Fall Line Freeway
ফল লাইন ফ্রিওয়ে (এফএলএফ; স্টেট রুট 540 (এসআর 540) হিসাবেও স্বাক্ষরিত) একটি মহাসড়ক যা আলাবামা স্টেট লাইনের কলম্বাস থেকে অগাস্টা পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়া রাজ্যের প্রস্থ প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ম্যাকন, ফোর্ট ভ্যালি, স্যান্ডার্সভিল এবং রেন্স সহ বেশ কয়েকটি শহরের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। যদিও এটিকে একটি মুক্তপথ বলা হয়, এটি সীমিত-প্রবেশাধিকার এবং উচ্চ-গতির বিভক্ত মহাসড়ক অংশ উভয়ই নিয়ে গঠিত। মহাসড়কের দুটি অংশ রয়েছে যা দুটি লেন, যা একটি সেন্টার টার্ন লেন দ্বারা পৃথক করা হয়েছেঃ পশ্চিম-মধ্য ওয়াশিংটন কাউন্টির একটি সংক্ষিপ্ত অংশ (স্যান্ডার্সভিলের পশ্চিমে) এবং উত্তর জেফারসন কাউন্টির আরেকটি সংক্ষিপ্ত অংশ (সম্পূর্ণরূপে রেন্স শহরের সীমার মধ্যে)। আগস্ট 2018 পর্যন্ত, ফল লাইন ফ্রিওয়ে 100% যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত। 2017 সালের আগস্ট থেকে 2018 সালের জুলাইয়ের মধ্যে মহাসড়কের কাজ শেষ হয়। জর্জিয়া পরিবহন বিভাগ (জি. ডি. ও. টি) ঘোষণা করে যে মহাসড়কটি আনুষ্ঠানিকভাবে রাজ্যের নতুনতম রাজ্য রুট হিসাবে 24 সেপ্টেম্বর, 2018-এ এস. আর 540 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এফ. এল. এফ-এর বেশিরভাগ অংশ ছিল পূর্ব-বিদ্যমান মহাসড়কগুলির অংশগুলির একটি একত্রিকরণ, যার উপর 2018 সালের সেপ্টেম্বরে এস. আর 540 মনোনীত করা হয়েছিল। এটি আলাবামা স্টেট লাইন থেকে জেনেভা এবং ম্যাকন থেকে পূর্ব ম্যাকন পর্যন্ত ইউ. এস. রুট 80 (ইউ. এস. 80); আলাবামা থেকে জেনেভা পর্যন্ত এস. আর 22; জেনেভায় এস. আর 41; ফোর্ট ভ্যালির পশ্চিমে জেনেভা থেকে এস. আর 96; জংশন সিটির পশ্চিম থেকে জংশন সিটি পর্যন্ত এস. আর 90; ফোর্ট ভ্যালির পশ্চিম থেকে ফোর্ট ভ্যালি পর্যন্ত এস. আর 49 সংযোগকারী (এস. আর 49 কন); ফোর্ট ভ্যালি থেকে বায়রন পর্যন্ত এস. আর 49; বায়রন থেকে ম্যাকন পর্যন্ত ইন্টারস্টেট 75 (আই-75); ম্যাকনে আই-16; ম্যাকন থেকে পূর্ব ম্যাকন পর্যন্ত এস. আর 87; ইউ. এস 23/ইউ. 129 বিকল্প (ইউ. এস 129 অল্ট) নিয়ে গঠিত। ম্যাকন থেকে পূর্ব ম্যাকন পর্যন্ত; ম্যাকন থেকে পূর্ব ম্যাকন পর্যন্ত এসআর 19; গর্ডনের দক্ষিণ-পশ্চিমে পূর্ব ম্যাকন থেকে এসআর 57; স্যান্ডারসভিলের পূর্ব দিকে মিল্ডগেভিলের দক্ষিণ-পূর্ব থেকে এসআর 24; স্যান্ডারসভিলের পূর্ব থেকে রেন্স পর্যন্ত এসআর 88; রেন্স থেকে অগাস্টা পর্যন্ত ইউএস 1/এসআর 4; রেন্স-এ ইউএস 221; এবং রেন্স-এ এসআর 17। 2018 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত, মহাসড়কটি পূর্বে গর্ডনের দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে আইভির উত্তর-উত্তর-পূর্ব পর্যন্ত এসআর 243-এর দক্ষিণ অংশ ব্যবহার করত, যতক্ষণ না সেই মহাসড়কটি বাতিল করা হয়। আইভির উত্তর-উত্তর-পূর্ব থেকে মিল্ডগেভিলের দক্ষিণ-পূর্ব পর্যন্ত মহাসড়কের অংশটি একটি নতুন নির্মিত মহাসড়ক ছিল, বিশেষ করে এই প্রকল্পের জন্য। 2021 সালের নভেম্বরে, ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড জবস অ্যাক্ট প্রণয়ন করা হয়, কলম্বাস থেকে অগাস্টা পর্যন্ত ফল লাইন ফ্রিওয়ে করিডোরকে "মধ্য জর্জিয়া করিডোর" হিসাবে মনোনীত করা হয়, যা প্রস্তাবিত আন্তঃরাজ্য 14 উপসাগরীয় উপকূল কৌশলগত মহাসড়কের অংশ; তবে, আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের মান পূরণের জন্য এই পথটির যথেষ্ট উন্নতির (বেশ কয়েকটি বাইপাস সহ) প্রয়োজন হবে। রুটের বিবরণ "ফ্রিওয়ে" হিসাবে এর বর্ণনার বিপরীতে, ফল লাইন ফ্রিওয়ে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক, স্যান্ডার্সভিলের পশ্চিমে এবং রেনল্ডস, ম্যাকন এবং আইভির মতো জায়গায় রেন্স এবং অবিভক্ত অংশের মধ্যে সংক্ষিপ্ত দুই লেনের বিভাগ ব্যতীত। চারটি মুক্তপথ বিভাগ রয়েছেঃ জে. আর. অ্যালেন পার্কওয়ে (ইউ. এস 80/এস. আর 22-এর অংশ) অনুসরণ করে, যা কলম্বাসের উত্তরে বাইপাস, বায়রন থেকে ম্যাকন পর্যন্ত ইন্টারস্টেট 75 (আই-75), ম্যাকনে আই-16 এবং মিল্ডগেভিলের দক্ষিণে আইভি এবং স্যান্ডারসভিলের মধ্যে ইউ. এস 441-এর সাথে বিনিময়। মহাসড়কটি বাণিজ্যিক ট্র্যাফিকের প্রবাহকে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আটলান্টা এড়িয়ে কলম্বাস এবং অগাস্টার মধ্যে পণ্য পরিবহনকারী মালবাহী ট্রাকগুলির জন্য একটি সহজ পথ সরবরাহ করে। বেশিরভাগ রুট ইউএস 80, এসআর 96, এসআর 24, এসআর 88 এবং ইউএস 1/এসআর 4 অনুসরণ করে, অন্য অংশগুলি পৃথক সারিবদ্ধকরণ, যেমন স্কটসবোরো এবং স্যান্ডারসভিলের মধ্যে বেশিরভাগ অংশ। মাস্কোজি কাউন্টি এসআর 540 এবং এফএলএফ আলাবামা স্টেট লাইনে, ফেনিক্স সিটি, আলাবামা-কলম্বাস সিটি লাইনে, ইউ. এস. রুট 80 (ইউ. এস. 80) এবং এসআর 22-এর সাথে একযোগে, চট্টাহুচি নদীর