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이이재 위원] "중국 어선 피항 권고했지만 안 된 것도 마찬가지고 이게 우리 영해 안임에도 불구하고 우리가 통제할 수 있는 데 한계가 있다는 것 아닙니까?"
해양경찰청장 이강덕] "그렇습니다."
이이재 위원] "그러나 이번에 화물선 여럿 신안군에도 그렇고 화물선들의 경우 이것이 어선의 경우는 물론 피해를 입으면 당사자 피해로 끝날 수 있겠습니다마는 화물선의 경우는 화물의 종류에 따라서 엄청난 해양오염과 같은 2차적 문제가 발생하니까 확실히 통제권을 가져야 된다고 생각되거든요."
해양경찰청장 이강덕] "위원님 말씀에 공감합니다."
이이재 위원] "그렇다면 이 부분에 대해서 제도개선의 안을 좀 강구하시고 필요하다면 국회 차원에서도 논의를 하도록 했으면 좋겠다는 것이지요."
해양경찰청장 이강덕] "알겠습니다.  지금 위원님 말씀하시는 것처럼 사실상 지금 배들이 기름을 싣고 다니는 경우가 많고 배가 점점 규모도 커지고 또 유조선이나 이런 것이 많이 들락날락거리는데 그에 비해서 저희들이 항상 조마조마한 것은 자칫 사고로 이어져서 대형 오염사고나 이런 부분에 있어서 우리 작은 나라에 경제적으로 큰 영향을 미칠 수가 있다 해서 많이 불안하고 그런데 그에 비한 강제권이라든지 이런 부분은 아주 적어서 분명히 법적으로 좀 뒷받침이 되고 어떤 해상안전 이런 부분에 대해서도 해양경찰로 일원화시켜서 아주 강하게 집행력을 아주 강하게 한다든지 그런 필요성을 항상 느끼고 있습니다.  그런 부분은 나중에 위원님께 별도로 한번 보고를 드리겠습니다."

이 위원이 화물선의 경우 화물의 종류에 따라 해양오염과 같은 2차적 문제가 발생할 수 있기 때문에 통제권을 가져야 한다고 하자 해양경찰청장 이 씨는 알겠다고 했다.