解读:每年180亿财政补贴投向公共交通,这种对“低票价”的扶植显然不能长期持续,从2007年开始北京执行的公交低票价政策即将“终结”,“完善公共交通票制票价体系和动态调整机制”由此被正式列入北京深化改革路线图。
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