XL Airways UK
এক্সএল এয়ারওয়েজ একটি ব্রিটিশ কম খরচের চার্টার এবং নির্ধারিত বিমান সংস্থা ছিল, যা 12 সেপ্টেম্বর 2008-এ প্রশাসনে যাওয়ার পরে কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। এর সদর দপ্তর ছিল লন্ডন গ্যাটউইক বিমানবন্দরের কাছে পশ্চিম সাসেক্সের ক্রলিতে। এটি এক্সএল লেজার গ্রুপের অংশ ছিল। লন্ডন গ্যাটউইক, ম্যানচেস্টার এবং গ্লাসগোতে তার তিনটি ঘাঁটি থেকে, বিমান সংস্থাটি মূলত অবসর গন্তব্যগুলিতে স্বল্প দূরত্বের এবং দীর্ঘ দূরত্বের চার্টার পরিষেবা সরবরাহ করেছিল। বিমান সংস্থাটি নিউক্যাসল, ব্রিস্টল, ইস্ট মিডল্যান্ডস, বার্মিংহাম এবং আয়ারল্যান্ড ওয়েস্ট থেকেও পরিষেবা পরিচালনা করে। গোষ্ঠীর মধ্যে আরও দুটি বিমান সংস্থা (উভয়ই এখন 2019 সাল পর্যন্ত বিলুপ্ত) এক্সএল এয়ারওয়েজের ব্র্যান্ডিং ব্যবহার করেঃ এক্সএল এয়ারওয়েজ ফ্রান্স এবং এক্সএল এয়ারওয়েজ জার্মানি, এবং সেই সময়ে এক্সএল লেজার গ্রুপের দেউলিয়া হয়ে যাওয়া দ্বারা প্রভাবিত হয়নি। বিমান সংস্থাটি 1994 সালে সাব্রে এয়ারওয়েজ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 17 ডিসেম্বর 1994 সালে কার্যক্রম শুরু করে। 2000 সালের নভেম্বরে লিব্রা হলিডেজ গ্রুপ কর্তৃক 67 শতাংশ শেয়ার অধিগ্রহণের পর এক্সেল নামটি গৃহীত হয় এবং পরবর্তীকালে তা বৃদ্ধি পায়। 2004 সালের মার্চ মাসে, অ্যাভিয়ন গ্রুপ (বর্তমানে ইমস্কিপাফেলাগ আইল্যান্ডস) এক্সেল এয়ারওয়েজ গ্রুপের 40.5% ক্রয় সম্পন্ন করে। একটি নতুন চার্টার এয়ারলাইন হিসাবে, এক্সেল, গ্যাটউইক এবং ম্যানচেস্টার থেকে গ্রিস, সাইপ্রাস, তুরস্ক, স্পেন, ক্যানারি, সেন্ট লুসিয়া এবং মিশর সহ ছুটির গন্তব্যগুলিতে ফ্লাইটগুলিতে মনোনিবেশ করেছিল। 2006 সালের মার্চ মাসে, এক্সেল এয়ারওয়েজ দুটি পরবর্তী প্রজন্মের বোয়িং 737-900 ইআর (এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ) বিমানের ইজারা দেওয়ার জন্য জিই কমার্শিয়াল এভিয়েশন সার্ভিসেসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2008 সালের মে মাসে যুক্তরাজ্যে সরবরাহ করা বোয়িং 737 বিমানের সর্বশেষ সংস্করণের প্রথম উদাহরণ ছিল এগুলি। 2006 সালের মে মাসে সহযোগী সংস্থা এয়ার আটলান্টা ইউরোপের সংযুক্তির পর, বিমান সংস্থাটি তিনটি বোয়িং 747-300 বিমান অর্জন করে। এগুলি ট্র্যাভেল সিটি ডাইরেক্ট-এর জন্য ইউকে এবং অরল্যান্ডোর মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল, কিন্তু 2007 সালের নভেম্বরে তাদের ইজারা শেষ হওয়ার পরে তারা নৌবহর ছেড়ে চলে যায়। 2006 সালের 30শে অক্টোবর, ব্যবস্থাপনার সদস্যরা অ্যাভিয়ন গ্রুপের কাছ থেকে এক্সএল লেজার গ্রুপ কিনে নেয়। এক্সএল লেজার গ্রুপ যুক্তরাজ্যের এক্সেল এয়ারওয়েজ গ্রুপ, স্টার এয়ারলাইন্স ফ্রান্স এবং জার্মানির স্টার ইউরোপ নিয়ে গঠিত। 