立交桥支座的作用是传递桥梁荷载,把车辆对桥体施加的各种冲击力传递到地面。因A3匝道是五里墩立交桥的最顶层匝道,因此桥体受车辆的冲击也最大。此外,该匝道是弯曲的线性结构,车辆在桥上行驶时,会继续给桥体施加转弯的冲击力。加上季节性的热胀冷缩,导致该匝道支座老化变形。另外,五里墩立交桥当初设计的通行能力,已无法满足如今的交通压力。一方面,车流量的增多,对桥体冲击更频繁;另一方面,时常出现的堵车,也让更多车辆滞留桥上,增加桥体负担。
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