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본 연구에서 도출된 다속성 효용함수를 바탕으로 국가도로망의 효율성을 평가하기 위한 DB는 앞서 구축되었던 각 속성 지수별 정규화 지수 DB를 활용하였다. 전술한 바와 같이 각 속성 지수는 각 변수별로 평균과 표준편차가 상이하며 측정단위에서도 차이가 발생하기 때문에 가중치 적용을 통한 연산에 제약이 발생한다. 이와 같은 제약을 해소하기 위해 각 속성 지수는 0에서 1사이의 값으로 표준 정규화(Standardization)한 속성 지수에 설문조사를 통해 산출된 가중치를 산정하여 다속성 효용함수(MUF)에 적용하였다. 본 연구를 통해 산출된 국가도로망 효율성 평가를 위한 다속성 효용함수를 적용하여 국가도로망에 대한 효율성 평가를 수행하였다.
국가도로망 효율성 평가를 위해 속성 지수별 정규화 지수 DB를 활용했는데 가중치 적용에 제약이 발생, 제약 해소를 위해 표준정규화 설문조사 산출 가중치를 산정해 다속성 효용함수에 적용했다.