Arpin A-1
আরপিন এ-1 ছিল একটি দুই আসনের লো-উইং মনোপ্লেন যা পুশার কনফিগারেশনে একটি একক রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা লেজ বহনকারী যমজ বুমের মধ্যে কেবিনের পিছনে মাউন্ট করা ছিল। একটি অপ্রচলিত স্থির ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ লাগানো হয়েছিল। মাত্র একটি নির্মাণ করা হয়েছে। উন্নয়ন আরপিন এ-1 ছিল কাঠের নির্মাণ এবং প্লাইউড আচ্ছাদিত একটি নিম্ন-উইং মনোপ্লেন। মাঝখানের অংশের প্রান্তে পিছনের উইং স্পারে লাগানো একজোড়া ডায়মন্ড ক্রস সেকশন বুমের উপর এম্পেনেজ বহন করা হত। পাখনাগুলি লম্বা ছিল, বুমের নীচে সামান্য প্রসারিত এবং ভারসাম্যহীন রুডার বহন করে। বুমগুলি ডানার উচ্চতায় ছিল তবে পাশে দুটি আসন আবদ্ধ কেবিন ডানায় বসেছিল এবং 68 এইচপি (51 কিলোওয়াট) ব্রিটিশ সালমসন AD.9R রেডিয়ালটি অবিলম্বে পিছনে ছিল, এর কেন্দ্রের রেখাটি বুম এবং টেলপ্লেনের উপরে ছিল। পুশার ব্যবস্থা এবং একটি ছোট নাক কেবিন থেকে ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে। যখন বেশিরভাগ বিমান টেলহুইল কনফিগারেশন ব্যবহার করত তখন আর্পিনের একটি নির্দিষ্ট ট্রাইসাইকেল আন্ডারকারেজ ছিল। এটি ছিল প্রথম ব্রিটিশ বিমান যা ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1938 সালে একটি খুব অস্বাভাবিক ম্যাকক্লারেন টাইপ লাগানো হয়েছিল, যা তিনটি চাকাকে একে অপরের সমান্তরালে ঘোরানোর অনুমতি দিয়েছিল তবে বিমানের সাথে নয়, যাতে বাতাসের দিকে নির্দেশ করে বিমানের সাথে ক্রস বায়ু অবতরণ করা যায়। সামনের চাকাটি কাস্টারের উপর ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে বা পাইলট দ্বারা চালিত হতে পারে। 1939 সালে এ-1 কে একটি ইনভার্টেড ইনলাইন 90 এইচপি (67 কিলোওয়াট) ব্ল্যাকবার্ন সিরাস মাইনর 1 দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়, যা সর্বোচ্চ গতি 115 মাইল (185 কিমি/ঘণ্টা) বৃদ্ধি করে। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে এটি আর্পিন এ-1 এমকে 2 নামে পরিচিত ছিল। কার্যকরী ইতিহাস শুধুমাত্র একটি এ-1 লন্ডনের লংফোর্ডে কোম্পানির কাজে নির্মিত হয়েছিল, সিভিল রেজিস্ট্রেশন জি-এ. এফ. জি. বি সহ, এটি প্রথম 1938 সালের 7ই মে হ্যানওয়ার্থ বিমানবন্দর থেকে উড়েছিল। 1939 সালের ডিসেম্বরে ওল্ড সারুমের স্কুল অফ আর্মি কো-অপারেশনে এ-1 সরবরাহ করা হয়, এটি পর্যবেক্ষণ বিমান হিসাবে উপযুক্ত কিনা তা দেখুন, এটি উৎপাদনের আদেশ দেওয়া হয়নি এবং 1946 সালের মধ্যে এ-1 বাতিল করা হয়। নির্দিষ্টকরণ (স্যামসন ইঞ্জিন) জেনের অল দ্য ওয়ার্ল্ড এয়ারক্রাফট 1938 অনুসারে আরও দেখুন জেনারেল এয়ারক্রাফট GAL.47 রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি 1930-এর দশকের ব্রিটিশ সিভিল ইউটিলিটি এয়ারক্রাফট সিঙ্গল-ইঞ্জিন পুশার এয়ারক্রাফট এ-1 লো-উইং এয়ারক্রাফট এয়ারক্রাফট 1938 সালে প্রথম উড়েছিল।