北京车展抢先看:第八代高尔夫火热来袭!预售15 - 16.5万元
原定于今年4月举行的北京车展,因为疫情的关系一直被延期到了9月26号才终于开幕。不过好饭不怕晚,至少在今年几乎所有国际大型车展都宣布改为线上展览或是直接取消之后,北京车展可以说已经成了今年各大车商相互竞争的主战场。对于一汽大众而言,要面对来自各大车企的激烈竞争,不拿出点杀手锏,显然是会被比下去,幸好他们也带来了自己手里的"底牌"-被誉为史上最受欢迎的"小钢炮"掀背车型,全新一代的大众高尔夫。新一代国产版高尔夫的整体造型基本与海外版保持一致,采用全新设计语言的高尔夫相比于过去,在前脸造型方面可以说是变得更加简练、流畅,低矮的造型配合上纵贯车身两侧的条状灯带,塑造出一副极具战斗气息的外观形象。车身整体的线条在经过重新设计之后,形象变得更为小巧玲珑,车顶部弧度有所增高,带来的变化便是更加流线化的造型和仅为0.275的低风阻系数。身为一台小钢炮,4284mm的车长和2636mm的轴距对比起上一代车型,在长度上稍有增长,但车身宽度却缩短了10mm,一来一回,新一代高尔夫显得更加饱满、敦实。新一代高尔夫主要的外观变化还是在车尾部分,两侧灯组对比上一代车型,变得更加扁平而具有科幻感,也算是呼应这一代车型整体扁平化的设计语言。"golf"的英文标识也如同大众近年发布的一系列车型一样被移到了车标下方,这一点倒是与高尔夫家族长久以来的经典形象有所不符。过度朴素的内饰一向是过往的高尔夫车系饱受诟病的地方,不过在这方面,新一代高尔夫有了明显的改善,多层次的中控台设计巧妙地融入了贯穿式的空调出风口,中控屏幕也换成了当下流行的双联屏设计,而车迷们呼唤许久的电子档把也终于引入到车厢当中,内饰的科技感和高档感进一步得到提升。不过空间方面,因为车身尺寸变动不大的缘故,所以全新一代高尔夫在后排乘坐体验上基本还是维持在上一代车型的水平,1米85的乘客坐在后排,剩余一拳左右的膝部空间对于"小钢炮"来说,表现只能算不拖后腿。所幸的是,车内剩余的头部空间还是比较充裕的,顶头的问题显然不会出现,但受限于mqb平台的关系,高尔夫后排中间仍然有很高的突起,因此这个后排显然是无法满足三个人的乘坐需求的。买一辆"小钢炮",无非就是为了满足自身的驾驶体验,既然是为了买来开着爽,那么动力自然就很重要了。新一代高尔夫将会在未来全面换用海外版本的1.5t涡轮增压发动机,并搭配7速双离合变速箱,150匹马力和200n·m最大扭矩的账面数字放在这样一台轻巧的小车当中,带来的动力体验想必会相当不错。不过由于这款代号名为ea211 evo的发动机尚未正式投入量产阶段,所以在前期,全新的高尔夫仍然会暂时保留上一代的1.4t和1.2t发动机,如果想要更强悍的动力,那或许就需要稍微等一下了。10月份,这台全新一代的高尔夫就将正式开启预售,15-16.5万元的预售价格相比于上一代车型的终端预售价其实相差无几,如果驾驶体验能够更进一步,也相信作为大众历史上最成功的车系,这台全新的高尔夫仍然可以延续自己在中国市场的销量奇迹。