新世代汽車所搭載自排變速箱不再是以往四速自排變速箱這類活化石，已經進化為傳動效能更高的7速、8速、9速甚至10速自排，自排換油里程也不再是我們印象中每2萬公里~4萬公里更換，有些車款換油里程延長至5年12萬公里才需更換變速箱油，甚至在部分國外地區車主手冊完全沒有提到何時更換變速箱油，車廠本意是自排變速箱內已經添加高等級全合成變速箱油，所以無需經常更換，這樣的做法與引擎機油延長換油週期類似，目的在減少車主往返保養廠的時間與金錢，也減少廢機油對於環境的衝擊。
但以新世代車輛搭載小排氣量渦輪引擎來看，引擎室內的高溫也會影響自排變速箱油的使用壽命，如果每天在都會區低速行車，車輛沒有得到足夠的撞風冷卻，引擎室內都會累積高溫，加上走走停停的路況，自排變速箱不斷變換檔位也會產生高溫，引擎高溫加上變速箱自身熱度對於自排變速箱油就是嚴苛考驗，以小編自身座駕為例，車主手冊註明12萬公里才需更換，但在里程滿4萬公里自行換油，原本顏色為藍綠色的自排變速箱油洩漏出來時已是深褐色，自排油濾芯也充滿深色雜質，油底殼內兩枚強力磁鐵更是吸滿黑色鐵屑，而在更換自排油後，自排變速箱換檔變得更為順暢，kick-down強迫降檔反應也變得更快，很難想像如果延至12萬公里才更換，不知道屆時是換變速箱油或是換整顆變速箱？
另外提醒更換自排油必須等引擎與變速箱等相關機件自然降溫後才可執行，錯誤的換油方式同樣會造成自排變速箱故障，不可不慎。
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