民航處承認本月十五日，即新空管系統全面啟用後翌日，新空管中心內其中一個雷達顯示屏未能顯示一班離境航機位置，又短暫出現雙重影像，是新系統啟用後首度出現類似情況。新系統每四秒更新一次，當時顯示屏更新了兩、三次才重新顯示航機位置，即航機足足「消失」了十二秒。處方將事件歸咎於新系統採用的多重雷達信號進行同步需時，偶爾時間較長，信號亦可能受外在因素干擾，包括地勢、障礙物，及航機上應答器繁忙或通訊系統出現問題等。處方事後已「補鑊」要求主管提醒所有空管人員，再遇上航機位置消失情況，可按編制的運作程序，在主用系統選擇合適的雷達訊息，即「local mode」，以修正問題。
本身是民航機師的立法會議員譚文豪指「鬼航機」製造混亂，「明明冇嘢（飛機）又彈出嚟，要控制其他飛機轉向同高度o架嘛，嚇都嚇死」，又指「Arrival manager」失效大大加重前線人員負擔。民航處前處長樂鞏南則坦言，基本上所有雷達皆有機會短暫未能顯示航機，「高地阻擋等原因都可能令地面短暫接收不到信號，係硬件必有問題」，但以往大多數秒便回復正常。另一位前處長林光宇指，處方須調查為何會發生，並公布有關事件細節讓公眾了解。