由於頂級豪華車型多是屬於賠錢貨，但少了這個門面在「品牌價值」的耕耘上卻又會很難使力，所以 CIMA 雖然在市場上已經很難與 Toyota Celsior、Crown Majesta 等車型競爭，但由於這個與「泡沫經濟」連在一起的車名實在是太有意義，因此 Nissan 才會一直延續這個車系下去，這也是為什麼 2010 年第四代 CIMA 停產之後二年，Nissan 無論如何都以 FUGA 拉長軸距衍生出第五代 CIMA ，這樣在整體品牌形象上就不會讓人覺得 Nissan 比起 Toyota 來的低階。
只是「銷售」雖然不是第五代 CIMA 的使命，以「神主牌」地位讓死忠 Nissan 車主能夠持續「光顧」才是這台車重出江湖的本意，但近期 Nissan 的財務狀況實在是太糟糕，為了徹底整頓這個狀況，CIMA 也不得不再度退出市場，因此日本豪華車型將只剩下 Lexus LS、Honda Legend 與 Toyota Crown 三款車型勉強維持著，真的令人不慎唏噓啊。