উপর একটি নামহীন সেতু দিয়ে শুরু হয়। রাজ্য লাইনটি এসআর 22-এর পশ্চিম প্রান্তও। রাজ্য লাইনের আলাবামা দিকে, ইউ. এস. 80 (এবং স্বাক্ষরহীন নাম আলাবামা স্টেট রুট 8) জে. আর. অ্যালেন পার্কওয়ে দিয়ে ফেনিক্স সিটিতে প্রবেশ করে। জর্জিয়ার দিকে, ইউএস 80, এসআর 22, এসআর 540 এবং এফএলএফ কলম্বাসের বেশিরভাগ অংশের বাইপাস হিসাবে পার্কওয়েটি ব্যবহার করে। তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। অবিলম্বে, তাদের এসআর 22 সংযোগকারীর (এসআর 22 কানেক্টর; ম্যানচেস্টার এক্সপ্রেসওয়ে) উত্তর টার্মিনাসের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। ঠিক পরে, তারা এসআর 219 (রিভার রোড)-এর সাথে মিলিত হয়। ব্র্যাডলি পার্ক ড্রাইভের সাথে একটি বিনিময়ের পরে, তারা ইন্টারস্টেট 185 (আই-185 এবং এর স্বাক্ষরহীন সহচর উপাধি এসআর 411) এবং ইউএস 27/এসআর 1 (ভেটেরান্স পার্কওয়ে) এর সাথে মিলিত হয়। পূর্বদিকের দিকে মুন রোডের প্রবেশপথও রয়েছে, যার পশ্চিমদিকের দিকে একটি পৃথক প্রস্থানপথ রয়েছে। মহাসড়কগুলি তখন ব্ল্যাকমন এবং স্কম্বার্গ সড়কের সাথে মিলিত হয়। দক্ষিণ-পূর্বে একটি বক্ররেখার পরে, মুক্তপথটি শেষ হয় এবং রাস্তাটি একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিবর্তিত হয়। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই, তাদের ইউ. এস. 27 অল্টারনেট (ইউ. এস. 27 অল্টারনেট)-এর সঙ্গে একটি বিনিময় হয়। এবং এসআর 85। এগুলি পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং তারপর এসআর 22 স্পারের (ম্যাকন রোড) পূর্ব প্রান্তের সাথে মিলিত হয়। উপতোয়িতে প্রবেশ না করা পর্যন্ত তারা সাধারণত উত্তর-পূর্ব দিকে ভ্রমণ করে। সেখানে তারা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। তারপর, তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ফিরে বাঁক নেয় এবং বেকার ক্রিক অতিক্রম করে, যেখানে তারা কলম্বাস এবং মাস্কোজি কাউন্টির শহরের সীমা ছেড়ে ট্যালবট কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ট্যালবট কাউন্টি মহাসড়কটি পূর্ব-উত্তর-পূর্বে অব্যাহত রয়েছে এবং বক্স স্প্রিংসের ঠিক উত্তরে চলে গেছে। উত্তর-পূর্ব দিকে যাত্রা শুরু করার পর, এফ. এল. এফ রকমোর এবং উপতুই খাঁড়ি অতিক্রম করে এস. আর 355-এর উত্তর প্রান্তকে ছেদ করে। এটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং এসআর 41 কে ছেদ করে, যা সমান্তরালে যোগ দেয়। ইউএস 80, এসআর 22, এসআর 41, এসআর 540 এবং এফএলএফ উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং জেনেভায় প্রবেশ করে। শহরের কেন্দ্রীয় অংশে, ইউ. এস 80, এস. আর 22 এবং এস. আর 41 এস. আর 96-এর পশ্চিম প্রান্তে উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে বাঁ দিকে বাঁক নেয়। এখানে, এফ. এল. এফ উত্তর-পূর্বে এস. আর 96-এর সূচনা করে। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই এটি এসআর 240-এর পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে। রাস্তাটি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয় এবং জেনেভা ছেড়ে চলে যায়। মহাসড়কটি তখন এসআর 96-এর একটি পূর্ববর্তী অংশকে ছেদ করে। তারপর, এটি উত্তর-পূর্ব দিকে ধীরে ধীরে বক্ররেখা শুরু করে। দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে ফিরে যাওয়ার ঠিক পরেই, এটি এসআর 90-এর সাথে একটি সমান্তরাল মুদ্রা শুরু করে। প্রায় পরে, এসআর 90, এসআর 96, এসআর 540 এবং এফএলএফ এসআর 96-এর আরেকটি প্রাক্তন অংশকে ছেদ করে। মহাসড়কটি জংশন সিটিতে প্রবেশ করে। এটি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বাঁকানো এবং ওল্ড মক রোডকে ছেদ করে, যা জংশন সিটির প্রধান অংশে যায়। এটি পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁকানো এবং বাকনার রোডের দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে, যা শহরের প্রধান অংশেও যায়। এই সংযোগস্থলে, এসআর 90 দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ডানদিকে বাঁক নেয়। এফএলএফ পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয়, শহরের সীমা ছেড়ে টেলর কাউন্টিতে প্রবেশ করে। টেলর কাউন্টি এফএলএফ (এসআর 96, এসআর 540) হাওয়ার্ডের দক্ষিণ অংশের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে একটি বক্ররেখা শুরু করার ঠিক পরে, এটি বাটলারের মধ্য দিয়ে এসআর 96-এর প্রাক্তন পথ ওল্ড 96 রোডের পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে। মহাসড়কটি শহরের দক্ষিণ দিকের বাইপাস দিয়ে যায়। শহরের ঠিক পশ্চিমে এসআর 137 (চেরিং রোড)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে। মহাসড়কটি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে। পেইন ফার্ম রোডের উত্তর প্রান্ত এবং টাওয়ার