이 문장을 상세히 분석하고 요약해줘.
국토교통부장관 서승환] "그 부분 관련해서는 지난주에 저희가 건설업계 경제민주화와 관련된 여러 가지 대안을 발표를 하면서 일단 유보를 시킨 상황입니다."
임내현 위원] "그러시면 지금 분리발주 문제로 건설협회 혼란이 가중되고 있는데요. 자료화면을 좀 보시지요.    (영상자료를 보며)  그러면 아직 결론은 안 내셨지요?"
국토교통부장관 서승환] "안 낸 겁니다."
임내현 위원] "현재 공공공사는 통합발주가 원칙입니다. 통합발주는 발주자가 종합건설사와 계약을 하고 종합건설사는 25개 전문공종별로 하도급계약을 체결해서 공사를 진행하는 방식이고 분리발주는 발주자가 각 공종별 전문업체와 직접 계약을 체결하는 방식이지요.   통합발주는 분리발주에 비해 장단점이 서로 있기는 있는데 통합발주가 장점이 많고 분리발주는 이에 비해 단점이 지금 많은 제도로 이렇게 알려지고 있습니다.   통상적인 물품 납품계약의 경우에는 완성품 구매에 따라 책임 소재가 명확해서 분리발주하는 데 문제가 없지만 건설공사의 분리 발주는 그 산업의 특성상 여러 가지 문제점이 발생되지요. 그래서 전문건설업계를 제외하고는 학계 언론계 심지어 민주노총과 전국건설기업노동조합연합에서조차 반대를 하고 있어요.   그래서 수치적으로 볼 때 건설업 종사자가 종합건설 31만 8000명 전문건설 42만 명 하도급 근로자 103만 명 총 170만 명 중에 134만 명은 반대를 하고 있는 실정입니다.  그런데 분리발주를 추진하는 명분으로 통합 발주를 하면 종합건설사가 하도급 주면서 수수료 형태로 공제하는 금액이 많은데 그것을 절감할 수 있다 또 원도급 대비 하도급 금액이 너무 적어서 하도급 업체들의 수익 보전이 필요하고 전문건설업체 기술 경쟁력 강화 등을 이유로 하고 있습니다. 그런데 그 필요성보다는 단점이 더 크다면 허용해서는 안 될 것입니다.   장관께서는 지난 1월 세종시 정부청사에서 물난리가 난 것 아십니까?"

임내현 위원] "현재 공공공사는 통합발주가 원칙입니다. 통상적인 물품 납품계약의 경우에는 완성품 구매에 따라 책임 소재가 명확해서 분리발주하는 데 문제가 없지만 건설공사의 분리 발주는 그 산업의 특성상 여러 가지 문제점이 발생되지요. 그런데 그 필요성보다는 단점이 더 크다면 허용해서는 안 될 것입니다.