据长江航务管理局局长唐冠军介绍,繁忙的“黄金水道”上,货运船舶平均吨位已上升到1170吨,长江干线生产性泊位达到4296个,其中万吨级以上459个。依托长江航运低廉环保的运输方式,包括湖北在内的沿江省市全部跻身GDP万亿俱乐部。长江航运初步建成了现代化的管理体系,电子巡航全天候守卫长江,船舶超载自动检测识别系统、无人机巡航等新成果陆续应用。困扰长江千年的中游“肠梗阻”难题,也随着总投资45亿元的荆江航道整治工程开工而破题,届时,万吨级船队和3000吨级货船可双向通航。
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