이 문장을 두세 문장으로 간결하게 정리해줘
 ―매각하면 상황이 다릅니까.
 “가령 현대카드의 GE캐피탈 지분과 현대차그룹 측에서 일정 지분을 넘겨받아 경영권을 확보한다면 얘기는 다릅니다. 경영권을 확보하지 못하는 현대카드의 가치는 약한 겁니다.”
 이렇게 해서 현대자동차 측의 현대카드 매각설에 대한 얘기가 나오자, 현대카드 측은 발끈하고 나섰다. 정태영 부회장은 자신의 페이스북에 노골적으로 불만을 토로했다. 최고 경영자가 회사 일을 개인 공간에 적나라하게 적은 것은 흔한 일이 아니다.
 정 부회장의 글이다.
 〈우리 회사에 관한 추측성 기사가 나와도 반응을 안 하는 것이 원칙이다. 얼마 전부터 현대카드가 국내 기업 두 곳과 투자 논의를 한다는 신기한 기사가 돌더니 기정 사실화되고 이제는 심지어 매각이 난항에 부딪혔다는 기사까지^^ (중략) 기업 내부의 생각을 들여다볼 수 없으니 어느 정도 추측을 할 수 있지만 시작도 안 한 일을 두고 어떻게 스토리가 이렇게까지 발전을 할까?〉
 하지만 정 부회장의 이런 비꼬는 글과 달리, 실제로 현대카드의 매각은 논의가 된 것으로 전해지고 있다. 3세 경영인 A씨와 B씨가 지난해 가을, 한 골프장에서 만났다. 금융업을 확장할 계획을 갖고 있는 B씨는 단도직입적으로 A씨에게 ‘현대카드’에 대해 물었다고 한다. 둘 사이의 대화에서 ‘경영권 인수’를 전제로 한 모종의 얘기가 오갔지만, 결국 지난해 연말에 딜은 불발되고 말았다.
 그런데 업계에서는 현대차그룹이 현대카드에 대해 곱지 않은 시선을 갖게 된 이유 중 하나로 오너 일가와 다른 돌출행동형 활동을 하는 정태영 부회장을 꼽는 분위기다. 지난 2009년 5월까지 심플한 주주 구성이었던 현대카드는 2009년 6월에 변화가 생긴다. 현대커머셜이라는 회사가 현대카드 주식 5.54%를 장외에서 매수한 것이다. 그런데 이 현대커머셜의 주주는 정태영 부회장(10%)과 그의 부인인 정명이씨(20%)다. 정태영 부회장의 입장에서 보자면, 오너 일가의 자격으로 현대카드 경영(2004년)을 맡은 지 5년 만에 주주(현대커머셜을 통한 투자)이자 오너 일가로 현대카드를 맡게 된 셈이다. H그룹의 고위 관계자는 “정 부회장이 주식 한 주 없이 오너 일가의 자격으로 회사를 경영할 때와 주식을 가진 이후에 많이 달라졌다는 얘기가 있다. 외부로의 노출을 꺼리는 현대가의 분위기와 맞지 않는 면이 분명히 있다”고 말했다. 게다가 정태영 부회장이 야심 차게 인수한 현대라이프(보험회사)의 지속적인 부진은 현대카드를 성공시킨 그의 능력에 스크래치를 낸 것으로 전해진다.

이렇게 해서 현대자동차 측의 현대카드 매각설에 대한 얘기가 나오자, 현대카드 측은 발끈하고 나섰다. 정태영 부회장은 자신의 페이스북에 노골적으로 불만을 토로했다.