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 인장강도, 신장력 등과 같은 네오프렌의 물리적 특성은 천연고무와 같지 않고 한정된 범위에서만 유사성을 가진다. 마모저항과 마찬가지로 균열저항도 천연고무보다는 조금 부족하다. 비록 변형에 대한 회복은 완전하게 이루어지나 천연고무처럼 신속하지 못하다.네오프렌은 오일(oil)에 대해 우수한 저항성을 갖는다. 비록 비방향족 가솔린 계통(nonaromatic gasoline system)에는 좋은 재료이지만 방향족 가솔린 계통(aromatic gasoline system)에는 저항력이 약하다. 네오프렌은 주로 기밀용 실, 창문틀(Window Channel), 완충패드(Bumper Pad), 오일 호스, 카브레타 다이아프램(Carburetor Diaphragm)에 주로 사용한다. 이것은 또한 프레온(Freons)이나 규산염 에스테르(silicate ester)윤활제와 함께 사용하기도 한다.다황화고무(polysulfide rubber)로도 알려진 티오콜(thiokol)은 노화에 가장 높은 저항력을 갖지만, 그러나 물리적 성질에 있어서는 최하위를 차지한다. 일반적으로 티오콜은 석유(petroleum), 탄화수소(Hydrocarbon), 에스테르(Ester), 알코올(alcohol), 가솔린, 또는 물에 대하여 심각한 영향을 받지 않는다. 티오콜은 압축 방향, 인장강도, 탄성, 그리고 인열마멸저항과 같은 그런 물리적 성질에서 하위등급을 차지한다. 티오콜은 오일호스(oil hose), 방향족 항공기용 가솔린(AVGas)을 위한 탱크 내벽(Tank Lining), 개스킷, 그리고 시일(seal) 등에 사용한다.
인장강도, 신장력 등과 같은 네오프렌의 물리적 특성은 천연고무와 같지 않고 한정된 범위에서만 유사성을 가진다. 마모저항과 마찬가지로 균열저항도 천연고무보다는 조금 부족하다. 비록 변형에 대한 회복은 완전하게 이루어지나 천연고무처럼 신속하지 못하다.