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신기남 위원] "3년이나 됐잖아요 그렇지요?"
국토교통부철도국장 김경욱] "그렇습니다."
신기남 위원] "그런데 용역을 최근에 줬어요?"
국토교통부철도국장 김경욱] "용역은 작년 8월부터 하고 있고……"
신기남 위원] "작년이면 1년이 지났네?"
국토교통부철도국장 김경욱] "그렇습니다. 11월까지 완료될 예정인데 어쨌든 결론을 내야 될 시점이라고 보고 있습니다."
신기남 위원] "용역 나오는 대로 그러면 인계를 할 것이냐 말 것이냐 아니면 새로 만들 것이냐……"
국토교통부철도국장 김경욱] "현실적으로 완전히 새로 만들기가 쉽지가 않은 상황입니다 운행을 하고 있는 선이기 때문에.   그래서 어떤 식으로 보완해 가지고 인계를 할 것이냐가 중점이 되겠습니다."
신기남 위원] "하여간 철도 오늘 주요 안건 5개 중에 2개가 사고 아니에요? 비행기도 나고 그것도 얼마나 끔찍합니까? 교통 주무부서인데 대한민국 대외 신뢰도에도 문제가 있어요.  오늘 T-50 초고속전투기―연습기이지만 전투기지요―그것도 KAI에서 인도네시아로 2대가 가기는 갔더라고요. 그런데 직전에 추락사고가 났었잖아요.   난 그거 수출할 때 좀 관여한 사람으로서 그거 굉장히 이거 수출 또 안 되는 것 아닌가 했는데 다행히 그게 갔더라고요. 2대가 오늘 갔더라고요 비행기가.  그런데 우리 아시아나 항공기 또 열차 KTX도 해외로 수출한다고 그러잖아요? 그런데 이거 이렇게 나가니 신뢰도가 문제라서 국가 신뢰도의 문제가 되기 때문에……  지난 7월인가 스페인에서 여기 났네 65명 죽은 사고도 있었잖아요? 그렇지요?"

T-50 초고속전투기가 수출 직전에 추락 사고가 나서 수출 안 되는 것 아닌가 했는데 다행히 2대나 갔다.