2017世錦公路賽男子菁英組。今年比賽總長267.5公里，先從靠近外海的榮（Rong）出發，在穿過大半的挪威國土後，選手們就要踏上在卑爾根（Bergen）的主戰場。卑爾根繞圈賽每圈為17.9公里，共要繞行11圈，因此繞圈路線近達200公里。其中最關鍵的鮭魚坡（Salmon Hill）位於繞圈段的6公里處，這個爬坡長1.5公里，平均坡度為6.4％，難度不高，但在沒有明顯爬坡的賽道裡頭，鮭魚坡將會是賽事排名的重要關鍵。
起跑後，來自愛爾蘭的Conor Dunne成為首名發動突圍的車手，之後也有人陸陸續續有所作為，因此在10公里過後，一個由Willem Jakobus Smit （南非）、Alexey Vermeulen（美國）、Matti Manninen （芬蘭）、Kim Magnusson（瑞典）、Andrey Amador（哥斯大黎加）、Sean McKenna（愛爾蘭）、Elchin Asadov（亞塞拜然）、Eugert Zhupa（阿爾巴尼亞）與Salaheddine Mraouni（摩洛哥）等10名選手組成的逃脫集團就此成形。
開賽約莫一個小時後，領先十人進入卑爾根市，也代表著11圈的市區繞圈即將開始。在主集團尚未對兔群有所動作前，這十名車手一度取得了近10分鐘的巨幅差距。然而這樣的秒差在不久後就被集團一秒一秒給要了回去，跑完三圈繞圈後，兔子們的優勢立刻被腰斬至4分30秒左右。
在比利時與捷克兩支國家隊的帶領下，集團對前方兔群持續施壓，也迫使兔子們必須不斷地提升強度來維持差距，其中Manninen已是無力再戰，成為首個含恨退出突圍小組的成員。而在又過了一圈後，Maxim Belkov（俄羅斯）自主要車手群中出走，以獨騎之姿企圖與前方逃脫集團有所接觸。當比賽剩下不到百公里時，兔子們的陣型幾乎可說是四分五裂，荷蘭、挪威等隊伍見狀，更是加入緝捕兔群行列。
距離終點不到90公里，除了Smit持續在逃外，幾乎所有首波突圍的兔子都被集團給吸收，而這名南非車手也無法支撐多久，數公里後一樣被迫中斷逃脫生涯。之後主集團可說是完全把持住比賽進行的節奏，接下來的十多公里幾乎無人得以脫離集團掌握，直到第八次經過鮭魚坡時，Alessandro De Marchi（義大利）、Jarlinson Pantano（哥倫比亞）、Tim Wellens（比利時）、Marco Haller（奧地利）、David de la Cruz（西班牙）、Jack Haig（澳洲）、Lars Boom（荷蘭）跟Odd Christian Eiking（挪威）等人，才又再度自集團中分裂出來，並逐漸取得了約30秒的逃脫秒差。
主集團在讓8隻兔子跑了30多公里後，沒有成員參與逃脫的英國隊主動出面積極追趕，並於倒數第二圈的鮭魚坡上將De Marchi、Pantano、Boom與Haller等突圍車手給抓了回來，餘下四兔也在5公里後盡數回歸，於是主集團在倒數25公里處重新掌握賽事主導權。
進入最後一圈，整個集團人數還有近70人以上的規模，可說是幾乎所有奪冠熱門都還留在這個大團體之內。不久後，Sebastian Langeveld（荷蘭）與Paul Martens（德國）企圖跟集團爭取一些秒差，但此時此刻集團怎肯放人？在瓦解兩人攻勢後，法國車手Tony Gallopin嘗試接力突圍，一樣是徒勞無功。
眾人在糾結了一小段路後，終於要來到決戰熱區－鮭魚坡。一進入爬坡段，只要是有能力在山路上頭火力展示的車手，幾乎是沒有人放過這次甩掉競爭者的大好機會。一陣彼此開火後，由法國車手Julian Alaphilippe脫穎而出，稍後Gianni Moscon（義大利）也趕來加入，兩名車手立刻連成一氣，並在終點前10公里要到了10來秒的差距。
集團之中，一度由前計時世界冠軍Vasil Kiryienka（白俄羅斯）與Lukas Pöstlberger（奧地利）組成追趕集團，但後方車手更加來勢洶洶，在倒數4公里時先將追擊的兩人給吞沒後，接著再把油盡燈枯的Moscon給強制帶回，而領先Alaphilippe也逃不過被擒殺的命運，於是集團衝線將會是今日比賽的最終戲碼，只差在由誰成為最大贏家。
來到終點前500公尺，先前幾乎在比賽中神隱的衛冕冠軍Peter Sagan（斯洛伐克）突然現身於集團前方，並取得了非常理想的第三順位的位置。在通過最後一個右彎後，由來自挪威的Alexander Kristoff發起了總攻擊，身後的Sagan立刻予以回應，兩個人立馬呈現並駕齊驅之勢。
彼此纏鬥了關鍵的150米後，兩人間的勝負總算是要來個一分高下的時候，雖然Sagan起步較晚，然而他的加速卻略優於Kristoff些許，雖然他倆幾乎是同時壓線，但Sagan還是以不到半輪之差氣走Kristoff，繼續穿上他已經穿了有兩年之久的彩虹衫，同時成就了世錦公路賽三連霸的歷史新紀錄。