব্রিটিশ ব্যবসায়ী ছিলেন। তিনি ভারী সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক জে. সি. বামফোর্ড এক্সকাভেটর্স লিমিটেডের (জে. সি. বি) প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। জীবনী জোসেফ বামফোর্ড স্টাফোর্ডশায়ারের উটক্সিটারে একটি অবিবেচক ক্যাথলিক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যা একটি কৃষি প্রকৌশল ব্যবসা, বামফোর্ডস লিমিটেডের মালিকানাধীন ছিল। তাঁর প্রপিতামহ হেনরি বামফোর্ড ইয়োক্সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং নিজের লোহা ব্যবসায়ী ব্যবসা গড়ে তুলেছিলেন, যা 1881 সালের মধ্যে 50 জন পুরুষ, 10 জন ছেলে এবং 3 জন মহিলাকে নিয়োগ করেছিল। ব্যামফোর্ডস ইন্টারন্যাশনাল ফার্ম মেশিনারি দেশের অন্যতম প্রধান কৃষি সরঞ্জাম সরবরাহকারী হয়ে ওঠে, যা তার বেলার, রেক, খড়ের টার্নার, খড়ের ওয়াফলার, ম্যানগোল্ড কাটার এবং স্থায়ী ইঞ্জিনের জন্য বিখ্যাত, যা সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হত। কোম্পানিটি শেষ পর্যন্ত 1986 সালে ব্যবসা বন্ধ করে দেয়। স্টনিহার্স্ট কলেজে পড়ার পর, তিনি কভেন্ট্রি-তে আলফ্রেড হারবার্ট কোম্পানিতে যোগ দেন, যা তখন যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম যন্ত্র-সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক ছিল এবং ঘানায় ফার্মের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য উঠে আসেন। 1938 সালে তিনি পারিবারিক সংস্থায় যোগদানের জন্য দেশে ফিরে আসেন, কিন্তু 1941 সালে আর. এ. এফ দ্বারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দায়িত্ব পালনের জন্য ডাকা হয়। সরবরাহ এবং লজিস্টিকসে কাজ করে, তিনি মধ্যপ্রাচ্যে ইউএসএএফ বিমান পরিবহনের জন্য একটি স্টেজিং পোস্ট চালানোর জন্য আফ্রিকান গোল্ড কোস্টে ফিরে আসেন। 1944 সালে জে. সি. বি দেশে ফিরে আসার পর, ব্যামফোর্ড প্রাথমিকভাবে ইংলিশ ইলেকট্রিকের জন্য স্টাফোর্ডে বৈদ্যুতিক ঝালাইয়ের সরঞ্জাম তৈরির কাজ করেন। পারিবারিক সংস্থার সাথে একটি সংক্ষিপ্ত প্রত্যাবর্তন কর্মসূচী খুব দমকা প্রমাণিত হয়েছিল এবং তার কাকা হেনরি তাকে মুক্তি দিয়েছিলেন এই বলে যে তিনি ভেবেছিলেন জোয়ের "তার সামনে সামান্য ভবিষ্যত" রয়েছে। অল্প সময়ের জন্য ব্রাইলক্রিম বিক্রি করার পর, 1945 সালের অক্টোবরে বামফোর্ড সপ্তাহে 30 শিলিং (= 1.5 পাউন্ড) এর জন্য একটি লক-আপ গ্যারেজ ভাড়া করে এবং স্ক্র্যাপ স্টিল এবং যুদ্ধের উদ্বৃত্ত জিপ এক্সেল থেকে একটি ফার্ম ট্রেলার তৈরি করে, একটি প্রোটোটাইপ বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডার ব্যবহার করে যা £ 2-10 s (= 2.5 পাউন্ড)-এ কেনা হয়। তাঁর প্রথম পুত্র অ্যান্টনির জন্মের দিনই তিনি ব্যবসার জন্য যাত্রা শুরু করেন এবং ট্রেলারটি 45 পাউন্ডে এবং একটি কার্টে বিক্রি করেন, যা তিনি মেরামত করে আরও 45 পাউন্ডে বিক্রি করেন। প্রতিদ্বন্দ্বী ব্যবসা গ্রহণ করার কোনও আগ্রহ না থাকায়, তাঁর দর্শনঃ "আপনি যা সবচেয়ে ভাল করেন তার উপর মনোনিবেশ করুন, উদ্ভাবনী হোন, এবং পণ্য বিকাশ এবং সর্বশেষ উত্পাদন প্রযুক্তিতে পুনরায় বিনিয়োগ করুন"; যার ফলে বাজারের শীর্ষস্থানীয় উদ্ভাবনগুলির একটি সিরিজ ঘটেঃ 1948-ইউরোপে প্রথম জলবাহী টিপিং ট্রেলার চালু করা হয় 1950-রোসেস্টারের একটি পুরানো পনির কারখানায় স্থানান্তরিত হয় যেখানে মোট ছয়জন কর্মী ছিল 1951-তার যন্ত্রপাতি হলুদ রঙ করতে শুরু করে 1953-তার যুগান্তকারী পণ্য, ব্যাকহো লোডার 1957-"হাইড্রা-ডিগা" বের করে, খননকারী এবং প্রধান লোডারকে একক সর্বাত্মক সরঞ্জাম হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করে যা কৃষি ও নির্মাণ শিল্প উভয়ের জন্যই দরকারী ছিল, যা জে. সি. বি 1991-এর সাথে বৃদ্ধি পেয়েছিল-জে. সি. বি ফাস্টট্র্যাক হাই বের করে। 1958 সালে, তিনি জে. সি. বি 1 থেকে জে. সি. বি 10 নম্বর প্লেট সহ দশটি মোটর স্কুটার কিনেছিলেন, যাতে তাদের নম্বর প্লেটগুলি তাঁর ফার্মের যানবাহনে স্থানান্তর করা যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি শুরু হওয়ার সাথে সাথে 1960 সাল থেকে মুনাফা বৃদ্ধি পায়। জে. সি. বি রপ্তানির জন্য সাতটি কুইন্স অ্যাওয়ার্ড জিতেছে কারণ এর বিক্রয় বিশ্বের 130 টিরও বেশি দেশে ছড়িয়ে পড়েছিল, অন্যদিকে বামফোর্ড নিজেই 1969 সালে রপ্তানি পরিষেবাগুলির জন্য সিবিই নিযুক্ত হন। 1993 সালে, তিনি প্রথম ব্রিটিশ নাগরিক যিনি অ্যাসোসিয়েশন অফ ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার্স হল অফ ফেমে সম্মানিত হন এবং 2008 সালে তাঁর পুত্র অ্যান্টনির অন্তর্ভুক্ত না হওয়া পর্যন্ত একমাত্র ব্রিটিশ অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। বিপণন যা বামফোর্ডকে অনেক ইঞ্জিনিয়ারের থেকে আলাদা করেছিল তা হল তিনি একজন বিপণনকারীও ছিলেন। ব্যামফোর্ড ব্যক্তিগতভাবে তার কর্মীদের কাছ থেকে প্রতিদিন জানতে চেয়েছিলেন যে কতগুলি "জে. সি. বি হলুদ" যানবাহন খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য অপেক্ষা করছে। বামফোর্ড একটি চিত্র তৈরি করেছিলেন যে জে. সি. বিগুলি কাজ করার জন্য সেখানে ছিল, এবং যদি কোনও মালিক-অপারেটরের মেশিন ডাউন থাকে, তবে বামফোর্ড এটি সম্পর্কে জানতে চেয়েছিলেন-যা তাকে যুক্তরাজ্যের মালিক-অপারেটর বাজারের 95 শতাংশ অর্জন করেছিল। ব্যামফোর্ড তাঁর গাড়ির ক্যাবে একটি 12 ভি সকেট রেখেছিলেন এবং ব্যক্তিগতভাবে প্রথম 100টি ডেলিভারি করেছিলেন, তাঁর রোলস-রয়েস-এ জে. সি. বি1 নম্বর প্লেট নিয়ে এসেছিলেন। ইউরোপের প্রথম লিয়ারজেটগুলির মধ্যে একটি যুক্তরাজ্যের বাইরের গ্রাহকদের জন্য কেনা হয়েছিল (নৌবহরটি তখন থেকে বড় হয়ে গেছে), যাদের সাথে অন্য একজন ইউরোপীয় প্রথমে দেখা করেছিলেন, জেটের মতো একই সংখ্যক আসন সহ একটি প্রসারিত ক্যাডিল্যাক। ব্যামফোর্ড "নাচের খননকারীদের" কল্পনাও করেছিলেন, যাদের 1999 সালে লাস ভেগাসে প্রদর্শনী জুয়াড়িদের থামিয়ে দিয়েছিল। ব্যক্তিগত শৈলী একজন অ-ধূমপায়ী টিটোটালার, যিনি তাঁর অর্থ সম্পর্কে এতটাই সতর্ক ছিলেন যে তিনি দাবি করেছিলেন যে তাঁর স্ত্রী এখনও তাদের নিজস্ব পর্দা তৈরি করেন, বামফোর্ড প্রতিদিন 09:00 থেকে 23:00 পর্যন্ত কাজ করতেন। তিনি জীবনে