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 최근의 터빈엔진은 전기모터식, 시동발전기식(startergenerators), 그리고 공기터빈식 시동기(air turbine starters)를 사용한다. 공기터빈시동기는 엔진 압축기 중 하나, 일반적으로 고압압축기와 감속기어를 통해 기계적으로 연결된 터빈에 압축공기가 통과함으로써 구동된다. 5.2 가스터빈엔진 시동장치     (Gas Turbine Engine Starters)가스터빈엔진은 고압압축기 회전에 의해 시동된 다. 2중 축, 축류 엔진(axial flow engine)에서, 고압압축기와 터빈만 시동기에 의해 회전한다. 가스터빈엔진 시동은 연소에 필요한 충분한 공기의 공급을 위해 압축기의 가속이 필요하다. 연료가 공급되면서 점화되어 연소가 일어나면, 시동기는 엔진이 스스로 구동할 수 있는 속도에 도달할 때까지 엔진을 구동시켜야 한다. 시동기에 의해 공급되는 토크는 압축기의 관성력과 마찰 하중을 극복하기 위해 요구되는 토크 이상이어야 한다. 그림 51에서는 적용된 시동기 형식에 관계없이, 가스터빈엔진의 일반적인 시동 순서도이다. 시동기가 엔진으로 충분한 만큼 공기 흐름이 공급되도록 압축기를 가속시켰을 때 점화시키고 뒤이어 연료를 공급한다. 올바른 시동 절차는 연료와 공기의 혼합기가 점화되기 전에 연소를 위한 충분한 공기가 엔진으로 공급되어야 하기 때문에 매우 중요하다. 엔진의 낮은 구동속도에서, 연료공급량은 엔진 가속을 가능하게 하기에 충분하지 않다.
가스터빈엔진 시동은 연소에 필요한 충분한 공기 공급을 위해 압축기의 가속이 필요하며 시동기는 엔진이 스스로 구동할 수 있는 속도에 도달할 때까지 엔진을 구동시켜야 한다.