雖然早在2016年1月的NAIAS北美國際車展中《Porsche》便透露下一代的911車系將可能導入油電複合動力選項給予消費者選擇。如今，Porsche官方的 Twitter帳號更發布一段訪問Porsche執行長Dr. Oliver Blume與Porsche董事Lutz Meschke的影片更直接表態，Porsche自渦輪化後，下一步將走向全面油電化的時代，不但是911，718 Boxster、718 Cayman以及Macan未來也將同步提供油電動力車型。
為了擴大Porsche的銷售表現，並且迎合時代潮流，符合日益嚴苛的排放法規，Porsche不但自Typ 991世代911開始，為旗下的雙門跑車陣容引進排氣量更小的渦輪增壓引擎，隨後登場的718 Boxster也追上腳步，改搭2.0升與2.5升的渦輪增壓引擎，讓Porsche旗下的跑車產品正式走入渦輪化的時代。再加上Macan車系自2016年起也全面提供2.0升渦輪增壓引擎動力車型給予歐美消費者選擇，Porsche的Downsizing轉便自此已告一段落。
對於Porsche而言，這樣的發展也代表Porsche下一個階段的正式展開，從最早的第2代Cayenne與第1代Panamera的Hybrid車型開始，到918 Spyder、Cayenne S E-Hybrid、Panamera S E-Hybrid等Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力，Porsche其實也正展開油電化的腳步。而在2015年IAA法蘭克福車展，Porsche更是藉由Mission E概念車的發表，宣告將投入純電跑車的發展。
不過，在以Mission E為藍圖開發的純電跑車現身之前，Porsche董事Lutz Meschke表示，車迷們將能夠先見到一款搭載Hybrid油電複合動力系統的911車型，也就是說未來的911車系中，將會提供至少一款使用Hybrid油電複合動力系統的車型，也很可能如同Cayenne S-E Hybrid與Panamera S E-Hybrid與918 Spyder一般直接採用PHEV動力。
▼MissionE概念車將作為未來Porsche純電跑車的發展藍圖。
兩人更直接明白的表示，油電化是Porsche下一個階段的目標，除了業已提供遊電複合動力車型的Cayenne與Panamera車系，以及確定將要在下一代提供油電複合動力車型的911車系外，未來Porsche每一個車系中都會提供一款油電車型給予消費者選擇。換句話說，包括Macan、718 Boxster與718 Cayman，未來皆會推出油電版本，讓Porsche家族不但全面渦輪化，也進一步全面油電化。