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2010년 5월 ‘새로운 정보통신기술 전략’이, 6월에는 관련 ‘공정표’가 발표됐으며 IT전략본부의 하부조직으로 설치된 기획위원회에 ITS관련 태스크포스가 설치되었다. 이 태스크포스의 제언을 바탕으로 그린ITS 및 안전운전지원시스템 추진을 위한 ‘ITS 관련 로드맵’이 책정되었다. 도시교통 혁신을 위한 ‘도시 내 물류의 효율화’ 프로젝트는 다음과 같이 진행되고 있다. 도시 내 물류 실험 도시는 지역의 문제의식, 테마의 보편성, ITS기술 활용 가능성이라는 관점에서 다이마루유(大丸有-오테마치, 마루노우치, 유라쿠초)지구 및 하카타 아일랜드시티 지구를 선정하였다. 하카타 아일랜드시티 지구는 2011년 ITS스팟을 활용한 실증실험을 계획 중이며 2012년 실증실험 항목 및 계획의 최종확정을 위한 신속한 대응이 필요하다. 도시교통 혁신을 위한 ‘환경 부담이 적은 차세대 차량 도입’ 프로젝트는 다음과 같이 진행되고 있다. 1인승 이동기기(Personal Mobility)의 실증실험 개시와 함께 EV, PHV 등을 공용차로 도입하거나 구입을 보조하는 한편 이용을 촉진할 충전시설 정비도 계획 중이다. 고도 물류시스템의 실현을 위해 2010년까지로 계획됐던 물류 컨소시엄 구축, 모델노선 선정, 실증실험 계획을 기반으로 물류 컨소시엄의 일환으로 ‘전자 및 자동차 업계의 공동 배 수송’ 프로젝트가 추진 중이다. 전자업계는 대상 루트를 한정해 2개 회사가 실제로 공동수송을 시작하였으며, 자동차 업계는 육상왕복 노선 동일 방향 노선 수송에 대한 공동 배 수송 개시를 준비 중 이며, 현재 ‘화물추적 기술’의 일환으로 완성차의 물류를 효율적으로 관리할 RFID 사양 실증실험을 검토하고 있다.
2010년 6월  IT전략본부의 하부조직으로 설치된 기획위원회에 ITS관련 태스크포스가 설치었고, 이 태스크포스의 제언을 바탕으로 ‘ITS 관련 로드맵’이 책정되었다. 도시교통 혁신을 위한 ‘도시 내 물류의 효율화’ 프로젝트는 다이마루유지구 및 하카타 아일랜드시티 지구를 선정하는 등의 활동을 하고 있다. 도시교통 혁신을 위한 ‘환경 부담이 적은 차세대 차량 도입’ 프로젝트는 1인승 이동기기의 실증실험 개시 등을 하고 있다.