이 자료에서 중요한 점들만 추려주세요.
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
권성동 위원] "특히 대한항공하고 아시아나항공이 경제성ㆍ수익성이 없다는 이유로 취항하지 아니하는 항공이 굉장히 많습니다. 그래서 일부 저가항공이 지금 들어오고 있는데 공항은 만들어 놓고 활주로는 텅텅 비어 있고. 그리고 저가항공사 취항을 유도하기 위해서는 이러한 정비업이라든가 또 지상조업 항공급유하는 항공기 취급업이 활성화되어야 되지 않겠습니까?"
국토교통부장관 서승환] "예 그런 측면이 있습니다."
권성동 위원] "그러려면 이것을 지금 대한항공이나 아시아나항공이 하지도 않는데 이 부분에 대해서 공사가 대신해서 해야지 지방공항 만들어 놓고 지금 텅텅 비고 말이야 그렇지 않아도 국고 낭비라고 비난을 받고 있는데. 저가항공이라도 유도하기 위한 모든 대책을 다 해야 된다라고 보거든요 어떻습니까?"
국토교통부장관 서승환] "그래서 제가 아까 설명을 못 드렸습니다마는 지금 말씀 주셨으니까 설명을 좀 드린다면 지금 말씀하신 대로 대한항공이나 아시아나가 일부 지방항공의 경우에는 LCC에 대해서 MRO서비스를 제공하지 않는 측면이 있어서 그것이 현실적으로 문제가 되고 있는 측면이 있습니다.   그래서 그런 점을 감안을 한다고 그러면 물론 대한항공이나 아시아나가 전 지방공항에서 서비스를 제공할 수 있으면 좋겠지만 일단 공항공사법에서 조건을 굉장히 엄격하게 다뤘고 이것을 하려고 그러면 국토부장관의 승인을 얻도록 하는 등 제한조건을 굉장히 엄격하게 단 상태에서 이러한 조건이라도 일단 있으면 기존의 아시아나나 대한항공이 추가적으로 또 할 수 있는 부분이 있으면 또 할 수 있게 내버려 두고 만약에 정 거기서 못 하겠다 그러면 공항공사라도 나서서 그 부분은 해결을 해 주고 하는 식으로 하는 것도 바람직한 측면이 있다고 생각을 하고 있습니다."

권 위원은 활주로가 텅텅 비어 있다며 저가항공 취항을 유도하기 위해 정비업이라든가 지상조업 항공급유하는 항공기 취급업이 활성화되어야 한다고 했다.