連接香港及內地的第二條過境鐵路「落馬洲支線」，因塱原濕地保育問題，導致支線大部份變成地下鐵。鐵路快將落成，不禁對此好奇。於是由上水出發，經松柏塱入塱原，穿越菜田至河上鄉。續走較少遊人的北區山嶺，跨鳳崗，過鐵坑，登落馬洲，俯瞰鐵路沿線的通風點和緊急出口建築物，藉以一窺鐵路的走向。
由上水出發，經彩蒲苑，走到大頭嶺村外的大渠。由於無水，大渠內已長滿青草，更有水牛在此覓食閒蕩。縱望渠內草坪，配合遠方的大石磨山嶺，構成一幅頗動人的圖畫，和旁邊工廠大廈做成的石屎森林，形成強烈對比。沿村徑走進松柏塱客家圍，來到有特色的鎖頭屋。很想入內欣賞這傳統建築設計，可惜是私人物業，村民不想受騷擾，大門深鎖，只能望門輕嘆。步至村後供奉英雄的集成堂，只見門前的一蹲小炮，被隨便地放置在地上，一不留神，還以為是廢鐵呢。經過博文學校，來到排列得很整齊的各姓宗祠。和圍頭村不同，客家宗祠都來得簡樸，但作為對祖先的尊敬，絕對沒有因而減少。
離開松柏塱，步回大渠旁，沿渠向北走，希望看到落馬洲支線的蹤影。由於要保育塱原，鐵路原來早在上水市內鑽進地底，只能看到對岸的淺灰外牆建築物，相信是通風和緊急救援之用的。由此沿小徑走至燕崗，開始跨越塱原濕地。踏進片片菜田之間的小徑，感受那份寧靜。閒走其中，欣賞菜田漁池，倒也逍遙，只要不去騷擾破壞農耕，村民也不大理會遊人。可能不是觀鳥季節，雀鳥不多，濕地內只得三兩觀鳥者，令人感到這片土地，仿彿和濕地保育拉不上關係。雖沒有路標指引，但只要跟著最清晰路徑，向著河上鄉方向，也不會走錯。當然要走遍每格菜田，恐怕得花上半天了。沿小徑直走，很快便穿越塱原，來到雙魚河，在村狗狂吠下，急步跨越小橋，來到河上鄉。
入村前先到重新啟業的鴻圖豆品廠，花六元品嘗豆腐花和豆漿，然後經過居石侯公祠前的空地，發現幾星期前洪聖誕戲棚，還剩下大堆竹枝，等待清理。想起洪聖誕，當然要到洪聖廟走走。和誕節當日相比，今天廟內外皆空無一人，真有天淵之別。沿廟後的松菊徑，繞過民居，直走河上鄉路。由此往左走，經過山火摧毀的大石磨山坡，來到轉彎位，接入不太明顯的分岔路口，進入工場地帶，受到不少狗隻的監視。由此沿車路直走，繞過鳳崗山，留意左邊的分岔小徑，在一工場前覓隱蔽山徑往上走，經過一垃圾場，再攀一小段陡直斜坡，便登上鳳崗山頂。
鳳崗山雖不高，但縱瞰塱原一帶的景色，倒也不錯。可惜受煙霞影響，變得灰濛濛，真是可惜。往北是羅湖練靶場，可惜景致較混雜，不太吸引。沿山脊鐵絲網邊續走，緩緩下降至山腳的工地，在十多頭惡犬狂吠下，懷著顫抖的心情，既不敢和牠們有眼神接觸，也不可奔跑，只能慢步遠離並走至馬草壟路。心情稍平伏，又得覓路走上下一個小山丘，俯瞰大片草坪的球場，沿山丘下降至已變成大草坪的堆填區，再次接回馬草壟路。
沿車路步至球場外，右轉接石級上走山墳區，再沿墳後山徑直登上山頂。這個小山崗雖只有八十多米高，但景觀一流。鐵路雖在地下，但也可看到從上水經塱原至落馬洲，沿途的通風和緊急出口的建築物，憑此亦可瞭解到落馬洲支線的路徑。下走山坡至往鐵坑的車路，續登落馬洲山頭，至此距離邊境禁區已極近。在山頂欣賞洲頭村景色，亦可看到鐵路重出地面的位置。這兒也可俯瞰新田一帶的方格漁塘，可惜在厲害的煙霞下，變得迷濛一片，完全分辨不出細緻景色。
離開山頂，沿坡而下，看見一塊寫著1949年的石碑，雖不知背後故事，但也覺有趣。續往下走，山徑漸變迷糊，令我們也誤入歧途，在樹林中掙扎了好一會，最後被迫循原路往回走，重新覓路。終於在布條指引下，下降至山腳，在潘屋村後步出落馬洲路，再輕鬆步至車站。
今天的路線所走的山頭，都不過百多米高，原應不難走，但由於沿途沒有明確路標，又多分岔轉接位，只能靠地圖和臨場推敲，加上要面對工地的犬隻，所以也不算輕鬆，往遊必須要有心理準備。