ev问答:电动汽车电池预热原理是啥?
问:电动汽车电池预热原理是啥？ 电动君: 在冬天,电动汽车的续航普遍会大大缩水,主要是因为低温下,电池的电解液黏度上升,电池的充放电性能下降所致。理论上:在零下 20 摄氏度的环境里,是禁止给锂电池充电的 ( 会对电池造成永久性损坏 ) 。 关于电池预热原理,每个厂家所用的技术都不相同,有的是在电池周围安装了加热器,有的是通过对电池冷却液进行加热让电池升温,但是目标都是一样的,让电池处于正常的工作温度。 问:荣威 ei6 续航、电池容量等参数如何？ 电动君: 荣威近几年的产品,从无论是外观、内饰还是技术层面来说,都有不小的进步,所以也有越来越多的人开始关注荣威的新能源产品。 目前关于 ei6 ( 参数 | 图片 ) 的消息是,新车将于今年 5 月份上市,动力系统由 1.0t 发动机与电动机组成,百公里综合油耗 1.5l ,当然这个综合油耗有局限性,主要取决于用户的出行半径,出行半径小,经常充电的话确实非常省油；出行半径大的就不好说了。 关于 ei6 的纯电续航和电池容量等参数,目前上汽还没有公布,但是参考荣威 e550 ( 参数 | 图片 ) 和 erx5 ( 参数 | 图片 ) ,预计 ei6 的电池容量也在 12kwh 左右,纯电续航 60km 左右。 问: 比亚迪 秦 ( 参数 | 图片 )是电机放前面还是后面,是用电机来实现四驱吗？还是只是前驱？秦是湿式还是干式的变速箱？ 电动君: 提这个问题的粉丝可以算是资深车迷了,比亚迪秦的电动机是在前面的,电动机和发动机都只能让秦实现前驱。 而比亚迪 唐 ( 参数 | 图片 )是采用电动机来实现四驱的。