이 문서 간단히 요약해줘.
한국철도공사사장 정창영] "예 서면으로 성실히 답변하겠습니다."
위원장 주승용] "수고하셨습니다.   다음 이미경 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
이미경 위원] "아까 철도 관련해서 질문을 하고 답변은 못 받았는데 철도시설관리공단 이사장님 제가 질문했던 것 표 팔아 가지고는 경영적자를 메울 수가 없고 보다 더 경영을 잘해야 된다 역세권을 개발하고 거기에서 모델을 만들고 해야 된다는 제 생각에 대해서 어떻게 생각하십니까? 그냥 간단하게 동의하시지요?"
한국철도시설공단이사장 김광재] "역세권 개발사업에 대해서 활성화 못 시킨 공단이 수행하는 사업에서 활성화 못 시킨 데 대해서는 전문성 부족이라든가 존경하는 이미경 위원님의 지적에 대해서 전적으로 공감을 하고 전문성을 키워서 더 잘 활성화하도록 하겠습니다.   그러나 수색 역사에 관한 문제는 코레일에서 검토하고 추진하는 사업이기 때문에 제가 답변드릴 자격이 없는 것 같습니다. 양해해 주시면 감사하겠습니다."
이미경 위원] "예 알겠습니다.   그다음에 철도공사 사장님께 질문을 드릴 텐데요. 저는 역세권 개발이 시설관리공단이 하고 또 철도공사가 따로 하고 또 국토해양부는 또 다른 생각을 가지고 있고 이렇게 되어서는 안 된다고 생각합니다.   훨씬 더 종합적으로 이루어져서 종합적이고 체계적으로 한번 결정되면 꾸준하게 밀고 나가서 결론을 볼 수 있도록 되어야 되는데 이게 다 나누어져 있다 그리고 또 지자체하고도 또 연관이 됩니다. 그래서 그런 부분들이 보다 더 종합적으로 되는 방향이 이루어질 때 우왕좌왕하지 않고 갈 수가 있다 이렇게 생각을 합니다.   그리고 아까 얘기했듯이 데크를 씌워서 하면 땅이 생기지요? 그런데 그 땅도 보면 국토부도 소유권이 있고 공사도 소유권이 일부 있고 기반 공사도 또 시설관리공단도 있고 지자체도 있고 굉장히 나누어져 있기 때문에 그런 의미에서도 종합되지 않으면 안 된다 하는 것입니다.   그래서 오늘 철도시설국장도 나와 있는 것 같은데 나와 계시지요? 국장이십니까 본부장이십니까?"

이 위원은 역세권 개발을 시설관리공단이 하고 또 철도공사가 따로 하는 것보다 종합적으로 한번 결정하는 것이 우왕좌왕하지 않을 거라고 말했다.