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김철민 위원] "해경청장님께 좀 묻겠습니다.  흥진호가 국내로 귀환된 후에 여러 가지 의혹들이 많이 있었습니다. 그 점에 대해서 몇 가지 짚어 보도록 하겠습니다.   일부에서는 선원들이 북한 특수요원이 아니냐는 근거 없는 의혹들이 제기된 적도 있었습니다. 흥진호에 승선한 선원 중에서 혹시 북한 입국 전력이라든지 또는 공안 전력 사례가 있습니까?"
해양경찰청장 박경민] "그런 사례가 있는 선원들이 없었습니다."
김철민 위원] "복어 잡이 배치고는 선원들이 너무 젊은 것이 아니냐는 의혹도 제기됐었습니다.    (영상자료를 보며)  제가 선원 구성원을 살펴보니까 최고령자가 61년생 최연소는 91년생 30년 정도 나이 차이가 큰데 그중에서 베트남 선원들이 스물여섯 살 스물여덟 살 마흔한 살로 가장 젊고 이들을 제외한 한국인 선원 7명의 평균 나이는 48.4세입니다. 그 7명 중에서 두 사람은 승선 경력이 한 달밖에 되지 않습니다. 맞지요?"
해양경찰청장 박경민] "예 그렇습니다."
김철민 위원] "두 사람을 빼면 경력직 5명의 평균 승선 경력은 약 30년 정도입니다.   제가 알아보았는데 근해어선 선원의 평균 연령이 57세이고 승선 경력이 25년인 것에 비추어 봤을 때 나이는 좀 젊지만 승선 경력 어부 경력은 상당히 높은 것으로 보이는데 그래서 이것이 제가 판단할 때는 지극히 정상적인 선원 구성이라고 판단되는데 우리 청장님도 동의하십니까?"

김 위원이 흥진호에 승선한 선원 중에서 북한 입국 전력이나 공안 전력 사례가 있냐고 하자 박 해양경찰청장은 그런 선원들은 없었다고 했다.