雖然BMW早在2011年時，就已經著眼於替代能源市場而推出電動子品牌BMW i，只不過隨著替代能源市場的熱絡發展，專營電動車款的Tesla聲勢如日中天，豪華品牌陸續積極在替代能源上推陳出新，例如Mercedes-Benz的EQ發展計畫，就是德國三芒星品牌看好替代能源市場的未來而推出。BMW i現行只有i3與i8兩款量產作品，對比Tesla的戰線布局，似乎稍嫌羸弱些許。
有鑑於此，BMW將在2025年前拓展替代能源大軍，除了將會在i3與i8之外增列多款i系作品，還會以現行SUV的X家族為基礎，推出iX1到iX9的替代能源SUV戰力群。
BMW預計將會在2025年前，推出多款EV與Plug-In Hybrid作品，包含了在休旅的X家族中，推出iX系列產品，比較值得留意的，是其中也將會運用市售車款為基礎，打造BMW i的新戰力，是更為實際也合宜的規劃。
BMW在2011年推出BMW i時即已宣布，將會推出i3與i8兩款作品，其中i3為純電驅馳的車款 (增程車型引擎不負責驅動)，也是BMW i首波計畫中的販售主力，而採用Plug-In Hybrid設定的i8，則是樹立指標意義的跑車作品；截至2017年為止，BMW i3已經累計生產超過10萬輛，雖然是一項相當出色的成績，但距離BMW i推廣與普及的目標，仍有一段不小的距離。
在2017年洛杉磯車展登場的i8 Roadster，以及小改款i8，乃是BMW i的最新系列作品。
BMW i僅有i3與i8兩款作品，其中主要販售目標正只有i3一個車系，再加上大量運用碳纖維科技的造車成本，市場競爭與科技發展的進程，對於這個BMW電動子品牌的拓展來說，都是不小的困阻；為了能更有效運用在BMW i上的技術與經驗，BMW在一般車型中也推出了i Performance的作品，碳纖維科技則積極嘗試更多運用方式，例如新世代7 Series的Carbon Core科技，就是其中之一。
在BMW的替代能源大軍規劃中，也包含在Mini品牌中推出Plug-In Hybrid、EV的作品，圖為Mini Electirc Concept。
近日，BMW集團執行長Harald Krueger宣布了2018年的集團產品規劃，其中就包含了在2017洛杉磯車展亮相的i8 Roadster，X家族全新SUV的X7、M GmbH的M8等，除此之外，Harald Krueger也表示：「在2020年時BMW將會推出純電版本的X3，i與X兩大主軸將會合併」；再加上BMW先前已經將i1到i9、iX1至iX9的名稱先行註冊，不難得知BMW將在2020年推出iX3。
BMW集團執行長Harald Krueger透露，在2020年時，BMW將會推出純電版本的BMW X3；此外，隨著EV與Plug-In Hybrid戰力的拓展，預計集團在電動領域上的成績也會有大幅度的斬獲。
從iX3的產品規劃來看，意味著BMW i的發展規劃，將不會侷限在全新產品的開發，而是把視野放到一般市售戰力，從歐媒在網路上傳出的BMW 2025市場規劃來看，包含了Mini在內，BMW在2020年前會在行推出5款替代能源作品，其中有4款純電、以及1款Plug-In Hybrid；2020年時則是除了iX3之外，還會推出iNext，據悉iNext就是i9，也是在i3、i8、i8 Roadster之後，BMW i的第4款作品，而很可能原廠將會推出i9的跨界車型，也就是iX9。
隨著品牌在EV與Plug-In Hybrid上的大規模發展藍圖，BMW也預計2018年開始，集團在電動領域上的銷售表現會有著50%以上的成長，截至10月為止，BMW共計售出78,100輛EV與Plug-In Hybrid車款 (包含BMW i與i Performance)，預計2017年全年度可達10萬輛的水準，2018年的銷售目標則會是15萬輛。
BMW註冊多款8的車名、包含M8在列，預告8 Series重返市場？