2019環法第十一站。休息日後回來的第一天比賽，路線算是相對和緩，不管是距離或者是難度上來說都是。全長167公里，沿途僅一個三級坡跟一個四級坡，所以對於衝刺車手來說，當然是不能錯過的機會。至於第十站讓集團完全分裂的側風，今天出現的機率較小，所以大隊人馬進站應該是不成問題。
剛從假期中回歸，比賽難度也不高，所以當Anthony Perez、Stéphane Rossetto（Cofidis）、Lilian Calmejane（Total Direct Energie）與Aimé De Gendt（Wanty-Groupe Gobert）四個人大搖大擺地從集團中離去時，大家也是顯得意興闌珊，並沒有太多反應。但當四兔才剛把秒差拉到2分多鐘時，Deceuninck-Quick Step跟Lotto-Soudal兩支隊伍突然又認真起來，一直不讓他們四人有機會走遠。
三級坡côte de Tonnac通過後，秒差仍然是被大部隊給控制住，直到四級坡côte de Castelnau-de-Montmiral到來時，才勉強上看3分鐘。然而在衝刺點過後不久，主集團害怕第十站的側風之亂戲碼重演，又把速度加碼些許，導致兔子們的優勢再次被壓縮至2分水平。此後便一直是呈現緩步減少的趨勢，直到比賽剩下50公里時，雙邊差距已經是只有一分之差。
但在不久之後，Nairo Quintana（Movistar）、Richie Porte（Trek Segafredo）、Michael Woods（EF Education First）、Niki Terpstra（Total Direct Énergie）等人皆被捲入一場事故之中，也讓整個集團一分為三，其中Terpstra更是直接退賽，而其他人則是耗費了好些時間，才有驚無險地回歸大團之內。但掉到更後頭的Giacomo Nizzolo（Dimension Data）、Giulio Ciccone（Trek Segafredo）與Sebastian Langeveld（EF Education First）則是漸行漸遠，看來是難以脫離落後困境。
比賽進入倒數階段，兔子的行蹤已經是被追兵給鎖定之際，De Gendt選擇繼續抗戰，獨自一人維持逃脫之旅。因此當其他三名戰友都被吞併之際，他還帶著30秒之差持續領先，直到6公里後才在Jumbo Visma車隊的帶領之下，被迫從這場突圍美夢中醒來。
Jumbo Visma大軍憑藉著今年環法已奪四勝的氣勢，想要把勝績繼續推進，然而其他陣營也很快就有所反制，所以終點前3公里的賽況一度呈現兵荒馬亂。雖然場面一度失控，但是Jumbo Visma畢竟還是團隊計時冠軍隊伍，隨即就把領騎位置給要了回來，並由Mike Teunissen擔任強力破風手，把主將Dylan Groenewegen引領制攻擊發起線為止。
最後200公尺一過，Teunissen的尾速明顯下降，僅管這裡還不算是最好的發射地點，然而Groenewegen也知道此時不走，身後的Caleb Ewan（Lotto Soudal）、Elia Viviani（Deceuninck-Quick Step）等人隨時會反將一軍。所以在退無可退的景況下，Groenewegen選擇提早搶攻，企圖把第七站長程攻擊的成功場景再次複製。
Groenewegen一個起身抽車，立刻就讓所有對手陷入不利局面，但是鎖定Groenewegen動向許久的Ewan說什麼也不想放棄，硬是咬牙頂上這段空檔，之後更是如願取得與Groenewegen一決雌雄的機會。雖然Groenewegen的情勢一度大好，然而在Ewan出現在身旁時，比賽的氣氛突然有些許的轉變，之後兩人在比拼續航力這個項目上，Ewan略勝一個輪框的高度，終於把朝思暮想的環法勝利的擁入懷中。