《啟德發展計劃》（Kai Tak Development，KTD）是香港政府基於啟德機場原址而構想的都會發展計劃，總規劃面積高達 328 公頃，範圍遍及啟德機場和相鄰的馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶。啟德發展區的設想源於《東南九龍發展規劃》：啟德機場搬遷後的原址，連同毗連的九龍灣填海地面重新發展。後來，計劃以「不填海」原則重新規劃，最終於 2007 年 11 月 6 日香港特區政府通過新修訂的《啟德分區計劃大綱圖》，自此《啟德發展計劃》正式啟動！
圍繞著啟德城，啟德發展區被劃分為 6 大規劃分區。啟德城坐落於北停機坪東部，以啟德站（Kai Tak Station）為中心向外散射發展。啟德站將連接沙田至中環線（沙中綫，Shatin to Central Link，縮寫 SCL），啟德發展區西南部地底亦會設置沙中線宋皇臺站（Sung Wong Toi Station）。該站毗鄰世運道（Olympic Avenue），可為馬頭涌、馬頭圍、九龍城和啟德西面一帶居民提供鐵路服務；同時又方便區外遊客前往九龍寨城公園、宋皇臺遊樂場、牛棚藝術村等景點。
以及尚在研究的環保連接系統圍繞九龍區的環保連接系統（Environmentally Friendly Linkage System，EFLS），即俗稱的「啟德單軌鐵路」。啟德車站上蓋會建造總面積達 7 公頃的車站廣場。廣場東面將興建啟晴邨與德朗邨兩大公共屋邨、工業貿易大廈、兩所小學和一所中學。北面則開闢為樓面面積達 70,000 平方米的辦公室區域。車站廣場南面延伸至機電工程署總部大樓與九龍灣國際會展一帶的土地，則被劃作住宅用地，以及各種政府、機構、社區設施用地。除了啟德城區，啟德發展區還包括體育場館區、混合用途區、跑道休閒區、旅遊及休閒區（內含啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園、臨海酒店）。
九龍城啟德機場雖已不復在，但原址興建的啟德跑道公園，不但保留了啟德機場部分特色建築和歷史，而且擁有一大片草坪，坐擁維多利亞港景色，成為公眾日常消閒和舉辦大型表演活動的場地。