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기관장은 메르스 사태와 사드 배치에 따른 경영위기 상황에서 허브화 5대 전략을 바탕으로 대상 항공사 및 노선 유치, LCC연계 네트워크 및 노선연결성 강화, 지역별 상황을 고려한 차별화된 마케팅, 다각적인 환승유인 활동과 제도개선책 창발 등의 노력을 전개하였다. 그 결과 취항 항공사와 항공기 운항 횟수의 2년 연속 증가, 한·중·일 최초 단일공항 국제여객 6천만 명 수송 기록(세계 7위) 등의 성과달성이 인정된다. 또한 기관장은 환적 인센티브 강화, 글로벌 배송센터 유치, 공항물류단지(FTZ) 인프라 적기 개발, 물류 프로세스(전자상거래 통관, 자유무역지역 세제) 개선 주도 등의 노력을 통해 환적 화물의 하락세를 반등시켰으며, 항공화물 성장률이 2010년 이후 최고치를 기록하였는 바, 이러한 노력과 성과는 매우 긍정적으로 평가된다.
기관장은 경영위기 상황에서 대상 항공사 및 노선 유치 등의 여러 노력을 전개한 결과, 취항 항공사와 항공기 운항 횟수의 2년 연속 증가, 한·중·일 최초 단일공항 국제여객 6천만 명 수송 기록 등의 성과를 이뤘다.