요약을 통해 이 자료를 설명해 주실 수 있겠어요?
버스와 버스 간 연계 환승도 필요하다. 경기도에서는 20개 지역에 환승거점 정류소 및 멀티 환승터미널을 구축할 계획을 가지고 있으므로, 서울시에서도 부도심 회차를 위한 환승시설을 설치하여 환승시설 간은 간선버스가 운행하고, 환승시설로부터 각 지점 간에는 지선버스로 운행하도록 패턴을 변경시켜야 한다. 이와 함께 하나의 운행계통에 80~100여 개 이상 정류소에 정차하고 있는 광역버스 운행의 회전도를 높이는 한편, 이용자의 목적지까지 통행시간이 단축되도록 굴곡구간 직선화 및 간선급행버스의 운행을 유도할 예정이다. 다만, 노선의 대폭 조정은 이용자의 혼란을 야기하고 운송사업자 간 갈등의 요소도 큰 만큼 우선 혼잡도가 높은 지역을 중심으로 시범운영하고 중장기적으로 수도권 전체로 확대해나갈 예정이다.
경기도처럼 서울시도 환승시설을 설치해야하며, 또한 광역버스 운행 회전도를 높이고 굴곡구간 직선화·간선급행버스 운행 유도 등이 필요하나, 노선 조정은 혼잡도가 높은 곳에 시범운영 후 확대해야한다.