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통근‧통학권 등 도시민의 일상생활권이 확대됨에 따라 지역 간 대중교통체계의 연계운영 필요성이 증대되고 있다. 특히, 통근‧통학 통행과 같이 필수불가결한 활동이지만 선택할 수 있는 목적지가 한정되어 있는 경우 활동의 공간적 범위가 빠르게 확대되는 경향이 있다. 통학의 장거리화는 2000년대까지 수도권을 중심으로 논의되어 왔지만 최근 천안‧아산지역까지 확대되고 있다. 이는 천안‧아산지역까지 광역철도가 연장되는 등 철도 접근성이 개선되면서 수도권과 이들 지역 간 통학 수요가 증가하는 추세를 반영한 것이다. 천안․아산지역은 수도권에서 철도 이용 시 한 시간 대에 통학이 가능하고 대부분의 대학들이 철도역과 인접하여 위치하고 있어 통학 시 철도를 이용하는 학생들이 많을 것으로 예상된다. 하지만 일반적으로 대중교통체계는 도시별로 운영되고 있으므로 도시 간 이동에 있어 대중교통연계 이용에 불편이 발생할 수 있으며, 통학 통행과 같이 매일 발생하는 활동일수록 더 큰 불편을 야기할 것으로 보인다. 따라서 본 연구에서는 수도권과 천안‧아산지역 간 철도통학 실태를 알아보고 이용자 중심의 개선방안을 제시하고자 한다.
지역간 대중교통체계의 연계운영 필요성이 증대되고 있다. 하지만 일반적으로 대중교통체계는 도시별로 운영되고 있어, 도시 간 이동에 있어 대중교통연계 이용에 불편이 발생할 수 있다. 따라서 수도권과 천안‧아산지역 간 철도통학 실태를 알아보고 이용자 중심의 개선방안을 제시해야한다.