徐以聰在殯儀館聆聽家族心聲，兩度鞠躬道歉佈滿誠意，但第二度回到現場，面對眷屬悲戚跪地痛哭，卻沒有當即上前攙扶，保持距離。
罹難者眷屬：「多少的家庭，因為此次掃數都毀滅。
復興航空總司理徐以聰，本來是到靈堂前弔唁罹難者，還沒與家眷說完話就在警察護送下倉促離去，引來推擠，一小時以後，再度回到靈堂現場。
復興今年積極打造便宜航空，增加班次也擴充機隊，第一季獲利4962萬元比華航長榮都高，但這場空難，讓本來投資市場被看好的復航，蒙上暗影。
新加坡籍的徐以聰，2012年底被復航董事長林明昇延攬，擔負商務長，客歲升格總經理，力圖讓復興航空開展新景象形象，澎湖空難産生後，屢次站上第一線，鞠躬道歉，徐以聰一共說了6次抱愧，4度鞠躬，用同理心做危機處置，然而民航局上月才公布過去10年，國內客機平均出事率，每百萬航行時數0.17次，創20年來最佳記載，這一摔讓良好記載一夕破功，股價更慘，24日一開盤立即跳空跌停，最後雖然拉回依然重挫跨越5%，有63年歷史的復興航空，是國內最早的航空公司，創辦人陳文寬民國40年，和朋友集資創建復興航空，但來因為一架飛機出事，決意退出國內線，民國72年被國產實業買下，直到民國77年才重返國內航路。復興航空其實有63年歷史，在26年前由國產實業接辦，本年第一季獲利更贏過華航與長榮航空，而本來民航局公布國內飛安創20年最佳記載，也因為這一摔，一夕破功，這兩天復興行空總經理徐以聰絡續以鞠躬報歉，下戰書前往靈堂時，承受不住哀痛的家屬直接對著他大罵，這場空難害幾許家庭破裂。