＊這天的沙洲模樣，浪不小。在橋上照的。
這次的成員總共有四個人，除了我和學長以外，還有另一名研究所的學長政耀跟地理系九六級的學姐映慈，我們約了早上七點二十分在台北車站南二門，我七點就到了，還去買了關東煮當早餐，原定計畫是搭七點半的自強號到福隆，結果學長排到購票窗口時時間已經過了，只好買下一班莒光號的票。
無座，可以預期的。
才上車就覺得不太對勁，車長廣播了：「要往宜蘭的旅客，請在八堵站搭乘下一班莒光號，本車過了八堵之後直達花蓮。」我一聽整個就是驚訝，原來我們誤上了專車，這車要一路飆花蓮啊，不過要不是車長就在我們旁邊廣播，不然實在是聽不懂啊。
＊莒光號耶，居然是這麼老舊的廣播器。
在八堵下了車，一等又等了快二十分鐘，我們要搭的那班莒光號才來。抵達福隆之後，先去7-11買了水，然後就進去海水浴場，因為我們是做研究，所以不需要買門票，我發現自從進了地理系之後，已經這樣大剌剌的沒買票就進來三次了耶！第一次是今年六月的地形學考察（野地旅0015雙溪河口沙洲），第二次則是十月和惠勛、雅鈴一起去龍洞前經過遇到一堆教授的那次。
我們在橋頭找到了衛星控制點（園區外的濱海公路上有另一個），接著我們要在這邊架起全測儀（地圖學老師周學政稱之全站儀total station），這一台可是要七八十萬，交給經驗豐富的映慈學姐，我和政耀學長則負責拿稜鏡。這個稜鏡跟我想像中的不太一樣，一般講到稜鏡，就會想到光學實驗中的三稜鏡，不過這個稜鏡看起來就是一個薄薄的鏡子，裡面是由幾片鏡子組合而成。我們把稜鏡裝在「一隻腳」的腳架上，這個腳架看起來很像標槍，還讓我們在車上獲得了很多人的「青睞」。
政耀拿了其中一個稜鏡去了濱海公路上，映慈學姐操作全測儀，透過小孔瞄準稜鏡的中央，這樣就可以定位出來了（因為衛星定位點的坐標已經確定）。全測儀發出的是人眼不可見的雷射光，打到稜鏡之後反射。聽說最遠可以測到2.5公里遠，真的很厲害。
＊地上的就是衛星控制點。
＊腳架們。我們稜鏡只用一根的。橘色黃色那個很粗的是全測儀的腳架。
＊映慈學姐在弄全測儀，正瞄準著遠方斑馬線上一個不是很清晰的人影（是政耀）正拿著稜鏡。
＊他就是稜鏡了。
＊全測儀操作中。福隆海邊的風真的很大，吹久了會流鼻涕。
將兩個已經有座標的衛星定位點測量好後，接著我們自行在橋上設了兩個控制點，一樣用全測儀跟稜鏡坐定位，時間已經中午了，遠方飄來一片下著雨的雲，全測儀可不能淋雨，所以就先收了。我和政耀去買午餐（福隆便當），翊翔學長搭車去雙溪的水文測站，映慈學姐看著大家的東西。
＊橋上的控制點。
吃完便當，大約是一點吧，我們繼續開工，從橋上的控制點開始測量沙洲海岸線，另外還要測沙洲剖線，因為只有我一個人能下水（兩個學長腳都有傷，又不可能叫學姐下水），所以就只能由我負責海岸線，政耀學長負責剖線，而翊翔學長告訴我們該怎麼做，映慈學姐操控全測儀。
我才走到海邊，馬上就被海浪襲擊，原來是開始漲潮了，走在水邊的意思就是會不斷的被海浪淹沒，我拿著稜鏡，沿著海岸每走四十步停一次，然後判斷那裡是「灘尖」、「灘灣」還是一般的「水邊」，每走一百公尺要測一個剖線，還要測「濱堤頂」或「最高潮位線」，我們就這樣不斷的重複，映慈學姐很厲害，因為我們越走越遠，在視線不是很好的情況下，還能迅速的找到我們的稜鏡！如果學姐速度不夠快，我可能就會被海浪沖走了吧，有好幾次浪都幾乎要打到腰部來。
＊潮起又潮落，只見下巴拿個稜鏡插在沙中。
測量這些東西最主要的目的，是要看看海灘形態跟所謂的裂流關係為何，不過學長說，當浪太大或浪太小的時候，都不會有裂流的產生，今天早上原本有裂流的，不過下午海浪加大，就消失了。海灘上，有些地方會稍稍深一點，雖說表層海水看似都是向岸上衝，但是上了岸的水要回流，就會從這些稍稍深一點的「裂道」下層流出，在海邊玩的人如果不小心來到裂道，就很容易被沖到外海去，由於水流強勁，如果一直想要游回岸邊，就會體力透支而溺水。
裂流最簡易的判別方式，就是看浪花。浪花通常都是一整條白線向海岸邊挺進，如果一整條海浪突然有一段沒有白色浪花，代表這邊稍微比較深，海水波形尚未被破壞，基本上就是裂道所在，浪小的時候因為海水進退比較沒有阻力，所以裂流不會產生，浪大的時候灘底形狀容易被破壞，不容易形成裂道。
天氣冷又一直泡水，讓我覺得好累好累，每次用對講機和學姊通話，就會突然覺得人類科技真的好先進，這麼遠，連用看的都看不清楚的說。到最後我的稜鏡都只能大概對準全測儀的方向，粗估一下，還好學姐真的很厲害。就在距離翊翔學長想要測的範圍只剩大約一百公尺時，或許是因為全測儀的鏡頭跟稜鏡鏡面都黏滿了鹽粒，辨識度降低，加上距離真的很遠了（一公里多快兩公里），終於是測不到了。當下我和政耀好高興啊終於可以休息了。此時已經下午四點多。
收拾好東西，穿起我早就準備好的長襪（就像女生穿的那種黑長襪不過比較厚一點點），因為我沒有換褲子（懶的換短褲的結果就是全濕），長襪剛好可以把濕掉的褲子跟我的腳隔開，才不會那麼冷。其實強風吹一吹也乾的挺快的。接著我們就往福隆火車站走去，踏上歸途。
我們搭了五點多的區間車，一上車學長姐們開始研究數據，而我聽不懂就呼呼大睡了。睡到七堵醒過來，發現火車沒在開，一聽廣播才知道，原來是前一班火車故障了，我們搭了另一班自強號轉回台北，然後搭捷運回師大。在地形室把器材整理一下，稍稍清潔，工作完成已經是晚上八點半，餓得要命的四個人就一起去師大夜市吃了日式豬排。
就在悠閒的晚餐中，這次的福隆考察結束了。