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수평선 너머 해가 떠올랐다. 거대한 증기선은 어느새 열도를 통과해 섬을 크게 둘러 항구로 향하고 있었다. 갑판에 선 자그마한 체구의 동양인은 안도의 한숨을 내쉬었다. 그는 10개월 전 요코하마(橫濱)항(港)에서 캐나다 빅토리아항으로 가던 선상에서 타이타닉(Titanic)호의 비극적 침몰을 단파 방송으로 들었다. 다행히 이번 여정에선 별다른 사고 소식이 없었다.
 아침 8시, 그가 탄 배는 서서히 항구에 정박했다. 1월 28일 오후 샌프란시스코를 떠나 6일 동안 약 3840km를 항해한 시에라(Sierra)호였다. 대양(大洋)을 횡단한 배만큼 승선한 이들도 지쳐 있었지만, 호놀룰루항의 ‘이국적 풍광(風光)’은 금세 여독(旅毒)을 잊게 했다.
 미국인들로 가득한 갑판 사이로 동양인 사내가 모습을 드러냈다. 이른 아침인데도 부두엔 그를 환영하는 인파가 꽤 많았다. 조지워싱턴대와 하버드대를 거쳐 프린스턴대에서 한인 최초로 정치학 박사 학위까지 받은 그의 입도(入島) 소식은 호놀룰루 현지 신문에 크게 보도될 만큼 미국인들 사이에서도 큰 이슈였다.
 1913년 2월 3일, 38세 청년 이승만(李承晩)이 하와이(Hawaii) 제도(諸島)에 처음 정착하는 순간이었다.
 이날로부터 100년 후, 그가 기획하고 설계한 나라의 청년 20명이 호놀룰루를 찾았다. ‘우남아카데미’의 주관으로 결성된 ‘하와이 독립운동 사적지 탐방단’ 일행은 지난 6월 26일부터 1주일간 오아후(Oahu)섬과 하와이섬 일대를 돌며 100년 전 독립운동 역사의 흔적을 추적했다.

이 씨가 하와이 제도에 처음 정착한 날로부터 100년 후 우남아카데미의 주관으로 결성된 하와이 독립운동 사적지 탐방단일행은 독립운동 역사의 흔적을 추적했다.