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철도망이 발단된 유럽은 대도시 주요 공항과 철도망을 체계적으로 연결하여 공항 이용객의 편의성 향상을 위해 노력하고 있다. 반면 우리나라의 경우 지방에서 장거리 노선 이용을 위한 인천공항 이용객들의 접근이 불편하며 도서지역 이용객의 공항 이용 또한 불편한 실정이다. 이를 이해 정부에서는 도서지역 접근성 향상을 위해 울릉(’21)·흑산(’20) 소형공항 개항 대비 소형운송사업 등록기준 개선 및 공항이용료 감면 등 소형항공운송사업 활성화를 추진하고 있다. 공항의 접근성 향상을 위해서는 항공부분 단독으로는 접근 편의성을 높일 수 없으므로, 도로, 철도 교통부분과 공조 체계 구축이 필요하다. 다만, 부처별로 공항 접근성에 대한 이해 정도가 다를 수 있으므로 향후 개발계획 단계에서 향상 방안 등을 조율할 수 있도록 협의체 구성이 급선무이다.
우리나라는 공항과 철도망이 체계적으로 연결된 유럽과 달리 공항 접근이 불편하다. 정부는 소형항공운송사업으로 도서지역 접근성을 향상하고자 한다. 이는 협의체를 구성하여 다른 부분과 개발계획 단계에서 조율해야 한다.