公交卡押金背後是否有貓膩？
生活中有些事看似雞毛蒜皮，但深究就會發現大有乾坤。公交IC卡的押金大約就屬這類。羊城通現今已是廣州多數家庭的必備之物。購卡時繳上20元押金，似也算不得啥事。出門乘公交、地鐵，“嘀”一聲，OK了。省事，方便。但偏就有人發現了羊城通押金背後的玄機。
羊城通發卡數以百萬計，即便每張卡押金20元（早年為30元）算，總額亦高達上億。上億資金累計產生的利息又多少，照常人看來，恐怕也是天文數字。然而，持卡人退卡時是只退押金而不退利息的。昨天有報道稱，京滬廣三地的公交IC卡押金驚人，可能達10億以上，但龐大的押金收益去向成謎。羊城通公司回應說，羊城通卡押金連同利息，一直存放在銀行未做商業用途。而且是存活期，利息很少。
巨額資金為何要在銀行存活期？理由當然也能自圓其說：發卡退卡都是隨機的，不確定的。然而，弱弱地問一聲，假如這筆巨額資金是私人公司或自己的，你會隨便丟在銀行吃活期利息嗎？答案顯然是否定的。稍有理財常識的人都懂得，上億資金在銀行，存活期，或存定期幾月、一年、三年五年，息差可謂天壤之別。即便發卡退卡如水流動，但持卡人絕不可能全部同時退卡。羊城通發行已十數年了，稍加梳理就會發現，每年退卡的比例多少，長期沉澱的數額又有多大。而對於一家企業來說，這是太過容易做的小事。
明擺著的“金山”卻棄之不顧，這犯的是哪門子傻？說白了，那都是“公家事”，誰願意去勞那個神！但作為旁觀者，往簡單了說，這是典型的懶政，或者玩忽職守；往深里探究，個中是否有其他貓膩？人們知道的是，這些年拉“公款大戶”是各家銀行的核心業務，尤其是年末季末月末衝刺存款額時，一些機關單位領導或財務主管，更是銀行競相高攀的座上賓。銀行的高額“回扣提成”或以變通手法行賄的“潛規則”，也算不得什麼秘密了。一些貪官落馬，也常曝出類似醜聞。
其實，何止於公交卡押金，這些年，林林總總的社保金、住房公積金、住房維修基金等，類似動輒幾十數百億、乃至上千億資金的存儲生息，存哪家銀行？以活期還是幾年期定期存放？其中蘊含的巨大損益或可能滋生的腐敗誘因，不斷地衝擊著公眾的視野，但始終未引起公共決策的回應。可以說，公交卡押金及收益漏洞暴露出公共資金管理的粗陋，無論是由此帶來的巨大浪費，還是隱含的利益輸送鏈，都應當在制度上予以匡正。