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이러한 대응은 LTO의 가격할인 정도에 따라 1단계에서 4단계로 진행하게 되며, 단계가 높아질수록 처리 관련 비효율성의 정도가 높아지기 때문에 이러한 비효율을 상쇄하기 위해서는 LTO의 가격할인의 수준 역시 높아져야 한다. [그림 Ⅲ-7]은 PADD 3에서의 LTO 대체 단계와 이에 따른 LTO 처리 능력 및 가격 할인 수준을 보여주고 있는 것으로서, 1단계에서 3단계까지의 가격 할인은 1~4달러/배럴로 그다지 크지 않으나, 4단계에서는 급증하여 10~25달러/배럴 수준에까지 이르러야 수익을 보장받을 수 있는 경우라 할 수 있다. 현재 수준은 대략 3단계 정도이며, 만일 LTO생산이 지속적으로 증가하여 가격 할인이 보다 상승할 경우, 정유소들이 LTO투입을 늘려 정제마진까지 감소할 위험이 있다.
LTO의 가격할인에 있어, 단계가 높아질수록 처리 관련 비효율성의 정도가 높아지므로 LTO의 가격할인 수준 역시 높아져야하며, LTO생산이 증가시 가격 할인이 상승, 정제마진까지 감소할 수 있다.