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본 연구에서는 소득 이외에 수송 부문 에너지소비 변화를 일으키는 요인으로 수송 부문 에너지소비 변동성을 고려한다. 기존 연구들에 의하면 시계열 변동성은 시계열 동학(dynamics)에 영향을 줄 수 있는데, 예를 들어, 경제성장률의 변동성 증가는 경제성장에 악영향을 준다(Bernanke, 1983; Pindyck, 1991; Ramey and Ramey, 1995; Mendoza, 1997; Jovanovic, 2006). 또 다른예로, 에너지소비의 변동성이 경제성장에 부정적 영향을 줄 수 있고, 에너지가격 변동성 증가가 경기침체를 일으킬 수 있다(Hamilton, 1988; Ferderer, 1996; Guo and Kliesen, 2005; 신동현 외, 2015)
운송 분야 에너지소비 변화 유발 요소인 에너지소비 변동성은 기존 분석에서 시계열 변동성이 연속적 변화의 원인에 영향을 미친 것처럼 에너지 가격과 경제성장에도 부정적 영향을 줄 수 있다.   