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 2011년 필자는 바둥현을 찾아 첸푸(縴夫)를 취재했었다. 첸푸는 밧줄로 배를 끄는 사람을 가리킨다. 옛날 싼샤는 물살이 거칠고 바위가 많아 상류로 거슬러 올라가기가 무척 어려웠다. 또한 험준한 산세로 인해서 육로를 이용해 가기도 쉽지 않았다. 이 때문에 배를 끌고 가는 직업인 첸푸가 생겨났다. 20세기 초 싼샤에서 일했던 첸푸는 수천 명에 달했다. 비록 동력을 단 선박이 운항하면서 그 수가 대폭 줄어들었지만, 1990년대까지만 해도 여전히 수백 명이 활동했다.
 필자가 첸푸를 처음 본 것은 1997년 샤오싼샤에서였다. 당시만 해도 다닝허 상류는 수심이 얕아 일부 구간은 뱃사공이 목선을 끌고 올라가야 했다. 뱃사공들은 노를 젓다가 중간에 관광객들을 내리게 한 뒤 배를 끌고 가길 되풀이했다. 그러나 2003년부터 싼샤댐이 물을 가두기 시작하면서 양쯔강의 지류에서 활동하던 첸푸들은 모두 사라졌다. 지류의 줄기줄기 모두 물이 차면서 어디든 모터가 달린 배로 이동이 가능해졌기 때문이다.
 실제 양쯔강은 펑제부터 물의 흐름이 거의 없다. 우산에서는 상류와 하류의 방향을 가늠할 수 없을 정도로 거대한 호수나 다름없었다. 현재 첸푸의 흔적을 볼 수 있는 곳은 바둥의 선눙시(神農溪) 상류가 유일하다. 그나마 진짜 첸푸라기보다는 ‘관광용’에 불과하다. 전체 구간 중 약 60m에서만 첸푸의 역할을 한다. 동력선을 타고 간 관광객들이 목선으로 갈아타면 한 척당 네 명의 뱃사공이 노를 젓는다. 그들은 목선의 주주이자 노동자로, 관광객들을 40분가량 유람시켜 준다.

싼샤는 물살이 거칠고 바위가 많아 상류로 가기가 어려웠으며 험준한 산세로 육로를 이용하기도 쉽지 않았기 때문에 배를 끌고 가는 직업인 첸푸가 생겨났다.