好了，球都看完了，我們的行程也接近尾聲了，接下來四天我們快速的路過了大峽谷和賭城，然後就搭飛機回台灣了，本系列正式宣布完結(被揍)，喂！
咳，回到我們要離開鳳凰城的那一天，陽光還是那麼耀眼，鳳凰城就是熱啊！離開前不忘特地從鳳凰城兩大地標U.S Airways Center和Chase Field前面經過，下次來這裡不知道是什麼時候的事了，很可能就是這輩子的唯一，還是趁離開前多看兩眼吧。
踏上北征道路，先驅車前往鳳凰城北邊約200公里的Flagstaff，這個對我來說只有在外電裡偶爾會讀到的城市，是前往大峽谷南緣的必經之地；雖然路仍然是又直又平，兩旁的風景也依舊壯闊但一成不變，不過前幾天六百公里都開過了，今天的兩百公里實在算不了什麼，在進入旗桿鎮前，路旁開始出現殘雪，遠方也矗立著幾座積雪山頭，令人精神一振，景色總算開始改變了！
因為我們從鳳凰城開過來一路都很熱，身上都是短袖短褲，車裡的溫度也沒有多大改變，結果透過車窗往外看，旗桿鎮路上的行人居然有不少穿著大衣，咦？當時沒有特別警覺，結果停好車準備下車吃飯....媽呀外面怎麼這麼冷！十度！連忙七手八腳的把行李箱裡面的羽毛衣翻出來，這溫差也未免太大了。
幸好China Garden沒有讓我們太失望，好吃是稱不上，了不起就是普通水準，不過你要知道在這種地方，難吃的中國菜也還是比美國食物好吃，雖然只是普通水準，已經是讓人痛哭流涕的等級了，為了避免晚上在大峽谷只有又貴又難吃的食物可以選擇，所以我們還打包了一份炒飯外帶；另外就是可能上次那份免費的Tacos讓老婆念念不忘，於是跑進隔壁的Taco Bell每種口味各點一份帶著，總之大峽谷旅館一晚快6000已經很坑了，還想在其他地方坑人？沒那麼容易！
離開旗桿鎮，繼續一路向北，馳向一望無際的盡頭，往大峽谷的這條路只剩下雙向單線道，但是時速仍然是高速公路的時速，我們的車速....也還是在路又直又平又沒車時的正常車速(無誤)，即使如此，感覺還是遠在天邊。
總算，車潮漸漸多了起來，路旁也開始出現簡單的聚落和旅館，這說明大峽谷也不遠了，旅遊書上說大峽谷入園每台車要收25塊美金，通行證可以使用七天，我想就理解成清潔費吧！不過我們經過收費站時不曉得是不是因為時間比較晚，收費站裡....沒人啊？結果我們沒交錢就進來了，在園區內看到很多人都把收據貼在車窗上，很擔心我們沒付錢等等會不會被罰款，乖乖的向旅館人員承認我們沒交錢就進來了，但我們願意付錢，有沒有補交錢的辦法？結果得到的答案卻是你進來了就進來了，不用再特別去交錢，算我們運氣好賺到了。
在大峽谷的兩個晚上我們都住在這間叫Yavapai Lodge的旅館，大峽谷南緣是很熱門的旅遊景點，設施規劃得非常完善，跟我們想像中大峽谷應該長什麼樣子完全搭不上邊；其他部分之後再說，如果你覺得大峽谷的旅館應該是走簡單方便的風格那你就錯了，外觀看起來可能都是小木屋的形式啦，不過內部裝潢就完全不是這麼回事，暖氣也跟開不用錢的一樣，我們在美國期間住了三間旅館，這間絕對是最豪華的，當然價格也是最豪華無誤，兩個晚上都快12000了。
安頓行李之後，第一件事當然是到遊客中心去瞭解一些資訊，不過這時間居然就已經沒有服務人員了，下班時間是不是早了點啊？原本想說騎協力車遊大峽谷聽起來好像蠻酷的，結果一問租車一天要40塊美金我就放棄了，萬一老婆騎不動豈不是花錢累到自己，看起來我們還是搭園區內的接駁車就好了。
趕在太陽下山之前，我們前往最近的Yavapai Point觀看日落，小小一塊區域已經擠滿了人潮，我們也是第一次親眼看到傳說中的大峽谷；不知道科羅拉多河到底需要多久，才能切出現在這個樣子？
靜靜的坐著等待日落，溫度越來越冷了，早上在鳳凰城穿短袖還嫌熱，現在到大峽谷羽毛衣倒是有點不夠力了，還是先回旅館休息一晚，明天再說吧。