이 문장을 2~3 문장으로 축약해 요약해줘
이만희 위원] "벌써 발생 이후로 상당한 기간이 지나 있고 본 위원이 갖고 있는 자료로는 기본적으로 침몰한 화물선 자체에 구조적인 문제가 있고……    (발언시간 초과로 마이크 중단)    (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)여기에 상당한 유착관계가 있을 수 있다는 그런 제보들이 있었습니다. 여기에 대한 수사가 이루어졌는지 답변을 부탁드리겠습니다."
해양경찰청장 박경민] "예 그렇습니다.   아까 말씀하신 대로 이게 유조선에서 화물선으로 바뀌는 과정에서 구조상의 문제는 없는지 그래서 한국선급도 압수수색을 했고 그다음에 폴라리스 쉬핑 본사도 압수수색을 했는데 그 분석 기간이 한 2～3개월 소요된다고 그럽니다. 그래서 6월 말에 압수수색을 했는데요 8월 말 정도 8 9월 되면 분석 결과가 나오고 더 구체적으로 내용들이 나오지 않을까 생각합니다.   적극적으로 저희들이 전담반을 편성해 가지고 수사하고 있다는 것을 말씀드리겠습니다."
이만희 위원] "다음에 보충질의하겠습니다."
해양수산부장관 김영춘] "위원님 잠깐 양해해 주시면 제가 한 30초만 추가로 설명을 좀 드려도 되겠습니까?"
위원장직무대리 이개호] "예 그러시지요."
해양수산부장관 김영춘] "그러니까 지금 침몰 지점이 해저 3000m 이상으로 추정됩니다. 그래서 현재 심해 수중장비를 투입했을 때 목적이 결국은 침몰 원인 같은 것을 밝혀내는 데 있을 텐데 선체가 심하게 훼손되어 있을 거라고 예상됩니다 수압 때문에. 그래서 외부에서의 촬영 정도는 가능할지 몰라도 또 그 자체로서 얼마만큼 온전하지 않은 선체를 놓고 침몰 원인을 제대로 조사ㆍ분석한다는 게 한계가 있을 수 있다 그게 첫 번째고.  두 번째 그 장비가 선체 내부까지 들어가기는 힘들 거라고 전문가들이 이야기를 합니다. 이런 정도의 제한적인 요인 때문에 많은 예산을 투입해서 소기의 성과를 달성할 수 있는가 이런 문제에 대한 검토가 아직도 진행 중이라는 점을 말씀드립니다."

해양경찰청장 박경민] "예 그렇습니다. 아까 말씀하신 대로 이게 유조선에서 화물선으로 바뀌는 과정에서 구조상의 문제는 없는지 그래서 한국선급도 압수수색을 했고 그다음에 폴라리스 쉬핑 본사도 압수수색을 했는데 그 분석 기간이 한 2～3개월 소요된다고 그럽니다.