記得某大國的戰艦到訪問香港時，排放出來的黑煙多到隔數公里也清晰看見，其實航運所造成的環境污染問題已不容忽視。日本老牌造船企業 Asahi Tanker （旭タンカー）宣布建造全球首隻電能油輪，預計在 2022 年第一季落成，全船將採用 3,500 kWh 鋰離子電池組，航速可達 11 節，載運量預計為 1,300 立方米。
目前，國際貿易仍然依賴船運，但運輸的過程中產生的油污及廢氣污染，無論對人還是自然都有嚴重影響。根據國際海事組織（IMO）的資料指出，船運造成的二氧化碳排放每年高達 9.4 億噸，佔全球溫室氣體排放量的 2.5%，而油污造成的污染更是無法估計的嚴重。今次 Asahi Tanker 建造的電能油輪重量約 500 噸，載運容量為 1,300 立方米。船上還會加入不少 IoT 應用以協助貨物卸下載及船務管理等工作。充電方面，以目前的技術來說，充電時間約需要 12 小時。以目前油輪進港卸貨，以及進行基本補給或修護，一般也需要 18 ~ 24 小時的時間來說，12 小時的充電時間，其實也不是很長，當然每個港口都有一到兩座大功率的充電站才能滿足所需。