1910年，九廣鐵路啟用，成為往返新界各區及內地的重要交通工具；1933年，九龍巴士和中華巴士成立，把全港各地連繫起來，成為香港市民日常生活不可或缺的一部份。直至1970年代，地下鐵路系統開始建立，覆蓋範圍包括香港島及九龍，令向來佔陸上交通主導地位的巴士漸為鐵路取代。不過，這兩種交通工具好像一對小怨家，既有競爭，亦在多年來互相配合發展，陪伴著香港過去、現在，以至未來的發展。
陳志華，土生土長香港人，現任中國歷史教育學會理事，香港通識教育會副主席和香港大學中文學院中華文化研究計劃顧問。陳氏長期專注本土歷史、風俗文化研究，經常在報章發表有關香港歷史的文章、曾接受報章雜誌、電台及電視台訪問及擔任香港歷史講座講者及香港史古蹟考察導賞員等。著作有《簡明香港歷史》、《香港巴士90年》、《香港鐵路100年》、《香港海上交通170年》、《九龍區巴士路線與社區發展》等。
李健信，自小在香港長大，閒時愛手執地圖，走遍香港大街小巷，四處遊歷搜影，對研究香港交通的歷史演變有濃厚興趣。多年來，曾擔任香港歷史講座之講者，並先後為《汽車雜誌》、Hot Machine、Anycar等多本汽車雜誌撰寫專題文章及拍攝相片，著作《趣談香港街道》系列、《香港鐵路100年》、《香港巴士90年》等。