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박명재 위원] "부총리님 해운산업 경쟁력 강화 방안 보니까 수고를 많이 하셨어요. 여러 가지 노력들이 많이 담겨져 있는데요.   그런데 정부가 이 사업들을 계획을 끌고 가고 있는데 업계에서는 어떻게 보느냐 하면 우려 섞인 목소리가 좀 있어요.  보게 되면 최상목 1차관이 지난번에 발표할 때까지 구체적인 자구계획의 전제가 2018년까지 버텨 본다……  버티는 것을 전제로 해서 만든 것이지요? 맞지요?"
부총리겸기획재정부장관 유일호] "버틴다는 말씀을 드리기는 그렇고요……"
박명재 위원] "제가 정리할게요.   그러니까 2018년 이후에는 업계 호황이 어느 정도 회복이 될 것이다 그런 전제에서 출발된 것 아닙니까?"
부총리겸기획재정부장관 유일호] "그렇게까지 회복이 예를 들면 작년에 볼 때만큼 그렇게 회복이 된다는 것은 아닙니다. 지금보다는 조금 나아질 것이다 이 정도지요."
박명재 위원] "그런데 시황을 보게 되면 그게 그렇게 전망이 밝지가 않거든요.   머스크사라고 있지요?"
부총리겸기획재정부장관 유일호] "예 해운사……"
박명재 위원] "제일 큰 해운사 CEO가 스코우든가요? 그 양반이 얘기를 했었더라고요. ‘앞으로 해운시장은 글로벌 톱3의 점유율이 더욱 심화되고 10위권 밖의 중소 해운사들의 점유율이 더욱더 떨어질 것이다’ 이런 얘기를 했단 말씀입니다.  그래서 지금 세계 해운업이 전부 다 거대 해운사 위주로 재편되고 있어 가지고 업황 회복이 그렇게 긍정적이지 않다 이렇게 보고 있거든요.   그 점에 공감하시지요?"

박 위원은 부총리에게 해운산업 경쟁력 강화 방안을 보니 수고를 많이 했다고 했으며 정부가 이 사업 계획을 끌고 가는 것에 대해 업계에서 우려 섞인 목소리가 있다고 했다.