Infiniti Kuraza
ইনফিনিটি কুরাজা জাপানের আতসুগির নিসান টেকনিক্যাল সেন্টারে ইনফিনিটি ব্র্যান্ডের অধীনে নিসান দ্বারা ডিজাইন করা একটি ধারণা গাড়ি, যার নেতৃত্বে ছিলেন পণ্য নকশা পরিচালক কোজি নাগানো। এটি 2005 সালে উত্তর আমেরিকার আন্তর্জাতিক অটো শোতে ডেট্রয়েটে বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করে। ইনফিনিটি কুরাজা শেষ পর্যন্ত কখনও প্রযোজনায় আসেনি। ডিজাইন কুরাজা তার নকশায় উপযোগিতার চেয়ে স্থানের দিকে বেশি মনোনিবেশ করে, স্টেডিয়াম-শৈলীর ছয়-যাত্রীর বসার বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা যাত্রীদের তৃতীয় সারির দরজা ব্যবহার করে পিছনের আসনে অবাধ প্রবেশাধিকার দেয়। ডিজাইনাররা এই ধারণার উপর ভিত্তি করে কুরাজা তৈরি করেছিলেন যে সমস্ত বিলাসবহুল যাত্রীদের সমানভাবে বিবেচনা করা উচিত। এটি এই ধারণার জন্ম দেয় যে বিলাসবহুল গাড়ির সমস্ত আসন সমস্ত মাত্রায় সমানভাবে আরামদায়ক হবে। নাগানো বলেছিলেন যে কুরাজা ধারণাটি পরিবহনের পরিবর্তে আতিথেয়তা সম্পর্কে ছিল, যার নকশায় যানবাহনটিকে একটি সামাজিক স্থান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। কুরাজা ডিজাইন দল সিদ্ধান্ত নেয় যে বিলাসবহুল এসইউভি-তে স্বাচ্ছন্দ্যের সীমাবদ্ধ কারণগুলির মধ্যে একটি হল পিছনের আসনে সুবিধাজনক প্রবেশাধিকার, এবং অসুবিধাজনক প্রবেশাধিকার মোকাবেলা করার জন্য কুরাজায় প্রশস্ত, অচল, তৃতীয় সারির দরজা রয়েছে। জাপানি নকশার উপাদান কুরাজা দলের লক্ষ্য ছিল ঐতিহ্যবাহী জাপানি ঐতিহ্য এবং বিলাসিতা উপাদানগুলিকে আধুনিক প্রযুক্তির সঙ্গে যুক্ত করা। সিটব্যাকের আকৃতি ঐতিহ্যবাহী জাপানি কিমোনো বোঝায়। ফ্যাব্রিক রেফারেন্সের স্তরগুলি জুনি-হিটোর নকশা। প্রতিটি আসনে ইনফিনিটির লোগোও রয়েছে, যা প্রতিনিধিত্ব করার কথা যেখানে একটি পারিবারিক ক্রেস্ট পাওয়া যেতে পারে। সূক্ষ্ম পোশাকের উরমাসারি ঐতিহ্যটি আসনে ব্যবহৃত উপকরণ, বাইরের অংশের জন্য চামড়া এবং নীচে কাঁচা সিল্কের সংমিশ্রণ দ্বারাও প্রতিনিধিত্ব করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম এবং কাঠের মেঝেও ঐতিহ্যবাহী চিজিমি শস্য পদ্ধতিতে কাটা হয়। কুরাজায় একটি বড় টাচ স্ক্রিন রয়েছে যা 16 বাই 6 ইঞ্চি উল্লম্বভাবে কেন্দ্রিক। এই মনিটরটি কাকেজিকুর একটি আধুনিক ব্যাখ্যা। নকশা দলটি জানিয়েছে যে তারা তথ্য-কেন্দ্রিক মনিটরগুলিতে একটি সংবেদনশীল উপাদান যুক্ত করার নতুন উপায় খুঁজছে। মনিটরটি আবহাওয়া এবং রাস্তার অবস্থার মতো আধুনিক প্রয়োগগুলির সাথেও প্রোগ্রাম করা যেতে পারে। কুরাজার অভ্যন্তরে ছয়জন যাত্রীর বসার জায়গা, একটি সেন্টার বিম কনসোল, এলইডি লাইটনিং, ডোর গ্রিপ, ফুট রেস্ট, ফুট ওয়েল এবং ছয়টি পৃথক রিডিং লাইট রয়েছে। কুরাজায় বড় জানালাযুক্ত এলাকা রয়েছে, সমস্ত আসন থেকে প্যানোরামিক ভিউয়ের জন্য তিনটি প্যানেল দিয়ে তৈরি একটি কাচের ওভারহেড সহ, রাতে নরম ওভারহেড আলো রয়েছে। কুরাজার বাইরের অংশে রয়েছে একটি ইনফিনিটি-স্টাইলের "ডাবল-আর্চ" রঙিন অ্যালুমিনিয়াম গ্রিল, মাল্টি-ল্যাম্প এলইডি হেডলাইট, অন্ধ দাগের জন্য একটি ছোট "চারপাশের দৃশ্য" ক্যামেরা। কুরাজার বাইরের অংশটি একটি গভীর বেগুনি রঙের, একটি ধাতব টুকরো সহ। গাড়ির বাইরের চারপাশে ফাইন-গ্রেন ফিনিশ অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়। গাড়িটি 23 ইঞ্চি 8-স্পোক অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা এবং স্পেশাল ডানলপ 305/45 আর23 টায়ারে চলে। অভ্যর্থনা দ্য ইনফিনিটি কুরাজা ধারণাটি প্রকাশের পরে একটি নেতিবাচক অভ্যর্থনার মুখোমুখি হয়েছিল এবং এর পরে আর কখনও এর ভিত্তি খুঁজে পায়নি। সমালোচনার একটি উদাহরণ ছিল যখন দ্য ওয়াল স্ট্রিট জার্নালে একটি "ব্যাগ ইট অর বিল্ড ইট?" সমীক্ষা পোস্ট করা হয়েছিল, যাতে পাঠকদের ভবিষ্যতের যানবাহনের জন্য অটো শিল্পের ধারণাগুলি পছন্দ করে কিনা তা নিয়ে ভোট দিতে বলা হয়েছিল। 7টি ধারণার যানবাহনের মধ্যে, ইনফিনিটি কুরাজা "ব্যাগ ইট" তালিকার শীর্ষে উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে 69 শতাংশ পাঠক, 2497 জন লোক, গাড়ির প্রতি তাদের অপছন্দ প্রকাশ করেছিল। নোটস কুরাজা কার 2005 সালে চালু করা অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন বিলাসবহুল স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন মাঝারি আকারের স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন