USS Lafayette County
ইউএসএস লাফায়েট কাউন্টি (এলএসটি-859) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। আরকানসাস, ফ্লোরিডা, মিসিসিপি, মিসৌরি এবং উইসকনসিনের কাউন্টি এবং লুইসিয়ানার একটি প্যারিশের নামে নামকরণ করা, তিনি একমাত্র মার্কিন ছিলেন। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। মূলত 1944 সালের 26শে সেপ্টেম্বর ইলিনয়ের সেনেকার শিকাগো ব্রিজ অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি দ্বারা এল. এস. টি-859 হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল; 1944 সালের 15ই ডিসেম্বর মিসেস এলসি এম. মার্কুম দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 1945 সালের 6ই জানুয়ারি লুইসিয়ানার আলজিয়ার্সে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, 1945 মেক্সিকো উপসাগরে ঝাঁপ দেওয়ার পরে, এল. এস. টি-859 17 ফেব্রুয়ারি প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে নিউ অরলিন্স ত্যাগ করে। সান দিয়েগো এবং সান ফ্রান্সিসকো হয়ে তিনি 31শে মার্চ পার্ল হারবারে পৌঁছান এবং পরবর্তী ছয় সপ্তাহের মধ্যে উভচর প্রশিক্ষণে অংশ নেন। 12 থেকে 24 মে এর মধ্যে তিনি ওয়াশিংটনের সিয়াটলে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি সেনাবাহিনীর সৈন্যবাহিনীতে যোগ দেন, সেখান থেকে 20শে জুন পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। তিন দিন পর তিনি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে কনভয়ে যাত্রা করেন। 28শে জুলাই ওকিনাওয়ায় পৌঁছনোর আগে এলএসটি-859 মার্শাল এবং মারিয়ানাসের মার্কিন ঘাঁটিতে স্পর্শ করে। সৈন্য ও পণ্যসম্ভার ছাড়ার পর, তিনি 5ই আগস্ট সাইপানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধের শেষ দিনগুলিতে মারিয়ানাসে থেকে যান। তিনি 3রা সেপ্টেম্বর ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং লুজোনের বাতাঙ্গাস উপসাগরে সেনাবাহিনীর সৈন্যদের নিয়ে যাওয়ার পর 20শে সেপ্টেম্বর জাপানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এলএসটি-859 29শে সেপ্টেম্বর টোকিও উপসাগরে পৌঁছেছিল এবং পরবর্তী দুই মাসে তিনি ইয়োকোহামা থেকে শিওগামা পর্যন্ত হনশু উপকূল বরাবর দখল অভিযানকে সমর্থন করেছিলেন। 24শে অক্টোবর থেকে 19শে নভেম্বরের মধ্যে তিনি সুবিক উপসাগরে যাত্রা করেন এবং অতিরিক্ত সৈন্য নিয়ে ফিরে আসেন। 29শে নভেম্বর টোকিও উপসাগর ছেড়ে তিনি মারিয়ানাস এবং পার্ল হারবার হয়ে সিয়াটলে যান যেখানে তিনি 1946 সালের 12ই জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। একটি বর্ধিত সংস্কারের পর, এল. এস. টি-895 15ই মে ক্যালিফোর্নিয়া উপকূল বরাবর প্রশিক্ষণের জন্য রওনা হয়। 