早陣子鬼使神差之下認頭製作這部模型。老實講，V Gundam 動畫我是半秒也沒有看過，但就有一點情意結。我在 1994 回香港之時從中文模型雜誌之中第一次認識 V Gundam ，當時在香港買了一盒 1:100 V Gundam，返回加拿大之後也有完成。2010 年回香港時也買了一盒 MG V Gundam，所以也很「順理成章」想製 1:144 的 V Gundam，而選擇 V Dash Gundam 祇是沒有砌過這個版本矣。
下圖：素組後￥500 的 V Dash Gundam。第一次打開模型盒之時，驚嚇度十分之高。模型的外形不是太差，至少比起當年同期的模型來說還有個譜。這模型的最大問題是在關節上。初時我以為￥500 的模型應該好像 FG 系模型般，就算不是全 PS 塑膠也祇有很少軟膠關節。誰不知模型使用了不少軟膠，就連頭頂的 V 形天線也是軟膠。另一奇怪之處是模型的組裝設計與別不同，看來當年笨大已經想把模型的製作過程簡易化，但這個 V Gundam 系列的設計模式並不成功，要認真完成一件模型的話反而不易。
下圖：加長了腰後整體外形有著明顯改善。另外小腿足踝處的外形也修改了，改變了中窄下闊的毛病。
下圖：頭部改窄了，驟看之下頭顱不再過大了。
V 形天線也用膠板重造。忘了說，大腿也加粗了以配合小腿的粗度。
V Gundam 的設定是比起一般同比例高達模型細，連帶雙手也比較小，不易找到替代品。
下四圖：模型大至上的外形，現在就祇差修飾細節的工序。如無意外的話，明年初應該可以完成到。
十一月下旬與家人去了加勒比海旅行，但一來自己忘了把已執過的相帶回渥太華，二來回到渥太華後又趕住完成（希望）今年的收爐作，所以至今返回多倫多渡聖誕時才有空放上來。雖然祇是匆匆數日，但也是不錯的充電機會。
下數圖：是次旅行是船河形式，比較適合七十有幾的家母。托賴是次行程沒有暈浪劏白鶴，但事後有兩三星期不時會頭暈突然有半秒時間有蕩來蕩去的異感。
下兩圖：美國 Key West，其實我也不知道是甚麼地方來的！
下數圖：墨西哥其中一個馬雅人的遺址 Tulum，可惜祇是走馬看花，事前也沒有機會上網搜集資料，所以得著很少，祇是「曾到此一遊」矣！話時話，船上有上網設施，但因為是以衛星連接，所以每分鐘收三美元，而且速度有如以前 56K modem 般，所以全程祇上過幾分鐘辦重要事。
下圖：Tulum 是位於崖邊，所以另一面高踞加勒比海，下面不少弄潮兒。
下圖：邁亞密機場的警察是用這東西和單車在機場內巡邏的，大鄉里還是首次見實物。
模型其實上星期已經完成了，但在影相時發覺刮花了，所以需要補一補，一補就拖了一星期。這模型其實有一個小笑話：因為自己在混亂中在兩間不同的網店中各自訂了一盒，結果就多買了一盒。於是乎就決定將其中一盒用來測試自己的製作速度。今次的做法如下：每次用四小時來製作，一共在八天中用了十個四小時加另外兩個半小時來完成它。這個速度近似上一次計時 OOB 的 HGUC Geara Doga。另外，話需說是 OOB 製作，沒有改動就祇改了顏色，但下臂那綠色「袖」的接線就需要加刻線了。
下八圖：幾個角度下的特裝吉姆。
下圖：深灰色件上那條粗的垂直線是夾口位，原本模型是應該在那夾口做無縫，但我就磨了那夾口作現在這樣子。工序上是取易捨難，這個還算不算是 OOB？
下圖：原本連接盾和下臂的靈件可以有兩個方法去作連接，但我就祇選一款而剪去另一個的連接位。這個祇減無加的做法算不算是 OOB 之內的工序？
下兩圖：一些摺位加深了刻線方便滲線，一些分色線也加深了刻線來方便工作；這些又算不算是 OOB 之內的工序？
下兩圖：一些因為轉了色而出現的分色線位需要加上刻線，這應該不能算作是 OOB 之內的工序乎？！
下圖：以前做過速度測試的模型，當然全都是 OOB。