差不多是在同一時間，也把我的自行車(小檸檬號)從收納的車袋裡頭取出，重新組裝起來。其實一組碟煞從07年一買來就有問題，更別說本來要求要跑XC等級以上的前叉被裝了個便宜貨(用於一般休閒級)。雖然我體重很輕，但使用的狀態完全不同下，可憐的避震前叉沒多久也就完蛋了。
有一陣子陷入於要換車還是買零件維修的迴圈裡，但因為騎的機會實在太少，夏天又太短暫，總是一年拖過一年。15年間接了個不錯的酒廠籌劃案，也賺了點錢，於是下決心買了一組新前叉要換上，東西還沒到，我就先把舊的拆了，順便整車清潔乾淨。結果，因為是後訂商品(back order)，等到夏天都過完了還沒到，我就取消了，當然車子也就順便裝袋儲藏起來。
今年開季，由於跑步的計畫無疾而終，決心還是騎自行車吧。花了點時間調整，總算還是能上路。於是偷了個空，跑去家附近的一條溪谷溜溜，下坡很愉快，上坡最後還是推了約50公尺路。看到許多人的車也不怎麼樣，似乎人有用比車子有用重要多了！
幾天後和同學小馬及三位年輕朋友一同跑了一趟DVP旁的峽谷，差不多20公里出頭，中間休息多次，不過真的很累。特別是登山車的寬胎跑柏油路阻力特大，加上我的前碟煞咬合過緊等於一路強制減速好不歡樂。幸好全程騎完，再鐵腿開車回家。後來小馬同學告訴我，他回家路上抽筋。
一週前又邀約了大家週日一起騎車，探索不同的區域，不過大家都很忙碌，只好我自己出發。路程差不多也是20公里來回，我直接從住的地方前往很方便。途中經過多倫多最大的墓園Mt. Pleasant Cemetery，然後銜接到小溪谷Mud Creek，及著名的舊磚廠改建藝文區Evergreen Brick Works。回程走Beltline Trail到Rosehill Reservior，繼續往北回到墓園，再走一小段Kay Gardner Beltline Trial再轉北回家。大部分的路段是有自行車道，於小溪谷或公園內，相當不錯。
前半段體力都還好，後半段因為上坡就有點踩不動了，特別是停止後的起步，往往重踩隨時感到會抽筋。這時想到那天小馬抽筋的事情，更想到某一回我們還讀高中的時候，小馬和我從我家騎自行車到動物園，回到家我就抽筋動不了，請他到樓下轉角便利商店買了運動飲料解急。更有一次，和中國友人潘去魁北克山里騎車，我硬是不想推車，猛力踩到山頂，喘的不接下氣，感到有休克的可能。
從前我爺爺的口頭禪：人老了沒有用。或許還真適用在自己和自己年輕時相比啊！
不過，人再想辦法鍛鍊起來，倒是車子等再賺到錢時一定要買新零件修好。