缘何使用率不高?中关村西区办有关负责人介绍,中关村地下环廊不属于城市次干道,它只是连接此处13座大厦的连廊。在这些大厦工作的人可以通过连廊驶入、驶出大厦停车库,减少在中关村西区地面等红绿灯的时间。“这里有8000多个地下停车位,上班的人员加上部分到家乐福购物的人员,如果进出地下环廊,每天的车流量也在一万次以上,不算太少。但社会车辆确实很少驶入。”该负责人表示,中关村西区的交通本身并不拥堵;司机对地下环廊不熟悉都是环廊使用率不够高的原因。新京报记者蒋彦鑫浦峰
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