Food truck
একটি খাদ্য ট্রাক হল একটি বড় মোটর চালিত যানবাহন (যেমন একটি ভ্যান) বা ট্রেলার, যা খাদ্য সংরক্ষণ, পরিবহন, রান্না, প্রস্তুত, পরিবেশন এবং/অথবা বিক্রি করার জন্য সজ্জিত। খাদ্য ট্রাকের ঐতিহাসিক পূর্বসূরীরা ছিলেন ঘোড়া টানা চাক ওয়াগন এবং মধ্যাহ্নভোজের ওয়াগন। আইসক্রিম ট্রাক সহ কেউ কেউ হিমায়িত বা প্যাকেটজাত খাবার বিক্রি করে; অন্যরা জাহাজে রান্নাঘর করে এবং স্ক্র্যাচ থেকে খাবার প্রস্তুত করে, অথবা তারা একটি ইট-ও-মর্টার বাণিজ্যিক রান্নাঘরে প্রস্তুত খাবার গরম করে। স্যান্ডউইচ, হ্যামবার্গার, ফ্রেঞ্চ ফ্রাই এবং অন্যান্য আঞ্চলিক ফাস্ট ফুডের ভাড়া সাধারণ। 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে, পপ-আপ রেস্তোরাঁর ঘটনার মধ্যে, সুস্বাদু খাবার এবং বিভিন্ন বিশেষত্ব এবং জাতিগত মেনু সরবরাহকারী খাদ্য ট্রাকগুলি বিশেষভাবে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। খাদ্য ট্রাকগুলি সোডা পপ এবং জলের মতো ঠান্ডা পানীয়ও বিক্রি করতে পারে। ফুড ট্রাক, ফুড বুথ এবং ফুড কার্ট, রাস্তার খাদ্য শিল্পের প্রধান উপাদান যা প্রতিদিন আনুমানিক 2.5 বিলিয়ন মানুষকে সেবা প্রদান করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, টেক্সাস চকওয়াগন আমেরিকান ফুড ট্রাকের অগ্রদূত। 1800-এর দশকের শেষের দিকে, দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর ও পূর্বের বাজারগুলিতে গবাদি পশু পালনের জন্য কয়েক মাস ধরে গরুর হাত রাস্তায় রাখা হত। 1866 সালে, "টেক্সাস প্যানহ্যান্ডেলের জনক", টেক্সাসের একজন গবাদি পশু পালক, চার্লস গুডনাইট, একটি শক্তিশালী পুরনো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর ওয়াগনে অভ্যন্তরীণ তাক এবং ড্রয়ার লাগান এবং এতে রান্নাঘরের জিনিসপত্র, খাদ্য এবং চিকিৎসা সামগ্রী মজুত করেন। খাবারের মধ্যে ছিল শুকনো মটরশুটি, কফি, ভুট্টার দুধ, তৈলাক্ত কাপড় দিয়ে মোড়ানো বেকন, লবণাক্ত শুয়োরের মাংস, গরুর মাংস, সাধারণত শুকনো বা লবণাক্ত এবং অন্যান্য সহজে সংরক্ষণ করা যায় এমন খাবার। ওয়াগনটিতে একটি জলের ব্যারেল এবং খাবার গরম ও রান্না করার জন্য কাঠ জ্বালানোর জন্য একটি স্লিংও রাখা ছিল। আধুনিক খাদ্য ট্রাকের আরেকটি প্রাথমিক আত্মীয় হল "লাঞ্চ ওয়াগন", ঘোড়া টানা রাস্তার গাড়ি যার রাতের সংস্করণটি "নাইট পেঁচা" নামে পরিচিত ছিল, যা 1872 সালে খাদ্য বিক্রেতা ওয়াল্টার স্কট "চাকার উপর রান্নাঘর" হিসাবে কল্পনা করেছিলেন। স্কট একটি ছোট আচ্ছাদিত ওয়াগনের জানালা কেটে রোড আইল্যান্ডের প্রভিডেন্সে একটি সংবাদপত্র অফিসের সামনে পার্ক করেছিলেন এবং সাংবাদিক ও সাংবাদিকদের কাছে স্যান্ডউইচ, পাই এবং কফি বিক্রি করেছিলেন। 