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우리 정부의 주요 정책 기조인 유라시아 이니셔티브는 실크로드 익스프레스라는 복합교통물류네트워크를 구축함으로서 유라시아를 ‘하나의 시장’, ‘하나의 경제권’으로 묶는 구상을 내포하고 있다. 하지만 복합교통물류네트워크를 구축하는 데 있어서 지정학적으로 중요한 중앙아시아, 중동지역, 서남아시아, 동유럽 등 국가들은 국제 기준에 미흡한 교통 인프라 수준, 제도 운영 미숙 등으로 인해 유라시아 복합교통물류네트워크 구축에 장애요인으로 지적되고 있다. 한편 효과적인 유라시아 복합교통물류네트워크 구축을 위해 우리나라와 유라시아 국가 또는 지역 간 화물물동량에 근거한 국제운송로 구축이 최우선 과제 중 하나라고 볼 수 있다.
유라시아 이니셔티브는 복합교통물류네트워크의 구축을 통해 유라시아를 '하나의 경제권'으로 만들고자 하는 것이며 이를 위해서는 국제운송로 구축이 최우선 과제 중 하나이다.