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도시물류의 범위가 자치구, 지구단위, 건물단위까지 확대해야 한다는 논리와 필요성은 누구나 공감할 수 있으나 실행 가능한 대안이 없다는 점에서 지금까지 방치하게 되었다고 볼 수 있다. 현재의 도시물류 개념으로 모든 도시물류 시설을 정책대상으로 선정하여 검토하기에는 무리가 있고, 정부와 지자체의 역할에서도 혼란이 가중될 것으로 판단된다. 도시 내에서 대표적인 물류시설로서 가장 큰 규모를 나타내는 시설은 일반물류터미널이라 할 수 있다. 일반물류터미널은 서울시를 기준으로 여러 개의 자치구가 묶여진 개념이며, 물류단지보다는 공간적 범위가 다소 작고 위계구조상으로도 한 단계 아래의 개념에서 볼 수 있다.
도시물류의 범위가 더 세분화되어야 한다는 논리와 필요성에 비해 현재까지도 체계가 미흡한 수준이며, 대표적인 물류시설로는 여러 개의 자치구가 묶인 개념인 일반물류터미널이 있다.  