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임금결정과정이란, 당연한 이야기지만 매우 복잡한 프로세스를 수반한다. 기업의 내부적인 상황으로 지불능력은 가장 중요한 요소 중에 하나임에 틀림없다. 하지만 엔지니어링산업을 통해서 알 수 있었던 점은 산별교섭이 종료된 이후에도 임금결정과정이 기업의 지불능력이나, 종업원의 유지, 자기개발, 동기부여 차원 등 개별적인 기업의 필요나 전략에 의해서만 결정되는 것은 아니라는 점이다. 노동시장의 상황을 반영하는 외부적인 시장임금은 여전히 임금결정과정에서 유의미한 영향을 주고 있으며, 그러한 시장임금을 형성함에 있어서 산업이란 단위는 여전히 중요한 비교준거로서의 역할을 수행하고 있다고 볼 수 있다. 즉, 산별 직무급이 유지되고 있는 것이다. 앞에서 분석한 것처럼, 산별협약이 종료된 엔지니어링산업과 여전히 산별협약이 유효한 제지업을 비교해 보더라도 양 산업간에 산업 내 임금수준의 격차에 있어서 큰 차이가 없었다. 뿐만 아니라, 산별협약이 종료된 이후에도 임금의 구성, 인센티브제도 활용, 그리고 임금인상률 상에서 엔지니어링산업에 속한 기업 간에 상당히 유사한 성격을 갖고 있음을 알 수 있다. 특히 사용자는 사용자끼리, 그리고 노조는 노조끼리 자신들의 협력적 네트워크를 통하여 임금 및 근로조건에 관한 정보를 공유하면서 공식적인 복수사용자 간 교섭이 사라진 이후 야기된 불확실성의 증가로 인한 거래비용 문제를 극복하고 있음을 알 수 있었다.
산별교섭 종료 후에도, 임금결정과정에 기업 내부사정 뿐 아니라 외부적 시장임금이 큰 영향을 주고 있다. 산별협약이 종료되거나, 유효한 산업간에 내부적 임금수준의 격차가 큰 차이를 보이지 않았고, 산별협약 종료 후 엔지니어링산업에 속한 기업 간 유사한 점이 관찰된다. 사용자끼리, 노조끼리 형성한 네트워크를 통해 정보를 공유하면서 거래비용 문제를 극복하고 있는 것이다.