北京从2007年开始实施公交低票价政策,随之而来的是财政补贴连年增长和财政负担不断加重。数据显示,2010年至2013年,北京公共交通补贴逐年递增,由128亿元增至180亿元以上。相较而言,上海、广州和深圳每年的公共交通补贴分别为37.3亿元、18.3亿元和14.6亿元。市人大城建环保委就此指出,在当前财政收入增幅较低、财政支出压力较大的情况下,如果维持这样的低票价和财政补贴,负担会不断加重,难以持续。
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