A350是空中巴士最新的機種，而空中巴士工業集團本身是多國合組的企業體，每1架A350或空巴的新機主要零件都分散在法國、德國、英國和西班牙等國家的分廠製造，再運至法國土魯斯或德國漢堡進行組裝，而負責載運這些機翼、機身的就是有「大白鯨」（Beluga）之稱的A300-600ST超級運輸機，首度在台灣媒體前曝光。 \n \n 這架由A300-600R改裝的大白鯨，擴大機身上半部與造型獨特的駕駛艙，外觀與鯨豚非常像，也因此被稱做「大白鯨」，空巴僅生產5架，專門作為空中巴士集團內部運輸使用。開放媒體採訪當天，這架大白鯨內部就裝著一片A350長達32公尺的機翼，當機身上半部掀起後，在空巴人員熟練的操作下，短短1小時就完成裝卸，而以目前空巴A350的龐大訂單，土魯斯每天有4架次的大白鯨抵達卸貨。 \n \n 空中巴士指出，華航首架A350組裝工作分別在歐洲6個生產基地陸續完成，例如前中段機身在法國，後段機身、機首和垂直尾翼在德國，機翼由英國Broughton製造，水平尾翼則由西班牙生產，最後才運到法國土魯斯總部。期間就是靠A300-600ST「大白鯨」來運輸這些新造飛機所需要的零件，而要集合1架A350的主要零件，共要花6趟次。 \n \n 根據空巴資料，大白鯨內貨艙約有1400立方公尺，相當可承載7頭大象、36輛汽車或671個人，是全世界最大的貨機，專門負責於生產流程，協助運送飛機零組件，除了無法承載A380零組件外，其他空巴系列的飛機或是機翼等，包含最新的A350都可以放進貨艙。 \n \n 空巴說，5架大白鯨每個星期都要飛約65個航班以上，大白鯨從1994年首航到現在，已經超過了20個年頭。因應未來更加繁重的貨運量，空巴集團正在積極生產「進化版大白鯨」（Beluga XL），將以A330為主體，體型會更加龐大，能乘載更多的貨運量，像原本要分兩次載運的A350機翼，進化版大白鯨一次就可以搞定，預定2019年中開始執勤，而A300-600ST將會在2025年逐步退役。