东莞东江大桥钢桁梁合龙技术
东莞东江大桥钢桁梁合龙技术
东莞东江大桥主桥为双层刚性悬索三桁加劲连续钢桁梁公路桥，跨径布置为m，三桁整体受力。大桥分2次合龙，为解决合龙位置杆件偏差问题，结合该桥的工程特点，提出利用墩顶临时支承起顶装置、温差法及主墩墩顶临时纵向顶推装置的解决措施。采用结构分析软件，建立全桥有限元计算分析模型，通过对合龙工况的分析，确定了起顶位置及起顶高度，分别实现大桥平弦及加劲弦合龙。实践证明，大桥顺利合龙且各项指标均满足设计要求。