更加吊诡的是，长安汽车今年以来的销量并不差，今年前7个月，长安汽车轿车总体增长46．1％至17．54万辆，排名居自主品牌第四，并且增幅在前十企业 中最高。而旗下合资企业长安福特拆分后销量增速惊人，其他合资企业也表现良好，为母公司长安集团贡献了巨额的现金流。尽管去年以来，上市公司长安汽车的流动负债比重较高，但正常的研发费用应该可以保证，长安汽车相关人士也否认长安放弃高端车计划是因为资金紧张。而长安汽车的研发布局相对合理，“五国九地”的研发团队堪称豪华，并非不具备研发高端车型的能力。但在既不缺钱也不缺研发实力的情况下放弃高端汽车实在让人感到遗憾。
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