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중장기적으로 대중교통 수단으로의 전환이 이루어지려면 토지이용과 관련된 정책이 동반되어야 한다. 대중교통 중심의 도시 개발과 컴팩트 시티 등의 도시 구조 개선이 대중교통과 자전거/도보 수단과 같은 친환경 교통 수단으로의 전환을 위해 필요한 정책 방향이다. 이러한 정책은 인프라 투자를 요구하므로 많은 예산이 소요되나 대기오염 감소를 통한 건강증진, 이동성의 개선(예를 들어 교통혼잡 감소) 등 동반 편익이 발생하므로 그 투자의 정당성을 확보할 수 있다. 감축비용과 관련하여 아직도 많은 불확실성이 내재되어 있다. 전기차 기술과 연료전지차 기술 개발을 위해서 현재로서는 매우 높은 비용이 소요된다. 향후 이러한 기술의 가격이 낮아져 전기차, 연료전지차에 의한 감축 잠재량이 장기적으로 대폭 증가할 것으로 전문가들이 예상하고 있다. 그러나 이러한 온실가스 감축 기술의 비용 감소는 낮아질 것이라는 방향성은 예상되지만 얼마나 빠르게 낮아질 지는 아직도 불확실하다.
대중교통의 수단으로의 변화가 일어나려면 토지정책이 중요하다. 대중교통을 큰 축에 두고 친환경 교통 수단으로 전환을 위해서는 인프라 투자가 필요하지만 건강증진이나 교통혼잡에 도움을 주므로 그 정당성이 있다. 전기차와 연료전지차의 개발은 높은 비용을 요구한다.