Toyota總代理和泰於12月底發布新車上市消息，預告將在1月7日發表Yaris Cross。顧名思義，該車是Yaris的跨界休旅版本，它和才在今年10月引進的Prius c Crossover同屬從現行五門掀背車衍生出來的跨界休旅族群，對國人雖然很新鮮，但是就汽車發展歷史來看，拿掀背車來Crossover化，起源絕對可以回溯到上個世紀。
筆者猶記得2000年於俄羅斯旅遊，在莫斯科街頭看到一輛VW Golf從身旁疾駛而過，那輛Golf看起來超特別，車身提得高高，尾們中央竟然還掛著一顆備胎！當時筆者以為Golf的某款改裝車。事後才知這是VW拿Golf Mark II（1983-1992）開發的Golf Country越野版，這款車雖然搭載的是一具不到100匹馬力的1.8升汽油引擎，但是懸吊在經調整，離地高提高到21公分，車頭車尾下方都增添了防止碰撞的保護板，並均採Syncro四輪驅動系統，足能應付中度越野地形，生產則交給奧地利的Steyer，它的產量不多，僅7,735輛，以Golf Mark II高達630萬輛的數量相比，Golf Country少到如同滄海一粟。不過也就因為稀有，這款在Golf家族中前不見古人後不見來者的唯一一款跨界休旅車版，如今也成為當前潮流始祖。
Golf Country在VW歷史地位中雖然微不足道，在往後的Golf也不復見Country後繼車款，但是對其它車廠倒是帶來不少啟發，特別是本身沒有SUV的車廠給了一條捷徑，許多車廠紛紛用旅行車、休旅車推出了Crossover，甚至連腦筋都動到了房車，反而用五門掀背車來發展Crossover，則是要到2010年Subaru用Impreza推出XV才再掀風潮，新車如下水餃大舉出籠，高級品牌更樂此不疲，諸如Volvo V40 XC、Mercedes-Benz GLA、Infiniti QX30無不改造自掀背車，Ford也不敢自外於這一潮流，最新四代Focus上也有Active的跨界休旅版。
更小一號的迷你掀背車，當然也是車廠規劃跨界休旅車的最佳基礎，Toyota在2017年便以現行Prius發展出全球首款最迷你的Hybrid跨界休旅車，Ford也在2017年以Fiesta改造出Fiesta Active，Honda也如法泡製，在Jazz（Fit歐規版）變出Jazz X-Road。
在台灣，國產車業者也早早聞到市場趨勢，中華三菱在2015年便以現行Colt Plus發展出X-Sport跨界車型，而即將要在明年1月登場的Toyota Yaris Cross無疑是該級距最新國產代表，對擴大國產Crossover市場占有率也不啻再添助力，只是今日的跨界休旅車能如當年Golf Country可以真槍實彈下場越野的已不存在，對消費者而言，這可能還是最雞肋的功能，省不省油或許才是真正關鍵啊。
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