歷經三次先期工程，捷運萬大線第一期土建工程於11月正式動工，全長約9.5公里，從中正紀念堂通往中和高中，分別行經台北市四站點、新北市五站點，預計2018年完工通車。
三環三線第二環的「萬大—中和—樹林線」，開工首站的中和站（LG06站），位於中和區連城路與景平路口，站體深入地下四層，也是開挖最深的一站，完工後將與環狀線中和站（Y11站）以地下連通道銜接並於站內轉乘，為高架捷運轉地下捷運模式，儼然成為新北市的忠孝復興站。
新北市交通局長趙紹廉表示，萬大線全線共設九座車站、一座機廠，主要疏導台北市萬華區與新北市永和、中和、土城區的交通，通車後，自中正紀念堂至中和高中站僅需約17分鐘，預估每日運量約24萬人次，未來還將延伸至樹林，並與新莊線的迴龍站銜接。
萬大線起站為中正紀念堂站，以地下方式行經南海路、西藏路、萬大路、富民街，再連接至新北市永和的保生路、中和的中山路、連城路及機廠（中和、土城交界）， 可說是補足了中和區西半部及南萬華的大眾運輸網絡空缺。
萬大線第一期在中和區規畫三個站點，包括中和站（原稱華中橋站）、錦和站及中和高中站，中和站將與2016年底完工的環狀線交會，成為雙捷運站；錦和站附近則有占地7.8公頃的錦和運動公園，以及國道三號與台六十四線的入口匝道。
萬華區設有兩個站點，分別靠近萬華國中和東園國小，鄰近捷運站的萬大路、西藏路一帶以公寓居多，動工後可望帶動一至二成房市交易量。