南韓中心災難安全對策本部20日公開的珍島交通管制中心（VTS）彙報內容顯示，珍島VTS16日第一次和「歲月號」客輪溝通時，就指示帆海師要採取告急救濟辦法，但「歲月號」直到31分鐘後才睜開救濟辦法。
事故地點隸屬珍島VTS的管轄海域。之後直到上午9點37分的31分鐘內，雙方共進行了11次聯繫。
資料顯示，「歲月號」16日上午8時55分先向濟州交通管束中間（VTS）傳遞船體傾斜，約11分鐘後，在9點6分，才與四周的珍島VTS獲得聯繫。那時珍島VTS曾扣問帆海師客輪是不是正在傾斜，航海師回覆「是」，是以珍島VTS唆使該船，為準備跳海的乘客投放浮水衣和救生艇。9時37分，「歲月號」與珍島VTS落空聯繫。
調查本部指出，珍島VTS表示16日與「歲月號」取得聯繫時，負責溝通的「歲月號」人員並非船主李準錫，而是高級帆海師。
3分鐘後，乘客和船員等150至160人跳下大海，此時「歲月號」已傾斜跨越60度。調查顯示，船員應該是此時之前就開始棄船落跑。然而，在珍島VTS指示採取緊急救援措施的環境下，船主李準錫卻未告急分散乘客，致使傷亡慘痛。