Loki (rocket)
লোকি, আনুষ্ঠানিকভাবে মনোনীত 76 মিমি এইচইএএ রকেট টি 220, জার্মান তাইফুনের উপর ভিত্তি করে একটি আমেরিকান আনগাইডেড অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট রকেট ছিল। তাইফুনের মতো, লোকি কখনও পরিষেবাকে তার মূল ভূমিকায় দেখেনি, তবে পরে একটি সাউন্ডিং রকেট হিসাবে ব্যাপক ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল। এই ভূমিকায় এটি এতটাই সফল ছিল যে চূড়ান্ত সুপার লোকি সহ মৌলিক লোকি বিন্যাসে বেশ কয়েকটি উন্নত সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। 1942 সালে তাদের বিমান-বিরোধী উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসাবে, লুফ্টওয়াফ বেশ কয়েকটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্প তৈরি করতে শুরু করে। যাইহোক, উদ্বেগ ছিল যে এগুলি 1943/44 সময়সীমার মধ্যে কার্যকর হওয়ার জন্য সময়মতো বিকশিত হবে না। এই ফাঁক পূরণ করার জন্য, ক্লাউস শিউফেলেন একটি সহজ নির্দেশহীন রকেট তৈরির পরামর্শ দিয়েছিলেন যা সরাসরি বোমারু স্রোতে নিক্ষেপ করা হবে। এর ফল ছিল তাইফুন। টাইফুন একটি হাইপারগোলিক মিশ্রণ দ্বারা চালিত হয়েছিল যা দহন চেম্বারে চাপ-খাওয়ানো হয়েছিল। জ্বালানি ট্যাঙ্কগুলিতে নিক্ষেপ করা ছোট কর্ডাইট চার্জ দ্বারা চাপ সরবরাহ করা হয়েছিল, এই প্রক্রিয়ায় জ্বালানী এবং অক্সিডাইজারকে জ্বলন চেম্বারে প্রবাহিত হতে দেওয়ার জন্য একজোড়া পাতলা ডায়াফ্রাম ফেটে যায়। জার্মানরা কখনই ইঞ্জিনটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করাতে সক্ষম হয়নি এবং রকেটটি কখনই কার্যকরীভাবে মোতায়েন করা হয়নি। মার্কিন সেনাবাহিনী প্রাথমিকভাবে 1946 সালে তাইফুন নিয়ে গবেষণা করেছিল এবং বর্তমানে সেনাবাহিনীর জন্য কাজ করা জার্মান প্রকৌশলীরা নিশ্চিত ছিলেন যে এই ধারণাটি আরও উন্নয়নের যোগ্য। যখন তাদের নিজস্ব নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্পের উন্নয়নের সময় সম্পর্কে অনুরূপ উদ্বেগ উত্থাপিত হয়েছিল, তখন তাইফুন পুনর্বিবেচনা করা হয়েছিল এবং 1948 সালে বেণ্ডিক্সে একটি উন্নয়ন কর্মসূচি শুরু হয়েছিল। একটি বড় পরিবর্তন ছিল ওয়ারহেড অঞ্চলটিকে একটি ডার্ট-সদৃশ সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, যা এয়ারফ্রেমের টান ছাড়াই চালিয়ে যাওয়ার জন্য ইঞ্জিন বার্নআউটে মূল রকেট বডি থেকে পৃথক করা হয়েছিল এবং এর ফলে উচ্চতর উচ্চতায় পৌঁছায়। তাদের আগের জার্মানদের মতো, বেণ্ডিক্সেরও ইঞ্জিন নিয়ে উল্লেখযোগ্য সমস্যা ছিল এবং অবশেষে 1951 সালের মার্চ থেকে জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি (জেপিএল) থেকে একটি নতুন ইলাস্টোমেরিক জ্বালানির উপর ভিত্তি করে একটি কঠিন-জ্বালানী ইঞ্জিন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1951 সালের 22শে জুন লোকির কঠিন জ্বালানির প্রথম উড়ান হয়। নতুন ইঞ্জিনটি সফল হয় এবং তরল ইঞ্জিনটি 1952 সালের ফেব্রুয়ারিতে পরিত্যক্ত হয়। 