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 자동차나 오토바이처럼 1차로 또는 포켓차로에서 좌회전하는 게 위험하기에 자전거가 안전하게 좌회전할 수 있는 법규정을 새로 만들었는데 문제가 생겼다. 자전거의 좌회전 방법은 〈미리 도로의 우측 가장자리에 붙어 서행하면서 교차로의 가장자리 부분을 이용하여 좌회전〉하라고 했는데 구체적으로 어떻게 좌회전하라는 건지 명확하지 않기 때문이다.
 초등학교 5~6학년생이나 중학생들에게 4거리 교차로 지도에 자동차와 자전거의 좌회전 방법을 그림으로 그려 보라고 하면 어떻게 그릴까? 자동차나 오토바이는 1차로에서 좁은 원을 그리며 좌회전할 것이고, 자전거는 3차로 가장자리에서 큰 원을 그리면서 좌회전할 것이다.
 왜냐하면 좌회전하라고 했기 때문이다. 회전이라는 건 돈다는 뜻이다. 우회전은 오른쪽으로 돌고, 좌회전은 왼쪽으로 돈다는 뜻이다. 왼쪽으로 돌아야 하는데 도로의 오른쪽 가장자리로 붙어 천천히 교차로의 가장자리 부분을 이용하여 좌회전하라고 했기에 최대한 콤파스를 크게 벌려 원을 크게 그려 왼쪽으로 회전시켜야 할 것이다.
 그런데 문제가 생겼다. 신호등 없는 곳은 그나마 나을 수 있지만 (적당히 눈치 보면서 차 안 올 때 좌회전하면 되기에) 신호등 있는 교차로에서는 양쪽에서 동시 좌회전할 때 원을 크게 그려 좌회전하는 자전거는 맞은편에서 좌회전하는 자동차와 마주치게 된다. 또 직좌 동시신호일 때는 원을 크게 그리며 좌회전하는 자전거는 뒤에서 직진해 오는 자동차와 만나게 된다. 자전거를 보호하기 위해 새로 만든 좌회전 방법이 오히려 더 위험해질 수도 있는 것이다.

1차로 또는 포켓차로에서 좌회전하는 게 위험해 자전거가 안전하게 좌회전할 수 있는 법규정을 새로 만들었으나 좌회전 방법이 명확하지 않아 문제가 생겼다.