高速铁路大断面黄土隧道深浅埋分界深度研究
高速铁路大断面黄土隧道深浅埋分界深度研究
郑州-西安铁路客运专线穿越西部黄土分布的主要地区，该线含大量单洞双线隧道，其开挖面积大于160 m^，跨度大于15m，属于超大断面隧道。由于黄土的特殊性质以及开挖跨度与断面的增大，隧道围岩压力随埋深的变化尚不清楚，目前对该类型隧道的深、浅埋分界深度界定认识不统一。通过郑西线12座隧道地表裂缝与埋深关系的现场调查，初步确定了大断面黄土隧道的深、浅埋分界范围，指出小于llm可作为超浅埋，40～60m为浅埋与深埋分界深度，大于60 m为深埋；基于裂缝调查，按剪切滑移破坏极限状态理论对以上分界范围进行了理论分析与验证：