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위원장 김영춘] "울산 90명입니까?"
울산항만공사사장 강종열] "예 맞습니다."
위원장 김영춘] "울산항만공사가 90명인데 이걸로 운영이 됩니까?"
울산항만공사사장 강종열] "열심히 하려고 노력하고 있습니다."
위원장 김영춘] "그런데 인천은 상대적으로 울산항만공사보다 순이익도 적게 내는 항만공사인데 인원은 제일 많단 말이지요 200명.   인천항만공사 입장에서 좀 이야기할 말 있어요?"
인천항만공사사장 남봉현] "인천항만공사는 갑문이 있어 가지고요 갑문 운영을 위탁받아 가지고 하는 인원이 있기 때문에……"
위원장 김영춘] "그 인원이 몇 명이나 되는데요?"
인천항만공사사장 남봉현] "한 40여 명 되는 걸로 알고 있습니다."
위원장 김영춘] "40여 명…… 그래도 160명인데……"
인천항만공사사장 남봉현] "하여튼간에 사업이 많아 가지고요 그 정도 인원이 필요한 걸로……"
위원장 김영춘] "부산항만공사가 사업이 더 많으면 많겠지요. 그런데 부산항만공사 현원이 183명이란 말이지요. 특이한 것은 울산항만공사가 굉장히 적다는 겁니다 90명. 울산 쪽 일이 단순하고 쉬워서 그렇습니까?"
울산항만공사사장 강종열] "반드시 그런 것도 아닙니다."
위원장 김영춘] "그렇다면 뭐냐 이거지요.  윤학배 차관님 이 비교에 대해서 어떻게 생각하세요?"
해양수산부차관 윤학배] "아까 인천의 경우에는 말씀드린 것처럼 갑문에 관련되는 사항 때문에 저희가 45명 정도로 지금 보고 있는데요 그것 때문에 아마 차이가 좀 있다고 말씀드리고요.  전체적으로 인력을 늦게 출범할수록 인력에 대한 엄격한 잣대가 적용이 됐지 않나 일단은 이렇게 생각을 하고 있습니다만 우선 위원장님이 말씀해 주신 것처럼 저희가 기재부랑 협의를 해서 업무의 강도와 그다음에 업무의 양에 대한 어떤 분석을 다시 한번 해 봐서 필요하면 다시 한번 기재부와 협의할 수 있도록 그렇게 해 보겠습니다."

김 위원장이 울산항만공사는 90명으로 운영이 되는지 묻고 인천항만공사가 순이익을 적게 내는데 인원이 제일 많다고 하자 남 인천항만공사사장은 갑문 운영을 위탁받기 때문이라고 했다.