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 이 무렵부터는 금강 물길을 통해 강경, 공주, 군산 등과 연결되었던 부강 동쪽 편의 금강 상류 지역들이 점차 호남선 철도를 이용하는 권역으로 편입되기 시작하였기 때문이었다. 호남선 철도가 서해안과 내륙 지방 간의 물자 수송을 담당하기 시작하자, 내륙 수로에 의한 물자의 운송량은 더욱 급감하였으며, 1923년 충북선이 개통되면서부터는 영서 내륙 지방의 상업로도 철도에 빼앗기게 되었다. 특히 1930년대 들어 강바닥에 쌓인 흙과 모래 때문에 금강 물길이 완전히 막히면서 상권은 급격히 쇠락하였다. 그 기능을 대신하여 급격히 성장한 지역이 인근의 경부선과 충북선의 분기점이었던 조치원이었다.포구 상업 기능이 완전히 없어진 부강장은 1930년대에 접어들면서 쇠락의 길을 걷다가 해방 이후 인근 지역에서 생산된 농산물이 출하되는 한적한 시골 역전 도시로 변모했다.해방 이후 부강은 교통이 편리하고 수변 경관이 수려했던 까닭에 대전과 청주 등 인근 도시 지역의 피서객들이 몰리는 유원지로 변모했다. 회고에 따르면, 1970년대까지 구들기 나루 인근 강변에는 넓은 백사장이 펼쳐져 있었다고 한다. 하지만 신탄진 인근에 피혁공장과 축산단지 등이 들어서고, 또 대전 등 도시 하수가 금강으로 유입되면서 부강은 유원지로서의 명성도 상실하고 말았다. 부강이 다시 활기를 띄기 시작한 것은 1964년 PVC 공장(대한프라스틱, 현 한화L&C)이 건설되기 시작하면서부터였다. 부강에 PVC 공장이 건설된 것은 철도역이 있어 교통이 편리하고 금강 인근 에서 공업용수와 전력 조달이 용이했기 때문이었다.
1923년 충북선이 개통하자 영서 내륙 지방의 상업로를 철도에 빼앗기고 금강 물길이 완전히 막혀 상권은 더 쇠락했다.