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그럼에도 불구하고 여전히 해결해야 할 과제들이 남아 있다. 크게 두 가지를 제시하자면 경유세 인상과 탈석탄 문제이다. 미세먼지의 배출원을 살펴보면 전국 차원에서는 사업장 배출이 가장 높은 비중을 차지하지만 인구의 절반이 살고 있는 수도권의 경우 도로이동오염원, 그 중에서도 경유차가 가장 높은 비중을 차지하고 있다. 도로오염원미세먼지의 98.6%가 경유차에서 기인할 정도로 경유차는 수도권의 주요 미세먼지 배출원이다. 2위인 비도로 이동오염원도 경유를 사용하고 있기 때문에 경유 소비로 인한 미세먼지 배출이 수도권에서는 가장 비중이 크다. 게다가 경유차 미세먼지는 건강위해성이 다른 오염원에 비해 2~9배 더 높고 일상생활 공간에 배출되기 때문에 바로 호흡기계로 흡입될 수 있어 더욱 위험하다. 하지만 미세먼지 배출원에 대한 국민인식은 앞서 기술한 대로 현실과 달리 국외 배출을 과잉 평가하고 있으며 국내 배출에서도 수송부문 배출 문제에 대해 적절한 관심을 기울이지 않고 있다.
경유세 인상과 탈석탄 문제는 여전히 해결해야 할 과제로 남아 있다. 수도권에서는 경유 소비로 인한 미세먼지 비율이 가장 높은 데다, 건강위해성이 다른 오염원 대비 2~9배 더 높고 일상생활 공간에서 바로 흡입될 수 있어 더욱 위험하지만 그에 대한 국민인식은 낮다.