Georg Arthur Constantin Friedrich Zander (also Tsander, , tr. ; ,   – 28 March 1933), was a Baltic German pioneer of rocketry and spaceflight in the Russian Empire and the Soviet Union. He designed the first liquid-fueled rocket to be launched in the Soviet Union, GIRD-X, and made many important theoretical contributions to the road to space.

Biography
Zander was born in Riga, Russian Empire, into a Baltic German commoner family. His father Arthur Georg Zander was a doctor, but Friedrich Zander was fascinated by other natural sciences. Zander was enrolled in the Riga urban technical high school in 1898, for a seven-year program in which he was a top student. During this time, he became acquainted with the work of Konstantin Tsiolkovsky and space travel became his foremost scientific passion. While studying engineering at the Riga Polytechnic Institute, he carried out trajectory calculations for a flight to Mars. Mars held a special fascination for Zander, and "Forward to Mars!" (Вперед, на Марс!) became his famous motto.

He graduated with his engineering degree in 1914, moved to Moscow in 1915. He worked at the "Provodnik" rubber plant, then in 1919 worked at Aircraft Factory No. 4 ("Motor"). In 1923, he was married to A.F. Milyukova, and they had a daughter named Astra and a son named Mercury. Mercury died of scarlet fever in 1929. After several years of unemployment and intensive research on rocketry and space travel, in 1926, Zander began work at the Central Design Bureau of Aviation, and in 1930 worked at the Central Institute of Aviation Motor Construction (TsIAM).

Scientific contributions

In 1908, he made notes about the problems of interplanetary travel in which he addressed issues such as life support and became the first to suggest growing plants in greenhouses aboard a spacecraft. In 1911, he published plans for a spacecraft built using combustible alloys of aluminum in its structure that would take off like a conventional aircraft and then burn its wings for fuel as it reached the upper atmosphere and no longer needed them. In 1921, he presented his material to the Association of Inventors (AIIZ), where he met and discussed space travel with V.I. Lenin, who was attending the conference. In 1924, he published it in the journal of Technology and Life (Tekhnika i Zhizn).

1924 was a particularly active year for Zander. The year before, Hermann Oberth had published the influential theoretical work "Die Rakete zu den Planetenräumen" ("The rocket to interplanetary space"), which in turn introduced Zander and other Russian enthusiasts to the ground breaking work by Robert Goddard ("A Method of Reaching Extreme Altitudes" published in 1919). Zander took advantage of this by promoting Tsiolkovsky's work, and developing it further. Together with Vladimir Vetchinkin and members of a rocketry club at the airforce academy, he founded the Society for Studies of Interplanetary Travel. In an early publication, they would be the first to suggest using the Earth's atmosphere as a way of braking a re-entering spacecraft. The same year, Zander lodged a patent in Moscow for a winged rocket that he believed would be suitable for interplanetary flight, and in October gave a lecture to the Moscow Institute on the possibility of reaching Mars by rocket. During questioning after the lecture, he summarised the importance of reaching this planet in particular: "because it has an atmosphere and the capacity to support life. Mars is also known as 'the red star' and this is the emblem of our grand Soviet army."

Around this time, Zander became the first to suggest the solar sail as a means of spacecraft propulsion, although Johannes Kepler had suggested a solar wind sail in the 17th century.

In 1925 Zander presented a paper, "Problems of flight by jet propulsion: interplanetary flights," in which he suggested that a spacecraft traveling between two planets could be accelerated at the beginning of its trajectory and decelerated at the end of its trajectory by using the gravity of the two planets' moons — a method known as gravity assist. Zander showed his deep understanding of the physics behind the concept and he foresaw the advantage it could play for interplanetary travels, with a vision far ahead of his contemporaries.

In 1929–1930, while at the IAM, Zander worked on his first engine, OR-1, which ran on compressed air and gasoline and was based on a modified blowtorch. He also taught courses at the Moscow Aviation Institute during this time.  In 1931, Zander was a founding member of GIRD (Group for the Study of Reactive Motion) (Группа изучения реактивного движения (ГИРД)) in Moscow. As head of brigade #1, Zander worked on the OR-2 (GIRD-02) rocket engine, to power the "216" winged cruise missile. He also worked on the engine and rocket GIRD-10, which flew successfully on 25 November 1933. Zander had designed the rocket, but did not live to see it fly, having died of typhus in March of that year in the city of Kislovodsk.

