이 글의 주요 내용을 짧게 설명해 주실 수 있습니까?
현재까지 ICAO는 국제항공으로부터 발생하는 온실가스 배출문제를 다루기 위하여 다음의 네 가지 접근, 즉, 자료 및 과학적 근거의 개발, 시장에 기반한 조치 (배출부과금 (또는 수수료); 배출권거래제도; 국가의 행동계획을 포함하여 자발적 조치), 기술적 해결책 그리고 운영조치에 초점을 맞추고 있다. 그러한 작업은 주로 21개 회원국으로 구성된 CAEP가 담당하고 있다. 동 사안에 대한임무를 보조하기 위하여 ICAO는 2007년 국제항공 및 기후변화에 관한 행동그룹(Group on Action on International Aviationand Climate Change : GIACC)를 설치하여보다 공격적인 조치를 ICAO에게 제안하도록 하였다. CAEP는 다른 시장에 기반 한 조치에 비해서 상대적으로 배출권거래제가 장기적 관점에서 민간 항공기에 의해 배출되는 이산화탄소 배출을 제한하거나 감축하기 위한 하나의 비용 효과적인 조치라고 결론을 내렸다. 다음에서는 그동안의 논의의 성과를 중심으로 그 내용을 간략히 소개한다.
현재까지 ICAO는 국제항공으로부터 발생하는 온실가스 배출문제를 다루기 위하여 네 가지 방향으로 접근하고 있으며, 그러한 작업을 담당하는 CAEP는 배출권거래제가 장기적 관점에서 민간 항공기에 의해 배출되는 이산화탄소 배출을 제한하기 위한 효과적인 조치라고 결론을 내렸다.