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김현권 위원] "이제 진짜 묻고 싶었던 것을 묻겠습니다.   후보자는 해운물류의 중요성에 대해서 간단하게 설명 좀 해 주십시오."
해양수산부장관후보자 문성혁] "간단히 말씀드려서 우리나라는 삼면이 바다입니다. 수출입 물동량의 99.8%가 해상운송입니다. 그것으로 해운의 중요성을 대변하고 싶고요.  항만은 그 해운을 지원하는 형태로서 없어서는 안 될 존재입니다. 특히 동북아에는 일본 가까이는 중국 상해라든가 경쟁항만이 많이 있습니다. 선박이 대형화ㆍ고속화되면서 모든 항만에 다 들르지 않습니다. 선택된 항만만 집중해서 들릅니다. 거기에 만약에 해운회사로부터 선택을 못 받으면 그 항은 위축되고 규모가 그 역할을 제대로 못 하게 되는 것입니다.   우리나라의 어느 항만이든지 그 중심 항만의 역할을 제대로 다할 수 있도록 또 다른 항만들은 그 항만을 보좌하는 지역 특성에 맞는 그런 항만으로 개발시켜 나갈 필요성이 있고요.  특별히 4차 산업혁명이 지금 많이 거론되고 있습니다. AI라든가 그다음에 오토너머스 비이클(autonomous vehicle)이라고 하는 자율운항선박 블록체인 빅데이터 사이버보안 드론 테크놀로지 디지털라이제이션 사물인터넷 이런 기술들을 어떻게 항만에 접목해서 변화하는 환경에 대처해 나갈 것인가 미래 항만을 준비해야 된다는 것이지요. 그런 면에서 해운ㆍ항만의 중요성은 아주 크다고 이렇게 볼 수 있습니다."
김현권 위원] "그러니까 국제기구들의 발표에 따르면 앞으로 해운물류의 연평균 성장률을 7.3% 매우 높게 잡았거든요. 이게 지속될 거라고 보고 있는데 특히 아시아 물류시장이 굉장히 빠른 속도로 증가할 것이라고 보고 있습니다."

해양수산부장관후보자 문성혁] "간단히 말씀드려서 우리나라는 삼면이 바다입니다. 수출입 물동량의 99.8%가 해상운송입니다. 그것으로 해운의 중요성을 대변하고 싶고요.