参考テキストに基づき、提案22によって労働者が受ける利益を箇条書きにしなさい。
2020 カリフォルニア州プロポジション22

提案22は、2020年11月の州選挙後に法制化されたカリフォルニア州の投票イニシアチブで、59％の投票率で可決され、アプリベースの輸送・配送会社に、そのドライバーを「従業員」ではなく「独立契約者」に分類することで議会法案5の例外を認めています この法律は、雇用者が義務付けられた従業員手当（残業の半額、有料病欠、雇用主提供医療、交渉権および失業保険など）全種を提供しない代わりにドライバーに新しい保護を与えています：

運転手が運転中（同乗者あり、または走行中）に費やした時間に対して、現地最低賃金の120％。
旅客を乗せた場合、または途中下車した場合の1マイルあたりの経費は$0.30/マイル
ヘルスメーター
運転中または待機中に怪我をしたドライバーの治療費と逸失利益の一部を会社が負担することを義務付ける。
職場差別を禁止し、企業にセクハラ政策の策定、犯罪歴の調査、ドライバーの安全教育の義務付けを求める。
このイニシアチブは2020年11月に可決されて州法となり、2021年にカリフォルニア州の裁判所で争われ、2023年に控訴して支持された。
提案22のもと、労働者は以下のような恩恵を受けることができます：
- 現地の最低賃金の120％相当額
- 走行距離1マイルにつき$0.30
- 健康保険料支給
- 仕事中のケガによる医療費と逸失利益の一部を補償するのだ。
- 職場における差別の保護なのだ。