澳廣視時事節目《澳門論壇》昨邀請議員梁孫旭、交諮委凌世威、市政署市諮委李良汪、兩海坊會副理事長李仲言、澳電輸配電部副總監容聲明出席，共同探討颱風天氣應對措施。
梁孫旭反映，「韋帕」襲澳當天，港珠澳大橋仍然通車，大橋穿梭巴士「金巴」源源不絕運載旅客到澳門口岸，大批旅客滯留，等候1小時仍未見有巴士和的士，不少旅客反映不知澳門正打風，以及公共交通停止服務，相當徬徨。澳門是個風季常發地方，已有預警系統針對本地居民，發放最新消息，他建議在澳門口岸及鄰近口岸加強訊息發布，包括風球情況及公交停運，以便旅客選擇是否來澳。
同時他感到奇怪的是路面上營運的的士數量大減，可能由於《新的士法》生效，和安全至上，令的士司機不願意出來營運，政府亦曾明言不希望和建議公交在惡劣天氣下仍然運作，但面對澳門的客觀實際情況，政府的期望並不現實，因為澳門是旅遊城市，有很多員工需要24小時輪班工作，假如所有公共交通都停頓，必然對社會運作造成一定影響。他認為政府未來應研究，可否將中小企巨災保險資助計劃覆蓋至的士行業，或針對的士行業推出類似制度，令的士可以在惡劣天氣下保持有限度服務。今次事件反映3地政府缺乏溝通協調，建議本澳優化跨部門之間的防災，以及與香港及珠海建立完善3地訊息溝通協調機制。
被問及颱風天氣下本澳交通安排是否應作出調整？凌世威則表示，過去社會對颱風期間的交通安排有很多爭拗，從現時情況看，有需要在颱風期間提供一定交通安排，因為在颱風期間任由大批旅客滯留口岸等室外地方更危險，不如把人群及時送到安全地方。他認為政府應轉換思維，增加巴士並不是鼓勵居民在颱風期間出行，而是為了及時疏導人群，既然今次「韋帕」期間政府可以調動巴士疏導港珠澳大橋旅客，未來可以參考是次模式，視乎情況提供有限度公交服務。他建議當颱風尚未正面吹襲澳門的情況下，可考慮延長封橋時間，及增發巴士疏導客流。
兩海坊會副理事長李仲言建議，政府可考慮在口岸闢出安全地方讓旅客暫避，並提供椅子及方便旅客購置基本食物。他建議掛8號風球，應較平日增發一至兩成班次巴士，以便疏導口岸及熱門景點的居民和旅客。
澳電在「韋帕」襲澳前發出預警部分低窪地區可能因水浸而停電，澳電輸配電部副總監容聲明稱，澳電的預警是根據氣象局和民防部門的預測及部署，預計日後會按情況執行有關措施。