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도로교통 손상은 가계뿐만 아니라 국가경제에 많은 부담을 지운다. 저소득 및 중위소득국가에서는 활발하게 경제활동을 하거나 가족, 사회 및 노동력에 통상 기여하는 연령대에 특히 영향을 많이 미친다. 많은 가족들은 생활비를 벌어오는 사람의 사망으로 보다 더 가난해지고, 혹은 장기간의 치료비용으로 혹은 도로교통 손상장애를 입은 가족을보살피는 부담을 더함으로 보다 더 가난해진다.  경제적인 비용은 국가적인 수준에서 어려움을 초래하며 건강,보험 및 법적시스템에 상당한 부담을 초래한다. 저소득 및 중위소득 국가에서의 도로교통 사망과 손상은 GDP의 약5% 정도의 경제적인 손실을 초래하는 것으로 추계된다. 2010년에서 2013년까지 4%의 인구성장과 16% 등록자동차 증가를 고려하면 여러 조치들이 효과가 있었다고 볼 수 있다.
도로교통 손상은 가계와 국가경제에 많은 부담이다. 저소득 가구에서는 활발하게 경제활동을 하는 자가 사고를 당했을 경우 생활비 부족으로 더욱 가난해질 것이고 국가는 건강,보험 및 법적시스템에 상당한 부담을 초래한다.