이 문장을 길게 요약하는 데 중점을 둬서 설명해줘.
해양수산부장관 윤진숙] "딱히 그런 식의 배려라기보다는 현재 있는 가용인력을 저희가 충분히 활용할 수밖에 없는 상황이고 그런 의미에서 보면 또 출중한 분들도 많이 있으신 것 때문에 거기에 맞춰서 했다고 그렇게 보시면 될 것 같습니다."
이운룡 위원] "저도 원 고향이 호남이기 때문에 이것을 탓하는 게 아니라 표면적으로 비치는 모습이 그럴 수도 있으니까 거기에 대해서 오해가 없도록 잘 좀 관계 요로에 설명을 잘해 주시기 바랍니다 그런 지적이 나올 때는.  자 지금부터 본격적으로 한번 질문을 드려 보겠습니다.   오늘 한국해양수산연수원하고 한국해양과학기술원도 해수부와 마찬가지로 관계되는 보고를 해 주셨습니다만 해양 전문인력 양성에 대한 문제점에 대해서 몇 가지 좀 질의를 드리겠습니다.  아무리 좋은 기술을 개발하고 자원을 확보해도 배를 타고 바다로 나갈 전문인력이 없다면 해양강국 실현을 위한 것은 거의 공염불에 지나지 않을 것입니다. 2015년이 되면 항해와 기관을 담당하는 해기사가 5000명 또 부원선원도 9000여 명 부족하다라는 예측이 있어요. 그런데 더욱 심각한 것은 고령화 추세가 돼 가지고 2008년 이래로 전체 해기사 50세 이상 비율이 50%를 넘어섰습니다. 2012년에는 거의 60%에 육박을 했고요.  그런데 5년간 해수부가 폐지돼 있다 보니까 전문 해양수산인력을 양성하는 체제가 2개 체제로 나뉘어져 있었지요 지금. 해양계 학교는 국토해양부 수산계 학교는 농림축산식품부에서 담당을 해 왔습니다. 그런데 해양계 학교와 수산계 학교의 격차가 상당히 심하게 발생했습니다. 2011년도 통계를 보면 해기사 면허취득률의 경우 해양계 학교는 69% 수산계 학교는 39%였고 취업률도 해양계 학교는 79%였는데 반해서 수산계 학교는 그 절반에도 못 미치는 33%입니다.  장관께서 전문인력 양성 문제를 해결하기 위해서 어떤 복안이 있으십니까?"

아무리 좋은 기술을 개발하고 자원을 확보해도 배를 타고 바다로 나갈 전문인력이 없다면 해양강국 실현을 위한 것은 거의 공염불에 지나지 않을 것입니다. 2015년이 되면 항해와 기관을 담당하는 해기사가 5000명 또 부원선원도 9000여 명 부족하다라는 예측이 있어요.