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현재 교통사고 이력 자료를 근간으로 도로시설 개선이 이루어지고 있는 방법의 가장 큰 문제점은 잠재적 위험성에 대한 고려가 배제되어 있다는 것이다. 하지만, 본 연구의 안전효율성의 경우 중차량 비율 및 노선의 굴곡도를 구간별로 DB화 하고 이를 평가, 상대 비교함으로써 기존의 사고 이력과 더불어 잠재적 사고 위험도에 대한 내용도 고려할 수 있는 방안이 강구되었다. 특히, 고속국도 및 일반국도의 교통사고는 교통량, 밀도, 중차량 비율, 속도편차, 노선 굴곡도와 밀접한 상관관계가 있기때문에 이러한 교통사고율 및 중차량 비율, 노선 굴곡도를 검토한 본 연구의 안전효율성은 잠재적 사고 위험성을 대변하는 보다 객관화된 지표라고 할 수 있다.
교통사고 이력을 바탕으로 도로시설을 개선하면 잠재적 위험성을 간과하기 때문에 위험하다. 이 때문에 본 연구에서는 잠재적 위험성을 고려할 수 있는 방안을 강구했다.