 운전자가 안정적으로 착석할 수가 있고, 부드러운 운전조작의 확보와 장시간의 드라이브를 할 때에도 피로의 누적을 저감할 수 있는 충분한 성능을 갖는 자동차용 시트쿠션을 제공한다. 다수의 관통통기공을 갖는 커버시트11에 의해 덮여진 좌부5 및 등부7를 갖는 시트쿠션3이고, 등부7에서 좌부5에 걸쳐 중앙영역12과 좌우외연21을 따라 연장되는 측부영역14에 종으로 분할되어 있고, 등부7의 상부외연41의 중점과 좌부5의 전측주연23의 중점을 연결하는 가상선에 의해 중앙영역12을 좌우 2개의 영역35,36으로 분리해 볼때에, 등부7의 좌우 2개의 영역35,36의 내부에는 각각 가상선과 대략 평행한 방향 또는 등부7의 상부외연41을 향하여 가상선에서 이격되는 방향으로 연장되는 봉상의 탄성체39를 수납하고 있는 시트쿠션3이다.
The objective of the present invention is to provide an automobile seat cushion which a driver can stably sit on and which has properties sufficient for ensuring that driving operation is smooth and accumulation of fatigue over long periods of driving is reduced. The seat cushion (3) has a seat portion (5) and a backrest portion (7) which are covered by a cover sheet (11) having multiple through-vents, the seat cushion (3) being divided vertically, from the backrest portion (7) to the seat portion (5), into a center area (12) and side portion areas (14) that extend along left and right outer edges (21). When the center area (12) is viewed divided into two left and right areas (35 and 36) by an imaginary line connecting the midpoint of the upper portion outer edge (41) of the backrest portion (7) and the midpoint of the front side perimeter (23) of the seat portion (5), the interior of each of the two left and right areas (35 and 36) of the backrest portion (7) contains a rod-shaped elastic body (39) extending in a direction substantially parallel to the imaginary line or a direction toward the upper portion outer edge (41) of the backrest portion (7) and away from the imaginary line.