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1. 국제우편(International Mail)
 국제우편은 크게 국내에서 발송하여 해외에서 수취하는 외국행 국제우편(Out-bound Int’l Mail)과 해외에서 발송되어 국내에 도착하는 본국행 국제우편(Inbound Int’l Mail)으로 나눌 수 있다. 우리나라의 경우 아직까지 외국행 국제우편보다는 본국행 국제우편 물량이 더 많은 상황이다. 우체국은 자국에 도착한 본국행 국제우편을 취급하는 대가로서 배달국가취급비(Terminal Dues)를 정산 받게 된다. 그러나 이는 우리나라 우체국의 노력 및 경쟁력 이외의 요인에 의해 결정되어지는 것으로 보아 본 연구에서는 외국행 국제우편 시장만을 분석대상으로 한다. 한편 우체국이 발송하는 국제우편물의 94%는 항공을 수단으로, 나머지 6%는 선박 등을 통해 운송되고 있는데, 사송업자 및 리메일러(Remailer)들과 경쟁하고 있는 시장은 바로 이 항공우편 시장이다. 따라서 본 연구에서는 외국행 국제우편 중 항공을 운송수단으로 하는 국제우편에 초점을 맞추어 살펴본다.
 다음에서는 국제우편시장을 개괄적으로 살펴본 후, 이를 특급, 편지 및 서류, 인쇄물 및 소형소포를 포함하는 국제통상우편과 이에 속하지 않는 국제소포우편물의 두 시장으로 구분하여 살펴본다. 아울러 이 시장에 참여하고 있는 경쟁자들에 대한 개괄적인 분석을 추가하였으며, 보다 자세한 분석은 제4장과 제5장에서 제시하고 있다. 특히 국제우편시장은 WTO의 주된 관심분야의 하나로 사송업자들의 직접적인 개방 압력이 예상된다.
국제우편은 외국행과 본국행 국제우편으로 나뉜다. 우리나라는 본국행 국제우편이 더 많은데, 이는 자국의 노력 외의 요인으로 결정되는 것으로 보인다. 이에 본 연구는 외국행 국제우편만을 분석 대상으로 다룬다. 또한 국제우편물 중 항공을 운송수단으로 하는 것이 가장 큰 비중을 차지하기 때문에 이에 초점을 맞추기로 한다. 이후 국제통상우편과 국제소포우편물의 두 시장으로 구분해 살펴보겠다.