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건설기술진흥법 시행령 및 관련 지침에서 제시하는 사후평가의 내용과 민자철도사업에 실제 적용한 사례를 검토한 결과 사후평가제도는 평가 대상사업의 시행결과 및 효과 분석을 통하여 사업이 당초 예정대로 추진되었는지, 그렇지 않은 경우 그 원인은 무엇인지, 사업시행으로 인한 만족도는 어떠한지, 사업시행 효과는 어떠한지 등을 파악하는 데에는 유용하게 활용될 수 있다. 또한 향후 추진될 유사사업 추진 시 활용하기 위한 시사점을 도출하는데 활용될 수 있다. 그러나 사후평가 시행시기가 완공 후 5년 이내인 점, 사후 평가항목의 특성을 고려 시 사후평가제도는 사업구조 변경 등 해당사업에 직접적인 영향을 미치기에는 한계가 존재하는 것으로 판단된다. 따라서, 철도 민자사업에 대한 단계별 모니터링제도로 활용하기에는 한계가 있는 것으로 판단된다.
사후평가제도는 평가 대상 사업을 분석하여 사업의 여러 사안을 파악하고 향후 유사사업에 필요한 요소를 도출하는 데 활용된다. 사후평가는 시행시기와 평가항목에 한계가 있기 때문에 철도민자사업의 모니터링 제도로는 부적합하다.