Here's another personal statement that's considered excellent for college admissions. Can you highlight multiple reasons why it worked well?

Personal Statement:
FLYING
As a young child, I was obsessed with flying. I spent hours watching birds fly, noting how the angle of their wings affected the trajectory of their flight. I would then waste tons of fresh printer paper, much to the dismay of my parents, to test out various wing types by constructing paper airplanes.

One day, this obsession reached its fever pitch.

I decided to fly.

I built a plane out of a wooden clothes rack and blankets, with trash bags as precautionary parachutes. As you can imagine, the maiden flight didn’t go so well. After being in the air for a solid second, the world came crashing around me as I slammed onto the bed, sending shards of wood flying everywhere.

Yet, even as a five-year-old, my first thoughts weren’t about the bleeding scratches that covered my body. Why didn’t the wings function like a bird’s wings? Why did hitting something soft break my frame? Why hadn’t the parachutes deployed correctly? Above all, why didn’t I fly?

As I grew older, my intrinsic drive to discover why stimulated a desire to solve problems, allowing my singular passion of flying to evolve into a deep-seated love of engineering.

I began to challenge myself academically, taking the hardest STEM classes offered. Not only did this allow me to complete all possible science and math courses by the end of my junior year, but it also surrounded me with the smartest kids of the grades above me, allowing me access to the advanced research they were working on. As such, I developed an innate understanding of topics such as protein function in the brain and differential equation modeling early in high school, helping me develop a strong science and math foundation to supplement my passion for engineering.

I also elected to participate in my school��s engineering pathway. As a team leader, I was able to develop my leadership skills as I identified and utilized each member’s strength to produce the best product. I sought to make design collaborative, not limited to the ideas of one person. In major group projects, such as building a hovercraft, I served as both president and devil’s advocate, constantly questioning if each design decision was the best option, ultimately resulting in a more efficient model that performed significantly better than our initial prototype.

Most of all, I sought to solve problems that impact the real world. Inspired by the water crisis in India, I developed a water purification system that combines carbon nanotube filters with shock electrodialysis to both desalinate and purify water more efficiently and cost-effectively than conventional plants. The following year, I ventured into disease detection, designing a piezoresistive microcantilever that detected the concentration of beta-amyloid protein to medically diagnose a patient with Alzheimer’s disease, a use for cantilevers that hadn’t yet been discovered. The project received 1st Honors at the Georgia Science Fair.

Working on these two projects, I saw the raw power of engineering – an abstract idea gradually becoming reality. I was spending most of my days understanding the why behind things, while also discovering solutions to prevalent issues. In a world that increasingly prioritizes a singular solution, I am captivated by engineering’s ability to continuously offer better answers to each problem.

Thirteen years have passed since that maiden flight, and I have yet to crack physical human flight. My five-year-old self would have seen this as a colossal failure. But the intense curiosity that I found in myself that day is still with me. It has continued to push me, forcing me to challenge myself to tackle ever more complex problems, engrossed by the promise and applicability of engineering.

