它見證過當年眾多盛事，但計時功能早已故障，紅色塑膠外殼也佈滿歲月的痕跡；塑膠掛繩早已泛黃、髒污不堪。但只要為這只歐米茄上緊發條，下方計時器的秒針即會開始滴答滴答地轉動，彷彿正在傾訴它的光榮歷史。
—段關於賽車的歷史：1977 年的利曼 24 小時耐力賽。在賽事結束的 45 分鐘前，領先的保時捷 936/77 Spyder 滑入了維修站。濃煙滾滾，汽缸故障，事態緊迫。保時捷的維修團隊能及時將這輛車再次送上賽道嗎？離比賽結束僅剩 12 分鐘時，賽車手尤爾根•巴特（Jürgen Barth）發動了引擎。引擎成功繼續運轉，儘管少了一個汽缸。巴特刻不容緩地返回賽道，936 奮力支撐著，依舊一馬當先。
然而攸關勝負的時刻，精準的計算才是關鍵。比賽將於下午 4 點整正式結束，巴特如果在此之前越過終點線，就必須繞著 24 小時賽道再加跑一圈，屆時這輛狀況不佳的保時捷恐怕後繼無力。巴特再次將車子駛進維修站，團隊同仁此時靈機一動，將計時碼錶用膠布緊捆在方向盤上，這樣一來，賽車手就能確切掌握剩餘的時間。尤根•巴特奮力完成最後一圈的賽事，猶如一只瑞士名錶般地精準——這位 29 歲的賽車手，正好在下午 4 點整越過終點線，與傑克•伊克斯（Jacky Ickx）、赫爾利•海伍德（Hurley Haywood）聯手為保時捷第四度拿下利曼耐力賽總冠軍。