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배출권거래제 연계 시나리오 분석에서는 한국의 배출권거래제를 AnnexB 국가들(EU, 미국, 일본)과 연계하고 중국은 개별 시행할 경우, 경제 효율성의 손실이 가장 높은 것으로 나타났다. 반면, 중국의 배출권 거래제를 이 국가들과 연계하고 한국은 개별적인 배출권거래제 시행한다면, 이전 시나리오의 결과와 비교하면 경제 효율성 악화와 생산량 및 무역량의 감소를 줄일 수 있다. 가장 효율적인 방안은 중국과 함께 국제배출권 시장에 포함되는 것이다. 이 경우, 배출권의 공급이 많은 중국에 의하여 배출권 가격이 급락하고, 산업부문의 비용 부담을 확연하게 줄일 수 있으며, 대부분 업종에서 같은 결과를 보인다. 이와 함께 배출권 거래제가 생산량 및 무역량의 변화에 미치는 영향은 경제적 효율의 손실에 미치는 영향에 비하여 그 상대적 크기가 더 큰 것으로 나타났다. 즉, 이는 배출권거래제는 생산량 및 무역량에 미치는 감소비율이 가격에 미치는 영향보다 크기 때문으로 보인다.
한국의 배출권거래제를 AnnexB 국가들과 연계하며 중국과는 개별 시행 시, 경제 효율성 손실이 높다. 가장 효율적인 방법은 중국과 함께 국제배출권 시장에 포함되어 산업부문 비용부담을 줄이는 것이다. 