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평균주행속도를 기준으로 한 효율성 평가 결과 효율성이 가장 저하된 노선은 경인선, 오산화성선, 서울외곽순환선의 순인 것으로 분석되었다. 경인선과 서울외곽순환선은 수도권 지역 중 많은 교통량으로 인해 극심한 혼잡이 발생하는 대표적인 구간으로 많은 교통량과 더불어 낮은 통행 속도로 인해 평균주행속도를 기준으로 한 효율성 평가에서 낮은 평가 지수를 나타내는 것으로 판단된다. 오산화성선은 총 연장 2.55km로 우리나라에서 가장 짧은 길이를 가진 고속국도로써 평택화성선과 수도권 제2순환선을 직결하고 경부선, 서해안선, 평택음성선과 근접해 있어 고속국도 간의 많은 전환 교통량으로 인해 평균주행속도가 저하되고 있는 것으로 판단된다.
효율성이 낮은 노선은 경인선-오산화성선-서울외곽순환선의 순이며, 앞의 두 노선은 많은 교통량과 낮은 통행 속도로 인해, 오산화성선은 많은 전환 교통량으로 인해 평균주행속도가 저하된다.