1880-এর দশকে, প্রাক্তন মধ্যাহ্নভোজ-কাউন্টার বালক, টমাস এইচ বাকলি, ম্যাসাচুসেটস-এর ওয়ার্সেস্টারে মধ্যাহ্নভোজের ওয়াগন তৈরি করছিলেন। তিনি আউল এবং হোয়াইট হাউস ক্যাফের মতো বিভিন্ন মডেল চালু করেছিলেন, যার মধ্যে সিঙ্ক, রেফ্রিজারেটর এবং রান্নার চুলা, রঙিন জানালা এবং অন্যান্য অলঙ্করণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1936 সালে ফুড কোড সমাজে তাদের পরিচয়ের ফলস্বরূপ খাদ্য ট্রাকগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার নিয়ন্ত্রক ছত্র প্রসারিত করে। খাদ্য ট্রাকের পরবর্তী সংস্করণগুলি ছিল ভ্রাম্যমাণ ক্যান্টিন, যা 1950-এর দশকের শেষের দিকে তৈরি করা হয়েছিল। এই ভ্রাম্যমাণ ক্যান্টিনগুলি মার্কিন সেনাবাহিনী দ্বারা অনুমোদিত ছিল এবং রাষ্ট্রীয় সামরিক ঘাঁটিতে পরিচালিত হত। মোবাইল ফুড ট্রাক, ডাকনাম "রোচ কোচ" বা "গট ট্রাক", বছরের পর বছর ধরে রয়েছে, যা নির্মাণ সাইট, কারখানা এবং অন্যান্য নীল কলারের অবস্থানগুলি পরিবেশন করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বড় শহরগুলিতে খাদ্য ট্রাক ঐতিহ্যগতভাবে চলন্ত ব্যক্তির জন্য কম খরচে দ্রুত কামড় নেওয়ার একটি উপায় সরবরাহ করে। খাদ্য ট্রাকগুলি কেবল তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের জন্যই নয়, তাদের স্মৃতিভ্রংশতার জন্যও সন্ধান করা হয় এবং তাদের জনপ্রিয়তা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। 2010-এর দশকে মহা মন্দার কারণে সৃষ্ট অর্থনৈতিক পরিবর্তন, প্রযুক্তিগত কারণ এবং রাস্তার খাবার "হিপ" বা "চটকদার" হওয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে খাদ্য ট্রাকের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। নির্মাণ ব্যবসা শুকিয়ে যাচ্ছিল, যার ফলে উদ্বৃত্ত খাদ্য ট্রাক এবং উচ্চমানের রেস্তোরাঁ থেকে রাঁধুনিদের ছাঁটাই করা হচ্ছিল। অভিজ্ঞ রাঁধুনিদের জন্য হঠাৎ করে কাজ ছাড়াই, খাদ্য ট্রাকটি একটি স্পষ্ট পছন্দ বলে মনে হয়েছিল এবং একটি ইট-ও-মর্টার রেস্তোরাঁর তুলনায় একটি ছোট আর্থিক বিনিয়োগ। নিউ ইয়র্ক সিটি এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মতো মার্কিন উপকূলীয় বড় শহরগুলিতে আরও একবার সাধারণ, সুস্বাদু খাবারের ট্রাকগুলি এখন শহরতলিতে এবং সারা দেশের ছোট শহরগুলিতে পাওয়া যায়। বিবাহ, চলচ্চিত্রের শ্যুটিং এবং কর্পোরেট সমাবেশের মতো বিশেষ অনুষ্ঠানের জন্য এবং বিজ্ঞাপন প্রচারকারী সংস্থা ও ব্র্যান্ড বহন করার জন্যও খাদ্য ট্রাক ভাড়া করা হচ্ছে। গুরমেট ট্রাক 2011 সালে, ইউএসএ টুডে উল্লেখ করেছে যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে মূল্যবান খাবার বিক্রি করা খাদ্য ট্রাকগুলি জনপ্রিয়তা অর্জন করছে, একটি সাধারণ ধারণার বিপরীতে যে খাদ্য ট্রাকগুলি সাধারণত রান-ডাউন হয় এবং নির্মাণ সাইটে পাওয়া যায়। 