이 문서를 간단히 요약해줄 수 있니?
이에 이번 감사원 감사기간(2018. 8. 27.∼9. 14.) 중 LH공사가 2013년 이후 조성공사에 착수한 평택고덕지구 등 7개 신도시의 단지 내 도로 포장설계법 적용과 포장 두께 산정 현황을 표본 점검한 결과, [표 1]과 같이 평택고덕지구 등 3개 신도시(총 8개 공구)의 경우 기존 AASHTO 포장설계법을 적용하면 보조기층에 비해 재료비가 비싼 기층의 두께가 2∼3㎝ 얇게 산정되어 초기 포장공사비가 한국형 포장 설계법을 적용할 때에 비해 약 9% 낮아진다는 사유로 중로 2·3류(연장 약 23㎞)와 소로(연장 약 9㎞)의 포장 두께를 기존 AASHTO 포장설계법을 적용하여 산정한 것으로 확인되었다.
LH공사의 평택고덕지구 등 7개 신도시 단지 내 도로 포장 관련 현황을 점검한 결과 3개 신도시는 비용이 약 9% 낮아진다는 사유로 AASHTO 포장설계법을 적용한 것이 확인되었다.