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그러나 상대적으로 초기 단계인 국내 전기차 충전 인프라 생태계의 구조는 불균형이 심한 것이 현실이다. 현재 지능형전력망의 구축 및 이용촉진에 관한 법률(이하 지능형전력망법) 에 따라 등록한 전기차 충전사업자는 총 24개 업체이지만, ㈜한국전기차서비스, 포스코ICT, ㈜제주전기자동차서비스, 파워큐브 등 충전서비스업체와 한국전력공사를 제외한 나머지 19개 업체들은 충전장비 제조업체(또는 충전장비 부품업체)로서 장비제조 및 설치, 유지관리업을 담당하고 있다. 사실 충전서비스업체인 파워큐브 역시 충전서비스업과 함께 자체적으로 충전장비를 제조하고 있으며, 이외의 ㈜한국전기차서비스, 포스코ICT, ㈜제주전기자동차서비스는 충전장비를 설치 및 유지관리업무도 함께 병행하고 있다. 이처럼 국내 충전 인프라 생태계는 충전장비의 제조, 설치 및 유지 관리하는 물리적 기반을 형성단계에 머물고 있어, 보다 고차원적인 서비스사업 유형들의 육성이 시급하다.
상대적으로 국내 전기차 충전 인프라 환경의 구조는 불균형이 심하며,법률에 따라 등록한 전기차 충전사업자는 총 24개 업체이지만,대부분은 장비제조 및 설치,유지관리업을 담당하고 있다. 국내 충전 인프라 생태계는 고차원적인 서비스사업의 육성이 시급하다.