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현재 EU 정책은 항공교통 및 운송의 기후변화에 대한 영향을 줄이기 위한 조치를 도입 중으로 이를 달성하기 위해 신기술 개발, 연료 소비량 감축, 항공기 디자인을 통한 공기역학적 동체 설계, 항공 교통흐름의 효율화 등의 연구를 추진하고 있다. EU 정책의 R&D 정책은 자동차 에너지 효율성의 상당한 제고를 야기한 바, 지난 10년간 km 당 이산화탄소 배출량 감소는 15~25%에 이르는 것으로 추산되고 있다. 한 예로 최근에는 혁신적인 파워 트레인을 개발하여 상용차량, 디젤 차량, 선박 엔진 등에 장착함으로써 이 같은 감축이 달성 가능해졌다. EU 연구자들은 대시보드에서 타이어 공기압 표시, 변속, 타이어 개발등을 통해 궁극적으로는 저탄소 연료로 이전해감으로써 배출량을 더욱 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.
현재 EU 정책은 항공교통 및 운송, 자동차 등 기후변화에 대한 영향을 줄이려는 목표를 달성하기 위해 노력하고 있다. 다양한 성과를 거두고 있으며 나아가 이산화탄소 배출량을 더욱 줄일 수 있을 것이라 보고 있다. 