名爵hs竞争力分析,荷尔蒙也有suv?
mg名爵,一个诞生于英国如今被中国资本收入囊中的品牌,从它进入上汽集团重新发光之后,这个品牌就一直被各种话题包围,而最近它又打造了一款充满话题性的车型。关注汽车资讯的朋友,应该对这款名爵hs并不陌生,虽然不知道这次的话题是不是官方行为,但关注度是真的有了。我们先来看看这个上过头条的"明星"售价:20t 手动荷尔蒙劲取版11.98万元20t 自动荷尔蒙劲取版12.98万元20t 自动荷尔蒙劲情版13.98万元20t 自动荷尔蒙激情版14.98万元30t 自动荷尔蒙燃情版14.98万元30t 自动trophy荷尔蒙燃情版15.98万元30t 自动四驱trophy荷尔蒙燃情版16.98万元30t 自动trophy荷尔蒙超燃版17.98万元30t 自动四驱trophy荷尔蒙超燃版18.98万元一二三四五六七八九,是的,亲自数了三遍。hs一口气出了九款配置车型,尽力满足各种需求不一样的用户群体,力求全覆盖。对于消费者而言,确实可供的选择更多了,不过就车企来说,这样的做法会稍微增加生产成本。而这个经常被话题性围绕的品牌,打造的又一款充满话题性的车型。这次大家更多的焦点正是放在mg名爵品牌主要卖点-设计身上。至于话题内容以及每个人的不同看法,我在这里就不给大家复习了,我们直接来看车,懂的自然懂。前脸设计采用与名爵6同款的家族式设计,大面积的进气格栅融入满天星设计,全led大灯具备迎宾功能,加上流水式转向灯,夜晚的灯光交互效果非常出众,如果晚上光看着大灯组的多种交互过程还以为是灯厂奥迪又出了新的灯组样式咧。前包围两侧的雾灯直接使用了粗条镀铬装饰条进行包边设计,十分简单粗暴,但与其整体年轻运动的设计风格有点背道而驰。而车身侧面名爵hs采用形面设计,在侧面没有其他车型多见的锋利腰线,设计更强调圆润流畅,而轮毂里的红色卡钳也不忘提醒你,这依然是一款强调运动型的车型。车尾方面与侧面一样采用较为圆润的设计,led尾灯以及双边共两出排气,还是有点精致感的。内饰方面,平底三幅式方向盘,采用红黑搭配的内饰风格,与外观的运动感相呼应。环抱式内饰通过采用大面积的真皮包裹营造车厢内饰的高级豪华感。而且名爵hs搭载了多色氛围灯以及香氛系统,主副驾带电动调节功能的运动型座椅,在材质上更是选用了真皮加alcantara材质混搭。整体车厢内饰从观感以及触感上无论是与同级别的合资车型或者中国品牌竞品相比都非常出众,这里需要点个赞,如果您手头预算不宽裕,但对车厢豪华氛围十分看重,那么名爵hs相信是您的首选车型。配置方面,自动驻车、自动空调、bose音响、前排座椅加热、后视镜加热、自动翻折、四窗一键升降、电动尾门,这类日常经常会使用到的配置名爵hs都有装备。而标配10.1英寸中控屏搭载最新一代斑马系统还融合了手机互联功能以及车联网功能,整车支持ota免费升级、4g热点、人工智能语音、远程控制、组队等功能。mg pilot智能主动驾驶辅助系统集成了acc自适应巡航、aeb主动刹车、ldw车道偏离报警等系统、sas车速辅助控制系统以及ihc智能远近光控制系统。所以名爵hs在配置方面还是能满足绝大部分中国消费者的。动力方面,名爵hs20t车型搭载上汽蓝芯1.5t缸内直喷发动机,最大功率124kw,最大扭矩 250n·m。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。名爵hs30t车型搭载2.0t发动机,最大功率170kw,最大扭矩360n·m与其匹配的是6速双离合变速箱,配备awd智能四驱系统而且标配xds弯道动态控制系统。百公里加速7.5秒,日常家用是绝对够用的。竞争力分析:这次我们找来了刚完成改款的长安新cs75自动领智型,它与名爵hs 20t自动两驱荷尔蒙激情版都采用1.5t涡轮增压发动机,而且部分车型官方指导价也一模一样。从上表可以看出,长安新cs75虽然同为采用1.5t发动机,但在发动机最大功率以及最大扭矩上都略胜于名爵hs,而且相比起hs的7挡双离合变速箱,cs75的爱信6at在换挡平顺性以及质量稳定性口碑方面也更有优势。而并线辅助、前驻车雷达,自动泊车入位、发动机启停系统,与驾驶相关的配置长安新cs75依然更为厚道。电动后备箱、方向盘换挡、运动风格座椅、这类可以直接目视看到的年轻运动风格,名爵依旧保持它的品牌基因特性。但当你真正坐起来,鉴于cs75的第二排靠背角度调节、电动座椅记忆、前排座椅通风,长安在乘坐实际舒适层面则提供了更高的保障。但不得不说mg名爵的英伦基因以及品牌影响力相比长安还是更胜一筹,从mg在国外的销量可以看出,mg名爵这个品牌无论是在国内还是东南亚甚至欧洲,依然有不少真爱粉,甚至在国外还形成了mg品牌的俱乐部。可见mg这个欧洲老品牌在老车迷的地位还是相当根深蒂固的。究竟你是偏向于感观层面的年轻动感外观内饰以及品牌力还是实用层面的享受配置,每个人都能找到属于自己的不同答案。总结:之前看了不少有关名爵的一些报道,有的媒体说名爵这个品牌一直没有明显的品牌特性,产品也没有明显的标签,但笔者并不认同,mg名爵从诞生之初到如今都一直强调其运动的属性,一直没有改变。但又看到有媒体吐槽说,名爵的运动属性注定卖得不好,但就今年上半年表现而言,名爵zs月销过万已是不争的事实,更是夺得泰国该细分市场的第一名成绩,而名爵6的销量在上市之初更是遇到了供不应求,需要赶工提高产能的情况出现,而且回想一下,名爵6在上市之初的无论是脚踢宝马3系还是拳打本田"思域大哥",话题性是不缺的。而mg名爵这个品牌以设计为主要卖点,不管您对这种外观和性能喜欢与否,销量也并不能因此就下定结论,我们还是交给市场去印证吧。