Northeastern University station
নর্থইস্টার্ন ইউনিভার্সিটি স্টেশন (নর্থইস্টার্ন হিসাবে স্বাক্ষরিত) এমবিটিএ গ্রিন লাইনের একটি পৃষ্ঠ-স্তরের ট্রলি স্টপ। এটি বস্টনের হান্টিংটন অ্যাভিনিউ বরাবর অপেরা প্লেস এবং ফোরসিথ স্ট্রিটের মধ্যে একটি নিবেদিত মাঝখানে অবস্থিত এবং নর্থইস্টার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাম্পাসে ক্রেন্টজম্যান কোয়াড সংলগ্ন। এটি গ্রিন লাইন ই শাখা বরাবর বাইরের দিকে যাওয়া প্রথম পৃষ্ঠ-স্তরের স্টপ; ট্রলিগুলি অপেরা প্লেস এবং গেইনসবরো স্ট্রিটের মধ্যে অবস্থিত একটি পোর্টাল থেকে উত্থিত হয় এবং হান্টিংটন অ্যাভিনিউ থেকে মিশন হিলের দিকে পৃষ্ঠ বরাবর চলতে থাকে। 1941 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি অপেরা প্লেসের কাছে হান্টিংটন অ্যাভিনিউ সাবওয়ে থেকে একটি পোর্টাল পর্যন্ত সম্পূর্ণ হওয়ার আগে পর্যন্ত, বয়লস্টন স্ট্রিট পোর্টাল থেকে স্ট্রিটকারগুলি ভূপৃষ্ঠে চলাচল করত। সুড়ঙ্গের সমাপ্তির সাথে সাথে, অপেরা প্লেস একটি গুরুত্বপূর্ণ সংক্ষিপ্ত মোড়ের স্থানে পরিণত হয়; ইনবাউন্ড ট্র্যাকের পাশে একটি সাইডিং নির্মিত হয়েছিল। 21শে মে, 1947-এ, বোস্টন এলিভেটেড রেলওয়ে বোর্ড সংলগ্ন নর্থইস্টার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের বিকাশকে প্রতিফলিত করার জন্য অপেরা প্লেস থেকে নর্থইস্টার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ে নাম পরিবর্তন করার পক্ষে ভোট দেয়। স্টপটি 1951 সালের প্রথম দিকে মানচিত্রে নামকরণ করা হয়েছিল, যদিও অন্যান্য বেশিরভাগ পৃষ্ঠের স্টপগুলি প্রায় 1990 সাল পর্যন্ত আলাদাভাবে উপস্থিত হয়নি। লাইনের মিডিয়ান-রিজার্ভেশন বিভাগের অন্যান্য সারফেস স্টপের মতো, নর্থইস্টার্ন ইউনিভার্সিটি স্টেশনে খালি অ্যাসফল্ট প্ল্যাটফর্ম ছিল। 1972 সালে, এম. বি. টি. এ লাইনের সেই অংশটির পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা শুরু করে, তারপর 1973-74-এর জন্য নির্ধারিত হয়। উত্তর-পূর্ব দিকটি সংরক্ষণের মধ্যে স্থানান্তরিত হওয়ার কথা ছিল, যেখানে শিক্ষার্থীদের জন্য স্টেশনের কাছে একটি ফুটব্রিজ স্থাপন করা হয়েছিল। কাজটি (ফুটব্রিজ বাদ দিয়ে) অবশেষে 1980 সালে করা হয়েছিল, যখন নতুন এলআরভিগুলির জন্য ট্র্যাক এবং তারগুলি সংশোধন করার জন্য লাইনটি বন্ধ করা হয়েছিল। 21শে মার্চ, 1980-এ লাইনটি সিম্ফনি-তে কেটে দেওয়া হয়; 21শে জুন এটি উত্তর-পূর্বাঞ্চলে (এলআরভি ব্যবহার করে) এবং 20শে সেপ্টেম্বর ব্রিঘাম সার্কেলে পুনরায় প্রসারিত করা হয়। উত্তর-পূর্বাঞ্চলের প্ল্যাটফর্মগুলি লম্বা করা হয়েছিল এবং ইট দিয়ে পাকা করা হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, এম. বি. টি. এ পরিবর্তিত মূল পৃষ্ঠটি হালকা রেল অ্যাক্সেসিবিলিটি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে অ্যাক্সেসযোগ্যতার জন্য উত্থিত প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে থামে। উত্তর-পূর্বের প্ল্যাটফর্মগুলি ফোরসিথ স্ট্রিট পর্যন্ত লম্বা করা হয়েছিল এবং কংক্রিট দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল; সংস্কারের সময় অপেরা প্লেসের উত্তর-পূর্বে অস্থায়ী প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়েছিল। সেই সংস্কার-তেরোটি বি, সি এবং ই শাখা স্টেশনগুলির 32 মিলিয়ন ডলারের পরিবর্তনের অংশ-2003 সালের 26শে মে সম্পন্ন হয়েছিল। 2004 সালের 23শে আগস্ট, একটি টাইপ 8 ব্রেডা লো-ফ্লোর এলআরভি স্টেশনে লাইনচ্যুত হয়, যার ফলে স্টেশনের অপেরা প্লেস পাশের পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে আউটবাউন্ড প্ল্যাটফর্মে দাগ পড়ে। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ এম. বি. টি. এ-নর্থইস্টার্ন ইউনিভার্সিটি গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউঃ অপেরা প্লেস প্রবেশদ্বার, ফোরসিথ স্ট্রিট প্রবেশদ্বার গ্রিন লাইন (এম. বি. টি. এ) স্টেশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বস্টন রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1941 সালে খোলা হয়েছিল ম্যাসাচুসেটসের নর্থইস্টার্ন ইউনিভার্সিটি রেলওয়ে স্টেশনগুলি বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজ ক্যাম্পাসে