Ontario Highway 63
কিংস হাইওয়ে 63, সাধারণত হাইওয়ে 63 হিসাবে পরিচিত, কানাডার অন্টারিও প্রদেশের একটি প্রাদেশিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা মহাসড়ক। রাস্তাটি উত্তর উপসাগরের হাইওয়ে 11 এবং হাইওয়ে 17 (ট্রান্স-কানাডা হাইওয়ে) থেকে উত্তর-পূর্বে অন্টারিও-কিউবেক প্রাদেশিক সীমানা পর্যন্ত যায়, যেখানে এটি রুট 101 হিসাবে টেমিসকামিং পর্যন্ত চলে যায়। অন্টারিওর আধুনিক পরিবহন মন্ত্রকের (এম. টি. ও) পূর্বসূরি মহাসড়ক বিভাগের (ডি. এইচ. ও) সঙ্গে উত্তর উন্নয়ন বিভাগ (ডি. এন. ডি)-এর সংযুক্তির পর 1937 সালে এই পথটি গ্রহণ করা হয়। এটি উত্তর বঙ্গোপসাগর শহরের কেন্দ্রস্থলের তৎকালীন হাইওয়ে 11 (মেইন স্ট্রিট) থেকে উত্তর-পূর্বে তার বর্তমান টার্মিনাস পর্যন্ত যাত্রা করেছিল। মহাসড়কটি আজ একই পথ অনুসরণ করে, পশ্চিমতম ব্যতীত, যা 1998 সালে উত্তর উপসাগরীয় শহরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। রুটের বিবরণ হাইওয়ে 63 উত্তর উপসাগরের হাইওয়ে 11 এবং হাইওয়ে 17 (ট্রান্স-কানাডা হাইওয়ে) থেকে শুরু হয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে অন্টারিও-কিউবেক প্রাদেশিক সীমানার দিকে যায়, যেখানে রুট 101 টেমিসকামিং পর্যন্ত চলে যায়। এটি ফেরোনিয়া, রেডব্রিজ, বালসাম ক্রিক, এলডি এবং থর্নের সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। 1998 সালের আগে, এই রুটে ক্যাসেলস স্ট্রিটের একটি অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা শহরের কেন্দ্রস্থল উত্তর উপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। মহাসড়ক 63 দীর্ঘ, সম্পূর্ণরূপে নিপিসিং জেলার মধ্যে অবস্থিত। ফরাসি নদীর উৎস নিপিসিং হ্রদের কাছে উত্তর উপসাগরে শুরু হয়ে, যা জর্জিয়ান উপসাগরে প্রবাহিত হয়, হাইওয়ে 63 শহরতলির মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে যায়। এটি শহর থেকে বেরিয়ে আসে এবং ট্রাউট হ্রদের উত্তর উপকূল বরাবর ভ্রমণ করে, যা মাট্টাওয়া নদীর উৎস হিসাবে কাজ করে, যা অটোয়া নদীতে এবং অবশেষে সেন্ট লরেন্স নদীতে প্রবাহিত হয়। ট্রাউট হ্রদের পশ্চিমে হাইওয়ে 63-এর অংশটি এই জল ব্যবস্থাগুলির মধ্যে দিয়ে যায়। মহাসড়কটি ফেরোনিয়া এবং পরে রেডব্রিজ এবং বালসাম ক্রিক সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, যার পরে এটি কানাডিয়ান শিল্ড এবং বোরিয়াল ফরেস্ট দ্বারা প্রভাবিত ঘন প্রান্তরে প্রবেশ করে, যেখানে সম্প্রদায়ের বাইরে কয়েকটি বাসস্থান বা পরিষেবা রয়েছে। এটি উত্তর দিকে বেঁকে যায়, হাইওয়ে 533-এর উত্তর প্রান্তের সাথে মিলিত হয়, যা দক্ষিণে মাট্টাওয়ার দিকে যায়, যা উত্তর উপসাগর এবং কুইবেক সীমান্তের মধ্যে দূরত্বের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ। মহাসড়কের বাকি অংশে, রাস্তাটি বিচ্ছিন্ন বনের মধ্য দিয়ে যায়, উত্তর দিকে যাত্রা করে, তারপর পূর্ব দিকে অটোয়া নদীর দিকে বাঁক নেয়। এটি থর্নের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এল্ডি সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। থর্নের উত্তরে, মহাসড়কটি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং নদীটি অতিক্রম করে কিউবেকের মধ্যে প্রবেশ করে, রুট 101-এ পরিণত হয় এবং টেমিসকামিং-এ প্রবেশ করে। ইতিহাস 25শে আগস্ট, 1937 সালে, নর্থ বে-টেমিসকামিং রোডটি ডি. এইচ. ও দ্বারা হাইওয়ে 63 হিসাবে গৃহীত হয়েছিল, যা টেমিসকামিং-এ অন্টারিও-কিউবেক সীমান্তের সাথে উত্তর বে শহরের কেন্দ্রস্থলের হাইওয়ে 11 (মেইন স্ট্রিট) কে সংযুক্ত করে। রাস্তাটি এই পয়েন্টের আগে একটি উত্তর উন্নয়ন রাস্তা হিসাবে বিদ্যমান ছিল। যাইহোক, 1937 সালের 1লা এপ্রিল ডি. এন. ডি ডি. এইচ. ও-তে একীভূত হয়। ফলস্বরূপ, 1937 সালের মাঝামাঝি সময়ে অন্টারিওর উত্তরাঞ্চলে অসংখ্য মহাসড়ক গ্রহণ করা হয়েছিল। মহাসড়কটি 60 বছরেরও বেশি সময় ধরে অপরিবর্তিত ছিল, 1998 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত, যখন উত্তর উপসাগরের মধ্য দিয়ে মেইন স্ট্রিট থেকে হাইওয়ে 11/হাইওয়ে 17-নর্থ বে বাইপাস পর্যন্ত সংযোগ চুক্তি বাতিল করা হয়। ফলস্বরূপ, হাইওয়ে 63 সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ মহাসড়ক 63 ছবি এবং তথ্য 063 নিপিসিং জেলার সড়ক পরিবহন উত্তর উপসাগর, অন্টারিও