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국내 저비용항공사의 경우, 항공기 가동 시간의 극대화(특히 국내선에서 1일 4왕복을 5왕복 운항으로 늘리는 것이 중요), 정비, Overhead 인력의 효율적 운용, 유류비 절감 노력, 기체비용(AC, Ownership Cost) 관리로 에어아시아 등 외국 저비용항공사 대비 높은 운항 단위비용(¢/ASK)의 큰 폭 절감이 시급하다. 그리고 과학적, 시스템적인 안전 관리와 함께, Yield 관리, 부대 수입 증대로 지속적인 순이익을 창출하여, Fleet 확대 투자 재원 마련, 장래 불경기에 대비한 내부 유보금 축적이 필요하고, 적기 마케팅, 판촉 정책으로 외국 저비용항공사에 의한 내국인 Outbound 시장 잠식을 막아야 할 것이다.
국내 저비용항공사는 외국 저비용항공사 대비 운항 단위비용을 절감해야 한다. 투자 재원 마련, 내부 유보금 축적, 마케팅과 판촉 통해 외항사로의 내국인 Outbound를 막아야 한다.