鐵道地下化，一條廣大公園道，由火車站市中心直通南台南副都心，並且訂定公園道二側高容積，一定規模的開發面積，創造土地利益，對於投資財團，有大路，地價增值，投資誘因大增。
南鐵徵收戶，已經不是鐵道地下化工法問題，而是開發區的道路系統設計，一旦礙了路，擋了一條增值大道，會讓公園大道不順暢、不美麗，所以徵用變徵收，鐵腕迫遷倒底！
問題是，毀了農地，開發土地，為何闢建增值道路，還要世居人民來陪葬？
開路夠寬就行，一樣直通，為何沒有居民容身之地！