স্ট্রিটের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলের ঠিক আগে, এটি বাটলারের দক্ষিণ অংশে প্রবেশ করে। সেখানে এটি ইউএস 19/এসআর 3 (সাউথ ব্রড স্ট্রিট) কে ছেদ করে। বাটলারের শহরের সীমা ছেড়ে যাওয়ার ঠিক পরেই মহাসড়কটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। পূর্ব-উত্তর-পূর্বে একটি বক্ররেখার পরে, এটি বাটলারের মধ্য দিয়ে এসআর 96-এর পূর্ব পথের পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে। এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং হিক্স রোডের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে ছেদ করার ঠিক আগে রেনল্ডসে প্রবেশ করে। এটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং শহরের প্রধান অংশে প্রবেশ করে। এটি এসআর 128 (উইনস্টন স্ট্রিট) কে ছেদ করে। কলিন্স স্ট্রিটের ঠিক পশ্চিমে, মহাসড়কটি পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয়। এটি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয় এবং রেনল্ডস শহরের সীমানা দক্ষিণ জেনারেল জন বি গর্ডন রোডের উত্তর প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলের ঠিক পশ্চিমে ছেড়ে যায়। এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং তারপর পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ফিরে যায়। এবং ওয়ার্ড এডওয়ার্ডস ব্রিজের উপর দিয়ে ফ্লিন্ট নদী অতিক্রম করে। এখানে, এটি ক্রফোর্ড কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ক্রফোর্ড এবং পিচ কাউন্টি এসআর 96, এসআর 540, এবং পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে এফএলএফ বক্ররেখা এবং তারপর ধীরে ধীরে উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয়। পূর্ব-উত্তর-পূর্বে একটি বক্ররেখার সময়, তারা পিচ কাউন্টিতে প্রবেশ করে। অ্যালড্রিজ রোডের ঠিক পশ্চিমে, তারা ক্রফোর্ড কাউন্টিতে পুনরায় প্রবেশ করে। অল্প সময়ের মধ্যেই তারা পিচ কাউন্টিতে পুনরায় প্রবেশ করে। এগুলি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং এসআর 49 কন-এর দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে। এখানে, এস. আর 96 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে, ফোর্ট ভ্যালির দিকে বাঁক নেয়, যেখানে এস. আর 49 কন, এস. আর 540, এবং এফ. এল. এফ শহরের বাইপাস দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। এগুলি পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। পেগি ড্রাইভের সাথে একটি সংযোগস্থলের ঠিক পরে, তারা ফোর্ট ভ্যালি মিডল স্কুল অতিক্রম করে। উত্তর-পূর্বে একটি বক্ররেখার পরে, তারা হান্ট এলিমেন্টারি স্কুল অতিক্রম করে এবং ইউএস 341/এসআর 7 (হার্টলি রোড) কে ছেদ করে। তারা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, যেখানে তারা এসআর 49 কে ছেদ করে। এখানে, এসআর 49 কন. শেষ হয়, এবং এসআর 540 এবং এফএলএফ এসআর 49-কে উত্তর-পূর্বে নিয়ে যায়। তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং তারপর উত্তর-পূর্বে ফিরে যায়। তারা মিউল ক্রিক অতিক্রম করে পাওয়ারসভিলে প্রবেশ করে। সেখানে, তারা এসআর 247 কন (রবার্ট রে পার্কওয়ে)-এর পশ্চিম টার্মিনাস এবং নেওয়েল রোডের দক্ষিণ টার্মিনাসকে ছেদ করে। মহাসড়কগুলি উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে। তারা বায়রনে প্রবেশ করে। শহরে, তারা এসআর 42 কে ছেদ করে। আই-75 (এবং এর স্বাক্ষরহীন সহযোগী পদবি এসআর 401)-এর সাথে একটি বিনিময়ে, এসআর 540 এবং এফএলএফ এসআর 49 থেকে বিভক্ত হয়ে উত্তরে আই-75 অনুসরণ করে। আই-75, এসআর 401, এসআর 540 এবং এফএলএফ বক্ররেখা উত্তর-উত্তর-পূর্বে বায়রন ছেড়ে ক্রফোর্ড কাউন্টিতে পুনরায় প্রবেশ করে। একটু পরেই, তারা ইচেকনি ক্রিক অতিক্রম করে বিব কাউন্টিতে প্রবেশ করে। বিব কাউন্টি মহাসড়কগুলি সার্ডিস চার্চ রোডের সাথে কোচ বিলি হেন্ডারসন ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। প্রায় পরে হার্টলি ব্রিজ রোডের সাথে একটি বিনিময় হয়। প্রায় পরে, তারা আই-475-এর দক্ষিণ প্রান্তের (এবং এর স্বাক্ষরহীন সহচর উপাধি এসআর 408) সাথে মিলিত হয়। তারা উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রকি ক্রিকের উপর একটি সেতুতে, তারা ম্যাকন শহরের সীমানায় প্রবেশ করে। অবিলম্বে, তাদের ইউএস 41/এসআর 247 (পিও নোনো অ্যাভিনিউ) এর সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। এই বিনিময়ের মধ্যে, আই-75, এসআর 401, এসআর 540, এবং এফএলএফ বক্ররেখা উত্তর-উত্তর-পূর্বে ফিরে আসে। এই বিনিময়ের ঠিক পরে, তাদের রকি ক্রিক রোডের সাথে আংশিক প্রস্থান রয়েছে, যা কেবল পশ্চিমমুখী লেন থেকে অ্যাক্সেস করা যায়। এই ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে পশ্চিমমুখী লেনগুলির জন্য ইউএস 41 উত্তর এবং এসআর 247 