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 환경단체의 반대 움직임에도 일산에서 송추까지는 공사가 순조롭게 진행됐으나 사패산터널에서 막혔다. 환경단체에 이어 승려들까지 반대 운동에 가세하고 나선 까닭이다. 불교계는 “정부가 환경보존을 목적으로 이 지역을 국립공원으로 지정해 놓고, 국립공원 내 사찰은 담장 하나도 함부로 고치지 못하게 하면서 8차선(왕복) 터널이 말이 되느냐”고 항의했다. 터널공사 현장에서 가까운 회룡사 비구니들이 주축이 됐고, 인근 20개 사찰이 지지 성명을 냈다. 
 환경단체 역시 “사패산터널은 자연경관과 환경보존 구역인 국립공원을 훼손하는 일이니 노선을 변경하라”고 주장했다. 사패산은 행정구역상 국립공원으로 묶여 있기는 하지만 수목의 질이 떨어지고 군부대까지 자리를 잡고 있어 이미 어느 정도 환경이 훼손된 곳이었다. 환경단체는 터널을 뚫으면 수분이 빠져나가 희귀식물인 고란초(皐蘭草) 군락지도 사라질 것이라고 주장했으나 과학적 근거가 없었다. 사패산은 견고한 대리석 지층을 형성하고 있어서 터널을 뚫는다 해도 물이 터널 내부로 샐 가능성이 희박했다. 게다가 고란초는 사패산 외에 다른 지역에도 많이 분포하는 것으로 확인됐다. 
 시행사 측의 공학적 과학적 설득에도 환경단체는 뜻을 굽히지 않았다. 환경단체와 불교계가 힘을 합치니 사태가 걷잡을 수 없이 커졌다. 급기야 공사를 중단하라는 승려들과 공사를 추진하려는 시공사 직원들 간에 충돌이 있었고, 이를 불교 매체들이 앞 다투어 보도하면서 사패산터널 공사 반대는 불교계 운동으로 확산됐다. ‘환경지킴이’로 유명한 한 승려가 중심이 되어 전국에서 몰려온 승려들이 터널 입구에 망루(望樓)와 불상까지 갖춘 임시 사찰을 짓고 장기전에 돌입했다. 이제는 사업 관계자와 회룡사 승려들이 아닌 정부와 조계종 종단이 풀어야 할 문제가 됐다. 

환경단체의 반대 움직임에도 일산에서 송추까지는 공사가 순조롭게 진행됐으나 사패산터널에서 막혔다. 환경단체에 이어 승려들까지 반대 운동에 가세하고 나선 까닭이다. 불교계는 “정부가 환경보존을 목적으로 이 지역을 국립공원으로 지정해 놓고, 국립공원 내 사찰은 담장 하나도 함부로 고치지 못하게 하면서 8차선(왕복) 터널이 말이 되느냐”고 항의했다.