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브레이크의 원리는 브레이크 오일이 압력체계로서 브레이크 켈리퍼에 유압(油壓)을 걸어 회전하는 브레이크 로터(디스크)에 마찰을 가하는 것으로 브레이크는 제동 역할을 하게된다.
이러한 브레이크의 원리때문에 브레이크는 오로지 마찰력에 의해서 멈추는 역할을 발생시킨다고 볼 수 있다. 헌데 우리는 경험을 통해서 잘 알다시피 마찰은 상당한 열을 발생시킨다. 우리는 대부분 어렸을적 나무나 철봉, 쇠 로만든 수직철봉 등에서 맨손으로 잡고 내려올때면, 손바닥이 까지거나 화상을 입을 정도의 뜨거운 열이 발생되는 경험이 있을 것이다.
하물며 단순한 수직철봉따위에서 내려오는 순간 느껴지는 열(熱)도 뜨거운데, 시속100km 이상을 고속으로 달리는 자동차를 세우기위한 브레이크의 마찰열은 오죽할까? 실제 자동차를 제동할때 나타나는 열은 물이 끓는 섭씨100도를 넘는 고열이다. 특히나 여름철 외부기온이 올라간 상태에서는 더 많은 마찰열이 브레이크에서 방출되게 된다. 그리고 이러한 고열(高熱)현상이 지속되다보면, 액체로 만들어진 브레이크 오일은 자연히 끓게된다. 그리고 이렇게 브레이크 오일이 끓는 순간부터 브레이크는 더이상 통제되지 않게된다. 이런 현상을 우리는 흔히 브레이크 파열이라고 부른다.
[브레이크 고장의 원인]
브레이크 파열의 원인은 크게 두가지로 압축된다.
브레이크 오일이 끓어오르면서 발생하는 것은 브레이크 페이드(Brake fade) 혹은 베이퍼 록(Vapor Lock) 현상이라고한다. 이 외에는 브레이크 계통의 호스노후 등으로 발생된 브레이크 액(오일)의 누유로 인한 것이다. 누유의 경우는 누유부분을 찾아내 수리하고, 브레이크 관련 노즐과 호스들을 교체하는 것이다.

고열 현상이 지속돼 액체로 만들어진 브레이크 오일이 자연히 끓어 브레이크가 더 이상 통제되지 않게 되는 현상을 브레이크 파열이라고 부른다.