তাঁর ভূমিকাকে নন-কনফর্মিস্ট ক্যাডবারি এবং লিভার পরিবারের মতো হতে দেখেছিলেন। তিনি বোর্নভিল এবং পোর্ট সানলাইটের মতো রোসেস্টারকে কোম্পানির জন্য একটি কার্যকর বিপণন কেন্দ্র এবং তার কর্মচারীদের জন্য একটি দক্ষ উৎপাদন কেন্দ্র এবং একটি ভার্চুয়াল "বাড়ি" তৈরি করেছিলেন। তিনি ট্রেড ইউনিয়নগুলিকে স্বীকৃতি দেওয়ার কোনও প্রয়োজন দেখেননি। রোসেস্টারের কাজগুলি প্রাকৃতিক দৃশ্যের মাঠ দ্বারা বেষ্টিত ছিল যেখানে তার কোম্পানির কর্মচারীরা গুলি করতে, মাছ ধরতে, সাঁতার কাটতে এবং পাল চালাতে পারত। ব্যামফোর্ড ন্যায্য মজুরির চেয়ে বেশি প্রদান করতেন, যা নিয়মিত বৃদ্ধি পেত এবং ব্যক্তিগত মূল্যের প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে বার্ষিক বোনাস প্রদান করতেন। 1967 সালে বামফোর্ড একটি খামারের গাড়িতে দাঁড়িয়ে ব্যক্তিগত চেক হস্তান্তর করেন যার মোট মূল্য ছিল 250,000 পাউন্ড। বিনিময়ে এই অসাধারণ মনোযোগ অভূতপূর্ব মাত্রায় কর্মশক্তির নমনীয়তা প্রদান করে, 1970-এর দশক এবং 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে ধর্মঘট-অধ্যুষিত সময়ে জে. সি. বি-র গড় কর্মচারী গড় ব্রিটিশ উৎপাদনকারী শ্রমিকের তুলনায় সাতগুণ বেশি উৎপাদনশীল ছিল। 1975 সালে, ব্যামফোর্ড তার স্ত্রী মার্জোরিকে (বিবাহপূর্ব গ্রিফিন-বিবাহিত 1941) ছেড়ে চলে যান, তাদের দুই ছেলের কাছে ব্যবসাটি হস্তান্তর করেন এবং কর নির্বাসিত হিসাবে সুইজারল্যান্ডে তার সচিব জেইন এলিসের সাথে বাড়ি স্থাপন করেন। তিনি নৌকা এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয়ের নকশা তৈরি করতে থাকেন। বামফোর্ডকে 1983 সালে লফবরো বিশ্ববিদ্যালয় এবং 2000 সালে কিল বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ডক্টর অফ টেকনোলজির সম্মানসূচক ডিগ্রি প্রদান করা হয়। তাঁর নাতি জো বামফোর্ড হাইড্রোজেন শক্তি খাতে যাওয়ার আগে জেসিবিতে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য কাজ করেছিলেন। 2001 সালের 1লা মার্চ লন্ডনের একটি ক্লিনিকে বামফোর্ড মারা যান। তাঁর মৃত্যুর সময়, জেসিবি ব্রিটেনের বৃহত্তম বেসরকারী মালিকানাধীন প্রকৌশল সংস্থা ছিল, যেখানে 4,500 জন লোক নিযুক্ত ছিল এবং তিনটি মহাদেশের 12টি কারখানায় বছরে 30,000 মেশিন তৈরি করত। 1999 সালে এটির আয় ছিল 850 মিলিয়ন পাউন্ড, যা 140টি দেশ থেকে অর্জিত হয়েছিল। লুসিন্ডা ডগলাস-মেনজিজ এবং লেসলি স্মিথার্সের তাঁর প্রতিকৃতি (যখন তিনি তখনও তাঁর জেসিবি সাম্রাজ্যের প্রধান ছিলেন) জাতীয় প্রতিকৃতি গ্যালারিতে রয়েছে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক জেসিবি জোসেফ বামফোর্ডের মৃত্যুসংবাদ, telegraph.co.uk, 2 নভেম্বর 2001। উটক্সিটারের লোকেরা স্টনিহার্স্ট কলেজ রয়্যাল এয়ার ফোর্সে শিক্ষিত অফিসার ইংরেজ বিলিয়নেয়ার ইংরেজ রোমান ক্যাথলিক কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার 1916 জন্ম 2001 মৃত্যু জে. সি. বি (কোম্পানি) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মী 20 শতকের ইংরেজ ব্যবসায়ীরা স্টাফোর্ডশায়ারের সামরিক কর্মী