国产汽车之我见
2013年春节之际, 我收到长安汽车党委书记、副总裁朱华荣校友所赠长安汽车生产的逸动轿车模型,模型做工精湛,车门发动机盖后备箱皆可打开,我父亲爱不释手非常喜欢。 本人曾于2011年有幸访问俄罗斯,见闻颇多,但最令我关注的却莫过于两国汽车的对比,俄罗斯也以日系车为主,但大都是进口的二手车,左右舵都有。归国后我曾深入剖析过。今日有感于长安汽车朱华荣校友所赠轿车模型,我再次联想到国产车的现状,虽中国已汽车产销量达到世界第一,但中国汽车依旧不算成功。撰此文轮一轮国产汽车不算成功的过往和对国产的希冀,也表示我对国产车的看法和对朱华荣先生的感谢。 国产车过往 解放之初,在长春第一汽车制造厂,中国的工程师们根据以往经验和他国汽车成品打造了新中国第一俩解放汽车和后来的红旗轿车。之后又相继有了上海,天津等汽车制造产。但是当时计划经济和百姓的生活水平,百姓皆以骑自行车为主,而且但是也没有好的公路也在相当长的时间国内是贫油的吧。汽车产业发展随时代一样相当一段时间停滞不前。 改革开放以后,大的汽车制造厂引入国外成熟技术,合资生产汽车,但售价高昂。使得普通百姓望车莫及。而当时国产车依旧是名不见经传。 李书福先生通过努力,获得民间生产汽车的牌照,本着一个发动机,一个沙发,四个轱辘的理念用榔头敲打出汽车,后来改进技术生产自己的汽车占领了市场,并拉出了汽车价格战,使得进口车,合资车纷纷降价。结束了捷达高价的时代,结束了百姓望车莫及的时代。民间买车的逐渐多了起来。中国汽车也因此逐渐向多元发展起来。可是当时中国汽车依旧缺少核心技术,吉利汽车也因发动机问题大了蜚声内外的官司。 中国汽车市场曾经一度被国外汽车垄断,曾经有日本元首到北京感叹,看着满街的日系汽车就如同在东京一样。我想他的话一定刺激了不少中国汽车人。可以我对北方的了解,市场上的汽车大都以日系车、德系车为主。其间有一部分美系和韩系车,鲜有国产车。 国产车今朝 如今,中国汽车市场上汽车品牌繁多,车型繁复。国产品牌也有一定的影响力且占据了一部分市场份额,更有吉利收购沃尔沃这等振奋人心的消息。可是国产车依旧是地段汽车的代名词。可如今,汽车竞争更加激烈,道路更加四通八达,燃油价格高昂,尤其大中城市限号,限购,限行。严重制约只占低端市场的国产车的发展。而国企的高管,党政的高官更是超级配置进口豪车。国产车因技术等方方面面,依旧处在一个尴尬的境地。在我的农村老家,一位表哥,在对比之下,宁肯买了一台二手的羚羊车,也没买国产轿车。 韩系车都占据了中国市场,国产车依旧没能占领市场。一汽一直在为他人作嫁衣裳。车展上,人们除了奔着车模的都奔着国外的汽车去了,国产车站台鲜有驻足,来往的人流被国产车的销售们拿着宣传单"生拉硬拽"。当钓鱼岛之争之时,愤怒的中国人砸了中国人买的日系车,一些国产车销售商窃喜,殊不知这是中国汽车最大的悲哀。 中国汽车似如中国足球,让人爱不起来,恨的无奈！成为了中华民族之痛！冯军先生提出国货精品店的构想,希望有朝一日,国货精品汽车店能屹立。 国产汽车发展个人建议 没有解决方案的发牢骚就只是抱怨,任何的抱怨都是无济于事的。中国国产汽车要本着自己就是中低端的现实状况,认知这一点,尺有所长,寸有所短。好比早期的中国工农红军所遇到的发展的巨大问题时所使用的方法:农村包围城市。借鉴过来就是中低端包围中高端。没有市场可以创造市场,为与不为,怎么为则在于人的理念。好的销售能把冰箱卖给爱斯基摩人。国产车立足于此,农村包围城市,中低端包围中高端不失为一良策。 本人老家在东北农村,经本人了解,农村汽车保有量和购买欲望正成跨越式增长,大都以十万左右和以下车型为主。这一点可以通过研究农村驾驶证申领情况窥知一二。农村独特情况是不限购,不限号,不限行,没有停车费。以前的摩托车时代正被轿车所替代。 农村市场巨大,但是行销却为难事！ 其实销售最难得是不了解实际情况。实际情况报过购买力水平,需求,消费理念等。我所了解的农村的消费大都是这样的,买电视的时候是,买农机的时候是,买摩托车的时候还是。假如张三请李四帮忙选了一台车开了回来,王五也想买一台车,他看李四开,就会去打听车俩如何,张三说开着不错,王五自己也亲眼看见了车。就基本上会找李四再去提一台。农村人和人之间大都沾亲带故,以前摩托车在盛行的时候,人们大抵都是这样提车的,但是轿车不像摩托车那样车本不高,可以直接代理。但是轿车依旧可以通过农村中心城镇的修理商代销。因为在农村可能没有人会比修车的更懂车了,代销不是代理,他给消费者推荐,介绍政策然后提车。由销售商支付其佣金。这样以后车的修配问题对代销的修理商是一个营收,对三方都是两两之间都是双赢的。 至于宣传提高品牌影响力方面可以如此: 到一些购买欲望强烈的县级城镇,搞一个单一品牌的车展。车展形式除了看车,还有抽奖,演出,和试乘试驾活动。同时借机与汽车修理商建立广泛联系。可以通过当地的县电视台,以及手机短信方式宣传就可达到受众的目的,人们口口宣传,加上请一些当地的出名演员演一些当地百姓喜闻乐见的节目,并且和当地政府部门搞好相关公关工作挂上一些文化下乡等名头都是政府愿意参与的。 通过这样点对点的宣传,以及农村人特有的口口相传的方式品牌影响力会甚为成功。 开发国内农村市场甚为重要,甚至马云都开始入手农村市场,可见农村的购买力之巨大。国内市场开发的同时也要同等开发海外市场,西亚北非动荡,但是皮卡车盛行；俄罗斯人狂野,燃油充足,空间巨大,而购买水平低,且人们对"威力"车普遍钟爱；南美更是市场新兴之地。广大国有汽车厂商在不断完善技术同时,要不断研究这些市场,研究客户需求,并对应投放产品。成功源于专业的研究,开放的态度和潜心的制造。 有鉴于本人的学识和见闻皆如年龄一样尚浅,故观点中不足和不对之处还请批评指正。在此再次对长安汽车党委书记、副总裁朱华荣先生表示感谢。