铁路历史
古希腊是第一个拥有路轨运输的国家,至少二千年前已有马拉的车沿著轨道运行。 1804年,理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车。 1814年,史蒂芬孙成功地制造了第一台蒸汽作动力的火车机车。 第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·史蒂芬孙在1829年建造的"火箭号"。 1825年代,英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁 路更显示了铁路的巨大发展潜力。 很快铁路便在英国和世界各地通行起来,且成为世界交通的领导者近一个世纪,直至飞机和汽车发 明才减低了铁路的重要性。 高架电缆在1888年发明后,首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。 第二次世界大战后,以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起,多个国家 均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口,并与船运合作,以货柜运送大量货物以大大减低成 本。 现时在全球236个国家和地区之中,有144个设有铁路运输(包括全世界最小的国家梵蒂冈在内), 其中约 90 个国家提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具,拥有无法被取 代的地位。 中国第一条铁路建于上海,由英国人兴建,后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁 路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。