中華民國 101 年 5 月 30 日修正公布之道路交通管理處罰條例第 54 條第 1 款規定：「汽車駕駛人，駕車在鐵路平交道有下列情形之一 者，處新臺幣 1 萬 5 千元以上 6 萬元以下罰鍰。因而肇事者，並吊 銷其駕駛執照：一、……警鈴已響、閃光號誌已顯示，或遮斷器開始放下 ，仍強行闖越。」同條例第 67 條第 1 項規定：「汽車駕駛人，曾依… …第 54 條……規定吊銷駕駛執照者，終身不得考領駕駛執照。但有第 67 條之 1 所定情形者，不在此限。」及同條例第 24 條第 1 項第 4 款規定：「汽車駕駛人，有下列情形之一者，應接受道路交通安全講習： ……四、有第 54 條規定之情形。」均未牴觸憲法第 23 條比例原則，與 憲法第 15 條保障人民之工作權、財產權，及憲法第 22 條保障人民一般 行為自由之意旨尚無違背。 同條例第 54 條第 1 款上開規定之適用，係以「警鈴已響、閃光號 誌已顯示，或遮斷器開始放下」為要件，相關機關關於警鈴、閃光號誌與 遮斷器之運作，就兩列以上列車交會或續行通過平交道之情形，未就前一 列車通過後警報解除，至次一列車來臨前警報啟動，設最低之合理安全間 隔時間，應依本解釋意旨儘速檢討改進，併此指明。
本院院字第二七○二號及釋字第一四四號解釋與憲法第二十三條尚無 牴觸，無變更之必要。
裁判確定前犯數罪，分別宣告之有期徒刑均未逾六個月，依刑法第四 十一條規定各得易科罰金者，因依同法第五十一條併合處罰定其應執行之 刑逾六個月，致其宣告刑不得易科罰金時，將造成對人民自由權利之不必 要限制，與憲法第二十三條規定未盡相符，上開刑法規定應檢討修正。對 於前述因併合處罰所定執行刑逾六個月之情形，刑法第四十一條關於易科 罰金以六個月以下有期徒刑為限之規定部分，應自本解釋公布之日起，至 遲於屆滿一年時失其效力。
裁判確定後另犯他罪，不在數罪併罰規定之列，業經本院釋字第九十 八號解釋闡釋在案，故裁判確定後，復受有期徒刑之宣告者，前後之有期 徒刑，應予合併執行，不受刑法第五十一條第五款但書關於有期徒刑不得 逾二十年之限制。至刑法第三十三條第三款但書乃係就實質上或處斷上一 罪之法定刑加重所為不得逾二十年之規定，與裁判確定後另犯他罪應合併 執行之刑期無關，本院院字第六二六號解釋有關第五部分，已無從適用。 受項有期徒刑之合併執行而有悛悔實據者，其假釋條件不應較無期徒刑為 嚴，宜以法律明定之。
數罪併罰中之一罪，依刑法規定得易科罰金，若因與不得易科之他罪 併合處罰結果而不得易科罰金時，原可易科部分所處之刑，自亦無庸為易 科折算標準之記載。