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넷째, 효율성원칙이다. ｢민간투자사업기본계획｣ 일반원칙으로 “민간의 창의 ․ 효율을 활용함으로써 재정사업으로 추진하는 경우에 비해 사업편익 증진 및 사업비용 경감, 정부재정시설과의 경쟁촉진으로 서비스의 질적 수준 제고 등이 기대되는 사업을 민간투자사업으로 추진하겠다”는 것이다. 그러나 민간의 창의 · 효율은 민간투자사업방식 외에도 설계공모, 기술공모, 턴키 · 대안 방식으로 충분히 재정사업에 반영될 수 있다. 또한 한국도로공사가 일부 민자고속도로를 운영하고, 한국철도공사가 민간투자사업인 인천국제공항철도를 인수한 바 있다. 이러한 사실에 비추어 볼 때, 사회기반시설의 전문 공기업과 민간부분간의 경쟁력에 대해서는 검토가 필요하다. 정부가 사회기반시설 건설 및 운영에 대한 민간의 경쟁력을 높이기 위해 노력하는 것은 긍정적으로 평가될 수 있다. 그러나 민간투자사업의 주체인 민간이 누구인가에 대해서도 고려할 필요가 있다. 민간투자사업 투자자들의 상당수는 금융부문 공공기관이기 때문이다.
효율성원칙은 정부재정시설과의 경쟁으로 질적 향상이 기대되는 사업을 민간투자사업으로 추진하겠다는 원칙이나 투자방식 외에도 민간의 창의·효율은 재정사업에 반영될 수 있다. 또한 민간의 경쟁력 제고를 위한 노력은 긍정적이나 전문 공기업과 민간기업 간의 구분이 모호하다.