中央積欠基隆市短少的商港建設費未彌補，基隆市要徵港區車輛過路稅，市府作問卷，航商全反對，揚言要徵港區車輛過路稅就出走，市府還要再評估，可能不樂觀。
市長張通榮說，徵港區車輛過路稅，不是針對航商，是對中央，盼重視基隆國際港口，他也向總統馬英九建言專案補助基隆港區周邊道路建設。
基隆市原本一年有廿幾億元商港建設經費，加入WTO之後就沒有了，總統馬英九第一任競選時即承諾，要補償基隆市短少經費，但四年來沒下文，現累積下來短少的商建費達二百億元，基隆市正在研擬港區車輛通行市區特別稅自治條例草案，要採取強硬態度，在港區主要進出口道路設閘收過路費。
不過，市府財政處慎重其事，對五十八家航商及相關業者進行問卷調查，業者統統反對，認為增加成本，其他港口沒有課徵前例，油電雙漲業者已很難經營，若開徵港區車輛過路稅，業者只有出走了。
市府財政處初步估算，港區進出車輛徵過路稅，一年可徵收三億元，但市府內部人員擔心，錢沒收到反因負面效應惹得航商出走，影響基隆港及周邊更加速沒落，多數不樂觀。
基隆市舉債已到一百卅億元，市長張通榮說，徵港區車輛過路稅，不是針對航商等，而是對準中央，重視基隆這個國際港口；在機場也有徵收起降班機徵噪音防制費及補助防治噪音工程費用，空港、海港應該一致，否則市區道路破損、環境污染由地方承擔，實在沒道理。
市長張通榮昨天見總統馬英九，建議專案補助港區道路維護、補助小巨蛋運動館場、海科館周邊漁村和環境改善等經費。