CLOSED RIDE CONTROL SYSTEM FOR VEHICLESA closed ride control system for vehicles by which a vehicle body is suspended with respect to at least one vehicle axle and which includes the following components: pressure medium chambers which are connected via branches to a pressure medium line, a compressor, an air dryer which is arranged in a pressure medium line, a pressure medium reservoir which is connected via the compressor to the pressure medium chambers, and a non-return valve arranged in the pressure medium line between an outlet of the air dryer and the directional valve in order to connect the outlet of the air dryer to the pressure medium reservoir.Enclosed ride-height control system that is used for vehicle, vehicle body is draped with respect at least one axletree through said ride-height control system, and said ride-height control system comprises with the lower part:-pressure medium chamber (6a-6d), said pressure medium chamber is connected with pressure medium pipeline (34) via branch road (38a-38d),-compressor (8),-air dryer (10), said air dryer are arranged in the pressure medium pipeline (4),-pressure medium receiver (12), said pressure medium receiver is connected with said pressure medium chamber (6a-6d) via said compressor (8) in the following manner:-pressure medium can be delivered in each said pressure medium chamber (6a-6d) via said compressor (8) from said pressure medium receiver (12); wherein, suction port of compressor (14) is connected with said pressure medium receiver (12) via the pressure medium pipeline (1) that is communicated with by means of change-over valve (2a); and compressor outlet (16) is via one or more connection the in the pressure medium pipeline (2) that is communicated with by means of change-over valve (4a) and the said pressure medium chamber (6a-6d)-pressure medium can be delivered in the said pressure medium receiver (12) via said compressor (8) from each said pressure medium chamber (6a-6d); wherein, said suction port of compressor (14) is via one or more connection the in the pressure medium pipeline (3) that is communicated with by means of said change-over valve (4a) and the said pressure medium chamber (6a-6d); and said compressor outlet (16) is connected with said pressure medium receiver (12) via the pressure medium pipeline (4) that is communicated with by means of said change-over valve (2a), and-pressure medium the pipeline (32) that can be connected to environment can be connected with said suction port of compressor (14) via change-over valve (30), said change-over valve (4a) and pressure medium pipeline (3); and can be connected with said pressure medium receiver (12) via said change-over valve (4a), said pressure medium pipeline (2) and said change-over valve (2a)it is characterized in that, between the outlet (40) of said air dryer (10) and said change-over valve (2a), in said pressure medium pipeline (4), be provided with boiler check valve (18) and be connected with said pressure medium receiver (12) with said outlet (40) with said air dryer (10); locate and divide expenditure said pressure medium pipeline (2) from said pressure medium pipeline (4) in the said outlet (40) of said air dryer (10) at the upstream end of said boiler check valve (18); in pressure medium pipeline (20), be provided with boiler check valve (19) and/or air restrictor (22); the position (41) of said pressure medium pipeline (20) between said boiler check valve (18) and said change-over valve (2a) located from said pressure medium pipeline (4) branch expenditure and fed in the said air dryer (10); wherein, said boiler check valve (19) is extremely being blocked with said pressure medium pipeline (4) bonded assembly direction from said air dryer (10).
