2.8米轴距标配四驱卖28万!配中央差速锁,搭v6爆310马
硬派suv自量产以来,在世界汽车市场中都处在一个不温不火的状态。但就是这样,这种代表着情怀,力量与激情的车型依旧是走过了数十年的发展历史,而且在世界汽车发展史中有着强如三菱这样的汽车公司曾专门对于这种车型进行过研发制造。没错,就是在三菱汽车最初进驻中国市场的时候,那个时候国内兴起了一阵十足的越野风,由于当时国产车企对于这方面的技术条件实在达不到消费者需求的状况,所以说三菱汽车就成为了这一领域名副其实的销量王。到了后期,随着日系三剑客的崛起,三菱公司在产品多样性上就慢慢被比了下去,而且更有实力的丰田汽车也加重了对于这一方面的研发,所以说三菱汽车的日子就是越来遇难过了。虽然说丰田汽车在这一领域的研发上和三菱公司有着较长时间的差距,但是在车身技术上,却是不输于三菱汽车。且不说目前市场中极其火爆的普拉多和汉兰达了,就拿咱们今天要聊的这款4r nner来说,所达到的销量就连最火爆时期的三菱都是遥不可及。而如今,丰田公司为了迎合市场的发展,也是对这款车就行了全新的升级改款。外露式的保险杠在现在的硬派车型中确实不多见了,多数公司为了保证产品的美观度都是采用的一体式设计,但是和这种传统的设计相比还是少了很多的力量感,好在这款全新的车型保留了这种设计。在大尺寸六边形的保险杠中部是新车蜂窝状的进气格栅。两侧的灯组采用的是凸出车身的设计,营造出来的力量噶和机械感是非常强的。三厢式的车身整体呈现出来的是方正的造型,三块大尺寸的玻璃配合上车顶的行李架以及多辐式的运动轮毂呈现出来的视觉感不亚于大g,尤其是尾部外挂式的备胎,更是展现出了传统越野车的力量感,十分大气。在众多车企追求年轻豪华的同时,这款4r nner应该算得上是保留了传统硬派suv最后的底线了。打开车门满满的都是硬汉气息,整个中控台除了有少量的木质饰板之外,都是硬塑材料了。而且在中控屏的周围使用了大面积的镀铬装饰,这种搭配在方向盘上也有使用。另外,布局规整的物理按键排列在档杆和中控屏之间,这也是在传统车型中才能看到的设计。至于配置方面,新车标配了制动力分配,上坡辅助,刹车辅助以及车身稳定系统等。动力方面提供了两种车型供消费者选择,分别是2.0t四驱和4.0l v6四驱,传动方面与之匹配的都是5mt变速箱,所以在参数上可以达到的最大功率分别是220马力和310马力,峰值扭矩为360牛米以及384牛米。底盘方面,麦弗逊式独立悬挂和五连杆式后轮悬挂保证了车身的稳定性和操控性,结合新车28万左右的起售价来说,还是非常厚道的！