Methods and systems for carpoolingThe present disclosure relates to systems and methods for carpooling. The systems may perform the methods to obtain a first transaction request associated with a first transportation service of a first service receiver at a first time point; obtain a second transaction request associated with a second transportation service of a second service receiver at a second time point; obtain service provider information of a service provider; determine an assignment strategy associated with combining the first transportation service and the second transportation service into a third transportation service according to at least one of the first transaction request, the second transaction request, or the service provider information; and send the assignment strategy to at least one of the first service receiver, the second service receiver or the service provider.A system for interacting with service receivers and service providers through an online transportation service platform, comprising: at least one first information exchange port of a service receiver system to communicate with a plurality of service receivers in the service receiver system via networks; at least one second information exchange port of a service provider system to communicate with a plurality of service providers each associated with a vehicle in the service provider system via the networks; a bus; one or more storage media electronically connected to the bus, including a set of instructions for operating an online sharable transportation platform; and logic circuits configured to communicate with the one or more storage media via the bus, wherein when executing the set of instructions, the logic circuits are directed to automatically: receive, via the at least one first information exchange port a first transaction request from a first mobile terminal of a first service receiver of the plurality of service receivers, the first transaction request associated with a first transportation service at a first time point, the first transaction request including a first origin and a first destination; receive, via the at least one first information exchange port a second transaction request from a second mobile terminal of a second service receiver of the plurality of service receivers, the second transaction request associated with a second transportation service at a second time point, the second transaction request including a second origin and a second destination; obtain service provider information of a third-party service provider of the plurality of service providers by tracking and receiving real-time locations of the third-party service provider from a positioning system in a third mobile terminal of the third-party service provider via the at least one second information exchange port; determine matching information online using one or more trained models based on the first transaction request, the second transaction request, and the service provider information, the matching information including at least one of a variation in a travel direction of the service provider which has accepted the first transaction request when the service provider goes to the second origin of the second transaction request, direction information, route information, a matching probability, or a ratio between an estimated travel time associated with the third transportation service and an estimated travel time associated with the first transportation service; to determine the matching information, the one or more trained models are configured to determine a probability to combine the first transportation service and the second transportation service into a third transportation service, the