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전술한 바와 같이, 정부는 1990년대 초반부터 현재까지 ITS 시설투자를 통해 교통정보를 수집·활용함으로써 사회적 비용 즉, 교통혼잡 비용 및 교통사고 비용 등을 저감하는 데 큰 역할을 해왔다. 그러나 이를 위해 도로에 수많은 검지기를 설치하여 교통정보를 수집하고 활용함으로써 큰 비용이 소요된 것도 사실이다. 국내 ITS 사업이 1990년대 초반에 시작되었으나, ITS 구축율은 도로 연장 대비 약 21% 수준에 불과하며, ITS를 전국에 구축·운영(100% 수준)하기 위해서는 현재의 예산 규모를 기준으로 약 1조 4천여 억 원의 국가 예산을 90여 년 동안 투입해야 할 것으로 추정하고 있다. 또한 전국에 ITS를 구축하더라도 노후장비 교체와 기존 장비의 유지관리를 위해서는 연간 약 6천억 원이 소요될 것으로 예상된다.
1990년대 초반부터 계속 교통정보를 수집·활용하여 사회비용을 저감할 수 있었다. 그러나 이에 필요한 장치 설치비용이 크다. 더욱이 장치의 노후화 장비 교체와 유지관리를 위해 6천억원이 소요 예상된다.