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이러한 전력공백은 공군력의 질적 향상이 필요함을 보여준다. 특히 레이더에 탐지되지 않는 은밀성을 갖고 있는 스텔스 전투기는 양적 불균형을 자국에 유리하게 변화시킬 수 있다는 점에서 매우 중요하다. 중요한 점은 2018년이 되면 주변국 모두 이러한 스텔스 전투기를 보유하게 될 것이라는 점이다. 현재 미국은 F-22 180여 대를 비롯하여 F-35를 대량생산할 계획을 갖고 있다. 중국은 2011년 에 J-20 스텔스 전투기 시험비행을 실시하고, 2014년 시제기를 생산했으며, 2020 년 실전배치를 시작으로 500대의 스텔스 전투기를 배치할 계획이다(최명상, 2013). 일본도 2011년에 F-35 도입을 결정하였으며, 2016년 4대 도입을 시작으로 4대 미･일 공동생산, 34대 자체 생산 등 총 42대를 도입할 예정이다. 그리고 노후화된 F-15J를 도태시키면서 이 중 100여 대를 F-35로 대체할 것을 검토하고 있다. 검토한 대로 진행된다면 일본은 140여 대 이상의 F-35를 보유하게 될 것이다. 이에 비해 한국 공군은 2018년부터 2022년까지 40대의 F-35 도입을 추진하고 있다. 그리고 추후에 안보환경을 고려하여 20대 추가도입을 계획하고 있다. 2022년에 한국 공군은 40대의 스텔스 전투기를 보유하게 되겠지만, 주변국들에 비해 양적인 측면에서 뿐만 아니라 무장 및 공중급유기, 감시정찰기 등 임무지원기에서도 여전히 열세일 것으로 예상된다. 요컨대 한반도와 동북아 안보의 맥락에서 한국 공군력의 현황을 파악하였을 때, 제한된 자원, 특히 스텔스 전투력을 어떻게 효과적으로 활용할지에 대한 전략적 고려가 필수적이라는 점은 명확해 진다.
전력공백을 줄이기 위해서는 공군력의 질적 향상이 필요하다. 이런 의미에서 스텔스 전투기는 양적 불균형을 유리하게 변화시킬 수 있다는 점에서 매우 중요하게 여겨진다. 미국, 일본은 스텔스 전투기의 보유수를 늘리고 재배치하는 계획을 세우고 있지만, 이에 비해 한국공군의 스텔스 전투기 보유는 양적인 면에서 여전히 열세이다. 이러한 열세 속에서 스텔스 전투기의 효율성 있는 활용에 대해 고민해 봐야 한다.