[转载]千疮百孔的慈善破车还能走多远
原文地址:千疮百孔的慈善破车还能走多远作者:傩送 就在中国红十字会因郭美美事件引发信任危机的2011年,另一个离奇的捐赠事件也在进行着-红基会下属"仁爱基金"向陕西大型国企和地级市老干局捐赠上万辆自行车。受捐者称这些车质量很差,骑两下就爆胎。据媒体调查,该批自行车出厂价100多元,仁爱基金捐赠时却号称价值700多元。有不少民众质疑,将退休干部当做"弱势对象"捐赠,令人难以接受。(《华商报》4月26日) 这是一场相当古怪的捐赠,完全就是拿热脸往人家冷屁股上贴。受捐赠的大型国企西飞公司效益好到很多员工都买了私家车,仁爱基金主动上门捐赠的自行车"送人没人要,卖也不值钱,摆在家里占地方,反而成了负担"；因为自行车频出质量问题引发员工不满,气得西飞公司工会打算发声明拒绝接受捐赠,让仁爱基金把这些破车都拉走。不仅企业不待见,政府机关退休的老干部们也是惹了一肚子气,这些七八十岁的老干部早就不能骑自行车了,"我们更需要一辆轮椅。" 这些仁爱基金眼中的"弱势群体"还算比较厚道,用他们的话说,"不能白吃枣还嫌核儿大",因此虽然心中有气,一开始也不便说什么,可架不住自行车三天两头爆胎,这事儿就给捅了出来。于是人们就有理由追问:为什么仁爱基金捐富不捐贫？"仁爱西部"网站显示:仁爱基金所募资金主要用于助学、救助社会弱势群体、改善贫困地区农村医疗卫生条件；管理原则为:雪中送炭、公开透明、尊重捐赠方意愿、体现资助效益。试问:给买得起私家车的国企员工捐自行车,这叫雪中送炭吗？给根本就不需要自行车的老干部捐一堆没法用的破铜烂铁,这叫尊重捐赠方意愿、体现资助效益吗？ 很多人想不明白,仁爱基金这么做到底想图个啥？看了媒体对这批自行车来源的调查,这个问题基本有了答案。上万辆捐给企业和老干部的自行车,皆由天津一个家庭式作坊用劣质零部件组装,仁爱基金的提货价是每辆140元,而捐赠时却宣称700多元。每辆自行车500多元的差价或许可以说明一切-这哪儿是捐赠,分明就是拿慈善做晃子"套现",每"捐"出去一辆自行车,500多元的善款就会莫名其妙地"蒸发"。如此一来就很好理解了:自行车捐给谁不重要,自行车质量如何也不重要,重要的是必须"捐"出去,而且"捐"得越多越好。目的明确了,目标自然也就明确了-国企和老干部局当然是最好的"目标人群",比找真正的弱势群体方便多了。 这场名为"自行车捐赠"的闹剧从目前看很像一个圈钱游戏,说得严重点就是贪污善款,其所作所为完全背离了慈善机构的本来面目。这一事件再次暴露出红会系统乱象丛生-机构设置混乱、项目管理混乱、采购混乱、账目混乱...也许这种混沌状态正是一些人所希望看到的,浑水才好摸鱼。 据人民网报道,4月26日中午,中国红十字基金会通过微博回应称:"已关注到媒体关于仁爱基金捐赠自行车的有关报道,我会对此非常重视,已就反应的有关情况展开调查,如报道情况属实,我会将严肃认真进行查处,并将通报查处结果。"这样的内部调查能否揭开真相,其实民众已经不怎么关心了,也没有必要关心。公信力是慈善机构的生命线,对于一个屡失公信力的慈善机构,民众有对付它的杀手锏,那就是不给它捐钱。 犹记得去年11月,中国红十字会常务副会长赵白鸽声称"郭美美事件三天毁掉红会一百年"。现在看起来,红会已然千疮百孔,又岂止一个郭美美？一个郭美美毁不了红会百年基业,能毁得了红会的,只有红会自己。"骑两下就爆胎"的自行车是个隐喻:如今的红会很像一辆浑身上下都是毛病的慈善破车,这辆破车若再不大修,别说爆胎,报废也是早晚的事。 商红会出了问题就调查商红会,仁爱基金出了问题就调查仁爱基金,这样的小修小补对红会挽回公信力已于事无补。红会该彻底反省了,若想守住自己的百年老店,必须动大手术。