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중국 시장에서 고전 중인 현대자동차그룹이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 첫 글로벌 행보로 베이징 모터쇼를 택했다.
  세계에서 가장 큰 자동차 시장인 중국에서 반등하지 않고서는 글로벌 플레이어로서의 위상 확립이 어렵다는 판단으로 풀이된다.
  코로나19 이후 첫 국제 모터쇼현대자동차그룹은 26일(현지시간) 중국 베이징 국제전시센터(CIEC)에서 개막한 ‘2020 제16회 베이징 국제모터쇼’에 참가했다.
  현대차그룹이 국제 모터쇼에 참가한 건 지난 2월 인도 델리 모터쇼 이후 7개월 만이다.
  베이징 모터쇼는 지난 3월 열릴 예정이었지만 코로나19로 연기됐다가 6개월 만에 열렸다.
  다음달 5일 폐막한다.
  현대차는 이번 모터쇼에서 중국 전용 기술 브랜드인 ‘H SMART+’를 선보였다.
  H SMART+는 고객 중심 사고에 의해 개발한 현재·미래 기술을 통해 스마트한 고객 경험을 제공하겠다는 브랜드 철학이다.
   이번 모터쇼에선 ▶3세대 플랫폼인 i-GMP와 전기차·수소전기차 등 친환경 클린 분야 ▶연결성 기술 혁신의 커넥티드 분야 ▶자율주행 기술과 미래도시·모빌리티·로봇 등을 아우리는 프리덤 분야 등을 소개했다.
  특히중국 최대 포털 겸 인공지능(AI) 연구기업인 바이두의 자동차용 사용자 경험인 ‘바이두 3.
 0’과 연계한 점이 눈에 띈다.
    신차도 대거 선보였다.
  현대차는 이번 모터쇼에서 신형 아반떼와 투싼, 팰리세이드 등을 공개하고 온라인 판매 서비스의 시작도 알렸다.
  팰리세이드는 한국에서 생산해 중국으로 수출하는 방식으로, 현대차의 중국 지주사인 ‘현대차중국투자유한공사’가 수입을 맡는다.
  현대차는 온라인 플랫폼을 통해 차량의 조회와 옵션 선택, 시승 서비스와 결제까지 진행할 예정이다.
  구매 전 차량을 경험하고자 하는 고객에게 오프라인 서비스를 제공하는 ‘H파트너’도 운영한다.
  중국 30개 도시에 35개 수입차 체험센터도 운영할 예정이다.
  글로벌 전동화 비전 내놔알버트 비어만 연구개발본부장은 이번 모터쇼에 온라인으로 등장해 글로벌 전동화 비전을 설명했다.
  지난해 12월 발표한 ‘2025 전략’이다.
  비어만 연구개발본부장은 ‘클린 모빌리티’를 목표로 하이브리드(HEV)·플러그인하이브리드(PHEV)를 비롯해 순수전기차(BEV)·수소전기차(FCEV) 등 2025년까지 44종의 친환경차를 선보이겠다는 계획을 설명했다.
   현대차그룹은 연간 전기차 67만대를 판매해 세계 3대 전기차 메이커로 도약한다는 목표를 세웠다.
 
코로나19 확산 이후 현대자동차그룹은 글로벌 플레이어로서의 위상 확립을 위해 세계에서 가장 큰 중국시장에서 반등하고자 베이징 모터쇼를 택했다.