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다섯째, 주민 참여형 교통안전 사업(가칭)을 새롭게 추진할 필요가 있다. 기존의 교통안전 사업은 교통사고 발생 이후에 교통사고 집계를 통해 개선사업을 시행하기 때문에 시간이 많이 걸리고 교통사고를 사전에 예방하는 대책을 추진하기가 어렵다. 주민 참여형 교통사고 잦은 곳 개선사업을 새로운 사업으로 도입하여, 주민이 신고한 잠재적 교통사고 건수와 과거 2~3년간의 교통사고 자료를 근거로 교통사고 잦은 곳 개선사업 대상지를 선정하는 방식이다. 이 방식은 현재 주민이 경험한 잠재적 사고를 이용하고 이미 집계된 과거 교통사고 통계를 이용하므로 사업의 속도가 빠르고 경미한 사고로부터 중대한 사고를 사전에 예방하는 효과가 클 것이다. 또한 주민이 교통안전을 위해 보다 적극적으로 참여하고 지자체도 이에 부응하여 교통안전 대책에 보다 큰 관심을 가지게 되는 상승효과를 기대할 수 있을 것이다.
기존 교통안전 사업에 비해 주민 참여형 교통사고 잦은 곳 개선사업은 과거 교통사고 통계 자료를 활용했기에 사업 속도가 빠르고 사고 예방 효과가 클 것이며, 교통안전 대책에 대한 큰 관심이 기대되어 진다.