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특히, 사업용 화물자동차에 의한 교통사고 감소에 대한 방안 마련이 시급하다. 우리나라의 사업용과 비사업용 화물자동차 등록대수의 비율은 대략 1:9 정도1)임에도 불구하고 화물자동차 교통사고 발생 건수 중 사업용이 차지하는 비율이 45.1%(’13년 기준, 도로교통공단 교통사고통계 검색자료 근거) 수준으로 비사업용에 의한 사고와 비교하여 그 비중이 매우 높다고 하겠다. 게다가 비사업용과 비교하여 사업용 화물자동차는 5톤 이상의 차량이 다수이며, 컨테이너 및 위험물 수송차량이 상당수로 사고 발생 시 사회경제적인 비용도 막대하다. 사업용 화물자동차를 대상으로 교통안전관련 제도에 대한 종합적인 검토를 통해 사고 감소와 교통안전 제고를 위한 제도 개선방안을 마련하는 것이 요구되는 시점인 것이다.
사업용 화물자동차에 의한 교통사고 감소에 대한 방안마련이 시급하다. 사업용 화물자동차를 대상으로 교통안전관련 제도에 대한 종합적인 검토를 통해 사고 감소와 교통안전 제고를 위한 제도 개선방안이 요구된다.