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이러한 상황에서 2016년 10월 말 현재 주택용 충전기외 외부에서 충전 가능한 전기차 충전소(1기 이상의 충전장비 + 주차공간)는 전국적으로 849개소가 운영 중이다. 이는 현재 운영 중인 주유소(LPG 충전소 포함) 13,856개소의 6.1%밖에 안 되는 수준이지만, 전기차 보급 규모가 전체 자동차 규모에서 차지하는 비중과 비교해 본다면, 적어도 수치상으로는 현재 전기차에 비해 전기차 충전소가 부족하다고 보기는 어렵다. 더구나 현재까지는 전기차 충전소 1개소당 평균적으로 12.4대의 전기차를 상대할 수 있는데, 주유소(LPG 충전소 포함) 1개소가 평균적으로 1,514대의 내연기관차를 상대할 수 있다는 점과 비교해 본다면, 전기차 충전소 운영사업을 주유소 운영과 같이 수익창출이 가능한 독립된 사업으로 상정하는 것 자체가 무리수이다.
현재 외부에서 충전 가능한 전기차 충전소는 주유소의 약6%인 849개 이지만, 전기차와 전체 자동차의 규모를 비교하면 부족하지 않다. 그리고 전기차 충전소 운영 사업은  수익창출 가능한 독립된 사업으로 상정하기 어렵다.