Cargo container storage and retrieval system and method including on deck carriage assemblyA cargo container storage and retrieval system and method. One embodiment of a system according to the present invention includes a vessel having cargo hold with a plurality of bulkheads disposed along a width of the cargo hold to define a plurality of adjacent cells along a length of the cargo hold. The vessel also includes a deck having a plurality of hatch openings that are used to gain access to the cargo hold (16). In addition, the vessel includes a storage and retrieval system having a plurality of sets of parallel spaced tracks and a plurality of chassis seats disposed within each set of parallel space tracks. Each track of each set of parallel spaced tracks is mounted to a surface of a bulkhead of opposing bulkheads so that one set of parallel space tracks is disposed within each cell along the length of the cargo hold and so that a plurality of sets of parallel spaced tracks are disposed within each tier of the cargo. Each chassis seat has corresponding wheels that move along a corresponding set of parallel spaced tracks to provide a plurality of chassis seats along the width of the cargo hold for each set of parallel spaced tracks within each tier. Each chassis seat is equipped to hold a standardised cargo container. In addition, each set of parallel spaced tracks has an empty space of one chassis seat width. The storage and retrieval system also includes a plurality of carriage tracks wherein each carriage track runs along a length of the deck of the cargo vessel. In addition, the storage and retrieval system includes at least one carriage assembly (12) having correponding wheels that move along the carriage tracks (13) along the deck. The main deck of the cargo vessel also has an empty space corresponding to one carriage assembly length so that the at least one carriage assembly may be moved along the length of the deck of the cargo vessel to gain access to any hatch opening in the deck and to the cargo hold of the cargo vessel.Boats and ships, these boats and ships comprise:a cargo hold, this cargo hold have along many bulkheads of compartment width configuration so that along the many cabins of adjoining of cargo hold length definition, this cargo hold also is divided into many layers in the depth range of this cargo hold;there are many hatch on a deck so that easy cargo hold near this freighter on this deck; andan access system, this system comprises:many groups of parallel spacing guide rails, every guide rail of every group of parallel spacing guide rail all is installed on the bulkhead surface of opposed bulkhead, so that in each cabin, all dispose one group of parallel spacing guide rail, and in all multi-segments every layer all disposes many groups of parallel spacing guide rails;be configured in every group of many chassis brackets on the parallel spacing guide rail, each chassis bracket all has corresponding wheel that it can be moved so that provide many chassis brackets along compartment width for every group of parallel spacing guide rail in every layer along corresponding one group of parallel spacing guide rail, and each chassis bracket prepares to deposit a standard container;therefore every group of parallel spacing guide rail all has a free space that is equivalent to a chassis bracket width, so that chassis bracket can move and standard container can be left on any chassis bracket position in any layer of cargo hold of this freighter or from described position and extracts standard container along corresponding one group of parallel spacing guide rail;many delivery guide rails, wherein every delivery guide rail is all laid along deck length;at least one delivers unit, described delivery unit has corresponding wheel can move it above deck along described delivery guide rail, and described at least one delivery unit comprises many layers, wherein every layer comprises one group of parallel spacing guide rail, the parallel spacing guide rail of this group is to lay along the width of described at least one delivery unit, thus in described at least one delivery unit every layer all dispose one group of parallel spacing guide rail;many chassis brackets, these chassis brackets are configured on every group of parallel spacing guide rail at least one delivery every layer of unit, each chassis bracket all has wheel that it can be moved so that comprise many chassis brackets in every layer of the width of delivery unit along corresponding one group of parallel spacing guide rail, and each chassis bracket prepares to deposit a standard container;every layer of described at least one delivery unit all has the free space that is equivalent to a chassis bracket width, cause many chassis brackets to move by corresponding one group of parallel spacing guide rail in every layer, thereby standard container can be left on any layer of interior any chassis bracket position of at least one delivery unit, perhaps extract this standard container from described any chassis bracket position; andhave the free space that is equivalent to an airborne carrier group length on the main deck, so that described at least one delivery unit can move so that the cargo hold of easily approaching any hatch and this freighter along the deck of freighter.
