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산업통상자원부장관 윤상직] "제가 하나만 말씀을 드리겠습니다.  제가 쌍용자동차에를 갔었습니다. 갔는데 그 노조위원장이 저한테 거의 눈물을 흘리기 직전까지 그런 표정으로 저한테 한 이야기가 있습니다. 우리 쌍용자동차가 무슨 미운 털이 박혀 가지고 정부가 하는 정책마다 우리를 못살게 구는 정책만 도입하려 하느냐……  쌍용자동차의 경우에는 지금 저탄소차 협력금 제도가 바로 시행이 되면 직접적으로 타격을 받게 됩니다. 그 이야기는 특정 기업을 떠나 가지고 우리 자동차산업에도 지금 어떻게 보면 큰 영향을 미칠 수가 있습니다.  그래서 프랑스의 경우에도 보면 결국은 이 제도를 도입해 가지고 그 취지가 이렇습니다. 자기네들은 연비 좋고 디젤 발달돼 있습니다. 그리고 자국시장 보호하고 수입차에 대해서 부과금 때려 가지고 지원해 주면서 좀 더 해 보자 했는데 결국은 시장 자체가 자기네 프랑스의 기업들이 소형차 쪽으로 갈 수 밖에 없고 이것이 프랑스에서는 어떻게 먹힐지 모르지만 대외적으로 수출할 수 있는 데 어려움으로 돼 있고 그런 여러 가지 부작용이 있기 때문에 다른 자동차 제조업체 제조를 하는 그런 나라에서는 생산국가에서는 별로 도입을 하지 않고 있습니다.  저희가 그런 부분이 걱정이 되어서 정말 제대로 한번 검토를 해 보자 그리고 이 제도가 지난 정부 때 녹색성장이라는 그런 어떤 큰 국정 어젠다 속에서 너무 의욕적으로 한 부분도 있다 저는 그렇게 해서 우리가 산업 전체 또 일자리라는 측면에서 다시 한번 봐야 될 필요가 있지 않나 그런 측면에서 문제를 지금 제기하고 있는 겁니다."

산업통상자원부장관 윤 씨는 제도가 녹색성장이라는 큰 국정 어젠다 속에서 너무 의욕적으로 한 부분이 있기 때문에 산업 전체 또 일자리라는 측면에서 다시 봐야 한다고 했다.