A limousine ( or ), or limo () for short, is a large, chauffeur-driven luxury vehicle with a partition between the driver compartment and the passenger compartment which can be operated mechanically by hand or by a button electronically. A luxury sedan with a very long wheelbase and driven by a professional driver is called a stretch limousine.

In some countries, such as the United States, Germany, Canada, and Australia, a limousine service may be any pre-booked hire car with driver, usually but not always a luxury car. In particular, airport shuttle services are often called "limousine services", though they often use minivans, light commercial vehicles  or MPVs.


Etymology 

The word limousine is derived from the name of the French region Limousin. However, how the name of the region transferred to the car is uncertain.

One possibility involves a particular type of carriage hood or roof that physically resembled the raised hood of the cloak worn by the shepherds there.

An alternate etymology speculates that some early chauffeurs wore a Limousin-style cloak in the open driver's compartment, for protection from the weather. The name was then extended to this particular type of car with a permanent top projecting over the chauffeur. This former type of automobile had an enclosed passenger compartment seating three to five persons, with only a roof projecting forward over the open driver's area in the front.

History 
Rich owners of expensive carriages and their passengers were accustomed to their own private compartments leaving their coachman or driver outside in all weathers. When automobiles arrived the same people required a similar arrangement for their chauffeurs. As such, the 1916 definition of limousine by the US Society of Automobile Engineers is "a closed car seating three to five inside, with driver's seat outside".

In Great Britain, the limousine de-ville was a version of the limousine town car where the driver's compartment was outside and had no weather protection. The limousine-landaulet variant (also sold in the United States) had a removable or folding roof section over the rear passenger seat.

In the United States, sub-categories of limousines in 1916 were the berline defined as "a limousine having the driver's seat entirely enclosed", and the brougham, defined as "a limousine with no roof over the driver's seat."

US limousine business declined in the 21st century due to the effects of the Great Recession, the subsequent rise of ride sharing apps, and an industry crisis precipitated by deadly stretch limousine crashes in 2015 and in Schoharie, New York, in 2018. Moreover, during this time people who would have once utilized limousines began opting to travel more discreetly in cars like black SUVs.

Characteristics 
The limousine body style usually has a partition separating the driver from the rear passenger compartment. This partition includes a usually openable glass section so passengers may see the road.  Communication with the driver is possible either by opening the window in the partition or by using an intercom system.

Limousines are often long-wheelbase vehicles, in order to provide extra legroom in the passenger compartment. There will usually be occasional seats (in the U.S. called jump seats) at the front of the compartment (either forward-facing, rear-facing or able to face either direction).

Many nations have official state cars designed to transport government officials. The top leaders have dedicated and specially equipped limousines. The United States Presidential State Car is the official car of the President of the United States.

Stretch limousines 

Stretch limousines are longer than regular limousines, usually in order to accommodate more passengers. Stretch limousines may have seating along the sides of the cabin.

A "stretch limousine" was created in Fort Smith, Arkansas, around 1928 by a coach company named Armbruster. Armbruster's cars were primarily used to transport famous "big band" leaders, such as Glenn Miller and Benny Goodman, and their bands and equipment. These early stretch limousines were often called "big band buses". Armbruster called their lengthened cars "extended-wheelbase multi-door auto-coaches". Their 12-passenger people movers were used by hotels, taxis, airlines, corporations, and tour companies. Knock-down programs by automakers made coachbuilders stretch vehicles, but Armbruster also custom built limousines using unibody construction such as the 1969 AMC Ambassadors.

, stretch limousines comprise one percent of US limousine company offerings. That total was down from about ten percent in 2013.

Novelty limousines
A variety of vehicles have been converted into novelty limousines. They are used for weddings, parties, and other social occasions. Another style of novelty limousine are those painted in bright colors, such as purple or pink.

Vehicles converted into novelty stretch limousines include the East German Trabant, Volkswagen Beetle, Fiat Panda, and Citroën 2CV. There are instances of Corvettes, Ferraris, and Mini Coopers being stretched to accommodate up to 10 passengers.

