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 살집에 이물질이 박힐 수 있다.• 절대로 다른 사람의 지역으로 고압공기를 분사해서는 안 된다.• 작업이 종료되면 공기호스는 곧게 펴서 감아주고, 적절하게 보관하여야 한다.고압가스에 의한 대부분의 사고는 항공기 타이어(tire)를 장착할 때 발생한다. 인명피해를 줄이기 위해서는 무거운 항공기 타이어를 장착하거나 장탈할 때에는 타이어 달리(tire dolly)와 같은 적절한 승강 장치나 장착장치를 사용하여야 한다.일부 항공기의 경우, 휠(wheel)에서 타이어를 팽창시킬 때, 항상 타이어 안전대(tire cage guard)를 사용하는 경우가 있다. 인명피해의 가능성 때문에 고압력 타이어의 과도한 팽창을 방지하기 위하여 세심한 주의를 기울여야 한다. 타이어의 과팽창을 방지하기 위해서는 고압가스 통에 있는 압력조절기를 사용하여야 하며, 항공기에 장착된 타이어의 압력을 조절할 때에는 타이어 케이지(tire cage)를 사용할 필요는 없다.9.1.3 위험물 안전       (Safety Around Hazardous Materials)항공기 정비작업현장에서는 항공기를 정비하고 부품을 수리하는 과정에서 다양하고 많은 화학물질을 취급한다. 화학물질의 대부분은 유해하고, 위험성이 있다는 것을 알면서도 이들을 잘 모르는 상태에서 취급사용함으로써 중독과 화재폭발 등이 발생해 사회적으로 문제를 유발하고, 인명과 재산을 잃는 경우가 많다. 이와 같은 문제를 사전에 예방하기 위해 1996년 7월 1일부터 우리나라 산업안전보건법에서 MSDS제도를 도입시행하고 있었다.
일부 항공기는 휠에서 타이어를 팽창시킬 때 항상 타이어 안전대를 사용하기도 하며 인명피해의 가능성이 있으므로 고압력 타이어의 과도한 팽창 방지를 위한 주의가 필요하다.