大曼城面積1,277平方公里，只比香港（1,100）大一點。其近3百萬人口是香港的4成；但由各地而來的大學生人數近11萬（香港為9萬多），加上一所已擁有25位諾貝爾獎的大學及科研配套，強力的軟硬件成為建設新經濟的生力軍。隨著新機遇和環境改善，愈來愈多大學生選擇留在區內工作，非正式統計指留校率達75％。
令筆者奇怪的是，曼城不是甚麼「姓資」（資本主義）的黨派，而是100％工黨選區，但保守黨卻對事不對人，對曼城的成就愛護有加，褒獎曼城為國家模版，加以重任作為北方「火車頭」（Northern Powerhouse），帶領經濟發展。前財相歐思邦年前訪華，更將曼城作為一個主要項目，得到中資支持將曼城機場大力拓展成英國第一個機場城，連習主席2015年訪英時也有走訪當地。曼城機場航線數目高於200，比香港機場的190還要多，亦是倫敦以外全英最繁忙機場。乘客人數亦預計在未來10多年翻一番至近4,000萬。有趣的是，這機場的擴建，跟香港三跑討論完全不同，沒被政治化，沒人提過大白象，或甚麽後花園。
今年，曼城市民可以第一次選出在中央下放權力下產生的新市長，他／她的權力將大於倫敦市長。從錯誤作學習，作了深層次反思及改變，摒棄政治枷鎖，不問「姓資」、「姓社」，決策皆以利經濟利民為先，由內向的討論變成擁抱全球機會的視野及思維。在資本主義製造出最大動力的工業革命源頭，同時為資本主義最大對手祖師馬克思撰寫巨著“Communist Manifesto”（共產黨宣言）之處，今天空泛、空講理想的堅持、信條（dogma）及爭拗通通已絕跡。在脫歐公投，曼城作了一個完全不像舊工業城市、保護主義、本土主義當道的決定，近三份之二選民支持留歐。在曼城，你很容易見到未來，因為你到處都見到以成事為前提、力求上進之心。