地名，牽動的人類生活的社會和形態，也記載了過去的歷史脈絡。大地名或許淵遠流長，歷久不衰，成為千百年以來的共同記憶；小地名卻常常隨著時代的變遷，消失在人類的記憶裡。
在鐵、公路不發達的農業時代，地名的範圍可以小至一個社區、一個僅有三、五戶人家的小聚落。日治時期，因為日本特有的「町」制戶政系統（町的轄區略小於里），找地址時必須依賴町名（日制戶政系統沒有道路名稱），直到今日，日本地址依然採「町－番－號」的制度，且絕大多數的道路沒有路名，讓外人看得霧煞煞。終戰之後直到今日，台灣導入道路編號制度，雖然大部份的町名過渡為「村名、里名」，但是「路名」的能見度更勝於里名；再隨著都市發展的需求，小聚落被棋盤道路取代，有些地名成為村里名，再不幸一點的變成道路名，更不幸的，直接在地圖上被擦掉。
雖然上面提到很多不幸，好在也殘留了一點「不幸中的大幸」，那就是「公車站牌」。公車沿線的站牌名稱，大多承襲至過去的地名，雖然道路名稱改了、社區名稱變了，可是公車站牌大多卻堅持著原始的名稱。換句話說，早年都市還沒有發達時，公車站名實用了當地地名，而後都市發展了，甚至地名改變或消失了，但是公車站名卻不太會更改。老地名除了文化價值外，也能為地方溯源。例如逢甲夜市附近的公車站牌「大漁池」，聽起來像是海鮮餐廳，很是美味可口的感覺。下車之後，周邊沒有大漁池，也沒有海鮮餐廳，只有熱鬧擁擠的西屯路以及逛夜市的人潮。事實上，逢甲夜市在發展之前，隸屬「西屯庄」，周邊盡是一片田地，最大的地主即為「張廖家族」，至今逢甲夜市旁還保有張廖家廟的古蹟。開墾的過程中，在烈美街一帶陸續闢建了七口大池塘，用以灌溉、保安及民生之用，至今許多保存良好的老聚落仍可見池塘。塘裡必有魚，因此又稱「漁池」，並不是釣漁場或養殖漁業的漁池。因此，當公車在附近設站時，大漁池成為顯著的地標，站名也喚之為「大漁池」。只是隨著發展，七口漁池一座座被填平，現在「大漁池」之名，只留存於公車站牌上，對比現在車水馬龍的光景，實在難以想像當年大漁池的風貌。
大漁池再往西走，位於西屯路三段上的「火房」站牌，站名聽起來很火爆，實乃與清代駐軍時所設置的兵庫房有關，因此當地便稱之為「火房」。今天的「火房」已經沒有兵庫，鄰近地標為西屯派出所裡面，倒是存有警方使用的槍械彈藥，也算是另類恢復了清朝地名「火房」之實。
雖然公車站牌保存大量老地名，但是最近這幾年，台中市交通局為了強化站牌的識別，開始大規模更改站牌名，以「路名+路名」的形式取代傳統的站名，例如美村路上的「麻園頭」被改為「美村公益路口」，忠勇路上的「知高」被改為「忠勇寶山東二街口」，有些新設的路線，甚至出現「豐工中豐工南路口」這種令人不知從何念起、猶如繞口令的奇怪站名。筆者很擔心上述的「大漁池」會被改成「西屯逢甲路口」，「火房」被改成「西屯黎明路口」（千萬不要啊，拜託！）。如果古地名的最後一道防線「公車站牌」也淪陷的話，後代的子孫大概只能從路名的排列組合裡找尋棲所了。
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