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<표 3-10>과 <표 3-11>은 AEA(2005) 방법을 적용하여 2005년과 2012년 기간의 우리나라 수송용 지역별 에너지원별 대기오염물질별 사회적 비용의 변화를 보여준다. 우선 2005과 2012년의 지역별 에너지원별 환경오염비용의 특성을 살펴보면 다음과 같다. 2005년에는 비광역시의 경유 사용으로 인한 사회적 비용은 총 환경오염비용의 39.4%로 높은 비중을 차지하였으며, 광역시의 경유는 21.0%를 차지하였다. 이는 netcen(2002) 방법으로 추정한 결과와 반대로 나타난 것이다. 2012년의 경우 총 오염비용에서 경유의 오염비용이 차지하는 비중은 전국이 56.6%, 비광역시가 44.0%, 광역시가 12.6%를 차지하였다. 2012년에는 2005년에 비해 비광역시 경유의 사회적 비용 비중은 증가한 반면, 광역시 경유의 사회적 비용 비중이 크게 감소하였다.
우리나라 수송용 지역별 에너지원별 대기오염별 사회적 비용은 2012년에 2005년에 비해 비광역시는 경유 비중이 증가했고 광역시는 경유 비중이 큰 폭으로 줄었다.