Finch West is a subway station on the Line 1 Yonge–University of the Toronto subway. It is located under Keele Street, north of Finch Avenue West. When Line 6 Finch West opens in 2024, it will serve as the eastern terminus of that line.

Description
  
The station is underground and parallel to Keele Street just north of Finch Avenue West. Nearby landmarks include Fountainhead Park. Industrial areas lie to the east, James Cardinal McGuigan Catholic High School to the west and York University is to the northwest, served by the next station north on the line.

The main entrance is located on the east side of Keele Street with the secondary entrance on the west side. The main structure has a striped, bar-code cladding to decorate its exterior along with colourful tiling and windows. An elevated substation facility is on the second floor of the main building and overhangs the main entrance as a canopy. The main entrance is highlighted by a glowing panel attached to the canopy. There is a cool roof over this entrance and a green roof over the elevated substation box. The 6-bay bus terminal has an enclosed concourse. Bicycle parking at the station includes 100 secure plus 13 short-term spaces. North of the station is a parking lot for 347 cars plus a pick-up-and-drop-off facility.
 
The station was designed by a consortium of architects and engineers, Spadina Group Associatesincluding All Design (headed by British architect Will Alsop) and IBI Group. Scottish artist Bruce McLeana frequent collaborator with Will Alsopworked with the design team to integrate sculptural concrete forms with the supporting columns within the entrance buildings, on double-height platform columns, and under the bus canopy. Landscape design of the station was by Janet Rosenberg & Studio.

History
 In March 2006, The Globe and Mail reported that real estate development companies belonging to the family of Ontario Finance Minister Greg Sorbara owned the properties just south of the intersection of Finch Avenue West and Keele Street, according to land registry documents and corporate records. The article said that these companies would benefit from higher real estate values due to the subway extension. Sorbara was the Liberal Member of Provincial Parliament for Vaughan, and was a major advocate for the Toronto–York Spadina Subway Extension, which includes Finch West station.

On November 27, 2009, the official groundbreaking ceremony was held for the Toronto–York Spadina Subway Extension (TYSSE), and major tunnelling operations started in June 2011. The project, including Finch West station, was initially expected to be completed by the second quarter of 2015 but was delayed to the fourth quarter of 2016; ultimately, the station opened on December 17, 2017.

In mid-2015, the former Toronto Fire Station 141 on the east side of Keele and south side of the hydro corridor was demolished to make way for the bus platform area. A new fire station replaced this building on the opposite side of Keele Street.

This station, along with the five other TYSSE stations, were the first to be opened without fare collectors, although collector booths were installed as per original station plans. It was also among the first eight stations to discontinue sales of legacy TTC fare media (tokens and tickets). Presto vending machines were available at its opening to sell Presto cards and to load funds or monthly passes onto them. On May 3, 2019, this station became one of the first ten stations to sell Presto tickets via Presto vending machines.

Line 6 Finch West 

Line 6 Finch West, expected to open in 2023, will have its eastern terminus at Finch West station. The station will be located  underground with an east–west orientation under Finch Avenue West, passing over the crossover box structure for Line 1 subway trains. The station will have a centre island platform, which will be at least  long to handle LRV trains.

As part of the project, a new two-storey station entrance will be built at the southeast corner of the Keele–Finch intersection, with an underground tunnel to link the new line to the existing Line 1 station. Two skylights will also be built in the median to allow light into the station below. Provision for the Line 6 connection was included as part of the station's design, with knockout panels provided to ease construction.

Subway infrastructure in the vicinity
 The line curves off the Keele Street alignment a short distance to the north and south of the station, veering northwest to York University station and swings broadly at a 90° angle southeast to Downsview Park station. To reverse trains, there is both a crossover at the south end of the station and a storage track to the north. The centre track structure at this station was constructed in a unique manner from ones at other stations, which were built fully using the cut-and-cover method with columns between the tracks. At this station, after the mainline tunnels were bored and the ground excavated for the station structure, the inner sides of the tunnel liners north of the station box were removed, and the centre track tunnel constructed between them, resulting in three fully separate tunnels.

Surface connections

The 36 Finch West bus route splits here to help maintain reliable service in light of the Finch West LRT construction west of this station. The 36 Finch West and 939B Finch Express enter via Tangiers Road. When the subway is closed, buses do not enter the station and bypass Tangiers Road. Buses serving Keele Street do not enter the station but stop on-street, and a transfer is required for connection. The following routes serve the station:

After Line 6 opening
After the opening of Line 6 Finch West, the above bus connections will be replaced by the following routes (proposed ):

References

External links

 published by CityNews Toronto on October 27, 2017

Line 1 Yonge–University stations
Line 6 Finch West stations
Railway stations in Canada opened in 2017
2017 establishments in Ontario
핀치 웨스트역 (Finch West Station) 은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치한 1호선 영-유니버시티의 지하철역으로 킬 스트리트와 핀치 애비뉴 웨스트에 위치한 이 역은 2017년 12월 17일에 개통하였다.

역사 
2008년 10월, 온타리오 주가 스파다이나 지하철을 요크 대학교와 본으로 연장할 계획을 발표하자 핀치 애비뉴 웨스트에 세워질 지하철역을 설계하려는 노력이 시작되었다. SGA/IBI, 레아 컨설팅 등을 포함한 5개 디자인 및 컨설팅 업체가 컨소시움을 설립하여 역 디자인에 돌입하였다. 컨소시움은 이 역의 공공 미술을 책임지는 브루스 매클레인과 윌 이숍과 같이 역 건축물에 공공 미술이 조화되도록 같이 일을 하게 되었다.

