TMAX 的後端幾乎可說等同檔車的設定，使用並列雙缸雙凸輪軸引擎，點火角度為 360 度，造就 TMAX 那特殊且非常容易辨認的綿密聲浪，本代的平衡缸也未取消，讓引擎的運作動力舒適度提升，最大馬力為 45ps @ 6500rpm，並搭配已經在部分 YAMAHA 打檔車款上使用的 YCC-T 電子控制節流閥，提供更順暢的動力輸出與在 DX 版本能使用的定速巡航功能。
人家賣到歐洲，女王的國度之下，400~600cc是一個稅金級距，誰管你鬼島怎麼玩！
日本當地大概賣38萬台幣。
加上運費和驗車和各種稅金和關稅後，台葉賣這價錢算是合理，總是也要賺錢。
或許它可以用誘人和誇張的廣告賺到我一次的錢，但是絕不可能有第二次。