이 문장을 두세 문장으로 제한하여 요약해줘
 — 2014~2015년 영남권 5개 시도(부산·대구·울산·경북·경남)는 신공항 건설에 따른 정부 정책 방향에 승복하겠다고 천명했습니다. 그 과정에서 2016년 김해공장 증축 결정이 나왔고요. 이건 어떻게 봐야 합니까.
 “5개 시도 합의는 깨졌다고 봐야 합니다. 대구와 경북은 김해공항 확장으로 결론 났을 때, 그에 동의하지 않았습니다. 그 후 대구·경북 차원에서 별도의 공항을 만들겠다고 했습니다. 그것도 이미 확정된 계획입니다. 칠곡과 구미 근방에 대구·경북 통합 공항을 짓기로 했습니다. 그에 따라 대구국제공항을 이전하기로 결정했고, 지금 추진 중입니다. 그러면서 ‘김해공항은 부적격 공항’이라고 대구·경북 연구기관이 발표를 했습니다. 결국 영남권 5개 시도 합의는 다 깨진 겁니다.”
 — 다시 부산 경제 이야기로 돌아가보겠습니다. 경제를 살리려면 결국 민간 기업(또는 공단) 유치가 관건입니다. 부산이 유치할 수 있는 신(新)산업에는 무엇이 있습니까.
 “부산은 모든 첨단 산업을 유치할 수 있습니다. 예를 들어 싱가포르나 샌프란시스코에 ‘특정 산업만 유치해야 한다’ 이런 법이 있는 건 아니지 않습니까. 투자자가 매력적인 입지라고 여긴다면, 반도체 산업이나 스마트폰, 바이오 산업도 유치할 수 있는 거죠. 블록체인이나 암호화폐 관련 사업도 유치할 수 있겠죠. 그런 여건을 만들어주는 게 중요합니다. 부산은 그런 점에서 백지에 가깝다고 볼 수 있습니다. 그런 첨단 산업이 사실상 아무것도 없으니까요. 김영삼 전 대통령 시절, 삼성자동차가 부산에 투자한 마지막 대기업입니다. 그 이후엔 부산에 투자한 대기업이 없습니다.”

이건 어떻게 봐야 합니까. 5개 시도 합의는 깨졌다고 봐야 합니다. 그 과정에서 2016년 김해공장 증축 결정이 나왔고요. 대구와 경북은 김해공항 확장으로 결론 났을 때, 그에 동의하지 않았습니다.