ゴールデンゲートブリッジについて、このテキストから直接引用せずに教えてください。
ゴールデンゲートブリッジは、サンフランシスコ湾と太平洋を結ぶ幅1.6kmの海峡、ゴールデンゲートに架かる吊橋なのだ。サンフランシスコ半島の北端、カリフォルニア州サンフランシスコ市とマリン郡を結び、米国国道101号線とカリフォルニア州道1号線が海峡を横断しているのだ。また、歩行者や自転車の通行も可能であり、米国自転車専用道路95号線の一部にも指定されている。アメリカ土木学会から「現代世界の驚異」の一つに認定されたこの橋は、サンフランシスコとカリフォルニアのシンボルとして国際的に認知されているのだ。
ゴールデンゲートブリッジは、サンフランシスコ湾と太平洋を結ぶ幅1.6kmの海峡、ゴールデンゲートに架かる吊橋なのだ。サンフランシスコ半島の北端、カリフォルニア州サンフランシスコ市とマリン郡を結び、米国国道101号線とカリフォルニア州道1号線が海峡を横断しているのだ。また、歩行者や自転車の通行も可能であり、米国自転車専用道路95号線の一部にも指定されているのだ。アメリカ土木学会から「現代世界の驚異」の一つに認定されたこの橋は、サンフランシスコとカリフォルニアのシンボルとして国際的に認知されているのだ。

19世紀後半、サンフランシスコとマリン島を結ぶ固定鉄道の構想は、次第に広まっていったが、実現可能になったのは20世紀初頭のことなのだ。ジョセフ・ストラウスが主任技師を務め、レオン・モイセイフ、アーヴィング・モロー、チャールズ・エリスが設計に大きく貢献したのだ。1937年に開通した橋は、その後数十年にわたり、さまざまな改修や改善プロジェクトが行われてきたなのだ。

ゴールデンゲートブリッジは、フロマーの旅行ガイドに「世界で最も美しく、最も写真に撮られた橋」と書かれているのだ。1937年の開通当時は、世界で最も長く、最も高い吊り橋であり、1964年と1998年までそれぞれその座を維持していましたのだ。メインスパンは4,200フィート（1,280m）、全高は746フィート（227m）なのだ。