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본 연구에서 효율성 평가체계 선정의 접근은 크게 전문가 자문회의를 통해 4가지 기준을 선정하고 이를 기초로 접근하였다. 첫째, 해당 효율성 평가지표는 계량적으로 산출이 가능한지 여부이다. 평가지표 사례를 살펴보면, 일부 정성적인 지표들도 존재하지만 본 연구에서는 객관적 평가지표 선정이 목표이기 때문에 계량화 할 수 없는 지표는 제외하는 것으로 하였다. 둘째, 자료 확보가 가능한지 여부이다. 본 연구에서 기초자료로 활용한 문헌자료는 공신력 있는 기관으로부터 제공되는 통계자료로 한정하였다. 셋째, 자료의 범용성이다. 전문가 자문회의를 통해 교통 분야의 현상을 설명할 수 있는 지표들로 한정하였다. 넷째, 평가지표가 다른 지표로 대체가 가능한지 여부이다. 상관관계가 깊은 평가지표를 중복 배치할 경우 변수간의 변별력이 떨어질 수 있기 때문에, 이를 배제하는 방법을 모색하였다.
연구에서 효율성 평가체계 선정은 4가지 기준을 선정했는데 첫째, 계량적 산출 가능 여부와 두번째, 자료 확보 가능 여부와 세번째, 자료의 범용성과 네번째, 다른 지표로 대체 가능의 여부이다.