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 본 발표문을 통해 최근 경주지역의 신라왕경 관련 발굴조사 성과를 살펴볼 수 있게 되어 감사하게 생각한다. 발표자는 2000년대 초 이 글에 언급된 신라왕경의 주요 도로유적 가운데 가장 이른 시기에 축조된 것으로 여겨지는 인왕동 556번지 유적 발굴조사보고서 작업에 참여한 바 있으며, 이를 통해 신라왕경의 계획도시 건설의 시점이 되는 구획도로의 조영 시기에 대한 고고학적인 실증자료를 확인하였다. 또한, 2008년부터 재개된 동궁과 월지 발굴조사의 첫 삽을 떠서 전각 건물지의 존재를 확인하여 본격적인 발굴조사의 견인차 역할을 한 바 있다. 20여 년 동안 경주지역의 발굴조사에 직간접적으로 관여하며 꾸준히 관련 연구에 매진하고 있는 발표자에 비해 고고학적인 지식이 얕은 토론자의 입장에서 발표문에 대한 큰 이의는 없지만, 발표문의 내용과 관련하여 추가적인 의견을 구하는 것으로 토론을 대신할까 한다. 신라왕경에서 격자로 구획된 도로는 계획도시로서의 왕경의 모습을 보여주는 표지적 특징으로, 도로에 의해 도시의 단위 구역(방)이 나뉘는 모습이 여러 유적을 통해 확인되었다. 문헌에는 5세기 후반에 ‘방리명이 정해졌다’는 기록이 확인되고 있으나, 발굴조사를 통해 확인된 경주지역의 구획도로 가운데 5세기대 시설된 것으로 보이는 유구는 사례가 없다는 것이 일반적인 해석이다. 또한, 많은 연구자들은 6세기 중반에 창건된 황룡사와 인근지역을 중심으로 계획도시의 구획도로가 설치되기 시작된 것으로 보고 있다.
발표자는 2000년대 초 이 글에 언급된 신라왕경의 주요 도로유적 가운데 가장 이른 시기에 축조된 것으로 여겨지는 인왕동 556번지 유적 발굴조사보고서 작업에 참여한 바 있으며, 이를 통해 신라왕경의 계획도시 건설의 시점이 되는 구획도로의 조영 시기에 대한 고고학적인 실증자료를 확인하였다.