中華航空與遠東航空證實，大陸方面確已啟動停止陸籍團客來台簽證，由於曩昔一年多已有陸客來台限縮辦法，影響層面已經縮小，華航除已停飛的煙台、合肥，其他二線城市全都換小型機飛翔；遠東航空則自3月起陸續停飛石家莊、哈爾濱、太原等航路。
業界消息，因M503航線爭議及花蓮地動中陸客遇難等身分，大陸方面3月終了赴台陸客旅遊團簽；至於4月到9月配額則砍半，規定只能有31萬1千個團客名額；別的因為台灣年末選舉，10到12月將再中斷團簽赴台旅遊，但自由行個簽不受限制。
遠東航空高階指出，大陸北方航路已確實履行團客停簽動作，公司石家莊航路將於3月7日停飛、哈爾濱航路3月24日停飛；另太原航路3月11日停飛星期二、日的航班，3月31日再停飛僅剩的禮拜六航班，將來要有足夠客源才可能復飛。而所幸3月起頭澎湖、金門航路逐步進入旺季，遠航多餘運力將優先轉到國內航路，也會爭取多開一些國際按期與包機航線。
相關旅行社則指出，陸客來台限縮後包羅陸籍航空在內，都大幅提高放給台灣赴大陸旅遊的機位，讓旅行社操作上便利很多，事迹也較著成長。憑據參觀局統計資料，去年台灣赴大陸搭客有392.84萬人次、年增6.59％；大陸來台搭客則有273.25萬人次、年減22.19％。
陸籍航空公司曩昔一年多裡，中國東方航空停飛台南-武漢與台中-太原兩條航線，其餘是以減班或換小型機因應；中國南邊航空一度曾減班哈爾濱，冬季復飛，另停掉長春航線。此次傳出中斷團客簽證，陸籍三大航包括東航、南航與中國國際航空都默示今朝沒有停減班計畫。
不外，僅握有大陸二線城市航權的遠東航空就較吃虧，過去一年多因陸客來台限縮，蘭州、南寧、呼和浩特等航路停飛，其餘航點都大減班，獲利從2016年的3.3億減到2017年的7、8萬萬。幸好顛末限縮的洗禮，估計本年受到的影響會比過去小。