USRC Mohawk
ইউ. এস. আর. সি মোহাক, ভার্জিনিয়ার রিচমন্ডে উইলিয়াম আর ট্রিগ কোম্পানি দ্বারা মার্কিন রাজস্ব কাটার পরিষেবার জন্য নির্মিত একটি ইস্পাত চালিত রাজস্ব কাটার ছিল। রাজস্ব কাটার পরিষেবা এবং উপকূলরক্ষী বাহিনীতে তাঁর প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সহায়তা করা এবং নাবিক আইন প্রয়োগের পাশাপাশি একটি পরিত্যক্ত ধ্বংসকারী। 1917 সালের অক্টোবরে আরেকটি জাহাজের সঙ্গে সংঘর্ষের পর মোহাক ডুবে যায়। মোহাক নির্মাণ ছিল ভার্জিনিয়ার রিচমন্ডের উইলিয়াম আর ট্রিগ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত ইস্পাত-ছিদ্রযুক্ত কাটার। তিনি একটি একক স্ক্রু চালিত ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন। 1904 সালের 10ই মে মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-র অরুন্ডেল কোভে ক্যাপ্টেন ওয়ার্থ জি রসের নেতৃত্বে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজস্ব কাটার পরিষেবায় নিযুক্ত হন। কমিশন করার অল্প সময়ের মধ্যেই, মোহাক নিউইয়র্কের টম্পকিনসভিলে অবস্থিত ছিলেন, যেখানে তিনি আটলান্টিক মহাসাগর এবং ম্যাসাচুসেটসের নান্টাকেট শোলস এবং ডেলাওয়্যার ব্রেকওয়াটারের মধ্যে সংলগ্ন জলে যাত্রা করেছিলেন। তাঁর প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল "দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সহায়তা করা এবং টহল রিগাট্টা সহ বিভিন্ন নৌযান আইন প্রয়োগ করা"। তিনি একজন পরিত্যক্ত ধ্বংসকারী হিসাবেও কাজ করেছিলেন। 1905 সালের 1লা এপ্রিল ক্যাপ্টেন বায়রন এল. রিড ক্যাপ্টেন রসকে বরখাস্ত করেন কারণ রসকে রাজস্ব কাটার পরিষেবার বিভাগীয় প্রধান হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1905 সালের জুন মাসে, তিনি তার নিয়মিত টহল দায়িত্বের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি রেগাট্টায় টহল দিয়েছিলেন। 30শে জুলাই, চিফ অফ ডিভিশন রস নিউইয়র্কের হোয়াইটস্টোনের মোহাক পরিদর্শন করেন। 25শে আগস্ট তিনি জোন্স বিচ লাইফ-সেভিং স্টেশন থেকে এসএস বার্নসকে সহায়তা করার আদেশে সাড়া দেন। 1906 সালের জুন মাসে মহোক আবার তার নিয়মিত দায়িত্বের পাশাপাশি ইউ. এস. আর. সি গ্রেশামের টহল এলাকা ছাড়াও তার টহল এলাকায় বেশ কয়েকটি রেগাট্টা টহল দিয়েছিলেন যখন তাকে মেরামতের জন্য রাখা হয়েছিল। ডিসেম্বরে তাকে তার টহল এলাকায় বেশ কয়েকটি অবলুপ্তির দৃশ্যে তাদের ধ্বংস করার জন্য ডাকা হয়েছিল। 1907 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি মোহাক এসএস লার্চমন্ট এবং স্কুনার নোলটনের মধ্যে তার টহল এলাকায় ঘটে যাওয়া সংঘর্ষ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সাহায্য করেন। 1909 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি মোহাক হগ ব্যাক লেজের হেল গেটে পড়ে যায়। তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, মেরামত করা হয় এবং চাকরিতে ফিরে আসা হয়। 1910 সালের 6ই মার্চ, মোহাক এসএস জেমসটাউনের সাথে সংঘর্ষের শিকার হওয়ার পরে পরিত্যক্ত জলাবদ্ধ চার মাস্তুলের স্কুনার অ্যাসবারি ফাউন্টেনকে নরফোক, ভার্জিনিয়ায় নিয়ে যান। 1912 সালের এপ্রিল মাসে, মোহাক এবং ইউ. এস. আর. সি আকাসনেট লং আইল্যান্ডের মন্টাক পয়েন্টের কাছে জ্বলন্ত এসএস অন্টারিও থেকে নাবিকদের উদ্ধার করতে সহায়তা করে। 1912 সালের 26শে এপ্রিল মোহাককে নিউ ইয়র্ক সিটির রিক্রিয়েশন পিয়ার থেকে গভর্নরস আইল্যান্ডে এবং রাষ্ট্রপতি ইউলিসেস এস গ্রান্টের পুত্র মেজর জেনারেল ফ্রেডরিক ডেন্ট গ্রান্টের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া উপলক্ষে রাষ্ট্রপতি উইলিয়াম এইচ টাফ্টকে পরিবহনের জন্য ডাকা হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে, তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কৃষি বিভাগের ডাঃ জর্জ স্টাইলসকে পোটোম্যাক নদীর তলদেশ অধ্যয়নে সহায়তা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1913 সালের 5ই জুলাই, মোহাক ট্রেজারি সচিব উইলিয়াম গিবস ম্যাকঅ্যাডুকে টম্পকিনসভিলে তার অবস্থান থেকে একটি ক্রুজ যাত্রার জন্য স্বাগত জানান। 