Vehicle types
In North America (US and Canada), there are four types of ambulances. There are Type I, Type II, Type III, and Type IV. Type I is based upon a heavy truck chassis-cab with a custom rear compartment that is often referred to as a "box" or "module." Type I ambulances are primarily used for Advanced Life Support (ALS), also referred to as Mobile Intensive Care Unit (MICU) in some jurisdictions, and rescue work. A Type II ambulance is based on a commercial heavy-duty van with few modifications except for a raised roof and a secondary air conditioning unit for the rear of the vehicle. These types of ambulances are primarily used for Basic Life Support (BLS) and transfer of patients but it is not uncommon to find them used for advanced life support and rescue. Type III is a van chassis-cab but with a custom-made rear compartment and has the same uses as Type I ambulances. Type IV is for smaller ad hoc patient transfer that use smaller utility vehicles in which passenger vehicles and trucks would have difficulty in traversing, such as large industrial complexes, commercial venues, and special events with large crowds; they generally do not fall under Federal Regulations.

Ambulances can be based on many types of vehicle although emergency and disaster conditions may lead to other vehicles serving as makeshift ambulances:


A modern American ambulance built on the chassis of a Ford F-450 truck, with extensive external storage

Many modern Canadian and European ambulances are built on the Mercedes-Benz Sprinter chassis. Some, like this Niagara Region example, use custom rear compartments.
Van or pickup truck – A typical general-purpose ambulance is based on either the chassis of a van (vanbulance) or a light-duty truck. This chassis is then modified to the designs and specifications of the purchaser. Vans may either retain their original body and be upfitted inside, or may be based on a chassis without the original body with a modular box body fitted instead. Those based on pickup trucks almost always have modular bodies. Those vehicles intended for especially intensive care or require a large amount of equipment to be carried may be based on medium-duty trucks.
Car – Used either as a fly-car for rapid response or to transport patients who can sit, these are standard car models adapted to the requirements of the service using them. Some cars are capable of taking a stretcher with a recumbent patient, but this often requires the removal of the front passenger seat, or the use of a particularly long car. This was often the case with early ambulances, which were converted (or even serving) hearses, as these were some of the few vehicles able to accept a human body in a supine position. Some operators use modular-body transport ambulances based on the chassis of a minivan and station wagon.
Motorcycle and motor scooter – In urban areas, these may be used for rapid response in an emergency as they can travel through heavy traffic much faster than a car or van. Trailers or sidecars can make these patient transporting units. See also motorcycle ambulance.

Patient being loaded into a medical helicopter
Bicycle – Used for response, but usually in pedestrian-only areas where large vehicles find access difficult. Like the motorcycle ambulance, a bicycle may be connected to a trailer for patient transport, most often in the developing world. See also cycle responder.
All-terrain vehicle (ATV) – for example quad bikes; these are used for response off-road, especially at events. ATVs can be modified to carry a stretcher, and are used for tasks such as mountain rescue in inaccessible areas.

