德國交通部運輸部部長Alexander Dobrindt表示，將會制定相關法律來規範管理德國境內高速公路上的無人車駕駛。
Dobrindt說，在未來的幾年中，無人駕駛汽車和機器人汽車將會成為德國公路上的常客，所以及時制定管制條例是當務之急。另外，Dobrindt牽頭成立了該項目的委員會，成員主要是來自科研、工業和政治界人士，他們將會合作建立起相關法律框架，預計項目最快將在今年9月的法蘭克福汽車博覽會前完成。
其實早在1968年德國便和其餘72個國家聯名簽署了《聯合國道路交通公約》，所以依據《公約》中的規定，目前在德國，無人車和機器人汽車仍然不能上路行駛。
眾所周知的是，德國汽車工業有著多年的發展歷史，並且最近幾年來一直在致力於無人車的研發。預測指出，德國無人車行業將會在2020年邁入商業化的階段。
當然，談到無人車，就難以避免的會將其與巨頭Google的無人車相比較。面對實力強大的競爭對手Google，Dobrindt表示德國汽車生產商將會自行研發相關技術，並不會依賴Google，並期待依靠自主研發成為無人車行業的先驅者。
德國政府開始放開對無人車的管理，說明德國的無人車行業的確取得了長足的進步。
在去年的漢諾威商用車展上，Mercedes-Benz發布了Future Truck 2025，能夠自主進行駕駛判斷，實現無人駕駛，並且速度達到了80km/h。
而後在F1錦標賽的霍根海姆賽道上，Audi無人駕駛汽車RS7完成了系列測試，官方公佈的最大極限速度竟然達到了逆天的240km/h。這些德國老牌汽車廠商們也是蠻拼的，不過這也讓我們感受到了未來的氣息。