Socket wrench
সকেট রেঞ্চ (বা সকেট স্প্যানার) হল এক ধরনের স্প্যানার (বা উত্তর আমেরিকার ইংরেজিতে রেঞ্চ) যা একটি ফাস্টেনার চালু করার জন্য একটি সাধারণ খোলা রেঞ্চ/স্প্যানারের পরিবর্তে একটি বন্ধ সকেট বিন্যাস ব্যবহার করে, সাধারণত একটি বাদাম বা বোল্টের আকারে। সবচেয়ে প্রচলিত রূপ হল র্যাচেটিং সকেট রেঞ্চ, যাকে প্রায়শই অনানুষ্ঠানিকভাবে র্যাচেট বলা হয়। একটি র্যাচেট একটি বিপরীতমুখী র্যাচেটিং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে যা ব্যবহারকারীকে একটি রেঞ্চ অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে তার সকেটটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য সরঞ্জামটিকে পিছনে পিছনে ঘুরিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। সকেট চালানোর অন্যান্য সাধারণ পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে বায়ুসংক্রান্ত প্রভাব রেঞ্চ, জলবাহী টর্ক রেঞ্চ, টর্ক মাল্টিপ্লায়ার এবং ব্রেকার বার। কিছু কম পরিচিত হাইব্রিড চালকের মধ্যে রয়েছে স্কয়ার ড্রাইভ সহ আকর্ষণীয় রেঞ্চ সরঞ্জাম এবং জলবাহী প্রভাব রেঞ্চ (সাধারণত সামরিক ট্যাঙ্ক সহ উপস্থিত স্থল জলবাহী শক্তি এবং অনেক রেল গাড়ির প্রয়োগ দ্বারা চালিত)। সকেটের মৌলিক সমসাময়িক রূপটি ষড়ভুজাকার, যেখানে এর ছয়টি কঠিন পার্শ্বযুক্ত দিকগুলি মিলিত হয় সেখানে নির্দেশিত ছেদগুলির জন্য "6-বিন্দু" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এগুলি একটি পুরুষ/মহিলা বর্গ সংযোগ ফিটিংয়ের মাধ্যমে ড্রাইভিং সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত করা হয় (যাকে বর্গ ড্রাইভ বলা হয়)। বিশ্বজুড়ে স্কয়ার ড্রাইভের স্ট্যান্ডার্ড মাপের মধ্যে রয়েছে স্কয়ার ড্রাইভের মাপ (একটি কার্যত আন্তর্জাতিক মান যার কোনও মেট্রিক সমতুল্য নেই) এবং কিছু কম ব্যবহৃত ড্রাইভার যেমন-ইঞ্চি স্কয়ার ড্রাইভ এবং উভয়ই নং। 4 এবং নং। এএনএসআই বি107 নির্দিষ্টকরণে নির্দিষ্ট 5টি স্প্লাইন ড্রাইভ। বর্গাকার ড্রাইভ মাপের এই বিস্তৃত পরিসরটি ছোট থেকে খুব বড় বাদাম এবং বোল্টের সাথে মানানসই বিভিন্ন ধরনের সকেট এবং আকার সরবরাহ করে। কিছু স্কোয়ার ড্রাইভারের ড্রাইভারের সাথে সকেট সংযুক্ত করার জন্য একটি থ্রু হোল থাকে (ও-রিং এবং পিন টাইপ সহ একটি রিটেনিং রিং ব্যবহার করে, বা একক টুকরো ছাঁচযুক্ত রিটেনিং রিং ব্যবহার করে), একটি লকিং পিন বা ঘর্ষণ বল। কিছু সাধারণ হাত র্যাচেট ছোট সকেটগুলির দ্রুত সকেট মুক্তির জন্য তাদের উপরে একটি দ্রুত রিলিজ বোতাম ব্যবহার করে। সকেট রেঞ্চ চালানোর জন্য নির্বাচিত সরঞ্জামটি শেষ পর্যন্ত ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক সুবিধা সরবরাহ করে যাতে প্রয়োজন অনুযায়ী ফাস্টেনারকে আলগা বা শক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক সরবরাহ করা যায়। বড় ড্রাইভারগুলি সাধারণত উচ্চ টর্কের সাথে ব্যবহৃত হয়, অন্যদিকে ছোট