揉合黏土造磚，也要掘地辨別土色。黏土有藍、白、紅、黃色，（福建、廣東多紅泥，藍色的叫善泥，浙江較多），均以黏而不散、粉細而不含沙粒的為上料。汲上水來將黏土滋潤，驅趕幾頭牛踐踏，踏成稠泥。然後將泥填滿在木框之中，用鐵線弓刮平其表面而形成泥坯。
城邑的城牆與民房牆壁所用的磚有眠磚、側磚（空心磚）兩種。眠磚為長方形，用以砌城牆和富家民居的牆壁，不惜工費，一直砌上去。精打細算的居民建房，則在一排眠磚之上砌一排側磚，側磚中間以土石填實，這是為了節約。
除牆磚以外，鋪地面的叫方墁磚。屋椽上用以承瓦的叫楻板磚。砌圓拱形小橋、拱門與墓穴的叫刀磚，又叫鞠磚。刀磚是將其一邊削窄，相靠擠緊，砌上一個圓形。車馬踐壓時不致損壞坍陷。
造方墁磚時，將泥放入方框之中，上面蓋以平板，兩人站在上面踏轉，將泥踏實，燒成後使用。由石工磨削其四邊，然後鋪在地面上。刀磚比牆磚稍貴一些，楻板磚比牆磚便宜十倍，而方墁磚又比牆磚貴十倍。
造成磚坯之後，將其裝入窯中。裝三千斤（百鈞）要燒一晝夜，六千斤則必須用二倍時間才夠。燒磚有的用柴薪窯，有的用煤炭窯。柴窯燒出的磚呈青、黑色，用煤則燒出磚成白色。柴薪窯頂上偏側要鑿三個孔，用來出煙。到燒好該停止加柴時，就用泥固塞其孔，然後澆水轉釉。如火候少一成，則釉色不光。少三成則稱為嫩火磚，出現原來坯土顏色，日後一經霜雪則很快鬆散，又變成泥土。火候多一成則磚面有裂紋。多三成則磚形縮小、破裂、彎曲不直，擊之如碎鐵，不適於用。巧用者將其埋藏於土內作牆腳，也有磚的作用。觀火候從窯門看到內壁。黏土受火的作用，呈搖蕩的形態，像金銀熔化時那樣。這要靠陶工師傅來辨別。
澆水轉釉之法，是在窯頂開個平面，四邊稍高出一點，在上面澆水。磚瓦三千斤用水四十石。水氣透過土窯之內，與窯內火氣相互作用。借水火作用，製成堅固耐用的磚。煤炭窯比柴窯高二倍，其上部的圓拱逐漸縮小，並不封頂。窯內放直徑一尺五寸的煤餅，每放一層煤，就放一層磚，下面墊蘆葦或柴草以便點火燃燒。皇室所用的磚，生產大磚的磚廠在山東臨清，工部設派出機構掌管。最初定的名目有副磚、券磚、平身磚、望板磚、斧刃磚、方磚之類，後來削去一半。這類磚運到北京，每艘運糧船搭四十塊，民船載二十塊。鋪正殿的細料方磚，則由蘇州燒造北運。至於琉璃磚，釉料已載於《瓦》條。其燃料來自北京崇文門西的臺基廠，燒造在北京右安門內的黑窯廠。
凡埏泥造磚，亦掘地驗辨土色，或藍、或白、或紅、或黃（閩廣多紅泥，藍者名善泥，江浙居多），皆以黏而不散、粉而不沙者為上。汲水滋土，人逐數牛錯趾踏成稠泥，然後填滿木框之中，鐵線弓戛平其面，而成坯形。
凡郡邑城雉、民居垣牆所用者，有「眠磚」、「側磚」兩色。眠磚方長條砌。城郭與民人饒富家不惜工費，直疊而上。民居算計者，則一眠之上施側磚一路，填土礫其中以實之，蓋省嗇之義也。凡牆磚而外，甃地者名曰方墁磚；榱桶上用以承瓦者，曰楻板磚；圓鞠小橋樑與圭門與窀穸墓穴者，曰刀磚，又曰鞠磚。凡刀磚削狹一偏面，相靠擠緊，上砌成圓，車馬踐壓，不能損陷。造方墁磚，泥入方框中，平板蓋面，兩人足立其上，研轉而堅固之，燒成效用。石工磨斫四沿，然後甃地。刀磚之值視牆磚稍溢一分，楻板磚則積十以當牆磚之一，方墁磚則一以敵牆磚之十也。
凡磚成坯之後，裝入窯中，所裝百鈞則火力一晝夜，二百鈞則倍時而足。凡燒磚有柴薪窯，有煤炭窯。用薪者出火成青黑色，用煤者出火成白色。凡柴薪窯，巔上偏側鑿三孔以出煙，火足止薪之候，泥固塞其孔，然後使水轉釉（銹）。凡火候少一兩，則釉色不光。少三兩，則名嫩火磚，本色雜現，他日經霜冒雪，則立成解散，仍還土質。火候多一兩，則磚面有裂紋。多三兩，則磚形縮小拆裂，屈曲不伸，擊之如碎鐵然，不適於用。巧用者以之埋藏土內為牆腳，則亦有磚之用也。凡觀火候，從窯門透視內壁。土受火精，形神搖蕩，若金銀熔化之極然。陶長辨之。
凡轉釉之法，窯顛作一平田樣，四圍稍弦起，灌水其上。磚瓦百鈞，用水四十石。水神透入土膜之下，與火意相感而成。水火既濟，其質千秋矣。若煤炭窯視柴窯深欲倍之，其上圓鞠漸小，並不封頂。其內以煤造成尺五徑闊餅，每煤一層，隔磚一層，葦薪墊地發火。若皇居所用磚，其大者廠在臨清，工部分司主之。初名色有副磚、券磚、平身磚、望板磚、斧刃磚、方磚之類，後革去半。運至京師，每漕舫搭四十塊，民舟半之。又細料方磚以甃正殿者，則由蘇州造解。其琉璃磚，色料已載瓦款。取薪臺基廠，燒由黑窯云。
楻︰（讀橫）。船。
戛︰（讀夾）。刮。
甃︰（讀縐）。用磚砌。
榱︰（讀崔）。椽（讀船）子。屋頂承瓦之梁。
桷︰（讀角）。方的椽子。
五行之內，土為萬物之本。從土所產生的貴重物品中，豈只是金屬一種！金屬與火相互作用而熔化，並製成器物，其功用可謂無可比擬。然而非金屬礦石經焚燒後也同樣如此，也可說是愈演愈奇妙。
紅銅（純銅）要冶煉成黃銅，經熔化後才能製造器物。要是用砒霜升煉，便成為白銅器，工費倍增，奢侈的人才使用。原從爐甘石煉成的黃銅，熔後趁熱錘打。加鋅煉成的黃銅，出爐經冷卻後錘打。
當船舶航行遇風難以靠岸停泊時，則船體命運皆繫於錨。戰船、海船所用的錨，有重達千斤的。其鍛造方法是先錘成四個錨爪，再逐個接在錨身上。