泰勒則指出，即便他們馬上利用氧氣面罩，也只能撐12到22分鐘，機組人員最多可能有70分鐘的氧氣量，但必需取決於飛機那時高度。是以，當MH370回到正常高度時，所有人恐已喪命。
威爾森默示，固然扎哈列沒法阻止機艙氧氣面罩主動掉下，但由於多半乘客已熟睡，反應不及。
馬航客機MH370失聯已逾5個月，至今照舊消息全無。一份最新自力調查陳述指出，機長扎哈列(Zaharie Ahmad Shah)疑銳意在印度洋上空對機艙進行減壓操作，讓機艙氧含量驟降，致使乘客缺氧而死；陳訴也強調，機長可能有精力問題。
威爾森認為，扎哈列可能有精神問題；飛機起飛40分鐘以後，機長就鎖上駕駛艙門，並與航管進行最後一次對話，也就是「晚安，馬航370」，隨後就關閉聯系系統。
據香港《南華早報》引述《逐日郵報》(Daily Mail)報導，查詢拜訪呈文顯示，扎哈列先將副機長趕到駕駛艙外，再透過機艙減壓讓乘客缺氧，隨後自行操作飛機，避開雷達進行「後續計劃」；告訴推測，扎哈列將飛機急速衝入海中，這也是至今仍無法找到殘骸的主因。
威爾森也將本身的調查了局與紐西蘭記者泰勒(Geoff Taylor)合作，發表新書《晚安，馬航370》(Goodnight Malaysian 370)。
這份報告由紐西蘭奇特航空(Kiwi Airlines)開創人、常駐紐西蘭的空難查詢拜訪員威爾森(Ewan Wilson)所頒發，是針對MH370謎案的第1份自力查詢拜訪陳述。