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국토교통부장관 서승환] "정확한 숫자는 잘 모르겠습니다마는 확인해 보겠습니다."
이철우 위원] "그러면 빨리 그런 조치를 하십시오.   그다음에 존경하는 오병윤 위원님이 제가 바로 보이는데 ‘철도 민영화 반대’ 이렇게 해 놨는데 수서발 회사를 지금 설립한다고 하는데 완전 공적자금만 투입해서 하겠다 이렇게 발표를 하셨지요?"
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
이철우 위원] "그런데 왜 국민들이 민영화하는 것으로 계속 믿고 있고 아직도 국토부 이야기를 못 믿고 정부가 발표해도 못 믿는지 그것은 당정회의까지 했는데 이 자리에서 좀 확실하게 이야기를 하십시오."
국토교통부장관 서승환] "수서발 KTX 자회사의 경우에는 코레일이 30% 연기금에서 70%를 출자해서 만드는 회사이고요. 저희가 정관이나 기타 여러 가지 장치를 통해서 연기금이 출자한 부분은 절대 다른 데에 판매가 불가능하게 만들 것입니다. 그 부분 관련해서는 유수한 로펌 세 군데에서 저희들이 자문을 받아서 이것 이상으로 더 이상의 장치를 하는 것이 불가능할 정도로 이중 삼중 사중으로 장치를 해 놨기 때문에 이것은 절대로 민영화로 갈 수 없는 구조다라는 것을 말씀드리겠습니다."
이철우 위원] "예 그렇게까지 했는데도 못 믿으니까 어떻게 국민을 대상으로 홍보 방안을 좀 마련해 주시기 바라고."
국토교통부장관 서승환] "예 그렇게 하겠습니다."
이철우 위원] "또 중앙에서 하는 서울ㆍ수도권에서 하는 것은 이렇게 손 빠르게 하면서 왜 남부권 신공항은 어떻게 그렇게 느리게 하고 몇 년 동안 하다가 또 안 한다고 하다가 또다시 용역조사 한다고 하는데 용역 어디에 줬습니까?"

국토교통부장관 서승환] "수서발 KTX 자회사의 경우에는 코레일이 30% 연기금에서 70%를 출자해서 만드는 회사이고요. 그 부분 관련해서는 유수한 로펌 세 군데에서 저희들이 자문을 받아서 이것 이상으로 더 이상의 장치를 하는 것이 불가능할 정도로 이중 삼중 사중으로 장치를 해 놨기 때문에 이것은 절대로 민영화로 갈 수 없는 구조다라는 것을 말씀드리겠습니다.