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다음으로, 지하철 부문이다. 대도시에서는 지하철을 이용하는 고령자에게 재정 지원이 100% 적용되고 있으나, 이는 수단별 지역별 불평등을 초래하고 있음을 알 수 있었다. 따라서 이를 일부만 할인하는 방향으로 전환하는 대안을 모색할 필요가 있다. 예를 들어, 지하철 이용 시간대별로 요금을 차별화하는 방안이다. 일반 이용자와는 달리 고령자는 non-peak 시간대에 이용이 많은 것으로 나타난 바 있다. 따라서 이 시간대에 요금 할인을 많이 적용해 주는 방안 등을 검토해 볼 수 있을 것이다. 또한 이로 인한 재정지원 절약분은 버스 부문과의 연계할인 부문으로 충당할 수도 있다. 이 외에도 다양한 요금 할인제도를 도입하는 방안을 검토해 보아야 한다.
지하철을 이용하는 고령자에게 재정 지원이 전부 적용되는 것은 지역별 불평등을 초래하고 있다. 따라서 이를 일부만 할인하거나 다양한 요금 할인제를 도입하는 방안을 계획해야 한다.