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後方乱気流区分
後方乱気流区分（こうほうらんきりゅうくぶん）は、航空機の発する後方乱気流を、最大離陸重量によって分類したもので、主に「ヘビー（Heavy）」「ミディアム（Midium）」「ライト（Light）」の3つに分けられたもの。航空管制においては、コールサインの後に後方乱気流区分を付けて通信することがある（コールサイン「ペディア」234便、後方乱気流区分ヘビーであれば、「ペディア234ヘビー」となる）。現在、より効率的な運航などを目的に、6区分に分ける研究が進められている。
最大離陸重量15,500lb(7t)を超え、300,000lb(136t)未満であればミディアム(M)に分類され、それ以下であればライト(L)、それ以上であればヘビー(H)となる。また、エアバスA380はスーパーヘビー(J)というクラスを用いる。
この後方乱気流区分は、離着陸時の間隔に影響してくる。
これらの間隔が守られないと、後続機が後方乱気流に巻き込まれ、事故につながる可能性がある。