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이 배는 이미 지난달 노르웨이에서 북극 항로를 통해 한국의 충남 보령항까지 쇄빙선의 도움 없이 운항에 성공했습니다. 수에즈 운하와 인도양을 거치는 남방 항로에 비해 운송 거리, 운송 시간, 운송 비용이 무려 3분의 1이나 절감되었습니다. 이미 한국과 러시아의 협력은 큰 변화를 세계에 보여 주었습니다. 한국은 LNG를 연료로 하는 대형 유조선도 러시아에서 수주했습니다. 국제 해운을 친환경 해운으로 바꾸는 역사적인 일입니다. 쇄빙LNG운반선과 LNG 연료 유조선은 세계가 러시아의 LNG를 수입하는 계기가 될 것이며, 러시아 가스의 이용이 크게 늘어날 것입니다.
종합적으로 이해하고 분석할 수 있는 통계적 수단을 제공하였다.