「天氣好、沒有大霧的時刻，馬山和北山是看到中國抽砂船最清楚的所在，」金門國度公園管理處秘書蘇承基說。曾幾什麽時候，金門東北端的馬山一帶海域成為中國船隻越界抽砂的最愛。日復一日，從深夜到早晨不絕抽砂。
研究金門海岸線超過10年的中山大學海洋情況及工程學系傳授李忠潘指出，中國抽砂船若抽走10萬立方公尺（14.5萬公噸）的海砂，就會造成金門北岸範圍1公里的沙岸下陷1公尺，陸地更會因此倒退100公尺。「一艘兩千多立方公尺的抽砂船，一趟約可賺4萬多人民幣，一次就是去1、二十艘，兩小時便可賺80萬人民幣（約384萬台幣），去盜抽十幾次才可能被（兩岸官方）抓一次，當然划得來，」45歲、從事砂石業跨越15年的小李說。
一趟盜砂，中國業者可賺進約400萬台幣。
被抽走的砂，拿來打造廈門機場，更倒賣回台灣；硬生生被扒三層皮的台灣，河山、生態、居住平安，統統不保。《天下》三個月追蹤查詢拜訪，揭穿台灣離島的「中國浩劫」。鄭樟雄強調，海巡署查緝不遺餘力。
但他坦承，金門海巡隊只有10艘船，噸數也遠不如中國大陸抽砂船，加上金門北方海域緊鄰廈門，一看到海巡署巡防艇，只需2至5分鐘就可離開我方海域，且該處水文複雜，提高取消難度。「這些違法抽砂船大約2小時便可抽滿一船（1000公噸），」金門海砂業者小王（化名）指出，中國抽砂船初期是在金門東岸功課，近年轉到北面、西面和小金門海域，民眾常可看到1、二十艘抽砂船越界盜砂。
究竟金門被盜抽的海砂跑到哪裡去了？由本地砂石業者小李帶路，記者一行人先驅車來到大墱島，這裡昔時是八二三炮戰轟炸金門的火炮陣地，現在正如火如荼填海興建一望無際的廈家世二座國際機場。
金門縣政府扶植處長翁自保強調，去年縣府已將罰款金額提高至300萬台幣，但也只查緝4件。更使人驚奇的是，今年已過了一半，大陸抽砂船仍層見疊出，金門查緝的成績倒是掛零。
不外從07年至今，金門縣政府與海巡隊每一年查緝皆未跨越10件。
海巡署副署長鄭樟雄對此強烈駁斥，「絕對不行能，如有，廉政署與調查局早就查詢拜訪了。
但與盜採海砂的暴利相較，實在是滄海一粟。福建省並不是全然冷視，客歲取締違法採砂391件，共罰款人民幣1935萬元（約9,288萬台幣，平均每件罰款近23.8萬台幣）。
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