이 자료를 명료하게 요약해줄 수 있나요?
 정부가 신종코로나감염증(코로나19) 여파로 직격탄을 맞은 저비용항공사(LCC)에 최대 3000억원을 빌려준다.
  다음 달부터 석 달 동안 공항시설 사용료 납부도 미뤄준다.
  이달 말에는 꽉 막힌 중국 하늘길을 대체할 파리ㆍ포르투갈 등 유럽권 인기 노선에 대한 운수권을 배분할 계획이다.
  정부는 17일 ‘코로나19 대응 경제장관회의’를 열고 이같은 항공분야 긴급 지원대책을 발표했다.
  대한항공ㆍ아시아나항공 등 국내 10개 항공사의 최고경영자(CEO)들이 지난 10일 김현미 국토부 장관과의 만남에서 금융지원을 요청한 지 일주일 만이다.
    연쇄적 운항 중단 우려최근 항공업계는 신종코로나 확산으로 실적 악화  위기에 놓여있다.
  국토부에 따르면 이달 셋째 주 한국과 중국을 오가는 노선은 126회로 1월 초(546회)보다 77% 줄었다.
  이용객은 이달 들어 열흘간 전년 동기 대비 중국 -64.
 2%, 동남아 -19.
 9%로 동남아 노선까지 위축되는 분위기다.
  항공권 예약 취소가 늘면서 최근 3주간(1월 26일~2월 12일) 전체 항공사의 환불금액은 약 3000억원에 이른다.
 금융 지원은?정부는 대출, 사용료 감면 등 금융지원을 단계적으로 할 계획이다.
  우선 일시적으로 유동성 부족을 겪는 LCC는 산업은행의 대출심사를 거쳐 자금을 빌릴 수 있게 됐다.
  대출 범위는 최대 3000억원이다.
  대형 항공사인 대한항공과 아시아나항공은 제외됐다.
     국토부 관계자는 “지난해 일본 수출 제재, 보잉737 결함 등으로 상당수 항공사가 영업이익 적자를 냈는데 올해도 신종 코로나 여파로 전망이 밝지 않다”며 “특히 중국과 동남아 운항에 주력했던 LCC는 연쇄적인 항공기 운항 중단 우려가 커져 지원이 필요하다”고 설명했다.
    또 지난해 동기 대비 이용객이 줄어든 항공사는 다음 달부터 최대 3개월간 공항시설 사용료에 대한 납부를 미뤄준다.
  석 달 동안 대한항공은 417억원, 아시아나항공이 213억원, LCC는 249억원 정도의 사용료 납부를 유예받을 수 있다.
  상반기 중에도 항공 수요가 회복되지 않을 경우에는 6월부터 두 달 동안 착륙료를 10% 감면할 예정이다.
  새로 과징금을 받게 되면 납부 기한도 1년간 미뤄준다.
  올해 6월까지였던 항공기 안정성 인증(감한증명)과 수리ㆍ개조 승인에 대한 수수료 50% 감면 기한은 2년 더 연장해준다.
     중국을 대체할 노선은? 하늘길이 막힌 중국을 대체할 노선 확보도 돕는다.
 
정부는 코로나19 대응 경제장관회의를 열어 코로나19 여파로 피해를 입은 저비용항공사에 최대 3000억 원을 빌려주고 공항 시설 사용료 납부도 미뤄주는 긴급 지원대책을 발표했다.