이 문장을 포괄적인 요약으로 확장해줘.
#1.
  서울 송파구에 위치한 A배달대행업체 소속 8명의 배달원(라이더)는 올해 12건의 교통사고를 냈다.
  무사고로 한 해를 보낸 사람이 없었다.
  이 중 9건의 사고의 당사자였던 라이더가 유상운송용 보험(이하 유상보험)에 가입돼 있지 않아 사고 비용을 스스로 부담했다.
  A업체 대표 강모(31)씨는 “라이더를 뽑을 때 보험 가입 여부를 확인할 의무가 없다”며 “라이더 대부분이 무보험이거나 개인용 보험에 가입한 채 불법 배달을 하고 있는 현실”이라고 말했다.
  #2.
  2년차 라이더인 김창현(23)씨는 지난 6월 오토바이 유상보험에 가입했다.
  가정용 보험을 가입한 채 배달을 하다 수입차와 사고가 발생해 총 2700만원을 물어준 게 교훈이 됐다.
  김씨는 “예전엔 개인용 보험에 가입한 뒤 사고가 나면 ‘배달 목적이 아닌 단순 이동 중 사고였다’며 보험금을 청구하곤 했는데, 요즘엔 보험사 심사가 깐깐해져 더 이상 그런 수법이 안 통한다”고 말했다.
  그러면서 “업체 소속 라이더가 총 17명인데 나를 제외하곤 모두가 제대로 된 보험에 가입하지 않은 상황이다.
  사고가 나 봐야 정신차리는데, 당장 보험료가 아깝다고 유상보험 가입을 꺼린다”고 말했다.
  라이더들의 생존을 위한 꼼수 오토바이 운전자가 가입할 수 있는 보험은 크게 유상운송용,무상운송용,개인용(또는 가정용)으로 분류된다.
  배달 건당 수수료를 받는 라이더들이 의무적으로 가입해야 하는 보험이 유상운송용 보험이다.
  무상운송용 보험은 특정 업체에 직고용 된 배달원들이 가입하는 보험이다.
 중국집·치킨집·피자집 사장은 전속 배달원을 고용할 때 이 보험에 가입해야 한다.
  그러나 대다수의 라이더들이 자신과 일반 시민의 목숨을 담보로 사실상 무보험 질주를 하고 있는 것으로 파악됐다.
   조정훈 시대전환 의원이 금융감독원을 통해 파악한 바에 따르면, 국내 1위 배달대행업체인 생각대로(인성데이타)와 배달의민족(우아한형제들) 명의로 가입된 유상보험 가입 건수는 올해 급감했다.
  2017년 2409대였던 두 업체의 유상보험가입건수는 2018년 1만516대, 2019년 3만1121대로 빠르게 늘다 올해(지난 8월 기준)엔 5208대로 급감했다.
  배달전문업체가 오토바이를 리스·렌트해 라이더에게 제공하는 오토바이 총 12만8947대 중 2만3764대가 유상보험에 가입되지 않은 채 불법 배달을 하고 있는 것으로 나타났다.
   반면 개인용 보험에 가입한 오토바이는 2015년 72만2246대에서 올해(지난 6월 기준) 82만9731대로 크게 늘었다.
 
A업체 대표 강모(31)씨는 “라이더를 뽑을 때 보험 가입 여부를 확인할 의무가 없다”며 “라이더 대부분이 무보험이거나 개인용 보험에 가입한 채 불법 배달을 하고 있는 현실”이라고 말했다. 그러나 대다수의 라이더들이 자신과 일반 시민의 목숨을 담보로 사실상 무보험 질주를 하고 있는 것으로 파악됐다. 그러면서 “업체 소속 라이더가 총 17명인데 나를 제외하곤 모두가 제대로 된 보험에 가입하지 않은 상황이다. 사고가 나 봐야 정신차리는데, 당장 보험료가 아깝다고 유상보험 가입을 꺼린다”고 말했다.