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둘째, 자동차보험을 둘러싼 대리업체들의 횡포도 적지 않다. 실제 대리운전과 관련한 교통사고는 연간 약 3만 건에 이르고, 2011～13년 동안 대리운전으로 인한 사망사고가 24명, 부상이 약 2,000명인 것으로 나타나, 보험의 필요성이 제기될 수밖에 없다. 그런데 대리운전업체들은 대리운전 노동자들에게 “단체보험 가입을 강요한다”고 한다. 일반적으로 한 대리운전 노동자는 2～3개 업체에 등록하여 일을 하고 있다. 따라서 개인보험을 인정할 경우 한 번만 보험에 가입해도 되는 것을, 각 센터별로 단체보험에 가입할 것을 강요하고 있어 이중삼중으로 보험에 가입해야 하는 불합리한 일이 벌어지고 있는 것이다. 심지어는 보험에 가입했음에도 업체가 보험비 납부 영수증을 교부해 주지 않아 개인들은 보험 가입 내용을 확인하지 못해 실제 사고가 나도 혜택을 받을 수 없게 한다고 한다.
자동차보험을 둘러싼 대리업체들의 횡포도 적지 않다. 실제 대리운전과 관련한 교통사고 증가로 보험의 필요성이 제기될 수밖에 없다.