2009 সালে, নিউইয়র্ক ম্যাগাজিন উল্লেখ করেছে যে খাদ্য ট্রাকটি "মূলত তার রোচ-কোচ শ্রেণিবিন্যাসকে অতিক্রম করেছে এবং এখন উচ্চাকাঙ্ক্ষী রাঁধুনিদের কর্মজীবন শুরু করার জন্য একটি সম্মানজনক স্থান"। এই সুস্বাদু ট্রাকগুলির মেনুগুলি জাতিগত এবং সংমিশ্রণ রন্ধনপ্রণালীর পরিসীমা চালায়। প্রায়শই যুক্তিসঙ্গত মূল্যে সীমিত কিন্তু সৃজনশীল খাবারের দিকে মনোনিবেশ করে, তারা গ্রাহকদের এমন খাবারের অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ দেয় যা তারা অন্যথায় নাও করতে পারে। একটি কুলুঙ্গি খুঁজে পাওয়া বেশিরভাগ ট্রাকের জন্য সাফল্যের পথ বলে মনে হয়। একটি ট্রাক বিদেশী বার্গারগুলিতে বিশেষজ্ঞ হতে পারে, অন্যটি কেবল লবস্টার রোল পরিবেশন করতে পারে। গুরমেট ফুড ট্রাকগুলিও একটি অনন্য খাবারের অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে। সহস্রাব্দের ভোজনরসিকদের উত্থানের সাথে সাথে পরীক্ষামূলক ভোজন আরও মূলধারায় পরিণত হয়েছে, যা রেস্তোরাঁ এবং খাদ্য ট্রাক মালিকদের তাদের গ্রাহকদের জন্য একটি অনন্য অভিজ্ঞতা তৈরি করতে পরিচালিত করে। যেহেতু খাদ্য ট্রাকগুলি সচল, তাই এটি সুস্বাদু ট্রাকগুলিকে তাদের অভিজ্ঞতা যেখানে খুশি সেখানে নিয়ে যাওয়ার সুবিধা প্রদান করে। ফুড ট্রাক র্যালি এবং ফুড ট্রাক পার্কগুলিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি করছে। সমাবেশে, লোকেরা তাদের প্রিয় ট্রাকগুলি এক জায়গায় খুঁজে পেতে পারে এবং সেইসাথে বিভিন্ন সংস্কৃতির জন্য একত্রিত হওয়ার এবং খাবারের প্রতি ভালবাসার উপর একটি সাধারণ ভিত্তি খুঁজে পাওয়ার একটি উপায় প্রদান করে। 31শে আগস্ট, 2013-এ, টাম্পা বিশ্বের বৃহত্তম খাদ্য ট্রাক সমাবেশের আয়োজন করে, যেখানে 99টি ট্রাক উপস্থিত ছিল। টাম্পা র্যালি 2014 সালে 121টি খাদ্য ট্রাক একত্রিত করে নিজস্ব রেকর্ড ভেঙে দেয়। শিকাগো ফুড ট্রাক ফেস্টিভ্যালে প্রতি বছর 40টিরও বেশি ট্রাকের আয়োজন করা হয় এবং শিকাগোতে দুই দিন ধরে 60,000 অতিথি অংশগ্রহণ করে। এবং খাদ্য ট্রাক পার্ক, স্থায়ী অবস্থান প্রদান করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে শহুরে এবং শহরতলির এলাকায় পাওয়া যায়। ব্যবসা এবং অর্থনীতি খাদ্য ট্রাকগুলি অন্যান্য খাদ্য পরিষেবা ব্যবসার মতো একই ধরনের উদ্বেগের বিষয়। পাওয়ার জন্য বিভিন্ন ধরনের অনুমতিপত্র রয়েছে এবং পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি স্বাস্থ্য কোড রয়েছে। সরঞ্জাম, শ্রম এবং জ্বালানি খরচ ওভারহেডের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ। খাদ্য ট্রাকের আইনি সংজ্ঞা এবং প্রয়োজনীয়তা দেশ এবং এলাকা অনুযায়ী ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, টরন্টোতে, কিছু