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단기적으로 국내 관련기관의 해당분야 전문지식 축적을 지원하고 관련분야해외 네트워크를 활용하여 보완하고 모색해야 한다. 향후 ‘18년 한국해양진흥공사 설립이 가시화되면 선박금융 시장이 상대적으로 활성화되면서 관련 전문분야(법무, 보험, 감정분야 등) 시장도 상당부분 보완이 될 전망이다. 이와 관련 한국선급은 “정책금융효과의 국내잔류를 위해 국적선급 등록유도 등 지원책이 필요하다”면서 “국내 해운사가 정책금융으로 선박건조 시 한국선급 등록검사 제도화, 외국 해운사가 정책금융으로 국내 조선소 건조 시 한국선급에 등록 유도화 등이 필요하다”고 강조하기도 했다. 한편 KP&I는 “9월 21일 IG(글로벌 선박보험회사 클럽)과의 제휴 승인을 얻었다. 이로써 선사들의 다양한 해상위험을 담보하는 원스톱 보험서비스가 가능하며 모든 선박을 즉시 인수할 수 있게 됐다”며 “우리 선사들의 외국사 해상보험 의존도가 80% 이상인데 이제 국적 해상보험 KP&I를 이용해 달라”고 말한 바 있다. 이 같은 업계의 요구도 검토할 필요가 있을 것이다.
향후 한국해양진흥공사 설립이 가시화 된다면 선박금융 시장도 활성화되고 전문분야 시장도 상당부분 보완될 것이다. KP&I는 글로벌 선박보험회사 클럽과 제휴하여 국적 해상보험의 이용을 촉구했는데, 이런 요구도 검토할 필요가 있다. 