이 문장을 두세 문장으로 짧게 요약해줘
  델타항공, 한진칼 지분 1% 추가 매입 미국 델타항공이 한진그룹 지주사인 한진칼 지분을 추가 매입했다.
  최근 반(反)조원태 연합(조현아 전 대한항공 부사장ㆍKCGIㆍ반도건설)에 속한 반도건설의 한진칼 지분 추가 매입에 대한 견제라는 분석이다.
    22일 업계와 투자은행 등에 따르면 델타항공은 미국 투자은행인 골드만삭스를 통해 20일과 21일 각각 0.
 5%의 한진칼 지분 57만주(약 292억원)를 사들였다.
  1% 규모로 델타항공의 한진칼 보유 지분은 11%로 늘었다.
  재계에선 델타항공의 한진칼 지분 추가 매입이 조원태 회장을 위한 지원 사격이란 해석이 힘을 얻고 있다.
  지분 매입 목적이 반(反) 조원태 연합군에 대한 반격이란 것이다.
    "반 조원태 연합 지분 늘리자 견제 차원" 분석 앞서 반도건설 계열사인 대호개발과 한영개발은 한진칼 지분 297만 2017주(5.
 02%)를 추가 매입해 지분율을 13.
 30%까진 늘렸다고 20일 공시했다.
  반도건설은 추가 지분 확보를 위해 1000억원 이상의 자금을 투입한 것으로 추산된다.
    반도건설의 한진칼 지분 추가 매입으로 반 조원태 연합이 보유한 총 지분율은 기존 32.
 06%에서 37.
 08%(조 전 부사장 6.
 49%+KCGI 17.
 29%+반도건설 13.
 30%)로 확대됐다.
  이에 따라 조원태 회장 우호 지분(조 전 부사장이 빠진 총수 일가 지분 22.
 45%+ 델타항공 지분 10%+카카오 2%) 34.
 45%를 넘어서자 반 조원태 연합 견제 차원에서 델타항공이 나섰다는 것이다.
   우기홍 사장 델타 본사 직접 찾아실제로 항공업계에 따르면 우기홍 대한항공 사장이 지난주 델타항공 본사가 있는 미국 애틀랜타로 출장을 가 반 조원태 연합의 한진그룹 지주사 지분 추가 매입 상황에 대해 논의한 것으로 알려졌다.
     항공업계는 델타항공이 앞으로 한진칼 지분을 추가로 매입할 가능성도 점치고 있다.
  한 업계 관계자는 “델타항공이 한진칼 지분 보유율 15%를 초과하면 기업결합 신고를 해야 한다”며 “현재 조원태 회장 측은 주주연합 대비 지분 2%가 밀리는 상황이다.
  델타항공이 최대 4% 정도 지분 추가 매입 여력이 있는 만큼 상황을 지켜보다 추가 행동에 나설 가능성이 있다”고 했다.
  주주명부 폐쇄…주총 의결권엔 영향 없어다만 다음 달 주주총회를 위한 주주명부가 이미 폐쇄된 만큼 반도건설과 델타항공이 이번에 취득한 지분은 의결권에 영향을 미치지 않는다.
 
미국 델타항공이 한진그룹 지주사인 한진칼 지분을 추가 매입했다. 재계에선 델타항공의 한진칼 지분 추가 매입이 조원태 회장을 위한 지원 사격이란 해석이 힘을 얻고 있다. 지분 매입 목적이 반(反) 조원태 연합군에 대한 반격이란 것이다.