প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে ব্যবসা এবং দায় বীমা, ট্রাকের জন্য একটি বাণিজ্যিক যানবাহন অপারেটরের নিবন্ধন, প্রতিটি পৌরসভার (শহরের কেন্দ্রস্থল, বিভিন্ন শহরতলিতে) পরিচালনার অনুমতি, একটি খাদ্য পরিচালকের শংসাপত্র, চালকদের জন্য উপযুক্ত ড্রাইভিং লাইসেন্স, সহকারীদের জন্য লাইসেন্স এবং একটি স্বাস্থ্য পরিদর্শন। খাদ্য ট্রাকের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা এবং জনপ্রিয়তা তাদের খাদ্যের মূলধারায় ঠেলে দেওয়ার সাথে সাথে, অঞ্চলভেদে, স্থানীয় বিধায়ক এবং পুলিশের নতুন পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া এবং প্রতিযোগিতার ভয়ে ইট-ও-মর্টার রেস্তোরাঁগুলি থেকে ধাক্কা দেওয়ার সমস্যাগুলি উল্লেখযোগ্য ব্যবসায়িক অনিশ্চয়তা তৈরি করে। শিকাগো দীর্ঘকাল ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একমাত্র শহর ছিল যেখানে খাদ্য ট্রাকগুলিকে জাহাজে করে রান্না করার অনুমতি দেওয়া হত না, যার জন্য ট্রাকগুলিকে বাণিজ্যিক রান্নাঘরে খাবার প্রস্তুত করতে হত, তারপরে খাবারটি মোড়ানো এবং লেবেল করা হত এবং একটি উষ্ণ খাবারে লোড করা হত। 2012 সালে, শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয় আইন বিদ্যালয় সহ খাদ্য ট্রাকের মালিক এবং সমর্থকদের চাপে, জাহাজে রান্না করার অনুমতি দেওয়ার জন্য নিয়মকানুন পরিবর্তন করা হয়েছিল, তবে, বিতর্কিতভাবে, খাদ্য ট্রাকগুলিকে যে কোনও রেস্তোরাঁ থেকে 200 ফুট দূরে পার্ক করতে হবে, যা কার্যত শহরের কেন্দ্রস্থলের ব্যস্ত অবস্থানগুলি সরিয়ে দেয় (পুশব্যাকের একটি উদাহরণ, রেস্তোরাঁর মালিকরা শহর সরকারের তদবির করছেন)। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিশেষায়িত ফুড ট্রাক আউটফিটাররা বিস্তৃত স্টার্ট-আপ পরিষেবা প্রদান করে যার মধ্যে সজ্জিত ট্রাকের পাশাপাশি ধারণা বিকাশ, প্রশিক্ষণ এবং ব্যবসায়িক সহায়তা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। তবে, প্রায়শই, একজন নতুন অপারেটরের জন্য একটি ট্রাক ইজারা দেওয়া আরও যুক্তিসঙ্গত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, খাদ্য ট্রাক একটি 1.2 বিলিয়ন ডলারের শিল্প। 2017 সালের মধ্যে মার্কিন খাদ্য ট্রাক শিল্প 27 লক্ষ কোটি ডলার ছাড়িয়ে গেছে। একক ট্রাক থেকে নৌবহর এবং খুচরো দোকানে সম্প্রসারণ সম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছে। লস অ্যাঞ্জেলেস-ভিত্তিক গুরমেট আইসক্রিম প্রস্তুতকারক কুলহাউস 2009 সালে একটি একক ট্রাক থেকে 2014 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে 11টি ট্রাক ও গাড়ি, দুটি স্টোরফ্রন্ট এবং 2,500টিরও বেশি খুচরো অংশীদার দোকানে উন্নীত হয়। দ্য লিবার্টারিয়ান রিজন ম্যাগাজিনে