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해양수산부장관후보자 김영춘] "크게 보면 세계적 해운경기가 살아나는 게 가장 중요한 요체일 겁니다. 그런데 다행히 최근 그런 동향의 기미가 발생하고 있어서 그 점은 환경이 좀 나아지지 않겠나 하는 생각이고요.  두 번째가 한진해운 파산으로 인해서 우리 선복량도 줄고 물동량도 줄었는데 빠른 속도로 우리 국적 해운선사들의 선복량과 물동량을 확보하는 노력들을 복구하는 작업부터 시작을 해서 가야 되는데 그 점에서 가장 중요한 첫 번째 수단이 지금 대통령께서 말씀하신 해양선박금융공사 이게 어떤 형식으로 실현이 될지는 모르겠습니다마는 그런 작업을 통해서 지금까지는 산발적으로 각 부처에 흩어져 있던 해운 복구책들을 종합적인 처방을 통해서 실질적인 지원이 될 수 있게 하고 거기에 해운과 항만ㆍ조선이 같이 맞물려서 선순환적인 상생적인 그런 발전이 이루어지게끔 만든다 그러면 충분히 가능한 목표라고 생각을 하고 있습니다."
박완주 위원] "그래서 장관님이 되시면 그런 목표를 구체적으로 실현 가능하게 좀 더 준비해 주실 것을 주문드리고요."
해양수산부장관후보자 김영춘] "예."
박완주 위원] "역시 총체적 수치로만 말씀드리면 수산업 일반 연근해어업도 44년 만에 100만 t 이하로 떨어졌다고 상임위에서 보고를 했잖아요. 이런 지표라든지 원양어업에 대해서도 15년 대비 16년은 약 21% 감소하는 수치상 굉장히 안 좋은 상황입니다. 이런 어려움 속에서 해수부장관 수장으로 가는 것이기 때문에 그저 장밋빛으로만 비전을 보여 줄 게 아니라 이런 부분에 대해서는 이렇게 해결해 나가겠다고 하는 구체성이 결여된 것이 조금 아쉽다는 말씀 드리고요."

박 위원은 수산업 일반 연근해어업이 44년 만에 100만 t 이하로 떨어졌고 원양어업도 2015년 대비 2016년에 약 21% 감소했다고 하였다.