이 문장을 더 자세히, 길게 요약해줘.
윤후덕 위원] "이게 임박했다는 얘기가 사실이라면 몇 가지 좀 확인을 해야 됩니다.     (발언시간 초과로 마이크 중단)  더 안 할게요. 2분만 더 주세요.   작년 말에 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법이 개정됐습니다. 중앙정부가 광역철도를 만드는 데 재정 부담하는 것하고 지자체가 재정 부담하는 것을 조정을 했지요. 그래서 조금씩 양보해서 결국은 중앙정부가 조금 더 부담하게 70%를 중앙정부가 부담하는 것으로 하고 서울시 부담을 한 10% 정도 줄여 주고 그렇게 했습니다.   그러면서 동법 대광법 시행령 개정안이 지금 진행되고 있어요. 이게 차관회의까지 다 끝났나요?"
국토교통부제2차관 여형구] "법제처 심사 중에 있습니다."
윤후덕 위원] "법제처 심사 중에 있고……"
국토교통부제2차관 여형구] "하위법령이기 때문에 시행령에 대해서……"
윤후덕 위원] "부처 간에 이견은 아직 없는 것으로 확인되고 있지요?  대광법 시행령이 개정된 것에 제가 관심을 갖는 것은 그겁니다. 기존의 대광법 시행령 4조2항에는 ‘광역급행철도의 전체 구간을 50㎞ 이내로 한다’ 이렇게 돼 있어요. 그런데 새 시행령 개정안에는 ‘도심에서부터 반경 40㎞ 이내로 한다’ 이렇게 개정이 됩니다.  그것은 좀 더 많은 지역이 수도권광역급행철도의 혜택을 받을 수 있도록 시행령을 개정하는 것입니다. 그런 취지라고 저는 이해하고 있거든요.   그렇다면 B/C 분석 결과가 발표됨과 동시에 제가 제안을 드리는 것은 시행령 개정의 취지가 좀 더 많은 지역에 혜택을 주자는 취지로 본다면 기존의 노선이나 또 차고지 등에 대한 변경이나 수정을 해야 한다라는 의견을 제시할 수가 있어요.   제 지역구인 파주의 경우는 이게 상당히 중요한 문제거든요. 그래서 이것에 대한 장관님의 견해나 또 의견 좀 부탁드립니다."

작년 말에 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법이 개정됐습니다. 중앙정부가 광역철도를 만드는 데 재정 부담하는 것하고 지자체가 재정 부담하는 것을 조정을 했지요. 그래서 조금씩 양보해서 결국은 중앙정부가 조금 더 부담하게 70%를 중앙정부가 부담하는 것으로 하고 서울시 부담을 한 10% 정도 줄여 주고 그렇게 했습니다.