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오태훈]그러면 지금 부산시장 관련해서 가장 큰 이슈는 가덕도신공항특별법이라든가 이거는 2월 임시국회에서 양당에서 다 처리할 것 같고. 그러면 가덕도신공항 건설을 넘어선 한일해저터널 이게 또 양쪽에서 입장이 다르기 때문에 이게 또 커다란 이슈로 오를 수 있겠군요?
김성환]그럴 수도 있을 것 같은데요. 제가 보기에는 지금 이 한일해저터널에 대해서는 경제적으로나 역사적으로나 실제로 특히 한일 관계가 매우 우호적일 때에도 경제적으로 검토하기 쉽지 않았던 건인데 지금 여전히 일본이 경제무역법 조치를 취소하지도 않은 상태이고 강제징용 건에 대해서도 여전히 일본이 매우 강경한 조치를 취하고 있는 상황 아닙니까? 그러니까 사실 검토하는 것 자체가 시기적으로도 말이 안되는 시점으로 보입니다. 경제적으로도 이롭지 않은데요. 한 말씀만 보태면 가덕도신공항이 부산신항하고 바로 붙어 있습니다. 그리고 철도도 조금만 연결하면 그야말로 가덕도신공항과 부산신항과 철도가 연결되는 일종의 트라이포트 지점이거든요. 지금은 그렇게 해서 부산이 어떻게 아시아의 중심 도시로 발전할 것인가, 가덕도신공항과 부산신항을 중심으로. 아마 그 논의에 집중하는 게 훨씬 실효적이지 않나 이렇게 생각합니다.
오태훈]지금 여론조사 결과들 쭉 보면 서울도 그렇고 부산, 울산, 경남도 그렇고 정당 지지도도 엎치락뒤치락되고 있고 요동이 많이 있는 것 같습니다. 이 상황들이 어떻게 정리가 될지 또 두 달 남은 상황인데 대한민국 선거에서 두 달이면 정말 많은 변화가 일어날 수 있는 그런 시기이기 때문에 또 어떻게 정리가 될지 다음 주도 두 분 모시고 계속해서 말씀 이어가도록 하겠습니다. 지금까지 정치화투(화투) 더불어민주당 김성환 의원, 국민의 힘 조해진 의원과 함께했습니다. 두 분 오늘 말씀 잘 들었습니다. 고맙습니다.
부산시장 선거와 관련해서 한일 해저 터널이 큰 이슈로 떠오를 가능성이 있다. 그러나 일본이 경제무역법 조치를 취소하지 않은 상태이고 강제 징용 건 역시 강경한 태도를 보이고 있어 검토 자체가 불가능하다. 차라리 가덕도 신항과 부산 신항, 철도를 연결하는 트라이포트로 부산을 아시아 중심 도시로 발전시키는 방안에 대해 논의하는 것이 훨씬 실효적이다.