이 문서 주요 내용 요약 좀 해주세요.
정갑윤 위원] "그런 부분을 확실히 해 줘야 됩니다. 그리고 우리 사회는 예를 들자면 현재 건설업의 경우를 보면 발주처가 있고 1차 도급 2차 도급 이렇게 죽 그거를 제도적으로 보장하고 있잖아요.  그런 가운데 서로 간에 너무 무리한 계약이 이루어졌다든가 이런 부분은 우리가 어떤 법으로 또 보호를 해 줘야 되겠지요. 그거는 엄연히 서로 간에 책임의 한계도 지우고 그런 거잖아요 그렇지요?"
환경부장관 윤성규] "지금 하도급과 관련해서는 과거 사고 사례를 보면 수리ㆍ정비하는 과정에서는 생산활동이 중지됩니다. 그러니까 기업 소유주는 생산 중단 시간을 최단기화해야 되니까 하청업자한테 촉박한 시간을 주거든요. 그러면 하청업자는 촉박한 시간에 그거를 수리ㆍ정비하려고 하다 보니까 결국 안전을 다소 등한시할 수밖에 없는 상황이 생기고 그러다 보면 여러 가지가 겹쳐 가지고 사고가 생기는 거지요.   그래서 너무 촉박하게 시간을 줘도 안 되고 비용을 너무 적게 줘도 안 되고 그렇기 때문에 예를 들면 원청자가 안전관리 감독을 하게끔 이렇게 법에서 의무를 주면 자기가 보더라도 안전관리가 시간상 안 되겠다 또는 비용상 안 되겠다 이런 거를 스스로 판단하게 될 겁니다.   그러면 원청자도 적절하게 관리를 할 것이고 수급자도 그러한 범위에서 수리ㆍ정비를 제대로 할 수 있고 그래서 서로가 윈윈할 수 있는 이런 법안이라고 봅니다 저희는."
정갑윤 위원] "문제는 이런 사고가 절대로 나서는 안 됩니다. 최근에 일어났던 사태들이 첫째는 감시 감독 부재고 둘째는 정비 불량이고 정비 불량의 경우는 제가 울산 출신이니까 조금 알지요. 울산의 석유화학산업들이 노후화되어 가지고―여수나 울산 똑같습니다―그중에서 한 부분 사고가 나면 엄청난 대형사고를 불러일으키는데 그런 부분들은 이번 이 법을 계기로 해서 감독기관에서 제대로 원인 분석을 해서 대처해 나갈 때 앞으로 기업이나 하도급 업체나 모두가 윈윈할 수 있을 것이다 그렇게 생각합니다. 그렇게 해 주시기 바랍니다."

윤 환경부장관은 기업 소유주가 하청업자에게 촉박한 시간을 주다보니 안전을 등한시 하는 상황이 생겨 사고가 생기는 것이라 했다.