基于门限自调整的车辆主动横摆力矩PD控制策略研究
基于门限自调整的车辆主动横摆力矩PD控制策略研究
针对目前主动横摆力矩控制算法存在的问题，提出了基于门限自调整的PD控制算法，即利用逻辑门限值方法产生并调整PID控制器参数，并由PD算法产生车轮制动力矩实现车辆稳定控制。利用MATLAB/Simulink软件建立了该控制算法的仿真模型，分别在高附着路面和低附着路面进行了仿真分析。结果表明，该算法在各种工况下均能很好保持汽车稳定性。