市場傳出歐洲線運能恢復平衡、運價回升，遠東到歐洲市場運價甚至到1000美元以上，平均漲幅達50%，對於航商來說，遠東-歐洲線，只要800美元以上就出現，因此運價1000美元以上將有助獲利上漲。
此外，市場也關注巴拿馬運河面臨缺水危機，隨著運河今年傳出缺水窘境，祭出限制船舶吃水深度，讓原本1.2、1.3萬TEU的超大型貨櫃輪，不能裝載太多貨，使得美東航線艙位吃緊，造就遠東-美東的運價比7、8月旺季還好。
至於限硫令對全球貨櫃輪航商影響已開始發酵，航商今年在1月1日開始增收低硫油附加費，市場傳出遠東-美西線每40呎加收150美元到200美元、遠東-美東每40呎加收250美元到300美元，對於改加低硫油業者，成本面也得到支撐。