이 내용의 핵심을 빠르게 요약해 주실 수 있나요?
운행 시 눈길에서는 적당한 마찰력이 생기면서 차가 부드럽게 움직일 수 있도록 하기 위해 2단으로 출발하는 게 좋다. 일단 시동을 걸고 난 후에는 RPM이 안정을 찾을 때까지 공회전을 해준다. 커브길, 고갯길 등 위험구간에서는 반드시서행운전을 해야 한다. 직선구간에서는 운전자가 조금만 주의하면 사고를 방지할 수 있지만, 커브길이나 고갯길, 혹은 고가도로 등에서는 순간의 방심이 큰 사고를 불러올 수도 있기 때문에 위험구간에서는 항상 서행운전과 함께 방어운전에 신경을 써야 한다. 빙판길에서는 브레이크를 밟으면 차가 순식간에 미끄러져 주변 차량이나 시설물 등에 부딪칠 수 있으므로 위험하다. 이때는 브레이크를 몇 차례 나누어 밟아 제동해야 사고를 예방할 수 있다. 또 눈길이나 빙판길에서는 앞 차량과의 안전거리를 평소보다 2배 정도 유지할 필요가 있다. 그래야만 앞 차량에서 미끄러짐 등 돌발상황이 발생했을 경우 대응할 수 있는 시간을 벌 수 있다. 폭설이 예보된 경우에는 라디오로 실시간 교통정보를 확인하여, 시시각각 변하는 교통체증 정도를 파악하고, 목적지까지의 차량 통행량을 미리 알아보고 안전운전 할 수 있는 길을 확인하는 것도 중요하다.
눈길 운행 시 2단으로 출발하며 시동을 걸고 나서는 RPM의 안정을 위해 공회전을 해준다. 위험구간에서는 반드시 서행운전과 방어운전을 해야 한다. 빙판길에서는 브레이크를 몇 차례 나누어 밟아 제동해야 하며 안전거리도 2배 이상 유지해야 한다. 폭설 예보 시에는 라디오 실시간 교통정보 확인 등이 필요하다.