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이는 민간과 군용 항공기를 엄격히 구분하기 힘들고, EASA 규정을 모두 만족하는 것이 현실적으로 어렵다는 입법가의 판단과 군과 관련한 상황을 고려한 융통성을 고려한 조문으로, 현실적으로 이 조항을 근거로 EASA 내의 많은 국가들은 군사용으로 예상되는 항공기 설계에 대해서도 민간 감항당국인 EASA의 인증을 요구하고 있으며, 이와 관련한 활동을 해주고 있다. 다시 말하면, 회원국가 간에는 개별국가의 선택에 따라 군용과 민간용 항공기의 구분에 상관없이 상호 감항인증을 수행할 수 있는 여지가 마련되어 있으며, 실제로도 수행 중에 있다는 것이다.
민간과 군용 항공기를 엄격히 구분하기 힘들기 때문에, 회원국가 간에는 개별국가의 선택에 따라 군용과 민간용 항공기를 구분하지 않고 상호 감항인증을 하고 있다.