Tributes

 The crater Tsander on the Moon is named after him.
 The Latvian Academy of Sciences awards a physics and mathematics prize in his honour.
 Starting 1992, the Russian Academy of Sciences awards the Tsander Prize, the highest scientific award of the Russian Academy of Sciences for "outstanding theoretical work in the field of rocket and space science".
 Zander is featured on stamps of Soviet Union (1964), Latvia (2012) and Russia (2012)
 Zander's family home in Riga was a museum (until the recent change in its ownership), and the street it is located on is named after him.
 Мonument installed near the family home in Riga
 Streets named after Zander are also in Moscow and in Kislovodsk.

See also
 List of Baltic German scientists

References

Bibliography

Technical translation by NASA: 

 Georgiy Stepanovich Vetrov, ''S. P. Korolyov and space. First steps. — 1994 M. Nauka,  .
 Д.Я. Зильманович «Пионер советского ракетостроения Ф.А.Цандер», М., 1966. – 196 с.

1887 births
1933 deaths
Engineers from Riga
People from the Governorate of Livonia
Baltic-German people
Soviet engineers
Soviet spaceflight pioneers
20th-century Russian engineers
Latvian scientists
20th-century Latvian inventors
Soviet inventors
Early spaceflight scientists
Rocket scientists
Riga Technical University alumni
Academic staff of Moscow Aviation Institute
Infectious disease deaths in the Soviet Union
Deaths from typhus
Russian scientists
게오르그 아르투로비치 콘스탄틴 프리드리히 찬더(Georg Arthur Constantin Friedrich Zander (또한 Tsander), , tr.  ; 라트비아어 Frīdrihs Canders,   – 1933년 3월 28일)는 러시아 제국과 소련에서 로켓과 우주 비행에 관한 발트 독일인 선구자이다. 그는 소련에서 발사된 최초의 액체 연료 로켓인 GIRD -X를 설계했으며 우주로 가는 길에 많은 중요한 이론적 공헌을 했다.

전기 
찬더는 러시아 제국 리가에서 발트 독일인의 평민 가정에서 태어났다. 그의 아버지 아르투르 게오르그 찬더(Arthur Georg Zander)는 의사였지만 프리드리히 찬더는 다른 자연과학에 매료되었다. 찬더는 1898년 리가 도시 기술고등학교에 등록하여 7년 과정의 프로그램에서 최고의 학생이었다. 이 기간 동안 그는 콘스탄틴 치올곱스키의 작업을 알게 되었고 우주 여행은 그의 가장 중요한 과학적 열정이 되었다. 리가 기술대학교에서 공학을 공부하는 동안 그는 화성 비행을 위한 궤적 계산을 수행했다. 화성은 찬더에게 특별한 매력이었고 "화성을 향하여!" (Вперед, на MARKS!)는 그의 유명한 모토가 되었다.

그는 1914년에 공학사 학위를 받고 졸업했으며 1915년에 모스크바로 이주했다. 그는 "프로보드니크"(Provodnik) 고무 공장에서 일했고, 1919년에는 항공기 공장 제4호("모터")에서 일했다. 1923년에 그는 A. F. 밀류코바와 결혼하여 딸 아스트라와 아들 머큐리를 두었다. 머큐리는 1929년 성홍열로 사망했다. 몇 년간의 실직과 로켓 및 우주 여행에 대한 집중적인 연구 끝에 찬더는 1926년 중앙 항공 설계국에서 일하기 시작했고 1930년에는 중앙 항공모터 건설연구소(TsIAM)에서 일했다.

과학적 기여 

1908년에 그는 생명 유지와 같은 문제를 다루는 행성 간 여행의 문제에 대해 기록했으며 우주선 내 온실에서의 식물 재배를 제안한 최초의 인물이 되었다. 1911년에 그는 구조에 가연성 알루미늄 합금을 사용하여 제작된 우주선에 대한 계획을 발표했다. 이 우주선은 기존 항공기처럼 이륙한 다음 상층 대기권에 도달하면 날개를 연료로 태워 더 이상 날개가 필요하지 않다. 1921년에 그는 자신의 자료를 발명가 협회(AIIZ)에 제출했고 그곳에서 회의에 참석하고 있던 블라디미르 레닌을 만나 우주 여행에 대해 논의했다. 1924년에 그는 그것을 《기술과 생명》 (Tekhnika i Zhizn) 저널에 발표했다.

