做好高铁的营销宣传和运营模式
至于上座率与票价的高低笔者觉得二者不存在必然的联系。在紧张的时候,铁路人满为患,在淡季的时候,人们选择出行的方式很多,即使票价很低,也不会有更多的人因为票价低而出行,这是由市场决定的。就像每个城市的公交车和出租车,即使价格再便宜,也总会有人开车上班,而且开车的是越来越多。这又能够说明了什么？能说明公交车价格不够低吗？公交车和出租车在出行低峰时是否也应打折,省的资源浪费呢？ 笔者觉得报道的一些问题都无从谈起,许多事情还是应该依靠市场和和制度办事,决不能因个别人的一次发现,一次报道就随意的改变影响全局的运输。至于个别专家的言论不能完全代表铁路的真实意图,更不应拿来说事,那只是个人看法而已。当然,如果铁路部门能够根据运营实际,做好高铁的营销宣传和运营模式,既做到安全方便,又能做到效益效率双丰收,那是最好不过了。