이 문서를 짧게나마 요약해줄 수 있니?
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
윤후덕 위원] "이 철도산업발전계획은 조금 전에 국장님도 ‘적자노선에 대한 논의 없다’ 논의 없다 그러셨는데 철도산업발전계획에 도표가 그냥 다 있어요.   여객 출자회사 수서발 KTX 여객 부분은 그렇게 하고 제3섹터 운영회사로 벽지노선 등 해 가지고 정리하고 화물 부분은 철도물류회사로 만들고 철도차량관리 회사 만들고 철도시설회사 자회사 만들고 부대사업 회사 만들고 자회사 체제로 해서 지주회사 체제로 가는 겁니다.   이렇게 금년 5월 달에 철도산업발전계획 만들었잖아요? 그런데 적자노선에 대한 검토가 진행이 지금은 그것은 못 하고 있겠지요. 하지만 계획은 이미 다 세워져 있는 것이지요. 그렇게 가려고 하는 것 아닙니까? 그것을 현재 거론하지 않는다 그래 가지고 논의 계획이 없다라고 하면 5월 달에 낸 철도산업발전계획은 전혀 엉터리 문건인가요?"
국토교통부장관 서승환] "그러니까 그 적자노선이 코레일이 적자노선 관련해서 국토부에 신청을 하면 그게 그때부터 검토의 대상이 되는데 코레일이 현재 신청한 건이 한 건도 없고요.   저희가 생각을 할 적에 코레일이 그것을 신청할 까닭도 없고 만약에 그것을 신청한다 그러면 PSO는 없어지는 반면 인력이나 기타 시설 자체가 변하는 것이 아니기 때문에 신청할 인센티브도 없다 이렇게 판단하는 것입니다."
윤후덕 위원] "지금 말씀하신 논리의 역논리로 철도공사를 압박했다는 것도 알고 있어요 ‘실제 이렇게 당해 볼래 아니면 출자회사로 가는 것에 동의할래’. 이런 얘기까지도 뒤에서 해 줘요 철도공사에서 오신 여러분들이."

윤 위원은 적자노선에 대해 논의 계획이 없다는 말에 그럼 철도산업발전계획이 엉터리 문건이냐고 물었다.