現代商船自韓進海運破產後，已成韓國第一大定期航運公司，除了購買韓進海運碼頭資產外，現代商船另還接管了船舶、員工，並獲韓國政府提供資金支沒有錢怎麼辦持。同時，還與2M聯盟簽訂「2M+H」戰略協議，將與韓國當地的航運公司韓國興亞航運（Heung-A Shipping）、長錦商船（Sinokor Merchant Marine）共組「HMM+K2」聯盟，加上透過債權轉股權、調整租金、調整債券等方式，已逐步擺脫營運危機。
去（二○一六）年現代商船全年銷售額為四·五八萬億韓元，約四十億美元，較同期下降一九％；債務協商繳款經營虧損八千三百三十四億韓元，約七億美元，較去年提高近三倍，出現連續六年經營的虧損狀態。