距離失事的亞洲航空公司班機墜毀海域僅150多公里的龐卡蘭布翁，只是印尼中加里曼丹省西南部的一座小城，一周前自印尼國家搜救中心在這裡開設後，往日平靜的碼頭與機場每天開始繁忙起來。
3日早的龐卡蘭布翁伊斯坎德爾空軍基地，又是繁忙的一天，昨天就投入運輸遺體的美國空軍直升飛機，晨曦中螺旋槳翼飛速轉動，發出震耳噪聲，身著紅色衣服的救援人快速登上飛機，呼嘯聲中，飛機急促地向亞航失事海域飛去。
當地時間3日上午10點30分，2架印尼軍用直升飛機將從亞航失事海域打撈上來的8具遺體送回救援中心，抬著擔架的軍警醫護人員小跑著走向飛機，將遺體裝上擔架快速地送上急救車。另4個警員則從飛機卸下一大包失事飛機的殘骸，吃力地搬運回中心。
而2日凌晨的龐卡蘭布翁烏塔爾庫邁碼頭卻又是一派繁忙景象：一大早該碼頭上已停放好3部醫院急救車，57名印尼海軍蛙人部隊潛水員已全副武裝，正在KN.SAR PURWOREJO 101號救援船上忙碌檢查氧氣瓶、呼吸管、探測器等設備。2艘軍艦在待命。
印尼指揮官ADIL說，昨天因天氣惡劣，除暴雨外，失事飛機所在海域浪高達4到5米，無法啟航，影響了打撈工作進度，但截止2日晚，印尼已打撈起遇難者遺體30具。他拉響船上汽笛，船開始驅向離港口150多公里處的飛機失事爪哇海域。
設在龐卡蘭布翁的伊斯坎德爾空軍基的搜救指揮中心，隨著打撈起來的飛機殘骸與遇難者遺體的增加，每天的繁忙節奏與緊張氣氛都在瀰漫著整個龐卡蘭布翁機場。
2日晚的黃昏，細雨飄拂，隨著警笛呼嘯而來的是10輛救護車，裡面載有10具裝棺材是遇難者遺體。基地上的印尼大力神運輸機早就打開機尾的艙門，在軍人、警察的護送下，救護人員將蓋著鮮花的棺材緩緩送上飛機。指揮秩序的警官和醫護人員有人悄悄落淚，圍攏在軍機周圍的進百餘名世界各地記者，靜靜地將這肅穆的畫面送給關註亞航失事的人們。
記者3日早上在救援中心看到，龐卡布蘭翁機場旁邊搭起十多個帳篷，駐扎著警方、空軍、醫院人員，路旁既有負供應飲料和食品的，也有負責擔架的醫護室。幾十輛醫院救護車、警車和軍車時刻在草坪上待命。昨晚運送10具遺體往泗水的印尼空軍大力神運輸機當夜返回，又已安靜地停靠在旁邊。
救援基地的一座藍色屋頂建築已成為媒體中心和接待處，每天發佈著救援動態。來自世界各地的記者不僅擠滿這個小屋，晚上也將龐卡蘭布翁這座小城的所有酒店旅店住滿，以致找不到住宿的只好租借民房打地鋪。
接待室的牆壁上直播著航空專家對這起空難的猜測：或許遇上雷電天氣，爬高不妥而墜海，而沉入海底的飛機為何沒有發出信號，聲吶設備每天都在尋找，尋找黑匣子發出的信號。
負責遺體鑒定的華裔何強基法醫警官告訴記者，他祖籍中國廣東梅縣，任職於印尼國家警察總局，亞航飛機失事後，他受命前來救援基地。他的工作主要是負責遺體的DNA數據收集，再報送泗水供遇難者家屬核對認領。獲悉此次失事亞航的飛機上有很多來自泗水和瑪琅的華裔，這位華人眼神里充滿傷感。
每天都必須向媒體“彙報”工作進度的印尼國家搜救機構負責人班邦說：“我們正在和時間競賽”，目前搜尋機身和黑匣子的工作鎖定在5400平方公里的海域，搜尋隊伍中包括配有聲納技術和信號探測器的船隻。俄羅斯搜救隊伍派出的包括兩架型號為IL-76的運輸機和Be-200水上飛機已抵達印尼，該救援隊配有先進的適用於深度小於1000米水域的水下遙控搜索設備、聲吶探測設備、壓氣機、無人偵察機及摩托艇，能夠勝任搜索工作。