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중앙아시아가 우리나라와 유럽을 연결하는 국제 운송네트워크의 주요 지역임을 고려할 때, 이들 국가에 대한 ODA 지원규모를 과감히 늘릴 필요가 있다. 또한 ODA의 사업형태는 물류장벽 해소와 관련된 직접적인 지원방식과 간접적인 지원방식으로 구분할 수 있을 것이다. 물류장벽 해소와 연계하여 직접적인 지원방식으로는 통관업무와 관련된 싱글윈도우 시스템의 보급 등이 있을 수 있겠다. ODA 사업을 통해 관세청이 개발한 전자통관시스템인 유니패스(Uni-pass)를 중앙아시아 국가들에게 보급되어, 통관 업무에 범용적으로 쓰일 경우, 통관 절차에 소요되는 상당한 시간을 획기적으로 줄일 수 있다.
중앙아시아는 우리나라에서 유럽으로 가는 국제 운송네트워크의 경유지이므로 ODA 지원을 통해 유니패스를 보급한다면 통관 절차에 걸리는 시간 감축이라는 효과를 기대할 수 있다.