根據英國巴克萊銀行(Barclays PLC)的研究指出，在世界各大已開發國家逐漸制定停止生產燃油車輛，以及對於電動車釋出的各項利多的情況下，預估在 2025 年全球汽柴油的日需求量將減少 350 萬桶，相當於世界第三大產油國伊朗的日產量。
報告指出，由於中國、印度等世界前幾大汽車市場及英、法、德等歐陸國家最近紛紛提倡限制或是禁止汽柴油車輛的生產，美國加州也正在考慮設置相關禁令，以石油輸出國家組織 OPEC 估算 2017 年每日平均 9680 萬桶的汽柴油需求量來看，一旦 2040 年電動車產量達到世界汽車產量的三分之一，每日的石油需求量將減少 900 萬桶，相當於沙烏地阿拉伯每日石油產量之 90%。
由於相關技術不斷邁進又更加成熟使然，電動車也逐漸克服了續航力、充電效能及成本的問題，可以說是電動車在近年大幅普及的關鍵因素，但電動車的銷量在整體世界車市中的份量仍是微不足道。 依照 IEA 國際能源總署的數據顯示，去年全球電動汽車銷量大增 40% ，但僅約 200 萬輛電動汽車只占全球輕型汽車市場的 0.2% 。
而面對北美頁岩油產區場量激增 10% 造成的油價不平衡， OPEC 秘書長 Mohammad Barkindo 在印度能源論壇上演講時表示，希望北美頁岩油產區的企業能跟進 OPEC 國家及俄羅斯等產油國一同減產，支撐持續下探的油價。而這樣的期盼也將經由與美方協商得到進展，並希望其他新興石油生產企業能一同加入減產行列，讓油價重新獲得平衡。