天津北方網訊：說到ofo共享單車(以下簡稱『小黃車』)，想必大家都不陌生。如今，在津城的街頭巷尾隨處可見小黃車的身影，它在給市民出行帶來方便的同時，也隨之出現了很多問題。根據『津雲』平臺的大數據監測顯示，『小黃車押金難退』成為網民留言中反映較為突出的問題之一。
日前，網民王姍在北方網《消費維權》欄目中反映，為了上下班方便，自己注冊成了小黃車用戶，並繳納了199元押金。騎行一段時間後，王姍發現小黃車並沒有想象中的那麼方便，於是在手機客戶端中提出了退還押金的申請。但就在這時問題出現了：退款申請已經提交了一個星期，錢款卻遲遲沒能到賬……
王姍對『津雲』—前沿新聞記者說：『當時我點擊進入「ofo共享單車」客戶端，點擊「申請押金退款」時，界面提示「因您的退款賬戶異常，無法自動退款，需聯系客服」。開始我以為是手機出了問題，可經過多次嘗試，退還押金的頁面還是一直提示異常。』退出程序後，王姍撥打了小黃車的客服電話，被客服人員告知可能是對方的系統出現了故障，並為王姍進行了登記，表示3個工作日之內會給出回復。但3天過後，王姍仍沒收到退款，也沒得到任何回應。於是她再次撥打了客服電話，在問及什麼時候可以退還押金時，客服人員竟然說『不知道』。
隨後，『津雲』—前沿新聞記者下載了這款『ofo共享單車』的客戶端，在《用戶指南》的『押金退款』一欄中，記者發現該處明確標注：『用戶操作退回押金後，押金會在3個工作日內退還至用戶的原支付賬戶中。』然而，王姍等了一個星期，期間曾多次聯系客服人員卻仍未解決問題。『當時充錢的時候特別容易，沒想到退款時卻這麼麻煩！』王姍無奈地表示。
疑問：退押金要靠投訴維權？ 客服怎能成擺設？
不僅是小黃車，『津雲』—前沿新聞記者在北方網《政民零距離》及《消費維權》欄目中發現，其他多款共享單車也都遭到了用戶對於押金難退問題的投訴。網民李女士留言說，前一段時間想把摩拜單車的押金退掉，在按照規范進行操作後，頁面提示已退款成功。李女士本以為可以立即收到退款，沒想到40多天過去了，這錢還是沒有打入她的銀行卡中。和李女士有著類似遭遇的網民韓冬昱，也曾投訴過酷騎單車無法退還押金的問題。『津雲』—前沿新聞記者在調查中了解到，雖然消費者在通過多方維權投訴後最終要回了押金，但是已遠遠超出共享單車企業所許諾的退還押金的時限。這種不愉快的消費經歷，讓廣大用戶對共享單車企業逐漸產生了質疑。不少網民擔心，現在共享單車的競爭這麼激烈，如果某家公司倒閉了，我們的押金和餘額是不是也跟著打了水漂？以後誰還那麼輕易地繳納押金和充值？
顧慮：誰來保障用戶的押金安全？
在共享單車發展過程中，押金監管是眾多消費者普遍關注的話題。今年5月份，交通部出臺了《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》，提出企業對用戶收取押金、預付資金的，應實施專款專用，接受監管，建立完善的用戶押金退還制度，積極推行『即租即押、即還即退』等模式。而此前，天津市交通運輸委出臺的《天津市互聯網租賃自行車管理暫行辦法(征求意見稿)》中，也提到企業如收取押金，要按照與使用者的約定及時退回押金。同時須在銀行設立押金專用賬戶，與銀行簽訂交易資金使用及償付專項賬戶監管協議，並接受金融監管機構監管，且使用者押金不得挪用。不過，由於這些規定目前只是處於意見征求階段，尚未正式出臺，因此導致共享單車平臺的押金仍處於企業自我管理的狀態。