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셋째, 자동차 관리 측면에서 기존 후부반사기 부착의무제도의 개선이 요구된다. 현재 7.5톤 이상 화물자동차에만 일정 규격의 후부반사기 부착이 의무화되어 있으나, 비교국들의 수준과 유사하게 후부반사기 부착의무대상 화물자동차의 범위를 확대할 필요가 있다. 예를 들어 일본의 경우에는 모든 사업용 화물자동차가 후부반사기를 부착하여야 한다. 미국의 경우에도 4.5톤 이상 화물자동차는 모두 후부반사기 부착이 의무화되어 있다. 우리나라도 3톤 이상 사업용 화물자동차 또는 모든 사업용 화물자동차의 범위까지 후부반사기 의무부착을 지정할 필요가 있을 수 있다.
자동차 관리에서 후부반사기 부착의무제도의 개선이 필요하다. 현재 7톤 이상 화물차에만 부착 의무가 있지만  3톤 이상 화물이나 모든 사업용으로 확대할 필요가 있다.