Berri–UQAM station is a Montreal Metro station in the borough of Ville-Marie, in Montreal, Quebec, Canada. It is operated by the Société de transport de Montréal (STM) and is the system's central station. This station is served by the Green, Orange, and Yellow lines. It is located in the Quartier Latin.

Berri–UQAM is the 2nd deepest station in the network, and also the busiest station in the network, transfers not included. If transfers were included, the 13 million passengers number would rise to about 35–40 million a year. It is the only subway station in Canada to have three lines serving it.

History

The station opened as Berri-de-Montigny with the opening of the Metro on October 14, 1966, serving the Green and Orange lines. 

The station was the site of the inauguration of the Metro by Mayor of Montreal Jean Drapeau, president of the Commission de transport de Montréal Lucien L'Allier and Archbishop of Montreal Paul-Émile Léger. A plaque commemorating the inauguration is located in the mezzanine. The Yellow Line entered service on April 28, 1967, serving the Expo 67 site on Île Sainte-Hélène. 

In 1988, the station was renamed Berri–UQAM after the Université du Québec à Montréal located adjacent to the station. On September 2, 2001, a canister of tear gas was set off inside the station, forcing the evacuation of the 300 passengers inside.

Station refurbishment 
In 2007, STM began planning to refurbish the station, after learning that the waterproofing of the station had been compromised. Construction began in 2010, with renovation of electrical, mechanical and structural components including waterproofing the underground roof and upgrades to fire protection and ventilation systems. The work also included improvements to lighting, refurbishment of staircases, new architectural facings including wall tiling and ceilings, rearranging of corridors to the Orange and Green line platforms, as well as refurbishment and renovation of the entrance buildings. 

The renovation and upgrade works are planned for completion in 2025.

Accessibility 
Alongside the renovation work, the station has been made partially accessible through the addition of elevators. In September 2009, two elevators connect the Orange Line platforms to the mezzanine, with an elevator connecting the street to the mezzanine opening in 2010. In November 2020, work to make the Green Line platforms accessible was completed, with the opening of two additional elevators. , construction to provide elevators to the Yellow Line is underway, despite the technical challenge of excavating and building new elevators  below street level. 

Upon completion of the works in 2025, the station will have seven elevators allowing step-free access to all three lines, as well as to the street.

Overview

Designed by Longpré and Marchand, the station serves three lines: the Green, Orange, and Yellow Lines.

The main part of the station is a cruciform cut and cover volume built underneath the intersection of rue Berri and boulevard de Maisonneuve; the volume is so large that the station's design had to include massive pillars to support the street.

This central volume contains three levels. The upper level contains the rectangular mezzanine at its centre, with fare gates on all four sides; the arms extend out to the station's entrances, with two more entrances at the crossing, and are also lined with shops and services. Staircases lead from the mezzanine to the landings on either side of the Orange Line. These landings provide views of the great volumes over the Green Line platforms below.

From the Green Line level, escalators and hallways connect the rest of the station to the Yellow Line terminus, built in a tunnel a block away under rue Saint-Denis, around  below the surface. Limited space in the yellow line tail tracks cause trains to reverse both in the tail tracks and in the foretracks when they leave the station.

All three lines have side platforms. The station was the first to be equipped with the MétroVision information screens, which displays news, commercials, and the time until the next train arrives.

The mezzanine can be accessed from the street via elevators in the Grande Bibliothèque du Québec and UQAM's Pavillon Judith-Jasmin; but those buildings are closed during some of the Metro's operating hours. However, there is an elevator in the Saint-Denis exit, which opened in June 2010 and is open throughout the operating hours.

The station has 5 entrances:

 Entrance A: 1500 Rue Berri
 Entrance B: 505 Rue Sainte-Catherine Est
 Entrance C: 850 Boulevard de Maisonneuve Est
 Entrance D: 1470 Rue Saint-Denis 
 1621 Rue Berri (no letter assigned)

Station layout

Architecture and art 

The station has a total of four independent exits: three integrated into buildings (the Berri, Saint-Denis, and Place Dupuis exits) and one free-standing kiosk (the Sainte-Catherine exit). The station also contains several underground city connections, listed below. 

The 1967 station was designed by Longpré et Marchand, with a 1999 free-standing kiosk entrance designed by architect Gaétan Pelletier.

