제조자의 책임 가능성은 인간의 운행관여 가능성이 인정되는 3단계 자율주행자동차에서도 크게 증가하지만 인간운전자의 관여가능성이 배제된 4단계 자율주행차에서는 더욱 더 증가하게 된다.
The possibility of maker's responsibility increases significantly even yet in the 3rd level autonomous vehicle, where the chance of human being involvement is recognized, but it increases even more in the fourth level autonomous vehicle, in which the possibility of peoples driver participation is excluded.