요약문 작성 부탁드려요.
 이들 국가에서는 미국 또는 영국의 기준에 근거하여 조정된 자국기준을 보유하고 있으나, 각 국가 내의 현실에 부합하지 않는 경우가 많으며, 국제 원조를 통한 도로망 확충사업에서는 영국 또는 미국의 기준을 그대로 사용한다. 에너지 사용량 저감 및 이산화탄소 발생 저감을 위한 노력은 유럽을 중심으로 활발하게 진행되고 있으며, 아스팔트 플랜트 분야에서도 관련된 연구가 진행될 예정이다. 특히, 아스팔트 플랜트의 드라이어 개선을 위한 연구는 전산유체역학, 열역학, 이산요소법 등을 조합한 형태의 연구로 진행되고 있으며, 실제 생산을 위하여 적용될 예정이다. 본과제의 1차 년도에서는 이동형 플랜트에 필요한 드라이어와 믹서를 제작하였으며, 관련된 특허 1건 이외에도 드라이어의 열효율 개선을 위한 복층형 드라이어의 개발을 통 하여 특허 1건을 추가적으로 출원하였다. 향후에는 제어장치, 백필터, 차대 프레임, 컨베이어 벨트 등 차량이동 및 생산에 필요한 부가적인 장비의 개발을 통하여, 단순구조 이동형 아스팔트 플랜트의 시작품 제작의 완료가 가능하다. 이동형 플랜트에 대한 수요는 저개발 국가를 중심으로 지속적으로 발생되고 있는 것을 확인하였으며, 국가원조사업 등에서의 도로망 확충 사업과 연계하여 이동형 아스팔트 플랜트의 활용을 증대시킬 수 있을 것으로 예상된다. 또한 전산유체역학과 이산요소법을 이용하여 드라이어의 효율성을 향상시키기 위한 연구를 진행하였으며, 이를 통하여 드라이어를 포함한 생산 장비의 효율성을 향상시킬 수 있는 가능성을 확인하였다.
에너지 사용량 저감 및 이산화탄소 발생 저감을 위한 노력은 활발하게 진행되고 있으며 아스팔트 플랜트 분야의 연구도 진행하며 도로망 확충사업은 영국이나 미국 기준을 사용한다.