이 문서 주요 내용 요약 좀 해주세요.
윤준호 위원] "맞습니다. 이번 기회에 장관님 어제 오 실장님도 적극적으로 보고를 제가 받았는데 함에도 불구하고 기술 개발이라든지 재활용산업을 할 수 있도록 지원 방안이라든지 필요한 예산이랑 이런 부분들에 좀 더 지혜로운 대안을 준비해 주시고 저한테 보고를 부탁드리겠습니다."
해양수산부장관 문성혁] "잘 알겠습니다."
윤준호 위원] "그다음에 해양경찰청장께 질의드리겠습니다."
해양경찰청장 조현배] "예."
윤준호 위원] "청장님 1994년에 부산시 다대동에 준공된 해양경찰정비창 잘 알고 계시지요?"
해양경찰청장 조현배] "예."
윤준호 위원] "지금 유지보수비가 가중되고 있는데 함정 수리하는 데 굉장히 제약이 따르는 상황이지요?"
해양경찰청장 조현배] "예 그렇습니다."
윤준호 위원] "자료에 보니까 1994년에 오픈할 때는 함정이 163척이었는데 2019년에는 338척으로 증가되어 수리 능력이 이미 초과된 것 아니에요?"
해양경찰청장 조현배] "예 그렇습니다."
윤준호 위원] "그런데 이것 함정 정비의 핵심 시설인 상가시설 부선거 리프트도크라든지 수리공장 정비 지원 시설물 이런 것이 이미 노후화되어 가지고 예산 부족으로 보수를 제때 못 하고 있는 상황인데 이것 전체적으로 어떻게 생각하십니까 이 부분들?"
해양경찰청장 조현배] "조속히 예산을 확보해서 수리를 해야 된다고 생각하고 있습니다."
윤준호 위원] "그러면 사진을 한번 볼까요?    (영상자료를 보며)  정비창의 핵심 시설 리프트도크는 2017년 한국선급 안전진단 결과 리프트도크 구조 플랫폼 부식 및 리프트빔 여러 개소에서 크랙 부위가 발견되었거든요. 이런 부식으로 인해 최대 1000t까지 중량을 지지하는 시설물에도 불구하고 실제로는 지금 거의 절반 정도 500t 수준의 경비정만을 들어올릴 수밖에 없는 상황이거든요. 그런데 이런 배관밸브 노후ㆍ부식으로 기본적인 냉온수 시스템이 정상적으로 작동이 안 되고 있는데 그런데 보수비 예산은 매년 감액되고 있거든요. 그 사유가 뭐예요?"

윤 위원이 함정 정비의 핵심 시설이나 수리공장 정비 지원 시설물이 예산 부족으로 보수를 못하는 것에 대해 어떻게 생각하는지 묻자 조 청장은 예산을 확보해 수리해야 한다고 답했다.