莫斯科地鐵站有如地下宮殿，每個站的風格、造型、佈局都不相同，每個站都是集合了建築、繪畫、雕刻、藝術與科學的殿堂。
1931年，史達林作出修建莫斯科地鐵的決定，無產階級古典主義復古風伴隨著革命的蘇聯前進，成就了這項工程的藝術美學奇蹟。大量使用著來自貝加爾湖南岸有二十億年之久的粉紅色大理石、來自烏拉山（Ural）、中亞、高加索的白色大理石、來自亞美尼亞和佐治亞的黑色的大理石等各種不同天然石和半寶貴石作為建材，讓莫斯科地鐵站不但具有永恆的觀賞價值，也讓莫斯科地鐵站有如獨一無二和豐富的天然石材博物館，世界上沒有任何一間地質博物館可與之相比擬。
最讓我著迷的莫過於以30年代劇作家和未來派詩人－梅雅可夫斯基（Mayakovskaya）之名所命名的地鐵站了，列拱式的寬敞站廳內，地面鋪著白色大理石，邊緣飾以絳紫色大理石，中間填砌著紅色大理石，宛如一條長長的紅毯，沿著紅毯般的走道走至盡頭，就可看見梅雅可夫斯基的半身塑像，圓形的天頂上鑲嵌著30年代最具創新精神的藝術家亞歷山卓笛也涅卡（A. A. Deyneka）的馬賽克鑲嵌畫「在蘇維埃大地的一天」，他的畫風既重視形式規律的探索，也講求畫面的宏偉感，深沉樸實中帶著耐人尋味的執著，整個站廳雍容華貴，猶如幻想中的境界，可以說是莫斯科地鐵中的傑作。