Door fitting for the external operation of a door, in particular a vehicle doorA door fitting has the grip (15) on one side and the support (25) on the other of the opposing sides (34, 36) of the external skin (35) of a door. The support has the bearing axle (40). The arms (11, 12) of the grip are threaded through two openings (37, 38) in the outer skin (35) of the door and connected to the bearing arms (21, 22) by means of couplings (41, 51) and the fit secured by means of a screw. According to the invention, in order to be able to use the fitting with any shapes of door, the interconnection of the couplings (41, 51) between the grip and the bearing arms (11, 12; 21, 22) occurs at both ends in one and the same coupling plane, which runs essentially perpendicular to the plane (35) of the door. The one type of couplings are thrust members (41), which on gripping permit a rotation (46) of the grip (15) in the coupling plane, about a rotation axis (45), running essentially perpendicular to the coupling plane. The other couplings are pins (51) which are interconnected essentially perpendicular to the plane (35) of the door. Door fitting for the external actuation of a door, especially a vehicle door, with a handle (15) to be gripped by hand on the outside surface (34) of an outside door panel(35), which can be pivoted around a bearing axle (40) which is essentially parallel or at an angle to the direction of the handle; with a support (25), attached to the inside surface (36) of the outside door panel (35), on which support the bearing axle (40) of the handle (15) is supported; with two angle levers extending between the handle (15) and the support (25), which levers consist of lever arms (11, 21; 12, 22) which can be connected to each other in pairs; where one lever arm (handle arm (11, 12)) is firmly seated on each end of the handle, while the other lever arm (bearing arm 21, 22)) is premounted on the bearing axle (40) and forms a single structural unit (20) with the support (25) and the bearing axle(40); and possibly with a cover (33), which is attached to the support (25) next to one end (13) of the handle (15) and can contain functional parts, if desired, such as a lock cylinder (31) or a push button switch; where, during the installation of the fitting from the outside surface (34) of the door, the two handle arms (11, 12) are threaded through two openings (37, 38) in the outside door panel(35) and connected in succession to their associated bearing arms (21, 22) on the inside of the door; that is, where the connecting means (41, 42) of the forward angle lever (11, 21) farther away from the cover (33) are connected first and then the rear connecting means (51, 52) of the angle lever (12, 22) closer to the cover are connected; and the engagement of the connecting means (51, 52) on the rear angle lever (12, 22) is secured by a screw (60), characterized in that in the case of both the forward (11, 21) and the rear angle lever (12, 22), the connecting means (41, 42; 51, 52) between the handle arm and the bearing arm interlock with each other in the same connecting plane (50), which is essentially perpendicular to the plane of the door; in that the connecting means of the forward angle lever (11, 21) consist of two thrust elements (41, 42), which lie in this connecting plane (50) and which point in the direction in which the handle extends, but which, in the engaged state, allow the handle (15) to rotate (46) in the connecting plane (50) around rotational axis (45) essentially perpendicular to the connecting plane (50); and in that the connecting means of the other, rear angle lever (12, 22) are formed by two plug elements (51, 52), which can be inserted into each other in the direction essentially perpendicular to the plane of the door, the engagement of which is secured by the screw (60). 
