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김성완]요즘 분식집에서 한 2,000~3,000원?
오태훈]3,000원 정도하는 것으로 알고 있어요. 그런데 거기는 김치도 주고.
김성완]단무지만 주는 건 아니고.
오태훈]그렇죠.
김성완]뭐 공깃밥 먹고 싶으면 공깃밥도 저렴하게 주는 곳들도 있고 그러는데요. 그러니까 이 수수료 문제가 사실은 좀 심각하다고도 볼 수 있는데요. 예를 들어서 라면 값을 5,000원을 받았다고 치죠. 그러면 위탁업체가 수수료 명목으로 1,750원 정도를 가져갑니다. 도로공사가 임대료를 받잖아요. 그러니까 임대료가 한 750원 정도 나간다고 그래요, 5,000원 중에서. 그러면 나머지 돈이 식당을 실제로 운영하는 업체, 식재료나 인건비 다 돈을 들여서 식당을 운영하는 업체인데 여기에는 한 2,500원 정도가 가는 거예요. 그러니까 일반적으로 우리가 분식집에서 사는 음식값 정도가 나오는 거예요. 그러니까 그 외에 지금 한 5,000원 정도되는데 나머지 2,500원 정도가 고속도로 휴게소라고 하는 특수한 상황에서 발생하는 돈이라는 거죠. 그러니까 이렇게 되니까 자연스럽게 휴게소 음식값이 올라가는 현상이 나타나는 건데요. 그러니까 휴게소 거품을 빼서 내리면 도로공사가 또 위생이나 서비스 관리 감독을 강화하게 되면 전체적으로 음식값이 내려가게 되는 현상이 나타나고 서비스의 질은 좀 더 좋아지지 않겠느냐? 이런 기대를 할 수 있는 건데요. 문제는 그 반대 의견도 사실은 있어요. 라면 값이 비싸진 것은 수수료 때문만은 아니다. 인건비가 높아진 것도 있지 않느냐, 최저임금도 올라가는데. 이런 야당 의원들 사이에서 그런 문제제기가 있고요. 또 경쟁을 제한하면 예전에 도로공사가 다 관리할 때는 그때는 지금처럼 휴게소가 이렇게 좋지 않지 않았느냐? 그러니까 경쟁을 제한하면 오히려 음식의 질이나 서비스의 경쟁이 떨어지면서 서비스 질도 떨어질 것이다. 이런 반론도 있습니다.
도로공사가 휴게소의 위생과 서비스 관리 감독을 하면 음식은 싸지고 서비스가 좋아질 것이라는 의견이 있다.