이 문건의 핵심 사항을 간단히 정리해 주십시오.
첫째, 2011~14년 전기차 보급에 따른 온실가스 배출 저감량은 총 5,734톤, 연평균 1,443톤으로 추산되었다. 2011~14년 보급된 전기차가 경형차를 대체한다고 가정할 경우 전기차 대신 경형차가 보급되었을 경우에 배출되었을 이산화탄소 5,374톤이 전기차 보급으로 인해 저감된 것으로 추산된다. 여기서 경형차의 온실가스 배출량은 ‘저탄소차 협력금 조정안 마련방안 연구’에서 사용한 경형차의 km 당 배출량에 교통환경공단에서 산출한 경형차의 연간 운송거리를 곱하여 산출하였다. 이러한 추산 방식은 전기차가 사용하는 전력의 생산 과정에서 발생하는 온실가스를 무시하고 주행시 발생하는 온실가스 배출량의 차이만을 고려한 방식이다. Hawkins et al. (2013)에서 추산한 전기차의 배출량 저감효과 추정치인 24%를 적용하면 전기차의 온실가스 배출량 감축효과는 총 1,376톤, 연평균 344톤으로 감소한다.
2011~14년 전기차 보급에 따른 온실가스 배출 저감량은 총 5,734톤으로 추산 되었으나 이는 전력 생산 시 발생하는 배출량을 고려하지 않은 것이다.  Hawkins et al. (2013)의 추정치를 적용하면 총 1,376톤이 된다.