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통행시간 효율성이 낮은 도로구간은 주로 교통 지·정체가 자주 발생하는 구간이며 이들 구간은 이용자 관점에서는 통행경로에서 피해야 하는 구간이기도 하다. 이들 구간에 대한 정보는 이용자들이 주로 이용하는 교통정보로 제공될 경우 매우 활용도가 높을 것으로 판단되는데 현재 교통상황에 의존해서 제공되는 네비게이션 경로 정보의 신뢰성을 높이고 교통상황 예측정보 알고리즘을 구축하는데도 효율적으로 활용될 수 있을 것으로 예상된다. 통행시간 효율성이 낮은 구간은 국가기간망을 정비할 때 투자우선순위를 높게 책정할 수 있는 근거를 제공할 수 있으며 현재 V/C나 B/C에 의존하고 있는 방법을 보완할 수 있는 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.
통행시간 효율성이 낮은 도로에 대한 정보는 도로 이용자가 교통 지·정체를 피할 수 있게 해주거나, 국가기간망 정비 시 투자우선순위를 측정할 때 사용되는 등 여러 방면으로 활용할 수 있다.