繼25日錢建榮法官為文揪出航空城公司這隻魔鬼，桃縣府隔日立刻發文「駁斥」，整個駁斥文卻透露出該公司更多問題。
吳縣長急於撇清，指出「該公司組織條例是前任議會時通過，與他無關」，顯然未虛心理解人民的擔憂。航空城公司組織自治條例固然是在吳志揚出任縣長前通過，然而該公司變成「制度裡的魔鬼」，卻是在2011年1月18日縣長在任時組織自治條例修法之後，當時修法有兩個重點：1、移除原本得由行政院指派董監事三人的條文，讓桃縣府得全權掌握航空城公司，不受中央監督；更重要的是2、將原本僅能在「成立時」由兩個工業區「基金」投資的限制，放寬為在任何時刻可以「公務預算、基金、或資產等」投資該公司，大開方便之門，導致該公司逃脫了《預算法》要求特種基金「專款專用投資」的規定，而規避實質監督。
如此修法大開方便之門，創造出這個紊亂政府體制，公權力遁入私經濟規避公法原則的大魔獸，人民難道不能提出質疑並要求監督嗎？
桃園航空城總經理、工商發展局副局長王允宸的發言，更讓人對該團隊的能力存疑，航空城公司的問題從來不在於進行土地徵收業務，也如王副局長所言，公司業務並不包含航空城的土地徵收。該公司的主要業務在於航空城計畫徵收過來的土地之「開發與招商業務」，包含資產的營運管理。事實上，航空城公司最大的問題正在於不需要處理土地徵收業務，不需負擔約1700億的徵收成本，卻可能坐享徵收後至少600公頃配餘地（扣除發還給地主部分）所可能衍生的利益。
最荒謬的是在文末，還祭出法官的「不語守則」，試圖暗示錢法官應噤聲。而縣府新聞處長朱康震更向媒體表示以法官名義於「選前」四天公然在媒體投書並不妥適的說辭。桃縣府豢養如此一隻破壞政府體制、公法遁入私法的大魔獸，身為公法專家的法官點出事實讓選民來檢驗，實在難以理解其不妥適之處何在？
反觀縣府在選前四天，釋出「航空城捷運線已通過國家發展委員會審查，且可以立即著手發包開工」的新聞稿，造成航空概念股飆漲的情事，然而，實際查訪國發會網站，卻完全找不到此案已通過審查的相關公告，本案亦尚未獲得行政院核定，該捷運線有五個站體，土地均座落於航空城計畫中，但土地徵收程序審查都尚未開始，何來可以發包開工之說？作為地方政府，如此濫用行政權混淆視聽，又是否妥適？這才是桃園縣政府需要出面具體澄清的事情。