破壊的イノベーションを2段落でまとめる
破壊的イノベーションとは、新しい市場や価値ネットワークを創造する、あるいは既存の市場の底辺に参入し、最終的に市場をリードする既存の企業、製品、提携を駆逐するイノベーションなのだ。この概念は、米国の学者クレイトン・クリステンセンとその共同研究者によって開発され、21世紀初頭の最も影響力のあるビジネスアイデアと呼ばれている。

破壊的イノベーションは、市場をリードする既存の企業ではなく、外部の人間やスタートアップの起業家によって生み出される傾向がある。マーケットリーダーのビジネス環境は、破壊的イノベーションが発生した当初は十分な収益性がなく、その開発によって持続的イノベーションから希少な資源を奪うことができるため、破壊的イノベーションを追求できない
ビジネス理論において、破壊的イノベーションとは、新しい市場や価値ネットワークを創造する、あるいは既存の市場の底辺に参入し、最終的に市場をリードする既存の企業や製品、アライアンスを駆逐するイノベーションなのだ。この概念は、1995年にアメリカの学者クレイトン・クリステンセンとその共同研究者によって開発され[完全引用]、21世紀初頭の最も影響力のあるビジネスアイデアと呼ばれているなのだ。Lingfei Wu、Dashun Wang、James A. Evansはこの用語を一般化して、1954～2014年の期間に及ぶ6500以上の論文、特許、ソフトウェア製品から破壊的科学技術進歩を特定したのだ。彼らの研究は、『Nature』2019年2月号の表紙として取り上げられ、2019年に最も話題になったAltmetric 100の作品に含まれましたなのだ。

革命的なイノベーションであっても、すべてが破壊的なイノベーションというわけではないのだ。例えば、19世紀後半の最初の自動車は破壊的イノベーションではなかったなのだ。初期の自動車は高価な高級品であり、馬車の市場を破壊することはなかったからなのだ。1908年に低価格のフォードT型が登場するまで、交通市場は基本的にそのままでしたなのだ。大量生産された自動車は、交通市場を変えたので破壊的イノベーションでしたが、自動車の最初の30年間はそうではなかったのだ。

破壊的イノベーションは、市場をリードする既存企業ではなく、部外者やスタートアップの起業家によって生み出される傾向があるのだ。マーケットリーダーのビジネス環境は、破壊的イノベーションが発生した当初は十分な収益性がなく、その開発によって（現在の競合に対抗するために必要な）持続的イノベーションから希少な資源を奪うことができるため、破壊的イノベーションを追求できないなのだ。 小さなチームは、大きなチームよりも破壊的イノベーションを生み出す可能性があるのだ。[破壊的プロセスは、従来のアプローチよりも開発に時間がかかり、それに伴うリスクは、他のより漸進的、アーキテクチャ的、進化的な形態のイノベーションよりも高いが、いったん市場に展開されると、既存の市場に対してはるかに速い浸透と高い影響度を達成するなのだ。