이 문장을 두세 문장 내로 요약해줘
 터키 경제 회생의 전환점은 1996년 1월 1일 체결된 EU와의 관세동맹이다. EU국가와 대부분의 품목(93%)에 대해 무관세로 수출입을 하면서 EU경제에 편입된 터키는 수출 위주의 경제 구조로 조금씩 바뀌었으며, 공기업 민영화, 대형 외국인 투자 유치 등을 통해 경제 성장의 기반을 마련했다. 
 포드, 도요타, 르노, 피아트, 혼다, 현대차 등 글로벌 자동차 기업들이 대거 생산 기지 확보를 위한 투자를 하면서, 자동차 산업 기반이 마련된 것도 관세동맹 체결 이후이다. 현재 자동차 산업은 터키 제1의 산업이 됐다. 터키는 자동차 생산 기준 세계 17위로, 연간 100만 대 이상을 생산해 70%가 넘는 76만 대를 수출하고 있다. 이 외에도 건설, 섬유, 전기전자 산업 강국으로 부상해, ‘유럽의 중국’으로 불리고 있다. 
 그리고 고대 유적 등의 문화·역사 콘텐츠와 지중해·에게해 등의 빼어난 자연환경을 무기로 연간 2800만명 이상의 외국 관광객을 끌어들이는 관광 산업은 터키 경제에 큰 기여를 하고 있다. 문화미(cultural beauty)와 자연미(natural beauty)의 완벽한 조화로 불리는 터키의 관광 산업은 경제가 성장하면서, 더욱 세련된 모습으로 변신하고 있어, 향후 터키 경제 발전에 보다 큰 역할을 할 것으로 전망된다. 
 2011년 현재 터키의 경제 규모는 세계 16위이며, 2001년 -5.7%였던 경제성장률은 연평균 5% 이상의 성장을 지속해, 2010년에는 경제협력개발기구(OECD)에서 가장 높은 8.9%를 기록했다. 1인당 국민 소득은 2010년 1만 달러를 넘어서, 10년 전에 비해 3배 이상 늘어났고, 20% 이상을 기록하던 실업률은 11%로 낮아졌다. 

그리고 고대 유적 등의 문화·역사 콘텐츠와 지중해·에게해 등의 빼어난 자연환경을 무기로 연간 2800만명 이상의 외국 관광객을 끌어들이는 관광 산업은 터키 경제에 큰 기여를 하고 있다. 문화미(cultural beauty)와 자연미(natural beauty)의 완벽한 조화로 불리는 터키의 관광 산업은 경제가 성장하면서, 더욱 세련된 모습으로 변신하고 있어, 향후 터키 경제 발전에 보다 큰 역할을 할 것으로 전망된다.