이 문서를 빨리 요약해 줄 수 있을까?
 ‘보안검색요원’이란 자리에 대해서 알아보자.
 과거 김포공항이 국제공항 역할을 했을 때 이 업무는 경찰이 맡았다. 이후 1997년부터 경찰의 감독하에 청원경찰이 업무를 맡았다. 대한항공, 아시아나항공 등 항공사에서 청원경찰이 이 업무를 맡았다. 2001년 4월에 청원경찰을 특수경비원으로 대체하기 위해 경비업법이 개정되고, 2002년 11월부터 공항 운영자의 감독하에 용역업체에서 특수경비원이 업무를 맡아서 여태 이어져왔다. 그런데 부동산업이 위주인 인국공에서 ‘특수경비원’ 지위를 가진 사람들을 직접고용할 수는 없었다. 현행법상 무기를 소지하는 특수경비원은 항공산업과 부동산임대업을 주요 업무로 하는 공사가 직접고용할 수 없다. 1기에서 보안검색 직접고용 합의가 졸속으로 5일 만에 이루어지다 보니 법적문제가 발생한 것이다.
 이렇게 되자 공사는 특수경비원인 이들의 신분을 청원경찰로 바꾸어 인국공에 취업시키는 방안을 검토했다. 그런데 공사 내에서 자체적으로 법률을 검토해보니 이들의 신분을 청원경찰로 바꾸더라도 직접고용하는 것은 부적합하다(2017년 7월 2일)고 결론났다. 2019년 7월에 외부 법무법인에서 다시 검토했지만 역시 ‘부적합’이었다. 결국 지난 2월 제3기 노·사·전문가협의회가 새로운 합의문을 냈다.
 〈보안검색 1902명은 항공보안법, 경비업법, 통합방위법과 같은 직고용 법적 문제를 새로 고려하여 별도회사(인천공항경비주식회사)로 사업부제 방식으로 타 직무(보안경비 1729명)와 구별해 편제, 운영한다.〉

김포공항이 국제공항 역할을 했을 때 보안검색요원 업무는 경찰이 맡았다가 1997년부터 경찰의 감독하에 청원경찰이 업무를 맡았다.