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평북권은 인적·지하자원이 풍부한 신의주지역을 중심으로 기계·자동차 부품공업 등 제조업과 경공업, 화학·금속공업, 묘향산 일대의 관광산업이 발달하였다. 철도는 남북 방향의 평의선·평북선·만포노선이 운전·정주·신의주 등의 주요 도시 간을 연결하고 있다. 특히, 평의선은 평양~신의주를 연결하는 철도노선이 대외 무역화물과 국제여객 수송에 차지하는 비중이 크다. 도로는 평양~신의주, 평양~만포도로(1급 도로)가 통과하고 있는데, 최근 건설된 신압록강대교를 통해 중국 단둥과 연결되고, 중국의 단둥~라싼 고속도로를 통해 베이징, 선양으로 연계가 가능하다. 이처럼 평북권은 교역, 물류, 관광산업 개발 잠재력이 큰 지역이나, 이를 뒷받침할 수 있는 교통인프라가 열악한 상황이다. 평북권은 중국과의 접경지역인 이점을 살려 국제물류교역 중심의 개발(황금평·위화도, 신의주, 압록강 경제개발구 등)과 청수지역의 관광개발구 개발계획이 수립되었고, 북·중 간 국제교역·물류기반 중심의 기능 강화를 추진하고 있다.
평북권은 자원이 풍부하고 관광산업이 발달하여 개발 잠재력 큰 지역이나, 교통 인프라가 이를 뒷받침하지 못하는 상황이다. 그래서 이 지역은 중국과의 경계가 맞닿아 있는 이점을 살려 개발 계획 등을 세웠고, 지역 기능 강화를 목표로 일을 진행하고 있다.