納粹黃金列車可能藏身於波蘭瓦烏布日赫附近隧道里。這是一個納粹德國當年在波瀾建設的其中一段地下隧道。
二戰結束以來，歐洲大陸就一直流傳著「黃金列車」的傳說。據說，納粹德國崩潰之前，將佔領時期掠奪的金銀珠寶，裝載在一輛長150公尺的列車上，將列車開進波蘭南部瓦烏布日赫鎮的隧道中。
上月19日，兩名尋寶人向波蘭官方提交申訴，聲稱他們發現了「黃金列車」的準確位置。波蘭軍方隨即在瓦烏布日赫鎮，部署了包括化學、放射及爆破專家在內的團隊。根據傳言，這輛「黃金列車」上或許被設置了炸彈陷阱。
關於「黃金列車」的傳言再次成為公眾關注的焦點。「黃金列車」什麼樣？它真的存在嗎？滿載其中的巨額財富又是如何獲得的？
中國《新京報》報導，二戰後期，面對美國和蘇聯等國強力進攻，納粹決定使用火車將大量「戰利品」集中裝運儲存。傳聞「黃金列車」所運輸的金銀珠寶，來自納粹的掠奪；當時，納粹軍隊每侵佔一國，就大肆掠奪該國的銀行金庫，將掠來的黃金成批運回德國。
自希特勒任德國總理後，納粹就瘋狂掠奪。猶太人的珠寶、黃金、藝術品、瓷器、地毯等財物都被搜刮一空。納粹士兵還殘忍地撬下了一些受害者的金牙，然後將這些金飾品運回國內熔化，鑄成金條，上面刻上「德意志帝國銀行」字樣。
在過去的70年間，歐洲大陸上廣泛流傳著關於「黃金列車」傳說。1945年春天，一輛「黃金列車」從德國東部城市佈雷斯勞（現波蘭弗羅茨瓦夫市）出 發，行駛到波蘭南部瓦烏布日赫山區後消失。車上載有納粹洗劫的戰利品，包括黃金白銀、珠寶首飾、珍貴名畫、瓷器、地毯等貴重物品。
其中最引人注目的一件寶物要屬「琥珀宮」。「琥珀宮」被譽為世界第八大奇蹟，是1716年由普魯士國王威廉一世送給俄羅斯彼得大帝的禮物。據稱， 「琥珀宮」面積約55平方公尺，共有12塊護壁鑲板和12個柱腳，由琥珀製成，同時還以鑽石、寶石、黃金和銀箔等多達10萬片的珠寶用作裝飾。
但據稱，這列神秘載滿巨額財富的火車長約150公尺，帶有砲臺和槍支，甚至還設有爆炸裝置。據報導，「黃金列車」不止在波蘭的這一列。截至1945年5月，被盟軍找到的「黃金列車」就有29列。
當時納粹不斷的把「戰利品」運往柏林，大部分被用來支付戰爭開銷，直到二戰結束，納粹手中剩餘的黃金數量，仍然非常可觀。
外界猜測，納粹在徹底崩潰之前，納粹黨上層官員就制定了周密的復興計劃，把在戰爭中掠奪的財富運往其他國家隱藏起來，波蘭的「黃金列車」只是其中一列。
兩名分別來自波蘭和德國的男子，向波蘭西南部瓦烏布日赫地區相關部門提交申訴，聲稱他們發現了這一長約150公尺、帶有裝甲的列車，正是消失70年的「黃金列車」。英國《每日電訊報》報導，根據波蘭法律，所發現的這批寶藏價值的10%可歸發現者所有。
事實上，這次尋寶人絕不是尋找「黃金列車」的第一人。自二戰結束後，這裡就一直持續吸引世界各地探寶隊來到該地區尋寶，但幾十年來全都無功而返。
二戰末期，納粹德國正開展一個名為「Riese」（德語意為「巨大」）的神秘地堡工程項目。這個工程要在波蘭西里西亞省的山脈地區，建造巨大的地鐵隧道網絡。希特勒當年將這個項目定為「最高機密」，該地堡規模宏大，由7條巨大的隧道構成。
為了盡快將地堡建成，成千上萬的戰犯不停勞動，由於工作量巨大，許多戰犯工作幾個月便死去。據專家猜測，這些地堡可能是要用作戰時秘密指揮中心，但在納粹崩潰之後，有關地堡的資料全部被銷毀，因此關於地堡真正用途仍是一個謎。
但專家猜測，「黃金列車」藏身的隧道也屬於Riese地堡項目的一部分，這個巨大工程項目永遠未能完成。但自人們發現地堡的存在之時，就有傳說顯示在這片神秘的山脈中隱藏著滿載黃金、藝術品及珠寶的納粹火車。
此前一名老者最先證實「黃金列車」的存在；他臨終前吐露，當年自己參與了隱藏列車行動，列車藏在一個山洞裡，洞口已被炸塌封死，車上裝有爆炸裝置，他還交出一張「藏寶圖」，上面畫有列車可能的藏身地點。
波蘭文化部副部長祖霍夫斯基上週在華沙召開新聞發佈會表示，「幾乎可以肯定」傳說中的納粹「黃金列車」確有其事，但不確定車內是否藏有大量金銀財寶。
祖霍夫斯基說，他本人親眼看到一張通過雷達探測到的火車照片，雖然照片不是非常清晰，但可以辨認出輪廓。照片顯示，這輛裝甲列車至少有100公尺 長，帶有砲臺。他也說，即使真的找到「黃金列車」，裡面有沒有黃金白銀、珠寶名畫等貴重物品，現在還「不好說」，很可能車上裝的是軍用品。
波蘭軍方已在發現「黃金列車」的瓦烏布日赫鎮，部署了包括化學、放射及爆破專家在內的團隊。一名軍方發言人表示，政府注意到，前往該地區尋寶的人越來越多，此次行動旨在為當地居民排除危險。