其實我對我的機車狀況還蠻有信心的，因為我固定每1000公里換機油，2000公里換齒輪油，固定保養的機車行也會幫我留意一下哪些東西時間到了該換，所以即使要前往定檢的機車行是完全陌生(固定的機車行沒有檢測機器)，但我想反正一定可以通過的。 所以當我自信滿滿的看著電腦螢幕上的co值跳到5.62時，眼珠子都快掉出來了，難以置信我那外觀看不出冒白煙的機車竟然檢測值會高達5點多。 機車行老闆笑著指了指機車的左側說你這都沒在換吼，我趕忙說出專有名詞告訴他我空氣濾清器都有在換。老闆繼續笑說那還是沒通過耶，我只好認命問他要多少錢。 人在屋簷下不得不低頭，我總不能說那我先去別家機車行換個濾網再回來吧？畢竟機器是他的，通過的生殺大權還是操在他手上，所以摸摸鼻子乖乖的付了200元購買濾網。 換好濾網後，老闆不像第一次那樣馬上檢測，而是架起了機車腳架，然後發動車子猛催油門，用力的催就像老人要把血咳出肺部一樣的使勁兒，在機車發出怒吼後，老闆又笑著拿起檢測管進行第二次檢測。 檢測結果： CO：1.95 (原5.62) CO2：4.61 (原10.26) HC：108 (原272) 噢，傑克，這真是太神奇了，這兩倍差距的改變只在短短10分鐘！ 機車老闆又再次帶著讓人生氣的笑容跟我說：你騎車很慢哦 我說要多少算慢，他說五六十吧 我無言了，五六十不就是政府規定的速度嗎？ 所以這次檢測我學到了經驗： 1.下次檢測前先在熟悉的店家換好濾網 2.檢測前記得先把機車催到吐血像要散掉一樣 做好以上兩件事之後再去測，這樣就算沒過也可以心甘情願一點。
機車排氣檢測小常識： 1.依規定新車出廠滿三年即需要接受排氣檢驗。 2.使用中機車出廠滿三年每年應接受排氣檢驗一次。 3.排氣定檢之檢驗期限為行車執照之原發照月份前一個月至次月間。 例如:原發照月份為3月之機車，檢驗期限自2月1日起至4月底止。 4.定期檢驗不合格之機車，應於一個月內修復並申請複驗。