USS Susquehanna (ID-3016)
ইউএসএস সুস্কেহান্না (আইডি-3016) প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য একটি পরিবহন ছিল। এটি ছিল দ্বিতীয় মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ যা সুস্ক্বেহান্না নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছিল। যুদ্ধের আগে তিনি উত্তর জার্মান লয়েডের জন্য একটি মহাসাগরীয় জাহাজ এসএস রেইনে কাজ করতেন। তিনি তাঁর শ্রেণীর তিনটি মহাসাগরীয় লাইনারের প্রধান জাহাজ ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, জাহাজটি এস. এস. সুস্কেহান্না হিসাবে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য যাত্রী পরিষেবায় পরিচালিত হয়েছিল। 1922 সালে স্থাপন করা, সুস্কেহান্নাকে 1928 সালে জাপানি জাহাজ ভাঙা জাহাজের কাছে বিক্রি করা হয় এবং বাতিল করা হয়। 1899 সালের 20শে সেপ্টেম্বর জার্মানির হামবুর্গের ব্লম অ্যান্ড ভস উত্তর জার্মান লয়েডের জন্য এসএস রাইন চালু করেন। জাহাজটি লম্বভাবে (সামগ্রিকভাবে) অ্যাবিয়ামের মধ্যে দীর্ঘ ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। জাহাজের দুটি চতুর্ভুজ-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন তার যমজ স্ক্রু প্রপেলারগুলিকে পরিণত করেছিল যা তাকে 100 মিটার গতিতে চালিত করেছিল। রাইন 1899 সালের 9ই ডিসেম্বর তার প্রথম সমুদ্রযাত্রার জন্য ব্রেমেন থেকে নিউ ইয়র্ক যাত্রা করেন এবং 1900 সালের মে মাসে নিয়মিত ব্রেমেন-বাল্টিমোর পরিষেবা শুরু করেন। একই বছরের শেষের দিকে, চীনে বক্সার বিদ্রোহ দমন করার উদ্দেশ্যে আট-জাতি জোটের অংশ হিসাবে জার্মান সাম্রাজ্যের সৈন্যদের বহনকারী পরিবহন হিসাবে রাইন কাজ করেছিলেন। 1901 সালের সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বর পর্যন্ত রেইন ব্রেমেন-সুয়েজ খাল-অস্ট্রেলিয়া পথে যাত্রা করেন। 1901 সালের শেষের দিকে উত্তর আটলান্টিক নৌপথে ফিরে এসে রাইন 1914 সাল পর্যন্ত ব্রেমেন থেকে বিভিন্ন পথে নিউ ইয়র্ক, বাল্টিমোর বা ফিলাডেলফিয়ায় যাত্রা করেন। 1914 সালের 16ই জুলাই তিনি উত্তর জার্মান লয়েডের জন্য তাঁর শেষ সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন যখন তিনি ব্রেমেন ছেড়ে বাল্টিমোরের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং আগস্টের শুরুতে জার্মানি যখন যুদ্ধ ঘোষণা করে তখন তিনি সেই বন্দরে ছিলেন। সেই সময়ে যুদ্ধে নিরপেক্ষ হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র লাইনার এবং তার বোন জাহাজটিকে অন্তরীণ করেছিল, যা বাল্টিমোরেও ছিল। দুই বোন প্রায় তিন বছর ধরে বাল্টিমোরে অলস থাকবে। 1917 সালের 6ই এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার পর, মার্কিন বন্দরে আটক অন্যান্য সমস্ত জার্মান জাহাজের সাথে রাইনকে মার্কিন কর্তৃপক্ষ দখল করে নেয়। প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের (ইউ. এস. এস. বি) কাছে হস্তান্তর করা হয়, পরে তার জার্মান নাবিকদের অবহেলা ও নাশকতার কারণে মেরামতের জন্য তাকে মার্কিন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1917 সালের 5ই সেপ্টেম্বর ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ ইউ. এস. এস. সুস্কেহান্না হিসাবে জাহাজটি মেরামত, পুনর্বিন্যাস, পরিবহন হিসাবে সজ্জিত করা হয় এবং চালু করা হয়। ইউএসএস সুস্কেহান্না 1917 সালের 14ই ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন জাচারিয়া এইচ ম্যাডিসনের নেতৃত্বে নির্বাহী কর্মকর্তা কমান্ডার অ্যালেন বি রিডের সাথে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় নিউইয়র্ক থেকে যাত্রা করেন। পরবর্তীকালে, কমান্ডার রিড 1918 সালের 22শে আগস্ট ক্যাপ্টেন ম্যাডিসনকে কমান্ড থেকে অব্যাহতি দেন। জার্মান ইউ-বোট দ্বারা খনন ও টহল দেওয়া জলের মধ্য দিয়ে সৈন্যবাহিনীর জাহাজকে কমান্ড করার বিপজ্জনক দায়িত্বের জন্য 1920 সালে উভয় কমান্ডিং অফিসারকে নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। 