Uber 發言人在裁決前豪言，Uber 在大多數歐盟國家，已根據交通法例營運，因此任何裁決都不影響 Uber 運作，堅！
這次案件源於 2014 年，西班牙巴塞隆拿一個的士組織，不滿 Uber 司機未有授權和許可證接載乘客，「公平咩」，因此入稟當地法院要求向 Uber 罰款，最終轉介到歐盟最高的歐洲法院處理。Uber 一直以 call 車 app 姿態示人，強調是用科技連繫司機與乘客，是提供 app 「共享經濟」，而不是提供交通服務。然而，歐洲法院認為，司機用自己的車子，藉 Uber App 連繫並接載乘客，從一個地方到另一個地方，根本就是在提供交通工具服務。
預料同樣採用「共享經濟」商業模式的 Airbnb，好快也會受到相似裁決，在提供住宿服務的時候，需要領取相關牌照，受到規管。
Uber 自 2009 年成立以來，每到一個國家城市開拓市場，就會與當地的士業發生強烈磨擦，說穿了就是有利益衝突。早前，香港消委會則建議港府向 Uber 發「網約車」牌照，緊貼時代步伐，追上科技潮流。
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