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해양수산부장관후보자 문성혁] "그렇습니다."
김현권 위원] "그런데 우리나라가 해운물류에서 차지하는 비중이 매우 낮지요?"
해양수산부장관후보자 문성혁] "그렇습니다."
김현권 위원] "특히 신남방 정책이 이제 윤곽을 드러내고 아시아 물류시장이 커져 나가는 부분에 있어서 우리가 어떻게 적극적으로 대응해서 이 부분에서 우리의 역할을 높일 것인가 그 부분을 좀 더 정리해 주십시오."
해양수산부장관후보자 문성혁] "미주물류 그다음에 구주물류 그다음에 역내물류―인트라 아시아 트레이드라고 하는데요―그 세 가지를 비교해 놓고 봤을 때 인트라 아시아가 비중이 가장 큽니다. 그만큼 아시아 역내물류가 커다란 비중을 차지하고 있는데 그런 관점에서 봤을 때 신남방 정책을 추진한다는 것은 아주 올바른 방향인 것 같고요.   여러 가지가 있을 수 있겠습니다마는 우리가 해외 항만개발 사업을 통해서 물류시설을 확보한다든가 그다음에 물류기지를 통해서 선박 간의 네트워크를 더 확장한다든가 여러 가지가 있을 수…… 해외 항만개발 사업에도 참여할 수 있고 말이지요. 해운ㆍ항만 관점에서 볼 때는 그렇게 얘기할 수 있습니다.   특히 제가 근무했던 세계해사대학의 출신들이 보통은 해운ㆍ항만당국에서 중견 공무원으로 있던 사람들이 대부분입니다. 제가 만약에 장관으로 취임하게 된다면 그런 인적 네트워크도 최대한 활용해서 신남방 물류정책이 가시적인 성과를 보일 수 있도록 최선을 다하도록 하겠습니다."

믈류시장이 커져 나가는 부분을 어떻게 대응할 수 있냐는 김 위원의 말에 문 해양수산부장관후보자는 인적 네트워크를 활용해 가시적인 성과를 보일 수 있도록 최선을 다하겠다고 답했다.