북한산 불교 석조미술이 가장 많이 분포하는 곳은 서쪽지역과 동쪽지역이다. 그러나 두 지역에 조성된 석조미술을 살펴보면 집중 조성된 시기에서 차이를 확인할 수 있는데, 대체적으로 서쪽지역은 고려 전기 석조미술이 분포되어 있고 동쪽지역은 고려 후기에서 조선 후기의 석조미술이 집중되어 있다. Ⅱ장에서 살펴본 결과 고려시대 왕과 왕실 관련 인물들이 진관사, 승가사, 향림사, 신혈사, 문수사 등 주로 북한산 서쪽과 남쪽지역에 위치한 사찰로의 행차가 많았음을 확인하였다. 삼천사 주지로 있던 법경 스님은 현화사의 초대 주지로 임명되는 등 마찬가지로 왕실과 관계가 깊다. 이렇듯 북한산 서쪽지역에 고려 전기에 해당하는 사찰과 석조미술이 집중 분포되어 있는 것은 당시의 교통로와도 밀접한 관련이 있다.고려 전기에 개성에서 서울 방향으로 향하는 길은 개성-장단-적성-양주-의정부-서울로 통하는 길과 장단-임진나루-파주-고양-서울로 통하는 길, 두 가지였다. 전자는 삼국시대 이후 고려시대까지 계속적으로 사용되어온 길이고 임진나루와 혜음령을 연결하는 길은 주요 교통로로 사용되지 않았었다. 그런데 문종 21년(1067년)부터 남경을 건설하기 시작하면서 양주를 거치지 않고 파주를 거쳐서 남경으로 통하는, 즉 개경과 남경을 연결하는 가장 빠른 길인 파주-(혜음령)-고양 교통로가 새로운 교통로가 각광받게 되었다. 그러나 이 길은 이전부터 고려 왕들이 북한산 사찰에 행차할 때 교통로로 이용하던 길이었다. 따라서 북한산 서쪽지역은 고양-파주-개경으로 연결되는 지점으로 고려 전기부터 국왕의 행차가 잦았고 왕실 원찰로서 막대한 후원을 받았던 것으로 보이며 사찰의 풍족한 경제력을 바탕으로 수준 높은 석조 미술이 조성될 수 있었던 것으로 생각된다.
북한산 불교 석조미술의 다분포 지역은 서쪽과 동쪽지역이다. 그러나 두 지역은 만들어진 시대에서 그 차이가 발견되는데, 서쪽은 고려전기, 동쪽은 고려 후기에서 조선 후기가 되겠다. 특히, 북한산 서쪽은 고려 전기부터 국왕의 행차가 빈번하였고, 왕실의 후원을 받아 비교적 수준 높은 미술품이 만들어진 것으로 보인다. 