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산업통상자원부제1차관 김재홍] "예 알고 있습니다."
오영식 위원] "올해 1000억이 넘는 예산인데 제가 지적하고 싶은 것은 자동차 분야가 73개 과제로 775억 원이 집행됐는데 이게 지금 자동차산업의 산업구조상 불가피한 측면이 전혀 이해 안 가는 것은 아니지만 이게 특정 대기업에 너무 편중되어 있다라고 하는 게 눈에 확 띕니다.  73개 과제에서도 그렇고 예산 집행에서도 그렇고 특정 대기업이 3분의 1 이상을 지금 하고 있어요. 그렇기 때문에 이후에 사업의 실질적인 선정과 집행 과정에서 중소ㆍ중견기업에 대한 지원 실적을 제고할 수 있도록 반드시 대책 마련을 해 주셔야 될 것 같습니다."
산업통상자원부제1차관 김재홍] "잠깐만 말씀을 드리면 초기에 대기업 중심의 대형 시스템 위주 개발 때문에 그렇게 됐습니다마는 현재는 대기업 지원 비중을 큰 폭으로 떨어트리고 있습니다. 그래서……"
오영식 위원] "실질적인 실효성 있는 사업성과를 좀 내세요 지금 말씀하신 취지를 살려서요."
산업통상자원부제1차관 김재홍] "예 그렇게 하겠습니다."
오영식 위원] "또 하나는 신재생에너지 금융지원사업 또한 편중성이 너무 큽니다. 존경하는 이강후 위원님께서 계속적으로 말씀하시는 것 같은데 이 관련 예산이 지금 사실은 정책 방향과 예산의 편성은 거꾸로 가고 있어요. 저도 그것은 전적으로 문제의식을 같이하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 또 이것이 특정 기업에 집중되고 있어요.  이게 풍력부터 여러 가지 에너지 형태가 있는데 이게 예산도 줄고 또 발전…… 예산은 주는데 발전시설자금 지원 한도액은 이전의 예산 때와 똑같이 100억 한도로 되어 있다 보니까 이 범위 안에서 예를 들면 작년 예산이 150억인데 90억 절반 이상이 특정 사업 특정 업체에 지원되고 나서 그다음에는 사실 신재생에너지 금융지원사업이라는 것은 재원도 없어요.  그래서 내년도 예산 심의 때 이 문제를 저도 집중적으로 다루겠습니다만 과연 예산을 이렇게 줄이는 것이 타당한 것인가에 대한 것도 재검토해야 되고 이 예산의 지원에 있어서도 적절한가에 대해서 깊이 있게 살펴서 결산도 결산이지만 내년도 예산 심의 때 부처의 입장을 분명히 정리해서 가져오시기 바랍니다."

오 위원이 신재생에너지 금융 지원 사업이 편중성이 너무 커서 정책 방향과 예산의 편성은 거꾸로 가고 있고 예산을 줄이는 것이 타당한 것인가를 재검토한다고 했다.