业内人士估算，人民币贬值1%，国航、南航和东航的每股盈利将分别减少0.05元，0.06元，0.04元。而从国内三大航空公司国内外航向占比的情况来看，南航的主要运力集中在国内，国际航线相对较少，国航、东航的国际航线占比高。因此，南航对人民币波动的敏感度相对更高，受人民币变动影响的弹性也最大。在人民币贬值的压力下，航企今年开年的“春运行情”也不尽如人意。三大航日前公布的2013年1月经营数据显示，东航、国航和南航的客运周转量同比分别下滑1.9%、1.6%和1.1%，差于预期。与此同时，东航、国航和南航的客座率分别同比下降了2.8个百分点、0.9个百分点和3.3个百分点。
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