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 이미 주사위는 던져졌다. 2008년 북극해 개발이 국정과제로 선정된 그때부터 2009년 북극 이사회 임시 옵서버 지위획득을 시작으로 우리나라의 북극해 선점을 위한 행보는 시작되었다. 그러나 아직은 부족하다. 현실적으로 해결해야 할 문제들이 여러 곳에 산재해 있다. 그렇다면 북극해 선점을 위해서 우리가 가장 먼저 해결해야 할 과제는 무엇일까.
 위에서 말했듯이, 북극항로 개설은 그 파급효과를 고려할 때 항로이용 자체에 국한하여 추진해서는 안 되는, 총체적인 접근관점이 필요한 사안이다. 북극해 연안 주요국들도 이러한 점에 착안하여 일찍부터 북극해 관련 전담조직 설립, 자원 선점을 위한 국가전략 수립, 영유권 주장을 위한 근거 확보 등에 대한 노력을 지속적으로 추진해 오고 있다.
 이에 우리나라도 국가차원의 북극해 대응체계를 마련하고, 전략적으로 북극해 진출 논의와 추진 방안을 마련하는 것이 시급하다. 이와 관련하여 우선 국가차원의 북극해 관련 정책을 총괄할 수 있는 북극해 관련 정부 전담조직이 필요하다. 이 조직에는 북극해 관련 부처 업무를 조정하는 컨트롤 타워 기능을 부여하여 해운·물류·항만·자원·해양플랜트·건설·관광 산업 등 분야별 업무수행 효과를 극대화하고 아우를 수 있도록 해야 한다. 또한 이와 연계하여 북극해 관련 중장기 종합계획을 수립해야 한다. 북극해 정책의 일관성과 실효성을 제고하기 위함이다. 중장기 종합계획 수립에 있어서는 먼저 북극해 권역별 실태조사가 추진되어야 한다. 이를 통해 북극해 관련 정보가 확보되어야만 분야별 비즈니스 전략과 추진 로드맵 구축이 가능하기 때문이다. 

우리나라도 북극해 대응체계를 마련해 북극해 진출 논의와 추진 방안을 마련하는 것이 시급하므로 국가차원의 북극해 관련 정책을 총괄할 수 있는 북극해 관련 정부 전담조직이 필요하다.