撰文：詹智仁 Jason大家肯定都還沒忘記，2015年爆發的柴油引擎作弊事件，在全球可是造成非常巨大的轟動，不只眾多車廠都被有關單位搜查，甚至需召回車輛動輒都是百萬輛起跳，只是有作弊的車廠中，大家最有印象的似乎只有福斯，但事實上多數德國車廠都涵蓋其中，包括這回戴姆勒集團中的Mercedes-Benz。
根據外媒報導，目前德國汽車監管機構KBA，正在調查Mercedes-Benz部份柴油引擎的可疑軟體，而須調查的這些柴油引擎，主要是戴姆勒集團向雷諾所購買來的，提供給Mercedes-Benz家族中的A-Class與B-Class等小型車款使用。
有趣的是，雷諾直接否認這回可疑的軟體事件與自己有關，強調只提供引擎本體等相關零件，有關引擎監控軟體等，是由Mercedes-Benz自家工程師所設計。而反之戴姆勒集團對於這項報導則沒有發表任何評論，僅強調由於柴油事件關係，後續可能還有車款需要進行召回。說法相對而言相當委婉且模糊，也讓整起作弊事件是否延燒有了更多的想像空間。
再加上今年9月，德國檢方才因先前的柴油作弊，對戴姆勒集團處以近10億美元的罰款，主因就在於檢方發現，有高達68.4萬輛車氮氧化物排放不符合規定，而針對這項處罰，戴姆勒也未提出任何上訴，如今時隔才約莫兩個月，又傳出可疑軟體被調查，對於Mercedes-Benz來說還真是屋漏偏逢連夜雨呀！
相信軟體最終有沒有問題肯定會水落石出，給所有消費者一個交代，只是對於車廠與投資人來說，這些事件可大大影響到公司收益與股價，再加上眾多車廠都面臨轉型電動車階段，面對巨額罰金與新產品研發兩頭燒，資金如何挪用與規劃也成為各界相當關心的焦點了。