[昨天下午,记者再次来到已经封闭的五里墩立交维修现场,现场3座“危险”桥墩此刻仍被长长的钢绳向南边牵拉着,绳索的一端拴住桥柱上方,也就是支座位置,另一端则被牢牢地铆在地上。合肥市市政工程管理处相关人士告诉记者,目前现场正在进行的就是正式维修前的加固工作。究竟怎样加固?简单地说是三方面的内容,首先就是缆索锚拉墩柱,也就是记者所看到的利用钢索将有可能向外侧倾斜的立柱“拉住”。
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