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현재 GM이 매달 기업 운영비로 들어가는 최소한의 비용이 $20억 달러이다. 이는 포드도 동일한 비용을 매달 운영비로 사용하고 있다. 이런 천문학적인 비용이 드는 만큼, 미국과 빅3에게 있어 이번 위기는 절대절명의 순간이다.
이번 미국의 자동차산업의 위기 덕분에 타 외국 자동차 브랜드들은 미국시장 점령에 더욱 박차를 가하고 있다. 특히 한국의 현대자동차는 새로운 후륜구동 모델인 제네시스와 제네시스 쿠페로 미국시장 굳히기에 들어간 상태고, 시장반응도 상당히 좋은편이다. 냉혹한 경제의 법칙에 의거하여, 타인의 위기는 곧 나의 기회이다. 이번 미국의 위기는 한국의 기회가 될 수도 있을 것이다. 한국의 자동차 브랜드들의 선전을 기원해 본다. 자동차 전문 칼럼니스트, 김동연 Reference Article (참고 문헌) Health plans which could kill GM: US car makers crippled by legacy of caring. Detroit's real Problem: It's customer acquisition, not loyalty. Building a Brand: The Saturn Story. FIRM-LEVEL PRODUCTIVITY AND MANAGEMENT INFLUENCE: A COMPARISON OF U.S. AND JAPANESE AUTOMOBILE PRODUCERS. GM and the great automation solution.

현재 GM의 기업 운영비는 최소 20억 달러인데 이는 포드와 동일하며 이런 천문학적 비용이 드는 만큼 미국과 빅3에게 있어 절대절명의 순간이다.