one or more trained models being a logistic regression model including a target variable and a variation variable, the variation variable corresponding to the matching information, the target variable representing whether to combine the first transportation service and the second transportation service into the third transportation service, the one or more trained models being trained by historical data including one or more transaction requests that are successfully combined with some other transaction requests; combine the first transportation service and the second transportation service into the third transportation service according to the matching information; interact with at least one of the service receiver system or the service provider system by online sending the first origin, the first destination, the second origin, the second destination, and the provider information to at least one of the first mobile terminal of the first service receiver in the service receiver system, the second mobile terminal of the second service receiver in the service receiver system or the third mobile terminal of the service provider in the service provider system in real time, directing the at least one of the first mobile terminal, the second mobile terminal, or the third mobile terminal to display the first origin, the first destination, the second origin, the second destination, and the provider information on a map.
카풀링을 위한 방법들 및 시스템들본 개시내용은 카풀링을 위한 시스템들 및 방법들에 관한 것이다. 상기 시스템들은 제 1 시점에서 제 1 서비스 수신자의 제 1 운송 서비스와 연관된 제 1 거래 요청을 획득하고; 제 2 시점에서 제 2 서비스 수신자의 제 2 운송 서비스와 연관된 제 2 거래 요청을 획득하고; 서비스 제공자의 서비스 제공자 정보를 획득하고; 제 1 거래 요청, 제 2 거래 요청 또는 서비스 제공자 정보 중 적어도 하나에 따라 제 1 운송 서비스 및 제 2 운송 서비스를 제 3 운송 서비스로 조합하는 것과 연관되는 할당 전략을 결정하고; 할당 전략을 제 1 서비스 수신자, 제 2 서비스 수신자 또는 서비스 제공자 중 적어도 하나에 전송하는 방법들을 수행할 수 있다.온라인 운송 서비스 플랫폼을 동작시키도록 구성된 시스템에 있어서:버스;상기 버스에 전자적으로 연결되고, 온라인 카풀 운송 플랫폼을 동작시키기 위한 명령들의 세트를 포함하는 하나 이상의 저장 매체들; 및상기 버스를 통해 상기 하나 이상의 저장 매체들과 통신하도록 구성된 하나 이상의 프로세서들을 포함하고, 상기 명령들의 세트를 실행할 때, 상기 하나 이상의 프로세서들은:제 1 시점에서 제 1 서비스 수신자의 제 1 운송 서비스와 연관된 네트워크로부터 전송된 제 1 거래 요청을 포함하는 제 1 전자 신호들을 획득하고;제 2 시점에서 제 2 서비스 수신자의 제 2 운송 서비스와 연관된 제 2 거래 요청을 포함하는 제 2 전자 신호들을 획득하고;서비스 제공자의 서비스 제공자 정보를 획득하고;상기 제 1 거래 요청, 상기 제 2 거래 요청, 또는 상기 서비스 제공자 정보 중 적어도 하나에 따라 상기 제 1 운송 서비스 및 상기 제 2 운송 서비스를 제 3 운송 서비스로 조합하는 것과 연관되는 할당 전략을 결정하고; 상기 할당 전략을 포함하는 제 3 전자 신호들을 상기 제 1 서비스 수신자, 상기 제 2 서비스 수신자 또는 상기 서비스 제공자 중 적어도 하나에 전송하도록 지향되고,상기 제 1 거래 요청은 제 1 출발지 또는 제 1 목적지 중 적어도 하나를 포함하고,상기 제 2 거래 요청은 제 2 출발지 또는 제 2 목적지 중 적어도 하나를 포함하고,상기 서비스 제공자 정보는 상기 제 1 시점에서의 상기 서비스 제공자의 제 1 위치 또는 상기 제 2 시점에서의 상기 서비스 제공자의 제 2 위치 중 적어도 하나를 포함하고;상기 할당 전략을 결정하기 위해, 상기 하나 이상의 프로세서들은 또한:상기 제 1 거래 요청, 상기 제 2 거래 요청, 또는 상기 서비스 제공자 정보 중 적어도 하나에 따라 매칭 정보를 결정하는 것으로서, 상기 매칭 정보는 상기 서비스 제공자가 상기 제 2 거래 요청의 상기 제 2 출발지로 갈 때 상기 제 1 거래 요청을 수락한 상기 서비스 제공자의 이동 방향의 변화, 방향 정보, 경로 정보, 매칭 확률, 또는 상기 제 3 운송 서비스와 연관된 추정된 이동 시간과 상기 제 1 운송 서비스와 연관된 추정된 이동 시간 사이의 비율 중 적어도 하나를 포함하는, 상기 매칭 정보를 결정하고;상기 매칭 정보에 따라 매칭 결과를 결정하고;상기 매칭 결과에 따라 할당 전략을 결정하도록 지향되고,상기 매칭 정보를 결정하기 위해, 상기 하나 이상의 프로세서들은 또한:상기 제 1 거래 요청 및 상기 제 2 거래 요청에 따라 상기 방향 정보 및 상기 경로 정보를 결정하도록 지향되고,상기 방향 정보 및 상기 경로 정보를 결정하기 위해, 상기 하나 이상의 프로세서들은 또한:상기 제 1 출발지 및 상기 제 1 목적지에 따른 상기 제 1 거래 요청의 제 1 방향, 상기 제 2 출발지 및 상기 제 2 목적지에 따른 상기 제 2 거래 요청의 제 2 방향, 상기 제 1 거래 요청의 제 1 공유 경로, 상기 제 2 거래 요청의 제 2 공유 경로, 상기 제 1 거래 요청의 제 1 원래 경로 및 상기 제 2 거래 요청의 제 2 원래 경로를 결정하는 것으로서, 상기 제 1 공유 경로는 상기 제 3 운송 서비스에서의 상기 제 1 출발지로부터 상기 제 1 목적지까지의 경로이고, 상기 제 2 공유 경로는 상기 제 3 운송 서비스에서의 상기 제 2 출발지로부터 상기 제 2 목적지까지의 경로인, 상기 제 1 방향, 상기 제 2 방향, 상기 제 1 공유 경로, 상기 제 2 공유 경로, 상기 제 1 원래 경로, 및 상기 제 2 원래 경로를 결정하고;상기 제 1 공유 경로의 길이, 상기 제 2 공유 경로의 길이, 상기 제 1 원래 경로의 길이 및 상기 제 2 원래 경로의 길이를 결정하고;상기 제 2 원래 경로의 상기 길이에 대한 상기 제 2 공유 경로의 상기 길이의 제 3 비율을 결정하도록 지향되는, 시스템.