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 중국은 그동안 말라카 해협을 우회할 수 있는 방안을 모색해 왔다. 그 방안은 바로 미얀마의 항구를 확보해 육상 루트를 통해 에너지를 자국으로 운송하는 것이다. 중국이 국제사회의 강력한 제재를 받아온 미얀마 군사독재 정권을 적극적으로 지지해 왔던 것도 이 때문이었다.
 중국 정부와 미얀마 정부는 지난 2009년 3월과 6월 미얀마를 관통하는 천연가스관과 송유관을 건설하는 협정을 맺었다. 미얀마에 민간정부가 들어서면서 중국은 송유관과 천연가스관 건설 계약이 취소될까 봐 전전긍긍해 왔다. 중국의 입장에서 볼 때 다행히도 미얀마 정부와 테인 세인 대통령은 이 계약을 이행했다. 중국 정부는 지난 2월 송유관과 천연가스관이 지나가는 지역에서 미얀마 정부군과 소수(少數)민족인 카친 반군 간의 내전이 격화되자 중재자로 나서기도 했다. 중국이 주변국 분쟁에 공개적으로 중재에 나선 것은 당시가 사상 처음이었다.
 송유관과 가스관은 인도양을 면하고 있는 미얀마 서부 해안도시인 차우크퓨에서 시작돼 만달레이를 거쳐 중국 윈난성(雲南省) 성도(省都) 쿤밍(昆明)에 연결된다. 중국 국영회사인 중국석유천연가스집단(CNPC)은 지난 2009년 10월부터 20억 달러를 들여 공사를 시작해 지난 5월 말 가스관을 완공했으며, 지난 7월 28일 가동을 시작했다. 이 가스관의 전체 길이는 1100km이고, 미얀마 구간은 793km이다. 이 가스관은 연간 120억m3(중국 전체 소비량의 6%)의 가스 운송이 가능하다. 송유관도 연말께 완공될 예정이다. 송유관은 연간 2200만t의 원유를 수송할 수 있다. 중국으로선 미얀마 에너지 수송로를 확보함으로써 말라카 해협에 대한 의존도를 크게 낮출 수 있게 됐다.

그 방안은 바로 미얀마의 항구를 확보해 육상 루트를 통해 에너지를 자국으로 운송하는 것이다. 중국 정부와 미얀마 정부는 지난 2009년 3월과 6월 미얀마를 관통하는 천연가스관과 송유관을 건설하는 협정을 맺었다.