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위원장 정두언] "수고하셨습니다.  사실 오전 질의는 이걸로 다 마칠 텐데요.   제가 오전 마지막 질의를 조진수 교수님께 한번 드려 볼게요.  교수님 외국의 경우 F-35나 라팔 유로파이터 같은 경우는 시제기가 나온 다음에 전력화되는 데 10년 이상 걸립니다 그렇지요?"
진술인 조진수] "예 맞습니다."
위원장 정두언] "그런데 어떻게 우리는 2 3년 만에 전력화가 되지요? 지금 계획에 참여하셨다고 그랬지요?"
진술인 조진수] "예."
위원장 정두언] "그런데 우리는 2 3년 만에 된다고 지금 계획이 돼 있잖아요."
진술인 조진수] "F-35가 시작한 것은 1990년에 시작을 했습니다. 그것은 아주 새로운 스타일의 이미 다른 나라가 가 보지 못한 그런 아키텍처를 갖고 인티그레이티드 센서 시스템(integrated sensor system)이라 그래 갖고 굉장히 다른 종류의 그런 항공기를 개발하고 있었습니다.  따라서 F-35의 가장 큰 문제는 소프트웨어 프라블럼(software problem)이었는데 센서를 다 통합해야 되니까요. 쉽게 말씀드리면 현재의 대부분 전투기는 센서가 각각 있고 그것을 제어하는 컴퓨터가 있고 그것을 통해서 컴퓨터에 다시 연결됩니다 미션컴퓨터에. 하지만 이것은 센서 융합이라는 것을 해서 센서끼리 또 다 정보를 주고받는 그런 아주 복잡한 형태의 아키텍처를 갖고 있습니다.  그런데 F-35의 경우는 그것을 처음 시도하는 거였고 우리가 가고자 하는 KF-X 블록1은 이미 다른 나라에서 하고 있는 쉽게 말씀드리면 우리나라에 들어와 있는 F-15나 유로파이터의 아키텍처를 많이 벗어나지 않는 범주입니다. 그렇기 때문에 그것이 우리가 체계통합을 해서 시험비행에 성공을 하게 되면 충분히 3년 내에 전력화를 할 수 있다고 보여집니다."

진술인 조 씨에 의하면 F-35는 인티그레이티드 센서 시스템을 가진 항공기다.