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 최근 일본에서는 전수방위의 쟁점인 ‘적 기지 공격능력 보유’가 부각되고 있다.
  탄도미사일 위협을 근원적으로 해소하기 위해서는 방어보다는 원점에 대한 공격이 효과적이라는 논리이다.
  일본은 전통적으로 해상교통로를 중시해 왔다.
  미국이 인도-태평양 전략을 본격화하면서 일본의 안보적 역할도 글로벌 차원으로 확대되고 있으며, 그 가운데 주목할 분야가 항공전력의 획기적 증대다.
  2018년 12월 자위대 전력증강을 제시하는 방위계획대강을 개정하면서 아베 일본 총리는 스텔스기 도입을 명시했다.
  지상 공군 기지에서 출격하는 F-35A 105대, 경항모인 이즈모함급에 탑재할 수직이착륙기인 F-35B 42대를 도입한다.
   일본 자위대는 이제 지구촌 어느 곳에나 전력을 투사할 수 있는 능력, 바꿔 말하면 일본 안보에 위협이 된다면 이를 사전 무력화할 수 있는 ‘적 기지 공격능력’을 보유하게 되는 것이다, 한반도를 둘러싼 군비경쟁이 가속화되고 있는 시점이다.
  국방부는 곧 도입을 완료할 F-35A 40대에 이어 20대를 추가 구매할 예정이다.
  한반도에서 전쟁을 억제하고 유사시 적시적인 대처를 위한 것이며, 기본적으로 한미 동맹과 연합작전태세에 기초를 두고 있다.
    이러한 관점에서 한일 양국은 미국이라는 동일한 동맹기반을 토대로 하고 있다.
  문제는 천문학적 비용이 투입되는 첨단장비가 상시적 전투 대세를 유지하기 위해서는 평시 고도의 훈련과 정비 등 후방지원이 적시적으로 이루어져야 한다는 점이다.
      일, F-35 전투기 정비 거점 일본 방위성이 7월 1일부터 F-35 전투기 기체정비 거점 운용을 개시한다고 발표했다.
  지난 2014년 12월 미국 정부는 아시아 태평양의 F-35 기체 정비 거점을 일본과 호주에 설치한다고 결정했으며, 이에 따라 일본은 F-35 기체 및 엔진, 전자장비 등에 관한 창정비를 준비해 왔다.
     2013년부터 요코다 미군기지 인근에 있는 미즈호 공장에 F-35 엔진 전용건물을 완공했다.
  연간 항공기 6기분의 생산을 담당하고 있으며 향후 F-35 창정비를 담당하게 된다.
    히로시마 구레 공장과 후쿠시마 소마공장에서는 F-35 전투기의 19개 부품을 생산하여 공급 중이다.
  F-35 전자장비 관련 창정비는 2025년 이후 미쓰비시 전기에서 담당할 예정이다.
  F-35A/B 전투기 도입이 본격화되면서 정비 문제는 우리에게도 현안으로 대두할 것이며, 이를 위한 한일 협력이 논의될 시점이 다가오고 있다.
 
일본 자위대가 적 기지 공격능력을 보유하게 돼 한반도를 둘러싼 군비경쟁이 가속화되고 있는 시점이라 국방부는 F-35A 40대에 이어 20대를 추가 구매할 예정이다.