船舶主机也会疲惫!如何杜绝险情?
| 夏季船舶机器也会疲惫 夏季不仅人们感到闷热,容易疲惫,同样船舶机器也会感到疲劳,导致事故频发。 以上海浦东辖区为例 小编对最近两个月来发生的事故险情中的 18艘次 事故险情进行统计分析。 其中碰撞船舶 2艘次 ,机器故障船舶 16艘次 。 机器故障船舶中,主机故障 13 艘次 ,锅炉着火 1艘次 ,船舶失控 1艘次 ,航行灯故障 1艘次 。 主机故障船舶险情 险情分析 data 针对主机故障船舶险情,抽取较为典型的7起主机故障险情进行分析:其中 燃油系统故障 4 起 ； 冷却水系统故障 1 起 ； 主机辅助鼓风机故障 1 起 ； 主机跳电 1 起 。 险情分析 data 针对主机故障船舶险情,抽取较为典型的7起主机故障险情进行分析:其中 燃油系统故障 4 起 ； 冷却水系统故障 1 起 ； 主机辅助鼓风机故障 1 起 ； 主机跳电 1 起 。 险情4起 燃油系统故障 燃油系统故障主要是高压油泵故障和高压油管故障。引起此类故障的主要原因有: 1、夏季轮机员易疲劳,对高压油泵维护不到位,尤其是对高温引起老化的"o"型密封环更换不及时,造成高压油泵漏油,油压不够。 2、船舶进入上海港需要换低硫燃油,由于轮机员对燃油温度、燃油粘度等了解不够,换油时间把握不准,导致高压油泵柱塞和套筒卡死,高压油泵漏油和泵油油压不稳等故障。而高压油泵泵油压力不稳又会引起高压油管弹性变形,振动甚至爆裂。 燃油系统故障的预防建议: 1、轮机员加强机舱巡回检查,同时按照按照高压油泵的说明书及时维护保养。 2、轮机员掌握燃油温度、粘度等参数的变化规律,严格按照换油程序进行操作,确保换油过程顺利。 险情1起 冷却水系统故障 冷却水系统故障主要是冷却水管漏水,故障产生的根本原因是冷却水水质差,腐蚀性强。影响冷却水水质的主要因素有: 1、轮机员由于天气热,机舱尤其是膨胀水柜高温而对冷却水系统投药不足甚至未投药。 2、轮机员对冷却水水质的检测和化验不及时或是未检测化验。 冷却水系统故障预防建议: 1、主机冷却水投药按照药品使用说明足量投药。 2、冷却水检测化验按照相应的说明按时进行,并根据化验结果及时调整投药量。 险情1起 主机辅助鼓风机故障 主机辅助鼓风机故障的主要原因是: 1、船舶未达到辅助鼓风机停止运行的最低航速要求,导致辅助鼓风机长时间运行提供主机燃烧所需要的空气而引起故障报警。 2、主机扫气压力处于临界状态,辅助鼓风机启停频繁引起辅助风机马达故障。 主机辅助鼓风机故障的预防建议: 1、船舶加速至辅助鼓风机停止运行的最低航速以上。 2、主机周期性变速航行,即一段时间低速,让风机负荷控制在80%以下运行,一段时间高速,让风机自动停止后运行。 险情1起 主机跳电故障 主机跳电故障的原因是:发电机负载太大,功率不够。 主机跳电故障的预防建议: 在繁忙的航道,尤其是长江口南槽,南支航道建议两台发电机并车使用,及时关闭次要负载电源,同时第三台发电机备车,随时可用。 为了航行更安全,海洋更清洁,一旦船舶发现事故险情,请尽快向就近主管机关报告船舶的基本情况、事故原因及预计修复时间,显示相应的号灯号型,同时通过高频发布安全广 播,提醒过往 船只注意。 不怕工作汗流浃背, 不怕生活尝尽苦水。 在这里, 小编想向在烈日下工作的广大船 员朋友们说 -你们辛苦了！