ড্রাইভারগুলি ছোট কম টর্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সুবিধার জন্য ব্যবহৃত হয়। মানুষের শক্তি এবং ক্লান্তির সীমাবদ্ধতার পরিপ্রেক্ষিতে, ব্যবহারকারী কেবল একটি রেঞ্চের হ্যান্ডেলে ধাক্কা দেওয়ার পরিবর্তে টর্কের উপরে টর্কে সাধারণত কোনও ধরণের পাওয়ার অ্যাসিস্ট জড়িত থাকে। খুব বড় সকেট এবং ড্রাইভারগুলি সাধারণত টর্ক অর্জনের জন্য জলবাহী দ্বারা চালিত হয়। পুরুষ ড্রাইভারগুলি সকেট হেড ক্যাপ স্ক্রুগুলির সাথে ব্যবহারের জন্যও তৈরি করা হয় এবং প্রায়শই অ্যালেন ড্রাইভার (ট্রেডমার্ক) বা সাধারণ শব্দ পুরুষ বিট ড্রাইভার বলা হয়। বিনিময়যোগ্য সকেটের প্রধান সুবিধা হল, বিভিন্ন ফাস্টনারের আকার এবং প্রকারের প্রত্যেকটির জন্য একটি পৃথক রেঞ্চের পরিবর্তে, প্রতিটি আকার এবং প্রকারের জন্য শুধুমাত্র পৃথক সকেটের প্রয়োজন হয়। তাদের বহুমুখীতার কারণে, প্রায় সমস্ত স্ক্রু এবং বোল্ট প্রকারের এখন তাদের বোল্ট বা বাদামের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য বিভিন্ন ধরনের সকেট তৈরি করা হয়েছে। সকেটগুলি প্রায়শই বিভিন্ন আকারের ফাস্টেনারগুলির মাথার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য বিভিন্ন আকার বা ধরনের সকেট সহ একটি "সকেট সেট" হিসাবে আসে। "সেট সাইজ"-এর একটি র্যাচেট প্রায়শই সকেট সেটের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। সকেটগুলি সাধারণত ভগ্নাংশ ইঞ্চি এবং মেট্রিক আকারে এবং সংক্ষেপে (অগভীর) এবং দীর্ঘ (গভীর) জাতগুলিতে পাওয়া যায়। ইতিহাসে বহু শতাব্দী ধরে সকেট আকারে-অর্থাৎ, একজন মহিলা চালক যিনি একজন পুরুষ ফাস্টনারের মাথা ঢেকে রাখেন-বিদ্যমান। প্রাথমিক উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে মধ্যযুগের সময় থেকে ঘড়িগুলিকে বাতাস দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত চাবিগুলি। মাথা এবং সকেটগুলি সাধারণত বর্গাকার ছিল; হেক্স হেডগুলি অবশেষে 20 শতকের শুরুতে আরও সাধারণ হয়ে ওঠে। বিনিময়যোগ্য (সূচকযোগ্য) সকেট সহ র্যাচিং সকেট রেঞ্চটি ভার্মন্টের উডস্টকের একজন আমেরিকান, জে. জে. রিচার্ডসন আবিষ্কার করেছিলেন। 1863 সালের 16ই জুন সায়েন্টিফিক আমেরিকান পেটেন্ট এজেন্সির মাধ্যমে এই সরঞ্জামটির পেটেন্ট করা হয়। এই যন্ত্রের প্রথম চিত্রটি সায়েন্টিফিক আমেরিকান পত্রিকার 16ই এপ্রিল, 1864 সংখ্যার 248 পৃষ্ঠায় পাওয়া যায়। বর্তমান আমেরিকান ইংরেজি ব্যবহারে, "সকেট রেঞ্চ" শব্দটি রেঞ্চকে বোঝায়, সকেটকে নয়। যাইহোক, "সকেট রেঞ্চ" শব্দটি ব্রিটিশ ইংলিশ স্কয়ার হেডগুলিতে ব্যবহৃত হয় না এবং সেই যুগে সকেট তৈরি করা সবচেয়ে সহজ ছিল যখন হ্যান্ড ফাইলিং ছিল উৎপাদনের সাধারণ পদ্ধতি। আধুনিক উৎপাদন পদ্ধতির বিস্তারের সাথে সাথে হেক্স হেড এবং সকেট তৈরি করা বর্গাকার পদ্ধতির মতোই সহজ হয়ে ওঠে। হেক্স ফর্মটি সীমাবদ্ধ পরিবেশে সহজে রেঞ্চিং করার অনুমতি দেয় (যেখানে নিকটবর্তী বাধাগুলি রেঞ্চের দোলকে বাধা দেয়), কারণ প্রতিটি দোলনে কম মাত্রার চাপের প্রয়োজন হয় রেঞ্চটিকে পরবর্তী ফ্ল্যাটগুলির সেটে প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হওয়ার আগে। র্যাচেট রেঞ্চগুলি এই সমস্যাটিকে আরও হ্রাস করে, কারণ র্যাচেট পাউলের পরবর্তী দাঁতটি ধরতে যতটা সময় লাগে ততটাই মাত্রায় রেঞ্চটি দুলতে হয়। 