Reading Viaduct
রিডিং ভায়াডাক্ট, যা রেল পার্ক নামেও পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ার ক্যালোহিল জেলার একটি অব্যবহৃত উত্তোলিত রেল লাইন যা আংশিকভাবে একটি রেল পথে রূপান্তরিত হয়েছে। 2010 সালে, সেন্টার সিটি ডিস্ট্রিক্ট এবং একটি নতুন কমিউনিটি সংস্থা, ফ্রেন্ডস অফ দ্য রেল পার্ক, পরিত্যক্ত ভায়াডাক্টটিকে একটি উত্তোলিত পার্কে রূপান্তর করার বিকল্পগুলি মূল্যায়ন করতে শুরু করে। 31শে অক্টোবর, 2016-এ, পরিকল্পনার প্রথম পর্যায়ে নির্মাণ শুরু হয়, যা ব্রড স্ট্রিট থেকে ক্যালোহিল স্ট্রিট পর্যন্ত ভায়াডাক্টের এক চতুর্থাংশ মাইল (400 মিটার) অংশ বরাবর একটি বোর্ডওয়াক, বেঞ্চ, ল্যান্ডস্কেপিং এবং দোলনা যুক্ত করে; এটি বিদ্যমান 13তম রাস্তার সেতুকেও শক্তিশালী করে। প্রথম পর্যায়ের বিভাগটি 2018 সালের 14ই জুন জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং টার্মিনাল রেলপথটি 1888 সালের 13ই এপ্রিল অন্তর্ভুক্ত করা হয়, 1891 সালের 1লা মে ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথ দ্বারা ইজারা দেওয়া হয় এবং শীঘ্রই নির্মাণ শুরু হয়। ভায়াডাক্ট এবং টার্মিনালটি 1893 সালের 29শে জানুয়ারি খোলা হয়। 1984 সালে, রিডিং টার্মিনাল বন্ধ হয়ে যায় এবং ফিলাডেলফিয়ার সেন্টার সিটি কমিউটার টানেল খোলা হয়। ট্রেনশেডটি পেনসিলভেনিয়া কনভেনশন সেন্টারে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। নতুন রিডিং টার্মিনালের একটি পন্থা হিসাবে রিডিং কোম্পানি এই ভায়াডাক্টটি তৈরি করেছিল। ভায়াডাক্টটি রিডিং টার্মিনাল থেকে উত্তর দিকে এবং ক্যালোহিল জংশনে, কাঁটাচামচ, নবম রাস্তার শাখা আনুষ্ঠানিকভাবে বর্তমান এসইপিটিএ প্রধান লাইনের সাথে একীভূত হয়েছে। ভাইন স্ট্রিট এক্সপ্রেসওয়ে (আই-676/ইউএস 30) নির্মাণের কারণে সৃষ্ট ফাঁক এবং উত্তর প্রান্তে কয়েকটি ব্লক ব্যতীত, ভায়াডাক্টটি এখনও বিদ্যমান। ক্যালোহিল জংশনে, সিটি শাখাটি পশ্চিম দিকে ঘুরে বেলমন্ট জংশনে প্রাক্তন রিডিং কোম্পানির প্রধান লাইনে যোগ দেয়। ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথের প্রধান লাইন (মূলত ফিলাডেলফিয়া এবং কলম্বিয়া রেলপথ এবং নর্দার্ন লিবার্টিজ এবং পেন টাউনশিপ রেলপথ) স্কুইলকিল নদীর দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ফিলাডেলফিয়ায় এসেছিল এবং শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তর-পশ্চিমে একটি বিন্দুতে অতিক্রম করেছিল (এই লাইনটি এখন শুধুমাত্র মালবাহী দ্বারা ব্যবহৃত হয়)। এরপর এটি পেনসিলভেনিয়া অ্যাভিনিউয়ের নিচে একটি সুড়ঙ্গে প্রবেশ করে এবং ক্যালোহিল স্ট্রিটের ঠিক উত্তরে পূর্ব দিকে মোড় নেয়। ব্রড এবং ভাইন-এ একটি যাত্রীবাহী স্টেশন সহ মূল প্রান্তিককরণটি ব্রড স্ট্রিট বরাবর দক্ষিণে পরিণত হয়েছিল। লাইনটি উইলো স্ট্রিট ব্যবহার করে ডেলাওয়্যার নদীতে মাল পরিবহনের জন্য ব্রড স্ট্রিটের পূর্ব দিকে অব্যাহত ছিল। পরে যাত্রীবাহী স্টেশনটি পুরনো মালবাহী লাইনের ব্রড স্ট্রিটের পূর্ব দিকে অর্ধেক ব্লকে স্থানান্তরিত করা হয়। নতুন ভায়াডাক্ট থেকে স্পারটি পরে এই স্টেশনের ঠিক পূর্ব দিকের লাইন থেকে নির্মিত হয়েছিল। অন্য রিডিং লাইন, মূলত ফিলাডেলফিয়া, জার্মানটাউন এবং নরিস্টটাউন রেলপথ, এবং এখন এসইপিটিএ দ্বারা যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়, উইলো স্ট্রিটের পূর্ব-পশ্চিম লাইন থেকে 9ম স্ট্রিটের উত্তরে চলে। এর যাত্রীবাহী স্টেশনটি আবার মাউন্ট ভার্নন স্ট্রিটে ছিল, যেখানে নতুন ভায়াডাক্টটি পুরানো প্রান্তিককরণের সাথে মিশে গেছে। আরও দেখুন 30তম স্ট্রিট স্টেশন চীনা ওয়াল হাই লাইন, নিউ ইয়র্ক সিটি ব্লুমিংডেল ট্রেইলের একটি রূপান্তরিত উত্তোলিত লাইন, শিকাগো ডেকুইন্ড্রে কাটে একটি রূপান্তরিত উত্তোলিত লাইন, ডেট্রয়েট রেফারেন্সের একটি রূপান্তরিত নিম্ন-গ্রেডের লাইন বহিরাগত সংযোগগুলি রেলপার্কের বন্ধুরা ভায়াডাক্টগ্রীন ফটো ট্যুরঃ জেজে টিজিউ, "ফিলাডেলফিয়ার সিক্রেট গার্ডেন", 8 জানুয়ারী, 2012 ফিলাডেলফিয়া ক্যালোহিলের সেতু, ফিলাডেলফিয়া উত্তোলিত উদ্যানগুলি ফিলাডেলফিয়া লিনিয়ার পার্কের ল্যান্ডমার্কস পেনসিলভেনিয়ার রেলরোড ব্রিজ রিডিং কোম্পানি লাইন রিডিং রেলরোড ব্রিজ আরবান পাবলিক পার্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভায়াডাক্টস