이 문서를 빠르게 요약해주세요.
 기본적으로는 사회주의 체제를 유지하고 있는 중국조차도 이러한 경제법칙을 비켜가지는 못하고 있다. 2010년 광둥성(廣東省) 소재 외자기업인 폭스콘에서 노동조건에 대한 불만이 표출되어 12명이 사망한 것을 시작으로, 혼다 자동차의 여러 부품공장과 성우하이텍에서 파업이 이루어지면서 노동쟁의 시대가 본격적으로 열리고 있기 때문이다. 사태는 15~70%라는 큰 폭의 임금인상이라는 대가를 치르고 마무리되었다. 
 이러한 노사(勞使)분규의 원인은 중국의 노동인구 구성을 보면 알 수 있다. 1979년부터 시행된 1가구(家口) 1자녀 정책으로 도시의 근로자는 많은 경우 농촌으로부터 유입된 농민공(農民工)으로 채워졌다. 그런데 농민공 중 67%는 1980년대 이후 출생한 신세대들이다. 정시에 퇴근하여 여가를 즐길 줄 아는 세대가 주류(主流)가 된 것이다. 따라서 과거와 같이 미래의 부를 위해 현재의 희생을 강요할 수 없게 된 것이다.
 선전(深?)과 같은 주요 공업지대의 임금은 지난 10년 동안 2~3배 상승하였다. 베트남 수도 하노이의 제조업 월(月)평균 임금이 96달러인 데 반해, 베이징(北京)은 287달러를 기록하고 있다. 중국의 임금수준이 아주 저임(低賃)의 단계를 이미 지나고 있음을 알 수 있다. 
 노동시장의 또 다른 요인인 연령 구성비율도 투입 중심의 경제성장에 어두운 그림자를 드리우고 있다. 1985년 총 노동인력 중 15~29세의 비율이 47%였지만, 2030년이 되면 26%로 거의 반 토막이 나게 된다. 나아가 2035년에는 65세 이상의 고령(高齡) 인구가 무려 2억8000만명으로 늘어난다. 사회가 급속히 고령화되는 것이다. 스케일이 큰 국가인 만큼 인구분포의 변화도 다른 국가와는 비교조차 할 수 없는 엄청난 규모임을 알 수 있다.

중국의 노사 분규의 원인으로 정시에 퇴근하여 여가를 즐기는 세대가 주류가 되어 과거와 같이 미래의 부를 위해 현재의 희생을 강요할 수 없게 된 것이 있다.