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황용식]그렇죠. 정부의 플랜B를 언급한 것이고 어떻게 보면 간접적으로 현산에 압박을 가하는 우리도 플랜B가 있기 때문에 우리는 아쉬울 것 없다는 어떤 강한 어조로 저는 느껴졌습니다.
김경래]그런데 이제 그렇게 되면 두 가지가 궁금해지는 건데 한 가지는 만약에 딜이 안된다고 그러면 계약금이 2,500억인가요?
황용식]맞습니다.
김경래]그거는 누가 책임질 것이냐? 그건 소송이 들어갈 수밖에 없는 건가요?
황용식]그렇죠. 그래서 이것에 대한 계약금 반환 소송이 제기될 가능성이 있고요. 이것의 논쟁은 바로 이겁니다. 정식 공문을 HDC 측에서 수차례 발송했는데 아시아나 측이 그것에 대해서 성실하게 답하지 않았기 때문에 우리는 이러한 인수합병을 신중하게 진행하는 데에 있어서 차질이 있었다. 그래서 거기에 따른 2,500억 원을 반환해달라. 그래서 예전에도 한번 M&A가 결렬됐을 때 한화하고 대우해양조선 간에 이행보증금 반환 소송이 있었어요. 그래서 결론적으로 말씀 드리면 3천억 원 중에서 한 1천억 원을 한화가 받은 사례가 있습니다. 그게 어떻게 보면 그런 판례로 봐서 지금 현산도 그것에 따라 준비를 하고 있는 게 아닌가 싶습니다.
김경래]아시아나 항공이 그러면 재실사를 받아들일까요, 이런 상황에서? 어떻게 보십니까, 예상을 하신다면?
아시아나 측이 HDC 측의 공문에 성실히 답하지 않아 인수합병에 차질이 생겨서 계약금 반환 소송을 제기할 수 있다.