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예를 들어 기아 쏘울 EV의 배터리 용량 27kWh가 주어지면, 쏘울 소유자는 100원/kWh으로 단순 계산하여 한번 충전 시 약2,700원의 비용을 지불한다고 가정해 볼 수 있다. 이를 기준으로 하여 전기 충전사업자와 주유소 운영자의 사업성을 비교해 보자. 주유소 운영업자의 경우에 1대의 승용차가 1회 주유시 보통 5~7만원 정도의 유류를 주유하고 주유소는 영업이익 5% 정도를 얻는다고 했을 때, 전기충전사업자의 입장에서는 여타 조건이 동일하다는 가정 하에 20배 이상의 전기 자동차 고객을 유치해야만 영업이익 5%를 얻을 수 있을 것이다. 우리의 전기요금 수준에서는 독립적인 전기자동차 충전업자는 도저히 사업성을 확보할 수 없을 것이다.
단순화하여 비교해보면 같은 영업이익을 얻기 위해 전기충전 사업자는 주유소 운영업자가 유치하는 고객 수의 20배를 유치해야 하기 때문에 우리의 전기요금 수준에서는 전기충전 사업은 사업성이 없다.