不过,考虑到胜利路沿线居民的出行,以及已经开始的春运,地铁1号线北段的施工方纷纷压缩各自施工空间,甚至更改施工方案,力求让出更多的道路。“就以明光路车站为例,本来是明挖法施工,为了方便市民出行,现换成盖挖法施工。”据中铁4局的相关负责人介绍,盖挖法施工就是在明挖地铁站的基础上,提前给车站盖个顶,然后继续在地下施工。“这种施工的好处,就是可以尽快恢复地面道路,让行人和车辆交通不受影响。”不过,盖挖法的施工成本也高于明挖法。
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