欧润宝润滑油怎么样
汽车养护--如何选购机油www.iy t .cn 汽车发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封的功能,对于保证发动机正常工作起着至关重要的作用,直接影响到车辆舒适性、尾气排放水平以及发动机的寿命。 因而掌握相关的机油知识是非常有必要的。 首先,机油的状态与汽车的工作温度直接相关,不同温度下机油的粘度不同,其润滑、密封效果也就不一样。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时,应该选用粘度较大的机油。体现粘度的指标是sae标准,即机油的粘度指数。sae标准通常表示为0w-30、10w-50。字母w表示产品为多级机油,适用的温度范围较大,其粘度可以在一定的范围内调节。w前面的数字表示低温下机油的粘度,后面的数值表示高温下的机油粘度,也就是高温下油品润滑能力的表现。 一般而言,冬季时,如果采用粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗,同时因内阻加大而增加了油耗。而夏季使用了高温性能不足的机油,则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜,将引起润滑不足导致机件磨损。 汽车用品网上商城 另外驾驶习惯不同,适用的机油也不一样。如果是经常喜欢高转速换挡飙车的驾驶者,长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下,这类车主最好选用较耐热的机油,如sae15w-50、sae10w-40等,能达到更好的散热效果。如果此刻气温非常低,考虑到启动性能,则温度跨度大的机油例如sae0w-40便是最好的选择。 机油质量以api品质编制标识。api品质编制分为汽油和柴油两种,汽油发动机机油大都在sg等级以上,柴油发动机机油的api品质被分为ca至cg共7个等级。一般来说,能达到高等级严苛标准的机油产品大多是合成与半合成机油。全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数,其使用期限也较长。但是,全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳,老车和低档车不宜使用。 机油的更换周期,多数车型的保养手册写明是每5000公里或7500公里。随着引擎构造不断改进,定期保养和换机油的周期也越来越长,有不少车型可延长至1万公里以上。但如果常在城市驾车,而且每一趟的路程大多又不超过10公里,在这种耗损性驾驶情况下,建议缩短更换机油的间隔时间,有效保护引擎。 用机油5大误区 近来,驾车人对油品质量格外关注,向本报征询油品问题的读者也越来越多。记者在回答一些驾车人咨询的问题时,发现很多驾车人会开车,但对车辆的养护却不在行,由于缺少必要的润滑油知识而造成的汽车故障时有发生。这里归纳出在司机中普遍存在的5大润滑油使用误区,供大家参考。 误区一越黏越好 很多司机选择机油是凭自己的手感。他们认为高黏度的润滑油能形成较厚的油膜,能增强润滑效果,减少磨损。其实不然,高黏度润滑油低温启动性和流动性差,冷启动时磨损反而会加剧,因为发动机70%的磨损发生在启动瞬间的干摩擦。 误区二只添不换 润滑油在使用过程中,由于自身消耗,机油会减少。有些司机看到机油不足,只向润滑系统中添加一些新油,而不把旧油换掉,这种做法只弥补了机油数量上的不足,却不能完全补偿润滑油性能的损失。为了确保发动机正常运行,一定要在油品达到报废标准时及时更换润滑系统内的全部润滑油。 误区三变黑即换 一位司机朋友打来电话说:几天前,他自己动手换机油,可是换下来的机油颜色是黑的,吓了他一跳,他问是不是该换油了。现在,不少司机认为只要润滑油颜色变黑,油品肯定已经严重变质,这是一种错误认识。润滑油一般都加有清净分散剂,目的是将黏附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉积物的生成。故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。润滑油是否该换,应根据润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定。 误区四加注过多 有些司机喜欢把机油加满。他们认为润滑油是起润滑作用的,多多益善。事实并非如此。润滑油过多会从汽缸与活塞的间隙中蹿入燃烧室燃烧形成积炭,增加爆震的可能；润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。实验表明,加油量超过标准1%时,燃油消耗会增加1.2%。 误区五拒用添加剂 一些车主认为机油中已经添加了抗摩剂,不必再单独使用其他抗摩剂产品。高级别机油的说明书上是这样说的,但100元以下的机油产品不可能添加成本高昂的高效抗摩添加剂。为了降低车辆的磨损,还是建议驾车人适当购买一些高效抗摩剂,按比例加入到机油中。 ɑ蚋 弧？ 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾。 故障判定:真故障。 原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。