이 문서 요약 좀 해줄래?
 “텐, 기대해봅니다. 아… 이제 10초밖에 안 남았어요. 이제는 쏴야 합니다.”
 정작 메달이 아니더라도 보는 사람들의 가슴이 콩닥거린다. 수많은 생각이 스쳐 지날 법한데, 정작 우리 ‘태극 궁수’들은 동요하지 않는다. 눈 한 번 깜빡이지 않고 마지막 순간에 ‘텐’을 쏴댄다. 정신력을 향상시키기 위해 받은 훈련이 빛을 발하는 순간이다.
 관중이 꽉 찬 프로야구 경기장에서의 훈련이 대표적이다. 대회 경기 중 관객들이 내는 열광적인 응원, 수백 대 카메라의 셔터 소리들을 극복하기 위해서다. 실제로 베이징대회 당시 중국 관중의 응원 소리 때문에 우리 선수들이 제 기량을 발휘하지 못한 적이 있다. 2010년 세트제 시행에 대비하기 위해서는 다이빙, 번지점프 훈련을 했다. 도쿄대회가 열리는 도쿄만은 강풍이 강한 곳. 양궁협회는 승부에 변수가 될 강풍에 대비하기 위해 전남 신안군의 섬에서 훈련했다.
 극한 환경 체험은 양궁 후원사인 현대차의 단골 메뉴이기도 하다. 현대・기아차가 내놓은 모든 차량은 극한의 테스트 끝에 고객들에게 선보인다. 가장 가혹한 레이싱 서킷에서의 주행 테스트, 여름 평균 온도 49도 사막 테스트, 영하 40도의 혹한 지역 테스트는 기본이다. 현대차가 주행 테스트를 하는 곳은 뉘르부르크링이라는 곳이다. 20.8km 길이의 뉘르부르크링 트랙은 300m에 달하는 심한 고저 차, 73개 코너, 급격한 내리막길, S자 코스, 고속 직선로 등 지구 위에 존재하는 대부분의 도로 조건을 충족한다는 평을 받는 곳이다. 이곳을 시험장으로 삼아 차량을 테스트하는 현대차와 응원 함성이 가득한 야구장에서 그 어느 때보다 고도의 집중력을 내보이는 양궁 선수의 모습은 참 닮아 있다.

베이징 대회에서 경기 중 관객들이 내는 열광적인 응원, 카메라의 셔터 소리 때문에 우리 선수들이 제 기량을 발휘하지 못한 적이 있다.