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상기 보고서에서는 정부가 적정 수준의 수소연료 가격가이드라인을 제안하고 이를 달성, 유지하기 위한 수급관리를 수행할 것을 제안하고, 수송용 수소연료의 공급가격의 적정선을 7천원/kg 수준으로 제시하였다. 본 보고서에서는 수소의 생산방식에 따른 비용을 제시하였는데 <표 9>와 같다. 상대적으로 수소 생산비용은 제철소 및 정유공장에서 발생하는 부생가스가 가장 저렴하지만 공급량이 한정되어 있기 때문에 현실적으로는 천연가스,LPG 등의 개질과 부생가스에서 추출하는 생산방식이 현재로서는 가장 경제적인 대안이라고 볼 수 있다. 천연가스 개질 비용은 생산용량이 증가할수록 설비비용 및 운영비가 절감되면서 생산비용이 크게 하락하는데, 현 기술 수준에서 하루 150kg을 생산할 시 kg당 6,351원인데 반해 일일 1,000kg을 생산하다면 생산비용이 kg당 3,500원 수준으로 공급 가격을 낮출 수 있다.
수소의 생산방식별 비용을 보면, 제철소 및 정유공장 부생가스의 제한된 공급량을 고려하면 현실적으로 천연가스 및 LPG의 개질과 부생가스 추출 방식이 가장 경제적인 대안이다.