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 44항공기 중량 및 평형관리 Aircraft Weight & Balance연료는 항공기 횡축에 따라 균형적으로 탑재되어야 한다. 비행 중에 항공기 평형 유지를 위하여 조종사는 특히 연료계통 작동에 주의를 기울여야 한 다. 몇몇 회전익 항공기(helicopters)는 이륙 시에 적정하게 연료가 탑재되었어도 장시간 비행 후 착륙할 때에는 연료 탱크가 거의 바닥이 날 수도 있어 평형 유지가 곤란할 정도로 무게중심이 이동될 수도 있다. 장시간 비행하기 전에 반드시 착륙을 대비한 연료 및 무게중심이 허용 범위에 있는지 반드시 점검하고 확인하여야 한다. 일렬식의 의자 배치 항공기의 단독 비행에서 조종사가 전방석에 앉거나 후방석에 앉을 수도 있도록 할 수 있다. 어떤 회전익 항공기는 특정한 의자, 즉 좌측, 우측, 중앙 의자에 앉아 단독 비행을 한다. 이러한 착석 제한 사항은 계기판에 플래카드로 붙여 있으므로 반드시 준수하여야 한다.  항공기는 사용 연수가 증가하면 중량도 증가하는 경향이 있다. 접근이 곤란한 곳에 이물질이 축적되기도 하고, 객실의 보호 설비에 습기가 축적되기 때문이다. 중량 증가량은 크지 않지만, 추정하기보다는 중량을 실측하여 정확하게 알아야 한다.  항공기의 개조 특히, 장비의 변경은 항공기 중량이 변하게 되는 주요 요인이다. 여분의 통신 기기, 계기의 추가 장착으로 오버로드가 되기도 한다. 다행스럽게도 구형 전자장비보다는 신형 장비가 가벼워 중량이 감소한다.
항공기가 장시간 비행 후 착륙할 때 연료 탱크가 바닥이 날 수 있어 평형 유지가 곤란할 정도로 무게중심이 이동될 수 있으니 착륙 시 연료와 무게중심 허용범위를 점검 해야한다.