10月24日，春興精工就控股股東、實際控制人被采取強制措施一事發布公告稱，公司控股股東、實際控制人孫潔曉自2018年7月開始已不再在公司擔任任何職務，上述事件為控股股東的個人事務，與公司的生產經營無關，目前公司的生產經營正常。近日公司發布的三季報顯示，春興精工營業收入保持高速增長。
近日，春興精工發布的三季報顯示，2019年1-9月，公司實現營收56.74億元，同比增長57.12%；其中，第三季度實現營收23.15億元，同比大幅增長79%。
據了解，春興精工主要業務分為移動通信射頻器件、消費電子玻璃業務、汽車零部件和電子元器件分銷四大板塊。
對于今年前三季度營業收入較上年同期增加57.12%的原因，公司稱主要是電子分銷板塊業務大幅增長。歸屬于母公司所有者的凈利潤較上年同期減少39.47%，主要是因為電子元器件分銷業務盈利情況較去年同期有所下降。根據公司半年報披露情況來看，電子元器件分銷業務營收占公司總營收的50%左右。
值得注意的是，春興精工海外業務增長較快。半年報顯示，來自海外的營業收入占比擴大至28.5%，且海外業務的毛利率高達18.7%。
2019年以來，科技股受到機構追捧，而當中的5G方向更是備受關注。2019年10月20日在烏鎮召開的世界互聯網大會也是以5G為核心，集中展示了5G時代各個場景得創新應用。國新辦10月22日舉行的新聞發布會上，據工信部運行監測協調局局長、新聞發言人黃利斌介紹，5G商用開局良好，截至9月底，3家基礎電信企業已在全國開通5G基站8萬余個。
據了解，移動通信業務為春興精工的傳統主業，以射頻技術為核心，為客戶提供無線射頻基站相關的天線、濾波器、雙工器、塔放、合路器、微波傳輸等全系列射頻器件、結構件產品及解決方案。在與客戶進行5G前沿相關技術的預研和產品開發方面，春興精工居于行業領跑地位，合作商包括華為、愛立信、諾基亞、三星等。
2019年6月6日，工信部正式發放5G商用牌照，而5G技術的快速推進也為智能駕駛的發展奠定了基礎。分析認為，一方面基于5G高速率、低時延、高可靠的特點，智能駕駛可以通過云端+終端協作的方式來進行，云端可以提供實時的環境及動態信息；另一方面，5G將促進車聯網的發展，在單車智能駕駛的基礎上通過車聯網更好得為汽車的智能化及輔助駕駛服務，一定程度上可以使得終端傳感器硬件適當精簡，從而部分降低成本。但進入2019年以來，國內乘用車市場銷量依舊同比下降，在行業競爭日益激烈的情況下，智能化功能有望成為車企提供差異化產品的重要方面。
據了解，春興精工圍繞新能源汽車和智能駕駛兩大熱點概念，通過智能駕駛系列產品的量產為汽車零部件板塊帶來了新的銷售和利潤增長點，在乘用車市場整體下滑的情況下，汽車零部件業務保持了增長。