31শে জুলাই তিনি সান দিয়েগো থেকে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 11ই আগস্ট পৌঁছনোর পর, তিনি হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের আমেরিকান ঘাঁটিতে একটি পণ্যসম্ভারে 18 তারিখে যাত্রা করেন। পরবর্তী চার বছরে তিনি প্রশান্ত মহাসাগরের দূরবর্তী মার্কিন ঘাঁটিতে সৈন্য ও সরবরাহ বহন করেন। পণ্যসম্ভার এবং যাত্রীদের দৌড় তাকে মার্শাল, সলোমন, আমেরিকান সামোয়া, আলেউতিয়ান এবং মিডওয়ে, পাশাপাশি হাওয়াইয়ান চেইনের নিকটবর্তী দ্বীপগুলিতে পাঠিয়েছিল। কোরিয়ান যুদ্ধ, 1950 সালের জুন মাসে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের (দক্ষিণ কোরিয়া) বিরুদ্ধে কমিউনিস্ট আগ্রাসনের প্রাদুর্ভাবের পর, এলএসটি-859 18ই আগস্ট পার্ল হারবার থেকে সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি 5ই সেপ্টেম্বর জাপানের কোবে পৌঁছেছিলেন এবং সেখানে দক্ষিণ কোরিয়ার ইঞ্চনে নির্ধারিত আক্রমণের জন্য 1ম মেরিন ডিভিশনের উপাদানগুলি যাত্রা শুরু করেছিলেন, যা উত্তর কোরিয়া থেকে আসা কমিউনিস্ট সৈন্যদের বিরুদ্ধে মার্কিন পাল্টা আক্রমণের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। টাস্ক এলিমেন্ট 90.32-এ নিযুক্ত, এলএসটি-859 10ই সেপ্টেম্বর কনভয়ে সাজানো হয় এবং 15ই সেপ্টেম্বর ইঞ্চনে পৌঁছায় যখন একটি যৌথ বিমান-সমুদ্র বোমাবর্ষণ শত্রুর প্রতিরক্ষাকে বিস্ফোরিত করে। সেই বিকেলে, এল. এস. টি "রেড বিচ" বন্ধ করে দেয় এবং প্রধান জাহাজ হিসাবে, সে ভারী মর্টার এবং মেশিনগানের গুলির শিকার হয়। ঘনীভূত আগুন সত্ত্বেও, তিনি আক্রমণকারী সৈন্যদের নামিয়ে দেন এবং গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক সরঞ্জামগুলি নামিয়ে দেন। এছাড়াও তার বন্দুকগুলি "রেড বিচ"-এর ডান দিকের শত্রু ব্যাটারিগুলিকে নিশ্চিহ্ন করে দেয়। তিনি 16ই সেপ্টেম্বর ভোরে আনলোডিং শেষ করেন এবং উচ্চ জোয়ারের সময় সৈকত পরিষ্কার করেন। "রেড বিচ"-এ সাহসী সাহসিকতা এবং বীরত্বপূর্ণ দায়িত্ব পালনের জন্য, এলএসটি-859 সহ টাস্ক এলিমেন্ট 90.32-এর বীরত্বপূর্ণ এবং আক্রমণাত্মক অবতরণ জাহাজ ট্যাঙ্কগুলি নৌবাহিনীর ইউনিট প্রশংসা পেয়েছে। এল. এস. টি-859 17 তারিখে জাপানের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 20শে সেপ্টেম্বর সেসেবো পৌঁছনোর পর, তিনি ছয় দিন পর পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 13ই অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। মেরামতের পর, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরে পণ্যসম্ভার চলাচল পুনরায় শুরু করেন। 1951 সালের 20শে জানুয়ারি থেকে 21শে জুনের মধ্যে তিনি মার্শাল, গিলবার্টস এবং ক্যারোলাইন ঘাঁটির মধ্যে পণ্যসম্ভার পরিবহন করেন। ডিসেম্বরে তিনি গুয়াম এবং ইও জিমায় সরবরাহ বহন করেন; সেখান থেকে তিনি ফিলিপাইন হয়ে সসেবোতে যান যেখানে তিনি 1952 সালের 22শে জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। প্রায় আড়াই বছর ধরে এলএসটি-859 পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে সমস্যাযুক্ত সুদূর প্রাচ্যে মার্কিন শান্তিরক্ষা প্রচেষ্টার সমর্থনে কাজ করেছে। প্রাথমিকভাবে সসেবো থেকে কাজ করে, তিনি দক্ষিণ কোরিয়ায় মার্কিন বাহিনীকে সমুদ্রপথে সরবরাহ লাইনকে শক্তিশালী করেছিলেন এবং চুমিনজিন, উলসান ম্যান এবং ইঞ্চন সহ উভয় উপকূলের বন্দরে গুরুত্বপূর্ণ সামরিক সরবরাহ বহন