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노인 보호구역 개선사업은 노인 보호구역 시설중심 반경 100m 내의 노인보행자 사고, 전체 보행자 사고, 반경 200m 내의 노인 보행자 사고의 경우 교통사고 감소 효과가 없는 것으로 나타났다. 그러나 반경 200m 이내의 전체보행자 사고는 노인 보호구역 설치 이후 1년 후 교통사고 건수가 42% 감소한 것으로 나타났다. 이는 노인 보호구역의 영향권을 고려할 경우 상당한 사고감소 효과가 있는 것으로 나타난다. 노인 보호구역은 어린이 보호구역과 같이 노인 보행교통사고의 자연적 증감분을 반영하지 못하였는데, 이는 현재 설치된 노인 보호구역의 수가 적어 전후 3년 이상의 자연 증감 추세를 반영하지 못하였기 때문이다. 현재 우리나라의 빠른 고령화 추세에 따라 노인 교통사고가 지속적으로 증가하고 있다. 앞으로 이러한 노인 교통사고의 자연적인 증가추세를 반영하는 후속 연구가 진행된다면 노인 보호구역의 교통사고 감소 효과는 더욱 크게 나타날 가능성이 있다.
노인 보호구역 개선사업은 교통사고 감소 효과가 없는 것으로 나타났으며 어린이 보호구역과 같이 노인 보행교통사고의 증감분을 반영되지 않았다. 고령화 추세가 빨라짐에 따라 노인 교통사고의 증가를 반영하는 후속 연구에 따라 노인 교통사고 감소 효과는 커질것이다.