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현재 이러한 교통수단은 기존의 도로(자동차 주행로나 보도)를 이용해 운행하고 있는데 교통약자가 이러한 수단을 이용해 이동하기에는 상당한 위험을 감수해야 한다. 따라서 기존 도로와 분리된 전용주행로를 제공하거나, 또는 일반차량과 저속으로 함께 운행할 수 있는 공용 주행로에 대한 운영시스템을 구비할 필요가 있다. 특히 이러한 운행구역은 네트워크를 형성하도록 해야 한다. 이러한 시스템은 현재 개인이 구매해 이용하는 구조이나 공공교통시스템의 일부로 편입시키고자 한다면 공유형 시스템으로 구축하는 것이 바람직할 수 있다. 이 경우 회원제로 운영될 것이며 국내에서도 많이 이용되는 공유자전거 시스템과 유사할 것으로 추정된다. 새로운 공유형 교통체계는 ICT 연계 도로 인프라 기술, 중앙제어 시스템 등 운영 기술 등을 적용해 안전성과 편리성을 확보하도록 해야 할 것이다. 이러한 시스템은 각 지자체 이동지원센터(대여, 쉐어링 등)를 통해 보급될 수 있을 것이며 고령운전자의 근거리 자동차 운전을 대체하는 교통약자 개인운송차량 시스템으로 활용될 수 있을 것이다.
교통약자의 기존 도로 이용에 있어 큰 위험이 수반므로 전용주행로나 공용 주행로에 대한 운영시스템이 마련돼야 한다. 또한 새로운 공유형 교통체계로 전환해 안전성과 편리성을 확보하도록 해야 한다.