Method for regulating multi-modal transport networkThe invention relates to a method (100) for determining at least one performance indicator of a multi-modal transport network, comprising the following steps: for each transport mode of the at least one transport mode, determining (101) a current state of the transport mode, simulating (102) a future state, carrying out an evaluation (103) of the at least one performance indicator, determining (104) at least one regulatory action, carrying out a new simulation (105) of a new future state, for the future time, based on the current state, for the current time, carrying out a new evaluation (106) of the at least one performance indicator of the transport mode based on the new future state, comparing (107) the result of the new evaluation and the evaluation, repeating (108) the steps until a result of the comparison (107) indicates an improvement in the at least one performance indicator.A method (100) for determining at least one performance indicator of a transportation network, the transportation network being used by a plurality of passengers of the network and comprising at least one transportation mode, each transportation mode of the at least one transportation mode comprising at least one vehicle and a plurality of stops, an origin stop of the plurality of stops of the at least one transportation mode being connected to a destination stop of the plurality of stops by a plurality of routes, each route of the plurality of routes comprising a list of intermediate stops of the plurality of stops, a schedule of the at least one transportation mode defining an inbound time of the at least one vehicle at the origin stop, at the destination stop, and at each stop of the list of intermediate stops of the route, for each stop of the plurality of stops of the at least one transportation mode, the plurality of passengers of the network comprising a number of passengers waiting at the station, the number of passengers waiting at the station being determined from the data captured by the at least one data collection means, an origin-destination matrix defining an additional number of passengers to enter the network via the origin station to join the destination station for a pair formed by the origin station and the destination station during a time period,the method comprises the following steps:for each mode of transportation of the at least one mode of transportation,-determining (101) a current state of the transportation mode defined for a current time within the time period;-simulating (102) a future state of the transportation mode in a future time based on a current state and based on an additional number of passengers that will enter the network in the time period according to the start-destination matrix;-assessing (103) the at least one performance indicator based on a future state of the transportation mode;-determining (104) at least one regulatory action on said at least one mode of transportation based on the evaluation of said at least one indicator;-re-simulating (105) a new future state for a future time based on a current state at the current time and based on an additional number of passengers that will enter the network during the time period according to the start-destination matrix;-re-assessing (106) the at least one