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국토교통부는 「대도시광역교통특별법」에 가칭 환승연계 정류장(‘나’형)에 대한 구체적인 시설기준과 광역교통시설로의 지정을 통한 예산지원체계를 구축해야 하고, 서울시와 경기도, 인천시는 수도권교통본부에 환승연계 정류장 정비사업을 위해 적극적으로 지원해야 한다. 수도권교통본부는 환승연계 정류장 수요가 있는 입지를 선정하고 입지수요가 있는 지점에서 이용과 편의가 최대화될 수 있는 환승연계 정류장 방안을 개발해야 한다. 기존의 고정관념에서 탈피하여 도로공간, 보도공간 이외에도 인접 민간건축물의 1층 공간을 임대 활용하거나, IT, BIS 기술과 접목된 이용자 편의증진을 우선적으로 고려하는 정비방안을 모색해야 할 것이다.
환승연계 정류장에 대해 국토교통부의 예산지원체계 구축, 수도권교통본부에 대한 지원 및 기존의 고정관념에서 벗어난 이용자 편의증진 우선 환승연계 정류장 방안 개발 등이 이뤄져야한다.