ミッション・ステートメントを持つビジネスモデルの例を挙げてください。
ミッション・ステートメント

顧客体験の向上、効率的なオペレーション、費用対効果や環境への影響を最小限に抑えた信頼性の高いサービスによって、輸送業界を変革する。

これは、Uberが影響を与えることができる交通業界全体を表すものであり、Uberにとって良いミッション・ステートメントになると思いるのだ。また、同社の北極星である、顧客体験の向上、低コストで効率的かつ信頼性の高いオペレーション、環境への影響の最小化についても明確にしたいと考えました。

Uberのビジネスモデル：

バリュープロポジションなのだ：

Uberの価値観は、顧客からのインターネット注文で輸送サービスを提供することなのだ。顧客は、モバイル対応アプリを介して交通サービスを注文し、注文状況について即時またはリアルタイムの更新情報を得ることができる。これは、空港やタクシー乗り場で並んでタクシーを拾う現在のタクシーモデルとは大きく異なる。既存のタクシーハイヤーモデルは、お客様にとって体験が乏しく、高いコストがかかる。

活動、資源、能力：

このビジネスモデルにおけるUberの重要な活動は、場所に関する需要ベースで乗客とドライバーをコンピューターアルゴリズムで結びつけ、ドライバーと乗客の双方にモバイルアプリでサービスを提供することなのだ。

Uberはアルゴリズムを構築するために計算資源とエンジニアを必要とするのだ。また、Uberは、市場、国、都市ごとに、ドライバーと乗客をプラットフォームに引きつける機能を開発する必要があるのだ。

収益モデル：

このモデルでは、Uberの顧客はハイヤーごとに料金を支払うことになり、その料金には、輸送料金、ドライバーの人件費、燃料や車の走行・維持費などのドライバーの車の維持費が含まれ、Uberの収入となる少額の手数料が加算されるのだ。1乗車あたりの平均で、Uberは基本的なタクシーハイヤーサービスの場合、3％の手数料を見込んでいるのだ。Uber-Xのような最高級のサービスでは、最大10％のコミッションを得ることができる。

企業の範囲：

このビジネスモデルの主要な顧客層は、インターネット接続可能なスマートフォンを持つミレニアル世代なのだ。

 

このビジネスモデルの水平的な広がりは、さまざまな商品に対して広大に拡張することができるのだ。また、Uber EatsによるフードデリバリーやUber Freightによる貨物輸送など、隣接する産業への分岐も可能なのだ。

 

この事業のシアワセな範囲は、ドライバーと乗客を結びつけるための自社需要アルゴリズムを開発することなのだ。Uberはドライバーを雇用するつもりはない。その代わり、ドライバーを1乗車ごとにリース／契約し、契約費用をドライバーに支払うことになる。一方、計算機などのITインフラサービスは、Amazon Web ServicesやMicrosoft Azureなどのサービスでリース・レンタルする。これにより、Uberは、知的財産であるアルゴリズムを保護しながら、様々な市場で俊敏に動くことができるようになるのだ。