흡기 포트의 형상 오차로 인한 기통 간의 연소 편차를 억제할 수 있는 내연기관을 제공한다. 내연기관은 성층 연소 운전과 균질 인 연소 운전 가능하며통 내에 텀블 흐름을 일으키는 조리개부를 스로트에 가지는 제1 흡기 포트를 가지는 제1 기통과 제1 흡기 포트보다 실렌더 헤드 아랫쪽 면에서 조리개부까지의 높이가 높은 흡기 포트를 가지는 제2 기통를 가지고 있다. 제1 기통 및 제2 기통의 각각의 통 내에는 전극부를 돌출시킨 상태에서 점화 플러그가 고정되어 있다. 그리고 제2 기통 전극부의 통 내에 돌출되어 양은 제1 기통의 돌출되어 양에 비해 크게되어 있다.
To provide an internal combustion engine which can suppress a combustion variation between cylinders resulting from a shape error of an intake port. An internal combustion engine is operable at stratification combustion and homogeneous lean combustion, and has a first cylinder having a first intake port which has a throttle part at a throat for generating a tumble flow in a cylinder, and a second cylinder having an intake port which is higher than the first intake port in a height from a lower face of a cylinder head up to the throttle part. An ignition plug is fixed in each of the first cylinder and the second cylinder in a state in which an electrode part is protruded. Then, a protrusion amount of the electrode part of the second cylinder is set larger compared with a protrusion amount of the first cylinder.  0