Với hệ thống luồng sâu có thể thiết kế bến cảng đủ năng lực tiếp nhận những tàu lớn nhất trên thế giới, trọng tải đến 200.000 DWT và nằm gần kề các tuyến lê khả phiêu hàng hải quốc tế cho phép trực tiếp đưa hàng từ Việt Nam đến thẳng các cảng của châu Âu, Bắc Mỹ mà không cần trung chuyển qua Singapore, Hongkong..., việc xây dựng cảng này sẽ giúp các doanh nghiệp tiết kiệm hàng tỷ USD/năm.