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실제 우리나라도 대한항공과 아시아나항공 이외에 여섯 개의 저비용 항공사가 운영 중에 있다. 최근에는 단거리에 집중되었던 사업모델을 중장거리 노선으로 확대하려는 시도가 적극 추진되고 있는 상황으로, 기존 항공사와 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 판단된다. 심지어 외국 저비용 항공사들조차 한국 시장에 진출하고자 활발하게 움직이고 있다. 이와 더불어 저비용 항공사들은 CEO의 항공사 이미지 메이킹, 대형 축구팀 후원 등 시장 확대의 주요 요인 중 하나인 브랜드 강화를 위해 적극적인 글로벌 마케팅 전략을 구사하고 있다. 따라서 더 이상 경쟁 상대가 국내 항공사에 국한되지 않고 글로벌 항공 운송시장을 무대로 국적과 상관없는 경쟁이 심화되고 있다.
우리나라도 저비용항공사들의 경쟁이 치열하다.  국외항공사까지  국내 진출을 꾀하며 중, 장거리 노선으로 확대를 추진한다.  또한 항공사들은  글로벌한 이미지 마켓팅으로 세계시장을 노리고 있다.