Mount Dennis is an intermodal transit terminal under construction in Toronto, Ontario, Canada. Located east of the intersection of Eglinton Avenue and Weston Road in the Mount Dennis neighbourhood in the district of York, the station will be the western terminus of the future Line 5 Eglinton as well as an intermediate station on the GO Transit Kitchener line and Union Pearson Express. The station has been designated as one of many "mobility hubs" in Greater Toronto. It is scheduled to open in 2024.

The station is being built on the lands formerly known as Kodak Heights, which was a camera manufacturing facility operated by the Eastman Kodak Company from 1918 to 2006. The station will use Kodak Building 9, a heritage building and local landmark, as a station entrance. Adjacent to the station, the Eglinton Maintenance and Storage Facility is also located on the lands.

Timeline
A draft prepared on April 10, 2013, established four designs for the station. In all the designs, the underground LRT platform was  long—long enough for four vehicle trainsets. Two designs placed the bus platform on the north side of Eglinton, accessed through a  pedestrian tunnel. In the other two designs, the bus platforms were on the south side of Eglinton, accessed through a  pedestrian tunnel.

By 2016, the finalized design placed the bus loop on the north side of the station, accessed by a relocated Photography Drive bridge that crosses Eglinton further to the east than the old bridge. This roadway would pass east of the renovated Kodak building, which would form the station's third entrance.

On the weekend of February 19 to 21, 2016, the Photography Drive bridge over Eglinton Avenue was demolished to make way for construction on the Mount Dennis station site.

In August 2016, the former Kodak building was temporarily moved  to facilitate construction. On November 13, 2017, the building was moved back to sit on a newly built foundation. The community wanted this landmark preserved; thus, it will become an integral part of Mount Dennis station.

By August 2018, some track had already been laid within the Line 5 portion of the station. By August 2019, track had been extended from the station platform eastwards past the junction with the Eglinton Maintenance and Storage Facility, but overhead wire for pantographs had not yet been hung; escalators and wall tiles were being installed; graffiti had been removed from the Kodak building and restoration work to its interior was in progress.

By the fourth quarter of 2020, light rail vehicles were making test runs between Mount Dennis and Keelesdale stations.

Description
In addition to being a landmark and a Heritage Interest Building, the former Kodak building will be a focal point for riders using the mobility hub, as many of the mobility hub's features are linked to this building. It will have a waiting area and public washrooms, and retail spaces on the main and basement levels. The upper floors of the building will be used for rented offices, to provide a space for community use, and will include an auditorium.

The station will have three entrances:
 The main entrance and a station plaza will be located between Weston Road and the GO Transit Kitchener rail corridor. There will be an underground passage from the main entrance to the former Kodak building.
 The secondary entrance will be located at street level on the north side of Eglinton Avenue West on the east side of the rail bridges for the Kitchener rail corridor.
 The third entrance and another station plaza will be at the former Kodak building.

The hub will encompass the following services:
 Line 5 Eglinton will terminate at Mount Dennis, and there will be special track work for reversing LRT trains. The LRT platform will have a glass wall allowing natural light into the space.
 GO Transit and UP Express station will have platforms constructed along the Kitchener rail corridor and be accessible from the underground connection between the main entrance and the waiting room in the former Kodak building.
 The off-street TTC bus terminal will have 15 bays and will be connected to the former Kodak building. The bus terminal will have its own space for retail.
 The passenger pick-up and drop-off area will be available to riders of any of the hub's transit services. There will also be four taxi stands nearby.
 Bicycle storage will include 40 outdoor and 80 indoor spaces. Indoor storage will be provided at the main entrance.

East of the station, the LRT line would travel on an elevated guideway above Black Creek Drive and Black Creek itself, before descending into the western portal of the line's bored tunnel, towards Keelesdale Station.

As part of a program to install artworks at major interchange stations along Line 5 Eglinton, Mount Dennis Station will feature two artworks:
 Up to This Moment, by Hadley + Maxwell, will be a video display of an image documenting changes to the Kodak Heights site. The image displayed will change daily. The artwork will be located on the east wall of the upper concourse; it will be visible from Eglinton Avenue through the south-side, glass wall of the station.
 An untitled work by Sara Cwynar will feature a brightly coloured, wall-sized mural consisting of a collage of photographic images, digitally printed on layered glass panels. The artwork will be located along a pedestrian corridor within the station.

Surface connections 

, the following are the proposed connecting routes that would serve this station when Line 5 Eglinton opens:

References

External links

The following videos were released by the Crosstown project:
  published on November 17, 2017
  Published on June 19, 2018.
  published on January 25, 2018
  published on January 26, 2018
  published on August 10, 2018, giving a virtual tour of the station

Line 5 Eglinton stations
Future GO Transit railway stations
마운트데니스역(Mount Dennis Station)은 캐나다 온타리오주 토론토에 현재 지어지고 있는 토론토 교통국의 5호선 에글린턴, GO 트랜싯의 키치너선과 유니언-피어슨 급행간 환승역으로, 마운트데니스 지역의 에글린턴 애비뉴와 웨스턴 로드 동쪽에 위치해있다. 이 역은 메트로링스가 지정한 대중교통 허브이기도 하다.

