The Mercedes-Benz C-Class is a series of compact executive cars produced by Mercedes-Benz Group AG. Introduced in 1993 as a replacement for the 190 (W201) range, the C-Class was the smallest model in the marque's line-up until the W168 A-Class arrived in 1997. The C-Class has been available with a "4MATIC" four-wheel drive option since 2002. The third generation (W204) was launched in 2007 while the current W206 generation was launched in 2021.

Initially available in sedan and a station wagon configurations, a fastback coupé (SportCoupé) variant followed and was later renamed to Mercedes-Benz CLC-Class. It remained in production until 2011 when a new W204 C-Class coupé replaced it for the 2012 model year.

First generation (W202; 1993) 

In October 1986, three years into Mercedes-Benz 190 (W201)'s production run, work began on a successor. Design work began in 1987, with the final design by Murat Günak selected in 1989 and the production design by Olivier Boulay delayed in January 1990, finally being patented on 19 December 1990. Rough prototypes went into testing in 1989, with first production design prototypes commencing trial in 1990. In May 1993, the first generation W202 C-Class was introduced as a replacement for the 190. The first C-Class (W202) sedan was manufactured on 1 June 1993. The C-Class sedan was the company's entry-level model up until 1997 when Mercedes launched the A-Class. Styling themes were carried over from the previous W201 series, but the new series had a smoother and rounder design than the last generation of compact Mercedes, with styling cues from the W124 E-Class (short, high trunk and taller tail lights), W140 S-Class (front end), and R129 SL-Class (headlights).

During the  and  Formula 1 season, the C36 AMG served as the sport's Safety Car.

Second generation (W203; 2000) 

In 1994, development began on the W203 C-Class. Design work commenced in mid-1994, with the final design being approved in December 1995 by the executive board. Design patents were filed on 20 April 1998 and 4 March 1999. Testing began in 1997, with development concluding in 2000. The second generation C-Class was introduced in March 2000 and production began on 18 July 2000.  The sedan debuted with a range of inline-four and V6 petrol engines and inline-four and -five diesels, later W203's received the V6 diesel. Most of the engines were carried over from the W202, but the C320 was exclusive, offering . The diesels now featured common rail direct fuel injection and variable geometry turbochargers. A six-speed manual gearbox was optional on some of the range, With exception to the C320 and C32 AMG.   
Notably (post 2005), for the first time, the number designations were no longer equivalent to the engine displacement, more specifically in the Mercedes C200 (1.8-litre), C240 (2.6-litre) and C200 CDI (2.2-litre).

Third generation (W204; 2007) 

DaimlerChrysler introduced the W204 C-Class on 18 January 2007 and displayed it in the 2007 Geneva Auto Show. Sales started on 31 March 2007 in almost all European countries. The new family had an extended wheelbase and tracks, a stiffer body/shell and a design inspired by the W221 S-Class with some influences from the C219 CLS-Class. The C-Class received a facelift in 2011 for the 2012 model year including new LED taillights, a revised dashboard and instrument cluster layout, and a revised front fascia and headlights. The W204 platform continued into 2015 with the C-Class coupe. The final farewell of the W204, and also the naturally aspirated V8, was in the Edition 507 model. This had increased power, lightweight wheels and the vented hood from the Black Series.

Fourth generation (W205; 2014) 

The W205 C-Class was launched at the 2014 North American International Auto Show. The new structure was significantly lighter using aluminium and high strength steel extensively throughout the body, resulting in a  weight decrease. The Mercedes-Benz C-Class 205 chassis spawned four C-Class bodystyles; sedan (W205), wagon (S205), coupe (C205), and cabriolet (A205).

The car was officially unveiled on 16 December 2013. W205 production commenced on 4 February 2014 at the Bremen plant. Production was also undertaken at Mercedes-Benz plants in East London (South Africa), Iracemápolis (Brazil) and Tuscaloosa, Alabama (United States). European sales began in March 2014, while the vehicle went on sale in North America in September 2014.

A mid-life update made its debut at the 2018 Geneva Motor Show, including exterior changes and new engines.

Fifth generation (W206; 2021) 

The W206 C-Class was unveiled on 23 February 2021. In China, the C-Class was launched in a long-wheelbase version (V206). For the first time, all W206 C-Class models are equipped with four-cylinder engines coupled with an integrated starter generator (15 kW electric motor) and a 48-volt electrical system.

The C-Class All-Terrain (X206) was released as an off-road focused, crossover-inspired estate model. The model received external body cladding, a 40 mm increase in ride height, 4Matic AWD and additional drive modes.

Production and sales

References

Notes

Bibliography

General

Workshop manuals

External links 

None noted at this time.

Press Kit (2011–):

 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé

C-Class
All-wheel-drive vehicles
Cars introduced in 1993
Compact executive cars
Euro NCAP large family cars
Flexible-fuel vehicles
Hatchbacks
Partial zero-emissions vehicles
Rear-wheel-drive vehicles
Sedans
Sport compact cars
Station wagons
2000s cars
2010s cars
메르세데스-벤츠 C 클래스(Mercedes-Benz C-Class)는 다임러 AG가 제조해 메르세데스-벤츠 브랜드로 판매하는 후륜구동 컴팩트 세단 및 스테이션 왜건이다. C 클래스의 전신은 코드 네임 W201의 190E, 230E이다.

1세대(W201) 
메르세데스-벤츠가 제조한 최초의 소형차로 1982년에 190이라는 이름으로 출시되었다. 혁신적인 프론트 맥퍼슨 스트럿/리어 5링크 서스펜션이 장착되었고, 안전사양으로 프론트 및 리어 안티 롤 바, 안티 다이브 및 안티 스퀘어 기어, 에어백, ABS 브레이크 및 안전벨트 프리텐셔너, 차체 각도는 탑승자에게 심각한 손상을 입히지 않고, 56km/h(35mph)의 속도로 콘크리트 방벽의 오프셋 충돌을 견디도록 설계되었다.

