피스톤의 롤백량을 용이또한 정밀하게 조정할 수 있는 차량용 디스크 브레이크를 제공한다. 피스톤 6은 마찰 패드 5의 신품 시부터 규정된 풀 마모 상태에 이를 때까지 피스톤 씰 7과 맞닿는 피스톤 개구 측의 씰역S1와 마찰 패드 5의 신품 시부터 규정된 풀 마모 상태에 이를 때까지 피스톤 씰 7과 맞닿지 않는 피스톤 바닥부 측의 비씰역S2를 가진다. 피스톤 6의 비씰역S2의 외주 벽을 피스톤 바닥부 측을 향해 점차 소경이 되는 원추면 6 a로 형성하고 원추면 6 a와 실린더 구멍 3 d 사이에 액압실 9에 연속하는 액실 9 a를 구획한다.
To provide a disc brake for a vehicle which can easily and accurately adjust a roll-back amount of a piston. A piston 6 has: a piston open-side seal area S1 which abuts on a piston seal 7 up until a friction pad 5 is brought into a regulated full-abrasion state from a time at which a friction pad has been brand-new; and a piston bottom-part side non-seal area S2 which does not abut on the piston seal 7 up until the friction pad 5 is brought into the regulated full-abrasion state from the time at which the friction pad has been brand-new. An external peripheral wall of the non-seal area S2 of the piston 6 is formed of a conical face 6a which gradually becomes small in a diameter toward a piston bottom part side. A liquid chamber 9a continuing to a hydraulic chamber 9 is defined between the conical face 6a and a cylinder hole 3d.