이 글의 요점을 간략히 설명해 주실 수 있나요?
김철민]제가 어저께 그래서 국감에서 말씀 드렸다시피 대형 항공사들은 특히 고고도 고위도를 탑승하는 승객들에게 이런 방사선 문제점에 대해서 일정량의 고지를 할 필요성이 있다고 말씀 드리겠습니다.
정준희]그러면 최근에 한 가지 나온 게 대한항공 승무원 중 한 명이 우주방사선에 의한 백혈병 산재를 신청했고 그 이유가 6년 간의 북극항로를 다니면서 피폭된 게 이 발병에 영향을 미쳤다는 주장을 하고 있어요. 물론 아직까지 주장이긴 합니다만 이 사안에 대해서는 파악된 바가 좀 있으신가요?
김철민]참 안타까운 일입니다. 이 환자 외에도 이 분 주장하시는 분 외에도 몇 분이 더 저희 사무실에 이 문제를 상담하는 승무원들도 있습니다. 참 안타까운 일이죠. 삼성전자 백혈병의 경우에는 무려 10년 만에 해결이 되었습니다. 사실 현대의학으로서도 방사선과 질병의 인과관계를 명확하게 입증하기는 어려운 걸로 알고 있습니다. 쉽지 않은 여정이 될 것 같은데요. 저희가 지금 투병 중이신 분의 남편분에게 근무 당시 비행 기록을 받아서 분석해 보았습니다. 이 분 역시도 나이라스 프로그램으로 나온 피폭량이 회사 추정치보다 훨씬 높다는 것을 확인할 수 있었습니다. 이런 객관적인 자료들과 또 최근 발표되고 있는 연구 결과들을 수용하고 또 국토부와 항공사들이 보다 적극적이고 또 전형적인 태도를 보여줘야 될 때라고 생각하고 있습니다.
대형 항공사들은 질병과 방사선의 연관성에 대해 적극적인 태도를 취하며 방사선 위험성을 승객들에게 고지 해야 한다.