基于润滑体胞结构及胞核组分的润滑剂析出特性研究
基于润滑体胞结构及胞核组分的润滑剂析出特性研究
以汗腺式体胞结构为对象，建立胞体微孔结构模型，提出利用胞核最大变形量来衡量其润滑析出能力，并通过有限元分析探讨胞核孔隙率、工作温度以及胞核组分对胞核润滑析出特性的影响。结果表明，胞核最大变形量与胞核孔隙率、工作温度呈线性关系，与胞核组分无对应关系，如胞核组分中Pb含量增加时，润滑析出量增加，但当胞核组分中Cu含量增加时，润滑析出量反而减少。