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강현철(2001)은 FOQA 데이터의 활용 방안으로서 다음과 같은 이점을 제시하였다. 첫째, FOQA 데이터는 개인의 주관적 정보가 아닌 비행 중 발생하는 각종 이벤트에 대한 객관적, 정량적 데이터를 통해 운항 및 정비 분야의 잠재적 안전저해요소 확인이 가능하다. 둘째, 사고율 및 일상적 비행데이터와의 상관관게 분석을 통한 항공기 사고예방이 가능하다. 셋째, 운항 시 이벤트들을 식별하여 경향 분석을 통해 개선 조치를 위한 의사결정에 구체적인 근거를 제시하여 안전 시스템 개선에 기여한다. 넷째, 운항 모니터링에 근거하여 보증관리 프로그램을 통한 경제적 이익에 도움을 준다. 그러나 FOQA 데이터는 현재 항공안전 분야의 민간데이터로서 항공사 내부에서 분석 활용이 가능하며, 미공개 데이터이다.
FOQA 데이터는 운항 및 정비분야의 잠재적 위험요인 확인을 할 수 있고 데이터분석을 통한 항공기 사고예방이 가능 하다는 이점이 있지만 민간데이터이자 공개되지 않는 데이터이다. 