对此提议,武汉市发改委副主任刘新华表示,轿车限购问题,目前还不是时候,就武汉来说,并未达到限购要求。轿车限购,通常需从三方面考虑,一是道路通行、二是城市环境、三是城市发展承载力。作为大车都,武汉乘用类产业发展较快,武汉现有汽车量150万,预计2020年,可能达到230万,但这个数字对现在的武汉来说,是在可承受范围之内的。从道路通行方面而言,2012年,武汉交通拥堵程度为轻度,2013年,道路通行出现过中度拥堵甚至重度拥堵的情况,总体来说,并未达到城市道路通行的饱和量,但不可否认,拥堵问题需引起高度重视。
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