金融時報報導，研究人員最新研發的鋰電池技術，將提升電動車續航里程並且降低成本，有助於突破目前電動車高單價與低行程的兩大瓶頸，預料內建此電池的電動車於2016年問世。此鋰電池是由華人科學家胡啟朝（Qichao Hu）博士與他過去的教授沙多威（Donald Sadoway）合作開發。胡啟朝表示，此電池亦可應用於智慧型手機和筆記型電腦，可讓電池續航力倍增。
研究人員指出，新開發的鋰電池將是撼動全球車業的「殺手級應用」（killer app），可使電動車行駛里程可較目前增加2倍。身為麻省理工學院（MIT）的知名電池專家的沙多威指出，電動車的成本與效能將出現大轉變，電動車的主要成本在於電池，而目前的電池「價格太貴且耗電太快」。目前的電池占電動車成本比重最高30％，同時須配備溫度控制系統，以免電池過熱或起火。
胡啟朝表示，新開發的電池不需要溫控系統，可在大範圍的溫度下運作，且現有電池便宜約20％。分析師大多認為電池技術的提升，將改善電動車行程和價格門檻。投資研究機構ISI Group汽車研究部門主管艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示，「此為開創新局的技術，很多電池廠商都在進行類似研究，就是因為這是殺手級應用。」美國獨立分析師近期證實，由胡啟朝和沙多威研發的電池原型，儲電量較現有電池增加2倍以上。
胡啟朝2012年成立SolidEnergy，總部位於波士頓近郊。該公司將商業化此技術，並希望在2016年上半應用於消費電子產品，2016年下半成功應用於電動車。胡啟朝指出，此計畫獲得新加坡主權基金淡馬錫旗下創投公司Vertex的支持。胡啟朝並表示他曾與蘋果、電動車廠特斯拉（Tesla）以及亞洲多數電池大廠進行初步洽商。