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이윤석 위원] "최종적인 안에 대해서 저희들이 수용을 하는 입장이에요 지금. 다 만족스럽지는 않지만 충청권 또 호남권이 더 이상 갈등이 있어서는 안 되기 때문에 지금 그런 것이란 말이에요.   그런데 국토부가 이 정부에서 계획을 지금 약 9조 원 투입을 해서 오송에서 익산 거쳐서 송정리로 가기로 했다면 그대로 지금 잘 철도시설이 됐다면 계획대로 하면 되는 것 아니에요?   최연혜 사장님 왜 서대전이 갑자기 전혀 없던 이야기들이 나와서 개통을 사실 3월로 해도 되잖아요 지금? 왜 이렇게 지금 이런 갈등을 일으키고 있지요?"
한국철도공사사장 최연혜] "지금 위원님께서 말씀하신 그 노선은……"
이윤석 위원] "크게 좀 하세요."
한국철도공사사장 최연혜] "고속 신선을 말씀하시는 것이고요. 저희는 여러 가지 수요와 또 고객의 편의성 또 고객의 이용 패턴 등을 고려해서 공사로서 가장 효율적인 그런 안을 실무적인 안을 우선 만들었다 이렇게 말씀드리겠습니다."
이윤석 위원] "그건 최연혜 사장님 안이고요 최연혜 사장님 생각이고. 이런 엄청난 국책사업을 할 때 그런 검토 없었겠어요?   최연혜 사장님 지금 뭔가 잘못하고 계세요. 그리고 국토부에서는 참 우유부단하게 서 계셨고요. 이런 국론 분열을 자초하고 이래서 되겠어요 정말?   원래 계획이 지금 증편을 몇 편 하기로 20편 하기로 했는데 6편으로 줄여 가지고 결국 서대전으로 빼서 익산까지로 하는 것 아닙니까? 그것을 우리가 모르는 것 아니에요. 그러나 우리가 받아들이겠다 그것이에요.  정책을 입안할 때 정부의 예산을 투입할 때 충분히 검토되었던 안들인데 왜 갑자기 이렇게 충청권 호남권의 갈등을 유발시키는 이런 일들을 하느냐 그 말이에요?   장관님 지금 충청권에서 이것 수용하고 있습니까?"

이 위원이 20편 증편하기로 한 것을 6편으로 줄이고 서대전으로 빼서 익산까지 하는 것에 대해 충청권 호남권의 갈등을 유발하냐며 최 사장에게 질문했다.