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증인 남태라] "예 8.5노트."
김성찬 위원] "예인 될 때는 몇 노트 갑니까?"
증인 남태라] "예인해 갈 때는 9.5노트 10노트."
김성찬 위원] "예인 될 때 어떻게 예인 돼 갔나요? 옆에 현측 계류했나요 뒤에 끌고 갔나요?"
증인 남태라] "줄을 차고 앞에서 차고……"
김성찬 위원] "줄을 차고 가는데 어떻게 9.5노트 납니까?"
증인 남태라] "우리 배가 우리도 속력을 내고……"
김성찬 위원] "아 내면서 같이?"
증인 남태라] "예."
김성찬 위원] "좋습니다.  그리고 처음에 갈 때 자력으로 갔잖아요?"
증인 남태라] "예 아침까지."
김성찬 위원] "밤에는 그렇지요?"
증인 남태라] "아침까지."
김성찬 위원] "그래요 밤에는?"
증인 남태라] "예."
김성찬 위원] "그때는 북한 군인들이 배에 탔나요?"
증인 남태라] "예."
김성찬 위원] "몇 명이 탔나요?"
증인 남태라] "한……"
김성찬 위원] "감시된 상태에서 자력 항해하였다 그렇지요?"
증인 남태라] "예."
김성찬 위원] "알겠습니다.  동해어업관리단장님."
참고인 정상윤] "예."
김성찬 위원] "이번 이 일이 저는 동해어업관리단장님이 책임을 지셔야 된다 그 후속 부분은 해경이지만 저는 이렇게 생각합니다.  거기 대화퇴 구역에서의 어선 조업 통제 안전 업무는 어업관리단장 책임 아닙니까?"
참고인 정상윤] "예 위원님 동해어업관리단은 대화퇴 수역에서 우리 어선의 안전 조업에 대해서 항상 활동을 하고 있습니다."

김 위원은 이 일의 후속 부분 책임은 해경이지만 동해어업관리단장이 책임을 져야 한다며 대화퇴 구역에서의 어선 조업 통제 안전 업무는 어업관리단장 책임이 아니냐고 물었다.