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 세계적으로 저명한 7분의 다양한 전문가를 참여작가로 초청하였고, 국내의 관련 분야 전문가들을 초청하여 기술심사를 진행하였으며, 국내외 중요한 전문가를 모셔 본 심사를 진행하였다. 또한 앞으로 지속적으로 시민참여를 통해 ‘안’을 완성해 나가도록 하겠다.  ㆍ 본 프로젝트를 통해 ‘서울’이라는 도시가 다시 한번 더 도약하는 플랫폼의 역할을 해 내도록 하고자 한다.  출품작 설명  (김영준, 서울역고가 지명현상공모 MP) ㆍ 본 프로젝트는 다양한 제안을 받아 결정하는 일반적 공모 보다는 이미 문제와 해결책이 명쾌한 편이었고, 또한 당선 이후에 다양한 시민과 전문가들의 의견을 수렴하여 진행키 위해 국제 지명공모를 선택하였다. ㆍ 심사결과는 네덜란드의 비니 마스(Winy Maas)를 당선자로 선정하였다. 본 서울역 고가와 같은 산업화 시대의 유물을 재활용하는 프로젝트는 국제적으로 많이 이뤄지고 있다. 특히, 대도시의 자동차 중심 체계를 개편하여 보행자 중심의 체계로 개편하는 과정 중에 있다. 초기에 미국의 하이라인이 많이 소개 되었는데, 이 뿐만 아니라 국제적으로는 매우 많은 사례가 있는 방식이다.  ㆍ 본 프로젝트는 국제적으로 자동차도로에 즉, 고가도로에 보행자도로로 만드는 첫 번째 사례가 되겠지만, 네덜란드의 경우, 이런 전용 사례가 상당히 있다. 그래서 외국의 건축, 도시 전문가들은 이러한 종류의 프로젝트에 상당히 익숙하고, 또 경험을 갖고 있으며, 그 중에 대표적인 사람이 바로 당선자인 비니 마스(Winy Maas) 라고 할 수 있다.
본 프로젝트는 다양한 제안을 받아 결정하는 일반적 공모 보다는 이미 문제와 해결책이 명쾌한 편이었고, 또한 당선 이후에 다양한 시민과 전문가들의 의견을 수렴하여 진행키 위해 국제 지명공모를 선택하였다.