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최근 국정의 키워드는 ‘그린 뉴딜’(Green New Deal)이다.
  문재인 대통령이 지난 12일 국무회의에서 “요즘 그린 뉴딜이 화두”라며 4개 부처에게 관련 사업 보고를 지시하면서다.
  더불어민주당에서도 김태년 원내대표가 “(그린 뉴딜은) 경제와 환경 두 마리 토끼를 한꺼번에 잡는 전략으로 21대 국회에서 그린 뉴딜을 힘 있게 추진하겠다”고 했다.
  당·정·청이 모두 그린 뉴딜에 몰두하는 모양새다.
  아직 그린 뉴딜의 실체는 모호한 편이다.
  청와대 핵심 관계자는 지난 13일 “그린 뉴딜이라는 것은 저탄소 경제를 뜻하는 것은 분명하다”는 수준으로만 설명했다.
  20일엔 “(이명박 정부의) 녹색성장 개념의 연장선에 있다고 할 수 있다”면서 차이점으로는 디지털화와 성장보다는 지속가능성에 찍힌 방점을 언급했다.
  하지만 구체적인 사업이 발표되기 전이어서 그린 뉴딜에 대한 궁금증은 여전히 남아 있는 상황이다.
   금융위기 극복 위해 제안된 개념 그린 뉴딜이라는 개념이 처음 언급된 건 글로벌 금융 위기 때인 2007년이다.
  당시 기후변화 문제와 함께 경제 위기의 극복을 위한 대안으로 등장했다.
  뉴욕타임스 칼럼니스트 토머스 프리드먼의 책 『코드 그린』으로 대중에게도 그린 뉴딜이 알려졌는데, 프리드먼은 프랭클린 루스벨트 대통령이 뉴딜을 통해 대공황을 타개한 것처럼 21세기에는 깨끗한 에너지산업에 투자해 경제를 부흥하자고 제안했다.
   2009년엔 유엔환경계획(UNEP)에서 ‘글로벌 그린 뉴딜’이라는 정책 보고서가 공식 발표됐다.
  유엔환경계획은 보고서의 목적을 “2008년 글로벌 위기(연료·음식·금융)에 대응하기 위해서”라고 밝히며 각국 정부에게 재정의 상당 부분을 녹색 산업에 할당할 것을 권고했다.
  그러면서 정책 목표를 ①경제 회복 ②빈곤 타파 ③탄소 배출과 생태계 파괴 감소로 제시했다.
  요약하면 녹색 산업에 투자해 경제 위기를 극복하자는 주장이었다.
   오바마, 그린 뉴딜을 일자리 창출 도구로 버락 오바마 전 미국 대통령은 유엔환경계획의 권고를 정책적으로 실현했다.
  그는 2009년 ‘미국 경기 회복과 재투자법’에 서명했는데, 거기엔 경기부양책으로 7870억 달러를 풀고 그 중 12%를 녹색산업에 투자한다는 내용이 담겨 있었다.
  녹색산업에 대한 다양한 인센티브 정책도 폈다.
  대체연료 설비와 전기차에 대한 세제 혜택을 크게 늘렸는데, 이때 전기차 생산 기업 테슬라 모터스도 빠르게 성장했다.
 
문 대통령은 그린 뉴딜이 화두라며 4개 부처에 관련 사업 보고를 지시했고 김 원내대표는 21대 국회에서는 그린 뉴딜을 힘있게 추진하겠다고 했다.