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 보수 중인 마조상 바로 아래에는 바위 언덕이 강물을 머금고 있다. 커다란 화강암으로 이루어진 바위에는 1000여 년의 풍파(風波)를 이겨낸 계단이 선명하다. 이곳은 저장성과 푸젠성을 오가는 교통의 길목이어서 당대(唐代)부터 군사적 요충지(要衝地)로 중시되었다. 송대(宋代)에는 외국의 선박들이 무역품을 실어 내리던 곳이다. 강물이 출렁이는 계단에 서니 타임머신을 탄 듯, 송나라 시절 번성했던 부둣가 풍경이 스쳐 간다. 하지만 그뿐, 지금은 강을 가로지르는 거대한 현수교(懸垂橋)에 밀려 쓰레기장 신세를 면치 못하고 있다. 조만간 천 년의 돌계단마저 뒤덮을 기세다.
 둥치 부두에서 민강을 따라 조금 올라가면 석교(石橋)인 중룽교(逈龍橋)가 나온다. 송나라 때의 싱강 부두다. 동남아 지역의 조공선(朝貢船)이 드나들었다. 주변 마을은 민안역사문화명촌(閩安歷史文化名村)으로 새롭게 조성되어 둥치 마을과 대조를 이룬다.
 석교의 모양이 독특하다. 돌덩이를 하나씩 올려 기둥을 만들었는데 영락없는 배 모양이다. 그 위에 아치형의 석교를 만들었다. 마치 군대가 강을 건너기 위해 임시로 만든 부교(浮橋)를 연상케 한다. 석교 좌우로는 여러 시대에 걸쳐 세워진 비석들이 즐비하다. 고대 해상무역이 번성하던 곳임을 알려주는 흔적들이다.
 싱강 부두 건너편 시내에는 높이가 100여m는 됨직한 탑산(塔山)이 있다. 정상(頂上)에는 900년 전에 세워진 성서우바오탑(聖壽寶塔)이 있다. 높이 28m 정도인 이 탑은 고대 항해사들에게 등대 역할을 했다. 고대에는 불탑 형태의 등대가 항구가 보이는 구릉이나 산에 세워졌다. 지금은 고층 건물에 가려져 강어귀에서 보이지도 않지만, 100여 년 전까지만 해도 푸저우로 입항하는 선원들에게는 표지판과도 같은 것이었다. 특히 명(明)나라 때 정화(鄭和)의 함선이 싱강과 둥치 부두에 대거 정박하였다고 한다. 그래서인지 탑이 있는 곳도 정화공원(鄭和公園)으로 부르고 있다.

송나라 때의 싱강 부두인 중룽교에는 동남아 지역의 조공선이 드나들었다.