在前一篇文章曾經提過San Diegoc County大眾運輸的兩大支柱之一，負責所謂North County地區的NCTD。雖然住在UCSD這一帶，用到NCTD運輸工具的機會並不是太多，但是我卻挺喜歡這個單位為旗下的大眾運輸工具所取的可愛別名與標語。例如行駛Oceanside到San Diego的鐵路多半沿著海岸線，稱為Coaster；之前介紹過短短三十幾英里的輕軌路線，就稱為Sprinter；而旗下這些行駛速度較慢，當你打開窗戶，就可以迎來涼涼海風的公車，則統稱為Breeze。今天所要介紹的主角，NCTD 101線公車，就是畫上Catch the Breeze的其中一員。
六月中正值期末考週，美國高爾夫球公開賽正好在UCSD北邊的Torrey Pines高爾夫球場舉行。由於學校擔心視車如雙腿的美國人會把UCSD周邊的交通弄得動彈不得，因此與San Diego County簽下了一紙協定，在期末考的一星期中，UCSD的學生可以憑著學生證免費搭乘由San Diego County的兩大大眾運輸單位MTS與NCTD旗下的任何一種交通工具。趁著這個機會，我也趕緊在兵荒馬亂的期末考當中，抽出一天跑去NCTD的大本營 －North County，親身體驗一下他們新落成的Sprinter，也趁機享受一下像日本電車之旅(ぶらり途中下車の旅)那樣的旅程。
在台北，我最愛搭著公車貫串這個城市每個我喜愛的角落。除了一份從小搭乘公車的情感外，那舒適的座位、從容不迫的優閒、還有窗外目不暇及的各色城市風情，都教我寧可早些出門，也不願面對地下鐵裡灰暗的水泥牆。即使來到了聖地牙哥(San Diego)這個私人汽車主宰交通的城市，我還是喜歡扛著腳踏車搭乘公車，用從容的態度來認識這個對我而言還不熟悉的城市。
從台北市區往士林的方向行來，圓山飯店就像汪洋大海中的燈塔，告訴行路人目的就在那不遠的前方。在這座金碧輝煌的燈塔下，而今堆放了一落落白皙的石塊，那是一個巨大的荒塚，屍骨任風雨無情的吹打，而屍骨的主人，正是在這河畔矗立了七旬，溝通兩岸的一座古橋。