Handle for doors or hinged flaps of vehiclesThe invention relates to a handle with an integrated switch (20) for doors or hinged flaps of vehicles. The push-button switch is essentially made up of two components which can be fitted together. The first component (21) is made of a single-pieced injection-moulding product made of three plastic components which comprise a solid covering-shaped housing and an elastic membrane. Said membrane closes the housing cover (22) at the base on one end thereof, thus giving the component (21) a shell shape. A solid pressure activator (24) on the membrane (23) is used as the third plastic component. The second component (31) is formed from a circuit board (33) comprising connected cables (19) and a microswitch (30) mounted thereon. The second component (31) is inserted into the inside of a shell (26) of the first component (21). The circuit board (33) is oriented towards the shell opening (28) and is projected from the edge of the shell (43) of the shell-shaped component (21). Said connecting area of both components (21, 31) is secured by a safety plate (37) which covers at least the inserted circuit board (33) in certain areas. The remaining part of the shell edge of the shell-shaped component (21) is used as a mould and becomes a sealing compound (48) which closes the shell opening (28) after hardening.A handle for vehicle doors or hinged lids, the handle comprising a) a manually operated grip (10), and a manually operated push-button switch (20) integrated in the grip (10); b) a locking system for locking, unlocking, opening and/or closing a lock in the door or hinged lid, wherein an actuation of the grip (10) or the push-button switch (20) acts on the locking system; c) wherein the push-button switch (20) is comprised of two structural units (21, 31) which can be individually preassembled, and wherein the preassembled structural units are mounted in the grip; d) wherein the first structural unit (21) is shell-shaped and is comprised of a nondeformable shell-like housing (22), an elastic membrane (23) for sealing the base of the visible end of the first structural unit and a nondeformable push-button (24) on the membrane (23) at the base; e) a shell opening (28) at a rear side of the first structural unit (21) located opposite the membrane (23); f) wherein the second structural unit (31) is preassembled from a circuit board (33) with electrical feed and conduction cables (19) and a micro switch (30) mounted on the circuit board; g) wherein, for assembling the handle, the second structural unit (31) is inserted in a shell interior (46) of the first structural unit (21), while, in the inserted position, the first structural unit (21) protrudes with a projecting shell edge (34) beyond the rear side of the second structural unit (31); h) a safety plate (37) for securing the inserted position of the two structural units (21, 31), wherein the safety plate (37) at least partially covers the circuit board (33) on the rear side of the inserted second structural unit (31), and wherein the safety plate (37) is secured in the projecting shell edge (43) of the first structural unit (21); i) wherein a remaining part (47) of the shell edge (43) remains of the housing (22) of the first structural unit (21) and serves as a mold; and k) wherein the mold receives a sealing compound (48) which, after fastening, closes off the shell opening (28) of the first structural unit (21).
자동차의 도어 또는 힌지 결합된 플랩을 위한 핸들본 발명은 차량의 도어 또는 힌지 결합된 플랩을 위한 스위치(20)가 통합된 핸들에 관한 것이다. 푸시-버튼 스위치는 실제로 결합 가능한 2개의 구성 유닛으로 이루어진다. 제 1 구성 유닛(21)은 3-플라스틱-성분으로 이루어진 일체형의 사출 성형 제품으로 이루어지고, 한편으로는 형태 안정적인 슬리브 형상의 하우징을 그리고 다른 한편으로는 탄성 멤브레인을 포함한다. 상기 멤브레인은 하우징 슬리브(22)의 한 단부를 바닥 형태로 폐쇄하고, 상기 구성 유닛(21)에 쉘 형상을 부여한다. 제 3 플라스틱 성분으로서는, 멤브레인(23) 상에 있는 형태 안정적인 압력 작동기(24)가 이용된다. 제 2 구성 유닛(31)은 케이블(19)이 연결된 회로 기판(33) 그리고 상기 기판상에 장착된 마이크로 스위치(30)로부터 형성된다. 상기 제 2 구성 유닛(31)은 상기 제 1 구성 유닛(21)의 쉘(26) 내부로 삽입되며, 이 경우 상기 회로 기판(33)은 쉘 개구(28) 쪽을 향하고 있고, 상기 쉘 형상 구성 유닛(21)의 쉘 에지(43)로부터 돌출된다. 상기 2개 구성 유닛(21, 31)의 결합 위치는 보호용 플레이트(37)에 의해서 안전하게 보호되며, 상기 보호용 플레이트는 삽입된 회로 기판(33)을 적어도 국부적으로 커버한다. 상기 쉘 형상 구성 유닛(21)의 남아 있는 쉘 에지-잔여 부분은 캐스팅 모울드로서 이용되고, 경화 공정 후에 상기 쉘 개구(28)를 폐쇄하는 캐스팅 재료(48)를 수용한다.수동으로 작동 가능한 핸들(10), 그리고 상기 핸들에 통합되어 있고 수동으로 작동 가능한 스위치(20)를 구비한, 차량의 도어 또는 힌지 결합된 플랩을 위한 핸들(10)에 있어서, 상기 핸들(10) 또는 스위치(20)의 동작이 차량 내 잠금 시스템에 작용하고, 상기 잠금 시스템은 도어 또는 힌지 결합된 플랩에 있는 자물쇠의 로킹, 로킹 해제, 개방 및/또는 폐쇄를 위해서 이용되며, 쉘 유닛(21)으로서 표기될 수 있고, 푸시-버튼 스위치 내에 있으며, 다성분-사출 기술로 형성된 쉘 형상의 제 1 구성 유닛을 포함하며, 상기 구성 유닛은 형태 안정적인 슬리브 형상의 하우징(22), 가시 측 슬리브 단부를 바닥 형태로 폐쇄하는 탄성 멤브레인(23) 그리고 바닥측 멤브레인에 있는 형태 안정적인 압력 작동기(24)로 이루어지며, 상기 쉘 유닛(21)은 상기 멤브레인(23)에 마주 놓인 후면에 셀 개구(28)를 포함하며, 전기 공급 라인 케이블 및 배출 라인 케이블(19)을 구비한 회로 기판(33) 그리고 상기 회로 기판(33)상에 있는 마이크로 스위치(30)로부터 예비 조립된 제 2 구성 유닛을 포함하며, 상기 제 2 구성 유닛은 상기 쉘 유닛(21)의 쉘 내부(46)로 삽입되어 삽입 유닛(31)을 형성하며, 상기 쉘 유닛(21)의 슬리브 형상 하우징(22) 내부에서의 상기 삽입 유닛(31)의 위치는 보호용 플레이트(37)에 의해서 보증되고, 상기 보호용 플레이트는 상기 삽입된 쉘 유닛(31)의 회로 기판(33)을 적어도 국부적으로 커버하며, 상기 쉘 유닛(21)의 하우징(22)으로부터 남겨진 쉘 에지 잔여 부분(47)은 캐스팅 모울드로서 이용되고, 경화 공정 후에는 상기 쉘 개구(28)를 폐쇄하는 캐스팅 재료(48)를 수용하도록 구성된, 핸들.