發表會地點選於新北市五股工業展覽館舉行，入口更擺放代表鯊魚工廠氣勢的布景。
會場內同時擺放鯊魚工廠目前所生產的前後鍛造輪框。
當然提到鯊魚工廠就不能忘記旗下避震產品，自K1、K1-S、K1 H/L不斷的演變與進化。
等等!!!這不就是之前才剛上市的S-MAX專用的X2避震器嗎??想不到今天在展場內有特別展出。
車友們在現場拍照打卡還有限量貼紙手環贈品可以馬上帶走。
發表會的一開始由鯊魚工廠的黃盈錕來做初步解說:鯊魚工廠的所有設計與零件製造，全部都是以工藝品的等級來做要求。
鯊魚工廠更不惜成本引進日本MAZAK五軸加工機來做產品切銷生產，以下就來欣賞鯊魚工廠的介紹影片。
X2避震器同樣為可調設計，伸側&壓側皆可調整。
MD現在手中拿著的是直掛瓶式的版本，氣瓶可調位置位於避震器外側與之前發表過的款式相同。
X2 提供預載可調&伸側、壓側可調，並無阻尼可調旋鈕等機構。
瓶身上方有代表著2015全新樣式避震器的X2 LOGO。
伸側&壓側段數皆使用內六角扳手做調整，上方更有+-標示記號讓使用者可以清楚辨識。
調整方式如圖所示。
鍛造框的新里程TYPE-P正式發表。
緊接著鯊魚工廠更發表了，新一代的複合曲面設計造型輪框。型號為TYPE-P款式。
看完了前框怎能少的了後框呢??同步發表 TYPE-P輕量化鍛造後框。
使用螺絲鎖付碟盤座不只輕量化，特製的陽極選色更讓消費者在搭配時能多種不一樣的選擇。
精準的CNC製程讓刀痕也能夠成為工藝美觀的展現。
後輪框同樣可以選配鈦合金螺帽做為輕量化，讓後輪框與煞車輪鼓的結合強度可以更加提升。
就算是氣嘴安裝缺口，同樣不馬虎修整的十分完整。
上方原本機械式可調的機構，全部改變為電子接點線路。
電子控制伸側&壓側控制局部照片。
同樣也有出給S-MAX專用的X2 E電子式可調避震器。
調整方式如影片中說明，使用專屬X2 E避震控制棒就可以針對路況快速做調整。段數準確調整無須費力也無須怕左右兩邊段數不相同。現場更有安排電子控制X2E避震，來讓媒體與車友做實際操作&體驗。
價錢的部分都統一由鯊魚工廠官方粉絲團在12/16號公布，到底這電子化的避震器一組要價多少錢呢???真是令人期待。
瑪吉斯 R1總代理 陸翔實業。
本次協力開發電子可調控制的艾銳斯電腦。