A TRIMMING AND SEALING ASSEMBLY FOR AN EDGE OF A WINDOW OF A MOTOR VEHICLEThe trimming and sealing assembly (13) is intended to be applied to an upper portion of a frame (9) of a window (4) of a door (2) of a motor vehicle (1), the window (4) having an associated transparent pane (5), movable between a lowered opening position and a raised closing position. Such portion of the frame (9) includes at least one longitudinal support flange (12), with a sheet metal member (10) having an essentially L-shaped cross-section, with an upper wing (10a) forming an angle with respect to said pane (5) and provided with coupling formations (10c) and with a rear lateral wing or flap (10b) turned towards the inside of the motor vehicle (1) and extending downwards. The trimming and sealing assembly (13) comprises a rigid bearing profile (14), having an essentially L-shaped cross-section, with an upper wing ( 14a) extending above the upper wing (10a) of said flange (12) and a front lateral wing (14b) turned, in use, towards the environment outside the motor vehicle (1) and facing the rear lateral wing (10b) of said flange (12), such that between the support flange (12) and the bearing profile (14) there is defined a downwardly-open seat (15); To the front wing (14a) of the bearing profile (14) there is connected an external trimming profile (16). In said seat (15) there is mounted a sealing strip (21) having an essentially inverted U-shaped cross-section, with first and second lateral branches (21a, 21b), adjacent to the front wing (14b) of the bearing profile (14) and to the rear wing (10b) of the support flange (12), respectively, and provided with respective longitudinal sealing lips (2 Id, 21e) adapted to contact the opposite surfaces or faces (5a, 5b) of said transparent pane (5) when the latter is in the closed position. In the bearing profile (14) there being defined an upper longitudinal space (19), adjacent to the seat (15) and wherein said support flange (12) extends. The trimming and sealing assembly (13) further comprises a plurality of anchoring clips (18) having a substantially C- or U-shaped cross-section, arranged in longitudinally spaced positions in the upper space (19) of the bearing profile (14) and held therein. Each anchoring clip (18) has an upper branch (18a) and a lower branch (18b) resiliently divaricable, between which the support flange (12) is inserted with interference and snap-engaged.A trimming and sealing assembly (13) for an upper portion of a frame (9) of a window (4) in a door (2) of a motor vehicle (1), the window (4) having an associated transparent pane (5), movable between a lowered opening position and a raised closing position,said upper portion of the