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교통시설투자평가지침, 국토교통부, 2013에서 일반철도 운영비용은 항목별로 구분하여 산출하거나, 또는 함수식으로 구성된 모형을 이용하여 추정 하도록 제시하고 있다. 항목별 운영비용 산출방식의 경우 노선별 시설 및 운영특성을 충분히 반영할 수 있는 장점이 있으나, 현행 지침에서는 원단위를 제시하고 있지 않다. 함수식 모형은 계수까지 제시되어 있기 때문에 입력 자료(궤도 연장, 역사 수, 운송수입, 차량키로)만 추정하면 쉽게 산출할 수 있는 장점이 있으나, 가변비용과 고정비용을 합리적으로 구분하지 못하여 한계비용을 추정하는데 어려움이 있다
교통 관련 운영비용은 항목별 구분 산출, 함수식 모형이용해 추정하는데 항목별 산출방법은 현행 지침에서는 원단위를 제시하지 않고 모형은 한계비용 추정하기 어렵다.