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서울시는 지난달 26일 세종대로 차로를 줄이고 보행 공간을 넓혀 이 지역을 서울의 대표 보행 거리로 조성하겠다는 계획을 발표했다.
  이 계획의 골자는 세종대로 사거리~숭례문 사거리~서울역 사거리 1.
 5㎞ 구간 차로를 9~12차로에서 7~9차로로 줄이고 이 자리에 1만3950㎡의 보행공간을 조성하는 것이다.
  서울시청 앞 서울광장(6449㎡)의 두 배가 넘는 규모다.
   서울시는 세종대로 차로를 줄이면서 기존 보도를 연결하는 횡단보도를 모두 표면보다 조금 높은 고원식으로 바꾸고 횡단보도 위치를 조정할 것이라고 설명했다.
  새롭게 확보한 보행공간에는 이팝나무, 느티나무 등 19종의 나무를 심을 계획이다.
  보행길 각 지점에 가로수 보호판, 디자인 벤치 등을 설치해 쉼터공간으로도 활용한다.
  서울시는 이 공사를 이르면 5월 말 시작할 것이라고 밝혔다.
   세종대로 차로 줄이고 보행공간 넓혀  세종대로 도로 공간 재편사업의 밑그림이 나오면서 박원순 서울시장의 ‘새 광화문 광장’ 계획이 탄력을 받을지 다시 주목받고 있다.
  박 시장이 2018년부터 추진해온 새 광화문 광장 조성 사업이 세종대로 도로 재편과 맞물려 있어서다.
   새 광화문 광장 조성은 광장을 넓히고 광화문 앞에 월대(月臺·궁궐 같은 중요 건물 앞에 설치하는 넓은 단)를 복원하는 사업이다.
  서울시는 지난 2018년 4월 이 계획을 발표했지만, 행정안전부, 시민단체의 반발에 부딪혀 2019년 9월 전면 재검토에 들어갔다.
  이 사업은 추진 당시 2022년 대통령 선거를 염두에 둔 박 시장의 대선용 업적 쌓기가 아니냐는 정치적 해석으로 꾸준히 이목을 끌어왔다.
   연기된 새 광화문 광장, 2월 다시 등장   박 시장이 다시 광화문 광장 카드를 꺼내든 것은 지난 2월이다.
  서울시는 시민·전문가·시민단체 등과 새 광화문 광장 조성과 관련해 61회 소통했다며 그 결과물을 발표했다.
  광장을 넓히고 월대를 복원한다는 큰 틀은 달라지지 않았지만, 시민 의견을 반영해 단계적으로 전면 보행화를 추진하기로 방향을 잡았다.
  광화문 앞 사직로 일부를 광장으로 바꾸고 정부서울청사를 우회하는 U자형 도로를 만든다는 계획은 현재 노선 유지로 바꿨다.
  월대 복원은 문화재청과 논의해 추진기로 했다.
   서울시는 단계적 전면 보행화를 위해 시민과 관계기관의 의견을 모아 세종대로 설계안을 확정해나갈 계획이라고 밝혔다.
  세종대로 등 도로 공간 재편에 따른 교통 정책도 병행한다.
 
서울시청 앞 서울광장(6449㎡)의 두 배가 넘는 규모다. 이 계획의 골자는 세종대로 사거리~숭례문 사거리~서울역 사거리 1. 5㎞ 구간 차로를 9~12차로에서 7~9차로로 줄이고 이 자리에 1만3950㎡의 보행공간을 조성하는 것이다. 서울시는 지난달 26일 세종대로 차로를 줄이고 보행 공간을 넓혀 이 지역을 서울의 대표 보행 거리로 조성하겠다는 계획을 발표했다.