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첫 번째 장치는 자동경보장치(Automatic Warning System : AWS)로 불리고 1950년 도입된 이후에 영국에서 흔하게 사용되었었다. 그러나 이 기차에서는 이 장치가 작동되지 않았다. 이 장치는 간헐적인 결함이 있어 운행 중에 고의적으로 전원을 꺼두었다. 그리고 이 결함은 차량점검반이 전날에 행한 차량점검에서 발견되지 못했다. 이것이 올바르게 작동되었다면 이 장치는 충돌을 예방할 수 있었을 것이다. 두 번째 장치는 자동기차보호(Automatic Train Protection : ATP)라고 불리는데 이 철도회사는 이 장치를 시범적으로 운행하고 있었고, 이 기차에도 이 장치가 설치되었었다. 이 장치 또한 전원이 꺼져 작동이 되지 않았으며, 올바르게 작동되었더라면 충돌을 피했을 것이다. 기관사는 안전장치 두 개 모두 작동이 되지 않는다는 것을 알고 있었다.
기차의 자동경보장치은 결함으로 운행 중에 고의적으로 전원을 꺼두었는데 이 장치가 작동되었다면 충돌을 막을 수 있었다. 또한 자동기차보호 장치는 설치되어있었으나 이 또한 꺼져있었고 기관사는 이를 모두 알고 있었다.