1918 সালের 29শে মে, তিনজন আমেরিকান এবং একজন ফরাসি ডেস্ট্রয়ারের পাহারায় সুস্কেহান্না ফ্রান্সের ব্রেস্ট থেকে সৈন্যবাহিনীর জাহাজ নিয়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রত্যাবর্তনের জন্য যাত্রা শুরু করে। 1918 সালের 30শে মে সূর্যাস্তের সময়, তথাকথিত "বিপদ অঞ্চল" অতিক্রম করে ডুবোজাহাজ ক্রিয়াকলাপ, ডেস্ট্রয়াররা একা এগিয়ে যাওয়ার জন্য কনভয় ছেড়ে চলে যায়। 1918 সালের 31শে মে প্রায় 09:00 এ, কমান্ডার পার্সি ফুটের নেতৃত্বে, জার্মান সাবমেরিন থেকে তিনটি টর্পেডোর দ্বারা আঘাত করা হয় এবং প্রায় 20 মিনিট পরে ডুবে যায়। জাহাজে থাকা 715 জনের মধ্যে 26 জন জাহাজের সাথে হারিয়ে গিয়েছিলেন এবং একজন লেফটেন্যান্ট এডওয়ার্ড আইজাককে বন্দী হিসাবে অনূর্ধ্ব-90 জাহাজে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সেই রাতে ডেস্ট্রয়াররা লাইফবোট থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করে। 2রা জুন ব্রেস্টে পৌঁছনোর পর তাঁদের ফ্রান্সে নিয়ে যাওয়া হয়। 33, 000 টনে, এটি ছিল বৃহত্তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে হারিয়ে যাওয়া নৌবাহিনীর জাহাজ সুস্কেহান্না ক্রুজার অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট ফোর্সের সাথে যুক্ত ছিল এবং যুদ্ধবিরতির আগে ইউরোপে আট রাউন্ড ভ্রমণ করেছিল, 18,348 সৈন্য পরিবহন করেছিল। যুদ্ধবিরতির পর, তিনি ফ্রান্সে আরও সাতটি সমুদ্রযাত্রা করেন এবং 15,537 জন যাত্রীকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে আনেন। নিউইয়র্ক থেকে প্রাথমিক সমুদ্রযাত্রা ছাড়াও, সুস্কেহানার সমুদ্রযাত্রা ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজ থেকে ফ্রান্সের ব্রেস্ট এবং ফ্রান্সের সেন্ট-নাজারে ছিল। সুস্কেহানাকে 1919 সালের 27শে আগস্ট কমিশন থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং ইউ. এস. এস. বি-তে হস্তান্তর করা হয়। জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেল স্টিমশিপ কোম্পানিতে (ইউ. এস. মেইল লাইন) ভাড়া করা হয়েছিল এবং 1920 সালের আগস্টে নিউইয়র্ক থেকে ব্রেমেন পর্যন্ত যাত্রী পরিষেবা শুরু করে। যখন ইউ. এস. মেইল লাইন আর্থিক সমস্যায় পড়ে, তখন এস. এস. সুস্কেহান্না, কোম্পানির ভাড়া করা অন্যান্য ছয়টি প্রাক্তন জার্মান জাহাজের সাথে, 1921 সালের এপ্রিলে ইউ. এস. এস. বি দ্বারা বাজেয়াপ্ত করা হয় এবং পরে নবগঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইনের সাথে স্থাপন করা হয়। 1922 সালের এপ্রিল থেকে শুরু করে, সুস্কেহান্না নিউ ইয়র্ক-প্লাইমাউথ-চেরবার্গ-ব্রেমেন রুটে যাত্রা করেন। 1922 সালের সেপ্টেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইনের জন্য পাঁচটি রাউন্ড ট্রিপ সম্পন্ন করার পর, জাহাজটি 1928 সালের নভেম্বরে জাপানি স্বার্থের কাছে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ হ্যামবুর্গে নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর নর্ডডিউচার লয়েড ট্রান্সপোর্টের জাহাজ 1899