বলা হয়েছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শহরগুলিতে, খাদ্য ট্রাকগুলি ইট এবং মর্টার রেস্তোরাঁগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করা থেকে বিরত রাখার জন্য পরিকল্পিত সংরক্ষণবাদী প্রবিধানের সাপেক্ষে। উদাহরণস্বরূপ, শিকাগোতে, একটি প্রবিধান খাদ্য ট্রাকগুলিকে "ইট-ও-মর্টার রেস্তোরাঁগুলির 200 ফুটের মধ্যে খাদ্য বিক্রি করতে বাধা দেয় এবং তাই, তাদের শহরের কেন্দ্রস্থল জুড়ে কাজ করতে নিষেধ করে", যা সমালোচকরা খাদ্য ট্রাক চালকদের জন্য একটি "প্রতিযোগিতামূলক বিরোধী" নিয়ম বলে অভিহিত করেছেন। খাদ্য ট্রাকের জনপ্রিয়তা ফিলাডেলফিয়া মোবাইল ফুড অ্যাসোসিয়েশনের মতো তাদের ব্যবসায়িক অধিকার রক্ষা ও সমর্থনকারী সমিতি তৈরির দিকে পরিচালিত করে। ফেসবুক এবং টুইটারের মতো সামাজিক মাধ্যমের মাধ্যমে খাদ্য ট্রাকগুলি ট্র্যাক করা সহজ করা হয়েছে, যেখানে বিশেষ, নতুন মেনু আইটেম এবং অবস্থান পরিবর্তনের আপডেট সহ যে কোনও মুহুর্তে একটি প্রিয় গুরমেট ট্রাক পাওয়া যেতে পারে। খাদ্য নিরাপত্তা এবং খাদ্যজনিত অসুস্থতা প্রতিরোধের ক্ষেত্রে নিয়মিত রেস্তোরাঁগুলির তুলনায় খাদ্য ট্রাকগুলির অনন্য স্বাস্থ্য ঝুঁকি রয়েছে। বেশিরভাগ খাদ্য ট্রাকের হাত ধোয়া বা শাকসবজি ধুয়ে ফেলার জন্য প্রয়োজনীয় পর্যাপ্ত পরিষ্কার এবং গরম জলের অ্যাক্সেস নেই, যা বেশিরভাগ স্বাস্থ্য কোড বা প্রবিধান দ্বারা প্রয়োজনীয়। 2017 সালের জুন মাসে, দ্য বস্টন গ্লোব 2016 সালের শহরের স্বাস্থ্য নথি পর্যালোচনা করে দেখেছে যে, খাদ্য ট্রাকগুলি 200 বার লঙ্ঘনের জন্য উদ্ধৃত করা হয়েছে, যার মধ্যে অর্ধেক লঙ্ঘনের প্রকৃতি ছোট এবং বাকি অর্ধেক গুরুতর লঙ্ঘন। স্থির অবস্থানের রেস্তোরাঁগুলির তুলনায়, শহরটি 2016 সালে 96টি লাইসেন্সপ্রাপ্ত খাদ্য ট্রাকের মধ্যে নয়টি বন্ধ করে দেয় এবং 100টি রেস্তোরাঁর মধ্যে মাত্র দুটি বন্ধ করে দেয়। বেশিরভাগ গুরুতর লঙ্ঘন জল এবং হাত ধোয়ার অভাবের সাথে সম্পর্কিত ছিল। বিশ্বজুড়ে আমেরিকা ব্রাজিল ব্রাজিলে, খাদ্য ট্রাকগুলি এমন ট্রাক দিয়ে শুরু হয়েছিল যা কার্নিভালের সময় এবং ফুটবল খেলা, ক্রীড়া অনুষ্ঠান এবং কনসার্টের শেষে খাবার পরিবেশন করত। যাইহোক, যখন ট্রাকগুলি সুস্বাদু খাবার (বেশি দামে) পরিবেশন করতে শুরু করে, তখন খাদ্য ট্রাকগুলি আর জনপ্রিয় খাবারের সাথে যুক্ত ছিল না এবং খাদ্য ট্রাক থেকে রাস্তার খাবার খাওয়া প্রচলিত হয়ে ওঠে। আজকাল তারা ব্রাজিল জুড়ে রয়েছে, কর্মক্ষেত্র, স্কুল, কলেজ, অফিস ভবন, শিল্প উদ্যান, কর্মশালাঃ অর্থাৎ, যে কোনও জায়গায় যেখানে নিয়মিত খাবার বা জলখাবারের সম্ভাব্য চাহিদা রয়েছে। কানাডায়, খাদ্য ট্রাক, যা সাধারণত কুইবেকে ক্যান্টিন (ক্যাফেটেরিয়ার জন্য ফরাসি) নামেও পরিচিত, সারা দেশে