Marco Simoncelli
মার্কো সিমোনসেলি (; 20 জানুয়ারী 1987-23 অক্টোবর 2011), ডাকনাম সিস (), একজন ইতালীয় পেশাদার মোটরসাইকেল রেসার ছিলেন। তিনি 2002 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত 10 বছর ধরে মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিলেন। 2006 সালে 250সিসি শ্রেণীতে উন্নীত হওয়ার আগে তিনি 125সিসি শ্রেণীতে শুরু করেছিলেন। তিনি গিলেরার সাথে 2008 সালে 250 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। মধ্যবর্তী শ্রেণিতে চার বছর থাকার পর, তিনি 2010 সালে হোন্ডা গ্রেসিনি দলের সাথে রেসিং করে শীর্ষ মোটোজিপি শ্রেণিতে উঠে আসেন। 2011 সালে সেপাং-এ মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এক দুর্ঘটনায় তিনি মারা যান। কর্মজীবনের প্রথম দিকের মার্কো সিমোনসেলি ক্যাটলিকায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন তবে শৈশব থেকেই বড় হয়ে তাঁর পরিবারের সাথে কোরিয়ানোতে বসবাস করেছিলেন। তিনি সাত বছর বয়সে তার নিজ শহর কোরিয়ানোতে মিনিবাইক রেসিং শুরু করেন এবং 1996 সালে নয় বছর বয়সে ইতালীয় মিনিমোটো চ্যাম্পিয়নশিপে যোগ দেন। তিনি 1999 এবং 2000 সালে ইতালীয় মিনিমোটো চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং 2000 সালের ইউরোপীয় মিনিমোটো চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হয়েছিলেন। পরের বছর, তিনি ইতালীয় 125 সিসি চ্যাম্পিয়নশিপে উঠে আসেন এবং তিনি তার নতুন বছরে শিরোপা জিতেছিলেন। 2002 সালে তিনি ইউরোপীয় 125 সিসি চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন এবং জয়লাভ করেন। 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ একটি সফল ইউরোপীয় 125 সিসি অভিযানের পর, 2002 সালের আগস্টে, সাইমনসেলি মাত্তিওনি রেসিংয়ের সাথে তার প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্সে উপস্থিত হন, চেক রাইডার জারোস্লাভ হুলেসের পরিবর্তে যিনি 250 সিসি শ্রেণিতে উঠে আসেন। সিমোনসেলি, 37 নম্বর সহ একটি এপ্রিলিয়া বাইকে চড়ে, ব্রনোতে তার প্রথম রেসে 27তম স্থানে শেষ করতে সক্ষম হন। এস্তোরিলে পরবর্তী রেসে, তিনি 13তম স্থানে শেষ করে তার প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট অর্জন করেন। যাইহোক, তিনি পরবর্তী চারটি রেসে কোনও পয়েন্ট অর্জন করতে ব্যর্থ হন এবং ছয়টি রেসে তিন পয়েন্ট নিয়ে মরসুমটি শেষ করেন। তিনি 2003 সালে তার প্রথম পূর্ণ মরশুমের জন্য মাত্তেওনি রেসিং দলের সাথে অব্যাহত ছিলেন। সেই মরশুমে, তিনি তাঁর বাইকে আইকনিক নম্বর 58 ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন। মৌসুমের শেষ রেস ভ্যালেন্সিয়ায় চতুর্থ স্থানের সেরা ফলাফল নিয়ে তিনি ছয়টি রেসে পয়েন্ট অর্জন করতে সক্ষম হন। সামগ্রিকভাবে, তিনি 31 পয়েন্ট অর্জন করেন এবং চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে 21তম স্থান অর্জন করেন। 