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逆回転
逆回転（ぎゃくかいてん、）は、同軸逆回転（どうじくぎゃくかいてん、）とも呼ばれ、メカニズムの一部が共通の軸を中心に反対方向に回転し、通常はトルクの影響を最小限に抑える手法。例としては、一部の航空機のプロペラがあり、2つのプロペラを反対回転で駆動する単一のピストンまたはターボプロップエンジンの最大出力が得られる。逆回転プロペラは、一部の船舶用トランスミッションシステム、特に滑走船体を備えた大型スピードボートでも一般的である。2つのプロペラが前後に配置され、動力は遊星歯車トランスミッションを介してエンジンから伝達され、この構成は、二重反転ローターと呼ばれるヘリコプターの設計でも使用される。この場合、同様の問題とトルクの原理が適用される。
逆回転プロペラと2重反転プロペラと混同されるべきではない。別々のシャフト上の非同軸プロペラを表す用語。 1つは時計回りに回転し、もう1つは反時計回りに回転する。CH-47チヌークなどのタンデムローターヘリコプターも逆回転装置を使用している。
逆回転プロペラの効率は、その機械的な複雑さによっていくらか相殺される。それにもかかわらず、同軸二重反転プロペラとローターは、軍用機や魚雷などの海軍用途では一般的で、追加の保守コストが主な懸念ではない。