frame (9) of the window (4) including at least one longitudinal support flange (12), including a sheet metal member (10) having an essentially L-shaped cross-section, with an upper wing (10a) forming an angle with respect to said pane (5) and provided with coupling means (10c) and with a rear lateral wing or flap (10b) turned towards the inside of the motor vehicle (1) extending at least in part downwards; whereinthe trimming and sealing assembly (13) comprisesa rigid bearing profile (14), having an essentially L-shaped cross-section, with an upper wing (14a) extending above the upper wing (10a) of said flange (12) and a front lateral wing (14b) turned, in use, towards the environment outside the motor vehicle (1) and facing the rear lateral wing (10b) of said flange (12), such that between the support flange (12) and the bearing profile (14) there is defined a downwardly-open seat (15);to the front wing (14a) of the bearing profile (14) there being connected an external trimming profile (16);in said seat (15) there being mounted a sealing strip (21) having an essentially inverted U-shaped cross-section, with first and second lateral branches (21 a, 21 b), which are adj acent the front wing (14b) of the bearing profile (14) and to the rear wing (10b) of the support flange (12), respectively, and provided with respective longitudinal sealing lips (2 Id, 21e) adapted to contact the opposite surfaces or faces (5a, 5b) of said transparent pane (5) when the latter is in said closed position;in the bearing profile (14) there being defined an upper longitudinal space (19), which extends adjacent said seat (15) and in which said support flange (12) extends; anda plurality of anchoring clips (18) having an essentially C- or U-shaped cross-section, predisposed in longitudinally-spaced positions in the upper space (19) of the bearing profile (14) and retained therein by said coupling means (10c), each anchoring clip (18) having an upper branch (18a) and a lower branch (18b), opposite one another and able to be resiliently divaricated and between which there is fitted with interference and snap-engaged said support flange (12). 
자동차의 창문의 에지를 위한 트리밍 및 밀봉 조립체 트리밍 및 밀봉 조립체(trimming and sealing assembly)(13)는 자동차(1)의 도어(2)의 윈도우(4)의 프레임(9)의 상부에 적용되도록 의도된 것이며, 상기 윈도우(4)는, 하강된 개방 위치와 상승된 폐쇄 위치 사이에서 이동할 수 있는, 연관된 투명 판유리(5)를 가진다. 상기 프레임(9)의 상부는, 실질적으로 L-형상의 단면을 가진 시트 금속 부재(10)를 가진 적어도 하나의 길이 방향의 지지 플랜지(12)를 포함하고, 상기 시트 금속 부재(10)는 상기 판유리(5)에 대해 각도를 형성하며 결합 형성부들(10c)을 갖춘 상부 날개부(upper wing)(10a)와, 자동차(1)의 내부를 향해 터닝되어 아래쪽으로 연장된 후측방 날개부 또는 플랩(rear lateral wing or flap)(10b)을 가진다. 