이 문장을 길게 요약하되, 세부사항을 더해줘.
한국도로공사사장 김학송] "그렇습니다."
민홍철 위원] "한국도로공사법 16조의2에 어떤 근거조항이 있음에도 불구하고 정부에서 보전을 안 해 주고 있다 그러면 이 부분은 사실 교통약자 또는 화물자동차라든지 이런 부분에 대해서 또 국가유공자 이게 감면제도인데요. 정책적인 수단인데 이 부분에 대해서 사장님께서 적극적으로 정부보전을 받게 되면 이 부분만큼은 부채 해소에 도움이 되지 않습니까?   그렇게 하실 용의는 없으신지 적극적으로 좀 하셔야 될 것 같아요. 그런 말씀을 드리고요.   그다음에 아마 금년도에도 영동지역뿐만 아니라 각 지역에 폭설로 인해서 많은 교통혼잡과 여러 가지 안전사고도 많이 발생했습니다마는 고속도로상에도 사실 염화칼슘을 많이 제설제로 사용하지 않습니까?"
한국도로공사사장 김학송] "예."
민홍철 위원] "우리나라는 주로 염화칼슘을 거의 98% 이상으로 제설제로 사용하는데 사실 도로파손이라든지 특히 차량 부식 또 산간지역 같은 경우는 환경오염이 심해진다고 합니다.   그래서 이제는 우리나라도 북미지역처럼 환경친화적인 제설제를 적극 연구개발해서 사용함으로써 환경보전에 기여할 수 있는 그런 용의가 없으신지 견해를 묻고 싶습니다.  사장님 견해는 어떠신지……"
한국도로공사사장 김학송] "답변을 드릴까요?"
민홍철 위원] "간단하게 견해를 말씀해 주시지요."
한국도로공사사장 김학송] "PSO 보상에 대해서는 민 위원님께서 아주 좋은 지적을 해 주셨습니다. 저희들이 해마다 요구를 했습니다마는 지금 기재부에서 그게 받아들여지지 않고 있습니다.   저희들 올해 PSO 보상에 대한 금액이 2700억 정도로 추정하고 있는데 기재부에 요청하였습니다마는 전혀 반영되지 않고 있습니다. 앞으로 계속해서 반영을 시켜서 부채절감 대책으로 세우도록 하겠습니다.  그리고 제설제에 대한 염화칼슘제에 대한 부분은 저희들도 앞으로 친환경적인 부분을 개발해서 쓸 수 있도록 노력하겠습니다."

민홍철 위원] "우리나라는 주로 염화칼슘을 거의 98% 이상으로 제설제로 사용하는데 사실 도로파손이라든지 특히 차량 부식 또 산간지역 같은 경우는 환경오염이 심해진다고 합니다. 그래서 이제는 우리나라도 북미지역처럼 환경친화적인 제설제를 적극 연구개발해서 사용함으로써 환경보전에 기여할 수 있는 그런 용의가 없으신지 견해를 묻고 싶습니다.