2016年六月的北歐航空機師大罷工是住瑞典的人多少都有記憶的，當時有約四百名機師罷工，十萬旅客受到影響，近一千班航班被迫取消，其中有四十個瑞典航班是當天傍晚工會與公司談判破裂就因為機師立刻罷工而取消了。機師工會要求加薪百分之三點五、更完善的安全保障、與改進新進機師的加薪結構。最後工會妥協接受加薪百分之二點二，北歐航空也同意了後面兩項訴求，結束了五天的歐洲航空大亂。
對於大部分瑞典人來說，工會是再也熟悉不過的存在；尤其是許多非辦公室的工作，工會更是保障人身安全與工作環境的重要組織，譬如上個月才剛落幕的瑞典碼頭罷工與之前的垃圾清潔員罷工，都是為了爭取更好的工作環境。北歐航空，在2017年又有另一場的機師罷工；廉價航空Ryanair在去年夏天的出遊高峰季，瑞典機師也罷工了，都是要求改善工作條件或合約內容。
我幾年的行銷公關經驗告訴我，公司所說的「員工就是我們公司最珍貴的資產」都可以聽聽就好了。我們在做雇主形象（Employer Branding）這一塊時，考量的都是如何用最少的投資做出最動人的形象來吸引最棒的人才進門，就等同如何成功運用行銷的力量替公司創造人事效益的最大化；這就是為什麼有些公司故意不將Employer Branding放在最適合的行銷部門裡，而是要冠冕堂皇創造一個Employee Experience團隊將其用好聽的名字囊括，顯示自身有多重視員工，吸引員工繼續留駐。
僱傭關係，在純私人的企業裡，很像是一種買賣關係。員工的確是公司的資產，我們的上班時間和創造出的效益就是公司的資產，而且很多時候市場的供需法則決定了一切，在不考慮人格特質與裙帶關係的情況下，誰能更厲害地用同樣的時間替公司創造出更大的利益，就是公司更想要的人，所以在說「不爽就不要做」、「你不做還有更多人來做」這種話之前，先想想這到底是在造福誰，這種話是給雇主說的，除非你就是那少之又少每個公司都在搶的汗血寶馬、或你本人就是資方，不然也只是順了雇主的意，鼓勵大家繼續接受現狀保持和樂，像尾牙上的總裁最愛說的「知足感恩惜福」一樣。喔對了，在做雇主形象的時候，買媒體也是選項之一喔，所以媒體和網路上的相關消息啊，看看就好，帶風向不是什麼太難的事。