자료 전반에 대한 간단한 요약을 부탁드립니다.
 에티오피아 항공 여객기 추락사고 이후 미국 언론들은 미국 정부, 특히 트럼프와 보잉의 긴밀한 관계로 인해 제대로 된 운항 승인 검증이나 사후 조치가 이뤄지지 않았다는 의혹을 제기했다. 보잉의 역사는 제1차 세계대전 당시인 102년 전으로 거슬러 올라간다. 보잉은 그때부터 미국 정부와 긴밀한 협력관계를 유지했다. 보잉은 정부로부터 전투기 등 계약을 따내고 민간용 비행기를 전 세계로 수출했으며, 수많은 일자리를 창출했다.
 버락 오바마 전 대통령 역시 보잉과의 끈끈한 관계를 강조했다. 그는 2015년 당시 한 언론과의 인터뷰에서 자신이 아마 두 번째로 큰 보잉의 ‘세일즈맨’일 것이라고 했다. 보잉은 트럼프 대통령과 오바마 대통령의 취임식 기금 모금에 100만 달러씩 기부도 했다.
 보잉과 트럼프 행정부의 관계 역시 매우 밀접하다. 트럼프 대통령은 보잉의 고위직 임원들을 정부 관료로 많이 발탁했다. 이 중 하나가 패트릭 섀너핸 국방부 장관 대행이다. 뮬런버그 CEO는 트럼프 대통령과 자주 만남을 가졌다. 그는 트럼프의 마라라고 별장이나 베드민스터 골프장에서 대통령과 만나기도 했다. 트럼프도 보잉 공장을 두 차례나 직접 방문했다. 그는 2017년 2월 사우스캐롤라이나주에 있는 보잉의 생산시설을 방문해 “보잉에 축복이 있기를(God bless Boeing)”이라고 말했다.
 트럼프 대통령은 일본과 베트남, 말레이시아 등의 국가 지도자와 만나면 보잉 비행기에 대한 자랑을 했다. 그는 보잉 비행기를 두 번째로 많이 보유한 일본의 재계(財界) 관계자와 만나서 “보잉은 전 세계에서 가장 훌륭한 상업용 비행기를 만든다”고 말했다.

취임식 기금으로 보잉에 100만 달러를 기부받은 오바마 대통령은 자신이 보잉의 두 번째로 큰 세일즈맨일 것이라고 하며 보잉과의 끈끈한 관계를 강조했다.