Hideaki Takahashi，是一個常常在申請汽機車相關專利的廠商。
一時間SUZUKI車迷的焦點都在這裡。因為他們的專利申請文件中，出現了Hayabusa跟自動換檔系統。
不廢話先看看圖吧。
看來這並不是一個像本田DCT一樣的自手排系統，比較像是Ride-By-Wire 的延伸 Shift-By-Wire，所以相對傳統認定的自排有不小的差距。
不過大概也瞭解SUZUKI為什麼要這樣開發，而且是在考慮用在Hayabusa上。
第一Hayabusa並沒有符合最新法規，改款勢在必行！第二先前早有傳聞排氣量會上升到1400cc以上來迎戰古老的對手ZX14R。
根據第一點，很多東西必須大刀闊斧重新來所以新發想有了舞台。根據第二點動力的提升勢在必行！關於動力提升的部分SUZUKI最近才在新GSX-R1000招回中學到經驗，使用者的操作行為永遠沒法預測的。
所以這樣一個美其名的自動免離合換檔系統就誕生拉！檔桿給你使用者隨便踩，但是該不該換怎麼換我ECU決定，這樣新Hayabusa不管是NA自然進氣250匹還是增壓300匹就不會被使用者玩壞了！
「AUTO」busa GO！