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도시첨단물류단지는 기본적으로 융복합 산업 기능을 지향하고 있기 때문에, 기존 물류단지에서 물류․상류․지원 등 물리적으로 구분하던 용도별 획지 분할구조에서 입체화된 복합기능으로 전환하여 융복합 산업 역량을 강화해야 한다. 기존 물류단지에서는 용지별 입주제한으로 융복합 산업 등 새로운 산업구조 수용에는 한계가 있고, 물류 지원 상류가 한 구역에서 이루어지기 위한 융복합 산업이 입주하기 어려우며, 가공-제조, 레저․주거 등이 혼합된 수요에 대응하기가 곤란한 점이 현실이다. 물류단지에 ‘복합시설용지’ 개념을 도입하여 창조경제 및 산업 간 융․복합을 촉진하고, 산업육성 발전에 활용할 수 있도록 단일 부지에 상류+지원, 상류+지원+물류 등의 용지를 평면적으로 복합화하거나 단일 건물 내 입체적 복합기능으로 개발을 허용해야 한다. 대규모 용지는 수평적으로 개발하고, 소규모 용지는 수직적 복합화로 추진하여 제조-전시-판매-서비스를 연계하여 복합단지(Complex)를 조성해야 한다.
도시첨단물류단지는 융복합 산업 기능을 담당하고 있다. 그런데 기존 물류단지는 용지별로 입주를 제한하기 때문에 ‘복합시설용지’ 개념을 받아들여 용지를 입체적 복합기능으로 개발하도록 허용하여 제조-전시-판매-서비스가 연계되는 복합단지(Complex)를 조성해야 한다.