이 문서를 상세히 요약해봐
국토교통부철도국장 김경욱] "위원님 현재……"
오병윤 위원] "그래서 화물은 적자 나니까 흑자로 메우기 위해서 효율화시키기 위해서 분사시키고 벽지노선은 폐지하고 흑자로 남는 노선은 경쟁을 시켜서 흑자 남게 하고 이게 종합적인 국가철도대책에 맞는 겁니까? 장관 이게 맞는 거예요?"
국토교통부장관 서승환] "아니 그러니까 그것이 지금 철도 자체가……"
오병윤 위원] "국토부에서 철도 업무를 떼 내세요 그러려면. 완전히 다!"
국토교통부장관 서승환] "지금……"
오병윤 위원] "국토부가 철도업무를 정책적으로 뭐 하러 가지고 있어요?"
위원장대리 강석호] "살살 얘기하세요 여기 다 들리니까."
국토교통부장관 서승환] "지금 말씀하신 내용에 대해서는 조금 저런 측면이 있고요 그런 생각은 없는 것이고요. 이것이 지금 부분별로 해서 나름대로 그 부분별로 효율성을 높여서 경영개선이 되고 이런 방향으로 가자는 것입니다. 그런 부분을 조금 이해해 주셨으면 하고요.  이것이 지금 말씀드리는 것처럼 지금 수서발 KTX 자회사를 만들면 벽지노선 어떻게 되느냐하고는 상관이 없는 얘기입니다."
오병윤 위원] "아니 그게 왜 자꾸 상관이 없다고 얘기를 하시는 거예요. 지금 현재 벽지노선이 적자고 화물 적자고 이 적자 보전을 KTX 남는 것으로 보전해 주고 있는 게 철도공사인데 KTX 떼 주고 벽지노선 어떻게 할 거고 화물노선 어떻게 할 거고가 왜 연관이 없는 것입니까?"

오병윤 위원] "그래서 화물은 적자 나니까 흑자로 메우기 위해서 효율화시키기 위해서 분사시키고 벽지노선은 폐지하고 흑자로 남는 노선은 경쟁을 시켜서 흑자 남게 하고 이게 종합적인 국가철도대책에 맞는 겁니까?