新CX-5引擎、底盤及尺碼跟上代相若，外形應用新一代「Kudo魂動」設計理念，線條更加硬朗和立體。
車廂手工及配套大躍進，2.5GE頂級版有齊Head-up資訊屏、4.6吋TFT儀表、中控台7吋觸控屏幕、10喇叭Bose音響、導航、後泊鏡、天窗及電尾門等設施。還有全套i-Activsense主動安全裝置，包括危急自動煞車、越線警報、雷達智能巡航、自動閱讀限速路牌等功能，科技跟歐洲頂尖名牌看齊。
廠方安排傳媒到位於山口縣美袮（Mine）試車場，深入感受新舊兩代CX-5的不同，同時模擬日常市區路況慢速駕駛及乘坐體驗環節，同場安排奧迪Q3和日產X-Trail作比較。
2.5公升CX-5動力表現跟舊版相若，不過引擎和波箱更順暢，受惠G-Vectoring Control（GVC）轉向扭力監控系統，於慢速（20至40km/h）行車或轉彎，油門或軚盤控制都比對手穩定，不需常常糾正，駕駛疲累感大減，而且車身傾側和擺動更少，乘坐也更覺舒適。車架扎實感優於上代，隔音也更寧靜。