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본 연구에서는 핵심정책인 도시물류첨단물류단지의 성공적인 활성화를 위해 3가지 정책사항을 제언하였다. 첫째, 도시첨단물류단지에 대해서는 단일용도지역으로 지정하여 복합개발을 도모해야 한다. 물류시설뿐만 아니라 우리나라 대부분의 개발사업은 토지이용계획을 중심으로 획지를 나누는 형태로서 용도지역과 입주기능별로 분리하는 구조에서 도시첨단물류단지는 예외로 하자는 것이다. 둘째, 도시첨단물류단지의 자생력 제고와 공공성 확보를 동시에 만족하기 위해 기부채납제도의 개선을 추진한다. 기부채납제도를 활용하여 공공성도 확보하고 기부채납 자산을 도시첨단물류단지의 자생력 제고에 활용하자는 것이다. 마지막으로 도시첨단물류단지 활성화 도모를 위해 정부-지자체- 민간으로 구성하는 추진협의체를 설립한다. 도시첨단물류단지가 개발된다면 많은 기대효과가 예상되지만 정작 해당지자체나 지역주민의 이해가 수반되지않을 경우 현실적으로 활성화되기 어렵기 때문이다.
본 연구에서는 도시물류첨단물류단지의 성공적 활성화를 위해 단지를 단일용도지역으로 지정해 복합개발을 도모하고, 자생력 제고와 공공성 확보를 위해 기부채납제도의 개선을 추진하며, 정부-지자체-민간으로 구성된 추진협의체를 설립할 것을 제언하였다. 