Train whistle
ট্রেনের হুইসেল বা এয়ার হুইসেল (মূলত স্টিম ট্রাম্পেট হিসাবে পরিচিত) একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভের একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত যন্ত্র, যা ট্রেনটি এগিয়ে আসছে তা সতর্ক করতে এবং রেল কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। আধুনিক ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি প্রাথমিকভাবে শ্রবণযোগ্য সতর্কতা যন্ত্র হিসাবে হুইসেলের পরিবর্তে একটি শক্তিশালী বায়ু হর্ন ব্যবহার করে। যাইহোক, রেলপথচারীরা হুইসেল শব্দটি "হুইসেলিং অফ" (ট্রেন চলার সময় হর্ন বাজানো) এর মতো সংকেত অনুশীলনের ক্ষেত্রে ব্যবহার করে চলেছেন। একটি লোকোমোটিভের উপর একটি হুইসেলের প্রয়োজন রয়েছে কারণ ট্রেনগুলি স্থির রেলপথে চলাচল করে এবং তাই সংঘর্ষের জন্য অনন্যভাবে সংবেদনশীল। এই সংবেদনশীলতা একটি ট্রেনের বিশাল ওজন এবং জড়তার কারণে বৃদ্ধি পায়, যা কোনও প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখি হলে দ্রুত থামানো কঠিন করে তোলে। তাই দূর থেকে ট্রেন আসার বিষয়ে অন্যদের সতর্ক করার একটি উপায় প্রয়োজন। অন্যান্য সতর্কতামূলক যন্ত্রের তুলনায় ট্রেনের হুইসেল সস্তা হওয়ায়, জোরে এবং স্বতন্ত্র হুইসেল ব্যবহার রেল চালকদের জন্য পছন্দের সমাধান হয়ে ওঠে। বাষ্পের হুইসেলগুলি প্রায়শই একটি টান কর্ড (বা কখনও কখনও একটি লিভার) দিয়ে সক্রিয় করা হত যা আনুপাতিক (ট্র্যাকার) ক্রিয়ার অনুমতি দেয়, যাতে শব্দের মধ্যে কোনও ধরণের "অভিব্যক্তি" রাখা যায়। অনেক লোকোমোটিভ অপারেটরের হুইসেল বাজানোর নিজস্ব শৈলী ছিল এবং এটি প্রায়শই স্পষ্ট ছিল যে কে শব্দ দ্বারা লোকোমোটিভ পরিচালনা করছিল। আধুনিক লোকোমোটিভগুলি প্রায়শই এয়ার হর্ন চালানোর জন্য একটি পুশ বোতাম সুইচ ব্যবহার করে, হর্নটির ভলিউম বা পিচ পরিবর্তনের কোনও সম্ভাবনা দূর করে। উত্তর আমেরিকার বাষ্পীয় লোকোমোটিভের হুইসেলগুলির একে অপরের থেকে আলাদা শব্দ রয়েছে। এগুলি বিভিন্ন রূপে আসে, ছোট ছোট একক-স্বরের চিৎকার থেকে শুরু করে গভীর স্বরের সাথে বড় সরল হুইসেল পর্যন্ত (একটি গভীর, সাধারণ ট্রেনের হুইসেল হল নরফোক এবং ওয়েস্টার্নের "হুটার", যা তাদের এ-এবং ওয়াই-শ্রেণীর ম্যালেট লোকোমোটিভগুলিতে ব্যবহৃত হয়)। মাল্টি-চিম ট্রেনের হুইসেল আরও বেশি পরিচিত ছিল। নিউইয়র্কের নাথান ক্যাসি জোন্সের বয়লার-টিউব চিম হুইসেলটি অনুলিপি এবং উন্নত করে ছয়টি চেম্বারকে একটি ঘন্টার মধ্যে ফেলে, কাস্টিং বাঁচানোর জন্য উপরে খোলা "ধাপ" সহ। আরেকটি খুব জনপ্রিয় আমেরিকান ট্রেনের হুইসেল ছিল, আবার, একটি নাথান পণ্য। এটি একটি পাঁচ নোটের হুইসেল ছিল, যার ঘণ্টা অনেক ছোট ছিল এবং তাই এর মাত্রা অনেক বেশি ছিল। এই হুইসেলটি একটি উজ্জ্বল জি-মেজর 6ষ্ঠ কর্ড (জিবিডিইজি) তৈরি করেছিল এবং আবার, ব্যাপকভাবে অনুকরণ করা হয়েছিল, বিভিন্ন রেলপথ দ্বারা অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল। সবচেয়ে জনপ্রিয় আমেরিকান চিম ট্রেনের হুইসেল ছিল তিন-নোটের সংস্করণ। এগুলি হয় বাণিজ্যিকভাবে তৈরি করা হত (ক্রসবি, লানকেনহেইমার, স্টার ব্রাস, হ্যানকক ইন্সপিরেটর কোং) অথবা রেলপথগুলি