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하지만 2015년까지 신 기후체제 출범을 위한 더반 플랫폼 협상이 계획대로 종료시한 내에 완결될 수 있을 가능성은 현재로서는 낮고, 협상이 앞으로 또 난항을 겪을 가능성이 매우 높다. 먼저 개도국 협상 진영의 협조를 이끌어 내는데 필수적인 재정지원 분야에서 주요 선진국들이 구체적 계획을 제시하는 데 소극적 입장을 견지하고 있고 이에 대한 개도국 진영의 불만이 매우 높다. 재정 위기를 겪고 있는 선진 각국들이 개도국이 요구하는 대규모의 재원을 조성할 수 있는 여력은 많지 않은 것이 현실이고, 또 개도국의 협조를 이끌어 내기 위한 가장 효과적인 카드인 재정지원을 처음부터 선뜻 쉽게 약속하는 것도 협상 전략상 바람직하지 않기 때문이다. 아울러, 중국 등 주요 개도국은 선진-개도국의 의무감축에 차별을 두는 교토의정서의 이분법적인 개념을 ADP에서도 유지하려는 의지가 여전히 강하기 때문에 향후 선진국 진영과의 충돌이 불가피할 것을 보인다. 또한 자체적으로 의무감축 체제를 구축한 EU를 제외하고는 주요 선진국의 의무감축에 대한 정치적 의지가 그다지 높지 않다. 선진국의 적극적인 감축목표와 행동이 강화되지 않는다면 개도국 진영과의 갈등은 불가피하여 협상의 난항을 가져올 가능성이 높다.
2015년까지 더반 플랫폼 협상이 계획대로 완결된 가능성은 낮다. 주요 선진국이 소극적 입장을 견지하고 있기 때문이다. 또한 중국 등 주요 개도국은 교토의정서의 이분법적 개념을 여전히 유지하려 하기 때문에 선진국과 충돌이 불가피해 보인다. 선진국의 적극적인 목표 및 행동이 없다면, 개도국 진영과의 갈등으로 협상은 어려워진다.