간이한 구조로 항공기의 전연의 착빙을 확실하고 효율적으로 방지할 수 있는, 항공기의 전연부의 방 얼음 장치를 제공한다. 방 얼음 장치 40은 주 날개 전연부 22로 공급하기 위한 추출 에어가 흐르는 추출 에어 노즐 41과 추출 에어의 유로상에 설치되고, 추출 에어가 충돌하는 후벽 32를 구비한다. 추출 에어 노즐 41은 후벽 32보다 주 날개 전연부 22 측에 마련되어 있다. 추출 에어 노즐 41에는 후벽 32에 대향하고 추출 에어가 주 날개 전연부 22의 선단부 22 a의 반대 방향인 후방을 향해서 분출하도록 형성된 송풍 구멍 41 a를 가진다. 송풍 구멍 41 a에서 분출된 추출 에어가 후벽 32에 충돌해 주 날개 전연부 22 후방에서 내벽면 31을 따라 선단부 22 a로 향하여 흐름으로써, 선단부 22 a의 내벽면 31의 국소적인 과열을 방지하고 주 날개 전연부 22 전체가 더욱 균일하게 가열된다.
To provide an anti-icing device for a front edge part in an aircraft, configured to reliably and efficiently prevent icing at the front edge of the aircraft with a simple structure. An anti-icing device 40 includes an extraction air nozzle 41 where extraction air to be supplied to a main-wing front edge part 22 flows, and a rear wall 32 that is provided on a flow passage of the extraction air and with which the extraction air collides. The extraction air nozzle 41 is provided on the side closer to the main-wing front edge 22 than the rear wall 32. The extraction air nozzle 41 has a blow hole 41a formed opposite the rear wall 32 to blow the extraction air to the rear opposite a tip part 22a of the main-wing front edge part 22. The extraction air blown from the blow hole 41a collides with the rear wall 32 and flows from the rear of the main-wing front edge part 22 toward the tip part 22a along an inner wall surface 31, thereby preventing local overheating of the inner wall surface 31 of the tip part 22a, and heating the main-wing front edge part 22 entirely and more uniformly.