或者心水清的朋友還會記得，當年九廣鐵路主動引入8分鐘通報機制，就是當有鐵路事故後，如果服務是暫停超過8分鐘，或者是服務受影響超過8分鐘，就會通知傳媒，讓準備乘坐鐵路的乘客盡快知道服務出現問題。兩鐵合併之後，八分鐘機制經已不知不覺地消失，所以昔日在電視新聞常常聽到出現故障的九鐵、西鐵，現在經已變得相當和諧。
兩鐵合併以來，或者因為鐵路服務沒有競爭，政府都不甚監察鐵路服務的質素，港鐵都愛輕描淡寫故障的影響，得過且過就算。又或者，明明服務仍然受影響，乘客的旅程時間不明不白的增加了．都一樣對外稱服務現在是「正常」。自@mtrupdate 的twitter啟用以來，經已記錄了無數故障實際的情況。
剛看到蘋果有則動新聞，原來港鐵的說謊做法不是近月才開始的：
一次可以講大話，兩次可以講大話，日後港鐵可以甚麼都不通知乘客。與其給港鐵「騙上賊車」，不如有事故就mention @mrtupdate ，好讓其他人都知道算了。