উত্তরে প্রবেশাধিকার প্রদান করা হয়। প্রায় পরে, তারা প্রায় উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং ইউএস 80/এসআর 22 (আইজেনহাওয়ার পার্কওয়ে)-এর সাথে মিলিত হয়। অ্যান্থনি রোডের উপর একটি সেতুতে, তারা উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয়। এই সেতুর ঠিক পরে এসআর 74 (মার্সার ইউনিভার্সিটি ড্রাইভ)-এর পূর্ব টার্মিনাসের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। এই বিনিময়ের মধ্যে মহাসড়কগুলি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এরপর তারা ইউএস 41 Bus./SR 19 (ফোরসিথ স্ট্রিট)-এর সাথে মিলিত হয়। এই বিনিময়টি হার্ডম্যান অ্যাভিনিউতেও প্রবেশাধিকার প্রদান করে। মহাসড়কগুলি তারপর উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 23/এসআর 87 (রিভারসাইড ড্রাইভ) বহনকারী একটি সেতুর নিচে ভ্রমণ করার ঠিক পরে, তারা মেজর ববি জোন্স এমডি পিওডাব্লু-এমআইএ ইন্টারচেঞ্জে আই-16 (এবং এর স্বাক্ষরহীন সহচর উপাধি এসআর 404) এর পশ্চিম টার্মিনাসের সাথে মিলিত হয়। এখানে, এসআর 540 এবং এফএলএফ আই-75/এসআর 401 থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং আই-16/এসআর 404-এর সাথে একটি সমান্তরাল মুদ্রা শুরু করে। মহাসড়কগুলি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে গেছে। অবিলম্বে, তারা অকমুলজি নদী অতিক্রম করে। তারা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং তারপর ইউএস 23/ইউএস 129/এসআর 49 (স্প্রিং স্ট্রিট) এর সাথে বিনিময় করে। এই বিনিময়ের মধ্যে রাস্তাটি দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই এস. আর 22 (সেকেন্ড স্ট্রিট)-এর সঙ্গে একটি পশ্চিমমুখী-একমাত্র বিনিময় ব্যবস্থা রয়েছে। প্রায় পরে, তারা ইউ. এস. 80/এস. আর 87 (এম. এল নামে পরিচিত)-এর সাথে মিলিত হয়। আই-16-এর দক্ষিণে কিং জুনিয়র বুলেভার্ড এবং এর উত্তরে কোলিজিয়াম ড্রাইভ) ফিল ওয়ালডেন মেমোরিয়াল ইন্টারচেঞ্জে। এখানে, এসআর 540 এবং এফএলএফ আই-16 থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং ইউএস 80/এসআর 87 অনুসরণ করতে শুরু করে। তারা উত্তর-পূর্বে ভ্রমণ করে এবং ম্যাকন কোলিজিয়াম অতিক্রম করে। তারপর তারা উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং জর্জিয়ার সেক্রেটারি অফ স্টেটের পেশাদার লাইসেন্সিং বোর্ড বিভাগ অতিক্রম করে। যথাযথভাবে নামকরণ করা হসপিটাল ড্রাইভের সাথে একটি ছেদ কোলিজিয়াম মেডিকেল সেন্টারের দিকে নিয়ে যায়। প্রায় পরে, তারা ইউএস 23/ইউএস 129 Alt./SR 19 (এমেরি হাইওয়ে) কে ছেদ করে। এখানে, ইউ. এস. 80, এস. আর 87, এস. আর 540 এবং এফ. এল. এফ অন্যান্য মহাসড়কের দিকে ডানদিকে বাঁক নেয়। ছয়টি মহাসড়ক (এমেরি হাইওয়ে এবং এফএলএফ সহ) পূর্ব দিকে যাত্রা করে। এগুলি পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং অকমুলজি মাউন্ডস জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যানের উত্তর অংশে প্রবেশ করে। তারা পার্কের প্রধান প্রবেশদ্বারে পৌঁছায়। এটি জেফারসনভিল রোডের দক্ষিণ টার্মিনাস, যা বোডেন গল্ফ কোর্সের দিকে নিয়ে যায়। মহাসড়কগুলি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং সাময়িকভাবে উদ্যানের সীমানা ছেড়ে চলে যায়। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই তারা আবার উদ্যানের সীমানায় প্রবেশ করে। তারা ওয়ালনাট ক্রিক অতিক্রম করে, পার্কের সীমানা ছেড়ে, ম্যাকন শহরের সীমা ছেড়ে পূর্ব ম্যাকনে প্রবেশ করে। প্রায় পরে, তারা পূর্ব দিকে একটি বক্ররেখা শুরু করে। এর ঠিক পরে, ইউএস 23, ইউএস 129 অল্ট এবং এসআর 87 তাদের দক্ষিণ-পূর্ব গতিপথ পুনরায় শুরু করে, যখন ইউএস 80, এসআর 19, এসআর 540 এবং এফএলএফ পূর্ব দিকে বিভক্ত হয়ে যায়। মহাসড়কগুলি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে। এগুলি এস. আর 87 কন. (ওকমুলজি ইস্ট বুলেভার্ড)-এর উত্তর টার্মিনাস এবং জেফারসনভিল রোডের দক্ষিণ টার্মিনাসকে ছেদ করে। পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে ধীরে ধীরে বাঁক নেওয়ার পর, তারা এসআর 57-এর পশ্চিম প্রান্ত এবং হিচকক রোডের দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে। এখানে, ইউ. এস. 80 এবং এস. আর. 19 দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ডানদিকে বাঁক নিয়েছে, যেখানে এস. আর 540 এবং এফ. এল. এফ এস. 57-কে পূর্ব-উত্তর-পূর্বে নিয়ে গেছে। প্রায় পরে, মহাসড়কগুলি পূর্ব ম্যাকন ছেড়ে জোন্স কাউন্টিতে প্রবেশ করে। জোনস, টুইগস, উইলকিনসন এবং বাল্ডউইন কাউন্টি এসআর 57, এসআর 540 এবং পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে এফএলএফ বক্ররেখা রয়েছে। দক্ষিণ-পূর্বে একটি বক্ররেখা শুরু করার পর, তারা টুইগস কাউন্টিতে প্রবেশ করে। তারা পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে ফিরে বাঁক নেয়, হ্যারিসন হ্রদের ঠিক দক্ষিণে ভ্রমণ করে এবং বিগ স্যান্ডি ক্রিক অতিক্রম করে। নিউ হ্যাভেন চার্চ রোডের উত্তর প্রান্ত এবং ওল্ড গ্রিসওয়াল্ডভিল রোডের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলের ঠিক আগে, তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে একটি বক্ররেখা শুরু করে এবং বার্ডসং পুকুরের উত্তরে ভ্রমণ করে। এই বক্ররেখার পরে, তারা ক্লিয়ার ক্রিক অতিক্রম করে। কিছু দূর যাওয়ার পর তারা উইলকিনসন কাউন্টিতে প্রবেশ করে। প্রায় পরে, মহাসড়কগুলি উত্তর-উত্তর-পূর্বে একটি বক্ররেখা শুরু করে এবং প্রাক্তন এসআর 243 এবং ম্যাডক্স রোডের পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে। এখানে, এস. আর 57 পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে ম্যাডক্স রোডের দিকে ডানদিকে বাঁক নেয় এবং এস. আর 540 এবং এফ. এল. এফ উত্তর-উত্তর-পূর্বে প্রবাহিত হয়। এগুলি গর্ডনের প্রধান অংশের বাইপাসের মতো কাজ করে। তারা উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং লিটল কমিশনার ক্রিক অতিক্রম করে। শহরের ঠিক উত্তর-পশ্চিমে, মহাসড়কগুলি এসআর 18 (গ্রে হাইওয়ে) কে ছেদ করে। এগুলি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয় এবং গর্ডনের উত্তর অংশে প্রবেশ করে। তারা সাময়িকভাবে গর্ডন ছেড়ে পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয়। তারা শহরের চরম উত্তর-পূর্ব অংশের মধ্য দিয়ে স্কার্ট করে। তারা যখন আবার গর্ডন ছেড়ে চলে যায়, তখন তারা আইভিতে প্রবেশ করে। মহাসড়কগুলি উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং তারপর ম্যাককুক ব্রিজের উপর দিয়ে চুকোলাহো হ্রদের উপর দিয়ে অতিক্রম করে। ও. এল-এ বিভার ক্রিকের উপর দিয়ে একটি ক্রসিংয়ে "রেড" ব্রুকস মেমোরিয়াল ব্রিজ, মহাসড়কগুলি আইভে ছেড়ে যায়। তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে একটি মোড়ের দিকে একটি বক্ররেখা শুরু করে যেখানে প্রাক্তন এসআর 243 উত্তর-উত্তর-পূর্বে পেনিংটন হাইওয়েতে বাম দিকে বাঁক নেয়, যেখানে এসআর 540 এবং এফএলএফ পূর্ব-উত্তর-পূর্বে অব্যাহত থাকে। অল্প দূরত্বের পরে, তারা বাল্ডউইন কাউন্টির দক্ষিণ কোণে ক্লিপ করে। মহাসড়কগুলি উইলকিনসন কাউন্টিতে পুনরায় প্রবেশ করে। তারা উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং ব্ল্যাক ক্রিক অতিক্রম করে। তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ইউ. এস. 441/এস. আর. 29-এর সাথে একটি বিনিময়ের দিকে ফিরে যায়। এসআর 540 এবং উত্তর-উত্তর-পূর্বে এফএলএফ বক্ররেখা বাল্ডউইন কাউন্টিতে পুনরায় প্রবেশ করে। তারা উত্তর-পূর্ব দিকে ফিরে যায়। উত্তর-উত্তর-পূর্বে ফিরে যেতে শুরু করার ঠিক পরে, তারা এসআর 112-এর সাথে মিলিত হয়। তারা রিডি ক্রিক অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। তারা মিল্ডগেভিলের দক্ষিণ-পূর্ব বিন্দুর ঠিক দক্ষিণ-পূর্বে ওকোনি নদী অতিক্রম করে। তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে এবং তারপর দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয়। এরপর তারা এসআর 24-এর সঙ্গে একটি সমান্তরাল মুদ্রা শুরু করে। এসআর 540 এবং এফএলএফ এসআর 24-কে দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে নিয়ে যায়। তারা দক্ষিণ-পূর্বে ফিরে বাঁক নেয় এবং পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে একটি বক্ররেখার ঠিক পরে টাউন ক্রিক অতিক্রম করে। মহাসড়কগুলি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং গাম ক্রিক অতিক্রম করে ওয়াশিংটন কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ওয়াশিংটন কাউন্টি প্রায় পরে, এসআর 24, এসআর 540, এবং পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে এফএলএফ বক্ররেখা এবং এসআর 272-এর উত্তর প্রান্তকে ছেদ করে। তারা ব্লাফ ক্রিক অতিক্রম করে এবং তারপর পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ফিরে যায়। স্যান্ডার্সভিল যাওয়ার পথে তারা বাফেলো ক্রিক অতিক্রম করে। শহরের ঠিক পশ্চিমে, মহাসড়কগুলি এসআর 68 (টেনিল-ম্যাকন রোড)-এর পূর্ব টার্মিনাস এবং এসআর 24 স্পারের (ইয়াঙ্ক ব্রাউন রোড) দক্ষিণ টার্মিনাসকে ছেদ করে। এসআর 24, এসআর 540 এবং এফএলএফ শহরের প্রধান অংশের উত্তর দিকের বাইপাস দিয়ে চলাচল করে। তারা উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং চুনাপাথরের খাঁড়ি অতিক্রম করে। তারপর তারা এসআর 242 (ওয়েস্ট চার্চ স্ট্রিট)-এর পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে। তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ফিরে বাঁক নেয় এবং ডিপস্টেপ রোডকে ছেদ করে, যা ওকোনি ফল লাইন টেকনিক্যাল কলেজের দিকে নিয়ে যায়। এই সংযোগস্থলটি স্যান্ডার্সভিল শহরের সীমার প্রান্তে অবস্থিত। