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이론적인 분석을 통해 도출된 결과는 우리나라 석유안보 정책과 관련해 다음과 같은 몇 가지 방향성을 제시해 준다. 첫째, 석유비축은 미래 공급의 불확실성과 연계되어야 한다는 점이다. 공급 차질의 확률과 정도는 석유비축과 연관되어야 하는데 공급 차질의 확률이나 차질 정도가 높다고 예상된다면 석유비축을 늘려야 한다. 둘째, 석유비축은 보다 효율적으로 이루어져야 한다. 이는 유가가 낮을 때 석유비축을 해야 한다는 것을 의미하며 결국 세계 석유공급이 많거나 자국을 제외한 나머지 국가들의 수요가 적은 시기에 해당될 수 있다. 셋째, 유류세는 석유비축과 마찬가지로 공급 충격의 확률과 정도가 높을 때 인상될 필요가 있지만 석유소비에 대한 자국의 경제적 의존도가 높은 경우에는 유류세를 인하하는 것이 바람직하다. 이는 세계 석유공급 증가나 다른 국가들의 석유수요 감소로 유가가 하락해 자국의 석유수요가 증가하는 최근과 같은 상황을 결부해 생각해 볼 수도 있다. 하지만 본 모형의 결과는 장기적인 차원에서 해석되어야 하며 본 모형이 타 에너지원과의 대체관계나 기후변화 문제 등을 고려하고 있지 않은 한계성을 가지고 있기 때문에 최근 몇 년 간 세계 경기둔화와 셰일오일 생산 증가에 의해 유가가 하락한 결과만을 두고 유류세 문제를 논의하는 건 본질을 왜곡시킬 수 있다.
우리나라 석유안보 정책과 관련해 다음과 같은 몇 가지 방향성을 제시해 준다.  첫째, 석유비축은 미래 공급의 불확실성과 연계되어야 한다  둘째, 석유비축은 보다 효율적으로 이루어져야 한다. 셋째, 유류세는 석유비축과 석유소비에 대한 자국의 경제적 의존도가 높은 경우에는 유류세를 인하하는 것이 바람직하다.