长期以来,进出三亚的民航班机只有一条纵贯海南岛的航路,周边空域结构复杂、矛盾突出,导致凤凰机场航班正常率偏低。为彻底解决空域限制问题,民航局、空管局等单位会同凤凰机场开展了大量工作,确定了解决空域限制问题的思路及方法。2013年,海南省人大代表团在“两会”上递交了相关提案,得到了国家有关部门的积极响应和支持。在各级政府、军方及局方的大力支持下,海南岛空域调整工作被提升到国家层面,得到了军民航的高度重视。在军民航各方的共同努力下,2014年1月8日,海南岛新航路调整方案最终得以批复,并决定于2014年1月16日试运行。
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