이 문서 요약 좀 부탁드릴게요.
해양수산부장관 김영석] "위원님 작년에 한진해운과 관련된 주고객들이 미국과 한국을 비롯한 아시아 화주들이 많았습니다. 주로 중장기 계약이 되어 있다가 한진사태가 남에 따라서 단기ㆍ임시 계약으로 되어 있었습니다. 금년 4월에 기본적으로 4개의 얼라이언스(alliance)가 3개의 얼라이언스로 선사도 16개에서 10개로 대폭 지금 소용돌이 속에 있어서 이러한 개편과 맞물려서 선ㆍ화주 간에 우리 자국 내의 국적 화물들 적출도 높이고 외국선사에 대한 마케팅이 지금 긴밀하게 움직여야 되겠다 하는 말씀이고요. 해운ㆍ조선ㆍ금융 화주가 네트워크 된 그러한 체제를 상생협의체를 지금 마련하고 있습니다.  그 외에도 6.5조 원의 선박신조 프로그램 캠코펀드 글로벌 해양펀드 등 다양한 프로그램이 가동이 됐고 이번 달에 우선 한국선박회사가 발족 예정으로 있다는 것을 말씀을 드립니다.    (발언시간 초과로 마이크 중단)    (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)"
안상수 위원] "시간이 없으니까 더 좀 정교하게 하고 지금 결과적으로 업체 하나가 없어진 것 아니에요 대형업체 세계적인 것 5위 업체가. 그러니까 그것에 어떻게든지 보충이 될 만한 대책을 강구를 해 나가야 될 것 같아요."
해양수산부장관 김영석] "현대상선하고 SM 그리고 우리 인트라 아시아 선사들이 지금 전략적 제휴를 해 가면서 대응하고 있다는 것을 말씀드리고 그것에 대해서 저희들이 최선을 다해서 우리 수출입 물류에 지장이 없도록 최선을 다하겠습니다."

보충이 될 만한 대책을 강구해 나가야 될 것 같다고 하자 김 해양수산부장관은 현대상선과 SM 그리고 인트라 아시아 선사들이 전략적 제휴를 해 가면서 대응하고 있다고 했다.