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 무슨 도구가 필요한지 큰 소리로 말하는 것은 의사에게 필요한 도구가 아니라면 그들이 스스로 바로잡을 기회를 의사에게 제공하는 것을 강화시킨다. 이러한 언어적 프로토콜은 오늘날 항공 분야에서 사용된다. 조종사들은 조종사들이 항공교통관제에 의한 지시사항을 정확하게 수신하였다는 것을 확인하기 위하여 지시사항이나 관제승인에 대하여 복창(read back)을 실시함으로써 정보가 틀렸을 경우 항공교통관제에서 바로잡을 수 있는 기회를 준다. 프랭크(Frank)와 길브레스(Lillian Gilbreth)는 또한 피로에 대한 조사로도 유명하다.오빌(Orville)과 윌버 라이트(Wilbur Wright)는 1900년부터 그들의 첫 동력 비행이 있었던 1903년까지 시행했던 글라이더 테스트를 통해 조종사로서 가져야 할 인적요인을 고려한 기술들을 개발한 개척자이다. 또한, 라이트 형제는 고정익 항공기를 조종할 수 있게 만든 최초의 사람들이었다. 항공기 제작 초기부터 라이트 형제는 신뢰성 있는 조종술을 비행 문제 해결의 열쇠로 보았다. 이로 인해 발명한 것이 라이트 형제의 3축 조종인데, 이 비행 조종 시스템은 조종사로 하여금 항공기를 효과적으로 조종하고 균형을 잡을 수 있게 해 주었다. 마침내 1903년 12월 17일, 라이트 형제는 그들이 개발한 라이트 플라이어(Wright Flyer)로 이륙에 성공하여 시속 43km의 강한 맞바람을 받으며 비행에 성공했다. 오빌이 비행한 첫 비행에서 12초 동안 37m 비행했고, 속도는 약 시속 10.
라이트 형제는 최초로 고정익 항공기를 조종할 수 있게 만들었고 제작 초기부터 신뢰성 있는 조종술을 비행 문제 해결의 열쇠로 보았다.