주제별 요약을 통해 이 자료를 설명해 주십시오.
해양수산부해양정책실장 연영진] "위원님들께 현재의 세월호 인양 추진현황 및 계획에 대해서 간단히 보고말씀 드리도록 하겠습니다.   정부는 세월호 선체 인양을 2015년 4월 22일 날 중대본 의결에 따라서 결정을 했고 2015년 8월 7일 날 업체 선정을 해서 인양을 추진 중에 있습니다.   그간의 실적을 보고드리면 접근 가능한 탱크 내의 잔존유 회수 유실 방지 대책 그다음에 선수 들기 및 리프팅 빔 18개 설치를 지난 7월 29일 날 완료를 했습니다.   현재 작업 현황을 간단히 보고드리겠습니다.  지난 선수에 리프팅 빔 설치 성공 이후에 선미 부분에 저희가 8개의 리프팅 빔 설치를 시도하고 있습니다. 현재 당초 예상과 다르게 선미 부분에는 선미의 중량으로 인한 것으로 생각이 됩니다마는 퇴적된 토사가 굉장히 단단하게 압축이 되고 그것을 저희가 플라우를 이용해서 굴착하는 작업이 당초 예상보다 좀 늦어지고 있다는 말씀드립니다.  지금 현재 상황을 보면 선미 부분에는 해저면이 고르지 않고 선체가 2년 이상 해저면을 누르고 있어 지질이 단단해졌다고 저희는 지금 판단이 되고 있습니다. 현재 선체와 해저면 사이에  많게는 80㎝에서 40㎝의 협소한 공간이 있고 그 안에 90㎝의 리프팅 빔을 삽입하여야 되기 때문에 추가적인 굴착이 필요하고 현재 지연이 되고 있다는 말씀드립니다.  향후 일정을 말씀드리면 선미 리프팅 빔의 설치를 가능한 모든 장비와 인원을 동원해서 최대한 빠르게 설치를 하고 이어서 와이어 연결 후에 크레인으로 선체 들어올리기 그다음에 플로팅 도크 선적 그다음에 목포 신항에 이동 및 육상 거치가 이루어질 예정입니다.  현장 변수 고려 시 완료시점 단정이 어려우나 24시간 체제로 작업을 진행하고 있으면서 잠수 인원과 장비를 확대ㆍ보강하여 지연된 공정을 최대한 만회할 계획을 보고드립니다.  이상으로 보고를 마치겠습니다."

연 해양수산부해양정책실장은 선미 리프팅 빔을 빠르게 설치하여 와이어 연결 후 크레인으로 선체를 들어 올려 목포 신항에 이동할 예정이라고 세월호 인양 계획을 말했다.