Japanese escort Shimushu
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত চারটি এসকর্ট জাহাজের তার শ্রেণীর প্রধান জাহাজ ছিল। পটভূমি এবং বর্ণনা জাপানিরা এই জাহাজগুলিকে একটি বহুমুখী জাহাজ বোঝাতে কাইবোকান, "সমুদ্র প্রতিরক্ষা জাহাজ", (কাই = সমুদ্র, মহাসাগর, বো = প্রতিরক্ষা, কান = জাহাজ) বলে অভিহিত করে। এগুলি প্রাথমিকভাবে টহল ও মৎস্য সুরক্ষা, মাইন সুইপিং এবং কনভয় এসকর্ট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। জাহাজগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া দিয়ে সামগ্রিকভাবে পরিমাপ করা হয়। তারা স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলিতে দুটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল, যার প্রত্যেকটিতে একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট ছিল, যার মোট গতি ছিল। জাহাজগুলির গতিবেগ ছিল। শিমুশু শ্রেণীর প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল তিনটি টাইপ 3 বন্দুক, একটি সুপারফায়ারিং জোড়া পিছন দিকে এবং একটি সুপারস্ট্রাকচারের সামনের দিকে। এগুলি দুটি টুইন-গান মাউন্টে চারটি টাইপ 96 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, তবে 1943 সালের আগস্টের মধ্যে মোট 15টি বন্দুক বাড়ানো হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে এক ডজন গভীরতার চার্জ জাহাজে রাখা হয়েছিল, কিন্তু 1942 সালের মে মাসে যখন তাদের মাইনসুইপিং গিয়ার অপসারণ করা হয় তখন এটি দ্বিগুণ করা হয়। ডুবোজাহাজ-বিরোধী অস্ত্রগুলি পরে টাইপ 97 ট্রেঞ্চ মর্টার এবং ছয়টি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী সহ 60 গভীরতার চার্জে উন্নীত হয়। নির্মাণ ও কর্মজীবনে শিমুশু থাইল্যান্ডে অবতরণে অংশগ্রহণ করেন এবং 1941 সালের 8ই ডিসেম্বর 55তম আই. জে. এ পদাতিক ডিভিশনকে নাখোনে অবতরণের জন্য নিয়ে যান। তিনি মালয়, সুমাত্রা এবং পালেমবাং-এ অন্যান্য আক্রমণকারী দলগুলিকেও নিয়ে গিয়েছিলেন। তাঁর সোনার ব্যবহার করে, তিনি 1942 সালের 29শে জানুয়ারি ব্রিটিশ ব্যাটলক্রুজারের সন্ধান পান, যা ছিল ডুবে যাওয়া ধ্বংসাবশেষের সন্ধান পাওয়া প্রথম জাহাজ। শিমুশু 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে এইচ. আই-40 কনভয় বিপর্যয়ে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে তার দ্বারা এবং কেবল তার দ্বারা পরিচালিত ছয়টি তেলবাহী জাহাজ, যেহেতু সে একমাত্র এসকর্ট জাহাজ ছিল-নাম্পো মারুকে মার্কিন সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল এবং ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। সেই কনভয় বিপর্যয়ের পরে, নৌবাহিনীর জেনারেল কর্মীরা কনভয়ে শুধুমাত্র একটি এসকর্ট নিয়োগ করা বন্ধ করে দেয় এবং আরও এসকর্ট সহ বৃহত্তর কনভয় সংগঠিত করে। শিমুশু টিএ নং-এ অংশগ্রহণ করেন। 2 এবং 3, লেইট দ্বীপ ধরে রাখার জাপানি প্রচেষ্টা, এবং দাবি করে যে পাঁচটি বি-25 মিচেল মিডিয়াম বোমারু বিমানের মধ্যে একটি প্রথম তরঙ্গে হেরে গেছে। 25শে নভেম্বর, শিমুশু ডুবোজাহাজ দ্বারা টর্পেডো করা হয় এবং তার ধনুক হারিয়ে যায় এবং 1945 সালের 20শে জানুয়ারির মধ্যে মেরামত করা হয়। জাহাজটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রত্যাবাসনের দায়িত্ব পালন করে এবং 1947 সালের 5 জুলাই সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে হস্তান্তর করা হয়। জাহাজটি সোভিয়েত প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের টহল জাহাজ ই কে-31 (1947), প্রেরণ জাহাজ পিএস-25 (1948), মেরামত জাহাজ পিএম-74 (1957) হিসাবে কাজ করেছিল। 1959 সালের 16ই মে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং বাতিল করা হয়। বিবরণ বাইরের লিঙ্ক জাপানের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ শিমুশু-শ্রেণীর এসকর্ট জাহাজ 1939 জাহাজ সোভিয়েত নৌবাহিনীর মিত্সুই ইঞ্জিনিয়ারিং এবং শিপবিল্ডিং প্যাট্রোল জাহাজ দ্বারা নির্মিত জাহাজ