[转载]大唐克旗煤制天然气项目试车近况
原文地址:大唐克旗煤制天然气项目试车近况作者:荻芦夜雪来自于海川化工论坛,感谢众多网友提供的信息 近日,在克旗公司生产技术部、工程部、电仪分厂、气化分厂及监理、施工单位等相关部门、专业的密切配合下,煤锁气压缩机开始中交。 克旗煤制天然气项目采用的是上海大隆机器有限公司的六列四级对称平衡型往复式活塞压缩机,一期共三台压缩机,由同步电机直接驱动,活塞推力为50吨,负责将煤锁气柜储存的来自加压气化界区的煤锁气加压后打入净化界区。 压缩机在经过前期的满负荷试车考验后,终于达到中交条件。中交期间,各个专业人员首先开展了尾工尾项工作的检查,压缩机本体、主气路、循环回路、排污管路、冷却水管路和润滑油管路等每一个环节都仔细检验,坚决杜绝缺陷的存在。遇到跨专业问题时,各个专业人员及时聚到一起,积极讨论。 此次中交,为即将进行的气化切氧工作打下了基础。 "呲呲...呜...",2012年4月29日凌晨2时,伴随着蒸汽从管线中吹出的震耳声音,克旗煤制天然气公司甲烷化界区主管线开始吹扫。g- l% w1 l- d5 k n7 x$ g 据了解,甲烷化赤峰首站位于该公司化工区南部区域,其中,设置的bch458型离心式压缩机及提供原动力的hnk3245型蒸汽透平汽轮机,作为向北京输气的主体设备,显得尤为重要。而作为为蒸汽轮机提供驱动蒸汽的高压蒸汽管线,在引气投用前,需要对其进行细致吹扫,使内部不存留施工过程中残留的铁锈及焊渣等杂质。9 x( h8 n* k% v1 y4 . k5 t 当日凌晨2时,在调度确认导淋阀打开、暖管结束的前期准备工作完毕后,现场操作人员打开由动力区分厂输送至高压蒸汽管线的阀门,高压蒸汽管线经过短暂而轻微的颤动后,一股水柱在蒸汽作用下缓缓涌出,随后,大量夹杂着杂质的中低压蒸汽喷薄而出。在该公司安全人员的全程监督下,经过升温、吹扫、关闭阀门、降温、再次升温、通入蒸汽吹扫等环节的数次反复循环后,上午9时左右,管线吹扫结束。 t4 c* ]6 x" ˋ； j* ]% n* v5 f- h, ？: b 甲烷化界区高压蒸汽管线吹扫完毕后,该公司动力区输出分别至三个不同界区的高压管线吹扫工作进入了尾声。下一阶段,在甲烷化装置调试完毕后,将开始进行psa开车。 2012年5月5日,在一切准备就绪后,克旗煤制天然气公司低温甲醇洗装置一期一系列开始水联运,拉开了该装置联动试车的序幕。 水联运的目的是冲洗管道、设备内的焊渣、铁锈等垃圾,以确保生产的安全,同时也是对动静设备、电气仪表等性能进行检查,发现和处理问题,也可对岗位操作人员进行锻炼、培养。 克旗煤制天然气公司此次水联运,以脱盐水为联运介质,依靠泵和压差产生循环动力,通过不断补水和排水,保持循环水的温度,达到联运的目的。预计低温甲醇洗装置水联运将持续十天左右。 据了解,在水联运前,该装置已进行了吹扫、水冲洗、机泵单试、气密等工作,并进行了装置联合大检查。为确保此次水联运顺利进行,该公司特意召开了低温甲醇洗装置水联运专题会议,讨论完善了水联运方案,明确各相关单位职能,全力保障水联运优质按时完成。 水联运结束后,该装置将进行系统干燥、气密、置换等工作。系统进甲醇后,整个装置正式开始投料试车。 延伸阅读 低温甲醇洗水联运,即按照低温甲醇洗的流程将水冲到系统内,将所有的泵启动,用水代替甲醇建立循环。水联运过程中要对所有的泵进行联动试车,使暴露的问题和不足得到排除。将所有的仪表投用,做进一步的调试,使其达到设计性能；对泵的电机性能进行考核,看是否达到设计参数,投用中控dcs系统,看是否操作灵活；检验操作人员能否像正常开车和操作一样,熟悉开车和正常操作,对流程、dcs操作现场工艺、设备进一步熟悉。水联运过程中投用所有的滤网和过滤器,也是对管道的进一步水冲洗。总而言之,水联运是对化工投料的预演习。 5月6日下午2点18分,内蒙古大唐国际克什克腾煤制天然气有限责任公司气化分厂加压气化工段一系列218#气化炉再次空气点火成功,标志着克旗项目已进入投料试车阶段。本次开车按正常条件进行,将进行切氧运行并提压至4.0mpa. 2012年5月8日获悉,近日,大唐国际克什克腾煤制天然气有限责任公司另一下游产品项目-煤制天然气项目调峰一期年产60万吨甲醇工程可研评审会在北京召开。