Control unit for air management systemAn air management system (1200) for leveling a vehicle operated under dynamic driving conditions including an air supply tank (1204); a system controller (1240) integrated with the supply tank (1204);one or more air springs disposed on a first side of the vehicle and one or more air lines (1210) pneumaticallyconnecting the one or more air springs (1230) disposed on the first side of the vehicle with the system controller (1240); one or more air springs (1230) disposed on a second side of the vehicle and one or more air lines (1220) pneumatically connecting the one or more air springs (1230) disposed on the second side of the vehicle with the system controller (1240).An air management system for leveling a vehicle operating in a dynamic driving condition, the air management system comprising:an air supply tank;a compressor operatively connected to the supply air tank;a system controller integrated with the supply tank;one or more air springs disposed on a first side of the vehicle and one or more air lines pneumatically connecting the one or more air springs disposed on the first side of the vehicle with the system controller;one or more air springs disposed on a second side of the vehicle and one or more air lines pneumatically connecting the one or more air springs disposed on the second side of the vehicle with the system controller;the one or more air springs disposed on the first side of the vehicle have a first leveling valve configured to independently adjust a height of at least one air spring of the first side of the vehicle;the one or more air springs disposed on the second side of the vehicle have a second leveling valve configured to independently adjust a height of at least one air spring on the second side of the vehicle; and iswherein at least one air spring disposed on the first side of the vehicle and at least one air spring disposed on the second side of the vehicle include one or more sensors configured to monitor at least two conditions of an associated air spring of the sensors and transmit measurement signals indicative thereof,wherein the at least two conditions include a height of an associated air spring of the sensor and a pressure of an associated air spring of the sensor,wherein the system controller is configured to (i) receive signals transmitted from the one or more sensors of each air spring, (ii) detect a height difference between at least one air spring disposed on the first side of the vehicle and at least one air spring disposed on the second side of the vehicle based at least on signals received from the one or more sensors of each air spring, (iii) independently adjust an air pressure of the at least one air spring disposed on the first side of the vehicle such that the first leveling valve supplies or removes air from the air supply tank to or from the at least one air spring disposed on the first side of the vehicle to atmosphere, (iv) independently adjust a second leveling valve of the at least one air spring disposed on the second side of the vehicle air pressure such that the second leveling valve supplies air from the air supply tank to or removes air from the at least one air spring disposed on the second side of the vehicle to atmosphere, (v) when the first and second leveling valves are both set in a neutral mode such that the height difference is within a predetermined threshold, detecting a pressure differential between the at least one air spring disposed on the first side of the vehicle and the at least one air spring disposed on the second side of the vehicle based at least on signals received from the one or more sensors of each air spring such that each leveling valve neither supplies air from the air supply tank nor removes air to atmosphere, and (vi) only when the first and second leveling valves are both set such that the height difference is within a predetermined threshold in a medium mode within a threshold, equalizing the air pressure between the at least one air spring disposed on the first side of the vehicle and the at least one air spring disposed on the second side of the vehicle.
공기 관리 시스템을 위한 제어 유닛동적 주행 상태에서 가동되는 차량의 수평을 맞추기 위해, 공기 공급 탱크; 상기 공급 탱크와 통합된 시스템 컨트롤러; 상기 차량의 제1 측에 배치된 하나 이상의 공기 스프링들 및 상기 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 하나 이상의 공기 스프링들을 상기 시스템 컨트롤러와 공압적으로 연결하는 하나 이상의 공기 통로들; 상기 차량의 제2 측에 배치된 하나 이상의 공기 스프링들 및 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 하나 이상의 공기 스프링들을 상기 시스템 컨트롤러와 공압적으로 연결하는 하나 이상의 공기 통로들;을 포함하는 공기 관리 시스템.동적 주행 상태에서 가동되는 차량의 수평을 맞추기 위한 공기 관리 시스템으로서:공기 공급 탱크;상기 공기 공급 탱크에 가동적으로 연결된 압축기;상기 공급 탱크와 통합된 시스템 컨트롤러;상기 차량의 제1 측에 배치된 하나 이상의 공기 스프링들 및 상기 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 하나 이상의 공기 스프링들을 상기 시스템 컨트롤러와 공압적으로 연결하는 하나 이상의 공기 통로들;상기 차량의 제2 측에 배치된 하나 이상의 공기 스프링들 및 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 하나 이상의 공기 스프링들을 상기 시스템 컨트롤러와 공압적으로 연결하는 하나 이상의 공기 통로들;을 포함하고,상기 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 하나 이상의 공기 스프링들은 상기 차량의 제1 측의 적어도 하나의 공기 스프링의 높이를 독립적으로 조절하도록 구성된 제1 레벨링 밸브를 가지며;상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 하나 이상의 공기 스프링들은 상기 차량의 상기 제2 측의 적어도 하나의 공기 스프링의 높이를 독립적으로 조절하도록 구성된 제2 레벨링 밸브를 가지며; 및여기서, 상기 차량의 상기 제1 측에 배치된 적어도 하나의 공기 스프링 및 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 적어도 하나의 공기 스프링은 그와 연관된 공기 스프링의 적어도 두 상태들을 모니터하고 그와 연관된 공기 스프링의 상기 적어도 두 상태를 나타내는 측정 신호를 전송하도록 구성된 하나 이상의 센서들을 포함하고,상기 적어도 두 상태는 그와 연관된 공기 스프링의 높이 및 그와 연관된 공기 스프링의 압력으을 포함하고,상기 시스템 컨트롤러는 각 공기 스프링의 상기 하나 이상의 센서들로부터 전송된 상기 신호들을 수신하고, 각 공기 스프링의 상기 하나 이상의 센서들로부터 상기 수신한 신호에 적어도 기반하여 상기 차량의 제1 측에 배치된 적어도 하나의 공기 스프링 및 상기 차량의 제2 측에 배치된 적어도 하나의 공기 스프링 사이의 높이 차이를 검출하고, 상기 제1 레벨링 밸브가 상기 공기 공급 탱크로부터 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링으로 공기를 공급하거나 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링으로부터 대기로 공기를 배출함으로써 상기 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링의 공기압을 독립적으로 조절하고, 상기 제2 레벨링 밸브가 상기 공기 공급 탱크로부터 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링으로 공기를 공급하거나 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링으로부터 대기로 공기를 배출함으로써 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링의 공기압을 독립적으로 조절하고, 상기 높이 차이가 미리 정해진 임계치 내여서 각 레벨링 밸브가 상기 공기 공급 탱크로부터 공기를 공급하지도 대기로 공기를 제거하지도 않는 중립 모드로 상기 제1 레벨링 밸브 및 상기 제2 레벨링 밸브가 설정되어 있을 때 각 공기 스프링의 상기 하나 이상의 센서들로부터 상기 수신한 신호들에 적어도 기반하여 상기 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링과 상기 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링들 사이의 압력 차이를 검출하고, 및 상기 제1 레벨링 밸브 및 상기 제2 레벨링 밸브가 중립모드로 설정되어 있어서 상기 높이 차이가 미리 정해진 임계치 내에 있을 때만 차량의 상기 제1 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링과 차량의 상기 제2 측에 배치된 상기 적어도 하나의 공기 스프링들 사이의 상기 공기압을 균등화하도록 구성되는, 공기 관리 시스템.