각 파트의 내용을 총정리해서 설명해주세요.
국토교통부장관 서승환] "논의할 필요가 있다고 생각합니다."
이우현 위원] "지금 수서-평택 간 KTX 공사 하고 있는 것 알고 계시잖아요?"
국토교통부장관 서승환] "예 알고 있습니다."
이우현 위원] "그런데 역사를 보면 수서에서 동탄에 KTX 역사가 있고 GTX 역사는 구성 같은 중간에도 있습니다. 그런데 구성과 용인이 100만이고 성남ㆍ광주ㆍ수원 이렇게 하면 300만 도시인데 그런 데는 역사를 같이 만들면 되는데 왜 그렇게 안 만들고 그런 것은 같이 병행해야 된다고 생각하는데……  그래서 통행을 많이 탈 수 있어야 철도공사도 수익이 창출되고 또 그것이 교통과 관련해서 국민들한테 필요한 조치라고 생각하는데 장관님 견해는 어떠세요?"
국토교통부장관 서승환] "그것은 제가 한번 살펴보겠습니다."
이우현 위원] "검토 한번 해 보시고요.  그렇게 해서 정말 많이 탈 수 있는 그런 것을 만들어 주셔야지 그냥 어디 어디 이렇게 대강 행정적으로 그런 형식적인 것보다는 그게 일이 분이나 이삼 분 늦더라도 많이 타는 데서 돼야 철도공사가 됐든 민자가 됐든 거기에 흑자가 나고 운영수익이 창출되는 것이지 지금 얼마 타지도 않는 데 역만 만들어 놓으면 뭐 하겠어요? 사람이 많이 타는 데…… 수원역 같은 데도 KTX가 더 들어올 수 있으면 가야 돼요.  얼마나 불편해요? 수도권 한 500만 인구가 KTX 한번 타려면…… 용인 같은 데서는 저기 광명 가야 되나 천안 가야 되나 이러다가 부산까지 차 끌고 가는 것이 거의 대부분입니다.  그래서 잘 만들어 놓은 교통시설을 활용할 수 있게끔 그런 제도도 좀 필요하다…… 동의하세요?"

이 위원은 수원역 같은 곳에 KTX가 더 들어와야 한다고 하며 수도권 500만 인구가 잘 만들어 놓은 교통 시설을 활용할 수 있게 제도가 필요하다고 했다.