이 내용을 상세하게 요약해줘.
국토교통부장관후보자 강호인] "그렇습니다."
민홍철 위원] "사업 재구조화를 해서 뭔가 부담을 축소시켜 주는 입장으로 바꾸어 줘야 되는데 재무적 투자자들 때문에 안 되는 것 같아요.  그래서 국가가 지금 부담하고 있는 MRG뿐만 아니라 각 지방자치단체가 부담하고 있는 이 MRG 문제를 중앙정부와 지방정부가 협력해서 어떻게 전향적으로 검토를 해서 부담을 덜어 줄 것인가를 검토를 해 주시기를 바랍니다."
국토교통부장관후보자 강호인] "예."
민홍철 위원] "그런 복안이 있으십니까?"
국토교통부장관후보자 강호인] "우선 재정부담 완화를 위해서 자금 재조달이라든지 아니면 사업 재구조화 같은 다양한 방안을 지속적으로 추진하고 또 민자유치사업이 재정보다는 비싸게 친다 하더라도 다양한 재원조달 방법과 리스크 셰어링(risk sharing) 방법을 좀 더 연구를 해 가지고 그렇게 높지 않은 범위 내에서 사업기간을 줄여 준다든지 해서 전체적인 비용은 줄이게……"
민홍철 위원] "어쨌든 기존에 그러니까 기존에 운영하는 이번에도 아마 국토교통부에서 몇 개 지역에 김해-부산 경전철뿐만 아니라 의정부-용인 경전철 부분에 대해서도 아마 국고보조를 할 수 있도록 예산을 요청을 한 상태입니다. 그래서 기재부에서는 그 부분에 대해서 난색을 표하고 있는데 기재부에서 오셨으니까 논리적으로 설득을 해 주셔서 지방자치단체의 그 부담을 조금이라도 덜어 줄 수 있는 방향으로 내년도 예산에 반영을 해 주실 것을 부탁을 드립니다.  그리고 또 하나 임대주택법이 2004년 3월 17일 날 시행령이 개정이 됐어요. 그전에는 5년 공공임대만 있었는데 2004년 3월 17일 그때 기점으로 해서 10년 공공임대가 공급이 됐지 않습니까?"

민홍철 위원] "사업 재구조화를 해서 뭔가 부담을 축소시켜 주는 입장으로 바꾸어 줘야 되는데 재무적 투자자들 때문에 안 되는 것 같아요. 그래서 국가가 지금 부담하고 있는 MRG뿐만 아니라 각 지방자치단체가 부담하고 있는 이 MRG 문제를 중앙정부와 지방정부가 협력해서 어떻게 전향적으로 검토를 해서 부담을 덜어 줄 것인가를 검토를 해 주시기를 바랍니다. 국토교통부장관후보자 강호인] "예."