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그다음으로 각각의 대안별 소득효과와 대중교통 전환율을 분석하였다. 그 결과 가장 큰 소득효과를 보여준 대안은 저소득층을 위한 바우처 제도와 4~7분위를 대상으로 한 소득공제제도 방안으로 분석되었다. 즉, 복지적 측면에서 1인당 매월 일정 금액의 지원은 저소득층에서 상당한 파급효과를 보여주는 것으로 분석이 되었다. 그리고 대중교통 활성화측면에서 가장 높은 대중교통 전환율을 보여준 대안은 정기권제도 개선 방안으로 분석이 되었다. 즉, 정기권제도의 개선 방안은 향후 대중교통 활성화 측면 뿐 아니라 승용차 이용자를 대중교통으로 전환하는 데 따른 사회적·환경적·경제적인 장점도 포함될 것으로 보인다.
체험 및 관광업, 요식업 및 숙박업 등 다양한 사업을 추진하게 된다. 따라서 기존의 단일 어촌 및 농촌마을 중심의 지역개발사업은 한계가 있다는 것이다.