利用轮轨摩擦功预测钢轨磨损量的方法研究
利用轮轨摩擦功预测钢轨磨损量的方法研究
用数值计算方法详细分析了轴重和车辆行驶时的曲线半径对轮轨接触质点总滑动量和摩擦功的影响。通过与模拟实验所得钢轨试样磨损量的数据对比发现：轴重和曲线半径是影响钢轨滚动接触磨损的重要因素；钢轨磨损量的变化与轮轨接触斑摩擦功间存在一定的线性关系。结合实验与计算结果初步得出了利用摩擦功模拟计算钢轨试样磨损量的经验公式，对进一步研究轮轨磨损问题和预测钢轨磨损量有参考价值。