Artwork 
The work of five artists is exhibited in this station. The largest work is a stained-glass mural by Pierre Gaboriau and Pierre Osterrath entitled Hommage aux fondateurs de la ville de Montréal (homage to the founders of the city of Montreal). A gift of the Union régionale de Montréal des caisses populaires Desjardins and installed in 1969, it depicts Jérôme le Royer de la Dauversière, Jeanne Mance, and Paul Chomedey, sieur de Maisonneuve. It is located over the eastern portal of the Green Line tunnel.

Three paintings by Robert LaPalme are located over the main staircase leading to the Yellow Line terminus. Originally located at the entrance to Expo 67, they represent three themes of the Expo: science, recreation, and culture.A plaque by LaPalme and Georges Lauda, commemorating the inauguration of the Metro, is located at the centre of the mezzanine. It is enclosed in a black circular bench, a popular meeting site, referred to as la rondelle (the hockey puck) or la pilule (the pill) or "le banc des fous" (the crazy bench).
In the newer Sainte-Catherine entrance pavilion, a statue of Mother Émilie Gamelin by Raoul Hunter, commemorating Place Émilie-Gamelin (also called Berri Square) in which the entrance is located. The statue is owned by the City of Montreal.

The most recent art piece put in place inside the station is the Wall of Peace on the concourse level of the Yellow Line. It consists of coloured metal plates bearing the word "peace" in multiple languages.

Origin of the name
Berri–UQAM is named for both Berri Street, so called since 1663, and for the Université du Québec à Montréal. The university has taken to using UQAM as its abbreviation, which it displays as UQÀM (with a grave accent over the A as its logo; the station retains the UQAM form).

Until 1988, the station was named Berri-de-Montigny; rue de Montigny is the former name of boulevard de Maisonneuve in this area. Small stubs of de Montigny street still survive in Downtown Montreal between Saint Laurent Boulevard and Saint Urbain Street and in the Montréal-Est suburb.

Connections 
The station is served by several STM bus routes. Gare d'autocars de Montréal, Montreal's main intercity bus terminal, is located close to the station.

Société de transport de Montréal

Nearby points of interest

Connected via the underground city 
Université du Québec à Montréal
 Gare d'autocars de Montréal
Grande Bibliothèque

Other

Quartier Latin
Cégep du Vieux Montréal
Hôpital Saint-Luc du CHUM

Cinémathèque québécoise
National Film Board of Canada
Place Émilie-Gamelin ("Berri Square")

Théâtre Saint-Denis
Cinéma du Quartier-Latin
Service Canada
 Métropolis

References

External links

 Société de transport de Montréal - official web page of the station
 Berri-UQAM metro station geo location
 Montreal by Metro, metrodemontreal.com - photos, information, and trivia
 2011 STM System Map
 2011 Downtown System Map
 Metro Map

Accessible Montreal Metro stations
Green Line (Montreal Metro)
Orange Line (Montreal Metro)
Yellow Line (Montreal Metro)
Railway stations in Canada opened in 1966
Railway stations in Canada at university and college campuses
Quartier Latin, Montreal
Centre-Sud
베리-UQAM역(Station Berri-UQAM)은 노란색, 오렌지, 녹색 선으로 갈아탈 수 있는 몬트리올의 지하철 환승역이다. 몬트리올 시내 지역구인 빌마리에 위치한 이 역은 몬트리올 지하철에서 가장 승객이 많고 세 개 노선이 지나는 유일한 역이기도 하다.

역 구조 
역의 본체는 몬트리올 시내 라탱지구의 베리와 드메종뇌브가 지하에 위치해있는데 역 내부는 규모가 큰 지라 건설 당시 커다란 대들보로 구조를 받쳐야 했다.

이 역에서 연간 1200만여 명의 승객이 승차하며 환승 수요까지 포함하면 연간 3500만에서 4000만 명에 달한다.

3층 건물로 지어진 이 역의 맨 윗층은 사각형 모양의 메자닌 층으로 가운데에 오렌지 선 승강장으로 이어지는 계단이 있고 그 주위로 상가가 위치해있다. 역에서는 퀘벡대학교 몬트리올캠퍼스 (Université du Québec à Montréal, UQAM)의 쥐디스 자스맹관, 퀘벡 주립 도서관 및 아카이브의 주 도서관인 그랑드 비블리오테크 (Grande Bibliothèque), 생크리스토프와 드메종뇌브에 위치해있는 상가 건물인 플라스 뒤퓌 (Place Dupuis)와 몬트리올 시외버스 터미널 (Gare d'autocars de Montréal)로 이어진다.

