不少人也認為歷史是苦悶，我卻有不同的看法。大家只要深入探索，便會發現歷史內藏有不少樂趣。我曾細閱舊報章、舊檔案和親身考察訪問等，發現不少鮮為人知的昔日往事。
有一次，我訪問油蔴地小輪的船長及水手，得知昔日水手船長的逸事。過去，不少水手船長也是水上人。他們大多不識字或只識少量文字。當他們要考取船隻駕駛牌照時，根本不懂回答考卷。海事處為配合他們，會特別安排口試。後來，海事處規定渡輪要裝置雷達，改善駕駛航行安全。如前所述，不少船長及水手也是水上人，對這些新科技不懂得使用。結果，船安裝了雷達，但猶如裝飾品，船長卻沒用。這些逸事要行內人才知。大家進行親身訪問，便可得知，從中可知昔日的交通發展。
又一次，我翻閱舊報紙，便知道抗日戰爭通賬的嚴重。根據1947年1月31 日《香港工商晚報》所載當時廣九直通車費用為三等10,,700元。當時，中國國幣與港幣比率為1,300元。因此在2月1日再會增加快車車費，三等為11,600元，二等為23,,200元，頭等34800元。慢車原收8,800元，2月1日改收9,600元。當時，政局不穩，上下快車仍非常擁擠。大家可否想像以萬多元來乘搭火車至廣州？當我閱讀這則新聞報道時，心想如活在那個時代，生活一定十分艱辛。因此，大家現在活於太平盛世，實在十分幸福。
以上三個事例，也引發我再深入探究，發掘昔日香港的面貌。香港是我們的家。這個家是怎樣形成，大家也想知多些。如大家也認為政府在1978年推出居者有其屋計劃，才有資助市民置業的計劃。其實，如前所述，政府早在上世紀六十年代已有協助市民置業的計劃，可惜計劃生不逢時，遇上1966年及1967年暴動，計劃才以失敗告終。因此，大家多閱香港歷史的書籍，便會明白今日的成功，實奠基於前人的努力。
香港通識教育會副會長，中學副校長。前中國歷史教育學會副主席。著作有《簡明香港歷史》、《舊香港》、《漫談香港史》、《香港歷史之謎》、《圖解香港手冊》、《趣談香港街道》系列、《追尋香港古蹟》系列、《漫遊香港屋邨》系列、《香港巴士90年》、《香港海上交通170年》、《香港鐵路100年》、《九龍區巴士路線與社區發展》、《香港島巴士路線與社區發展》和《樂遊九龍街市》等。陳先生常在報章發表有關香港歷史文化的文章，接受報章、電台及電視台訪問，並擔任香港歷史講座講者、香港史古蹟考察導賞員和在本港大學舉辦的香港史研討會中發表學術論文。