5. Results

 To demonstrate the output of the LCM based analysis we present in this section the LCM output maps for Gethsemane (a religious Christian site), Yad Vashem (an largely Jewish memorial site), The Israel Museum (general secular site) and Jaffa gate and Mamilla shopping center (a general site for all types of tourists). The latter destination also serves as a gate to various Christian, Jewish and Muslim sites located inside the Old city (mostly David’s Citadel and the city museum within it, and the old city’s markets). Similar maps were prepared for all the destinations identified in Table 1. The Jaffa gate and Mamilla shopping center map (Figure 2(a)) represents highly accessible sites. It is located next to the LRT, as well as regular bus services. Due to the short distance to many hotels and hostels, as well as its proximity to various modes of public transportation, it is considered as the most accessible tourist destination in the city. In contrast to the high accessibility of Jaffa gate from all directions, Yad Vashem (Figure 2(b)), located in western Jerusalem is accessible only from one direction. It is situated close, but not in direct proximity, to the LRT station on Mount Herzl. While it enjoys the accessibility offered by the LRT, Yad Vashem is relatively far from most hotels and hostels in Jerusalem, and requires a 500 meters walk from the LRT station. This increases significantly the CED of Yad Vashem relative to other destinations that are located along the LRT route. The Israel museum (Figure 2(c)) is also located in the western area of Jerusalem. It is closer to the various hotels and hostels that Yad Vashem in Euclidean distance. However, as it is further from the LRT with only one hostel within walking distance it can only be reached by regular bus services from all other origins. Hence, the CED of the Israel Museum is almost the same as Yad Vashem. Gethsemane (i.e. Church of all Nations) is located on the bottom of Mount of Olives. It is within a short walking distance of The Russian Orthodox Church of Maria Magdalene and Dominus Flevit (a Roman Catholic Church). According to the ministry of tourism 52% of incoming tourists in Jerusalem visit these churches [49]. Gethsemane (Figure 2(d)) is also an example of a destination served only by buses. In this ca se it is important to assess not only the CED, but also to understand the type of bus line that serves this destination. This destination is mostly served by Kavey Mehadrin (routes from ultra-orthodox neighborhoods to the western wall) and east Jerusalem lines. These two services are geared to the population segments they serve (the Ultra-Orthodox and Palestinian population, respectively). Hence, they are hardly visible to tourists. Thus the likelihood that tourists will utilize these services is low. Figure 3 presents the results of the calculation of cumulative effective distance to all tourist sites studied, ordered by CED. For each tourist destination, the CED from all hotels and hostels was calculated. As can be seen in Figure 3, Jaffa gate (and Mamilla), the Garden Tomb and Mahane Yehuda market, are the most accessible destinations in Jerusalem, mainly due to their central location and proximity to the LRT line. At the other extreme, the less accessible locations in Jerusalem are the Biblical Zoo, Mount of Olives outlook and Chagall windows. While the Chagall windows and Biblical zoo are clearly not religious-oriented, the Mount of Olives outlook is in close proximity to several churches and holy places (most notably the Chapel of the Ascension and Church of the Pater Noster). The high CED of these sites is a function of their distant location, the distance from the LRT and the low bus LOS. Between these two extremes there are several sites with high-medium accessibility. These include Mount Herzl, Gethsemane, Via Dolorosa and the Church of the Holy Sepulcher. However, the explanation for the level of accessibility is different for each site. For example, the Church of the Holy Sepulchre is not far from two LRT stations, but is not directly proximate to them, and hence requires a longer walk from them. Mount Herzl is located in direct proximity to LRT station, but, it is relatively further (in kilometers) from hotels and hostels. The majority of destinations analyzed in this research are part of the low-medium accessibility group: Commissioner Palace Promenade, Yad Vashem, Ein Karem, City of David, Temple Mount and Western Wall, Israel Museum. Several of these destinations are located in the western area of Jerusalem, reached mainly by regular bus service. It is notable that the City of David, as well as the Western Wall, that have a strong Jewish affiliation, also suffer from low accessibility, while many of the Christian sites enjoy better accessibility—a topic we discuss further on. However, as noted above the bus system in Jerusalem is not a unitary service. As the Ultra-Orthodox and Palestinian services are largely opaque to most tourists, including all the bus lines in our calculation may create a bias in terms of their availability to tourists. In reality only the Egged services information is available to tourists. Therefore, an additional calculation of CED was carried out,focusing on Egged services and LRT. While the new calculation does not ignore the presence of Kavey Mehadrin in the city, it reduces their visibility by increasing the cost level. In other words, such bus lines receive a lower visibility rate. The results of the new calculation are presented in Figure 4. The percentage of change (the black dots relating to the right hand scale) represent the implications of the lower visibility of the available bus service for tourist. The black dots show that several destinations were substantially (adversely) affected. Once the LRT and Egged services are calculated as being the most visible to tourists the CED of destinations such as the City of David, Jaffa Gate and Mamilla, Gethsemane and Commissioner Palace Promenade, rises by more than 30% (and hence their accessibility diminishes). These results demonstrate the problems tourists face when attempting to use public transportation in Jerusalem as the main mode of travel. Moreover, the difference between the two calculations of CED highlights the gap between how urban and transport planners perceive the level of service of the public transportation in Jerusalem and how tourists experience it.
