万人炸金花2019年至今，整個中國車市的境況，我們相信稍微關注的朋友應該都有所了解，整個車市一片哀鴻，但是豪華車市場卻銷量喜人，從開年至今，一直保持了一個不錯的銷量增長，上半年豪華品牌共計銷售達140萬輛，同比增長7.2%。但是對于大多數的豪華車品牌，尤其是二線豪華品牌而言，銷量是怎樣上升的，我們相信大家都有所了解，而豪華品牌在今年獲取銷量的手段已經開始讓它們自身感受到了一絲絲不安，因為很多不好的苗頭已經出來了。
万人炸金花今年豪華車市場比較重磅新聞，無非就是奔馳和西安女碩士的經典一戰，以及15萬元的凱迪拉克ATS-L，實際上，凱迪拉克、沃爾沃、奧迪、寶馬等品牌都在通過不同幅度的優惠方式進行促銷，但是ATS-L無疑是最扎眼的，畢竟一款豪華品牌中級車產品，最低起售價低到15萬的樣子，這在過去幾年，是想都不敢想的事情，但是如今卻實實在在發生了，而這樣的情況對于整個豪華車市場的影響是惡劣的，或者說一針降價強心針過后，整個中國豪華車可能需要更多麻醉劑來維持增長，而大降價的后遺癥，已經開始發揮作用了。