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국내 SOC 시설은 1960년대에 구축하기 시작해, 1970년대부터 경제성장과 더불어 급증했다. 도로·교량·댐·상하수도 등 생활인프라 시설물 가운데 상당수가 지어진 지 30년 이상이 되어 고령화에 접어들었지만 체계적인 유지관리는 미흡한 실정이다. 지난 5월 국토교통부에 따르면, 「시설물의 안전관리에 관한 특별법」에 따라 관리하고 있는 대형 기반시설은 1만 9,543개이며, 이 중 30년 이상 지난 노후시설물은 1,877개로 전체 시설물의 9.6%를 차지하고 있다. 이 중 교량이 563개(29.9%)로 가장 많았고, 하천시설475개(25.3%), 댐 310개(16.5%), 상하수도 166개(8.8%), 기타(도로, 터널 등) 363개 순으로 나타났다. 노후화된 인프라는 안전·재난의 위험이 높아 자칫하면 대형사고로 이어질 수 있는 만큼 국민들이 안전하게 생활할 수 있도록 SOC 유지보수 분야에 대한 지원이 필요하다. 또한, 민간기업에서는 신규 건설물량이 부족한 상황에서 기존의 인프라 시설에 대한 유지보수 시장은 안정적으로 수익을 올릴 수 있는 새로운 사업모델로 시장 확보를 위한 노력이 필요하다.
국내 SOC 시설은 상당수가 완공으로부터 30년 이상으로 고령화에 접어들었지만 체계적인 유지관리는 미흡하다. 노후화된 시설로 인한 안전 사고를 예방하기 위해 SOC 유지보수 분야에 대한 지원이 필요하다. 또, 민간기업의 유지보수 시장 확보를 위해 새로운 비즈니스 모델이 필요하다.