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 스카이72 관계자는 이에 대한 근거로 국토교통부가 내놓은 공문(公文)과 보도자료를 제시했다. 국토부가 공항공사 사장에게 2020년 7월 15일 회신한 〈제5활주로 예정 부지 토지이용계획 관련 의견 회신〉(이하 공문)과, 같은 해 5월 10일 모(某) 언론사 보도와 관련해 내놓은 〈인천공항 제5활주로의 건설 계획은 향후 수요 전망 등을 고려하여 결정할 예정입니다〉(이하 보도자료)가 그것이다. 먼저 공문의 내용이다.
 〈귀사(공항공사)에서 의견 요청한 인천공항 제5활주로 착공 시점 등과 관련하여 한국교통연구원 등과 협의한 결과 인천공항 용량은 2031~2033년경에 포화에 도달할 것으로 추정됩니다. 다만 장래 수요는 코로나 영향, 국내외 경기 등에 대해 매우 유동적인 상황으로 항공수요 모니터링 및 재예측을 통해 계속 보완되어야 할 것으로 판단됩니다.〉
 지난해 5월 10일 한 언론사는 ‘인천공항 제5활주로 생긴다… 그 부지의 골프장 폐지’라는 제하의 기사에서 “인천공항의 제5활주로 건설 방안이 확정돼 올해 말로 임대 기간이 끝나는 스카이72 골프장 부지 중 54홀로 운영되고 있는 ‘바다코스’는 사라지게 될 전망”이라는 요지의 보도를 내놨다.
 이에 대해 국토부는 보도자료에서 “인천공항 제5활주로(현재 스카이72 골프장 부지로 활용 중)는 제2차 인천공항건설 기본계획(‘95.11)부터 인천공항 수요 증가에 따라 장래 최종단계에 건설하는 것으로 반영되어 있으나 구체적인 추진 일정은 결정된 바 없으며, 향후 수요 전망 등에 따라 결정할 예정”이라고 밝혔다.

인천공항의 제5활주로 건설 방안이 확정되면서 스카이72 골프장 부지 바다코스가 사라지게 될 것이라는 보도에 국토부는 제5활주로의 구체적인 추진 일정이 결정된 바 없다고 밝혔다.