핵심 용어와 그 정의를 요약해주세요.
 과거 국회법에 “의원은 국유의 철도선박과 항공기에 무료로 승용할 수 있다.”는 규정이 있었으나, 2005년 1월 1일 철도청이 한국철도공사로 전환된 이후 국회의원이 무료로 이용할 수 있는 국유의 교통수단은 존재하지 않아 현재까지 교통수단을 무료로 이용하지 않았으며, 사문화되어 있던 해당 조항은 2014년 3월 삭제되었습니다. 현재에는 의원 공무수행출장인 경우에 한하여 예산의 범위에서 철도항공기 등 운임을 지원하고 있습니다.
 넷째, 국회의원에게 국고지원의 연2회 해외시찰이 보장되는 것은 아닙니다.
 의회외교활동은 연 초 수립된 의회외교 활동계획에 따라 계획적으로 추진되며, 각 방문사업별로 관련 의원외교단체 가입 여부, 해당 의원의 관련분야 전문성 등을 종합적으로 고려하여 방문단을 구성하므로, 모든 의원이 연 2회 해외시찰을 하는 것은 아니며, 연중 또는 국회의원 임기 중에 한 번도 해외시찰을 다녀오지 않은 의원도 있습니다.
 또한 정부외교의 보완적 기능을 넘어 국가외교의 한 축으로 기능하는 의회외교의 중요성을 고려해 볼 때 이를 국회의원의 특권으로 평가하는 것은 부적절합니다.
 다섯째, 국회의원의 세비 및 지원금과 관련하여 잘못 알려진 사실들이 많습니다.
 우선 국회의원이 자기 월급(세비)을 자신이 스스로 결정하는 특권을 누린다는 지적과 관련하여, 의원세비 역시 예산의 한 요소로 예산당국의 심의를 거쳐 확정되므로, 국회 스스로 세비를 결정한다는 것은 사실이 아닙니다.

의원은 국유의 철도 선박과 항공기에 무료로 승용 할 수 있다는 규정은 철도청이 한국철도공사로 전환된 이후 국유의 교통수단이 존재하지 않아 해당 조항이 삭제되었다.