想去法國巴黎旅遊，出行交通怎能不了解？這裡，小編為你提供最全最詳細的巴黎交通攻略！
巴黎地鐵是世界上第一個公共運營地鐵系統，已有100多年歷史。遍布巴黎的地鐵到哪兒都非常便利，加上乘地鐵比在地面上開車或乘坐Bus更為快捷，因此受到很多人的青睞。地鐵里的早高峰時間大約在9點以前，晚高峰在下午五六點左右。巴黎城市由內向外呈同心圓放射狀劃分區域，由內到外票價遞增。巴黎地鐵有14條線路，順序1-14，標誌為「M」，每條線路分別用不同的顏色標記。
巴黎市內的交通工具除地鐵外，還有公交車、有軌電車及遊覽巴士等。有軌電車目前僅有三條，而巴黎公交車則有57條線路，線路遍布巴黎市內及郊區等地，運營時間為7:00至20:30，也有個別車輛運營到凌晨，RATP網站上可以查詢線路、時刻，並有互動地圖。
觀光車 由於巴黎可說是全世界最多觀光客的城市，市區內的觀光運輸也做的比其他城市完善許多，除了私營的觀光露天巴士外，巴黎還有由RATP所運營的觀光巴士路線，這種觀光巴士比私營巴士便宜，也有路線之分，露天巴士也幾乎含蓋了重要景點。另外還有一種BALA Bus（看到站牌有寫Bb即是），是以里昂火車站到拉德芳斯區的東西向運營，票價只要一般公車價格，遠比觀光露天巴士便宜。
巴黎的夏日極為適合搭乘觀光巴士遊覽，解說有包括中文在內的10種語言。觀光巴士的票價是1日票31歐，2日票34歐。孩童票（4-11歲）1或2日票均為15歐。2日巴士加遊船通票43歐。
巴黎市區的大部分重要景點距離都很近，騎自行車遊覽是完全可行的。尤其是法國政府鼓勵使用「無引擎交通工具」，主要大街都有自行車專用車道，向遊客提供自行車出借。週日塞納河邊的道路甚至禁止汽車通行，完全讓給自行車和行人。
租借Vélib自行車的方式並不難，僅需要在網絡上登錄信用卡信息即可，24小時內的基本費用為1.7歐（例如當晚7點註冊則到隔晚7點），7日票8歐，若每次租車皆在30分鐘內還車就不會多收費（也就是24小時只要1.7歐），但若單次超過半小時，就會多收費1歐，超過60-90分收費2歐，90-120分3歐，之後每半小時多收4歐直到還車為止，以提升車輛的循環使用。
巴黎出租車約為19000輛，以標緻、奔馳等中高檔車為主，可根據車頂燈下面的白、紅、藍三色燈來判斷車的租費，而巴黎出租車費是由所行使的區域、時間來決定的，在市區行駛時，為白燈，即A價錢；在郊區行駛，為紅燈，即B價錢；夜間行車時間為19:00-07:00，為藍燈，即C價錢。巴黎出租車一般只乘坐3人，當超過3人或是攜帶寵物或行李太重時，都要加收費用。此外，乘坐出租車需要付給司機小費，大約是車費的20%。
法國有近一百萬公里的公路網，其中近8000公里為高速公路，駕車出入周邊國家也非常方便，自駕車旅行是不錯的選擇。但在巴黎這樣的大城市難免存在交通堵塞、停車難的問題。一般來說平日高峰時間為：
週一至週五的早上7:30至9:00及晚上17:30至19:30，在假期開始的日子裡，城市出入口和收費站常常是最擁擠的地方。
巴黎設置了480多條公共汽車專用道，全天或部分時間禁止其他車輛使用。每逢空氣流通不暢的無風日，還分單雙號車牌限制轎車進城。
巴黎鐵路客運採用機車為高速輪軌列車TGV、特快車和快車。TGV高速列車，是當今世界上最快的火車，最高時速可以達到515.3公里/時，而一般商業運行速度也在300公里/時，可以極其快速地到達法國各地。在巴黎可搭乘TGV直達尼斯、馬賽、波爾多、雷恩（聖米歇爾山）、斯特拉斯堡等地，交通時間大幅縮短。
巴黎三個機場，分別是北郊的戴高樂機場（Charles De Gaulle，簡稱CDG）和南郊的奧利機場（Orly），還有伯韋機場，它們都是客運機場。戴高樂機場主要負責接待國際航班，來自亞洲的一些航班在戴高樂CDG1和CDG2兩個航站樓起降。奧利機場比戴高樂機場的規模要小一些，分南、西兩個航站樓(Orly-Sud、Orly-Ouest)，主要負責國內航線、近距離航線及廉價航空公司的航班。巴黎大區外還有一個廉航伯韋機場（Beauvais，簡稱BVA），這個機場準確的說並不屬於巴黎，總共只有四家航空公司在此經營，其中百分之九十的航班來自愛爾蘭Ryanair。
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