美國在特斯拉領軍下，一度成為電動車的先鋒國家，不過風水輪流轉，美國電動車銷售開始牛皮化，反倒是歐洲電動車銷售吹起衝鋒號，據雷諾汽車零排放計畫（ Renault Z.E.）統計，2015 年上半年歐洲電動車銷售較 2014 年同期大增 55%。
其中，英國的增幅最大，2015 年上半年銷售成長 80%，大約售出 5,000 輛電動車，不過銷售量最多的國家仍然是挪威，2015 年上半年銷售約 15,000 輛電動車，成長 47%。
而根據歐盟汽車業資料（European Automotive Industry Data），2015 年 1 到 4 月，西歐消費者總共購買了 26,808 輛電動車，24,578 輛油電混合車，總計 51,386 輛，而據美國汽車網站 HybridCars.com 統計，美國消費者在同期間購買 21,403 輛電動車，10,684 輛油電混合車。西歐電動車與油電混合車的銷售量超過美國 6 成，使得歐洲市場首度成為電動車市場的領頭羊，過去電動車市場由美國領銜，2014 年，美國電動車與油電混合車銷售超過 11.8 萬輛、歐洲市場則銷售 9.8 萬輛、中國市場銷售 74,763 輛。
美國市場之所以失去領先地位，最主要原因可能在於油價的落差，由於油價持續下跌，美國零售油價已經降至每（美制）加侖 2.6 美元，而歐洲的零售油價下降卻不如美國，例如英國油價換算為美制加侖時，相當於每加侖約 6.77 到 7 美元，油價越高，消費者轉換為電動車的意願也越高，這使得歐洲的電動車市場買氣強於美國；另一方面，美國雪佛蘭（Chevrolet）即將推 出 2016 年款 Volt，消費者等待新款，也成為消費遲滯的原因之一。
歐洲市場勝過美國的另一個可能原因，是歐洲的車款選擇較多，如三菱 Outlander 油電混合車，據 EV Obsession 網站統計，是 2015 年以來歐洲銷售最好的一輛電動與油電混合車，但是只在日本、歐洲、澳洲銷售，美國上市時間因故延後到 2015 年第四季，Outlander 油電混合車的缺席，多少對美國市場的總體銷售量有所影響。
歐洲市場的蓬勃發展讓更多車廠考慮推出電動車，如英國老牌跑車品牌奧斯頓‧馬丁（Aston Martin）就打算在 2 年內推出 Rapide 的電動車版本，售價可能在 20 萬 到 25 萬美元之間，目前 Rapide 的電動車版本已經有測試原型車，Rapide 電動車上市數年後，DBX 也將推出電動車。奧斯頓‧馬丁推出電動車的另一個考量是碳排放規範問題，為了平衡大馬力跑車的高碳排放，勢必要推出無碳排放的電動車來平衡，以免遭到包括中國在內的各國相關規範限制。各車廠為了類似原因，更積極推出電動車款，也將進一步推動歐洲電動車市場更加蓬勃發展。