Rotating catch lock, specially for motor vehiclesThe invention relates to a rotating catch lock, wherein a closing member (10) interacts with a catch (20), which can be rotated between a closing position accommodating the closing member (10) and an open position which releases said member. The catch (20) is force-loaded (22) in an open position and is held by a spring-loaded (33) rotating latch (30) in the close position. Said latch (30) is moved by a motor (50) between the locking position retaining the catch (20) and a stand-by release position in which the spring-loaded latch (30) is propped up by the catch (20) as long as it remains in an open position. In order to use small compact motors (50), the invention provides that the stored energy (61) exerted by an energy storage mechanism (60) is transmitted to the latch (30) via a storage lever (40). Normally, the latch (30) is shifted into its stand-by position by the storage lever (40). When the latch (30) is in a stand-by position, the storage lever (40) is supported on a control tappet (51) which is rotationally driven by the motor (50). The motor (50) can be driven by an electrical control logic in both a forward mode (56) unloading the energy storage (60) and a reverse mode (56') loading the energy storage (60), i.e. in opposite directions. In the reverse mode (56') the control tappet (51) releases the latch (30), moves towards the storage lever (40) and guides it back into a starting position which corresponds to the stand-by position of the latch (30).A rotary catch lock between a movable part and a stationary part of a door, a flap, or a hood of a motor vehicle, comprising: a closing element (10) on a first one of the movable and stationary parts;a rotary catch (20) on a second one of the movable and stationary parts;wherein the rotary catch (20) is rotatable between a closed position and an open position and is configured to receive the closing element (10) in the closed position;wherein the rotary catch (20) is held by a pivoting latch (30) loaded by a spring force (33) against a restoring force (22), wherein the restoring force (22) is configured to push the rotary latch (20) into the open position, wherein the rotary catch (20) releases the closing element (10) when the rotary catch is in the open position;an electrically driven motor (50);an energy storage mechanism (60);wherein the pivoting latch (30) is movable from a blocking position, in which the rotary catch (20) is held, to a stand-by position, in which the rotary catch (20) is released, wherein the pivoting latch (30) rests against the rotary catch (20) in the stand-by position;a pivotable storage lever (40) configured to transfer stored energy of the energy storage mechanism (60) to the pivoting latch (30) in order to pivot the pivoting latch (30) into the release position, wherein a transfer of the stored energy occurs at least during a final phase of pivoting of the pivoting latch (30) by unloading the stored energy from the energy storage mechanism (60);a tappet (51), rotationally driven by the motor (50), wherein the storage lever (40) rests against the tappet (51) when the pivoting latch (30) is in the stand-by position and during an initial phase of pivoting of the storage lever (40);wherein the motor (50) is configured to be driven in rotation by an electronic control logic in a forward direction (56) to a first end position to allow the storage energy of the energy storage mechanism (60) to be unloaded, wherein during rotation in the forward direction (56) the tappet (51) follows or supports pivoting of the pivoting latch (30) by being acted on by the storage lever (40); andwherein the motor (50) is configured to be driven in rotation by electronic control logic in a reverse direction (56') to a second end position relative to the forward direction (56) to reload the energy storage mechanism (60), wherein during rotation in the reverse direction (56') the tappet (51) releases the pivoting latch (30), moves toward the storage lever (40), and moves the storage lever (40) into a starting position corresponding to the stand-by position of the pivoting latch (30).
