早茶後往大尾篤起步，起步時間為九點四十分，一開始沿汀角路上走至牛坳，那裡屬八仙嶺自然教育徑起點，也屬郊野公園管理站及遊客中心所在，可惜遊客中心已在三年前關閉。經過管理站旁，轉眼間到教育徑入口「春風亭」，春風亭為紀念１９９６年八仙嶺山火捨己救人之兩位教師而建。教育徑環繞仙姑峰東麓而建，初段是一段樓梯，去年七月因區內的大暴雨造成幾處山泥傾瀉，一度封閉，事隔年多，教育徑環境回復原貌，當然有少量位置的傾瀉痕跡仍未完全清除，其中一處正處「泥石流」警告牌下。印象中警告牌已存在多時，那裡似乎是山泥傾瀉之黑點？由於是日雲量多，Dew Point下降至２１度（盛夏時最少２４度），所以速度也較高，沿教育徑緩緩上走至近高點的仙姑峰路口，再稍為下降至橫山腳路口，從春風亭起計不足一小時，但要留意部分位置較崎嶇及位需途經澗道，大雨後不宜立即前往。
先不右轉下新娘潭方向，左轉先後經已荒廢的橫山腳下村及上村，兩村深藏樹林中，只餘兩排頹垣敗瓦，倍感滄桑陰森，兩村均有古道經七木橋直達鹿頸，稱之「橫七古道」。過了橫山腳上村，在十字路口處右轉下新娘潭，可見橫山腳的廣闊廢田，復經自然教育徑，路旁有大片燒焦了的樹木，呈一片淒慘之景，原來是今年清明前後的山火，當日坳仔身處吊燈籠，望向新娘潭一帶，火場面積很大。到新娘潭後，立即進入新娘潭自然教育徑，再上一段樓梯至烏蛟騰村，沿途以石磴古道為主，也遇見不少外傭聯歡，看來假日的新娘潭是外傭的郊遊熱點。
天氣稍涼，未知烏蛟騰村的茶水站會否有豬肉麵供應呢？結果坳仔的想法終於成真，但豬肉的款式有少許不同，老闆也說豬皮很堅韌，吃不到的可以拿去餵狗。停留約一小時，十二點半踏足船灣淡水湖郊遊徑。船灣淡水湖郊遊徑先後經馬頭峰、赤馬峒、橫嶺、大峒、觀音峒、石芽頭、鹿湖峒、鵝髻頂、虎頭沙、三門山及長牌墩等山頭，部分位置斜度頗大，尤以馬頭峰、橫嶺、鹿湖峒、長牌墩為甚，想不到中午時分雲層接近全部消散，加上風力被屏蔽，體感變得非常炎熱，身體極速出汗，擔心糧水不足下，一度萌生到大峒後撤退的念頭。從烏蛟騰至大峒，需時達８３分鐘，較「環湖出咀」時最快的５７分鐘慢約一半。不過，最耗體力的上山路也走畢一半，而且又開始透點涼風，決定繼續。
由於現在是雨季後期關係，大峒至鹿湖峒路邊的野草長得很茂密，船灣淡水湖北岸六村遺址都藏在水中，直至冬春二季才重見天日。上抵鹿湖峒，那裡沒涼風，加上被太陽曬個正著，乾脆再下走四百餘級樓梯，至黃竹角咀路口小休，因為路口處於叢林中。過了鹿湖峒，郊遊徑走了逾一半，海拔趨於下降，但路段較多浮沙碎石，特別在虎頭沙附近。雲量重新增多，流汗速度沒有那麼快，然而在無明顯休息下，體力當然無法立即恢復，上長牌墩時雙腿疲意非常，趁機大休，一休就廿分鐘。上登最後的伯公咀山崗，斜度也相當高，把僅餘體力也給抽走，可是令人「垂頭喪氣」的地方，然而在長牌墩休息過後，感覺其實不太難受吧。穿過副壩及閘門，就經長二千一百米的大壩返回大尾篤。假日午後的船灣淡水湖大壩，遊人絡繹不絕，盡享結伴或親子郊遊之樂，還有近岸馳騁的小船艇充滿愉悅氣氛，不過坳仔就一點也不愉悅了，只想著快點完成。約五點三十五分抵達大尾篤巴士站，長逾廿六公里的全繞船灣淡水湖之旅畫上句號，如不是下午初段天晴的話，五小時內一定完成整段船灣淡水湖郊遊徑（至大尾篤巴士總站，坳仔的最快時間約三小時五十分鐘）。
大尾篤龍尾巴士站起步，附近有很多出租單車的地方：
大尾篤村公所：
八仙湖：
管理站上八仙嶺自然教育徑：
植林紀念碑：
大尾篤群村對上之引水道：
春風亭：
「馬騮崖」入口，新手不宜：
八仙嶺自然教育徑初段：
是日要走的湖邊群山：
上八仙嶺仙姑峰的路口：
左轉往橫山腳：
十字路口下新娘潭：
橫山腳廣闊廢田：
路邊盡是山火痕跡：
新娘潭路：
新娘潭橋：
始建於光緒３２年（１９０６年）之新娘橋：
新娘潭燒烤場附近外傭聚集：
廁所仍在翻新中：
有點不同的豬肉麵：
開始上船灣淡水湖郊遊徑：
吊燈籠及印洲塘：
回望馬頭峰：
樹林裡常有野豬出沒的痕跡：
前望橫嶺：
上橫嶺前的急斜：
橫嶺頂（３１１米，土名「雞仔峒」）：
橫嶺坳：
往觀音峒途中野草頗密：
望向船灣淡水湖、赤門海峽：
昔日的觀音峒北脊入口，路胚已蕩然無存：
往灣洲及娥媚洲：
往紅石門的路口：
近望大滘、小滘：
紅石門海灣：
鹿湖峒附近的紅土地：
身處船灣淡水湖最東端：
從鹿湖峒回望馬頭峰至大峒：
黃竹角咀路口所在之山坳：
尚有超過十公里：
西面雲量逐漸增多：
下面的往灣仔內灣：
身在虎頭沙：
老虎笏內灣：
小島前方的沙堤也沒進水中：
對流雨？
船灣淡水湖副壩：
湖景：
倉庫範圍：
路邊的減速壆被拆散並散滿一地：
郊遊徑終點的「浮動太陽能板發電系統先導計劃」電視機，按一下白鈕就有統計數字：
大壩鐵閘：
船灣淡水湖大壩及附近海面一片熱鬧：