上星期參加了水務署的「百載流傳」講座，對已有過百年歷史的大潭水塘群多了點瞭解，於是打鐵趁熱，前往探遊剛被列為法定古蹟的21項水務歷史建築，並順道看看那群帶路里程碑石。原以為周末早上遊人較少，卻估不定有不少遊人都來看看這個新的法定古蹟，加上水務署工友團的近百人導賞，令水塘頓時變得熱鬧。為求全方位欣賞這水塘群，也得上山下壩，多費點勁也是值得的。
起步點為黃泥涌峽巴士站，下車後先往黃泥涌水塘水壩走走。這水塘建於1899年，現已因規模細小，供水作用不大而改作水上活動中心。橫臥水面的百年水壩對照畢直插天的摩登高樓，倒也相映成趣。離開水塘，沿大潭水塘道經過陽明山莊，便來到大潭水塘群的入口了。碰巧遇上正在準備出發的水務署工友導賞團，為免和過百人爭路，連忙快步前行，希望可避開人群，方便欣賞風景。過了燒烤郊遊區，便離開車路，轉走小徑，越過山脊，來到觀景亭，俯瞰大潭水塘和四周山野景色，然後才步下石階，接回車路，下走水塘畔。
來到建於1880年代的大潭上水塘，首先看到的便是昔日排洪水道上，互成直角的石橋和石砌輸水道。這些石砌建築已有過百年歷史，只是大家平日走過時未必知道其歷史，現在變成法定古蹟，相信定會提高遊人的興致。步過輸水道，沿引水道走一段，便可轉入左邊的水泥小徑，走上山頂的廢屋。這處據說是昔日的宿舍，並非法定古蹟，但除了一排紅磚屋外，還有一座頗特別的平台孔洞建築，只是四周雜草叢生，探遊也不容易。
沿屋前水泥小徑走，便可直接下降至副水塘水壩。在此可看到對岸的水掣房，如在溢洪日子來訪，定可近距離欣賞到水流飛瀉的景象。在此下走至壩底，橫越澗道，便可從另一邊上走回文物徑。在這兒的涼亭附近，便是群帶路里程碑石所在。石柱上刻有里數、Victoria和群帶路等名字，是香港已發現的第三支群帶路碑石。之前兩支（分別在香港仔奇力灣和大潭龜背灣附近被發現）已進入博物館，只有這支仍屹立在路邊，見證著昔日群帶路的位置。總覺得這類標記，如不阻礙地方發展，留在原地比放進博物館好，畢竟能讓市民親來參觀，以瞭解一點香港的歷史。唯一不明白的是這碑石附近並無任何介紹，未知是否官方尚未正式確認這碑石的歷史價值呢？
離開碑石，前行便是副水塘的水掣房。在水掣房的水壩旁有小徑可下走，前往被稱為蓮花井的記錄儀器房和隧道進水口。這隧道貫通黃泥涌，連接上寶雲道的輸水道，以供水給當時城市中心的中上環。續往前走，便來到大潭上水塘的大壩。這座高百呎的水壩，相信在百年前來說，應該是很具規模的建築，時至今天，站立在其底部仰觀，也感其氣勢。
拾梯級走上水壩，經過水掣房走至壩的另一端，然後沿柏架山道上走至分岔路口。在此有石級上走山坡，來到電塔下，便可俯瞰大潭水壩。稍往前行，亦可眺望副水塘的水壩。從不同的角度欣賞這兩道水壩，原來也頗為有趣。
沿沙石山脊續行約半小時，便開始下山。途中可見兩座相連的棄墳，稍往下走，可見路旁的一塊「刁府」界石，相信和棄墳有一定關係。沿徑續下，便來到澗道，在此轉右沿澗走約十分鐘，便可接上港島徑第六段。沿徑上走，很快便回到大潭水塘道車路，輕鬆下行往大潭中水塘。來到水塘前的郊遊地區，可看到大潭中水塘的水壩。步過大潭篤水塘石橋，轉走下大潭中水塘水壩底部，除了仰觀水壩外，還可尋覓好角度欣賞剛走過的大潭篤水塘石橋及其倒影。之後步上水壩，走至中央看看那水掣房。由於水壩曾作修改而略為降低，因此現在已不可以全走水壩了。
回到大潭篤水塘，便是平坦易走的水塘車路，先後經過另外三道石橋，可惜只能欣賞到最後一道石橋的拱券，而另外兩道卻只能在橋上步過，未能從旁邊欣賞。走畢石橋，來到一處似是掩蔽體的昔日軍事設施，可惜未見任何介紹牌，遊人難免忽略這些建築的歷史意義。續沿車路走，便來到大潭道。由此要沿著沒有行人路的狹窄車路走至大潭篤大壩，去看看另外兩個古蹟設施，分別是壩旁的1918年水塘啟用紀念碑和壩上的水掣房。既定這些為古蹟，希望讓遊人認識，卻沒有適當步道配合，要遊人冒點危險在馬路上走，真令人費解。原想全走水壩，但在繁忙交通下，要人車爭路，著實危險，因此只能走到水掣房便折回。原來設計為水壩，卻兼負起南區交通要道的重任，當日為何作此構想，實在值得研究。
回到紀念碑，在壩旁沿石級下走至海邊的大潭篤村，然後循小徑走至弧形大壩底部。這地方向來是攝影勝地，遊走當天也遇上幾對新人在此拍攝婚紗照，可惜雨季已過，流水不多，如在排洪日子下攝獵，氣氛定更吸引。步過水壩下的石橋，續踏石級上走至大潭道，終於成功橫走水壩，可惜不是走在壩上，而只能在壩下繞過吧。
循原路回到大潭篤村，沿車路走向餘下的抽水站古蹟。途中除了看到對面山上的無字碑外，還看到海灣中央的探井，據說是興建水塘時作淤泥測試之用的，最後水塘範圍未及此處，只餘下這探井，也算是一點歷史的印記吧。來到抽水站和員工宿舍，由於大門鎖上，只能從圍網外窺視，未能正式完全走訪大潭水務文物，略為可惜。
至於所有大潭水塘的法定古蹟文物介紹，可參考水務署印制的《大潭水務文物徑》資料小冊子。