為了確保設計者實現目標，Maxim特別推出一系列車用等級IC，為管理直流電源提供多種選項，協助汽車OEM完成從20瓦處理器平台朝500瓦人工智慧平台的過渡。
Maxim Integrated Products發佈最新電源管理IC，號稱能以小尺寸、高效率方案因應下一代汽車的空間和電源設計挑戰。隨著數位儀表板、無線音響系統和汽車子系統要求更高的運算能力，這些最新推出的大功率buck轉換器和多相buck控制器可協助設計者兼顧低功耗、高效率和低EMI設計。
汽車電子系統正在變得越來越複雜，需要使用更多的電子元件，並透過更高功率的微處理器實現控制和監測功能。IHS Markit的資料顯示，到2026年，在汽車中採用更高功率的儀表板、USB集線器、先進駕駛輔助系統(ADAS)、資訊娛樂和導航系統將推動電源管理IC實現10%的年成長率。在這一趨勢下，汽車需要在嚴苛的、空間受限工作環境中同時滿足功耗管理、效率、EMI和方案尺寸的需求，這為設計者帶來了諸多挑戰。
為了確保設計者實現目標，Maxim特別推出一系列車用等級IC，為管理直流電源提供多種選項，協助汽車OEM完成從20瓦處理器平台朝500瓦人工智慧平台的過渡。Maxim最新的buck轉換器提供業界最小的方案尺寸，封裝大小僅為3.5mm x 3.75mm。元件採用倒裝四方無接腳扁平(FCQFN)封裝，避免高頻開關節點振鈴，且不使用鍵合接線，進而降低了MOSFET開關的導通電阻，同時提高效率。
Maxim最新針對高壓功率應用的汽車電源管理IC包括：
MAX20004、MAX20006和MAX20008 4A、6A 及 8A 高壓(40V容限)同步buck轉換器整合高邊和低邊MOSFET，提供低開關電阻，分別為38mΩ和18mΩ，進而實現高效率。這些接腳相互相容的系列產品提供25μA靜態電流、3.5V至36V寬壓輸入範圍以及93%峰值效率等優勢。所有元件均採用3.5mm x 3.75mm、17接腳側面防潮QFN封裝，減少了高頻開關節點、同時提高效率。
MAX20098 220kHz至2.2MHz同步整流buck控制器為中等至高功率應用提供3.5V至36V (42V容限)工作電壓。為了提高效率，該元件在3.3V輸出、1μA典型關斷電流規格的跳脈衝模式下，靜態電流僅為3.5μA。該元件採用3mm x 3mm側邊防潮QFN封裝，可有效減小方案尺寸，同時該IC僅需極少的外部元件即可實現雙層PCB設計。
MAX20034 220kHz至2.2MHz雙路同步整流buck控制器為高壓應用提供3.5V至36V (42V容限)輸入電壓範圍，其中一路調節器輸出固定5V或3.3V，另一路輸出可在1V至10V之間調節。元件的主要功率優勢包括跳脈衝模式下靜態電流僅17μA，典型關斷電流僅為6.5μA。該元件採用5mm x 5mm側邊防潮QFN封裝，可工作在高達2.2MHz開關頻率，支援更小的外部元件和總方案尺寸。