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독일은 2009년 7월에 대기오염 억제 효과 강화를 위해서 자동차세 부과 기준을 ‘배기량 및 이산화탄소 배출량’으로 단순화하였다. 독일의 자동차세 (Kraftfahrzeugsteuer) 는 1906년 특별소비세로 도입되었는데 전통적으로는 중량에 따라 세금이 결정되었다. 그런데 1999년 세밥 개정 시 유해물질 배출량에 따라 세율이 차등화되었다. 예를 들면 트럭의 경우 차량 중량에 따라 책정되는 200kg 당 기준 세금이 배출량에 따라 차등화되었다. 그리고 Rotary 엔진을 장착한 전기자동차의 자동차세도 2009년 6월 이전에는 차량 중량에 따라 부과되었지만 2009년 7월 이후 배기량 및 이산화탄소 배출량을 기준으로 부과되기 시작하였다.
독인은 대기오염 억제를 위해 자동차세를 기존 차량 중량에 따른 부과에서 배기량 및 이산화탄소 배출량으로 단순화하였다.