到訪一個城市，對於它最開始的印象往往源於交通的入口，而這個地點往往不是車站，就是公路交流道，或者...機場。北京的機場，出來乍到，其實印象普通。挑高的大廳，以空間桁架模式組構，伴以紅色的佇列，來表達中國東方宮殿感。說實在的，手法不甚高明與特別。但是也聽到這建築師原來是鼎鼎大名的Norman Foster-香港赤臘角機場的設計者。他是高技派（High-tech）建築師的代表人物，以設計金融證券類商業建築和機場建築而聞名。1986年建成的香港匯豐銀行令他在國際建築界聲名鵲起，隨後的法蘭克福商業銀行，香港新機場更令其聲望在建築界達到頂峰，也因帝國戰爭博物（Duxford)館獲斯特林獎；2004年，再因俗稱小黃瓜的倫敦摩天樓聖瑪麗斧街30號聲名大噪。他是第二位兩次獲得斯特林獎的英國建築師。他也是1999年的普利茲建築獎得主。北京機場是窺看一個北京的入口，高科技的組構方式，與嘗試的傳統式樣元件，其實說明的是北京這個城市亟欲與世界接軌，展現站上世界舞台的雄心，但它在有點自卑的心態下，又何嘗不以它豐厚的文化自豪呢？