Pneumatic brake servoPneumatic brake servo comprising a housing (10) with an axis of symmetry (X-X') sealingly separated by a movable wall structure (12) into a front chamber (14) permanently linked to a low pressure source and a rear chamber (16) selectively linked to the front chamber (14) or to a high pressure source by a three-way valve (36) operated by a control rod (30) capable of being in contact,  through the front face of a plunger (28), with the rear face of a thrust rod (56) integral with a reaction disc (58), the plunger sliding in a bore (26) within the movable wall (12). The three-way valve (36) includes a valve (36) disposed in a rear tubular part (22) of the movable wall (12), cooperating at an annular front face (40) with a first annular valve seat (28a) formed on the plunger (28) and a second annular valve seat (20a) formed on the movable wall (12), the first valve seat (28a) being concentric with the second valve seat (20a) and having a smaller diameter, the front annular face (40) of the valve (36) being movable in the tubular rear part (22) of the movable wall (12) and being sealed therein by its outer edge and by its inner edge, the front annular face (40) of the valve (36) including at least one opening (46) by which a chamber (44) located behind the annular front face (40) of the valve (36) communicates with a space (35) located between the first (28a) and second (20a) valve seats. According to the invention, the resultant of the forces produced by the low pressure and high presure acting on the plunger (28) is permanently nil or negligible.Pneumatic brake servo, it comprises a shell (10) with diad (x-x '), be separated into front chamber (14) and rear chamber (16) by a removable wall structure (12) with sealing means, front chamber such as end are connected with low pressure source, rear chamber is connected with front chamber (14) or high-voltage power supply selectively by triple valve (36), triple valve starts with joystick (30), joystick can withstand on the back of the push rod (56) that connects together with reaction plate (58) by the front of plunger (28), plunger slides in the hole (26) of removable wall (12), triple valve (36) has a valve part (36), place the tubulose rear portion (22) of removable wall (12), and cooperate with first ring-shaped valve seats (28a) and second ring-shaped valve seats (20) by its forward annular face (40), first seat is gone up at plunger (28) and is formed, second seat gone up at removable wall (12) and formed, first valve seat (28a) is coaxial with second valve seat (20a), and first valve-seat diameter is less than second valve seat, the forward annular face (40) of valve part (36) is movable in the tubulose rear portion (22) of removable wall (12), and by in it, outward flange and tubulose rear seal, the forward annular face (40) of valve (36) has a hole (46) at least, it makes the chamber (44) that is positioned at behind valve (36) the forward annular face (40) communicate with the space (35) that is positioned between first (28a) and second (20a) valve seat, it is characterized in that, plunger (28) slides in the hole (26) of removable wall (12) with sealing means by seal ring (50), seal ring defines the scope of volume (52) in the hole (26) of removable wall (12), move in volume (52) front of plunger (28), pressure in the volume (52) applies a power to plunger (28), so that what be applied to that low pressure on the plunger (28) and high pressure produce is zeroly maybe can ignore with withing joint efforts always.
공압 브레이크 부스터(PNEUMATIC BRAKE BOOSTER)본 발명은 대칭축선(X-X')을 가지고서 이동가능한 벽구조물(12)에 의해 기밀식으로 전방챔버(14)와 후방챔버(16)으로 나누어지는 케이싱(10)을 포함하고 있는 공압 브레이크 부스터에 관한 것으로, 이 전방챔버가 저압원에 영속적으로 연결되고, 이 후방챔버가 반작용 디스크(58)에 고정된 푸쉬로드의 후방면상에서 플런저(28)의 전방면을 경유하여 가압할 수 있는 제어로드(30)에 의해 작용되는 3-웨이 밸브 수단(36)에 의해 선택적으로 전방챔버(14)에 또는 고압원에 연결되며, 이 플런저가 이동가능한 벽(12)의 보어(26)에서 미끄럼하고, 이 3-웨이 밸브(36)가 이동가능한 벽(12)의 관형후방부(22)에서 위치된 밸브요소(36)를 포함하고 환경전방면(40)을 경유하여 플런저(28)상에 형성된 제1환형밸브시트(28a)와 그리고 이동가능한 벽(12)상에 형성된 제2환형밸브시트(20a)와 상호작용하고, 제1밸브시트(28a)가 제2밸브시트(20a)와 동심이고 소직경이며, 이 밸브요소(36)의 환형전방면(40)이 이동가능한 벽(12)의 관형후방부(22)에서 이동할 수 있고 이동가능한 벽에서 외부 에지와 내부에지를 통해서 밀봉되어 있고 이 밸브(36)의 환형전방면(40)이 적어도 하나의 개구(46)를 포함하여서 밸브(36)의 환형전방면(40) 뒤에 위치된 챔버(44)가 제1밸브시트(28a)와 제2밸브시트(20a) 사이에 위치된 공간(35)과 연통하도록 되어 있다. 본 발명에 따라, 플런저(28)상에 적용된 저압과 고압에 의해 발생되는 합성력이 영속적으로 제로 또는 무시해도 좋을 정도로 되어 있다.본 발명은 대칭축선(X-X')을 가지고서 이동가능한 벽구조물(12)에 의해 기밀식으로 전방챔버(14)와 후방챔버(16)으로 나누어지는 케이싱(10)을 포함하고 있는 공압 브레이크 부스터로서, 이 전방챔버가 저압원에 영속적으로 연결되고, 이 후방챔버가 반작용 디스크(58)에 고정된 푸쉬로드의 후방면상에서 플런저(28)의 전방면을 경유하여 가압할 수 있는 제어로드(30)에 의해 작용되는 3-웨이 밸브 수단(36)에 의해 선택적으로 전방챔버(14)에 또는 고압원에 연결되며, 이 플런저가 이동가능한 벽(12)의 보어(26)에서 미끄럼하고, 이 3-웨이 밸브(36)가 이동가능한 벽(12)의 관형후방부(22)에서 위치된 밸브요소(36)를 포함하고 환경전방면(40)을 경유하여 플런저(28)상에 형성된 제1환형밸브시트(28a)와 그리고 이동가능한 벽(12)상에 형성된 제2환형밸브시트(28a)와 상호작용하고, 제1밸브시트(28a)가 제2밸브시트(20a)와 동심이고 소직경이며, 이 밸브요소(36)의 환형전방면(40)이 이동가능한 벽(12)의 관형후방부(22)에서 이동할 수 있고 이동가능한 벽에서 외부에지와 내부에지를 통해서 밀봉되어 있고 이 밸브(36)의 환형전방면(40)이 적어도 하나의 개구(46)를 포함하여서 밸브(36)의 환형전방면(40) 뒤에 위치된 챔버(44)가 제1밸브시트(28a)와 제2밸브시트(20a) 사이에 위치된 공간(35)과 연통하도록 되어 있는 공압 브레이크 부스터에 있어서, 플런저(28)는 이동가능한 벽(12)의 보어(26)내에서, 플런저(28)의 전방면이 이동하는 공간(52)을 구획형성하는 시일(56)에 의해 이동가능한 벽(12)의 보어(26)내측에는 기밀적으로 미끄럼하고, 공간(52)에 작용하는 압력은 플런저(28)상에 힘을 적용시켜 플런저(28)상 작용된 저압과 고압에 의해 발생되는 합성력이 영속적으로 제로 또는 무시해도 좋을 정도로 되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 공압 브레이크 부스터.