实测13款纯电车续航里程,特斯拉排第三,第一居然是它
对于纯电动汽车,大家最关心的莫过于它的续航里程,奈何现在生产厂商绝大部分都存在夸大续航里程的"虚标"行为。在实际使用中,由于工况、车内用电设备等不同,最终都会得出不一样的续航里程。近日,英国一家权威汽车媒体"whatcar？"就做了一次新能源车续航里程测试,选取13款纯电动车在同一特定条件下进行真实试验,看看它们的真实续航里程。测试条件包括:1用尽每一辆车型的电池电量。2开测时保证电池完全充满。3测试期间车辆统一放置在18摄氏度恒温车库内待用。4胎压严格按照厂商建议设置。5测试场地温度:10-15摄氏度。6每辆车安排驾驶员及前排乘客。7车内温度控制在21摄氏度(到达21摄氏度关闭空调,不足则打开空调),同时打开大灯。8车辆如有模式选择,默认标准模式,动能回收力度为最低。9统一在19.4英里(31公里)的测试场地测试,模拟城市拥堵、乡村公路和高速公路。10统一使用精密仪器测量行驶里程,而非表显里程。11耗电量以充满电池所需电量为准,不参考厂家提供的电池总电量。参与测试的13款车型及售价,若只有海外售价则显示折合人民币:雷诺zoe r110-13万日产聆风-20万smart fortwoforfo r eq-20万18.2万现代ioniq电动-22万现代kona短续航版-22.6万大众e-golf-24万现代kona长续航版-26.5万宝马i3-34.98万捷豹i-pace-64.6万特斯拉model s 75d-78.29万特斯拉model x 100d-95.25万起亚e-niro-未上市12smart fortwoforfo r eq电池容量:17.6kwh官方续航里程:160公里真实测得续航里程:95公里10现代ioniq 电动版大众e-golf▎现代ioniq 电动版电池容量:28kwh官方续航里程:200公里真实测得续航里程:188.3公里▎大众e-golf电池容量:35.8kwh官方续航里程:255公里真实测得续航里程:188.3公里9宝马i3电池容量:33kwh官方续航里程:271公里真实测得续航里程:194.8公里8日产聆风电池容量:40kwh官方续航里程:270公里真实测得续航里程:206公里7雷诺zoe r110电池容量:40kwh官方续航里程:300公里真实测得续航里程:235公里6现代kona 电动短续航版电池容量:39kwh官方续航里程:312公里真实测得续航里程:252公里4特斯拉model sx2起亚e-niro捷豹i-pace▎起亚e-niro(起亚极睿纯电动版)电池容量:64kwh官方续航里程:454公里真实测得续航里程:407.2公里▎捷豹i-pace电池容量:81kwh(90kwh海外版标定)官方续航里程:500公里真实测得续航里程:407.2公里1现代kona 电动长续航版电池容量:64kwh官方续航里程:480公里真实测得续航里程:417公里the end比较让人意外的是在新能源领域发力比较晚而且比较低调的韩系车赢得了第一,事实上这个测试不是为了证明这些纯电车的绝对续航性能,而是测试它们家的诚实程度,虚标现象事实上几乎存在于所有品牌,但到底虚得有多高就各不相同了,正所谓丑妇终须见家翁,我倒想看看国内自主品牌新能源车的续航测试。