開車的話，停進大安森林公園地下停車場，可以直接銜接走進捷運站的B1樓層，非常方便。
底下我將各拍攝點依捷運站三樓層的規劃，分別標註於捷運站全區鳥瞰模擬圖中。
1F：平面樓層，也就是信義路馬路平面與大安森林公園平面。
B1：地下一樓，庭園造景樓層。
B2：地下二樓，捷運站主樓層，水幕廣場、環形迴廊。
由於捷運站為下凹式設計，位於平面樓層兩側的步道，可以拍攝完整的捷運站全景。
正前方因為有樹林阻擋，不適合取景，但左右兩側的人行步道則構圖視野相當的好。
傍晚時分，當一旁信義路上的建築紛紛點燈之後，這裡的夜景可謂是璀璨亮麗，閃亮動人。
但要注意得是，由於前後景涵蓋範圍相當得廣，建議使用超廣角鏡頭以上，方能涵蓋全景。
應該有機會拍出非常有特色的大景作品，下一個夏天應該會是不錯的測試拍攝機會。
由信義路上的公車候車區往下俯拍的角度。
由B1庭園造景樓層的左右側，可拍攝半圓形的觀景庭園與環狀的水幕與水池。
水幕與水池每半小時啟動一次，每次約10分鐘，可抓準時機拍攝動態水流，為畫面增添一些動感。
由B1庭園造景樓層的正中間，僅靠著欄杆可以拍攝到的觀景台全景。
公共藝術《春光乍現》中的蛙蛙家族，加上環狀水柱啟動的時機，為畫面增加一些趣味。
由B2樓層環形迴廊上，可貼近水幕造景拍攝，依序有水霧、水幕、水柱與水花四種不同的變化。
但要小心的是，水幕開啟時遭週水滴飛濺，要注意架設腳架的位置，以免相機不小心濕身。
B2樓層捷運大廳，明亮寬廣的站內空間，這對平時人潮擁擠的台北捷運來說，絕對是一種奢侈的幸福。
B1樓層兩側的兩座光塔(出入口)，特殊的造型與鋼骨結構線條，加上玻璃透光的點綴，也是拍攝重點之一。
構圖時要特別注意路燈的位置與構圖方向，盡量避免過渡光暈干擾產生。
左側光塔旁有座七彩水池(右側沒有)，燈光變化不同色彩，壓低腳架貼著水面拍攝效果絕佳。
究竟誰比較漂亮？誰才是全台最美捷運站？就讓大家自己決定囉！！