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항만별로는 최근 들어 10대 신항만 예산 비중은 감소하고 일반항 및 기타 예산은 증가하고 있다. 10대 신항만 예산 비중은 2008년에 64%를 점유하였으나 2016년에 는 45%까지 감소하였다. 2016년의 신항만 예산 비중은 전년 대비 5.0%p 증가하였는데, 이는 부산항 신항의 시설부족 가중에 따른 장기계획 수립, 선박의 초대형화에 대응하기 위한 항로 증심, 항로 안정성 확보를 위한 토도 제거 등이 예산 증가에 기인한 것으로 판단된다. 무역항에 대한 예산 투자 비중은 소폭 감소하는 추세이며, 낙후된 도서지역 항만개발 강화 등으로 연안항의 투자 비중은 증가하는 추세이다. 아울러 1970년 1980년대 초에 건설된 항만시설의 노후화에 따른 유지속적인 증가세를 보이고 있다.
신항만 예산 비중은 감소하고 일반항 및 기타 예산은 증가하고 있다. 무역항에 대한 투자 비중은 소폭 감소하고, 연안항의 투자 비중은 증가하고 있으며, 항만시설의 노후화에 따른 유지속적인 증가세가 특징이다.