旅途中對著經過的車輛舉起拇指表示要搭便車，接著乘客與車主共享了一段輕鬆愉快的旅程，滴滴順風車延伸了搭便車這個旅行中移動的概念，並運用科技演算法智慧配對，產生了搭便車的現代版本，讓路程相似的通勤者共乘上路，讓通勤變得更方便、更有趣。
「滴滴順風車」是滴滴出行旗下的共享平台，於 2015 年 6 月推出服務，是目前亞洲最大的 C2C 車座共享平台，現在正式進軍台灣。「順風車」的概念是一輛車除了車主外有三個空位，從 A 地至 B 地點對點接送，車主開出空位來讓沿路順路同行的人能一起分擔油錢、分享共乘，提高車子的利用率，降低車主的燃料成本，減少能源消耗，緩解空氣汙染，達成減少塞車、環保減碳的目的。
滴滴在中國 400 多個城市每天提供多達 2 千多萬次乘車服務。
滴滴順風車的營運模式和計程車、Uber 完全不同，Uber 是以白牌計程車、增加第二分收入來吸引想多賺些錢的人加入，乘客與車主依然還是循著傳統計程車的載客方式進行，Uber 車主可以一天趟數無限制的接單；而滴滴順風車則是以共乘、共享座位、便利、攤油錢的方式來營運，順風車車主一日最多只能發佈三趟行程，以 5 人座為例，除車主外有 4 個空位，上下班可順道各接 4 人（8 筆訂單），中午外出可再有一趟，並不同於 Uber 車主，此外，滴滴順風車也建立了 1000 萬共乘安全基金，照顧乘客與駕駛安全，要將共享經濟推至一個新的境界。
付費共乘在台灣是個新鮮的體驗，要怎麼進行共乘呢?車主與乘客先下載滴滴順風車 App，車主每天可發佈 3 趟行程(上班、下班、中午)，每趟行程都有固定的共乘起點和終點，例如車主在中午發佈下午 3 點從台北市立天文科學教育館出發，終點是美麗華百樂園，乘客 Emily 剛好下午 3 點多要從基河路 370 號乘車(此地點剛好在車主發佈的路線途中)，透過演算法智慧配對，Emily 選好路線後按下確認共乘，車主就會在指定的時間、地點讓 Emily 上車共乘，抵達目的地後下車付費。
明確的共乘起點終點搭配智慧配對，讓順風共乘更便利。
為了達到安全、有趣，持續為大眾提供更具服務品質的機制，車主及乘客都可對該趟車程相互評分，乘客下車後可立即對該趟共乘行程進行評價，車主也可透過匿名反饋機制針對準時出行、友好溝通、及時支付等項目進行評分。透過滴滴順風車平台的媒合，能提高每一輛車的使用效益，讓車主在每日上、下班時可以順道載客、提高空位使用率，不僅分攤油錢、節能減碳，透過分享車子空座，能有更不同的搭乘體驗。
車主及乘客都可對該趟共乘車程相互評分。
全球衛星定位（GPS）製造商 Tom Tom 公佈 2017 年「全世界最會塞車的 25 個城市」排行，台灣有台北、台南、高雄 3 座城市上榜，台灣的縣市政府每隔一陣子也會公佈前幾大雍塞路段，通勤上班族的夢靨包括塞不完的車、找不到的停車位以及高昂的交通費等等。面對交通愈來愈擁擠的城市，共乘是個好點子。
共乘共享讓城市生活更美好。
滴滴順風車共乘的第一個優點就是經濟，車主一日 3 單將順路的多個乘客載到目的地，乘客不需自己開車只需與車主一起分擔油錢，價格親民可省不少荷包，此外，獨特的產品設計和定價策略，對於長距離旅程用戶而言，是最經濟實惠的搭乘方式。方便是第二的優點，車主提供明確的起點和終點共乘，乘客可以依據自己的移動需要加入共乘，可以減少找停車位、搭乘擁擠公共交通工具的困擾，輕輕鬆鬆上路。至於大家關心的安全問題，滴滴順風車採實名認證、信用卡或現金付款，媒合真實身份的車主與乘客。環保也是目前愈來愈受到重視的議題，透過順風車的共乘共享，可以減少路上車輛，減低塞車的情況，也可降低碳排放，釋放更多停車位，為用戶提供舒適有趣的搭乘體驗。
經濟、方便、安全、環保是滴滴順風車的共乘優點。