간단히 이 문서에 대해 요약해 주실 수 있습니까?
김은배]거기에 플러스해서 실제적으로 배달 앱을 우리가 민간의 것을 쓰다 보면 그냥 소비자한테 할인해주지 않습니까? 쿠폰을 주거든요, 쿠폰을. 그런데 정부 지자체에서는 쿠폰까지 주지 못하고 아마 지역 상품권 쓰게 되면 10% 할인해주는 혜택은 있다고 하지만 저희 같은 분도 애들이 보게 되면 쿠폰을 모아서 많이 모으면 공짜로 받거든요. 이런 것까지 서비스는 조금 약하지 않겠느냐 그렇게 보는 거죠.
배상훈]그러니까 라이더들하고의 관계 운영하는 것도 봐야 합니다.
김은배]그것도 있나요?
오태훈]그렇겠죠.
배상훈]지금은 배민 쪽에서 라이더 쪽에 관련된 부분을 거의 전적으로 하고 있다고 보면 지금 공공 배달 앱은 어떻게 할 것이냐. 이런 부분도 분명히 고민을 해야 하는데 어쨌든 대안 배달 앱이 필요한 건 맞는 것 같습니다. 대안이니까. 왜냐하면 독점적으로 하면 안되니까. 그러면 대안 되는 어떤 앱을 어떻게 운영할 것인가에 대한 디테일은 또 있어야 한다는 거죠.
오태훈]그러니까 배달의 민족이라는 거대한 공룡이 탄생을 했을 때 그때 이제 독점 기업이라는 우려가 상당히 걱정이 되는데 이게 현실적으로 드러나고 있는 상황입니다. 공정위에서 기업 결합 심사 중이라고 하는데 그렇다고 해서 공공 앱을 만드는 것도 여러 가지 어려움들은 있어 보이고 또 경기도 자체에서도 이걸 해보겠다고 하는 것 같은데 어떤 방향이 좋을까요?
독점 배달 앱에 맞선 지자체의 대안 서비스 강화와 공공 배달앱에 관한 운영 방안을 어떻게 할지 모색이 필요하다.