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우리나라는 최근 온라인 쇼핑 및 가상 물류네트워크의 확대, 라이프 스타일의 변화 등으로 거래의 방식과 물품의 범위가 다양해지면서 물류수송 규모의 급격한 성장이 이루어지고 있다. 한국에너지공단(2018)에 의하면 2017년 평균 CO2 배출량은 승용차와 승합차, 화물차에서 모두 증가하였고, 특히 화물차의 경우가 전년대비 0.8% 수준 더 악화된 것으로 조사되었다. 증가하는 물류시장에 대응하여 노선선별을 통한 화물 전략도로의 지정 및 관리가 필요하며 이에 특화된 도로기능의 고도화 방안 마련을 위한 정책이 시급히 요구되는 상황이다. 이러한 점에서 e-하이웨이와 같은 친환경 화물운송 시스템은 미래 한국에 있을 사회, 경제, 환경변화에 대응할 수 있는 전략적 초석(Stepping Stone)이 될 수 있을 것으로 보인다.
온라인 쇼핑 및 가상 물류네트워크의 확대, 라이프 스타일의 변화로 물류수송 규모가 급격히 성장하였다. 화물 전략도로의 지정 및 관리가 필요하며 친환경 화물운송 시스템은 변화할 미래 대응의 전략적 초석이 될 것이다.