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미래의 가시적인 여건변화만을 고려한다면 교통산업에 부정적인 영향을 미치는 측면이 더 많다고 할 수 있다. 그러나 이러한 변화가 교통산업뿐만 아니라 다른 산업에도 공통적으로 영향을 미치는 경우도 있고, 또 이러한 변화요인들이 완전히 새로운 영향이라기보다는 정책 패러다임의 변화에 따라 지금까지도 계속 반복되어 왔던 요인인 경우도 있다. 이러한 여건변화 중 교통산업에 가장 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상되는 것은 교통투자 규모의 감소를 들 수 있으며, 이를 극복하기 위한 새로운 교통정책이 필요한 실정이다. 앞서 파급효과 분석에서 살펴본 바와 같이 2010년 이후부터 교통투자 감소로 인한 교통산업의 경쟁력 약화가 가시화되고 있다는 점을 고려한다면, 교통시설 건설업 및 교통운송업의 침체를 극복하기 위한 대안마련이 필요하다.
교통산업에 부정적 영향을 미치는 측면이 많다. 이러한 변화 중 교통투자 규모의 감소가 교통산업에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상되며, 교통시설 건설업 및 교통운송업의 침체 극복을 위한 대안이 필요하다.