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연구 결과에 의하면, 심각한 운행가능 범위 상황에 직면하는 빈도가 낮을수 록, 이용 경험이 길수록, 주관적인 운행범위에 대한 믿음, 운행가능 범위의 하 락에 대한 참을성, 운행가능 범위 평가 시스템에 대한 신뢰할 만한 경험은 낮은 ERS와 관계가 있는 것으로 나타났다. 또한 운행가능 범위에 대한 스트레스 는 운행가능 범위에 대한 만족과 관계가 있으며, 전기자동차에 대한 수용성에 관계가 있다는 것을 발견 하였다. 이러한 연구결과를 바탕으로, 운행가능 범위 불안을 극복하고 전기 이동성 시스템의 지속성 강화라는 관점에서 인적 요소 의 중요성을 강조한다고 할 수 있다.
운행가능 범위의 스트레스는 운행가능 범위의 만족과 전기자동차의 수용성에 관계가 있으며 불안을 극복하고 전기 이동성 시스템의 지속성 강화는 인적 요소의 중요성을 강조한다.