備有大廚在機上的北歐航空商務艙，熱騰騰的美食顯得更美味了！
在眾多歐美，亞洲，及中東的大型航空公司環伺下，北歐航空（Scandinavian Airlines System，簡稱 SAS）可能是個小而美且精緻的選擇。上次搭乘過SAS的商務艙之後，就深深喜歡，也因此有了這篇體驗文，希望可以分享給大家（由於是搭乘完，發現TripPlus上並沒有SAS商務艙的體驗文，才決定寫文，所以不是所有機艙細節都有照到，不過這樣也好留點想像空間，給大家以後有機會去親身嘗試！）！
北歐航空是屬於星空聯盟 (Star Alliance) 的一份子，瑞典／丹麥／挪威政府共同投資了一半的股份，所以在斯德哥爾摩 (ARN)，哥本哈根 (CPH)，和奧斯陸 (OSL) 都是轉運站。或許乍聽之下，會覺得要在北歐轉機很麻煩，但實際上如果你的目的地是在西歐／中歐（從北美或亞洲出發），從上面3個機場轉機到目的地的距離，大多介在1～2小時之內，其實與在其他傳統轉機選擇機場，像是倫敦／慕尼黑／法蘭克福／巴黎等等相比，是沒有太大差別的，請大家不要害怕 XD。
我之前搭乘的是舊金山 (SFO) 往返哥本哈根 (CPH) 的航線，採用Airbus A340機型營運。北歐航空在2015年時，全面更新了A330／A340機型的商務艙，到今天我們看到的這個版本。不同層次的灰，讓整體看起來很有質感又簡約，適當的反映了北歐風格。而今天介紹的這趟體驗，則是從哥本哈根返回舊金山的航程（由於某些原因，使用真金白銀購買，而非哩程兌換）。
每個位子分配到約2個窗戶，螢幕是15吋，畫質非常精細！
接下來進入用餐時間，麵包餐車上的麵包選擇滿多，重點是都是加熱過的，而不是冷冷生生硬硬的麵包，熱麵包又放在麵包藍裡飄著香味，整個就是很加分！
接著，穿著廚師服梳著油頭的大叔出現了！和奧地利航空（點我）一樣，有著穿廚師服的人服務，感覺就是不同。
雖然他並沒有廚師帽，然而我一直在想，他的結實的肚上那顆釦子感覺快撐開了…讓我有點分心！
前菜我選了燻鮭魚跟幾片葉子，燻鮭魚好吃！
既然有了前車之鑑，當然甜點車推出來的時候，就趕快多照幾張。雖然起士派看起來有點凌亂，但我也管不了那麼多了，當時我只想著，就算賣相再醜，都要先多拍幾張照！
甜點推車來囉！
北歐航空商務艙的食物，大多是在推車推出來後，才夾取分盛的。我滿喜歡這樣的方式，因為不僅可以控制想吃的份量，也比較沒那麼機械化的感覺。吃完後，下一步就是要準備睡覺，這是我自己把床鋪好後（多要了一個枕頭好舒服！）的樣子。
要昏睡前，看到我前面的乘客，拼命在對著窗外照相，於是我也好奇跟著一看，竟然看到了我搭乘歐美航線飛機數十次，從沒見過的美景－我們當時正飛過北極海，要進入格陵蘭 (Greenland) 領空。
事後認真想想，為什麼到現在才看到這等美景，大概可以歸咎為以下主要原因：
沒坐靠窗位，或雖坐靠窗位，但長程航線的大部分時間，窗戶都是關著的。
飛行的時候，必須要正好是白天，我大部分搭乘的時間都是晚上的班機。
即使是白天，可能也在昏睡，或兩眼發直發呆中。
這次從哥本哈根出發，是中午時刻，即使用完餐也還是白天，又好幸運因為前面乘客的舉動，讓我沒錯過這麼美的景色，讓我以後搭乘從歐洲飛回美國的班機，又多了一個可期待看到的景緻！
有看到北歐航空的紅色引擎嗎？
中場休息時間，北歐航空在商務艙內，還設有點心吧，雖然東西不多，種類簡單，但擺設的很用心，自己用咖啡機現沖咖啡，要喝幾杯都不會感到不好意思。
降落前的早餐時刻則是冷盤，沙拉部分也是現盛的，但畢竟是冷食，就不太是我的菜…我一邊吃，就開始一邊看著這杯子，發現白底鑲上一點藍，好有丹麥知名瓷器品牌－Royal Copenhagen的感覺，結果翻過來一看，還真的被我猜中！北歐航空在這樣小細節處，真是讓人驚喜！
另外再讓我附上北歐航空的菜單／飲料酒單，最讓人喜歡的是菜單本身的設計，把北歐的特色都融入插畫裡，使用的印刷紙張也是高級材質，非常有趣！
介紹就到此告一段落，如果以我個人經驗，來比較硬體設備的話，我喜歡北歐航空的商務艙，更勝於長榮航空（長榮航空的皇璽桂冠艙，睡起來不知為何總是覺得有點卡卡的，應該是與座位長度無關，看許多人的分析，似乎是角度問題），或是德國漢莎航空（點我）（都是兩人並排座位，而且座位設計比較沒有隱私感）。而且很多細節處讓人滿意！當然每次面臨選擇時，總是會有其他因素需要考慮，像是價格／航線／有無直飛／服務好壞等等。不過對於大部分的讀者們來說，只要能搭乘到商務艙，還有什麼好抱怨的呢？希望各位讀者們，喜歡我這次的分享！