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하수관 설계, 시공 및 관리에 관련하여 명확한 근거 없는 기준이 설정되어 있다. 그 한 예로 환경부 하수관거 표준시방서(2010)에서는 하수관 매립토의 기준을 전체토사에 대한 세립분 함유량(0.075 mm 이하 토사의 함유량)을 15 % 이하로 제시하고 있다. 그러나, 세립분이 증가하여 입도가 다양하게 분포할수록, 흙의 강도가 커지므로 지반함몰에 유리하다. 이에 반해 세립분 함유량 증가는 동상 현상의 발생 가능성이 많아져서, 봄철 도로 함몰이 발생할 수 있고, 다짐 효율이 저하될 수 있으며, 우리나라 도심지에서 매립 재료를 확보하기 어려울 수 있으므로, 선행 연구를 기반으로한 심층적 고찰을 통해 함유량을 결정할 필요가 있다.
하수관 설계, 시공 및 관리에 관련해 근거 없는 기준이 있다. 일례로 하수관 매립토의 세립분 함유량이 제한되어 있는데, 세립분 증가는 장단점이 있으므로 연구하여 함유량을 결정해야 한다.