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 그런 급박한 와중에도 김영관 대사는 위험한 항해를 감행해 온 고국의 수송 분대 지휘관들에게 조촐한 만찬을 베풀었다. 그는 “사이공에 억류 중인 한국 국민과 교포를 구출하는 일이 급선무”라고 했다. 그의 말에서 초조함이 묻어났다. 그 옛날 사이공에서 만난 사업가 김상율씨가 떠올랐다. 그분은 어떻게 되었을까. 궁금하고 걱정이 되었다.
 “그리고 친(親) 한국계 월남 피란민을 그다음으로 수송해야 합니다.”
 김영관 대사 얘기로는 월남전에 참전한 후 월남에 남아 가정을 꾸린 한국인이 많다고 했다. 대사관의 철수도 시간문제였다. 대사와 얘기를 나누는 도중, 탄손루트 공항 쪽에서 커다란 폭음이 터져 울리고 검은 연기가 솟아올랐다. 더운 열기 속에 매캐한 화약 냄새가 폐부를 들쑤셨다. 지체할 시간이 없었다. 곧바로 하역 작업과 교민 승선에 관한 지휘부 회의를 시작했다.
 부두는 화물을 실어 내려는 화물차와 인부들이 뒤섞여 북새통을 이뤘다. 인부들은 남월남 보사부에서 파견된 노무자들이었다. 이들 중 상당수가 베트콩의 첩자일 게 분명했다. 부장을 불렀다.
 “하역 인부들의 휴대품과 몸수색을 철저히 하라. 그리고 완벽하게 출입통제해야 한다. 인부들 중에 누가 베트콩의 첩자인지 알 수가 없어.”
 무장한 경계병이 LST 화물창과 함 주변에 배치되었다. 장병들의 삼엄한 경계에 술렁이던 월남 인부들이 긴장하며 질서를 지키려고 애쓰는 모습을 보였다. 초라한 월남제 트럭들이 화물창에 들어와 구호품을 실어 나가기 시작했다. 하역 작업은 3~4일 정도 소요될 것 같았다. 우리는 하역 작업이 너무 빠르게 진행되지 않기를 바랐다. 김영관 대사와 교민 승선 일자를 4월 26일자로 잡아두었기 때문인데, 월남 노무자들의 작업 속도는 너무 느려 정반대의 걱정을 하게 만들었다. 하루가 지나도 하역량은 겨우 10%에 지나지 않았다. 

무장한 경계병이 LST 화물창과 함 주변에 배치되었다. 장병들의 삼엄한 경계에 술렁이던 월남 인부들이 긴장하며 질서를 지키려고 애쓰는 모습을 보였다. 초라한 월남제 트럭들이 화물창에 들어와 구호품을 실어 나가기 시작했다. 하역 작업은 3~4일 정도 소요될 것 같았다.