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교통사고로부터의 안전성에 대해서는 현장조사에서 타교통수단과의 간섭, 차량체감속도, 조사원이 평가한 안전성 등 세 가지 요소로 평가하고 있는 한편, 주민설문조사에서는 주민들이 체감하는 안전성과 함께 교통사고로부터 위협을 느끼는 위치와 그 이유에 대해 도면에 표시하도록 하고 있다. 현장조사에서는 보행자위주의 안전성을 중심으로 평가하고 있으나(예를 들어 보차분리가 확실한 간선도로라면 보행자 입장에서 교통사고로부터의 안전성이 보장되었다고 평가하였으나 실제 지역주민들은 차량통행량이나 체감속도 등에 민감한 것으로 나타남), 이는 지역 주민의 교통안전 체감도를 효율적으로 반영하지 못하므로 현장조사에서는 보행자 체감위주의 문항도 추가하여 평가할 수 있다.
교통사고의 안전성에 대한 현장조사와 주민들의 설문조사에서 각 생각하는 안전성이 다르다. 따라서 주민들의 설문조사를 반영하여 추가할 수 있다.