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진술인 김영수] "광주 같은 경우에 수소 스테이션을 중심으로 한 수소차를 중심으로 한 친환경자동차의 규제프리존을 현재 운영할 계획으로 있습니다.  그런데 이게 제대로 작동을 하려면 광주ㆍ전남이 공동으로 개발하고 있는 국가산업단지까지도 규제프리존이 확대 적용될 필요가 있다라고 생각이 돼서 광주와 전남이 같이 규제프리존을 운영할 필요가 있다는 점들을 제기한 것이고요.   특히 광주 자동차산업의 경우는 우리나라에서 노동관계의 규제 내지는 임금이 상대적으로 다른 경쟁국의 자동차 회사들에 비해서 굉장히 높기 때문에 나타나는 여러 가지 문제들이 있습니다. 그래서 현대자동차……"
이종구 위원] "그것을 광주시장이 저번에 약속한 것 아니에요? 자기 임금도 낮추겠다 여러 가지 그런 것을 공약하신 것 같은데."
진술인 김영수] "예 맞습니다.  그런데 지금 현재 현행법상에서는 여러 가지 제약들이 있는 것 같고 그게 잘 운영이 안 되는 그런 문제들이 있는데 규제프리존에서 그런 부분들을 좀 반영을 해서 시에서 하고자 하는 그런 여러 가지 작업들이 이루어질 수 있는 토대가 될 수도 있겠다 저는 그렇게 생각을 합니다."
이종구 위원] "남기찬 박사님께 아까 제가 물었습니다마는 향후에 규제프리존을 수도권까지 확대하는 방안에 대해서는 어떻게 생각해요?"
진술인 남기찬] "일단 제가 아까 모두에도 말씀드렸던 것처럼 기본적으로 현재의 근본적인 목적이나 취지는 경쟁력을 갖지 못한 지역을 먼저 붐업시키는 게 가장 우선적이겠다는 생각이 들고요. 향후에는 필요에 따라서 여러 가지 다양한 효과들이 발현되는 경우에는 그런 부분도 검토할 수 있겠지만 단기적으로는 지역에 우선적으로 적용하는 것이 맞다고 생각합니다."

이 위원은 규제프리존을 수도권까지 확대하는 방안에 대해서 어떻게 생각하는지 물었고 남 진술인은 경쟁력을 갖지 못한 지역을 먼저 붐업시키는 게 우선이라고 했다.