微課精華丨機場越建越虧？五個關鍵步驟助力跳出巨虧怪圈！
提到綠色建築，大家普遍覺得是一個需要更多資金投入的花錢項目，但其實這個觀點是不全麵的。綠色建築需要資金投入，但同時會帶來很多收益。AG平台今天課程的主題就來聊聊——航空港的綠色建築應該在那兒賺錢、在那兒花錢、從而成為行業贏家。
今天的重點將放在航空港綠色建築的直接獲益方麵。AG平台認為綠色建築可以在五個環節賺錢，分別是時間、資金、流量經濟、社會效應、流失的成本。
1、時間。綠色建築中經常提到產業化的建設，可以說產業化是為了綠色建築的建設而存在的。大量的預製構件在工廠完成標準化的生產，現場隻需要進行高效組裝，就可以快速獲得一棟高水平的建築。在這裏有一點AG平台要明確，真正的構件是在前期策劃和設計的部分就進行拆分的，從而保證構件更少，這樣大量的時間成本就被節省出來。目前國內的產業化建設發展的比較成熟的是遠大住工。2008年上海世博會的遠大館就就運用了該種技術，用一天時間建造出了一棟超高層的、抗震等級達十級以往的、室內淨化pm2.5達100倍以上的場館。
經過10年的發展，我國目前已經初步建成具有中國特色的裝配式住宅體係，但裝配式住宅所涉及的前期策劃、施工建設以及後期物業等均不為所各相關配套行業所熟悉，因此在實施的過程中還有很多技術銜接問題，需要進一步的發展。
產業化建築的優勢可以概括為以下幾點：
2、資金。綠色建築的全生命周期被分割為八個階段：策劃、設計、規劃、建設運營等，通過運用綠建技術，每個部分都將有“賺取”資金的一定空間。比如施工是產生大量成本流失的地方。而綠色建築施工可保持施工現場的標準化流程化從而節約大量資金成本，同時改善了施工現場環境，提升人的效率和產品品質，從而達到節約成本的目的。運營部分則可通過節約大量的建築能源消耗來“賺取”資金。數據顯示我國建築能耗是發達國家同等建築能耗的三倍以上，我國在這方麵有非常大的優化空間。山東同圓集團曾經做過一個測算，發現企業每節約1塊錢相當於多掙了10塊錢。那麽合理推算可知，采用綠建技術的企業將“賺取”的資金數目將是即為可觀的。
3、流量經濟。機場自帶流量，AG平台自然可以利用這個流量賺取更大的收益。首先，綠建的設計將通過空間裏風光熱點的各個方麵提升客戶滿意度；其次，舒適的環境將增加旅客主動逗留機場的時間，同時通過其他智慧機場的設計，縮短了旅客的手續等辦理時間，相當於被動的增加了其消費時間。旅客的消費率自然提升。
4、社會效應。綠色建築必然會產生廣泛的社會效應，一是樹立了典型典範，宣傳了機場品牌，擴大了知名度。二是政府的補貼、資金返還、稅收等政策的優惠。三是美國LEED綠建委員會發現，綠色建築對資產的保值增值、溢價都有很好的反應。
5、省錢即是賺。在建築的全生命周期裏，皆有能源、空間可省。AG平台前麵講到了“一比十”的轉化率，其實很多行業的轉化率將更高。這些看得見看不見的流失叫做流失率，AG平台及時控製了流失率，就相當於增加了AG平台的收益，AG平台稱之為減少隱型支出。
總結一下，航空港的綠色建築將從五個方麵直接獲益：
1、時間：加快了建設周期。
2、資金：節省施工成本。
3、流量經濟：通過提升客戶滿意度、增加客戶主動/被動逗留時間來增加消費幾率。
4、社會效應：保值增值、政府支持、名利雙收。
5、省錢就是賺：合理規劃、管理綠色建築八個階段控製流失率。