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시간적 분리는 중차량 이용자의 요금을 시간적으로 차등화 하는 방안을 고민 할 수 있다. 본 연구에서 살펴본 바에 의하면 중차량의 비율이 높은 곳은 대구, 경북, 경남, 부산지역의 중차량 계수가 크게 나타났으며, 이러한 지역에 대해서는 중차량의 심야 할인을 지금보다 더 크게 부여할 필요가 있을 것으로 판단된다. 요금 조정을 통해 사회적 비용을 감소시킬 수 있고 이에 따라 승용차 및 일반차량의 국가도로망 이용자의 주행편의 향상을 꾀할 수 있을 것으로 판단된다. 중차량의 공간적 분리를 위해서 대안 경로 설정 및 일반국도 이용 활성화 안내 체계 마련이 필요하다.
시간적 분리는 중차량 이용자의 요금을 시간적 차등화하는 방안이 있으며, 공간적 분리를 위해 대안 경로 설정 및 일반국도 이용 활성화 안내 체계를 마련해야 한다.