自動駕駛創業公司 Aurora 27 日宣布了一項重磅人事通知：SpaceX 前軟體工程副總裁 Jinnah Hosein（見首圖）將出任 Aurora 軟體工程副總裁。Aurora 首席產品長 Sterling Anderson 在 Twitter 表示：「Jinnah 是個傑出的天才，他的工作無可挑剔。我曾經將團隊委託給他負責，現在我很高興再次有機會這樣做」。
Anderson 說的是 2016 年 12 月底的事。當時他還在特斯拉擔任 Autopilot 計畫負責人，在他很快離職後，Elon Musk 找來自己的另一家公司 SpaceX 的軟體工程副總裁──也就是本文主角 Jinnah，要求他在領導 SpaceX 軟體工程問題同時，擔任 Autopilot 軟體副總裁。
也就是說，Jinnah 一度過著和老闆 Musk 一樣的生活：輾轉於兩個工作量驚人的創業公司之間。
雖然 Autopilot 2.0 的進展並未在 Jinnah 管理下取得突破，但 SpaceX 軟體團隊卻在 Jinnah 領導下取得舉世矚目的成就。Jinnah 負責領導開發 SpaceX 的軟體系統，包括用於著陸、可重複使用的火箭助推器的發射控制軟體。這些工作支援了 SpaceX 40 次火箭發射、10 次天龍號太空船任務、24 次成功著陸，這其中最關鍵的一項成就便是前不久獵鷹重型火箭 Falcon Heavy 的成功首射。
Aurora 與 Jinnah 還有一點淵源，Anderson 從特斯拉離職創辦 Aurora 後，與老東家的關係一度變得十分緊張。
特斯拉曾將 Anderson 告上法庭並指出，早在 2016 年夏天，Anderson 和 Google Waymo 前負責人 Chris Urmson 就開始著手組建一家新公司。但直到 2016 年 12 月他才從特斯拉離職。在此期間他隱瞞了自己正在組建一家特斯拉競爭公司的事實。他全程參與了特斯拉發表搭載全自動駕駛硬體的汽車、發表增強版 Autopilot 等重大事項，並獲知了後續發展戰略。
特斯拉表示，如果 Anderson 公開他正在運作的公司，他在公司的職務將立刻被終止。遺憾的是，他隱瞞了這些訊息，並留了下來，獲得 Autopilot 跨版本更新的多數機密。
此外，為了繞過合約中禁止他為新公司「偷獵」特斯拉員工的條款，Anderson 向 Urmson 透露了 Autopilot 團隊成員的訊息，以便後者接近他們。
如果以上說法均屬實，那麼故事是這樣的：Anderson 從特斯拉離職時將 Autopilot 軟體團隊交給 Jinnah，但與此同時，他將團隊訊息透露給 Urmson，以便 Urmson 從 Jinnah 手下挖人。
所以今天出任 Aurora 軟體工程副總裁的 Jinnah，說不定還能從新團隊找到當年被挖走的同事。
對 Elon Musk 來說，2014 年 7 月才加入 SpaceX 的 Jinnah 為公司做出巨大的貢獻，尤其是輾轉特斯拉與 SpaceX 那段經歷，更體現出他超強的抗壓能力。這樣一位不可多得的得力戰將出走，是 SpaceX 的一大損失。
從 Aurora 的角度看，3 位聯合創始人 CEO Chris Urmson 是 Google Waymo 前負責人；首席產品長 Sterling Anderson 是特斯拉 Autopilot 計畫前負責人；CTO Drew Bagnell 是 Uber 自動駕駛團隊感知前負責人，公認是全球 Top 5 的機器學習感知領域專家；再加上今天入職的 Jinnah Hosein，這個創業團隊的資歷之豪華，在業界已無出其右。
2 月 28 日，Aurora 曾宣布完成 A 輪 9,000 萬美元融資，更早些時候，德國福斯汽車集團宣布與 Aurora 達成合作，未來雙方聯合研發的自動駕駛系統將整合至福斯集團所有品牌（福斯、奧迪、西雅特、Škoda、賓利、布加迪、藍寶堅尼、保時捷、Ducati、福斯商用車、Scania 和 MAN），覆蓋不同的產品形態，包括自動駕駛轎車、小型貨運車和卡車等。