이 문장을 더 깊게 분석하며 요약해줘.
오는 13일부터 출근길 지하철과 버스에 대한 '혼잡 예보제'가 도입된다.
  어깨가 부딪히고 이동이 어려울 정도로 지하철에 사람이 많을 경우에는 마스크를 착용하지 않으면 지하철을 탈 수 없게 된다.
   서울시는 11일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 '생활 속 거리두기'가 시작됨에 따라 대중교통 혼잡 사전예보제를 도입한다고 밝혔다.
  사전예보제는 오는 13일부터 운영된다.
  서울시가 교통카드 이용 데이터를 기반으로 혼잡도를 분석한 결과, 지하철 2호선의 대표적 혼잡구간인 낙성대 방향에서 강남역 방향의 경우, 4월 말 기준 약 130% 수준으로 증가했다.
  코로나19 발병 이전 출근시간대에 140~150%의 혼잡도를 나타냈다가 3월 이후 100%로 줄어들었지만, 다시금 이용객이 늘어난 것으로 파악됐다.
   서울 지하철, 6월이면 '예전대로' 복잡지하철 2호선 가운데 혼잡도가 170%에 달하는 '최대 혼잡구간'인 사당→방배역 구간은 4월 말 기준 150% 혼잡을 나타내고 있다.
  버스의 경우엔 출근시간대 평균 혼잡도는 지난해 11월 기준 약 138% 였으나 3월 첫째 주에 110%로 줄었다.
  하지만 지난달 말에 120%로 다시 증가하고 있다.
  서울시는 "현재 혼잡도 증가 추세를 고려하면, 지하철과 버스 모두 6월 중 코로나19 발병 이전 수준에 도달할 것으로 예측된다"고 밝혔다.
   혼잡구간, 탑승 시 마스크 착용해야서울시가 이번에 마련한 '혼잡 사전예보'는 4단계로 이뤄진다.
  '여유-보통-주의-혼잡' 순으로 표시된다.
  먼저 앉을 수 있고, 통로가 여유로운 상태는 혼잡도가 '여유(혼잡도 80% 이하)'로 파란색으로 표시된다.
  이때는 별도 안전 요원이 승강장에서 질서 유지를 돕는다.
  보통(80~130%) 단계는 초록으로 표시된다.
  여유롭게 이용자들이 이동할 수 있는 상태로, 마스크 착용은 의무가 아니다.
  이동 시 어깨가 부딪힐 정도는 혼잡도로는 '주의(130~150%)'단계다.
  노랑색으로 표시되는 이때는 마스크 착용 '권고'가 내려진다.
  마스크를 반드시 착용해야 하는 것은 빨강색으로 표시되는 혼잡(150~170%)단계부터다.
  이때는 열차 내 이동이 불가능할 정도로 사람이 많은 경우로, 마스크를 쓰지 않으면 지하철을 탈 수 없다.
  출퇴근 시간대에 혼잡을 막기 위해 비상대기 열차가 투입된다.
  혼잡도가 170% 이상에 달할 때는 주요 혼잡구간에선 아예 무정차 통과할 수도 있다.
 
오는 13일부터 출근길 지하철과 버스에 대한 '혼잡 예보제'가 도입된다. 어깨가 부딪히고 이동이 어려울 정도로 지하철에 사람이 많을 경우에는 마스크를 착용하지 않으면 지하철을 탈 수 없게 된다. 서울시는 11일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 '생활 속 거리두기'가 시작됨에 따라 대중교통 혼잡 사전예보제를 도입한다고 밝혔다. 마스크를 반드시 착용해야 하는 것은 빨강색으로 표시되는 혼잡(150~170%)단계부터다.