사이크로다일 프로펠러 장치에 있어서 원리적으로 추력 발생에 직접, 기여하지 않고, 무시할 수 없는 공기 저항이 되는 회전 부분의 공력 저항을 극한까지 감소시키고 파워 효율의 개선을 도모한다.구동원에 의해 회전 구동되는 구동판과 상기 구동판에 구동팔을 통해 연결되는 회전날개를 가지며, 구동판에 연결된 제어봉에 의해 구동판이 소정의 회전각 위상에 있을 때 동기해 회전날개의 영각을 제어함으로써, 회전날개에 의한 종합적인 추력의 방향을 임의의 방향으로 편향할 수 있도록 한 사이크로다일 프로펠러 장치에 있어서 구동팔 및 제어봉을 구동판에 설치된 날개형 페어링 내부에 수용함으로써, 구동팔 및 제어봉의 회전 시의 공기 저항을 감소시킨다.
To improve power efficiency by minimizing an aerodynamic drag at a rotation portion, which becomes inevitable air resistance not contributed directly to generation of a thrust in principle in a cycloidal propeller. This cycloidal propeller has a drive plate rotatably driven by a driving source, and a rotation blade connected to the drive plate via a driving arm. An elevation angle of the rotation blade is controlled in synchronization by a control rod connected to the drive plate when the drive plate is in a predetermined rotation angle phase, so as to deviate a synthetic thrust direction of the rotation blade to an arbitrary direction. The driving arm and the control rod are housed inside a wing-shaped fairing mounted to the drive plate, so as to reduce air resistance while the driving arm and the control rod are rotating.