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국토교통부장관 서승환] "잘 알겠습니다."
위원장대리 강석호] "수고하셨습니다.  다음은 이이재 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
이이재 위원] "이이재 위원입니다.  이번 정부 추경예산 편성 목적은 첫째 경기회복 경기부양 효과 그리고 당장 시급한 민생대책 하우스푸어 같은 사회안전망 대책 마련에 있다고 봅니다.  그런 관점에서 좀 질의를 드리겠습니다.  우리 국토위의 입장에서는 SOC사업이 중요한데 그간에 보면 대부분의 SOC사업들이 도로ㆍ철도ㆍ항만 같은 사업들이 상당히 예산 규모가 크고 그다음에 사업기간도 대개 다 3년 이상 길게는 10년 내에까지 걸치는 기간으로 되어 있습니다.  그런데 이게 과거 산업화시대에 보면 계획기간 내에 달성을 다 합니다. 오히려 이르면 몇 년 앞당겨 조기 준공했다 하는 식으로 홍보가 됐었는데 최근에 와서 보면 계획기간을 넘기는 경우가 허다하지요?"
국토교통부장관 서승환] "그렇습니다."
이이재 위원] "그 이유는 뭡니까?"
국토교통부장관 서승환] "그게 기본적으로는 예산 쪽 재원확보가 조금 미진했던……"
이이재 위원] "적기에 적정 예산이 확보되지 못하는 문제지요.  이런 문제가 결국은 해당지역에 SOC사업이 착공이 됐다고 그러면 지역주민들이 ‘언제까지 완공될 텐데……’ 하고 지역경제 경기에 미치는 효과를 기대를 합니다. 그러나 실제로 보면 찔끔찔끔 배정되어서 집행이 안 됨으로 인해 가지고 원성을 듣거든요.  특히 이게 해당지역의 하도급 업체들이 연중 일거리를 받을 것이라고 좋아했는데 이게 몇 개월 하다가 또 쉬고 말이지요. 그다음에 또 더 큰 문제는 이와 같이 계속사업들이 공기가 연장됨으로 인해 가지고 공사비에 일반관리비 추가되는 부분을 인정받지 못하는 문제는 알고 계시지요?"

이 위원은 soc 사업이 예산 확보 문제로 계획 기간을 넘기는 문제가 있다고 말했다.