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 분대사령관이 탄 기함은 메콩강 수로와 만나는 나베에서 우리 함을 기다리기로 하고 먼저 떠나갔다. 친한파 난민들과 교민 일부가 815함에 탑승하여 떠나자 내 입술과 목은 타는 듯 말라붙었다. 이제는 빈 부두에서 오직 혼자 상황을 판단하고 결심해야 했다. 그 많던 상선들은 간밤에 모두 떠나 버려 부두도 거의 비었다.
 옛날부터 배에 위험이 닥치면 쥐들이 먼저 알아차리고 탈출한다고 하지 않던가. 그래서 뱃사람들은 예부터 배에서 쥐를 보고도 죽이지 않았다. 다행인지 불행인지 휑한 부두에는 미군 용역선 두 척이 탈출하지 못한 쥐처럼 우리 배와 함께 남아 있었다. 간밤에 그 LST 용역선의 선장이 나를 찾아 왔었다. 선장은 한국인 이(李)씨였다. 그가 걱정이 되어 물었다. 
 “이 선장. 상황이 위험합니다. 빨리 떠나야지요. 언제 출항합니까?”
 “이틀 후에 출항할 겁니다. 설마 그때까진 괜찮겠지요?”
 그가 불안한 얼굴로 되물었다. 그래도 이 혼란한 와중에 고국의 군함이 옆에 있어 위안이 되는지 또 다른 우리나라 사업가도 배에 찾아왔다.
 “나는 라오스와 캄보디아를 오가며 해운업을 한답니다. 어렵게 이룬 사업이 이제 한창 성업 중인 셈이지요.”
 가방에 가득 담긴 돈뭉치까지 보여주던 젊은 사장의 얼굴은 자랑스러움으로 번들거렸다. “지금 상황이 심상찮다. 그만 사업을 철수하는 것이 낫지 않은가.” 벌여놓은 사업 때문에 미적거리는 그가 충분히 이해되었지만 나는 어서 떠나라고 재촉했다. 이들이 아니어도 얼마나 많은 동포들이 열대의 나라에서 피땀으로 이룬 사업에 대한 미련으로 미적거리고 있을까. 안타깝고 답답했다.

분대사령관이 탄 기함은 나베에서 우리 함을 기다리기로 하고 먼저 떠났고 친한파 난민들과 교민 일부도 떠나자 내 입술과 목은 타는 듯 말라붙었다.