1924년은 찬더에게 특히 활동적인 해였다. 1년 전, 헤르만 오베르트는 영향력 있는 이론적 업적인 《행성간 우주로 가기 위한 로켓》"(Die Rakete zu den Planetenräumen)을 출판했으며, 그 결과 찬더와 다른 러시아 애호가들에게 로버트 고다드의 획기적인 업적인 《극한의 고도에 도달하기 위한 방법》(A Method of Reaching Extreme Altitudes, 1919년 출판)을 소개했다. 찬더는 치올콥스키의 업적을 홍보하고 이를 더욱 발전시킴으로써 이를 활용했다. 블라디미르 베친킨과 공군 사관학교의 로켓 동아리 회원들과 함께 그는 행성 간 여행 연구 협회를 창립했다. 초기 간행물에서 그들은 대기권 재진입하는 우주선을 제동하는 방법으로 지구의 대기를 사용하는 것을 처음으로 제안했다. 같은 해 찬더는 행성 간 비행에 적합하다고 생각되는 날개 달린 로켓에 대한 특허를 모스크바에 제출했으며 10월에는 모스크바 연구소에서 로켓으로 화성에 도달할 수 있는 가능성에 대해 강의했다. 강의 후 질문에서 그는 특히 이 행성에 도달하는 것의 중요성을 요약했다. "화성은 '붉은 별'로 알려져 있는데 이것은 우리의 위대한 소비에트 군대의 상징이다."

비록 요하네스 케플러가 17세기에 태양풍 돛을 제안한 적이 있지만, 이 무렵 찬더는 우주선 추진 수단으로 태양 돛을 제안한 최초의 사람이 되었다.

1925년 찬더는 《제트 추진에 의한 비행의 문제: 행성간 비행》이라는 논문을 발표했는데, 여기서 그는 두 행성 사이를 여행하는 우주선이 궤적의 시작 부분에서 가속되고 궤적의 끝에서 감속될 수 있다고 제안했다. 두 행성의 달의 중력 — 중력 지원으로 알려진 방법. 찬더는 이 개념의 이면에 있는 물리학에 대한 깊은 이해를 보여주었고 동시대인보다 훨씬 앞선 비전을 가지고 행성 간 여행에 활용할 수 있는 이점을 예견했다.

1929~1930년에 IAM에 있는 동안 찬더는 압축 공기와 휘발유로 작동하고 수정된 토치를 기반으로 하는 첫 번째 엔진인 OR-1을 작업했다. 그는 또한 이 기간 동안 모스크바 항공 연구소에서 여러가지 과정을 가르쳤다. 1931년에 찬더는 모스크바의 GIRD (ГИРД, Группа изучения реактивного движения, 반동 운동 연구 그룹)의 창립 멤버였다. 제1여단의 수장으로서 찬더는 "216" 날개 부착식 순항 미사일에 동력을 공급하기 위한 OR-2(GIRD-02) 로켓 엔진을 연구했다. 그는 또한 1933년 11월 25일에 성공적으로 비행한 엔진과 로켓인 GIRD-10을 연구했다. 찬더는 로켓을 설계했지만 그해 3월 키슬로보츠크 시에서 발진티푸스 로 사망하여 로켓이 날아가는 것을 목격하지는 못했다.

명예 

 달의 분화구 찬더는 그의 이름을 따서 명명되었다.
 라트비아 과학 아카데미는 그를 기리기 위해 물리학 및 수학 상을 수여한다.
 1992년부터 러시아 과학 아카데미는 "로켓 및 우주 과학 분야의 뛰어난 이론 작업"에 대해 러시아 과학 아카데미의 최고 과학 상인 찬더 상을 수여한다.
 찬더는 소련(1964), 라트비아(2012), 러시아(2012) 우표에 등장한다.
 리가에 있는 찬더의 가족 집은 박물관이었고(최근 소유권이 변경될 때까지) 박물관이 위치한 거리는 그의 이름을 따서 명명되었다.
 리가의 가정집 근처에 설치된 기념물
 찬더의 이름을 딴 거리는 모스크바와 키슬로보드스크에도 있다.

같이 보기 
 발트 독일일 과학자 목록

각주

서지 

 Technical translation by NASA: 
 
 
 Georgiy Stepanovich Vetrov, S. P. Korolyov and space. First steps. — 1994 M. Nauka,  .
 Д.Я. Зильманович «Пионер советского ракетостроения Ф.А.Цандер», М., 1966. – 196 с.

티푸스로 죽은 사람
로켓공학자
소련의 발명가
라트비아의 과학자
소련의 공학자
발트 독일인
1933년 사망
1887년 출생