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2. 금융/우편서비스의 분리
 지난 1999년 1월 우리나라는 외국계 은행 및 보험회사에 금융산업을 개방하기로 WTO와 합의하였다. 은행과 증권, 투자신탁 분야에서 외국계 금융기관의 전체 소유 또는 다수지분 소유의 계열사를 허용하고 외국 보험 중개사를 허용하였으며, 한국에 지점을 개설할 수 있는 자격요건으로 제시되던 자산규모 세계 500대 은행 기준을 제거하였다. 이와 같이 우리나라 금융산업에 외국계 은행과 보험회사의 한국 진입이 증가함에 따라 현재 정부기관으로써 불공정 이익을 창출하고 있다는 혐의를 받고 있는 체신금융의 분리 및 민영화 압력은 사실 우편보다는 오히려 금융부문에서 먼저 논의될 수 있는 대상이기도 하다.
 최근 체신금융 사업의 상대적 비중이 커져가면서 이 이슈는 점차 관심과 논의 대상으로 이동하고 있다. 일본의 경우, 정부보조에 의한 높은 이자율 지급, 정부가 운영하기 때문에 보다 안전하다는 인식, 지불준비금/세금/예금/보험료 없이 운영될 수 있다는 점, 그리고 2만5천여 우체국 점포를 이용하는 장점 등으로 불공정한 시장 우위를 갖고 시장점유를 늘려왔다는 외국 사업자들의 인식으로 WTO 협상에서 강력한 시정 압박을 받을 것으로 전망되고 있다. 일본은 이에 대비하여 체신금융과 보험사업을 위한 별도의 기금을 조성하고 있다고 한다.
 우리나라 우체국의 경우 국내적으로는 시장 점유율이 크지 않아 이에 대한 요구가 상대적으로 적을 것으로 보이나, WTO 체제 아래서는 일본의 체신금융에 대해 논의가 WTO에서 제재조치로 합의되면, 회원국인 우리나라도 분리원칙을 따라야 하는 상황이다.
우리나라는 WTO와 외국계 은행, 보험회사에 금융산업 개방을 합의하며, 외국 금융기관 계열사와 보험중개사를 허용하였다. 이에 따라, 체신금융 분리와 민영화 압력 논의 가능성 커지고 있다. 최근 일본은 불공정한 시장 우위를 통해 시장점유를 늘렸다는 인식으로 WTO의 압박을 받을 것으로 보인다. 우리나라는 이에 대한 요구는 적어 보이나, 분리원칙을 따라야 하는 상황에 놓일 수 있다.