Alfonso提到：「5比索的漲價，用來保障輕軌的效率與品質是相當值得的。」在過去輕軌班次等待時間是五分鐘，自2015年由馬尼拉輕軌公司接手管理之後，等待時間縮短為3分半鐘。25比索的票價約等同於市區公車票價，但是省去塞車的問題，可節省通勤族的時間。菲律賓交通資訊部（DoTC）將在本月針對票價調漲進行研議。
輕軌1號線自1984年開始通車，是東南亞地區首項城市軌道交通系統，全長近20公里，共有20站。輕軌公司預計今年十月進行甲米地延長計畫（Cavite Extension Project）施工，2021年完工。計畫從終點站Badaran站再延伸8個站至甲米地省，約11.7公里，預計每日乘客運輸量會從目前的50萬提升至80萬人次。
此外，近期輕軌公司也針對1號線推出新設施與行銷活動。
八月中起在1號線上其中兩站的月台周邊，新設了免費的手機充電亭。Alfonso表示：「為了讓馬尼拉成為更先進的智慧化城市，這是必要的設施。」輕軌公司近期也與菲律賓觀光部合作，推出「環遊馬尼拉（Ikot Manila）」的行銷活動，以期吸引遊客透過搭乘大眾運輸工具，了解馬尼拉的歷史與文化，讓1號線不只是市民的通勤交通工具。「環遊馬尼拉」活動在1號線沿線20個站，推出70個必看景點，遊客可自行規劃旅遊路線。若不想走「DIY路線」，也可聯絡與觀光部合作的數個當地基金會，提供完善規劃的行程。