이 문장을 2~3 문장 정도로 요약해줘
 예를 들어 보자. 앞서 살펴봤듯이, 공항에서 도쿄역으로 달리는 셔틀 서비스의 요금은 900엔이다. 한화로 9000원 정도이다(2월 5일 환율 기준 100엔=921원). 인천공항에서 서울로 가는 버스요금은 대략 1만2000원이다. 도쿄역에 내려 다시 목적지까지 지하철을 탈 경우 200엔, 즉 1900원 정도를 추가해야 한다. 전부 1만1000원 정도다. 한국보다 일본이 1000원 정도 더 싸다.
 요시노야의 300엔짜리 고기덮밥은 2800원 정도에 불과하다. 요시노야는 전국 어디에 가도 만날 수 있는 대중 체인점이다. 건강이란 점에서 의문이 가지만, 맛과 양이란 측면에서 보면 최적의 식사에 해당된다. 파고다 공원 앞을 제외할 경우, 서울에서 2800원짜리 고기덮밥 식사를 할 수 있는 곳이 있을까? 커피를 보자.
 한국에서 커피는 제대로 된 장소에 앉아 마실 경우 최소한 4000원은 필요하다. 같은 조건하에서 일본은 대략 300엔 선이다. 오르기 전에는 250엔 정도였다. 한국보다 1000원 정도 싼 것이 일본의 커피다. 스포츠 음료 포카리스웨트의 경우, 일본 편의점에서 구입할 경우 500mL가 100엔 정도다. 한국에서는 620mL 용량이 2200원 선이다. 일본이 거의 절반 수준이다.
 구체적으로 예를 들자면 끝도 없지만, 일본은 이미 한국보다 물가가 싼 나라다. 아마 근대사(近代史)가 시작된 이래 처음으로 한일 간 물가가 역전된 것이다. 이 같은 현상은 불과 1년 전만 해도 도쿄 밖 부도심(副都心)이나, 큰 시장에서나 접할 수 있는 현상이었다. 2015년 2월 현재 한일 물가 역전은 도쿄 중심가에서도 볼 수 있는 일상적인 현상이다. 비슷한 수준의 상품과 서비스로 한정할 때, 가격 면에서 한국의 경쟁력이 있는 부분은 교통비·전기료·가스료 같은 공공부문에 불과하다.

구체적으로 예를 들자면 끝도 없지만, 일본은 이미 한국보다 물가가 싼 나라다. 아마 근대사(近代史)가 시작된 이래 처음으로 한일 간 물가가 역전된 것이다. 2015년 2월 현재 한일 물가 역전은 도쿄 중심가에서도 볼 수 있는 일상적인 현상이다.