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일반적으로 택배물류서비스는 송하인으로부터 물품을 집하하여 터미널을 거쳐 수하인에게 인도하는 방식으로 운영되고 있다. 이 때 다수의 물품들을 지선 또는 간선에서 모아서 운송함으로써 단위 수송비를 낮추고 이로부터 부가가치를 창출하여 사업을 영위한다. 택배기업은 이 때 창출되는 부가가치를 최대화하기 위하여 기업에 적합한 택배물류 네트워크를 구성하고 운영한다. 일반적으로 택배물류 네트워크는 크게 Hub & Spoke 시스템과 Point toPoint 시스템으로 구분할 수 있으며, 실제 현장에서는 두 가지 시스템을 혼용하는 절충형 방식도 사용되고 있다. 각 시스템 별 장단점을 살펴보면 <표 3-1>과 같다.
택배물류서비스의 부가가치는 지선, 간선을 통한 수송비 절감으로 창출된다. 주로 Hub & Spoke, Point to Point의 두 시스템으로 구분되는데, 절충형 방식도 사용된다.