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일본의 무역수지(수출입차)는 2010년도 5조 3,000억조엔의 흑자를 기록하였으나 2013년에는 13조 7,000억엔의 적자로 반전되었다. 2010~2013년의 무역수지 변화폭은 무려 19조 1,000억엔에 달한다. 같은 기간에 일본의 광물성 연료 수입은 17조 9,000억엔에서 28조 1,000억엔으로 급증하였다. 연료 수입의 변화폭이 일본 무역적자 확대폭의 절반 이상을 차지하고 있다. 수입확대 요인은 엔화약세(14% 정도)와 조달비용의 상승(43%)이다. 특히 조달비용은 2011년도 이후 원유 시황에 관계없이 계속 증가하였다.
일본의 무역수지는 2010년도 5조 3,000억조엔의 흑자에서 2013년에는 13조 7,000억엔 적자로 반전되었다. 연료 수입액의 증가가 주 원인으로 보인다.