位於南京南站附近的金飛龍機動車檢測站一共有三條檢測線，兩條用於車輛年檢，另一條是環保檢測線。記者探訪時發現，一輛“雪佛蘭”轎車正在接受燈光檢查，兩台攝像探頭就位於車前方，一臺抓拍照片，另一臺拍攝視頻。“視頻和照片都會被傳送到位於南京車管所的機動車遠程監控中心裡，只有指揮中心審核人員認可了我們的檢測結果，車主才能拿到車輛檢測合格證明。” 金飛龍機動車檢測站工作人員介紹說。
據瞭解，一條檢測線上共有18個探頭，記錄下車輛檢測全過程。當車進入檢測線前，工作人員首先要對車輛進行外觀檢測，並拍下照片，只有外觀與行駛證上照片相符，車輛才能進入檢測線，繼續檢測速度、重量、剎車、底盤和燈光這五項內容。待這五項檢測都合格之後，檢測站會將車輛外觀和檢測線上的監測數據上傳至車管所指揮中心，等指揮中心審核通過後，車主才能拿到年檢合格證。
經過工作人員比對，車輛年檢數據真實且符合審驗標準的，准予簽發審驗合格標誌，並通過網絡遠程控制打印年審簽章。檢驗過程全程錄像，指揮中心可隨時通過視頻管理軟件實現視頻的存儲、倒查和回放。
車管所大屏同步“直播”
隨後，記者又來到了南京車管所，在機動車遠程監控中心裡，一塊大屏幕正“直播”一輛紅色奔馳的年檢過程，屏幕上清楚地看到這輛車在檢測線上每一個檢測環節，隨後，車管所工作人員又點開了一個窗口，車輛外觀照片、車架號照片、車輛交強險、行駛證、機動車查驗表、檢測報告單等年檢資料圖片一一顯現出來，工作人員仔細觀察每一張照片，確認無誤後，按下了“確認”鍵。“如果不合格的話，我們就選擇‘退件’。”工作人員說。
南京現有機動車檢測站37家，已全部社會化經營。“南京的車檢工作一直都比較超前，充分考慮到車主需求，所以年檢新政對我們影響有限。”該負責人說，除了6年以內私家車免上檢測線外，最大的區別就是檢驗合格標誌與以前不同。