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일본에서는 고령 운전자의 운전 능력 저하에 대처하기 위하여 운전능력을 검증할 수 있는 객관적인 방법론을 개발하고 면허 갱신 시 적용 여부 검토 중이며, 2020년 상용화를 목표로 충돌/이탈 위험판단 및 능동형 사고회피 기술을 개발하고 검증 진행 중이다. 또한 Honda는 충돌완화시스템 및 상향등 자동제어시스템을 개발하여 실차에 적용 시험 중이며, 차량간 통신을 기반으로 2차 충돌을 제어할 수 있는 시스템 개발 중이다. 야간 시선 유도 시설 분야에서는 초고휘도 또는 저 조명 재귀반사휘도를 극대화할 수 있는 반사재 연구 개발에 예산을 집중적으로 투자하고 있으며, 전방충돌 방지 기술을 활용하여 충돌위험 경고 및 긴급제어 시스템을 실차에 장착하여 활용 중이다. 또한, 인체상해 데이터베이스를 구축하여 교통사고 유형에 따른 상해 정도를 분석하고 충돌 시 피해 최소화를 위한 다양한 안전장치 및 비상대응시스템 개발에 노력하고 있다.
일본에서는 고령 운잔자의 운전 능력을 검증하는 방법론을 개발하였다. 또한 Honda는 충돌완화 및 상향등 제어 시스템을  개발하였고, 조명 재귀반사휘도 극대화 개발에 투자하고 있고, 충돌경고 시스템을 활용중이다. 