이 문서의 주요 사항을 간단히 설명해 주십시오.
이현재 위원] "10조?"
한국수출입은행장 이덕훈] "예."
이현재 위원] "그중에서 이행성보증(RG)으로 나간 건 어느 정도 되고 보증이 됩니까?"
한국수출입은행장 이덕훈] "그게 지금 6조 8000억 거의 7조 가까이 되고요 RG는요."
이현재 위원] "RG가 7조?"
한국수출입은행장 이덕훈] "예."
이현재 위원] "나머지는 대출이고요?"
한국수출입은행장 이덕훈] "그리고 나머지는 대출입니다."
이현재 위원] "어저께 기재부에 질의할 때도 본 위원이 지적했습니다만 지금 그게 선박 해양플랜트 같이 묶어져 있는 거지요?"
한국수출입은행장 이덕훈] "그렇습니다."
이현재 위원] "그런데 특히 문제가 해양플랜트가 문제 아닙니까 이게 국산화율도 낮고.   그리고 해양플랜트는 보면 이행보증비율이 대개 선수금 받는 게 27% 선박은 좀 많지만 그 정도밖에 안 된다는 것 아닙니까. 그러면 이 부실이 커질 가능성이 큰데 이것에 대한 대책은 어떻게 강구하고 있나요?"
한국수출입은행장 이덕훈] "지금 그 부분에 대해서는 대우조선이 부실로 가지 않도록 하는 최선의 방법을 취하고 있습니다."
이현재 위원] "대우조선이 어떻게 부실로 안 가게 하나요?"
한국수출입은행장 이덕훈] "대우조선은 지금 유동성에 문제가 있고요. 그게 2015년에……"
이현재 위원] "아니 근본적으로 유동성 문제는 정리된다 하더라도 수주가 계속 이루어져야 되는 것 아닙니까? 그래야 근본적으로 대우조선이 돌아가고……"

부실 가능성이 큰 해양플랜트 문제에 대한 대책을 어떻게 강구하고 있는지에 대한 이 위원의 질문에 한국수출입은행장은 대우조선이 부실로 가지 않도록 최선을 다하고 있다고 했다.