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결론적으로, 본 연구는 다음과 같은 의의를 갖는다고 볼 수 있다. 자기통제력과 기회의 관계를 분석함에 있어서, 선행연구들과 같이 자기통제력과 기회요인을 독립적으로 분석하기보다 자기통제력과 기회요인의 관계를 이론적으로 연결하고, 통계적으로 검증했다는 점이다. 즉, 낮은 자기통제력을 가진 청소년들이 비행 행위로 이어지는 과정을 분석하여 기회요인이라는 과정 혹은 연결고리를 제거함으로써 청소년 비행을 줄일 수 있다는 또 다른 방향의 정책을 제시하였다. 환경적 기회요인의 조절효과를 분석함으로써 사회적 수준에서 청소년 비행을 줄일 수 있는 방법을 제안하였다. 지역사회의 환경을 개선하거나 비공식적 통제 및 유대를 증가시킬 수 있는 정책은 현재 한국 경찰이 지향하고 있는 지역사회 경찰활동과 일치하는 것이며, 사실상 국가 혹은 사회적으로 개인의 특성과 행위에 적극적으로 개입하는 것은 쉽지 않다. 즉, 국가 차원에서 적용이 가능한 정책을 제시하였다는 점이 본 연구의 또 다른 의의가 될 수 있을 것이다. 하지만 이러한 의의에도 불구하고 본 연구에는 연구 방법에 있어 한계가 존재한다. 기회요인의 유형 중 하나인 환경적 기회요인을 측정함에 있어서 실제 지역수준의 집합효율성과 무질서를 측정했다기보다 개인이 인식하는 지역사회의 환경을 대상으로 삼았다. 따라서 후속 연구에서는 지역수준의 집합효율성과 무질서를 설명하는 자료를 수집하고, 개인수준의 변수와 지역수준의 변수를 모두 고려할 수 있는 위계선형모형(HLM, Hierarchical Linear Modeling)을 분석에 적용하는 것이 요구된다.
본 연구는 자기통제력과 기회의 관계를 분석하면서 그 관계를 이론적으로 연결하고 통계적으로 검증하였다는 의의에도 불구하고 연구 방법상 한계가 있다. 환경적 기회요인을 측정하면서 개인이 인식하는 지역사회의 환경을 대상으로 하였으므로 후속 연구에서는 지역수준의 집합효율성과 무질서를 설명하는 자료를 모으고, 개인수준의 변수와 지역수준의 변수를 모두 감안할 수 있는 위계선형모형을 분석에 적용할 필요가 있다.