早上起床趕緊開始寫前幾天的遊記，然後和 Devin 一起在出發前吃了午餐。他決定今天要再留一天，於是我在中午 12 點半時一個人上路。
依照 Maps me 的導航，錯過了 Loja 的加油站，於是在離開 Loja 後先到 40 公里外的加油站把漫遊者和備用油箱給加滿，不過因為剛好遇到他們補充汽油，所以在這邊耽擱了 20 分鐘，也因為這樣碰到了一對哥倫比亞情侶。此處是目前唯一能夠順利前往秘魯的公路，所以這在邊遇到其他 overlander 也並不奇怪。除了他們之外，還碰到了另外一個，只是我們都沒有停留，稍微招呼一下之後就讓他超車先走了。
E682 的公路路況並不算太好，路途中不斷碰到破損的路面，翻閱一座高山後路上起了一點霧，我在這山中一邊聽 Neutral Milk Hotel 一邊孤獨的前進，想著目前為止所經歷過的事情。在他們的歌 In the aeroplane over the sea 中唱到的 Now how I remember you，每次都讓我想起啟程前離去的阿公，往往都會掉一點眼淚。生活即是相遇與告別，無可奈何啊。在這孤獨中，也許我暫時都還沒有能力和任何人相愛，畢竟有太多感觸是言語無法乘載的，只能一個人和那些話語共存。
繞了幾個彎後眼前出現一條溪流，我在此之前完全沒有騎車渡水的經驗，看著溪底大小不一的石頭，擔心會不小心失控摔車，但既然無法迴避也只能硬著頭皮硬上。遵照越野道路技巧，我在渡河時稍微加了一點速，於是雖然有稍微滑了一下，還是順利通過。
山路繼續高低蜿蜒，從青翠但烏雲密佈的山中來到了高度較低的城鎮中，在一段長長的、風鏡幾乎完全一樣的無趣道路上，漫遊者的里程數漸漸增加，終於在 Vilcabamba 小鎮時正式突破 90000 英里。從此以後這台車就不是八萬多英里的車，而是九萬多英里的車了，不知道這趟漫遊記裡，他會不會正式突破十萬英里呢？
離開 Vilcabamba 後路況漸漸愈來愈差，很快就不再有任何水泥路面了。心中想著希望這只是暫時的，但騎了一大段後仍然不見鋪平的路面，顯然從現在開始全程都是這樣。前面 30 公里左右沒有太陡的高低差，我維持時速大約 45 左右緩緩前進，這時那對騎 BMW 的情侶重新出現並超過我，不得不羨慕他們的越野車啊。
然後路面每下愈況；原本的小碎石路變成充滿坑洞，布滿大粒石頭的殘破路面，道路也開始急速升降，而急轉彎當然也少不了。我不得不大幅減緩車速，幾乎全程只用 1 或 2 檔上下坡，和漫遊者一路顛頗前進。在墨西哥、瓜地馬拉和哥斯大黎加的訓練讓我的騎車技術比以前好得多，路面雖然非常糟糕，但我還是順利的一次都沒摔車，只是這道路讓我的腰非常痠痛。時速只能維持 20 ~ 30 km/hr，邊界似乎永遠也到不了。
我打開音樂，播放阿飛西亞的「戰車」。不合時宜的摩托車、不合時宜的裝備，但比誰都要熱切的旅人啊。漫遊者雖然笨重但馬力強大，此刻就化為我的戰車，兇猛的不斷向前撲上道路。雖然騎越野車或輕檔車會容易許多，但我感覺此刻也只有漫遊者才能讓我覺得可以將旅程託付給他，這種信賴感十分奇特，他好像有生命一樣，在舒適的公路上化為野馬奔馳，在惡劣的道路上強力而穩健的咬緊路面帶我向前，而從來沒有在危急時刻出過任何狀況，比什麼都讓我安心。不過話說回來，像這樣困難的道路是我的旅程的一部分，卻是當地人生活的全部。想到這裡，對這道路好像也沒有什麼特別好不滿的了。
厄瓜多側最後一個加油站在 Zumba 小鎮前方一點。我在此處將油加滿，再繼續和這道路奮戰了大約半小時後抵達了邊境前倒數第二個小村莊。我想如果繼續在這樣的道路上奮戰可能會落得無處可休息的下場，決定就在這個村莊露營。
詢問了當地人，大家好像對我拜訪此地一點感覺都沒有，這樣的經驗倒還是第一次。之前在薩爾瓦多的小鎮紮營時許多人都圍上來找我攀談，但他們依舊維持著村莊特有的悠閒情調，我好像並不存在他們的視線裡，讓我也樂得輕鬆。我在教堂屋簷下紮好營後，幸運地在村子裡找到了 wifi，趕緊向 Devin 告知路況，讓他慎重考慮是否還要前進。接著點瓦斯爐煮昨天買的泡麵來吃，一切都相當順利。
E682 實在讓人太過疲倦，本來想要動筆寫遊記、彈彈吉他，但最後還是難敵疲勞，八點半就倒下了。