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교량구조물의 경우 지진시 건물구조물과는 대별되는 동적거동의 특성이 있음을 알 수 있다. 큰 규모의 지진 발생시 교량구조물의 질량이 대부분 집중되어 있는 상부구조물의 관성력에 의해 하부구조(교각, 기둥)에 전단 또는 휨모멘트에 의한 파괴가 유발된다. 지진시 탄성범위내에서 하부구조물의 안전성을 확보하기 위해서는 단면증가가 필요하므로 비경제적인 설계를 유발할 수 있다. 설사 물량 증가가 크지 않더라도 하부구조물의 강성이 증가할 경우 하부구조와 상부구조를 연결하는 받침에 큰 수평력이 발생하여 받침부의 파손과 이로 인한 상부구조물의 낙교를 유발할 수 있다. 이러한 파손 형태는 막대한 규모의 인명과 재산손실을 유발할 수 있고 구조물 복구에 상당한 시간이 필요하거나 복구 자체가 불가능 할 수 있다.
교량구조물은 지진이 발생할 때 동적거동으로 인해 파괴를 일으킨다. 지진에 대비해 안전한 구조물이 되려면 단면증가가 필요한데 이는 비경제적인 설계를 유발한다. 하부구조물의 강성증가로 인한 파손은 복구가 힘들다.