이 문장을 두세 문장 내로 요약해줘
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 국내외 노선 '셧다운'에 들어갔던 이스타항공이 오는 6월 30일까지 국제선 노선 운행 중단을 연장하기로 했다.
  1분기에 이어 2분기 실적까지 타격을 입을 전망이다.
    이스타항공, 6월 말까지 국제선 중단 연장이스타항공은 지난 3월 9일 국제선 운항을 전면 중단한 데 이어 같은 달 24일부터 한 달간 국내선 운항도 중단하면서 셧다운에 들어간 바 있다.
  이스타항공 측은 국내선 운항 중단 연장 여부를 두고 내부 논의 중인 것으로 알려졌다.
   이달 25일 이후 국내선 운항도 재개되지 않으면 전면 셧다운 기간이 오는 6월 말까지로 늘어난다는 의미다.
  최근 제주 노선 등을 중심으로 국내선 여객 수요가 일부 살아나고는 있지만,국제선과 비교하면 국내선 단가 자체가 낮아 국내선 재개 여부도 불투명하다.
   이스타항공 관계자는 “코로나19 팬데믹 (대유행)으로 대부분의 국제선 노선이 여전히 운항 불가능한 상태”라며 “갈 곳이 없으니 국제선 재개가 불가능하다고 판단했다”고 했다.
    티웨이·에어부산 등도 국제선 중단 연장실제로 한국항공협회에 따르면 4월 첫째 주 기준 국제선 여객 수는 4만 8100명으로 전년 대비 97.
 6% 줄었다.
  이 가운데 같은 기간 국내 항공사 여객 수는 전년 대비 97.
 5% 줄어든 2만 8500명 수준까지 떨어졌다.
  코로나19가 중국을 시작으로 동아시아, 유럽, 미주 순으로 확산하면서 장기화 국면에 돌입하자 국내 항공사의 국제선 운항 중단도 길어지고 있다.
   현재 국내 저비용항공사(LCC) 가운데 이스타항공을 포함해 티웨이항공, 에어부산, 에어서울, 플라이강원은 전 국제선 노선 운항을 멈췄다.
  이들 항공사는 국제선 노선 운항 재개 시점도 연장하고 있다.
  에어서울은 13개 국제선 노선 가운데 11개 노선 운항 중단을 다음 달 31일까지 연장한다.
  당초 전 국제선 노선의 비운항 기간은 지난달 22일까지였는데 코로나19 사태가 장기화하면서 운항 재개일이 미뤄졌다.
  티웨이항공도 중국을 비롯한 동남아시아 노선 대부분의 비운항 기간을 5월 말에서 6월 초로 연장했다.
     국제선을 운항하는 대형 항공사의 상황도 다르지 않다.
  대한항공과 아시아나항공의 국제선 운항률은 10%대 수준에 머무르고 있다.
  모든 국적 항공사가 코로나19 여파로 상반기 내내 주요 국제선 노선에 비행기를 제대로 띄우지 못하는 상황이다.
 
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 국내외 노선 '셧다운'에 들어갔던 이스타항공이 오는 6월 30일까지 국제선 노선 운행 중단을 연장하기로 했다. 1분기에 이어 2분기 실적까지 타격을 입을 전망이다.