石門水庫於民國53年建成，是國人自行興建的水庫，也是當時亞洲水庫的亮點。至今已54年，確實需要防淤隧道工程計畫，提高排淤能力，先前曾文水庫也進行過排淤隧道計畫，這項計畫橫跨藍綠執政時期，也經歷過環評和工程設計的階段，今日終於正式動工。
桃園市長鄭文燦表示，石門水庫容量約3億噸，但已淤積1億噸，加上清淤速度比不上淤積速度，因此須建置排淤隧道，提高石門水庫排淤能力。「石門水庫阿姆坪防淤隧道工程」完成後，每年可增加排淤量64萬立方公尺，讓石門水庫永續經營。石門水庫是桃園的生命線，關係到桃園民生用水、灌溉用水及工業發展，桃園非常支持這項計畫。
目前石門水庫上游羅浮及義興大壩的清淤作業，若遇假日、暑假等旅遊旺季，台7線禁行砂石車，無法清淤，以抽砂船的清淤量也有限，阿姆坪及大灣坪防淤隧道完成後，將形成便捷通道，亦有助於降低台7線交通負荷及風險。防淤隧道完成，除了提高石門水庫排淤能力，也可補助大漢溪和淡水河下游泥沙，避免河岸侵蝕，有利於河岸生態平衡。市府將與中央政府通力合作，將排除一切困難，完成排淤隧道工程。
行政院長賴清德表示，行政院為解決企業5缺問題，提供許多解決方案，並以開源、節流、調度、備援4個面向推動，所有水利工程皆順利開展並掌握進度，讓用水充足。
行政院政務委員兼發言人徐國勇、立法委員趙正宇、桃園市議員李柏坊、陳治文、經濟部水利署長賴建信、市府經發局長朱松偉、大溪區長黃睿松、龍潭區長鄧昱綵均出席動工典禮。