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오태훈]2017년이었습니다. 철광석 26만 톤을 싣고 대서양을 횡단하던 배 스텔라데이지호. 바다 한가운데에서 침몰을 합니다. 침몰 당시 2명의 필리핀 선원은 극적으로 구조가 됐고 한국인 8명을 포함해서 22분은 아직도 가족의 품으로 돌아오지 못하고 있습니다. 시간이 꽤 흘렀죠. 스텔라데이지호 사건 지난주, 지난달 005.26 부산고등법원에서 재판이 있었습니다. 2심이었고 스텔라데이지호의 선사인 폴라리스 쉬핑의 김완중 회장에게 실형이 선고가 됐습니다. 선체 결함을 처음으로 인정한 법원에서 인정을 한 유의미한 판결이라는 평가를 받고 있습니다. 하지만 남겨진 가족들에게는 밝혀야 할 일들이 아직도 많이 남아 있는데 시사본부 <금요초대석> 스텔라데이지호 대책위원회의 허영주 공동대표와 함께 말씀 나누겠습니다. 어서 오세요.
허영주]반갑습니다.
오태훈]2017년에 많은 분들께서 분노하셨고 애달파하셨고 찾았으면 좋겠다는 목소리가 많이 있었습니다만 지금은 많이 잊혀졌다. 이렇게 생각이 들기도 하고 어떻게 됐지? 확인을 못했던 것 같습니다. 그런데 이번 2심 판결이 나온 거예요. 이 판결에 대해서는 어떻게 평가를하시는지부터 여쭙겠습니다.
허영주]우선 선박안전법 위반 항소심 공판이 지난주에 이제 선고기일 때문에 판결이 나서 마감이 됐는데 선박 안전법 제정 이후에 선박회사 대표가 징역형을 선고받은 것은 대한민국에서 처음인 것 같습니다. 그래서 많은 언론에서도 관심을 가져주셨고 또 이번 2심 판결이 더군다나 세월 호 참사 이후에 개정된 선박 안전법 이후에 이렇게 징역형이 선고되다 보니까 이 법의 제정 목적에 부합하는 매우 의미 있는 판결이었다 이런 평가도 많이 나오고 있습니다.
2심에서 폴라리스 쉬핑의 김완중 회장에게 침몰한 스텔라데이지호의 선체 결함을 이유로 실형이 선고되었다.