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이미경 위원] "예 저도 그렇게 생각하거든요.   굉장히 아주 오래된 교통수단이지만 가장 미래지향적이고 친환경적이다 그리고 대량수송이 가능하고 그리고 또 정시성도 가장 뛰어나고 그렇다고 생각합니다.  그래서 철도가 어떻게 철도역을 중심으로 해서 교통의 허브가 되고 그 지역을 발전시킬 수 있느냐 없느냐 하는 것도 하기 나름에 따라서 굉장히 중요하게 되지요?"
한국철도시설공단이사장 김광재] "예 그렇습니다."
이미경 위원] "옛날에 철도역이 있으면 앞에는 가게가 있었지만 뒤에는 뭐 사창가도 있고 그랬지요. 그래서 오히려 철도가 있음으로 해서 더 나빴지요. 그 지역에 피해를 입는 주민들도 있고 그랬지요?"
한국철도시설공단이사장 김광재] "예."
이미경 위원] "그래서 지금은 오히려 철도의 미래지향성을 가지고 더 발전시킬 수 있도록 그렇게 만들어야 되는 거다 이런 생각을 가지고 있습니다.   그런데 실지로 국토해양부에서 철도에 대한 교통체계로서의 중요성을 도로만큼 그렇게 생각하면서 끌고 가고 있느냐 그런 마인드를 가지고 가치를 두고 가고 있느냐 하는 것에 대해서 저는 아직도 그런 방향을 충분하게 잡고 있지 못하다 이런 생각을 하는데 어떻습니까?"
한국철도시설공단이사장 김광재] "지난 정부 때까지는 도로 중심 투자가 많이 이루어졌었습니다마는 최근에 와서 철도건설과 운영을 분리한 구조개혁과 더불어서 철도투자를 늘리고 철도를 존경하는 이미경 위원님께서 말씀하시는 대로 정말 국민들의 교통편의 그리고 지역개발의 한 수단으로 하려고 노력을 하고 있는 것으로 알고 있습니다."

이 위원은 철도의 미래지향성을 가지고 발전시켜야 하는데 국토해양부가 철도에 대한 교통 체계로서의 중요성을 모르고 방향을 잡지 못하고 있다고 생각한다.