中國自天然氣連續兩個月出現嚴重供需不平衡後，柴油荒又在全國許多城市蔓延，柴油車輛想加滿油還得多跑幾個加油站，昆明市甚至出現開往地州的班車因無油而停運，內蒙古則是要加油先給50元小費，而供需不平衡的情況下也導致柴油上漲。據傳知行經濟社會研究所研究員張大軍分析，國內由於實行限電措施，在一定範圍內推高了柴油價格。
中國商業聯合會石油流通委員會報告顯示，截至11月8號，柴油全國最高零售價均價每噸微7千4百80元，然而，批發均價每噸為7千7百65元，這意味著，加油站每賣一噸柴油，平均要虧285元。
據瞭解，中國的柴油價格一直是在政府的控制下，包括煉油廠的成品油出廠價和加油站的零售價，均由國家發改委實行最高限價。至於為何會出現這個現象，張大軍表示他也不明白，或許只有內部人士才能瞭解情況。