運行超過百年的香港電車（俗稱叮叮車）近日面臨生存危機。一間名為「智仕」的顧問公司於7月27日向香港城市規劃委員會（下稱城規會）提交申請，希望取消中環至金鐘段電車服務，以改善該區擁擠的路面交通。申請將從即日起至9月4日向公眾徵求意見，並暫定於10月23日由城規會開會討論，如獲城規會批准，該公司將與運輸及房屋局和電車公司商討如何落實。電車作為香港歷史最悠久的交通工具恐將消失，引起很多市民關注。
現在有地下鐵直通整個港島東，為何要重複一種慢、載客量少、佔用路面的交通？
提出申請的智仕顧問有限公司（Intellects Consultancy Limited）董事薛國強表示，電車路佔港島路面面積的30%，是港島交通堵塞的主要原因；而且電車運行範圍已被地鐵線覆蓋，應從效益角度出發淘汰電車。對於市民的「懷舊」心態，薛國強以取消人力車為例，認為不能因懷舊而「抱殘守缺」，又指香港特色並非只有電車，「你新穎一點可以去搭纜車」。除要求取消電車外，該公司去年還曾提出將駐港解放軍中區軍營改作酒店等「新穎」構想，但未有下文。
薛國強的言論隨即引來質疑。香港理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達認為，取消電車對的士、貨車等有利，但對一般商戶並無影響。他又指中環塞車最嚴重的並非該路段，而是灣仔告士打道口，即使取消電車也不會令交通有太大改善。環保團體「香港地球之友」也予以反駁，指中環德輔道中東行線下午6至7時私家車車流量是電車的10倍，但私家車每平方米乘客量只有電車的1/10，顯示電車不是塞車主因。立場新聞更拍攝了「一鏡到底」的電車風景，批評取消電車這個「觀看香港最佳方式」的建議十分荒謬。
「香港地球之友」表示，當電車軌道被的士、私家車等車輛霸佔時，電車行車時間將增加20％，電車並非塞車主因。
人老就要死，樓老就要拆，樹老就要斬，車老就要劏！是否今天香港不要老東西？
如果你想懷舊的話，我很贊成搞個電車博物館，例如在筲箕灣那裏擺幾架電車都行。
一架電車有兩架半私家車這麼長，一架私家車坐5個人，兩架半坐12個半人，一架電車裝90人。什麼顧問公司呀？這樣都不會算？