করেছিলেন। উপরন্তু, তিনি জাপানি উপকূল বরাবর পণ্যসম্ভার চালান; এবং, কোরিয়ান উপদ্বীপে সংঘাতের সমাপ্তির পরে, তিনি 1954 সালের 18ই মে ইয়োকোসুকা থেকে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা না হওয়া পর্যন্ত তার গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ চালিয়ে যান যেখানে তিনি 3রা জুন পৌঁছেছিলেন। এল. এস. টি-859 20শে জুন প্রশান্ত মহাসাগরীয় ঘাঁটিতে তার পণ্যসম্ভারের ধরণ পুনরায় শুরু করে এবং বছরের বাকি সময়ে মূলত পার্ল হারবার এবং মিডওয়ের মধ্যে বাষ্পীভূত হয়। 1955 সালের 24শে মার্চ তিনি আবার সুদূর প্রাচ্যে মোতায়েন হন এবং 11ই এপ্রিল ইয়োকোসুকায় পৌঁছান। পরবর্তী চার মাসে ইয়োকোসুকা থেকে সরবরাহ শেষ হয়ে যায় এবং সসেবো তাকে দক্ষিণ কোরিয়া, ফরমোসা, হংকং এবং ফিলিপাইনের বন্দরে পাঠিয়ে দেয়। 1955 সালের 1 জুলাই ইউএসএস লাফায়েট কাউন্টি (এলএসটি-859) নামে নামকরণ করা হয়, তিনি হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে কার্গো শাটল চলাচল পুনরায় শুরু করার জন্য 31 আগস্ট পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। লাফায়েট কাউন্টি পরবর্তী তিন বছরে মূলত হাওয়াইয়ান চেইনে কাজ করেছিল, যদিও 1957 সালের 3 মার্চ থেকে 13 এপ্রিল পর্যন্ত তিনি মার্শালের ঘাঁটিতে পণ্যসম্ভার চালান। ডিকমিশনিং এবং স্থানান্তর তিনি 1958 সালের 15ই আগস্ট পার্ল হারবারে অবসর গ্রহণ করেন এবং সামরিক সহায়তা কর্মসূচির অধীনে চীন প্রজাতন্ত্রের হেফাজতে স্থানান্তরিত হন, যেখানে তিনি চীনা জাতীয়তাবাদী নৌবাহিনীতে আরওসিএস চুং চেং (এলএসটি-224) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। চুং চেং () একটি সামরিক সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। তিনি ডংশা দ্বীপ পুনরুদ্ধারে অংশ নিয়েছিলেন, তবে কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে এটি পরবর্তী সময়ে কেবল ডংশা দ্বীপের জন্য সহায়তা প্রদান করবে। যাইহোক, ঐতিহাসিক তথ্য রেকর্ড দেখায় যে জাহাজটি 1947 সালে নানশা দ্বীপপুঞ্জ এবং প্যারাসেল দ্বীপপুঞ্জের জন্য একটি পুনঃপ্রতিষ্ঠা মিশন হিসাবেও কাজ করেছিল। যাই হোক না কেন, জাহাজটি দক্ষিণ চীন সাগর দ্বীপপুঞ্জের পুনরুদ্ধার মিশনে অবদান রেখেছিল। 1986 সালের 16ই সেপ্টেম্বর তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং সিল করে দেওয়া হয়। এলএসটি-859 পুরস্কার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য একটি ব্যাটল স্টার এবং কোরিয়ান যুদ্ধের সেবার জন্য ছয়টি ব্যাটল স্টার পেয়েছে। রেফারেন্স এলএসটি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ সেনেকা, ইলিনয়ে নির্মিত জাহাজ 1944 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাফায়েট কাউন্টি, আরকানসাস লাফায়েট কাউন্টি, ফ্লোরিডা লাফায়েট কাউন্টি, মিসিসিপি লাফায়েট কাউন্টি, মিসৌরি লাফায়েট কাউন্টি, উইসকনসিন লাফায়েট প্যারিশ, লুইসিয়ানা এলএসটি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ চীন প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনী