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드라마 속 키트가 구현되면 사람들은 이동 중에 자기만의 공간에서 수면을 취하거나 서류를 검토할 수 있고, 영화나 음악 등 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있다. 이러한 편의성에도 불구하고 인간 운전자를 대체하는 기술에 대해서는 심리적 장벽이 존재한다. 특히 자율주행 자동차의 시범 운행 과정에서 발생한 크고 작은 사고들은 기술에 대한 거부감을 한층 더 심화시키기도 한다. 그러나 자율주행시스템의 발전은 인간 운전자에 의해 벌어질 수 있는 각종 위험 운전 사고를 현저히 감소시킬 수 있다. 최근 한국도로공사가 발표한 자료에 의하면, 2018년 고속도로에서 발생한 교통사고 사망자 수 총 227명 중, 졸음운전으로 인한 교통사고 사망자 수는 총 76명(33.48%)으로 집계되었다. 졸음운전 등 위험운전 사고를 예방하기 위하여 다양한 기술적 조치들이 모색되고 있는바, 차량이 운전자의 심장박동수를 감지하여 평상시 깨어 있을 때보다 수치가 낮거나 멈춰진 상태에서 차로를 이탈하면 경보를 울려 운전자를 깨우거나 차량 스스로 안전한 장소로 이동한 후 정차하는 기술이 공개되기도 하였다. 이에 한 걸음 더 나아가 음주나 졸음 운전의 가능성이 배제된 완전 자율주행차가 상용화된다면 위험운전으로 인한 사고 건수는 획기적으로 감소할 것으로 전망된다.
드라마속 키트가 구현되면 이동 중에 수면이나 서류 검토, 영화나 음악 등을 즐길 수 있다. 자율주행 자동차의 시범 운행 과정에서 발생한 사고들은 자율운전 기술에 대해 거부감을 줄 수 있지만, 운전자의 사고를 감소시킬 수 있다. 또한 음주나 졸음 운전이 배제된 완전 자율주행차가 상용화된다면 사고건수는 많이 감소할 것이다.