Booster with reduced dead travel and a braking system comprising such a boosterA pneumatic brake booster with short actuating travel, comprising a skirt and a pneumatic piston that are rigidly connected and slideably mounted in a sealed casing to delimit a low-pressure chamber and a variable-pressure chamber and a three-way valve arrangement that is controlled by a control rod connected at a first end to a brake pedal. The three-way valve arrangement having first and second valve seats and a valve that is applied to at least one of the first and second valve seats by a valve spring. The second valve seat being borne by a first longitudinal end of a plunger distributor while the first valve seat is borne by a first longitudinal end of a bushing slideably mounted in a sealed manner in the pneumatic piston over a defined first travel and beyond the defined travel the bushing is secured axially to the pneumatic piston.A pneumatic brake booster comprising a casing (2) of longitudinal axis (X) formed by first and second shells connected by their radially external ends, in which said casing is an assembly made up of a skirt (6) and a pneumatic piston (12) of longitudinal axis (X) is slideably mounted in a sealed manner, said assembly (6, 12) dividing the inner space (4) of the casing (2) into a low-pressure chamber (8) and into a variable-pressure chamber (10), a return spring which returns the skirt/pneumatic piston assembly (6,12) into the rest position being mounted in the low-pressure chamber (8) between the first shell and a face of the pneumatic piston (12), a three-way valve arrangement (26) actuated by a control rod (28) being mounted in a longitudinal passage (34) bored in the pneumatic piston (12), said control rod (28) being connected by a first longitudinal end to a brake pedal and a second end of said control rod (28) being received in a reception cavity made in a first longitudinal end of a plunger distributor (32), said control rod being returned into a rest position by a return spring (112), said plunger distributor (32) comprising, at a second longitudinal end, a feeler which applies the force of the control rod (28) to a hydraulic piston (122) of a master cylinder by way of a reaction device (DH), said skirt/piston assembly (6, 12) transmitting a pneumatic boost force to the hydraulic piston (122) of the master cylinder via a central face (127) of the pneumatic piston, said three-way valve arrangement (26) comprising first (48) and second (50) valve seats and a valve (46) applied to at least one of the first and second valve seats (48, 50) by a valve spring (106), said second valve seat (50) being borne by a first longitudinal end (44) of the plunger distributor (32), characterized in that the first valve seat is borne by a first longitudinal end of a bushing (54) slideably mounted in a sealed manner in the pneumatic piston (12) over a first defined travel (C), and in that it comprises a securing means for connecting said bushing (54) axially to the pneumatic piston (12) when said pneumatic piston has completed the defined travel (C), further characterized in that it comprises an elastic means (58) maintaining the bushing immobile with respect to the casing (2) of the booster until such time as said defined travel (C) has been achieved, said elastic means being mounted in compression axially between an annular bearing surface (60, 172) made in a wall of an axial passage of the pneumatic piston and a shoulder (64, 170) of the bushing (54).
신속하게 작동하는 부스터 및 이러한 부스터를 포함하는 브레이크 시스템본 발명의 주제는 짧은 작동 행정을 구비한 공기 브레이크 부스터에 관한 것이며 상기 공기 브레이크 부스터는 케이싱에 밀봉 방식으로 미끄러이동 가능하게 장착되고 견고하게 연결되어 있으며 저압 챔버와 가변 압력 챔버의 경계를 한정하는 스커트(6)와 공기 피스톤(12), 제 1 단부에서 브레이크 페달에 연결된 컨트롤 로드에 의해 제어되고 제 1 밸브 시트(48)와 제 2 밸브 시트(48, 50) 및 밸브 스프링(106)에 의해 제 1 및 제 2 밸브 시트(48, 50)의 적어도 하나에 적용되는 밸브(46)를 포함하는 3방향 밸브 장치를 포함하고 있으며, 상기 제 2 밸브 시트(50)는 플런저 디스트리뷰터(32)의 길이방향 제 1 단부(44)에 의해서 지지되고, 제 1 밸브 시트는 소정의 제 1 행정을 초과하여 공기 피스톤(12)에 밀봉 방식으로 미끄럼이동 가능하게 장착된 부싱(54)의 길이방향 제 1 단부에 의해서 지지되고, 상기 소정의 행정(C)을 넘어서 상기 부싱(54)은 공기 피스톤(12)에 축선방향으로 고정되는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 주로 자동차 브레이크 산업에 적용된다. 반경방향 외부 단부에 의해 연결된 제 1 및 제 2 셸에 의해서 형성되는 길이방향 축선(X)의 케이싱(2), 상기 케이싱(2)의 내부 스페이스(4)를 저압 챔버(8)와 가변 압력 챔버(10)로 분할하고 케이싱에 밀봉 방식으로 미끄럼이동 가능하게 장착된 길이방향 축선(X)의 공기 피스톤(12)과 스커트(6)로 만들어진 조립체(6, 12), 공기 피스톤(12)의 면과 제 1 셸 사이의 저압 챔버(8)에 장착되어 상기 스커트/공기 피스톤 조립체(6, 12)를 휴지 위치로 복귀시키는 복귀 스프링, 공기 피스톤(12)에 형성된 길이방향의 통로(34)에 장착되어 컨트롤 로드(28)에 의해서 작동되는 3방향 밸브 장치(26)를 포함하고 있는 공기 브레이크 부스터로서, 상기 컨트롤 로드(28)는 길이방향 제 1 단부에 의해서 브레이크 페달에 연결되고 상기 컨트롤 로드(28)의 제 2 단부는 플런저 디스트리뷰터(32)의 길이방향 제 1 단부에 만들어진 수용 캐비티에 수용되고, 상기 컨트롤 로드는 복귀 스프링(112)에 의해서 휴지 위치로 복귀되며, 상기 플러저 디스트리뷰터(32)는 길이방향 제 2 단부에 반작용 장치(DH)를 통해 마스터 실린더의 유압 피스톤(122)에 컨트롤 로드(28)의 힘을 가하는 필러를 포함하고 있고, 상기 스커트/피스톤 조립체(6, 12)는 공기 피스톤의 중앙 면(127)을 통해 마스터 실린더의 유압 피스톤(122)에 공기 승압력(boost force)을 전달하고, 상기 3방향 밸브 장치(26)는 제 1 밸브 시트(48)와 제 2 밸브 시트(50) 및 밸브 스프링(106)에 의해서 제 1 및 제 2 밸브 시트(48, 50)의 적어도 하나에 적용되는 밸브(46)를 포함하고 있고, 상기 제 2 밸브 시트(50)가 플러저 디스트리뷰터(32)의 길이방향 제 1 단부(44)에 의해서 지지되는 상기 공기 브레이크 부스터에 있어서, 제 1 밸브 시트는 공기 피스톤(12)에 밀봉 방식으로 소정의 제 1 행정(C)에 걸쳐서 미끄럼이동 가능하게 장착된 부싱(54)의 길이방향 제 1 단부에 의해서 지지되고, 상기 부스터는 상기 공기 피스톤이 소정의 행정(C)을 완료한 때 상기 부싱(54)을 공기 피스톤(12)에 축선방향으로 연결할 수 있는 고정 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 부스터.