이 문장을 두세 문장으로 줄여서 요약해줘
국토해양부장관 권도엽] "위원님 먼저 37호선 관련해서는 저희가 2009년에 그 사업과 관련해서 감사원 지적을 받아서 타당성 재조사를 했습니다. 그래서 그 결과 4차로를 2 플러스 1차로로 바꿔야 되는 것으로 판단이 돼서 설계를 변경할 수밖에 없었습니다. 그래서 설계를 변경하다 보니까 당초에 편성된 예산 27억 5000만 원을 지난해 다 사용할 수가 없어서 16억 원은 다른 사업으로 조정을 했었다는 말씀을 드리고요.   여러 개 사업이 지난해에 불용이 됐습니다. 불용이 된 이유는 약 1조 7000억 정도 예산총계로 그렇게 집계가 됩니다마는 인천공항 지분 매각대금을 교통시설특별회계로 전입 받아서 그것을 주로 도로 중심으로 투자를 하도록 돼 있었는데 지난해에 법 개정이 안 되고 지분 매각이 이루어지지 않았습니다. 그래서 세입 결손이 발생해서 그 세입 결손과 관련된 사업들이 전반적으로 불용이 많이 되었습니다. 송구스럽다는 말씀을 드리고요.   그다음에 재건축 초과이익 문제는 2011년 10월 20일에 3개 지구에 약 914억의 부담금이 부과가 됐는데 이것이 일시에 들어오지 않고 아마 어떤 기간을 두고 들어올 것이라고 생각해서 저희가 그동안에 한 100억 정도씩 반영을 했는데 지금까지는 납입이 안 됐습니다. 그러다 보니까 결국은 지자체에 재배분도 할 수 없어서 재배분 실적이 없었다는 말씀을 드리고요.  지금 시장 상황이 굉장히 어렵기 때문에 주택시장 상황을 정상화하기 위해서 이것이 가격 급등기에 도입된 제도이기 때문에 이 제도를 일정기간 유예하는 것으로 추진을 하고 있는데 이 부분은 법 개정을 요하는 사항입니다. 앞으로 국회 심의 시에 위원님의 적극적인 지원을 부탁을 드립니다.  그리고 수해 상습지 개선사업은 이게 60% 대 40% 매칭사업으로 되어 있습니다. 그러다 보니까 지자체에서 지방비를 얼마나 확보할 수 있느냐에 따라서 저희가 예산을 배정하는데 걱정 주신 은행천 부분에 대해서는 해당 지자체하고 각별히 한번 협의를 해 보도록 하겠습니다."

국토해양부장관 권도엽] "위원님 먼저 37호선 관련해서는 저희가 2009년에 그 사업과 관련해서 감사원 지적을 받아서 타당성 재조사를 했습니다. 불용이 된 이유는 약 1조 7000억 정도 예산총계로 그렇게 집계가 됩니다마는 인천공항 지분 매각대금을 교통시설특별회계로 전입 받아서 그것을 주로 도로 중심으로 투자를 하도록 돼 있었는데 지난해에 법 개정이 안 되고 지분 매각이 이루어지지 않았습니다. 그래서 세입 결손이 발생해서 그 세입 결손과 관련된 사업들이 전반적으로 불용이 많이 되었습니다.