新年期間搭乘港鐵，聽到廣播才知道昂平360停駛約5個月。心裡不禁搖頭。這台頻頻出事的纜車，是香港素來以嚴格和安全著稱的基建工程，品質下降的的象徵。
1. 買了纜車旅遊套票能退款嗎？
2. 酒店／旅館包含昂平纜車的節扣卷，值不值得買？
3. 於纜索更換工程期間，賓客憑於昂坪市集銷費，免費獲贈的港鐵即日單程車票，可不可以在羅湖／落馬洲出閘。
抱歉，以上問題，請向有關單位查詢。
沒有纜車之前，我們都坐巴士上山。
坦白講，東涌線和纜車尚未開通之前，我甚至是免得過就不去大嶼山的。無論上山下山，只有一條道路，巴士半小時才開出一架，因此很多人選擇搭的士上山。那就慘了，路就這麼窄，人卻這麼多。車子塞一塞，上到去差不多兩小時。去程兩小時，回程又兩小時……那該怎麼辦……
如今實際車程沒有縮減，路也就那條路嘛。不過有纜車之後，多一個項選擇，塞車情況稍為有改善。只不過昂坪纜車停駛的時間，情況可能比當年更加惡化。因為它停駛，連香港人都不知道，更枉論旅客。必然有大量旅客到纜車站前，才知道停駛，若是趕行程，大家都會選擇搭的士。
▌搭的士要多少錢？
香港法例規定，的士必須按錶收費。我對上一次坐的士昂平巿集（未到大佛），車費約$180元。
這裡是大約數字，中間有些塞車或甚麼的，相差二十元左右也是合理。有些的士司機提出人頭計費，例如每個人頭25元，一車五人，總計125元。喂，有著數！比較便宜！個人不太建議，請旅客自行選擇。沒有好或不好，只是單純地覺得不應違反規則。至於回程會不會被司機當水魚，就看旅客的運氣了。