2003 NASCAR Winston Cup Series
2003 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পেশাদার স্টক কার রেসিংয়ের 55তম মরশুম এবং 32তম আধুনিক যুগের কাপ সিরিজ মরশুম ছিল। 8ই ফেব্রুয়ারি ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে বডউইজার শ্যুটআউট দিয়ে মরশুমটি শুরু হয় এবং 16ই নভেম্বর হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে ফোর্ড 400 দিয়ে শেষ হয়। পুরো মরশুমে মাত্র একটি রেস জেতা সত্ত্বেও, ম্যাট কেনসেথ, রুশ রেসিং-এর জন্য No.17 ফোর্ড চালাচ্ছিলেন, একমাত্র জয়ের পরে দৃঢ়ভাবে ধারাবাহিক ছিলেন এবং উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়ন হিসাবে মুকুট পেয়েছিলেন। 36তম রেস মরশুমের তৃতীয় রেসে তাঁর একমাত্র জয় আসে। দ্বিতীয় স্থানে থাকা ফিনিশার ডজের নয়টি জয় এবং 203 পয়েন্টের তুলনায় 19টি জয় এবং 264 পয়েন্ট দখল করে শেভ্রোলেট নাসকার ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ ঘরে তুলেছে। ফোর্ড সাতটি জয় এবং 200 পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয় বছর শেষ করে এবং পন্টিয়াক একটি জয় এবং 125 পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ স্থানে শেষ করে। উইনস্টনের কাপ সিরিজের টাইটেল স্পনসর হওয়ার এটাই ছিল শেষ বছর। উইনস্টন 1971 সাল থেকে নাসকারের টাইটেল স্পনসর ছিলেন। 33 বছর পর, উইনস্টন এর স্পনসরশিপ পুনর্নবীকরণ না করার সিদ্ধান্ত নেন। এন. এ. এস. সি. এ. আর অবিলম্বে একজন স্পনসর খোঁজার জন্য কাজ করতে যায় এবং 19শে জুন, 2003-এ, এন. এ. এস. সি. এ. আর ঘোষণা করে যে টেলিযোগাযোগ সংস্থা নেক্সটেল 2004 সালে শুরু হওয়া কাপ সিরিজের নতুন শিরোনাম স্পনসর হবে। এটি ছিল এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর আনুষ্ঠানিক জ্বালানী হিসাবে ইউনোকাল 76 ব্র্যান্ডের চূড়ান্ত মরসুম। 1948 সালে খেলাটির সূচনা হওয়ার পর থেকে ইউনোকাল সরকারী জ্বালানী ছিল। সানোকো এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর আনুষ্ঠানিক জ্বালানী হিসাবে ইউনোকাল 76-কে প্রতিস্থাপন করবে। এটি পন্টিয়াকের শেষ পূর্ণ-সময়ের মরসুমও ছিল। পন্টিয়াক 2টি ভিন্ন অনুষ্ঠানে নাসকারের সাথে ছিলেন। প্রথমটি ছিল 1949 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত, তারপর তারা 1981 সালে ফিরে আসে এবং 2003 সালের শেষ পর্যন্ত পূর্ণ-সময়ের জন্য চলতে থাকে, যদিও 2004 সালে কয়েকটি দল সীমিত ভিত্তিতে পন্টিয়াকস চালায়, এবং তারা 2005 সাল পর্যন্ত বুশ সিরিজে এবং 2007 সাল পর্যন্ত এআরসিএ-তে চলতে থাকে। 2009 সালে পন্টিয়াক সম্পূর্ণরূপে ভাঁজ হয়ে যায় যখন মূল সংস্থা জেনারেল মোটরস তাদের অধ্যায় 11 দেউলিয়া পুনর্গঠনের সময় এটি বন্ধ করে দেয়। এছাড়াও, 2003 সালে 1988 সাল থেকে ববি হ্যামিল্টনকে ছাড়াই প্রথম কাপ সিরিজ মরসুম চিহ্নিত করা হয়েছে (তবে 2005 সালে খণ্ডকালীন ফিরে আসবে)। 2017 সাল পর্যন্ত কার্ল এডওয়ার্ডস এবং 2019 সাল পর্যন্ত কেসি কাহনে ছাড়া এটিই ছিল শেষ মরশুম, এবং কাইল বুশ, মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র এবং জে. জে. ইয়েলির আগে এটিই ছিল শেষ মরশুম। ইয়েলি নাসকার চালক হিসাবে যোগ দিয়েছিলেন, (2005 সালে বুশ এবং 2006 সালে ট্রুএক্স এবং ইয়েলির হয়ে পূর্ণকালীন যোগদানের আগে তারা 2004 সালে খণ্ডকালীন দৌড়েছিলেন) এছাড়াও, নাসকার এই মরশুমের পরে 'চেজ ফর দ্য কাপ' নামে একটি নতুন পয়েন্ট ব্যবস্থা চালু করেছিল, যেখানে 26টি দৌড়ের পরে, শীর্ষ দশের সমস্ত পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং এবং নেতৃত্বের 400 পয়েন্টের মধ্যে যে কোনও অবস্থান পুনরায় সেট করা হবে, যাতে সেই অবস্থানের চালকরা চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য যোগ্য হতে পারে। এটি মূলত 2003 সালে একটি রেস জেতা সত্ত্বেও কেনসেথের বিশাল লিড অর্জনের কারণে করা হয়েছিল। দল এবং চালকরা সম্পূর্ণ সময়সূচী সীমিত সময়সূচী দৌড় বাডউইজার শ্যুটআউট দ্য বাডউইজার শ্যুটআউট 8ই ফেব্রুয়ারি ডেটোনা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি নং দ্বারা জিতেছিল। ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের 8। এই রেসে এমন ড্রাইভাররা ছিলেন যারা আগের মরশুমে একটি মেরু জিতেছেন বা এর আগে ইভেন্টটি জিতেছেন। 2003 সালে প্রতিযোগিতার বিন্যাসে পরিবর্তন আনা হয়, প্রথমবার এই প্রতিযোগিতাটি রাতে অনুষ্ঠিত হয়। 70-ল্যাপ ইভেন্টটি এখন দুটি বিভাগে বিভক্ত ছিল। প্রথম 20-ল্যাপ সেগমেন্টের পরে একটি 10 মিনিটের বিরতি ঘটে যা চালকদের পিট স্টপ করতে এবং তাদের গাড়ি মেরামত করার অনুমতি দেয়। দ্বিতীয় সেগমেন্টে শেষ পর্যন্ত একটি 50-ল্যাপ রেস প্রদর্শিত হয়েছিল যেখানে গাড়িগুলি সমস্ত পুনঃসূচনাগুলিতে ডাবল ফাইল পুনরায় চালু করেছিল। চালকদের সবুজ পতাকার নিচে অন্তত একটি পিট স্টপ করতে হত। শীর্ষ দশ ফলাফলঃ গ্যাটোরেড টুইন 125 ডেটোনা 500-এর জন্য যোগ্যতা অর্জনকারী গ্যাটোরেড 125 ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে 12ই ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 45তম ডেটোনা 500 শীর্ষ দশ ফলাফল 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 97-কার্ট বুশ 48-জিমি জনসন 29-কেভিন হারভিক 6-মার্ক মার্টিন 31-রবি গর্ডন 20-টনি স্টুয়ার্ট 19-জেরেমি মেফিল্ড 09-মাইক ওয়ালেস 88-ডেল জারেট যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ল্যারি ফয়েট (নং। 14), ব্রেট বোডাইন (নং। 11), হার্মি স্যাডলার (নং। 02), ডেভিড গ্রিন (নং। 60), কার্ক শেলমার্ডিন (নং। 90), ডেরিক কোপ (নং। 37), মাইক হারমন (নং। 78) মাইকেল ওয়ালট্রিপ "গ্রেট আমেরিকান রেস"-এর দুইবারের বিজয়ী হয়েছিলেন, যদিও রেসটি বৃষ্টি-সংক্ষিপ্ত ছিল। মাইকেল ওয়ালট্রিপ তার ক্যারিয়ারের চারটি জয়ের মধ্যে তৃতীয় গোলটি করেন। তাঁর কর্মজীবনের প্রথম তিনটি জয় অবশ্য ফক্স দলে (ফেব্রুয়ারি 2001, জুলাই 2002 এবং ফেব্রুয়ারি 2003) নাসকারের অধীনে ডেটোনাতে পরপর স্কোর করা হয়েছিল, যার মধ্যে ফক্স বিশ্লেষক এবং বড় ভাই ড্যারেলের সমর্থন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্যাসি মায়ার্স উইনস্টন কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন এবং 27তম স্থানে শেষ করেন। এই রেসে রায়ান নিউম্যানের একটি দুর্ঘটনা ঘটে, যেখানে তাঁর গাড়িটি 4র্থ টার্ন থেকে কেন শ্রেডারের দ্বারা ক্লিপ করা হয় এবং সোজা সামনের দিকে পিছলে যায়, ট্রাই-ওভালে হিংস্রভাবে উল্টে যায় এবং তার ছাদে বিশ্রামে আসে। 109টি ল্যাপে এবং এটি ছিল এখন পর্যন্ত রেকর্ড করা সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম ডেটোনা 500। 1971 সালে তারা নাসকারের শীর্ষ সিরিজের টাইটেল স্পনসর হতে রাজি হওয়ার পর, এটি আর. জে রেনল্ডস টোব্যাকো কোম্পানি এবং উইনস্টনের জন্য 1,000তম রেস হিসেবে চিহ্নিত হয়। সাবওয়ে 400 দ্য সাবওয়ে 400 23শে ফেব্রুয়ারি নর্থ ক্যারোলিনা স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল বিজয়ী ছিলেন ডেভ ব্লানি। 88-ডেল জারেট 97-কার্ট বুশ 17-ম্যাট কেনসেথ 32-রিকি ক্র্যাভেন 42-জেমি ম্যাকমুর্রে 2-রাস্টি ওয়ালেস 6-মার্ক মার্টিন 48-জিমি জনসন 38-এলিয়ট স্যাডলার 77-ডেভ ব্লানি যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ডেল জারেটের জন্য কেবল মরসুমের জয়। 2005 সালের অক্টোবরে 2 বছর এবং 100 রেসের পর পর্যন্ত এটিই ছিল জারেটের শেষ জয়। ইউএডব্লিউ-ডেমলারক্রিসলার 400 ইউএডব্লিউ-ডেমলারক্রিসলার 400 লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়েতে 2রা মার্চ অনুষ্ঠিত হয়। ববি ল্যাবোন্তে ছিলেন মেরু বিজয়ী। শীর্ষ দশ ফলাফল 17-ম্যাট কেনসেথ 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 18-ববি ল্যাবোন্টে 20-টনি স্টুয়ার্ট 99-জেফ বার্টন 12-রায়ান নিউম্যান 40-স্টার্লিং মার্লিন 25-জো নেমেচেক 1-স্টিভ পার্ক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ গ্রেগ বাইফেল (নং। 16), ব্র্যান্ডন অ্যাশ (নং। 02) ম্যাট কেনসেথের জন্য মরসুমের একমাত্র জয়। এই একক জয়ের পর বছরের বাকি সময় জুড়ে তাঁর ধারাবাহিকতা তাঁকে উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়ন করে তোলে। বাস প্রো শপস 500 দ্য বাস প্রো শপস এমবিএনএ 500 9ই মার্চ আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। শীর্ষ দশ ফলাফল 18-ববি ল্যাবোন্তে 24-জেফ গর্ডন 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 17-ম্যাট কেনসেথ 20-টনি স্টুয়ার্ট 38-এলিয়ট স্যাডলার 7-জিমি স্পেন্সার 77-ডেভ ব্লানি 25-জো নেমেচেক 12-রায়ান নিউম্যান 1 ল্যাপ ডাউন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ববি হ্যামিল্টন জুনিয়র (নং। 35), জেফ ফুল্টজ (নং। 