過了好久，終於決定重新開始寫 blog。
第一篇就給今天的主角，Agiflite 軍用航照鏡。
它的正式型號是 Agiflite KS-144A，是為了因應海上巡邏的需求，而由英國的 Aeronautical and General Instruments (AGI) 所製造的航照相機。AGI 負責系統設計，光學的部分則由 Carl Zeiss 提供。但是也曾在網路上看過一個說法，最初的 Agiflite 是由英國的 TT&H 所提供鏡頭，包含有 4" f2 以及 12" f4 這兩顆。一直到 70 年代 TT&H 停止供應鏡頭後才改向 Carl Zeiss 採購。 目前看過的搭配的鏡頭版本有 Planar 100/3.5、Planar 110/2、Sonnar 250/5.6、Sonnar 150/2.8 以及 Tele-Tessar 350/5.6，其中又以後兩者最常見。相機的使用客戶有美國海軍、美國海岸巡防隊、英國海軍等，主要是配發給 P-3 反潛機的機組使用。
隨著90年代以後軍用器材的逐步數位化，這些過去高不可攀的器材也漸漸的流入民間。普遍的說法是為了滿足軍用高解析、高可靠度的要求，這類的軍用攝影鏡頭往往會採用品質更好的玻璃、製作精密度更高等等。如果以當年一套 KS-144A 的成本要價2.2萬美金來看，或許這不無道理。但是軍事裝備的採購是以整個系統甚至包含零件去計算的，所以這個說法仍有待商榷。不過攝影器材就是這樣，喜歡什麼說法就去相信什麼，重點是用的順手、有常去用就好。
這是5年前剛買下來的樣子。相機本身是使用 70mm 的底片，類似120底片再加上齒孔這樣，也就是 IMAX 所用的底片規格。快門速度可達 1/2000 秒，在飛機上手持拍攝。由於我們所需要的只有鏡頭，所以機身不是廢棄就是再轉售。而我則是讓它一直睡在防潮箱....。
因為在機上拍攝基本上都是處於無限遠的狀態，所以鏡頭是沒有對焦環的。目前改裝的選擇有改成 Rollei SL66、Pentax 67、Hasselblad V mount、Pentacon six 等選項，其中又以改成Rollei SL66 最簡單，畢竟對焦滑軌在機身，鏡頭所需的改變最少，後三者的改裝都要加裝對焦環，麻煩許多。我是選擇改成 Hasselblad V mount，搭配我的 201F 機身來使用。整個改裝工程交由青年公園的楊師傅操刀，由於我特殊的堅持(龜毛)，讓師傅多花了不少時間與心力去完成它。雖然多花了些時間，但也讓人對改好的品質滿意至極。
我目前擁有的 Agiflite lenses 如下：
前陣子趁著空檔，帶著110&150兩顆出門遠行了幾天，順便試試鏡頭。350因為那時後尚未完工，只能等到之後有機會再試拍了。
底片以RDP3為主，我的標準測試底片。
沖片跟掃描都是全彩現象。