這個傳聞有真實仍然有待最終公佈，但自從廉航如 HK Express 加入香港航空市場，國泰方面早就有進入廉航市場的想法，幾年前更加有把港龍直接轉變為廉航的想法，只是後來不了了之。直到年 HK Express 進入國泰航空體系，才令國泰正式擁有廉航。
疫情下，港龍合併入 HK Express 在理論上可行，但實際上並非這麼容易。網上傳聞指出，國泰會以 Cathay Express 名義營運短途航線，而長途則由 Cathay Pacific 營運。這麼簡單的二分法在網上來看當然簡單，但事實上沒這麼容易。
先不說國泰上周才公佈 Cathay Pacific 推出代碼共享計劃，把 Cathay Pacific 代號加入 HK Express，更重要的是國泰系現時有多種薪資方式，要合併談何容易。
重組 Cathay Dragon 品牌不如直接向 BA，漢莎等學習，想想如何賺盡 1-3 小時內的短途，或者更加直接。