近日來乙二醇現貨市場跌跌不止，直至本周四乙二醇華東現貨市場跌至4425元/噸。進入11月份，乙二醇生廠企業開工回升，下游聚酯需求減弱，國內外新裝置陸續投產，供需矛盾加強，種種利空因素條件下，乙二醇應該如何自處？
近日內華東乙二醇現貨市場維持在4500元/噸震蕩運行，周初維持在4600元/噸左右，成交量較少。至本周三，受期貨主力合約大幅下跌的影響下，現貨跟跌，跌破4600元/噸至4550左右。至周四開盤后接連下跌破位至4500元/噸下方，周四全天商談在4480元/噸，下方有需求介入。受周四庫存數據的影響，期現價格止跌上行，反彈至4500元/噸上方，至周四收盤時，華東地區現貨商談在4500-4510元/噸。
從港口的庫存情況來看，主港庫存保持去庫狀態且處于低位，但是去庫幅度較日前縮小，庫存利好支撐表現不足，由于近日內乙二醇市場波動不止，貿易商悲觀情緒嚴重，以觀望為主。金聯創最新數據顯示11月7日華東乙二醇庫存共計48.1萬噸，較10月31日減少1.3萬噸，其中，張家港30.6萬噸（某庫日均出貨約在10179.2噸附近）；太倉5.9萬噸；寧波4.8萬噸；江陰3.6萬噸，洋山3.2萬噸。
從工廠的開工情況來看，11月份乙二醇檢修裝置陸續升溫重啟，開工情況回暖，開工預期對價格影響不容樂觀，乙二醇綜合開工率在66.88%，較上周大幅度提升。總體來看，石油制乙二醇裝置開工率上調，甲醇制乙二醇裝置平穩，煤制乙二醇開工率上調，因此綜合開工負荷較上周大幅度提升。
從下游聚酯需求來看，下游聚酯需求進入淡季，聚酯廠家訂單跟放緩，庫存壓力較大，雖然廠家紛紛減產或停車應對，中國聚酯工廠的平均開工率水平降至88.62%，但市場供應面仍然充裕。聚酯需求減弱，乙二醇工廠開工回升，供應壓力逐漸來襲，導致現貨市場持續低迷。
綜合來看，從最新消息得知，國內裝置內蒙古榮信和恒力試車順利，預計即將投產；國外裝置，馬來西亞國家石油公司正在試運行一套新建75萬噸/年的乙二醇裝置。該裝置于11月正式投產。供應預期增加，而下游聚酯需求逐漸降低，近期港口發貨量持續下降，這也預示著乙二醇進入了傳統的淡季。當前市場呈現供強需弱的局面，預計短期內乙二醇市場走勢不容樂觀。乙二醇市場價格難有上漲動力，近期內現貨商談預計在4400-44600 區間內震蕩。