持續建設通村公路，在全省率先實現100%行政村通水泥路的基礎上，2018年6月，實現100%的25戶以上自然村通硬化公路；南昌縣、安義縣、新建區已全部完成農村客運公交化改造，實現了城鄉公交換乘“零接駁”，公交班線“一體化”，在全省城鄉交通一體化推進中走在前列……近年來，我市深入推進“四好農村路”建設，圍繞“建好、管好、護好、運營好”農村公路的目標，大力提升農村公路路況水平、通行能力和運輸服務水平，優化交通資源配置，構建起了農村內暢外聯的交通格局，串起百姓美好生活。
開到家門口的“暖心路”
9月19日下午3點，在安義縣順來客運站，不時有公交車駛出，安義縣長埠鎮沈家村村民李金發坐上2路公交車，準備接他在石鼻鎮對門小學上學的孫子回家。“孫子下午3點45分放學，每天在家門口就能準時坐上車接他放學。以前，很少有進村的公交車，從村里到鎮上就是出遠門。自從有了鎮村公交，我再也不用為接送在鎮上上學的孫子發愁了。”李金發笑著說。
談起鎮村公交給村民帶來的出行便利，喬樂鄉喬樂村村民熊慶銀說，年輕的時候，他都是騎自行車去鎮里上班，后來上了年紀，身體不舒服想去鎮醫院看病，還得讓孩子開車送去。現在好了，乘公交15分鐘就能到鎮上，全程票價一元，且全縣65歲以上的老人還能免票，方便又實惠。
為解決村民出行難的問題，近年來，安義縣大力實施“鎮村公交村村通”，開通了19條農村公交班線，日發班線125車次，使100%鄉鎮（場）、100%具備通行條件的行政村、100%貧困村通公交，基本實現全縣鄉鎮、行政村農村公交的“三循環、五輻射、十一全覆蓋”。“要我說，這鎮村公交打通的是咱村民的‘暖心路’。周末休息，上午帶著孩子去安義古村玩，下午轉乘16路公交，前往位于新民鄉新民村的紫園山莊體驗農家樂，這樣的生活以前想也不敢想。”戴坊村村民劉菊根感嘆道。
黑的路、綠的樹，黃色亭臺依水建；青的煙、薄的霧，青瓦白墻映眼簾。初秋時節，南昌縣黃馬鄉羅渡村晚季的荷花嬌美綻放，大量攝影愛好者在此取景拍照；池塘旁，精彩的民俗表演輪番登場，吸引了大量游客駐足欣賞，羅渡村一夜之間搖身變為“網紅村”——而就在4年前，這里還是省級“十三五”貧困村。
羅渡村村民羅石中說，過去，村子宛若遺世獨立。雖然村至鄉的路程只有四五公里，但整個村只有一條與外界相連的泥巴村道，出村進鄉需要沿著白虎嶺繞一圈，得花上一天的時間。
謀發展，先修路。為打通制約鄉村發展的“斷頭路”，該村先后建成了航道東路和羅嶺公路，且全村14個自然村全部鋪設了硬化機動車道，家家戶戶有入戶便道。平坦、暢通的道路改善了村民的出行環境，也拓寬了發展的眼界。
羅渡村北靠白虎嶺、南臨撫河支流，緊靠鳳凰溝景區。根據這一資源稟賦，該村決定采取“旅游+產業+農戶”的模式，發展蓮花種植觀光旅游，實行產業扶貧。2018年，一條長約6公里的扶貧公路——美興公路將新開通的鳳凰溝景區西門與羅渡村連通，打通了羅渡村脫貧攻堅的“最后一公里”，加速了該村和鳳凰溝景區旅游業的快速發展。