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우선 전국도로망의 역사를 어떻게 생각하는가에 대한 연구진의 견해는 ‘국토 공간의 효율적 활용을 위한 도로망체계의 구축방향 연구’(조남건 2002)와 ‘전국 도로망체계 발전방안 연구(I)-국토간선도로망 구축 성과평가와 재편 구상’(정일호 외 2007) 등 과거 보고서의 검토로부터 그동안 국가가 추진한 국가간선도로망인 7×9 체계의 여건 변화에 대한 정합성을 밝혀줌으로써 성공적인 추진을 재확인하고 있다. 지난 45년간 도로건설의 역사를 10년 단위로 조명하면서 국가가 추구하였던 경제정책과 도로정책이 어떻게 조화를 이루어왔는지 가장 중요한 부분을 이해하기 쉽게 설명하고 있다.
연구진은 전국도로망의 역사에 대해서, 국가간선도로망인 7×9 체계의 여건 변화가 정합성을 밝히고 있기 때문에 성공적인 추진이라고 생각하고 있다.