이 문장을 좀 더 확장된 형태로 요약해줘.
김제남 위원] "비슷한 유형의 사고가 많았다고 말씀을 하셨는데……  제가 지난해 8월 21일 그 즈음인 것 같습니다. 7월 말 월성 1호기가 상업운전을 하고 보름이 조금 지나자마자 똑같은 사고고 오늘 두 번째 월성 1호기 사고고요.  그때 제가 월성 1호기의 제어봉 구동장치 제어봉이 낙하되면서 자동 정지되는 이 사건이 열 번째라고 얘기를 들었습니다.  오늘 다시 얘기하면 열한 번째가 되는데 똑같은 패턴이라고 말씀을 들었고 90년대부터 시작했던 똑같은 패턴의 원인을 규명하지 못한다는 게 저는 도무지 납득이 가지를 않습니다.  그러니까 지금 말씀은 부품이 문제인 건지 그러니까 부품은 휴즈가 문제인 건지 아니면 제어소자가 문제인 건지 아니면 이것을 설치해 놓은 제어함 전체의 설계상 미스인 건지 아니면 금방 얘기하신 것처럼 서로 운행 관행들이 달라서―웨스팅하우스하고 우리나라하고 똑같은 설계임에도 불구하고―운행 관행이 달라서 일어나는 일일지도 모른다 여러 가지를 얘기하시는데……  90년대 초부터 지금까지 열한 번째 똑같은 유형의 사고가 일어나고 만날 이 패턴 똑같거든요. 휴즈 끊어지고 그래서 자동으로 신호 받아 가지고 구동장치 제어봉이 낙하해서 정지하는……  저는 원인을 아직도 모른다는 게 도무지 납득이 가지 않고 이렇게 똑같은 사고로 오늘 신월성 1호기 현안보고를 하시는 것이 저는 이해가 가지 않습니다.  한수원 사장님 이게 정말 뭐가 원인입니까? 여전히 그냥 웨스팅하우스하고 다툼을 하고 있다가 아니라 정말 원인을 찾아내기 어려운 건가요?  KINS라든지 원안위까지 만들어져 있는데 만약에 정말 우리가 오래된 열한 번째 똑같은 유형의 사고를 원인 규명도 못하고 웨스팅하우스의 문제인 건지 중간에 이걸 공급했던 두산중공업의 문제인 건지 운행을 잘못해서 문제인지도 밝히지 못한다면 완전히 우리 원자력규제시스템의 난맥상이거든요. 완전 총체적인 실패라고 보는데요. 왜 아직도 원인 규명이 안 됩니까?"

김제남 위원] "비슷한 유형의 사고가 많았다고 말씀을 하셨는데…… 그때 제가 월성 1호기의 제어봉 구동장치 제어봉이 낙하되면서 자동 정지되는 이 사건이 열 번째라고 얘기를 들었습니다. 오늘 다시 얘기하면 열한 번째가 되는데 똑같은 패턴이라고 말씀을 들었고 90년대부터 시작했던 똑같은 패턴의 원인을 규명하지 못한다는 게 저는 도무지 납득이 가지를 않습니다. 왜 아직도 원인 규명이 안 됩니까?