이 문장을 상세히 분석하고 요약해줘.
국토교통부장관 서승환] "저희들이 주식이 민간에 넘어갈 수 있는 부분은 원천적으로 차단할 계획으로 있어서 지금 위원님께서 말씀하시는 민간에 지분 매각이 돼서 민영화하는 것하고는 사실 전혀 상관이 없습니다."
오병윤 위원] "시간이 없으니까 오후에 또 추가질의 하겠지만 하나만 더 묻겠습니다.   지금 문제는 효율성을 기해야 된다는 문제하고 효율성을 기하기 위해서 경쟁체제를 도입하되 철도공사 배제하고는 다른 것인데 그 근거가 전부 적자예요. 철도 적자의 주원인이 뭡니까?"
국토교통부장관 서승환] "적자는 여러 가지 원인에 의해서 나타나겠습니다마는 사실 독점적 체제에 의한 비효율이 영향을 안 미쳤다고 말하기는 어려울 것 같습니다."
오병윤 위원] "근본적으로 철도공사가 공사화 될 때 부채를 철도공사에 안겨 줬잖아요. 그동안 시설부채 4조 5000억 그다음에 인천공항철도 1조 2000억 이 부채 안겨서 일상적인 부채 안겨 줬지요. 그다음에 PSO 보상 제대로 않고 있지요. 철도운임 묶고 있지요. 이런 원인들이 있는 것 아닙니까?   이런 원인들에 대해서는 근본 조사를 하지 않고 그런 원인들의 해결책을 가진 다음에 효율성의 문제를 제기해야지요. 그런데 효율성의 문제만 제기하고 효율성의 문제에서도 통계상으로 철도공사 근로자들의 임금이라든가 생산성이 낮습니까? 시장형 기업에서도 임금이 높지 않아요."
국토교통부장관 서승환] "철도공사가 분리될 경우에 저희들이 부채가 일부 들어 간 적도 있었지만 사실 상당히 많은 부채를 탕감해 줬고요. 그 당시의 기본계획에 의하면 지금쯤은 벌써 흑자가 나도 굉장히 많이 나야 될 부분이었는데 현재까지 그런 부분이 진행되지 않고 있고 그 상태로 지금까지 지속된 상황을 보게 되면 앞으로도 그 부채 문제를 해결할 수 있는 방법은 어렵다라는 것이 저희들의 판단입니다."

철도 적자의 주원인이 뭡니까? 국토교통부장관 서승환] "적자는 여러 가지 원인에 의해서 나타나겠습니다마는 사실 독점적 체제에 의한 비효율이 영향을 안 미쳤다고 말하기는 어려울 것 같습니다." 오병윤 위원] "시간이 없으니까 오후에 또 추가질의 하겠지만 하나만 더 묻겠습니다.