一早~~台北的天空依然灰著臉~~且不時有緩緩飄落的雨絲~~搭乘捷運到台北轉運站~~再坐上八點整開往台中的統聯客運~~車遲了一刻鐘才啟動~~上了高速公路後不久~~雨反而有下大的趨勢~~窗玻璃上已是一片迷濛~~不知窗外行經到了哪個地方~~突然過了收費站後車往旁邊停靠~~駕駛還下車察看~~然後再度上車駛離~~接下來竟然是走走又停停~~心裡直擔心「不會吧？該不會中途不走了~~等車來救吧？」後頭的巧克力還三番二次的「雪特」脫口而出~~所幸經過一番的擔心後~~車終於順了~~抵達台中車站時已是近午的十一點十分了。
事前做了功課了呀！是第一廣場沒錯呀！怎麼六、七根的站牌就是找不到仁友客運~~於是就在附近繞了起來~~喔喔！原來第一廣場的正門是在綠川西街~~而仁友客運的站牌就在綠川東街這一側~~只是各路車的班次並不多~~只好在冷風襲身中等待公車的到來。 雖說陽光普照~~但因風勢太強~~反倒感受不到一絲的暖意~~十二點三十五分的21路車晚十分鐘來~~又在此候了五分鐘後才緩緩離開~~而這位駕駛服務態度良好又親切~~每位乘客下車都會向駕駛道謝~~當即將到達「圓山新村」站時~~也不忘提醒自己準備下車（因自己不知道在哪一站下車~~上車前有詢問了一下）~~此刻時間是午後的一點三十五分。 下了車往前小走幾步路~~等候號誌越過馬路~~一路上指標非常清楚~~首先會經過「大坑地震公園」~~此乃九二一地震造成「軍功」等二所國小毀損不堪使用規劃而成。 路只有一條~~而且都是水泥路面~~不到十分鐘即抵達九號、十號步道的入口~~左手邊過「九九橋」是九號步道~~右手邊則是十號步道~~由於十號有著一千多階的木棧梯且坡度較陡~~考慮到自己膝蓋的負擔~~因此選擇坡度較緩的九號步道~~這步道從入口開始~~二旁都有攤位販售各式各樣的商品~~而且是一直向後延伸~~差別只在後面的密度較低~~連賣房子的鮮黃招牌都出現了~~真的不得不佩服這些業者的「用心」。 全長1700公尺的九號步道~~這水泥路面（產業道路）就佔了1500公尺~~一直到近半小時後~~才開始有木棧階梯的出現~~有些地點視野不錯~~可以眺望山下的台中市區~~約莫在午後的二點二十分到達六、九、十號三條步道交界~~自己選擇轉往六號步道前進~~目的在一窺所謂「風動石」的真面目~~真正有泥土山徑的出現~~要等到過了觀音亭之後~~大致為木棧階梯和泥土山道相互穿插其間~~而同樣是木棧護欄又有新舊之分~~此刻才漸有那麼一點走在山林裡的味道。 從六號步道走起（全長2880公尺）到抵達風動石~~大約花了近一個小時的時間~~其中當然偶會停停歇歇、拍拍照~~在抵達六號步道木棧階梯盡頭後~~即又下到水泥路面~~立刻左後轉彎直走~~前頭就是「風動石公園」~~其實也是南海寺的所在~~原來所謂的「風動石」是一塊大石立在岩壁上~~由於著力點面積小~~臨風就會震動搖晃~~所以才稱之為風動石~~目前設有加強穩固措施~~以防這塊石頭墜落崖下~~沒想到來這裡觀看風動石的人還不少呢！ 看完了這塊巨石後~~並未繼續多做停留即循原路而返~~回到九九橋入口時間是近下午的四點三十分~~整個來說~~此二條步道（六號、九號）非常的大眾化~~登爬其間~~甚至有些小朋友都是快步加慢跑~~唯一可惜的是林相不如一般山林~~可能是人為開發過度所致~~後來才知道大坑十條步道並非全部同在一區~~而是分為二區域分列在大坑溪東（1到5號）西（6到10號）二邊~~待下回有機會再來一訪台中市的最高點「頭嵙山」~~以及有「萬里長城」之稱的大坑四號步道。