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해외 선진국에서 가장 중요한 사업으로 시행하고 있는 도로정책은 다수단통합 정책이며, 안전하고 편리하며 지속 가능한 도로교통 시스템을 구축하기 위한 연구의 비중을 점차 늘려나가는 추세이다. 우리나라보다 도로 건설이 시기적으로 앞서 라이프사이클 측면에서 수명을 다한 도로를 많이 보유하고 있는 국가들은 선진화된 도로 자산관리 시스템을 구축하여 운영하고 있다. 이러한 나라들은 새로운 도로 건설을 최소화하고 이미 구축된 시스템을 유지 보수하여 최대한 활용하는 정책을 추진하고 있다. 또한 도로 건설 관련 국제경쟁력을 확보한 선진국들은 해외에 도로 시스템을 수출하고 있다.
자산기준을 적용할 때 그 기준이 생애주기별로 다른 영향을 미칠 수 있다.