উপস্থিত রয়েছে, যা গ্রিলড পনির স্যান্ডউইচ থেকে শুরু করে মেক্সিকান পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের রন্ধনপ্রণালী পরিবেশন করে। মেক্সিকোতে রাস্তার খাবার অনিয়ন্ত্রিত হলেও, 2013 সাল থেকে খাদ্য ট্রাকগুলি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে এবং মালিকরা এই বাণিজ্যিক খাতের পেশাদারিত্ব ও সম্প্রসারণের জন্য একটি সমিতি তৈরি করেছেন। রাস্তায় খাদ্য সরবরাহকারী ট্রাক ছাড়াও, ভোক্তাদের কাছে তাদের পণ্যগুলি পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য নিয়মিত বাজারের আয়োজন করা হয়। এই জনপ্রিয়তার প্রতিক্রিয়ায়, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এগুলিকে আইনি প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একাধিক বিশেষ বিধিমালা জারি করেছে যা এই ধরনের বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করবে। একটি নতুন খাদ্য ট্রাক ব্যবসায়িক মডেল আবির্ভূত হওয়ার সাথে সাথে কিছু স্থানীয় বডি বিল্ডার প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে নতুন যানবাহন থেকে খাদ্য ট্রাক তৈরি করতে শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটি বর্তমানে নিবন্ধের শুরুতে আলোচনা করা হয়েছে। এশিয়া-প্যাসিফিক অস্ট্রেলিয়া ফুড ট্রাকগুলি অস্ট্রেলিয়া জুড়ে পাওয়া যায় এবং গণমাধ্যমে একটি জনপ্রিয় প্রবণতা হিসাবে প্রকাশিত হয়। একটি অস্ট্রেলিয়ান জাতীয় অনলাইন ডিরেক্টরি, হোয়ার দ্য ট্রাক, 2020 সালে প্রায় 5000 খাদ্য ট্রাক তালিকাভুক্ত করেছে। হংকংয়ে 2017 সালের ফেব্রুয়ারিতে খাদ্যবাহী ট্রাক রাস্তায় নামতে শুরু করে। জাপানে, বেন্তো (বাক্স লাঞ্চ), রামেন, ভাজা মুরগি, ভাজা রুটি, পিৎজা, ক্রেপস এবং আইসক্রিম "রান্নাঘরের গাড়ি" (কিচেঙ্কা, কিচিঙ্কা) রয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়া জাতীয় সরকার 2014 সালের সেপ্টেম্বরে দক্ষিণ কোরিয়ায় খাদ্য ট্রাকগুলিকে বৈধ করেছে এবং তারপর থেকে সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। অনেক তরুণ খাদ্য ট্রাক তৈরি করার চেষ্টা করছে এবং পণ্যের একটি বিস্তৃত পরিসর উপলব্ধ হচ্ছে। তবে, সর্বত্র খাদ্য ট্রাক পরিচালনা করা সম্ভব নয়। কোরিয়ার ক্ষেত্রে, প্রতিটি স্থানীয় সরকার দ্বারা নির্ধারিত সীমিত সংখ্যক স্থান রয়েছে। ইউরোপ বেলজিয়াম চিপ ট্রাক দীর্ঘকাল ধরে বেলজিয়ামের গ্রামাঞ্চলের একটি প্রধান পণ্য। বেলজিয়ান ফুড ট্রাক অ্যাসোসিয়েশন রাস্তায় খাদ্য ট্রাকগুলিকে বৈধ করার জন্য তদবির করছে। ব্রাসেলস ছিল প্রথম ইউরোপীয় শহর যা ফুটবল ম্যাচে খাদ্য ট্রাকের জন্য অবস্থানের প্রস্তাব দিয়েছিল। বেলজিয়াম প্রতি বছর মে মাসে ইউরোপের বৃহত্তম ব্রাসেলস ফুড ট্রাক ফেস্টিভালেরও