虽然我国也在积极开发研究这些技术，国家科委和国家发展计划委员会已在“九五”科技攻关计划中作了相应的安排，但由于京沪高速铁路工程包括土木建筑、机械制造、信息与自动化、电力电子、材料工艺、空气动力、环境保护等多个技术领域，也还需要较长时间才能掌握，因而比较合适的途径是：以我为主，引进技术与科研攻关相结合，国内外和路内外技术相结合，博采世界各国技术之所长，使京沪高速铁路既达到国际先进水平，又能逐步形成符合我国特点的高速铁路技术体系。
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