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세계 경제 국내총생산(GDP)의 절반 이상을 차지하는 나라들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 현재 경제활동을 접었다.
  글로벌 석유 수요는 3분의 1수준으로 떨어졌고 미국 철도가 수송하는 자동차와 부품 물량은 70%나 급감했다.
  세계무역기구(WTO)는 8일(현지시간) 코로나19의 전 세계 유행으로 1930년대 대공황 때처럼 글로벌 무역이 무너질 수 있다고 분석했다.
  WTO는 올해 세계 무역이 낙관적 시나리오로도 13% 하락해 금융위기 이후 최대 폭으로 떨어질 것으로 봤다.
  비관적 시나리오에 따르면 올해 무려 32% 하락해 대공황 때인 1929~32년 평균치 수준까지 급락할 것으로 우려했다.
  코로나19 이후의 경제는 코로나 이전과 무엇이 어떻게 다를까.
  영국 경제주간지 이코노미스트 최신호(4월11일자)가 커버스토리 ‘생존 비즈니스(The business of survival)’에서, 글로벌 컨설팅회사 맥킨지는 올리버 톤비 맥킨지 아시아 회장과 조나단 워첼 글로벌연구소(MGI) 소장이 최근 작성한 보고서 ‘아시아에서 넥스트 노멀이 탄생할 것인가(Could the next normal emerge from Asia?)’에서 이 문제를 집중 분석했다.
  이코노미스트와 맥킨지 분석의 공통점은 향후 글로벌 공급망의 퇴조를 예고한 부분이다.
  이코노미스트는 “이미 무역전쟁으로 시작된 글로벌 공급망의 재조정이 가속화할 것”으로 봤다.
  애플은 열흘치 재고만 유지하지만, 아시아에 있는 애플의 핵심 공급업체인 폭스콘은 41일치 재고를 쌓아둔다.
  부품 재고를 더 많이 비축하고 생산의 상당량은 본국과 가까운 곳에서 고도의 자동화설비를 활용해 만드는 쪽으로 바뀔 것으로 분석했다.
  이 때문에 올해 국경을 넘는 투자는 30~40% 급감할 것으로 봤다.
  이코노미스트는 “글로벌 대기업의 수익성은 떨어지겠지만 회복 탄력성(resilient)은 좋아질 것”이라고 예상했다.
  맥킨지도 ‘세계화(globalization)에서 지역화(regionalization)으로의 변화’를 넥스트 노멀로 꼽았다.
  코로나19가 초래한 위기는 글로벌 공급망이 얼마나 취약한 고리인지 보여줬다.
  특히 원자재 수요의 집중이 문제가 될 수 있다.
  중국은 구리, 철광석, 정련용 석탄, 니켈의 글로벌 수요에서 50~70%를 차지한다.
  이에 따른 공급망의 전반적인 재조정이 있을 것으로 예상했다.
  큰 방향은 최종 소비자에게 더 가까운 곳에서 생산하고 공급받는 것이다.
 
GDP 절반 이상을 차지하는 나라들이 경제활동을 접은 가운데 글로벌 무역이 무너질 수 있다고 분석한 WTO는 금융위기 이후 세계 무역이 최대 폭으로 떨어질 것으로 봤다.