早前的雨傘運動，本地客貨車電召 App CALL4VAN 亦有份參與義載，運送物資到佔領區，令知名度大增，Facebook 讚好人數至今超過9千。可是，CALL4VAN 近日在 Facebook 卻發出「執笠宣言」，控訴其他兩個電召貨 Van App 背後「有強勁財團撐腰，甚至可以調轉頭補貼司機」，「以銀彈戰術壟斷市場」。睇真啲，原來係改變策略轉型再戰。CALL4VAN 由 1 月7 日起，擬轉型為中小電召聯盟平台，聯合本地中小型傳統「Call 台」轉戰手機 Call Van App 市場。
那邊廂，來自美國的 Uber 最近在世界各地新聞多多，但仍然無阻其信心，繼續高速擴展業務；在香港的最新搞作就是增設 UberCARGO，透過 Uber App 叫客貨車運貨。UberCARGO 主要與獨立客貨車司機合作，車隊數量數百；用家透過 Uber App 叫車後，Uber 系統會利用 GPS，自動配對位置最近的客貨車，加快等候時間，並可在 App 透過 GPS 實時追蹤客貨車位置。
收費方面，UberCARGO 以時間加路程計算，基本收費 $20，其後每分鐘收費 $1.6，每公里收費 $4.5；取消叫車的話，亦需要收取 $20。以紅磡站作起點，太古作終點為例，Uber 收費約為 $98 至 $118；GoGoVan 及 Easy Van 的預估收費同樣約為 $105。不過，UberCARGO 沒有任何額外收費，不論寵物、搬運等等亦不會額外收費，模式較簡單直接。在 Uber App 輸入優惠碼「UberCARGOHK」，更可獲第一程車減 $100 優惠，新用戶經 Uber Call Van 計落似乎更抵！
對於有本地 Call Van App 控訴大財團壟斷市場，香港總經理 Sam Gellman（右）認為香港消費者對服務需求大，市場存在相當大空間，公司業務亦會以持續發展為目標。