Vessel including automatic ballast system using tubesA double-hulled vessel has a ballast draft line previously set at an empty state thereof. The double-hulled vessel of the present invention comprises an outer shell formed on bottom and side portions of the vessel; an inner shell formed on bottom and side portions of the vessel within the outer shell; an air tube positioned between the inner and outer shells; and a seawater tube positioned between the inner and outer shells, wherein seawater holes are formed in the outer shell to be connected to the seawater tube, the seawater tube is capable of containing seawater to substantially fill a space between the inner and outer shells extending from the bottom portion of the vessel up to the ballast draft line of the side portion of the vessel when the vessel is not loaded with cargo, and the air tube is capable of containing air to substantially fill the space between the inner and outer shells of the bottom and side portions of the vessel when the vessel is loaded with cargo.A double-hulled vessel whose ballast draft line is previously set at an empty state thereof, comprising: an outer hull formed on bottom and side portions of the vessel by two outer side shells and a bottom outer shell; an inner hull formed on bottom and side portions of the vessel within the outer hull by two inner side shells and a inner bottom shell; a plurality of cross bulkheads traversing the vessel in a lateral direction, a plurality of tank bulkheads positioned between the inner and outer bottom shells near the side of vessel along the length thereof; a plurality of cargo tanks formed by two bulkheads, two inner side shells and the inner bottom shell; a plurality of side tanks positioned near the side of the vessel between the inner and outer hull formed by two cross bulkheads, inner and outer side shells and a tank bulkhead; a plurality of bottom tanks positioned near the bottom of the vessel formed by two tank bulkheads and inner and outer bottom shells; a plurality of side air tubes, which can be expanded or contracted, having openings for air flow, being positioned within each side tank of the vessel, and capable of containing air to substantially fill the entire space of each side tank, when the vessel is loaded with cargo; a plurality of side seawater tubes, which can be expanded or contracted, having openings for seawater flow, being positioned underneath the side air tubes within each side tank of the vessel, and capable of containing seawater to substantially fill the space in each side tank from the bottom portion of the vessel and up to the ballast draft line, when the vessel is not loaded with cargo; a plurality of bottom air tubes, which can be expanded or contracted, having openings for air flow, being positioned within each bottom tank of the vessel, and capable of containing air to substantially fill the entire space of each bottom tank, when the vessel is loaded with cargo; a plurality of bottom seawater tubes, which can be expanded or contracted, having openings for seawater flow, being positioned underneath the bottom air tubes within each bottom tank of the vessel, and capable of containing