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 이 결과 뜨거운 금속에 형틀 모양을 따라서 힘이 작용한다. 이 과정은 매우 빠르게 진행되기 때문에, 완성 제품의 결정구조가 바뀌고, 그 결과 강도를 상당히 증가시킨다.5.1.10 주조(Casting)주조는 금속을 융해시키고 원하는 모양의 주형(mold) 안에 녹인 쇳물을 부어서 만드는 과정이다. 금속은 소성변형(plastic deformation)되지 않기 때문에, 입자 조직이나 본질의변화 없이 제작이 가능하 다. 금속의 결정크기는 냉각속도, 금속의 합금성분, 그리고 열처리에 의해 조절할 수 있다. 주조제품은 보통 같은 재료의 가공제품보다 강도는 낮고, 취성은 높다. 터빈 블레이드(turbine blade)와 같이 내부가 복잡한 모양이나 항목에는 주조가 가장 경제적인 방법이 될 수 있다. 항공기에는 엔진부품(engine part)을 제외하고, 대부분의 금속 부품들은 주조 대신에 가공한(wrought) 것이 많다.모든 금속 제품(metal products)은 주조 형태에서 시작된다. 가공금속은 주조로 만든 주괴를 변환해서 만든다. 고강도 알루미늄합금에서, 재료 두께의 80〜90%에 달하는 치수변화는 완전한 가공조직의 높은 기계적 성질을 얻기 위해 필요하다.항공기에 사용하기 위한 철과 알루미늄합금 원재료는 제일 먼저 주조로 만든다. 주철은 2〜8% 탄소(carbon)와 규소(Silicon)를 함유한다. 주철은 주형 안으로 용융시킨 쇳물을 부어서 만든, 전성이 없는 단단한 선철(pig iron)이다.
주조제품은 보통 같은 재료의 가공제품보다 강도는 낮고, 취성은 높다. 터빈 블레이드(turbine blade)와 같이 내부가 복잡한 모양이나 항목에는 주조가 가장 경제적인 방법이 될 수 있다.