基于实测流量的局域路网随机分配模型
基于实测流量的局域路网随机分配模型
针对城市局域路网所能获取的出行需求条件通常是重要交叉口的流量数据，而不是完整的出行OD矩阵的特点，在分析城市道路转弯比例时变稳定性的基础上，采用交叉口转弯比例作为重要参数，建立基于蒙特卡罗随机系统模拟思想的局域路网交通分配模型，并给出局域路网仿真分配系数矩阵的计算方法。将该模型在实际路网中进行应用测试，分配流量与实测数据的比对结果验证了该方法的适用性。