도어, 특히 자동차 도어의 외부 작동을 위한 도어 피팅도어 피팅의 한 쪽에는 손잡이(15)가 장착되고, 도어 외부 패널(35)의, 서로 맞은편에 놓인 측면(34, 36)에는 지지대(25)가 장착된다. 지지대는 베어링 축(40)을 갖고 있다. 손잡이의 아암(11, 12)은 도어의 외부 패널(35) 내에 있는 2 개의 개구(37, 38)를 통해 끼워져서 커플링(41, 51)에 의해 베어링 아암(21, 22)에 연결되는데, 이 때 나사에 의해 맞물림이 고정된다. 본 발명에서는 어떠한 도어 형태에도 상기 피팅이 사용될 수 있도록 하기 위해, 손잡이 아암(11, 12)과 베어링 아암(21, 22) 간의 커플링(41, 51)의 상호연결이 본질적으로 도어 평면(35)에 대해 수직으로 연장되는 하나의 동일한 커플링 평면의 양 단부에서 실시된다. 커플링의 한 유형으로서 스러스트 부재(41)가 있는데, 이 스러스트 부재는 맞물려지더라도 커플링 평면 내에서 상기 커플링 평면에 대해 수직으로 연장되는 회전축(45)을 중심으로 손잡이(15)가 회전할 수 있게 한다. 또 다른 유형의 커플링으로는 도어 평면(35)에 대해 수직으로 상호 결합되는 핀 부재들(51)이 있다.손잡이 연장부에 대해 평행하게 또는 기울어지게 배치된 베어링 축(40)을 중심으로 플랩식으로 움직이는, 도어 외부 패널(35)의 외부면(34) 상의 손으로 붙잡을 수 있는 손잡이(15), 상기 도어 외부 패널(35)의 내부면(36)에 고정된, 상기 손잡이(15)의 베어링 축(40)을 지지하는 지지대(25), 및 상기 손잡이(15)와 지지대(25) 사이에서 연장되는 2개의 토글 레버를 포함하고, 상기 토글 레버는 서로 짝을 이루어 연결될 수 있는 레버 아암(11, 21; 12, 22)으로 구성되며, 한 쪽 레버 아암(손잡이 아암 11, 12)이 상기 손잡이의 두 단부 각각에 고정 설치되고, 다른 한 쪽의 레버 아암(베어링 아암(21, 22))은 베어링 축(40)에 예비 조립되며, 상기 지지대(25)와 베어링 축(40)을 포함하는 어셈블리(20)가 형성되고, 경우에 따라 상기 지지대(25)에서 손잡이(15)의 한쪽 단부(13) 근처에 고정된 커버(33)를 포함하며, 상기 커버는 필요한 경우 로크 실린더(31) 또는 버튼 스위치와 같은 기능 부품들을 가지고, 도어 외부면(34)으로부터 피팅 장착시 2 개의 손잡이 아암(11, 12)이 도어 외부 패널(35)의 2개의 개구(37, 38)를 통해 끼워지고, 도어 내부에서 관련 베어링 아암(21, 22)과 차례로 연결되며, 더 정확히 말해서 먼저 커버(33)로부터 멀리 떨어져 있는 전방 토글 레버(11, 21)의 커플링(41, 42)이 연결된 다음, 상기 커버에 인접한 후방 토글 레버(12, 22)의 커플링(51, 52)이 연결되며, 후방 토글 레버(12, 22)의 커플링(51, 52)의 맞물림 위치가 나사(60)에 의해 고정되는, 도어, 특히 자동차 도어의 외부 작동을 위한 도어 피팅에 있어서, 상기 손잡이 아암과 베어링 아암 사이에 커플링(41, 42; 51, 52)이 서로 결합되는 것은 전방 토글 레버(11, 21)의 경우뿐만 아니라 후방 토글 레버(12, 22)의 경우에도 도어 평면에 대해 수직으로 연장되는 동일한 결합 평면(50) 내에서 실시되고, 상기 전방 토글 레버(11, 12)의 커플링은 상기 결합 평면(50) 내에 놓인, 손잡이 진행 방향을 향하는 2개의 스러스트 부재들(41, 42)로 구성되는 한편, 맞물림시 결합 평면(50) 내에서 손잡이(15)의 회전(46)은 결합 평면(50)에 대해 수직으로 연장되는 회전축(45)을 중심으로 실시되며, 상기 후방 토글 레버(12, 22)의 커플링은 도어 평면에 대해 수직으로 서로 삽입될 수 있는 삽입 부재들(51, 52)로 구성되고, 이 삽입 부재들의 삽입 위치는 상기 나사(60)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 도어 피팅.