近日，多家車企陸續亮出首月銷售戰績，向各自的2018全年目標奔跑。乘聯會2月8日發布的數據顯示，1月的廣義乘用車合計銷量為227.24萬輛，同比增長7.1%。其中，1月新能源車銷量繼續走強，達3萬輛，同比增長超400%。
作為車界黑馬，吉利汽車今年1月銷量創歷史新高，達15.51萬輛，同比增長51%，並達到公司2018年全年銷量目標158萬輛的10%。熱銷車型全新遠景、帝豪GL、博越、帝豪GS分別銷售2.01萬輛、1.52萬輛、3.04萬輛、2.01萬輛，分別同比增長36%、49%、51%和94%。
在榮威RX5、榮威RX3等互聯網汽車的帶動下，上汽榮威1月銷量近5萬輛，同比增長超57%，由此強力帶動上汽乘用車（自主品牌平臺）整體銷量升至7.3萬輛，同比增長88%。上汽榮威方面表示，今年，純電動超級轎跑SUV榮威光之翼的量産車、全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5也將上市，可進一步提升上汽自主品牌綜合競爭力。
廣汽集團1月産銷數據顯示，公司合計銷售汽車21.02萬輛，同比增長25.11%。其中，自主品牌廣汽乘用車1月銷量為6.12萬輛，同比增長32.33%。而受哈弗H6、VV5、VV7等暢銷車型帶動，長城汽車1月銷量也達到11萬輛，同比增長20.61%。
除自主品牌車持續熱銷，新能源車市場在今年1月也迎來開門紅。作為新能源車界的“插混王”，比亞迪今年首次公布産銷數據，不僅在傳統燃油車領域強勢回歸，新能源車板塊也同比飆升。據比亞迪官微數據，2018年1月，比亞迪全係銷量達4.22萬輛，同比增47%。其中，在秦、唐、宋DM等主力新能源車型帶動下，比亞迪新能源車1月銷售7151輛，同比增長1082%。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江表示，當前，各車企紛紛斥巨資布局新能源車市場，而比亞迪則始終堅持燃油車和新能源車雙線布局、並重發展。根據比亞迪2018年純電動汽車産品戰略，公司今年將陸續推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新車型。
乘聯會2月8日發布的數據顯示，1月的廣義乘用車合計銷量為227.24萬輛，同比增長7.1%。其中，1月新能源車銷量繼續走強，達3萬輛，同比增長超400%。
近日，成都自貿通供應鏈服務有限公司為車商開出了首張平行進口車關稅保函，這是四川自貿試驗區青白江片區開具的第一張平行進口車關稅保函。
中國現已成為全球最大的汽車市場。轎車産業名聲大的多數來自國外品牌，而我國自主品牌的商用車卻正好相反，不僅佔據中國市場産銷量的90%以上，在國際上更具競爭力，被業界稱為中國汽車産業的脊梁。