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バリ海峡事件
バリ海峡事件 (英語: Bali Strait Incident) は、フランス革命戦争中の1797年1月28日に東南アジアのバリ海峡において、6隻のフランスのフリゲート艦隊と6隻のイギリス東インド会社(EIC)インディアマン艦隊が遭遇した事件。
当時フランス海軍は、イギリスが莫大な利益を上げていたインド・清交易路の遮断を試みていた。1796年、ピエール・セザール・シャルル・ド・セルシー海軍少将率いるフランスの大規模なフリゲート艦隊がインド洋に到着した。6月にはイギリス領セイロンで通商破壊作戦を行い、次いでマラッカ海峡への進出を試みたが、北スマトラのバンダアチェ沖で2隻のイギリス戦列艦に阻まれた（1796年9月9日の海戦）。セルシーは損傷艦の修理のため同盟国バタヴィア共和国（オランダ）領バタヴィア（現ジャカルタ）に入港した。
1797年1月にバタヴィアを出発したセルシーは東へ進路を取り、ジャワ島北岸のイギリス海軍の活動を妨害することにした。この地域ではイギリスのピーター・レーニア提督率いる護衛艦隊が、マラッカ海峡から西へ向かう4隻の船を護衛していた。しかしこれとは別にバリ海峡では、6隻のインディアマンが中国に向けて航行していた。1月28日、この船団はバリ海峡の入り口でセルシー艦隊と遭遇した。イギリス東インド会社のアルフレッド艦長ジェームズ・ファーカーソンは、逃げたとしてもすぐにフランス艦隊に沈められると判断し、はったりをかけることにした。彼は同僚艦隊を戦闘時の戦列のように並べ、自分たちが軽武装のインディアマンではなく、よく似た強力な戦列艦であるかのように見せかけた。
自らの艦隊を危険にさらさぬよう命じられていたセルシーは、相手が味方に勝る戦力を有していることを恐れ、撤退して戦闘を避けた。フランスのフリゲート艦フォルテが一時的に航行不能となったのにイギリス艦隊がそれを攻撃せず退いていくのを見て、セルシーはいったんは考え直しかけたが、結局完全に撤退する道を選んだ。彼が過ちに気づいたのは、フランス島 (現モーリシャス)の基地に帰った後だった。イギリス東インド会社艦隊は、フランス艦隊との遭遇の翌日にフローレス海で嵐により1隻が難破した以外は、一切被害を受けることなく黄埔の停泊地に帰還することができた。