台灣高鐵（2633）預計10月27日掛牌上市，目前掛牌價未定，成首家以BOT（Build-Operate-Transfer，新建營運移轉）型態經營南北高速鐵路客運服務的上市業者。董事長劉維琪表示，台灣高鐵不僅是交通運輸業，更是生活、創意和服務產業，未來會加強旅遊合作，而今年載客量提升，營收可望創高。
台灣高鐵實收資本額560.52億元，政府直接持股不超過5成，不過泛公股加總持股約63.8%。今年1~8月營收268.62億元，年減0.96%，上半年稅後純益22.21億元，每股純益0.4元。
劉維琪說，每股純益比去年減少，主因是去年私募300億元，而後財務改革減資的緣故。但劉維琪強調，高鐵折舊結構改變，由每年平均攤提260億元，減少到160億元，對於未來獲利大有幫助。
因高鐵新開苗栗、彰化、雲林3站，外界質疑3站通車後載客率低，經營績效不高。但劉維琪解釋，高鐵每年運量高達5000萬人次，現在3站已損益兩平，等於每多載1個客人就有盈餘，而原本預估新增3站載客量要提升1%，但目前已經提升2.3%，超乎預期，上半年獲利表現不差。
至於票價與旅遊方面的經營，台灣高鐵營運長陳強則指出，除在尖峰時段加開班次因應，離峰則推出優惠折扣，最低下探5折來吸客；而高鐵假期推出以來，好評不斷，除與國內飯店與租車業者合作，也已推出觀光相關聯票。
劉維琪說，將持續開發分眾市場的多元產品組合，以及建構多樣便利銷售系統，以滿足各類客群所需，同時藉由多元靈活的行銷策略推展，深化與異業間的策略聯盟經營，藉此吸引國內外觀光旅客，不僅增加高鐵載運的能見度及黏著度，也維護市場競爭力。