이 문장의 내용을 확장하여 요약해줄래?
김경래]그런데 그게 전제가 되려면 지금 국회에서 상임위 통과된 ‘타다 금지법’이라고 할까요. 이게 멈춰야 가능한 거 아니에요? 그게 통과되면 불가능한 거 아닙니까?
김기식]저는 아직은 이게 지금 상임위를 통과한 거고 법사위나 본회의를 통과한 것이 아니기 때문에 지금이라도 늦지 않았다고 생각합니다. 지금이라도 저는 대화해서. 물론 상임위를 통과하면 어떻게 하냐고 이야기하는데 더 중요한 건 합의를 통해서 법률이, 제도가 원만히 정착되는 게 중요하기 때문에 저는 지금도 다시 대화해야 한다고 생각합니다.
김경래]그렇군요. 그런데 사실 국회 지금 얼마 안 남았어요. 총선까지 얼마 안 남았는데 그런데 그거 때문에 또 이야기가 나오고 있습니다. 타다 측에서는 지금 택시업계들을 위해서 이렇게 법안 마련하고 정부가 정책을 펴는 건 총선용 아니냐. 반대로 정부 입장에서는 너희가 언제 택시업계이랑 진지하게 대화를 해봤냐. 너희만 혁신 기업이냐 뭐 이렇게 서로 간에 싸우고 있단 말이에요. 그러니까 총선 앞두고 이게 잘 해결이 안될 느낌이 좀 들기도 해요.
김기식]그렇습니다. 이 사안에는 택시업계의 반발이라는 것이 정치적으로 작용하고 있다는 건 뭐 부인할 수 없는 현실인 거고요. 사실은 이게 청취자들께서 기억하실지 모르지만 작년만 하더라도 타다가 아니고 카카오가 택시업계의 표적이었지 않습니까?
타다 측은 정부가 택시업계를 위해서 '타다 금지법'을 발의하고 정책을 펴는 것이 아니라 총선용이라고 주장한다. 총선까지 시일이 얼마 남지 않은 시점에서 총선 전에 해결되기는 힘들어 보이고 택시업계의 반발을 정치적으로 이용하고 있다는 점 또한 부인하기 어렵다.