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이를 위해 우선은, 국내 민간 감항당국인 국토해양부와의 업무협력체계 구축이 선행되어야 할 것이다. 현재 국토해양부는 미국 민간 감항인증 당국인 FAA와 항공기 체계 감항인증 상호인정을 위한 BASA 체결을 추진 중이며, 이것이 성사되었을 경우를 가정해 보면, 국토해양부가 인정해 준 감항인증 분야는 미국을 포함하여 전 세계에서도 인정받을 가능성이 높다는 것을 의미한다고 해도 무방하다. 따라서, 민군 공용으로 사용할 가능성이 높은 KUH의 향후 민간 감항인증 및 유사사례 감항인증 업무지원을 위해서 국토해양부와 감항인증 업무협력체계를 구축할 필요가 있다. 이것이 공고화된다면, 향후 다목적으로 개발된 항공기를 민수용으로 해외에 판매하고자 할 경우에도, 국내 민간 감항당국인 국토해양부의 인증을 기반으로 외국 민간 감항당국의 인정을 받을 가능성이 증대될 수 있을 것이며, 이것이 자연스럽게 우리 군 감항인증과 해외 감항인증 간의 협력체계를 구축하는 원동력이 될 수 있을 것이다.
현재 국토해양부와 FAA 사이에 BASA체결이 진행 중이다. 이것이 체결되면 감항인증분야가 전세계에서 인정 받을 수 있을 가능성이 높아지므로 KUH의 민간 감항인증 및 유사사례 감항인증 업무지원을 통해 업무협력체계를 구축 할 필요가 있다.