玉環大麥嶼港是浙江省距離台灣最近的一類口岸, 與台灣基隆港距離僅163海里。2009年，大麥嶼港開通對台海上直航，成為浙江省唯一、華東地區最佳赴台海上通道，截至目前已累計運營660餘航次，運送旅客超18萬人次。2014年11月，大麥嶼港開通對台貨運直航，貨源從台州拓展至金華、義烏、江蘇等地，目前已開通大巴車和工程車出口、散貨拼箱和凍魚進口等業務。2017年3月9日，大麥嶼港正式簽約浙江省海港集團，納入「五港合一」管理序列，港口開發開放步入新時代，去年港口集裝箱吞吐量首次突破10萬標箱，同比增長髮82.2%，預計今年可達15萬標箱。目前山東海豐、地中海、中遠海運等大型船公司已將大麥嶼港設為目的港和起運港，大麥嶼港正日漸成為「21世紀海上絲綢之路」上的重要結點。
十年有成，全新出發。1月5日，浙台（玉環）經貿合作區管委會在「中遠之星」輪上組織開展了一場別開生面的座談會。會上了邀請5位台商、台標代表講述、分享親身經歷的直航故事，從當事人視角回顧大麥嶼港對台海上直航十年來的發展歷程。
作為大陸第二條、浙江首條對台常態化客運直航航線，「中遠之星」輪不僅贏在航班多、價格低，更贏在對台胞的貼心服務。「中遠之星」的船長張有志從2010年就開始跑玉環到基隆的航線，他最自豪的是「服務零投訴」。
直航了、船通了，有人潮往來，商路自然也就通了。2017年7月，剛剛從台北教育大學畢業的孟欣樺搭乘「中遠之星」來到玉環，成為了一名在「跨界自造融創園」創業打拼的台青。如今，她已經成了「中遠之星」的常客，便捷的服務與優惠的船票，讓她這個剛出社會的新鮮人感受到了貼心與溫暖，更帶她踏上了一條台青創業的夢想征程。
嗅覺敏銳的台商，迅速瞄準了玉環這快寶地。浙江鴻疆商貿有限公司負責人唐詮糧玉環惠台30條出台之後，首位到玉環投資的台商。16年前，唐詮糧獨自一人到東北闖天下，慢慢地，兩個女兒也在大陸就讀。到玉環之前，唐詮糧前前後後考察來8趟，唐詮糧認為，玉環不僅有優異的地緣優勢，更有強大的 「海軍」，足以成為強大供應鏈的源頭。「我們做貨運，主要是優選台灣的產品到大陸來，（玉環）這邊有最好的中遠之星，貨品物流它是最強的，我們的貨品晚上在基隆上船，白天就可以到玉環，那之後可以從江浙滬開始，順著我們祖國大陸最富饒的地方，這個供應鏈可以直接啟動了」。
對兩岸旅客的用心服務，既體現在微小細節，更體現在對台胞的全面照顧。2018年春節前夕，由於台當局限縮兩岸飛機航班，造成眾多台胞難以趕回台灣過年。為瞭解台胞之急，「中遠之星」加開航班，不僅票價打折，還開通免費接駁，保障了台胞能夠順利返鄉。玉環市政府、台州市台辦、浙台（玉環）經貿合作區與口岸聯檢部門還共同舉辦「兩岸同春一家親——送台灣同胞回家過大年」系列活動，在旅檢大廳現場為台胞贈送禮品和暖身湯，玉環籍書畫家即興潑墨送「福」，進行互動抽獎活動等。在寒冷冬日中，台胞感受到了家人一般的溫暖。
座談會上，與會台商、台青代表的分享感動人心，令人對浙江玉環「小而美」的城市氣質印象深刻。台商、台青也對大麥嶼港對台海上直航如何進一步優化服務、深化發展、提升影響力和知名度，從而在兩岸交流中發揮更大作用提出了真誠的建議和殷切的期盼。
浙台（玉環）經貿合作區管委會主任許敏告訴記者，玉環是東南沿海對台貿易和對外海上通商的中轉站，大麥嶼港對台航線水文、風向條件好，巷道安全，全年航行作業時間近300天，是浙江乃至華東地區赴台的最佳海上通道。目前，大麥嶼港已經開通從廣州到唐山港七條內部航線，以及到寧波的外貿集裝箱內支線，可實現台灣北部與海西經濟區、東南沿海地區的無縫連接，是福建、江蘇等省與台灣貿易通道的有效補充，可更大程度滿足涉台貿易的往來需求。同時，隨著樂清灣大橋的開通，玉環將作為連接溫台的區域樞紐和聯通兩岸的關鍵節點，可充分發揮合作區的輻射帶動作用，有力支撐兩岸經貿合作進一步深化發展。
「下階段，進一步鞏固和深化對台直航成果，豐富對台直航功能和內涵，以金名片立金招牌，加快推進海峽兩岸（玉環）經貿合作區申報工作，打造長三角地區兩岸基層交流合作主平台，不斷提升經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通，與台灣同胞分享我們改革開放40年的成果。」談到大麥嶼港的未來與、玉台交流的前景，在玉環服務了30年的許敏意氣風發、信心滿滿。
浙台（玉環）經貿合作區管委會主任許敏：
面對媒體談起大麥嶼港，許敏的臉龐就像在發光，大麥嶼港建設前後30年的事兒，全都在他的腦海裡。30年前，他是大麥嶼第一個千噸級碼頭指揮部第一任的工作人員；後來，他是大麥嶼港第一個萬噸級碼頭的建設指揮部的指揮長；現在，他是浙台（玉環）經貿合作區管委會主任。他的整個青春和整個人生歷程，都和大麥嶼港牢牢繫在一起。