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 CIA는 체포된 테러용의자를 14인승 걸프스트림 제트기와 보잉 737 항공기에 태워 폴란드, 시리아, 태국 등지의 시설로 강제 이송했다. 항공기들은 유령회사 소유였고, CIA와 계약된 민간 보안회사 ‘블랙워터’의 경량 수송기 CASA 212가 동원되기도 했다. 영국 BBC 방송의 프로듀서였으며 정보 관련 분야의 최고 저술가인 고든 토머스는 CIA가 임차해 이송에 사용한 항공기 기록을 밝혀 놓았다. 
 ‘등록번호 N313의 보잉 737이 2005년 10월 한 달간 49회 비행하며 우즈베키스탄, 요르단, 이집트, 쿠바 관타나모 기지로 용의자를 이송했다.’
 CIA는 강도 높은 심문이 필요할 때는 요르단으로 보냈고, 정보를 캐내기 위해 고문이 필요하면 이집트로 보냈다. 이집트에선 정보기관 고문기술자들이 용의자를 만신창이로 만들며 원하는 것을 얻어냈다. 이따금 가장 강력한 고문이 필요한 경우 ‘주요 목적지’인 우즈베키스탄으로 보냈으며, 온갖 고문 방법이 다 동원되는 그곳에선 용의자가 살아 나오기 힘들었다고 알려져 있다.
 CIA는 용의자를 현지 기관원들이 대신 심문하도록 해 자신들의 손에 피를 묻히지 않으려 했고, 때론 그곳에서 CIA 준군사조직의 훈련된 요원들이 용의자를 심문한 경우도 많았다. 보내진 용의자들은 변호사를 제공받지 못하는 건 물론, 그대로 사라지는 경우도 자주 있었으나, 가족들은 그들의 행방에 대해선 전혀 연락을 받지 못했다. 자신을 방어할 방법도 주지 않고 용의자를 고문하는 건 민주국가의 정보기관이 할 일은 아니었으며, 이런 사실에 환멸을 느낀 CIA 전직 간부 로버트 베어는 《워싱턴 포스트》에 기고한 적이 있다.

CIA는 용의자를 요르단이나 이집트로 보내 현지 기관원들이 대신 고문, 심문하도록 하여 정보를 캐내며 자신들의 손에 피를 묻히지 않으려 했다.