政府披露港鐵上月提交的沙中線紅磡站月台擴建工程圖則，跟屋宇署批准的不符，交警方調查，而五名港鐵高層相繼問責離職或提早退休，其中剛辭任工程總監的黃唯銘（圖），擔任香港工程師學會會長，該會發表聲明，重申不能容忍不誠實或欺詐行為，不排除將有關會員逐離學會。
事件正交警方西九龍總區重案組跟進，據了解警方正調查是否涉及刑事成份，包括虛假文書以及串謀欺詐，事件中暫未有人被捕。
香港工程師學會昨日就以上任會長陳國璋在內共四人名義發表聲明，指歡迎政府採取迅速果斷的行動，重申對若被裁定犯有不誠實或詐欺行為的會員，不論其資歷，學會不會予以容忍，定會採取適當與相應的紀律行動及處分，包括逐出學會。
黃唯銘昨午向會員發信，稱向港鐵請辭非輕率決定，過去在極度艱巨的政治環境下處理地盤問題，未能在日常職務中發揮專業工程師應有的角色，期待今後花更多時間以工程師角色服務社區。
至於被港鐵指稱擅改圖則的承建商禮頓，至今仍未作回應。民主黨立法會議員林卓廷披露從知情人士得到禮頓上周四發予屋宇署的函件，內容提到澳洲籍的工程獲授權簽署人（Authorized Signatory）上月二十八日起休假一個月，期間由另一人暫代職務。工程分判商中科興業的董事總經理潘焯鴻昨天在電台透露，離任的港鐵高層包括知情者，解除職務是對事件負責，亦對港鐵架構造成傷害，主席馬時亨留任是無可厚非。