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 또한 송달망 전반에 대한 비용 비중을 살펴보면, 전체 비용의 47%를 차지하는 배달 분야에 있어 원가 절감의 필요성이 더욱 절실함을 시사하고 있다. 이를 위해서는 배달처리의 자동화 수준을 높여 주소관리 시스템을 새로이 구축하는 방안과 집중국에서 도순구분까지 처리하는 분류 시스템 등을 생각할 수 있다. 이러한 문맥에서 ADL은 1년 내 자동화를 통해 인건비의 15%, 2년 내 운송비의 15%, 그리고 건물, 기기, 간접비 등에서는 3-7년 안에 30% 감소를 제안하고 있으며 특히 서장 우편 서비스의 경우 1년 6개월 내 5%의 생산성 향상을 달성해야 한다고 제안한 바 있다.
 그밖에 사업운영의 효율화는 제도적으로 성과에 대한 평가 중심으로 운영의 자율성이 보장되는 책임경영제의 하부단위로의 확산을 통해 이루어질 수도 있다. 특히 이러한 사업운영 자율성의 확대는 새로운 창의적인 사업제안을 통해 경영혁신을 이룰 수 있으며, 고객지원 서비스의 운영에 있어서도 효과적일 수 있을 것으로 기대되어 진다.
배달 분야는 송달 비용 중 절반가량을 차지하여 원가 절감이 요구된다. 따라서 자동화 시스템 신규 구축과 분류 시스템 등의 방안을 고려할 수 있다. 이에 ADL은 인건비, 운송비 등의 감소를 제안한다. 이 외에도 책임경영제 확산을 통해서도 사업운영의 효과를 이룰 수 있다.