親嘗和風跑車的日式優雅－LEXUS GS460整裝再出發（一） AUTONET記者：曾力恩(11/12/2007) 搭載與LS460相同的4.6升汽油V8引擎，但為了將產品做出明顯的區隔，原廠刻意將LS460的最大馬力380hp，調整為現今GS460排氣量為4,608cc，最大馬力達347hp！ 當LEXUS的旗艦車款GS430換上一顆與LS460相同的4.6升汽油V8引擎（原廠代號為1UR-FSE），搭配傲人的八速手自排變速系統，兩相激盪所迸出的火花，GS460就此挾著最大馬力347hp重裝登場。
外觀有股淡淡的櫻花味！ 回顧LEXUS GS車系的編成，2005年為GS300與GS430兩個車型，GS300搭載的3.0升汽油引擎，排氣量為2994cc可輸出245hp/6200rpm最大馬力及31.6kgm/3500rpm的峰值扭力；GS430搭載的 32V V8引擎，排氣量為4292cc，可輸出280hp/5600rpm最大馬力、以及42.3kgm/3400rpm的峰值扭力。2006年第三季為了因應對手升級的挑戰，因此原廠針對GS300進行換心手術強化動力，全新搭載代號2GR-FSE的V6 DOHC引擎，並正名為GS350，排氣量增為3456cc，可輸出最大馬力303hp/6400rpm，峰值扭力達 37.9kgm/4800rpm；經過換心手術後的GS350，壓縮比也從原本的11.5提升至11.8，加上綿密的六速手自排，不管是馬力輸出還是動態操控都相當亮眼，但也因此發生了一些小尷尬，就是GS350的最大馬力303hp，也一舉超過老大哥GS430的280hp，如果單以售價來看，既然已較低的價格反倒能買到可輸出更大馬力的車款，為何還要買排氣量更大但馬力反而較小的GS430，這對原廠當初的好意真是情何以堪。
車頭氣壩增添跑車的味道！ 相隔將近一年，LEXUS終於在2007年10月30日在台灣市場發表GS460，搭載與LS460相同的4.6升汽油V8引擎，但為了將產品做出明顯的區隔，原廠刻意將GS460馬力調降為現今的347hp，至於實際的試駕感受，在AutoNet試車小組以「近乎苛求」的標準審視下，搭配傲人的八速手自排變速系統，絕對能滿足事業有成的你，在經過了一整天的忙碌工作後，而想在龜速前進的車陣中以疾風般的速度快意奔馳的嚮望。