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국내 항만에 대한 해외기업 지분율이 높아 수익의 해외유출과 재투자 부족으로 항만 운용의 경쟁력이 저하되고 있으며, 한진해운 파산 이후 북미항로 등 손실된 글로벌 해운항로의 회복도 시급한 상황입니다. 이에 해양진흥공사, 해운사, 투자자 등이 함께 항만 지분율을 확대하여 항만 운용의 경쟁력을 높이고, 글로벌 해운 얼라이언스 확충 등 해운 네트워크 강화를 위해 노력하고 있습니다. 그 결과, 2020년 4월부터 HMM(구 현대상선)의 ‘디 얼라이언스’ 협력이 개시되었으며, 2020년 4월 23일 세계 최대 컨테이너선인 “HMM 알헤시라스호” 명명식을 시작으로 2018년 9월에 발주한 세계 최대 규모의 초대형선24,000TEU급 12척이 올해 안에 구주항로에 순차 투입될 예정입니다.
국내 항만 운용의 경쟁력 제고와 손실된 글로벌 해운항로의 회복을 위해 디 얼라이언스 협력이 개시되었으며 세계 최대 규모의 초대형선 24,000TEU급 12척이 올해 내 구주항로에 투입될 예정입니다.