Closing cylinder, especially for vehiclesThe invention relates to a closing cylinder comprised of a cylinder core (10) which is rotationally accommodated in a cylinder housing (20), and which has a profiled axial boring (11). An axially parallel roll body (25) is arranged in said closing cylinder and is always guided with a partial cross-section (26) in a radial opening (14) of the cylinder core. According to whether an initial position of rotation or a key rotation exists, the blocking element (25) either runs into an inner groove (24) of the cylinder housing (20) or into a marginal recess (34) of a group of rotating discs (30) which are arranged in a profiled axial boring (11) of the cylinder core (10). In order to increase the useful life of the closing cylinder, the invention provides that a spring element (50; 28, 50') is arranged at least between one of the rotating discs (30) and the cylinder core (10). The spring load resulting therefrom blocks, via a blocking surface provided on the rotating disc (30), the blocking element (25) in the cylinder housing (20) in a manner which prevents rotation. The cylinder core (10) comprises, with the axial section thereof serving to accommodate the rotating discs (30), a radial recess (12; 12') for the spring element, and the recess (12', 12') is connected via a radial slot (54) to the axial boring (11) of the cylinder core (10) which accommodates the rotating discs (30).Lock, be particularly useful for automobile, be used for locking and/or switch by one of key (a 40) operation that is inserted in the keyhole (21), have a post core (10), this post core rotatably is housed within the cylindrical shell (20), and axial hole (11) with an abnormal shape, it is parallel to have an axis, send, especially be designed to the lock piece (25) of roller, a part of cross section (26) of this lock piece is arranged in a radial indentation (14) of post core (10) all the time, and, at least the initial rotation position of post core (10) when key (40) inserts and extract out, the residue cross section (27) of this lock piece is embedded in the axial inside groove of cylindrical shell (20), in the axial hole (11) of post core (10), have the rotating disc that is used for the shutoff function (30) that a plurality of axially mutual front and back are arranged, these dishes have circular special-shaped plate wheel exterior feature (33), this profile has radially an edge groove (34) and to limit the latch surfaces (35) of edge groove (34), wherein latch surfaces (35) is at the initial rotation position of rotating disc (30) radial support lock piece (25), and when rotating disc (30) because the rotation of key (40) or stealing tool and when the initial rotation position is left, edge groove (34) is used to accommodate the residue cross section (27) of lock piece (25), also has a spring part (50; 28,50 '), it is arranged between one of rotating disc (30) and the post core (10) at least, and rotating disc (30) applied a moment of torsion, so that the peripheral latch surfaces (35) of rotating disc (30) places radial indentation (14) front of post core (10), here post core (10) can't be locked in the cylindrical shell (20) rotatably by lock piece (25), it is characterized in that, post core (10) has one to be used for spring part (50 at the axial component that it is used to accommodate rotating disc (30); 28,50 ') radially hole (12; 12 '), this hole (12,12 ') links to each other spring part (50 by a radial slit (54) with post core (10) axial hole (11) that accommodates rotating disc (30); 28,50 ') leg that radially inwardly stretches out (29,52) is arranged, this leg comes out to be supported on one radially on the shoulder (36) by at least one rotating disc (30) from slit (54).
