브레이크 회전자 및 플랜지가 별체인 종래가 일반적인 허브 장치 및 브레이크 회전자가 플랜지와 일체화된 허브 장치의 양쪽 모두의 이점을 가지도록 개량된 차륜용 허브 장치를 제공한다. 회전 축선(12)의 주위에 회전 가능한 차륜용 허브 장치(10)에 있어서 회전 축선을 중심축선으로 하고 회전 축선에 수직으로 연장되는 원판부(14)와 원판부와 일체를 이루고 회전 축선을 따라 차량의 인 보드 방향으로 연장되는 원통부(16)와 원통부의 인 보드 측의 단부와 일체를 이루고 회전 축선에 수직으로 회전 축선의 주위에 연장되는 환상판부(18)를 가지며, 원판부는 식립 볼트(24) 및 너트에 의한 체결에 의해 휠부재(28)가 장착되도록 구성되고 환상판부는 리벳(30)에 의한 체결에 의해 브레이크 회전자(34)의 슬라이딩판(32)이 장착되도록 구성되어 있다.
To provide a wheel hub device that is improved so as to have both advantages of a conventional general hub device in which a brake rotor and a flange are separated and a hub device in which the brake rotor and flange are integrated. There is provided a wheel hub device (10) rotatable about a rotation axis (12), comprising: a round disk part (14) that has a rotation axis as a central axis and extends perpendicularly to the rotation axis; a cylindrical part (16) that is integrated with the round disk part and extends along the rotation axis in the inboard direction of a vehicle; and an annular plate part (18) that is integrated with an inboard-side end of the cylindrical part and extends around the rotation axis perpendicular to the rotation axis. The round disk part is configured so that a wheel member (28) is attached by fastening a stud bolt (24) with a nut. The annular plate part is configured so that a sliding plate (32) of a brake rotor (34) is attached by fastening with a rivet (30).