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 한국은 이제 조선업에 있어서는 세계 메이저리그에 속하는 나라다. 2017년 초 대우조선은 4년 전 영국으로부터 수주하여 건조한 첫 번째 군수지원함인 ‘타이드 스프링(Tidespring)’함을 인도했다. 2번함인 ‘타이드 레이스(Tiderace)’함을 비롯한 나머지 3번함과 4번함도 올해 하반기까지 인도한다. 현대중공업은 214급 디젤 잠수함, 이지스함을 건조하는 등 군함 건조에 있어서 세계적인 수준에 도달했다. 우리 해군은 세계 최고 수준의 조선업을 바탕으로 원하는 규모의 함정을 원하는 시기에 건조할 수 있는 해양산업 기반을 가지고 있는 것이다.
 지금은 퇴역한 최초의 국산 호위함(FF) 울산함이 건조되어 해군에 인도되던 1985년에만 해도 우리 해군은 미(美) 해군이 제2차 세계대전 당시 건조한 기어링급 구축함을 주력 전투함으로 사용하고 있었다. 
 그 당시 필자도 11전투전대 강원함(DD, 기어링급)에서 소위로 근무했다. 강원함은 1944년 미국에서 건조되어 미국 해군의 DD-714 윌리엄 R. 러시(William R. Rush)함으로 명명(命名)되어 제2차 세계대전과 6·25전쟁에서 활약했다. 1978년 우리 해군이 인수해 2000년 12월까지 주력함으로 운용했다. 퇴역 후에는 진해 해양공원에서 군함전시관으로 활용되다가 노후화로 인해 2016년 해체됐다.
 국산 호위함과 초계함이 다량으로 건조되었지만 우리 해군은 2000년대 초까지 강원함 같은 미국에서 도입한 구형 구축함을 운용할 수밖에 없었다. 그럴 수밖에 없었던 것은 1997년 광개토대왕함 도입 이전까지 헬기 갑판을 보유한 전투함은 기어링급 구축함이 유일했기 때문이다. 

한국의 조선업은 세계 최고 수준이라 우리 해군은 원하는 규모의 함정을 원하는 시기에 건조할 수 있는 해양산업 기반을 가지고 있는 것이다.