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자동차를 비롯한 운송기기 제조업의 경우 다양한 제조업이 유기적으로 연결된 종합산업으로서 투입된 전체 중간재 가운데 서비스산업의 투입이 차지하는 비중은 높지 않은 것으로 조사되었다. 프랑스와 영국이 각각 33.6%, 33.3% 수준으로 가장 높게 조사되었으며 미국과 독일이 각각 28.5%, 25.5%의 수준으로 높게 조사되었다. 반면, 우리나라에서의 투입 비중은 9.35%로 조사되어 상대적으로 낮은 수준에 머물러 있는 것으로 나타났다. 이 수준은 15.2%의 일본보다 낮으며 13.8%의 중국보다도 낮은 수준으로서 운송기기 제조업 분야에서 이루어지는 경제의 서비스화가 여타국가들보다 느린 속도로 진행되고 있는 것으로 판단된다. 특히, 우리나라가 세계 5대 자동차 생산국임을 감안할 때, 미국 및 유럽의 자동차 산업 선진국과는 서비스 투입과 관련한 산업 구조 측면에서 여전히 격차가 있는 것으로 해석된다.
운송기기 제조업의 경우 서비스산업의 투입이 차지하는 비중은 높지 않은 것으로 조사되었는데 우리나라에서의 투입 비중은 상당히 낮은 수준으로, 운송기기 제조업 분야에서 경제의 서비스화가 다른 국가들보다 느린 속도로 진행되고 있음을 알 수 있다.