2004 সালের মরসুমে, সাইমনসেলি রাউচ ব্রাভো নামে ওয়ার্ল্ডওয়াইড রেস দলে চলে যান, যা একটি এপ্রিলিয়া বাইকও চালায়। জেরেজে মরশুমের দ্বিতীয় রেসে, সাইমনসেলি তার প্রথম মেরু অবস্থান রেকর্ড করেন। ভিজে অবস্থায় অনুষ্ঠিত এই প্রতিযোগিতায় সাইমনসেলি দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন যখন রেস লিডার ক্যাসি স্টোনার তিনটি ল্যাপ বাকি থাকতেই ছিটকে পড়েন, যা সাইমনসেল্লিকে তাঁর প্রথম জয় এনে দেয়। যাইহোক, এই জয়টি ছিল মরশুমের জন্য তাঁর একমাত্র মঞ্চ সমাপ্তি। তিনি ষষ্ঠ সেরা ফলাফল সহ অন্যান্য সাতটি রেসে পয়েন্ট অর্জন করতে সক্ষম হন। তিনি 79 পয়েন্ট নিয়ে ফাইনাল স্ট্যান্ডিংয়ে 11তম স্থানে শেষ করেন। সাইমনসেলি 2005 সালে ওয়ার্ল্ডওয়াইড রেসের জন্য রাইড চালিয়ে যান, এবার Nocable.it রেস ব্যানারের অধীনে। জেরেজে উদ্বোধনী প্রতিযোগিতায় তিনি প্রথমে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তারপরে জেরেজে তাঁর টানা দ্বিতীয় জয়ের জন্য প্রতিযোগিতায় জয়লাভ করেন। সেই মরশুমে আরও একটি জয় যোগ করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও, সাইমনসেলি আরও পাঁচটি অনুষ্ঠানে মঞ্চে শেষ করেন। তার ধারাবাহিকতা তাকে 177 পয়েন্ট এবং চূড়ান্ত স্ট্যান্ডিংয়ে পঞ্চম স্থান অর্জন করে। 2006 সালে, সাইমনসেলি 250সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে উঠে আসেন, এবং আগের বছরের 125সিসি শ্রেণীর শীর্ষ আটের মধ্যে থেকে একমাত্র আরোহী হয়ে উঠে আসেন। তিনি ইতালির মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক মেটিস গিলেরা দলে যোগ দেন, যিনি দীর্ঘ অনুপস্থিতির পর মধ্যবর্তী শ্রেণিতে ফিরে আসেন। তার প্রথম মরশুমে তাকে 7ম এবং 10ম স্থানের মধ্যে শেষ করা বেশিরভাগ রেস শেষ করতে দেখা যায়। সাংহাইয়ের চাইনিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তাঁর সেরা ফলাফল ছিল ষষ্ঠ স্থান। তিনি শেষ পর্যন্ত "বছরের সেরা রুকি" খেতাবের জন্য লড়াই করেছিলেন, অবশেষে শুহেই আয়ামার কাছে সাত পয়েন্টে হেরে সামগ্রিকভাবে দশম স্থানে শেষ করেছিলেন। 2007 সালেও তিনি একই দলে ছিলেন। তাঁর মরশুমটি আগের মরশুমের মতোই ছিল এবং তিনি আবার কোনও মঞ্চ সমাপ্তি ছাড়াই চূড়ান্ত স্ট্যান্ডিংয়ে দশম স্থানে ছিলেন। 2008 সালের 1লা জুন মুগেলোতে অনুষ্ঠিত ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে বারবেরা তাঁর প্রথম 250 সিসি জয় লাভ করেন এবং সাইমনসেলি 3 সেকেন্ডের ব্যবধানে রেসটি জিতে নেন। 2008 সালের 8ই জুন কাতালান গ্র্যান্ড প্রিক্সে ইতালীয় জয়ের পর তিনি শেষ কোলে আলভারো বাউতিস্তাকে ছাড়িয়ে যান, যখন বাউতিস্তা দৌড়ের 5টি কর্নার বাকি রেখে দৌড়েছিলেন। 2008 সালের 13ই জুলাই জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে স্যাকসেনরিঙে বাউতিস্তা এবং বারবেরাকে প্রায় 2.5 সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করে সিমোনসেলি তার তৃতীয় 250সিসি জিপি জয় লাভ করেন। 2008 সালের 3-5 অক্টোবর অনুষ্ঠিত অস্ট্রেলিয়ান মোটরসাইকেল গ্র্যান্ড প্রিক্সেও তিনি বাউতিস্তাকে অল্প ব্যবধানে পরাজিত করে তাঁর শ্রেণিতে জয়লাভ করেন। 