另外，公園處舉辦了5場「大同區388號公園工作坊」，但議員顏若芳發現，當地徵收費用自爭取時的2億元，已翻3倍至6億元，批評市府光是舉辦工作坊，沒拿出實際行動，讓民眾期望落空。
其他還有像地政局花約11.8萬元舉辦台北地政公民咖啡館，討論內容包含「台北市地政雲應包含那些服務與功能？」議員也批評，這只要局內召集相關同仁開會討論即可，不必浪費錢舉辦咖啡館。
上周日北區轉運站民意工作坊，20多位參與者中，僅有4人是在地民眾。當地大龍國小學生家長會長邱聰智更嗆聲，交通局簡報漏洞百出，天橋方位畫錯、僅標誌停車場卻未標同處的大龍國小。他還說，工作坊採網路報名，但鄰居長者因不會使用電腦而沒報名，批評舉辦工作坊的過程太粗糙。
柯市府舉辦的公民咖啡館或民意工作坊，從商圈轉型、交通規畫到新移民、勞工需求等主題，經費從4000元至360萬元不等；據記者實際採訪，甚至有發生人數太少，讓活動延遲約40分鐘才開始的狀況。據統計，舉辦最多場次的前5名分別為商業處、文化局、公園處、社會局、交通局，除少數自辦外，大部分都是委外辦理。
商業處共舉辦25場公民參與活動，其中，五分埔街區工作坊竟討論出優先改造公廁的結論，議員直言當地里長就可直接建議市府改善；再以建成圓環為例，都發局、市場處前後辦了「建成圓環再發展」、「大同商圈再生計畫」等5場以上論壇，但時至今日，當地里長周志賢痛批，市府還是沒有提出明確方向。
國民黨市議員汪志冰批評，現有制度早有公民參與，不論里鄰長、民意代表都可為民發聲，偏偏柯文哲為展現新政作為，讓各局處只能硬著頭皮辦，但每次的結論就是「下次再開會」，儘管花掉約1000萬元，佔總預算比例不多，但政策弄半天還給公關公司辦，但根本是花冤枉錢。
台北市交通局上周日下午舉辦北區轉運站民意工作坊，但現場參加人數僅20多人，甚至有人「睡全場」。台北市長柯文哲上任至今，引入「公民咖啡館」蒐納民意，花費近千萬元、舉辦約84場討論活動，平均每場要花11萬元，但至今看不出成效，議員批評柯市府是「為公民參與而公民參與」，浪費錢又無實質效益。