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미국, 유럽 등 항공기 제작 기술에 대한 오랜 노하우를 가지고 있는 나라들을 중심으로 항공기 운항으로부터 발생하는 소음과 항공기로부터 배출되는 온실가스를 저감 하고 새로운 형태의 연료를 활용하기 위한 항공기 개발이 이루어지고 있다. 미국 NASA는 Boeing사와 함께 연로소모율을 기존대비 60%, 소음 70%를 감소시키는 동시에 대기오염을 80% 수준으로 개선시킬 수 있는 소음 날개-동체 혼합항공기(Blended Wing Body)에 대한 연구를 수행 중에 있다.21) 유럽의 Airbus사 또한 고효율, 저소음 및 비행시간 단축을 위한 새로운 항공기 개발하고 있으며, 대체 연료를 개발하기 위한 연구도 활발하게 수행 중에 있다. 미국은 2008년과 2010년 바이오 연료 또는 바이오 연료와의 혼합 유로 점보기와 전투기를 비행하는데 성공하였으며 브라질의 엠브라에르사도 바이오 연료 엔진을 장착한 항공기의 이륙 시험을 실시하였다.
미국과 유럽 등을 주축으로 항공기 소음과 온실가스를 줄이고 새 연료를 이용하기 위해 항공기를 개발 하고 있다. 미국 NASA는 소음 날개-동체 혼합항공기 연구를 진행중이며, 유럽의 에어버스 사는 효율성을 제고하기 위한 새 항공기를 개발중이다. 