동력 전달 기구의 제어성이 저하하는 비안정 상태가 되었을 경우에도 운전성 저하가 적합하게 억제되는 차량의 종합 제어 장치를 제공한다.동력 전달 기구 비안정 상태 판정 수단 104에 의해 액압 토크 컨버터, 자동 변속기, 트랜스퍼 장치 등의 동력 전달 기구가 비안정 상태이라고 판정되었을 때는 안정 측 운전 사이클 선택 수단 120에 의해 엔진 10의 운전 사이클 중의 안정 측의 운전 사이클 예를 들어 4 사이클이 선택되므로, 운전성 저하가 적합하게 억제된다. 상기 동력 전달 기구의 작동이 불안정이 되고 제어성이 저하하는 상태가 되었을 경우에는 엔진 10의 운전 사이클로서 안정 측의 사이클수가 선택되어 그에 변환되는 것에서 그 엔진의 연소 제어를 적정하게 수행하기 쉽고 그 동력 전달 기구의 동력 전달 상태의 변경에 따른 쇼크가 잘 발생하지 않아지므로, 차량의 운전성이 손상되는 것이 적합하게 방지된다.
To provide a comprehensive control device for a vehicle capable of optimally suppressing the deterioration of operability, even when the controllability of a power transmission mechanism is deteriorated to be in astable condition.  When it is judged that the power transmission mechanisms, such as a torque converter, automatic transmission or transfer device are in the astable condition by a means 104 for judging the astable condition of their mechanisms, a stable side operation cycle among those of an engine 10, e.g. four-cycle is selected by a means 120 for selecting the stable side operation cycle, thus optimally suppressing the deterioration of operability. When the operation of the power transmission mechanism is astable to lower the operability, the number of cycles of stable side is selected as the operation cycle of the engine 10 to be switched thereto. Thereby, the combustion control of the engine can properly be performed, and since impacts caused by changing the power transmission condition of the mechanism are hardly generated, thus optimally preventing the operability of the vehicle from being damaged.