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그 결과 역내 원유거래의 중심인 오일허브 확보를 위한 경쟁이 나타날 것으로 예상된다. 현재 아시아에서는 싱가포르가 오일허브의 기능을 담당하고 있다. 하지만 아시아에서 최대 소비지역인 중국이 자체적으로 정유 및 저장 기능을 강화하고 있고 우리 정부가 동북아 오일허브 구축 사업을 추진하면서, 아시아의 핵심 오일허브를 둘러싼 국가간 경쟁이 촉발될 것으로 보인다. 특히 중국의 원유선물 거래가 활성화되면 싱가포르의 역내 핵심 오일허브로서의 지위는 물론 우리나라의 오일허브 사업도 중대한 도전에 직면하게 될 것으로 판단된다. 중국 원유선물의 인수도 지점이 자연스럽게 아시아 원유 물류의 중심지가 될 수 있기 때문이다.
그 결과 오일허브 확보를 위한 경쟁이 나타날 것이다. 현재 싱가포르가 아시아 오일허브이지만 중국과 한국이 나서고 있으며, 특히 중국 원유선물 거래가 활성화되면 경쟁이 심화될 것이다.