馬航370航班失蹤至今兩個多月，音訊全無。台灣也有類似事故，懸疑逾半世紀未解。事故本已從人們記憶中淡去，沒想到最近卻離奇發現了飛機的螺旋槳。
數月前，一艘馬祖漁船正在拖網作業時，撈獲一具螺旋槳，鏽跡斑斑，顯然已沉海多年。
根據考證，撈起螺旋槳的海域發生過兩起飛機意外，一起是民國55年，一架「信天翁」式水上飛機載運3位反共義士從馬祖飛往台灣，被共軍飛機擊落。另一起是民國47年10月1日，復興航空一架「藍天鵝」PBY-5A水上飛機從馬祖飛台灣途中失聯。
經過比對，螺旋槳是美國Hamilton Standard公司出品，PBY-5A飛機使用。時隔55年，這架水上飛機終於確定葬身大海。
消息最初見於《馬祖日報》，附上南竿鄉公所課長曹祥官所攝照片，螺旋槳暫時置於福澳漁船碼頭。連江縣政府本有意把它放在當地的文物館。也有人想出價台幣20萬元購買收藏。交通部民航局也很重視這件文物，畢竟是早期民用飛機的零件，深具歷史意義。最後由空軍司令部取得。
這架墜海的PBY飛機產權屬於復興航空公司，但當時由空軍向復興包租，機上的乘客也都是中華民國與美國的軍人，包括時任連江縣長王緒。按說撈起的螺旋槳遺物屬於復興航空所有，但復興航空對此不感興趣，空軍則很樂意接收。這個珍貴的歷史文物已在半個月前由馬祖運往高雄，準備陳列於岡山的空軍軍史館。
那架PBY最早的駕駛員、也是復興航空創辦人陳文寬住美國加州，他看到《馬祖日報》時，第一句話是「怎麼螺旋槳全都沒有彎曲？」也就是說，飛機墜海時，螺旋槳已處於靜止狀態。他說，PBY使用的就是這型螺旋槳。
巧的是，陳文寬將在6月1日（星期天）抵台，出席國防部、交通部、復興航空表揚他的活動，馬總統也將授勳。陳文寬原就要參觀空軍軍史館（有他的專區），現在又多了螺旋槳揭幕儀式。