超大型深水沉井结构分析和设计
超大型深水沉井结构分析和设计
泰州长江公路大桥主桥为三塔悬索桥，中塔采用超大型深水沉井基础。沉井平面采用倒圆角矩形，高76 m，下部为钢壳混凝土结构，上部为钢筋混凝土结构。结合该桥中塔沉井施工方法，对其在整个施工和使用过程中的最不利状态进行结构设计和验算。计算结果表明：沉井在浮运阶段倾斜角 =0.6°，p-a=7.1 m;下沉至设计标高，刃脚下的土已被掏空的情况下，刃脚根部以上高度等于该处壁厚的一段沉井的井壁最大压应力为9.34 MPa;沉井最大和最小基底应力分别为1.64 MPa和0.159 MPa；沉井理论沉降量为2.5 cm，实际预留沉降量为5 cm，均满足规范要求。