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2015년도 경찰청 통계에 따르면, 우리나라의 신호위반사고는 매우 심각한 안전문제로 대두되고 있다. 본 연구의 목적은 신호교차로의 안전성 평가를 위해 신호위반사고와 인적, 차량, 도로환경요인과의 관련성을 알아보기 위함이다. 이를 위해 본 연구에서는 관련변수 도출을 위해 SPSS 20.0의 이항로지스틱 회귀모형과 2012~2014년간 수원, 안산, 성남시의 73개 신호교차로에서 발생한 4,221건의 신호위반사고 자료를 이용하였다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 신호위반사고의 81.5%는 남성운전자에 의해 발생되었으며 주로 야간시간대와 직진상태에서 일어난 것으로 분석되었다. 둘째 신호위반사고의 사망자+중상자수(KSI)는 주도로 교통량, 교차로면적, 황색신호시간 차이, 야간평균속도에 많은 영향을 받는다. 마지막으로, 이항 로지스틱 회귀분석에 의해 통계적으로 유의한 모형식이 개발되었다(Hosmer and Lemeshow test : 6.620).
다음은 신호교차로의 안정성 평가를 위한 통계적 연구 결과, 신호위반사고는 80% 가량이 남성 운전자에 의해서, 시간대는 야간, 주로 직진 상태에서 일어났으며 사망자와 중상자는 도로 교통량을 포함해 각종 도로변수에 영향을 받는 것으로 나타났다.