经过进一步研究、论证、中试,土工布法被证明有效。随后,为了解决修筑路基需要大量洒水、而沙漠严重缺水的难题,李志农又和团队研发出振动干压实法,并最终形成了一整套“强基薄面”的沙漠公路施工工艺。2公里试验、32公里中试、160公里先导建设,伴随工艺的一步步成熟,公路建设步伐越来越快。1994年7月,由肖塘通向塔中的219公里线路通车,次年9月,塔中至民丰段通车。世界上在流动沙丘上修建的最长公路——全长522公里的塔里木沙漠公路终于建成。
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