新手必读 买车的那些坑你踩了几个
俗话说:买的没有卖的精。广大车友们在单车岁月里多多少少走过一些弯路,今天我们就来盘点一下新手买车时最容易遇到的那些坑。 你骑这个尺码刚刚好！ 假如你是一位车店老板,店里某款热销山地车17寸的刚好卖完,厂家最快一批供货要等到下周,此时店里有顾客来买车,身高适合17寸,15寸将就一下也能骑,作为老板,你会选择让顾客等到下周,还是给他"科普"小车架操控更好？每个人心里都有自己的答案。鲁迅说过:"我向来是不惮以最坏的恶意来推测中国人的。"这句话放在自行车卖方市场同样受用,小编十分尊敬那些恪守原则底线的卖家,当初被无良商家坑过的场景如今依然历历在目；那么作为新手买家,如何避免买到不适合自己尺寸的单车呢？小编这里给出几点建议: 第一,丰富理论知识,美骑网自行车谜案系列对于车架尺寸的选择有详细的描述:《公路车尺寸谜案-小车架,并不小？》、《公路车几何谜案2-大车架,更舒适？》用知识武装自己,不要被卖家的"神论"所蒙蔽。 第二,如果复杂的理论知识读起来一头雾水,那就多去实践吧。入门车款可供选择的尺码一般不会太多,后续的微调才是重头戏,和身边的朋友沟通交流,感受一下不同的车架几何,多大的尺寸会"卡蛋",多小的车架骑着憋屈,什么样的设定会腰酸,什么样的姿势最舒服...如果仅仅是在购车时跨上单车试骑几分钟,很可能会掉进先入为主的坑里:在特定的环境条件下,首次体验"专业"单车的新奇感会干扰你对于车辆舒适与否的判断,再加上店员在一旁煽风点火,理性购车无从谈起。如果车店老板不让试骑怎么办？很简单,换一家吧。 轻量化的魔咒 某g牌专卖店和某m牌专卖店开在同一条街,于是有了一下对话 g老板:你看他们家车那么重就知道不行了,这都什么年代了,还搞一些老二八的玩意,爬坡能累死个人。 m老板:要轻还不容易,易拉罐轻,能用吗？靠在电线杆上都能磕出个坑。 这样的互黑在老车友看来毫无意义,但对于刚入门的新手很可能就当真了。事实上,工业科技发展至今,各大厂商已经能将整车重量控制在合理的范围内,同一级别,各品牌的整车重量差异不会太大,反倒是那些价格正常,重量异常的整车使人产生怀疑。对于那些想低预算买轻量化高配置的车友,建议看看上图。 混搭是各品牌压缩成本的常见手段,多用于牙盘、链条、夹器、飞轮 我们用的是xt套件 小编前日陪朋友逛车店,遇见一老板向顾客推销:"这款车性价比高啊,搭配的是shimano xt变速套件,xt你知道吗？不懂没关系,你去别家车店问问,xt套件的车要多少钱,问完你就知道这车简直太便宜啦！"然而仔细一看,那辆车仅后拨是shimano xt级别,飞轮、链条、牙盘、前拨、指拨均为混搭,全套变速系统跨越了四个品牌,而老板仅以xt概括,言简意赅,道行颇深！其实混搭本身并没有错,厂商通过混搭降低成本,在性能差异不大的前提下能够让消费者享受到实惠,但是作为商家在销售时为了谋求利润,给与消费者错误的引导,不仅坑了消费者,毁了自己的声誉,同时也是给所售品牌抹黑。作为消费者,在选购时,切莫贪小便宜,建议去当地口碑好,品牌透明度高,售后服务完善的车店,如果有朋友是资深车友,最好在其陪同下选购。 买一送n,送的大礼包真正能用上？