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই মহাসড়কগুলি শহরের উত্তর অংশে প্রবেশ করে। এরপর তারা লিনটন রোডকে ছেদ করে, যা লিনটন সম্প্রদায়, টি. জে. এল্ডার মিডল স্কুল এবং ব্রেন্টউড স্কুলের দিকে নিয়ে যায়। মহাসড়কগুলি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে এবং এসআর 15 (স্পার্টা রোড) কে ছেদ করেছে। কিছু দূর যাওয়ার পর তারা শহরের সীমানা ছেড়ে চলে যায়। এগুলি পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং রিজ রোডকে ছেদ করে। এখানে, এস. আর 24 দক্ষিণ-দক্ষিণ-পশ্চিমে ডানদিকে বাঁক নেয়, যেখানে এস. আর 540 এবং এফ. এল. এফ পূর্ব-উত্তর-পূর্বে এস. আর 88-এর সূচনা করে। তারা এস. আর. 211 (ট্রি নার্সারি রোড)-এর উত্তর প্রান্তকে ছেদ করার আগে উইলিয়ামসন সোয়াম্প ক্রিক অতিক্রম করে। তারপর, তারা ওগেচি নদী অতিক্রম করে জেফারসন কাউন্টিতে প্রবেশ করে। জেফারসন কাউন্টি উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেওয়ার পরে, তারা গ্রেঞ্জ সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে। সেখানে তারা এসআর 171 (গ্রেঞ্জ রোড) কে ছেদ করে। তারপর, মহাসড়কগুলি রকি কমফোর্ট ক্রিক অতিক্রম করে। এরপর তারা উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। হ্যাডেন পুকুর সড়কের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলের ঠিক আগে, তারা পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ফিরে যায়। এস. আর 88, এস. আর 540 এবং এফ. এল. এফ ডুহার্ট ক্রিক অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং এস. আর 296 কে ছেদ করে। তারা বিগ ক্রিক অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে একটি বক্ররেখা শুরু করার পর, তারা রেন্সে প্রবেশ করে। তারা ইউএস 1, ইউএস 221, এসআর 4 এবং এসআর 17 (জেফারসন ডেভিস মেমোরিয়াল হাইওয়ে) কে ছেদ করে। এস. আর 88, এস. আর 540 এবং এফ. এল. এফ অন্যান্য মহাসড়কের দিকে বাঁ দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 1, ইউএস 221, এসআর 4, এসআর 17, এসআর 88, এসআর 540 এবং এফএলএফ শহরের প্রধান অংশে উত্তর-উত্তর-পূর্বে ভ্রমণ করে। হাওয়ার্ড স্ট্রিটের পশ্চিম টার্মিনাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে, এসআর 17 থমসন হাইওয়েতে উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে কনকারেন্সি ছেড়ে যায়। রেন্স শহরের কেন্দ্রস্থলে, তারা এসআর 80 (ব্রড স্ট্রিট) কে ছেদ করে, যেখানে এসআর 88 পূর্ব-উত্তর-পূর্বে কনকারেন্সি ছেড়ে যায়। এগুলি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং এসআর 47-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে। এখানে, ইউ. এস. 221 সমান্তরাল মুদ্রা ত্যাগ করে এবং এস. আর. 47 উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে যাত্রা করে। রেন্স ছাড়ার পর ইউএস 1, এসআর 4, এসআর 540 এবং এফএলএফ ফ্লয়েড এল. নর্টন মেমোরিয়াল ব্রিজের রিডি ক্রিক অতিক্রম করে। তারা উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং ব্রিয়ার ক্রিক অতিক্রম করে রিচমন্ড কাউন্টি এবং অগাস্টা শহরের সীমানায় প্রবেশ করে। রিচমন্ড কাউন্টি ইউএস 1, এসআর 4, এসআর 540, এবং পূর্ব-উত্তর-পূর্বে এফএলএফ বক্ররেখা এবং বোগি গট ক্রিক অতিক্রম করে। উত্তর-পূর্বে ফিরে বাঁক নেওয়ার পরে, তারা স্যান্ডি রান ক্রিক অতিক্রম করে। তারপর, পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেওয়ার আগে তারা পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কগুলি ব্লাইথের শহরের সীমানায় প্রবেশ করে। তারা চার্চ স্ট্রিটের পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে, যা ব্লাইথ সিটি হল, একটি মার্কিন ডাকঘর এবং ব্লাইথ এলিমেন্টারি স্কুলের দিকে নিয়ে যায়। তারা উত্তর-পূর্ব দিকে একটি বক্ররেখা শুরু করে। এই বক্ররেখায় তারা এসআর 88 এবং হুডস চ্যাপেল রোডের দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে। তারা ব্লাইথ ছেড়ে আবার অগাস্টায় প্রবেশ করে। তারা উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং দক্ষিণ প্রং ক্রিক অতিক্রম করে। মুদ্রাটি উত্তর-পূর্ব দিকে ফিরে যেতে শুরু করে। এই বক্ররেখায়, তারা স্পিরিট ক্রিক অতিক্রম করে। এই ক্রসিংটি গর্ডন লেকস গল্ফ কোর্সের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত। টোব্যাকো রোডের সাথে বিনিময়ের আগে তারা উইলিস ফোরম্যান রোডের উত্তর টার্মিনাসকে ছেদ করে। তারা বাটলার ক্রিক অতিক্রম করে এবং পূর্ব-উত্তর-পূর্বে মেডোব্রুক ড্রাইভের উত্তর প্রান্ত এবং বার্টন চ্যাপেল রোডের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলে বাঁক নেয়। