uber放弃俄罗斯市场,与yandex.taxi成立合资公司
近日,uber宣布在俄罗斯的业务将与当地打车软件yandex.taxi进行合并,合并后成立一家新的合资公司运营俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、格鲁吉亚和哈萨克斯坦等6个国家127个城市的打车业务。 据透露,uber将向合资公司注资2.25亿美元,占股36.6%；yandex.taxi的母公司将注资1亿美元,占股59.3%,而剩余4.1%则由员工持股。这笔交易会在今年的第四季度完成,公司估值将在37.2亿美元左右。 双方声明,俄罗斯yandex.taxi的负责人tigran kh daverdyan将成为合并后公司的ceo,将在上述地区同时使用yandex.taxi、uber两个品牌,只是司机端整合称单一平台。 公开资料显示,2011年yandex.taxi在莫斯科开始推行,母公司yandex 是俄罗斯最大的搜索引擎公司,uber三年后才进入俄罗斯市场。uber曾表示,在俄罗斯与yandex.taxi争夺市场令其过去三年亏损了约1.7亿美元。 yandex.taxi业务包括出租车也包括私家车,在俄罗斯打车市场占主导地位。今年6月份,yandex.taxi预计一年完成订单约2.85亿个,总收入约为10亿美元。同期,uber在俄罗斯业务预计完成订单约1.34亿个,总收入约为5.66亿美元。 这一幕简直就是uber滴滴出行合并的翻版。这对于志在全球扩张的uber无疑是一次挫折。uber已投资数十亿美元在全球逾70个国家拓展其应用,通过对司机进行现金奖励以及为用户提供车费折扣来挤垮其他竞争对手。uber在一些国家如愿以偿,但这一招对不屈不饶,且资本雄厚的竞争对手可不灵,他们往往拥有本地关系网络,愿意花大把银子打价格战。 去年8月份,优步中国与滴滴出行合并,其将在华业务优步中国换取滴滴出行20%的股份,而滴滴出行则承诺向uber投资10亿美元。 uber在中国、俄罗斯的举动表明,该公司或许选择在部分市场退让,以缓解资本流失压力。uber希望通过此举减少亏损,使其商业模式获得投资者更多认可,为最终的ipo做准备。uber曾透露,2016年销售额为65亿美元,但其亏损扩大至逾30亿美元。 网约车行业其他重要新闻 1、7月14日,韬蕴资本发布声明称实现对易到控股。6月28日,韬蕴资本与乐视方面就收购易到股权达成一致,并于6月30日向易到注入首批资金,用以解决车主提现问题。不过,声明没有公布交易价格。 2、7月13日,元翔专车拿到了厦门网约车经营许可证,是厦门翔业集团旗下高端专车平台。厦门翔业集团是大型国有企业,旗下有机场管理公司、酒店、物流和配套业务四大产业板块。