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 대부분의 애널리스트들은 국내 항공업계의 어려움이 올 상반기에 가중될 것으로 내다봤다. LIG증권의 최중혁 애널리스트의 얘기다. 
 “여진과 원전 피해로 인해 일본 방문을 기피하는 추세가 당분간 이어질 겁니다. 그만큼 여객 수송이 줄어들 수밖에 없고, 항공업계의 어려움이 가중될 것입니다. 특히 아시아나는 대한항공에 비해 일본 수송 담당 비율이 높기 때문에 올해 회사의 전체 매출이 많이 감소할 것으로 예상됩니다. 
 대신에 일본이 원전 피해로 인해 화력발전에 주력할 경우에 발전용 석탄(점결탄)의 수요가 늘어날 것으로 보입니다. 이럴 경우 해운업 중에서 벌크선(船)의 수익성이 높아질 것으로 예측됩니다.”
 국내의 주력 산업인 자동차와 전자 산업에 끼치는 영향은 미미할 것으로 보인다. 
 현대증권의 한 관계자는 “일본의 자동차 공장이 가동을 일시 중단하기는 했지만 대부분 현지에서 만들어서 판매한다. 국내 자동차 업계가 일본 지진으로 인해 반사이익을 보기는 쉽지 않다”며 “일본의 공장가동 중단 등의 이유보다는 향후 ‘원-달러 환율’과 ‘엔(YEN)-달러 환율’의 상황에 따라서 우리의 대미(對美) 수출이 늘어나 호재가 될 수 있다”고 전망했다. 
 이지평 LG경제연구소 연구원은 “일본의 입장에서 보더라도 단시간에는 국민들의 소비가 줄고, 관광수요가 줄어드는 등 악재가 속출하겠지만 장기적으로는 일본 복구에 따른 경제 활성화가 일어날 수 있다”고 내다봤다. 

대부분의 애널리스트들은 국내 항공업계의 어려움이 가중될 것으로 내다봤고 현대증권의 관계자는 환율 상황에 따라 대미 수출이 늘어나 호재가 될 수 있다고 전망했다.