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제2절에서 언급하였듯이 일본은 긴급 수송도로를 선정할 때 도로 손괴, 교통 상황, 도로 및 시설의 변동 사항 등을 검토하고 재난상황에서 통행이 불가할 것으로 우려되는 도로와 대형차량의 통행이 불가한 도로는 제외하고 있으며, 미국도 마찬가지로 연속류의 특징을 가지는 도로망을 우선적으로 선정하고 있다. 또한 선정된 방재도로에 대해서도 연결성이 강조되고 있는데, 일본 도쿄도 사례를 살펴보면, 긴급 수송도로에 대해 기본적으로 도로와 도로 주변 건축물의 내진화를 추진하고 있고, 미국의 경우 재난 시 방재도로(Disaster Route)를 가장 먼저 정비, 보수 및 복구하고 있다. 이는 방재도로의 역할을 수행하는 데 있어서 ‘연결성’이 상당히 중요하다는 것을 시사한다.
일본은 긴급 수송도로 선정시 재난상황에서 통행 불가가 우려되는 도로와 대형차량의 통행이 불가한 도로는 제외하며, 미국도 연속류의 특징을 가지는 도로망을 우선 선정하는데 연결성이 중요함을 시사한다. 