자동차용 클로징 실린더 본 발명은 실린더 하우징(20) 내에 회전할 수 있도록 끼워지고, 홈이 있는 축방향 보어(11)를 갖는 실린더 코어(10)로 구성된 클로징 실린더에 관한 것이다. 상기 클로징 실린더내에는 축에 평행한 폐쇄 부재(25)가 배치되고, 상기 폐쇄 부재(25)는 부분 횡단면(cross-cut)(26)을 갖고 지속적으로 상기 실린더 코어(10)의 방사형 관통구(14)내로 이동된다. 회전 시작 위치 또는 열쇠 회전이 존재하는지의 여부에 따라 상기 폐쇄 부재(25)가 실린더 하우징(20)의 축 내부 긴 홈(24) 또는 홈이 있는, 실린더 코어(10)의 축 보어(11)내에 배치된 다수의 회전판(30)의 가장자리 리세스(34)내로 들어간다. 클로징 실린더의 도난 안전도를 높이기 위해 적어도 한 쪽의 회전판(30) 중 하나와 다른 쪽의 실린더 코어 사이에 스프링 부재(50; 28, 50')가 배치된다. 상기 스프링 부재로부터 야기되는 스프링 하중이 회전판(30)에 제공된 정지면을 통해 실린더 하우징(20)내에서 폐쇄 부재(25)가 회전할 수 없게 한다. 실린더 코어(10)는 상기 회전판(30)의 수용을 위해 사용되는 축 섹션과 함께 스프링 부재용 반경 방향 리세스(12; 12')를 가지며, 상기 리세스(12; 12')는 방사형 슬롯(54)을 통해 회전판(30)을 수용하는, 실린더 코어(10)의 축 보어(11)에 연결된다.실린더 하우징(20) 내에 회전할 수 있도록 끼워지고, 홈이 있는 축방향 보어(11)를 갖는 실린더 코어(10), 축에 평행하고 고정되어 있지 않으며, 특히 스프링으로 형성된 폐쇄 부재(25)로서, 부분 횡단면(cross-cut)(26)을 갖고 지속적으로 상기 실린더 코어(10)의 방사형 관통구(14)로 이끌어지며, 최소한 열쇠(40)를 꽂고 뺄 때 생기는 실린더 코어(10)의 초기 회전 상태에서 잔여 횡단면(cross-cut)(27)과 함께 상기 실린더 하우징(20)의 축 내부 긴 홈(24)에 맞물리는 폐쇄 부재(25), 및 상기 실린더 코어(10)의 축방향 보어(11) 내에 텀블러로서 기능하며 차례차례 잇달아 놓여진 다수의 회전판(30)으로서, 방사형 가장자리 리세스(34)와 이 가장자리 리세스(34)를 경계짓는 폐쇄면(35)을 갖는 원형의, 홈이 있는 판 테두리(33)를 구비한 회전판(30)을 포함하고, 상기 폐쇄면(35)이 폐쇄 부재(25)의 회전판(30)의 초기 회전 상태에서 방사형으로 받쳐지며, 반면, 상기 회전판(30)이 열쇠(40) 혹은 도난 도구의 회전 작동에 의해서 초기 회전 상태에서 벗어나 움직일 때, 상기 가장자리 리세스(34)가 폐쇄 부재(25)를 잔여 횡단면(27)에 끼워넣기 위해서 이용되고, 적어도 회전판(30) 중 하나와 실린더 코어(10) 사이에 배치되는 스프링 부재(50, 28, 50')를 포함하며, 실린더 코어(10)가 실린더 하우징(20) 내의 폐쇄 부재(25)를 통해 회전이 차단되는, 실린더 코어(10) 내의 방사형 관통구(14) 앞에 상기 회전판(30)의 사방 폐쇄면(35)을 배치하기 위해서 상기 회전판(30)에 회전 모멘트가 가해지는, 열쇠 통로(21)안에 꽂히는 열쇠(40)를 통한 자물쇠 혹은 스위치 작동을 위한 자동차용 클로징 실린더에 있어서, 상기 실린더 코어(10)가 상기 회전판(30)을 끼워넣기 위해 이용되는 축 부분과 함께 상기 스프링 부재(50, 28, 50')를 위한 방사형 리세스(12, 12')를 갖고, 상기 리세스(12, 12')가 방사형 슬롯(54)을 통해서 상기 회전판들(30)을 수용하는 실린더 코어(10)의 축방향 보어(11)와 연결되고, 상기 스프링 부재(50, 28, 50')가, 상기 슬롯(54)으로부터 나와서 회전판들(30) 중 적어도 하나의 방사형 숄더(36)에 받쳐지며 방사형으로 내부를 향해 돌출하는 아암(29', 52)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 클로징 실린더.