11月11日，本來是在大學團體裡面流行起來的「光棍節」，在2009年開始，馬雲喊出了雙十一在線購物活動，並成功在淘寶上舉辦了第一屆雙十一購物節。而其實這個最早引出來某一天為一個特殊的購物節日是京東發出的，京東早在2008年開始，把618定義為京東的購物節。其實網際網路電商之間並發出來的雙十二等等都是線上對線下商鋪衝擊的一種手段。而國外也有這一個特殊的節日：「黑色星期五」。
截止2018年11月11日16時，天貓的在線銷量已經達到了1680多億，接近1700億的比例。筆者認為在2018年的雙十一當天，單從天貓的數據來分析，天貓24個小時的銷量應該能接近2000億。比2017年高出2-3千億的水平。對於美國來說，同樣在11月份有一個「黑色星期五」的節日，跟我們雙十一類似，美國的「黑色星期五」剛開始也是線下營銷的一種手段，但是隨著網際網路電子商務的發展，「黑色星期五」開始成為了在線電商的節日。而這其中最大的受益者顯然是亞馬遜和沃爾瑪。
根據數據統計：2017年11月份，美國在線電商在黑五這一天的銷量在50.29億美元，摺合人民幣349.78億（根據2018年11月份最匯率），其中亞馬遜占據整體銷量的51.82%，相當於大約銷量175億人民幣，相對於天貓的千億來說，還是太小。但是重點是占據的比例，亞馬遜占據美國2017年同期當天的比例超過一半，這就意味著如果一旦亞馬遜在其他國家，也以這樣的姿態進行電商發貨，那麼對其電商市場的衝擊是很大的。
其一、天貓的優勢，天貓天然藉助於支付寶以及淘寶的用戶優勢，這一點是京東和蘇寧無法比擬的，而在技術上有阿里雲在後台做技術支撐，天貓更重要的是在客服和大件物流的運輸速度上再次提升，將會占據更大優勢。而京東的自建物流已經開始把第三方的貨物納入自己的物流體系，部分物品已經做到，第三方貨物也可以當日達。而蘇寧相對來說更多的優勢是線下體驗店，對於三線或以下城市，在線下單，直接在實體店看貨提貨，這種購物體驗是天貓和京東比擬不了的。
其二：相對於亞馬遜來說，因為亞馬遜針對的是全球市場，亞馬遜董事長：傑夫·貝佐斯在2018年10月份表示，將會將「黑色星期五」搬到亞洲地區，特別是針對我們和日本。傑夫·貝佐斯表示，因為現在自貿區越來越成熟，並且在二線城市也有對應的自貿區。所以對於亞馬遜來說，將會把海外市場的物流優勢帶到本地，後期亞馬遜對於進口商品，也能夠實現當日達或者次日達。如果真的能在物流上突破，那麼亞馬遜很可能會讓亞洲地區記住黑五這個特別的日子。那麼到那個時候，京東和天貓如何應對？是一個值得深思的問題。
不過值得一提的是，天貓跟京東也在為海外市場的擴展做努力，我們當然也希望馬雲或者劉強東，能夠讓美國人記住雙十一，讓美國人在每年的11月10日守夜到凌晨，等待著11月11日凌晨鐘聲的敲響。最好都加油吧！