台中火車站 已高架通車啟用，站前國光客運舊站已配合市府站前廣場改善工程遷至新站，舊站已拆除；同樣位於站前的台中客運總站，也遷至國光客運新轉運站相同地點，舊站2日已設置施工圍籬、交通疏導等前置作業，預計明(5)日晚間10時至6日早上6時開始拆除；同日也將進行建國路自民權路至光復路段路平工程，分9區段採夜間「半半施工」方式，降低交通衝擊。
市府建設局表示，台中火車站 舊站所有設施將原地保留，轉型為鐵道展館，台中客運總站現址也將開闢成站前廣場。市府為此規劃「台中市建國路等路面改善工程」及「台中客運站體(火車站前)拆除工程」，已完成測量設計及招商發包施工作業。
其中，「台中客運站體(火車站前)拆除工程」已於昨日進行施工圍籬設置、交通疏導等安全設施前置作業；後續將採夜間施工方式，預定於明日晚間10時至6日早上6時期間，進行台中客運站體拆除作業，縮短整體工期縮短，並減少用路人不便。
另外，配合台中火車站 新站啟用、建國市場拆遷，與國光客運、台中客運遷移至站前轉運站，為使未來的站前廣場有新風貌，建設局將針對建國路自民權路至光復路段，總長約1.3公里、寬約18公尺，進行路平工程，改善經費約2,445萬元。
建設局指出，自日治時代至今，該路段長年累積的交通車流輾壓，造成老化損壞、龜裂沉陷，車道上隨處可見多處裂縫及車轍現象、老舊管線汰換回填後造成的不平整路面，近年幾經修復仍無法負荷該區段繁重的交通量載重，路面狀況亟待改善；為此，建設局已規劃將該路段列入路平專案。
建設局長黃玉霖表示，為因應建國路自民權路至光復路段的交通量，將舖設20公分瀝青混凝土，以提高道路品質、減少路損。考量減少交通衝擊，建設局已於今年8月邀集各管線及交通運輸單位，展開多次協調會議，10月1日完成第一階段的108處孔蓋下地作業(下地率約60%)，緊接著將於12月5日進行第二階段工程，採夜間「半半施工」方式，分成9區段連續施工，施工期間保持雙向單車道通行，並協調交通運輸業者調撥至週遭替代道路，以降低車流壅塞及回堵情況。
另外，配合舊建國市場拆除期程，建設局也將於明年1月17至20日接續施作建國路周邊的八德街及新民街路平工程。屆時將會加強宣導施工訊息，除於施工路段周邊設置大型施工警告標誌、指示標誌、透過警廣宣導外，也會協請警察局協助交通指揮事宜，提醒民眾提早改道行駛，希望降低道路施工對交通造成的衝擊。