这是继2月份赤峰国能化工科技有限责任公司10万吨年酚醛树脂项目通过备案后,内蒙古克什克腾旗煤化工循环经济园区又一下游产品项目前期工作全面启动。6 y4 p h) q% u v！ p8 y$ s6 j7 }8 y 据了解,在当地政府的大力支持下,克旗煤化工循环经济园区得到快速发展。目前园区已有多个项目入驻,其中大唐国际煤制天然气项目一期将于今年6月投产,国能45万吨年煤焦油加氢项目计划在今年年底完成全部土建工程,国能6万吨年粗酚精制项目也计划在年底前试车。 5月18日是克旗煤制天然气气化分厂值得庆贺和记忆的一天,经过分厂全体人员的共同努力,世界上首台4.0mpa碎煤加压气化炉(鲁奇气化炉)在11:38压力提至设计压力4.0mpa,在采集到4.0mpa下的重要运行数据后,计划停车。至此,4.0mpa碎煤加压气化炉首次开车成功！ 2012年5月18日,大唐克旗煤制天然气项目碎煤加压气化炉试车成功,标志着国家"863"科技计划重点项目的工艺主气化装置正式进入生产运行阶段。 该项目气化装置采用碎煤加压气化技术,以内蒙古锡林浩特东胜利煤田的劣质褐煤为原料,气化炉的操作压力为4.0兆帕。目前,气化一期16台气化炉正在按计划逐台进行试运,以确保项目如期实现投产任务,进而实现稳定供气的总体目标。 2012年6月5日,截至昨日,内蒙古大唐国际克旗煤制天然气项目配套的4兆帕操作压力碎煤加压气化炉已有4台实现了稳定运行,试车获得成功。这标志着国家"863"计划重要课题"碎煤加压气化废水处理与回用技术"的主工艺气化装置正式进入生产运行阶段。 据介绍,该项目采用的第三代鲁奇碎煤加压气化炉压力提至4兆帕后,可使气化过程中甲烷组分的比例由原来的8%提高到12%,使后续过程的用水量和能耗大幅降低。同时,在同样的温度条件下,压力越大,甲烷的生成反应速率越快。此外,由于压力提高,输送变得更为顺畅。 截止到6月6日,克旗项目已经有四台气化炉完成试车,目前1台炉子在运行。空分二系列正在装砂,预计20号左右出产品。 净化界区变换冷却装置6月7日开始催化剂升温硫化！ 6月9日,一系列变换冷却装置催化剂升温硫化结束。6月10日,低温甲醇洗装置系统干燥完成,系统进甲醇建立甲醇循环,压缩制冷装置同步试车。至此,气化、净化各装置开始进行投料联动试车。 6月10日,产出合格变换气； 6月14日,丙烯压缩制冷一次投料成功； 6月15日,19:16,产出合格净化气,标志着低温甲醇洗装置一次试车成功。 2012年6月15日,大唐克旗煤制天然气项目低温甲醇洗装置一次投料试车成功,顺利产出合格净化气。据悉,此前该项目6月10日产出合格变换气,6月14日丙烯压缩制冷一次投料试车成功。 6月24日下午16时18分,空分分厂一期二系列装置流程全部打通,顺利产出合格的氧气和氮气. 网易财经6月27日讯 国内第一个由国家发改委核准的大型煤制天然气示范项目原定于今年6月30日正式投产,但是现在已经确定无法实现这个目标。 该示范项目即大唐国际克什克腾煤制天然气项目,按照原定计划,项目一期工程总投资完成165亿元,将于2012年6月30日投产,8月30日达产,到年底生产出合格天然气4亿立方米。但是,知情人士告诉网易财经,该项目在6月30日确定无法投产,至于何时能宣布正式投产现在难以确定。 "现在争取的是在月底能打通流程、具备送气条件,但是很多配套设施还没有完成,不具备达到正式投产的要求",知情人士对网易财经表示 7月2日13点58分,在英国davy公司专家组、psa厂家和中国航天技术人员以及克旗公司运行人员的共同努力下,该公司产出合格天然气的最后一道工序-甲烷化合成装置开始引入氢气,正式进入催化剂还原阶段。 甲烷化催化剂属于镍基催化剂,必须经过还原才具有活性。催化剂是利用等量的氮气和氢气混合气体进行还原的,所用氢气来自近期调试成功的甲烷化psa装置自产氢气,其中氢气纯度可达到99.99%。为确保反应器中每个床层还原彻底,还原过程首先利用氮气将床层温度升至360℃后恒温,以确保除去床层中所含的水分,待确认床层干燥后,以603nm3h(标方每小时)的速率逐渐增加氢气含量至催化剂还原彻底。最后,通过开车冷却器(71-w114)产生的水量来判断催化剂的还原程度。