本打算开车去某餐厅吃饭,结果因为找不到停车位而放弃。市民张女士感叹:“这已经不是一两次了,啥时候能不为停车发愁。”本次会议上,徐束萍委员就提出,解决西安停车难问题迫在眉睫。2013年,西安停车位数量为38.4万个,其中配建泊位33.9万个,路外公共泊位0.68万个,路内占道3.8万个。但全市停车位的缺口仍然超过5万个,西安几乎每天有800多辆新车挂牌,一个季度新增车辆7万辆左右,连续两年西安汽车增长率达13%左右。根据西安市政府发布的最新城市停车规划,西安市新建楼盘必须按照下述要求配建停车位;商业综合体商业用地为每100平方米配置2个停车位。其中,城改安置房和商品房,地面停车位数量不能超过总停车位数量的30%和10%。徐束萍认为“目前这一规划的实施效果并不理想。”她说,“开发商不积极配建更多的停车位,在报批规划时总是卡着指标弄虚作假;已建成楼盘停车位使用效率低下。开发商以售为主,动辄一个地下车位卖到20万元以上,个别开发商甚至卖到40万元;私家车主总是占用车道禁停区,造成道路拥堵。”徐束萍表示,行政手段解决停车难只是刚性的治理,难以有效解决停车难的城市病。“应该以行政的手段为刚,辅以市场方法、经济的手段进行疏导。”
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