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이상의 기존 연구들에 의하면 고령화는 수송 부문 에너지소비를 감소시킨다. 고령화가 수송 부문 에너지소비에 음의 효과를 가지는 이유는 고령화에 따른 교통부문 소비지출 감소, 효율적 이동수단 대체 등이다. 본 연구는 기존 연구들에서 제시한 고령화가 수송 부문 에너지소비에 미치는 직접적인 효과 이외에 수송 부문 에너지소비 변동성에 고령화가 영향을 줄 수 있는지도 분석하였다. 만약 고령화가 진행되어 개인의 이동성이 감소하고, 효율적이고 예측 가능한 대중교통, 철도, 비행기 등의 사용이 확대된다면 수송 부문 에너지소비 변동성도 감소할 수 있다. 이러한 수송 부문 에너지소비 변동성 감소는 앞서 언급한 것처럼 수송 부문 에너지소비를 하락시킬 가능성도 존재한다. 본 연구에서는 고령화의 직접적인 영향과 함께 수송 부문 에너지소비 변동성 변화를 통한 간접효과가 존재하는지, 또는 고령화가 수송 부문 에너지소비로 전달되는 경로가 변동성인지 살펴보게 될 것이다.
고령화는 교통 소비지출 감소, 효율적 이동수단 대체 등의 이유로 수송 부문 에너지소비를 감소시킨다. 본 연구에서는 이런 직접적 영향과 수송 부문 에너지소비 변동성 변화를 통한 간접효과의 존재 여부와 에너지소비로 전달되는 경로의 변동성을 살펴볼 것이다.