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현대차와 메르세데스-벤츠, BMW가 4분기 신차로 격돌한다.
  완성차 업계에 따르면 현대차 고급 브랜드 제네시스는 오는 4분기 내 G70 '상품성 개선(부분변경)' 모델을 선보인다.
  또 연말엔 스포츠유틸리티차량(SUV) GV70이 출격을 준비 중이다.
  상반기 출시한 G80·GV80에 이어 프리미엄 차종에서 리더십을 이어간다는 전략이다.
    메르세데스-벤츠와 BMW도 전략 차종을 내놓는다.
  BMW는 5일 인기 차종인 5시리즈와 6시리즈 부분변경 모델을 국내 출시한다.
  이에 맞서 메르세데스-벤츠코리아는 오는 13일 중형세단 E클래스 부분변경 모델을 선보인다.
   수입차 판매실적 1위 자리를 놓고 벌이는 BMW와 메르세데스-벤츠의 대결에 제네시스까지 더해 중형·럭셔리 차 시장은 갈수록 치열해질 전망이다.
  BMW는 지난 8월 국내 판매 실적에서 메르세데스-벤츠로부터 1위 자리를 빼앗아왔다.
   제네시스는 지난달 29일 GV70 위장 필름으로 감싼 GV70 티저 이미지를 공개했다.
  그간 꽁꽁 숨겨운 GV70의 첫 노출이다.
  제네시스는 "스포티하고 매끄러운 윤곽을 지닌 역동적인 디자인"이라고 밝혔다.
   앞서 지난달 9일엔 신형 G70의 내·외장 디자인을 공개했다.
  제네시스가 3년 만에 선보이는 부분변경 모델로 역동적인 외관이 특징이다.
  제네시스 상징인 두 줄 '쿼드 램프'와 로고에서 영감을 받은 '크레스트 그릴' 등을 계승했다.
  실내는 전투기 조종석을 닮은 운전자 중심 설계가 돋보인다.
  하반기 가솔린 2.
 0 터보, 디젤 2.
 2, 가솔린 3.
 3 터보 등 3종을 내놓는다.
 BMW 5시리즈와 6시리즈 그란 투리스모(GT)는 지난 5월 한국에서 '월드 프리미어'를 가졌다.
  그만큼 한국 시장에 기대를 걸고 있다는 방증이다.
  신형 5시리즈는 하나의 프레임으로 통합한 키드니 그릴과 LED 라이트, 12.
 3인치 디지털 계기판 등 상품성을 개선했다.
   또 가솔린과 48V 마일드 하이브리드를 적용한 디젤, 플러그인 하이브리드 등 9가지 트림으로 라인업을 넓혔다.
  1995년 국내에서 첫선을 보인 5시리즈는 지금까지 누적 판매 대수 20만대를 기록했다.
  또 BMW GT 라인업의 계보를 잇는 6시리즈도 독창적인 콘셉트를 내세워 매니어층을 확보하고 있다.
   메르세데스-벤츠 E클래스는 럭셔리 세단의 절대 강자다.
  1947년 출시 이후 전 세계에서 1400만대가 팔렸다.
 
BMW가 5시리즈와 6시리즈 부분변경 모델을 국내 출시하고 메르세데스-벤츠는 중형세단 E클래스 부분변경 모델을 선보여서 중형·럭셔리 차 시장이 치열해질 것이다.