2세대(W202/S202) 

1993년에 출시되었다. 1990년대에 들어서 메르세데스-벤츠는 차명을 클래스에 따라 분류하게 되었는데 C 클래스는 BMW 3 시리즈의 경쟁 차종으로 선보였다. W202는 세단, S202는 스테이션 왜건형의 코드 네임이다. 유럽에서는 클래식, 엘레강스, 에스프리, 스포츠 등 4종의 그레이드를 준비해 오너의 기호에 따라 그레이드를 선택할 수 있었다. 1996년에는 소폭의 페이스 리프트를 거쳐 스테이션 왜건인 콤비가 추가되었다.

3세대(W203/S203/CL203) 

2000년에 선보였다. W203는 세단, S203는 스테이션 왜건, CL203는 스포츠 쿠페의 코드 네임이다. 스테이션 왜건은 콤비라는 이름 대신 에스테이트라는 이름으로 변경되었다. BMW 3 시리즈 컴팩트(이후 1 시리즈로 독립)에 대항하기 위해 1세대에 없던 해치백 타입의 스포츠 쿠페도 라인업에 추가되었으나 높은 판매량을 기록하지는 못했다. 메르세데스-벤츠의 트림명에서는 보통 알파벳 다음의 2자리 수가 배기량을 나타내고 있었지만, 그 법칙이 끊어진 것은 2세대 C 클래스부터였다. 예를 들면 C180의 배기량은 1.8L가 아닌 2.0L이며, C240의 배기량은 2.4L가 아닌 2.6L이다. C230은 M272형 204마력 V6 2.5L DOHC 가솔린 엔진이 장착되었고, 3세대의 C250에서도 이 엔진을 그대로 쓴다. 2004년에 페이스 리프트를 거쳤다.

4세대(W204/S204/C204) 

2007년에 선보였다. 그레이드 중 클래식과 엘레강스는 기존 메르세데스-벤츠의 세단처럼 엠블렘이 후드 위에 배치되었으나 아방가르드는 쿠페나 로드스터 등처럼 엠블렘이 라디에이터 그릴 내에 배치되어 역동적인 이미지를 추구했다.  W204는 세단, S204는 스테이션 왜건형, C204는 쿠페의 코드 네임이다. 2세대에 있던 해치백 타입의 스포츠 쿠페는 페이스 리프트를 거쳐 CLC 클래스로 독립해 2011년까지 메르세데스-벤츠의 브라질 현지 공장에서 생산되었다. 2011년에 소폭의 페이스 리프트를 거쳤으며, 쿠페가 추가되었다. 세단은 184마력 1.8L 가솔린 터보 엔진, 170마력 2.1L 커먼레일 디젤 엔진, 그리고 2세대에 이용했던 204마력 V6 2.5L DOHC 가솔린 엔진이 장착된다. 대한민국에서 공식 판매되는 쿠페는 170마력 2.1L 커먼 레일 디젤 엔진이 기본으로 장착되며, C63 AMG에 있었던 457마력 V8 6.3L 가솔린 엔진은 세단에서 삭제된 후 쿠페로 이관됐다. 모든 트림에는 7단 자동변속기가 장착되며, AMG에는 멀티 클러치가 추가된다. 이후 세단 C220 CDI에 4매틱이 추가됐다. 르노에서 메르세데스-벤츠와 전략적 제휴를 맺어 엔진 공동 개발 및 소형 승용차 개발 등의 합작 프로젝트를 선언함에 따라 인피니티 Q50에 C 클래스의 OM651형 직렬 4기통 170마력 2.1L 커먼레일 디젤 엔진을 장착하게 됐다.

5세대(W205/V205/S205/C205/A205) 

2014년 1월에 개최된 디트로이트 모터쇼를 통하여 일반에 선보였다. 대부분의 메르세데스-벤츠들과 같이 컬럼 시프트 타입 자동변속기가 적용된다. 2014년 5월에 개최된 부산 국제 모터쇼를 통하여 대한민국에도 정식으로 판매가 시작되었다. 2014년 9월에 AMG 버전인 AMG C63이 공개되었다. 2015년에 프랑크푸르트 모터쇼를 통하여 쿠페도 공개되었다. 또한 C 클래스 최초로 카브리올레가 추가되었다. 2018년에 페이스 리프트를 거쳤다.

6세대(W206/V206/S206) 
2021년 2월 23일에 온라인으로 공개되었다. 6세대부터 쿠페와 카브리올레는 CLE(가칭)로 대체되고, 세단과 왜건만 남겼다. 쿠페와 카브리올레는 2세대 SLC클래스로 출시할 것이다. S클래스에서 적용된 테슬라를 모방한 큰 디스플레이가 센터페시아에 적용됐다. 

모든 내연기관 엔진 라인업이 직렬 4기통 1.5L/2.0L 엔진으로 단일화하여 회생제동 기능을 지원하는 통합 스타트 제너레이터와 마일드 하이브리드(EQ Boost)가 탑재되며, 플러그인 하이브리드용 충전소켓은 리어 범퍼에서 리어 펜더로 이동했다.

대한민국에는 2022년 3월에 출시했으며, C200 4MATIC, C300이 먼저 들어왔다.

같이 보기 
메르세데스-벤츠 S 클래스

외부 링크

각주 

C 클래스
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C 클래스
C 클래스
C 클래스
C 클래스
플러그인 하이브리드 차량