上世纪九十年代中国铁路开始春运援外工作,客流相对缓和地区的车辆被派往客流集中的上海、广州、武汉等旅客运输大局。其中,太原车辆段每年有近百人“南飞”担当援外值乘及修车任务,连续50多天吃住在外地,不能与家人团聚。
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