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে ফিরে একটি বক্ররেখা শুরু করে। আই-520 (ববি জোনস এক্সপ্রেসওয়ে; এবং এর স্বাক্ষরহীন সহযোগী পদবি এসআর 415) এর সাথে একটি বিনিময়ে, এসআর 540 এবং এফএলএফ উভয়ই শেষ হয়, যখন ইউএস 1 এবং এসআর 4 অগাস্টার কেন্দ্রস্থলে অব্যাহত থাকে। 1920 থেকে 1960-এর দশকের ইতিহাস কলম্বাস অঞ্চলের উত্তর অংশে এসআর 22-এর অংশ হিসাবে, ফোর্ট ভ্যালি থেকে বায়রন পর্যন্ত এসআর 49, স্যান্ডার্সভিল অঞ্চলের পশ্চিম অংশে এসআর 24 এবং রেন্স থেকে অগাস্টা পর্যন্ত একটি অগণিত রাস্তার অংশ হিসাবে যে রাস্তাটি অবশেষে এসআর 540 (ফল লাইন ফ্রিওয়ে) হয়ে উঠবে তা কমপক্ষে 1919 সালের প্রথম দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1921 সালের শেষের দিকে, এসআর 22 কলম্বাস এবং জেনেভার মধ্যে ভ্রমণের জন্য দক্ষিণ দিকে স্থানান্তরিত হয়। এসআর 19 ম্যাকন থেকে পূর্ব ম্যাকন পর্যন্ত প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এসআর 57 পূর্ব ম্যাকন এবং গর্ডনের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এসআর 24-কে রেন্স-অগাস্টা সেগমেন্টে রাখা হয়েছিল। 1926 সালের অক্টোবরের মধ্যে কলম্বাস-জেনেভা বিভাগে ইউ. এস. 80-কে মনোনীত করা হয়। ইউএস 1-কে রেন্স-অগাস্টা বিভাগে মনোনীত করা হয়েছিল। 1929 সালের অক্টোবরের মধ্যে, রেন্স-অগাস্টা বিভাগ থেকে এসআর 24 কে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং এসআর 4 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। 1931 সালে জেনেভা এবং রেনল্ডসের মধ্যে এসআর 96 প্রতিষ্ঠিত হয়। 1937 সালে, এসআর 96 দক্ষিণ-পূর্বে, রেনল্ডস-ফোর্ট ভ্যালি সেগমেন্টে স্থানান্তরিত হয়। 1945 সালের জানুয়ারি থেকে 1946 সালের নভেম্বরের মধ্যে, মিল্ডগেভিলের দক্ষিণ-দক্ষিণ-পশ্চিমে গর্ডনের মধ্যে এসআর 243 মনোনীত করা হয়েছিল। 1960 সালের জুন থেকে 1963 সালের জুনের মধ্যে বায়রন এলাকায় আই-75-এর প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। লুইসভিলের উত্তর-পশ্চিমে এসআর 171 থেকে রেন্স পর্যন্ত একটি অগণিত রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। 1966 সালের মধ্যে, আই-75 বাইরন থেকে আই-475 ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত সম্পন্ন হয় এবং সেখান থেকে আই-16 ইন্টারচেঞ্জে প্রস্তাব করা হয়। ম্যাকনে আই-16-এর প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এসআর 88 স্যান্ডার্সভিল-রেন্স বিভাগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1966 সালে ম্যাকনে আই-16 সম্পন্ন হয়। পরের বছর, ইউএস 80/এসআর 22 ম্যাকন অঞ্চলে দক্ষিণে স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 1970 এবং 1980-এর দশকে আই-75 সম্পন্ন হয় আই-16-এর ঠিক দক্ষিণে। পরের বছর ম্যাকন এলাকায় আই-75-এর কাজ শেষ হয়। 1983 সালে, জে. আর. অ্যালেন পার্কওয়ে, কলম্বাসের প্রধান অংশের মুক্তপথ বাইপাস, তার বর্তমান পথ বরাবর প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1986 সালের শুরুতে, আলাবামা স্টেট লাইন থেকে ইউএস 27/এসআর 1-এর ঠিক পূর্ব দিকে এই মুক্তপথটি নির্মাণাধীন ছিল। ম্যাকোনের একটি দক্ষিণ-পূর্ব বাইপাস, এসআর 758 হিসাবে মনোনীত, ইউএস 80/এসআর 22 থেকে ইউএস 41 Bus./US 129 Alt./SR 11 শহরের দক্ষিণ অংশে পূর্ব-উত্তর-পূর্ব, উত্তর-পূর্ব এবং উত্তর-উত্তর-পূর্বে ইউএস 23/ইউএস 80/ইউএস 129 Alt./SR 19/এসআর 87 ওকমুলজি জাতীয় স্মৃতিসৌধের পূর্বে প্রস্তাবিত হয়েছিল যা এখন পূর্ব ম্যাকন। 1988 সালে, এটি সম্পন্ন হয়, ইউএস 80/এসআর 22 এটিতে স্থানান্তরিত হয়। ফোর্ট ভ্যালির উত্তর দিকের বাইপাস, যা এসআর 49 সংযোগকারী হিসাবে মনোনীত, তার বর্তমান পথে প্রস্তাবিত হয়েছিল। এছাড়াও, স্যান্ডার্সভিলের উত্তর দিকের বাইপাস, যা এসআর 816 হিসাবে মনোনীত, শহরের উত্তর-পশ্চিমে ডিপস্টেপ রোড থেকে এসআর 88 পূর্ব-উত্তর-পূর্বে প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1989 সালে, এসআর 816-এর প্রস্তাবিত পথটি স্যান্ডার্সভিলের পশ্চিমে এসআর 24 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1990 এবং 2000-এর দশকে 1991 সালে, স্যান্ডার্সভিল বাইপাসটি সম্পন্ন হয় এবং এসআর 88-এর পশ্চিমমুখী সম্প্রসারণ হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। পরের বছর এস. আর. 49 কন.-এর কাজ শেষ হয়। 1993 সালে, বাটলারের একটি দক্ষিণ বাইপাস, এসআর 827 হিসাবে মনোনীত, শহরের এসআর 96 পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম থেকে এসআর 96 পূর্ব পর্যন্ত প্রস্তাবিত হয়েছিল। 1997 সালে এস. আর. 758-এর পশ্চিম অংশের কাজ শেষ হয়। 1999 সালে, এই বাইপাসের প্রস্তাবিত পদবি, এসআর 827, বাতিল করা হয়। 2000 সালে, সম্পূর্ণ অংশ বাদে সমস্ত এসআর 758 বাতিল করা হয়েছিল। এই সময়ে, বাটলার বাইপাস সম্পন্ন হয়েছিল, তবে কোনও রুট নম্বর নির্দিষ্ট করা হয়নি। 