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국토교통부장관 서승환] "관제실에서는 KTX가 들어오고 있다라고 하는 사실을 미리 알려서 그 부분을 주지하고 출발을 못 하게 하는 그런 역할을 하는 것으로 알고 있습니다.     (주승용 위원장 강석호 간사와 사회교대)"
안효대 위원] "제가 보는 견지에는 최종적으로 기차가 움직이는 것은 관제실이 마지막 역할을 해야 된다고 봅니다.   그렇게 생각하십니까?"
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
안효대 위원] "왜냐하면 제가 관제실에 가 봤는데 기차가 이렇게 정차해 있으면 빨간 불이 이렇게 딱 표시되어 있더라고요. 움직이면 파란 불로 바뀌고.   정차해 있는 구간이 표시되어 있고 우측에 보니까 차선이 기차 선이 4개가 있는데 4개가 이렇게 보니까 CCTV가 다 설치되어 있고 움직이는 차량에 자체적으로 가장 큰 CCTV가 나와요.  그러면 그날 여객전무가 잘못 보고 가라 그랬단 말이지요. 또 기관사가 그냥 그 얘기만 듣고 갔다 그래도 관제실에서 가는 게 보였단 말이지요. 그러면 관제실에서 세워야 된단 말이지요. 그것만 세웠다 그러면 사고가 안 나거든요. 그러면 관제실은 왜 그렇게 보고 있었는데 안 세웠느냐 이것이지요.  그거 어떻게 생각하세요?"
국토교통부장관 서승환] "글쎄 그 점에 대해서 저도 잘 이해가 안 가는 부분 중의 하나입니다."
안효대 위원] "제가 보는 견지에는 관제실이 가장 책임이 크다고 생각을 해요. 물론 기관사 분은 직접 확인도 안 하고 간 부분이 잘못되어 있고 여객전무도 그날 14년 만에 처음 왔다는 거지요. 와서 하다 보니까 불이 병렬로 이렇게 되어 있다 보니까 그게 가라 그러는 것인지 서라는 것인지 헷갈렸다 그러는데 뭐 그렇다 치더라도 마지막에 마지막 최종적으로 기차가 움직이는 것은 관제실의 동의를 받고 가는 것이 저는 맞다고 생각합니다. 그렇지요?"

와서 하다 보니까 불이 병렬로 이렇게 되어 있다 보니까 그게 가라 그러는 것인지 서라는 것인지 헷갈렸다 그러는데 뭐 그렇다 치더라도 마지막에 마지막 최종적으로 기차가 움직이는 것은 관제실의 동의를 받고 가는 것이 저는 맞다고 생각합니다. 안효대 위원] "제가 보는 견지에는 최종적으로 기차가 움직이는 것은 관제실이 마지막 역할을 해야 된다고 봅니다.