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국토교통부장관 서승환] "그 부분이 공공성도 공공성이지만 일단 유가보조금을 지불하는 버스나 택시의 경우에는 그만큼 요금을 낮춰 주는 이런 요금이 통제가 되는 그런 부분이 있는데 전세버스 요금은 자율적으로 결정이 돼서 그 차이 때문인 것으로 알고 있습니다. 그래서 그 부분을 좀 정리할 필요는 있겠다는 생각을 하고 있습니다."
조현룡 위원] "지금 장관님 말씀과 같이 버스ㆍ택시 요금 같은 것은 통제가 가능하지만 전세버스는 그렇지 않으니까 좀 어렵다 하는 이야기지만 그러나 실제 전세버스를 운행하는 데 이야기를 들어 보면 제일 열악합니다. 현실적으로 굉장히 열악한데 유가보조금이 지급될 수 있도록 한번 용역을 주든지 어떻게 하든지 이것을 긍정적으로 검토해 주시기를 바랍니다."
국토교통부장관 서승환] "예 한번 들여다보겠습니다."
조현룡 위원] "그리고 지금 현재 버스ㆍ택시는 그린벨트 지역 내에 공동차고지를 할 수가 있는데 화물자동차라든지 전세버스는 차고지 사용을 못 하고 있습니다. 즉 그린벨트에 허용이 안 되고 있습니다. 이 부분에 대해서도 장관님께서 한번 긍정적으로 검토해 주시기를 바랍니다."
국토교통부장관 서승환] "예 어려운 점이 상당히 많이 있는 것으로 알고 있습니다만 왜냐하면 전국적으로 영업을 하고 이게 노선이 일정치가 않아서 어려운 점이 있습니다마는 가능한지 한번 들여다보겠습니다."
조현룡 위원] "예 지금 현재 화물차라든지 전세버스는 상당히 인근 주변에 아무 데나 골목길에 주차하고 있으니까 이런 문제가 주민들한테 많은 피해도 있고 또 교통사고도 많이 나고 있습니다. 이런 것을 참작해 가지고 그린벨트에 공동차고지가 설치될 수 있도록 적극적으로 검토해 주시기를 바라겠습니다."

조 위원은 전세버스가 버스·택시와 달리 열악한 것에 대해 유가 보조금이 지급될 수 있도록 용역을 주고 그린벨트에 공동 차고지가 설치될 수 있도록 검토를 바란다고 했다.