〔即時新聞／綜合報導〕日本入口網站「雅虎日本」與通訊軟體LINE合併近了！今（18日）2家公司宣布就合併一事達基本共識，將於當地時間下午5點召開記者會，整併後的新公司用戶數將超過1億。
據日本《共同社》報導 ，日本雅虎母公司「Z Holdings」以及LINE公司宣布，已就合併一事達基本共識，兩間公司社長將於當地時間下午5點（台灣時間16點）於東京招開聯合記者會對外說明。
報導指出，新公司擬由軟銀和Naver各出資50%，整併後的新公司用戶數將超過1億，但成立後日本公平交易委員會將針對這間新公司進行反托拉斯法審查。
〔記者楊政郡／台中報導〕為了生計走上街頭！逾300名UBER司機手拿標語，集結台中市府前廣場，痛罵他們想合法上路，卻遇到中市交通局官員行政怠惰、推諉，輔導期將屆它們非常心急，上午交通局許姓專門委員接受陳情，但官腔官調還是推諉，司機們都聽不下去，後來羅廷瑋市議員聯繫到交通局長，局長答應一周內安排與司機、業者及平台代表坐下來協調，專委收下陳情書，他們才轉往市議會向兩黨黨團遞交陳情。
台中職業駕駛陣線代表王呈功說，台中市有約1500名UBER 司機，只有不到300名合法取得多元執業登記證，眼看輔導期11/30就要到了，他們就要失去工作，關係到1千多個家庭生計，市府還是一再推延怠惰，讓他們不得不走上街頭。
上午逾300位身穿白衣、手拿標語的小客車租賃司機，聚集市府前廣場，怒吼「無牌可掛、多元變騙局」、「台中市府怠惰、技術阻擋多元」、「職業司機失業 市長要負責」。
交通局派出專門委員許昭琮，許專委的回答似乎沒人聽得下去，他們嗆聲一周內沒見到局長，他們一定越來越激烈，會直接來找盧市長。
他們提出三大訴求，包括解除多元計程車隊車輛數上限、一周內提出方案解決計程車牌照不足困境；該陣線表示，做不到上述二項，市府也應承諾12/1 後，對於有「計程車執業登記證」的代僱駕駛不開罰，讓大家仍能繼續開車維持家計，給予時間持續轉型！
王呈功說他們的訴求已經很卑微，幾個月的輔導期，理應把全部司機輔導合法，沒想到完全沒進展，根本不把我們放在心上。
王呈功說，大家等著轉型合法上路，但能成功轉入多元的人數少之又少，就是多元車隊有車輛數上限、可以靠行的牌照又嚴重不足。
20歲就開公車被喻為「公車小鮮肉」的任桂霖，開UBER二年半，是全國唯二擁有「六星」、關懷優步、貼圖達人三項資格的小客車租賃司機，他已經成功轉入多元計程車，掛牌上路，他也來支持台中司機的怒吼。
上午市議員羅廷瑋協助與交通局長連繫，轉達局長同意一周內安排與司機、業者、及平台代表見面協調，大家坐下來談，大家的情緒才稍微緩和，隨即轉往議會向兩黨黨團遞陳情書。