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 하지만 코로나 사태가 장기화하면 해외 수요 감소의 영향을 받을 수밖에 없다.
  송선재 하나금융투자 연구원도 “현대차 1분기 영업이익 전망치를 1조2000억원에서 8400억원으로 30% 줄였는데 더 떨어지는 상황도 염두에 둬야 할 것 같다”고 말했다.
  그는 “현금 흐름이 좋지 않은 자동차 부품사는 이 상태가 몇 달 이어지면 하반기에는 부도나는 곳들이 있을 것”으로 우려했다.
   가전·배터리 공장 있는 동유럽 출입국 통제 유럽과 미국에 진출한 국내 가전 기업들도 비상이 걸렸다.
  삼성전자나 LG전자 등은 이미 현지 상황에 맞춰 일부 법인이나 매장을 폐쇄해 매출이 급격히 꺾이기 시작했다.
  또 미국과 동유럽 등에 진출해 있는 가전과 배터리업체는 공장 폐쇄라는 최악의 상황이 발생할까 봐 노심초사하고 있다.
  동유럽의 가전이나 배터리 업계 공장은 돌아가고는 있다.
  문제는 최근 폴란드, 체코, 헝가리, 슬로바키아 등 동유럽 4개국이 외국인의 입국을 금지하는 등 출입국 통제에 나섰다는 점이다.
  국내 업체 관계자는 “현지 인력을 중심으로 공장은 가동 중이지만 영업·물류 등을 담당하는 인력의 출입국이 막혀 어려운 상황”이라고 말했다.
  영국 파이낸셜 타임스(FT)는 “코로나19로 출입국 통제가 강화되면서 독일~폴란드 국경을 통과하는 물류 트럭 줄만 40㎞가량 되는 진풍경이 펼쳐지고 있다”고 전했다.
  대부분의 유럽 국가는 코로나19 환자가 발생하는 기업에는 ‘2주간 셧다운’ 원칙을 적용하고 있다.
  이에 따라 LG전자 이탈리아 법인은 지난 2월부터 선제적으로 재택근무를 실시하고 있다.
  직원 1명이라도 확진자가 발생할 경우 대량 손실을 볼 수 있기 때문이다.
  실제로 프랑스·스페인·독일 등 유럽 국가는 마트와 약국 등 필수 매장을 제외하고 아예 영업 중지를 명령한 상태다.
  업계 관계자는 “유럽 각국이 이동제한 같은 전시상황에 돌입하면서 매출이 확 떨어졌다”고 했다.
  가전 최대 시장인 미국 상황 역시 좋지 않다.
  삼성전자는 이번 주부터 미국·캐나다·페루 등의 오프라인 매장을 일시 폐쇄했다.
  재개장 시점은 정하지 않았다.
  미국에서도 판매 부진이 시작됐다.
  TV와 세탁기, 에어컨 등 2020년형 신제품을 줄줄이 선보이고 있지만 신제품 출시 효과는 거의 나타나지 않는다.
  가전업계 관계자는 “지난달 판매가 전년보다 20~30% 이상 빠졌다고 보면 된다”면서 “저렴한 제품을 찾는 온라인 수요만 조금 있고 3월부터는 매출이 더 줄 것으로 보고 있다”고 전했다.
 
송 연구원은 현대차 영업이익 전망치를 30% 줄였으나 코로나 사태가 장기화되면 더 떨어질 수 있으며 자동차 부품사는 부도 나는 곳도 있을 것이라고 말했다.