台中市是台灣面積第二大的直轄市，具有良好氣候條件，極度適合發展綠色產業，且台中市於2018年將舉辦國際花卉博覽會，配合節能減碳目標，積極推動綠色能源產業及綠色運具，目前台中市太陽能候車亭數量已達全台之冠，綠能、低碳新台中，並成為全台最宜居的城市。
王局長表示，新市府團隊上任以來積極推動候車亭建置計畫，並經由立委洪慈庸極力協助向中央爭取經費補助，去年成功爭取候車亭建置經費2,190萬元，今年再獲中央補助1,875萬元，目前台中市已完成572座候車亭建置，預計今年底候車亭座數可突破600座。此外，配合推動綠能發展，市府除自行編列預算之外，也同步向中央爭取經費，總計投入1,600萬元，優先針對偏遠地區候車亭加裝太陽能與照明設備，目前已完成200座太陽能候車亭，除提供民眾舒適的候車空間，更有效提升夜間照明辨識度，讓夜晚等候公車的民眾可以更加安心，同時也達到節能減碳效果。
交通局長王義川補充說明，今年候車亭特別注入「反向式設計」及「太陽能應用」兩項新元素。「反向式設計」主要考量傳統候車亭設計難以滿足無障礙空間，常因人行道空間不足而無法設置，為改善此一情況，交通局參考國內外相關設計推動「反向式候車亭」，每座經費約25-30萬元，除解決因人行道用地受限而無法設置候車亭情形外，相較一般傳統型候車亭建置費用35-40萬，也較為節省經費，並且改善無障礙通行環境，目前台中市已建置55座反向式候車亭，未來將陸續增加至200座。
王義川說另外一項新元素就是「太陽能應用」，過去候車亭完工後經常受限於台電接電期程緩慢，無法立即提供候車亭照明，讓夜間候車乘客在黑暗的環境中等候公車，不但增添安全疑慮，駕駛員也不易察覺候車的乘客，經常發生過站不停情事。去年底交通局成功爭取經費，第一階段優先在和平、東勢、后里、太平、大里等地設置太陽能候車亭，候車亭完工後不必再等候台電接電，可立即提供照明，頗獲民眾好評，目前已完成200座，未來將持續推動候車亭增設太陽能設備作業。
交通局表示，候車亭加裝太陽能設備後，除可立即提供夜間照明功能之外，且依200座候車亭計算，每年約可省下28萬度用電，減少碳排放量約151公噸，未來交通局也將視太陽能發電效益增設公車動態顯示器，營造智慧生活城市，同時具節能減碳的功能，為綠能環保盡一份心力。