이 문장을 두세 문장 정도로 간단히 요약해줘
 rpm으로 나타나는 새로운 트림속도는 회전속도계가 100%로 나타낸 곳에서 rpm이 알려졌을 때 계산된다. 이 값은 해당 엔진매뉴얼에서 얻어지게 된 다. 만약 이 모든 절차가 만족하게 수행되었다면, 엔진은 적절하게 트림된 것이다.엔진 트리밍은 항상 항공기가 바람을 향하게 하는 동일한 방향으로 정밀하게 조절된 상태에서 수행되어야 한다. 정밀한 조절은 항공기 성능에 근거된 최소추력 기준의 정비를 보장하기 위해 필요한 것이 다. 더불어 엔진 트리밍의 정밀한 조절은 엔진정비 요구조건으로 인한 최대 TBO와 최소 임무시간 사이의 기간 내에서 더 나은 엔진 수명에 기여한다. 엔진은 결빙이 존재하는 상황에서는 절대로 트리밍을 해서는 안 된다.대부분의 전자제어 연료조정계통은 트리밍 또는 기계적인 조절을 요구하지 않는다. FADEC 계통에서 EEC로의 교체는 보통 소프트웨어의 교환이나 EEC 교환을 통해 이루어진다.2.6  엔진 연료조정장치 구성 (Engine Fuel Control Components) 2.6.1 주 연료펌프       (Main Fuel Pumps Engine Driven)주 연료펌프는 적당한 압력으로, 그리고 항공기 엔진 작동 시에 항상 연료를 지속적으로 공급한다. 엔진구동연료펌프는 만족한 노즐 분무와 정밀한 연료 조절을 얻기 위해 적합한 압력에서 최대를 필요로 하는 흐름을 담당하는 능력이 있어야 한다.이들 엔진구동연료펌프는 두 가지의 분명한 계통의 종류로 구분하게 된다.
rpm으로 나타나는 새로운 트림속도는 회전속도계가 100%로 나타낸 곳에서 rpm이 알려졌을 때 계산된다. 이 값은 해당 엔진매뉴얼에서 얻어지게 된 다.