國家發改委等部門12月18日公佈《關於全力做好2020年春運工作的意見》。意見指出，鐵路要進一步強化12306網站技術防控，發揮候補購票等有效手段，維護公平的網路購票秩序，做好電子客票試點推廣等工作，推行回空方向列車票價優惠措施，鼓勵“反向春運”。
“反向春運”是春運錯峰出行的2.0升級版。可以看到，過去一邊倒的“單向流動”格局正在被悄悄打破，“反向春運”比例逐年提高，更多的老人和孩子來到北上廣深等中心城市過年。如果將我們每年的春運描述為“正向電流”，病態就體現為該“正向電流”超出了正常波動範圍。而反向春運，也就是“負向電流”，與春運之“正向電流”有互抵消之功效。“反向春運”形成的反向客流,會有效平衡和緩解集中返鄉的單向運輸壓力,交通運力的閒置資源得以充分利用，想像一下，如果南來北往的回家路上客流不再“流動不均”，或許能夠讓人們的春運之路更順暢，舒適指數更高，出行體驗也會更美好。
“反向春運”為民眾減輕負擔、提供優惠。反向春運的積極意義是顯而易見的，它緩解了春運的壓力，一定程度上解決了購票難的問題。在以前，我們把大量的時間精力用在排隊、托關係、找黃牛買票上，其實現在也一樣，不過是方式改變了而已。在“網際網路+”的時代，我們的回家購票之路同樣不易，我們要了解掌握放票時間、限售區段、合理規劃線路、避開熱門車次、還要適時去撿漏，仍然存在不小的難度。在這個奮鬥的時代，大家每天手頭上仍然有許多繁重的工作任務沒有完成，可以説根本沒有那麼多的精力去花更多的時間去搶票。這時，反向的車票就發揮出巨大優勢了，節前的反向車票比較好搶，減少了搶票的難度而且還有優惠折扣政策加持，一舉多得，何樂而不為呢？
“反向春運”成為過年團圓方式新時尚。誠然，在反向春運的路上仍然存在諸多阻礙和客觀因素，比如：父母小孩過來後的食宿問題、老人孩子乘車的安全問題等。但是這一兩年大量出現的反向春運現象，是新生事物，就是需要大家慢慢去適應，敢於做出改變，與春節期間在酒店吃年夜飯、去海外旅遊一樣，是傳統春節的另外一種表現特徵，是社會進步發展催生出的産物，也折射出了中國人過年的習俗和思想正在慢慢改變。不知不覺中，春運人流中，多了老人孩子趕赴城市的身影，很多老人一輩子沒去過大城市，趁著過年可以好好帶他們感受一下，不是返鄉是“反向”，打拼在城市，奮鬥在他鄉，只要親人在一起，哪都是家！“反向”的魅力我們還需要慢慢去探索。