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다만 헤이그 비스비 규칙하에서도 허용된 두 가지의 예외의 경우는 규칙에 있어서도 여전히 인정됨은 물론이다. 하나는 선박의 불감항이 항해 중 선박이나 운송물, 선원에 위해(harm)를 발생시키지 않고 선내에서 손쉽게 즉시 치유할 수 있는 경우에는 감항능력주의의무 위반이라고 할수 없다. 다른 하나는 종전의 항해단계의 원칙은 보통법(common law)상 항해를 몇 개의 구간으로 단계별로 구분될 수 있고, 그 구분된 단계에서 요구되는 감항능력이 각각 다른 경우에 각 단계의 항해가 처음 시작되는 시점을 기준으로 하여 그 단계의 항해에 필요한 정도의 감항능력만 갖추면 이를 충족한 것으로 이해되었다. 이에 따라 운송인은 최초의 선적항에서 전 항해에 대한 최고도의 감항능력을 확보할 부담에서 벗어나게 되는 것이다
헤이그 비스비 규칙하에서 허용된 두가지 예외는규칙에 있어서도 인정된다. 이는 선박의 불감항이 위해를 발생시키지 않고  선내에서 치유할 수 있는 경우와 보통법상 구분한 단계에서 필요한 감항능력을 갖춘 경우이다.