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저장성(浙江省) 원저우(溫州)에서 푸젠성(福建省) 푸저우(福州)로 가는 고속열차를 탔다. 우리나라의 KTX급이다. 두 시간 정도를 달리니 푸저우다. 차창 밖 풍경을 감상하며 차 한 잔을 마실 즈음, 기차는 500km가 넘는 길을 달려 어느덧 플랫폼에 도착한다.
 푸젠성은 약칭하여 ‘민(閩)’이라고 한다. 춘추(春秋)시대 민월(閩越)의 땅이었기 때문이다. 한(漢)나라 때는 양주(揚州)에 속했고, 당(唐)나라 때 처음으로 복주(福州)라고 하였다. 원(元)나라 때에는 복건도(福建道)가 되었다가 이후 성(省)이 되어 오늘에 이르고 있다. 푸젠성은 중국에서 두 번째로 해안의 굴곡이 심하고 섬이 많은 곳이다. 해협(海峽)을 사이에 두고 타이완(臺灣)과 마주 보고 있다.
 푸젠성의 성도(省都)는 푸저우다. 푸저우는 2200년의 역사를 지닌 도시다. 수려한 경관과 고풍스러운 유적들이 도시의 품격을 말해주는 듯하다. 역사만큼이나 명승지도 많고 볼 것도 많다. 이번 여행 주제가 ‘해상 실크로드’이기에 이와 관련된 곳부터 찾아나섰다.
 몇 번 시골길을 묻고 차를 돌려서 마침내 덩먼다오(登門道) 부두에 도착했다. 이곳은 푸저우에서 제일 오래된 부두로 당나라 때부터 있었던 곳이다. 시골마을의 텃밭 어귀에 차를 세우고 강가로 걸어가니 화강암으로 만든 100여 m의 부두 터가 강으로 이어져 있다. 민강(閩江)이 바다와 합류하는 지점이다. 당나라 시대에는 내륙의 물산이 몰리는 집산지이자 해외의 상선들이 오가는 주요 항구였다. 지금은 고대(古代) 항구였다는 표지석만 홀로 덩그렇게 서 있다. 그나마 다행인 것은 중국이 국가적으로 추진하는 ‘일대일로(一帶一路)’ 사업의 영향을 받아 고대 해상 실크로드의 주요 유적지로 개발되기 시작했다는 점이다. 몇 년 후에 다시 오면 번잡한 관광지가 되어 있으리라.

푸젠성은 춘추시대 민월의 땅이라 민이라고 하고 중국에서 두 번째로 섬이 많은 곳이다.