이 글을 간단히 요약해줄 수 있습니까?
2. 김 의장은 이번 사고의 충격 원인이 무엇인가 라는 질문을 했고, 합참에서는 사고 해역에 대한 면밀 조사 결과 암초는 아니라는 결론을 내렸다. 내부 폭발 보다는 외부의 강한 충격이 아닌가 추정된다고 했다. 
3. 김 의장은, 그렇다면 언론에 보도 되듯이 기뢰일 가능성 높은 것 아닌가, 만약 기뢰에 의한 사고라면 또 다른 기뢰가 있을 수 있지 않느냐는 질문을 했다.
이에대해 합참은 뭐라 단정할 수 없으나, 6.25전쟁 때 북한이 설치한 기뢰가 남아 있을 수 있고, 70년대에 우리 군이 북의 침입에 대비 해안가에 설치한 폭뢰가 이미 제거 됐으나 남아 있을 수 있고, 북한의 반잠수정이 어뢰 두 발을 장착할 수 있는데 그 가능성도 배제하지 않고 있다고 답했다. 
따라서 일어날 수 있는 모든 가능성을 배제하지 않은 채 사고 원인을 검토하고 있으나 실제 사고 원인은 배를 인양해 봐야 보다 분명히 알 수 있다고 했다. 
4. 다음 질문으로 배를 인양하는 데 한달이 걸린다는데 왜 그리 오래걸리는가 라는 질문에, 합참은 여러 상황에 따라 다르나 배를 인양하기 위해서는 현재 뻘 속에 박힌 선체 밑으로 구멍을 파고 배에 줄을 걸어야 하기 때문에 상당한 시간이 걸릴 수 밖에 없다고 답변했다. 
5. 김 의장은 현재 생존자 수색 작업이 이루어지고 있는 수심은 45미터인데, 이는 스킨 다이버가 내려갈 수 있는 한계점을 넘는다고 한다, 오랫동안 작업할 수 있는 포화잠수를 왜 동시에 진행 하지 않느냐고 질문했다.

합참은 70년대에 우리 군이 북의 침입에 대비하여 해안가에 설치한 폭뢰가 남아 있을 가능성 등을 배제하지 않고 있다고 답했다.