본 발명은 내연 피스톤 엔진의 작동 사이클을 제어하는 방법과 이 방법을 수행하는 엔진(1)에 관한 것이다. 이 엔진은 흡기시스템(5), 배기시스템(6) 및 각 실린더내에 밸브를 구비한다.엔진(1)에 공급되는 공기양은 충전유니트(7)에 의해 조절된다. 본 발명에 따른 방법의 특징으로서, 엔진 실린더의 매 작동 사이클에 대하여, 특정 공기양은 충전유니트(7)에 의해 한정되고, 엔진의 압축비는 특정 공기의 양에 대하여 조절된다. 본 발명의 엔진의 특징으로서, 충전유니트(7)는 한정된 공기의 양을 공급하는 최소한 하나의 공기챔버, 구동장치(4,10,11) 그리고 각 공기챔버의 체적을 조절하는 조절수단을 구비한다.또한 엔진(1)내의 각 실린더의 끝에서 한정을 이루는 엔진 실린더 헤드(2)의 표면과 엔진 크랭크축(4) 사이의 상대 간격을 변화시키는 장치가 있다.
The invention relates to a process for controlling the operating cycle of an internal combustion piston engine and an engine (1) for carrying out said process. The engine has an intake system (5), an exhaust system (6) and valves in each of the cylinders. The amount of air supplied to the engine (1) is regulated by means of a charging unit (7). The process according to the invention is characterized in that, for each operating cycle of each of the engine cylinders, a specific amount of air is delimited by means of the charging unit (7), and the compression ratio in the engine is regulated relative to the size of the specific amount of air. The engine according to the invention is characterized in that the charging unit (7) is provided with at least one air chamber for feeding a specific delimited amount of air, a drive device (4, 10, 11) and regulator means for regulating the volume of each air chamber. Furthermore, there is a device for changing the relative distance between the engine crankshaft (4) and the surface of the engine cylinder head (2) which constitutes the limit at the end of each of the cylinders in the engine (1).