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첫째, 부적절한 활주로 출발 보고서(Wrong Runway Departures)는 공항활주로를 활주하거나 이륙하는 항공기에 대한 데이터를 분석하였다. FAA의 항공안전 정보분석 및 공유센터(ASIAS)는 1981년~2006년 사이 데이터를 수집하여 다양한 환경에서 발생하는 부적절한 활주로 사건을 분석하였으며, Cleveland Hopkins 국제공항, Houston Hobby 공항, Salt Lake City 국제공항, 그리고 Miami 국제공항에서 가장 빈번하게 발생한 것으로 분석하였다. 이 공항들의 사건 발생의 공통 기여 요인들로 첫째, 서로 인접하게 위치한 각 활주로의 종점, 둘째, 공항터미널과 활주로 간에 가까운 거리, 셋째, 복잡한 공항 설계, 넷째, 유도로로 사용한 활주로, 다섯째 교차로 출발을 이용하는 단일활주로 등을 제시하였다
부적절한 활주로 출발 보고서는 부적절한 활주로 사건 발생 요인으로 활주로 종점간 혹은 활주로와 공항터미널 간의 가까운 거리, 공항 설계의 복잡함, 유도로로 사용된 활주로, 교차로 출발을 활용하는 단일활주로 등을 꼽았다. 