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오태훈]네. 우리가 3년 전에 워낙에 메르스에 호되게 당해서초동대처부터 철저하게 해야겠다는 마음가짐이 있고요. 그렇다고 해서 또 너무 우리가 과도하게 위축되거나 이럴 필요는 없을 것 같습니다만,
이재갑]네, 맞습니다.
오태훈]중요한 것은 초동대처가 아닐까 싶거든요. 이 환자가 공항에서 내려서 택시 타고 병원을 들렀다고 하는데 이 부분에서 확산 위험이 있지는 않을까 싶기도 합니다만.
이재갑]일단 택시 자체가 폐쇄된 공간이고 이러기 때문에 가능성이 아예 없다고 얘기할 수는 없는데요. 워낙에 아직까지 비행기뿐만 아니라 대중교통을 이용했을 경우에 환자 발생 사례가 메르스 한참 유행할 때도 없었고요, 우리나라 내에서도. 사우디나 이런 데서도 그렇게 보고가 된 적은 많지 않거든요. 그런데 어떻든 지금 그 택시 운전사도 밀접접촉자로 구분돼서 자가격리에 들어간 상황이니까 증상 발현 여부나 이런 것들을 잘 살펴봐야 되긴 할 것 같습니다.
오태훈]네. 박사님, 메르스가 어떤 질환인지 다시 한 번 짚어주세요.
이재갑]네, 그러니까 메르스는 중동호흡기증후군이고요. 그것의 영문이름이 메르스에 해당되는데 중동지역에서 2012년도에 처음으로 질환이 발생해서 환자가 직접 확인됐었고 현재 사우디를 중심으로 해서 1년에 많게는 2~300명, 적게는 한 100여 명 정도가 계속 발생을 하고 있습니다. 잠복기가 한 14일 정도되고 주된 증상은 호흡기 감염 양상이어서, 특히 중증으로 진행하는 분들 같은 경우 되게 노령이나 만성질환자가 많은데 폐렴이 발생해서 폐부전 상태, 이런 상태로 돼서 일부는 사망하는, 현재 사망률은 한 20~40% 정도 얘기하고 있습니다.
환자가 택시 타고 병원에 간 과정에서 확산 위험이 있어, 택시 운전사도 자가 격리에 들어갔으며 이후 추이를 지켜보겠다.