作為智慧停車行業龍頭企業，捷順科技通過“智能硬件+生態環境”的戰略轉型，持續發展智能硬件業務、重點發力智慧停車，今年上半年實現營收和凈利雙增長。面對智慧交通行業迎來重大發展機遇，捷順科技董秘王恒波在接受《證券日報》記者采訪時表示，“《交通強國建設綱要》（以下簡稱《綱要》）為智慧交通行業打造全國乃至全球范圍內的標桿企業提供了良好契機。公司也將抓住契機，充分發揮在智能硬件、城市級靜態交通解決方案、智慧停車管理運營業務上的顯著優勢，實現企業高速增長。”
公開資料顯示，捷順科技主營業務為圍繞智慧停車業務的智能硬件、平臺及解決方案、智慧停車運營三大業務板塊。自2015年公司布局智慧停車業務，成功從單純的智能硬件設備提供商轉型成為提供AIoT（人工智能物聯網）、云計算等技術的智慧城市綜合解決方案的科技型企業以來，公司就十分注重對研發的投入和技術的創新。
捷順科技財報數據顯示，2015年-2018年，公司研發投入金額分別為4249.33萬元、5088.07萬元、7602.60萬元和1.20億元，分別同比增長26.55%、19.74%、49.42%和53.92%。2019年上半年，公司研發投入金額為5727.09萬元，同比增長14.86%。
通過持續的研發投入，捷順科技生態化服務能力優勢明顯，產品和服務競爭力也得到增強。以智能硬件業務為例，AI技術（智能視頻識別）是公司智能硬件產品的核心技術之一，公司具有智能視頻識別技術的完全自主研發能力和自主知識產權，視頻識別技術全面應用于公司的智能硬件產品。公司建立深度學習的AI架構，持續自研算法的持續升級，提升硬件的算力和整體識別能力。目前，車行方面整個停車系統的全天候識別率達到99.8%；人行方面人臉識別的容量提升到5萬人，識別率達到99%以上。
《綱要》提出，“大力發展智慧交通。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。”對此，王恒波表示，“《綱要》對于行業創新技術的推動，將助力公司進一步提升轉型升級水平，持續構建全生態產業鏈，推動城市立體交通系統建設、大數據網絡融合發展。”
此外，從整個行業角度來看，王恒波認為，“《綱要》推動交通發展由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變，這對智慧交通行業的技術應用創新與智能化水平提出了更高的發展要求，將進一步促進行業資源向擁有高新技術的創新型企業聚集，為智慧交通行業打造全國乃至全球范圍內的標桿企業提供了良好契機。”
事實上，捷順科技所處的停車行業蘊藏著巨大的市場空間。據公安部交管局統計數據顯示，截至2018年年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。同時，機動車駕駛人突破4億人，其中汽車駕駛人3.69億人。由于國內停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺位巨大，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個，停車產業市場前景廣闊。