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현재 수도권 교통본부는 사실상 OD조사, 환승센터 및 BRT 사업을 제외하고는 본연의 구체적인 역할이 없다고 볼 수 있다. 즉 물리적으로 유연하게 조합된 광역교통행정기구이나 이는 현실적으로 요구되는 광역교통 대안의 계획, 운영과는 본질적으로 거리가 멀다. 즉, OD조사 등을 제외하면 수도권의 핵심적인 광역교통계획을 입안하는 일을 할 수 없고, BRT 건설 등 물리적 시설계획을 제외하고는 사실상 없다고 봐야 한다. 수행하여야 할 문제의 핵심은 광역교통시설의 효율적인 계획과 시행인데 이런 측면에서 여러 가지 대안 검토 및 제시가 미흡하다. 이는 수도권 교통본부가 현실적인 여건에서 장기적인 광역교통시설의 종합적 검토 및 계획을 모색해야 하는데, 실질적으로 이런 일을 하기에 구조적으로 어렵게 되어 있다는 점이다.
수도권 교통본부는 현재 OD조사나 BRT 건설 등 물리적 시설계획 말고는 본연의 역할이 없다. 효율적인 광역교통시설의 계획과 시행이 핵심이지만 실질적인 일을 하기에 구조적으로 어렵기 때문이다.