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사회자본이 청소년기 비행에 미치는 영향은 사회자본을 정의하는 방법에 따라 추정치의 통계적 유의성에 차이가 있다. 그럼에도 불구하고 공통적으로 중학교 시절 주변 학교친구의 지역사회 인식, 공동체 의식, 다문화 수용도 등 사회인식이나 가족의 배경이 고등학교 시절 개인의 비행에 영향을 미친다는 결과가 도출된다. 또한 중학교 시기의 비행경험은 개개인의 최종학력과 20대 후반 및 30대 후반에 상용직으로 근무할 확률, 정규직일 확률 및 임금에 영향을 미친다. 이 두 결과를 종합하면 청소년기 비행을 매개로 낮은 수준의 사회자본은 개인의 노동시장 성과에 부정적인 영향을 미치는 것을 제한적이나마 예상할 수 있다. 이 결과를 직접적으로 해석하면 청소년들의 사회인식 수준을 높이는 것이 중요하다는 것을 의미한다. 또한 중학교 시기의 비행이 15년 또는 25년 후의 노동시장에도 영향을 미칠 수 있으므로 청소년기 비행이 사회적으로 중요한 문제임을 보여준다.
사회인식이나 가족의 배경이 학창시절 개인의 비행에 영향을 미치며, 비행경험은 개인의 최종학력, 근무환경, 임금에 영향을 미친다. 청소년기 비행은 개인 노동시장 성과에 부정적인 영향을 미치므로 청소년들의 사회인식 수준을 높이는 것이 중요하다.