[转载]刀口:飞此及彼
原文地址:刀口:飞此及彼作者: 临溪钓叟这架2011是不是前一段曝光的那架2011真是说不好,如果有这架"2011 腹部,也就是从下面往上看的图,我就能看出是不是最早曝光的那架2011,按说又过去了几个月,只有一架2011在飞也有点不合理,人家成飞还是要吃饭的,三个月一架的产能就别吃饭了。 根据去年7月该厂某工人曝光的图,那时"2011"就已经进入总装车间,到现在2014年4月,也就是7个月才造一架,这是无论如何说不过去的。 前几天的放油2011根本是成飞出厂前的例行调试,是签字交接使用方前的必须程序,结果朋友们大呼小叫的。 道理很简单,每一架新下线的飞机都要进行放油试验,这可不是我们在4s店买车,看看车的公里数是不是0公里,不是你可以不要。 新机在交"甲方"前必须每一架都要进行几个起落,检验发动机完好率、检验起落架、开伞、放油。另外,要验收雷达和机载设备等等,不合格甲方是不收的。 我们应该感谢爬墙党和热心军迷,但是"老虎也有打盹的时候",抽不冷子人家飞新机了,恰好您老人家不在,这样的情况是很多的。 你肯定此2011就是彼2011？是不是不干胶的干活？ 图上注明的时间是2013年7月3日。 背景是底特律。底特律的故事大家都知道吧。照片上有几个底特律的地标。我在照片上标出。 1。温莎的赌场,温莎最好的建筑。 2。通用汽车总部:以前是福特汽车公司的财产,后来被通用汽车买下改作总部。 3。河底隧道:一般走小型车辆。 4。展览中心:每年1月份北美汽车展。 5。"大使"桥:有故事,是关于民主与资本的故事。 "大使"桥于1929年建成,已经85年了。美加25%的货物贸易通过这里,每天交通拥挤不堪,每天交通流量为辆卡车,4000辆小车。加拿大与密西根州打算合作修一座新桥分流。结果遭到了"大使"桥的拥有者man el·moro n的阻扰。moro n先是起诉加拿大和密西根州政府,要求法院阻止建桥,被驳回。后来,moro n花费4000万美元,组织了一个运动,号称"以人民的名义"反对州长建新桥。理由是新桥将使用纳税人的金钱,2012年大选时提出议案,要求州长建新桥前,必须经过全民(密西根州)公决。但议案没有通过。想一想,建个桥,修个路都要来"民主"一下,政府还干不干事了。其实,大家都知道,moro n是想垄断过桥费用,而又不想投资建新桥,这就是资本家的心态。 事实上,建新桥的10亿美元全部由加拿大政府出资,密西根州只是修一条联络通道,把新桥与75号州际高速公路联系起来,大约1亿美元,而且联邦政府还补助一部分。为什么加拿大政府愿意出资建新桥呢？"大使"桥的交通拥挤不堪是一方面,另一方面,"大使"桥的加拿大一端是温莎市区,没有与高速公路直接连通。每天不分昼夜上万辆重型卡车从市区通过,中间与其他路口交汇处还要等待红绿灯,司机和居民苦不堪言。新桥将直接连通美加各自的高速公路,会大大缓解温莎市区的交通。这事2004年就开始筹划了,2007年加拿大政府批准了项目。2008年加拿大开始修建连通新桥的高速公路,预计2015年完工。而新桥将于2015年开工,2020年完成。这效率确实是"高"。 好文,揭露了所谓的西式民主的虚伪。 美国政府是大政府,美国还是个警察国家,政府的人数和警察人数万人比远远超过中国。所谓万人比就是一万个人里有几个在政府和警局工作的,这个咱们还真比不上美国,所以我就常想,中国的公知精英们给中国人民灌输的"小政府大社会"为什么美国自己不搞？ 我相信大多数朋友根本不清楚中国的警察为什么这么少？这些恐怕连一般的警察叔叔自己也不晓得,那就算个题吧？希望有朋友可以猜猜看。 这幅图上,中国的arj21飞过底特律很有象征意义,可以说,每飞过一个国家就是适航证可以领证的国家。所谓的适航证,说白了就是你的飞机有没有资格在我的国家飞行和起降,从发动机的排放到飞机的灯光仪表、对机场设施的响应,等等等等,非常的繁琐和麻烦。 arj21有很多的外国产品,从发动机到厕所,仪表到座椅都是,这些我们都能做,为什么要国外的？这就是对外国资本的捆绑,否则人家凭什么要让你占领外国的市场,因为那里面有他们的利益。没有这个利益捆绑,你想进入西方的市场,门儿都没有。 在这个问题上中国的公知精英假装不懂,每次arj21出一点小事就欢呼起来,心说可他娘的出事了,怎么没摔死人呢？这种阴暗的心理非常令人费解,说白了,公知精英们深深知道,如果中国再把大飞机这块拿下来,他们西方的主子就真的没法活了,那中国的三个自信就自信的没有边界了,因为那是一种全面占领,这是我们的公知精英们无论如何在心理上无法承受的。 中国的公知精英们在上个世纪初,从思想和心理上全面投降于西方,认为中国的落后就是没有请两个先生,一个神马德先生一个神马赛先生,以后他们就心甘情愿的当了这两个先生的儿子和孙子和忠实的奴仆。在他们心里只要是西方的一定好过中国,什么都好,所以中国的前途就是全盘西化。 在21世纪的十年过后,当这两个先生病入膏肓奄奄一息之际,中国的华先生挟世界制造业第一的成绩闪耀登上世界舞台时,中国的公知精英们心里最后的防线就是这个大飞机了。所以我们在大飞机上每一点点的进步,他们都会心惊胆战,犹如末日来临。 你看这个底特律,还他娘的比不上华西村呢,做汽车他们已经不行了。 现在我们要抓紧造大飞机,将西方的最后一块遮羞布揪下来,揪下来一看,乖乖！其实就是那么个小玩意儿,呵呵！