Leak detection pump with integral vent sealAn on-board diagnostic system for an evaporative emission control system of an internal combustion engine powered vehicle employs a positive displacement reciprocating pump to create in evaporative emission space a pressure that differs significantly from ambient atmospheric pressure. The pump is powered by using engine intake manifold vacuum to force an intake stroke during which both an internal spring is increasingly compressed and a charge of ambient atmospheric air is created in an air pumping chamber space. Vacuum is then removed, and the spring relaxes to force a compression stroke wherein a portion of the air charge is forced into the evaporative emission space. The rate at which the pump reciprocates to alternately execute intake and compression strokes indicates the pressure and flow through a leak in the evaporative emission space. Detection of this rate serves as a measurement of leakage for the purpose of distinguishing integrity of the evaporative emission space from non-integrity. The disclosed pump has a novel arrangement of its internal valving that reduces the number of parts required in comparison to a previous pump.Motor vehicle, it comprises an internal-combustion engine and is used for a fuel system of this internal-combustion engine, fuel system comprises one and is used for storing internal-combustion engine fuel tank and fugitive emission control system with the volatility liquid fuel, this control system comprises a collecting container, this collecting container is united the liquid level upper plenum of above-mentioned fuel tank and is limited a fugitive emission cavity jointly, the fuel gasification thing that produces owing to the volatilization of the fuel in the fuel tank temporarily is enclosed in and is collected in the above-mentioned fugitive emission cavity, up to utilizing the collecting container gas bleeder valve to come to lose heart periodically, it is leaked into the intake manifold of internal-combustion engine, so that enter in the fuel chambers cavity of internal-combustion engine in company with the ignition mixture suction stream, and cause fuel in this fuel chambers cavity, valve system comprises an outlet valve, and above-mentioned fugitive emission cavity is connected with atmosphere selectively through this outlet valve exactly; described motor vehicle also comprises some devices, comprising pump-unit, be used for discerning the perfect and imperfection that described fugitive emission control system prevents that the volatile fuel vapour from sewing, promptly can cause discerning reliably above-mentioned improve with incomplete condition under carry out this identification, the volatile fuel vapour is from the relative section of this control system, comprising described fuel tank, collecting container, control valve unit and collecting container gas bleeder valve; described pump-unit comprises a positive discharge capacity reciprocating pump, it has a shell that surrounds with wall, this shell comprises an induction chamber cavity, this cavity has movably wall, an immovable wall, this immovable wall has the sealing chamber of wall to separate with above-mentioned induction chamber cavity is same, and this chamber comprises described vent valve; described shell also comprises one first ventilating hole, is communicated with and one second ventilating hole with described fugitive emission cavity so as to the inside that makes above-mentioned closed chamber, is communicated with atmosphere so as to the inside that makes above-mentioned sealing chamber; above-mentioned pump also comprises a mechanical spring, and this spring action is in described removable wall, to impel removable wall to be tending towards to dwindle the volume of above-mentioned induction chamber cavity; above-mentioned pump also comprises one first one-way valve mechanism, the purpose that this valve system is set is to allow air pass through described second ventilating hole and to enter (but not discharging) described induction chamber cavity from atmosphere, with one second one-way valve mechanism, the purpose that this valve system is set is to allow air discharge (but not entering) described induction chamber cavity, and reaches described fugitive emission cavity through described first ventilating hole; when described valve system closure is communicated with atmosphere to prevent the fugitive emission cavity, and when described collecting container gas bleeder valve closure is communicated with intake manifold to stop the fugitive emission cavity, the above-mentioned appropriate authority that pump comprised can be used to impel repeatedly removable wall to carry out a suction stroke, so as to offsetting that mechanism's spring puts on the power on the induction chamber cavity and the volume that enlarges the induction chamber cavity, impel above-mentioned first one-way valve mechanism in operating process, to open, thereby make air charge into the induction chamber cavity so that under setting pressure, obtain the air charging quantity that process is measured, and above-mentioned suction stroke is given above-mentioned spring with energy, be used for carrying out subsequently compression stroke one time, this compression stroke obtains the volume that energy dwindles the induction chamber cavity from described spring, is compressed to pressure greater than above-mentioned setting pressure with above-mentioned through the air charging quantity of measuring; impel described second one-way valve mechanism in operating process, to open, thereby the portion of air in the induction chamber cavity is forced in the fugitive emission cavity in the time in compression stroke, above-mentioned first and second ventilating holes have connectivity points with the inside of described sealing chamber separately, it is characterized in that:(1) no matter described vent valve is being opened or closed the time, always have in described first and second one-way valve mechanisms one with described can not moving end-wall on first group of one or more through hole be among the operational contact, described in above-mentioned ...