차량용 폐쇄 탑승 제어 시스템본 발명은 차량 본체가 적어도 하나의 차량 축에 대하여 매달려 있게 되는 차량용 폐쇄 탑승 제어 시스템으로서, 이하의 구성 요소 : 분기부 (38a ~ 38d) 를 통하여 압력 매체 라인 (34) 에 연결되는 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d), 압축기 (8), 압력 매체 라인 (4) 에 구성되는 공기 건조기 (10), 압력 매체 저장소 탱크 (12) 로서, 압력 매체 저장소 탱크 (12) 로부터 압력 매체가 압축기 (8) 에 의해 각각의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 안으로 전달될 수 있고, 압축기 입구 (14) 는 그 후 방향성 밸브 (2a) 에 의해 스위치되는 압력 매체 라인 (1) 에 의해 압력 매체 저장소 탱크 (12) 에 연결되고 압축기 출구 (16) 는 그 후 방향성 밸브 (4a) 에 의해 스위치되는 압력 매체 라인 (2) 에 의해 하나 이상의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 에 연결되고, 각각의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 로부터의 압력 매체가 압축기 (8) 에 의해 압력 매체 저장소 탱크 (12) 안으로 전달될 수 있고, 압축기 입구 (14) 는 그 후 방향성 밸브 (4a) 에 의해 스위치되는 압력 매체 라인 (3) 에 의해 하나 이상의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 에 연결되고 압축기 출구 (16) 는 방향성 밸브 (2a) 에 의해 스위치되는 압력 매체 라인 (4) 에 의해 압력 매체 저장소 탱크 (12) 에 연결되고, 대기에 연결될 수 있는 압력 매체 라인 (32) 은 방향성 밸브 (30), 방향성 밸브 (4a), 그리고 압력 매체 라인 (3) 에 의해 압축기 입구 (14) 에 그리고 방향성 밸브 (4a), 압력 매체 라인 (2) 그리고 방향성 밸브 (2a) 에 의해 압력 매체 저장소 탱크 (12) 에 연결될 수 있으며, 압축기 (8) 를 통하여 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 에 연결되는 압력 매체 저장소 탱크를 포함하고, 체크 밸브 (18) 가 방향성 밸브 (2a) 와 공기 건조기 (10) 의 출구 (40) 사이의 압력 매체 라인 (4) 에 놓이는 것을 또한 특징으로 한다. 차량 본체가 적어도 하나의 차량 축에 대하여 매달려 있게 되는 차량용 폐쇄 탑승 제어 시스템으로서, 이하의 구성 요소 :- 분기부 (38a ~ 38d) 를 통하여 압력 매체 라인 (34) 에 연결되는 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d),- 압축기 (8), - 압력 매체 라인 (4) 에 구성되는 공기 건조기 (10),- 압력 매체 저장소 (12) 로서, - 압력 매체가 압력 매체 저장소 (12) 로부터 압축기 (8) 를 통하여 각각의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 안으로 전달될 수 있고, 압축기 입구 (14) 는 그 후 방향성 밸브 (2a) 에 의해 관통 연결되는 압력 매체 라인 (1) 을 통하여 압력 매체 저장소 (12) 에 연결되고, 압축기 출구 (16) 는 그 후 방향성 밸브 (4a) 에 의해 관통 연결되는 압력 매체 라인 (2) 을 통하여 하나 이상의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 에 연결되고, - 압력 매체가 각각의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 로부터 압축기 (8) 를 통하여 압력 매체 저장소 (12) 에 전달될 수 있고, 압축기 입구 (14) 는 그 후 방향성 밸브 (4a) 에 의해 관통 연결되는 압력 매체 라인 (3) 을 통하여 하나 이상의 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 에 연결되고, 압축기 출구 (16) 는 그 후 방향성 밸브 (2a) 에 의해 관통 연결되는 압력 매체 라인 (4) 을 통하여 압력 매체 저장소 (12) 에 연결되고, - 압력 매체 라인 (32) 이 대기에 연결 가능하고 방향성 밸브 (30), 방향성 밸브 (4a) 및 압력 매체 라인 (3) 을 통하여 압축기 입구 (14) 에 연결 가능하고, 방향성 밸브 (4a), 압력 매체 라인 (2) 및 방향성 밸브 (2a) 를 통하여 압력 매체 저장소 (12) 에 연결 가능한 방식으로 압축기 (8) 를 통하여 압력 매체 챔버 (6a ~ 6d) 에 연결되는 압력 매체 저장소를 포함하는 폐쇄 탑승 제어 시스템에 있어서, 비복귀 밸브 (18) 가 공기 건조기 (10) 의 출구 (40) 를 압력 매체 저장소 (12) 에 연결하기 위해 방향성 밸브 (2a) 와 공기 건조기 (10) 의 출구 (40) 사이에 압력 매체 라인 (4) 에 구성되고, 이 압력 매체 라인 (2) 은 비복귀 밸브 (18) 의 상류와 공기 건조기 (10) 의 출구 (40) 에서 압력 매체 라인 (4) 으로부터 분기되고, 비복귀 밸브 (19) 및/또는 스로틀 (22) 은 압력 매체 라인 (20) 에 구성되고, 이 압력 매체 라인 (20) 은 비복귀 밸브 (18) 와 방향성 밸브 (2a) 사이의 지점 (41) 에서 압력 매체 라인 (4) 으로부터 분기되고 공기 건조기 (10) 에서 개방되며, 비복귀 밸브 (19) 는 공기 건조기 (10) 로부터 압력 매체 라인 (4) 으로의 연결부로의 방향으로 막혀있는 것을 특징으로 하는 폐쇄 탑승 제어 시스템.