日本豐田一線員工與一線工長、科長的收入差距最多不過2倍，與公司董事、工廠總經理最多也不過3倍。“不創造價值的高管拿很高的薪水，那就是中國公司的問題！”
近期，我訪問日本名古屋，用了一周時間到豐田公司學習豐田生產方式（tps），感慨萬千。
豐田由豐田喜一郎1933年創立。但公司發展並非一帆風順，其制造的卡車曾因質量差銷售一直不景氣。戰後重新起步也異常艱難，上世紀50年代，豐田公司還迫于銀行壓力裁員，遭到工人罷工抗議。這樣一家瀕臨破產的小公司，“沒有錢，還想造汽車”，該怎麼辦？
豐田喜一郎給出的藥方是“只生產必需的東西”，並奉行“一有問題就停止生產”。就是這樣兩條常識，豐田幾十年如一日地遵循，後來演化成豐田生產方式的兩大支柱“自化”和“准時化生產”。
2007年，豐田超過通用汽車，年銷售額2302億美元、利潤150億美元，躋身2008年世界500強第5位。而過去汽車老大通用汽車，銷售額為1823.5億美元、虧損大達387億美元，列于第9位。
同樣是世界500強，可謂冰火兩重天。個中原因之一是豐田生產方式！這一方式從上世紀50年代開始探索，到70年代末已蜚聲世界。美國mit教授和豐田生產方式創始人大野耐一都翍書立說，向世界傳播豐田生產方式的秘訣。自那以後，每年到豐田公司參觀考察的人車水馬龍，可至今，其他企業成功復制的案例很少。
我在豐田公司進行了5天的學習： 5個半天參觀了9個工廠，5個半天聽mic生產研究所資深豐田人講解tps。本次一道訪問的還有20位企業家，大家都懷著敬畏的態度，認真聽課和觀摩現場，不斷提問。晚上大家又聚在一起討論心得。理論和實踐來回碰撞，使大家對tps有了全新的認識。
同行的久立集團董事長周志江，每個月都要帶領高級管理團隊上一個夜班。從生產一線出來的他，特別看重一線員工，但還是被豐田注重一線員工的智慧發掘深深震撼。他特別詢問授課教師高木先生，一般一線員工跟高管的收入差距有多少？他得到的回答是，一線員工與一線工長、科長收入差距最多不過2倍，與公司董事、工廠總經理的差距最多不過3倍。
周志江不由得回應，中國公司收入差距都是幾十倍上百倍呀！高木先生說，那是你們從美國搬用的做法〞〞不創造價值的高管拿很高的薪水。那就是美國公司的一大問題，那是中國公司的問題！
高木先生的解答讓在場的我們都出了一身汗。想想，中國一些公司的高管，年薪動輒數百萬上千萬。是的，這就是中國公司的問題。
中國管理30年，是個逐步學習借鑑西方管理的過程。或許，美式管理比較適合中國權力人物的心態，借鑑最多。以至于日本京瓷公司駐中國首席代表山田正晴對我感嘆，“中國商界一古腦地去學美國，中國學界也重點介紹美國管理，幾乎把近鄰日本公司給摔在了一邊。為什麼你一直在關注日本企業，在關注京瓷公司創始人稻盛和夫呢？”
山田正晴的發問很讓人深思。我在經營企業和研究企業過程中，發現中國企業界有點偏離了企業本真，筆者新翍《解放企業人的心靈》和《發現一流企業的本真》，就試圖詮釋世界一流企業的本真。這次考察豐田公司，更堅定了我的信念：中國公司需要回到企業的本真。