近年來幾乎所有具規模的車廠，皆朝著電能動力的方向發展，無論是油電車還是電動車，視其為未來低污染與低能源消耗的唯一解，不過部分車廠並不這麼想，也造成了兩方各自表述的論戰。
包括了McLaren、Volkswagen與Audi等車廠，除了發展電能動力外，同時也投入資源在合成燃料領域。合成燃料(synthetic fuel或e-fuel)與汽柴油一樣同屬於液體燃料，但它的組成卻是由多種不同物質混合而來，像是煤、天然氣、油頁岩、回收的塑料與橡膠、甚至是生物遺體。
這些車廠相信合成燃料是車輛全數轉換為電能動力前最好的替代品，不僅不會增加石油的消耗量，亦不會增加消費者的購車負擔，讓燃油車得以存續一段時間。雖說如此，身為德系豪華三雄之一的Mercedes-Benz卻不這麼想。
該廠的研發總監Markus Schäfer於最近受到媒體訪問時表示，Mercedes-Benz內部並不認為合成燃料適合替代汽油與柴油，作為燃油車至電能動力轉換期之間的替代方案。「對於Mercedes-Benz來說，我們已經在電能動力領域持續研發了一段時間，並確認這是日後發展的第一要務，如果要從頭發展合成燃料，對我們來說是不具效率的事情，也會投入太多成本在上面，因此Mercedes決定將資源繼續投入已有成果的電能動力的開發。另一方面，如果日後有更乾淨的燃料出現，那麼航空業一定會是使用大宗，而在接下來的10年或是更久的時間以後都不一定能下放給汽車使用。」Markus Schäfer解釋。
其實兩邊的立場都不一樣，目前的技術無論對於純電動力或是合成燃料而言都還未成熟，以現在的時間點而言還不能判斷何種燃料形式會成為未來主軸，但是無論如何，享受到最新科技的消費者絕對是最後的贏家。
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