大家好久不見（？）上次看到團友說：「希望日航手冊下一章不要等太久」，你的期待不來弟真的看到了！上一節7-4. 我們詳細介紹了如何查詢日本航空與日航夥伴的獎勵機位，這一節7-5. 中不來弟會和萊恩一起用超級新手之圖文Step-by-Step的教學模式來帶領新朋友使用日本航空哩程「升等」航班。雖然日本航空的手冊原本只預計寫到本章為止，但因為廣大讀者們對於JGC（JAL Global Club）的興趣實在太高了…這也難怪，終身日航高級會員誰不想要呢？因此不來弟將會在下一章7-6. 中介紹JGC。
日本航空有限制可升等的子艙位，對於新朋友來說：什麼是子艙位？要如何辨別購買的機票是否符合日航哩程升等的條件？肯定是腦海中馬上會浮現的問題。由於航空公司為了避免麻煩，其實不是很希望乘客清楚知道子艙等是什麼，所以購買機票的時候，往往都會躲在奇怪的地方。以日航自家網站為例，進到選擇航班畫面時，如果要了解子艙等請點擊對應票價上方的「經濟艙Standard」或「經濟艙Flex」，接著子艙等就會跑出來囉（如下圖）。
如果是從第三方網站訂的票，部分網站會有顯示子艙等（例如下圖Tripplus的搜尋畫面搶鮮看！），通常會出現在航班時間的區塊，目前已知Expedia, Kayak都會顯示子艙等資訊。
如果妳/你想從商務艙，升等到無比尊榮高大上的頭等艙，必須要購買J/C/D/X等子艙等。
如果想從經濟＆豪華經濟艙升等到商務艙，請購買W/E*/Y/B/H*/K*等子艙等（* 團體旅遊票不適用）。
如果想從經濟升等到豪華經濟艙，請購買B/H*/K*等子艙等（* 團體旅遊票不適用）。
另外對於著美國的朋友，有時候會在美國航空的網站上買到美航班號但是日本航空執飛的航班，這樣子的航班是無法用日航或是美航的哩程升等的，因為寰宇一家不像是星空聯盟有聯盟的統一升等規則，所以通常只能用自家的哩程升等，然後升等會有個前提就是班號＋執飛航班必須跟要使用的哩程是同一間航空公司。
日本航空對於「一般會員」與「菁英會員」，在升等上是有差別的。一般會員需要的哩程略多於菁英會員，但是因為日航有特惠的活動，所以其實只要用原價八折左右的價格就能升等囉。一句老話，升等到越高的服務艙等（service class）越划算啦，想品嚐龍吟布丁的朋友，千萬不要拿哩程去升等舊金山航班！然後日航在今年更改升等規則後，已經改為以航段的方式來計算升等哩程，舉個例子：我想要升等日航洛杉磯 – 台北的航班，因為日航沒有直飛台灣的班機，所以航班會是經過東京轉機，那整個所需的升等哩程為洛杉磯 – 東京（24,000哩）＋東京 – 台北（9,000哩）= 33,000哩。
日航真的很疼愛自家的高階會員，以總是很多獎勵機票的東京～San Diego航線來說，一般會員升等的哩程需求是單程24,000 miles，而菁英會員只需要15,000 miles，等於一般會員升等兩個人的哩程，菁英會員拿來升等三個人還有剩！好像不run JGC真的不行啊。而且這個優惠並不需要多高階的菁英等級，而是最基礎的Crystal水晶等級就適用啦。有些朋友可能會問：「像是東京～巴黎與大阪～洛杉磯航線，有適用優惠的僅限於Boeing 787執飛的航班，而787部分飛機只有牙醫床，那這樣值得用哩程升等嗎？」不來弟真心認為，所謂餓死的駱駝比馬大，商務艙即使是牙醫床都是商務艙，依然比經濟艙＆豪經艙舒適很多，看在所需哩程只需要40%~50%的份上，大家難得飛一次長途，用哩程升等還是很划算的。
哩程升等實戰經驗分享：
日航升等的實戰，如果你是在日本航空的網站上訂票的，那可以直接透過日本航空的網站直接用線上系統升等，如果你不是在日本航空的網站訂票的（不管是在美國航空的官網／Expedia／Priceline／旅行社 … etc），就只能採用打電話的方式來升等（日航美國客服電話：1-800-525-3663、日航台灣客服電話：(02) 8177-7006），致電客服的時候，告知你的訂位代碼，要升等的航段，日本航空的客服會馬上替您查位，如果沒有位置的話，還可以請他們排候補，我這幾次的實戰經驗，日航的升等放位置是跟AA一樣很大方的，基本上只要有空位，就會補到滿，這次的兩張日航Promotional Fare Ticket，基本上都是有補上的，而且日航客服超佛心，一旦有空位，會主動打電話給排候補位升等的會員，然後跟您確認要不要升等，然後就會提供給您升等過後的訂位代碼，我這幾次跟日本航空的升等過程，都是非常舒服愉快的。
日本航空的升等在哩程界算是十分佛心及友善的，放位也是相對的大方，所以很推薦手邊有日航哩程的可以考慮用來升等，如果是要透過信用卡轉點來升等的話，美國國內可以轉日航來升等的信用卡，應該就是Amex SPG卡（點我閱讀：Amex SPG卡介紹），手邊有SPG點數的，這也是一個很好的方式來使用手邊的SPG點數。