運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）離開了土耳其的陸路火車時代，在歐洲排名世界第八位。高速火車（YHT）指出該國正在運營。 部長卡拉伊斯梅洛盧（Karaismailoğlu）說：``我們正在繼續進行總共8條高速和高速線路線的建設工程。 我們在Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmirYHT，Ankara-Kırıkkale-Yozgat-SivasYHT生產線上的工作繼續進行”。
Karaismailoğlu部長，有關土耳其的鐵路運營 從SABAH到BarışBarimşek 進行評估。 Karaismailoğlu表示鐵路上的所有線路都已更新，“ 2003年，我們將信號線長度從2 505 155公里增加到6千382公里，增加了50％。 因此，發出了739％的信號線。 研究繼續在2003公里處進行。 一方面，我們使線路電氣化。 2年，我們將電線的長度（82 176公里）增加了5％，達到753公里。 研究繼續在787公里處進行，”他說。
注意到Karaismailoğlu，Bursa-Bilecik高速火車，Konya-Karaman-Niğde（Ulukışla）-Yenice-Mersin-Adana高速火車，Adana-Osmaniye-Gaziantep高速火車，Sivas-Erzincan（錫瓦斯）的工程也在繼續他說：“但是， HalkalıKapikule鐵路線項目長153公里 Çerkezköy-我們完成了Kapikule科的招標，並開始了生產線的建設。”
土耳其在鋁電氣部長Karaismailoğlu的記錄中首次產生了160 km / h的記錄，很快就會出現在火車的鐵軌上。“該項目的目標要到100年才能完成。這20套2022艘船。 除了在該設施中生產國家電動火車套件外，到2023年將生產1.5億土耳其里拉的車輛，其中包括高速火車，高速火車和地鐵等鋁製車身的生產。 這是一個開始。”
Turhan：“我們期待與斯洛文尼亞在運輸部門發展合作”
泰勒 他說：
高速火車什麼時候到達開塞利？