United States 

The last production limousine, by Cadillac, with forward-facing jump seats, was in 1987 (with their Fleetwood Series 75 model), the last Packard in 1954, and the last Lincoln in 1939, though Lincoln has offered limousines through their dealers as special order vehicles at times. Several Lincoln Premier cars were also built, one being owned by Elvis Presley. Vehicles of this type in private use may contain expensive audio players, televisions, video players, and bars, often with refrigerators. The President of the United States has ridden in a variety of brands of limousine stretching back to 1899.

United Kingdom 

Due to the partition behind the driver, the Hackney carriages are a type of limousine, although not typically identified as such in Britain. The occasional seats, also referred to as taxi-tip-seats, usually carry advertising on the underside; the advertisements are visible to the passengers when the tip-seats are not in use.

Current limousine production
Examples of limousines currently produced by vehicle manufacturers include:
 Aurus Senat
 Lincoln MKT Livery
 Lincoln Navigator L
 Mercedes-Benz Pullman

See also

 Car classification
 Party bus

References

 
 
Car body styles
Car classifications
Luxury vehicles
Vehicles for hire

fr:Type de carrosserie#Limousine
리무진(Limousine) 또는 리모(Limo)는 비정상적으로 긴 고급 자동차를 가리키는 용어로 고급 세단 차량을 3등분해 길게 늘인 후 고급 내장재로 치장하고 각종 편의 시설을 갖춘 자동차이다. 보통 의전용이나 결혼식용으로 많이 사용되며, 미국에서 많이 일반화되어 있다. 차체는 전통적으로 검은색이나 흰색으로 칠해지며, 고용된 운전 기사 쇼퍼(chauffeur)가 운전하는 것이 일반적이다.

역사 
최초의 자동차 리무진은 1902년에 만들어졌으며 컴파트먼트 아래 바깥 쪽에 운전자가 앉을 수 있게 설계되었다. 리무진이란 말은 프랑스의 리무쟁(Limousin)에서 유래했는데, 이 지역 사람들은 자동차와 유사하게 생긴 두건을 쓰고 다녔다고 알려져 있다.

리무진 유형 
리무진에는 일반적으로 운전석과 뒷좌석 사이에 격벽이 있다. 격벽에는 올렸다 내렸다 할 수 있는 유리창이 있어 운전사가 뒷좌석 승객들의 대화 내용을 들을 수 없게 되어 있다.

전통형 리무진 

초창기의 긴 모양의 리무진을 본따서 만드는 전통형 리무진은 긴 프레임과 긴 차축을 사용하는데, 그 이유는 정방향 좌석의 승객이 발을 충분히 뻗을 수 있을 만큼 여유있는 공간을 확보하기 위해서다. 이와 함께 두개의 역방향 좌석이 설치되어 있는데, 역방향 좌석은 사용하지 않은 때 접어 놓을 수 있도록 되어 있다. 이처럼 탑승칸에는 5명의 승객이 안락하게 탑승할 수 있어, 전통형 리무진은 전체적으로 운전석과 2명이 탑승할 수 있는 조수석을 합쳐 8명을 실어 나를 수 있다. 그러나 이러한 좌석 배치는 최근에 와서 많이 사용되고 있지 않다. 마이바흐 62, 아우디 A8L, BMW 760Li, 링컨 타운카 L 에디션, 캐딜락 DTS 등등의 세단 차량을 길게 늘려 리무진으로 제작하기 때문에 3~4명 정도의 승객만을 태울 수가 있다. 이 유형의 리무진은 개인 용도로 많이 사용되며, 내부에는 값비싼 오디오와 텔레비전, 비디오 재생기, 냉장고 등의 편의 시설이 설치되어 있다.