이 역은 현재 코닥이 1918년부터 2006년까지 카메라 제조 공장으로 쓰던 코닥하이츠로 알려진 부지에 지어지고 있으며 역 근처에는 에글린턴 차량기지도 이 부지에 지어질 예정이다.

역사 
2013년 4월 10일, 메트로링스는 마운트데니스역 구조에 대한 디자인 후보 4개를 선정하였다. 네 개 다 4량 경전철 차량을 수용할 수 있는 길이 150미터의 경전철 승강장을 선보이고 있으며 이 중 두 개는 에글린턴 북쪽에 버스 승강장을 지어 230미터의 지하 터널을 통해 연결하는 방안이고, 다른 두 개는 에글린턴 남쪽에 버스 승강장을 지어 260미터의 지하 터널로 연결하는 방안이다.

2016년에 최종 선정된 역 디자인은 역 북쪽에 승강장을 짓는 것으로 가닥을 지었으며 이는 에글린턴을 가로지르는 기존 다리보다 동쪽에 있는 포토그래피 드라이브 다리를 통해 진입할 수 있다. 이 진입로는 새로 리모델링하여 세 번째 출입구가 될 코닥 건물 동쪽을 지날 예정이다.

2016년 2월 19일부터 21일 사이에 에글린턴 애비뉴에 걸쳐있는 포토그래피 드라이브 다리는 경전철 공사를 위해 철거되었다.

2016년 8월, 전 코닥 건물은 공사의 원활한 진행을 위해 60미터가량 이전되었고 2017년 11월 13일, 건물은 새로 지어진 토대에 다시 원상 복귀되었다. 이 역사적인 건물을 보전하길 원하는 지역 주민들의 바람으로 이 역은 마운트데니스역의 출입구 중 하나가 될 예정이다.

역 구조 
문화유산 가치가 있는 전 코닥 건물은 역 건물로 리모델링하여 사용될 예정이며 대합실과 공용 화장실은 물론이고 1층과 지하층에 상가가 들어설 예정이다.

마운트데니스역에는 아래와 같은 세 개의 출입구가 설치될 예정이다.
정문이자 역 광장은 웨스턴 로드와 GO 트랜싯 키치너 선 선로 사이에 위치할 예정이며 정문에서 전 코닥 건물까지 지하 통로가 설치될 예정이다.
두 번째 출입구는 에글린턴 애비뉴 웨스트 북쪽, 철교 동쪽에 지상 출입구로 설치될 예정이다.
세 번째 출입구이자 또다른 역 광장은 전 코닥 건물에 자리잡을 예정이다.

또한 마운트데니스 대중교통 허브에는 아래와 같은 시설이 설치될 예정이다.
5호선 에글린턴 선은 마운트데니스역에서 종착하고 경전철 회차선이 설치될 예정이다. 경전철 승강장은 유리벽을 통해 자연 채광을 도모할 예정이다.
GO 트랜싯과 유니언-피어슨 급행은 CN 웨스턴 선을 따라 승강장을 지을 예정이며 지하에 있는 경전철 승강장과 정문, 전 코닥 건물 출입구를 통해 연결될 예정이다.
에글린턴 북쪽에 있는 TTC 버스 터미널은 15개의 홈으로 이루어져있으며 전 코닥 건물과 연결될 예정이다. 버스 터미널에는 상점을 위한 전용 공간이 설치될 예정이다.
환승객 맞이를 위해 역으로 마중 나오는 사람들을 위해 정차 공간이 설치될 예정이며 네 대의 택시가 정차할 수 있는 택시 승강장도 설치된다.
자전거 거치대는 실외에 40대, 실내에 80대가 설치될 예정이며 실내 공간은 정문에 위치해있다.

역 동쪽에는 경전철 노선이 블랙 크리크 드라이브와 블랙 하천을 따른 경사로를 타고 올라간 뒤 킬스데일역 서쪽에 있는 지하 터널로 다시 진입할 예정이다.

에글린턴 경전철역의 주요 환승역에 예술 작품이 설치될 예정이며 이에 따라 마운트데니스역에는 다음과 같은 두 작품이 설치될 예정이다. 하나는 해들리와 맥스웰의 《지금까지》 (Up to This Moment)로, 코닥하이츠 건물의 변천사를 담은 사진을 보여주는 동영상이다. 이 사진은 매일 바뀔 예정이며 동영상은 윗층 대합 공간의 동쪽 벽에 설치된다. 이 작품은 에글린턴 애비뉴 남쪽에서 역 유리벽을 통해 볼 수 있다. 두 번째는 사라 퀴너의 무명 작품으로 유리 타일에 디지털 인화한 사진을 콜라주로 꾸민 밝은 색상의 벽화이다. 이 작품은 역 내부의 보행자 통로에 설치될 예정이다.

버스 연결편 
2016년 2월 25일 토론토 교통국 이사회에 발표된 2022년 개통 후에 갈아탈 수 있는 토론토 교통국의 버스 노선은 아래와 같다.

인접 정차역

각주 

GO 트랜싯
5호선 에글린턴
토론토의 철도역