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마지막으로 택시 부문이다. 택시 부문에 대한 지원은 버스나 지하철이 잘 갖추어진 대도시와 중소도시에는 불필요할 것으로 판단된다. 그러나 지하철이 없는 중소도시의 경우에는 공영택시제도를 도입하는 방안 모색이 필요하다. 무엇보다 농어촌의 경우에는 버스, 지하철, 철도 등을 이용하기가 용이하지 않기에, 즉 버스, 지하철, 철도 등으로의 접근성이 좋지 않고, 지역 내 대중교통수단 역시 잘 마련되어 있지 않기에 택시 부문에 대한 재정지원이 필요하다고 판단된다. 고령자가 100원 택시, 행복 택시 등을 염가로 이용할 수 있도록, 지자체에서 형편에 맞는 택시 운영방안 검토가 필요한 시점이다.
지하철이 없는 중소도시, 특히 농어촌은 버스 등의 접근성이 낮고 지역 내 대중교통수단 역시 미비한 만큼 지자체의 형편에 맞는 공영택시제도 도입 및 운영방안이 필요하다.