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우선 중앙아시아 경유 국제 물류경로가 다양화, 다각화되고 있다. 한국을 기준으로 볼 때 전통적인 중앙아시아 접근 경로로는 TCR과 TSR이 있었으나 최근 이란 반다르 압바스 항을 경유하거나 러시아 북극해 연안의 항만(대표적으로 노비항)을 이용해 트럭킹(이란 루트) 또는 내륙수운(러시아 루트)으로 중앙아시아 목적지로 들어가는 루트가 개발되었다. 또한 중국 일대일로 전략의 실행에 따라 기존 TCR 중심 국제 물류경로에서도 유럽과 이우는 물론, 청두, 충칭 등 중국측 내륙 거점도시와 유럽측 뒤스부르크, 벨로루시, 로츠, 남유럽의 마드리드까지 블록 트레인이 개설되어 아시아-유럽의 화물 운송 경로로 자리를 잡아가고 있다.
중앙아시아 경유 국제 물류경로가 다양화, 다각화되었다. 이란이나 러시아 항만을 통해 한국에서 중앙아시아로 가는 루트, 중국 내륙 거점도시와 유럽 도시까지 블록 트레인이 개설되었다.