四腳亭火車站目前為無人車站，一切需自助，今天的路線中應該有不少這樣的車站，這些車站的盛衰都跟礦產（主要是煤）有很大的關係，今天的成員與上次Nikon風櫃嘴時差不多，但是少了攝影師Roy，從四腳亭到瑞芳是走快速道路下的小路，昨天才走過，約七公里的路程，因為路況不錯，車也不多，騎起來很舒服，熱身開始，小菜上場！
七八公里的熱身經過了瑞芳小鎮之後來到了北102(?)及北37的交匯點，右邊是走北37(侯牡公路）到雙溪，左邊是到九份，不管如何走，今天打算走一圈，都會在此匯合。左邊的缺點是在假日走九份上山車很多，且雙溪方向走侯牡公路到侯硐，因為坡很陡，不適合今天的成員，所以我們只能往右走！
上了第一段小坡，滑下來就會到圓山子疏洪道，昨天沒注意，欄杆上的動物是海馬，為什麼以海馬為圖呢？找到答案再回來回答。
本來是要到侯硐車站去看看的，怎知錯過了進入點，發現她時我們已爬了一段山路，大家都不想為了看火車站要再爬一次，我們只好遠觀，距離也是一種美，在這角度下的侯硐真的有小城故事的風貌！背後的開墾歷史及人文風采...，不知不覺的小城故事在耳朵響起了，小城故事多......，別！路還很遠，走人去！
「猴硐」地名源自早年當地山區後面有一處猴子聚居的山洞，因此被稱為「猴洞」；日治時期，因居民以採礦維生，不喜歡洞裡有水，將猴洞改名「猴硐」以討吉利。民國51年，政府認為「猴」字不雅，改稱「侯硐」，台鐵火車站也命名「侯硐站」；後來地方文史觀念興起，瑞芳鎮民代表會決議恢復「猴硐」地名，台鐵也從善如流，在車站站牌「侯硐」以括弧加註「猴硐」。
從這個方向坡度果然緩很多，應該跟中社差不多，雖然距離長了一點，但總比昨天反方向上來爬得死去活來的好，因為今天主要是為了九份的芒花，所以前段我們騎得比較悠閒，騎沒多遠就休息一次，以保留體力，因此到了牡丹也十一點了，為了看牡丹車站，我們決定去牡丹找吃的！
這可能是牡丹唯一的一家餐飲店，位在牡丹車站前面，此店雖不太，但是有不少回頭客，看老闆很有自信的介紹他們家的料理，於是我們也很大膽的點了最上面二道菜，說實在的真的好吃，卜肉比三星的好吃多了，且也便宜，很嫩且不像三星的那麼甜，另一道蒜泥蚵，光看都好吃，吃了這二道之後心中已打定主意 - 下次要再來！
牡丹是一很小的村落，車站也是屬假日自助型的無人車站，因為人口不多，因此整個村落非常的安靜，靜到除了火車來的聲音之外就是小孩打籃球的聲音，想躲開繁華城鎮紛擾的人群可以來此逛逛！
吃飽了之後我們在牡丹車站內逛逛走走，欣賞一下小鎮風光！
吃飽喝足了，魚貫而上北102往九份走，準備今天的正餐 - 九份賞芒之旅，我們刻意的繞行了一下牡丹小街，再瀏覽一下小鎮風貌，為此我們需要爬一些點小坡陡，但是依然值得。
看看今天正餐的高點在那裡呢，請往手指望去，遠方小小的涼亭就是了，有多遠？反正踩了就會到，努力再努力！
大家就在繞圈圈般的轉呀繞的往上爬！
轉了幾次也繞了很久，為什麼還沒到，到底還有多遠，還有多高要爬，不愧是主路線，讓人遙不可及！
不急！不急！你再往手指端望去，涼亭是不是變大了，再轉二轉就到了！
各位看到了沒，茫茫白芒中的一點藍 - 就是我，踩了N公里之後(Kevin GPS沒電），終於到了，到底風景如何呢！
據說此好景就是聞名的汽車廣告點，有很好的View，很好的線條，九份芒草果然不負盛名，美麗芒花此時正開放是正遊玩的時節，到九份老街吃吃喝的同時，不要忘了再往上一點走的不厭亭有非常好的景色等著你！
五條好漢終於上來了，大家強做歡顏！因為大家除了累之外，最主要的是很...冷！快下山去吧！Richard 是今天最大的進步者，他竟是沒落後太多的跟上來，給他鼓勵一下！
九份的好風好景，遠眺的基隆外海，晚上更是燈光點點！
為了鼓勵大家今天的辛苦，為了祛風寒，大家又跑到基隆去吃海鮮，把今天消失的再補回來！不要流口水哦！