이 내용을 상세하게 요약해줘.
 경기도 수원에 있는 A 여객은 최근 은행에 5억원의 긴급자금 대출을 신청했다.
  신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19)의 여파로 시내버스와 시외버스, 공항버스의 매출이 40~90%까지 줄어든 탓에 당장 직원들 월급도 제대로 주기 어려웠기 때문이다.
    마침 정부와 지자체에서 코로나 19와 관련해 긴급자금을 지원한다는 공문까지 온 터라 서둘러 관련 서류를 준비해 신청했지만 거절당했다.
  재무제표상 손실이 있는 데다, 추가로 내놓을 담보도 없다는 이유에서였다.
    A 여객 관계자는 "결손이 있고 더 내놓을 담보도 없을 만큼 어려우니까 긴급자금을 요청한 건데 그 이유로 대출을 거절한다는 게 이해가 안 된다"며 "긴급자금 지원해준다고 해서 그거 받으려다 이래저래 일만 늘었지 실제로 받은 건 하나도 없다"고 토로했다.
     경기도 안성에 있는 B 운수도 지난달 중순 5억원의 긴급자금 대출을 신청했지만 역시 거절당했다.
  재무제표상 손실이 있고, 버스 차고지 등 값어치 있는 부동산은 이미 앞서 받은 대출에 다 담보로 잡혀 있어 추가 담보 여력이 없기 때문이었다.
    이 회사의 임원은 "평상시 한 달에 11억 정도이던 매출이 채 5억이 안 될 정도로 줄었다"며 "비용을 줄이기 위해 일부 감차도 했지만, 읍·면 단위에 하루 3~4회만 운행하는 버스는 주민 불편을 고려하면 감축할 수도 없다"고 말했다.
    그는 또 "서울, 부산 등 시내버스 준공영제 실시지역 등을 제외하면 상당수 버스업체는 현재 기준대로라면 대출을 받을 여건이 안된다"며 "이대로 한두 달만 더 가면 무너지는 업체들이 나올 것"이라고 말했다.
     코로나 19로 인해 승객이 급감하면서 서민의 발 역할을 해왔던 시내버스와 시외·고속버스 업체들이 심각한 경영위기에 몰리고 있다.
  수입이 평소의 절반에도 못 미쳐 직원 월급을 주기도 힘든 업체가 상당수다.
    이런 상황에서 정부가 중소기업과 소상공인을 위해 지원한다는 긴급자금도 까다로운 대출 요건 탓에 버스업체들에는 '그림의 떡' 이나 다름없다는 지적이 나온다.
     22일 전국버스운송사업조합연합회(버스연합회)가 조사한 바에 따르면 버스업체들이 신청한 긴급자금 대출이 ▶자본잠식 ▶재무제표 상 손실 ▶담보 부족 등의 이유로 대거 거절됐다.
    이달 초 경기신용보증재단과 경기신용보증기금 등에 5억원의 대출을 신청한 C 버스(경기도 성남)는 자본잠식 상태란 이유로 돈을 빌리지 못했다.
 
코로나 19로 인해 승객이 급감하면서 서민의 발 역할을 해왔던 시내버스와 시외·고속버스 업체들이 심각한 경영위기에 몰리고 있다. 수입이 평소의 절반에도 못 미쳐 직원 월급을 주기도 힘든 업체가 상당수다. 이런 상황에서 정부가 중소기업과 소상공인을 위해 지원한다는 긴급자금도 까다로운 대출 요건 탓에 버스업체들에는 '그림의 떡' 이나 다름없다는 지적이 나온다.