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 범아철도 중부노선이 지나는 시솽반나는 큰 기대를 걸고 있다. 이 때문인지 지난 몇 년간 시솽반나로 유입되는 인구가 늘고 있다. 2004년 말 시솽반나의 호적인구는 87만6000명, 상주인구는 82만2000명으로 주민 유출이 더 많았다. 하지만 2014년 말에는 각각 98만1000명, 115만7000명으로 외지인 유입이 크게 늘었다. 현재 중국 서부는 연해지방으로 일하러 간 주민이 많아, 몇몇 대도시를 제외하고 모든 지역에서 상주인구가 줄어들었다. 이런 현실에서 시솽반나의 상황은 극히 이례적이다.
 또한 외지에서 일하던 원주민이 귀향하고 있다. 시솽반나 주정부에서 계약직 공무원으로 일하는 리린(여·26) 씨도 그중 한 명이다. 리 씨는 베이징(北京) 중앙희극대학 뮤지컬학과를 졸업한 뒤, 2년간 베이징에서 공연예술회사에 다니며 수많은 경연대회와 오디션에 도전했다. 지금은 꿈을 접고 고향으로 돌아왔다. 리 씨는 “정규직 공무원 시험을 준비하고 있으며, 전공을 살려 주정부에서 주최하는 행사의 MC와 가수로도 활동하고 있다”고 말했다.
 범아철도는 충칭시와 쓰촨(四川)성에도 큰 호재다. 충칭은 중국 4대 직할시 중 하나이자 서부 최대 공업기지다. 자동차, 기계, 화학, IT 등 산업이 발달했다. 지난해 GDP는 1조4265억 위안(약 249조원)을 기록, 전년 대비 10.9% 증가해 중국에서 가장 높았다. 외국인 직접투자는 106억 달러에 달했고, 세계 500대 기업 중 243개가 진출했다. 쓰촨성은 야금, 화학, 전자, 우주항공 등 산업이 발달했다. 지난해 GDP는 2조8536억 위안(약 499조원)을 기록했고 세계 500대 기업 중 210개가 진출했다.

범아철도 중부노선이 지나는 시솽반나는 큰 기대를 걸고 있다. 이 때문인지 지난 몇 년간 시솽반나로 유입되는 인구가 늘고 있다. 2004년 말 시솽반나의 호적인구는 87만6000명, 상주인구는 82만2000명으로 주민 유출이 더 많았다.