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 특히 현재 AESA 레이더 기술은 미국만의 독점기술이 아니라는 사실이다. 유럽의 셀렉스 등의 회사들도 AESA 레이더 기술을 보유하고 있으며, 이들 업체는 한국의 KFX 사업에 적극적으로 뛰어들 채비를 갖추고 있다. 때문에 ‘국제 공개경쟁입찰’을 통해서 ‘우리 입맛’에 맞는 협력업체 확보가 가능할 것으로 보인다.
 공군의 한 예비역 장성 S씨는 “KFX 레이더 개발 일정이 촉박하니 전투기 양산 1단계용 레이더는 직구매를 하고, 전투기 양산 2단계 또는 3단계에 맞춰서 국내 개발을 추진하자는 의견도 제시되고 있다”고 했다. 즉, KFX 1차 사업 120대는 면허 생산을 하되, 반드시 소스코드(프로그래밍 언어로 나타낸 설계도) 접근이 되는 AESA 레이더를 구입해 기술이전을 받고, KFX 2차 사업에서 순수 국산 레이더를 장착하면 가능하다는 것이다. 동시에 1차 사업 때 면허 생산한 레이더는 한국이 개량할 수 있도록 반드시 구입 당시 조건을 달아야 한다는 것이다.
 KFX 레이더 사업에 대한 해법이 해군에 있었다. BAE시스템즈의 조부근 제독(예비역 준장)은 “우리 해군은 FF호위함, PCC초계함 화력제어시스템 레이더를 영국으로부터 도입해 기술을 습득하고 나서 KDX-1과 KDX-2구축함에서는 준한국형 화력제어시스템을 장착할 수 있었다”며 “이후 영국 BAE시스템즈의 협조로 차기 호위함인 FF-1 인천급에서는 우리 손으로 만든 화력제어시스템을 장착하고 있다”고 했다.

AESA 레이더 기술은 미국은 물론 유럽의 회사들도 보유하고 있어 국제 공개경쟁입찰을 통해 우리 입맛에 맞는 협력업체 확보가 가능할 것으로 보인다.