5. 결과 이 섹션에서는 겟세마네(종교적 기독교 유적지), 야드 바셈(주로 유대인 추모 유적지), 이스라엘 박물관(일반 세속 유적지), 자파 게이트 및 마밀라 쇼핑 센터(모든 유형의 관광객을 위한 일반 유적지)에 대한 LCM 기반 분석 결과를 보여드리기 위해 LCM 출력 맵을 제시합니다. 후자의 목적지는 구시가지 내에 위치한 다양한 기독교, 유대교 및 이슬람 유적지(주로 다윗의 성채와 그 안에 있는 시립 박물관, 구시가지 시장)로 가는 관문 역할도 합니다. 표 1에서 확인된 모든 목적지에 대해 유사한 지도를 준비했습니다. 자파 게이트와 마밀라 쇼핑센터 지도(그림 2(a))는 접근성이 높은 장소를 나타냅니다. 이곳은 정기 버스 서비스뿐만 아니라 LRT 옆에 위치해 있습니다. 많은 호텔과 호스텔과의 거리가 가깝고 다양한 대중교통 수단과도 가까워 도시에서 가장 접근성이 좋은 관광지로 꼽힙니다. 모든 방향에서 접근성이 높은 자파 게이트와 달리 예루살렘 서부에 위치한 야드 바셈(그림 2(b))은 한 방향으로만 접근할 수 있습니다. 헤르츨 산의 지하철 역과 가깝지만 바로 인접하지는 않은 곳에 위치해 있습니다. 야드 바셈은 지하철의 접근성이 좋지만 예루살렘의 대부분의 호텔과 호스텔에서 비교적 멀리 떨어져 있으며, 지하철 역에서 500미터 정도 걸어가야 합니다. 이 때문에 야드 바셈의 CED는 LRT 노선을 따라 위치한 다른 목적지에 비해 상당히 높습니다. 이스라엘 박물관(그림 2(c))도 예루살렘 서쪽 지역에 위치해 있습니다. 유클리드 거리에서 야드 바셈의 다양한 호텔 및 호스텔과 더 가깝습니다. 그러나 도보 거리 내에 호스텔이 한 곳뿐이고 LRT에서 더 멀리 떨어져 있기 때문에 다른 모든 기점에서는 일반 버스 서비스를 통해서만 갈 수 있습니다. 따라서 이스라엘 박물관의 CED는 야드 바셈과 거의 동일합니다. 겟세마네(즉, 만국 교회)는 올리브 산 아래에 있습니다. 러시아 정교회 막달라 마리아 교회와 도미니우스 플레비트(로마 가톨릭 교회)에서 도보로 가까운 거리에 있습니다. 관광부에 따르면 예루살렘에 들어오는 관광객의 52%가 이 교회들을 방문한다고 합니다[49]. 겟세마네(그림 2(d))도 버스만 운행하는 목적지의 한 예입니다. 이 경우 CED뿐만 아니라 이 목적지를 운행하는 버스 노선의 유형을 이해하는 것도 중요합니다. 이 목적지는 주로 카베이 메하드린(초정통주의 지역에서 서쪽 벽까지 가는 노선)과 동예루살렘 노선이 운행합니다. 이 두 노선은 각각 초정통주의자 및 팔레스타인 인구라는 특정 인구층에 맞춰져 있습니다. 따라서 관광객에게는 거의 보이지 않습니다. 따라서 관광객이 이러한 서비스를 이용할 가능성은 낮습니다. 그림 3은 연구 대상인 모든 관광지에 대한 누적 유효 거리를 CED 순으로 계산한 결과를 보여줍니다. 각 관광지에 대해 모든 호텔과 호스텔의 CED를 계산했습니다. 그림 3에서 볼 수 있듯이 자파 게이트(및 마밀라), 정원 무덤, 마하네 예후다 시장은 예루살렘에서 가장 접근성이 좋은 관광지이며, 이는 주로 중앙에 위치해 있고 LRT 노선과 가깝기 때문입니다. 반면에 예루살렘에서 접근성이 떨어지는 곳은 성서 동물원, 올리브 산 전망대, 샤갈 창문입니다. 샤갈 창문과 성서 동물원은 종교적인 목적이 분명하지 않지만, 감람산 전망은 여러 교회 및 성지(특히 승천 예배당과 파터 노스터 교회)와 가까운 곳에 있습니다. 이러한 장소의 높은 CED는 위치가 멀고, 지하철과 거리가 멀며, 버스 LOS가 낮기 때문입니다. 이 두 극단 사이에는 중간 정도의 접근성을 가진 여러 사이트가 있습니다. 헤르츨 산, 겟세마네, 비아 돌로로사, 성묘 교회 등이 여기에 포함됩니다. 그러나 접근성 수준에 대한 설명은 각 사이트마다 다릅니다. 예를 들어, 성묘 교회는 두 개의 지하철 역에서 멀지 않지만 바로 근처에 있지 않으므로 조금 더 걸어가야 합니다. 헤르츨 산은 LRT 역과 바로 근접해 있지만 호텔이나 호스텔과는 비교적 먼 거리(킬로미터 단위)에 있습니다. 이 연구에서 분석된 대부분의 목적지는 접근성이 낮은 중간 그룹에 속합니다: 위원궁 산책로, 야드 바셈, 아인 카렘, 다윗의 도시, 템플 마운트 및 통곡의 벽, 이스라엘 박물관 등입니다. 이러한 목적지 중 일부는 예루살렘 서쪽 지역에 위치해 있으며 주로 정기 버스로 갈 수 있습니다. 주목할 점은 다윗의 도시와 통곡의 벽 등 유대인 밀집 지역이 접근성이 낮은 반면, 기독교 유적지는 접근성이 좋은 편이라는 점입니다(자세한 내용은 추후에 설명할 예정입니다). 하지만 위에서 언급했듯이 예루살렘의 버스 시스템은 단일화된 서비스가 아닙니다. 초정통주의와 팔레스타인의 버스 서비스는 주로