而从根本上说,要解决这道难题,还是要加快铁路建设特别是高铁建设。高铁的诞生正是承担了这一使命,从目前车票预售情况来看,高铁的发展正一步步缓解铁路运能“瓶颈”。以广铁集团为例,京广高铁粤湘段、广深港高铁广深段以及广珠城际、海南东环、厦深铁路等高铁和快速铁路开始充当春运主角,将占总运量4成以上。铁路效能的体现在于连线成网。而广东这些高铁和快速铁路运营里程仅为2000公里,都还以线为主,尚未完全融入高铁网络运输。我们不妨憧憬,待我国“四纵四横”快速铁路网全部建成时,其释放出来的巨大的运输能力和空间,对破解铁路春运“一票难求”难题将发挥极其重要作用。
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