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지금까지의 실증 분석결과에 의하면, 고령화와 수송 부문 에너지소비 변동성은 수송 부문 에너지소비 변화에 중요한 영향을 주는 요인들이다. 특히, 고령화는 수송 부문 에너지소비에 직접 영향을 주면서도, 변동성을 변화시켜 수송 부문 에너지소비를 변화시키는 간접효과도 가지고 있다. 또한 도시화는 그 수준에 따라 수송 부문 에너지소비에 유의한 영향을 주는지 결정되므로 저소득 국가처럼 일정 수준 이하로 도시화가 진행된 경우 도시화가 수송 부문 에너지소비를 감소시킬 수 있다. 반면, 도시화가 일정 수준 이상 진행된 경우에는 도시 거주 인구 비중보다 해당 지역의 도로 공급, 대중교통 규모와 접근성, 도로 혼잡과 같은 요인들이 수송 부문 에너지소비에 유의한 영향을 줄 수 있다.
실증 분석결과에서 고령화는 수송 에너지소비에 영향을 주고 에너지소비를 변화시킨다. 도시화가 수송 에너지소비를 감소시키고, 진행 후에는 대중교통 규모와 접근성, 도로혼잡 등이 에너지소비에 영향을 준다.