“更为重要的是,该论文没有对PM2.5的二次组分进行来源分析。”贺泓认为,该论文指出机动车对PM2.5的贡献不足4%,其研究结果未包含机动车排放的气体污染物形成二次颗粒物对PM2.5的贡献。根据北京环科院关于北京大气污染源排放清单数据,氮氧化物和挥发性有机物,机动车排放所占的比重分别高达42%和32%。“其实这应该是比较保守的数字”,“即使采用该论文的数据,机动车对PM2.5的贡献也超过10%”。“因此,由于目前关于PM2.5中二次组分的来源还无法进行直接解析其来源,对于机动车对灰霾形成的贡献存在较大的低估现象”。
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