今年上半年《Hyundai》將重心放在商用車領域，針對乘用車部分僅推出升級配備的特式車來拉抬買氣，然而民俗月剛結束，《Hyundai》總代理南陽實業即傳出準備調整《Elantra》車系編成，將原本為進口的《Elantra Sport》改為國產，並取消2.0升汽油動力，僅留下1.6升汽油及1.6升柴油動力，預計今年10月中發表。
▲國產Elantra車系即將調整車系編成，並將原本為進口的Elantra Sport (上圖)改為國產。
雖然南陽實業目前還未正式對外發布Elantra車系更新消息，不過據了解銷售端已經悄悄釋出國產Elantra Sport的接單價，共有兩個等級分別訂在84.8萬元、92.9萬元，其中高階車型的配備幾乎比照進口版本，而低階車型則會取消BSD盲點偵測、LCA車道變換警示、RCTA後方交通警示、倒車顯影等主動安全駕駛輔助系統，同時音響系統也會降為6支揚聲器的標準款式，但仍會保有Sport版雙前座椅、紅色縫線、17吋輪圈等運動化配置，動力也是同一具1.6升四缸渦輪汽油引擎，以便與一般Elantra車型作出區隔。
此外，考量到過去Elantra車系的銷售比例以1.6升汽油、1.6升柴油動力為多，2.0升汽油動力受限於排氣量稅制，整體銷售表現反而不如預期，因此趁著產品更新之際，原廠遂而取消搭載2.0升汽油動力的三款車型，意指未來70萬元到80萬元價格帶恐怕只剩下1.6升柴油車型可選，而70萬元以下價格帶仍由1.6升汽油車型固守，80萬元以上價格帶則交給Elantra Sport搶攻，藉此劃分出更明確的目標客層，也避免發生不同動力、價位重疊的現象。
▲未來Elantra車系將不再提供2.0升汽油動力，僅留下1.6升汽油、柴油動力，以及Elantra Sport所使用的1.6升渦輪動力。
當然，除了調整Elantra車系編成以外，規劃已久的全新進口小休旅Kona，以及全新改款的9人座商旅Grand Starex，預計在年底前也將陸續發表，緊接著明年還會導入新世代Santa Fe，至於Tucson、Veloster目前還不確定明年是否會跟上原廠改款的腳步，但未來如有進一步消息，我們將會持續帶來相關報導，敬請期待。
▲除了調整Elantra車系編成，預計在年底前還會導入規劃已久的全新進口小休旅Kona。