1964 সালে পিটার এম. রবার্টস সম্পর্কিত সরঞ্জাম ফিক্সড সকেট ইন্টারচেঞ্জেবল সকেট র্যাচেটিং দ্বারা র্যাচেটের জন্য সাধারণ দ্রুত রিলিজ বৈশিষ্ট্যটি উদ্ভাবিত এবং পেটেন্ট করা হয়েছিল। হাতুড়ির মাথা, একাধিক ড্রাইভের আকার এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য সহ বেশ কয়েকটি অন্যান্য বিশেষ র্যাচেট বিভিন্ন নির্মাতারা তৈরি করেছেন। "বায়ু" (বায়ুসংক্রান্ত) র্যাচগুলির পাওয়ার টুল সংস্করণও রয়েছে যা বায়ু চালিত সকেট রেঞ্চগুলি চালানোর জন্য সংকুচিত বায়ু শক্তি ব্যবহার করে যা বাদাম বা বোল্টগুলিকে শক্ত বা আলগা করে। সংকুচিত বায়ু চালিত সরঞ্জামগুলির দ্বিতীয় প্রধান বৈচিত্র্য হল প্রভাব রেঞ্চ যা চাকাগুলিতে লাগ বাদামের মতো সাধারণ কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। একই কাজের জন্য বৈদ্যুতিক চালিত প্রভাব রেঞ্চগুলি অস্বাভাবিক নয়। ছোট কর্ডলেস 12 ভোল্ট এবং 18 ভোল্ট প্রভাব চালকগুলি আজ প্রায়শই বাদাম এবং বোল্টগুলি অপসারণ এবং ইনস্টল করার জন্য চালিত র্যাচেট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ভারী শিল্পের বাইরে তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত উচ্চতর টর্ক সহ জলবাহী মোটর র্যাচগুলি বিরল। ইমপ্যাক্ট ডিউটির জন্য ব্যবহৃত সকেটগুলি (যাকে "ইমপ্যাক্ট সকেট" বলা হয়) পুরু দেয়াল দিয়ে তৈরি করা হয় এবং কম কঠোরতার সাথে টেম্পার করা হয় যাতে ইমপ্যাক্ট টুলের প্রভাবে ভেঙে না যায়। এগুলি সাধারণত হ্যান্ড-টুল বৈচিত্র্যের সাধারণ ক্রোম প্লেটিংয়ের পরিবর্তে কালো অক্সাইডে সমাপ্ত হয়। স্ট্যান্ডার্ড সকেট (অর্থাৎ। নন-ইমপ্যাক্ট সকেট) ভেঙে যেতে পারে যদি ইমপ্যাক্ট রেঞ্চের সাথে ব্যবহার করা হয়, যা একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি উপস্থাপন করে। সকেটের প্রকার দুটি প্রধান ধরনের সকেট রয়েছেঃ প্রভাব এবং হাত। সকেটগুলি তাদের বহুমুখী অভ্যন্তরীণ দিকগুলির তীক্ষ্ণ ছেদগুলির জন্য তাদের "পয়েন্ট" সংখ্যা দ্বারা উল্লেখ করা হয়। সাধারণ নকশাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ষড়ভুজাকার বাদামের জন্য 6 পয়েন্ট, ষড়ভুজ। ভেরিয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে অফ নাট কর্নার যোগাযোগের জন্য বাঁকা (বিভক্ত) মুখের নকশা, ষড়ভুজাকার বাদামের সাথে ব্যবহারের জন্য 12 পয়েন্ট (24 টি দিক) স্ট্রিপ করার সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য কম ঘন ঘন ব্যবহৃত আকারগুলির মধ্যে রয়েছে বর্গ 4-পয়েন্ট, ট্রিপল বর্গ 12-পয়েন্ট (12-পয়েন্ট ডাবল হেক্সাগনের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না), অষ্টভুজ 8-পয়েন্ট (আরও সাধারণ 8-পয়েন্ট ডাবল বর্গ আকৃতির সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)। এই কম প্রচলিত আকারগুলি সাধারণত বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন বা নির্দিষ্ট শিল্প যেমন বিমান, পিভিসি প্লাম্বিং ফিটিং বা জার্মান এবং যুক্তরাজ্যে তৈরি অটোমোবাইলগুলিতে পাওয়া যায়। রেল গাড়ি, ভালভ অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু এবং পাইপ প্লাগগুলির সাথে, 4-পয়েন্ট বর্গাকার আকৃতির ড্রাইভার এখনও পুরুষ এবং মহিলা উভয় কনফিগারেশনে ব্যাপক ব্যবহারে পাওয়া যায়। বাদাম এবং বোল্টের মাথা 12-পয়েন্ট ডাবল ষড়ভুজ আকার এবং বিভিন্ন ধরনের স্প্লাইনেও তৈরি করা হয়, যা বিমান এবং মহাকাশ প্রয়োগের ক্ষেত্রে বেশি প্রচলিত। সাধারণ 6-পয়েন্ট ষড়ভুজাকার ফাস্টেনারগুলির সাথে কাজ করার সময়, 12-পয়েন্ট আকৃতির সকেটটি শুরুর পয়েন্টগুলির সংখ্যা বা সম্ভাব্য অবস্থানের দ্বিগুণ সরবরাহ করে যার দ্বারা সকেটটি নাটের উপর রাখা যায় এবং তাই প্রতি 60 ডিগ্রি কোণের পরিবর্তে প্রতি 30 ডিগ্রিতে সারিবদ্ধকরণের অনুমতি দেয়। বৃহত্তর ষড়ভুজাকার বল্টের জন্য সকেটগুলির বেশিরভাগ নির্মাতারা এগুলি 6-পয়েন্ট (ষড়ভুজ) এবং 12-পয়েন্ট (দ্বি-ষড়ভুজ) কনফিগারেশনের সীমিত আকারে তৈরি করে। কিছু বিশেষ সকেট একটি বিশেষ "6 বাঁশি" ইত্যাদি দিয়ে তৈরি করা হয়। অপসারণের জন্য মেট্রিক এবং ভগ্নাংশ ইঞ্চি উভয় আকারের ক্ষতিগ্রস্ত বোল্টের সাথে সংযুক্ত সকেট। কিছু বিশেষ সকেট নির্দিষ্ট বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য তৈরি করা হয় এবং সেই নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন এবং আকার দেওয়া হয়। স্পার্ক প্লাগ সকেট, অক্সিজেন সেন্সর সকেট, বল জয়েন্ট সকেট, অ্যাক্সেল নাট সকেট ইত্যাদি। এই বিভাগে উপযুক্ত। সকেটের একটি বিরল রূপ হল পেন্টা সকেট, বা 5 পয়েন্ট সকেট, যা টেলিফোন লাইন, ওয়াটারওয়ার্কস এবং নির্দিষ্ট যানবাহনের মতো জিনিসগুলির সাথে ব্যবহৃত হয়। এগুলির জন্য এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সাধারণ ব্যবহার হল জলের মিটার, যার 5টি পার্শ্বযুক্ত বোল্ট বা বাদাম রয়েছে। ইমপ্যাক্ট সকেট এবং ড্রাইভার একটি ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ বা ইমপ্যাক্ট ড্রাইভারের সাথে ব্যবহারের জন্য সকেটগুলি উচ্চতর টর্ক পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পারকুসিভ, এবং তাই শক্ত উপকরণ দিয়ে তৈরি করা দরকার। এগুলি একটি পুরু, শক্ত এবং আরও নমনীয় খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, প্রায়শই নন-ইমপ্যাক্ট সকেটে ব্যবহৃত সিআরভি ইস্পাত প্রতিস্থাপনের জন্য সিআরমো ইস্পাত ব্যবহার করে। "স্ট্যান্ডার্ড" ষড়ভুজাকার ফাস্টেনারগুলির জন্য তৈরি বেশিরভাগ প্রভাব সকেটের একটি ছয়-বিন্দু নকশা রয়েছে। ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত সকেটগুলি উপযুক্ত নয় কারণ ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ ক্রোম প্লেটিং ভেঙে দিতে পারে, যা রেজার শার্প ফ্লেক্স তৈরি করতে পারে-ফলস্বরূপ ইমপ্যাক্ট সকেটগুলি বিভিন্ন আবরণ ব্যবহার করে-প্রায়শই একটি কালো ফসফেট রূপান্তর আবরণ বা কালো অক্সাইড। স্ট্যান্ডার্ড-দৈর্ঘ্য এবং গভীর-দৈর্ঘ্যের সকেটগুলি বিভিন্ন গভীরতা বা দৈর্ঘ্যে পাওয়া যায়, প্রায়শই বেশিরভাগ নির্মাতারা এএনএসআই বা ডিআইএন মান অনুযায়ী "স্ট্যান্ডার্ড" এবং "ডিপ" দুটি বিভাগে বিভক্ত করে এবং প্রতিটি দৈর্ঘ্যের সকেটের জন্য সেই নির্দিষ্টকরণ দ্বারা অনুমোদিত সহনশীলতা। যেহেতু মানগুলি সহনশীলতায় কিছুটা নমনীয়তার অনুমতি দেয়, তাই দুটি নির্মাতাকে একই আকারের গভীর সকেট তৈরি করতে দেখা যায় তবে কিছুটা ভিন্ন গভীরতার সাথে যদিও উভয়ই একই নির্দিষ্টকরণ পূরণ করে। স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য, অন্যথায় "অগভীর" সকেট হিসাবে পরিচিত, একটি নিম্ন প্রোফাইল থাকে এবং ব্যবহারকারীকে সংকীর্ণ জায়গায় বাদাম অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেয়। গভীর সকেটগুলি বাদামকে বল্টে পরিণত করার জন্য দরকারী যখন বল্টটি উপরের দিকে সকেটে প্রসারিত হয় (যেমন অনেক বোল্টযুক্ত জয়েন্টের ক্ষেত্রে), একটি খুব সাধারণ উদাহরণ হল গাড়িতে নিষ্কাশিত ক্ল্যাম্প বোল্ট। লো-প্রোফাইল সকেট, স্ট্যান্ডার্ড সকেটের চেয়েও ছোট, কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপলব্ধ, সাধারণত সীমিত প্রবেশাধিকার সহ ইঞ্জিনগুলিতে তেল ফিল্টার অপসারণ। যদিও বেশিরভাগ নির্মাতারা শুধুমাত্র সাধারণ এ. এন. এস. আই বা ডি. আই. এন নির্দিষ্টকরণের মধ্যে বর্ণিত মাপ এবং গভীরতার প্রস্তাব দেয়, তবে কিছু ব্যতিক্রম বিদ্যমান। ইম্পেরিয়াল-নিউটন কর্পোরেশনের মতো স্পেশালিটি নির্মাতারা বিশেষ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য "অতিরিক্ত গভীর" সকেটের একটি প্রসারিত পরিসীমা সরবরাহ করে; এবং স্ন্যাপ-অন বা ম্যাক টুলসের মতো জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলি "আধা-গভীর" বা "মধ্য-দৈর্ঘ্য" সকেট সরবরাহ করে, যা শক্ত অবস্থানে ফিট করার সময় গভীর সকেটের গভীরতার বেশিরভাগ সরবরাহ করে। পাস-থ্রু সকেট এবং র্যাচেট কিছু সকেট একটি নির্দিষ্ট আকারের মধ্যে একই বাইরের ব্যাস এবং আকৃতির জন্য ডিজাইন করা হয়। প্রতিটি পাস-থ্রু সকেট, একটি প্রদত্ত সকেট সেটের মধ্যে, একটি "বিশেষ" র্যাচেটের সাথে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা সকেটের বাইরে ফিট করে এবং সকেটের মাঝখানে নয়। সকেটের বাইরের দিকটি ফিট করে তারা বোল্ট বা স্টাডকে সকেটের মধ্য দিয়ে প্রসারিত করতে দেয়, কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গভীর সকেটের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। সকেটের