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둘째, 선령 기준에 차이가 있다. 마리나항만법에서는 선령에 관한 기준이 명시되어 있지 않다. 유도선법은 선박안전법 적용 시 20년 이하, 그렇지 않은 경우 목선 및 FRP선박 15년 이하, 강선 20년 이하 등으로 유선사업에 이용되는 유선의 선령을 제한한다. 해운법은 해상여객운송사업에 이용되는 여객선의 선령 기준을 20년 이하로 제한한다. 수상레저안전법은 선령 기준이 없다. 정리해보면, 유도선법과 해운법은 선령 기준이 있고 마리나항만법과 수상레저안전법은 선령 기준이 없다. 마리나항만법상 마리나선박 대여업에 이용되는 마리나선박 및 수상레저안전법상 수상레저안전사업에 이용되는 동력수상레저기구 중 모터보트 및 동력요트에 관한 선령 기준이 없는 문제가 발생한다.
유도선법과 해운법은 선령 기준이 있고 마리나항만법과 수상레저안전법은 선령 기준이 없는 차이점이 있기 때문에 사업에 필요한 마리나선박 및 모터보트, 동력요트에 대해 선령 기준이 없는 문제점이 있다.