安德烈 • 1 年 ago 05 五月 2016 私有化（Privatisation）是指將政府擁有的公營企業所有權轉手至私人手上，從而減少政府財政負擔，減少官僚主義以及政治考慮對企業發展的阻礙，並且促進競爭，提升生產效率，降低生產成本和產品價格。例如英國把大英國鐵私有化成多間鐵路公司，香港把公屋商場及街市管理權私有化給領展公司，皆為私有化之例子。傳統上，社會主義者通常反對私有化，認為公共服務如果私有化，服務質素就會下降，因為私人企業只關心利潤，而非社會整體利益。經濟自由主義者，特別是新自由主義者，卻極力推崇私有化，因為彼等認為公營企業的效率低正正就是拖低了服務的質素，私有化以後企業有了利潤最大化的動力，就會提昇生產效率，令資源運用得更有效。
面對私有化，香港政府絕對是亂來的。領展(舊稱領匯)就是明顯的例子。2004年初房委會分拆了部分其下的公屋與居屋零售業和停車場，成立領匯基金上市。然而，此舉完全違反私有化之原意；私有化其中一個目的是增加競爭、提昇效率和降低價格，然而房委會只將公屋及居屋商場、街市和停車場出售予一間私人企業，就是製造予壟斷。公屋及居屋商場、街市和停車場的服務對象為公屋及居屋居民，其收入較低，私人屋苑的大型商場本身未能滿足其所需，而且在同一條邨內往往只有一間商場。領展壟斷了公屋及居屋的商場、街市和停車場，便可以賺取巨額利潤，租金卻不跌反升。而且領展加租及翻新商場以趕絕小商戶，亦帶來嚴重的社會成本，破壞社區網絡。正常的私有化應當將原來公營企業所壟斷的市場分拆成多間私人企業經營，例如英國把大英國鐵私有化後，將車站管理、鐵路營運、火車生產等業務全部分拆由多間擁有專營權的私人公司管理，同一條鐵路路線可能會有兩間以上的鐵路公司經營（例如由杜倫去紐卡素，就有Crosscountry和Northern），以促進競爭。此外，私有化以後政府仍須對該市場有相當監管，審批專營權，防止私人企業長期壟斷（例如香港在1998年中止中巴的專營權，英國在2015年）。香港的港鐵亦有類近問題，但與領展不同，前者政府仍為大股東，後者的大股東是德意志銀行。問題在於港鐵是上市公司，即使政府是大股東，亦無可避免要照顧股東的利益，確保利潤最大化，結果犧牲社會利益，票價不斷上調，港鐵站上蓋物業的租金和售價不斷提高，令小商戶及住戶受害。