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부총리겸기획재정부장관 유일호] "저희가 2015년 10월에 처음 지원을 발표할 때 자구계획만 우선 말씀을 드린다면 그때의 자구계획 진도는 대략 맞춰 가고 있는 것입니다.  그런데 물론 추가를 하면서 저희가 자구계획을 늘려 잡지 않았습니까? 그것이 아직 못 되고 있는데……"
이현재 위원] "그래서 더욱 중요한 것은 수주인데 아무리 지원을 하더라도 대우가 수주를 하지 못하면 회생이 안 되는 것 아닙니까?"
부총리겸기획재정부장관 유일호] "그렇습니다."
이현재 위원] "존경하는 윤호중 위원께서도 지적을 하셨지만 결국 채무 금융 조정만 해 나가는 것 아니냐 결국 구조조정은 산업 조정을 해야 되는 것인데 금융 조정만 하다 보니까 연명하는 것이고 돈이 수십조가 막 들어가는 이러한 형국이 되는데 과연 살 수 있느냐?   지금 수주 내년이 되면 회복될 것이라고 하는데 15년 계획 만들 때도 마찬가지였거든요. 그러나 작년 수주 실적 보면 110억 불 목표에 결국은 15억 불밖에 안 됐단 말이지요."
부총리겸기획재정부장관 유일호] "그렇습니다."
이현재 위원] "그러면 수주 전망이 과연 서겠느냐?  언론에 보도됐으니까 저도 말씀을 드리면 어찌 보면 좀 한심하다고 느끼는 것이 이게 실질적으로 스크랩됐을 때 손실이 금융위원장은 59조다 산업부장관은 17조다 언론에 논쟁을 하는데 이런 부분은 부총리께서 내부 조율을 통해서 과연 17조인지 59조인지 그런 것을 최소한도 이것은 수치 문제니까 정리라도 제대로 해야 되는 것 아니냐.   그리고 지금 대우조선 사장께서는 언론에 인터뷰하면서 대우조선은 스크랩을 막고 오너를 찾아 줘야 된다 이사체제로 가는 게 바람직하다라고 언론 인터뷰까지 하셨어요.   어떻게 생각하십니까?"

이 위원은 대우에 대해 산업 조정을 해야 되는데 채무 금융 조정만 하다 보니까 수십조의 돈이 들어가는 형국이라고 했다.