2008 সালের 19শে অক্টোবর সেপাং-এ মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তৃতীয় স্থান অর্জন করার পর তিনি 2008 সালের 250সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে তিনি ইমোলায় বিশ্ব সুপারবাইক রাউন্ডে এপ্রিলিয়ার হয়ে একমাত্র উপস্থিত ছিলেন। তিনি দ্বিতীয় সারিতে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং দ্বিতীয় সারিতে তৃতীয় স্থানে লড়াই করার আগে, মঞ্চে ওঠার জন্য সতীর্থ ম্যাক্স বিয়াগিকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য একটি জোরালো পদক্ষেপ নেওয়ার আগে, পঞ্চম সারিতে দৌড়ানোর সময় তোসায় প্রথম সারিতে ক্র্যাশ আউট হওয়া তিন আরোহীদের মধ্যে একজন ছিলেন। 2009 সালের 25শে জুন, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে সান কার্লো গ্রেসিনি হোন্ডা দলের সাথে চালাতে সম্মত হওয়ার পরে সিমোনসেলি 2010 মোটোজিপি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রিমিয়ার ক্লাস রেসিংয়ে চলে যাবেন। মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2010 সাইমনসেলি 2010 মরশুমের ধীরগতিতে শুরু করেছিলেন, সেপাং-এ দুটি প্রাক-মরশুম পরীক্ষার দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন; যার মধ্যে দ্বিতীয়টি তাঁর হেলমেট ফাটিয়ে দিয়েছিল। ডেবুটে একাদশ স্থানে শেষ করার পর, সাইমনসেলি বাকি মরশুমের তুলনায় উন্নতি করেন, চ্যাম্পিয়নশিপে 125 পয়েন্ট নিয়ে অষ্টম স্থানে যাওয়ার পথে 18টি রেসের মধ্যে 16টি পয়েন্ট শেষ করেন। তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল পর্তুগালে চতুর্থ স্থান, আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসোর কাছে 0.06 সেকেন্ডের ব্যবধানে একটি মঞ্চ হারিয়েছিলেন। 2011 সালের মরসুমে, সাইমনসেল্লিকে গ্রেসিনি দলের অংশ হিসাবে একটি কারখানা হোন্ডায় চড়ার জন্য পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল, যখন হিরোশি আয়ামা দলের হয়ে একটি উপগ্রহ হোন্ডায় চড়েছিলেন। সিমোনসেলিকে এই মরশুমের চমকপ্রদ প্যাকেজ হিসেবে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। তিনি কাতারে মরশুমের উদ্বোধনী দৌড়ে পঞ্চম স্থান অর্জন করেছিলেন, জেরাজে ওয়েট রেসের নেতৃত্ব থেকে পড়ে যাওয়ার আগে। এস্তোরিল দৌড়ের প্রথম কোলে পড়ার আগে তিনি দ্বিতীয় স্থানে তাঁর সর্বোচ্চ শুরুর অবস্থানটি সুরক্ষিত করেছিলেন। লে ম্যানসে ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময়, সাইমনসেলি দ্বিতীয় স্থানের জন্য লড়াই করার সময় দানি পেদ্রোসার সাথে ধাক্কা খায়। ফলস্বরূপ দুর্ঘটনার ফলে পেদ্রোসা তার কলারবোন ভেঙে ফেলেন এবং সাইমনসেলি একটি রাইড-থ্রু পেনাল্টি পান, অবশেষে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। সাইমনসেলি প্রাথমিকভাবে দুর্ঘটনার জন্য দোষ অস্বীকার করে দাবি করেন যে তিনি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি দেরি করেননি এবং তিনি পেদ্রোসার ঘর ছেড়ে চলে গেছেন। তবে, পরবর্তী দৌড়ের আগে, তিনি স্বীকার করেছিলেন যে তাঁর অশ্বারোহণ শৈলীর প্রতিচ্ছবি করা প্রয়োজন। কাতালোনিয়ায় রেসিং সপ্তাহান্ত শুরুর আগে সাইমনসেলিকে রেসের দিকনির্দেশনা পূরণ করতে