古芝地道是胡志明市西北方40公里的一個地道系統。此地道原為越南抵抗法國統治時，由當時農兵徒手挖了20多年的一個地下戰道。到了1960年代越戰時期轉為實施抗美地道戰的重要地下基地，由越南南方民族解放陣線（越共）建造，全長200公里，由無數條寬不到80公分的地道分為三層結構交錯而成。 地道中建築有醫院、會議場、睡眠房間、作戰房間、糧庫及軍事陷阱等設備，規劃極為完備。1968年春節攻勢，越共就曾經使用此一地道系統突襲當時美國駐西貢大使館、新山一空軍基地（美軍、南越政府軍指揮部）、越南共和國總統府。 現今古芝地道儼然成為了胡志明市的著名參觀景點。 看似與其他縣市無異的古芝縣市，在方圓 420 公里的叢林裏，卻是昔日最激烈的戰場。古芝地道原為越南抵抗法國統治時，當時農兵徒手挖了二十多年，以簡單的鑿子開拓的一個地下戰道。到了 60 年代轉為抗美的重要地下基地。 目前開放的地道是 Ben Duoc 及 Ben Dinh ，每個到訪的 tour 均有身穿綠色軍裝的現役軍人作導遊，為遊客解說古芝地道的構造及示範鑽進地道裡。古芝地道有三層結構，由無數條寬不到 80 公分的地道交錯而成，每一層都設有空氣孔不著跡地伸向地面，地道內有簡陋的總司令室、糧庫、及軍事陷阱。遊客可鑽進地道的第二層，在廣闊及加高了的地道裡行走，一嚐當年戰爭的可怕是如何讓人窒息。不過地道既窄又沒有流動空間，不消一會己令人大汗流漓，實在很難想像昔日遊擊戰的煎熬。 不少背包客在胡志明市選擇旅行社舉辦的古芝地道半日遊，可於上午或下午出發，到達後需另外付費便可進入下地道參觀。
金融塔（ Bitexco Financial）為越南胡志明市摩天大樓，為越南第二高的大廈（第一高是河內的京南河內地標大廈，有72層）。 該塔由一家越南公司投資，由一家法國公司負責設計，前期籌備與設計進展多年，幾經變更後終於定稿。這棟大樓總高近300米，包括68層，總面積10萬多平方米。投資金額1億2千萬美元。 於2007年開始建設，並於2010年10月31日開放，金融塔有三層高的商場、影院、會議室等。
“夜遊西貢河”是胡志明市的熱門行程、不少旅行團都會安排這個行程。 因為船上是大型餐廳、可以吃飯，把晚餐併入、算是一兼二顧的安排。 西貢河Saigon River是追尋昔日西貢倩影的重要因素，讓夜遊西貢河成為最熱門的旅遊路線。沿著市區的西貢河，傍晚會停靠約四、五艘的觀光船。 郵輪的形成一般都是在晚上漁船上先用餐後、再於八點半左右，陸續啟航，沿著河岸繞行一圈，約一小時的時間。船上提供晚餐及演唱或音樂演奏，有時客人可以上臺歡唱。夜晚的西貢河映著岸邊大型的霓虹燈招牌閃爍的彩光，簡陋的木船穿梭在郵輪間，奇妙的對比為胡志明市寫下最貼切的註解，深具特色。 西貢河 是越南 南部的一條河流，全長約二百二十五公里，源於柬埔寨東南部的當村附近，向南和東南流、在胡志明市東北約二十九公里處有中部高原主要河流同奈河Dong Nai River匯入，至該市北緣又有邊葛河Ben Cat匯入，繞胡志明市(舊稱西貢)東緣後，注入南中國海爭來灣Ganh Rai 。 由於此河流經越南第一大城胡志明市，也是西貢港的主要水道，故此交通十分繁忙。為了舒緩日益繁忙的交通，西貢河隧道 於二零一一年 落成，為東南亞最大的跨河隧道 ，取代了渡輪 並減輕河流的交通流量。
位處河口以上約七十二公里的胡志明市，是東南亞最重要的港口，可容納吃水九公尺的船舶，胡志明市以下約十六公里處設有一座專屬油港。