今年國內房市緩平成長，但唯獨機場捷運沿線，因受通車效應的利多影響，房產物件交易熱絡，不僅預售屋及新建案搶手，連中古屋的成交價都屢創新高，緊臨長庚醫院的一棟十七年中古屋，去年底成交價每坪灌破七十三萬元，這也反應出捷運通車前的房價漲幅力道，預料年底後，機場捷運線將因通車效應，會有另一波的驚人漲幅。
根據內政部實價登錄網站資料，位於長庚特區文德路六十一至九十號的一處大廈，於一○三年七月買賣交易，其總價為五千八百八十八萬，平均交易單價約為每坪五十九萬兩千兩百零二，建物移轉總面積九十九點四十三坪。這樣的交易現況，也反應出在機場捷運通車前，擁有三捷運站的林口台地區域，房價已呈現一波漲幅。
桃園國際機場捷運，是以桃園國際機場聯外交通為主之大眾捷運系統，也是台灣第一條以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線，全線起自台北車站，經由桃園國際機場、止於中壢車站，橫跨臺北市、新北市、桃園縣等三個縣市。整體工程於二○○六年初開工，預計二○一六年三月完成台北車站到桃園環北站的通車。
此捷運線最初規劃為臺北捷運紫線，原由中華民國交通部採用BOT模式委託民間企業辦理，後改為政府自辦並交由高鐵局規劃與興建，同時將桃園捷運藍線納入工程範圍，未來兩線通車後將直通運行；而營運的部分，依照《大眾捷運法》的相關規範，採用「指定」方式交由桃園縣政府成立桃園捷運公司來經營，高鐵局設計機場捷運最快營運時速可達一百一十公里，不過，實際營運考量路段、坡段，時速會維持在一百公里以下；台北車站到桃園機場直達車約三十五分鐘可抵達，普通車要五十分鐘。
這條貫穿首都市中心、機場國門的捷運線，行經區域可分為四大區，包括台北車站交通轉運核心區，及涵蓋大新莊區的A三至A6捷運站，另外林口台地中的長庚特區及林口新市鎮，則屬於第三大區塊，最後一區則是機場第一、二、三航廈大樓。
依實價登錄網站資料顯示，去年捷運沿線第一大區域、台北車站週邊，新推建案不多，但每坪售價均已上看百萬元，往新北市延伸的大新莊區域，預售屋價格也多站上六、七十萬元的高價位區，就連中古屋的價格也有六十多萬的行情。
而大新莊地區店面商品的交易價更是驚人，每坪近百萬元，在同年四月間，中原路的一間店面交易總價為兩千六百二十萬元，交易單價每坪為九十四萬五千七百四十九元，移轉面積為二十七點七十坪。至於機場捷運第三大區域林口台地部分，在通車效應加速催化下，中古屋成交價也出現每坪七十三萬元的高行情，這也反應出林口房市看漲的市場現象。