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국토교통부장관 서승환] "11월부터 할 예정으로 있었습니다."
정우택 위원] "그런데 5년이 지났는데 2008년부터 해서 5년이 지났는데 이제까지 교육을 안 시키고 있었다는 게 말이 되는 소리라고 지금 장관은 생각하세요?"
국토교통부장관 서승환] "저도 똑같은 질문을 했었습니다마는…… 예 그렇습니다."
정우택 위원] "질문만 할 게 아니고 코레일 측에 대해서…… 아니 이렇게 해 가지고 사고가 난 것 아닙니까? 직접적 원인이……"
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
정우택 위원] "이게 작동됐으면 아까 작동이 아니라 운용이 제대로 되고 작동이 됐으면 사고가 안 났다고 봅니다. 그런데 이것이 5년 전부터 달려 있었는데도 불구하고 지금도 숙련 운운하고 있는 코레일에 대해서 코레일을 지휘ㆍ감독하고 있는 장관께서 이 부분에 대해서 분명한 입장을 밝히셔야지요 여기에서."
국토교통부장관 서승환] "그러니까 지금 말씀하신 그런 부분들은 철저하게 점검을 해서 저희들이 조처할 부분은 조처를 하고 엄정하게 하여튼 대처를 하겠다는 말씀을 드리고요."
정우택 위원] "그러니까 결국은 이 사고가 인재 아닙니까?"
국토교통부장관 서승환] "인재에 가깝다고 저도 생각하고 있습니다."
정우택 위원] "가까운 게 아니라 인재입니다.   또 한 가지는 저는 코레일이…… 잘 들여다본지를 몰라서 지금 제가 잘 모르겠습니다마는 굉장히 기강이 해이해 있다고 저는 이렇게 생각을 합니다. 외부에서도 그런 얘기가 많이 나와요. 이번에 직접적 원인도 보면 여객전무라는 분이 말이지요 신호를 착각해서 기관사에게 출발 무전을 보냈고 또 기관사는 신호기를 보지도 않고 열차를 출발시켜서 발생한 게 직접적 원인 아닙니까?"

정우택 위원] "이게 작동됐으면 아까 작동이 아니라 운용이 제대로 되고 작동이 됐으면 사고가 안 났다고 봅니다. 정우택 위원] "그러니까 결국은 이 사고가 인재 아닙니까?" 정우택 위원] "가까운 게 아니라 인재입니다.