2004 সালে আইভির উত্তর-উত্তর-পূর্বে এস. আর. 243 থেকে মিল্ডগেভিলের দক্ষিণ-পূর্বে এস. আর. 24 পর্যন্ত একটি নতুন সড়কপথের প্রস্তাব করা হয়। এছাড়াও, এসআর 758-কে তার আগের পথে পুনরায় প্রস্তাব করা হয়েছিল। পরের বছর, এসআর 758-এর প্রস্তাবিত পথটি আবার বাতিল করা হয়। এছাড়াও, আইভি এবং স্যান্ডার্সভিলের মধ্যে প্রস্তাবিত সড়কপথটিও বাতিল করা হয়েছিল। 2006 সালে এসআর 96-কে বাটলার বাইপাস-এ স্থানান্তরিত করা হয়। এছাড়াও, এসআর 758-কে বাতিল করা হয়েছিল। 2010-এর দশকে 2011 থেকে 2013 সালের মধ্যে, এস. আর. 243-কে গর্ডনের পশ্চিম দিকের বাইপাস হিসাবে দক্ষিণ দিকে প্রসারিত করা হয়েছিল। বাল্ডউইন এবং উইলকিনসন কাউন্টির মিল্ডগেভিলের দক্ষিণে এসআর 24 এবং ইউএস 441-এর মধ্যে নতুন সড়কপথের মহাসড়কের চূড়ান্ত অংশ, পাশাপাশি স্যান্ডার্সভিল বাইপাস পর্যন্ত এসআর 24-এর প্রশস্তকরণ, 2013 সালের জানুয়ারিতে ফ্লোরিডার ফ্লেমিং দ্বীপের বালফোর বেটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার, ইনকর্পোরেটেডকে প্রদান করা হয়েছিল। মনে হচ্ছে জি. ডি. ও. টি রেন্স শহরের মধ্য দিয়ে মহাসড়কের উত্তরণের পরিকল্পনা বিলম্বিত করেছে, যেখানে এটি একটি সেন্টার টার্ন লেন সহ শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে দ্বি-লেনের রাস্তায় পরিণত হয়েছে। জি. ডি. ও. টি-র জিআর. আই. পি মানচিত্র অনুসারে, রেন্সের মাধ্যমে বিভাগটি সম্পূর্ণ বলে মনে করা হয়। অন্যান্য নথি থেকে জানা যায় যে জি. ডি. ও. টি একটি রেন্স বাইপাসের ধারণাটি গ্রহণ করেছে। মহাসড়কটি নির্মাণে আনুমানিক 75.3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হয়েছে। 2013 থেকে 2015 সালের মধ্যে আইভির উত্তর-উত্তর-পূর্বে এসআর 243 থেকে স্কটসবোরোর দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে ইউএস 441/এসআর 29 পর্যন্ত একটি নতুন রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। স্কটসবোরো এবং স্যান্ডার্সভিল অঞ্চলের মধ্যবর্তী অংশটি সম্পন্ন হয় এবং 2016 সালের অক্টোবরে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 2016 সালে, মহাসড়কের নতুন অংশটি মিল্ডগেভিলের দক্ষিণ-পূর্বে এসআর 24 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং এসআর 243 এর উপর প্রসারিত করা হয়। 2017 সালের আগস্ট থেকে 2018 সালের জুলাইয়ের মধ্যে মহাসড়কের কাজ শেষ হয়। জি. ডি. ও. টি জনসাধারণের কাছে ঘোষণা করে যে মহাসড়কটি আনুষ্ঠানিকভাবে 24শে সেপ্টেম্বর, 2018-এ জর্জিয়া স্টেট রুট 540 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছে। 2018 সালের অক্টোবরে জি. ডি. ও. টি কলম্বাসে এস. আর 540 ঢাল স্থাপন শুরু করে। 2021 সালের ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড জবস অ্যাক্ট ফল লাইন ফ্রিওয়েকে আই-14-এর ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ হিসাবে মনোনীত করেছে, যা বর্তমানে কপারাস কোভকে টেক্সাসের বেলটনের সাথে সংযুক্ত করে। সম্প্রসারণটি, যদি শেষ পর্যন্ত নির্মিত হয়, টেক্সাস, লুইসিয়ানা, মিসিসিপি, আলাবামা এবং জর্জিয়া অতিক্রম করবে এবং জর্জিয়ার অগাস্টায় শেষ হবে। এই রুটটি উচ্চ অগ্রাধিকার করিডোর 102, মধ্য জর্জিয়া করিডোরের অধীনে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যেখানে আই-14 সাধারণত এফএলএফ অনুসরণ করে (এবং সম্ভবত এর ওভারল্যাপিং অংশ)। এর জন্য নির্দিষ্ট সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়নি। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন সাভানাহ নদী পার্কওয়ে আন্তঃরাজ্য 3 রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জর্জিয়ার সড়কগুলি (মার্কিন রাজ্য) এক্সপ্রেসওয়ে কলম্বাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মুক্তপথ 14 কলম্বাসে জর্জিয়া আন্তঃরাজ্য পরিবহন, ম্যাকনে জর্জিয়া পরিবহন, জর্জিয়া ম্যাকন মেট্রোপলিটন এলাকা, জর্জিয়া মিল্ডগেভিল মাইক্রোপলিটন এলাকা, জর্জিয়া স্ট্রিট এবং পার্কওয়ে অগাস্টা মেট্রোপলিটন এলাকায় পরিবহন, মস্কোজি কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, টেলার কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, ক্রফোর্ড কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, পিচ কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, বিব কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, জোন্স কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, টুইগস কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, উইলকিনসন কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, বাল্ডউইন কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, ওয়াশিংটন কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, জেফারসন কাউন্টিতে জর্জিয়া পরিবহন, জর্জিয়া পরিবহন, জর্জিয়া পরিবহন