台中市長林佳龍帶著中彰投苗雲嘉嘉七縣市空品防制四項共識，今（21）日出席行政院會時代表向中央提出訴求，獲得行政院長賴清德肯定與支持。並感謝市長林佳龍整合中部各縣市共同的空汙問題，四項聲明與行政院目標與做法一致，對行政院推動空汙策略非常有幫助。行政院已訂定「紅害減半」目標，他請林佳龍進一步帶領中部七縣市擬定對應目標及策略，中央地方攜手執行，效果會更好。
林佳龍昨日主動邀集彰投苗雲嘉嘉六縣市正副首長及秘書長召開「空品治理聯繫會議」，經共同整合意見達成四項共識。今日北上出席行政院會代表向中央表達聲明訴求。他指出，空汙防制是國人最關心議題，治理涉及中央地方、跨縣市、超越黨派及社會各界共同合作，經過七縣市共同討論有四項訴求，包括加速綠能發電、訂定全國鍋爐加嚴排放標準並全面補助、增加空汙基金地方分配比例、健全中部地區捷運及大眾運輸路網與公車營運補助全面加碼。
林佳龍說明，首先在「加速綠能發電」方面，建請中央全力推動離岸風電及太陽能建置，加速地方綠能發展，取代燃煤機組，以兼顧能源穩定及環境永續。其次「訂定全國鍋爐加嚴排放標準並全面補助」，建請中央參考台中市、彰化縣及雲林縣經驗，逐年、分級訂定全國鍋爐加嚴排放標準，並全面補助。
「增加空汙基金地方分配比例」，建議中央提高各汙染物空汙費費率，將地方所分配之60%固定汙染源空汙費提高至80%，讓實際受空氣汙染影響之縣市，依汙染貢獻實際受影響縣市比例分配地方，此外，移動污染源空汙基金之20%依實際發油量撥付地方，專款專用於減量措施及提供相關補償。第四「健全中部地區捷運及大眾運輸路網、公車營運補助全面加碼」，建請中央支持台中捷運綠線延伸至彰化、捷運藍線延伸至南投；各縣市客運公車營運補助及電動公車補助全面加碼，以提升公共運輸密度，降低汽機車使用。
對於空汙基金經費分配部分，環保署長李應元回應，在移動汙染源部分，在上次縣市首長會議已決定提撥20%給地方政府，而固定估染源則由中央統籌調度，仍維持40%在中央、60%給地方，以受害程度分配資源非常重要，他會再召集全國環保局長進一步討論。
交通部長賀陳旦表示，台中捷運綠線延伸彰化已納入前瞻基礎建設計畫中，而藍線延伸南投，交通部也會再跟地方政府討論；電動公車補助部分，也會更積極增加補助金額及數量；經濟部長沈榮津也針對鍋爐汰換政策的建議，表示將進一步配合研議。
行政院長賴清德表示，空品關乎民眾健康，行政院在去年10月核定空氣汙染防制策略，經各部會與各縣市政府積極推動，空汙減量已獲初步成果，期盼大家再接再厲，積極解決空汙問題。
此外，賴清德也肯定各地方政府在空汙防制努力，特別是火力發電廠所在城市，包括台中、高雄、雲林、桃園等，承擔壓力很大，行政院不會讓地方政府獨立面對，會共同合作來因應。他也建議，行政院已有訂定「紅害減半」目標，希望地方政府也能響應。另外，針對固定行動汙染源、移動汙染源，有賴各地方政府幫忙，除了林佳龍能率領中部七縣市擬定具體策略外，各縣市政府也能與中央攜手共同執行，相信效果會更好。
另外，針對上周行政院通過空汙法修正第12條14條，維持環保署「會同」經濟部的決定，林佳龍會中也提出建議。他說，自己擔任立委時，與許多委員提案聯署對於空汙總量管制應由環保署主政，有空汙總量管制才能進行減量措施，這涉及要花3至5年來建立污染源排放量的查核系統及排放交易制度，長期來說，透過總量管制方式，讓使用者付費，汙染者將外部成本內部化，有了總量管制及減量措施，就能引導維持良好的環境，這是進步社會所要努力的方向，而相關交易制度，則以市場機制來處理。
林佳龍也感謝行政院賴院長及行政院各部會在台中空汙防制支持，包括台電中火生媒許可量減量許可，以及台電2座天然氣機組，能提早2年於2023年建置完成，此外，也提供綠色交通及綠能生態園區的補助，包括電動公車、大眾運輸系統轉乘，並在外埔建置全國全國最大的廚餘厭氧發電、第一個稻稈氣化發電的綠能發電廠，打造成為循環經濟的示範。