이 내용을 상세하게 요약해줘.
 곡예를 지켜보는 심정으로 30분쯤 지났을까. 길가에 ‘청더(承德) 60km’라는 표지판이 눈에 들어왔다. 이는 구베이커우에 거의 도착했다는 의미인 동시에 연암(燕巖) 박지원(朴趾源)의 그 유명한 ‘열하일기(熱河日記)’의 주무대를 지나고 있다는 뜻이었다. 청더가 바로 ‘열하’다. 
 이날 우리 일행이 출발한 코스는 공교롭게도 연암이 1780년 8월 5일 베이징에서 닷새 만에 500리 초행길인 열하로 떠났던 코스와 거의 일치한다. 연암은 이 닷새간의 강행군을 열하일기 23장 ‘막북행정록(漠北行政錄)’에 고스란히 담아놓았다. 열하일기를 보자. 
 1780년 8월 1일 연암 박지원, 연암의 삼종형(팔촌) 정사(正使) 박명원(朴明源) 등 조선 사신 일행은 한 달간의 장도(長途)를 거쳐 베이징에 도착했다. 하지만 당시 청나라 황제인 건륭제는 열하의 피서산장에 있었다. 건륭제가 어디에 있는 줄 몰랐던 박지원 일행은 나흘을 베이징에서 기다리다 8월 5일 갑자기 ‘건륭제의 고희(古稀) 연회에 8월 9일까지 참석하라’는 통지를 받는다. 열하일기에는 황실에서 조선 사신 일행을 일흔네 명으로 말도 55필로 제한하라고 명했다고 나온다. 
 이 때문에 연암은 한양에서부터 함께했던 가복(家僕) 중 한 명인 장복을 베이징 여관에 두고 창대만 데려가게 된다. 혼자 남게 된 장복이 동료인 창대와 주인인 연암과 헤어지는 게 서러워 눈물을 흘리는 장면이 나오는데 그곳이 우리 일행이 버스를 탔던 ‘둥즈먼’이다. 

이날 우리 일행이 출발한 코스는 공교롭게도 연암이 1780년 8월 5일 베이징에서 닷새 만에 500리 초행길인 열하로 떠났던 코스와 거의 일치한다. 연암은 이 닷새간의 강행군을 열하일기 23장 ‘막북행정록(漠北行政錄)’에 고스란히 담아놓았다.