英吉老師和往常一樣，騎著他的K牌忍者型街跑車在街上快意奔馳。由於今天他飆車的興致特別高昂，時間也滿晚了路上車子不多，於是他不但超速，還以壓車的方式隨意超車。
內山田主任因為戮力從公，到了深夜12點才開著他心愛的T牌豪華轎車離開辦公室。拖著疲累不堪的身驅開著車在街上，內山田主任一心只想趕快回家；但又因為實在太困倦，使他的精神無法集中而打著瞌睡。
就在這時，英吉老師的機車從後面呼嘯而來。看到前面內山田主任的車子不但有些蛇行又忽快忽慢，英吉老師覺得不耐煩，當然就想加速超車通過；可是當時內山田主任已經呈現半昏睡狀態，對於車子外面的狀況一無所知，於是一台蛇形高速的機車與一台蛇形慢速的汽車就這樣撞成一團，英吉老師倒地受傷，右手骨折，機車半毀。事故發生之後，由於內山田主任已經依法保了強制汽車責任險，因此內山田主任想與英吉老師和解，以便由他所保的強制汽車責任險負責理賠。可是內山田主任想知道，如果英吉老師對於因為這次事故所造成的全部損害都要求內山田主任賠償時，他是不是可以要求強制汽車責任險全額理賠？強制汽車責任險的保險範圍究竟如何呢？
我國的強制汽車責任保險法公布於八十五年底。鑑於受害人因汽車交通事故所致損害有著急切的補償需要，最初是由交通部發布「汽車投保意外責任保險辦法」，但這個辦法只是個行政命令，至於正式有法律明文強制汽車應投保責任保險，則是規定於後來制訂的公路法中。但是這些規定，對於受害人的保護仍嫌不足，因此才有了強制汽車責任保險法（以下簡稱本法）的誕生。
從立法理由的說明我們可以知道，我國的強制汽車保險所採行的制度一般稱為「無過失保險制度」，這種強制保險制度不僅對要保人（被保險人）責任提供保障，並擴及車上乘客傷亡的責任及行人傷亡的責任的保障，在被保險人駕駛被保險汽車肇事時，不論被保險人是否有過失，保險人對於被保險人所造成的上述三種損害都要賠償。這種保險法制大幅擴大了受保障的範圍，包涵的汽車險種包括傷害險、乘客責任險及車外第三人責任險，可以說是融合了傷害保險及責任保險的綜合保險。
下次我們會討論強制汽車責任保險法的範圍。
※參考資料：江朝國著，強制汽車責任保險法，智勝文化出版。