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일본은 선진적인 기술개발을 바탕으로 한 에너지효율 개선과 인구감소에 따라 아시아 주요국 가운데에서는 석유 수요를 가장 잘 제어하고 있다고 할 수 있다. 수송연료의 경우 우리나라와 마찬가지로 오랫동안 유류세를 부과해 석유소비를 억제해 왔다. 또한 국제 기후협약을 동시에 고려해 수송부문에서 바이오연료의 보급을 확대하고자 하고 있으며 연비개선과 전기차 보급 정책에서도 뛰어난 기술력을 바탕으로 아시아에서 선도적인 입지를 차지하고 있다. 이 외에도 IEA 회원국으로서 90일분이상의 석유를 비축하고 있으며, 해외석유 확보를 위해 해외석유개발을 지원하고 있으며, 산유국들이나 역내 석유소비국들과의 자원외교 및 협력의 필요성도 명확히 인지하고 있다.
일본은 수송연료 유류세 부과, 수송부문 바이오연료 보급 확대, 연비개선, 전기차보급, 90일분 이상 석유 비축, 해외석유개발 지원 등으로 아시아 주요국 중에 석유수요를 가장 잘 제어중이다.