57) চতুর্থ স্থানে শেষ করার পরে, ম্যাট কেনসেথ পয়েন্টের লিড নিয়েছিলেন এবং আর ফিরে তাকাননি। তিনি তার প্রথম এবং একমাত্র চ্যাম্পিয়নশিপের পথে পরপর 33 সপ্তাহ ধরে স্ট্যান্ডিংয়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তাঁর টানা 33 সপ্তাহের পয়েন্টের লিড একটি নাসকার রেকর্ড। ক্যারোলিনা ডজ ডিলার্স 400 দ্য ক্যারোলিনা ডজ ডিলার্স 400 16ই মার্চ ডার্লিংটন রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। এলিয়ট স্যাডলার খুঁটির উপর বসেছিলেন। শীর্ষ দশ ফলাফল 32-রিকি ক্র্যাভেন 97-কার্ট বুশ 77-ডেভ ব্লানি 6-মার্ক মার্টিন 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 38-এলিয়ট স্যাডলার 17-ম্যাট কেনসেথ 9-বিল এলিয়ট 20-টনি স্টুয়ার্ট যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেউই রিকি ক্র্যাভেন কার্ট বুশকে 0.002 সেকেন্ডে পরাজিত করতে পারেনি, ডেটোনায় 2018 নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজের মরশুমের উদ্বোধনী পর্যন্ত নাসকার ইতিহাসের নিকটতম সমাপ্তি যখন টাইলার রেডিক এলিয়ট স্যাডলারকে 0.0004 সেকেন্ডে পরাজিত করেছিলেন। এটি ছিল পঞ্চম, এবং 2020 সালের হিসাবে, ডার্লিংটনের ইতিহাসে শেষবার যে একটি রেস শেষ-ল্যাপ পাস দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। এই রেসটি ছিল সেই জায়গা যেখানে ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডস তাঁর বিখ্যাত বাক্যাংশগুলির মধ্যে একটি বলেছিলেন যা বিজ্ঞাপন এবং গণমাধ্যমে বহুবার পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে "তারা স্পর্শ করে! তারা স্পর্শ করে! " শেষ কোলে সামনের অংশে বুশের সাথে ক্র্যাভেনের যোগাযোগের জন্য সে চিৎকার করে। এটি ছিল রিকি ক্র্যাভেনের শেষ জয়। এটি ছিল নাসকারে পন্টিয়াকের 154তম এবং চূড়ান্ত জয়। এলিয়ট স্যাডলারের জন্য ক্যারিয়ারের প্রথম মেরু। ফুড সিটি 500 ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে 23শে মার্চ অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান এই রেসের মেরু বিজয়ী ছিলেন। শীর্ষ দশ ফলাফল 97-কার্ট বুশ 17-ম্যাট কেনসেথ 18-ববি ল্যাবোন্তে 21-রিকি রুড 16-গ্রেগ বাইফেল 40-স্টার্লিং মার্লিন 29-কেভিন হারভিক 1 ল্যাপ ডাউন 48-জিমি জনসন 1 ল্যাপ ডাউন 24-জেফ গর্ডন 1 ল্যাপ ডাউন 23-কেনি ওয়ালেস 1 ল্যাপ ডাউন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ হার্মি স্যাডলার (নং। 02), ল্যারি ফয়েট (নং। 14) ইরাকে যুদ্ধ শুরু হওয়ার কারণে নাসকার প্রতিযোগিতাটি স্থগিত করার কথা বিবেচনা করেছিল। সরকার সমস্ত পেশাদার ক্রীড়া সংস্থাকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের সম্মতি দিয়েছে। কাপ সিরিজের ইতিহাসে এটি ছিল নাসকারের 2000তম রেস রান। কার্ট বুশ শেষ পর্যন্ত 2003 সালে মরসুমের প্রথম পাঁচটি রেসের মধ্যে তিনটিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে একটি রেস জিতেছিলেন। এটি ছিল 2003 সালের ষষ্ঠ রেস। কাইল পেটি একটি ধ্বংসস্তূপে ধরা পড়ে যেখানে মাধ্যাকর্ষণ শক্তি 80 গ্রামের বেশি ছিল। 2010 সালের আগে এটিই ছিল সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনা। কেনি ওয়ালেসের জন্য শেষ শীর্ষ 10 সমাপ্তি। গ্রেগ বাইফেলের জন্য প্রথম শীর্ষ 5 সমাপ্তি। স্যামসাং/রেডিও শ্যাক 500 স্যামসাং/রেডিও শ্যাক 500 2003 সালের 30শে মার্চ টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। টেক্সাসের স্থানীয় বাসিন্দা ববি ল্যাবোন্টে এই রেসের জন্য পোল সিটার ছিলেন। শীর্ষ দশ ফলাফল 12-রায়ান নিউম্যান 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 24-জেফ গর্ডন 01-জেরি নাদেউ 6-মার্ক মার্টিন 17-ম্যাট কেনসেথ 30-জেফ গ্রিন 48-জিমি জনসন 97-কার্ট বুশ 42-জেমি ম্যাকমুরে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেরি আর্নহার্ড্ট (নং। 83), ডেভিড স্টার (নং। 75) এই রেসটি এই মরশুমের বেশ কয়েকটি রেসের মধ্যে প্রথম ছিল যা সতর্কতা পতাকায় ফিরে যাওয়ার সাথে বিতর্ক করেছিল। 169তম ল্যাপে ম্যাট কেনসেথ এগিয়ে থাকাকালীন সতর্কতা জারি করা হয়। কেনসেথ তার সতীর্থ জেফ বার্টনকে একটি ল্যাপ ব্যাক করতে দেওয়ার জন্য ধীর হয়ে যায়। জেফ গর্ডন দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন এবং তিনি চাননি যে একগুচ্ছ চালক ফিরে আসুক, তাই তিনি তার গতি বজায় রেখেছিলেন এবং স্টার্ট ফিনিস লাইনের ঠিক আগে কেনসেথকে অতিক্রম করেছিলেন, আপাতদৃষ্টিতে কার্ট বুশ এবং রিকি রডকে একটি কোলে আটকে রেখেছিলেন। এন. এ. এস. সি. এ. আর রায় দেয় যে সতর্কতার সময় নেতা হিসাবে, কেনসেথের সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত যে চালকদের ল্যাপগুলি ফিরে পাওয়া উচিত কিনা এবং যেহেতু তিনি ধীর হয়ে গিয়েছিলেন, গর্ডনেরও ধীর হওয়া উচিত ছিল। কেনসেথকে লিড ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং বুশ ও রডকে তাদের ল্যাপ ফিরিয়ে দেওয়া হয় কারণ তারা কেনসেথকে লাইনে ফিরিয়ে দিয়েছিল, কিন্তু গর্ডনকে নয়। 2003 সালের 6ই এপ্রিল টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে জেরি নাদেউ অ্যারনের 499 দ্য অ্যারনের 499-এর শেষ শীর্ষ 5-এর সমাপ্তি অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন জেরেমি মেফিল্ড। শীর্ষ দশ ফলাফল 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 29-কেভিন হারভিক 38-এলিয়ট স্যাডলার 32-রিকি ক্র্যাভেন 5-টেরি ল্যাবোন্টে 40-স্টার্লিং মার্লিন 22-ওয়ার্ড বার্টন 24-জেফ গর্ডন 17-ম্যাট কেনসেথ 31-রবি গর্ডন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ব্রেট বোডিন (নং। 11), ল্যারি ফয়েট (নং। 14), ডেভিড গ্রিন (নং। 60) (দ্রষ্টব্যঃ ফিনিক্স রেসিং-এর মাইক ওয়ালেস প্রথমে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল, কিন্তু গ্রিনের গাড়িটি খুব কম পাওয়া গিয়েছিল এবং তার সময় অনুমোদিত ছিল না।) ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র নাসকারের ইতিহাসে একমাত্র চালক যিনি টালাডেগায় পরপর চারটি রেস জিতেছিলেন, তাকে বাডি বেকারের সাথে টাই থেকে বের করে দিয়েছিলেন। ডেল জুনিয়র নাসকারের ইতিহাসে দ্বিতীয় চালক হয়ে উঠবেন যিনি বিল এলিয়টের সাথে যোগ দিয়ে একটি ট্র্যাকে চারটি সোজা সুপারস্পিডওয়ে রেস জিতবেন। 1985 এবং 1986 সালে মরশুমের সুইপ করার সময় এলিয়ট পরপর চারটি মিশিগান রেস জিতেছিলেন। "বিগ ওয়ান" বেশি সময় নেয়নি এবং 4র্থ ল্যাপে 27টি গাড়ি সংগ্রহ করে, যা আধুনিক যুগের কাপ রেসের সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনা। এই দুর্ঘটনায় আর্নহার্ড জুনিয়র খুব কমই অন্তর্ভুক্ত ছিলেন, যিনি মাঠের পিছন থেকে শুরু করেছিলেন এবং যেভাবেই হোক বিজয়ের পথে দৌড়াতে পেরেছিলেন। দৌড়ের শেষে আর্নহার্ড্ট একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্তে জড়িত ছিলেন যেখানে এটি প্রদর্শিত হয়েছিল যে তিনি অবস্থানের উন্নতির প্রয়াসে হলুদ রেখার নিচে গিয়েছিলেন। এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর শাসনামলে আর্নহার্ড্টকে বলপূর্বক নামিয়ে দেওয়া হয় এবং এটি একটি ক্লিন পাস হয়ে যায়। ভার্জিনিয়া 500 ভার্জিনিয়া 500 2003 সালের 13ই এপ্রিল মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। জেফ গর্ডন মেরুতে জয়লাভ করেন। শীর্ষ দশ ফলাফল 24-জেফ গর্ডন 18-ববি ল্যাবোন্টে 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 99-জেফ বার্টন 38-এলিয়ট স্যাডলার 20-টনি স্টুয়ার্ট 40-স্টার্লিং মার্লিন 2-রাস্টি ওয়ালেস 48-জিমি জনসন 49-কেন শ্রেডার যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কোনটিই নয় এই রেসটি সতর্কতার সাথে শেষ হয়েছে। চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় ম্যাট কেনসেথ শেষ পর্যন্ত 22তম স্থানে শেষ করবেন। 36টি দৌড়ের সময়সূচিতে শীর্ষ 20-এর বাইরে মাত্র 4টি সমাপ্তির মধ্যে এটি তার প্রথম হবে। এই ইভেন্টের পরে তিনি দৃঢ়ভাবে ধারাবাহিক থাকবেন, এবং পয়েন্ট লিডার হিসাবে, সেপ্টেম্বরে তল্লাদেগা পর্যন্ত এটি তাঁর সবচেয়ে খারাপ সমাপ্তি হবে। অটো ক্লাব 500 2003 সালের 27শে এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়া স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন স্টিভ পার্ক। শীর্ষ দশ ফলাফল 97-কার্ট বুশ 18-ববি ল্যাবোন্টে 2-রাস্টি ওয়ালেস 9-বিল এলিয়ট 42-জেমি ম্যাকমুর্রে 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 43-জন অ্যান্ড্রেটি 17-ম্যাট কেনসেথ 40-স্টার্লিং মার্লিন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেরি আর্নহার্ড্ট (নং। 83), হিদেও ফুকুয়ামা (নং। 66) এটি ছিল জেরি নাদেউ-এর শেষ রেস। জন আন্দ্রেটির শেষ কর্মজীবনের শীর্ষ 10। 