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한편 최근 일본 근해에서 메탄하이드레이트와 희귀금속 매장이 확인되면서 일본은 해양산업 진출 확대 및 해양자원 개발에 필요한 해양플랜트산업 육성을 적극적으로 지원하며 가속할 계획이다. 해양플랜트산업을 관장하는 일본 국토교통성은 한국과 중국보다 해양플랜트산업의 경쟁력이 뒤처진다는 인식하에 최근 다각적인 전략을 수립하고 있다. 일본 정부가 해양산업을 전략적으로 추진하고 해양개발프로젝트에 대한 진출을 지원하려는 이유로, 국토교통성(2014)은 (i)현 상태로서는 일본이 앞으로 본격적으로 배타적 경제수역(EEZ)을 개발하고자 할 때 일본의 해양산업이 노후화하고 소멸할 수 있으며, (ii)해양설비가 고도화하고 대형화되고 있어서 민간부문만으로는 투자 리스크를 감당할 수 없다는 점을 들고 있다.
한편 최근 일본은 근해에서 메탄하이드레이트와 희귀금속 매장 발견 후 해양플랜트산업 육성을 가속화 중이다. 산업 육성의 이유로는 EEZ 개발 경쟁력 미비와 산업 노후화, 민간 의존 투자의 리스크를 들고 있다.