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 빈번히 일어나는 사고로 보아서 차를 탄다는 것도 그리 안전하다고 할 수는 없으나, 행보에서 가슴을 조이며 신경을 쓰기보다는 그래도 차를 타는 것이 좀 헐한 것 같아서 차를 탔다가 봉변을 당한 일이 있으면서도 복잡한 거리를 지나게 될 경우이면 그래도 차를 탄다. 한 번은 그때도 안전을 도모하노라고 합승을 타고 광화문 네거리를 건너오다가 이놈의 차가 앞차를 앞지르려고 바작바작 조여들다가 앞차가 급정거를 하는 바람에 그 앞차의 속도에 맞추어 급정거가 되지 않아서 그만 앞차를 받아 내는 바람에 운전대에 탔던 나는 가슴이 울리어서 월여나 고생을 했다. 그리고 나서는 그놈의 운전대가 위험한 것 같아서 운전대에는 일체 타지 않고 맨 뒷좌석에다 자리를 택하곤 했다. 그래서 일전엔 종로에서 합승을 탈 적에도 올라가는손 뒷자석으로 들어갔더니 이미 운전대에 탔던 B라는 친구가 나더러 앞으로 나와 앉으라고 권한다. 왜 그러느냐고 하니까, 차는 천상 뒤가 위험하다고 하면서 자기가 일전 뒷좌석에 탔다가 뒷차가 들이받는 바람에 허리를 다쳐 지금 이렇게 지팡이를 짚고 다니는 신세라고 단장을 들어 보인다. 그래서 나는 또 내가 봉변을 당하고 난 경험대로 앞자리가 위험하다고 반대 의견을 웃으면서 피력하였더니 "아니 뒨 위험해." 하고 농담만은 아닌 것 같은 태도로 나를 자기 옆으로 끌어 앉힌다. 차 사고가 생기게 된다면 그야 사고가 생기는 위치와 사고의 성질에 따라서 어느 위치에서나 부상의 경중이 다를 것이니 앞뒤 좌석에 관계가 없을 것임을 말할 것도 없을 것이나, 사람이란 이런 경우에 한 번 처하게 되고 보면 반드시 그런 것이 아닌 줄을 알기는 알면서도 자기가 몸소 겪은 그 체험의 지배를 아니받게 되지 못하는 것이 사람의 심리인 것 같다.

급정거가 되지 않아 앞차를 받는 봉변을 당한 일이 있으면서도 복잡한 거리를 지나게 될 경우엔 차를 타지만 운전대에는 타지 않고 맨 뒷좌석 자리를 택했다.