气体工质对气液热声发动机性能的影响
气体工质对气液热声发动机性能的影响
本文针对一台气液耦合振动热声发动机，以1.5 kg的水作为液柱，以氮气、氦气、氩气和二氧化碳分别作为气体工质，在2．O MPa平均工作压力下，实验对比了不同气体工质对谐振频率、压力振幅和板叠热端温度等系统性能参数的影响。实验结果表明，在相同加热功率下，采用氩气的系统获得的压力振幅最大；而在相同板叠热端温度下，以二氧化碳为气体工质能够获得最大的压力振幅。