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평가 결과 노선 굴곡도를 기준으로 노선의 효율성이 가장 낮은 일반국도 노선은 국도 제88호선, 제18호선, 제77호선의 순인 것으로 분석되었다. 국도 제88호선의 경우 영양과 울진을 연결하는 총 거리 38.5km의 노선으로 검마산, 백안산 등의 산악지형을 주로 통과하는 노선으로 노선 굴곡도가 심한 도로 노선인 것으로 평가되었으며, 제18호선의 경우 진도와 구례를 연결하는 총 연장 282.6km의 노선으로 해안도로를 일부 겸하고 있으며 봉두산, 동학산 등의 산악 지형으로 인한 굴곡과 주암호수를 끼고 돌아가는 굴곡으로 인해 노선 굴곡도가 저하되고 있는 것으로 분석되었다.
노선 굴곡도 기준 가장 낮은 효율성의 일반국도 노선은 국도 제 88호선, 제18호선 , 77호선 순이었다.