차량용 회전 캐취 로크본 발명은 차량용 회전 캐취 로크에 관한 것이다. 상기 회전 캐취 로크에서 로킹 부재(10)는 회전 캐취(20)와 상호 작용하고, 상기 회전 캐취(20)는 로킹 부재(10)를 수용하는 로킹 위치와 상기 로킹 부재(10)를 릴리스하는 개방 위치 사이에서 회전될 수 있다. 회전 캐취(20)는 힘을 받으며(22) 로킹 위치에서 힘을 받는(33), 선회 가능한 래취(30)에 의해 개방 위치에 고정된다. 이러한 래취(30)는 회전 캐취(20)를 고정하는 차단 위치와 상기 회전 캐취(20)를 릴리스하는 대기 위치 사이에서 모터(50)에 의해 이동하고, 상기 대기 위치에서 힘을 받는 래취(30)는, 회전 캐취(20)가 개방 위치에 머무는 한 상기 회전 캐취(20)에 지지된다. 공간 절약형의 소형 모터(50)를 사용하기 위해 본 발명은, 에너지 축적부(60)로부터 가해지는 축적부 에너지(61)를 축적부 레버(40)를 통해 래취(30)에 전달하는 것을 제안한다. 정상적인 경우 래취(30)는 축적부 레버(40)에 의해 그것의 대기 위치로 이동된다. 래취(30)의 대기 위치에서 축적부 레버(40)는 외주 캠(51)에 지지되고, 상기 외주 캠(51)은 모터(50)에 의해 회전 구동된다. 모터(50)는 에너지 축적부(60)를 언로딩하는 전진 구동(56) 및 에너지 축적부(60)를 로딩하는 역구동(56')으로, 즉 상반되게 전기 제어 로직에 의해 구동될 수 있다. 역구동(56')시 외주 캠(51)은 래취(30)를 릴리스하고 축적부 레버(40)쪽으로 이동하며 상기 축적부 레버(40)를 래취(30)의 대기 위치에 상응하는 배출 위치로 복귀시킨다.차체의 정지된 도어 손잡이와 같은 부분에 로킹 부재(10), 및 움직이는 차량 도어와 같은 다른 부분에 회전 캐취(20), 및 전기적으로 구동되는 모터(50) 및 에너지 축적부(60)를 포함하며, 상기 회전 캐취(20)가 2개의 회전 종결 위치 사이에서 회전될 수 있으며, 회전 캐취(20)가 회전 종결 위치, 즉 그것의 로킹 위치에서 그리고 경우에 따라서 중간 위치, 즉 그것의 예비 고정 위치에서 로킹 부재(10)를 수용하고, 스프링 하중(33)을 받는 선회될 수 있는 래취(30)에 의해 회전 캐취(20)에 다른 회전 종결 위치, 즉 그것의 개방 위치로 가해지는 복원력(22)에 대항하여 고정되지만, 그것의 개방 위치에서 로킹 부재(10)를 릴리스하고(10'), 상기 래취(30)가 회전 캐취(20)를 고정하는 차단 위치로부터 회전 캐취를 릴리스하는, 즉 래취(30)가 회전 캐취(20)에 접하여 지지되는(26) 대기 위치로 변위될 수 있는, 차량의 도어, 트렁크, 본네트와 같은 가동 부분과 정지 부분 사이의 회전 캐취 로크에 있어서, 에너지 축적부(60)가 선회 가능한(43, 43') 축적부 레버(40)에 작용하고, 상기 레버(40)는 에너지 축적부(60)의 언로딩에 의해 작용되는 선회 운동(43)의 적어도 종결 단계에서 래취(30)를 선회시키기 위해 상기 래취(30)에 이러한 축적 에너지(61)를 전달하고, 축적부 레버(40)가 래취(30)의 차단 위치에서 그리고 축적부 레버(40)의 선회 운동(43)의 시작 단계 동안 모터(50)에 의해 회전 구동되는(56, 56') 외주 캠(51)에 접하여 지지되며, 모터(50)가 2개의 종결 위치 사이에서 전기적 제어 로직에 의해 2개의 회전 방향(56, 56')으로 구동될 수 있고, 즉 한편으로는 에너지 축적부(60)를 언로딩하는 전진 구동(56)으로 구동되고, 여기서 외주 캠(51)이 축적부 레버측으로 유발된 래취(30)의 선회 운동(36)을 뒤따르거나 상기 선회 운동을 지원하며, 다른 한편으로는 에너지 축적부(60)를 다시 로딩하는 역구동(56')으로 구동될 있고, 여기서 외주 캠(51)은 래취(30)로부터 떨어지고 축적부 레버(40)쪽으로 이동하며 상기 축적부 레버(40)를 배출 위치로 이동시키는 것을 특징으로 하는 회전 캐취 로크.