之前講到在台北市的近郊，有一處發展極為一致且整齊的桃花源，也就是內湖二期重劃區。如果說整齊的街廓規劃已經讓這裡極為搶手，那麼捷運站的開通則是宣告著內湖二期更上一層樓。這裡最早被稱為十四分，後來改稱葫蘆洲，這也是本站站名的由來。葫蘆洲開發較晚，因此整體街廓極為整齊，除了之前提到的內湖二期重劃區外，附近的住宅也多半是近二十年才雨後春筍般的冒出，因此這裡成為台北市的新興住宅區，人口也一路激增，最近幾年還數次分了好幾個里，足見此地人口成長的力道。
葫洲站以紫色作為全站的風格，呼應著舞蹈的主題，宛如紫色的彩帶在東湖的天空中展翅高飛；再加上白色和米色為主的站體，使其全站配色呈現一種極為柔和的色調。
一號出口開在內湖二期重劃區內，很明顯是後期為了二期的居民所新增的出口。受限於當地的土地規劃，因此只能利用月台向後延伸到巷口設立出入口，且因為土地面積不大，因此站體顯得較為高瘦。不過還是很貼心的規劃了盥洗室，而使葫洲站得天獨厚擁有著兩組盥洗室，一邊一組。
相對於一號出口的簡潔，二號出口規模可就大多了，在在顯示二號出口才是整個車站的主人。二號出口的基地也不大且略為不規則，不過還是利用有限的空間擠出一點藝術的成績單給捷運公司。二號出口利用面對康寧路三段16巷的側邊，將不起眼的牆面改造成一個科技感十足的壁畫；而面康寧路的電梯斜坡上，也出現了一組藝術，流線型的玻璃波浪，巧妙的反映出此站的主題：舞蹈。雖然規模較大，但由於基地不算方正，因此整體空間利用略顯擁擠，從電扶梯上去就直接看到收票閘門，儀器、店面等設施被迫躲在旁邊的土地，這也難怪這間店面一直開不起來。
站外介紹完成之後，開始進入站內一探葫洲站究竟。受限於康寧路寬度和鄰近民宅，因此月台部份路段顯得較為擁擠，而在沒有開燈的白天，反而會顯得比較陰暗。而且和其他站不同的是，多數車站都把進出站大廳設在月台中間，不過葫洲站不管是一號還是二號出口都明顯偏站體的南邊，且新增的一號出口還和文德站一號出口一樣，必須穿過一段和軌道平行的走廊才能進出閘門，也因此在這段穿越走廊乘客可以看見列車就隔著玻璃門，在旁邊呼嘯而過的快感。
葫洲站的跨軌道天橋也受限於車站腹地不足，加上緊貼著民宅，因此只設計了一組跨軌道天橋，將所有的樓梯匯集於此。雖然寬度不大，不過在上面的跨軌道倒是很寬。
跨越軌道的天橋 以及從天橋上看葫洲站 相對於一號月台較為擁擠，和內湖二期重劃區為鄰的二號月台就顯得較為寬闊，旁邊的綠地也比較多。而從這個月台還可以看到內湖二期領世堡的一舉一動，商業活動都可以在此被看光光。而二號月台的盡頭連接著通往一號出口的走廊，未來旁邊將會出現士林地院民事庭，也會是全台灣第一個和捷運站連接的新建法院機關大樓。
連接桃花源的葫洲站，率領著所有子民多進多出，隨著捷運的通車，陶淵明的夢想在兩千多年後終於成真，所有人都能利用文湖線搭到葫洲站，去一窺內湖二期這座現代桃花源。