华商报发表杨兴东的观点:火车在中国不仅仅是一项市场服务,更重要的是一项公共产品。提高票价,火车压力虽然舒缓了,但是困难人群的出行压力增大了。对困难人群进行补贴,必须考虑到一些可能存在的衍生问题。困难人群如何划分?如何监管这种补贴?凡此种种都是一个系统性的大工程。搞不好,补贴就会沦为某种权力寻租品。
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