이 문장을 좀 더 확장된 형태로 요약해줘.
최경영]개념이 아직 명확하지가 않다.
이준석]그러니까 가덕도 공항에 찬성하시는 분들도 찬성하시는 이유가 다 달라요. 예를 들어 군공항까지 다 김해에서 글로 빠지는 거로 알고 계시는 분들은 김해 아니면 부산 강서구 쪽에 개발이라든지 이런 것에 있어서 지금까지 공항 때문에 피해를 보셨다 생각하시는 분들 이분들 굉장히 적극적이고요. 반대로 이제 토목이나 토건 하시는 분들 같은 경우에는 가덕도 해상공항을 하게 되면 예전에 부산 신항공사 때 그랬던 것처럼 바다를 엄청나게 매립을 해야 합니다.
최경영]그렇죠, 매립해야 합니다.
이준석]그런데 그게 이제 매립이라는 것이 사실 엄청난 비용이 들어가기 때문에.
최경영]돈이 들어가죠.
이준석]지역의 건설경기나 이런 데 도움이 됩니다. 그런 부분도 있고 다만 또 이제 단거리 국제선, 중국이나 일본 자주 가시는 분들이나 아니면 국내선 이용하시는 분들 같은 경우에는.
최경영]시민들.
이준석]그분들 같은 경우에는 공항이 멀어지는 거예요. 예를 들어서 지금 사실 김해에서 뜨는 국내선이라고 그러면 딱 2가지거든요. 서울 오는 거랑 제주도 가는 거거든요. 그런데 가덕도를 옮기게 되면 서울 오는 노선은 의미가 없어지게 돼요.
최경영]그렇습니까?
이준석]그렇죠. 왜냐하면 가덕도까지 가서 올라오느니 그냥 KTX 타고 가면 되니까요. 지금은 비용과 시간 면에서 그래도 KTX랑 경쟁해볼 수 있다 해서 에어부산 지역항공사가 지금 그거를 001시간마다 비행노선을 돌려서 흥행을 하고 있는데 가덕도로 가면 경쟁력을 전면적으로 상실하죠. 그렇기 때문에 지금 지역에서도 나오는 이야기는 뭐냐 하면 김해공항을 존치하면서 가덕도를 국제선 전용 공항으로 돌리자 이래요.
가덕도 공항을 추진하려면 바다를 매립을 해야하는데 이때 엄청난 비용이 발생한다. 이것이 지역의 건설 경기에 도움이 된다. 그러나 가덕도로 공항이 이전되면 거리가 멀어져 서울로 오는 노선은 KTX에 비해 경쟁력을 잃게 된다. 그래서 김해공항을 유지하면서 가덕도 공항은 국제 전용 공항으로 운영하자고 요구하는 사람도 있다.