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먼저, 이건 사고는 조사결과, 이건 사고는 피해자가 10층에서 사고기기가 점검 중인 것을 확인하고 계단으로 걸어 내려가던 중 8층에서 사고기기 문이 열려 있는 것을 보고 탑승하는 과정에서 승강장 바닥보다 높게 정지되어 있는 카 문턱에 발이 걸려 넘어져 사고가 발생한 것으로 확인되었다. 사고당시 카가 승강장 바닥보다 높게 정지한 상태에서 문이 열려 있었던 이유는 카 상부에서 수동운전 상태로 점검을 하던 유지관리업체 직원인 유지관리기술자가 카를 자동운전으로 전환하기 위해 카를 8층 승강장 바닥보다 높게 정지시켜 놓은 상태에서 카 상부 자동·수동 전환 스위치를 자동 운전 모드로 전환하면서 카 문과 승강장 문이 함께 열린 것으로 확인되었으며, 유지 관리기술자는 사고당시 이용자가 카에 탑승하지 않도록 차단막 설치 등 안전조치를 하지 않은 상태에서 점검을 실시한 것으로 확인되었다. 따라서 이건 사고는 유지 관리 과정에서 이용자가 카에 탑승하지 않도록 차단막 설치 등 안전조치를 하지 않은 상태에서 점검을 실시한 유지관리기술자 과실이 사고원인으로 판단된다.
피해자는 기기를 탑승할 때 카 문턱에 걸려 사고가 발생하였다. 이러한 상태로 문이 열려있던 이유는 수동운전 상태로 점검을 하던 유지관리업체 직원이 전환 스위치를 자동 운전 모드로 전환하면서 화근이 되었으며 유지 관리기술자 또한 이에 적절한 조치를 하지 않아 사고가 발생했다.