이 문서를 간결하게 요약해 줄 수 있나요?
박광온 위원] "이상입니다."
위원장 조경태] "박광온 위원님 수고하셨습니다.  다음은 김종민 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
김종민 위원] "김종민 위원입니다.  좀 답답하시겠지만 지금 존경하는 박광온 위원님 질의에 또 한 가지 이어서 덧붙여서 여쭤 볼게요.  현대상선 문제가 어떤 백그라운드가 있었느냐 하는 것은 사실관계가 없이 말씀드리기는 어려운 문제입니다마는 조금 석연치 않은 정황들 때문에 자꾸 이런 얘기가 나오는 것 같아요. 그런데 그중의 하나가 현대상선이 현대증권 등 금융 3사를 매각해서 약 1조 조달을 하겠다 이렇게 한 것 아닙니까?"
부총리겸기획재정부장관 유일호] "예."
김종민 위원] "현대증권의 가액에 대한 문제 제기인데 결국은 이게 시장 예상치는 한 6000억 정도 일본계 사모펀드에 6500억에 매각하려다가 불발됐던 회사인데 이게 KB금융지주에 1조 2000억에 매각이 됐단 말이에요. 그래서 과연 이 6000억이라고 하는 차이가 정부가 혹시 영향을 미쳐서 된 것 아니냐 그렇게 사람들이 생각을 하게 되고요.  그다음에 이후의 대책과 관련해서는 한국선박회사 오늘도 구조조정 방안에 포함이 됐습니다만 한국선박회사를 설립해서 정기 용선을 준다고 그러면 사실은 가장 큰 수혜가 현대상선이 될 것으로 보이는데 그렇게 됐을 때 현대상선에 대한 특혜 시비가 또 될 것이라고 봐요.  그래서 이런 앞뒤의 정황에서 조금 석연치 않은 구석들이 좀 말끔하게 논리적으로 정리가 되어서 이 부분에 대해서는 최근의 그런 의혹과는 전혀 관계가 없다 이렇게 되어야 이 논의가 조금 진전이 될 것 같은데 여기에 대해서는 어떻게 보십니까?"

김 위원은 한국선박회사를 설립해서 정기 용선을 준다고 하면 가장 큰 수혜자가 현대상선이 될 것으로 보이며 이에 대한 특혜 시비가 될 것이라고 말했다.