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국토교통부장관 서승환] "예 점검하겠습니다."
심재철 위원] "그리고 행복주택 건설단가 문제인데요. 현재 평당 단가를 660만 원으로 잡고 있는데 철도부지에다가 한다면 인공 데크를 만들어야 되고 하면 돈이 꽤 많이 들어갈 것이라고 보거든요.   그리고 유수지랄지 그다음에 유휴지랄지 각각 다를 텐데 일률적으로 평당 660만 원으로 산정하는 것은 문제가 있지 않느냐 형태마다 조금씩 단가 계산을 별도로 좀 세밀하게 들어가야 이게 올바른 가격이 나오지 않겠느냐 이렇게 보고 있습니다.   그래서 이 부분도 점검을 해 보시기 바랍니다."
국토교통부장관 서승환] "알겠습니다."
심재철 위원] "이상입니다."
위원장대리 강석호] "수고했습니다.   다음은 신기남 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
신기남 위원] "죄송합니다. 그 대신 3분 내에 끝내겠습니다.  다음 질의는 전부 서면질의로 하겠습니다. 서면으로 답변해 주시고 한 가지만 묻겠습니다.   국토교통부는 이명박 정부 시기에 KTX 민영화를 하지 않겠다면서 철도공사 30% 공적연기금 70% 지분 구조를 갖는 수서발 KTX 법인을 신설해서 공영 경쟁체제를 구축하겠다 이렇게 약속했습니다."
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
신기남 위원] "그래서 KTX의 공영성을 유지하는 경쟁체제를 도입하겠다는 것이지요.  국토교통부가 공영성의 최소한도의 담보물로 내세운 것이 공적연기금 70% 참여 그리고 민간 매각 금지 그것이지요?"

심 위원은 유휴지나 유수지를 일률적으로 평당 660만 원 산정하는 것은 문제가 있어 별도로 단가 계산에 들어가야 올바른 가격이 나올 것이라 했다.