문서에 대한 길고 상세한 요약을 해줘.
국토교통부장관 서승환] "글쎄 그것은 조금 더 정확하게 살펴보아야 될 것 같습니다."
이이재 위원] "아니 부산에서 서울로 둘러서 그렇게 갈 이유가 있나요? 신의주로 가면 그것은 러시아 횡단철도는 아니지요?"
국토교통부장관 서승환] "예 하여튼 조금 더 살펴보겠습니다."
이이재 위원] "결국 그것은 부산에서 동해안 남부선 중부선 북부선을 거쳐서 나진으로 그래서 블라디보스토크로 연결되는 것을 지칭하는 것으로 봐야 되겠지요?"
국토교통부장관 서승환] "예 한번 살펴보겠습니다."
이이재 위원] "아니 살펴보는 당연한 것 아닙니까?"
국토교통부장관 서승환] "아니 부산에서부터 가더라도 조금 제가 확실하게 알지를 못해서 지금 확실하게 답변드리기는 조금 어려운 것 같습니다."
이이재 위원] "철도국장님 그렇지 않습니까? 부산에서 유라시아 횡단철도로 간다고 그러면 어느 노선을 말하는 겁니까?"
국토교통부철도국장 김경욱] "현재 동해안을 따라서 올라가는 게 최단 노선입니다마는 지금 철로 자체가 완성이 돼 있지 않기 때문에 지금 여러 가지 대안을 검토를 하고 있습니다. 동해선을 따라서 가는 게 굉장히 유력한 노선이라고 보겠습니다."
이이재 위원] "그게 맞지요? 자꾸 둘러 얘기하지 말고요.  그리고 이 노선의 철도가 북한의 금강산에서 나진까지 연결하는 것이 언제 실현 가능하냐 이것은 전반적인 남북관계와 결합되는 문제인데 이 공사를 북한 노선을 우리가 보수하거나 이렇게 다시 할 때 가스관 그다음에 전력난을 해외 대륙으로 연결하는 송전선로 이런 것까지 하는 것이 시너지 효과를 높인다 하는 것도 이미 많이 나온 얘기들입니다.  그렇게 볼 때 지금 양양국제공항 활성화 국토교통부의 현안인데 이런 것들이 되면 당연히 활성화되게 됩니다. 그렇지요? 그리고 지금 원주-강릉 고속철 건설 중이고 춘천-속초 고속철도 이렇게 동해안선이 완성된 모양으로 경제성을 봐야 된다고 하는 것을 제가 그전에도 많이 말씀드렸습니다.   지금 용역 진행 중이지요?"

그렇게 볼 때 지금 양양국제공항 활성화 국토교통부의 현안인데 이런 것들이 되면 당연히 활성화되게 됩니다. 그리고 이 노선의 철도가 북한의 금강산에서 나진까지 연결하는 것이 언제 실현 가능하냐 이것은 전반적인 남북관계와 결합되는 문제인데 이 공사를 북한 노선을 우리가 보수하거나 이렇게 다시 할 때 가스관 그다음에 전력난을 해외 대륙으로 연결하는 송전선로 이런 것까지 하는 것이 시너지 효과를 높인다 하는 것도 이미 많이 나온 얘기들입니다. 이이재 위원] "그게 맞지요?