증속기 실내의 압력 상승을 억제하면서도 증속기에 공급되는 오일의 양이 적어져 버리는 것을 억제하는 것. 원심 압축기 10은 한쪽 끝이 증속기실 13 c에 연통함과 동시에 타단이 오일 팬 55에 연통하는 바이패스통로 61을 구비했다. 이것에 의하면 증속기실 13 c 내의 온도 상승이 일어나고, 증속기실 13 c 내의 공기가 팽창했다 하더라도, 증속기실 13 c 내의 공기가 바이패스통로 61 및 오일 팬 55를 통해 압력 제거 통로 60에서 외부로 배출된다. 또한 원심 압축기 10의 운전 중에 증속기 30에 의해 교반되는 증속기실 13 c 내의 오일이 바이패스통로 61에 흘러 들어갔다 하더라도, 오일이 바이패스통로 61을 통해 오일 팬 55에 환류된다.
To prevent a shortage of oil to be supplied to a speed-up gear while curbing an increase in pressure in a speed-up gear chamber. A centrifugal compressor 10 comprises a bypass passage 61 with one end thereof communicated with a speed-up gear chamber 13c and the other end thereof communicated with an oil pan 55. Thus, even when air in the speed-up gear chamber 13c is expanded due to an increase in a temperature therein, the expanded air therein is discharged out of a pressure release passage 60 through the bypass passage 61 and the oil pan 55. Also, even when the oil agitated in the speed-up gear chamber 13c by a speed-up gear 30 during operation of the centrifugal compressor 10 flows into the bypass passage 61, the oil is returned to the oil pan 55 through the bypass passage 61.