現在のF1のグランプリのポイント獲得表を【完走場所-獲得ポイント】の形で抽出する。
ポイント制
主な記事フォーミュラ・ワン世界選手権のポイント獲得システム一覧
1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 FL※1
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
*ファステストラップを記録したドライバーにポイントを与えるには、10位以内に入らなければならない。ファステストラップを記録したドライバーがトップ10圏外でフィニッシュした場合、そのレースではファステストラップポイントは与えられない。


年度末に優勝者に贈られるF1トロフィー。
選手権ポイントの付与は1950年以降、さまざまなシステムが採用されてきた。2010年から実施されている現在のシステムでは、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権で上位10台にポイントが与えられ、優勝者には25ポイントが与えられる。各レースで獲得したポイントをすべて合計し、シーズン終了時に最も多くのポイントを獲得したドライバーとコンストラクターが世界チャンピオンに輝きます。ドライバーがシーズンを通して同じチームに所属するか、チームを変えるかに関わらず、獲得したポイントはすべてドライバーズチャンピオンシップにカウントされる。

2022年現在、ドライバーがポイントを受け取るためには、レース距離の90%以上を完走する必要があるため、ドライバーはクラス分けを受ける必要がある。したがって、ドライバーがレース終了前にリタイアしてもポイントを受け取ることは可能なのだ。

1977年と1980年の間のある時期から2021年のシーズン終了まで、優勝者がレース周回数の75％未満しか走らなかった場合、表に記載されたポイントの半分しかドライバーとコンストラクターに与えられなかった。これは選手権の歴史の中で5回だけ起こったことで、1984年シーズンの最終順位に顕著な影響を及ぼした。最後の発生は2021年のベルギーGPで、豪雨のためセーフティカーが導入され、わずか3周でレースが中止となった。  ハーフポイントルールは、2022年から距離依存の段階的スケールシステムに変更された。
[1位：25pt】【2位：20pt】【3位：15pt】【4位：12pt】【5位：10pt】【6位：8pt】【7位：6pt】【8位：4pt】【9位：2pt】【10位：1pt】なのだ。