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위원장 조경태] "김종민 위원님께서 말씀하신 국정감사 위증에 관한 문제에 대해서는 여야 3당 간사님께서 협의하여 주시기를 다시 한 번 더 당부 말씀드리겠습니다.  윤호중 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
윤호중 위원] "윤호중 위원입니다.  부총리 지금 보고를 받았습니다. 이미 다 발표가 되고 뒤늦게 보고를 받아서 매우 유감입니다. 우리 위원회가 정무위원회와 함께 구조조정에 대한 청문회까지 하면서 이 구조조정 방안을 국회에 보고해 달라 이렇게 이야기를 여러 차례 했고 우리 위원회에서도 별도로 여러 차례 했습니다. 또 국정감사 때도 했고.  그런데 이렇게 구조조정 문제가 거론이 된 지 5개월이나 지난 이후에 보고를 받게 되어서 대단히 유감스럽다는 말씀을 드리고요.  무엇보다 정부의 구조조정 방안이라고 발표된 것을 보면 실제로 구조조정 방안이 아니라 경쟁력 강화 방안입니다. 도대체 조선ㆍ해운산업에 대해서 정부가 어떤 구조조정을 하려고 하는지 그 방향을 이해할 수가 없습니다.   경쟁력 강화 방안이라고 나와 있는 것은 대부분 해당 기업들이 그동안 자구책이라고 해서 내놓았던 것들이고 정부는 오히려 예산을 들여서 선박펀드라든가 선박 발주 이런 것을 통해서 경쟁력을 지원하겠다 이렇게 이야기를 하고 있지만 실제로 그런 형태의 지원은 이미 2009년 이후에 시험을 해 본 바고 효과가 없었다라고 하는 게 드러난 것입니다. 그럼에도 불구하고 이것을 구조조정에 대한 답안으로 가져 왔다라고 하는 것 저희 기재위로서는 이것을 받아들이기가 참 어렵습니다.   우선 어떤 방안 어떤 정책을 내놓든 간에 가장 기본이 되어야 될 것은 해당 기업들을 어떻게 할 것인가 공급 과잉 상태에 빠져 있는 해당 기업들을 어떻게 구조조정을 할 것인가라고 하는 것인데 여기에 대한 답이 없습니다.   지금 법정관리에 들어가 있는 한진해운 실제로 어떻게 되었습니까? 한진해운은 법원의 판결에 따르겠습니다만 남아 있는 현대상선도 지금 사실상 산업은행이 지배하고 있지요?"

윤 위원은 정부에서 발표된 것을 보면 구조조정 방안이 아닌 경쟁력 강화 방안으로써 조선·해운산업에 대해 어떤 구조조정을 하려는지 이해할 수 없다고 말했다.