হয়েছিল। ট্র্যাকে, সাইমনসেলি তার প্রথম মোটোজিপি মেরু অবস্থান অর্জন করেন, কেসি স্টোনারের চেয়ে 0.016 সেকেন্ড এগিয়ে। তবে, খারাপ শুরু দেখে তিনি সপ্তম স্থানে নেমে এসে কেবল একটি অবস্থান পুনরুদ্ধার করে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। সিমোনসেলি চেক প্রজাতন্ত্রে তৃতীয় স্থান অর্জন করে প্রিমিয়ার ক্লাসে তার প্রথম মঞ্চ অর্জন করেন। ফিলিপ আইল্যান্ডে অস্ট্রেলিয়ান জিপি-তে তাঁর সেরা মোটোজিপি সমাপ্তি ছিল দ্বিতীয় স্থান। 2011 সালের 23শে অক্টোবর, সেপাং আন্তর্জাতিক সার্কিটে মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স চলাকালীন মার্কিন রাইডার কলিন এডওয়ার্ডস এবং সহকর্মী ইতালীয় ভ্যালেন্টিনো রসির সঙ্গে সাইমন্সেল্লির সংঘর্ষ হয়। দ্বিতীয় ল্যাপ চলাকালীন চতুর্থ অবস্থানে, সাইমনসেলির বাইকটি 11তম টার্নে আকর্ষণ হারিয়ে ফেলে এবং এটি নুড়িপাথরের দিকে পিছলে যেতে শুরু করে, কিন্তু টায়ারগুলি আবার আকর্ষণ ফিরে পায় এবং তার বাইকটি হঠাৎ ট্র্যাকের ওপারে এডওয়ার্ডস এবং রসির পথে চলে যায়, সাইমনসেলির ডান দিকে ঝুলন্ত অবস্থায়। সাইমনসেলি একটি ডান হাতের কোণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে এডওয়ার্ডস এবং রসির পথে পিছলে যায়, উভয় আরোহীই সংঘর্ষ প্রতিরোধ করতে অক্ষম হয়। সাইমনসেলি তার হেলমেট হারিয়ে ফেলে এবং এডওয়ার্ডস তার বাইক থেকে ছিটকে পড়ে। প্রতিযোগিতাটি তৎক্ষণাৎ লাল পতাকা দেখানো হয়। এডওয়ার্ডস কাঁধে স্থানচ্যুতির শিকার হন। সাইমনসেলির মাথা, ঘাড় এবং বুকে গুরুতর আঘাত লাগে এবং অ্যাম্বুলেন্সে করে তাকে সার্কিটের চিকিৎসা কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়া হয়। তাকে 45 মিনিটের জন্য সিপিআর দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু দুর্ঘটনার এক ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে স্থানীয় সময়ে ঘোষণা করা হয়েছিল যে তিনি তার আঘাতের কারণে মারা গেছেন। তাঁর দেহ তাঁর বাবা পাওলো, তাঁর বাগদত্তা কেট ফ্রেটি এবং ভ্যালেন্টিনো রসির সঙ্গে ইতালিতে নিয়ে যাওয়া হয়। রিমিনির কোরিয়ানোতে একটি থিয়েটারে দেহটি নিয়ে যাওয়ার আগে ইতালীয় অলিম্পিক কমিটির সভাপতি জিওভান্নি পেত্রুচি পরিবারকে স্বাগত জানান, যেখানে এটি একটি খোলা কফিনে রাখা হয়েছিল। ভক্ত এবং দর্শনার্থীদের তখন একটি ওয়াক-থ্রু স্মৃতিসৌধে তাদের শ্রদ্ধা জানানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে তাঁর 250 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ী গিলেরা এবং তাঁর 2011 মোটোজিপি হোন্ডা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2011 সালের 27শে অক্টোবর কোরিয়ানোর সান্তা মারিয়া আসুনতা প্যারিশ গির্জায় তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় আনুমানিক 20,000 মানুষ উপস্থিত ছিলেন, যা ইতালিয়া 1 এবং রাই 2-এ সরাসরি সম্প্রচারিত হয়েছিল। উত্তরাধিকার ভ্যালেন্টিনো রসি তার ঘনিষ্ঠ বন্ধু এবং এতে তার ভূমিকার কারণে এতটাই বিধ্বস্ত হয়ে পড়েছিলেন যে এটি ইতালিয়ান রাইডারদের পরামর্শ দেওয়ার জন্য রসির রেসিং