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보다 구체적으로 중국은 ‘6대 경제회랑’ 중 하나인 중국-파키스탄 경제회랑 조성사업을 통하여 신장자치구부터 파키스탄의 과다르(Gwadar)항을 잇는 프로젝트를 추진하고 있다. 과다르항은 세계 원유 수송량의 20%가 통과하는 중남 아시아와 중동 간 주요 전략 요충지역으로 이 프로젝트가 완료될 경우 중국은 중동산 원유의 운송거리를 대폭 줄일 수 있는 효과를 얻을 것으로 기대된다. 이와 같은 ‘일로(一路)’ 구상은 유라시아 대륙의 주변부를 장악해야 세계지배가 가능하다는 스파이크만의 주변부 이론에 기인한 것으로서 앞의 유라시아 대륙을 결속하는 심장부 이론과 함께 일대일로 구상의 이론적 토대가 된다.
중국은 중국-파키스탄을 잇는 프로젝트를 통해 중동산 원유의 운송거리를 대폭 줄이는 효과를 얻는 것과 같은 '일로' 구상을 하고 있다.