一. 鴨嘴大夫每天上下班，都要經過號稱台北市車禍最多的民權東路與林森北路的十字路口，至少2~4次。鴨嘴大夫雖熟讀法律，知道行人有優先路權，開車的人一定必須禮讓行人。但看著心煩氣燥的開車朋友，衝鋒陷陣奮不顧身的搶道，一步步車呼嘯而過，畢竟自己肉身不敵機械，即使行人綠燈可走，但要過馬路時，連車子慢下來要讓路了，但尚未完全stop停妥前，鴨嘴大夫還是按兵不動，猶豫可不可以過？會不會有生命危險？總是心驚肉跳，忐忑不安。
二. 即使二個月前，鴨嘴大夫剛動完脊椎手術不久，身上還帶著鐵背，有時還要使用拐杖撐著，步履蹣跚。有一次居然差點被趕著最後一秒鐘綠燈右轉的計程車一頭撞上，這一撞上殘障的鴨嘴大夫，小黃司機怎麼賠得起鴨嘴大夫的勞動力損失、工作所得損失，以及增加生活上之需要呢？鐵定要入獄服刑，到時他們一家人如何生計？急著那一秒一分之差趕車，又有什麼實際助益？開車的人等一下慢一點，難道會死嗎？問題是鴨嘴大夫再理直氣壯，早已一命嗚呼哀哉，或變成植物人了，也沒有話可說了。
條規定：「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行…。汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」，由上揭條文顯示，禮讓行人的觀念於法有據。
四. 臺北市政府警察局加強禮讓行人安全執法作為中的禮讓行人原則為：（一）路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬（約三公尺，八條枕木紋寬度）以內應禮讓行人優先通行。（二）路口有人指揮時，應聽從指揮通過路口。（三）一群行人穿越行人穿越道時，汽、機車應禮讓行人完全通過路口，不得強行進入行人穿越道，使行人分散成2股。（四）行人穿越路口時，汽、機車不得強行進入行人穿越道，造成行人驚嚇、後退或停等。重點在，汽車在行人穿越道上距離行人三公尺寬時即要禮讓，偏偏許多司機們都不會目測距離，自由心證的結果，只要行人膽怯退縮，車子就會加足馬力，揚長而去。
五. 常在離十字路口稍遠處，會有兩位交警好整以暇在捉紅燈右轉，或偶爾不禮讓行人，搶道的既遂犯，開單罰鍰。忘了落實下列標準執勤程序：如（一）擋車讓人。（二）吹哨提醒行人速行。（三）協助老弱婦孺安全通過路口。（四）再指揮車輛通行等，比事後處罰有效，也才能保障如鴨嘴大夫等這些殘障老人，平平安安過馬路，維護行人路權，並免於以肉身擋車的恐懼之自由。