去年夏天我曾去九寨、松藩一帶旅行，對那裡比較熟悉。以下是我設計的九寨黃龍的遊程。消費標準是budget的那種，適合學生或不願高消費者。去年我的旅行前後十餘天，去的地方也不少，出發時帶了4000元，到成都時還剩2500。如果扣除一些不必要的花費，可能剩的更多。
D1:從成都西門汽車站坐上到松藩的車.早上7點發車， 盡量在6點半就趕到車站，雖然是按號入座，但早上的車站亂糟糟的，有時很難找到你所買的那輛車。我曾見不少人上錯了車，急急忙忙的找自已 的車。如果順利當天下午四、五點鐘能到. 下車後到松藩北城門外汽車站對面招待所住下，好像叫順江招待所。這個招待所條件尚可，有公共衛生間和淋浴間，價錢也便宜，大概20至30塊錢.如果想去好一些的，進了城門有一家松州賓 館。松藩沒有到黃龍的公共汽車強烈建議選擇 參加騎馬遊黃龍或牟尼溝.招待所樓下有一個"快 樂的小路"騎馬旅遊公司,公司的經理叫陳建剛，因為參加騎馬旅遊的大多是年輕的老外，所以 他還有一個英文名字叫RICK。去年夏天我騎馬遊了牟尼溝，國慶節又和 妹妹相約去了雪寶頂。其中樂趣難以盡述。關於松藩和騎馬旅遊，下面有 詳細的介紹。
D6天晚上 趕到溝口住下.溝口有不少20－30一個床位的招待所，衛生條件都還 可以。你可以打聽一下。我去的時候碰見的那個老外住了一晚也只花 了25塊錢。高級的住所好像更多，適合那種不花自己錢的官員住。
表面看起來這是一個不起眼的小城，它只是遊九寨黃龍的中轉站，很多遊客只是在這裡稍作停留便匆匆離去。其實這是一個有2300多年歷史的古城，公元前316年即納入秦王朝版圖，唐代設松州，宋代設藩州，明代時曾進行大規模的修建，現存有東門、南門、北門三座氣勢宏偉的城門，而且部分城牆保存完好。
而松藩縣的引人之處遠不僅於此。在這裡可以參加一種叫「HORSE TREK」的旅行方式－－騎馬旅遊，也就是說旅遊的交通工具不是車而是馬。這是一種有特色的旅遊方式，在新西蘭和北歐一些有山的國家有較長的歷史。松藩縣附近除了有馳名中外黃龍、九寨溝，還有豐富的顯為人知的卻絕對自然迷人的高原風光，氣勢險峻的高山峽谷、鬱鬱蔥蔥的原始森林、安靜古樸的藏族村寨，還有瀑布、海子、溫泉，特別適合騎著馬兒去旅遊。距我考證，國內其它地區還沒有專門開展此項旅遊的機構或公司。
在北城門外的汽車站對面，有個叫「HAPPY TRAIL」（快樂的小路）的開展騎馬旅遊的公司，規模大，開辦此項業務時間長，它擁有一批經驗豐富的導遊和一百多匹訓練有素的藏馬。為遊客服務的導遊不是傳統意義上的導遊，不是我們印象中的拿著小旗子招呼遊客趕快走的導遊，他們都是純樸的當地人，除了精通馬術而且擅長山歌，一路上為你的馬匹和食宿服務。如果你想提高英語口語能力，參加騎馬旅遊，會有意想不到的收穫。因為騎馬旅遊這種獨特、自由的旅行方式在國外遊客中廣為流傳，深受背包旅行者的喜愛，許多國外遊客慕名前來。在享受騎馬的樂趣之餘，你不僅可以盡情地欣賞少數民族那悠揚高亢的歌聲，還可以大練英語口語，無論是在彎彎曲曲的山路上，還是每晚的篝火晚會上。
騎馬旅遊既可以選擇傳統的旅遊線路，如：黃龍、牟尼溝三天遊；雪寶頂四天遊等，還可以自己選定線路或和天數，每天收費不足百元，而且還包括導遊、三餐和住宿。特別適合那種想探險卻不具備足夠的設備和勇氣的旅行者或學生。我去了兩次，發現參加騎馬旅遊的老外比中國人多。並不是因為老外有錢，他們講價的勁頭比中國人還足，不願隨意多花一塊錢。他們中間大多是在中國留學的窮學生，國外大學剛畢業的背包旅行者。總之都是手裡沒多少錢的那種。他們回去後又告訴自己的親朋好友，所以每年都有源源不斷老外的來此旅遊。