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세부적으로는 조종사 훈련프로그램의 표준화를 위해 국제선에 취항하는 외국 비행 운항자격 취득 요건 등에 대한 본부 소속 자격심사관의 검토 절차를 수립하였다. 이는 세부 훈련 내용, 사내 평가표 등을 본부 심사관이 검토하고 매년 정부의운항자격심사(초기·정기)를 통해 훈련 수준을 대형사 수준으로 유지 관리하는 것으로서 50인승 소형기의 훈련 여건을 반영하여 표준화한 훈련체계 기반을 마련하였다, 다음으로 대한항공 등 대형항공사 수준의 조종사 기량 유지 및 상시감독체계 마련의 필요성에 따라 정부의 항공안전감독 운항분야 점검항목에 기반을 둔 업체 자율 감독시스템 구성을 추진하여 상시감독을 활성화하였다. 이로써 본부·지방청 간 상시, 불시 항공안전감독 결과를 공유하고 정부의 반복 점검항목에 대해 업체에서 자율점검을 실시하여 효율성을 증대하였다. 마지막으로 산불 헬기의 주간운용시간을 확대(일출 전, 일몰 후 각 30분, 총 1시간)하여 산불진화 장소로 이동, 주기장 복귀 등의 운항을 위한 안전운항 시간 확보를 달성하였다. 이에 대해 산림청 및 업계의 의견을 반영하여 회전익항공기 운항기술기준의 야간 산불진화 추가기준에 운항시간 특례조항을 신설 완료하였다.
조종사 훈련프로그램의 표준화를 위해 본부 자격심사관의 검토 절차를 수립하여 훈련체계 기반을 세웠다. 또한 업체 자율 감독시스템 도입으로 상시감독을 활성화하여 효율성을 늘렸다. 마지막으로 산불 헬기의 주간 운영시간을 늘려 안전운항 시간을 확보하였다. 