2006 সালের নভেম্বরে একটি প্রধান ব্র্যান্ড পুনরায় চালু করার অংশ হিসাবে, এক্সেল এয়ারওয়েজ গ্রুপ দ্বারা XL.com ওয়েবসাইট এবং বিমানের ব্র্যান্ডিং গৃহীত হয়েছিল। জার্মানি এবং ফ্রান্সের ভগিনী বিমান সংস্থাগুলিকেও পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 11ই সেপ্টেম্বর 2008-এ, মূল সংস্থা এক্সএল লেজার গ্রুপ প্রশাসনের জন্য আবেদন করে, যদিও কিছু সময়ের জন্য গ্রুপের ওয়েবসাইট বুকিং নিতে থাকে। গ্রুপটি পরে তাদের ওয়েবসাইটের মাধ্যমে ঘোষণা করে যে, 2008 সালের 12ই সেপ্টেম্বর এক্সএল এয়ারওয়েজ ইউকে লিমিটেড সহ গ্রুপের সাথে যুক্ত 11টি কোম্পানিকে প্রশাসনে রাখা হয়েছে। এটি কোম্পানির কার্যক্রমের জার্মান ও ফরাসি বিভাগকে প্রভাবিত করেনি। কোম্পানিটি নিম্নলিখিত বিবৃতি জারি করেছেঃ "সংস্থাগুলি অস্থিতিশীল জ্বালানির দাম, অর্থনৈতিক মন্দার ফলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে প্রশাসনে প্রবেশ করেছিল এবং আরও তহবিল পেতে অক্ষম ছিল। যৌথ প্রশাসকরা ব্যবসা চালিয়ে যেতে পারবেন না এবং তাই সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত সমস্ত উড়ান অবিলম্বে বাতিল করা হয়েছে এবং বিমানটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে; "এয়ারলাইনের মৃত্যুর ফলে ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ক্যারিবিয়ান এবং আফ্রিকা জুড়ে 50 টি গন্তব্যে প্রায় 90,000 যাত্রী আটকা পড়েছে। আটকে পড়া 63,000 জন যাত্রী প্যাকেজ ছুটিতে ছিলেন, তাই এটিওএল বন্ড দ্বারা আচ্ছাদিত ছিলেন, যা প্রত্যাবাসনের জন্য অর্থ প্রদানের বিষয়টি নিশ্চিত করে। সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (সিএএ) বিভিন্ন ব্রিটিশ বিমান সংস্থা থেকে বেশ কয়েকটি বিমান ভাড়া করেছে। আয়রন মেইডেনের প্রধান গায়ক ব্রুস ডিকিনসন শর্ম এল-শেখ থেকে অ্যাস্ট্রিয়াসের একটি বিমান উড়িয়েছিলেন বলে ব্যাপকভাবে জানা গেছে। যে যাত্রীরা সরাসরি বুকিং করেছিলেন, এবং তাই এটিওএল-সুরক্ষিত ছিলেন না, তাদের বাড়িতে যাওয়ার জন্য তাদের নিজস্ব বিমানের ব্যবস্থা করতে হয়েছিল, তবে কিছু ক্ষেত্রে বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা বিশেষ ভাড়া দেওয়া হয়েছিল, বা সিএএ-সংগঠিত ফ্লাইটে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে অতিরিক্ত আসন দেওয়া হয়েছিল। গন্তব্যস্থান 2008 সালের 26শে আগস্ট, এক্সএল এয়ারওয়েজ জ্বালানির উচ্চ মূল্য এবং যাত্রী সংখ্যা হ্রাসের কারণে 2008 সালের 3রা নভেম্বর থেকে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত ক্যারিবিয়ান দীর্ঘ দূরত্বের কর্মসূচি বাতিল করার ঘোষণা দেয়। রুটগুলি বাতিল করা হয়েছেঃ সেন্ট কিটস অ্যান্ড নেভিস, ত্রিনিদাদ ও টোবাগো, সেন্ট লুসিয়া, অ্যান্টিগুয়া, গ্রেনাডা, বার্বাডোস। অপারেশন বন্ধ করার আগে বিমান সংস্থার গন্তব্যগুলি ছিলঃ অ্যালিক্যান্ট অ্যান্টালিয়া অ্যান্টিগুয়া অ্যারেসিফে বার্বাডোস ফোকাস শহর বেলফাস্ট বার্মিংহাম বোড্রাম ব্রিস্টল বেস বার্গাস ক্যালগারি চাম্বেরি চানিয়া কর্ফু ডালামান ইস্ট মিডল্যান্ডস বেস ফারো ফুয়ের্তেভেন্টুরা ফাঞ্চাল জেনেভা গ্লাসগো বেস গ্রেনোবল হেরাক্লিয়ন হাম্বারসাইড হুরঘাদা ইভালো কালামাতা কায়েতেউর কাভালা কেফালিনিয়া কোস লার্নাকা লাস পালমাস