如何进行发动机的积碳清洗工作
在发动机的长时间工作之后,经常会遇到积碳堵塞在发动机气门或者气缸之内,影响了发动机的正常工作效率。所以日常工作站做好发动机积碳的清除和清洗工作,意义重大。 那么我们说在我们的日常清洗发动机的过程中如何才能使发动机"返老还童"呢？ 怎样清除发动机积碳？其实清除积碳就是把附着沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉,使发动机"返老还童"。主要有"免拆"和"解体"两种方法。 使用燃油系统清洗保护剂来清洗发动机相当简单,具体的使用方法和注意事项与上期介绍的免拆清洗efi喷油嘴一样。 燃油添加清洗剂在发动机工作时,被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动,它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳,还可以在发动机正常工作时,自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳,使发动机"返老还童",重新焕发出澎湃动力。由于从油箱、燃油泵滤网以及燃油管道内清洁下来的胶质会沉积在汽油滤清器内,所以免拆清洗后,必须及时更换燃油滤清器(汽油格)。 须再次提醒各位车主的是,由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用,使用该方法时,一定要注意使用周期与间隔时间,不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。 "免拆清洗"简单省力,只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机,这种方法就显得力不从心,无法达到完全清洗洁净的目的。"免拆清洗"后,若发动机工作性能仍旧恶劣,而技师告诉您问题就是气门和缸内积碳太多引起时,那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。 气门积碳的清洗较为简单,在拆下进气歧管后,用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。