이 문장을 두세 문장으로 제한하여 요약해줘
 박원순(朴元淳) 서울시장은 같은 날 오후 KBS 〈대선주자에게 듣는다〉에 출연해 사고 전동차가 노후화해 불이 났다는 취지로 얘기했다. 다음은 당시 프로그램 사회자와 박 시장의 문답이다. 
 — 오늘 서울 지하철 2호선 잠실새내역 구간을 달리던 전동차에서 불이 났거든요. 그래서 대피하는 일이 있었고. 다행히 인명피해는 없었습니다만, 시장님이 현장 가서 지휘하셨나요?
 “(전략) 제가 보고를 받아보니까 그게 한 20년 이상 노후화된 전동차더라고요. 지금 서울시의 지하철이란 게 전반적으로 사실 노후화돼 있습니다. 서울시 예산만으로는 힘든데요. 그럼에도 불구하고 1000억원 이상 배치해서 20년 이상 된 전동차는 금년에 갈기로 이렇게 돼 있는데 또 거기서 사고가 있었습니다. 어쨌든 이런 사고는 절대 없어야 되겠죠.”
 박 시장은 잠실새내역 사고 전동차를 가리켜 “20년 이상 노후화된 전동차”라고 했다. 그에 따르면 서울 지하철 1·2·3·4호선을 운영하는 서울메트로의 보유 전동차 1954량의 61%인 1184량이 여기에 해당하지만, 현행법상 전동차의 사용 내구연한은 존재하지 않는다. 
 2009년 개정된 ‘도시철도법’은 당초 도시철도 차량의 사용 내구연한을 25년으로 규정했다. 그 이후 제작된 차량의 경우엔 “발주 시 제작사양서에 명시한 수명(통상 30년)까지로 하되, 수명이 명시되지 아니한 경우에는 25년으로 한다”고 정했다. 같은 법률의 규칙은 “정밀진단자가 실시하는 정밀진단 결과 안전 운행에 적합하다고 인정된 도시철도 차량에 대한 사용 내구연한의 연장은 그 도시철도 차량의 사용 내구연한 만료일의 다음날부터 15년의 범위 내에서 정밀진단자가 인정하는 기간까지로 한다”고 밝혔다. 내구연한이 도래하더라도 ‘도시철도 차량 정밀진단 지침’에 따른 점검 결과 ‘적합’ 판정을 받으면 최장 40년까지 운행할 수 있다는 얘기다.

“(전략) 제가 보고를 받아보니까 그게 한 20년 이상 노후화된 전동차더라고요. 지금 서울시의 지하철이란 게 전반적으로 사실 노후화돼 있습니다. 서울시 예산만으로는 힘든데요. 그럼에도 불구하고 1000억원 이상 배치해서 20년 이상 된 전동차는 금년에 갈기로 이렇게 돼 있는데 또 거기서 사고가 있었습니다. 어쨌든 이런 사고는 절대 없어야 되겠죠.” 박 시장은 잠실새내역 사고 전동차를 가리켜 “20년 이상 노후화된 전동차”라고 했다. 그에 따르면 서울 지하철 1·2·3·4호선을 운영하는 서울메트로의 보유 전동차 1954량의 61%인 1184량이 여기에 해당하지만, 현행법상 전동차의 사용 내구연한은 존재하지 않는다.