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2015년 말과 2016년 상반기 언론보도의 분위기가 조선산업에 당장이라도 구조조 정 태풍이 몰아칠 기세였던 것에 비한다면, 적어도 위 8대 조선회사들에서 적은 규모 는 아니나 아직 구조조정이 심각하게 진행되었다고 할 수 없다. 삼성중공업과 한진 중공업의 경우 오히려 인력이 증가했으며, 현대삼호중공업이나 현대미포조선의 경 우에도 약 1,000명가량의 인력이 줄어들었을 뿐이다. 이처럼 구조조정이 비교적 느 리게 진행되는 것은 이미 수주한 선박, 해양플랜트를 건조해야 할 물량이 남아 있을 뿐 아니라 이들 물량을 계약 시 정한 인도기간에 맞추어 인도해야 하기 때문에 부채 가 많고, 적자를 보는 경우에도 인력규모를 당장 크게 줄이기가 어렵기 때문이다.
언론의 조선산업의 대규모 구조조정의 예상에 비해 구조조정이 심각하지 않은 이유는 이미 수주한 물량이 남아 있으며 이 물량을 인도기간에 맞춰야 하므로 적자 상관없이 인력을 줄이기 어렵기 때문이다.