이 문서에 대해 간략히 요약해 주십시오.
국토해양부장관 권도엽] "예 장기적으로 검토해 나가도록 하겠습니다."
이이재 위원] "그리고 또 원주-강릉 철도가 백두대간 아주 긴 터널을 뚫게 되지 않습니까?"
국토해양부장관 권도엽] "예."
이이재 위원] "그래서 그 긴 터널 공사를 하는 데 있어서 건설상 불가피하게 사갱을 뚫어 가지고 건설을 하는데 백두대간 보호에 관한 법률에 의해서 백두대간 보호구역이 핵심구역 완충구역 등의 보호지역으로 되어 있는데 공기 단축상의 이유라고 합니다마는 백두대간 완충구역을 훼손하는 문제 이 문제에 대해서도……  이 부분은 추후에 서면으로 자료를 좀 요청을 드리고요."
국토해양부장관 권도엽] "예."
이이재 위원] "그리고 이게 발주할 때 발주가 많이 늦어진 배경에는 당초 복선화하려던 것을 단선으로 검토했다고 하는 얘기가 있습니다.   거기에 대해서 혹시 장관께서 알고 계신가요?"
국토해양부장관 권도엽] "이게 수송 수요를 감안하면 복선까지는 나오지 않거든요. 그래서 정부 안에서 그런 고민이 좀 있었습니다."
이이재 위원] "하여튼 거기에 대해서는 나중에 추가로 한번 더 여쭙겠습니다."
국토해양부장관 권도엽] "예 알겠습니다."
위원장 주승용] "이이재 위원님 수고하셨습니다.   회의 시작한 지 두 시간이 되다 보니까 실내 공기가 너무 탁한 것 같습니다. 근본적인 대책을 좀 마련을 해야 될 것 같습니다. 그래서 행정실에서는 앞으로 뭔가 시설을 좀 하든지 해야지 공기가 너무 탁한 것 같습니다.  한 분의 위원님만 더 질의를 하고 잠시 정회했다가 속개하겠습니다.  신장용 위원님 질의해 주시기 바랍니다."

이 위원은 긴 터널을 뚫게 된 것에 있어 백두대간 보호에 관한 법률에 의해 백두대간 완충구역을 공기 단축 상의 이유로 훼손하는 문제에 대해서 서면 자료를 요청했다.