자료를 스캔하여 핵심만 요약해 주세요.
국토해양부장관 권도엽] "정부 전체로 우리 사회 전체로 봤을 때……"
변재일 위원] "아니 코레일만 합시다 코레일."
국토해양부장관 권도엽] "코레일은 어차피 적자가 나면 지금도 정부가 지원을 하고 있거든요. 정부는 코레일한테 주는 경우하고 경쟁을 시키는 경우하고 전체를 비교를 해서 재정 부담이 어느 게 줄어드느냐 요금은 어느 게 떨어지느냐 이런……"
변재일 위원] "글쎄 그런 시뮬레이션 안 해 보셨습니까?"
국토해양부장관 권도엽] "대충 해 보고 지금 하는 것입니다."
변재일 위원] "경영효율의 개선이라는 목적 이외에 수익 구조가 악화될 수도 있다 요금 인하를 하기 때문에.   또 경쟁노선에 대해서 요금 인하가 15% 되면 코레일도 KTX 노선에서 15% 인하하지 않을 수 없을 것 아닙니까? 그렇게 하면 현재 적자가 난 노선에 대한 보조는 어떻게 할 것이냐……"
국토해양부장관 권도엽] "다시 말씀드립니다마는 어차피 코레일이 적자가 나면 정부에서 지원을……"
변재일 위원] "정부에서 추가 지원해 주겠다 경쟁체제 도입해서?"
국토해양부장관 권도엽] "그런데 저희가 경쟁을 시키면 가격이 떨어지고 이용객이 늘어나고 해서 전체 수익이 늘어날 것으로 보고 있습니다."
변재일 위원] "저것을 분명하게 어떤 계산수식으로 냈는가 자료를 제출해 주시기 바랍니다."
국토해양부장관 권도엽] "예."
변재일 위원] "분명히 거기 상관관계가 정확하게 계산되지 않았을 가능성이 높다고 보고 있고요. 경쟁체제 도입을 하면 지금 수서발은 독점이지요? 민간위탁이 수서발 노선은 독점입니다. 그리고 서울역발은 독점이고. 경쟁체제 도입한다면 서울역발 노선하고 수서발 노선 모든 곳에 대해서 민간업자하고 코레일이 경쟁하게 하는 게 어떠냐 그래야지 실질 경쟁이지 노선별 독점체제란 말이지요 경쟁체제 도입한다 그래도."

국토해양부장관 권 씨는 코레일은 적자가 나면 정부가 지원을 해주는데 경쟁을 시키면 가격이 떨어지고 이용객이 늘어나서 전체 수익이 늘어날 것으로 보았다.