國際在線報道（記者 丁丁、馬吉德）：8月22日是我來到蘭州的第二天。蘭州是一座具有幾千年文明的歷史古城，當我站在“黃河第一橋”中山橋上遠眺滾滾而來的黃河之水，“倚岩百丈侍雄關，西域咽喉在此間”的景象便生動地浮現在我眼前。修建於清末的中山橋是蘭州的第一座橋梁，也是目前黃河上唯一留存的近代橋梁。橫跨黃河的中山橋在一百多年前，成為蘭州這個西域重鎮第一次接受西洋技藝的前沿陣地，也成就了蘭州交通史上一次重要的革新。一百年以後的今天，她依然佇立於黃河之上，成為蘭州交通變遷的最好見證者。
蘭州是一個狹長的城市，穿城而過的黃河又為當地交通的擁堵製造了天然難題。以前，黃河北岸的蘭州市區因為交通的閉塞而比較落後。今天，當我登上蘭州“新名片”——蘭州水上巴士之後，才發現北岸的面貌已經煥然一新。北岸的白塔和廟宇在一片鬱郁蔥蔥中若隱若現，與南岸休閑的步行街相映成趣。水上巴士有限公司的總經理李建軍告訴我，水上巴士的試運營，很大程度上盤活了蘭州市的交通、減少了環境污染。試運營階段結束後，水上巴士還將通過運用互聯網思維帶動新興產業發展。對於市民來說，水上巴士很大程度上提高了出行效率和舒適度，也因為減少了車輛排放而為當地環境保護做出了貢獻。水上巴士和黃河風情線的結合，則給來到蘭州的游客帶來新的體驗。在試運營階段結束後，巴士公司將根據調研結果豐富它的使用體驗。屆時，不僅會有水上巴士社區、論壇以及手機平臺的車票訂購，也會出現私人定製的水上巴士派對和商務聚會。蘭州水上巴士，並不滿足於成為便捷的交通工具，而將融入更加精準定位的服務行業。
當我乘坐水上巴士，安靜而快捷地在黃河上穿梭，旅途的勞頓和心理上的疲憊仿佛一掃而空。伴隨著耳邊的陣陣清風，我繼續在絲綢之路上前行，也期待看到更多驚喜。