이 문장을 2~3 문장 정도로 짤막하게 요약해줘
 지난 14일 더불어민주당 ‘이륜차 배송 및 대리운전 표준계약서 도입을 위한 협약식’ 행사장.
  당·정·청 핵심 인사들이 한 자리에 둘러 앉았다.
  김태년 민주당 원내대표를 비롯한 여당 의원 7명(진성준·박홍근·우원식·남인순·양경숙·이동주)과 황덕순 일자리수석 등 청와대 참모 3명(인태연 자영업비서관, 도재형 고용노동비서관), 손명수 국토교통부 제2차관, 강검윤 고용노동부 고용차별개선과장, 송상민 공정거래위원회 시장감시국장 등 정부 고위관료들이었다.
   이들 앞에서 김범준 우아한형제들 대표를 비롯해, 강신봉 딜리버리히어로코리아 대표·이동규 카카오모빌리티 부사장 등 주요 플랫폼 기업 CEO 10명은 전국서비스산업노동조합연맹 강규혁 위원장 등 민주노총 간부 4명과 표준계약서 도입에 애쓰겠다는 협약을 맺었다.
  입법자와 집행자, 시장감시자 앞에서 갑과 을이 손을 잡은 셈이다.
   김 원내대표는 “민주당은 플랫폼 기업과 종사자의 상생 발전을 위해 더 노력하겠다.
  업계와 노동계가 어렵게 함께 만든 표준계약서가 현장에서 뿌리내릴 수 있도록 제대로 관리하고 점검하겠다”고 했다.
  황덕순 청와대 일자리수석은 “코로나19 시기를 지나면서 표준계약서와 같은 사회안전망 보호에 사회적 공감대가 확산되고 있다”고 했다.
   덩치·힘 세진 여당 내 조직협약식을 주관한 건 을지로위원회(위원장 진성준)였다.
  입법·시행령 개정과 달리 법적 강제가 없는 협약식에 관련 기업인·노동계 인사가 모조리 나온 걸 보고 한 IT 업계 관계자는 “174석 거대 여당의 힘이 을지로위에서 극명하게 드러났다”고 했다.
  지난해 2월 을지로위는 당·정·청 협의체로 탈바꿈했다.
  민주당의 우호적인 이익집단의 민원을 대변하는 의원 모임에 불과했던 야당 시절 을지로위와는 차원이 다른 힘을 갖게 된 것이다.
     을지로위는 2013년 5월 남양유업 물량 밀어내기 갑질 사태가 불거졌을 때 ‘을지키기 경제민주화 추진위원회’란 이름으로 생겼다.
  주로 대기업을 상대로  노동·불공정거래 문제를 제기하는 당사자들을 대변해 사회적 공론화 및 중재를 주도했다.
  지난 2016년 자체 발간한 백서에는 “1000일간 960회가 넘는 현장방문과 기자회견 등이 진행됐고 62건을 해결했다”고 적혀있다.
    을지로위에 참여하는 의원들 대다수는 범친문으로 분류되는 인사들이다.
  지난 총선 승리로 이들의 수가 크게 늘면서 19대 국회 때 46명이던 을지로위원의 수는 21대 국회 들어 70명으로 급증했다.
 
지난해 2월 을지로위는 당·정·청 협의체로 탈바꿈했다. 민주당의 우호적인 이익집단의 민원을 대변하는 의원 모임에 불과했던 야당 시절 을지로위와는 차원이 다른 힘을 갖게 된 것이다. 을지로위는 2013년 5월 남양유업 물량 밀어내기 갑질 사태가 불거졌을 때 ‘을지키기 경제민주화 추진위원회’란 이름으로 생겼다.