이 문서를 빠르고 간단하게 요약해 주십시오.
중국 역시 환경보호와 신산업 육성 등을 이유로 저탄소에 박차를 가하고 있다. 중국은 석탄발전과 내연 기관 자동차 확대로 미세먼지 문제가 심화되면서 환경 보호에 적극적이다. 제조업에서 서비스업으로의 성장 구심점 전환 노력도 중국의 저탄소화 행보를 촉진할 것이다. 2015년 재생에너지 세계 최대 투자국으로서 방대한 그린산업 내수시장을 가진 중국은 세계 최대 풍력터빈(세계 전체 대비 21.4%, 2014년) 및 태양전 지(세계 전체 대비 60.0%, 2013년) 생산국에서 전기 차로까지 그린산업 강국의 입지를 넓히려고 한다. 전기차를 신성장동력으로 지목하고 보조금과 충전 인프라를 적극 확대하고 있다. 2015년 중국의 전기차 판매 대수는 183,829대(전년대비 약 146% 확대)로 시장 예 상치인 17만대를 훌쩍 뛰어넘었다. 중국의 전기차 생산대수는 203,357대(전년대비 약 351% 증가)를 기록, 미국(11만 5천대)과 유럽(20만 424대)을 앞질렀다. 중국 정부는 2020년까지 전기차 500만대 보급을 목표로 하고 있다.
중국 역시 환경보호와 신산업 육성 등을 이유로 제조업에서 서비스업으로의 성장 구심점 전환 노력과 함게 저탄소화를 진행한다. 세계 최대 풍력터빈 및 태양전지 생산국에서 전기 차까지 입지를 넓히려 하며 특히 전기차를 신성장동력으로 보고 보조금과 충전 인프라를 확대 중이다.