Dinsmore Bridge
দিনসমোর সেতুটি ফ্রেজার নদীর মাঝামাঝি অংশের উপর একটি ক্রসিং এবং মেট্রো ভ্যাঙ্কুভারে রিভার রোডের একটি প্রাক্তন অংশ। ইতিহাস ডিনসমোর দ্বীপ 1870-এর দশকে, জন ব্রো, যিনি সি দ্বীপ সংলগ্ন এই দ্বীপটি অর্জন করেছিলেন, একটি ছোট বাড়ি তৈরি করেছিলেন এবং কৃষিকাজ করেছিলেন যা ব্রো দ্বীপে পরিণত হয়েছিল। হিউ বয়েড 210 একর জমি কিনেছিলেন, কিন্তু জন এরিংটনের কাছে পুনরায় বিক্রি করেছিলেন, যিনি 1880-এর দশকে জমিটি রঙ করেছিলেন এবং নিষ্কাশন করেছিলেন। গুডমার্ফি ক্যানারি, যা 1894 সালে খোলা হয়েছিল, পরের বছর জন ডিনসমোর, এম. বি দ্বারা ডিনসমোর আইল্যান্ড ক্যানিং কোম্পানি হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। উইলকিনসন, ডব্লিউ. ডি. গুডমার্ফি এবং কালেব গুডমার্ফি। ক্যানারির উপস্থিতি স্থানটির নাম পরিবর্তন করে দিনসমোর দ্বীপ রাখে। 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে, বিসি প্যাকাররা ফ্রেজারের বাহু বরাবর আরও অনেকের সাথে ক্যানারি অর্জন করেছিল। 1913 সালে কারখানাটি ভেঙে ফেলা হয়। 1920 সালে বব ডোহার্টি একটি কর বিক্রির মাধ্যমে দিনসমোর দ্বীপ এবং ফেজেন্ট দ্বীপ কিনে নেন। অবহেলিত জমি পরিষ্কার করে তিনি একটি দুগ্ধ খামার বজায় রেখেছিলেন এবং ভাড়াটিয়া কৃষকরা চিনি বীট ও মটর চাষ করতেন। দোহার্টি দিনসমোর দ্বীপের পূর্ব প্রান্তে ফেজেন্ট দ্বীপ হয়ে সি দ্বীপ থেকে একটি সেতু নির্মাণের ব্যবস্থাও করেছিলেন। 1939 সালে, ফেডারেল সরকার বিমানবন্দর সম্প্রসারণের জন্য খামারটি বাজেয়াপ্ত করে এবং দোহার্টি পরিবার ল্যাডনার-এ চলে যায়। চ্যানেল ভর্তি ফিজেন্ট দ্বীপকে দিনসমোর দ্বীপে একীভূত করে, যা 1952 সালের মধ্যে সি দ্বীপে শোষিত হয়। ডিনসমোর ব্রিজ ফেডারেল ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্ট 1968 সালে সেতুটির জন্য এবং 1969 সালে ভ্যাঙ্কুভার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের (ওয়াইভিআর) সমুদ্র দ্বীপের রাস্তার জন্য দরপত্র আহ্বান করে, স্থানটিকে ডিনসমোর দ্বীপ এবং ক্রসিংটিকে ডিনসমোর দ্বীপ সেতু হিসাবে বর্ণনা করে। সেতুটির জন্য প্রায় 550,000 মার্কিন ডলার খরচ হয়েছে, তবে পুরো প্রকল্পটি মোট 845,000 মার্কিন ডলার বলে মনে করা হয়। রিচমন্ড শহর গিলবার্ট রোডের সম্প্রসারণ করে। দক্ষিণ তীরে, 180,000 মার্কিন ডলার ব্যয়ে, যার মধ্যে ল্যান্সডাউন খালের সেতু নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। কংক্রিটের স্তম্ভগুলির একটি সিরিজের উপর দাঁড়িয়ে থাকা শুকনো কংক্রিটের কাঠামোটি 1969 সালের 15ই আগস্ট কোনও অনুষ্ঠান ছাড়াই খোলা হয়। আশঙ্কা করা হয় যে এটি কখনও ঘটবে না। ওয়াইভিআর পশ্চিম দিকে একটি পথচারী ফুটপাত সহ এই নিম্ন-স্তরের দ্বি-লেনের সেতুর মালিক এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে। যুক্তরাষ্ট্রীয় সম্পত্তি হওয়ায়, স্বাক্ষর উভয় সরকারি ভাষায় রয়েছে। 