I may never achieve human flight. However, now I see what once seemed like a crash landing as a runway, the platform off of which my love of engineering first took flight.
대학 입시에서 우수한 것으로 간주되는 또 다른 자기 소개서가 있습니다. 잘된 이유를 여러 가지로 강조할 수 있나요?개인 성명서:비행어렸을 때 저는 비행에 집착했습니다. 새가 날아가는 모습을 보며 날개 각도가 비행 궤적에 어떤 영향을 미치는지 관찰하는 데 몇 시간을 보냈습니다. 그런 다음 부모님을 놀라게 할 정도로 많은 양의 새 프린터 용지를 낭비하며 종이 비행기를 만들어 다양한 종류의 날개를 시험해 보곤 했습니다.그러던 어느 날, 이런 집착이 극에 달했습니다.저는 비행하기로 결심했습니다.나무 옷걸이와 담요로 비행기를 만들고 쓰레기 봉투를 낙하산으로 사용했어요. 상상할 수 있듯이 처녀 비행은 그리 순조롭지 않았습니다. 잠시 공중에 떠 있다가 침대에 부딪히면서 세상이 무너져 내렸고 나무 조각이 사방으로 날아다녔죠.하지만 다섯 살이었던 제가 가장 먼저 떠올린 생각은 온몸을 뒤덮은 피투성이 상처가 아니었습니다. 왜 날개가 새의 날개처럼 작동하지 않았을까? 왜 부드러운 것에 부딪히면 프레임이 부러졌을까? 왜 낙하산이 제대로 펼쳐지지 않았을까요? 무엇보다도 왜 나는 날지 못했을까요?나이가 들면서 이유를 알고자 하는 내재적 욕구는 문제를 해결하려는 열망을 자극했고, 비행에 대한 특별한 열정은 공학에 대한 깊은 사랑으로 발전했습니다.저는 가장 어려운 STEM 수업을 들으며 학업에 도전하기 시작했습니다. 덕분에 중학교 3학년 말까지 가능한 모든 과학 및 수학 과목을 이수할 수 있었을 뿐만 아니라, 제 학년보다 더 똑똑한 아이들과 어울리며 그들이 연구하는 고급 연구를 접할 수 있었습니다. 덕분에 고등학교 시절부터 뇌의 단백질 기능이나 미분 방정식 모델링과 같은 주제에 대해 타고난 이해력을 키웠고, 공학에 대한 열정을 보완할 수 있는 강력한 과학 및 수학 기초를 다질 수 있었습니다.또한 학교의 공학 진로에 참여하기로 결정했습니다. 팀 리더로서 각 구성원의 강점을 파악하고 활용하여 최고의 제품을 생산하면서 리더십 기술을 개발할 수 있었습니다. 저는 한 사람의 아이디어에 국한되지 않는 협업적인 디자인을 추구했습니다. 호버크래프트 제작과 같은 주요 그룹 프로젝트에서 저는 회장과 악마의 대변인 역할을 동시에 수행하면서 각 설계 결정이 최선의 선택인지 끊임없이 질문했고, 그 결과 초기 프로토타입보다 훨씬 더 효율적인 모델을 만들 수 있었습니다.무엇보다도 저는 현실 세계에 영향을 미치는 문제를 해결하고자 했습니다. 인도의 물 위기에서 영감을 받아 탄소 나노튜브 필터와 충격 전기 투석을 결합하여 기존 플랜트보다 더 효율적이고 경제적으로 물을 담수화 및 정화하는 정수 시스템을 개발했습니다. 이듬해에는 질병 감지 분야에 도전하여 베타 아밀로이드 단백질의 농도를 감지하여 알츠하이머병 환자를 의학적으로 진단하는 압전 저항 마이크로 캔틸레버를 설계했는데, 이는 아직 발견되지 않은 캔틸레버의 용도였습니다. 이 프로젝트는 조지아 과학 박람회에서 1등상을 수상했습니다.이 두 프로젝트를 진행하면서 저는 추상적인 아이디어가 점차 현실이 되는 엔지니어링의 원초적인 힘을 보았습니다. 저는 하루의 대부분을 사물의 이면에 숨겨진 이유를 이해하는 동시에 만연한 문제에 대한 해결책을 발견하는 데 보냈습니다. 단일 솔루션에 점점 더 우선순위를 두는 세상에서 저는 각 문제에 대해 지속적으로 더 나은 해답을 제시하는 엔지니어링의 능력에 매료되었습니다.처녀 비행 이후 13년이 지났지만 저는 아직 인간의 물리적 비행을 깨뜨리지 못했습니다. 다섯 살이었던 제 자신이라면 엄청난 실패라고 생각했을 것입니다. 하지만 그날 제 안에서 발견한 강렬한 호기심은 여전히 저와 함께합니다. 그 호기심은 저를 계속 밀어붙였고, 공학이 가진 가능성과 적용 가능성에 매료되어 더욱 복잡한 문제를 해결하기 위해 도전하게 만들었습니다.저는 인간 비행에 성공하지 못할지도 모릅니다. 하지만 이제 저는 한때 불시착처럼 보였던 그 순간이 엔지니어링에 대한 저의 사랑이 처음 날아오를 수 있었던 활주로로 보입니다.