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평가 결과 용량비 속성 지수의 효율성이 하위한 노선의 경우 주로 통행량이 적어 노선 이용률이 저하되고 있으며 상대적으로 도시지역에서 떨어진 지방부에 위치한 노선들인 것으로 분석되었다. 국도 제88호선의 경우 지역 균형 발전을 위해 기존의 지방도를 일반국도로 지정하는 일반국도노선지정령(시행 2001.8.25)에 의해 관리전환된 도로로써 영양과 울진을 연결하고 있다. 제56호선의 경우 철원과 양양을 연결하며 전 구간이 강원도에 위치하고 있어 비교적 교통량이 적은 노선 구간이며, 제59호선은 총 연장 494.2km의 장대노선으로 지방부의 일반 시군을 연결하는 노선으로 통행량이 상대적으로 적어 전체 구간의 이용 효율성이 저하되고 있는 노선인 것으로 분석되었다.
평가 결과 용량비 속성 지수 효율성 하위 노선의 경우 통행량이 적어 노선 이용률 저하로 효율성이 저하되고 있으며 상대적으로 지방부 노선으로 분석되었다.