今年3月，上海一名11歲男孩騎ofo共享單車時，與一輛客車相撞，結果引發事故因搶救無效不幸身亡。7月19日，男孩父母到法院起訴，認為ofo共享單車企業疏於監管，索賠878萬元。這起案件引發瞭社會各界的廣泛關註。眼下，南京街頭共享單車品牌也有不少，是否也存在12周歲以下的孩子可以隨意騎行的情況？7月24日，現代快報記者對南京街頭多個共享單車品牌進行測試，結果發現利用12周歲以下兒童身份進行登記後，七彩單車仍然能夠審核通過並掃碼騎車。與此同時，交管部門也發現，南京街頭父母幫12周歲以下孩子掃碼騎車的現象也時有發生，甚至引發過事故。
今年3月26日中午，上海天潼路，一位11歲的男孩騎ofo單車時，在路口與一輛客車相撞，致使該男孩倒地並被卷入車底搶救無效後身亡。事發區交警認定，男孩未滿12周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏於觀察路況，未確認安全通行，負本起事故主要責任，而客車司機負次要責任。
7月19日，男孩父母向上海靜安區人民法院提起的訴訟中，把ofo及肇事方一起告瞭，索賠878萬元，並要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具並更換為更安全的鎖具。原告律師指出，受害人不足12周歲，而ofo對投放於公共開放場所的車輛疏於看管，車輛上也沒有任何警示標語，ofo上安裝的機械鎖，存在重大安全隱患。事發後，ofo發佈官方聲明稱，將研究出一套有效的防范機制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發生。
7月24日，記者對摩拜、ofo、哈羅、小藍、酷騎、七彩等6款南京市面上常見的共享單車進行瞭探訪。雖然6款App都要求用戶進行實名認證，但在試驗中，低於12歲以下兒童卻能夠通過七彩單車的驗證，並成功借車，同時僅有部分車身貼有“12周歲以下禁止騎行”的提醒。
新街口一處共享單車停放點，報記者看到，這裡停放的哈羅、小藍、酷騎3類單車身上都沒有“12周歲以下禁止騎行”的相關提醒。七彩單車、密碼鎖的ofo和部分摩拜已經貼上瞭提醒，但是，機械鎖的ofo和部分摩拜單車的身上依然找不到相關提示。
小學生破解機械鎖密碼、密碼不變“一次掃碼、多次使用”，機械鎖出身的ofo單車，很容易被低齡兒童鉆空子“蹭車”。那改版後的電子鎖小黃車表現如何呢？記者隨即嘗試發現，在一輛電子鎖小黃車上隨便輸入瞭一組數字後，竟然意外打開瞭車鎖。