筆者早前批評港鐵公司在未經諮詢下將九龍南線的「九龍西站」改名為「柯士甸站」，有關文章也得到逾千人次的閱讀（還未計經RSS或電郵訂閱的人次）。可是這件事始終得不到主流媒體的關注，頂多只在網上看到另外幾個網誌同樣不約而同地批評「柯士甸站」的名稱。而筆者之前也發起過網上簽名運動，可是簽名人數亦遠較筆者預期為少，實在使筆者有點泄氣。筆者原本打算收集足夠簽名才考慮向港鐵公司交涉，很明顯也無法成事了。不過，也有熱心網友早前電郵到港鐵公司作出質疑，並且現已經得到回覆，回覆當中也堅持「柯士甸站」一名沒有問題。筆者對如此敷衍的回覆，也是預計之內了，現在就讓筆者逐點作出反駁。
以下是網友電郵到港鐵公司公共關係部後得到的答覆之正文部份：
在答覆之中，港鐵公司指出了鐵路車站的命名的三個原則：1.「考慮其地理位置」；2.「令公眾容易識認」；3.「避免混淆」。首先「考慮其地理位置」方面，車站所處位置正是渡船角一帶，附近則是官涌的西部，為何不考慮這些能夠準確標示地理位置的地名？「令公眾容易識認」方面，就算「渡船角」及「官涌」這兩個地名不知名，也可以因其位置於佐敦的西面而稱為「佐敦西」吧？筆者相信認識「佐敦」的人肯定比「柯士甸道」還要多。至於「避免混淆」方面就更離譜了，與車站相距達1公里的槍會山軍營一帶同樣也是「柯士甸道」的範圍，總會有人對車站的位置感到混淆吧？況且槍會山附近還有「柯士甸路」呢。也許港鐵公司指的「避免混淆」是避免與其他現有站名混淆，「柯士甸站」這個站名倒是在這方面合格的，但坊間很多提議的名稱同樣也能夠滿足這個要求。
最後港鐵公司提到「車站所處的街道為柯士甸道」，也是錯誤的。翻看一下地圖，車站正正座落在「匯翔道」之上，若以港鐵公司的理據，應該要將車站命名為「匯翔站」了。況且就算不計匯翔道，最接近的道路也應該是「柯士甸道西」而不是「柯士甸道」。所以「車站所處的街道為柯士甸道」這一句實在是錯誤的。
雖然港鐵公司的回覆已被筆者反駁得體無完膚，可是對促請港鐵公司改變初衷根本就沒有任何幫助。就算筆者將上述的意見反映給港鐵公司，相信港鐵公司也只會官腔地作出類似之前的回覆。看看這一個多月來的事態發展，已經證明「網上輿論」這一步是行不通了。相信這件事一日得不到主流媒體或知名人士（例如立法會議員）的關注，一日也翻案無望了。
雖然車站是港鐵公司的資產，並完全掌握其命名權，可是車站卻是由各位市民使用的，為何港鐵公司不能夠做多一步，諮詢公眾的意見，集思廣益呢？
雖然車站的名稱改得如何，對使用車站的乘客並沒有任何直接切身的影響，可是一個改得差的車站名稱，很大機會會造成其他負面的影響。典型的例子是港鐵乘客前往位於長沙灣的長沙灣廣場，需要在荔枝角站而不是長沙灣站下車。這就是地鐵公司當年草率命名車站的一個後遺症。
多謝您的建議。