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물류산업분야에는 다수의 단체가 존재한다. 대부분 민간 시장과 업계의 이해를 대변하는 이익집단으로 자신들의 이해를 표출하고 관련 사업을 펼치며 물류정책 의사결정에 참여하는 역할을 한다. 그러나 일부 단체는 인력이나 재원의 확보, 자체사업의 추진 등에 있어서 자립적인 역할을 하지 못하기도 한다. 예를 들어 물류산업의 전영역을 포함하여야 하는 한국통합물류협회의 경우에도 다양한 물류 산업과 서비스 및 활동을 포괄하는 단체의 역할을 수행하는데 한계를 보이고 있다. 법에 근거하여 설립된 단체임에도 불구하고 업계의 회원가입이 활발하게 이루어지지 않고 자체적으로 사업을 발굴하여 추진하는 데도 한계를 보이고 있다. 또한 정부와도 상호 협력적인 파트너십을 형성하기 보다는 일방의 의존성이 강하다. 이에 물류부문 단체의 역할 재정의와 위상재정립이 요구된다.
물류산업분야의 다수는 이익집단으로 물류정책 의사결정에 참여한다. 그러나 법에 근거한 설립임에도 한계와 일방의 의존성이 강한 자립적 역할을 못하는 단체가 있다. 물류부문 단체의 재정의와 위상재정립이 요구된다.