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1080호 전동차 기관사는 중앙로역 화재사실을 알았지만 중앙로역에 진입하였고, 9시 56분 도착하여 연기 때문에 출입문을 닫았다. 9시 57분 1080호 전동차 전원이 끊어지면서 열차무선으로 적정한 지시를 요구했지만, 운전사령은 상황파악을 하지 못한 채 “대기하고 승객들에게 안내방송 하라”고 지시하였다. 전동차에 전력 공급과 중단이 반복되면서 승객대피 여부를 결정하기 어려운 상황이 계속되었다. 10시 2분경 종합사령실로부터 “승객들을 승강장 위로 대피시키라”고 지시를 받자, 기관사는 출입문을 개방하고 승객대피 안내방송을 실시하였다. 10시 10분 운전사령으로부터 “전동차 판 내리고 대피하라”는 지시를 받은 1080호 기관사는 전동차의 마스터키를 뽑고 역사 출입구를 통해 탈출했다. 이 때문에 일부 객차 승객들이 출입문을 여는 방법을 몰라 전동차 안에 갇히게 되었다.
중앙로역 화재시 이미 진입한 1080 전동차 기관사는 종합사령실의 지시로 승객들을 대피시키고 운정사령의 지시로 마스터키를 뽑은 후 탈출하였으나 일부 승객들이 출입문 개폐 방식을 몰라서 전동차에 갇히는 일이 있었다.