이 문장을 두세 문장으로 정리해서 요약해줘
 기자는 모니터에 구현되는 KF-21과 LAH 소프트웨어 프로그램에 관심이 갔다. 소프트웨어 프로그램 매뉴얼이 모두 한글로 구현돼 있었기 때문이다. 한창헌 상무는 “가상 시뮬레이터 장비는 일반인도 쉽게 구할 수 있는 상용 장비지만 관련 소프트웨어 프로그램은 (KAI가) 독자 개발한 것”이라고 말했다. 전투기와 헬기 모두 우리 기술로 만들었고, 소프트웨어 프로그램까지 우리 손으로 제작했기에 그 의미는 각별할 수밖에 없다.
 KAI가 보유한 시뮬레이터는 KF-21, FA-50 등 전투기뿐만이 아니었다. KAI가 개발한 수리온 헬기의 조종·정비 시뮬레이터도 갖추고 있었다. KF-21 전투기도 그렇지만, 헬기 역시 조종과 정비 매뉴얼이 복잡하기는 마찬가지다. KAI가 헬기 제작에 있어서도 국내 정상급 기술을 갖췄기에 헬기 관련 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램도 개발할 수 있었던 것이다.
 가상현실 환경에서 헬기 조종 훈련 절차 학습을 수행하고 있는 모니터를 자세히 들여다봤더니, 간단치 않아 보였다. 헬기 한 대를 띄우는 데 많은 절차를 거쳐야 했고, 그에 따라 시간도 많이 소요됐다. 일행 중 한 사람이 “어떤 버튼이 어디에 있는지 일일이 외워야 할 텐데 보통 일이 아니겠다”며 혀를 찼다.
 헬기 정비 학습 과정도 역시 쉽지 않아 보였다. 가상현실 환경에 구현된 LAH의 유압 시스템에서는 연료가 나오고 들어오는 라인을 점검하는 과정이 있는데, 모두 난도(難度)가 높았다. 자칫 용어 하나라도 제대로 숙지 못하면 큰 사고로 이어질 수 있겠다는 생각이 들었다.

KAI가 보유한 시뮬레이터는 KF-21, FA-50 등 전투기뿐만이 아니었다. KAI가 헬기 제작에 있어서도 국내 정상급 기술을 갖췄기에 헬기 관련 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램도 개발할 수 있었던 것이다.