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1장에서 본 연구의 범위를 동북아지역의 국제 전자상거래, 특히 한-중, 한-일 전자상거래의 해상운송 전환수요 분석으로 제한하였다. 즉, 우리나라를 중심으로 대중국, 대일본 전자상거래 물동량의 해상운송 전환수요를 추정한 것이다. 또한, 전자상거래 방식 또한 B2C 방식으로 제한하였다. 그 이유는 B2B 전자상거래의 경우 이미 해상운송을 통해 배송이 이루어지기 때문이다. 그러나 국제 전자상거래 시장 규모가 지속적으로 성장하고 있는 시점에서 우리나라의 지리적 이점 및 항만 경쟁력을 바탕으로 B2B, B2C 국제 전자상거래 해상운송 전환 물동량을 확보하기 위해서는 국제 전자상거래 물동량 창출 방안, 배송체계 구축, 제도 개선 및 지원체계 마련 등과 같은 전략적인 접근이 필요하다.
우리나라의 지리적 이점과 항만 경쟁력을 바탕으로 국제 전자상거래 해상운송 전환 물동량을 확보하기 위해 다양한 전략적인 접근이 필요하다.