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최근 해운시황 약세를 전략적으로 이용한 동서발전의 사례를 살펴 보겠다. 동서발전은 그동안 호주산 유연탄을 톤당 50달러 선에 들여 왔다. 유연탄 가격 자체만으로 볼 때 콜롬비아산 유연탄이 호주산보다 톤당 약 10달러 더 저렴하다. 그러나 이러한 원료가격 차이에도 불구 하고 운반비용이 더 비싸기 때문에 발전사들은 호주산 유연탄을 선호 할 수밖에 없었다. 그러다 최근 해상운임이 급락하면서 단기 계약인 현물용선 운임이 장기용선보다 톤당 8달러가량 저렴해졌다. 이에 동 서발전은 장기용선 한 척이 호주 노선(1회 왕복에 40일 소요)을 3번 왕복하던 기존 방식 대신, 콜롬비아(1회 왕복에 120일 소요) 노선에 장기용선 한 척과 호주 노선에 현물용선 두 척을 투입하는 방식으로 구매비용을 절감하고자 하였다.
최근 해운시황 약세를 전략적으로 이용한 동서발전의 사례를 살펴 보고 구매비용 절감을 하기 위해 노력을 하였다.  왜냐하면 유연탄 가격이 비싸기 때문이다.