年底取消年票制新收费模式待定
7月8日,市交通发展集团董事长高少初、总经理助理黄健、总工程师杨玮做客周五民声直播室,回应当前我市交通基础设施建设中市民关注的焦点问题。期间,高少初透露,今年底我市将全面取消试行的年票制,同时表示会重新调整收费模式,方案待确定后将向市民公布。 ■原试行年票制年底取消 首先接入节目的网友就通过微信抛出了"年票问题"。该名网友开门见山地问:"今年年初,省交通运输厅说各市在今年年底前要出台取消年票制的方案。中山年票制试行期又到2016年12月31日为止,那是不是说,明年中山就不再实行年票制度呢？" 高少初回应,经广东省交通运输厅和广东省发展改革委批准,确定中山市年票制试行日期截止今年年底,即2016年12月31日。根据省交通运输厅要求,明年起,我市将全面取消试行的年票制。但与此同时,会重新调整收费模式,方案待确定后将向市民公布。 ■我市将新建最长下穿隧道 长江路是城区交通的主干道,有听众就关切地询问,长江路将如何改造。 高少初明确表示,长江路改造重点是采用立交桥及下穿车行隧道的方式,该项目已经于5月31日动工建设。 在长江路改造工程中,将增加两座立交桥和4座下穿隧道,同时改造7个交叉路口。南外环路口、博爱路路口会增加2座跨立交桥。沿路将增加孙中隧道、康华路隧道、东祥路隧道和起湾沙路隧道等4座下穿隧道。同时,南外环路口、博爱路口、中山路口、孙文东路口、康华路口、东祥路口、起湾沙路口等7个交叉路口将会得到改造。 改造完成后,长江路由城市主干道升级为城市快速路,路面由水泥混凝土改为沥青混凝土,主线双向6车道改为8车道,设计速度由60公里小时提高到80公里小时,取消主线红绿灯。 "孙中隧道更是工程建设的一大亮点。"高少初说,孙中隧道将贯穿中山路口和孙文东路口,全长1260米,由510米敞开段、750米暗埋段组成。建成后,它将成为中山最长的下穿隧道。 ■中山港大桥预计7月底开放 一位民众镇的听众提出一个现实的问题:"我是民众人,在东区上班,每天上下班都走中山港大桥,交通一直很拥堵,年初看到老桥旁边的新桥已经合龙,觉得有希望了,现在身边的人都特别关注新大桥什么时间能通车？" 黄健回应,中山港大桥去年年底主桥顺利合龙,今年上半年现场加快桥面铺装及交通工程等附属设施建设,目前正在做收尾工作,计划7月底开放交通。 新桥建成后,现状交通将暂时全部引至新桥,双向4车道的同行,同时对老桥进行封闭维修加固,计划年底完成,届时全面开放交通,实现新、老桥双向六车道加安全隔离人行通道的交通方式。届时困扰当地居民、企业很久的交通拥堵将有明显改善。 ■马大丰村道路预计明年底完工 市民的提问的范围不仅包括了焦点项目,也有一些身边事件。有市民提出"阳光大道和马大丰村的道路改造已进行了3年以上,原本的道路被封掉一半进行施工,另一半在频繁的车流中已经破烂不堪,特别是阳光大道路段,已经布满大坑,请问这条路何时才修好,修好之前可不可以修补现在的大坑？" 黄健表示,阳光大道布满大坑的问题,施工单位一直在进行维护,坑洞也一直在反复修补,但由于该路段交通量大,近期雨水多等因素,导致坑洞的填补效果不大好。目前,交通发展集团正采用混凝土进行修补,确保施工路段行车顺畅。 网友所提及的马大丰村道路问题,是我们正在建设的横二线东段,项目于2013年12月20日开工,全长3.5公里。受征地拆迁等影响,该项目的施工只能见缝插针,进展较为缓慢。公司也在尽力协调相关镇区解决用地问题,如进展顺利,预计明年底可以完工。