交通局長羅孝賢表示，捷運內湖線票價原以經忠孝復興站轉乘方式計算，但因距離較遠而票價高，最多原提案要四十五元，新核定票價改以明年底內湖線南港展覽館站將連通板南線南港站方式計算，最高降至三十五元，明年底兩站正式連通前，均有免費公車可接駁。
台北捷運公司課長凌啟堯表示，南港展覽館站至南港站的免費接駁公車，將會配合捷運班次出車，尖峰班距平均為二點五分鐘至三分鐘、離峰班距平均為四分鐘至七分鐘，維持七至十四輛公車運轉輸運，兩站距離約一點五公里，公車行駛約耗時十分鐘。
交通局公共運輸處股長楊志清指出，以板南線昆陽站搭捷運至葫洲站計算，昆陽站進站搭捷運至南港站，轉接駁公車至南港軟體園區，再進站搭捷運至葫洲站，雖是兩次進出捷運，但因系統已連通，票價仍僅收二十元、悠遊卡十六元。
若從南港軟體園區站搭捷運，轉接駁公車後再轉捷運至板南線，最遠搭至板南線永春站，均是最低票價二十元，但使用一次票的乘客，因出站時票幣收回，無法享轉乘接駁優惠。
台北市長郝龍斌昨表示，內湖線預定本月二十八日至三十日間通車，待交通部核准通車公文下來即可確認。官員透露，內湖線可望在二十八日正式通車。