Large slow-running two-stroke engine, method of lubricating same, and injector with hydraulic-driven pumping system for the engine and methodA large slow-running two-stroke engine comprises a cylinder (1) with a reciprocal piston inside and with a plurality of injectors (4) distributed along a perimeter of the cylinder (1) for injection oflubricant into the cylinder (1) at various positions on the perimeter. The injectors (4) comprise a pumping system (27, 28, 29) with a hydraulically driven plunger (29) that pressurizes the lubricantinside the injectors (4) up to ejection through the nozzle aperture (5').A large slow two-stroke engine comprising a cylinder (1), with a reciprocating piston within the cylinder (1) and a plurality of lubricant injectors (4) distributed along the circumference of the cylinder (1) for injecting lubricant into the cylinder (1) at circumferentially different positions during an injection phase; the engine further comprises a lubricant feed conduit (9) and a pressure control conduit (10), wherein the lubricant feed conduit (9) contains lubricant at a first pressure, the pressure control conduit (10) contains a pressure liquid at a pressure higher than the first pressure, wherein each lubricant injector (4) comprises -a lubricant inlet port (4a) in fluid communication with the lubricant feeding conduit (9) for receiving lubricant from the lubricant feeding conduit (9); -a nozzle (5) having a nozzle aperture (5'), the nozzle (5) extending into the cylinder (1) and being arranged to inject lubricant from the inlet port (4a) into the cylinder (1) during an injection phase; -an outlet valve system (15) at the nozzle (5) for opening or closing a lubricant flow to the nozzle holes (5') in an injection cycle; -a front chamber (16d) inside the injector (4) between the lubricant inlet port (4a) and the outlet valve system (15) for receiving and accumulating a predetermined volume of lubricant from the inlet port (4a) before the injection phase; -wherein the outlet valve system (15) is arranged such that during an injection phase, when the pressure in the front chamber (16d) and at the outlet valve system (15) rises above a predetermined pressure limit value, the outlet valve system (15) opens such that lubricant flows from the front chamber (16d) via the outlet valve system (15) to the nozzle bores (5'), and an outlet valve system (15) is arranged to close after the injection phase; -a pressure control port (4b) in fluid communication with the pressure control conduit (10) for receiving pressure liquid from the pressure control conduit (10) during an injection phase; -a pressure chamber (27) communicating with the pressure control port (4b) for periodically receiving pressure liquid from the pressure control port (4b) during an injection phase and for discharging it after the injection phase; -a reciprocating hydraulically driven actuator plunger (28, 29) in contact with the pressure chamber (27), which is preloaded by a spring load of an actuator plunger spring (28a, 29b) and which is arranged to pass the pressure chamber (27) during the injection phase the pressure liquid in the chamber is driven into movement and is arranged to raise the pressure in the pre-chamber (16d) above a predetermined pressure limit by its movement in the ejection phase; wherein the engine further comprises a stroke length adjustment mechanism for variably adjusting the stroke length of the reciprocating hydraulically driven actuating plungers (28, 29); characterized in that the stroke length adjustment mechanism is arranged to variably adjust the amount of pressure liquid discharged from the pressure chamber (27) during the ejection phase gap.
대형 저속-작동 2-행정 엔진, 이를 윤활하는 방법 및 이러한 엔진 및 방법을 위한 유압-구동식 펌핑 시스템을 구비한 인젝터본 발명은 왕복 피스톤을 내부에 구비하고 실린더(1)의 둘레 상의 복수의 위치에서 실린더(1)로 윤활제를 주입하기 위해 실린더(1)의 둘레를 따라 분포된 복수의 인젝터(4)를 구비한 실린더(1)를 포함하는 대형 저속-작동 2-행정 엔진에 관한 것이다. 인젝터(4)는 인젝터(4) 내부의 윤활제를 노즐 구멍(5')을 통해 배출되도록 가압하는 유압식으로 구동되는 플런저(29)를 구비한 펌핑 시스템(27, 28, 29)을 포함한다.왕복 피스톤을 내부에 구비하고 주입 단계 동안 실린더(1)의 둘레 상의 복수의 위치에서 실린더(1)로 윤활제를 주입하기 위해 상기 둘레를 따라 분포된 복수의 윤활제 인젝터(4)를 구비한 실린더(1)를 포함하는 대형 저속-작동 2-행정 엔진으로서, 상기 엔진은 제1 압력의 윤활제를 수용하는 윤활제 피드 도관(9) 및 상기 제1 압력보다 높은 압력의 압력-액체를 수용하는 압력-제어 도관(10)을 더 포함하고,각각의 윤활제 인젝터(4)는, - 상기 윤활제 피드 도관(9)으로부터 윤활제를 받기 위해 윤활제 피드 도관(9)에 유동-연결된 윤활제 유입구 포트(4A);- 주입 단계에서 상기 유입구 포트(4A)로부터 상기 실린더(1)로 윤활제를 주입하도록 구성된 실린더(1) 내로 연장되는 노즐 구멍(5')을 구비한 노즐(5);- 주입-사이클 동안 상기 노즐 구멍(5')으로 윤활제가 유동하도록 개방 및 폐쇄하기 위해 상기 노즐(5)에 있는 배출구-밸브 시스템(15);- 주입 단계 이전에 상기 유입구 포트(4A)로부터 미리 결정된 볼륨의 윤활제를 받고 축적하기 위해 상기 윤활제 유입구 포트(4A)와 상기 배출구-밸브 시스템(15) 사이에서 상기 인젝터(4) 내부에 있는 전방 챔버(16D);- 주입 단계에서 상기 압력-제어 도관(10)으로부터 압력-액체를 받기 위해 압력-제어 도관(10)에 유동-연결된 압력-제어 포트(4B);- 주입 단계에서 상기 압력-제어 포트(4B)로부터 압력-액체를 주기적으로 받고 주입 단계 후에 배출하기 위해 압력-제어 포트(4B)와 연통하는 압력 챔버(27);- 상기 압력 챔버(27)와 접촉하고 액추에이터-플런저 스프링(28A, 29B)으로부터의 스프링-부하에 의해 프리-스트레스되며 주입 단계에서 압력 챔버(27) 내의 압력-액체에 의해 구동되는 운동을 하도록 구성되고 상기 전방 챔버(16D) 내의 윤활제의 압력이 주입 단계에서의 운동에 의해 미리 결정된 압력 한계를 넘어 상승되게 하도록 구성되는 왕복 유압-구동식 액추에이터-플런저(28, 29);를 포함하고,상기 배출구-밸브 시스템(15)은 상기 전방 챔버(16D) 및 배출구-밸브 시스템(15)에서 압력이 미리 결정된 압력 한계를 넘어 상승할 때 주입 단계 동안 전방 챔버(16D)로부터 배출구-밸브 시스템(15)을 통해 그리고 노즐 구멍(5')으로의 윤활제의 유동을 위해 개방되도록 구성되고 주입 단계 후에 배출구-밸브 시스템(15)을 폐쇄하도록 구성되며,상기 엔진은 상기 왕복 유압-구동식 액추에이터-플런저(28, 29)의 행정 길이를 가변적으로 조절하기 위한 행정 길이 조절 메커니즘을 더 포함하는, 대형 저속-작동 2-행정 엔진에 있어서,상기 행정 길이 조절 메커니즘은 주입 단계들 사이에서 상기 압력 챔버(27)로부터 배출되는 압력-액체의 양을 가변적으로 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 대형 저속-작동 2-행정 엔진.