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오전 11시 부산을 떠난 후 오후 11시간 후 남해호는 고베에 입항했다. 가와사키 조선 공작소 앞 독에는 2, 3만 톤 급의 조선 중인 배들이 4, 5척 있다.
이미 모든 풍경은 한국과는 딴판이다. 우리들은 해방이 되어 혼란한 몇 년 을 보내고 다소 안정되어 생산에도 힘쓰며 살아가려고 할 때에 불의의 전쟁 이 발발되고, 국토는 황폐화한 고장이 되고 말았는데 일본은 그저 건설과 재건에 힘을 썼다. 고베와 오사카의 거리는 완전히 복구되고, 새로운 고층 건물이 많이 신축되어 있다.
4일간은 일본 구경을 했다. 고베, 오사카, 교토 등지를 편리한 전차를 타 고 왔다 갔다 했다.
우선 크게 눈에 띈 것은 파친코라는 영업이다. 그것이 일본 국민에게 도움 이 되는 일인지 어떤지는 알 수 없으나 이 세 도시의 도심 지대에는 파친코 밖엔 없다. 교외에서는 공장이 움직이고 환락가에서는 파친코 소리가 요란 하다. 남녀노소를 막론하고 전시민이 모여들고 있는 감이 있는데 어떤 큰 영업 장소에는 천여명 이상을 수용할 수 있다는 이야기를 들었다. 고베의 메인 스트리트의 대부분은 술집이다. (물론 파친코도 많고.) 아침일찍부터 밤 한두 시까지 술을 팔고 있으나 일본은 최근 불경기가 되어 우리와 같은 한국인이나 외국 사람이 오면 대환영을 받게 된다. 간사스럽고 애교가 많은 일본 여자들의 교태에 빠진 남해호의 선원들은 즐겁게 밤을 보내지 않을 수 가 없다.
나는 기선 속에서 바라다본 육지의 세계와 상륙한 후의 육지의 내부가 참 으로 다르다는 데 놀라지 않을 수 없었다.

나는 기선 속에서 바라다본 육지의 세계와 상륙한 후의 육지의 내부가 참 으로 다르다는 데 놀라지 않을 수 없었다. 이미 모든 풍경은 한국과는 딴판이다. 고베와 오사카의 거리는 완전히 복구되고, 새로운 고층 건물이 많이 신축되어 있다.