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 함 내는 일순 침묵에 빠져들었다. 하지만 이내 승조장병들은 우렁찬 함성으로 침묵을 깨며 바다를 뒤흔들었다. “계봉함 만세! 대한민국 만세! 필승 계봉함!”
 나는 장병들의 환호에 필승의 자신감을 갖게 되었다.
 ‘십자성 작전’ 수송 분대는 LST 2척. 계봉함과 북한함으로 구성되었다. 북한함(815함)이 수송 분대의 기함으로 수송 분대 사령관과 참모진이 탑승하였다. 계봉함(810함)의 함장인 내가 제주도를 벗어난 적이 없었다면 권상호 사령관과 정홍석 참모장, 북한함의 이윤도 함장은 월남전에 참전했던 베테랑들이었다.
 나는 1960~70년대 동서남해 해상에 침투하는 간첩선을 색출하는 대간첩작전 시기에 함포포술장 과정으로 도미유학을 마치고 해군사관학교에서 생도들에게 포술학을 가르쳤다. 이후 충무함(구축함 DD-911) 포술장으로 긴급 부임하여 24개월간 특수근무를 하다 보니 파월 등 해외 근무할 기회가 없었다. 메콩강을 항해한 적이 있었지만 그것은 1960년 평화스럽던 월남 사이공에 생도 원양실습차 방문했던 경험이었다. 전쟁으로 황폐한 월남을 그것도 구출작전 함장으로 출전한다는 임무는 나의 양 어깨를 짓눌렀다.
 우리는 하루에 약 240마일(384km)씩 항해하며 월남에 다가갔다. 북태평양의 일본령 도리시마 근해에 이르니 마침 박정희 대통령이 임석하는 해군사관학교 29기 졸업식 행사가 라디오로 중계되고 있었다. 하지만 점점 전파가 약해지더니 어느덧 우리는 섬 하나 보이지 않는 끝없이 펼쳐진 수평선 망망대해 위에 들어서 있었다. 남지나(南支那)에도 봄은 오는지 대양으로 들어서자 바다는 잔잔하고 밤에는 적막감까지 감돌았다.

십자성 작전 수송 분대는 LST 2척으로 각각 북한함, 계봉함으로 구성되어 있으며 북한함에 수송 분대 사령관과 참모진이 탑승했다. 