이 문서의 중요한 내용을 요약해 줄 수 있겠니?
토론1: 김인석(삼성교통안전문화연구소 수석연구원)
교통안전 의식을 높이고, 교통안전문화의 생존력을 높이기 위해서는 다음의 법제도 변화(law change), 환경변화(environment change), 행동변화(behavior change)를 전제로 해야 함. 법제도 변화(law change)를 위해서는 시대적 요구사항과 기술발전 등 환경변화에 부합하는 제도개선과 함께 국제기준과 조화하는 법제정이 선제적으로 이루어져야 함. 환경변화(environment change)는 올바른 도로이용을 이끌 수 있도록 교통환경을 조성하는 것임. 행동변화(behavior change)는 도로라는 공적 공간을 이용하는데 필요한 공유의식, 생명의 고귀함에 대한 태도, 교통법규와 교통수단별 이용방법 등에 대한 지식과 기술을 익힐 수 있도록 교육에 대한 접근성을 높여야 함. 도로 위의 인성에 대한 논의는 몇 가지 아이디어를 통해 얻는 기술적 적용보다 어떻게 하면 우리 사회를 지속적으로 발전시킬 수 있는지에 대한 냉정한 성찰이 요구됨.
토론2: 이상용(대구경북연구원 선임연구위원)
도로 위의 인성은 운전자 및 보행자로 하여금 좋은 인성을 함양토록 하여 교통안전의식, 교통문화수준을 향상시키고, 그 결과로 교통사고의 피해를 줄이자는 것임. 이를 위해서는 첫째, 운전자와 전 시민을 대상으로 하는 교통안전교육이 필요함. 둘째, 교통안전 관련 시민단체 육성 및 지원, 교통안전봉사자의 양성, 교통안전 캠페인 등이 요구됨. 셋째, 운전면허취득 요건 강화 등 교통안전 증진을 위한 교통시스템의 개선이 필요함. 넷째, 정부와 지자체의 교통정책이 ‘교통안전 최우선’으로 전환하는 방안이 필요함. 유럽 각국의 경험에 따르면, 최고의 교통안전 수준을 달성한 요체는 반드시 운전자들의 인성 함양이나 완벽한 도로설계 및 운영이라기보다는 강력한 자동차 교통 억제와 대중교통 우선 정책으로 자동차 교통량을 줄인 결과임. 우리도 교통안전 의식의 제고보다 자동차 운행을 줄이는 것이 궁극적 해법이 될 수 있음.

교통사고의 피해를 줄이기 위해서는 운전자 및 보행자를 대상으로 하는 교통안전교육과 운전면허 취득 요건 강화 등의 개선이 필요하다.