운송료
[1] 1955년 헤이그에서 개정된 "국제항공운송에 있어서의 일부 규칙의 통일에 관한 협약('개정된 바르샤바협약')"의 적용을 받는 운송계약을 여객이나 송하인 또는 그 대리인과 체결하고실제운송인(actual carrier)에게 그 운송의 전부 또는 일부를 이행하도록 위임하는 이른바,계약운송인(contracting carrier)은 개정된 바르샤바협약상 운송인(carrier)에 해당한다.[2] 개정된 바르샤바협약 제19조에 따라 운송인은 승객,수하물 또는 화물의 항공운송에 있어서의 연착으로 인하여 발생하는 손해(damage occasioned by delay in the carriage by air of passengers, luggage or goods)에 대하여 책임을 지며,이 때 연착으로 인하여 발생하는 손해는 개정된 바르샤바협약 제18조 제2항의 항공운송 중에 발생하는 손해만을 뜻하는 것이 아니고 수하물 또는 화물의 경우 그 탑재 자체가 늦어져 발생하는 손해도 포함한다.
항공운송인 중 계약운송인에 대하여 바르샤바협약이 적용되고, 바르샤바협약 제19조 소정의 '연착으로 인하여 발생하는 손해'는 수하물 또는 화물의 경우 그 탑재 자체가 늦어져 발생하는 손해도 포함한다.