2003 সালের 3রা মে রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে পন্টিয়াক এক্সাইটেশন 400 অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন টেরি ল্যাবোন্তে। বৃষ্টির কারণে মাত্র 7টি ল্যাপ বাকি থাকতেই রেসটি সংক্ষিপ্ত করা হয়। শীর্ষ দশ ফলাফল 25-জো নেমেচেক 18-ববি ল্যাবোন্তে 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 31-রবি গর্ডন 6-মার্ক মার্টিন 29-কেভিন হারভিক 17-ম্যাট কেনসেথ 97-কার্ট বুশ 99-জেফ বার্টন 2-রাস্টি ওয়ালেস যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ হার্মি স্যাডলার (নং। 02), ডেরিক কোপ (নং। 37), হিদেও ফুকুয়ামা (নং। 66) জেরি নাদেউ, চালক নং। এম. বি. 2/এম. বি. ভি মোটরস্পোর্টসের জন্য পন্টিয়াক, এই রেসের জন্য একটি অনুশীলন সেশনে গুরুতরভাবে আহত হয়েছিলেন এবং তারপর থেকে কোনও রেস করেননি। এই দৌড়ের পরে, জেফ গ্রিনকে কেভিন হারভিক সম্পর্কে তার মন্তব্যের জন্য বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং 1-এ স্টিভ পার্কের সাথে রাইড অদলবদল করা হয়েছিল যাকে গ্রীনের চেয়ে একদিন পরে বরখাস্ত করা হয়েছিল। স্টিভ বাকি বছরের জন্য 30 রান করেন এবং গ্রিন ব্রিস্টল পর্যন্ত 1 রান করেন। ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 3য় স্থান অর্জন করে 5টি বোনাস পয়েন্ট সংগ্রহ করে এবং ম্যাট কেনসেথ কোনও বোনাস পয়েন্ট ছাড়াই 7ম স্থান অর্জন করে, কেনসেথ এই রেসে ডেল জুনিয়রের কাছে 24 পয়েন্ট হারান। রিচমন্ডের পর কেনসেথের পয়েন্টের ব্যবধান এখন আর্নহার্ড্টের থেকে মাত্র 20 পয়েন্ট এগিয়ে। পয়েন্টের লিড থাকাকালীন ম্যাট কেনসেথের জন্য এটি পুরো মরশুমে নিকটতম পয়েন্টের ব্যবধান ছিল। টেরি ল্যাবোন্টের জন্য ক্যারিয়ারের শেষ মেরু। উইনস্টন শীর্ষ দশের ফলাফল 48-জিমি জনসন 97-কার্ট বুশ 18-ববি ল্যাবোন্টে 25-জো নেমেচেক 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 17-ম্যাট কেনসেথ 29-কেভিন হারভিক 24-জেফ গর্ডন 99-জেফ বার্টন * 32-রিকি ক্র্যাভেন বার্টন উইনস্টন ওপেন কোকা-কোলা 600 জেতার মাধ্যমে প্রবেশ করেন 2003 সালের 25শে মে লোয়েস মোটর স্পিডওয়েতে কোকা-কোলা 600 অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান পোল জিতেছেন। খারাপ আবহাওয়ার কারণে রেসটি 276টি ল্যাপে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। শীর্ষ দশ ফলাফল 48-জিমি জনসন 17-ম্যাট কেনসেথ 18-ববি ল্যাবোন্টে 7-জিমি স্পেন্সার 12-রায়ান নিউম্যান 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 40-স্টার্লিং মার্লিন 24-জেফ গর্ডন 88-ডেল জারেট 1 ল্যাপ ডাউন 22-ওয়ার্ড বার্টন 1 ল্যাপ ডাউন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ হার্মি স্যাডলার (নং। 02), ব্রেট বোডাইন (নং। 11), ডেরিক কোপ (নং। 37) কেনসেথ দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে এবং সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্বের জন্য 10টি বোনাস পয়েন্ট সংগ্রহ করে এবং ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র কোনও বোনাস পয়েন্ট ছাড়াই 41তম স্থানে শেষ করে, কেনসেথ এই রেসে ডেল জুনিয়রের উপর 140 পয়েন্ট অর্জন করেন। শার্লটের পর কেনসেথের পয়েন্টের ব্যবধান এখন আর্নহার্ড্টের থেকে 160 পয়েন্ট এগিয়ে। এটি কেনসেথের পয়েন্ট লিডকে নিরাপদ করে তুলবে এবং বাকি মরশুমের জন্য লক আপ করে দেবে, কারণ এই রেস এবং নভেম্বরে রকিংহামে শিরোপা জয়ের মধ্যে, পরবর্তী 24 সপ্তাহের জন্য তার 160 + পয়েন্টের লিড অব্যাহত থাকবে, যা একটি নাসকার রেকর্ডও। এটিই হবে মরশুমের একমাত্র রেস যেখানে ম্যাট কেনসেথ সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দেবেন। 2003 সালের 1লা জুন ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে এমবিএনএ আর্মড ফোর্সেস ফ্যামিলি 400 অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান পোল জিতেছেন। শীর্ষ দশ ফলাফল 12-রায়ান নিউম্যান 24-জেফ গর্ডন 18-ববি ল্যাবোন্তে 20-টনি স্টুয়ার্ট 10-জনি বেনসন 2-রাস্টি ওয়ালেস 17-ম্যাট কেনসেথ 32-রিকি ক্র্যাভেন 31-রবি গর্ডন 5-টেরি ল্যাবোন্তে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ডেরিক কোপ (নং। 37), হার্মি স্যাডলার (নং। 02) রায়ান নিউম্যান পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই এই রেসের শেষার্ধ শেষ করেন। ব্রেট বোডিনের শেষ কর্মজীবন শুরু হয়। 2003 সালের 8ই জুন পোকোনো রেসওয়েতে পোকোনো 500 অনুষ্ঠিত হয়। জিমি জনসন পোল জিতেছেন। এটি স্টুয়ার্টের জন্য 27-রেসের জয়হীন ধারা ভেঙে দেয়। শীর্ষ দশ ফলাফল 20-টনি স্টুয়ার্ট 6-মার্ক মার্টিন 17-ম্যাট কেনসেথ 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 12-রায়ান নিউম্যান 40-স্টার্লিং মার্লিন 5-টেরি ল্যাবোন্টে 22-ওয়ার্ড বার্টন 38-এলিয়ট স্যাডলার 32-রিকি ক্র্যাভেন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ডেরিক কোপ (নং। 37), মরগান শেফার্ড (নং। 89) এটি হবে শেভ্রোলে মন্টে কার্লোতে টনি স্টুয়ার্টের প্রথম জয়। 7 নম্বর কোলে কেন শ্রেডার আলগা হয়ে দেয়ালে আঘাত করে এবং আগুন ধরার আগে একবার উল্টে যায়। তিনি অক্ষত ছিলেন। 3 টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, জেফ গ্রিন পিছনের প্রসারিত ভিতরের দেয়ালে আঘাত করে এবং গাড়ির সামনের অংশটি ভেঙে দেয়। এটি টনি স্টুয়ার্টকে সতর্কতার সাথে রেস জিততে পরিচালিত করবে। টেরি ল্যাবোন্টে এবং গ্রেগ বাইফেলকেও পরে ক্ষতিগ্রস্থ হতে দেখা গেছে। সিরিয়াস 400 2003 সালের 15ই জুন মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল সিটার ছিলেন ববি ল্যাবোন্তে। শীর্ষ দশ ফলাফল 97-কার্ট বুশ 18-ববি ল্যাবোন্টে 24-জেফ গর্ডন 17-ম্যাট কেনসেথ 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 40-স্টার্লিং মার্লিন 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 20-টনি স্টুয়ার্ট 6-মার্ক মার্টিন 5-টেরি ল্যাবোন্টে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ মাইক স্কিনার (নং। 4), ল্যারি ফয়েট (নং। 14) ডজ/সেভ মার্ট 350 দ্য ডজ/সেভ মার্ট 350 2003 সালের 22শে জুন ইনফিনিয়ন রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল সিটার ছিলেন বরিস সাইদ। শীর্ষ দশ ফলাফল 31-রবি গর্ডন 24-জেফ গর্ডন 29-কেভিন হারভিক 9-বিল এলিয়ট 12-রায়ান নিউম্যান 01-বরিস সাইদ * 1-রন ফেলো * 2-রাস্টি ওয়ালেস 18-ববি ল্যাবোন্টে 19-জেরেমি মেফিল্ড যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ পি. জে. জোন্স (নং. 14), ব্র্যান্ডন অ্যাশ (নং। 02), পল মেনার্ড (নং। 33), জিম ইঙ্গলব্রাইট (নং। 00) এই প্রতিযোগিতার তিন দিন আগে, বৃহস্পতিবার, 19শে জুন, নাসকার আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে টেলিযোগাযোগ সংস্থা নেক্সটেল 2004 মরশুমের শুরুতে কাপ সিরিজের জন্য আর জে রেনল্ডস ব্র্যান্ড উইনস্টনকে নাসকারের টাইটেল স্পনসর হিসাবে প্রতিস্থাপন করবে, এইভাবে নাসকার এবং উইনস্টনের মধ্যে 33 বছরের সম্পর্কের অবসান ঘটবে, যা 10ই জানুয়ারি, 1971-এ শুরু হয়েছিল। 71তম ল্যাপে বিতর্ক ছড়িয়ে পড়ে। কেভিন হারভিক রেস বিজয়ী রবি গর্ডনের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন যখন ট্র্যাকের একটি ভিন্ন অংশে দুর্ঘটনার জন্য একটি সতর্কতা বেরিয়ে আসে। গর্ডন চার্জ করতে থাকে, এবং হারভিককে কীহোল বাঁক দিয়ে অতিক্রম করে, তারা শুরু/সমাপ্তি রেখা অতিক্রম করার আগে এগিয়ে যায়। হারভিক এটিকে একটি "মুরগির পদক্ষেপ" বলে অভিহিত করেছিলেন এবং জেফ গর্ডন বলেছিলেন যে "আমি যখন এটি দেখেছি তখন আমি এটি বিশ্বাস করতে পারি না" এবং হলুদ রঙের নিচে তার পাসকে "শোনা যায়নি" বলে অভিহিত করেছিলেন। বিতর্কিত পাসটি অবশ্য সেই সময়ে নাসকারের নিয়মের অধীনে সম্পূর্ণ বৈধ ছিল এবং রবি গর্ডনকে কোনও জরিমানা করা হয়নি। তথাকথিত "রেসিং নৈতিকতার অনৈতিক লঙ্ঘন" বিজয়ী প্রান্ত হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল এবং রবি গর্ডন রেসটি জিতেছিলেন। প্রতিযোগিতার পরে তিনি যথেষ্ট পরীক্ষা-নিরীক্ষা ও উপহাসের শিকার হন। তবে, অন্যরা এই অভিযোগগুলিকে পরাজিতদের ভণ্ডামি বা "টক আঙ্গুর" বলে মনে করেছিলেন। বরিস সাইদ রোড কোর্স রিঙ্গার হিসাবে তাঁর কর্মজীবনের প্রথম নাসকার মেরু জিতেছিলেন, সেই সময়ে তাঁর কর্মজীবনের সেরা কাপ সমাপ্তিও শেষ করেছিলেন। রন ফেলোজ তার প্রথম কাপ সিরিজ জয়ের খুব কাছাকাছি এসেছিলেন, রবি গর্ডন এবং কেভিন হারভিকের কাছ থেকে সংক্ষিপ্তভাবে এগিয়ে যাওয়ার পরে রেসে দেরিতে 21 টি ল্যাপের বেশি এগিয়ে ছিলেন। 30 টিরও কম ল্যাপ বাকি থাকতেই হলুদ রঙ বেরিয়ে আসার পরে ফেলোরা জয়ের সুযোগ হারায়, যা তাকে পিট স্টপ করতে বাধ্য করে। তিনি 1ম থেকে 31তম স্থানে নেমে আসেন এবং সুস্থ হয়ে 7ম স্থানে শেষ করেন। পেপসি 400 2003 সালের 5ই জুলাই ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন স্টিভ পার্ক। 