迪納科技創立於2010年，創始人是劉南傑。作為華為前首席科學家，劉南傑從2004年便開始接觸汽車計算平台項目，主攻汽車移動終端。他經常被各地政府協會當作汽車互聯網專家請去講課或做諮詢。隨著車聯網逐漸成熟，自認為既有在華為積累的通信技術根底，又對汽車計算有深入理解的他決定創業。
車聯網作為物聯網的一個細分應用，是指通過裝載在車輛上的電子標籤所帶來的無線射頻識別技術，實現在網絡平台上對車輛信息的利用。具體來講，它包括三個細分領域：以收集信息為主的硬件設備、管理信息並提供附加服務的綜合平台以及信息智能分析等。
劉南傑經過近3年摸索，終於有了自己的殺手級產品和解決方案：智能車載終端GID、手機App及車聯網解決方案。劉南傑在跟《創業家》記者交談時，對自己的產品充滿自信，自認為是國內一流的水平。其中，GID為線下移動終端，它既能提供GPS定位，也能在線診斷車輛故障，還能實現車輛油耗統計和里程統計等功能，市場售價3800元/個。劉南傑介紹，GID還具有感知模塊、通訊模塊和云端處理模塊，云端數據可以記錄汽車時速、路線和碰撞等行車狀況，這樣也就無形中扮演了汽車「黑匣子」的角色。手機App產品主要作用是配套線下移動終端實現保養提醒、安全保護、周邊信息和車友娛樂等服務。
迪納科技目前最主要的收入來源是車載終端產品，直接買單者是汽車4S店。4S店之所以願意為此買單，一是因為此設備可以加強自己與客戶的互動，及時提醒車主進行里程保養，由於4S店可通過該設備監控用戶的汽車使用狀況，因此也可以對用戶汽車車況和故障維修等情形進行實時監控。當然，還有一個重要原因——有利可圖，4S店不僅能從每台硬件賺取上千元的利潤，還能從每年的600元服務費中進行提成。
劉南傑不會將「雞蛋」都放在4S店這一個籃子裡，在其算盤中，自己未來的企業客戶包括汽車產業鏈上下游企業、電信運營商、保險公司及互聯網客戶。而他近期志在必得的是保險公司。