বাইরের দিকে সংযুক্ত করে তারা সকেটটিকে 50 শতাংশ পর্যন্ত ছোট এবং 20 শতাংশ কম প্রস্থের সাথে তৈরি করতে দেয় যা কিছু পরিস্থিতিতে একটি সুবিধা। এস. এ. ই এবং মেট্রিক উভয় মাপের-ইঞ্চি,-ইঞ্চি এবং-ইঞ্চি সেটের জন্য পাস-থ্রু সকেট এবং র্যাচেট তৈরি করা হয়। একটি সূক্ষ্ম দাঁতের র্যাচেট এবং সকেট সিস্টেম ব্যবহার করে যা একটি পাস-থ্রু র্যাচেটকে বিনিময়যোগ্য-ইঞ্চি এবং-ইঞ্চি ড্রাইভের সাথে প্রচলিত র্যাচেট হ্যান্ডেল হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয় কিছু র্যাচেট স্ট্যান্ডার্ড সকেটের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি বিভিন্ন বাণিজ্যিক নাম সহ বেশ কয়েকটি প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্মিত হয়। কারিগর সরঞ্জামগুলি তাদের ম্যাক্স অ্যাক্সেস বলে এবং গিয়াররেঞ্চের পাস-থ্রু ব্র্যান্ডও বিক্রি করে। লোয়েস তাদের সকেট সিস্টেমকে এক্সট্রিম অ্যাক্সেস ইত্যাদি বলে ডাকে। র্যাচটিং বক্স এন্ড রেঞ্চগুলি প্রায়শই একই অ্যাপ্লিকেশনটিতে নিযুক্ত করা যেতে পারে, তবে প্রায় সবসময়ই উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত হবে। ড্রাইভার পুরুষ বিট ড্রাইভারদের কখনও কখনও ভুলভাবে "সকেট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তবে বাস্তবে এটি একটি সকেটের বিপরীত-একটি সকেট হল একটি মহিলা বিরতি বা খোলার যা অন্য একটি বস্তু গ্রহণ করে। এই ধরনের সাধারণ পুরুষ বিট চালকদের মধ্যে রয়েছে অ্যালেন হেক্স রেঞ্চ (মেট্রিক এবং ভগ্নাংশ ইঞ্চি উভয় মাপের), টর্ক্স (টি-3 থেকে টি-50) স্প্লাইন রেঞ্চ, 4-পয়েন্ট (বর্গক্ষেত্র) এবং 12-পয়েন্ট (ট্রিপল বর্গক্ষেত্র) পুরুষ বিট চালক। অন্যান্য বিশেষ স্ক্রু হেডগুলি যা প্রায়শই স্ক্রু ড্রাইভার টাইপ হ্যান্ডলগুলি এবং উপযুক্ত টাইপ টিপ দিয়ে ইনস্টল বা সরানো হয় সেগুলিতে সকেটের বিভিন্ন প্রকার রয়েছে যা বিভিন্ন স্ক্রু হেডের ধরণের সাথে খাপ খায় এবং একটি সকেট রেঞ্চের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। বিপরীতভাবে, কম টর্কের পরিস্থিতিতে, এক প্রান্তে সকেট রেঞ্চ টাইপ ফিটিং সহ একটি "সকেট স্পিনার" স্ক্রু ড্রাইভার হ্যান্ডেল বিভিন্ন ধরনের সকেট, বিট ড্রাইভার এবং এক্সটেনশনের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষঙ্গিক আনুষ এগুলি সকেটের দৈর্ঘ্য "প্রসারিত" করে এবং বাদাম বা বোল্টগুলিতে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় যা পৌঁছানো কঠিন। এক্সটেনশনগুলি সাধারণত মোটামুটি বৃদ্ধিতে দৈর্ঘ্যে থাকে। এগুলি কখনও কখনও প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য সম্প্রসারণের জন্য একসাথে সংযুক্ত থাকে এবং প্রায়শই অতিরিক্ত গ্রিপের জন্য একটি কাঁটাযুক্ত বিভাগ থাকে। সকেট-এক্সটেনশন ইন্টারফেসকে প্রায় 15 ডিগ্রি পর্যন্ত বাঁকানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য ওয়াবল এক্সটেনশনগুলির সকেট