이 문서의 핵심 내용을 요약해줄 수 있을까?
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
임내현 위원] "그런데 그게 결과적으로는 어찌됐습니까? 좀 실패됐다고 하는데 내용이 어떤 내용입니까?"
국토교통부장관 서승환] "적자가 누적되고 경영상 어려움이 있어서 코레일에서 인수한 것으로 알고 있습니다."
임내현 위원] "그렇지요. 그래서 이용자 수가 적고 투입되는 정부보조금의 증가로 코레일이 인수를 했습니다. 그런데 그 주요 원인은 무엇이었다고 생각합니까? 원래 1차 민영화 실패의 요인은?"
국토교통부장관 서승환] "수요 예측 같은 것이 조금 미스가 나서……"
임내현 위원] "그렇지요. 그래서 이용객 21만 명을 예측했는데 실제는 6.3%인 1만 3000명에 불과했다 또 90%나 되는 정부의 최소운영수입 보장 정부보조금이 과다했다 그런 것 아니겠습니까?"
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
임내현 위원] "그렇게 해서 2009년에 다시 코레일에서 인수를 1조 2000억 원에 했는데 코레일 인수 이후에 이용객 수가 얼마나 늘었는지 아십니까?"
국토교통부장관 서승환] "상당 부분 늘어서 자체로서는……"
임내현 위원] "15만 7000명으로 10배 이상 증가했습니다.   처음에 민영화 실패의 주된 요인의 하나였던 정부보조금이 코레일 인수 이후에 얼마에서 얼마로 줄어들었는지 알고 계십니까?"
국토교통부장관 서승환] "MRG는 사실 수입보다는 훨씬 더 많은 것으로 조금 줄기는 했습니다마는."

적자가 누적되고 경영상 어려움이 있어 코레일에서 인수하게 되었는데 1차 민영화 실패의 주요 원인은 수요 예측이 어긋났기 때문이라고 서 국토교통부장관이 말했다.