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제9호 태풍 ‘마이삭’이 북상하면서 부산과 경남지역이 초긴장 상태다.
  중심기압 940hPa, 최대 풍속 시속 16㎞, 강풍 반경 370㎞ 규모의 매우 강한 태풍인 마이삭이 부산·경남지역을 지나갈 것으로 예상해서다.
  특히 마이삭은 2003년 부산·경남 등에 큰 피해를 준 ‘매미’와 이동 경로가 흡사해 큰 피해가 우려되고 있다.
    2일 부산시와 경남도에 따르면 부산은 이날 오후부터 태풍의 직접 영향권에 들어 100~300㎜의 비(많은 곳은 400㎜ 이상)와 강한 바람, 해수면 상승 등의 영향으로 저지대 침수, 월파(越波)의 영향이 있을 것으로 예상하고 있다.
  부산시는 장마 기간 피해가 있었던 산사태지와 급경사지에 추가 피해가 발생하지 않도록 각 구·군과 관계기관에 각별히 주의하도록 지시했다.
  또 태풍예비특보가 발표된 1일 오전 11시부터 풍수해 현장 조치행동 매뉴얼에 따라 비상 1단계를 발령하고 재난안전대책본부 가동, 읍·면·동 지역담당관 재해취약지역 현장점검, 재난안전문자 및 태풍예비특보 시민행동요령 전파 등 태풍에 대비하고 있다.
    변성완 부산시장 권한대행도 1일 오후 2시 행정안전부와 합동으로 재해예방 사업장을 방문해 점검했다.
  이어 오후 5시부터 행정안전부 장관 주재 대책회의와 연계해 제9호 태풍 대비 상황판단 및 대책회의를 진행했다.
  변 권한대행은 이 회의에서 “태풍 마이삭은 2003년 태풍 매미 못지않게 강력할 것으로 예상해 완벽대비가 필요하다”며 “침수, 산사태, 강풍 피해 예방에 최선을 다하고 비상근무 체계 유지와 피해 발생 시 인명구조를 최우선으로 해주기 바란다”고 말했다.
    2003년 9월 태풍 매미 때 신감만 부두와 자성대 부두의 안벽 크레인 11기가 줄줄이 붕괴하거나 궤도를 이탈하면서 상당 기간 하역에 차질을 빚은 적이 있어 항만도 비상이다.
  항만 당국은 신항과 북항 컨테이너 부두에 접안한 선박들은 2일 오전 6시까지, 부산∼일본 항로 국제여객선을 포함한 나머지 선박들은 1일 오후 6시까지 피항을 완료하도록 했다.
  고층 건물과 해안 방파제가 있는 해운대도 태풍 영향에 초긴장 상태다.
  해운대의 가장 큰 고층 건물인 101층 규모의 엘시티는 사실상 처음 강한 태풍과 맞닥뜨리는 게 돼 대비태세를 강화하고 있다.
  해운대 구청은 엘시티를 비롯해 월파가 예상되는 마린시티 주변 태풍 피해 예방에 총력 대응 체제를 갖추고 있다.
  경남도도 2일 오후 1시를 기해 재난안전대책본부 비상 2단계에 돌입한다.
 
부산·경남 등에 큰 피해를 줬던 매미와 이동 경로가 비슷한 제9호 태풍 마이삭으로 인해 부산시는 각 구·군 관계기관에 각별히 주의하도록 지시했다.