我相信全世界各國各城市的門戶，就是車站，而台北車站無疑是全世界對於台北第一個認知到的地標，晚上走在忠孝西路上，最繽紛亮眼的建築肯定是台北車站。正因為台北車站可以說是北部地區最大的交通轉運樞紐，擁有捷運，台鐵，高鐵，機場捷運及客運轉運站等五鐵共構的特有優勢，可說是大台北地區最大門戶。西區門戶計畫針對這一帶面狀的改造，忠孝西路是計畫中的重點。為了整頓門戶予人的印象，北市府進行了一系列工程，包括拆除忠孝橋引道以重現北門、調整路型、拆除國光客運台北西站、闢建台北行旅廣場等。
西區門戶計畫是台北市長柯文哲、前副市長林欽榮所推的大規模都市計畫、都市更新調整，以國定古蹟北門「承恩門」為中心，範圍包括台北車站、北門郵局、鐵道部等，隨著桃園機場捷運開通，讓台北車站周邊成為「國家門戶」。歷經3年多的整治，西區在市政府軸線翻轉政策帶動下，已經完成第一階段的規畫，包括：拆除忠孝橋引道、國光客運台北西站搬遷、周遭路型重整等。此外，雙子星大樓C1及D1也將於2019年3月重新招標，讓西區新國門的雛型逐漸完成。
台北市前市長林欽榮受訪時曾說，第二階段規劃尚包括從北門、西寧南路往東銜接行政院、監察院，往南串連襄陽路、常德街到台大醫院，往北延伸至華陰街、建成圓環甚至到日新國小。林預估，第二階段將花費6年時間，於2023年整理完成。但有許多媒體質疑，台北車站附近持續施工，西區門戶計畫第二階段非常可能讓北車周邊都是工地，大大影響通勤族的交通問題，而林欽榮說，大部分都在基地內施工，不影響交通。未來北車周邊將有6個古蹟博物館，包括台北郵區、城博、鐵道博物館、北門、台灣攝影中心及台博館。