隔天一早，又是個清朗的好天氣，完全看不出前一天下午下了一陣暴雨。我們早早出門前往布柳河，希望能稍微把旅程進度趕一趕（但已經確定會捨棄排在行程後半的貴州荔波大七孔景區）。終於，大約中午左右，來到了布柳河峽谷。布柳河岸的公路沿線有許多野生八角，是當地人重要的經濟來源，因此處處可以看到曬八角的景致，而八角，可是中國料理中少不了的味道，是五香粉的重要成分之一。
＊半路在峰叢中的小平原，設了圓形的儲水池，防止灌溉水下滲。
＊滿滿曬乾的野生八角。
＊路邊只要有空地，就開始曬八角，不知前一天大雨他們是怎麼收的。
＊鄉下地方，雞鴨鵝在路上走，也不是什麼奇怪的事情。
＊這一整家人正在路邊篩分剛採收的野生八角，正中間的小孩拿著八角葉在啃，想必八角的味道將成為他這一輩子心中的記憶。
布柳河仙人橋景區位於樂業縣西南，距離大約30到40公里，剛好新開了一條路況比較好的路從樂業縣接過去，但通往鳳山縣的路大概就好不到哪裡去了。在樂業-鳳山世界地質公園統一規劃之後，布柳河仙人橋會是一個次要景區，除了仙人橋以外，還包含不遠處的布柳河峽谷（中國景區很愛漂流，也就是泛舟，超多的），由於現在還在「建設」中，所以還沒有什麼景區設施。我們把車停在一處看起來像是已經毀壞的景區售票亭，旁邊農家樂（民宿）老闆就探頭出來，問我們要不要吃飯，飢腸轆轆的我們當然說好。
這裡真的是非常鄉下，這間農家樂雖然是磚造水泥房、兼做住宿，但裡頭幾乎什麼也沒有，廚房裡面沒有瓦斯、沒有火爐，是在地上升了柴火、吊掛著一個炒鍋。民宿老闆的妹妹就是最大的幫手，小兒子則坐在火堆旁，自顧自地玩。
＊農家樂的廚房，我們吃的菜是地上那個炒鍋炒出來的。
＊他們自己養的雞，小雞上樓梯用跳的，好可愛。
＊一旁一位婦人賣的竹葉粽，吃起來頗為清香。
吃飽後，沿著布柳河走，步道會經過一小片翠綠的農田，這邊的步道有個小石碑，寫著這條步道是「以工代賑」建成的，廣西西北部地區真的是很窮的窮鄉，所以中國政府對此地居民有多種政策，提升他們的收入。土法煉鋼的建造步道，或許看起來相當不科學，但對於缺乏專業技能的當地人來講，這樣可能才有辦法有效使用他們的勞動力吧。
步道盡頭，兩棵大樹下，有位伯伯在做擺渡生意（遊客搭的是電動馬達舢舨），擺渡到仙人橋來回總共大約半小時，其實在碼頭就可以遠遠看到仙人橋了，這跟中國大部分景區都把售票點放超遠不讓你看不同，儘管如此，既然都已應到此了，所以還是搭一下吧。我們和另一家人湊成一船100人民幣，沿著布柳河慢慢往上游上溯，不一會兒就來到仙人橋下，這時就慶幸我們有搭船了，因為只有到仙人橋下，才能感受到它的宏偉。
布柳河原本是石灰岩區的地下伏流，但隨著地下河水系發育越來越大，上方的石灰岩也同時遭受溶蝕、重力垮塌等影響，地下河水系最終得見天日。但在仙人橋這處，可能因局部地質的差異（例如可能沿著石灰岩層的兩條平行節理發生斷落），加上河流在此轉彎，形成最後一處尚未垮塌的原始地面，留下布柳河曾經是地下伏流的唯一證據。仙人橋橋身長約177公尺，橋寬約30公尺，橋身厚度78公尺，橋洞與水面高度大約是67公尺，人在其中穿越，備感渺小。
＊布柳河，當地人往來河中使用的是竹筏（左）；步道與梯田旁的以工代賑碑（右）。
＊遊客渡船碼頭，沒什麼人，樹下水邊，更顯清幽。
＊河上看到的布柳河仙人橋。
＊仙人橋下的景致，橋下仍可見到許多落石堆，為舊地表垮塌的結果。
＊今日水大，只擺渡到畫面中垂下眾多樹藤的樹處（左）；回程再望厚實的仙人橋（右）。
＊仙人橋，真的非常壯觀。
＊船上回望仙人橋（左）；捕魚的居民（右）。
讚嘆完仙人橋，回到岸上，一切又歸於寂靜，這真的是非常山中的小村子，幾無人煙，轉頭一瞥，看到河中有人乘著一艘竹筏在捕魚，這畫面顯得特別祥和，一切是這麼的恬靜、自然，沒有過多的喧嘩嘈雜，前一天因為大雨繞路，而起伏不定的心，也在布柳河得到了沉澱。緩步回到停車處，繼續驅車前往樂業縣城。
＊布柳河仙人橋地圖。