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반면에 중국의 경우에는 현재 소득수준에 비하여 항공 통행이 많이 이루어지고 있는 것으로 분석되어, 5년 동안 2.5% 수준의 1인당 GDP 증가는 잠재적인 시장의 확대를 가지고 오지 않는 것으로 사료된다. 이는 중국 면적이 넓고 현재 육상교통이 부족하기 때문에 항공수요가 발생하고 있으나, 향후 소득 증가에 따라 육상교통시설이 증가하면 항공수요의 증가가 둔화될 수 있다는 의미이다. 그러나 1인당 GDP가 5년 동안 7% 수준으로 증가하면, 잠재적인 시장의 확대가 가능해지는 것으로 분석되었다. 실제 중국의 인구수를 고려한다면 절대적인 규모에서 세계 항공수요에 미치는 영향은 상당할 것으로 판단된다.
중국은 항공통행이 많지만 1인당 GDP 증가가 시장의 확대를 가져오지 못했다. 이러한 이유는 육상교통시설이 증가되면서이다.