16-গ্রেগ বাইফেল 99-জেফ বার্টন 21-রিকি রড 5-টেরি ল্যাবোন্টে 18-ববি ল্যাবোন্টে 17-ম্যাট কেনসেথ 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 19-জেরেমি মেফিল্ড 29-কেভিন হারভিক 88-ডেল জারেট যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেরি আর্নহার্ড্ট (নং। 83), টনি রেইনেস (নং। 74), শেন হ্মিয়েল (নং। 43), ক্রিশ্চিয়ান ফিট্টিপাল্ডি (নং। 44) এটি ছিল গ্রেগ বাইফেলের ক্যারিয়ারের প্রথম উইনস্টন কাপ জয়। গ্রেগ বাইফেল প্রথম রকি হয়ে ওঠেন যিনি তাঁর কর্মজীবনের প্রথম রিস্ট্রিকটর-প্লেট রেসে জয়লাভ করেন (যদিও ডেভি অ্যালিসন 1987 সালে টালাডেগায় তাঁর কর্মজীবনের প্রথম জয় পেয়েছিলেন, পরের বছর 1988 সাল পর্যন্ত কোনও রিস্ট্রিকটর প্লেট ছিল না)। 1993 সালের পর এই প্রথমবার 43 নম্বর গাড়ি ডেটোনাতে রেস করেনি বা নাসকার পয়েন্ট রেসে রেস করেনি। ট্রপিকানা 400 2003 সালের 13ই জুলাই শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। টনি স্টুয়ার্ট খুঁটির উপর বসেছিলেন। 12-রায়ান নিউম্যান 20-টনি স্টুয়ার্ট 48-জিমি জনসন 24-জেফ গর্ডন 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 99-জেফ বার্টন 31-রবি গর্ডন 42-জেমি ম্যাকমুরে 38-এলিয়ট স্যাডলার 19-জেরেমি মেফিল্ড যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ জেসন কেলার (নং। 81) নিউ ইংল্যান্ড 300 দ্য নিউ ইংল্যান্ড 300 2003 সালের 20শে জুলাই নিউ হ্যাম্পশায়ার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন ম্যাট কেনসেথ। 48-জিমি জনসন 29-কেভিন হারভিক 17-ম্যাট কেনসেথ 12-রায়ান নিউম্যান 31-রবি গর্ডন 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 88-ডেল জারেট 30-স্টিভ পার্ক 99-জেফ বার্টন 16-গ্রেগ বাইফেল যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ টিম সাউটার (নং। 71), ডেভিড রুটিম্যান (নং। 04), কার্ল লং (নং। 46), ল্যারি ফয়েট (নং। 50) পেনসিলভেনিয়া 500 দ্য পেনসিলভেনিয়া 500 2003 সালের 27শে জুলাই পোকোনো রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান পোল জিতেছেন। 12-রায়ান নিউম্যান 97-কার্ট বুশ 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 5-টেরি ল্যাবোন্টে 99-জেফ বার্টন 25-জো নেমেচেক 54-টড বোডিন 77-ডেভ ব্লানি 40-স্টার্লিং মার্লিন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ব্রেট বোডিন (নং। 4) ব্রিকইয়ার্ড 400 ব্রিকইয়ার্ড 400 2003 সালের 3রা আগস্ট ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। কেভিন হারভিক পোল এবং রেস জিতেছেন। 29-কেভিন হারভিক 17-ম্যাট কেনসেথ 42-জেমি ম্যাকমুরে 24-জেফ গর্ডন 9-বিল এলিয়ট 31-রবি গর্ডন 97-কার্ট বুশ 7-জিমি স্পেন্সার 6-মার্ক মার্টিন 2-রাস্টি ওয়ালেস যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ব্রেট বোডিন (নং। 11), কেন শ্রেডার (নং। 49), বিলি বিগলি (নং। 79), টেড মুসগ্রেভ (নং। 07), রবার্ট প্রেসলি (নং। 4), জিম সাউটার (নং। 71), ক্রিশ্চিয়ান ফিট্টিপাল্ডি (নং। 43), ডেভিড রুটিম্যান (নং। 04), হার্মি স্যাডলার (নং। 02) দ্রষ্টব্যঃ এই প্রথম কেন শ্রেডার কোনও দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। এই সপ্তাহান্ত পর্যন্ত তিনি পরপর 579টি ইনিংস শুরু করেছেন। 2003 সালের 10ই আগস্ট ওয়াটকিন্স গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে দ্য গ্লেন-এর সিরিয়াস স্যাটেলাইট রেডিও অনুষ্ঠিত হয়। জেফ গর্ডন ছিলেন পোল সিটার। 31-রবি গর্ডন * 39-স্কট প্রুয়েট * 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 48-জিমি জনসন 29-কেভিন হারভিক 22-ওয়ার্ড বার্টন 88-ডেল জারেট 17-ম্যাট কেনসেথ 12-রায়ান নিউম্যান 6-মার্ক মার্টিন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেন শ্রেডার (নং। 49), জো ভার্দে (নং। 35), স্কট ম্যাক্সওয়েল (নং। 43), ল্যারি ফয়েট (নং। 50) পল মেনার্ড 29তম স্থানে শেষ করে নাসকার-এ আত্মপ্রকাশ করেন। এটি ছিল রবি গর্ডনের শেষ কাপ জয়। গর্ডন 2003 সালে সড়ক পথের একটি সুইপ পেয়েছিলেন। চিপ গানাসি রেসিং-এর #39 টার্গেট ডজের জন্য গাড়ি চালিয়ে স্কট প্রুয়েট কাপ সিরিজে তার ক্যারিয়ারের সেরা সমাপ্তি তুলে নেন। জি. এফ. এস মার্কেটপ্লেস 400 2003 সালের 17ই আগস্ট মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন ববি ল্যাবোন্তে। 12-রায়ান নিউম্যান 29-কেভিন হারভিক 20-টনি স্টুয়ার্ট 16-গ্রেগ বাইফেল 30-স্টিভ পার্ক 31-রবি গর্ডন 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 49-কেন শ্রেডার 17-ম্যাট কেনসেথ 10-জনি বেনসন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ স্টেসি কম্পটন (নং। 4) দৌড়ের সময়, টড বোডিন কার্ট বুশের কাছ থেকে এবং তারপর কেনি ওয়ালেসের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে, যার ফলে বোডিন বায়ুবাহিত হয়ে ওয়ালেসের উপর অবতরণ করে এবং আগুনে ফেটে যায়। সৌভাগ্যবশত দুই চালকই পালিয়ে যান। রেসের পরে কার্ট বুশ এবং জিমি স্পেন্সারের মধ্যে একটি ঝগড়া হয় এবং ঘুষি মারা হয়। একটি পুলিশ রিপোর্ট দায়ের করা হয় এবং জিমি স্পেন্সারকে ব্রিস্টলে পরের সপ্তাহের রেসের জন্য সাসপেন্ড করা হয়। এই দৌড়ের পর কার্ট প্রবেশন-এ থাকবেন। স্টিভ পার্কের হয়ে শেষ কেরিয়ারের শীর্ষ 5। 2003 সালের 23শে আগস্ট ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে শার্পি 500 অনুষ্ঠিত হয়। জেফ গর্ডন খুঁটির উপর বসেছিলেন। 97-কার্ট বুশ 29-কেভিন হারভিক 42-জেমি ম্যাকমুরে 17-ম্যাট কেনসেথ 48-জিমি জনসন 12-রায়ান নিউম্যান 88-ডেল জারেট 32-রিকি ক্র্যাভেন 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 19-জেরেমি মেফিল্ড যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ হার্মি স্যাডলার (নং। 02), বিলি বিগলি (নং। 79), ডেরিক কোপ (নং। 37) জিমি স্পেন্সারের সাসপেনশন নিয়ে ভক্তদের মতবিরোধ এবং পূর্ববর্তী সপ্তাহে এই ঘটনা থেকে উদ্ভূত শুধুমাত্র কার্ট বুশকে প্রবেশন দেওয়ার কারণে ভক্তরা বুশকে তাঁর গাড়ি থেকে বিজয় পথে বেরিয়ে আসার সময় বুশ করতে প্ররোচিত করেছিল। বুশের স্পনসর শার্পি জয়ের পথে তাদের চালকের প্রতি ভক্তদের প্রতিক্রিয়ায় খুব একটা খুশি ছিলেন না, কারণ শার্পি রেসের স্পনসর ছিলেন। এর পরপরই শার্পি #97 গাড়ি থেকে নিজেদের সরিয়ে নিতে শুরু করেন। এটি হবে রাস্টি ওয়ালেসের চূড়ান্ত 43তম/শেষ স্থান অর্জন। মাউন্টেন ডিউ সাউদার্ন 500 2003 সালের 31শে আগস্ট ডার্লিংটন রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। 2015 সাল পর্যন্ত এটাই হবে শেষবার যে এই তারিখে প্রতিযোগিতাটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল (নীচের নোটগুলি দেখুন)। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। 5-টেরি ল্যাবোন্তে 29-কেভিন হারভিক 48-জিমি জনসন 42-জেমি ম্যাকমুরে 9-বিল এলিয়ট 19-জেরেমি মেফিল্ড 18-ববি ল্যাবোন্তে 32-রিকি ক্র্যাভেন 38-এলিয়ট স্যাডলার 16-গ্রেগ বাইফেল যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ল্যারি ফয়েট (নং। 50) এটি ছিল 2015 সাল পর্যন্ত তার ঐতিহ্যবাহী শ্রম দিবস সপ্তাহান্তের তারিখে অনুষ্ঠিত সর্বশেষ দক্ষিণ 500। 1999 সালের মার্চ মাসে টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে ফিরে আসা 157টি দৌড়ে এটি ছিল টেরি ল্যাবোন্টের প্রথম জয়। এই রেসটি হবে ল্যাবোন্টের ক্যারিয়ারের শেষ উইনস্টন কাপ জয়। এই প্রতিযোগিতাটিকে লক্ষ লক্ষ ভক্ত 2003 সালের সবচেয়ে জনপ্রিয় জয় হিসাবে চিহ্নিত করেছেন। 2020 সালের হিসাবে, টেরি ল্যাবোন্টে হলেন নাসকারের ইতিহাসে একমাত্র চালক যিনি একই রেসে তাঁর প্রথম এবং শেষ কর্মজীবনের জয় অর্জন করেছেন। তিনি নাসকারের ইতিহাসে একমাত্র চালক যিনি আত্মপ্রকাশ করেন (1978 সালে 4র্থ স্থানে শেষ করেন), তাঁর কর্মজীবনের প্রথম জয় অর্জন করেন এবং তাঁর কর্মজীবনের শেষ জয় অর্জন করেন, সবই একই রেসে। 2003 সালের 6ই সেপ্টেম্বর রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে চেভি রক অ্যান্ড রোল 400 অনুষ্ঠিত হয়। মাইক স্কিনার খুঁটির উপর বসেছিলেন। 12-রায়ান নিউম্যান 19-জেরেমি মেফিল্ড 21-রিকি রাড 99-জেফ বার্টন 2-রাস্টি ওয়ালেস 18-ববি ল্যাবোন্টে 17-ম্যাট কেনসেথ 5-টেরি ল্যাবোন্টে 10-জনি বেনসন 24-জেফ গর্ডন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ল্যারি ফয়েট (নং। 50), বিলি বিগলি (নং। 79) 8টি ল্যাপ বাকি থাকতেই কেভিন হারভিক রিকি রাডের বিরুদ্ধে হাল ছেড়ে দেয়ালে ঘুরতে থাকেন। রেসের পরে, উভয় গাড়ি পিট রোডে থামে এবং উভয় চালক নং-এর মধ্যে হাতাহাতি শুরু করে। 21 এবং নং। 