昨天一文提到了灣仔的填海工程，令筆者想到早幾個月之前，該填海計劃就是因為保護海港協會提出司法覆核而延誤，所以現在才再到區議會爭取支持。筆者早前曾就此議題進行過演講，現將講辭在此分享。講辭為清楚表達立場，確實激進了一些，恐怕反對填海人士看完之後要冒火三丈。但由於文中的確是筆者的心底話，故也不怕在此張貼。
「早前新聞提及，灣仔的填海計劃又再受到保護海港協會提出司法覆核，結果香港政府又一次輸掉官司，使灣仔填海計劃無可避免地受到阻滯，更加會影響中環灣仔繞道、港鐵沙中線和北港島線等基建的發展計劃。有人會因為這則新聞而覺得好開心，因為可以阻止政府進行填海工程。可是填海這回事真是如此討厭麼？真是百害而無一利麼？沒有錯，填海當然有不好的地方，的確會對海港構成少量破壞，但凡事總會有正反兩面。有些人在盲目反對填海的同時，究竟有沒有想過填海對香港的貢獻呢？
首先，香港本身受到地理環境的限制，令可以用作發展的平地實在少之又少，因此自從1841年開埠以來，政府一直進行了不少填海工程。根據土木工程拓展署的資料，香港的填海土地已經超過67平方公里，佔香港總面積超過6.5%。時至今日，香港很多繁華的地區，其實也是靠填海來取得土地發展，例如香港島的電車路以北的中環、灣仔、銅鑼灣，九龍的尖沙咀東、西九龍等等，另外亦有不少重要建築物以及地標，均座落響填海區度，包括香港國際機場、國際金融中心，以及香港會議展覽中心等等。由此可見，填海對香港城市規劃發展有重大的影響。假如香港從來也未填過海，恐怕也很難發展得像現在般繁榮了。
而且，填海工程為香港帶來了不少就業機會，尤其是建築業。無論是填海造地，還是在填海地上面起樓，均需要大量的勞動人口。這些就業機會，也曾經養活了不少香港市民。另一方面，填海工程其實亦可以美化海岸線，改善沿海景觀。例如以往中環海邊甚少休憩設施，但當將來中環海濱長廊落成之後，可以讓香港市民更加親近海港，享受海邊的休憩設施。
聽過上面的理據，大家應該可以看到填海這回事並不是好像某些人士講得這樣壞，填海本身其實對香港有不少的益處。而且其實政府近年都收回了很多填海計劃，盡量做到有需要才去填，但就是因為要與環保組織討價還價，令到香港不少規劃都要一再延誤，例如前啟德機場一帶的土地，因為填海爭議而丟空左接近十年，直到去年政府讓步接受不填海，爭議才總算平息。又以灣仔填海工程為例，環保組織再一次為了阻礙政府填海工程，便與政府對簿公堂，自以為是「為民請命」，但完全不理會填海工程延誤對香港究竟有甚麼影響。根據政府的評估，如果在填海區上面的中環灣仔繞道，不可以照原定計劃於2016年之前通車，那麼塞車的情況將會繼續惡化，屆時繁忙時間乘車由上環往銅鑼灣，便會由只需要5分鐘增加至45分鐘。
某些人士只是懂得一味「保護海港大過天」，有沒有想過這次填海的意義呢？至於有人聲稱，是制止政府填海後會將土地拍賣賺錢而反對填海，我覺得這點更不合理。既然政府已經承諾不會這樣做，為何還要質疑呢？萬一政府填海之後真是賣地，那時才告上法庭也未遲吧？用不著現在就阻止填海，影響其他基建的落成時間吧？
閣下的質疑是建基於所有基建工程都已經完成妥當，也再沒有任何合乎成本效益的新基建工程可以再規劃出來。不過事實上，香港無論在經濟還是人口均有持續的增長，故此必定繼續有新的基建需要興建，而那些與基建相關的就業機會也能夠維持下去。