6ই সেপ্টেম্বর তিনি মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-তে আরসিএস ডিপোতে একটি ওভারহলের জন্য পৌঁছেছিলেন। 7ই অক্টোবর তাকে কমিশন থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং তার কর্মীদের ইউ. এস. আর. সি ইটাস্কায় পাঠানো হয়। মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পর, নাবিকরা ইটাস্কা থেকে ফিরে আসে এবং মোহাককে 1914 সালের 17ই এপ্রিল পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 12ই জুন কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনে বার্ষিক হার্ভার্ড-ইয়েল রেগাট্টার সময় আর. সি. এস ক্যাপ্টেন-কমান্ড্যান্ট এলসওয়ার্থ পি বার্থল্ফ এবং দলের সদস্যদের স্বাগত জানান 5ই আগস্ট, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, মোহাককে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিরপেক্ষতা আইন প্রয়োগ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং তাকে কার্গো এবং নথি পরিদর্শনের জন্য বন্দর ছেড়ে যাওয়া সমস্ত বিদেশী জাহাজে চড়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তিনি 19শে মার্চ 1915 সাল পর্যন্ত সেই দায়িত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন, যখন তিনি তার নিয়মিত টহল এলাকায় ফিরে আসেন। 1915 সালের 28শে জানুয়ারি যখন রেভিনিউ কাটার সার্ভিস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইফ-সেভিং সার্ভিসের সাথে একীভূত হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড গঠন করে, তখন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড কাটার ইউ. এস. সি. জি. সি মোহাক নামে পরিচিত হন। তিনি 1916 সালের 29শে মে লং আইল্যান্ড সাউন্ডের বার্টলেট রিফ (বার্টলেট রিফ)-এ দৌড়ে যান কিন্তু তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, শুকনো ডক করা হয়, মেরামত করা হয় এবং পরিষেবাতে ফিরে আসেন। 1917 সালের 6ই এপ্রিল মার্কিন নৌবাহিনীর পরিষেবা মোহাককে সাময়িকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয় প্রথম বিশ্বযুদ্ধে তার উপকূলরক্ষী বাহিনীকে ধরে রাখার জন্য। তিনি ছিলেন এই নামে পরিচিত চতুর্থ জাহাজ যা নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হয়েছিল। কনভয় অপারেশন সম্পর্কিত উপকূলীয় দায়িত্ব পালন করার সময়, তিনি অ্যামব্রোস চ্যানেলে ব্রিটিশ ট্যাঙ্কার এসএস ভেন্নাচারের দ্বারা আঘাত পান এবং 1917 সালের 1 অক্টোবর নিউ জার্সির স্যান্ডি হুকের কাছে ডুবে যান। 77 জন নাবিকের সবাইকে মার্কিন নৌবাহিনীর টহল জাহাজ এবং নৌবাহিনী দ্বারা উদ্ধার করা হয়। জলটি উদ্ধার অভিযানের জন্য খুব গভীর বলে মনে করা হয়েছিল তাই মোহাক যেখানে ডুবেছিল সেখানে রেখে দেওয়া হয়েছিল। 1921 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি উদ্ধারের অধিকার এইচ. এল-এর কাছে বিক্রি করা হয়। 111.00-এর জন্য নিউ ইয়র্ক সিটির গথাম কর্পোরেশন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রিচমন্ড, ভার্জিনিয়ায় নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজগুলির কোস্ট গার্ড কাটারগুলির ছবি গ্যালারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজস্ব কাটার পরিষেবার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজগুলি 1916 সালে নিউ জার্সি উপকূলের 1917 সালের সামুদ্রিক ঘটনায় সামুদ্রিক সংঘর্ষে ডুবে যায়