再會吧! Sausalito，希望還有機會拜訪妳。
這次我們喀喀的腳踏車聲，不是訪客，而是匆忙的過客。
文章重點：Sausalito(索薩利托)、737 Bridgeway Hamburgers、Lappert’s Ice Cream(689)、往ferry building渡輪上、F電車。
又是從橋面的高度一路「衝啊」到海平面... 的高度。
眺望遠處帆船點點。
枯草雜樹外的碧海藍天，就是讓你非停下來不可。
進入交通要道，全無海風的吹襲，只有太陽高掛，籠罩整天的涼意冷意至此全消，只剩「暑」意。
趕緊找個樹陰，卸下兩層外裝。
哈哈!! 超誇張嗎，兩個蒙面大盜。
一路上好像只有我們這樣嚴正以待，其他人都一派輕鬆，但這樣真是可以一兼兩顧-禦寒又防曬。
不過還是漏了手背，結果三人的手背都曬黑了。
可惜時間真的不夠，現在已經四點，而我們才剛剛來到sausalito的大街Bridgeway而已。
沿路來到Vina Del Mar Park公園，旁邊就是sausalito ferry terminal渡輪站，今天真是人潮洶湧，公園停車場裡車子一輛接著一輛，連腳踏車場都沒空位。後來發現好多人把腳踏車鎖在汽車停車計時器的桿子上，吼..當然也來個有樣看樣好了，於是分頭找根有空的計時器把坐騎鎖上去。結果，安啦!! 回程來牽車時，發現所有的計時器，沒有一根幸免，全部被腳踏車「鎖住」了，哈!真是有趣。
沒時間吃大餐了，心想如果網路上推的漢堡店(737 Bridgeway st.)不好找或距離太遠的話，就要隨便找一家來試毒。沒想到一出公園口的紅綠燈對街處，擠了一堆人，仔細一看，喝!正是要找的hamberger店，有點得來全不費工夫的意外。
只有他家排隊排到馬路上。
看著玻璃窗內厚厚的漢堡肉，被從鐵架下竄出的炭火燒的吱吱作響，火候控制得宜的師傅熟練地翻著面，哇!!烤的微焦的漢堡肉，令人垂涎欲滴、食指大動，此時大排長龍的道理立刻了然於胸。
等候美食總要有心理準備，但我們足足等了40分鐘之久，這也太誇張 。
不僅是人潮從店內排到店外的原因，最不能預估的是，有些人一買一大袋三四份、七八份、或幾家子人的，一起到公園野餐去，等啊等，不知道等過了多少回肉盤了呢。假日出門就是這樣，凡事排很久...。
等待期間，不時看到許多人從左邊走來，並且人手一杯冰淇淋，於是也和hilda「尋跡」而來。
689號這家店(Lappert's Ice Cream)離漢堡店不遠，一、二十公尺之遙，店內也是「郎ㄟㄟ頂陣(人很多)」，比較奇怪的是居然沒有個次序，沒有排隊的人龍而是大部份的人幾乎是擠在櫃台前，剛開始我是排在前一位購買者的後面，原以為店員服務完前面一位之後，應該就會問我要買什麼口味，居然聽到別人叫喚之後招呼都沒招呼我就轉去服務他人，真是有點錯愕。原來這家店沒有這個規矩，是不是很奇怪呢？搞懂不需排隊的遊戲規則之後，於是我也只好抓好時間立刻一個健步向前叫住他，果真順利的買了一球巧克力、一球香草共1Pint(1品脫)要價$7.50。
應該是生意太好，Lappert's Ice Cream 在Bridgeway街上就有兩家，一家在689號(公園對面)一家在817號(停車場對面)。
拿著冰淇淋、帶著漢堡，我們來到公園邊的草地，一邊吃美食一邊看天、看海、看人。
一陣休息之後，看看時間也不早，距離還車時間19:00所剩不多，超過的話，要改到另外哪哪比較遠的地方去還，一方面也怕排隊等船的人太多，因此就動身去排「船」隊。
來到碼頭，正好有艘船要開，可是好像是開往ferry building。
當我們向收票員確認是不是開往 39 pier漁人碼頭時，小姐說是往ferry building，接著又說ferry building騎車到漁人碼頭只要五分鐘。想想好吧，騎車應該不會太遠，等下一班船的時間應該就騎到。
牽車進了船艙，腳踏車統一放在底層，人則上到二、三層。回程船票是在租車當時就已經先購買，人+腳踏車$10.00/1人。