1954 সালের 25শে জুন রেডস্টোন আর্সেনালে ড. ওয়ার্নার ভন ব্রাউন, ফ্রেডরিক সি. ডুরান্ট, আলেকজান্ডার স্যাটিন, ডেভিড ইয়ং, ড. ফ্রেড এল. হুইপল, ড. এস. ফ্রেড সিঙ্গার এবং কমান্ডার জর্জ ডব্লিউ. হুভারের একটি প্রাথমিক বৈঠকের ফলে একটি চুক্তি হয় যে দ্বিতীয় পর্যায় হিসাবে একটি লোকি ক্লাস্টার সহ একটি রেডস্টোন রকেট কোনও বড় নতুন উন্নয়ন ছাড়াই একটি উপগ্রহকে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করতে পারে। জেপিএল শেষ পর্যন্ত পরীক্ষার সময় হোয়াইট স্যান্ডসে 3,544 লোকিসকে গুলি করে। এই পরীক্ষাগুলি দেখায় যে একটি রকেট উৎক্ষেপণ তার পিছনের রকেটগুলির উড্ডয়নের পথকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে বিচ্ছুরণটি খুব বড় হয়ে একটি দরকারী অস্ত্র হয়ে উঠবে। যদিও এই সমস্যাটি গভীরভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল, তবে দেখা গেছে যে কোনও সুস্পষ্ট সমাধান নেই। সেনাবাহিনী অবশেষে 1955 সালের সেপ্টেম্বরে নাইকি-আজ্যাক্স ক্ষেপণাস্ত্রের পক্ষে লোকিকে ছেড়ে দেয়, যা সম্প্রতি কার্যকরী অবস্থানে পৌঁছেছিল এবং এম. আই. এম-23 হক যা শীঘ্রই উপলব্ধ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। লোকির নির্দিষ্টকরণ পেলোডঃ (ডার্ট) মাত্রাঃ বুস্টারঃ 2.63 মিটার লম্বা × 76 মিমি ব্যাস ডার্টঃ 1.02 মিটার লম্বা × 35 মিমি ব্যাস ওজনঃ বুস্টারঃ 13 কেজি ডার্টঃ 3.2 কেজি সর্বোচ্চ উচ্চতাঃ 55 কিমি সর্বোচ্চ গতি 6,275 কিমি/ঘণ্টা সাউন্ডিং রকেট 1955 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী ইতিমধ্যে সম্পন্ন লোকিসের অনেকগুলি নিয়েছিল এবং বিস্ফোরক ওয়ারহেডকে একটি চাফ ডিসপেনসার দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিল। এই ডাব্লু. এ. এস. পি রকেটগুলি জাহাজ থেকে সরাসরি উপরের দিকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং বায়ুকে সঠিকভাবে পরিমাপ করার জন্য রাডার দ্বারা ট্র্যাক করা হয়েছিল। ইউ. এস. এ. এফ এই ভূমিকার জন্য লোকিও ব্যবহার করে, এটিকে এক্স. আর. এম-82 নাম দেয়। ও. এন. আর তার কয়েকটি রকুন উৎক্ষেপণের সময় লোকিকে ব্যবহার করে, গুলি চালানোর আগে লোকিকে হিলিয়াম বেলুনে উঁচুতে নিয়ে যায়। অন্যান্য অনেক লোকি বেসামরিক বাজারে বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে তারা আবহাওয়া সংক্রান্ত কাজের জন্য বেশ জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, যাকে লোকি-ডার্ট বলা হয়। এই ভূমিকায় আরও ভালভাবে চাহিদা মেটানোর জন্য, 1957 সালে 50 শতাংশ বেশি জ্বালানী সহ একটি বৃহত্তর ব্যাসের মোটর তৈরি করা হয়েছিল, যা লোকী 2 তৈরি করেছিল, মূলটি পূর্ববর্তীভাবে লোকী 1 হয়ে ওঠে। অন্যান্য সংস্থাগুলি অতিরিক্ত সংস্করণ তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে কুপার ডেভেলপমেন্ট/মার্কুয়ার্ট রকসোন্ডে 100 যার সর্বোচ্চ উচ্চতা 100,000 ফুট এবং রকসোন্ডে 200,000 ফুট পৌঁছাতে সক্ষম। এইচএএসপি (হাই অ্যালটিটিউড সাউন্ডিং প্রজেক্টাইল) নামে পরিচিত একটি বৈকল্পিক সরাসরি একটি 5 ইঞ্চি বন্দুক ব্যারেল থেকে চালু করা হয়েছিল। গুলি চালানোর সময় এইচ. এ. এস. পি-কে স্থিতিশীল করার জন্য, ডার্টের ছোট পাখনাগুলিতে "বোর রাইডার" লাগানো ছিল, যা রাইফেল ব্যারেল বরাবর রকেটকে পরিচালিত করত এবং এর মাধ্যমে একটি স্পিনও প্রদান করত। ডার্টটি বন্দুকের ব্যারেল থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে বোর রাইডাররা মুক্ত হয়ে পড়ে যায়। 