Piero Dusio
পিয়েরো ডুসিও (13 অক্টোবর 1899-7 নভেম্বর 1975) একজন ইতালীয় ফুটবল খেলোয়াড়, ব্যবসায়ী, রেসিং চালক এবং রেসিং গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিলেন। জীবনী ফুটবল ক্যারিয়ার ডুসিওর জন্ম পিডমন্টের অ্যাস্টি প্রদেশের স্কারজোলেঙ্গোতে। একজন প্রতিভাবান ফুটবল খেলোয়াড়, তিনি একজন মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেছেন এবং 1921-22-এ জুভেন্টাসের হয়ে তিনটি ম্যাচ খেলেছেন। হাঁটুর আঘাতের কারণে তার ফুটবল কর্মজীবন শেষ হওয়ার পর, ডুসিও একটি বস্ত্র ব্যবসা শুরু করেন যা ক্রীড়া সরঞ্জাম উৎপাদন এবং সামরিক ইউনিফর্ম সরবরাহে প্রসারিত হয়। ফুটবলের সঙ্গে তাঁর সম্পর্ক পরিচালনার ভূমিকায় অব্যাহত ছিল। 1941 সালে তিনি জুভেন্টাস অর্গানিজাজিওন স্পোর্টিভা আনোনিমা (ও. এস. এ) প্রতিষ্ঠা করেন। ), একটি সংগঠন যা তিনি 1943 সাল পর্যন্ত পরিচালনা করেছিলেন। 1942 সালে ডুসিও জুভেন্টাসের সভাপতি নিযুক্ত হন। 1948 সালে তিনি আর্জেন্টিনায় চলে যাওয়ার জন্য পদ থেকে পদত্যাগ করেন। 1929 সালে ডুসিও মিলে মিগলিয়ায় রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশ করেন। তিনি 1938 সাল পর্যন্ত প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, তাঁর সেরা ফলাফল ছিল 1937 সালে সিয়াটা 500সিসিতে একটি শ্রেণী জয়। 1936 সালে তিনি স্কুডেরিয়া তোরিনো প্রতিষ্ঠা করেন এবং 1936 সালের ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে মাসেরাটি 6সি-34-এর চাকায় অংশ নিয়ে বার্নড রোজমেয়ার, তাজিও নুভোলারি, আর্নস্ট ভন ডেলিয়াস, রেনে ড্রেফাস এবং কার্লো পিন্টাকুডার পরে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন। দলের মালিক 1944 সালে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে, ডুসিও তার রেসিং দলের দিকে মনোনিবেশ করেন। তিনি ফিয়াটের দান্তে গিয়াকোসাকে একটি রেসিং গাড়ি তৈরি করার দায়িত্ব দেন এবং "কনসোরজিও ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্পোর্তিভা ইতালিয়া" প্রতিষ্ঠা করেন, যা পরে সিসিটালিয়া নামে পরিচিত হয়। দলের সহযোগীদের মধ্যে ছিলেন কার্লো আবার্থ, রুডলফ হ্রুস্কা এবং ফেরি পোর্শ। থ্রি ডি46 'স কোপা ব্রেজি (1946 তুরিন গ্র্যান্ড প্রিক্সের সাথে একসাথে অনুষ্ঠিত একটি রেস) শীর্ষে ছিল, ডুসিও প্রথম স্থান অর্জন করে। ডুসিও তাঁর রেসিং গাড়ি প্রকল্পে অর্থায়ন অব্যাহত রেখেছিলেন, কিন্তু 202এমএম কমপ্লেক্সের ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ব্যয় 1947 সালে সিসিটালিয়াকে প্রায় দেউলিয়া করে দেয়। ফলস্বরূপ, ডুসিও আর্জেন্টিনায় চলে যান এবং অটোয়ার (অটোমোটোরেস আর্জেন্টিনোস) S.A.I.C প্রতিষ্ঠা করেন। (22 মার্চ 1949), হুয়ান পেরন দ্বারা আর্থিকভাবে সমর্থিত একটি উদ্যোগ। অ্যালডো ব্রোভারোন আর্জেন্টিনায় ডুসিওতে কোম্পানির হয়ে কাজ করার জন্য যোগ দিয়েছিলেন। ডুসিওর পুত্র, কার্লো, সিসিটালিয়া পুনর্গঠনের জন্য তুরিনে থেকে যান এবং 1964 সাল পর্যন্ত তার বাবার সাথে কোম্পানিটি পরিচালনা করেন। 1960 সালে ডুসিও বুয়েনোস আইরেসে সিসিটালিয়া আর্জেন্টিনা ইন্ডাস্ট্রিয়াল ওয়াই কমার্শিয়াল এসএ শুরু করেন, যেখানে তিনি সিসিটালিয়া 750 (1960)-এর মতো গাড়ি তৈরি করেন। ডুসিও সিসিটালিয়া ডি46 দিয়ে একটি ফর্মুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ গ্র্যান্ড প্রিক্সের (ইতালি 1952) জন্য যোগ্যতা অর্জনের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে অনুশীলনে একটি সময় নির্ধারণ করতে ব্যর্থ হন। 1975 সালে তিনি বুয়েনোস আইরেসে মারা যান। রেসিং রেকর্ড সম্পূর্ণ ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স 1899 জন্ম 1975 মৃত্যু অ্যাস্টি প্রদেশের ক্রীড়াবিদ ইতালীয় পুরুষ ফুটবল খেলোয়াড় পুরুষ সমিতির ফুটবল মিডফিল্ডার জুভেন্টাস এফসি খেলোয়াড় জুভেন্টাস এফসি পরিচালক জুভেন্টাস এফসি চেয়ারম্যান এবং বিনিয়োগকারী 20 শতকের ইতালীয় ব্যবসায়ী ইতালীয় রেসিং ড্রাইভার ইতালীয় ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার ফর্মুলা ওয়ান দলের মালিক সিসিটালিয়া মানুষ সিসিটালিয়া ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার পিডমন্টের ফুটবল খেলোয়াড়রা