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 대한항공의 주식을 대거 오너 일가가 갖고 있다면 문제 될 것은 없다. 하지만 조씨 일가의 대한항공 지배력은 약하다. 조씨 일가는 한진칼을 통해 대한항공을 경영하고 있다. 조씨 일가의 한진칼 지분은 24%가량(조원태 6.52%, 조현아 6.49%, 조현민 6.47%, 이명희 5.31%, 2020년 3월 기준)이다. 그리고 한진칼은 대한항공의 지분 30%가량을 보유하고 있다. 고로 조씨 일가는 약 7~8%의 지분으로 대한항공을 경영하고 있는 것이다. 재계 관계자는 “오너 일가가 24%에 불과한 한진칼 지분으로 대한항공을 경영하는 것은 언제든 경영권 다툼을 불러일으킬 정도로 낮은 지분율”이라고 말했다.
 조씨 일가가 한진칼 지분이 낮음에도 불구하고 대한항공을 지배하는 것은 다른 백기사들이 지원하고 있어서다. 그레이스홀딩스가 18.99%, 대호개발이 16.9%, 델타에어(Delta Air)가 14.9% 등 총 50%가 넘는 주식을 보유하고 있다. 그레이스홀딩스와 대호개발은 조현아씨를 지원하고 있고, 델타에어는 조원태 회장 편에 섰다.
 두 남매가 30%대 지분으로 경영권 다툼을 벌이는 상황도 자신이 보유한 지분에다 양쪽 백기사의 지분을 더해서다. 그런데 백기사는 백기사일 뿐이다. 백 기사가 늘상 남매 중 한쪽만 편들거나, 이들의 경영권 전쟁이 끝날 때까지 주식을 보유해야 한다는 법적 근거는 없다.
 재계 관계자는 “오너 이외의 회사들이 해당 회사의 주식을 보유한 근본적인 이유는 투자 차원에서다. 누군가가 나서서 주식 값을 비싸게 쳐주거나 해당 회사에 문제가 생길 경우에는 언제든 한진칼 주식을 팔고 나갈 수 있다”고 말했다. 한진칼의 소액주주는 33%가 조금 넘는다. 따라서 정부가 나서서 백기사 역할 하는 곳의 지분을 사들이고, 소액주주와 손잡을 경우 언제든 주주총회에서 조씨 일가의 경영권을 뺏을 수 있다는 소리다.

조 씨 일가가 한진칼 지분이 낮음에도 대한항공을 지배하는 것은 그레이스홀딩스와 대호개발 그리고 델타에어가 총 50% 넘는 주식을 보유해 지원하고 있기 때문이다.