2015年第一個工作日如期而至，同事見面後幾乎沒有人說“新年快樂”，連道“新年好”的也不多。顯然，大家都依然沉浸在新年夜外灘悲劇帶來的傷痛之中——36條年青生命驟然而逝，何其痛哉！
這場擁擠踩踏事件剛滿一周，遠未到“痛定”之時。不過，這幾天，人們都在討論：悲劇為什麼會發生？如何避免悲劇再次發生？關於前一個問題，不妨靜候權威調查結果；對後一個問題，大家眾口一詞：“人多的地方不要去。”
這幾天，作為一名父親，看著那令人痛徹心扉的遇難者名單，想著“彼亦人子”，多少有些慶幸自己的孩子沒有去外灘，在這樣的複雜心情下，我一直在思量著“人多的地方不要去”這句話。
我在各種場合都沒有附和這句話，而是問了自己兩個問題：其一，如果有朋友邀請我去外灘跨年，我會不會去？答案很肯定，不會！因為一怕天寒地凍，二怕人多擁擠。人到中年的我，是無論如何不會去湊這個熱鬧的。其二，如果我的孩子要去外灘跨年，我會不會阻攔？答案也很肯定，不會。原因很簡單，我無法做到讓他永遠不去“人多的地方”。即使，他是我的孩子；即使，悲劇已經發生。
如果我們的孩子，永遠小心翼翼，見到人多的地方就躲，一天到晚宅在家裡……那，還有什麼生氣？
如果我們的社會，人人都怕去“人多的地方”，商場門可羅雀、景點乏人問津、看臺不見球迷……那，還有什麼活力？
如果我們的政府，真的“吃一塹，長一智”，再不敢舉辦大型活動，甚至一紙令下，禁止所有集會……那，還有什麼出息？
“人多的地方不要去”——各種不安全因素，確實跟人多人少成正比。因此，不去人多的地方，無疑是規避風險的有效措施之一。但如前所述，於私，恐怕很難完全做到不去人多的車站、碼頭、地鐵、商場、劇院、景區；於公，在上海這樣的大都市，也無法做到不再有大型活動、大股人流。
同樣，先說於私。我們當然要提升公共安全意識，每個人都要有公共空間的規則意識和秩序意識。對於坐飛機有時要脫鞋和解腰帶安檢、連一瓶水也不許帶等“嚴苛”規矩，大家都很習慣。一是因為執行得很嚴格，二是誰都怕空難。但同樣是乘坐公共交通工具如長途汽車、公交車、地鐵等，那些帶著易燃易爆物品“闖”關者，為什麼就不為自己的安全考慮呢？外灘的跨年人群中，既有任意推搡、胡亂起哄的“作亂者”，也有挺身而出、大聲疾呼的“後退哥”。悲劇過後，我們總要想一想，在“人多的地方”，我們如何保護好自己，如何維護好公共秩序。
再說於公。維護公共安全的主要責任在政府，中國是人口大國，人口流動越來越快，確保“人多的地方”安全，是各級政府必須呈交的答卷，而且只能滿分，不容出錯。外灘新年悲劇，是一個極為慘痛的教訓。類似踩踏事件，在美國、德國、日本等發達國家和我國香港都發生過，當事地都痛定思痛，探索出一整套控制人流、保障安全的有效措施。這幾天，微信、微博上就此介紹了很多，相信上海也會吸取教訓並舉一反三，把安全措施做到位，讓“東方明珠”重放光華。