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현재 국가도로망의 도로안전 개선사업은 크게 두 가지로 구분하여 대상 구간을 선정한다. 「첫 번째는 교통사고 실적 및 사망자, 경상자의 피해를 계량화하여 EPDO(Equvalent Property Damage Only)의 기준으로 산정한다. EPDO는 사고 심각도를 계량화하여 도로의 안전문제에 대해 접근하는 방법이다.」 사고가 일어난 이력에 대해 사고의 물자 피해를 정규화 환산하여 나타내는 기법으로 이해 할 수 있다. 두 번째는 교통사고 위험에 대한 이용자의 민원 자료이다. 민원이 많이 발생한 지점에 대한 사전조사를 통해 안전개선사업 대상 지점으로 선정한다.
국가도로망의 도로안전 개선사업은 교통사고 관련 실제 수치를 기반으로 산출한 EPDO나 교통사고 위험에 대한 이용자의 민원 자료를 통해 대상 구간을 결정한다.