29 যখন পিট ক্রু সদস্যরা লড়াইয়ের সময় চিৎকার করে। রুড এবং হারভিকের মধ্যে একটি ঘটনার পর, হারভিককে 35,000 মার্কিন ডলার জরিমানা করা হয় এবং ক্রু প্রধান টড বেরিয়ারকে এই ঘটনার জন্য 10,000 মার্কিন ডলার জরিমানা করা হয়। এছাড়াও, পিট ক্রু-র আরও দুই সদস্যকে 2,500 মার্কিন ডলার জরিমানা করা হয় এবং পিট ক্রু-র উভয় সদস্যকে পরের সপ্তাহের প্রতিযোগিতার জন্য সাসপেন্ড করা হয়। সিলভানিয়া 300 2003 সালের 14ই সেপ্টেম্বর নিউ হ্যাম্পশায়ার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। এটি ছিল নাসকারের সিইও হিসাবে বিল ফ্রান্স জুনিয়রের চূড়ান্ত প্রতিযোগিতা। 48-জিমি জনসন 21-রিকি রড 25-জো নেমেচেক 9-বিল এলিয়ট 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 2-রাস্টি ওয়ালেস 17-ম্যাট কেনসেথ 38-এলিয়ট স্যাডলার 12-রায়ান নিউম্যান 42-জেমি ম্যাকমুরে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ল্যারি ফয়েট (নং। 50), ডেরিক কোপ (নং। 37), মরগান শেফার্ড (নং। 89), কার্ল লং (নং। 46) এটি ছিল চূড়ান্ত কাপ রেস যেখানে একটি সতর্ক পতাকা বেরোনোর সাথে সাথে ড্রাইভাররা স্টার্ট-ফিনিশ লাইনে ফিরে আসে। ডেল জারেটের নং। 88 ফোর্ড 4 নম্বর মোড় থেকে বেরিয়ে আসা দেয়ালে আঘাত করে এবং ট্র্যাকের মাঝখানে থেমে যায়। সামনের দিকে সোজা প্রবেশ করা অনেক গাড়ি জারেটের গাড়ি এড়ানোর চেষ্টা করে বন্যভাবে উল্টে যায়। 2003 সালের 21শে সেপ্টেম্বর ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে এমবিএনএ আমেরিকা 400 অনুষ্ঠিত হয়। হারিকেন ইসাবেলের কারণে যোগ্যতা অর্জন বাতিল করা হয়েছিল; ফলস্বরূপ, ম্যাট কেনসেথ মালিকের পয়েন্টে খুঁটির উপর বসেছিলেন। এনএএসসিএআর-এর নতুন সিইও হিসাবে ব্রায়ান ফ্রান্সের জন্য এটি প্রথম কাপ রেস ছিল, যিনি তার বাবা বিল ফ্রান্স জুনিয়রের কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, যিনি তার অসুস্থতার কারণে 16ই সেপ্টেম্বর পদত্যাগ করেছিলেন। 12-রায়ান নিউম্যান 19-জেরেমি মেফিল্ড 20-টনি স্টুয়ার্ট 29-কেভিন হারভিক 24-জেফ গর্ডন 42-জেমি ম্যাকমুর্রে 16-গ্রেগ বাইফেল 48-জিমি জনসন 17-ম্যাট কেনসেথ 21-রিকি রড যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ল্যারি ফয়েট (নং। 50), মরগান শেফার্ড (নং। 89), বিলি বিগলি (নং। 79), স্কট উইমার (নং। 27), ক্রিশ্চিয়ান ফিট্টিপাল্ডি (নং। 44), টিম সাউটার (নং। 71) এটি ছিল প্রথম প্রতিযোগিতা যেখানে সতর্কতার সময়কালের শুরুতে মাঠটি হিমায়িত করা হয়েছিল। সতর্কতার দিকে ফিরে দৌড়ানোর আর অনুমতি ছিল না; সতর্কতার মুহূর্তে চলমান ক্রম নির্ধারণ করতে এনএএসসিএআর ভিডিও রিপ্লে এবং স্কোরিং লুপ ডেটা ব্যবহার করে। পরিবর্তনের সাথে সাথে, নাসকার ফ্রি পাস বা লাকি ডগ চালু করে, যেখানে সর্বোচ্চ স্থানে থাকা চালক যিনি নেতার এক বা একাধিক ল্যাপ পিছনে থাকেন সতর্কতার সময় শুরু হলে একটি ল্যাপ ব্যাক পান। নবম স্থানে শেষ করার পর, ম্যাট কেনসেথ কেভিন হারভিকের উপর 436 পয়েন্টের লিড নিয়ে ডোভার ছেড়ে চলে যান, যা 2003 মরশুমে রেকর্ড করা সবচেয়ে বড় পয়েন্ট লিড। রিচার্ড পেটি এবং 1975 সালে পয়েন্ট সিস্টেমের সূচনার পর থেকে এই পয়েন্ট সিস্টেমে চ্যাম্পিয়নশিপ না জেতা একজন চালকের জন্য এটি ছিল সবচেয়ে বড় পয়েন্ট লিড। সেই মরশুমে, পেটি 878 পয়েন্টের লিড নিয়ে 30 রেস মরশুমের 25তম রেস শার্লট ছেড়ে চলে যান, এবং 5টি রেস বাকি থাকতেই, চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য তাঁর পয়েন্টের সংখ্যা যথেষ্ট ছিল না, কারণ বব ল্যাটফোর্ড পয়েন্ট সিস্টেমে, 5টি রেস বাকি থাকতেই, একজন চালকের শিরোপা জয়ের জন্য 1ম এবং 2য় মরশুমের মধ্যে 925 + পয়েন্টের লিড প্রয়োজন হত। পরের সপ্তাহান্তে, পেটি 827 পয়েন্টের লিড নিয়ে রিচমন্ড ছেড়ে চলে যান এবং চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল কারণ, 4টি রেস বাকি থাকায়, একজন চালকের শিরোপা জয়ের জন্য 1ম এবং 2য় এর মধ্যে 740 + পয়েন্টের লিড প্রয়োজন হবে। এটি 1994 সালের পর থেকে সবচেয়ে বড় পয়েন্ট লিড ছিল যখন ডেল আর্নহার্ড্ট মার্ক মার্টিনের চেয়ে 444 পয়েন্টে তার সপ্তম এবং চূড়ান্ত উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। দৌড়ের একটি ভীতিকর দুর্ঘটনা ঘটে যখন ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র চারপাশে ঘুরে দেয়ালে আঘাত করে। এটি সেই সময়ে সবচেয়ে কঠিন হিটগুলির মধ্যে একটি ছিল, যদিও এটি খুব কঠিন বলে মনে হয়নি। ইএ স্পোর্টস 500 ইএ স্পোর্টস 500 2003 সালের 28শে সেপ্টেম্বর তল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন এলিয়ট স্যাডলার। শীর্ষ দশ ফলাফলঃ 10 নম্বর ল্যাপে একটি প্রাথমিক দুর্ঘটনা ঘটে যখন জেরেমি মেফিল্ডের একটি টায়ার পড়ে যায়, পিট স্টপের সময় ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র জেফ গ্রিনের সাথে যোগাযোগ করে যার ফলে তার গাড়ির নাক ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আর্নহার্ড জুনিয়র তার গাড়ির ক্ষতি মেরামতের পরে 62তম কোলে একটি কোলে নামবেন। 143তম ল্যাপে তৃতীয় সতর্কতাটি বেরিয়ে আসে যখন নেতা জিমি জনসনকে টার্ন 1-এর অভ্যন্তরে ঘুরতে পাঠানো হয় যখন ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র মাইকেল ওয়ালট্রিপকে ধাক্কা দেয় যিনি জনসনের পাশে চড় মেরেছিলেন, জনসনের গাড়িটি টার্ন 1 ব্যাঙ্কিংয়ের পিছনে পিছলে যায় এবং মাত্র কয়েকটি গাড়ি অনুপস্থিত ছিল। সতর্কতার সময় ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র ভাগ্যবান কুকুর ছিলেন এবং লিড কোলে ফিরে আসেন। 158তম কোলে জনসন ইঞ্জিনের সমস্যা নিয়ে গ্যারেজে অবসর নেন। 182তম ল্যাপে 7টি ল্যাপ রেসিং নিয়ে এলিয়ট স্যাডলার যিনি পিছনের দিকে প্যাকের সামনের দিকে চার-প্রশস্ত রেসিং করছিলেন, কার্ট বুশকে ব্লক করতে গিয়েছিলেন। স্যাডলার বুশের সাথে যোগাযোগ করে এবং ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, গাড়িটি ঘুরতে ঘুরতে বাতাসে উড়তে শুরু করে এবং তারপর টার্ন 3-এর প্রবেশদ্বারের কাছে ছাদে অবতরণ করে। গাড়িটি টার্ন 3-এ ঘাসের উপর দিয়ে ট্র্যাকের ফুটপাতের দিকে পিছলে যেতে থাকে যখন গাড়িটি ফুটপাতটি ধরে ফেলে এবং থামার আগে আরও 5 বার পড়ে যায়। এলিয়ট স্যাডলারকে গাড়ি থেকে নামিয়ে দেওয়া হয় এবং সে ঠিক আছে। ট্র্যাক কর্মীরা ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার সময় রেসটিকে লাল পতাকা দেখানো হয়েছিল। মাইকেল ওয়ালট্রিপ 5টি ল্যাপ নিয়ে পুনরায় শুরু করার সময় নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, ওয়ালট্রিপ সতীর্থ ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের খসড়া সহায়তায় শেষ পাঁচটি ল্যাপের সবকটিতেই নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কারণ চেকার্ড ফ্ল্যাগ ওয়েভড গাড়িগুলি 5টি চওড়া মিড-প্যাক চালাচ্ছিল যখন বিল এলিয়ট 1 নম্বর টার্নে ববি ল্যাবোন্টের সাথে যোগাযোগ করে একটি ছোট ধ্বংসাবশেষ তৈরি করে। ওয়ালট্রিপ ইনফিল্ড ঘাসের উপর ডোনাট করার পরে তার গাড়ির সদ্য ইনস্টল করা জরুরী ছাদ হ্যাচ থেকে বেরিয়ে এসে জয় উদযাপন করে। যোগ্যতা অর্জন করতে পারেননিঃ জেসন লেফলার (নং। 0), কেভিন লেপেজ (নং। 4), স্টিভ পার্ক (নং। 30), কাইল পেটি (নং। 45), মাইক ব্লিস (নং। 80), টড বোডাইন (নং। 54) মাইকেল ওয়ালট্রিপের ক্যারিয়ারের শেষ জয়। ডেটোনা-র বাইরে এটিই হবে মাইকেল ওয়ালট্রিপের একমাত্র জয়, ফক্সে সম্প্রচারিত না হওয়া একমাত্র জয়, এবং বুথে তাঁর বড় ভাই এবং ফক্স বিশ্লেষক ড্যারেলের সমর্থন ছাড়া জয়। ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 5টি টানা টালাডেগা রেস জেতার জন্য এক স্থান পিছিয়ে আসবেন। তিনি একটি ট্র্যাকে 5টি সোজা সুপারস্পিডওয়ে রেস জেতার চেষ্টা করে বিল এলিয়টের সাথে টাই থেকে বেরিয়ে আসতে ব্যর্থ হবেন। ম্যাট কেনসেথ 2003 মরশুমের প্রথম ডি. এন. এফ-এর অভিজ্ঞতা লাভ করেন যখন তিনি 30টি ল্যাপ বাকি থাকতেই একটি ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। তিনি 33তম অবস্থানে দৌড় শেষ করেন। এই মরশুমে এখন পর্যন্ত শীর্ষ 20-এর বাইরে এটি তাঁর দ্বিতীয় সমাপ্তি হবে। এই দৌড়ের আগে, বছরের সবচেয়ে খারাপ সমাপ্তি, এবং পয়েন্ট লিডার হিসাবে, এপ্রিল মাসে মার্টিনসভিলে 22তম স্থানে ছিলেন। মার্টিনসভিলের পর থেকে তিনি দৃঢ়ভাবে ধারাবাহিক ছিলেন, উভয় ইভেন্টের মধ্যে সময়সীমার মধ্যে মাত্র 4 বার শীর্ষ 10-এর বাইরে শেষ করেছিলেন। এই ডি. এন. এফ-এর মাধ্যমে কেনসেথের 436 পয়েন্টের লিড 354 পয়েন্টের লিড-এ নেমে আসে। এটি ম্যাট কেনসেথের জন্য একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য 5টি বোনাস পয়েন্ট সংগ্রহের জন্য মরসুমের শেষ রেস হবে। 