INFINITI 汽車工程學院（INFINITI Engineering Academy）今年舉辦第四屆比賽，於全球選出 7 名大學生參與計劃，到位於英國的 INFINITI 及雷諾 F1 賽車隊的技術中心實習 1 年。今年學院收到了來自 41 個國家市逾 1.2 萬份申請，人數比去年增加 3 倍。申請者按地區分成 7 個組別，分別為亞洲及大洋洲區、加拿大、中國、歐洲、墨西哥、中東和美國，各組別中表現最好的學生才有機會前往英國實習，競爭激烈。
香港學生所屬的亞洲及大洋洲區今年收到近 540 個申請，最後 10 強有兩名來自香港的學生入圍，另有學生來自韓國及澳洲等地。日前他們已完成最終比賽，並由澳洲的學生 Jacob Debono 贏得冠軍。他將與其餘 6 個地區勝出的學生，前往英國展開爲期 1 年的實習。
▲ 勝出的澳洲學生 Jacob Debono（中）與雷諾車手 Nico Hulkenberg（左）及 INFINITI 全球賽車總監 Tommaso Volpe（右）合照。
要成功勝出這個比賽並不簡單，名符其實要過五關斬六將才可以成功，學生究竟需要具備甚麼特質才能突圍而出呢？INFINITI 全球賽車總監 Tommaso Volpe 指，他們接受不同工程背景的學生報名，不論是讀機械工程、電腦工程、電子工程，只要對 F1 賽車有熱情都可以參加比賽。而要勝出比賽，除了要熟悉基本技術知識，更重要的是要有團隊精神、可以抵抗壓力及能夠融入不同文化。他解釋，F1 賽車十分講求合作，而一個車隊入面有來自五湖四海的工程師，他們經常要在短時間內完成零件設計及測試，所以優勝者必須具備這些條件。「領導能力體現於團隊精神」，如果不能與人合作，就沒法帶領團隊向前。
不少人以為學生沒有太多汽車工程經驗就不能成為賽車車隊中的工程師，Volpe 笑指大家有時可能會低估了學生的能力，並認為他們只欠缺一個機會，而這個實習正正可以讓有潛質的學生與車隊中的工程師並肩工作。他指，上屆來自中國的優勝者李雪子，因為表現出色，她的後翼設計實際應用到巴塞隆拿季前測試中。他亦透露，如果優勝者的表現優秀，更有機會獲聘。
香港上年首次舉辦了電動方程式賽車，引起全城關注。本地亦有大學生組成電動方程式車隊，參與大學生電動方程式汽車大賽，可看出不少人也熱愛賽車運動。Volpe 表示，過往一年，他們亦有到理大及科大辦講座，發現不少學生對賽車感興趣，未來他們亦會與本地大學建立良好關係，吸引更多學生報名參加，發掘他們的汽車工程潛能。
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