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국토교통부장관후보자 강호인] "장관에 취임하게 되면 인허가 절차ㆍ시간 간소화는 물론 품질관리 제고를 위해서 추가 대책 마련을 검토하겠습니다."
함진규 위원] "그리고 철도사업 우리 국토교통의 핵심적인 게 철도사업인데 아마 기재부에 계셨기 때문에 예타 가능성 그다음에 B/C와 관련돼 가지고 그게 좀 체계적이지 못해요 제가 볼 때는. 어떤 때는 지역 균형을 얘기하고 어떤 때는 엄격한 B/C를 들이대는데 말이지요. 이 부분에 대해서도 굉장히 신축적으로 접근할 필요가 있다고 보는데 어떻게 생각하세요?"
국토교통부장관후보자 강호인] "경제성 분석과 함께 지역균형발전과 정책 영향 등을 반영한 제도개선이 필요하다고 봅니다."
함진규 위원] "그래서 여기에 대해서 비용편익 분석할 때 탄력성을 두었으면 하는 생각이고요.  저희 지역과 관련돼서 두 분 나와 주시지요. 손태락 실장님하고 도로국장님 나와 주시면 안 될까요 장관이 아직 잘 모르실 것 같아서.  한 1분만 더 주면 안 될까요? 오후에 제가……"
위원장직무대리 정성호] "청문회 중이니까 일단 장관한테만 물으시고요.    (발언시간 초과로 마이크 중단)    (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)"
함진규 위원] "금오로 관련돼서 혹시 업무보고를 받으셨나요?"
국토교통부장관후보자 강호인] "예 들었습니다."
함진규 위원] "그 부분에 대해서 지금 공공주택건설 등에 관한 특별법 조항이 그게 임의규정으로 돼 있어서 혼란을 주고 있어요. 그 부분에 대해서 지방자치단체에서 얘기하는 것 수용을 할 수 있습니까 아니면 안 되는 겁니까?"

함 위원은 철도사업이 엄격한 B/C와 관련되어 있어 체계적이지 않다고 말했다.