在轿车市场份额开始逐渐被SUV抢占的同时，国内各大车企也都早已看出了苗头，纷纷迈出了开拓SUV车型市场的步伐， 比亚迪 今年5月推出了S6、 荣威(微博) W5也于8月正式上市， 华晨金杯 S30也尾随而至，而近期又已爆出北汽B40、吉利全球鹰GX7即将面世，由此中低端SUV市场的角逐也将变得分外激烈，不过俗语说的好：姜还是老的辣，在现如今的中低端SUV市场上，我们常见仍是那些经历多次改款的经典“常青树”车型。从最初出产皮卡车型，到成为国内最早进军SUV市场并大获成功的长城来说，是 哈弗 奠定了其国内自主SUV领军者的地位，不到10万起步售价，大气、硬朗的线条、高通过性等特点，强烈激发了中国消费者购买欲望。
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