六月二十二日 最後一日，清晨的日出，湛藍無雲的天空，要為這趟旅程下一個完美的句點，早餐是五穀鮪魚粥，還有土司，大家都期望能夠多吃一點，可以背個輕鬆的行囊下山，也許是爬山的經驗不足，食物往往帶的比保暖衣物多。一邊吃早餐，一邊坐在樹下做日光浴，真是舒服的享受啊！八時初，大夥背包上肩，依依不捨的離開了檜林保線所。 朝辭檜林雲霧間 由於背包的重量減輕，走起路來輕鬆愉快，此處的山林風貌雨前兩日不同，多是林蔭小徑，不時有參天巨木，偶有涓涓流水，大家的心情彷彿出外郊遊一般，之前沒拿出來的相機紛紛出籠，努力的攝取一張一張的照片。
萬丈深谷切切過 接著來到了此行最驚險的地方，一個崩塌的土石坡，路徑若有似無、無植被、土質鬆軟易滑，長度約五十公尺左右，往下一看是可直視數百丈的坡底，之後有好幾段崩壁都是如此，經過時若一不小心就可以能滑落谷底了，聽說是九二一地震後這路段的山壁土石崩落，造成如此的景況，若是騎單車至此，更是險象環生吧！ 林間高繞聳入雲 崩壁走完之後，就要開始進入高繞了，抬頭所見的路段皆是三十度以上的陡坡，大家戲稱這是通往天國的階梯，即使是不斷的往上攀爬，大伙的心情依舊興奮高亢，沿路有說有笑，彼此激勵前進，我們知道當爬到台電的電塔時，就會開始走下坡，離出山口就不遠了，感謝的是，今天是好天氣，如果是前兩天的大雨，這一段路走起來就不是如此閒情逸致了。費盡了千辛萬苦，快到中午時，終於來到台電的高壓電塔，繼續往前約五十公尺，終於開始下切了，走至出山口，看到了三天第一次看到的水泥路。 雙足已越能高山 坐上來接我們山青的卡車，顛簸的路面加上沒有避震的座位，別有一番風味，經過傳聞已久的天長隧道，全長約1.6公里，裡面溫度頓時降了好幾度，伸手不見五指，若是走路過去還要涉水而過，車子開了好一陣子，真的是很長的一條隧道。
這一段路往花蓮方向下滑，穿過了許多大大小小的遂道，一直到銅門，長約三十公里，依舊是車少景觀美的路段，總有種在天祥太魯閣騎車的錯覺，路旁溪谷山壁岩石間鬼斧神工的景觀，及曲折彎延的山路更增添了騎乘樂趣，這裡真是腳踏車天堂!，一路下坡，路況越來越好，真的是單車的天堂，不過如果要想享受如此大餐，必須先經歷挑戰，可惜這次單車只有騎到最高點天池而已，並未享受到山林間下滑的樂趣，下次自己帶人一起來做「瘋子」吧！ 後記 後來到花蓮車站搭火車回台北，到家時已經是十點多了，這一次的行程，自己並不會覺得累，除了第一天下大雨增加了騎車的困難度，比起上一次的花東，似乎輕鬆許多，但是畢竟是不同的運動，有少許遺憾的是單車沒有騎過來，對一個忙碌的台北人而言，一輩子有多少時間、多少體力會願意再爬一次能高，我也不清楚，不過鼓勵看完這最終回的朋友，生命中有許多機會如果錯過了，很可能就再沒有下次，好好把握啊！
2004/06/30 at 22:17 目前平常騎乘的路線漸漸轉移到北區來了，大部分路線是五指山系內湖一帶，週六一個早上的時間，中午就會解散，另外下半年想要走較大的路線有桶後越嶺、陽金公路、中橫等。
另外忘了記上的，最後單車是怎麼下來的呢？
原本請永青及正光幫我們原路牽下山來，未料發現金章的單車前輪爆胎，大夥正在研究時，有一個山友找出備胎，幫忙換上了，後來一問原來他平時也有騎off-road的路線，因此我們的單車就讓他及他的朋友騎下山了，聽說一個是警察，另一個是老師。
2004/07/01 at 06:44 那麼每週六都有行程嗎？
還是你可以公布在這裡？
2004/07/01 at 07:53 我把你的email加入mail list裡，你就可以收到活動的消息，或是來這裡看也可以。
如果沒遇到下雨，每週六幾乎都會去騎，只是有時候只有我和金章、祺甯三人，就不會發信了。
如果您有意願再拼一次，我們來玩玩吧？
上回騎回程時另外上山的車友還出了大事摔下山ㄌㄟ！