통계적으로 교차점의 25% 미만 정도만 일정한 시간에 사용되고 나머지는 사용되지 않으므로 경제성이 떨어지는 단점이 있다.
Statistically, only less than 25% of the intersections are used at a given time, and the rest are not used, which has the disadvantage of poor economic feasibility.