桃園火車站為了因應「桃園鐵路高架化」（據說現在又要改成地下化），以及未來桃園捷運綠線、棕線，將在此地下層與車站共構之故，所以在2015年7月26日，正式啟用「高架臨時站」（”高架”二字是我自己加上去的），原本使用五十餘年的車站主體，於2015年7月25日晚上過後正式停用；在某種機緣巧合底下，我剛好見證了桃園火車站的「最後一夜」。
桃園車站設站始於1893年清代的縱貫鐵路，稱為「桃仔園停車場」。1905年日治時代將縱貫線改線，在現址建造木造站體，並更名為「桃園驛」。桃園驛的位置是當時二十廳時代警察哨的所在地，也是一個極為熱鬧且富麗的農產品買賣集散地。到1962年改建，成為現在使用之車站建築。
7月26日要搭乘06：46莒光號火車的我，因為不清楚臨時站的動線如何，還特地提早在六點二十分以前就到了，順手也拍了幾張臨時站的樣貌。
臨時站大概真的因為是「臨時」的關係，基本上是以鋼骨為結構、鐵皮為覆體，加上屋頂挑高的緣故，看起來比較有種「科技和時尚」感… 說先，我個人其實對科技和時尚都完全不懂，所以只是隨便亂說個比喻而已，大家看看就好別扔石頭來。
臨時站就我目前看到的部分我個人覺得還算不差，但，通道拉得過長、又拐來彎去，動線不算太明朗，加上某些標示不是那麼清晰，感覺上有點混亂（尤其那個廁所位置，一個不小心就很容易撞到牆），不過既然是臨時站嘛，將就個幾年也就是囉，橫豎「動線」這種玩意兒，多進出個幾回也就熟悉了，只是不知道真正的新站，要到哪一年才開始動工？又要到哪一年才會真正啟用？熊熊想到，二十多年前曾經歷過台北車站的改建工程時間，印象中是好幾個年，桃園車站該不會拖更久吧？啊還有，希望以後全新的桃園車站能美觀與實用兼具，別又是一座讓人覺得「毫無特色和好醜」的建築物。