이 글의 핵심을 간략하게 요약해 주세요.
국토교통부장관 서승환] "예."
함진규 위원] "그것 관통하는 지역입니다 여기. 그런데 이것을 지금 시행령에 보면 현재 규정이 5 대 5 지방자치단체 5 그다음에 중앙정부 5예요.   그러면 이게 5년 전에 여기 택지개발 지정할 때는 한 700억 정도면 도로가 다 4차선이 완공될 수 있었던 건데 지금 이게 5년이 지나서 택지개발을 취소시켜 버렸으니까 1480억 정도가 들어가요 도로 하나 개설하는 데. 그것 5년 동안 정부에서 택지개발로 지정해 놓고 취소하는 바람에 도로 개설하는 게 배로 늘어났어요. 이것을 지방 정부에다 5 대 5로 이러니까 어떻게 부담하겠어요?  그래서 제가 법안을 제출했습니다만 8 대 2로 제가 만들어 놨거든요. 그런데 이게 중앙정부에 계속 부담을 주기가 뭐해서 한시법으로 했어요 이 지역에만 딱 한정되는 것으로요. 왜냐하면 이것 안 하면 제가 큰일 나잖아요. 그래서 그냥 8 대 2로 했기 때문에 그것 거부하지 마시고 시흥시가 이대로 가면 490억을 부담해야 돼요. 시흥시가 어떻게 이것을 부담합니까?   그래서 사업 취소했는데 특별관리지역 선포만 하지 마시고 기본적인 인프라인 도로 정도 하나는 개설해야 되지 않겠느냐. 그래서 8 대 2로 해서 그것 좀 해 주셨으면 좋겠고요.  산단은 어떻게 되고 있는 겁니까? 산단은 향후에도 다 특별관리지역인데 모아야 된다고 보거든요."
국토교통부장관 서승환] "그 산단 관련해서 따로 보고드리겠습니다."

함 위원은 이대로 가면 시흥시가 490억을 부담해야 한다며 특별관리지역 선포만 할 것이 아니라 도로 하나 정도는 개설해야 되지 않냐고 했다.