中港路上的BRT工程正如火如荼進行（對，你沒看錯，即便這套系統已經開始提供載客服務，但是工程仍然還在進行中），一隻隻「白海豚」在臺灣大道上立起，交通阻塞罵聲不絕於耳，《自由時報》的唐在馨與臺中市議會一些議員也時不時對施工中的BRT工程大放砲火，許多市民更困惑到底這是公車專用道、捷運、輕軌還是不曉得甚麼東西，這個發源自南美洲大眾運輸科技系統移植到臺灣實際居住人口第二大的都會區，到底是失敗的政策、交通阻塞的解藥、還是一場所謂的「騙局」？
以前我曾經寫過一系列關於BRT的文章，當時BRT的預算正在臺中市議會掙扎，而如今BRT真的在中港路成形，包含未來的營運模式、廠站規劃也有比較明確的方向與結論，我們應該如何在此刻評價這套即將成形的系統呢？
趕在出國前兩天，藉著至市政府訪友以及辦國際學生證的機會，終於能夠在家門口的ＢＲＴ車站尚未完工的情況之下，親身體驗中港路ＢＲＴ。綜合這次的體驗，以及長期以來對於大眾運輸以及這套家鄉的系統的關注，我將針對幾個不同的層面來談論中港路ＢＲＴ，除了抒發己見之外，更重要的是澄清一些在網路上或媒體上的錯誤資訊與詭異觀念，並且提供一套比較從多種層面的觀點，作為這個開設後即閒置許久的網誌的第一篇新文章。