汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析
汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析
翻边是汽车覆盖件成形的重要工艺之一，对成形零件的回弹具有较大影响。从理论上分析了翻边的变形机理及翻边回弹的原因。以汽车翼子板为例，提取翻边模型，采用有限元法研究了翼子板与前盖配合棱线的回弹，通过与实测值比较发现，结果基本一致，证明了有限元模型的有效性。基于此，进一步分析了模具几何参数和工艺参数对回弹量的影响，为翼子板模具设计提供理论依据。