নিজেরাই দোকান তৈরি করত। কিছু বিখ্যাত এবং খুব সুরেলা দোকান-নির্মিত ট্রেনের হুইসেল ছিল পেন্সিলির যাত্রীবাহী আওয়াজ এবং বাল্টিমোর এবং ওহিওর ধাপ-শীর্ষ তিনটি আওয়াজ। কিন্তু জনসাধারণ এবং রেলপথচারীদের কাছে তিনটি চিম ট্রেনের হুইসেলের মধ্যে সবচেয়ে প্রিয় ছিল গভীর-কর্ডযুক্ত "স্টিমবোট মাইনর" লম্বা ঘণ্টা। বাণিজ্যিকভাবে তৈরি একটি সুপরিচিত চিম ছিল হ্যানকক ইন্সপিরেটর কোম্পানির থ্রি-নোট স্টেপ টপ। এগুলি প্রায় প্রতিটি মার্কিন রেলপথে ব্যবহার করা হয়। কিছু রেলপথ এগুলিও অনুলিপি করেছিল, উদাহরণস্বরূপ পুরানো সেন্ট লুই-সান ফ্রান্সিসকো রেলপথ, দক্ষিণ রেলপথ (ইউ. এস.) এবং ইলিনয় সেন্ট্রালে পাওয়া যায়। ট্রেনের হুইসেল থেকে শব্দের অভিযোগ ট্রেনের হুইসেলের শব্দ মাইলের পর মাইল ছড়িয়ে পড়া অস্বাভাবিক কিছু নয়; তবুও গাড়ির সাউন্ডপ্রুফিং এবং ক্যাবের মধ্যে পরিবেষ্টিত শব্দের (যেমন ইঞ্জিন, রাস্তা, রেডিও এবং কথোপকথনের শব্দ) কারণে যানবাহন চালকদের এখনও সতর্কতা সংকেত শুনতে অসুবিধা হয়। একটি ট্রেনের হুইসেল জোরে জোরে বাজানোর প্রয়োজন একটি গ্রেড ক্রসিংয়ের কাছে আসা গাড়ির চালকের দ্বারা শোনা যায় যা একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ট্রেনের হুইসেল ব্যবহারের জন্য একটি বড় অসুবিধা হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং ট্রেনের হুইসেলের কানের মধ্যে বসবাসকারীদের মধ্যে অনেক বিতর্ক সৃষ্টি করেছে। এটি নথিভুক্ত করা হয়েছে যে একটি ট্রেনের হুইসেল, যখন সংকুচিত বাতাসে চালিত হয়, একটি সূচকীয় হর্ন চালায়, তখন গ্রেড ক্রসিংয়ে বসে থাকা গাড়ির ক্যাবের তুলনায় আশেপাশের বাসিন্দাদের বাড়ির মধ্যে উচ্চতর ডেসিবেল স্তরে পরিমাপ করা হয়। ট্রেনের হুইসেলের স্বর নকশা, শব্দের মাত্রা, একটি নির্দিষ্ট সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে ট্রেনগুলি কত ঘন ঘন যায়, কাছাকাছি গ্রেড ক্রসিংয়ের সংখ্যা এবং ঘটনার দিনের (রাত) সময়, ক্রসিংয়ের কাছাকাছি বসবাসকারী সম্প্রদায়ের বাসিন্দারা কখনও কখনও মনে করেন যে হর্ন বাজানো নিরাপত্তা বৃদ্ধি সত্ত্বেও ট্রেনের হুইসেল জীবনযাত্রার মানের উপর গুরুতর ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে। যাইহোক, একটি ফেডারেল রেলপথ প্রশাসনের সমীক্ষায় দেখা গেছে যে শান্ত অঞ্চলগুলি কার্যকর রয়েছে এমন অঞ্চলে গ্রেড ক্রসিং দুর্ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পায়। গবেষণাটি অন্যান্য কারণগুলির জন্য অ্যাকাউন্ট করতে ব্যর্থ হয়েছে যা একই সময়ে চালু করা হয়েছিল যা গবেষণায় পরিমাপ করা একই সময়ের মধ্যে দুর্ঘটনা হ্রাসের জন্যও দায়ী হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একই সময়ে লোকোমোটিভগুলি বর্তমানে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ট্রাই-ল্যাম্প হেডলাইট ব্যবস্থা ("ডিচ লাইট") এবং রিফ্লেক্টর স্ট্রিপগুলি সাধারণত হাইওয়ে ট্র্যাক্টর-ট্রেলারগুলিতে পাওয়া যায়। উপরন্তু, পরিমাপগুলি গ্রেড-ক্রসিংয়ের দুর্ঘটনার উপর ভিত্তি করে করা হয়েছিল, যা সামগ্রিকভাবে খুব কম সংখ্যা। একটি গ্রেড-ক্রসিং যেখানে তুলনামূলক বছরগুলিতে দুটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল, যখন