近十年來，自行車愈來愈盛行於全球都市：台灣有YouBike微笑單車，倫敦推出了自行車道，巴黎甚至還專為兒童提供自行車共享計畫。而被譽為自行車王國的哥本哈根，民眾上班上學的交通工具也已有41%為自行車。然而，如果你的體能不佳、不想汗流浹背地去上班、或者工作離家太遠，那麼可能就不會選擇騎自行車。現在一種混合式「電動自行車」即將上市，希望能助你一「腳」之力解決上述問題。
嚴格來說，Copenhagen Wheel根本不算是電動自行車，它只是個車輪，用以替換一台普通自行車的後輪。不過，它裝有一個馬達、電池、感應器和無線通訊，足已把一台自行車變身為智慧自行車。Copenhagen Wheel可感應踏板的重力並自動調整電動助力、備有剎車充電、還可測量駕駛者的心跳速率和紀錄路面坑洞的位置。電動車輪的最高速度達每小時25公里、並可持續行駛50公里，非常適合遠距離的車程、或穿梭於許多丘陵與坡道的城市中。
Copenhagen Wheel已開放網路預購，售價約新台幣三萬元，預計在2015年中出貨。另外，位於美國紐約的FlyKly公司也有推出相似的電動車輪Smart Wheel，並已在2014年10月上市。
Copenhagen Wheel為麻省理工學院的SENSEable City Lab所開發，不過他們當初並非要改良自行車，而只是想解決許多城市的交通擁擠難題。該實驗室的副主任Biderman表示：「車輛並不會憑空消失；我們認為目前最好的解決方案是把自行車升級得更像一輛汽車。」MIT團隊在與許多城市交流之後，最後和哥本哈根的城市規劃小組共同開發了Copenhagen Wheel，他們判斷電動車輪的概念具有明顯的消費市場潛力。
除了電動助力之外，Copenhagen Wheel的感應器和無線通訊還可替城市規劃提供重要數據。Biderman表示，假設有足夠的駕駛者同意上傳感應記錄，那麼就能有效蒐集路況、車流量、和需要維修的道路坑洞等數據。換言之，不起眼的自行車搖身一變成為城市基礎設施建設的重要棋子。
Biderman更大膽預測電動車輪可為開發中國家帶來交通工具的「躍進式發展」（Leapfrogging），就如同許多沒有電話的開發中國家直接發展無線通訊一般，他預期這些地區的交通發展也可跳過傳統汽車，而直接選擇像Copenhagen Wheel的電動車輪。
總結來說，智慧自行車不但可為民眾提供一種新的健身方式，又不至於汗流浹背地上班上學。不過有個困擾，那就是自行車該停放在哪？電動車輪售價並不便宜，雖然它備有電子鎖，但還是要特別提高警覺並做好防竊措施！
對許多餐廳來說，融合一些「有機」、「在地」與「時令」要素，就算是有利「環境永續」的食物了。雖然這是個友善環境的好起點，但舊金山即將誕生一間「多年草」餐廳，他們自詡為「環境保護主義實驗室」，更進一步展示透過「吃」也能對抗像氣候變遷這樣的大課題。
「多年草」餐廳嚴篩食材來源，例如牛肉選自採用「碳素栽植」（carbon farming，註一） 的牧場，這類型的牧場利用畜類動物提升土地的碳存量；而麵包也選用多年生穀物Kernza製成，相較起小麥，Kernza能儲存更多的碳。
在「多年草」餐廳裡，你可以看到小改變，像是省水型的洗碗機噴嘴，也可以看到大作為，像是兩千平方英呎的魚菜共生溫室（詳見下方影片），餐廳的廚餘可製成溫室的魚飼料，而溫室裡的魚與菜理所當然成為餐桌上的佳餚。
Anthony Myint同時也協助創立一家非營利組織—「零碳『食』跡」（Zero Foodprint），該組織幫餐廳評估改善經營的方法，小至協助挑選節能省電冰箱，大至改善食材選擇…等，大小全包。同時，他們也支持餐廳使用厭氧消化反應器處理廚餘，以及能增加熱傳導效率、減少能源消耗及烹煮時間，又不破壞食物原味的乾淨爐具（clean cookstoves），以減少碳足跡。
他們想影響的群體主要是其他餐廳，希望同業能受到「多年草」餐廳實驗的啟發。舉例來說，已經有了屋頂菜園的餐廳可以輕易將其改為魚菜共生溫室。此外，如果有越來越多的餐廳支持採用諸如「碳農法」等先驅技術的農場與牧場，整個產業的生態就會因而改變。
註一：碳素栽植或譯為碳農業，該農法可將碳儲存在泥土中，以降低大氣中的溫室效應氣體。這項農法的目的是，在食物栽種過程中減少廢氣排放，同時增加產量。
註二：波特蘭是一個崇尚自由與自然的嬉皮城市，而Portlandia就是一系列以嘲諷這個特質所衍生的各種光怪陸離現象的喜劇影集，文中所舉片段是揶揄追求有機環保飲食到某種「極端」的知名片段。