車訊網／動力方向機油更換　多久沒換Power油了？
▲引擎熄火狀態時，為何原地轉動方向盤會轉不動，引擎啟動後，方向盤就可輕易的轉動了呢？關鍵就在於車上的「動力輔助轉向系統」，也就是大家常說的動力方向機。
▲「液壓式」動力輔助轉向系統的元件主要有動力方向機泵浦、動力方向機本體、油品、管路、油壺、方向盤與連動桿等，其中最重要的元件是前兩者。
▲動力方向機泵浦是透過皮帶與引擎曲軸盤進行聯動，引擎有啟動運轉，泵浦才會轉動，方向盤轉動起來才會省力，因此當引擎熄火時，靜止狀態下方向盤轉動起來自然會很重手費力。
▲動力方向機的補助力道，是會隨著車速或轉速，改變輔助的力道大小，否則高低速時的輔助力道一樣的話，高速行駛中就會出現方向盤太輕手的問題，稍有不甚轉太大力，車輛就有可能會失控。
▲方向機油負責的功能，除了提供液壓外，還肩負著冷卻與潤滑方向機系統的責任，因此油品一旦變質，除了方向盤會變得比較重手外，方向機泵浦、本體與油管也會因為潤滑與冷卻效率不彰，而產生異常磨損，進而縮短整體系統的壽命。
▲建議最好每2年或每4萬公里更換方向機油一次，或是參閱原廠建議的里程數來更換即可，切莫忽略而沒有更換。
▲方向機油的更換多數都是採用抽吸式來進行，先將油壺內的舊油抽乾，然後加入新油，並來回轉動方向盤約4次，讓本體內的舊油跑出來，再把油壺內的油抽掉，再加入新油重新操作一次，大約循環3次左右即可。
▲動力方向機油最好使用專用油品，有些老車會是用自排油來取代，也是可以用，不過對橡膠油管比較不好，時間久了會膨脹滲油出來。
▲多數比賽車為避免動力輔助轉向系統會影響方向盤手感，因此會取消動力輔助轉向裝置，如此對車手的體力消耗也會比較大。
▲隨著汽車科技的進步，未來愈多車輛採用「電動式」動力輔助轉向系統，由於這種系統可以節能，故受到人們的重視，可減少引擎的動力耗損，讓引擎更加省油。
▲「電動液壓式」輔助系統一樣有方向機油，但原本引擎帶動的泵浦，改用電動馬達取代，同樣可節省引擎負載的消耗，不過由於電動泵浦所提供的液壓有限，輔助力道無法像液壓式這麼強，因此只能使用於排氣量較小的中型車輛上。