再會吧!sausalito，希望還有機會拜訪妳。
可惜這次，我們喀喀的腳踏車聲，不是訪客，而是個匆忙的過客。
約30分鐘後船抵達了ferry building碼頭。
結果有點ㄌㄡ...ㄟ.. ，竟然廣播說要自己把腳踏車扛到第二層才能牽出船艙(沒有斜坡)。又以為在一旁吆喝的船艙大叔會幫我們這樣的弱女子扛上去，真是想的太美。
船艙大叔只在一旁賣力的說 no problem,you are great. you can do it. you are ......，就是不出力。
出了ferry building(渡輪大廈)，我們努力前進，踏著輕鬆的「腳步」在夕陽餘暉中......。
豈知好景不「長」，這段道路，從ferry building到39 pier漁人碼頭，再到jefferson st為止，騎車的環境越來越不友善。
剛開始還可以行人、腳踏車、汽車、電車各自分道，但隨著越接近漁人碼頭，道路越來越窄，於是腳踏車道最先不見了，接著甚至汽車電車也同道。所以妳必須一下子與行人同道、一下子與汽車同道，或者又變成是與電車同道。可是不管與誰同道，妳都得在停停走走中、顛顛頗頗中(石塊鋪面+鐵軌)、忽上忽下中(上下人行道)前進，真是遭透極了。
最後我們在18:53辦妥還車繳錢手續。
噓～，終於鬆了一口氣。
號稱"The most scenic bike path in U.S."美國最優美的景觀自行車路線之一的舊金山金門大橋路線，在最後這一段道路，似乎需要有個漂亮的ending。
完成了美麗的一天，準備坐車回家囉。
下班去了......，還好上工的司機馬上上來，沒像那天在機場那樣，等交班等老久。
上班打卡制，下班責任制，可憐那 。
車子很空，我們三人組「霸佔」了車後座。
接著碰到另外一件有趣的事是，當F電車來到ferry building(渡輪大廈)要轉進Market St(市場街)時，車內的所有電燈突然ㄣㄚㄣㄚ的閃爍了幾下，然後就全部熄掉了。心想「啊，停電了」的同時，車子果真也停了下來，司機先生也下車走到車後，我正好坐在最後面，又想「糟了，這下修車不知要修到何時」。結果司機先生不是來掀開後蓋查東查西，只是拉著車後面的一條「繩子」抖啊抖的，突然車燈又亮了，這時車內一直保持安靜的乘客，立刻報以熱烈的掌聲與歡呼，而司機跳上車來好像什麼也沒發生過一樣的繼續開著他的車。歐，原來如此啊......您知道原因了嗎？
答案：電車的接電線因轉彎而「脫軌」，以致造成接觸不良而停擺。
這種情形想必是經常發生，所以司機先生才會一派氣定神閑並且熟練的處理完成 。
下了F電車繼續轉公車回家，從跑馬燈上知道要等一陣子，雖然等的時間和走的時間也許差不多，但今天雙腳已經辛苦了一天，還是等吧。
20:00的天色只剩一點點的微亮。
第一次坐公車回家。車上乘客只有寥寥幾位，坐定之後悠閒的看著兩旁的階景，好不快哉。公車越跑，天色越暗，兩旁建築從辦公大樓型逐漸轉變成低矮樓層再變成一般住宅區，經過的街道從5th St. ...6th St. ...7th St.......一直向下到17th St. ...19th St....，看到這些街名，心中有點不妙的感覺，因為我們住的區域沒有這些名稱。趕緊探問司機先生這車到不到我們家？
賓果，果真不到... 。可是同樣號碼的公車，為什麼不到呢？司機說，要到對面坐ㄋㄟ... 坐錯方向啦，誤以為它是巡迴，於是趕緊下車來到對街。
全暗的天色，昏黃的街燈，路上幾乎無人走動，只有不時一些車輛來回。單獨一個人走在這樣人生地不熟的地方，肯定忐忑不安「匹匹剉」，好佳在我們有三個人，更好佳在出國前已經知道舊金山的公車站牌，有些會長成這副模樣---漆在桿子上。
這類站牌當然就無法告訴你還要等多久，不過我們也因為能比公車先「找」到站牌而高興，至少到目前為止還沒有看到車子過去，於是心情輕鬆不少，否則遠遠追著公車看它過站而去的話，豈不更增今天一件 事。
約十分鐘後車子來了，這次真的平安回到家了。