テスラの戦略と日産の戦略を比較対照するのだ。なぜテスラは電気自動車市場で成功し、日産はまだ成功していないのか？
日産は、テスラが最初の車であるモデルSを発売する1年半前の2011年にリーフを発売し、先行したにもかかわらず、日産リーフは2023年をもって生産終了となったのだ。なぜ日産リーフは失敗し、テスラは成功したのか、その理由を探ってみましょうなのだ。
日産リーフは革新的であり、代替エネルギーを導入した車であったが、より良い車になっただけで、消費者がそれを採用するにはもっと必要なことがあるのだ。9倍効果で、消費者はその性能（航続距離）に懐疑的で、信頼できるICE（内燃機関）車に満足しているため、電気自動車の必要性を見出すことができなかったのなのだ。日産リーフは、書類上は良い車なのだ。しかし、消費者は現状維持のバイアスのため、乗り換えようとしませんでしたのだ。また、日産は充電スタンドのような電気自動車を取り巻く製品のエコシステムを構築する必要があったのだ。従来の自動車販売プロセスに頼っていたが、それはすでに面倒なものであり、消費者はそれを値切り交渉とみなしているのだ。

一方、テスラは、顧客体験、ドライバビリティ、充電ステーション、統合されたハードウェアとソフトウェア（オーバー・ザ・ワイヤー・アップデート）、広告ゼロの消費者への直接販売モデルなど、総合的に10倍の改善を行ってきたなのだ。テスラは、9倍の効果で消費者の現状維持バイアスを打ち破ったのなのだ。テスラのメッセージングは、地球に優しい車という顧客に刺さるキーとなったのだ。