একাডেমি প্রকল্প ভিআর 46 তৈরির কারণ হয়ে ওঠে। রসি একাডেমির লক্ষ্য হল এটি নিশ্চিত করা যে তার এবং সাইমনসেলির আন্তঃসম্পর্কিত উত্তরাধিকার তাদের রেসিং ক্যারিয়ারের বাইরেও বেঁচে থাকবে। মোটোজিপি রাইডার পেক্কো বাগনিয়া, ফ্রাঙ্কো মরবিডেলি, লুকা মারিনি এবং মার্কো বেজেচি ভিআর46 একাডেমির স্নাতক। অ্যাকাডেমি তৈরির বিষয়ে রসি বলেছেন, "আমি সবসময় বলি যে অ্যাকাডেমির অস্তিত্ব না থাকলেও মার্কো অ্যাকাডেমির প্রথম রাইডার ছিলেন।" 2011 সালের 3রা নভেম্বর, মিসানো ওয়ার্ল্ড সার্কিট সাইমনসেলির সম্মানে নিজের নাম পরিবর্তনের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। স্পেনের ভ্যালেন্সিয়ায় মরশুমের চূড়ান্ত গ্র্যান্ড প্রিক্সে, সাইমনসেলির সম্মানে রেসের সকালে একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি ল্যাপ অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে তিনটি গ্র্যান্ড প্রিক্স ক্লাসের আরোহীরা 500 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন কেভিন শোয়ান্টজ সহ অংশ নিয়েছিলেন, যিনি সাইমনসেলির বাইকে চড়েছিলেন। জেনসন বাটন 2011 সালের ইন্ডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার পারফরম্যান্স সিমোনসেলি এবং ইন্ডিকার সিরিজের চালক ড্যান হুইলডনকে উৎসর্গ করেছিলেন, যিনি 2011 সালের আইজেডওডি ইন্ডিকার ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের সময় লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়েতে মারা গিয়েছিলেন। হুইলডন এবং সাইমনসেলির স্মরণে গ্র্যান্ড প্রিক্সে এক মিনিটের নীরবতা পালন করা হয়। 2012 মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, ফেরারি চালক ফেলিপ মাসা এবং ফার্নান্দো আলোনসো দলের অন্যান্য সদস্যদের সাথে 11 বছর বয়সে ফিরে এসে স্মরণে একটি ব্যানার সহ একটি গ্রুপ ফটো নিয়ে সাইমনসেলির প্রতি শ্রদ্ধা জানান। দুর্ঘটনার একই দিনে ইতালির জাতীয় অলিম্পিক কমিটির সভাপতি জিয়ান্নি পেত্রুচির নির্দেশে ইতালির সমস্ত সিরি এ ফুটবল ম্যাচ সাইমনসেলির স্মরণে এক মিনিটের নীরবতা পালন করে। 2012 সালের 20শে জানুয়ারি, সিমোনসেল্লির জন্মবার্ষিকীতে, তাঁর নিজ শহর কোরিয়ানোতে এক অনুষ্ঠানে ঘোষণা করা হয় যে শহরের ক্রীড়া এলাকার নাম পরিবর্তন করে "পালাজেটো ডেলো স্পোর্ট মার্কো সিমোনসেল্লি" রাখা হবে এবং শহরের একটি বাস রুট তাঁর সম্মানে 58 নম্বর দেওয়া হবে। 2013 সালে, তার বাবা পাওলো সিমোনসেলি মার্কোর সম্মানে সিস58 স্কোয়াড্রা করস গঠনের ঘোষণা দেন। দলটি তরুণ ইতালীয় আরোহীদের গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিংয়ের নিম্ন স্তরে বিকাশ করতে সহায়তা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 2015 সালে এফআইএম সিইভি মোটো 3 জুনিয়র বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে এবং পরে 2017 সালে এফআইএম মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে যাওয়ার আগে দলটি মূলত ইতালীয় মোটো 3 সিরিজে প্রতিযোগিতা করেছিল। বৃহস্পতিবার 12 সেপ্টেম্বর 2013 তারিখে কোরিয়ানোতে মার্কো সাইমনসেল্লির জন্য একটি শিখা এবং মার্কো সাইমনসেল্লির জন্য "প্রতি রবিবার" নামে একটি স্মৃতিস্তম্ভের সাথে একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি অনুষ্ঠিত হয় এবং প্রতি রবিবার রাতে শিখাটি 58 সেকেন্ডের জন্য জ্বলবে। 