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예를 들어, 우리나라의 규제를 선진국과는 달리 산업마다 구획을 짓는 체계로 진단하고 그것을 온·오프라인 분야의 융합산업이 발전하는 원인으로 주장하는 의견이 있다. 우리나라에서 보다 미국에서 튜닝사업이 활발한 이유를 개인이 엔진과 변속기를 구해 직접 섀시를 만들어 제작한 완성차로 도로에서 운행이 가능한 미국의 규제체계를 들고 있는 사례도 있다. 정부에서도 네거티브 규제체계를 미국과 영국 등에서 폭넓게 적용되는 선진국형 규제제도로 일부 금지항목만 빼고 모든 행위가 가능한 방식으로 소개하면서, 정부에서도 이 방식으로의 규제개혁을 통해 일자리 창출 및 고용을 확대할 것임을 제시하고 있기도 하다. 이런 정부의 네거티브 방식에 대한 관심은 이명박 정부에서도 발견된다. 당시 2010년 당시 정부는 2011년말 까지 네거티브 도입가능 법령의 50%이상을 정비하고 11개의 규제를 네거티브로 전환하겠다는 계획을 발표했던 것이다.
우리 정부는 네거티브 규제 체제를 금지 항목을 제외한 모든 행위가 가능한 선진국형 규제 제도로 개정해 일자리 창출과 고용 확대를 제시하였으며 이명박 정부도 2011년 말까지 법령 정비 및 11개의 규제 네거티브 전환 계획을 발표한 바 있다.