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국토교통부장관 서승환] "아까 여러 번 설명드렸습니다마는 저희가 처음에 출발을 할 적에 코레일 41% 기타 공공자금 59%로 시작을 하게 되고요. 이 공공자금이라고 하는 것을 민간에게 매각하지 못하도록 하는 여러 가지 장치를 정부안에도 넣고 주주협약에도 넣고 면허를 발급할 때 그러한 것을 조건으로 해서 면허를 발급하는 등 다양한 장치를 갖추고 있습니다."
이종진 위원] "그러니까 이 문제를 홍보를 좀 철저히 해 주시기를 부탁을 드리고.  노조는 민영화 하지 않겠다는 정부의 의지가 아주 강하다면 민영화 금지 입법을 요구하고 있습니다. 그런데 정부에서는 명문화를 들어 주지를 않고 있습니다. 어떤 이유에서 명문화를 반대하고 있는지 한번 말씀해 주십시오."
국토교통부장관 서승환] "아까도 설명을 드렸습니다는 우선 면허나 인허가 제도하에서 법률로서 공공부문만의 시장 참여를 제한하는 입법하는 입법례가 없고요. 이것을 법에다가 박게 되면 FTA의 역진방지조항에 위배될 가능성도 있습니다. 그리고 어떻게 보면 공기업 경영자율 그리고 행정권에 대한 과도한 제한으로 받아들일 수도 있을 것으로 생각합니다."
이종진 위원] "그런데 장관님께서는 이번 파업을 불법파업이라고 하고 있습니다."
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
이종진 위원] "그런데 노조에서는 불법파업이 아니라고 하고 있습니다. 노조의 말과 같이 불법파업이 아니라면 체포영장 발부에 정정당당히 응해야 된다고 생각하는데 실제 노조 간부들이 도피를 하고 있는 그런 상황입니다. 장관님께서는 도피하는 이유가 무엇인지 어떻게 생각을 하고 있는지 한번 말씀해 주십시오."

국토교통부장관 서승환] "아까 여러 번 설명드렸습니다마는 저희가 처음에 출발을 할 적에 코레일 41% 기타 공공자금 59%로 시작을 하게 되고요. 이 공공자금이라고 하는 것을 민간에게 매각하지 못하도록 하는 여러 가지 장치를 정부안에도 넣고 주주협약에도 넣고 면허를 발급할 때 그러한 것을 조건으로 해서 면허를 발급하는 등 다양한 장치를 갖추고 있습니다.