This is primarily due to the non-devolved nature of the rail network in Wales and the assessment and prioritisation of schemes on an “England and Wales” basis”.
Yr hyn sy’n gyfrifol yn bennaf am hyn yw’r ffaith nad yw’r rhwydwaith rheilffyrdd yng Nghymru wedi’i ddatganoli a’r ffordd y caiff cynlluniau eu hasesu a’u blaenoriaethu ar sail “Cymru a Lloegr”.