이 문서 요약 좀 부탁드릴게요.
국토해양부장관 권도엽] "제가 자세한 내용은 파악을 못 했습니다."
변재일 위원] "그런데 준공영제나 환승할인 같은 것을 택시에 적용하는 것은 상당히 한계가 있거든요.   가끔가다 저는 농촌 지역 같은 경우에는 그렇게도 생각이 됩니다. 예를 들어서 농촌 지역의 버스를 준공영제로 돌리다 보니까 엄청나게 비용이 많이 들어갑니다. 그런 데는 오히려 택시를 준공영제 시켜 가지고 돌리는 것이 경비를 절감할 것이다 이런 생각이 드는데 하여튼 택시법을 대통령께서 거부하시는데 대통령께서 최종 의사결정을 하는 과정에서 뭔가 정보를 잘못 전달한 것이 아니냐 이런 생각이 많이 있습니다. 그래서 행정부 내에서 대통령을 잘못 모신 것이 아닌가 이런 생각이 들고요.  또 계속 논의를 해서 여야 간에 한번 협의를 하도록 했습니다만 소위 택시지원법의 내용도 현행법에 다 들어가 있는 내용이거든요 임의규정 재량규정으로. 그런 내용을 단일법에 묶어 놓은 데 지나지 않은 것이 아니냐 더군다나 임의규정을 강제규정이나 의무규정으로 바꾼 것도 아니고…… 그런 것들이 어떻게 택시업계에 대한 새로운 지원대책이 될 수 있느냐 그런 의구심이 있다는 것 말씀드리겠습니다."
국토해양부장관 권도엽] "위원님이 더 잘 아시겠습니다마는 정부에서 재정지원을 할 때 강행규정으로 하고 지원하는 경우는 거의 없지 않습니까?"
변재일 위원] "예 어차피 그러니까 그 법이 없어도 현행법을 가지고서도 정부의 의지만 있으면 할 수 있는 것이다……"

변 위원은 준공영제나 환승할인을 택시에 적용하는 것은 한계가 있고 택지지원법의 내용도 현행법에 들어있어 그것들이 택시업계에 새로운 지원대책이 될 수 있는지 의구심이 든다고 했다.