合资车企开始反攻新能源市场,有哪些新车值得一看?
新能源汽车已经成为了汽车市场的焦点,而随着双积分政策的正式实施,从今年开始合资品牌将大举进军国内的新能源车市场。从目前得到的消息看,包括广汽丰田、东风日产、长安福特等合资车企在内,均发布了新能源汽车规划。其实从这些合资车企的规划中可以看到,它们进军新能源市场主要通过两种方式。一者基于热销车型打造电动化产品,这样确实能够快速抢占市场份额,如东风日产；一者在双积分压力下,借助中方技术及成熟的新能源产品,迅速推出新车型,如广汽丰田。而据统计单单今年,合资品牌就有20多款新能源新车上市。总的来说,大部分合资品牌还是会选择从插电式混动车型切入市场,并逐步实现全线布局。那么下面咱们一起来了解下这些车企将布局哪些新车型吧。广汽丰田和一汽丰田丰田在国内有两家合资公司,咱们在这里就放在一起讲了。一丰和广丰都属于积分压力比较大的车企,在双积分政策的影响下,加速新能源车的布局自然相当关键。一丰方面将投放卡罗拉phev版和纯电动版奕泽izoa,此外对于泰达工厂的改造,也将为其增加年产12万辆新能源车的能力。其实早在去年年底,一丰已经发布了首款纯电动车型,该车基于骏派a70e打造。而广丰方面今年将推出首款纯电动suv ix4ev,这款车型是广汽集团导入到广丰进行生产的第一款车型,基于传祺gs4ev打造而来,在外观方面有所调整,预计会在这个月底上市。总的来说,丰田采用的是多元化的布局方式,为应对双积分政策可是下了不少功夫。东风日产东风有限近期发布了计划,到2022年前,新能源汽车销量将占总销量的30%,并实现中国电动车品牌销量第一的目标。而在今年将推出首款纯电动车型轩逸纯电动版,该车基于热销车型轩逸燃油版打造而来,预计在9-10月份上市。轩逸在国内市场一直有着非常给力的销量表现,上半年的销量也超过了21万辆,相信消费者对于纯电动版车型有着较高的接受度。而在未来几年间,还将逐渐导入日产的纯电动技术和e-power等动力技术。当然东风有限提出这样的计划还是有点底气的,据了解包括东风英菲尼迪在内旗下四大品牌未来将推出20款纯电动车。广汽三菱此前工信部的2017年双积分公示,广汽三菱的燃油负积分为7.8万分,这也让其不得不加快吸能能源车的推出速度。目前已经推出了首款新能源车祺智phev,新车基于传祺gs4 phev打造而来,售价为20.98-21.98万,纯电下续航能达58km。此外,还将推出e-more纯电动概念车,其量产车型有望在年内上市,据了解综合续航最高能达410km。借用中方的新能源技术迅速推出首款新能源车,这种做法收效还是相当快的。长安福特据工信部数据,去年长安福特的新能源积分为0,这个自然给车企不小的压力。而福特将在2020年前开始在国内生产电动汽车动力总成系统,2025年前在华销售70%的车型将提供电动车版本。在今年3月份长安福特已经上市了一款蒙迪欧phev车型,新车补贴后售价为25.88-31.58万。可以说在新能源车方面,长安福特的步伐并不快,确实有待进一步提速。大众汽车关于大众汽车的国内电动化战略,还是有必要和大家好好聊下的。大众汽车集团的规划,在2025年前在中国推出40款新能源车型。总的来说可大致分为三步走,一为以进口的方式引入新能源车型销售,如大众的纯电动紧凑型轿车e-golf。二为在mqb等现有平台上投产新能源车型,如有望在今年内上市的途观l phev车型。三为逐步实现meb平台生产。上汽大众方面目前已经在售的车型有大众e- p电动版,售价为26.8万,而江淮大众有望在年内推出思皓e20x。大众在新能源汽车方面的战略更倾向于本土化发展,包括技术和供应链都是如此,节奏稳步推进。