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선행연구들에 따르면 버스운송업의 규모의 경제성은 버스업체의 규모에 따라서 차이가 있다. Williams and Dalal(1981)과 Walter(2008)는 소형업체에서는 규모의 불경제를, 대형업체에서는 규모의 경제를 나타낸다고 하였다. 그러나 대부분의 연구에서는 소형업체는 규모의 경제를 보이다가 점점 규모수익불변, 대형업체는 규모의 불경제를 보인다고 주장하고 있다(Viton, 1981; Tauchen et al., 1983; Karlaftis and McCarthy, 1999; Ottoze et al., 2009; Cubukcu, 2008). 반면 De Rus and Nombela(1997)와 Dalen and Gomez-Lobo (2003)는 규모수익불변의 특성을 갖는 것으로 나타났다. 이처럼 버스운송업의 규모의 경제에 관해서는 일률적인 결론을 도출할 수 없고, 국가별 또는 지역별 운행 여건 및 운행 형태 등에 따라 가변적이라고 할 수 있다.
선행연구들에 의하면 버스운송업 규모의 경제성은 버스업체의 규모에 따른 격차가 있다. 버스운송업규모의 경제는 일률적인 결과를 이끌어 낼 수 없고, 국가별 또는 지역별 운행 환경 및 운행 형태에 따라 변한다고 할 수 있다.