Barka 位於Rijeka市郊東南方不到十公里的Barka海灣。轄區面積125.6平方公里，人口只有少少的七千七百多，其來有自。
很難想像十八世紀末的Barka是克羅埃西亞第一大城。
若由Rijeka沿濱海公路至Krk島或達馬提亞海岸，甫出市區不久居高下望便見依山傍海的Barka，紅頂白牆群屋錯落有致很是吸睛。但再一細看，美麗小鎮尾端卻是左有礦業碼頭、右有工業碼頭而其後更有煉油廠，令人大倒胃口因此觀光客多數過門而不入。
一項數十年前執政者的腦殘決定，導致Barka美麗的自然景觀被破壞已經夠糟，但雪上加霜的是碼頭與煉油廠的營運需要人手，政府於是向波士尼亞招募工人，結果連累人文發展也跟著受影響。似乎是種族歧視無所不在，當那些被本地人視為文化水準較低、一向是取笑對象的波士尼亞人大批移民此間後，劣幣驅逐良幣，克國人紛紛遷離Barka，使得其後數十年的Barka原地踏步，各方面的發展明顯落後克國其它地區。時至今日誰還會想到十六、七世紀，此城曾因航海貿易繁榮鼎盛而榮膺奧地利攝政女皇Maria Theresa御封「自由皇城」(free royal town)呢?! 今日的Barka市面十分蕭條-走遍全城除了一家二星飯店、一些咖啡廳和pizza餐廳、幾家小雜貨店和兩家書報攤外，沒有其它店家。而餐飲的價格則比鄰近的Rijeka便宜二到三成，認份之至。不能不提到的是小城還有家令人驚豔的簡餐店"小魚"，點上一份烤鯷魚、配些沙拉或薯條、一杯紅或白酒，加上免費附贈的麵包，只要花上新台幣百多元就能酒足飯飽，這在克國，可不是常見的事。
難得的是，夏天的Barka海濱照樣有戲水人潮，他們不嫌海水不夠純淨、海底淤積著碼頭與工廠的廢棄物橫豎看不見，釣魚的釣魚、游泳的游泳，照樣玩得十分起勁。此外，由海濱通往煉油廠有條筆直道路，長約兩公里多，整天車輛稀少，黃昏時分才出現三三兩兩散步的人潮，有時敝人也是其中之一。(笑) 路肩草地偶停一些車輛，車主多半就在數步之外的礁石垂釣，便捷已極。終點站的煉油廠大門口左側有塊大空地可供停車，地形略伸入海灣具有優勢，是不少釣者喜愛的釣點。有次見到一輛廂型車後門敞開，裡面掛/擺滿釣具、魚網等物，琳琅滿目應有盡有儼然小型釣具店，想必車主是位魚癡來著。