갑판상의 운송 조합체를 포함한 화물 콘테이너 저장 및회수 시스템과 그 방법본 발명에 의한 한 실시예는 화물 홀드의 길이를 따라 있는 복수의 인접 셀을 한정하도록 화물 홀드의 폭을 따라 배치된 복수의 격벽이 있는 화물 홀드를 가지는 선박을 포함한다. 또한, 선박은 화물 홀드(16)에 접근하는데 사용되는 복수의 해치를 가지는 갑판, 복수의 세트의 평행한 간격의 트랙과 각 세트의 평행한 간격의 트랙 내에 배치된 복수의 섀시 시트가 있는 저장 및 회수 시스템을 포함한다. 각 세트의 평행한 간격의 트랙의 각 트랙은 하나의 세트의 평핸한 간격으로 떨어진 트랙이 화물 홀드의 길이를 다라 각 셀 내에 배치되고 복수의 세트의 평행한 간격으로 배치된 트랙은 화물의 각 층 내에 배치되도록 반대 격벽의 격벽 표면에 올려진다. 각 섀시 시트는 각 층 내에 각 세트의 평행한 간격의 트랙에 대해 화물 홀드의 폭을 따라 복수의 섀시 시트를 제공하도록 대응하는 세트의 평행한 간격의 트랙을 따라 이동하는 대응하는 휠을 가진다. 각 섀시 시트는 화물 콘테이너에 홀드되어 있다. 또한 각 세트의 평행한 간격의 트랙은 하나의 섀시 시트 폭의 빈 공간을 가지고 있다. 또한, 저정 및 회수 시스템은 갑판를 따라 있는 운송 트랙(13)을 따라 이동하는 대응하는 휠을 가지고 있는 하나 이상의 운송 조합체(12)를 포함한다. 또한 화물 선박의 주갑판는 한 운송 조합체에 대응하는 빈 공간을 가지고 있어서, 적어도 한 운송 조합체가 갑판의 임의의 해치 및 화물 선박의 화물 홀드와 접근하도록 화물 선박의 갑판 길이를 따라 이동할 수 있다.화물 홀드의 길이를 따라 복수의 인접 셀을 한정하도록 화물 홀드의 폭을 따라 배치된 복수의 격벽과 화물 홀드의 깊이 내의 복수 층을 갖는 화물 홀드, 선박의 화물 홀드에 접근하도록 복수의 해치 개구가 있는 갑판, 그리고 회수 및 저장 시스템으로 이루어지는 선박으로서, 상기 회수 및 저장 시스템은, 각 세트의 평행한 간격의 트랙의 각 트랙이 반대 격벽의 격벽 표면에 올려져서, 한 세트의 평행한 간격의 트랙이 각 셀 내에 배치되고, 복수 세트의 평행한 간격의 트랙이 복수 층의 각 층 내에 배치될 수 있는 복수의 세트의 평행한 간격의 트랙, 각 세트의 평행한 간격의 트랙 내에 배치된 복수의 섀시 시트로서, 각 섀시 시트는 각 층 내에 각 세트의 평행한 간격의 트랙에 대해 화물 홀드의 폭을 따라 복수의 섀시 시트를 포함하도록 대응하는 한 세트의 평행한 간격의 트랙을 따라 이동하는 대응하는 휠을 가지고 있고, 규격화된 화물 콘테이너에 홀드하도록 장착한 복수의 섀시 시트, 섀시 시트가 대응하는 세트의 평행한 간격의 트랙을 따라 이동되도록, 그리고 규격화된 화물 콘테이너가 선박의 화물 홀드의 임의의 층 내의 임의의 섀시 시트 위치에 저장 또는 그곳으로 부터 회수되도록 하나의 섀시 시트 폭에 빈 공간을 가지는 각 세트의 평행한 간격의 트랙, 갑판의 길이를 따라 각각 뻗어있는 복수의 운송 트랙, 갑판상의 운송 트랙을 따라 이동하는 대응하는 휠을 가지고 있고, 각 층이 하나 이상의 운송 조합체의 폭을 따라 뻗어 있어서 한 세트의 평행한 간격의 트랙이 하나 이상의 운송 조합체 내에 있는 각 층 내에 배치되는 한 세트의 평행한 간격의 트랙을 포함하는 복수층을 포함하는 하나 이상의 조합체, 하나 이상의 운송 조합체의 각 층 내에 있는 각 세트의 평행한 간격의 트랙 내에 배치된 복수의 섀시 시트로서, 각 섀시 시트는 각 층 내에 운송 조합체의 폭을 따라 복수의 섀시 시트를 포함하도록 대응하는 한 세트의 평행한 간격의 트랙을 따라 이동하는 대응하는 휠을 가지고 있고 화물 콘테이너를 지지하도록 장착된 복수의 섀시 시트를 포함하고, 상기 하나 이상의 운송 조합체의 각 층은, 복수의 섀시 시트가 각 층 내의 대응하는 한 세트의 평행한 간격의 트랙을 따라 이동되어 규격화된 화물 콘테이너가 하나 이상의 화물 조합체의 임의의 층 내의 임의의 섀시 시트 위치에 저장 또는 그곳으로 부터 회수되도록 하나의 섀시 시트 폭의 빈 공간을 가지며, 상기 주갑판은 하나 이상의 운송 조합체가 임의의 해치 개구 및 화물 선박의 화물 홀드와 접근하는 통로가 트여 화물의 갑판을 따라 이동될 수 있도록 하나의 운송 조합체의 길이에 대응하는 빈 공간을 가지는 것을 특징으로 하는 저장 및 회수 시스템.