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따라서 향후 SOC 분야는 실수요 예측을 바탕으로 효율성이 높은 사회기반시설을 선별하여 신규투자를 하되, 기존 시설에 대한 안전 및 보수 비중을 점차적으로 확대할 필요가 있는 것으로 보인다. 대규모 지역개발사업 및 SOC 투자에 대해서는 효율성 검증을 통해 투자규모를 설정하고 급격하게 낮아지고 있는 도로 및 철도 부문의 한계생산성을 감안하여 신규 사업은 기간교통망 구축에 있어 필수적인 사업위주로 최소화할 필요가 있다. 기존 SOC 인프라 중 노후시설에 대한 안전점검 및 유지보수 노력을 지속적으로 강화하고 기존 시설의 활용도 및 연계성을 제고하는 방향으로 투자할 필요가 있다. 기존 도로간 연결성과 접근성을 강화하고 상‧ 하선 선로간격 축소 등 과다한 철도 설계기준을 합리적으로 조정하는 등 기존 시설을 활용하여 신규 투자를 대체하는 방향으로 투자 패러다임 전환이 필요하다. 노후터널, 노후교량 등의 시설 안전 및 유지보수 투자도 강화할 필요가 있는 것으로 보인다.
SOC 분야에서는 효율성 높은 시설을 골라 투자를 하되, 기존의 시설에 보수를 해야하는 비용도 확대해야 한다. 기존 SOC 인프라에서 낡은 시설에 대한 점검과 보수하려는 노력을 강화하며, 활용도와 연계성을 강화시키는 방향으로 나아가야 한다. 