澳門輕軌 氹仔線全面睇｜旅客一秒讀懂車站｜12月20日前開通？
人所共知，近年澳門國際機場大力擴展東南亞及東北亞航線，機場也不斷進行擴充工程，然而得到多間航空公司的配合，推出多個澳門直飛新航點，惠及港澳居民，輻射至珠三角及大灣區轉機的旅客。今次環球旅人有機會首搭來自菲律賓最大的航空公司—— 宿霧太平洋航空 Cebu Pacific，搭乘了他們首航宿霧的航班，還有幸採用了澳門機場最新的 6 號閘口登機橋，體驗特別呀！
每有首航航班，澳門國際機場均隆重其事，在離境層舉行首航儀式，小編也早早帶著行李到場，參與這個首航儀式。其實宿霧太平洋航空 Cebu Pacific 在澳門已經營直飛馬尼拉、克拉克的航線，於 12 月 7 日更增設宿霧航線，惠及澳菲兩地居民及旅客。
宿霧太平洋航空以其直飛三個交通樞紐 – 克拉克、馬尼拉和宿霧的優勢，佔據著往返菲律賓和澳門航線一半的市場佔有率。其中，克拉克不僅以其經濟特區中央呂宋而聞名，生態探險遊及當地的休閒景點也吸引了不少遊客駐足；馬尼拉擁有著繁華的市中心，讓人能感受到這座首都城市的魅力；而宿霧，憑藉著作為出口業和投資港口的經濟優勢，以及通往菲律賓熱帶旅遊休憩地帶的最佳入口的地理位置，讓這座城市順理成章成為了菲律賓的主要交通樞紐之一。
澳門－宿霧航班將於每週一、三、五及日出發。該航線航班於晚上 10 時 25 分由澳門出發，於翌日凌晨 1 時 25 分抵達宿霧 ；返航航班於下午 6 時 35 分由宿霧出發，晚上 9 時 45 分抵達澳門。
今次首航的澳門離境閘口設於全新的 6 號閘口，是澳門國際機場擴充後的一個新登機橋閘口，配合了首航就更為完美。新閘口設計新穎，算很不錯呀！
今次是小編首次乘搭首航，而且是首次乘坐 A320 機種的第一排，原來前面是完全沒有遮擋，直接看著機艙門、機師駕駛艙及空姐。座位的空間感十足，不會擠迫。
回程坐 A320 Neo 機型的中間位置，感覺也不會過於狹窄，這樣已經很好。空乘人員態度很好，笑容常掛在面上，也會主動詢問乘客是否有這樣那樣需要，這是服務業中很加分的部分。
首航關係，我們拿到首航禮物，有很可愛的行李牌、飛機公仔匙扣，澳門機場的護照本等等。
而機上我們已點餐飲，去程是吃菲律賓式燉牛肉飯，而回程是吃雞肉燉飯，兩個餐都不錯吃，味道很不錯。而附送的蘋果汁比較甜，懂喝的一定要問空姐拿冰杯，味道更佳。
首航的另一重頭戲，就是在安全高度上，於機艙來一個大合照，慶祝首航啦！同行的朋友更獲邀請，幫空姐翻譯，叫全機一起拍大合照，厲害呀！
在歡愉的時光中渡過了短短三小時機程，提早半小時抵達麥克坦－宿霧國際機場的新航廈。抵步後接受首航歡迎儀式，通關過程順利。
但由於澳門－宿霧航線屬紅眼機，即深宵或凌晨航班，抵達宿霧時已是凌晨 1 點多，大家都出現疲態，想快快回到酒店安頓，睡一覺後再愉快暢遊宿霧。
宿霧太平洋航空 Cebu Pacific 是菲律賓最大型的航空公司，致力提供廉價航空服務。宿霧太平洋航空與其子公司宿翱航空運營從宿霧直達 22 個國內及 5 個國際航點的多條航線。除宿霧航線之外，宿霧太平洋航空於菲律賓的其餘 6 個空中交通樞紐均設有航點，分別為：馬尼拉、克拉克、卡利博、伊洛伊洛、達沃和卡加延德奧羅。作為菲律賓最大型的航空公司，宿霧太平洋航空營運中的航班超過 100 條航線飛往 37 個菲律賓國內和 26 個國際航點，建立了一個涵蓋亞洲，大洋洲，中東地區以及美國的廣泛空中交通網絡。機隊擁有 69 架平均機齡只有 5 年的飛機，是全球最年輕的機隊之一。宿霧太平洋航空機隊以 A320、A320Neo 及 A330 空中巴士機隊為主。
下一篇開始快閃宿霧，好好遊覽城市啦！