Vehicle to reclaim milled road surface aggregate for reuse as a road surfaceThere is provided a three vehicle train for the continuous cold in-place recycling of asphalt road surface, the train comprising a first supply vehicle containing both water and asphalt emulsion that is in fluid communication with the remaining vehicles; a second milling vehicle for removing a portion of the topmost layer of the road surface as aggregate and evacuating the aggregate via a system of conveyors to a third vehicle; and a third processing vehicle for screening the aggregate to a proper size, mixing the aggregate with cement, water, and/or asphalt emulsion under computer control into a slurry, and depositing the resulting slurry onto the previously milled asphalt road surface.A processing vehicle adapted to be towed along a roadway to receive milled road surface from a milling vehicle as aggregate, perform a first screening of said aggregate for oversized aggregate, crushing said oversized aggregate as crushed aggregate, perform a second screening of said crushed aggregate to discard remaining oversized aggregate, combine said aggregate and said crushed aggregate passing through said first and second screenings as combined aggregate, weighing said combined aggregate, mixing said combined aggregate with a measured amount of water, Portland cement (“cement”), and asphalt emulsion determined from the weight of said combined aggregate as slurry, and distributing said slurry onto said milled road surface said processing vehicle comprising: an elongated frame; a dolly comprising an axle, one or more pneumatic wheels at either end of the axle, towing hitch releasably coupled to said milling vehicle for towing said processing vehicle, and a coupling component to be releasably coupled to a forward end of said frame; a rear wheel assembly consisting of one or more axles each with one or more pneumatic wheels at either end of the axles the assembly mounted towards a rearward end of said frame; a hopper carried by said frame and positioned forwardly within said frame to receive said aggregate; a crusher to reduce oversized aggregate being positioned forwardly of said hopper; a water tank; a cement tank; an asphalt emulsion tank; a conveyor belt operating lengthwise within said frame to transport aggregate received from said crusher and said hopper rearwardly; a beltweigher within said conveyor belt to weigh said aggregate being transported; a first screen having a vibrating action, positioned above said hopper to receive said aggregate, allowing non-oversized aggregate to be received by said hopper, and inclined to channel oversized aggregate to said crusher; a second screen having a vibrating action, positioned below said crusher to receive crushed aggregate, allowing non-oversized aggregate to be received by said conveyor belt, and inclined to cause oversized aggregate to be discarded; a pump to add water from said water tank to said aggregate; a motor to add cement from said cement tank to said aggregate; a pump to add asphalt emulsion from said asphalt emulsion tank to said aggregate; a pugmill to receive and mix said aggregate, water, cement, and asphalt emulsion into a slurry; a spreader box to distribute said slurry onto the road surface the spreader box comprising: a rectangular structure having a front, back, left, and right sides; a skid rail attached to the left side and a skid rail attach to the right side to lift said rectangular structure above the road surface; a rubber curtain occupying the gap between the front, left, and right sides of said rectangular structure and the road surface; a plurality of augers within said rectangular structure to distribute said slurry within said rectangular structure; and a strike plate of metal construction attached to bottom and lengthwise of said back side of said rectangular structure having a width of at least four inches; a generator to convert diesel fuel into electricity to supply the electrical needs of said processing vehicle; and a computer to monitor a plurality of sensors and control said processing vehicle.
