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네 번째로, 랴오닝 중남부 도시군에서 선양을 중심으로 한 주변 항만의 발전 움직임도 주의 깊게 살펴볼 필요가 있다. 기존에는 다롄항이 동북지역의 대외 물류 항구로써 독보적인 지위를 유지했으나, 최근 잉커우, 진저우 등 발해만 북쪽 항구들이 개발되어 다롄항의 기능이 분산되고 있는 상황이다. 특히 잉커우항은 화물물동량 측면에서 다롄항을 수년째 추월하고 있으며, 중국 온라인쇼핑 시장의 80%가량을 점유하고 있는 알리바바의 중국 전체 물류본부가 잉커우에 입지해 있는 점도 주목할 필요가 있다. 잉커우항의 부상과 더불어 눈여겨봐야 할 부분은 선양의 물류 중심지로서의 발전 가능성일 것이다. 항만의 잠재력은 철도와의 연계성이 중요한 요인이 될 수 있기 때문에 선양의 물류 분야로서의 중심 기능이 더욱 확대될 수 있는 가능성이 커지고 있다. 잉커우항-선양-베이징 등 고속철도를 중심으로 내륙 물류 거점이 될 가능성이 크기 때문에 선양의 교통 물류의 핵심지로써의 역할이 향후 더욱 확대될 수 있다는 점을 고려해야 할 것이다.
물류를 이동할 때 철도와 연결할 수 있는 항만의 역할을 더욱 중요해지고 있어서 랴오닝 지역에 위치한 선양의 발전 동향을 주시해야 한다. 