而驾驶过上一代颐达的朋友可能有对它出色的隔音有着深刻印象，那么改款而来的骐达也继续延续了这个传统，这从100公里/小时那不到65分贝的噪音值便可见一斑，这么来看，骐达的成绩比高尔夫好不仅是因为对手在这个环节比较怂； 日产 的发动机在低转速时，也确实安静，如果换上高尔夫的车身，这安静成分没准能和中高级车媲美！但并不因此就说明骐达的底盘比高尔夫要好两车的舒适性对比中，高尔夫的扎实底盘和稳健的操控感受为它赢得了高分，骐达的噪音表现良好也追回了些分数，但总体来看，还是高尔夫略微领先。
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