但郊區、河川、山區等等地方總該開放吧！
會申請。
我在對岸住家也在禁飛區內，但周圍有很明確的規範，那些地方能飛，那些不能飛，那有像國內民航局這樣一刀切的做法。
我想說，這些人一面出來討拍，一面向主管機關送件成立組織，等3/31之後宣導一下開始吸金...而網上還在討論禁飛區域什麼的，不是很好笑嗎？
那就好比於你考到汽機車駕照，車也買了，卻跟你說要加入啥交通工具協會，每次用車還要提出申請，違者重罰，就算你只是騎車十分鐘到親戚家串門子，也要協會跟上層機關的許可，否則觸犯就殺人未遂起步，那你能接受嗎？
賽鴿為何跟無人飛機管理辦法，法律寬鬆程度差異甚大。賽鴿無論重量(500g）、飛行速度、無法控制、飛行高度(4500m)、飛行距離（1000-1500km),無保險，皆遠超過無人機，且多年已經有多次民航機和戰鬥機鳥擊紀錄。若真是飛航安全需要以同等強度來規範。台灣一年三大賽鴿, 百萬賽鴿每次參賽能有一半飛回就偷笑 北台灣外海 可以貫穿整個台灣 南部回籠,賽鴿如何滯留在機場外面定居變成野生鴿。賽鴿如何變成干擾飛安的未爆彈。
表面上是管理，肚子裡是壟斷。
哇！妙不可言，妙不可言啊！
經過大家的討論，發覺裡面似乎頗有門道。