সংযুক্তির প্রান্তগুলি স্থল থাকে। এই অতিরিক্ত নমনীয়তা প্রায়শই সংকীর্ণ স্থানে সকেট প্লাস এক্সটেনশন ব্যবহারকে সহজ করে তোলে। যে কোনও এক্সটেনশনের শেষে যোগ করা একটি কাঁপানো এক্সটেনশন এটিকে কিছুটা দীর্ঘ "কাঁপানো" এক্সটেনশনে রূপান্তরিত করবে। এক্সটেনশন গ্রিপ কলারগুলি ইন্ডেন্ট সহ কলার যা বেশিরভাগ এক্সটেনশনের পিছনে ফিট করে যা এটিকে সহজেই গড়িয়ে যেতে বাধা দেয় এবং র্যাচেট সহ বা ছাড়াই এক্সটেনশন + সকেট ঘুরিয়ে সহজেই এক্সটেনশন এবং আঙুল শক্ত করে বা বাদাম এবং বোল্টগুলি আলগা করতে দেয়। র্যাচেট স্পিনারগুলি ছোট (প্রায়) এক্সটেনশন যা র্যাচেট হ্যান্ডেল ছাড়াই সহজে হাত শক্ত বা আলগা করার জন্য তাদের উপর একটি গাঁটযুক্ত সংযুক্তি থাকে। আকারের অ্যাডাপ্টারগুলি একটি ড্রাইভ আকারের সকেটগুলিকে অন্য ড্রাইভ আকারের র্যাচেটের সাথে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। এগুলিতে একটি আকারের পুরুষ ড্রাইভ ফিটিং থাকে যা অন্য আকারের মহিলা ড্রাইভ ফিটিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। এগুলি সাধারণত প্রায় দীর্ঘ হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি-ইঞ্চি থেকে-ইঞ্চি অ্যাডাপ্টার-ইঞ্চি ড্রাইভ গর্ত সহ সকেটগুলিকে একটি-ইঞ্চি র্যাচেটের সাথে সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়, ইত্যাদি। সার্বজনীন জয়েন্টগুলি হল দুটি আর্টিকুলেটেড সকেট জয়েন্ট (প্রায় দীর্ঘ) একটি সমকোণে মিলিত হয়, যা রেঞ্চ এবং সকেটের বাঁকানো অক্ষকে বাঁকানোর অনুমতি দেয়। এগুলি অ্যাক্সেস করা কঠিন স্থানে একটি বোল্ট বা বাদাম ঘোরানোর জন্য এক্সটেনশন এবং র্যাচেটের সাথে ব্যবহৃত হয়। ওয়াবল এক্সটেনশনগুলি কিছু সার্বজনীন যৌথ প্রয়োগের জন্য প্রতিস্থাপিত হতে পারে এবং এত বেশি নড়াচড়া না করার সুবিধা থাকতে পারে। ক্রো 'স ফুট অ্যাডাপ্টার, যাকে কখনও কখনও ক্রোফুট অ্যাডাপ্টার বলা হয়, একটি র্যাচেট বা ব্রেকার বারের জন্য একটি বর্গাকার গর্ত সহ একটি স্প্যানারের মতো একটি খোলা প্রান্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এগুলি অন্যথায় অ্যাক্সেসযোগ্য বন্ধনগুলিতে পৌঁছানোর জন্য বা একটি নির্দিষ্ট টর্কে একটি টেনশনিং বাদাম ধরে রাখার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন একটি লকিং নাট অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় যা একটি স্ট্যান্ডার্ড সকেটের সাথে অ্যাক্সেসযোগ্য হবে না। আরও দেখুন হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চ ইম্প্যাক্ট রেঞ্চ টর্ক রেঞ্চ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক টেবিল অফ আমেরিকান সকেট অ্যান্ড নট সাইজ ইন ইঞ্চি এস. এ. ই থেকে মেট্রিক সকেট রূপান্তর চার্ট র্যাচেট ম্যানুফ্যাকচারিং ভিডিও সকেট ম্যানুফ্যাকচারিং ভিডিও এ. এস. এম. ই বি107-সকেট রেঞ্চ, হ্যান্ডেল এবং সংযুক্তিগুলির জন্য নির্দিষ্টকরণ রেঞ্চ ফ্রঃ ক্লে (আউটিল) #Clé এ ক্লিকেট