2013 সালের 23শে অক্টোবর, এসি মিলান তাদের গুগল + প্রোফাইলে তাদের ড্রেসিংরুমে তাদের জার্সির একটি ছবি পোস্ট করে সাইমনসেলির প্রতি শ্রদ্ধা জানায়, যার পিছনে সাইমনসেলির নাম ছিল। 2014 সালের 3 ফেব্রুয়ারি ঘোষণা করা হয় যে, সাইমনসেল্লিকে মোটোজিপি হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং 21তম মোটোজিপি কিংবদন্তি হয়ে উঠবেন। মুগেলোতে ইতালীয় রাউন্ডে অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়। 2016 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে সিমোনসেলির 58 নম্বর রেসিং গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং প্রতিযোগিতার সমস্ত শ্রেণী থেকে অবসর নেবে। কেভিন শোয়ান্টজের #34-এর পরে এটি গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং প্রতিযোগিতার সমস্ত শ্রেণী থেকে অবসর নেওয়া তৃতীয় নম্বর ছিল (শোয়ান্টজের নম্বরটি আন্দ্রেয়া ডোভিজিওসো দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল যতক্ষণ না তিনি মোটোজিপি-তে চলে যান, এবং শেষবার 2011 সালে তাঁর মোটো2 আত্মপ্রকাশ মরসুমে এস্তেভ রাবাত দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল) এবং দাইজিরো কাটো-র #74 (কাটো নম্বরটি 125 সিসি/মোটো3 শ্রেণিতে ওয়াইল্ডকার্ড এন্ট্রির জন্য উপলব্ধ রয়েছে, যদিও 2013 মরসুম থেকে কেউ আবার নম্বরটি ব্যবহার করেনি)। মিসানো জিপি 2016 রেস সপ্তাহান্তের আগে ডর্না কারমেলো এজপেলেটার সিইও একটি স্মরণ অনুষ্ঠানের নেতৃত্ব দিয়ে বলেছিলেনঃ "আজ আমরা মার্কোর বাবা পাওলোকে বলি যে এখন থেকে এই নম্বরটি সাইমনসেলি পরিবারের অন্তর্গত। কেউ এটি ব্যবহার করবে না, যদি না তারা সিদ্ধান্ত নেয় যে কেউ এই নম্বরটি ব্যবহার করতে পারে। " কর্মজীবনের পরিসংখ্যান সি. আই. ভি 125 সিসি চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বছর অনুযায়ী (কী) (গা bold়ভাবে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকগুলিতে রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরসুম অনুসারে রেস বছর অনুসারে (কী) (গা bold়ভাবে রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিকগুলিতে রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বছর অনুসারে (কী) (গা bold়ভাবে রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিকগুলিতে রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) আরও পড়ুন বাহ্যিক লিঙ্ক মার্কো সাইমনসেলি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট মার্কো সাইমনসেলি ফন্ডাজিওন অনলস 1987 জন্ম 2011 মৃত্যু রিমিনী প্রদেশের ক্রীড়াবিদ ইতালীয় মোটরসাইকেল রেসার 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার 250 সিসি রেসিং মোটোজিপি সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার মোটরসাইকেল