夜间安全行车的10大秘笈
一、欲赶夜路,做好准备 打算夜晚行车,驾驶员必须有充足睡眠,休息好,以保证夜间驾驶精力充沛。夜间出车前,要认真做好检查工作,刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,确保车窗明净,车上还要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。 二、夜间行车,保持中速 夜间因为驾驶员掌握的信息量有限,加之反应的速度比白天较慢,行车时应集中注意力观察道路、地形及障碍物,不宜高速行驶,保持中速行驶就可以了。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等复杂地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时都有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。 三、明转暗时,提前减速 从明亮的大街拐进幽暗的小巷,眼睛需要几秒钟的适应过程,一定要提前减速,此时先闪一两下大灯,提醒巷内可能出现的行人和车辆。另外,进巷口以后一定要缓行,给别人和自己以避让的空间和时间。从幽暗的小巷拐上明亮的大街,还是要提前减速,及早给出转向灯光信号,不要高速入弯。夜晚在乡间行车,如果是低等级公路,需要注意一些农用车辆和摩托车以及自行车,这类运动着的物体往往不会打灯。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色,有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑,一些老驾驶员因此总结出夜间行车的要领是"走灰不走黑"。此外,还因留意光柱的变化,光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。 四、夜间会车,不要赌气 夜间会车,首先要主动同对方变换灯光,利用变换远、近光的间隙观察自己和对方前面的路况,决定是加速通过还是减速让行。夜间会车,一定要做到"礼让三先",在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样"斗气"最容易发生事故。会车时,不要手忙脚乱,要注意右侧行人和非机动车。 五、前车让路,再行超车 夜晚驾驶,最好不要超车。非超不可时,一定要选择道路平坦、视线开阔的路段实施超越。超车时,必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯。超越后,在给被超车留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道。需要注意的是,绝对不能强行超车,以免发生事故。 六、夜间行车,善用灯光 一般来说,天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光。没有路灯的地方,要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况,更重要的是要让其他的车辆、骑车人和行人都能够观察到你的车。只要不违反道路交通安全法律法规,在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯,以提高视认距离。对面有来车时,要及时把灯光换成近光,不要使对面的驾驶员目眩。在照明好的地方使用近光,这样可以最大限度借助路灯,把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。此外,车内灯尽量不要打开,避免使已经适应黑暗环境的视力突然下降。 七、"独眼"车辆,不得不防 夜间行车时,要特别留意前方车辆灯光的异常情况。有时会遇到对方来车是"独眼龙",容易导致对来车横向距离的判断失误；有时前方顺行车辆只有一只尾灯,有的车辆甚至尾部没有亮光,刹车灯、尾灯全没有,容易造成追尾。另外,也常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等,因此在行车时要集中注意力,时刻观察前方道路情况,谨慎行驶,随时准备应对突发情况。 八、临时停车,驶离公路 夜晚较长时间停车,最好将车驶离公路；短时间停车时,应开启小灯、示宽灯和后尾灯；排除故障时,应在距车后 50米处设立故障车警告标志；抛锚车辆等待救援时,人员应离开车辆。 九、夜间掉头,选好路口 夜间在公路掉头,最好选择十字路口、环行路口或丁字路口,取顺向的方法进行。为安全起见,最好有人在车下指挥。前行时可多占路面,倒车时要留有余地。遇有来车,应先让其通过。夜间遇有情况时,尽量不要倒车,非倒不可时一定要下车实地考察,确无危险时按提前选好的线路慢慢进行倒车。 十、累了休息,留意异味 夜间行车,应使驾驶室适当通风,以防行车中出现睡意。夜间特别是午夜以后行车,驾驶员最容易疲劳瞌睡,可以用改变远、近灯光的办法,一方面提醒其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时,应立即选择一处安全可靠的路段或地点稍作休息,不要强行赶夜路,待精神恢复后再继续开车行驶。在夜间行车时,要对车辆本身的异常特别注意,如汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味,因为这些往往是漏油、漏水及电器设备损坏等故障的反应,一旦发现要及时采取措施加以排除。