일체로된 벤트시일을 갖춘 누출검출 펌프(LEAK DETECTION PUMP WITH INTEGRAL VENT SEAL)내연기관으로 구동되는 자동차의 증발가능한 배기 제어 시스템을 위한 탑재된 진단 시스템은 주위의 대기와 상당히 다른 증발가능한 배기공간을 만들기 위해 양의 변위의 왕복 펌프를 채용하고 있다. 내부 스프링이 점차 압축되고 주위대기 공기의 충진이 공기 펌핑 챔버공간에서 만들어지는 흡기행정동안에 펌프는 엔진 흡기매니폴드를 사용하므로서 동력을 전달한다. 그리고 진공은 제거되고 스프링은 해제되어 압축행정에 힘을 가하고, 여기에서 공기충진의 일부분이 증발가능한 배기공간내로 가압된다. 펌프가 교대로 흡기 및 압축행정을 왕복하는 비율은 증발가능한 배기공간에서 누출을 통한 압력과 유량을 나타낸다. 이러한 비율의 검출은 증발가능한 배기공간의 완전성과 불완전성을 식별할 목적으로 누출의 측정에 이용된다. 개시된 펌프는 종래의 펌프에 비하여 필요한 부품의 수가 줄어든 내부밸브의 새로운 장치를 갖추고 있다.증발가능한 배기공간을 형성하는 탱크의 헤드스페이스와 협력적으로 조합되는 수집 캐니스터로 이루어진 증발가능한 배기 제어 시스템과 엔진용 휘발액체연료를 저장하기 위한 연료탱크로 구성되어 있는 상기 엔진의 연료시스템과 내연기관으로 이루어진 자동차로서, 상기 탱크에서 연료의 휘발에서 발생된 연료증기는 캐니스터 소기밸브에 의해 엔진의 흡기매니폴드로 주기적으로 소기할때까지 잠시 형성되어 모여서 엔진의 연소챔버공간내로 연소혼합물의 운반 그리고 상기 연소챔버공간에서의 연소를 보장하고, 밸브수단은 증발가능한 배기공간이 선택적으로 대기와 연통하는 벤트 밸브로 구성되며, 상기 자동차는 상기 탱크, 상기 캐니스터, 상기 밸브수단 그리고 상기 캐니스터 소기밸브를 포함하는 부분으로 부터 휘발 연료증기의 누출에 대하여 이러한 완전성과 불완전성 사이의 신뢰성 있는 식별을 얻기 위해서 이바지하는 상태하에서 상기 증발가능한 배기제어시스템의 완전성과 불완전성사이의 구별을 위해 펌프수단을 포함하는 수단으로 더 구성되고, 상기 펌프수단은 상기 벤트밸브를 포함하고 있는 벽이 있는 인클로우저로부터 상기 공기펌핑 챔버공간을 분리하는 가동벽과 비 가동벽을 갖춘 공기펌핑 챔버공간으로 이루어지는 벽이 있는 하우징을 갖춘 양의 변위 왕복펌프로 구성되어 있고, 상기 하우징은 상기 인클로우저의 내부를 상기 증발가능한 배기공간과 연통시키는 제 1포트와 상기 인클로우저의 내부를 대기와 연통시키는 제 2포트로 더 구성되어 있으며, 상기 펌프는 상기 가동벽을 상기 공기펌핑 챔버공간의 체적을 수축하는쪽으로 어느정도 가압하는 상기 가동벽상에 작용하는 기계적인 스프링으로 더 구성되어 있고, 상기 펌프는 대기로 부터의 공기가 상기 제 2포트를 통과하여 상기 공기펌핑 챔버공간내로 들어가지만 나가지는 않는 제 1원-웨이 밸브수단과, 상기 공기펌핑 챔버공간을 빠져 나가지만 들어오지 않는 공기가 상기 제 1포트를 통해서 상기 증발가능한 배기공간으로 흐르는 것을 허용하는 제2원-웨이 밸브수단으로 더 구성되어 있고, 상기 밸브수단이 폐쇄되면서 상기 증발가능한 배기공간이 대기와의 연통을 방지하고 그리고 상기 캐니스터 소기밸브가 폐쇄되면서 상기 증발가능한 배기공간이 상기 흡기매니폴드와의 연통을 방지하는데 유효한 수단이 기계적인 스프링에 의해 발휘되는 힘에 대하여 상기 공기펌핑 챔버공간의 체적을 확장시키는 흡기행정을 상기 가동벽이 수행하도록 반복적으로 야기하며, 절차중에는 상기 제 1원-웨이 밸브수단의 개방을 야기하여, 공기는 상기 공기펌핑 챔버공간을 채워 주어진 압력에서 공기의 측정된 충진체적을 만들고 그리고 이러한 주어진 압력보다 더 큰 압력으로 상기 측정된 공기의 충진체적을 압축하기 위해서 상기 스프링으로 부터 에너지를 추출하므로서 상기 공기펌핑 챔버공간의 체적을 수축하는 압축행정의 연속적인 수행을 위해 상기 스프링에 에너지를 부여하고, 절차중에 상기 제 2원-웨이 밸브수단의 개방을 야기하여, 상기 공기펌핑 챔버공간에서 공기의 일부분은 압축행정동안에 상기 증발가능한 배기공간내로 가압되고, 상기 제 1 및 제 2포트는 상기 인클로우저의 내부와 각각 연통하는 지점을 갖춘 자동차에 있어서, (1) 상기 벤트밸브가 개방될때 그리고 상기 벤트밸브가 폐쇄될때 양자에서, 상기 제 1및 제 2원-웨이 밸브수단중 하나는 상기 제 1및 제 2 원-웨이 밸브수단중 하나가 상기 공기펌핑 챔버공간과 상기 제 1및 제 2포트중 하나 사이에서 공기의 통로를 제어하는 상기 비 가동벽에서 하나이상의 관통구멍의 제 1세트와 작동적으로 결합되어 배치되며, (2) 상기 벤트밸브가 폐쇄될때, 상기 제 1및 제 2원-웨이 밸브수단중 다른 하나는 상기 제 1및 제 2원-웨이 밸브수단중 다른 하나가 상기 공기 펌핑챔버 공간과 상기 제 1및 제 2포트중 다른하나 사이에서 공기의 통로를 제어하는 상기 비 가동벽에서 하나 이상의 관통구멍의 제 2세트와 작동적으로 결합되어 배치되고, 그리고 (3) 상기 벤트밸브가 개방될때, 상기 제 1및 제 2원-웨이 밸브수단중 상기 다른 하나는 하나이상의 관통구멍의 상기 제 2세트와 비작동적으로 배치되어 공기는 하나이상의 관통구멍을 통해 상기 공기펌핑 챔버공간내로 그리고 상기 공기펌핑 챔버공간으로부터 양자모두 통과할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차.