구상금
[1] 국가배상법 제5조 제1항에 규정된 '영조물 설치·관리상의 하자'는 공공의 목적에 공여된 영조물이 그 용도에 따라 통상 갖추어야 할 안전성을 갖추지 못한 상태에 있음을 말한다.그리고 위와 같은 안전성의 구비 여부는 영조물의 설치자 또는 관리자가 그 영조물의 위험성에 비례하여 사회통념상 일반적으로 요구되는 정도의 방호조치의무를 다하였는지를 기준으로 판단하여야 하고,아울러 그 설치자 또는 관리자의 재정적·인적·물적 제약 등도 고려하여야 한다.따라서 영조물인 도로의 경우도 그 설치 및 관리에 있어 완전무결한 상태를 유지할 정도의 고도의 안전성을 갖추지 아니하였다고 하여 하자가 있다고 단정할 수는 없고,그것을 이용하는 자의 상식적이고질서 있는 이용 방법을 기대한 상대적인 안전성을 갖추는 것으로 족하다.[2] 甲이 차량을 운전하여 지방도 편도 1차로를 진행하던 중 커브길에서 중앙선을 침범하여 반대편 도로를 벗어나 도로 옆 계곡으로 떨어져 동승자인 乙이 사망한 사안에서,좌로 굽은 도로에서 운전자가 무리하게 앞지르기를 시도하여 중앙선을 침범하여 반대편 도로로 미끄러질 경우까지 대비하여 도로 관리자인 지방자치단체가 차량용 방호울타리를 설치하지 않았다고 하여 도로에 통상 갖추어야 할 안전성이 결여된 설치·관리상의 하자가 있다고 보기 어려운데도,이와 달리 본 원심판결에 법리오해의 위법이 있다고 한 사례.
국가배상법의 영조물 설치 관리상의 하자는 공공의 목적에 공여돈 영조물이 그 용도에 따라 통상 갖추어야 할 안전성을 갖추지 못한 상태리며 설치자 관리자가 그 영조물의 위험성이 비례하여 요구되는 방호조치의무를 다하였는지를 기준으로 안정성의 구비여부를 판단하는바 질서 있는 이용 방법을 기대한상대적인 안전성을 갖추는 것으로 족하므로, 좌로 굽은 도로에서 운전자가 무리하게 앞지르기를 시도하여 중안선을 침범하여 반대편 도로로 미끄러질 경우를 대비하여 방호울타리를 설치하지 않은 것이 안정성이 결여된 설치, 관리상의 하자가 있다고 보기 어렵다고 한 사례입니다.