東成車站 (2018/02/22) 候車亭位於消防隊後面，面對著一片釋迦園。當然，這模擬軌道畫面是我加上去的。
從初鹿車站舊址沿台9線往南約3.4公里，來到卑南鄉的美農村。這一段路是緩下坡，沒有明顯起伏亦無太大的彎道，相信舊台東線鐵道與公路大致上平行，而且可能大半都已成為公路拓寬後的犧牲品。不過東成車站舊址倒是沒有被公路「吃掉」，而且有大約40公尺的距離，且留下了非常珍貴的遺跡。
在台9線與鄉道東47的路口，鼎東客運「東成」站牌旁，處立了一棟頗宏偉的建築物（以當地規模而言），朝公路這一面標示的是「台東縣卑南鄉美農村辦公處」，但側面則是「台東縣消防局台東大隊卑南分隊」。從建築物旁邊繞到背面，立刻會遇到較高的隆起地帶，這便是昔日舊東線的路堤，而傳說中的東成車站候車亭亦在眼前斜坡處。初來此地，看到此候車亭的完整程度的確相當震驚，很難相信它是興建於大約半個世紀前、且停用之後又過了長達36年，看起來卻好像剛蓋好沒多久。
到訪當時在東成車站昔日路軌的周圍，是大片的釋迦園（如果我沒認錯的話），不過種植的狀況卻很特別；在太麻里附近看到的釋迦園，是整齊排列仔細照料套袋冬天還會開燈，但這邊看起來卻枝葉稀落且遍地雜草，不知是剛採收完畢還是已經廢棄？然而，東成車站候車亭的保存狀況，我想跟種植釋迦的農民可能有關，也許他們會利用這個小空間作為堆放機具或休憩的場所，因此周圍不僅無太多雜草，內部還可說是清潔。我就親身測試了一下，坐著躺著都沒問題，閉上眼睛放空冥想，也許突然時光倒流火車會從眼前開過去也不一定。
如果從消防隊這一側接近，在東47與舊鐵道交叉處會看到明顯高起的路堤，現在無法判斷當年的平交道狀況，但看起來很像是道路從下方涵洞通過，鐵路則在上方。從旁邊要爬上路堤並抵達候車亭的位置並不難，不過現場有一隻黑狗在警戒，而且它的狗屋就在斜坡旁，所以還是不要去挑戰比較好。從東47可以往「東成技能訓練所」以及東成國小和東成聚落，因為農田與山地風景優美，現在這附近也有一些民宿。另外不知什麼原因，這附近的冰品店知名度還頗高。至於沿台9線繼續南下，約2.5公里持續下坡路段之後，便抵達改線路段中保存最完整的檳榔車站。
撰寫完東成車站這一篇後，整條舊台東線的車站補遺，也告一段落。
東成車站遺跡附近，台9線往北的路段，看得出來往初鹿方向是上坡。
美農村辦公處正面公路旁，往台東方向的台9線、鄉道東47路口。
鼎東客運山線東成站牌，就在上圖我所站的位置路旁。
台東縣卑南鄉美農村辦公處，左邊則是消防隊，而東成車站遺跡就隱藏於其後。
沿著村辦公處的屋簷往裡面走，前方可以看到隆起的路堤。
原先的鐵道路線上現在種植釋迦，但長得似乎不太好。
初次看到東成車站候車亭會十分訝異，這不像是半世紀歷史的建築物。
候車亭特寫之二，裡面幾乎沒什麼雜物垃圾。
鄉道東47往東成國小方向，舊東線的路堤落差非常明顯，但此位置以前是平交道還是涵洞，這就無法確定了。
台東縣消防局台東大隊卑南分隊，面對東47這一邊，而小黑緊盯著前方這位陌生人。
消防隊紅色建築與狗屋之間，隱約看見東成車站候車亭。
沒錯啊，我想可能跟當地農民會加以利用有關。
沒錯，我也查過這區域的空照圖，車站北邊有一小段隱約能看出舊線的路基。