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분석결과를 종합하면, 가구의 교통비용 지출은 소득에 비해 역진적으로 일어나고 있다. 개인교통보다는 공공교통 부문에서 이러한 역진성이 큰 것으로 나타났는데, 특히 지난 10여 년간 역진성 정도가 심화되고 있는 것으로 분석되어, 공공교통 가격체계의 개편이 필요하다고 판단된다. 세부항목별로는 시외버스와 시내버스, 지하철 비용 지출로 인해 소득 역진성이 발생하고 그 정도가 더욱 심해지고 있는 것으로 나타나 이 부문의 가격체계의 개선이 더욱 필요하다는 판단이다. 또한 개인교통부문에서도 운송기구 연료비와 보험료, 자동차세 비용지출에서 일부 소득 역진성이 나타나 이와 관련된 가격체계의 조정이 요구된다.
공공교통 부문에서 소득 역진성이 발생하고 있는것으로 나타나 이 부문의 가격체계의 개선이 더욱 필요하다. 개인교통부문에서도 일부 소득 역진성이 나타나 가격체계의 조정이 요구된다.