2003 সালের 5ই অক্টোবর কানসাস স্পিডওয়েতে ভোজসভা 400 অনুষ্ঠিত হয়। পোল জিতেছেন ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র। 12-রায়ান নিউম্যান 9-বিল এলিয়ট 19-জেরেমি মেফিল্ড 20-টনি স্টুয়ার্ট 24-জেফ গর্ডন 29-কেভিন হারভিক 48-জিমি জনসন 42-জেমি ম্যাকমুর্রে 2-রাস্টি ওয়ালেস 21-রিকি রড যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ল্যারি ফয়েট (নং। 14), জনি সাউটার (নং। 4) এটি রায়ান নিউম্যানের মরশুমের অষ্টম এবং শেষ জয় ছিল। 2003 সালে তিনি সবচেয়ে বেশি জয় পান। চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় খেলোয়াড় ম্যাট কেনসেথের জন্য এটি ছিল টানা দ্বিতীয় সপ্তাহ সমস্যা। তাল্লাদেগায় একটি ইঞ্জিন উড়িয়ে দেওয়ার পর এবং আগের সপ্তাহে 33তম স্থানে শেষ করার পর, তিনি মাইকেল ওয়ালট্রিপের সাথে 69তম কোলে একটি দুর্ঘটনায় জড়িয়ে পড়েন। তিনি তখনও রেস শেষ করতে পেরেছিলেন, কিন্তু তিনি রেস বিজয়ী রায়ান নিউম্যানের থেকে 47 ল্যাপ পিছিয়ে 36তম স্থানে শেষ করেন। এই টানা 2 সপ্তাহের আগে তাঁর সবচেয়ে খারাপ সমাপ্তি ছিল এপ্রিল মাসে মার্টিনসভিলে 22তম স্থান অর্জন। 5 মাসের সময়কালে মাত্র 4 বার শীর্ষ 10-এর বাইরে শেষ করে তিনি সেই দৌড়ের পরে দৃঢ়ভাবে ধারাবাহিক থাকবেন। এই মরশুমে শীর্ষ 20-এর বাইরে এটি তার তৃতীয় সমাপ্তি হবে। 33তম ও 36তম স্থান অর্জন করার পর ম্যাট কেনসেথ মোট 177 পয়েন্ট হারিয়ে দ্বিতীয় স্থানে চলে যান। তল্লাদেগায় 33তম স্থান অর্জনের পর তিনি 82 পয়েন্ট হারান এবং তারপর এই ইভেন্টের পর আরও 95 পয়েন্ট হারান। ডোভারের পর তিনি 436 পয়েন্টের লিড থেকে 259 পয়েন্টের লিড নিয়েছিলেন। ইউএডব্লিউ-জিএম কোয়ালিটি 500 ইউএডব্লিউ-জিএম কোয়ালিটি 500 2003 সালের 11ই অক্টোবর লোয়ের মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। 20-টনি স্টুয়ার্ট 12-রায়ান নিউম্যান 48-জিমি জনসন 9-বিল এলিয়ট 24-জেফ গর্ডন 18-ববি ল্যাবোন্টে 42-জেমি ম্যাকমুরে 17-ম্যাট কেনসেথ 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 29-কেভিন হারভিক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেন শ্রেডার (নং। 49), হার্মি স্যাডলার (নং। 02), মার্ক গ্রিন (নং। 14), জেফ ফুল্টজ (নং। 55) শার্লটে শনিবার রাতে অনুষ্ঠিত প্রথম পতনের প্রতিযোগিতা ছিল এটি। ব্রায়ান ভিকারস 33তম স্থানে শেষ করে নাসকার-এ আত্মপ্রকাশ করেন। পরপর দুটি হতাশাজনক দৌড়ে 33তম এবং 36তম স্থান অর্জন করার পর, ম্যাট কেনসেথ বড় ব্যবধানে প্রত্যাবর্তন করেন এবং শীর্ষ 10 সমাপ্তির জন্য ফিরে আসেন। তাঁর পয়েন্ট লিড বৃদ্ধি পেয়েছিল, কিন্তু মাত্র 8 পয়েন্ট। তাঁর পয়েন্ট লিড এখন কেভিন হারভিকের চেয়ে 267 পয়েন্ট বেশি। 2003 সালের 19শে অক্টোবর মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে সাবওয়ে 500 অনুষ্ঠিত হয়। জেফ গর্ডন খুঁটির উপর বসেছিলেন। 24-জেফ গর্ডন 48-জিমি জনসন 20-টনি স্টুয়ার্ট 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 12-রায়ান নিউম্যান 5-টেরি ল্যাবোন্টে 29-কেভিন হারভিক 42-জেমি ম্যাকমুরে 9-বিল এলিয়ট 99-জেফ বার্টন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ মার্ক গ্রিন (নং। 14), মরগান শেফার্ড (নং। 89) জেফ গর্ডন বিজয়ের পথে রেসের সংখ্যাগরিষ্ঠতা, রেসের 500 টি ল্যাপের মধ্যে 313 টি নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তাঁর 313টি ল্যাপের নেতৃত্বের পাশাপাশি, তিনি চূড়ান্ত 206টি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। জেফ গর্ডন রাস্টি ওয়ালেসের পর প্রথম চালক যিনি মার্টিনসভিলে মরসুমের সুইপ টানলেন। ওয়ালেস 1994 সালে মরশুমের সুইপ তুলে নেন। বাস প্রো শপ এমবিএনএ 500 দ্য বাস প্রো শপ এমবিএনএ 500 আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে 26শে অক্টোবর-27শে অক্টোবর, 2003 তারিখে অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। 24-জেফ গর্ডন 20-টনি স্টুয়ার্ট 48-জিমি জনসন 9-বিল এলিয়ট 18-ববি ল্যাবোন্টে 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 19-জেরেমি মেফিল্ড 97-কার্ট বুশ 7-জিমি স্পেন্সার 01-জো নেমেচেক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ জেফ গ্রিন (নং। 43), বকশট জোন্স (নং। 00), ল্যারি ফয়েট (না। 14), মাইক ওয়ালেস (নং। 09), বিলি বিগলি (নং। 79), শেলবি হাওয়ার্ড (নং। 27) জেফ গর্ডন 2003 সালের একমাত্র চালক যিনি পরপর রেস জিতবেন। এই জয়টি তার কর্মজীবনে 18 তম বার চিহ্নিত করেছে যে জেফ গর্ডন ব্যাক-টু-ব্যাক রেস জিতেছে। বৃষ্টির কারণে 39টি ল্যাপের পর প্রতিযোগিতাটি স্থগিত করা হয় এবং পরের দিন আবার শুরু হয়। রায়ান নিউম্যান এবং ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের 4টি ল্যাপ বাকি থাকাকালীন একটি দুর্ঘটনার কারণে রেসটি সতর্কতার সাথে শেষ হয়। সিল্লি মরসুম 2004 আসলে কিছুটা অকাল শুরু হবে, কারণ অনেক চালক যারা 2004 সালে শুরু হওয়া নতুন দলের জন্য স্বাক্ষর করেছেন, তারা আসলে এই দৌড় দিয়ে শুরু করে তাদের যাত্রায় শেষ করবেন। ওয়ার্ড বার্টন #0 চালাবেন, তারপরে জো নেমেচেক #0 1-এ, জন আন্দ্রেটি #1-এ, কেভিন লেপেজ #4-এ, এবং অবশেষে, 2004 সালের রুকি প্রতিযোগী স্কট উইমার #22-এ এবং ব্রায়ান ভিকারস #25-এ। চেকার অটো পার্টস 500 চেকার অটো পার্টস 500 2003 সালের 2রা নভেম্বর ফিনিক্স ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। 8-ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 48-জিমি জনসন 12-রায়ান নিউম্যান 97-কার্ট বুশ 15-মাইকেল ওয়ালট্রিপ 17-ম্যাট কেনসেথ 24-জেফ গর্ডন 99-জেফ বার্টন 22-স্কট উইমার 6-মার্ক মার্টিন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ ডেরিক কোপ (নং। 37), ব্র্যান্ডন অ্যাশ (নং। 02) শীর্ষ 10-এর বাইরে 2টি সরাসরি হতাশাজনক সমাপ্তির পরে (মার্টিনসভিলে 13তম এবং আটলান্টায় 11তম), ম্যাট কেনসেথ 37তম স্থানে শুরু করার পরে এই ইভেন্টে 6ষ্ঠ স্থানে ফিরে আসেন। দুর্ভাগ্যবশত কেনসেথের জন্য, ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র রেসটি জিতেছিলেন। জুনিয়র, যিনি ফিনিক্স 2য় স্থানে এসেছিলেন, কেনসেথের থেকে 258 পয়েন্ট পিছিয়ে ছিলেন। এই রেসে জুনিয়রের জয়ের সাথে সাথে তিনি কেনসেথের উপর আরও 30 পয়েন্ট অর্জন করেন। দুই চালকের মধ্যে পয়েন্টের পার্থক্য এখন ছিল 228 পয়েন্ট। রকিঙ্গহামে উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য কেনসেথকে 7ম বা তার চেয়েও ভালো শেষ করতে হবে যদি জুনিয়র জয়ী হয় এবং সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দেয়, অথবা স্ট্যান্ডিংয়ে যে দ্বিতীয় হবে তার চেয়ে 186 পয়েন্টের বেশি এগিয়ে থাকে। পপ সিক্রেট মাইক্রোওয়েভ পপকর্ন 400 দ্য পপ সিক্রেট মাইক্রোওয়েভ পপকর্ন 400 2003 সালের 9ই নভেম্বর নর্থ ক্যারোলিনা স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়। রায়ান নিউম্যান খুঁটির উপর বসেছিলেন। ম্যাট কেনসেথ চূড়ান্ত নাসকার উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতবেন। 9-বিল এলিয়ট 48-জিমি জনসন 19-জেরেমি মেফিল্ড 17-ম্যাট কেনসেথ 12-রায়ান নিউম্যান 74-টনি রেইনেস 99-জেফ বার্টন 18-ববি ল্যাবোন্টে 20-টনি স্টুয়ার্ট 40-স্টার্লিং মার্লিন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ হার্মি স্যাডলার (নং। 02), টিম সাউটার (নং। 71), রিচ বিকল (নং। 79) এটি ছিল বিল এলিয়টের 44তম এবং কর্মজীবনের শেষ জয়। এটি ছিল শরতের শেষ রকিংহাম রেস। ম্যাট কেনসেথ চতুর্থ স্থানে শেষ করে চ্যাম্পিয়নশিপ জয় করেন। বব ল্যাটফোর্ড পয়েন্ট পদ্ধতিতে, কেনসেথের একটি রেস বাকি রেখে শিরোপা জয়ের জন্য 185 + পয়েন্টের লিড প্রয়োজন ছিল, এবং তিনি রেসের পরে জিমি জনসনের চেয়ে 226 পয়েন্ট এগিয়ে থেকে তা করেছিলেন। যদিও হাস্যকরভাবে, মার্চ মাসে আটলান্টায় ফিরে, কেনসেথ চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে নেতৃত্ব দাবি করার জন্য সেই রেসে 4র্থ স্থানে শেষ করেছিলেন এবং আর ফিরে তাকাননি। তারপর, এই দৌড়ে, তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য 4র্থ স্থানে শেষ করেন। কেনসেথ মাত্র একটি রেস জিতে শিরোপা জিতেছিলেন, যা মার্চ মাসে লাস ভেগাসে ফিরে এসেছিল। জয়ের পর বছরের বাকি সময় জুড়ে তাঁর ধারাবাহিকতা তাঁকে উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়ন হতে পরিচালিত করে, 11টি শীর্ষ 5 এবং 25টি শীর্ষ 10 স্কোর করেন। তিনি নাসকারের ইতিহাসে মাত্র 4র্থ চালক যিনি একটি রেস জিতে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। অন্য তিনজন হলেন 1950 সালে বিল রেক্সফোর্ড, 1961 সালে নেড জারেট এবং 1973 সালে বেনি পার্সনস। বব ল্যাটফোর্ড উইনস্টন কাপ পয়েন্ট সিস্টেমের অধীনে মাত্র একটি রেস জিতে চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য কেনসেথ নাসকারের ইতিহাসে একমাত্র চালক হয়ে ওঠেন। ভবিষ্যতের সতীর্থ কার্ল এডওয়ার্ডস 2011 সালে প্রায় এটি করেছিলেন (কেনসেথের মতো একই রেস জেতার সাথে সম্পূর্ণ), তবে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পয়েন্ট সিস্টেম এবং টনি স্টুয়ার্টের দেরিতে চার্জ স্টুয়ার্টকে টাইব্রেকারের মাধ্যমে জিততে দেখেছিল (চেজে পাঁচটি জয়, ভেগাস-এ কার্লের একটি)। অস্টিন ডিলন তিনটি প্রধান ট্যুরিং সিরিজের যে কোনও একটিতে প্রথম চালক হয়ে উঠবেন যিনি কোনও রেস না জিতে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতবেন, 2013 সালের নাসকার নেশনওয়াইড সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করবেন। ম্যাট ক্র্যাফটন একটি চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমে সবচেয়ে কম জয়ের জন্য ডিলনের রেকর্ডের সাথে মেলে, কোনও জয় ছাড়াই 2019 এনএএসসিএআর গ্যান্ডার আউটডোর ট্রাক সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করে। কেনসেথ টানা 24 সপ্তাহ ধরে 160 + পয়েন্টের লিড ধরে রেখেছিলেন, মে মাসে শার্লট থেকে, নভেম্বরে রকিংহামে শিরোপা জেতার জন্য, একটি নাসকার রেকর্ড। পরের সপ্তাহান্তে হোমস্টেড-এ, কেনসেথ 43তম/শেষ স্থানে শেষ করবে, এবং জনসন 3য় স্থানে শেষ করবে, এবং কেনসেথ আনুষ্ঠানিকভাবে জনসনের চেয়ে 90 পয়েন্টে তার চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম শেষ করবে। 2003 সালে এটি ছিল ম্যাট কেনসেথের 31তম রেস যেখানে তিনি লিড ল্যাপে শেষ করেন। একটি মরসুমে 31টি লিড ল্যাপ শেষ করা একটি নাসকার রেকর্ড। এই দৌড়ের সমাপ্তি বিল এলিয়ট এবং ম্যাট কেনসেথ উভয়ের জন্যই কিছুটা বিদ্রূপাত্মক। 1998 সালের সেপ্টেম্বরে, বিল এলিয়ট তার বাবার অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় উপস্থিত ছিলেন, এবং সেই বছর ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে এলিয়টের জন্য ম্যাট কেনসেথ ছিলেন, এবং এর সাথে, ম্যাট তার উইনস্টন কাপে আত্মপ্রকাশ করেন, এবং তিনি 6ষ্ঠ অবস্থানে শেষ করেন (1978 সালে ডার্লিংটনে 4র্থ স্থান অর্জনকারী টেরি ল্যাবোন্টে এবং 1980 সালে আটলান্টায় 2য় স্থান অর্জনকারী রাস্টি ওয়ালেসের পিছনে, নাসকারের ইতিহাসে 3য় সর্বোচ্চ অভিষেক সমাপ্তি)। হাস্যকরভাবে, 5 বছর পরে, বিল এলিয়ট তার কর্মজীবনের শেষ জয় অর্জন করেন এবং ম্যাট কেনসেথ তার একমাত্র চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করেন। এছাড়াও এলিয়টের জন্য একটি চূড়ান্ত বিদ্রূপের মধ্যে, এই জয়ের সাথে, এটি এলিয়টের ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত জয় ছিল, একই রেসট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল যেখানে তিনি উইনস্টন কাপে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। এলিয়ট 1976 সালে রকিংহ্যামে উইনস্টন কাপে আত্মপ্রকাশ করেন, 34তম স্থান অধিকার করেন এবং 33তম স্থানে শেষ করেন। ম্যাট কেনসেথ গত 5 বছরে 5ম ভিন্ন নাসকার উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়ন হয়েছেন। 2003 সালে শেষ 6টি মরশুমের মধ্যে 5টি মরশুমে একজন চালক একটি রেস দিয়ে নাসকার উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন (1998 এবং 2001 সালে জেফ গর্ডন, 1999 সালে ডেল জারেট, 2000 সালে ববি ল্যাবোন্টে, 2003 সালে ম্যাট কেনসেথ)। 2003 সালের নাসকার উইনস্টন কাপ মরশুমটি হবে চূড়ান্ত মরশুম যা একজন নাসকার চালক মরশুমের চূড়ান্ত দৌড়ের আগে চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা জিততে পারে। 2003 সালের 16ই নভেম্বর হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে মরশুমের চূড়ান্ত রেস এবং "উইনস্টন কাপ" নামে শেষ রেস ফোর্ড 400 অনুষ্ঠিত হয়। জেমি ম্যাকমুরে খুঁটির উপর বসেছিলেন। 18-ববি ল্যাবোন্তে 29-কেভিন হারভিক 48-জিমি জনসন 10-জনি বেনসন 24-জেফ গর্ডন 19-জেরেমি মেফিল্ড 20-টনি স্টুয়ার্ট 9-বিল এলিয়ট 42-জেমি ম্যাকমুর্রে 40-স্টার্লিং মার্লিন যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ কেন শ্রেডার (নং। 49), কাইল পেটি (নং। 45), মাইক ওয়ালেস (নং। 09), ডেরিক কোপ (নং। 79), রিচ বিকল (নং। 78) মিয়ামিতে নতুন কনফিগারেশন সহ প্রথম রেস। এটি ছিল ববি ল্যাবোন্টের 21তম এবং ক্যারিয়ারের শেষ জয়। এটি পরপর দুটি রেস হবে যেখানে 2 জন চালক তাদের ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত কাপ জয় অর্জন করবে (বিল এলিয়ট রকিংহামে এক সপ্তাহ আগে ছিল)। বিল এলিয়ট 267টি ল্যাপের মধ্যে 189টিতে এগিয়ে থেকে এই রেসে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন, কিন্তু চূড়ান্ত ল্যাপের মধ্যে এগিয়ে থাকার সময়, এলিয়ট 1 থেকে 2 নম্বর টার্নের মধ্যে একটি টায়ার কেটে ববি ল্যাবোন্টের হাতে জয় তুলে দেন। ল্যাবোন্তে কেবল একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, যা হবে শেষ ল্যাপ। এলিয়ট অষ্টম স্থান নিয়ে শেষ করবেন। বিল এলিয়টের জন্য ক্যারিয়ারের শেষ পূর্ণ-সময়ের মরসুম। ম্যাট কেনসেথ, যিনি ইতিমধ্যে এক সপ্তাহ আগে রকিংহ্যামে উইনস্টন কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, দুর্ভাগ্যবশত 29তম কোলে একটি ফুঁড়া ইঞ্জিনের কারণে শেষ (43তম স্থান) হয়ে যান। এটি অবশ্যই তার মরশুমের সবচেয়ে খারাপ সমাপ্তি হবে। সেপ্টেম্বরে তাল্লাদেগার সাথে এটি তার 2003 সালের দ্বিতীয় ডি. এন. এফ হবে, এবং এটিও একটি ফুঁড়া ইঞ্জিনের কারণে হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত তিনিই নাসকারের ইতিহাসে একমাত্র চালক যিনি চূড়ান্ত দৌড়ে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং তারপরে তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমের ফাইনাল ইভেন্টে শেষ স্থানে শেষ করেছিলেন। পুরো বছরে শীর্ষ 20-এর বাইরে এটি তাঁর চতুর্থ এবং চূড়ান্ত সমাপ্তি হবে। মার্চ মাসে লাস ভেগাসে একমাত্র জয় সত্ত্বেও, কেনসেথ 2003 সালের বেশিরভাগ সময় জুড়ে দৃঢ়ভাবে ধারাবাহিক ছিল। যদিও কেনসেথ রকিংহ্যামে জিমি জনসনের চেয়ে 226 পয়েন্ট এগিয়ে শিরোপা জিতেছিলেন, জনসন তৃতীয় স্থানে শেষ করেন এবং 5টি বোনাস পয়েন্ট সংগ্রহ করেন, এবং কেনসেথ কোনও বোনাস পয়েন্ট ছাড়াই 43তম স্থানে শেষ করেন। এই ফলাফলগুলি কেনসেথকে এই দৌড়ে জনসনের কাছে 136 পয়েন্ট হারাতে বাধ্য করেছিল। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা হিসাবে তাঁর পুরো দৌড়ে কেনসেথের জন্য এটি সবচেয়ে বড় পয়েন্ট হার হবে। জনসনকে মাত্র 90 পয়েন্টে হারিয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে শিরোপা জিতেছেন কেনসেথ। শেষবার কেনসেথ 100 পয়েন্টের নিচে এগিয়ে ছিলেন মে মাসে রিচমন্ডের পরে যখন তিনি ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের থেকে মাত্র 20 পয়েন্টে এগিয়ে ছিলেন। মরশুমের 36টি রেসের সময়সূচির 28তম ইভেন্টের পর, কেনসেথ দ্বিতীয় স্থানের তুলনায় 436 পয়েন্টের ব্যবধান নিয়ে ডোভার ছেড়ে চলে যান এবং এটিই হবে 2003 মরশুমের তাঁর সবচেয়ে বড় লিড। দুর্ভাগ্যবশত, চূড়ান্ত 8টি ইভেন্টের মধ্যে 3টিতে তিনি 2টি ইঞ্জিনের ব্যর্থতা এবং কানসাসে একটি দুর্ঘটনার সম্মুখীন হন। এই তিনটি সমাপ্তি হবে টালাডেগায় 33তম, কানসাসে 36তম এবং এই ইভেন্টে শেষ (43তম)। ডোভারে 28তম রেসের পর তিনি 436 পয়েন্টের লিড থেকে হোমস্টেড-এ 36তম রেসের পর 90 পয়েন্টের লিড নিয়ে নামবেন। কেনসেথ মরশুমের চূড়ান্ত 8টি রেসে মোট 346 পয়েন্ট হারিয়ে 2য় স্থানে চলে যান। উইনস্টন এবং আর. জে. রেনল্ডস টোব্যাকো কোম্পানির কাছ থেকে কেনসেথ $4,250,000 জিতেছেন, যা উইনস্টনের ইতিহাসে বিজয়ী চ্যাম্পিয়নদের জন্য সর্বাধিক অর্থ। 