地铁开到终点站之后是怎么掉头的?真相原来是这样!
大家每天都坐地铁 地铁列车在不同方向来往穿梭 教授也经常在思考 地铁列车是怎么掉头的呢？ 我们经常亲眼看到 同一列车在上下行(两边)跑？ 列车是怎么做到的呢？ 其实,地铁列车并没有"调头"这么一说 因为地铁列车根本不需要调头 到达终点站之后 会进行"换向折返" 我们先来看看原理 "中国铁路之父"詹天佑 他设计的 "人字形铁路" 是铁路折返线的基本类型之一 就是让机列车在变换轨道后反向前行 相当于"调头" 现代列车无论是地铁、高铁或是火车 折返大多是采用双火车头轮流换向牵引的方式 即列车有两个头 可以在"人字形线路"折返 折返的流程是酱紫的: 广州地铁的列车到上行的站台停稳 然后自动进行进行折返 列车经折返线折到达下行站台后 接车司机换另一头来驾驶 站前折返 站后折返 路线分类 地铁线路一般分两类,线型路线和环形路线。 1. 线型路线 到终点: 变轨+变向 就像这样- 2.环形路线 环形路线就无需掉头了,终点即是起点,不停开就可以了。顺时针和逆时针两车道各管各的！ 就是这样 地铁列车完成了一次"调头"啦！ 是不是恍然大悟呢？！