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 밤낮으로 일했지만 그것으로 여섯 식구의 끼니를 해결할 수 없었다. 본격적으로 장사를 시작했다. 구룡포 집에서 포항 죽도시장까지는 어림잡아 60리(24km) 길이었다. 오징어 200마리, 그러니까 10축을 둘러메고 새벽 5시쯤 집을 나섰다. 버스요금을 아끼려 60리 길을 걸어갔다. 쉬지 않고 걸으면 오전 10시쯤 죽도시장에 도착할 수 있었다. 대략 50리 길을 지나는 지점이 지금의 포항제철이 있는 곳이었다. 그곳을 지나면 어깨가 축 처지고 걸음걸이가 무뎌졌다. 그러나 먹고살겠다는, 살아야겠다는 일념으로 한발 한발 내디뎠다.
 저녁 5시쯤 오징어를 다 팔고 쌀 한두 되를 산 뒤 다시 왔던 길을 되돌아와야 했다. 그러니까 하루에 120리 길을 걸어 다닌 셈이다. 집에 도착하는 시간은 얼추 밤 11시쯤이었다. 당시엔 도로 포장이 안돼 있었고 가로등도 없던 시절이었다. 터덜터덜 혼자 걸어오다 허깨비가 보이고, 호랑이가 덮칠 것 같은 두려움에 오금이 저리기도 했다. 포항과 구룡포 중간지점에 200m쯤 되는 터널이 있었다. 터널에는 전깃불도 없고 방수공사도 잘 안돼 있어 물방울이 목덜미에 떨어질 때 모골이 송연했던 두려움이 지금도 생생하다. ‘걸음아 날 살려라’ 하는 심정으로 뛰듯이 집으로 돌아왔다.
 그 시절, 고난을 고난으로 여기지 않고 120리 길을 걸었다. 돌이켜 보니, 멀고도 멀었던 그 길이 내게 ‘축복’이었다. 그 덕분에 지금도 걷기만큼은 자신 있다. 빨리 걷고, 또 멀리 걸어도 피곤하지 않다. 지금까지 살아오며 병원 신세를 진 적이 없고 멀리 해외출장을 가도 시차(時差)를 느끼지 않는다. 국내든 해외든 오전 6시만 되면 벌떡 일어나 걷기 시작한다. 그런 걷는 습관이 나를 지탱하는 힘이 됐다.

120리 길을 걷던 그 길이 내게는 축복이어서 걷기만큼은 자신 있고 해외출장을 가도 시차를 느끼지 않는다.