배경 정보를 간략하게 요약해주세요.
교통안전공단이사장 정일영] "기아 변속이라든지 점등 그런 게 있었습니다."
신기남 위원] "자동차 안전운행과 관계없다는 이유로 조사가 이루어지지 않았다고 하는데?  그게 꼭 국토부의 지시에 따라 제작결함조사를 하도록 하고 있는데 독자적으로 조사해서는 안 됩니까 자동차안전연구원에서?"
교통안전공단이사장 정일영] "국토부하고 협의해서 그런 방안을 강구하겠습니다."
신기남 위원] "시스템 결함이 나타난 것 같아요.  연구 좀 하시기 바랍니다."
교통안전공단이사장 정일영] "예 알겠습니다."
위원장 주승용] "신기남 위원님 수고하셨습니다.   다음 조현룡 위원님 질의순서인데요 조현룡 위원님께서 개인 사정으로 인해서 오후에 불참하시기 때문에 저에게 10분을 요청했습니다.  개인 사정을 들어 본 결과 위원장이 타당하다고 생각해서 이번 질의시간을 10분을 드리기로 했습니다.   양해해 주시기 바랍니다."
조현룡] "위원  감사하게 생각합니다.   조현룡 위원입니다.  요즈음 최근에 철도 문제가 신문에도 아주 자주 나오고 해빙기가 되어서 그런지 몰라도 문제가 상당히 발생되고 있습니다.   우선 최근에 ‘신분당선 레일 클립 400개 파손’ 해 가지고 중앙일보에 1면에 아주 크게 나왔고 또 지금 현재 경부 2단계 구간에 콘크리트 침목 및 도상 균열 관련 이런 사항도 지금 많이 나오고 있는데.   우선 신분당선 레일 클립 이 사건을 보면 전부 책임을 미루고 있어요. 또 안전의식이 상당히 약화되어 있다 특히 하루에 10만 명을 수송하는데 이런 문제가 발생이 되어서 인명에 대한 경시 풍조가 있다……  장관께서 그저께 이런 이야기를 했지요. 전문가를 구성해서 이것을 빨리 수습을 해서 대책을 세우겠다 했는데 경부고속철도 2단계 콘크리트 침목 보면 이것도 보면 제품이 팬드롤 제품 맞습니까 김광재 이사장?"

국토부의 지시 없이 자동차 안전 연구원에서 독자적으로 제작결함조사를 하면 안 되냐는 신 위원의 질문에 정 교통안전공단 이사장은 국토부와 협의 후 방안을 강구하겠다고 했다.