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극동러시아 물류진출 사례분석 및 협력사업 제안을 주제로 한 제4세션에서 한국 측 이성우 한국해양수산개발원 국제물류연구실장은 “선도개발구역 및 블라디보스토크 자유항 제도 도입에 따라 한·러 간 물류 분야 협력 확대가 예상된다”고 언급하였다. 이에 新개발정책에 부응한 물류사업 추진, 민간기업 자체 노력 외에 법률서비스, 투자안정, 정보 제공 관련 정부 지원, 민간지원체제 구축, 투자 장려정책, 통관 간소화 관련 양국 간 협력체제 구축, 항만을 중심으로 하여 파급효과가 큰 사업 위주로 맞춤형 개발이 필요함을 강조하였다. 러시아 측 라자례프 국립해양대 교수는 “아시아의 경제규모 확대로 인해 양국역할이 중요해졌고 이러한 측면에서 양국은 교통·물류 분야의 협력이 유망하다”고 밝혔다. 따라서 “양국을 포함한 동북아 국가들의 물류 분야에서 복합적인 협력체제 구축이 필요하며, 국가 간 물류 분야의 상호 이해를 제고하기 위해서는 러시아가 동북아 지역 물류 논의에 참여할필요가 있다”는 의견을 제시하였다.
이성우 국제물류연구실장은 한·러 간 물류 분야 협력 확대를 예상하며 파급효과가 큰 사업 위주로 맞춤형 개발이 필요함을 강조했다. 러시아 라자례프 국립해양대 교수도 교통·물류 분야의 협력 유망성을 밝히며 러시아의 동북아 지역 물류 협력체제 참여 필요성을 제시하였다.