আয়োজন করে। যদিও এটি সাধারণভাবে স্বীকার করা হয় যে প্রথম ফরাসি খাদ্য ট্রাক (ফরাসি ভাষায় "ক্যামিয়ন-রেস্তোরাঁ" যদিও "ফুডট্রাক" শব্দটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়) 1960-এর দশকে মার্সেইতে পিজ্জা বিক্রি করা ট্রাকগুলির সাথে উপস্থিত হয়েছিল, এটি প্রমাণিত হয় যে এটি আসলে 1924 সালে প্যারিসে প্রথমবার উপস্থিত হয়েছিল। সেই সময়ে, সাইন অঞ্চলের "প্রিফেট" (পুলিশ প্রধান) আলফ্রেড মোরেইন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তারা তখনকার "ফ্রিটারিস অটোমোবাইলস" (অটোমোবাইল ফ্রেঞ্চ ফ্রাইয়ের দোকান, যা তখন "অটো-মোরেইন" নামে পরিচিত ছিল) বিকাশ ও ছড়িয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর অর্থনৈতিক সঙ্কটের প্রেক্ষাপটে এই রাজনৈতিক পদক্ষেপ নেওয়া হয়, যার ফলে মানুষের খাদ্য সহ প্রয়োজনীয় পণ্যের অভাব দেখা দেয়। বেশিরভাগ সময়, এই দোকানগুলি 185 গ্রাম ফ্রেঞ্চ ফ্রাই এবং ভাজা মাছ "1 ফ্রাঙ্ক 25" (2023 সালে 1,26 €, 1,38 $)-এ বিক্রি করে। ফ্রান্সে এই প্রথম ফ্রাইয়ের পাশাপাশি মাছ বিক্রি করা হয়েছিল কিন্তু তারপর আবার, এটি ফরাসি মাছ ধরার ব্যবসার প্রচারের প্রেক্ষাপটে ঘটেছিল। এই ধরনের দোকানের আগমন অলক্ষিত ছিল নাঃ অনেক সংবাদপত্রের নিবন্ধ এবং রাজনৈতিক মঞ্চায়ন হয়েছিল। 1925 সালে, "লে পেটিট ইনভেন্চার", একটি সংবাদপত্র, "অপারেশন"-এর সাফল্য এবং "[পণ্যগুলির] খুব আকর্ষণীয় দাম" সম্পর্কে মন্তব্য করে, এবং 1926 সালে, মারিয়ো (মারিয়াস) রুস্তান, যিনি "গণপূর্ত, বন্দর, বণিক সামুদ্রিক এবং মাছ ধরার" (সাউস-সেক্রেটেয়ার ডি 'এট্যাট অক্স ট্রাভাক্স পাবলিকস, চার্জ ডেস পোর্টস, দে লা মেরিন মার্চেন্ডে এট ডেস পেচেস)-এর জন্য নিবেদিত রাজ্যের আন্ডার-সেক্রেটারি ছিলেন, তাঁর একটি "রোলিং ফ্রেঞ্চ ফ্রাই শপ" (ফ্রিটেরি রাউলান্টে)-এর সফরের কথা প্রচার করেন, যা "ফ্রিটেরি অগাস্টে" নামে পরিচিত ছিল এবং প্যারিসে ফ্রাই এবং ভাজা মাছ বিক্রি করত। আজকাল, ফ্রান্সে ফুডট্রাক খুব জনপ্রিয়। তাদের মালিকদের চারটি পৃথক সরকারী সংস্থার কাছ থেকে অনুমতি নিতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে প্রিফেকচার অফ পুলিশ, বেশিরভাগ ট্রাকের অফার টাকো, হ্যামবার্গার, পিজ্জা এবং আপনি নির্দিষ্ট অঞ্চলে বিশেষত্ব খুঁজে পেতে পারেন, যেমন ব্রিটেনে "গ্যালেট-স্যাসিসেস" (বকহুইট ক্রেপের মধ্যে সসেজ) বা উত্তরে ফ্রাই। অন্যান্য দেশের তুলনায় আয়ারল্যান্ডের খাদ্য ট্রাকগুলি আইরিশ খাদ্য শিল্পে তুলনামূলকভাবে নতুন সংযোজন। আয়ারল্যান্ডের সমস্ত খাদ্য ট্রাক অবশ্যই স্বাস্থ্য পরিষেবা নির্বাহী (এইচ. এস. ই)-এর কাছে নিবন্ধিত হতে হবে এবং পরিবেশগত স্বাস্থ্য আধিকারিকদের (ই. এইচ. ও) দ্বারা