이 문서를 간결하게 요약해 줄 수 있나요?
해양수산부장관후보자 문성혁] "예."
오영훈 위원] "그리고 실습선 같은 경우에는 어떤 방식으로 운영을 합니까? 몇 개월 계속 탑니까 아니면 어떻게 됩니까?"
해양수산부장관후보자 문성혁] "실습선은 기본적으로 1년 열두 달 돌아가는 프로그램입니다. 전반기ㆍ후반기 나누어서 두 학기 시스템으로 이루어지는데 전반기에 학생이 타면 보통 봄철에 격주로 연안항해를 하다가 어느 정도 학생들이 선박 생활에 익숙해졌다 치면 원양항해를 어떤 때는 한 달 반 어떤 때는 두 달 이렇게 다니고 그게 그대로 2학기에도 반복됩니다."
오영훈 위원] "좋습니다. 격주로 실습선을 타게 되고 또 방학기간 중에는 원양항해 방식으로 한다는 말씀을 해 주신 거고요."
해양수산부장관후보자 문성혁] "예 그렇습니다."
오영훈 위원] "어쨌든 그런 절차에 따라 제대로 이수를 했다고 보는데 그렇지만 야당 위원님들 지적이 있기 때문에 향후에 장관으로 취임하신다면 이러한 승선예비역 제도의 문제점에 대해서 지적이 있으니 그 제도의 운영을 다시 한번 검토해 볼 필요는 있겠다는 생각이 저는 듭니다. 그래서 그것을 한번 검토해 주십사 하는 말씀을 드리고요."
해양수산부장관후보자 문성혁] "예 유념하겠습니다."
오영훈 위원] "그리고 인공어초와 관련해서 후보자의 의견을 좀 듣고자 합니다.   국내 인공어초는 콘크리트 그다음에 강재―강철이지요―그다음에 복합어초 이 세 가지 방식으로 계속 투여가 되고 있는데 지금 매년 상당한 예산이 투여가 되고 있습니다. 2018년에만 420억 이렇게 인공어초 투여사업이 진행되었는데 이게 검증이 제대로 되고 있느냐 하는 부분에 문제가 좀 있습니다.   이 평가지침에 보니까 지금은 5년 주기로 검증을 하고 있다 이렇게 나와 있습니다. 그래서 저는 이것을 2년 주기 정도로 최소화시켜서 확인을 하지 않으면 안 된다라고 봅니다. 5년 주기이기 때문에 지금 제대로 검증이 이루어지지 않고 있고 우리가 막대한 예산을 투입해서 인공어초 사업을 하고 있지만 과연 관리가 제대로 되고 있나 이런 의문점이 있는데 어떻게 생각하십니까?"

오 위원이 2018년에 420억의 인공어초 투여사업이 진행되었는데 검증이 제대로 되고 있는지 2년 주기 정도로 확인을 해야 한다고 말했다.