WIND TURBINE FOR GENERATING ELECTRICITY WITH NAVAL TECHNOLOGYThe present invention relates to a horizontal-shaft/vertical -transmission wind turbine for generating electricity, which may be on-shore or off-shore, with reduced materials and structures in the nacelle, mast and foundation, which moves much of the equipment to the base of the mast, thereby reducing capex, enabling significant reductions in the operation and maintenance costs of the turbines, and reducing the cost of the installed power (installed MW) in a wind farm. The mechanical energy coming from the rotor is transmitted by a vertical shaft system (6) along the mast, which incorporates naval technology, and which is based on platforms (1) to neutralize harmonics and is connected to H/Vst (3) and V/Hmvst (4) transmissions, coupled using contraction and expansion joints (2). In addition to this, the rotor orientation system (YAW control) (29), which is connected to the torque control of the transmissions, the brake control and the blade pitch control, enables the rotor to be properly positioned. The invention enables radio communication between masts and with a control center over an aerial interface, which increases the reliability and general safety of the system.WIND TURBINE FOR GENERATION OF ELECTRIC POWER WITH NAVAL TECHNOLOGY built of a Nacelle (17) connected in the upper part of a tower to a vertical shaft (6), which internally goes down to the lower end of the tower to connect to at least one generator (32) in its lower end, situated in concrete foundation (11) on the ground, characterized by an arrangement formed of the following components: a) one Nacelle (17) connected in the upper part of the tower, which contains the following elements: i. one multi-blade axial rotor (16) placed perpendicularly to the wind incidence and moved by the force of the wind, connected to the vertical shaft (6) inside the tower by means of an upper transmission system H/Vst (3) provided with torque sensors and active control system (29) to change the propeller pitch according to the angle of the wind incidence, considering that the assembly is supported on a reinforced platform (skid); ii. an upper transmission system H/Vst (3), coupled to the main shaft (9) in the center of the connection between the nacelle (17) and the upper part of the tower, fixed on the skid, which mechanically transmits the power from the axial rotor (16) to the main shaft (9) and to the lower part of the tower. iii. an upper brake system (30), coupled to the main shaft (9) and driven by hydraulic clamps, whose hydraulic control system (5) is fixed on the skid; b) one vertical shaft (6) with naval technology of the type 'motor shaft line', which extends along the tower to connect to a generator (32) in its lower end, the referred main shaft provided withi. support platforms (1) provided with low friction elastic coupling and shrinkage/expansion joints (2), which are positioned in the 'harmonic' points of vibration of the referred vertical shaft, determined according to the operational conditions, such as, for example, rotation speed of the propellers, motor power, tower height, temperature; ii. sustaining bearings (12) located in the tower base, which support the weight of the shaft structure, which is self-sustaining; c) one lower transmission system V/Hmvst (4) with speed multiplication, which increases the rotation speed to generate power, provided with a torque sensor and lower brake system, driven by hydraulic clamps, connected to at least one generator (32) installed in the lower part of the lower in concrete foundation (11) on the ground or underground. d) one control center (21) situated at the tower base receives the information from the active electronic control (29) with dedicated software, installed in the upper part of the tower, which performs measurements of the torque and the direction of the wind and, if necessary, drives the upper and the lower brake systems and the hydraulic control system.
