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최근에 들어와 이러한 택배물류산업에 변화가 감지되고 있는데, 무인택배함 업체나 이륜차 배송 업체들과 같이 택배물류에 접목이 가능한 신규 산업 또는 기존의 타 산업들이 기존의 택배서비스와 연계를 추구하고 있는 등 시장에서 자생적으로 다양한 서비스 모델들이 시도되고 있다는 것이다. 이러한 서비스모델들은 국내 외에서 모두 시도되고 있는데, 화물의 접수나 전달, 말단 배송, 고객관리 등 특정 서비스를 특화시킨 전문업체들이 택배사 업무의 일부를 대신 전문적으로 수행하면서 부분적인 공동화를 수행하는 것으로 분석할 수 있다. 이와 같은 택배물류의 변화는 저가경쟁으로 침체되었던 택배산업분야에 부가가치 창출과 대국민 서비스 수준 증대라는 당면한 문제를 해결할 하나의 기회가 될 수 있다고 보인다. 하지만 국내에서는 증가하는 기업들의 시도에도 불구하고 아직 이처럼 기업 간 연계 서비스가 실현되는 사례는 많지 않은데, 그 이유로 서비스를 연계하는 데 초기 투자비용이 많이 드는 점과 기존 택배기업과의 협의 추진이 어려운 점을 들 수 있다.
최근 택배물류산업은 기존 서비스와 새로운 서비스를 더하여 연계사업을 추진하고 있으며 이로인한 저가경쟁으로 저조된 택배산업분야의 부흥과 다양한 기대를 걸고 있다. 그러나 많은 비용의 투자비용과 기존 서비스의 협상에 어려운 부분이 있다. 