이 문서의 중요한 정보를 간단히 요약해주실 수 있습니까?
진술인 전영훈] "아닙니다. 전력화 시기를 반드시 맞춰야 된다는 겁니다.   그 전력화를 FA-50으로 전력화를 하는데 FA-50이 지금 현재 공군의 ROC를 100% 충족을 못 합니다. 개조 개발하더라도 일부 항목에서는 90% 정도 되는데 이것에 대한 전력차에 대한 공백은 High급으로 도입해 가지고 전력 차이를 없애자 전력화 시기를 맞춰야 되니까 좀 이것이 부족하더라도 우선 전력화 시기를 맞춰야 된다는 것입니다."
황진하 위원] "전력화 시기는 꼭 맞추면서 그런 대안도 같이 고려하자 그런 말씀이다 이거지요?"
진술인 전영훈] "예."
황진하 위원] "안영수 진술인께서는 그 똑같은 질문에 대해서 뭐라고……"
진술인 안영수] "이 사업은 기본적으로 우리 항공기 부문에서 마지막으로 가져가야 될 사업이기 때문에 사실 항공기산업 발전과 방위산업의 육성을 한다고 하면 반드시 가져가야 될 사업이라고 보여집니다.   그런데 기본적으로 이 부분이 개발비용이라든지 정부에서 예산 부담 결국은 이게 국민의 부담으로 오는 것이기 때문에 이 부분에 대해서 더 신중한 어떤 접근이 필요한 부분이고요. 특히 이런 부분들이 투입에 대해서 산출효과를 극대화하기 위해서는 어떤 규모의 경제를 나타내야 되는데 규모의 경제를 나타내려고 하면 사실은 시장을 바라볼 수밖에 없습니다.   우리는 지금 현재 국내시장만 가지고 이 목표를 삼아서 하는데 국내시장은 출발점이 되어야 되고 목표점이 돼서는 안 되고요. 사실은 여기가 테스트베드가 돼서 해외시장을 상대로 해서 우리가 제품 개발을 해야 되는데 우리나라가 수십 년 동안 이렇게 소득이 3만 불 된 이유는 사실 우리도 후발진입을 어떤 진입전략을 하면서 후발진입을 하는 데 있어서 가격경쟁력을 확보하는 데 우리가 최우선을 뒀고 그것이 성공을 해서 사실은 대부분이 이렇게 성공을 해서 우리가 지금 세계 10대 경제국가에 들었습니다.   가장 중요한 부분은 시장을 고려해야 되고 특히 수출경쟁력을 고려해야 된다 이렇게 말씀드릴 수 있겠습니다."

진술인 안 씨는 이 사업이 항공기 산업 발전을 한다고 했을 때 반드시 가져가야 되는 사업이지만 개발비용 등이 국민의 부담으로 오기 때문에 신중한 접근이 필요하다고 했다.