APPARATUS FOR PREVENTING THE SKIDDING OF A VEHICLE PROVIDED WITH WHEELSAn apparatus (102; 202; 302) for preventing the skidding or sliding of a wheeled vehicle on a road surface (164), and the apparatus comprises an annular element (106; 206; 306) defining a first central axis (a-a, a3-a3) and having an outer wall (108; 308), the outer wall extending around the first central axis and facing away from the first central axis and being provided with friction means (110; 310) arranged to engage the road surface, and mounting means (116; 216; 316) for mounting the element to one of the rotatable wheels (116; 216; 316) of the vehicle and around a second central axis (b-b, b3-b3) defined by the mounting means, the mounting means being arranged to be attached to the wheel so that the second central axis is substantially collinear with an axis of rotation (c-c; c3-c3) defined by the wheel and so that the mounting means and the element are rotatable, and the element is movable in a direction about the first central axis in relation to the mounting means, wherein the mounting means and the element comprise complementary guide means movable in relation to one another. When the wheel skids or slides on the road surface, the guide means are arranged move at least one section (162; 362) of the element away from the second central axis to force the friction means of the at least one element section (162; 362) towards braking engagement with the road surface. When the wheel rolls on the road surface, the guide means are arranged to rotate the element about the first central axis. A vehicle wheel comprising the above-mentioned apparatus.An apparatus (102; 202; 302) for preventing the skidding or sliding of a wheeled vehicle on a road surface (164), and the apparatus comprises an annular element (106; 206; 306) defining a first central axis (a-a, a3-a3) and having an outer wall (108; 308), the outer wall extending around the first central axis and facing away from the first central axis and being provided with friction means (110; 310) arranged to engage the road surface, and mounting means (114; 214; 314) for mounting the element to one of the rotatable wheels (116; 216; 316) of the vehicle and around a second central axis (b-b, b3-b3) defined by the mounting means, the mounting means being arranged to be attached to the wheel so that the second central axis is substantially collinear with an axis of rotation (c-c; c3-c3) defined by the wheel and so that the mounting means and the element are rotatable, and the element is movable in a direction about the first central axis in relation to the mounting means, characterized in that the mounting means and the element comprise complementary guide means movable in relation to one another, in that, when the wheel skids or slides on the road surface the guide means are arranged to move at least one section (162; 362) of the element away from the second central axis to force the friction means of the at least one element section (162; 362) towards braking engagement with the road surface, and in that, when the wheel rolls on the road surface the guide means are arranged to rotate the element about the first central axis.
휠을 구비한 차량의 스키드 방지 장치본 발명은 도로 표면에서 차량의 스키드나 미끄러짐을 방지하기 위한 장치(102; 202; 302)에 있어서, 제1 중심축(a-a,a3-a3)을 정의하고 외부 벽(108; 308)을 갖는 환형 부재(106; 206; 306)로서, 상기 외부 벽은 제1 중심축(a-a,a3-a3) 주위로 연장되고 제1 중심축과 외면하며 도로 표면과 맞물리는 마찰 수단(110; 310)을 구비하는 환형 부재(106; 206; 306)와 제2 중심축(b-b,b3-b3)을 정의하고 정의된 제2 중심축 주위로 상기 환형 부재를 차량의 회전 가능한 휠(116; 216; 316) 중 하나에 장착하는 장착 수단(114; 214; 314)을 포함하고, 상기 제2 중심축이 실질적으로 휠에 의해 정의되는 회전축(c-c;c3-c3)과 동일 선상에 있고 또한 상기 장착 수단과 상기 환형 부재가 회전 가능하도록 상기 장착 수단은 차량 휠에 결합되고, 상기 환형 부재는 상기 장착 수단에 대해 상기 제1 중심축 주위 방향으로 이동 가능한 장치로서, 상기 장착 수단과 상기 환형 부재는 서로에 대해 이동 가능한 상호 보완적인 가이드 수단을 포함하고, 차량이 도로 표면에서 스키드되거나 미끄러질 때 상기 가이드 수단은 상기 환형 부재의 적어도 일부분(162; 362)을 상기 제2 중심축으로부터 이동시켜 상기 환형 부재의 적어도 일부분(162; 362)의 마찰 수단이 도로 표면과 제동정합(braking engagement)하는 쪽으로 힘을 받도록 배열되고, 또한 휠이 도로 표면에서 회전할 때 상기 가이드 수단은 상기 제1 중심축 주위에서 상기 환형 부재를 회전시키도록 배열된 것을 특징으로 하는 휠을 구비한 차량의 스키드 방지 장치에 관한 것이다. 또한 본 발명은 상술한 종류 중 적어도 하나의 장치를 포함하는 차량 휠에 관한 것이다.도로 표면에서 차량의 스키드나 미끄러짐을 방지하기 위한 장치(102; 202; 302)에 있어서, 제1 중심축(a-a,a3-a3)을 정의하고 외부 벽(108; 308)을 갖는 환형 부재(106; 206; 306)로서, 상기 외부 벽은 제1 중심축(a-a,a3-a3) 주위로 연장되고 제1 중심축과 외면하며 도로 표면과 맞물리는 마찰 수단(110; 310)을 구비하는 환형 부재(106; 206; 306)와 제2 중심축(b-b,b3-b3)을 정의하고 정의된 제2 중심축 주위로 상기 환형 부재를 차량의 회전 가능한 휠(116; 216; 316) 중 하나에 장착하는 장착 수단(114; 214; 314)을 포함하고, 상기 제2 중심축이 실질적으로 휠에 의해 정의되는 회전축(c-c;c3-c3)과 동일 선상에 있고 또한 상기 장착 수단과 상기 환형 부재가 회전 가능하도록 상기 장착 수단은 차량 휠에 결합되고, 상기 환형 부재는 상기 장착 수단에 대해 상기 제1 중심축 주위 방향으로 이동 가능한 장치로서,상기 장착 수단과 상기 환형 부재는 서로에 대해 이동 가능한 상호 보완적인 가이드 수단을 포함하고, 차량이 도로 표면에서 스키드되거나 미끄러질 때 상기 가이드 수단은 상기 환형 부재의 적어도 일부분(162; 362)을 상기 제2 중심축으로부터 이동시켜 상기 환형 부재의 적어도 일부분(162; 362)의 마찰 수단이 도로 표면과 제동정합(braking engagement)하는 쪽으로 힘을 받도록 배열되고, 또한 휠이 도로 표면에서 회전할 때 상기 가이드 수단은 상기 제1 중심축 주위에서 상기 환형 부재를 회전시키도록 배열된 것을 특징으로 하는, 휠을 구비한 차량의 스키드 방지 장치.