Landship Committee
ল্যান্ডশিপ কমিটি ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় পশ্চিম ফ্রন্টে ব্যবহারের জন্য সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন বিকাশের জন্য গঠিত একটি ছোট ব্রিটিশ কমিটি। শেষ ফলাফলটি ছিল যা এখন ট্যাঙ্ক নামে পরিচিত তার সৃষ্টি। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টি উইনস্টন চার্চিল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এই কমিটি মূলত নৌ অফিসার, রাজনীতিবিদ এবং প্রকৌশলীদের নিয়ে গঠিত হয়েছিল। এটির সভাপতিত্ব করেন অ্যাডমিরালটির নেভাল কনস্ট্রাকশনের পরিচালক ইউস্টেস টেনিসন ডি 'ইনকোর্ট। 1915 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে গোপনীয়তার জন্য নাম পরিবর্তন করে ডি. এন. সি করা হয়। কমিটি তার উদ্দেশ্যকে আড়াল করার জন্য। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে চার্চিলের নির্দেশে এই কমিটি গঠন করা হয়, আংশিকভাবে কর্নেল আর্নেস্ট সুইন্টনের ধারণা থেকে, যিনি তখন এইচএম সরকারের যুদ্ধ সংবাদদাতা হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন এবং ইম্পেরিয়াল ডিফেন্স কমিটির সচিব মরিস হ্যাঙ্কি, যিনি 1914 সালের 26শে ডিসেম্বর চার্চিলকে একটি চিঠি লিখেছিলেন। 1915 সালের 5 জানুয়ারি চার্চিল প্রধানমন্ত্রী অ্যাসকুইথের কাছে চিঠির মাধ্যমে কমিটির ধারণাটি প্রকাশ করেন যেখানে তিনি লিখেছিলেনঃ কমিটিটি মাত্র তিনজন সদস্য নিয়ে শুরু হয়েছিলঃ ডি 'আইনকোর্ট, চেয়ারম্যান হিসাবে; রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিস আর্মার্ড কার স্কোয়াড্রনের ফ্লাইট কমান্ডার টমাস হেথারিংটন; এবং নেভাল ব্রিগেডের কর্নেল উইলফ্রেড ডাম্বল। হেথারিংটন প্রায় 300 টন ওজনের একটি বড় চাকার ল্যান্ডশিপের প্রস্তাব দিয়েছিলেন। একজন প্রাক্তন রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার, ডাম্বল লন্ডন অমনিবাস কোম্পানি পরিচালনা করেছিলেন এবং অ্যান্টওয়ার্পে রয়্যাল নেভাল ডিভিশন দ্বারা পরিবহনের জরুরি প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়ায় তাকে চাকরিতে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল; তিনি কর্নেল আর. ই. বি-এর সহকারী ছিলেন। ক্রম্পটন, যিনি সেনাবাহিনীর জন্য আন্তঃদেশীয় যানবাহন তৈরি করার চেষ্টা করছিলেন। ডাম্বল হেভি ট্র্যাকশন বিশেষজ্ঞ হিসাবে কমিটির কাছে ক্রম্পটনকে সুপারিশ করেছিলেন। কমিটির কার্যকলাপগুলি ওয়ার অফিসের কিচেনার, অ্যাডমিরাল্টি বোর্ড এবং ট্রেজারির কাছ থেকে গোপন করা হয়েছিল, যাদের সকলেরই প্রকল্পটি অবরুদ্ধ করার আশা করা হয়েছিল। স্যালিসবারির মার্কুয়েসের বাড়ি হ্যাটফিল্ড হাউসের মাঠে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক উন্নয়ন কমিটি বিভিন্ন চাকা এবং ট্র্যাক করা যানবাহন নিয়ে বেশ কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরিচালনা করে এবং 1915 সালের জুলাই মাসে কমিটির অস্তিত্ব যখন যুদ্ধ অফিসের নজরে আসে তখন একটি প্রোটোটাইপ গাড়ির (পরে লিটল উইলি হয়ে ওঠে) কাজ চলছে। এর ফলে সেনাবাহিনী এর কার্যক্রম গ্রহণ করে এবং এর বেশ কয়েকজন সদস্য নৌবাহিনী থেকে স্থানান্তরিত হয়। 1915 সালের ডিসেম্বর থেকে "ট্যাঙ্ক" শব্দটি উন্নয়নশীল যানবাহনের সাংকেতিক নাম হিসাবে গৃহীত হয় এবং ল্যান্ডশিপ কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে ট্যাঙ্ক সরবরাহ কমিটি নামে পরিচিত হয়। ট্যাঙ্ক স্থাপন 1916 সালের সেপ্টেম্বরে সোমের যুদ্ধে ট্যাঙ্কটি প্রথম মোতায়েন করা হয়েছিল। 1919 সালে রয়্যাল কমিশন অন অ্যাওয়ার্ডস টু ইনভেন্টরস ট্যাঙ্কের উদ্ভাবকের উপর একটি অধিবেশন অনুষ্ঠিত করে। পাদটীকা গ্রন্থপঞ্জি হ্যাঙ্কি, মরিস, দ্য সুপ্রিম কমান্ড, প্রথম খণ্ড (1914-1918), লন্ডনঃ অ্যালেন 1961 এনসাইক্লোপিডিয়া ব্রিটানিকা। অ্যাডমিরাল্টি ল্যান্ডশিপ কমিটি। সংগৃহীত 8 জুলাই 2012। ফ্লেচার, ডেভিড; হার্লি, ডিক। ট্যাঙ্কেট, খণ্ড 15, সংখ্যা 6। গ্ল্যানফিল্ড, জন। শয়তানের রথ, 2001। স্টার্ন, অ্যালবার্ট। আলবার্ট স্টার্ন পেপার্স, লিডেল হার্ট সেন্টার ফর মিলিটারি আর্কাইভস, কিংস কলেজ লন্ডন। স্যুটার, মারে। ট্যাঙ্কের বিবর্তন, 1937। সুইনটন, মেজর-জেনারেল স্যার আর্নেস্ট ডি. আইউইটনেস ডাবলডে, ডোরান অ্যান্ড কো, (1933) হকসচাইল্ড, অ্যাডাম, টু এন্ড অল ওয়ারসঃ এ স্টোরি অফ লয়্যালটি অ্যান্ড রিবেলিয়নঃ 1914-1918, বস্টনঃ হটন, 2011 আরও পড়া ইন্টারনেট আর্কাইভঃ লিঙ্ক স্পার্টাকাস এডুকেশনালঃ আর্নেস্ট সুইনটন যুক্তরাজ্য প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ট্যাঙ্ক আর্মার্ড ফাইটিং যানবাহনের ইতিহাস কমিটি অফ-রোড যানবাহন