상기 트리밍 및 밀봉 조립체(13)는, 실질적으로 L-형상의 단면을 가진 강성의 지탱 프로파일(rigid bearing profile)(14)을 포함하며, 상기 지탱 프로파일(14)은 상기 플랜지(12)의 상부 날개부(10a) 위에서 연장된 상부 날개부(upper wing)(14a)와, 사용 시에, 자동차(1) 외부의 환경을 향해 터닝되어 상기 플랜지(12)의 후측방 날개부(10b)와 마주보는 전측방 날개부(front lateral wing)(14b)를 가짐으로써, 상기 지지 플랜지(12)와 상기 지탱 프로파일(14) 사이에 아래쪽으로 개방된 시트(seat)(15)가 형성된다; 상기 지탱 프로파일(14)의 전방 날개부(14a)에 외부 트리밍 프로파일(external trimming profile)(16)이 연결된다; 상기 시트(15) 내에 실질적으로 반전된 U-형상의 단면을 가진 밀봉 스트립(sealing strip)(21)이 장착되며, 상기 밀봉 스트립(21)은 상기 지탱 프로파일(14)의 전방 날개부(14b)와 상기 지지 플랜지(12)의 후방 날개부(10b)에 각각 인접한 제1 및 제2 측방 브랜치들(lateral branches)(21a, 21b)을 가지며, 상기 제1 및 제2 측방 브랜치들(21a, 21b)은, 상기 투명 판유리(5)가 상기 폐쇄 위치일 때, 상기 투명 판유리(5)의 양표면들 또는 양면들(5a, 5b)에 접촉하도록 구성된 각개의 길이 방향의 밀봉 립들(sealing lips)(21d, 21e)을 갖춘다. 상기 지탱 프로파일(14) 내에 길이 방향의 상부 공간(19)이 형성되며, 상기 지탱 프로파일(14) 내에 상기 시트(15)에 인접하여 연장되고 상기 지지 플랜지(12)가 연장되는 길이 방향의 상부 공간(19)이 형성된다. 상기 트리밍 및 밀봉 조립체(13)는 실질적으로 C-형상 또는 U-형상의 단면을 가진 다수의 고정 클립들(18)을 더 포함하며, 상기 고정 클립들(18)은 상기 지탱 프로파일(14)의 상부 공간(19) 내에 길이 방향으로 이격된 위치들에 배치되어 그 내부에 유지된다. 각각의 고정 클립(18)은 탄성적으로 분기될 수 있는 상부 브랜치(upper branch)(18a)와 하부 브랜치(18b)를 가지며, 상기 상부 브랜치와 하부 브랜치 사이에 간섭(interference) 및 스냅-맞물림(snap-engagement)에 의해 상기 지지 플랜지(12)가 삽입된다.  자동차(1)의 도어(2) 내의 윈도우(4)의 프레임(9)의 상부를 위한 트리밍 및 밀봉 조립체(trimming and sealing assembly)(13)로서, 상기 윈도우(4)는, 하강된 개방 위치와 상승된 폐쇄 위치 사이에서 이동할 수 있는, 연관된 투명 판유리(5)를 가지며, 상기 윈도우(4)의 프레임(9)의 상부는, 실질적으로 L-형상의 단면을 가진 시트 금속 부재(sheet metal member)(10)를 포함하는 적어도 하나의 길이 방향의 지지 플랜지(12)를 포함하고, 상기 시트 금속 부재(10)는 상기 판유리(5)에 대해 각도를 형성하며 결합 수단(10c)을 갖춘 상부 날개부(upper wing)(10a)와, 자동차(1)의 내부를 향해 터닝되어 적어도 부분적으로 아래쪽으로 연장된 후측방 날개부 또는 플랩(rear lateral wing or flap)(10b)을 가지며, 상기 트리밍 및 밀봉 조립체(13)는, 실질적으로 L-형상의 단면을 가진 강성의 지탱 프로파일(rigid bearing profile)(14)로서, 상기 지탱 프로파일(14)은 상기 플랜지(12)의 상부 날개부(10a) 위에서 연장된 상부 날개부(upper wing)(14a)와, 사용 시에, 자동차(1) 외부의 환경을 향해 터닝되어 상기 플랜지(12)의 후측방 날개부(10b)와 마주보는 전측방 날개부(front lateral wing)(14b)를 가짐으로써, 상기 지지 플랜지(12)와 상기 지탱 프로파일(14) 사이에 아래쪽으로 개방된 시트(seat)(15)가 형성되는, 지탱 프로파일(14);상기 지탱 프로파일(14)의 전방 날개부(14a)에 연결된 외부 트리밍 프로파일(external trimming profile)(16);상기 시트(15) 내에 장착되며 실질적으로 반전된 U-형상의 단면을 가진 밀봉 스트립(sealing strip)(21)으로서, 상기 밀봉 스트립(21)은 상기 지탱 프로파일(14)의 전방 날개부(14b)와 상기 지지 플랜지(12)의 후방 날개부(10b)에 각각 인접한 제1 및 제2 측방 브랜치들(lateral branches)(21a, 21b)을 가지며, 상기 제1 및 제2 측방 브랜치들(21a, 21b)은, 상기 투명 판유리(5)가 상기 폐쇄 위치일 때, 상기 투명 판유리(5)의 양표면들 또는 양면들(5a, 5b)에 접촉하도록 구성된 각개의 길이 방향의 밀봉 립들(sealing lips)(21d, 21e)을 갖추는, 밀봉 스트립(21); 상기 지탱 프로파일(14) 내에 형성되며, 상기 시트(15)에 인접하여 연장되고, 내부에 상기 지지 플랜지(12)가 연장되는 길이 방향의 상부 공간(19); 및실질적으로 C-형상 또는 U-형상의 단면을 가진 다수의 고정 클립들(18)로서, 상기 고정 클립들(18)은 상기 지탱 프로파일(14)의 상부 공간(19) 내에 길이 방향으로 이격된 위치들에 미리 배치되어 상기 결합 수단(10c)에 의해 유지되며, 각각의 고정 클립(18)은 서로 맞은편에 탄성적으로 분기될 수 있는 상부 브랜치(upper branch)(18a)와 하부 브랜치(18b)를 가지고, 상기 상부 브랜치와 하부 브랜치 사이에 간섭(interference) 및 스냅-맞물림(snap-engagement)에 의해 상기 지지 플랜지(12)가 장착되는, 다수의 고정 클립들(18);을 포함하는, 트리밍 및 밀봉 조립체.