原来李志农在长期的筑路实验中发现,在沙基和砾石层、沥青层之间加一层土工布,依靠土工布的伸拉作用,既可以限制沙质路基受重压后可能出现的剪切滑动,又能阻止砾石层和沥青层下陷碎裂,这是保持路基路面整体稳定的一种相对简单可行的方案。
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