Golf Cart converted into an ambulance
Golf cart or Neighborhood Electric Vehicle – Used for rapid response at events or on campuses. These function similarly to ATVs, with less rough terrain capability, but with less noise.
Helicopter – Usually used for emergency care, either in places inaccessible by road, or in areas where speed is of the essence, as they are able to travel significantly faster than a road ambulance. Helicopter and fixed-wing ambulances are discussed in greater detail at air ambulance.
Fixed-wing aircraft – These can be used for either acute emergency care in remote areas (such as in Australia, with the 'Flying Doctors'), for patient transport over long distances (e.g. a re-patriation following an illness or injury in a foreign country), or transportation between distant hospitals. Helicopter and fixed-wing ambulances are discussed in greater detail at air ambulance.
Boat – Boats can be used to serve as ambulances, especially in island areas or in areas with a large number of canals, such as the Venetian water ambulances. Some lifeboats or lifeguard vessels may fit the description of an ambulance as they are used to transport a casualty.
Bus – In some cases, buses can be used for multiple casualty transport, either for the purposes of taking patients on journeys, in the context of major incidents, or to deal with specific problems such as drunken patients in town centres. Ambulance buses are discussed at greater length in their own article.
Trailer – In some instances a trailer, which can be towed behind a self-propelled vehicle can be used. This permits flexibility in areas with minimal access to vehicles, such as on small islands.
Horse and cart – Especially in developing world areas, more traditional methods of transport include transport such as horse and cart, used in much the same way as motorcycle or bicycle stretcher units to transport to a local clinic.
Fire engine – Fire services (especially in North America) often train firefighters to respond to medical emergencies and most apparatuses carry at least basic medical supplies. By design, most apparatuses cannot transport patients unless they can sit in the cab.
차량 유형
북미(미국 및 캐나다)에는 네 가지 유형의 구급차가 있습니다. 유형 I, 유형 II, 유형 III, 유형 IV가 있습니다. 유형 I은 대형 트럭 섀시 캡을 기반으로 하며, "박스" 또는 "모듈"이라고도 하는 맞춤형 뒷칸이 있습니다. 유형 I 구급차는 주로 일부 관할권에서는 이동식 집중 치료실(MICU)이라고도 하는 고급 생명 유지 장치(ALS) 및 구조 작업에 사용됩니다. 유형 II 구급차는 상업용 대형 밴을 기반으로 하며, 지붕을 높이고 차량 후면에 보조 에어컨 장치를 추가하는 것을 제외하고는 거의 개조하지 않습니다. 이러한 유형의 구급차는 주로 기본 생명 유지(BLS) 및 환자 이송에 사용되지만 고급 생명 유지 및 구조에 사용되는 경우도 드물지 않습니다. 유형 III은 밴 섀시 캡이지만 맞춤형 뒷칸이 있으며 유형 I 구급차와 동일한 용도로 사용됩니다. 유형 IV는 대규모 산업 단지, 상업 행사장, 대규모 인파가 모이는 특별 행사장 등 승용차나 트럭이 통행하기 어려운 곳에서 소형 유틸리티 차량을 사용하는 소규모 임시 환자 이송용이며, 일반적으로 연방 규정에 해당하지 않습니다.

구급차는 다양한 유형의 차량을 기반으로 할 수 있지만, 비상 및 재난 상황에서는 다른 차량이 임시 구급차 역할을 할 수도 있습니다:


포드 F-450 트럭의 섀시를 기반으로 제작된 현대식 미국 구급차로, 넓은 외부 수납공간을 갖추고 있습니다.

많은 현대식 캐나다 및 유럽 구급차는 메르세데스-벤츠 스프린터 섀시를 기반으로 제작됩니다. 이 나이아가라 지역의 예와 같이 일부는 맞춤형 뒷칸을 사용합니다.
밴 또는 픽업 트럭 - 일반적인 범용 구급차는 밴(밴뷸런스) 또는 대형 트럭의 섀시를 기반으로 합니다. 그런 다음 이 섀시를 구매자의 디자인과 사양에 맞게 수정합니다. 밴은 원래 차체를 그대로 유지한 채 내부를 개조하거나, 원래 차체 없이 섀시를 기반으로 모듈식 박스 차체를 대신 장착할 수 있습니다. 픽업 트럭을 기반으로 하는 차량은 거의 항상 모듈식 차체를 사용합니다. 특히 집중 치료를 목적으로 하거나 많은 양의 장비를 운반해야 하는 차량은 중형 트럭을 기반으로 할 수 있습니다.
승용차 - 신속한 대응을 위한 플라이카로 사용되거나 앉을 수 있는 환자를 이송하는 데 사용되는 승용차는 서비스 요건에 맞게 조정된 표준형 차량 모델입니다. 일부 차량은 누워 있는 환자를 들것에 태울 수 있지만, 이 경우 조수석 시트를 제거하거나 특별히 긴 차량을 사용해야 하는 경우가 많습니다. 초기 구급차는 누운 자세로 환자를 태울 수 있는 몇 안 되는 차량이었기 때문에 구급차를 개조한(또는 개조된 구급차를 사용하기도 했던) 초기 구급차가 이런 경우가 많았습니다. 일부 운영자는 미니밴과 스테이션 왜건의 섀시를 기반으로 한 모듈형 차체 이송 구급차를 사용합니다.
오토바이 및 모터 스쿠터 - 도심 지역에서는 자동차나 밴보다 훨씬 빠르게 교통 체증을 뚫고 이동할 수 있어 응급 상황 시 신속한 대응에 사용될 수 있습니다. 트레일러 또는 사이드카는 이러한 환자 이송 장치로 사용할 수 있습니다. 오토바이 구급차도 참조하세요.

