자료 요약 부탁드립니다.
해양수산부장관 김영석] "그 점에 대해서는 기본적으로 직접 참가하고자 하는 업체들과 컨소시엄이 굉장히 많았습니다 국내외적으로. 그런 와중에서 비딩(bidding)을 할 수밖에 없었는데 그러한 점 위원님께서 지금 방금 말씀하신 점을 감안해서 이번의 세월호 인양은 반드시 성공해야 된다는 차원에서 가격입찰과 기술입찰 부분에서 가격부분을 거의 배제를 하고 기술평가를 90%를 특별히 배정한 것도 아주 예외적으로 한 것도 이것을 반드시 인양을 해야 된다는 그러한 데에 초점을 맞췄다는 것을 말씀을 드립니다."
김철민 위원] "예 알겠습니다.  아까 황주홍 위원님께서 말씀드렸는데요. 세월호 선수들기 작업 중에 이미 갑판부 두 곳이 훼손되었고 또 7월 중으로 예상되었던 세월호 인양도 8월 이후로 연기된 것으로 알고 있습니다.   정부는 날씨 기타 현장 상황을 이야기하지만 결국 제가 보기에는 인양비용을 과도하게 축소해서 발생한 일로 판단되고 있고요. 만약 인양작업 중에 선체 훼손이 발생되어서 온전한 인양이 실패되어서 세월호 진상 규명을 할 수 없을 정도의 선체 인양이 되었을 때는 그 책임을 누가 지는 겁니까?"
해양수산부장관 김영석] "위원님 방금 말씀하신 것에 대해서 비용 때문에 그렇다는 것에 대해서는 전적으로 공감하지 않고 있고요. 지금 상하이샐비지가 중국의 교통부 바로 직속 산하의 공단 같은 공사 같은 존재이고 이것은 자기들의 인력과 장비를……"

김 해양수산부장관은 세월호 인양은 참가하려는 업체들과 국내외적으로 컨소시엄이 많았는데 반드시 성공해야 된다는 차원에서 가격부분을 거의 배제하고 기술평가를 90% 배정했다고 했다.