원고X는 농장을 소유하면서 이를 경작하고 있었으나 그 농장이 공항건설부지에 포함되는 등의 사정으로 인하여 이를 공공기관에 양도하고 대체농지를 취득하고자 하여 다른 사람과 교섭한 결과 1977.11.17. A로부터 그가 소유하는 이 사건 농장에 관하려 1978.2.28.까지 자기의 농장에 관하여 공공기관(Bundesstraßenverwaltung, 연방도로관리청)과 매매계약을 체결하는 경우에는 위 A의 청약을 승낙할 의무를 부담하게 되었다. X의 위 농장에 관한 매매계약은 1978.2.16.에 체결되었고, 그에 따라 같은 달 20.에 위 A의 청약을 승낙한다는 통지를 하였다. 그러나 피고Y(Deutsche Bundesbahn, 연방철도)는 X의 승낙이 있기 전에 1978.2.18.에 이 사건 농장을 A로부터 매수하기로 계약하였다. 위 계약의 매매대금의 액수는 X와 같았으나 Y는 이 사건 농장에 Auflassung의 가등기(Auflassungsvormerkung)와 750만 마르크의 토지채무(Grundschuld)를 설정함으로써 자신의 권리를 확보할 것을 조건으로 하여 매매대금 전액을 즉시 지급할 뿐만 아니라 수수료 등의 비용에 충당하도록 168,000마르크를 추가로 지급하고, 나아가 X가 가지는 손해배상청구권 등으로부터 A를 면책시켜주기로 약정하였다. 그러자 X는 Y의 위 A와의 매매계약 체결은 선량한 풍속에 위반하여 계약파기를 유인한 것이라고 주장하면서 Y를 상대로 하여 그 손해배상으로서 이 사건 농장에 관하여 Y를 위하여 경료된 가등기 및 토지채무 말소에 동의할 것을 구하는 이 사건 소를 제기하였다. 제1심은 X의 청구를 인용하였으나, 항소심은 반대로 X의 청구를 기각하였다.
원고X는 자신의 농장을 공공기관에 양도하고 매매계약이 체결될 경우 A가 소유하는 사건 농장을 취득하는 청약을 하였고 이에 따라 매매체결 후 청약 승낙을 통지하였다. 그러나 X의 승낙이 있기 전 Y는 X가 갖는 손해배상청구권에서 A를 면책시키는 등 여러 조건과 함께 A의 소유 농장을 매수하기로 계약하였다. 이에 X는 Y를 고소하였고, 제1심은 X의 청구를 인정하였으나 제2심은 기각하였다.