皇家郵政船瑪麗皇后II號（RMS Queen Mary 2）是一艘橫渡大西洋的英國皇家郵輪。由Carnival Corporation & PLC所持有，由卡納德郵輪營運。
瑪麗皇后號是由伊麗莎白二世以特克的瑪麗（伊麗莎白二世祖母）的名字來命名，名稱的來源與瑪麗皇后號一樣。在2003年建造的時候，瑪麗皇后II號被公認為世界上最長、最寬和最高的客船。她亦曾是總噸位最大的客輪，達到148,528英噸。2006年4月這個紀錄被由皇家加勒比國際公司建造，總噸位數達154,407噸的郵輪海洋自由號（Freedom of the Seas）取代。即使已經不是世上最大的客船，但仍是目前全球體積最大的遠洋郵輪。瑪麗皇后II號有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭場、1個舞池、1個舞台和1個天象館。
瑪麗皇后II號是卡納德郵輪公司現時的旗艦，她主要的職責是接替自1969年至2004年以來用來橫渡大西洋的卡納德郵輪旗艦伊利沙白皇后II號。第一艘瑪麗皇后號客船由1936年到1967年都用來橫渡大西洋。當瑪利皇后號從2004年開始行駛從南安普敦到紐約的航線時，它的皇家郵政船（RMS）稱號使它表示了卡納德郵輪的歷史。
皇家郵政船（RMS）是「皇家郵船」（Royal Mail Steamer），但由於現今的船已不再由蒸汽引擎驅動，而是利用燃氣渦輪引擎和柴油引擎，以驅動電動的推進器來航行， 所以「蒸汽船」（Steamer）改「船」（Ship），但（S.S）。
1998年12月10日，卡納德郵輪邀請以下造船厰競投：
如果立刻開始建造，原本可望在2002年投入服務。但卡納德郵輪在2000年11月6日才決定將建造合約授予Chantiers de l'Atlantique（母公司是Alstom）。Chantiers de l'Atlantique的出品包括SS Normandie和SS France等輪船。
瑪麗皇后II號在2002年7月4日開始建造，2003年3月21日下水，同年12月26日在修咸頓付運給卡納德郵輪，2004年1月8日由英女皇伊莉莎白二世命名。
2007年1月10日：瑪麗皇后II號開始她的81日環球首航。
跟大多數的現代郵輪一樣，瑪麗皇后二號為電力推進，柴油主機與燃氣渦輪主機分別推動4台21,500千瓦阿爾斯通電動機，為4台勞斯萊斯美人魚（Mermaid）吊艙式推進器提供電力。每台推進器駁上一個前向式低震動瑞典Kamewa螺旋槳。每一塊螺旋片都是個別地裝上。瑪麗皇后二號上的前方甲板有8片後備螺旋片。前置的一對是固定的，後置的一對可以360度轉向，亦有一個槳舵。瑪麗皇后二號是自1961年的法國號SS France以來，第1艘有4個螺旋槳的客輪；另外，船首兩側各有3具船首推進器。
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