주요 내용만을 요약해 이 자료를 설명해 주실래요?
위원장대리 노영민] "이진복 위원님 수고하셨습니다.  다음 전정희 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
전정희 위원] "지난 1년 동안 특히 에너지 관련 부분에서 수고들 많이 하셨습니다.  지금 여기 보고서를 보면 최종 에너지수요 전망에서 석유가 연 평균 0.11%씩 감소하는 것으로 되어 있어요. 그런데 정작 중요한 수송용 석유 소비 절감은 큰 변화가 없습니다. 하이브리드 자동차 연비 개선 외에 구체적인 대안이나 계획이 없는데 어떻게 석유가 감소할 것이라고 보고 계신가요?   오히려 수송용 석유 소비는 더 늘어날 것이라고 하는 예측이 있습니다. 2015년 9월부터 출시 예정으로 있는 유로6 그 기준에 부합하는 경유 차량에 대해서 국토교통부가 유가보조금을 지급하기로 되어 있기 때문에 오히려 수송용 석유 사용은 증가하지 않겠는가 그런 전망을 하고 있어요.  그리고 수송용 석유 절감 정책보다 오히려 산업용 석유 소비가 줄 것으로 예측이 되고 그것은 산업 부문의 전기화 가능성을 염두에 두고 있는 것 아닌가 그렇게 생각이 되는데 그래서 전력소비 증가를 예측하고 원전 확대를 이번 에너지기본계획에 반영한 것 아닌가 그런 생각이 드는데 어떻게 생각하십니까?"
산업통상자원부장관 윤상직] "전반적으로 수송용 관련된 석유 부분은 지금 말씀하신 유로6 디젤 쪽만 하더라도 그것은 휘발유보다는 훨씬 더 연비가 높습니다. 그 자체가 기본적으로 전기차는 아니기 때문에 석유 부분을 갖다가 대폭 줄인다는 이야기는 못 하겠지만 상당히 연비가 높다는 말씀을 드리고요. 전기차라든가 이런 부분도 같이 고민을 하고 있습니다.  결국은 우리나라에서 제일 어려운 부분이 수송용 부분이 가장 어떻게 보면 다른 나라보다는 내연기관이 많습니다. 그런 부분에서 앞으로 줄여나가겠다는 줄여나가겠다기보다는 그런 부분에서의 연비를 높이고 이렇게 함으로써 수요를 갖다가 관리하겠다는 말씀을 드리고요.  산업용 부분에 대해서는……"

윤 산업통상자원부장관은 수송용의 내연기관을 줄여나가기보다는 연비를 높여 수요를 관리하겠다고 했다.