昨天搭輕軌 (City Light Rail) 上車買票，沒撘很遠單程卻要四塊多，貴得讓人驚訝。晚上在房裡上網查才知道，雪梨輕軌居然有一段路是24小時不打烊的，但車資還是很貴，而且輕軌只有一條並不長的路線，若非我剛好住到車站附近，其實並不方便；但即使方便，我也因為它太貴而不會再搭。因為公車便宜太多了，同樣的起迄點公車單程只要一塊九，而且公車就在旅社門口。
市中心的高架單軌 (Monorail) 環線也是超貴，搭上去要四塊八；而且這個更不方便，只有那不大的一圈在繞，軌道又僅一條，所以只繞同一方向。單軌和輕軌兩者可用同一購票系統，有通行兩者的一日票，但就像剛提的，這兩者加起來也並不方便，去不了太多地方，除非打算每站出去逛逛才划得來；但話說回來，每一站都很近，真要每一站都出去走走，其實跟自己一直用走的不會差太多了。結論就是：這兩者是以觀光客為主的交通工具，尤其是只繞市中心一小圈的單軌，對當地人而言應該用處很小。
一般而言，公車為了讓大家方便利用，總是上車直接買票或投現。澳洲一般公車由司機直接售票－旅客一個一個買，其實滿花時間的－或是一些都會區同時使用刷卡系統，常客除了上下車快，也會較便宜，就是沒看過投現的。大都會區雪梨人多車多公車也多，為了加快速度，他們不是讓人投現，而是限制旅客不能上車買票！在某些公車路線或行駛時段或行經區域，上車前就要先把票準備好，常客用的感應卡、或各種傳統印刷卡都好，沒票就不能上車。。。雖然售票處確實很多，但總是不如直接可搭來得方便。
公車和市區通勤火車都真的滿方便的，尤其火車一定可以到站買票、對初來者而言路線又明確，是很好的移動方式。我住的這一區有了輕軌，就沒火車線了；但對我影響也不大，想去的郊區我已開車去了、這幾天在市區到處晃在家門口也有公車直達。另外有免費的市中心循環巴士，也是不錯的工具。
除了靠自己的一般通勤，來雪梨觀光有簡易的自助團 Sydney Explorer 和 Bondi Explorer－公車形態、加上司機在車上導覽。兩者各有固定路線，停靠站都是主要景點，買日票或兩日票後自己在車站上下車；這個票同時也提供各種不同景點入場費的優惠。本來我很中意這個，但它和市公車相比真的是滿貴的；市公車的日票是這兩者的半價，同時包括市火車 (City Train) 和渡輪，只是路線要自己找就是了。市公車有一種票很優惠，叫做 Travel Ten，可依需求購買不同區段的票搭十次；單程票搭四次就超過 Travel Ten 的票價了。
昨晚看了很久，決定今天還是搭公車就好了；一趟搭去市中心，走路配合免費巴士、回程試搭單軌再走二十分回來。
於是自昨晚查到的購票處，今早在家附近買票，到市中心 Pitt 商場下車，在 Central Plaza 走進一個很漂亮的美食廣場，還有很多掛著燈的樹、像是耶誕節一樣。走完附近的 Martin Place，搭免費巴士到環形碼頭 (Circular Quay)，往歌劇院 (Opera House) 走。
終於看到這個世界知名的建築了，在陸地的尖端、臨著港口的水域；一側是環形碼頭、一側是大綠地皇家植物園 (Royal Botanic Gardens)、後方是市中心的大樓群、前面是滿滿帆船與遊艇的雪梨港內。除了在外面走一圈，裡面的大廳也可以免費看看。這個歌劇院不只是好看的，裡面確實有很多表演。
然後回頭往對面的港口橋 (Harbour Bridge) 走。繞經環形碼頭時發現也很多以船為主的旅遊團，還可以搭水上計程車，費用也就是。。。計程車、再貴一點。也有直升機的團，只是這裡沒有只飛十分鐘的賞景團，而是四五百元起跳、半小時以上的中程飛行；只做有錢人生意就是了。
到了港口橋，本想爬上橋－這是很有名的活動，景色一定也很棒－三個半小時的參團時間對我的計劃而言有點長但還可接受，但沒想到居然要198元！而且除了小孩老人等一般的優惠價外沒任何折扣。。。這真的太貴拉。。。墨爾本到塔斯搭飛機都能來回了。。。後來我自己找到隨意過橋的人行道，自己走到橋中間再走回來。和198相比，我想這樣就很夠了；在橋上也能看到不錯的景，包括市中心大樓區、橋本身、歌劇院、港內熱鬧的船景。
接著搭免費公車到雪梨塔 (Sydney Tower)。建築主體是南半球最高的（若頂出去的細長天線也算的話紐西蘭奧克蘭那個最高）。上觀景台25元，相當平價；加價40元可上戶外天台；我以 YHA 會員身份取得八折。
戶外天台除工作人員導覽外，也有平台可稍微伸向外，讓人腳踩玻璃看兩百多公尺下方的地面。這樣看是嚇不了我，只感覺很棒。他們以人身安全為由，規定必須換裝、繫安全索、跟著工作人員走；以物品安全為由，全身東西都要放保管櫃不能帶上去－包括相機。然後工作人員有相機在上面為你拍很多張，想也知道就是要賺錢的。
塔上戶外、戶內結束下來後，有個立體劇場可看。以真正立體的佈景配合燈光，分幾個場景概略介紹澳洲值得一遊的地方；其實也有點像廣告拉！但立體感、幽默逗趣、會大動作的座椅、數國語言配音的耳機，仍是不錯的體驗。
下一站是維多利亞女皇大樓。蓋得古色古香，而且很大，內部是百貨精品。一旁的市政府四週在施工。唉，澳洲好多地方都在施工，而且很明顯人越多施工越多；對一個旅行者而言，感覺看到建築工地或道路工程的機率真的相當高。
準備搭單軌時發現有條路的一個方向大塞車。在一旁看了一會兒，似乎又是紅綠燈的問題。此處綠燈時不遠的下個路口就是紅燈，而且下個路口燈號時相較多，造成綠燈時間不足；其他方向車並不多，這條路一堆車卻走不太動，加上燈號不連鎖，好不容易前面有了一些空間，後頭的車卻被紅燈擋著，有限的空間就給小路轉出來的車占走了。於是這條路被塞了好遠。。。在這種情況下，大家維持路口淨空的耐心就變很差了。。。
看了一會兒，轉身搭單軌，這一圈軌道都在空中且支柱不多，車站大多與一旁的建築結合，相當特別。車來了，不大，每一節也不相通；一節裡是面對面的兩排座位，約可坐三人，中間勉強可以站三個人，總共四節。可以想像，這根本載不了多少人，果然是觀光用途。
今天深入走走雪梨，感覺像電影裡的美國紐約－路不寬、大樓又高又多、人潮到處都超多、車也一直川流不息有時也有塞車、人多車多路況多因此喇叭也比較多、聽到救護車消防車或警車的警笛也比較高。
晚上終於吃了自己放著的麵，煮了一半。明天會走公園為主；雪梨也很多大公園，可以的話也在住處不遠的雪梨大學 (Sydney University) 走走。
2010: 一桿進洞不請客，會怎樣？