이 문장을 길고 자세한 요약으로 제공해줘.
국토해양부장관 권도엽] "지난번에 말씀드렸습니다마는 지금은 MRG가 없어졌는데 당초에 민자사업을 할 때에는 처음에는 정부고시 사업으로 많이 시작을 했습니다. 처음에 교통DB도 없고 하기 때문에 예측이 좀 잘 안 맞았던 부분이 있고요. 나중에 어느 정도 정착이 되는 단계에서 민간제안 방식이 좀 활성화됐습니다. 그런 차이가 있습니다.   그런데 지금은 아예 MRG 자체가 없어졌기 때문에 그 문제는 해결이 됐습니다."
이노근 위원] "하여튼 참고로 해 주시고요.   그다음에 아까 홍문종 위원님 얘기를 했습니다마는 KTX 문제 강북권 저쪽 의정부 쪽으로 끌어오는 문제는 이것은 어떤 면에서 당위론적으로 볼 때도 맞다고 봅니다. 그리고 다른 여러 가지 보고서에 의하면 BC 분석도 이미 타당한 것으로 나와 있거든요.   그래서 이것이 어떻게 되려는지 모르겠습니다마는 내년도에 내부 예타라도 자체 예타라도 한번 해 보시는 것이 어떤가 이런 생각이 듭니다.   이것은 지금까지 내부 예타야 수백 군데 이렇게 했는데 그중의 하나에 불과하거든요. 그래서 국토부 차원에서 공단을 시킨다든지 해서 한번 내부 예타를 해 주실 것을 부탁을 드립니다."
국토해양부장관 권도엽] "예 장기적으로 한번 검토를 해 보겠습니다.   이게 일반적으로는 큰 도시하고 도시 간에는 허브개념으로 해 가지고 트렁크 라인(trunk line)으로 연결을 하고 도시 내부에서는 또 스포크(Spoke)라고 그래 가지고 죽 이렇게 나누는 식으로 연결을 하는데 어떻게 하는 것이 바람직한 것인지 지금까지 저희 구상은 말씀드린 그런 방식으로 하고 GTX 같은 개념을 도입을 해서 KTX를 이용할 수 있는 범위를 확대하는 그런 쪽으로 접근을 해 왔습니다마는 한번 검토를 해 보겠습니다."

그다음에 아까 홍문종 위원님 얘기를 했습니다마는 KTX 문제 강북권 저쪽 의정부 쪽으로 끌어오는 문제는 이것은 어떤 면에서 당위론적으로 볼 때도 맞다고 봅니다. 그리고 다른 여러 가지 보고서에 의하면 BC 분석도 이미 타당한 것으로 나와 있거든요. 이노근 위원] "하여튼 참고로 해 주시고요.