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포트홀을 조기에 탐지해 보수하는 것이 포트홀로 인해 발생하는 교통사고를 줄이는 가장 좋은 방법이다. 그러나 대부분의 지자체 및 도로관리기관에서는 포트 홀을 관리하기 위해 인력식 현장 수동 조사 방식을 주로 활용하여 포트홀을 조사하고 보수하고 있다(조영태 ･류승기, 2016). 도로 포트홀의 수동적 유지보수 방식은 포트홀의 탐지에서 보수에 이르기까지 상당한 시간이 소요될 뿐 만 아니라 광범위한 지역을 인력에만 의존하는 것은 효율적인 포트홀 관리라 볼 수 없다. 따라서 서울시는 포트홀을 효율적으로 유지 보수하기 위해서 넓은 영역의 포트홀을 빠르게 탐지하고 관련 정보를 데이터베이스화하고 이를 기반으로 도로 유지보수 정책을 만드는 것이 중요하다고 보았다. 이를 위해 민간업체인 한국스마트카드와 개인택시조합 등과 협력을 통해 문제 해결을 위한 노력을 하게 되었다.
서울시는 포트홀의 효율적 유지 보수를 위한 넓은 영역의 포트홀을 빠르게 탐지하고 정보를 데이터베이스화하는 등 민간업체와 협력을 통해 문제 해결을 하기로 했다.