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교통부문의 환경문제는 크게 대기오염 등 일반적인 환경문제와 기후변화협약 등 온실가스 배출에 기인한 지구온난화 문제 등으로 구분할 수 있다. 지난 파리 당사국총회(COP21)에서 신기후체제에 대한 합의문인 파리협정이 발효되면서 국제적으로 지구온난화에 대응하여 지구 평균기온 상승을 제한하고자 하는 노력을 기울이고 있다. 이에 온실가스 배출의 상당 비중을 차지하는 도로 교통부문에서도 교통문제 해결을 통해 온실가스 배출을 감축할 필요가 있다. 그러나 국가 교통부문 온실가스 감축 잠재력을 평가할 수 있는 평가 척도가 부재한 실정이기 때문에 중간 점검 척도의 역할을 수행할 평가 지표가 필요하다고 판단된다. 따라서 본 연구에서는 정량적이고 객관적으로 교통수단별 환경성을 평가할 수 있는 환경성지표를 개발하고자 하였다. 또한 대중교통 전환 정책 도입에 있어 어떤 정책 방안이 효율적일지 계량경제학적 분석을 수행하였다.
온실가스 배출의 상당 비중을 차지하는 교통문제를 해결하여 온실가스 배출을 줄여야 하기에 중간 점검 척도 역할의 지표가 필요하다. 이에 본 연구에서는 교통수단별 환경성을 정량적이고 객관적으로 판단할 수 있는 환경성 지표를 마련하고자 했다.