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제4장에서 살펴보았듯이 해상 유전개발 과정의 탐사-시추-해양플랜트 제작-운송-운영(생산)으로 이어지는 공급사슬 속에서, 해양플랜트 산업은 설계 엔지니어링, 기자재 및 운영서비스부문을 매개로 해양 석유 가스 개발 활동과 밀접히 연계되어 있다. 석유 가스개발 부문의 선도적인 EPC 기업들은 주로 자원 선진국들의 기업들로, 세계 해양플랜트 분야에서도 설계 및 엔지니어링 시장은 메이저급의 석유개발 기업을 가진 나라들이 대부분 선점하고 있다. 미국과 같은 선진국형 자원부국에서는 워낙 석유개발의 전문인력 층이 넓어 이 분야의 기술력을가진 기업들이 자생적으로 성장하였다. 유럽에서 국제적인 해양엔지니어링 기업으로 Technip과 Saipem 등이 있는데 이 기업들은 각각 메이저급 석유회사인 Total과 Eni를 가진 프랑스와 이탈리아에서 성장하였다. 특히 Saipem은 처음 Eni의 한 부서에서 출발하였고 지금도 Eni가 주식의 43%를 가진 대주주이다. Technip은 1958년 국립석유연구소(IFP) 산하 에너지플랜트설계 전문기업으로 출발하였으며, 사업초기부터 프랑스 정부와 Total사 등 자국 에너지기업의 지원으로 대규모 수주실적을 축적하며 성장하였다. 이는 석유 가스 자원개발 사업 활동과 경험이 엔지니어링 시장 성장에 중요하며, 국내 조선사들이 겪고 있는 문제도 근본적으로는 자원개발 부문과 연계된 해양플랜트 육성정책을 통해 해결하는 것이 필요하다는 점을 시사한다.
해양플랜트 산업은 해양 석유 가스 개발 활동과 밀접히 연계되어 있다.  세계 해양플랜트 분야의 설계 및 엔지니어링 시장은 메이저급 석유개발 기업을 가진 나라들이 대부분 선점하고 있다. 석유 가스 자원개발 사업 활동과 경험이 엔지니어링 시장 성장에 중요하며, 국내 조선사들이 겪는 문제도 자원개발 부문과 연계된 해양플랜트 육성정책을 통해 해결하는 것이 필요하다는 점을 시사한다.