লা রোমানা লন্ডন গ্যাটউইক বেস লন্ডন লুটন (নির্ধারিত ফ্লাইট) লাক্সোর মাহন মালাগা মাল্টা ম্যানচেস্টার বেস মার্সা আলম মনাস্টির মুরসিয়া মাইকোনোস মাইটিলিন-লেসবস নিউক্যাসল বেস ওভদা অরল্যান্ডো-সানফোর্ড পালমা ডি মালোর্কা পি 2007 সালের 1লা মে ডাবলিন থেকে পালমা পর্যন্ত উদ্বোধনী উড়ানটি পরিচালিত হয়। বিমান সংস্থাটি কাজ বন্ধ করার আগে নিম্নলিখিত গন্তব্যগুলিতে বিমানের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিলঃ ডাবলিন থেকেঃ বুর্গাস ফারো মাইকোনোস পাল্মা ডি ম্যালোরকা রেউস স্যান্টোরিনি স্কিয়াথোস জাকিনথোস কর্ক থেকেঃ স্যান্টোরিনি ফ্রম নকঃ বুর্গাস লন্ডন গ্যাটউইক ফারো ঘটনা এবং দুর্ঘটনা 2003 সালের 16ই জুলাই, একটি এক্সেল এয়ারওয়েজ বোয়িং 737-800 (জি-এক্সএলএজি) 190 জন যাত্রী এবং সাতজন ক্রু নিয়ে ম্যানচেস্টার বিমানবন্দর থেকে যাত্রা শুরু করে যখন যানবাহনগুলি রানওয়ের শেষের দিকে কাজ করছিল। নাবিকদের বলা সত্ত্বেও রানওয়েটি কম দৈর্ঘ্যে চলছে, তারা অনুমান করা স্বাভাবিক রানওয়ে দৈর্ঘ্যের জন্য গণনা করা একটি কম থ্রাস্ট সেটিং ব্যবহার করে কম দৈর্ঘ্যের রানওয়ে ছেদ থেকে যাত্রা শুরু করে। ইউকে এয়ার অ্যাক্সিডেন্টস ইনভেস্টিগেশন ব্রাঞ্চের প্রতিবেদন অনুসারে, বিমানটি যানবাহনের উপর দিয়ে উড়ে যায় এবং তাদের হারিয়ে যায়। ছয়টি নিরাপত্তা সুপারিশ করা হয়েছিল। 2004 সালের 4ঠা নভেম্বর, এক্সেল এয়ারওয়েজের বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বোয়িং বো তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, এক্সেল 767-এর ক্যাপ্টেন, যিনি সংঘর্ষ এড়ানোর প্রাথমিক দায়িত্ব পালন করেছিলেন, শারীরিক সীমাবদ্ধতা, বিভ্রান্তি এবং তার এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কিত একটি মিথ্যা অনুমানের সংমিশ্রণের কারণে উপলব্ধ পৃথকীকরণের ভুল বিচার করেছিলেন। এই বিমান সংস্থাটি বেস্ট চার্টার এয়ারলাইন 2006, ওয়ার্ল্ডস লিডিং চার্টার এয়ারলাইন 2004,2005 এবং 2007, বেস্ট চার্টার এয়ারলাইন 2004 এবং 2005 এবং ইউকে চার্টার এয়ারলাইন পাঙ্কচুয়ালিটি অ্যাওয়ার্ডস ফর সামার 2002-রানার আপ সহ বেশ কয়েকটি পুরস্কার জিতেছে। ফ্লিট এক্সএল এয়ারওয়েজ ইউকে বহরে নিম্নলিখিত বিমানগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ 2007-2008 ফুটবল মরশুমের জন্য স্পনসরশিপ, এক্সএল এয়ারওয়েজ ওয়েস্ট হ্যাম ইউনাইটেড এফসি-র স্পনসর ছিল। ওয়েস্ট হ্যাম পরিকল্পিত 7.5 মিলিয়ন পাউন্ডের স্পনসরশিপ চুক্তির মধ্যে মাত্র 25 লক্ষ পাউন্ড পেয়েছিল, যা তারা 12 সেপ্টেম্বর 2008-এ বাতিল করে যখন এক্সএল লেজার গ্রুপ প্রশাসনে যায়। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যের বিলুপ্ত বিমান সংস্থাগুলির তালিকা বাহ্যিক সংযোগগুলি 1994 সালে প্রতিষ্ঠিত সাব্রে এয়ারওয়েজের ফ্লিট সাব্রে এয়ারওয়েজের স্টুয়ার্ডেস ইউনিফর্ম এয়ারলাইনস 2008 সালে যুক্তরাজ্যের সংস্থাগুলির নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থাগুলি যুক্তরাজ্যে প্রশাসনে প্রবেশ করেছে।