连片特困地区涉及的7个地市政府也加大了财政投入力度,将财政增收的一定比例用于交通建设;统筹各类资金优先向交通建设项目倾斜。各市县支持措施总体相似,各有特点。在榆林市,(重要)县乡公路改建根据规模,市财政每公里补助10万元至60万元;建制村通畅工程建设,市财政每公里补助20万元;据初步测算,2013年该市投入的财政补助资金达到2.8亿元。宝鸡市除了加大市财政资金支持外,还组建了市交通建设投资有限公司,利用土地开发等形式筹集资金,支持特困地区交通发展。
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