在中，14處涉及冷鏈物流，大力推動武漢市冷鏈物流持續、快速、健康發展。
以下摘取冷鏈物流相關內容與大家分享。
物流產業集群發展。圍繞全市四大工業板塊、九大支柱產業，完善物流供應鏈體系，強化產業鏈支撐功能。搶抓新興業態發展機遇，以“一港六園八中心”的物流業空間布局為核心，引進京東、菜鳥、沃爾瑪、順豐、普洛斯等國內外九大電商、十大快遞、知名物流地產商，在漢投資大型物流基地。截至2015年底，全市A級物流企業123家，年營業收入過億元的企業達70余家，物流企業整體實力提升。加快推動了汽車、醫藥、冷鏈、電商與快遞等重點領域物流產業的集群化發展，成為中西部重要的電商與快遞快件中轉分撥中心。
多重國家戰略疊加的機遇期。隨著我國經濟進入新常態，經濟發展呈現速度變化、結構優化、動力轉換等特點。作為“一帶一路”、長江經濟帶、長江中游城市群等國家戰略交點上的武漢，承擔著加快高端要素集聚、提升輻射帶動功能、推動形成區域發展增長極的國家重要使命。武漢獲得了國家全面創新改革實驗區、國家創新型城市試點、新型城鎮化綜合試點、綜合樞紐示范城市、服務貿易創新示范城市、現代物流創新發展試點城市、多式聯運示范工程、快遞示范城市、兩岸冷鏈物流合作試點城市、國家物流標準化試點城市等多個戰略機遇，我市物流業處于大有可為的重要上升期。
——鞏固發展電商物流、冷鏈物流、保稅物流、供應鏈管理。著力構建電商物流網絡體系，建設中部地區國際、國內電商物流分撥中心；著力推進冷鏈物流在餐飲服務、批發零售、生鮮電商、醫藥等領域的廣泛應用，以冷鏈帶動相關產業鏈升級；著力健全保稅區內物流設施，完善和增強物流功能，促進國際物流服務貿易發展；著力促進物流業與制造業、商貿業聯動融合，形成“供應鏈+”產業集群。
加快建設保稅物流園區。充分發揮現有保稅園區功能，加快發展國際物流和保稅物流。加快武漢新港空港綜合保稅區“一區兩園”建設，推動武漢出口加工區整合為綜合保稅區，逐步實現保稅功能區之間整體聯動，積極促進武漢內陸自貿區落地。加強天河機場航空口岸、武漢港水運口岸以及鐵路、公路口岸建設，完善冷鏈倉儲、運輸、配送等設施和服務體系，拓展汽車整車進口、木材、水產品、肉制品等口岸功能。
支持企業聯盟發展。依托互聯網等信息技術實現跨區業務的協同運作。支持華中甩掛運輸聯盟、華中大道快運聯盟、華中小件快運聯盟做實做強，推進公水甩掛運輸聯盟、商品車運輸聯盟、冷鏈運輸聯盟等專業化聯盟發展，進一步拓展市場空間，降低物流成本。
聯動發展高端物流。加強物流業與制造業、農業、商貿等的聯動發展，重點發展供應鏈管理、航空物流、互聯網+物流、物流金融、冷鏈物流等新業態和新領域。引導傳統企業轉型升級，在傳統物流的基礎上發展高端物流，推進企業物流向物流企業或平臺型企業轉變。推動物流企業向物流園區集中，由低附加值服務向高附加值服務發展，由單一功能向綜合功能發展，提升物流行業地位。
提升物流設施設備標準化水平。推廣倉儲和轉運設施、集裝箱、托盤、周轉箱、裝卸/搬運設施等標準化，建設托盤共用體系，提高物流配送標準化、單元化水平。支持快消品、農副產品、藥品、電商、冷鏈等重點物流領域標準化車輛投放和機械化、自動化、智慧化和規模化運作，建立商貿物流標準體系，提升專業化服務水平。
加大冷鏈物流基礎投入。鼓勵建設節能環保型冷庫或對既有冷庫進行改造；支持農產品流通企業建設多溫層加工配送中心，開展冷鏈流通標準化示范；支持優勢產區產地批發市場建設，配套建設具備預冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能的農產品產地集配中心，推進市場流通體系與儲運加工布局有機銜接；打造暢通冷鏈上下游的全程專業化、規模化冷鏈物流體系。
按照簡政放權、放管結合、優化服務的要求，進一步完善物流領域市場準入制度。加強物流企業信用信息共享平臺建設，探索建立跨區域、跨行業、線上線下聯合的懲戒機制，加大對違法違規行為的懲戒力度。加大公路超限超載整治力度，規范收費行為。督促指導運輸企業加快完善運輸組織方式，整合作業環節，清理和簡化收費項目，降低收費標準。強化市場監管，充分利用無線射頻、衛星導航、視頻監控等技術手段，開展重點領域全程監管。建立和完善危險品物流全過程監管體系和應急救援系統。完善冷鏈運輸服務規范，實現全程不斷鏈。