노면으로 재사용하기 위해 밀링된 노면 골재를 재생하는 차량아스팔트 노면의 지속적인 냉간 현장 재활용을 위한 3개의 차량 트레인이 제공되며, 이 트레인은 물과 나머지 차량과 유체 소통하는 아스팔트 에멀젼을 모두 포함하는 제1 공급 차량을 포함하고; 골재로서 노면의 최상층의 일부를 제거하고 컨베이어 시스템을 통해 골재를 제3 차량으로 배출하기 위한 제2 밀링 차량; 및 적절한 크기로 골재를 선별하고, 컴퓨터 제어하에 골재를 시멘트, 물 및/또는 아스팔트 에멀젼과 혼합하여 슬러리로 만들고, 생성된 슬러리를 미리 밀링된 아스팔트 노면에 침착시키는 제3 처리 수단을 포함한다.분쇄 차량으로부터 분쇄된 노면을 골재로 수용하고, 대형 골재에 대한 상기 골재의 1차 선별을 수행하고, 상기 대형 골재를 분쇄 골재로 분쇄하고, 상기 분쇄된 골재의 2차 선별을 수행하기 위해 도로를 따라 견인되도록 구성된 처리 차량 남아 있는 대형 골재를 버리고, 상기 1차 및 2차 선별을 통과한 상기 골재와 상기 파쇄된 골재를 결합된 골재로 결합하고, 상기 결합된 골재의 중량을 측정하고, 상기 결합된 골재를 측정된 양의 물과 혼합, 포틀랜드 시멘트("시멘트") 및 아스팔트 유제 슬러리로서 상기 결합된 골재의 중량으로부터 결정되고, 상기 슬러리를 상기 밀링된 노면 상에 분배하는 상기 처리 차량은: 연장된 프레임; 액슬, 액슬의 양 단부에 있는 하나 이상의 공압 휠, 상기 가공 차량을 견인하기 위해 상기 밀링 차량에 해제 가능하게 결합된 견인 히치, 및 상기 프레임의 전방 단부에 해제 가능하게 결합되는 결합 구성요소를 포함하는 돌리; 상기 프레임의 후방 단부를 향해 장착된 상기 액슬의 양 단부에 하나 이상의 공압 휠을 각각 구비한 하나 이상의 액슬로 구성된 후방 휠 어셈블리; 상기 프레임에 의해 운반되고 상기 골재를 수용하기 위해 상기 프레임 내에 전방에 위치된 호퍼; 상기 호퍼의 전방에 위치하는 대형 골재를 줄이기 위한 파쇄기; 물 탱크; 시멘트 탱크; 아스팔트 에멀젼 탱크; 상기 파쇄기 및 상기 호퍼로부터 수용된 골재를 후방으로 이송하기 위해 상기 프레임 내에서 길이방향으로 작동하는 컨베이어 벨트; 이송되는 상기 골재의 중량을 측정하기 위해 상기 컨베이어 벨트 내의 벨트 중량 측정기; 진동 작용을 하는 제1 스크린, 상기 호퍼 위에 위치하여 상기 골재를 수용하고, 비특대 골재가 상기 호퍼에 의해 수용되도록 하고 특대 골재를 상기 분쇄기로 보내도록 기울어진 제1 스크린; 진동 작용을 하는 제2 스크린, 파쇄된 골재를 수용하기 위해 상기 파쇄기 아래에 위치하여, 비특대 골재가 상기 컨베이어 벨트에 수용되도록 하고, 특대 골재가 폐기되도록 기울어지게 하는 제2 스크린; 상기 물 탱크로부터 상기 골재로 물을 추가하기 위한 펌프; 상기 시멘트 탱크로부터 상기 골재로 시멘트를 첨가하는 모터; 상기 아스팔트 에멀젼 탱크로부터 상기 골재로 아스팔트 에멀젼을 첨가하기 위한 펌프; 상기 골재, 물, 시멘트 및 아스팔트 에멀젼을 받아 슬러리로 혼합하는 퍼그밀; 상기 슬러리를 노면에 분배하기 위한 스프레더 박스는, 전방, 후방, 좌측 및 우측을 갖는 직사각형 구조; 상기 직사각형 구조물을 노면 위로 들어올리기 위해 좌측에 부착된 스키드 레일 및 우측에 부착된 스키드 레일; 상기 직사각형 구조물의 전면, 좌측, 우측과 노면 사이의 틈을 차지하는 고무커튼과; 상기 직사각형 구조 내에 상기 슬러리를 분배하기 위한 상기 직사각형 구조 내의 복수의 오거; 및 적어도 4인치의 폭을 갖는 상기 직사각형 구조의 후면의 길이 방향으로 바닥에 부착된 금속 구조의 스트라이크 플레이트를 포함하고; 상기 처리 차량의 전기 수요를 공급하기 위해 디젤 연료를 전기로 변환하는 발전기; 및 복수의 센서를 모니터링하고 상기 처리 차량을 제어하는 ​​컴퓨터를 포함한다.