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교통으로부터 발생하는 환경 피해 중 도로교통에서 발생하는 비중이 가장 큰 것으로 나타나며, 이러한 환경피해의 경제적 가치를 측정하고 계량화하는 것은 환경 정책 수립에서 중요한 분야라고 할 수 있다. 이에 교통개발연구원(2000)은 교통 환경 관련 사회적 비용의 계량화 연구에서 대기오염 및 소음 등 여러 가지 환경피해의 화폐적 환산치 추정을 위한 방법론을 모색하여 국내외 적용 가능성을 분석하는 사례 연구를 수행하였다. 환경피해의 계량화 추정은 비교적 적은 비용으로 종합적인 계량화가 가능한 SP 방법론의 일종인 Hedonic-SC 모형을 적용하였고, 적용 가능 분야에 대해 Pilot Study를 통한 추정 모형을 정립하고 환경 피해 원단위 범위를 제시하여 교통 환경 관련 정책 기초가 되는 편익 부문 계량화를 통하여 효율적이고 비용 환경적인 정책 추진을 위한 기초자료를 마련하고자 하였다.
교통으로 인한 환경피해의 경제적 가치를 측정하는 것은 환경 정책 수립에서 중요한 분야이다. 교통개발연구원은 교통 환경 관련 사회 비용의 계량화 연구에서 여러 가지 환경피해의 화폐적 환산치 추정을 위한 방법론을 검토하였다.