이 내용의 핵심을 빠르게 요약해 주실 수 있나요?
위원장 권성동] "알겠습니다 장관님.  이춘석 위원님 질의하십시오."
이춘석 위원] "화물자동차 운수사업법 부분과 관련해서 한 말씀 드리겠습니다.   대한민국이 경제적 질서를 원칙으로 하고 사적자치의 원칙 또 시장경제의 원리에 따른 원칙을 지켜 나가야 한다 하는 존경하는 윤상직 위원님의 의견에 대해서는 저도 100% 동조를 합니다.  하지만 우리나라가 사실은 수출로 먹고 사는 나라인데 갈등구조가 많아서 화주와 운송사업자 화물노동자들이 갈등구조를 극복하지 못해서 해마다 운임을 정할 때마다 물류대란이 일어나 가지고 수출에 차질이 있고 이렇게 하는 부분들을 근본적으로 해결하기 위한 방법으로 사실은 여러 가지 문제점이 있지만 고육지책으로 이 제도를 도입했다고 보여집니다.  그래서 이 과정을 보면 방금 국토부장관께서 말씀하셨듯이 화주와 운송사업자 그다음에 화물노동자들이 다 동의하는 선에서 이 법에 최소한도로 규정이 되어 있고 또 한시적으로 3년간 그다음에 품목에 대해서 가장 필요성이 큰 컨테이너나 시멘트 부분에 대해서만 하는 것이기 때문에……"
위원장 권성동] "알겠습니다."
이춘석 위원] "만일 이것을 추진하는 과정에서 문제가 있다고 하면 다시 시정하면 되는 것이지 이 법 자체가 통과되지 못하면 또 이런 부분들에 대란이 일어나기 때문에 일단 시행을 한번 하게 하고 거기에서 문제점이 발생된다고 하면 그것을 수정하는 형태가 바람직한 것이 아닌가 하는 생각입니다."

이 위원은 화주와 화물노동자들이 갈등구조를 극복하지 못해 물류대란이 일어나 이 제도를 도입했다고 보여지나 추진하는 과정에서 문제가 있으면 수정하는 형태가 바람직하다고 했다.