中國廈門航空昨天進行瀋陽─松山航線首航，卻發生三十七名中國客根本未向台灣申請入境，就從瀋陽登機飛抵台灣，企圖闖關入境的超級離譜情事，移民署將中國客三十七人連同領隊共三十八人，全部原機遣返，這也是兩岸開放直航以來首件中國客整團被原機遣返事件！
更誇張的是，這些中國客不滿到了台灣國門卻不得其門而入，竟以擋在機門「霸機」，不讓下一班次乘客上機的方式抗議，最後在移民署和航警以優勢警力介入後才排除。
本月十五日才有兩個中國旅行團有申請但尚未取得台灣入境許可，即分別搭機來台，當時移民署大開方便之門，現場為中國客趕辦證件；昨天離譜事件更「升級」，發生三十七名中國客連申請都沒有就企圖闖關入境事件。
整件新聞只能看出一點就是，顯然瀋陽機場受理報到的航空公司櫃臺地勤作業人員在認定上即已經將「台北松山」這個航點認定為「國內航線」，所以無須查核旅客是否持有目的地有效入境的文件，僅需核對搭機旅客身份與證件相符即可放行。根據運輸業的相關作業規定，「機、船舶及其他運輸工具不得搭載未具入國許可證件的乘客」，若旅客未持有目的地有效入境的文件，航空公司是不會同意放行搭機，否則若旅客遭到目的地入境檢查官員勒令遣返，旅客因遣返所衍生的費用，包括回程機票及可能的食宿等都需由航空公司自行負擔；若有行程當中有轉機的航點，甚至還需檢查該名旅客經由該轉機點是否需要準備轉機簽證（依旅客國籍不同而定）。這整起事件已非少數一兩名散客的偶發事件，一整個旅行團連同領隊一共38個團客這樣沒入境文件還大落落地堂皇入境，明顯地就是心存僥倖的踢館心態，若其背後還隱藏測試台灣移民關入出境境管能力的目的，就已經牽涉到台灣國家安全的問題，不再能等閒視之。
為了衝中國客的人數，馬政府2009年3月修訂移民法施行細則，大開國門管理的法令漏洞，擺明了就是告訴那些天生就愛「找漏洞鑽、找後門走」的人「台灣隨你來」。馬政府對於未接獲入境許可的旅客，竟然便宜行事訂出所謂「在登機前及抵達二十四小時內，經權責機關同意者可免罰」這種舉世未曾聽聞的荒謬法條，只會讓中國客認為，只要申請即使還沒准，只要到了台灣，就會有人開後門替他們趕辦證件。把這種在中國司空見慣的「人治式」法治作法引進台灣，大概又是馬政府替台灣立下另一個「馬上」就有的紀錄。
再看看2009年4月15日，兩個中國旅行團在沒有取得台灣入境許可的情況下，就搭上飛機到高雄小港機場，結果竟然台灣的移民署還可以為了「揣摩上意」配合馬政策，生出「已經送出申請只是還沒核准」這種荒唐的藉口，大開方便門在機場現場替中國客趕辦證件，簡直就跟發落地簽證沒兩樣！還讓航空公司地勤人員跨越國境線，將證件交給中國團，使他們得以入境。想想看，各位只要出過國、辦過簽證的人就知道，有哪個國家會允許「送出簽證申請表只是還沒核准」就可以上飛機、直殺目的國入境闖關的？稍微有常識的人都知道，送出申請表跟獲得核准完全是兩回事，這種存心騙三歲小孩的替人開脫藉口，竟然是把守我國國門的守門人講出來的？為了迎合上級衝陸客人數的政策，連國境線都可以不設防的作法，實在讓人看不下去。
接下來即將到來的五一勞動節假期，據聞還有四千多件入境申請還沒核發，且看我國的移民境管相關單位又要如何因應這一波波打算來闖關、走後門的中國客吧！