這是10年前的光華40周年專列，當時還是黃臉婆，也因為還在跑正班車沒法抽出這麼長編組，規模相對小很多。
50周年行動當天的難題在於天氣，一般拍攝策略是：好天拍大景，可多帶點天空；壞天拍大頭，尤其最重要的車頭HEAD MARK萬不可錯過。問題在當天北部天候夠詭異，山佳以北陰雨，新竹雖然天晴，但往北看也是厚重雲層，所以到底要往哪走，才能一魚兩吃又不怕天候惡劣？
鳳山溪應該會很擠，而且天候不確定；那麼雙峰山怎樣？原先是打算上雙峰山來個「一班車給他拍個100張」，才過竹東，天候已經急速惡化；既然都已經往南跑了，到底要往多南才恰當？想來想去，就聯合大學外環道吧！
聯合大學外環道是「後起」的鐵道景點，整個S線都很美；尤其有趣的是，畫面右邊鐵門往柏油路延伸處，是舊山線殘蹟，但若在此佈點就只能拍沒有頭牌的南下端，再次權衡的結論就是：還是面對北方比較好，南方景點，就靠長鏡頭拉吧！
50周年專列的難題在於，時刻表沒詳細列出到站時刻，台北下一站就台中，到底開到哪基本上只能用猜的，此處佈點的風險又在可能會被北上列車交會掉，雖然山線行車密度也沒這麼高，不過誰算得準會出什麼事？總之若在115前沒，就應該在115之後，等就是了。
蕃鴨通過，被交會危機大致解除，等到115與南下電車有通過，下一般肯定是目標。
比預計時間慢了點，爬坡步履比想像中緩了點，第八車拖著煙，50歲的傳奇列車駕到！
列車通過陸橋下的空檔，趕緊衝往20步外，再來記錄背面吧！
緩緩的往上爬，在光華號的時代，他走的可是右邊那條「柏油路」啊！
終於消失在視線範圍中，送你到此，一路保重，明年老身應猶在。