齊魯網9月23日訊（記者 山東台 張燕妮 趙國偉 王金秀 王德成 東營台 孫玉東）綿延3000公里的海岸線給予山東美麗的景觀和豐富的資源，隨著山東半島藍色經濟區國家戰略的實施，海洋經濟駛上創新發展的快車道。本臺從今天起推出系列報道《趕海記》，尋找藍色發展軌跡，展示海洋經濟成就。趕海的第一站，首先走進位於黃藍兩大國家戰略交匯實施區的東營港，探訪正在崛起中的渤海航運新樞紐。
據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，從東營發往旅順的滾裝船從去年八月份開通運營以來，東營到東北不再需要繞道而行。只要7個小時就可以到達。
過去，東營到東北，坐船的話得取道青島或煙臺，走陸路，更是需要繞行1500公里。現在，112海裡船程當日就能往返。這條日漸繁忙的航線，帶動了渤海海峽兩岸間的交融互通。在這裡，不僅能見到濰坊的蔬菜、淄博的陶瓷、臨沂的小商品，東北的木材、糧食也源源不斷從這裡走進內陸腹地。
如今的東營港早已不是十幾年前名不見經傳的地方小港。這條11.6公里引橋兩邊聚集了大量的民間資本，“誰建設誰運營”的建港模式，讓東營港迅速發展成輻射帶動功能強大的區域中心港。
”現在從日本韓國俄羅斯，這是國外。國內有浙江大部分還有青島，龍口過來的這些油品油船通過管廊，到庫區進罐，再通過罐區進入相鄰的企業。一部分消化在我們園區內的煉化企業，另外有一部分呢，送到濱州和濰坊。“東營港經濟開發區管委會副主任劉銳說。
在中海油2x5萬噸碼頭，一條滿載原油的油輪正在靠岸。在東營港（做圖），每年從這裡上岸的原油就有1500萬噸，強力拉動了山東北部沿海乃至魯中、魯西甚至河南河北的石化產業。目前已建成的43個碼頭，液體化工品吞吐能力達到3000萬噸，全部實現管道運輸。