FLUID LEVEL DETECTION SYSTEMA fluid level detection system (10; 110; 210; 310; 410) includes a fluid reservoir (15; 15A, 15B, 15C; 15D; 15E, 15F, 15G, 15H; 115) defining a cavity (60; 160) for holding fluid therein. A fluid level sensor (12; 12A, 12B, 12C; 12D, 12E, 12F; 12G, 12H, 12I, 12J; 112) is mounted to the fluid reservoir. The solenoid body (20; 120) defines a first opening (62; 162) establishing fluid communication between an armature chamber (42; 142) and the cavity defined by the reservoir. Travel time of an armature (44; 144) within the armature chamber is thereby affected by fluid level in the reservoir. A controller (16; 16A; 16B; 116; 416) is operatively connected to the sensor and is operable to receive a sensor signal (17; 17A, 17B, 17C; 17D, 17E, 17F; 17G, 17H, 17I, 17J) indicative of travel time from the sensor and formulate a control signal (21; 21 A; 21B; 421) corresponding thereto. A power source (38; 38A; 38B; 138; 438) is operatively connected to the controller for energizing the coil and the controller. In some embodiments, multiple fluid containing components (15A, 15B, 15C; 15E, 15F, 15G, 15H) are connected with one or more controllers (16A; 416; 423). An engine (15E), a transmission (15F), and rear axle differentials (15G, 15H) on a vehicle may be equipped with sensors (12G, 12H, 12I, 12J) to provide fluid level, temperature and viscosity information.A fluid level detection system (10; 110; 210; 310; 410) comprising: a fluid reservoir (15; 15A, 15B, 15C; 15D; 15E, 15F, 15G, 15H; 115) defining a cavity (60; 160) for holding fluid therein;a fluid level sensor (12; 12A, 12B, 12C; 12D, 12E, 12F; 12G, 12H, 121, 12 J; 112) having a solenoid body (20; 120) mounted to the fluid reservoir with a first portion (24; 124) extending inside of the cavity and a second portion (22; 122) extending outside of the reservoir, a coil (30; 130), and an armature (44; 144); wherein the solenoid body defines an armature chamber (42; 142) in which the armature travels in response to energizing of the coil;a pole piece (32; 132);a biasing device (53; 153) biasing the armature away from the pole piece, the biasing device and coil being configured to cycle the armature in the armature chamber as the coil is cyclically energized;wherein the solenoid body defines a first opening (62; 162) establishing fluid communication between the armature chamber and the cavity defined by the reservoir, travel time of the armature within the armature chamber thereby being affected by fluid level, in the reservoir; wherein the sensor is operable to provide a sensor signal (17; 17A, 17B, 17C; 17D, 17E, 17F; 17G, 17H, 171, 17J) indicative of the travel time;a controller (16; 16A; 16B; 116; 416) operatively connected to the sensor and operable to receive the sensor signal from the sensor and formulate a control signal (21; 21A; 21B; 421) corresponding thereto; anda power source (38; 38A; 38B; 138; 438) operatively connected to the controller for energizing the coil and the controller.
유체 레벨 검출 시스템유체 레벨 검출 시스템(10; 110; 210; 310; 410)은 내부에 유체를 보유하기 위한 공동(60; 160)을 규정하는 유체 저장조(15; 15A, 15B, 15C; 15D; 15E, 15F, 15G, 15H; 115)를 구비한다. 상기 유체 저장조에는 유체 레벨 센서(12; 12A, 12B, 12C; 12D, 12E, 12F; 12G, 12H, 12I, 12J; 112)가 장착된다. 솔레노이드 보디(20; 120)는 전기자 챔버(42; 142)와 저장조에 의해 규정된 공동 사이에 유체 연통을 확립하는 제 1 개구(62; 162)를 규정한다. 전기자 챔버 내의 전기자(44; 144)의 이동 시간은 따라서 저장조 내의 유체 레벨에 의해 영향을 받는다. 컨트롤러(16; 16A; 16B; 116; 416)는 상기 센서에 작동적으로 연결되고, 센서로부터 이동 시간을 나타내는 센서 신호(17; 17A, 17B, 17C; 17D, 17E, 17F; 17G, 17H, 17I, 17J)를 수신하여 그에 상응하는 제어 신호(21; 21A; 21B; 421)를 형성하도록 작동 가능하다. 상기 코일과 컨트롤러를 여기시키기 위해 컨트롤러에는 전원(38; 38A; 38B; 138; 438)이 작동적으로 연결된다. 일부 실시예에서, 다수의 유체 함유 부품(15A, 15B, 15C; 15E, 15F, 15G, 15H)은 하나 이상의 컨트롤러(16A; 416; 423)와 연결된다. 차량의 엔진(15E), 변속기(15F), 및 후차축 차동기어(15G, 15H)에는 유체 레벨, 온도 및 점도 정보를 제공하기 위해 센서(12G, 12H, 12I, 12J)가 구비될 수 있다. 유체 레벨 검출 시스템(10; 110; 210; 310; 410)에 있어서, 내부에 유체를 보유하기 위한 공동(60; 160)을 규정하는 유체 저장조(15; 15A, 15B, 15C; 15D; 15E, 15F, 15G, 15H; 115); 상기 유체 저장조에 장착되는 솔레노이드 보디(20; 120)와, 코일(30; 130), 및 전기자(44; 144)를 갖는 유체 레벨 센서(12; 12A, 12B, 12C; 12D, 12E, 12F; 12G, 12H, 12I, 12J; 112)로서, 상기 솔레노이드 보디는 상기 공동의 내부로 연장되는 제 1 부분(24; 124) 및 상기 저장조 외부로 연장되는 제 2 부분(22; 122)을 가지며, 전기자 챔버(42; 142)를 규정하고, 상기 전기자 챔버 안에서 전기자가 코일의 여자(energizing)에 반응하여 이동하는, 상기 유체 레벨 센서;자극편(32; 132); 전기자를 자극편으로부터 멀리 바이어스시키는 바이어싱 장치(53; 153)로서, 상기 바이어싱 장치와 코일은 코일이 주기적으로(cyclically) 여자됨에 따라 전기자 챔버 내에서 전기자를 순환(cycle)시키도록 구성되는 바이어싱 장치를 포함하고, 상기 솔레노이드 보디는 저장조에 의해 규정된 공동과 전기자 챔버 사이에 유체 연통을 확립하는 제 1 개구(62; 162)를 규정하며, 따라서 전기자 챔버 내의 전기자의 이동 시간은 저장조 내의 유체 레벨에 의해 영향받고, 상기 센서는 이동 시간을 나타내는 센서 신호(17; 17A, 17B, 17C; 17D, 17E, 17F; 17G, 17H, 17I, 17J)를 제공하도록 작동 가능하며; 상기 시스템은, 상기 센서에 작동적으로 연결되고, 상기 센서로부터의 센서 신호를 수신하여 그에 상응하는 제어 신호(21; 21A; 21B; 421)를 형성하도록 작동 가능한 컨트롤러(16; 16A; 16B; 116; 416); 및 상기 코일과 컨트롤러를 여기시키기 위해 컨트롤러에 작동적으로 연결된 전원(38; 38A; 38B; 138; 438)을 포함하는 것을 특징으로 하는 유체 레벨 검출 시스템.