A6 Avant一向並非常見車款，因旅行版比房車版還要貴約6萬元，新車價達60萬以上，再高一級的S6 Aavnt更超過110萬，所以通常在新推的年份銷售較多，現時易手盤大多為第4代推出時的2012年及facelift的2015年，想找新年份的不易。而且其中以3.0公升的高級型號居多，在易手市場中不及低排氣量的車款受歡迎。不過近期Audi Approved Plus原廠易手部就出現了一台少見的2017年A6 Avant 40 TFSI，屬第4代最後一年生產的車款，並配上特強的2.0公升Turbo引擎，規格吸引之餘，隨?全新第5代Audi A6於今年上市，易手價已大幅回落，比新車時平上16萬以上，45萬有找已可做這部9成新的高級型旅車主。
對第4代Audi A6 Avant有興趣的朋友，推介選購2015年後推出的facelift版，不單外形換上將霧燈整合於頭燈之內的新款全LED頭燈及「走馬燈」指揮燈式尾燈，外形追上潮流。更重要是動力系統經過重整，其中變化最大的是這款A6 Avant 40 TFSI中級型號，以新世代的2.0公升直四Turbo引擎取代2.8公升自然吸氣引擎，前期型的Multitronic無段變速波箱亦改為7前速S tronic雙離合器波箱，令耗油大幅下降至6.0L/100km，每公里油費可低至約$1。而且這副引擎並非常見的190匹入門設定，而是將輸出催谷至252匹及370Nm，推動1,730kg的重型車身，0-100km/h也只需6.9秒，絕對稱得上是「快旅」。
另一方面，作為Audi高級旅行車，A6 Avant除車廂空間較A4 Avant寬敞之外，尾箱容量亦提升至565L，摺合後座更可達驚人的1,680L，比大部分SUV有過之而無不及。而且天幕頂、雙區恆溫冷氣、6.5吋MMI屏幕及泊車鏡頭等已列為標準設備，在細微之處的設定亦更加窩心，電動前座設有記憶，尾門設有電動感應開關功能，連車門都加入了兒童鎖，使用上更加方便，不愧是一分錢一分貨。