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한국공항공사(사장 성시철)의 영문(英文) 표기는 ‘Korea Airports Corporation’이다. ‘공항’을 단수(單數·Airport)가 아니라 복수(複數·Airports)로 표기한 데서도 알 수 있듯이 한국공항공사는 인천국제공항을 제외한 국내의 모든 공항을 관리하는 회사다. 한국공항공사가 관리하는 공항은 김포·김해·제주·대구·광주·청주·양양·무안·울산·여수·사천·포항·군산·원주공항 등 모두 14개. 항공기 안전운항을 책임지는 10개 항공무선표지소를 관리하는 항로시설본부와 항공 전문 인력을 육성하는 항공기술훈련원을 운영하는 것도 이 회사의 몫이다.
 한국공항공사의 전신(前身)은 1980년 설립된 국제공항관리공단. 2001년 인천국제공항이 문을 열면서 국제선 기능이 인천공항으로 옮겨간 이듬해인 2002년 한국공항공사로 재(再)출발했다.
 성시철(成始喆·62) 한국공항공사 사장은 국제공항관리공단 창립 직후부터 31년을 이 회사와 함께해 왔다. 그동안 그가 거친 공사 내 보직은 모두 19개. 우리나라 공(公)기업 CEO들에게 꼬리표처럼 따라다니는 ‘낙하산’이라는 말은 그와는 거리가 먼 얘기다.
 하지만 2008년 성시철 사장이 CEO 자리에 올랐을 때, 한국공항공사는 커다란 어려움에 처해 있었다. 2001년 인천국제공항이 생긴 것이 원인이었다. 한국을 대표하는 국제공항이던 김포공항은 약간의 국제선 기능을 갖춘 국내선 위주의 공항이 됐다. 핵심인력을 포함해 이 회사 인력의 20%가 인천국제공항공사로 옮겨갔다. 김포공항 시설의 77%가 유휴시설이 됐다. 회사 수익은 70% 가까이 줄어들었다. 공교롭게도 이때는 그가 이사가 되어 공항운영본부장·관리본부장을 맡으면서 회사 경영의 중추가 된 무렵이었다. 이후 그에게는 ‘껍데기만 남고 국민들의 뇌리에서 잊어져 가는’ 회사를 살리는 임무가 맡겨졌다.

한국공항공사는 인천국제공항을 제외한 국내 14개의 모든 공항을 관리하는 회사이다.