2017環法蘭德斯。比賽開始的紅旗才剛揮下，Mark McNally（Wanty-Gobert）、Oliviero Troia（UAE Emirates）、Julien Duval（AG2R La Mondiale）、Stef Van Zummeren（Veranda's Willems Crelan）、Michael Goolaerts（Veranda's Willems Crelan）、Julien Morice（Direct Energie）等六人絲毫不浪費任何時間，立刻就組成逃脫集團向前奔馳。Edward Planckaert（Sport Vlaanderen-Baloise） 與André Looij（Roompot） 兩人見狀也趕緊補票上車，在開賽20公里後兩派人馬合而為一，並領先集團達7分鐘以上。
集團面對八隻兔子逐漸遠離的狀態，倒是顯得老神在在，並沒有一副急著要縮短秒差的行為出現，於是兩邊距離越拉越開，一度間隔有11分鐘之多。不過在第一段石板平路Lippenhovestraat到來時，兔群們的好日子大概也是到了盡頭，主集團於此刻開始提升速度，隨即就把時間差給拉回到10分鐘門檻以內。
賽事破百，選手們稍事補給後，比賽將迎來第一個經典賽段－Oude Kwaremont。這段石板爬坡長2200公尺，平均坡度有4％，今天要經過三次。主集團中，幾支企圖心比較明顯的車隊這時也來到前端控制節奏，如Sky、Cannondale－Drapac等隊伍，而Cannondale則順便把Tom Van Asbroeck這名在地古典賽好手給放了出去，讓他去追擊前方八人並看看能為比賽帶來什麼變化，只不過這時集團已經不放人了，Van Asbroeck跑沒多遠就被收回集團之內。
隨著比賽逐漸趨向白熱化，古典賽常見的摔車事故便接連上演，而台灣車手馮俊凱也在Eikenberg這一帶被牽連至兩起事故之中，看來這次的環法蘭德斯對他來說又是場艱苦戰鬥。這時Taylor Phinney（Cannondale-Drapac）、Marco Haller（Katusha-Alpecin）等人嘗試脫離集團，但結局跟剛剛Van Asbroeck一樣是空手而歸。
距離比賽結束剩下一百公里，兔群的秒差正式回到6分鐘之內，而下一段考驗就是環法蘭德斯地標之一的Muur van Geraardsbergen石板坡。但還沒進入石板路段，Bahrain Merida車隊的兩大主將Niccolò Bonifazio跟Sonny Colbrelli雙雙倒地，看來這場古典賽對這支新車隊來說，儼然成為惡夢一場。當主集團來到Muur van Geraardsbergen時，地主車隊Quick Step Floors立刻出來火力展示一番，而負責操刀的正是隊上老大哥Tom Boonen，集團隨即應聲而斷。
剛剛被Boonen帶出來的集團有14人之譜，除了同隊的Philippe Gilbert與Matteo Trentin等人外，尚有Bryan Coquard、Sylvain Chavanel（Direct Energie）、Arnaud Démare（FDJ）、Sep Vanmarcke（Cannondale-Drapac）、Alexander Kristoff（Katusha）、Luke Rowe、Gianni Moscon （Sky）、Maciej Bodnar（Bora-Hansgrohe）、Jasper Stuyven（Trek-Segafredo）、Sacha Modolo（UAE Emirates）、Pieter Vanspeybrouck（Wanty-Groupe Gobert）在內，其中Kristoff、Vanmarcke、Démare等人皆是呼聲極高的奪冠熱門。
無緣跟上Quick Step Floors的人自動聚合成一大集團，而企圖衛冕的Peter Sagan與頗被看好的Greg Van Avermaet也身處其中，並距離前方Boonen等人約有一分鐘差距。這時兩個主要的團體開始在賽道內競逐，前方的想要擴增差距，後追的則是想辦法要縮短距離，兩邊都加速的情況下，領先集團的空間不斷受到壓縮，結局就是先後在Kanarieberg這段爬坡中遭到吞併。
雖然加入了原本逃脫的兔子，讓Boonen集團規模一度有壯大之勢，但就現實面而言，他們的速度其實並未增快多少，因而在第二次上到Oude Kwaremont前，前後秒差只剩下30來秒。為了避免被後方追兵趕上，前方的20餘人在爬坡時立刻進行重整，一向在古典賽表現強勢的Philippe Gilbert也在此展現實力，成為賽事當前的唯一領先者。而原本有大好機會的Sep Vanmarcke卻發生事故，想要打破五大賽零冠的僵局看來要再等等了。
單飛的Gilbert進入了最大坡度有22％的Koppenberg石板坡，在後苦追的Fabio Felline（Trek-Segafredo）與Dylan van Baarle（Cannondale-Drapac）相差約40秒，而Van Avermaet、Sagan等人也已經跟隊友Boonen身處的集團結合，與Gilbert的差距則是近一分鐘。
Taaienberg這段石板坡距離終點僅36公里，大家看好有望衛冕的Sagan也不想再與其他人糾纏下去，主動拉了一波強度後，將Van Avermaet、Oliver Naesen（Ag2r La Mondiale）、Matteo Trentin（Quick Step Floors）、Yoann Offredo（Wanty-Gobert）等人給帶了出來，形成一個五人集團。正當前面打得火熱時，比利時明星車手Boonen卻在此發生機械故障，且禍不單行地連專屬備用車也一起壞掉，看來這名屆退老將想要在法蘭德斯拿下第四勝的機會已經近乎渺茫。
還有30公里，Sagan等人把Felline跟Van Baarle給追了回來，把前面領先的Gilbert又給拉近了些。之後兩邊的時間差就一直僵持在50多秒左右，當倒數第二個爬坡，也是第三度爬上知名的Oude Kwaremont時，今年比賽最大的轉折於此處發生。當時由Sagan負責開路，Van Avermaet跟Naesen在後尾隨，而在正顛簸時，Sagan一如所有古典賽參賽車手都會做的事：跳到旁邊較為平坦的狹小路沿，希望這裡的路面能夠讓速度有所提升。但沒想到也許是靠護欄太近，Sagan一個失控就讓三人撞在一起，雖然大家都能起身再戰，不過也算是提早發布無緣爭冠的不幸消息。
Sagan的連環摔車，受益最大的自然是獨跑許久的Philippe Gilbert，自此之後可說是警報解除。在通過最後一個考驗Paterberg後，距離終點只剩下十來公里，離他最近的Van Avermaet、Van Baarle等人尚有50餘秒要追，且還有隊友Niki Terpstra負責牽制，即便手中優勢漸漸流逝，但這名同是比利時古典賽的明星車手卻是能頂住壓力，帶著近半分鐘的領先來到終點前一公里。
自第二度爬上Oude Kwaremont坡時開始單飛，一度本來以為會是來分散競爭者對Boonen、Terpstra、Zdeněk Štybar等人注意力的Gilbert，沒想到這次出擊就是直接替比賽定調的關鍵行動。獨自奮戰超過50公里，Philippe Gilbert不僅展現在古典賽仍是老而彌堅的身手，同時也是他在五大賽中第三個比賽的頭銜，但更重要的是，這是Gilbert第一個在石板路上的重要勝利。
當Gilbert隻身來到終點前，迎接這名地主車手的是震耳欲聾的車迷歡呼，此刻Gilbert心情激奮不已，頻頻揮手表達自己心中的激動，甚至在拱門附近選擇不再加速而是脫卡下車，隨即用扛車壓線的方式，來紀念這場堪稱史詩級的偉大比賽。