seawater to substantially fill the space in each bottom tank when the vessel is not loaded with cargo; and a plurality of seawater holes formed in the outer bottom shell to be connected to the side and bottom seawater tubes to allow the flow of seawater; wherein the preset ballast draft line is maintained by regulating the air supply to air tubes within the side and bottom tanks, which supply causes the expansion and contraction of the air tubes, which, in turn, causes the corresponding contraction and expansion of the seawater tubes to regulate the amount of seawater contained therein. 
튜브를 이용한 자동 밸러스트 시스템과 그 작동방법이중 선각 선박은 공선 시 사전 설정된 밸러스트 흘수선이 정해진다. 이를 위해서 선박은 선저 부분 및 선측 부분에 형성된 외판과, 상기 외판의 안쪽에 선저 부분 및 선측 부분에 형성된 내판과, 상기 내판과 외판 사이에 위치하는 기체용 튜브와, 상기 내판과 외판 사이에 위치하는 해수용 튜브를 포함하며, 상기 외판에는 상기 해수용 튜브로 연결되는 해수 유통구가 형성되어 있으며, 상기 해수용 튜브는 공선 시 상기 선저 부분에서부터 선측 부분의 밸러스트 흘수선까지 외판과 내판 사이의 공간을 실질적으로 채우도록 해수를 수용할 수 있으며, 상기 기체용 튜브는 화물 적재시 상기 선저 부분 및 상기 선측 부분의 외판과 내판 사이의 공간을 실질적으로 채울 수 있도록 공기를 수용할 수 있다. 밸러스트 드래프트 라인이 이전에 비어 있는 상태로 설정된 이중 선체: 두 개의 외부 측면 쉘에 의해 용기의 바닥과 측면 부분에 형성된 외부 선체, 두 개의 내부 측면 쉘에 의해 외부 선체 내에 있는 용기의 바닥과 측면 부분에 형성된 내부 선체.el; 횡방향으로 선박을 가로지르는 다수의 교차 격벽, 그것의 길이를 따라 선박의 측면 근처의 내부와 외부 바닥 껍데기 사이에 위치한 다수의 탱크 격벽; 두 개의 격벽, 두 개의 내부 측면 껍데기와 내부 바닥 껍데기에 의해 형성된 다수의 화물 탱크; 측면 탱크의 복수; 포지시오내부 및 외부 측면 쉘과 내부 및 외부 측면 쉘 2개로 구성된 내부 및 외부 측면 선체와 탱크 격벽 사이에 있는 용기의 측면 가까이에 neded; 두 개의 탱크 격벽과 내부 및 외부 측면 쉘로 구성된 용기의 바닥 근처에 위치한 다수의 하부 탱크; 확장 또는 수축이 가능한 측면 공기 튜브의 복수성, havi.ng 공기 흐름을 위한 개구부, 선박의 각 측면 탱크 내에 배치되며, 선박에 화물이 적재될 때 각 측면 탱크의 전체 공간을 실질적으로 채울 수 있는 공기를 포함할 수 있는 개구부, 확장되거나 수축될 수 있는 다수의 측면 바닷물 튜브, 측면 아래에 바닷물 흐름을 위한 개구부가 있다. 선박의 각 측면 탱크 내에 있는 공기 튜브와 선박에 화물이 적재되지 않은 경우 밸러스트 드래프트 라인까지 각 측면 탱크의 공간을 실질적으로 채울 수 있는 바닷물을 포함할 수 있는 공기 튜브. 공기 흐름을 위한 개구부가 있는 다수의 바닥 공기 튜브.ng 선박의 각 바닥 탱크 내에 위치하며, 선박에 화물이 적재될 때 각 바닥 탱크의 전체 공간을 실질적으로 채울 수 있는 공기를 포함할 수 있는 ng; 바닷물 흐름을 위한 개구부를 가지고 확장되거나 수축될 수 있는 다수의 바닥 해수 튜브가 eac 내의 바닥 공기 튜브 아래에 위치함선박의 h 하단 탱크 및 선박에 화물이 적재되지 않았을 때 각 하단 탱크의 공간을 실질적으로 채울 수 있는 바닷물을 포함할 수 있으며, 외부 하단 쉘에 형성된 복수의 해수 구멍을 측면 및 하단 해수관에 연결하여 바닷물의 흐름을 허용한다. 사전 밸러스트 드래프트 라인이 다음과 같다. 측면 및 하단 탱크 내의 공기 배관에 대한 공기 공급을 조절함으로써 유지되며, 이는 공기 배관의 팽창과 수축을 유발하고, 이는 해수 배관에 포함된 바닷물의 양을 조절하기 위해 해수 배관의 상응하는 수축과 팽창을 유발한다. 밸러스트 드래프트 라인이 이전에 비어 있는 상태로 설정된 이중 선체, 즉 두 개의 외부 측면 쉘에 의해 용기의 바닥과 측면 부분에 형성된 외부 선체, 두 개의 내부 측면 쉘에 의해 외부 선체 내에 있는 용기의 바닥과 측면 부분에 형성된 내부 선체.지옥; 횡방향으로 선박을 가로지르는 다수의 교차 격벽, 그것의 길이를 따라 선박의 측면 근처의 내부와 외부 바닥 껍데기 사이에 위치하는 다수의 탱크 격벽; 두 개의 격벽, 두 개의 내부 측면 껍데기와 내부 바닥 껍데기에 의해 형성된 다수의 화물 탱크; 측면 탱크의 복수; 측면 탱크 포시티두 개의 교차 격벽, 내부 및 외부 측면 쉘과 탱크 격벽 사이에 형성된 선박의 측면 근처에 위치함; 두 개의 탱크 격벽과 내부 및 외부 바닥 쉘에 의해 형성된 선박의 바닥 근처에 위치함; 확장되거나 수축될 수 있는 다수의 측면 공기 튜브가 있음.공기 흐름을 위한 개구부, 선박의 각 측면 탱크 내에 배치되며, 선박에 화물이 적재될 때 각 측면 탱크의 전체 공간을 실질적으로 채울 수 있는 공기를 포함할 수 있는 개구부, 확장되거나 수축될 수 있는 다수의 측면 해수 튜브, 해수 흐름을 위한 개구부, 사이드 아래에 위치할 수 있는 개구부e 선박의 각 측면 탱크 내에 있는 공기 튜브는 선박의 바닥 부분으로부터 밸러스트 드래프트 라인까지 각 측면 탱크의 공간을 실질적으로 채울 수 있는 바닷물을 포함할 수 있다. 선박에 화물이 적재되지 않은 경우, 공기 흐름을 위한 개구부가 있는 다수의 바닥 공기 튜브는 다음과 같다.선박의 각 바닥 탱크 내에 위치하고 선박에 화물이 적재될 때 각 바닥 탱크의 전체 공간을 실질적으로 채울 수 있는 공기를 포함할 수 있는 ing. 바닷물 흐름을 위한 개구부를 가지고 확장하거나 수축할 수 있는 다수의 바닥 해수 튜브가 ea 내의 바닥 공기 튜브 아래에 배치된다.선박의 ch 하단 탱크, 그리고 선박이 적재되지 않았을 때 각 하단 탱크의 공간을 실질적으로 채울 수 있는 바닷물을 포함할 수 있다.