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 권 의원은 일본으로 가 다나카 전 총리, 나카소네 당시 행정관리청 장관, 다케시다 자민당 부간사장, 소노다 외상 등을 만났다. 1982년 권익현 민정당 사무총장과 세지마 두 사람은 12월 9일 김해공항 귀빈실에서 비밀리에 회동했다.
 양국 정상의 특명을 받고 온 두 밀사는 ‘일본 역사교과서 문제와 한일 경협차관 문제로 냉각된 두 나라 관계를 나카소네 총리의 공식 방한으로 일괄 타결한다’는 기본입장에 합의했다. 그 자리에서 세지마는 경협차관 규모를 40억 달러로 하자고 제의했다고 한다. 그때 우리 정부 고위층에는 노신영 안기부장, 이범석(李範錫) 외무장관, 권익현 총장 등 경협 문제 특별대책반이 있었다. 권 총장은 김해공항에서 세지마 씨와 헤어져 바로 서울로 돌아왔다. 특별대책반을 통해 전 대통령에게 세지마와의 면담 결과를 보고했을 것이다.
 며칠 뒤 이번에는 권 총장이 당시 최동진(崔東鎭) 외무부 아주국장(영국대사 역임)을 대동하고 오사카로 날아갔다. 나는 1982년 말, 권 총장과 함께 도쿄로 가 세지마와 일본 외무성 관계자들을 만났다. 그러나 실제로 한일 양국 외교라인들은 회담 전면에 나서지 않았고, 권 총장과 세지마 단둘이 만나 현안에 대해 논의하는 모양새였다.
 당시 일본 측은 20억 달러선을 제시하고 있었고, 전 대통령은 내심 50억 달러선을 생각하고 있었다는 이야기도 돌았다. 그러나 ‘한일 경협차관’은 막판까지 진통을 겪은 끝에 1983년 나카소네 총리가 방한하고서야 40억 달러로 극적 타결을 보게 됐다.

1982년 권익현 민정당 사무총장과 세지마 두 사람은 12월 9일 김해공항 귀빈실에서 비밀리에 회동했다. 양국 정상의 특명을 받고 온 두 밀사는 ‘일본 역사교과서 문제와 한일 경협차관 문제로 냉각된 두 나라 관계를 나카소네 총리의 공식 방한으로 일괄 타결한다’는 기본입장에 합의했다.