결론 부분만 요약해 보세요.
국토교통부제1차관 김경환] "예 원인을 분석해서 대응하겠습니다."
이학재 위원] "다음으로 해외건설시장 개척사업인데요.  이 사업은 예산액이 148억 원 그다음에 이월액이 19억 원 해 가지고 167억 원 사업입니다. 이 사업 중에서 49억 100만 원이 해외건설협회 보조금으로 지급이 되거든요. 그것 알고 계시지요?"
국토교통부제1차관 김경환] "예."
이학재 위원] "해외건설보조금으로 지급이 됩니다.   그런데 이 해외건설 수주 지원을 위한 보조금 집행실적을 보면 이게 조금 전에 말씀드린 대로 49억 100만 원인데 집행실적이 작년도 같은 경우에 77.1%거든요. 그리고 이 중에서 기업체 직접지원비도 집행실적이 85%입니다. 이렇게 집행실적이 낮아요. 또 이게 왜 더 낮게 보이냐면 이 사업에 대한 신청금액은 직접지원비 집행액이 29억인데 기업들의 신청금액은 250억입니다. 그래서 신청금액 대비 직접 지원하는 것은 약 한 12%밖에 안 되거든요. 그만큼 경쟁이 아주 치열한 사업입니다.    그런데 경쟁이 이렇게 치열함에도 불구하고 실제 집행실적은 낮아요. 이것은 좀 문제가 있다는 생각이 드는데 이 원인이 어디에 있다고 보시나요?"
국토교통부제1차관 김경환] "지금 해외시장의 여건이 좀 나쁜 것이 있었습니다.  일부 지역의 중동 지역의 정치 불안 또 그다음에 발주처 상황이 변하는 경우가 있고 아프리카 경우에 에볼라 발생 이런 것들 때문에 출입국의 어려움도 있었고 또 세월호 사태 이후에 출장이 좀 줄어든 것 등도 있습니다.   그래서 내ㆍ외부적인 원인이 있었는데 하여튼 이 지원금의 성격에 비추어서 효과를 낼 수 있도록 저희가 적극적으로 좀 대안을 마련하겠습니다."

이 위원이 해외건설시장 개척사업중 49억 100만원이 해외건설보조금으로 지급되는 것을 알고 있는지 묻자 김 씨는 그렇다고 했다.