선박 기술을 이용한 전력 발생을 위한 풍력 터빈본 발명은 육지 또는 연안에 있을 수 있는 전력을 발생시키기 위한 수평-샤프트/수직-트랜스미션 풍력 터빈에 관한 것으로, 나셀, 마스트 및 기초부에서 재료 및 구조물을 감소시키고 많은 장비를 마스트의 기부로 이동시켜서, 설비 투자를 감소시키고 터빈들의 작동 및 유지 보수 비용을 상당히 감소시킬 수 있고, 풍력 발전 지역에서 설치된 파워의 비용(설치된 MW)을 감소시킨다. 회전자로부터 나오는 기계적 에너지는 마스트를 따라 선박 기술을 포함하는 수직 샤프트 시스템(6)에 의해 전달되고, 상기 수직 샤프트 시스템은 하모닉스를 중성화도록 플랫폼(1)들을 기반으로 하고 H/Vst(3) 및 V/Hmvst(4) 트랜스미션에 연결되고, 수축 및 팽창 조인트(2)를 사용하여 커플링된다. 이에 부가하여, 트랜스미션, 브레이크 제어부 및 블레이드 피치 제어부의 토크 제어부에 연결되는 회전자 지향 시스템(YAW 제어부)(29)는 회전자가 적절히 위치 설정되는 것을 가능하게 한다. 본 발명은 공중 인터페이스를 통해 마스트들과 제어 센터 사이의 라디오 통신을 가능하게 하여, 시스템의 신뢰성 및 일반적인 안전을 증가시킨다.타워의 상부 부분에서 수직 샤프트(6)에 연결된 나셀(17)이 건조되고, 상기 수직 샤프트는 그의 하단부가 지면 상의 콘크리트 기초부(11)에 위치되는 하나 이상의 발전기(32)에 연결되도록 내부에서 타워의 하단부로 내려가는, 선박 기술을 이용하여 전력을 발생시키기 위한 풍력 터빈에 있어서,a) 상기 타워의 상부 부분에 연결된 하나의 나셀(17),b) 그 하단부가 발전기(32)에 연결되도록 상기 타워를 따라 연장하는 "모터 샤프트 라인"타입의 선박 기술을 이용한 하나의 수직 샤프트(6),c) 동력을 발생시키도록 회전 속도를 증가시키는 배속부(speed multiplication)를 구비한 하나의 하부 트랜스미션 시스템 V/Hmvst(4),d) 타워 기부에 위치되고, 상기 타워의 상부 부분에 설치되는 전용 소프트웨어를 구비한 능동 전자 제어부(29)로부터 정보를 수신하는 제어 센터(21)로 형성된 배열체로 이루어지고,상기 나셀은:i. 조립체가 보강 플랫폼(스키드) 상에 지지되는 점을 고려하여. 바람 입사에 대해 수직하게 배치되고 상기 바람의 힘에 의해 움직이고, 바람 입사 각도에 따라 프로펠러 피치를 변경하도록 토크 센서들 및 능동 제어 시스템(29)이 제공된 상부 트랜스미션 시스템 H/Vst(3)에 의해 타워 내부의 수직 샤프트(6)에 연결되는 하나의 멀티-블레이드 축방향 회전자(16);ii. 상기 나셀(17)과 상기 타워의 상부 부분 사이의 연결 중심에서 상기 메인 샤프트(9)에 커플링되고, 상기 축방향 회전자(16)로부터 상기 메인 샤프트(9) 및 상기 타워의 하부 부분으로 전력을 기계적으로 전달하는, 상기 스키드 상에 고정된 상부 트랜스미션 시스템 H/Vst(3);iii. 상기 메인 샤프트(9)에 커플링되고 유압 클램프들에 의해 구동되며 상기 유압 클램프들의 유압 제어 시스템(5)이 상기 스키드 상에 고정되는 상부 브레이크 시스템(30);을 포함하며,상기 메인 샤프트에는:i. 예를 들면 프로펠러들의 회전 속도, 모터 동력, 타워 높이, 온도와 같은 작동 상태들에 따라 결정된 상기 수직 샤프트의 진동의 "조화" 지점들에 위치되는, 저 마찰 탄성 커플링 및 수축/팽창 조인트(2)들에 제공되는 지지 플랫폼(1);ii. 독립적인(self-sustaining), 상기 샤프트 구조물의 중량을 지지하는, 상기 타워 기부 내에 위치된 유지 베어링(12);이 제공되고,상기 하부 트랜스미션 시스템 V/Hmvst에는 유압 클램프들에 의해 구동되는, 하부 브레이크 시스템 및 토크 센서가 제공되고, 지면 또는 지하의 콘크리트 기초부(11) 내에 상기 타워의 하부 부분에 설치된 하나 이상의 발전기(32)에 연결되고,상기 중앙 제어부는 풍향 및 토크의 측정을 수행하고, 필요한 경우 상부 및 하부 브레이크 시스템들 및 유압 제어 시스템을 구동하는 것을 특징으로 하는,선박 기술을 이용하여 전력을 발생시키기 위한 풍력 터빈.