2003-এর মরশুমে কেনসেথ 3টি রেকর্ড ভেঙেছিলেন। প্রথম রেকর্ডটি ছিল যখন তিনি আটলান্টার পরে মার্চের গোড়ার দিক থেকে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং তিনি পরপর 33 সপ্তাহ ধরে পয়েন্টের নেতৃত্ব দেবেন (একটি রেকর্ড যা 2003 সালের পরে পয়েন্ট ব্যবস্থায় বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের কারণে কখনও ভাঙা হবে না)। দ্বিতীয় রেকর্ডটি ছিল যখন তিনি টানা 24 সপ্তাহ ধরে 160 + পয়েন্টের লিড ধরে রেখেছিলেন, মে মাসে শার্লট থেকে নভেম্বরে রকিংহামে শিরোপা জিতেছিলেন (যদিও তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে জনসনের চেয়ে 90 পয়েন্ট এগিয়ে মরসুমটি শেষ করবেন) (আরেকটি রেকর্ড যা 2003 সালের পরে পয়েন্ট ব্যবস্থায় বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের কারণে কখনও ভাঙা হবে না)। অবশেষে, তৃতীয় রেকর্ডটি ছিল যখন তিনি মরশুমের 36টি রেসের মধ্যে 31টিতে লিড ল্যাপে শেষ করবেন। কেনসেথ তার চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমটি 1টি জয়, 11টি শীর্ষ 5টি, 25টি শীর্ষ 10টি, 31টি লিড ল্যাপ সমাপ্তি এবং মাত্র 2টি ডি. এন. এফ দিয়ে শেষ করেন। ম্যাট কেনসেথ হবেন রাউশ রেসিং-এর একমাত্র চালক যিনি পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ 10-এ শেষ করবেন। ফোর্ড প্রস্তুতকারকের 2003 সালের মরশুমটি খুব হতাশাজনক হবে কারণ চ্যাম্পিয়ন ম্যাট কেনসেথ একমাত্র ফোর্ড ড্রাইভার হবেন যিনি স্ট্যান্ডিংয়ে শীর্ষ দশে শেষ করবেন। কার্ট বুশ পরবর্তী সর্বোচ্চ সমাপ্ত ফোর্ড হবেন কারণ তিনি 11তম মরশুমটি শেষ করেছিলেন। জিমি জনসন ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র, জেফ গর্ডন, কেভিন হারভিক এবং রায়ান নিউম্যানের বিরুদ্ধে পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 2য় স্থানের জন্য কঠিন লড়াইয়ে জয়ী হন। পয়েন্টের দিক থেকে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে তিনি 17 লক্ষ ডলারেরও বেশি জিতেছেন। এটি হবে টানা দ্বিতীয় মরশুম যেখানে সর্বাধিক রেস জয়ী একজন চালক পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ 5-এর বাইরে শেষ করবেন (ম্যাট কেনসেথ 2002 সালে 5টি রেস জিতেছিলেন কিন্তু 8ম স্থানে শেষ করেছিলেন, এবং রায়ান নিউম্যান 2003 সালে 8টি রেস জিতেছিলেন, কিন্তু 6ষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিলেন)। টনি স্টুয়ার্ট যখন দৌড় শুরু করেন ঠিক তখনই পয়েন্টের দিক থেকে সপ্তম স্থান অধিকার করেন। তিনি ষষ্ঠ স্থানে থাকার মতো যথেষ্ট পয়েন্ট অর্জন করতে পারেননি এবং অষ্টম স্থানে ফিরে আসার মতো যথেষ্ট পয়েন্ট হারাতে পারেননি। ববি ল্যাবোন্তে 8ম স্থানে শেষ করেন। ল্যাবোন্টের শেষ কেরিয়ারের শীর্ষ 10 পয়েন্ট শেষ। বিল এলিয়ট 9ম স্থানে শেষ করেন। 1997 সালে 8ম স্থানে শেষ করার পর এই প্রথমবার তিনি পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ 10-এ শেষ করবেন। এলিয়টের শেষ কর্মজীবনের শীর্ষ 10 পয়েন্ট শেষ। টেরি ল্যাবোন্তে 10ম স্থানে শেষ করেন। 1998 সালে নবম স্থানে শেষ করার পর এই প্রথমবার তিনি পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ দশে শেষ করবেন। টেরি 10ম স্থানের জন্য কার্ট বুশের থেকে 56 পয়েন্ট পিছিয়ে এই দৌড়ে এসেছিলেন। যাইহোক, কার্ট বুশ 4র্থ ল্যাপে কেভিন হারভিক এবং রায়ান নিউম্যানের সাথে ক্র্যাশ করেন এবং তিনি 36তম স্থানে শেষ করেন। টেরি 15তম স্থানে শেষ করেন এবং 5টি বোনাস পয়েন্ট সংগ্রহ করেন, এবং তার ক্র্যাশের কারণে তিনি বুশের উপর 68 পয়েন্ট অর্জন করবেন, এবং সেই পয়েন্ট লাভের সাথে, টেরি 12 পয়েন্টের ব্যবধানে কার্টের থেকে 10ম স্থান দখল করবেন। সেই দশম স্থানের পয়েন্ট সমাপ্তির সাথে সাথে তিনি শেষ উইনস্টন কাপ অ্যাওয়ার্ডস ভোজের মঞ্চে চূড়ান্ত স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন। ল্যাবোন্টের শেষ কেরিয়ারের শীর্ষ 10 পয়েন্ট শেষ। 1998 সালের পর এই প্রথমবার টেরি এবং ববি ল্যাবোন্তে একসঙ্গে পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ দশে স্থান করে নেন। এটি তাদের পৃথক ক্যারিয়ারে চূড়ান্ত মরসুম হবে যে তারা দুজনেই যথাক্রমে পয়েন্টের শীর্ষ 10-এ শেষ করবে। 2002 সালের স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করার পর, কার্ট বুশ 2003 সালে 11তম স্থানে শেষ করেন, উপরে উল্লিখিত টেরি ল্যাবোন্টের থেকে মাত্র 12 পয়েন্ট পিছিয়ে। গত তিন বছর (2000,2001,2002) পয়েন্টের দিক থেকে সপ্তম স্থানে থাকার পর, রাস্টি ওয়ালেস 1992 সালের পর প্রথমবারের মতো পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ দশে শেষ করতে ব্যর্থ হন। তিনি 14তম মরশুম শেষ করেন। 2002 সালে মাত্র 38 পয়েন্টে টনি স্টুয়ার্টের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করার পরে, মার্ক মার্টিন 2003 মরসুমে খুব হতাশাজনক হবে কারণ তিনি স্ট্যান্ডিংয়ে 17 তম স্থানে শেষ করবেন। 2002 সালের স্ট্যান্ডিংয়ে 10ম স্থানে শেষ করার পর, রিকি রুড 2003 সালে পয়েন্টের দিক থেকে অত্যন্ত হতাশাজনক 23তম স্থানে শেষ করেন। 2002 সালের স্ট্যান্ডিংয়ে 9ম স্থানে শেষ করার পর, ডেল জারেট 2003 সালে পয়েন্টের দিক থেকে অত্যন্ত হতাশাজনক 26তম স্থানে শেষ করেন, যা তার পূর্ণকালীন কর্মজীবনের সর্বনিম্ন অবস্থান। 26তম স্থানের পয়েন্ট সমাপ্তির সাথে, ডেল জারেট তার পূর্ণ-সময়ের ক্যারিয়ারে প্রথমবার মরসুমের শেষে কাপ সিরিজের স্পনসর উইনস্টনের কাছ থেকে অর্থ গ্রহণ করতে ব্যর্থ হন, কারণ কাপ সিরিজের শিরোনাম স্পনসর কেবল পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ের শীর্ষ 25 জন চালককে অর্থ প্রদান করে। এটি 33টি মরশুমের (1,035 রেস) পর কাপ সিরিজের জন্য এনএএসসিএআর টাইটেল স্পনসর হিসাবে উইনস্টনের জন্য চূড়ান্ত রেস হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। এটি ইউনোকাল 76-এর জন্য চূড়ান্ত প্রতিযোগিতা হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। 1948 সালে খেলাটির সূচনা হওয়ার পর থেকে এটি নাসকারের সরকারী জ্বালানী ছিল (সমস্ত 2,030 রেস)। এটি পন্টিয়াকের জন্য চূড়ান্ত পূর্ণ-সময়ের প্রতিযোগিতা হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। জনি বেনসন 4র্থ স্থানে শেষ করে এই রেসে সর্বোচ্চ সমাপ্ত পন্টিয়াক ড্রাইভার ছিলেন, যা পন্টিয়াককে সিরিজের সর্বকালের শীর্ষ 5-এ শেষ করে। পন্টিয়াক 1949 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত এন. এ. এস. সি. এ. আর-এ অংশগ্রহণ করেন এবং তারপর 1981 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত পূর্ণ-সময়ের জন্য ফিরে আসেন। কার্ল লং, অ্যান্ডি বেলমন্ট এবং হার্মি স্যাডলার অবশ্য 2004 সালের শুরুতে পন্টিয়াক-এ একটি একক গাড়ি দল স্যাডলার ব্রাদার্স রেসিং-এর জন্য 02 নম্বর গাড়ি চালিয়ে একটি যৌথ 4টি রেস (যা পরপর 4টি রেস ছিল) চালিয়েছিলেন। কার্ল লং মার্চ মাসে লাস ভেগাসে গাড়িটি দৌড়েছিলেন, তারপরে পরবর্তী 2 সপ্তাহান্তে, অ্যান্ডি বেলমন্ট আটলান্টা এবং ডার্লিংটনে দৌড়েছিলেন এবং অবশেষে, এক সপ্তাহ পরে, হার্মি স্যাডলার এপ্রিল মাসে ব্রিস্টলে দৌড়েছিলেন। ব্রিস্টল রেস পন্টিয়াকের জন্য সর্বকালের চূড়ান্ত রেস হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল এবং এই 4টি রেস নাসকারের পন্টিয়াকের জন্য চূড়ান্ত 4টি রেস হবে। অ্যান্ডি বেলমন্ট ফেব্রুয়ারিতে রকিংহাম এবং এপ্রিলে টেক্সাসের চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু উভয় দৌড়েই ব্যর্থ হন। টেক্সাস ছিল পন্টিয়াকের জন্য শেষ রেসের চেষ্টা। অ্যান্ডি বেলমন্ট টেক্সাসের দৌড়ে ব্যর্থ হওয়ার পরে, পন্টিয়াক ভালোর জন্য নাসকার ছেড়ে চলে যান। পন্টিয়াক 3টি ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ (1961,1962 এবং 1993) নিয়ে পুরো সময়ের খেলা ছেড়ে চলে যান এবং 154টি এনএএসসিএআর ক্যারিয়ার উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় করেন। রাস্টি ওয়ালেস 31 বছর বয়সে পন্টিয়াকের সর্বকালের বিজয়ী। মাত্র 4 জন চালক পন্টিয়াক চালনা করে উইনস্টন কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেনঃ জো ওয়েদারলি (1962 এবং 1963 সালে দুইবার), রাস্টি ওয়ালেস (1989), ববি ল্যাবোন্টে (2000), এবং টনি স্টুয়ার্ট (2002)। 2018 ব্রিকইয়ার্ড 400 পর্যন্ত কেসি কাহনেকে ছাড়াই শেষ পয়েন্টের দৌড়। চূড়ান্ত পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং (কী) বোল্ড-সময় দ্বারা প্রদত্ত মেরু অবস্থান। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে। বছরের সেরা রুকি বছরের সেরা শিরোনামের জন্য সহজ প্রিয় ছিলেন জেমি ম্যাকমুরে, যিনি আগের বছর তার দ্বিতীয় শুরুতে জিতেছিলেন, এবং তিনি হতাশ করেননি, আবার না জেতার পরেও তেরোটি শীর্ষ দশ এবং একটি মেরু অবস্থান পোস্ট করেছিলেন। রানার-আপ গ্রেগ বাইফেল প্রথম দুটি রেসে শীর্ষ-25-এ শেষ করেন, লাস ভেগাসে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন, তারপর পেপসি 400 জিতেছিলেন, যেখানে টনি রেইনেস উইনস্টন কাপে বেস মোটরস্পোর্টসের একমাত্র পুরো মরসুমে মাত্র একটি শীর্ষ দশের সমাপ্তি পোস্ট করেছিলেন। ক্যাসি মিয়ার্স তার অভিষেক মরশুমে 15 তমের বেশি শেষ করতে পারেননি, তবে তারপর থেকে ষোলটি শীর্ষ দশ অর্জন করেছেন। প্রাক্তন কারিগর ট্রাক সিরিজ চ্যাম্পিয়ন জ্যাক স্প্রেগ তাঁর নং থেকে মুক্তি পাওয়ার আগে মাত্র আঠারোটি রেস চালিয়েছিলেন। 0 রাইড, যেখানে 20টি শুরুতে ল্যারি ফয়েটের সেরা সমাপ্তি ছিল হোমস্টেডের মরশুমের শেষ দৌড়ে ষোলতম। একমাত্র ঘোষিত প্রার্থী, হিদেও ফুকুয়ামা, তার বেলকার রেসিং দলের তহবিলের অভাবে তাড়াতাড়ি বাদ পড়েন। আরও দেখুন 2003 এনএএসসিএআর বুশ সিরিজ 2003 এনএএসসিএআর কারিগর ট্রাক সিরিজ রেফারেন্স এনএএসসিএআর কাপ সিরিজ মরসুম