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장기 계약에 의한 운송방식에는 COA(Contract of Affreightment), CVC(Consecutive Voyage Charter) 등이 있다. 장기계약 선박수송 방식은 해상운임의 상승에는 영향을 받지 않고 장기간 선박확보에 대 한 걱정이 없다는 장점이 있는 반면(한국신용평가, 2015), 운임 하락 시에는 불리해진다. 반면, 즉시 거래가 가능한 단기 수송계약(Spot 계 약)은 현물 구매시 적합하며, 시장 수급상황에 따라 탄력적으로 대응 하여 즉시 계약할 수 있다는 장점을 가진다(정봉민, 2013). 그러나 단 기 계약인 현물용선은 일반적으로 선주에게 위험프리미엄을 지불해야 하며(이원우, 2011), 장기 계약에 비하여 운임 변동성이 높다는 단점이 있다( 참조).
장기계약 선박수송 방식은 장기간 선박확보에 유리하나, 운임 하락 시에는 불리하다. 단기 수송계약은 현물 구매시 적합하고 시장상황에 탄력적 대응이 가능하나, 큰 폭의 운임 변동이 단점이다.