পরিদর্শন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মোটরচালিত পরিবহনের আবির্ভাবের সাথে সাথে খাদ্য ট্রাকগুলি সাধারণ ব্যবহারে আসে। সফল টি লেডি পরীক্ষার ফলস্বরূপ মনোবল বাড়াতে এবং খাদ্য সরবরাহের জন্য যুদ্ধের প্রায় সমস্ত প্রেক্ষাগৃহে ভ্রাম্যমাণ ক্যান্টিন ব্যবহার করা হয়েছিল। আজ খাদ্য ট্রাকগুলি কখনও কখনও স্ন্যাক ভ্যান বা বার্গার ভ্যান নামে পরিচিত। এগুলি রাস্তার পাশের অনেক বড় ট্রাঙ্ক রাস্তায় বা এমন অঞ্চলে পাওয়া যায় যেখানে পথচারীদের সংখ্যা বেশি, যেমন শহরের কেন্দ্র এবং গ্রামের উৎসবের মতো অনুষ্ঠান। এই ভ্যানগুলি ডোনাট, হ্যামবার্গার, মরিচ এবং চিপসের পাশাপাশি জাতিগত খাবারের মতো বিভিন্ন ধরনের খাবারে বিশেষজ্ঞ হতে পারে। কিছু লোক মোটরওয়ে সার্ভিস স্টেশনে থামার পরিবর্তে, যেখানে দাম অত্যন্ত বেশি হতে পারে, কম দামের কারণে ভ্রমণের সময় জলখাবারের ভ্যানে থামতে পছন্দ করে। ব্রিটিশ স্ট্রিট ফুড শিল্প বছরে 20 শতাংশ বৃদ্ধি পাওয়ায়, অনুষ্ঠানে মোবাইল ফুড ভ্যান রাখার জনপ্রিয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে দ্য গ্রেট ফুড ট্রাক রেস (ফুড নেটওয়ার্ক) এবং ইট সেন্ট (রান্নার চ্যানেল) উভয়ই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ফুড ট্রাক এবং মোবাইল ফুড কার্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে। ফুড নেটওয়ার্ক কানাডায়, ফুড ট্রাক ফেস অফের চারটি দল গ্র্যান্ড পুরস্কারের জন্য লড়াই করে, এক বছরের জন্য একটি কাস্টমাইজড ফুড ট্রাক ব্যবহার করে। এছাড়াও নেটওয়ার্কে, কিড ইন এ ক্যান্ডি স্টোরের একটি পর্ব একটি সুস্বাদু মিষ্টান্ন ট্রাকের পর্দার আড়ালে দেখায়। 2014 সালের আমেরিকান কমেডি-ড্রামা ফিল্ম শেফ-এ, একজন হাই-এন্ড শেফ রান্নাঘরের গলন ঘটায় এবং আমেরিকা জুড়ে একটি সাধারণ ফুড ট্রাক চালানোর এবং পরিচালনা করার সময় রান্নার প্রতি তার আবেগকে পুনরায় আবিষ্কার করে। 2016 সালে ডোনাল্ড ট্রাম্প রাষ্ট্রপতি নির্বাচনের প্রচারাভিযানের সময়, "ল্যাটিনস ফর ট্রাম্প" নামে পরিচিত একটি গোষ্ঠীর প্রতিষ্ঠাতা মার্কো গুটিয়ারেজ একটি এমএসএনবিসি সাক্ষাৎকারে সতর্ক করেছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেক্সিকান অভিবাসন অব্যাহত থাকলে "প্রতিটি কোণে ট্যাকো ট্রাক" থাকবে। এটি ব্যাপক উপহাস এবং একটি টুইটার মিম "#TacoTrucksOnEveryCorner"-এর সূত্রপাত করে। আরও দেখুন ছাড় স্ট্যান্ড খাদ্য ট্রাকের তালিকা মোবাইল ক্যাটারিং ট্যাকো স্ট্যান্ড ইয়াতাই (ফুড কার্ট) চকওয়াগন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ফুড ট্রাক নেশন, এমওবিএলজেড ক্যাটারিং ফাস্ট ফুড ইনোভেশন স্ন্যাক ফুডস স্ট্রিট ফুড রেস্তোরাঁগুলির দ্বারা ইউ. এস. ফুড ট্রাক ডিরেক্টরিতে প্রবিধান সম্পর্কে প্রতিবেদন।