이 문장을 자세한 요약으로 풀어줘.
국토교통부제1차관 김경환] "지금 아직 확정이 안 됐습니다마는 한 1조 4000억 정도……"
정성호 위원] "그렇습니다. 대개 한 1조 사오천억 정도 되는 걸로 저도 듣고 있는데 크게 보면 다 이유가 있겠지만 세출예산이 지금 현액 기준으로 해 갖고 37조 6812억 원인데 집행이 지금 35조 2207억 원이 집행됐습니다. 집행률은 93.47%로 작년보다 조금 낮다고 하는데 이월이 6824억 불용이 1조 7781억입니다.  물론 이월 사유에 여러 가지 행정절차 이행에 따른 공기 부족도 있고 자금 부족 사유도 있고 그랬는데 불용액 집행잔액이 한 4000억 정도 되고 또 계획변경 취소가 한 2000억 가까이 됩니다.   추경을 지금 한 1조 4000억 얘기하는데 이게 사실은 제대로만 집행하면 이월 안 시키고 불용액 안 만들어도 되는 거거든요. 물론 이게 통상적으로 늘 5～6% 7% 내외 이월 또는 불용 또는 전용이 있다고 해도 정말 정부가 잘해야 됩니다. 이 점에 관련해 갖고 차관께서 좀 깊이 이 문제점들을 갖다 분석하고 연구해 갖고 이런 게 좀 적게 발생할 수 있고…… 정말 재정이 적기에 제대로 집행되지 않으면 아무 소용없습니다.   추경 해 갖고 한 1조 삼사천억 만들어 갖고 그게 또 마찬가지로 집행되는 데 시간 걸리고 거기에서 미집행 나오고 불용 나오면 무슨 의미가 있겠습니까 실제로는? 차관님 말씀 좀 해 보시지요."
국토교통부제1차관 김경환] "하여튼 작년에 세수 부족 때문에 일반회계 자금이 미배정된 게 굉장히 이 불용 증가의 큰 원인입니다마는 하여튼 제 입장에서는 세수 추계의 오차도 줄이고 이러한 말씀하신 이월이나 불용사업을 철저히 관리해서 줄이도록 노력을 하겠습니다.  저희 추경 과정에서도 추경의 정신이 경기부양 효과가 있고 집행 가능하고 또 국토부의 정책 우선순위에 맞는 것으로 하여튼 협의를 하고 있습니다."

국토교통부제1차관 김경환] "하여튼 작년에 세수 부족 때문에 일반회계 자금이 미배정된 게 굉장히 이 불용 증가의 큰 원인입니다마는 하여튼 제 입장에서는 세수 추계의 오차도 줄이고 이러한 말씀하신 이월이나 불용사업을 철저히 관리해서 줄이도록 노력을 하겠습니다.