局長王銘德表示，自動駕駛的車輛除了本身車上的系統，也會同步結合路旁的攝影機、無線電、GPS等偵測基建設施，透過光學雷達及影像辨識等蒐集路況資料，由自駕系統即時運算做出指令控制車輛。與市府合作推動實驗計畫的理立系統公司執行長李佳儒指出，光學雷達是以發射雷射光束探測目標的位置、速度等的雷達系統，是整個自動駕駛系統中最重要的組件之一；而路側設施將進一步針對公車死角做視野輔助，系統將透過反射回來的信號繪製出周圍環境的 3D 模型，並經過運算完成測試學習與系統調校作業。局長王銘德說，目前自駕公車先不載客進行道路基本資料蒐集工作，預訂7月底辦理發表會後，逐步進行道路實驗測試，符合安全標準後，最快可於下半年開放民眾乘車體驗。後續則規劃開放轄內客運業者參與經營，作為一般收費公車路線，可望成為國內第一條商業運轉的自駕巴士路線。未來自駕公車正式商轉後，將可降低人為疏失事故及疲勞駕駛之安全疑慮，也可補強都會離峰時段或偏鄉駕駛人力短缺的問題。