原來以前Toyota 不是靠做汽車起家的！
Toyota 是世界第一家年銷量破千萬的汽車製造商，同時它也是世界五百強企業中的常客，可是你知道這家全球聞名的的汽車製造商其實並不是靠製造汽車起家的嗎？其實Toyota的老本行是紡織業！這一點肯定是作為Toyota粉絲的你想都想不到吧？所以我們今天就來看看Toyota的歷史。
Toyota於1937年正式成立，當時的母公司是豐田自動織機製作所，專門製造紡織業所採用的機器，就算是現在豐田自動織機製作所在全球市場還是一間非常耀眼的公司，在不少領域的市佔率達到世界第一，但是它還是被Toyota的鋒芒所掩蓋。Toyota（前身為豐田自動車工業株式會社）曾經只是一個小部門，部門主要是利用豐田自動織機製作所製造機器上的技術和經驗來研發汽車，並且在1935年開始投入製造汽車的行列，一直到1937年才成為獨立公司，因此Toyota正式成立是在1937年。
豐田自動車工業株式會社成立之後面臨了不少問題，其中包括了資金還有物資的短缺，在這個時候日本政府向豐田自動車工業株式會社提供了援助，但是代價就是豐田自動車工業株式會社必須製造軍備提供給日本軍方。但是這或許是豐田自動車工業株式會社好運，在二戰中不少日本重工業工廠都遭受到美國的空襲而遭殃（包括了Honda創辦人本田宗一郎的東海精機也遭殃），但是在美軍計劃攻擊豐田工廠之前日本就已經投降，因此豐田的工廠倖免於難，也讓豐田自動車工業株式會社在戰後迅速恢復生氣紮下穩定的基礎。
在二戰中雖然豐田的工廠完好無損，但是財政狀況方面卻是非常的糟糕，因此在當時的帝國銀行（現三井住友銀行）和東海銀行（現三菱東京日聯銀行）向豐田自動車工業株式會社提供了經濟援助，並且幫助豐田成立了豐田自動車銷售株式會社，因此豐田銷售狀況開始蒸蒸日上，漸漸的踏上了世界第一的道路。根據統計在2003年Toyota已經是日本最大，世界第三大的公司，成績斐然。
在1950年Toyota的財政危機過後，Toyota就開始推行Toyota Production System和嘗試不靠融資依靠自身資本經營，目前的Toyota完全不需要依靠融資，任何項目完全是使用自身的資金展開，因為本身的資金雄厚，因此外界給了Toyota“豐田銀行”的稱號。
至於Toyota Production System則是由當時的Toyota副社長大野耐一Taiichi Ohno在1970年代提出的一個管理制度，這一套系統經過二十多年的改進已經相當的完善，其中包括了生產組織，物流控制，品質監控，成本控制，庫存管理等等，這樣一個完整的製度讓Toyota有效的降低了車輛成本，其中最主要的就是庫存管理，這個主要的靈感是來自美國Ford汽車，當時的Toyota代表團參觀Ford的生產線，發現Ford方面有非常多的零件庫存，這樣的對於一件公司來說是一個成本的負擔，因此Toyota決定吸取Ford的教訓採取“即時生產”的方法，就是在生產線上只有數量不多的零件，在零件消耗完之前再向零件供應商訂購，這樣無形中可以降低很多成本。
今年是Toyota成立的80週年，公司已經是全球首屈一指的汽車製造商，手上握有的專利也是世界第一，同時集團內還有Daihatsu這樣的微型車製造商，Hino重型卡車還有Lexus這樣的豪華品牌，對於一間成立不到百年的汽車製造商來說是一個前無古人後無來者的成就，你們說是不是？
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