이 문서를 짧게나마 요약해줄 수 있니?
해양수산부장관 윤진숙] "예 지금 얘기가 들어오는 것도 좀 있기 때문에 말씀을 드린 겁니다."
김재원 위원] "마치겠습니다."
위원장 최규성] "수고하셨습니다.   추가질의가 모두 끝났습니다.   이제 보충질의 하실 위원님 계시면 보충질의 하시기 바랍니다.   김영록 위원님!"
김영록 위원] "존경하는 김재원 위원님이 투포트시스템에 대해서 장관에게 질문을 했습니다마는 아직도 본 위원도 확실하게 개념 정리가 안 됩니다. 그래서 추가적으로 시간이 됐지만 좀더 묻겠습니다.   예를 들면 경부 축을 중심으로 해서 물동량을 다 소화를 할 수 없기 때문에 부산항만 갖고 안 된다 그래서 우리 경제성장에 따른 늘어나는 물동량을 광양항에서도 처리하자 해서 투포트시스템으로 국가가 간 것 아닙니까? 국가의 기본정책이었어요.   그런데 그 부분이 이제 광양향이 그동안에 많은 인프라도 구축했지만 아직도 인프라를 구축하고 있는데 장관께서는 ‘인프라가 다 됐다’ 아까 이야기를 하셨고 무슨 ‘단계가 다 지나갔다’ 이렇게 이야기하시는데 전체 우리나라의 물동량 처리가 어느 정도 되고 그 시스템을 항별로 물류를 어떻게 분담할 것이냐 이런 전체적인 윤곽하에서 밑그림을 그리면서 광양항이 어떻고 부산항이 어떻고 인천항이 어떻고 이런 이야기를 하셔야지 그냥 막연하게 맞춤형으로 하신다 또 아까 투포트시스템이 의미가 없다…… 국가정책이라는 게 그렇게 하루아침에 의미가 있고 없고 그렇게 할 수 있는 것 아니잖아요.  그러면 과거에 국가가 그렇게 투포트시스템으로 하려고 했던 게 지금 달성이 됐는지 그렇지 않으면 그게 사정변경이 생겨서 다시 평가를 해서 계획을 다시 수립을 해야 되는 건지 이런 전체적인 틀을 장관께서 밑그림을 그리면서 이야기를 하셔야지 그냥 ‘지나갔습니다’ ‘맞춤형으로 하겠습니다’……  그러면 한번 제가 또 질문을 해 볼게요.   우선 광양항만사장님입니까? 광양컨테이너 사장님!   지금 215만t 광양항에서 처리한다고 했지요?"

김 위원은 경제성장에 따라 늘어나는 물동량을 다 소화할 수 없어 부산항뿐만 아니라 광양항에서도 물동량을 처리하도록 한 투포트시스템이 국가의 기본정책이라고 했다.