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물류단지 총량제 시기에서는 물류단지 실수요 검증과 지정 단계를 지자체에서 모두 수행하였다고 볼 수 있으나, 2014년 6월 제도 변경으로 실수요 검증과 지정 단계를 분리하여 시행한다고 볼 수 있다. 물류단지 총량제 시기에서 국토교통부는 지자체가 물류단지 지정 단계에서 검토해야 하는 물류단지 실수요 검증에 대해 전혀 관여하지 않았으나, 실수요 검증제도로 전환한 이후에는 국토교통부에서 물류단지 입주수요, 사업계획서, 금융조달 등의 부분을 면밀하게 살펴봄으로써 많은 문제가 드러나게 되었다. 물류단지 총량제 시기에는 물류단지의 희소가치로 실수요와 금융조달은 그다지 어려운 부분이 아닐 수도있었다. 즉, 입주수요와 금융조달이 부족해도 물류단지의 희소가치로 인해 충분히 대응이 가능하였다고 볼 수 있다.
물류단지 총량제 시기에 물류단지의 희소가치로 인해 드러나지 않았던 입주수요, 사업계획서, 금융조달 등의 문제는 실수요 검증, 지정 단계의 분리 시행으로 국토교통부가 실수요 검증을 검토하면서 드러나게 되었다. 