performance indicator of the transportation mode based on the new future state;-comparing (107) the results of the assessment and re-assessment of the at least one performance indicator;-repeating (108) the steps of: determining (104) at least one regulatory action, re-simulating (105), re-assessing (106), and comparing (107) until the result of the comparing (107) indicates an improvement in the at least one performance indicator,the simulation (102) of the future state and the re-simulation (105) of a new future state are carried out by distributing, over a plurality of routes connecting an origin station and a destination station, the number of passengers waiting at the origin station to join the destination station plus, for the origin station, an additional number estimated on the basis of the origin-destination matrix, over a period of time including the at least one intermediate time, according to a predetermined distribution process, within at least one intermediate time between the current time and the future time, respectively.
멀티모드 수송 네트워크를 통제하기 위한 방법멀티모드 수송 네트워크의 적어도 하나의 성능 지표를 결정하기 위한 방법(100)으로서, 적어도 하나의 수송 모드의 각각의 수송 모드에 대해, 수송 모드의 현재 상태를 결정하는 단계(101), 미래 상태를 시뮬레이션하는 단계(102), 적어도 하나의 성능 지표의 평가를 실행하는 단계(103), 적어도 하나의 통제 행위를 결정하는 단계(104), 현재 시간에 대한 현재 상태에 기초하여 미래 시간에 대한 새로운 미래 상태의 새로운 시뮬레이션을 실행하는 단계(105), 새로운 미래 상태에 기초하여 수송 모드의 적어도 하나의 성능 지표의 새로운 평가를 실행하는 단계(106), 새로운 평가 및 평가의 결과를 비교하는 단계(107), 및 비교(107)의 결과가 적어도 하나의 성능 지표의 개선을 나타낼 때까지 단계들을 반복하는 단계(108)를 포함한다.수송 네트워크의 적어도 하나의 성능 지표(performance indicator)를 결정하기 위한 방법(100)으로서,상기 수송 네트워크는 상기 네트워크의 복수의 승객에 의해 사용되고, 상기 수송 네트워크는 적어도 하나의 수송 모드를 포함하고, 상기 적어도 하나의 수송 모드의 각각의 수송 모드는 적어도 하나의 차량 및 복수의 정거장을 포함하고, 상기 적어도 하나의 수송 모드의 복수의 정거장의 출발지 정거장은 복수의 여행일정에 의해 연결되고, 상기 복수의 여행일정의 각각의 여행일정은 상기 복수의 정거장의 목적지 정거장까지의 상기 복수의 정거장의 중간 정거장의 목록을 포함하고, 상기 적어도 하나의 수송 모드의 시간표는 상기 출발지 정거장에서, 상기 목적지 정거장에서, 그리고 상기 여행일정의 중간 정거장의 목록의 각각의 정거장에서 상기 적어도 하나의 차량의 체크인 시간(check-in time)을 정의하고, 상기 네트워크의 복수의 승객은, 상기 적어도 하나의 수송 모드의 복수의 정거장의 각각의 정거장에 대해, 상기 정거장에서 대기 중인 승객의 수를 포함하고, 상기 정거장에서 대기 중인 승객의 수는 적어도 하나의 데이터 수집 장치에 의해 캡처되는 데이터로부터 결정되고, 출발지-목적지 매트릭스는, 특정 시간에 대해 그리고 상기 출발지 정거장 및 상기 목적지 정거장에 의해 형성되는 한 쌍에 대해, 상기 특정 시간에 걸쳐 상기 목적지 정거장에 합류하기 위해 상기 출발지 정거장을 통해 상기 네트워크에 진입할 추가 승객의 수를 정의하고,상기 방법은:상기 적어도 하나의 수송 모드의 각각의 수송 모드에 대해,- 상기 특정 시간 내에서 현재 시간에 대해 정의된 상기 수송 모드의 현재 상태의 결정 단계(101);- 상기 현재 상태에 기초한 상기 수송 모드의 미래 시간에 대한 미래 상태, 및 상기 출발지-목적지 매트릭스에 따라 상기 특정 시간에 걸쳐 상기 네트워크에 진입할 상기 추가 승객의 수의 시뮬레이션 단계(102);- 상기 수송 모드의 미래 상태에 기초한 상기 적어도 하나의 성능 지표의 평가 단계(103);- 상기 적어도 하나의 지표의 평가의 함수로서 상기 적어도 하나의 수송 모드에 대한 적어도 하나의 통제 행위의 결정 단계(104);- 상기 현재 시간에 대한 상기 현재 상태에 기초하여 그리고 상기 출발지-목적지 매트릭스에 따라 상기 특정 시간에 걸쳐 상기 네트워크 내에 진입할 추가 승객의 수에 기초하여 상기 미래 시간에 대해 새로운 미래 상태의 새로운 시뮬레이션 단계(105);- 상기 새로운 미래 상태에 기초한 상기 수송 모드의 적어도 하나의 성능 지표의 새로운 시뮬레이션 단계(106);- 상기 새로운 평가의 결과 및 상기 적어도 하나의 성능 지표의 평가의 비교 단계(107); 및- 상기 비교 단계(107)의 결과가 상기 적어도 하나의 성능 지표의 개선을 나타낼 때까지, 상기 적어도 하나의 통제 행위의 결정 단계(104), 상기 새로운 시뮬레이션 단계(105), 상기 새로운 평가 단계(106), 및 상기 비교 단계(107)의 반복 단계(108)를 포함하며,상기 미래 상태의 시뮬레이션 단계(102) 및 상기 새로운 미래 상태의 새로운 시뮬레이션 단계(105)는 각각, 상기 현재 시간과 상기 미래 시간 사이의 적어도 하나의 중간 시간 동안에, 미리 결정된 분배 프로시저에 따라 상기 출발지 정거장과 상기 목적지 정거장을 연결하는 상기 복수의 여행일정에 걸쳐, 상기 출발지 정거장에 대한 그리고 상기 출발지-목적지 매트릭스에 기초하여 상기 적어도 하나의 중간 시간을 포함하는 시간 동안 추정된 추가의 수에 더해진, 상기 목적지 정거장에 합류하기 위해 상기 출발지 정거장에서 대기 중인 승객의 수를 분배함으로써, 실행되는, 수송 네트워크의 적어도 하나의 성능 지표의 결정 방법.