2010년, 토론토 교통국은 스파다이나 지하철 연장 구간 역명 확정에 대한 보고서를 검토하였는데, 다운즈뷰파크와 셰퍼드 웨스트역과는 달리 핀치 웨스트라는 이름은 다른 역과 중복이 되지도 않고 토론토 교통국의 역명 가이드라인에도 충실하였기 때문에 핀치 웨스트로 그 이름이 확정되었다. 한편, TTC는 킬 노스 (Keele North), 포윈즈 (Four Winds), 센티넬 (Sentinel), 유니버시티하이츠 (University Heights), 또는 핀치-킬 (Finch-Keele) 등의 이름도 잠시나마 검토해보기도 하였다.

스파다이나 선 연장이 확정되자마자 토론토 시 당국은 에글린턴 애비뉴, 셰퍼드 애비뉴 이스트, 핀치 애비뉴 웨스트에 경전철을 짓는 트랜짓 시티 계획안을 발표하였다. 온타리오주는 이 계획안을 무브온타리오 2020에 반영하여 재정 지원을 약속하였으나 2010년에 롭 포드 시장이 당선되어 트랜짓 시티 계획안은 취소되고 핀치 웨스트 경전철 건설은 지연되었다. 핀치 경전철은 2017년 12월에 스파다이나 선 연장 구간이 개통한 이후인 2018년에 본격적으로 공사에 들어갈 예정이며 2022년 개통을 목표로 두고 있다. 한편 기존 트랜짓 시티에서 핀치역 (영 스트리트)까지 운행할 계획이던 경전철은 동부 종점이 핀치 웨스트역 (킬 스트리트)으로 바뀌게 되었다.

TTC는 2017년 10월 28일, 스파다이나 연장 구간 개통을 한두 달가량 앞두고 역 구내를 대중에게 개방하는 오픈 하우스를 개최하였는데, 그 중 핀치 웨스트역은 공사 진행이 다른 역에 비해 더뎌 오픈 하우스 대상에서 제외되었다. 교통국 측은 핀치 웨스트역이 주요 도로 한복판에 위치해있는 지라 하수도관을 파서 역을 지어야 하고 추후 핀치 웨스트 경전철 개통에도 대비해야 하는 관계로 역 건설이 늦어지고 있으나 12월 17일까지는 완전히 개통할 수 있음을 시사하였고, 개통 직전인 12월 16일에 핀치 웨스트역 오픈 하우스를 개최하였다. 지하철역은 예정대로 2017년 12월 17일에 개통하였다.

역 구조 
핀치 웨스트역의 출입구는 킬 스트리트 / 핀치 애비뉴 북서쪽에 위치해 있다. 대합실로 이어지는 계단과 에스컬레이터가 킬 스트리트 밑으로 지나간다. 길 건너편에는 포 윈즈 드라이브 맞은 편에 있는 신작로를 따라 버스가 버스 터미널로 진입하게 되며, 킬 스트리트 동쪽에 있는 자동 출입구가 터미널과 이어져있다. 이 자동 출입구는 계단, 에스컬레이터 및 엘리베이터를 통해 지하 1층 콩코스와 지하 2층 지하철 승강장으로 이어진다.

버스 터미널 북쪽에는 역 승객들을 위한 환승 주차장이 세워질 예정이며 358대의 주차 공간과 역에서 승객을 마중 나오는 차량을 위한 공간이 또한 10대 구비되어있다. 승객들은 주차장에서 역 출입구로 들어가려면 길을 건너야 한다.

역 지하 1층에는 남쪽 끝에 추후 경전철 노선 개통에 대비한 경전철역 대합실로 이어져 있으며 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터가 나중에 개통되는 경전철 승강장으로 이어질 예정이다. 경전철 승강장은 핀치 애비뉴 지하에 설치될 예정이다. 지하철 승강장 남쪽에는 회차에 대비한 회차 선로가 설치되어 있다.

핀치 웨스트역에는 녹색 지붕이 설치될 예정이며 햇빛 사용을 늘려 전기 사용을 줄이고, LED와 다른 에너지 효율성이 높은 조명, 물을 절약할 수 있는 효율적인 배관 설계 및 에너지 효율이 높은 HVAC (공기조화설비) 시스템을 사용하게 된다. 녹색 지붕에는 가뭄에도 살아남을 수 있는 토종 식물을 심을 예정이며 역에는 실내 자전거 주차 공간 100대 및 단기 주차 공간 13대가 설치된다.

공공 미술 
핀치 웨스트역의 공공 미술은 영국의 예술가인 브루스 매클레인이 맡게 된다. 매클레인은 건축 디자인 팀과 함께 일하면서 역 건물이 예술 작품과 조화를 이루도록 적극 조율하였으며 그의 작품은 역 출입구와 버스 천개, 역 승강장 기둥에 조각 콘크리트 양식으로 설치될 예정이다. 매클레인에 따르면 조각상은 역의 주요한 부분으로 눈에 띄는 곳에 위치해있으며 전력 변전소를 받치는 기둥 조각상은 그리스 코알리티스에서 그 영감을 받았다고 한다. 또한 지하 지붕을 지탱하는 기둥은 6천 년 된 미노르카 섬의 기둥이 지하 주택을 받치는 것처럼 야자수 구조와 반원형 볼트 모양으로 고대 문명을 현대 사회에 지탱하는 모습을 갖추었다고 설명하였다.

버스 연결편 
2021년 1월 3일 기준 핀치 웨스트역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 41/941번 킬 노선과 107번 세인트레지스 버스의 경우에는 경우에는 개찰구를 빠져나와 역 밖에 있는 버스 정류장에서 탑승해야 한다.

인접한 역

각주

외부 링크 
 

토론토 교통국의 철도역
영-유니버시티 선
2017년 개업한 철도역