নিয়ন্ত্রণের সময়কালে শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনার সাথে তুলনা করা হয়, তখন পরিসংখ্যানগতভাবে সুরক্ষায় উচ্চ শতাংশ-ভিত্তিক উন্নতি হবে, যখন বাস্তবে, এটি সেই গ্রেড-ক্রসিংয়ের জন্য শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনার মধ্যে পার্থক্য ছিল। বিপরীতভাবে, এমন কিছু লোক আছেন যারা ট্রেনের হুইসেল বাজাতে আপত্তি করেন না, কারণ তারা বিশ্বাস করেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। কিছু লোক এমনকি হুইসেলের শব্দও পছন্দ করে, কারণ এটি রিভারবোট এবং তাদের বাষ্পের হুইসেল এবং ক্যালিওপের মতো একটি উদাসীন যুগের কথা মনে করিয়ে দেয়। যাইহোক, কোনও সম্প্রদায়ের উপর এই ধরনের গোলমালের প্রকৃত প্রভাব পরিমাপ করার জন্য নিরপেক্ষ সরকারী সংস্থাগুলির দ্বারা কোনও প্রকৃত গবেষণা করা হয়নি। পৌরসভাগুলিতে নীরব অঞ্চল তৈরি করা হয় যেখানে সম্প্রদায়ের নাগরিকরা ট্রেনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা থেকে শব্দ দূষণের অভিযোগ করে যা তাদের জীবনযাত্রার মান হ্রাস করে। শান্ত অঞ্চলগুলির জন্য অনুমোদিত হওয়ার জন্য, ব্যাপক নিরাপত্তা এবং ট্রাফিক অধ্যয়ন পরিচালনা করতে হবে। সমস্ত যুক্তরাষ্ট্রীয় নিয়মকানুন পূরণ হচ্ছে কিনা তা নিশ্চিত করতে পৌরসভা এবং ট্র্যাকের মালিকদের অবশ্যই একসঙ্গে কাজ করতে হবে। শান্ত অঞ্চলগুলির উন্নতির প্রয়োজন হয় যার মধ্যে রয়েছে স্ট্যান্ডার্ড বা প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় সতর্কতা ডিভাইস যেমন লাইট সহ গেটগুলি ইনস্টল করা যদি ইতিমধ্যে ইনস্টল না করা থাকে তবে রেলপথ ক্রসিংয়ে মিডিয়ানগুলি ইনস্টল করা আবশ্যক যাতে যানবাহনগুলি গেটের চারপাশে যাওয়ার জন্য বিপরীত লেনে না যায়। সমস্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পন্ন হলে রেলপথ ক্রসিংয়ে ট্রেনের হুইসেলগুলি বন্ধ করে দেওয়া হবে। ট্রেনের হুইসেলগুলি ট্রেনে বা ইয়ার্ডে অন্যান্য রেলপথ কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। লম্বা এবং ছোট হুইসেলের নির্দিষ্ট সংমিশ্রণের নির্দিষ্ট অর্থ রয়েছে। এগুলি নির্দেশাবলী পাস করতে, সুরক্ষা সংকেত হিসাবে এবং একটি ট্রেনের আসন্ন গতিবিধি সম্পর্কে সতর্ক করতে ব্যবহৃত হয়। আধুনিক বেতার যোগাযোগের আবির্ভাব সত্ত্বেও, এই হুইসেল সংকেতগুলির অনেকগুলি আজও ব্যবহৃত হয়। (আরও দেখুন ট্রেন হর্ন (সাধারণ হর্ন সংকেত)।) নীচে চিত্রিত সংকেতগুলি উত্তর আমেরিকার রেলপথের জন্য, ছোট শব্দের জন্য "·" এবং দীর্ঘ শব্দের জন্য "-"। অন্যান্য হুইসেল কোড সমস্ত রেলপথ ঠিক একই হুইসেল সংকেত ব্যবহার করে না বা একই অর্থ নির্ধারণ করে না। কিছু রেলপথ উপরেরগুলির নিজস্ব বৈচিত্র ব্যবহার করবে। কয়েকটি সংকেত অপ্রচলিত কারণ যে কর্মীদের সাথে তারা যোগাযোগ করত (যেমন ফ্ল্যাগম্যান) তারা এখন অপ্রচলিত। উদাহরণস্বরূপ, নরওয়েতে নিম্নলিখিত হুইসেল সংকেত ব্যবহার করা হয়ঃ ফিনল্যান্ডে, নিম্নলিখিত কিছু সংকেত ব্যবহার করা হয়ঃ ডপলার প্রভাবও দেখুন, যা হ্যানকক এয়ার হুইসেল ট্রেন হর্ন হুইসেল পোস্ট রেফারেন্স অতিক্রম করার সময় একজন পর্যবেক্ষকের শোনা স্বরকে পরিবর্তন করে।