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UN 등 국제기구에서는 도시부 도로의 제한속도를 시속 50km로 낮출 것을 권고합니다. 차량 속도를 시속 50km로 낮추면 보행자 사망률을 35%까지 낮출 수 있고 실제로 도심 제한속도를 시속 50km로 낮추면서 호주에서는 사망자가 12% 감소했고, 헝가리에서는 18%, 덴마크에서는 무려 24%나 감소했습니다. 그러나 우리나라는 여전히 시속 60km를 고수하고 있는데 이는 속도를 낮추면 통행시간이 늘어날 것이라는 우려 때문입니다. 속도를 낮춤으로써 얻는 효과를 안전성과 효율성 측면에서 분석해 제한속도 하향의 타당성을 검토하고자 합니다.
UN 등 국제기구에서는 도시부 도로의 제한속도를 시속 50km로 낮출 것을 권고하지만 우리나라는 통행시간 증가의 우려로 인해 시속 60km를 고수하고 있다.