截至目前，共有66家航空公司意向入駐大興機場，其中20家境內航空公司、46家港澳台地區及外國航空公司，各航空公司航班時刻陸續獲批。2019年冬春航季，大興機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條﹔覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。預計到2022年，機場旅客吞吐量將達到4500萬人次，國際航班佔比20%﹔到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次，國際航班佔比有望達到30%。
大興機場的運行效率和綠色指標也均屬於世界領先水平。運行效率方面，機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓，雙層出發車道邊為世界首創，有效保証了旅客進出機場效率。機場跑道在國內首次採用“全向型”布局，並採用了世界最大的空管自動化系統——中國電科為大興機場配套建設的多型國產自主空管系統，該系統綜合能力達到國際領先水平。大興機場還建立了中國最大終端管制區，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術。綠色指標方面，大興機場在全球樞紐機場中首次實現了場內通用車輛100%新能源，擁有世界最大的耦合式淺層地溫能利用項目，是全國可再生能源利用率最高的機場。
大興機場總投資達到4500億元，其中民航部分投資達1167億元，帶動交通等市政配套投資達3000多億元。未來，大興機場與北京首都機場將共同把北京打造為世界首座擁有雙國際樞紐的城市。兩場年旅客吞吐量將突破2.5億人次，帶動人流、物流、資金流、信息流等生產要素高效聚集，激活150平方公裡的臨空經濟區，服務北京和雄安新區建設，促進京津冀區域協同發展。
大興機場位於北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間，與天安門直線距離為46公裡，是目前全球建設規模最大的新建機場。機場本期紅線內總用地約27平方公裡，遠期規劃佔地面積45平方公裡。機場建成了“五縱兩橫”的交通網絡，1小時通達京津冀。大興機場航站樓綜合體建筑140萬平方米，直接用於航空服務的核心區面積70萬平方米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米。