이 문서 요약 좀 해줄래?
차량이 고령자, 14세 이하 어린이, 장애인을 치었을 경우, 비록 이들 교통약자가 불법적으로 횡단을 했을지라도 차량운전자가 전적으로 책임을 지도록 규정되어 있다(Knaap, 2015.10.9). 교통약자에 대해서 법적 보호가 강력하게 설정되어 있다. 장애인에 대해서는 다른 차량이 양보해야 하는 통행권을 법적으로 부여하고 있다. 이와 같이, 네덜란드에서는 보행자와 자전거를 우선시 하는 교통규제가 강력하게 시행되고 있다. 특히, "보행자가 불법횡단을 할지라도 보행사고가 났을 때 차량운전자는 적어도 부분적 책임을 져야 하며, 어린이나 고령자와 관련한 보행사고인 경우에는 운전자는 일반적으로 사고의 전적인 책임을 진다“(Pucher and Dijkstra, 2003, p.1514). 거의 모든 경우에, 경찰과 법원은 차량운전자가 안전하지 않고 불법적 보행자 통행과 자전거 통행을 예상해야 한다고 간주한다. 또한 시각 장애인용 지팡이를 가지고 다니는(하얀색의 지팡이 또는 빨간색 고리가 달린) 맹인이나 약시보행자들, 그리고 그 외 다른 장애가 있는 보행자들에 대해서 차량운전자들은 통행의 우선권을 줘야 한다.
네덜란드에서는 보행자와 자전거를 우선적으로 보호하는 교통규제가 시행되고 있으며, 교통약자에 관한 법적 보호 장치가 견고하게 설계되어 있다. 어린이나 노인과 관련된 보행사고가 났을때 운전자는 대부분 사고를 전적으로 책임지며, 장애가 있는 보행자들에게 운전자들은 통행 우선권을 줄 필요가 있다. 