본 발명은 자동차용 전동 시스템용 정속 트리포드 조인트에 관한 것으로서, 조인트는 다수의 브랜치(4)를 갖는 메일 요소(2)와, 각 브랜치에 대해 평면(P)에 대해 대칭인 한 쌍의 트랙(9A, 9B)을 가지며 각각의 브랜치 상에 설치된 피메일 요소(8)와, 대응하는 트랙의 하나에서 주행하도록 설계된 외부 롤러(12)을 갖는 기계 전동 부재(11)를 포함한다. 각각의 트랙은 직선 횡단면 형상을 갖고 평면(P)에 대한 상대 각도(α) 만큼 경사진 중앙 영역(14A, 14B)과, 롤러를 반경방향으로 유지하기 위한 베어링 면(15A, 15B)을 포함한다. 각각의 롤러는 그 중앙 영역(31)이 원뿔형이고 트랙의 중앙 영역과 일치하는 주변면과, 구동 토크가 작용하면 트랙의 상기 베어링 면에 거의 수직으로 접촉하게 되도록 된 정면(32)을 포함한다. 본 발명은 자동차용 전동 시스템용 정속 트리포드 조인트에 적용 가능하다.
The invention concerns a constant velocity tripod joint for motor vehicle transmission systems comprising a male element (2) including several branches (4), a female element (8) defining for each branch a pair of tracks (9A, 9B), symmetrical with respect to a plane (P), and, mounted on each branch, a mechanical transmission member (11) comprising an outer roller (12) designed to run on one of the corresponding tracks. Each track comprises a central zone (14A, 14B) having a rectilinear transverse profile and inclined at an angle a relative to the plan (P) and a bearing (15A, 15B) for maintaining the roller radially. Each roller has a peripheral surface whereof the central zone (31) is conical and matching the central zones of the tracks, and a front surface (32) adapted to be urged into contact more or less perpendicularly with said bearing surfaces of the tracks under the effect of a driving torque. The invention is applicable to constant velocity tripod joints for transmission systems in motor vehicles.