近年，資訊科技廣泛應用，大大便利了我們的日常生活。以飲食為例，以往購買外賣食品，一般需要依賴電話向個別餐廳下單，但現時不少網上中介外賣平台出現，只要在智能手機開啟中介平台的應用程式，就能夠選擇不同餐廳的外賣菜色，由外賣員送到府上，過程中甚至能夠隨時追蹤訂單的處理情況，甚至外賣員的位置，相當便利。不過科技應用亦同時改變速遞行業的生態，對從業員而言，未必是一件好事。
早前就有傳媒就電單車外賣員的工作情況進行了專題報導，根據報導，不少電單車外賣員都需要墊支，甚至自行承擔各種大大小小的日常工作開支，小至送餐時找續用的零錢，大至電單車的燃油及維修保養費用等。更值得關注的是，一旦在工作期間發生交通意外，外賣員甚至可能需要自行承擔一切損失及賠償。報導指出，近年相繼崛起，瓜分大部份外賣市場的幾間網上外賣平台公司，大部份都迴避與外賣員簽訂正式僱傭合約，不承認與他們存在僱傭關係，他們有否為外賣員購買保險，亦存有疑慮。因此，當外賣員因意外受傷，不但未必能夠獲得一般僱員的工傷補償，隨時手停口停，一旦遇上涉及第三方的交通意外，更有機會遭到索償，需要自行承擔相關支出。
電單車外賣員的苦況，相信並非個別例子。因應近年網上平台應用日漸普及，令新的僱傭模式亦漸趨普遍，我在去年委託立法會研究部進行研究，發現現時本港為客戶直接提供服務，而沒有任何僱傭合約保障的獨立工作者，人數超過21萬。另外，根據政府統計處資料，上述獨立工作者當中，除了有5萬多人是從事運輸、倉庫及速遞服務等行業，亦有不少人是提供社會服務或專業服務。即使他們在日常工作中遇到的問題與電單車外賣員可能不盡相同，但現時勞工法例無法妥善保障他們的權益，是不爭的事實。可惜，現時政府似乎並無思考如何回應科技應用帶來的新僱傭模式，以加強對有關人士的保障。
財政司司長在本年度的財政預算案表示會為創科發展「拆牆鬆綁」，修訂不合時宜的法例。我曾就此質詢政府，相關工作是否包括檢討勞工法例，以回應科技發展帶來的新僱傭模式，可惜政府的回覆完全迴避了我的問題，僅稱會與不同持份者討論。另一方面，勞福局去年回覆議員相關質詢時，亦只是表示香港以外地區對此議題的關注仍在探索及討論階段，顯然未有打算主動跟進這個議題。其實，世界各地不但已陸續開始探討如何加強對相關勞動人口的保障，部份地方亦已推出具體措施。根據秘書處的研究報告，英國政府已規定，即使透過網上平台提供服務，服務購買者仍有責任向獨立工作者提供書面陳述。另一方面，新加坡政府經過公眾咨詢後，亦決定以自願參與模式，鼓勵機構加強對相關勞動人士的保障。
各種網上平台湧現，從業員只需要通過簡單手續加入這些平台便能夠開始工作，卻因此模糊了他們的僱員身份，是令他們無法得到充份勞工保障的直接成因，但同時，政府沒有因應科技發展帶來的職場生態轉變，適時修改法例及政策，亦令問題繼續蔓延。有什麼具體措施能夠保障這些從業員，確實仍有討論及研究的空間，但政府目前採取迴避態度並不可取，我會在議會內繼續促請政府跟進這個議題，亦期望各位關心勞工權益的朋友關注這個議題。