1975 সালে আর্থার লেইং সেতুর উদ্বোধন মোরাই সেতুকে অবিলম্বে সরিয়ে দিলেও যানজটের পরিমাণ আরও বৃদ্ধি পায়। রাস বেকার ওয়ে থেকে যান চলাচলের দুটি লেন দিনসমোর অতিক্রম করার জন্য এক লেনে মিশে যাওয়ার ফলে ভিড়ের সময় যানজট সৃষ্টি হয়। যদিও 1993 সালে নং-এর উদ্বোধনের জন্য রাস বেকার ওয়ে-এর প্রশস্তকরণ করা হয়েছিল। 2 রোড ব্রিজ প্রাথমিকভাবে বাঁ দিকের মোড়কে একক লেনে নামিয়ে এনেছিল, আরও প্রশস্তকরণ ডাবল টার্ন লেন ফিরিয়ে দিয়েছে। সেতুটি রিচমন্ড হাসপাতাল এবং ওয়ার্কসেফবিসি সদর দফতরে সবচেয়ে সরাসরি প্রবেশাধিকার প্রদান করে এবং 1993 সালের আগে, সমস্ত পশ্চিম রিচমন্ড ট্র্যাফিক পরিবেশন করে। 2006 সালের 11ই অক্টোবর, রিভার রোডে ওভাল সাইটে একটি ক্রেন বহনকারী একটি ট্রাক সেতুর নিচের অংশে আটটি প্রাক-চাপযুক্ত কংক্রিট গার্ডার ক্ষতিগ্রস্ত করার পরে সেতুটি বেশ কয়েক দিনের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। 13ই অক্টোবর পুনরায় খোলার পর, ওজন এবং গতির সীমাবদ্ধতা সাময়িকভাবে কার্যকর করা হয়েছিল। পোস্ট করা ছাড়পত্র হল। 2011 সালে, একটি বিচক্রাফট কিং এয়ার 100 দুর্ঘটনাটি রাস বেকার ওয়ে সংযোগস্থলের কাছে অবতরণ করে। আগুনে পুড়ে দুই পাইলটের মৃত্যু হয়েছে। 2014 সালে, একজন নবাগত চালক একজন পথচারীকে আঘাত করে হত্যা করে, যিনি রাস বেকার ওয়ে চৌরাস্তায় পার হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিলেন। চালক, যিনি আর কানাডায় নেই, তার বিরুদ্ধে গ্রেপ্তারের পরোয়ানা রয়েছে। প্রতিটি বার্ষিকীতে একটি স্মারক মোটরসাইকেল যাত্রা অনুষ্ঠিত হয়। 2017-2018 চলাকালীন, অজ্ঞাত দলগুলি মানুষের মলমূত্র পূর্ণ প্লাস্টিকের ব্যাগগুলি সেতুর উপর ফেলে দেয়। ওয়াই. ভি. আর-এর লক্ষ্য হল ভূমিকম্পজনিতভাবে সেতুটি উন্নত করা, অথবা যানবাহন, সাইকেল চালক এবং পথচারীদের আরও ভালভাবে থাকার জন্য একটি বৃহত্তর প্রতিস্থাপন তৈরি করা। দক্ষিণ তীরের পুনর্নির্মাণের সময় 2014-2015, রিভার রোডটি সেতুর দক্ষিণ প্রান্ত পর্যন্ত প্রাক্তন সিপি ডান দিক বরাবর পূর্ব দিকে প্রসারিত করা হয়েছিল। সেতুর পাশে একটি নতুন র্যাম্প এই রাস্তাটিকে তার বিদ্যমান দূরবর্তী প্রান্তিককরণের সাথে সংযুক্ত করেছে। শহরটি ক্যাপস্তান ওয়ে যাওয়ার ডান দিক বরাবর চার লেনের রাস্তাটি চালিয়ে যেতে চায়। সেতুর পূর্ব দিক থেকে, 37 একরের উদীয়মান জলাধার লুলু দ্বীপ উদ্যানটি বিদ্যমান উপকূলবর্তী বাণিজ্যিক পরিকাঠামো এবং বাঁধানো জায়গাটিকে প্রতিস্থাপন করবে। 2017 সালের মধ্যে, শহরটি 28 একর শিল্প জমির বেশিরভাগই কিনেছিল। সেতুর ঠিক পশ্চিমে, একটি তিন-টাওয়ার আবাসিক কমপ্লেক্সের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে। আরও দেখুন ফ্রেজার নদীর ক্রসিংয়ের তালিকা বিসি সেতুর তালিকা উদ্ধৃতি কানাডায় বক্স গার্ডার সেতু 1969 সালে সম্পন্ন গ্রেটার ভ্যাঙ্কুভারে সেতু ফ্রেজার নদীর উপর সেতু এবং রিচমন্ডে কাঠামো, ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ব্রিটিশ কলম্বিয়া রোড সেতু 1969 সালে ব্রিটিশ কলম্বিয়া সাগর দ্বীপ (ব্রিটিশ কলম্বিয়া)