智慧世代以及自動駕駛技術的崛起帶起了新一波的汽車產業革命，其中 HERE 地圖便是在這個時代中相當典型的一個例子，作為圖資系統供應廠商，HERE 原本隸屬於 Nokia 旗下的一個事業體，在 Apple 帶起智慧型手機新時代之後使得 Nokia 的勢力逐漸式微，最終由德系三雄 Mercedes-Benz、BMW、Audi 共同出資承購，近年來也陸續加入了電腦晶片大廠 Intel 以及生產自動駕駛系統最重要感測元件的以色列 Mobileye 等 IT 企業，使得 HERE 與 Google 地圖、Apple 地圖等並駕齊驅搖身一變成為明日自動駕駛圖資的領導者。
而 Mercedes-Benz、BMW、Audi 之所以收購 HERE 地圖，最主要是為了避免未來在自動駕駛技術發展中最關鍵的圖資系統遭到 Google 等企業把持，另一方面當傳統汽車產業握有這類高精度圖資資源後，對於旗下車輛的自動駕駛系統開發整合也能夠帶來正面的助益，不僅成本較低，更可以依照需求量身打造，也因此 HERE 地圖不僅作為高精度圖資系統的供應單位，在更多層面上是具有商業的戰略價值。
HERE 的街景車莫約在 2016 年開始進入台灣，其透過一般市售車輛作為載體，搭載 Lidar 掃瞄系統利用雷射脈衝或光柱來測量計算距離，建構出和現實環境一模一樣的 3D 藍圖，而 HERE 所採用的掃描系統與美國太空總署 NASA 為相同規格，可建構出自動駕駛系統所需的高精密度繪測地圖，每台造價約 1 千萬之譜，不過這次所捕捉到的街景車車頂的相關器械已經拆除，僅為單純的車輛載體，但從車身的彩繪貼紙來推測，先前應該就是作為街景車的用途。