從上任時，美國總統川普就對於美日的貿易逆差耿耿於懷，其中汽車領域更是如此，近日川普前往日本訪問，又再度提到這件事，許多日本車都賣到美國，但日本卻沒人買美國車，不過外媒也點出為何日本人不買美國車的原因。
外媒《The Atlantic》指出，保護主義並無法充分解釋，為何日本人不買外國車的原因。根據亞洲貿易中心執行董事 Deborah Elms 接受《The Atlantic》採訪時提到，美國車在經銷商的佈點少，GM 通用汽車在日本僅 28 個經銷商，2016 年時僅賣出 1,000 輛車；Ford 退出日本市場前，一年也只賣出 5,000 輛車。不過《The Atlantic》採訪日本車主，發現原因出在售後服務上。
一位東京早稻田大學經濟學教授 Shujiro Urata 向《The Atlantic》表示，日本車主希望在賣車之後能有免費服務，當車子需要檢查時，經銷商可以前往客戶指定的地方，處理車子的問題，維修完畢後，再將車子歸還給車主，Shujiro Urata 每隔幾週也會開去經銷商那邊免費洗車，然而在日本的美國車經銷商，就沒有提供這樣的服務，因為這些售後維護成本太過昂貴。
另一位日本人 Hideo Ohashi 則表示，他在日本只會買 Toyota，儘管他曾考慮在日本買一輛 Mercedes-Benz，但他擔心萬一車子壞了，零件費用除了太過昂貴，還會有漫長的待料時間，他的朋友之前買了一輛歐洲車，光是待料就等了好幾週的時間；反之如果是 Toyota，由於有相當廣的維修體系，如果車子出問題，可以很快地處理並維修完成。
Hideo Ohashi 更是與他認識的 Toyota 經銷商認識長達 10 年，每一季都會保持至少一次的聯繫，這也讓 Hideo Ohashi 願意繼續購買日本車。
相較之下，歐洲車廠在日本的表現，就比美國車廠來得好，包括在經銷商部分下了很多苦心，規劃各式活動，讓更多人願意進來賞車，BMW 甚至為了日本，讓旗下 3 系列車門把手做得比其他國家窄一點，就是為了配合日本車位較狹小的問題，不過美國車廠就沒有做出相同的努力。
《The Atlantic》最後也表示，畢竟日本是全球第三大汽車市場，僅次於美國及中國，美國車廠仍然有必要比照日本車廠，在日本投資這樣的經銷體系。
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