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 ―기술력에 자신감을 보이는데, 국산화도 가능합니까. 
 “‘MDPS’ 기술은 국산화가 끝났고, ‘전자제어식 공기현가장치’는 독자기술 개발을 완료했습니다. 이런 전장(電裝) 중에서 레이더가 사용되는 것은 2년 후에나 국산화가 될 것으로 보입니다. 레이더 관련 기술은 미국, 소련, 프랑스, 이스라엘이 앞서고 있지만 우리가 하지 못하는 것은 아닙니다.”
 ―지능형 자동차 부품은 기존에 없던 일종의 블루오션 시장이군요. 
 “요즘의 추세가 지능형, 친환경 소재를 개발하고 대중화하는 것입니다. 세계의 완성차 시장을 7000만 대 규모로 볼 때, 지능형 자동차 시장을 최고 낮은 10%로 잡아도 700만 대 시장입니다. 결국 시장은 이 방향으로 가게 마련이고, 결국 누가 이런 신기술을 먼저 개발하고, 싼값으로 보급할 수 있느냐의 싸움이 될 겁니다.”
 ―최대 경쟁사는 어디입니까. 
 “독일이 앞선 기술을 갖고 있고, 일명 ‘도요타 사태’를 맞은 일본의 원천기술도 무시할 수 없습니다. 모비스는 이 시장을 선점하기 위해 현재의 1500명 연구원을 2015년까지 3000명으로 늘릴 계획입니다. 최첨단 자동차 기술의 개발로 2020년에 모듈·첨단 기술 부문 매출 30조원, 글로벌 톱 5의 자동차부품 전문기업으로 거듭날 계획입니다. 자동차에 장착되는 전장 부품 비율이 40%에 육박할 정도로 부품 산업이 기계 중심에서 친환경 전자장비 중심으로 재편되고 있습니다. 핵심 전장 제품을 하루빨리 독자기술로 양산해, 10년 안에 세계 최고의 전장 부품 기업으로 태어날 겁니다.”

MDPS 기술은 국산화가 끝났고 전자제어식 공기현가장치는 독자기술 개발을 완료했으며 레이더 관련 기술은 미국이나 소련 등이 앞서고 있지만 우리가 하지 못하는 것은 아니다.