於巴塞隆拿站，羅倫素因超車入彎失控，把杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO)、羅絲及維那勒斯（Maverick VINALES）掃跌，使三位車手提早出局。賽後，受害車手及其粉絲們認為賽會必須嚴懲羅倫素，但賽會經調查後認為純屬意外，沒有處罰羅倫素，而羅倫素則表示欣然接受各方批評，可是受害者之一的羅絲不僅接受羅倫素的道歉，並認同這是難以避免的賽車意外，也許羅絲見慣風浪，深明賽車不是你撞人，就是被人撞，能度盡顯大將之風，羅倫素其後也感謝羅絲的體諒。編者估計，要不是馬坤斯在車手榜大幅領先，也許已出現嚴重爭辯。
Tmax配Over Racing鍛鈴 - 美學與操控感的提升。
說回羅絲的近況，已連續三站無法完成比賽，別說要站上頒獎台，感覺要完成比賽都顯得艱難，而困擾羅絲的是戰車的設定，雖然如此，羅絲仍暫列車手榜第五位，成為最高位置的YAMAHA車手。編者身為羅絲的粉絲，期待他盡快擺脫困局；另一邊廂，隊友維那勒斯（Maverick VINALES）雖然奪得荷蘭站冠軍，這也是YAMAHA車隊今季首個分站冠軍，但他能否維持強勢仍然是個迷。相反，已連續兩站獲奬的新秀-Fabio QUARTARARO越跑越好，學習及適應能力相當高，且看他怎樣挑戰YAMAHA廠手的地位。
中上貴晶腳部受輕傷。
YAMAHA成為荷蘭站大贏家，然而羅絲卻斯人獨憔悴，高速炒車後提早出局，連續第三場因炒車無法完成比賽（上回合遭羅倫素炒跌）。比賽起步後不久，SUZUKI雙雄應聲彈出，但領先的連斯（Alex RINS）在第三圈甩頭，因此退出比賽，隊友Joan MIR亦很快失去頭車地位，這局面對SUZUKI車隊來說可謂泡影。其後，在車手榜領先的馬坤斯卻成為三文治，遭YAMAHA衛星車手及廠手連環夾擊，而頭車起步的新秀Fabio QUARTARARO領先馬坤斯多圈後，始終無法守著第一名，最終滑落至第三名，連續兩回合站上頒獎台，而Fabio QUARTARARO逐漸展示成為廠手的潛能。
當Fabio QUARTARARO滑落第三位之後，冠軍之爭落入維那勒斯（Maverick VINALES）及馬坤斯手上，而兩位車手在最後九圈經過交鋒後，維那勒斯重奪第一位。賽事進入末段，不欲冒險的馬坤斯放棄反攻，最終取得亞軍，逐漸拋離的維那勒斯（Maverick VINALES）以接近5秒之差率先衝線，奪得今季個人及YAMAHA今季首個分站冠軍，而YAMAHA另一位衛星車手Franco MORBIDELLI則奪得第五名。至於DUCATI廠手-杜域斯柯素及柏杜魯士(Danilo Petrucci)分別奪得第四名及第六名。