핵심 주제를 통해 문서를 요약해주세요.
부총리겸기획재정부장관 유일호] "예 저희는 그게 될 것이라고 보는 것이 수주 말씀을 드리자면 올해 지금 약 한 6억 달러 이상을 하고 있습니다. 곧 7억도 넘을 텐데 그렇기 때문에 올해 20억이라는 목표는 충분히 달성할 수 있다고 저희는 회계법인의 실사와 무관하게라도 판단을 하고 있고요.  그런 방향으로 간다면 지금의 지원이 적어도 중기적으로는 충분한 것이 아닌가 그렇게 되면 적어도 2019년쯤이 되면 조선업 사이클이 호황을 본다는 것은 거의 일치된…… 아 호황이 아니고요. 죄송합니다. 반등을 많이 할 것이다라는 것은 일치된 전문가들의 견해이기 때문에 큰 문제가 없을 것이다 그리고 대우조선의 사이즈도 지금 확 줄어 있기 때문에 아마 그쯤 되면 그야말로 원매자도 충분히 나설 것이라고 봅니다.    (발언시간 초과로 마이크 중단)    (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)"
김현미 위원] "부총리께서 이제 정부가 끝나면 그만두시기 때문에 저희가 다시 추궁을 할 수가 없습니다 또다시 자금 지원을 요청한다고 그럴 때.   그러나 정부의 신뢰성이라고 하는 것에 대해서는 국민들이 여전히 보고 있을 것이다 이런 말씀을 드리고요.  마이크는 꺼졌지만 제가 추가로 하나 더 여쭤 보겠습니다.   아까 수출입은행장께서는 앞으로의 향후 조선산업은 2사 체제로 가겠다 이렇게 이야기를 하셨습니다. 제가 이것 보고하러 왔을 때 여쭤 본 것이 있습니다. 지금 중국도 조선업에 대한 구조조정을 엄청나게 세게 하고 있습니다. 그리고 우리나라와 중국하고 조선업의 경쟁력 차이가 이제 거의 없는 상황입니다. 그런데 대우조선을…… 2사 체제로 가겠다고 하지만 지금 계획을 가지고 온 걸 보면 2.5사 정도로 지금 이 대안이 마련되지 않는가 싶습니다. 그러면서 군수 부문과 LNG선이라든가 특수한 조선 분야에 대해서는 계속하겠다 이렇게 이야기를 했는데 제가 그래서 그것과 관련한 정부의 지원정책이나 내용이 있으면 달라 이렇게 얘기를 했는데 아직까지 자료를 못 받았어요.  그래서 저는 지금 정부가 말로는 계속해서 위원님들이 얘기하시지만 이게 금융 지원의 구조조정이다 지금 이런 지적들을 많이 하시는데 산업적 측면에서 조선산업을 어떻게 끌고 갈 것인가에 대한 전망이 없습니다.  이 문제를 어떻게 해결하시겠어요?  저는 지금 2사 체제로 가져간다 할지라도 중국과의 조선업 경쟁에서 이기기 어렵다고 보고요 쉽지 않을 것이라고 보고 그런 다음에 이것을 살리기 위한 두 개 회사는 민간 기업이니까 알아서 하겠지만 대우조선의 경쟁력 있는 그 부분에 대한 향후 경쟁력 담보를 하는 정부의 방향은 무엇인지 이것에 대한 답이 있어야 된다고 생각합니다."

김 위원은 정부가 끝나면 부총리가 그만둬 다시 추궁할 수 없지만 정부의 신뢰성에 대해서는 국민들이 여전히 보고 있을 것이라고 했다.