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송영길 위원] "어찌됐든 대우조선을 법정관리로 보내지 말고 더 추가 여신을 통해 살리자는 결정 한 것 아닙니까?"
한국수출입은행장 이덕훈] "뭐 그런 논의를 갖다 한 거지요."
송영길 위원] "그때 동의했어요?"
한국수출입은행장 이덕훈] "저희는 거기가 동의하고 동의 안 하고 하는 회의가 아니니까요. 그런 상황에 대해서 서로들……"
송영길 위원] "아니 그러니까 그때 이덕훈 행장님의 의견이 어땠냐고요."
한국수출입은행장 이덕훈] "저는 의견이 대우조선을 지금 바로 할 수가 없다고 생각……"
송영길 위원] "돈을 더 풀자?"
한국수출입은행장 이덕훈] "예. 상당히 큰 문제가 생깁니다. 대우조선……"
송영길 위원] "법정관리로 보내자고 그랬어요 그러면?"
한국수출입은행장 이덕훈] "아닙니다. 법정관리 보낼 수 없다고 생각하고 지금도 보낼 수 없다고 생각하고 있습니다."
송영길 위원] "돈을 더 투입하자는 겁니까?"
한국수출입은행장 이덕훈] "필요하면 유동성이 필요하면 하는데 지금 현재 정책으로는 그때 그걸 하고 더 이상 유동성 안 하게 돼 있습니다."
송영길 위원] "행장님 지금 우리나라 조선은요 벌크선 이런 컨테이너선 해양플랜트 해 가지고는 미래가 없어요. 예? 크루즈선이나 요트나 뭔가 업종 전환을 해야 되고 발전플랜트라는 걸 하지 않으면 벌크선 여기에…… 기존 해 가지고는 안 됩니다. 전망이 없습니다. 쉽지 않습니다."
한국수출입은행장 이덕훈] "제가 좀 잠깐 말씀드려도 되겠습니까?   대우조선이나 지금 3사가 하는 데들은 한국에서 전 세계에서 최고의 고부가가치와 최고의 기술을 가진 배들을 만드는 데입니다. 지금 거기가 벌크선이나 탱크선 그 정도를 만드는 데가 아니고요. 지금 어찌됐던 여러 가지 경제 현황에 문제가 있습니다마는 자타가 공인하듯이 한국의 조선산업은 그 판의 세계 1위입니다 거기는."

송 위원은 우리나라 조선은 컨테이너선 해양플랜트 가지고는 미래가 없다며 크루즈선이나 요트 같은 걸로 업종 전환을 해야 된다고 했다.