2009년에 베리-UQAM역 지상층과 오렌지 선 승강장을 잇는 엘리베이터가 설치되었고 녹색 선 승강장으로 이어지는 엘리베이터는 2020년 11월 6일에 완공하였다.

건축 양식과 미술 
이 역에는 예술가 다섯 명의 작품이 설치되어있다. 가장 큰 작품은 피에르 가보리오와 피에르 오스테라스의 《몬트리올시 창설자에 대한 오마주》 (L'hommage aux fondateurs de la ville de Montréal)로, 데자르댕 신용조합 몬트리올 지역본부가 1969년에 기부한 작품이다. 이 작품은 제롬 르루아예르, 잔 망스, 폴 드쇼메데이를 그렸으며 녹색 선 승강장 터널 위에 설치되어있다.

로베르 라팜의 회화 작품 세 개도 노란색 선 승강장으로 이어지는 계단 근처에 설치되어있는데, 몬트리올 엑스포의 세 테마인 과학, 여가 및 문화를 담은 작품이다.

가에탕 펠티에가 비교적 최근에 지은 생트카트린느가 출입구에는 퀘벡 조각가인 라울 헌터가 설치한 에밀리 가믈랭 동상이 있는데, 이는 출입구가 위치해있는 에밀리 가믈랭 광장을 따서 지어진 동상이다. 이 동상은 몬트리올시 당국이 기부하였다.

가장 최근에 지어진 미술 작품은 노란색 선 승강장으로 이어지는 콩코스 층에 있는 《평화의 벽》 (Mur de la paix)으로 "평화"라는 단어가 여러 언어로 써져 있는 금속판으로 이루어져있다.

역사 
베리-UQAM역은 1966년 10월 14일에 몬트리올 지하철이 개통함과 동시에 오렌지 선과 녹색 선이 먼저 개통하였고, 이듬해에 노란색 선도 개통하였다. 개통 처음에는 베리와 드몽티니가에 위치해있는 관계로 베리-드몽티니역 (Berri-de-Montigny)으로 개통하였으나 이후 이름이 '베리'로 굳어졌고 1988년 1월 1일에 역 근처에 있는 UQAM 캠퍼스를 붙여 오늘날의 베리-UQAM으로 굳어졌다.

2010년부터 2017년까지 베리-UQAM역은 9천만 달러 규모의 역 개선 공사를 거쳤으며, 이에 따라 노후화된 터널과 천장을 보수하고 역 내부를 리모델링하였다. 2010년 여름부터 2011년까지는 역 내부의 벽 마감재를 대부분 뜯어냈고 새로운 마감재로 교체할 때까지 임시 마감재를 씌워두었다. 2012년에는 벽 마감재 제거가 마무리되었고 오늘날의 기준에 맞지 않는 빨간색 기둥을 제거하였다. 2013년 초에는 역의 전기 도관을 재배치하면서 에스컬레이터 일부가 운행을 중단하였다. 2013년에는 베리와 플라스 뒤퓌 출입구가 리모델링에 들어갔으며 판과 천장, 조명은 물론 바닥과 화강암 계단을 교체하였다. 2013년 가을부터 2014년 가을까지는 방수 공사가 이루어졌으며, 2015년에는 노란색 선 승강장에 새로운 벽면과 바닥 재질, 조명이 설치되었고 터널 천장 보수는 물론 선로 위에 있는 계단 재건축에도 들어갔다. 2016년에는 생드니가 출입구가 공사에 들어갔으며, 2015년부터 17년까지는 녹색 선과 오렌지 선 승강장에 조명과 표지판을 교체하였다.

2020년 11월 6일에는 오렌지 선 승강장과 녹색 선 승강장을 잇는 엘리베이터가 설치되었다.

2022년 6월 13일부터 노란색 선 승강장에 엘리베이터를 두 대 설치하고, 노후한 역 천장을 교체하고, 화재 예방 시설과 환기 시설을 보강하고, 생트카트린느가 출입구를 재건축하는 공사가 진행 중이다. 이에 따라 2022년 가을부터 2023년 봄까지 생트카트린느가 출입구가 폐쇄되며, 역 근처에 있는 버스 정류장 또한 이설된다. 엘리베이터 설치 공사는 완공 기한이 정해지지 않았지만 2024년에서 2025년 사이로 예상하고 있다.

버스 연결편 
베리-UQAM역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같다.

각주

인접한 역 

녹색 선 (몬트리올)
오렌지 선 (몬트리올)
노란색 선 (몬트리올)
1966년 개업한 철도역
캐나다의 철도역