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헬싱키 시 당국은 종전 버스 회사가 맡고 있었던 7개의 지역 버스 노선의 운영을 경쟁입찰을 통해 이 사건의 원고인 Liikenne 버스 회사에 맡겼다. 이 두 버스 회사 사이에는 어떤 중요한 자산의 이전도 없었다. 26개의 버스로 이 노선을 운영하고 있었던 종전 버스 회사는 45명을 해고하였고, 이들 중 33명이 Liikenne에 재고용되었다. Liikenne에 재고용된 근로자들은 종전 회사에 적용되던 단체협약보다 전체적으로 더 안 좋은, 그 분야의 전국단체협약에서 규정된 근로조건이 적용되었다. 이 33명 중 한 명인 Liskojärvi는 두 버스 회사 사이에 사업의 이전이 있었기 때문에 자신이 종전 버스 회사에 적용되던 근로조건을 적용받을 권리가 있다고 주장하면서 소송을 제기하였다.
헬싱키 시는 종전 버스의 노선 운영을 Liikenne에 맡겼다. 종전 버스 회사의 33명이 Liikenne에 재고용되었는데, 안좋아진 근로 조건으로 이들 중 한명은 이전 근로조건을 주장하며 소송을 제기하였다.