開放式的八斗子車站可以自由進出，開車到此參觀可以將車停在附近，再慢慢散步看海。
離開八斗子車站之後，我們沿著台2縣濱海公路一路往宜蘭前進，出門旅遊的實感也愈來愈強。位在宜蘭縣頭城鎮的大里車站是我們的第二站，這裡平時有區間車停靠，因此是有站員辦理行車業務的簡易站。
大里車站的入口雖在公路旁，但海拔較低，僅有站名招牌露出路面，需往下走才能見到車站全貌。1920年啟用的此站歲月痕跡濃厚，也沒有電梯可以搭，來往月台只能透過天橋與階梯，幾年前因為連續劇到此拍攝而成為人氣景點。由於距離海邊很近，一走入站內就能一望不遠處的太平洋，可惜這天下雨，海和天空都灰濛濛一片，晴天來訪一定更美。
雖然火車不復行駛，但站內竟有木質的香氣撲面而來，仿佛可以見到當時運送木材的熱鬧景色……這樣一個時間凝結的空間除了讓天送埤車站成為新興懷舊景點，在知名偶像劇《下一站‧幸福》的取景加持之下，更讓不同年齡層的觀光客趨之若鶩。
透過自家獨自技術製作的鍛造活塞、H斷面連桿及鍛造曲軸後將排氣量由2.0升一舉提升至2.3升，並且全開放式水道也做了鋼套植入的強化，搭配上GCG GTX3582R渦輪機，及HKS F Con V Pro撰寫後，VTEC引擎超高效率的上半座輔助下，可輕鬆壓榨出780hp/80.0kgm的最大出力。另外最誇張的就是那猶如GT廠車般的Voltex寬車體，透過寬體化更可將輪胎尺寸提升至前後295mm之譜，並且大量的碳纖維採用更可將車重控制在1200kg左右，HKS 6速序列式變速箱，搭配不易高溫衰竭的碳纖維雙片式離合器，並且更換上FD-3S的原廠大型後差速器及傳動軸。
鋁合金的全開放式水道，透過鋼套的植入才有辦法在賽道內安心的使用780hp/80.0kgm強悍動力。
不是拿來曬衣服的，超大Voltex雙層尾翼來提升車尾下壓力。
Endless鍛造一體式卡鉗，正是車手放心創下單圈紀錄的幕後黑手。