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 1923년 셰핑은 기존의 재선 서양인간호부회와 그동안 양성한 조선인 간호사들을 섞어 조선간호부회를 발족시키고, 초대 회장이 된다. 조선간호부회는 오늘날 대한간호협회의 전신이다. 셰핑은 1934년 죽기 한 해 전까지 10년에 걸쳐 조선간호부회의 초석을 다져놓았다. 그의 강력한 리더십은 쉴즈와 에드먼즈를 비롯한 재선 간호 선교사들의 전적인 신뢰가 있었기에 가능한 것이었다. 독립지사들을 돕고 이들과 자유롭게 내왕하던 셰핑의 처신을 못마땅하게 여긴 일본 당국은 셰핑으로 하여금 세브란스를 떠나도록 압력을 행사했고, 언더우드(Horace Underwood·1859~1916)는 셰핑이 광주 제중원으로 돌아오기까지 세브란스에서 보낸 2년의 세월에 대해 칭찬을 아끼지 않았다.
 1919년 3월 26일, 남 장로회의 유진 벨(Eugene Bell·1868~1925)을 비롯한 네 명의 선교사가 제물포에서 미제 자동차 뷰익(Buick)을 구입해 서울을 떠났다. 이들은 지붕이 없는 뷰익 컨버터블에 몸을 맡기고 조선의 봄날을 만끽했다. 그러나 이들이 수원에서 10여 km 떨어진 지금의 평촌역 인근 철로길 교차로를 통과할 무렵, 갑자기 자동차가 경사가 급한 철로길을 넘지 못하고 중간에서 멈춰서고 말았다. 이때 서울행 열차가 뷰익의 뒷좌석을 산산조각내고 말았다. 이 사고로 유진 벨의 아내 마거릿 불과 목포 선교부의 폴 크레인이 즉사했다. 유진 벨로서는 두 번째 부인을 잃은 아픔이었다.

1923년 셰핑은 기존의 재선 서양인간호부회와 그동안 양성한 조선인 간호사들을 섞어 조선간호부회를 발족시키고, 초대 회장이 된다. 조선간호부회는 오늘날 대한간호협회의 전신이다. 셰핑은 1934년 죽기 한 해 전까지 10년에 걸쳐 조선간호부회의 초석을 다져놓았다.