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대기오염비용을 기준으로 한 고속국도 노선별 효율성 평가 결과 가장 효율성이 저하된 고속국도 노선은 경인선인 것으로 분석되었으며, 서울외곽순환선과 중앙선이 그 뒤를 잇는 것으로 분석되었다. 대기오염물질의 배출은 많은 교통량에 의해 총량이 커지는 특성을 지니고 있어 일반적으로 총통행량이 많은 도로 구간에서 많이 발생하는 특징이 있으며 그 외 중차량 비율이나 총차량 주행거리, 평균주행속도의 영향을 복합적으로 받게 된다. 경인선의 경우 총 교통량이 많은 혼잡 노선으로 평균주행속도도 저하된 상태이며, 중차량의 혼입 비율도 높아 대기오염물질로 인한 사회적 비용 소모가 가장 높은 고속국도 노선인 것으로 분석되었다.
경인선은 대기오염비용 효율성이 가장 떨어진다. 경인선의 경우, 총통행량이 많아 혼잡하여 평균주행속도가 저하된 상태이고, 대기오염물질로 인한 사회적 비용소모가 많은 노선이다.