在前一篇文章有提到趴趴走的離合器壞了。看來是低速檔出問題，剛開進拉巴斯市區不到一小時，它就再也不願意前進了，趴趴走在某一次停車起步時，彷彿野牛一樣蹦著，引擎區並發出巨大的聲響，接著離合器踏板像脫臼了那樣鬆動，我們於是就近找一位汽車技師來瞧瞧。這位穿著工作服的先生聽了我們很不流利的敘述，就帶著幾樣工具一起到趴趴走罷工的街角，不多說開始忙著在離合器踏板東敲敲西轉轉，兩三個小時後，他發動了引擎，信心滿滿地向我們呈現恢復健康的趴趴走。可惜，才移動不到十公尺就舊疾復發了。夜色漸漸降臨，於是我們一起把趴趴走推去他工作室旁邊的停車場。第二天，他果決地指出問題：右前輪很明顯地歪了，不過這不太嚴重，一個整天可以解決。至於這位技師一整天下來忙什麼不可得知，傍晚當我們從市集回到工作室，他宣布了一個我們心裡早有底的問題：
“這台車的離合器出了大問題。”接著又說：”可是整個玻利維亞沒有人開 Fiat、沒有 Fiat 的經銷商，要弄到零件就得等二三禮拜。”
在這之間，我們其實已經上網找到 Fiat 的拉巴斯經銷商，電話聯絡之後，對方表示針對趴趴走這款巴西車型不是太困難，最多二個工作天能夠弄到必要零件，只是正值獨立國慶假期，得等三天後正常上班。於是我們轉知我們的兩光技師，有喲我們找到 Fiat 拉巴斯經銷商，這個車型的零件他們有。他悻悻然接受了經銷商的電話，並表示這樣一來二至三天就可以修好了。再來的那一整天，他花了好幾個小時努力地把所有引擎蓋下的東西都拆下來，最後整顆引擎連離合器也被吊出來。每天兩光技師都元氣滿滿地說：工作囉！或是驕傲地秀給我們看他跑上跑下買到的零件，假期結束前一天傍晚，他說他找到離合器必要零件了，接著花了整整二天進行趴趴走的大手術。
趴趴走又可以趴趴走了！雅婷試車後卻覺得不是很妙，整個五分鐘內，一直聽到一個滾動摩擦聲，而且方向盤在轉彎後不會自動回正了。兩光技師的回答瞎到不行，方向盤不回正還不簡單，就手動轉回來囉，小聲音也不是大問題，保證開去阿根廷還是智利都沒問題的，別擔心趴趴走好得很。第二次換 Marcel 和技師去坡道試車，上坡路趴趴走開始發出又大又不尋常的怪聲，兩光技師也不得不停車查看了—然而，這根本沒什麼問題的。回到工作室，他再度拆下右前輪，試著校正角度，沒多久就自信滿滿地表示完成，前輪校正後趴趴走絕對不會尖聲怪叫了。至於其它問題，不關他的事，是我們試車弄壞的。
當然，呈現在眼前的結果我們並不滿意，也不可能付錢走人，而他則生氣地指責我們把車試出問題。僵持不下，趴趴走只能無辜地缺一輪停在街邊一天。接著他來解釋說，滾動摩擦聲不是他能解決的，有個零件壞了，而整個玻利維亞沒有人開 Fiat…，剩下說詞你猜得到。不只如此，傍晚兩光技師給了一個地址，說他沒時間去找零件，希望我們第二天可以幫忙跑一趟，還寫下了零件的規格，沒有的話就一家家問過去云云。我們看出他的小計謀，只是再度詢問 Fiat 經銷商，當然又得到正面回覆。一陣爭執後，終於在週五傍晚下班前，三個人一起坐計程車抵達幾公里外的 Fiat 經銷商，就是我們兩光技師宣稱不存在的那家。對方記下規格、拍下照片，表示可以週一送到，我們請他務必趕緊下單。厲害的來了，兩光技師竟然次日 (週六) 開心地秀出他買到的整個玻利維亞沒人有的新零件，”工作囉！” 我們傻眼之餘，只能道歉地請經銷商退貨。
試車的時候，趴趴走還是不時地發出喀嚕喀嚕的摩擦聲，不過至少方向盤變正常了，一個禮拜了，我們失望又心煩地決定一定要離開兩光技師。分道揚鑣的時候，他一邊遞上名片，一邊自信滿滿地微笑說，憑他二十年的經驗，這點小聲音沒什麼大不了，如果我們在路上拋錨了，不管在哪兒，整個玻利維亞他都會隨叩隨到。