後慈湖，於2009年5月1日開放。當時媒體新聞熱報，讓人總有許多遐思並渴望前往，試著上網預約，發現比訂花東線火車票還難 — 當月全部額滿。於是上網瀏覽網友拍的照片以補遺憾，但各照片並未有撼人的景色與獨特之處，前往動機便熄火了。之後數次上網瞧瞧，也全都額滿。數月之後隨意上去看看，發現某時段竟然有25位空額，立即聯絡親友確認可行後便預約5名，剩下的名額不到1小時右全部被搶光。事實上該日並非好日子，因為颱風要來，推測可能是某旅行團退掉的。
出發當日早上，台北大雨。往大溪的北二高路上雨更大，雄雄一度車速必須要降到30，方能放心行駛。車上的每個人臉都臭臭，因為這樣的天氣要如何遊玩，更何況是全戶外的行程。要不是我事前恐嚇，否則是沒人願意出門，包括我自己 — 參加者風雨無阻 (除非桃園縣政府因颱風停止上班上課)，且一個都不能少，不然大伙六個月內都不能再報名。
下了大溪交流道，似乎雨小了，但誰也沒把握位於山區的慈湖雨勢變化，一路上只有廣播的聲音相伴，車上氣氛冷到爆。路旁看見慈湖停車場只剩7個停車位的指示看板，為了不想成為那第8位便加快前往，結果還一度迷路 (因為看到一堆遊覽車停在新的遊客中心前，就以為這是慈湖停車場，沒想到還有一段距離)，後來放棄趕路了。還好放棄，否則會氣死，因為諾大的慈湖停車場，只停了7台小轎車，真是XXX。時間還早，逛了一下蔣介石頭像雕刻公園，很有創意，也值得久留，但雨還是毛毛雨般的飄著，撐傘只能防止頭頂濕掉，若是久待下半身便會開始濕潤了，很不舒服。前往後慈湖報到處，沿途都是大陸客的口音，還好陸客都看懂指標上的繁體字，否則加入簡體說明文是一定要的。
此時已經是10點了，9點半的梯次還未出發，服務台前亂哄哄的，讓人很煩。從交談的對話中得知這是大陸團因故延誤。反正我們沒有遲到，也無所謂前梯的狀況，只是屆時到了後慈湖，前後數梯緊鄰過近，肯定會相互干擾與造成集合上的混亂，後來這可怕的噩夢果然成真。
上了後慈湖專車直達百吉隧道口，展開今日的後慈湖深度之旅囉 。當時並未清楚所謂深度的體驗為何，後來走完這次後慈湖路線後，其生態與文史內容上的豐富，真是最大的特色。由於長時間都在步行(近3.5小時)，解說員對於現場的掌握能力就決定參觀的品質與感受。我想所有解說員在專業知識上的訓練都沒問題，只是許多遊客不耐走走停停的解說，開始落隊並聊天起來，聊到興致的時候，過大聲音還影響解說員，實在很欠扁，可以看出解說員的偶爾出現倦怠的情緒與費時整隊。在此也勸勸大家，若對生態解說沒有太大興趣的人，就別過來惹人厭。
進入後慈湖，雨勢竟然停了。若是說後慈湖的美，應就在自然與人為的完美相融。一切都是這樣的乾淨與清靜，沒有突兀的建物與色彩、沒有喧嘩的聲音與人潮，一切彷彿和諧共存，一個與世孤立的桃花源。
整個後慈湖的解說滿滿滿，相信光是兩蔣的野史就講不完了，更何況屬於那個時代交錯複雜的總總。可惜的是休息時間過短，連想要喝個咖啡都只有十分鐘的時間，但也沒辦法，整個行程若非如此緊湊，我看半天都不想走。
本次後慈湖電子相簿將以全新效果呈現，特選具有蒙太奇(Montage) 風格的動態相簿，來呈現後慈湖神秘又多樣的傳奇，敬請耐心等候圖片下載。
關於我 — 歐弟	About me / odie YANG	美濃客家人。出生於台北市大龍峒打鐵街，成長於永和鎮，現居台北，為網頁設計師。2009年網站全新改版，以深入的報導與豐富的多媒體，跨越時空，呈現各專題不同的風貌與營造全新的閱讀感受，引領讀者徜徉這奔騰澎湃、靜緩柔情的台灣巨流河。