根據經濟部工業局的《電動機車產業網》資料顯示，今年截至 10 月 15 日止，台灣電動機車銷售量已來到 98,175 輛，未來幾天內就可望突破 10 萬輛大關，顯示市場早已擺脫初期的草創階段。
近 3、4 年以來，台灣電動機車銷售量快速成長，以今年來說，除了 Gogoro 推出 Gogoro 3、Gogoro S2 ABS 及首款綠牌車 Gogoro Viva，另外 Gogoro 陣營的山葉、宏佳騰也陸續推出新車，以及中華 emoving 與光陽 Ionex 帶動下，加上明年電動機車補助將逐年減少的情況下，使得今年只用 8 個月時間，銷售快速超車去年紀錄，據估計，今年可望迎來全年超過 10 萬輛銷售的門檻，到年底甚至有望上看 15 萬輛之譜。
台灣電動機車從 2009 年開始有統計數據，當年僅 27 輛，在 2014 年以前，整年最高為 2012 年的 7,800 輛，隨後就逐年下滑。但伴隨著 Gogoro 在 2015 年 6 月正式進軍台灣市場，推出 Gogoro 1，當年台灣電動機車便繳出近 1 萬輛的成績，創下歷年新高紀錄，2017 年推出 Gogoro 2，去年（2018）更來到 78,676 輛高峰。而今年截至 10 月 15 日止，睿能 Gogoro 已經取得市場 95% 的市佔率，其次為光陽、中華及山葉。
根據最新消息，對應 GoShare 用的 Gogoro Viva 已經確定在 10/21 開始在台北開通使用，直接正面對決早期投入共享機車的 Wemo 及和雲 iRent。不過就在 GoShare 宣布進軍台北的同時，Wemo 也已經從台北範圍向外拓張，同樣在今日(10/21)將在高雄推動共享機車，而 iRent 也在 10 月進軍台南，首波將投入 500 輛共享機車。
考量近期國際油價走勢、新台幣兌美元匯率及國內市場競爭力等因素後，本公司決定自2019年10月21日(週一)凌晨01:00開始，調漲汽油批售價格0.1元/公升，柴油批售價格0.1元/公升。