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마지막으로 본 연구는 경로우대제도의 세대통합요인을 제고하기 위한 구체적인 정책방안으로, 다음과 같은 시사점을 제시하고자 한다. 첫째, 노인 대중교통할인은 소득별 차등지원과 이용횟수별 자기부담금, 이용시간대 조절 등의 제도개편이 우선적으로 필요하다고 본다. 일본의 노인교통요금할인제도는 우리보다 앞선 1970년대 초반에 도입되었다. 도입 당시 70세 이상 모든 노인에게 무상으로 지급되는 보편적 제도였으나, 최근 재정부담 문제에 직면하여 소득수준별 유상 교부와 이용횟수당 자기부담금 적용 등의 제도개편이 이루어졌다. 급속한 고령화의 진전은 노인인구를 대상으로 하는 다양한 정부정책의 재정부담을 증가시키고, 그로 인해 세대간 갈등의 소지가 될 수 있다는 점에서 우리 정부도 포플리즘에서 벗어나 경로우대제도를 과감하게 개편할 필요가 있다 하겠다.
마지막으로 다음과 같은 시사점을 제시하겠다. 첫째, 노인 대중교통할인 제도를 개선해야 한다. 일본의 경우에도 모든 노인에게 지급했다가 재정에 부담이 되어 제도를 개편했다. 고령화가 빨라지고 있으므로 우리도 개편해야 한다.