이 문서를 빠르고 간단하게 요약해 주십시오.
한국철도공사부사장 김영래] "이슈가 되고 있는 법인 설립 문제는 경영권에 관련된 문제기 때문에 일반 근로조건이나 그거와는 다른…… 목적상 맞지 않습니다."
이노근 위원] "그래서 불법파업이다 이렇게 규정한 것이지요?"
한국철도공사부사장 김영래] "예."
이노근 위원] "알았습니다."
위원장대리 이윤석] "또 질의하실 위원님 계세요?  윤후덕 위원님!"
윤후덕 위원] "부사장님 질문 좀 드릴게요.  저는 서울역에 갔다 왔습니다 2시 조금 넘어서.  그렇게 물어봤어요.     (자료를 들어 보이며)  제가 아침에 이 대응계획 자료를 보고 놀란 게 불법파업이라고 규정을 했어요. 그래서 내가 그 옆에 있는 노조원이지요. ‘집회신고를 안 내셨습니까?’ 그랬더니 집회신고 냈다고 그래요."
한국철도공사부사장 김영래] "예 냈습니다."
윤후덕 위원] "냈지요?"
한국철도공사부사장 김영래] "예."
윤후덕 위원] "이를테면 흑자노선이 가만있으면 다른 데로 가 버립니다. 그렇지요?   흑자노선이 지금 그냥 이런 정책 변경 없이 간다면 경영개선도 되고 아닌 얘기로 임금조건도 좋아지겠지요 이를테면. 그렇지요?   그렇잖아요? 흑자노선을 경영하게 되면 임금이나 근로조건이 개선될 것 아닙니까?"
한국철도공사부사장 김영래] "예."
윤후덕 위원] "그러면 이 문제가 근로조건 개선 문제에 아주 주된 사안이 됩니다. 그러면 왜 불법파업이에요?  분명히 해요.   이를테면 정치적 주장을 한다면 몰라도 이것은 근로조건의 핵심사항인 이익이 나는 문제에 대해서 노조가 자기 의견을 내는 것인데 이게 왜 불법입니까?"

윤 위원은 흑자노선으로 인해 경영개선도 되고 임금 조건도 좋아질 것이라면서 노조가 자기 의견을 내는 것을 왜 불법파업이라고 규정했냐고 했다. 