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국적항공사가 보유한 항공기 중 지속적으로 증가하고 있는 기령 20년이 초과된 경년항공기(2018년 12월 말 기준 45대)에 대해 항공사의 안전관리 책임 및 정부안전감독 방식 등 강화를 추진하였다. 세부적으로는 항공기 기령에 따른 동체 균열, 부식, 마모, 전선노화 등 주요 약화부위 특별 정비요건 마련 및 정비사 훈련요건(년 10시간)을 신설(항공안전법 시행규칙 개정)하였으며, 승객 알권리 보장을 위해 항공사별 경년기 보유대수, 기령정보 등 대국민 경년기 정보 공개제도를 신설(항공안전법 시행규칙 개정)하였다. 또한 경년기 정비실태 확인을 위한 정부 안전감독 체크리스트 신설 등 정부 감독기법도 강화하였다.
대국민 경년기 정보 공개제도와 정부 안전감독 체크리스트를 신설하는 등 경년항공기에 대한 항공사의 안전관리 책임 및 정부안전감독 방식 등의 강화를 추진했다. 