스테이지형 리무진 
리무진의 또 다른 유형으로 스테이지(Stage)형이 있다. 스테이지형은 초기의 스테이지코치(Stagecoach)와 유사한 용도로 사용되었다. 스테이지형 리무진은 엄밀히 말해 리무진이라기보다도 세단과 버스 중간 정도의 외형과 용도를 가졌다. 버스에는 가운데에 중앙통로가 있어 승객들이 중앙통로를 통해 좌석으로 이동하는 데 반해, 스테이지형 리무진에는 여러 개의 문이 있어 승객들이 정방향 좌석으로 쉽게 이동할 수 있도록 설계되어 있다. 이러한 유형은 세단을 이용해 리무진을 제작하는 경우도 있지만, 스테이션 왜건을 이용해서도 리무진을 제작하는 경우도 있다. 스테이션 왜건을 이용해 제작하는 경우는 큰 선반이나 지붕에 승객의 짐을 실을 수 있게 설비를 갖추기도 한다. 현대에 들어서 스테이지형 리무진은 허머나 허머 H2를 이용하기도 한다.

상조회사들은 스테이지형 리무진을 장례서비스를 제공하는 데 많이 이용하고 있다.

특이형 리무진 
리무진을 궁극의 형태로 제작하기 위한 노력은 편의시설을 강화하는 측면으로 발전되기도 했다. 어떤 리무진은 온수 욕조를 설치하기도 했는데, 이를 위해 이중 차축을 두는 경우도 있었다.

전문 차체 제작 회사(Coach Builder)들은 고급 브랜드의 세단이나 SUV를 리무진으로 개조하기도 한다. 개조에 사용되는 대표적인 브랜드로는 아우디, 벤틀리, BMW, 캐딜락, 크라이슬러, 포드, 홀덴, 허머, 인피니티, 재규어, 렉서스, 메르세데스-벤츠, 그리고 롤스 로이스 등이 있다. 미국에서는 링컨 타운카나 캐딜락 DTS, 허머 H2, 그리고 링컨 네비게이터 등이 인기있는 개조 모델이다. 그러나 특이하게도 콜벳과 폴크스바겐 비틀을 10여명이 탑승할 수 있는 리무진으로 개조한 예도 있다.

외국의 리무진 
 메르세데스-벤츠 S 클래스 L
 아우디 A8L
 홀덴 스테이츠맨
 링컨 타운카
 미쓰비시 디그니티
 닛산 프레지던트
 토요타 센추리
 캐딜락 DTS

대한민국의 리무진 
현재 대한민국에서도 리무진을 생산 및 판매 중이며 제네시스 G90 LWB, 쌍용 체어맨 리무진과 같이 B필러를 좌우로 20cm 이상 길게 연장하여 휠베이스를 늘린 스트레치드 리무진(Streched Limousine), 현대 스타렉스 리무진과 기아 카니발 하이리무진, 쌍용 코란도 투리스모 샤토 등 승합차나 미니밴의 지붕 높이를 일반 차량보다 높인 하이루프 리무진(High-roof Limousine)이 있다. 대한민국에서는 스트레치드 리무진은 주로 대통령과 국무총리, 국회의원, 지방자치단체장, 방한 국빈, 그리고 CEO 등 고위 인사들의 의전차로, 하이루프 리무진은 연예인들이 많이 이용한다. 그러나 최근에는 일반인 이용자들도 늘어나는 추세다.
 현대자동차/제네시스
 현대 다이너스티 리무진 (단종)
 현대 에쿠스 리무진 (단종)
 제네시스 G90 LWB
 현대 스타렉스 리무진 (단종)
 현대 스타리아 라운지 리무진
 기아
 기아 엔터프라이즈 리무진 (단종)
 기아 카니발 하이리무진
 옛 삼성자동차 (현 르노코리아자동차)
 삼성 SM530L (삼성그룹 오너들에게 10대(혹은 7대)만 한정 생산한 차로, SM525V(현 SM5)의 개조 모델이다.)
 쌍용자동차
 쌍용 체어맨 리무진 (단종)
 쌍용 코란도 투리스모 샤토 (단종)

같이 보기 
 쇼퍼

각주 

자동차 분류
영어계 외래어
프랑스어계 외래어