鎢制品海運提單的種類：
1.根據貨物是否已裝船，可分爲已裝船鎢制品提單（SHIPPED ON BORAD BL）和備用提單（RECEIVEDFOR SHIPMENT BL）。前者是指貨物已裝上船後簽發的提單，而後者是指承運人已接管貨物並准備裝運時所簽發的提單，所以又稱收訖待運提單。[NAID.cn - 提供北美海關提單數據中國海關數據全球買家數據]在貿易合同中，買方壹般要求賣方提供已裝船提單，因爲已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。
2.根據貨物外表狀況有無不良批注，提單可分爲清潔提單（CLEANBL）和不清潔提單（UNCLEAN OR FOUL BL）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，壹般未經加添明顯表示貨物及或包裝有缺陷批注的提單。(NAID.cn - 提供北美海關提單數據 中國海關數據 全球買家數據)在對出口易中，銀行爲安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。後者是指承運人在提單上已加注貨物及或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。
3.根據不同運輸方式，鎢制品提單可分爲直達提單（DIRECTBL），轉船提單（TRANSHIPMENT BL），聯運提單（THROUGH BL）和聯合運輸提單（COMBINED TRANSPORT BL）等。[NAID.cn - 提供北美海關提單數據 中國海關數據 全球買家數據]直達提單是承運人簽發的由起運港以 船舶 直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另壹船舶運達目的港時所簽發的提單，稱爲轉船提單。如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有壹段是海運時，如海陸，海空聯運或海海聯運所簽發的提單稱爲聯運提單。所以轉船提單實際上也是聯運提單的壹種。而聯合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發的貨物提單。因此，聯合運輸提單也叫多式聯運提單。目前在實際業務中，不少船公司把聯運提單與聯合運輸提單使用同壹格式，只是在作爲聯合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。
4.根據提單擡頭不同，鎢制品提單可分爲 記名提單 （STRAIGHT BL），不 記名提單 BEARER BL）和指示提單（ORDER BL）。NAID.cn - 提供北美海關提單數據 中國海關數據 全球買家數據記名提單在收貨人壹欄內列明收貨人名稱，所以又稱爲收貨人擡頭提單，這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能交與列明的收貨人，不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人，可憑背書進行轉讓，有利于資金的周轉，在國際貿易中應用較普遍。提單背書（ENDORSMENT）有空白背書和記名背書兩種。空白背書是由背書人（即提單轉讓人）在提單背面簽上背書人單位名稱及負責人簽章，但不注明被背書人的名稱，也不須取得原提單簽發人的認可。指示提單壹經背書即可轉讓，意味著背書人確認該提單的所有權轉讓。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外，還要注明被背書人的名稱。如被背書人再進行轉讓，必須再加背書。指使提單有憑托運人的指示，憑收貨人指示和憑進口方銀行指示等，則分別需托運人，收貨人或進口方銀行背書後方可轉讓或提貨。
此外，還分爲有全式提單和簡式提單；運費預付提單和運費到付提單；正本提單和副本提單；租船合同下的提單；艙面提單，倒簽提單，預借提單等等 航空貨物尺寸規定貨物重量按毛重計算，計量單位爲公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位爲0．1公斤。