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 기술이 발전하면 보안검색 인력 수요가 크게 줄어들 수도 있지 않나.
 "지금까지 추세로는 승객이 꾸준히 늘어났기 때문에 늘 더 많은 인력이 필요했다.
  향후 터널형 자동보안 검색대가 나올 수 있지만, 그건 먼 미래의 문제다.
  너무 앞서가는 우려와 예단이다.
 "  문재인 대통령은 지난 2017년 5월 12일 인천국제공항을 찾아 비정규직 노동자들과 만나 고충 사항을 들었다.
  대통령으로 취임한 지 사흘째, 첫 외부행사였다.
  당시 한 여성 직원이 대화 도중 눈물을 보였다.
  '보안검색 요원'으로 자신을 소개한 이 직원은 "이렇게 많은 분이 힘들어하는 걸 보니 가슴이 너무 아팠다"며 "저희를 찾아주시는 것에 희망이 보인다는 벅찬 마음에 운 것 같다"고 말했다.
  문 대통령은 이날 "임기 내 비정규직 제로 시대를 열겠다"고 약속했다.
  당시 인천국제공항공사 사장 자격으로 배석한 정일영 의원은 "1만명에 달하는 비정규직 직원을 모두 정규직으로 전환하겠다"고 발표했다.
  정 의원은 지난해 퇴임 후 올해 4·15 총선에서 인천 연수을에 경선을 거쳐 공천을 받았다.
  정 의원은 민경욱(통합당), 이정미(정의당) 후보와의 3파전에서 41.
 8%를 득표해 21대 국회의원에 당선됐다.
  당시 문재인 대통령의 '1호 지시'로 정규직화를 시작한 것인가.
 "그 이전인 2016년 1월에 인천공항에서 수하물 대란 사건이 벌어지고, 두 차례나 밀입국 사건이 벌어졌다.
  그때 모든 언론이 '보안검색 직원 절반이 경력이 2년도 안 돼 뚫렸다'고 지적했다.
  그때부터 보안검색 직원 정규직화를 검토했다.
  대통령께서 일방적으로 지시하셨다는 건 사실과 다르다.
 "    그렇다면 왜 굳이 우려가 큰 정규직화를 시작했나.
 "매일 밤 인천국제공항은 2천명이 있어야 가동된다.
  그중에 공사 정규직은 150명도 안 된다.
  나머지는 비정규직이다.
  우리나라 국가 주요 시설인데 협력업체 직원 중심으로 움직이는 건 불안할 수밖에 없다.
  파견법 때문에 공사가 협력업체 직원을 직접 관리하지도 못한다.
  결국 정규직화는 공항 서비스 품질과 직결된다.
 " 그래도 취업준비생들은 '비정규직이 정규직 자리를 운 좋게 꿰찼다'고 한다.
  "여러 차례 얘기했지만, 임금 인상 폭은 크지 않다.
  비정규직이 원하는 것은 임금 인상이 아니라 안정적인 직장이다.
  3~5년마다 해고당하지 않고, 열심히 일하면 오래 다닐 수 있는 직장을 원하는 거다.
 
인천 국제공항 보안검색요원인 이 직원은 힘들어하는 많은 비정규직 노동자들을 보니 마음이 아프고 문 대통령의 방문에 희망을 느끼고 벅찬 마음이 든다고 말했다.