의료용 헬리콥터에 적재되는 환자
자전거 - 대응에 사용되지만 일반적으로 대형 차량이 접근하기 어려운 보행자 전용 구역에서 사용됩니다. 오토바이 구급차와 마찬가지로 자전거를 트레일러에 연결하여 환자를 이송할 수 있으며, 개발도상국에서는 주로 자전거를 사용합니다. 사이클 구조대도 참조하세요.
전 지형 차량(ATV) - 예를 들어 쿼드 바이크는 오프로드, 특히 행사장에서의 대응에 사용됩니다. ATV는 들것을 운반할 수 있도록 개조할 수 있으며, 접근하기 어려운 지역의 산악 구조와 같은 작업에 사용됩니다.

구급차로 개조한 골프 카트
골프 카트 또는 동네 전기 자동차 - 행사장이나 캠퍼스에서 신속한 대응에 사용됩니다. 험로 주행 능력은 떨어지지만 소음이 적다는 점에서 ATV와 유사한 기능을 합니다.
헬리콥터 - 도로로 접근할 수 없는 곳이나 속도가 중요한 지역에서 응급 처치에 주로 사용되며, 도로 구급차보다 훨씬 빠르게 이동할 수 있습니다. 헬리콥터 및 고정익 구급차에 대해서는 항공 구급차에서 더 자세히 설명합니다.
고정익 항공기 - 외딴 지역에서의 급성 응급 치료(예: 호주의 '플라잉 닥터'), 장거리 환자 이송(예: 외국에서 질병이나 부상을 당한 후 재송환) 또는 원거리 병원 간 이송에 사용할 수 있습니다. 헬리콥터 및 고정익 구급차는 항공 구급차에서 더 자세히 설명합니다.
보트 - 보트는 특히 섬 지역이나 베네치아 수상 구급차와 같이 운하가 많은 지역에서 구급차 역할을 하는 데 사용될 수 있습니다. 일부 구명보트나 인명구조선은 사상자를 이송하는 데 사용되므로 구급차에 해당할 수 있습니다.
버스 - 경우에 따라 버스를 여러 명의 사상자 이송에 사용할 수 있는데, 이는 주요 사건 발생 시 환자를 이동시키거나 시내 중심가의 취객과 같은 특정 문제를 처리하기 위한 목적입니다. 구급버스에 대해서는 별도의 문서에서 자세히 설명합니다.
트레일러 - 경우에 따라 자체 추진 차량 뒤에 견인할 수 있는 트레일러를 사용할 수 있습니다. 이를 통해 작은 섬과 같이 차량 접근이 어려운 지역에서 유연하게 사용할 수 있습니다.
말과 카트 - 특히 개발도상국에서는 오토바이나 자전거 들것과 거의 같은 방식으로 지역 병원으로 이송하는 말과 카트와 같은 전통적인 운송 수단이 사용됩니다.
소방차 - 소방 서비스(특히 북미의 경우)는 종종 소방관에게 응급 상황에 대응하도록 훈련시키며, 대부분의 장비에는 최소한의 기본 의료 용품이 탑재되어 있습니다. 설계상 대부분의 장비는 환자가 운전석에 앉을 수 없으면 환자를 이송할 수 없습니다.