문장의 요약을 좀 더 길게 해줄래?
 어쨌거나, 그때 합의된 1억6000만 달러의 차관자금은 서울시내의 상하수도 시설을 비롯, 사회간접자본 확충에 쓰이도록 계획이 잡혀 있었다. 이들 사업에 대한 박 대통령의 관심은 대단했다. 장 부총리를 배석시킨 가운데 직접 담당자들을 청와대로 불러모아 회의를 주재하기도 했다. 담당자들이라 해봐야 상공부와 건설부, 서울시의 국장이나 과장급 정도였으니 그때로서는 이례적인 일이었다. 그러면서 해당 부처의 장차관들은 회의에 얼씬도 못하게 막았다. 어렵게 성사된 차관자금이니만큼 본인이 직접 챙기겠다는 뜻이었다. 업무에 있어서 직위의 고하를 가리지 않는 박 대통령의 기질을 잘 보여주는 대목이다.
 이처럼 박 대통령의 마음은 급했지만 워싱턴 당국에서 서류가 돌아가는 속도는 그리 만족스럽지가 못했다. 그때까지의 경험으로 미뤄본다면 미국의 공공차관이 최종 이뤄지는 기간은 짧아도 4년, 길어지면 5년이 넘어가는 경우가 보통이었다. 정주영(鄭周永) 회장의 현대건설이 단양에 추진하던 시멘트공장과 이회림(李會林) 회장의 동양화학이 인천에 지으려던 소다회공장이 미국의 차관자금 지연으로 늦어진 전례도 없지 않았다. 그것을 앞당기기 위해 박 대통령이 직접 지시를 내려 그를 워싱턴에 파견한 것이었다. 
 박 대통령은 그에게 “1억6000만 달러 가운데 1억 달러가 당장 필요하니 그것이 성사되지 않으면 아예 돌아올 생각을 하지 말라”며 단호한 지시를 내렸다. 그가 워싱턴으로 떠나는 비행기 티켓을 끊으면서 서울로 돌아오는 티켓을 끊지 못한 것은 그런 이유 때문이었다. 박 대통령은 “매일 아침마다 담당자가 출근하는 시각에 청사 앞에서 기다렸다가 꼬박꼬박 인사를 하는 방법으로 부담감과 중압감을 느끼도록 해야 한다”면서 구체적인 방법을 일러주기까지 했다. 장 부총리도 출장을 떠나는 그에게 마음을 느긋하게 먹으라는 뜻에서 기다란 장죽대를 출장 보따리에 넣어주었다. 

어쨌거나, 그때 합의된 1억6000만 달러의 차관자금은 서울시내의 상하수도 시설을 비롯, 사회간접자본 확충에 쓰이도록 계획이 잡혀 있었다. 장 부총리를 배석시킨 가운데 직접 담당자들을 청와대로 불러모아 회의를 주재하기도 했다.