凌世威表示，自新的士法實施後，的士違規數字下降八成，在警方持續執法下，他相信的士檢控率會達至「零檢控」。7月份的士被檢控數字只有11宗，其中5宗屬於不禮貌，他認為相關檢控較主觀，有夜間的士司機反映，有醉酒乘客令的士司機態度容易被誤判，他希望政府盡快在的士車廂安裝錄影錄音設備，而因的士車廂是公共空間，若由業界承受相關成本他認為不公平，應由政府負責相關系統費用。政府方向是由1間公司負責安裝，具體安裝時間、費用和收費方式等，政府未有向業界公布。
在提升的士服務質素的同時，他希望政府批准的士調升服務收費，因為前一次的士加價已是兩年前，隨著的士業車種價格較過去貴了1倍，以及汽油和更換輪胎等成本費用較過去上升5至6倍，業界希望配合通脹，政府可以酌量調升服務收費。他又稱，的士業是所有職業司機中最沒有保障的一群，沒有三工、工傷等勞工保障，扣除所有成本，收入可能連工資中位數水平都沒有，該會將在短期內協調其他的士業社團，包括電召的士，商討一個大家都能夠接受的加價方案，令的士司機待遇得到相對提高。
凌世威強調，加價幅度會顧全市民的接受程度和的士司機的生活壓力，該會今日與業界開會，最快會在下周向交通局提出的士加價申請。因應颱風季節馬上到來，業界也會討論颱風期間收取的士服務費，為了保障的士司機出行安全，同時令澳門可以有限度維持的士服務。被問及會否統一颱風期間的士附加費？他稱，盡量爭取大部分業界同意，希望下周或下個月有具體方案。