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휘발유나 경유, 중유 등과 같은 경우는 한-중 FTA에서 논의된 시장 개방이 다소 미진함에도 불구하고 중국이 1%의 잠정관세를 부과하고 있어 관세장벽은 이미 낮은 수준으로 볼 수 있다. 그러나 한국이 주로 중국에 많이 수출하고 있는 윤활기유나 아스팔트, 그리고 프로필렌, BTX 등의 석유화학제품은 민감품목 또는 초민감품목으로 분류되어 있어 관세인하 속도가 느리거나 양허에서 제외되었다. 더욱이 아스팔트의 경우에는 협정관세가 APTA에서 부여받은 관세보다 높아 2019년에서야 실질적인 관세인하 효과가 발생하게 된다. 따라서 당분간 국내 석유기업이 한-중 FTA 효과를 제대로 누리기는 어렵다. 이러한 관점에서는 한-중 FTA 후속협상과 추가 협상에서 서비스·투자 시장 개방과 비관세 장벽의 완화 및 원산지 규정에 대한 조정과 함께 RCEP을 통해 석유제품에 대한 관세인하가 필요하다.
휘발유나 경유, 중유와 달리 한국이 중국에 수출하는 석유화학제품은 관세가 높아 석유기업이 한-중 FTA 효과를 누리기가 어렵다. 따라서 추가 협상을 통해 서비스 투자 시장 개방 등과 함께 석유제품에 대한 관세인하도 필요하다.