주제와 주요 내용을 간략히 정리해보세요.
산업통상자원부장관 윤상직] "저는 자동차를 두고 연비와 관련해서 세 부처가 업무를 하겠다는 부분에 대해서는 장관으로서 정말 부끄럽다는 느낌이 들었고 그리고 또 자동차 관련된 규제는 대부분 다 국토부가 가지고 있습니다. 거기에 산업부가 연비 하나 더 규제를 하겠다 하는 자체가 큰 의미가 있지는 않다고 보고 규제를 총괄한다는 측면에서 저는 국토부에서 일원화하는 것이 바람직하다 느꼈고요.   그다음에 일원화하더라도 저희들은 국토부가 규제 일변으로만 보지 않고 통상이라든가 우리나라의 어떤 자동차산업의 기술 발전이라든가 이런 부분을 종합적으로 잘 고려를 해서 해 주기를 저는 기대를 하고 있습니다."
길정우 위원] "외국 수입 자동차 업계의 반발이라고 그럴까 혹시 이게 또 지금 방금 장관님 말씀하신 것처럼 기왕에 타국과 체결한 무역조약이나 거기에 대해서 문제가 될 소지는 없습니까?"
산업통상자원부장관 윤상직] "이번에 산업부가 에너지이용 합리화법에 따라서 했던 조사 또 재조사 그 결과에 대해서는 저도 충분히 검토를 했습니다마는 절차와 방법론에 대해서 하자가 없다고 보고 있습니다.  그리고 더욱 중요한 것은 부적합 판정을 받은 4개의 수입 차종에 대해서는 다 해당 관련된 업체의 담당자가 와서 그 결과에 대해서 동의를 했습니다. 했고 저희들은 필요하다고 그러면 전문가와 함께 공개 토론회도 할 수 있다 그렇게 생각을 하고 있습니다. 그 부분에 대해서는 저희가 적법하게 또 적절한 절차를 거쳐서 잘 살펴보고 있습니다."

윤 산업통상자원부장관은 에너지이용 합리화법에 따라 조사한 결과 절차와 방법론에 하자가 없었고 부적합 판정을 받은 4개의 수입 차종은 업체의 담당자도 결과에 동의했다고 말했다.