藝術與神經科學之間的連接是藉由現代油電混合車IONIQ的音效系統所呈現。
August 21, 2017 – 現代汽車榮幸宣布與洛杉磯縣立美術館 (LACMA) 的藝術+科技實驗室 (Art + Technology Lab) 繼續合作。這個全新的合作項目以一位藝術家對神經科學所驅動的概念車的遠景為基礎，探討如何結合藝術和科技。
現代汽車此次與概念藝術家Jonathon Keats合作，提出了一個與無人駕駛汽車科技相反的概念。現代汽車的技術顧問與Jonathon Keats一起探討如何解讀駕駛人在行車途中的認知過程，並且將解讀的資料轉換成行車時的感覺體驗。
在Keats的概念中，這個藝術與神經科學技術之間的連結是藉由現代汽車IONIQ車款的音響效果所表現。這些可做調整的音效會在行車時給予駕駛人感官上的刺激。汽車行駛的速度是藉由音樂的節奏速度來傳達給駕駛人；汽車的空氣動力則是由左右音響的平衡來傳達給駕駛人；汽車引擎的每分鐘轉速是由音樂的音調高低來傳達；行車效率則是由音頻失真的程度來傳達。
現代汽車是LACMA藝術+科技實驗室的主要贊助公司，其他贊助商包含Google、SpaceX、Accenture，以及隸屬於美國宇航局 (NASA) 的噴氣推進實驗室 (Jet Propulsion Laboratory) 等科技公司。這個實驗室的起源來自於LACMA在1967年至1971年間所創辦的「藝術與科技方案」。許多世界知名的藝術家，像是James Turrel，Roy Lichtenstein，Robert Irwin，Andy Warhol，以及Claes Oldenberg等，皆有參與這個方案。
現代汽車自2015年起，以「LACMA現代汽車項目」的名義開始了與LACMA的長期合作。到目前為止，已有超過二十位藝術家得到捐款以及技術上的協助，幫助他們實現結合藝術和科技的構思。
今年四月，現代汽車提供了一台Santa Fe跨界休旅車給ScanLAB Projects 3D掃描工作室，幫助他們完成與藝術+科技實驗室的合作項目。這個項目掃描加州優勝美地國家公園的地理景觀，將數據轉換成為3D週視圖，並將其放置在Santa Fe中供民眾觀賞。
除了藝術+科技實驗室，現代汽車也透過許多其他形式支持LACMA，像是展出以及收購結合藝術和科技的藝術品、研究韓國藝術，以及印刷刊物等。此外，現代汽車與位於英國倫敦的泰特現代美術館 (Tate Modern) 以及位於韓國首爾的國立現代美術館 (MMCA) 也有合作。這些合作關係全都隸屬於一個整體項目，致力於發展可持續的藝術環境，為世界帶來靈感以及獨特的體驗。
今年十月，「現代委託」項目將在泰特現代美術館向大眾展示丹麥藝術團體SUPERFLEX的裝置藝術作品。在那之後，韓國藝術家和導演任興淳則會在十一月開啟「MMCA現代汽車系列」項目。
於1967年成立，現代汽車公司致力於成為汽車及其外的終身夥伴。現代汽車公司底下的現代汽車集團具有創新的企業結構。能夠從鐵水到汽車之間循環資源。現代汽車在全世界設有八座製造工廠以及七間設計與技術中心，並且在2016年賣出四百八十六萬台汽車。現代汽車在全球擁有超過十一萬名員工，持續透過本地化模式加強其產品陣容，並且藉由ix35 Fuel Cell (世界上第一款大量生產的氫動力車)，以及IONIQ (世界上第一台能選擇三種電動動力系統的環保車款) 開始，努力加強其在環保科技領域的領先地位。
受到LACMA於1967年至1971年創辦，將藝術家與南加州科技公司結合的藝術和科技方案所啟發，LACMA的藝術+科技實驗室的宗旨在於支持藝術家與新興科技的實驗。透過實驗室的贊助商，藝術和科技實驗室為各種不同的項目提供資金，實物，以及美術館設施上的支持，以發展全新的藝術項目。到目前為止，總共有超過二十位來自世界各地 (包含迦納、愛爾蘭、韓國、墨西哥、英國、美國，以及瑞士) 的藝術家獲得藝術+科技實驗室的贊助支持。