2018年僅剩下幾天，預料大陸車市今年產銷將達2,800萬輛，創下近20年首見的衰退，中汽協甚至預警，2019年將出現「零成長」，景氣寒冬迫使車企採取減產手段自保。
路透報導，日產將加緊調整庫存至合理水準，從2018年12月起，將在大連工廠和鄭州工廠等3家主力工廠減產約20％。到2019年3月份，包括暫時關閉生產線等，計畫減產3萬輛左右。
在大陸市場的外資車企中，日產並非首家提出減產的業者。稍早前，福特汽車和現代汽車已經宣布要減產，另據日經新聞報導，馬自達也討論在2018年的基礎上，將2019年上半年的產量進行削減，並對包括委託大陸企業代工在內的生產線進行調整。
有關新閣揆人選，民進黨內包括立委等菁英在內普遍認為，以能力受肯定的前行政院長蘇貞昌擔任的機率最高，但總統府及蘇貞昌方面迄今對蘇極可能接任閣揆一事未鬆口。另據了解，為了穩定政局，加上人才有限，多個懸缺的部會會以次長扶正為主，內閣幾房貸利率比較表及房貸利率計算公式乎都留任，不會有大變動。
立法院臨時會10日表決今年度中央政府總預算案，並在傍晚完成三讀程序，總預算完成立院審議後，賴清德也前往立院致意，感謝朝野立委通過總預算案，並在下午5時56分左右離開立法院，並宣布11日將於行政院召開臨時院會，並提出總辭。
普華永道（PwC，台灣稱資誠）的調查顯示，大陸汽車工廠的開工率在5年前為70％左右，近年來一直在60％左右徘徊，2018年則是創下更低水平。報導稱，福特汽車2018年1至11月的在大陸的銷量減少34％，部分工廠的開工率傳出不足50％。
近10多年快速成長的大陸車市，2018年下半年卻陷入連續6個月的衰退。其中不少外資車企在2017年加大投產，如今市場需求下滑，汽車工廠出現開工率不足、產能閒置現象。28日傳出，繼福特、現代之後，日產也打算在未來幾個月將大陸工廠的產量削減3萬輛。