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오토바이 이용도 늘고 있다고 한다. 신의주의 한 소식통은 “오토바이가 시장 유통수단으로 이용되면서 생계유지를 위한 필수품이 됐다”고 전했다. 북한에서 개인용 교통수단으로는 대개 자전거가 이용되고 있으며, 자전거 보급률은 1990년대 중반 이후 크게 상승한 것으로 알려져 있다. 자전거 이용은 소득수준이 낮은 개발도상국에서 흔히 나타나는 현상이며, 소득수준이 상승함에 따라 자전거에서 오토바이로, 오토바이에서 승용차로 개인용 교통수단의 중심이 바뀌게 된다. 또 버스, 전철 같은 대중교통이 발전함에 따라 자전거 이용이 감소하게 된다. 이런 일반적 추세에 비추어 볼 때 북한에서 최근 오토바이 이용이 늘고 있는 것은 자연스런 현상이라고 할 수 있다. 다만, 아직까지 북한에서 오토바이 이용은 평양이나 신의주처럼 소득수준이 높은 지역을 중심으로 한 국지적 현상으로 보이며, 오토바이 보급이 일반화되기까지는 오랜 시일이 걸릴 가능성이 높아 보인다.
북한에서 오토바이의 보급률이 증가하는 것은 개발도상국의 발전 과정에서 흔히 찾아볼 수 있는 현상이다. 자전거, 오토바이, 승용차 순으로 교통수단이 이동하는데 소득수준이 높은 지역에서만 오토바이 이용이 증가했기에 보급이 일반화 되었다고 보기는 어렵다. 