이 문서를 짧게 요약해 줄 수 있겠어?
국토해양부장관 권도엽] "이 인천공항공사는 99년 8월에 설립 당시부터 공기업 민영화법에 의한 민영화 대상으로 되어 있었습니다.   그리고 2002년 2007년 두 차례 민영화를 추진했습니다마는 재무구조가 그 당시 좀 어려웠고 외환위기 등으로 인해서 중단된 바 있습니다. 당초부터 민영화를 계획을 하고 있었다는 말씀을 드리고요.   그래서 무슨 특혜라든지 이런 것은 저희로서는 전혀 상상을 할 수 없는 그런 문제이고 앞으로 이게 매각을 하더라도 투명한 절차에 의해서 하게 될 거고 당연히 말씀드린 대로 또 법률 개정 절차를 거쳐서 하게 될 겁니다."
신장용 위원] "예 알겠습니다."
위원장 주승용] "신장용 위원님 수고하셨습니다.   그러면 잠시 정회했다가 4시 반에 속개하도록 하겠습니다.  정회를 선포합니다."
"의석을 정돈해 주시기 바랍니다.   성원이 되었으므로 회의를 속개합니다.   계속해서 위원님들의 질의시간을 갖도록 하겠습니다.  이철우 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
이철우 위원] "경상북도 김천 출신입니다.  오늘 국토위 첫 회의를 하는데 지난번에 제가 문방위에 있었습니다마는 문방위에서는 고성이 오가고 질문하면 상대가 또 질문해서 곧 육탄전 일보 직전까지 가는 게 많았는데 오늘 들어 보니까 정말 분위기도 좋고 이런 분위기로 계속 했으면 좋겠다 이런 생각이 들었습니다.   4대강에 대해서 질문을 좀 드리겠습니다.  항상 야당에서는 4대강에 대해서 왜 홍보비가 많으냐 이렇게 이야기하는데 4대강 사업을 하고 난 다음에 제가 4대강 사업 한 지역을 가 보면 나도 모르게 감탄사가 나옵니다. 그렇게 말랐던 강이 이렇게 물이 많으냐 한강을 보면 늘 물이 꽉 차 있으니까 서울 사람들은 잘 모릅니다. 그런데 한강을 보다가 지역에 가서 낙동강을 본다든지 금강을 본다든지 이러면 ‘이게 강이가?’ 이런 생각을 많이 가졌습니다. 그런데 지금은 정말 강다운 강이 됐습니다. 그런데 이것을 어떻게 더 잘 활용해서 우리 국민들이 정말 사업을 잘했다 이렇게 되어야 되는데……   그래서 아까 어느 분이 홍보비가 59억인데 그거 많은 것 아니냐 이렇게 이야기를 하는데 저는 이것을 꼭 홍보를 한다기보다는 국민들에게 많은 투자를 해 놨으니까 이것을 알리는 그런 사업이 좀 있어야 된다고 생각합니다.   쉽게 이야기하면 강에 관련된 것뿐만 아니고 과거에 얼마나 우리나라 힘들게 개발한 분들이 많이 있습니까? 지금 60대 이상 이렇게 된 분들이 한 번쯤 자기 지역 아니더라도 한번 들려서 ‘아 대한민국 이렇게 바뀌었구나. 이제야 우리 국민을 좀 편하게 해 주고 우리가 정말 선진국이 됐다’ 이것을 느낄 수 있는 그런 계획이 좀 있어야 된다고 생각하는데 장관께서는 구체적이지는 아니더라도 한번 답변해 보십시오."

권 국토해양부장관은 인천공항공사가 설립 당시부터 민영화 계획이 있어서 특혜는 상상할 수 없고 법률 개정 절차를 거칠 것이라고 했다.