今年初，Uber推出「Uber Movement」服務，開放交通數據服務，港人又多一個途徑得到實時交通資訊。其實，開放交通數據不是什麼新鮮事，全球各國皆有同類App。
英國倫敦早於10年前已經有巴士到站預報服務，當地交通局於2011年開放交通數據後，民間更有人開發手機App。截至去年已有逾5,000個開發者登記使用免費數據，創造逾300個App。當中以提供點對點路程建議及交通實時資訊的Citymapper最為人熟知，其能教導用戶如何乘搭不同交通工具到目的地，並會計算車輛到站時間及整個交通時間。Citymapper現時服務覆蓋全球30多個地區。
在美國，2004年就已經有道路交通信息服務提供商冒起，如INRIX和Sensys Networks等，因此在交通數據運用是全球領先的。交通需求管理解決方案服務商TransitScreen可基於用家的位置，實時顯示附近所有交通工具的訊息，包括地鐵、巴士等，減少市民在城市街道的交通出行和停車時間。Transitscreen的液晶顯示終端可安裝在學校、醫院、商業寫字樓和住宅公寓等，顯示從各相關交通機構獲取的實時數據，每30秒更新一次，服務已在北美地區28個城市中得到應用。此外，在美國多個地方，Transit App及Moovit兩個手機App均可以準確查詢出行路線規劃及交通工具的即時位置。
另外，新加坡政府亦協助收集不同交通工具的實時數據，並投放資源開放應用程式介面（API），使其他人更容易獲取數據。在當地，除了有SG Buses及MyTransport.SG等手機App提供交通方式的實時訊息外，更有民間開發的「Bus Uncle（巴士阿叔）」，通過Facebook Messenger立刻告訴市民選乘路線的候車時間。市民更可與「阿叔」聊天，「阿叔」會告訴市民巴士有否空置座位，甚至指導市民如何尋找巴士站位置。
針對駕車一族，以色列社交導航地圖App Waze除了可以為駕駛人士提供路線規劃及提供語音導航外，還會告訴用戶哪裡路上有警察、不移動的車輛或突發障礙物等，前面堵車更會自動幫你改路線。Waze如何做到這些提示呢？原來是依賴自身廣大的用戶群，由用戶組成一個龐大的社區，在路上看到有警察、事故或交通狀況，在Waze上報。因此用戶愈多，情報愈準確，充分發揮互聯網訊息分享的價值。現時Waze在美國、英國及歐洲等地皆可以使用。