1963 সালে বিভিন্ন প্রতিরক্ষা সংস্থাকে ছোট ছোট সাউন্ডিং রকেট সরবরাহের জন্য স্পেস ডেটা কর্পোরেশন (এস. ডি. সি) গঠিত হয়। তারা আবহাওয়া সংক্রান্ত রকেট ব্যবহার করে এবং চাফ ডিসপেনসারের পরিবর্তে লোকির জন্য একটি যন্ত্র পেলোড তৈরি করে। যন্ত্রের পেলোডের কমপক্ষে তিনটি রূপ ছিল, পি. ডব্লিউ. এন-10, পি. ডব্লিউ. এন-11 এবং পি. ডব্লিউ. এন-12। যন্ত্রগুলি প্রাথমিকভাবে তাপমাত্রা সংগ্রহের জন্য একটি থার্মিস্টর নিয়ে গঠিত ছিল, যা 1680 মেগাহার্টজ আবহাওয়া ব্যান্ডে পরিচালিত একটি ছোট রেডিওর মাধ্যমে সম্প্রচারিত হয়েছিল। প্রোবের "স্টারুট", একটি বর্গাকার মাইলার প্যারাসুট এবং রাডার রিফ্লেক্টর থেকে রাডার প্রতিফলিত করে বা একটি রেঞ্জিং ট্রান্সপন্ডারের মাধ্যমে পিডব্লিউএন-10 দিয়ে মাটি থেকে উচ্চতা ট্র্যাক করা হয়েছিল। "ক্রুজ"-এর সময় স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য এস. ডি. সি সংস্করণটি মূল লোকির তুলনায় কিছুটা ভারী ছিল, যা সর্বোচ্চ উচ্চতা প্রায় 10,000 ফুট কমিয়ে দিয়েছিল। লোকী ডেটাসোণ্ডের উৎপাদন 1966 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1985 সালে উৎপাদন শেষ না হওয়া পর্যন্ত 20,000-এরও বেশি নির্মিত হয়েছিল। বিমান বাহিনী এমন একটি সংস্করণের জন্য অনুরোধ করেছিল যার জন্য রাডার ট্র্যাকিংয়ের প্রয়োজন হবে না এবং এসডিসি পেলোডের মধ্যে একটি ট্রান্সপন্ডার স্থাপন করে প্রতিক্রিয়া জানায়। এটি পেলোডের ওজন বৃদ্ধি করে এবং স্টারুটকে আরও বড় করার প্রয়োজন হয়, যা উৎক্ষেপণের ওজনকে আরও বাড়িয়ে তোলে। প্রয়োজনীয় উচ্চতায় পৌঁছানোর জন্য, এসডিসি একটি অনেক বড় বুস্টার তৈরি করেছে, যা সামগ্রিক ওজনও বাড়িয়েছে এবং স্থায়িত্বকে আরও উন্নত করেছে। ফলস্বরূপ সুপার লোকি প্রথম 1968 সালে উড়েছিল এবং তারপর থেকে 9,000 সরবরাহ করা হয়েছে। বিমান বাহিনীর আবহাওয়াবিদ এবং নাসার পর্যবেক্ষণ বিজ্ঞানীরা 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে রোবিনস্ফিয়ার পেলোড সহ উচ্চতর অ্যাপোজি চেয়েছিলেন। 1972 সালে, স্পেস ডেটা ভাইপার IIIA সলিড প্রপেল্যান্ট রকেট মোটরের উন্নয়ন সম্পন্ন করে। এই মোটরটি সুপার লোকির নকশাকে প্রায় একইভাবে অনুসরণ করেছিল এবং রোবিনস্ফিয়ারের জন্য ~ 120 কিলোমিটারের অ্যাপোজি সরবরাহ করেছিল। এই উচ্চতর অ্যাপোজি বাতাস এবং বায়ুমণ্ডলীয় উল্লম্ব প্রোফাইলগুলি 110-95 কিলোমিটার অঞ্চলের মাধ্যমে পরিমাপ করার অনুমতি দেয় যা সুপার লোকি বর্ধিত ROBINSphere থেকে অপ্রাপ্য ছিল। রোবিন্সফিয়ার একটি ক্যালিব্রেটেড ওজন স্ফীত 1 মিটার ব্যাসের রাডার যা বেলুন প্রতিফলিত করে, যার ওজন প্রায় 150 গ্রাম। ওজন দেড় গ্রামের মধ্যে পরিমাপ করা হয়। 1993 সালে আরও সাধারণভাবে উপলব্ধ পলিমার, এইচটিপিবি (হাইড্রক্সিল টর্মিনেটেড পলিবুটাডাইন)-এর সাথে ইলাস্টোমেরিক কঠিন প্রপেল্যান্টের পরিবর্তনের সাথে একটি নকশা পরিবর্তন ঘটে। এই প্রণোদক নকশা পরিবর্তন সুপার লোকি এবং ভাইপার IIIA উভয় ক্ষেত্রেই ঘটেছে। অরবিটাল সায়েন্সেস কর্পোরেশন 1990 সালে এস. ডি. সি কিনে নেয়। সুপার লোকি এবং ভাইপার IIIA রকেটের উৎপাদন 2001 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন পণ্য লাইনটি পরিত্যক্ত হয়। আরও দেখুন মডেল নম্বর অনুসারে মার্কিন সেনাবাহিনীর রকেট উৎক্ষেপণকারীদের তালিকা 1.9KS2150 তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক https://web.archive.org/web/20070625000234/http:// www. রেডস্টোন. আর্মি. মিল/ইতিহাস/পিডিএফ/লোকী/লোকী. পিডিএফ https://web.archive.org/web/20100102233831/http:// এস্ট্রোনটিক্স. কম/এলভিএস/লোকী. এইচটিএম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ উৎক্ষেপণের রকেটের সাউন্ডিং রকেট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান-বিরোধী অস্ত্রের যানবাহন